(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
扉と、レールを備えたベースと、前記レール上に乗るローラーを有し下方に前記扉を支持するハンガとを備えた開閉扉装置において、
前記ハンガは、前記レールの上面を覆う溝を有し前記ハンガに着脱可能な脱落防止部を備え、該脱落防止部は、同形板状の半部材を２つ結合して構成された脱落防止部材から成ることを特徴とする開閉扉装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動ドア等に用いられる開閉扉装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ビルの出入口等において開閉扉を支持するために広く用いられている吊扉方式では、レールを有するベース（シャーシ）を扉用開口の上辺部に取り付ける。そして、ローラーを有するハンガを扉の上側に取り付け、ローラーをレール上に乗せてハンガで扉を吊支える。ローラーは、その周面がレールに沿って転動するため、周面にＵ字状断面の凹溝を有する。このようにして吊支えられた扉は、ベースに沿って開閉動作する。
【０００３】
しかしながら、上記のような開閉扉装置において、例えば人や物の衝突、或いは強風等により、扉面に大きな力が作用した場合には、ローラーがレールから外れてしまい、ハンガに支持された扉が正常な位置から脱落するという事態が発生し得る。そこで、ローラーがレールから脱落するのを防止する吊扉用ローラー脱落防止装置の一例が、特開平１０−２５２３４３号公報に開示されている。これは、上記のような吊扉用ローラー脱落防止装置において、ベースに設けたアングル部とチャンネル部との間にローラーが嵌まり込むように構成したものであり、ローラー下部がチャンネル部に保持されていたりローラー上部がアングル部に保持されていたりするので、扉板面と直交する方向の外力が扉に作用したとしてもローラーはレールから外れない。
【０００４】
一方、上述のような開閉扉装置では、一般にベースは金属製であるので、そのレール上を転動するローラーも金属製の場合には、扉開閉時に騒音を発生する。従って、騒音防止のため、合成樹脂又は硬質ゴム製のローラーを用いた開閉扉装置が提供されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のように騒音対策のために用いられるローラーは、その材質故に金属製のものより磨耗や変形が生じやすい。また、火災等により高熱を受けても変形する恐れがあり、変形が大きくなると、ローラーがレールから外れて扉が脱落するという事態も発生し得る。特に火災時には、扉の脱落により開口部が開いてしまうと、延焼の危険性が増大するという問題がある。
【０００６】
これに対し、上記特開平１０−２５２３４３号公報に開示された吊扉用ローラー脱落防止装置を採用し、常時ローラーの上部及び下部周面を保持するようにしても、騒音防止のために合成樹脂などの非金属製ローラーを用いた場合は、火災等によりローラーが大きく変形したり損傷したりすると扉が脱落する恐れがあるという問題は解消されない。
【０００７】
本発明の目的は、火災時の高熱等によりローラーが変形又は損傷しても扉が脱落しない開閉扉装置を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、扉と、レールを備えたベースと、レール上に乗るローラーを有し下方に扉を支持するハンガとを備えた開閉扉装置において、ハンガが、前記レールの上面を覆う溝を有し前記ハンガに着脱可能な脱落防止部を備え、該脱落防止部は、同形板状の半部材を２つ結合して構成された脱落防止部材から成ることを特徴とする。
【００１０】
【作用及び効果】
本発明によれば、ハンガはレールの上面を覆う溝を設けた脱落防止部を有する。このため、レールに沿って移動するローラーが、火災時の異常な高熱等によって大きく変形あるいは損傷し、レールから外れるような形状となっても、ハンガの脱落防止部の溝がレールに跨っているので、ハンガがレールから外れることはなく、扉が正常な位置から脱落するのを防止する。
【００１１】
前記脱落防止部は、ハンガに着脱可能な脱落防止部材で構成され、その脱落防止部材を既存の開閉扉装置のハンガに取り付けるようにする。そして、脱落防止部材は、同形の板状部材を半部材として、それを２つ結合することによって構成され、脱落防止部の溝は、例えば半部材の一部を曲げておき、２つの半部材の曲がった部分を合わせることで形成されるので、１つの部材を加工して溝を形成する場合に比べて、製造が容易になる。
【００１２】
なお、脱落防止部をハンガと一体に形成する場合は、部品点数が増えないので、開閉扉装置の製造及び組み立ての工程数も変える必要がなく、経済的である。
【００１３】
【発明の実施の形態】
図１は、本発明を自動ドアに適用した実施例の外観図である。この実施例は、片引きタイプの自動ドアで、次のように構成されている。
【００１４】
