(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
プーリーのライニングを補修する際に、前記プーリーの端部にライニング厚み設定帯を貼り付け、該プーリーに成型ベルトを巻き付け、前記プーリーの周面と成型ベルトとの間に付着防止シートを挿入し、前記ベルトと付着防止シートとを一体にしてプーリーの回転に同調させプーリーライニングの欠如部分と付着防止シートとの間に不定形のライニング材を充填することを特徴とするプーリーライニングの補修方法。
【請求項２】
プーリーの端部に貼り付けるライニング厚み設定帯と、該プーリーに巻き付ける成型ベルトと、該成型ベルトと前記プーリーとの間に挿入させるライニング材付着防止シートと、絞りローラを備え、前記プーリーとライニング材付着防止シートとの間に充填されたライニング層を有するようにしたことを特徴とするプーリーライニングの補修装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はプーリーのライニング（以降プーリーライニングと云う）の補修方法及びその補修装置に係り、特にベルトコンベヤ等に使用されているプーリーのライニングの補修方法及びその補修装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のプーリーはプーリー母材（例えば鉄母材）の減耗防止、搬送材料の付着防止等から耐摩耗ゴムライニング、セラミックライニング等のライニングが施されている。経時によってプーリーライニングはプーリー母材の鉄皮部分が見え始めるとコンベヤ設備からプーリーを取り外し、工場内に持ち込み、ライニングを全面剥し、新規ライニングて張替え、再度、工場から現場に運搬し取り付ける。一般に、プーリーの設置箇所は高所であり、また、重量物であるため、レッカーを使用しプーリーの上げ下ろしを行っている。
【０００３】
【発明が解決する課題】
プーリーライニングの摩耗は図７に示すように一般にベルトが掛けられる中央部か或いはそのエッジ部に発生する部分的な摩耗が大部分である。
【０００４】
図７はプーリーライニングに発生した摩耗の状態の一例を示す模式図である。図７においてプーリー１はプーリー母材１ａの鉄皮２の表面にライニング３が施されている。ライニング３は経時によって中央部３ａか或いはそのエッジ部３ｂに摩耗が部分的に発生する。符合４は摩耗部分を示す。また、符号５は軸、符号６は軸受けを示す。
【０００５】
しかるに前記したプーリーライニングの補修方法では、全ライニングの内僅かな部分の補修であっても全面取り替えをしており、大部分のライニング部分は無駄に処理されている。
【０００６】
また、前記ライニングの補修のために、プーリーの取り外し工事が必要であり、これも無駄な仕事になっている。
【０００７】
また、ライニングの補修についての時間的余裕がない設備では予備のライニングを施しているプーリーを用意しておかなければならず補修コスト高となる。
【０００８】
前記ライニング補修の対策の一つとして、現地で摩耗した部分の補修に不定形ライニング材による補修が試みられているが、ライニングした部分が下側になると前記ライニング材が垂れ下がり、プーリーから剥離してしまう。そのために、垂れ下がらない程度に養生しながら回転させて行うことが考えられが、時間を要し、表面形状も凹凸になり現地での施工は困難である。
【０００９】
その他の対策として、プーリーの母材表面例えば鉄皮に網目状の鋼材を溶接して取り付け、垂れ下がりの防止と均一な厚みを得る方法が試みられているが、この方法は元のライニング材を全部剥がさなければならず、現地で施工することは困難である。
【００１０】
また、前記不定形ライニング材は非常に手に付着し易く補修作業が困難である。
【００１１】
また、特開平３−１６２３０６号公報にはライニングを一つ以上に分割して、それらのライニングの端部に雌ネジを配し、該雌ネジにネジボルトを螺着して、ライニングをコンベヤプーリーに取り付けるコンベヤプーリーライニングの取替え方法が開示されている。
【００１２】
この方法によりればライニングを一つ以上に分割して、それらのライニングの端部をボルトナットで螺着して、現地でのライニングの取替えを簡便且つ短時間で行うことができる旨記載されている。
【００１３】
しかしながら、この方法においても補修を必要とする僅かな部分を補修できるようにライニングを分割することは困難であり、取り替えを必要としない部分も一緒に処理される。
【００１４】
