(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
角軸の室内側の端部と嵌合する室内側のドア操作部材と、このドア操作部材の基部を貫通して内端を角軸の稜部に臨ませると共に、その内端にテーパ面を形成した止めねじとを有し、この止めねじの内端に臨む角軸の稜部を削って断面がコ字形で、止めねじの外径とほぼ同じ幅の係合溝を形成し、この係合溝の幅方向の中心と止めねじの中心軸とを相対的にずらせて、止めねじのテーパ面と係合溝の開口縁とが干渉するようにし、以て、止めねじを捩じ込んだとき角軸を捩り、曲げ、或いは係合溝が拡開する方向に弾性変形させるようにしたことを特徴とするドアの操作部材と角軸の結合機構。
【請求項２】
上記係合溝の開口縁に鋭角稜を残したことを特徴とする請求項１に記載のドアの操作部材と角軸の結合機構。
【請求項３】
上記係合溝の開口縁を削って、開口端縁部を係合溝の底面とほぼ平行にしたことを特徴とする請求項１に記載のドアの操作部材と角軸の結合機構。
【請求項４】
上記係合溝の幅を止めねじの外径以上にしたことを特徴とする請求項１に記載のドアの操作部材と角軸の結合機構。
【請求項５】
上記係合溝の幅を止めねじの外径より小さくしたことを特徴とする請求項１記載のドアの操作部材と角軸の結合機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ハンドル等のドアの操作部材と角軸の結合機構（以下単に結合機構という）の改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドアに装着されるレバーハンドル、ノブその他の操作部材と錠箱のラッチボルト等に連係される角軸の一端との間は、実公昭５８−３２５１６号公報又は実公昭６２−２４６８７号公報等に示されているように、操作部材にねじ合わされ、先端が角軸の受け溝に押圧される止めねじによって着脱可能に固定するのが極く普通である。
【０００３】
係る構造の結合機構は、止めねじをばね定数の大きな弾性体と考え、その僅かな弾性変形によって生じる大きな弾力により、止めねじ自身を操作部材に形成された雌ねじのねじ山に押しつけ、雄、雌両ねじ山間に生じる摩擦力により止めねじの弛み方向の回動を防止するものである。
【０００４】
しかしながら、この結合機構に印加される衝撃や振動による外力の、止めねじの弛み方向の分力が当該止めねじを弛めると、止めねじの僅かな回動により雄、雌両ねじ山間の摩擦力が消失してしまう。
【０００５】
そこで、本出願人は先に、例えば特願平６−１３８６０号をもって、錠箱内のリトラクター等の回転作用部材とハンドルとの間に板ばねを跨設し、この板ばねの中央部を止めねじによって押圧、弾性変形させ、その両端をハンドルと回転作用部材とに押圧する結合機構を提案した。
【０００６】
係る構造の結合機構は、止めねじの僅かな弛みでは板ばねの弾性変形量にほとんど影響を与えないから、角軸とハンドルの結合が安定する、という利点が生じる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記した本出願人の先の提案による結合機構は、勿論所期の機能を発揮し実用されているが、一面、少なくとも角軸に板ばねを装着するためのスリワリを形成したり、或いは角軸を横断面三角形の２本の三角軸に分割し、これらの接合面に板ばねを収容する溝を形成する必要がある。
【０００８】
換言すれば、角軸の加工が不可避で、かつ別部材としての板ばねを用意する必要がある、等要するに結合機構の構造が複雑にならざるを得ない。
【０００９】
また、角軸を二つに分割したりスリワリを形成するので、角軸の捩り強度や捩り剛性が低下する、という不都合も生じる。
【００１０】
