(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のサンバイザであって、サンバイザ本体（１）を備えており、サンバイザ本体が軸（５）を中心として旋回可能にかつ該軸（５）上に長手方向移動可能に配置されており、軸（５）が回動運動可能に、しかしながら軸線方向移動不能に、プラスチック射出成形品として形成された滑り部材（４）によって受容されており、滑り部材が回動不能に、しかしながら軸線方向移動可能に、サンバイザ本体（１）の長手方向縁部の領域内に埋め込まれた管状の中空体（３）内に支承されており、かつ、滑り部材（４）が、半径方向で軸（５）に作用する内側の圧着エレメントを備えていてかつ、周囲に分配されて中空体（３）内での滑り部材（４）の支持に役立つ外側の圧着エレメント（１５）を有しており、かつ、滑り部材（４）が軸（５）のための前方の支承アイ（８）と後方の支承アイ（９）との間に、外側からアクセス可能な比較的長い中空室（１０）を有しており、中空室内に、軸（５）の受容のために規定された比較的長いメタルケージ（１４）を差し込んであり、メタルケージが軸（５）に作用する圧着エレメントを支持しており、メタルケージ（１４）の底部と圧着エレメントとの間にばね手段が配置されており、これによって圧着エレメントが軸（５）に対して、ひいては軸（５）がメタルケージ（１４）の、軸（５）の半径に相応して丸みの付けられた頂部壁に対して圧着されるようになっている形式のものにおいて、滑り部材（４）が、モリブデンで富化されて変性されたＰＯＭから形成されていてかつ、底部側で開いた切欠（１１）を有しており、該切欠内に、圧縮ばね（１２）及び、該圧縮ばねによって負荷されて管状の中空体（３）の底壁（１７）に支持された制動シュー（１３）が差し込まれていて、該制動シュー（１３）がＥ字形の構造を有しており、前記圧縮ばね（１２）がＥ字形の構造の制動シューの中央の脚部に係合していることを特徴とする、車両のサンバイザ。
【請求項２】
制動シュー（１３）がプラスチック射出成形品として形成されている請求項１記載のサンバイザ。
【請求項３】
滑り部材（４）と管状の中空体（３）との間の機能遊びが０．０５ｍｍよりも小さいくなっている請求項１又は２記載のサンバイザ。
【請求項４】
請求項１乃至３に記載のサンバイザの製造方法において、
中空体（３）に対する過剰寸法で滑り部材（４）を製造（射出成形）し、
滑り部材（４）に、完成したメタルケージ（１４）、制動シュー（１３）及び圧縮ばね（１２）を装着し、
装着された滑り部材（４）を中空体（３）内に押し込み、
このようなユニットをほぼ９０℃に約２時間にわたって加熱し、
該ユニットを室温に冷却することを特徴とする、サンバイザの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のサンバイザであって、サンバイザ本体を備えており、サンバイザ本体が軸を中心として旋回可能にかつ該軸上に長手方向移動可能に配置されており、軸が回動運動可能に、しかしながら軸線方向移動不能に、プラスチック射出成形品として形成された滑り部材によって受容されており、滑り部材が回動不能に、しかしながら軸線方向移動可能に、サンバイザ本体の長手方向縁部の領域内に埋め込まれた管状の中空体内に支承されており、かつ、滑り部材が、半径方向で軸に作用する内側の圧着エレメントを備えていてかつ、周囲に分配されて中空体内での滑り部材の支持に役立つ外側の圧着エレメントを有しており、かつ、滑り部材が軸のための前方の支承アイと後方の支承アイとの間に、外側からアクセス可能な比較的長い中空室を有しており、中空室内に、軸の受容のために規定された比較的長いメタルケージを差し込んであり、メタルケージが軸に作用する圧着エレメントを支持しており、メタルケージの底部と圧着エレメントとの間にばね手段が配置されており、これによって圧着エレメントが軸に対して、ひいては軸がメタルケージの、軸の半径に相応して丸みの付けられた頂部壁に対して圧着されるようになっている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
