(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基板（ｐ）上に実装される圧電トランスにおいて、圧電トランスケース（１）の内部に圧電トランス本体（２０）が収納され、この圧電トランス本体（２０）は前記圧電トランスケース（１）の天板（２）側に固着され、かつ圧電トランスケース（１）の各側板（３、４）および各端板（５、６）の下面と基板（ｐ）との間に隙間を設けたことを特徴とする圧電トランス。
【請求項２】
前記隙間は少なくとも０．０５ｍｍ以上とした請求項１記載の圧電トランス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば液晶ディスプレイ点灯用インバータや電源用のＤＣ−ＤＣコンバータ、ＡＣ−ＤＣコンバータ、空気清浄機等の高電圧電源等の使用される圧電トランスに関する。
【０００２】
【従来の技術】
圧電トランス本体としては種々のタイプのものが存在するが、一般的なものとしては、図５に示すようないわゆるニ次ローゼン型の圧電トランス本体２０が知られている。
【０００３】
この圧電トランス本体２０は、細長い矩形の圧電磁器板２１の一半部の表裏面にそれぞれ入力側の一次電極２２を設け、かつ他半部側の端部に出力側の二次電極２３を設け、かつ一次側を厚さ方向に分極して駆動部とし、二次側は長さ方向に分極して出力部を構成している。各一次電極２２にはリード線１１、１２が接続され、かつ二次電極２３には出力取出用のリード線１３が接続される。
【０００４】
そして、一次側にその長さ寸法で決まる固有共振周波数の電圧を入力すると、逆圧電効果により圧電磁器板２１に強い機械的振動が生じ、圧電効果によりその振動に見合った高電圧が二次側から出力されるように構成されている。
【０００５】
この圧電磁器板２１は、図６に示すように、保護兼基板への取付のために樹脂製の矩形箱形の圧電トランスケース１に収納される。なお、図６において説明の便宜上、リード線１１〜１３や各電極の図示は省略してある。
【０００６】
圧電トランスケース１内への収納にあたっては、圧電磁器板２１は機械的に振動しその圧電効果により出力が生ずるため、振動を阻害すると性能を損うので、振動の生じない、いわゆる節の部分に相当する圧電トランスケース１内面位置に予め接着剤２４を塗布し、圧電磁器板２１を圧電トランスケース１内に収納して固定し、かつ節の部分にはリード線１１、１２が接続され、効率・性能を極力損わないようにしている。
【０００７】
そして、使用にあたっては、この圧電トランスケース１の底面側を端子８’、１０’等を介し基板ｐ上に載せ実装している。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
この場合、圧電トランスは機械的振動を生ずるため、基板ｐと圧電トランスケース１の側板や端板の下面との隙間が僅かであると音鳴りが生じるおそれがある、という課題がある。
【０００９】
この発明は上記のことに鑑み提案されたもので、その目的とするところは、基板と圧電トランスケースと間の隙間をとり、音鳴りの防止を図った圧電トランスを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明では、基板ｐ上に実装される圧電トランスにおいて、圧電トランスケース１の本体下面と基板ｐとの間の隙間を圧電トランス駆動時に音鳴りの生じない距離としたことを特徴としている。
【００１１】
すなわち、圧電トランスケース１に設けられる端子を下方に延設し、端子の底部の接点と圧電トランスケース１の各側板３、４および端板５、６の下面との距離を少なくとも０．０５ｍｍ以上としている。つまり、本発明では、基板ｐ上に実装される圧電トランスにおいて、圧電トランスケース１の内部に圧電トランス本体２０が収納され、この圧電トランス本体２０は前記圧電トランスケース１の天板２側に固着され、かつ圧電トランスケース１の各側板３、４および各端板５、６の下面と基板ｐとの間に隙間を設けた構成としている。また、隙間は少なくとも０．０５ｍｍ以上としている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
この発明は、圧電トランスケース１に設けられる面実装用の端子８〜９の足を下方に延設し、端子８〜９を有効利用して基板ｐと圧電トランスケース１との間に隙間を形成し、音鳴りが生じないようにしている。
【００１３】
【実施例】
図１（ａ）は基板ｐに実装された本発明の圧電トランスを側面から見た状態、（ｂ）は要部の拡大説明図、図２は底面図、図３は平面図、図４（ａ）は左端面（ｂ）は右端面を示す。
【００１４】
これらの図中、１は樹脂製の箱形の圧電トランスケースであり、この圧電トランスケース１内に、図５に示したような圧電トランス本体２０が収納され、かつ接着剤２４を介し取付けられ圧電トランスが構成される。
【００１５】
この圧電トランスケース１は平板状であって矩形の天板２と、天板２の長辺側にそれぞれ形成された第１、第２の側板３、４と、天板２の短辺側にそれぞれ形成された第１、第２の端板５、６とを備え、かつ底面には開口部７が形成されている。
