【事件の表示】
　特許第６３９９４７９号発明「充電装置」の特許異議申立事件について、次のとおり決定する。
【結　論】
　特許第６３９９４７９号の請求項１ないし３、５及び１５に係る特許を維持する。
【理　由】
第１　手続の経緯
　特許第６３９９４７９号の請求項１ないし３、５及び１５に係る特許についての出願は、平成２８年６月２日に出願され、平成３０年９月１４日にその特許権の設定登録がされ、同年１０月３日に特許掲載公報が発行された。その後、その特許に対し、平成３１年４月２日に特許異議申立人宮川貴浩により、特許異議の申立てがされたものである。
第２　本件発明
　特許第６３９９４７９号の請求項１ないし３、５及び１５に係る特許は、特許請求の範囲の請求項１ないし３、５及び１５に記載された事項により特定される次のとおりのものである（以下「本件特許発明１ないし３、５及び１５」という。）。
「　　【請求項１】
　空気を取りこむ吸気口と冷却風を排気する排気口とが形成されると共に、底部と、前記底部と対向する上部とを有し、電池パックが装着可能なケースと、
　前記ケース内に冷却風を発生させるファンと、
　前記ケース内に設けられて前記電池パックを充電するように構成され、前記電池パックの充電に伴い発熱する複数の発熱素子を有する充電回路部と、
　前記ケース内に前記冷却風が通過する冷却風路を画成する風路画成部材と
を有し、
　前記風路画成部材は、
　　前記上部と交差する第１方向となる上下方向に延びる第１画成部と、
　　前記第１画成部から前記第１方向と交差する第２方向となる前後及び左右方向に延びて、前記第１方向において前記上部と前記複数の発熱素子のうちの少なくとも１つの発熱素子との間に位置する第２画成部と、を備え、
　　前記冷却風の進行方向と交差する断面が略Ｌ字形状となるように構成され、
　　前記ファンの駆動により前記冷却風を前記発熱素子に導き、前記発熱素子を冷却可能とするように構成されていることを特徴とする充電装置。
　　【請求項２】
　前記風路画成部材は、前記複数の発熱素子のうちの少なくとも１つの発熱素子の放熱用に設けられた放熱部材を備え、
　前記放熱部材が前記略Ｌ字形状を有することを特徴とする請求項１に記載の充電装置。
　　【請求項３】
　前記充電回路部は、前記複数の発熱素子が実装された回路基板を有し、
　前記第１画成部は、前記回路基板と前記上部とのうちの一方から他方に向けて立設され、
　前記冷却風路は、前記回路基板及び前記風路画成部材によって画成されることを特徴とする請求項１又は２に記載の充電装置。
　　【請求項５】
　前記複数の発熱素子は、ダイオード、ＦＥＴ、トランス及びコイルのうちの少なくとも１つであり、
　前記発熱素子を前記吸気口又は前記排気口の近傍に配置することを特徴とする請求項１から４の何れか一に記載の充電装置。
　　【請求項１５】
　前記充電回路部は、前記電池パックを１０Ａ以上の充電電流で充電可能であって、前記ファンの風量、又は前記ファンによって前記ケース内に発生する風量が１３ｍ＾３／ｈｒ以上であることを特徴とする請求項１又は１２に記載の充電装置。」
第３　申立理由の概要
　特許異議申立人宮川貴浩（以下「異議申立人」という。）は、本件特許の請求項１ないし３、５及び１５に係る発明は、甲第１号証（特開２０１５−１９５３５号公報）、甲第２号証（特開２００８−１２５２４９号公報）、甲第３号証（特開平１０−７５０７９号公報）、甲第４号証（特開２００２−２３３０６３号公報）、甲第５号証（「日立多機能充電器　ＥＴ　１４ＤＭ２」取扱説明書）及び甲第６号証（日刊工業新聞社「エレクトロニクスのための熱設計完全入門」初版１７刷、２００８年７月２５日、１５４−１５５頁）の記載に基づいて、当業者が容易に発明することができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定に該当し、同法第１１３条第２号により取り消されるべきものである旨主張する。
