(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂材部とゴム材部とで一体に成形されてなる防水コネクタのリアホルダであって、
樹脂材部は、その端子挿入側端面に対し略平行で、該端子挿入側端面より内側に略板状の保持部を有し、
略板状の保持部には、保持部連絡孔と、端子挿入時の端子の傾きの発生を防止し、あるいは、発生した端子の傾きを矯正する保持部端子挿通孔とが、保持部を貫通して形成され、
該保持部端子挿通孔には、端子挿入時に端子をこの挿通孔へと導くテーパー状のガイド部が設けられ、
ゴム材部は、前部、後部及び連絡部からなり、これら前部と後部とは上記樹脂材部の略板状の保持部により互いに隔てられ、かつ、この前部と後部とが樹脂材部の保持部連絡孔内を挿通する連絡部により連結されているとともに、
これら前部及び後部には、それぞれを貫通し、かつ、樹脂材部の保持部端子挿通孔に連通する前部ゴム部端子挿通孔及び後部ゴム部端子挿通孔が形成され、
さらに上記保持部端子挿通孔内壁がゴム層により被覆されていて、かつこのゴム層がゴム材部の前部と後部とを連結するものであることを特徴とする防水コネクタのリアホルダ。
【請求項２】
樹脂材部とゴム材部とで一体に成形されてなる防水コネクタのリアホルダの製造方法に関し、
その端子挿入側端面に対し略平行で、かつ、該端子挿入側端面より内側に設けられた略板状の保持部に、該保持部を貫通する、保持部連絡孔と、端子挿入時の端子の傾きの発生を防止し、あるいは、発生した端子の傾きを矯正する保持部端子挿通孔とが形成され、該保持部端子挿通孔には端子挿入時に端子をこの挿通孔へと導くテーパー状のガイド部が設けられる樹脂材部を成形し、
次いでこの樹脂材部をインサートとして金型キャビティ内に収め、端子挿入側よりゴム形成材料を保持部連絡孔を通じて導入することにより、
樹脂材部の略板状の保持部により前部と後部とに互いに隔てられ、樹脂材部の保持部連絡孔内を挿通する連絡部によりこれら前部と後部とが連結され、該前部と後部には、樹脂材部の保持部端子挿通孔に連通する前部ゴム部端子挿通孔及び後部ゴム部端子挿通孔が形成されるゴム材部を成形する防水コネクタのリアホルダの製造方法であって、
上記ゴム材部成形に用いる、金型に設けられた挿通孔形成用ピンの外径が上記樹脂材部の保持部端子挿通孔の内径よりも細く構成されていることにより、上記保持部端子挿通孔内壁にゴム材部の前部と後部とを連結するゴム層を形成することを特徴とする防水コネクタのリアホルダの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、防水コネクタのリアホルダに関する。
【０００２】
【従来の技術】
防水コネクタは自動車、オートバイを始め様々な分野の電気的接続に用いられている。防水コネクタは、大別して、相手方防水コネクタとの接続に供されるコネクタ主部と、防水コネクタの端子挿入側にあってコネクタ内部に挿入された端子に接続された電線を保持し、かつ、端子挿入側からの水分の侵入を防止するリアホルダとの２つの部品からなることが多い。
ここで、本出願人は過去実願昭６０−１３３５８７号（実開昭６０−１３３５８７号公報）に係る出願により、図５（ａ）に斜視図を示したような樹脂からなる係止枠５１をインサートとしてゴム形成材料をインサート成形してゴム部５２を設けて得られる、図５（ｂ）（相手方ハウジング側から見た図）に示すようなリアホルダθを提案した。なお、符号５３で示されているのは電線挿通孔である。
