(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンルームに対するパーティション側近に車室側に向けて設けられるアタッチメントを備え、
上記アタッチメントは、シートバック部と、このシートバック部に対して折畳み可能な座部と、チャイルドシートを固定するための格納式バーと、を有し、展開状態でチャイルドシートまたはクッション部材を選択的に装着可能である、車室内装架装置。
【請求項２】
エンジンルームに対するパーティション側近の車室側に設けられる装架部を有し、上記アタッチメントはこの装架部に対し装着機構により装着される、請求項１に記載の車室内装架装置。
【請求項３】
前記装着機構は、前記装架部における下部左右に設けられる一対の受け部及び上部中央に設けられる係合部と、前記アタッチメントに設けられ上記一対の受け部に係合するフック及び上記係合部に係合するロック爪とから成る、請求項２に記載の車室内装架装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、乗用車等の車両において車室内にチャイルドシート等の装架対象物を装架するための装架装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、チャイルドシート１００は、乗用車等の車両において、たとえば図８に示されるように、セカンドシート又はリヤシート２００に装架される。この種のチャイルドシートを助手席に装架すると、そのままではエアバック作動時にチャイルドシートに収容した乳幼児に影響することがある。そのため図示例のようにセカンドシート又はリヤシート２００に装架することが推奨されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述の例のように、チャイルドシートをセカンドシート又はリヤシート２００に装架する場合、チャイルドシート１００に着座している子どもの様子がよく分からず、特に運転席側から目が行き届かない場合がある。
【０００４】
本発明は以上の点に鑑み、特にチャイルドシートを最適位置に安全にかつ効果的に装架し得る車室内装架装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明の車室内装架装置は、エンジンルームに対するパーティション側近に車室側に向けて設けられるアタッチメントを備え、アタッチメントは、シートバック部と、このシートバック部に対して折畳み可能な座部と、チャイルドシートを固定するための格納式バーとを有し、展開状態でチャイルドシートまたはクッション部材を選択的に装着可能であることを特徴とする。
【０００６】
また、本発明の車室内装架装置は、エンジンルームに対するパーティション側近の車室側に設けられる装架部を有し、アタッチメントはこの装架部に対し装着機構により装着されることが望ましい。
【０００７】
装着機構は、装架部における下部左右に設けられる一対の受け部及び上部中央に設けられる係合部と、アタッチメントに設けられ一対の受け部に係合するフック及び係合部に係合するロック爪とから成る。
【０００９】
本発明によれば、エンジンルームに対するパーティション側近の車室側に装架部が配置構成され、この装架部にアタッチメントが装着される。車室側に展開したアタッチメントにチャイルドシートを搭載することで、このチャイルドシートには運転席と対座するかたちで子どもを着座させることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基き、従来例と実質的に同一または対応する部材には同一符号を用いて、本発明による車室内装架装置の好適な実施の形態を説明する。
図１は本発明による装架装置の概略構成を示している。この装架装置は、車室内の適所に装架対象物を装架するように構成され、装架部１０とアタッチメント２０とでなっている。
装架部１０は、エンジンルームに対するパーティション（パネル）側近の車室側に立設された装架パネル１１を具備しており、この装架パネル１１によって装架対象物を装架するように配置構成される。アタッチメント２０は、装架対象物を搭載可能に装架部１０に着脱可能に構成され、搭載した装架対象物を装架部１０に装架するように構成される。なお、この実施形態では、装架対象物として、チャイルドシートを装架するものとして以下に説明する。
【００１１】
本発明の装架装置は、アタッチメント２０を装架部１０に着脱可能に装着する装着機構を有し、この装着機構を介して装着されたアタッチメント２０が、装架部１０に格納されるようになっている。ここで、装架部１０は運転席（フロントシート１）の側方、つまり助手席側のインストルメントパネル２付近に凹状に構成される。なお、この実施形態では助手席シートは配置されず、助手席用エアバッグも装着されない仕様とする。
【００１２】
アタッチメント２０の装着機構は次のように構成される。すなわち、装架部１０において、装架パネル１１の下部の左右に一対の受部１２が設けられるとともに、その上部中央に係合部１３が設けられており、一方、アタッチメント２０には、裏面に上記一対の受部１２と係合するフック２１と、係合部１３と係合するロック爪２２とが備えられている。そして、通常は、装架パネル１１にアタッチメント２０を立てかけてその一対のフック２１を装架パネル１１の一対の受部１２に係合させるとともに、装架部１０の係合部１３にアタッチメント２０のロック爪２２を係着することにより、アタッチメント２０は装架パネル１１に沿って直立状態で保持される（図１（ｂ）参照）。アタッチメント２０のロック爪２２はリリースボタン２３の操作によって、装架パネル１１の係合部１３に対して係脱するようになっている。
【００１３】
上記アタッチメント２０は、装架部１０の装架パネル１１下部に設けられたヒンジ２４を介して、装架パネル１１に対して折り畳み（すなわち直立状態）並びに展開可能に構成され、本例では、座部２５およびシートバック部２６が折畳み・展開可能に構成されている。そして、後述するように、車室側に展開したアタッチメント２０にチャイルドシートが搭載される。なお、フック２１、ロック爪２２およびリリースボタン２３等の部材は、シートバック部２６の所定部位に設けられる。
