【事件の表示】
　特許第６１７１２７０号発明「車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット、車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法、及び車両用灯具」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第６１７１２７０号の特許請求の範囲を訂正請求書に添付された訂正特許請求の範囲のとおり、訂正後の請求項〔１−１２〕について訂正することを認める。
　特許第６１７１２７０号の請求項１−１２に係る特許を維持する。
【理　由】
第１　手続の経緯
　特許第６１７１２７０号の請求項１〜１２に係る特許についての出願は、平成２４年５月２９日に出願され、平成２９年７月１４日にその特許権の設定登録がされ、同年８月２日に特許掲載公報が発行された。
　その後、その特許について、平成３０年１月３１日に特許異議申立人関豊美子（以下「特許異議申立人」という。）より特許異議の申立てがされ、同年６月１１日付けで取消理由が通知され、その指定期間内である同年８月１４日に訂正請求書及び意見書が提出され、同年９月２８日付けで訂正請求があった旨が通知され（特許法第１２０条の５第５項）、同年１０月３１日に特許異議申立人より意見書が提出され、平成３１年１月１８日付けで取消理由（決定の予告）が通知され、その指定期間内である同年３月２５日に訂正請求書及び意見書が提出され、同年４月２３日付けで訂正請求があった旨が通知され（特許法第１２０条の５第５項）、令和１年６月３日に特許異議申立人より意見書が提出され、同年７月２２日付けで取消理由が通知され、その指定期間内である同年８月８日に訂正請求書及び意見書が提出されたものである。
第２　訂正の適否についての判断
１　訂正の内容
　令和１年８月８日付けの訂正請求書による訂正（以下「本件訂正」という。）は、特許第６１７１２７０号（以下「本件特許」という。）の特許請求の範囲を訂正請求書に添付した訂正特許請求の範囲のとおり、訂正後の請求項１〜１２について訂正することを請求するものであり、その内容は以下のとおりである（下線は、訂正箇所を示す。）。 
　なお、特許法第１２０条の５第７項の規定により、平成３０年８月１４日付けの訂正請求書による訂正、及び、平成３１年３月２５日付けの訂正請求書による訂正は、取り下げられたものとみなす。 
（１）訂正事項１ 
　特許請求の範囲の請求項１に「前記熱伝導樹脂部材は、炭素繊維、炭素顆粒、又は炭素繊維と炭素顆粒との混合物を有する熱伝導性樹脂の射出成形品から構成されていて、一面に前記光源部が取り付けられている天板部を有し、かつ前記天板部の他面から突出する複数のフィン部と空隙とを有し、前記熱伝導樹脂部材は、前記複数のフィン部において当該複数のフィン部に含まれる前記炭素繊維、炭素顆粒、又は炭素繊維と炭素顆粒との混合物の長手方向と前記複数のフィン部の突出方向とがほぼ一致し、前記天板部において当該天板部に含まれる前記炭素繊維、炭素顆粒、又は炭素繊維と炭素顆粒との混合物の長手方向が前記天板部の面方向とがほぼ一致することにより、前記熱伝導性樹脂部材に含まれる前記炭素繊維、炭素顆粒、又は炭素繊維と炭素顆粒との混合物の長手方向と熱の伝達方向とがほぼ一致する、」とあるのを、「前記熱伝導樹脂部材は、炭素繊
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前記天板部には、板状に形成された金属体が埋設され、前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、前記板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される
（２）訂正事項２
　特許請求の範囲の請求項８に「製造補法」とあるのを、「製造
方
（３）訂正事項３
　特許請求の範囲の請求項９に「製造補法」とあるのを、「製造
方
（４）訂正事項４
　特許請求の範囲の請求項１０に「製造補法」とあるのを、「製造
方
（５）訂正事項５ 
　特許請求の範囲の請求項１１に「前記天板部には、金属体が設けられており、前記金属体のうち少なくとも前記熱伝導樹脂部材に接触する面には、微小凹凸が設けられており、前記金属体は、前記熱伝導樹脂部材にインサート成形されている、ことを特徴とする請求項８〜１０のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。」とあるのを、「
請求項１、２、及び３のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法であって、前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、複数の前記フィン部のうち、前記光源部が取り付けられている側と反対側の面の中心もしくはその近傍に位置し、前記ソケット部には、前記熱伝導樹脂部材の一部と前記給電部材の一部とから構成されている光源側のコネクタ部が設けられていて、前記ゲートが位置する前記フィン部のうち、前記コネクタ部に連なる部分が切除されており、
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（６）一群の請求項
　本件訂正は、一群の請求項〔１−１２〕に対して請求されたものである。
２　訂正の目的の適否、新規事項の有無、及び特許請求の範囲の拡張・変更の存否 
（１）訂正事項１について
　訂正事項１による訂正は、訂正前の請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「炭素繊維、炭素顆粒、又は炭素繊維と炭素顆粒との混合物を有する熱伝導性樹脂」について、多岐的記載を、「炭素繊維」に限定するものである。 
　さらに、訂正事項１による訂正は、訂正前の請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「熱伝導樹脂部材」について、本件明細書等の段落【００５５】の「前記熱伝導樹脂部材８の中間部の外周面には、複数個この例では４個の取付部８７が、前記ランプハウジング１０１の前記凹部と対応させて、かつ、前記鍔部８６と対向して、一体に設けられている。」、段落【００６３】の「前記２点ゲートＧ３は、前記取付部８７の一端面の一直線もしくはほぼ一直線上に、それぞれ位置する。前記２点ゲートＧ２、Ｇ３は、前記熱伝導樹脂部材８の成形時において、前記金属体２の前記熱伝導樹脂部材８に接触する面（前記当接面２０と反対側の面）２１よりも上位に位置する。」及び図３、４等の記載を根拠に、「前記天板部には、板状に形成された金属体が埋設され、前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、前記板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置されること」を限定するものである。
　したがって、訂正事項１による訂正は、本件明細書等に記載された事項の範囲内において、「炭素繊維、炭素顆粒、又は炭素繊維と炭素顆粒との混合物を有する熱伝導性樹脂」及び「熱伝導樹脂部材」を限定したものといえるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものであって、新規事項の追加に該当せず、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでもない。
（２）訂正事項２、３及び４について
　訂正事項２、３及び４による訂正は、訂正前の請求項８、９及び１０のそれぞれに、「製造補法」とあるのを、「製造方法」に訂正するものであり、いずれも、誤記の訂正を目的とするものである。
　そして、訂正事項２、３及び４は、願書に最初に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面に記載された事項の範囲内においてするものであり、新規事項の追加に該当せず、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものではない。
（３）訂正事項５について 
　訂正事項５による訂正は、訂正前の請求項１１が訂正前の請求項８〜１０のいずれか１項の記載を引用するものであり、訂正前の請求項８、９及び１０がそれぞれ訂正前の請求項１〜７のいずれか１項の記載を引用するものであるところ、訂正後の請求項１１は、請求項９及び１０の記載を引用しないものとし、訂正前の請求項８について、「製造補法」とあるのを「製造方法」に訂正した上で、請求項４〜７の記載を引用しないものとし、そのようにした請求項４〜７の記載を引用しない請求項８の記載を加えることで、請求項１１において請求項８の記載を引用しないものとし請求項間の引用関係を解消したものである。 
　したがって、訂正事項５による訂正は、実質的に、訂正前の請求項８が直接又は間接的に引用する請求項を一部削除するものであり、本件明細書等に記載された事項の範囲内においてしたものであるから、特許請求の範囲の減縮を目的とするものであって、新規事項の追加に該当せず、実質上特許請求の範囲を拡張し、又は変更するものでもない。 
　さらに、訂正事項５による訂正は、上記（２）と同様のことがいえる。
３　小括
　以上のとおりであるから、本件訂正は、特許法第１２０条の５第２項ただし書き第１号に掲げる「特許請求の範囲の減縮」を目的とするもの、及び、同第２号に掲げる「誤記の訂正」を目的とするものであり、かつ、同条第９項において準用する同法第１２６条第５項及び第６項の規定に適合するので、特許請求の範囲を、訂正請求書に添付された訂正特許請求の範囲のとおり、訂正後の請求項〔１−１２〕について訂正することを認める。
第３　訂正後の本件発明 
　上記「第２」で述べたとおり、本件訂正は認められるので、本件訂正請求により訂正された請求項１〜１２に係る発明（以下それぞれ「本件発明１〜１２」ともいう。）は、訂正特許請求の範囲の請求項１〜１２に記載された次の事項により特定されるとおりのものである。  
「【請求項１】
　車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットにおいて、
　光源部と、前記光源部が取り付けられているソケット部と、を備え、
　前記光源部は、半導体型光源の発光チップを有し、
　前記ソケット部は、
　前記光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材と、
　前記光源部と電気的に接続されていて、前記光源部に給電する給電部材と、
　少なくとも前記給電部材の一部を外装して、前記熱伝導樹脂部材と前記給電部材とを相互に絶縁状態で組み込む絶縁部材と、
　から構成されていて、
　前記熱伝導樹脂部材は、炭素繊維を有する熱伝導性樹脂の射出成形品から構成されていて、一面に前記光源部が取り付けられている天板部を有し、かつ前記天板部の他面から突出する複数のフィン部と空隙とを有し、
　前記熱伝導樹脂部材は、前記複数のフィン部において当該複数のフィン部に含まれる前記炭素繊維の長手方向と前記複数のフィン部の突出方向とがほぼ一致し、前記天板部において当該天板部に含まれる前記炭素繊維の長手方向が前記天板部の面方向とがほぼ一致することにより、前記熱伝導性樹脂部材に含まれる前記炭素繊維の長手方向と熱の伝達方向とがほぼ一致し、
　前記天板部には、板状に形成された金属体が埋設され、
　前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、
　前記取付部の上端面は、前記板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項２】
　前記熱伝導樹脂部材は、前記天板部と前記フィン部との付根部分のうち車両に搭載された状態における鉛直方向の上部に、前記天板部の面方向に対して前記フィン部の突出方向に傾斜する傾斜面を有する、
　ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項３】
　前記熱伝導樹脂部材には、一面に前記光源部が取り付けられている天板部が設けられていて、
　前記天板部には、金属体が設けられている、
　ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
 　【請求項４】 
　前記金属体は、前記熱伝導樹脂部材にグリースを介して密着した状態で固定されている、
　ことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項５】 
　前記ソケット部には、前記熱伝導樹脂部材の一部と前記給電部材の一部とから構成されている光源側のコネクタ部が設けられていて、
　前記コネクタ部の上部には、光源ユニットが装備されている車両用灯具を車両に装備した際に、垂直方向に位置するフィン部と上部が開口している空隙とが配置されていて、
　前記コネクタ部の側部には、光源ユニットが装備されている車両用灯具を車両に装備した際に、垂直方向に位置するフィン部と上下に貫通する空隙とが配置されている、
　ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項６】 
　前記熱伝導樹脂部材は、前記ソケット部の外装部分を形成し、
　前記熱伝導樹脂部材には、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部が設けられている、
　ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項７】
　前記熱伝導樹脂部材は、前記ソケット部の外装部分を形成し、
　前記熱伝導樹脂部材の外面には、小凹凸が設けられている、
　ことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項８】 
　請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法であって、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、複数の前記フィン部のうち、前記光源部が取り付けられている側と反対側の面の中心もしくはその近傍に位置し、
　前記ソケット部には、前記熱伝導樹脂部材の一部と前記給電部材の一部とから構成されている光源側のコネクタ部が設けられていて、
　前記ゲートが位置する前記フィン部のうち、前記コネクタ部に連なる部分が切除されている、
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。
　【請求項９】 
　請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法であって、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　前記熱伝導樹脂部材の前記天板部の一面には、前記光源部を包囲する環状形状の保護壁が設けられていて、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、前記保護壁の端面の一直線もしくはほぼ一直線上の２箇所に位置する、
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。
　【請求項１０】 
　請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法であって、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　前記熱伝導樹脂部材には、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部が設けられていて、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、前記取付部の端面の一直線もしくはほぼ一直線上の２箇所に位置する、
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。
　【請求項１１】 
　請求項１、２、及び３のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法であって、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、複数の前記フィン部のうち、前記光源部が取り付けられている側と反対側の面の中心もしくはその近傍に位置し、
　前記ソケット部には、前記熱伝導樹脂部材の一部と前記給電部材の一部とから構成されている光源側のコネクタ部が設けられていて、
　前記ゲートが位置する前記フィン部のうち、前記コネクタ部に連なる部分が切除されており、
　前記天板部には、金属体が設けられており、
　前記金属体のうち少なくとも前記熱伝導樹脂部材に接触する面には、微小凹凸が設けられており、
　前記金属体は、前記熱伝導樹脂部材にインサート成形されている、
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。
　【請求項１２】 
　半導体型光源を光源とする車両用灯具において、
　灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
　前記灯室内に配置されている前記請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと、
　を備える、ことを特徴とする車両用灯具。」
第４　取消理由通知に記載した取消理由について
１　取消理由の概要
　本件訂正前の請求項１〜１２に係る特許に対して、当審が令和１年７月２２日付けの取消理由通知で特許権者に通知した取消理由の要旨は、次のとおりである。
［取消理由］
　本件特許は、特許請求の範囲の記載が、特許法第３６条第６項第２号に規定する要件を満たしていないから、本件特許の請求項１〜１２に係る特許は、同法第１１３条第４号の規定により、取り消されるべきものである。
　特許請求の範囲の請求項１は、「板状に形成された金属体」と「天板部」との関係が特定されておらず、「板状に形成された金属体」がどこに存在しているのか不明であり、明確でない。
　よって、請求項１及び請求項１を直接又は間接的に引用する請求項２〜１２に係る発明は明確でない。
２　当審の判断
　本件訂正により、本件発明１の記載は、「前記天板部には、板状に形成された金属体が埋設され、」という事項を含むものとなり、「板状に形成された金属体」と「天板部」との関係が特定されたから、明確である。
　本件発明１を直接又は間接的に引用する本件発明２〜１２についても同様である。
　したがって、本件発明１〜１２は明確であり、上記１の取消理由は解消された。
第５　取消理由通知において採用しなかった特許異議申立理由について
１　特許異議申立理由の要旨
　本件取消理由（令和１年７月２２日付けの取消理由）において採用しなかった特許異議申立理由の要旨は、次のとおりである。
１−１　申立理由１（特許法第２９条第２項）
　本件特許の請求項１〜１２に係る発明は、本件特許出願前に日本国内又は外国において、頒布された下記の刊行物に記載された発明又は電気通信回線を通じて公衆に利用可能となった発明に基いて、その出願前にその発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者が容易に発明をすることができたものであって、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。したがって、上記請求項１〜１２に係る特許は、特許法第２９条の規定に違反してされたものであるから、同法第１１３条第２号の規定により取り消すべきものである（特許異議申立書１４頁２行〜５５頁２３行）。
１−２申立理由２（特許法第３６条第４項第１号）
　本件特許の請求項１及び１１に係る発明は、発明の詳細な説明にその発明を当業者が実施し得る程度に明確かつ十分に記載されているとはいえないから、発明の詳細な説明の記載が特許法第３６条第４項第１号に適合するものではない。したがって、請求項５に係る特許は、同法第３６条第４項第１号の規定を満たさない特許出願に対してなされたものであり、同法第１１３条第４号の規定により取り消すべきものである（特許異議申立書５５頁２５行〜５６頁１６行、５６頁２４行〜５７頁１７行）。 
１−３　申立理由３（特許法第３６条第６項第１号）
　本件特許の請求項１、７及び１１に係る発明は、特許請求の範囲の記載が特許法第３６条第６項第１号に適合するものではない。したがって、請求項１、７及び１１に係る特許は、同法第３６条第６項の規定を満たさない特許出願に対してなされたものであり、同法第１１３条第４号の規定により取り消すべきものである（特許異議申立書５５頁２５行〜５８頁１４行）。 
１−４　申立理由４（特許法第３６条第６項第２号）
　本件特許の請求項１、７及び１１に係る発明は、特許請求の範囲の記載が特許法第３６条第６項第２号に適合するものではない。したがって、請求項１、７及び１１に係る特許は、同法第３６条第６項の規定を満たさない特許出願に対してなされたものであり、同法第１１３条第４号の規定により取り消すべきものである（特許異議申立書５５頁２４行〜５８頁１４行）。 
刊行物等 
１．　特開２０１１−６１１５７号公報
２．　米国特許出願公開第２００９／００３４２８３号明細書
３．　特表２０１０−５２４２１０号公報
４．　特開２０１１−１４６４８３号公報
５．　特開２０１１−１５４９１０号公報
６．　特開２０１１−１５４９１１号公報
７．　特開２０１１−１７１２７６号公報
８．　特開２０１１−１７１２７７号公報
９．　特開２０１１−２５３６２２号公報
１０．特開２０１１−２５３７７４号公報
１１．特開２０１２−２２７９７号公報
１２．特開２０１２−７４１８６号公報
１３．特開２００４−３４９６８５号公報
１４．特開２０１１−２２８５８５号公報
１５．特開２００９−２５９４５６号公報
１６．特開平１−２０４４９８号公報
１７．特表２００８−５２４８１６号公報
１８．特開２０１２−３８６９８号公報
１９．特開２００４−２０７６９０号公報
２０．特開２００２−２９９７００号公報
　上記刊行物等１〜２０（以下それぞれ「引用文献１」〜「引用文献２０」という。）は、特許異議申立人が提出した甲第１〜２０号証である。
　なお、申立理由１は、平成３０年６月１１日付けの取消理由通知において採用した取消理由と、実質的に同じであり、これに対して、同年８月１４日付けの訂正請求により訂正された請求項１〜１２に係る発明（本件発明１〜１２と実質的に同じ発明である。）について、平成３１年１月１８日付け取消理由通知（審決の予告）において検討し、この取消理由は解消したものとしたが、上記の取消理由通知（審決の予告）に対して、令和１年６月３日に特許異議申立人より意見書が提出され、同年７月２２日付けの取消理由通知に対して、同年８月８日に訂正請求書が提出されたことから、これらのことを踏まえ、以下検討する。
２　検討
　本件訂正により訂正された本件発明１〜１２について、以下検討する。
２−１　申立理由１（特許法第２９条第２項）について
２−１−１　引用文献に記載された事項及び発明
（１）引用文献１について
ア　引用文献１に記載された事項
　引用文献１には、図面とともに、以下の事項が記載されている（下線は、当審で付した。以下同様である。）。 
（１ａ）
「【０００１】
　本発明は、ＬＥＤ用ヒートシンク及び自動車用ＬＥＤランプに係わり、更に詳しくは金属と熱伝導性樹脂を複合したＬＥＤ用ヒートシンク及び自動車用ＬＥＤランプに関するものである。」
（１ｂ）
「【００２４】
【図１】本発明に係るＬＥＤ用ヒートシンクの代表的実施形態を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は斜視図である。
