(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
刈取部(３)の横側部位に配設する運転操作部(４)を、上面部に運転座席(１７)が設けられるシートコラム(１８)と、その前方部分の機台(２)上に形成された床面(１９)と、床面(１９)の前部中央寄り位置でしかも前記運転座席(１７)に座した運転者の左右の脚部間となる位置に設けられて操向用丸形操作ハンドル(３２)及び主変速操作レバー(２４)を備えたステアリングコラム(２３)と、床面(１９)の刈取部側の端縁(１９ａ)に沿って立設されるサイドコラム(２１)とで構成して、前記床面(１９)の前記端縁(１９ａ)から立ち上がるサイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)の近傍部位にフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材(２９)を配設したコンバインにおいて、前記フートペダル式の駐車ブレーキ操作部材(２９)を、サイドコラム(２１)後部に軸受支持された揺動支点軸(３０)から前延するアーム部(２９ｂ)の前延端に足踏み部(２９ａ)を設け、その足踏み部(２９ａ)が前記ステアリングコラム(２３)とサイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)との間に位置するように形成するとともに、前記サイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)は、前記運転座席(１７)の横方箇所から前方の部分を正面視で刈取部(３)側へ傾斜された下縁板部材(ｇ２)とその下縁板部材(ｇ２)の上端に連なる縦向き主要板部材(ｇ１)とで形成し、その縦向き主要板部材(ｇ１)部分を、平面視で機体前方側ほど前記床面(１９) の刈取部側端縁(１９ａ)から刈取部(３)側への横方離間度が大になるように傾斜させたことを特徴とするコンバインにおける操縦部周辺構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバインにおける操縦部周辺構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
操向用及び走行用の油圧式無段変速装置とこの変速装置に動力を伝えるエンジンを搭載し、操向用ハンドル及び主変速操作レバーを機体前部に配置し、且つ、運転座席の前方にこれに座した運転者の足を支持するための床面を形成し、この床面の横側にサイドコラムを配設するほか、サイドコラムの床面側の前後方向側面壁のうち、運転座席に座した運転者の大腿部、膝部及び脛部の位置する空間の近傍箇所にサイドコラムの側面を開放可能としたカバー体をノブボルトにより脱着可能に固定したコンバインは存在している。この種のコンバインでは、一般に、サイドコラムの床面側の前後方向側面壁は機体中心線に沿ったものとなされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した在来のコンバインでは、床面の前部中央寄り位置でしかも運転座席に座した運転者の左右の脚部間となる位置にハンドル軸を立設してあることから、運転空間の特に横巾を広くすることが必要となるのであり、これには床面巾を広くすることで対処し得る。
【０００４】
しかし、コンバインにおいては、穀稈刈取作業中に、機体が未刈り穀稈に接触するのを避けるため、刈取部からの機体の横張出し量を出来るだけ小さくなすことが望まれるのであり、この点からして単に床面巾を広くすることは好ましくないのである。
【０００５】
本発明は、例えばこのような実状に対処せんとするもので、機体巾の増大を抑えて必要な大きさの運転空間を合理的に確保することのできるコンバインにおける操縦部周辺構造を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本発明では、請求項１に記載したように、刈取部(３)の横側部位に配設する運転操作部(４)を、上面部に運転座席(１７)が設けられるシートコラム(１８)と、その前方部分の機台(２)上に形成された床面(１９)と、床面(１９)の前部中央寄り位置でしかも前記運転座席(１７)に座した運転者の左右の脚部間となる位置に設けられて操向用丸形操作ハンドル(３２)及び主変速操作レバー(２４)を備えたステアリングコラム(２３)と、床面(１９)の刈取部側の端縁(１９ａ)に沿って立設されるサイドコラム(２１)とで構成して、前記床面(１９) の前記端縁(１９ａ)から立ち上がるサイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)の近傍部位にフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材(２９)を配設したコンバインにおいて、前記フートペダル式の駐車ブレーキ操作部材(２９)を、サイドコラム(２１)後部に軸受支持された揺動支点軸(３０)から前延するアーム部(２９ｂ)の前延端に足踏み部(２９ａ)を設け、その足踏み部(２９ａ)が前記ステアリングコラム(２３)とサイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)との間に位置するように形成するとともに、前記サイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)は、前記運転座席(１７)の横方箇所から前方の部分を正面視で刈取部(３)側へ傾斜された下縁板部材(ｇ２)とその下縁板部材(ｇ２)の上端に連なる縦向き主要板部材(ｇ１)とで形成し、その縦向き主要板部材(ｇ１)部分を、平面視で機体前方側ほど前記床面(１９) の刈取部側端縁(１９ａ)から刈取部(３)側へ前記の横方離間度が大になるように傾斜させたコンバインにおける操縦部周辺構造にした。
【０００７】
これによって、運転操作部(４)の運転座席(１７)の前方におけるサイドコラム(２１)横方の空間が有効に利用され、機体巾を増大させないで運転空間の拡大が図れ、運転空間の前後方向側面壁(２１ｂ)近傍の平面視形状が運転座席(１７)に座した運転者の開脚態様に適合したものとなり、また、フートペダル(２９)の配置も合理的なものとなって運転空間の有効利用度合いが向上する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１〜図５は本発明に係るコンバインに関するもので、図１は右側面図、図２は左側面図、図３は正面図、図４は要部の正面図、図５は要部の平面図である。
【０００９】
図１〜図３において、１は左右一対の走行クローラ１ａ、１ｂからなる走行部、２は走行部１に支持された機台、そして、３は機台２の前部に設けた刈取部である。機台２上には運転操作部４、脱穀選別処理部５、排藁処理部６、穀粒タンク７及び穀粒排出装置８が設けてある。
【００１０】
刈取部３は分草板９、穀稈引起こし装置１０、掻込み装置１１、刈刃装置１２及び後向き搬送部１３を備えており、これら全体が機台２に支持された刈取主フレーム１４を介して横向き支点軸１５回りへ上下揺動可能となされ、また分草板９、穀稈引起こし装置１０、掻込み装置１１及び刈刃装置１２は一体状に結合されていて、前記刈取主フレーム１４の先部に縦軸ｘ回りの揺動自在に設けられた支持アーム１６を介して左右方向への変位可能となされている。
【００１１】
この際、穀稈引起こし装置１０は圃場に植立した各穀稈条列に対して後向き斜め上り方向へ単列条に配列されたタイン１０ａ群により穀稈を引き起こすものとなされる。掻込み装置１１は刈刃装置１２で刈り取られた穀稈を刈刃装置１２の左右巾中央へ掻き集めて後向き搬送部１３へ送り込むもので、左右一対のベルト掻込み部１１ａ、１１ａと、左右一対のスターホイール１１ｂ、１１ｂからなる。後向き搬送部１３は刈刃装置１２で刈り取られた刈取穀稈の株元部を扱室入り口５ａへ向けて挟持搬送する株元側挟持搬送部１３ａと、その刈取穀稈の穂先部をフィードチェーン５ｂへ向けて係止搬送する穂先側係止搬送部１３ｂとを具備したものとなされる。
【００１２】
上記の如く形成されたコンバインは、走行部１の作動により走行し、機体の前進中に分草板９が植立穀稈の条列間を移動して隣接した条列穀稈の絡みを解し、次に穀稈引起こし装置１０が、上方へ移動されるタイン１０ａによりその対応した条列穀稈を引き起こし、次に刈刃装置１２がこのように引き起こされた穀稈の株元を切断し、次に後向き搬送部１３がこうして刈り取られた刈取穀稈を後向き斜め上方へ搬送して脱穀選別部５に送り込み、次に脱穀選別部５がこの送り込まれた刈取穀稈を脱穀し、続いてこの脱穀により得られた穀粒や藁片の混合物を選別して精粒を選り出し、この選り出した精粒を穀粒タンク７へ向けて送り出し、一方では排藁処理部６が前記脱穀により生成された排藁を送り込まれてこれを寸断する等の処理を行うように作動する。そして、穀粒タンク７内に穀粒が一定量以上に溜まったときは、作業者が穀粒排出装置８を作動させるのであり、これにより穀粒排出装置８は穀粒タンク７内の穀粒を機外に搬出してコンテナ内等に落下させる。
【００１３】
