(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
旋回台（３）の後上部をボンネット（５）で覆い、該ボンネット（５）下部にバランスウェイト（６）を配置する構成において、該バランスウェイト（６）の左右方向で略中央に凹部（６ａ）を設け、該凹部（６ａ）の左右両側には、バランスウェイト（６）の突設部（６ｂ・６ｂ）を形成し、該凹部（６ａ）の上部から下部まで、該ボンネット（５）を構成する、中央の開閉自在な可動ボンネット（５１）の延設部（５１ａ）を、該凹部（６ａ）形状に沿わせた形状として延出し、該ボンネット（５）は、前記可動ボンネット（５１）と、左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）との３分割構成とし、該バランスウェイト（６）の左右の突設部（６ｂ・６ｂ）の上に配置するボンネット（５）は、少なくとも片側が固定配置される左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）とし、前記可動ボンネット（５１）の延設部（５１ａ）は、前記旋回台（３）の内方側に窪んだ形状としており、その外周面（Ｘ）が、該バランスウェイト（６）の外周面（Ｙ）よりも内方側となるように構成したことを特徴とする旋回作業車のボンネット構造。
【請求項２】
請求項１記載の旋回作業車のボンネット構造において、前記バランスウェイト（６）外側面は平面視円弧状又は多角形状に形成し、その上部には、該バランスウェイト（６）外周に沿って、同じく平面視円弧状又は多角形状に形成した可動ボンネット（５１）と左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）より構成する、ボンネット（５）を載置し、該ボンネット（５）の上に、前記旋回台（３）の略後方外周まで広げたキャビン（２５）後部の下面を載置したことを特徴とする旋回作業車のボンネット構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、旋回作業車のボンネット構造に関する。特に、旋回台後部側のボンネットを分割構成とするとともに、可動ボンネットの上下長さを長く構成して、メンテナンス作業の作業性の改善を図る。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ボンネットを分割構成とし、旋回台後部側の可動ボンネットを開閉させることによって、ボンネット内に載置されたエンジンや周辺部品のメンテナンス作業を行うよう構成した旋回作業車が公知となっている。これら従来構成においては、ボンネットの下部にバランスウェイトが設けられ、旋回台前部に取付けられる作業機との重量バランスをとるように構成されている。このような構成においては、可動ボンネットとバランスウェイトが上下関係に位置するため、ボンネットを開放しても、バランスウェイトが邪魔となるため下方部分のメンテナンス作業が行い難いという問題がある。そこで、例えば実開平７−２９０５２号においては、可動ボンネットの中央下部を下方に延設させることによって、開放空間を大きくし、メンテナンス作業が行いやすいようにしている。そして、可動ボンネットの上下方向の拡大に伴ってバランスウェイトの上下高さを短く構成しており、該バランスウェイトの左右側部にはサイドバンパーを設ける構成としている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記従来技術においては、可動ボンネットが下方にまで延設される分だけ、バランスウェイトの形状が小さくなり、バランスウェイトの本来の目的を達成するための重量が充分に確保できないという問題がある。また、バランスウェイトの左右側部に設けられているサイドバンパーは旋回台やボンネットの保護を目的としたものであり、バランスウェイトとしての役割を果たすような重量はもっていなかった。そこで、本発明の課題はメンテナンスの作業性を向上させることと、バランスウェイトの重量を確保することの両方を実現するボンネット構成を提供することであり、具体的には、バランスウェイトの左右中央に凹部を形成することによって、開放空間を大きく確保すると共に、該凹部の側部のバランスウェイトを上方に突設させることによって充分な重量を確保するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