　また、異議申立人は、本件特許の請求項１ないし３、５及び１５に係る発明は、発明の詳細な説明に記載された、発明の課題を解決するための手段が反映されていないため、発明の詳細な説明に記載した範囲を超えて特許を請求するものであるから、同法第３６条第６項第１号の規定に違背するものであり、同法第１１３条第４号により取り消されるべきものである旨主張する。
第４　甲号証の記載
１．甲第１号証
　甲第１号証には、「充電装置」に関して、図面と共に以下の事項が記載されている。なお、下線は当審で付与した。
（１）「【００３４】
  以下、本発明の実施の形態による充電装置について図１乃至図９に基づき説明する。
・・・（中略）・・・
【００３７】
  次に充電装置１について説明する。図１及び図３乃至図６に示すように、
充電装置１は、充電装置ケース１０と、充電装置ケース１０内部に収納された充電回路部３１と、充電回路部３１
を冷却する冷却風を発生させるファン４と
により構成されている。
（２）「【００３８】
  図１に示すように、充電装置１のハウジングである
充電装置ケース１０は、
上ケース２
と、下ケース３
とにより構成されている。
（３）「【００３９】
  
上ケース２は、
電池接続部２１が設けられており、
排気孔２ａが
形成されている。電池接続部２１は、
電池パック１００と接続可能に設けられており
電池接続部２１には連通孔２１ａが形成されており
（４）「【００４０】
  連通孔２１ａは、前後方向に延び、左右方向に並んだ複数の長孔であって、電池接続部２１の後部に位置している。電池パック１００と充電装置１とが電池接続部２１において接続された場合に、連通孔２１ａは、電池パック１００の排出孔１０１ｃと対向する。
連通孔２１ａは
外気を
取り込む
・・・（中略）・・・
【００４３】
  排気孔２ａは、上下方向に延び、前後方向に並んだ複数の長孔であって、充電装置ケース１０内で連通孔２１ａと連通しており、電池パック１００の吸入孔１０１ａから取り込んだ外気を排出孔１０１ｃ及び連通孔２１ａを介して充電装置ケース１０の外部に排出する孔である。
・・・（中略）・・・
【００５１】
  また、図４及び図６に示すように、閉鎖部材固定ネジ２５Ｃを閉鎖部材固定孔２５ａに挿通させ、閉鎖部材固定部２４に螺合させることで、閉鎖部材２５はリブ部２３に固定される。リブ部２３に閉鎖部材２５が固定されることで、リブ部２３と、閉鎖部材２５と、上ケース２の下側面とによりダクト６が形成される。」
（５）「【００５２】
  ダクト６は、連通孔２１ａからファン４に至る風路を提供しており、電池パック１００内の吸入孔１０１ａから排出孔１０１ｃまでの図示せぬ風路と
ダクト６
により電池冷却風路５（第２の冷却風路）が形成される。
【００５３】
  図９に示すように、段差部２５ｂとリブ部２３とが嵌合した状態でリブ部２３に閉鎖部材２５が固定されており、互いに嵌合している面は屈曲しているので、リブ部２３と閉鎖部材２５との接触面積が大きくなり、ダクト６内の密閉性を高く保つことができる。」
（６）「【００５４】
  下ケース３は、充電装置ケース１０の下側半分を形成し、図５（ａ）及び（ｂ）に示すように吸気孔３ａと、第２ケース固定部３２と、第２ファン支持部３３とが形成されている。また
下ケース３の内部空間には、充電回路部３１が設けられている。
・・・（中略）・・・
【００５８】
  
充電回路部３１は
ラインフィルタ３１Ａと、
ＦＥＴ３１Ｂと、トランス３１Ｃと、
ダイオード３１Ｄとにより構成されている。
充電回路部３１は
電池パック１００の充電を
行っている。
【００５９】
  基板３１Ｅは、平面視略長方形状であって吸気孔３ａと第２ファン支持部３３との間に配置されており、その上面に左端部から右端部にむかって
ラインフィルタ３１Ａ、ＦＥＴ３１Ｂ、トランス３１Ｃ、ダイオード３１Ｄ
これらは充電時に
発熱する素子である。
（７）「【００６０】
  また、図６に示されるように、下ケース３に上ケース２が固定された状態で充電回路部３１の上側に閉鎖部材２５が位置するため、電池冷却風路５と回路冷却風路８とは互いに独立している。
・・・（中略）・・・
【００６９】
