(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
桟橋の延長方向に配置したクレーン走行桁と、
その両側に、桟橋の延長方向に、クレーン走行桁に沿って桟橋の延長方向にスライド可能な手延桁と、
手延桁の延長方向の前方に鉛直方向に向けて、ネジ鋼棒によって取り付けたガイド用鋼管とより構成し、
ガイド用鋼管内に挿入した杭を、クレーン走行桁上の杭打機によって打設し、
杭の打設後にはガイド用鋼管を杭に沿って下降させ、
杭とガイド用鋼管を一体化し、
新たに打設した杭の頭部に、桟橋の延長方向を横断する方向に、新たな杭頭横断桁を設置し、
新たな杭頭横断桁の上に、新たなクレーン走行桁を設置し、
手延桁を前進させて、その先端を新たな杭頭横断桁よりも前方に突出させ、
その手延桁の前方に新たなガイド用鋼管を取り付けて行う、
手延式桟橋の構築方法。
【請求項２】
ガイド用鋼管は、手延桁の前方に二本以上を取り付け、
かつ両ガイド用鋼管は、桟橋の延長方向と横断する方向の枠材によって接続する、
請求項１記載の手延式桟橋の構築方法。
【請求項３】
ガイド用鋼管をガイドとして、ジェット装置を下降させて地盤に削孔し、
削孔後の孔内に杭を打設する、
請求項１、２記載の手延式桟橋の構築方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は桟橋の構築方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の水上に桟橋を構築する場合には、桟橋の基礎となる杭を杭打船で水底に打設した後、この杭に橋桁や床版を設置して桟橋を構築していた。
また陸上では、手延桁と称する桟橋の延長方向に配置した仮設の部材をガイドとして杭を打設した後、この杭に橋桁や床版を設置して桟橋を構築していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記したような従来の手延式桟橋の構築方法は次のような問題を備えていた。
＜イ＞水上に桟橋を構築する場合には、杭打船や自己昇降式足場を利用して杭を打設する。そのために波浪や潮位の状況によって施工が妨げられることが多く、工程が不安定であった。
また、水深の浅い所や、沖からの波浪が破砕する海域では杭打船などの作業船の停泊が不可能であるために船を使用した構築を行うことができない。
＜ロ＞また杭打船は波浪による船体の揺動を避けることができないから、精密な杭の打設位置の設定や、安全作業が困難である。
＜ハ＞地上に桟橋を構築する方法では、桟橋下部の結構作業に時間を要するとともに、下方での作業が多くなることから、高所作業、足場の設置などの点で安全面で問題があった。
＜ニ＞桟橋を設置する地盤が岩盤である場合には、事前に削孔を行い、その孔に杭を建て込んでグラウト注入による根固めを行う必要がある。
このような事前掘削のための特別なガイドや、ケーシングパイプの段取り、根固め作業などによって施工費用が上昇することになる。
【０００４】
【本発明の目的】
本発明は上記のような問題を改善するためになされたもので、海上では波浪や潮位の影響を受けずに桟橋を構築することができる、手延式桟橋の構築方法を提供することを目的とする。
また本発明は、陸上では桟橋を支える下部の結構作業を簡略化して安全に構築することができる、手延式桟橋の構築方法を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記のような目的を達成するために本発明の手延式桟橋の構築方法は、桟橋の延長方向に配置したクレーン走行桁と、その両側に、桟橋の延長方向に、クレーン走行桁に沿って桟橋の延長方向にスライド可能な手延桁と、手延桁の延長方向の前方に鉛直方向に向けて、ネジ鋼棒によって取り付けたガイド用鋼管とより構成し、ガイド用鋼管内に挿入した杭を、クレーン走行桁上の杭打機によって打設し、杭の打設後にはガイド用鋼管を杭に沿って下降させ、杭とガイド用鋼管を一体化し、新たに打設した杭の頭部に、桟橋の延長方向を横断する方向に、新たな杭頭横断桁を設置し、新たな杭頭横断桁の上に、新たなクレーン走行桁を設置し、手延桁を前進させて、その先端を新たな杭頭横断桁よりも前方に突出させ、その手延桁の前方に新たなガイド用鋼管を取り付けて行う、手延式桟橋の構築方法である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下図面にもとづいて本発明の一実施例を説明する。
