(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
急結剤を貯留する加圧タンクから、加圧タンクの下部に設けられたロータリーバルブで順次送り出される急結剤を、加圧エア源から搬送用エア供給管を介して送られる搬送用エアによって搬送する急結剤搬送管を備え、
加圧タンクが、フィルターによって、上部の空気室と、急結剤を貯留する下部の貯留室とに分かれており、
一端が貯留室に接続され、他端が補給用の急結剤を収納した急結剤補給用コンテナに着脱可能な急結剤補給管と、搬送用エア供給管から分岐し、先端が急結剤補給用コンテナに着脱可能で、急結剤補給用コンテナに収納された補給用の急結剤を急結剤補給管を介して加圧タンクの貯留室へ供給するための補給用エアを供給するための補給用エア供給管と、空気室に接続されたエア排出管とを備えている一方、
空気室には、搬送用エア供給管から分岐した払い落としエア供給管が接続されている急結剤供給装置の運転方法において、
搬送用エアによる急結剤の搬送を、エア排出管、急結剤補給管及び補給用エア供給管を閉鎖して行い、この急結剤の搬送時に、急結剤の搬送を継続しながら、搬送用エア供給管から、搬送用エアの総量の０．４％〜１．０％を、払い落としエア供給管を介して払い落とし用エアとして取り出して、加圧タンクの貯留室内の圧力より０．０５ＭＰａ以上高い圧力で空気室に間歇的に供給し、急結剤の搬送時にフィルターに付着した急結剤を払い落とすと共に、貯留室と空気室間に圧力差を生じないように制御することを特徴とする急結剤供給装置の運転方法。
【請求項２】
急結剤補給用コンテナが自動車に搭載されている一方、補給用エアが供給される補給用エア供給管の急結剤補給用コンテナとの接続側が、第１補給用エア供給管と第２補給用エア供給管に分岐しており、
加圧タンクの貯留室への急結剤の補給を、第１補給用エア供給管と第２補給用エア供給管を急結剤補給用コンテナに接続する一方、急結剤の搬送を停止し、エア排出管及び急結剤補給管を開放すると共に、補給用エア供給管を開放して第１補給用エア供給管及び第２補給用エア供給管へ補給用エアを供給し、第１補給用エア供給管から供給される補給用エアによって急結剤補給用コンテナ中の急結剤を押し出しながら、第２補給用エア供給管から供給される補給用エアによって、急結剤を急結剤補給管を介して加圧タンクの貯留室へ搬送することで行い、
この急結剤の補給時に、急結剤の搬送時と同様の量と圧力の払い落とし用エアを空気室へ間歇的に供給することを特徴とする請求項１に記載の急結剤供給装置の運転方法。
【請求項３】
急結剤が、カルシウムアルミネートとアルカリ金属を主成分とする急結剤であって、この急結剤を、吹き付けに用いるセメント系材料の供給設備に搬送することを特徴とする請求項１又は２に記載の急結剤供給装置の運転方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばトンネル掘削における地山の補強や掘削面の安定化、宅地造成や路線工事における法面の安定化等のために行われるセメント材料の吹き付けのために使用される急結剤供給装置の運転方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トンネル掘削等において地山の崩落を防ぐ目的でセメント系材料の吹き付けを行う場合、吹き付けるセメント系材料を早期に硬化させて強度を発現させるために、吹き付けに際し粉体状の急結剤をセメント系材料に添加することは良く知られている。ここで、急結剤の添加量は、吹き付けたセメント系材料のリバウンド量（跳ね返り量）や付着具合といった現場状況から最適に設定されており、急結剤は吹き付けるセメント系材料の供給設備に接続された急結剤供給装置によって供給されるようになっている。
