(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付台に立設された一対の軸受台と、この軸受台に片側と他側が支持され片側の軸端が片側の前記軸受台から突出した回転軸と、この回転軸に挿入され前記一対の軸受台の間に設けられた綱車と、前記回転軸の前記片側の軸端に挿入されたスパイダの外周に挿着された回転子と、前記取付台に支持部材を介して支持され前記回転子と嵌合する固定子と、前記取付台の片側にて前記回転軸の軸方向に設けられ前記固定子を前記回転子に嵌合可能とする直線案内部と、前記支持部材の下部にて前記直線案内部に嵌合する案内嵌合部と、を備えたことを特徴とするエレベータの巻上機。
【請求項２】
前記回転軸の軸端が中心部に挿入され内周に複数の永久磁石が配置されたアウタロータとなる有底筒状のフレームで前記回転子を構成したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータの巻上機。
【請求項３】
前記回転子のフレームの底部の中心部に軸受を挿着し、片側が前記取付台に支持された前記固定子の軸の他端を前記軸受で支承したことを特徴とする請求項２に記載のエレベータの巻上機。
【請求項４】
前記回転子のフレームは略Σ字状をなし、前記回転子のフレームの内側に遊嵌する前記固定子が外周に挿着されるスパイダを前記片側の軸受台の片側に固定したことを特徴とする請求項２に記載のエレベータの巻上機。
【請求項５】
前記回転子フレームの開口側に固定子鉄心の外周と係合する案内具を設けて、前記回転子フレームの組込時や分解作業中において前記永久磁石と前記固定子鉄心との間に働く吸引力による作業性の低下を防ぐようにしたことを特徴とする請求項４に記載のエレベータの巻上機。
【請求項６】
前記回転軸の軸端に同軸連結部を形成し、前記回転子のフレームの中心部に、前記同軸連結部と嵌合するボス側連結部を形成したことを特徴とする請求項４に記載のエレベータの巻上機。
【請求項７】
前記綱車のボス部と外周の間に環状の凹部を形成し、前記片側の軸受台の前記綱車側に、この綱車の前記凹部に遊嵌する凸部を形成し、前記片側の軸受台の前記固定子側に、この固定子のコイルの一端が遊嵌する凹部を形成したことを特徴とする請求項４乃至請求項６のいずれかに記載のエレベータの巻上機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータの巻上機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図11は、従来のロープトラクション式のエレベータの巻上機の一例を示す図で、ギアレスの場合を示す図である。
図11において、図示しない平面図では長方形に溝形鋼材の突き合せ溶接で形成された取付台14の上面には、左右端に軸受台９Ｂが立設され、ボルトで取付台14に固定されている。
【０００３】
これらの軸受台９Ｂには、回転軸１Ｆの両端が遊嵌し、軸受８Ｂを介して両側が支えられている。回転軸１Ｆの左端には、詳細省略した速度検出器33が設置されている。
【０００４】
回転軸１Ｆには、回転子鉄心４が中央左側に圧入され、この回転子鉄心４の外周に軸方向に形成された各スロットには、ロータバー５が挿入され、これらのロータバー５の両端は、環状の短絡環５ａでろう付されている。
【０００５】
回転子鉄心４の中央右側には、綱車２Ａが回転軸１Ｆに圧入され、この綱車２Ａの外周に形成された複数の溝には、主索３の上端が巻装されている。これらの主索３は図示しない昇降路を垂下し、片側には図示しないかごが、他側には同じくつり合いおもりが吊り下げられている。
【０００６】
取付台14には、フレーム28Ａが下端の支え13Ｂを介して載置され、図示しないボルトで取付台14に固定されている。
フレーム28Ａの内周には、環状の打抜鉄心を重ねた固定子鉄心30が圧入され、この固定子鉄心30の両側の外周側に添設された環状の鉄心押え31でフレーム28Ａに固定されている。
【０００７】