本発明は不定形ライニング材を用いることを前提として上記のような問題点の解決を図ったものであり、既設のライニングを剥がすことなく、適正なライニング厚みにしてライニングの摩耗した部分の表面が滑らかな状態で、且つ短時間に補修することができるプーリーライニングの補修方法及びその補修装置を提供することを目的とする。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、プーリーのライニングを補修する際に、前記プーリーの端部にライニング厚み設定帯を貼り付け、該プーリーに成型ベルトを巻き付け、前記プーリーの周面と成型ベルトとの間に付着防止シートを挿入し、前記ベルトと付着防止シートとを一体にしてプーリーの回転に同調させプーリーライニングの欠如部分と付着防止シートとの間に不定形のライニング材を充填することを特徴とするプーリーライニングの補修方法である。
【００１６】
前記プーリーライニングの欠如部分はライニングが摩耗、脱落等によって窪み等を生じた部分を総称したもので、プーリーライニングの正常な外径を保持されなくなった部分を全部含む。
【００１７】
請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明に直接使用する装置であって、プーリーの端部に貼り付けるライニング厚み設定帯と、該プーリーに巻き付ける成型ベルトと、該成型ベルトと前記プーリーとの間に挿入させるライニング材付着防止シートと、絞りローラを備え、前記プーリーとライニング材付着防止シートとの間に充填されたライニング層を有するようにしたことを特徴とするプーリーライニングの補修装置である。
本発明によれば、プーリーと成型ベルトとの間にライニング材付着防止シートを挿入させて、プーリーとライニング材付着防止シートとの間にライニング材を注入充填させて既設のライニングを剥がすことなく適正なライニング厚みにしてライニングの摩耗等の欠如部分を表面が滑らかな状態で、且つ短時間に補修できる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明による実施の形態を図面によって詳述する。図１は本発明の一実施の形態を示す側面図であり、図２は図１の符号Ｐで示す箇所の要部拡大図であり、  図３は本発明によるプーリーライニングの摩耗状態の修復した一例を示す模式図である。
【００１９】
本発明で対象とするプーリーはプーリー母材２１ａとその周面に施されたライニング１１から構成されている。以降ライニングプーリー２１と呼称する。
【００２０】
ベルトコンベヤに用いられるライニングプーリー２１（一例：スナッププーリー）はプーリー母材２１ａの周面に鉄皮２２を有している。
【００２１】
図１において、プーリーライニングの補修装置７ａはプーリーの端部に貼り付けたライニング厚み設定帯３１とライニングプーリー２１に巻き付けるエンドレス式ライニング成型ベルト（以降成型ベルトと呼称する）８ａと、該成型ベルト８ａとライニングプーリー２１との間に挿入させるライニング材付着防止シート（以降付着防止シートと呼称する）９ａと、絞りローラ１０ａを備えている。成型ベルト８ａはテンショローラ１２ａ、１２ｂによって張力が保持されている。符号１５ａはシート用ドラムである。
【００２２】
また、ライニングプーリー２１は補修する際にプーリー回転装置１３ａによって自由に回転できるようにする。符号２７はプーリー支持台であり、符号２８ａは冶具である。
【００２３】
本発明の特徴の一つであるライニング厚み設定帯３１はライニング材がライニングプーリー２１と成型ベルトとの間に注入充填させてプーリーの回転に同調させた際にそのまま適正なライニンク厚みを形成させる。ライニング厚み設定帯３１には設定し易いゴム帯等が用いられる。
【００２４】
また、本発明の特徴である成型ベルト８ａとライニングプーリー２１との間に挿入させる付着防止シート９ａはライニング材に付着しないとともに注入充填されるライニング材により損傷しない強度等を有するシートであればよい。一般にはポリエチレン、ポリプロピレン等のポリオレフィン、ビニール樹脂、塩化ビニリデン樹脂等のシートが使用できる。
【００２５】
本発明の補修装置７ａによればプーリーライニングの補修の際にプーリー回転装置１３ａによって成型ベルト８ａを矢印の方向に回動させ付着防止シート９ａを成型ベルト８ａと一体にして白矢印の方向に同時に回動させて、前記ライニングプーリー２１の摩耗等によるライニング１１の欠如部分と付着防止シート９ａとの間にライニング材容器１４から不定形のライニング材１１ａを注入し、ライニングプーリー２１の一回転に同調させながらその欠如部分にライニング材１１ａを充填させてライニング層１１ｂを形成する。その後養生してライニング１１を修復する。この際空気を巻き込まないようにして注入される。
【００２６】