  ファン４は、吸気孔３ａ及び電池パック１００の吸入孔１０１ａから外気を吸入し排気孔２ａから排出するように回転し、その外気の吸入から排出の過程において、電池冷却風路５と回路冷却風路８との２つの冷却風路を用いて、それぞれ電池パック１００内の二次電池及び充電回路部３１を冷却する。
【００７０】
  具体的には、図４及び図６に示すように、電池冷却風路５は、電池パック１００の吸入孔１０１ａから排出孔１０１ｃ及び連通孔２１ａを経由して排気孔２ａに至る経路である。ファン４が回転を開始すると、当該経路内に負圧が生じて、外気が電池パック１００の吸入孔１０１ａから電池パック１００内に流入し、電池パック１００内に流入した外気は、電池パック１００内の図示せぬ二次電池を冷却した後に、排出孔１０１ｃから排出される。
排出孔１０１ｃから排出された外気は、連通孔２１ａから充電装置１内に流入してダクト６を介してファン４に到達し、排気孔２ａから充電装置１の外部に排出される。
【００７１】
  図５及び図６に示すように、回路冷却風路８は、充電装置１の吸気孔３ａから排気孔２ａに至る経路であり、ファン４が回転を開始すると、外気はまず吸気孔３ａから充電装置１内に流入する。充電装置１内に流入した外気は、充電回路部３１を冷却した後にファン４に到達し、排気孔２ａから充電装置１の外部に排出される。
・・・（中略）・・・
【００７３】
  このように、連通孔２１ａと電池パック１００の排出孔１０１ｃとが連通しているため、ファン４の回転により外気を電池パック１００の吸入孔１０１ａから電池パック１００内に流入させることができ、電池パック１００内の二次電池を冷却することができる。また、ファン４の回転により吸気孔３ａから排気孔２ａに向かう回路冷却風路８によって、充電回路部３１も冷却することができる。そのため、充電回路部３１を形成するトランス３１Ｃやダイオード３１Ｄ等の発熱体を耐熱仕様にする必要がなく、コストを削減することができる。更に、ダクト６を用いることで、回路冷却風路８と電池冷却風路５とは互いに仕切られて独立しており、電池パック１００及び充電回路部３１のそれぞれに対応した専用の冷却風路が提供されているため、電池パック１００及び充電回路部３１のどちらか一方を冷却した冷却風によって他方を冷却しなければならない事態を回避することがでる。このため、両者を十分に冷却することができ、温度上昇に起因する電池パック１００内の二次電池の劣化及び充電回路部３１を形成する素子の故障を抑制することができる。
・・・（中略）・・・
【００７７】
  また、ファン４は、吸気孔３ａ及び吸入孔１０１ａから外気を吸引し排気孔２ａから排出するように回転し、冷却風が流れる方向において排気孔２ａ側であって充電回路部３１よりも下流側に位置しているため、ファン４は外気を吸気孔３ａから吸い込む過程で充電回路部３１を冷却し、また吸入孔１０１ａから吸い込む過程で電池パック１００を冷却して、
排気孔２ａから冷却風を排出する
【００７８】
  また、ファン４は、充電回路部３１に関して吸気孔３ａの反対側に位置しているため、回路冷却風路８上において充電回路部３１の一端側から他端側まで確実に冷却することができ、効率良く充電回路部３１を冷却することができる。」
・上記（１）によれば、充電装置は、充電装置ケースと、充電装置ケース内部に収納された充電回路部と、充電回路部を冷却する冷却風を発生させるファンとにより構成されるものである。
・上記（２）によれば、充電装置ケースは、上ケースと下ケースとにより構成されている。そして図１及び６によれば、上ケースは、下ケースと対向するものである。
・上記（３）によれば、 上ケースは、電池接続部が設けられており、排気孔が形成されている。また、電池接続部は、電池パックと接続可能に設けられており、連通孔が形成されている。
・上記（４）によれば、 連通孔は、外気を取り込むものである。
・上記（５）によれば、 ダクトは、電池冷却風路を形成するものである。そして図４及び６によれば、電池冷却風路は、充電装置ケース内を通過するものである。
・上記（６）によれば、 下ケース３の内部空間に充電回路部が設けられ、充電回路部は電池パックの充電を行うものである。また、充電回路部は、ＦＥＴとトランスとダイオード等により構成され、ＦＥＴとトランスとダイオードは充電時に発熱する素子である。