次に上記運転操作部４について、図４及び図５をも参照して詳細に説明する。１７は箱形のシートコラム１８を介して機台２上の適当高さ位置に固定された運転座席で脱穀選別部５の前端部の右側に位置させてあり、１９は運転座席１７の前側に形成された床面である。この床面１９の表面には図１に示すように滑り止め溝の形成されたゴムマット２０が敷かれる。
【００１４】
２１は床面１７の左横側に配設されその高さを運転座席１７の概ね座面高さ程度となされたサイドコラム、２２は床面１７の前部中央寄り位置でしかも運転座席１７に座した運転者の左右の脚部間となる位置に形成されたステアリングコラム２３を介して回転自在に立設したハンドル軸である。このハンドル軸２２は運転者による回動操作により左右の走行クローラ１ａ、１ｂに回転速度差を与えて機体の進路を変化させるものである。
【００１５】
上記サイドコラム２１は運転座席１７の横方箇所から床面１９の前部に及ぶものとなされてあって、前記床面１９と同体状に固定された箱形枠状からなる図示しないサイドコラム骨組み構造体の上面に、図５に示すようにレバー挿通用案内透孔ａ、ｂ、ｃ、ｄ、扱ぎ深さ自動調整スイッチｅ１、扱ぎ深さ手動調整スイッチｅ２及び箱形電子表示装置ｆ等を設けられたサイドコラム上面板２１ａを固定され、またその骨組み構造体の床面１９側となる右側面の概ね前半分箇所に前後方向側面壁をなすサイドコラム右側面カバー２１ｂを固定され、またその骨組み構造体の後向き搬送部１３側となる左側面の上部前後方向部位にサイドコラム左側面上方延長板２１ｃを固定され、さらにその骨組み構造の前面及び、左側面のを被うようにサイドコラム側面被覆用ゴム板２１ｄを、その上縁部をその骨組み構造体の上縁部に固定することにより垂れ下がり状に装設されたものとなされている。
【００１６】
この際、レバー挿通用案内透孔ａ、ｂ、ｃ、ｄのそれぞれには、走行部１を駆動するための図示しない油圧駆動系の作動速度を変化させるための主変速操作レバー２４、図示しない走行用伝動歯車機構の歯車の結合状態を変化させて走行部１の作動速度を変化させるための副変速操作レバー２５、刈取部３への回転動力の供給を断続させるための刈取クラッチ操作レバー２６、脱穀選別部５への回転動力の供給を断続させるための脱穀クラッチ操作レバー２７が挿通される。扱ぎ深さ自動調整スイッチｅ１は脱穀選別部５での刈取穀稈の扱ぎ深さを自動的に調整させるためのものであり、また扱ぎ深さ手動調整スイッチｅ２は後向き搬送部１３の先端高さを手動スイッチ操作により変化させて脱穀選別部５での刈取穀稈の扱ぎ深さを適当に調整するためのものである。電子表示装置ｆは情報表示面ｆ１とこれを囲む箱形ケース部ｆ２からなる。
【００１７】
そして、サイドコラム右側面カバー２１ｂは次のようになされている。即ち、縦向きの主要板部材ｇ１と、殆どの部分が正面視左側へ傾斜された下縁板部材ｇ２とで形成されている。主要板部材ｇ１は、機体中心線方向へ向けられ図示しないサイドコラム骨組み構造体に固定された前後向き面部ｇ０１と、この面部ｇ０１の前側へ延長され前方へ向け漸次床面１９から横方へ離れるように位置され前記サイドコラム骨組み構造体に固定された前向き傾斜面部ｇ０２と、この面部ｇ０２の前側へ延長され機体中心線方向へ向かう前側の前後向き面部ｇ０３と、この面部ｇ０３の前側へ延長され床面１９側へ傾斜された状態となされ先端がハンドル軸２２の横方箇所に位置されるように形成された右折れ面部ｇ０４とを備えるほか、前記前後向き面部ｇ０１の後方へ延長され床面１９から離れる側へ傾斜された状態となされた左折れ面部ｇ００とを備えてなる。また下縁板部材ｇ２はこれの上縁を主要板部材ｇ１の各面の下端縁に正面視く字形に屈曲して斜め左方向へ向かうように結合されると共に、前後向きの下端縁を床面１９の前後方向左端縁１９ａに結合された状態となされている。
【００１８】
ここで、右折れ面部ｇ０４の先端の下端縁は床面１９上に密状に載置される状態となされ、また左折れ面部ｇ００はサイドコラム骨組み構造体の側面の折れ曲がり部に固定されている。そして、下縁板部材ｇ２の後端をなす左右向き端縁ｈは運転座席１７を支持した箱形のシートコラム１８の前面１８ａに密状に当接されている。従って、図４において床面１９の前後方向左端縁１９ａと主要板部材ｇ１とで囲まれた範囲内に上下方向の開口は存在しない状態となっており、走行部１の跳ね水等が床面１９の前後方向左端縁１９ａと主要板部材ｇ１とで囲まれた範囲を通じて直接的に床面１９上に達することは生じないものとなっている。また前側の前後方向面部ｇ０３と床面１９の前後方向左端縁１９ａとの距離は凡そ４０ｍｍ〜１５０ｍｍ程度となされる。さらに、前向き傾斜面部ｇ０２には四角孔が形成されると共に、この四角孔を開放可能に被う四角形のカバー体ｃｏがノブボルトｎｂを介して脱着可能に固定される。なお、２８は右折れ面部ｇ０４に固定された油差しｉ用の受け部材である。