固定子鉄心30の内周に軸方向に形成された図示しないスロットには、固定子コイル15が挿入されている。この結果、これらの回転軸１Ｆ，回転子鉄心４，固定子鉄心30とロータバー５及び固定子コイル15などで、かご形の誘導電動機を構成している。
なお、フレーム28Ａの両側に設けたカバーは省略している。
【０００８】
この誘導電動機は、昇降路の上端の機械室に設置された図示しない制御盤に組み込まれたインバータ電源から電力が供給され、このインバータ電源の電圧と周波数によって回転速度と起動・停止が制御され、かごは所定の階床から所定の階床へと移動する。
【０００９】
図12は、図11と異なる従来のエレベータの巻上機の一例を示す正面図で、図12と異なるところは、誘導電動機の特に回転軸の左側の支持構造で、他は図11と同一である。
【００１０】
すなわち、フレーム28Ｂの左側面には、軸受ブラケット32の外周右側に形成された嵌合部が挿入され、複数のボルトでフレーム28Ｂに固定されている。
軸受ブラケット32の中心には、軸受８Ｂが挿入され、この軸受８Ｂは、回転軸１Ｇの左端にあらかじめ圧入されている。この回転軸１Ｇの左端には、速度検出器33の回転子側が固定されている。
【００１１】
軸受ブラケット32の左側面には、軸受押え32ａが添設され、軸受８Ｂの外輪は、軸受押え32ａの右側面に突設された嵌合部の端面で押圧されている。軸受ブラケット32の左側面には、速度検出器33の固定子側が固定されている。
【００１２】
このように構成されたエレベータの巻上機においては、図11で示した巻上機と比べて、固定子鉄心が圧入されるフレーム28Ｂの内周面と、回転軸１Ｇを支えるブラケット32の嵌合部が挿入される嵌合部の内周面の加工を同一工程で行う。したがって、回転子鉄心の外周と固定子鉄心の内周面との同軸度の精度が上がる長所がある。
【００１３】
ところで、特に大都市の中心部に建設されるビルは、地価に見合って高層化され、それに伴いそのビルに設置されるエレベータは高速となる。
また、かごの利用者の輸送力を上げるために大形化され、それに伴い、巻上機の容量も大きくなっている。
【００１４】
一方、エレベータの運転に伴って巻上機などから発生する騒音の低減化が要求され、大形化と高速化と相矛盾する低騒音化の要請に応えなければならない。
さらに、エレベータの据付工事を容易にするために、巻上機の小形化と軽量化が要求されている。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、図11及び図12に示した巻上機においては、固定子のコイル15で発生する回転磁界と回転子のロータバー５との間に働く電磁力によって、図13に示すように固定子鉄心30が僅かに歪み、その位置も移動するので振動する。
【００１６】
このうち、（ａ）は、停止中は一点鎖線の真円であった固定子鉄心が前後方向に長い長円となった例を示し、（ｂ）は、電動機の極数によって 120°間隔で凸凹が発生した状態を、さらに（ｃ）は90°間隔で凸凹が発生した状態を示す。
【００１７】
この振動で発生する騒音は、容量の増加によって電動機が大形化すれば大きくなり、昇降路を経てかごの内部だけでなく、昇降路に隣接した居室などにも壁を伝って伝播する。
【００１８】
このため、図11，12で示したフレーム28Ａ，28Ｂの厚みを厚くして振幅を減らすことも考えられるが、すると電動機の重量が増えるので据付工期を短縮するための軽量化の要請に応えられない。
【００１９】
そのため、減速機を省いてこの減速機の歯車の噛み合いで発生する騒音を解消し、可変電圧可変周波数のインバータ電源で誘導電動機を制御するギアレスエレベータが採用され、騒音だけでなく、省エネルギーと巻上機の軽量化が図られているが、高速・高階床・大形化するかごで増加する騒音に対して、更なる低騒音化が要請される。
そこで、本発明の目的は、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることである。
【００２０】
【課題を解決するための手段】
