(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベーターかご室の出入口に設けられ前記出入口上部の枠体に設けられたレールにそって開閉するエレベーターかご室ドアと、
前記枠体に取り付けられた電磁駆動装置と、
前記電磁駆動装置の通電時には上方に引き上げられ、非通電時にはバネによって下方に付勢されるロックピンと、
前記かご室ドアの上部に一体に設けられ、前記ロックピンが差し込まれる開口部を有する固定部材と、
前記かご室ドアの戸開方向にバネで付勢され、前記かご室ドアの戸閉位置付近で前記固定部材または前記かご室ドアの上部と接触し、前記かご室ドアがさらに戸閉方向に駆動されることにより前記ロックピンの昇降を妨げない位置に移動するとともに、前記かご室ドアが戸閉状態から戸開方向に駆動されることにより、引き上げられた前記ロックピンが下降することを妨げる位置に移動する可動部材と、
を備えることを特徴とするロック装置を有するエレベーターのかご室ドア装置。
【請求項２】
前記ロックピンは前記可動部材側に突出部が設けられており、前記可動部材は垂直軸りに揺動可能に支持されたレバーであって、前記突出部の下側に係合可能となっていることを特徴とする請求項１に記載のロック装置を有するエレベーターのかご室ドア装置。
【請求項３】
前記ロックピンにかご室外側に突出する突出部材が設けられており、前記突出部材はかご室外側から押し上げることが可能になっていることを特徴とする、請求項１または請求項２のいずれかに記載のロック装置を有するエレベーターのかご室ドア装置。
【請求項４】
前記かご室ドアにはセフテイシューが設けられており、前記突出部材に接触する駆動部材が前記セフテイシューの上端部に設けられており、前記セフテイシューを前記かご室外側から持ち上げることによって前記突出部材を押し上げることが可能に構成されていることを特徴とする請求項３に記載のロック装置を有するエレベーターのかご室ドア装置。
【請求項５】
前記セフテイシューの上端部または前記ドアの上端部には、ロック状態の前記ロックピンの前記突出部材を前記ドアの戸閉動作によって押し上げる傾斜部材が設けられていることを特徴とする請求項３に記載のロック装置を有するエレベーターのかご室ドア装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロック装置を有するエレベーターのかご室ドア装置に係わり、特に、エレベーターの位置が乗り場付近にない場合にかご室ドアをロックするのに好適な装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エレベーターの走行中に停電などの異常が起こると、かごが乗り場以外のところに停止することがあり、そのような場合には、かご室内の乗客が不安を感じてかご室のドアをこじ開けようとする事態が考えられる。かご室ドアが内部からこじ開けられると、乗客が昇降路に転落してしまう心配が生じる。特に、屋外展望用のエレベーターなどが、昇降路壁が設けられていない部分で非常停止して、かご室ドアが内部からこじ開けられると、より危険な状況になる心配がある。
【０００３】
また、通常の昇降路を持つエレベーターにおいても、乗り場以外の所にかごが緊急停止した時にドアが開いてしまう可能性を考慮して、昇降路壁とかご室との隙間を狭くするためのフェッシャプレートを設ける必要があった。ところが、高階床のエレベーターにおいては、このフェッシャプレートの数が多くなるため、コストの上昇を招いており、改善が求められていた。
【０００４】
かご室ドアが内部からこじ開けられるのを防止するには、機械的にかご室ドアをロックするロック装置を設置することが有効である。かご室ドアをロックする装置としては、既に様々なものが提案されている。第１の構造は、左右のかご室ドアの吊り金具の出入り口中央側に電磁マグネットのプランジャが上下動する装置を組込み、この電磁マグネットを非励磁状態にすることで、このプランジャの先端部に設けたロック金具を下降させ、左右のかご室ドアをロックして、励磁することによりロックを解除するものである。
【０００５】
