(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
トレーラ（５１）を牽引する車両（５０）用の方向指示装置であって、
前記車両の左側の方向指示ランプに接続される第１のリレー手段（１１、１５）と、
前記車両の右側の方向指示ランプに接続される第２のリレー手段（１２、１６）と、
方向指示スイッチ（３）の操作に応じて前記第１、第２のリレー手段を選択的に駆動し、前記左側の方向指示ランプと前記右側の方向指示ランプのいずれかを点滅させる点滅制御手段（１４）と、
前記第１、第２のリレー手段を介して流れるランプ電流を所定の基準値と比較してランプ断線検出を行うものであって、前記トレーラが前記車両に連結されたときに、前記車両の左側、右側の方向指示ランプに前記トレーラの左側、右側の方向指示ランプがそれぞれ並列接続されることによって生じる前記ランプ電流の変化に対し、前記基準値を変えて前記ランプ断線検出ができるように構成された断線検出手段（１８）と、
前記トレーラの左側の方向指示ランプを前記車両の左側の方向指示ランプに並列接続する第１の配線（２１ａ）上の所定部位の電圧と、前記トレーラの右側の方向指示ランプを前記車両の右側の方向指示ランプに並列接続する第２の配線（２２ａ）上の所定部位の電圧に基づき、少なくとも一方の電圧がローレベルのときに前記トレーラの連結を検出する電圧検出手段（２３）と、
前記トレーラの左側および右側の方向指示ランプの少なくとも一方に電流が流れているときに前記トレーラの連結を検出する電流検出手段（２４）と、
前記電圧検出手段および前記電流検出手段の少なくとも一方が前記トレーラの連結を検出したとき、前記基準値を変えるための連結信号を前記断線検出手段に発生する連結信号発生手段（２５）とを備えたことを特徴とする方向指示装置。
【請求項２】
前記トレーラが前記車両に連結されていないときに、前記第１、第２の配線上の所定部位の電圧が前記第１、第２の配線と前記車両の左側、右側の方向指示ランプとの接続によってローレベルになるのを阻止する第１、第２の阻止手段（２１、２２）を前記第１、第２の配線にそれぞれ設けたことを特徴とする請求項１に記載の方向指示装置。
【請求項３】
前記第１、第２の阻止手段は、それぞれ第１、第２の整流手段（２１、２２）であることを特徴とする請求項２に記載の方向指示装置。
【請求項４】
トレーラ（５１）を牽引する車両（５０）用の方向指示装置に用いられるトレーラ連結判定回路であって、
前記車両の左側の方向指示ランプ（５ａ、５ｂ）に接続される入力端子（ＬＬ）と前記トレーラの左側の方向指示ランプ（７ａ）に接続される出力端子（ＴＬ）の間に形成された配線上の所定部位の電圧と、前記車両の右側の方向指示ランプ（５ｃ、５ｄ）に接続される入力端子（ＬＲ）と前記トレーラの右側の方向指示ランプ（７ｂ）に接続される出力端子（ＴＲ）の間に形成された配線上の所定部位の電圧に基づき、少なくとも一方がローレベルの電圧のときに前記トレーラの連結を検出する電圧検出手段（２３）と、
前記トレーラの左側および右側の方向指示ランプの少なくとも一方に電流が流れているときに前記トレーラの連結を検出する電流検出手段（２４）と、
前記電圧検出手段および前記電流検出手段の少なくとも一方が前記トレーラの連結を検出したときに連結信号を発生する連結信号発生手段（２５）と
を備えたことを特徴とするトレーラ連結判定回路。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トレーラを牽引する車両用の方向指示装置およびその方向指示装置に用いられるトレーラ連結判定回路に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図５に示すように、トレーラ５１を牽引する機能を有する車両（以下、トラクタという）５０においては、方向指示スイッチ（ターンシグナルスイッチ）が操作されると、その操作に応じてトラクタ５０の右側前後あるいは左側前後の方向指示ランプ（ターンシグナルランプ）を点滅させ、またトレーラ５１がトラクタ５０に連結されたときにはトラクタ５０の方向指示ランプと同じくトレーラ５１の後部左右に設けられた方向指示ランプをも点滅させるようにしている。
【０００３】
図６に、上記した方向指示ランプの制御システムの回路構成を示す。
