(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動自在に設けられたワイヤの近傍に配設されたプロテクタにおいて、プロテクタ本体に、前記ワイヤがプロテクタ本体に接触するのを防止するワイヤ規制部を取り付け、
該ワイヤ規制部が、前記ワイヤが挿通すると共に、前記ワイヤの幅方向の移動軌跡を含む環状に形状される挿通孔を有し、
該環状の挿通孔が２つに分割され、一方の端部同士がヒンジにより結合されると共に、他方の端部同士が着脱自在に連結される第１、第２分割体からなる
ことを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
前記ワイヤ規制部が、前記プロテクタ本体に着脱自在に取り付けられている請求項１に記載のプロテクタ。
【請求項３】
移動自在に設けられたワイヤの近傍に配設されたプロテクタにおいて、プロテクタ本体に、前記ワイヤがプロテクタ本体に接触するのを防止するワイヤ規制部を着脱自在に取り付け、
前記ワイヤ規制部が、前記ワイヤが挿通すると共に前記ワイヤの幅方向の移動軌跡を含む環状に形状された挿通孔を有し、該挿通孔を２つに分割し、一方の端部同士をヒンジにより結合すると共に、他方の端部同士を着脱自在に連結した第１、第２分割体からなり、かつ、該第１、第２分割体が、前記他方の端部同士を連結したときのみ前記プロテクタ本体に取り付けられると共に、前記プロテクタ本体に取り付けて前記他方の端部同士の連結を解除させるとき、該第１分割体又は第２分割体が前記プロテクタ本体に当接する形状に形成されているプロテクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等の車体に配索されたワイヤハーネス等の長尺部材を保護すると共に、移動自在に設けられたワイヤが接触するのを防止するプロテクタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車体には多数のワイヤハーネスが配索され、これらワイヤハーネスは車体にあった形状等に成形された合成樹脂製のプロテクタによりワイヤ等の他の部材等から保護されている。
【０００３】
自動車等では、ワイヤハーネスの他にも多数のものが配置されており、この一つとしてワイヤがある。ワイヤとしては、例えばスライドドア、サイドブレーキ、フットブレーキ等の移動自在に設けられたものに連結されているものがあり、例えばスライドドアの移動によりワイヤは移動したり弛んだりする。
スライドドアは、近年後側のドアに用いられており、後側の乗降口からの乗り降りや荷物の積み下ろし等を容易に行えるようにしている。しかし、スライドドアはドア自体が大きくなり重量が重いため、ドアの開閉を行え難いことがる。このため、スライドドアを自動的に開閉する自動開閉機構を車両に搭載することが行われつつある。
【０００４】
自動開閉機構は、スライドドアを車体の前後方向に沿って自動的に移動させて開閉させるものであり、スライドドアは車体の前後方向に沿って移動自在に車体のガイドレール等に支持され、そのスライドドアにワイヤの両端部を取り付け、このワイヤを乗降口の後方の車体に環状に張設する。このワイヤをワイヤ駆動機構によってその長手方向に沿ってどちらか一方の方向に移動させることにより、スライドドアが車体の前後方向に沿って移動して乗降口が開閉されるようになっている。
【０００５】
また、ワイヤは、ワイヤ駆動機構によってそのテンションが一定範囲に維持されている。例えば、ワイヤのテンションが弱くなると、弱くなった側のワイヤをワイヤ駆動機構側に移動させて、ワイヤのテンション（張力）を一定範囲の値に維持している。このように、ワイヤ駆動機構によってワイヤのテンションを一定範囲に維持するが、例えばスライドドアを急に動かしたときにはワイヤの弛みが大きくなることも考えられ、この場合、ワイヤがその近傍に配設されているプロテクタに引っかかることもあり得り、スライドドアの駆動が行えなくなる原因にもなり得る。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
そこで、本発明は、このような実状に鑑みなされたものであり、その目的は、ワイヤが絡むおそれがないプロテクタを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明のプロテクタは、移動自在に設けられたワイヤの近傍に配設されたプロテクタにおいて、プロテクタ本体に、前記ワイヤがプロテクタ本体に接触するのを防止するワイヤ規制部を取り付け、
該ワイヤ規制部が、前記ワイヤが挿通すると共に、前記ワイヤの幅方向の移動軌跡を含む環状に形状される挿通孔を有し、
該環状の挿通孔が２つに分割され、一方の端部同士がヒンジにより結合されると共に、他方の端部同士が着脱自在に連結される第１、第２分割体からなる
ことを特徴とする（請求項１）。
【０００８】
このように構成することで、ワイヤが弛んだとしてもワイヤがワイヤ規制部によりプロテクタ本体に接触することがないので、ワイヤがプロテクタに絡むおそれがない。また、ワイヤ規制部が挿通孔を有することにより、スライドドアを動かすときにワイヤがワイヤ規制部に接触することがないので、ワイヤの移動が良好である。また、ワイヤが弛んだとしても挿通孔に挿通されているので、ワイヤがワイヤ規制部から外れることがない。よって、ワイヤが良好に移動すると共に、プロテクタ本体への接触を確実に防止することができる。また、ワイヤ規制部が２つの第１、第２分割体に分割され、これら第１、第２分割体は一方の端部同士がヒンジにより結合されていると共に他方の端部が着脱自在に連結されていることで、ワイヤ規制部は開閉自在に形成されているので、ワイヤの挿通孔への挿通を容易に行える。
【０００９】
前記ワイヤ規制部が、前記プロテクタ本体に着脱自在に取り付けられていることが好ましい（請求項２）。
これにより、プロテクタ本体のみを先に例えば車体に装着してからプロテクタ本体にワイヤ規制部を設けることができると共に、プロテクタにワイヤハーネス等の電線を装着するときにワイヤ規制部を外せばワイヤ規制部が邪魔になることなく行えるので、作業性が向上する。
【００１３】
移動自在に設けられたワイヤの近傍に配設されたプロテクタにおいて、プロテクタ本体に、前記ワイヤがプロテクタ本体に接触するのを防止するワイヤ規制部を着脱自在に取り付け、
前記ワイヤ規制部が、前記ワイヤが挿通すると共に前記ワイヤの幅方向の移動軌跡を含む環状に形状された挿通孔を有し、該挿通孔を２つに分割し、一方の端部同士をヒンジにより結合すると共に、他方の端部同士を着脱自在に連結した第１、第２分割体からなり、かつ、該第１、第２分割体が、前記他方の端部同士を連結したときのみ前記プロテクタ本体に取り付けられると共に、前記プロテクタ本体に取り付けて前記他方の端部同士の連結を解除させるとき、該第１分割体又は第２分割体が前記プロテクタ本体に当接する形状に形成されている（請求項３）。
【００１４】
これにより、ワイヤが緩んだとしてもワイヤがワイヤ規制部によりプロテクタに接触することがないので、ワイヤがプロテクタに絡むおそれがない。また、ワイヤ規制部がプロテクタ本体に着脱自在に取付けられるので、プロテクタ本体のみを先に例えば車体に装着してからプロテクタ本体にワイヤ規制部を設けると共に、プロテクタにワイヤーハーネス等の電線を装着するときにワイヤ規制部を外せばワイヤ規制部が邪魔になることなく行えるので、操作性が向上する。そして、ワイヤ規制部をプロテクタ本体に取り付けるには、第１，第２の分割体の他方の端部同士を連結して（ワイヤ規制部を閉じて）おかないとその取付を行えないので、他方の端部同士の連結をし忘れることがない。また、ワイヤ規制部をプロテクタ本体に取り付けたとき、第１，第２分割体の他方の端部の連結が解除して互いが離脱しようとしても、第１分割体又は第２分割体がプロテクタ本体に当接するため、第１、第２分割体が閉じた状態に維持されて挿通孔の開口が防止されるか、又はされ難い。従って、ワイヤの挿通孔からの抜出を確実に防止することができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて詳述する。
図１乃至図３は本発明のプロテクタの一例が示されている図である。図１乃至図３において、１はプロテクタを示し、このプロテクタ１は、例えば自動車の車体のスライドドア５を動かすワイヤ８の近傍に装着されて、長尺部材である電線例えばワイヤハーネス２をワイヤ８等の他の部材等から保護するものである。
ワイヤ８は、車体に移動自在に設けられているものであり、例えばスライドドア５に連結されている。ワイヤ８としては、スライドドア５に連結されているもの他に、サイドブレーキ、フットブレーキ等の車体に移動自在に設けられたものに連結されたものがあるが、本実施の形態では、スライドドア５に連結されているワイヤ８について説明する。