・上記（７）によれば、 排気孔は、冷却風を排出するものである。
　上記摘示事項及び図面を総合勘案すると、甲第１号証には次の発明（以下「甲１発明」という。）が記載されている。 
 「下ケースと、下ケースと対向する上ケースとにより構成され、上ケースは、電池接続部が設けられ、冷却風を排出する排気孔が形成され、電池接続部は、電池パックと接続可能に設けられ、外気を取り込む連通孔が形成される、充電装置ケースと、
　充電回路部を冷却する冷却風を発生させるファンと、
　充電装置ケース内部に収納されて電池パックの充電を行い、充電時に発熱する素子であるＦＥＴとトランスとダイオード等により構成される充電回路部と、
　充電装置ケース内を通過する電池冷却風路を形成するダクトと
により構成される充電装置。」
２．甲第２号証
　甲第２号証には、図面と共に以下の事項が記載されている。なお、下線は当審で付与した。
（１）「【００４３】
  次に、本発明の電源装置における概略的な配置構成を、図４に基づき説明する。同図において、２５は
電源装置の
筐体２５は
底板２５Ａおよび上板（図示せず）の間に、
左右の側板２５Ｂと、
正面板２５Ｃと、
背面板２５Ｄとを配設して、
箱型矩形状に形成される。
正面板２５Ｃに
吸気口２６が設けられ、
背面板２５Ｄに
排気口２７が設けられる。
（２）「【００５０】
  図５は、図４に対応して、より詳細な部品の配置を示したものである。また、図６〜図７は、特にトランス３と出力側回路５に関する各部の構成を示したものである。図５において、トランス３，入力側回路４および出力側回路５は、共通の主プリント基板４１上に実装される。この主プリント基板４１は、この図では示していない筐体２５の底板２５Ａ上に、隙間を有しつつ配置される。また、主プリント基板４１の背面側には凹部４１Ａが形成され、ここに前記図４で示した矩形状の排気ファン２８が装着される。したがって、ここでは
主プリント基板４１と排気ファン２８が、筐体２５の底板２５Ａ
に形成される。
（３）「【００５１】
  入力側回路４の構成について、一方の対称構造部３４Ａは、前述した整流用ダイオード９Ａ，９Ｃや、スイッチ素子１２Ａや、コンデンサ１３Ａの他に、整流用ダイオード９Ａ，９Ｃおよびスイッチ素子１２Ａの部品背面と熱的に接続されるヒートシンク４３を備えている。同様に、他方の対称構造部３４Ｂも、前述した整流用ダイオード９Ｂ，９Ｄや、スイッチ素子１２Ｂや、コンデンサ１３Ｂの他に、整流用ダイオード９Ｂ，９Ｄおよびスイッチ素子１２Ｂの部品背面と熱的に接続されるヒートシンク４４を備えている。一方のヒートシンク４３は、前記空気の流れＦを妨げない方向に複数のフィン４３Ａが設けられ、また他方のヒートシンク４４も、空気の流れＦを妨げない方向に複数のフィン４４Ａが設けられる。また、これらの対称構造部３４Ａの各構成部品と、対称構造部３４Ｂの各構成部品は、対称構造部３４Ａ，３４Ｂ間での熱的なアンバランスを極力防ぐために、排気ファン２８による空気の流れＦに沿った風洞２９の中心線（すなわち、排気ファン２９の軸流方向中心線）Ｃに対し、平面視で左右対称に向かい合うように配置される。したがって図５に示すように、例えばヒートシンク４３のフィン４３Ａが、中心線Ｃに対して外向きに延びて形成されていれば、別なヒートシンク４４のフィン４４Ａも、中心線Ｃに対して外向きに延びて形成される。これは、後述する出力側回路５の各構成部品についても同じことが言える。
・・・（中略）・・・
【００６４】
  こうして、出力側回路５やトランス３から発生する熱を奪った空気の流れＦは、次に入力側回路４で発生する熱を奪う。この入力側回路４においても、
ヒートシンク４３，ヒートシンク４４が、
空気の流れＦＡ，ＦＢ，ＦＣを形成する分岐部として機能している。
整流用ダイオード９Ａ，９Ｃやスイッチ素子１２Ａからの熱が、
ヒートシンク４３に
伝導し、
空気の流れＦＡによって、
熱放散する
整流用ダイオード９Ｂ，９Ｄおよびスイッチ素子１２Ｂからの熱も、ヒートシンク４４に