【０００３】
従来、上記急結剤供給装置としては、加圧タンクから、加圧タンクの下部に設けられたロータリーバルブで順次送り出される急結剤を、加圧エア源から搬送用エア供給管を介して送られる搬送用エアによって急結剤搬送管中を搬送できるようにしたものが知られている。また、このような急結剤供給装置への急結剤の補給は、加圧タンク上部に設けられた補給口を開け、急結剤が入った紙袋を開封して、この補給口より投入するのが一般的である（実開昭６１−１８５７３１号公報）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の急結剤供給装置への急結剤の補給に際しては、急結剤が入ったセメント袋状の紙袋を何度も加圧タンク上まで担ぎ上げて解袋しなければならず、多大の労力を要するばかりか、補給口からの投入時に急結剤が粉塵として飛散しやすいことから、作業環境を著しく劣化させる問題がある。また、解袋後の紙袋を産業廃棄物として処分しなければならないという問題もある。
【０００５】
本発明は、このような従来の急結剤供給装置における急結剤の補給上の課題に鑑みてなされたもので、できるだけ既存の設備を利用しながら、急結剤の補給を空気輸送により行うことができるようにし、もって急結剤の補給に際しての労力の軽減、作業環境の悪化防止を図ると共に、産業廃棄物となる紙袋の使用を不要とすることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的のために、本発明は、急結剤を貯留する加圧タンクから、加圧タンクの下部に設けられたロータリーバルブで順次送り出される急結剤を、加圧エア源から搬送用エア供給管を介して送られる搬送用エアによって搬送する急結剤搬送管を備え、
加圧タンクが、フィルターによって、上部の空気室と、急結剤を貯留する下部の貯留室とに分かれており、
一端が貯留室に接続され、他端が補給用の急結剤を収納した急結剤補給用コンテナに着脱可能な急結剤補給管と、搬送用エア供給管から分岐し、先端が急結剤補給用コンテナに着脱可能で、急結剤補給用コンテナに収納された補給用の急結剤を急結剤補給管を介して加圧タンクの貯留室へ供給するための補給用エアを供給するための補給用エア供給管と、空気室に接続されたエア排出管とを備えている一方、
空気室には、搬送用エア供給管から分岐した払い落としエア供給管が接続されている急結剤供給装置の運転方法において、
搬送用エアによる急結剤の搬送を、エア排出管、急結剤補給管及び補給用エア供給管を閉鎖して行い、この急結剤の搬送時に、急結剤の搬送を継続しながら、搬送用エア供給管から、搬送用エアの総量の０．４％〜１．０％を、払い落としエア供給管を介して払い落とし用エアとして取り出して、加圧タンクの貯留室内の圧力より０．０５ＭＰａ以上高い圧力で空気室に間歇的に供給し、急結剤の搬送時にフィルターに付着した急結剤を払い落とすと共に、貯留室と空気室間に圧力差を生じないように制御することを特徴とする急結剤供給装置の運転方法を提供するものである。
【０００７】
上記本発明は、急結剤補給用コンテナが自動車に搭載されている一方、補給用エアが供給される補給用エア供給管の急結剤補給用コンテナとの接続側が、第１補給用エア供給管と第２補給用エア供給管に分岐しており、
加圧タンクの貯留室への急結剤の補給を、第１補給用エア供給管と第２補給用エア供給管を急結剤補給用コンテナに接続する一方、急結剤の搬送を停止し、エア排出管及び急結剤補給管を開放すると共に、補給用エア供給管を開放して第１補給用エア供給管及び第２補給用エア供給管へ補給用エアを供給し、第１補給用エア供給管から供給される補給用エアによって急結剤補給用コンテナ中の急結剤を押し出しながら、第２補給用エア供給管から供給される補給用エアによって、急結剤を急結剤補給管を介して加圧タンクの貯留室へ搬送することで行い、
