(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基台を介して連結された一対の下側アームからなる下部リンク機構と、上記基台と対向配置される受け座を介して連結された一対の上側アームからなる上部リンク機構とを、対向配置した二つの連結部を介してパンタグラフ状に連結し、上記二つの連結部における一方の連結部に対し、内径面に雌ネジが形成された筒部材を設けると共に、他方の連結部に対し、軸回転自由且つ軸方向への移動を拘束した状態でネジ棒の一端部側を支持させ、このネジ棒の他端部側を上記筒部材に螺合して第１ネジ部を構成し、その第１ネジ部でのネジ運動で、上記二つの連結部間が接近・離隔するパンタグラフ式ジャッキであって、
上記筒部材を他方の連結部側に張り出させると共にその筒部材の外径面に、上記ネジ棒と同軸の雄ネジを形成し、且つ上記一方の連結部側に上記筒部材の雄ネジに螺合する雌ネジ部を内径面に形成した筒状の取付け部を設けることで第２ネジ部を構成して、その取付け部を介して上記筒部材を一方の連結部に支持させ、上記筒部材は、第２ネジ部でのネジ運動で上記取付け部に案内されて相対移動可能となっていることを特徴とするパンタグラフ式ジャッキ。
【請求項２】
第２ネジ部のネジピッチは、第１ネジ部でのネジピッチよりも大きいことを特徴とする請求項１に記載したパンタグラフ式ジャッキ。
【請求項３】
第２ネジ部でのネジ抵抗は、第１ネジ部でのネジ抵抗よりも大きいことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載したパンタグラフ式ジャッキ。
【請求項４】
第１ネジ部のネジピッチは、第２ネジ部のネジピッチよりも大きいことを特徴とする請求項１に記載したパンタグラフ式ジャッキ。
【請求項５】
第１ネジ部のネジ抵抗は、第２ネジ部のネジ抵抗よりも大きいことを特徴とする請求項１又は請求項４に記載したパンタグラフ式ジャッキ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のパンタグラフ式ジャッキに関する。
【０００２】
【従来の技術】
パンタグラフ式ジャッキでは、一般に、基台を介して連結された一対の下側アームからなる下部リンク機構と、受け座を介して連結された一対の上側アームからなる上部リンク機構とが、対向配置される二つの連結部を介してパンタグラフ状にリンク連結されている。
【０００３】
また、上記二つの連結部における一方の連結部に、内径面に雌ネジが形成された筒部材が回転不能に固定されると共に、ネジ棒の一端部側が、他方の連結部に回転自由な状態で支持されている。上記ネジ棒の他端部側は、上記筒部材側に延在し当該筒部材に螺合することでネジ部を構成する。
そして、ネジ棒の一端部側に設けられた操作部を回転することによる上記ネジ部でのネジ運動で、上記２つの連結部が接近・離隔し、それに同期をとって、基台と受け座も接近・離隔する。すなわち、上記２つの連結部を接近させるようにネジ棒を回動操作することで、基台と受け座が離隔してジャッキアップ方向にストロークが行われ、上記２つの連結部を離隔させるようにネジ棒を回動操作することで、基台と受け座が接近してジャッキダウン方向にストロークが行われるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、トランクスペースの効率化を考慮してスペアタイヤ内にジャッキを格納することを考えた場合、完全にジャッキダウンするまでジャッキを折り畳むと、２つの連結部間の距離が長くなり、スペアタイヤ内（スペタイヤ中央部の空間）にジャッキのアームが収容できない。
【０００５】
また、パンタグラフ状の４本のアーム全てがスペアタイヤ内に収容できるように、少しだけジャッキアップ方向にストロークさせた状態にすると、ネジ棒の他端部側が、筒部材、つまり一方の連結部の外方に突き出てしまい、当該突出したネジ棒部分がスペアタイヤ内に収容できなくなる。
