(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される下部かご及び上部かごを配設したエレベーターにおいて、上記上下のかごのそれぞれに保守運転スイッチを設け、上記上下かごの一方で上記保守運転スイッチが操作されると、上記保守運転スイッチが操作されなかった方のかごを終端階へ走行させた後、そのかごを休止状態とする指令を出力する保守運転指令手段と、保守運転スイッチが操作されなかった方のかごが終端階へ走行して休止状態となるまでの間、上記保守運転スイッチが操作された方のかごの走行を阻止する走行阻止指令手段と、を備えたことを特徴とするワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転装置。
【請求項２】
同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される下部かご及び上部かごを配設したエレベーターにおいて、上記上下のかごのそれぞれに保守運転スイッチを設け、上記上部かごの保守運転スイッチが操作されると、上記上部かごを休止状態とし、上記下部かごを最下階へ走行させ、上記下部かごが最下階に到着すると上記上部かごの休止状態を解除し、一方上記下部かごの保守運転スイッチが操作されると、上記下部かごを休止状態とし、上記上部かごを最上階へ走行させ、上記上部かごが最上階に到着すると上記下部かごの休止状態を解除する保守運転指令手段を備えたことを特徴とするワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転装置。
【請求項３】
同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される下部かご及び上部かごを配設したエレベーターにおいて、上記上下のかごの一方で保守運転スイッチが操作されると、上記保守運転スイッチが操作されなかった方のかごを終端階へ走行させた後、そのかごを休止状態とする指令を出力するステップと、保守運転スイッチが操作されなかった方のかごが終端階へ走行して休止状態となるまでの間、上記保守運転スイッチが操作された方のかごの走行を阻止するステップと、を備えたことを特徴とするワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される下部かご及び上部かごを有するエレベーターを保守運転する装置及び保守運転する方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
通常、エレベーターの保守作業を実施するときには、まず制御盤又はかご内に設けられた運転切換スイッチにより、乗場ボタン、かご内の行先ボタン等の操作による運転を阻止する。その後、かご内又はかご上に搭乗して、各機器の保守作業を実施する。これは、第三者の操作によってかごが走行し、保守員に危険が及ばないようにするための措置であり、特にかご上で昇降路内機器や巻上機等の回転部の点検をする場合に、このような措置は不可欠である。
【０００３】
例えば、特開２００１−２２６０４８号公報に示されるような、同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される２台のかごを配置したエレベーターにおいても、同様の措置が必要である。この場合、同一昇降路内に上部かごと下部かごの２台のかごが配置されるため、保守作業時に、作業に使用していない方のかごの走行により作業員に危険が及ばないように、上記第三者による運転を阻止する措置をとると同時に、作業に使用しない方のかごは休止状態に設定しておく必要がある。
【０００４】
また、保守に使用しない方のかごが昇降路内の中間部に停止していると、保守に使用する方のかごが走行できる昇降範囲が制限されるため、保守に使用しない方のかごを最上階又は最下階に停止させておく必要がある。このような保守作業をするためのかごの停止位置及び運転モードの設定手順として、まず保守に使用しない方のかごに搭乗して終端階へ走行した後、かご内操作盤に設けられた運転切換スイッチを操作して休止状態とし、その後もう一方のかごに乗り込むために、階段等で別の階へと移動し、保守に使用する方のかごに搭乗して保守作業をするようにしている。
【０００５】
