(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
収納タンクの外面上下方向に固定するとともに断面コ字型の先端部を挿入間隔を介して内方に折曲する事により第１角部、第２角部、第３角部及び第４角部を内部に形成した一本のガイドレールと、このガイドレール内に挿入し挿入間隔側の第１角部と第２角部に突き当てる第１コロ及び第２コロを回動可能に軸支するとともに挿入間隔とは反対方向の第３角部と第４角部に突き当てる第３コロ及び第４コロを、第１コロ及び第２コロよりも下方に配置して回動可能に軸支し挿入間隔を介してガイドレールの外方に突出した固定基板と、この固定基板に接続し固定基板をガイドレールに従って引き上げ可能な引き上げ機構と、固定基板に連結固定した荷物の載置台とから成る事を特徴とする運搬車の昇降荷役装置。
【請求項２】
第１コロ及び第２コロの第１角部及び第２角部への突き当て状態は、平面ハ字型に配置して成る事を特徴とする請求項１の運搬車の昇降荷役装置。
【請求項３】
第３コロ及び第４コロの第３角部及び第４角部への突き当て状態は、第１コロ及び第２コロとは逆方向の平面ハ字型に配置して成る事を特徴とする請求項１または２の運搬車の昇降荷役装置。
【請求項４】
載置台は、一端縁の一側に固定基板を連結して、ガイドレールに側面Ｌ字状に接続した事を特徴とする請求項１の運搬車の昇降荷役装置。
【請求項５】
引き上げ機構は、油圧ウインチにより形成し、巻き取りワイヤーを固定基板に連結固定した事を特徴とする請求項１の運搬車の昇降荷役装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、家畜の飼料、食品、工業製品等を収納タンクに収納して運搬する運搬車に於て、収納タンクの上部に、必要な荷物を運び上げるための運搬車の昇降荷役装置に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、家畜の飼料、食品、工業製品等を収納タンクに収納して運搬する運搬車は、この収納タンクの上面に設けた投入口から、大量の飼料、食品、工業製品等をポンプ等の機械を用いて内部に自動的に充填している。そして、この飼料に少量の薬剤、栄養補助食品、工業製品等を混入する場合は、人間が収納タンクの上面に登り、投入口からこれらを人手により投入していた。しかし、これらの荷物は、人手で運び上げるのは困難であるので、収納タンクの後部に設置した昇降荷役装置を用いて、地上から収納タンクの上方に移送している。
【０００３】
この従来の昇降荷役装置は、収納タンクに設置した梯子状の二本のガイドレールに沿って、荷物を載置した載置台を引き上げる事により、荷物の移送を可能としている。そして、載置台の引き上げは、油圧シリンダや油圧ウインチ等の引き上げ機構を用いている。そして、載置台を収納タンクの上面まで引き上げたら、作業者が収納タンクの投入口まで荷物を移動し、投入作業を行っていた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、二本の梯子状のガイドレールを車輌の後部に設置するため、後部側のテールランプが見えにくくなり、走行中にテールランプを視認しにくいものとなっていた。これは、交通法規上、不適であるとともに、走行の安全性を悪くしていた。また、荷物を載置した載置台を収納タンクの上面まで確実に引き上げるために、従来技術では収納タンクよりも高い位置までガイドレールを長く突出形成している。
【０００５】
そのため、収納タンク上の作業者は、この大きな梯子状の二本のガイドレールの上部を乗り越えながら荷物を移動する必要があり、作業に無駄な労力を必要とするとともに不安定な体勢で作業をするので、作業者の安全性も低下させるものであった。また、車輌に長い突出部が存在すると、車庫の入口を高くする必要があったり、トンネルや歩道橋等に追突し易く、走行に支障を来す事があった。
【０００６】
