(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
多角平面を取り囲むようにその各頂角位置にネジシャフト63が夫々立設され、夫々のネジシャフト63の下端部がネジシャフト回転機構65を介して駆動装置に同期的に連結されると共に、夫々のネジシャフト外周にナット機構６が螺着され且つ、複数の前記ナット機構６どうしが受け枠62で連結されて、夫々のネジシャフト63の正転・逆転に伴い受け枠62が昇降するジャッキ装置５と、
前記ネジシャフト63に沿って立設され、夫々のネジシャフト63の少なくとも上端部を回転自在に軸支するジャッキ装置支持用の架構７と、
を具備し、前記受け枠62に係脱自在に仮設構台１の下部を支持させるように構成した仮設構台組立・分解装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記多角平面が方形であり、その各頂角位置に前記ネジシャフト63が合計４つ立設され、
夫々の前記ネジシャフト回転機構65が、一つの駆動モータ81に伝動機構８を介して連結され、
前記ジャッキ装置支持用の架構７が、前記方形の平面の外側を取り囲む平面多角形のパイプ骨組み構造に形成された仮設構台組立・分解装置。
【請求項３】
請求項２において、
前記伝動機構８は、
一つの前記駆動モータ81に連結されたウォーム・ウォームギア型減速機構８ａと、
隣接位置にある一対の前記ネジシャフト回転機構65が、前記減速機構８ａの出力軸８ｂに接続され、その夫々のネジシャフト回転機構65と出力軸８ｂとの間に介装された第１伝動シャフト８ｃおよび一対の回転軸方向変更用のギアボックス８ｄと、
前記一対のネジシャフト回転機構以外の他の一対のネジシャフト回転機構と、前記一対のギャボックス８ｄの出力軸との間を連結する第２伝動シャフト８ｅと、
を具備し、
一つの前記駆動モータ81から各ネジシャフト63に連結される各機械的伝動経路が、相互間に時間遅れや撓みの不均一を生じない同期伝達機構を構成する仮設構台組立・分解装置。
【請求項４】
請求項２において、
前記受け枠62の四隅部に受け梁61が設けられ、その受け梁61に支柱鍔部支持手段９が設けられ、
前記仮設構台１が、前記四つのネジシャフトの内側平面内で、少なくとも四本の梁パイプ24ａを方形に連結した複数の水平フレーム24と、夫々の水平フレーム24の四隅間を連設する四本の支柱パイプ21で組立られた複数段の構台エレメント22とを具備し、
その支柱パイプの外周には鍔部23が一体に突設固定されてなり、
下部に位置する支柱パイプ外周の鍔部23が、前記支柱鍔部支持手段９により係脱自在に支持される仮設構台組立・分解装置。
【請求項５】
請求項２または請求項３において、
前記ジャッキ装置支持用の架構７の上端に上端支持フレーム66が設けられ、その上端支持フレーム66に設けた上端軸受64を介して前記ネジシャフト63の上端部が支持された仮設構台組立・分解装置。
【請求項６】
請求項１〜請求項５に記載のいずれかの装置によって組立・分解される仮設構台が、次の構成からなる。
夫々少なくとも四本の梁パイプ24ａを方形に連結した多数の水平フレーム24と、鍔部23が一体に突設固定され、夫々の水平フレーム24の四隅間を連設する四本の支柱パイプ21と、で構台エレメント22が組み立てられ、
その構台エレメント22が多段に積み重ねられてなる仮設構台。
【請求項７】
請求項６において、
平面四辺形の四隅に夫々前記仮設構台１が配置されて、四本の立設された構台型柱20が構成され、
それら構台型柱20を連結するように、それらの上端に天端枠10が配置され、
その天端枠10にクレーン設備が付設された複合型の仮設構台。
【請求項８】
請求項７において、
夫々の前記構台型柱20の下端が移動ローラ33を介して基礎レール30に案内されて水平方向に移動自在に形成された複合型の仮設構台。
【請求項９】
請求項７において、
天端枠10と直交した一対の桁材11上を夫々走行する一対の台車梁42と、
両台車梁42に沿って走行するように懸垂された吊り具46と、
を具備した複合型の仮設構台。
【請求項１０】
