【事件の表示】
　特願２００６−５２７４３「気圧式倍力装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１９年９月１３日出願公開、特開２００７−２３０３０６〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
Ｉ．手続の経緯
　本願は、平成１８年２月２８日の出願であって、平成２２年８月１９日付けで拒絶査定がされ、これに対し、平成２２年１１月２５日に拒絶査定不服審判の請求がなされるとともに手続補正がなされたものである。
　
II．平成２２年１１月２５日付けの手続補正についての補正却下の決定
［補正却下の決定の結論］
　平成２２年１１月２５日付けの手続補正（以下、「本件補正」という。）を却下する。
［理由］
　本件補正により、補正前の特許請求の範囲の請求項１は、
「【請求項１】
　ハウジング内をパワーピストンにより定圧室と変圧室とに画成し、前記パワーピストンに支持されたバルブボデー内に配置したプランジャを入力ロッドによって移動させることにより、弁手段を開いて前記変圧室に作動気体を導入して、前記定圧室と前記変圧室との間に差圧を発生させ、この差圧によって前記パワーピストンに推力を発生させて、該推力を前記バルブボデーの先端に配置したリアクションディスクを介して出力ロッドに作用させて、前記バルブボデーと前記ハウジングとの間に設けられたリターンスプリングのばね力に抗して該出力ロッドを前進させ、出力反力の一部を前記リアクションディスクおよび前記プランジャを介して前記入力ロッドに伝える気圧式倍力装置であって、
　前記出力ロッドの基端部のカップ形状部内に前記リアクションディスクを納めると共に、前記バルブボデーの先端に前記リターンスプリングによって押圧支持されたロッドホルダに前記出力ロッドのロッド部を支持させた気圧式倍力装置において、
　前記ロッドホルダは、前記出力ロッドのカップ形状部を覆うリング状平板部の内径側に設けられ前記出力ロッドの軸部を摺動可能にガイドする内径側筒部と、前記リング状平板部の外径側に設けられ前記バルブボデーの先端部外周に嵌合する外径側筒部とを有することを特徴とする気圧式倍力装置。」から、
　補正後の特許請求の範囲の請求項１の、
「【請求項１】
　ハウジング内をパワーピストンにより定圧室と変圧室とに画成し、前記パワーピストンに支持されたバルブボデー内に配置したプランジャを入力ロッドによって移動させることにより、弁手段を開いて前記変圧室に作動気体を導入して、前記定圧室と前記変圧室との間に差圧を発生させ、この差圧によって前記パワーピストンに推力を発生させて、該推力を前記バルブボデーの先端に配置したリアクションディスクを介して出力ロッドに作用させて、前記バルブボデーと前記ハウジングとの間に設けられたリターンスプリングのばね力に抗して該出力ロッドを前進させ、出力反力の一部を前記リアクションディスクおよび前記プランジャを介して前記入力ロッドに伝える気圧式倍力装置であって、
　
前記バルブボデーは、カップ形状の本体部と小径の筒状部とを連設してなり、前記本体部はそのカップ形状内に中空ボス部を有し、
　前記出力ロッドの基端部
に形成された
は、
部
その内周が前記バルブボデーの前記中空ボス部の先端部外周に嵌合して前記出力ロッドが前記バルブボデーと同心に位置決めされ、前記カップ形状部の外周は前記バルブボデーの前記本体部の内周との間に空間をもって配置され
　前記バルブボデーの前記本体部の先端
部
は、
れて前
するロッドガイド
を備え、
　前記ロッドホルダは、前記出力ロッドのカップ形状部を覆うリング状平板部の内径側に設けられ前記出力ロッドの軸部を摺動可能にガイドする内径側筒部と、前記リング状平板部の外径側に設けられ前記バルブボデーの
前記本体部の
　上記補正は、補正前の特許請求の範囲の請求項１に記載した発明を特定するために必要な事項である「バルブボデー」に関し、「前記バルブボデーは、カップ形状の本体部と小径の筒状部とを連設してなり、前記本体部はそのカップ形状内に中空ボス部を有し」と、同じく「出力ロッドの基端部のカップ形状部」に関し、「その内周が前記バルブボデーの前記中空ボス部の先端部外周に嵌合して前記出力ロッドが前記バルブボデーと同心に位置決めされ、前記カップ形状部の外周は前記バルブボデーの前記本体部の内周との間に空間をもって配置され」と、その構成を限定的に減縮するものである。
