(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、前記緩衝部材の一端部を前記底部に当接するとともに、該緩衝部材の他端部側を抑えることにより、前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴とする電動機の回転子。
【請求項２】
回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばして断面Ｌ字形状とし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた底部を形成し、かつ、前記マグネットには、長方形の孔を前記回転子の外周に沿って複数個形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とするとともに、該緩衝部材の一方の端部を断面Ｌ字形状とし、一方の緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に当接とし、前記マグネットの孔に勘合するＬ字の板状部材を同孔に通す際、同板状部材の短手部が前記緩衝部材側となるようにし、前記孔に通したＬ字の板状部材の長手部先端を前記シャフト側に折り曲げて前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴とする電動機の回転子。
【請求項３】
回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とするとともに、該緩衝部材の端部を断面Ｌ字形状とし、一方の緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に、該緩衝部材の他端部側に板を当接させ、該板、前記マグネットの底部および緩衝部材を貫通してピンを通し、ストッパで止めて前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴とする電動機の回転子。
【請求項４】
回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、他端部の内側には、前記コアの端部面に一致する段差面を形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とし、該緩衝部材の一方の端部を断面Ｌ字形状に、かつ、他端部を断面Ｔ字形状にするとともに、該緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に、該緩衝部材の他端部を前記マグネットの段差に、該緩衝部材の他端部側に板を当接させ、該板、前記マグネットの底部および緩衝部材を貫通してピンを通し、ストッパで止めて前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴とする電動機の回転子。
【請求項５】
前記緩衝部材のうち、前記マグネットおよびコアに当接する箇所について、前記緩衝部材の外径を前記マグネットの内径より小さく、前記緩衝部材の内径を前記コアの外径より大きくしてなる請求項１，２，３または４記載の電動機の回転子。
【請求項６】
前記緩衝部材のうち、前記コアに当接する箇所について、前記緩衝部材の中心側ほど肉薄としてなる請求項１，２，３または４記載の電動機の回転子。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、家電製品に用いる電動機の回転子に係り、特に詳しくはマグネットの保持構造に特徴を有する電動機の回転子に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
電動機の回転子は、例えば図７および図８に示すように、回転中心となるシャフト１に固定したコア２と外周に配置したマグネット３との間に緩衝部材（ゴム）４，５を挿入し、シャフト１の軸方向から鉄板６，７を添えるとともに、ピン８を鉄板６，７およびゴム４，５を貫通してストッパ９で止めている。
この場合、鉄板６，７がゴム４，５を内部に押し込み、ゴム４は左右（図７で上下）に膨らんでコア２にマグネット３を保持し、かつマグネット３の両端部の一部を抑え込む。
【０００３】
前記回転子の構成によれば、ゴム４，５によってマグネット３を適切にコア２に保持することができ、しかもマグネット３の回転による振動がゴム４，５によって吸収され、つまりコア２およびシャクト１に伝わらず、防振効果や偏心防止効果が発揮される。
なお、図７は図８のＡ−ＡＡ線の概略的断面図である。
【０００４】
具体的には、特開平９ー１４９５７１の公報を参照されたい。