【００１６】
すなわち、自動車としては、図１及び図６に示すように、例えば車体３の側面の後側の乗降口４にスライドドア５が開閉自在に設けられているものがある。スライドドア５は、車体３の後側の乗降口４の後方にその前後方向に沿って配設されたガイドレール６に、レール取付部材７を介して移動自在に支持されている。スライドドア５のレール取付部材７には、ワイヤ８の両端部が取り付けられている。ワイヤ８は、ガイドレール６に沿って延在し、ガイドレール６の両端部に回転自在にそれぞれ設けられたローラ９、１０を介して自動開閉機構１１に案内されており、ワイヤ８が乗降口４の後方の車体３に環状に張設されている。
【００１７】
自動開閉機構１１は、ワイヤ８をその延在する方向の両方向に移動させてスライドドア５を車体３の前後方向に沿って移動させ、乗降口４の開閉を行うものである。自動開閉機構１１は、例えば、両方向のワイヤ８を巻き取るドラム（図示せず）と、そのドラムを回転させる正逆回転可能なモータ（図示せず）とから主になり、ドラムの回転方向によりどちら側のワイヤ８を巻き取るのかが決まり、これによりワイヤ８を介してスライドドア５がガイドレール６に案内されながら移動するようになっている。
【００１８】
また、自動開閉機構１１には、両方向のワイヤ８のテンションを一定範囲の値に維持するテンション部（図示せず）が設けられている。テンション部は、ワイヤ８のテンションが弱くなると、弱くなった側のワイヤ８が巻き取られるようにモータを駆動するものであり、これにより、ワイヤ８のテンション（張力）が一定範囲の値に維持される。
【００１９】
このワイヤ８が移動する近傍の車体３に本発明のプロテクタ１が装着されている。このプロテクタ１は、図１乃至図３に示すように、近傍の緩衝物やワイヤ８等が接触しないように３次元的に屈曲した形状に例えば硬性を有する合成樹脂により射出成形により形成されている。
プロテクタ１は、例えばワイヤハーネス２を収容するプロテクタ本体１２と、ワイヤ８がプロテクタ本体１２に接触するのを防止するワイヤ規制部１３とからなる。
【００２０】
プロテクタ本体１２は、３次元的に屈曲されている底壁１４とその両側に立設された側壁１５、１６とからなる断面ほぼコ字状に形成されているワイヤハーネス収容部１７と、そのワイヤハーネス収容部１７の両側壁１５、１６の先端部間を閉塞するカバー１８とからなり、このワイヤハーネス収容部１７とカバー１８との間にワイヤハーネス２が収容されて保護される。
【００２１】
底壁１４は、ほぼＬ字状に形成された板状のものを５つの屈曲部１９、２０、２１、２２、２３で屈曲させた３次元的に形成され、Ｌ字状の長さが長い部分（第１底壁）１４ａに４つの屈曲部１９、２０、２１、２２が形成されていると共に、残りの短い部分（第２底壁）１４ｂに１つの屈曲部２３が形成されている。
第１底壁１４ａは、一端部（底壁１４の一端部）から第１屈曲部１９までと、第２屈曲部２０と第３屈曲部２１との間と、第４屈曲部２２から他端部までの３つの部分が同一平面ではないがほぼ平行に形成され、第１屈曲部１９と第２屈曲部２０との間、及び第３屈曲部２１と第４屈曲部２２との間が互いに反対側に傾斜されている。
【００２２】
第１底壁１４ａの一端部（底壁１４の一端部）には、その延在方向に沿って延出し、先端部の両側部にずれ止め用の突条２４を有し、テープ等の巻付部材と共に巻き付けられてワイヤハーネス２を固定する第１ワイヤハーネス取付部２５が設けられている。また、第１底壁１４ａの他端部の第２底壁１４ｂとは反対側の側部には、第２底壁１４ｂの延在方向に沿って延出し、先端部の両側部にずれ止め用の突条２６を有し、テープ等の巻付部材と共に巻き付けられてワイヤハーネス２を固定する第２ワイヤハーネス取付部２７が設けられている。
【００２３】
第１底壁１４ａの一端部（底壁１４の一端部）から第１屈曲部１９までと、第４屈曲部２２から他端部までの２つの部分の外側（ワイヤハーネス２が収容される部分とは反対側）には、それぞれ車体等にワイヤハーネス収容部１７を着脱自在に係止する係止部２８が設けられている。係止部２８としては、具体的には例えば、車体等の装着孔（図示せず）に挿入されて係合する２つの可撓性の係止腕２９を有する突状のクリップ３０が用いられる。
【００２４】
