【手続補正書】
【提出日】平成17年12月19日(2005.12.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両通信ネットワークに結合されている車両制御コンピュータとリモート・コンピュータとの間の通信を可能にするアダプタであって、
前記車両通信ネットワークに動作上結合するように構成されている第１インターフェースと、
ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを有するユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）コントローラを含む第２インターフェースであって、前記ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを介して、前記リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている、第２インターフェースと、
を備えており、
前記車両制御コンピュータおよび前記リモート・コンピュータは、前記車両通信ネットワークならびに前記第１および第２インターフェースを介して通信する、
アダプタ。
【請求項２】
請求項１記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項３】
請求項２記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項４】
請求項２記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項５】
請求項１記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢデバイス・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項６】
請求項５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項７】
請求項５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項８】
請求項１記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートは、複数のリモート・コンピュータと結合するように構成されており、前記複数のリモート・コンピュータの各々がＵＳＢデバイス・ポートを有する、アダプタ。
【請求項９】
請求項８記載のアダプタにおいて、前記複数のリモート・コンピュータの内少なくとも１つは、車両診断ソフトウェアまたはサービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項１０】
請求項１記載のアダプタにおいて、前記車両通信ネットワークは、Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを備えており、前記アダプタの第１インターフェースは、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項１１】
請求項１０記載のアダプタにおいて、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、第２インターフェースによって利用可能とする、アダプタ。
【請求項１２】
請求項１１記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に前記パーソナル・ディジタル・アシスタントに伝達する、アダプタ。
【請求項１３】
請求項１１記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢデバイス・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に前記パーソナル・コンピュータに伝達する、アダプタ。
【請求項１４】
請求項１記載のアダプタにおいて、前記車両通信ネットワークは、Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを備えており、前記アダプタの第１インターフェースは、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項１５】
請求項１４記載のアダプタにおいて、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、第２インターフェースによって利用可能とする、アダプタ。
【請求項１６】
請求項１５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に、前記パーソナル・ディジタル・アシスタントに伝達する、アダプタ。
【請求項１７】
請求項１５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢデバイス・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に、前記パーソナル・コンピュータに伝達する、アダプタ。
【請求項１８】
請求項１記載のアダプタにおいて、当該アダプタは、更に、第２リモート・コンピュータに動作上結合するように構成された第３インターフェースを備えており、前記第３インターフェースはＲＳ−２３２シリアル・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項１９】
請求項１８記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＲＳ−２３２シリアル・ポートは、前記アダプタのＲＳ−２３２シリアル・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項２０】
請求項１９記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項２１】
請求項１９記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項２２】
請求項１８記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＲＳ−２３２シリアル・ポートは、前記アダプタのＲＳ−２３２シリアル・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項２３】
請求項２２記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項２４】
請求項２２記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項２５】
請求項１記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラは、更に、ＵＳＢオンザゴー・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項２６】
請求項２５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項２７】
請求項２５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項２８】
車両のＪ１９３９ネットワークに結合されている車両制御コンピュータとリモート・コンピュータとの間の通信を可能にするアダプタであって、
前記Ｊ１９３９ネットワークに動作上結合するように構成されている第１インターフェースと、
ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを有するユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）コントローラを含む第２インターフェースであって、前記ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを介して、前記リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている、第２インターフェースと、
を備えており、
前記車両制御コンピュータおよび前記リモート・コンピュータは、前記Ｊ１９３９ネットワークならびに前記第１および第２インターフェースを介して通信する、
アダプタ。
【請求項２９】
請求項２８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項３０】
請求項２８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢデバイス・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項３１】
請求項２８記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートは、複数のリモート・コンピュータと結合するように構成されており、該複数のリモート・コンピュータの各々は、ＵＳＢデバイス・ポートを有する、アダプタ。
【請求項３２】
請求項２８記載のアダプタにおいて、当該アダプタは、更に、前記第２リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている第３インターフェースを備えており、該第３インターフェースは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項３３】
請求項２８記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラは、更に、ＵＳＢオンザゴー・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項３４】
請求項３３記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項３５】
請求項３３記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項３６】
車両のＪ１５８７ネットワークに結合されている車両制御コンピュータと、リモート・コンピュータとの間の通信を可能にするアダプタであって、
前記Ｊ１５８７ネットワークに動作上結合するように構成されている第１インターフェースと、
ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを有するユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）コントローラを含む第２インターフェースであって、前記ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを介して前記リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている、第２インターフェースと、
を備えており、
前記車両制御コンピュータおよび前記リモート・コンピュータは、前記Ｊ１５８７ネットワークならびに前記第１および第２インターフェースを介して通信する、
アダプタ。
【請求項３７】
請求項３６記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項３８】
請求項３６記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢデバイス・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項３９】
請求項３６記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートは、複数のリモート・コンピュータと結合するように構成されており、該複数のリモート・コンピュータの各々は、ＵＳＢデバイス・ポートを有する、アダプタ。
【請求項４０】
請求項３６記載のアダプタにおいて、当該アダプタは、更に、前記第２リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている第３インターフェースを備えており、該第３インターフェースは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項４１】
請求項３６記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラは、更に、ＵＳＢオンザゴー・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項４２】
請求項４１記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項４３】
請求項４１記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項４４】
車両の制御コンピュータとリモート・コンピュータとの間の通信を可能にするアダプタであって、
前記車両のＪ１９３９ネットワーク・セグメントに動作上結合するように構成されている第１インターフェースと、
前記車両のＪ１５８７ネットワーク・セグメントに動作上結合するように構成されている第２インターフェースと、
ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを有するユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）コントローラを含む第３インターフェースであって、前記ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを介して前記リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている、第３インターフェースと、
を備え、
前記車両の各制御コンピュータおよび前記リモート・コンピュータは、前記Ｊ１９３９ネットワークと前記第１および第３インターフェース、ならびに前記Ｊ１５８７ネットワークと前記第２および第３インターフェースの一方を介して通信する、アダプタ。
【請求項４５】
請求項４４記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項４６】
請求項４４記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢデバイス・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項４７】
請求項４４記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢホスト・ポートは、複数のリモート・コンピュータと結合するように構成されており、該複数のリモート・コンピュータの各々は、ＵＳＢデバイス・ポートを有する、アダプタ。
【請求項４８】
請求項４４記載のアダプタにおいて、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラは、更に、ＵＳＢオンザゴー・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項４９】
請求項４８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項５０】
請求項４８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記ユニバーサル・シリアル・バス・コントローラのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項５１】