以上が本発明の解決する課題であり、次に課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、旋回台（３）の後上部をボンネット（５）で覆い、該ボンネット（５）下部にバランスウェイト（６）を配置する構成において、該バランスウェイト（６）の左右方向で略中央に凹部（６ａ）を設け、該凹部（６ａ）の左右両側には、バランスウェイト（６）の突設部（６ｂ・６ｂ）を形成し、該凹部（６ａ）の上部から下部まで、該ボンネット（５）を構成する、中央の開閉自在な可動ボンネット（５１）の延設部（５１ａ）を、該凹部（６ａ）形状に沿わせた形状として延出し、該ボンネット（５）は、前記可動ボンネット（５１）と、左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）との３分割構成とし、該バランスウェイト（６）の左右の突設部（６ｂ・６ｂ）の上に配置するボンネット（５）は、少なくとも片側が固定配置される左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）とし、前記可動ボンネット（５１）の延設部（５１ａ）は、前記旋回台（３）の内方側に窪んだ形状としており、その外周面（Ｘ）が、該バランスウェイト（６）の外周面（Ｙ）よりも内方側となるように構成したものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の旋回作業車のボンネット構造において、前記バランスウェイト（６）外側面は平面視円弧状又は多角形状に形成し、その上部には、該バランスウェイト（６）外周に沿って、同じく平面視円弧状又は多角形状に形成した可動ボンネット（５１）と左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）より構成する、ボンネット（５）を載置し、該ボンネット（５）の上に、前記旋回台（３）の略後方外周まで広げたキャビン（２５）後部の下面を載置したものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を添付の図面を用いて説明する。
【０００８】
図１は本発明に係る旋回作業車の左側面図、図２は同じく右側面図、図３は同じく正面図である。
【０００９】
図４は同じく後面図、図５は可動ボンネットの回動状態を示す旋回台の後部側面図、図６は旋回台の後部平面図である。
【００１０】
図７はキャビンを搭載した本発明に係る旋回作業車の左側面図、図８は同じく後面図である。
【００１１】
まず、本発明に係る旋回作業車の全体構成について説明する。図１及び図２において、旋回作業車は、クローラ式走行装置１の上部中央に旋回台軸受２を配置し、該旋回台軸受２により旋回台３を左右旋回可能に軸受支持している。また、該クローラ式走行装置１の前部において、排土板４を上下回動自在に配設している。なお、排土板４は図に示すように、クローラ式走行装置１の後部に取付ける構成としてもよい。
【００１２】
旋回台３の上部で後部側にはエンジンＥ（図６に図示）、油圧ポンプ等が載置されており、該エンジンＥ等はボンネット５に被装されている。ボンネット５は後述するように分割構成としており、平面視で略半月状に構成されて旋回台３の後部上に配置されている。該ボンネット５の上部には運転席２０が設けられており、該運転席２０上方にはキャノピー２１が取り付けられている。また、運転席２０の前部にはステップを形成し、左右どちらからでも乗降可能なウォークスルー方式とし、該運転席２０の側部及びステップ前部には、操作ペダルや操作レバーが配置されている。また、旋回台３の前端部へ左右回動自在に取り付けられたブームブラケット７には、ブーム、アーム、バケット等より構成される図示せぬ作業機が取付けられ、該作業機を操作することにより、側溝掘等を可能としている。また、旋回台３前部に装着される作業機との重量バランスを取るために、旋回台３の後端下部にはバランスウェイト６が設けられている。
【００１３】
次に、本発明に係るボンネット構造について説明する。図１乃至図４に示すように前記ボンネット５は、旋回台３の後部略中央に開閉自在に取付けられた可動ボンネット５１と、該可動ボンネット５１の左右両側に取付けられた少なくとも片側が固定配置される左右のボンネット５２Ｌ・５２Ｒの３分割構成としており、運転席右側部に設けられた側部カバー５３、及びボンネット５２Ｌ下部に設けられたポンプメンテカバー５４等より旋回台３の外形を形成している。ポンプメンテカバー５４は、バランスウェイトを兼ねており、旋回台３後部の左右の重量バランスを確保している。左右のボンネット５２Ｌ・５２Ｒは、双方を固定配置としてもよいし、一側を可動自在にしてボンネット内部のメンテナンスを行えるようにしてもよい。