【００１４】
さらに、アタッチメント２０において、ヒンジ２４のまわりに座部２５を回動操作するためのハンドル部２７や、座部２５に格納可能に設けられた脚部２８が備えられている。
【００１５】
また、このアタッチメント２０には、図４に示されるようにチャイルドシート固定用のシートベルト２９が配設されているとともに、ＩＳＯ規格に準拠するチャイルドシート固定用の格納式バー３０を有している。
【００１６】
上記構成において、本発明による装架装置を使用する際、まず図２のようにアタッチメント２０は装着機構により装架部１０に装着され、装架部１０に格納されている。この場合、装着機構のロック爪２２等によるロック機構によって、アタッチメント２０はぐらつくことなく、適正かつ的確に直立して格納保持されている。
【００１７】
つぎに、アタッチメント２０のハンドル部２７を手前に引いて、図３のようにヒンジ２４（図１）のまわりに座部２５を回動し、図４のようにアタッチメント２０を車室側に展開する。この場合、図３のように座部２５の背面側に格納されていた脚部２８を引き出し、さらに図４のように脚部２８をフロア上に接地させる。その際、必要に応じて格納式バー３０を引き出す（図４参照）。
【００１８】
これにより図５に示すように、アタッチメント２０の座部２５上にチャイルドシート１００を搭載し、格納式バー３０にチャイルドシート１００を固定しセットしたうえで、このアタッチメント２０を介して装架部１０に装架することができる。なお、チャイルドシート１００としては一般的なもの、あるいはＩＳＯ−ＦＩＸ規格に対応したものいずれであってもよい。このように装架されたチャイルドシート１００によれば、運転席と対座するかたちで子どもを着座させることができ、着座した子どもに対して目がよく届き、不用意な事故等を未然に防ぐことで高い安全性を確保することができる。
【００１９】
なお、チャイルドシート１００の使用後は、これをアタッチメント２０から取り外し、さらにアタッチメント２０の座部２５を折り畳んで装架部１０に格納する。これにより、図２等からも明かなように、アタッチメント２０は装架部１０にコンパクトに格納され、車室内で邪魔にならず、室内スペースを有効に利用することができる。
【００２０】
ここで、本発明の装架装置において、図６に示したようにアタッチメント２０の座部２５およびシートバック部２６のそれぞれにクッション部材３１，３２を設けてもよい。なお、これらのクッション部材３１，３２は着脱可能に装着される。このようにクッション部材３１，３２を設けることで、アタッチメント２０によって装架部１０に座席シートを構成することができる。この座席シートは助手席として利用することができ、アタッチメント２０の多機能化が実現される。この場合、その助手席は格納式シートとして構成される。
【００２１】
ここで、図７はクッション部材３１，３２の着脱機構の構成例を示している。図において、クッション部材３１，３２のそれぞれ下面側に複数の樹脂製クリップ３３，３４が突設されるとともに、座部２５およびシートバック部２６のそれぞれにクリップ３３，３４が嵌入する凹部もしくは穴３５，３６が配設される。このように、クッション部材３１，３２のそれぞれクリップ３３，３４を凹部もしくは穴３５，３６に嵌入させることで、クッション部材３１，３２を所定位置に簡単に装着することができる。
【００２２】
以上、本発明の好適な実施の形態について説明したが、本発明は実施形態にのみ限定されるものでなく、本発明の範囲内で適宜変更等が可能である。
たとえばアタッチメント２０をチャイルドシートに適用した例を説明したが、その他の場合としてアタッチメント２０にブラケット等を介して収納具もしくは物入れもしくは物置等を付加構成するようにユニット化したものを搭載することができる。そのようなユニットをモジュール化することで多機能性を確保し、様々なニーズに対応することができる。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、車室側に展開したアタッチメントに装架対象物として、例えばチャイルドシートを搭載することで、チャイルドシートには運転席と対座するかたちで子どもを着座させることができ、着座した子どもに対して目がよく届き、不用意な事故等を未然に防ぐことで高い安全性を確保することができる。また、不使用時にはコンパクトに格納することができ、取扱性、利便性に極めて優れている等の利点を有する。さらに、助手席としての利用のほか、荷物等の装架固定、或いは、コンソールや各種物入れ等を付加するなどにより、アタッチメントの多機能化を実現することで、適用範囲を大幅に拡大することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による装架装置の概略構成を示す斜視図および断面図である。
【図２】本発明による装架装置のアタッチメント格納時の状態を示す斜視図である。
【図３】本発明による装架装置のアタッチメント展開時の状態を示す斜視図である。
【図４】本発明による装架装置のアタッチメント装着時の状態を示す斜視図である。
【図５】本発明による装架装置の使用時の状態を示す斜視図である。
【図６】本発明による装架装置の別の使用態様を示す斜視図である。
【図７】本発明による装架装置の別の使用態様におけるクッション部材の着脱機構を示す斜視図である。
【図８】従来例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１      フロントシート
２      インストルメントパネル
１０    装架部
１１    装架パネル
１２    受部
１３    係合部
２０    アタッチメント
２１    フック
２２    ロック爪
２３    リリースボタン
２５    座部
２６    シートバック部
２９    チャイルドシート固定用シートベルト
３０    チャイルドシート固定用格納式バー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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