【手続補正書】
【提出日】平成16年11月15日(2004.11.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２０】
前記係合解除機構は、前記駆動ディスクの内孔に取り付けられるナットと、概ね円筒形であり長手方向軸線と同軸にその周りに配置され前記ナットと係合するボルトとを含み、前記ディスクドライブは、前記ボルトと係合するように前記ナットを回転させて、それにより前記速度調整器から前記駆動ディスクの連結を解除する請求項１７に記載の変速機。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項２５】
前記係合解除機構は、前記駆動ディスクの内孔へ付けられたナットと、概ね円筒形であり長手方向軸線に同軸にその周りに配置され前記ナットと係合するボルトとを含み、
前記駆動ディスクが、前記ボルトと係合しそれにより前記速度調整器から前記駆動ディスクの連結を解除するように前記中央ランプを介して前記ナットを回転させて、請求項２１に記載の変速機。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３６】
なお図１、図１２、図１４および図１７を参照すると、駆動軸６９は、２つの端部を有する概ね管状のスリーブであり分割型軸９９の外側に同軸に配置されており、一方の端部に前記中央駆動軸ランプ９１が取り付けられ、また反対側の端部が駆動ディスク３４から遠い方を向いている。いくつかの実施形態では、軸受ディスク６０は、駆動軸６９に取り付けられ、駆動軸６９によって駆動される。軸受ディスク６０では、軸受ディスク６０の軸方向の動きを制限可能なキー溝を駆動軸６９に形成可能であるか、あるいは軸受ディスク６０は、駆動軸６９に固定され取り付け可能である。軸受ディスク６０は、通常放射状であり駆動軸６９上に同軸に装着され、駆動ディスク３４の半径と概ね等しい半径まで径方向外側へ延びる円盤である。軸受ディスク６０は、駆動ディスク３４近傍の位置において駆動軸６９に、ただし駆動ディスク３４と軸受ディスク６０との間に配置される一連の外周ランプ６１、関連のランプ軸受６２、および軸受レース６４用の空間をとるように十分離して装着される。いくつかの実施形態では、複数の外周ランプ６１は、凹状にすることができ、軸受ディスク６０の、駆動ディスク３４の方を向いた側に固定され取り付けられる。あるいは、外周ランプ６１は、変速機１００の使用により異なるが、凸状または直線状にすることができる。あるいは、軸受レース６４は、外周ランプ９７の第２の組と取り替え可能であり、外周ランプ９７の第２の組もまた、直線状、凸状、または凹状にすることができるとともに、駆動ディスク３４の、軸受ディスク６０の方を向いた側に固定され取り付けられる。ランプ軸受６２は、概ね外周ランプ６１の数と一致する複数の軸受である。複数の各ランプ軸受６２は、１つの外周ランプ６１と軸受レース６４との間に配置され、ランプ６１およびさらに軸受保持器６３がかける圧縮力によって所定位置に保持される。 軸受保持器６３は、分割型軸９９と同軸の環状リングであり、凹状ランプ６１と凸状ランプ６４との間に軸方向に配置される。軸受保持器６３は、比較的大きい内径を有し、その結果、軸受保持器６３の径方向の厚さが、ランプ軸受６２を収容するように、ランプ軸受６２の直径よりもわずかだけ大きい。各ランプ軸受６２は、軸受保持器６３の径方向の厚さ内に形成される孔に嵌り、これらの孔は、前述の圧縮力とともに、ランプ軸受６２を所定位置に保持する。軸受保持器６３は、軸受保持器６３の内径よりも若干小さい、駆動ディスク３４または軸受ディスク６０上のフランジによって所定位置へ案内され得る。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】
図１６を参照すると、ラッチ１１５が、駆動ディスク３４の、軸受ディスク６０に面した側に固定され取り付けられ、フックレバー１１３の両端部の第１の端部に固定され取り付けられたフック１１４と係合する。ラッチ１１５の開口部下の係合領域は、フック１１４の幅より広く、駆動ディスク３４と軸受ディスク６０とが相互に動くと、フック１１４が、ラッチ１１５の範囲内において、軸線に対して、径方向に移動する余分な空間を提供する。フックレバー１１３は、概ね、フック１１４用の長手方向支持部材であり、フックレバー１１３は、第２の端部に、第１のヒンジピン１１１を介して中央ヒンジ１１９と係合する一体型フックヒンジ１１６を有する。中央ヒンジ１１９は、２つの端部を有する概ね細長い支持部材である駆動ディスクレバー１１２の第１の端部と一体となっている。駆動ディスクレバー１１２は、第２の端部に一体型駆動ディスクヒンジ１１７を有し、この一体型駆動ディスクヒンジ１１７は、第２のヒンジピン１１８の使用によってヒンジ支柱１１０と係合する。ヒンジ支柱１１０は、概ねフック１１４、フックレバー１１３、フックヒンジ１１６、第１のヒンジピン１１１、中央ヒンジ１１９、駆動ディスクレバー１１２、第２のヒンジピン１１８、および駆動ディスクヒンジ１１７を支持する基部であり、軸受ディスク６０の、駆動ディスク３４に面した側に固定され取り付けられる。ラッチ１１５とフック１１４とが係合すると、外周ランプ６１上の領域へランプ軸受６２が転がって駆動ディスク３４に正確な量の軸方向の力が供給されなくなるということが妨げられる。これは、外周ランプ６１によってランプ軸受６２にかかる回転力がすべて駆動ディスク３４に伝達されることを保証する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】
