(57)【要約】【課題】逆走等の特定の事象について運転者に注意喚起する注意喚起舗装構造を提供する。【解決手段】道路面に走行方向に交差する方向に延在する複数の溝１０，１０・・と、複数の溝１０，１０・・の一方の壁面１２に形成された標示部１５とを備えており、複数の標示部１５，１５・・が組み合わさって文字または模様となるように構成されていることを特徴とする。そして、一方の壁面１２に対向する他方の壁面１３に、第二標示部（図示せず）が形成されており、複数の第二標示部が組み合わさって前記文字または前記模様と異なる文字または模様となるように構成されている。また、標示部１５は、逆走方向１４に対向する壁面１２に形成されており、複数の標示部１５，１５・・が組み合わさって、逆走を注意喚起する文字または模様が形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路面に走行方向に交差する方向に延在する複数の溝と、複数の前記溝の一方の壁面に形成された標示部とを備えており、
複数の前記標示部が組み合わさって文字または模様となるように構成されている
ことを特徴とする注意喚起舗装構造。
【請求項２】
前記一方の壁面に対向する他方の壁面に、第二標示部が形成されており、
複数の第二標示部が組み合わさって前記文字または前記模様と異なる文字または模様となるように構成されている
ことを特徴とする請求項１に記載の注意喚起舗装構造。
【請求項３】
前記標示部は、逆走方向に対向する壁面に形成されており、
複数の前記標示部が組み合わさって、逆走を注意喚起する文字または模様が形成されている
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載の注意喚起舗装構造。
【請求項４】
複数の前記溝は、前記標示部が形成された視覚注意喚起エリアと、当該視覚注意喚起エリアの手前に形成された聴覚注意喚起エリアとを構成している
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の注意喚起舗装構造。
【請求項５】
道路面に走行方向に交差する方向に延在する複数の溝と、投影装置とを備えており、
前記投影装置は、複数の前記溝の一方の壁面に映像を投影して文字または模様を標示する
ことを特徴とする注意喚起舗装構造。
【請求項６】
前記投影装置は、逆走を検知して、逆走を注意喚起する文字または模様を投影するように構成されている
ことを特徴とする請求項５に記載の注意喚起舗装構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、注意喚起舗装構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両が道路から逸脱したり、走行速度が超過したりしたことを運転者に注意喚起する舗装としては、走行方向に交差する方向に延在する複数列の溝を、舗装道路表面に形成し、車両が走行することで振動音を発生させて運転者に注意を喚起させるものがあった（例えば特許文献１参照）。この舗装では、溝の幅や間隔を変えることで振動音の高さおよび強さを変化させて、注意を喚起する効果をより一層高めていた。
【０００３】
その他に、複数の標示材片を、所定間隔をあけて道路面に配置し、車両のタイヤが標示材片に乗り上げる時の衝撃と、標示材片に乗り上げたタイヤが道路面へ降りて接地する際の衝撃によって、車両に連続的な衝撃を与え、運転者に注意を喚起させるものがあった（例えば特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２４８７９４号公報
【特許文献２】特開２００９−２７０３１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、近年では、高速道路や自動車道路等で車両の逆走による事故が発生している。しかしながら、従来の注意喚起舗装では、車両の道路からの逸脱や、速度超過を注意喚起することができるが、逆走などの、道路逸脱や速度超過以外の事象について注意喚起することはできなかった。
【０００６】
そこで、本発明は、これらの問題に鑑みて創案されたものであり、逆走等の特定の事象について運転者に注意喚起することができる注意喚起舗装構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するための本発明に係る第一の発明は、道路面に走行方向に交差する方向に延在する複数の溝と、複数の前記溝の一方の壁面に形成された標示部とを備えており、複数の前記標示部が組み合わさって文字または模様となるように構成されていることを特徴とする注意喚起舗装構造である。
【０００８】
このような構成によれば、特定方向に走行する車両の運転者が道路面に標示された文字や模様を目視できるので、特定の事象について注意喚起することができる。また、道路を見る向きによって、文字や模様を変えることができるので、たとえば、逆走方向では「逆走」を注意喚起し、順行方向では、逆走以外の「減速」等を注意喚起することができる。また、文字や模様で注意喚起を行うので、注意する内容を明確に運転者に伝えることができる。さらに、文字や模様を目視した後は、溝上を走行するので振動や音によっても注意喚起を行うことができる。
