(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動局管理センタ装置と複数の移動局装置とが無線回線を介して通信を行い、各移動局の位置情報、状態情報等を前記移動局管理センタ装置の表示装置に表示する移動局通信システムに適用される移動局装置であって、
前記移動局における状態設定操作を検出した場合、計時を開始するとともにその計時量を移動局管理時間として出力し、前記状態設定操作に含まれない当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、計時を開始せず移動局管理時間に所定値を設定する移動局計時手段と、
前記移動局における状態設定操作を検出した場合、移動局状態情報を生成するとともに移動局管理時間を初期化し、それら生成した移動局状態情報および初期化した移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、予め定められた周期で抽出した前記計時量を表す移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、前記当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、移動局状態情報を生成し、それら生成した移動局状態情報および前記所定値が設定された移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信する検出処理手段とを備えたことを特徴とする移動局装置。
【請求項２】
移動局管理センタ装置と複数の移動局装置とが無線回線を介して通信を行い、各移動局の位置情報、状態情報等を前記移動局管理センタ装置の表示装置に表示する移動局通信システムに適用される移動局管理センタ装置であって、
前記移動局からのデータ受信のうちの初期化した移動局管理時間を受信した場合のみ、計時を開始し、その計時量をセンタ装置管理時間として出力するセンタ装置計時手段と、
前記移動局からデータ受信した場合、前記センタ装置管理時間と前記移動局から受信した状態設定操作からの計時量を表す移動局管理時間とを比較し、移動局管理時間がセンタ装置管理時間未満の場合はセンタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させ、移動局管理時間がセンタ装置管理時間以上の場合はセンタ装置管理時間を移動局管理時間で置き換え、移動局状態情報とともにディスプレイに表示させ、受信した移動局管理時間が前記移動局装置の電源がオフからオンに設定された旨を示す所定値である場合は、センタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させる表示制御手段とを備えたことを特徴とする移動局管理センタ装置。
【請求項３】
移動局管理センタ装置と複数の移動局装置とが無線回線を介して通信を行い、各移動局の位置情報、状態情報等を移動局管理センタ装置の表示装置に表示する移動局通信システムに適用される移動局時間管理システムであって、
前記移動局装置が、
前記移動局における状態設定操作を検出した場合、計時を開始するとともにその計時量を移動局管理時間として出力し、前記状態設定操作に含まれない当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、計時を開始せず移動局管理時間に所定値を設定する移動局計時手段と、
前記移動局における状態設定操作を検出した場合、移動局状態情報を生成するとともに移動局管理時間を初期化し、それら生成した移動局状態情報および初期化した移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、予め定められた周期で抽出した前記計時量を表す移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、前記当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、移動局状態情報を生成し、それら生成した移動局状態情報および前記所定値が設定された移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信する検出処理手段とを備え、
前記移動局管理センタ装置が、
前記移動局からのデータ受信のうちの初期化した移動局管理時間を受信した場合のみ、計時を開始し、その計時量をセンタ装置管理時間として出力するセンタ装置計時手段と、
前記移動局からデータ受信した場合、前記センタ装置管理時間と前記移動局から受信した状態設定操作からの計時量を表す移動局管理時間とを比較し、移動局管理時間がセンタ装置管理時間未満の場合はセンタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させ、移動局管理時間がセンタ装置管理時間以上の場合はセンタ装置管理時間を移動局管理時間で置き換え、移動局状態情報とともにディスプレイに表示させ、受信した移動局管理時間が前記移動局装置の電源がオフからオンに設定された旨を示す所定値である場合は、センタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させる表示制御手段とを備えたことを特徴とする移動局時間管理システム。