この図６において、１はトラクタ５０に搭載されたバッテリ、２はヒューズ、３は方向指示スイッチ、４はハザードスイッチである。５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄはそれぞれトラクタ５０の前部左側、後部左側、前部右側、後部右側に設けられた方向指示ランプ、６ａ、６ｂはトラクタ５０のインストルメントパネルに設けられたインジケータランプである（以下の説明では、インジケータランプ６ａ、６ｂは省略する）。また、７ａ、７ｂはそれぞれトレーラ５１の後部左側、後部右側に設けられた方向指示ランプ、８はトレーラ５１がトラクタ５０に連結されたときに運転手によってオン操作される連結信号スイッチである。なお、方向指示ランプ７ａ、７ｂは、トレーラ５１がトラクタ５０に連結されたとき、図示しないコネクタによって、図に示すように左側の方向指示ランプ５ａ、５ｂ、右側の方向指示ランプ５ｃ、５ｄにそれぞれ並列接続される。
【０００４】
方向指示ユニット１０は、トラクタ５０に装備されて上記した方向指示ランプ５ａ〜５ｄ、７ａ、７ｂを点滅させる。この方向指示装置１０は、図に示すように、第１、第２のリレースイッチ１１、１２と、電流検出用抵抗１３と、点滅制御部１４と、第１、第２のリレーコイル１５、１６と、ダイオード１７ａ〜１７ｄと、断線検出部１８から構成されている。なお、図中の丸付き数字は、方向指示ユニット１０の入出力端子を示している。
【０００５】
点滅制御部１４は、方向指示スイッチ３のオン操作あるいはハザードスイッチ４のオン操作に応じて、左側ランプ５ａ、５ｂ、７ａあるいは右側ランプ５ｃ、５ｄ、７ｂを点滅させる信号を第１のリレーコイル１５あるいは第２のリレーコイル１６に出力する。そして、第１のリレーコイル１５により第１のリレースイッチ１１がオンオフすると、左側ランプ５ａ、５ｂ、７ａが点滅し、第２のリレーコイル１６により第２のリレースイッチ１２がオンオフすると、右側ランプ５ｃ、５ｄ、７ｂが点滅する。
【０００６】
また、断線検出部１８は、コンパレータ１８ａと、抵抗１８ｂ、１８ｃ、１８ｄから構成されており、電流検出用抵抗１３と第１、第２のリレースイッチ１１、１２との接続点の電圧と、抵抗１８ｂ、１８ｃにて作成される基準電圧とをコンパレータ１８ａにて比較し、ランプ断線時にハイレベルの断線判定信号を出力する。
【０００７】
また、方向指示ランプ７ａ、７ｂが方向指示ランプ５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄに並列接続されているときには、並列接続されていないときに比べて、電流検出用抵抗１３に流れるランプ電流が多くなる。このため、連結信号スイッチ８がオンして連結信号スイッチ８からローレベルの連結信号が発生しているときには、抵抗１８ｃに抵抗１８ｄを並列接続し、上記した基準電圧を変えるようしている。このことにより、トレーラ５１連結時の断線状態とトレーラ５１非連結時の正常状態（方向指示ランプが断線していない状態）を区別してランプ断線検出を適正に行うことができる。
【０００８】
なお、上記した断線検出部１８による断線検出は、ランプ電流が流れているときのみ有効であるため、点滅制御部１４は、ランプ点灯時に断線検出部１８からの断線判定信号に基づいて１灯以上のランプ断線を検出する。そして、点滅制御部１４は、ランプ断線検出時にランプの点滅状態を変化させる（例えば点滅周期を早くする）ように制御を行う。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記した従来の装置においては、運転手のマニュアル操作によって連結信号スイッチ８を操作する必要があるため、運転手がその操作を忘れると、上記したランプ断線検出を適正に行うことができないという問題がある。
本発明は上記問題に鑑みたもので、トレーラの連結を自動的に判定できるようにすることを目的とする。
【００１０】
また、トレーラの左側、右側の方向指示ランプのいずれか一方が断線していてもトレーラの連結を判定できるようにすることを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明においては、トレーラ（５１）の左側の方向指示ランプ（７ａ）をトラクタ（５１）の左側の方向指示ランプ（５ａ、５ｂ）に並列接続する第１の配線（２１ａ）上の所定部位の電圧と、トレーラ（５１）の右側の方向指示ランプ（７ｂ）をトラクタ（５０）の右側の方向指示ランプ（５ｃ、５ｄ）に並列接続する第２の配線（２２ａ）上の所定部位の電圧に基づき、少なくとも一方の電圧がローレベルのときにトレーラ（５１）の連結を検出する電圧検出手段（２３）と、
