(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
適所に給油口を有したタンク本体と、弁機構を内蔵し、前記給油口のネジ部への螺合によって給油口を閉塞する給油キャップと、この給油キャップに一体化して設けた第１歯車継手と、所定のバネ圧で前記第１歯車継手に噛み合うように設けた第２歯車継手と、この第２歯車継手を第１歯車継手に押し当て保持するバネと、このバネの一方を保持し、外周面に所定高さの壁を立設した給油キャップ回動手段を備え、前記給油キャップ回動手段及び第２歯車継手には円周方向適所にそれぞれ突起部を設け、この突起部が当接することで、締まり方向に対しては前記第２歯車継手が回動し、緩め方向に対しては給油キャップが回動するようにしたカートリッジタンク。
【請求項２】
突起部は給油キャップ回動手段及び第２歯車継手にそれぞれ１箇所設けるようにした請求項１記載のカートリッジタンク。
【請求項３】
締め付け位置から緩め方向または締め付け方向に回動するとき、突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動状態になるようなバネ圧に設定した請求項１または２記載のカートリッジタンク。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はタンク本体に弁を有するキャップを着脱自在にしたカートリッジタンクに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種のカートリッジタンクは、図６、図７、図８、図９に示すように、タンク本体１の適所に燃料を供給する給油口２を設け、この給油口２に弁機構３を有するキャップ４を取り付け、給油口２の端面２ａをキャップ４に設けたシール面３ｃでシールすることにより、前記弁機構３を介して給油口２の開放状態と閉塞状態を保つように構成としている。そして、機器５のタンク収納スペース６にセットするときは、給油口２を下向きにして油受け皿７に載置することで、油受け皿７内に設けた弁押上ピン８により弁体３ｂが押し上げられ、弁機構３が強制的に開放されてタンク本体１内の燃料が油受け皿７に供給され、油受け皿７内の油面が弁機構３の吐出口９に達するとタンク本体１からの燃料の供給が停止する。そして、油受け皿７内の燃料が消費され油面が低下すると、再度タンク本体１からの燃料の供給が開始される。この繰り返しによりタンク本体１から油受け皿７への燃料の供給が行われる。
【０００３】
次に、タンク本体１の燃料が消費され補給が必要となった場合は、機器５からタンク本体１を取り出すことで、弁押上ピン８が弁機構３から離れ、弁機構３は内蔵バネ３ａにより弁体３ｂを吐出口９に密着させることで閉塞状態となりタンク本体１からの燃料の流出を防止する。この状態でタンク本体１を反転させ、キャップ４を上向きにしてキャップ４を持ってゆるめ、給油口２から取り外す。そして、給油口２から燃料を補給したのち、キャップ４を持って給油口２に取り付け、再度機器５に逆転装着することで、油受け皿７への供給が開始されるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の構成においては、機器５にセットした状態においてキャップ４は液面に近く、セット時の油の跳ね返りや蒸発した油がキャップ４の表面に付着することが多く、給油口２にキャップ４を取り付ける際にキャップ４自体を持って締め付けるとき、表面に付着した油分により滑りやすくなり、正常な締め付け状態を確保できないという事態が起こる。また、キャップ４表面の油が手に付着して不快感を与えるという不具合も有するものであった。
【０００５】
そして、この締め付け状態が悪いとタンク本体１を逆転してキャップ４を下向きにしたときに、キャップ４が外れてしまったり、給油口２の端面２ａとキャップ４のシール面３ｃのシール不完全による燃料漏れが発生したりして、タンク本体１内の燃料が一度に流出するというトラブルや機器５側の油受け皿７から燃料がオーバーフローしてしまうという問題を有するものであり、例えば石油ストーブ等は室内に開放された状態で燃焼が行われるため、上記のような現象が発生すると極めて不安全な状態を招く危険がある。
【０００６】
そこで、石油ストーブなど室内で燃焼させる石油燃焼器などにおいては、灯油流出による不安全状態を未然に防止する方法として、カートリッジタンクを取り出したときに石油燃焼器を自動的に消火させる方法を採用するのが一般的である。しかし、消火した直後の石油燃焼器は極めて高温の状態にあり、キャップ外れのトラブルが発生して消火後の石油燃焼器に灯油がかかれば、再着火して燃焼を開始することがあり、この給油時に消火するという方法も完全な対策とはいえないものであった。
【０００７】