【請求項４】
移動局管理センタ装置と複数の移動局装置とが無線回線を介して通信を行い、各移動局の位置情報、状態情報等を前記移動局管理センタ装置の表示装置に表示する移動局時間管理方法であって、
前記移動局における状態設定操作を検出した場合、計時を開始するとともにその計時量を移動局管理時間として出力し、前記状態設定操作に含まれない当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、計時を開始せず移動局管理時間に所定値を設定し、
前記移動局における状態設定操作を検出した場合、移動局状態情報を生成するとともに移動局管理時間を初期化し、それら生成した移動局状態情報および初期化した移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、予め定められた周期で抽出した前記計時量を表す移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、前記当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、移動局状態情報を生成し、それら生成した移動局状態情報および前記所定値が設定された移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、
前記移動局からのデータ受信のうちの初期化した移動局管理時間を受信した場合のみ、計時を開始し、その計時量をセンタ装置管理時間として出力し、
前記移動局からデータ受信した場合、前記センタ装置管理時間と前記移動局から受信した状態設定操作からの計時量を表す移動局管理時間とを比較し、移動局管理時間がセンタ装置管理時間未満の場合はセンタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させ、移動局管理時間がセンタ装置管理時間以上の場合はセンタ装置管理時間を移動局管理時間で置き換え、移動局状態情報とともにディスプレイに表示させ、受信した移動局管理時間が前記移動局装置の電源がオフからオンに設定された旨を示す所定値である場合は、センタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させることを特徴とする移動局時間管理方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、タクシー会社向けのＡＶＭシステム（Ａｕｔｏｍａｔｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ  Ｍｏｎｉｔｏｒｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）のような移動局通信システムに適用する移動局装置、移動局管理センタ装置、移動局時間管理システムおよび移動局時間管理方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
特開平１０−１４９４９７号公報にはＡＭＶシステムにおける従来の移動局時間管理方法の一例が開示されている。この方法は、移動局において待機登録操作が行われたとき、その操作時刻データを全世界測位システム（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ：以下ＧＰＳと称する）から得た時刻情報を用いて取得し、この操作時刻データを含めて基地局にデータ伝送するものである。基地局は各移動局からの操作時刻データを比較照合し、操作時刻の早い順番に移動局をディスプレイに表示する。ＡＶＭシステムには、地域毎に位置情報を提供するポストを配置した移動局システムを用いたものも存在するが、現在ではＧＰＳを使用して位置検出をおこなっているものが大半を占めている。
【０００３】
また、ＡＭＶシステムにおける従来の移動局時間管理方法として、移動局が各種切り替え操作による状態変化を検出すると位置情報とともに状態情報を基地局に送信し、基地局がその情報を受信した時点からの経過時間を計時することにより、各移動局の時間管理を行う方法もある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の移動局時間管理方法は以上のように構成されているため、移動局操作時の時刻をＧＰＳから得た時刻データで設定しており、これはＧＰＳを使用した場合のみ有効でありＧＰＳを使用しないシステムにおいては移動局の時間管理が行えないという課題があった。
【０００５】
また、移動局からのデータを基地局が受信した時点からの経過時間によって移動局の時間管理を行うと、移動局からのデータの受信に失敗した場合や、移動局装置の電源がオフからオンに切り替わった場合などに、連続した経過時間情報が取得できないため、正確な時間管理を行うことができないという課題があった。