【０００９】
前記構成の注意喚起舗装構造では、前記一方の壁面に対向する他方の壁面に、第二標示部が形成されており、複数の第二標示部が組み合わさって前記文字または前記模様と異なる文字または模様となるように構成されているものが好ましい。このような構成によれば、走行する向きによって異なる内容の注意喚起や案内標示等を行うことができる。
【００１０】
前記構成の注意喚起舗装構造では、前記標示部は、逆走方向に対向する壁面に形成されており、複数の前記標示部が組み合わさって、逆走を注意喚起する文字または模様が形成されているものが好ましい。このような構成によれば、逆走する運転者に、逆走している事を明確に注意喚起することができる。
【００１１】
前記構成の注意喚起舗装構造では、複数の前記溝は、前記標示部が形成された視覚注意喚起エリアと、当該視覚注意喚起エリアの手前に形成された聴覚注意喚起エリアとを構成しているものが好ましい。このような構成によれば、聴覚注意喚起エリアで運転者の注意を道路に向けた後に、道路面に標示された文字や模様が表われるので、文字や模様が目視され易くなる。
【００１２】
前記課題を解決するための本発明に係る第二の発明は、道路面に走行方向に交差する方向に延在する複数の溝と、投影装置とを備えており、前記投影装置は、複数の前記溝の一方の壁面に映像を投影して文字または模様を標示することを特徴とする注意喚起舗装構造である。
【００１３】
このような構成によれば、運転者が道路面に標示された文字や模様を目視できるので、特定の事象について注意喚起することができる。また、道路を見る向きによって、文字や模様を変えることができるので、たとえば、逆走方向では「逆走」を注意喚起し、順行方向では、逆走以外の「減速」等を注意喚起することができる。さらに、投影装置で投影する映像を変更できるので、標示内容や色を、外部の明るさや時間に応じて変えることができる。また、投影装置で、文字や模様を点滅させたり、変色させたりすれば、強く注意喚起することができる。
【００１４】
前記構成の注意喚起舗装構造では、前記投影装置は、逆走を検知して、逆走を注意喚起する文字または模様を投影するように構成されているものが好ましい。このような構成によれば、通常時は、投影装置を作動させなくて済むので、省エネルギー化を図れる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、逆走等の特定の事象について運転者に注意喚起することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態に係る注意喚起舗装構造を示した一部断面斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る注意喚起舗装構造を示した拡大一部断面斜視図である。
【図３】道路面に標示された文字を運転者から見た状態を示した投影図である。
【図４】（ａ）は本発明の実施形態に係る注意喚起舗装構造を示した全体平面図、（ｂ）は順行方向に走行する車両から見える文字を示した部分平面図である。
【図５】本発明の第二の実施形態に係る注意喚起舗装構造を示した投影図である。
【図６】道路面に形成された溝の変形例を示した一部断面斜視図である。
【図７】道路面に形成された溝の更なる変形例を示した一部断面斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
本発明の実施形態に係る注意喚起舗装構造について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。本実施形態では、逆走を防止するための文字が標示された場合を例に挙げて説明する。図１および図２に示すように、かかる注意喚起舗装構造１は、路盤２上に敷設されたアスファルト層３の表面（道路面）に、複数の溝１０が形成されている。なお、耐久性を考慮して、アスファルト層３の表面は改質アスファルト混合物等のオーバーレイにて構成するのが好ましい。
【００１８】
溝１０は、走行方向に交差（本実施形態では直交）する方向に延在しており、走行方向に沿って所定の間隔をあけて並列されている。溝１０は、グルービング工法にて形成されている。グルービング工法では、ダイヤモンドカッタ施工機械を用いて、舗装路面に溝１０を形成している。溝１０の幅や配置間隔は、形成される道路の制限速度やアスファルト層の厚さに応じて適宜決定されている。溝１０の幅はたとえば１０〜２０ｍｍで、配置間隔はたとえば５０ｍｍで、深さはたとえば１０ｍｍである。溝１０の断面は、上部が開口した矩形形状を呈しており、溝１０は、底面１１と両側の壁面１２，１３を備えている。一方の壁面１２は、逆走方向（図１および図２中、矢印１４にて示す方向）に対向する面、つまり逆走時に運転手から見える壁面である。他方の壁面１３は、順行方向に対向する面、つまり順行走行時に運転手から見える壁面である。
【００１９】
