(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
合わせ面に溝やポートからなる油路を備えた一方の部材を、ガスケットを介して他方の部材に重ね合わせたシール構造において、上記他方の部材の合わせ面に、対向する一方の部材の油路と同じ形状の凹部を形成する一方、上記ガスケットには貫通孔を形成し、この貫通孔によって上記凹部と油路とを連通させる構成にしたことを特徴とするシール構造。
【請求項２】
合わせ面に環状のドレン油路を備えた一方の油路プレートを、ガスケットを介して他方の油路プレートに重ね合わせた油路構成ブロックにおいて、上記他方の油路プレートの合わせ面に、対向する一方の油路プレートのドレン油路と同じ形状の環状凹部を形成する一方、上記ガスケットには貫通孔を形成し、この貫通孔によって、上記環状凹部とドレン油路とを連通させる構成にしたことを特徴とする油路構成ブロック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ガスケットを用いたシール構造と、このシール構造を用いた油路構成ブロックに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図２に示すように、油路構成ブロックａは、例えば、六枚の油路プレート１〜６を重ね合わせることによって構成されている。
上記油路プレート１〜６は、図３に示すように、その重ね合わせ面に溝ｍやポートｐなどを複数形成している。そして、このようにした油路プレート１〜６の重ね合わせ面の間で油路を形成し、この油路を介して各油路プレート１〜６の溝ｍやポートｐなどを連通させている。
つまり、油路構成ブロックａでは、油路プレート１〜６の重ね合わせ面を利用して、油路を構成するようにしている。
なお、図３に示す符号Ｄは、ドレン油路である。このドレン油路Ｄは、圧油が油路プレート１〜６から外側に漏れないようにするために、他の溝ｍを囲むように環状に形成している。
【０００３】
上記のようにした油路構成ブロックａは、油路プレート１〜６の重ね合わせ面のシール性を保つために、各油路プレート１〜６の間にそれぞれガスケット１０〜１４を介在させている。
ただし、これらガスケット１０〜１４によるシール性は完全ではない。すなわち、油路に圧油を供給すると、油路プレート１〜６とガスケット１０〜１４との間に、どうしても圧油が入り込んでしまう。
【０００４】
そして、図４に示すように、ガスケット１３によって油路プレート４，５の溝ｍ１，ｍ２を覆う構造になっていると、次の不都合が生じる。
例えば、ポートｐを流れる圧油が、油路プレート４とガスケット１３との隙間を介して、溝ｍ１を覆っている部分１３ａに達した場合に、溝ｍ１がタンク圧になっていると、油路プレート４側から溝ｍ１を覆う部分１３ａに高圧が作用することになる。つまり、ガスケット１３の溝ｍ１を覆う部分１３ａの両面に圧力差が生じる。そして、この圧力差によって、図５に示すように溝ｍ１を覆う部分１３ａが一時的に変形してしまう。
【０００５】
このようなガスケット１３の変形が、繰り返し行われると、ガスケット１３の湾曲部分１３ｂ，１３ｂのシール性が著しく低下してしまう。湾曲部分１３ｂ，１３ｂのシール性が低下すると、溝１と溝２との間のシール性も悪くなるので、ポートｐから漏れた圧油が、溝ｍ２にまで達してしまう。
つまり、ガスケット１３で溝ｍ１を覆う構造になっていると、その両面に生じる圧力差によってこのガスケット１３のシール性が低下し、回路が成立しなくなることがあった。
【０００６】
そこで、従来、図６に示すように、ガスケット１３に貫通部１５，１６を形成し、これら貫通部１５，１６の形状を、それぞれ対向する油路プレート４，５の溝ｍ１，ｍ２と同じにしている。このようにガスケット１３に貫通部１５，１６を形成すれば、ガスケット１３に圧力差が生じる部分がなくなる。
したがって、ガスケットが変形してそのシール性が悪くなることもない。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記従来例では、図３に示すように、油路プレート１〜６の合わせ面に、環状のドレン油路Ｄを形成している。
そのため、この環状のドレン油路Ｄに対応させて、ガスケット１３にも環状の貫通部を形成すると、ガスケットが環状の貫通部によって外側部分と内側部分との２つに分離してしまう。このようにガスケット１３がバラバラになってしまうと、ガスケット１３を組み付けるときの作業性が悪くなるという問題があった。
【０００８】
また、油路プレート側の全ての溝ｍに対応させて、ガスケット１３に貫通部を形成すると、このガスケット１３が貫通部だらけになってしまう。そのため、ガスケット１３の全体的な強度が弱くなってしまうという問題もあった。
この発明の目的は、ガスケットの両面に圧力差が生じないようにして、そのシール性を維持することができ、しかも、上記の問題も解消したシール構造とこのシール構造を用いた油路構成ブロック提供することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、合わせ面に溝やポートからなる油路を備えた一方の部材を、ガスケットを介して他方の部材に重ね合わせたシール構造において、上記他方の部材の合わせ面に、対向する一方の部材の油路と同じ形状の凹部を形成する一方、上記ガスケットには貫通孔を形成し、この貫通孔によって上記凹部と油路とを連通させる構成にしたことを特徴とする。