この対策としてジャッキ自体を小型化することも考えられるが、ジャッキアップ時のストローク量（揚程量）が小さくなり、ジャッキ本来の目的が達成できないおそれがある。
【０００６】
ジャッキ自体を小型化することなく、上記問題を解決したパンタグラフ式ジャッキとしては、例えば，特開平７−３０９５９５号公報や特開平６−２７１２９２号公報に開示されているものがある。
これらは、上記ネジ棒に螺合する筒部材を、一方の連結部から他方の連結部側に向けて延在させ、それに合わせてネジ棒の長さを短くすることで、ネジ棒の先端部が一方の連結部の外方に突出することを回避するものである。
【０００７】
しかしながら、このようなジャッキを採用すると、筒部材がパンタグラフ状のアーム内で他方の連結部に向けて延びているため、その筒部材と連結部材との干渉によってジャッキアップ時のストローク量が規制されてしまうという問題がある。
本発明は、上記のような問題点に着目してなされたもので、最大のジャッキアップ時のストローク量を小さくすることなく、格納効率の向上を図ることができるパンタグラフ式ジャッキを提供することを課題としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載した発明は、基台を介して連結された一対の下側アームからなる下部リンク機構と、上記基台と対向配置される受け座を介して連結された一対の上側アームからなる上部リンク機構とを、対向配置した二つの連結部を介してパンタグラフ状に連結し、上記二つの連結部における一方の連結部に対し、内径面に雌ネジが形成された筒部材を設けると共に、他方の連結部に対し、軸回転自由且つ軸方向への移動を拘束した状態でネジ棒の一端部側を支持させ、このネジ棒の他端部側を上記筒部材に螺合して第１ネジ部を構成し、その第１ネジ部でのネジ運動で、上記二つの連結部間が接近・離隔するパンタグラフ式ジャッキであって、
上記筒部材を他方の連結部側に張り出させると共にその筒部材の外径面に、上記ネジ棒と同軸の雄ネジを形成し、且つ上記一方の連結部側に上記筒部材の雄ネジに螺合する雌ネジ部を内径面に形成した筒状の取付け部を設けることで第２ネジ部を構成して、その取付け部を介して上記筒部材を一方の連結部に支持させ、上記筒部材は、第２ネジ部でのネジ運動で上記取付け部に案内されて相対移動可能となっていることを特徴とするものである。
【０００９】
次に、請求項２に記載した発明は、請求項１に記載した構成に対して、第２ネジ部のネジピッチは、第１ネジ部でのネジピッチよりも大きいことを特徴とするものである。
次に、請求項３に記載した発明は、請求項１又は請求項２に記載した構成に対して、第２ネジ部でのネジ抵抗は、第１ネジ部でのネジ抵抗よりも大きいことを特徴とするものである。
【００１０】
次に、請求項４に記載した発明は、請求項１に記載した構成に対して、第１ネジ部のネジピッチは、第２ネジ部のネジピッチよりも大きいことを特徴とするものである。
次に、請求項５に記載した発明は、請求項１又は請求項４に記載した構成に対して、第１ネジ部のネジ抵抗は、第２ネジ部のネジ抵抗よりも大きいことを特徴とするものである。
【００１１】
ここで、上述の各ネジ抵抗とは、対応するネジ部でネジ運動（相対回転変位）を生じるのに必要な最小の締付けトルクをいう。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１に係る発明を採用すれば、筒部材を他方の連結部側に張り出させることで、ネジ棒の長さを短くできて、スペヤタイヤ内に格納できるように少しだけジャッキアップ側にストロークした状態としても、ネジ棒が一方の連結部から外方に張り出すことが回避される。この結果、ジャッキをスペヤタイヤ内に格納できるようになるという効果がある。
【００１３】
