(57)【要約】【課題】浮沈式のオイルフェンスを浮上させる際に、低圧の空気の供給で、全体を穏やかに浮上させる。【解決手段】複数の浮沈式のオイルフェンス２が接続されてなる。オイルフェンス２は、フェンス上下方向に一定幅を有する帯状体１２を備え、帯状体１２のフェンス上下方向の中間位置にフェンス長手方向に沿ってフロート１３が一体に設けられ、帯状体の下部には長手方向に沿って多数のウエイト１４が間隔をあけて設けられている。隣り合うオイルフェンス２を接続する接続部には、隣り合うフロート１３を相互に連通する連通ホース２１Ａ〜２１Ｃが設けられ、給排気接続部３は、連通ホース２１Ａにフロート１３の給排気を行う給排気ホース２２，２３が接続されている。【選択図】  図１
2017125368.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の浮沈式のオイルフェンスが接続されてなるオイルフェンス装置であって、
前記オイルフェンスは、フェンス上下方向に一定幅を有する帯状体を備え、前記帯状体のフェンス上下方向の中間位置にフェンス長手方向に沿ってフロートが一体に設けられ、前記帯状体の下部には長手方向に沿って多数のウエイトが間隔をあけて設けられたものであり、
隣り合う前記オイルフェンスを接続する接続部には、隣り合う前記フロートを相互に連通する連通ホースが設けられ、
前記接続部のいくつかは、前記連通ホースに前記フロートの給排気を行う給排気ホースが接続されている給排気接続部とされていることを特徴とするオイルフェンス装置。
【請求項２】
前記給排気接続部の間の中間に位置する接続部は、沈下の際に最も早く沈下する強制沈下部とされ、
前記強制沈下部付近の前記帯状体の下部は、前記給排気接続部付近の前記帯状体の下部よりも、フェンス長手方向における単位長さ当たりの重量が大きくなるように前記ウエイトが配置されている、請求項１記載のオイルフェンス装置。
【請求項３】
前記接続部のうち、前記給排気接続部および前記強制沈下部を除く接続部は、一般接続部とされ、
前記一般接続部付近の前記帯状体の下部は、前記給排気接続部付近の前記帯状体の下部と、フェンス長手方向における単位長さ当たりの重量が等しくなるように前記ウエイトが配置されている、請求項２記載のオイルフェンス装置。
【請求項４】
前記給排気接続部は、前記連通ホースに給排気を行う２つの給排気ホースが独立して接続され、前記連通ホースの、前記２つの給排気ホースが接続される部分の間に開閉弁が設けられている、請求項１〜３のいずれか１つに記載のオイルフェンス装置。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つに記載のオイルフェンス装置を用い、主として直線状に配置して使用されるオイルフェンス装置の使用方法であって、
浮上させる際に、水深が最も浅い前記給排気接続部の給気ホースを通じてフロートに給気を行うことを特徴とするオイルフェンス装置の使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の浮沈式のオイルフェンスが接続されてなるオイルフェンス装置及びその使用方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、船舶などが水上で油の荷役作業を行う際に、作業中に洩れて水面に流出した油の拡散を防止するために設置される浮沈式のオイルフェンスは知られている（例えば特許文献１，２参照）。そして、設置範囲が大きくなる場合には、複数個の、浮沈式のオイルフェンスを、コネクタを介して接続して、オイルフェンス装置として用いられる。
【０００３】
前記浮沈式のオイルフェンスは、フェンス上下方向に一定幅を有する帯状体を備え、前記帯状体のフェンス上下方向の中間位置にフェンス長手方向に沿ってフロートが一体に設けられ、前記帯状体の下部には長手方向に沿って多数のウエイトが間隔をあけて設けられている。
【０００４】
前記コネクタのうちいくつかは、図７に示すように、コネクタ１０５に２つの給排気ホース１０１，１０１が並列に設けられて、隣り合う浮沈式のオイルフェンス１０２，１０２のフロート１０３，１０３にそれぞれ独立して給排気を行う給排気接続部１０４とされ、残りのコネクタに対しては、図示していないが、隣り合うフロートの端部同士を接続する連通ホースが設けられて、連通接続部とされている。そして、各給排気接続部１０４において給排気ホース１０１，１０１を通じて空気を給気したり排気したりすることで、オイルフェンス１０２を浮上させたり沈下させたりするようになっている。