請求項４記載の装置を用い、仮設構台を組立・分解する方法において、
下部に位置する支柱パイプ21の外周の鍔部23が、前記支柱鍔部支持手段９により係脱自在に支持されて、前記受け枠62を昇降させつつ、それにより下段の構台エレメントを着脱自在に、取付または取り外す仮設構台組立・分解方法。
【請求項１１】
請求項１０において、
方形の四隅に夫々前記仮設構台組立・分解装置を配置し、上端に天端枠10が固定された四つの仮設構台１を同時に組立または分解する仮設構台組立・分解方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はクレーン装置なしに構築される多目的の仮設構台の組立・分解装置、及びこれを用いた仮設構台の組立・分解方法並びに、その仮設構台に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に重量物を移動し、或いは、或る平面領域で重量部品を順次、組み上げるにはクレーン装置が用いられる。建屋内ではあらかじめ付設された天井クレーンが活用され、屋外では車載クレーンを活用するのが能率的である。
然るに、最近、重量機器を収納する建屋に、雨・露を凌ぐのみで天井クレーンは敷設されず、しかも建屋の梁が懸垂できる荷重容量を有しないばかりか、車載クレーン用の進入通路もない建屋構成が見られるようになった。また、近年は既設の発変電施設などにおける屋外作業に当たり、車載クレーンの誤操作や転倒による電線との接触事故を完全に排除するために、必要最低限の高さで転倒の恐れのない懸垂、搬送手段が求められるケースが見られる。
或いはまた、作業が長期間にわたり、各種の車載クレーンを搬入するよりは、多目的に活用できる仮設構台を構築する方が総合して機能的、経済的である場合も少なくない。
これらの場合、従来は、先ずは足場を仮設し、チェーンブロック等の吊り具を活用してクレーン構台を組み上げる方式が採られた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
仮設構台の設置にあたっての上記の方法は、構築物に相当する高さの仮設足場を必要とする。また、構築物の完成後には、一般には仮設足場を撤去する必要がある。さらに仮設構台の撤去にも、再度、足場の仮設と撤去とを繰り返す必要があった。そこでは機能の乏しい吊り具を駆使して、部品ごとに、吊り揚げ、吊り降ろす手間を必要とし、高所作業に伴う安全上の課題も伴った。
本発明は上記事情に鑑みてなされたもので、クレーン装置が使用できない状況においても、高所作業を必要とせず、能率的に組立・分解ができる多目的の仮設構台の組立・分解装置２と、これを用いた組立分解方法並びに、仮設構台を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
すなわち、請求項１に記載の発明は、多角平面を取り囲むようにその各頂角位置にネジシャフト63が夫々立設され、夫々のネジシャフト63の下端部がネジシャフト回転機構65を介して駆動装置に同期的に連結されると共に、夫々のネジシャフト外周にナット機構６が螺着され且つ、複数の前記ナット機構６どうしが受け枠62で連結されて、夫々のネジシャフト63の正転・逆転に伴い受け枠62が昇降するジャッキ装置５と、
前記ネジシャフト63に沿って立設され、夫々のネジシャフト63の少なくとも上端部を回転自在に軸支するジャッキ装置支持用の架構７と、
を具備し、前記受け枠62に係脱自在に仮設構台７の下部を支持させるように構成した仮設構台組立・分解装置である。
【０００５】
請求項２に記載の発明は、請求項１において、
前記多角平面が方形であり、その各頂角位置に前記ネジシャフト63が合計４つ立設され、
夫々の前記ネジシャフト回転機構65が、一つの駆動モータ81に伝動機構８を介して連結され、
前記ジャッキ装置支持用の架構７が、前記方形の平面の外側を取り囲む平面多角形のパイプ骨組み構造に形成された仮設構台組立・分解装置である。
【０００６】
請求項３に記載の発明は、請求項２において、
前記伝動機構８は、
一つの前記駆動モータ81に連結されたウォーム・ウォームギア型減速機構８ａと、
