(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアーのための開放恐怖対抗システムであって、カバーケース（９）と、アクチュエータアッセンブリ（１０）と、制御レバー（１４）と、を含んでおり、
カバーケース（９）が、左又は右にラッチボルト（３）を１つだけ有しているアクチュエータアッセンブリ（１０）を収納しており、且つ、左右にラッチボルト（３）用の２つの開口（１１、１２）を有しており、
アクチュエータアッセンブリ（１０）が、カバーケース（９）への収納に関して点対称な形状を有しており、制御レバー（１４）の操作に連動して、ラッチボルト（３）を２つの開口（１１、１２）の何れか一方から突出、収納するように動かす第１可動部材と、左又は右にラッチボルト（３）が出ている状態のアクチュエータアッセンブリ（１０）を上から見て１８０度回転してカバーケース（９）へ収納した場合に、制御レバー（１４）の操作に連動して、ラッチボルト（３）を、２つの開口（１１、１２）の内の回転前とは反対側の開口（１２、１１）から突出、収納するように動かす第２可動部材と、を有していることを特徴とするシステム。
【請求項２】
上記第１可動部材が、第１カーソル（１９）と、上記制御レバーと協働し得る第１衝合エレメント（１８）とを備えており、
上記第２可動部材が、第１カーソル（１９）と対になっている反対向きの第２カーソル（２０）と、上記制御レバーと協働し得る第２衝合エレメント（２１）とを備えており、
第１、第２カーソル（１９、２０）が、上記アクチェータアセンブリ（１０）のガイドサポート（６）に沿って摺動可能に装着されており、且つ、対応する第１、第２ラック（２２、２３）を備えており、
第１可動部材と第２可動部材とは、第１カーソル（１９）の並進が第２カーソル（２０）の反対方向への並進となるように、第１、第２ラック（２２、２３）がガイドサポート（６）により支持されているスプロケット（２４）の反対部分に噛合されていることを特徴とする、請求項１に記載のシステム。
【請求項３】
上記第１、第２カーソル（１９、２０）が普通の振子動スラスト部材（２５）手段により上記ばねラッチ（３）を作動させることを特徴とする、請求項２に記載のシステム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はドアーのための開放恐怖対抗システムに関するものであり、そのドアーはドアーウイングに対して横断方向に適用されかつ横向きラッチボルトを開放させるための押圧動作により可動な制御バーを備え、この開放動作はラッチボルトが引き出されたロック位置とラッチボルトが退避してドアーの押圧開放自由位置との間で行われる。
【０００２】
【従来の技術】
そのような開放恐怖対抗システムにおいて、従来のばねラッチはカバーケース内に収容されたアクチェータアセンブリ手段により操作されかつ前述のバー手段により可動の制御レバーを備えている。ドアーウイングの開放方向によって、ばねラッチボルトはドアーウイングの右側上または左側上に配置され：一般に従って、そのようなシステムの製造者は２個の異なるアクチェータアセンブリを備えなければならず、すなわち、上記の２個とは右側用（右側へ突出するボルトを有する）と左側用（左側へ突出するボルトを有する）であり、装着者は各場所に所望のものを採用可能である。不必要なアクチェータアセンブリはドアーウイングのヒンジ側に対応して適用前にカバーケース内に隠される。
【０００３】
この構造は明らかに追加の製造コストを来し、かつ装着者に対してかなりの複雑さをもたらす。
【０００４】
先行技術文献を調査したが、適当なものを見出すことができなかった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的はそのような不具合の克服である。すなわち追加の製造コストを回避し、かつ装着者に対する作業の複雑さを軽減することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明によると、この目的は上記ドアーのための開放恐怖対抗システムが基本的に以下のように特徴付けられているために達成され：
すなわち上記アクチェータが夫々第１位置と第２位置へと作動する第１および第２の可動部材を備え、第１位置ではばねラッチがカバーケースから一側へ突出しかつ第２位置では上記第１位置に対して１８０°反転してばねラッチがカバーケースの反対側から突出するように構成され、
制御レバーがカバーケースに対して関節型式に連結されており、
カバーケースが上記アクチェータアセンブリ上に上記第１および第２位置の一方または他方で選択的に連結されかつばねラッチの対応する通過のために使用し得る２個の横向き開口を備えている。
【０００７】