この急結剤の補給時に、急結剤の搬送時と同様の量と圧力の払い落とし用エアを空気室へ間歇的に供給することをその好ましい態様として含むものである。
【０００８】
更に本発明は、急結剤が、カルシウムアルミネートとアルカリ金属を主成分とする急結剤であって、この急結剤を、吹き付けに用いるセメント系材料の供給設備に搬送することをその好ましい態様として含むものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係わる急結剤供給装置及びその運転方法について、図面に基づき詳細に説明する。
【００１１】
図１は本発明の急結剤供給装置一例を示す図で、１は加圧タンク、２はロータリーバルブ、３は急結剤落下部、４は搬送用エア供給管、５はフィルター、６は貯留室、７は急結剤補給管、８は空気室、９は払い落とし用エア供給管、１０はエア排出管、１１はエア排出バルブ、１２は急結剤搬送管、１３は払い落とし用エア供給バルブ、１４はバッファータンク、１５は減圧弁、１６は急結剤補給バルブ、１７は急結剤補給用コンテナ、１８は減圧弁、１９は流量調整弁、２０は急結剤供給バルブ、２１及び２２は補給用エア供給バルブ、２３は減圧弁、２４は補給用エア供給管、２４ａは第１補給用エア供給管、２４ｂは第２補給用エア供給管、２５は加圧エア源、２６はコンプレッサ、２７はドレンセパレータ、２８はドライヤ、２９は自動車である。
【００１２】
加圧タンク１は、内部がフィルター５により上下に分かれており、下部が貯留室６上部が空気室８となっている。
【００１３】
貯留室６は、セメント系材料の供給設備（図示されていない）に供給する急結剤を貯留しておく部分で、この貯留室６内の急結剤は、加圧タンク１の下部に設けられたロータリーバルブ２の作動により、その下方の急結剤落下部３へ順次定量的に送り出されるものとなっている。
【００１４】
急結剤落下部３の一端には、加圧エア源２５から搬送用エアが供給される搬送用エア供給管４が接続されており、急結剤落下部３の他端には、セメント系材料の供給設備（図示されていない）へと伸びる急結剤搬送管１２が接続されている。即ち、ロータリーバルブ２の作動により、加圧タンク１の貯留室６から送り出されて急結剤落下部３へ落下する急結剤は、搬送用エア供給管４から供給される搬送用エアによって、急結剤搬送管１２中をセメント系材料の供給設備（図示されていない）へと搬送されるものとなっている。
【００１５】
本例における加圧エア源２５は、コンプレッサ２６、ドレンセパレータ２７及びドライヤ２８によって構成されており、乾燥した加圧エアを搬送用エア供給管４に供給できるようになっている。急結剤落下部３付近の搬送用エア供給管４には、加圧エア源２５側から順に、減圧弁１８と流量調整弁１９が順次介在されており、急結剤落下部３から急結剤搬送管１２へ供給する搬送用エアの圧力と流量が調整できるようになっている。また、急結剤落下部３付近の急結剤搬送管１２には、急結剤供給バルブ２０が介在されており、急結剤の供給を開閉できるようになっている。
【００１６】
加圧タンク１の貯留室６には、急結剤補給バルブ１６が介在した急結剤補給管７の一端が接続されている。この急結剤補給管７は、空気輸送によって貯留室６へ急結剤を補給するためのもので、他端は、補給用の急結剤を収納した急結剤補給用コンテナ１７に着脱可能となっている。この急結剤補給管７の少なくとも急結剤補給用コンテナ１７との接続側をフレキシブルなホースで構成しておくと取り扱い性が向上するので好ましい。
【００１７】