しかも、ジャッキアップ作業の際には、筒部材を他方の連結部側から後退させることで（一方の連結部の外方へ張り出すように移動させることで）、格納の際に筒部材が他方の連結部側に張り出していても、ジャッキアップの最大ストローク量（最大揚程量）が小さく制限されることがない。
さらに、請求項２に係る発明を採用すると、第２ネジ部のネジピッチが、ネジ棒及び筒部材からなる第１ネジ部よりも大きく設定されていることから、第２ネジ部でネジ運動が起きるように筒部材側を回動操作することで、受け座の昇降動作が早くなり、ジャッキアップ作業の迅速化を図ることができる。
【００１４】
なお、ネジピッチが大きい方が締付けトルクが大きくなるおそれがあるが、例えば，受け座がジャッキアップポイント等、ジャッキアップする部分に当接するまでは負荷が小さいので操作性が悪化することはない。負荷が大きい場合にだけ従来のようにネジ棒側を回動操作、つまり第１ネジ部でネジ運動を生じさせれば良い。
【００１５】
また、請求項３に係る発明を採用すると、第２ネジ部の方がネジ抵抗が大きいので、ネジ棒を回動操作した場合には、通常は、第１ネジ部でのみネジ運動が生じ、該第１ネジ部でのネジ運動が拘束された状態のときのみ第２ネジ部でネジ運動が生じるようになるという効果がある。
このため、請求項２に記載のようにねじピッチを設定すると、負荷が大きい場合には、ネジ棒側を回動操作することで、操作力が過大となることが回避でき、負荷が小さい場合には、筒部材側を回転することで迅速な昇降動作が確保される。
【００１６】
また、請求項４に係る発明を採用すると、第１ネジ部ネジピッチが、ネジ棒と筒部材からなる第２ネジ部よりも大きく設定されていることから、第１ネジ部でネジ運動が起きるようにネジ棒側を回動操作させることで、受け座の昇降動作が早くなり、ジャッキアップ作業の迅速化を図ることができる。
なお、ネジピッチが大きい方が締付けトルクが大きくなるおそれがあるが、例えば，受け座がジャッキアップポイント等、ジャッキアップする部分に当接するまでは負荷が小さいので操作性を悪化することがない。負荷が大きい場合にだけ第２ネジ部でネジ運動を生じさせれば良い。
【００１７】
また、請求項５に係る発明を採用すると、第１ネジ部の方がネジ抵抗が大きいので、筒部材を回動操作した場合には、通常は、第２ネジ部でのみネジ運動が生じ、該第２ネジ部でのネジ運動が拘束された状態のときのみ第１ネジ部でネジ運動が生じるようになるという効果がある。
このため、請求項４に記載のようにねじピッチを設定すると、負荷が大きい場合には、筒部材側を回動操作することで、操作力が過大となることが回避でき、負荷が小さい場合には、ネジ棒側を回転することで迅速な昇降動作が確保される。
【００１８】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施形態を図面を参照しつつ説明する。
図１は、本実施形態に係るパンタグラフ式ジャッキを示す側面図である。
まず、構成について説明すると、図１に示すように、一対の下側アーム１の各下端部がそれぞれ基台２に回動自在に連結して下部リンク機構３が構成されている。また、一対の上側アーム４の各上端部がそれぞれ受け座５に回動自在に連結して上部リンク構造６を構成している。
【００１９】
そして、上記基台２と受け座５を上下で対向するように配置して、各下側アーム１の上端部と上側アーム４の下端部とを対向配置した２つの連結部７，８を介してそれぞれ回動自在に連結することで、パンタグラフ状のリンク構造が構成される。
上記下部リンク機構３及び上部リンク機構６を連結する二つの連結部７，８とは、軸を同軸に向けたネジ棒１０及び筒部材１１を介して連結している。
【００２０】
