(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヒューズを装着するための複数のヒューズ装着部を有するジャンクションブロックにおいて、
前記ジャンクションブロックのブロック本体上には前記複数のヒューズ装着部が同一面上に配列形成され、
前記複数のヒューズ装着部のうちのひとつのヒューズ装着部は、常閉回路に接続される特定ヒューズが装着される特定ヒューズ装着部になっており、
前記ブロック本体上において、前記特定ヒューズ装着部と近接する位置にはヒューズプラーが装着される四角孔状のプラー装着部が形成され、
四角孔状の前記プラー装着部内に前記ヒューズプラーが装着されたとき、前記ヒューズプラーが装着状態に係止保持されるとともに、前記装着状態では、前記ヒューズプラーの上端部が、前記特定ヒューズ装着部に装着された前記特定ヒューズの上端部よりも、前記ブロック本体から上方へ突出し、
前記ヒューズプラーは、前記ヒューズに係合する係合爪部が形成された一対の挟持片と、前記両挟持片間を開閉可能に連結するとともに一側部に指示用突起が一体に突設された連結部とから構成され、前記プラー装着部に前記ヒューズプラーが装着されることにより、前記指示用突起が前記特定ヒューズ装着部に装着された前記特定ヒューズの上方に配置されて、前記特定ヒューズの位置が指示されることを特徴とするジャンクションブロック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車両において電気配線の集中接続機能を有し、複数のヒューズが装着されるようにしたジャンクションブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のジャンクションブロックとしては、例えば図１０に示すような構成のものが知られている。この従来構成においては、ブロック本体３１上に複数のヒューズ装着部３２が配列形成され、これらのヒューズ装着部３２にはヒューズ３３が着脱可能に取り付けられる。
【０００３】
ところで、車両が船便等で輸送される場合等のように、長期間運転されることなく、放置される場合には、イグニションスイッチ等のスイッチオン・オフに関係なく常時閉じられた常閉回路の電装品の動作等により、バッテリの電力が消耗するおそれがあり、これを防止する目的のために、この常閉回路に接続された特定のヒューズ３３Ａが特定ヒューズ装着部３２Ａから外される。そして、車両を動かす必要があるときに、この特定のヒューズ３３Ａが特定ヒューズ装着部３２Ａに装着される。
【０００４】
従って、特定ヒューズ装着部３２Ａからの特定ヒューズ３３Ａの取り外しや同部３２Ａに対する誤りのない装着のために、特定ヒューズ装着部３２Ａを他のヒューズ装着部３２に対して識別しやすくする必要がある。このために、従来のジャンクションブロックにおいては、ブロック本体３１上の隅角部に特定ヒューズ装着部３２Ａが配置され、しかも、ブロック本体３１の周壁３６から延びる区画壁３７がヒューズ装着部３２Ａの周囲に形成されて、この区画壁３７により、特定ヒューズ装着部３２Ａが他のヒューズ装着部３２と区分けして識別される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このような区画壁３７を設けた構成においては、その区画壁３７はヒューズ装着部３２，３２Ａに対するヒューズ３３，３３Ａの着脱の障害とならないように、周壁３６と同一高さに、またはそれよりも低く形成する必要があった。従って、各ヒューズ装着部３２，３２Ａにヒューズ３３，３３Ａを装着した状態においては、区画壁３７がヒューズ３３Ａ，３３よりも低いところに位置して識別しにくい。特に、特定ヒューズ装着部３２Ａがブロック本体３１の中央部に位置した場合には、４方にヒューズ３３，３３Ａが立つことになるために、きわめて識別しにくい。従って、多くの場合、特定ヒューズ装着部３２Ａは、前記のように、ブロック本体３１の隅角部に配置される。従って、従来のジャンクションブロックにおいては、特定ヒューズ装着部３２Ａの配置位置に自由度がなく、ジャンクションブロックの設計における制約が増えることになって、最適設計の障害になるおそれがあった。