ライニングプーリー２１のライニング１１の摩耗等による欠如部分に充填されたライニング材１１ａは図２に示すように付着防止シート９ａによって保護されているので、ライニング材１１ａはライニングプーリー２１の定型ベルト８ａから離れた位置等でも垂れ下がることがない。
【００２７】
付着防止シート９ａは先端をプーリーに張り付けるか又は成型ベルト８ａに接着材等によって固定しておけば、成型ベルト８ａの回動に同調してシート用ドラム１５ａから送り出される。
【００２８】
また、プーリーライニングの補修では図３に示すようにプーリーの端部にライニング厚み設定帯３１を貼り付けているので、絞りローラ１０ａを目的とするライニング厚みの隙間位置に取り付けて、ライニングプーリー２１と付着防止シート９ａとの間にライニング材１１ａを注入し、ライニングプーリー２１の回転に同調させればライニング層１１ｂを形成しそのまま適正なライニング厚みとなる。符号Ｌは適正なライニング厚みを示す設定線である。
【００２９】
従って、ライニングプーリー２１は付着防止シート９ａの先端がライニングプーリー２１の一回転に同調した時点で適正なライニング層１１ｂを形成し、既設のライニングの摩耗等による欠如部分をライニング材１１ａにより充填されｑ適正な厚みとなり、適正な外径のライニングプーリー２１となる。ここにおいてプーリーライニングの修復が完了する。
【００３０】
本発明で用いるライニング材１１ａは耐摩耗性の不定形ライニング材であればよい。一般には熱硬化性接着剤、例えば接着剤として優れたエポキシ樹脂等と耐摩耗材例えば各種セラミックス類の細粒又は燒結、細砕して得られる粉粒体等とを練り合わせたものが好ましい。セラミックス類としては炭化ケイ素、炭化ホウ素、窒化ケイ素、窒化ホウ素、溶解アルミナ、アルミナジルコニア等が挙げられる。必要に応じて溶剤、硬化促進材等が適宜配合される。また、セラミックス類に代わって金属粉、鉱物粉等も用いることができる。
【００３１】
不定形ライニング材によるプーリーライニングの補修なので、不定形ライニング材の硬化に必要な時間だけ付着防止シート９ａをその状態で保持し、ライニング１１の硬化を確認した後、上記プーリーライニングの補修の逆手順により一連の装置を取り外して、ライニングの補修作業が終了する。
上記補修作業において、付着防止シート９ａはライニング材１１ａが付着しないので付着防止シート９ａとの剥離が容易であるとともにライニング表面は滑らかになる。
【００３２】
図４は本発明の補修装置を配置したベルトコンベヤ設備の位置関係を示す説明図であり、図５は本発明の補修装置によるライニング補修を始める前の状態を示す説明図であり、図６は本発明の補修装置によるライニング補修している途中の状態を示す説明図である。
【００３３】
図４に示すようにベルトコンベヤ設備１６はヘッドプーリー１７とテールプーリー１８との間にベルト１９が太矢印に示すようにエンドレスに回動する。ヘッドプーリー１７とテールプーリー１８との間にはウェイトプーリー２０、スナッププーリー２１、ベンドプーリー２３が設置されている。また、送りベルト１９ａ、戻りベルト１９ｂはキャリヤローラ２４ａ、リターンローラ２４ｂによって円滑に移動される。符号２５はテンションウェイトであり、符号２６はベルトクリーナである。ここではベンドプーリー２３の一つを補修の対象としてそのプーリーライニング補修について詳述する。
【００３４】
図５に示すように、補修対象のベンドプーリー２３は、補修の際にプーリー母材２３ａの端部にライニング厚さ設定帯３１貼り付け、ライニングプーリー２３に成型ベルト８ｂを巻き付け、成型ベルト８ｂとプーリー母材２３ａとの間に付着防止シート９ｂを挿入させ、絞りローラ１０ｂを目的とするライニング厚みの隙間位置に取り付ける。そしてライニングプーリー２３は周りのベルトコンベヤの張力を緩め、プーリー回転装置１３ｂによって自由に回転させながらライニングプーリー２３と付着防止シート９ｂとの間にライニング材１１ａを注入充填する。成型ベルト８ｂはテンショローラ１２ｃ、１２ｄによって張力が保持されている。
【００３５】
符号２９は成型ベルト接合冶具である。
【００３６】
この際、成型ベルト８ｂは矢印の方向に回動させ付着防止シート９ｂを白矢印の方向に同時に回動させて、ライニングプーリー２３と付着防止シート９ｂとの間にライニング材容器１４から不定形のライニング材１１ａを注入し、プーリー２３を一回転させながらその周りにライニング材１１を充填させると適正なライニング厚みが形成される。その後養生してライニング１１を修復する。符号Ｌは適正なライニング厚みを示す設定線である。
【００３７】