【０００５】
なお、２つの給排気ホース１０１，１０１は隣り合うフロート１０３，１０３に対しそれぞれ独立に接続されているので、オイルフェンスが故障した場合などにおいて、故障した側の給排気ホースを使用しないことで、故障した側への給排気を遮断できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００３−２３９２６７号公報
【特許文献１】特開２０１０−２４６１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、前述したようなオイルフェンス装置では、水中に沈下している浮沈式オイルフェンスを浮上させる場合、各給排気接続部において給排気ホースを通じて空気をフロート内に給気することになるが、給排気接続部の水深が深いと、それが給気を供給するフロートの水深も深く、深ければ深いほど、必要な浮力が得られるようにフロートを膨らすためには高圧の空気を供給しなければならない（例えば水深５０ｍであれば、５ｋｇｆ／ｃｍ2程度の圧力が必要である）。
【０００８】
そのような高圧の空気でフロートを膨らますと、浮上に伴い、フロートが急激に膨張すること、コネクタにて連結される、隣り合うオイルフェンスのフロートに別々に独立して給気されること等の理由により隣り合うフロートにおいて膨れる度合いが異なり、浮上する際にフロートが振れる等して、穏やかに浮上させることができない場合がある。
【０００９】
そこで、発明者は、給排気接続部において、隣り合うフロートを連通すれば、オイルフェンスを浮上させるときに、隣り合うフロートにおいて膨れる度合いが異なることを回避できることに着想し、本発明をなした。
【００１０】
本発明は、浮沈式のオイルフェンスを浮上させる際に、全体を穏やかに浮上させることができるオイルフェンス装置及びその使用方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、複数の浮沈式のオイルフェンスが接続されてなるオイルフェンス装置であって、前記オイルフェンスは、フェンス上下方向に一定幅を有する帯状体を備え、前記帯状体のフェンス上下方向の中間位置にフェンス長手方向に沿ってフロートが一体に設けられ、前記帯状体の下部には長手方向に沿って多数のウエイトが間隔をあけて設けられたものであり、隣り合う前記オイルフェンスを接続する接続部には、隣り合う前記フロートを相互に連通する連通ホースが設けられ、前記接続部のいくつかは、前記連通ホースに前記フロートの給気を行う給気ホースと前記フロートの排気を行う排気ホースとが独立に接続されている給排気接続部とされていることとを特徴とする。
【００１２】
このようにすれば、給排気接続部において、隣り合うフロートを連通しているので、オイルフェンスを浮上させるときに、隣り合うフロートにおいて膨れる度合いがほぼ同じになり、オイルフェンスを浮上させる際に、フロートが振れることが回避され、オイルフェンスを穏やかに浮上させることができる。
【００１３】
この場合、請求項２に記載のように、前記給排気接続部の間の中間に位置する接続部は、沈下の際に最も早く沈下する強制沈下部とされ、前記強制沈下部付近の前記帯状体の下部は、前記給排気接続部付近の前記帯状体の下部よりも、フェンス長手方向における単位長さ当たりの重量が大きくなるように前記ウエイトが配置されている、構成としたり、請求項３に記載のように、前記接続部のうち、前記給排気接続部および前記強制沈下部を除く接続部は、一般接続部とされ、前記一般接続部付近の前記帯状体の下部は、前記給排気接続部付近の前記帯状体の下部と、フェンス長手方向における単位長さ当たりの重量が等しくなるように前記ウエイトが配置されている、構成としたりすることができる。
【００１４】
請求項４に記載のように、前記給排気接続部は、前記連通ホースに給排気を行う２つの給排気ホースが独立して接続され、前記連通ホースの、前記２つの給排気ホースが接続される部分の間に開閉弁が設けられている、ことが望ましい。
【００１５】
このようにすれば、開閉弁によって連通ホースの連通・連通遮断の切換ができるので、一方の側にフロートが破れるなどの事故が生じたとき開閉弁を閉じることで、他方の部分に事故の影響がおよばないようにできる。
【００１６】
請求項５の発明は、請求項１〜３のいずれか１つに記載のオイルフェンス装置を用い、主として直線状に配置して使用されるオイルフェンス装置の使用方法であって、浮上させる際に、水深が最も浅い前記給排気接続部の給気ホースを通じてフロートに給気を行うことを特徴とする。