伝導し、
空気の流れＦＢによって、
熱放散する
【００６５】
  以上のように、本実施例では、負荷に電力を伝送する主回路（トランス３，入力側回路４および出力側回路５）を備え、少なくともこの主回路として回路的に対称な一方の回路素子（整流用ダイオード９Ａ，９Ｃと、スイッチ素子１２Ａと、コンデンサ１３Ａと、出力ダイオード１６と、出力コンデンサ１９）と他方の回路素子（整流用ダイオード９Ｂ，９Ｄと、スイッチ素子１２Ｂと、コンデンサ１３Ｂと、出力ダイオード１７と、出力コンデンサ２０）が存在する電源装置において、吸気口２６から排気口２７に向かう空気の流れＦを形成する送風手段として排気ファン２８を配設し、一方の回路素子を含む第１の対称構造部としての対称構造部３４Ａ，３５Ａと、前記他方の回路素子を含む第２の対称構造部としての対称構造部３４Ｂ，３５Ｂを、空気の流れＦに対して直交に並べて配置している。」
・上記（１）によれば、電源装置の筐体は、底板及び上板の間に左右の側板と正面板と背面板とを配設して箱型矩形状に形成され、正面板に吸気口が設けられ、背面板に排気口が設けられている。
・上記（２）によれば、主プリント基板と排気ファンは、筐体の底板に形成される。
・上記（３）によれば、ヒートシンクは、空気の流れを形成する分岐部として機能するものである。また、ヒートシンクは、整流用ダイオードやスイッチ素子からの熱が伝導し空気の流れによって熱放散するものである。そして図５によれば、ヒートシンクは、上板の方向に延びる部分と、該部分から左右の側板と正面板と背面板の方向に延びて、上板と整流用ダイオードやスイッチ素子との間に位置する部分とを備えるものである。
　上記摘示事項及び図面を総合勘案すると、甲第２号証には、「底板及び上板の間に左右の側板と正面板と背面板とを配設して箱型矩形状に形成され、正面板に吸気口が設けられ、背面板に排気口が設けられた電源装置の筐体において、筐体の底板に主プリント基板と排気ファンが形成され、ヒートシンクは、空気の流れを形成する分岐部として機能し、該ヒートシンクは、上板の方向に延びる部分と、該部分から左右の側板と正面板と背面板の方向に延びて、上板と整流用ダイオードやスイッチ素子との間に位置する部分とを備え、整流用ダイオードやスイッチ素子からの熱が伝導し空気の流れによって熱放散する」技術事項が記載されている。
３．甲第３号証
　甲第３号証には、図面と共に以下の事項が記載されている。なお、下線は当審で付与した。
「【０００３】
放熱板５は、プリント基板３に略垂直をなすように立設される垂直片５ａを備え、
発熱部品
の近傍に取り付けられている。
「【０００４】図３は、従来の別の
点灯装置
放熱板５の垂直片の上端に、水平片５ｃを設けて、放熱板５を略Ｌ字状をなすように形成した
　上記段落［０００３］及び［０００４］によれば、甲第３号証には、「点灯装置において、放熱板は、プリント基板に略垂直をなすように立設された垂直片と、垂直片の上端に設けられた水平片とを備え、略Ｌ字状をなすように形成され、発熱部品の近傍に取り付けられる」技術事項が記載されている。
４．甲第４号証
　甲第４号証には、図面と共に以下の事項が記載されている。なお、下線は当審で付与した。
「【００５６】次に、図２を参照して、図１の示す電池パック１００の充電時の動作について説明する。ここでは、次のことを仮定する。抵抗器Ｒ１の抵抗値が５０ｍΩであるとする。また、ｎｐｎ形バイポーラトランジスタＱ２のベース−エミッタ間順方向バイアス電圧ＶＦ（Ｑ２）が約０．６Ｖであるとする。更に、
充電器４００は、その充電電流Ｉｃとして１２Ａを越える過大電流を流す異常なものであるとする
　上記段落［００５６］によれば、甲第４号証には、「充電器はその充電電流として１２Ａを越える過大電流を流す異常なものであるとする」技術事項が記載されている。
５．甲第５号証
　甲第５号証には、図面と共に以下の事項が記載されている。
「
」（７頁）
　上記事項によれば、甲第５号証には、「充電器は１２Ａの充電電流が選択可能である」技術事項が記載されている。
６．甲第６号証
　甲第６号証には、図面と共に以下の事項が記載されている。
