【手続補正書】
【提出日】平成18年4月6日(2006.4.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車構造体の製造方法であって、
それぞれが少なくとも１つのソケットを有する複数の鋳造部材を金型で形成する工程と、
複数の金属レールを形成する工程と、
金属レールを前記鋳造部材の前記ソケットに固定して、自動車構造体を構成する工程と、
を含む方法であって、
鋳造部材の少なくとも１つに、複数の異なるサイズのソケットを定めることができる特徴部を最初から形成する工程と、
金属レールの断面の大きさを選択する工程と、
少なくとも１つの鋳造部材を機械加工して、選択された金属レールに適する大きさのソケットを鋳造部材に形成する工程と、
を含む方法。
【請求項２】
請求項１に記載の方法であって、
鋳造部材のうち４つが、完成した自動車構造体における略矩形のキャビンの四隅に一つずつ位置するようにされ、
金属レールのうち２つは、前記キャビンの左右両側に互いに平行かつ車両前後軸方向に延設されるサイドレールであり、各サイドレールは、それぞれ別の対をなす鋳造部材の間に位置し、各サイドレールは各端部が鋳造部材のソケットに固定される、方法。
【請求項３】
前記請求項のいずれか１項に記載の方法であって、
複数の金属レールのそれぞれが、押出し材から形成される、方法。
【請求項４】
前記請求項のいずれか１項に記載の方法であって、
接着剤を用いた結合によって、金属レールをソケットに固定する工程、を含む方法。
【請求項５】
請求項４に記載の方法であって、
金属レールをまず機械的固定具によってソケットの適所に固定し、次に、金属レールとソケットとの間に形成された間隙に接着剤を注入する、方法。
【請求項６】
前記請求項のいずれか１項に記載の方法において、
各鋳造部材に形成された各ソケットは、互いに垂直な２方向において開口する、方法。
【請求項７】
請求項６に記載の方法であって、
閉じプレートを用いて、各ソケットを完成する、方法。
【請求項８】
請求項４、５、または６に記載の方法であって、
鋳造部材の少なくとも１つに、いずれにも共通する側壁の間に延設され、互いに平行して間隔を有する一対の平坦表面を有するソケットを形成する工程と、
矩形の断面を有する中空金属レールを形成する工程と、
中空金属レールを構成する４つの壁のうちの３つを端部部分から切り込み、当初は中空金属レールの内側表面であった平坦表面を露出させ、金属レールの露出した平坦表面を、鋳造部材の、平行して間隔を有する平坦表面のうち一方に接着し、前記鋳造部材の平坦表面の他方には、中空レールの露出した平坦表面に平行で、かつそこから間隔をあけて位置する中空レールの外側表面の一部を接着する工程と、
を含む方法。
【請求項９】
請求項１または２に記載の方法において、
各金属レールは、プレス及び／または折り曲げによってスチールから形成される、方法。
【請求項１０】
請求項９に記載の方法であって、
前記金属レールを溶接によって前記ソケットに固定する、方法。
【請求項１１】
請求項９または１０に記載の方法において、
各鋳造部材に形成された各ソケットは、互いに垂直な２方向において開口している、方法。
【請求項１２】
請求項１１に記載の方法において、
閉じプレートが各鋳造部材に溶接され、各ソケットを完成する、方法。
【請求項１３】
請求項１０または１１に記載の方法であって、
前記鋳造部材の少なくとも１つに、いずれにも共通する側壁の間に延設され、互いに平行して間隔を有する一対の平坦表面を有するソケットを形成する工程と、
矩形の断面を有する中空金属レールを形成する工程と、
中空金属レールを構成する４つの壁のうちの３つを端部部分から切り込み、当初は中空金属レールの内側表面であった平坦表面を露出させ、金属レールの露出した平坦表面を、鋳造部材の、平行して間隔を有する平坦表面の一方に溶接し、鋳造部材の平坦表面の他方には、中空レールの露出した平坦表面に平行で、かつそこから間隔をあけて位置する中空レールの外側表面の一部を溶接する工程と、
を含む方法。
【請求項１４】
請求項１から７または請求項９から１２のいずれか１項に記載の方法において、
少なくとも１つの金属レールが、開断面レールとして形成され、カバープレートが開断面レールに固定されて断面を閉じる、方法。
【請求項１５】
請求項１４に記載の方法において、
開口断面レールは、さらにフロアパネルに固定され、カバープレートはフロアパネルと金属レールのいずれにも固定されて、車両の一側面に沿って延びる閉断面構造体を形成する、方法。
【請求項１６】
前記請求項のいずれか１項に記載の方法によって形成されたシャーシを含み、該シャーシは前記車両の主要な構造的剛性を提供し、該シャーシを覆う外側ボディパネルを有する、自動車。
【請求項１７】
請求項１６に記載の自動車であって、
ダイアモンド型のフロアパンと、ドライバと３人の乗客用の座席を備えたキャビンを有し、ドライバの座席は、他の座席の前方かつ車両の幅方向の中心に位置し、
２つの乗客用座席は、ドライバの座席の後方に、それぞれがドライバの座席から横方向外向きに離れて位置し、