隣接位置にある一対の前記ネジシャフト回転機構65が、前記減速機構８ａの出力軸８ｂに接続され、その夫々のネジシャフト回転機構65と出力軸８ｂとの間に介装された第１伝動シャフト８ｃおよび一対の回転軸方向変更用のギアボックス８ｄと、
前記一対のネジシャフト回転機構以外の他の一対のネジシャフト回転機構と、前記一対のギャボックス８ｄの出力軸との間を連結する第２伝動シャフト８ｅと、
を具備し、
一つの前記駆動モータ81から各ネジシャフト63に連結される各機械的伝動経路が、相互間に時間遅れや撓みの不均一を生じない同期伝達機構を構成する仮設構台組立・分解装置である。
【０００７】
請求項４に記載の発明は、請求項２において、
前記受け枠62の四隅部に受け梁61が設けられ、その受け梁61に支柱鍔部支持手段９が設けられ、
前記仮設構台１が、前記四つのネジシャフトの内側平面内で、少なくとも四本の梁パイプ24ａを方形に連結した複数の水平フレーム24と、夫々の水平フレーム24の四隅間を連設する四本の支柱パイプ21で組立られた複数段の構台エレメント22とを具備し、
その支柱パイプの外周には鍔部23が一体に突設固定されてなり、
下部に位置する支柱パイプ外周の鍔部23が、前記支柱鍔部支持手段により係脱自在に支持される仮設構台組立・分解装置である。
請求項５に記載の発明は、請求項２または請求項３において、
前記ジャッキ装置支持用の架構７の上端に上端支持フレーム66が設けられ、その上端支持フレーム66に設けた上端軸受64を介して前記ネジシャフト63の上端部が支持された仮設構台組立・分解装置である。
【０００８】
請求項６に記載の発明は、請求項１〜請求項５記載のいずれかの装置によって組立・分解される仮設構台が、次の構成からなる。
少なくとも四本の梁パイプ24ａを方形に連結した多数の水平フレーム24と、鍔部23が一体に突設固定され、夫々の水平フレーム24の四隅間を連設する四本の支柱パイプ21と、で構台エレメント22が組み立てられ、
その構台エレメント22が多段に積み重ねられてなる仮設構台である。
請求項７に記載の発明は、請求項６において、
平面四辺形の四隅に夫々前記仮設構台が配置されて、四本の立設された構台型柱20を構成し、
それら構台型柱20間を連結するように、それらの上端に天端枠10が配置され、その天端枠10にクレーン設備が付設された複合型の仮設構台である。
請求項８に記載の発明は、請求項７において、
夫々の前記構台型柱20の下端が移動ローラ33を介して基礎レール30に案内されて水平方向に移動自在に形成された複合型の仮設構台である。
【０００９】
請求項９に記載の発明は、請求項７において、
天端枠10と直交した一対の桁材11上を夫々走行する一対の台車梁42と、
両台車梁42に沿って走行するように懸垂された吊り具46と、
を具備した複合型の仮設構台である。
請求項１０に記載の発明は、請求項４記載の装置を用い、仮設構台を組立・分解する方法において、
下部に位置する支柱パイプ21の外周の鍔部23が、前記支柱鍔部支持手段９により係脱自在に支持されて、前記受け枠62を昇降させつつ、それにより下段の構台エレメントを着脱自在に、取付または取り外す仮設構台組立・分解方法である。
請求項１１に記載の発明は、請求項１０において、
方形の四隅に夫々前記仮設構台組立・分解装置を配置し、上端に天端枠10が固定された四つの仮設構台１を同時に組立または分解する仮設構台組立・分解方法である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面により説明する。
図１は本発明の仮設構台組立・分解装置の立面図、図２はその平面図、図３はその駆動伝達機構の説明的斜視図、図４はその仮設構台の立面図、図５はその平面図、図６はその下部側面図  図７は方形平面の四隅に四つの本仮設構台組立・分解装置を配置して、四つの仮設構台を同時に組立る複合型の構台の説明的平面図、図８は同要部立面図、図９は同構台の立面図、図１０は同平面図、図１１は本発明の仮設構台組立・分解装置のネジャフト駆動機構の他の実施例の平面説明図。
【００１１】
