(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロント側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、
上記車両のリア側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、
上記車両のフロント側に設置され、上記第１再生部と上記第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、
上記車両のリア側に設置され、上記第２再生部を操作する第２操作部と、
上記フロント側に設置され、上記第１操作部及び上記第２操作部からの操作に基づいて各々動作する上記第１再生部及び上記第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、
アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、
上記ＡＣＣ電源検出部によりＡＣＣ電源がオフされたことを検出した際に、上記第１再生部でソースを利用している場合は上記第１再生部で利用しているソースの利用を停止させるとともに上記第２再生部でソースを利用している場合は、上記状態確認部に上記第２再生部の動作状態を表示することを特徴とする車載用再生装置。
【請求項２】
車両のフロント側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、
上記車両のリア側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、
上記車両のフロント側に設置され、上記第１再生部と上記第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、
上記車両のリア側に設置され、上記第２再生部を操作する第２操作部と、
上記車両のフロント側に設置され、上記第１操作部及び上記第２操作部からの操作に基づいて各々動作する上記第１再生部及び上記第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、
アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、
上記ＡＣＣ電源検出部によりＡＣＣ電源がオフされたことを検出した際に、上記第１再生部が動作中の場合は上記第１再生部の動作を停止させるとともに上記第２再生部が動作中の場合は上記状態確認部に上記第２再生部の動作状態を表示し、この表示後に第２再生部の動作を停止させるよう第１操作部へ操作があった場合は上記第２再生部の動作を停止させることを特徴とする車載用再生装置。
【請求項３】
車両のフロント側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、
上記車両のリア側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、
上記車両のフロント側に設置され、上記第１再生部と上記第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、
上記車両のリア側に設置され、上記第２再生部を操作する第２操作部と、
上記車両のフロント側に設置され、上記第１操作部及び上記第２操作部からの操作に基づいて各々動作する上記第１再生部及び上記第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、
アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、
上記第１操作部は上記第１再生部の操作とともに上記第２再生部の操作も可能に構成されており、上記第１操作部により上記第２再生部への操作を行った際、上記ＡＣＣ電源検出部により、ＡＣＣ電源がオンと検出した場合は上記第２再生部の音量調節を行い、ＡＣＣ電源がオフと検出した場合は上記第２再生部の動作を停止させることを特徴とする車載用再生装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、映像又は音響を再生する再生部を複数台搭載している車載用再生装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年の電子技術の発達とユーザ嗜好の多様化により、映像あるいは音響装置の高機能化やソースの多様化が進んでいる。
例えば、車載用音響装置においては、ラジオチューナ、ＣＤ（コンパクトディスク）、ＭＤ（ミニディスク）やカセットテープなど、複数のソース（音源）を備えるものが一般的となっている。
また、車載用映像装置においても、カーナビゲーション画面、テレビ放送画面やＤＶＤビデオ画面など、複数のソース（映像源）を備えたものが珍しくなくなっている。
以下、説明の便宜上、車載用音響装置と車載用映像装置を総称して、車載用再生装置という。
【０００３】