あるいは、第２の構造として、エレベーターのがこの出入り口を構成するかごドア枠に設けられ、このドア枠からかご室ドア方向に出入り可能に支持された作動片と、この作動片を出入り動作させる駆動装置と、このドアに取り付けられ、かご戸開状態でこの作動片が出動作したときにこの作動片が貫通するべき穴を備えた作動片受け金などで構成されるロック装置がある。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記の第１の構造は、電磁アクチュエータに通電してロックを解除した後の戸開状態では電磁アクチュエータに常時通電し続ける必要があった。そのため、電力の消費が増えるばかりでなく、発熱の心配もあった。また、調整やメンテナンスの時にドアを開放する場合にも電力を供給しなければ、ロック状態になってしまうので、調整に手間や時間がかかるという問題があった。また、ロック動作を行うには、戸閉時に戸閉状態を検出するスイッチの出力を確認してから上記電磁アクチュエータの電流を遮断する必要があった。そのため、スイッチの出力の伝送やその処理の時間が必要になり、戸閉動作からエレベーターが動き出すまでの時間がかかる心配があった。この時間を短くするために早めに上記スイッチの信号が出力されるように調整すると、リオープンする可能性がある時にロックされてしまい、スムーズなリオープン動作ができなくなる心配があった。
【０００７】
一方、第２の構造のロック装置は、通電によって作動片を下降させる形式なので、ドアが開いている時には非通電のままでよいが、ロックするには戸閉状態を検出するスイッチなどの出力を確認してから電磁アクチュエータに通電するので、上記と同様に時間がかかったり、調整が大変であるという問題があった。また、エレベーターが非常停止した時に停電状態になると、ロックが解除されてしまうので、乗客が内部からドアを開けてしまう心配があった。
【０００８】
本発明は、このような点を考慮してなされたもので、戸開状態でも常時通電する必要がなく、電力の消費を低く抑えられ、調整やメンテナンスが容易に行え、戸閉動作からエレベーターが動き出すまでに無駄な時間がかかることを防止でき、スムーズなリオープン動作ができる、ロック装置を有するエレベーターのかご室ドア装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、エレベーターかご室の出入口に設けられ前記出入口上部の枠体に設けられたレールにそって開閉するエレベーターかご室ドアと、
前記枠体に取り付けられた電磁駆動装置と、
前記電磁駆動装置の通電時には上方に引き上げられ、非通電時にはバネによって下方に付勢されるロックピンと、
前記かご室ドアの上部に一体に設けられ、前記ロックピンが差し込まれる開口部を有する固定部材と、
前記かご室ドアの戸開方向にバネで付勢され、前記かご室ドアの戸閉位置付近で前記固定部材または前記かご室ドアの上部と接触し、前記かご室ドアがさらに戸閉方向に駆動されることにより前記ロックピンの昇降を妨げない位置に移動するとともに、前記かご室ドアが戸閉状態から戸開方向に駆動されることにより、引き上げられた前記ロックピンが下降することを妨げる位置に移動する可動部材と、
を備えることを特徴とするロック装置を有するエレベーターかご室ドア装置にある。
【００１０】
本発明によれば、かご室ドアが開いた後に、上記可動部材がロックピンの下降を妨げる位置に移動するので、非通電状態でロックピンを引き上げた状態に維持でき、戸開時に電磁駆動装置を通電し続ける必要がない。このため、消費電力を抑えることができ、非通電状態で調整やメンテナンスを容易に行うことができる。
【００１１】
また、かご室ドアを閉める時には、上記可動部材を戸閉の直前に押して移動させることによりロックピンを下降させて自動的にロックできるので、スイッチの信号を伝送して、電磁アクチュエータを制御する時間が省略できるとともに、完全に戸閉する直前の適切なタイミングでロックすることができる。
【００１２】
また、本発明のロック装置を有するエレベーターかご室ドア装置は、前記ロックピンに、かご室外側すなわちホールドア側に突出する突出部材が設けられており、この突出部材はかご室外側から押し上げることが可能になっていることを特徴としている。本発明によれば、ホールドア側から前記突出部材を押し上げ可能とすることにより、停電時などでも乗り場などから容易にロックを解除することができる。
【００１３】
また、本発明のロック装置を有するエレベーターかご室ドア装置は、前記かご室ドアにセフテイシューが設けられており、前記突出部材に接触する駆動部材が前記セフテイシューの上端部に設けられており、前記セフテイシューをかご室外側から例えばエレベーターのホール側から持ち上げることによって前記突出部材を押し上げることが可能に構成されていることを特徴としている。
