【手続補正書】
【提出日】平成18年10月30日(2006.10.30)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】特許請求の範囲
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】  接近を容易にする乗物用シート（２０）であって、
座った人を支えるシートクッション組立体（２２）と、
シートクッション組立体（２２）に座った人の背中を支える背もたれ組立体（２４）と、
前記背もたれ組立体（２４）を、使用位置と、全体として前記シートクッション組立体（２２）の上に位置する前倒し接近位置との間で移動させることができるように、前記背もたれ組立体（２４）を前記シートクッション組立体（２２）に取り付ける取付け組立体（２６）と、
車に取付け可能な固定軌道組立体（２８）と、
前記シートクッション組立体（２２）を支持する可動軌道組立体（３０）とを有し、該可動軌道組立体（３０）は、前記背もたれ組立体（２４）が前記使用位置にあるときに前後の位置間で増分調節することができ、前記背もたれ組立体（２４）が前記前倒し接近位置にあるときに前方接近位置に移動することができるように、前記固定軌道組立体（２８）によって可動自在に支持され、
前記可動軌道組立体（３０）を前記固定軌道組立体（２８）に対してロックする軌道ロック位置と、前記可動軌道組立体（３０）を、前記固定軌道組立体（２８）に対して前記前後の位置間で前記調節できるようにする軌道解除位置との間で動作できる解除可能な軌道ロック組立体（５４）と、
前記固定軌道組立体（２８）に対して固定された記憶式軌道（７６）と、
該記憶式軌道（７６）に対して固定された記憶式スライダ（７８）と、
該記憶式スライダ（７８）によって摺動自在に支持されたスライダブロック（１００）と、
前記スライダブロック（１００）によって支持された記憶式ラッチ（９８）とを有し、該記憶式ラッチ（９８）が、前記背もたれ組立体（２４）が前記前倒し接近位置にあるときの記憶位置と、前記背もたれ組立体（２４）が前記使用位置にあるときの調節位置との間で動作でき、前記記憶式ラッチ（９８）は、
前記記憶位置にある場合、前記可動軌道組立体（３０）から外され、前記記憶式軌道（７６）とインターロックし、これにより、前記前方接近位置からの前記可動軌道組立体（３０）の独立戻り行程を制限し、
前記調節位置にある場合、前記可動軌道組立体（３０）に結合され、前記記憶式軌道（７６）から外れて、前記可動軌道組立体（３０）の前記調節を可能にし、
前記記憶式ラッチ（９８）は、前記軌道ロック組立体（５４）が前記軌道ロック位置と軌道解除位置との間で動作する間、前記前後の位置間での前記可動軌道組立体（３０）の前記調節中、前記記憶式軌道（７６）から外れて前記調節位置にとどまる、
接近を容易にする乗物用シート。
【請求項２】  前記使用位置と前記接近位置との間での前記背もたれ組立体（２４）の動作に応答して前記記憶式ラッチ（９８）を前記調節位置と前記記憶位置との間で動作させ、前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を前記軌道ロック位置と前記軌道解除位置との間で動作させることができるよう前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）、前記記憶式ラッチ（９８）及び前記背もたれ組立体（２４）と相互に関係付けられた作動組立体を更に有する、請求項１記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項３】  前記作動組立体と前記背もたれ組立体（２４）との間に設けられていて、前記背もたれ組立体（２４）の戻り動作に応答して前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を前記軌道ロック位置に移動させることはなく、前記背もたれ組立体（２４）の前方動作に応答して前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を前記軌道解除位置に移動させ、それにより前記作動組立体が前記記憶式ラッチ（９８）に係合し、それに応答して前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を押圧してこれが軌道ロック位置に移動するようにする空動き連結部を有する、請求項２記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項４】  前記記憶式ラッチ（９８）は、前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）が前記軌道解除位置にある場合、記憶式ラッチ（９８）を調節位置に保持するよう前記作動組立体に係合するカム面(１５５)を有する、請求項３記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項５】  前記記憶式軌道（７６）は、複数の孔(８８)を有し、前記記憶式ラッチ（９８）は、前記記憶位置で前記孔に嵌まる歯（１１０）を有する、請求項４記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項６】  前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）は、前記記憶式ラッチの歯（１１０）及び記憶式軌道の孔（８８）とは無関係にロックシステムを形成するように前記固定軌道組立体（２８）と前記可動軌道組立体（３０）を作動的に相互連結する、請求項５記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項７】  前記背もたれ組立体（２４）を弾性的に付勢して前記背もたれ組立体（２４）を前記接近位置に移動させる背もたれ用ばね装置と、
前記固定軌道組立体（２８）に沿って前記前方接近位置に移動するように、前記シートクッション組立体（２２）を弾性的に付勢するシートクッション用ばね装置（１５４）とを有し、
前記ばね装置はそれぞれ、前記使用位置への前記背もたれ組立体（２４）の戻りに対して前記背もたれ用ばね装置により生じる抵抗が、前記前の位置への前記シートクッション組立体（２２）の戻りに対して前記シートクッション用ばね装置（１５４）により生じる抵抗よりも大きいような相対強度を有する、請求項１記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項８】  前記使用位置と前記接近位置との間での前記背もたれ組立体（２４）の動作に応答して前記記憶式ラッチ（９８）を前記調節位置と前記記憶位置との間で動作させ、前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を前記軌道ロック位置と前記軌道解除位置との間で動作させることができるよう前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）、前記記憶式ラッチ（９８）及び前記背もたれ組立体（２４）と相互に関係付けられた作動組立体を更に有する、請求項７記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項９】  前記作動組立体と前記背もたれ組立体（２４）との間に設けられていて、前記背もたれ組立体（２４）の戻り動作に応答して前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を前記軌道ロック位置に移動させることはなく、前記背もたれ組立体（２４）の前方動作に応答して前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を前記軌道解除位置に移動させ、それにより前記作動組立体が前記記憶式ラッチ（９８）に係合し、それに応答して前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）を押圧してこれが軌道ロック位置に移動するようにする空動き連結部を有する、請求項８記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項１０】  前記記憶式ラッチ（９８）は、前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）が前記軌道解除位置にあるときに、記憶式ラッチ（９８）を調節位置に保持するように前記作動組立体に係合するカム面(１５５)を有する、請求項９記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項１１】  前記記憶式軌道（７６）は、複数の孔(８８)を有し、前記記憶式ラッチ（９８）は、前記記憶位置で前記孔に嵌まる歯（１１０）を有する、請求項１０記載の接近を容易にする乗物用シート。
【請求項１２】  前記解除可能な軌道ロック組立体（５４）は、前記記憶式ラッチの歯（１１０）及び記憶式軌道の孔（８８）とは無関係にロックシステムを形成するように前記固定軌道組立体（２８）と前記可動軌道組立体（３０）を作動的に相互連結する、請求項１１記載の接近を容易にする乗物用シート。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５０】
作動部材１１８はその使用接近行程にわたり後方に移動し続け、ついにはホルダ部材１２０の中間フランジ１３２に接触してこれによって停止されるようになる。この位置では、作動部材１１８は、ロック解除保持部分に位置すると考えられる。というのは、作動部材１１８の短い端部１２２は、フランジ付き部材６６のフランジ６８に本質的に垂直になるまで回動し、或いは、ロック解除ハンドル６０を軌道ロック組立体５４の上向きのばね力に抗してその作動位置に保持してロック構造部材５６，５７をその軌道解除位置に保持する垂直位置を僅かに越えて回動しているからである。軌道ロック組立体５４のばねアーム５８のばね力は、作動部材１１８をロック解除保持位置に保持する。