【００１６】
また、第１の端板５には第１の端子８が設けられ、かつ第１の側板３のほぼ中央部には第２の端子９が設けられ、第２の端板６には第３の端子１０が設けられている。
【００１７】
第１の端子８は圧電トランス本体２０の一方の面の一半部側にもうけられた一次電極２２に一端が接続された第１のリード線１１の他端が接続される。
【００１８】
第２の端子９は圧電トランス本体２０の他方の一次電極２２に一端が接続された第２のリード線１２の他端が接続される。
【００１９】
第３の端子１０は圧電トランス本体２０の一方の面の他半部の端部に設けられた二次電極２３に一端が接続された第３のリード線１３の他端が接続される。
【００２０】
また、ケース１の第１の側板３には一端が一次電極２２のほぼ中央部に接続された第１のリード線１１を外部に引出すための切欠き１４が形成され、かつ引出されたリード線１１を第１の端子８側へ案内するための案内用突起１５、１６が形成されている。リード線１１の先端は半田ａを介し第１の端子８に接続される。
【００２１】
さらに、ケース１の第１の側板３のほぼ中央部にはリブ１７が形成され、このリブ１７の下部中に第２の端子９の一部が埋設され、これによって第２の端子９はケース１に取付けられている。
【００２２】
このリブ１７の近傍には第２のリード線１２を外部に引出すための窓状の切欠き１８が形成され、この切欠き１８から第２のリード線が引出され、その端部が半田ａを介し第２の端子９に接続される。
【００２３】
図１（ａ）および図２において、圧電トランスケース１の第１の側板３の右端部は若干外側に膨設され、一端が二次電極２３に接続された第３のリード線１３を引き回わすスペース１９が形成され、かつ切欠き１９ａを介し外部に引出され、この第３のリード線１３の他端が第３の端子１０に接続される。
【００２４】
圧電トランスケース１の第１の端板５のほぼ中央にはリブ５ａが形成され（図１（ｂ）、図４（ａ）参照）、このリブ５ａの下部は圧電トランスケース１の各側板３、４や端板５、６の下面より下方に延設されている。また、このリブ５ａの下部に第１の端子８の一部（図示せず）が周知のようにして埋設され、第１の端子８が取付けられている。
【００２５】
第１の端子８の下面は面実装用の接点８ａとなるが、リブ５ａの下面まで延設され、位置する接点８ａは圧電トランスケース１の各側板３、４や端板５、６のの下面から少なくとも０．０５ｍｍ以上離れた位置に設けられている。また、第３の端子１０の一部も第２の端板６のリブ６ａに同様にして埋設され、第１の端子８と同様に固定されている。
【００２６】
また、第２の端子９の接点９ａも圧電トランスケース１の各側板３、４等の下面に対し少なくとも０．０５ｍｍ以上離れた位置に設けられている。
【００２７】
したがって、基板ｐに圧電トランスを実装した場合、内部に圧電トランス本体２１が収納された圧電トランスケース１の本体下面と基板ｐとの間の距離は少なくとも０．０５ｍｍ確保されている。
【００２８】
この寸法は、圧電トランスを実装し、その駆動時の音鳴りを有効に防ぐことができる距離であり、距離が異なるいくつかの試作品の実験結果から割り出された距離であり、０．０５ｍｍ〜０．４ｍｍの範囲であると好適である。なお、必要以上に隙間をあけると低背化の観点から好ましくない。
【００２９】
なお、第１〜第３の端子８〜１０の接点８ａ〜１０ａの各外端部両側には上方に折曲されたリブ８ｂ〜１０ｂがそれぞれ形成され、その内側に第１〜第３のリード線１１〜１３の他端が案内され、半田付けａによって接続される。
【００３０】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、基板ｐ上に面実装される圧電トランスケースの各側板３、４および各端板５、６の下面と基板ｐとの間に少なくとも０．０５ｍｍ以上の隙間を設けたため、圧電トランス駆動時の音鳴りを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は本発明の一実施例にかかる圧電トランスの側面図、（ｂ）は部分拡大説明図を示す。
【図２】同上の一実施例にかかる圧電トランスの底面図を示す。
【図３】同平面図を示す。
【図４】（ａ）は同左端図、（ｂ）は同右端面図を示す
【図５】一般的な圧電トランスの斜視図を示す。
【図６】従来例を示す。
【符号の説明】
１  ケース
２  天板
３  第１の側板
４  第２の側板
５  第１の端板
６  第２の端板
７  開口部
８  第１の端子
８ａ  接点
８ｂ  リブ
９  第２の端子
９ａ  接点
９ｂ  リブ
１０  第３の端子
１０ａ  接点
１０ｂ  リブ
１１  第１のリード線
１２  第２のリード線
１３  第３のリード線
１４  切欠き
１５、１６  案内用突起
１７  リブ
１８  切欠き
１９  スペース
１９ａ  切欠き
ａ  半田付け
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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