(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に給油機構および給油制御装置を収納し、給油機構は、ハウジング内に配設された給油管にモータ６で駆動されるポンプ、及び流量パルス発信器を設けた流量計が介装され、給油管はハウジング外へ導出され、先端に給油ノズルを設けた給油ホースが接続され、ハウジングには給油ノズルを掛けるノズル掛けが設けられ、このノズル掛けには給油ノズルの掛け外しでオンオフするノズルスイッチが設けられ、ハウジングには流量計で計られた給油量を表示する給油量表示器が設けられ、給油管は送油管を介して貯油タンクに接続された給油装置において、
前記給油制御装置にオプション機器の接続端子を設け
オプション機器は、給油制限量、及び給油制限時間を給油制御装置に設定し、給油制限量まで給油されたり、給油制限時間まで給油されると給油制御装置が給油装置を給油不可状態にするようにした給油制限入力器であり、
また、他のオプション機器は報知器であり、
これら給油制限入力器および報知器を前記接続端子に接続し、
自動車の燃料タンクが満タンになり、油が溢れているのを気付かずに給油制限量まで給油が続けられた場合はポンプのモータが停止し、報知器が作動し、また、給油が長引き給油制限時間が経過した場合も、ポンプのモータが停止し、報知器が作動し、給油ノズルをノズル掛けに掛けノズルスイッチからオフ信号が入力すると、給油制御装置は報知器を停止することを特徴とする給油装置。
【請求項２】
前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、セルフコンソールの接続端子である請求項１に記載の給油装置。
【請求項３】
前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、油種正誤判断器の接続端子である請求項１に記載の給油装置。
【請求項４】
前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、自動車のエンジン停止判断器の接続端子である請求項１に記載の給油装置。
【請求項５】
前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、振動検知器の接続端子である請求項１に記載の給油装置。
【請求項６】
前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、給油データ入出力器の接続端子である請求項１に記載の給油装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車に燃料油を給油する給油装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
以前、工場において製産される給油装置は数種類であったが、技術の進歩及び時代の変化により、セルフコンソール、油種検知器、振動検知器等の機器が開発され、これらの機器を付加した給油装置の要望が多くなってきている。しかし、全ての機器を付加した給油装置だけが要望されているわけでなく、要望の多くは幾つかの機器を選択的に付加したものであり、それに応じて給油の制御も異なっている。そのために工場において多数種類の給油装置を製産する必要性が生じ、非効率的な製産体制となってきている。また、従来の給油装置では新たな機器を付加することができないので、新たな機器が必要な場合は新しい給油装置と交換している。この場合、まだ使用できる給油装置は破棄され、資源の無駄となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は前記従来例の不都合を解消し、要望に応じて各オプション機器を容易に付加でき、製産性が高められ、資源の無駄とならない給油装置を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため本発明は、第１に、ハウジング内に給油機構および給油制御装置を収納し、給油機構は、ハウジング内に配設された給油管にモータ６で駆動されるポンプ、及び流量パルス発信器を設けた流量計が介装され、給油管はハウジング外へ導出され、先端に給油ノズルを設けた給油ホースが接続され、ハウジングには給油ノズルを掛けるノズル掛けが設けられ、このノズル掛けには給油ノズルの掛け外しでオンオフするノズルスイッチが設けられ、ハウジングには流量計で計られた給油量を表示する給油量表示器が設けられ、給油管は送油管を介して貯油タンクに接続された給油装置において、前記給油制御装置にオプション機器の接続端子を設けオプション機器は、給油制限量、及び給油制限時間を給油制御装置に設定し、給油制限量まで給油されたり、給油制限時間まで給油されると給油制御装置が給油装置を給油不可状態にするようにした給油制限入力器であり、また、他のオプション機器は報知器であり、これら給油制限入力器および報知器を前記接続端子に接続し、自動車の燃料タンクが満タンになり、油が溢れているのを気付かずに給油制限量まで給油が続けられた場合はポンプのモータが停止し、報知器が作動し、また、給油が長引き給油制限時間が経過した場合も、ポンプのモータが停止し、報知器が作動し、給油ノズルをノズル掛けに掛けノズルスイッチからオフ信号が入力すると、給油制御装置は報知器を停止することを要旨とするものである。
【０００５】
第２に、前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、セルフコンソールの接続端子であること、第３に、前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、油種正誤判断器の接続端子であること、第４に、前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、自動車のエンジン停止判断器の接続端子であること、第４に、前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、振動検知器の接続端子であること、第５に、前記給油制御装置に設けられているオプション機器の接続端子は、給油データ入出力器の接続端子であることを要旨とするものである。
【０００６】
本発明によれば、ハウジング内に計量機構及び給油制御装置を収納した給油装置において、前記給油制御装置にオプション機器の接続端子を設けているので、標準仕様の給油装置を量産して製産性を高めることができる。また、給油所に設置後でもオプション機器を付加することができるので、使用できる給油装置を破棄することがなく、資源を無駄にすることがない。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１に示すように、標準仕様の給油装置１は、ハウジング２に給油機構３及び給油制御装置４が設けられている。給油機構３は、ハウジング２内に配設された給油管５にモータ６で駆動されるポンプ７、及び流量パルス発信器８を設けた流量計９が介装されている。そして、給油管５はハウジング２外へ導出され、先端に給油ノズル１０を設けた給油ホース１１が接続されている。ハウジング２には給油ノズル１０を掛けるノズル掛け１２が設けられ、このノズル掛け１２には給油ノズル１０の掛け外しでオンオフするノズルスイッチ１３が設けられている。また、ハウジング２には流量計９で計られた給油量を表示する給油量表示器１４が設けられ、給油管５は送油管１５を介して図示しない貯油タンクに接続されている。そして、給油制御装置４は上述した各機器に接続され、給油装置１に追加されるオプション機器の接続端子４ａ〜４ｇが設けられている。
【０００８】
次に、標準仕様の給油装置１に全てのオプション機器を付加した実施の態様を、図２に基づいて説明する。第一のオプション機器であるセルフコンソール２０は、第一の接続端子４ａに接続されている。セルフコンソール２０はセルフサービスで給油する給油所で必要なもので、給油所の事務所内に設置される。そして、給油制御装置４からセルフコンソール２０へ給油要求信号が出力され、給油制御装置４はセルフコンソール２０から給油許可信号を受けて給油装置４を給油可能状態になり得るようにしている。
【０００９】
第二のオプション機器である油種正誤判断器２１は、第二の接続端子４ｂに接続されている。油種正誤判断器２１は給油ノズル１０に設けられ、給油装置１から給油される油種と自動車の燃料タンク内の油種の正誤を判断するもので、例えば、燃料タンク内のベーパを吸引して油種の正誤を判断し、給油制御装置４は油種正誤判断器２１から正油種信号を受けて給油装置１を給油可能状態になり得るようにしている。