この解決思想により、２重の利点が得られる：すなわち、一方において、システムの製造者はシステム製造のコストを低減することができ、従来システムでは予定されていた第２のアクチェータアセンブリの準備の必要性を削減し、結果として削減することができる。他方において、システム組立作業は極めて単純化される。
【０００８】
本発明の好ましい実施例においては、アクチェータアセンブリの第１および第２の可動部材は１対の反対のカーソルを備え、これらのカーソルはアクチェータアセンブリのガイドサポートに沿い摺動可能に装着されかつ上記カーソルの一方の一方への並進が上記カーソルの他方の反対方向への並進に対応するように映像的に連結されており；２個のカーソルが制御レバーと協働し得る対応する衝合エレメントを備えている。
【０００９】
本発明は添付図面に関連して詳細に説明されるが、図面は単に非限定的な例として準備されたものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
まず図１において、符号１は開放恐怖対抗システムを備えたドアーのウイング（戸）を示しており、このシステムは普通に知られた方法により、１個の操作バー２を備え、このバーは１個またはそれより多いばねラッチの開放動作のためにスラスト（並進または回転用）により可動である。以下の記述は、特にドアー１の側部対応位置、より詳細には図１の左側部の横向きばねラッチ３に関連している。明らかなように、本発明はまたばねラッチボルトが反対側、即ち図１の右側に配置されている場合にも関連している。
【００１１】
このばねラッチボルト３は、通常ドアーのフレーム上に備えられた図示されていない静止したロック用衝合部と協働し、かつ図示のように引き出されて上記の静止衝合部と噛み合った位置から、退避してドアーウイング１が自由に押すと開く位置へと回動可能とされている。１個のコイルばね４がばねラッチ３を通常引出し位置へ保持するように付勢しており、かつその退避位置への回動は制御（操作）バー２の押圧操作により達成され、操作バーの両端部は以下に明示するようにドアーウイング１に適用された１対の本体５ａ、５ｂに連結されている。
【００１２】
本体５ａ、即ち、ばねラッチ３に対応するドアー側部に配置されている本体は、図２ないし図７内に詳細に図示されている。上記本体５ａはプレート６ａに固着されたサポートプレート６を包含し、プレート６ａは順にねじ７によりドアーウイング１に対して固着されその上に例えばねじ８によりカバーケース９が取外し可能に装着されている。ベース６は全体符号１０で示されているアクチェータアセンブリを支持しており、このアクチェータアセンブリはカバーケース９内に収容されかつ後述する方法によりばねラッチ３を解放作動するように構成されている。上記ばねラッチ３はカバーケース９の左側に設けられた横の開口１１を通して本体５ａの外側に突出している。このカバーケース９はまた同様な開口１２（通常は取り外し可能な手段により閉塞されている）を備え、この開口１２は反対側に形成されかつその側からばねラッチ３の排出のために使用でき、このことは以下の記述からより明らかになるであろう。このようにカバーケース９は本体５ａのばかりでなく本体５ｂのためにも使用可能となり、それはばねラッチ３がドアーウイング１の左側の代わりに右側に配置される場合である。
【００１３】
カバーケース９は下方にスリット１３を備え、そのスリットを通して回動式制御レバー１４が突出し、この制御レバーは横断ピボットピン１５によりカバーケース９に枢着されている。制御レバー１４は下方にスロット１６を備え、このスロットを通してバー２の対応する端部が、ここには詳細には示されていない従来方式で噛み合わされている。上記バー２の反対側端部は本体５ｂにより支持されている同様な回動式レバー１４により支持されている。
【００１４】
制御レバー１４の上端部には外肢１７が形成されており、この外肢は第１可動カーソル部材１９により支持されている横断衝合ピボットピン１８に対して当接しており、カーソル部材１９はサポートベース６の低部において案内された状態で摺動可能に装着されている。第２可動カーソル部材２０はサポートベース６の上部の第１カーソル部材１９と反対側の位置において案内された状態で摺動可能に装着されており、かつ横断ピン１８と同様の横断衝合ピボットピン２１を支持している。
【００１５】
２個のカーソル部材１９、２０は中央スプロケット２４と噛み合った対応する一体横向きのラック２２、２３により互いに映像的に結合されており、中央スプロケット２４はベース６により回り継手式に支持されている。このようにしてカーソル部材１９の上方への並進にはカーソル部材２０の下方への同様な並進が対応する。
【００１６】
参照符号２５は２個のアームを持つ回動式レバーを示しており、サポートベース６により支持された横断ピボットピン２６上に装着され、かつその下部アーム２７は第１カーソル部材１９に対して２８において回動式に連結されている。レバー２５の第２アーム２９はスラスト歯３０（図７内ではより明瞭に見得る）を支持しており、このスラスト歯３０はばねラッチボルト３のスラスト部３１を対抗支持し、ボルト３は順にサポートベース６により支持されている垂直ピボットピン３２により回転式に支持され、ピン３２上に戻し（コイル）ばね４が巻かれている。