このような不具合を解消するため、ガイドレールを一本のみ使用して昇降荷役装置を形成し、テールランプを避けて装置を設置する方法が考慮される。このように一本のガイドレールに沿って載置台を引き上げれば、テールランプの視認を妨げる事がないし、収納タンクの上端には、一本のガイドレールのみが突出するだけなので、梯子状の二本のガイドレールが突出しているものよりも、作業者が荷役作業を容易に行う事を可能とする。
【０００７】
しかしながら、一本のガイドレールで載置台を支持する方法では、二本で支持した場合に比べて、載置台の重心が偏って安定性が悪くなる。そのため、荷物を載置すると、載置台とガイドレールとの接続部分に掛かる摩擦抵抗が大きくなり、載置台の円滑な昇降が困難となり、荷物への振動が大きくて、落下や荷崩れを起こしてしまう虞れがある。また、収納タンクへのガイドレールの設置位置によっては、作業者の正面にガイドレールが突出し、作業の邪魔となる事もある。
【０００８】
本発明は上述の如き課題を解決しようとするものであって、運搬車の昇降荷役装置に於て、ガイドレールを一本だけ用いた場合でも、載置台を安定良く支持するとともに、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくして、載置台の円滑な引き上げを可能とするものである。また、ガイドレールを一本とする事により、テールランプの視認性を良好とし、交通法規に適合可能とするとともに走行中の安全性を確保しようとするものである。また、収納タンクの上面での、作業者の荷役作業を容易に行い、作業効率及び作業の安全性を向上しようとするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は上述の如き課題を解決するため、収納タンクの外面上下方向に固定するとともに断面コ字型の先端部を挿入間隔を介して内方に折曲する事により第１角部、第２角部、第３角部及び第４角部を内部に形成した一本のガイドレールと、このガイドレール内に挿入し挿入間隔側の第１角部と第２角部に突き当てる第１コロ及び第２コロを回動可能に軸支するとともに挿入間隔とは反対方向の第３角部と第４角部に突き当てる第３コロ及び第４コロを、第１コロ及び第２コロよりも下方に配置して回動可能に軸支し挿入間隔を介してガイドレールの外方に突出した固定基板と、この固定基板に接続し固定基板をガイドレールに従って引き上げ可能な引き上げ機構と、固定基板に連結固定した荷物の載置台とから成るものである。
【００１０】
また、第１コロ及び第２コロの第１角部及び第２角部への突き当て状態は、平面ハ字型に配置して成るものであっても良い。
【００１１】
また、第３コロ及び第４コロの第３角部及び第４角部への突き当て状態は、第１コロ及び第２コロとは逆方向の平面ハ字型に配置して成るものであっても良い。
【００１２】
また、載置台は、一端縁の一側に固定基板を連結して、ガイドレールに側面Ｌ字状に接続したものであっても良い。
【００１３】
また、引き上げ機構は、油圧ウインチにより形成し、巻き取りワイヤーを固定基板に連結固定したものであっても良い。
【００１４】
【作用】
本発明は上述の如く、ガイドレールを一本のみ使用して昇降荷役装置を構成したものであるから、この装置を収納タンクの外面に、テールランプを避けて設置する事ができる。そのため、走行中に後続車等がテールランプを確実に視認する事ができ、交通法規上の問題はないし、走行中の安全性も向上するものとなる。
【００１５】
また、本発明の昇降荷役装置を使用して、少量の薬剤、食品、工業製品等の必要な荷物を、地上から収納タンクの上面に運び上げるには、ガイドレールの下端方向に配置した載置台に、この荷物を載置する。この荷物の載置による荷重で、載置台に連結した固定基板には、載置台との連結部を支点として上端部を挿入間隔方向に回転しようとする強い力が働く。しかし、固定基板は、ガイドレール内に於いて、上方に設けた第１コロ及び第２コロを、ガイドレールの挿入間隔側の第１角部と第２角部とに強く突き当てる。また、下方に設けた第３コロ及び第４コロを、ガイドレールの挿入間隔とは反対方向の第３角部と第４角部に強く突き当てる事により、載置台との連結部を支点としたこの回転力に抗して、載置台を安定して支持している。そして、荷物の載置による載置台の傾きやぐらつきを抑える事ができる。
