(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体と、
リール本体に回転可能に支持されたロータと、
リール本体に回転可能に支持されたハンドル軸と一体で回転するドライブギアと、
ドライブギアと噛み合い且つドライブギアの回転力をロータに伝達するピニオンギアと、
ロータの回転によって釣糸が巻回されるスプールを支持し、前記ピニオンギア内を貫通するスプール軸と、
スプール軸と平行に延びる螺軸と、この螺軸の螺旋溝と噛み合い且つスプール軸に対して軸方向に移動不能に取り付けられたスライダとを有し、ピニオンギアとスプール軸とを連結してピニオンギアの回転をスプール軸の往復動に変換するスプール往復動機構と、
ピニオンギアの回転力を螺軸に伝達する連動歯車機構と、
を備え、
前記連動歯車機構は、ピニオンギアと螺軸との間に形成された空間内に位置されており、リール本体に回転可能に支持された回転軸の一端側に設けた歯車を、ピニオンギアに噛合させ、該回転軸の他端側に設けた歯車を前記螺軸の先端に設けた歯車に噛合させ、前記スライダは、該スライダの前後動の前端位置で前記連動歯車機構との干渉を回避する逃げ空間を形成する屈曲部が形成されていることを特徴とする魚釣用スピニングリール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、魚釣用スピニングリールに係わり、特に、ハンドルの回転をスプールの前後動に変換するスプール往復動機構をリール本体内部に設けて成る魚釣用スピニングリールの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、魚釣用スピニングリールは、リール本体と、リール本体から延出する脚部と、脚部の端部に形成されて釣竿に取り付けられる竿取付部とを有している。また、前記リール本体内には、ハンドルが固定されるハンドル軸が回転可能に支持されている。また、ハンドル軸にはドライブギアが固定されており、このドライブギアには、ハンドル軸に対して直交する方向に延び且つリール本体に回転可能に支持された管状のピニオンギアが噛合している。また、ピニオンギアの先端部にはロータが一体的に取り付けられ、ハンドル軸と直交する方向に延在するスプール軸がピニオンギアを貫通している。この場合、スプール軸は、ピニオンギアと同心的に配されており、ハンドル軸と直交する方向に沿って前後動できる。また、スプール軸の先端部には釣糸が巻回されるスプールが取り付けられている。
【０００３】
ハンドル軸と直交する方向に沿ってスプール軸（したがって、スプール）を前後動させるスプール往復動機構（以下、オシレーティング機構という。）は、ピニオンギアを介してドライブギアに係合しており、スプールに釣糸を均等に巻回するために動作する。具体的には、このオシレーティング機構は、ピニオンギアから回転力（駆動力）を受けて回転するウォームシャフト（トラバースカム軸）と、ウォームシャフトの溝と噛み合い且つスプール軸に対してその軸方向に移動不能に取り付けられたスライダとからなり、ハンドルの回転操作によってハンドル軸およびピニオンギアが回転されると、ピニオンギアと噛み合うウォームシャフトの回転に伴ってスライダがウォームシャフトの軸方向に前後動し、スライダが一体に取り付いたスプール軸を軸方向に沿って往復駆動（前後動）する。
【０００４】
また、ピニオンギアとウォームシャフトは互いに近接して平行に延びており、そのため、ピニオンギアからウォームシャフトへの回転力（駆動力）の伝達は、一般に、ピニオンギアの前部に同心的に回り止め嵌着された第１の歯車とウォームシャフトの前端部にこれと同心的に固定された第２の歯車との噛み合いによって実現されている（実開昭６３−１８０７０号公報等参照）。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このように、ピニオンギアとウォームシャフトとの近接配置に伴って、第１の歯車をピニオンギアと同軸に配置し且つ第２の歯車をウォームシャフトと同軸に配置するとともに、これらの歯車同士をピニオンギアの前端側で噛み合わせると、以下のような不具合が生じる。