　これに関して、本願の願書に最初に添付した明細書、特許請求の範囲又は図面（以下、「当初明細書等」という。）には、図１〜３とともに、「パワーピストン１４には、カップ形状の本体部１７と小径の筒状部１８とを連設してなるバルブボデー１９が同心に支持されており、バルブボデー１９は、その本体部１７が前記パワーピストン１４に連結される一方で、その筒状部１８がリヤシェル１２を気密的にかつ摺動可能に挿通してハウジング１０外へ延ばされている。」（段落【００１３】参照）、「バルブボデー１９の本体部１７は、そのカップ形状内に中空ボス部２５を有している。中空ボス部２５は、カップ形状の底部分からフロント側へ延ばされており、その中空内部は、前記カップ形状の底部分に形成した連通孔２６（図２）により筒状部１８内に連通されている。」（段落【００１５】参照）、及び「バルブボデー１９の本体部１７に設けられた中空ボス部２５の先端には、ゴム等の弾性体からなるリアクションディスク４１と出力ロッド４２の基端部とが配置されている。出力ロッド４２の基端部はカップ形状部４３となっており、リアクションディスク４１はこのカップ形状部４３に完全に納められている。また、このカップ形状部４３は、バルブボデーの中空ボス部２５の先端部にわずか嵌合するようにその深さが設定されており、これにより出力ロッド４２はバルブボデー１９（パワーピストン１４）と同心に位置決めされている。」（段落【００１９】参照）と記載されている。
　結局、本件補正は、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第４項第２号に規定された特許請求の範囲の減縮を目的とする補正に該当し、特許法第１７条の２第３項に規定された新規事項追加禁止の規定に違反するものではない。
　そこで、本件補正後の特許請求の範囲の請求項１に記載された発明（以下、「本願補正発明」という。）が特許出願の際独立して特許を受けることができるものであるか（平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に適合するか）について以下に検討する。
　
１．原査定の拒絶の理由に引用され、本願の出願前に日本国内において頒布された刊行物及びその記載事項
(１)刊行物１：実願平１−１１６２６号（実開平２−１０２８７１号）のマイクロフィルム
(２)刊行物２：特開平９−８６３９３号公報
(３)刊行物３：実願昭６２−１１６４１２号（実開昭６４−２１０５９号）のマイクロフィルム
　
（刊行物１）
　刊行物１には、「負力倍力装置」に関して、図面とともに、下記の技術的事項が記載されている。
(ａ)「本考案は、ブレーキ倍力装置等に用いられる負圧倍力装置に関し、特に、リアクションディスクを備えている負圧倍力装置に関するものである。」（明細書第２頁第１４〜１６行参照）
(ｂ)「（考案が解決しようとする課題）
　ところで、このようなリアクションディスクを備えた負圧倍力装置においては、反力が出力軸からリアクションディスクを介して弁プランジャに伝えるようにするために、リアクションディスクが配設されている凹嵌部は弁プランジャ側に連通せざるを得ない構造となっている。このため、ブレーキ倍力装置の作動時に大気圧の空気が弁プランジャ側からリアクションディスクの後面の凹嵌部内に侵入するようになる。
　一方、このような負圧倍力装置においては、作動時に出力軸がバルブボディに対して傾いてしまうことがある。出力軸は傾くと、リアクションディスクには偏荷重が作用するようになるので、リアクションディスクとバルブボディとの間が部分的に引き離されるようになり、これらの間に隙間が生じてしまうことがある。特に作動初期においては制動効果が生じていなく、反力がリアクションディスクに加えられていないので、隙間が生じ易くなっている。このような隙間が生じると、リアクションディスク後面の凹嵌部内に侵入している空気はこの隙間を通って定圧室の方へ侵入するようになる。このため、定圧室とリアクションディスク後面の凹嵌部との間の気密が損なわれ、特に作動初期において出力が損失してしまうという問題が生じる。
　本考案は、このような問題に鑑みてなされたものであって、その目的は、リアクションディスクとバルブボディとの間の気密を確実に保持することのできる負圧倍力装置を提供することである。」（明細書第４頁第３行〜第５頁第１２行）
(ｃ)「（作用）
　このような構成をした本考案の負圧倍力装置においては、リテーナはその調心部によってバルブボディに対して調心されるので、リテーナの保持部は、バルブボディと同軸上に位置するようになる。一方、リテーナの保持部によって出力軸がバルブボディと同軸上となるようにその姿勢が常時保持されるようになる。
　したがって、作動時に出力軸が移動しても、出力軸はバルブボディと同軸上に確実に保持されるようになり、バルブボディに対して傾くことはほとんどなくなる。この結果、出力軸はリアクションディスクに対して偏荷重を加えるようなこともなくなるので、リアクションディスクとバルブボディとが部分的に離れるようなこともない。これにより、リアクションディスクとバルブボディとの間の気密が確実に保持されるようになる。」（明細書第６頁第５行〜第７頁第１行）
(ｄ)「第１図に示されているように、ブレーキ倍力装置１はフロントシェル２とリヤシェル３とを備えており、これらフロントシェル２とリヤシェル３とは、例えばバヨネット結合等により結合されている。