【００１７】
ダブルコイルばね３３もまたサポートベース６により支持され、アーム３４、３５によりカーソル部材１９とカーソル部材２０を夫々互いに離れた本体５の対応する下端部および上端部へと付勢している。この位置は制御バー２の非作動状態に対応し、それはレバー１４の図示の休止位置に対応している。
【００１８】
他方の本体５ｂは本体５ａに対してより単純化された構造を備えており、その理由は本体５ｂが単にベース６と同様なサポートベースおよびカバーケース９と同様なカバーケースとを包含しているが、ばねラッチ３とのアクチェータアセンブリ１０を欠いているからである。従って関連した回動式レバー１４はバー２を支持する以外の目的を果たさない。
【００１９】
操作に際し、バー２がドアーウイング１に対して押されると、本体５ａ、５ｂの回動式レバー１４が（図２において反時計方向に）回され、従って本体５ａに対応するレバー１４の外肢１７が横断ピボットピン１８に対して作動してカーソル部材１９の上方への並進を起す。これが２アーム付きレバー２５の（図６における時計方向の）回動を起こし、かつこのようにして、歯３０とスラスト部３１との相互作用の効果により、ばねラッチ３の引き出された位置から退避位置への回動が生じ、これにより押すことによるドアーウイング１の開放が許容される。
【００２０】
上述の構成により、本体５ａは、ばねラッチボルト３がドアーウイング１の左側の代わりに右側に適用される必要がある場合に本体５ｂの代わりに適用可能である。その場合には、アクチェータアセンブリ１０を単に図示のものに対して１８０°だけ回して配置する必要があるだけであり、これによりばねラッチボルト３が右側になり、その時第１カーソル部材１９は頂部に、また第２カーソル部材２０は底部に配置される。このように構成されると、カバーケース９はこのように配置されたアセンブリ１０のサポートベース６に対して固着され、ばねラッチボルト３は別の横向き開口１２を通しての配置となる。これにより横の開口１１はストッパーにより閉塞可能であり、これに対応して本体５ｂはウイングの左側に配置される。
【００２１】
この構成によると、バー２に加えられたスラストとそれに引き続く本体５ａの制御レバー１４の回動は、それらの外肢１７と衝合ピボットピン２１の間の相互作用により、第２カーソル部材２０の上向き並進およびその結果としての下向きの並進が生じ、これはラック２３、スプロケット２４および第１カーソル部材１９のラック２２の相互作用の効果である。ばねラッチ機構３の引き出された位置から退避位置への動きは上述したのと同様に生じ、これは２アーム式レバー２５の回動および歯３０とばねラッチ３の衝合部（スラスト部）３１との間の相互作用の効果によるものである。
【００２２】
上述から明らかなことは、アクチェータアセンブリ１０の構造が開放恐怖対抗システムの製造と組付けの双方を容易化し、特にダブルばねラッチおよび関連したダブルアクチェータアセンブリを不要にすることが寄与している。
【００２３】
もちろん、構造の詳細および実施例は上述の請求の範囲に限定された本発明の範囲から離れない範囲で、ここに記述されかつ図示されたものから大幅に変更可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明による開放恐怖対抗システムを備えたドアーの側面略図である。
【図２】  図１のII−II線による垂直断面拡大図である。
【図３】  図２のIII-III線による垂直断面拡大図である。
【図４】  図２の縮小斜視図である。
【図５】  別の用途における図４と同様な図である。
【図６】  図２の簡略化された拡大斜視図であり、図示簡略化のために一部が省略されている。
【図７】  図３のVII-VII線による水平断面図である。
【符号の説明】
１          ドアー（ドアーウイング）
２          制御バー（操作バー）
３          ばねラッチ（ばねラッチボルト）
６          サポート（サポートベース）
９          カバーケース
１０        アクチェータアセンブリ
１１、１２  開口
１４        制御レバー（回動式制御レバー）
１８，２１  衝合エレメント（ピボットピン）
１９、２０  カーソル（カーソル部材）
２２，２３  ラック
２４        スプロケット
２５        スラスト部材（回動式レバー）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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