この公報においては、ゴム４，５の緩衝部材をシャフト１の軸方向から挿入するために同緩衝部材を２分割していることから、同緩衝部材の挿入をし易くし、しかも２分割した緩衝部材の形状により同緩衝部材とマグネット３との接触部、同緩衝部材とコア２との接触部のずれによる回転子の偏心、傾きを防止することができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記電動機の回転子においては、マグネット３を保持し、また回転子の防心、偏心や傾きを防止するために、２枚の鉄板６，７、ピン８およびストッパ８の部品を必要とし、コスト高になってしまうという欠点がある。
特に、モータにあってはコストダウンが極めて重要な要素であることを考慮すると、コストをできるだけ下げることが好ましい。
【０００６】
この発明は、前記課題に鑑みなされたものであり、その目的は回転子の振動防止、偏心防止や傾き防止を低コストで実現することができるようにした電動機の回転子を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明は回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、前記緩衝部材の一端部を前記底部に当接するとともに、該緩衝部材の他端部側を抑えることにより、前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴としている。
【０００８】
この発明は、回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばして断面Ｌ字形状とし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた底部を形成し、かつ、前記マグネットには長方形の孔を前記回転子の外周に沿って複数個形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とするとともに、該緩衝部材の一方の端部を断面Ｌ字形状とし、一方の緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に当接とし、前記マグネットの孔に勘合するＬ字の板状部材を同孔に通す際、同板状部材の短手部が前記緩衝部材側となるようにし、前記孔に通したＬ字の板状部材の長手部先端を前記シャフト側に折り曲げて前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴としている。
【０００９】
この発明は回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とするとともに、該緩衝部材の端部を断面Ｌ字形状とし、一方の緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に、該緩衝部材の他端部側に板を当接させ、該板、前記マグネットの底部および緩衝部材を貫通してピンを通し、ストッパで止めて前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴としている。
【００１０】
この発明は回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、該回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、該端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、他端部の内側に前記コアの端部面に一致する段差面を形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とし、該緩衝部材の一方の端部を断面Ｌ字形状とし、かつ、他端部を断面Ｔ字形状するとともに、該緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に、該緩衝部材の他端部を前記マグネットの段差に、該緩衝部材の他端部側に板を当接させ、該板、前記マグネットの底部および緩衝部材を貫通してピンを通し、ストッパで止めて前記マグネットをコアに保持するようにしたことを特徴としている。
【００１１】
前記緩衝部材のうち、前記マグネットおよびコアに当接する箇所について、前記緩衝部材の外径を前記マグネットの内径より小さく、前記緩衝部材の内径を前記コアの外径より大きくすると好ましい。
【００１２】
前記緩衝部材のうち、少なくとも前記コアに当接する箇所について、前記緩衝部材の中心側ほど肉薄にするとよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１ないし図６を参照して詳しく説明する。