【０００６】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、ＧＰＳの使用・不使用に関わらず、移動局通信システムにおいて移動局の正確な時間管理を行うことができる移動局装置、移動局管理センタ装置、移動局時間管理システムおよび移動局時間管理方法を提供することを目的とする。
【０００７】
また、移動局管理センタ装置が移動局からの移動局状態情報の受信に失敗した場合や、移動局装置の電源がオフからオンになった場合などにも正確な時間管理を行うことができる移動局装置、移動局管理センタ装置、移動局時間管理システムおよび移動局時間管理方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る移動局装置は、移動局における状態設定操作を検出した場合、計時を開始するとともにその計時量を移動局管理時間として出力し、前記状態設定操作に含まれない当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、計時を開始せず移動局管理時間に所定値を設定する移動局計時手段と、移動局における状態設定操作を検出した場合、移動局状態情報を生成するとともに移動局管理時間を初期化し、それら生成した移動局状態情報および初期化した移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信し、予め定められた周期で抽出した計時量を表す移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、移動局状態情報を生成し、それら生成した移動局状態情報および所定値が設定された移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信する検出処理手段とを備えたものである。
【０００９】
この発明に係る移動局管理センタ装置は、移動局からのデータ受信のうちの初期化した移動局管理時間を受信した場合のみ、計時を開始し、その計時量をセンタ装置管理時間として出力するセンタ装置計時手段と、移動局からデータ受信した場合、センタ装置管理時間と移動局から受信した状態設定操作からの計時量を表す移動局管理時間とを比較し、移動局管理時間がセンタ装置管理時間未満の場合はセンタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させ、移動局管理時間がセンタ装置管理時間以上の場合はセンタ装置管理時間を移動局管理時間で置き換え、移動局状態情報とともにディスプレイに表示させ、受信した移動局管理時間が移動局装置の電源がオフからオンに設定された旨を示す所定値である場合は、センタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させる表示制御手段とを備えたものである。
【００１０】
この発明に係る移動局時間管理システムは、移動局装置が、移動局における状態設定操作を検出した場合、計時を開始するとともにその計時量を移動局管理時間として出力し、前記状態設定操作に含まれない当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、計時を開始せず移動局管理時間に所定値を設定する移動局計時手段と、移動局における状態設定操作を検出した場合、移動局状態情報を生成するとともに移動局管理時間を初期化し、それら生成した移動局状態情報および初期化した移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信し、予め定められた周期で抽出した計時量を表す移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信し、当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、移動局状態情報を生成し、それら生成した移動局状態情報および所定値が設定された移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信する検出処理手段とを備え、移動局管理センタ装置が、移動局からのデータ受信のうちの初期化した移動局管理時間を受信した場合のみ、計時を開始し、その計時量をセンタ装置管理時間として出力するセンタ装置計時手段と、移動局からデータ受信した場合、センタ装置管理時間と移動局から受信した状態設定操作からの計時量を表す移動局管理時間とを比較し、移動局管理時間がセンタ装置管理時間未満の場合はセンタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させ、移動局管理時間がセンタ装置管理時間以上の場合はセンタ装置管理時間を移動局管理時間で置き換え、移動局状態情報とともにディスプレイに表示させ、受信した移動局管理時間が移動局装置の電源がオフからオンに設定された旨を示す所定値である場合は、センタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させる表示制御手段とを備えたものである。