車両の通信ネットワークに動作上結合されている車両制御コンピュータとリモート・コンピュータとの間の通信を可能にする方法であって、
第１インターフェースを介してデータを受信するステップであって、前記第１インターフェースが前記車両の通信ネットワークに動作上結合されている、ステップと、
前記データを第２インターフェースを介して送信するステップであって、前記第２インターフェースが、ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを有するユニバーサル・シリアル・バス・コントローラを含み、前記第２インターフェースが、前記ＵＳＢデバイス・ポートおよびＵＳＢホスト・ポートを介してコンピュータに動作上結合するように構成されている、ステップと、
を含み、
前記車両制御コンピュータによって前記第１データを送信し、前記リモート・コンピュータによって前記第１データを受信する、方法。
【請求項５２】
請求項５１記載の方法において、前記データはネットワーク・メッセージであり、該ネットワーク・メッセージは宛先アドレスを含む、方法。
【請求項５３】
請求項５２記載の方法であって、前記送信するステップは、前記ネットワーク・メッセージが前記第２インターフェースに宛てられているか否か判定し、前記ネットワーク・メッセージが前記第２インターフェースに宛てられている場合にのみ、前記ネットワーク・メッセージを第２インターフェースを介して送信することを含む、方法。
【請求項５４】
請求項５３記載の方法において、前記ネットワーク・メッセージが前記第２インターフェースに宛てられているか否かの判定は、前記アドレスを読み取り、それを既存のアドレスと比較することを含む、方法。
【請求項５５】
請求項５２記載の方法において、前記送信するステップは、前記ネットワーク・メッセージの宛先アドレスには無関係に、第２インターフェースを介して前記ネットワーク・メッセージを送信することを含む、方法。
【請求項５６】
車両通信ネットワークに動作上結合されている車両制御コンピュータとリモート・コンピュータとの間の通信を可能にするアダプタであって、
前記車両通信ネットワークに動作上結合するように構成されている第１インターフェースと、
ＵＳＢオンザゴー・ポートを含む第２インターフェースであって、前記ＵＳＢオンザゴー・ポートを介して前記リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている、第２インターフェースと、
を備え、
前記車両制御コンピュータおよび前記リモート・コンピュータは、前記車両通信ネットワークと前記第１および第２インターフェースとを介して通信する、アダプタ。
【請求項５７】
請求項５６記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項５８】
請求項５７記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項５９】
請求項５７記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項６０】
請求項５６記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項６１】
請求項６０記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項６２】
請求項６０記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項６３】
請求項５６記載のアダプタにおいて、前記車両通信ネットワークは、Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを備えており、前記アダプタの第１インターフェースは、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項６４】
請求項６３記載のアダプタにおいて、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、第２インターフェースによって利用可能とする、アダプタ。
【請求項６５】
請求項６４記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に前記パーソナル・ディジタル・アシスタントに伝達する、アダプタ。
【請求項６６】
請求項６４記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１９３９ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に前記パーソナル・コンピュータに伝達する、アダプタ。
【請求項６７】
請求項５６記載のアダプタにおいて、前記車両通信ネットワークは、Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを備えており、前記アダプタの第１インターフェースは、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項６８】
請求項６７記載のアダプタにおいて、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、第２インターフェースによって利用可能とする、アダプタ。
【請求項６９】
請求項６８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に、前記パーソナル・ディジタル・アシスタントに伝達する、アダプタ。
【請求項７０】
請求項６８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されており、前記Ｊ１５８７ネットワーク・セグメントを介して伝達するメッセージを、更に、前記パーソナル・コンピュータに伝達する、アダプタ。
【請求項７１】
請求項５６記載のアダプタにおいて、当該アダプタは、更に、第２リモート・コンピュータに動作上結合するように構成された第３インターフェースを備えており、前記第３インターフェースはＲＳ−２３２シリアル・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項７２】
請求項７１記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＲＳ−２３２シリアル・ポートは、前記アダプタのＲＳ−２３２シリアル・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項７３】
請求項７２記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項７４】
請求項７２記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項７５】
請求項７１記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＲＳ−２３２シリアル・ポートは、前記アダプタのＲＳ−２３２シリアル・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項７６】
請求項７５記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項７７】
請求項７５記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項７８】
車両の制御コンピュータとリモート・コンピュータとの間の通信を可能にするアダプタであって、
前記車両のＪ１９３９ネットワーク・セグメントに動作上結合するように構成されている第１インターフェースと、
前記車両のＪ１５８７ネットワーク・セグメントに動作上結合するように構成されている第２インターフェースと、
