(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
基部を溶接機側への連結部とした棒状の電極主体(1) の先端を屈曲短軸部(2) に形成してその先端に球状部(3) を設け、この球状部(3) に先端面が接合平面(6) とされた電極頭体(4) を首振自在に嵌着した抵抗溶接用電極において、溶接機側への連結部が、棒状の電極主体(1) の基端に環状係止部(7) を介して連設された挿込部(8) と、前記環状係止部(7) を嵌合係止する係止端部(12)が雌ねじ部(13)の一端に形成されている雌ねじ体(11)とよりなるものとするとともに、この雌ねじ体(11)が、雌ねじ部(13)を構成する分割雌ねじ部(13a) が片面に形成され両翼部にはボルト挿通孔(14)が設けられた分割ブロック体(11a) の２個と、突き合わせられた２個の分割ブロック体のボルト挿通孔に挿通されて両者を締付一体化するねじ部材(15)、(15)とよりなるものとしたことを特徴とする抵抗溶接用電極。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、箱状部品の内部等であっても確実に溶接処理をおこなうことができる抵抗溶接用電極に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、自動車部品等の溶接手段としては、接合したい部分を上下電極間にセットして加圧・通電し、被溶接物の抵抗熱を利用することにより溶接処理を行う抵抗溶接方法が知られている。ところが、板金成形された接合面はＲ形状であったり屈曲形状であったりして完全な平行度がでておらず電極との間に隙間が生じることがあった。この結果、上部電極と下部電極共に固定型を用いた場合には、溶接物がフラッシュとなって外へ飛び散り溶接面を傷つけることがあり、表面不良や溶接強度不足等の不良品を発生させるという問題点があった。
【０００３】
そこで最近では、下部電極を小型化したり可動式のものとして接合面における平行度を確保するよう工夫したものが種々提案されているが、例えば箱状部品や断面コ字状部品等であって接合面が内部にある場合には利用することができず、このような場合には手動にせざるを得ず作業効率に劣るという問題点があった。また、最近ではロボットを利用した自動溶接が要求されているが、これに対応することができないという問題点もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、被溶接物が箱状部品や断面コ字状部品等であって接合面が内部にあっても、完全な平行度をだして容易かつ確実に溶接処理を行うことができ、またロボットを利用した自動溶接にも適用することができて溶接処理を効率的かつ低コストで行うことができる抵抗溶接用電極を提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の抵抗溶接用電極は、基部を溶接機側への連結部とした棒状の電極主体の先端を屈曲短軸部に形成してその先端に球状部を設け、この球状部に先端面が接合平面とされた電極頭体を首振自在に嵌着した抵抗溶接用電極において、溶接機側への連結部が、棒状の電極主体の基端に環状係止部を介して連設された挿込部と、前記環状係止部を嵌合係止する係止端部が雌ねじ部の一端に形成されている雌ねじ体とよりなるものとするとともに、この雌ねじ体が、雌ねじ部を構成する分割雌ねじ部 が片面に形成され両翼部にはボルト挿通孔が設けられた分割ブロック体の２個と、突き合わせられた２個の分割ブロック体のボルト挿通孔に挿通されて両者を締付一体化するねじ部材とよりなるものとしたことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい実施の形態を示す。
図面は自動車部品を自動溶接するための抵抗溶接用電極を示すものであって、図中１は基部を溶接機側への連結部とした銅合金などよりなる中空棒状の電極主体、２は電極主体１の先端を略直角に屈曲形成した屈曲短軸部、３は屈曲短軸部２の先端に設けた球状部、４は基端面に形成してある球状凹部５をもって前記球状部３に首振自在に嵌着した電極頭体であって、この電極頭体４の先端面は接合用平面６とされている。
【０００７】