【００１１】
この発明に係る移動局時間管理方法は、移動局における状態設定操作を検出した場合、計時を開始するとともにその計時量を移動局管理時間として出力し、前記状態設定操作に含まれない当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、計時を開始せず移動局管理時間に所定値を設定し、移動局における状態設定操作を検出した場合、移動局状態情報を生成するとともに移動局管理時間を初期化し、それら生成した移動局状態情報および初期化した移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信し、予め定められた周期で抽出した計時量を表す移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信し、当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、移動局状態情報を生成し、それら生成した移動局状態情報および所定値が設定された移動局管理時間を前記移動局管理センタ装置に送信し、移動局からのデータ受信のうちの初期化した移動局管理時間を受信した場合のみ、計時を開始し、その計時量をセンタ装置管理時間として出力し、移動局からデータ受信した場合、センタ装置管理時間と移動局から受信した状態設定操作からの計時量を表す移動局管理時間とを比較し、移動局管理時間がセンタ装置管理時間未満の場合はセンタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させ、移動局管理時間がセンタ装置管理時間以上の場合はセンタ装置管理時間を移動局管理時間で置き換え、移動局状態情報とともにディスプレイに表示させ、受信した移動局管理時間が前記移動局装置の電源がオフからオンに設定された旨を示す所定値である場合は、センタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させるものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるＡＶＭシステムの構成を示すブロック図であり、図において、１は移動局管理センタ装置、２は基地局無線機、３は移動局装置、４は移動局無線機を示す。移動局管理センタ装置１は各移動局の時間管理を行い、基地局無線機２を介して各移動局とデータ通信を行う。移動局装置３は移動局無線機４とともに各移動体に搭載されて設定操作、時間等の検出を行い、移動局無線機４を介して移動局管理センタ装置１とデータ通信を行う。
【００１３】
図２は図１の移動局装置３の内部構成を示すブロック図である。図において、３１は移動局において乗務員による実車、空車、迎車等のメータの切り替え設定、または待機、行先地区登録、配車要望地区登録等の任意設定操作を検出して計時を開始する移動局計時部（移動局計時手段）である。３２は前記任意設定操作を検出して、移動局の状態、位置、車番等の情報（移動局状態情報）を生成し移動局管理センタ装置に送信する検出処理部（検出処理手段）である。
【００１４】
図３は図１の移動局管理センタ装置１の内部構成を示すブロック図である。図において、１１は基地局無線機２を介して移動局装置３からデータを受信する受信部（受信手段）である。１２は受信部１１が移動局からデータを受信すると、その受信に応答して計時を開始するセンタ装置計時部（センタ装置計時手段）である。１３は受信部１１からデータを受け取り、その内容、すなわち移動局状態情報等をデータ処理し、表示部１４に出力する表示制御部（表示制御手段）である。１４は表示制御部１３から出力される移動局状態情報とセンタ装置管理時間とを表示する表示部（表示手段）である。移動局管理センタ装置１は各移動局について個別にセンタ装置時間を計時している。
【００１５】
次に移動局装置３から移動局管理センタ装置１に正常にデータが送信されている場合の動作について説明する。
図４はこの実施の形態１に係る移動局装置３と移動局管理センタ装置１との間のデータ送受信のタイミングを示す説明図であり、図において、移動局装置３および移動局管理センタ装置１で示す縦軸は上から下に向かう時間経過を示す。ｔA0は移動局Ａで乗務員が「実車」から「空車」に設定操作を行った時刻、ｔA0’は移動局管理センタ装置１が移動局Ａからのデータを受信した時刻、ｔB0は移動局Ｂで乗務員が「実車」から「空車」に設定操作を行った時刻、ｔB0’は移動局管理センタ装置１が移動局Ｂからデータを受信した時刻、ｔA1は移動局Ａが定周期データ送信を行った時刻、ｔA1’は移動局管理センタ装置１が移動局Ａから定周期データを受信した時刻である。ここで、ｔA0−ｔB0間およびｔB0−ｔA1間の時間間隔はともに１０秒とする。
【００１６】