　リヤシェル３を貫通するようにしてバルブボディ４が配設されており、このバルブボディ４はリヤシェル３とシール部材５とにより気密にかつ摺動自在に支持されている。バルブボディ４には、両シェル２，３内の空間に配設されたパワーピストン部材６が連結されている。このパワーピストン部材６の背面でシェル２，３とバルブボディ４との間にはダイヤフラム７が設けられている。パワーピストン部材６とダイヤフラム７とによってパワーピストン８が構成され、このパワーピストン８によって、両シェル２，３内の空間が定圧室９と変圧室１０とに区画されている。
　バルブボディ４には、定圧室９に開口する凹嵌部１１が形成されており、この凹嵌部１１は径の比較的大きな第１凹部１１ａと径の小さな第２凹部１１ｂとからなる段付き形状とされている。第２凹部１１ｂの底部にはその中央部分が定圧室９側に突出する突出部４ａが形成されている。この突出部４ａのほぼ中心には、凹嵌部１１に開口する第１孔１２が形成されており、この第１孔１２に連続して後方（図において右方）に向かって順に第２孔１３、第３孔１４、第４孔１５、第５孔１６および大気に開口する第６孔１７がそれぞれ穿設されている。
　バルブボディ４には、定圧室９と第５孔１６とを連通する軸方向の通路１８が穿設されている。
　また、バルブボディ４の第２孔１３には弁プランジヤ１９の前端部が、また第３孔１４には弁プランジヤ１９の後端部が、それぞれ摺動自在に嵌合されている。この弁プランジヤ１９の右端部には、図示されないブレーキペダルに連動する入力軸２０が連結されている。バルブボディ４には、第３孔１４と直交するように半径方向の孔２１が形成され、この孔２１を貫通してキー部材２２が弁プランジヤ１９にこの弁プランジヤ１９に対して軸方向に相対移動可能に嵌合されている。また、キー部材２２は孔２１の幅（すなわち軸方向長さ）だけ軸方向に移動できるようになっている。また、このキー部材２２によって弁プランジヤ１９がバルブボディ４から抜け出るのを防止されている。
　更にバルブボディ４には第３孔１４と直交するように変圧室１０に開口する通路２３が穿設されている。この通路２３は第３孔１４に形成されている通路１４ａを介して第４孔１５に連通している。
　バルブボディ４の第６孔１７には、制御弁２４が設けられている。この制御弁２４は、バルブボディ４に取り付けられ、入力軸２０との間に介設されたばね２５の弾発力によって常時弁プランジヤ１９の方向に付勢されている弁体２６と、弁プランジヤ１９の右端に形成された第１弁座２７と、バルブボディ４に形成された第２弁座２８とを備えている。この制御弁２４は、弁体２６が第１弁座２７に着座しかつ第２弁座２８から離座しているときには定圧室９と変圧室１０とを連通するとともに変圧室１０と大気との連通を遮断するようにし、弁体２６が第１弁座２７から離座しかつ第２弁座２８に着座しているときには定圧室９と変圧室１０との連通を遮断するとともに変圧室１０と大気とを連通するように切り換え制御するようになっている。
　バルブボディ４の凹陥部１１には、出力軸２９の右端大径部が配設されており、この右端大径部に形成された凹部がバルブボディ４の突出部４ａに摺動自在に嵌合されている。この右端大径部の凹部内には、バルブボディ４の突出部４ａと出力軸２９との間にリアクションディスク３０が収納されている。
　第１孔１２内には、リアクションディスク３０と弁プランジャ１９の左端との間に、間隔部材３１が介設されている。この間隔部材３１の断面積を適宜変えることにより、弁プランジヤ１９の断面積を一定にしても倍力比を変更することができる。これにより、種々の負圧倍力装置に対して弁プランジヤ１９を共通にすることが可能となる。
　そして、間隔部材３１と弁プランジヤ１９およびリアクションディスク３０との間に、所定の間隙が設定されている。
　出力軸２９は、バルブボディ４を非作動位置に戻す戻しばね３２により右方に付勢されているリテーナ３３によってバルブボディ４から抜け出るのを防止されている。第２図から明らかなように、このリテーナ３３の外周端部は前方に折り曲げられ、その折曲部３３ａはバルブボディ４の軸方向に延出している。またリテーナ３３の内周端部も前方に折り曲げられ、その折曲部３３ｂもバルブボディ４の軸方向に延出している。すなわちこれら折曲部３３ａ，３３ｂは同心円状に配設されている。またこれら折曲部３３ａ，３３ｂによってリテーナ３３は比較的強度の高いものとなっている。内周部側の折曲部３３ｂには、適度な締め代を保有するゴム等の弾性部材３４が焼付け等によって固着されている。また、リテーナ３３の端面には、バルブボディ４の通路１８と定圧室９とを連通させる孔３３ｃが穿設されている。