【０００６】
しかも、ジャンクションブロックは車両に対して目立つところで、上向きにセットされることはほとんどなく、例えばインストルメントパネルの下方の狭く暗い空間内に、横向きで、場合によっては、斜め下向きでセットされ、このような場合には、特定ヒューズ装着部３２Ａをブロック本体３１の隅角部に設けたとしても、その位置識別はきわめて困難である。従って、特定ヒューズ３３Ａの抜き取りを他のヒューズ３３と間違えたり、特定ヒューズ３３Ａを他のヒューズ装着部に誤って装着したりするおそれが多分にあった。
【０００７】
これを防止するために、特定ヒューズ３３の区画壁３７を周囲の色と異なるように、着色することも考えられるが、このようにしても、区画壁３７が低く、しかも周囲が暗いために、識別の困難性はさほど解決されない。加えて、このようにすると、ジャンクションブロックの成形に際して、２色同時成形が必要になるため、その成形工程が複雑になり、コストアップを避けることができない。
【０００８】
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものであって、その目的は、特定ヒューズ装着部の識別を明確に行うことができるとともに、ジャンクションブロックのコストアップを避けることができ、しかも、ジャンクションブロックに付設されるヒューズプラーに本来の機能以外の付加機能を与えることができるようにすることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載のジャンクションブロックに係る発明は、前記ジャンクションブロックのブロック本体上には前記複数のヒューズ装着部が同一面上に配列形成され、前記複数のヒューズ装着部のうちのひとつのヒューズ装着部は、常閉回路に接続される特定ヒューズが装着される特定ヒューズ装着部になっており、前記ブロック本体上において、前記特定ヒューズ装着部と近接する位置にはヒューズプラーが装着される四角孔状のプラー装着部が形成され、四角孔状の前記プラー装着部内に前記ヒューズプラーが装着されたとき、前記ヒューズプラーが装着状態に係止保持されるとともに、前記装着状態では、前記ヒューズプラーの上端部が、前記特定ヒューズ装着部に装着された前記特定ヒューズの上端部よりも、前記ブロック本体から上方へ突出する。
【００１０】
従って、この請求項１に記載の発明によれば、ブロック本体上において、プラー装着部にヒューズプラーが突出状態で装着されるとともに、特定ヒューズ装着部と近接する位置にプラー装着部が形成されているため、プラー装着部に装着されたヒューズプラーに基づいて、特定ヒューズ及び特定ヒューズ装着部を容易に識別することができる。この場合、ヒューズプラーは、前述した区画壁より突出させることが可能であるために、識別が容易であって、ジャンクションブロックが斜め下向きに設置されていたとしても、特定ヒューズの装着位置を明確に識別できる。また、このように、識別が容易であるために、特定ヒューズ装着部を任意の位置に配置することができ、設計上の制約を大幅に少なくすることができる。さらに、ヒューズプラーの装着位置を特定ヒューズ装着部に対応配置させるだけで、他の識別手段を設けるわけではないため、コストアップの要因は存在しない。
【００１１】
また、請求項１に記載の発明は、前記ヒューズプラーは、前記ヒューズに係合する係合爪部が形成された一対の挟持片と、前記両挟持片間を開閉可能に連結するとともに一側部に指示用突起が一体に突設された連結部とから構成され、前記プラー装着部に前記ヒューズプラーが装着されることにより、前記指示用突起が前記特定ヒューズ装着部に装着された前記特定ヒューズの上方に配置されて、前記特定ヒューズの位置が指示されることを特徴とする。
【００１２】