ＵＳＢオンザゴー・ポートを含む第３インターフェースであって、前記ＵＳＢオンザゴー・ポートを介して前記リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている、第３インターフェースと、
を備えており、
前記車両の各制御コンピュータおよび前記リモート・コンピュータは、前記Ｊ１９３９ネットワークと前記第１および第３インターフェース、ならびに前記Ｊ１５８７ネットワークと前記第２および第３インターフェースの一方を介して通信する、アダプタ。
【請求項７９】
請求項７８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢオンザゴー・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントまたはパーソナル・コンピュータであり、前記リモート・コンピュータのＵＳＢオンザゴー・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項８０】
請求項７９記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項８１】
請求項７９記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項８２】
請求項７８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢデバイス・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＵＳＢデバイス・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項８３】
請求項８２記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項８４】
請求項８２記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項８５】
請求項７８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、ＵＳＢホスト・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＵＳＢホスト・ポートは、前記アダプタのＵＳＢオンザゴー・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項８６】
請求項８５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項８７】
請求項８５記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項８８】
請求項７８記載のアダプタであって、当該アダプタは、更に、第２リモート・コンピュータに動作上結合するように構成されている第４インターフェースを備えており、該第４インターフェースはＲＳ−２３２シリアル・ポートを備えている、アダプタ。
【請求項８９】
請求項８８記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを有するパーソナル・ディジタル・アシスタントであり、該パーソナル・ディジタル・アシスタントのＲＳ−２３２シリアル・ポートは、前記アダプタのＲＳ−２３２シリアル・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項９０】
請求項８９記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項９１】
請求項８９記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項９２】
請求項８８記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、ＲＳ−２３２シリアル・ポートを有するパーソナル・コンピュータであり、該パーソナル・コンピュータのＲＳ−２３２シリアル・ポートは、前記アダプタのＲＳ−２３２シリアル・ポートに動作上結合されている、アダプタ。
【請求項９３】
請求項９２記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、サービス・ツール・ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項９４】
請求項９２記載のアダプタにおいて、前記第２リモート・コンピュータは、車両診断ソフトウェアを備えている、アダプタ。
【請求項９５】
請求項８８記載のアダプタにおいて、前記リモート・コンピュータが前記第２リモート・コンピュータである、アダプタ。
【請求項９６】
自動車に搭載され第１プロトコルによる通信に対し構成されている通信ネットワークと、第２プロトコルによる通信に対し構成されているリモート・システムとの間の通信ブリッジであって、
前記通信ネットワークに結合するように構成されている第１インターフェースと、
前記リモート・システムに結合するように構成されている第２インターフェースと、
命令サイクル当たり多数の動作を処理するように構成されているディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）であって、該ＤＳＰは、前記第１プロトコルにしたがって構成された情報を、前記通信ネットワークから前記第１インターフェースを介して受信し、前記通信ネットワークから受信した、前記第１プロトコルにしたがって構成された前記情報を、前記第２プロトコルに変換し、前記第２プロトコルに変換した前記情報を、前記第２インターフェースを介して前記リモート・システムに送信し、前記ＤＳＰは、前記第２プロトコルにしたがって構成された情報を前記リモート・システムから前記第２インターフェースを介して受信し、前記リモート・システムから受信した、前記第２プロトコルにしたがって構成された前記情報を第１プロトコルに変換し、前記第１プロトコルに変換した前記情報を、前記第１インターフェースを介して前記通信ネットワークに送信する、ＤＳＰと、
を備えている通信ブリッジ。
【請求項９７】
請求項９６記載の通信ブリッジであって、更に、前記自動車に搭載され、前記通信ネットワークと通信状態に接続されている制御コンピュータを含み、該制御コンピュータは、前記第１プロトコルにしたがって構成された前記情報を前記通信ネットワークに供給する、通信ブリッジ。
【請求項９８】
請求項９６記載の通信ブリッジにおいて、前記自動車に搭載した前記通信ネットワークは、自動車技師協会（ＳＡＥ）Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークであり、
前記第１プロトコルは、前記ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークを通じて通信するように構成されているＳＡＥ  Ｊ１５８７通信プロトコルである、
通信ブリッジ。
【請求項９９】
請求項９８記載の通信ブリッジにおいて、前記第１インターフェースは、前記ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークに結合するように構成されている第１トランシーバであり、該第１トランシーバは、前記ＳＡＥ  Ｊ１５８７通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を送信し、かつ前記ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１００】
請求項９９記載の通信ブリッジであって、更に、前記自動車に搭載され、前記ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークと通信状態に接続されている制御コンピュータを含み、該制御コンピュータは、前記ＳＡＥ  Ｊ１５８７プロトコルにしたがって構成された前記情報を、前記ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークに供給する、通信ブリッジ。