第２底壁１４ｂの第５屈曲部２３は、ワイヤハーネス収容部１７が外側に位置されるように屈曲して形成されている。第２底壁１４ｂの他端部（底壁１４の他端部）には、その延在方向に沿うと共に、ワイヤハーネス２を収容する側に屈曲し、先端部の両側部にずれ止め用の突条３１を有し、テープ等の巻付部材と共に巻き付けられてワイヤハーネス２を固定する第３ワイヤハーネス取付部３２が設けられている。
【００２５】
両側壁１５、１６は、底壁１４の屈曲部１９、２０、２１、２２、２３に沿うように屈曲されて形成されている。第２ワイヤハーネス取付部２７が取り付けられている部分の側壁１６には、ワイヤハーネス２が挿通し得るように切り欠いたワイヤハーネス挿通部３３が形成されている。
【００２６】
カバー１８は、底壁１４の一端部から第１屈曲部１９と第２屈曲部２０との間のほぼ中央部までの両側壁１５、１６を閉塞する第１カバー３４と、その第１屈曲部１９と第２屈曲部２０との間のほぼ中央部から第５屈曲部２３までの側壁１５、１６を閉塞する第２カバー３５と、第５屈曲部２３から底壁１４の他端部までの側壁１５、１６を閉塞する第３カバー３６とからなる。
【００２７】
第１カバー３４は、ほぼＬ字状に曲っている内側の側壁（第１側壁）１５の上端部の一端部から第１屈曲部１９までの部分と結合ヒンジ３７を介して連結されている。第２カバー３５は、第２側壁１６の上端部の第５屈曲部２３から切欠部３３までの部分と結合ヒンジ３８を介して連結されている。第３カバー３６は、第１側壁１５の上端部の第５屈曲部２３から他端部までの部分と結合ヒンジ３９を介して連結されている。
なお、第１、第２、第３カバー３４、３５、３６をワイヤハーネス収容部１７に結合ヒンジ３７、３８、３９を介して一体的に設けてなるが、ワイヤハーネス収容部とカバーとは個別に形成するようにしてもよい。
【００２８】
第１カバー３４の第２カバー３５と接する部分には、第１カバー３４と第２カバー３５との間が閉塞されるように、第２カバー３５の下面に当接する当接部４０が設けられている。また、第２カバー３５の第３カバー３６と接する部分には、第２カバー３５と第３カバー３６との間が閉塞されるように、第３カバー３６の下面に当接する当接部４１が設けられている。
【００２９】
第１、第２、第３カバー３４、３５、３６の結合ヒンジ３７、３８、３９が設けられていない側部の複数の所定の箇所には、突部４２を有する係止片４３がそれぞれ一体的に形成されていると共に、第１、第２、第３カバー３４、３５、３６で両側壁１５、１６を閉塞したとき、両側壁１５、１６の先端外側のそれら係止片４３と相対する位置には、それら係止片４３が挿入されて突部４２と係合してそれぞれの第１、第２、第３カバー３４、３５、３６を着脱自在に取り付けるためのほぼ四角筒状の係合凹部４４がそれぞれ一体的に形成されている。
【００３０】
第１カバー３４の外側には、ワイヤ規制部１３が設けられている。ワイヤ規制部１３は、ワイヤ８がプロテクタ本体１２に接触するのを防止するものである。
ワイヤ規制部１３は、プロテクタ本体１２（第１カバー３４）に固定されていてもよいが、好ましくは着脱自在に設けることがよい。具体的には例えば、ワイヤ規制部１３は、第１カバー３４の外側に一体的に設けられたワイヤ規制部材取付部４５と、ワイヤ規制部材取付部４５にスライド嵌合して着脱自在に取り付けられるワイヤ規制部材４６とからなる。
【００３１】
ワイヤ規制部材取付部４５は、一対のガイドレール４７、４８と、それらガイドレール４７、４８間に設けられた係合部４９とからなる。
一対のガイドレール４７、４８は、底壁１４の一端部から第１屈曲部１９までの間に相当する第１カバー３４の外表面の上方に、その長手方向に沿って配設されている。具体的には、一対のガイドレール４７、４８は、第１カバー３４の幅方向のほぼ中央部に一方のガイドレール（第１ガイドレール）４７が配置されていると共に、他方のガイドレール（第２ガイドレール）４８が結合ヒンジ３７の近傍の第１カバー３４に配置され、かつ、第１カバー３４の外表面の平板部（底壁１４の一端部から第１屈曲部１９までの間に相当する平板状の外表面）に対して、直交した面より結合ヒンジ３７側に所定の角度例えば１５°傾斜して形成されている。このため、第１、第２ガイドレール４７、４８の第１カバー３４からガイド端部までの長さは、第１ガイドレール４７の方が第２ガイドレール４８より長く形成され、第１、第２ガイドレール４７、４８のそれぞれガイド端部を含む面が第１カバー３４の外表面の平板部に対して所定の角度例えば１５°傾斜して形成されている。