【００１４】
本発明によれば、ホールドア側から前記セフテイシューを押し上げることにより、停電時などでも乗り場などから容易にロックを解除することができる。
【００１５】
また、本発明のロック装置を有するエレベーターかご室ドア装置は、前記セフテイシューの上端部または前記ドアの上端部に、ロック状態の前記ロックピンの前記突出部材を前記ドアの戸閉動作によって押し上げる傾斜部材が設けられていることを特徴としている。
【００１６】
本発明によれば、調整やメンテナンスの作業時などになどに、戸開状態で万一ロックピンが下降してしまっても、戸閉時にロックピンと、かご室ドアとが衝突してしまうことを防止できる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
（第１の実施形態）
図７において、本実施形態のエレベーター１００は、建物の昇降路１０１内に、機械室に配置された巻上機１０２から垂下するロープ１０３の一端がかご室１０４に連結され、他端がつりあい重り１０５に連結されている。各階のホール乗り場１０６のホールドア１０７に対応してかご室１０４の出入口１０８が設けられ、両開きのかご室ドア１０、２０が設けられている。
【００１８】
図１は、本発明の第１の実施形態によるかご室ドアロック装置をホール側から見た状態を示す斜視図、図２は、本実施形態によるかご室ドアロック装置の構造を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図であり、説明のため、部分的に透視または省略した状態で示している。
【００１９】
図１に示すように、かご室の出入口の上部の梁を構成する枠体１０４ａ(図７)に、ハンガーレール取り付け板３２が設けられて、ここにハンガーレール３０が設置される。左右のかご室ドア１０、２０がハンガーローラ支持板１１、２１およびハンガーローラ１１ａ、２１ａを介してハンガーレール３０に沿って自在に移動できるように設置されており、図示しない駆動機構によって、左右のドア１０、２０が連動して対称に駆動される。ハンガーローラー支持板１１、２１は各ドアの上部でかつ両側縁近傍に一対ずつ設けられる。このかご室ドア１０、２０の戸当たり部３１の上方のハンガーレール取り付け板３２の位置に、かご室ドアのロック装置の電磁駆動によるロック駆動機構５０が取り付けられている。
【００２０】
それぞれのかご室ドア１０、２０の戸当たり部３１側のハンガーローラ指示板１１、２１の上端部にはドアをロックする固定部材であるブラケット１２、２２が一体に取りつけられている。このブラケット１２、２２の上端部に形成されている水平部分にドア開閉方向にやや長く形成された開口部例えば長穴１２ａ、２２ａが貫通してあけられており、戸閉状態ではこれらの長穴が重なると上下に貫通した一体の穴が形成される。長穴としたのは、後述するロックピン５２と揺動レバー５７の動作のタイミングをはかるためである。また、上記ドア１０、２０の戸当り部３１にはそれぞれセフテイシュー１３、２３が取りつけられている。セイフテイシュー１３、２３はドア１０、２０のかご室側面に矢印方向に回動可能に枢着されたリンク１３ａ、２３ａによって支持されており、リンク１３ａ、２３ａは各ドアの上下に一対ずつ配置され、セイフテイシュー１３、２３が戸当たり部３１に平行に斜め上下方向に移動できるようになっている。
【００２１】
図１および図２に示すように、上記ロック駆動機構５０のべ一ス５１の中央部を貫通するようにロックピン５２が昇降自在に取りつけられていて、ロックピン５２の中間部には径を太くしたつば状部５２ａが形成されている。このつば状部５２ａの上側には圧縮ばね５３が取り付けられていて、この圧縮ばね５３の上端は背板５１ａに取り付けられた支持板５４に当接している。また、ロックピン５２の上部は支持板５４を貫通して、電磁アクチュエータ５５のアマチュア５５ａに連結されている。
【００２２】
ロックピン５２は、ロック駆動機構５０のべ一ス５１を貫通して下方に突出して、さらに、上記のブラケット１２、２２の長穴１２ａ、２２ａを貫通している。
【００２３】
