(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
（Ａ）ゲル浸透クロマトグラフィーにより得られた、ポリスチレン換算の重量平均分子量が４．０×１０5 〜３．０×１０6 であり、結合スチレン量Ｓｔ（ａ）が１０〜５０質量％、ブタジエン部のビニル結合量が２０〜７０％であるスチレン−ブタジエン共重合体（ａ）１００質量部、（Ｂ）ゲル浸透クロマトグラフィーにより得られた、ポリスチレン換算の重量平均分子量が５．０×１０3 〜２．０×１０5 であり、結合スチレン量Ｓｔ（ｂ）が２５〜７０質量％であるとともに、結合スチレン量Ｓｔ（ｂ）が結合スチレン量Ｓｔ（ａ）より１０質量％以上大きく、かつブタジエン部の二重結合のうち６０％以上が水素添加された水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ）１０〜２００質量部、および（Ｃ）シクロペンタジエン、メチルシクロペンタジエン、ジシクロペンタジエン、シクロペンタジエン／メチルシクロペンタジエン共二量化物及び／又はトリシクロペンタジエンで変性した変性Ｃ9系石油樹脂；アリルアルコール、２−ブテン−１，４ジオール、フェノール及び／又はアルキルフェノールで変性した変性Ｃ9系石油樹脂；（無水）マレイン酸、フマール酸、イタコン酸、テトラヒドロ（無水）フタール酸、（メタ）アクリル酸及び／又はシトラコン酸で変性した変性Ｃ9系石油樹脂；変性ロジンのグリセリン、ペンタエリスリトールエステル；テルペン樹脂；芳香族変性テルペン樹脂；水素添加テルペン樹脂；Ｃ5 留分とＣ9 留分を共重合して得られる共重合系石油樹脂；脂環式化合物系石油樹脂；スチレン系樹脂；アルキルフェノールホルムアルデヒド系樹脂及びそのロジン変性体；アルキルフェノールアセチレン系樹脂；変性アルキルフェノール樹脂；キシレンホルムアルデヒド樹脂及びポリブテンからなる樹脂、並びにクロロプレンゴム（ＣＲ）、スチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ）、ブタジエンゴム（ＢＲ）、イソプレンゴム（ＩＲ）、スチレン−イソプレンゴム（ＳＩＲ）及び／又はポリイソブチレンからなる重量平均分子量が１，０００〜５０，０００の液状ポリマーから選ばれる少なくとも１種１０〜１５０質量部を配合してなることを特徴とするタイヤ用ゴム組成物。
【請求項２】
（Ｂ）成分の結合スチレン量Ｓｔ（ｂ）が３０〜６０質量％であることを特徴とする請求項１記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項３】
（Ｂ）成分のブタジエン部の二重結合のうち８０％以上が水素添加されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項４】
（Ｂ）成分の配合量が（Ａ）成分１００質量部に対して、２０〜１００質量部であることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項５】
前記結合スチレン量Ｓｔ（ｂ）が前記結合スチレン量Ｓｔ（ａ）より１５質量％以上大きいことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項６】
（Ｃ）成分が、シクロペンタジエン、メチルシクロペンタジエン、ジシクロペンタジエン、シクロペンタジエン／メチルシクロペンタジエン共二量化物及び／又はトリシクロペンタジエンで変性した変性Ｃ9系石油樹脂；アリルアルコール、２−ブテン−１，４ジオール、フェノール及び／又はアルキルフェノールで変性した変性Ｃ9系石油樹脂；並びに（無水）マレイン酸、フマール酸、イタコン酸、テトラヒドロ（無水）フタール酸、（メタ）アクリル酸及び／又はシトラコン酸で変性した変性Ｃ9系石油樹脂から選ばれる少なくとも１種である請求項１〜５のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項７】
（Ｃ）成分の樹脂の軟化点が２００℃以下であることを特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項８】
さらに充填剤を配合したことを特徴とする請求項１〜７のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項９】
前記充填剤が、カーボンブラックである請求項８記載のタイヤ用ゴム組成物。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれかに記載のタイヤ用ゴム組成物を用いたことを特徴とするタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ゴム組成物及びそれを用いたタイヤに関し、さらに詳しくは、タイヤに用いた際にトレッド表面温度が低い時にも良好なグリップ性能を発揮し得るゴム組成物及びそれを用いた空気入りタイヤに関する。
【０００２】
【従来の技術】
高速での走行を要求されるタイヤのトレッドゴムには、高いグリップ性が要求される。従来、高いグリップ性を得るためには、スチレン成分含有率の高いスチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ＳＢＲ）を使用する方法、軟化剤及びカーボンブラックを高充填した配合系とする方法、粒子の小さなカーボンブラックを使用する方法、等の方法を取っていた。
【０００３】
しかしながら、一般的に、スチレン成分含有率の高いＳＢＲはガラス転移温度が高いので、走行時のタイヤ温度の近辺でゴム組成物の物性の温度依存性が大きくなり、温度変化に対する性能変化が大きくなるという問題点があった。
【０００４】
