【手続補正書】
【提出日】平成18年7月19日(2006.7.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  弾性材料で形成されている本体を有し、かつ、第１の外側表面と、前記第１の外側表面とは反対側の第２の外側表面とを有する、概ね円板形である少なくとも実質的な部分を有し、前記円板形の部分は直径および該直径よりも実質的に小さい高さを有するトランスポンダモジュールを、空気入りタイヤの内側表面に取り付けるのに適しているパッチにおいて、
前記第１の外側表面から前記第２の外側表面に向かって前記パッチの中に延びており、かつ、前記パッチの前記本体内の空洞に延びている、実質的に円形の開口を有し、
前記空洞は、概ね円板形に形成されており、かつ、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分とほぼ同じ直径および高さとなるように大きさが定められており、
前記開口は前記空洞よりも幾分か直径が小さく、それによって前記開口の周りに弾性環状リップを形成し、それによって、前記リップは、前記弾性環状リップを撓ませることによって前記トランスポンダモジュールが前記開口を通って前記空洞の中に挿入され、それにより前記弾性環状リップによって前記空洞内に保持されるように、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分よりも直径が幾分か小さくなるように大きさが定められており、
前記トランスポンダモジュールを前記リップを通過させて前記空洞の中に挿入するために前記リップを撓ませることを容易にする、前記リップ内の少なくとも１つのスロットを有することを特徴とするパッチ。
【請求項２】  弾性材料で形成されている本体を有し、かつ、第１の外側表面と、前記第１の外側表面とは反対側の第２の外側表面とを有する、概ね円板形である少なくとも実質的な部分を有し、前記円板形の部分は直径および該直径よりも実質的に小さい高さを有するトランスポンダモジュールを、空気入りタイヤの内側表面に取り付けるのに適しているパッチにおいて、
前記第１の外側表面から前記第２の外側表面に向かって前記パッチの中に延びており、かつ、前記パッチの前記本体内の空洞に延びている、実質的に円形の開口を有し、
前記空洞は、概ね円板形に形成されており、かつ、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分とほぼ同じ直径および高さとなるように大きさが定められており、
前記開口は前記空洞よりも幾分か直径が小さく、それによって前記開口の周りに弾性環状リップを形成し、それによって、前記リップは、前記弾性環状リップを撓ませることによって前記トランスポンダモジュールが前記開口を通って前記空洞の中に挿入され、それにより前記弾性環状リップによって前記空洞内に保持されるように、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分よりも直径が幾分か小さくなるように大きさが定められており、
少なくとも数回の巻数のワイヤを有している結合コイルが、前記空洞に隣接してかつ前記空洞を取り囲んで、前記パッチの本体内に配置されていることを特徴とするパッチ。
【請求項３】  前記結合コイルは２つの末端を有し、
各々が前記パッチの外側から前記パッチの前記本体内に延びており、かつ前記結合コイルの前記２つの末端の１つにそれぞれ接続されている２つの末端部分を有するアンテナを有していることを特徴とする、請求項２に記載のパッチ。
【請求項４】  前記結合コイルは、前記パッチの前記本体内に成型されているボビンの上に配置されていることを特徴とする、請求項２に記載のパッチ。
【請求項５】  弾性材料で形成されている本体を有し、かつ、第１の外側表面と、前記第１の外側表面とは反対側の第２の外側表面とを有する、概ね円板形である少なくとも実質的な部分を有し、前記円板形の部分は直径および該直径よりも実質的に小さい高さを有するトランスポンダモジュールを、空気入りタイヤの内側表面に取り付けるのに適しているパッチにおいて、
前記第１の外側表面から前記第２の外側表面に向かって前記パッチの中に延びており、かつ、前記パッチの前記本体内の空洞に延びている、実質的に円形の開口を有し、
前記空洞は、概ね円板形に形成されており、かつ、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分とほぼ同じ直径および高さとなるように大きさが定められており、