このリアホルダー図５（ｂ）におけるＢＢでの断面（部分図）を図５（ｃ）に、さらにこのリアホルダーθがコネクタ主部５５に挿着され、かつ、電線６１に接続された端子６２が電線挿通孔５３に挿入されつつあるときの状況を図５（ｄ）に示す。
【０００３】
電線挿通孔５３は防水の必要上から小さく、端子６２はこの電線挿通孔５３への挿入の過程でしばしば挿入方向に対して斜めに傾く。そのとき軟質材料からなるゴム部５２による傾き矯正が不足し、この図に示してあるように、矢印を付して示している箇所で端子６２の先端がコネクタ収納室５６の壁端面に当接してしまい、その結果、端子挿入が妨げられる。
このようにこの実願昭６０−１３３５８７号により提案されたリアホルダーθでは、コネクタ挿入作業を自動化した際の端子挿入性が低く問題となっていた。
このような欠点を改善するものとして、特開平８−９６８８３号公報に開示されたリアホルダが挙げられる。
【０００４】
図６（ａ）はこのリアホルダＬを端子挿入側から見た図であり、図６（ｂ）はその側面、さらに図６（ｃ）は相手方コネクタ側から見た図である。図６（ａ）におけるＣＣでの断面を図７（ａ）に、また、図６（ｃ）におけるＤＤでの断面を図７（ｂ）に示す。
このリアホルダの電線挿通孔７３の入口部７４は樹脂で構成されていて端子挿入時に生じた端子の傾きを防止・矯正することができるため、端子挿入性は良好であった。しかしながら、このリアホルダのゴム材部７２形成時及びそのときに用いる金型に問題があった。
【０００５】
このリアホルダＬのゴム材部７２形成前の樹脂材部７１を端子挿入側から見た図を図７（ｃ）に示す。
図中７１ｃはゴム材部７２を形成する際にそのゴム材保持部７２ｂが形成されるゴム材保持部形成部７１ｂ側からゴム材部７２のリップ部７２ａ側に原料を供給するための連絡孔であり、ゴム材部７２の形成後この部分には連絡部７２ｃが形成され、これらゴム材保持部７２ｂ及びリップ部７２ａとを接続し、一体となってゴム材部７２を形成する。このゴム材部７２の形成方法としては、まず樹脂材部７１を成形した後、これをインサートとしてゴム材部成形用金型のキャビティ内に収め、ついでゴム材保持部７２ｂ形成側からゴム形成材料を導入して成形する。このときゴム部形成材料が金型（図示せず）に設けられたゲート（図示せず）から樹脂材部７１に設けられた連絡孔７１ｃを通じてリップ部７２ａ形成側に供給される。
【０００６】
しかし、ゴム材保持部７２ｂ側には電線挿通孔７３の入口部７４があるため、このゴム部形成材料の流れ先端部は、ゴム材保持部形成部７１ｂ、すなわちこれら入り口部７４を迂回する一種の迷路を通過する過程で熱により固まってしまい、その結果、ショートショットが発生する。このショートショットは上記迷路が複雑となる多極コネクタのゴム部成形時に多く発生し、さらに入口部７４の形状が円形でない場合、例えば四角形であるときに特に頻発し、製品歩留まりを著しく低下させる。なお、上記ショートショットはゴム部形成用金型のゲートの数を増やすことである程度緩和されるが、そのために金型設計が困難になると共に金型製作のコストが増大する。
【０００７】
さらに、ゴム材部７２形成の金型において、図７（ｃ）の二点鎖線で囲んだ部分に相当する箇所を形成するために図７（ｄ）に示すような工夫が必要であった。すなわち、ゴム材部７２形成時にバリ発生を防止するため、ゴム材部成形用金型８０に端子挿通孔７３の入口部７４及びゴム材保持部形成部７１ｂ周囲の端子挿入側端面に当接するような突部８１を設ける必要があった（このような金型突部が当接する箇所を図７（ｃ）で二点鎖線で示した）。このような金型８０の突部８１を設けることは金型製作コストを著しく押し上げ、さらに金型製作に要する時間を増大させるものであり、特に多極コネクタ用リアホルダ製作においては、大きな問題となっていた。