(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートボトム、シートバック、ヘッドレストおよび左右一対のアームレストを備えた乗物用座席装置において、
前記シートバックに着座者の腰部および背中を支持する開閉自在なサイドサポートと、頸部を支持する開閉自在なネックレストをヘッドレストの下方に、かつ上下位置調整可能に設けてなり、
前記ヘッドレストは、着座者の後頭部の位置に応じて高さが無段階に調整可能で、左右方向に３分割された部分からなり、中央部分が着座者の後頭部を支持するヘッドレスト体を構成し、左右部分が前記ヘッドレスト体に対して開閉自在で着座者の耳辺りや側頭部を支持するイヤーサポート体を構成し、
前記サイドサポートは、前記ネックレストの下方に配置された開閉自在な左右一対のサポート体で構成され、
前記ネックレストは、左右方向に３分割された部分からなり、中央部分が着座者の頸部背面を支持するネックレスト体を構成し、両端部分が前記ネックレスト体に対して開閉自在で着座者の頸部側面を支持するネックレスト体を構成することを特徴とする乗物用座席装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、航空機の客室や鉄道の旅客車両に設置される乗物用座席装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から航空機のビジネスクラスやファーストクラスの客室内に設置される座席装置（以下、シートともいう）としては、シートバック（背もたれ）を後方に傾倒させることができるようにしたリクライニング式のシートが一般的である。また、シートバックに着座者の後頭部を支持するヘッドレストや耳辺りや側頭部を支持するイヤーサポートを備えたものが知られている。
【０００３】
例えば、特開平１０−２３９４１号公報に開示された座席装置は、着座者の後頭部を支持するヘッドレスト体をシートバックに対して起立状態と前傾状態とに傾き角度調整可能にかつ上下位置調整可能に装着するとともに、着座者の耳辺りや側頭部を支持する左右一対のイヤーサポート体を前記ヘッドレスト体の両側に一体的にかつ互いに閉じて両者の間隔を狭めた閉じ状態と互いに開いて両者の間隔を広げた開状態とに開き角度調節可能に取付けている。
【０００４】
このような座席装置においては、リクライニング姿勢をとっている時にヘッドレスト体を前傾させると頭部を起こした姿勢に支持することができるため、楽な姿勢でテレビを見たり本を読んだりすることができ、またイヤーサポート体によって耳辺りや側頭部を支持すると、隣の着座者の視界を遮り、プライベートな空間を確保することができるという利点がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の航空機用座席装置は、全て大人の体格、身長に合わせてシートボトムおよびシートバックの幅を広く設計しているため、着座者が子供の場合はアームレストと着座者との間に大きな隙間ができ、座り心地の良い座席装置とはいえないという問題があった。
また、ヘッドレスト体の高さを最下位置に調節しても頭部がヘッドレスト体に届かず、ヘッドレストやイヤーサポートが本来の機能を果たせず、このため、特に６才未満の子供の場合は、専用のチャイルドシートを使用する必要があった。
【０００６】
本発明は上記した従来の問題を解決するためになされたもので、その目的とするところは、子供や身体の細い着座者であっても安定した状態で支持することができ、またチャイルドシートとしての機能を持たせることにより、６才未満の子供であっても専用のチャイルドシートを用いる必要がなく、安定した状態で座らせたり、寝かせておくことができるようにした乗物用座席装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために第１の発明は、シートボトム、シートバック、ヘッドレストおよび左右一対のアームレストを備えた乗物用座席装置において、前記シートバックに着座者の腰部および背中を支持する開閉自在なサイドサポートと、頸部を支持する開閉自在なネックレストをヘッドレストの下方に、かつ上下位置調整可能に設けてなり、前