【００３２】
第１、第２ガイドレール４７、４８のそれぞれのガイド端部は相対する方向とは反対側にほぼ直角に折り曲げられてスライド片５０、５１が形成されている。つまり、第１、第２ガイドレール４７、４８は、断面ほぼＬ字状に形成されている。第１、第２ガイドレール４７、４８の第１屈曲部１９側の端部には、スライド片５０、５１の第１カバー３４側を閉塞する第１壁部５２がそれぞれ形成されている。第１、第２ガイドレール４７、４８の間には、その長手方向に沿って凹状の溝５３が形成され、この溝５３には、その長手方向のほぼ中央部に係合部４９である可撓自在なロック片５４が設けられている。ロック片５４は、溝５３の長手方向に沿って設けられた板状に形成され、その一端部が溝５３の底壁に取り付けられていると共に、他端部が溝５３の底壁の上方であって一端部の取付位置より第１壁部５２側に底壁５３ａに対して傾倒した状態に取り付けられて位置され、溝５３の深さ方向に可撓自在に構成されている。
【００３３】
ワイヤ規制部材４６は、第１、第２ガイドレール４７、４８のスライド片５０、５１とスライド嵌合するスライド嵌合部５５と、そのスライド嵌合部５５と一体的に設けられ、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けたとき、第１カバー３４（ワイヤハーネス収容部１７）の幅方向の外側（外方）に位置されるワイヤ挿通部５６とからなる。
【００３４】
スライド嵌合部５５は、板状の基部５７の両側に基部５７に対してほぼ直交する方向に立設し、先端部が相対する側にほぼ直角に折り曲げられ、スライド片５０、５１とスライド嵌合する一対のスライド嵌合片５８、５９を有する。つまり、スライド嵌合部５５は、断面ほぼＬ字状に形成されている。一対のスライド嵌合片５８、５９の長さは、スライド片５０、５１の長さとほぼ同じ寸法に形成されている。スライド嵌合片５８、５９のスライド嵌合方向前方側の一端部には、スライド嵌合片５８、５９を閉塞する第２壁部６０が形成されている。
【００３５】
一対のスライド嵌合片５８、５９間の中央部には、ロック片５４と係合する突部６１が設けられ、この突部６１のスライド嵌合方向前方側は、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５にスライド嵌合させる（取り付ける）とき、ロック片５４の先端部が容易に突部６１を乗り越えられるように漸次傾斜したテーパ状に形成されている。このように、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５にスライド嵌合させたとき、スライド嵌合部５５のスライド嵌合方向前方側の移動が第１壁部５２及び/又は第２壁部６０により防止されると共に、スライド嵌合部５５のスライド嵌合方向後方側の移動がロック片５４と突部６１との係合により防止されるようになっている。
【００３６】
ワイヤ挿通部５６は、ワイヤ８が挿通してワイヤ８の幅方向の移動をプロテクタ１に接触しないように規制するものであり、ワイヤ８のプロテクタ１への接触が規制されるならば例えばＵ字、Ｖ字、半円状、半楕円状、矩形状の溝（凹状の溝）どのように形成してもよいが、好ましくは、図示するように環状のワイヤ挿通孔６２に形成することがよい。このように、ワイヤ挿通孔６２であれば、ワイヤ８が抜け出ることなくワイヤ８の幅方向の移動を規制することができる。
【００３７】
ワイヤ挿通孔６２は、その形状は特に限定されず、例えば円状、楕円状、矩形状、多角形状等に形成されるが、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けたとき、ワイヤ８の動き得る軌跡を含む大きさ以上の形成することが好ましい。具体的には例えば、円を２つの半円に分割した半円部と、これら半円部の両端部を連結する直線部とからなる環状にワイヤ８が動き得る場合には、図示するように、その大きさより大きく形成するようにする。すなわち、ワイヤ挿通部５６は、円を２つの半円に分割した第１、第２半円部６４、６５と、これら半円部６４、６５の両端部を連結する２つの第１、第２直線部７０、７１とからなる環状に形成されている。
【００３８】
