(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
運搬自動車の荷台やそれに搭載のコンテナー後端部に取付けられた他方の観音ゲートに、ガタ防止締付フック及びゲート締付フックを左右に間隔をおいて固設し、一方の観音ゲートに、左右方向に延びる案内部を上、下に有するスライドガイドを固定し、手動操作により該案内部中を移動すると共に、ゲート締付フックと係合可能なスライドロックピン及びガタ防止締付フックと係合可能、且つ、その方向に付勢されたスライドロックピンを設け、
しかも前記一方の観音ゲートの前記他方の観音ゲートとの衝合端部にパッキングを設け、且つ、各観音ゲートの衝合端面の合い対向する位置にピンとそれを案内してゲート閉鎖動作中に各観音ゲートの上下方向のずれを吸収するガイドを設けた観音ゲートロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、運搬自動車の荷台や運搬自動車に搭載のコンテナー後端部に開閉可能に取り付けられている観音ゲートをロックする観音ゲートロック装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図３に示すように、車搭載コンテナーの側壁３１の後端上縁にＵ字状下開き枠体３２を揺動可能に支持し、その左右の縦枠部に観音ゲート３３、３３を揺動可能に支持し、荷積み、荷下ろし条件や場所的条件の変化に対応して、一枚扉下開き形式と横開き扉形式のいずれか一方を選択可能とする試みは、従来しばしばなされている（実開昭５６−１４１８１９号公報、特開昭６１−６４５４３号公報等参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記の車搭載コンテナーは、土砂等が積まれると、その荷重の分力がコンテナーの側壁３１へ作用するので、各側壁３１は互いに外側に押されて逆ハ字状に開いてくる。そのため、コンテナーの各側壁３１の後端上縁に支持されている枠体３２の左右の縦枠部も逆ハ字状に開くことになる。この状態で、各縦枠部に支持されている左右の観音ゲート３３、３３を閉じると、各ゲートの衝合部は、土砂等の荷重の大、小に応じて、上方程互いに離れて隙間が生じることになる。従来は、そのゲートの隙間に対処して満足にロックし得るテールゲートロック装置は存在しなかった。
【０００４】
本発明は、運搬自動車の荷台や運搬自動車に搭載のコンテナーの側壁が荷物の積載により逆ハ字状に開いても、その荷台や側壁に取り付けられている観音ゲートを確実にロックし得るようにすることを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の観音ゲートロック装置は、運搬自動車の荷台やそれに搭載のコンテナー後端部に取付けられた他方の観音ゲート３に、ガタ防止締付フック１２及びゲート締付フック１３を左右に間隔をおいて固設し、一方の観音ゲート２に、左右方向に延びる案内部を上、下に有するスライドガイド６を固定し、手動操作により該案内部中を移動すると共に、ゲート締付フック１３と係合可能のスライドロックピン８及びガタ防止締付フック１２と係合可能、且つ、その方向に付勢されたスライドロックピン９を設けたものである（図１（２））。
【０００６】
しかも、前記一方の観音ゲート２の前記他方の観音ゲート３との衝合端部にパッキング１９を設け、且つ、各観音ゲート２、３の衝合端面の合い対向する位置にピン２０とそれを案内してゲート閉鎖動作中に各観音ゲート２、３の上下方向のずれを吸収するガイド２１を設けるようにしている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図1及び図２を参照し、本発明の観音ゲートロック装置の実施形態について説明する。ここでは、運搬自動車に搭載のコンテナーに観音ゲートを設けた場合について説明するが、運搬自動車の荷台側壁に観音ゲートを設けた場合もほとんど同じである。
【０００８】
図1（１）は、車搭載コンテナーを後方から見た図であり、１はコンテナーの側壁後端上縁に揺動可能に支持されたＵ字状下開き枠体である。その左右の縦枠部には、それぞれ観音ゲート２、３がヒンジ４によって揺動可能に支持されている。本発明のテールゲートロック装置は、その各観音ゲート２、３の間に設けられている。なお、５はセンターロック装置である。
【０００９】
この観音ゲートロック装置は、一方（右側）の観音ゲート２側に設けられた、スライドガイド６が一体化された連結リンク７、スライドロックピン８、９、ガタ防止スプリング１０及びスプリング圧調節ナット１１よりなる締付リンク部と、他方（右側）の観音ゲート３に設けられた、ガタ防止締付フック１２及びゲート締付フック１３とより構成されている。そして連結リンク７には、ロックレバー１４が一体化されている。
【００１０】
スライドガイド６は、図２に示すように、右側観音ゲート２の枠部２ａに固定されている。このスライドガイド６は、スライドロックピン８、９が上下方向に向いた姿勢を保った状態で左右方向に移動し得るようにガイドする案内部を上下に備えている。
【００１１】
連結リンク７は、スライドガイド６の右側に上下方向に向けて一体化されている。その連結リンク７には、ロックレバー１４が水平方向に向けて一体化されている。そして、ロックレバー１４の連結リンク７から少し離れた位置には、締付リンク１５の一端部が水平方向に向けて回動可能に取り付けられている。
【００１２】
