(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定のシリンダ体（１２）と、キー（１３）の差し込みを可能とするとともに差し込まれたキー（１３）による回動操作を可能として前記シリンダ体（１２）に挿入されるロータ（１４）と、該ロータ（１４）に従動して回動し得るジョイント（１６）と、前記ロータ（１４）とともに前記ジョイント（１６）がＬＯＣＫ位置に回動するのに応じてステアリングシャフトを回動不能にロックすることを可能としてジョイント（１６）に連動、連結されるロック部材（１７）とを備え、前記ロータ（１４）のＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置への回動操作時には前記キー（１３）とともに前記ロータ（１４）をシリンダ体（１２）内に押し込む操作を必要とするステアリングロック装置において、固定のハウジング（１１）内の前部に挿入、固定されるシリンダ体（１２）に、前記ロータ（１４）がそのＡＣＣ以外の位置ではシリンダ体（１２）内に押込むことを不能として挿入され、前記ロータ（１４）との相対回動を可能とした回動筒（１５）が軸方向移動を規制されて前記ロータ（１４）および前記シリンダ体（１２）間に挿入され、前記ロータ（１４）には、回動筒（１５）に係合可能な複数のタンブラー（２８）が正規のキー（１３）の挿入時にだけそれらのタンブラー（２８）の全ての前記回動筒（１５）との係合を解除することを可能として装着され、前記シリンダ体（１２）に近接した前進位置ならびに前記シリンダ体（１２）から離反した後退位置間での移動を可能とするとともに前進位置側にばね付勢されたジョイント（１６）が、前記ロータ（１４）の回動軸線と同一軸線まわりに回動することを可能として前記シリンダ体（１２）の後方側でハウジング（１１）内に収納され、前記ロータ（１４）の回動軸線と平行な方向に移動することを可能とした複数の押圧部材（３６）の後端が前記ジョイント（１６）の前端に当接され、前記回動筒（１５）の後部には、前記タンブラー（２８）を介してロータ（１４）に連結された状態での該回動筒（１５）のＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置への回動に応じて前記各押圧部材（３６）を介して前記ジョイント（１６）を前進位置から後退位置に移動せしめるカム面（３８）が各押圧部材（３６）の前端を接触させるようにして設けられ、前記ロータ（１４）の後端部にはジョイント（１６）側に延びる係合部（４０）が一体に設けられ、前記ジョイント（１６）が前進位置にある状態で前記係合部（４０）を挿入させる係止凹部（４１）が前記ジョイント（１６）の後退位置への移動に応じて前記係合部（４０）を離脱させるようにしてジョイント（１６）の前部に設けられ、該係止凹部（４１）は、該係止凹部（４１）への係合部（４０）の挿入時には前記ロータ（１４）のＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間での回動時にロータ（１４）が所定角度だけ空回りすることを許容するが、前記ＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間以外でのロータ（１４）の回動時には係合部（４０）を相対回動不能に係合させる形状に形成されることを特徴とするステアリングロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ステアリングロック装置に関し、特に、固定のシリンダ体と、キーの差し込みを可能とするとともに差し込まれたキーによる回動操作を可能として前記シリンダ体に挿入されるロータと、該ロータに従動して回動し得るジョイントと、前記ロータとともに前記ジョイントがＬＯＣＫ位置に回動するのに応じてステアリングシャフトを回動不能にロックすることを可能としてジョイントに連動、連結されるロック部材とを備え、前記ロータのＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置への回動操作時には前記キーとともに前記ロータをシリンダ体内に押し込む操作を必要とするステアリングロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ロータのＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置への回動操作時には押し込み操作が必要であるステアリングロック装置が、たとえば実公平７−５００２号公報等により既に知られており、かかるステアリングロック装置では、ロータをＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置に回動する際に、押し込み操作を強要することにより、ロータが一気に回動しないようにして車両走行中の安全性を高めている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、かかるステアリングロック装置においては、正規のキー以外のものがロータに挿入されることによる不正解錠を防止する必要があり、正規キー以外の異物によりロータが無理回しされるのに応じて、ロータに設けられているヒューズ部（切り込み部）が切断して、ロータからジョイントに回動力が伝達されない構造のものが既に実現されている。