図７は従来の車載用再生装置を示す構成図であり、図において、１はナビゲーション映像を生成するナビゲーション映像生成部、２はＴＶチューナ映像を生成するＴＶチューナ映像生成部、３は車両の運転席近傍に設置され、ナビゲーション映像生成部１，ＴＶチューナ映像生成部２及び切替スイッチ７を操作する第１の操作部、４は車両の後部座席近傍に設置され、ナビゲーション映像生成部１，ＴＶチューナ映像生成部２及び切替スイッチ８を操作する第２の操作部、５は車両の運転席近傍に設置され、ナビゲーション映像又はＴＶチューナ映像を表示する第１の表示部、６は車両の後部座席近傍に設置され、ナビゲーション映像又はＴＶチューナ映像を表示する第２の表示部、７は第１の操作部３の指示の下、映像を切り替える切替スイッチ、８は第２の操作部４の指示の下、映像を切り替える切替スイッチである。
【０００４】
次に動作について説明する。
例えば、運転者がナビゲーション映像の表示を希望する場合、車両の運転席近傍に設置されている第１の操作部３を操作することにより、ナビゲーション映像生成部１を起動し、切替スイッチ７の接続先をナビゲーション映像生成部１側に切り替える。
これにより、ナビゲーション映像生成部１により生成されたナビゲーション映像が第１の表示部５に表示される。
【０００５】
また、運転者がＴＶチューナ映像の表示を希望する場合、車両の運転席近傍に設置されている第１の操作部３を操作することにより、ＴＶチューナ映像生成部２を起動し、切替スイッチ７の接続先をＴＶチューナ映像生成部２側に切り替える。
これにより、ＴＶチューナ映像生成部２により生成されたＴＶチューナ映像が第１の表示部５に表示される。
【０００６】
一方、後部座席の同乗者がナビゲーション映像の表示を希望する場合、車両の後部座席近傍に設置されている第２の操作部４を操作することにより、ナビゲーション映像生成部１を起動し、切替スイッチ８の接続先をナビゲーション映像生成部１側に切り替える。
これにより、ナビゲーション映像生成部１により生成されたナビゲーション映像が第２の表示部６に表示される。
【０００７】
また、後部座席の同乗者がＴＶチューナ映像の表示を希望する場合、車両の後部座席近傍に設置されている第２の操作部４を操作することにより、ＴＶチューナ映像生成部２を起動し、切替スイッチ８の接続先をＴＶチューナ映像生成部２側に切り替える。
これにより、ＴＶチューナ映像生成部２により生成されたＴＶチューナ映像が第２の表示部６に表示される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来の車載用再生装置は以上のように構成されているので、運転者及び後部座席の同乗者は所望の映像を見ることができるが、運転者は第２の操作部４の操作に伴うナビゲーション映像生成部１及びＴＶチューナ映像生成部２の動作状態や、第２の表示部６の表示の有無を知ることができない。そのため、車両のエンジンが停止しているときなどに、ナビゲーション映像生成部１等が動作していることが分からず、不慮のバッテリ上がりを招くことがあるなどの課題があった。
【０００９】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、不慮のバッテリ上がりの発生を防止することができる車載用再生装置を得ることを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る車載用再生装置は、車両のフロント側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、車両のリア側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、車両のフロント側に設置され、第１再生部と第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、車両のリア側に設置され、第２再生部を操作する第２操作部と、フロント側に設置され、第１操作部及び第２操作部からの操作に基づいて各々動作する第１再生部及び第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、ＡＣＣ電源検出部によりＡＣＣ電源がオフされたことを検出した際に、第１再生部でソースを利用している場合は第１再生部で利用しているソースの利用を停止させるとともに第２再生部でソースを利用している場合は、状態確認部に第２再生部の動作状態を表示するようにしたものである。
【００１１】
この発明に係る車載用再生装置は、車両のフロント側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、車両のリア側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、車両のフロント側に設置され、第１再生部と第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、車両のリア側に設置され、第２再生部を操作する第２操作部と、車両のフロント側に設置され、第１操作部及び第２操作部からの操作に基づいて各々動作する第１再生部及び第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、ＡＣＣ電源検出部によりＡＣＣ電源がオフされたことを検出した際に、第１再生部が動作中の場合は第１再生部の動作を停止させるとともに第２再生部が動作中の場合は状態確認部に第２再生部の動作状態を表示し、この表示後に第２再生部の動作を停止させるよう第１操作部へ操作があった場合は第２再生部の動作を停止させるようにしたものである。