【００１６】
次に、油圧ウインチ、ギア、油圧シリンダ等の従来公知の引き上げ手段により、固定基板を引き上げる。この引き上げにより、固定基板とともに載置台がガイドレールに従って上昇するが、従来技術では、載置台の荷重により、載置台とガイドレールの接続部分に強い摩擦抵抗を生じて、載置台を良好に引き上げる事ができなかった。
【００１７】
しかし、本発明では、ガイドレールの内周に固定基板の四つのコロが強く突き当たっていながらも、これらのコロは自在に回動する事ができるので、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくする事ができる。従って、固定基板及び載置台は、ガイドレールに従って、円滑に上昇するものとなる。また、この上昇時も、四つのコロがガイドレールの四つの角部にそれぞれ突き当たりながら、バランスを保っているから、載置台の前後左右への揺れを確実に防止している。そのため、荷物への振動や衝撃が少なく、落下や荷崩れ等の危険を防止して、作業効率と安全性を向上させる事ができる。
【００１８】
そして、載置台を収納タンクの上面まで引き上げたら、作業者は荷物を収納タンク側に移動する。この移動の際も、載置台と作業側との間に存在するのは一本のガイドレールのみであるから、従来技術の如く、梯子状のガイドレールが突出した場合に比べて、このガイドレールを迂回して作業を容易に行う事ができ、作業効率や安全性も向上する。そして、作業者は収納タンクの上面で、投入口から、収納タンク内に薬剤、食品、工業製品等を投入する事ができる。
【００１９】
このように、本発明の昇降荷役装置は、一本のガイドレールのみを使用しているので、大きな部品の点数を少なくして、車輌の外観をスッキリとするとともに、部品の上方への突出量が少ないので、走行時の追突や破損を防ぐものとなる。また、固定基板に設けた四つの４コロが、ガイドレールの内周面を摺動する事により、載置台が昇降するものであるから、ガイドレール、固定基板及び載置台は、外面同志が接触する事はない。そのため、部品の塗料の剥離や磨耗を防止し、外観を良好なものとするとともに、耐久性を向上させるものとなる。
【００２０】
また、上記昇降荷役装置に於いて、固定基板の第１コロ及び第２コロを、ガイドレールの第１角部及び第２角部へ突き当てる際は、第１コロ及び第２コロを平面ハ字型に配置して突き当てても良い。また、第３コロ及び第４コロを第３角部及び第４角部への突き当てる際は、第１コロ及び第２コロとは逆方向の平面ハ字型に、第３コロ及び第４コロを配置して突き当てても良い。
【００２１】
すると、各角部に対して４５度方向に各コロを突き当てるので、固定基板が、３６０度方向の何れの方向に荷重が加えられて回転しようとしても、確実にバランスを保つものである。そして、固定基板の円滑な引き上げを保証している。そのため、載置台の重心とずれた、四辺の一端縁の一側に固定基板を連結しても、載置台の安定性を保つとともに、四つのコロの回動により、摩擦抵抗を小さくして、載置台の円滑な引き上げが可能となる。
【００２２】
また、載置台は、重心に近い中央部を固定基板に連結すれば、固定基板に無理な力が掛からずに、円滑な引き上げが可能である。しかし、収納タンクの上面まで載置台を引き上げた際に、この載置台と作業者との間の中央に、ガイドレールが突出し、荷役作業の邪魔となる事がある。そのため、載置台は、一端縁の一側に固定基板を連結し、ガイドレール対して側面Ｌ字型となるように接続すれば、ガイドレールの突出部が載置台の正面に位置する事がない。
【００２３】
そのため、載置台と作業者との間には、何ら障害物が介在せず、荷役作業を効率的に行う事が可能となるとともに、作業の安全性をより向上させる事ができる。また、このように載置台の重心から離れた一端縁の一側を連結するので、この連結部を支点として固定基板に掛かる回転力は大きくなる。しかし、先述の如く固定基板の四つのコロにより、バランスを良好に保つとともに、摩擦抵抗も小さくしているので、載置台の円滑な引き上げを損なう事はないものである。