図２に示すように、ロックピン５２と上記アマチュア５５ａとの連結部には、位置検出棒６０が近接センサ６１ａと６１ｂの方に突出して設けられている。近接センサ６１ａ、６１ｂは支持板５４の先端に設けられた取り付け板６２に取り付けられている。図２においては、位置検出棒６０は、下側の近接センサ６１ｂの近傍にあって、ロックピン５２が下がった状態を検出している。前記つば状部５２ａの近傍には揺動レバー５７が垂直軸ｎまわりに揺動自在に組み付けられていて、揺動レバー５７の先端部には、棒５７ａが下方に突出するように組み付けられている。この棒５７ａは、ベース５１の切欠き５１ｂから下方に延長され前記ブラケット１２の先端に当接するようになっており、戸閉動作によってブラケット１２の端縁１２ｂにより戸閉方向に押される。ただし、他のドア２０に取り付けられた下側のブラケット２２とこの棒５７ａとは当接しないようになっている。
【００２４】
図２に示すように、この揺動レバー５７は、揺動レバー５７に回動自在に組み付けられたガイド棒５８の外周に設けた圧縮ばね５９で、戸開方向に付勢されている。また、この揺動レバー５７の戸開方向の揺動角度を制限するようにストッパ５７ｂがべース５１上に取り付けられている。
【００２５】
また、上記のつば状部５２ａには、手動操作棒６３がかご室外側すなわちホールドア１０７側に突出する方向に組み付けられている。さらに、図２に示すように、上記のつば状部５２ａには、ショックアブソーバ６４が下方に向けて取り付けられている。ショックアブソーバ６４の先端部はべース５１上に設けた受けゴム６５に当接するようになっている。
【００２６】
上記電磁アクチュエータ５５に通電すると、上記アマチュア５５ａが上方に吸引され、ロックピン５２が上方に移動して、ロックピン５２がブラケット１２、２２の長穴１２ａ、２２ａから抜けてかご室ドア１０、２０のロックが解除された状態になる。
【００２７】
電磁アクチュエータ５５の通電を止めると圧縮ばね５３に蓄勢された力と自重によってロックピン５２が下方に移動して、図２に示すように、ロックピン５２が上記長穴１２ａ、１２ｂを貫通してかご室ドア１０、２０をロックした状態となる。
【００２８】
以上のように構成された本実施形態の作用について以下に説明する。図２に示すように、かご室ドア１０、２０が閉じられて上記ロックピン５２が下がってロックされた状態でエレベーターかご１０４(図７)が移動して、ホール乗り場１０６の着床位置の近傍に到達した時に、図示しない制御手段により、上記電磁アクチュエータ５５に通電する。すると、アマチュア５５ａが引き上げられてロックが解除され、圧縮ばね５３が縮められて図３に示すような状態になる。図３は、ロックピン５２が上方に引き上げられた状態を示す３面図であり、図２と同様に、（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は、それぞれ正面図、平面図、側面図である。
【００２９】
この時、位置検出棒６０は、上側の近接センサ６１ａの近傍に停止しており、ロックピン５２が上がっている状態を検知している。
【００３０】
ホール着床に伴って、図７に示すようにホールドア１０７とともにかご室ドア１０、２０が開くことにより、上記ブラケット１２、２２が矢印に示す戸開方向に移動する。すると、戸閉方向に押されていた前記揺動レバー５７の棒５７ａがばね５９によって戸開方向に押し戻されて回動する。さらに、揺動レバー５７の上面Ａが前記のつば状部５２ａの下面Ｂ側に入り込み、ストッパ５７ｂに当接して停止する。この状態を図４に示す。上記と同様に、図４においても、（ａ）は正面図、（ｂ）は平面図を示している。
【００３１】
次に、電磁アクチュエータ５５の通電を停止すると、ロックピン５２は少し下降して、つば状部５２ａの下面Ｂが揺動レバー５７の上面Ａ部に当接した状態で停止する。この時、ロックピン５２が下降する量はわずかなので、位置検出棒６０は、近接センサ６１ａの近傍にとどまっおり、ロックピン５２が上がっている状態が検知されている。このようにして、電磁アクチュエータ５５を非通電にしても、ロックピン５２は引き上げられた状態が維持される。
【００３２】
エレベーターのかご室１０４（図７）への乗客の乗り降りが終了すると、かご室ドア１０、２０が戸閉方向に移動する。完全に戸閉する数ｍｍ程度手前の位置で、ブラケット１２が揺動レバー５７の棒５７ａに当接し、その後は揺動レバー５７の棒５７ａを戸閉方向に押し続ける。すると、揺動レバー５７は、つば状部５２ａの下側から押し出され、ロックピン５２は、圧縮ばね５３に蓄勢された力と重力により下降して、ブラケット１２、２２に接触することなく長穴１２ａ、２２ａを貫通して、ロック動作を完了する。そして、再び図２に示す状態に戻る。
【００３３】