【０００４】
しかるに、上述のようにロータが切断してしまうものでは、不正解錠操作が行なわれた後には、ロータが破壊されてしまうので、ステアリングロック装置を取り換える必要がある。
【０００５】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、不正解錠操作時に破壊が生じることを回避して取り換えを不要とした上で、不正解錠を防止し得るようにしたステアリングロック装置を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明は、固定のシリンダ体と、キーの差し込みを可能とするとともに差し込まれたキーによる回動操作を可能として前記シリンダ体に挿入されるロータと、該ロータに従動して回動し得るジョイントと、前記ロータとともに前記ジョイントがＬＯＣＫ位置に回動するのに応じてステアリングシャフトを回動不能にロックすることを可能としてジョイントに連動、連結されるロック部材とを備え、前記ロータのＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置への回動操作時には前記キーとともに前記ロータをシリンダ体内に押し込む操作を必要とするステアリングロック装置において、固定のハウジング内の前部に挿入、固定されるシリンダ体に、前記ロータがそのＡＣＣ以外の位置ではシリンダ体内に押込むことを不能として挿入され、前記ロータとの相対回動を可能とした回動筒が軸方向移動を規制されて前記ロータおよび前記シリンダ体間に挿入され、前記ロータには、前記回動筒に係合可能な複数のタンブラーが正規のキーの挿入時にだけそれらのタンブラーの全ての前記回動筒との係合を解除することを可能として装着され、前記シリンダ体に近接した前進位置ならびに前記シリンダ体から離反した後退位置間での移動を可能とするとともに前進位置側にばね付勢されたジョイントが、前記ロータの回動軸線と同一軸線まわりに回動することを可能として前記シリンダ体の後方側でハウジング内に収納され、前記ロータの回動軸線と平行な方向に移動することを可能とした複数の押圧部材の後端が前記ジョイントの前端に当接され、前記回動筒の後部には、前記タンブラーを介してロータに連結された状態での該回動筒のＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置への回動に応じて前記各押圧部材を介して前記ジョイントを前進位置から後退位置に移動せしめるカム面が各押圧部材の前端を接触させるようにして設けられ、前記ロータの後端部にはジョイント側に延びる係合部が一体に設けられ、前記ジョイントが前進位置にある状態で前記係合部を挿入させる係止凹部が前記ジョイントの後退位置への移動に応じて前記係合部を離脱させるようにしてジョイントの前部に設けられ、該係止凹部は、該係止凹部への係合部の挿入時には前記ロータのＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間での回動時にロータが所定角度だけ空回りすることを許容するが、前記ＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間以外でのロータの回動時には係合部を相対回動不能に係合させる形状に形成されることを特徴とする。
【０００７】
かかる構成によれば、正規のキーをロータに挿入したときには、ロータに装着されている複数のタンブラーの全てが回動筒と係合することがなく、回動筒を回動させずにロータを回動せしめることができ、ジョイントも前進位置に在る。したがってロータと一体の係合部がジョイントの係止凹部に挿入されており、ロータのＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間の回動時に所定角度だけロータが空回りするもののロータおよびジョイントを連結した状態にあり、正規のキーによるロータの回動操作に応じてジョイントが回動することになる。一方、正規のキー以外のものがロータに挿入されると、前記タンブラーの回動筒との係合がすべて解除されてしまうことはないので、正規のキー以外のものでロータを無理やり回動すると、回動筒もロータとともに回動する。このためロータがＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置に回動すると、各押圧部材がジョイントを後退位置に移動させることになり、ロータと一体の係合部がジョイントの係止凹部から離脱し、ジョイントを回動せしめることなくロータが空回りするのでロック部材によるステアリングシャフトのロック状態が解除されることはなく、不正解錠を防止することができる。しかもＡＣＣ位置においてロータを押込んでも、ＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置までの間でロータが所定角度だけ空回りしているので、ロータの係合部がジョイントの係止凹部に挿入されることがなく、ロータおよびジョイントの連結は不可能である。したがって、ステアリングロック装置を構成する各構成部材を破壊することなく不正解錠を防止することができ、不正解錠操作後にステアリングロック装置を取り換えることなく、そのまま用いることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
【０００９】
図１ないし図９は本発明の一実施例を示すものであり、図１は正規のキーを挿入した状態でロータがＡＣＣ位置に在るときのステアリングロック装置の縦断面図、図２はシリンダ体を斜め前方側から見た斜視図、図３は回動筒の側面図、図４は図１の４−４線拡大断面図、図５は不正規キー挿入時の図４に対応した断面図、図６は図１の６−６線拡大断面図、図７は図６の７−７線から見た周方向展開断面図、図８は図１の８−８線断面図、図９は不正規のキーを挿入した状態での図１に対応した縦断面図である。
【００１０】
先ず図１において、このステアリングロック装置は、図示しないステアリングコラムに取付けられるハウジング１１と、該ハウジング１１の前部に挿入、固定されるシリンダ体１２と、差し込まれた正規のキー１３による回動操作を可能としてシリンダ体１２に挿入されるロータ１４と、ロータ１４との相対回動を可能として該ロータ１４の後部およびシリンダ体１２間に挿入される回動筒１５と、前記ロータ１４に相対回動不能に係合され得るジョイント１６と、ステアリングシャフト（図示せず）を回動不能にロックすることを可能としてジョイント１６に連動、連結されるロック部材１７（図８参照）と、前記ジョイント１６に連結されてハウジング１１の後端部に取付けられるイグニッションスイッチ１８とを備える。
【００１１】
ハウジング１１には、前端を開放した収納孔２０が設けられており、該収納孔２０内の前部には、後端を閉じた有底円筒状に形成されるシリンダ体１２が挿入され、ハウジング１１にその外側方から挿通される規制ピン２１が、シリンダ体１２に挿通、係合されることにより、シリンダ体１２がハウジング１１内の前部に固定される。
【００１２】
図２を併せて参照して、シリンダ体１２の前端部には前方に臨む環状の段差である第１カム面２２を形成して拡径孔部２３が設けられる。またシリンダ体１２の前端面には、ＬＯＣＫ位置、ＡＣＣ位置、ＯＮ位置およびＳＴＡＲＴ位置が、周方向に間隔をあけて表示される。
【００１３】
一方、ロータ１４は、前端を開放した有底のキー孔２５を有して横断面円形の棒状に形成されており、シリンダ体１２に設けられているシリンダ孔２６に回動自在に挿入される。このロータ１４の前端には、シリンダ体１２の前部の第１カム面２２に対向して拡径孔部２３に挿入される鍔部１４ａが半径方向外方に張出すようにして一体に設けられており、該鍔部１４ａの周方向に沿う１箇所には、前記第１カム面２２に摺接する突部２４が一体に突設される。
【００１４】
前記第１カム面２２は、ロータ１４の回動軸線に直交する平面に沿って円弧状に形成される第１平坦部２２ａと、第１平坦部２２ａよりも後方側でロータ１４の回動軸線に直交する平面に沿って円弧状に形成されるとともに第１平坦部２２ａの周方向一端に段差をなして連なる第２平坦部２２ｂと、第１平坦部２２ａの周方向他端および第２平坦部２２ｂ間を滑らかに結ぶ傾斜部２２ｃとから成るものである。而してロータ１４の前記突部２４は、第１カム面２２に沿って摺動するものであり、ロータ１４をＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置に回動する際には、前記突部２４が第１平坦部２２ａの一端から第２平坦部２２ｂに移るようにロータ１４を押込むことが可能であり、ロータ１４がＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置に移動するにつれて前記突部２４が第２平坦部２２ｂから傾斜部２２ｃを経て第１平坦部２２ａの他端に移るので、ＡＣＣ位置で押し込んだロータ１４がＬＯＣＫ位置では元の位置に自動的に戻ることになる。
【００１５】