【図２】本発明に係るＬＥＤ用ヒートシンクの他の実施形態を示し、（ａ）は断面図、（ｂ）は斜視図である。
【図３】熱伝導性樹脂で成形したヒートシンク本体の斜視図である。 
【図４】本発明の効果を確認するための実験に供するヒートシンク試験体の斜視図である。
【図５】各ヒートシンク試験体の冷却効果を示したグラフであり、樹脂Ａ＋Ａｌ板は実線、樹脂Ｂ＋Ａｌ板は一点鎖線、樹脂Ｃ＋Ａｌ板は二点鎖線、Ａｌ＋Ａｌ板は太い点線、Ａｌ板のみは細い点線で示している。
【図６】ＬＥＤ冷却効果を試験するための実験配置を示す斜視図である。
 発明を実施するための形態】
【００２５】
　次に、添付図面に示した実施形態に基づき、本発明を更に詳細に説明する。図１〜図５は本発明のＬＥＤ用ヒートシンクの実施形態を示し、図中符号１はヒートシンク、２はヒートシンク本体、３は熱伝達板、４はＬＥＤモジュールをそれぞれ示している。
【００２６】
　本発明のＬＥＤ用ヒートシンク１は、１Ｗ以上の高輝度ＬＥＤモジュール４の冷却のために使用するヒートシンクであって、少なくとも良熱伝導体金属又は炭素材料（熱伝達板３）のどちらか一方と熱伝導性樹脂（ヒートシンク本体２）を組み合わせることを基本構成としている。本発明のヒートシンク１は、図１及び図２に示すように、ＬＥＤモジュール４を接合する受熱面５に沿って設けた良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３をよって、ＬＥＤモジュール４の狭い発熱源から発生した熱を受熱面５の全体に伝達し、低熱容量や高放射率を有する熱伝導性樹脂から成形したヒートシンク本体２によって熱を空中に放散し、ＬＥＤモジュール４の温度上昇を抑制する、つまり冷却するのである。
【００２７】
　前記
熱伝導性樹脂は、熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂をマトリックス成分とし、金属、無機物、カーボン繊維、グラファイトから選ばれた１種又は２種以上の充填材を含有した熱伝導率０．５Ｗ／ｍ・Ｋ以上のものである。
（１ｃ）
【００３４】
　本発明におけるヒートシンクの熱伝導性樹脂部分の形状は、ＬＥＤを目的温度に冷却するために必要とされる放熱量に必要となる面積を有していれば、板形状も含め、任意の形状をとことができるが、効率良く放熱を行うためにフィンを設けることが望ましい。ヒートシンクのフィン形状は必ずしも板状である必要はなく、柱状のフィンなど任意の形状を用いることができる。
図１に示したヒートシンク１は、前記熱伝導性樹脂で成形し、受熱面５に複数のフィン６，…を列設した形状にヒートシンク本体２を成形する時に、該受熱面５に沿って前記良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３をインサート成形した構造である。
前記ＬＥＤモジュール４は、基板７の中央部に、複数のＬＥＤ素子を内蔵し、レンズを一体形成した発光体８を保持した構造であり、前記基板７を前記ヒートシンク１の受熱面５に接合して用いる。
（１ｄ）
「【００３５】
　図２に示したヒートシンク１は、前記熱伝導性樹脂で成形し、受熱面５に複数のフィン６，…を列設した形状のヒートシンク本体２の該受熱面５に、前記良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３を接合固定したものである。ここで、ヒートシンク本体２と熱伝達板３の接合にも熱抵抗を下げる工夫が施される。この場合、ヒートシンク本体２と熱伝達板３は、別々に製作するので製造が容易である。尚、
ヒートシンク１の受熱面５は、実際には熱伝達板３の表面となるが、この場合ヒートシンク本体２の板状部と熱伝達板３とが接合一体化した部分を広義に受熱面５としている。
【００３６】
　ここで、図１及び図２にはヒートシンク１の受熱面５が平面である場合を例示したが、円筒状になる場合もあり、図１の場合には円筒状の熱伝達板３をヒートシンク本体２にインサート成形し、図２の場合にはヒートシンク本体２に形成した円筒部内に円筒状の熱伝達板３を嵌挿し接合する。」 
（１ｅ）
【実施例１】
「【００３７】 
　本発明のヒートシンク１の性能を確認するために比較実験を行った。ここで使用する
熱伝導性樹脂Ａは、エレサーブＥＮ１０００
【００３８】
　
熱伝導性樹脂Ａ（エレサーブＥＮ１０００）は、ＰＡ１２をマトリックスとし、主に炭素繊維を配合した熱伝導性樹脂であり、
【００３９】
　これら
熱伝導性樹脂Ａ
を用いて図３に示すような一般的な形状のヒートシンク本体１０を成形した。
フィン１２の高さが２０ｍｍで、フィン１２の数は８枚である。
【００４０】
　そして、
４つの試験体を、図４に示すように、ＰＡ６６の平面シート１４の上に載置し、前記各試験体のＬＥＤモジュールに定電流電源より６５０ｍＡの電流を供給し、時間経過に連れてＬＥＤモジュールの温度変化を測定した。
図中「樹脂Ａ＋Ａｌ板」は、熱伝導性樹脂Ａのヒートシンク本体１０にアルミニウム製の熱伝達板１３を接合したもの
を
示している。
（１ｆ）
【実施例２】
「【００４２】
　本発明における良熱伝導体金属３の固定方法によるＬＥＤ冷却効果を比較するために
、熱伝導性樹脂Ａをヒートシンク本体１０として使用し、実験を行った。
【００４３】
　
図６に示すように、実施例１と同形状のヒートシンク本体１０において、ヒートシンク成形時に金型内にアルミ板（熱伝達板３）をインサートし成形したものを使用し、
温度比較を実施した。
（１ｇ） 
　図１は、以下のとおりである。
（１ｈ）
　図４及び６は、以下のとおりである。
イ　引用文献１に記載された発明
（ア）　摘記（１ｃ）の事項及び図１の「受熱面５」について
　「図１に示したヒートシンク１」は「受熱面５に沿って」「熱伝達板３をインサート成形した構造であ」り、「受熱面５に複数のフィン６を列設した形状に」「形成」する（摘記（１ｃ））という記載及び「ヒートシンク本体２の板状部と熱伝達板３とが接合一体化した部分を広義に受熱面５としている」（摘記（１ｄ））という記載と、図１の図示内容とを併せて参照すると、摘記（１ｃ）の「受熱面５」は、図１（摘記（１ｇ）参照）において、ヒートシンク１から、列設した形状に形成された複数のフィン６を除いた部分を示していることが明らかである。
　このことと、摘記（１ｃ）の事項及び図１から、摘記（１ｃ）の「受熱面５」に関して、以下のことが認められる。
ａ
　摘記（１ｃ）の「ヒートシンク１」の「受熱面５」は、ヒートシンク本体２の一部を構成する、インサート成形によって熱伝達板３が挿入された凹部を一面側の中央に有する板状の部分（以下「凹部を有する板状部分」ともいう。）と、挿入された熱伝達板３とから構成されている。
ｂ
　上記ａの「受熱面５」の、ヒートシンク本体２の一部を構成する「凹部を有する板状部分」は、ヒートシンク本体２の、ＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面側の端部に配置されている。
ｃ
　上記ａの「受熱面５」の「凹部を有する板状部分」は、凹部空間以外の平面（凹部空間に面していない板状部分の上面）を含むＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面と、複数のフィン６が列設した形状に形成されている他面とを備えている。
ｄ
　摘記（１ｃ）の「ヒートシンク１」の「受熱面５」の「熱伝達板３」は、基板７が接合されるＬＥＤモジュール４側の面と、「凹部を有する板状部分」の凹部の底面に接合する面とを備えている。
（イ）摘記（１ｃ）のヒートシンク１の構成について
　摘記（１ｃ）には、「図１に示したヒートシンク１は、熱伝導性樹脂で成形し、受熱面５に複数のフィン６を列設した形状にヒートシンク本体２を形成する時に、該受熱面５に沿って良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３をインサート成形した構造」と記載されているところ、摘記（１ｃ）の「受熱面５」に関する上記（ア）ａ〜ｄの認定事項を踏まえ、併せて図１を参照すると、摘記（１ｃ）の「ヒートシンク１」に関して、以下のことが認められる。
ａ
　摘記（１ｃ）の「ヒートシンク１」は、ヒートシンク本体２を形成する時に、良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３をインサート成形した構造であり、ヒートシンク本体２と良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３とから構成されている。
ｂ
　摘記（１ｃ）の「ヒートシンク本体２」は、熱伝導性樹脂で成形され、インサート成形によって熱伝達板３が挿入された凹部を一面側の中央に有する板状の部分（「凹部を有する板状部分」）と、「凹部を有する板状部分」の他面から列設した形状に形成されている複数のフィン６とから構成され、凹部空間以外の平面を含むＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面を備え、凹部を有する板状部分は、ヒートシンク本体２の、ＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面側の端部に配置されている（特に、上記（ア）アａ〜ｃを参照）。
ｃ
　摘記（１ｃ）の「良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３」は、ヒートシンク本体２の「凹部を有する板状部分」に挿入され、基板７が接合されるＬＥＤモジュール４側の面と、「凹部を有する板状部分」の凹部の底面に接合する面とを備えている（特に、上記（ア）ｄを参照）。
（ウ）
　上記（イ）、摘記（１ａ）〜（１ｃ）及び図１から、引用文献１には、次の発明（以下「引用発明」という。）が記載されていると認められる。
　［引用発明］
「ヒートシンク１の受熱面５にＬＥＤモジュール４を接合して構成される自動車用ＬＥＤヘッドランプであって、
　ＬＥＤモジュール４は、基板７の中央部に、複数のＬＥＤ素子を内蔵し、レンズを一体形成した発光体８を保持した構造であり、前記基板７をヒートシンク１の受熱面５に接合し、
　ヒートシンク１は、熱伝導性樹脂で成形し、受熱面５に複数のフィン６を列設した形状にヒートシンク本体２を形成する時に、該受熱面５に沿って良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３をインサート成形した構造であり、ヒートシンク本体２と良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３とから構成され、
　ヒートシンク本体２は、熱伝導性樹脂で成形され、インサート成形によって熱伝達板３が挿入された凹部を一面側の中央に有する板状の部分（凹部を有する板状部分）と、凹部を有する板状部分の他面から列設した形状に形成されている複数のフィン６とから構成され、凹部空間以外の平面を含むＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面を備え、凹部を有する板状部分は、ヒートシンク本体２の、ＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面側の端部に配置され、
　良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３は、ヒートシンク本体２の凹部を有する板状部分に挿入され、基板７が接合されるＬＥＤモジュール４側の面と、凹部を有する板状部分の凹部の底面に接合する面とを備え、
　熱伝導性樹脂は、熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂をマトリックス成分とし、金属、無機物、カーボン繊維、グラファイトから選ばれた１種又は２種以上の充填材を含有した熱伝導率０．５Ｗ／ｍ・Ｋ以上のものであり、
　ヒートシンク１の受熱面５にＬＥＤモジュール４を接合して構成される自動車用ＬＥＤヘッドランプ。」