【請求項１０１】
請求項１００記載の通信ブリッジにおいて、前記第２プロトコルは、ＲＳ−２３２通信プロトコルである、通信ブリッジ。
【請求項１０２】
請求項１０１記載の通信ブリッジにおいて、前記第２インターフェースは、前記リモート・システムのＲＳ−２３２通信ポートに結合するように構成されている第２トランシーバであり、該第２トランシーバは、前記ＲＳ−２３２通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を送信し、かつ前記リモート・システムから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１０３】
請求項１０２記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムはパーソナル・コンピュータである、通信ブリッジ。
【請求項１０４】
請求項１０２記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ハンドヘルド・パーソナル・ディジタル・アシスタント・デバイスである、通信ブリッジ。
【請求項１０５】
請求項１００記載の通信ブリッジにおいて、前記第２プロトコルは、ユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）通信プロトコルである、通信ブリッジ。
【請求項１０６】
請求項１０５記載の通信ブリッジにおいて、前記第２インターフェースは、前記リモート・システムの第２ＵＳＢインターフェース・ポートに結合するように構成されている第１ＵＳＢインターフェース・ポートを有するＵＳＢコントローラであり、該ＵＳＢコントローラは、前記ＵＳＢ通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を送信し、かつ前記リモート・システムから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１０７】
請求項１０６記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムはパーソナル・コンピュータである、通信ブリッジ。
【請求項１０８】
請求項１０６記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ハンドヘルド・パーソナル・ディジタル・アシスタント・デバイスである、通信ブリッジ。
【請求項１０９】
請求項１０６記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ＵＳＢデバイスとして構成されており、
前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、ＵＳＢホスト・ポートとして構成されている、
通信ブリッジ。
【請求項１１０】
請求項１０６記載の通信ブリッジにおいて、前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、ホストＵＳＢポートとして動作可能なオンザゴーＵＳＢポートとして構成されている、通信ブリッジ。
【請求項１１１】
請求項１０６記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ＵＳＢホストとして構成されており、
前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、ＵＳＢデバイス・ポートとして構成されている、
通信ブリッジ。
【請求項１１２】
請求項１０６記載の通信ブリッジにおいて、前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、デバイスＵＳＢポートとして動作可能なオンザゴーＵＳＢポートとして構成されている、通信ブリッジ。
【請求項１１３】
請求項９６記載の通信ブリッジにおいて、前記自動車に搭載した前記通信ネットワークは、自動車技師協会（ＳＡＥ）Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークであり、
前記第１プロトコルは、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワーク上での通信に対し構成されているＳＡＥ  Ｊ１９３９通信プロトコルである、
通信ブリッジ。
【請求項１１４】
請求項１１３記載の通信ブリッジにおいて、前記第１インターフェースは、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークに結合するように構成されている第１トランシーバであり、該第１トランシーバは、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークに送信し、かつ前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１１５】
請求項１１４記載の通信ブリッジであって、更に、前記自動車に搭載され、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークと通信状態に接続されている制御コンピュータを含み、該制御コンピュータは、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９プロトコルにしたがって構成された前記情報を、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークに供給する、通信ブリッジ。
【請求項１１６】
請求項１１５記載の通信ブリッジにおいて、前記第２プロトコルは、ＲＳ−２３２通信プロトコルである、通信ブリッジ。
【請求項１１７】
請求項１１６記載の通信ブリッジにおいて、前記第２インターフェースは、前記リモート・システムのＲＳ−２３２通信ポートに結合するように構成されている第２トランシーバであり、該第２トランシーバは、前記ＲＳ−２３２通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を前記リモート・システムに送信し、かつ前記リモート・システムから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１１８】
請求項１１７記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、パーソナル・コンピュータである、通信ブリッジ。
【請求項１１９】
請求項１１７記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ハンドヘルド・パーソナル・ディジタル・アシスタントである、通信ブリッジ。
【請求項１２０】
請求項１１５記載の通信ブリッジにおいて、前記第２プロトコルは、ユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）通信プロトコルである、通信ブリッジ。
【請求項１２１】
請求項１２０記載の通信ブリッジにおいて、前記第２インターフェースは、前記リモート・システムの第２ＵＳＢインターフェース・ポートに結合するように構成されている第１ＵＳＢインターフェース・ポートを有するＵＳＢコントローラであり、該ＵＳＢコントローラは、前記ＵＳＢ通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を、前記リモート・システムに送信し、かつ前記リモート・システムから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１２２】
請求項１２１記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、パーソナル・コンピュータである、通信ブリッジ。
