(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロアカーペットの車幅方向の端末に固定されると共に、車幅方向内側壁部が閉断面空間を有する二重構造となっており、フロアカーペットのロッカへの固定と前記ロッカ上に設けられたワイヤハーネスの保護を兼ねるカーペットフックと、
ロッカの室内側上面に固定され前記カーペットフックが係着すると共に、前記ワイヤハーネスを取付けたワイヤハーネスクランプと、
ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、前記フロアカーペットの車幅方向の端末を覆い隠すリップを有するオープニングトリムと、
を有することを特徴とする車両用フロアカーペットの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用フロアカーペットの車幅方向の端末をロッカの室内側上面に取り付ける場合に好適な車両用フロアカーペットの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来から車両のフロアカーペットの取付構造について種々の構成が案出されており、その中でもロッカ上面に配設されるワイヤーハーネスを考慮しつつフロアカーペットを取り付けるための構造が既に開示されている（一例として、特開平７−１３７５７６号公報参照）。以下、この公報に開示された構造について説明する。
【０００３】
図７に示されるように、この公報に開示された構造では、ロッカインナパネル１００の上壁部１００ＡにはＴスタッド１０２が立設されており、このＴスタッド１０２にフロアカーペット１０４の端末１０４Ａが仮止めされている。この状態で、クランプ１０６がＴスタッド１０２に係止されることにより、フロアカーペット１０４の端末１０４Ａが、ロッカインナパネル１００の上壁部１００Ａにに取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この公報に開示された構造による場合、フロアカーペット１０４の端末１０４Ａ、ワイヤーハーネス１０８、クランプ１０６等を隠すため、これらをロッカアウタパネル１１０の上壁部１１０Ａに固定したスカッフプレート１１２で覆っている。この結果、部品点数が増え、コストアップになっていた。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、部品点数を低減できコストダウンが可能な車両用フロアカーペットの取付構造を得ることが目的である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の本発明は、フロアカーペットの車幅方向の端末に固定されると共に、車幅方向内側壁部が閉断面空間を有する二重構造となっており、フロアカーペットのロッカへの固定と前記ロッカ上に設けられたワイヤハーネスの保護を兼ねるカーペットフックと、
ロッカの室内側上面に固定され前記カーペットフックが係着すると共に、前記ワイヤハーネスを取付けたワイヤハーネスクランプと、
ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、前記フロアカーペットの車幅方向の端末を覆い隠すリップを有するオープニングトリムと、
を有することを特徴とする。
【０００７】
従って、車両のロッカの室内側上面にワイヤハーネスを取付けたワイヤハーネスクランプを固定し、この固定されたワイヤハーネスクランプにカーペットフックを係着する。また、カーペットフックはフロアカーペットの車幅方向の端末に固定されると共に、車幅方向内側壁部が閉断面空間を有する二重構造となっているため、フロアカーペットのロッカへの固定とワイヤハーネスの保護を兼ねており、ロッカ上部の溶接フランジに挟着されたオープニングトリムのリップが、フロアカーペットの車幅方向の端末を覆い隠す。この結果、フロアカーペットの車幅方向の端末、ワイヤハーネス等を覆い隠すために従来使用されていたスカッフプレートをなくすことができる。このため、部品点数を低減できコストダウンが可能となる。また、閉断面空間を有する二重構造となっているカーペットフックの車幅方向内側壁部によって、ロッカ上に設けられたワイヤハーネスを保護できる。
【０００８】
【実施形態】
以下、図１〜図４を用いて、本発明の一実施形態について説明する。なお、これらの図において、適宜示される矢印ＦＲは車両前方側を示し、矢印ＵＰは車両上方側を示し、矢印ＩＮは車幅方向内側を示している。
【０００９】
図１に示される如く、本実施形態のロッカ１０は、車両室内側に配置されるロッカインナパネル１２と、車両室外側に配置されるロッカアウタパネル１４と、これらのロッカインナパネル１２とロッカアウタパネル１４との間に配設されるロッカリインホースメント１６とによって閉断面構造となるように構成されている。これらのロッカインナパネル１２の上フランジ１２Ａ、ロッカアウタパネル１４の上フランジ１４Ａ、ロッカリインホースメント１６の上フランジ１６Ａは相互に溶着されており、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａとなっている。
【００１０】
また、フロアカーペット２０は図示を省略したフロアパネル上に敷設されており、その車幅方向側の端末２０Ａはロッカインナパネル１２の上壁部１２Ｂの上面に載置されている。
【００１１】
図３に示される如く、フロアカーペット２０の端末２０Ａは、樹脂の押出し材から成るフロアカーペットフック２２にミシン縫いまたはタッカー２３によって固定されている。また、ワイヤハーネスクランプ２４には、ワイヤハーネス２６がテープ２８によって取付けられている。
【００１２】
図４に示される如く、ワイヤハーネスクランプ２４の下面側には、取付部２７が形成されており、この取付部２７がロッカインナパネル１２の上壁部１２Ｂに形成された取付孔３０に固定されている。
【００１３】
図１に示される如く、ワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２は、前後方向から見た断面形状が、Ｌ字状となっており、車幅方向外側壁部３２Ａの上端部における車幅方向外側面には、係合爪部３２Ｂが形成されている。また、ワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２における下壁部３２Ｃの車幅方向内側端部には、係合段部３２Ｄが形成されている。更に、ワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２における下壁部３２Ｃには、リップ形状部３２Ｅが形成されており、ウオッシャーホース３４はクランプ部３２の車幅方向外側壁部３２Ａとリップ形状部３２Ｅとの間に挟持されている。
【００１４】
フロアカーペットフック２２は、前後方向から見た断面形状が、下方に開口部を向けたコ字状となっており、上壁部２２Ａは、フロアカーペット２０の端末２０Ａの形状を維持する円弧状となっている。また、フロアカーペットフック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂの下端部における車幅方向内側面には、係合爪部２２Ｃが形成されており、この係合爪部２２Ｃとワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の係合爪部３２Ｂとが係合している。また、フロアカーペットフック２２の車幅方向内側壁部２２Ｄの下端部における車幅方向外側面には、係合段部２２Ｅが形成されており、この係合段部２２Ｅとワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の係合段部３２Ｄとが係合している。