なお、図中、図７と同一部分には同一符号を付して重複説明を省略する。また、図１は図２に示すＢ−ＢＢ線の概略的断面図、図３は図４に示すＣ−ＣＣ線の概略的断面図、図５は図６に示すＤ−ＤＤ線の概略的断面図である。
【００１４】
この発明の電動機の回転子は、外周に配置するマグネットの一方の端部をシャフト側に延ばし、つまり、マグネットを断面Ｌ字形状として緩衝部材の一端部を受ける底を設ければ、緩衝部材を抑え込むための鉄板を少なくとも１枚省くことができることに着目したものである。
【００１５】
そのため、図１および図２に示す第１の実施例では、回転子の外周となるマグネット１０の一方の端部を内側（シャフト１の方向）に延ばして断面Ｌ字形状とし（底部Ａを形成し）、コア２とマグネット１０との間の緩衝部材（ゴム）１１，１２をシャフト１の軸の両方向から挿入可能とするために同ゴム１１，１２を２分割し、このゴム１１，１２の一端部を断面Ｌ字形状とし、一方のゴム１２の端部をマグネット１０の断面Ｌ字形状の底部Ａに当接する。
【００１６】
前記マグネット１０には、長方形の孔１０ａを外周に沿って複数個形成し、これら孔１０ａにＬ字形状の金属板（Ｌ字の板状部材；足付き鉄板）１３を通し、この金属板１３の一端で前記ゴム１１の一端を抑えるとともに、この金属板１３の他端を内側（シャフト１方向）に折り曲げてコ字形状とし、ゴム１１，１２をコア２およびマグネット１０側に膨らませて同マグネット１０をコア２に保持する。
【００１７】
具体的に説明すると、シャフト１にコア２を取り付けた後、２分割してなる断面Ｌ字形状のゴム１１，１２をコア２に当接するようにしてゴム１１，１２をシャフト１の軸の両方向から挿入する。
【００１８】
ゴム１１，１２のうち、コア２の外周側およびマグネット１０の内周側に当接する箇所について、ゴム１１，１２の外径をマグネット１０の内径より小さく、ゴム１１，１２の内径をコア２の外径より大きくする。
したがって、コア２とゴム１１，１２との間およびゴム１１，１２とマグネット１０との間には僅かな隙間が生じることになる。
この場合、少なくともコア２と接触するゴム１１，１２の中心側（２分割箇所側）ほど肉薄にするとよい（テーパー状にするとよい）。
【００１９】
前記マグネット１０には、Ｌ字形状の金属板（いわゆる足付鉄板）１３を通す長方形の孔１０ａを外周方向に沿って４個（９０度毎に１個）形成するが、マグネット１０の材質をプラスチックマグネットとすれば、孔１０ａを容易に形成することができる。
【００２０】
前記Ｌ字形状の金属板１３は、その長手がマグネット１０の軸方向寸法より長く、その短手が孔１０ａからゴム１１までの寸法と同ゴム１１の端部寸法とを加えた値より長い寸法である。
したがって、金属板１３の短手をシャフト１側に向けて同金属板１３を孔１０ａに通し、その短手をゴム１１の端部に当接させる。
【００２１】
このとき、金属板１３の長手の一部がマグネット１１の端部側に出ることから、この出ている部分を内側（シャフト１側）に折り曲げる。つまり、その折り曲げた部分が爪となるため、金属板１３の長手部分がゴム１１の端面を抑え込むことになり、結果、ゴム１１，１２がコア２およびマグネット１０側に膨らみ、コア２とゴム１１，１２との隙間およびゴム１１，１２とマグネット１０との隙間が埋まってマグネット１０をコア２に保持することができる。
【００２２】
このように、緩衝部材のゴム１１，１２の介在によってマグネット１０をコア２に適切に保持することができ、しかもその緩衝部材によりマグネット１０の回転による振動を防止するとともに、偏心防止や傾き防止の効果を発揮する。
また従来と比較すると、緩衝部材を抑える部品は金属板１３だけでよく、部品点数の削減にともない、モータの低コスト化を実現することができる。
【００２３】
図３および図４はこの発明の第２の実施例を説明する概略的断面図および概略的平面図である。
なお、図中、図１と同一部分には同一符号を付して重複説明を省略する。
【００２４】
図３および図４において、この回転子は、外周となるマグネット２０の一方の端部を内側（シャフト１の方向）に延ばして断面Ｌ字形状として底部Ａを形成し、コア２とマグネット２０との間の緩衝部材をシャフト１の軸の両方向から挿入可能とするために、同緩衝部材（ゴム）２１，２２を２分割し、このゴム２１，２２の一端部を断面Ｌ字形状とし、一方のゴム２２の端部をマグネット２０の断面Ｌ字形状の底部Ａに当接させ、他方のゴム２１の端部側に円形状の鉄板（添え板）２３を当接させる。
【００２５】
鉄板２３および前記ゴム２１，２２には、少なくとも２つの孔２４を形成し、これら孔２４にピン２５を通し、ストッパ２６で止め、ゴム１１，１２をコア２およびマグネット１０側に膨らませて同マグネット２０をコア２に保持する。
【００２６】
