(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
通風路内に配設した前可動ルーバと後可動ルーバを有し、該前可動ルーバと後可動ルーバの各フィンを１つの操作ノブにより回動させて空気の吹出方向を調整する空気吹出調整用レジスタにおいて、
前記操作ノブの軸部に異形孔が軸方向に設けられ、該通風路の外に軸支された異形ガイドシャフト上に該操作ノブが、該異形孔に該異形ガイドシャフトを挿通させて摺動可能に外嵌され、該異形ガイドシャフトの端部に第一のリンク機構が設けられ、該操作ノブには枢支部を介して係合部材が設けられ、該係合部材が後可動ルーバに設けた第二のリンク機構の偏位軸に係合され、該異形ガイドシャフトの回動軸に設けた該第一のリンク機構の偏位軸が、リンクバーを介して前記前可動ルーバの各フィンの端部に設けた第三のリンク機構の偏位軸に連結され、該操作ノブは該軸部の回動時に該第一のリンク機構及び該第三のリンク機構を介して該前可動ルーバと連係され、且つ該操作ノブは該軸部の軸方向の摺動時に該第二のリンク機構を介して該後可動ルーバに連係されることを特徴とする空気吹出調整用レジスタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の車内等の換気や空調の空気吹出口に使用される空気吹出調整用レジスタに関し、特に通風路内に相互に直交方向に且つ前後して配設された前可動ルーバと後可動ルーバの向きを、１つの操作ノブを用いて調整する空気吹出調整用レジスタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の空気吹出調整用レジスタとして、通風路を形成するベゼル内に、横可動ルーバと縦可動ルーバを前後して配設し、前方に位置する横可動ルーバの中央部のフィンに、操作ノブ（把手）を可動的に取り付けてなる空気吹出調整用レジスタが、知られている（例えば実開平４−８２６４５号公報等参照）。
【０００３】
この従来の空気吹出調整用レジスタは、操作ノブが、横可動ルーバの中央部のフィン上に、その軸方向（横方向）に摺動可能に嵌合されると共に、その横可動ルーバのフィンと共に上下に回動可能に設けられ、操作ノブの先端に係合部が形成され、その係合部が後方に位置する縦可動ルーバのフィンの縦軸（フィンの回動軸とは偏位した軸）に係合する構造である。そして、風の向きを左右に調整する場合、操作ノブを横可動ルーバのフィン上で左又は右に摺動させて、後の縦可動ルーバの向きを左右に変え、風の向きを上下に調整する場合、操作ノブを横可動ルーバのフィンと共に上又は下に回動させて風の向きを調整していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この種の従来の空気吹出調整用レジスタは、前方に位置する横可動ルーバの略中央部のフィンに操作ノブが嵌合されるため、操作ノブが通風路の中央に位置し、通風抵抗や圧力損失を増大させてしまう。このため、この種の操作ノブはその形状が極力小形に形成され、空気抵抗や圧力損失を少なくしているが、操作ノブが小形になると、操作性が悪いという問題があった。
【０００５】
更に、レジスタの通風路の中央に位置する操作ノブを、手で操作して風向調整を行なうことから、通風路の中央に手が入って通風の邪魔をするため、操作ノブを操作しながら正確な風向調整ができにくいという問題があった。また、フィンは一般に通風抵抗を小さくするために薄く成形され、可撓性を持って作られるが、操作ノブを横可動ルーバのフィンに摺動可能に嵌合させると、操作時にはフィンにかなりの曲げ力が加わるため、フィンはある程度硬く剛性を高くして成形する必要がある。このため、従来のこの種のフィンは補強材を混合させた材料を使用するなどしていたが、このようなフィンは製造コストが増大すると共に、補強材を混合すると、フィンの表面が、摺動により白化したりざらついて悪化する問題があった。
【０００６】