【請求項１２３】
請求項１２１記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ハンドヘルド・パーソナル・ディジタル・アシスタントである、通信ブリッジ。
【請求項１２４】
請求項１２１記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ＵＳＢデバイスとして構成されており、
前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、ＵＳＢホスト・ポートとして構成されている、通信ブリッジ。
【請求項１２５】
請求項１２１記載の通信ブリッジにおいて、前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、ホストＵＳＢポートとして動作可能なオンザゴーＵＳＢポートとして構成されている、通信ブリッジ。
【請求項１２６】
請求項１２１記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ＵＳＢホストとして構成されており、
前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、ＵＳＢデバイス・ポートとして構成されている、
通信ブリッジ。
【請求項１２７】
請求項１２１記載の通信ブリッジにおいて、前記第１ＵＳＢインターフェース・ポートは、デバイスＵＳＢポートとして動作可能なオンザゴーＵＳＢポートとして構成されている、通信ブリッジ。
【請求項１２８】
自動車に搭載され第１プロトコルによる通信に対し構成されている通信ネットワークと、第２プロトコルによる通信に対し構成されているリモート・システムとの間の通信ブリッジであって、
前記通信ネットワークに結合するように構成されている第１トランシーバと、
前記リモート・システムに結合するように構成されている第２トランシーバと、
命令サイクル当たり多数の動作を処理するように構成されているディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）とを備えており、該ＤＳＰは、前記第１トランシーバに接続されている第１通信ポートと、前記第２トランシーバに接続されている第２通信ポートとを含み、前記ＤＳＰは、前記第１プロトコルにしたがって構成された情報を前記第１通信ポートを介して前記第１トランシーバに送信し、かつ前記第１トランシーバから受信するように構成され、更に前記第２プロトコルにしたがって構成された情報を前記第２通信ポートを介して前記第２トランシーバに送信し、かつ前記第２トランシーバから受信するように構成されており、前記ＤＳＰは、前記情報を前記第１および第２プロトコル間で変換することによって、前記通信ネットワークと前記リモート・システムとの間の通信を行えるようにした、通信ブリッジ。
【請求項１２９】
請求項１２８記載の通信ブリッジであって、更に、第１電源電圧を前記第１トランシーバに供給するように構成されている電源を含む、通信ブリッジ。
【請求項１３０】
請求項１２９記載の通信ブリッジであって、更に、１つ以上の電源電圧を受け、前記１つ以上の電源電圧の内１つを選択的に前記電源に入力電圧として供給する電源選択回路を備えており、前記電源は前記入力電圧の関数として、前記第１電源電圧を生成する、通信ブリッジ。
【請求項１３１】
請求項１３０記載の通信ブリッジにおいて、前記電源は、更に、第２電源電圧を、前記入力電圧の関数として、前記ＤＳＰおよび前記第２トランシーバに供給するように構成されており、前記第２電源電圧が前記第１電源電圧よりも低い、通信ブリッジ。
【請求項１３２】
請求項１３０記載の通信ブリッジにおいて、前記ＤＳＰはプログラマブル・フラッシュ・メモリを含み、
前記電源は、更に、フラッシュ・メモリ・プログラミング電圧を、前記入力電圧の関数として、前記ＤＳＰに供給するように構成されている、
通信ブリッジ。
【請求項１３３】
請求項１３０記載の通信ブリッジにおいて、前記１つ以上の電源電圧は、外部電圧源を介して、前記通信ブリッジに供給されるＤＣ電圧を含む、通信ブリッジ。
【請求項１３４】
請求項１３０記載の通信ブリッジであって、更に、バッテリ電圧を供給する少なくとも１つのバッテリを含み、
前記１つ以上の電源電圧は、前記バッテリによって供給される前記バッテリ電圧を含む、通信ブリッジ。
【請求項１３５】
請求項１３０記載の通信ブリッジにおいて、前記第２トランシーバは、前記リモート・システムの第２ＵＳＢポートに結合するように構成されている第１ＵＳＢポートを有する、ユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）コントローラおよびトランシーバ回路であり、前記第１ＵＳＢポートは、前記第２ＵＳＢポートの対応する電圧バス（ＶＢＵＳ）出力において前記リモート・システムが供給するＤＣ電圧を受けるように構成されているＶＢＵＳ入力を含み、
前記１つ以上の電源電圧は、前記第１ＵＳＢポートの前記ＶＢＵＳ入力において受ける前記ＤＣ電圧を含む、通信ブリッジ。
【請求項１３６】
請求項１２９記載の通信ブリッジにおいて、前記ＤＳＰは、前記第１ＵＳＢポートの前記ＶＢＵＳ入力において受ける前記ＤＣ電圧を監視する電圧監視入力を含み、前記ＤＳＰは、前記第１ＵＳＢポートの前記ＶＢＵＳ入力において受ける前記ＤＣ電圧を測定し、得られた測定電圧値を、前記ＵＳＢコントローラおよびトランシーバ回路が送信する診断メッセージを介して、前記リモート・システムに供給する、通信ブリッジ。
【請求項１３７】
請求項１２９記載の通信ブリッジであって、更に、前記電源が生成した充電電圧を受け、該充電電圧を前記通信ブリッジ外部に供給する、外部バッテリ充電回路を含む、通信ブリッジ。
【請求項１３８】
請求項１３７記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、パーソナル・ディジタル・アシスタント（ＰＤＡ）デバイスであり、
前記外部バッテリ充電回路が生成する前記充電電圧は、前記ＰＤＡに供給され、それに搭載した１つ以上のバッテリを充電する、通信ブリッジ。
【請求項１３９】
請求項１３８記載の通信ブリッジにおいて、前記ＤＳＰは、前記電源が生成する前記充電電圧を監視する電圧測定入力を含み、前記ＤＳＰは、前記充電電圧を測定し、得られた測定電圧値を、前記第２トランシーバが送信する診断メッセージを介して、前記ＰＤＡに供給する、通信ブリッジ。
【請求項１４０】
請求項１３３記載の通信ブリッジにおいて、前記ＤＳＰは、前記外部電圧源が供給する前記ＤＣ電圧を監視する電圧測定入力を含む、通信ブリッジ。
【請求項１４１】
請求項１４０記載の通信ブリッジであって、更に、
電源ステータス・インディケータと、
前記ＤＳＰの制御出力に接続されている制御入力と、前記電源ステータス・インディケータに接続されているドライバ出力とを有するドライバ回路と、
を含み、
前記ＤＳＰは、前記ドライバ回路を介して前記電源ステータス・インディケータを制御し、前記ＤＣ電圧の測定値の視覚指示を与えるように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１４２】
請求項１４１記載の通信ブリッジにおいて、前記電源ステータス・インディケータは、電源ステータス発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、前記ＤＳＰは、前記ドライバ回路を介して、前記電源ステータスＬＥＤを制御し、前記ＤＣ電圧の測定値が既定の電圧範囲内にあるときはいつでも前記電源ステータスＬＥＤを照明し、前記ＤＣ電圧の測定値が前記既定の電圧範囲未満の閾値電圧よりも低い場合はいつでも、オフ状態に切り換えるようにする、通信ブリッジ。
【請求項１４３】