【００１９】
２９はフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材で、これの揺動支点軸３０は床面１９の近傍上方箇所に位置し、下縁板部材ｇ２の透孔ｊに挿通され前記サイドコラム骨組み構造体に固定された軸受部材３１を介して揺動自在に支持されている。この駐車ブレーキ操作部材２９の足踏み部２９ａはステアリングコラム２３と主要板部材ｇ１との間に位置され、またそのアーム部２９ｂは成る可く主要板部材ｇ１の近傍に位置される。
【００２０】
ステアリングコラム２３の左右巾は床面１９巾の凡そ１／３程度（例えば１５０ｍｍ程度）となされ、ステアリングコラム２３と運転座席１７との間隔はここに存在した床面１９部分に運転者が立つことができる程度の距離（例えば３００ｍｍ程度）となされている。またハンドル軸２２の上端には操向用丸形操作ハンドル３２が固定されている。
【００２１】
３３は床面１９の台部分の右側端の最前部に設けたハンドレバー式の駐車ブレーキ操作部材で横向き支点軸３４回りへ揺動させることにより、走行部１への動力供給を断ってこれの回転を規制するものである。３４は床面１９上の前端縁に突出状に設けたステップバイザで、床面１９に置いた運転者の足先を保護するものであり、３５は床面１９の前部に突出させた給油口で、床面１９の下方に配設した図示しない燃料タンクに接続されている。３６は床面１９の台部分の前端面に被着したフロントカバーであり、３７は前照灯であり、３８はステアリングコラム２３から張り出させたアーム部３９を介して支持されたサイドミラーであり、４０はサイドコラム２１の上面から突出させたサイドアシストバーである。なお、運転操作部４にはこの他にも種々の操作部材が存在するが省略してある。
【００２２】
さらに、４１は機台２の前部で運転操作部４の左下方箇所に固定された操向用及び走行用の油圧式無段変速装置（一般に、ＨＳＴ装置と呼ばれる。）であり、４２はこの変速装置４１に動力を伝えるエンジンで運転席１７の下方となる機台２部分に固定してある。この際、油圧式無段変速装置４１は操向用丸形操作ハンドル３２の回転操作変位を入力されて、左右一対の走行クローラ１ａ、１ｂに速度差を生じさせると共に、主変速操作レバー２４の操作変位を入力されて、左右一対の走行クローラ１ａ、１ｂの入力部へ同じ速度で伝達されるエンジン４２の回転を、無段階に変化させるように機能する。
【００２３】
次に運転操作部４の使用例を説明する。運転者は通常の運転走行中には運転座席１７に座して、右足の膝部を少し曲げてその足をステアリングコラム２３の右側の床面１９部分上に支持させ、一方では左足の膝部を９０度程度に折り曲げてその足をフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材２９の足踏み部２９ａと運転座席１７との間の床面１９部分上に支持させる。このとき、ステアリングコラム２３は両足間に位置するものとなる。
【００２４】
そして、両手で操向用丸形操作ハンドル３２を持ち、必要に応じて左手又は右手で各種の操作レバーａ、ｂ、ｃ、ｄや操作スイッチｅ１、ｅ２を操作し、また必要に応じて左足でフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材２９を踏み込むようにする。このような運転姿勢のとき、左右の脚部はステアリングコラム２３の存在によりこれの存在しない場合に較べて比較的大きく離れる状態となって、左右の膝部が床面１９に支持された足の位置から外方へ張り出す傾向となり、この傾向は特に左足において顕著となる。また大きな体格の運転者にあっては、フートペダル式の駐車ブレーキ操作部材２９を踏み込む際に上方へ上げた大腿部や膝部が操向用丸形操作ハンドル３２に当たる傾向となり、さらにノブボルトｎｂの存在がこの傾向を助長するものとなる。
【００２５】
一方、サイドコラム２１のサイドコラム右側面カバー２１ｂの傾斜面部ｇ０２は運転座席１７に座した運転者の大腿部、膝部及び脛部の近傍箇所に当たり、前方へ向けて床面１９から漸次離れるように位置しているため、運転者は左右の脚部を幾分開いて特に横方へ張り出し易い傾向となる左足の膝部を横方へ張り出させることができ、ノブボルトｎｂの存在にも拘わらず窮屈な思いをしないで済むものとなる。またフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材２９を踏み込む際に上方へ上げた大腿部や膝部は丸形操作ハンドル３２と、前後向き傾斜面部ｇ０２及び前後向き面部ｇ０３との間に位置させることにより操向用丸形操作ハンドル３２に当たらないで済むものとなる。