一方、搬送用エア供給管４から分岐して、先端が急結剤補給用コンテナ１７に着脱可能な補給用エア供給管２４が設けられている。この補給用エア供給管２４は、急結剤補給用コンテナ１７内の急結剤を急結剤補給管７を介して搬送し、加圧タンク１の貯留室６に供給するための補給用エアを急結剤補給用コンテナ１７に供給するものである。補給用エア供給管２４の少なくとも急結剤補給用コンテナ１７との接続側をフレキシブルなホースで構成しておくと取り扱い性が向上するので好ましい。
【００１８】
本例における補給用エア供給管２４の急結剤補給用コンテナ１７側は、加圧エア源２５側から順に減圧弁２３と補給用エア供給バルブ２１が介在した第１補給用エア供給管２４ａと、補給用エア供給バルブ２２が介在した第２補給用エア供給管２４ｂとに分岐しており、第１補給用エア供給管２４ａから供給される補給用エアによって急結剤補給用コンテナ１７中の急結剤を押し出しながら、第２補給用エア供給管２４ｂから供給される補給用エアによって、急結剤補給管７を介して急結剤を加圧タンク１の貯留室６へ搬送するものとなっている。本例のように補給用エア供給管２４を第１補給用エア供給管２４ａと第２補給用エア供給管２４ｂに分岐させる場合、それぞれの急結剤補給用コンテナ１７との接続側をフレキシブルなホースで構成しておくことが好ましい。
【００１９】
急結剤補給用コンテナ１７としては、図示されるように、両端が鏡になった横型円筒形状の加圧容器であって、前端側を持ち上げて傾斜させることができるように自動車２９に搭載されたものであることが好ましい。このようにすると、複数の現場の急結剤供給装置に急結剤を補給することが容易となると共に、傾斜させた急結剤補給用コンテナ１７の下側に急結剤補給管１２を接続することにより、収納されている急結剤を取り出しやすくなる。なお、この急結剤補給用コンテナ１７への急結剤の充填については後述する。
【００２０】
フィルター５で仕切られた加圧タンク１上部の空気室８には、エア排出バルブ１１が介在したエア排出管１０が接続されている。このエア排出管１０は、急結剤補給用コンテナ１７から貯留室６に急結剤を補給する際にエア排出バルブ１１を開放することにより、急結剤と共に加圧タンク１に送り込まれる補給用エアを排出エアとして加圧タンク１外に放出するためのものである。また、フィルター５は、加圧タンク１の急結剤補給管７の接続箇所とエア排出管１０の接続箇所間に介在し、排出エアに随伴する急結剤を除去し、排出エアと共に急結剤が放出されるのを防止するためのもので、例えばバグフィルターを用いることができる。
【００２１】
排出エアからの急結剤の除去は、例えばエア排出管１０を別途設けた集塵機に接続することでも行うことができる。しかし、急結剤供給装置は、コンクリート系材料の吹き付け現場に設置されるもので、例えばトンネル工事現場などにおいては、その大きさにも制約を受ける。本発明のように、フィルター５を内蔵した加圧タンク１とすることにより、急結剤供給装置の大型化を抑制することができ、コンパクトで使いやすい装置とすることができる。また、フィルター５を内蔵した加圧タンク１とすることにより、新たな集塵機の用意が不要となり、既存の設備の軽微な改造で対応することが可能となる。
【００２２】
ところで、フィルター５を加圧タンク１に内蔵させた場合、フィルター５が常に急結剤の舞う環境下に置かれると共に、急結剤が吸湿により固化しやすいことから、目詰まりしやすくなる問題がある。
【００２３】
そこで本発明においては、払い落としエア供給管９を設け、払い落としエア供給管９を介して加圧タンク１の空気室８に供給される払い落とし用エアによって、フィルター５に付着した吸着剤を払い落とすことができるようにしているものである。
【００２４】
払い落としエア供給管９は、搬送用エア供給管４から分岐して設けられており、加圧タンク１の空気室８に接続されている。払い落としエア供給管９には、加圧エア源２５側から順に減圧弁１５、バッファータンク１４及び払い落とし用エア供給バルブ１３が介在しており、搬送用エア供給管４から搬送用エアの一部を払い落とし用エアとして取り出し、減圧弁１５で適当な圧力とし、バッファータンク１４に蓄え、払い落とし用エア供給バルブ１３を介して加圧タンク１の空気室８に供給するものとなっている。