図１、図２に示す如く、本発明の仮設構台組立・分解装置は、正方形の平面を取り囲むようにその各頂角位置にネジシャフト63が夫々立設される。四つのネジシャフト63の下端部はネジシャフト回転機構65、伝動機構８を介して駆動装置の駆動モータ81に同期的に連結される。即ち、図２、図３に示す如く、その伝動機構８は、一つの駆動モータ81にウォーム・ウォームギア型減速機構８ａが連結される。次に、前記減速機構８ａの出力軸８ｂが第１伝動シャフト８ｃ、回転軸方向変更用のギアボックス８ｄを介して一対の前記ネジシャフト回転機構65に接続され、さらに前記一対のギャボックス８ｄの出力軸、第２伝動シャフト８ｅを介して他の一対のネジシャフト回転機構65に接続されている。
【００１２】
そして、一つの前記駆動モータ81から各ネジシャフト63に連結される各機械的伝動経路が、相互間に時間遅れや撓みの不均一を生じない同期伝達機構を構成する。なお、この駆動伝動機構は図１１の如く構成することもできる。これは、駆動モータ81に直結されたウォームギアにより減速機構82を構成し、その減速機構82の出力軸83の両端にウォームギア又はネジ歯車による伝達歯車機構84を設け、その駆動軸85の両端にウオームギアまたは傘歯車等の駆動機構を配置してネジシャフト63を駆動するものである。この例では、何れの伝動要素も右ネジ径で且つ、同一形状の部品を用いることができる。これにより駆動経路における機構上の均一性が保たれ、ネジシャフトの同期性を確保できる。
【００１３】
次に、図１の如く、夫々のネジシャフト63の外周にはナット機構６が螺着され且つ、複数の前記ナット機構６どうしが受け枠62で連結されて、それが正方形に枠型が形成される。そして夫々のネジシャフト63の正転・逆転に伴いその受け枠62が昇降し、それら全体でジャッキ装置５を構成する。また、受け枠62の四隅部に受け梁61が設けられ、その受け梁61に支柱鍔部支持手段９が設けられている。この支柱鍔部支持手段９は、後述する構台の支柱パイプの鍔部を係脱自在に把持するものである。
【００１４】
次に、そのジャッキ装置５は架構７により取り囲まれると共に、それに支持されている。
その架構７は平面多角形のパイプ骨組み構造に形成され、基礎30ａに立設されている。即ち、基礎30ａ上に８本の柱パイプ７ａが図２、図１の如く立設されている。この柱パイプ７ａは市販されている特殊フランジ付きのものを用いることができる。そのフランジには、図示しない複数の係止孔が設けられ、楔を介して水平パイプ53の端部が係脱自在に接続される。その水平パイプ53が柱パイプ７ａの少なくとも上端部、下端部で図２の如く環状に連結されて架構７が構成される。なお、柱パイプ７ａの下端には手動のネジ型ジャッキベースが設けられている。また、架構７の上端に上端支持フレーム66が設けられ、その上端支持フレーム66に設けた上端軸受64を介して前記ネジシャフト63の上端部が支持されている。
【００１５】
次に、本装置の組立て対象である仮設構台１は、組立・分解装置の四つのネジシャフト63および受け枠62の内側の平面内に立設される。その仮設構台１は、図４〜図５に示す如く、少なくとも四本の梁パイプ24ａを方形に連結した複数の水平フレーム24と、夫々の水平フレーム24の四隅間を連設する四本の支柱パイプ21で組立られた複数段の構台エレメント22とを有する。そして夫々の支柱パイプ21の外周には鍔部23が一体に突設固定されてなり、下部に位置する支柱パイプ外周の鍔部23が、構台組立・分解装置の支柱鍔部支持手段９により係脱自在に支持されるものである。その組立は、ジャッキ装置５により構台１の下部を上昇し、その下方空間に、継ぎ足し用の構台エレメントを配置して、それと上部とを接続する。分解は逆に構台１を上昇し、最下部の構台エレメントを取外す。各構台エレメントにつきそれらを繰り返すことにより、構台の組立・分解を行なうことができる。
【００１６】
次に、図９、図１０は、四辺形の四隅に夫々前記仮設構台が配置されて、構台型柱20が四本立設され、それらの上端に天端枠10がそれら構台型柱20間を連結するように配置されている。そしてその天端枠10にクレーン設備が付設されたものである。なお、夫々の構台型柱20の下端には図１の如く脚座13が設けられ、その脚座13が移動ローラ33を介して基礎レール30に案内されて水平方向に移動自在に形成されている。