また、従来の構成における給油口２へのキャップ４の締め付け状態は、締め付ける人の感覚で決まるものであり、確認することが極めて困難なものであるとともに、その締め付け状態に個人差が顕著にあらわれるものでもあった。つまり、年配の人や年少者のように比較的力のない人が補給作業を行う場合と成人男性のように力のある人が補給作業をする場合とではおのずと締め付け状態に差が生じるものであり、力のない人が補給作業を行う場合の方が上記のような不安全な状態を招く確率は高く、キャップ４表面に油が付着して滑りやすい状態になっている場合は、この傾向が顕著に現れるものである。
【０００８】
さらに、締め付け状態に個人差が生じることに起因して、キャップ取り外し時の不具合も発生するものである。つまり、力のある人が強く締め付けた後に、力のない人が補給作業を行うような場合は、反対にキャップを取り外す時に困難な作業を強いられることになり、同様に油が付着して滑りやすい状態になっている場合は、特に取り外し作業に困難さを増すという、極めて使い勝手の悪いものとなるという課題も有するものであった。
【０００９】
本発明は上記問題点に鑑みてなしたもので、キャップへの油の付着を極力抑え、キャップの着脱を容易に行えるようにするとともに、締め付け強度が一定になるようにすることを目的とし、誰が補給作業をしても正常にキャップの着脱が行えるものであり、今後さらに高齢化社会が進む中にあって、高齢者の方でも安心して使用できるカートリッジタンクを提供するものである。
【００１０】
さらに、締め付け状態からキャップを緩めるときに所定の規制動作を付加することで、誤操作によるキャップの緩みが発生しないようにして、安全性の向上を図るものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記課題を解決するため、適所に給油口を有したタンク本体と、弁機構を内蔵し、前記給油口のネジ部への螺合によって給油口を閉塞する給油キャップと、この給油キャップに一体化して設けた第１歯車継手と、所定のバネ圧で前記第１歯車継手に噛み合うように設けた第２歯車継手と、この第２歯車継手を第１歯車継手に押し当て保持するバネと、このバネの一方を保持し、外周面に所定高さの壁を立設した給油キャップ回動手段を備え、前記給油キャップ回動手段及び第２歯車継手には円周方向適所にそれぞれ突起部を設け、この突起部が当接することで、締まり方向に対しては前記第２歯車継手が回動し、緩め方向に対しては給油キャップが回動するようにしている。
【００１２】
上記発明によれば、給油キャップより大きな外径を有する給油キャップ回動手段をもって給油キャップの着脱を行うようにし、かつ給油キャップは第１歯車継手、第２歯車継手およびバネで構成するラチェット機構により所定のバネ圧で保持し、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手の円周方向適所に設けた突起部を当接させることで給油キャップの着脱を行うようにしているため、締め付け時においては前記突起部が当接することで第２歯車継手が回動を始め、第１歯車継手と第２歯車継手が空回りをして給油キャップの締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つことができる。
【００１３】
反対に、ゆるめるときは前記突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動し、給油キャップの締め付け強度は確保される。そして、突起部が当接することで給油キャップはゆるみ始めるため、所定の規制動作を付加してゆるみ動作が行われることになり、誤操作等により給油キャップが容易にゆるむという問題は解消できる。
【００１４】
このように、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手に設けた突起部が当接することで給油キャップの着脱を行うようにしているため、突起部の配設位置を任意に設定することで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間に所定の巾を設けることができ、容易に給油キャップがゆるむということはなくなり、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１のカートリッジタンクは、適所に給油口を有したタンク本体と、弁機構を内蔵し、前記給油口のネジ部への螺合によって給油口を閉塞する給油キャップと、この給油キャップに一体化して設けた第１歯車継手と、所定のバネ圧で前記第１歯車継手に噛み合うように設けた第２歯車継手と、この第２歯車継手を第１歯車継手に押し当て保持するバネと、このバネの一方を保持し、外周面に所定高さの壁を立設した給油キャップ回動手段を備え、前記給油キャップ回動手段及び第２歯車継手には円周方向適所にそれぞれ突起部を設け、この突起部が当接することで、締まり方向に対しては前記第２歯車継手が回動し、緩め方向に対しては給油キャップが回動するようにしている。