図３を併せて参照して、ロータ１４の後部およびシリンダ体１２間にはロータ１４との相対回動が可能である回動筒１５が挿入される。この回動筒１５は、シリンダ孔２６の内周面に外周面を摺接させるとともに内周面にロータ１４の外周面を摺接させる大径円筒部１５ａと、該大径円筒部１５ａの後端に段差を介して連なるとともにロータ１４の外周面を内周面に摺接させる小径円筒部１５ｂとが同軸にかつ一体に連設されて成るものであり、小径円筒部１５ｂの後端がシリンダ体１２の後端閉塞部に摺接され、大径円筒部１５ａの前端部外周に設けられた環状段部２７に前記規制ピン２１の内端が係合される。したがって回動筒１５は、軸方向位置をシリンダ体１２の後端閉塞部および規制ピン２１間で規制されつつ、ロータ１４との相対回動を可能としてロータ１４およびシリンダ体１２間に挿入されることになる。
【００１６】
図４を併せて参照して、ロータ１４には、一対ずつ複数組のタンブラー２８…がそれらの一端をロータ１４の外面から突出させることを可能として、該ロータ１４の軸方向に間隔をあけた複数箇所に装着されており、それらのタンブラー２８…およびロータ１４間には、ばね２９…がそれぞれ設けられる。一方、各タンブラー２８…の両端に対応する部分で回動筒１５における大径円筒部１５ａの内面には凹部３０…が設けられており、前記ばね２９…は、各タンブラー２８…の一端を凹部３０…に係合せしめる方向に付勢されている。而して各タンブラー２８…は、キー孔２５への正規のキー１３の挿入時にはそれらのタンブラー２８…の全てが前記凹部３０…との係合を解除するのであるが、キー孔２５に正規のキー１３以外のもの、たとえば図５で示すように不正規のキー１３′が挿入されたときには、各タンブラー２８…のうちの少なくとも一部のタンブラー２８がその軸方向いずれか一方側の端部を凹部３０に係合するように形成されている。したがってキー孔２５に正規のキー１３が挿入された状態では回動筒１５がロータ１４とともに回動することはないが、キー孔２５に正規のキー１３以外のものを挿入してロータ１４を回動操作したときには、該ロータ１４とともに回動筒１５が回動することになる。
【００１７】
シリンダ体１２の後方側でハウジング１１内には、ロータ１４の回動軸線と同一軸線まわりに回動することが可能であるジョイント１６が、前記シリンダ体１２に近接した前進位置ならびに前記シリンダ体１２から離反した後退位置間での移動を可能として収納されており、該ジョイント１６は、ハウジング１１との間に介装されるばね３１により、前進位置側にばね付勢される。
【００１８】
シリンダ体１２の後方側でハウジング１１の内面には、シリンダ体１２側に臨む環状の段部３２が設けられており、ジョイント１６の前端には、前記段部３２に対向する鍔部１６ａが半径方向外方に張出すようにして一体に設けられ、段部３２および鍔部１６ａ間に、ジョイント１６を前進位置側に付勢するばね３１が設けられる。
【００１９】
図６および図７を併せて参照して、ジョイント１６の前端面外周部すなわち鍔部１６ａの前面外周部には環状の第２カム面３４が設けられており、この第２カム面３４は、ＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間の中間部からＡＣＣ位置側に向うにつれてシリンダ体１２側に近接するように傾斜する山部３４ａと、ＡＣＣ位置で前記山部３４ａに段差をなして一端が連なるとともにＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間の中間部で前記山部３４ａの傾斜開始点に他端が連なる円弧状の平坦部３４ｂとから成るものであり、平坦部３４ｂはジョイント１６の回動軸線に直交する平面に沿うように形成されている。
【００２０】
一方、ハウジング１１には、内端を前記第２カム面３４に摺接させるコントロールピン３５が圧入されている。したがってロータ１４およびジョイント１６が連結されている状態で、ロータ１４をＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置に回動する際には、ロータ１４およびジョイント１６を押し込んでコントロールピン３５が前記山部３４ａを乗り越えるようにしなければ、ロータ１４のＡＣＣ位置からＬＯＣＫ位置への回動ができないことになる。
【００２１】
第２カム面３４よりも内方側でジョイント１６の前端には、ロータ１４の回動軸線と平行な方向に移動することが可能である複数たとえば一対のピン状の押圧部材３６，３６の後端が当接される。これらの押圧部材３６，３６は、ジョイント１６の一直径線上に配置されており、シリンダ体１２の後端閉塞部には、各押圧部材３６，３６を摺動自在に貫通せしめる一対の摺動孔３７，３７が設けられる。
【００２２】