【００２４】
また、引き上げ機構は、従来公知の何れの手段を用いても良いが、油圧ウインチを用いて、この油圧ウインチに接続した巻き取りワイヤーを、固定基板に連結固定して引き上げる手段を用いても良い。この方法だと、引き上げ機構をコンパクトなものとする事ができる。また、運搬車が油圧源を使用するものであれば、この油圧源を油圧ウインチに用いる事ができる。そのため、昇降荷役装置の機動装置を別個に設ける必要がなく、昇降荷役装置のコンパクト化や低コスト化が可能となる。
【００２５】
【実施例】
以下本発明を飼料を運搬する飼料運搬車にて実施した一例を、図面に於いて説明すれば、(１)はガイドレールで、図１〜図３に示す如く、飼料を収納する飼料タンク(２)の後部外面に、上下方向に一本固定している。このガイドレール(１)は、図１に示す如く、車輌(３)後部に設けたテールランプ(４)よりも内側に固定する事により、テールランプ(４)の視認を妨げる事のないようにしている。
【００２６】
また、飼料タンク(２)の上面には、ガイドレール(１)よりも一方に片寄った位置に、作業デッキ(５)を配置している。そして、ガイドレール(１)には、作業デッキ(５)の設置側に、このガイドレール(１)に沿って昇降可能な荷物の載置台(６)を接続している。この載置台(６)と作業デッキ(５)とをガイドレール(１)の同一側に片寄って設ける事により、載置台(６)は、上昇時に作業デッキ(５)の正面に配置されるとともに、荷役作業の経路にガイドレール(１)の突出部分が配置されず、荷役作業を行い易いものとしている。
【００２７】
そして、ガイドレール(１)と載置台(６)の構造及び接続方法を図５〜図７に於いて説明する。ガイドレール(１)は、図５、図６に示す如く、基板壁(３１)の両側を折曲して両側壁(３２)(３３)を設け、断面コ字型とするとともにこのコ字型の、両側壁(３２)(３３)の先端部を、内方に対向して折曲する事により、これらの先端部間に挿入間隔(７)を設けている。また、このように折曲する事によりガイドレール(１)の内部には、直角の角部を四つ形成している。そして、挿入間隔(７)方向の二つの角部を、それぞれ第１角部(１０)及び第２角部(１１)とするとともに、挿入間隔(７)とは反対方向の角部を、それぞれ第３角部(１２)及び第４角部(１３)としている。また、各角部(１０)(１１)(１２)(１３)は、内側をやや弧状に形成している。このように形成したガイドレール(１)を、図１に示す如く、第３、第４角部(１２)(１３)側の面を、飼料タンク(２)の後部外面に固定し、挿入間隔(７)側を車輌(３)の後方に向けて配置している。
【００２８】
そして、ガイドレール(１)の内部には、固定基板(１４)を挿入し、この固定基板(１４)を、ガイドレール(１)の挿入間隔(７)を介して外方に突出形成している。この突出部上端の連結部(３４)に、図１、図７に示す如く、四角形に形成した荷物の載置台(６)の後部側である一端縁の一側を連結する事により、載置台(６)をガイドレール(１)に側面Ｌ字型に接続している。また、載置台(６)と固定基板(１４)とは、摺動軸(８)を介してガイドレール(１)方向に回動可能に軸支する事により、図１、図２の二点鎖線で示す如く、装置の未使用時は、載置台(６)をガイドレール(１)と平行に折り畳む事を可能としている。
【００２９】