　このように構成されたリテーナ３３は、外周部側の折曲部３３ａが凹嵌部１１の第１凹部１１ａに嵌合されることによりバルブボディ４に設けられる。その場合折曲部３３ａが第１凹部１１ａに嵌合された状態では、バルブボディ４とリテーナ３３とは同一軸上に位置するようになっている。すなわち、折曲部３３ａはリテーナ３３をバルブボディ４に対して調心する機能を有し、本考案の調心部を構成している。一方折曲部３３ｂには出力軸２９が貫通しており、この出力軸２９は折曲部３３ｂに設けられた弾性部材３４のきわめて弱い弾力で軽く締め付けられている。この折曲部３３ｂによって、出力軸２９がバルブボディ４と同軸上に位置するようにその姿勢が保持されている。すなわち、折曲部３３ｂは本考案の保持部を構成している。
　また、図示の非作動状態では、戻しばね３２の弾発力が弾性部材３４を介して出力軸２９の後端大径部に加えられていて、出力軸２９はバルブボディ４の方へ軽く押圧されている。したがって、リアクションディスク３０は軽くバルブボディ４に圧着されている。
　出力軸２９の左端部はシール部材３５により気密にかつ摺動自在に支持されてフロントシェル２から外部に突出しており、その左端はフロントシェル２に取り付けられる図示されないマスタシリンダのピストンに連動するようにされている。」（明細書第７頁第７行〜第１３頁第１３行）
(ｅ)「出力軸２９の姿勢がリテーナ３３の折曲部３３ｂによって軸方向となるように保持されているので、出力軸２９はバルブボディ４に対して傾くことはない。したがって、出力軸２９が傾くことによる偏荷重がリアクションディスク３０に加えられることもないので、リアクションディスク３０とバルブボディ４との間の気密がより一層確実に保持されるようになる。
　この結果、空気が定圧室９側に漏れて出力損失が生じるようなことはなくなる。」（明細書第１５頁第１８行〜第１６頁第８行）
(ｆ)「本考案の負圧倍力装置によれば、リテーナの調心部によってそのリテーナがバルブボディと同軸上に位置せしめられるとともに、リテーナの保持部によって出力軸がバルブボディと同軸上に保持されるようになるので、出力軸はバルブボディと同軸上に確実に保持されるようになる。したがって、作動時に出力軸がバルブボディに対して傾くことがなくなり、リアクションディスクとバルブボディとの間の気密が漏れが確実に防止することができるようになる。
　また出力軸の姿勢を保持する保持部を単にリテーナに形成するだけでよいので、出力軸の姿勢制御をきわめて簡単に行うことができるという効果も得られる。」（明細書第２０頁第１〜１５行）
(ｇ)刊行物１の「本考案の負圧倍力装置においては、リテーナはその調心部によってバルブボディに対して調心されるので、リテーナの保持部は、バルブボディと同軸上に位置するようになる。一方、リテーナの保持部によって出力軸がバルブボディと同軸上となるようにその姿勢が常時保持されるようになる。
　したがって、作動時に出力軸が移動しても、出力軸はバルブボディと同軸上に確実に保持されるようになり、バルブボディに対して傾くことはほとんどなくなる。」（上記摘記事項(ｃ)参照）の記載からみて、リテーナ３３の折曲部３３ｂは、出力軸２９の軸部を摺動自在にガイドすることができるものである。また、第１図から、バルブボディ４は、椀形状の本体部と小径の筒状部とを連設してなり、本体部はその椀形状内に突出部４ａを有し、
　出力軸２９の基端部に形成された右端大径部は、内部にリアクションディスク３０を納めると共にその内周がバルブボディ４の突出部４ａの先端部外周に嵌合して出力軸２９がバルブボディ４と同心に位置決めされ、右端大径部の外周はバルブボディ４の本体部の内周との間に空間をもって配置され、
　バルブボディ４の本体部の先端部には、戻しばね３２によって押圧支持されて出力軸２９のロッド部を支持するリテーナ３３を備え、
　リテーナ３３は、出力軸２９の右端大径部を覆うリング状平板部の内径側に設けられ出力軸２９の軸部を摺動自在にガイドする折曲部３３ｂと、リング状平板部の外径側に設けられバルブボディ４の本体部の先端部内周に嵌合する折曲部３３ａを有する構成が看取できる。
　したがって、刊行物１には、下記の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されていると認められる。
【引用発明】
　フロントシェル２とリヤシェル３からなるハウジング内をパワーピストン８により定圧室９と変圧室１０とに画成し、前記パワーピストン８に支持されたバルブボディ４内に配置した弁プランジャ１９を入力軸２０によって移動させることにより、弁手段を開いて前記変圧室１０に作動気体を導入して、前記定圧室９と前記変圧室１０との間に差圧を発生させ、この差圧によって前記パワーピストン８に推力を発生させて、該推力を前記バルブボディ４の先端に配置したリアクションディスク３０を介して出力軸２９に作用させて、前記バルブボディ４と前記ハウジングとの間に設けられた戻しばね３２のばね力に抗して該出力軸２９を前進させ、出力反力の一部を前記リアクションディスク３０および前記弁プランジャ１９を介して前記入力軸２０に伝える負圧倍力装置であって、