第４の乗客用座席は、他の３つの座席の後方で、かつドライバの座席の真後ろに位置する、
自動車。
【請求項１８】
複数の異なる自動車構造体の製造方法であって、
それぞれが少なくとも１つのソケットを有する、複数の同一鋳造部材を金型で形成する工程と、
第１の選択された断面を有する第１の長さの金属部材を形成し、
第１の長さの金属部材から、それぞれが同一の第１サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第１のサイドレールを切り出し、
第１の長さの金属部材から、それぞれが同一で第１サイドレール長さとは異なる、第２サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第２のサイドレールを切り出し、
複数の第１のサイドレールを、複数の鋳造部材のソケットに固定して第１のタイプの自動車構造体を形成し、
複数の第２のサイドレールを、複数の鋳造部材のソケットに固定して第２のタイプの自動車構造体を形成する、方法において、
鋳造部材のそれぞれは、第１のサイズのソケットを定める特徴部と、第１のサイズと異なる第２のサイズのソケットを定めることのできる特徴部と、を備えるよう形成され、前記方法は、さらに、
第２の選択された断面を有する第２の長さの金属部材を形成し、
第２の長さの金属部材から、それぞれが同一の第３サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第３のサイドレールを切り出し、
第２の長さの金属部材から、それぞれが同一で第３サイドレール長さとは異なる第４サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第４のサイドレールを切り出し、
鋳造後に、同一の鋳造部材のうちの一部を機械加工し、第２のサイズのソケットを有する第１の複数の鋳造部材を提供し、一方、同一の鋳造部材のうち残りは機械加工せずに第１のサイズのソケットを有する第２の複数の鋳造部材を提供し、
複数の鋳造部材及び複数のサイドレールから選択し、鋳造部材のソケットのサイズがサイドレールの断面に一致する場合に、該鋳造部材のソケットにサイドレールを固定することにより、一組の元は共通である鋳造部材と金属レールから複数の異なる自動車構造体を形成する、方法。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
本発明は、第１の態様において、自動車構造体の製造方法であって、それぞれが少なくとも１つのソケットを有する複数の鋳造部材を金型に形成し、複数の金属レールを形成し、前記鋳造部材のソケットに金属レールを固定し、自動車構造体を構成する製造方法であって、鋳造部材の少なくとも１つに、複数の異なるサイズのソケットを定めることができる特徴部を最初から形成する工程と、金属レールの断面の大きさを選択する工程と、少なくとも１つの鋳造部材を機械加工して、選択された金属レールに適する大きさのソケットを鋳造部材に形成する工程と、を含む方法を提供する。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
本発明は、第２の態様において、複数の異なる自動車構造体の製造方法であって、それぞれが少なくとも１つのソケットを有する複数の同一鋳造部材を金型に形成し、第１の選択された断面を有する第１の長さの金属部材を形成し、第１の長さの金属部材から、それぞれが同じ第１のサイドレール長さを有する、自動車用の複数の第１のサイドレールを切り出し、第１の長さの金属部材から、それぞれが第１のサイドレール長さとは異なる同一の第２サイドレール長さを有する自動車用の複数の第２のサイドレールを切り出し、複数の第１のサイドレールを、複数の鋳造部材のソケットに固定して、第１のタイプの自動車構造体を形成し、複数の第２のサイドレールを、複数の鋳造部材のソケットに固定して、第２のタイプの自動車構造体を形成する製造方法において、鋳造部材のそれぞれは、第１のサイズのソケットを定める特徴部と、第１のサイズと異なる第２のサイズのソケットを定めることのできる特徴部と、を備えるよう形成され、前記方法は、さらに、第２の選択された断面を有する第２の長さの金属部材を形成し、第２の長さの金属部材から、それぞれが同一の第３サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第３のサイドレールを切り出し、第２の長さの金属から、それぞれが同一で第３サイドレール長さとは異なる第４サイドレール長さを有する、自動車用の複数の第４のサイドレールを切り出し、鋳造後に、同一の鋳造部材のうちの一部を機械加工し、第２のサイズのソケットを有する第１の複数の鋳造部材を提供し、一方、同一の鋳造部材のうち残りは機械加工せずに第１のサイズのソケットを有する第２の複数の鋳造部材を提供し、複数の鋳造部材及び複数のサイドレールから選択し、鋳造部材のソケットのサイズがサイドレールの断面に一致する場合に、該鋳造部材のソケットにサイドレールを固定することにより、一組の元は共通である鋳造部材と金属レールから複数の異なる自動車構造体を形成する方法を提供する。