なお、ロックピン５２が下降する時には、ショックアブソーバ６４の先端がべ一ス５１上に設けた受けゴム６５に衝突して、ロックピン５２の運動エネルギーを適切に吸収し、大きな動作音が発生することを防止する。
【００３４】
万一、エレベーターが何らかの故障等によって、ホール乗り場１０６以外のところで停止しても、以上説明したように乗客がかご室ドアを内部からこじ開けることを防止する。また、乗り場以外のところで停止した後に、乗り場の正面などにエレベーターを誘導すれば、上記のつば状部５２ａに設けた手動操作棒６３赤ホールドア側から押し上げれば、容易にロックピン５２を押し上げることができ、停電していてもロックを解除することができる。
【００３５】
本実施形態においては以下のような効果がある。かご室ドア１０、２０が開いた後に、揺動レバー５７がロックピン５２のつば状部５２ａの下面Ｂ側に入ってロックピン５２を引き上げた状態を維持することができるので、戸開時に電磁アクチュエータ５５を通電し続ける必要がない。このため、消費電力を抑えることができ、非通電状態で調整やメンテナンスを容易に行うことができる。
【００３６】
また、かご室ドア１０、２０を閉める時には、揺動レバー５７を戸閉直前に押すことによりロックピン５２を下降させて自動的にロックできるので、スイッチの信号を伝送して処理し、電磁アクチュエータを制御する時間が省略できる。さらに、完全に戸閉する数ｍｍ手前の適切なタイミングで、制御信号を用いることなく自動的にロックできるので、リオープン動作が必要な時にロックされてしまうことが防止でき、スムーズなリオープン動作が可能になる。しかも、機械的にロックのタイミングが決定できるので、調整は極めて容易である。
【００３７】
以上説明したように、万一、エレベーターの移動中に何らかの故障が発生して、エレベーターが乗り場でないところに停電状態で停止した場合にも、乗客が内部からかご室のドアをこじ開けて昇降路に転落してしまうことを防止できる。
【００３８】
また、ロックピン５２のつば状部５２ａにからホールドア側に突出して取り付けられた前記手動操作棒６３を押し上げることにより、停電時にも乗り場などから容易にロックを解除することができる。下がった状態のロックピン５２を圧縮ばね５３でさらに下方に付勢しているので、エレベーターの非常停止動作などで上下方向に大きな加速度が生じた場合でもロックが解除してしまうことを防止できる。
（第２の実施形態）
次に本発明の第２の実施形態について図５を参照して説明する。図５は左側のかご室ドア１０のセフテイシュー１３をホール側から見た模式図である。
【００３９】
図１で説明したように、かご室ドア１０、２０には、セフテイシュー１３、２３が取り付けられていて、それぞれのセフテイシュー１３、２３の上下端付近にそれぞれ一対の等しい長さのリンク１３ａ、および２３ａが平行に回動自在に取り付けられている。このため、セフテイシュー１３、２３は戸当たり部３１に対して平行を保ったまま揺動可能になっている。図５に示すように左側のセフテイシュー１３の上端部には、傾斜部１４ａと逆傾斜の急な傾斜部１４ｂを備えた傾斜プレート１４が取り付けられている。上記の傾斜部１４ａは前記のロックされた状態の手動操作棒６３の近傍に位置している。電磁アクチュエータ５５が通電されると、ロックピン５２が引き上げられて、手動操作棒６３は傾斜部１４ａから遠ざかる。
【００４０】
以上のように構成された第２の実施形態の作用について以下に説明する。何らかの故障などで乗り場以外に停止したエレベーターかご室１０４をホール乗り場１０６まで誘導した後、万一停電であったり、電磁アクチュエータ５５が動作不能であった場合に、両開式のホールドア１０７を少し開けて図５のようにその隙間からかご室ドアのセフテイシュー１３を上方(矢印方向)に揺動させる。すると傾斜プレート１４が位置Ａから位置Ｂに移動し、傾斜部１４ａにより手動操作捧６３が上方に押し上げられて、６３Ｂの位置に移動し、ロックピン５２がブラケット１２、２２から抜けてロックが解除され、かご室ドア１０、２０が開けられるようになる。なお、電磁アクテェータ５５が通電されて、ロックピン５２が引き上げられている時には、手動操作棒６３は上方に離れているので、かご室ドア１０の通常の開閉で上記傾斜部１４ａと手動操作棒６３が接触することはない。
(第３の実施形態)