【００１６】
そして、給油キャップより大きな外径を有する給油キャップ回動手段をもって給油キャップの着脱を行うようにし、かつ給油キャップは第１歯車継手、第２歯車継手およびバネで構成するラチェット機構により所定のバネ圧で保持し、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手の円周方向適所に設けた突起部を当接させることで給油キャップの着脱を行うようにしているため、締め付け時においては前記突起部が当接することで第２歯車継手が回動を始め、第１歯車継手と第２歯車継手が空回りをして給油キャップの締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つことができる。よって、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップの締め付け不足を解消し、給油キャップの外れやシール不完全による液漏れを防止して、一度にタンク本体の液体が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００１７】
反対に、ゆるめるときは前記突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動し、給油キャップの締め付け強度は確保される。そして、突起部が当接することで給油キャップはゆるみ始めるため、所定の規制動作を付加してゆるみ動作が行われることになり、誤操作等により給油キャップが容易にゆるむという問題は解消できる。
【００１８】
このように、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手に設けた突起部が当接することで給油キャップの着脱を行うようにしているため、突起部の配設位置を任意に設定することで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間に所定の巾を設けることができ、緩める方向に力が加わったとしても、実際に給油キャップが緩め始める迄には所定角度だけ回動させる必要があり、容易に給油キャップがゆるむということはなくなり、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００１９】
また、請求項２のカートリッジタンクは、突起部を給油キャップ回動手段及び第２歯車継手にそれぞれ１箇所設けるようにしている。
【００２０】
また、請求項３のカートリッジタンクは、締め付け位置から緩め方向または締め付け方向に回動するとき、突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動状態になるようなバネ圧に設定している。
【００２１】
そして、給油キャップ回動手段と第２歯車継手が当接する箇所を全周方向において１箇所とすることで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、容易に給油キャップがゆるまないようにすることができる。例えば、タンクへの給油作業が完了し、給油キャップを締め付けた後、給油キャップ回動手段とタンクの取っ手を持って逆転させるような場合、本願発明においては給油キャップ回動手段の外径を大きくしているため、不用意に給油キャップ回動手段がゆるみ方向に回動してしまう恐れが考えられる。このとき、給油キャップ回動手段に同期して給油キャップも回動してしまうと、油漏れの危険が発生する。そこで、本願発明は上記した如く、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、その間は給油キャップ回動手段のみが回動するようにして、少なくともタンク逆転時に起こり得る給油キャップ回動手段の回動角度以上は給油キャップのゆるみ開始点がこないようにすることで、容易に給油キャップがゆるむということを回避し、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００２２】
【実施例】
以下本発明の一実施例について図面に基づき説明する。
【００２３】
図１は本発明の一実施例のカートリッジタンクの構成図、図２は給油キャップの要部断面図、図３は機器への設置状態を示す要部断面図、図４は給油キャップの要部斜視図である。
【００２４】