【００１２】
この発明に係る車載用再生装置は、車両のフロント側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、車両のリア側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、車両のフロント側に設置され、第１再生部と第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、車両のリア側に設置され、第２再生部を操作する第２操作部と、車両のフロント側に設置され、第１操作部及び第２操作部からの操作に基づいて各々動作する第１再生部及び第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、第１操作部は第１再生部の操作とともに第２再生部の操作も可能に構成されており、第１操作部により第２再生部への操作を行った際、ＡＣＣ電源検出部により、ＡＣＣ電源がオンと検出した場合は第２再生部の音量調節を行い、ＡＣＣ電源がオフと検出した場合は第２再生部の動作を停止させるようにしたものである。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による車載用再生装置を示す概略構成図であり、図において、１１は車両の運転席近傍（フロント側）に設置され、映像又は音響を再生する第１の再生装置（再生部）、１２は第１の再生装置１１の再生音を出力するスピーカ、１３は車両の後部座席近傍（リア側）に設置され、映像又は音響を再生する第２の再生装置（再生部）、１４は第２の再生装置１３の再生音を出力するヘッドホンである。
【００２１】
１５は第１の再生装置１１及び第２の再生装置１３を操作する第１の操作部、１６は第２の再生装置１３を操作する第２の操作部、１７は第２の再生装置１３の動作状態を検出する動作検出部、１８はアクセサリ電源（以下、ＡＣＣ電源という）の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部、１９は第１の再生装置１１及び第２の再生装置１３の動作状態を示すメッセージを表示する液晶ディスプレイや蛍光表示管などの表示部（状態確認部）である。
【００２２】
図２はこの発明の実施の形態１による車載用再生装置を示す具体的構成図であり、図において、図１と同一符号は同一または相当部分を示すので説明を省略する。
２１はＡＭ／ＦＭチューナ、２２はＣＤプレーヤ、２３はテーププレーヤ、２４はマイコン３０の指示の下、ＡＭ／ＦＭチューナ２１，ＣＤプレーヤ２２又はテーププレーヤ２３を第１の減衰量調節部２５に接続する切替スイッチ、２５はマイコン３０の指示の下、再生音の音量を調節する第１の減衰量調節部、２６はマイコン３０の指示の下、第１の減衰量調節部２５による音量調節後の再生音をスピーカ１２に出力する第１の増幅部である。
なお、ＡＭ／ＦＭチューナ２１，ＣＤプレーヤ２２，テーププレーヤ２３，切替スイッチ２４，第１の減衰量調節部２５及び第１の増幅部２６から第１の再生装置１１が構成されている。
【００２３】
２７はマイコン３０の指示の下、ＡＭ／ＦＭチューナ２１，ＣＤプレーヤ２２又はテーププレーヤ２３を第２の減衰量調節部２８に接続する切替スイッチ、２８はマイコン３０の指示の下、再生音の音量を調節する第２の減衰量調節部、２９はマイコン３０の指示の下、第２の減衰量調節部２８による音量調節後の再生音をヘッドホン１４に出力する第２の増幅部である。
なお、ＡＭ／ＦＭチューナ２１，ＣＤプレーヤ２２，テーププレーヤ２３，切替スイッチ２７，第２の減衰量調節部２８及び第２の増幅部２９から第２の再生装置１３が構成されている。
【００２４】
３０は各構成部を制御するマイコンであり、マイコン３０は図１の動作検出部１７と同等の機能を備えている。なお、図１は概略構成図であるため、マイコン３０に相当する制御部は省略されている。
図４〜図６はマイコン３０の処理内容を示すフローチャートである。
【００２５】
次に動作について説明する。
まず、マイコン３０は、ＡＣＣ電源検出部１８がＡＣＣ電源の電源供給状態を検出すると、その検出結果を入力する。
そして、マイコン３０は、ＡＣＣ電源がＯＦＦされているか否かを判定し（ステップＳＴ１）、ＡＣＣ電源がＯＦＦされている場合には、下記の処理を実行する（ステップＳＴ２）。
【００２６】
