(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
サンギヤと、プラネタリギヤと、リングギヤと、前記プラネタリギヤを回転可能に支持するピニオンシャフトを取り付けたキャリアとを具え、
前記キャリアが前記ピニオンシャフトの一端を支持するキャリア本体と、前記ピニオンシャフトの他端を支持すると共に前記キャリア本体と嵌合するキャリアカバーと、前記キャリアカバーに取り付けた、前記ピニオンシャフト内に形成した油路を通して前記プラネタリギヤへ供給される潤滑油を前記油路へ案内するためのキャッチプレートとを具え、前記キャリア本体が前記キャリアカバーと嵌合する脚部を有する遊星歯車装置において、
前記キャリア本体の脚部の先端が前記キャリアカバー表面から外側へ突出するように前記脚部と前記キャリアカバーとを嵌合させると共に、前記キャリアカバー表面から突出させた該延長部先端を半径方向内側へ折り曲げ、
前記キャリア本体脚部の延長部先端と前記キャッチプレートの外周縁を径方向内側に折り曲げた折曲部とを嵌合させることにより前記キャッチプレートを前記キャリアカバーに取り付けたことを特徴とする遊星歯車装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両の自動変速機等に用いられる遊星歯車装置に関するものであり、特に遊星歯車装置を構成するプラネタリギヤへ供給する潤滑油を案内するためのキャッチプレートのキャリアへの取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
かかる遊星歯車装置として、例えば特開平10-184857号公報に記載されているものがある。
【０００３】
この遊星歯車装置においては、この装置の構成要素であるプラネタリギヤ機構のピニオンギヤを回転自在に支持するピニオン軸を取り付けたキャリアが、キャリア本体とキャリアカバーから構成され、キャリア本体のヨーク部（脚部）がキャリアカバーに嵌挿されている。また、このキャリアには、ピニオン軸の油路を通してプラネタリギヤ機構へ供給する潤滑油を捕捉するためのレシーバ（キャッチプレート）が設けられており、レシーバは、その外周部をキャリアカバー表面に形成した環状溝に圧入嵌合させ、さらに環状溝の外周側縁部のかしめ部でかしめ止めすることによりキャリアカバーに取り付けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
この遊星歯車装置におけるレシーバの取付構造の場合、装置の製造に際してキャリアカバー表面の全周に亘って環状溝を形成する工程が必要となり、この工程は作業工数およびコストの増加を招くこととなる。
【０００８】
請求項１記載の発明は、キャッチプレートのキャリアカバーへの取り付けにおいて、単純な構成で、かつ、かしめ工程を必要としない取付構造とすることにより、上記の従来技術の問題を解決することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明による遊星歯車装置は、
サンギヤと、プラネタリギヤと、リングギヤと、前記プラネタリギヤを回転可能に支持するピニオンシャフトを取り付けたキャリアとを具え、
前記キャリアが前記ピニオンシャフトの一端を支持するキャリア本体と、前記ピニオンシャフトの他端を支持すると共に前記キャリア本体と嵌合するキャリアカバーと、前記キャリアカバーに取り付けた、前記ピニオンシャフト内に形成した油路を通して前記プラネタリギヤへ供給される潤滑油を前記油路へ案内するためのキャッチプレートとを具え、前記キャリア本体が前記キャリアカバーと嵌合する脚部を有する遊星歯車装置において、
前記キャリア本体の脚部の先端が前記キャリアカバー表面から外側へ突出するように前記脚部と前記キャリアカバーとを嵌合させると共に、前記キャリアカバー表面から突出させた該延長部先端を半径方向内側へ折り曲げ、
前記キャリア本体脚部の延長部先端と前記キャッチプレートの外周縁を径方向内側に折り曲げた折曲部とを嵌合させることにより前記キャッチプレートを前記キャリアカバーに取り付けたことを特徴とするものである。
【００２０】
【発明の効果】
本発明においては、キャリア本体にキャリアカバーを取り付ける際に、両者を嵌合するためのキャリア本体の脚部をキャリアカバー表面から突出させ、かつ、この突出した部分を半径方向内側に折り曲げ、そこにキャッチプレートを嵌合させることとしている。このようにすることによっても、かしめ工程を必要としない単純な取付構造を実現することが可能となり、より一層の作業工数の減少および製造コストの低減を図ることができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の好適な実施形態について説明する。