また、カーボンブラックや軟化剤の配合量を増加したり、粒径の小さいカーボンブラックを使用すると、カーボンブラックの分散に悪影響を及ぼし、耐摩耗性が低下するという問題がある。
さらに、高軟化点樹脂とプロセスオイルの等量置換配合においても置換量があまり多量になると、高軟化点樹脂の影響で、同様に温度依存性が大となり不都合である。
【０００５】
以上の結果を踏まえて、スチレン成分含有率の高いＳＢＲをゴム成分として用いた系において、Ｃ９芳香族系樹脂を主成分とする石油樹脂及び軟化点が４０℃未満のクマロンインデン樹脂の混合物を配合する方法( 例えば、特許文献１参照) 、粒子径の小さいカーボンブラックとアルキルフェノール系の樹脂を併用する方法( 例えば、特許文献２参照) 、ジエン系のゴム成分に対し、ナフサの熱分解によって得られるＣ５留分とスチレンまたはビニルトルエンの共重合樹脂を配合する方法( 例えば、特許文献３参照) 等の方法が試みられたが、その効果は未だ不十分であった。
【０００６】
【特許文献１】
特開平５−２１４１７０号公報（第１頁）
【特許文献２】
特開平６−２０００７８号公報（第１頁）
【特許文献３】
特開平９−３２８５７７号公報（第１頁）
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、温度依存性を小さくし、かつ高グリップ性を兼ね備えると共に、工場作業性に優れた、トレッド用に適するタイヤ用ゴム組成物及びこれを用いたタイヤを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明者は、上記目的を達成すべく鋭意検討を重ねた結果、（Ａ）ゲル浸透クロマトグラフィーにより得られた、ポリスチレン換算の重量平均分子量が４．０×１０５ 〜３．０×１０６ であり、結合スチレン量Ｓｔ（ａ）が１０〜５０質量％、ブタジエン部のビニル結合量が２０〜７０％であるスチレン−ブタジエン共重合体（ａ）１００質量部、（Ｂ）ゲル浸透クロマトグラフィーにより得られた、ポリスチレン換算の重量平均分子量が５．０×１０３ 〜２．０×１０５ であり、結合スチレン量Ｓｔ（ｂ）が２５〜７０質量％であるとともに、下記式（Ｉ）を満たす関係にあり、かつブタジエン部の二重結合のうち６０％以上が水素添加された水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ）１０〜２００質量部、および（Ｃ）ゴム組成物への粘着付与性を有する樹脂及び分子量が１，０００〜５０，０００の液状ポリマーから選ばれる少なくとも１種とを配合してなるタイヤ用ゴム組成物が上記目的を達成することを見出し、本発明を完成したものである。Ｓｔ（ｂ）≧Ｓｔ（ａ）＋１０  ・・・  （I）
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明のゴム組成物は、ゲル浸透クロマトグラフィー（ＧＰＣ：gel  permeation  chromatography）により得られたポリスチレン換算の重量平均分子量が４．０×１０5 〜３．０×１０6 であり、結合スチレン量Ｓｔ（ａ）が１０〜５０質量％、ブタジエン部のビニル結合量が２０〜７０％であるスチレン−ブタジエン共重合体（ａ）を必須の構成要件とする。
共重合体（ａ）の平均分子量が４．０×１０5未満の場合には、ゴム組成物の破壊特性が低下し、３．０×１０6を超えると重合溶液の粘度が高くなりすぎ生産性が低くなる。また共重合体（ａ）の結合スチレン量が１０質量％未満では破壊特性が低下し、５０質量％を超えると耐摩耗性が低下する。さらにブタジエン部のビニル結合量が２０％未満ではグリップ性能が低下し、７０％を越えると耐摩耗特性が低下する。尚、同様の観点からブタジエン部のビニル結合量は３０〜６０％の範囲が好ましい。
【００１０】
次に、本発明のゴム組成物は、ＧＰＣにより得られたポリスチレン換算の重量平均分子量が５．０×１０3 〜２．０×１０5 であり、結合スチレン量Ｓｔ（ｂ）が２５〜７０質量％、ブタジエン部の二重結合のうち６０％以上が水素添加された水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ）を必須の構成要件とする。
共重合体（ｂ）の重量平均分子量が上記範囲から逸脱すると、ドライグリップ性が低下する。また、結合スチレン量が２５質量％未満の場合も、ドライグリップ性が低下し、７０質量％を超えると樹脂状になるために組成物が固くなり、やはりドライグリップ性が低下する。さらにブタジエン部の二重結合のうち６０％以上が水素添加されていない場合には、共重合体（ｂ）との共架橋が起こり、十分なグリップ性が得られない。この観点からブタジエン部の二重結合の８０％以上が水素添加されていることがさらに好ましい。
尚、共重合体（ｂ）はゴムの軟化剤としての効果もあり、通常ゴムの軟化剤として使用するアロマティックオイルを使用することなく、ゴム組成物の混練等を可能とする。また、該共重合体（ｂ）はゴム配合時（マスターバッチの製造時を含む）に添加してもよいし、また伸展油と同様にゴムの製造時に添加してもよい。
【００１１】
本発明のゴム組成物は、（Ａ）成分１００質量部に対して（Ｂ）成分が１０〜２００質量部の割合で配合されることが必要であるが、これは１０質量部未満では強度とドライグリップ性の改良が不十分であり、２００質量部を超えるとムーニー粘度が低くなって生産性が悪くなるからである。この観点から（Ｂ）成分の配合割合は（Ａ）成分１００質量部に対して、２０〜１００質量部の範囲がより好ましい。
【００１２】
また、本発明のゴム組成物は、共重合体（ａ）の結合スチレン量Ｓｔ（ａ）と共重合体（ｂ）の結合スチレン量Ｓｔ（ｂ）が、以下の式（Ｉ）を満たす関係にあることが必須である。
Ｓｔ（ｂ）≧Ｓｔ（ａ）＋１０  ・・・  （I）