記ヘッドレストは、着座者の後頭部の位置に応じて高さが無段階に調整可能で、左右方向に３分割された部分からなり、中央部分が着座者の後頭部を支持するヘッドレスト体を構成し、左右部分が前記ヘッドレスト体に対して開閉自在で着座者の耳辺りや側頭部を支持するイヤーサポート体を構成し、前記サイドサポートは、前記ネックレストの下方に配置された開閉自在な左右一対のサポート体で構成され、前記ネックレストは、左右方向に３分割された部分からなり、中央部分が着座者の頸部背面を支持するネックレスト体を構成し、両端部分が前記ネックレスト体に対して開閉自在で着座者の頸部側面を支持するネックレスト体を構成することを特徴とする。
【０００９】
本発明において、サイドサポートは閉じると着座者の腰部に当たるので、幼児や子供であっても安定した状態で支持することができる。
着座者が幼児や子供の場合、ネックレストを着座者の頸の位置まで下げ、サイドサポートを閉じると、チャイルドシーとして用いることができる。したがって、幼児や子供であっても安定した状態で座らせておくかまたは寝かせておくことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に示す実施の形態に基づいて詳細に説明する。
図１は本発明に係る乗物用座席装置の一実施の形態を示す外観斜視図、図２は同座席装置の斜め後方から見た外観斜視図、図３は同座席装置の正面図、図４は同座席装置の平面図、図５は同座席装置の背面図、図６は同座席装置の側面図、図７は図３のVII-VII 線断面図、図８は図３のVIII−VIII線断面図、図９はヘッドレストの要部の斜視図、図１０は図３のＸ−Ｘ線断面図、図１１は図３のXI−XI線断面図、図１２はアームレストの要部の斜視図、図１３はシートバックと仕切板を示す斜視図、図１４はコンソールの要部の斜視図である。本実施の形態においては、航空機のビジネスクラスの客室用に開発された二人掛け用のリクライニング式シートに適用した例を示す。
【００１１】
これらの図において、航空機のビジネスクラスの客室には、その機体壁に沿って複数個の座席装置１が前後方向に所定のシートピッチＰ（図６）で配設されている。また、この座席装置１は、２つのシート２，２が前後２本のパイプ３，３（図６）によって横方向に連設されることにより二人掛け用の複座式シートを構成している。２本のパイプ３，３は前脚４および後脚５によって支持され、これらの前脚４と後脚５が客室の床面６に敷設したシートトラック７に取付金具８を介して着脱可能に固定されている。シートトラック７は、各座席装置１の下方に左右方向に所定の間隔をおいて２本ずつ平行に敷設されている。そして、隣り合う左右のシート２，２は、それぞれリクライニング式のシートを構成しており、図１においてはともに通常状態、図２においては左側のシート２が通常状態、右側のシート２がシートバック１４を後方に傾倒させたリクライニング状態を示している。
【００１２】
さらに、シート２の構成等を詳述すると、このシート２は、座席フレームを構成する前記パイプ３、シートボトム９、袖部１０，１１を備えた左右のアームレスト１２，１３、前記シートバック１４、テーブル１５、レッグレスト１６、前記シートボトム９の下方に配設され前記シートバック１４とレッグレスト１６をそれぞれ前後方向に回動させる図示しない駆動装置等を備えている。なお、図３および図６において、座席装置１の高さＨは１１４３ｍｍ、幅Ｗは１３７１．６ｍｍ、外側のアームレスト１２の幅Ｗ1 は７６．２ｍｍ、内側のアームレスト１３の幅Ｗ2 は１７７．８ｍｍ、左右のアームレスト１２，１３の間隔Ｗ3 は５２０．７ｍｍ、前後の座席装置１，１のシートピッチＰは１２７０ｍｍ程度である。
【００１３】
前記シートボトム９はシートベルト１７（図４）を備え、座席フレーム上に設置固定されている。
【００１４】
前記外側のアームレスト１２は、上面が開放する縦長の箱体からなる袖部１０と、この袖部１０の上面開口部を覆う左右方向に開閉自在なアームキャップ１８とを備え、袖部１０が座席フレームに固定されている。また、袖部１０の内部には前記テーブル１５が引出し自在に収納されている。このテーブル１５は、幅方向中央において２つ折りに折り畳み自在で、使用時に袖部１０から引き出されると図４に二点鎖線で示すように開かれて両端部が左右のアームレスト１２，１３の先端部上面によって支持される。
