【手続補正書】
【提出日】平成18年10月27日(2006.10.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  錨爪部材（３）および負荷作動点（２６）およびアンカー固定手段（１３）を含む船舶用アンカーを備える投錨装置であって、前記アンカーが、ドラグ・エンベッドメント・アンカー（１）直接エンベッドメント・アンカー（１１）、またはドラグ・アンカー（２３）の中の一方を備え、一方、前記固定装置が、前記アンカーに、取り外し可能に取り付けられていて、前記アンカーが動作中に、前記負荷作動点（２６）から見ることができる錨爪部材（３）の表面が最小の投影面積を持つ、実質的に順方向Ｆの方向に向けて、前記アンカーを係留地点の海底（１０）に押し込むことができる細長いフォロア部材（１３）を備え、前記アンカーおよび前記細長いフォロア部材（１３）の中の少なくとも一方が、それを中心にして、前記アンカーが枢動することができる反動支点（１７）を供給することができることを特徴とする投錨装置。
【請求項２】  請求項１に記載の投錨装置において、低摩擦物質の材料層が、前記アンカー固定手段（１３）及び前記アンカーの少なくとも一つの上に形成されることを特徴とする投錨装置。
【請求項３】  請求項１記載の投錨装置において、前記船舶用アンカーが、取り付けたアンカー・ライン（４）により前記アンカーに引っ張る力が加わった場合に、前記支点（１７）を中心にして枢動することができることを特徴とする投錨装置。
【請求項４】  錨爪部材（３）と、アンカー・ライン取付け手段（５）を取り付けるための船舶用アンカー上の負荷作動点（２６）を含む船舶用アンカーの形をしている投錨装置であって、動作構成中の前記船舶用アンカーが、係留地点の海底（１０）の表面下で動作するためのアンカーであって、前記負荷作動点（２６）、および前記アンカーが動作中、前記負荷作動点から見ることができる前記錨爪部材の表面の前記重心（Ｃ）を含む直線が、前記錨爪部材の表面が最小の投影面積を持つ順方向Ｆと、前記アンカーが柔らかい粘着性の地面内で動作する場合には、６８度から８５度の範囲の、また前記アンカーが非粘着性の土壌内で動作する場合には、５０度から６５度の範囲の順方向開放重心角（β）を形成し、それにより、前記アンカー錨爪の重心（ｃ）が、前記係留地点の海底面より下に、前記最大投影面積の平方根の少なくとも２倍埋設した場合に、前記アンカー・ライン取付け手段の負荷作動点（２６）のところに、前記アンカー・ラインにより前記アンカーに加わる引っ張る力により、前記順方向Ｆの方向の変位の実質的な分力（９Ｂ）により、前記アンカー（１，２３）が、係留地点の海底（１０）の土壌内で移動しようとするようになっていることを特徴とする投錨装置。
【請求項５】  請求項４記載の投錨装置において、変位の前記分力（９Ｂ）が、実際の変位（９Ａ）の３５％を超えることを特徴とする投錨装置。
【請求項６】  請求項４記載の投錨装置において、前記重心角（β）が、柔らかい粘着性の土壌内で動作する場合には８０度以下であり、非粘着性の土壌内で動作する場合には、６０度以下であることを特徴とする投錨装置。
【請求項７】  請求項６に記載の投錨装置において、前記ドラグ・アンカー（２３）が、さらに、前記アンカーの対称面（ｘ−ｘ）に直角であり、前記錨爪部材（３）の先端部および前記負荷作動点（２６）を含む面が、前記順方向（Ｆ）に対して、柔らかい粘着性の土壌内で動作する場合には９５度以上の、非粘着性の土壌内で動作する場合には、８５度以上の順方向開放先端角（α）を形成することを特徴とする投錨装置。
【請求項８】  請求項４の投錨装置において、前記ドラグ・アンカー（２３）が、それにしっかりと取り付けられていて、前記対称面（ｘ−ｘ）に平行に位置するプレート状のシャンク部材（２）を備えることを特徴とする投錨装置。
【請求項９】  請求項８記載の投錨装置において、前記プレート状のシャンク部材（２）が、前記アンカー・ライン取付け手段（５）のその内部で摺動可能に移動するための細長いスロット（２９）を含み、該スロットが、移動することにより、前記アンカー（２３）をさらに深く埋設することができる第一のアンカー・ライン取付け手段の負荷作動点として機能する前記スロット（２９）の先端部（２８）と、前記順方向（Ｆ）のほぼ反対方向に、前記アンカー（２３）の後方への回収を容易にする第二のアンカー・ライン取付け手段の負荷作動点として機能する前記錨爪部材（３）の後縁部の方を向いて位置する後端部（３０）とを備えることを特徴とする投錨装置。