［式中、Ｓｔ（ａ）は共重合体（ａ）の結合スチレン量（質量％）を、Ｓｔ（ｂ）は共重合体（ｂ）の結合スチレン量（質量％）を表わす。］
式（Ｉ）は共重合体（ａ）と共重合体（ｂ）との相溶性の指針となるもので、共重合体（ｂ）と共重合体（ａ）の結合スチレン量の差が１０％未満の場合には十分な相溶性が得られない。その結果、（Ｂ）成分のゴム表面へのブリードが起こり、タイヤのトレッドゴムを構成した場合に、他の部材との十分な接着が得られず、また破壊強度も低下する。式（Ｉ）の条件を満たす場合には、優れたグリップ性と強度を有するゴム組成物が得られるが、さらに共重合体（ｂ）と共重合体（ａ）の結合スチレン量の差が１５％以上であることが好ましい。
【００１３】
共重合体（ａ）は例えば、ブタジエンとスチレンとを炭化水素溶媒中でエーテル又は第三級アミンの存在下、リチウム系重合開始剤を用いてアニオン重合によって共重合することができる。炭化水素溶媒としては、特に限定されないが、シクロヘキサン、メチルシクロペンタン等の脂環式炭化水素、ペンタン、ヘキサン、ヘプタン等の脂肪族炭化水素、ベンゼン、トルエン等の芳香族炭化水素等を用いることができる。
また、リチウム系触媒としては特に制限はなく、有機リチウム化合物、リチウムアミド、リチウムアミドスズなどから適宜選択できるが、有機リチウム化合物が好ましく、エチルリチウム、プロピルリチウム、ｎ−ブチルリチウム、ｓｅｃ−ブチルリチウム、ｔ−ブチルリチウム等のアルキルリチウム、フェニルリチウム等のアリールリチウム、ビニルリチウム等のアルケニルリチウム、テトラメチレンジリチウム、ペンタメチレンジリチウム等のアルキレンジリチウム等が挙げられる。
この中でも、ｎ−ブチルリチウム、ｓｅｃ−ブチルリチウム、ｔ−ブチルリチウム及びテトラメチレンジリチウムが好ましく、特にｎ−ブチルリチウムが好ましい。
【００１４】
一方、水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ）は、共重合体（ａ）と同様の方法のいずれかにより合成したポリマーを常法で水添することにより得ることができる。水素化触媒としては、例えば、アルミナ，シリカ−アルミナ，活性炭等に担持した白金，パラジウム触媒、けいそう土，アルミナ等に担持したニッケル触媒、コバルト系触媒、ラネーニッケル触媒等が挙げられ、また、反応条件としては通常１〜１００気圧程度の加圧水素下で行われる。
【００１５】
本発明のゴム組成物は共重合体（ａ）及び共重合体（ｂ）に、（Ｃ）成分としてゴム組成物への粘着付与性を有する樹脂及び分子量が１，０００〜５０，０００の液状ポリマーから選ばれる少なくとも１種を配合することを必須とする。
ゴム組成物への粘着付与性を有する樹脂とは、一般には分子量が数百から数千の熱可塑性樹脂で、天然ゴムや合成ゴムに配合することによって粘着性を付与する樹脂をいい、種々の天然樹脂及び合成樹脂を使用することができる。
具体的には、ロジン系樹脂，テルペン系樹脂などの天然樹脂、石油系樹脂，フェノール系樹脂，石炭系樹脂，キシレン系樹脂などの合成樹脂が使用できる。
ロジン系樹脂としては、ガムロジン、トール油ロジン、ウッドロジン、水素添加ロジン、不均化ロジン、重合ロジン、変性ロジンのグリセリン、ペンタエリスリトールエステル等が挙げられ、テルペン系樹脂としては、α−ピネン系，β−ピネン系，ジペンテン系等のテルペン樹脂、芳香族変性テルペン樹脂、テルペンフェノール樹脂、水素添加テルペン樹脂等が挙げられる。これらの天然樹脂の中でも、配合されたゴム組成物の耐摩耗性とグリップ特性の観点から、重合ロジン、テルペンフェノール樹脂、水素添加テルペン樹脂が好ましい。
【００１６】
前記石油系樹脂は、例えば石油化学工業のナフサの熱分解により、エチレン、プロピレンなどの石油化学基礎原料とともに副生するオレフィンやジオレフィン等の不飽和炭化水素を含む分解油留分を混合物のままフリーデルクラフツ型触媒により重合して得られる。
該石油系樹脂としては、ナフサの熱分解によって得られるＣ5 留分を（共）重合して得られる脂肪族系石油樹脂、ナフサの熱分解によって得られるＣ9 留分を（共）重合して得られる芳香族系石油樹脂、前記Ｃ5 留分とＣ9 留分を共重合して得られる共重合系石油樹脂、水素添加系，ジシクロペンタジエン系等の脂環式化合物系石油樹脂、スチレン，置換スチレン，スチレンと他のモノマーとの共重合体等のスチレン系樹脂等の石油系樹脂が挙げられる。
ナフサの熱分解によって得られるＣ5 留分には、通常１−ペンテン、２−ペンテン、２−メチル−１−ブテン、２−メチル−２−ブテン、３−メチル−１−ブテン等のオレフィン系炭化水素、２−メチル−１，３−ブタジエン、１，２−ペンタジエン、１，３−ペンタジエン、３−メチル−１，２−ブタジエンなどのジオレフィン系炭化水素等が含まれる。
また、Ｃ9 留分を（共）重合して得られる芳香族系石油樹脂とは、ビニルトルエン、インデンを主要なモノマーとする炭素数９の芳香族を重合した樹脂であり、ナフサの熱分解によって得られるＣ9 留分の具体例としては、α−メチルスチレン、β−メチルスチレン、γ−メチルスチレン等のスチレン同族体やインデン、クマロン等のインデン同族体等が挙げられる。商品名としては、三井石油化学製ペトロジン、ミクニ化学製ペトライト、日本石油化学製ネオポリマー、東洋曹達製ペトコール等がある。
【００１７】
さらに、前記Ｃ９留分からなる石油樹脂を変性した変性石油樹脂が、グリップ性及び工場作業性の両立を可能にする樹脂として、本発明では、好適に使用される。変性石油樹脂としては、不飽和脂環式化合物で変性したＣ９系石油樹脂、水酸基を有する化合物で変性したＣ９系石油樹脂、不飽和カルボン酸化合物で変性したＣ９系石油樹脂等が挙げられる。
【００１８】