【００１５】
なお、フロアカーペットフック２２の車幅方向内側壁部２２Ｄは、閉断面空間４０を有する二重構造となっており、ワイヤハーネス２６を保護するようになっている。
【００１６】
図２に示される如く、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａには、オープニングトリム４２が挟着されている。
【００１７】
図１に示される如く、オープニングトリム４２の上壁部４２Ａからは車幅方向内側へ向かってリップ４２Ｂが形成されており、このリップ４２Ｂが、フロアカーペット２０の端末２０Ａ、特にミシン縫いまたはタッカー２３で止めた部位を覆い隠している。
【００１８】
なお、図１の符号４８は、フロアカーペット２０の裏面に配設されたフェルトを示している。
【００１９】
以下に、本実施形態の作用を説明する。
【００２０】
本実施形態では、図３に示される如く、ワイヤハーネスクランプ２４にワイヤハーネス２６をテープ２８で固定すると共に、フロアカーペットフック２２にフロアカーペット２０の端末２０Ａをミシン縫いまたはタッカー２３で固定する。次に、ワイヤハーネスクランプ２４を、ロッカインナパネル１２の上壁部１２Ｂに形成した取付孔３０に固定し、この固定されたワイヤハーネスクランプ２４にフロアカーペットフック２２を係着する。次に、図２に示される如く、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａにオープニングトリム４２を挟着し、組付状態とする。
【００２１】
従って、図１及び図２に示す組付状態では、フロアカーペット２０の端末２０Ａに固定されたフロアカーペットフック２２は、フロアカーペット２０のロッカ１０への固定と、ワイヤハーネス２６の保護を兼ねている。
【００２２】
また、本実施形態では、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａに挟着されたオープニングトリム４２のリップ４２Ｂが、フロアカーペット２０における車幅方向の端末２０を覆い隠す。この結果、フロアカーペット２０の車幅方向における端末２０Ａ、ワイヤハーネス２６等を覆い隠すために従来使用されていたスカッフプレートをなくすことができる。このため、本実施形態では、部品点数を低減できコストダウンが可能となる。更に、組付作業性も向上する。
【００２３】
また、本実施形態では、樹脂で構成されたスカッフプレートを使用せず、フロアカーペット２０で覆うことにより、見栄えに一体感、シンプル感があるため、見栄え品質も向上する。
【００２４】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。
【００２５】
例えば、図５に示される如く、図１におけるワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の車幅方向外側壁部３２Ａを無くすと共に、フロアカーペットフック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂの下端部における車幅方向外側に、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａに挟着する断面コ字状の取付部５０を形成し、この取付部５０にオープニングトリム４２を挟着させた構成としても良い。
【００２６】
また、図６に示される如く、図１におけるワイヤハーネスクランプ２４のクランプ部３２の車幅方向外側壁部３２Ａを無くすと共に、フロアカーペットフック２２の車幅方向外側壁部２２Ｂの下端部における車幅方向外側に、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａの車幅方向内側面に沿って立ち上がった縦壁部５２を形成し、この縦壁部５２を、ロッカ上部の溶接フランジ１０Ａとオープニングトリム４２とで挟持した構成としても良い。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように請求項１記載の本発明に係る車両用フロアカーペットの取付構造は、フロアカーペットの車幅方向の端末に固定されると共に、車幅方向内側壁部が閉断面空間を有する二重構造となっており、フロアカーペットのロッカへの固定とロッカ上に設けられたワイヤハーネスの保護を兼ねるカーペットフックと、ロッカの室内側上面に固定されカーペットフックが係着すると共に、ワイヤハーネスを取付けたワイヤハーネスクランプと、ロッカ上部の溶接フランジに挟着され、フロアカーペットの車幅方向の端末を覆い隠すリップを有するオープニングトリムと、を有するので、部品点数を低減できコストダウンが可能であるという優れた効果を有する。また、ロッカ上に設けられたワイヤハーネスを保護できるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図２の１−１線に沿った拡大断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペットの取付構造を示す一部を断面とした車両斜め内側前方から見た斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペットの取付構造を示す一部をアッシーとした車両斜め内側前方から見た分解斜視図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用フロアカーペットの取付構造を示す車両斜め内側前方から見た分解斜視図である。
【図５】本発明の他の実施形態に係る車両用フロアカーペットの取付構造を示す図１に対応する断面図である。
【図６】本発明の他の実施形態に係る車両用フロアカーペットの取付構造を示す図１に対応する断面図である。
【図７】従来例の車両用フロアカーペットの取付構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１０    ロッカ
１０Ａ    ロッカの溶接フランジ
１２    ロッカインナパネル
１２Ｂ    ロッカインナパネルの上壁部
２０    フロアカーペット
２０Ａ    フロアカーペットの車幅方向の     端末
２２    フロアカーペットフック
２４    ワイヤハーネスクランプ
２６    ワイヤハーネス
３０    取付孔
４２    オープニングトリム
４２Ｂ    オープニングトリムのリップ
【図１】
0004186487.tif 000002
【図２】
0004186487.tif 000003
【図３】
0004186487.tif 000004
【図４】
0004186487.tif 000005
【図５】
0004186487.tif 000006
【図６】
0004186487.tif 000007
【図７】
0004186487.tif 000008