【手続補正書】
【提出日】平成17年7月8日(2005.7.8)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シフト装置システムであって、
車両変速機を動作させるためにギヤ位置間で運転者により移動可能な様に、運転者区画に設けられるシフトレバーを有するシフト装置と、
プログラム可能な車両制御部品と、
シフトレバーに作動的に結合された少なくとも１つの検知装置を有する回路とを備え、
前記少なくとも１つの検知装置が、シフトレバーの移動に関連して信号を出力するように構成され、シフトレバーが選択されたギヤ位置に向かって動かされた時のシフトレバーの速度及び加速度の一方を測定するために車両制御部品と協働し、前記シフトレバーの速度及び加速度の一方に少なくとも部分的に基づいて、結合された変速機のソレノイドに信号を送る様に適合されているシフト装置システム。
【請求項２】
請求項１に記載のシフト装置システムであって、前記検知装置に作動的に接続されたタイマを含むシフト装置システム。
【請求項３】
請求項２に記載のシフト装置システムであって、前記検知装置は前記シフト装置上に少なくとも２つの位置を定義し、前記タイマはシフトレバーが該２つの位置間を通過するのに要する時間を測定するための回路に作動的に接続されているシフト装置システム。
【請求項４】
請求項３に記載のシフト装置システムであって、前記タイマを内蔵したコントローラを含むシフト装置システム。
【請求項５】
請求項１に記載のシフト装置システムであって、前記プログラム可能な車両制御部品は前記シフトレバーが前記ギヤ位置間に位置している間に変速動作を始めるシフト装置システム。
【請求項６】
運転者区画に設けられ、変速機と接続される機械的シフトリンク機構のない、手動操作シフトアクチュエータの動作に応じて電気制御車両変速機のシフトを制御する方法であって、
ギヤ位置間で運転者により動かされたシフトアクチュエータの速度を測定するステップと、
シフトアクチュエータの動きの速度に基づいて、複数のギヤシフト制御パラメータから選択された制御パラメータを変速機に供給することで電気制御変速機のギヤシフトを制御するステップとを含む方法。
【請求項７】
請求項６に記載の方法であって、間隔が既知の複数の位置でシフトアクチュエータの存在を検知し、シフトアクチュエータが複数位置間を移動する際に経過した時間を測定することにより、シフトアクチュエータの速度を測定する方法。
【請求項８】
請求項７に記載の方法であって、複数の位置は２つのギヤ位置及び該２つのギヤ位置の中間の位置を含み、シフトアクチュエータの速度はシフトアクチュエータが該２つのギヤ位置の何れかから該中間位置へ移動した際の経過時間を測定することで測定される方法。
【請求項９】
車両変速機のシフトを行うためのシフト装置システムであって、
運転者区画への取付に適合し、少なくとも第１及び第２のギヤ位置と、第１と第２のギヤ位置間の少なくとも１つの制御位置との間で移動可能な手動操作型シフトレバーを有するシフト装置と、
シフト装置上に設けられ、第１と第２のギヤ位置間の少なくとも１つの制御位置を含むシフトレバー位置を検知するための電気的検知装置であって、前記シフトレバーが前記少なくとも１つの制御位置に存在することを検出した時、前記第１と第２のギヤ位置間における前記シフトレバーの位置を表す電気的出力信号を発生する電気的検知装置と、
前記電気的検知装置と作動的に接続され、前記少なくとも１つの制御位置に対応する電気的出力信号に少なくとも部分的に基づいてシフト動作を制御する様にプログラムされたコントローラであって、シフト装置システムが再プログラム可能で、且つ種々の車両に設置可能な様に、前記シフトレバーを変速機と相互接続する機械的リンク機構を使用せずに、前記第１と第２の位置間に前記シフトレバーがあることを表す電気的検知装置からの信号に基づく選択されたシフトプロファイルに従い結合された変速機をシフトする様に構成されたコントローラとを有するシフト装置システム。
【請求項１０】
自動車両の自動変速機のシフト動作を制御するためのシフト装置システムであって、
手動操作型シフトレバーであって、そのシフトレバーの動きなしに前記変速機が自動的にシフトされる少なくとも１つのギヤ位置を有する第１のシフト経路と、そのシフトレバーの位置の変化に応答して前記変速機がシフトされる第２のシフト経路とに沿って移動可能である手動操作型シフトレバーと、
前記第１及び第２のシフト経路の何れかにおいて前記シフトレバーを動かす時に変速機のシフト動作を制御する様にプログラムされ且つ構成されたコントローラと、
前記シフトレバーが前記第２のシフト経路上に位置している時に前記シフトレバーと操作的に接続されるセンサとを有し、
前記センサは、前記コントローラに操作的に接続され、前記シフトレバーが前記第２のシフト経路上に位置している時に、前記シフトレバーの位置と加速度の少なくとも一方に対応する信号を前記コントローラに供給し、
前記コントローラは、前記第２のシフト経路中の前記シフトレバーの位置から導かれる時間に少なくとも部分的に基づいて変速機のシフト順序を制御する様に適合しているシフト装置システム。
【請求項１１】
自動車両であって、
