【事件の表示】
　平成５年特許願第３２９５２７号「蒸気爆発駆動エンジン」拒絶査定に対する審判事件（平成７年５月３０日出願公開、特開平７−１３９３６６）について、次のとおり審決する。
【結論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理由】
　第１．手続の経緯、本件発明
　本件特許出願は、平成５年１１月１９日の出願であって、その請求項１に係る発明は、平成７年７月２５日付け及び平成８年２月９日付け手続補正書により補正された明細書の特許請求の範囲の請求項１に記載された次のとおりのものと認める。
「【請求項１】　エンジンを燃料で作動する手段と、前記作動により加熱されたエンジンに、前記エンジンの冷却装置により予熱された水を注水する手段と．前記水が蒸気爆発を起す手段とを設け、燃料等で作動の期間と、水のみを前記エンジン内に注入して蒸気爆発作動の期間とを交互に設けてエンジンを動かす事を特徴とする蒸気爆発駆動エンジン。」
　なお、平成１０年７月７日付け手続補正は、平成１１年４月８日付けで決定をもって却下された。
第２．引用例
　これに対して、当審において、平成１０年４月１７日付け拒絶理由通知に引用した特公昭４７−３９８４５号公報（以下「引用例」という。）には、
▲１▼「第１図に示すように６サイクルからなる熱機関である。その作動は１の吸入行程より２の圧縮行程を経て３の燃焼行程迄は、在来の４サイクル内燃機関と全く同作動をする。次に４の行程において、両弁を閉じたまま３の燃焼行程によって発生した燃焼ガスの圧縮を行う、燃焼直後の残熱を保有した燃焼ガスは、残熱と圧縮熱により再び高温ガスとなる。この高温、高圧の燃焼ガス中にＷのノズルで水噴射を行えば噴霧水は吸熱反応による爆発となり５の膨張行程となる。次に６の排気行程で、燃焼ガスと蒸気ガスの混合気体である排気ガスは、排気弁より排出され全行程は完了されるのである。」（第２欄第１０〜２２行参照）、
▲２▼「本機関にあってはエネルギー発生の一部として水が使用されるので、冬季の凍結に対して考慮しなければならない。そこで水の循環部に対しては保温装置が必要となる。その装置の一例として水噴射ポンプ系に対しては燃焼行程によって生ずるシリンダー加熱温度の利用と、水タンクに対しては排気ガス熱の利用が考えられる。」（第４欄第３８〜４４行参照）
▲３▼「第５図は６サイクル・ガソリン併用エンジンの一例である。図中
▲１▼は気化器……▲３▼は水噴射弁……▲８▼水噴射ポンプ……▲１２▼蓋空隙付ピストン　ピストンの蓋付近に空隙部を設けたもので蓋部は薄板であり薄板は燃焼熱を急速に収集して高温となる。又蓋下部にある空隙は蓋部の熱の逸散を防止しピストン蓋部に水噴射されることによって生ずる蒸気発生効果を高めるための目的にある。……▲１４▼は燃料パイプである。」（第３頁左欄下から第７行目〜第４頁左欄８行目参照）と記載されているものと認める。これらの記載及び図面等を参照すると、引用例１には、
　“エンジンを燃料で作動する手段と、前記作動により加熱されたエンジンに水を注水する手段と、前記水が爆発を起す手段とを設け、燃料で作動する期間と、水のみを前記エンジン内に注入して爆発作動する期間とを交互に設けてエンジンを動かす６サイクル・エンジン”、
が記載されているものと認める。
第３．対比・判断
１．本件出願の発明と上記引用例に記載されたものとを対比すると、両者は、
　エンジンを燃料で作動する手段と、前記作動により加熱されたエンジンに水を注水する手段と、前記水が爆発を起す手段とを設け、燃料等で作動する期間と、水のみを前記エンジン内に注入して爆発作動する期間とを交互に設けてエンジンを動かすエンジン、
である点において一致し、
ａ）本件出願の発明は、エンジンに水を注水する手段が、「エンジンの冷却装置により予熱された水を注水する」のに対して、上記引用例に記載されたものは、エンジンの冷却装置により予熱された水を注水すると明示されたものでない点（以下「相違点Ａ」という。）、