【００２５】
払い落とし用エアは、フィルター５に向かって間歇的にパルス状に噴出されることが好ましい。このようにすることによって、フィルターに圧力変動及び払い落とし用エアの流れによる衝撃を与えて、付着した急結剤を払い落としやすくなる。払い落とし用エアの間歇供給は、払い落とし用エア供給バルブ１３を間歇的に開放することで容易に行うことができる。
【００２６】
次に、上記急結剤供給装置の運転方法について説明する。
【００２７】
加圧タンク１の貯留室６内の急結剤をセメント系材料の供給設備（図示されていない）へと搬送して供給している時には、エア排出バルブ１１、急結剤補給バルブ１６、補給用エア供給バルブ２１，２２は閉鎖されている。一方、急結剤供給バルブ２０は開放されており、加圧エア源２５から送られる搬送用エアを、減圧弁１８で適宜の圧力とすると共に、流量調整弁１９で適宜の流量として急結剤落下部３に供給し、ロータリーバルブ２の作動によって定量的に落下される急結剤を急結剤搬送管１２を介して急結剤をセメント系材料の供給設備（図示されていない）へ搬送して供給する。
【００２８】
一般に、急結剤の搬送供給時に急結剤落下部３に供給された搬送用エアは、ロータリーバルブ２の隙間より加圧タンク１側へ漏れ、加圧タンク１内の圧力を上昇させる。この際、貯留室６内の急結剤が流動し、フィルター５への付着を生じる。フィルター５に急結剤が多量に付着すると、貯留室６から空気室８への加圧エアの流れが悪くなり、貯留室６と空気室８間に圧力差を生じて、極端な場合にはフィルター５の破損を生じる。特に、貯留室６内の急結剤が少なくなって、急結剤を補給するためにエア排出バルブ１１を開いた時にフィルター５の破損を生じやすくなる。このため、急結剤の供給中も払い落としエア供給バルブ１３を間歇的に開放し、払い落とし用エアを加圧タンク１に供給し、フィルター５から急結剤を払い落として、貯留室６と空気室８間に圧力差を生じないよう制御することが好ましい。
【００２９】
供給する払い落とし用エアの量は、バッファータンク１４の容量と減圧弁１５の圧力を調整することで設定できる。払い落とし用エアの量が多過ぎると、加圧タンク１内の圧力が上昇し、加圧タンク１からロータリーバルブ２へ急結剤を押し出す力が作用し、急結剤の搬送供給量が多くなる。また、払い落とし用エアを供給していない間は、この急結剤を押し出す力が作用せず、急結剤の搬送供給量が低下し、急結剤の搬送供給量にばらつきを生ずることとなる。さらに、払い落とし用エアの量が少な過ぎると、急結剤の払い落とし力が不足しやすく、フィルター５の目詰まりが発生しやすくなる。払い落とし用エアの量は、急結剤の搬送供給量にバラツキを生じるのを押さえる上で、できるだけ少なくするのが好ましいが、急結剤落下部３に供給される加圧エアの総量（搬送用エアの総量）に対し、０．４％以上１％以下にするのが好ましい。総量で１％を超えると急結剤の供給量のばらつきが大きくなり、０．４％未満ではフィルター５に目詰まりを発生させやすくなる。
【００３０】
なお、急結剤落下部３に供給される搬送用エアの圧力と流量を、減圧弁１８と流量調整弁１９で一定の値になるよう制御すると、上記払い落とし用エアの供給による急結剤の搬送供給量変動をさらに押さえることができるので好ましい。
【００３１】