この請求項１に記載の発明によれば、１つのヒューズプラーを複数の機能で活用することができるとともに、特定ヒューズをいっそう明確に指示して、その着脱を誤りなく行うことができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下に、この発明の第１実施形態を、図１〜図４に基づいて説明する。
【００２４】
図１及び図２に示すように、ジャンクションブロックのブロック本体１１上には複数のヒューズ装着部１２が配列形成され、これらのヒューズ装着部１２にはヒューズ１３が着脱可能に装着され、それらのヒューズ１３は装着状態でブロック本体１１内の電気回路を構成するバスバー（図示しない）に電気接続される。ヒューズ装着部１２のうちのひとつのヒューズ装着部は、特定ヒューズ装着部１２Ａになっており、この特定ヒューズ装着部１２Ａには特定目的のヒューズ（以下特定ヒューズという）１３Ａが着脱可能に装着される。この実施形態における特定ヒューズ１３Ａは、イグニションスイッチ等のスイッチオン・オフに関係なく常時閉じられた常閉回路に接続される。
【００２５】
前記ブロック本体１１上において、特定ヒューズ装着部１２Ａと近接する位置には四角孔状のプラー装着部１６が形成され、図３及び図４に示すように、そのプラー装着部１６内の中央には上下方向に延びる隔壁１６ａが形成されるとともに、その隔壁１６ａの下部には掛止突起１６ｂが突設されている。プラー装着部１６にはヒューズプラー１７が着脱可能に装着される。このヒューズプラー１７は、一対の挟持片１７ａ，１７ｂと、両挟持片１７ａ，１７ｂ間を開閉可能に連結する円弧状のバネ性を有する連結部１７ｃとから構成され、両挟持片１７ａ，１７ｂの両先端内面には主機能部としての係合爪部１７ｄが形成されるとともに、連結部１７ｃのバネ力により、係合爪部１７ｄ間が閉じる方向に付勢されている。
【００２６】
そして、図３に示すように、プラー装着部１６内にヒューズプラー１７が装着されたとき、一方の係合爪部１７ｄが前記掛止突起１６ｂに係合して、ヒューズプラー１７が装着状態に係止保持される。この状態では、ヒューズプラー１７の上端部がブロック本体１１の上面側に突出する。また、図４に示すように、ヒューズプラー１７をプラー装着部１６から取り外して、ヒューズ装着部１２，１２Ａに取り付けられたヒューズ１３，１３Ａの頭部１３ａを係合爪部１７ｄ間に係合させて挟持することができ、この状態で、ヒューズプラー１７を引き上げることにより、ヒューズ１３，１３Ａをヒューズ装着部１２，１２Ａにおける装着状態から抜き取ることができる。
【００２７】
図１に示すように、前記ブロック本体１１の一側上面には一対のリレー装着部１８が四角枠状に形成された壁部１８ａにて区画した状態で配置されている。そして、これらのリレー装着部１８にはリレー１９が着脱可能に装着される。
【００２８】
さて、車両運搬等のために、車両を長期間放置する場合においては、バッテリの電力消費を防ぐために、特定ヒューズ１３Ａが特定ヒューズ装着部１２Ａから抜き取られる。
【００２９】
この特定ヒューズ１３Ａの抜き取りに際しては、ブロック本体１１上においてプラー装着部１６にヒューズプラー１７が突出状態で装着されるとともに、それに近接する位置に特定ヒューズ１３Ａが取り付けられているため、その特定ヒューズ１３Ａ及びその装着部１２Ａを容易に識別することができる。そして、ヒューズプラー１７をプラー装着部１６から取り外して、図４に示すように、特定ヒューズ１３Ａに嵌着することにより、そのヒューズプラー１７を用いて、特定ヒューズ１３Ａを特定ヒューズ装着部１２Ａから簡単に抜き取ることができる。
【００３０】
ブロック本体１１上の任意のヒューズ装着部１２に取り付けられた通常のヒューズ１３を抜き取る場合にも、ヒューズプラー１７をプラー装着部１６から取り外して、ヒューズ１３に嵌着することにより、そのヒューズプラー１７を介して、ヒューズ１３をヒューズ装着部１２から容易に抜き取ることができる。
【００３１】