【００１７】
このようにすれば、隣り合うフロートは、給排気接続部を含めて相互に連通されているので、水深が最も浅い給排気接続部の給排気ホースを通じて、低圧の空気を供給してフロートを膨らますようにすれば、その膨らんだフロートによって水深が深い側のフロートが引き上げられるので、水深を浅くさせつつ給気して、オイルフェンスを順に浮上させることができる。特に、低圧の空気の供給でフロートを膨らますことができるので、給排気ホースを通じて空気を供給するポンプ手段のコストダウンが図れる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明は、給排気接続部において、隣り合うフロートを連通しているので、オイルフェンスを浮上させるときに、隣り合うフロートにおいて膨れる度合いがほぼ同じになり、オイルフェンスを浮上させる際に、フロートが振れることを回避でき、オイルフェンスを穏やかに浮上させることができる。
【００１９】
また、低圧の空気の供給によって水深が浅い部分からフロートを順に引き上げながら給気することができ、オイルフェンスを穏やかに浮上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係るオイルフェンス装置の一実施の形態の概略構成を示す説明図である。
【図２】前記オイルフェンス装置の給排気接続部を示す説明図である。
【図３】前記オイルフェンス装置の強制沈下部を示す説明図である。
【図４】前記オイルフェンス装置の一般接続部を示す説明図である。
【図５】前記オイルフェンス装置のアンカー取付部分を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図である。
【図６】（ａ）〜（ｄ）はそれぞれ各オイルフェンスが浮上していく状態を示す説明図である。
【図７】従来のオイルフェンス装置の給排気接続部を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図面に沿って説明する。
【００２２】
図１は本発明に係るオイルフェンス装置の一実施の形態の概略構成を示す説明図である。
【００２３】
図１に示すように、オイルフェンス装置１は、複数の浮沈式のオイルフェンス２がコネクタ１１を接続されてなり、隣り合うオイルフェンス２をコネクタ１１にて接続する接続部は、給排気接続部３、強制沈下部４、一般接続部５とされる。そして、オイルフェンス装置１は、岸壁に沿って直線状に設置され、その両端部は陸地に係止されている。そして、各オイルフェンス２は、アンカー６付きロープ７でもって張設され、設置位置から移動しないようにされている。
【００２４】
各オイルフェンス２は、給排気接続部３についての図２に示すように、フェンス上下方向（深さ方向）に一定幅を有する帯状体１２を備え、帯状体１２のフェンス上下方向の中間位置においてフロート１３がフェンス長手方向に沿って一体に設けられている。帯状体１１は、例えば補強基布を芯体として内蔵するゴムシートで、帯状体１１の下部にはフェンス長手方向に沿って多数のウエイト１４が間隔を開けて設けられている。
【００２５】
そして、給排気接続部３においては、図２に示すように、隣り合うフロート１３を相互に連通する連通ホース２１Ａが設けられ、その連通ホース２１Ａにフロート１３の給排気を行う給排気ホース２２，２３が接続されている。なお、各給排気ホース２２，２３の上端部は、フロート１３の端部に接続され、下端部は、具体的に図示していないが、例えば陸地に配置され給排気機能を有するオイルフェンス操作装置から延びる給排気ホースのホース端部が接続され、オイルフェンス操作装置によって各給排気ホース２２，２３を通じての、フロート１３の給排気制御が行われる。なお、給排気接続部３において、給排気ホース２２，２３は２本設ける必要はなく、１本とすることも可能である。
【００２６】
強制沈下部４は、図３に示すように、隣り合うフロート１３を相互に連通する連通ホース２１Ｂが設けられている。ウエイト１４は、大部分（給排気接続部３や一般接続部５付近）では、第１の間隔Ｌ１でもって規則的に配置されているが、強制沈下部４付近では、ウエイト１３の配列間隔が第１の間隔Ｌ１よりも小さい第２の間隔Ｌ２となっている。この強制沈下部４ではウエイト１４が他の部分よりも密に配置されていることになり、その中央位置が強制沈下部４となる。この実施の形態では、強制沈下部における、第２の間隔Ｌ２は、第１の間隔Ｌ１の１／２程度としている。よって、フロート１３内の空気を排気すると、第２の間隔Ｌ２でもってウエイト１４が設けられている強制沈下部４は、第１の間隔Ｌ１でもってウエイト１４が設けられている他の部分よりも早く沈下する。