【００１４】
ボンネット内の後部右側にはダクトが設けられ、右側のボンネット５２Ｒには吸気口が設けられている。また、左側のボンネット５２Ｌには排風口が設けられ、エンジンＥ等から発生する熱を外部に放出するようにしている。なお、吸気口及び排気口の位置は、ボンネット内に載置されるエンジンＥや冷却ファン等の配置によって適宜対応する位置に設けられるもので、特に本実施例で示した位置に限定されるものではない。また、運転席２０の右下側部には、リザーバタンク２２が着脱可能に取付けられており、該リザーバタンク２２の円弧状の上面を覆うようにして前記側部カバー５３が設けられている。なお、本実施例においては、リザーバタンク２２が旋回台３上の右側に設けられている配置関係から、側部カバー５３が運転席２０の右側部に設けられる構成となっているが、これらの構成を旋回台３の左側に配置する構成とすることも可能である。
【００１５】
そして、バランスウェイト６の外側面は平面視で略円弧状に形成し、その上部は該バランスウェイト６の外周に沿ってボンネット５を配置している。このような構成とすることで、ボンネット５及びバランスウェイト６の旋回外周が略同一曲面を描く構成となり、狭い道路や作業場所で、旋回操作を行う場合にも、オペレータが旋回外周を認識しやすく、障害物等へボンネット等を接触させるといった誤動作を防止でき、操作性が向上した。なお、バランスウェイト６の外側面を平面視で多角形状に形成し、その外周に沿って上部にボンネット５を配置する構成としてもよい。また、図４に示すように、前記バランスウェイト６には、左右方向で略中央部分に下向きの凹部６ａが形成されている。該凹部６ａの左右幅は、前記可動ボンネット５１の左右幅に略等しく、該可動ボンネット５１の下端が、この凹部６ａの形状に沿うようにして延設している。このように、可動ボンネット５１、左右のボンネット５２Ｌ・５２Ｒ、バランスウェイト６により、旋回台３の後部面を被装している。
【００１６】
図５及び図６に示すように、可動ボンネット５１のカバー内側で上端部にはブラケット３０が固設され、該ブラケット３０が回動支点３１において上下方向回動自在に支持されている。また、ブラケット３０が固設される部分よりやや下方位置には、スライド支持片３２が固設され、該スライド支持片３２において、スライドバー３３を上下方向回動自在に支持している。一方、旋回台３側（固定側）にはフレーム等を介して支持プレート３４が固定されており、該支持プレート３４にはスライドレール３５が取付けられ、該スライドレール３５が上下方向に延設している。そして、該スライドレール３５のスライド溝３６内において前記スライドバー３３の他端がスライド移動可能に支持されている。スライド溝３６は、略上下方向に設けられ、途中部で前方側に向けて屈曲しており、その上端部が鋭角に屈曲して引掛部３６ａを形成している。
【００１７】
以上の構成において、可動ボンネット５１が閉じられている場合には、スライドバー３３がスライド溝３６の略下端位置にまでスライドする。そして、可動ボンネット５１を上方に回動させて開放した場合には、この回動に従ってスライドバー３３がスライド溝３６内を上方にスライド移動する。そして、可動ボンネット５１を上端位置まで回動させた状態で、スライドバー３３を後方に少しずらすことで、スライドバー３３の端部が引掛部３６ａに係止される。このようにして、可動ボンネット５１を開放状態で固定するのである。
【００１８】
上述した方法により、可動ボンネット５１を開放させて、旋回台３の後部に配置されているエンジンＥ及びその周辺部品のメンテナンスを行えるようにしているが、本発明においては、前述の如く、バランスウェイト６の左右略中央に凹部６ａが形成され、可動ボンネット５１の下端が該凹部６ａまで延設しているので、可動ボンネット５１の開放によるメンテナンス空間が上下方向に大きく確保できるようにしているのである。つまり、エンジンＥ等のメンテナンス部品の中には、可動ボンネット５１よりも下方に位置する部品もあるので、開放面積を下方まで広げることで、メンテナンス作業が行いやすいようにしているのである。また、図４に示すように、可動ボンネット５１を開放することによってエンジン潤滑油を補給口２３から補給する作業を行うが、この作業も凹部６ａの形成により充分なスペースが確保されるので、容易に行えるのである。
【００１９】
そして、本発明においては、下方にまで延設している可動ボンネット５１の両側部において、バランスウェイト６が上方に突設して突設部６ｂ・６ｂを形成している。これにより、バランスウェイト６は突設部６ｂ・６ｂにおいて、充分な重量を確保するとともに、凹部６ａを形成することによって開放面積を大きくしてメンテナンス作業を行いやすいように構成しているのである。