【０００６】
すなわち、一般に、ピニオンギアの前端側には、逆転防止装置を構成するラチェットや転がり式一方向クラッチなどの構成要素が集中している。そのため、オシレーティング機構の第１および第２の歯車をピニオンギアの前端側に配置して噛み合わせるようにすると、軸方向でリールが大型化したり、歯車の装着位置が前記ラチェットやクラッチ等によって制約を受ける虞がある。
【０００７】
また、特に遠投用のスピニングリールのように、スプールへの釣糸巻回時の食い込みによる釣糸放出抵抗を防止する場合には、スプールの前後動速度の減速を図ってスプールに釣糸を密に巻回することが必要となるが、この場合に、オシレーティング機構の第１の歯車がピニオンギアと同軸に配置されていると、第１の歯車の外径がピニオンギアの外径に依存することから、減速比率に限界が生じ、釣糸放出抵抗を所望のレベルまで下げることができなくなる。
【０００８】
本発明は前記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、リール本体の軸方向の大型化を防止できるとともに、スペースおよび動力伝達上の制約を生じることなく、スプールの前後動の大きな減速を図ることができる魚釣用スピニングリールを提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記課題を解決するために、本発明の魚釣用スピニングリールは、リール本体と、リール本体に回転可能に支持されたロータと、リール本体に回転可能に支持されたハンドル軸と一体で回転するドライブギアと、ドライブギアと噛み合い且つドライブギアの回転力をロータに伝達するピニオンギアと、ロータの回転によって釣糸が巻回されるスプールを支持し、前記ピニオンギア内を貫通するスプール軸と、スプール軸と平行に延びる螺軸と、この螺軸の螺旋溝と噛み合い且つスプール軸に対して軸方向に移動不能に取り付けられたスライダとを有し、ピニオンギアとスプール軸とを連結してピニオンギアの回転をスプール軸の往復動に変換するスプール往復動機構と、ピニオンギアの回転力を螺軸に伝達する連動歯車機構と、を備え、前記連動歯車機構は、ピニオンギアと螺軸との間に形成された空間内に位置されており、リール本体に回転可能に支持された回転軸の一端側に設けた歯車を、ピニオンギアに噛合させ、該回転軸の他端側に設けた歯車を前記螺軸の先端に設けた歯車に噛合させ、前記スライダは、該スライダの前後動の前端位置で前記連動歯車機構との干渉を回避する逃げ空間を形成する屈曲部が形成されていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しつつ本発明の一実施形態について説明する。
【００１１】
図１に示されるように、本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリール１は、リール本体１ａと、リール本体１ａから延出する脚部１ｄと、脚部１ｄの端部に形成され且つ図示しない釣竿に取り付けられる竿取付部１ｃとを有している。
【００１２】
リール本体１ａ内には、図示しないハンドルが固定されるハンドル軸２が回転可能に支持されている。ハンドル軸２にはドライブギア３が固定されており、このドライブギア３には、ハンドル軸２に対して直交する方向に延び且つリール本体１ａに軸受け１１を介して回転可能に支持された管状のピニオンギア１３が噛合している。このピニオンギア１３の先端部には、ベール６および釣糸案内装置１５を備えたロータ８が一体的に取り付けられている。
【００１３】
ハンドル軸２と直交する方向に延在するスプール軸９がピニオンギア１３を貫通している。この場合、スプール軸９は、ピニオンギア１３と同心的に配されており、ハンドル軸２と直交する方向に沿って前後動できる。また、スプール軸９の先端部には釣糸が巻回されるスプール１０が取付けられている。
【００１４】