（２）引用文献２について
　引用文献２には、図面とともに、以下の事項が記載されている。和訳は当審が作成した。
（２ａ）
「［0002］　This invention relates to lamps and more particularly to lamps using light emitting diodes (LED or LEDs) as a light source. ・・・
［0003］　The efficiency of LEDs has caused a rapid increase in their use in the automotive industry, particularly as center high mount stop lights (CHMSLs) and tail lights generally.・・・」
　〔和訳〕
「［0002］　本発明は、ランプ、特に光源として発光ダイオード(LED or LEDs)を用いたランプに関する。・・・
［0003］　LEDsの効率は、自動車産業、特にセンターハイマウントストップランプ(CHMSLs)やテールライトで広く、それらの使用の急速な増加を引き起こした。・・・」
（２ｂ）
「［0013］　Referring now to the drawings with greater particularity, there is shown in FIGS. 1 and 2 a direct view LED lamp 10 having a heat sink body 12 with a longitudinal axis 14 and a transverse wall 16 having an exterior side 18 and an interior side 20. The heat sink body 12 is formed of suitable material, for example, aluminum, zinc, cupper or a thermally conductive plastic.」
　〔和訳〕
「［0013］　より詳細に図面を参照すると、図1及び図2には、長手方向軸14と、外側18及び内側20を有する横壁16とを有する、ヒートシンク本体12を備える直視型LEDランプ10が示される。ヒートシンク本体12は、適切な材料、例えば、アルミニウム、亜鉛、銅または熱伝導性プラスチックから形成されている。」
（２ｃ）
「［0014］　A cavity 22 is formed by the interior side 20 and is defined by a circumferential sidewall 24 and a back wall 26. The heat sink body 12 roughly defines a cylindrically shape and includes a plurality of heat conductive fins 60. The heat sink body 12 includes a socket receptacle 62 containing electrical connections 64. The electrical connections 64 extend from the socket receptacle 62 to a circuit board 28 positioned in the cavity 22 adjacent the back wall 26. Preferably, the contacts 64 are carried by a grommet 62a of, for example, rubber. 」
　〔和訳〕
「［0014］　空洞22は、内側20に形成され、周側壁24と後壁26とによって規定される。ヒートシンク本体12は、およそ円筒形で複数の熱伝導性フィン60を含む。ヒートシンク本体12は、電気接続部64を含むソケット容器62を含む。電気接続部64は、ソケット容器62から後壁26に隣接する空洞22内に位置する回路基板28まで延びている。好ましくは、コンタクト64は、例えばゴムのはとめ62ａによって支えられている。」
（２ｄ）
「［0015］　At least one LED 30 (preferably, 6) is mounted on the circuit board 28 facing in a direction parallel to the longitudinal axis 14 and axially away from the circuit board 28 . A thermal gasket 28 a is positioned between the printed circuit board 28 and the back wall 26 to provide thermal conductivity for those times when the LEDs are operating. 」
　〔和訳〕 
「［0015］　少なくとも1つのLED30(好ましくは6)が、長手方向軸14に平行な方向に面する回路基板28上に取り付けられ、回路基板28から軸方向に離れる。
熱ガスケット28aは、LEDが動作している時に熱伝導性を提供するために、プリント回路基板28と背面壁26との間に配置されている。
（２ｅ）
　FIG.2は、以下のとおりである。
（３）引用文献３について
　引用文献３には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（３ａ）
「【００１７】
　本発明の第１の実施形態による半導体光モジュールは、ポット状で実質的に円柱対称のケーシング１００を有し、このケーシング１００はアルミニウムから構成されており、円形でディスク状の底部１０１と、この底部１０１に成形されている側壁１０２とを有する。側壁１０２は円筒の外套面に沿って延在している。・・・
【００１８】
・・・ほぼ円形ディスク状の実装基板５００の縁部はシールリング６００用のリング状の載置面１１４の内面で終わっているので、実装基板５００はアースに案内される導体路面およびケーシング底部１０１ならびにリング状のウェブ１１４ないしこのウェブ１１４の上に載置されるシールリング６００を用いて空洞部を形成し、この空洞部は障害の原因となる構成部材を包囲し、外部への障害を遮蔽する。したがって半導体光モジュールは最適なＥＭＣ特性を示す。
・・・
【００２４】
　冷却体の性能は実質的に、冷却体が存在する体積においてどのような条件が発生しているかに依存する。強制的な換気が行われている場合には、冷却体を自然対流しか利用することができない場合とは異なる形状に成形することができる。大抵の照明、殊に車両ヘッドライトにおいては、自然対流しか利用できない。車両ヘッドライトは地面の上方でほぼ水平に光を放射するので、半導体光モジュールもヘッドライトにおいてほぼ水平に配向されて取り付けられている。
【００２５】
　第２の実施形態の第１のヴァリエーションにおいては冷却体がリブ状の構造を有する。冷却体における空気は加熱されているので、下方から上方に向かう自然対流が行われる。したがってこの方式では、その取り付け位置において冷却リブを空気の流れ方向に配向させ、それによって最大の冷却効果をさらに達成するために、モジュールの取り付け位置が既知でなければならない。すなわち、ここでは使用者が取り付け場所の位置を配慮しなければならない。さらには、リブ７０２によって形成されている流路の内側を流れる空気が冷却体の壁と接触せず、したがって熱をこの壁から排出できない場合も考えられる。これは最大限に考えられる冷却効果を低下させる。図４から見て取れるように、冷却空気はそうでなくても、
光放射側とは反対側に成形されているコンタクト７２２を備えたコネクタソケット７２０
（３ｂ）
　図４は、以下のとおりである。
（４）引用文献４について
　引用文献４には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（４ａ）
「【０００１】
　この発明は、
車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットに関するもの
（４ｂ）
「【００３１】 
（車両用灯具１００の説明）
・・・
【００３２】
　前記
車両用灯具１００は、図１９に示すように、ランプハウジング１０１およびランプレンズ１０２およびリフレクタ１０３と、
車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット１と、
を備えるものである。
・・・
【００３４】
　前記ランプレンズ１０２は、たとえば、不透過性の部材（例えば、透明樹脂部材やガラス部材）から構成されている。前記ランプレンズ１０２は、一方が開口し、他方が閉塞されている中空形状をなす。前記ランプレンズ１０２の開口部の周縁部と前記ランプハウジング１０１の開口部の周縁部とは、水密に固定されている。
前記ランプハウジング１０１および前記ランプレンズ１０２により、灯室１０５が区画されている。
・・・」
（４ｃ）
「【００３６】
（光源ユニット１の説明） 
・・・ 
【００３７】 
　
前記光源ユニット１は、図１９に示すように、前記車両用灯具１００に装備されている。
前記光源部１０および前記カバー部１２が
前記灯室１０５内
に配置されている。
 （４ｄ）  
 「【００５９】
（ソケット部１１の説明）
　
前記ソケット部１１は、図１２〜図１６に示すように、絶縁部材７と、放熱部材８と、３本の給電部材９１、９２、９３と、を備えるものである。
【００６０】
（絶縁部材７の説明）
　
前記絶縁部材７は、たとえば、絶縁性の樹脂部材からなる。前記絶縁部材７は、ほぼ円筒形状をなす。前記絶縁部材７の一端部（上端部）には、取付部７０が設けられている。前記取付部７０は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に装備するものである。
【００６１】
　
前記絶縁部材７の他端部（下端部）には、光源側のコネクタ部１３が一体に設けられている。
【００６２】
（放熱部材８の説明）
　
前記放熱部材８は、たとえば、熱伝導性（導電性をも有する）のアルミダイカストや樹脂部材からなる。前記放熱部材８は、一端部（上端部）が平板形状をなし、中間部から他端部（下端部）にかけてフィン形状をなす。
【００６３】
　前記放熱部材８の３辺（右辺、左辺、下辺）のほぼ中央には、切欠８１、８２、８３が、前記基板３の前記切欠３１〜３３にそれぞれ対応して設けられている。前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記切欠３１〜３３には、前記３本の給電部材９１〜９３がそれぞれ配置している。
前記放熱部材８と前記給電部材９１〜９３との間には、前記絶縁部材７が介在している。前記放熱部材８は、前記絶縁部材７に密着している。
【００６４】
（給電部材９１〜９３の説明）
　前記給電部材９１〜９３は、たとえば、導電性の金属部材からなる。前記給電部材９１〜９３の一端部（上端部）は、末広形状をなしていて、前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記切欠３１〜３３にそれぞれ位置する。
前記給電部材９１〜９３の一端部は、前記光源部１０の前記配線６５、６１、６９にそれぞれ電気的に接続されている。
【００６５】
　前記給電部材９１〜９３の他端部（下端部）は、窄まった形状をなしていて、前記コネクタ部１３中に配置されている。前記給電部材９１〜９３の他端部は、オスターミナル（おす型端子）９１０、９２０、９３０を構成するものである。」
（５）引用文献５について
　引用文献５には、図面とともに、「ソケット部１１」、「絶縁部材７」、「放熱部材８」及び「取付部７０」に関する事項が、段落【００４６】〜【００４９】に記載されている。