図４に示すように、各移動局の移動局装置３は「実車」から「空車」などの設定操作を検出したとき、移動局管理センタ装置１に対して移動局状態情報と移動局管理時間をデータとして送信し、また定周期で移動局管理時間をデータとして送信する。ここで、定周期とは、例えば移動局管理センタ装置１が決定する周期であり、移動局の台数に応じて可変設定し、一般には移動局台数×０．２秒である。データの送信順序は、移動局管理センタ装置１からの指示に従って移動局が車番順に行うようにするとよい。
【００１７】
時刻ｔA0において、移動局Ａの乗務員が「実車」から「空車」に設定操作を行うと、搭載する移動局装置３の移動局計時部３１は前記設定操作を検出して移動局管理時間ＴA0の計時を開始する。また、検出処理部３２は前記設定操作を検出して移動局状態情報ＳA0を生成するとともに、移動局管理時間ＴA0を初期化する。さらに、検出処理部３２は移動局状態情報ＳA0と初期化した移動局管理時間ＴA0＝０とを移動局無線機４を介して移動局管理センタ装置１に送信する。
【００１８】
移動局管理センタ装置１は時刻ｔA0’で受信部１１において移動局状態情報ＳA0と移動局管理時間ＴA0＝０とを受信する。この受信に応答してセンタ装置計時部１２はセンタ装置管理時間ＴA0’の計時を開始する。また、表示制御部１３は受信した移動局管理時間ＴA0＝０と移動局Ａのセンタ装置管理時間ＴA0’との比較処理を行う。
【００１９】
図５は表示制御部１３による時間比較処理手順を示すフローチャートであり、この図を参照して説明する。まず、表示制御部１３は受信部１１から移動局状態情報ＳA0と移動局管理時間ＴA0を受け取る（ステップＳＴ１）。続いて、センタ装置計時部１２から移動局Ａのセンタ装置管理時間ＴA0’を取得する（ステップＳＴ２）。続いて、取得したセンタ装置管理時間ＴA0’と移動局管理時間ＴA0とを比較し、移動局管理時間ＴA0がセンタ装置管理時間ＴA0’以上であるか否か判定する（ステップＳＴ３）。移動局管理時間ＴA0がセンタ装置管理時間ＴA0’以上である場合は、さらに、移動局管理時間ＴA0が最大値であるか否か判定する（ステップＳＴ４）。ここで、最大値とは図７に示すような電源がオフからオンになったときに移動局管理時間に設定される所定値として用いた値であり、詳細は後述する。
【００２０】
最大値でない場合、センタ装置管理時間ＴA0’を移動局管理時間ＴA0で置き換える（ステップＳＴ５）。最後に、センタ装置管理時間ＴA0’を移動局状態情報ＳA0とともに表示部１４に出力する（ステップＳＴ６）。一方、ステップＳＴ３で移動局管理時間ＴA0がセンタ装置管理時間ＴA0’未満であると判定された場合、またはステップＳＴ４で移動局管理時間ＴA0が最大値であると判定された場合は、センタ装置計時部１２から取得したセンタ装置管理時間ＴA0’を移動局状態情報ＳA0とともに表示部１４に出力する。
【００２１】
図４の時刻ｔA0’では、移動局管理時間ＴA0＝０、センタ装置管理時間ＴA0’＝０であるため、表示制御部１３はセンタ装置管理時間ＴA0’を移動局管理時間ＴA0で置き換えて表示部１４に出力する。表示部１４は移動局状態情報ＳA0とセンタ装置管理時間ＴA0’＝０とを表示する。例えば、”車番  地区名  時間”のように表示して、移動局で設定操作が検出されると地区名の表示色を変化させるようにしてもよい。
【００２２】
続いて、移動局Ａの設定操作検出から１０秒後、移動局Ｂの乗務員が「実車」から「空車」に設定操作を行うと、移動局Ａの場合と同様に、移動局計時部３１は移動局管理時間ＴB0の計時を開始する。また、検出処理部３２は前記設定操作を検出して移動局状態情報ＳB0を生成するとともに移動局管理時間ＴB0を初期化して、移動局状態情報ＳB0と移動局管理時間ＴB0＝０とを移動局管理センタ装置１に送信する。
【００２３】
移動局管理センタ装置１は時刻ｔB0’で受信部１１において移動局状態情報ＳB0と移動局管理時間ＴB0＝０とを受信する。移動局Ａの場合と同様に、センタ装置計時部１２はセンタ装置管理時間ＴB0’の計時を開始し、表示制御部１３は図５の手順に従って受信した移動局管理時間ＴB0＝０と移動局Ｂのセンタ装置管理時間ＴB0’との比較を行う。移動局管理時間ＴB0＝０、センタ装置管理時間ＴB0’＝０であるため、センタ装置管理時間ＴB0’を移動局管理時間ＴB0で置き換えて、移動局状態情報ＳB0とともに表示部１４に出力する。表示部１４はそれらをディスプレイ表示する。
【００２４】
続いて、移動局Ｂの設定操作検出から１０秒後、移動局Ａは時刻ｔA1で定周期データ送信を行うとする。定周期データ送信時は、移動局装置３の検出処理部３２は移動局計時部３１から移動局管理時間ＴA0を取得して、移動局管理センタ装置１に送信する。時刻ｔA1では、移動局管理時間ＴA1＝２０秒であるため、検出処理部３２は移動局管理時間ＴA1＝２０秒を移動局管理センタ装置１に送信する。
【００２５】
移動局管理センタ装置１は、時刻ｔA1’で受信部１１において移動局管理時間ＴA1を受信し、この受信に応答してセンタ装置計時部１２が移動局Ａのセンタ装置管理時間ＴA1’の計時を開始する。また、表示制御部１３は図５の手順で時間比較処理を行う。移動局管理時間ＴA1＝２０秒、センタ装置管理時間ＴA1’＝２０秒であるため、センタ装置管理時間ＴA1’を移動局管理時間ＴA1で置き換えて、移動局状態情報ＳA0とセンタ装置管理時間ＴA1’＝２０秒とを表示部１４に出力し、表示部１４はそれらをディスプレイ表示する。