請求項１４２記載の通信ブリッジにおいて、前記ＤＳＰは、更に、前記ドライバ回路を介して、前記電源ステータスＬＥＤを制御し、前記ＤＣ電圧の測定値が前記既定の電圧範囲外にあるときはいつでも、前記電源ステータスＬＥＤが既定の切換レートでオンおよびオフに切り替わるように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１４４】
請求項１２８記載の通信ブリッジであって、更に、
ステータス・インディケータと、
前記ＤＳＰの制御出力に接続されている制御入力と、前記ステータス・インディケータに接続されているドライバ出力とを有するドライバ回路と、
を含み、
前記ＤＳＰは、前記ドライバ回路を介して、前記ステータス・インディケータを制御し、前記通信ネットワークと前記リモート・システムとの間での情報転送の前記ステータスの視覚指示を供給するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１４５】
請求項１４４記載の通信ブリッジにおいて、前記自動車に搭載した前記通信ネットワークは、自動車技師協会（ＳＡＥ）  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークであり、前記第１プロトコルは、ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワーク上での通信に対し構成されたＳＡＥ  Ｊ１５８７通信プロトコルであり、
前記第１トランシーバは、前記ＳＡＥ  Ｊ１５８７通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を前記ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークに送信し、かつ前記ＳＡＥ  Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１４６】
請求項１４５記載の通信ブリッジにおいて、前記ステータス・インディケータは、Ｊ１５８７／Ｊ１７０８通信ステータス発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、前記ＤＳＰは、前記Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークが非応答状態にあり、かつ前記ＤＳＰが前記第１トランシーバを介してデータを送信している場合、前記Ｊ１５８７／Ｊ１７０８通信ステータスＬＥＤを第１既定切換レートでオンおよびオフに切り換え、前記Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークが応答状態にあり、前記ＤＳＰが、前記第１トランシーバを介して、情報を前記Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークに送信し、かつ前記Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークから受信している場合、前記第１切換レートよりも速い第２既定切換レートで前記Ｊ１５８７／Ｊ１７０８通信ステータスＬＥＤを切り換え、前記ＤＳＰが、前記第１トランシーバを介して、情報を前記Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークに送信しておらず、前記Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークから受信もしていない場合はいつでも、前記Ｊ１５８７／Ｊ１７０８通信ステータスＬＥＤをオフ状態に保持する、通信ブリッジ。
【請求項１４７】
請求項１４４記載の通信ブリッジにおいて、前記自動車に搭載した前記通信ネットワークは、自動車技師協会（ＳＡＥ）  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークであり、前記第１プロトコルは、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワーク上での通信に対し構成されたＳＡＥ  Ｊ１９３９通信プロトコルであり、
前記第１トランシーバは、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を、前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークに送信し、かつ前記ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークから受信するように動作可能なコントローラ・エリア・ネットワーク（ＣＡＮ）トランシーバである、通信ブリッジ。
【請求項１４８】
請求項１４７記載の通信ブリッジにおいて、前記ステータス・インディケータは、Ｊ１９３９通信ステータス発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、前記ＤＳＰは、前記Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークが非応答状態にあり、かつ前記ＤＳＰが前記第１トランシーバを介してデータを送信している場合、前記Ｊ１９３９通信ステータスＬＥＤを第１既定切換レートでオンおよびオフに切り換え、前記Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークが応答状態にあり、前記ＤＳＰが、前記ＣＡＮトランシーバを介して、情報を前記Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークに送信し、かつ前記Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークから受信している場合、前記第１切換レートよりも速い第２既定切換レートで前記Ｊ１９３９通信ステータスＬＥＤを切り換え、前記ＤＳＰが、前記ＣＡＮトランシーバを介して、情報を前記Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークに送信しておらず、前記Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークから受信もしていない場合はいつでも、前記Ｊ１９３９通信ステータスＬＥＤをオフ状態に保持する、通信ブリッジ。
【請求項１４９】
請求項１４４記載の通信ブリッジにおいて、前記第２プロトコルは、ＲＳ−２３２通信プロトコルであり、
前記第２トランシーバは、前記リモート・システムのＲＳ−２３２通信ポートに結合するように構成されており、前記第２トランシーバは、前記ＲＳ−２３２通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を、前記リモート・システムに送信し、かつ前記リモート・システムから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１５０】
請求項１４９記載の通信ブリッジにおいて、前記ステータス・インディケータは、ＲＳ−２３２通信ステータス発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、前記ＤＳＰは、前記リモート・システムの前記第２ＲＳ−２３２通信ポートが非応答状態にあり、かつ前記ＤＳＰが前記第２トランシーバを介してデータを送信している場合、前記ＲＳ−２３２通信ステータスＬＥＤを第１既定切換レートでオンおよびオフに切り換え、前記第２ＲＳ−２３２通信ポートが応答状態にあり、前記ＤＳＰが、前記第２トランシーバを介して、情報を前記リモート・システムに送信し、かつ前記リモート・システムから受信している場合、前記第１切換レートよりも速い第２既定切換レートで前記ＲＳ−２３２通信ステータスＬＥＤをオンおよびオフに切り換え、前記ＤＳＰが、前記第２トランシーバを介して、情報を前記リモート・システムに送信しておらず、前記リモート・システムから受信もしていない場合はいつでも、前記ＲＳ−２３２通信ステータスＬＥＤをオフ状態に保持する、通信ブリッジ。