一方の連結部７（図中左側の連結部）には、下側アーム１の上端部と上側アーム４の下端部とを回動自在に連結するピンに、円筒状の取付け部１２が支持されている。その取付け部１２の内径面には、図２に示すように、雌ネジ１２ａが形成されている。その取付け部１２に、外径面に雄ネジ１１ａが形成された円筒状の筒部材１１が螺合して第２ネジ部１３が構成されている。上記筒部材１１は、取り付け部から他方の連結部８側に張り出すように延びている。
【００２１】
その筒部材１１の延在方向端部側には、その内径面に雌ネジ１１ｂが設けられていると共に、外径面側にストッパ用の外向きフランジ１１ｃが設けられている。また、筒部材１１における、一方の連結部７側には、外径方向に延びる操作用握り１４が設けられ、この操作用握り１４は、取付け部１２の端面と対向配置されることで、筒部材１１の回り止めストッパを兼ねる。
【００２２】
また、他方の連結部８（図中右側の連結部）には、下側アーム１の上端部と上側アーム４の下端部とを回動自在に連結するピン１５に対し、筒状の軸受部材１６が支持されている。その軸受部材１６にネジ棒１０の一端部側が、軸回転自由且つ軸方向への移動を拘束した状態で支持されている。
そのネジ棒１０は、上記筒部材１１側に延び、当該筒部材１１の内径面に設けた雌ネジ１１ｂに螺合することで第１ネジ部１８を構成している。
【００２３】
なお、上記ネジ棒１０の一端部側には、当該ネジ棒１０を回動操作するための操作部としての継手部１７が設けられている。
ここで、本実施形態では、ネジ棒１０と筒部材１１の間に設けた第１ネジ部１８のネジピッチよりも、筒部材１１と取付け部１２との間に設けた第２ネジ部１３のネジピッチの方が大きくなるように設計されている。また、第１ネジ部１８よりも第２ネジ部１３の方がネジ抵抗が大きくなるように設計されている。
【００２４】
ここで、上記のようなネジピッチ及びネジ抵抗の設定は、例えば次のような考えによって行えばよい。
すなわち、ネジの締付けトルクＴは、次の（１）式によって計算できる。
Ｔ＝Ｆｆ・ｄ（Ｋ1 ＋Ｋ2 ＋Ｋ3 ） ・・・（１）
ここで、
Ｆｆ：ネジ軸力
ｄ ：ネジ有効径
Ｋ1 ：軸力トルク係数
Ｋ2 ：ネジ面トルク係数
Ｋ3 ：座面トルク係数
を表す。
【００２５】
そして、筒部材１１と取付け部１２との間の第１ネジ部１３と、ネジ棒１０と筒部材１１との間の第２ネジ部１８とで同一となる数値を除いたトルク相関係数Ｔｓ（ネジ抵抗に比例したもの）は、次の（２）式で表される。
Ｔｓ＝（Ｐ／２π）＋μ・（ｄ2 ／２）・sec α  ・・・（２）
ここで、
Ｐ：ネジピッチ
ｄ2 ：雄ネジの有効基準径
μ  ：ネジ部の摩擦係数
α  ：ネジ山角
を表す。
【００２６】
この（２）式に基づいて、筒部材１１と取付け部１２との間の第２ネジ部１３のネジピッチを、ネジ棒１０と筒部材１１との間の第１ネジ部１８よりも広く設定し、且つ、第２ネジ部１３のトルク相関係数を、第１ネジ部１８のトルク相関係数よりも大きくなるように、各ネジ部１３，１８のネジ径及びネジピッチを設定すればよい。
【００２７】
なお、ネジ棒１０の外径よりも筒部材１１の外径の方が大きいので、他の条件を等しくすれば、ネジ棒１０側のネジピッチを筒部材１１の雄ネジ１１ａのピッチよりも広くすると、筒部材１１と取付け部１２との間の第２ネジ部１３側の方が、通常はネジ抵抗が大きくなる。
次に、上記構成のパンタグラフ式ジャッキの動作や作用・効果等について説明する。
【００２８】
まず、格納する場合について説明する。
上記ジャッキをトランク空間に格納する場合には、例えば、完全にジャッキダウンした状態（折り畳んだ状態）から、筒部材１１に設けた操作用握り１４を掴んで筒部材１１が回転しないようにして継手部１７を回すことで、第１ネジ部１８のみでネジ運動が生じてネジ棒１０の先端部が筒部材１１内に入り込み、少しだけジャッキアップ方向にストロークする。この状態で、スペアタイヤ内の空間に格納する。
【００２９】