【００２４】
図1〜図3は本発明の参考技術である遊星歯車装置におけるキャリアの一形態を示すものであり、図1は正面図、図2は図1のA-A線に沿った側断面図、図3は図2の円で囲んだ部分Aを拡大して示す側断面図である。
【００２５】
図示のキャリア10はキャリア本体11およびキャリアカバー12からなり、キャリア本体11の脚部11aをキャリアカバー12の溝12aに嵌め込むことにより両者を嵌合させている。またキャリア本体11とキャリアカバー12との間でプラネタリギヤ13を回転自在に支持するピニオンシャフト14を支持している。またピニオンシャフト14内部には油路15が形成されており、外部から導入された潤滑油が油路15を通してプラネタリギヤ13へ供給される。
【００２６】
さて、キャリアカバー12には、この潤滑油を油路15へ導入するためのキャッチプレート16を取り付けている。キャッチプレート16のキャリアカバー12への取り付けは、キャリアカバー12表面に形成した複数（図では４箇所）の突起17と、キャッチプレート16の外周に形成した、半径方向外向きに張り出す張出部18とを嵌合させ、その後かしめ19によって固定することにより行う。
【００２７】
キャッチプレート16の突起17は、この突起17を形成する面の裏側よりプレス加工による半抜きを行うことにより形成する。つまり、裏側からプレスすることにより孔開けを行う途中でプレスを止め、それによって突起17を形成するものである。なお、それによって突起17の裏側には窪み20が形成されるが、キャリアカバー12の使用には何ら影響を及ぼすものではない。
【００２８】
このような取付構造とすることにより、キャリアカバー12へのキャッチプレート16の取り付けを、簡易かつ低コストで実現することが可能となる。
【００２９】
次に図4〜図6は本発明の参考技術である遊星歯車装置におけるキャリアの他の形態を示すものであり、図4は正面図、図5は図4のA-A線に沿った側断面図、図6は図5の矢印Aから見た部分を拡大して示す側断面図である。
【００３０】
図示のキャリア30もまたキャリア本体31およびキャリアカバー32からなり、キャリア本体31の脚部31aをキャリアカバー32の溝32aに嵌め込むことにより両者を嵌合させている。またキャリア本体31とキャリアカバー32との間でプラネタリギヤ33を回転自在に支持するピニオンシャフト34を支持している。またピニオンシャフト34内部には油路35が形成されており、外部から導入された潤滑油が油路35を通してプラネタリギヤ33へ供給される。
【００３１】
図示のキャリア30においては、キャリア本体31の脚部31aが、キャリアカバー32の溝32aから外側に突出するように溝32aに嵌め込まれており、この突出した延長部31bには凹部31cを形成している。キャッチプレート36の取り付けは、その外周に形成した、半径方向外向きに張り出す張出部（凸部）37を、前記凹部31cに圧入することにより行う。
【００３２】
このような取付構造とすることにより、キャリアカバー32へのキャッチプレート36の取り付けに際し、かしめ工程などの固定のための作業が必要なくなるため、キャリアカバー32へのキャッチプレート36の取り付けを、より簡易かつ低コストで実現することが可能となる。
【００３３】
また図7〜図9は本発明に係る遊星歯車装置におけるキャリアの一実施形態を示すものであり、図7は正面図、図8は図4のA-A線に沿った側断面図、図9は図8の円で囲んだ部分Aを拡大して示す側断面図である。
【００３４】
図示のキャリア50もキャリア本体51およびキャリアカバー52からなり、キャリア本体51の脚部51aをキャリアカバー52の溝52aに嵌め込むことにより両者を嵌合させている。またキャリア本体51とキャリアカバー52との間でプラネタリギヤ53を回転自在に支持するピニオンシャフト54を支持している。またピニオンシャフト54内部には油路55が形成されており、外部から導入された潤滑油が油路55を通してプラネタリギヤ13へ供給される。
【００３５】
図示のキャリア50においても、キャリア本体51の脚部51aが、キャリアカバー52の溝52aから外側に突出するように嵌め込まれており、しかも、この突出した延長部51bが、図8および図9に詳細に示すように半径方向内側に折り曲げられている。
【００３６】
さらにキャッチプレート56は、その外周縁に径方向内側に折り曲げた折曲部57を形成し、この折曲部57とキャリアカバー52から突出するキャリア本体51の延長部51bとを嵌合させることによりキャッチプレート56を取り付けている。