エンジンと自動変速機を含むパワートレーンと、
前記自動変速機のシフト動作を制御するシフト装置システムとを有し、
前記シフト装置システムは、
手動操作型シフトレバーであって、そのシフトレバーの動きなしに前記変速機が自動的にシフトされる少なくとも１つのギヤ位置を有する第１のシフト経路と、そのシフトレバーの位置の変化に応答して前記変速機がシフトされる第２のシフト経路とに沿って移動可能である手動操作型シフトレバーと、
前記第１及び第２のシフト経路の何れかにおいて前記シフトレバーを動かす時に変速機のシフト動作を制御する様にプログラムされ且つ構成されたコントローラと、
前記シフトレバーが前記第２のシフト経路上に位置している時に前記シフトレバーと操作的に接続されるセンサとを有し、
前記センサは、前記コントローラに操作的に接続され、前記シフトレバーが前記第２のシフト経路上に位置している時に、前記シフトレバーの位置と加速度の少なくとも一方に対応する信号を前記コントローラに供給し、
前記コントローラは、前記第２のシフト経路中の前記シフトレバーの位置から導かれる時間に少なくとも部分的に基づいて変速機のシフト順序を制御する自動車両。
【請求項１２】
請求項１０又は１１に記載のシフト装置システムであって、前記第２の経路は、次のハイギヤへのシフト動作のためのシフトアップ位置と、次のローギヤへのシフト動作のためのシフトダウン位置とを含むシフト装置システム。
【請求項１３】
請求項１１又は１２に記載のシフト装置システムであって、前記第１の経路は、パーク、バック、ニュートラル、ドライブのギヤ位置を含むシフト装置システム。
【請求項１４】
請求項１２又は１３に記載のシフト装置システムであって、前記第１及び第２の経路は、前記第１及び第２の経路の間に伸張し、前記第１及び第２の経路を相互接続する横断シフトオーバー部を介し並行であるシフト装置システム。
【請求項１５】
請求項１０又は１１に記載のシフト装置システムであって、前記第２の経路は少なくとも第１、第２及び第３のギヤ位置を含むシフト装置システム。
【請求項１６】
請求項１５に記載の自動車両であって、横断シフトオーバー部はH形状を形成する様に前記第１及び第２のシフト経路を相互接続する自動車両。
【請求項１７】
自動車両の自動変速機のシフト動作を制御するためのシフト装置システムであって、
ベースと、
前記ベースに移動可能に取り付けられた手動操作型シフトレバーであって、パーク、バック、ニュートラル及びドライブのギヤ位置を有する第１のシフト経路と、前記第１のシフト経路と略並行な第２のシフト経路と、前記第１のシフト経路と第２のシフト経路との間を伸張する横断シフト経路とを移動可能であり、前記第２のシフト経路が、その第１の端にシフトアップギヤ位置を、その第２の端にシフトダウンギヤ位置を有する手動操作型シフトレバーと、
前記シフトレバーが機械的リンク機構なしに前記第２のシフト経路中を動く時に前記変速機のシフト動作を制御する様にプログラムされ且つ構成されたコントローラと、
前記シフトレバーが前記第２のシフト経路中にある時に前記シフトレバーと操作的に接続され、前記シフトレバーの位置に対応する可変信号を前記コントローラに供給するポテンショメータとを含み、
前記コントローラは前記第２のシフト経路中のシフトレバーの速度に基づいて前記変速機のシフト速度を制御する様に適合しているシフト装置システム。
【請求項１８】
自動車両のために選択されたシフト特性を提供する方法であって、
シフトセレクターレバーであって、前記シフトセレクターレバーの位置と、速度と加速度を定義する様に移動可能なシフトセレクターレバーを含み、且つギヤ位置間を移動可能な前記シフトセレクターレバーと操作的に接続されたプログラム可能なコントローラであって、前記シフトセレクターレバーの、位置、速度及び加速度の少なくとも１つを定義可能なコントローラを含み、異なる構造を有する複数の車両に設置される様に適合するシフトシステムを用意するステップと、
複数のシフト制御プログラムであって、前記シフト制御プログラムの少なくとも第１のものが第１のシフトプロファイルに従って変速機のギヤをチェンジし、前記シフト制御プログラムの少なくとも第２のものが所望の乗り心地を有するギヤチェンジを提供する第２のシフトプロファイルに従って変速機のギヤをチェンジするシフト制御プログラムを用意するステップと、
所望のシフト特性に従って前記第１及び第２のシフト制御プログラムの１つを選択し、選択されたシフト制御プログラムのシフトプロファイルに従ってギヤチェンジを制御する様に前記シフト制御プログラムの選択された１つを動作させるステップとを含む方法。
【請求項１９】
請求項１８に記載の方法であって、
前記第１及び第２のシフト制御プログラムの両者は、車両運転者により前記第１及び第２のシフト制御プログラムの選択が可能な様に、前記プログラム可能なコントローラに操作的に接続されたメモリに記憶されている方法。
【請求項２０】
請求項１８に記載の方法であって、
前記シフト装置システムは複数の車両タイプから選択された第１の車両タイプに設けられ、
前記選択されたシフト制御プログラムの１つは、前記第１の車両タイプに適合するシフト比を提供する様に前記第１の車両タイプに対応して選択される方法。