(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
箱体内にトロリ線の対地電圧を検出するための抵抗器と、トロリ線と接地線の間を開閉する接地器とを備え、トロリ線が所定の電圧以下の場合に電車線工事のためのトロリ線の接地操作を可能にする一方、所定の電圧以上の場合にトロリ線の接地操作を不能にするように制御する検電接地装置において、
前記抵抗器を覆う電気絶縁性のケースと、
前記箱体に短絡事故時の上昇温度を感知して箱体を開放する排気扉とを具備することを特徴とする検電接地装置。
【請求項２】
前記絶縁性ケースが筒状を成し、外周にひだ部を有することを特徴とする請求項１に記載の検電接地装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、電車線工事に先立ち、トロリ線の電圧を検出して無電圧に近い状態のトロリ線を接地する一方、活線状態のトロリ線を接地させない検電接地装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、検電接地装置は、地上に設置される箱体の内部に、トロリ線の電圧を検出するための抵抗器を有する検出器と、トロリ線を接地させるために開閉する接地器とを備えている。検出器が無電圧状態を検出すると、接地器の操作が可能になり、トロリ線を接地することができる。一方、検出器が活線状態を検出すると、接地器の操作を受け付けず、トロリ線を接地することができない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の検電接地装置においては、屋外に設置されるので、内部に虫類や小動物が侵入し易く、抵抗器の導体部分に取り付いて短絡事故を起こすことがある。このような事故が生じると、装置内の温度や圧力が急激に高まって箱体が破裂し、機器が破損することがある。
そこで、本発明は、抵抗器に小動物を接触させず、短絡事故を防止すると共に、短絡事故時の温度及び圧力上昇から装置の破損を防止する検電接地装置を提供することを課題としている。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、第１の発明においては、箱体１内にトロリ線の対地電圧を検出するための抵抗器１１ａ，１１ｂと、トロリ線と接地線の間を開閉する接地器６とを備え、トロリ線が所定の電圧以下の場合に電車線工事のためのトロリ線の接地操作を可能にする一方、所定の電圧以上の場合にトロリ線の接地操作を不能にするように制御する検電接地装置において、抵抗器１１ａ，１１ｂを電気絶縁性のケース１２で覆い、短絡を防止するように検電接地装置を構成した。
第２の発明においては、絶縁性ケース１２を筒状に構成し、外周にひだ部１２ａを設けた。
第３の発明においては、箱体１に短絡事故時の上昇温度を感知して箱体１を開放する排気扉２を設けた。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の一形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４において、検電接地装置は、地上に設置される箱体１の底板１ａに下方へ押し開かれる破裂防止用の排気扉２が蝶着されている。この排気扉２は、図５及び図６に示すように、箱体１の底板１ａ上に固定されたソレノイド３のストッパ３ａで常時閉じられており、箱体１の温度上昇をサーモセンサ４が感知したらスイッチ４ａを閉じてストッパ３ａが解除されて開く。
【０００６】
箱体１内には水平に渡された枠板５上に接地器６が固定されている。接地器６には、真空電磁接触器を用いる。接地器６の一方の接点側端子にはレールに接続されたケーブル７ａが接続され、他方の接点側端子には上り及び下りのトロリ線に夫々電力を供給するき電線に接続されたケーブル７ｂが接続される。接地器６は通常接点間が開いており、トロリ線に通じるき電線の無電圧状態を検出したら閉じることができる。箱体１の底板にはこれらのケーブル７ａ，７ｂを導入するためのゴムブッシュ８が突設されている。接地器６にケーブル７ａ，７ｂを接続するための端子９は、碍子９ａを介して固定されていおり、導体バー１０ａ，１０ｂが連続している。導体バー１０ｂには電圧を検出するために分圧する大抵抗器１１ａ及び小抵抗器１１ｂが接続されている。トロリ線には通常ＤＣ１５００Ｖの電圧がかかるが、小抵抗器１１ｂにかかる小電圧を測定することによりき電線（トロリ線）の電圧が検出される。抵抗器１１は、図２及び図７に示すように、筒状の絶縁ケース１２内に納められている。大抵抗器１１ａが位置する絶縁ケース１２の外周には傘状のひだ部１２ａが長手方向に二つ並んで設けられている。
【０００７】
箱体１の内側上部には、前扉１３ａを備えた制御部１３を有する。前扉１３ａにはこの開閉と連動し、開放されたときに投入され、閉鎖したときに開くドアスイッチ１４が設けられている。制御部１３の前面には、ブレーカ１５、押しボタンスイッチ１６，１７、表示灯１８、警報設定器１９、リレー列２０，２１が設けられている。警報設定器１４は上り及び下りのトロリ線に対応して二つ設けられており、抵抗器１１ａ，１１ｂと接続されている。
【０００８】
この検電接地装置は、制御部１３の前扉１３ａを開くと、前扉１３ａに連動してドアスイッチ１４が投入され、動作用の電源につながる。ここで、トロリ線に電圧がかかっていない場合には、「接地可能」の表示灯１８が点灯する。この状態で押しボタンスイッチ１６を押すと、接地器６が閉じると共に、「接地中」の表示灯１８が点灯する。これによって、安全が確認されるので工事を開始することができる。一方、トロリ線に電圧がかかっている場合には、「加圧中」の表示灯１８が点灯して注意を促す。この状態では押しボタンスイッチを押しても、接地器６が接地動作しない。作業の終了後、接地器６が閉じている状態で、押しボタンスイッチ１７を押すと、接地器６を開くと共に、「接地取外」の表示灯１８が点灯する。これによってトロリ線が接地されていないことが確認される。
【０００９】
この検電接地装置においては、抵抗器１１が絶縁ケース１２で覆われているので、もし小動物が箱体１内に侵入してこれに取り付いても、短絡事故を起こすことがない。また、他の原因で箱体１内で短絡事故が起きた場合、発熱により、箱体１の上昇温度をサーモセンサ４が感知してストッパ３ａを解除し、排気扉２を開くので、破裂による機器の破損を防止する。
【００１０】
【発明の効果】
以上のように、第１の発明は、内部に小動物が侵入しても、抵抗器を隠蔽してあるので、これに取り付いても短絡事故を防止することができ、装置の破損を回避することができる。
第２の発明は、さらに絶縁ケース１２に小動物を取り付き難くすると共に、抵抗器の両端の実質的な絶縁距離を大きくすることができる。
第３の発明においては、さらに短絡事故が起きても排気扉の開放により装置の破損を回避することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る検電接地装置の正面図である。
【図２】検電接地装置の側面図である。
【図３】検電接地装置の背面図である。
【図４】検電接地装置の底面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線断面である。
【図６】扉のロック機構の回路図である。
【図７】絶縁ケースの縦断面図である。
【符号の説明】
１    箱体
２    排気扉
３    ソレノイド
３ａ  ストッパ
４    サーモセンサ
６    接地器
１１ａ  抵抗器
１１ｂ  抵抗器
１２    絶縁ケース
１２ａ  ひだ部
１３    制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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