請求項１に対応する発明のエレベータの巻上機は、取付台に立設された一対の軸受台と、この軸受台に片側と他側が支持され片側の軸端が片側の前記軸受台から突出した回転軸と、この回転軸に挿入され前記一対の軸受台の間に設けられた綱車と、前記回転軸の前記片側の軸端に挿入されたスパイダの外周に挿着された回転子と、前記取付台に支持部材を介して支持され前記回転子と嵌合する固定子と、前記取付台の片側にて前記回転軸の軸方向に設けられ前記固定子を前記回転子に嵌合可能とする直線案内部と、前記支持部材の下部にて前記直線案内部に嵌合する案内嵌合部と、を備えたことを特徴とする。
【００２２】
また、特に請求項２に対応する発明のエレベータの巻上機は、前記回転軸の軸端が中心部に挿入され内周に複数の永久磁石が配置されたアウタロータとなる有底筒状のフレームで前記回転子を構成したことを特徴とする。
【００２４】
また、特に請求項３に対応する発明のエレベータの巻上機は、前記回転子のフレームの底部の中心部に軸受を挿着し、片側が前記取付台に支持された前記固定子の軸の他端を前記軸受で支承したことを特徴とする。
【００２５】
また、特に請求項４に対応する発明のエレベータの巻上機は、前記回転子のフレームは略Σ字状をなし、前記回転子のフレームの内側に遊嵌する前記固定子が外周に挿着されるスパイダを前記片側の軸受台の片側に固定したことを特徴とする。
【００２６】
また、特に請求項５に対応する発明のエレベータの巻上機は、前記回転子フレームの開口側に固定子鉄心の外周と係合する案内具を設けて、前記回転子フレームの組込時や分解作業中において前記永久磁石と前記固定子鉄心との間に働く吸引力による作業性の低下を防ぐようにしたことを特徴とする。
また、特に請求項６に対応する発明のエレベータの巻上機は、回転軸の軸端に同軸連結部を形成し、回転子のフレームの中心部に、同軸連結部と嵌合するボス側連結部を形成したことを特徴とする。
【００２７】
さらに、請求項７に対応する発明のエレベータの巻上機は、前記綱車のボス部と外周の間に環状の凹部を形成し、前記片側の軸受台の前記綱車側に、この綱車の前記凹部に遊嵌する凸部を形成し、前記片側の軸受台の前記固定子側に、この固定子のコイルの一端が遊嵌する凹部を形成したことを特徴とする。
【００２８】
このような手段によって、請求項１に対応する発明では、固定子から取付台に伝達される振動を、支持部材によって減衰させ、回転子から綱車及び取付台に伝達される振動を、スパイダによって減衰させる。また、固定子の組込や分解時には、案内嵌合部を介して支持部材を移動させる。
【００２９】
また、特に請求項２に対応する発明においては、回転子から綱車及び取付台に伝達される振動を、フレームの底部で減衰させる。
【００３０】
また、特に請求項３に対応する発明においては、固定子鉄心の軸の両側を支持して、固定子鉄心の軸の片側の支持部を軽量化する。
【００３１】
また、特に請求項４に対応する発明では、固定子から綱車及び取付台に伝達される振動を、スパイダの底部によって減衰させるとともに、軸方向の長さを短縮する。
また、特に請求項５に対応する発明では、回転子の組込や分解時には、案内具を介して回転子フレームを移動させる。
【００３２】
また、特に請求項６に対応する発明では、回転子の組込や分解時には、回転子をボス側連結部を介して移動させる。
さらに、特に請求項７に対応する発明では、綱車及び片側の軸受台と固定子の対向側の一部を嵌合させて軸方向の外径を減らす。
【００３３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のエレベータの巻上機の一実施形態を図面を参照して説明する。
図１は、本発明のエレベータの巻上機の第１の実施形態を示す図で、従来の技術で示した図11及び図12に対応する図である。また、図２は、図１の左側面図である。
【００３４】
図１及び図２において、従来の技術で示した図11と異なるところは、回転子側を支える軸受台の位置で、電動機と綱車の間に軸受台を立設している。