また、固定基板(１４)は、ガイドレール(１)内に於いて、図４に示す如く、上方に、ガイドレール(１)の第１角部(１０)と第２角部(１１)に突き当て可能な第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)を、回動軸(１９)で回動可能に軸支するとともに、その下方に、第３角部(１２)と第４角部(１３)に突き当て可能な第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)を回動軸(１９)で回動可能に軸支している。そして、第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)は、図５に示す如く、挿入間隔(７)方向に平面ハ字型に配置する事により、これらを第１角部(１０)及び第２角部(１１)へ４５度の角度で突き当てている。また、第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)は、第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)よりも下方に配置するとともに、図６に示す如く、第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)とは逆ハ字型に配置している。そして、第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)を、第３角部(１２)及び第４角部(１３)へ４５度の角度で突き当てている。
【００３０】
また、載置台(６)と連結する固定基板(１４)を、ガイドレール(１)に従って引き上げるための引き上げ機構は、従来公知の何れの手段を用いても良いが、本実施例では、巻き取りワイヤー(２０)を接続した油圧ウインチ(２１)を使用している。この油圧ウインチ(２１)は、図１に示す如く、作業デッキ(５)の下面に設置する事により、載置台(６)の昇降や作業の妨げとならないし、車輌(３)に設置する装置をコンパクトにして、車輌(３)本体の突出部を少なくする事ができる。そして、巻き取りワイヤー(２０)は、ガイドレール(１)の上部に設けた滑車(２２)を介して、ガイドレール(１)の内部に挿通している。そして、このガイドレール(１)内で、図４に示す如く、巻き取りワイヤー(２０)と固定基板(１４)とを連結固定している。
【００３１】
以上の如く、昇降荷役装置(３０)を構成している。また、飼料タンク(２)は、図３に示す如く、上面に飼料、その他を投入可能な投入口(２３)を複数個設けるとともに底面を逆ハ字型に傾斜し、この底面の内部に、フロアスクリューコンベア(図示せず)を水平に配置している。また、このフロアスクリューコンベアの搬送先には、垂直方向に配置するバーチカルオーガ(２４)の搬送元を接続している。また、このバーチカルオーガ(２４)の搬送先には、ブームオーガ(２５)の搬送元を接続している。このブームオーガ(２５)は、搬送先の先端側を搬送元側よりも上方に傾斜する事が可能である。また、このブームオーガ(２５)は、先端側の外周面に飼料の排出口(２６)を形成している。
【００３２】
そして、上記フロアスクリューコンベア、バーチカルオーガ(２４)及びブームオーガ(２５)等の回動機構は、油圧モーター等の回動手段により作動する。従って、本発明の昇降荷役装置(３０)で使用する油圧ウインチ(２１)の油圧源として、上記各回動装置と同じものを使用する事ができる。そのため、引き上げ機構の回動のためのエネルギー源を別個に設ける必要がなく、車輌(３)の構造を単純なものとするとともに、車輌(３)重量の過剰な増加を防ぐ。
【００３３】
上述の如き飼料運搬車では、図１に示す如く、昇降荷役装置(３０)のガイドレール(１)や、ガイドレール(１)方向に折り畳んだ載置台(６)が、テールランプ(４)を隠す事はない構造となっている。従って、後続車輌等がテールランプ(４)を確実に視認する事ができ、交通法規上何ら問題を生じないし、車輌(３)の走行中の安全性も向上するものとなる。
【００３４】
また、この昇降荷役装置を使用して、飼料に混入する薬剤や栄養補助食品等の荷物(２７)を、地上から飼料タンク(２)の上面に引き上げるには、図２に示す如く、ガイドレール(１)側に折り畳んだ載置台(６)を、摺動軸(８)を介して矢印方向に９０度回動して引き起こす。そして、載置台(６)に荷物(２７)を載置すると、この荷物(２７)の荷重で、載置台(６)を連結した固定基板(１４)には、この固定基板(１４)の上方部をガイドレール(１)の挿入間隔(７)方向に、下方部を基板壁(３１)方向に傾けようとする強い回転力が、載置台(６)と固定基板(１４)の連結部(３４)を支点として作用する。