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、コネクタ挿入作業を自動化した際の端子挿入性が低いと云う問題を有さず、かつ、製造においてショートショットの発生がなく、かつ、金型の製作が容易な防水コネクタのリアホルダを提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の防水コネクタのリアホルダは上記課題を解決するため、請求項１に記載の通り、樹脂材部とゴム材部とで一体に成形されてなる防水コネクタのリアホルダであって、樹脂材部は、その端子挿入側端面に対し略平行で、該端子挿入側端面より内側に略板状の保持部を有し、略板状の保持部には、保持部連絡孔と、端子挿入時の端子の傾きの発生を防止し、あるいは、発生した端子の傾きを矯正する保持部端子挿通孔とが、保持部を貫通して形成され、該保持部端子挿通孔には、端子挿入時に端子をこの挿通孔へと導くテーパー状のガイド部が設けられ、ゴム材部は、前部、後部及び連絡部からなり、これら前部と後部とは上記樹脂材部の略板状の保持部により互いに隔てられ、かつ、この前部と後部とが樹脂材部の保持部連絡孔内を挿通する連絡部により連結されているとともに、これら前部及び後部には、それぞれを貫通し、かつ、樹脂材部の保持部端子挿通孔に連通する前部ゴム部端子挿通孔及び後部ゴム部端子挿通孔が形成され、さらに上記保持部端子挿通孔内壁がゴム層により被覆されていて、かつこのゴム層がゴム材部の前部と後部とを連結するものであることを特徴とする防水コネクタのリアホルダである。
【００１０】
また本発明の防水コネクタのリアホルダの製造方法は、請求項２に記載の通り、樹脂材部とゴム材部とで一体に成形されてなる防水コネクタのリアホルダの製造方法に関し、その端子挿入側端面に対し略平行で、かつ、該端子挿入側端面より内側に設けられた略板状の保持部に、該保持部を貫通する、保持部連絡孔と、端子挿入時の端子の傾きの発生を防止し、あるいは、発生した端子の傾きを矯正する保持部端子挿通孔とが形成され、該保持部端子挿通孔には端子挿入時に端子をこの挿通孔へと導くテーパー状のガイド部が設けられる樹脂材部を成形し、次いでこの樹脂材部をインサートとして金型キャビティ内に収め、端子挿入側よりゴム形成材料を保持部連絡孔を通じて導入することにより、樹脂材部の略板状の保持部により前部と後部とに互いに隔てられ、樹脂材部の保持部連絡孔内を挿通する連絡部によりこれら前部と後部とが連結され、該前部と後部には、樹脂材部の保持部端子挿通孔に連通する前部ゴム部端子挿通孔及び後部ゴム部端子挿通孔が形成されるゴム材部を成形する防水コネクタのリアホルダの製造方法であって、上記ゴム材部成形に用いる、金型に設けられた挿通孔形成用ピンの外径が上記樹脂材部の保持部端子挿通孔の内径よりも細く構成されていることにより、上記保持部端子挿通孔内壁にゴム材部の前部と後部とを連結するゴム層を形成することを特徴とする防水コネクタのリアホルダの製造方法である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明において、樹脂材部に設けられた略板状の保持部とは、概ね板状である保持部であり、必要に応じて多少の凸部があっても差し支えないが、端子挿入側端面に達するような突部がない、あるいはほとんどないことが必要である。このような突部はゴム材部成形時にゴム材部成形用材料の流れを妨げ、ショートショットの原因となるため、本発明の効果が得られない。
