【手続補正書】
【提出日】平成18年1月6日(2006.1.6)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外側リング部材と、
キャリヤ部材と、
前記外側リング部材に対して偏心している太陽ローラ部材と、
少なくとも１つのローディング用遊星ローラと、
少なくとも１つの支持用遊星ローラであって、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラまたは前記少なくとも１つの支持用遊星ローラのいずれかが、前記外側リング部材と前記太陽ローラ部材との間で回転運動を伝え、かつ、荷重の変化に伴って幾何学係数を実質的に変化させるように半径方向において十分に柔軟性を有しているところの少なくとも１つの支持用遊星ローラと、
を備える遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項２】
前記キャリヤ部材内で前記少なくとも１つの支持用遊星ローラを支持するための少なくとも１つの支持シャフトをさらに備えており、そして、
前記キャリヤ部材は、ベースプレート、カバープレート、および、少なくとも２つの留め具を含んでおり、
前記ベースプレートは、前記ベースプレートの裏面から突き出ている少なくとも２つの突出部を有しており、
前記少なくとも２つの突出部は、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラおよび前記少なくとも１つの支持用遊星ローラを受け入れるためのキャビティを形成するような大きさを有し、そして、前記ベースプレート上に配置されており、前記少なくとも２つの突出部の各々がさらにその内部に１つのねじ切りされた穴を有しており、
前記カバープレートは、前記カバープレート内に配置された一組の取り付け用穴を有しており、前記一組の取り付け用穴の各々が前記少なくとも２つの突出部内の前記ねじ切りされた穴のうちの１つと整合しており、そして、
前記ベースプレートは、複数の支持シャフト開口の第１のセットを有し、そして、前記カバープレートは複数の支持シャフト開口の第２のセットを有しており、これら支持シャフト開口の前記セットの両方は、前記少なくとも１つの支持用遊星ローラのための前記少なくとも１つの支持シャフトを受け入れるような大きさを有し、そして、配置されている、請求項１に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項３】
前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラは、α１＝−９０〜９０度の間のある方位方向角度で前記収束ウェッジギャップ内に配置されており、そして、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラの中心は前記収束ウェッジギャップに沿って自由にフロートしている、請求項２に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項４】
前記少なくとも１つの支持用遊星ローラは、α１＝９０〜２７０度の間のある方位方向角度で前記収束ウェッジギャップ内に配置されており、そして、前記少なくとも１つの支持用遊星ローラの各々の中心は前記キャリヤ部材に対して固定されている、請求項３に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項５】
方位方向位置α１における前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラの前記ウェッジ角度δは次式、
【数１】
2005516167.tif 000001
上式において、
Ｒ１は前記太陽ローラ部材の第２の円筒状レースウェイの半径であり、
Ｒ２は前記外側リング部材の第１の円筒状レースウェイの半径であり、
ｅは前記第１の円筒状レースウェイと前記第２の円筒状レースウェイとの間の偏心距離を意味しており、そして、
ｒは、その方位方向位置における前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラの有効半径であって、α１に関して次式として表現されるものである
【数２】
2005516167.tif 000002
によって特定されており、そして、
幾何学係数μＧが、ウェッジ角度δの変化を介して、接触荷重と共に変化して、適応ローディング機構を提供するように設定されており、そして、前記幾何学係数μＧは次式、
【数３】
2005516167.tif 000003
によって特定されている、請求項４に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項６】
前記幾何学係数μＧの前記変化は主として、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラが前記収束ウェッジギャップ内に強制的に押し込まれるときに、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラに生じる直径の短縮によって誘導されており、直径の前記短縮は次式、
【数４】
2005516167.tif 000004
上式において
Ｗは接触荷重であり、
Ｅはヤングの弾性係数であり、かつ
Ｉは少なくとも１つのローディング用遊星ローラのリング断面の面積慣性モーメントである、
によって特定されている、請求項５に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項７】
前記幾何学係数μＧは、前記荷重が変化するときの、最大利用可能牽引係数μＴの変化と密接に整合するように設定されており、そして、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラの直径の前記短縮に対応する幾何学係数μＧは次式、
【数５】
2005516167.tif 000005
によって特定されている、請求項６に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項８】
最大の幾何学係数μＧｍａｘは最大可能牽引係数μＴを超えないように設定されており、そして、前記最大の幾何学係数μＧｍａｘは次式、
【数６】
2005516167.tif 000006
によって特定されている、請求項７に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項９】
前記少なくとも１つの支持用遊星ローラの半径は、次式、
【数７】
2005516167.tif 000007
上式において
α５＝少なくとも１つのローディング用遊星ローラの方位方向位置、
α３＝少なくとも１つの支持用遊星ローラのうちの１つの方位方向位置、
α４＝少なくとも１つの支持用遊星ローラのうちの他方の方位方向位置、
【数８】
2005516167.tif 000008
ここで、Ｒ１は太陽ローラ部材の第２の円筒状レースウェイの半径であり、またｒ３は少なくとも１つの支持用遊星ローラのうちの１つの半径である、
【数９】
2005516167.tif 000009
ここで、Ｒ１は太陽ローラ部材の第２の円筒状レースウェイの半径であり、またｒ４は少なくとも１つの支持用遊星ローラのうちの他方の半径である、
【数１０】
2005516167.tif 000010
ここで、Ｒ１は太陽ローラ部材円筒状レースウェイの第２の円筒状レースウェイの半径であり、またｒ５は少なくとも１つの遊星ローラの半径である、
によって特定されている、請求項８に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項１０】
前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラを形成するための材料の慣性モーメントは、前記ローディング用遊星ローラを変形させて、幾何学係数の変化が、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラと前記外側リング部材との間、ならびに、前記少なくとも１つのローディング用遊星ローラと前記太陽ローラ部材との間における接触荷重に起因する最大利用可能牽引係数の変化と合致し、または、実質的に合致することを可能にする、請求項５に記載の遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項１１】
リング部材と、
前記リング部材内に配置された太陽部材と、
前記リング部材および前記太陽部材間に配置されて、前記太陽部材を前記リング部材内に位置させる第１および第２の支持用ローラであって、０の方位方向角度で表される中立位置の各々の側において、前記リング部材と前記太陽部材との間にウェッジギャップが形成されるように、前記リング部材に対して前記太陽部材を偏心させる大きさを有しているところの第１および第２の支持用ローラと、
前記リング部材および前記太陽部材間に配置され、前記中立から離れて、前記ウェッジギャップのうちの少なくとも１つ内に移動可能なローディング用ローラであって、前記ウェッジギャップ内に入るときに、半径方向に変形するように、前記太陽部材および前記支持用ローラよりも大きな柔軟性を有しているところのローディング用ローラと
を備える遊星牽引ドライブトランスミッション。
【請求項１２】
前記リング部材、前記太陽部材および前記支持用ローラは、実質的に円筒状のレースウェイを有しており、前記支持用ローラは、そのレースウェイに沿って、前記リング部材および前記太陽部材のレースウェイと接触しており、前記ローディング用ローラは、前記リング部材および前記太陽部材の前記レースウェイと接触し、そして、非変形時に実質的に円筒状のレースウェイを有している、請求項１１に記載のトランスミッション。