（６）引用文献６について
　引用文献６には、図面とともに、「ソケット部１１」、「絶縁部材７」、「放熱部材８」及び「取付部７０」に関する事項が、段落【００５１】〜【００５４】に記載されている。
（７）引用文献７について
　引用文献７には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（７ａ）
「【００６１】
（ソケット部１１の説明）
　
前記ソケット部１１は、
絶縁部材７と、放熱部材８と、３本の給電部材９１、９２、９３と、を備えるものである。熱伝導性と導電性を有する前記放熱部材８と、導電性を有する前記給電部材９１〜９３とは、絶縁性を有する前記絶縁部材７中に、相互に絶縁状態で一体に組み込まれている。
【００６２】
（絶縁部材７の説明）
　前記絶縁部材７は、たとえば、絶縁性の樹脂部材からなる。前記絶縁部材７は、外径が前記ランプハウジング１０１の前記透孔１０４の内径より若干小さいほぼ円筒形状をなす。前記絶縁部材７の一端部（上端部）には、鍔部７１が一体に設けられている。前記
絶縁部材７の一端部（上端部）には、複数個この例では４個の取付部７０が、
一体に設けられている。
【００６３】
　
前記取付部７０は、前記光源ユニット１を前記車両用灯具１００に装備するものである。
【００６４】
　この結果、前記光源ユニット１の前記ソケット部１１は、図１８に示すように、前記車両用灯具１００の前記ランプハウジング１０１に前記防水パッキン１０８を介して水密性にかつ着脱可能に取り付けられる。この時点において、図１１に示すように、ソケット部１１のうちランプハウジング１０１から外側に突出している部分（図１１中の二点鎖線で示されているランプハウジング１０１よりも下側の部分）がソケット部１１のうち灯室１０５内に収納されている部分（図１１中の二点鎖線で示されているランプハウジング１０１よりも上側の部分）よりも大である。
【００６５】
　前記絶縁部材７の他端部（下端部）には、光源側のコネクタ部１３が一体に設けられている。前記コネクタ部１３には、電源側のコネクタ１４が機械的に着脱可能にかつ電気的に断続可能に取り付けられている。
【００６６】
（放熱部材８の説明）
　前記
放熱部材８は、
熱伝導性（導電性をも有する）のアルミダイカストや樹脂部材からなる。前記放熱部材８は、一端部（上端部）が平板形状をなし、中間部から他端部（下端部）にかけてフィン形状をなす。
【００６７】
　前記熱伝導性接着剤３６は、材質として、エポキシ系樹脂接着剤、シリコン系樹脂接着剤、アクリル系樹脂接着剤などからなり、形態として、液状形態、流動状形態、テープ形態などからなる。
【００６８】
　前記放熱部材８の３辺（右辺、左辺、下辺）のほぼ中央には、切欠８１、８２、８３が、前記基板３の前記切欠３１〜３３にそれぞれ対応して設けられている。前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記切欠３１〜３３には、前記３本の給電部材９１〜９３がそれぞれ配置している。前記放熱部材８と前記給電部材９１〜９３との間には、前記絶縁部材７が介在している。前記放熱部材８は、前記絶縁部材７に密着している。前記給電部材９１〜９３は、前記絶縁部材７に密着している。
【００６９】
（給電部材９１〜９３の説明）
　前記給電部材９１〜９３は、たとえば、導電性の金属部材からなる。前記給電部材９１〜９３の一端部（上端部）は、末広形状をなしていて、前記放熱部材８の切欠８１〜８３および前記基板３の前記切欠３１〜３３にそれぞれ位置する。前記給電部材９１〜９３の一端部は、前記光源部１０の前記配線６にそれぞれ電気的に接続されている。」 
（８）引用文献８について 
　引用文献８には、図面とともに、「ソケット部１１」、「絶縁部材７」、「放熱部材８」及び「取付部７０」に関する事項が、段落【００６０】〜【００６６】に記載されている。
（９）引用文献９について
　引用文献９には、図面とともに、「ソケット部１１」、「絶縁部材７」、「放熱部材８」及び「取付部７０」に関する事項が、段落【００４４】〜【００５２】に記載されている。
（１０）引用文献１０について
　引用文献１０には、図面とともに、「ソケット部１１」、「絶縁部材７」、「放熱部材８」及び「取付部７０」に関する事項が、段落【００４７】〜【００５２】に記載されている。
（１１）引用文献１１について
　引用文献１１には、図面とともに、「ソケット部１１」、「絶縁部材７」、「放熱部材８」及び「取付部７０」に関する事項が、段落【００５８】〜【００６４】に記載されている。
（１２）引用文献１２について
　引用文献１２には、図面とともに、「ソケット部１１」、「絶縁部材７」、「放熱部材８」及び「取付部７０」に関する事項が、段落【００４９】〜【００６２】に記載されている。
（１３）引用文献１３について
　引用文献１３には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（１３ａ）
「【０００１】
　本発明は、熱管理用の構造体に関する。より詳しくは、
本発明は、モールド成形法を用いて導電性フィラー充填樹脂系材料で製作するヒートシンク並びにそれに関連した放熱デバイスに関し、その導電性フィラー充填樹脂系材料は、モールド成形が完了した時点で、極小の導電性粉体、または極細の導電性ファイバ、またはそれらの混合物が、樹脂材料から成るホスト材料である樹脂ホスト材料の中に均一に分散した状態となっている材料である。
（１３ｂ）
「【０００７】
　ヒートシンクやヒートパイプなどの構造体を従来は金属材料で製作していたが、そのような製作方法には幾つもの短所が付随していた。それら短所のうちでも特に問題であったのは、
金属材料を使用することによって材料コスト及び製造コストが高くつき、その重量も大きなものとなる
ヒートシンク
の材料として、金属材料以外の材料を使用することにより、システムのコストを低減し、軽量化するということが、本発明の１つの重要な目的となっている。
（１３ｃ）
「【００１９】
　本発明は、
モールド成形法を用いて導電性フィラー充填樹脂系材料で製作するヒートシンクなどの熱管理デバイスに関するものであり、その導電性フィラー充填樹脂系材料は、モールド成形が完了した時点で、極小の導電性粉体、または極細の導電性ファイバ、またはそれらの混合物が、樹脂材料から成るホスト材料である樹脂ホスト材料の中に均一に分散した状態となっている材料である。
【００２０】
　
本発明における導電性フィラー充填樹脂系材料は、樹脂材料に導電性フィラーを充填することによって、その樹脂材料を、絶縁性材料ではなく導電性材料としたものである。
モールド成形の工程において、極細の導電性ファイバ、または極小の導電性粉体、またはそれらの混合物が、樹脂材料の中に均一に分散する
（１３ｄ）
「【００２１】
　・・・ヒートシンクないしその他の熱管理デバイスを製作するために使用する成分材料を選定したならば、それら成分材料をモールド成形の工程で均一に混合し、また、
その際のモールド成形法としては、射出成形法
等々の方法を用いることができる。
（１３ｅ）
「【００２３】
　
この導電性フィラー充填樹脂系材料は、極小の導電性粉体、または極細の導電性ファイバ、またはそれらの混合物を、樹脂材料の中に充填して成る材料であり、充填された導電性フィラーは、モールド成形の工程において、その樹脂材料の中に均一に分散され、
極小の導電性粉体としては、例えば、カーボンパウダー、
（１３ｆ）
「【００３１】
　・・・
導電性粒体３４ないし導電性ファイバ３８として用いる導電性材料は、
また、その他の導電性を有する適当なファイバ状の材料なども使用でき、
（１３ｇ）
「【００３６】
　・・・
図９は、ヒートシンクを製作するための第１の好適な実施の形態に係る方法として、ヒートシンク１２６を製作する射出成形工程１２０を示した簡略化した模式図である。成形型は上型１２２と下型１２４とを含んでいる。成分材料の配合を完了した導電性フィラー充填樹脂系材料を、注入開口１２８からモールドキャビティ１２５の中へ注入し、モールドキャビティ１２５に隙間なく充填したならば、注入開口１２８のバルブ１３０を閉じる。
（１３ｈ）
【００４０】
　・・・
ヒートシンク３０４は、一群の発光素子３１４から熱を除去するために使用されており、それら一群の発光素子３１４は、発光ダイオード（ＬＥＤ）デバイスである。
（１４）引用文献１４について
　引用文献１４には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（１４ａ）
「【０００１】 
　本発明は、発光素子（
ＬＥＤ素子、
等、発熱を伴うデバイス類の実装された機器、器具等の放熱対策として用いられる放熱構造体に関するものである。
（１４ｂ）
「【０００９】
　本発明は
熱伝導層と、
内皮層とを含む放熱構造体
（１４ｃ）
「【００２５】
［内皮層］
　本発明の放熱構造体における内皮層は、３次元形状賦型層を含み、３次元形状を構成する突起部分を除いた部分、および３次元形状を有さない部位はベース層とする。内皮層は、放熱構造体の内部空気層、機器構成部品及び発熱体から受け取った熱を外部空気等へ効率的に逃がすために、熱伝導率の高い層であることがより好ましく、好ましくは層内の少なくとも一方向における熱伝導率は２Ｗ／ｍ・Ｋ以上であることが好ましい。より好ましくは５Ｗ／ｍ・Ｋ以上、更に好ましくは１５Ｗ／ｍ・Ｋ以上である。
図１５の例のように、内皮層が、熱伝導層と同一材料とすることも好ましい。その場合は内皮層と熱伝導層とが一体成形されることが好ましい。
（１４ｄ）
「【００３３】
　本発明の
放熱構造体は単一材料により一体成形することが好ましく、
射出成形
により、
作製することが好ましい
（１４ｅ）
「【００４５】
［熱伝導性樹脂組成物］
　本発明の
放熱構造体の熱伝導層もしくは内皮層の成形に好適な熱伝導性樹脂組成物としては、マトリクス樹脂１００体積部に対し、熱伝導性フィラーの含有量が１０〜２００体積部である樹脂組成物が好ましい。
【００４６】
　熱伝導性フィラーとマトリクス樹脂との混合は、単軸型の溶融混練装置、二軸型の溶融混練装置等の公知の溶融混練装置を用いて実施できる。
　
熱伝導性フィラーとしては、
炭素繊維
が挙げられ
【００４７】
　
熱伝導樹脂組成物の熱伝導率を高めるにはピッチ系黒鉛化短繊維を用いるのが好ましく
（１４ｆ）
「【００５６】
　なお、
熱伝導樹脂層を前述の熱伝導性炭素繊維
を含む熱伝導樹脂組成物を用いて射出成形する場合に
樹脂射出金型におけるゲート部を、放熱の対象となる発熱体
近傍に配置すること
熱伝導性炭素繊維の配向方向は熱伝導樹脂組成物の流動方向と一致する為、
発熱体の放熱方向と熱伝導性炭素繊維の配向方向（熱伝導樹脂の熱伝導率が最大となる方向）をほぼ一致させることができ、より効率的な放熱が可能となる
（１５）引用文献１５について
　引用文献１５には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（１５ａ）
「【０００１】
　本発明は、自動車のヘッドランプやリヤコンビネーションランプ等に用いられる車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
　近年、ヘッドランプ等の車両用灯具の光源として、発光ダイオード（ＬＥＤ）などの自発光半導体型光源が用いられている。
・・・
【００２５】
　リフレクタ２０Ｂはリフレクタ２０Ａに対して１回り小さく形成されていて、水平平板部２５Ｂが水平平板部２５Ａよりも上方位となるように上下方向にずれた配置とされている（図１，図２参照）。」
（１６）引用文献１６について
　引用文献１６には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（１６ａ）
「〔発明の効果〕
　本発明では，金属製平面板の上に平行に植立された複数枚のフィンの間に冷却用流体が流れる方向に対して，その後方に乱流が発生するような角度で矩形平板を設けたので，フィン間を流れる冷却用流体に乱流が発生し，これにより，熱伝達量が大きくなり，強制冷却用ヒートシンクの放熱特性が向上する。」（明細書４頁右上欄１１〜１８行）