電極主体１の基部にある前記した溶接機側への連結部は、棒状の電極主体１の基端に位置決め用の環状係止部７を介して連設された先細テーパ筒状の挿込部８と、前記環状係止部７を嵌合係止する係止端部１２が雌ねじ部１３の一端に形成されている雌ねじ体１１とよりなるものであるが、屈曲短軸部の角度や長さによっては雌ねじ体１１を棒状の電極主体１に嵌め込むことができないので、雌ねじ体１１としては、片面に２個を組み合わせたときに前記雌ねじ部１３を構成する分割雌ねじ部１３ａが形成される２個の角形の分割ブロック体１１ａよりなるものとし、この２個の分割ブロック体１１ａ、１１ａの両翼部にはそれぞれボルト挿通孔１４、１４が設けられていて、この２個の分割ブロック体１１ａ、１１ａは前記した分割雌ねじ部１３ａ、１３ａが形成されている面をもって突き合わせられたうえ、前記ボルト挿通孔１４、１４に挿通されて両者を締付一体化するボルト１５ａ、ボルト１５ａとワッシャ１５ｃ、１５ｃとよりなるねじ部材１５、１５により両者は締付一体化されるものとしている。
【０００８】
このように構成されたものは、基部の溶接機側への連結部をもって溶接機側へ挿着して使用した場合、電極主体１の先端は屈曲短軸部２に形成されてその先端に設けた球状部３に先端面を接合平面６とする電極頭体４が首振自在に嵌着されたものであるから、箱状部品の内面への溶接であっても電極頭体４の接合平面６を被溶接物に対し完全な平行度がでるよう密着させることができ、両者の間に隙間が生じることがなくなるので、確実に溶接処理が施されることとなる。
【０００９】
すなわち、図２に示すような被溶接物２０ａが断面コ字状の自動車用部品に対し板状の溶接物２０ｂを、下部電極である本発明に係る抵抗溶接用電極を下部電極としてこれと上部電極イとの間において通電して溶接処理する場合、例えば、ロボットアーム３１の電極連結用筒部３２に本発明の下部電極をその基部に形成されている挿込部８をもって挿込んだうえ分割ブロック体１１ａ、１１ａで電極主体１を挟持させねじ部材１５、１５により締め付けて雌ねじ体１１としてその雌ねじ部１３を前記電極連結用筒部３２の先端外周の雄ねじ部に螺合して締付一体化したならば、後は従来のロボットによる溶接時と同様にロボットアーム３２の誘導により自在に所定位置に移動し溶接する。この時、棒状の電極主体１は先端がほぼ直角に屈曲した屈曲短軸部２に形成してあるのみならずその先端に球状部３が設けられてこれに先端面を接合平面６とした電極頭体４を首振自在に嵌着してあることにより、断面コ字状の被溶接物２０ａの内部まで簡単に入り込むことができるうえに、電極頭体４を首振自在としたことにより接合面を被溶接物２０ａの溶接ポイントにしっかりと密着させることができ、確実な溶接処理を行うこととなる。
【００１０】
また、電極主体１はその基端の挿込部８を電極連結用筒部３２に挿込んだうえ環状係止部７を嵌合係止する係止端部１２が一端に形成されている雌ねじ体１１により締付てあるので強固な連結が可能なものであるが、特に、雌ねじ体１１を、片面に分割雌ねじ部１３ａが形成され両翼部にはボルト挿通孔１４が設けられた分割ブロック体１１ａの２個に分割されたもので、この２個の分割ブロック体１１ａを突き合わせたうえ、ボルト挿通孔１４、１４に挿通されて両者を締付一体化するねじ部材１５、１５により締付けるようにしたことにより、電極主体１の先端の屈曲短軸部２の角度や長さが如何なるものであっても雌ねじ体１１を棒状の電極主体１へ簡単に嵌め込んで使用でき、上部電極イの加圧荷重にも十分に耐えることができ何ら破損の心配もなく、長期間にわたり安定して連続使用できることとなる。
【００１１】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明は被溶接物が箱状部品や断面コ字状部品等であって接合面が内部にあっても、完全な平行度をだして容易かつ確実に溶接処理を行うことができ、また、ロボットを利用した自動溶接にも適用することができて溶接処理を効率的かつ低コストで行うことができるものである。
よって本発明は従来の問題点を一掃した抵抗溶接用電極として、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す分解斜視図である。
【図２】本発明の使用状態を示す断面図である。
【図３】図２の平面図である。
【符号の説明】
１  棒状の電極主体
２  屈曲短軸部
３  球状部
４  電極頭体
６  接合平面
７  環状係止部
８  挿込部
11  雌ねじ体
11a 分割ブロック体
12  係止端部
13  雌ねじ部
13a 分割雌ねじ部
14  ボルト挿通孔
15  ねじ部材
【図１】
0004183025.tif 000002
【図２】
0004183025.tif 000003
【図３】
0004183025.tif 000004