トレーラ（５１）の左側および右側の方向指示ランプ（７ａ、７ｂ）の少なくとも一方に電流が流れているときにトレーラ（５１）の連結を検出する電流検出手段（２４）と、
電圧検出手段（２３）および電流検出手段（２４）の少なくとも一方がトレーラ（５１）の連結を検出したとき、断線検出手段（１８）においてランプ電流を所定の基準値と比較する場合の基準値を変えるための連結信号を発生する連結信号発生手段（２５）とを備えたことを特徴としている。
【００１２】
この発明によれば、上記した電圧検出手段（２３）、電流検出手段（２４）および連結信号発生手段（２５）を設けることによって、トレーラ（５１）の連結を自動的に判定してランプ断線検出を適正に行わせることができる。
また、トレーラ（５１）の連結時に、トレーラ（５１）の左側、右側の方向指示ランプ（７ａ、７ｂ）のいずれか一方が断線していても、トレーラ（５１）の連結を判定することができる。
【００１３】
例えば、右側の方向指示ランプ（７ｂ）が断線している場合に、方向指示スイッチ（３）の操作によって第１のリレー手段（１１、１５）が駆動されたとき、左側の方向指示ランプ（７ａ）に流れるランプ電流によって上記した第１の配線（２１ａ）上の所定部位の電圧はハイレベルになるが、上記した第２の配線（２２ａ）上の所定部位の電圧においても右側の方向指示ランプ（７ｂ）が断線しているためハイレベルになり、電圧検出部（２３）ではトレーラ（５１）の連結を検出することができないが、左側の方向指示ランプ（７ａ）に流れるランプ電流を電流検出部（２４）によって検出することができるため、トレーラ（５１）の連結を検出することができる。
【００１４】
また、同じく右側の方向指示ランプ（７ｂ）が断線している場合において、方向指示スイッチ（３）の操作によって第２のリレー手段（１２、１６）が駆動されたときには、方向指示ランプ（７ｂ）にランプ電流が流れないため、電流検出部（２４）ではトレーラ（５１）の連結を検出することはできないが、このときには第１の配線（２１ａ）上の所定部位の電圧がローレベル、第２の配線（２２ａ）上の所定部位の電圧がハイレベルになるため、電圧検出部（２３）にてトレーラ（５１）の連結を検出することができる。
【００１５】
また、左側の方向指示ランプ（７ａ）が断線している場合にも、上記と同様の作動により電圧検出部（２３）あるいは電流検出部（２４）のいずれかにてトレーラ（５１）の連結を検出することができる。
請求項２に記載の発明においては、トレーラ（５１）がトラクタ（５０）に連結されていないときに、第１、第２の配線（２１ａ、２２ａ）上の所定部位の電圧が第１、第２の配線（２１ａ、２２ａ）とトラクタ（５０）の左側、右側の方向指示ランプ（５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄ）との接続によってローレベルになるのを阻止する第１、第２の阻止手段（２１、２２）を第１、第２の配線（２１ａ、２２ａ）にそれぞれ設けたことを特徴としている。
【００１６】
この発明によれば、トレーラ（５１）の連結時において第１、第２の配線（２１ａ、２２ａ）のうちランプ電流が流れていない方の配線上の所定部位の電圧をローレベルにすることができるため、電圧検出部（２３）におけるトレーラ（５１）の連結検出を適正に行わせることができる。
この場合、第１、第２の阻止手段（２１、２２）としては、請求項３に記載の発明のようにダイオードなどの整流手段を用いることができる。
【００１７】
また、請求項４に記載の発明においては、電圧検出手段（２３）、電流検出手段（２４）および連結信号発生手段（２５）を備えたトレーラ連結判定回路を特徴としている。このトレーラ連結判定回路によってトレーラ（５１）の連結状態を自動的に判定し、しかもトレーラ（５１）の左側、右側の方向指示ランプ（７ａ、７ｂ）のいずれか一方が断線していても、トレーラ（５１）の連結を判定することができる。
【００１８】
なお、上記した括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１９】
【発明の実施の形態】
図１に、本発明の一実施形態に係る方向指示ランプの制御システムの回路構成を示す。なお、この実施形態において、図５、図６に示すものと同一符号で示すものは、同一もしくは均等物であることを示している。