　前記バルブボディ４は、椀形状の本体部と小径の筒状部とを連設してなり、前記本体部はその椀形状内に突出部４ａを有し、
　前記出力軸２９の基端部に形成された右端大径部は、内部に前記リアクションディスク３０を納めると共にその内周が前記バルブボディ４の前記突出部４ａの先端部外周に嵌合して前記出力軸２９が前記バルブボディ４と同心に位置決めされ、前記右端大径部の外周は前記バルブボディ４の前記本体部の内周との間に空間をもって配置され、
　前記バルブボディ４の前記本体部の先端部には、前記戻しばね３２によって押圧支持されて前記出力軸２９のロッド部を支持するリテーナ３３を備え、
　前記リテーナ３３は、前記出力軸２９の右端大径部を覆うリング状平板部の内径側に設けられ前記出力軸２９の軸部を摺動自在にガイドする折曲部３３ｂと、前記リング状平板部の外径側に設けられ前記バルブボディ４の前記本体部の先端部内周に嵌合する折曲部３３ａとを有する負圧倍力装置。
　
（刊行物２）
　刊行物２には、「倍力装置」に関して、図面（特に、図１〜４を参照）とともに、下記の技術的事項が記載されている。
(ｈ)「【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は倍力装置に関し、より詳しくは、シェル内にベローズを備えて所要時に自動ブレーキとして機能するように構成した倍力装置に関する。」（第２頁第２欄第９〜１２行、段落【０００１】参照）
(ｉ)「バルブボディ２に連結したパワーピストン３の環状凹部３ｂ内にベローズ５のリヤビード部５ｂをフロント側から嵌合し、その状態のリヤビード部５ｂにフロント側からリヤリテーナ３２を圧接させて、序来リヤビード部５ｂがパワーピストン３の環状凹部３ｂ内からフロント側に脱落しないようにしている。図１ないし図２に示すように、本実施例のリヤリテーナ３２は、上述したように、ベローズ５のリヤビード部５ｂをバルブボディ２に固定する機能を備えると同時に、出力軸２４に嵌装されており、それによって出力軸２４がバルブボディ２の環状突起２ａから脱落するのを防止している。すなわち、本実施例のリヤリテーナ３２は環状をした単一の板状部材からなり、外周部側にリヤ側が開口する環状溝３２ａを備えている。環状溝３２ａよりも内方側の半径方向部３２ｂは出力軸用リテーナとして構成してあり、環状溝３２ａよりも外方側に位置する半径方向部３２ｃはベローズ用リテーナとして構成している。なお、半径方向部３２ｃは半径方向部３２ｂよりも軸方向においてわずかにリヤ側に位置している。このように構成したリヤリテーナ３２は、出力軸２４における小径部にフロント側から嵌装させた後、環状溝３２ａをバルブボディ２のフロント側端面の外周縁に間隙を維持して嵌装し、かつ上記半径方向部３２ｃを環状凹部３ｂ内のリヤビード部５ｂに圧接させるようにしている。これにより、パワーピストン３の環状凹部３ｂとリヤビード部５ｂとの間の気密が保持されるとともに、リヤビード部５ｂが圧縮されるので、リヤリテーナ３２の半径方向部３２ｂがバルブボディ２の段部端面２ｄに当接するようになっている。そして、本実施例では、リターンスプリング２６のリヤ側の端部を、上述した状態のリヤリテーナ３２の半径方向部３２ｂに圧接させて、該リターンスプリング２６のリヤ側の端部とバルブボディ２の段部端面２ｄとでリヤリテーナ３２の半径方向部３２ｂを挟持するようにしている。また、これと同時に、リターンスプリング２６のフロント側の端部を上記フロントリテーナ３１に圧接させるようにしている。これにより、フロントリテーナ３１によって支持されたフロントビード部５ａは補強板２７の半径方向部に圧接されて両部材間の気密が保持されるとともに、補強板２７の筒状部からフロントリテーナが脱落するのが防止されている。なお、上記両リテーナ３１，３２および補強板２７の所定箇所には、その前後の空間を連通させるための連通孔を穿設している。上述したように、本実施例のリヤリテーナ３２は単一の部材からなり、ベローズ５のリヤビード５ｂの脱落を防止する機能と、出力軸２４がバルブボディ２から脱落するのを防止する機能とを備えている。このような本実施例に対して、図５に示すように、従来では出力軸２４の脱落防止用のリテーナ１３２と、リヤビード部５ｂの脱落防止用のリテーナ２３２とを別個に設けていたので、ブレーキ倍力装置の製造コストが高くなり、かつ組付け作業が煩雑になっていたものである。このような従来に対して、本実施例によれば、単一の部材によってリヤリテーナ３２を構成するので、ブレーキ倍力装置の製造コストが安くなり、しかもリヤリテーナ３２の組付け作業は１回でよいので、したがって組付���作業が従来よりも簡略になる。」（第４頁第５欄第３行〜第６欄第８行、段落【０００６】参照）
