(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベッド部と、
前記ベッド部下方に配置されたオイルパンと、
下軸に固定され、ミシン倒伏側に近接して配置される大歯車と、
前記大歯車に噛合い、釜駆動軸に固定されると共に、ミシン倒伏側に離間して配置される小歯車と、
前記ベッド部の下部に固定されたアンダーカバーと、
前記アンダーカバーと前記ベッド部の側壁とで囲まれる空間から構成され、前記大歯車と前記小歯車を収納するギヤボックスとを備え、
前記アンダーカバーに前記ギヤボックス内の潤滑油を前記オイルパンへ排出可能な廃油口を形成する一方、前記廃油口は前記ギヤボックス内に開口する上部開口と前記オイルパン側に向けて開口する下部開口を有するミシンにおいて、
前記アンダーカバーが、前記小歯車に対応する平坦部と、前記平坦部より下方に、前記平坦部に連続して、前記大歯車に対応するように形成された凹部を備え、
前記廃油口の上部開口が、ミシン起立時には前記アンダーカバー凹部の最下部より高く、且つミシン倒伏時には前記ギヤボックス内の空間の最下方となる位置に前記廃油口を配置することにより、
ミシン起立時、前記大歯車が前記凹部内に貯留された潤滑油に浸漬する一方、
ミシン倒伏時、前記潤滑油が残らず前記廃油口を介して前記オイルパンに排出されることを特徴とするミシン。
【請求項２】
請求項１記載のミシンにおいて、
前記アンダーカバー凹部に段差が形成されてないことを特徴とするミシン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はミシンに係り、特に、潤滑油をオイルパンへ排出する廃油口を設けたギヤボックスを備えたミシンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
上記のようなギヤボックスを備えたミシンの従来例を図１０及び１１に基づいて説明する。このミシンは、ベッド２０２と、ベッド２０２の下方に配置されたオイルパン２０７と、下軸２０３の駆動力を釜駆動軸２０５に伝達するギヤ装置２０４を収納するギヤボックス２０６を備えている。ギヤ装置２０４は、下軸２０３に固定された大歯車２１２と釜駆動軸２０５に固定された小歯車２１４から構成され、ギヤボックス２０６はベッド２０２内部に備えられている。オイルパン２０７内には図示しない潤滑油が貯留されている。
【０００３】
ギヤ装置２０４の歯車２１２，２１４はミシン運転時、高速で噛み合うので、常に潤滑油を供給して焼付を防止する必要がある。このため薄板状のアンダーカバー２０８を底部に備えたギヤボックス２０６内部に該ギヤ装置２０４を収納し、そのギヤボックス２０６内に潤滑油２１０を貯留可能とされている。
【０００４】
ギヤボックス２０６内の潤滑油２１６の量は少なくとも大歯車２１２の下部が潤滑油２１６に浸漬する程度である。アンダーカバー２０８には廃油口２２０が設けられている。この廃油口２２０はギヤボックス２０６内部に開口する上部開口２２０ａと、オイルパン２０７側に開口する下部開口２２０ｂを有する。上部開口２２０ａはギヤボックス２０６の底部よりも所定の高さに位置していて、図１０に示すミシン起立時には潤滑油２１６の液面２１６Ａが該上部開口２２０ａより上昇すると、オーバーフロー分だけ下部開口２２０ｂからオイルパン２０７へ排出される。なお、この従来例は廃油口２２０として継手を用い、該継手をアンダーカバー２０８に固定している。
【０００５】
このミシンは図１１に示すようにＡ方向に倒伏可能とされていて、倒伏時にはギヤボックス２０６内の潤滑油２１６が廃油口２２０からオイルパン２０７へ排出されるようになっている。このため、廃油口２２０はギヤボックス２０６の中の空間２０６Ｓ内において、倒伏方向Ａ側に設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
このように従来のミシンの廃油口２２０の上部開口２２０ａはギヤボックス２０６の中の空間２０６Ｓ内で倒伏方向Ａ側に設けられているが、上記の構成では、倒伏方向Ａに最も近い端部に配置することは不可能である。このため倒伏方向Ａ側のギヤボックス２０６の側壁２２２と上部開口２２０ａの間は一定の隙間２２０Ｄが形成される。