また、このような構造によりゴム材部成形時に用いる金型の端子挿入側端面に当接する金型突部の数が少なくて済み、金型作製が極めて容易となり、また金型製作コストの低減化が容易となる。
【００１２】
本発明の略板状の保持部は端子挿入側端面に対し略平行である、すなわち、端子挿入側端面とは異なった平面にあることが必要である。なおこの保持部はこのことを満足する限り端子挿入側端面に対して必要に応じて多少傾きを有しても良い。
この略板状の保持部に設けられ、これを貫通する保持部端子挿通孔は端子挿入時の端子の傾きの発生を防止し、あるいは発生した傾きを矯正する。保持部端子挿通孔には端子挿入時に端子をこの挿通孔へと導くガイド部が設けられていることが好ましい。このガイド部は端子挿通孔入り口の縁部を斜めに削ることによって設けることができる。
【００１３】
本発明のリアホルダを上記樹脂材部とともに構成するゴム材部は相手方コネクタ側にある前部、端子挿入側にある後部及びこれらを接続する連絡部からなる。
この前部及び後部は、上記樹脂材部の略板状の保持部により互いに隔てられいる。前部には通常、コネクタ主部に嵌合した際に防水に寄与させるためのリップを設ける。後部は樹脂材部の保持部を貫通する保持部連絡孔内にある連絡部を介して前部と連絡して互いに脱落防止している。
【００１４】
これら前部及び後部にはそれぞれを貫通し、かつ、上記樹脂材部の保持部端子挿通孔に連通する前部ゴム部端子挿通孔及び後部ゴム部端子挿通孔とを有する。なお、樹脂材部の保持部端子挿通孔内壁面へのゴム形成材料の進入防止が困難である場合には、逆にゴム材部成形用金型の該保持部端子挿通孔に挿入されるピンの太さに対して該保持部端子挿通孔の径を大きくして、この挿通孔壁面内面にゴム材部前部及び後部とを連絡するゴム層を形成してもよい。この場合、このゴム層が充分薄ければ端子挿入時の端子の傾きの発生を防止する保持部端子挿通孔の働きを妨げることがない。なお、この場合ゴム形成材料の進入防止のための金型加工が不要であるため、ゴム材部形成用金型の設計が容易となり、金型形成コストを減少させることができる。
【００１５】
次に図面を用いて本発明の防水コネクタのリアホルダの例αについて具体的に説明する。
図１（ａ）〜（ｅ）は本発明に係る防水コネクタのリアホルダαの樹脂材部１を示す図である。図１（ａ）は相手方コネクタ側から見た図、図１（ｂ）は図１（ａ）のＡＡにおける断面を示す断面図（図左側が相手方コネクタ側、右側が端子挿入側）、図１（ｃ）は端子挿入側から見た図、図１（ｄ）は側面図、さらに図１（ｅ）は上面図（部分断面図）である。
符号１ａはコネクタ部（図示せず）との連結・係止に供するための係止部である。
このリアホルダの樹脂材部１には、端子挿入側端面１ｂに対し平行な板状の保持部１ｃがあり、ゴム流動部１ｄが形成されている。保持部１ｃは端子挿入側に凸部がないため、後述するようにこのゴム流動部１ｄを流れるゴム形成材料を妨げることがない。
【００１６】
保持部１ｃには保持部端子挿通孔１ｅと保持部連絡孔１ｆとがあって共に保持部１ｃを貫通している。なお、保持部端子挿通孔１ｅ入り口の縁部は斜めに削られていて、端子挿入時に端子をこの挿通孔へと導くガイド部１ｇが設けられている。
次いで、上記樹脂材部をインサートとしてゴム材部２を形成して得た本発明に係るリアホルダαについて図を用いて説明する。
図２（ａ）〜（ｅ）は本発明に係る防水コネクタのリアホルダαを示す図である。図２（ａ）は相手方コネクタ側から見た図、図２（ｂ）は図２（ａ）のＡＡにおける断面を示す断面図（図左側が相手方コネクタ側、右側が端子挿入側）、図２（ｃ）は端子挿入側から見た図、図２（ｄ）は側面図、さらに図２（ｅ）は上面図（部分断面図）である。