具体的に説明すると、２分割してなるゴム２１，２２は断面Ｌ字形状であり、このＬ字形状の内側をコア２に当接するようにしてゴム２１，２２をシャフト１の軸の両方向から挿入する。
【００２７】
ゴム２１，２２のうちコア２の外周側およびマグネット２０の内周側に当接する箇所について、ゴム２１，２２の外径をマグネット２０の内径より小さく、ゴム２１，２２の内径をコア２の外径より大きくする。
したがって、コア２とゴム２１，２２との間およびゴム２１，２２とマグネット２０との間には僅かな隙間が生じることになる。
この場合、少なくともコア２と接触するゴム２１，２２の中心側（２分割箇所側）ほど肉薄にするとよい（テーパー状にするとよい）。
【００２８】
また、マグネット２０の底部Ａ、ゴム２１，２１および鉄板２３には、ピン２５を通す孔２０ａ，２４，２３ａが１８０度の間隔を置いて２個形成されるが、マグネット２０の材質をプラスチックマグネットとすれば、孔２０ａを容易に形成することができる。
【００２９】
そして、ゴム２１，２２をシャフト１の軸の両方向から挿入してコアの外周面に当接した後、ゴム２１の一端側に鉄板２３を添えるとともに、ピン２５を孔２０ａ，２４，２３ａに通してストッパ２６で止め、鉄板２３によってゴム２１，２２を抑え込む。
このとき、ゴム２１，２２はコア２およびマグネット２０側に膨らみ、コア２とゴム２１，２２との隙間およびゴム２１，２２とマグネット２０との隙間が埋まってマグネット１０をコア２に保持することができる。
【００３０】
このように、緩衝部材のゴム２１，２２の介在によってマグネット２０をコア２に適切に保持することができる。したがって、緩衝部材によりマグネット２０の回転による振動を防止し偏心防止や傾き防止の効果を発揮することができる。
また、従来と比較すると、緩衝部品を抑える部品として鉄板２３、ピン２５およびストッパ２６で済ませられ、この部品点数の削減によってモータの低コスト化を実現することができる。
【００３１】
この場合、鉄板２３は、外周のマグネット２０までかかる半径を有しているために、マグネト２０に吸引されて同マグネット２０をより確実に保持することになる。
なお、振動防止の面において問題が生じる場合には、鉄板２３はゴム２１までかかる半径にするとよい。
【００３２】
図５および図６はこの発明の第３の実施例を説明する概略的側断面図および平面図である。
なお、図中、図１と同一部分には同一符号を付して重複説明を省略する。
【００３３】
図５および図６において、この回転子は、外周となるマグネット３０の一方の端部を内側（シャフト１の方向）に延ばして断面Ｌ字形状として底部Ａを形成し、他方の端部にコア２の側面に一致する（いわゆる面一致の）段差Ｂを形成する。このとき、コア２とマグネット３０との間の緩衝部材をシャフト１の軸の両方向から挿入可能とするため、緩衝部材（ゴム）３１，３２を２分割するとともに、このゴム３１の一端を断面Ｔ字形状とし、ゴム３２の一端部を断面Ｌ字形状としてマグネット２０の断面Ｌ字形状の底部Ａに当接させ、他方のゴム２１の端部側に円形状の鉄板（添え板）３３を当接すさせる。
【００３４】
この鉄板３３および前記ゴム３１，３２には少なくとも２つの孔３４を形成し、これら孔３４にピン３５を通し、ストッパ３６で止め、ゴム３１，３２をコア２およびマグネット３０側に膨らませて同マグネット３０をコア２に保持する。
【００３５】
具体的に説明すると、２分割してなるゴム３１，３２は断面Ｌ字形状であり、このＬ字形状の内側をコア２に当接するようにしてゴム３１，３２をシャフト１の軸方向から挿入する。
【００３６】
ゴム３１，３２のうちコア２の外周側およびマグネット３０の内周側に当接する箇所について、ゴム３１，３２の外径をマグネット３０の内径より小さく、ゴム３１，３２の内径をコア２の外径より大きくする。
したがって、すなわち、コア２とゴム３１，３２との間およびゴム３１，３２とマグネット３０との間には僅かな隙間が生じることになる。
この場合、少なくともコア２と接触するゴム３１，３２の中心側（２分割箇所側）ほど肉薄にするとよい（テーパー状にするとよい）。
【００３７】
前記ゴム３１の断面Ｔ字形状については、鉄板３３によって抑えた際にそのＴ字部分がマグネット３０の段差Ｂをはみ出ない程度とする。
これにより、マグネット３０の側面（内周面）からだでなく、マグネット３０を端部面からも抑えることができ、つまりマグネット３０をコア２により適切に保持することができる。
【００３８】
また、マグネット３０の底部Ａ、ゴム３１，３１および鉄板３３には、ピン３５を通す孔３０ａ，３４，３３ａを１８０度の間隔を置いて２個形成されるが、マグネット３０の材質をプラスチックマグネットとすれば、その孔３０ａを容易に形成することができる。
【００３９】