好ましい不飽和脂環式化合物としては、シクロペンタジエン、メチルシクロペンタジエンなどを、また、アルキルシクロペンタジエンのディールスアルダー反応生成物としては、ジシクロペンタジエン、シクロペンタジエン／メチルシクロペンタジエン共二量化物、トリシクロペンタジエン等が挙げられる。
本発明に用いられる不飽和脂環式化合物としては、ジシクロペンタジエンが特に好ましい。ジシクロペンタジエン変性Ｃ９系石油樹脂は、ジシクロペンタジエンおよびＣ９留分両者の存在下、熱重合等で得ることができる。
例えば、ジシクロペンタジエン変性Ｃ９系石油樹脂としては、新日本石油化学製、ネオポリマー１３０Ｓが挙げられる。
【００１９】
また、水酸基を有する化合物としては、アルコール化合物やフェノール化合物が挙げられる。アルコール化合物の具体例としては、例えば、アリルアルコール、２−ブテン−１，４ジオール等の二重結合を有するアルコール化合物が挙げられる。
フェノール化合物としては、フェノール、クレゾール、キシレノール、ｐ−ｔ−ブチルフェノール、ｐ−オクチルフェノール、ｐ−ノニルフェノール等のアルキルフェノール類を使用できる。これらの水酸機含有化合物は、単独で用いてもよく、二種以上を併用して使用してもよい。
また、水酸基含有Ｃ９系石油樹脂は、石油留分とともに（メタ）アクリル酸アルキルエステル等を熱重合して石油樹脂中にエステル基を導入した後、該エステル基を還元する方法、石油樹脂中に二重結合を残存又は導入した後、当該二重結合を水和する方法、等によっても製造できる。
本発明では、水酸基含有Ｃ９系石油樹脂として、前記のように各種の方法により得られるものを使用できるが、性能面、製造面から見て、フェノール変性石油樹脂等を使用するのが好ましい。該フェノール変性石油樹脂は、Ｃ９留分をフェノールの存在下でカチオン重合して得られ、変性が容易であり、低価格である。
例えば、フェノール変性Ｃ９系石油樹脂としては、新日本石油化学製、ネオポリマー−Ｅ−１３０が挙げられる。
【００２０】
さらに、本発明で使用される不飽和カルボン酸化合物で変性したＣ９系石油樹脂は、Ｃ９系石油樹脂をエチレン性不飽和カルボン酸で変性することができる。かかるエチレン性不飽和カルボン酸の代表的なものとして、（無水）マレイン酸、フマール酸、イタコン酸、テトラヒドロ（無水）フタール酸、（メタ）アクリル酸またはシトラコン酸などが挙げられる。不飽和カルボン酸変性Ｃ９系石油樹脂は、Ｃ９系石油樹脂及びエチレン系不飽和カルボン酸を熱重合することで得ることができる。
本発明においては、マレイン酸変性Ｃ９系石油樹脂が好ましい。
例えば、不飽和カルボン酸変性Ｃ９系石油樹脂としては、新日本石油化学製、ネオポリマー１６０が挙げられる。
【００２１】
また、本発明では、ナフサの熱分解によって得られるＣ5 留分とＣ9 留分の共重合樹脂を好適に使用することができる。ここでＣ9 留分としては、特に制限はないが、ナフサの熱分解によって得られたＣ9 留分であることが好ましい。具体的には、ＳＣＨＩＬＬ＆ ＳＥＩＬＡＣＨＥＲ社製Ｓｔｒｕｋｔｏｌシリーズの、ＴＳ３０、ＴＳ３０−ＤＬ、ＴＳ３５、ＴＳ３５−ＤＬ等が挙げられる。
【００２２】
前記フェノール系樹脂としては、アルキルフェノールホルムアルデヒド系樹脂及びそのロジン変性体、アルキルフェノールアセチレン系樹脂、変性アルキルフェノール樹脂、テルペンフェノール樹脂等が挙げられ、具体的にはノボラック型アルキルフェノール樹脂である商品名、ヒタノール１５０２（日立化成工業社製）、ｐ−ｔ−ブチルフェノールアセチレン樹脂である商品名、コレシン（ＢＡＳＦ社製）等が挙げられる。
また石炭系樹脂としては、クマロンインデン樹脂等が挙げられ、キシレン系樹脂としては、キシレンホルムアルデヒド樹脂等が挙げられる。その他ポリブテンも粘着付与性を有する樹脂として使用することができる。
これらの合成樹脂の中で、配合されたゴム組成物の耐摩耗性とグリップ特性の観点から、Ｃ５留分とＣ９留分の共重合樹脂、Ｃ９留分を（共）重合して得られる芳香族系石油樹脂、フェノール系樹脂及びクマロンインデン樹脂が好ましい。
【００２３】
（Ｃ）成分の樹脂は軟化点が２００℃（測定法：ＡＳＴＭ  Ｅ２８−５８−Ｔ）以下であることが好ましく、さらには８０〜１５０℃の範囲であることが好ましい。軟化点が２００℃を超えると、ヒステリシスロス特性の温度依存性が高くなりすぎる場合があり、また加工性を悪化させる場合がある。また、８０℃未満ではグリップ性能が劣る場合がある。これらの観点から軟化点は９０〜１２０℃の範囲がより好ましい。
【００２４】
次に、前記（Ｃ）成分としては重量平均分子量が１，０００〜５０，０００の液状ポリマーを用いることができる。液状ポリマーとは、室温で流動性を有するポリマーをいい、重量平均分子量が上記範囲内であれば、その構造は特に限定されず、例えばクロロプレンゴム（ＣＲ），スチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ），ブタジエンゴム（ＢＲ），イソプレンゴム（ＩＲ），スチレン−イソプレンゴム（ＳＩＲ），ポリイソブチレンなどが挙げられる。
これらのうち比較的低分子量のスチレンとブタジエンの共重合体が好ましく、例えばポリスチレン換算の重量平均分子量が５，０００〜１０，０００程度のスチレン−ブタジエン共重合体等を好適に使用し得る。
