【事件の表示】
　平成３年特許願第１８３８５１号「工作機械」拒絶査定に対する審判事件（平成５年１月１９日出願公開、特開平５−８１４７）について、次のとおり審決する。
【結論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理由】
第１　手続の経緯・本件出願の発明
　本件出願は、平成３年６月２８日の特許出願であって、その請求項１に係る発明（以下「本件出願の発明」という。）は、願書に添付した明細書及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される次のとおりのものと認める。
「【請求項１】
　壁面として上面、下面及び複数の側面を有する主軸頭を備えている工作機械において、主軸頭（４）の壁面のうち少くとも複数の側面の全体に細長い通路（３０）がジグザグ状に内壁と外壁の間に薄い隔壁によって隙間のない状態で形成されており、その際、通路（３０）は各側面の周辺を含めて全体に存在し、その通路（３０）に冷却油（２２）を流して、通路の全体に冷却油を隙間なく充満させるとともに、主軸頭（４）に温度センサを設けて、それにより検出された温度に応じて冷却油の温度と流量を調節して、主軸頭（４）を所定の温度に冷却する構成にしたことを特徴とする工作機械。」
第２　引用例
　これに対して、当審において、平成１１年６月１日付けで通知した特許法第２９条第２項適用の拒絶の理由に引用した本件出願前に日本国内において頒布された刊行物である特開平１−１９３１４２号公報（以下「引用例１」という。）、特開昭５１−１８６２号公報（以下「引用例２」という。）及び実願平１−４８２６９号（実開平２−１３９０４９号）のマイクロフィルム（以下「引用例３」という。）には、それぞれ以下の事項乃至発明が記載されていると認める。
１　引用例１
「主軸頭４は二重構造となっている。外壁２０と内壁２１を有しその間には冷却油２２が収容されている。内壁２１はギアボックス２３を構成している。この冷却油２２は、第１図で示すように冷却油収容部２５からライン２６を介して供給され、外壁２０と内壁２１の間を通り、ライン２７を介して収容部２５に戻るようになっている。
　第３図ではその二重構造の主軸頭４が明確に示されている。
　使用に際しては、第１図で説明すると・・・・・・・・・・（中略）・・・・・・・・・・・・ワークＷを加工する。この加工の際に第２図の主軸１２は高速回転をしている。この高速回転によりベアリング部３０やギア１３，１４，１５，１７の噛み合い部分等で発熱が生じ、ギアボックス２３全体の温度が高まる。このため主軸頭４全体の熱変位を起こし易い。しかし冷却油２２が主軸頭４に流れているので、この発生熱を吸収することができ、主軸頭或いはギアボックス２３の変形を防ぐことができる。このためツール１９によりワークに対し高精度で加工を行うことができるのである。」（第２頁右上欄第１０行〜同左下欄下から第３行）
　主軸頭４は、壁面として上面、下面及び複数の側面を有しており、側面の内壁２１と外壁２０の間に形成される空間の全体には、冷却油２２が隙間なく充満されていること。（第２図及び第３図参照）
　これらの記載事項から、結局、引用例１には次の発明が記載されていると認める。
　壁面として上面、下面及び複数の側面を有する主軸頭を備えている工作機械において、主軸頭４の壁面のうち少くとも複数の側面の全体に空間が内壁２１と外壁２０の間に形成されており、その空間に冷却油２２を流して、空間の全体に冷却油２２を隙間なく充満させて、主軸頭４を冷却する構成にした工作機械。
２　引用例２
　ギヤボックスの潤滑油冷却装置に関連して
「２．特許請求の範囲
（１）ギヤボックスに冷媒通路を形成し、前記冷媒通路に冷媒を通すようにしたことを特徴とするギヤボックスの潤滑油冷却装置。
　・・・・・・・・（中略）・・・・・・・
（３）ギヤボックスケーシングの外壁面に冷媒通路溝を形成し、このケーシング外壁面にカバーを取付けることによって前記冷媒通路を構成したことを特徴とする前記第１項の潤滑油冷却装置。」（第１頁特許請求の範囲の欄）「第３，４図は他の実施例を示すもので、エンジン１１に取付けられたギヤボックス１２は、そのケーシング１３の外側壁面１３ａに連続溝１４を有し、その外側にカバー１５が取付けられている。溝１４の両端部はそれぞれ冷却水導入パイプ１６および出ロパイプ１７に接続される。」（第２頁左上欄第１６行〜同右上欄第１行）
　ギヤボックス１２の二つの側面の全体に、細長い冷媒通路が、ケーシング１３の外側壁面１３ａに設けられた連続溝１４とその外側に取付けられたカバー１５とによって、ジグザグ状に隙間のない状態で形成されていること。（第３図及び第４図参照）
３　引用例３