【００１０】
第２の発明は、合わせ面に環状のドレン油路を備えた一方の油路プレートを、ガスケットを介して他方の油路プレートに重ね合わせた油路構成ブロックにおいて、上記他方の油路プレートの合わせ面に、対向する一方の油路プレートのドレン油路と同じ形状の環状凹部を形成する一方、上記ガスケットには貫通孔を形成し、この貫通孔によって、上記環状凹部とドレン油路とを連通させる構成にしたことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１に示す実施例は、油路プレート４の合わせ面に、油路プレート５の溝ｍ１と同じ形状の凹部１７を、溝ｍ１に対応させて形成している。
また、油路プレート５の重ね合わせ面には、油路プレート４の溝ｍ２と同じ形状の凹部１８を、溝ｍ２に対応させて形成している。
そして、ガスケット１３に貫通孔１９，２０を形成し、貫通孔１９を介して溝ｍ１と凹部１７とを連通し、貫通孔２０を介して溝ｍ２と凹部１８とを連通させている。
したがって、溝ｍ１と凹部１９とが常に同じ圧力に保たれ、溝ｍ２と凹部２０とが常に同じ圧力に保たれている。
【００１２】
また、図示していないが、油路プレート４の合わせ面には、油路プレート５のドレン油路Ｄと同じ形状の環状凹部を、ドレン油路Ｄに対応させて形成している。
そして、上記ドレン油路Ｄと環状凹部とを、ガスケット１３に形成した貫通孔によって連通させている。
したがって、ドレン油路と環状凹部とが、常に同じ圧力に保たれている。
【００１３】
上記実施例によれば、図１に示すように、溝ｍ１に対応するガスケット１３の両面の圧力が、常に同じになるようにしているので、油路プレート４とガスケット１３との隙間から圧油が漏れてきたとしても、ガスケット１３の両面に圧力差が生じたりしない。
したがって、ガスケット１３が変形することもなく、そのシール性が低下することもない。
【００１４】
また、上記ガスケット１３に形成する貫通孔１９というのは、溝ｍ１と凹部１７とを連通させるだけの面積があればいいので、その径は小さくできる。このことは、溝ｍ２に対応する貫通孔２０についても同様である。
そして、上記のように貫通孔１９，２０の径を小さくすると、ガスケット１３の貫通部分の面積が少なくなる。ガスケット１３の貫通部分が少なくなると、その分、ガスケット１３の強度の低下も防止できる。
つまり、この実施例によれば、ガスケット１３のシール性を維持しつつ、その強度も保つことができる。
【００１５】
一方、油路プレート４の合わせ面には、油路プレート５のドレン油路Ｄに対応させて環状凹部を形成したので、ガスケットに環状の貫通部分を形成しなくても済む。
そのため、ガスケットがバラバラになったりせず、それを一枚で構成することができる。
したがって、油路構成ブロックａを組み立てるときに、ガスケットの組み付け作業性が悪くなることもない。
【００１６】
【発明の効果】
第１の発明によれば、一方の部材の油路と同じ形状の凹部を、他方の部材の合わせ面に形成し、この凹部と油路とをガスケットに形成した貫通孔によって連通させたので、ガスケットの両面に圧力差が生じたりしない。
したがって、ガスケットが変形したりせず、シール性が低下することもない。
しかも、上記ガスケットには、凹部と油路とを連通させるだけの貫通孔があれば足りるので、従来のような油路と同じ形状の貫通部を形成しなくてもすむ。
したがって、ガスケットが貫通部だらけになってその強度が弱くなるということも防止できる。
【００１７】
第２の発明によれば、ガスケットに環状の貫通部分を形成しなくてもすむので、ガスケットがバラバラになったりしない。
したがって、ガスケットを一枚で構成することができ、油路構成ブロックを組み立てるときに、ガスケットの組み付け作業性が悪くなったりしない。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例のシール構造を示す断面図である。
【図２】油路構成ブロックａの断面図である。
【図３】油路プレートの平面図である。
【図４】シール構造を示す断面図である。
【図５】シール構造を示す断面図であり、ガスケットが変形した状態を示す図である。
【図６】従来のシール構造を示す断面図である。
【符号の説明】
ａ  油路構成ブロック
Ｄ  ドレン油路
ｍ１，ｍ２  この発明の油路を構成する溝
１〜  ６  油路プレート
１０〜１４  ガスケット
１７，１８  凹部
１９，２０  貫通孔
【図１】
0004093694.tif 000002
【図２】
0004093694.tif 000003
【図３】
0004093694.tif 000004
【図４】
0004093694.tif 000005
【図５】
0004093694.tif 000006
【図６】
0004093694.tif 000007