具体的な商品としては、例えば、分子末端に水酸基を有するポリブタジエンである、商標Ｒ−１５ＨＴ、Ｒ−４５ＨＴ（出光石油化学（株）製）、分子末端に水酸基を有するポリブタジエンである、商標Ｇ−１０００，Ｇ−２０００，Ｇ−３０００、分子末端にカルボキシル基を有するポリブタジエンである、商標Ｃ−１０００、単純ポリブタジエンである、商標Ｂ−１０００，Ｂ−２０００，Ｂ−３０００、水素添加型で末端に水酸基を有するポリブタジエンである、商標ＧＩ−１０００，ＧＩ−２０００，ＧＩ−３０００、水素添加型で末端にカルボキシル基を有する、商標ＣＩ−１０００、水素添加型ポリブタジエンである、商標ＢＩ−１０００，ＢＩ−２０００，ＢＩ−３０００、（日本曹達（株）製）や、ポリイソプレンである、商標ＬＩＲ−３０，ＬＩＲ−５０、ポリブタジエンである、商標ＬＩＲ−３００、スチレン−イソプレン共重合体である、商標ＬＩＲ−３１０、ブタジエン−イソプレン共重合体である、商標ＬＩＲ−３９０、水素添加イソプレンである、商標ＬＩＲ−２００，ＬＩＲ−２９０、無水マレイン酸変性ポリブタジエンである、商標ＬＩＲ−４０３、マレイン酸変性ポリブタジエンである、商標ＬＩＲ−４１０、（（株）クラレ製）、マレイン酸変性ブタジエンである商標ＲＩＣＯＮ１３０ＭＡ８，１３０ＭＡ１３，１３０ＭＡ２０，１３１ＭＡ５，１３１ＭＡ１０，１３１ＭＡ１７，１３１ＭＡ２０，１５６ＭＡ１７，１８４ＭＡ６、ポリブタジエンである商標ＲＩＣＯＮ１３０，１３１，１３４，１４２，１５０，１５２，１５３，１５４，１５６，１５７、スチレン−ブタジエン共重合体である商標ＲＩＣＯＮ１００，１８１，１８４（サートマー社製）等が挙げられる。
また、本発明の（Ｃ）成分に好適な液状ポリマーとして種々のものを合成し得るが、例えば分子中の結合スチレン量が２６質量％、ブタジエン部分のビニル結合量が５３％、重量平均分子量が９，３００のスチレン−ブタジエンゴム（ＳＢＲ）等が好適である。該ＳＢＲは、溶媒としてのシクロヘキサン７００ｍｌにスチレン５ｇ、ブタジエン１５ｇを加え、重合開始剤としてノルマルブチルリチウムを３．２ｍｍｏｌ、ランダマイザーとして例えば２，２−ビス（２−テトラヒドロフリル）プロパン１ｍｍｏｌ、重合停止剤としてイソプロパノール、老化防止剤として２，６−ジ−ｔ−ブチル−ｐ−クレゾール（ＢＨＴ）を使用することで合成できる。
【００２５】
また、該（Ｃ）成分の樹脂又は液状ポリマーは、共重合体（ａ）及び（ｂ）を含むゴム成分１００質量部に対し、１０質量部〜１５０質量部配合することが好ましい。１０質量部以上で、（Ｃ）成分の添加効果が十分に発現され、また１００質量部以下であれば、加工性を悪化させたり、耐摩耗性に悪影響を与えることがない。さらに２０〜８０質量部が特に好ましい。
【００２６】
本発明のゴム組成物は、充填材を含有することが好ましく、充填材としては、一般的なゴム組成物に用いることができる充填材であれば、いずれも用いることができる。具体的には、カーボンブラック、及び無機充填剤を挙げることができ、無機充填剤としては、シリカ、及び下記一般式（II）で表されるものが好ましい。
ｍＭ1 ・ｘＳｉＯｙ・ｚＨ2 Ｏ        ・・・（II）
［式（II）中、Ｍ1 は、アルミニウム、マグネシウム、チタン、カルシウム及びジルコニウムからなる群から選ばれる金属、これらの金属の酸化物又は水酸化物、及びそれらの水和物又はこれらの金属の炭酸塩から選ばれる少なくとも一種であり、ｍ、ｘ、ｙ及びｚは、それぞれ１〜５の整数、０〜１０の整数、２〜５の整数、及び０〜１０の整数である］
さらに、カリウム、ナトリウム、鉄、マグネシウムなどの金属や、フッ素などの元素、及びＮＨ4−などの基を含有していてもよい。
【００２７】
具体的には、アルミナ一水和物（Ａｌ2 Ｏ3・Ｈ2Ｏ）、ギブサイト、バイヤライト等の水酸化アルミニウム［Ａｌ（ＯＨ）3 ］、炭酸アルミニウム［Ａｌ２（ＣＯ３）２］、水酸化マグネシウム［Ｍｇ（ＯＨ）2 ］、酸化マグネシウム（ＭｇＯ）、炭酸マグネシウム（ＭｇＣＯ３）、タルク（３ＭｇＯ・４ＳｉＯ2 ・Ｈ2Ｏ）、アタパルジャイト（５ＭｇＯ・８ＳｉＯ2 ・９Ｈ2 Ｏ）、チタン白（ＴｉＯ2 ）、チタン黒（ＴｉＯ2n-1）、酸化カルシウム（ＣａＯ）、水酸化カルシウム［Ｃａ（ＯＨ）2 ］、酸化アルミニウムマグネシウム（ＭｇＯ・Ａｌ2 Ｏ3 ）、クレー（Ａｌ2 Ｏ3 ・２ＳｉＯ2 ）、カオリン（Ａｌ2 Ｏ3 ・２ＳｉＯ2 ・２Ｈ2 Ｏ）、パイロフィライト（Ａｌ2 Ｏ3 ・４ＳｉＯ2 ・Ｈ2 Ｏ）、ベントナイト（Ａｌ2 Ｏ3 ・４ＳｉＯ2 ・２Ｈ2 Ｏ）、ケイ酸アルミニウム（Ａｌ2 ＳｉＯ5 、Ａｌ4 ・３ＳｉＯ4 ・５Ｈ2 Ｏ等）、ケイ酸マグネシウム（Ｍｇ2 ＳｉＯ4、ＭｇＳｉＯ3 等）、ケイ酸カルシウム（Ｃａ2 ・ＳｉＯ4 等）、ケイ酸アルミニウムカルシウム（Ａｌ2 Ｏ3 ・ＣａＯ・２ＳｉＯ2 等）、ケイ酸マグネシウムカルシウム（ＣａＭｇＳｉＯ4 ）、炭酸カルシウム（ＣａＣＯ３）、酸化ジルコニウム（ＺｒＯ２）、水酸化ジルコニウム［ＺｒＯ（ＯＨ）２・ｎＨ２Ｏ］、炭酸ジルコニウム［Ｚｒ（ＣＯ３）２］、各種ゼオライト、長石、マイカ、モンモリロナイト等が例示でき、Ｍ1がアルミニウムであることが好ましい。
【００２８】
上記各種充填材の中で、本発明に用いる充填材としてはカーボンブラック、シリカ、アルミナ類、クレー類からなる群から選ばれる少なくとも１つであることが好ましい。
カーボンブラックとしては特に制限はなく、例えばＳＲＦ、ＧＰＦ、ＦＥＦ、ＨＡＦ、ＩＳＡＦ、ＳＡＦ等が用いられ、ヨウ素吸着量（ＩＡ）が６０ｍｇ／ｇ以上、かつジブチルフタレート吸油量（ＤＢＰ）が８０ｍｌ／１００ｇ以上のカーボンブラックが好ましい。カーボンブラックを用いることにより、グリップ性能及び耐破壊特性の改良効果は大きくなるが、さらに耐摩耗性に優れるＨＡＦ，ＩＳＡＦ，ＳＡＦ特に好ましい。
また、これらの中でも特にＣＴＡＢ吸着法による外部表面積が１３０〜２００ｍ２／ｇの範囲にあるものが好ましい。
【００２９】
シリカとしても特に制限はなく、例えば湿式シリカ（含水ケイ酸）、乾式シリカ（無水ケイ酸）、ケイ酸カルシウム，ケイ酸アルミニウム等が挙げられ、これらの中でも耐破壊特性の改良効果、ウェットグリップ性及び低転がり抵抗性の両立効果が最も顕著である湿式シリカが好ましい。