この発明は、角軸とドア操作部材との結合を安定に保つことは勿論のこと、構造が簡単で製造も容易であり、しかも角軸の捩り強度や剛性を向上させることができる結合機構を提供することを目的としている。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、この発明は、角軸の室内側の端部と嵌合する室内側のドア操作部材と、このドア操作部材の基部を貫通して内端を角軸の稜部に臨ませると共に、その内端にテーパ面を形成した止めねじとを有し、この止めねじの内端に臨む角軸の稜部を削って断面がコ字形で、止めねじの外径とほぼ同じ幅の係合溝を形成し、この係合溝の幅方向の中心と止めねじの中心軸とを相対的にずらせて、止めねじのテーパ面と係合溝の開口縁とが干渉するようにし、以て、止めねじを捩じ込んだとき角軸を捩り、曲げ、或いは係合溝が拡開する方向に弾性変形させるようにしたことを特徴とする。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下この発明の実施例を図面を参照して説明する。
図１において符号１はこの発明に係る結合機構により角軸２の内端部に着脱可能に装着されたレバーハンドル、ノブその他の室内側の操作部材を示す。
【００１３】
角軸２の外端部には室外側の操作部材３が装着され、ピン４のかしめ付け等により角軸２に固定されている。
【００１４】
なお、室外及び室内側の操作部材１、３の基部には夫々断面形状が方形の差込み孔５が形成されており、角軸２の両端は夫々対応する操作部材の差込み孔５に嵌め込まれることは従来の結合機構と同様である。
【００１５】
また、角軸２は扉６及び錠箱７を貫通し、その中央部は例えばリトラクター等の回転作用片を介して図示しないラッチボルトに連係されている。
【００１６】
室内側の操作部材１の基部には雌ねじ孔（図示せず）が形成されており、この雌ねじ孔には、図１に示すように、外端に例えばマイナスドライバーと係合するスリワリを形成した止めねじ８が螺合し、その内端を角軸２の稜部に臨ませている。
【００１７】
そして、止めねじ８の内端には、例えば円錐或いは円錐台の一部をなすテーパ面９が形成されている。
【００１８】
一方、この止めねじ８の内端に臨む角軸２の稜部は、図２に示すように、例えば切削加工や塑性加工によって削られ、或いは肉を盗まれて、断面が上に開いたコ字形の係合溝１１が形成されている。
【００１９】
この発明の特徴的な構成は、止めねじ８の外径及び係合溝１１の幅寸法をほぼ同じく設定すると共に、この係合溝１１の幅方向の中心と止めねじ８の中心軸とを相対的にずらせて、止めねじ８を捩じ込んだとき止めねじのテーパ面９と係合溝１１の開口縁とが相互に干渉するようにした点にある。
【００２０】
止めねじ８と係合溝１１とを後者の幅方向において相互にずらせるため、止めねじ８の中心軸が操作部材１の中心軸と交差するようにし、それに対応して係合溝１１をその幅方向にずらせてもよいし、或いは、係合溝１１を角軸の稜線に対して対称的に形成し、それに対応して止めねじ８と螺合する雌ねじ部を操作部材１の中心軸から外れるように形成してもよい。
【００２１】
そして、両者のずれ量、換言すれば図２における止めねじ８と係合溝の開口縁との干渉量εは、止めねじ８や角軸２の材質、或いは角軸２と差込み孔５との間の遊びにもよるが、通常両者は鉄製であるから、０．２ｍｍ〜０．５ｍｍ（粍）が好適である。
【００２２】
上記のように構成されたこの発明の一実施例による結合機構は、図１に示すように、角軸２の内端部に室内側の操作部材１を嵌着し、止めねじ８をドライバーにより係合溝１１に向けて捩じ込む。
【００２３】
すると、図２から明らかなように、通常係合溝１１の一方の開口縁と止めねじ８のテーパ面９とが干渉するが、構わずに止めねじを捩じ込んでいくと、止めねじ８のテーパ面との干渉を和らげようとして、係合溝１１の開口縁が外側に、すなわちテーパ面９から離間するように倒れる結果、角軸２は捩られる。
【００２４】
或いは、係合溝１１の開口縁と止めねじのテーパ面９との間に生じる楔作用により、角軸２の止めねじ８と干渉する部分が図２で右方に移動する。換言すれば角軸２は曲げモーメントを受けて差込み孔５内で曲る。