【００３５】
しかし、固定基板(１４)は、図５、図６に示す如く、ガイドレール(１)の挿入間隔(７)側に位置する第１角部(１０)と第２角部(１１)とに、上方側の第１コロ(１５)及び第２コロ(１６)を突き当て、基板壁(３１)側に位置する第３角部(１２)と第４角部(１３)とに、下方側の第３コロ(１７)及び第４コロ(１８)を突き当てている。そのため、固定基板(１４)の上部方向に加えられる回転力は、第１、第２コロ(１５)(１６)で受け、固定基板(１４)の下端方向の回転力は第３、第４コロ(１７)(１８)で受ける事により、回転力に抗して固定基板(１４)を安定して支持する事ができる。その結果、載置台(６)の安定性が向上し、荷物(２７)の載置による傾きやぐらつきを良好に防止するものとなる。
【００３６】
また、載置台(６)の重心から離れた一端を固定基板(１４)に載置しているので、固定基板(１４)には、挿入間隔(７)方向への回転力だけでなく、第２コロ(１６)及び第４コロ(１８)を配置した、一方の両側壁(３２)方向にも回転力が作用する。しかし、この第２コロ(１６)及び第４コロ(１８)を、ガイドレール(１)の第２角部(１１)及び第４角部(１３)に、４５度の角度で突き当てて固定基板(１４)を支持し、回転を防止している。更に、第１コロ(１５)及び第３コロ(１７)も、第１角部(１０)及び第３角部(１２)に４５度の角度で突き当てる事により、他方の両側壁(３３)方向への回転も防止している。従って、載置台(６)を連結する位置や、荷物(２７)の載置により、連結部(３４)を支点として固定基板(１４)にあらゆる方向から荷重が加えられても、四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)が、固定基板(１４)のバランスを良好に保って、固定基板(１４)の回転を防止するものとなる。そのため、載置台(６)の傾きやブレを良好に防いで、安定した荷物の載置が可能となる。
【００３７】
そして、荷物(２７)を載置台(６)に載置したら、油圧ウインチ(２１)を作動して、巻き取りワイヤー(２０)を巻き取る。この巻き取りにより、巻き取りワイヤー(２０)と連結した固定基板(１４)は、載置台(６)とともに、ガイドレール(１)に従って作業デッキ(５)方向に引き上げられる。この際、従来技術では、荷物の荷重により、載置台とガイドレールとが強く接触して、大きな摩擦抵抗を生じてしまい、円滑な上昇ができなかった。しかし、本発明では、固定基板(１４)に、ガイドレール(１)内を自在に回動可能な四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)を軸支しているから、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくする事ができる。その結果、載置台(６)の円滑な引き上げが可能となる。
【００３８】
また、前述の如く、ガイドレール(１)の四つの角部(１０)(１１)(１２)(１３)に、四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)を４５度の角度で突き当て、３６０度方向にバランスを保っているので、載置台(６)の引き上げの際の振動や衝撃を少なくし、荷物(２７)の落下や荷崩れ等を良好に防止するものとなる。また、これら四つのコロ(１５)(１６)(１７)(１８)が、ガイドレール(１)の内周面を摺動する事により、引き上げが可能となるものだから、ガイドレール(１)、固定基板(１４)及び載置台(６)のそれぞれの外面が、互いに接触する事はない。そのため、塗料の剥がれや磨耗を防止して、外観的に優れるとともに、各部品の耐久性を向上させる事ができる。そして、修理や塗装等の保守作業の手間やコストを削減する事ができる。
【００３９】