払い落とし用エアの圧力は、減圧弁１５によって調整することができる。払い落とし用エアの圧力は、供給した払い落とし用エアがフィルター５を通過することで良好な払い落とし効果が得られることから、貯留室６内の圧力より高い圧力であることが好ましい。具体的には、貯留室６内の圧力より０．０５ＭＰａ以上高い圧力であることが好ましい。この払い落とし用エアの圧力制御は、貯留室６内の圧力とバッファータンク１４内の圧力を圧力計（図示されていない）で測定し、バッファータンク１４内の圧力が貯留室６内の圧力より０．０５ＭＰａ以上高くなったときのみ払い落とし用エア供給バルブ１３が開放されるようにすることで容易に行うことができる。
【００３２】
次に、加圧タンク１の貯留室６への急結剤の補給方法について説明する。
【００３３】
急結剤の補給は、ロータリーバルブ２の作動を止め、急結剤供給バルブ２０を閉じると共に、急結剤補給管７及び補給用エア供給管２４（第１補給用エア供給管２４ａ及び第２補給用エア供給管２４ｂ）を急結剤補給用コンテナ１７に接続し、エア排出バルブ１１、急結剤補給バルブ１６及び補給用エア供給バルブ２１，２２を開放することで行われる。
【００３４】
補給用エアが補給用エア供給管２４を介して急結剤補給用コンテナ１７に供給されると、急結剤補給用コンテナ１７内の急結剤は、供給された補給用エアと共に急結剤補給管７へ排出され、急結剤補給管７より加圧タンク１の貯留室６へ補給される。
【００３５】
貯留室６に送られた急結剤は、多くは貯留室６に留まるが、一部はフィルター５に付着する。貯留室６に送られた補給用エアは、フィルター５を通過する際に随伴する急結剤が除去された後、空気室８からエア排出管１０を通って排出エアとして排出される。
【００３６】
急結剤の補給中、フィルター５に付着した急結剤は、払い落とし用エア供給管９を介し空気室８に間歇的に供給される払落し用エアにより払い落とされ、貯留室６内に落下する。この場合も、払い落とし用エアは、貯留室６の圧力より高い圧力で、具体的には貯留室６の圧力より０．０５ＭＰａ以上高いことが好ましい。また、払い落としエアの量は、急結剤の供給が停止されているので、急結剤の供給時よりも多くすることも可能であるが、急結剤の供給時と同じで良い。
【００３７】
本発明における搬送用エア、補給用エア及び払い落とし用エアは、同一加圧エア源２５を用いて得ることができる。これらの加圧エアとしては、急結剤の吸湿防止のため、大気圧下露点が０℃以下のものが好ましい。大気圧下露点が０℃を越えると、加圧エア中のドレンと急結剤が反応し、急結剤の急結性能が低下しやすくなる。
【００３８】
急結剤補給用コンテナ１７は、加圧容器１へ複数回急結剤を補給できる容量のものとし、急結剤の貯蔵容器としても使用できる。特に本発明においては、急結剤補給用コンテナ１７へ供給される補給用エアを、搬送用エアと同じ加圧エア源２５で得ることができ、搬送用エア同様に大気圧下露点０℃以下の加圧エアとすることが容易であることから、長期に渡り安定して急結剤を貯蔵することができる。
【００３９】
急結剤補給用コンテナ１７から加圧タンク１への急結剤の輸送は、できるだけ高濃度でおこなうことが好ましい。高濃度輸送とすることで、急結剤に対する加圧エアの使用量を低下でき、フィルター５の濾布面積を小さくできるので、加圧タンク１のサイズも小さくすることが可能となる。
【００４０】
次に、図２に基づいて、急結剤補給用コンテナ１７への急結剤の投入方法について説明する。なお、図２において、１７は急結剤補給用コンテナ、２９は自動車、３０はサイロ、３１はスクリューフィーダ、３２はコンプレッサ、３３はドレンセパレータ、３４はドライヤ、３５は減圧弁、３６は加圧エア源、３７はローリー車である。
【００４１】
急結剤補給用コンテナ１７を自動車２９に搭載しておくと、急結剤供給装置を設置した現場から離れた任意の場所にスクリューフィーダ３１付のサイロ３０を設置して中継点とし、そこで急結剤補給用コンテナ１７に急結剤を投入し、急結剤供給装置を設置した現場へ輸送することができる。
【００４２】