【００１５】
内側のアームレスト１３は、外側のアームレスト１２と同様に縦長の箱体を形成する袖部１１と、この袖部１１の上面を覆うアームキャップ２１とで構成されるが、隣り合う２つのシート２，２の着座者によって共用されるため、外側のアームレスト１２より大きな幅Ｗ2 を有している。また、袖部１１の前面上部および前端部両側面には、カクテルトレイ２２，２３がそれぞれ引出し自在に収納されている。これらのカクテルトレイ２２，２３は、前記テーブル１５の代わりに使用されるもので、小瓶や菓子類、紙コップ、小物等を載置するときに用いられる。前面側のカクテルトレイ２２は、袖部１１に対して前後に引出し自在に取付けられ、側面側のカクテルトレイ２３は、三角形に形成され後端側頂部が軸ピン１９（図４）によって回動自在に軸支されている。
【００１６】
さらに、袖部１１の内部で前方側の下方空間は、緊急避難時に着用するライフベストを収納する収納部２４（図３）を形成している。この収納部２４は袖部１１の前面に開口する開口２５を有し、この開口２５を扉２６によって通常閉塞している。さらにまた、袖部１１の両側面でシートボトム９の上面からアームキャップ２１までの間の部分には、着座者の膝を逃がす逃げ部（凹み）２７（図１）が形成されている。このような逃げ部２７を形成しておくと、袖部１１の膝が当たる部分の幅が小さくなるので座席装置１の幅Ｗを増大させることなく左右のアームレスト１２，１３の袖部間隔が実質的に拡大し、着座者にゆとりと快適さを与えることができる。なお、逃げ部２７の形成は、後述するＴＶモニタ７４を袖部１１内に収納せずコンソール７０に収納することにより可能とされる。
【００１７】
前記アームキャップ２１の前端部上面は、図１２に示すように先端に向かうにしたがって徐々に高くなるように前上がりに傾斜した斜面３０に形成され、この斜面３０に２つのコントロールパネル３１が取付けられている。各コントロールパネル３１は、前記シートバック１４、レッグレスト１６の駆動装置を作動させたり、イヤホーンや前記ＴＶモニタ７４のボリュームを調整したり、チャンネルを切り替えたり、リーディングライト３３（図３、図１３）等をＯＮ、ＯＦＦするための各種操作ボタン３４を備えている。コントロールパネル３１が取付けられるアームキャップ２１の前端部上面を前上がりに傾斜した斜面３０に形成した理由は、シートバック１４を略直立した通常状態からリクライニング位置に傾倒させ着座者が横になった状態においても、各種操作ボタン３４を視認でき、操作を容易に行えるようにするためである。
【００１８】
前記シートバック１４は、下端が座席フレームに回動自在に連結されており、通常状態からリクライニング状態に切り替えられるときシートボトム９の下方に配設された図示しないシートバック用駆動装置によって後方に所定角度傾倒されるように構成されている。シートバック１４の最大傾動角度は３０°程度で、後方への最大移動距離Ｄ（図６）は３３０ｍｍ程度である。
【００１９】
図１、図３、図８および図９において、前記シートバック１４の前面上部には、ヘッドレスト４０が配設されている。このヘッドレスト４０は、正面視形状が下向きコ字状でシートバック１４の全幅にわたって延在し、左右方向に分割された３つの部分４０ａ，４０ｂ，４０ｃと、これらの部分４０ａ，４０ｂ，４０ｃを覆う表皮部材４３とで構成されている。中央部分４０ａは、後頭部を支持するヘッドレスト体を構成し、サポート４４に取付金具４５を介して固定されている。
【００２０】
左右の部分４０ｂ，４０ｃは、着座者の耳辺りや側頭部を支持するイヤーサポート体を構成し、イヤーフレーム４６にそれぞれ固定されている。イヤーフレーム４６は、前記サポート４４の端部に設けたイヤーサポートガイド４７のガイド孔４７ａに適宜な摩擦力が生じるように回動可能に嵌合される回動軸４８を有し、これによって左右の部分４０ｂ，４０ｃを中央部分４０ａに対して互いに閉じて間隔を狭めた状態と、互いに開いて間隔を広げた状態になるように開閉自在に構成している。回動軸４８とガイド孔４７ａとの間の摩擦力は、調整ねじ４９の締付け力によって調整可能で、着座者が通常の状態で側頭部および耳辺りをイヤーサポート体４０ｂ，４０ｃに接触させた状態では回動せずその開き角度を維持し得、それ以上に大きな力が作用すると回動し得るように調整されている。