【００３７】
かかる取付構造によっても、キャリアカバー52へのキャッチプレート56の取り付けを、簡易かつ低コストで実現することが可能となる。
【００３８】
さらに図10〜図12は本発明の参考技術である遊星歯車装置のキャリアの更に他の実施形態を示すものであり、図10は正面図、図11は断面図、図12は図11の円で囲んだ部分Aを拡大してそれぞれ示す図である。
【００３９】
前述した各実施形態と同様に、図示のキャリア70もキャリア本体71およびキャリアカバー72からなり、キャリア本体71の脚部71aをキャリアカバー72の溝72aに嵌め込むことにより両者を嵌合させている。またキャリア本体71とキャリアカバー72との間でプラネタリギヤ73を回転自在に支持するピニオンシャフト74を支持している。またピニオンシャフト74内部には油路75が形成されており、外部から導入された潤滑油が油路75を通してプラネタリギヤ73へ供給される。
【００４０】
このキャリア70においては、キャッチプレート76は、図11より明らかなように、キャリアカバー72の外周を覆うような形状を有し、キャリアカバー72に被せるようにして取り付けるものである。
【００４１】
キャッチプレート76の外周縁は軸線方向に折り曲げられていると共に、湾曲した形状をなす取付足77を有する。一方キャリアカバー72の側面には周方向に溝78を形成し、この溝78とキャッチプレート76の取付足77の湾曲した部分とを嵌合させることにより、キャッチプレート76をキャリアカバー72に取り付けている。
【００４２】
こうした取付構造とすることによっても、キャリアカバー72へのキャッチプレート76の取り付けを、簡易かつ低コストで実現することが可能となる。
【００４３】
さらに、キャリアカバー72のキャッチプレート76と対面する側の面、すなわちキャッチプレート76を取り付けた時に、これに覆われる面の周縁部を面取り加工79を施している。この面取り加工を行うことにより、キャッチプレート76の取り付け作業がより簡単なものとなる。
【００４４】
以上説明したように、本発明による遊星歯車装置は、キャリアにキャッチプレートを取り付けるための取付構造を簡素化し、それによって組み付け作業を容易なものとして作業時間の短縮化とコスト低減に寄与し得るものである。
【００４５】
なお、本発明は上述した実施形態に限定されるものではなく、単純遊星歯車装置のみならず、いわゆるラビニヨ型の遊星歯車装置等にも適用し得るものであることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の参考技術である遊星歯車装置におけるキャリアの一形態を示す正面図である。
【図２】  図１のキャリアの、Ａ-Ａ線に沿った側断面図である。
【図３】  図２の円で囲んだ部分Ａを拡大して示す側断面図である。
【図４】  本発明の参考技術である遊星歯車装置におけるキャリアの他の形態を示す正面図である。
【図５】  図４のキャリアの、Ａ-Ａ線に沿った側断面図である。
【図６】  図５の矢印Ａの方向から見た部分を拡大して示す側断面図である。
【図７】  本発明に係る遊星歯車装置におけるキャリアの一実施形態を示す正面図である。
【図８】  図７のキャリアの、Ａ-Ａ線に沿った側断面図である。
【図９】  図８の円で囲んだ部分Ａを拡大して示す側断面図である。
【図１０】  本発明の参考技術である遊星歯車装置におけるキャリアの更に他の形態を示す正面図である。
【図１１】  図１０のキャリアの側断面図である。
【図１２】  図８の円で囲んだ部分Ａを拡大して示す側断面図である。
【符号の説明】
10，30，50，70  キャリア
11，31，51，71  キャリア本体
12，32，52，72  キャリアカバー
13，33，53，73  プラネタリギヤ（ピニオンギヤ）
14，34，54，74  ピニオンシャフト
15，35，55，75  ピニオンシャフト内部の油路
16，36，56，76  キャッチプレート
17  キャリアカバー12の突起
18  キャッチプレート16の張出部
19  かしめ部
20  キャリアカバー12の突起17裏側の窪み
37  キャッチプレート36の張出部（凸部）
57  キャッチプレート56外周縁の折曲部
77  キャッチプレート76の取付足
78  キャリアカバー72側面の溝
79  キャリアカバー72の面取り部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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