各押圧部材３６，３６の先端は、回動筒１５の後部に設けられている第３カム面３８に摺接される。第３カム面３８は、回動筒１５において大径円筒部１５ａおよび小径円筒部１５ｂ間の段部に形成されるものであり、ロータ１４がＬＯＣＫ位置にあるときに前記各押圧部材３６，３６の前端を嵌合せしめるようにして三角形状に形成される一対の凹部３８ａ…と、ロータ１４の回動軸線に直交する平面に沿う平坦面に形成されて両凹部３８ａ…間を結ぶ一対の平坦部３８ｂ…とで構成される。
【００２３】
このような第３カム面３８によれば、ロータ１４に正規のキー１３以外のものが挿入されるのに応じて回動筒１５がタンブラー２８…を介してロータ１４に連結された状態でロータ１４とともに回動筒１５がＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置に回動するときには、図３の鎖線で示すように、両各押圧部材３６，３６の前端が凹部３８ａ…から平坦部３８ｂ…に乗り上げることにより、各押圧部材３６，３６はばね３２のばね力に抗して前記ジョイント１６を前進位置から後退位置に移動せしめることになる。
【００２４】
ロータ１４の後端部の中心部には、たとえば略Ｔ字状の横断面形状を有する係合部４０が一体に設けられ、該係合部４０は、シリンダ体１２の後端閉塞部の中央部を軸方向移動および回動を可能として貫通してジョイント１６側に延設される。而して係合部４０には、シリンダ体１２の後端閉塞部後面に当接することによりロータ１４がシリンダ体１２から前方に抜け出す方向に移動することを阻止するための止め輪３９が装着される。
【００２５】
一方、ジョイント１６の前部には、ジョイント１６が前進位置にある状態では前記係合部４０を挿入させる係止凹部４１が前記ジョイント１６の後退位置への移動に応じて前記係合部４０を離脱させるようにして設けられており、該係止凹部４１は、該係止凹部４１への係合部４０の挿入時には、前記ロータ１４がＬＯＣＫ位置（図６の鎖線で示す位置）からＡＣＣ位置（図６の実線で示す位置）に回動する間にロータ１４が所定角度だけ空回りすることを許容する遊びを係合部４０との間に生じさせるとともに、前記ＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間以外でのロータ１４の回動時には係合部４０を相対回動不能に係合させる形状に形成されている。
【００２６】
ところで、ロータ１４のＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置への回動時には前記第２カム面３４およびコントロールピン３５の働きにより、第２カム面３４の山部３４ａをコントロールピン３５が乗り越えるようにしてジョイント１６が後方側に押されるのであるが、その際に係合部４０が係止凹部４１から離脱することがないように、第２カム面３４における山部３４ａの高さが設定される。
【００２７】
図８において、ハウジング１１の後部には、前記ジョイント１６に設けられるカム４３を貫通せしめる貫通孔４４を有するスライダ４５が摺動可能に嵌合され、ステアリングシャフトに係合して該ステアリングシャフトを回動不能にロックするロック部材１７がスライダ４５に連結され、ロック部材１７でステアリングシャフトをロックする方向にスライダ４５を付勢するばね４６がハウジング１１に固着されたキャップ４７およびスライダ４５間に設けられる。
【００２８】
而してロータ１４がＬＯＣＫ位置以外の位置、すなわちＡＣＣ位置、ＯＮ位置およびＳＴＡＲＴ位置にあるときには、ロック部材１７はステアリングシャフトの回動を許容する状態に在るのに対し、ロータ１４がＬＯＣＫ位置に在るときには、カム４３がロック部材１７をステアリングシャフトに係合させるようにスライダ４５をばね４６のばね力で移動せしめるような回動位置となる。
【００２９】
次にこの実施例の作用について説明すると、ロータ１４との相対回動を可能とした回動筒１５が軸方向移動を規制されてロータ１４およびシリンダ体１２間に挿入され、ロータ１４には、前記回動筒１５に係合する方向にばね付勢される複数のタンブラー２８…が正規のキー１３の挿入時にだけそれらのタンブラー２８…の全ての前記回動筒１５との係合を解除することを可能として装着されている。したがって、図１で示すように正規のキー１３をロータ１４に挿入したときには、全てのタンブラー２８…が図４で示すように回動筒１５との係合を解除した状態となり、回動筒１５を回動させずにロータ１４を回動せしめることができる。一方、図９で示すように、正規のキー１３以外のもの、たとえば不正規のキー１３′をロータ１４に挿入したときには、図５で示すように、各タンブラー２８…の少なくとも一部が回動筒１５に係合した状態となり、不正規のキー１３′でロータ１４を無理やり回動すると、回動筒１５もロータ１４とともに回動することになる。
【００３０】