すなわち、右側に綱車２Ａが圧入された回転軸１Ａの左側は、取付台14の中央やや左側に立設された軸受台９Ａに軸受８Ａを介して支えられ、この軸受８Ａの左側に段付小径部を形成している。
【００３５】
この段付小径部には、断面が略Ｕ字状のスパイダ６の右側が圧入され、図示しないキーを介して固定されている。
このスパイダ６の大径部の外周には、回転子４を構成する回転子鉄心４ａが圧入され、この回転子鉄心４ａの外周に対して軸方向に形成されたスロットにロータバー５が挿入され、これらのロータバー５の両端は、短絡環５ａでろう付されている。
【００３６】
取付台14の左端には、左側面図を図２で示す一対の鉄心押え７が下部の取付部７ｂの下端の脚部13Ａを介して立設されている。
これらの鉄心押え７は、対向面に環状に配置された継ぎ板７ａを介して溶接で結合され、さらに対向面側に固定子16の固定子鉄心10が挿入され溶接で固定されている。
【００３７】
鉄心押え板７の中心部には、固定子コイルの両端が突き出る円形の穴があらかじめ形成されており、脚部13Ａの下端面は切削加工で平面となっている。この脚部に上方から挿入されたボルトで取付台14に固定されている。
【００３８】
このように構成されたエレベータの巻上機においては、固定子鉄心10の外周側の側面に設けられた鉄心押え７を介して、固定子鉄心10の振動が取付台14に伝達されるため、この取付台14に伝播された振動を減衰させることができる。
【００３９】
また、脚部13Ａが鉄心押え７の下部に設けられているので、固定子鉄心10の下部が中立点として作用して、固定子鉄心10で発生した振動は、鉄心押え７の上部と左右の振動と変位となって放出されるので、取付台14に伝播する振動を減らすことができる。
【００４０】
さらに、回転子で発生した振動も、スパイダ６の基部において上下，左右が互いに打ち消し合って、軸部に伝達する振動を減らすことができる。
図３は、本発明のエレベータの巻上機の第２の実施形態を示す図で、第１の実施形態で示した図１に対応し、特に請求項１に対応し、取付台と脚部の下端のみが僅かに異なる。
【００４１】
すなわち、図３に示した取付台14Ａは、左端が僅かに延長されており、詳細省略した案内部支え14ａとなっている。
この案内部支え14ａの上面と取付台14Ａの左端の上面には、一対の案内レール14ｂが図示しない平面図では平行に設けられ、鉄心押え板７の下端の脚部13Ｂの下面には、案内レール14ｂの上部と嵌合する嵌合部が形成されている。
【００４２】
このように構成されたエレベータの巻上機においては、三相誘導電動機の固定側を図３の矢印Ａに示すように回転子側に挿入又は回転子側から引き出す場合には、吊り上げ具が不要となるので、作業が容易で、エレベータの据付と、保守・点検時間を短縮することができる。
【００４３】
図４は、本発明のエレベータの巻上機の第３の実施形態を示す図で、特に請求項２に対応し、前述した実施形態で示した図１及び図３に対応する図である。
図４において、前述した実施形態と異なるところは、電動機の構成を外側回転子（アウタロータ）形としたことである。
【００４４】
すなわち、回転軸１Ｂの左端には、アウタロータとなる有底筒状のフレーム18の底部18ａの中心部が挿入され、大形の軸受ナットとキーを介して固定されている。
【００４５】
このフレーム18の内周の左端には、複数の永久磁石19が等間隔に配置されフレーム18に固定されている。
一方、取付台14Ａの左端上部に設けられた案内レール14ｂには、角柱状の支持台９Ｃの左端のベース板の下面に形成された案内部が嵌合し、矢印Ｂに示すように左右に移動自在となっている。
【００４６】
支持台９Ｃの上部には、固定軸20Ａの基端が圧入され、この固定軸20Ａの右端には、固定子鉄心24が圧入され、固定軸20Ａの右端面に添設された押え板とボルトで固定軸20Ａに固定されている。
【００４７】
