(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レンズ部とハウジング部が一体に形成され、前記ハウジング部には該ハウジング部に保持されたランプからの光を所望方向とするため光輝処理の施された凹凸面が形成され、該凹凸面にハウジング部内外を連通する呼吸孔が設けられた車両用ランプ装置において、
前記呼吸孔（２１）の位置は、前記凹凸面（１５）の凹部（１５ｂ）とされ、かつ該呼吸孔（２１）の内端（２２）の周上において前記レンズ部（１２）内面からの距離が最も近い光輝処理（１６）面部分の位置からなる呼吸孔内端の頂部（２３）と前記ランプ３３の光源中心（３５）とを結ぶ直線（Ｌ）と、前記頂部（２３）に対してランプ（３３）側で、かつ該頂部（２３）からの距離が最も近い光輝処理（１６）面の頂点（１６ａ）とが接するようになる位置とされ、
前記ランプからの光が呼吸孔（２１）へ進入するのを、当該呼吸孔（２１）とランプ間に位置する前記凹凸面（１５１）の一部によって妨げるようにしたことを特徴とする車両用ランプ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は車両用ランプ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車には、ライセンスプレートランプやサイドランプあるいはターンシグナルランプ等の種々の車両用ランプ装置が取り付けられる。前記車両用ランプ装置は、レンズ部とハウジング部を有するランプケースと、ランプソケットにランプが取り付けられたランプ部品とで構成されている。なお、近年、前記車両用ランプ装置として、部品点数や工数低減の点から前記ランプケースの前記レンズ部とハウジング部とが公知のブロー成形により一体形成されたものが検討されている。
【０００３】
ところで、前記車両用ランプ装置のハウジング部には、ランプの発した熱をランプ装置外へ逃がすため、前記ハウジング部内外を連通する呼吸孔を設ける必要がある。
【０００４】
また、最近、前記レンズ部とハウジング部が一体形成された車両用ランプ装置において、図５のようなランプケース５１のハウジング部５２に凹凸面５３を形成するとともに、該凹凸面５３に銀色ペイント等の光輝処理５４が施された車両用ランプ装置５０が考案されている（実開昭６２−７７８０３等）。このようにハウジング部５２に光輝処理５４の施された凹凸面５３を形成すれば、ランプ５６からの光は前記凹凸面５３でレンズ部５５側の所望方向へ効率良く反射されて、当該ランプ装置５０の配光効果を高めることができる。なお、図５中の符号５７はハウジング部５２に設けられたランプ装着口、５８はランプソケットを示し、前記ランプ５６は前記ランプソケット５８を介して前記ランプ装着口に固定されている。
【０００５】
しかしながら、前記光輝処理の施された凹凸面を有する車両用ランプ装置においても、ランプの熱を逃すための呼吸孔が必要となるが、その呼吸孔の設ける位置によっては、前記ランプからの光の一部が当該呼吸孔へ進入しランプ装置外へ漏れて、レンズ部側へ反射されないことがある。その場合、前記凹凸面による配光効果に悪影響を及ぼし、前記レンズ部からの照射光にムラ（明暗）が発生するといった新たな問題を生じる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