マイコン３０は、第１の再生装置１１が動作中であるか否かを判定し（ステップＳＴ１１）、第１の再生装置１１が動作中である場合には、第１の再生装置１１を停止させる（ステップＳＴ１２）。即ち、ＡＭ／ＦＭチューナ２１，ＣＤプレーヤ２２及びテーププレーヤ２３のうち、第１の再生装置１１が利用中のソースを停止させるとともに、第１の減衰量調節部２５と第１の増幅部２６を必要に応じて停止させる。ただし、第１の再生装置１１が利用中のソースを第２の再生装置１３も利用している場合には停止させない。
【００２７】
次に、マイコン３０は、第２の再生装置１３が動作中であるか否かを判定し（ステップＳＴ１３）、第２の再生装置１３が動作中である場合には、第２の再生装置１３が動作中である旨を示すメッセージを表示部１９に表示する（ステップＳＴ１４）。
ここで、図３は第１の操作部１５及び表示部１９が一体化されている操作表示部を示す正面図であるが、図３の例では、第２の再生装置１３が動作中である旨を示すメッセージとして「ＲＥＡＲ  ＯＮ」が表示されている。
【００２８】
マイコン３０は、第２の再生装置１３が動作中であるとき、第１の操作部１５から第２の再生装置１３を停止させる指令を受けると（図３の“ＲＥＡＲ”キーが押された場合）、あるいは、第２の操作部１６から第２の再生装置１３を停止させる指令を受けると（ステップＳＴ１５）、第２の再生装置１３を停止させる（ステップＳＴ１６）。即ち、ＡＭ／ＦＭチューナ２１，ＣＤプレーヤ２２及びテーププレーヤ２３のうち、第２の再生装置１３が利用中のソースを停止させるとともに、第２の減衰量調節部２８と第２の増幅部２９を必要に応じて停止させる。
マイコン３０は、第２の再生装置１３を停止させると、表示部１９に表示されているメッセージを消去する（ステップＳＴ１７）。
【００２９】
マイコン３０は、ステップＳＴ１の処理、または、ステップＳＴ２の処理が完了すると、第１の操作部１５における図３の“ＲＥＡＲ”キーが押されたか否かを検出し（ステップＳＴ３）、“ＲＥＡＲ”キーが押下された場合には、下記の処理を実行する（ステップＳＴ４）。
なお、“ＲＥＡＲ”キーが押下されていない場合には、下記の処理を実行することなく、その他の通常の処理を実行して（ステップＳＴ５）、ステップＳＴ１の処理に戻る。
【００３０】
まず、マイコン３０は、ＡＣＣ電源がＯＦＦされているか否かを判定し（ステップＳＴ２１）、ＡＣＣ電源がＯＦＦされている場合には、第２の再生装置１３を停止させる（ステップＳＴ２２）。
一方、ＡＣＣ電源がＯＮされている場合には、第２の減衰量調節部２８の減衰機能に関するフラグＫＥＹ＿Ｒが“１”であるか否かを判定する（ステップＳＴ２３）。
【００３１】
マイコン３０は、フラグＫＥＹ＿Ｒ＝０の場合、第２の減衰量調節部２８の減衰機能が解除されているので、その減衰機能を有効にさせる指令を第２の減衰量調節部２８に出力して、第２の減衰量調節部２８による音量減衰量を大きくさせて（ステップＳＴ２４）、フラグＫＥＹ＿Ｒを“１”にセットする（ステップＳＴ２５）。
これにより、第２の再生装置１３による再生音の音量が小さくなる。
【００３２】
マイコン３０は、フラグＫＥＹ＿Ｒ＝１の場合、第２の減衰量調節部２８の減衰機能が有効にされているので、その減衰機能を解除させる指令を第２の減衰量調節部２８に出力して、第２の減衰量調節部２８による音量の減衰動作を停止させて（ステップＳＴ２６）、フラグＫＥＹ＿Ｒを“０”にセットする（ステップＳＴ２７）。
これにより、第２の再生装置１３による再生音の音量が元に戻される。
【００３３】
以上で明らかなように、この実施の形態１によれば、再生装置が車両に複数台搭載されている場合、複数の再生装置の動作状態を示すメッセージを表示する表示部１９を運転席の近傍に設置するように構成したので、運転者が後部座席に設置されている再生装置の動作状態を確認することができる結果、不慮のバッテリ上がりの発生を防止することができる効果を奏する。
【００３４】
実施の形態２．
上記実施の形態１では、ＡＣＣ電源がＯＦＦされているとき、第１の操作部１５による第２の再生装置１３の停止操作を受け付けて、ＡＣＣ電源がＯＮされているとき、第１の操作部１５による第２の再生装置１３の音量の調節を受け付けるものについて示したが、エンジンが停止されているとき、第１の操作部１５による第２の再生装置１３の停止操作を受け付けて、エンジンが動作しているとき、第１の操作部１５による第２の再生装置１３の音量の調節を受け付けるようにしてもよい。
【００３５】
実施の形態３．
上記実施の形態１では、表示部１９が第２の再生装置１３の動作状態を示すメッセージを表示するものについて示したが、これに限るものではなく、ＬＥＤやランプなどの表示器を点灯することにより、第２の再生装置１３の動作状態を明示するようにしてもよい。
また、第２の再生装置１３の動作状態を示すメッセージを音声出力するようにしてもよい。