また、ジャッキアップ方向にストロークしている状態から格納する場合には、一旦、操作用握り１４が取付け部１２の端面に当接若しくは近接するまで、当該操作用握り１４を掴んで筒部材１１を回転させて第２ネジ部１３でねじ運動を生じさせて当該筒部材１１を後退させた後に、上述と同様に、筒部材１１に設けた操作用握り１４を掴んで筒部材１１が回転しないようにして継手部１７を回動することで、ネジ棒１０先端部の筒部材１１内への挿入量を調整して目的のジャッキアップ方向のストローク量に調整してスペアタイヤ内に格納すればよい。
【００３０】
このように操作することで、図１に示すように、ネジ棒１０の先端部が一方の連結部７から張り出すことが防止されて、スペアタイヤ内に格納できる。図１中符号２０は、スペアタイヤ中央部の空間の外縁を示す。
次に、本実施形態のパンタグラフ式ジャッキを使用したジャッキの操作例について説明する。
【００３１】
ジャッキアップ操作の際には、サイドシル等のジャッキアップポイントの下方の地面に基台２を載置したのち、まず、筒部材１１に設けた操作用握り１４を掴んで当該操作用握り１４を回転させる。回転方向は、筒部材１１が取付け部１２の外方に張り出す方向に回転する。
このように、操作用握り１４を回転すると、第２ネジ部１３でねじ運動が生じて、取付け部１２に対して筒部材１１が回転して両者１１，１２の螺合位置が変位して、二つの連結部７，８が接近し、これによって、受け座５が上昇する。
【００３２】
このとき、受け座５がジャッキアップポイントに当接するまでは、無負荷状態であるので、ジャッキアップのための操作力は小さくて済むと共に、第２ネジ部１３のネジピッチは第１ネジ部１８側のネジピッチよりも大きく設定しているので、ジャッキアップポイントに当接するまでの受け座５の上昇動作を迅速にすることができる。
【００３３】
次に、受け座５が、ジャッキアップポイントに当接したら、従来のジャッキと同様に、継手部１７を回転させる。継手部１７の回転方向は、ネジ棒１０が筒部材１１側に入り込む方向とする。なお、ネジ棒１０が筒部材１１側に入り込む回転方向と、筒部材１１が、取付け部１２の外側に移動する回転方向、つまり、ジャッキアップ方向にストロークさせる際のネジ棒１０及び筒部材１１の回転方向は同一方向である。
【００３４】
このときに、筒部材１１の雄ネジよりもネジ棒１０のネジのピッチの小さいので、第２ネジ部１３では、ほとんど相対回転変位が発生せず、回転負荷の低い、第１ネジ部１８でのみネジ運動が生じて、つまりネジ棒１０と筒部材１１の雌ネジ１ｂとの間で相対回転変位が生じて、ジャッキアップ動作が行われる。これによって、ネジ部を２段構造としても、ジャッキアップの際の操作力が過大となることが防止される。
【００３５】
筒部材１１の軸方向端面の外向きフランジ１１ｃが、他方の連結部８に設けたられた軸受部材１６の軸方向端面に当接するまで、ジャッキアップが行われると（図３（ａ）参照）、ネジ棒１０と筒部材１１の雌ネジ１１ｂとの間で相対回転変位ができなくなる。しかし、続けて、継手部１７を同一方向に回転すると、第２ネジ部１３でネジ運動が生じ筒部材１１が取付け部１２に対して相対移動して、一方の連結部７よりも筒部材１１が外方に、つまり、一方の連結部７が他方の連結部８側に移動して、さらにジャッキアップ動作が行われる（図３（ｂ）参照）。
【００３６】
すなわち、筒部材１１を軸方向に長くして他方の連結部８側に張り出させても、ジャッキアップのストローク量は当該筒部材１１によって制限されることはない。
また、上記のように再度，筒部材１１と取付け部１２との間で相対回転変位が生じる状態では、所定量だけジャッキアップが行われて操作力は軽くなっているので、ネジピッチの広い筒部材１１と取付け部１２との間の相対回転変位によるジャッキアップであっても操作力は過大となることなく且つ迅速なジャッキアップが行われる。
【００３７】
ここで、パンタグラフ式ジャッキは、実車をジャッキアップする際の操作力がストローク中央付近で最大となるという特徴があり、例えば、従来のようにネジ棒１０と筒部材１１との間の第１ネジ部１８のネジ運動だけでジャッキアップ動作をした場合における、操作力とジャッキアップ方向のストローク量とは、図４に表されるような関係にある。