この発明は前記問題点に鑑みなされたもので、ハウジング部に光輝処理の施された凹凸面を有する車両用ランプ装置において、ランプからの光がハウジング部に設けられた呼吸孔から漏れるのを防ぎ、レンズ部からの照射光にムラが生じることのない車両用ランプ装置を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は、レンズ部とハウジング部が一体に形成され、前記ハウジング部には該ハウジング部に保持されたランプからの光を所望方向とするため光輝処理の施された凹凸面が形成され、該凹凸面にハウジング部内外を連通する呼吸孔が設けられた車両用ランプ装置において、前記呼吸孔の位置は、前記凹凸面の凹部とされ、かつ該呼吸孔の内端の周上において前記レンズ部内面からの距離が最も近い光輝処理面部分の位置からなる呼吸孔内端の頂部と前記ランプ３３の光源中心とを結ぶ直線と、前記頂部に対してランプ側で、かつ該頂部からの距離が最も近い光輝処理面の頂点とが接するようになる位置とされ、前記ランプからの光が呼吸孔へ進入するのを、当該呼吸孔とランプ間に位置する前記凹凸面の一部によって妨げるようにしたことを特徴とする。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下添付の図面に従ってこの発明を詳細に説明する。
図１はこの発明の一実施例に係る車両用ランプ装置を示す断面図、図２は同車両用ランプ装置の要部を示す断面図、図３は他の実施例に係る車両用ランプ装置の要部を示す断面図、図４はさらに他の実施例に係る車両用ランプ装置の要部を示す断面図である。
【０００９】
図１に示す車両用ランプ装置１０は、この発明の一実施例に係るもので、レンズ部１２とハウジング部１３とが一体に形成されたランプケース１１と、該ランプケース１１に収容保持されるランプ部品３１とよりなる。前記ランプ部品３１は、ランプソケット３２にランプ３３が取り付けられたものからなる。なお、この実施例では、前記ランプケース１１は、中空のブロー成形品からなる。前記ブロー成形品は公知のブロー成形法によって成形されるもので、ブロー成形型の型間に熱可塑性プラスチック材料からなるパリソンを溶融状態で配置し、閉型して前記パリソン内に圧搾空気を吹き込んで型面形状に膨らませ、それにより型面形状に賦形した後冷却して形状固定し、その後脱型して得られるものである。当該ランプケース１１（パリソン）の材質としては、透明かつ硬質なメタクリル樹脂やポリカーボネイトが好適である。
【００１０】
レンズ部１２は、ランプケース１１の表面側、すなわち照明側となる部分で、所定厚みを有する透明板状に形成されている。
【００１１】
ハウジング部１３は、ランプケース１１の本体をなし、車体への取り付け側およびランプ部品３１の保持側となる部分で、中央部分がレンズ部１２とは反対側に膨出して前記レンズ部１２の内面側を覆うようなラッパ状に形成されている。前記膨出した中央部分には、ランプ装着口１４が設けられ、該ランプ装着口１４にランプ３３がランプソケット３２を介して保持（固定）されるようになっている。なお、当該ハウジング部１３の外面には、車体への取り付け用のフックやクリップ等（図示せず）が適宜設けられる。
【００１２】
また、前記ハウジング部１３には、図２からよりよく理解されるように、該ハウジング部１３に保持されたランプ３３からの光を所望方向とするため、すなわち、ランプ３３からの光を効率良くレンズ部側へ反射して配光効果を高めるため、公知の銀色ペイントの塗布またはアルミ蒸着、銀メッキ等による光輝処理１６が施された凹凸面１５が形成されている。この実施例では、前記凹凸面１５は、ランプケース１１の内部に向かって突出する凸部１５ａと該凸部１５ａ間の凹部１５ｂがレンズ部に向かって階段状に形成され、その外面に銀色ペイントを塗布することによって光輝処理１６が施されている。
【００１３】
そして、前記凹凸面１５の所定位置（詳細に後述する。）には、ハウジング部１３内外を連通する呼吸孔２１が設けられている。この呼吸孔２１は、先の従来技術の項でも述べたように、前記ランプ３３が発する熱を当該ランプ装置１０外へ逃がすためのものである。なお、該呼吸孔２１は、ブロー成形時の吹き込み口として利用することもある。
【００１４】