本発明は、上記の点に鑑みてなされたもので、通風抵抗や圧力損失が少なく、可動ルーバのフィンを傷付けずに、操作ノブを操作して良好に空気吹出方向の調整を行なうことができる空気吹出調整用レジスタを提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の空気吹出調整用レジスタは、通風路内に配設した前可動ルーバと後可動ルーバを有し、前可動ルーバと後可動ルーバの各フィンを１つの操作ノブにより回動させて空気の吹出方向を調整する空気吹出調整用レジスタにおいて、操作ノブの軸部に異形孔が軸方向に設けられ、通風路の外に軸支された異形ガイドシャフト上に操作ノブが、異形孔に異形ガイドシャフトを挿通させて摺動可能に外嵌され、異形ガイドシャフトの端部に第一のリンク機構が設けられ、操作ノブには枢支部を介して係合部材が設けられ、係合部材が後可動ルーバに設けた第二のリンク機構の偏位軸に係合され、異形ガイドシャフトの回動軸に設けた第一のリンク機構の偏位軸が、リンクバーを介して前可動ルーバの各フィンの端部に設けた第三のリンク機構の偏位軸に連結され、操作ノブはその軸部の回動時に第一のリンク機構及び第三のリンク機構を介して前可動ルーバと連係され、且つ操作ノブはその軸部の軸方向の摺動時に第二のリンク機構を介して後可動ルーバに連係されることを特徴とする。
【０００９】
【作用】
このような構成の空気吹出調整用レジスタでは、操作ノブを異形ガイドシャフトと共に回動操作すると、第一のリンク機構とリンクバーと第三のリンク機構を介して前可動ルーバの各フィンが回動し、その向きを変え、通風路内の空気流の向きが操作ノブの操作回動角度に応じて調整される。また、操作ノブを異形ガイドシャフト上で摺動操作すると、第二のリンク機構を介して後可動ルーバの各フィンが回動し、その向きを変え、通風路内の空気流の向きが操作ノブの摺動操作幅に応じて調整される。
【００１０】
上記空気調整用レジスタでは、操作ノブが通風路の外に軸支された異形ガイドシャフト上に摺動可能に配設されるから、操作ノブを持つ手が空気吹出の邪魔をすることはなく、吹出空気流に影響を与えず正確に且つ容易に、空気の吹出方向を調整することができる。また、空気流の通風抵抗や圧力損失を低減することができる。更に、従来のように通風抵抗や圧力損失を考慮して操作ノブを小型化する必要がないから、操作ノブを操作し易い形状、例えば大型等の任意の形状にすることができる。
【００１１】
更に、従来のように操作ノブを可動ルーバのフィンに外嵌させず、フィンとは別個に設けた異形ガイドシャフトに操作ノブを外嵌させているから、異形ガイドシャフトはフィンとは無関係に強度を確保した形状に成形し、フィンは強度を考慮せずに薄型にして通風抵抗や圧力損失を最小にすることができ、騒音の削減や風の指向性を良好にすることができる。また、操作ノブを外嵌しないフィンには、その表面に摺動傷や白化が生じず、良好な外観を長期間保持することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は空気吹出調整用レジスタの正面図を示し、図２はその縦断面図を、図３はその横断面図を、図４はその分解斜視図を示している。これらの図において、１は正面に空気吹出口１１を形成したベゼルであり、ベゼル１の内側には後述のリテーナ２に連結するために板部が上下に水平に設けられる。更に、正面の下部には空気吹出口１１とは外れた位置にノブ用開口部１２が形成され、正面の側方にはダンパノブ用開口部１３が形成される。
【００１３】
リテーナ２は、矩形のダクト状に形成され、内部に通風路２１が形成され、前縁部には縦軸受部２２が上と下の水平壁部の前縁に所定間隔で形成され、両側の前縁部には横軸受部２３が所定間隔で形成される。更に、一方の側壁にはダンパ用のダンパ軸孔２４が設けられ、その前方にダンパノブ軸２５が突設される。上記ベゼル１とリテーナ２は、その間に横方向の前可動ルーバ３と縦方向の後可動ルーバ４を組み付けて固定される。
【００１４】
前可動ルーバ３は、複数の横フィン３１を一定の間隔で回動可能に配置し、それらをリンク３４で相互に連結して構成される。各横フィン３１の両側には回動軸３２が突設され、その回動軸３２は上記横軸受部２３に回動可能に嵌合される。更に、各横フィン３１の一方の回動軸３２の先端に、偏位軸３５を持つリンク部材３３が連結され、各偏位軸３５はリンクバー３４により相互に連結され、リンク機構が構成される。リンク部材３３、リンクバー３４はリテーナ２の外側に配置され、リンクバー３４の末端は後述の操作ノブ６に連係される。