しかもジョイント１６が、シリンダ体１２に近接した前進位置ならびにシリンダ体１２から離反した後退位置間での移動を可能とするとともに前進位置側にばね付勢されてシリンダ体１２の後方側でハウジング１１内に収納されており、ロータ１４およびジョイント１６間に設けられる複数たとえば一対の押圧部材３６，３６の前端が、回動筒１５の後部に設けられた第３カム面３８に摺接されており、第３カム面３８は、回動筒１５のＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置への回動に応じて前記各押圧部材３６，３６を介して前記ジョイント１６を前進位置から後退位置に移動せしめるように形成されている。したがって、不正規のキー１３′でロータ１４を回動操作したときには、回動筒１５の回動に応じて各押圧部材３６，３６がジョイント１６を後退位置に移動させることになる。
【００３１】
しかもロータ１４が一体に備える係合部４０を、ジョイント１６が前進位置にある状態で挿入させる係止凹部４１が前記ジョイント１６の後退位置への移動に応じて前記係合部４０を離脱させるようにしてジョイント１６の前部に設けられており、この係止凹部４１は、該係止凹部４１への係合部４０の挿入時には前記ロータ１４のＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間での回動時にロータ１４が所定角度だけ空回りすることを許容するが、前記ＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間以外でのロータ１４の回動時には係合部４０を相対回動不能に係合させる形状に形成されている。したがって、正規のキー１３によるロータ１４の回動時には、ロータ１４のＬＯＣＫ位置およびＡＣＣ位置間の回動時に所定角度だけロータ１４が空回りするもののロータ１４およびジョイント１６を連結した状態にあり、正規のキー１３によるロータ１４の回動操作に応じてジョイント１６が回動することになる。一方、不正規のキー１３′でロータ１４を無理やり回動したときには、ロータ１４がＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置に回動するのに応じて各押圧部材３６，３６がジョイント１６を後退位置に移動させ、係合部４０が係止凹部４１から離脱することになり、ロータ１４が空回りするのでロック部材１７によるステアリングシャフトのロック状態が解除されることはなく、不正解錠を防止することができる。
【００３２】
しかもＡＣＣ位置においてロータ１４を押込んでも、ＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置までの間でロータ１４が所定角度だけ空回りしているので、ロータ１４の係合部４０がジョイント１６の係止凹部４１に挿入されることはなく、ロータ１４およびジョイント１６の連結は不可能である。
【００３３】
このようにしてステアリングロック装置を構成する各構成部材を破壊することなく不正解錠を防止することができ、不正解錠操作後にステアリングロック装置を取り換えることなく、そのまま用いることができる。
【００３４】
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行なうことが可能である。
【００３５】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、正規のキー以外のものがロータに挿入されたときにはロータの回動に応じてロータおよびジョイントの連結を解除してロータを空回りさせるようにし、ステアリングロック装置を構成する各構成部材を破壊することなく不正解錠を防止することができ、不正解錠操作後にステアリングロック装置を取り換えることなくそのまま用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】正規のキーを挿入した状態でロータがＡＣＣ位置に在るときのステアリングロック装置の縦断面図である。
【図２】シリンダ体を斜め前方側から見た斜視図である。
【図３】回動筒の側面図である。
【図４】図１の４−４線拡大断面図である。
【図５】不正規キー挿入時の図４に対応した断面図である。
【図６】図１の６−６線拡大断面図である。
【図７】図６の７−７線から見た周方向展開断面図である。
【図８】図１の８−８線断面図である。
【図９】不正規のキーを挿入した状態での図１に対応した縦断面図である。
【符号の説明】
１１・・・ハウジング
１２・・・シリンダ体
１３・・・キー
１４・・・ロータ
１５・・・回動筒
１６・・・ジョイント
１７・・・ロック部材
２８・・・タンブラー
３６・・・押圧部材
３８・・・カム面
４０・・・係合部
４１・・・係止凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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