１１は燃料を蓄えておくタンク本体、１２はタンク本体１１の燃料の量を確認するための油量計、１３はタンク本体１１へ燃料の補給と流出を行う給油口、１３ａはこの給油口１３の外周部にもうけたネジ部、１４は給油口１３に着脱自在に設けた給油キャップ、１５はインサート成形等で給油キャップ１４に一体化して設けた第１歯車継手、１６は所定のバネ圧で第１歯車継手１５に噛み合うように設けた第２歯車継手で、歯車面と反対側の円周方向適所に突起部１６ａを設けている。１７は第２歯車継手１６を第１歯車継手１５に押し当て保持するバネ、１８はバネ１７の一方を保持するとともに給油キャップ１４を着脱自在に回動させる回動キャップで給油キャップ回動手段を形成している。そして、その外周部には所定高さの壁１８ａを立設し、内側の円周方向適所には前記第２歯車継手１６の突起部１６ａに当接するように突起部１８ｂを設けている。本実施例では前記突起部１６ａと１８ｂは全周方向においてそれぞれ１箇所のみ設けた構成とし、回動キャップ１８の回動範囲の少なくとも１８０度以上は突起部１６ａと１８ｂが当接せず、回動キャップ１８のみが回動する遊び部を形成している。
【００２５】
また、前記第１歯車継手１５と第２歯車継手１６は鋸歯状の歯車形状で噛み合わせるラチェット機構を有した構成とし、かつ第１歯車継手１５と第２歯車継手１６を所定のバネ圧で係止させることで、締め付け方向の一方向にのみフリクション機構を備えたものとなる。つまり、締め付け方向に回動させたとき、少なくとも１８０度以上は回動キャップ１８のみが回動し、その後、前記突起部１６ａと１８ｂが当接することで第１歯車継手１５と第２歯車継手１６の噛み合わせ状態が変化しながら回動する。
【００２６】
反対に、ゆるめる方向に回動させたときも同様に、少なくとも１８０度以上は回動キャップ１８のみが回動し、その後、前記突起部１６ａと１８ｂが当接することで給油キャップ１４がゆるみ始める。
【００２７】
そして、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６の噛み合わせ状態が変化しながら回動することで、給油キャップ１４の締め付け状態を報知するとともに、締め付け強度を一定値に保持するようにしている。２０は給油キャップ１４に内装した弁機構で、弁体２１と弁座２２およびバネ２３で構成し、給油キャップ１４の吐出口２４の開閉を行う。２５は石油燃焼器のバーナへ燃料を供給するために一時蓄えておくための固定タンク、２６は固定タンク２５の上部開口に取り付けたタンク受けであり、該タンク受け２６には弁押し上げピン２７が突起して形成してある。
【００２８】
上記構成において、その動作を説明すると、まず、タンク本体１１を給油キャップ１４を下向きにして固定タンク２５のタンク受け２６に装着すると、弁押し上げピン２７が弁体２１をバネ２３に抗して押し上げ、弁座２２による給油キャップ１４の吐出口２４の閉塞状態が解除される。これにより、タンク本体１１の燃料はタンク受け２６を介して固定タンク２５内に供給され、給油キャップ１４の吐出口２４の油面高さまで蓄えられる。そして、バーナで消費され固定タンク２５内の油面が低下すると、吐出口２４よりタンク本体１１内に空気が入り、この空気の置換作用でタンク本体１１の燃料は固定タンク２５内に供給される。この繰り返しにより固定タンク２５内の油面は一定油面を保持する。
【００２９】
次に、タンク本体１１の燃料が空になると、タンク本体１１をタンク受け６から取り外す。このとき、弁機構２０は弁押し上げピン２７で弁体２１を押し上げていた動作が解除されるため、弁体２１はバネ２３により元の状態に戻り、弁座２２を介して吐出口２４を閉塞状態に保つ。そして、タンク本体１１を給油場所まで運び、給油キャップ１４を取り外してサイフォンポンプなどで給油を行うが、給油キャップ１４の先端は常に油中に位置しているので、油で濡れた給油キャップ１４の着脱時に手が汚れ、非常に嫌われるものである。このため、本発明では取り外しのための給油キャップ回動手段である回動キャップ１８を設け、この回動キャップ１８は給油キャップ１４の弁機構２０から大きく離して形成し、油が給油キャップ１４の表面を拡散しても回動キャップ１８まで届かないようにして、手の汚れを防止するようにしている。
【００３０】
また、この回動キャップ１８は、給油キャップ１４と一体化した第１歯車継手１５と第２歯車継手１６で構成するラチェット機構を介して給油キャップ１４と連結し、かつ第２歯車継手１６と回動キャップ１８の円周方向適所に、回動キャップ１８を回動するとき当接する突起部１６ａ及び１８ｂを設けているため、取り外し方向には前記突起部１６ａと１８ｂが当接した時点より回動キャップ１８と給油キャップ１４が同期して回動するようになっており、回動キャップ１８を回すことで給油キャップ１４の取り外しができる。そして、前記突起部１６ａと１８ｂの配設位置を任意に設定することで、回動キャップ１８の回動操作と給油キャップ１４の回動動作の間に所定の遊び領域を設けることができ、不用意に回動キャップ１８を回したとしても、給油キャップ１４が直ぐにゆるみ始めるという現象は発生せず、安全な給油キャップ１４の着脱動作が可能となる。
【００３１】
さらに、回動キャップ１８の外周部には所定高さの壁１８ａを立設し、かつ外周面に左右対称形状の凹凸部１８ｂを設けているため、回動キャップ１８を回すとき指をこの凹凸部１８ｂに引っかけて回すことで、取り外し作業が容易なものとなる。