また該シリカは、窒素吸着法による比表面積が８０〜３００ｍ２／ｇ、さらには１００〜２２０ｍ２／ｇの範囲にあることが好ましい。比表面積が８０ｍ２／ｇ以上で十分な補強性を発揮し、３００ｍ２／ｇ以下である場合には作業性が低下することがないからである。尚、通常はゴムの白色補強充填剤として用いられる微粉の無水ケイ酸や含水ケイ酸が用いられる。具体的には、比表面積が約２００ｍ２／ｇの「Ｎｉｐｓｉｌ」（日本シリカ工業（株）製）、比表面積が１１７ｍ２／ｇである「Ｚｅｏｓｉｌ  １１１５ＭＰ」（ローディア社製）等の市販品を使用し得る。
【００３０】
前記アルミナ類とは、上記式（II）で表されるもののうち、下記一般式で表わされるものである。
Ａｌ２Ｏ３・ｎＨ２Ｏ  （ただし、式中、ｎは０から３である。）
この無機充填材としては、その粒径が１０μｍ以下が好ましく、３μｍ以下であることがさらに好ましい。該無機充填材の粒径を１０μｍ以下とすることにより、加硫ゴム組成物の耐破壊特性、耐摩耗性を良好に維持することができる。
【００３１】
本発明においては、この無機充填材は、一種用いてもよく二種以上を組み合わせて用いてもよい。また、充填材は、ゴム成分１００質量部に対して１０〜２５０質量部で配合され、補強性とそれによる諸物性の改良効果の観点から２０質量部〜１５０質量部が好ましい。１０質量部未満では耐破壊特性等の向上効果が十分でなく、２５０質量部を超えるとゴム組成物の加工性が劣る傾向がある。
【００３２】
本発明のゴム組成物は、所望により天然ゴム及び／又は他の合成ゴムをブレンドすることができ、また通常のゴム工業で用いられるオイル類, 老化防止剤, 加硫剤, 加硫助剤, 加硫促進剤, スコーチ防止剤など各種のゴム用薬品を適宜配合することができる。
また、本発明のゴム組成物は、特に高速走行重視型タイヤ用として好適である。
【００３３】
【実施例】
次に、本発明を実施例によりさらに詳しく説明するが、本発明は、この例によってなんら限定されるものではない。
尚、ゴム組成物の評価は以下の方法により行なった。
（１）重量平均分子量
ウォーターズ社製単分散スチレン重合体を用い、ゲルパーミェーションクロマトグラフィー、（ＧＰＣ）による単分散スチレン重合体のピークの分子量とＧＰＣのカウント数との関係を予め求めて検量線を作成し、これを用いて、重合体のポリスチレン換算での分子量を求めた。
（２）ミクロ構造
重合体のブタジエン部分のミクロ構造は、赤外法によって求め、重合体のスチレン単位含有量は1Ｈ−ＮＭＲ（プロトンＮＭＲ）スペクトルの積分比により算出した。
（３）工場作業性
樹脂配合ゴムの、混練り時における金属ミキサー及び金属ロールとの密着性を下記ランク付けして評価した。
○（良好）、○〜△（やや良好）、△（普通）、△〜×（やや悪い）、×（悪い）
（４）ヒステリシスロス特性
各実施例に基づいて配合されたゴム組成物を加硫して得られた加硫物につき、レオメトリックス社製粘弾性測定試験機を用いて、動的歪１％の条件下で、５０℃におけるｔａｎδを測定した。尚、コントロールの値を１００として指数表示した。
（５）グリップ特性
タイヤのグリップ性は、サーキットを実走行することで評価した。グリップ性能は、１０周目から２０周目までの周回タイムの平均値の逆数を、コントロールの値を１００として指数表示した。いずれも数値が大きいほどグリップ性能が高いことを示す。尚、路面が乾燥状態のドライグリップ特性及び路面がウェットな状態のウェットグリップ特性で評価した。
【００３４】
実施例１
（Ａ）ＧＰＣによるポリスチレン換算の重量平均分子量１．０×１０６、結合スチレン量３０質量％、ブタジエン部のビニル結合量５０％であるスチレンブタジエン共重合体（ａ）１００質量部、（Ｂ）ＧＰＣによるポリスチレン換算の重量平均分子量１．０×１０4、結合スチレン量４０質量％、ブタジエン部の二重結合が９０％水添された液状の水添リキッドスチレン−ブタジエン共重合体（ｂ）４０質量部、（Ｃ）Ｃ5 留分とＣ9 留分を共重合して得られる共重合系石油樹脂（Ｓｃｈｉｌｌ  ＆  Ｓｅｉｌａｃｈｅｒ社製「ストラクトールＴＳ３０」）４０質量部、カーボンブラックＡ（ＣＴＡＢ吸着法による外部表面積：１４８ｍ２／ｇ、２４Ｍ４ＤＢＰ吸油量：１０２ｍｌ／１００ｇ）８０質量部、ステアリン酸２質量部、亜鉛華３質量部、老化防止剤（Ｎ−１，３ジメチル−ブチル−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン）１質量部、２種類の加硫促進剤（１，３−ジフェニルグアニジン及びジベンゾチアジルジサルファイド）をそれぞれ０．４質量部、１質量部及び硫黄１．５質量部を混合し、ゴム組成物を調製し、上記の方法にてヒステリシスロス特性を評価した。
次に、上記ゴム組成物をトレッドゴムとして用いてタイヤサイズ：３１５／４０Ｒのタイヤを作成し、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性を評価した。
それぞれの評価結果を第１表に示す。尚、評価は比較例１をコントロールとして指数で表した。
【００３５】
比較例１
（Ｃ）Ｃ5 留分とＣ9 留分を共重合して得られる共重合系石油樹脂に代えて、軟化剤としての性質を有するアロマティックオイル（富士興産（株）製「アロマックス＃３」）を使用した以外は実施例１と同様にゴム組成物を調製した。
【００３６】
実施例２〜９
（Ｃ）成分として、第１表に記載する粘着性付与樹脂を使用した以外は、実施例１と同様にゴム組成物を調製した。評価結果を第１表に示す。尚、評価は比較例１をコントロールとして指数で表した。
【００３７】
実施例１０〜１５
（Ｃ）成分として、第１表に記載する液状ポリマーを使用した以外は、実施例１と同様にゴム組成物を調製した。評価結果を第１表に示す。尚、評価は比較例１をコントロールとして指数で表した。
【００３８】
【表１】
0004037744.tif 000002
【００３９】
【表２】
0004037744.tif 000003