前記開口は前記空洞よりも幾分か直径が小さく、それによって前記開口の周りに弾性環状リップを形成し、それによって、前記リップは、前記弾性環状リップを撓ませることによって前記トランスポンダモジュールが前記開口を通って前記空洞の中に挿入され、それにより前記弾性環状リップによって前記空洞内に保持されるように、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分よりも直径が幾分か小さくなるように大きさが定められており、
少なくとも数回の巻数のワイヤを有している結合コイルが、前記空洞に隣接してかつ前記空洞の下方に、前記パッチの前記本体内に配置されていることを特徴とするパッチ。
【請求項６】  前記結合コイルは２つの末端を有し、
各々が前記パッチの外側から前記パッチの前記本体内に延びており、かつ前記結合コイルの前記２つの末端の１つにそれぞれ接続されている２つの末端部分を有するアンテナをさらに有していることを特徴とする、請求項５に記載のパッチ。
【請求項７】  前記結合コイルは、前記パッチの前記本体内に成型されているボビンの上に配置されていることを特徴とする、請求項５に記載のパッチ。
【請求項８】  各々が前記パッチの外側から前記パッチの前記本体内に延びている２つの末端部分を有するアンテナを有することを特徴とする、請求項１に記載のパッチ。
【請求項９】  前記アンテナの前記２つの末端部分は、前記パッチ上の直径方向の互いに反対側の位置において前記パッチの前記本体の中に入ることを特徴とする、請求項８に記載のパッチ。
【請求項１０】  前記アンテナは、ループアンテナとダイポールアンテナとから成るグループから選択されることを特徴とする、請求項８に記載のパッチ。
【請求項１１】  前記アンテナは前記タイヤの前記内側表面の周りを周方向に延びていることを特徴とする、請求項８に記載のパッチ。
【請求項１２】  前記トランスポンダモジュールが前記空洞内に配置されている時に前記トランスポンダモジュールの外側表面上の対応する電気端子と接続する、前記空洞の内側表面上に配置されている電気端子を有することを特徴とする、請求項１に記載のパッチ。
【請求項１３】  弾性材料で形成された本体を有し、第１の外側表面と、前記第１の外側表面とは反対側にある第２の外側表面とを有するパッチを設けることと、空気入りタイヤの内側表面に前記パッチを固定することとを有する、概ね円板形である少なくとも実質的な部分を有し、前記円板形の部分は直径および前記直径よりも実質的に小さい高さを有するトランスポンダモジュールを、空気入りタイヤの内側表面に取り付ける方法において、
前記設けられたパッチは、前記第１の外側表面から前記第２の外側表面に向かって前記パッチの中に延び、かつ、前記パッチの前記本体内の空洞に延びている、実質的に円形の開口を有し、前記空洞は概ね円板形であり、かつ、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分とほぼ同じ直径および高さとなるように大きさが定められており、前記開口は前記空洞よりも幾分か直径が小さく、それによって前記開口の周りに弾性環状リップを形成し、それによって、前記リップは、前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分よりも直径が幾分か小さくなるように大きさが定められており、前記トランスポンダモジュールを前記リップを通過させて前記空洞の中に挿入するために前記リップを撓ませることを容易にする、前記リップ内の少なくとも１つのスロットを有していることと、
前記トランスポンダモジュールの前記円板形の部分が前記弾性環状リップによって前記空洞内に保持されるように、前記弾性環状リップを撓ませることによって前記トランスポンダモジュールを前記開口を通して前記空洞の中に挿入することとを特徴とする、トランスポンダモジュールを空気入りタイヤの内側表面に取り付ける方法。
【請求項１４】  前記タイヤの製造中に前記タイヤの前記内側表面に前記パッチを固定することを特徴とする、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】  前記タイヤの製造後に前記タイヤの前記内側表面に前記パッチを固定することを特徴とする、請求項１３に記載の方法。
【請求項１６】  前記タイヤの前記内側表面に前記パッチが固定される前に前記トランスポンダモジュールを前記パッチの中に挿入することを特徴とする、請求項１３に記載の方法。
【請求項１７】  前記タイヤの前記内側表面に前記パッチが固定された後に前記トランスポンダモジュールを前記パッチの中に挿入することを特徴とする、請求項１３に記載の方法。
【請求項１８】  アンテナを前記パッチの前記本体の中に配置されているコイルで前記トランスポンダモジュールに結合することを特徴とする、請求項１３に記載の方法。
【請求項１９】  アンテナを前記空洞の内側表面上に配置されている電気接点で前記トランスポンダモジュールに結合することを特徴とする、請求項１３に記載の方法。