そして、図２の二点鎖線で示す如く、載置台(６)を作業デッキ(５)の正面まで引き上げたら、作業デッキ(５)上の作業者は、荷物(２７)を飼料タンク(２)側に移動する。この移動経路には、ガイドレール(１)等の障害物がないから、荷役作業を容易に行えるとともに、作業者の安全性も向上するものとなる。その後、作業者は飼料タンク(２)の上面に於いてて、投入口(２３)から、飼料タンク(２)内に、荷物(２７)内の薬剤、栄養補助食品等を投入する事ができる。
【００４０】
また、載置台(６)から荷物(２７)を移動したら、油圧ウインチ(２１)を逆転する事により巻き取りワイヤー(２０)をたるませ、載置台(６)を、その自重でガイドレール(１)の下端まで下降する。そして、新たに荷物(２７)を載置台(６)に載置して、円滑な引き上げ作業を続行する事ができる。また、全ての移送作業が終了したら、ガイドレール(１)の下端に於いて、載置台(６)を折り畳む。すると、車輌(３)の出っ張りを少なくする事ができ、載置台(６)が障害物や人体に不用意にぶつかる事がなく、載置台(６)の破損や作業者の怪我等を防止する事ができる。
【００４１】
また、上記実施例では、本発明の昇降荷役装置を飼料運搬車に設置しているが、食品、工業製品等の運搬車に設置する事も可能である。そして、これらの運搬車の目的に応じた荷物を、この昇降荷役装置にて収納タンク上に円滑に移送する事ができる。そして、収納タンク上の作業者が、これらの荷物を収納タンク内に投入する作業を効率的に行う事が可能となる。
【００４２】
【発明の効果】
本発明は上述の如く構成したものであるから、運搬車に於いて、昇降荷役装置のガイドレールを一本にしても、載置台の円滑な引き上げが可能となる。また、ガイドレールを一本とする事により、テールランプを明確に視認する事ができ、交通法規に適合したものとなるし、車輌の走行時の安全性も向上する。また、昇降荷役装置の大きな部品の点数を少なくするとともに、大きな出っ張りがなく、車輌をコンパクトに形成できる。そのため、低いトンネルや歩道橋等への衝突を防止して、事故や部品の破損等を確実に防止するものとなる。
【００４３】
また、ガイドレール内を摺動する固定基板に、四つのコロを設けたので、引き上げ時の摩擦抵抗を小さくして、載置台の円滑な引き上げが可能となる。従って、載置台の荷物への大きな振動や衝撃を与えず、荷物の落下や荷崩れ等を防止して、荷役作業の作業効率が向上する。また、収納タンク上面の突出物が少ないので、収納タンク上の作業者は、容易に荷役作業を行う事ができ、作業効率が向上するとともに、作業の安全性も向上する。また、円滑な昇降が可能となる事により、ガイドレールや載置台等の各種部品の磨耗を防ぐので、耐久性が向上するとともに、保守作業の手間やコストを省く事ができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の昇降荷役装置を車輌の後方から見た平面図。
【図２】図１の右側面図。
【図３】昇降荷役装置を設置した飼料運搬車の側面図。
【図４】固定基板の第１〜第４コロの配置状態を示すの平面図。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図。
【図６】図４のＢ−Ｂ線断面図。
【図７】固定基板と載置台との連結関係を示す平面図。
【符号の説明】
１  ガイドレール
６  載置台
７  挿入間隔
１０  第１角部
１１  第２角部
１２  第３角部
１３  第４角部
１４  固定基板
１５  第１コロ
１６  第２コロ
１７  第３コロ
１８  第４コロ
２０  巻き取りワイヤー
２１  油圧ウインチ
２７  荷物
【図１】
0004037945.tif 000002
【図２】
0004037945.tif 000003
【図３】
0004037945.tif 000004
【図４】
0004037945.tif 000005
【図５】
0004037945.tif 000006
【図６】
0004037945.tif 000007
【図７】
0004037945.tif 000008