【００１５】
後可動ルーバ４は、複数の縦フィン４１を一定の間隔で回動可能に配置し、それらをリンクバー４４で相互に連結して構成される。各縦フィン４１の上部と下部には回動軸４２が突設され、それらの回動軸４２は上記縦軸受部２２に回動可能に嵌合される。更に、各縦フィン４１の下部には連結軸４３が突設され、それらの連結軸４３はリンクバー４４により相互に連結される。１つの縦フィン４１における下部の回動軸４２の先端には、長軸４７を介して、偏位軸４６を有するリンク部材４５が連結され、リンク機構が構成される。この偏位軸４６は後述の操作ノブ６に連係される。
【００１６】
リテーナ２内の後部に通風路２１を閉鎖するためのダンパ５が回動開閉可能に軸支される。ダンパ５の両側には回動軸５１が突設され、その回動軸５１をリテーナ２側のダンパ軸孔２４に嵌入させて装着される。ダンパ５の回動軸５１の一端は連結杆５２を介してダンパノブ５３のリンク部５７の先端に連結される。ダンパノブ５３は、中央に軸孔５４を有すると共に、先端にリンク部５７を設けて形成され、リンク部５７の先端に連結軸５５が突設される。連結杆５２は一端に軸を直交方向に突設し、他端に長孔（溝）５６を有して形成され、その軸がダンパ５の回動軸５１に連結され、その長孔がリンク部５７の連結軸５５に係合される。ダンパノブ５３の前部は、ベゼル１のダンパノブ用開口部１３から前方に突出し、そのダンパノブ５３を持って、上または下に軸２５を支点にして回動させると、リンク部５７、連結杆５２を介してダンパ５が回動し、通風路２１を開閉する。
【００１７】
上記前可動ルーバ３と後可動ルーバ４の向きを調整するための操作ノブ６は、リテーナ２の下側で、ベゼル１の下部に、ノブ用開口部１２からその前部を突出させて配設される。操作ノブ６には軸部６１が水平に設けられると共に、軸部６１の後部に枢支部６７が設けられる。軸部６１には異形孔６２が軸方向に穿設され、その異形孔６２に異形ガイドシャフト６３が摺動可能に挿入される。異形ガイドシャフト６３の両端に回動軸６４が突出され、一方の回動軸６４には偏位軸６６を有するリンク部材６５が設けられ、この偏位軸６６は上記前可動ルーバ３のリンクバー３４の下端に連結され、リンク機構が構成される。
【００１８】
なお、異形孔６２は長孔とし、異形ガイドシャフト６３はその長孔に対応した断面形状のシャフトとしたが、操作ノブ６の軸部６１がシャフト上を回動を阻止して摺動する形状であれば、異形孔やシャフトの断面は、矩形断面或はその他の異形断面とすることもできる。
【００１９】
回動軸６４はベゼル１の内側に設けた軸受部に回動可能に嵌入され、操作ノブ６はこの異形ガイドシャフト６３上を摺動可能である。さらに、操作ノブ６の後部には枢支部６７が設けられ、この枢支部６７には軸６９を介して二又状の係合部材６８が枢支され、係合部材６８は後可動ルーバ４の偏位軸４６に係合する。操作ノブ６を左右横方向に動かすと、ガイドシャフト上の軸部６１と共に係合部材６８が同方向に移動し、偏位軸４６を介して後可動ルーバ４の縦フィン４１を回動させる。
【００２０】
また、操作ノブ６を上下に回動させると、異形ガイドシャフト６３の回動軸６４を軸に操作ノブ６は異形ガイドシャフト６３と共に回動し、その回動が、リンク部材６５、偏位軸６６、リンクバー３４を介して前可動ルーバ３の横フィン３１を回動軸３２を支点に回動させるが、このとき、係合部材６８の元部の枢支部６７を上または下に回動させ、係合部材６８と偏位軸４６の係合を保持するようしている。つまり、係合部材６８は、操作ノブ６の上下方向の操作時に、上下する枢支部６７の動きを許容した状態で、後可動ルーバ４の偏位軸４６との係合を保持するようにしている。
【００２１】
上記構成の空気吹出調整用レジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路２１から空気吹出口１１を通して吹き出される。
【００２２】
