(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーカーの側面に、ブレーカー復旧装置のハウジング内に設けたモータと連結した回転歯車を設け、この回転歯車にその裏面に正常時定位置センサーと電流遮断解除位置センサーを取付けた半円形歯車を噛合させ、さらに上記ハウジングの上面にはリミットスイッチを設け、さらに前記半円形歯車の直径方向の両先端にブレーカーのスイッチレバーを押圧する突起を設けて、前記ブレーカーの復旧装置のモータを回転して前記半円形歯車の直径方向先端に設けた突起でブレーカーのスイッチレバーを押圧し遮断したブレーカーのスイッチを正常時定位置に移動させて再投入を行ない、ここで正常時定位置センサーが作用して前記リミットスイッチを作動しその接点出力でモータの電源を切断するようにしたブレーカーの復旧装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、遠隔操作によるブレーカーの復旧装置に関し、構造を簡単にして遠隔操作によっても操作することができるブレーカー復旧装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
山中その他の遠隔地に設置したブレーカーが異常電流などで遮断した場合に、制御回路により発信される指令信号に基づき遠隔操作によってブレーカー復旧装置を作動させ、通電が行われる正常な状態に復旧させるブレーカー復旧装置は、特開２００１−１１８４８３号で公知である。この先行技術のブレーカー復旧装置は、図６に示すように、ブレーカー５の側面に設けられていて、これに一対の回動可能なスイッチ挟持板１１Ａ，１１Ｂが設けられているものである。このブレーカー復旧装置１０でもってブレーカーの復旧を行うには、遠隔操作によってスイッチ挟持板１１Ａ，１１Ｂを操作して回動させ、これがブレーカー５のスイッチ６を両側で囲繞するようにし、その状態となったスイッチ挟持板１１Ａ，１１Ｂを同様に遠隔操作で移動することによって、遮断したブレーカー５のスイッチ６を遮断保持位置２Ａ１から遮断保持解除位置２Ａ２まで移動し、さらにこれを再反転してスイッチの正常時定位置２Ａ３まで移動してスイッチの再投入を行うようにするものである。なお、図６において１２はモータ、１３はスイッチ復旧動作制御センサー群、１４はスイッチ復旧動作制御センサー作動駒、１５は挟持板開閉停止センサーである。
【０００３】
この装置によると、作業者がブレーカーの復旧のためにその都度、山中などの遠方の現地に出向くといった従来の非効率な作業が解消できるとともに、迅速化、省力化が達成されることになる。さらに、雷雲などを原因とする同時多発型の遮断の復旧にも短時間で同時に対応することができるなどの多くのメリットがある。
【０００４】
しかしながら、このブレーカー復旧装置は部品点数が多く構造が複雑である。そのために保守点検も面倒であるといった問題があった。また、この装置にあっては例えば故障等によりスイッチ挟持板がブレーカーのスイッチレバーの部分を挟み込んだまま停止するなどしてブレーカー操作の障害物があると、この装置の点検時に作業員がブレーカーを制御することができないといった問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は、構造を簡単にするとともにブレーカーのスイッチレバーの部分に点検時の障害となるよう部材を一切置かないようにしたブレーカー復旧装置であって、組立が簡単で故障も少なく保守点検も容易にできるようにしたブレーカー復旧装置を得ようとしたものである。
【０００６】
この発明は、ブレーカーの側面に、ブレーカー復旧装置のハウジング内に設けたモータと連結した回転歯車を設け、この回転歯車にその裏面に正常時定位置センサーと電流遮断解除位置センサーを取付けた半円形歯車を噛合させ、さらに上記ハウジングの上面にはリミットスイッチを設け、さらに前記半円形歯車の直径方向の両先端にブレーカーのスイッチレバーを押圧する突起を設けて、前記ブレーカーの復旧装置のモータを回転して前記半円形歯車の直径方向先端に設けた突起でブレーカーのスイッチレバーを押圧し遮断したブレーカーのスイッチを正常時定位置に移動させて再投入を行ない、ここで正常時定位置センサーが作用して前記リミットスイッチを作動しその接点出力でモータの電源を切断するようにしたブレーカーの復旧装置である。
【０００７】
【発明の実施の態様】
図１はこの発明になるブレーカーの復旧装置の斜視図、図２はその正面図、図３その側面図である。図１〜図３で１が汎用のブレーカーで２０がブレーカー復旧装置である。２はブレーカー１のスイッチで、図２で正面からみてその中央位置が遮断保持位置２Ａ１、下側位置が電流遮断保持解除位置２Ａ２、上側位置が正常時定位置２Ａ３であって、図２はスイッチ２０が正常時定置２Ａ３に位置していることを示している。ブレーカー１は過電流などで遮断するとスイッチが電流遮断保持位置２Ａ１に移動するが、これを復旧するにはスイッチ２を一たん下側位置の電流遮断保持解除位置２Ａ２に移動して、その後にこれを反転してスイッチを正常時定置２Ａ３に戻して復旧する。