また、２台のかごの制御装置が昇降路内以外の場所に配置されたエレベーターでは、各かごの制御盤に設けられた運転スイッチを直接操作することにより、保守作業に使用しないかごを終端階に走行させた後休止状態とし、保守作業に使用する方のかごを任意の階に停止させておくように操作し、その後作業に使用するかごに搭乗して保守作業を実施するようにしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来のワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転装置では、各過程がすべて保守員の作業に委ねられているため、これらの過程の実施にあっては、階間の移動等に労力と時間をむだに費やしてしまうばかりでなく、保守に使用しない方のかごの停止措置を誤まるとかごが走行する虞れがあるという問題点がある。また、制御装置が昇降路内に設置される機械室レスエレベーターでは、制御装置を操作する前に各かごの停止措置をとる必要があるため、かご停止前に制御装置を直接操作することによるかご位置の設定及び休止等は不可能であるなどの問題点もある。
【０００７】
この発明は上記問題点を解消するためになされたもので、保守作業のためのかご停止位置設定及び休止措置を容易かつ安全に実施できるようにしたワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転装置及びその保守運転方法を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明の第１発明に係るワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転装置は、同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される下部かご及び上部かごを配設したエレベーターにおいて、上記上下のかごのそれぞれに保守運転スイッチを設け、上記上下のかごの一方で上記保守運転スイッチが操作されると、上記保守運転スイッチが操作されなかった方のかごを終端階へ走行させた後、そのかごを休止状態とする指令を出力する保守運転指令手段と、保守運転スイッチが操作されなかった方のかごが終端階へ走行して休止状態となるまでの間、上記保守運転スイッチが操作された方のかごの走行を阻止する走行阻止指令手段と、を備えたものである。
【０００９】
また、第２発明に係るワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転装置は、同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される下部かご及び上部かごを配設したエレベーターにおいて、上記上下のかごのそれぞれに保守運転スイッチを設け、上記上部かごの保守運転スイッチが操作されると、上記上部かごを休止状態とし、上記下部かごを最下階へ走行させ、上記下部かごが最下階に到着すると上記上部かごの休止状態を解除し、一方上記下部かごの保守運転スイッチが操作されると、上記下部かごを休止状態とし、上記上部かごを最上階へ走行させ、上記上部かごが最上階に到着すると上記下部かごの休止状態を解除する保守運転指令手段を備えたものである。
【００１０】
また、第３発明に係るワンシャフトダブルカー式エレベーターの保守運転方法は、同一昇降路内にそれぞれ独立して運転される下部かご及び上部かごを配設したエレベーターにおいて、上記上下のかごの一方で保守運転スイッチが操作されると、上記保守運転スイッチが操作されなかった方のかごを終端階へ走行させた後、そのかごを休止状態とする指令を出力するステップと、保守運転スイッチが操作されなかった方のかごが終端階へ走行して休止状態となるまでの間、上記保守運転スイッチが操作された方のかごの走行を阻止するステップと、を備えたものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
実施の形態１．
図１及び図２はこの発明の第１〜第３発明の一実施の形態を示す図で、図１は全体構成図、図２は動作フローチャートである。
図１において、１Ａはワンシャフトダブルカー式エレベーターの下部かご、１Ｂは同じく上部かご、２Ａは下部かご１Ａ内のかご内操作盤（図示しない）に設けられ、保守作業時操作される保守運転スイッチ、２Ｂは同じく上部かご１Ｂに設けられた保守運転スイッチであり、例えば、下部かご１Ａを保守作業に用いる場合は、保守運転スイッチ２Ａがオン操作される。
【００１２】
３Ａ、３Ｂはそれぞれ保守運転スイッチ２Ａ、２Ｂと制御装置４Ａ、４Ｂに接続された移動ケーブルで、保守運転スイッチ２Ａ、２Ｂのオン／オフ状態は移動ケーブル３Ａ、３Ｂを介して制御装置４Ａ、４Ｂに伝送される。５は保守運転制御装置で、通信部６と処理部７を有し、処理部７は通信部６を介して制御装置４Ａ、４Ｂに対して、信号の送受信が可能となっており、各かご１Ａ、１Ｂを制御する指令を発するようになっている。