(ｊ)「（第２実施例）次に、図３は本発明の第２実施例を示したものである。この第２実施例では、バルブボディ２の段部２ｂに隣接するフロント側外周部に第２の環状溝２ｅを形成する一方、この環状溝２ｅと対向するリヤリテーナ３２側の環状溝３２ａの周面に複数の係合爪３２ｄを形成して、それらの係合爪３２ｄをバルブボディ２の環状溝２ｅに係止させたものである。そのほかの構成は上記第１実施例の構成と同じであり、このような構成の第２実施例においても、上記第１実施例と同様の作用効果を得ることができる。しかも、この第２実施例では、係合爪３２ｄをバルブボディ２の環状溝２ｅに係止させているので、リヤリテーナ３２をバルブボディ２の軸方向の所定位置に確実に係止させることができる。」（第４頁第６欄第９〜２１行、段落【０００６】参照）
(ｋ)「（第３実施例）次に、図４は本発明の第３実施例を示したものである。この第３実施例においては、上記第１実施例に示したリヤリテーナ３２における半径方向部３２ｃの外周縁をリヤ側に伸長させて筒状部３２ｅを形成したものである。そして、上述した実施例と同様に半径方向部３２ｃをリヤビード部５ｂに圧接させると同時に、筒状部３２ｅをリヤビード部５ｂに嵌装したものである。そのほかの構成は図１に示した第１実施例と同じであり、この第３実施例においても、上記第１実施例と同様の作用効果を得ることができる。しかも、この第３実施例では、上記筒状部３２ｅをリヤビード部５ｂに嵌装しているので、リヤビード部５ｂがパワーピストン３の環状凹部３ｂから脱落するのを確実に防止することができる。なお、上記各実施例は、本発明をシングルタイプのブレーキ倍力装置に適用した場合について説明したが、定圧室および変圧室を各複数対備えたタンデムタイプあるいはトリプルタイプのブレーキ倍力装置にも本発明を適用することができる。」（第４頁第６欄第２２〜３９行、段落【０００６】参照）
　
（刊行物３）
　刊行物３には、「ブレーキ倍力装置」に関して、図面（特に、第１図を参照）とともに、下記の技術的事項が記載されている。なお、拗音及び促音は小書きで表記した。
(ｌ)「本考案はブレーキ倍力装置に関し、より詳しくは出力軸の基部と弁プランジャの先端部との間にリアクションディスクを設けたブレーキ倍力装置に関する。」（明細書第１頁第２０行〜第２頁第３行）
(ｍ)「第１図に示すように、本実施例においては上記リターンスプリング２９を皿状のリテーナ３１を介してバルブボディ６に弾接させてあり、このリテーナ３１を上記出力軸２７の基部２７ａの左端面に当接させて出力軸２７がバルブボディ６から抜出るのを防止している。」（明細書第７頁第１３〜１８行）
　
２．対比・判断
　本願補正発明と引用発明とを対比すると、それぞれの有する機能からみて、引用発明の「フロントシェル２とリヤシェル３からなるハウジング」は本願補正発明の「ハウジング」に相当し、以下同様にして、「パワーピストン８」は「パワーピストン」に、以下同様にして、「定圧室９」は「定圧室」に、「変圧室１０」は「変圧室」に、「バルブボディ４」は「バルブボデー」に、「弁プランジャ１９」は「プランジャ」に、「入力軸２０」は「入力ロッド」に、「リアクションディスク３０」は「リアクションディスク」に、「出力軸２９」は「出力ロッド」に、「戻しばね３２」は「リターンスプリング」に、「負圧倍力装置」は「気圧式倍力装置」に、「椀形状」は「カップ形状」に、「突出部４ａ」は「中空ボス部」に、「右端大径部」は「カップ形状部」に、「リテーナ３３」は「ロッドホルダ」に、「折曲部３３ｂ」は「内径側筒部」に、「折曲部３３ａ」は「外径側筒部」に、それぞれ相当するので、両者は、下記の一致点、及び相違点を有する。
＜一致点＞
　ハウジング内をパワーピストンにより定圧室と変圧室とに画成し、前記パワーピストンに支持されたバルブボデー内に配置したプランジャを入力ロッドによって移動させることにより、弁手段を開いて前記変圧室に作動気体を導入して、前記定圧室と前記変圧室との間に差圧を発生させ、この差圧によって前記パワーピストンに推力を発生させて、該推力を前記バルブボデーの先端に配置したリアクションディスクを介して出力ロッドに作用させて、前記バルブボデーと前記ハウジングとの間に設けられたリターンスプリングのばね力に抗して該出力ロッドを前進させ、出力反力の一部を前記リアクションディスクおよび前記プランジャを介して前記入力ロッドに伝える気圧式倍力装置であって、
　前記バルブボデーは、カップ形状の本体部と小径の筒状部とを連設してなり、前記本体部はそのカップ形状内に中空ボス部を有し、
　前記出力ロッドの基端部に形成されたカップ形状部は、内部に前記リアクションディスクを納めると共にその内周が前記バルブボデーの前記中空ボス部の先端部外周に嵌合して前記出力ロッドが前記バルブボデーと同心に位置決めされ、前記カップ形状部の外周は前記バルブボデーの前記本体部の内周との間に空間をもって配置され、
　前記バルブボデーの前記本体部の先端部には、前記リターンスプリングによって押圧支持されて前記出力ロッドのロッド部を支持するロッドガイドを備え、