また、ドライブギア３にはピニオンギア１３を介してスプール往復動機構としてのオシレーティング機構１９が係合している。このオシレーティング機構１９は、後述する連動歯車機構４０を介してピニオンギア１３と噛み合う螺軸としてのウォームシャフト（トラバースカム軸）１９ａと、ウォームシャフト１９ａの螺旋溝２９と噛み合い且つスプール軸９に対してその軸方向に移動不能に取り付けられた摺動体としてのスライダ１９ｂとからなる。
【００１５】
このような構成では、前記ハンドルの回転操作によってハンドル軸２、ドライブギア３、ピニオンギア１３がそれぞれ回転されると、連動歯車機構４０を介してピニオンギア１３と噛み合うウォームシャフト１９ａが回転するとともに、その回転に伴ってスライダ１９ｂがウォームシャフト１９ａの軸方向に前後動し、スライダ１９ｂと一体のスプール軸９が軸方向に沿って往復駆動（前後動）する。また、ハンドルを回転操作してハンドル軸２を回転させると、このようなオシレーティング機構１９の動作と同時に、ドライブギア３およびピニオンギア１３を介してロータ８が回転駆動する。したがって、スプール１０には、釣糸案内装置１５を介して、釣糸が均等に巻回される。
【００１６】
また、リール本体１ａには、ロータ８の逆回転を防止する逆転防止機構が設けられている。この逆転防止機構は、ピニオンギア１３に対して回り止め嵌合された内輪２０と、内輪２０の外側に配された環状の保持体２７と、保持体２７の外側に配された外輪２５とから成る一方向クラッチを有している。
【００１７】
保持体２７は複数の転動部材２７ａを保持している。各転動部材２７ａは、内輪２０の外周面と摩擦接触して内輪２０の回転動作によって転動するとともに、外輪２５の内周面と摩擦接触することができる。また、外輪２５の内周面には、各転動部材２７ａがフリーに回転（転動）できるフリー回転領域と、各転動部材２７ａと摩擦接触して各転動部材２７ａの回転を阻止する楔領域とが形成されている。また、各転動部材２７ａは、保持体２７に設けられたバネ部材（図示せず）によって、前記楔領域に向けて常時付勢されている。
【００１８】
公知のように、外輪２５の外周には歯車２１が一体的に形成されている。この歯車２１には、リール本体１ａの前部に設けられた係止部材３９が、操作ツマミ２３の操作で回転する切換操作軸２２の端部の係合作用により係脱可能に構成されている。つまり、操作ツマミ２３の切換え操作によって係止部材３９を介して外輪２５を回転状態または非回転状態とすることにより、ロータ８を逆転防止状態と逆転可能状態とに切換えられるように構成されている。
【００１９】
図２に拡大して示されるように、ピニオンギア１３の回転力（動力）をウォームシャフト１９ａに伝達する連動歯車機構４０は、ピニオンギア１３とウォームシャフト１９ａとの間に形成された空間Ｓ１内に位置されている。この空間Ｓ１は、ピニオンギア１３とウォームシャフト１９ａとを互いに所定の距離Ｌだけ離間させることによって、逆転防止機構を避けたピニオンギア１３の基端側の領域に確保されている。
【００２０】
図示のように、連動歯車機構４０は、軸受５１，５２を介してリール本体１ａに回転可能に支持された回転軸４０ｂと、この回転軸４０ｂの先端に一体形成された第１の歯車４０ａと、回転軸４０ｂの基端側に固定され且つ第１の歯車４０ａよりも径が大きい第２の歯車４０ｃとから成る。この場合、第１の歯車４０ａは、ウォームシャフト１９ａの先端に固定された大径の歯車５５と噛み合っている。また、第２の歯車４０ｃは、ピニオンギア１３と噛み合っている。
【００２１】
また、第１の歯車４０ａおよび第２の歯車４０ｃは歯車５５とともに減速機構を構成しており、各歯車４０ａ，４０ｃ，５５の外径比および歯数比は、所定の減速比が得られるように設定されている。
【００２２】
このような構成では、ハンドルの回転操作に伴ってピニオンギア１３が回転すると、第１の歯車４０ａと回転軸４０ｂと第２の歯車４０ｃとが一体で回転し、第１の歯車４０ａと歯車５５を介して噛み合うウォームシャフト１９ａが回転する。また、この場合、ピニオンギア１３の回転は、各歯車４０ａ，４０ｃ，５５から成る減速機構を介して減速されつつ、ウォームシャフト１９ａに伝達される。
【００２３】