まず、レール１ａを設けたベース１に、モータ２、減速機３、駆動プーリ４、従動プーリ５、ベルト６、制御装置７、端子台８、配線９、一対のハンガ１０Ｌ，１０Ｒなどが取り付けられ、一対のハンガの一方（この例の場合、左側のハンガ１０Ｌ）は、ベルト６と連結した牽引部１１を備えている。後述のようにベルト６が駆動されることにより、一対のハンガ１０Ｌ，１０Ｒを固定した扉１２が開閉動作を行う。
【００１５】
なお、レール１ａは、ベース１と一体成形してもよいが、ベース１とは別の部材として形成し、これをベース１の所定部位に両面接着テープなどで取り外し可能に固定すると、ドアの開閉動作でレール１ａが摩耗してしまったとき、レール１ａだけを交換できるという利点がある。このようにレールを取り外し可能に固定する場合には、レール１ａが幅方向にずれるのを防止するため、ベース１の所定部位の上面には、長さ方向に突条部１ｂを設ける一方、この突条部１ｂが入る溝をレール１ａの下面に設けておく。
【００１６】
ベース１は、図５に示すように，扉用開口に設置されたボックス１３内に収納される。そして、ベース１の前面はカバー１４で覆われる。
【００１７】
左右のハンガ１０Ｌ，１０Ｒは、各々の下部を扉１２の上辺にボルトで結合することにより、扉１２に取り付けられる。各ハンガ１０Ｌ，１０Ｒは、一対のローラー３２Ｌ，３２Ｒ（図３）を備えている。このローラー３２Ｌ，３２Ｒは、レール１ａに沿って移動するので、ハンガ１０Ｌ，１０Ｒに支持された扉１２は、滑らかに開閉動作することができる。左側のハンガ１０Ｌは、上部に牽引部１１を連結している。牽引部１１は、ベルト６の両端を接続しており、ベルト６の動きを左のハンガ１０Ｒに伝える。ベルト６は、駆動プーリ４と従動プーリ５とに掛け回されている。駆動プーリ４は、モータ２の回転を減速する減速機３によって回転駆動され、ベルト６を移動させる。
【００１８】
端子台８は、制御装置７及びモータ２に配線９を介して電力を供給する。また、端子台８は、図示しないマット等に設けられたセンサからの検出信号を制御装置７に供給する。制御装置７は、内部にマイコンを備えており、センサからの検出信号及びモータ制御プログラムに基づいて、モータ２の駆動を制御する。
【００１９】
図２は、ベース１の斜視図である。ベース１の下端から正面側に張出した端縁部に、レール１ａが一体に設けられている。
【００２０】
図３は、ハンガ１０Ｌ，１０Ｒの前面から見た斜視図である。各ハンガ１０Ｌ，１０Ｒは、扉支持部材２１及び牽引固定部材３１で構成される。
【００２１】
扉支持部材２１は、図５に示すように扉吊ボルト４４を通すための開口部２２Ｌ，２２Ｒ、上部に牽引固定部材３１を取り付けるための長孔２４Ｌ，２４Ｒ、及び貫通孔２５を設けた立ち上がり部２３を有する。
【００２２】
牽引固定部材３１は、左右一対のローラー３２Ｌ，３２Ｒと、牽引部１１を結合するための孔３３，３４，３５，３６と、図４に示すネジ穴２７Ｌ，２７Ｒ、踊り止め２６、各脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒをネジ５３，５４で固定するためのネジ穴とを備えている。
【００２３】
図３に示すように上記扉支持部材２１と牽引固定部材３１とを固定するため、扉支持部材２１の長孔２４Ｌ，２４Ｒにボルト４３Ｌ，４３Ｒを通し、牽引固定部材３１に設けられたネジ穴２７Ｌ，２７Ｒ（図４）にねじ込んで留める。長孔２４Ｌ，２４Ｒにおけるボルト４３Ｌ，４３Ｒの位置を上下に調整することにより、扉支持部材２１と牽引固定部材３１の上下方向の相対位置を変更することができる。すなわち、ローラー３２Ｌ，３２Ｒの下に位置するレール１ａと扉１２との間隔に合わせて扉支持部材２１及び牽引固定部材３１の相対的な位置を調整できる。牽引固定部材３１の孔３４と３５の間に設けられた貫通孔から扉支持部材２１の貫通孔２５に通したボルト４１と、このボルト４１のねじ部に結合したナット４２とにより、扉支持部材２１及び牽引固定部材３１の相対的な位置を保持する。
【００２４】
脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒは、牽引固定部材３１のローラー３２Ｌ，３２Ｒの外側に取り付けられる。各脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒの底面には、レール１ａを覆う溝５２が設けられている。従って、レール１ａに沿って移動するローラー３２Ｌ，３２Ｒが、例えば火災時に異常な高熱を受けて、大きく変形あるいは損傷し、ローラー３２Ｌ，３２Ｒの溝５２がレール１ａから外れるような形状に変化したとしても、脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒの溝５２がレール１ａ上に跨っているので、扉支持部材２１がレール１ａから外れることはなく、扉１２は正常な位置から脱落しない。
【００２５】