固定子鉄心24の外周に軸方向に形成されたスロットには、固定子コイル15が挿入されている。このように構成されたエレベータの巻上機においても、固定子コイル15に供給される可変電可変周波数の電力によって、固定子鉄心24と永久磁石19との間に発生した回転磁界に伴い、フレーム18は同期電動機の回転子として回転し、綱車２Ａも回転する。
【００４８】
また、図13で述べたようにフレーム18の左端は変形するが、フレーム18の底部18ａでは、中立点となって、回転軸１Ｂやこの回転軸１Ｂを支える軸受台９Ａ，９Ｂへの伝播を抑制することができる。
【００４９】
同じく、固定子鉄心24も図13で述べたように変形するが、固定軸20Ａにおいては互いに打ち消されて、支持台９Ｃの下端のベース板を経て取付台14Ａに伝達する振動を減らすことができる。
【００５０】
図５は、本発明のエレベータの巻上機の第４の実施形態を示す図で、前述した実施形態で示した図１，図３及び図４に対応する図である。
図５において、特に図４と異なるとことろは、フレーム18の左端に対して、フランジ18ａの右側の嵌合部を挿入し、フレーム18の左端に複数のボルトで固定したことである。
【００５１】
この場合には、フレーム18のなかで鋼性が比較的低く、しかも振動するフレーム18の開口側をフランジ18ａによって強化し鋼性を上げることができるので、図13に示した変形を抑え、振動を抑えて騒音を減らすことができる。
【００５２】
図６は、本発明のエレベータの巻上機の第５の実施形態を示す図で、特に請求項３に対応し、特に図４及び図５に対応する図である。
図６において、図４及び図５と異なるところは、フレーム18Ａと固定軸20Ｂの構造である。
【００５３】
すなわち、フレーム18Ａの底部18ｂの中心部には、円筒状の凸部18ｃが突設され、この凸部18ｃの内周には、小形の軸受８Ｃが挿入されている。
一方、固定子鉄心24が圧入された回転軸20Ｂの右端の小径部は、軸受８Ｃに圧入され、この結果、回転軸20Ｂの右端は、軸受８Ｃを支持するフレーム18Ａの凸部18ｃ及びこのフレーム18Ａに左端が圧入された回転軸１Ｃを介して、この回転軸１Ｃとともに中央部の軸受台９Ａに支えられている。
【００５４】
固定子鉄心24に圧入された固定軸20Ｂの左端は、支持台９Ｄの上端に圧入され、この支持台９Ｄは、取付台14に固定されている。
この場合には、固定子鉄心24などで構成する固定子は、左側の支持台９Ｄと右側の軸受８Ｃを支持する支持台９Ａによって左右端を支持されるので、固定軸20Ｂと支持台９Ｄを小形・軽量化することができる。
【００５５】
図７は、本発明のエレベータの巻上機の第６の実施形態を示す図で、特に請求項４に対応し、特に、図４，図５及び図６に対応し、これらの図４，図５及び図６と同様に外側回転子形であるが、回転子と固定子の支持位置を左右逆としている。
【００５６】
すなわち、回転軸１Ｄの中間部を軸受を介して支持する軸受台９Ｅの上端の左側面には、円筒状の凸部が形成されている。この凸部は、左端面とこの左端面に隣接する外周面が切削加工されて後述する嵌合部８ａを形成している。
【００５７】
この嵌合部８ａには、略有底筒状の固定子スパイダ26の右端に形成された嵌合部が添設され、複数本のボルトで嵌合部８ａに固定されている。
固定子スパイダ26の外周には、固定子鉄心24が左側から圧入され、固定子スパイダ26の左端に添設された環状の押え板と図示しないボルトで固定されている。
【００５８】
回転軸１Ｄの左端には、略Σ字状の回転子フレーム25の中心部が図示しないキーを介して圧入され、大形の座金とボルトで固定されている。回転子フレーム25の外周部の内面には、複数の永久磁石19が等ピッチで配置され固定されている。
【００５９】
このように構成されたエレベータの巻上機においては、図４〜図６で示した外側回転子形の誘導電動機と比べて軸方向の長さを短くすることができるので、搬送・据付が容易となる。
【００６０】
図８は、本発明のエレベータの巻上機の第７の実施形態を示す図で、特に請求項５に対応し、特に図７に対応する図である。
図８において、図７と異なるところは、回転子フレーム25の右端に対して複数個の案内ローラ27を突設し、回転子フレーム25の組込みと分解時には、案内ローラ27を固定子鉄心24の外周に転動させることで、保守・点検を容易としたことである。