なお、空間Ｓ１の先端側開口は蓋体５０によって閉塞されている。また、スライダ１９ｂには屈曲部４９が形成されている。この屈曲部４９は、スライダ１９ｂの前後動の前端位置で連動歯車機構４０とスライダ１９ｂとの干渉を回避する逃げ空間Ｓ２をスプール軸９とスライダ１９ｂとの間に形成するとともに、スライダ１９ｂの前後動の後端位置でスライダ１９ｂの取付け部をリール本体１ａの後端に位置するスプール軸９の基端に取り付けることを可能にし、スライダ１９ｂと連動歯車機構４０との干渉を回避しつつスプール軸９（スプール１０）の前後動のストロークを長く確保することに寄与する。
【００２４】
以上説明したように、本実施形態の魚釣用スピニングリール１は、ピニオンギア１３とウォームシャフト１９ａとの間の距離を従来よりも大きく確保し、リール本体１ａに支持され且つピニオンギア１３とウォームシャフト１９ａとに噛み合う連動歯車機構４０を、ピニオンギア１３とウォームシャフト１９ａとの間に形成された空間Ｓ１内に配置している。
【００２５】
このように、ピニオンギア１３とウォームシャフト１９ａとの間の距離を従来よりも大きく確保して、連動歯車機構４０を配置可能な空間Ｓ１をリール本体１ａの径方向で確保すると、ピニオンギア１３の回転をウォームシャフト１９ａに伝達する歯車４０ａ，４０ｃ，５５を、ピニオンギア１３やウォームシャフト１９ａと同軸に配置する必要がなくなるため、スプール軸９（スプール１０）の前後動の大きな減速（所望の減速比）を得ることができるとともに、逆転防止機構を避けたピニオンギア１３の基端側の領域で歯車４０ａ，４０ｃ，５５をリール本体１ａの径方向に配置することができるため、リール本体１ａの軸方向の大型化を防止することができる。また、大きな減速比が得られることから、スプール１０に釣糸を密に巻回することが可能となり（したがって、釣糸の巻取り量を増加させることができる）、スプール１０への釣糸巻回時の食い込みによる釣糸放出抵抗を所望のレベルまで下げることができる（釣糸の放出飛距離が向上する）。これは、特に遠投用のスピニングリールにおいて有益である。
【００２６】
また、このように、歯車４０ａ，４０ｃ，５５をリール本体１ａの径方向に配置することができれば、このような歯車の装着のために従来必要であった軸方向の空間分をスプール軸９の更なるストロークに当てることができ、スプール１０のロングストローク化が可能となる。
【００２７】
また、逆転防止機構を避けたピニオンギア１３の基端側の領域に歯車４０ａ，４０ｃ，５５を配置できれば、歯車４０ａ，４０ｃ，５５の装着位置が逆転防止機構によって制約を受けたり、逆転防止機構の装着位置が歯車４０ａ，４０ｃ，５５によって制約を受けることもなくなる。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の魚釣用スピニングリールによれば、連動歯車機構がピニオンギアと螺軸との間に形成された空間内に位置されることにより、リール本体の軸方向の大型化を防止できるとともに、リール本体に回転可能に支持された回転軸の一端側に設けた歯車を、ピニオンギアに噛合させ、該回転軸の他端側に設けた歯車を前記螺軸の先端に設けた歯車に噛合させ、スライダに形成された屈曲部が、スライダの前後動の前端位置で連動歯車機構との干渉を回避する逃げ空間を形成することにより、スライダと連動歯車機構との干渉を回避しつつスプール軸の前後動のストロークを長く確保し、スペースおよび動力伝達上の制約を生じることなく、スプールの前後動の大きな減速を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る魚釣用スピニングリールの側断面図である。
【図２】図１の魚釣用スピニングリールの要部の拡大断面図である。
【符号の説明】
１…魚釣用スピニングリール
１ａ…リール本体
２…ハンドル軸
３…ドライブギア
８…ロータ
９…スプール軸
１０…スプール
１３…ピニオンギア
１９…オシレーティング機構（スプール往復動機構）
１９ａ…ウォームシャフト（螺軸）
４０…連動歯車機構
Ｓ１…空間
【図１】
0004047534.tif 000002
【図２】
0004047534.tif 000003