本実施形態では、壁面１２に塗装が施されて、標示部１５が形成されている。塗料は、畜光塗料、反射塗料または蛍光塗料等が用いられており、夕方や夜間の視認性を高めている。複数の標示部１５が組み合わさって、文字が形成されている。具体的には、文字を形成する標示部１５は、無地部１６ａと着色部１６ｂとを備えている（図２参照）。着色部１６ｂは一色で着色されていて、複数の着色部１６ｂで文字を形成している。逆走を防止するための文字として、図３に示すように、「逆走」や「とまれ」等が標示されている。なお、文字ではなく模様を形成する場合には、標示部の略全体が着色部にて構成されている。着色部は、複数の色で着色されて、進入禁止や通行止め等の標識が図示される。なお、模様は、標識に限定されるものでなく、感嘆符等の記号や絵図であってもよい。
【００２０】
なお、本実施形態では、壁面１２に対向する壁面１３にも、塗装が施されており、第二標示部（図示せず）が形成されている。図４の（ｂ）に示すように、壁面１３の第二標示部で形成される文字は、順行方向に走行する運転手から見えるので、「逆走」とは異なる文字、たとえば「減速」や「注意」等が標示されている。このような構成によれば、同じ道路面でも見る方向によって、異なる文字または模様を標示することができる。
【００２１】
図４は、高速道路または自動車専用道路の出口道路５と一般道６との交差部分を示している。出口道路５は片側二車線で左向きが順行方向である。一般道６は、片側一車線の対面道路である。図４の（ａ）では、逆走方向に走行する車両から見える文字を図示している。図４の（ｂ）は、出口道路５を示しており、順行方向に走行する車両から見える文字を図示している。
【００２２】
複数の溝１０は、標示部１５が形成された視覚注意喚起エリア２１以外に、聴覚注意喚起エリア２２も構成する。聴覚注意喚起エリア２２は、文字や模様は標示されず、複数の溝１０のみで構成されている。聴覚注意喚起エリア２２は、視覚注意喚起エリア２１の手前に形成されている。出口道路５では、逆走方向の手前（図４中、左側）の聴覚注意喚起エリア２２ａと、順行方向の手前（図４中、右側）の聴覚注意喚起エリア２２ｂが形成されている。聴覚注意喚起エリア２２では、車両のタイヤ７が溝１０上を走行することで、音と振動が発生し、運転者の意識を路面に向ける。このような出口道路５では、万一車両が逆走方向に進入した場合、手前（図中、左側）の聴覚注意喚起エリア２２ａによって運転者が路面に視線を向け、前方に標示された「逆走」または「とまれ」の文字を目視する。これによって、運転者は逆走であることに気付き、車両を停車させる。一方、順行方向に走行してきた車両の運転者は、手前（図中、右側）の聴覚注意喚起エリア２２ｂによって路面に視線を向け、前方に標示された「減速」または「注意」の文字を目視する。これによって、運転者は一般道６との交差点が近いことに気付き、車両を減速させる。
【００２３】
一般道６では、出口道路５に車両が誤進入しないように文字と模様が標示されている。一般道６の出口道路５との交差点部分に、複数の溝１０，１０・・が形成され、「高速」という文字と、前方で曲がる旨を示す矢印とが標示されている。文字と模様が形成された視覚注意喚起エリア２１の手前（図４中、下側）には、聴覚注意喚起エリア２２が形成されている。図４に示すように、聴覚注意喚起エリア２２は、視覚注意喚起エリア２１と間隔をあけて形成してもよい。一般道６を走行してきた車両の運転者は、手前（図中下側）の聴覚注意喚起エリア２２によって路面に視線を向け、前方に標示された「高速」の文字および矢印を目視する。これによって、運転者は高速道路の入口が前方にあることを認知する。したがって、出口道路５に誤進入するのを未然に防止できる。
【００２４】
以上説明したように、本実施形態に係る注意喚起舗装構造１によれば、運転者は、道路面に標示された文字や模様を目視できるので、注意喚起すべき内容を把握することができる。したがって、特定の事象について運転者に明確に注意喚起することができる。
【００２５】
また、道路を見る向きによって、文字や模様を変えることができるので、たとえば、逆走方向では「逆走」を注意喚起し、順行方向では、逆走以外の「減速」等を注意喚起することができる。さらに、文字や模様を目視した後は、車両が溝１０上を走行するので、振動や音によっても注意喚起を行うことができる。つまり、前記注意喚起舗装構造では、視覚、感覚、聴覚のそれぞれに直接訴えかけるため、高い注意喚起効果が期待できる。
【００２６】
さらに、本実施形態では、聴覚注意喚起エリア２２を視覚注意喚起エリア２１の走行方向手前に形成しているので、聴覚注意喚起エリア２２で運転者の注意を道路に向けた後に、視覚注意喚起エリア２１に標示された文字や模様を目視させることができる。
【００２７】
次に、第二の実施形態に係る注意喚起舗装構造について図５を参照しながら説明する。前記実施形態では、壁面１２，１３に塗装を施すことで文字や模様を標示していたが、第二の実施形態では、図５に示すように、投影装置３０を用いて文字または模様を標示している。投影装置３０は、文字や模様を含む映像を路面に標示可能なものであって、道路の斜め後方、或いは上方に配置されている。投影装置３０の映写部は、溝１０の壁面１２に向かって配置されている。