締付リンク１５の他端部には、スライドロックピン支持リンク１６が水平方向に向けて回動可能に取り付けられている。そのスライドロックピン支持リンク１６の先端部には、スライドロックピン８の中間部が固定されている。また、スライドロックピン支持リンク１６の中間部には、スライドロックピン９の中間部が左右動可能に貫通支持されている。スライドロックピン９の右側への移動は、回り止め付きのナット（ロックナット）１７によって規制される。その位置は、ガタ防止締付フック１２、ゲート締付フック１３の取付けスパンよりやや長めに設定されている。また、スライドロックピン８とスライドロックピン９の間にはガタ防止スプリング１０が設けられている。
【００１３】
ロックナット１７の位置は、スプリング圧調節ナット１１により調節できるようになっている。スライドロックピン８とスライドロックピン９の間にはガタ防止スプリング１０が設けられているので、スプリング圧調節ナット１１の締付位置の移動により締付リンク部のガタ度合に応じて調整することができる。
【００１４】
ガタ防止締付フック１２及びゲート締付フック１３は、左右に間隔をおいて、それぞれ上下に２個ずつ左側観音ゲート３に固設されている。それらの形状は同じであり、それぞれ取付け面側に鋭利なスロープが形成されるように、左側に突出したフック部となっている。そのフック部は、スライドロックピン８又はスライドロックピン９が係合するためのものである。
【００１５】
左右の観音ゲート２、３の衝合端部（閉じたときに互いに向き合う端部）間には、図２に示すように、パッキング止め１８を介してパッキング１９が（観音ゲート２に）設けられている。従って、各観音ゲート２、３を閉じてテールゲートロック装置をロックすると、観音ゲート３にパッキング１９が押されてつぶされ、左右の観音ゲート２、３の衝合端部は水密となり、積み荷中の水分の流出を防ぐことができる。
【００１６】
また、左右の観音ゲート２、３の衝合端面（閉じたときに互いに向き合う端部の面）には、図３に示すように、合い対向する位置にピン２０とガイド２１を設けておく。ピン２０とガイド２１は、左右の観音ゲート２、３を閉じる際に、観音ゲート２、３の上下方向のずれを吸収するよう、ガイド２１がピン２０を案内するものであれば、どのような組み合わせでもよい。ここでは、ピン２０を三角形のものとし、ガイド２１をその三角形と合致する角度のＶ字状切欠部を有するものとする。
【００１７】
以上のように構成されたテールゲートロック装置のロック手順は次のとおりである。
【００１８】
即ち、先ず、左観音ゲート３、右観音ゲート２の順に閉める。そのゲート閉鎖動作中にピン２０がガイド２１に誘導されて各観音ゲートの上下方向のずれが吸収されると共に、パッキング１９が観音ゲート３に押されてつぶされ、左右の観音ゲート２、３の衝合端部は水密となる。次いで、センターロックレバー１４を左側へ回し、スライドロックピン８、９が左観音ゲートのゲート締付フック１３に掛かるようにセットする。そして、左手でスライドガイド６を押さえながら、右手でセンターロックレバー１４を握って右側へ回す。そのことにより、スライドロックピン８がスライドガイド６内を右方向へ移動し、ゲート締付フック１３に接触後、その内側のスロープ部を移動する。その結果、左右の観音ゲート２、３が締付られ、衝合端面が密着し、ロックされる。
【００１９】
その間、別のスライドロックピン９は、ゲート締付フック１３のロック動作に遅れて、ガタ防止スプリング１０の押圧力により、ガタ防止締付フック１２のスロープ部を移動する。即ち、ガタ防止スプリング１０は、スライドロックピン９をガタ防止締付フック１２のスロープ部に押し付けることにより、機械的に生じる締付部のガタを押さえる役割を果たしている。そのガタ度合の調整は、スプリング圧調節ナット１１の締付位置を移動することにより行うことができる。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように本発明の観音ゲートロック装置は、荷台の荷重により左右の観音ゲートの衝合端部間に隙間が生じても、しっかりとロックすることができる。また、一方のスライドピンがガタ防止締付フックの方向に付勢されており、ロック部のガタつきがなくなるので、走行中に振動により観音ゲートが開くことはない。観音ゲートの衝合部に、パッキングを設け、ピンとガイドを設ける場合は、左右の観音ゲートの衝合端部（閉じたときに互いに向き合う端部）の上下方向のずれを吸収することができ、積み荷中の水分の流出を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の観音ゲートロック装置に係る図であり、（１）は同装置の運搬自動車搭載コンテナーにおける取付け位置を示す図であり、（２）は同装置の斜視図である。
【図２】本発明の観音ゲートロック装置に係る図であり、（１）は同装置が取付けられた観音ゲート衝合部を上から見た図でり、（２）は同衝合部の斜視図である。
【図３】従来の運搬自動車搭載コンテナーの観音ゲート部の斜視図である。
【符号の説明】
２    観音ゲート
３    観音ゲート
６    スライドガイド
８    スライドロックピン
９    スライドロックピン
１２  ガタ防止締付フック
１３  ゲート締付フック
１４  ロックレバー
１９  パッキング
２０  ピン
２１  ガイド
【図１】
0004125825.tif 000002
【図２】
0004125825.tif 000003
【図３】
0004125825.tif 000004