この実施形態においては、図５に示す構成に対し、連結信号スイッチ８の代わりに、トレーラ５１がトラクタ５０に連結されたことを自動的に判定するトレーラ連結判定回路２０を備えた点が異なる。
【００２０】
このトレーラ連結判定回路２０において、入力端子ＬＬ、ＬＲは方向指示ユニット１０の３番端子、２番端子にそれぞれ接続され、出力端子ＴＬ、ＴＲはトレーラ５１の方向指示ランプ７ａ、７ｂにそれぞれ接続される。また、トレーラ５１の左側の方向指示ランプ７ａをトラクタ５０の左側の方向指示ランプ５ａ、５ｂに並列接続する配線２１ａのうちトレーラ連結判定回路２０の入力端子ＬＬと出力端子ＴＬの間の配線にはダイオード２１が設けられ、またトレーラ５１の右側の方向指示ランプ７ｂをトラクタ５０の左側の方向指示ランプ５ｃ、５ｄに並列接続する配線２２ａのうちトレーラ連結判定回路２０の入力端子ＬＲと出力端子ＴＲの間の配線にはダイオード２２が設けられている。
【００２１】
また、このトレーラ連結判定回路２０は、ダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧とダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧に基づき、少なくとも一方の電圧がローレベルのときにトレーラ５１の連結を検出する電圧検出部２３と、トレーラ５１の方向指示ランプ７ａ、７ｂの少なくとも一方に電流が流れているときにトレーラ５１の連結を検出する電流検出部２４と、電圧検出部２３および電流検出部２４の少なくとも一方がトレーラ５１の連結を検出したとき、断線検出部１８の基準電圧を変えるための連結信号を断線検出部１８に発生する連結信号発生部２５を有している。
【００２２】
図２に、トレーラ連結判定回路２０の具体的な構成を示す。
上記した電圧検出部２３は、ダイオード２３ａ〜２３ｅと、抵抗２３ｆ〜２３ｌと、トランジスタ２３ｍから構成されている。
ここで、トレーラ５１が連結されていないときには、リレースイッチ１１、１２のいずれがオンしても、ダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧およびダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧が共にハイレベルになるため、トランジスタ２３ｍがオンし、トランジスタ２３ｍのコレクタ側がローレベル（トレーラ５１の連結を検出していない状態）になる。
【００２３】
また、トレーラ５１が連結されているときには、例えば、リレースイッチ１１がオンしダイオード２１を介して方向指示ランプ７ａにランプ電流が流れると、ダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧がハイレベル、ダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧がローレベルになるため、トランジスタ２３ｍがオフし、トランジスタ２３ｍのコレクタ側がハイレベル（トレーラ５１の連結を検出している状態）になる。また、リレースイッチ１２がオンしダイオード２２を介して方向指示ランプ７ｂにランプ電流が流れると、ダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧がローレベル、ダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧がハイレベルになるため、トランジスタ２３ｍがオフし、トランジスタ２３ｍのコレクタ側がハイレベル（トレーラ５１の連結を検出している状態）になる。
【００２４】
従って、この電圧検出部２３によれば、トレーラ５１の連結時にはダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧とダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧のうち、少なくとも一方の電圧がローレベルとなるため、トレーラ５１の連結を検出することができる。
なお、抵抗２３ｆ、２３ｇ、ダイオード２３ｃ、２３ｄは、プルアップ手段を構成しており、抵抗２３ｆ、２３ｇは、方向指示ランプ７ａ、７ｂのうち点灯させない方の方向指示ランプに微少電流を流すような抵抗値に設定されている。
【００２５】
また、電流検出部２４は、抵抗２４ａ〜２４ｈと、ダイオード２４ｉ、２４ｊと、コンパレータ２４ｋ、２４ｌから構成されている。