【００２５】
その結果、図３に示すように、止めねじ８の内端が係合溝１１の底面に当接し、操作部材１と角軸２との止めねじ８による結合が完了する。
【００２６】
なお、止めねじのテーパ面９のなす角度、換言すればテーパ面９を頂点方向に延長した円錐を中心軸を含む平面で切断したものの頂角は９０度以下の鋭角であることが望ましい。
【００２７】
それは、係合溝１１の開口縁と止めねじのテーパ面９との間の楔作用を小さな力で得られることができるからである。
【００２８】
図３に示す結合完了状態において、係合溝１１の幅が止めねじ８の外径よりも充分大きい場合には、通常係合溝１１の左側の内面と止めねじ８との間に隙間が生じる。
【００２９】
一方、止めねじ８の右側においては、捩られ、或いは曲げられて弾性変形した角軸２から大きな反力を受け、この反力により止めねじ８及びこれと螺合する雌ねじ孔のねじ山間に強い摩擦力を生じさせ、また、止めねじ８と係合溝１１の内面との間にも強い摩擦力が生じるので、これらの摩擦力により経年変化及び衝撃等に起因する止めねじ８の弛みが効果的に防止される。
【００３０】
他方、係合溝１１の幅が止めねじ８の外径より小さい場合には、角軸２が捩られ或いは曲げられるよりむしろ係合溝１１が幅方向に拡開するように弾性変形する。
【００３１】
その為、この場合には係合溝１１が止めねじ８の内端を強く挟持する、平たくいえば内端をガッチリと咥え込むことになるので、この咥え込みにより経年変化及び衝撃等に起因する止めねじ８の弛みが効果的に防止される。
【００３２】
また、図２に示すように係合溝１１の開口縁に鋭角稜を残した場合には、止めねじ８との干渉によりこの鋭角稜部が塑性変形し易い反面、止めねじ８との接触深さが大きいという利点がある。
【００３３】
これに対して、図３に符号１２で示す切断面により係合溝１１の開口縁部を平にならし、開口端縁部を係合溝１１の底面とほぼ平行にすると、止めねじ８との干渉による塑性変形が起こりにくいので、ドアハンドル部の組立、分解を繰り返してもこの発明による結合機構の機能に変化が無い、という別の利点が生じる。
【００３４】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、この発明は、角軸の稜部に形成した断面コ字形の係合溝と、この係合溝に臨む止めねじとを前者の幅方向においてずらせると共に、後者の内端にテーパ面を形成したので、係合溝の開口縁とテーパ面との間に楔作用が生じ、角軸が捩られたり、曲ったり、或いは係合溝が拡開し、その反力によってねじ山間に強い摩擦力が生じ、或いは止めねじの内端が係合溝に強く咥え込まれて止めねじの弛みが長期間にわたって効果的に防止される。
【００３５】
また、操作部材に雌ねじ孔を形成するだけで他の加工を要せず、別部材としての板ばねを用意する必要が無いこととも相俟って、この発明による結合機構の構造を簡単にできるばかりでなく、製造も容易である。
【００３６】
更にまた、角軸には係合溝の形成の他に溝付け、分割等他の加工を要しないので、角軸の強度及び捩り剛性等を向上させることができる、等種々の効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施例による結合機構の一部断面側面図。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線による角軸の拡大横断面図で止めねじの捩じ込み以前の状態を示す。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線による角軸の拡大横断面図で止めねじの捩じ込みを完了した状態を示す。
【符号の説明】
１  操作部材
２  角軸
５  差込み孔
８  止めねじ
９  テーパ面
１１  係合溝
１２  切断面
【図１】
0004047985.tif 000002
【図２】
0004047985.tif 000003
【図３】
0004047985.tif 000004