前記形式のサンバイザはドイツ連邦共和国特許第４１０４０３２Ｃ１号公報に記載されている。公知のサンバイザは実際の使用上の点からさらに改善されるものである。この場合、中空体と滑り部材との間の半径方向遊びと移動力に関して要求される特殊性を維持するというような著しい困難が克服されねばならない。明らかなように、製作誤差に基づく過度に大きな半径方向遊び(Radialspiel)は、サンバイザ本体の意図しない移動を容易に生ぜしめてしまう。半径方向遊びを小さく保つというような試みによって明らかなように、許容誤差を維持した場合でも、移動力を確実に解決するには至っていない。移動力はしばしば顧客の要求に対比して大きすぎる（室温で）か、又は小さすぎる（高温保管の後で）。このような状況は金属製の管状の中空体とプラスチック製の滑り部材との間の膨張係数の相違に起因している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、冒頭に述べた形式のサンバイザを改善して、高温及び低温時において中空体と滑り部材との間の半径方向遊びと移動力とに関して顧客によって要求される特殊性を満たすことである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために本発明の構成では、滑り部材が、モリブデンで富化されて変性されたＰＯＭから形成されていてかつ、底部側で開いた切欠を有しており、該切欠内に、圧縮ばね及び、該圧縮ばねによって負荷されて管状の中空体の底壁に支持される制動シューが差し込まれていて、該制動シューがＥ字形の構造を有しており、前記圧縮ばねがＥ字形の構造の制動シューの中央の脚部に係合している。
【０００５】
【発明の効果】
本発明に基づき滑り部材のために使用される材料は著しいすべり特性を有しており、このことは半径方向遊びの小さい場合に重要であり、さらに、本発明に基づき設けられてばね負荷された制動シューが、要求される移動力を目標値（５乃至１５Ｎ）から下げないように保証している。従って、サンバイザ本体の所望の長手方向移動が容易に行われるのに対して、従来車両振動若しくは遠心力作用によって生じる不所望な長手向移動が阻止され、さらに制動シューがＥ字形の構造を有しており、圧縮ばねがＥ字形の構造の制動シューの中央の脚部に係合していることによって、圧縮ばね、有利には圧縮コイルばねにとって、センタリングされた受容及び支持が達成される。
【０００８】
本発明の別の構成では、制動シューがプラスチック射出成形品から形成されている。
【０００９】
本発明のさらに別の構成では、滑り部材と管状の中空体との間の機能遊びが０．０５ｍｍよりも小さくなっている。
【００１０】
前記形式のサンバイザの本発明に基づく製造方法は、次の段階から、すなわち、
中空体に対する過剰寸法で滑り部材を製造（射出成形）し、
滑り部材に、完成したメタルケージ、制動シュー及び圧縮ばねを装着し、
装着された滑り部材を中空体内に押し込み、
このようなユニットをほぼ９０℃に約２時間にわたって加熱し、
該ユニットを室温に冷却することから成っている。
【００１１】
５／１００ｍｍの精度で射出成形され得る滑り部材の過剰寸法は、周方向に分配されて滑り部材を中空体内で支持する外側の圧着エレメントに関連していて、次のように規定され、即ち、滑り部材が中空体の製作誤差（１．５／１０ｍｍが見込まれる）を伴うすべての場合にプレスにより中空体内に圧入されるようになっている。組立てられたユニットの加熱及び再冷却によって、案内面領域内で正確な適合が達成される。このことは、金属製の中空体が、該中空体の内部に位置するプラスチック製の滑り部材よりも著しく急速に冷却されて、中空体材料（アルミニウム）の収縮及び膨張特性に基づき滑り部材が案内面の領域内で中空体に極めて正確に適合されることに起因している。アルミニウム部分、即ち中空体及びプラスチック部分、即ち滑り部材の収縮の後では、アルミニウム部分とプラスチック部分との間の機能遊びは０．０５ｍｍよりも小さくなっている。従って、所望の移動力が制動シュー及び圧縮ばねによってのみ得られ、もっぱら７乃至１３Ｎである。本発明に基づく手段によって、高温及び低温時における半径方向遊びと移動力とに要求される特殊性が達成される。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に、本発明を図示の実施例に基づき詳細に説明する。
