(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンフードで覆われるエンジンルームと、カウンタウエイトとの間に、ラジエターを覆うラジエターカバーを介在させた産業車両であって、
前記カウンタウエイト上面のエンジンルーム側に沿った部位に、底面内に排気管導出用の凹溝を上下方向に貫設した落とし込み凹部を形成する一方、
前記ラジエターカバーに、前記落とし込み凹部に嵌合して前記凹溝の上面開口部分を閉塞可能な盲蓋部を一体に形成して、
前記ラジエターカバーの盲蓋部を切除することで、前記凹溝と連通する排気管挿通孔を形成可能としたことを特徴とする産業車両。
【請求項２】
前記落とし込み凹部及び盲蓋部を、前記凹溝の上面開口より一回り大きい形状とした請求項１に記載の産業車両。
【請求項３】
前記落とし込み凹部の底面に、エンジンルーム側に向けて下り傾斜となるテーパを付与した請求項１又は２に記載の産業車両。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は産業車両、殊に、排気管を機台の上方へ引き出して煙突式のマフラーを装備可能とした機種が設定される産業車両に関する。
【０００２】
【従来の技術】
産業車両、例えばフォークリフトにあっては、排気管に接続されたマフラーが、カウンタウエイト（以下単にウエイトという）の下部に先端を後方に向けて配設された機種（以下下部マフラーを備えた機種という）と、ウエイトの直前部分に上方を向いた煙突状のマフラーを備えた機種とが知られている。
煙突状のマフラーは、ラジエターとウエイトとの間隙を利用して排気管を上方に導出し、煙突のように立設したマフラーに接続されていて、その場合、図４に示すように、ラジエターカバー１のカバー本体１ａに排気管挿通孔６を切り抜き形成し、排気管８をその排気管挿通孔６から頭出しさせていた。
又ＬＰＧ仕様のエンジンを搭載した機種では排気ガスの臭いが気になるので、排気ガスが拡散されやすい煙突式が採用されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
これまでの産業車両では、下部マフラーを備えた機種と煙突状のマフラーを備えた機種との二タイプを設定したくても、ラジエターとウエイトとの間に隙間がない場合は煙突式を採用できないし、逆に、ラジエターとウエイトとの間に排気管を導出するスペースがあるのに下部マフラーを備えた機種とする場合、前記スペースの上面を閉塞処理するために別の手段が必要となる。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、下部マフラーを備えた機種と煙突状のマフラーを備えた機種との二タイプのいずれにも対応できる産業車両であって、その構成は、エンジンフードで覆われるエンジンルームと、カウンタウエイトとの間に、ラジエターを覆うラジエターカバーを介在させた産業車両であって、前記カウンタウエイト上面のエンジンルーム側に沿った部位に、底面内に排気管導出用の凹溝を上下方向に貫設した落とし込み凹部を形成する一方、前記ラジエターカバーに、前記落とし込み凹部に嵌合して前記凹溝の上面開口部分を閉塞可能な盲蓋部を一体に形成して、前記ラジエターカバーの盲蓋部を切除することで、前記凹溝と連通する排気管挿通孔を形成可能としたことにある。
そして前記落とし込み凹部及び盲蓋部を、前記凹溝の上面開口より一回り大きい形状としたり、前記落とし込み凹部の底面に、エンジンルーム側に向けて下り傾斜となるテーパを付与することが望ましい。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明に係る産業車両を、フォークリフトの実施の態様を例に挙げ、煙突状のマフラー取り付け部を図面に基づいて説明する。
図１において、１はラジエターカバー、２はウエイトを示す。