【００３２】
次に、タンク本体１１への給油が完了すると、給油キャップ１４を給油口１３に取り付ける作業を行うが、一般的に燃料保管場所は屋外やベランダなど暗くて、寒い場所が多く、使用者も極力短時間に給油作業を完了させようという心理が働く、このため、給油キャップ１４の取付作業がおろそかになり、中途半端な締め付けで終わってしまうというケースが発生する。また、締め付け作業にはある程度の力を要するため、締め付け強度に個人差が顕著に現れる。つまり、成人男子のように力のある人は比較的強く締める傾向にあるため、締め付け不足による油漏れは発生しにくいが、反対に締めすぎて取り外すときに困難を要する。また、高齢者や婦人のように比較的力のない人が締め付け作業を行うときは、どこまで締めたらよいのかという感覚をつかみづらく、つい締め付け不足気味になり、油漏れにつながるというケースが発生する。
【００３３】
そこで、本発明は第１歯車継手１５、第２歯車継手１６およびバネ１７で構成するラチェット機構を介して給油キャップ１４を着脱するようにしているため、締め付け時においては突起部１６ａと１８ｂが当接した時点から回動キャップ１８の回動に応じてバネ１７の設定圧力に応じて所定以上の締め付け強度が加わると、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６が空回りをして給油キャップ１４の締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つとともに、前記第１歯車継手１５と第２歯車継手１６が空回りすることで締め付け状態を報知することができる。よって、確実に給油キャップ１４の締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップ１４の締め付け不足を解消し、給油キャップ１４の外れやシール不完全による油漏れを防止して、一度にタンク本体１１の燃料が流出するというトラブルや固定タンク２５側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。さらに、給油キャップ１４より大きな外径を有し、かつ外周部に左右対称の複数の凹凸部１８ｂを設けた所定高さの壁１８ａを備えた給油キャップ回動手段である回動キャップ１８を設け、この回動キャップ１８をもって回動させることで給油キャップ１４の締め付け作業が容易に行えるようにしている。
【００３４】
つまり、給油作業後、回動キャップ１８の壁１８ａをもって締め付け方向に回動させると、初期は締め付け負荷が小さく、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６及びバネ１７で形成するフリクション機構のフリクショントルクの方が大きいため、前記歯車の噛み合わせ変化は起こらず、回動キャップ１８と給油キャップ１４は一緒に回動する。そして、給油キャップ１４の回動が締め付け閉塞状態まで進むと、給油キャップ１４の回動は規制される。この位置からさらに締め付け方向に回動キャップ１８を回し続けると、第２歯車継手１６はフリクショントルク以上の回動トルクを得ることになり、第２歯車継手１６は第１歯車継手１５との噛み合わせを乗り越えて次の歯車との噛み合わせに変化する。そして、第１歯車継手１５と第２歯車継手１６は鋸歯状の歯車形状としているため、前記噛み合わせが変化するとき、第２歯車継手１６は第１歯車継手１５に衝突するように歯車を乗り越える。この歯車を乗り越えるときの衝突により発生する音、衝撃あるいは鋸歯状の歯車を乗り越える過程で発生するトルク変化で給油キャップ１４の締め付け閉塞状態を確認するものである。
【００３５】
そして、上記状態は回動キャップ１８を締め付け方向に回動している間継続するため、締め付け状態が、従来の締め付け度合いという曖昧な感覚ではなく、音、衝撃、トルク変化という確実に判断ができる聴感及び感触で常に確認できるとともに、給油キャップ１４の締め付けトルクを一定にすることができ、締め過ぎや締め付け不足という問題を解消することができる。
【００３６】
しかしながら、単に外径を大きくした回動キャップ１８を設けて、給油キャップ１４の着脱操作を容易にした場合、例えば、給油作業後に取っ手１９と回動キャップ１８を持ってタンク本体１１を逆転させるとき、不用意に回動キャップ１８がゆるみ方向に回動してしまうという恐れがある。そこで、本発明は回動キャップ１８と第２歯車継手１６にそれぞれ突起部１８ｂ、１６ａを設け、この突起部１６ａと１８ｂが当接することで給油キャップ１４の締め付け及びゆるみ動作が開始されるようにし、かつ前記突起部１６ａと１８ｂを全周方向の１箇所で当接するように配設することで、前記締め付け動作開始点とゆるみ動作開始点が少なくとも回動角度１８０度以上余裕を有するようにしている。これにより、上記タンク本体１１の逆転操作時において、例え回動キャップ１８がゆるみ方向に回動したとしても給油キャップ１４がゆるみ始めるという現象は防止でき、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを供給することができる。