【００４０】
【表３】
0004037744.tif 000004
【００４１】
＊１  ＧＰＣによるポリスチレン換算の重量平均分子量１．０×１０６、結合スチレン量３０質量％、ブタジエン部のビニル結合量５０質量％であるスチレンブタジエン共重合体
＊２  ＧＰＣによるポリスチレン換算の重量平均分子量１．０×１０4、結合スチレン量４０質量％、ブタジエン部の二重結合が９０％水添された液状の水添リキッドスチレン−ブタジエン共重合体
＊３  Ｓｃｈｉｌｌ  ＆  Ｓｅｉｌａｃｈｅｒ社製「ストラクトールＴＳ３０」
＊４  ＢＡＳＦ社製「コレシン」
＊５  日立化成工業社製ノボラック型アルキルフェノール樹脂「ヒタノール１５０２」
＊６  エクソンケミカル社製ジシクロペンタジエン系樹脂「エスコレッツ８１８０」
＊７  三井化学（株）製「ハイレッツＴ５００Ｘ」
＊８  三井化学（株）製「ＦＴＲ０１２０」
＊９  新日本石油化学（株）製「ネオポリマー１４０」
＊１０  新日鉄化学（株）製「エスクロンＶ１２０」
＊１１  大内新興化学工業（株）製「エスクロンＬ−２０」
＊１２  出光石油化学（株）製「Ｒ−４５ＨＴ」
＊１３  日本曹達（株）製「Ｇ−２０００」
＊１４  サートマー社製「Ｒｉｃｏｎ１５３」
＊１５  （株）クラレ製「ＬＩＲ−５０」
＊１６  （株）クラレ製「ＬＩＲ−３１０」
＊１７  サートマー社製「Ｒｉｃｏｎ１００」
＊１８  富士興産（株）製「アロマックス＃３」
＊１９  ＣＴＡＢ吸着法による外部表面積：１４８ｍ２／ｇ、２４Ｍ４ＤＢＰ吸油量：１０２ｍｌ／１００ｇ
＊２０  Ｎ−１，３ジメチル−ブチル−Ｎ’−フェニル−ｐ−フェニレンジアミン
＊２１  １，３−ジフェニルグアニジン
＊２２  ジベンゾチアジルジサルファイド
【００４２】
実施例１６
実施例１と同様のゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例２をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００４３】
実施例１７
実施例２と同様のゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例３をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００４４】
実施例１８
カーボンブラックＡの代わりに、カーボンブラックＢ（ＣＴＡＢ吸着法による外部表面積：１４０ｍ２／ｇ、２４Ｍ４ＤＢＰ吸油量：９５ｍｌ／１００ｇ）を用いた以外は実施例２と同様にゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例４をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００４５】
実施例１９
実施例７と同様のゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例５をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００４６】
実施例２０
実施例８と同様のゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例６をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００４７】
実施例２１
実施例１１と同様のゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例７をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００４８】
実施例２２
実施例１２と同様のゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例８をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００４９】
実施例２３
カーボンブラックＡの代わりに、カーボンブラックＢを用いた以外は実施例１２と同様にゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例９をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００５０】
実施例２４
実施例１５と同様のゴム組成物を調製し、ヒステリシスロス特性、ドライグリップ特性及びウェットグリップ特性の評価を、比較例１０をコントロールとして指数表示した。その結果を第２表に示す。
【００５１】
【表４】
0004037744.tif 000005
【００５２】
【表５】
0004037744.tif 000006
【００５３】
【表６】
0004037744.tif 000007
【００５４】
【表７】
0004037744.tif 000008
【００５５】
＊２３  ＣＴＡＢ吸着法による外部表面積：１４０ｍ２／ｇ、２４Ｍ４ＤＢＰ吸油量：９５ｍｌ／１００ｇ
【００５６】
比較例２〜１０
実施例１６〜２４において、共重合体（ｂ）に代えて、軟化剤としての性質を有するアロマティックオイル（富士興産（株）製「アロマックス＃３」）を使用した以外は、それぞれ実施例１６〜２４と同様にゴム組成物を調製した。ヒステリシスロス特性、ドライグリップ性、ウェットグリップ性の評価結果を第２表に示す。
【００５７】
実施例２５〜３２および比較例１１