（１７）引用文献１７について 
　引用文献１７には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（１７ａ）
「【００１２】 
　図１及び図２には、第１実施例に基づく照明装置が示されている。この照明装置は、円盤形の組込み面１０と、それぞれ平行に延びる複数の冷却リブ１１，１２，１３，１４，１５，１６とを備えた冷却体１を有しており、前記冷却リブ１１，１２，１３，１４，１５，１６は、組込み面１０に対して垂直方向で延びている。冷
却体１は、一体のアルミニウムダイカスト部品として形成されている。冷却体１の外側輪郭は、冷却リブ１１〜１６と係止舌片１７，１８，１９との間の中空室を別にすると、ほぼ円筒の外側輪郭に対応している。前記係止舌片１７，１８，１９は、照明装置と車両用ヘッドライトとの間のバヨネットロックの構成部材である。
【００１３】
　
冷却体１の組込み面１０には、
「メタルコア回路基板」等の支持体プレート２が位置固定されている。
支持体プレート２は例えば機械的に、プレス嵌めによって冷却体１の切欠きに係止されているか、或いは係止継ぎ手又は接着剤を用いて冷却体１の組込み面１０に係止されている。
（１７ｂ）
「【００１６】
　図３には、図１、図２、図５及び図６に示した本発明による照明装置の実施例のための保持部３０が概略的に示されている。この保持部３０は、車両用ヘッドライトの構成部材であり、例えば車両用ヘッドライトのリフレクタの光出射開口とは反対の側の、車両用ヘッドライトリフレクタの背面側に位置している。例えば、前記リフレクタの背面側には図３に示した組込み開口３００を有する保持部３０が設けられていてよい。・・・所定の回転運動で以て照明装置は区分３０に対して約１／４回転だけ回動され、これにより、係止舌片１９は傾斜路３０５を越えて滑動され且つストッパ３０４に当接する。このストッパ３０４は、ねじ込み方向での更なる回動運動を阻止する。・・・」
（１８）引用文献１８について
　引用文献１８には、図面とともに、以下の事項が記載されている。 
（１８ａ）
「【０００１】
　この発明は
、車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット
（１８ｂ）
「【００４０】
（放熱部材８の説明）
　
前記放熱部材８は、前記光源部材１０で発生する熱を外部に放射させるものである。前記放熱部材８は、たとえば、熱伝導性（導電性をも有する）のアルミダイカストや樹脂部材からなる。前記放熱部材８は、
円柱形状をなしていて、一端部（上端部）が平らな円板形状をなし、中間部から他端部（下端部）にかけての部分８２がフィン形状をなす。
【００４１】
　
前記放熱部材８の一端部（上端部）には、複数個この例では４個の取付部７０が、前記ランプハウジング１０１の４個の前記凹部１０９と対応させて、一体に設けられている。
・・・
【００４５】
　（基板３の説明） 
　
絶縁部材としての前記基板３は、この例では、セラミックからなる。
（１８ｃ）
　図１６は、以下のとおりである。
（１９）引用文献１９について
　引用文献１９には、図面とともに、以下の事項が記載されている。
（１９ａ）
「【００２１】
　また、
放熱フィンは、片面又は両面を平坦面とするか又は曲面とした板状としても良く、加工の容易な樹脂材にて板状の放熱フィンを多く形成したり、曲面を多く形成する事により、板状放熱フィンの伝熱面積を増大させる事ができる。
【００２２】
　また、ピン状、板状、その他の
放熱フィンの表面に、微細な凹凸や突起を設ければ、伝熱面積の更なる増大が可能となるし、放熱性も向上し、効率的な熱交換が可能となる。
【００２３】
　このように、金
属材では困難な複雑な形状や凹凸や突起を設けた放熱フィンであっても、樹脂材では容易に成形可能で、放熱フィンの伝熱面積を増大させて、樹脂材製の伝熱面であっても、金属材製の伝熱面と同等若しくはそれ以上の優れた放熱特性を有するものとなり、熱交換性能に優れ、特に軽量なヒートシンクを得る事が可能で、ヒートシンクの小型化も可能となる。
・・・
【００４４】
　尚、上記各実施例に於いて、ヒートシンク(１)の基板(２)と放熱フィン(３)及び／又は樹脂材製としたヒートパイプ(５)及び／又は樹脂材製とした受熱体(６)には、これらを形成する樹脂材に、熱伝導性の高い銅、アルミニウム、ステンレス鋼等の金属材の粒子や繊維、ガラス材の粒子や繊維、カーボン材の粒子や繊維等を含有させたり、その表面に金属材の粉末等を混合した塗料を塗布したり、金属材をめっき或いは蒸着等させても良い。」
（２０）引用文献２０について 
　引用文献２０には、図面とともに、以下の事項が記載されている。 
（２０ａ） 
「【００１２】（１）本実施の形態のＬＥＤ照明装置において、
放熱固定板１は例えば金属からなり、下面に複数の放熱用のフィン１ａが互いに平行に形成され、樹脂ケース３の底部にそのフィン１ａが樹脂に埋め込まれるように設けられている。尚、放熱固定板１の上面には、基板４の下面が接するように設けられている。
（２）また、発光ダイオード５の光放出部を除いて、基板４の上面を覆うように、例えば金属からなる放熱カバー２を設け、該放熱カバー２は基板４の周りで放熱固定板１と面接触するように固定されている。この放熱カバー２は、発光ダイオード５で発生する熱を放熱固定板１に伝達する機能を有し、これにより、
発光ダイオート５で発生した熱は、放熱カバー２を介する第１の経路と、基板４を介する第２の経路の２つの経路で放熱固定板１に伝達される
・・・
【００１７】さらに、本実施の形態のＬＥＤ照明装置では、
放熱固定板１はフィン１ａが樹脂ケース３の底部に埋め込まれるように樹脂ケース成形用の樹脂と一体成形されているので、アンカー効果により放熱固定板１を樹脂ケース３の底面に強固に固定できる。
・・・
【００２０】以下、本発明に係る変形例について説明する。
変形例１．図７は、本発明に係る変形例１のＬＥＤ照明装置の部分断面図である。この変形例１のＬＥＤ照明装置は、樹脂ケース３の底部において隣接するフィン１ａの間にそれぞれ対応して凹部３ａが形成されていることを特徴とし、これにより、樹脂ケース３の底部の外表面の表面積を大きくでき、その外表面から効率的に熱を放出できる。すなわち、本変形例１では樹脂ケース３の底部（外表面）に放熱固定板１の凹凸に対応するように凹凸を形成し、外気に熱を放出するための主要な部分である樹脂ケース３の底部の外表面の表面積を大きくして、熱の放出効果をより向上させている。」
２−１−２　対比・判断
（１）本件発明１について
ア　対比
　本件発明１と引用発明とを対比する。
（ア）本件発明１の「光源」と引用発明の「ＬＥＤ」について
ａ
　引用発明の「ＬＥＤモジュール４」及び「複数のＬＥＤ素子」は、それぞれ、本件発明１の「光源部」及び「半導体型光源の発光チップ」に相当する（以下「ＬＥＤモジュール４」は、「光源部」ともいう。）。
ｂ
　上記（ａ）を踏まえると、引用発明の「ＬＥＤモジュール４は、基板７の中央部に、複数のＬＥＤ素子を内蔵し、レンズを一体形成した発光体８を保持した構造であ」ることは、本件発明１の「光源部は、半導体型光源の発光チップを有し」た構造であることに相当する。
ｃ
　引用発明の「ヒートシンク１の受熱面５にＬＥＤモジュール４を接合して構成される自動車用ＬＥＤヘッドランプ」は、車両用灯具として用いられることが明らかであることから、本件発明１の「車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット」に相当する。
（イ）本件発明１の「ソケット部」と引用発明の「ヒートシンク１」について
ａ
　引用発明の「ヒートシンク１」は、「受熱面５にＬＥＤモジュール４を接合して」いるから、「光源部が取り付けられている」といえる。
　したがって、引用発明の「ヒートシンク１」は、「光源部が取り付けられている」という意味に限り「ソケット部」といえるから、引用発明の「ヒートシンク１」と本件発明１の「ソケット部」とは、「光源部が取り付けられているソケット部」の限度で共通している。
ｂ
　引用発明の「ヒートシンク本体２」は、「熱伝導性樹脂で成形され」ているから、熱伝導樹脂部材から構成されているといえる。
　引用発明において、「良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３は、ヒートシンク本体２の凹部を有する板状部分に挿入され、基板７が接合されるＬＥＤモジュール４側の面と、凹部を有する板状部分の凹部の底面に接合する面とを備え」ているから、「ＬＥＤモジュール４」で発生する熱は、「熱伝達板３」を介して、熱伝導樹脂部材から構成されている「ヒートシンク本体２」（ヒートシンク本体２の凹部を有する板状部分及び複数のフィン６）等から外部に放射されることが構造上明らかであり、引用発明の「ヒートシンク本体２」は、本件発明１の「光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材」に相当する。
ｃ
　上記ａ及びｂを踏まえると、引用発明の「ヒートシンク１」は、「ヒートシンク本体２と良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３とから構成され」、「ヒートシンク本体２は、熱伝導性樹脂で成形され」ることと、本件発明１の「前記ソケット部」は、「前記光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材と、 前記光源部と電気的に接続されていて、前記光源部に給電する給電部材と、少なくとも前記給電部材の一部を外装して、前記熱伝導樹脂部材と前記給電部材とを相互に絶縁状態で組み込む絶縁部材と、から構成されてい」ることとは、「前記ソケット部」は、「前記光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材から構成されてい」ることの限りで共通している。
（ウ）本件発明１の「天板部」と引用発明の「ヒートシンク本体２」について 
ａ
　引用発明の「凹部空間以外の平面を含むＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面」には、「ＬＥＤモジュール４」が取り付けられているといえる。
　したがって、引用発明の「インサート成形によって熱伝達板３が挿入された凹部を一面側の中央に有する板状の部分（凹部を有する板状部分）」は、本件発明１の「一面に前記光源が取り付けられている天板部」に相当する。
ｂ
　引用発明の「凹部を有する板状部分の他面から列設した形状に形成されている複数のフィン６」の構成は、「複数のフィン６」が「凹部を有する板状部分の他面から列設した形状に形成されている」から、フィン６とフィン６との間が空隙となっている構成も備えているといえる。
　したがって、上記ａも踏まえると、引用発明の「凹部を有する板状部分の他面から列設した形状に形成されている複数のフィン６」の構成は、本件発明１の「天板部の他面から突出する複数のフィン部と空隙とを有し」ている構成に相当する。
ｃ
　上記ａ、ｂ及び（ア）ｂを踏まえると、引用発明の「ヒートシンク本体２は、熱伝導性樹脂で成形され、インサート成形によって熱伝達板３が挿入された凹部を一面側の中央に有する板状の部分（凹部を有する板状部分）と、凹部を有する板状部分の他面から列設した形状に形成されている複数のフィン６とから構成され、凹部空間以外の平面を含むＬＥＤモジュール４の基板７が設置される一面を備え」える構成と、本件発明１の「前記熱伝導樹脂部材は、炭素繊維を有する熱伝導性樹脂の射出成形品から構成されていて、一面に前記光源が取り付けられている天板部を有し、かつ前記天板部の他面から突出する複数のフィン部と空隙とを有し、前記熱伝導樹脂部材は、前記複数のフィン部において当該複数のフィン部に含まれる前記炭素繊維の長手方向と前記複数のフィン部の突出方向とがほぼ一致し、前記天板部において当該天板部に含まれる前記炭素繊維の長手方向が前記天板部の面方向とがほぼ一致することにより、前記熱伝導性樹脂部材に含まれる前記炭素繊維の長手方向と熱の伝達方向とがほぼ一致する」構成とは、「前記熱伝導樹脂部材は、一面に前記光源部が取り付けられている天板部を有し、かつ前記天板部の他面から突出する複数のフィン部と空隙とを有し」ている構成の限りで共通する。
