【手続補正書】
【提出日】平成18年3月27日(2006.3.27)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材と、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能な第２被駆動部材と、
前記第１および第２部材と協働する少なくとも１つの支柱であって、前記支柱を最初に前記第１部材と前記第２部材との間に係合させ、そして、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記第１部材および前記第２部材間で係合状態に留まらせることによって、前記第１部材が前記第２部材を前記被駆動方向に駆動させることを可能にする少なくとも１つの支柱、および、
前記支柱の前記第１部材と前記第２部材との間の最初の係合を緩衝する緩衝手段
を有する結合手段と
を備える一方向駆動装置。
【請求項２】
前記第１部材が、前記軸に直交する実質的に平坦な第１面を含み、前記第１面は第１肩部を画定する第１凹部を具備し、前記第２被駆動部材が、前記第１面に近接しかつ対面する関係で位置決めされる実質的に平坦な第２面を含み、前記第２面は第２肩部を画定する第２凹部を具備し、前記少なくとも１つの支柱が、前記第１部材が前記第２部材を前記被駆動方向に駆動できるように、前記第１肩部と係合するための第１端面と、前記第２肩部と係合するための第２端面とを有する、請求項１に記載の一方向駆動装置。
【請求項３】
前記緩衝手段が、前記第２端面と前記第２肩部との間に配置される、請求項１または２に記載の一方向駆動装置。
【請求項４】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材であって、前記軸に直交する実質的に平坦な第１面を含み、前記第１面が第１肩部を画定する第１凹部を具備するところの第１駆動部材と、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能な第２被駆動部材であって、前記第１面に近接しかつ対面する関係で位置決めされる実質的に平坦な第２面を含み、前記第２面が第２肩部を画定する第２凹部を具備するところの第２被駆動部材と、
前記第１肩部と直接的に係合するための第１端面と、前記第２肩部と係合するための第２端面とを有する少なくとも１つの支柱であって、前記支柱を最初に前記第１部材と前記第２部材との間に係合させ、そして、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記第１部材および前記第２部材間で係合状態に留まらせることによって、前記第１部材が前記第２部材を前記被駆動方向に駆動させることを可能にするところの少なくとも１つの支柱、および、
前記第２端面と前記第２肩部との間に配置されて、前記支柱の前記第１部材と前記第２部材との間の最初の係合を緩衝するための緩衝部材
を具備する結合手段と、
を備える一方向駆動装置。
【請求項５】
前記緩衝部材は、前記第２端面が前記第２肩部と係合している間、前記緩衝部材が圧縮されて、前記第２端面の一部として効果的に働くように構成されている、請求項３または４に記載の一方向駆動装置。
【請求項６】
前記緩衝部材は、前記第１端面を前記第１肩部に係合させるために、前記支柱を偏倚するように構成されている、請求項２または４に記載の一方向駆動装置。
【請求項７】
前記第２凹部は、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記緩衝部材を内部に収容するための小室を含む、請求項４に記載の一方向駆動装置。
【請求項８】
前記第１および第２部材と協働する前記少なくとも１つの支柱が、所定の負荷が前記支柱を介して前記第１部材から前記第２部材に伝達可能であり、その結果、前記第１部材が前記第２部材を駆動させることを可能にするように構成されており、そして、
前記緩衝部材は、前記所定の負荷が、前記最初の係合と前記第１部材が前記第２部材を駆動するときとの間に、前記支柱を介して前記第１部材から前記第２部材に次第に伝達されるように、前記支柱の前記第１部材と前記第２部材との間の最初の係合を緩衝するための緩衝部材である、請求項１に記載の一方向駆動装置。
【請求項９】
前記緩衝部材が、コイルばね、板ばね、ポリマーばね、ゴム材料片、または流体である、請求項１、２、４、および８のいずれか１つに記載の一方向駆動装置。
【請求項１０】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材と、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能な第２被駆動部材であって、
前記第１部材と協働する少なくとも１つの支柱であって、所定の負荷が前記支柱を介して前記第１部材から前記第２部材に伝達可能であり、その結果、前記支柱を最初に前記第１部材に係合させ、そして、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記第１部材との係合状態に留まらせ、前記所定の負荷を前記第１部材から前記第２部材にこれを介して伝達することによって、前記第１部材が前記第２部材を前記被駆動方向に駆動させることを可能にするところの少なくとも１つの支柱、
前記支柱を保持するためのプレート、および、
前記支柱の前記第１部材との最初の係合を緩衝するための緩衝部材であって、前記所定の負荷が、前記最初の係合中、および、前記第１部材が前記第２部材を駆動するときに、前記支柱および前記緩衝部材を介して前記第１部材から前記第２部材に次第に伝達されることを可能にし、前記緩衝部材が、前記第１部材と直接接触しないように、前記支柱と前記プレートとの間に配置された緩衝部材
を有する第２被駆動部材と
を備える一方向駆動装置。
【請求項１１】
前記緩衝部材が、前記最初の係合から前記第１部材が前記第２部材を駆動するときまでの間の所定の時間的な間隔にわたって、前記所定の負荷が前記第１部材から前記第２部材に次第に伝達されるように、前記支柱の前記第１部材と前記第２部材との間の最初の係合を緩衝する、請求項８または１０に記載の一方向駆動装置。
【請求項１２】
前記所定の時間的な間隔がマイクロ秒台である、請求項１１に記載の一方向駆動装置。
【請求項１３】
前記緩衝部材が、前記所定の負荷を前記第１部材から前記第２部材に伝達するために、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記緩衝部材が圧縮可能であるように構成されている、請求項８または１０に記載の一方向駆動装置。
【請求項１４】
前記緩衝部材が、前記第１部材と前記第２部材との間に前記支柱が最初に係合するために、前記支柱を偏倚するように構成されている、請求項１、２、８および１０のいずれか１つに記載の一方向駆動装置。
【請求項１５】
前記緩衝部材が、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記支柱の一部として効果的に働くように圧縮可能に構成されており、そして、
前記第２部材は、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記緩衝部材を内部に収容するための小室を含む、請求項１または２に記載の一方向駆動装置。
【請求項１６】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材を提供するステップと、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能な第２被駆動部材を提供するステップと、
最初に支柱を前記第１部材と前記第２部材との間に係合させ、そして、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記第１部材および前記第２部材間で係合状態に留まらせることによって、前記第１部材を使用して前記第２部材を前記被駆動方向に駆動するステップと、
前記支柱の前記第１部材と前記第２部材との間の最初の係合を緩衝するステップと
を含む、一方向駆動装置を動作させる方法。
【請求項１７】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材を提供するステップと、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能であり、プレート上に保持された少なくとも１つの支柱を有する第２被駆動部材を提供するステップと、
所定の負荷を前記第１部材から前記第２部材に前記支柱を介して伝達して、前記第１部材が前記第２部材を駆動する間、前記支柱を、前記第１部材に最初に係合させ、そして、これとの係合状態を留まらせることによって、前記第１部材を用いて、前記第２部材を前記被駆動方向に駆動するステップと、
前記支柱と前記プレートとの間に配置された緩衝部材を用いて、前記支柱の前記第１部材との最初の係合を緩衝して、前記所定の負荷が、前記最初の係合中、および、前記第１部材が前記第２部材を駆動するときに、前記支柱および前記緩衝部材を介して前記第１部材から前記第２部材に次第に伝達されることを可能にし、前記緩衝部材が、前記第１部材と直接接触することなく、前記緩衝を行うステップと
を含む、一方向駆動装置を動作させる方法。
【請求項１８】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材であって、前記軸に直交する実質的に平坦な第１面を含み、前記第１面が第１肩部を画定する第１凹部を具備するところの第１駆動部材と、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能な第２被駆動部材であって、前記第１面に近接しかつ対面する関係で位置決めされる実質的に平坦な第２面を含み、前記第２面が第２肩部を画定する第２凹部を具備するところの第２被駆動部材と、
前記第１肩部と係合するための第１端面と、前記第２肩部と係合するための第２端面とを有する少なくとも１つの支柱であって、所定の負荷が前記支柱を介して前記第１部材から前記第２部材に伝達可能であり、その結果、前記支柱を最初に前記第１部材と前記第２部材との間に係合させ、そして、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記第１部材および前記第２部材間で係合状態に留まらせ、前記所定の負荷を前記第１部材から前記第２部材にこれを介して伝達することによって、前記第１部材が前記第２部材を前記被駆動方向に駆動させることを可能にするところの少なくとも１つの支柱、および、