【００２６】
次に移動局管理センタ装置１が移動局装置３からのデータ受信に失敗した場合の動作について説明する。
図６はこの実施の形態１に係る移動局管理センタ装置１が移動局Ａからのデータ受信に失敗した場合の送受信のタイミングを示す説明図であり、図において、図４と共通する要素には同一符号を付し、その説明を省略する。データ受信に失敗する場合とは、例えば移動局がトンネルに入った場合や、通信データにノイズが混入した場合などに起こるものである。移動局Ａが図４の場合と同様の動作を行って時刻ｔA0で移動局状態情報ＳA0と移動局管理時間ＴA0とを送信し、移動局管理センタ装置１はそれらの受信に失敗したとする。
【００２７】
時刻ｔB0、ｔB0’で、移動局装置３と移動局管理センタ装置１はそれぞれ図４の場合と同様の動作を行い、移動局状態情報ＳB0とセンタ装置管理時間ＴB0’＝０とをディスプレイ表示する。続いて、移動局Ａは時刻ｔA1で定周期データ送信を行う。時刻ｔA1で移動局Ａの検出処理部３２は移動局計時部３１から移動局管理時間ＴA1を取得すると、ＴA1＝２０秒である。検出処理部３２はこの移動局管理時間ＴA1＝２０秒を移動局管理センタ装置１に送信する。
【００２８】
移動局管理センタ装置１は、時刻ｔA1’で受信部１１において移動局Ａの移動局管理時間ＴA1＝２０秒を受信し、表示制御部１３において図５の手順で時間比較処理を行う。移動局管理センタ装置１は時刻ｔA0’でデータ受信に失敗したため、移動局Ａのセンタ装置管理時間ＴA1’＝０である。したがって、移動局管理時間ＴA1≧センタ装置管理時間ＴA1’となるため、表示制御部１３はセンタ装置管理時間ＴA1’を移動局管理時間ＴA1＝２０秒で置き換えて表示部１４に出力する。表示部１４は移動局状態情報ＳA1とセンタ装置管理時間ＴA1’＝２０秒とをディスプレイ表示する。
【００２９】
次に、移動局で設定操作が検出された後移動局装置３の電源がオフにされ、ある時間経過後にオンにされた場合の動作について説明する。
図７はこの実施の形態１に係る移動局装置３の電源切り替え時における移動局装置３と移動局管理センタ装置１との間のデータ送受信のタイミングを示す説明図である。図において、図４と共通する要素には同一符号を付し、その説明を省略する。移動局Ａは時刻ｔA0で設定操作を検出後移動局装置の電源がオフにされ、時刻ｔA2でオンにされたとする。時刻ｔA2’は移動局Ａが時刻ｔA2で送信したデータを移動局管理センタ装置１が受信した時刻である。ここで、図から分かるように、移動局Ａの電源が再びオンにされるまでの経過時間は不明となる。
【００３０】
図４の場合と同様に、時刻ｔA0で移動局装置３の移動局計時部３１は移動局管理時間ＴA0の計時を開始し、検出処理部３２は移動局状態情報ＳA0を生成して初期化した移動局管理時間ＴA0とともに移動局管理センタ装置１に送信する。移動局管理センタ装置１の受信部１１はそれらを受信し、その受信に応答してセンタ装置計時部１２はセンタ装置管理時間ＴA0’の計時を開始し、表示制御部１３は図５の手順に従って時間比較処理を行う。表示部１４は移動局状態情報ＳA0とセンタ装置管理時間ＴA0’とをディスプレイ表示する。
【００３１】
続いて、移動局計時部３１は時刻ｔA2で移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出すると、計時を開始せず移動局管理時間ＴA2に所定値を設定する。所定値とは、ここでは時刻の最大値を示す値とし、９９時９９分９９秒等である。また、検出処理部３２は移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出すると、移動局状態情報ＳA2を生成し、最大値を設定した移動局管理時間ＴA2とともに移動局管理センタ装置１に送信する。移動局管理センタ装置１は受信部１１でこれらを受信し、この受信に応答してセンタ装置計時部１２は計時を開始する。また、表示制御部１３は前記受信に応答して図５の手順に従って時間比較処理を行う。移動局管理時間ＴA2＝最大値であるため、センタ装置計時部１２より取得したセンタ装置管理時間ＴA2’（＝ｔA2’−ｔA0’）を表示部１４に出力する。表示部１４は移動局状態情報ＳA2とセンタ装置管理時間ＴA2’とをディスプレイ表示する。
【００３２】
図５のように移動局管理時間とセンタ装置管理時間とを比較して正確なセンタ装置管理時間を決定することにより、図６に示すような移動局管理センタ装置１が移動局からのデータの受信に失敗した場合や、図７に示すような移動局装置３の電源がオフからオンにされた場合、また、移動局で例えば「休憩」という操作が２回連続して行われるなど状態が変化していないのに時間が０リセットされた場合などにも正確な時間管理を行うことができる。
【００３３】
タクシー会社等の配車担当員は、ディスプレイに表示された時間に基づいて配車順位を決定する。
【００３４】