図１に示したように、ハンガ１０Ｌは、上部の牽引固定部材３１により、ベルト６の両端を結合した牽引部１１と連結している。牽引部１１は、ハンガ１０Ｌの牽引固定部材３１に設けられた孔３３，３４，３５，３６に対応する孔を有している。これらの孔３３，３４，３５，３６及び上記対応する孔にボルトを通して、各ボルトをナットで締めることにより、牽引部１１は牽引固定部材３１に固定される。
【００２６】
図４は、ハンガ１０Ｌ，１０Ｒの背面側から見た斜視図である。脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒは、ハンガ１０Ｌ，１０Ｒに取り付けるための孔５５，５６（図６）を有し、これらの孔を貫通するネジ５３，５４でハンガ１０Ｌ，１０Ｒに固定される。ローラー３２Ｌ，３２Ｒをレール１ａ上に載せたとき、ローラー３２Ｌ，３２Ｒと踊り止め２６との間にレール１ａが位置する（図５）。このため、例えば扉１２が急停止して上方向に力を受けても、踊り止め２６により、ローラー３２Ｌ，３２Ｒがレール１ａから脱落するのが防止される。
【００２７】
図５は、図１のＶ−Ｖ線に沿った断面図である。扉用開口の上部に設けた開口枠１５内に前記ボックス１３が固定され、このボックス１３内にベース１がネジ６３，６４により固定されている。ベース１の前面を覆うカバー１４は、ボルト６１及びナット６２により、ボックス１３に固定される。扉１２は、扉支持部材２１と吊ボルト４４とにより支持されている。
【００２８】
図６は、脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒの斜視図である。脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒの上部には、前述のようにハンガ１０Ｌ，１０Ｒに固定するためのネジ５３，５４が通る孔５５，５６が設けられている。この脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒは、火災時に発生する熱の影響を受けない材料、例えば耐熱性の金属材で形成される。
【００２９】
図７（Ａ）は、上記とは別の脱落防止部材７１の側面図である。この脱落防止部材７１は、同形板状の２枚の半部材７１Ｌ，７１Ｒを背中合わせで形成され、その底面には、レール１ａを覆う溝７４を有し、上部には、図６の脱落防止部材５１Ｌ，５１Ｒと同様にハンガ１０Ｌ，１０Ｒに固定するためのネジ５３，５４が通る孔７２，７３を備えている。
【００３０】
上記脱落防止部材７１を構成する半部材７１ａ，７１ｂは、上記のような溝７４を形成するため、例えば一定の厚みを有する縦長金属板の下端部を段状に曲げて形成される。また、２つの半部材を図のように背中合わせで結合するための孔７７が設けられ、この孔７７にボルト７５を通してナット７６で締めることにより、２つの半部材７１ａ，７１ｂを固着して１つの脱落防止部材７１を構成する。このように、同形の半部材を結合することで脱落防止部材を構成する場合には、図６の脱落防止部材のように溝を設けるための加工が不要となり、製造が容易になる。
【００３１】
以上のような脱落防止部材は、ハンガに着脱可能であるので、既存の開閉扉装置のハンガに取付けることが可能である。或いは、独立した脱落防止部材とせず、ハンガと一体のものとして形成する、すなわちハンガに上記のような形状の脱落防止部を形成するようにしてもよい。
【００３２】
また、上記の実施例では、脱落防止をより確実にするため，１つのハンガについて２つの脱落防止部を形成しているが、１枚の扉に２つのハンガが設けられるので、１つのハンガに１つの脱落防止部を設けても、結果的に２つのハンガの脱落防止部でローラーの脱落を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を片引きタイプの自動ドアに用いた実施例の自動開閉扉装置の外観図。
【図２】図１の実施例におけるベースの一部を示す斜視図。
【図３】実施例のハンガの正面斜視図。
【図４】実施例のハンガの背面斜視図。
【図５】図１のＶ−Ｖ線に沿った断面図。
【図６】脱落防止部材の一例の斜視図。
【図７】２つの半部材で構成された脱落防止部材を示す図。
【符号の説明】
１…ベース、１ａ…レール、２…モータ、３…減速機、４…駆動プーリ、５…従動プーリ、６…ベルト、７…制御装置、８…端子台、９…配線、１０Ｌ，１０Ｒ…ハンガ、１１…牽引部、１２…扉、１３…ボックス、１４…カバー、１５…開口枠、２１…扉支持部材、３１…牽引固定部、３２Ｌ，３２Ｒ…ローラー、５１Ｌ，５１Ｒ…脱落防止部材、５２…溝、７１…脱落防止部材、７１ａ，７１ｂ…半部材、７４…溝。
【図１】
0004105330.tif 000002
【図２】
0004105330.tif 000003
【図３】
0004105330.tif 000004
【図４】
0004105330.tif 000005
【図５】
0004105330.tif 000006
【図６】
0004105330.tif 000007
【図７】
0004105330.tif 000008