【０００７】
このような隙間２２０Ｄが形成されることと、上記のようにオーバーフロー分の潤滑油２１０を排出するために上部開口２２０ａがアンダーカバー２０８よりも高い位置にあることの２つの理由により、ミシンを倒伏したとき、図１１に示すように、廃油口２２０の上部開口２２０ａがギヤボックス２０６の中の空間２０６Ｓ内の最下方に位置することができない。この結果、上部開口２２０ａを通る水平面２１６Ｂを液面とする潤滑油２１６が残ってしまう。
【０００８】
ミシンの運転に伴い、ギヤボックス２０６内の潤滑油２１０には両歯車２１２，２１４の噛み合い運動により発生した摩耗粉が混入して沈殿し、且つ蓄積されてゆくので、廃油口２２０から潤滑油２１０をオイルパン２０７へ排出して、新たな潤滑油２１０と入れ替えるメンテナンス作業を行なう必要がある。しかしながら上記のように、ミシンを倒伏させても潤滑油２１６が残ってしまうと、沈殿した摩耗粉が排出されず、ギヤボックス２０６内に残ってしまう。
【０００９】
従って本発明の目的は、ミシンを倒伏させた時、潤滑油がオイルパンへ排出されてギヤボックス内に残らないミシンを提供することにある。
【００１０】
【発明を解決するための手段】
前記目的を達成するために請求項１に記載の発明によれば、
ベッド部と、
前記ベッド部下方に配置されたオイルパンと、
下軸に固定され、ミシン倒伏側に近接して配置される大歯車と、
前記大歯車に噛合い、釜駆動軸に固定されると共に、ミシン倒伏側に離間して配置される小歯車と、
前記ベッド部の下部に固定されたアンダーカバーと、
前記アンダーカバーと前記ベッド部の側壁とで囲まれる空間から構成され、前記大歯車と前記小歯車を収納するギヤボックスとを備え、
前記アンダーカバーに前記ギヤボックス内の潤滑油を前記オイルパンへ排出可能な廃油口を形成する一方、前記廃油口は前記ギヤボックス内に開口する上部開口と前記オイルパン側に向けて開口する下部開口を有するミシンにおいて、
前記アンダーカバーが、前記小歯車に対応する平坦部と、前記平坦部より下方に、前記平坦部に連続して、前記大歯車に対応するように形成された凹部を備え、
前記廃油口の上部開口が、ミシン起立時には前記アンダーカバー凹部の最下部より高く、且つミシン倒伏時には前記ギヤボックス内の空間の最下方となる位置に前記廃油口を配置することにより、
ミシン起立時、前記大歯車が前記凹部内に貯留された潤滑油に浸漬する一方、
ミシン倒伏時、前記潤滑油が残らず前記廃油口を介して前記オイルパンに排出される構成とした。
請求項２記載の発明によれば、
請求項１記載のミシンにおいて、前記アンダーカバー凹部に段差が形成されていない構成とした。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下本発明のミシンを図面に示した実施形態に基づいて説明する。
【００１５】
先ず、図７および８に基づいて本発明のミシンの概略構成を説明する。このミシン１は、針棒３を図示しない針振り機構により、被縫製物の搬送方向と直交する方向へ移動可能な千鳥ミシンであり、ベッド部２と、ベッド部２から立設されたアーム部４を備え、ベッド部２は本体ベッド部６と、本体ベッド部６に比して細長状のシリンダベッド部８から構成される。本体ベッド部６の下方にはオイルパン１０が配され、シリンダベッド部８の下方には釜カバー１２が配されている。この釜カバー１２は、ベッド部２に対して開閉可能とされている。
【００１６】
図示しない駆動源によって回転駆動される上軸１４の回転はタイミングベルト１６を介して下軸１８に伝達される。下軸１８の回転は、ギヤ装置２０を介して釜駆動軸２２へ伝達される。釜駆動軸２２の回転は、ギヤ装置２４を介して釜軸２６へ伝達される。下軸１８と釜駆動軸２２とは平行に配置されているが、釜駆動軸２２と釜軸２６とは直交する方向に配置されている。従って、ギヤ装置２０は平歯車で構成され、ギヤ装置２４は傘歯車で構成されている。釜軸２６の先端には釜２８が取り付けられている。
【００１７】
