(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に、円筒状のヨークの内周面に磁石を固着した固定子と、電機子鉄心及び整流子を備えて前記固定子に遊挿され、前記電機子鉄心と整流子との間にファンを設けた回転子と、からなる直流モータを収容した電動工具であって、
前記磁石の背面に当たる位置で前記ヨークの外周面に、前記ヨークの前記ファン側の端縁から反対側途中にかけて面取り状の切欠きを設ける一方、前記ハウジングの内周面に、平坦な突出端面を有して前記切欠きに嵌合可能な凸部を形成して、前記ハウジングへの収容状態での前記切欠きと凸部との嵌合により、前記ヨークの回転規制と、前記ヨークの前記ファン側への移動規制とを可能としたことを特徴とする電動工具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ハウジング内に、固定子と回転子とからなる直流モータを収容した電動工具に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４に、従来の電動工具として充電式インパクトドライバ３０を示す。ハウジング３１は、縦に分割される一対の半割ハウジング３２，３３を組み合わせ、ネジ止めして形成される。３４は、ハウジング３１の後方（図４の左側）に収容される直流モータで、固定子３５と回転子３６とからなり、固定子３５は、円筒状のヨーク３７と、ヨーク３７の内面に固着される一対の永久磁石３８，３８とを有する。また、回転子３６は、コイルを巻装した電機子鉄心３９と整流子４０とを有し、出力軸４１の前後端は、ボールベアリング４２，４２によって回動自在に軸支されている。
【０００３】
さらに、回転子３６には、電機子鉄心３９と整流子４０との間でファン４３が装着されている。このファン４３は、各半割ハウジング３２，３３の内周に夫々立設された一対のリブ４４，４５間に収まり、回転子３６の回転に伴い、ハウジング３１の後方に形成された吸気口４６，４６・・から外気を吸込み、ファン４３の周囲に当たる位置に形成された排気口４７，４７・・から排出することで、直流モータ３４の整流部（整流子及びカーボンブラシ）とコア部（ヨーク及び電機子鉄心）を冷却するものである。なお、前方側のリブ４４は、ハウジング３１の組み付け状態で、ヨーク３７の後端際に位置し、半割ハウジング３２，３３においてヨーク３７の前端際に立設されたリブ４８と合わせて、ヨーク３７の軸方向への移動を規制するものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記充電式インパクトドライバ３０のような電動工具においては、小型軽量化且つ高性能の要請が強いため、モータの冷却性能もそれに合わせて向上させる必要がある。しかし、図４のような構造では、ヨーク３７とファン４３との間にヨーク３７の固定用のリブ４４が位置するから、ファン４３の軸方向の長さに制限を受けてしまう。よって、ファン４３を大きくするためにはハウジング３１の全長を長くせざるを得ず、逆に小型軽量化を阻害する結果となる。
【０００５】
そこで、請求項１に記載の発明は、小型軽量化を維持しつつ、ファンの大型化を可能として、冷却性能の優れた電動工具を提供することを目的としたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、磁石の背面に当たる位置でヨークの外周面に、ヨークのファン側の端縁から反対側途中にかけて面取り状の切欠きを設ける一方、ハウジングの内周面に、平坦な突出端面を有して切欠きに嵌合可能な凸部を形成して、ハウジングへの収容状態での切欠きと凸部との嵌合により、ヨークの回転規制と、ヨークのファン側への移動規制とを可能としたことを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、充電式インパクトドライバ１の軸方向の縦断面図、図２はＡ−Ａ線断面図で、ハウジング２は、縦方向に分割される一対の半割ハウジング３，４を組み合わせ、ネジ止めして形成される。ハウジング２内には、ハウジング２の下方に装着される図示しないバッテリーパックを把持するバッテリーホルダ６と、前方（図１の右側）へ突出付勢されるスイッチレバー７とを備えたスイッチ５が内蔵されている。
８は、固定子９と回転子１０とからなる直流モータで、固定子９は、円筒状のヨーク１１と、ヨーク１１の内面に固着される永久磁石１２，１２とを有する。一方、回転子１０は、中間部にコイルを巻装した電機子鉄心１３を、後方部に整流子１４を夫々備え、出力軸１５の前後端は、ボールベアリング１６，１６によって回動自在に軸支される。この出力軸１５の回転は、周知の遊星歯車減速機構及び図示しない打撃機構を介して先端のビット１７に伝達可能となっている。１８はカーボンブラシである。
【０００８】
