(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
高圧管路のための、特に自動車構造に設けられたブレーキ管路のための解離可能な差込結合体であって、該差込結合体が、中央の収容室（２）を備えた円筒形の収容部（１）と、収容室（２）に導入するための管状の差込部（３）と、互いに接近する方向に円錐形に延びるばね舌片（１３）を備えたばね薄板から成る別個の保持ばね（５）とから成っており、該ばね舌片の、軸線に近い側の端部が差込部（３）に支持されており、ばね舌片の、斜め外方に向かって突出した側の端部が、収容室（２）の環状のニッチ（２２）にばね弾性的に係合していて、押し込み方向とは反対方向でニッチ（２２）の半径方向の終端壁（２３）に支持されており、差込部（３）が、管端部（８）を収容して軸線方向に位置固定するために相応の孔（１１）を有している形式のものにおいて、
差込部（３）が、導入側に環状の保持フランジ（４）を有していて、横断面台形の環状の切欠き（１２）を備えており、該切欠き内に、管端部（８）が管壁の変形する拡張によって押し込み可能であり、保持ばね（５）が中央の湾曲クランプ部材（１４）を備えており、該湾曲クランプ部材が、保持フランジ（４）のすぐ隣で管状の差込部（３）に被せ嵌め可能であることを特徴とする、高圧管路のための解離可能な差込結合体。
【請求項２】
ばね舌片（１３）が湾曲クランプ部材（１４）の、押し込み方向で見て前方の端面に、丸みを付けられた湾曲部（１５）で一体成形されており、ばね舌片（１３）の斜め外方に向かって突出する端部が、短い湾曲部（１６）を介して半径方向のウェブ（１７）で内方に向かって案内されていて、該半径方向のウェブ（１７）が、軸線に近い側の端部で、湾曲クランプ部材軸線から所定の間隔を置いて、湾曲クランプ部材（１４）の軸線に対してほぼ平行に前記半径方向のウェブ（１７）の前記端部から遠ざかるばねウェブ（１８）を備えている、請求項１記載の差込結合体。
【請求項３】
各ばね舌片（１３）がその両長手側に一体成形された、下側の支持縁部（２０）と上側の支持縁部（２１）とを備えた支持舌片（１９）を有しており、該支持舌片（１９）の両端部が、ばね舌片（１３）の丸みを付けられた湾曲部（１５，１６）を僅かに超えて突出している、請求項１または２記載の解離可能な差込結合体。
【請求項４】
付加的な支持舌片（１９）が１円弧上で湾曲クランプ部材（１４）に対して同軸的に延びるように、付加的な支持舌片（１９）がばね舌片（１３）から僅かに内方に向かって曲げられている、請求項３記載の解離可能な差込結合体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、請求項１記載の上位概念に記載の、高圧管路のための、特に自動車構造のブレーキ管路のための解離可能な差込結合体に関する。
【０００２】
このような差込結合体は、例えばヨーロッパ特許出願公開第０５３２２４２号明細書に基づき公知である。ブレーキ液の高い圧力に抗するために、必須のシールリングの他になおも、ばね薄板から成る強い保持ばねが必要である。この従来技術の場合、ばね舌片は、これらの互いに接近する方向に円錐状に延びる側の端部で、環状のディスクに一体成形されており、このようなディスクで管状の差込部の端面に支持されている。差込部を保持ばねで管路の端部に位置ずれ不能に固定するために、差込部の両側で管壁は変形して拡張され、しかもこの場合、差込方向において後方の端壁に当て付けられた、保持ばねのリングも一緒に捕捉されるようになっている。従って管端部に差込部と保持ばねとを装着することは、著しく大きな組み付け手間を必要とする。
【０００３】
このような手間を減じるため、またこの手間に付随する、差込過程で管端部を準備するための装備コストを低減するために、本発明による差込結合体は、差込部が、導入側に環状の保持フランジを有していて、円環状の切欠きを備えており、該切欠き内に、管端部が管壁の変形する拡張によって押し込み可能であり、保持ばねが中央の湾曲クランプ部材を備えており、該湾曲クランプ部材が、保持フランジのすぐ隣で差込部の管状の接続部分に被せ嵌め可能であるように構成されている。
【０００４】
これにより、先ず差込部が１つの拡張部だけで管端部に固定され、次いで保持ばねが差込部の管状領域に管用湾曲部材でクリップ嵌めされて保持フランジに支持されることにより、組み付けが著しく簡単になる。
【０００５】
さらに、請求項２に記載された、ばね舌片の両端部に設けられた丸みを付けられた湾曲部と、請求項３に記載された、一体成形された側方の支持舌片とにより、差込結合時に保持力が著しく強化される。支持舌片の突出した支持縁部は、丸みを付けられた湾曲部が当接するまで、有利には保持フランジとニッチの内壁とに僅かに食い込むことができる。
【０００６】
以下に本発明の実施例を図面につき詳しく説明する。
【０００７】
図面に示された発明は、高圧管路のための、特に自動車構造内のブレーキ管路のための解離可能な差込結合体に関する。このような管路においては、差込結合体は特に大きな保持力を有していなければならない。
【０００８】