さらに、図９、図１０の如く、天端枠10と直交した桁材11上に夫々一対の台車梁42が走行自在に案内されている。そして両台車梁42に吊り具46が走行自在に案内されている。
【００１７】
【作用】
この仮設構台組立・分解装置は、図１、図２に示す如く、組立・分解作業中の構台の四本の支柱パイプ21を同時に係脱自在に支持し、それを昇降させるものである。そのために、そのジャッキ装置５は四本のネジシャフト63を同期駆動するように、それらが一つの駆動モータ81に伝動機構を介して連結されている。そこで、上部が組み立てられた構台の四つの支柱パイプ21の鍔部23を、図３の支柱鍔部支持手段９により係脱自在に係止する。この支柱鍔部支持手段９は一例としてパイプ継手の如く、開閉自在に形成された円弧状突出部を有する。なお、それに代えて、他の鍔部支持手段を採用することもできる。
そのようにして、四本の支柱パイプ21を把持した状態で、構台１を上昇させる。そしてその下方空間をあけ、そこに次段の構台エレメントを載置する。次いで、上部構台を少し下降させて、それを次段の構台エレメント上に載置し、両者間を連結する。次いで、前記支柱鍔部支持手段９を開放して、ジャッキ装置５を下方に移動し、最下段の構台エレメントの支柱パイプ21を前記同様に把持する。このような作業を順次繰り返すことにより、一つの構台１を完成する。
また、構台１を分解するには、その組立てと逆の順序により行なえばよい。
【００１８】
次に、図９、図１０に示す四つの構台を構台型柱20として組み合わせからなる、複合型構台を組み立てる方法につき説明する。
図７、図８に示す如く、平面四角の各隅部に、四つの本構台組立・分解装置２を配置する。そして、電源３と各構台組立・分解装置２の駆動モータ81とを同期運転スイッチ71を介して、電源ケーブル75により接続する。なお、符号74は単独運転スイッチであり、必要に応じて使用される。
そして先ず、天端枠10上にレールよりなる桁材11を固定し、その桁材11に台車梁42の両端部をローラを介して移動自在に案内させる。さらにその台車梁42にチエーンブロック等からなる吊り具46を移動自在に垂下させる。また、その天端枠10の四隅部下面には適宜なフレームを介して、夫々四本の支持パイプ21を突設し、それに水平パイプ24ａ並びに水平筋違26（図５）、垂直筋違25（図４）を配置しておく。そして、各構台組立・分解装置２に四本の支持パイプ21の鍔部23を係脱自在に把持させ、四つの構台組立・分解装置２を同期駆動して、天端枠10を水平に上昇させる。そして、各四隅部の下端に構台エレメントを順次継ぎ足して、図９、図１０に示す複合型の構台を完成する。この複合型の構台は一例として変電設備等の組立てに利用される。図９は吊り具46に吊り天秤51を介して変電設備51ａを吊り上げている例である。
【００１９】
なお、構台を昇降ストロークの長さは、支持パイプの長さを少し越えるように構成され、基礎レール30上で構台エレメントの接続・分解作業ができるように設けられる。
また、支持パイプ21は、両端部が雌雄に形成され、嵌合のうえピン止め構成の、作業性に優れた接続手段を備える。また、支持パイプ21が有する強固な鍔部23は、組立・分解時の把持部を構成するほか、梁パイプ24ａ、立面筋違25、平面筋違26との接続に用いられる。
【００２０】
次に、複合型の構台の作用を説明する。
構台型柱20は、構台エレメント22、梁パイプ24ａ、立面筋違25、平面筋違26などの軽量な要素部材を組み合わせた骨組構造を有する。骨組構造は部材重量に比べて大きな断面係数を備えることができる。断面形状の相違による断面係数や、筋違による構台型柱20自体の剛性や、水平パイプトラス27（図６）により仮設構台１の全体剛性を適宜高める。そして所要の高度や強度に合わせた多様な構台型柱20を構成できる。
また、原始的な構成として、電源を省略し、駆動モータ81に代えて手動ハンドルを装備することもできる。