前記支柱の前記第１部材と前記第２部材との間の最初の係合を緩衝するために、前記第２端面と前記第２肩部との間に配置された緩衝部材であって、前記所定の負荷が、前記第２端面全体を亘って、前記第２肩部に均一に伝達されるように圧縮されるとき、前記第２端面に沿って平らになるように構成された緩衝部材
を具備する結合手段と、
を備える一方向駆動装置。
【請求項１９】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能なノッチプレートであって、前記軸に直交する実質的に平坦な第１面を含み、前記第１面が第１肩部を画定する第１凹部を具備するところのノッチプレートと、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能なポケットプレートであって、前記第１面に近接しかつ対面する関係で位置決めされる実質的に平坦な第２面を含み、前記第２面が第２肩部を画定する第２凹部を具備するところのポケットプレートと、
前記第１肩部と係合するための第１端面と、前記第２肩部と係合するための第２端面とを有する少なくとも１つの支柱であって、前記支柱を最初に前記ノッチプレートと前記ポケットプレートとの間に係合させ、そして、前記ノッチプレートが前記ポケットプレートを駆動する時間の間、前記ノッチプレートおよび前記ポケットプレート間で係合状態に留まらせることによって、前記ノッチプレートが前記ポケットプレートを前記被駆動方向に駆動させることを可能にするところの少なくとも１つの支柱、および、
前記第２端面と前記第２肩部との間に配置されて、前記支柱の前記ノッチプレートと前記ポケットプレートとの間の最初の係合を緩衝するための緩衝部材
を具備する結合手段と、
を備える一方向駆動装置。
【請求項２０】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材であって、第１肩部を画定する第１凹部を具備するところの第１駆動部材と、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能な第２被駆動部材であって、負荷支持表面を有する第２肩部を画定する第２凹部を具備するところの第２被駆動部材と、
対向する第１及び第２端部を有する少なくとも１つの支柱、および、
緩衝部材
を具備する結合手段と、
を備え、
前記支柱の前記第１端部が、前記第１肩部と係合するように構成されており、前記緩衝部材が、前記第２端部と前記第２肩部との間に配置され、その結果、前記緩衝部材が、前記支柱の前記第１および第２部材の間との最初の係合を緩衝しながら、最初に前記支柱を前記第１部材と前記第２部材との間に係合させ、そして、前記第１部材が前記第２部材を前記負荷支持表面を介して駆動する時間の間、前記第１部材および前記第２部材間で係合状態に留まらせることによって、前記第２端部が、前記緩衝部材を介して前記負荷支持表面と間接的に係合し、これにより、前記第１部材が、前記第２部材を前記被駆動方向に駆動することを可能にする一方向駆動装置。
【請求項２１】
前記第１部材は、前記軸に直交する実質的に平坦な第１面を含み、前記第１凹部は、前記第１面上に配置されており、
前記第２部材は、前記第１面に近接しかつ対面する関係で位置決めされる実質的に平坦な第２面を含み、前記第２凹部が前記第２面上に配置されて、前記支柱が、前記第１および第２部材間に係合されるときに、前記第１面と前記第２面との間を連結する、
請求項２０に記載の一方向駆動装置。
【請求項２２】
前記第１部材は、前記第１肩部から、前記第２部材の前記第２肩部における前記負荷支持表面への経路に沿って、駆動力を前記支柱および前記緩衝部材を介して付与して、前記支柱が前記第１および第２部材間に係合している間、前記第２部材を駆動する、請求項２０に記載の一方向駆動装置。
【請求項２３】
駆動方向およびこれと反対のオーバラン方向の双方に軸を中心として回転可能な第１駆動部材であって、第１肩部を画定する第１凹部を具備するところの第１駆動部材と、
少なくとも被駆動方向に前記軸を中心として回転可能な第２被駆動部材であって、負荷支持表面を有する第２肩部を画定する第２凹部を具備するところの第２被駆動部材と、
前記第１肩部と係合するための第１端面と、前記第２肩部と係合するための第２端面とを有する少なくとも１つの支柱であって、前記第１部材が、前記第１肩部から、前記第２部材の前記第２肩部への経路に沿って、駆動力を前記支柱を介して付与して、前記支柱を最初に前記第１部材と前記第２部材との間に係合させ、そして、前記第１部材が前記第２部材を駆動する時間の間、前記第１部材および前記第２部材間で係合状態に留まらせることにより、前記第２部材を前記被駆動方向に駆動させることを可能にするところの少なくとも１つの支柱、および、
前記駆動力の前記経路内で、前記第２端面と前記第２肩部との間に配置されて、前記支柱の前記第１部材と前記第２部材との間の最初の係合を緩衝するための緩衝部材
を具備する結合手段と、
を備える一方向駆動装置。
【請求項２４】
前記第１部材は、前記軸に直交する実質的に平坦な第１面を含み、前記第１凹部は、前記第１面上に配置されており、
前記第２部材は、前記第１面に近接しかつ対面する関係で位置決めされる実質的に平坦な第２面を含み、前記第２凹部が前記第２面上に配置されて、前記支柱が、前記第１および第２部材間に係合されるときに、前記第１面と前記第２面との間を連結する、
請求項２３に記載の一方向駆動装置。