【００６１】
この場合には、回転子フレーム25の組込時や分解作業中において、永久磁石19と固定子鉄心24との間に働く吸引力によって、永久磁石19に吸引された固定子鉄心24の外周面との摺動摩擦抵抗による作業性の低下を解消することができる。
【００６２】
図９は、本発明のエレベータの巻上機の第８の実施形態を示す図で、特に請求項６に対応し、特に図７及び図８に対応する図である。
図９において、前述した図７及び図８と異なるところは、この図７及び図８で示した回転軸の左端に対して細目おねじを形成し、この細目おねじと螺合する細目めねじを回転子フレーム25Ａのボス部の中心に形成したことである。
【００６３】
回転軸１Ｅの左端にめねじ部を介して螺合された回転子フレーム25Ａは、大形の座金とボルトを介して回転子軸１Ｅに固定される。
この場合には、回転子フレーム25Ａのボス部の右端を回転子軸１Ｅの左端に僅かに螺合させた後は、図９の矢印に示すように回転させることで、組立することができるので、組立が容易となり、分解作業も同様に容易となる。
【００６４】
なお、上記実施例において、回転軸１Ｄとフレーム25との同軸嵌合は、双方にスプライン溝を形成して行ってもよい。
図10は、本発明のエレベータの巻上機の第９の実施形態を示す図で、特に請求項７に対応し、前述した実施形態で示した図７〜図９に対応する図である。
【００６５】
図10において、特に図７と異なるところは、軸受台９Ｆと綱車の形状で、他は、図７と同一である。
すなわち、図10に示した軸受台９Ｆには、下部の固定子コイル15の右端と対置する部分に対して、図示しない左側面図では回転軸１Ｅの中心を中心とする弧状の凹部９ｂが形成されている。
【００６６】
さらに、軸受台９Ｆの右側面には、回転軸１Ｅの軸心を中心とする弧状の凸部９ｃが形成されている。
一方、回転軸１Ｅの右側に圧入された綱車２Ｂには、中心部のボス部の外周に放射状に複数のリブ２ａが形成され、このリブ２ａはボス部の幅と比べて狭く、この結果、前述した凸部９ｃに対向する凹部を形成している。
【００６７】
このように構成されたエレベータの巻上機においては、軸受台９Ｆの中間部の右側面に突設された凸部の頂部を、綱車２Ｂに形成された凹部に遊嵌した状態となって、相互の取付位置を近接させることができるので、巻上機の軸方向の長さを減らすことができ、搬送・搬入や据付作業を容易に行うことができる。
さらに、昇降路の上端に形成される機械室の所要占有面積の条件を緩和することもできる。
【００６８】
【発明の効果】
以上、請求項１に対応する発明によれば、取付台に立設された一対の軸受台と、この軸受台に片側と他側が支持され片側の軸端が片側の軸受台から突出した回転軸と、この回転軸に挿入され一対の軸受台の間に設けられた綱車と、回転軸の片側の軸端に挿入されたスパイダの外周に挿着された回転子と、取付台の片側にて回転軸の軸方向に設けられ固定子を回転子に嵌合可能とする直線案内部と、支持部材の下部にて直線案内部に嵌合する案内嵌合部とを備えることで、固定子から取付台に伝達される振動を、支持部材によって減衰させ、回転子から綱車及び取付台に伝達される振動を、スパイダによって減衰させたので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることができる。また、固定子の組込や分解時には、案内嵌合部を介して支持部材を移動させたので、保守・点検の容易なエレベータの巻上機を得ることができる。
【００７１】
また、特に請求項２に対応する発明によれば、回転軸の軸端が中心部に挿入され内周に複数の永久磁石が配置されたアウタロータとなる有底筒状のフレームで回転子を構成することで、回転子から綱車及び取付台に伝達される振動を、フレームの底部で減衰させたので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることができる。