　以上から、本件発明１と引用発明との一致点及び相違点は、以下のとおりである。 
＜一致点＞
「車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットにおいて、
　光源部と、前記光源部が取り付けられているソケット部と、を備え、
　前記光源部は、半導体型光源の発光チップを有し、
　前記ソケット部は、
　前記光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材から構成されていて、
　前記熱伝導樹脂部材は、一面に前記光源部が取り付けられている天板部を有し、かつ前記天板部の他面から突出する複数のフィン部と空隙とを有している、
　車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。」
＜相違点１＞
　「光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材から構成されて」いる「光源部が取り付けられているソケット部」に関して、本件発明１は、前記光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材と、「前記光源部と電気的に接続されていて、前記光源部に給電する給電部材と、少なくとも前記給電部材の一部を外装して、前記熱伝導樹脂部材と前記給電部材とを相互に絶縁状態で組み込む絶縁部材と、から構成されて」いるのに対して、引用発明は、「ヒートシンク１」から構成されているが、かかる給電部材及び絶縁部材については特定されていない点。
＜相違点２＞
　「熱伝導樹脂部材」に関して、本件発明１は、「前記熱伝導樹脂部材は、炭素繊維を有する熱伝導性樹脂の射出成形品から構成されていて」、「前記熱伝導樹脂部材は、前記複数のフィン部において当該複数のフィン部に含まれる前記炭素繊維の長手方向と前記複数のフィン部の突出方向とがほぼ一致し、前記天板部において当該天板部に含まれる前記炭素繊維の長手方向が前記天板部の面方向とがほぼ一致することにより、前記熱伝導性樹脂部材に含まれる前記炭素繊維の長手方向と熱の伝達方向とがほぼ一致する」ものであるのに対して、引用発明は、「ヒートシンク本体２」は、「熱伝導性樹脂で成形され、インサート成形によって熱伝達板３が挿入された凹部を一面側の中央に有する板状の部分（凹部を有する板状部分）と、凹部を有する板状部分の他面から列設した形状に形成されている複数のフィン６とから構成され」、「前記熱伝導性樹脂は、熱可塑性樹脂又は熱硬化性樹脂をマトリックス成分とし、金属、無機物、カーボン繊維、グラファイトから選ばれた１種又は２種以上の充填材を含有した熱伝導率０．５Ｗ／ｍ・Ｋ以上のものであ」る点。
＜相違点３＞
　本件発明１は、「前記天板部には、板状に形成された金属体が埋設され、前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、前記板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される」のに対して、引用発明は、そのように特定されていない点。
イ　判断
　事案に鑑み、相違点３について以下検討する。
（ア）
　上記相違点３に係る本件発明１の構成（特に、「前記取付部の上端面は、前記板状に形成された金属体のうち前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される」構成、すなわち、「熱伝導樹脂部材」が「有し」ている「光源ユニットを車両用灯具に装備するための」「取付部」について、「取付部の上端面は、板状に形成された金属体のうち金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に配置される」構成）が、引用文献２〜２０に記載されているか否かついて検討する。
（イ） 
ａ
　引用文献２、３、１３〜１７、１９及び２０には、本件発明１の「熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し」ている構成は、記載されていない。
　また、引用文献２、３、１３〜１７、１９及び２０には、本件発明１の「板状に形成された金属体」に相当する部材は記載されていない。
　したがって、引用文献２、３、１３〜１７、１９及び２０には、本件発明１の「熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、板状に形成された金属体のうち光源部側の一面である金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される」構成は記載されていない。
ｂ
　引用文献７の「取付部７０」は、「絶縁部材７の一端部（上端部）に」「一体に設けられている」から、本件発明１の「熱伝導樹脂部材」に対応している「放熱部材８」が有しているものではない。
　また、引用文献７には、本件発明１の「板状に形成された金属体」に相当する部材は記載されていない。
　引用文献７のフィン形状をなす「熱伝導性」の「樹脂部材からなる」「放熱部材８」及び「絶縁部材７」は、それぞれ、本件発明１の「光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材」及び「絶縁部材」に対応するものであり、これらが、本件発明１の「板状に形成された金属体」に対応しているとはいえない。
　引用文献７の「放熱部材８」は、「アルミダイカスト」でもよいから、これを根拠として金属板であると解すると、本件発明１の「熱伝導樹脂部材」に対応する部材が存在しなくなってしまうし、そもそも、引用文献７の「取付部７０」は、上記のとおり熱伝導樹脂部材が有するものでない。
　そうすると、引用文献７には、「熱伝導樹脂部材」が「有し」ている「取付部」と「板状に形成された金属板」との位置関係に関する構成は、記載されていない。
　引用文献４〜６及び８〜１２についても、同様のことがいえる。
　したがって、引用文献４〜１２につても、上記ａの事項が該当し、引用文献４〜１２には、本件発明１の「熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、板状に形成された金属体のうち光源部側の一面である金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される」構成は記載されていない。
ｃ
　引用文献１８の「樹脂部材からなる」「放熱部材８の一端部（上端部）には」、「光源ユニット１を」「車両用灯具１００に、着脱可能にあるいは固定的に取り付けるためのものである」「取付部７０が」「一体に設けられている」構成は、本件発明１の「熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し」ている構成に相当する。
　しかしながら、引用文献１８には、本件発明１の「板状に形成された金属体」に相当する部材は記載されていない。
　したがって、引用文献１８には、本件発明１の「熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、板状に形成された金属体のうち光源部側の一面である金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される」構成は記載されていない。
（ウ）
　上記（イ）のとおり、引用文献２〜２０には、本件発明１の「前記天板部には、板状に形成された金属体が埋設され、前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、前記板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される」構成、すなわち、上記相違点３に係る本件発明１の構成は記載も示唆もされていない。
　そうすると、本件発明１の「取付部」に対応する部材が、ソケット部材の上端側に位置していることが周知技術である（引用文献４〜１２、１７及び１８）といえたとしても、当該周知技術を引用発明に適用した際に、引用発明において、「良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３」すなわち板状に形成された金属体と、取付部との関係を具体的に特定し、上記相違点３に係る本件発明１の構成を想到することは、当業者であっても容易になし得たとはいえない。
（エ）
　そして、本件発明１は、上記相違点３に係る本件発明１の構成を備えることにより、「樹脂の流れ方向が」、「天板部８０の面方向とほぼ一致する」ものとなり、この結果、「放熱効率を向上させる」こともできるものであり（本件明細書の段落【００６３】及び【００６４】）、格別の作用効果を奏するといえる。
（オ）
　したがって、他の相違点について検討するまでもなく、本件発明１は、引用発明及び引用文献２〜２０に記載された技術事項に基いて当業者が容易に発明をすることができたとはいえない。
（２）本件発明２〜１２について
　本件発明２〜１２は、本件発明１の発明特定事項を全て含み、さらに限定したものであるから、本件発明１と同様に、引用発明及び引用文献２〜２０に記載された技術事項に基いて当業者が容易に発明をすることができたとはいえない。
（３）特許異議申立人の主張について
ア　主張
　令和１年６月３日付けの意見書において、特許異議申立人は、「『板状に形成された金属体』と、『取付部』との位置関係、すなわち、『前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される』は、例えば、甲第７号証、甲第８号証などから明らかなように慣用技術に過ぎません。」と主張している。
イ　検討
　上記の意見書に添付された参考文献１（特開２００９−２８９７５０号公報）及び参考文献２（特表２００８−５２４８６２号公報）にも、引用文献１〜２０（甲第１〜２０号証）にも、板状に形成された金属体と取付部の両方の構成を備えることは記載されておらず（上記（１）イ（イ）も参照）、示唆もされていない。
　したがって、上記（１）イ（ウ）で述べたとおり、引用発明に取付部を設ける際に、「良熱伝導体金属又は炭素材料からなる熱伝達板３」すなわち板状に形成された金属体と、取付部との関係を具体的に特定して、「前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、前記取付部の上端面は、板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である前記金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に位置される」構成を含む、相違点３に係る本件発明１の構成を想到することは、当業者が容易になし得たとはいえない。
　さらに、補足すると、熱伝導樹脂部材に限らなければ、取付部をソケット部の端部やその近傍に設けたもので、取付部の上端面が発光チップが設けられた基板より上側であるものは周知技術（引用文献７、１７及び１８等）といえるが、それらに板状に形成された金属体を設けた場合も、本件発明１のような位置関係となるのか否かは不明であるし、参考文献２の図７及び図８を参照すると、取付部を設ける場合に、取付部がソケット部の一部となるとも限らないことから、引用発明において、熱伝導樹脂部材が取付部を有するようにして、さらに、その取付部と、「熱伝達板３」すなわち金属体との関係を、相違点３に係る本件発明１の構成のようにすることは、当業者が容易になし得たとはいえない。 
