(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の中空部品が薄肉のヒンジ部を介して連なる状態にブロー成形されるパネル体に、成形時には前記中空部品同士を連通し、成形後には前記パネル体から切断されるエアー通路を設けてある作業機のパネル構造。
【請求項２】
前記エアー通路を、前記ヒンジ部を介して折り重ねられる中空部品同士の折り重ね対向箇所に亘って架設してある請求項１記載の作業機のパネル構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、複数の中空部品が薄肉のヒンジ部を介して連なる状態にブロー成形されるパネル体を備えた作業機のパネル構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、上記のようなパネル体をブロー成形する際にはヒンジ部をエアー通路に利用することが考えられていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記の従来技術では、所定間隔を隔てた合わせ金型の間に位置するパリソンにエアーを供給し、そのパリソンにおける中空部品形成箇所のそれぞれが金型に対して好適な大きさに膨らんだ適切なタイミングで金型が合わさるようにすることで、金型に沿った所定形状の複数の中空部品が、それらを連通する各エアー通路を屈曲変形可能な状態に閉塞接合してなる薄肉のヒンジ部を介して連なる状態のパネル体を形成することができるのであるが、その合わせタイミングにズレが生じると、そのズレが微妙なものであっても、一部の中空部品形成箇所にエアーが十分に供給されないまま金型が合わさってエアー通路が閉ざされてしまう場合や、中空部品が膨らみ過ぎて金型が合わさる前に中空部品同士が引っ付いてしまう場合があり、これによって、所定形状のパネル体が得られなくなる不都合を招くようになっていた。
【０００４】
ちなみに、より精度良く適切なタイミングで金型を合わせるようにすれば上記の不都合を回避することができるのであるが、そのためには、作業をかなり慎重に行う必要があることから生産性の低下を招くようになる。
【０００５】
本発明の目的は、ブロー成形によって、生産性の低下を招くことなく、所定形状の複数の中空部品が薄肉のヒンジ部を介して連なる状態にパネル体を精度良く形成できるようにすることにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
〔構成〕
上記目的を達成するため、本発明のうちの請求項１記載の発明では、複数の中空部品が薄肉のヒンジ部を介して連なる状態にブロー成形されるパネル体に、成形時には前記中空部品同士を連通し、成形後には前記パネル体から切断されるエアー通路を設けた。
【０００７】
〔作用〕
上記請求項１記載の発明によると、複数の中空部品を一組の合わせ金型で一挙に形成することができるとともに、ヒンジ部を屈曲させて対応する中空部品同士を折り重ねることで、パネル体を所定形状に容易に組み上げることができるようになる。
【０００８】
しかも、専用のエアー通路を設けることから、金型を合わせた状態でもパリソンの各中空部品形成箇所にエアーを供給することができるようになり、これによって、金型の合わせタイミングを早くして、中空部品が膨らみ過ぎて金型が合わさる前に中空部品同士が引っ付いてしまう虞を回避しながらも、各中空部品形成箇所にエアーを十分に供給することができて、各中空部品形成箇所を金型に密着する好適な大きさまで膨らませることができるようになる。
【０００９】
又、これによって、金型の合わせタイミングに多少のズレが生じても、中空部品同士が引っ付いてしまう不都合や中空部品の形状が不完全になる不都合の発生を回避できるようになり、より精度良く適切なタイミングで金型を合わせるための慎重な作業を行う必要がないことから生産性の向上を図れるようになる。
【００１０】
〔効果〕
従って、ブロー成形によって、生産性の低下を招くことなく製造コストの削減を図りながら、所定形状の複数の中空部品が薄肉のヒンジ部を介して連なる状態にパネル体を精度良く形成することができるとともに、パネル体を所定形状に組み上げる際の作業性の向上を図れるようになった。
【００１１】
〔構成〕
本発明のうちの請求項２記載の発明では、上記請求項１記載の発明において、前記エアー通路を、前記ヒンジ部を介して折り重ねられる中空部品同士の折り重ね対向箇所に亘って架設した。