ここで、図１、図２２および図２３を参照すると、小歯車４０３は、中心に孔を有し、ロッドレバー４０４の２つの端部の第１の端部に同軸に配置される。ロッドレバーは、スプロケット、プーリまたは歯車３８の入力回転が再開されるまでの惰性回転中に小歯車つめ４０９と係合する細長いレバーである。軸受ディスク６０に固定される軸受ディスクピン４０６は、ロッドレバー４０４の第２の端部と接触しており、軸受ディスク６０が回転すると、それにより、駆動ディスク３４に固定され取り付けられた駆動ディスクピン４０７にロッドレバー４０４を押しつける。この動きは、ロッドレバー４０４の第１の端部を歯車４０２から揺動させ遠ざけ、歯車４０２から小歯車４０３を一時的に離し、歯車４０２を回転可能にする。レバーフック４０１ａが、レバー４０１に取り付けられ、駆動ディスク３４上のラッチ（図示せず）と接触し、それにより、コイルばね６５が駆動ディスク３４を偏倚させて巻き戻し速度調整器１と接触させている時には後退する。スプロケット、プーリまたは歯車３８の入力回転が止まり速度調整器１が回転し続けている間に、駆動ディスク３４は、ボルト３５へ巻かれ、速度調整器１から係合解除される。駆動ディスク３４が回転すると、駆動ディスクピン４０７は、ロッドレバー４０４から係合解除され、次いで、ロッドレバー４０４は、小歯車４０３を揺動させ歯車４０２と接触させ、駆動ディスク３４が速度調整器１と再係合することが妨げられる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４８】
図２４および図２５を参照すると、図２０の変速機３００の軸方向力ジェネレーター５００の代替セットの組立部品が開示されている。スプライン駆動軸５０１が、入力スプロケット、歯車あるいはプーリ３８によって回転すると、スプライン駆動軸５０１は、軸受ディスク６０を回転させ、軸受ディスク６０は、孔の中において、スプライン駆動軸５０１のスプライン５０６を受け取り、係合する溝５０５を具え得る。中央駆動軸ランプ５０８は、軸受ディスク６０またはスプライン駆動軸５０１に固定され取り付けられて、中央ねじランプ５０７を回転させ、これらの両方は、スプライン駆動軸５０１のスプライン５０６がない孔を有する。（図１に示した）中央引っ張り部材９２は、中央の駆動軸ランプ５０８と中央のねじランプ５０７との間に配置される。溝付きの端部および軸受端部を有する溝付きねじ５０２が、中央ねじランプ５０７により回転させられるとともに、軸受端部に溝５０５を有し、この溝５０５は、スプライン駆動軸５０１上のスプライン５０６より幅が広く、スプライン５０６と溝５０５との間にギャップを提供する。スプライン５０６と溝５０５との間のこのギャップは、溝付きねじ５０２および／または軸受ディスク６０と、スプライン駆動軸５０１との間の相対的動きを可能にする。溝付きねじ５０２が中央の駆動軸ランプ５０８および中央のねじランプ５０７によって回転しない場合、スプライン駆動軸５０１のスプライン５０６は、溝付きねじ５０２の溝５０５と接触し回転し、よって溝付きねじ５０２を回転させる。環状ねじ軸受５０３が、溝付きねじ５０２の軸受端部上のレースと接触し、ねじ溝つきねじ５０２およびスプライン駆動軸５０１を分割型軸９９に対して支持するように配置される。溝付きねじ５０２の孔は、スプライン駆動軸５０１の外径よりも若干大きく、溝付きねじ５０２を軸方向に動かしかつ相対的に回転運動させることができる。ねじの円錐形レース５０４が、環状のねじ軸受５０３と接触および係合し、かつピン１２を挿入できるように軸線に垂直な孔を有する。ピン１２は、ロッド１０と係合し、ロッド１０は、ピン１２を押し溝付きねじ５０２を軸方向に移動させることができ、その結果溝付きねじ５０２がナット３７から係合解除されるかまたはナット３７に掛ける軸方向の力が低減する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４９】
図２６を参照すると、図２２および図２３の係合解除手段４００の代替係合解除手段６００が開示されている。レバー４０１を、小歯車つめ４０９および歯車つめ４１１の両方を装着するために用いられたＴ字形を除去するように変更して、その結果、新規なレバー６０１は、レバー６０１に取り付けられた歯車つめ４１１のみを有する。第２のレバー６０２が、第１の端部および第２の端部を有する。小歯車つめ４０９は、第２のレバー６０２の第１の端部へ作動可能に取り付けられる。第２のレバー６０２は、プレローダー４０５の第１の端部が挿入される、第１の孔を有する。第２のレバー６０２は、プレローダー４０５の第１の端部に回転可能に装着される。第２のレバー６０２は、プレローダー４０５の第２の端部が挿入される第２の端部に第２の孔を有する。スプロケット、歯車またはプーリ３８の回転が終わっても、駆動ディスク３４は、引き続き、順方向に回転しねじ３５に巻かれ、速度調整器１から係合解除される。プレローダー４０５の第１の端部は、順方向に回転して、小歯車つめ４０９が小歯車４０３と接触し小歯車４０３を時計回りに回転させる。これによって、歯車４０２が、反時計回りに回転し、その結果、歯車つめ４１１は、歯車４０２の１つ又はそれ以上の歯を通過し、駆動ディスク３４を固定し、ねじ３５から巻き戻され速度調整器１と接触しないようにする。スプロケット、歯車またはプーリ３８の回転が再開される時、プレローダー４０５の第２の端部は、回転し、第２のレバー６０２の第２の端部と接触して、小歯車つめ４０９が小歯車４０３から揺動し係合解除され、それにより、駆動ディスク３４が巻き戻され速度調整器１と再係合する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２２】
2004530847.tif 000001
【手続補正９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２３】
2004530847.tif 000002
【手続補正１０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２６】
2004530847.tif 000003
【手続補正１１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２７】
2004530847.tif 000004