　前記ロッドホルダは、前記出力ロッドのカップ形状部を覆うリング状平板部の内径側に設けられ前記出力ロッドの軸部を摺動自在にガイドする内径側筒部と、前記リング状平板部の外径側に設けられ前記バルブボデーの前記本体部の先端部に嵌合する外径側筒部とを有する気圧式倍力装置。
（相違点）
　本願補正発明は、前記ロッドホルダの外径側筒部が、「前記バルブボデーの前記本体部の先端部外周に嵌合する」のに対し、引用発明は、リテーナ３３の折曲部３３ａが、バルブボディ４の本体部の先端部内周に嵌合している点。
　以下、上記相違点について検討する。
（相違点について）
　引用発明及び刊行物２に記載された技術的事項は、ともに気圧式倍力装置に関する技術分野に属するものであって、刊行物２には、第２実施例に関し、「図３は本発明の第２実施例を示したものである。この第２実施例では、バルブボディ２の段部２ｂに隣接するフロント側外周部に第２の環状溝２ｅを形成する一方、この環状溝２ｅと対向するリヤリテーナ３２側の環状溝３２ａの周面に複数の係合爪３２ｄを形成して、それらの係合爪３２ｄをバルブボディ２の環状溝２ｅに係止させたものである。そのほかの構成は上記第１実施例の構成と同じであり、このような構成の第２実施例においても、上記第１実施例と同様の作用効果を得ることができる。しかも、この第２実施例では、係合爪３２ｄをバルブボディ２の環状溝２ｅに係止させているので、リヤリテーナ３２をバルブボディ２の軸方向の所定位置に確実に係止させることができる。」（上記摘記事項(ｉ)参照）と記載され、図３に記載されたリヤリテーナ３２の半径方向部３２ｂの外径側に設けられた外径側筒部は、バルブボディ２の本体部の先端部外周に嵌合していることが看取できる。　なお、刊行物２に記載された第１実施例に関しては、刊行物２に、「このように構成したリヤリテーナ３２は、出力軸２４における小径部にフロント側から嵌装させた後、環状溝３２ａをバルブボディ２のフロント側端面の外周縁に間隙を維持して嵌装し」（第４頁第５欄第２１〜２５行、段落【０００６】、上記摘記事項(ｉ)参照）と記載され、図１及び２の図示内容からみて、リヤリテーナ３２の環状溝３２ａの外周側は、バルブボディ２のフロント側端面の外周縁に間隙を維持して嵌装されるとともに、リヤリテーナ３２の環状溝３２ａの内周側は、バルブボディ２のフロント側端面の内周縁に間隙を維持して嵌装されているものである。
　また、引用発明及び刊行物３に記載された技術的事項は、ともに気圧式倍力装置に関する技術分野に属するものであって、刊行物３には、第１図の記載から、リヤリテーナ３１の外径側筒部がバルブボディ６を構成する部材の先端部外周に嵌合していることが看取できる。
　引用発明において、リテーナ３３の折曲部３３ａを、バルブボディ４の本体部の先端部内周に嵌合させるか、先端部外周に嵌合させるかは、リテーナ３３の軽量化、コンパクト化、コスト低減等との兼ね合いや、リテーナ３３の折曲部３３ａの軸方向長さ等を考慮して行う、当業者が適宜設計し得る設計的事項というべきものである。
　してみれば、引用発明のリテーナ３３の折曲部３３ａがバルブボディ４の本体部の先端部内周に嵌合する構成に代えて、上記刊行物２及び３に記載された技術手段を適用することにより、バルブボディ４の本体部の先端部外周に嵌合するようにして、上記相違点に係る本願補正発明の構成とすることは、当業者が技術的に格別の困難性を有することなく容易に想到できるものであって、それを妨げる格別の事情は見い出せない。
　本願補正発明が奏する効果についてみても、引用発明、及び刊行物２及び３に記載又は示唆された技術事項が奏するそれぞれの効果の総和以上の格別顕著な作用効果を奏するものとは認められない。
　以上のとおり、本願補正発明は、刊行物１〜３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許出願の際独立して特許を受けることができないものである。
　
　なお、審判請求人は、審尋に対する平成２３年８月１日付けの回答書（以下、「回答書」という。）において、「引用文献２及び３（注：それぞれ、本審決の「刊行物２」及び「刊行物３」に相当する。以下同様。）に記載されたものでは、それぞれ、リヤリテーナ３２、リテーナ３１の外周部をバルブボディ２、６の外周部に嵌合するようになっているが、出力軸２４、２７は、リヤリテーナ３２、リテーナ３１の開口に挿入されているだけであり、本願発明（注：本審決の「本願補正発明」に相当する。以下同様。）のロッドホルダの内径側筒部によって出力ロッドを摺動可能にガイドするという構成についは、引用文献２及び３のいずれにも示されていない。」（「２．前置報告書に対する意見」、「（２）本願発明と引用文献との対比」の項参照）」と主張している。