【００２６】
本発明において、傾斜面部ｇ０２は運転座席１７に座した運転者が脚部を幾分開いて自然な姿勢となったときに、その大腿部に概ね沿うようになって、不使用空間の発生を抑制するのであり、一方ではサイドコラム２１内側の空間の減少を抑制して、サイドコラム２１の内部構成の形成を困難化させないものとなる。
【００２７】
また電子表示装置ｆの情報表示面ｆ１は従来より、真後ろ向きではなく、幾分、運転座席１７側へ向けて運転者の目視に適合させてあるが、傾斜面部ｇ０２はこの電子表示装置ｆの側面傾斜に倣う傾向となり、この点でも使用されない空間の発生が抑制されるのである。
【００２８】
またサイドコラム２１の横方で床面１９から離れる側の空間の前方でステアリングコラム２３の前側横方には刈取部３の穀稈引起こし装置１０や掻込み装置１１が位置しており、これらは刈取主フレーム１４の前端箇所の縦軸ｘ回りの左右方向へ一定距離だけ変位する。そして、サイドコラム２１の左横方で床面１９から離れる側の空間には左右に多くの空間を必要としない後向き搬送部１３が位置している。従って、サイドコラム２１の前端からステアリングコラム２３までの床面１９の左横方には未利用の空間が存在するものとなるのであり、この未利用の空間にサイドコラム右側面カバー２１ｂの前半部が位置されて、空間の有効利用が図られている。
【００２９】
【発明の効果】
本発明は、刈取部(３)の横側部位に配設する運転操作部(４)を、上面部に運転座席(１７)が設けられるシートコラム(１８)と、その前方部分の機台(２)上に形成された床面(１９)と、床面(１９)の前部中央寄り位置でしかも前記運転座席(１７)に座した運転者の左右の脚部間となる位置に設けられて操向用丸形操作ハンドル(３２)及び主変速操作レバー(２４)を備えたステアリングコラム(２３)と、床面(１９)の刈取部側の端縁(１９ａ)に沿って立設されるサイドコラム(２１)とで構成して、前記床面(１９) の前記端縁(１９ａ)から立ち上がるサイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)の近傍部位にフートペダル式の駐車ブレーキ操作部材(２９)を配設したコンバインにおいて、前記フートペダル式の駐車ブレーキ操作部材(２９)を、サイドコラム(２１)後部に軸受支持された揺動支点軸(３０)から前延するアーム部(２９ｂ)の前延端に足踏み部(２９ａ)を設け、その足踏み部(２９ａ)が前記ステアリングコラム(２３)とサイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)との間に位置するように形成するとともに、前記サイドコラム(２１)の前後方向側面壁(２１ｂ)は、前記運転座席(１７)の横方箇所から前方の部分を正面視で刈取部(３)側へ傾斜された下縁板部材(ｇ２)とその下縁板部材(ｇ２)の上端に連なる縦向き主要板部材(ｇ１)とで形成し、その縦向き主要板部材(ｇ１)部分を、平面視で機体前方側ほど前記床面(１９) の刈取部側端縁(１９ａ)から刈取部(３)側への横方離間度が大になるように傾斜させたコンバインにおける操縦部周辺構造にしたことによって、運転操作部(４)の運転座席(１７)の前方におけるサイドコラム(２１)横方の空間が有効に利用され、機体巾を増大させないで運転空間の拡大が図れ、運転空間の前後方向側面壁(２１ｂ)近傍の平面視形状が運転座席(１７)に座した運転者の開脚態様に適合したものとなり、また、フートペダル(２９)の配置も合理的なものとなって運転空間の有効利用度合いが向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るコンバインの右側面図である。
【図２】上記コンバインの左側面図である。
【図３】上記コンバインの正面図である。
【図４】上記コンバインの要部の正面図である。
【図５】上記要部の平面図である。
【符号の説明】
３  刈取部
５  脱穀選別部
１３  後向き搬送部
１７  運転座席
１９  床面
２１  サイドコラム
２１ｂ  前後方向側面壁
２２  ハンドル軸
２４  主変速操作レバー
２９  フートペダル式の駐車ブレーキ操作部材
３２  操向用丸形操作ハンドル
４１  油圧式無段変速装置
４２  エンジン
ｃｏ  カバー体
ｇ２  前後方向側面壁ｇ１の下縁板部材
ｎｂ  ノブボルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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