【００１７】
符号２を付して示したのはゴム材部で、前部２ａ、後部２ｂ及び連絡部２ｃからなって、これら前部２ａと後部２ｂとは上記樹脂材部１の板状の保持部１ｃにより互いに隔てられ、かつ、この前部２ａと後部２ｂとが樹脂材部の保持部連絡孔１ｆ内にある連絡部２ｃにより連結されている。この連絡により前部２ａ及び後部２ｂは互いに脱落防止されている。
これら前部２ａ及び後部２ｂにはそれぞれを貫通し、かつ、樹脂材部の保持部端子挿通孔１ｅに連通する前部ゴム部端子挿通孔２a1及び後部ゴム部端子挿通孔２b1とを有する。
【００１８】
なお、前部２ａはコネクタ主部（図示せず）にセットされた際に防水に供される部分であり、コネクタ用リップ２ｄが設けられ、その前部ゴム部端子挿通孔２a1内には防水コネクタ端子室内に収納された端子に接続された電線とともに防水構造を形成するための電線用リップ２ｅが設けられている。なおこのリアホルダαにおいては、樹脂材部１の保持部端子挿通孔１ｅ内壁面へのゴム形成材料の進入防止が困難であったため、後述するようにゴム材部成形用金型の該保持部端子挿通孔１ｅに挿入されるピンの太さに対して保持部端子挿通孔１ｅの径を大きくして、この挿通孔１ｅ壁面内面にゴム材部前部２ａ及び後部２ｂとを連絡する薄いゴム層２ｆを形成してある。この場合、このゴム層が充分薄いので端子挿入時の端子の傾きの発生を防止する保持部端子挿通孔１ｅの働きを妨げることがない。従って、このようなリアホルダを用いることにより、防水コネクタへの端子挿入作業の成功率を極めて高いものとすることができる。
【００１９】
次に本発明に係る防水コネクタのリアホルダαの製造方法について説明する。
まず、図１に示したような樹脂材部１を通常の射出成形法で製造する。
次いで図３（ａ）に示すようなゴム材部成形用金型３ａ（固定型）及び３ｂ（可動型）の固定型３ａに図３（ｂ）のようにセットする。なお、符号３a1及び３b1はそれぞれ挿通孔形成用ピンを示す。なお、可動型３ｂには型締時に樹脂材部１の端子挿入側端面に当接するバリ発生防止用突部３b2が設けられている。この突部は図１（ｃ）の二点鎖線の箇所に当接する。なお、樹脂材部１の端子挿入側端面１ｂに対し平行な板状の保持部１ｃには端子挿入側端面に達するような部分がないため、バリ発生防止用突部３b2は図１（ｃ）に示すように１箇所で充分である。
【００２０】
次いで図４（ａ）に示すように型締し、形成されたキャビティ部に図１（ｃ）に符号１ｈを付して示したゲート部からゴム形成材料４を導入する（図４（ｂ）参照）。このとき上述のバリ発生防止用突部３b2の作用により、端子挿入側端面でのバリ発生は防止される。
次いで、導入されたゴム形成材料が固化してゴム材部２が形成された後、型を開けて図４（ｃ）に矢印で示したように製品であるリアホルダαを取り出す。
この製造方法において、ゴム材部２の後部２ｂが形成されるゴム流動部１ｄには、可動型３ｂの挿通孔形成用ピン３b1しか存在しないため、この部分でのゴム形成材料の流れはスムーズであるのでショートショット発生が防止され、またゴム形成材料を導入するためのゲートは１つで充分であるので金型製作が容易で、安価な物となる。
【００２１】
なお、ここで用いたゴム材部成形用金型３ｂに設けられた挿通孔形成用ピン３b1の外径は樹脂材部１の保持部挿通孔１ｅ内径に比べ細いため、これら間に形成されたキャビティにもゴム形成材料が入り込み、前述のように図２（ｂ）の部分拡大図に示したように保持部端子挿通孔１ｅ内壁にゴム材部前部２ａと後部２ｂとを連結する薄いゴム層２ｆが形成される。すなわち、保持部端子挿通孔１ｅ内壁が薄いゴム層２ｆにより被覆されていて、かつこのゴム層２ｆがゴム材部の前部２ａと後部２ｂとを連結する。