【００３６】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、車両のフロント側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、車両のリア側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、車両のフロント側に設置され、第１再生部と第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、車両のリア側に設置され、第２再生部を操作する第２操作部と、フロント側に設置され、第１操作部及び第２操作部からの操作に基づいて各々動作する第１再生部及び第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、ＡＣＣ電源検出部によりＡＣＣ電源がオフされたことを検出した際に、第１再生部でソースを利用している場合は第１再生部で利用しているソースの利用を停止させるとともに第２再生部でソースを利用している場合は、状態確認部に第２再生部の動作状態を表示するようにしたので、運転者が後部座席に設置されている再生装置の動作状態を確認することができるとともに消費電力を抑えることができ、不慮のバッテリー上がりの発生を防止することができる効果がある。
【００３７】
この発明によれば、車両のフロント側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、車両のリア側に設置され、複数のソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、車両のフロント側に設置され、第１再生部と第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、車両のリア側に設置され、第２再生部を操作する第２操作部と、車両のフロント側に設置され、第１操作部及び第２操作部からの操作に基づいて各々動作する第１再生部及び第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、ＡＣＣ電源検出部によりＡＣＣ電源がオフされたことを検出した際に、第１再生部が動作中の場合は第１再生部の動作を停止させるとともに第２再生部が動作中の場合は状態確認部に第２再生部の動作状態を表示し、この表示後に第２再生部の動作を停止させるよう第１操作部へ操作があった場合は第２再生部の動作を停止させるようにしたので、運転者が後部座席に設置されている再生装置の動作状態を確認することができるとともに消費電力を抑えることができ、不慮のバッテリー上がりの発生を防止することができる効果がある。
【００３８】
この発明によれば、車両のフロント側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第１再生部と、車両のリア側に設置され、複数ソースのうち、いずれかのソースを再生する第２再生部と、車両のフロント側に設置され、第１再生部と第２再生部のいずれかの再生部を操作する第１操作部と、車両のリア側に設置され、第２再生部を操作する第２操作部と、車両のフロント側に設置され、第１操作部及び第２操作部からの操作に基づいて各々動作する第１再生部及び第２再生部の動作状態を確認する状態確認部と、アクセサリ電源の電源供給状態を検出するＡＣＣ電源検出部とを備え、第１操作部は第１再生部の操作とともに第２再生部の操作も可能に構成されており、第１操作部により第２再生部への操作を行った際、ＡＣＣ電源検出部により、ＡＣＣ電源がオンと検出した場合は第２再生部の音量調節を行い、ＡＣＣ電源がオフと検出した場合は第２再生部の動作を停止させるようにしたので、操作部の構成を簡単化しても、再生部の停止操作と音量操作を行うことができるとともに、不慮のバッテリー上がりの発生を防止することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１による車載用再生装置を示す概略構成図である。
【図２】  この発明の実施の形態１による車載用再生装置を示す具体的構成図である。
【図３】  第１の操作部及び表示部が一体化されている操作表示部を示す正面図である。
【図４】  マイコンのメイン処理を示すフローチャートである。
【図５】  マイコンの「ＡＣＣ  ＯＦＦ処理」を示すフローチャートである。
【図６】  マイコンの「ＲＥＡＲ  ＫＥＹ処理」を示すフローチャートである。
【図７】  従来の車載用再生装置を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１１  第１の再生装置（再生部）、１２  スピーカ、１３  第２の再生装置（再生部）、１４  ヘッドホン、１５  第１の操作部、１６  第２の操作部、１７動作検出部、１８  ＡＣＣ電源検出部、１９  表示部（状態確認部）、２１  ＡＭ／ＦＭチューナ、２２  ＣＤプレーヤ、２３  テーププレーヤ、２４  切替スイッチ、２５  第１の減衰量調節部、２６  第１の増幅部、２７  切替スイッチ、２８  第２の減衰量調節部、２９  第２の増幅部、３０  マイコン。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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