【０００７】
＜イ＞クレーン走行桁。
まず桟橋を構築する装置の構成を説明すると、この装置は基本的にはクレーン走行桁１と手延桁２によって構成する。
クレーン走行桁１は、構築すべき桟橋の延長方向に配置する鋼材の桁であり、後述する基礎杭４の間隔との関係では、延長方向に打設した基礎杭４と基礎杭４の間隔に相当する長さを備えていればたりる。
このクレーン走行桁１を、桟橋の延長方向に向けて、２本平行に配置し、その上に杭打機６などを搭載して移動させる。
【０００８】
＜ロ＞手延桁２。
平行に配置した２本のクレーン走行桁１の外側には各々、手延桁２と称する長い桁をスライド自在に取り付ける。
この手延桁２も鋼材の桁であり、後述する基礎杭４の間隔との関係では、延長方向に打設した複数本の基礎杭４の間隔にまたがる長さを備えている。
手延桁２を前方に向けてスライドさせるには、例えばクレーン走行桁１に搭載した杭打機６と手延桁２を連結する。そして杭打機６を前進させれば、手延桁２は桟橋の延長方向にクレーン走行桁１に沿ってスライド可能である。
【０００９】
＜ハ＞ガイド用鋼管５。
各手延桁２の延長方向の前方にはガイド用鋼管５を鉛直方向に向けて取り付ける。
このガイド用鋼管５は長さが基礎杭４に比較して短い中空のパイプ体である。
そして両側のガイド用鋼管５は、桟橋の延長方向と横断する方向の枠体５１によって一体に連結する。
ガイド用鋼管５は手延桁２に強固に取り付けるものではなく、ネジ鋼棒によって簡単に取り外しが可能な状態で取り付ける。
さらに手延桁２には、ガイド用鋼管５の取り付け位置とは別の位置に調整ジャッキ５２の一端を取り付け、この調整ジャッキ５２の他端をガイド用鋼管５に取り付ける。
こうすると調整ジャッキ５２の伸縮によって、ガイド用鋼管５の鉛直性を確保することができる。
【００１０】
＜ニ＞施工方法の説明。
次に施工方法について、以下の状態にある桟橋において説明する。
一定間隔で両側に平行に打設した基礎杭４の上には、桟橋の横断方向に杭頭横断桁３が固定してあり、横断桁３の上には桟橋の延長方向に向けて２本のクレーン走行桁１が平行に固定してある。クレーン走行桁１の上には杭打機６を配置してある。
クレーン走行桁１の外側には手延桁２が配置してある。
【００１１】
＜ホ＞基礎杭４の打設。
クレーン走行桁１の上に配置した杭打機６で基礎杭４を吊り上げ、手延桁２の先端のガイド用鋼管５内に挿入する。
この基礎杭４を杭打機６のバイブロハンマーなど公知の手段によって打設する。
前記したように調整ジャッキ５２の伸縮によってガイド用鋼管５の鉛直性、あるいは打設角度を確保することができるから、測量によって精度を確保しながらガイド用鋼管５をガイドとして正確な角度で基礎杭４を打設することができる。
なお、最終の打ち込みは油圧ハンマーによって行い、支持力を確認することもできる。
【００１２】
＜ヘ＞岩盤への基礎杭４打ち。
岩盤では直接基礎杭４を打設できない場合がある。
その場合には基礎杭４打ち前に、杭打機６に取り付けたオーガーによって事前削孔しておく方法、あるいはウォータージェットを装備したダミー杭をバイブロハンマーで打設して事前削孔しておく方法を採用することもできる。
この事前削孔作業も、ガイド用鋼管５をガイドとして使用して行うことができるから、打設方向は正確である。
あるいは基礎杭４を盤面に立てておき、その基礎杭４の内部に削孔装置を挿入し、基礎杭４をガイドとして先行削孔することもできる。
あるいは先行削孔に際して、削孔する直径を基礎杭４の外径よりも小さい直径で行い、基礎杭４の外周の地盤を乱さないで行えば、基礎杭４の打設後の根固めグラウトが不要となる。
【００１３】
＜ト＞鋼管の下降。
打設が終了したらガイド用鋼管５をいったん、杭打機６で吊っておく。
その状態で調節ジャッキ５２を取り外し、ネジ鋼棒５３で吊り直すことで手延桁２から分離する。