以上のように、この実施形態によれば、プラー装着部１６に突出状態で装着されたヒューズプラー１７に基づいて、そのヒューズプラー１７と近接する位置に取り付けられた特定ヒューズ１３Ａを、他のヒューズ１３と容易に識別することができ、その特定ヒューズ１３Ａを特定ヒューズ装着部１２Ａから誤りなく抜き取ったり、特定ヒューズ１３Ａを特定ヒューズ装着部１２Ａに装着することができる。そして、ヒューズプラー１７を、図１〜図４から明らかなように、ブロック本体１１の上面側に大きく突出させることができるため、ジャンクションブロックが車両室内の作業空間の狭い場所に装着されている場合や、ヒューズ装着部１２，１２Ａ側を斜め下向きにした状態で装着されている場合でも、特定ヒューズ１３Ａの識別が容易である。従って、特定ヒューズ１３Ａの抜き取りあるいは装着作業を能率よく誤りなく行うことができる。
【００３２】
また、前記のようにヒューズプラー１７がブロック本体１１の上面側に大きく突出していても、ヒューズプラー１７をプラー装着部１６から取り外せば、ヒューズプラー１７がヒューズ１３，１３Ａの着脱の邪魔になることがない。そして、特定ヒューズ１３Ａの識別のために、ブロック本体１１に識別用の部品を設けたり、識別用の着色加工を施したりしていないために、ジャンクションブロックの成形や製作が容易で、コストダウンを図ることができる。また、ジャンクションブロック内の回路設計に応じて、特定ヒューズ装着部１２Ａの装着位置を定め、それに応じてヒューズプラー１７のプラー装着部１６の位置を決めればよいため、特定ヒューズ装着部１２Ａの位置を自在に設定でき、ジャンクションブロックの設計上の制約を大幅に少なくすることができる。
【００３３】
（第２実施形態）
次に、この発明の第２実施形態を、図５に基づいて説明する。なお、この第２実施形態以降の各実施形態の説明においては、第１実施形態と異なる部分を中心に説明する。
【００３４】
さて、この第２実施形態においては、図５に示すように、１つのリレー装着部１８の壁部１８ａの一側に開口２１が形成され、この開口２１に近接するようにヒューズプラー１７のプラー装着部１６が配置されている。一方、ヒューズプラー１７の両挟持片１７ａ，１７ｂの側面は、補助機能部を構成する規制部としての規制面２２になっており、リレー装着部１８に対するリレー１９の取付状態で、プラー装着部１６にヒューズプラー１７が取り付けられることにより、この規制面２２がリレー１９の側面に当接して、リレー１９の着脱案内や、位置規制が行われるようになっている。
【００３５】
従って、この第２実施形態によれば、リレー装着部１８の壁部１８ａを同部１８の全周にわたって形成しなくても、リレー１９の着脱案内や、リレー１９を所定の取付状態に確実に規制保持することができるため、ジャンクションブロックの軽量化が可能になる。
【００３６】
（第３実施形態）
次に、この発明の第３実施形態を説明する。
さて、この第３実施形態においては、図６に示すように、１つのリレー装着部１８の一側部に近接対応してプラー装着部１６が配置されている。ヒューズプラー１７の両挟持片１７ａ，１７ｂの上端部には、補助機能部を構成する規制部としての係止突起２３が突設され、リレー装着部１８に対するリレー１９の装着状態で、プラー装着部１６にヒューズプラー１７が装着されることにより、この係止突起２３がリレー１９の頂面に当接して、リレー１９の位置規制が行われる。
【００３７】
従って、この第３実施形態によれば、ヒューズプラー１７により、リレー１９が振動等により装着状態から抜け出るのを抑制できるとともに、リレー１９の装着が不完全で、いわば半接続状態では、係止突起２３とリレー１９の頂面との干渉によりヒューズプラー１７をプラー装着部１６に装着できないため、リレー１９の装着状態を容易かつ確実に識別できる。また、ヒューズプラー１７に係止突起２３を一体形成するのみでよいため、ヒューズプラー１７の構成も簡単である。
【００３８】
（第４実施形態）
次に、この発明の第４実施形態を説明する。