空気の吹出向きを上または下に調整する場合、操作ノブ６を上または下に回動させて調整する。操作ノブ６を持って上または下に回動させると、図６に示すように、異形ガイドシャフト６３の回動軸６４を軸に、操作ノブ６は異形ガイドシャフト６３と共に回動し、その回動が、リンク部材６５、偏位軸６６、リンクバー３４を介して前可動ルーバ３の横フィン３１を、その回動軸３２を支点に回動させる。これにより、横フィン３１の上下方向の向きが回動軸３２を軸にして変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。
【００２３】
一方、空気の吹出向きを左右に調整する場合、操作ノブ６を左または右に移動させて調整する。操作ノブ６を持って左または右に動かすと、操作ノブ６は異形ガイドシャフト６３上を摺動し、水平方向（横方向）に移動する。これに伴い、図７に示すように、軸部６１、枢支部６７、係合部材６８が同方向に移動し、係合部材６８に係合する偏位軸４６を介して、リンク部材４５が長軸４７を軸に回動し、後可動ルーバ４の縦フィン４１が、その回動軸４２を軸に回動力を受けて回動し、その向きが所定の角度範囲で回動調整される。
【００２４】
このように空気の吹出方向を調整する際、操作ノブ６は空気吹出口１１から外れた下側に位置するため、操作ノブ６を持つ手が空気吹出の邪魔をすることはなく、吹出空気流に影響を与えず正確に且つ容易に、空気の吹出方向を調整することができる。更に、操作ノブ６が通風路２１内に位置しないから、空気流の通風抵抗や圧力損失を増大させない効果も大きい。また、通風抵抗、圧力損失のために操作ノブを小型化する必要がないので、操作ノブを操作し易い形状、例えば大型等の任意の形状にすることができる。
【００２５】
更に、従来のように操作ノブを横フィンに外嵌させず、横フィン３１とは別個に設けた異形ガイドシャフト６３に操作ノブ６の軸部６１を外嵌させているから、異形ガイドシャフト６３は横フィン３１とは無関係に強度を確保した形状に成形し、横フィン３１は強度を考慮せずに薄型にして通風抵抗や圧力損失を最小にすることができると共に、騒音の低減や風の指向性を良好にすることができる。また、操作ノブを外嵌しない横フィンには、その表面に摺動傷や白化が生じず、良好な外観を長期間保持することができる。
【００２６】
なお、上記実施例では、前可動ルーバ３に横フィン３１を設け、後可動ルーバ４に縦フィン４１を設けたが、それらを９０度回転させた状態とし、前可動ルーバに縦フィンを設け、後可動ルーバに横フィンを設けるように構成することもできる。この場合、異形ガイドシャフトは縦方向に配置され、操作ノブは縦方向に摺動することになる。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の空気吹出調整用レジスタによれば、上記のように構成したから、操作ノブを持つ手が空気吹出の邪魔をすることはなく、吹出空気流に影響を与えず正確に且つ容易に、空気の吹出方向を調整することができる。また、空気流の通風抵抗や圧力損失を低減することが可能となる。更に、従来のように通風抵抗や圧力損失を考慮して操作ノブを小型化する必要がないから、操作ノブを操作し易い形状、例えば大型等の任意の形状にすることができる。また、操作ノブを外嵌しないフィンには、その表面に摺動傷や白化が生じず、良好な外観を長期間保持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す空気吹出調整用レジスタの正面図である。
【図２】同レジスタの縦断面図である。
【図３】同レジスタの水平方向の断面図である。
【図４】同レジスタの分解斜視図である。
【図５】操作ノブと後可動ルーバ周辺の平面図である。
【図６】操作ノブを上下に操作した時の断面図である。
【図７】操作ノブを左右に操作した時の平面図である。
【符号の説明】
３−前可動ルーバ
４−後可動ルーバ
６−操作ノブ
２１−通風路
３１−横フィン
３３−リンク部材
４１−縦フィン
４５−リンク部材
６１−軸部
６２−異形孔
６３−異形ガイドシャフト
６４−回動軸
６５−リンク部材
６６−偏位軸
６７−枢支部
６８−係合部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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