ワイヤ挿通部５６は、ワイヤ挿通孔６２の長手方向が一対のスライド嵌合片５８、５９を含む面（板状の基部５７）とほぼ直交する方向に沿って延在すると共に、一方のスライド嵌合片５９の外側と一方の直線部（第１直線部）７０の一方の半円部（第１半円部）６４の近傍とが基部５７の突部６１側に第１半円部６４が位置されて連結されるように、スライド嵌合部５５と一体的に形成されている。すなわち、スライド嵌合部５５とワイヤ挿通部５６とは、板状の基部５７とワイヤ挿通孔６２の長手方向とがほぼ直交するように連結され、この連結は、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けたとき、ワイヤ挿通部５６が第１カバー３４及びワイヤハーネス収容部１７の側壁１５の近傍に、特にそれらに接するような近傍に位置されるようになるようにすることが好ましい。
また、ワイヤ規制部材４６の第１直線部７０の第２半円部６５の側部までとスライド嵌合部５５の基部５７とが三角板形状の補強部６３により一体的に形成されて、ワイヤ挿通部５６とスライド嵌合部５５との変形が防止されるようになっている。
【００３９】
ワイヤ挿通部５６は、一体のものでもよいが、好ましくは２つの分割体からなることがよい。具体的には例えば、ワイヤ挿通部５６は、第１半円部６４からなる第１分割体７２と、２つの直線部７０、７１及び第２半円部６５からなる第２分割体７３とに分割される。第１分割体７２（第１半円部６４）は、どちらか一方の直線部７０、７１好ましくは第１直線部７０に結合ヒンジ６６を介して可撓自在（開閉自在）に連結されており、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けたとき、第１半円部６４を第１、第２直線７０、７１に接した状態から結合ヒンジ６６を可撓して第１半円部６４の他方の端部と第２直線部７１の対応する端部とが互いに離間させることによりワイヤ挿通孔６２を開口しようとすると、第１半円部６４の外表面がワイヤハーネス収容部１７の側壁１５に当接して第１半円部６４の移動が阻止されてワイヤ挿通孔６２が開口できない、又は開口し難くなっている。
【００４０】
すなわち、第１、第２分割体７２、７３は、第１分割体７２と第２分割体７３との両方の端部同士を接した状態のときのみワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けることができると共に、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けたとき、ワイヤ挿通孔６２の開口が行えない、又は行え難いように（ワイヤ挿通孔６２を開口する移動上にプロテクタ本体１２が位置されているように）形成されている。これは、単にワイヤ挿通部５６を分割するだけでは構成することはできず、ワイヤ規制部材４６、ワイヤ規制部材取付部４５、ワイヤハーネス収容部１７の側壁１５を構成要件として構成されるものであり、ワイヤ挿通部５６を分割してワイヤ挿通孔６２の開口を抑制することができるならばどのように構成しても良い。
【００４１】
第１半円部６４の他方の端部の外側には、突部６７を有する係止片６８が一体的に形成されていると共に、第２直線部７１の対応する端部の外側には、係止片６８が挿入されて突部６７と係合してワイヤ挿通孔６２を形成するためのほぼ四角筒状の係合枠部６９が一体的に形成されており、分割体７２、７３の他方の端部同士が着脱自在に連結されていると共に、分割体７２、７３の他方の端部同士を連結したとき、一方の端部同士が接してワイヤ挿通孔６２が形成されるようになっている。
【００４２】
さて、このプロテクタ１のワイヤハーネス収容部１７内にワイヤハーネス２を収容した後、第１カバー３４の係止片４３とワイヤハーネス収容部１７の両側壁１５、１６の係合凹部４４とを係合させてその両側壁１５、１６間を閉塞する。第１カバー３４を閉じてから第２カバー３５で両側壁１５、１６間を閉塞し、最後に第３カバー３６で両側壁１５、１６間を閉塞する。これにより、ワイヤハーネス収容部１７の両側壁１５、１６間がカバー１８により閉塞される。
【００４３】
このとき、第１カバー３４には、第２カバー３５の下面に当接する当接部４０が設けられていると共に、第２カバー３５には、第３カバー３６の下面に当接する当接部４１が設けられているため、各カバー３４、３５、３６間の間は当接部４０、４１により閉塞されるので、一層ワイヤハーネス２を保護することができる。
【００４４】