【００２７】
一般接続部５も、図４に示すように、隣り合うフロート１３を相互に連通する連通ホース２１Ｃが設けられている。ウエイト１４は、第１の間隔Ｌ１でもって規則的に配置されている。
【００２８】
アンカー６は、図５に示すように、オイルフェンスの帯状体１２に取り付けられている。つまり、帯状体１２の下縁部を挟むように取付具３１が取り付けられ、取付具３１の取付部３１ａに、一端部にアンカー６が設けられているロープ７の他端のシャックル３２を結合することで取り付けられる。
【００２９】
上記装置によれば、水中に沈下している状態で、給排気接続部３において給排気ホース２２，２３を通じて給気すれば、隣り合うフロート１３が連通ホース２１Ａを通じて連通しているので、隣り合うフロート１３において膨れる度合いがほぼ同じになり、浮上する際にフロート１３（給排気接続部３）が振れることが回避され、オイルフェンス２を穏やかに浮上させることができる。
【００３０】
また、水深が最も浅い給排気接続部３の給排気ホース２２，２３を通じて給気するようにすれば、図６（ａ）〜（ｄ）に示すように、その給排気接続部３２につながる水深が浅いフロート１３がまず膨張を開始して浮上を開始し、それに連続するフロート１３が、水深が浅くなるように引き上げられる。そして、フロート１３同士は連通ホース２１Ａ〜２１Ｃにて連通されているので、水深が浅くなりつつ給気されるということが順に繰り返され、すべてのオイルフェンス２が穏やかに順に浮上させることができるようになる。
【００３１】
また、水深が浅くなっているフロート１３に対し給気することになるから、低圧の空気の供給で、必要な浮力が得られるようにフロート１３を膨らますことができる。よって、給気を行うポンプ手段のコストダウンが図れる。
【００３２】
オイルフェンス１はあらかじめ多数のアンカー４付きロープ５に接続されているから、水面に浮上したときに浮遊状態で定位置に配置され、漂流が防止される。
【００３３】
また、給排気接続部３において給排気ホース２２，２３を通じてオイルフェンス２のフロート１３内の空気を排出すれば、従来と同様、すべてのフロート１３から空気が排気され、オイルフェンス２は水面下に沈下する。
【００３４】
本発明は、前述したほか、次のように変更して実施することもできる。
【００３５】
(i)前記実施の形態では、給排気接続部３において隣り合うフロート１３は連通ホース２１Ａによって常時連通されるようになっているが、具体的に図示していないが、連通ホース２１Ａの、給排気ホース２２，２３が接続される部分の間に開閉弁を設けることも可能である。このようにすれば、オイルフェンスが故障した場合などにおいて、前記開閉弁を閉じることで、故障した側の給排気ホースを使用しないようにすることができ、オイルフェンスの故障によるトラブルを未然に防ぐことができる。
【００３６】
(ii) 前記実施の形態では、オイルフェンス装置の両端部は陸地に係止されているが、本発明はそれに限定されるものではなく、陸地に係止されることなく、水中あるいは水上にあるように配置することもできる。また、特定の給排気接続部の水深が常に浅くなるように、その給排気接続部付近に補助フロートを設ける等して、オイルフェンスの沈下状態において一定の水深を維持し水深が浅くなるように予め設定することも可能である。
【００３７】
(iii) 強制沈下部を構成するウエイトの配列間隔Ｌ２は、一般接続部や給排気接続部を構成するウエイトの配列間隔Ｌ１の１／２程度としているが、本発明はこれに制限されるものではなく、例えば１／３程度でもよく、一般接続部や給排気接続部よりも密に配置されていればよい。また、ウエイト８を密に配置するのに代えて、他の部分よりも重量が大きいウエイトを配置することで、強制沈下させるようにしてもよい。つまり、単位長さ当たりの重量が大きくなるようにウエイトが配置されていればよい。
【符号の説明】
【００３８】
１  オイルフェンス装置
２  浮沈式オイルフェンス
３  給排気接続部
４  強制沈下部
５  一般接続部
６  アンカー
７  ロープ
１１  コネクタ
１２  帯状体
１３  フロート
１４  ウエイト
２１Ａ，２１Ｂ，２１Ｃ  連通ホース
２２，２３  給排気ホース
【図１】
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【図２】