【請求項１０】  請求項９記載の投錨装置において、前記シャンク部材（２）内において、スライド停止手段（３５）が、前記第一の負荷作動点（２６）に前記取付け手段（５）を拘束するために、前記スロット（２９）の先端部（２８）の直後に設置されていることを特徴とする投錨装置。
【請求項１１】  請求項１０記載の投錨装置において、前記スライド停止手段（３５）が、前記アンカー・ライン取付け手段（５）と協働する解放手段（４４，４６）を含み、それにより、前記取付け手段（５）の回転変位により、前記取付け手段（５）が前記錨爪部材（３）の後縁部（３１）の方向に前記スロット内でスライドすることができるようにするために、前記スライド停止手段（３５）を解放することを特徴とする投錨装置。
【請求項１２】  請求項１１に記載の投錨装置において、前記アンカー・ライン取付け手段が、一方の端部（１４０）に、アンカー・ライン（４）に接続するための取付け点（１３９）を含み、前記シャンク部材（２）の前記スロット（２９）内で摺動可能にかつ回転可能に係合する働きをしているピン部材（３６）を担持する、他方の端部にクレビス（１４１）を持つ細長い部材（図３４の１３８）を備えることを特徴とする投錨装置。
【請求項１３】  請求項１２記載の投錨装置において、前記シャンク部材（２）が、前記第一の負荷作動点（２６）に中心を持つアーチ形の表面（１４３）を含み、前記細長い部材（１３８）が、前記アーチ形の表面上に摺動可能に係合することができるストッパ（１４４）を含み、それにより、前記負荷作動点（２８）を中心にして、前記細長い部材（１３８）の回転により、前記ストッパ（１４４）の移動方向が前記スロット（２９）に平行になり、前記ピン部材（３６）が解放されて、前記シャンク部材（２）内のスロット（２９）内をスライドすることができるようになるまで、前記ピン部材（３６）が、前記スロット（２９）内の前記第一の負荷作動点（２６）に保持されることを特徴とする投錨装置。
【請求項１４】  請求項１３記載の投錨装置において、前記アンカー（２３）が、前記ピン部材（３６）が、前記第一の負荷作動点（２６）に位置する場合に、前記シャンク部材（２）に対して所定の位置で前記細長い部材（１３８）の回転を停止する、解放可能な回転停止手段（１４５）を含むことを特徴とする投錨装置。
【請求項１５】  請求項１４記載の投錨装置において、前記細長い部材（１３８）の長さが、前記細長い部材（１３８）の回転が、前記解放可能な回転停止手段（１４５）により停止した場合に、前記対称面（ｘ−ｘ）に直角であり、前記錨爪部材（３）の先端部、および前記細長い部材（１３８）上の前記取付け点を含む面が、前記順方向Ｆに対して９５度未満の順方向開放角（α’）を形成することを特徴とする投錨装置。
【請求項１６】  請求項１５記載の投錨装置において、前記順方向解放角（α’）が７５度未満であることを特徴とする投錨装置。
【請求項１７】  船舶用アンカーを直接埋設するための固定手段（１３）の形をしている投錨装置であって、前記固定手段（１３）が、前記船舶用アンカーに取り外し可能に取り付けることができる細長いフォロア部材を備え、例えば、アンカー・ハンドリング船（６２）（図１８）のスタン・ローラ（６０）のような湾曲面上の横断移動による横向きの力を受けた場合に、前記フォロア部材（１３）が、曲がった後で元の状態に戻ることができることを特徴とする投錨装置。
【請求項１８】  請求項１７記載の投錨装置において、前記フォロア部材（１３）が、アンカーを海中に沈めたり、引き上げるためのライン（５０）に取り付けられている下端部セグメント（５１）を含み、また、前記下端部セグメント（５１）により支持されている複数の本体セグメント（４８）を含むことを特徴とする投錨装置。
【請求項１９】  請求項１８記載の投錨装置において、前記本体セグメント（４８）が、前記アンカーを海中に沈めたり、引き上げるためのライン（５０）をほぼ囲んでいることを特徴とする投錨装置。