実施例１同様スチレンブタジエンゴム（ａ）として、ＧＰＣによるポリスチレン換算の重量平均分子量１．０×１０６、結合スチレン量３０質量％、ブタジエン部のビニル結合量５０％であるスチレンブタジエン共重合体、水添共重合体（ｂ）として、ＧＰＣによるポリスチレン換算の重量平均分子量１．０×１０4、結合スチレン量４０質量％、ブタジエン部の二重結合が９０％水添された液状の水添リキッドスチレン−ブタジエン共重合体を用い、第３表の配合に従ってゴム配合、混練りを行ない、第４表に示す各種樹脂を配合したゴム組成物を得た。この際、練りゴムとロールとの密着性を観察し、工場作業性を評価した。
【００５８】
【表８】
0004037744.tif 000009
【００５９】
＊２４：Ｎ−シクロヘキシル−２−ベンゾチアゾリルスルフェンアミド
次に、上記ゴム組成物をトレッドゴムとして用いて、タイヤサイズ：３１５／４０Ｒ１８のタイヤを作製し、グリップ特性を評価した。これらの結果を第４表に示す。評価は比較例１１をコントロールとして指数で表した。
【００６０】
【表９】
0004037744.tif 000010
【００６１】
＊２５  Ｂ  ＣＲＡＹ  ＶＡＬＬＥＹ社製「Ｗ１１０」
＊２６  Ｃ  新日本石油化学（株）製「ネオポリマー１３０Ｓ」
＊２７  Ｄ  新日本石油化学（株）製「ネオポリマーＥ−１３０」
＊２８  Ｅ  新日本石油化学（株）製「ネオポリマー１６０」
【００６２】
表４の結果から、Ｃ９系石油樹脂を変性することによって、グリップ特性及び工場作業性が改良され、特にジシクロペンタジエン変性Ｃ９系石油樹脂を用いた実施例２７では一段と優れている傾向が認められる。
【００６３】
製造例１〔スチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ａ−１）の合成〕
十分に窒素置換した攪拌翼つきの５リットルオートクレーブに、シクロヘキサン３０００ｇ、テトラヒドロフラン（ＴＨＦ）１２ｇ、１，３−ブタジエン２００ｇおよびスチレン１００ｇ導入し、オートクレーブ内の温度を２１℃に調整した。次に、ｎ−ブチルリチウム０．１０ｇ加えて昇温条件下で６０分間重合し、モノマーの転化率が９９％であることを確認した。その後、老化防止剤として２，６−ジ−ｔ−ブチル−ｐ−クレゾールを３．５ｇ加えた。分析値を第５表に示す。
製造例２〜８〔スチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ａ−２）〜（ａ−８）の合成〕
製造例１において、モノマーの仕込み比、触媒量等を変えたこと以外は、製造例１と同様にして合成した。分析値を第５表に示す。
【００６４】
【表１０】
0004037744.tif 000011
【００６５】
製造例９〔水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ−１）の合成〕
十分に窒素置換した攪拌翼つきの５リットルオートクレーブに、シクロヘキサン３０００ｇ、テトラヒドロフラン（ＴＨＦ）１２ｇ、１，３−ブタジエン１５０ｇおよびスチレン１５０ｇを導入し、オートクレーブ内の温度を２１℃に調整した。次に、ｎ−ブチルリチウム１．５０ｇを加えて昇温条件下で６０分間重合し、モノマーの転化率が９９％であることを確認したのちトリブチルシリルクロライド４．６８ｇを加え重合を停止した後、予め別容器で調製したナフテン酸ニッケル：トリエチルアルミニム：ブタジエン＝１：３：３（モル比）の触媒液を共重合体中のブタジエン部１０００モルに対しニッケル１モルとなるよう仕込んだ。その後、反応系内に水素圧力３０ａｔｍで水素を導入し、８０℃で反応させた。水素添加率は四塩化炭素を溶媒として用い、１５質量％の濃度で測定した１００ＭＨｚのプロトンＮＭＲの不飽和結合部のスペクトルの減少から算出した。分析値を第６表に示す。
製造例１０〜１５〔水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ−２）〜（ｂ−７）の合成〕
製造例９において、モノマーの仕込み比、触媒量、水素圧力などを変えたこと以外は、製造例９と同様にして合成した。分析値を第６表に示す。
【００６６】
【表１１】
0004037744.tif 000012
【００６７】
実施例３３〜３８及び比較例１２〜２０
ゴム成分として製造例１〜８のスチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ａ）を用いるとともに、製造例９〜１５による水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ）を配合して、前記第３表の配合に従ってゴム配合、混練りを行ないゴム組成物を得た。なお、この実施例で用いた樹脂としては全て種類Ｃを用いた。  このゴム組成物の工場作業性評価とこれをトレッドに用いたタイヤサイズ：３１５／４０Ｒ１８のグリップ特性の評価を上記と同様にして行なった。結果を第７表に示す。
グリップ特性の評価については比較例１２をコントロールとして指数で表した。
【００６８】
【表１２】
0004037744.tif 000013
【００６９】
【表１３】
0004037744.tif 000014
【００７０】
第７表の結果から、各実施例は、比較例と比べて、グリップ性と工場作業性のいずれも優れていることが分かる。特に、ゴム成分として、重量平均分子量が７．０×１０５〜２．５×１０６、結合スチレン量が１０〜５０質量％、ブタジエン部のビニル結合量が２０〜７０％であるスチレン−ブタジエン共重合体ゴム（ａ）を用いるとともに、水添スチレン−ブタジエン共重合体（ｂ）の性状を満足するｂ−１、ｂ−６、ｂ−７を用いた実施例３３、３４、３５、３６、３７及び３８では一段と優れる傾向が認められる。
【００７１】
【発明の効果】
本発明のゴム組成物は、温度依存性を小さくし、タイヤに用いた際にトレッド表面温度が低い時にも良好なグリップ性能を発揮すると共に、特に変性Ｃ９系石油樹脂を（Ｃ）成分としてもちいることで更に、グリップ性能と工場作業性を同時に改良することができる。