急結剤補給用コンテナ１７への急結剤の投入は、サイロ３０中に収納されている急結剤を、サイロ３０の底部に接続されたスクリューフィーダ３１で取り出し、急結剤補給用コンテナの上部に設けられた急結剤投入口から投入することで行うことができる。急結剤が投入された急結剤補給用コンテナ１７内には、加圧エア源３６から大気圧下露点０℃以下の加圧エアを供給して満たしておくことが好ましい。
【００４３】
サイロ３０への急結剤の補充は、急結剤の製造元、販売元もしくは集積場などからローリー車３７で輸送された急結剤を、加圧エア源３６から供給される大気圧下露点０℃以下の加圧エアをローリー車３７に供給して取り出し、サイロに移し替えることで行うことができる。また、ローリー車３７のタンク内とサイロ３０内もこの大気圧下露点０℃以下の加圧エアで満たしておくことが好ましい。このようにすると、ローリー車３７による輸送中及びサイロ３０内での貯蔵中、急結剤が吸湿して劣化することがなく、長期に渡り安定して貯蔵することが可能である。さらに、サイロ３０へ、加圧エア源３６から大気圧下露点０℃以下の加圧エアを少量ずつ流し込んでおくと、さらに急結剤を安定して貯蔵することが可能となる。
【００４４】
なお、本発明に使用されるローリー車３７は、タンクが水平に固定された市販のものも使用できるが、タンクの前部をリフトアップして、急結剤排出口が設けられた後部を下にしてタンクを斜めにすることができる構造のものとすると、タンク内の急結剤を排出しやすくなるので好ましい。
【００４５】
本発明の急結剤供給装置に適用される急結剤としては、特に制限されるものではないが、例えば、カルシウムアルミネート類、アルミン酸ナトリウムや硫酸アルミニウムなどのアルミニウム塩、及びアルカリ炭酸塩等の一種または二種以上が挙げられる。また、この急結剤を混合すべきセメント系材料としては、一般の練り混ぜ後のモルタルやコンクリートが使用できる。
【００４６】
【実施例】
以下、実施例にて本発明を詳細に説明する。なお、実施例及び比較例での使用材料及び圧縮強度の測定方法は以下の通りである。
【００４７】
＜使用材料＞
・粉末急結剤：市販品、主成分はカルシウムアルミネートとアルカリ金属塩。
・セメント  ：普通ポルトランドセメント、比重３．１６。
・細骨材    ：新潟県糸魚川市姫川産川砂、表乾状態、比重２．６２。
・粗骨材    ：新潟県糸魚川市姫川産川砂利、表乾状態、比重２．６４、最大寸法１０ｍｍ。
【００４８】
＜測定方法＞
・圧縮強度  ：材齢１時間の圧縮強度は幅２５ｃｍ×長さ２５ｃｍのプルアウト型枠に設置したピンを、プルアウト型枠表面から急結性吹き付けコンクリートで被服し、型枠の裏側よりピンを引き抜き、その時の引き抜き強度を求め、（圧縮強度）＝（引き抜き強度）×４／（供試体接触面積）の式から圧縮強度を算出した。
【００４９】
実施例１及び２、比較例１及び２
図１に示す急結剤供給装置を使用し、急結剤補給用コンテナ１７から加圧タンク１の貯留室６へ急結剤を補給した。この際、フィルター５へ供給する払い落とし用エアの圧力を減圧弁１５により変化させた。
【００５０】
輸送開始後、貯留室６の圧力変化を測定した。結果を表１に示す。
【００５１】
【表１】
0004091320.tif 000002
【００５２】
実施例３〜６、比較例３〜６
図１に示される急結剤供給装置により急結剤を搬送供給した。急結剤を供給する際、フィルター５へ供給する払い落とし用エアの圧力を減圧弁１５により変化させると共に、総量をバッファータンク１４の容量を変えて、急結剤の搬送供給量のばらつきを測定した。結果を表２に示す。
【００５３】
【表２】
0004091320.tif 000003
【００５４】
参考例１