カバー１８をした後、ワイヤハーネス２と第１、第２、第３ワイヤハーネス取付部２５、２７、３２とをそれぞれ一緒にテープ等の巻付部材で巻き付けて結束し、ワイヤハーネス２を第１、第２、第３ワイヤハーネス取付部２５、２７、３２に固定する。
【００４５】
ワイヤハーネス２を固定したプロテクタ１の外側に設けられた２つのクリップ３０を、例えば車体の装着孔（図示せず）に挿入して係合することにより、プロテクタ１が車体に装着される。なお、ワイヤハーネス２のワイヤハーネス収容部１７への収容はプロテクタ１を車体に装着した後に行うようにしてもよい。
【００４６】
そして、スライドドア５を移動させるワイヤ８が配設されている場合には、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５にスライド嵌合させて取り付ける。また、ワイヤ８が配設されていない場合には、ワイヤ８を配設した後に、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５にスライド嵌合させて取り付ける。
【００４７】
ワイヤ規制部材４６の取付は、ワイヤ規制部材４６の一対のスライド嵌合片５８、５９をワイヤ規制部材取付部４５の一対のガイドレール４７、４８のスライド片５０、５１にスライド嵌合させて行う。具体的には、第２壁部６０とは反対側のスライド嵌合片５８、５９の端部を、第１壁部５２とは反対側のスライド片５０、５１の端部につき合せてワイヤ規制部材４６をスライド嵌合片５８、５９の内側とスライド片５０、５１の内側とが接するようにスライド移動させる。このようにスライド移動させると、スライド嵌合片５８、５９の端部が第１壁部５２に接触するか、又はスライド片５０、５１の端部が第２壁部６０に接触し、又は同時に接触して、ワイヤ規制部材４６のスライド嵌合方向前方側の移動が第１壁部５２及び/又は第２壁部６０により防止される。このとき、ロック片５４と突部６１とが係合して、ワイヤ規制部材４６のスライド嵌合方向後方側の移動が防止されて、ワイヤ規制部材４６がワイヤ規制部材取付部４５に係止された状態に取り付けられる。
【００４８】
このように、ワイヤ規制部材４６がプロテクタ本体１２のワイヤ規制部材取付部４５に着脱自在に取り付けられることにより、プロテクタ本体１２のみを先に例えば車体に装着してからプロテクタ本体１２にワイヤ規制部材４６を取り付けることができる。また、プロテクタ１にワイヤハーネス２を収容するときにワイヤ規制部材４６を外せばワイヤ規制部材４６が邪魔になることなく行える。また、プロテクタ１を車体に装着してからワイヤ８を配設するとき、ワイヤ規制部材４６を外せばワイヤ規制部材４６が邪魔になることなくワイヤ８の配設を行える。よって、作業性が向上する。
【００４９】
ワイヤ規制部材４６を取り付ける前に、第１分割体７２の係止片６８と第２分割体６５の係合凹部６９とが係合されている場合にはその係合を外す。そして、ワイヤ８を第１、第２分割体７２、７３の結合ヒンジ６６とは反対側の端部の間からワイヤ挿通部５６内にワイヤ８を挿入し、挿入後、第１分割体７２の係止片６８を第２分割体６５の係合凹部６９に挿入して係合しておく。すなわち、ワイヤ規制部材４６を取り付ける前に、ワイヤ挿通孔６２内にワイヤ８を挿通させる。
【００５０】
これにより、ワイヤ８がスライドドアを移動させるために移動してもワイヤ８の幅方向の移動がワイヤ規制部材４６のワイヤ挿通部５６によってプロテクタ本体１２に接触しないように規制されるため、ワイヤ８が弛んだとしてもワイヤ８がプロテクタ本体１２に接触することがないので、ワイヤ８がプロテクタ１に絡むおそれがない。
【００５１】
また、ワイヤ規制部材４６のワイヤ挿通孔６２は、ワイヤ８の幅方向の動き得る軌跡を含む大きさ以上に形成することで、スライドドア５を動かすときにワイヤ８がワイヤ規制部４６に接触することがないので、ワイヤ８の移動が良好である。
また、ワイヤが弛んだとしてもワイヤ挿通孔６２に挿通されているため、ワイヤ８がワイヤ規制部材４６から外れることがないので、プロテクタ本体１２への接触を確実に防止することができる。
【００５２】