ラジエターカバー１には、エンジンフード（図示せず）とウエイト２との間の上面を覆うカバー本体１ａの後端縁に連続し、ウエイト２上面のエンジンルームＰ側に沿った部位に覆い被さる重合部１ｂが延設され、それに対してウエイト２には、前記重合部１ｂを嵌合させてウエイトの上面と同じ高さに組み付け可能な落とし込み凹部３が形成されていると共に、エンジンルームＰ側の面に、排気管導出用の凹溝４が上下方向に貫設されている。
【０００６】
前記凹溝４は、上部が落とし込み凹部３の底面内に開口するよう配置され、ラジエターカバー１の重合部１ｂは落とし込み凹部３の全域をカバーする平面部を有し、前記凹溝４の上面開口部分に対応する部位は、切除可能な盲蓋部５として利用されるようになっている。
又落とし込み凹部３の底面には、エンジンルームＰ側に向けて下り傾斜が付与されている（図２参照）。
【０００７】
前記のように構成されることで、下部マフラーを備えた機種では、盲蓋部５を切除せず重合部１ｂをそのまま落とし込み凹部３に嵌め込んで組み付け（図１のｂ）、煙突状のマフラーを備えた機種では、排気管が凹溝４内を抜けて真上に向けて導出されるように配置し、盲蓋部５を切除することにより排気管挿通孔６を形成してから嵌め込み、煙突状のマフラー７を組み付ける。
【０００８】
このように構成すれば、下部マフラーを備えた機種の場合、ラジエターカバーを取り付けることによりそのラジエターカバーに一体形成された盲蓋部を含む重合部にて凹溝の上面が閉塞されるから、別部材は必要ない。
又煙突状のマフラーを備えた機種の場合は、ウエイトに予め凹部が貫設されているので、盲蓋部のを切除するだけで排気管の導出が可能となる。
そしていずれの場合でも、落とし込み凹部の底面にテーパが付与されているので、落とし込み凹部と重合部との隙間から進入した雨水が、落とし込み凹部内に溜まることなく流れ落ちる。
【０００９】
この実施の態様では、重合部が本体の後端縁に沿って細長く形成されているが、図３に例示するように、落とし込み凹部３を凹溝４の開口より一回り大きめに形成し、盲蓋部５を含む重合部１ｂで凹部３の上面開口部を確実に閉塞してしまうようにもできる。
【００１０】
本発明は、下部マフラーを備えた機種では、ラジエターカバーに一体形成された盲蓋部で凹溝の上面開口部を閉塞可能とし、煙突状のマフラーを備えた機種では、前記盲蓋部を切除すると共に、ウエイトに貫設された凹溝を利用して排気管を上方へ導出可能とするものであり、凹溝の位置や形状、盲蓋の形態及び切除手段などは適宜変更できる。
【００１１】
又、落とし込み凹部は、その落とし込み凹部に嵌め込むことによって重合部をウエイトの上面と同じ高さに組み付けるようになっているが、ウエイトとラジエターカバーとの相互間に段差があってもかまわないし、落とし込み凹部の底面を左右に対してそれぞれ中央から下り勾配の屋根状に形成して雨水を左右に落とすようにもできる。
尚、前記実施の態様ではフォークリフトを例に説明したが、フォークリフト以外の産業車両にも適用できる。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、ウエイトに凹溝を設けることによって排気管導出部分が予め確保されているので、盲蓋部を切除するだけで煙突状のマフラーを装着可能となるし、ラジエターカバーに盲蓋部が一体に形成されているので、その盲蓋部で凹溝の上面開口部を塞いてしまえば、下部マフラーを装備した場合には上面処理を必要としないので、いずれの機種にも好適に対応できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る産業車両を、煙突式マフラー取り付け部分について示した説明図である。
【図２】落とし込み凹部の底面形状を示した断面図である。
【図３】変更例の説明図である。
【図４】従来例の説明図である。
【符号の説明】
１・・ラジエターカバー、１ａ・・カバー本体、１ｂ・・重合部、２・・ウエイト、３・・落とし込み凹部、４・・凹溝、５・・盲蓋部、６・・排気管挿通孔、７・・マフラー、８・・排気管、Ｐ・・エンジンルーム。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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