【００３７】
【発明の効果】
以上のように請求項１のカートリッジタンクによれば、給油キャップより大きな外径を有する給油キャップ回動手段をもって給油キャップの着脱を行うようにし、かつ給油キャップは第１歯車継手、第２歯車継手およびバネで構成するラチェット機構により所定のバネ圧で保持し、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手の円周方向適所に設けた突起部を当接させることで給油キャップの着脱を行うようにしているため、締め付け時においては前記突起部が当接することで第２歯車継手が回動を始め、第１歯車継手と第２歯車継手が空回りをして給油キャップの締め付けを規制し、所定の締め付け強度を保つことができる。よって、確実に給油キャップの締め付け状態を閉塞位置以上に確保することができ、給油キャップの締め付け不足を解消し、給油キャップの外れやシール不完全による液漏れを防止して、一度にタンク本体の液体が流出するというトラブルや油受け皿側でオーバーフローを起こすというトラブルをなくすことができる。
【００３８】
反対に、ゆるめるときは前記突起部が当接するまでは給油キャップ回動手段のみが回動し、給油キャップの締め付け強度は確保される。そして、突起部が当接することで給油キャップはゆるみ始めるため、所定の規制動作を付加してゆるみ動作が行われることになり、誤操作等により給油キャップが容易にゆるむという問題は解消できる。
【００３９】
このように、給油キャップ回動手段及び第２歯車継手に設けた突起部が当接することで給油キャップの着脱を行うようにしているため、突起部の配設位置を任意に設定することで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間に所定の巾を設けることができ、緩める方向に力が加わったとしても、実際に給油キャップが緩め始める迄には所定角度だけ回動させる必要があり、容易に給油キャップがゆるむということはなくなり、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【００４０】
また、請求項２のカートリッジタンクによれば、給油キャップ回動手段と第２歯車継手が当接する箇所を全周方向において１箇所とすることで、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、容易に給油キャップがゆるまないようにすることができる。例えば、タンクへの給油作業が完了し、給油キャップを締め付けた後、給油キャップ回動手段とタンクの取っ手を持って逆転させるような場合、本願発明においては給油キャップ回動手段の外径を大きくしているため、不用意に給油キャップ回動手段がゆるみ方向に回動してしまう恐れが考えられる。このとき、給油キャップ回動手段に同期して給油キャップも回動してしまうと、油漏れの危険が発生する。そこで、本願発明は上記した如く、給油キャップの締め付け開始点とゆるみ開始点の間を大きく設定して、その間は給油キャップ回動手段のみが回動するようにして、少なくともタンク逆転時に起こり得る給油キャップ回動手段の回動角度以上は給油キャップのゆるみ開始点がこないようにすることで、容易に給油キャップがゆるむということを回避し、安全で使い勝手のよいカートリッジタンクを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例のカートリッジタンクの構成図
【図２】同カートリッジタンクの給油キャップの要部断面図
【図３】同カートリッジタンクの機器への設置状態を示す要部断面図
【図４】同カートリッジタンクの給油キャップの要部斜視図
【図５】従来のカートリッジタンクの構成図
【図６】同タンクの機器への設置操作を示す図
【図７】同タンクの機器への設置状態を示す要部断面図
【図８】同タンクの給油キャップ取り外し操作を示す図
【符号の説明】
１１  タンク本体
１３  給油口
１３ａ  ネジ部
１４  給油キャップ
１５  第１歯車継手
１６  第２歯車継手
１６ａ  突起部
１７  バネ
１８  回動キャップ（給油キャップ回動手段）
１８ａ  壁
１８ｂ  突起部
２０  弁機構
【図１】
0004029521.tif 000002
【図２】
0004029521.tif 000003
【図３】
0004029521.tif 000004
【図４】
0004029521.tif 000005
【図５】
0004029521.tif 000006
【図６】
0004029521.tif 000007
【図７】
0004029521.tif 000008
【図８】
0004029521.tif 000009