　工作機械の温度制御装置に関連して
「主軸１０および主軸受１４に近接する主軸外筒１２に温度検出用センサ３４が設けてあって、その検出された出力信号は、導線３６を介して温度比較器３８の一方の入力側に接続してある。・・・・・・・・（中略）・・・・・・・。
　温度比較器３８の出力は、冷却液ジャケット１６を循環する冷却液の流れを制御する。
　・・・・・（中略）・・・・。すなわち、温度比較器３８に送られるセンサ３４からの温度と室温との温度差が設定値を越えた時にはコンプレッサ２６に通電してこれを運転させ冷却液ジャケット１６に循環する冷却液を冷却させる。以上のようにする以外に、温度比較器３８からの出力信号を冷却液を循環するためのポンプ２０に送って、その運転を制御するため、温度比較器３８を導線５０でポンプ２０に連結することもできる。」（第６頁第１行〜第７頁第３行）
第３　対比
　本件出願の発明と引用例１記載の発明とを対比すると、引用例１記載の発明の「空間」は、主軸頭の側面の内壁と外壁の間に形成された冷却油の通過部であるという限りで本件出願の発明の「通路」と共通している。
　したがって、両者は、「壁面として上面、下面及び複数の側面を有する主軸頭を備えている工作機械において、主軸頭の壁面のうち少くとも複数の側面の全体に冷却油の通過部が内壁と外壁の間に形成されており、その通過部に冷却油を流して、通過部の全体に冷却油を隙間なく充満させて、主軸頭を冷却する構成にした工作機械。」である点で一致し、以下の２点で相違している。
相違点１：
　本件出願の発明では、冷却油の通過部として、細長い通路がジグザグ状に内壁と外壁の間に薄い隔壁によって隙間のない状態で形成されており、その際、通路は各側面の周辺を含めて全体に存在しているのに対して、引用例１記載の発明では、冷却油の通過部として、内壁と外壁の間に単に空間が形成されているにすぎない点。
相違点２：
　本件出願の発明では、主軸頭に温度センサを設けて、それにより検出された温度に応じて冷却油の温度と流量を調節して、主軸頭を所定の温度に冷却しているのに対して、引用例１記載の発明では、そのようになっていない点。
第４　判断
１　相違点１について
　そこで、先ず相違点１について検討すると、第２の２に示す引用例２記載の事項における「カバー１５」は、本件出願の発明の「外壁」に、また、連続溝１４が設けられた「ケーシング１３」は、本件出願の発明の「内壁」及び「（内壁に一体的に設けられた）隔壁」に相当することが明らかである。したがって、引用例２には、冷却媒体の通過部として、細長い通路がジグザグ状に内壁と外壁の間に隔壁によって隙間のない状態で形成されていることが記載されているということができる。
　ところで、本件出願の発明では、隔壁が「薄い」と、また、「通路は各側面の周辺を含めて全体に存在し」と限定しているが、「薄い」とは厚さに関する相対的な用語であって引用例２記載の隔壁と本件出願の発明の隔壁との間にその厚さに関して格別の差異が見当たらないだけでなく、隔壁の厚さをどの程度とするかは、必要に応じて適宜決定すればよい単なる設計的事項にすぎず、また、通路を各側面の周辺を含めて全体に存在するように構成することも、必要に応じて適宜なし得る単なる設計的事項にすぎない。
　そして、引用例２には伝動装置の一般的な細部としての冷却に関する技術事項が分類される国際特許分類のＦ１６Ｈ　５７／０４が付されているように、引用例２記載の上記事項は、実施例として挙げられている自動車用変速機に限らないギヤボックスの冷却に関する汎用的な技術事項であることを考慮すると、引用例２記載の上記事項を引用例１記載の発明の主軸頭を成すギアボックスの冷却のために適用して本件出願の発明のように構成することに格別の困難性は見当たらない。
２　相違点２について
　次に、相違点２について検討すると、第２の３に示すように、引用例３記載の事項における主軸外筒１２に設けられた温度検出用センサ３４は、それにより検出された温度に応じて冷却液を冷却して冷却液の温度を調節すると共に冷却液を循環するポンプ２０を制御して冷却液の流量を調節して、工作機械の主軸１０を所定の温度に冷却するものであり、引用例３記載の事項を同じ技術分野に属する引用例１記載の発明に適用して本件出願の発明のように構成することにも格別の困難性は見当たらない。
３　また、本件出願の発明の採用する構成によって齎される効果も、引用例１記載の発明並びに引用例２及び引用例３記載の事項から当業者であれば予測できる程度のものであって格別のものではない。
第５　むすび
　したがって、本件出願の発明は、引用例１記載の発明並びに引用例２及び引用例３記載の事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。