さて、この第４実施形態においては、図７及び図８に示すように、各リレー装着部１８の壁部１８ａにおいて対向壁の下端部に一対の挿入溝２４が透設形成されている。ヒューズプラー１７の一方の挟持片１７ａの側部には、補助機能部としての舌片部２５が一体に突設されている。そして、リレー装着部１８からリレー１９を抜き取る際に、この舌片部２５を挿入溝２４からリレー１９の底面側に挿入して、リレー１９を浮上させ得るようになっている。
【００３９】
従って、この第４実施形態によれば、ヒューズプラー１７がジャンクションブロックのヒューズ装着部１２，１２Ａからヒューズ１３，１３Ａを抜き取る主機能のほかに、リレー装着部１８からリレー１９を抜き取る補助機能も発揮することができる。よって、１つのヒューズプラー１７を複数の目的に有効に使用することができる。
【００４０】
（第５実施形態）
次に、この発明の第５実施形態を説明する。
さて、この第５実施形態においては、図９に示すように、ヒューズプラー１７の可撓性連結部１７ｃの一側部に、補助機能部としての指示用突起２６が横方向へ一体に突設されている。そして、特定ヒューズ装着部１２Ａに対する特定ヒューズ１３Ａの装着状態で、プラー装着部１６にヒューズプラー１７が装着されることにより、この指示用突起２６が特定ヒューズ１３Ａの上方に配置されて、特定ヒューズ１３Ａの位置が指示されるようになっている。
【００４１】
従って、この第５実施形態によれば、１つのヒューズプラー１７を複数の機能で活用することができるとともに、特定ヒューズ１３Ａをいっそう明確に指示して、その着脱を誤りなく行うことができる。
【００４２】
【発明の効果】
以上、各実施形態で例示したように、この発明は、特定ヒューズ及びその装着部の識別を明確に行うことができるとともに、ジャンクションブロックのコストアップを避けることができ、しかも、ジャンクションブロックに付設されるヒューズプラーに本来の機能以外の付加機能を与えることができるという優れた効果を発揮する。また、特定ヒューズをいっそう明確に指示して、その着脱を誤りなく行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１実施形態のジャンクションブロックのヒューズ等を抜き取った状態を示す斜視図。
【図２】  同じくジャンクションブロックの斜視図。
【図３】  図１のジャンクションブロックの装着部にヒューズプラーを装着した状態を示す要部断面図。
【図４】  ヒューズプラーにてヒューズを抜き取る状態を示す側面図。
【図５】  第２実施形態のジャンクションブロックの要部分解斜視図。
【図６】  第３実施形態のジャンクションブロックの要部斜視図。
【図７】  第４実施形態のジャンクションブロックの要部分解斜視図。
【図８】  図６のジャンクションブロックに装着されるヒューズプラーを示す斜視図。
【図９】  第５実施形態のジャンクションブロックの要部斜視図。
【図１０】  従来のジャンクションブロックを示す分解斜視図。
【符号の説明】
１１…ブロック本体、１２…ヒューズ装着部、１２Ａ…特定ヒューズ装着部、１３…ヒューズ、１３Ａ…特定ヒューズ、１６…プラー装着部、１７…ヒューズプラー、１８…リレー装着部、１９…リレー、２２…補助機能部及び規制部としての規制面、２３…補助機能部及び規制部としての係止突起、２５…補助機能部としての舌片部、２６…補助機能部としての指示用突起。
【図１】
0004096604.tif 000002
【図２】
0004096604.tif 000003
【図３】
0004096604.tif 000004
【図４】
0004096604.tif 000005
【図５】
0004096604.tif 000006
【図６】
0004096604.tif 000007
【図７】
0004096604.tif 000008
【図８】
0004096604.tif 000009
【図９】
0004096604.tif 000010
【図１０】
0004096604.tif 000011