　したがって、上記アの主張は採用できない。
２−２　申立理由２（特許法第３６条第４項第１号）、申立理由３（特許法第３６条第６項第１号）及び申立理由４（特許法第３６条第６項第２号）について
（１）
　本件発明１は、令和１年８月８日の訂正により、多岐的な記載が「炭素繊維」に限定され（上記第２　２（１）参照）、「炭素繊維の長手方向」となったから、明確であり、発明の詳細な説明に記載されており、かつ、発明の詳細な説明にその発明を当業者が実施し得る程度に明確かつ十分に記載されている。
　熱の伝導方向は、完全に一方向に特定されるものではなく、「炭素繊維の長手方向」と「熱の伝導方向」とが完全に一致するとまではいえないから、本件発明１の「ほぼ一致」は、妥当な記載であり、明確である。
　したがって、本件発明１は、明確であり、発明の詳細な説明に記載されており、かつ、発明の詳細な説明にその発明を当業者が実施し得る程度に明確かつ十分に記載されている。
（２）
　本件発明１１は、「射出形成」に係る構成を備えるが、令和１年８月８日の訂正により、「グリース」に係る構成を備える本件発明４を引用しないものとなったから、「射出形成」に係る構成（インサート成形）と、「グリース」に係る構成とが矛盾することはない。
　したがって、本件発明１１は、明確であり、発明の詳細な説明に記載されており、かつ、発明の詳細な説明にその発明を当業者が実施し得る程度に明確かつ十分に記載されている。
（３） 
　本件特許の発明の詳細な説明には、「この実施形態１における光源ユニット１および車両用灯具１００は、金属体２のうち少なくとも熱伝導樹脂部材８に接触する面２１には、プレス加工と同時に行われる粗さ加工により、微小凹凸（図８参照）が設けられていて、金属体２が熱伝導樹脂部材８にインサート成形されていて、熱伝導樹脂部材８が炭素繊維を含有する樹脂の射出成形品から構成されている。この結果、金属体２の接触面２１の微小凹凸に、熱伝導樹脂部材８を成形する樹脂の炭素繊維が絡み付いて、いわゆる、アンカー作用により、金属体２の接触面２１と熱伝導樹脂部材８の天板部８０との密着性が向上され、放熱効率が向上される。特に、ゲートＧ１、Ｇ２、Ｇ３の位置を図４に示す位置にすることにより、熱伝導樹脂部材８を成形する炭素繊維を含有する樹脂の流れ方向（図４中の破線矢印方向）が、天板部８０において天板部８０の面方向（図４中の破線矢印方向とほぼ直交する方向）とほぼ一致するので、炭素繊維が接触面２１の微小凹凸にさらに絡み付き易くなり、さらに、アンカー作用が作用して、密着性と放熱効率とがさらに向上される。これにより、熱伝導樹脂部材８の小型化すなわち光源ユニット１の小型化を図ることができる。」（段落【００９６】）と記載されており、本件発明１１の「微小凹凸」は、粗さ加工により設けられ、樹脂の炭素繊維が絡み付く程度の微小凹凸であると理解できるから、その技術的意義及び構成は明確であり、傷やうねりが該当しないことは明らかであり、発明の詳細な説明に記載されている事項である。
　したがって、本件発明１１は、明確であり、かつ、発明の詳細な説明に記載されている。 
（４）
　本件特許の発明の詳細な説明には、「この実施形態１における光源ユニット１および車両用灯具１００は、熱伝導樹脂部材８がソケット部１１の外装部分を形成し、熱伝導樹脂部材８の外面、すなわち、フィン部８５、基板保護壁８４、鍔部８６、取付部８７、コネクタ嵌合部８００の外面には、小凹凸８０４が設けられている。この結果、熱伝導樹脂部材８の外面、すなわち、フィン部８５、基板保護壁８４、鍔部８６、取付部８７、コネクタ嵌合部８００の小凹凸８０４により、図１０中の実線矢印に示すように、乱流が発生する。その乱流の発生に伴って、天板部８０からフィン部８５、基板保護壁８４、鍔部８６、取付部８７、コネクタ嵌合部８００に伝達される熱は、そのフィン部８５、基板保護壁８４、鍔部８６、取付部８７、コネクタ嵌合部８００の外面から外部に効率良く放射（輻射）される。また、熱伝導樹脂部材８の外面の小凹凸８０４により、放射（輻射）面積が増して、その分、熱が効率良く外部に放射（輻射）される。これにより、熱伝導樹脂部材８の小型化すなわち光源ユニット１の小型化を図ることができる。」（段落【０１００】）と記載されており、本件発明７の「小凹凸」は、乱流が発生する程度の小凹凸であると理解できるから、その技術的意義及び構成は明確であり、発明の詳細な説明に記載されている事項である。
　したがって、本件発明７は、明確であり、かつ、発明の詳細な説明に記載されている。
（５）
　よって、申立理由２、申立理由３及び申立理由４は採用できない。
第６　むすび
　以上のとおりであるから、取消理由通知に記載した取消理由及び特許異議申立書に記載した特許異議申立理由によっては、本件請求項１〜１２に係る特許を取り消すことはできない。
　また、他に本件請求項１〜１２に係る特許を取り消すべき理由を発見しない。
【異議決定日】
令和１年９月１０日（２０１９．９．１０）
【訂正の要旨】
審決（決定）の【理由】欄参照。
（５７）【特許請求の範囲】
　【請求項１】
　車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットにおいて、
　光源部と、前記光源部が取り付けられているソケット部と、を備え、
　前記光源部は、半導体型光源の発光チップを有し、
　前記ソケット部は、
　前記光源部で発生する熱を外部に放射させる熱伝導樹脂部材と、
　前記光源部と電気的に接続されていて、前記光源部に給電する給電部材と、
　少なくとも前記給電部材の一部を外装して、前記熱伝導樹脂部材と前記給電部材とを相互に絶縁状態で組み込む絶縁部材と、
　から構成されていて、
　前記熱伝導樹脂部材は、炭素繊
維を
　前記熱伝導樹脂部材は、前記複数のフィン部において当該複数のフィン部に含まれる前記炭素繊
維の
維の
維の
し
　
前記天板部には、板状に形成された金属体が埋設され、
　
前記熱伝導樹脂部材は、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部を有し、
　
前記取付部の上端面は、前記板状に形成された金属体のうち前記光源部側の一面である金属側当接面とは反対側の端面よりも上位に配置される
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項２】
　前記熱伝導樹脂部材は、前記天板部と前記フィン部との付根部分のうち車両に搭載された状態における鉛直方向の上部に、前記天板部の面方向に対して前記フィン部の突出方向に傾斜する傾斜面を有する、
　ことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項３】
　前記熱伝導樹脂部材には、一面に前記光源部が取り付けられている天板部が設けられていて、
　前記天板部には、金属体が設けられている、
　ことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項４】
　前記金属体は、前記熱伝導樹脂部材にグリースを介して密着した状態で固定されている、
　ことを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項５】
　前記ソケット部には、前記熱伝導樹脂部材の一部と前記給電部材の一部とから構成されている光源側のコネクタ部が設けられていて、
　前記コネクタ部の上部には、光源ユニットが装備されている車両用灯具を車両に装備した際に、垂直方向に位置するフィン部と上部が開口している空隙とが配置されていて、
　前記コネクタ部の側部には、光源ユニットが装備されている車両用灯具を車両に装備した際に、垂直方向に位置するフィン部と上下に貫通する空隙とが配置されている、
　ことを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項６】
　前記熱伝導樹脂部材は、前記ソケット部の外装部分を形成し、
　前記熱伝導樹脂部材には、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部が設けられている、
　ことを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項７】
　前記熱伝導樹脂部材は、前記ソケット部の外装部分を形成し、
　前記熱伝導樹脂部材の外面には、小凹凸が設けられている、
　ことを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニット。
　【請求項８】
　請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造
方
　前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、複数の前記フィン部のうち、前記光源部が取り付けられている側と反対側の面の中心もしくはその近傍に位置し、
　前記ソケット部には、前記熱伝導樹脂部材の一部と前記給電部材の一部とから構成されている光源側のコネクタ部が設けられていて、
　前記ゲートが位置する前記フィン部のうち、前記コネクタ部に連なる部分が切除されている、
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。
　【請求項９】
　請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造
方
　前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　前記熱伝導樹脂部材の前記天板部の一面には、前記光源部を包囲する環状形状の保護壁が設けられていて、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、前記保護壁の端面の一直線もしくはほぼ一直線上の２箇所に位置する、
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。
　【請求項１０】
　請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造
方
　前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　前記熱伝導樹脂部材には、光源ユニットを車両用灯具に装備するための取付部が設けられていて、
　前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、前記取付部の端面の一直線もしくはほぼ一直線上の２箇所に位置する、
　ことを特徴とする車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法。
　【請求項１１】
　
請求項１、２、及び３のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットの製造方法であって、
　
前記熱伝導樹脂部材を射出成型する工程を含み、
　
前記熱伝導樹脂部材を射出成形する際の成形金型のゲートは、複数の前記フィン部のうち、前記光源部が取り付けられている側と反対側の面の中心もしくはその近傍に位置し、
　
前記ソケット部には、前記熱伝導樹脂部材の一部と前記給電部材の一部とから構成されている光源側のコネクタ部が設けられていて、
　
前記ゲートが位置する前記フィン部のうち、前記コネクタ部に連なる部分が切除されており、
　前記天板部には、金属体が設けられており、
　前記金属体のうち少なくとも前記熱伝導樹脂部材に接触する面には、微小凹凸が設けられており、
　前記金属体は、前記熱伝導樹脂部材にインサート成形されている、
　ことを特徴とす
る車
　【請求項１２】
　半導体型光源を光源とする車両用灯具において、
　灯室を区画するランプハウジングおよびランプレンズと、
　前記灯室内に配置されている前記請求項１〜７のいずれか１項に記載の車両用灯具の半導体型光源の光源ユニットと、
　を備える、ことを特徴とする車両用灯具。