【００２８】
投影装置３０には、車両の通行を検知するセンサ（図示せず）が設けられている。センサは、出口道路の端部に設置されており、逆走車両を検知すると、投影装置３０に逆走検知信号を送信する。投影装置３０は、逆走検知信号を受信して、「逆走」および「とまれ」の文字を含む映像を道路面に投影する。投影された映像は、溝１０の壁面１２に主に映写される。そして、運転者は、「逆走」および「とまれ」の文字を目視して、逆走であることに気付く。
【００２９】
以上説明したように、第二の実施形態に係る注意喚起舗装構造においても、運転者は、道路面に投影された文字や模様を目視できるので、注意喚起すべき内容を把握することができる。したがって、特定の事象について運転者に明確に注意喚起することができる。特に、第二の実施形態では、壁面１２に映像を投影しているので、運転者の視線に対して直角に映像を映すことができる。したがって、輪郭がはっきりとした視認しやすい文字または模様を標示することができる。また、第二の実施形態でも、視覚、感覚、聴覚のそれぞれに直接訴えかけるため、高い注意喚起効果が期待できる。
【００３０】
また、投影装置３０を複数設け、映像を逆行方向と順行方向の両方に投影するようにすれば、逆走方向では「逆走」を注意喚起し、順行方向では、逆走以外の「減速」等を注意喚起することができる。
【００３１】
さらに、第二の実施形態では、投影装置３０が投影する映像を容易に変更することができるので、注意喚起する内容を変更することができる。また、投影装置３０にセンサを接続して、車両の走行を検知したときに投影装置３０を作動させるようにしたことによって、車両が通行しない時は、投影装置３０を作動させなくて済む。したがって、投影装置３０の省エネルギー化を図ることができる。
【００３２】
以上、本発明を実施するための形態について説明したが、本発明は前記実施の形態に限定する趣旨ではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜設計変更が可能である。たとえば、前記実施形態では、溝１０は、走行方向に対して直交して形成されているが、これに限定されるものではない。道路のカーブに応じて、溝を、直交方向に対して傾斜して形成してもよい。
【００３３】
また、本実施形態では、グルービング工法にて長尺の溝１０を形成しているが、これに限定されるものではない。外周面に突条が形成された型押しローラを走行させて、図６に示すような短尺の溝１０ａを複数列形成してもよい。短尺の溝１０ａは、走行方向に直交する方向に複数並べられて、隙間をあけて長尺な溝を構成している。この場合も、逆走方向に対向する壁面１２ａに標示部１５ａを形成する。文字を標示する場合の標示部１５ａは、無地部１６ｃと着色部１６ｄとを備えている。模様を表示する場合の標示部は、標示部の略全体が着色部にて構成されており、着色部は複数の色で着色されている。
【００３４】
さらに、他の変形例としては、道路面に凹部を形成するのではなく、図７に示すように、道路面上に複数のブロック１７を設置して溝１０ｂを形成してもよい。ブロック１７は、アンカーボルトによって、道路面に固定される。具体的には、道路面上に断面矩形のブロック１７を、前後左右（走行方向とこれに直交する方向）に間隔をあけて設置して、ブロック１７，１７間に溝１０ｂを形成する。直交方向に隣り合うブロック１７，１７は、間隔をあけずに連続して配置してもよい。走行方向に隣り合うブロック１７，１７間に、直交方法に延在する溝１０ｂが形成される。走行方向に対向する壁面１２ｂに標示部１５ｂを形成する。文字を標示する場合の標示部１５ｂは、無地部１６ｅと着色部１６ｆとを備えている。模様を表示する場合の標示部は、標示部の略全体が着色部にて構成されており、着色部は複数の色で着色されている。
【００３５】
また、前記実施形態では、標示部１５および第二標示部は、塗装によって色分けされて形成されているが、これに限定されるものではない。たとえば着色部分に着色シートや反射板を貼り付けて、標示部を形成してもよい。
【００３６】
さらに、前記実施形態では、逆走の注意喚起と、順行時における速度超過の注意喚起を行っているが、これに限定されるものではない。たとえば、飛出し注意や一時停止など他の事象についての注意喚起を行ってもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１      注意喚起舗装構造
１０    溝
１０ａ  溝
１０ｂ  溝
１２    壁面
１３    壁面
１４    逆走方向を示す矢印
１５    標示部
１５ａ  標示部
１５ｂ  標示部
２１    視覚注意喚起エリア
２２    聴覚注意喚起エリア
２２ａ  聴覚注意喚起エリア
２２ｂ  聴覚注意喚起エリア
３０    投影装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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