「
」（１５５頁）
　上記事項によれば、甲第６号証には、「機器内の空気の温度上昇を一定値以下にするために必要な風量の式」に関する技術事項が記載されている。
第５　当審の判断
１．特許法第２９条第２項について
（１）請求項１に係る発明について
　本件特許発明１と甲１発明とを対比する。
ア．甲１発明の「下ケース」、「上ケース」、「排気孔」、「電池パックと接続可能な充電装置ケース」及び「連通孔」は、本件特許発明１の「底部」、「上部」、「排気口」、「電池パックが装着可能なケース」及び「吸気口」に相当する。よって、甲１発明の「下ケースと、下ケースと対向する上ケースとにより構成され、上ケースは、電池接続部が設けられ、冷却風を排出する排気孔が形成され、電池接続部は、電池パックと接続可能に設けられ、外気を取り込む連通孔が形成される、充電装置ケース」は、本件特許発明１の「空気を取りこむ吸気口と冷却風を排気する排気口とが形成されると共に、底部と、前記底部と対向する上部とを有し、電池パックが装着可能なケース」に相当する。
イ．甲１発明の「充電回路部を冷却する冷却風を発生させるファン」は、充電回路部が充電装置ケース内部に設けられているから、本件特許発明１の「前記ケース内に冷却風を発生させるファン」に相当する。
ウ．甲１発明の「充電装置ケース内部に収納されて電池パックの充電を行い、充電時に発熱する素子であるＦＥＴとトランスとダイオード等により構成される充電回路部」は、本件特許発明１の「前記ケース内に設けられて前記電池パックを充電するように構成され、前記電池パックの充電に伴い発熱する複数の発熱素子を有する充電回路部」に相当する。
エ．甲１発明の「充電装置ケース内を通過する電池冷却風路を形成するダクト」は、本件特許発明１の「前記ケース内に前記冷却風が通過する冷却風路を画成する風路画成部材」に相当する。
オ．本件特許発明１は「前記風路画成部材は、前記上部と交差する第１方向となる上下方向に延びる第１画成部と、前記第１画成部から前記第１方向と交差する第２方向となる前後及び左右方向に延びて、前記第１方向において前記上部と前記複数の発熱素子のうちの少なくとも１つの発熱素子との間に位置する第２画成部と、を備え、前記冷却風の進行方向と交差する断面が略Ｌ字形状となるように構成され、前記ファンの駆動により前記冷却風を前記発熱素子に導き、前記発熱素子を冷却可能とするように構成されている」のに対し、甲１発明にはその旨の特定はされていない。
　そうすると、本件特許発明１と甲１発明とは、
「　空気を取りこむ吸気口と冷却風を排気する排気口とが形成されると共に、底部と、前記底部と対向する上部とを有し、電池パックが装着可能なケースと、
　前記ケース内に冷却風を発生させるファンと、
　前記ケース内に設けられて前記電池パックを充電するように構成され、前記電池パックの充電に伴い発熱する複数の発熱素子を有する充電回路部と、
　前記ケース内に前記冷却風が通過する冷却風路を画成する風路画成部材と
を有する充電装置」の点で一致し、
以下の点で相違する。
＜相違点＞ 
　本件特許発明１は「前記風路画成部材は、前記上部と交差する第１方向となる上下方向に延びる第１画成部と、前記第１画成部から前記第１方向と交差する第２方向となる前後及び左右方向に延びて、前記第１方向において前記上部と前記複数の発熱素子のうちの少なくとも１つの発熱素子との間に位置する第２画成部と、を備え、前記冷却風の進行方向と交差する断面が略Ｌ字形状となるように構成され、前記ファンの駆動により前記冷却風を前記発熱素子に導き、前記発熱素子を冷却可能とするように構成されている」のに対し、甲１発明にはその旨の特定はされていない点。
　上記相違点について検討する。
　異議申立人は、特許異議申立書にて「甲第１号証も甲第２号証もその明細書中に発熱部品の冷却を如何に行うかについての課題も記載されており、特に、甲第１号証には、
【００２５】　上記構成において、該電池冷却風路は、該連通孔から該ファンに至るダクトで構成されていることが好ましい。このような構成によると、低コストかつ簡便な方法で回路冷却風路と電池冷却風路とを互いに独立させることができる。