ｂ）本件出願の発明は、水の爆発が「蒸気爆発」であり、エンジンが「蒸気爆発駆動エンジン」であるのに対して、上記引用例に記載されたものは、爆発が「蒸気爆発」、エンジンが「蒸気爆発駆動エンジン」と明示されたものでない点（以下「相違点Ｂ」という。）
で相違する。
２．そこで、上記相違点について検討する。
（１）相違点Ａについて
　引用例には、上記▲２▼に示すように「水噴射ポンプ系に対しては燃焼行程によって生ずるシリンダー加熱温度の利用と、水タンクに対しては排気ガス熱の利用が考えられる。」と記載されているから、引用例に記載されたものは、燃料の燃焼行程の熱によって加熱されるリンダーの熱を水噴射ポンプ系の水に伝達して、注水する水がエンジンにより予熱され、一方注水する水によってエンジンが冷却される構成を示唆していると認められるから、引用例に記載されたもののエンジンに水を注水する手段を、エンジンの冷却装置により予熱された水を注水する構成とすることは、上記▲２▼の記載から当業者が容易に想到し得ることであり、上記相違点Ａにおける本件出願に係る発明の構成は、当業者が容易に想到し得たものである。
（２）相違点Ｂについて
　本件出願の発明の実施例について、願書に添付した明細書の段落【０００６】において「図１は、本発明の実施例を示し、タンク１からの軽油又はガソリン、アルコール、ＬＰＧ等の燃料２を気化器１３で気化したものを、ディーゼル又はガソリン等トエンジン４に導き、燃焼させてエンジンを回転させるが、この燃焼によって加熱されたエンジンのシリンダ５とピストン６の中に燃料を注入することなく、水タンク７からの水８を切換バルブ９によりエンジンに導き、高熱のピストン及び／又はシリンダ内に蒸気又は噴霧状又は液状の水を浴せると水は瞬時に蒸気爆発を起こし巨大なエネルギーを発生する。」と記載されているから、本件出願の明細書の記載によれば、「蒸気爆発」は、燃料の燃焼によって加熱されたエンジンのシリンダとピストンの中に燃料を注入することなく、水をエンジンに導き、高熱のピストン又はシリンダ内に蒸気又は噴霧状又は液状の水を浴せることにより生じるものと認められるところ、上記引用例にも、上記▲１▼で引用したように「作動は１の吸入行程より２の圧縮行程を経て３の燃焼行程迄は、在来の４サイクル内燃機関と全く同作動をする。次に４の行程において、両弁を閉じたまま３の燃焼行程によって発生した燃焼ガスの圧縮を行う、燃焼直後の残熱を保有した燃焼ガスは、残熱と圧縮熱により再び高温ガスとなる。この高温、高圧の燃焼ガス中にＷのノズルで水噴射を行えば噴霧水は吸熱反応による爆発となり」と記載され、また、上記▲３▼で引用したように「ピストン蓋部に水噴射されることによって生ずる蒸気発生効果を高める」と記載されており、引用例に記載されたものも、本件出願の発明の実施例と同様に、燃料の燃焼によって加熱されたエンジンのシリンダとピストンの中に燃料を注入することなく、水をエンジンに導き、高熱のピストン又はシリンダ内に噴霧状の水を浴せるものであるから、「蒸気爆発」を生じるものと認められ、上記相違点Ｂは、水の爆発が「蒸気爆発」であること及びエンジンが「蒸気爆発駆動エンジン」であることを明示したか否かの相違に過ぎず、実質上は何ら相違するものではない。
　そして、本件出願の発明の作用効果は、上記引用例に記載されたものから予測し得る程度のものである。
　したがって、本件出願の発明は、上記引用例に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものである。
第４．むすび
　以上のとおりであるから、本件出願の発明は、上記引用例に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるので、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。