(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本線の側方に本線と略直交する方向に設けたガイドレールと、該ガイドレールに沿って進退する台枠と、該台枠に軸受を介して回動可能に支持されるターンアウト支持アームと、該ターンアウト支持アームに支持されて本線側方の退避位置と本線と引込線との連結位置とに移動可能なターンアウトとを有する機械式横取り装置において、前記軸受下面と前記台枠との間に高さ調整部材を配設し、前記引込線のターンアウト側に高さ調整可能なターンアウトジョイントを設置したことを特徴とする機械式横取り装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、保守用車両を引込線から本線へ出し入れするときに使用する機械式横取り装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
特に高速鉄道では、保守用車両が格納される引込線と本線との間に分岐装置を設けずに、保守用車両を引込線から本線へ出し入れするときに本線と引込線とを連結する機械式横取り装置を使用する。この横取り装置は、本線と略直交する方向に設けたガイドレールと、該ガイドレールに沿って進退する台枠と、該台枠に軸受を介して回動可能に支持されるターンアウト支持アームと、該ターンアウト支持アームに支持されて本線側方の退避位置と本線と引込線との連結位置とに移動可能なターンアウトとを有する構成である。
【０００３】
ところが、横取り装置の使用時に、ターンアウト下面と本線レール上面との間に数ｍｍ程度の隙間があると、ターンアウトの強度及び保守用車両通過時の車両とターンアウトの干渉等の問題が生じる。また、横取り装置を据え付ける時や据え付け後に沈下又はバラスト交換等により本線レール高さが当初より高くなったり低くなったりした場合に、ターンアウト下面と本線レール上面との間に隙間ができる。この隙間をなくすために、支持アーム下面をポータブルジャッキで支えながら支持アーム基端の軸受の取付ボルトを緩めて、ターンアウト下面と本線レール上面との間を調整し、軸受下部にシムを挿入して軸受取付ボルトを締め付け、ポータブルジャッキを取り外していた。また、本線レール上面の高さ変化に伴い、ターンアウトの高さも変化するので、引込線とターンアウトとの間に設置されるターンアウトジョイントをバール等で持ち上げてその下にシムを挿入していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
これらの隙間調整作業は、夜間の限られた時間内に確実に行わなければならないが、上述の工程では時間と手間のかかる作業となっていた。
【０００５】
そこで本発明は、隙間調整作業を短時間で確実に行える機械式横取り装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するため、本発明は、本線の側方に本線と略直交する方向に設けたガイドレールと、該ガイドレールに沿って進退する台枠と、該台枠に軸受を介して回動可能に支持されるターンアウト支持アームと、該ターンアウト支持アームに支持されて本線側方の退避位置と本線と引込線との連結位置とに移動可能なターンアウトとを有する機械式横取り装置において、前記軸受下面と前記台枠との間に高さ調整部材を配設し、前記引込線のターンアウト側に高さ調整可能なターンアウトジョイントを設置したことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を、図面に示す実施形態例に基づいて、さらに詳細に説明する。本線１の側方に設置されて本線１と引込線２と連結する機械式の横取り装置３は、本線１の側方に本線１と略直交する方向に設けた３本のガイドレール４と、該ガイドレール４に沿って進退する台枠５と、該台枠５にそれぞれ上下方向に回動可能に支持される３本のターンアウト支持アーム６と、該ターンアウト支持アーム６に支持されるターンアウト７と有している。
【０００８】
台枠５は、その後部上面に配設した高さ調整部材８と、前部上面に配設した昇降装置９にて各ターンアウト支持アーム６を支持している。高さ調整部材８は、逆方向のネジ溝が刻設された下部ボルト８ａと上部ボルト８ｂと、両ボルト８ａ，８ｂに螺合するナット８ｃとからなるターンバックル型で、下部ボルト８ａが台枠５上面に取り付けられ、上部ボルト８ｂの上面に取り付けた軸受１０を介してターンアウト支持アーム６を支持している。
【０００９】
ターンアウト７は、本線１と引込線２と連結する左右一対のレール７ａ，７ａと、該レール７ａ，７ａの下面に所定間隔で設けられる複数本の横フレーム７ｂと、ターンアウト７を本線１と引込線２との連結位置に移動させた際に本線１のレール上に乗って横フレーム７ｂとともにターンアウト７を支持する支持フレーム７ｃとで構成されている。本線１と引込線２との連結位置に移動した際に、引込線側は、引込線２のターンアウト側に設置されたターンアウトジョイント１１と連続し、本線側は、本線１へ向けて低くなるテーパ状に形成され、本線１のレール上に乗って本線１と連続する。また、本線１と引込線２との連結位置に移動した際には、前記ターンアウト支持アーム６下面及び横フレーム７ｂ下面の所定位置を地上側支持台１２に支持される。
【００１０】
ターンアウトジョイント１１は、略台形に形成されたフレーム１１ａ上にレール１１ｂ，１１ｂを固設したもので、フレーム１１ａ両側の引込線側にピン１１ｃを、ターンアウト側にジャッキ受１１ｄをそれぞれ設けており、ピン１１ｃを地上側に設置したブラケット１３の上下方向の長孔１３ａに挿入して設置されている。これにより、ジャッキ受１１ｄ，１１ｄ下面をポータブルジャッキで支えて、ポータブルジャッキの操作でターンアウトジョイント１１の高さ調整が可能となる。
【００１１】
このように構成された横取り装置３は、本線１と引込線２と連結する際には、退避位置で昇降装置９にてターンアウト７を上昇させ、台枠５を本線１へ前進させ、所定位置に到達したらターンアウト７を下降して本線１と引込線２との連結位置にセットする。この際に、ターンアウト７下面と本線１レール上面との間に隙間があれば、各ターンアウト支持アーム７の高さ調整部材８のナット８ｃを回転して、各ターンアウト支持アーム７の基端高さを調整することにより、ターンアウト７下面と本線１レール上面との隙間をなくすことができる。また、ターンアウト７とターンアウトジョイント１１との高さの相違は、ターンアウトジョイント１１のジャッキ受１１ｄ，１１ｄ下面を支えるポータブルジャッキの操作で調整する。
【００１２】
したがって、ターンアウト７下面と本線１レール上面との隙間調整作業及びターンアウト７とターンアウトジョイント１１との高さ調整作業を簡単かつ安全に短時間で確実に行うことができる。
【００１３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の機械式横取り装置は、本線と引込線と連結するターンアウトを支持するターンアウト支持アーム基端の軸受下面と台枠との間に高さ調整部材を配設し、引込線のターンアウト側に高さ調整可能なターンアウトジョイントを設置したので、高さ調整部材の操作でターンアウト支持アーム基端の高さを調整することにより、ターンアウト下面と本線レール上面との隙間調整作業及びターンアウトとターンアウトジョイントとの高さ調整作業を簡単かつ安全に短時間で確実に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  横取り装置の側面図
【図２】  横取り装置の平面図
【図３】  高さ調整部材の断面図
【図４】  ターンアウトジョイントの平面図
【図５】  ターンアウトジョイントの引込線側側面図
【図６】  図５のＶＩ−ＶＩ断面図
【符号の説明】
１…本線、２…引込線、３…横取り装置、４…ガイドレール、５…台枠、６…ターンアウト支持アーム、７…ターンアウト、８…高さ調整部材、１０…軸受、１１…ターンアウトジョイント、１１ｃ…ピン、１１ｄ…ジャッキ受、１２…地上側支持台、１３…ターンアウトジョイントの支持ブラケット、１３ａ…長孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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