そして、ゴム３１，３２をシャフト１の軸方向から挿入してコアの外周面に当接した後、ゴム３１の一端側に鉄板３３を添えるとともに、ピン３５を孔３０ａ，３４，３３ａに通してストッパ３６で止め、鉄板３３によってゴム３１，３２を抑え込む。
すると、ゴム３１，３２は、コア２およびマグネット３０側に膨らみ、コア２とゴム３１，３２との隙間およびゴム３１，３２とマグネット３０との隙間が埋まってマグネット３０をコア２に保持することができる。
【００４０】
このように、緩衝部材のゴム３１，３２の介在によってマグネット３０をコア２に適切に保持することができる。このとき、緩衝部材によりマグネット３０の回転による振動を防止し、偏心防止や傾き防止の効果が発揮される。
また、従来と比較すると、緩衝部材を抑える部品として鉄板３３、ピン３５およびストッパ３６だけでよく、この部品点数の削減にともないモータの低コスト化を実現することができる。
【００４１】
このとき、鉄板３３は、外周のマグネット３０までかかる半径を有しているために、マグネト３０に吸引されて同マグネット３０をより確実に保持することになる。
なお、振動防止の面において問題が生じる場合、鉄板３３はゴム３１までかかる半径にするとよい。
【００４２】
さらに、ゴム３１の断面Ｔ字形状部分について、その端部を小さくすれば、シャフト１の軸の一方向から挿入可能となるため、緩衝部材のゴムを２分割する必要もなく、１つのゴムで済ませることができる。
【００４３】
【発明の効果】
以上説明したように、この電動機の回転子の請求項１記載の発明によると、回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、この回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、この端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、前記緩衝部材の一端部を前記底部に当接するとともに、この緩衝部材の他端部側を抑えることにより、前記マグネットをコアに保持するようにしたので、緩衝部材の一端側をマグネットの底部で抑え、その他端側を他の手段（例えば鉄板等）で抑え込んで緩衝部材をマグネットおよびコア側に膨らませることができる。したがって、マグネットをコアに適切に保持することができるとともに、振動防止、偏心防止や傾き防止の効果が発揮される。また、緩衝部材を抑える部品点数の削減によりモータのコストダウンが図れるという効果がある。
【００４４】
請求項２記載の発明は、回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、この回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばして断面Ｌ字形状とし、この端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた底部を形成し、かつ、前記マグネットには長方形の孔を前記回転子の外周に沿って複数個形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とするとともに、この緩衝部材の一方の端部を断面Ｌ字形状とし、一方の緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に当接させ、前記マグネットの孔に勘合するＬ字の板状部材を同孔に通す際同板状部材の短手部が前記緩衝部材側となるようにし、前記孔に通したＬ字の板状部材の長手部先端を前記シャフト側に折り曲げて前記マグネットをコアに保持するようにしたので、緩衝部材の一端側をマグネットの底部で抑え、その他端側を複数個の金属板で抑え込むだけで、緩衝部材をマグネットおよびコア側に膨らませることができる。したがって、マグネットをコアに適切に保持することができるとともに、振動防止、偏心防止や傾き防止の効果が発揮される。また、緩衝部材を抑える部品は複数個の金属板で済ませられ、この部品点数の削減により、モータのコストダウンが図れるという効果がある。
【００４５】
請求項３記載の発明によると、回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、この回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、この端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とするとともに、この緩衝部材の端部を断面Ｌ字形状とし、一方の緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に、該緩衝部材の他端部側に板を当接させ、この板、前記マグネットの底部および緩衝部材を貫通してピンを通し、ストッパで止めて前記マグネットをコアに保持するようにしたので、緩衝部材の一端側をマグネットの底部で抑え、その他端側を板で抑え込んで緩衝部材をマグネットおよびコア側に膨らませることができる。したがって、マグネットをコアに適切に保持することができるとともに、振動防止、偏心防止や傾き防止の効果が発揮できる。また、緩衝部材を抑える部品の鉄板を減して部品点数の削減を図ることによりモータのコストダウンを実現することができる。