また、ワイヤ規制部材４６は、ワイヤ挿通孔６２を２つに分割する第１、第２分割体７２、７３からなり、これら第１、第２分割体７２、７３の端部同士の一方（第１半円部６４と第１直線部７０との端部同士）が結合ヒンジ６６で連結されていると共に、他方の端部同士（第１半円部６４と第２直線部７１との端部同士）が係止片６８と係合枠部６９との係合により着脱自在に連結されていることで、ワイヤ挿通孔６２は開口自在（開閉自在）に形成されているので、ワイヤ８のワイヤ挿通孔６２への挿通を容易に行える。すなわち、ワイヤ８を配設した後でも簡単にワイヤ挿通孔６２に挿通することができるので、作業性が向上する。
【００５３】
また、第１、第２分割体７２、７３が、第１分割体７２と第２分割体７３との両方の端部同士を接した状態のときのみワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けることができると共に、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けたとき、ワイヤ挿通孔６２の開口が行えない、又は行え難いように形成されていると、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けるとき、ワイヤ挿通孔６２を閉じる、つまり、第１半円部６４と第２直線部７１との端部同士（第１、第２分割体７２、７３の他方の端部同士）を係合（連結）して（ワイヤ規制部材４６を閉じて）おかないと、その取付を行えないので、第１、第２分割体７２、７３の他方の端部同士の連結をし忘れることがない。このため、ワイヤ規制部材４６がワイヤ規制部材取付部４５に取り付けられているときには、ワイヤ挿通孔６２からワイヤ８が抜け出ることが確実に防止される。
【００５４】
また、ワイヤ規制部材４６をワイヤ規制部材取付部４５に取り付けたとき、第１半円部６４の係止片６８と第２直線部７１の係合枠部６９との係合（分割体７２、７３の他方の端部）が解除されて互いが離脱しようとしても、また、第１半円部６４を第１、第２直線７０、７１に接した状態から結合ヒンジ６６を介してワイヤ挿通孔６２を開口しようとしても、第１半円部６４の外表面がワイヤハーネス収容部１７の側壁１５に当接して第１半円部６４の移動が阻止されてワイヤ挿通孔６２が開口できない、又は開口し難くなっている。このため、ワイヤ規制部材４６がワイヤ規制部材取付部４５に取り付けられているときには、ワイヤ挿通孔６２からワイヤ８が抜け出ることが確実に防止されることになる。従って、確実にワイヤ８からプロテクタ本体１２及びワイヤハーネス２を保護することができる。
【００５５】
【発明の効果】
以上要するに請求項１に記載の発明によれば、ワイヤが絡むおそれないプロテクタが得られる。また、請求項１に記載の発明によれば、ワイヤが良好に移動する共にワイヤのプロテクタ本体への接触を確実に防止することができる。また、請求項１に記載の発明によれば、ワイヤ規制部を２つに分割した分割体が開閉自在に形成されるので、ワイヤの挿通孔への挿通を容易に行え、作業性がよい。
【００５６】
請求項２に記載の発明によれば、プロテクタ本体のみを先に例えば車体に装着してからプロテクタ本体にワイヤ規制部を取り付けることができると共に、プロテクタにワイヤハーネス等の電線を装着するときにワイヤ規制部を外せばワイヤ規制部が邪魔になることなく行えるので、作業性がよい。
【００５９】
請求項３に記載の発明によれば、ワイヤが絡むことなく、ワイヤが良好に移動すると共にワイヤのプロテクタ本体の接触を防止してワイヤの挿通孔への挿通を容易に行え、作業性が良く、ワイヤの挿通孔からの抜出を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のプロテクタを自動車に装着した状態を示す概略図である。
【図２】本発明のプロテクタの一例を示す斜視図である。
【図３】本発明のプロテクタ本体の一例を示す斜視図である。
【図４】本発明のワイヤ規制部材取付部の一例を示す斜視図である。
【図５】本発明のワイヤ規制部材の一例を示す斜視図である。
【図６】スライドドアの駆動状態を示す概略上面図である。
【符号の説明】
１    プロテクタ
５    スライドドア
８    ワイヤ
１２  プロテクタ本体
１３  ワイヤ規制部
６２  ワイヤ挿通孔
６６  結合ヒンジ
７２  第１分割体
７３  第２分割体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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