(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
門形のハンドル杆１４の握持部の下面側長手方向のほぼ全長にわたり凹溝１４ａを設けたこと、
長辺が凹溝１４ａの長さと同じであり、短辺がハンドル杆１４の周面の長さよりやや長い矩形である布製カバー１５の長手方向両側縁に芯材１６，１６を縫着し、該芯材１６，１６を縫着した部位を凹溝１４ａ内に嵌入したこと、
布製カバー１５の長手方向中央部に雌型面状ファスナーを表面に設けた保持ベルト１７を縫着したこと、
一方面が雌型面状ファスナー、他方面が雄型面状ファスナーより成る吊りベルト４を保持ベルト１７に雄型面状ファスナーが保持ベルト１７の雌型面状ファスナーに接する形態で取り付けたこと、
を特徴とする荷物吊り用ベルトを有する手動で推進させる車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はシルバーカー、ショッピングカー、ベビーカー等、手動で推進させる車両に関し、より詳しくは篭や袋等の荷物を吊り、固定するためのベルトを有する手動で推進させる車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
座席上面、或は上部側方等に篭や荷物を取り付けるための取り付け手段が施されているシルバーカー等がある。又、篭や袋等の荷物を吊り下げるためのベルトをハンドル杆に巻き付けたシルバーカーやショッピングカーがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
シルバーカーの座席上面への篭の取り付けは取り付け位置が低いため、腰を曲げる、或はしゃがみ込む等の姿勢を余儀なくされる。これは取り付けに手間がかかり不便である。特にシルバーカーを必要とする高齢者にとって、腰を曲げたままの作業や立ち座り等の動作そのものが困難、且つ苦痛である。
【０００４】
ハンドル杆に巻き付けたベルトで荷物や篭を緊締する方法は立ち姿勢で作業を行えるという利点があるが、ハンドル杆中央部に取り付けたベルトが左右に移動して、荷物がぐらつき、滑り落ちるおそれがある。
【０００５】
又、両面接着テープで吊り下げベルトをハンドル杆に固着する方法は簡便であるがベルトを取り外したとき、テープの跡が残って見苦しい。
【０００６】
そこで、本発明では上記課題を解決するためにハンドル杆に固定することができ、着脱自在且つ、低コストで生産できる荷物吊りベルトを有する手動で推進させる車両を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明に係る手動で推進させる車両は以下に示す特徴を有する。
【０００８】
門形のハンドル杆の握持部の下面側長手方向のほぼ全長にわたり凹溝を設ける。
【０００９】
長辺が凹溝の長さと同じであり、短辺がハンドル杆の周面の長さよりやや長い矩形である布製カバーの長手方向両側縁に芯材を縫着し、該芯材を縫着した部位を凹溝内に嵌入する。
【００１０】
布製カバーの長手方向中央部に雌型面状ファスナーを表面に設けた保持ベルトを縫着する。
【００１１】
一方面が雌型面状ファスナー、他方面が雄型面状ファスナーより成る吊りベルトを、保持ベルトに雄型面状ファスナーが保持ベルトの雌型面状ファスナーに接する形態で取り付ける。
【００１２】
上記のように構成されているがゆえに下記のように作用して課題を解決することが可能となるのである。
【００１３】
すなわち、吊りベルトをハンドル杆に取り付けるため楽な姿勢で荷物を吊り下げることができる。又、荷物吊りベルトを保持する保持ベルトがハンドル杆に取り付けら布製カバーに縫着されていることから、吊りベルトがハンドル杆を左右に移動することなく荷物を安定させることができる。面状ファスナーを使用しているので、接着テープを使用した場合のような跡が残ることがない。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明は荷物を吊るための吊りベルト（以下、「Ａベルト」と呼ぶ。）とＡベルトを保持固定するための保持ベルト（以下、「Ｂベルト」と呼ぶ。）から構成される。
【００１５】
図１に示すようにシルバーカー１のハンドル杆１４の中央にＢベルト１７を固着する。Ｂベルト１７の表面はＡベルトを保持、固定するために面状ファスナー（メス）４ａとなっている。