【００１３】
次に、この実施の形態の動作を図２を参照して説明する。ここでは、下部かご１Ａが保守作業に使用されるものとする。
保守員は下部かご１Ａのかご内操作盤の保守運転スイッチ２Ａをオンにする。保守運転スイッチ２Ａの状態は、移動ケーブル３Ａを介して制御装置４Ａへ伝送され、保守運転制御装置５の処理部７は通信部６によって保守運転スイッチ２Ａの状態を検出し、ステップＳ１で保守運転スイッチ２Ａがオンになったかを判断する。
【００１４】
今、保守運転スイッチ２Ａはオンになっているので、ステップＳ２へ進み、制御装置４Ａに対して、下部かご１Ａを全く走行できない休止状態とするように指令を出す。そして、ステップＳ３では、保守に使用しない上部かご１Ｂを最上階へ走行させるように指令を出す。ステップＳ４で上部かご１Ｂが最上階に到着するのを待ち、上部かご１Ｂが最上階に到着すれば、ステップＳ５で制御装置４Ｂに対して上部かご１Ｂを休止状態とするように指令を出す。
【００１５】
ステップＳ６で下部かご１Ａの休止状態を解除し、ステップＳ７で以後下部かご１Ａを用いて保守作業を実施する。
これで、保守作業が完了し、上部かご１Ｂ及び下部かご１Ａを通常運転に復帰させる場合は、下部かご１Ａの保守運転スイッチ２Ａをオフにする。ステップＳ８で保守運転スイッチ２Ａがオンになっているか判断し、オンになっていればステップＳ７へ戻って保守作業を継続し、オフになっていればステップＳ９へ進む。ステップＳ９で上部かご１Ｂの休止状態を解除し、通常の運転状態に復帰する。
【００１６】
以上、下部かご１Ａを保守作業用にする場合について説明したが、逆に上部かご１Ｂを保守作業用にする場合は、上部かご１Ｂ内の保守運転スイッチ２Ｂをオンにすることにより、ステップＳ１１〜Ｓ１９の処理により同様に達成される。すなわち、下部かご１Ａが最下階へ走行した後休止状態となり、上部かご１Ｂにより保守運転を実施することになる。
【００１７】
ここで、ステップＳ１〜Ｓ６、Ｓ１１〜Ｓ１６は保守運転指令手段を、ステップＳ１，Ｓ２、Ｓ１１，Ｓ１２は走行阻止指令手段を構成している。
このようにして、例えば下部かご１Ａで保守運転スイッチ２Ａが操作されると、下部かご１Ａを休止状態にして上部かご１Ｂを最上階へ走行させた後、上部かご１Ｂを休止状態にして下部かご１Ａの休止状態を解除するようにしたため、簡単な操作によって保守作業を可能とし、かつ保守作業能率の向上を図ることが可能となる。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明したとおりこの発明の第１発明では、独立して運転される上下かごの一方で保守運転スイッチが操作されると、他方のかごを終端階へ走行させた後、そのかごを休止状態とするとともに、保守運転スイッチが操作されなかった方のかごが終端階へ走行して休止状態になるまでの間、保守運転スイッチが操作された方のかごの走行を阻止するようにしたので、簡単な操作によって保守作業を可能とし、保守作業用のかごの保守開始時期を確保し、かつ保守作業能率の向上を図ることができる。
【００１９】
また、第２発明では、独立して運転される上部かご及び下部かごの一方で保守運転スイッチが操作されると、このかごを休止状態とし、他方のかごを終端階へ走行させ、このかごが終端階に到着すると、一方のかごの休止状態を解除するようにしたので、簡単な操作によってどちらのかごでも保守作業を可能とし、保守作業用のかごの保守開始時期を確保し、かつ保守作業能率の向上を図ることができる。
【００２０】
また、第３発明では、独立して運転される上下のかごの一方で保守運転スイッチが操作されると、他方のかごを終端階へ走行させた後、そのかごを休止状態とするステップと、保守運転スイッチが操作されなかった方のかごが終端階へ走行して休止状態となるまでの間、上記保守運転スイッチが操作された方のかごの走行を阻止するステップと、を備えたので、簡単な操作によって保守作業を可能とし、保守作業用のかごの保守開始時期を確保し、かつ保守作業能率の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１を示す全体構成図。
【図２】  この発明の実施の形態１を示す動作フローチャート。
【符号の説明】
１Ａ  下部かご、  １Ｂ  上部かご、  ２Ａ，２Ｂ  保守運転スイッチ、
４Ａ，４Ｂ  制御装置、  ５  保守運転制御装置。
Ｓ１〜Ｓ６、Ｓ１１〜Ｓ１６  保守運転指令手段、  Ｓ１，Ｓ２，Ｓ１１，Ｓ１２  走行阻止指令手段。
【図１】
0004047629.tif 000002
【図２】
0004047629.tif 000003