【００１２】
〔作用〕
上記請求項２記載の発明によると、成形後、パネル体からエアー通路を切断して対応する中空部品同士を折り重ねることで、エアー通路の切断に伴ってパネル体に形成された開口を隠すことができるようになり、これによって、エアー通路切断後の開口を閉塞する閉塞部材を新たに設ける必要がなく、又、閉塞部材で開口を閉塞する手間を省くことができるようになる。
【００１３】
〔効果〕
従って、部品点数や製造コストの削減ならびに製作の容易化を図りながら外観品質の向上を図れるようになった。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１には作業機の一例である自脱形コンバインの全体側面が示されており、このコンバインは、左右一対のクローラ式走行装置１を装備した走行機体２の前部に、植立穀稈を刈り取って後方に搬送する刈取搬送部３を昇降揺動可能に連結するとともに、走行機体２に、刈取搬送部３からの刈取穀稈に対して脱穀処理及び選別処理を施す脱穀装置４や、脱穀装置４からの穀粒を貯留する穀粒タンク５などを搭載し、穀粒タンク５に、その内部に貯留された穀粒を機外に排出するスクリュー式の排出機構６を装備し、走行機体２における穀粒タンク５の前方箇所に搭乗運転部７を形成して構成されている。
【００１５】
図１〜３に示すように、搭乗運転部７は、機体フレーム８における搭乗運転部形成箇所の前部にメータパネル９や操縦レバー１０などを備えたフロントパネル１１を立設し、搭乗運転部形成箇所の左側部に主変速レバー１２や副変速レバー１３などを備えた操縦ボックス１４を立設し、搭乗運転部形成箇所の後部に搭載されたエンジン１５を覆うエンジンカバー１６の上部に運転座席１７を配備し、搭乗運転部形成箇所におけるフロントパネル１１と操縦ボックス１４とエンジンカバー１６とで囲まれたフレーム部分に搭乗ステップ１８を敷設して形成されている。フロントパネル１１及び搭乗ステップ１８は、ブロー成形された樹脂製のパネル体１９，２０から構成されている。
【００１６】
図２〜９に示すように、フロントパネル１１を構成するパネル体１９は、前壁２１を形成する中空部品であるパネル本体２２の上端に、メータパネル９を収容するメータパネルボックス２３の上半部２３Ａと左右の手摺り部２４とを形成する中空部品である第１部品２５が、屈曲変形可能な状態に接合された左右の薄肉の第１ヒンジ部２６を介して連なるとともに、その第１部品２５に、メータパネルボックス２３の下半部２３Ｂを形成する中空部品である第２部品２７が、屈曲変形可能な状態に接合された左右の薄肉の第２ヒンジ部２８を介して連なる状態に形成されている。
【００１７】
左右の第１ヒンジ部２６は、パネル体１９をブロー成形する際にパネル本体２２と第１部品２５とを連通するエアー通路として機能し、左右の第２ヒンジ部２８は、パネル体１９をブロー成形する際に第１部品２５と第２部品２７とを連通するエアー通路として機能するようになっている。又、パネル体１９の左右には、パネル本体２２と第１部品２５とに亘ってそれらを連通する専用のエアー通路２９が架設されている。
【００１８】
これによって、パネル体１９をブロー成形する際には、パネル体１９の素材であるパリソンに供給したエアーが、左右の第１ヒンジ部２６、第２ヒンジ部２８、及びエアー通路２９を介して、パリソンのパネル本体形成箇所、第１部品形成箇所、及び第２部品形成箇所のそれぞれに入り込むようになることから、それらの各形成箇所が合わせ金型に対して好適な大きさまで膨らんだタイミングで金型が合わさるように金型を移動させることで、それらの各形成箇所や各ヒンジ部２６，２８などを金型に密着させることができるようになり、結果、パネル本体２２、第１部品２５、及び第２部品２７のそれぞれを金型に沿った中空形状に形成できるとともに、第１ヒンジ部２６と第２ヒンジ部２８とを金型に沿った屈曲変形可能な薄肉形状に形成できるようになっている。
【００１９】
しかも、左右のエアー通路２９を設けたことによって、金型を合わせた状態でもパリソンのパネル本体形成箇所と第１部品形成箇所とにエアーを供給できるようになっており、これによって、パリソンの第２部品形成箇所のみにエアーが十分に供給された早いタイミングで金型を合わせて左右の第１ヒンジ部２６及び第２ヒンジ部２８を閉じるようにしても、パリソンのパネル本体形成箇所と第１部品形成箇所とにエアーを十分に供給することができ、もって、パネル本体２２及び第１部品２５を金型に沿った中空形状に形成できるようになっている。