この電流検出部２４において、抵抗２４ａ〜２４ｄとコンパレータ２４ｋにて構成される回路は、方向指示ランプ７ａに電流が流れている状態を検出するもので、抵抗２４ａ、２４ｂによる基準電圧とダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧とをコンパレータ２４ｋで比較し、方向指示ランプ７ａに電流が流れているときにコンパレータ２４ｋの出力がハイレベルになる。また、抵抗２４ｅ〜２４ｋとコンパレータ２４ｌにて構成される回路は、方向指示ランプ７ｂに電流が流れている状態を検出するもので、抵抗２４ｅ、２４ｆによる基準電圧とダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧とをコンパレータ２４ｌで比較し、方向指示ランプ７ｂに電流が流れているときにコンパレータ２４ｌの出力がハイレベルになる。つまり、コンパレータ２４ｋ、２４ｌのいずれかの出力がハイレベルになると、ダイオード２４ｉ、２４ｊの接続点はハイレベル（トレーラ５１の連結を検出している状態）になる。
【００２６】
なお、上記した電流検出部２４において、コンパレータ２４ｋ、２４ｌは、ダイオード２１、２２の方向指示ランプ７ａ、７ｂ側の電圧と基準電圧とをそれぞれ比較しているが、この場合、ダイオード２１、２２に抵抗２３ｋ、２３ｌをそれぞれ並列接続しておくことにより、ダイオード２１、２２の方向指示ランプ７ａ、７ｂ側の電圧がリークやノイズ等の影響によって変動するのを抑制し、これによって電流検出部２４が誤動作するのを防止することができる。
【００２７】
また、連結信号発生部２５は、抵抗２５ａと、ダイオード２５ｂと、トランジスタ２５ｃ、２５ｄから構成されており、電圧検出部２３におけるトランジスタ２３ｍがオフあるいは電流検出部２４におけるダイオード２４ｉ、２４ｊの接続点がハイレベルのとき、すなわち電圧検出部２３および電流検出部２４の少なくとも一方がトレーラ５１の連結を検出しているときに、トランジスタ２５ｃあるいは２５ｄがオンし、端子Ｓ、端子Ｅ間を導通状態にし、断線検出部１８にローレベルの連結信号を発生する。
【００２８】
従って、この実施形態によれば、トレーラ５１の連結を自動的に判定して、断線検出部１８に連結信号を発生し、断線検出部１８による断線検出を適正に行わせることができる。
また、上記したトレーラ連結判定回路２０においては、トレーラ５１の連結時に方向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれか一方が断線していても、トレーラ５１の連結を検出できるようになっている。
【００２９】
例えば、方向指示ランプ７ｂが断線していた場合、リレースイッチ１１がオンすると、ダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧およびダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧がいずれもハイレベルになるため、電圧検出部２３ではトレーラ５１の連結を検出することができないが、ダイオード２１を介して方向指示ランプ７ａに流れるランプ電流を電流検出部２４にて検出して、トレーラ５１の連結を検出することができる。また、方向指示ランプ７ｂが断線している状態で、リレースイッチ１２がオンすると、方向指示ランプ７ｂにランプ電流が流れないため、電流検出部２４ではトレーラ５１の連結を検出することはできないが、このときにはダイオード２１の方向指示ランプ７ａ側の電圧がローレベル、ダイオード２２の方向指示ランプ７ｂ側の電圧がハイレベルになるため、電圧検出部２３にてトレーラ５１の連結を検出することができる。また、方向指示ランプ７ａが断線している場合には、上記と同様にして電圧検出部２３あるいは電流検出部２４のいずれかにてトレーラ５１の連結を検出することができる。
【００３０】
なお、方向指示ランプ７ａ、７ｂの両方が断線しているときには、トレーラ５１が連結されていない時と同じであるため、このときにはトレーラ５１の連結を検出することはできない。
また、ハザードスイッチ４がオンして、リレースイッチ１１、１２が同時にオンするような場合には、トレーラ５１の方向指示ランプ７ａ、７ｂのいずれが断線していても、断線していない方の方向指示ランプに電流が流れるため、電流検出部２４によりトレーラ５１の連結を検出することができる。
【００３１】