図２に示すローリー車３７に急結剤を充填し、さらにローリー車３７のタンクを大気圧下露点０℃以下の加圧エアで充填してサイロ３０ヘ運搬した。コンプレッサ３２により０．７ＭＰａに加圧し、さらに、ドレンセパレータ３３及びドライヤ３４を通過させてドレンを除いた大気圧下露点０℃以下の加圧エアをローリー車３７に供給し、急結剤をサイロ３０へ移し替えた。また、サイロ３０へは、大気圧下露点０℃以下の加圧エアを充填し、急結剤を貯蔵した。
【００５５】
貯蔵開始から１週間後、サイロ３０内の急結剤を抜き出し、図１に示される急結剤供給設備を用いてコンクリートの吹き付けを行った。コンクリートは、各材料の単位量を、セメント４５０ｋｇ／ｍ3、細骨材１，１１５ｋｇ／ｍ3、粗骨材６０５ｋｇ／ｍ3、及び水２０３ｋｇ／ｍ3として調整し、吹き付け圧力０．３ＭＰａ、吹き付け量４ｍ3／ｈの条件下でコンクリート圧送機で空気輸送した。
【００５６】
一方、急結剤は、セメント１００部に対して１０部になるように配合し、圧送圧力０．４５ＭＰａの条件下で急結剤供給設備を用い空気輸送し、急結剤搬送管１２の先に設けた急結剤スラリー化装置で、急結剤１００部に対して水７０部を加えて急結剤スラリーとした。この、急結剤スラリーを、Ｙ字管に供給しＹ字管のもう一方から圧送された吹き付けコンクリートと混合し、急結性吹き付けコンクリートとした。この急結性吹き付けコンクリートについて、圧縮強度を測定した。結果を表１に示す。
【００５７】
比較参考例１及び２
参考例１でのローリー車３７のタンク内及びサイロ３０内へ大気圧下露点０℃以下のエアを供給しなかった以外は、参考例１と同様に試験を行った（比較参考例１）。また、従来の袋詰めで保管した急結剤についても同様に評価した（比較参考例２）。結果を表３に示す。
【００５８】
【表３】
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【００５９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の急結剤供給装置を使用することで、解袋作業を必要とせず、労力を軽減できるばかりか、作業環境を著しく改善することが可能である。また、解体済みの空袋を産業廃棄物として処分する必要もなくなるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係わる急結剤供給装置一例を示す説明図である。
【図２】図１に示される自動車に搭載された急結剤補補給用コンテナへの急結剤の供給装置の説明図である。
【符号の説明】
１  加圧タンク
２  ロータリーバルブ
３  急結剤落下部
４  搬送用エア供給管
５  フィルター
６  貯留室
７  急結剤補給管
８  空気室
９  払い落とし用エア供給管
１０  エア排出管
１１  エア排出バルブ
１２  急結剤補給ホース
１３  払い落とし用エア供給バルブ
１４  バッファータンク
１５  減圧弁
１６  急結剤補給バルブ
１７  急結剤補給用コンテナ
１８  減圧弁
１９  急結剤供給バルブ
２０  急結剤供給バルブ
２１  補給用エア供給バルブ
２２  補給用エア供給バルブ
２３  減圧弁
２４  補給用エア供給管
２４ａ  第１補給用エア供給管
２４ｂ  第２補給用エア供給管
２５  加圧エア源
２６  コンプレッサ
２７  ドレンセパレータ
２８  ドライヤ
２９  自動車
３０  サイロ
３１  スクリューフィーダ
３２  コンプレッサ
３３  ドレンセパレータ
３４  ドライヤ
３５  減圧弁
３６  加圧エア源
３７  ローリー車
【図１】
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【図２】
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