【００２１】
このようなヘッドレスト４０は、シートバック１４のフレーム５１に設けた左右一対のガイドレール５２に前記サポート４４に設けたスライドレール５３を摺動可能に嵌合させることにより上下位置調整可能で、着座者の後頭部の位置に応じて高さが無段階に調整されるように構成されている。ガイドレール５２とスライドレール５３との間の摩擦力は、ヘッドレスト４０がその自重によって落下する方向の力以上の大きさに設定されている。
【００２２】
ここで、本実施の形態においては、ヘッドレスト４０を上下位置調整可能に設けたが、ヘッドレスト４０全体をさらに前方に傾動させ得るように構成してもよいく、その場合は着座者がリクライニング姿勢をとっているときに着座者の頭部を起こした状態で支持することができるので、楽な姿勢でＴＶモニタ７４を見たり本を読んだりすることができ、疲労を少なくすることができる。
【００２３】
図１、図３および図１０において、前記シートバック１４の前面上部には、ネックレスト４１が前記ヘッドレスト４０の下方に位置して配設されている。このネックレスト４１は、ヘッドレスト４０と同様に左右方向に分割されることにより３つの部分４１ａ，４１ｂ，４１ｃと、これら部分を覆う外皮部材５５とで構成されている。中央部分４１ａは、前記ヘッドレスト体４０ａと略同一の長さを有してフレーム５６に固定されており、着座者の頸部背面を支持するネックレスト体を構成する。フレーム５６は、両端にガイド孔５７ａを有するガイド５７がそれそれ固定され、前記ヘッドレスト１４のフレーム５１に前記ガイドレール５２とスライドレール５８を介して上下位置調整可能に取付けられている。ガイドレール５２とスライドレール５８との間の摩擦力は、ネックレスト４１がその自重によって落下する方向の力以上の大きさに設定されている。
【００２４】
ネックレスト４１の両端部分４１ｂ，４１ｃは、着座者の頸部側面を支持するネックレスト体を構成し、前記ガイド５７のガイド孔５７ａに適宜な摩擦力が生じるように回動可能に嵌合される回動軸５９を有し、これによって中央部分４１ａに対して互いに閉じて間隔を狭めた状態と、互いに開いて間隔を広げた状態になるように開閉自在に構成されている。回動軸５９とガイド孔５７ａとの間の摩擦力は、図示しない調整ねじの締付け力によって調整可能で、着座者が頸部を両端部分４１ｂ，４１ｃに接触させた通常状態では回動せずその開き角度を維持し得、それ以上に大きな力が作用すると回動し得るように調整されている。なお、両端部分４１ｂ，４１ｃは、前記イヤーサポート体４０ｂ，４０ｃの略半分の長さを有している。
【００２５】
さらに、前記シートバック１４の前面で前記ネックレスト４１の下方には、サイドサポート４２が配設されている。このサイドサポート４２は、シートバック１４の全幅にわたって延在し着座者の腰椎から背中にわたる部分を支持するもので、図１１に示すように左右一対のサポート体４２ａ，４２ｂで構成されている。各サポート体４２ａ，４２ｂは、前記シートバック１４のフレーム５１に設けたガイド６２のガイド孔６２ａに適宜な摩擦力が生じるように回動可能に嵌合される回動軸６１を有し、これによって互いに閉じて間隔を狭めた状態と、互いに開いて間隔を広げた状態になるように開閉自在に構成されている。回動軸６１とガイド孔６２ａとの間の摩擦力は、図示しない調整ねじの締付け力によって調整可能で、着座者が通常の状態で背中を両サポート体４２ｂ，４２ｃに押し当てた状態では回動せずその開き角度を維持し得、それ以上に大きな力が作用すると回動し得るように調整されている。
【００２６】
ここで、本実施の形態においては、サイドサポート４２を２つのサポート体４２ａ，４２ｂで構成したが、これに限らず上記したヘッドレスト４０およびネックレスト４１と同様に３つに分割し、中央部分をフレーム５１に対して固定し、両端部分を中央部分に対して互いに開閉自在に構成してもよい。
【００２７】