次に、第３の実施形態について図６を参照して説明する。本実施形態では、ドア１０が開いている時に、何らかの原因によってロックピン５２が下降してしまった状態で、戸閉動作が行われる場合を想定している。この時には、戸閉動作によって、位置Ｃで傾斜部１４ｂが手動操作棒６３に当接する。その後、さらにドア１０が移動することによって位置Ｄに至って、手動操作棒６３を６３Ｄの位置まで押し上げる。その間にブラケット１２、２２がロックピン５２の下側を通過し、その後、手動操作棒６３が傾斜部１４ｂの頂部１４ｃを超えて傾斜部１４ａ側に位置して下降して、ロックピン５２はブラケット１２、２２の長穴１２ａ、２２ａを貫通する。
【００４１】
以上説明したように、調整やメンテナンスの作業時などになどに揺動レバー５７を押してしまうことなどによって、戸開状態でロックピン５２が下降しても、上記の傾斜部１４ｂが、上記手動操作棒６３を押し上げるので、ロックピン５２とブラケット１２、２２とが衝突してしまうことを防止できる。なお、上記の実施形態では、傾斜部１４ｂは、セフテイシュー１３の上に取り付けられた傾斜プレート１４に設けられたが、ブラケット１２の先端付近に設けてもよい。あるいは、他方のドア２０に取り付けられたブラケット２２に、傾斜部１４ｂとは逆向きの傾斜部を有する部材を設けてもよい。これによっても、戸閉と同時に手動操作棒６３を押し上げて、ブラケット１２とロックピン５２との衝突を防止できる。
【００４２】
また、以上の実施形態ではかご室ドアが両開き形である場合について説明したが、本発明によれば、例えば片開きのものなど他の構造についても適用できるものであることはいうまでもない。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、事故や故障などにより、エレベーターが乗り場でないところに停電状態で停止した場合にも、乗客が内部からかご室のドアをこじ開けて昇降路に転落してしまうことを防止できる。このため昇降路に多数のフェッシャプレートを設ける必要がなくなる。しかも、戸開状態でも電磁駆動装置に常時通電する必要がなく、電力の消費を低く抑えられ、調整やメンテナンスが容易に行え、戸閉動作からエレベーターが動き出すまでに無駄な時間がかかることを防止でき、スムーズなリオープン動作ができる。これにより、戸開時には駆動装置を通電し続ける必要がなく、戸閉時には信号処理や制御することなく適切なタイミングでロックできるので、消費電力の抑制、スムーズな戸閉、容易な調整が可能な、ロック装置を有するエレベーターかご室ドア装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１の実施形態を示す斜視図。
【図２】  第１の実施形態の要部を３面図で示すもので、(ａ)は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図。
【図３】  第１の実施形態におけるロックピンが引き上げられた状態の要部を３面図で示すもので、(ａ)は正面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は側面図。
【図４】  第１の実施形態におけるロックピンが引き上げられ停止状態にある要部を示すもので、(ａ)は正面図、（ｂ）は平面図。
【図５】  第２の実施形態の傾斜プレートの動作を模式的に説明する略図。
【図６】  第３の実施形態の傾斜プレートの動作を模式的に説明する略図。
【図７】  第１の実施形態のエレベーターを説明する略図。
【符号の説明】
１０、２０…かご室ドア、１１、２１…ハンガーローラ、１２、２２…ブラケット、２１ａ、２２ａ…長穴、１３、２３…セフテイシュー、１４…傾斜プレート、１４ａ…傾斜部、１４ｂ…傾斜部、
３０…ハンガーレール、３１…戸当たり部、３２…ハンガーレール取り付け板、５０…ロック駆動機構、５１…ベ一ス、５２…ロックピン、５２ａ…つば状部、５３…圧縮ばね、５４…支持板、５５…電磁アクチュエータ・５５ａ…アマチュア、５７…揺動レバー、５７ａ…棒、５７ｂ…ストッパ、５８…ガイド棒、５９…ばね、６０…位置検出棒、６１ａ、６１ｂ…近接センサ、６２…取り付け板、６３…手動操作棒、６４…ショックアブソーバ、６５…受けゴム、１００…エレベーター、１０１…昇降路、１０４…かご室、１０４ａ…枠体、１０６…ホール乗り場、１０７…ホールドア、１０８…出入口
【図１】
0004038067.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004038067.tif 000008