と記載されるとおり、電池冷却風路をダクト以外のもので構成する可能性までも示唆されているので（好ましいとは、他のものでも良いという示唆である）、甲第１号証のダクトを他の構成、例えば甲第２号証や甲第３号証の構成に置換することも当業者が容易に実施し得たものである。従って、甲第１号証の引用発明に甲第２号証または甲第３号証に記載の発明を適用して、引用発明１（「本件発明１」の誤記と認められる。）を完成することは、当業者にとって何ら困難なことではない。」旨を主張している。
　ここで甲第１号証の回路冷却風路と電池冷却風路について検討するに、甲第１号証（段落［００５８］、［００５９］及び［００７１］並びに図６を参照。）に記載された回路冷却風路は、充電時に発熱する素子により構成される充電回路部を冷却するものである。他方、甲第１号証（段落［００７０］及び［００７３］並びに図６を参照。）に記載された電池冷却風路は、電池パック内の二次電池を冷却するものであり、回路冷却風路と独立している。してみると、甲第１号証に記載された電池冷却風路を形成する甲１発明のダクトは、ファンの駆動により冷却風を充電回路部に導き、該充電回路部を冷却するものではない。
　よって、甲１発明のダクトを甲第２号証の空気の流れを形成するヒートシンクの構成又は甲第３号証の略Ｌ字状をなすように形成された放熱板の構成に置換したとしても、甲１発明のダクトは、ファンの駆動により冷却風を充電回路部に導くものではないため、上記相違点に係る本件特許発明１の、風路画成部材を冷却風の進行方向と交差する断面が略Ｌ字形状となるように構成し、ファンの駆動により冷却風を発熱素子に導くという構成にはなり得ない。
　したがって、請求項１に係る発明は、甲第１号証に記載された発明及び甲第２号証又は甲第３号証に記載された技術事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
（２）請求項２に係る発明について
　請求項２に係る発明は、請求項１に係る発明に対して、さらに「風路画成部材は、複数の発熱素子のうちの少なくとも１つの発熱素子の放熱用に設けられた放熱部材を備え、前記放熱部材が略Ｌ字形状を有する」という技術事項を追加したものである。よって、（１）に示した理由と同様の理由により、請求項２に係る発明は、甲第１号証に記載された発明及び甲第２号証に記載された技術事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
（３）請求項３に係る発明について
　請求項３に係る発明は、請求項１に係る発明に対して、さらに「充電回路部は、複数の発熱素子が実装された回路基板を有し、第１画成部は、前記回路基板と上部とのうちの一方から他方に向けて立設され、冷却風路は、前記回路基板及び風路画成部材によって画成される」という技術事項を追加したものである。よって、（１）に示した理由と同様の理由により、請求項３に係る発明は、甲第１号証に記載された発明及び甲第２号証に記載された技術事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
（４）請求項５に係る発明について
　請求項５に係る発明は、請求項１に係る発明に対して、さらに「複数の発熱素子は、ダイオード、ＦＥＴ、トランス及びコイルのうちの少なくとも１つであり、前記発熱素子を吸気口又は排気口の近傍に配置する」という技術事項を追加したものである。よって、（１）に示した理由と同様の理由により、請求項５に係る発明は、甲第１号証に記載された発明及び甲第２号証に記載された技術事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
（５）請求項１５に係る発明について
　請求項１５に係る発明は、請求項１に係る発明に対して、さらに「充電回路部は、電池パックを１０Ａ以上の充電電流で充電可能であって、ファンの風量、又は前記ファンによってケース内に発生する風量が１３ｍ＾３／ｈｒ以上である」という技術事項を追加したものである。よって、（１）に示した理由と同様の理由により、請求項１５に係る発明は、甲第１号証に記載された発明及び甲第２号証ないし甲第６号証に記載された技術事項に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものではない。