【００１６】
又、ハンドル杆１４へのＢベルト１７の固定方法は、ハンドル杆の布製カバーに縫着するというものである。
【００１７】
図５に示すように、ベビーカー車体の門形ハンドル杆１４の水平なハンドル握持部の下面側に、ほぼ全長にわたって細長い凹溝１４ａを設ける。
【００１８】
図６に示すように、布製カバー１５は長辺が凹溝１４ａ、即ちハンドル杆１４の長さと同じであり、短辺がハンドル杆１４の周面の長さよりや稍長い矩形であって、伸縮性を有する。当該布製カバー１５の両側縁に、可撓性を有し、且、縫着可能な素材からなるリボン状の芯材１６を一体的に縫着する。
【００１９】
更に、布製カバー１５のほぼ中央部にＢベルト１７の面状ファスナー面１７ａ（メス）を外側にして縫着するのである。
【００２０】
このように形成した布製カバー１５の一方の側縁を、その縫着した芯材１６を裏側に、芯材１６を縫着した布部を表側にして前記凹溝１４ａ内へ嵌入すると共に、布製カバー１５を緊張させてハンドル杆１４に被せ、布製カバー１５の他方の側縁を、その縫着した芯材１６を裏側に、布部を表側にして凹溝１４ａ内へ嵌入し、布部同志が重なり合う様にしてＢベルト１７を縫着した布製カバー１５をハンドル杆１４に装着するものである。
【００２１】
一方、Ａベルト４はメスの面状ファスナーである。当該面をＡベルトの外側４ｂとする。Ａベルト４の内側にオスの面状ファスナー７を縫着する。縫着以外に接着剤等で固着する方法も可能である。
【００２２】
面状ファスナー７の一端にはハンドル杆の周とＢベルト１７の厚みを加えた長さでホック５（オス）、ホック６（メス）を取り付ける。
【００２３】
上記のように形成したＡベルト４をＢベルト３の周囲に巻き付けＢベルトに固定し、更にＡベルト４の端部に取り付けたホック５、６で確実に固定するのである。
【００２４】
次に図２や図４に示すようにシルバーカー１の座席８の上面８ａに買物篭９を載置し、買物篭９の提げ手１０を持ち上げてＡベルトをくぐらせ、長さを調節した後Ａベルト外側４ｂの面状ファスナー（メス）にＡベルトの内側４ａの面状ファスナー７（オス）を接着、買物篭９がぐらつかないように固定するのである。
【００２５】
Ａベルトを使用しない時は取り外して携帯することも可能である。
【００２６】
本発明はシルバーカーだけでなく、ショッピングカーやベビーカー等の様々な手押し車のハンドル杆に利用できるのである。
【００２７】
【発明の効果】
荷物吊りベルトをハンドル杆に固定するため楽な姿勢で荷物を吊り下げることができ、又、荷物吊りベルトを保持するベルトがハンドル杆に取り付けられているので、吊りベルトがハンドル杆を左右に移動することなく荷物を安定させることができる。
【００２８】
荷物吊りベルトが着脱自在且つ、長さ調節が自在であるため、多様な荷物に対応可能である。
【００２９】
Ａベルトを外した時は柔らかい表面を有する面状ファスナーから成るＢベルトが残るのでハンドル杆を握る手が触れても痛くない。又、不使用時にＡベルトを軽くハンドルに巻いておいたままであってもＡベルトの表面は柔らかい面状ファスナーから成るのでハンドル杆を握る手がＡベルトに触れても痛くない。
【００３０】
面状ファスナーを使用するため製造が簡単である。又、他の部材が不要となり低コストで製造できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】ハンドル杆にＢベルトを固着した状態を示す説明図。
【図２】ＡベルトにＢベルトを取り付け、篭を吊り下げた状態を示す説明図。
【図３】ａ Ａベルトの内側の正面図。
ｂ Ａベルトの外側の正面図。
【図４】シルバーカーのハンドル杆に篭を吊り下げた状態を示す説明図。
【図５】ハンドル杆にＢベルトを固定する他の方法を示す断面図。
【図６】ハンドル杆カバーにＢベルトを縫着した状態を示す平面図。
【符号の説明】
１・・シルバーカー
４・・吊りベルト
１４・・ハンドル杆
１４ａ・・凹溝
１５・・布製カバー
１６・・芯材
１７・・保持ベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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