図１、図３および図６において、前記シートボトム９の前端部下方には前記レッグレスト１６が取付けられている。このレッグレスト１６は、先端に伸縮自在なフットレスト６５を備え、通常はシートボトム９の下方に垂下した状態で収納されており、シートバック１４を通常状態からリクライニング状態に切り替えるときに、シートボトム９の下方に設置されている図示しないレッグレスト用駆動装置によって前方に所要角度回動されるように構成されている。このとき、フットレスト６５は自動的に伸張される。
【００２８】
図３、図５〜図７において、前記コンソール７０は、左右のシート２，２のシートバック１４間に位置するように内側のアームレスト１３の後端部上面に設置された前側ケース７１と、前記アームレスト１３の背面に着脱可能に取付けられアームレスト１３の上方および後方に突出する後側ケース７２とで構成されている。前側ケース７１は、前記アームレスト１３の袖部１１の後端部上面に突設されている。また、この前側ケース７１は背面側が開放し、内部が前記後側ケース７２の内部情報部分とともに前記ＴＶモニタ７４の収納部７５を形成している。収納部７５は、２つのＴＶモニタ７４，７４を収納し得るに十分な幅と奥行きを有している。
【００２９】
前記ＴＶモニタ７４は、支持台７６上に関節継手によって回動自在に設置されており、この支持台７６とともに前記収納部７５内に引き出し自在に収納されている。支持台７６は、前記前側ケース７１と後側ケース７２の内側面に沿って設けた左右一対のガイドレール７７に沿って移動するローラを有し、使用時に前側ケース７１の前面側に形成した開口部７８（図１３）から前方へ引き出されるように構成されている。ガイドレール７７は、図７に示すように後端側が前端側より若干低くなるように後下がりに傾斜している。このようにガイドレール７７を傾斜させておくと、振動、衝撃等によってＴＶモニタ７４が収納部７５から前方へ飛び出すのを防止することができる。支持台７６は収納部７５から斜め上方に向かって引き出されるが、最大ストローク引き出された後は自重により後端を中心として下方に回動し、前端側下面がアームレスト１３の上面に当接することにより略水平に支持される。
【００３０】
このようにＴＶモニタ７４をコンソール７０内に収納すると、袖部１１内に収納する必要がなく、袖部１１に逃げ部２７を設けることができ、着座者にゆとりと快適さを与えることができる。また、リクライニング姿勢におけるＴＶモニタ７４の出し入れも容易である。なお、前記リーディングライト３３は前側ケース７１の前面に設けられている。
【００３１】
前記後側ケース７２は、前面側が開放し前記前側ケース７１の背面側開口部およびアームレスト１３の背面を覆っている。また後側ケース７２は、前記アームレスト１３の後端の幅と略等しい幅を有し、上半部の側面視形状が矩形で、下半部の側面視形状が略１／４の円弧状に形成され、上半部の両側面にマガジンポケット８０と凹部８１（図２、図１４）が互いに連通するように上下に形成されている。マガジンポケット８０の開口部８０ａは凹部８１の底面に開口している。また、この開口部８０ａは後下がりに傾斜している。凹部８１は、マガジンポケット８０からの雑誌などの備品８２の出し入れするときの操作を容易にするために形成されるもので、後側ケース７２の背面に開放し、側面視形状が横向きの台形状を呈することにより、その上壁８１ａが前記開口部８０ａとは反対方向に傾斜している。また、上壁８１ａにはマガジンポケット８０と着座者の足元を照明するライト８４が取付けられている。
【００３２】
一方、後側ケース７２の下半部の内部空間は、左右２つの収納部８７（図２、図５、図７）に仕切られている。この収納部８７は、後席シートの着座者がハンドバック、セカンドバックのような身の回り品などの小物を収納しておくために用いられるもので、後側ケース７２の凸状に湾曲した背面側に開口しており、この開口部８８をポケット付の蓋８９によって通常閉塞している。蓋８９は下端が後側ケース７２の下部に回動自在に枢着されている。また、後側ケース７２の背面上部には、禁煙座席であることを表示したり、シートベルトの着用等を表示するためのＬＥＤ，ＬＣＤ等からなるモニタ９０が取付けられている。
【００３３】
