(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
両側の環状部が複数の柱部で連結された合成樹脂製の保持器の、前記環状部と柱部とで形成されたポケットに複数のローラを収容し、このローラを収容した保持器を、内径面に傾斜したカム面を有する複数の凹部が周方向等配に設けられた外輪に、前記保持器の環状部の外径面に形成された複数の突起部を前記外輪の凹部に係合させて、前記各ローラが前記柱部に装着されたばねにより前記カム面でロックされる方向に押圧されるように嵌め込んで、一方向クラッチを組み立てる一方向クラッチの組立方法において、前記ローラを収容した保持器の突起部を前記外輪の凹部に合わせて、保持器を外輪に嵌め込み、この保持器を嵌め込んだ外輪を固定し、大径側が前記保持器の周方向に収容された各ローラの内周側に外接する円の直径よりも大きく形成された先細りのテーパ軸を、これらの保持器に収容された各ローラの内周側に押し込み、各ローラを前記カム面に沿って前記各ばねを押し縮める方向に移動させて、これらの各ばねに弾性限を超える変形量を与え、その変形抗力により前記保持器を回動させて、前記保持器の突起部を前記外輪の凹部に衝合させるようにしたことを特徴とする一方向クラッチの組立方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ローラを係合子として用いた一方向クラッチの組立方法に関する。
【０００２】
【従来技術】
ローラを係合子として用いた一方向クラッチには、例えば図１に示すように、外輪１の内径面に傾斜したカム面２ａを有する複数の凹部２を周方向等配に設け、軸３との間の各カム面２ａと対向する位置にローラ４を配し、これらの各ローラ４を保持器５で保持して、ばね６によりカム面２ａでロックされる方向に押圧するタイプのものが多い。
【０００３】
前記保持器５は合成樹脂で形成され、両側の環状部７と、両環状部７を連結する複数の柱部８よりなり、環状部７と柱部８とで形成された各ポケットにローラ４が収容され、ローラ４を押圧するばね６が柱部８に装着されている。また、両環状部７の外径面には複数の突起部７ａが形成され、これらの各突起部７ａがそれぞれ外輪１の凹部２の最深部に係合され、保持器５が外輪１に係止されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上述したタイプの一方向クラッチでは、外輪と保持器の組み立てをスムーズに行えるように、各部品寸法の公差内のばらつきを考慮して、係合される外輪の凹部の最深部と保持器の突起部との間に隙間を設けて組み立てている。このため、一方向クラッチの使用中に、保持器が回動して外輪と保持器の間の周方向の位相が変化する。外輪と保持器間の位相が変化すると、ローラを押圧するばねの変位が変化するので、ばねの押圧力に比例する一方向クラッチの空転トルクがばらつく問題がある。
【０００５】
また、空転トルクがばらつくもう一つの要因として、図６に示すように、成形したばかりのばねに大変形を与え、除荷すると初期の形状に戻らない現象がある。これは一般に知られた現象であり、この現象を防止するために、通常は、組み込み前の各ばねに弾性限を越える変形量を与える、いわゆるセッチングが実施されている。このセッチング工程を省略できれば、使用するばねのコストを低減することができる。
【０００６】
そこで、この発明の課題は、空転トルクが安定し、かつ、組み込まれるばねを予めセッチングする必要がない一方向クラッチの組立方法を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、この発明は、両側の環状部が複数の柱部で連結された合成樹脂製の保持器の、前記環状部と柱部とで形成されたポケットに複数のローラを収容し、このローラを収容した保持器を、内径面に傾斜したカム面を有する複数の凹部が周方向等配に設けられた外輪に、前記保持器の環状部の外径面に形成された複数の突起部を前記外輪の凹部に係合させて、前記各ローラが前記柱部に装着されたばねにより前記カム面でロックされる方向に押圧されるように嵌め込んで、一方向クラッチを組み立てる一方向クラッチの組立方法において、前記ローラを収容した保持器の突起部を前記外輪の凹部に合わせて、保持器を外輪に嵌め込み、この保持器を嵌め込んだ外輪を固定し、大径側が前記保持器の周方向に収容された各ローラの内周側に外接する円の直径よりも大きく形成された先細りのテーパ軸を、これらの保持器に収容された各ローラの内周側に押し込み、各ローラを前記カム面に沿って前記各ばねを押し縮める方向に移動させて、これらの各ばねに弾性限を越える変形量を与え、その変形抗力により前記保持器を回動させて、前記保持器の突起部を前記外輪の凹部に衝合させるようにしたのである。
【０００８】
すなわち、外輪に各ローラと保持器とを組み込んだ状態で、各ばねに弾性限を越える大きな変形量を与え、その変形抗力により保持器を回動させ、保持器の環状部の外径面に形成した突起部を外輪の凹部に隙間なく衝合させることにより、一方向クラッチ使用中の外輪と保持器間の位相の変化をなくすとともに、ばねのセッチング工程を省略できるようにした。
【０００９】