【０００８】
このブレーカー復旧装置２０はブレーカー１と並列して設けられている。ブレーカー復旧装置２０には、そのハウジング２１内にモータ２２があってこれは駆動用電池２３で駆動されるようになっている。モータ２２には減速器２４が接続されていて、所定の遅い回転となった回転軸２５に回転歯車２６が連結され、これがモータ２２の回転によって水平方向に回転するようになっている。２７は半円形の合成樹脂製の歯車で、その高さ位置は側面のブレーカー１のスイッチ２と同一となるようにして回転歯車２６と連結されている。２８は半円形の歯車２７の回転軸である。半円形歯車２７の直径方向先端には突起２９Ａ，２９Ｂが設けられていている。この突起２９Ａ，２９Ｂは、半円形歯車２７の回転軸２８を支点として回転することによって、ブレーカー１のスイッチレバー２を押圧してスイッチの開閉を行うものである。半円形歯車２７は突起２９Ａ，２９Ｂの少し内側にも別の突起３０Ａ，３０Ｂが設けられているが、これはブレーカー１の種類によりスイッチ２がブレーカー復旧装置２０の側にさらに近接している場合にも用いることができるようにした別の突起である。
【０００９】
図４は図１に示すブレーカー復旧装置から半円形歯車２７を取外したものの斜視図である。ブレーカー復旧装置のハウジング２１の上面にはリミットスイッチ３１Ａ，３１Ｂが設けられている。また、半円形歯車２７の裏面には正常時定位置センサー３２Ａ，電流遮断解除位置センサー３２Ｂが取付けられ、半円形歯車を回転することによってリミットスイッチ３１Ａ，３１Ｂをオン・オフするようになっている。
【００１０】
上記装置を用いての遠隔操作によるブレーカーの復旧は、図５の（Ａ）〜（Ｅ）に示すようにして行われる。即ち、図５の（Ａ）はブレーカー１が正常の状態であることを示したものである。この状態で異常電流がブレーカー１に流れてスイッチ２が遮断すると、図５の（Ｂ）に示すようにスイッチ２が中央の電流遮断保持位置に移動する。次に、遠隔操作による通信制御部によりモータの電源を入力してモータを回転し、図５（Ｃ）に示すように半円形の歯車２７を左回りに回転させ、これによってブレーカー１のスイッチ２を下側の電流遮断保持解除位置２Ａ２に移動させる。スイッチ２が遮断保持解除位置２Ａ２になった時点で半円形の歯車２７の下面に設けられている電流遮断解除位置センサー３２Ｂがリミットスイッチ３１Ｂを駆動し、その接点出力でモータ２２の電源を切断して、ブレーカー１のスイッチ２をこの位置に保持する。その後、モータの回転を逆回転して図４（Ｄ）に示すように半円形の歯車２７を右回りに回転させ、これによってブレーカーのスイッチを上側の正常時定位置２Ａ３に移動させる。そして、ここで歯車２７の下面に設けられている正常時定位置センサー３２Ａがリミットスイッチ３１Ａを駆動し、その接点出力でモータ２２の電源を切断する。次いで、モータの回転を更に逆回転して最初の状態である図５（Ａ）の状態に戻してブレーカーの復旧作業を完了するものである。
【００１１】
【発明の効果】
以上説明したこの発明のブレーカーの復旧装置にあっては、モータと半円形歯車とこれらを接続するギアを主要部材とするもので構造が簡単であるので、安価であるとともに保守点検も容易に行うことが可能である。また、この装置にあってはブレーカーのスイッチレバーの部分は異常時のみ半円形歯車が覆うだけであるから、常時は点検などのブレーカー操作の障害となるようなことは生じないといった利点がある。また、仮にブレーカー復旧装置の故障等により半円形歯車が途中で停止したようなときでも、従来のようにブレーカーのスイッチレバーを両側から挟み込むものではないから作業員による操作が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のブレーカー復旧装置の斜視図。
【図２】この発明のブレーカー復旧装置の正面図。
【図３】この発明のブレーカー復旧装置の側断面図。
【図４】図１に示すブレーカー復旧装置から半円形歯車を取除いたものの正面図。
【図５】この発明のブレーカー復旧装置を用いたブレーカーの復旧工程を示した説明図。
【図６】従来のブレーカー復旧装置の斜視図。
【符号の説明】
１…ブレーカー、２…スイッチ、２０…ブレーカー復旧装置、２２…モータ、２３…電池、２６…回転歯車、２７…半円形の歯車、２９Ａ，２８Ｂ、３０Ａ，３０Ｂ…突起、３１Ａ，３１Ｂ…リミットスイッチ、３２Ａ…正常時定位置センサー、３２Ｂ…電流遮断解除位置センサー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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