【００１０】
第三のオプション機器である自動車のエンジン停止判断器２２は、第三の接続端子４ｃに接続されている。このエンジン停止判断器２２は自動車のエンジン停止を確保して給油中の安全を図るもので、例えばエンジンキーを載せるとエンジン停止信号を出力し、給油制御装置４はエンジン停止信号を受けて給油装置１を給油可能状態になり得るようにしている。なお、エンジン停止判断器２２は、自動車のエンジン音又は振動などを検知してエンジン停止信号を出力するものでも良い。
【００１１】
第四のオプション機器である振動検知器２３は、第四の接続端子４ｄに接続されている。振動検知器２３は自動車の衝突及び地震等のときに安全を確保するもので、一定以上の振動を受けたときに感振信号を出力し、給油制御装置４は感振信号を受けて給油装置１を給油不可状態にするようになっている。
【００１２】
第五のオプション機器である給油制限入力器２４は、第五の接続端子４ｅに接続されている。給油制限入力器２４は、燃料タンクが満タンになったのを気付かずに給油が続けられたり、給油が停止したのに給油終了作業が行われない場合の安全を確保するものである。そして、給油制限入力器２４はリモコン入力器２５から受けた給油制限量（例えば９０リットル）、及び給油制限時間（例えば５分間）を給油制御装置４に設定し、給油制限量まで給油されたり、給油制限時間まで給油されると給油制御装置４は給油装置１を給油不可状態にするようになっている。
【００１３】
第六のオプション機器である給油データ入出力器２６は、第六の接続端子４ｆに接続されている。給油データ入出力器２６には、給油カードを読むカードリーダ２７、給油量等を設定するキーボード２８、給油伝票を発行するプリンタ２９等が設けられ、給油者の便に供するものである。そして、給油データ入出力器２６は給油制御装置４と給油データの授受をおこなうようになっている。
【００１４】
第七のオプション機器である報知器３０は、第七の接続端子４ｇに接続されている。報知器３０は、給油者の誤操作等を報知するもので、給油制御装置４から作動信号を受けて作動するようになっている。
【００１５】
次に、図３乃至５のフロー図に基づいて、全てのオプション機器を付加した給油装置１の動作を説明する。給油装置１の前に自動車を停止し、エンジンキーをエンジン停止判断器２２の上に置き、顧客の給油カードを給油データ入出力器２６のカードリーダ２７で読ませ、給油ノズル１０をノズル掛け１２から外すと、ノズルスイッチ１３からオン信号が給油制御装置４に入力し（図３  ＳＴ１）、エンジン停止判断器２２が付加され（図３  ＳＴ２）、エンジンキーが置かれてエンジン停止判断器２２からエンジン停止信号が入力されているので（図３  ＳＴ３）、次のステップＳＴ４ヘ進む。そして、セルフコンソール２０が付加されているので（図３  ＳＴ４）、給油要求信号をセルフコンソール２０へ出力する（図３  ＳＴ５）。給油管理者が安全を確認してセルフコンソール２０を操作し、セルフコンソール２０から給油制御装置４に給油許可信号が入力すると（図３  ＳＴ６）、油種正誤判断器２１が付加されているので（図３  ＳＴ７）、次のステップＳＴ８へ進む。給油ノズル１０が自動車の給油口へ挿入され、給油口内の油種と給油される油種の正誤が判断され、油種正誤判断器２１から正油種信号が入力すると（図３  ＳＴ８）、給油量表示器１４に表示されていた前回の給油量の表示が帰零され、ポンプ７のモータ６が起動され（図３  ＳＴ９）、給油装置１は給油可能状態になる。
【００１６】
なお、エンジンキーをエンジン停止判断器２２に置かずに給油をしようとした場合は、給油ノズル１０をノズル掛け１２から外したときに、給油制御装置４にエンジン停止信号が入力していないので（図３  ＳＴ３）、報知器３０が作動する（図３  ＳＴ１０）。また、給油が危険である場合は、セルフコンソール２０から給油不可信号が入力し（図３  ＳＴ６）、報知器３０が作動する（図３  ＳＴ１０）。さらに、給油口内の油種が給油される油種と異なっている場合は、油種正誤判断器２１から誤油種信号が入力し（図３  ＳＴ８）、報知器３０が作動する（図３  ＳＴ１０）。そして、これらの誤操作が報知器３０の作動で気付き、給油ノズル１０をノズル掛け１２に掛けノズルスイッチ１３からオフ信号が入力すると（図３  ＳＴ１１）、給油制御装置４は報知器３０を停止する（図３  ＳＴ１２）。