上記の各機構部品のうち、ギヤ装置２４、釜軸２６、釜２８および図示しない動メス等がシリンダベッド部８内に配置され、下軸１８、ギヤ装置２０、釜駆動軸２２等が本体ベッド部６内に配置されている。シリンダベッド部８は、上記釜２８及びギヤ装置２４等の機構部品を収納するためのスペース以外の部分は切り欠いて筒状の被縫製物を縫製可能としている。
【００１８】
図９に示すように、釜２８には内部に給油経路３２が形成されていて、この給油経路３２へ図示しない給油チューブが接続されている。給油チューブにはオイルパン１０から図示しないポンプを介して潤滑油が送られている。給油チューブから給油経路３２に供給された油は、釜軸メタル３０と釜軸２６の摺動面および釜２８摺動部の潤滑を行う。釜２８にはボビン３６を収納したボビンケース３８が収納されている。ギヤ装置２０，２４はそれぞれギヤボックス４０，４２内に収納されていて、各ギヤボックス４０，４２の下部にはアンダーカバー４４，４６がベッド部２下部にネジ止め固定されている。
【００１９】
釜２８近傍には図示しない動メスが配置され、該動メスにより針糸を捕捉し切断する。この動メスはメス二又４８に支持されている。本体ベッド部６には図示しない糸切り駆動部が配され、動メスを駆動するためのリンク体５０が、その一端５０ａを糸切り駆動部に連結され、他端５０ｂをメス二又４８に連結されている。
【００２０】
次に図９と、この図９のＸ−Ｘ断面図である図１及び２を参照して本実施形態の特徴部分である廃油口１１４を備えたギヤボックス４０の構成を説明する。このギヤボックス４０は、その側壁１１２とアンダーカバー４６によって囲まれる空間１０２Ｓ内に下軸１８に固定された大歯車１０４と釜駆動軸２２に固定された小歯車１０６を収容している。本実施形態のベッド部２は薄型化が図られていて、その厚さＨ２は従来例の厚さＨ１（図１０）に比べて薄くされている。
【００２１】
一方、大歯車１０４は従来と同じ大きさであるため、アンダーカバー４６の大歯車１０４に対応する部分には凹部１０８が形成されている。そして、この凹部１０８内に潤滑油１１０を貯留する構成としている。図９から明らかなように、この凹部１０８の、下軸１８方向の幅は、大歯車１０４より少し広い程度である。なお、本実施形態の凹部１０８は、アンダーカバー４６の他の部分とは別体にて成形した部材に設け、該部材をアンダーカバー４６の他の部分に接合しているが、アンダーカバー４６と一体成形として構成してもよい。この凹部１０８以外のアンダーカバー４６の部分は、従来と同様、平坦な薄板状のものである。
【００２２】
廃油口１１４は、アンダーカバー４６に形成された貫通孔として設けられ、ギヤボックス４０内部に開口する上部開口１１４ａと、オイルパン１０側に開口する下部開口１１４ｂを有する。上部開口１１４ａは、図１のミシン起立時において、アンダーカバー４６の凹部１０８以外の薄板状の部分とほぼ同じ高さとなるように設けられている。従って、この上部開口１１４ａは、凹部１０８内では最高位置にある。
【００２３】
このように本実施形態の廃油口１１４の上部開口１１４ａは、ミシン起立時にはギヤボックス４０内の空間１０２Ｓの最下部より所定の高さに位置しているので、図１に示すミシン起立時には潤滑油１１０の液面１１０Ａが該上部開口１１４ａより上昇すると、オーバーフロー分だけ下部開口１１４ｂからオイルパン１０へ排出される。従って、従来のように上部開口１１４ａをアンダーカバー４６から上方へ突出させる必要が無くなった。
【００２４】
このミシンは図２に示すようにＡ方向に倒伏可能とされている。廃油口１１４従って上部開口１１４ａはギヤボックス４０の中の空間１０２Ｓ内におけるミシン倒伏方向Ａ側のギヤボックス４０の側壁１１２に最も近い箇所に設けられている。
【００２５】
図３においては凹部１０８はギヤボックス４０の側壁１１２の内側に形成されているが、図４に示すように凹部１０８の一部を側壁１１２側に突出するように形成することができる。この場合、廃油口１１４の上部開口１１４ａは側壁１１２（の空間１０２Ｓ側の壁面）を越えて更にミシン倒伏方向Ａ側に配置可能となる。
【００２６】