そしてネジ鋼棒５３を延長することによって、両側の基礎杭４をガイドとして所定の位置までガイド用鋼管５を下降することができる。
所定の位置まで下降したガイド用鋼管５は基礎杭４に仮固定する。
鋼管を基礎杭４に仮固定するには例えば基礎杭４の側面から固定金物を突出させて行うことができる。
【００１４】
＜チ＞鋼管と基礎杭４の一体化。
所定の位置に仮固定したガイド用鋼管５と基礎杭４の間にグラウトを注入して両者を一体化する。
グラウトが両者の間隔から流出しないように、ガイド用鋼管５の下部に鉄板を溶接したり、ゴムシールを取り付ける。
こうして両側の基礎杭４の下部の間を強固に連結して結構作業を完了することができる。
【００１５】
＜リ＞横断桁の設置。
新たに打設し、下部を強固に連結した両側の基礎杭４の頭部に、杭頭横断桁３を設置して溶接する。
この杭頭横断桁３は、両側の基礎杭４の間隔よりも長く形成した鋼製の桁である。
両側の基礎杭４の頭部に設置することから、杭頭横断桁３は、桟橋の延長方向を横断する方向に設置することになる。
杭打機６を使用して、新たに設置した杭頭横断桁３の上に、直交方向に新たなクレーン走行桁１を設置する。
【００１６】
＜ヌ＞手延桁２の前進。
横断桁３の設置が終わったら、手延桁２を連結器などを介してで杭打機６に連結する。
そして杭打機６を前進させれば、手延桁２を前進させることができる。
手延桁２はすでに配置してある横断桁３の上をスライドすることになるが、横断桁３には延長方向に平行なガイド板を複数個所に突設しておくことによって外側への転倒や外れを阻止することができる。
このガイド板はスライドが終了したら手延桁２にボルト止めして安定を図る。
手延桁２が前進することによってその先端は新たな杭頭横断桁３の上を乗り越え、その先端は新たな杭頭横断桁３よりも前方に突出させることができる。
こうして突出した手延桁２の前方に新たなガイド用鋼管５を取り付け、前記した作業を繰り返して桟橋を延長してゆく。
後方に荷役クレーンを設置しておき、このクレーンで鋼床板の敷設、あるいは鉄筋コンクリート、プレキャスト工を行う。
【００１７】
＜ル＞他の実施例。
以上は２本のガイド用鋼管５を使用する構成であったが、２本以上の複数本のガイド用鋼管５を使用することもできる。
また杭頭横断桁３として、その両端に斜め方向のガイド用鋼管を取り付けた桁を使用し、この斜めガイド用鋼管をガイドとして斜基礎杭４を打設することができる。
すると両側に、外側に広がった斜杭を設置した構造の桟橋を構築することができる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は上記したようになるから、次のような効果を達成することができる。
＜イ＞海上での工事の場合に、波浪や潮位の影響を受けることがない。そのために計画的、かつ短期間で桟橋を構築することができる。
＜ロ＞安定した桟橋上での作業となるので、精密な杭打ち作業を安全確実に実施することができる。
＜ハ＞先端に設けたガイド用鋼管５をガイドとして基礎杭４を打設するので、基礎杭４の打設角度を正確に維持することができ、精度が大きく向上する。
＜ニ＞杭打ちのガイドとして利用したガイド用鋼管５を、基礎杭４に沿って下降して固定するだけで下部の結構作業を完成できる。したがって迅速で安全な作業によって基礎杭４群を強固に支持することができる。
＜ホ＞基礎杭４を岩盤に打設する場合に、グラウト根固め工程が不要となり、コストの削減、工期の短縮を達成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】手延式桟橋の構築状態の正面図。
【図２】その側面図。
【図３】施行順序の説明図。
【図４】施行順序の説明図。
【図５】施行順序の説明図。
【図６】施行順序の説明図。
【図７】施行順序の説明図。
【図８】施行順序の説明図。
【図９】施行順序の説明図。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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