【００２０】
つまり、金型の合わせタイミングに多少のズレが生じても、パネル体１９におけるパネル本体２２、第１部品２５、及び第２部品２７の形状が不完全になる不都合の発生を回避できるようになっており、これによって、より精度良く適切なタイミングで金型を合わせる、といった慎重な作業を行う必要がないことから生産性の向上を図れるようになっている。
【００２１】
パネル体１９は、そのブロー成形後に左右のエアー通路２９を切断してキャップ３０にて閉塞した後、第２部品２７にメータパネル９を載置した状態で、左右の第２ヒンジ部２８を屈曲させて第１部品２５と第２部品２７とを折り重ねてビス止めすることで、メータパネル９を収容した状態のメータパネルボックス２３を組み上げることができ、左右の第１ヒンジ部２６を屈曲させてパネル本体２２と第１部品２５とを折り重ねるとともに横向きの支持フレーム３１を介して連結し、パネル本体２２の下部に形成された連結部２２Ａを機体フレーム８に連結することで、パネル本体２２の上端にメータパネルボックス２３と左右の手摺り部２４とを備えたフロントパネル１１に組み上げた状態で搭乗運転部７に組み付けることができるようになっている。
【００２２】
尚、図３に示す符号３２は、機体フレーム８から支持フレーム３１に向けて立設された連結フレームである。又、図７及び図８に示す符号２２ａはパネル本体２２の中空部、符号２５ａは第１部品２５の中空部であり、図７に示す符号２７ａは第２部品２７の中空部である。
【００２３】
〔別実施形態〕
以下、本発明の別実施形態を列記する。
（１）作業機としては、全稈投入形コンバインやトラクタあるいは乗用田植機などであってもよい。
【００２４】
（２）エアー通路２９の形成箇所や本数は種々の変更が可能であり、例えば、第１部品２５と第２部品２７とに亘ってそれらを連通する専用のエアー通路２９を架設するようにしてもよい。又、エアー通路２９を、ヒンジ部２６，２８を介して折り重ねられる中空部品２２，２５，２７同士の折り重ね対向箇所に亘って架設することや、メータパネル９などの他物で隠れる箇所同士に亘って架設することで、エアー通路２９の切断に伴ってパネル体１９に形成される開口を、パネル体１９の組み上げや組み付けによって隠せるようにしてもよい。
【００２５】
（３）パネル体１９としては、パネル本体２２と第１部品２５とが薄肉のヒンジ部２６を介して連なる状態に形成されたものであってもよく、又、第１部品２５と第２部品２７とが薄肉のヒンジ部２８を介して連なる状態に形成されたものであってもよい。
【００２６】
（４）フロントパネル１１を構成するパネル体１９に、搭乗ステップ１８を構成するパネル体２０を中空部品として、薄肉のヒンジ部２６，２８やエアー通路２９を介して連なる状態にブロー成形するようにしてもよく、又、エンジンカバー１６などを、搭乗ステップ１８を構成するパネル体２０などに薄肉のヒンジ部２６，２８やエアー通路２９を介して連なる中空部品としてブロー成形するようにしてもよく、更に、エンジンカバー１６を、その各壁部となる複数の中空部品が薄肉のヒンジ部を介して連なる状態にブロー成形されたパネル体で構成するようにしてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】自脱形コンバインの全体側面図
【図２】搭乗運転部の平面図
【図３】搭乗運転部の縦断背面図
【図４】（イ）パネル体の展開状態を示す要部の斜視図
（ロ）パネル体の組み上げ状態を示す斜視図
【図５】（イ）パネル体の展開状態を示す要部の正面図
（ロ）パネル体の組み上げ状態を示す正面図
【図６】パネル体の展開状態を示す側面図
【図７】パネル体の組み上げ状態を示す縦断側面図
【図８】エアー通路形成箇所の縦断側面図
【図９】パネル体の組み上げ状態を示す横断底面図
【符号の説明】
２２  中空部品
２５  中空部品
２７  中空部品
２６  ヒンジ部
２８  ヒンジ部
１９  パネル体
２９  エアー通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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