　しかしながら、引用発明のリテーナ３３は、出力軸２９の軸部を摺動自在にガイドする折曲部３３ｂを有するものであり、上記（相違点について）において述べたように、引用発明に、刊行物２及び３に記載又は示唆された技術事項を適用することは当業者が容易に想到し得たものであるところ、本願補正発明の構成を備えることによって、本願補正発明が、従前知られていた構成が奏する効果を併せたものとは異なる、相乗的で、当業者が予測できる範囲を超えた効果を奏するものとは認められないので、審判請求人の主張は採用することができない。
　
　なお、審判請求人は、回答書において、「本願発明の課題が生じ得る構成を明確にするため、必要ならば、請求項１を次のとおり補正する用意があります」と述べ、当初明細書等の図５の記載を根拠として、「・・・前記カップ形状部の外周は前記バルブボデーの前記本体部の内周との間に
前記カップ形状部の外周が前記本体部の内周に当接し得ないような
　
３．むすび
　したがって、本件補正は、平成１８年法律第５５号改正附則第３条第１項によりなお従前の例によるとされる同法による改正前の特許法第１７条の２第５項において準用する同法第１２６条第５項の規定に違反するので、同法第１５９条第１項において読み替えて準用する同法第５３条第１項の規定により却下すべきものである。
　
III．本願発明について
　平成２２年１１月２５日付けの手続補正は上記のとおり却下されたので、本願の請求項１及び２に係る発明は、平成２２年５月２４日付けの手続補正により補正された明細書、特許請求の範囲及び図面の記載からみて、その特許請求の範囲の請求項１及び２に記載された事項により特定されるとおりのものであると認められるところ、その請求項１に係る発明（以下、「本願発明」という。）は以下のとおりのものである。
「【請求項１】
　ハウジング内をパワーピストンにより定圧室と変圧室とに画成し、前記パワーピストンに支持されたバルブボデー内に配置したプランジャを入力ロッドによって移動させることにより、弁手段を開いて前記変圧室に作動気体を導入して、前記定圧室と前記変圧室との間に差圧を発生させ、この差圧によって前記パワーピストンに推力を発生させて、該推力を前記バルブボデーの先端に配置したリアクションディスクを介して出力ロッドに作用させて、前記バルブボデーと前記ハウジングとの間に設けられたリターンスプリングのばね力に抗して該出力ロッドを前進させ、出力反力の一部を前記リアクションディスクおよび前記プランジャを介して前記入力ロッドに伝える気圧式倍力装置であって、
　前記出力ロッドの基端部のカップ形状部内に前記リアクションディスクを納めると共に、前記バルブボデーの先端に前記リターンスプリングによって押圧支持されたロッドホルダに前記出力ロッドのロッド部を支持させた気圧式倍力装置において、
　前記ロッドホルダは、前記出力ロッドのカップ形状部を覆うリング状平板部の内径側に設けられ前記出力ロッドの軸部を摺動可能にガイドする内径側筒部と、前記リング状平板部の外径側に設けられ前記バルブボデーの先端部外周に嵌合する外径側筒部とを有する気圧式倍力装置。」
　
１．刊行物
　原査定の拒絶の理由に引用され、本願の出願前に日本国内において頒布された刊行物及びその記載事項は、上記「II．１．」に記載したとおりである。
　
２．対比・判断
　本願発明は、上記「II．」で検討した本願補正発明の「バルブボデー」に関する限定事項である「前記バルブボデーは、カップ形状の本体部と小径の筒状部とを連設してなり、前記本体部はそのカップ形状内に中空ボス部を有し」という構成を省くとともに、本願補正発明の「出力ロッドの基端部のカップ形状部」に関する限定事項である「その内周が前記バルブボデーの前記中空ボス部の先端部外周に嵌合して前記出力ロッドが前記バルブボデーと同心に位置決めされ、前記カップ形状部の外周は前記バルブボデーの前記本体部の内周との間に空間をもって配置され」という構成を省くことにより拡張するものである。
　そうすると、本願発明の構成要件を全て含み、さらに構成を限定したものに相当する本願補正発明が、上記「II．２．」に記載したとおり、刊行物１〜３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、本願発明も、実質的に同様の理由により、刊行物１〜３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものである。
　
３．むすび
　以上のとおり、本願の請求項１に係る発明（本願発明）は、その出願前に日本国内において頒布された刊行物１〜３に記載された発明に基づいて当業者が容易に発明をすることができたものであるから、特許法第２９条第２項の規定により特許を受けることができない。
　そして、本願の請求項１に係る発明が特許を受けることができないものである以上、本願の請求項２に係る発明について検討をするまでもなく、本願は拒絶されるべきものである。
　よって、結論のとおり審決する。