【００７３】
また、特に請求項３に対応する発明によれば、回転子のフレームの底部の中心部に軸受を挿着し、片側が前記取付台に支持された固定子の軸の他端を軸受で支承することで、固定子鉄心の軸の両側を支持して、固定子鉄心の軸の片側の支持部を軽量化したので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることができる。
【００７４】
また、特に請求項４に対応する発明によれば、回転子のフレームは略Σ字状をなし、回転子のフレームの内側に遊嵌する固定子が外周に挿着されるスパイダを片側の軸受台の片側に固定することで、固定子から綱車及び取付台に伝達される振動を、スパイダの底部によって減衰させるとともに、軸方向の長さを短縮したので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることができる。
【００７５】
また、特に請求項５に対応する発明によれば、回転子フレームの開口側に固定子鉄心の外周と係合する案内具を設けることで、回転子の組込や分解時には、案内具を介して回転子フレームを移動させたので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることができ、保守・点検の容易なエレベータの巻上機を得ることができる。
【００７６】
また、特に請求項６に対応する発明によれば、回転軸の軸端に同軸連結部を形成し、回転子のフレームの中心部に、同軸連結部と嵌合するボス側連結部を形成することで、回転子の組込や分解時には、回転子をボス側連結部を介して移動させたので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることができ、保守・点検の容易なエレベータの巻上機を得ることができる。
【００７７】
さらに、請求項７に対応する発明によれば、綱車に、このボス部と外周の間に環状の凹部を形成し、片側の軸受台の綱車側に、この綱車の凹部に遊嵌する凸部を形成し、片側の軸受台の固定子側に、この固定子のコイルの一端が遊嵌する凹部を形成することで、綱車及び片側の軸受台と固定子の対向側の一部を嵌合させて軸方向の外径を減らしたので、発生する騒音を抑え小形・軽量化を図ることのできるエレベータの巻上機を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のエレベータの巻上機の第１の実施形態を示す図。
【図２】図１の左側面図。
【図３】本発明のエレベータの巻上機の第２の実施形態を示す図。
【図４】本発明のエレベータの巻上機の第３の実施形態を示す図。
【図５】本発明のエレベータの巻上機の第４の実施形態を示す図。
【図６】本発明のエレベータの巻上機の第５の実施形態を示す図。
【図７】本発明のエレベータの巻上機の第６の実施形態を示す図。
【図８】本発明のエレベータの巻上機の第７の実施形態を示す図。
【図９】本発明のエレベータの巻上機の第８の実施形態を示す図。
【図１０】本発明のエレベータの巻上機の第９の実施形態を示す図。
【図１１】従来のエレベータの巻上機の一例を示す図。
【図１２】従来のエレベータの巻上機の図11と異なる一例を示す図。
【図１３】従来のエレベータの巻上機の作用を示す説明図。
【符号の説明】
１Ａ，１Ｂ，１Ｃ，１Ｄ，１Ｅ，１Ｆ…回転軸、２Ａ，２Ｂ…綱車、３…主索、４…回転子、４ａ…回転子鉄心、５…ロータバー、６…スパイダ、７…鉄心押え板、７ａ…継ぎ板、８Ａ，８Ｂ，８Ｃ…軸受、９Ａ，９Ｂ…軸受台、９Ｃ，９Ｄ…支持台、10，24…固定子鉄心、13Ａ，13Ｂ…脚部、14Ａ，14Ｂ…取付台、15…固定子コイル、16…固定子、18，18Ａ，25…フレーム、19…永久磁石、20Ａ，20Ｂ…固定軸、26…固定子スパイダ、27…案内ローラ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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