図２に示すようにミシンを倒伏するとギヤボックス４０内の潤滑油１１０が廃油口１１４からオイルパン１０へ排出される。本実施形態の廃油口１１４の上部開口１１４ａは、従来例のようにアンダーカバー４６から上方に突出しておらず、且つ、上部開口１１４ａが空間１０２Ｓ内において側壁１１２に最も近くに配置されていることから、ミシン倒伏時には廃油口１１４の上部開口１１４ａが、ギヤボックス４０内の空間１０２Ｓの最下方となる。従って、ミシン倒伏時にギヤボックス４０内の潤滑油１１０は沈殿している摩耗粉と共に全て廃油口１１４からオイルパン１０へ排出され、ギヤボックス４０内には残らない。
【００２７】
図５および６は、アンダーカバー４６の潤滑油貯留部としての凹部１０８に段差が形成されている場合の不都合を説明するための図で、凹部１１６によって形成される段差の例と、凸部１１８によって形成される段差の例を示している。図６に示すミシンの倒伏時には、凹部１１６によって形成されている段差の場合には該凹部１１６内へ潤滑油１１０Ｂが残り、凸部１１８によって形成されている段差の場合には該凸部１１８の上に潤滑油１１０Ｂが残る。従って、アンダーカバー４６の凹部１０８には、このような段差は形成されないようにする必要がある。
【００２８】
以上、本発明を図面に示した実施形態に基づいて説明したが、本発明はこの実施形態には限定されず種々変更可能である。
【００２９】
【発明の効果】
本発明によれば、廃油口の上部開口が、ミシン起立時にはギヤボックス内の空間の最下部よりは高く且つミシン倒伏時にはギヤボックス内の空間の最下方となる位置、すなわち、上部開口を前記ギヤボックス内の空間内におけるミシン倒伏方向側に最も近い箇所に廃油口を配置したので、ミシン倒伏時にギヤボックス内の潤滑油は沈殿している摩耗粉と共に全て廃油口からオイルパンへ排出され、ギヤボックス内には残らない。
【００３０】
ギヤボックスのアンダーカバーに形成した凹部内に潤滑油を貯留する構成とした場合には、ギヤボックスの薄型化を図ることができると共に、廃油口をアンダーカバーから上方へ突出させる必要が無くなった。
【００３２】
ギヤボックスのアンダーカバーの潤滑油貯留部に段差が形成されていない構成とした場合には、ミシン倒伏時にギヤボックス内の潤滑油が更に効果的に廃油口からオイルパンへ排出される。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るミシンの実施形態の起立時における要部を示し、図９のＸ−Ｘ断面図である。
【図２】  本実施形態のミシンの倒伏時における図１と同様の断面図である。
【図３】  本実施形態のミシンの廃油口の配置例を示す要部の断面図である。
【図４】  本実施形態のミシンの廃油口の他の配置例を示す要部の断面図である。
【図５】  潤滑油貯留部に段差がある場合のミシンの起立時における断面図である。
【図６】  潤滑油貯留部に段差がある場合のミシンの倒伏時における断面図である。
【図７】  本実施形態のミシンの外観斜視図である。
【図８】  本実施形態のミシンの基本的な機構を示す斜視図である。
【図９】  本実施形態のミシンの要部の下面図である。
【図１０】  従来例のミシンの起立時における要部の断面図である。
【図１１】  従来例のミシンの倒伏時における要部の断面図である。
【符号の説明】
２  ベッド部
１０  オイルパン
１８  下軸
２０  ギヤ装置
２２  釜駆動軸
４０  ギヤボックス
４６  アンダーカバー
１０２Ｓ  空間
１０８  凹部（潤滑油貯留部）
１１０  潤滑油
１１４  廃油口
１１４ａ  上部開口
１１４ｂ  下部開口
１１６，１１８  段差
【図１】
0004054601.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004054601.tif 000008
【図８】
0004054601.tif 000009
【図９】
0004054601.tif 000010
【図１０】
0004054601.tif 000011
【図１１】
0004054601.tif 000012