2017125368.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【手続補正書】
【提出日】平成29年6月2日(2017.6.2)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の浮沈式のオイルフェンスが接続されてなるオイルフェンス装置であって、
前記オイルフェンスは、フェンス上下方向に一定幅を有する帯状体を備え、前記帯状体のフェンス上下方向の中間位置にフェンス長手方向に沿ってフロートが一体に設けられ、前記帯状体の下部には長手方向に沿って多数のウエイトが間隔をあけて設けられたものであり、
隣り合う前記オイルフェンスを接続する接続部には、隣り合う前記フロートを相互に連通する連通ホースが設けられ、
前記接続部のいくつかは、前記連通ホースに前記フロートの給排気を行う給排気ホースが接続されている給排気接続部とされ、
前記給排気接続部は、前記連通ホースに給排気を行う２つの給排気ホースが独立して接続され、前記連通ホースの、前記２つの給排気ホースが接続される部分の間に開閉弁が設けられていることを特徴とするオイルフェンス装置。
【請求項２】
前記給排気接続部の間の中間に位置する接続部は、沈下の際に最も早く沈下する強制沈下部とされ、
前記強制沈下部付近の前記帯状体の下部は、前記給排気接続部付近の前記帯状体の下部よりも、フェンス長手方向における単位長さ当たりの重量が大きくなるように前記ウエイトが配置されている、請求項１記載のオイルフェンス装置。
【請求項３】
前記接続部のうち、前記給排気接続部および前記強制沈下部を除く接続部は、一般接続部とされ、
前記一般接続部付近の前記帯状体の下部は、前記給排気接続部付近の前記帯状体の下部と、フェンス長手方向における単位長さ当たりの重量が等しくなるように前記ウエイトが配置されている、請求項２記載のオイルフェンス装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つに記載のオイルフェンス装置を用い、主として直線状に配置して使用されるオイルフェンス装置の使用方法であって、
浮上させる際に、水深が最も浅い前記給排気接続部の給気ホースを通じてフロートに給気を行うことを特徴とするオイルフェンス装置の使用方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項１の発明は、複数の浮沈式のオイルフェンスが接続されてなるオイルフェンス装置であって、前記オイルフェンスは、フェンス上下方向に一定幅を有する帯状体を備え、前記帯状体のフェンス上下方向の中間位置にフェンス長手方向に沿ってフロートが一体に設けられ、前記帯状体の下部には長手方向に沿って多数のウエイトが間隔をあけて設けられたものであり、隣り合う前記オイルフェンスを接続する接続部には、隣り合う前記フロートを相互に連通する連通ホースが設けられ、前記接続部のいくつかは、前記連通ホースに前記フロートの給排気を行う給排気ホースが接続されている給排気接続部とされ、前記給排気接続部は、前記連通ホースに給排気を行う２つの給排気ホースが独立して接続され、前記連通ホースの、前記２つの給排気ホースが接続される部分の間に開閉弁が設けられていることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
このようにすれば、給排気接続部において、隣り合うフロートを連通しているので、オイルフェンスを浮上させるときに、隣り合うフロートにおいて膨れる度合いがほぼ同じになり、オイルフェンスを浮上させる際に、フロートが振れることが回避され、オイルフェンスを穏やかに浮上させることができる。
また、開閉弁によって連通ホースの連通・連通遮断の切換ができるので、一方の側にフロートが破れるなどの事故が生じたとき開閉弁を閉じることで、他方の部分に事故の影響がおよばないようにできる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１５
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１６】
請求項４の発明は、請求項１〜３のいずれか１つに記載のオイルフェンス装置を用い、主として直線状に配置して使用されるオイルフェンス装置の使用方法であって、浮上させる際に、水深が最も浅い前記給排気接続部の給気ホースを通じてフロートに給気を行うことを特徴とする。