(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
二次コイルの出力端が接続されたピン端子が設けられている高圧端子ソケットに高圧ケーブルの先端に取り付けられたジャック型のコネクタ端子を差し込むようにしたエンジンの点火コイル装置において、高圧ケーブルの外周囲に装着される防水用のキャップと、そのキャップの外周囲に装着され、高圧端子ソケットの外周囲に嵌め込まれるホルダーとを有し、そのホルダーの内部にはキャップ側に突出して設けられたフランジに係合してキャップをソケット方へ押し付ける突起およびソケット側に形成された突出段部に係合するフック爪がそれぞれ設けられており、ホルダーをソケット部分に嵌め込んだときにフック爪がソケット側の突出段部に係止してロック状態になるとともに、ホルダー側の突起によってキャップがソケット側に押し付けられて押圧保持されるようにしたことを特徴とするエンジンの点火コイル装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、高圧端子ソケットに高圧ケーブルを差し込んで装着するようにしたエンジンの点火コイル装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、エンジンの点火コイル装置にあっては、二次コイルの出力端が接続されたピン端子が設けられている高圧端子ソケットに高圧ケーブルの先端に取り付けられたジャック型のコネクタ端子を差し込むようにしている。
【０００３】
従来、高圧端子ソケットに高圧ケーブルの先端に取り付けられたコネクタ端子を装着するに際して、耐振動性をもって電気的な接続を確保するために、そのコネクタ端子部分にゴム製のキャップをかぶせて、キャップごと高圧端子ソケット内に圧入したうえで、その上からホルダーを装着して、高圧端子ソケット側にホルダーをベルトによって締め付けることによって固定して取り付るようにしたものが開発されている（特開平７−７８６６５号公報参照）。
【０００４】
また、従来、コネクタ端子部分に高圧端子ソケットの開口部を塞ぐシールラバーを設けたうえで、高圧端子ソケット内にコネクタ端子を差し込んで、その上からホルダーを装着して、高圧端子ソケット側にホルダーを接着するようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
解決しようとする問題点は、エンジンの点火コイル装置における高圧端子ソケットに高圧ケーブルの先端に取り付けられたコネクタ端子を差し込んで装着するに際して、コネクタ端子の差し込み部分を高圧端子ソケット側に保持させるホルダーを用いて、それをベルト締めなどの締結手段や接着などによって高圧端子ソケット側に固定させるようにするのでは、その作業工程が煩雑になっていることである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、エンジンの点火コイル装置における高圧端子ソケットに高圧ケーブルの先端に取り付けられたジャック型のコネクタ端子を差し込んで装着するに際して、その固定保持をワンタッチで容易に行わせるようにするべく、高圧ケーブルの外周囲に装着される防水用のキャップと、そのキャップの外周囲に装着され、高圧端子ソケットの外周囲に嵌め込まれるホルダーとを有し、そのホルダーの内部にはキャップ側に突出して設けられたフランジに係合してキャップをソケット方へ押し付ける突起およびソケット側に形成された突出段部に係合するフック爪がそれぞれ設けられており、ホルダーをソケット部分に嵌め込んだときにフック爪がソケット側の突出段部に係止してロック状態になるとともに、ホルダー側の突起によってキャップがソケット側に押し付けられて押圧保持されるようにしている。
【０００７】
【実施例】
本発明は、図１および図２に示すように、一次コイル１が巻回されているボビン２の中空軸の内部に積層コア３が挿入され、その一次コイルボビン２の外周囲に同軸状に二次コイル４が巻回されたボビン５が装着されたコイルユニットがケース６内に収納され、そのケース６内に絶縁性のモールド樹脂が充填されて一体に形成されたエンジンの点火コイル装置にあって、二次コイル４の出力端が接触子７を介して接続されたピン端子８が設けられている高圧端子ソケット９に高圧ケーブル１０の先端に取り付けられたジャック型のコネクタ端子１１を差し込むようにしている。そのコネクタ端子１１には、高圧端子ソケット９側のピン端子８を挟持して接触圧を保つバネ部材１２が設けられている。
【０００８】
高圧ケーブル１０側には、その外周囲に装着される防水用のゴム製のキャップ１３と、そのキャップ１３の外周囲に装着され、高圧端子ソケット９の外周囲に嵌め込まれるホルダー１４とが設けられている。
【０００９】
キャップ１３には、コネクタ端子１１の中途に設けられたくびれ部分１１１に嵌合して相対的に位置決めされる凹部１３１が設けられている。
【００１０】
そして、そのホルダー１４の内部には、キャップ１３側に突出して設けられたフランジ１５に係合してキャップ１３をソケット方へ押し付ける突起１６および高圧端子ソケット９側に形成された突出段部１７に係合するフック爪１８がそれぞれ設けられており、ホルダー１４を高圧端子ソケット９部分に嵌め込んだときにフック爪１８がソケット側の突出段部１７に係止してロック状態になるとともに、キャップ１３が高圧端子ソケット９側に押圧保持されるようになっている。
【００１１】
その際、複数のフック爪１８が全周にわたって設けられているので、組付時の位置合せを必要とすることなく、ホルダー１４を高圧端子ソケット９部分に嵌め込むだけで確実にロック状態にすることができるようになっている。
【００１２】
このような構成によれば、先端にコネクタ端子１１が取り付けられている高圧ケーブル１０にキャップ１３およびホルダー１４を装着して、コネクタ端子１１を高圧端子ソケット９側のピン端子８に差し込んだ状態で、ホルダー１４を高圧端子ソケット９に嵌め込むだけで高圧端子ソケット９に対する高圧ケーブル１０の接続部分がロック状態になる。したがって、引抜き荷重に充分に耐えて、高圧端子ケーブル１０に対する高圧ケーブル１０の電気的な接続を、ワンタッチで容易かつ確実に保持させることができるようになる。
【００１３】
【効果】
以上、本発明は、二次コイルの出力端が接続されたピン端子が設けられている高圧端子ソケットに高圧ケーブルの先端に取り付けられたジャック型のコネクタ端子を差し込むようにしたエンジンの点火コイル装置にあって、高圧ケーブルの外周囲に装着される防水用のキャップと、そのキャップの外周囲に装着され、高圧端子ソケットの外周囲に嵌め込まれるホルダーとを有し、そのホルダーの内部にはキャップ側に突出して設けられたフランジに係合してキャップをソケット方へ押し付ける突起およびソケット側に形成された突出段部に係合するフック爪がそれぞれ設けられており、ホルダーをソケット部分に嵌め込んだときにフック爪がソケット側の突出段部に係止してロック状態になるとともに、ホルダー側の突起によってキャップがソケット側に押し付けられて押圧保持されるようにしたもので、その固定保持をワンタッチで容易かつ確実に行わせることができるという利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるエンジンの点火コイル装置の一実施例を示す正断面図である。
【図２】同実施例における高圧ケーブルに装着されるコネクタ端子、防水用のキャップおよびホルダーを分解した状態を示す正断面図である。
【符号の説明】
８  ピン端子
９  高圧端子ソケット
１０  高圧ケーブル
１１  コネクタ端子
１３  キャップ
１４  ホルダー
１６  突起
１７  突出段部
１８  フック爪
【図１】
0004061892.tif 000002
【図２】
0004061892.tif 000003