(57)【要約】【課題】撮像手段が装飾体の表側を良好に撮像する。【解決手段】車両用オーナメント１０では、カメラ２０が装飾体１２の車両後側をカバー２６及び装飾体１２の透過部１６Ａを介して撮像する。ここで、装飾体１２の車両後側をカバー２６が被覆しており、カメラ２０の車両後側をカバー２６が被覆している。このため、車両の外部にカメラ２０が露出されることを抑制でき、カメラ２０が装飾体１２の車両後側を良好に撮像できる。【選択図】図３
2017144920.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
装飾部が設けられる装飾体と、
前記装飾体の表側を被覆し、光を透過して車両の外部に前記装飾部が表示される被覆体と、
前記装飾体の裏側に設けられ、前記装飾体の表側を前記被覆体を介して撮像する撮像手段と、
を備えた車両用オーナメント。
【請求項２】
前記被覆体が前記装飾体の非金属部分に比し硬さ、耐久性、親水性及び撥水性の少なくとも１つを高くされる請求項１記載の車両用オーナメント。
【請求項３】
前記被覆体の外周部に光触媒層が設けられる請求項１又は請求項２記載の車両用オーナメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、装飾体の裏側に撮像手段が設けられる車両用オーナメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１に記載のデバイスでは、ロゴの裏側にカメラが設けられている。
【０００３】
ここで、このデバイスでは、ロゴの表側にカメラ（レンズ）が露出されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特表２０１５−５２００６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮し、撮像手段が装飾体の表側を良好に撮像できる車両用オーナメントを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載の車両用オーナメントは、装飾部が設けられる装飾体と、前記装飾体の表側を被覆し、光を透過して車両の外部に前記装飾部が表示される被覆体と、前記装飾体の裏側に設けられ、前記装飾体の表側を前記被覆体を介して撮像する撮像手段と、を備えている。
【０００７】
請求項２に記載の車両用オーナメントは、請求項１に記載の車両用オーナメントにおいて、前記被覆体が前記装飾体の非金属部分に比し硬さ、耐久性、親水性及び撥水性の少なくとも１つを高くされる。
【０００８】
請求項３に記載の車両用オーナメントは、請求項１又は請求項２に記載の車両用オーナメントにおいて、前記被覆体の外周部に光触媒層が設けられる。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の車両用オーナメントでは、装飾体に装飾部が設けられると共に、装飾体の表側を被覆体が被覆しており、被覆体が光を透過して、車両の外部に装飾部が表示される。さらに、装飾体の裏側に撮像手段が設けられており、撮像手段が装飾体の表側を被覆体を介して撮像する。
【００１０】
ここで、上述の如く、装飾体の表側を被覆体が被覆しており、撮像手段の装飾体表側を被覆体が被覆する。このため、車両の外部に撮像手段が露出されることを抑制でき、撮像手段が装飾体の表側を良好に撮像できる。
【００１１】
請求項２に記載の車両用オーナメントでは、被覆体が装飾体の非金属部分に比し硬さ、耐久性、親水性及び撥水性の少なくとも１つを高くされる。このため、被覆体の光透過性能が低下することを抑制できる。
【００１２】
請求項３に記載の車両用オーナメントでは、被覆体の外周部に光触媒層が設けられる。このため、被覆体の外周部が汚れることを光触媒層によって抑制でき、被覆体の光透過性能が低下することを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用オーナメントを示す車両右斜め後方から見た分解斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る車両用オーナメントを示す車両後方から見た正面図である。
【図３】本発明の実施形態に係る車両用オーナメントを示す下方から見た断面図（図２の３−３線断面図）である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１には、本発明の実施形態に係る車両用オーナメント１０が車両右斜め後方から見た分解斜視図にて示されている。さらに、図２には、車両用オーナメント１０が車両後方から見た正面図にて示されており、図３には、車両用オーナメント１０が下方から見た断面図（図２の３−３線断面図）にて示されている。なお、図面では、車両前方を矢印ＦＲで示し、車両右方を矢印ＲＨで示し、上方を矢印ＵＰで示している。
【００１５】
本実施形態における車両用オーナメント１０は、車両のバックドア（設置体、図示省略）の車両後側部の車幅方向中央部分に設置されており、車両用オーナメント１０の表側及び上方は、それぞれ車両の後方及び上方に向けられている。
【００１６】
図１〜図３に示す如く、車両用オーナメント１０には、略楕円板状の装飾体１２（エンブレム）が設けられており、装飾体１２の車両後側（表側）は、車両後側に向けられている。
【００１７】
装飾体１２の車両後側かつ中央側の部分には、装飾部を構成する表示部としての板状のマーク１４が設けられており、マーク１４は、装飾体１２の文字又は図柄を車両後側に表示可能にされている。マーク１４の外周全体には、金属製のめっき１４Ａが設けられており、マーク１４は、光を透過不能にされている。
【００１８】
装飾体１２の車両前側（裏側）の部分には、装飾部を構成する背景部としての樹脂製で略楕円板状の背景板１６（非金属部分）が設けられており、背景板１６は、光を透過不能にされている。背景板１６は、車両後側面にマーク１４が固定されて、マーク１４を支持しており、背景板１６は、装飾体１２の背景意匠を車両後側に表示可能にされている。背景板１６の車両右側部分には、矩形状の透過部１６Ａ（開口部）が貫通形成されており、透過部１６Ａは、光を透過可能にされている。