【請求項１５１】
請求項１４９記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムはパーソナル・コンピュータである、通信ブリッジ。
【請求項１５２】
請求項１４９記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ハンドヘルド・パーソナル・ディジタル・アシスタント・デバイスである、通信ブリッジ。
【請求項１５３】
請求項１４４記載の通信ブリッジにおいて、前記第２プロトコルは、ユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）通信プロトコルであり、
前記第２トランシーバは、前記リモート・システムの第２ＵＳＢポートに結合するように構成されている第１ＵＳＢポートを有するＵＳＢコントローラおよびトランシーバ回路であり、該ＵＳＢコントローラおよびトランシーバ回路は、前記ＵＳＢ通信プロトコルにしたがって構成された前記情報を、前記リモート・システムに送信し、かつ前記リモート・システムから受信するように動作可能である、通信ブリッジ。
【請求項１５４】
請求項１５３記載の通信ブリッジにおいて、前記ステータス・インディケータは、ＵＳＢ通信ステータス発光ダイオード（ＬＥＤ）であり、前記ＤＳＰは、前記リモート・システムの前記第２ＵＳＢポートが非応答状態にあり、前記ＤＳＰが前記ＵＳＢコントローラおよびトランシーバ回路を介してデータを送信している場合、前記ＵＳＢ通信ステータスＬＥＤを第１既定切換レートでオンおよびオフに切り換え、前記リモート・システムの前記第２ＵＳＢが応答状態にあり、前記ＤＳＰが前記ＵＳＢコントローラおよびトランシーバ回路を介して、情報を前記リモート・システムに送信し、かつ前記リモート・システムから受信している場合、前記ＵＳＢ通信ステータスＬＥＤを、前記第１切換レートよりも速い第２既定切換レートでオンおよびオフに切り換え、前記ＤＳＰが前記ＵＳＢコントローラおよびトランシーバ回路を介して、情報を前記リモート・システムに送信しておらず、かつ前記リモート・システムから受信してもいない場合、前記ＵＳＢ通信ステータスＬＥＤをオフ状態に保持する、通信ブリッジ。
【請求項１５５】
請求項１５３記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムはパーソナル・コンピュータである、通信ブリッジ。
【請求項１５６】
請求項１５３記載の通信ブリッジにおいて、前記リモート・システムは、ハンドヘルド・パーソナル・ディジタル・アシスタント・デバイスである、通信ブリッジ。
【請求項１５７】
自動車に搭載した少なくとも１つの通信ネットワークとリモート・システムとの間で情報を伝達する方法であって、前記少なくとも１つの通信ネットワークは第１プロトコルによる通信に対し構成されており、前記リモート・システムは第３プロトコルによる通信に対し構成されており、
前記少なくとも１つの通信ネットワークに結合されている第１インターフェースを介して、前記第１プロトコルにしたがって構成されている前記少なくとも１つの通信ネットワークから、第１データ集合を受信するステップと、
前記第１インターフェースを介して受信した前記第１データ集合を、命令サイクル毎に多数の動作を処理するように構成されているディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）に供給するステップと、
前記ＤＳＰを用いて、前記第１データ集合を前記第１プロトコルから前記第２プロトコルに変換するステップと、
前記第２プロトコルにしたがって構成された前記第１データ集合を、前記ＤＳＰから、前記リモート・システムに結合されている第２インターフェースに供給するステップと、
前記第２インターフェースを介して、前記第２プロトコルにしたがって構成された前記第１データ集合を前記リモート・システムに送信するステップと、
を含む方法。
【請求項１５８】
請求項１５７記載の方法であって、更に、
前記リモート・システムから、前記第２インターフェースを介して、前記第２プロトコルにしたがって構成された第２データ集合を受信するステップと、
前記第２インターフェースを介して受信した前記第２データ集合を、前記ディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）に供給するステップと、
前記ＤＳＰを用いて、クロック・サイクル毎のＤＳＰの命令数に応じて、前記第２データ集合を前記第２プロトコルから前記第１プロトコルに変換するステップと、
前記第１プロトコルにしたがって構成された前記第２データ集合を前記ＤＳＰから前記第１インターフェースに供給するステップと、
前記第１インターフェースを介して、前記第１プロトコルにしたがって構成された前記第２データ集合を、前記少なくとも１つの通信ネットワークに送信するステップと、
を含む、方法。
【請求項１５９】
請求項１５８記載の方法において、前記少なくとも１つの通信ネットワークを搭載する前記車両は、第３プロトコルによる通信に対し構成されている別の通信ネットワークを含み、前記方法は、更に、
前記別の通信ネットワークに結合されている第３インターフェースを介して、前記第３プロトコルにしたがって構成されている前記別の通信ネットワークから、第３データ集合を受信するステップと、
前記第３インターフェースを介して受信した前記第３データ集合を、前記ディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）に供給するステップと、
前記ＤＳＰを用いて、クロック・サイクル毎のＤＳＰの命令数にしたがって、前記第３データ集合を前記第３プロトコルから前記第２プロトコルに変換するステップと、
前記第２プロトコルにしたがって構成された前記第３データ集合を、前記ＤＳＰから前記第２インターフェースに供給するステップと、
前記第２インターフェースを介して、前記第２プロトコルにしたがって構成された前記第３データ集合を、前記リモート・システムに送信するステップと、
を含む、方法。
【請求項１６０】
請求項１５９記載の方法であって、更に、
前記リモート・システムから、前記第２プロトコルにしたがって構成した第４データ集合を、前記第２インターフェースを介して受信するステップと、
前記第２インターフェースを介して受信した前記第４データ集合を、前記ディジタル信号プロセッサ（ＤＳＰ）に供給するステップと、
前記ＤＳＰを用いて、クロック・サイクル毎のＤＳＰの命令数にしたがって、前記第４データ集合を前記第２プロトコルから前記第３プロトコルに変換するステップと、
前記第３プロトコルにしたがって構成された前記第４データ集合を、前記ＤＳＰから前記第３インターフェースに供給するステップと、
前記第３インターフェースを介して、前記第３プロトコルにしたがって構成された前記第４データ集合を、前記別の通信ネットワークに送信するステップと、
を含む、方法。
【請求項１６１】
請求項１６０記載の方法において、前記少なくとも１つの通信ネットワークは、自動車技師協会（ＳＡＥ）Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワークであり、前記第１プロトコルは、前記Ｊ１７０８ハードウェア・ネットワーク上での通信に対し構成されたＳＡＥ  Ｊ１５８７通信プロトコルであり、
前記別の通信ネットワークは、ＳＡＥ  Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワークであり、前記第３プロトコルは、前記Ｊ１９３９ハードウェア・ネットワーク上での通信に対し構成されたＳＡＥ  Ｊ１９３９通信プロトコルである、方法。
【請求項１６２】
請求項１６１記載の方法において、前記第２プロトコルは、ＲＳ−２３２通信プロトコルである、方法。
【請求項１６３】
請求項１６１記載の方法において、前記第２プロトコルは、ユニバーサル・シリアル・バス（ＵＳＢ）通信プロトコルである、方法。