【００４６】
請求項４記載の発明によると、回転磁界を発生する固定子の内側に回転子を有し、この回転子の外周部にマグネットを配置するとともに、前記回転子のシャフトに固定したコアと前記マグネットとの間に緩衝部材を配置して同マグネットを保持する構造とした電動機の回転子であって、前記マグネットの一端部を前記シャフト側に延ばし、この端部に前記コア側面と前記シャフトとの間まで延びた断面Ｌ字形状の底部を形成し、他端部の内側に前記コアの端部面に一致する段差面を形成し、前記緩衝部材を２つに分割してシャフトの軸方向から挿入可能とし、この緩衝部材の一方の端部を断面Ｌ字形状とし、かつ他端部を断面Ｔ字形状にするとともに、該緩衝部材の一端部を前マグネットの底部に、この緩衝部材の他端部を前記マグネットの段差に、この緩衝部材の他端部側に板を当接させ、この板、前記マグネットの底部および緩衝部材を貫通してピンを通し、ストッパで止めて前記マグネットをコアに保持するようにしたので、緩衝部材の一端側をマグネットの底部で抑え、その他端側を板で抑え込んで緩衝部材をマグネットおよびコア側に膨らませることができる。また、緩衝部材の断面Ｔ字形状の部分によってマグネットを端部側からも保持し、マグネットをコアにより確実に保持することができるとともに、振動防止、偏心防止や傾き防止の効果が発揮される。また、緩衝部材を抑える部品点数の削減によりモータのコストダウンが図れるという効果がある。
【００４７】
請求項５記載の発明によると、請求項１，２，３または４において、前記緩衝部材のうち前記マグネットおよびコアに当接する箇所について、前記緩衝部材の外径を前記マグネットの内径より小さく、前記緩衝部材の内径を前記コアの外径より大きくしたので、請求項１，２，３または４の効果に加え、緩衝部材を抑え込んだ際同緩衝部材とコアの外面およびマグネットの内周面との隙間を埋めるとともに、緩衝部材とコアおよびマグネットとの間には十分な力が働くため、マグネットの保持をより確実なものとして振動防止、偏心防止や傾き防止の効果を上げることができる。
【００４８】
請求項６記載の発明によると、請求項１，２，３または４において、前記緩衝部材のうち前記コアに当接する箇所について、前記緩衝部材の中心側ほど肉薄としたので、請求項１，２，３または４の効果に加え、緩衝部材を抑え込んだ際同緩衝部材の中心側（２分割箇所側）におけるコアの外面およびマグネットの内周面との隙間を埋めるとともに、緩衝部材とコアおよびマグネットとの間には十分な力が働くため、マグネットの保持をより確実なものとして振動防止、偏心防止や傾き防止の効果を上げることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１の実施例を示す電動機の回転子の概略的断面図。
【図２】図１に示す回転子の概略的平面図。
【図３】この発明の第２の実施例を示す電動機の回転子の概略的断面図。
【図４】図３に示す回転子の概略的平面図。
【図５】この発明の第３の実施例を示す電動機の回転子の概略的断面図。
【図６】図５に示す回転子の概略的平面図。
【図７】従来の電動機の回転子の概略的断面図。
【図８】図７に示す回転子の概略的平面図。
【符号の説明】
１  シャフト（回転軸）
２  コア（鉄心）
１０，２０，３０  マグネット
１０ａ  孔（金属板１３の通し孔；長方形孔）
１１，１２，２１，２２，３１，３２  緩衝部材（ゴム）
１３  金属板（Ｌ字の板状部材；足付き鉄板）
２０ａ，２４，２３ａ  孔（ピン２５の通し孔）
２３，３３  鉄板（抑え板）
２５，３５  ピン
２６，３６  ストッパ
３０ａ，３４，３３ａ  孔（ピン３５の通し孔）
Ａ  底部（マグネット１０，２０，３０の）
Ｂ  段差（マグネット３０の）
【図１】
0004102949.tif 000002
【図２】
0004102949.tif 000003
【図３】
0004102949.tif 000004
【図４】
0004102949.tif 000005
【図５】
0004102949.tif 000006
【図６】
0004102949.tif 000007
【図７】
0004102949.tif 000008
【図８】
0004102949.tif 000009