従って、上記したトレーラ連結判定回路２０によれば、方向指示スイッチ３が右折操作されて方向指示ユニット１０の５番端子がオンになった場合、方向指示スイッチ３が左折操作されて方向指示ユニット１０の６番端子がオンになった場合、さらにハザードスイッチ４がオン操作されて方向指示ユニット１０の５番端子、６番端子がともにオンになった場合において、電圧検出部２３、電流検出部２４は、トレーラ連結判定回路２０のＴＬ、ＴＲ端子と方向指示ランプ７ａ、７ｂのそれぞれの接続有無に対し、図３に示す関係でトレーラ５１の連結を検出する。
【００３２】
なお、上記したトレーラ連結判定回路２０において、ダイオード２１、２２を設けているのは、トレーラ５１が連結されていないときに、電圧検出部２３に入力される検出電圧が、トラクタ５０の方向指示ランプ５ａ、５ｂ、５ｃ、５ｄとの接続によってローレベルになるのを阻止するためである。すなわち、ダイオード２１、２２がない場合、例えば、トレーラ５１が連結されていないときに、リレースイッチ１１がオンすると、配線２１ａ上の電圧はハイレベルになるが、配線２２ａ上の電圧は、配線２２ａと方向指示ランプ５ｃ、５ｄとの接続によってローレベルになり、電圧検出部２３はトレーラ５１が連結されていると誤検出してしまう。同様に、リレースイッチ１２がオンしたときには、配線２２ａ上の電圧はハイレベルになるが、配線２１ａ上の電圧は、配線２１ａと方向指示ランプ５ａ、５ｂとの接続によってローレベルになり、電圧検出部２３はトレーラ５１が連結されていると誤検出してしまう。そこで、ダイオード２１、２２を設けて、上記した不具合を解消している。
【００３３】
なお、ダイオード２１、２２は、整流手段であれば他のものでもよい。また、上記した問題は、電圧検出部２３とトラクタ５０の方向指示ランプ５ａ、５ｂの間および電圧検出部２３とトラクタ５０の方向指示ランプ５ｃ、５ｄの間においてランプ電流が流れない方がローレベルになることによって生じるため、ランプ電流が流れない方をリレー等の電圧分離手段によって電圧分離するようにしてもよい。
【００３４】
また、上記した実施形態においては、トレーラ連結判定回路２０を方向指示ユニット１０の外部に設けるものを示したが、図４に示すように方向指示ユニット１０内に組み込んで構成するようにしてもよい。
また、トレーラ連結判定回路２０の簡素化のために、電圧検出部２３および電流検出部２４の回路電源を入力端子ＬＬ、ＬＲから供給する構成としているが、別に電源端子を設けてバッテリ１から供給する構成としてもよい。
【００３５】
また、上記した断線検出部１８、点滅制御部１４、トレーラ連結判定回路２０における回路手段は、マイクロコンピュータなどのコンピュータ手段あるいはカスタムＩＣなどによって構成することもできる。
さらに、トレーラ５１の左側の方向指示ランプ７ａ、右側の方向指示ランプ７ｂは、それぞれ１灯のものに限らず２灯構成のものであってもよい。また、リレー手段としては、接点式電磁リレー以外に半導体リレーを用いたものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る方向指示ランプの制御システムの回路構成を示す図である。
【図２】図１中のトレーラ連結判定回路の具体的な構成を示す図である。
【図３】方向指示スイッチ３、ハザードスイッチ４の操作とトレーラ５１の方向指示ランプ７ａ、７ｂの接続状態との関係において、電圧検出部２３、電流検出部２４での検出の可、不可の状態を示す図表である。
【図４】本発明の他の実施形態に係る方向指示ランプの制御システムの回路構成を示す図である。
【図５】トレーラ５１をトラクタ５０に連結している状態を示す図である。
【図６】従来の方向指示ランプの制御システムの回路構成を示す図である。
【符号の説明】
１…バッテリ、２…ヒューズ、３…方向指示スイッチ、
４…ハザードスイッチ、５ａ〜５ｄ…トラクタ側の方向指示ランプ、
６ａ、６ｂ…インジケータランプ、
７ａ、７ｂ…トレーラ側の方向指示ランプ、
１０…方向指示ユニット、１１、１２…第１、第２のリレースイッチ、
１３…電流検出用抵抗、１４…点滅制御部、
１５、１６…第１、第２のリレーコイル、１８…断線検出部、
２０…トレーラ連結判定回路、２１、２２…ダイオード、２３…電圧検出部、
２４…電流検出部、２５…連結信号発生部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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