【００２１】
次に、仮設構台組立装置２が有するネジ駆動システムの作用を説明する。まず、同期運転スイッチ71と、単独運転スイッチ74の機能を説明する。天端枠10が、組立・分解時にそれなりの精度で水平姿勢を保つことは、構台型柱20への均等荷重、或いは作業時の安全性の観点から不可欠である。それには、同期運転スイッチ71による同時駆動が当然必要となる。
一方、天端枠10を支持する脚座13や構台エレメント22の長さは、加工精度上均一で、接続された構台型柱20の長さも均一に保たれる。しかし、基礎レール30の高さは設置場所に左右される。従って、作業開始の段階で、４本の構台型柱20の受け枠62を均一高さに調整する必要がある場合がある。それには単独運転スイッチ74が必要となる。
【００２２】
次に、駆動力伝達機構の機構上の同一性について説明する。４本のネジシャフト63に支持された構台型柱20を支持する受け枠62も、それなりの精度で水平姿勢を保つことが、構台エレメント22への均等荷重の観点から実用上、重要である。駆動モータ81からの各駆動機構までの駆動力伝達機構が、構成部品の長さ、太さにおいて充分なる同一性を備え、相互に時間遅れや撓みの不均一を生じることがない。また出力軸、駆動軸に働く力が常に引張り、圧縮が対称性的に加わるように信頼性を高めている。
いっぽう、駆動モータ81に代えて手動ハンドルによって駆動する構成においては、仮設構台１の組立・分解の作業能率は低いが、動力源のない特殊な環境においても仮設構台１を組み立てることができる。
【００２３】
次に、構台型柱20の下端に設けられた移動ローラ33と基礎レール30の作用を説明する。
複合型の構台の構成要素である構台型柱20には、その下端に移動ローラ33とそれが案内される基礎レール30とを有する。しかし仮設構台１は、例えば常設設備としてのクレーン構台と比べれば、機動的に頻繁に移動するには不向きである。しかし、設定位置ごとに重負荷を効果的に支持するにはこれらの移動構造を有効に利用することがよい。
【００２４】
【発明の効果】
請求項１に記載の本発明の仮設構台組立・分解装置は、多角平面を取り囲むように複数のネジシャフト63が立設され、それらが同期的に回転駆動されると共に、夫々のネジシャフト63に螺着されたナット機構６が、互いに受け枠62で連結され、それに仮設構台１の下部を上下動自在に支持するように構成したから、仮設構台１を水平に支持したまま上下させ、その下部に構台エレメントを着脱自在に連結または取り外すことができ、安全に且つ効率良く高さの高い仮設構台を構築し或いはそれを分解することが可能となる。
また、そのジャッキ装置５のネジシャフト63は架構７によって少なくともその上端部が回転自在に支持されるため、安定性が良く信頼性の高い装置を提供できる。
【００２５】
請求項２に記載の仮設構台組立・分解装置は、方形平面に４つのネジシャフト63が立設され、一つの駆動モータ81に伝動機構８を介してネジシャフト63を回転駆動するように構成したから、構造が簡単で故障し難いものを提供できる。
また、ジャッキ装置支持用の架構７がジャッキ装置５の外側に配置されたものであるから、ジャッキ装置５の内側を有効に利用し、そこに仮設構台を立設することができ、取扱性の良い装置を提供できる。
請求項３に記載の仮設構台組立・分解装置は、その伝動機構８がウォーム・ウォームギア型の減速機構８ａと第１伝動シャフト８ｃ，ギアボックス８ｄ，第２伝動シャフト８ｅとを有する機械的伝動経路で構成されているから、各ネジシャフト63を無理なく同期運転させることが可能となる。
請求項４に記載の仮設構台組立・分解装置は、仮設構台１を構成する支柱パイプ21の外周に鍔部23が一体に突設固定され、その鍔部23がジャッキ装置５の支柱鍔部支持手段９により係脱自在に支持されるように構成したから、構台の下部を確実に把持し、安定してその昇降動作を行うことができる。
【００２６】
請求項５に記載の仮設構台組立・分解装置は、架構７の上端に上端支持フレーム66が設けられ、その上端支持フレーム66に取付けた上端軸受64を介してネジシャフト63の上端部が支持されるから、そのネジシャフト63の軸線を維持し、装置の信頼性を確保できる。