さらに、前記コンソール７０の上面中央には、仕切板９１が設けられている。この仕切板９１は、図７に示すように高さ方向中間部で前端寄りが水平な支軸９２によって回動自在に枢支されており、通常は図７に実線で示すように略直立した状態に保持されることにより上端部がコンソール７０の上方に突出し、下端部がコンソール７０内に位置し、使用時に前方に略９０°回動されて横向きにされることにより、上端部が前側ケース７１の前方に突出して隣り合うシートバック１４間の前方を仕切るように構成されている。この使用状態において、ＴＶモニタ７４を見るために顔をアームレスト１３側に向けても隣の着座者の顔が視界に入らず、プライベートな空間を確保することができる。また、ＴＶモニタ７４の画面が隣り合う着座者の視界に入らない。
【００３４】
このような構造からなる座席装置１においては、サイドサポート４２を備えているので、そのサポート体４２ａ，４２ｂを閉じて間隔を狭め着座者の腰を支持すると、機体が横揺れした時などにおいて着座者に不安感を与えることがなく、特に子供や身体の細い着座者が使用して好適である。
【００３５】
また、本発明においてはネックレスト４１とサイドサポート４２をチャイルドシートとして用いることができる。すなわち、従来の乗物用座席装置は、全て大人の体格に適合するように設計されているため、子供の場合は頭の位置がヘッドレスト４０より低く、またシートバック１４自体の幅も広く、子供にとって安定した座り心地の良い座席装置とはいえないものである。そこで、ネックレスト４１とサイドサポート４２を設けておくと、子供の頸の位置に応じてネックレスト４１を下げ、サイドサポート４２を閉じると、幼児から５〜６才くらいまでの子供であっても安定した状態で座らせたり寝かせておくことができ、専用のチャイルドシートを用いる必要がない。
【００３６】
なお、上記した実施の形態においては、二人掛用の複座式シートに適用した例を示したが、本発明はこれに何ら限定されるものではなく、一人掛、三人掛け用等のシートにも適用可能である。
また、航空機のビジネスクラスの座席装置に適用したが、ファーストクラスの座席装置や、鉄道の旅客車両の座席装置にも適用することができる。
【００３７】
【発明の効果】
以上説明したように本発明に係る乗物用座席装置によれば、着座者の腰部を安定した状態で支持することができ、機体が横揺れした時などにおいて着座者に不安感を与えることがなく、特に子供や身体の細い着座者が使用して好適である。
【００３８】
また、ネックレストとサイドサポートを備え、これらをチャイルドシートとして用いることができるので、幼児から５〜６才くらいまでの子供であっても安定した状態で座らせたり寝かせておくことができ、専用のチャイルドシートを用意する必要がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る乗物用座席装置の一実施の形態を示す外観斜視図である。
【図２】  同座席装置の斜め後方から見た外観斜視図である。
【図３】  同座席装置の正面図である。
【図４】  同座席装置の平面図である。
【図５】  同座席装置の背面図である。
【図６】  同座席装置の側面図である。
【図７】  図３のVII −VII 線断面図である。
【図８】  図３のVIII−VIII線断面図である。
【図９】  ヘッドレストの要部の斜視図である。
【図１０】  図３のＸ−Ｘ線断面図である。
【図１１】  図３のXI−XI線断面図である。
【図１２】  アームレストの要部の斜視図である。
【図１３】  シートバックと仕切板を示す斜視図である。
【図１４】  コンソールの要部の斜視図である。
【符号の説明】
１…座席装置、２…シート、９…シートボトム、１０，１１…袖部、１２，１３…アームレスト、１４…シートバック、１５…テーブル、１６…レッグレスト、２４…収納部、３１…コントロールパネル、４０…ヘッドレスト、４１…ネックレスト、４２…サイドサポート、７０…コンソール、７１…前側ケース、７２…後側ケース、７４…ＴＶモニタ、８０…マガジンポケット、８７…収納部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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