このようにすることにより、保持部端子挿通孔１ｅ内壁へのゴム形成材料侵入防止のための金型加工を省略可能とし、金型作成コスト及び手間を省くことができ、また、この層２ｆにより端子挿通孔の内壁に不連続箇所がなくなるため端子挿入作業をより確実なものとすることができる。
【００２２】
【発明の効果】
本発明の防水コネクタのリアホルダは、コネクタ挿入作業を自動化した際の端子挿入性が低いと云う問題を有さず、かつ、製造においてショートショットの発生がなく、かつ、その成形用金型の製作が容易なものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る防水コネクタのリアホルダαの樹脂材部１を示す図である。
（ａ）相手方コネクタ側から見た図である。
（ｂ）図１（ａ）のＡＡにおける断面を示す断面図である。
（ｃ）端子挿入側から見た図である。
（ｄ）側面図である。
（ｅ）上面図（部分断面図）である。
【図２】  本発明に係る防水コネクタのリアホルダαを示す図である。
（ａ）相手方コネクタ側から見た図である。
（ｂ）図２（ａ）のＡＡにおける断面を示す断面図である。
（ｃ）端子挿入側から見た図である。
（ｄ）側面図である。
（ｅ）上面図（部分断面図）である。
【図３】  本発明に係る防水コネクタのリアホルダαのゴム材部形成方法を示す図である。
（ａ）使用する金型の断面図である。
（ｂ）樹脂材部を金型にセットした状態を示す図である。
【図４】  本発明に係る防水コネクタのリアホルダαのゴム材部形成方法を示す図である。
（ａ）型締した状態を示す図である。
（ｂ）形成されたキャビティ部にゲート部からゴム形成材料４を導入した状態を示す図である。
（ｃ）型を開けてリアホルダαを取り出す状態を示す図である。
【図５】  従来技術に係るリアホルダを示す図である。
（ａ）係止枠の斜視図である。
（ｂ）ゴム部を形成した図である。
（ｃ）図５（ｂ）におけるＢＢでの断面（部分図）を示す図である。
（ｄ）リアホルダーθがコネクタ主部５５に挿着され、かつ、電線６１に接続された端子６２が電線挿通孔５３に挿入されつつあるときの状況を示す図である。
【図６】  従来技術に係るリアホルダＬを示す図である。
（ａ）リアホルダＬを端子挿入側から見た図である。
（ｂ）その側面を示す図である。
（ｃ）相手方コネクタ側から見た図である。
【図７】  従来技術に係るリアホルダＬを示す図である。
（ａ）図６（ａ）におけるＣＣでの断面を示す図である。
（ｂ）図６（ｃ）におけるＤＤでの断面を示す図である。
（ｃ）リアホルダＬの樹脂材部を示す図である。
（ｄ）ゴム材部を形成するときのバリ発生防止方法を示す図である。
【符号の説明】
α  本発明に係る防水コネクタのリアホルダ
１  樹脂材部
１ａ  係止部
１ｂ  端子挿入側端面
１ｃ  保持部
１ｄ  ゴム流動部
１ｅ  保持部端子挿通孔
１ｆ  保持部連絡孔
１ｇ  ガイド部
２  ゴム材部
２ａ  前部
２a1  前部ゴム部端子挿通孔
２ｂ  後部
２b1  後部ゴム部端子挿通孔
２ｃ  連絡部
２ｄ  コネクタ用リップ
２ｅ  電線用リップ
２ｆ  ゴム層
３ａ  ゴム材部成形用金型（固定型）
３ｂ  ゴム材部成形用金型（可動型）
３a1、３b1  挿通孔形成用ピン
３b2  バリ発生防止用突部
４  ゴム形成材料
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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