そして、この発明の車両用ランプ装置１０においては、前記ランプ３３からの光が呼吸孔２１へ進入するのをランプ３３と呼吸孔２１間の凹凸面１５１の一部、より正確に言えば光輝処理によって光反射性の付与された前記凹凸面１５１の一部で妨げるようにされている。具体的には、前記ランプ３３の光源３４の中心３５と呼吸孔２１内端２２の頂部２３とを結ぶ直線Ｌ（図示の２点鎖線で表す線）と接してあるいは該直線Ｌを分断して前記凹凸面１５１の光輝処理１６面の一部が位置するようにする。
【００１５】
この実施例においては、前記呼吸孔２１を設ける位置は、前記凹凸面１５の凹部１５ｂとされ、かつ該呼吸孔２１の内端２２の頂部２３と前記ランプ３３の光源中心３５とを結ぶ直線Ｌと、前記頂部２３に対してランプ３３側で、かつ該頂部２３からの距離が最も近い光輝処理１６面の頂点１６ａとが略接するようになっている。なお、前記呼吸孔内端の頂部２３とは、該呼吸孔内端２２の周上においてレンズ１２部内面からの距離が最も近い光輝処理１６面部分を言う。
【００１６】
上記のように構成すれば、図２の矢印で示されるように、ランプ３３からの光が呼吸孔２１へ進入して、該呼吸孔２１を介してランプ装置１０外部へ漏れることなく、前記ランプ３３から凹凸面１５側へ照射される光を全て当該凹凸面１５で所望方向（レンズ部１２側方向）へ反射できるようになる。したがって、従来のように前記凹凸面１５による配光効果に悪影響を及ぼす心配がなくなり、レンズ部からの照射光にムラ（明暗）が生じるのを防ぐことができる。
【００１７】
また、より確実に前記呼吸孔にランプの光が進入するのを防止するには、上記構成に併せて、図３に示す他の実施例のように、呼吸孔２１Ａの内端２２Ａが他の部分よりも細くなった形状にするのが望ましい。この場合には、図示のように、ハウジング部裏面に凹凸面１５Ａ外面から前記呼吸孔２１Ａ外周に補強用リブ４０Ａを設け、ブロー成形後のバリ除去時等に当該呼吸孔２１Ａが折れたりするのを防ぐのが良い。なお、図示の符号１６Ａは前記凹凸面１５Ａ外面に施された光輝処理を表す。
【００１８】
なお、上記した二つの実施例においては、光輝処理はハウジング部の凹凸面外面に施されているが、勿論、図４に示すように、ハウジング部の凹凸面１５Ｂ内面に光輝処理１６Ｂが施された場合にも、本発明を適用することができ、同様な効果が得られる。なお、図４中の符号２１Ｂは呼吸孔、２２Ｂは呼吸孔２１Ｂの内端、２３Ｂは呼吸孔内端２２Ｂの頂部、３３Ｂはランプ、３４Ｂはランプ３３Ｂの光源、３５Ｂは光源３４Ｂの中心、Ｍはランプ３３Ｂの光源中心３５Ｂと呼吸孔内端２２Ｂの頂部２３Ｂとを結ぶ直線を示し、前記直線Ｍは前記凹凸面１５Ｂのハウジング部側内面（光輝処理１６Ｂ内面）の一部と略接している。
【００１９】
【発明の効果】
以上図示し説明したように、この発明の車両用ランプ装置によれば、ハウジング部の光輝処理が施された凹凸面の一部によって、ランプの光がハウジング部の呼吸孔に進入するのを妨げ、ランプからの光が前記呼吸孔から漏れるのを防止することができる。したがって、前記凹凸面による配光効果に悪影響を及ぼす心配がなくなり、レンズ部からの照射光にムラ（明暗）が生じるのを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の一実施例に係る車両用ランプ装置を示す断面図である。
【図２】  同車両用ランプ装置の要部を示す断面図である。
【図３】  他の実施例に係る車両用ランプ装置の要部を示す断面図である。
【図４】  他の実施例に係る車両用ランプ装置の要部を示す断面図である。
【図５】  従来におけるハウジング部に光輝処理の施された凹凸面を有する車両用ランプ装置を示す断面図である。
【符号の説明】
１０  車両用ランプ装置
１２  レンズ部
１３  ハウジング部
１５  凹凸面
１６  光輝処理
２１  呼吸孔
３３  ランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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