【００３８】
これに対して、上述のようにジャッキアップの操作をした場合には、操作力とジャッキアップ方向のストローク量とは、図５に示す関係となる。なお、図５中、符号Ａは第２ネジ部１３でネジ運動が生じ、符号Ｂは第１ネジ部１８でネジ運動が生じている範囲を示す。
上記図４と図５とから分かるように、本発明に基づくパンタグラフ式ジャッキを使用すると、ジャッキアップ時の操作力が過大となることなく、しかもジャッキアップのための受け座５の上昇が迅速になる。
【００３９】
なお、ジャッキダウンする場合には、操作用握り１４を回転して筒部材１１を他の連結部側に移動させた後に、継手部１７を回転して、筒部材１１とネジ棒１０との間で相対回転変位を生じさせることで行えば良い。
ここで、上記実施形態では、第２ネジ部１３のネジ抵抗を第１ネジ部１８よりも大きくなるように設定しているが、これに限定されるものではない。両ネジ部１３，１８のネジ抵抗を等しくしてもよい。
【００４０】
ただし、この場合には、ネジ棒１０側を回転させた際に、第１ネジ部１８と共に第２ネジ部１３でもネジ運動が生じるので、操作用握り１４を抑えて筒部材１１の回転を拘束したり、筒部材１１側に、図示しない回転拘束機構を設けて、第２ネジ部１３でネジ運動を起こさせない場合にのみ当該回転拘束機構を働かせるようにする必要がある。
【００４１】
また、上記実施形態では第１ネジ部１８よりも第２ネジ部１３のネジピッチを広くした場合で説明しているが、第２ネジ部１３よりも第１ネジ部１８のネジピッチを広くすると共に第２ネジ部１３よりも第１ネジ部１８のネジ抵抗が大きくなるように設定しても良い。
この場合には、無負荷時に継手部１７（ネジ棒１０側）で回動操作を行い、負荷時には操作用握り１４（筒部材１１側）で回動操作を行えば良い。作用・効果等は、上記と同様である。
【００４２】
また、ネジ部１０及び筒部材１１を回動操作する部分の構造は、継ぎ手部１７や操作用握り１４に限定されるものではない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るパンタグラフ式ジャッキを示す側面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係るネジ部の構成を説明する図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るジャッキファップ動作時におけるネジ部の位置を示す図であって、（ａ）は第１ネジ部でのネジ運動が拘束された状態を、（ｂ）はその後の第２ネジ部側のネジ運動の状態を示す図である。
【図４】操作力とジャッキアップ方向のストロークとの関係を示す図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る操作力とジャッキアップ方向のストロークとの関係を示す図である。
【符号の説明】
１    下側アーム
２    基台
３    下部リンク構造
４    上側アーム
５    受け座
６    上部リンク構造
７    一方のリンク部
８    他方のリンク部
１０  ネジ棒
１１  筒部材
１１ａ  雄ねじ
１１ｂ  雌ねじ
１１ｃ  外向きフランジ
１２  取付け部（雌ねじ部）
１２ａ  雌ねじ
１３  第２ネジ部
１４  操作用握り
１５  軸受部材
１７  継手部
１８  第２ネジ部
２０  スペアタンク内の空間の外縁
【図１】
0004035911.tif 000002
【図２】
0004035911.tif 000003
【図３】
0004035911.tif 000004
【図４】
0004035911.tif 000005
【図５】
0004035911.tif 000006