この際ライニングプーリー２３の周りに充填されたライニング材１１ａは付着防止シート９ｂによって保護されているのでライニングプーリー２３の成型ベルトが離れた位置等でも垂れ下がることがない。付着防止シート９ｂは先端をプーリーに貼り付けるか成型ベルト８ｂに接着材等によって固定しているので成型ベルト８ｂの回動に同調してシート用ドラム１５ｂから送り出される。
【００３８】
従ってライニングプーリー２３は付着防止シート９ｂの先端がプーリー２３の周りを一回転した時点で既設ライニング３０の摩耗等による欠如部分がライニング材１１ｂにより充填され適正な厚みとなり、ライニングの修復が完了する。
【００３９】
その後ライニング１１の硬化を確認した後、上記プーリーライニングの補修の逆手順により一連の装置を取り外して、ライニングの補修作業が終了する。
【００４０】
本実施の形態によれば、φ５００ｍｍのプーリーを５ｍｍ厚みで５００ｍｍライニングした時の時間は、ライニング準備・片付け１時間、ライニング材準備及びライニングで１時間、ライニング材硬化養生２時間の合計４時間であり、従来方法９〜１０時間に対し半減できる。
図１〜図６に示す実施の形態によれば、本発明は以下の効果が得られた。
▲１▼摩耗した部分のみ補修が可能であり、ライニング材の費用低減が図れる。
▲２▼補修の際に、プーリーの端部にライニング厚さ設定帯を貼り付け、目的とするライニング厚みの隙間位置に絞りローラを取り付けることによって、注入されたライニング材がそのまま適正な外径のライニング厚みとなる。
▲３▼ライニング補修の際にプーリーを設備から取り外す必要がないので、プーリー取り外し作業費及びレッカー費用の削減が図れる。
▲４▼補修時間が短縮でき、プーリーを有するベルトコンベヤ等の設備の停止が短縮できる。
▲５▼補修についての予備品等を用意する必要がない。
▲６▼ライニング材にもよるが、既設のライニング材を剥がす等の工程を必要としない。
【００４１】
実施形態では一例としてベルトコンベヤのプーリーライニングの補修方法、その補修装置について述べたが、これに限定されるものではなく、ライニングを施しているプーリーであれば本発明によるライニング補修装置を適用し、ライニング補修を行うことによって同様な効果が得られる。
【００４２】
【発明の効果】
以上のように、本発明はプーリーにライニング厚み設定帯を貼り付け、ライニングプーリーと成型ベルトとの間にライニング材付着防止シートを挿入させた簡単な構造によって、前記ライニングプーリーとライニング材付着防止シートとの間にライニング材を注入充填させて既設のライニングを剥がすことなく適正なライニング厚みにして摩耗等の欠如部分の表面が滑らかな状態で、且つ短時間に補修することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による一実施形態の側面図である。
【図２】図１の符号Ｐで示す要部拡大図である。
【図３】本発明の補修装置を配置したベルトコンベヤ設備の位置関係を示す説明図でる。
【図４】本発明の補修装置によるライニング補修前の状態を示す説明図である。
【図５】本発明の補修装置によるライニング補修途中の状態を示す説明図である。
【図６】本発明によるプーリーライニングの摩耗状態の修復した一例を示す模式図である。
【図７】従来のプーリーライニングの摩耗状態の一例を示す模式図である。
【符号の説明】
１  プーリー
１ａ  プーリー母材
２  鉄皮
３  ライニング
３ａ  中央部
３ｂ  エッジ部
４  摩耗部分
５  軸
６  軸受け
７ａ、７ｂ  補修装置
８ａ、８ｂ  成型ベルト
９ａ、９ｂ  付着防止シート
１０ａ、１０ｂ  絞りローラ
１１  ライニング
１１ａ  ライニング材
１１ｂ  ライニング層
１２ａ、１２ｂ、１２ｃ、１２ｄ  テンションローラ
１３ａ、１３ｂ  プーリー回転装置
１４  ライニング材容器
１５ａ、１５ｂ  シートドラム
１６  ベルトコンベヤ設備
１７  ヘッドプーリー
１８  テールプーリー
１９  ベルト
１９ａ  送りベルト
１９ｂ  戻りベルト
２０  ウェイトプーリー
２１  スナッププーリー
２１ａ、２３ａ    プーリー母材
２２  鉄皮
２３  ベンドプーリー
２４ａ  キャリヤローラ
２４ｂ  リターンローラ
２５  テンションウェイト
２６  ベルトクリーナ
２７  プーリー支持台
２８ａ、２８ｂ  冶具
２９  成型ベルト接合冶具
３０  既設ライニング
３１  ライニング厚さ設定帯
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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