図５は、外輪に各ローラと保持器とを組み込んだ状態で保持器の周方向に収容された各ローラの内周側にテーパ軸を押し込んで、ローラ内周側の外接円を種々のレベルに拡径し、これらの拡径された一方向クラッチの空転トルクを測定した結果を示す。空転トルクはわずかの拡径量で著しく減少し、その後拡径量の増大とともに少しずつ減少することがわかる。これは、拡径量が小さい領域では、外輪の凹部の最深部と保持器の突起部との間の隙間が減少していって、凹部の最深部に突起部が衝合させられるようになり、その後は拡径量の増大に伴ってばねの弾性限を越える変形量が徐々に大きくなるからである。従って、保持器の突起部を外輪の凹部の最深部に衝合させる程度のわずかな拡径により、一方向クラッチの空転トルクを確実に安定させることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。この発明の組立方法により、図１に示す釣り用リールに組み込まれた一方向クラッチの組み立てを実施した。この一方向クラッチは、前述したように、外輪１の内径面に傾斜したカム面２ａを有する複数の凹部２が周方向等配に設けられ、釣り用リールの回転軸３との間の各カム面２ａと対向する位置にローラ４が配され、これらの各ローラ４が保持器５で保持されて、ばね６によりカム面２ａでロックされる方向に押圧されている。外輪１は、クロムモリブデン鋼を素材として引き抜き加工により形成されたものであり、その表面に浸炭焼き入れによる硬化層が約０．１ｍｍの深さで形成されている。外輪１の外径面には軸方向に延びる突条９が形成され、この突条９が図１に一点鎖線で示した釣り用リール１０の内径面に設けられた凹部１０ａに係合されて、外輪１が釣り用リール１０に係止されている。
【００１１】
前記保持器５は合成樹脂で形成され、両側の環状部７と、両環状部７を連結する複数の柱部８よりなり、環状部７と柱部８とで形成された各ポケットにローラ４が収容され、ローラ４を押圧するばね６が柱部８に装着されている。また、両環状部７の外径面には複数の突起部７ａが形成され、これらの各突起部７ａがそれぞれ外輪１の凹部２の最深部に係合され、保持器５が外輪１に係止されている。
【００１２】
以下に、図２乃至図４に基づいて、この一方向クラッチの組立方法を説明する。まず、成形されたままで、セッチングが行われていないばね６を保持器５の柱部８に装着し、保持器５の各ポケットにローラ４を収容し、このローラ４を収容した保持器５を、図２に示すように、各ローラ４が柱部８に装着されたばね６によりカム面２ａでロックされる方向に押圧される方向に向け、保持器５の突起部７ａを外輪１の凹部２に合わせて外輪１に嵌め込む。
【００１３】
次に、図３に示すように、外輪１の外周を固定用治具１１に固定し、図２に一点鎖線で示した保持器５の周方向に収容された各ローラ４の内周側に外接する円１２の直径よりも基端側が大径に形成された先細りのテーパ軸１３を、各ローラ４の内周側に挿入する。テーパ軸１３の先端側は、前記外接円１２の直径よりも小さく形成されている。
【００１４】
最後に、図４に示すように、テーパ軸１３を押し込み、各ローラ４をテーパ軸１３で押圧することによりカム面２ａに沿って各ばね６を押し縮める方向に移動させて、各ばね６に弾性限を越える変形を与え、その変形抗力により保持器５を回動させて、保持器５の突起部７ａを外輪１の凹部２の最深部に衝合させる。
【００１５】
このようにして組み立てたいくつかの一方向クラッチの空転トルクを測定した結果、１５ｇｆ・ｃｍ以下の安定した空転トルクが得られた。一方、従来のようにテーパ軸の押し込みを行わなかったものの空転トルクは、約２８ｇｆ・ｃｍであった。
【００１６】
【発明の効果】
この発明は、各ローラを収容した保持器の突起部を外輪の凹部に合わせて、保持器を外輪に嵌め込み、大径側が各ローラの内周側に外接する円の直径よりも大きく形成された先細りのテーパ軸を各ローラの内周側に押し込んで、各ばねに弾性限を越える変形量を与え、その変形抗力により保持器を回動させ、保持器の環状部の外径面に形成した突起部を外輪の凹部に隙間なく衝合させるようにしたので、組み込まれるばねのセッチング工程を省
略でき、空転トルクが安定した一方向クラッチを簡単に組み立てることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の組立方法を実施した一方向クラッチの構造を示す一部切欠き正面図
【図２】図１の一方向クラッチの組立方法の第一の手順を説明する要部拡大正面図
【図３】図１の一方向クラッチの組立方法の第二の手順を説明する一部切欠き正面図
【図４】図１の一方向クラッチの組立方法の第三の手順を説明する要部拡大正面図
【図５】拡径量と空転トルクとの関係を示すグラフ
【図６】ばねの変形特性を示すグラフ
【符号の説明】
１  外輪
２  凹部
２ａ  カム面
３  軸
４  ローラ
５  保持器
６  ばね
７  環状部
７ａ  突起部
８  柱部
９  突条
１０  リール
１０ａ  凹部
１１  治具
１２  外接円
１３  テーパ軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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