また、回転子１０には、電機子鉄心１３と整流子１４との間でファン１９が直交状に装着されている。このファン１９は、回転子１０の回転に伴い、ハウジング２の後方に形成された吸気口２０，２０・・から外気を吸込み、半割ハウジング３，４におけるファン１９の周囲に形成された排気口２１，２１・・から排出することで、直流モータ８の整流部（整流子１４及びカーボンブラシ１８）とコア部（ヨーク１１及び電機子鉄心１３）を冷却するものである。
【０００９】
一方、ヨーク１１の外周面には、図３にも示すように、後端から前方側途中にかけて、凹部としての切欠き２２，２２が左右へ２箇所形成され、各半割ハウジング３，４の内周面には、切欠き２２に合致する形状の凸部２３が夫々突設されて、ハウジング２内での組み付け状態では、切欠き２２，２２と凸部２３，２３とが嵌合して、ヨーク１１の回り止めと、後方への移動規制がなされる。また、各半割ハウジング３，４の内面でヨーク１１の前端際には、リブ２４が夫々形成されて、ヨーク１１の前方への移動を規制している。なお、ヨーク１１の切欠き２２，２２は、ヨーク１１の左右の内面に位置する永久磁石１２，１２の丁度背面側に設けられたものである。切欠き２２，２２により永久磁石１２，１２の磁束の流れに影響を与えないようにして、直流モータ８の特性低下を防止するためである。
【００１０】
以上の如く構成された充電式インパクトドライバ１においては、直流モータ８を組み付ける際は、下にした半割ハウジング４に、ヨーク１１の片側の切欠き２２に凸部２３が合うようにして固定子９をセットし、上から半割ハウジング３を被せてネジ止めすれば、上述のようにヨーク１１は、切欠き２２，２２と凸部２３，２３との嵌合によって回り止めと後方への移動が規制され、リブ２４によって前方への移動が規制されて、ハウジング２内での固定がなされる。
【００１１】
このように、上記形態によれば、ヨーク１１の外周面に切欠き２２，２２を、半割ハウジング３，４の内周面に凸部２３，２３を夫々形成し、固定手段となる切欠き２２，２２と凸部２３，２３との嵌合により、ヨーク１１の回転と、ファン１９側への移動とを規制可能としたことで、従来のようにヨーク１１の後端とファン１９との間に後方への移動規制用のリブ等を設ける必要がなくなる。よって、先に図４で示したファン４３と比較して明らかなように、リブ等を省略した分ファン１９を軸方向に長く形成でき（当然排気口２１も軸方向に長くしている）、ファン１９による冷却性能を向上させることができる。このファン１９の大型化は、ハウジング２の全長を変えることなく達成可能であるから、小型軽量化を維持しつつ性能の向上が期待できる。
特に、上記切欠き２２，２２と凸部２３，２３との採用により、ヨーク１１の固定手段を簡単に形成可能となっている。
【００１２】
なお、上記形態では、切欠き２２と凸部２３とを夫々２つずつ形成してヨーク１１の固定を図っているが、夫々１つずつでも回り止めと軸方向への移動規制とは達成できる。また、切欠きと凸部との嵌合のみでヨークの回り止めと前後への移動規制が可能であれば、ハウジング側のリブ２４等は省略しても良い。
その他、ハウジングは、一対の半割ハウジングから形成されているが、これに限らず、筒状のハウジングであっても、上記形態のような切欠きと凸部とによってヨークの挿着による組み付けが可能であれば、上記形態に限定するものではない。
【００１３】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、ヨークの外周面に切欠きを、ハウジングの内周面に凸部を夫々設けたことで、従来のようにヨークとファンとの間にヨークの移動規制用のリブ等を設ける必要がなくなる。よって、リブ等を省略した分ファンを軸方向に長く形成でき、ファンによる冷却性能を向上させることができる。このファンの大型化は、ハウジングの全長を変えることなく達成可能であるから、小型軽量化を維持しつつ性能の向上が期待できる。
特に、切欠きと凸部との採用により、ヨークの固定手段が簡単に形成可能となる。また、切欠きを磁石の背面に当たる位置で形成したことで、切欠きと凸部とを直流モータの特性に影響なく形成可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】充電式インパクトドライバの軸方向の縦断面図である。
【図２】Ａ−Ａ線断面図である。
【図３】ヨークの斜視図である。
【図４】従来の充電式インパクトドライバの一部縦断面図である。
【符号の説明】
１・・充電式インパクトドライバ、２・・ハウジング、３，４・・半割ハウジング、８・・直流モータ、９・・固定子、１０・・回転子、１１・・ヨーク、１４・・整流子、１９・・ファン、２２・・切欠き、２３・・凸部、２４・・リブ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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