特に図６および図７から明らかなように、差込結合体が円筒形の収容部１と、導入側に環状の保持フランジ４を備えた差込部３と、ばね薄板から成る別個の保持ばね５とから成っている。
【０００９】
収容部１は有利にはプラスチックから製造されており、複数の段で段付けされた中央の収容室２を備えた円筒形のケーシング壁６と、図示していないブレーキ管路の端部に公知の形式で結合可能な管状の接続管片７とから成っている。収容室２は深い部分で、直径Ｄ１を備えた領域２Ａを有している。この直径は導入しようとする管端部８の外径に相当している。領域２Ａのほぼ中央に、環状溝９がシールリング１０の収容のために加工成形されている。
【００１０】
管状の差込部３は有利にはアルミニウムまたは類似の軟金属から製造されており、図４および図５から明らかなように、高圧管路８を収容するための対応する孔１１を有している。この差込部３は、保持フランジ４とは離反した側に、横断面台形の環状の切欠き１２を備えている。この切欠き内には、管端部８が管壁の変形する拡張によって押し込み可能であり、これにより、軸方向で位置固定可能である（図６）。
【００１１】
図１から図３に示した保持ばね５は、互いに接近する方向に円錐状に延びる２つのばね舌片１３から成っている。このばね舌片の、軸線に近い側の端部は真ん中の湾曲クランプ部材１４を備えている。この湾曲クランプ部材は、保持フランジ４のすぐ隣で管状の差込部３に被せ嵌め可能である。ばね舌片５の軸線に近い側の端部は、差込方向において前方の、湾曲クランプ部材１４の端面に、丸みを付けられた湾曲部１５で一体成形されており、斜め外方に向かって突出する端部は、短い湾曲部１６を介して半径方向のウェブ１７で内方に向かって案内されている。このようなウェブ１７の、軸線に近い側の端部はクランプ軸線から所定の間隔を置いた状態で、クランプ軸線に対してほぼ平行にウェブ１７の前記端部から遠ざかるばねウェブ１８を備えている。このばねウェブは保持ばね５の組み付けられた状態において、収容部から突出する。
【００１２】
ばね舌片５はその両長手方向側に一体成形された、上側の支持縁部２０と上側の支持縁部２１とを備えた支持舌片１９を有している。これらの支持舌片はばね舌片５の丸みを付けられた湾曲部１５，１６を僅かに超えて突出している。これらの付加的な支持舌片１９は、ばね舌片５から僅かに内方に向かって湾曲されているので、これらの支持舌片１９は湾曲クランプ部材１４に対して同軸的に１円弧上に設けられている。
【００１３】
ばね舌片１３の両側に一体成形された支持舌片１９は、支持力を強化するために働く。丸みを付けられた湾曲部１５，１６を超えて突出した支持縁部２０，２１は、湾曲部１５，１６が当接するまで、保持フランジ４と内壁２３とに高い圧力の作用下で食い込む。
【００１４】
図６から明らかなように、保持フランジ４を備えた管状の差込部３が差込方向に高圧管路の管端部８に被せ嵌められ、次いで、管端部は管壁の変形する拡張により、差込部３の環状の切欠き１２内に押し込まれる。次いで、保持ばね５がクランプ湾曲部材で差込部３の外壁にクリップ嵌めされ、管端部８が収容部１との解離可能な差込結合を形成するために準備される。
【００１５】
これを目的にして収容室２は次の領域に分けられる：
管端部８を収容するための既に述べた領域２Ａに続いて、外方に向かって、保持フランジ４を収容するための拡大された領域２Ｂが設けられている。これに続いて円錐状に拡大された領域２Ｃが設けられている。この領域２Ｃは、保持ばね５を収容するための環状のニッチ２２を形成している。このようなニッチ２２は、半径方向内側に向かって延びる終端壁２３で終わっている。この終端壁２３には、導入された保持ばね５が押し込み方向とは反対の方向で、保持ばねのばね舌片１３と支持舌片１９とで支持されている。収容室２の始端部は領域２Ｄを形成している。この領域２Ｄの直径は領域２Ｂの直径と同一である。
【００１６】
図８から明らかなように、始端部領域２Ｄを通って、ばねウェブ１８が保持ばね５の組み付け状態において突出しており、これらのばねウェブを工具によって簡単に掴み、ばね舌片１３と支持舌片１９とが始端部領域２Ｄを貫通するまで、差込結合体を解離するために、ばねウェブを押し合わすことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  図２のＩ−Ｉ線に沿って示した部分断面を備えた、新しい保持ばねを示す側面図である。
【図２】  図１と同じ保持ばねを示す正面図である。
【図３】  図１および図２と同じ保持ばねを示す平面図である。
【図４】  管状の差込部を図５のＩＶ−ＩＶ線に沿って示す縦断面図である。
【図５】  図４と同じ差込部を矢印Ａの方向で示す正面図である。
【図６】  差込部と保持ばねとが組み付けられた管路端部を示す図である。
【図７】  準備された図６と同じ管端部を、収容部内に導入する時の状態で示す図である。
【図８】  保持ばねが突入してロックした後の完成した差込結合体を示す図である。
【図９】  図８と同じ差込結合体を、高い圧力の作用下の状態で示す図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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