【００１７】
給油が開始され、流量計９の流量パルス発信器８から流量パルスが給油制御装置４へ入力すると（図４  ＳＴ１）、この流量パルスは計数され、給油量表示器１４に表示される（図４  ＳＴ２）。そして、給油制限量（例えば９０リットル）が記憶されているので（図４  ＳＴ３）、現在の給油量が給油制限量以下であると（図４  ＳＴ４）、また、給油制限時間（例えば５分間）が記憶されているので（図４  ＳＴ５）、現在までの給油時間が給油制限時間以内であると（図４  ＳＴ６）、給油が終わってノズルスイッチ１３からオフ信号が入力するまで（図４  ＳＴ７）、このステップＳＴ１からＳＴ７が繰り返し実行される。
【００１８】
所望量の給油が終わり、給油ノズル１０をノズル掛け１２に掛けて、ノズルスイッチ１３からオフ信号が給油制御装置４へ入力すると（図４  ＳＴ７）、ポンプ７のモータ６が停止し、給油データがセルフコンソール２０へ出力される（図４  ＳＴ８）。
【００１９】
なお、自動車の燃料タンクが満タンになり、油が溢れているのを気付かずに給油制限量まで給油が続けられた場合は（図４  ＳＴ４）、ポンプ７のモータ６が停止し、報知器３０が作動する（図４  ＳＴ９）。また、給油が長引き給油制限時間が経過した場合も（図４  ＳＴ６）、ポンプ７のモータ６が停止し、報知器３０が作動する（図４  ＳＴ９）。そして、これらの誤操作が報知器３０の作動で気付き、給油ノズル１０をノズル掛け１２に掛けノズルスイッチ１３からオフ信号が入力すると（図４  ＳＴ１０）、給油制御装置４は報知器３０を停止する（図４  ＳＴ１１）。
【００２０】
なお、エンジン停止判断器２２が付加されていない場合（図３  ＳＴ２）、セルフコンソール２０が付加されていない場合（図３  ＳＴ４）、油種正誤判断器２１が付加されていない場合（図３  ＳＴ７）、給油制限量が記憶されていない場合（図４  ＳＴ３）、給油制限時間が記憶されていない場合は（図４  ＳＴ５）、図３のステップＳＴ３、ＳＴ５、ＳＴ６、ＳＴ８、及び図４のステップＳＴ４、ＳＴ６を実行することなく次のステップを実行する。
【００２１】
また、図５のフロー図に示すように、振動検知器２３が付加されていて（図５  ＳＴ１）、地震等により振動検知器２３から感振信号が入力すると（図５  ＳＴ２）、給油制御装置４はポンプ７のモータ６をロックして給油装置１を給油不能状態にし、報知器３０を作動する（図５  ＳＴ３）。これにより、給油中の場合は給油が停止し、火災発生等の危険を未然に防止することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、ハウジング内に計量機構及び給油制御装置を収納した給油装置において、前記給油制御装置にオプション機器の接続端子を設けているので、標準仕様の給油装置を量産して製産性を高めることができる。また、給油所に設置後でもオプション機器を付加することができるので、使用できる給油装置を破棄することがなく、資源を無駄にすることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の標準仕様の給油装置の構成図である。
【図２】  本発明の全てのオプション機器を付加した給油装置の構成図である。
【図３】  給油制御装置の制御の態様を示すフロー図である。
【図４】  給油制御装置の制御の態様を示すフロー図である。
【図５】  給油制御装置の制御の態様を示すフロー図である。
【符号の説明】
１  給油装置
２  ハウジング
３  給油機構
４  給油制御装置
５  給油管
６  モータ
７  ポンプ
８  流量パルス発信器
９  流量計
１０  給油ノズル
１１  給油ホース
１２  ノズル掛け
１３  ノズルスイッチ
１４  給油量表示器
１５  送油管
２０  セルフコンソール
２１  油種正誤判断器
２２  エンジン停止判断器
２３  振動検知器
２４  給油制限入力器
２５  リモコン入力器
２６  給油データ入出力器
２７  カードリーダ
２８  キーボード
２９  プリンタ
３０  報知器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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