２．特許法第３６条第６項第１号について
（１）請求項１に係る発明について
　異議申立人は、特許異議申立書にて以下の主張をしている。
「第１画成部やその他の部材に関係して、その寸法や位置についての限定がないことから、発明の課題を解決するための手段が反映されていない。」、「第２画成部やその他の部材に関係して、その寸法や位置についての限定がないことから、発明の課題を解決するための手段が反映されていない。」、「第１画成部及び第２画成部に関して、吸気口と排気口に対する位置関係に関する限定がないことから、発明の課題を解決するための手段が反映されていない。」、「第１画成部と第２画成部が風路画成部材となるためには、発熱部材との関係で寸法が規定されるべきであるが、本件発明１にはそのような限定もなく、発明の課題を解決するための手段が反映されていない。」、「吸気口と排気口は、ケースの一側面とそれに直角に隣接して設けられた他の側面との間に配置されることが必要である。このことは、図８の実施の形態よりも明らかである。しかるに、この点についての限定がない本件発明１を定義する請求項１は、発明の課題を解決するための手段が反映されていない。」
　そこで、異議申立人の主張を検討する。発明の詳細な説明には、「充電装置内部を効率良く冷却可能な充電装置を提供」するという課題が記載されている（本件特許明細書段落［０００６］を参照。）。そうすると、第１画成部及び第２画成部の寸法や位置並びに吸気口及び排気口の位置についての限定がなくとも、請求項１に係る発明の風路画成部材により、風路画成部材がない場合と比較して、冷却風が発熱素子に導かれ効率の良い冷却ができるのは明らかである。よって、第１画成部及び第２画成部の寸法や位置並びに吸気口及び排気口の位置についての限定がないからといって、発明の課題を解決するための手段が反映されていないとすることはできない。したがって、請求項１に係る発明は、発明の課題を解決するための手段が反映されており、異議申立人の主張を採用することはできない。
　また異議申立人は、特許異議申立書にて以下の主張をしている。
「本件発明１の構成要件Ｅ−３は、『前記冷却風の進行方向と交差する断面が略Ｌ字形状となるように構成され、』というものである。この点、進歩性に関して説明したように、『略Ｌ字形状』とは本件特許の実施形態に記載された平板状の第１画成部と第２画成部『のみ』からなる略Ｌ字形状そのものを示すのか、それとも断面に略Ｌ字形状を含む形状も含むのかが、不明である。例えば、下図に示す各断面形状は、何れもＬ字形状の部分を含むが、これらはＬ字形状とは言わず、Ｔ字、Ｆ字、７字、Ｕ字、ト字、十字、Ｅ字と呼ばれる。・・・（中略）・・・従って、『のみ』の限定がない本件発明１は、発明の詳細な説明に記載した範囲を超えて特許を請求するものである。」
　そこで、異議申立人の主張を検討する。請求項１に記載の「断面が略Ｌ字形状となるように構成され」るは、風路画成部材が略Ｌ字形状の断面に構成されることを特定するものであり、断面の一部に略Ｌ字形状を
含む
　したがって、請求項１に係る発明は、特許法第３６条第６項第１号の要件を満たしていない特許出願に対してされたものとはいえない。
（２）請求項２、３、５及び１５に係る発明について
　（１）に示した理由と同様の理由により、請求項１を直接又は間接的に引用した請求項２、３、５及び１５に係る発明も、特許法第３６条第６項第１号の要件を満たしていない特許出願に対してされたものとはいえない。
第６　むすび
　したがって、特許異議の申立ての理由及び証拠によっては、請求項１ないし３、５及び１５に係る発明を取り消すことはできない。
　また、他に請求項１ないし３、５及び１５に係る発明を取り消すべき理由を発見しない。
　よって、結論のとおり決定する。
【異議決定日】
令和１年６月２４日（２０１９．６．２４）