【００２０】
また、図５に示すように、ボンネット５（可動ボンネット５１）の延設部５１ａは、旋回台３の内方側に窪んだ形状としており、その外周面（図の矢視Ｘ）が、バランスウェイト６の外周面（図の矢視Ｙ）よりも内方側となるように構成している。このような構成とすることで、旋回台３の後部側においては、剛性の強いバランスウェイト６が最外周部に位置することとなり、可動ボンネット５１の保護が充分に行える構成となっている。また、従来、バランスウェイトの外周面に設けられた凹部にリヤエンブレムを取付けていたため、バランスウェイトの鋳肌面の凹凸を吸収できるようにリヤエンブレムは厚い材料を使用しており、コスト高になるという問題があった。本発明においては、バランスウェイトより内側に位置するボンネット延設面に、リヤエンブレムを貼り付けるスペースが確保でき、鉄板や樹脂等の凹凸の少ない加工面にリヤエンブレムを貼り付けるので、リヤエンブレムとしてフィルム状のものを使用でき、取付が容易で、低コストな構成となった。
【００２１】
また、上述の如く、バランスウェイト６の上部は、中央の開閉自在な可動ボンネット５１と少なくとも片側が固定配置される左右のボンネット５２Ｌ・５２Ｒの３分割構成としているので、開放させる可動ボンネット５１の左右幅をやや狭くする構成として、可動ボンネット５１の重量を軽くして開閉作業が行いやすいようにしている。また、該可動ボンネット５１の下部を左右のボンネット５２Ｌ・５２Ｒのあわせ面に沿って下方へ突設させ、バランスウェイト６の凹部６ａ形状に沿わせた形状としているので、開閉される可動ボンネット５１の左右側面形状が凹凸のない直線形状となり、ボンネットの金属加工や、パッキン等の加工が容易で、製造コストの低減が図れた。
【００２２】
図７及び図８は、上述した本発明に係るボンネット構造を具備した後方小旋回作業車の上部にキャビン２５を搭載した実施例図である。本実施例においても、同様に旋回台３の後部は、可動ボンネット５１及び少なくとも片側が固定配置される左右のボンネット５２Ｌ・５２Ｒとからなる３分割構成のボンネット５に被装され、可動ボンネット５１の延設部５１ａがバランスウェイト６の凹部６ａに沿うように延設している。キャビン２５は、旋回台３の略後方外周まで広げて、キャビン２５内の空間を大きく確保している。そして、ボンネット５をキャビン２５の後部の下面と、旋回外周に沿ったバランスウェイト６の上面の間に設けている。つまり、それぞれ平面視で略円弧状に形成されたキャビン２５、ボンネット５、バランスウェイト６の外周面を平面視で略ラップするように配置しているのである。
【００２３】
このような構成とすることで、キャビン２５、ボンネット５、及びバランスウェイト６の旋回外周が略同一曲面を描く構成となり、作業車後部の外形が凹凸のない滑らかな円弧状となった。これにより、オペレータは旋回外周を認識しやすい形状となり、狭い路地や作業場所での小旋回を可能とし、操作性に優れた構成となった。また、上述したキャノピー２１を搭載した実施例と同様に、バランスウェイト６による重量バランスを保ちながら、可動ボンネット５１の開閉によるメンテナンス作業を良好なものとしている。
【００２４】
以上、本発明の実施例について説明したが、上述したボンネット５は、可動ボンネット５１と左右のボンネット５２Ｌ・５２Ｒを一体的に形成する構成とすることもできる。このような構成とした場合、一体化されたボンネット５が全体として可動する構成となり、バランスウェイト６の左右略中央に設けられた凹部６ａとあわせて開放面積を大きくすることができ、メンテナンス性に優れた構成となるのである。また、本実施例においては、バランスウェイト６の左側にはポンプメンテカバー５４を設ける構成としているが、このポンプメンテカバー５４の配置位置までバランスウェイト６を一体的に形成する構成としてもよい。
【００２５】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、以下のような効果を奏するものである。