請求項６に記載の仮設構台は、夫々少なくとも四本の梁パイプ24ａを方形に連結して多数の水平フレーム24の四隅間を四本の支柱パイプ21で連結して構台エレメント22が組み立てられ、その構台エレメント22が多段に積み重ねられてなるものであるから、構造が簡単で軽量にそれを作ることができる。
しかもその支柱パイプ21には、外周に鍔部23が一体的に突設固定されているため、仮設構台組立・分解装置によってそれを把持して確実に昇降することができる。
請求項７に記載の仮設構台は、平面四辺形の四隅に夫々仮設構台１が配置されて、それにより四本の立設された構台型柱20が構成され、それら構台型柱20を連結するように、それらの上端に天端枠10が配置され、その天端枠10にクレーン設備が付設された複合型のものである。そのように構成することにより、重量物を安定して持ち上げ、各種設備を容易に組み立てることができる。
【００２７】
請求項８に記載の仮設構台は、構台型柱20の下端が移動ローラ33を介して基礎レール30に移動自在に案内されたものであるから、有用性の高い仮設構台となる。
請求項９に記載の仮設構台は、天端枠10と直交した一対の桁材11上に夫々走行する一対の台車梁42が設けられ、台車梁42に沿って走行する吊り具46が設けられたから、さらに重量物の取扱いが容易となる。
請求項１０に記載の仮設構台組立・分解方法は、支柱パイプ21の外周の鍔部23が、組立・分解装置の支柱鍔部支持手段９により係脱自在に支持されて、受け枠62を昇降させつつ、それにより下段の構台エレメントを着脱自在に取付または取り外すようにしたから、仮設構台の組立・分解が容易に行える。
請求項１１に記載の仮設構台組立・分解方法は、平面方形の四隅に夫々仮設構台組立・分解装置を配置し、四つの仮設構台１を同時に組立または分解するものであり、その上端に天端枠１０が配置されたものであるから、安全に且つ迅速に大型の仮設構台を組立または分解することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の仮設構台組立・分解装置の立面図。
【図２】同平面図。
【図３】同その駆動伝達機構の説明的斜視図。
【図４】本発明の仮設構台の立面図。
【図５】同平面図。
【図６】同下部側面図。
【図７】方形平面の四隅に四つの本仮設構台組立・分解装置を配置して、四つの仮設構台を同時に組立る複合型の構台の説明的平面図。
【図８】同要部立面図。
【図９】同構台の立面図。
【図１０】同平面図。
【図１１】本発明の仮設構台組立・分解装置のネジャフト駆動機構の他の実施例の平面説明図。
【符号の説明】
１  仮設構台
２  仮設構台組立・分解装置
３  電源
５  ジャッキ装置
６  ナット機構
７  架構
７ａ  柱パイプ
８  伝動機構
８ａ  ウォーム・ウォームギア型減速機構
８ｂ  出力軸
８ｃ  第１伝動シャフト
８ｄ  ギアボックス
８ｅ  第２伝動シャフト
９  支柱鍔部支持手段
10  天端枠
11  桁材
13  脚座
20  構台型柱
21  支柱パイプ
22  構台エレメント
23  鍔部
24  水平フレーム
24ａ  梁パイプ
25  立面筋違
26  平面筋違
27  水平パイプトラスト
30  基礎レール
30ａ  基礎
31  枕鋼
33  移動ローラ
33ａ  ガイドローラ
34  ガイド部
34ａ  ストッパ
42  台車梁
46  吊り具
51  天秤
51ａ  変電設備
53  水平パイプ
61  受け梁
62  受け枠
63  ネジシャフト
64  上端軸受
65  ネジシャフト回転機構
66  上端支持フレーム
71  同期運転スイッチ
74  単独運転スイッチ
75  電源ケーブル
81  駆動モータ
82  減速機構
83  出力軸
84  伝達歯車機構
85  駆動軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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