【請求項２０】  請求項１９記載の投錨装置において、前記複数のセグメント（４８）は、その隣接するセグメント（４８）上の対応する凹部（５５）に合う、一つのセグメント（４８）上の凸状の突起（５２）により一緒に取り付けられていることを特徴とする投錨装置。
【請求項２１】  請求項２０に記載の投錨装置において、前記フォロア部材（１３）が、垂直に垂れ下がっている場合であって、前記本体セグメント（４８）内の前記ライン（５０）が、張力により延びた場合に、上部本体セグメント（６６）と前記ライン（５０）との間で動作するライン停止手段（８１）により、前記ライン（５０）が緩むのが防止され、それにより、前記本体セグメント（４８）が、前記フォロア部材（１３）が、海底面との接触により少なくとも一部が支持されている場合に、前記細長いフォロア部材（１３）に、座屈に抵抗するためのある程度の横方向の剛性を与える、軸線方向の圧縮状態を維持することを特徴とする投錨装置。
【請求項２２】  請求項２１記載の投錨装置において、前記ライン停止手段（８１）を解放することができ、それにより、前記フォロア部材（１３）が上方に引かれて、湾曲面上で曲がった場合に、前記ライン（５０）がフォロア部材（１３）内で解放され、それにより、前記フォロア部材（１３）の曲がりによるライン（５０）の過度の延びを防止するために、前記ライン（５０）および前記上部本体セグメント（６６）の間で相対的な軸線方向の移動を行うことができることを特徴とする投錨装置。
【請求項２３】  請求項２２記載の投錨装置において、前記ライン停止手段（８１）が、前記湾曲面と接触しているアクチュエータ（８７）の移動により解放することができることを特徴とする投錨装置。
【請求項２４】  請求項２３に記載の投錨装置において、前記ライン停止手段（８１）が、前記ライン（５０）および前記上部本体セグメント（６６）の一方の上に位置する歯部材であって、前記ライン（５０）および前記上部本体セグメント（６６）の他方の上に位置する凹状部材（７６）内の凹部（８０）内と係合している歯部材を含むことを特徴とする投錨装置。
【請求項２５】  船舶用アンカー（１，１１，２３）の、それへの取付けを解放することができる底端部を持つ、細長いフォロア（１３）の形をしているアンカー埋設手段を含む投錨装置であって、前記フォロア（１３）が、前記アンカー（１，１１，２３）を、係留地点の海底（１０）を貫通して海底の埋設位置に押しこむ働きをする請求項１７に記載の投錨装置において、前記フォロア（１３）が、投錨装置上に摩擦の小さい物質の層を形成するために潤滑流体を供給する手段を含み、前記潤滑油供給手段が、潤滑油用のタンク手段（１１５，１２３）を設けたピストン−シリンダ手段（１１２，１１３，１１４）を備え、前記摩擦の小さい層を形成するために、前記タンク手段（１１５，１２３）から潤滑油を送り出すための送り出しダクト（１２２，１３１，１３２，１３４，１３５）を備え、潤滑油の送り出しが、前記ピストンとシリンダとの間の相対的移動により行われることを特徴とする投錨装置。
【請求項２６】  請求項２５記載の投錨装置において、前記タンク手段が、前記フォロア（１３）および前記取り付けられたアンカー（２３）に対して、それぞれ、潤滑油を個別に供給するために、別々のタンク部分（１１５、１２３）を備えることを特徴とする投錨装置。
【請求項２７】  ドラグ・エンベッドメント・アンカー（１）または直接エンベッドメント・アンカー（１１）、またはドラグ・アンカー（２３）を展開する方法であって、ピボット（１７）を介して、前記アンカー（１，１１，２３）に枢動可能に細長いフォロア部材（１３）を取外し可能に取り付けるステップと、前記アンカー錨爪部材（３）の重心（Ｃ）が、前記係留地点の海底面（１０）より下に、前記錨爪部材（３）の最大投影面積の平方根の少なくとも２倍のところに位置するまで、アンカー・ライン（４）に取り付けられているアンカー・ライン取付け手段（５）の負荷作動点（２６）から見た場合、前記アンカーの錨爪手段（３）の、表面の最小投影面積の方向とほぼ一致する方向に、前記フォロア部材（１３）により、前記アンカーを係留地点の海底（１０）に押し込むステップと、前記フォロア（１３）とのピボット反動により、係留地点の海底（１０）の土壌内で錨爪手段（３）が作動中の姿勢へ回転されるように、埋設されたアンカー（１，１１，２３）からフォロア部材（１３）を取り外す前に、前記アンカー・ライン（４）を引っ張るステップとを含む方法。