請求項１記載の如く、旋回台（３）の後上部をボンネット（５）で覆い、該ボンネット（５）下部にバランスウェイト（６）を配置する構成において、該バランスウェイト（６）の左右方向で略中央に凹部（６ａ）を設け、該凹部（６ａ）の左右両側には、バランスウェイト（６）の突設部（６ｂ・６ｂ）を形成し、該凹部（６ａ）の上部から下部まで、該ボンネット（５）を構成する、中央の開閉自在な可動ボンネット（５１）の延設部（５１ａ）を、該凹部（６ａ）形状に沿わせた形状として延出し、該ボンネット（５）は、前記可動ボンネット（５１）と、左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）との３分割構成とし、該バランスウェイト（６）の左右の突設部（６ｂ・６ｂ）の上に配置するボンネット（５）は、少なくとも片側が固定配置される左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）とし、前記可動ボンネット（５１）の延設部（５１ａ）は、前記旋回台（３）の内方側に窪んだ形状としており、その外周面（Ｘ）が、該バランスウェイト（６）の外周面（Ｙ）よりも内方側となるように構成したので、凹部の両側部に形成される突設部において、充分な重量を確保するとともに、凹部を形成することによって開放面積を大きくしてメンテナンス作業を行いやすい構成となった。
【００２６】
また、前記バランスウェイトの上部に位置するボンネットは中央の開閉自在な可動ボンネットと、少なくとも片側が固定配置される左右のボンネットの３分割構成としたので、開放させる可動ボンネットの左右幅をやや狭くする構成として、可動ボンネットの重量を軽くして開閉作業が行いやすい構成となった。
【００２７】
また、前記可動ボンネットの下部を前記左右のボンネットとのあわせ面に沿って下方へ突出させ、バランスウェイトの左右方向で略中央に設けられた凹部形状に沿わせた形状としたので、開閉される可動ボンネットの左右側面形状が凹凸のない直線形状となり、ボンネットの金属加工や、パッキン等の加工が容易で、製造コストの低減が図れた。
【００２８】
また、前記ボンネットの延設面をバランスウェイトの外周面より内側に設けたので、剛性の強いバランスウェイトがボンネットより旋回外方側に位置する構成となり、可動ボンネットの保護が充分に行える構成となった。また、バランスウェイトより内側に位置するボンネット延設面に、リヤエンブレムを貼り付けるスペースが確保でき、従来のように鋳物で構成したバランスウェイト表面は粗いために高価な金属製のエンブレムを取り付けていたが、鉄板や樹脂等でボンネットを構成してその滑らかな表面にリヤエンブレムを貼り付けるられるので、リヤエンブレムとしてフィルム状のものを使用することができ、取り付けが容易で、低コストな構成となった。
【００２９】
請求項２記載の如く、前記バランスウェイト（６）外側面は平面視円弧状又は多角形状に形成し、その上部には、該バランスウェイト（６）外周に沿って、同じく平面視円弧状又は多角形状に形成した可動ボンネット（５１）と左右のボンネット（５２Ｌ・５２Ｒ）より構成する、ボンネット（５）を載置し、該ボンネット（５）の上に、前記旋回台（３）の略後方外周まで広げたキャビン（２５）後部の下面を載置したので、バランスウェイト及びボンネットの旋回外周が平面視で略同一の円形形状を描く構成となり、狭い作業場所等で旋回を行う場合にも、障害物等への接触を防止しやすく、操作性が向上した。
【００３０】
また、前記旋回台の略後方外周まで広げたキャビンを搭載する後方小旋回作業車において、ボンネットをキャビン後部の下面と旋回外周に沿ったバランスウェイトの上面の間に設けたので、キャビン内部の空間を大きく確保することが可能となり、操縦性のよい構成となった。また、キャビン、ボンネット及びバランスウェイトの旋回外周が略同一曲面を描く構成となり、狭い作業場所等で旋回を行う場合にも、障害物等への接触を防止しやすい構成となり、操作性が向上した。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る旋回作業車の左側面図である。
【図２】  同じく右側面図である。
【図３】  同じく正面図である。
【図４】  同じく後面図である。
【図５】  可動ボンネットの回動状態を示す旋回台の後部側面図である。
【図６】  旋回台の後部平面図である。
【図７】  キャビンを搭載した本発明に係る旋回作業車の左側面図である。
【図８】  同じく後面図である。
【符号の説明】
１    クローラ式走行装置
３    旋回台
５    ボンネット
６    バランスウェイト
６ａ  凹部
６ｂ  突設部
２２  リザーバタンク
５１  可動ボンネット
５２Ｌ・５２Ｒ  左右ボンネット
５３  側部カバー
５４  ポンプメンテカバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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