【００１３】
図１に示すサンバイザはサンバイザ本体１を有しており、サンバイザ本体が上側の長手方向縁部２の領域で、該長手方向縁部内に受容された管状の中空体３を支持しており、中空体内に滑り部材４を軸線方向移動可能に受容してあり、滑り部材が軸５を支承している。さらにサンバイザは、図示してない対向支承部(Gegenlager)内へ係合させるための支承ピン６を備えている。軸５はほぼＬ字形に構成されており、軸の長い方の脚部が滑り部材４に受容され、かつ軸の短い方の脚部が旋回軸受ブロック７に受容されている。サンバイザ本体１は通常は軸５の長い方の脚部上で図１に示す位置に配置される。車両の運転者又は同乗者を射し込む太陽光線若しくは他の光源から保護できるように、サンバイザ本体１がフロントガラスの上側で車両ボディに取り付けられていて、フロントガラスの前へ傾倒(klappen)させられ、若しくはサイドガラスに向けて旋回(schwenken)させられ得る。さらに、サンバイザ本体１は軸５の長い方の脚部に二重矢印で暗示するように移動可能に配置されている。このようは配置は、特に、サンバイザ本体１が車両の前方のサイドガラスの前へ旋回された位置を占める場合に有利である。
【００１４】
図２乃至図４には図１に比べて拡大して示す滑り部材４は、プラスチック・射出成形品から、特に、モリブデンで富化されて変性されたＰＯＭから成っていて、かつ横断面（図３、参照）で見て上方の狭幅側に丸みを付けられた方形をなしている。滑り部材の横断面は管状の中空体３の横断面に適合されている。滑り部材４は周囲に分配された突起部の形の圧着エレメント１５を同じ材料で一体に備えて形成されている。圧着エレメント１５が管状の中空体３の内壁に支持されており、その結果、管状の中空体３と滑り部材４との間の摩擦面が圧着エレメント１５に制限されている。滑り部材４は軸５のための前方の支承アイ８及び後方の支承アイ９を備えている。滑り部材４の後方の支承アイ９に環状のクリップ係止部１８を接続してあり、クリップ係止部が軸５を滑り部材４に軸線方向移動不能に固定するために役立っている。役目を有している。両方の支承アイ８，９間に、外側からアクセス可能な比較的長い中空室１０が凹設さている。中空室１０はメタルケージ１４の受容するために役立っており、メタルケージはドイツ連邦共和国特許第４１０４０３２Ｃ１号明細書に詳細に記載されており、従ってここでは詳細な説明は省略する。
【００１５】
滑り部材４の端部領域に、底部側で開いた切欠１１が設けられている。１つの切欠内に圧縮ばね１２及び、該圧縮ばねによって負荷されて管状の中空体３の底壁１７に支持された制動シュー１３がはめ込まれている。制動シュー１３はＥ字形の構造を有しており、このような構造の制動シューの中央の脚部が圧縮ばね（圧縮コイルばね）１２の一方の端部領域を受容している。圧縮ばね１２の他方の端部が切欠１１の底部に支持されており、該底部には圧縮コイルばねの良好な案内のためにピン１６が一体成形されていてよい。制動シュー１３はさらに、相対運動を許す機能遊び(Funktionsspiel)を以て切欠１１の開口横断面に適合されている。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に基づくサンバイザの全体図
【図２】図１のサンバイザの中空体内に配置された滑り部材を示す図
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図
【図４】図２の、メタルケージによって補完された滑り部材を示す図
【符号の説明】
１  サンバイザ本体、  ２  長手方向縁部、  ３  中空体、  ４  滑り部材、５  軸、  ６  支承ピン、  ７  旋回軸受ブラケット、  ８，９  支承アイ、１０  中空室、  １１  切欠、  １２  圧縮ばね、  １３  制動シュー、  １４  メタルケージ、  １５  圧着エレメント、  １６  ピン、  １７  低壁、  １８  クリップ係止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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