以上のように、この実施の形態１によれば、移動局管理時間とセンタ装置管理時間とを併用して時間管理を行うようにしたので、移動局が送信したデータを移動局管理センタ装置１が受信に失敗した場合や、移動局装置３の電源がオフからオンにされた場合などにも移動局の時間管理を正確に行うことができ、配車担当員が配車順位を間違えることなく公平な配車を行える効果が得られる。
【００３５】
また、移動局管理時間とセンタ装置管理時間とを併用して時間管理を行うようにしたので、ＧＰＳ受信機のような時刻ユニットを持たないシステムにおいても正確な時間管理を行うことができ、配車担当員が配車順位を間違えることなく公平な配車を行える効果が得られる。
【００３６】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、移動局装置が、移動局における状態設定操作を検出した場合、計時を開始するとともにその計時量を移動局管理時間として出力し、前記状態設定操作に含まれない当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、計時を開始せず移動局管理時間に所定値を設定する移動局計時手段と、移動局における状態設定操作を検出した場合、移動局状態情報を生成するとともに移動局管理時間を初期化し、それら生成した移動局状態情報および初期化した移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信し、予め定められた周期で抽出した計時量を表す移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信し、当該移動局装置の電源がオフからオンに設定されたことを検出した場合、移動局状態情報を生成し、それら生成した移動局状態情報および所定値が設定された移動局管理時間を移動局管理センタ装置に送信する検出処理手段とを備え、移動局管理センタ装置が、移動局からのデータ受信のうちの初期化した移動局管理時間を受信した場合のみ、計時を開始し、その計時量をセンタ装置管理時間として出力するセンタ装置計時手段と、移動局からデータ受信した場合、センタ装置管理時間と移動局から受信した状態設定操作からの計時量を表す移動局管理時間とを比較し、移動局管理時間がセンタ装置管理時間未満の場合はセンタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させ、移動局管理時間がセンタ装置管理時間以上の場合はセンタ装置管理時間を移動局管理時間で置き換え、移動局状態情報とともにディスプレイに表示させ、受信した移動局管理時間が移動局装置の電源がオフからオンに設定された旨を示す所定値である場合は、センタ装置管理時間および移動局状態情報をディスプレイに表示させる表示制御手段とを備えるように構成したので、移動局が送信したデータを移動局管理センタ装置が受信に失敗した場合にも、移動局の時間管理を正確に行うことができ、配車担当員が配車順位を間違えることなく公平な配車を行える効果がある。
【００３７】
この発明によれば、前記のような移動局装置と移動局管理センタ装置を備えるように構成したので、移動局装置の電源がオフからオンにされた場合でも移動局の時間管理を正確に行うことができ、配車担当員が配車順位を間違えることなく公平な配車を行える効果がある。
【００３８】
この発明によれば、前記のような移動局装置と移動局管理センタ装置を備えるように構成したので、時刻データを検出できるＧＰＳ受信機のようなユニットをもたないＡＶＭシステムにおいても移動局の時間管理を正確に行うことができ、また、ユニットを持つシステムにおいても処理を変更することなく同処理を用いることができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１によるＡＶＭシステムの構成図である。
【図２】  図１の移動局装置の内部構成図である。
【図３】  図１の移動局管理センタ装置の内部構成図である。
【図４】  この発明の実施の形態１に係る移動局装置と移動局管理センタ装置間のデータ送受信のタイミングを示す説明図である。
【図５】  図３中の表示制御部に係る時間比較処理手順を示すフローチャートである。
【図６】  この発明の実施の形態１に係る移動局管理センタ装置が移動局装置からのデータ受信に失敗した場合の送受信のタイミングを示す説明図である。
【図７】  この発明の実施の形態１に係る移動局装置の電源切り替え時におけるデータ送受信のタイミングを示す説明図である。
【符号の説明】
１  移動局管理センタ装置、２  基地局無線機、３  移動局装置、４  移動局無線機、１１  受信部（受信手段）、１２  センタ装置計時部（センタ装置計時手段）、１３  表示制御部（表示制御手段）、１４  表示部（表示手段）、３１  移動局計時部（移動局計時手段）、３２  検出処理部（検出処理手段）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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