【００１９】
背景板１６の車両右側部の車両前側には、収容体としての略直方体形箱状のハウジング１８が一体に設けられており、ハウジング１８は、バックドア内に固定されている。ハウジング１８は、背景板１６から車両前側に延出されており、ハウジング１８内は、背景板１６の透過部１６Ａを介して車両後側に開放されている。
【００２０】
ハウジング１８内には、撮像手段としてのカメラ２０が収容かつ固定されており、カメラ２０は、装飾体１２（背景板１６）の透過部１６Ａに対し車両前側に離間されている。カメラ２０には、略直方体状のカメラ本体２０Ａが設けられており、カメラ本体２０Ａの車両後側端部には、レンズ２０Ｂが設けられている。レンズ２０Ｂは、カメラ本体２０Ａから車両後側に露出されており、レンズ２０Ｂの光軸は、車両後方に向けられると共に、透過部１６Ａの中心軸線と一致されている。
【００２１】
カメラ２０（カメラ本体２０Ａ）は、制御手段としての制御装置２２に電気的に接続されており、カメラ２０は、制御装置２２の制御により、レンズ２０Ｂを介して撮像する。制御装置２２には、表示手段としてのモニタ２４に電気的に接続されており、モニタ２４は、カメラ２０が撮像した画像を制御装置２２の制御により表示する。モニタ２４は、車室内に設けられており、モニタ２４が表示する画像を車両の乗員（特に運転手）が目視可能にされている。
【００２２】
装飾体１２の車両後側には、被覆体としての略楕円板状のカバー２６が設けられており、カバー２６の全周には、周壁２６Ａが一体に設けられている。周壁２６Ａは、車両前側に突出されて装飾体１２の背景板１６の周部に固定されており、カバー２６（周壁２６Ａを含む）は、装飾体１２（マーク１４及び背景板１６）の車両後側の全体を被覆している。周壁２６Ａと背景板１６との間は、シールされており、カバー２６と装飾体１２との間への空気及び水の浸入が制限されている。また、周壁２６Ａの車両前側端面は、バックドアの車両後側面と面一な位置に配置されている。
【００２３】
カバー２６は、透明にされて、光を透過可能にされており、装飾体１２のマーク１４及び背景板１６は、カバー２６を介して車両後側に表示される。カバー２６は、ガラス製にされて背景板１６に比し硬さ及び耐久性を高くされると共に、車両後側面（周壁２６Ａの外周面を含む）に傷付き抑制処理が施されており、カバー２６の車両後側面は、背景板１６に比し、傷付きを抑制されている。また、カバー２６の車両後側面（周壁２６Ａの外周面を含む）には、親水化処理が施されており、カバー２６の車両後側面は、背景板１６に比し、親水性が高くされている。
【００２４】
次に、本実施形態の作用を説明する。
【００２５】
以上の構成の車両用オーナメント１０では、カメラ２０が制御装置２２の制御により装飾体１２の車両後側（表側）をカバー２６及び装飾体１２の透過部１６Ａを介して撮像する。さらに、カメラ２０が撮像した画像をモニタ２４が制御装置２２の制御により表示する。このため、モニタ２４が表示する画像を乗員が目視することで、乗員の車両後側の視認が補助される。
【００２６】
ここで、装飾体１２の車両後側をカバー２６が被覆しており、カメラ２０の車両後側をカバー２６が被覆している。このため、車両の外部にカメラ２０が露出されることを抑制でき、カメラ２０が装飾体１２の車両後側を良好に撮像できて、カメラ２０による乗員の視認の補助性能を良好にできる。
【００２７】
さらに、カバー２６が装飾体１２の背景板１６に比し硬さ及び耐久性を高くされると共に、カバー２６の車両後側面に傷付き抑制処理が施されて、カバー２６の車両後側面が背景板１６に比し傷付きを抑制されている。このため、カバー２６の光透過性能が低下することを抑制でき、カメラ２０が装飾体１２の車両後側を一層良好に撮像できる。
【００２８】
しかも、カバー２６の車両後側面に親水化処理が施されて、カバー２６の車両後側面の親水性が装飾体１２の背景板１６の親水性に比し高くされている。このため、カバー２６の車両後側面への水滴の付着が維持されることを抑制できると共に、カバー２６の車両後側面が曇ることを抑制でき、カバー２６の光透過性能が低下することを一層抑制できて、カメラ２０が装飾体１２の車両後側を一層良好に撮像できる。
【００２９】
なお、本実施形態では、カバー２６の車両後側面に傷付き抑制処理及び親水化処理を施した。しかしながら、カバー２６の車両後側面に傷付き抑制処理及び親水化処理の一方を施してもよい。
【００３０】
また、カバー２６の車両後側面に撥水化処理を施してカバー２６の車両後側面の撥水性を装飾体１２の背景板１６の撥水性に比し高くしたり、カバー２６の車両後側面に曇り抑制処理を施したり、カバー２６の車両後側面に光触媒層を設けてもよい。この場合、カバー２６の車両後側面に撥水化処理を施すことで、カバー２６の車両後側面への水滴の付着が維持されることを抑制できて、カバー２６の光透過性能が低下することを抑制できる。さらに、カバー２６の車両後側面に曇り抑制処理を施すことで、カバー２６の車両後側面が曇ることを抑制できて、カバー２６の光透過性能が低下することを抑制できる。また、カバー２６の車両後側面に光触媒層を設けることで、カバー２６の車両後側面が汚れることを光触媒層によって抑制できて、カバー２６の光透過性能が低下することを抑制できる。
【００３１】
さらに、本実施形態では、装飾体１２を車両のバックドアの外部に設けた。しかしながら、装飾体１２を車両のバックドア以外の外部に設けてもよい。
【符号の説明】
【００３２】
１０    車両用オーナメント
１２    装飾体
１４    マーク（装飾部）
１６    背景板（装飾部）
２０    カメラ（撮像手段）
２６    カバー（被覆体）
【図１】
2017144920.tif 000003
【図２】
2017144920.tif 000004
【図３】
2017144920.tif 000005