【手続補正書】
【提出日】平成17年7月25日(2005.7.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池システムであって、
複数の燃料電池を有する燃料電池スタックと、
該燃料電池スタックからのパージ放電をレギュレートするパージバルブと、
該パージバルブを開閉するように結合されたアクチュエータと、
燃料電池スタックのパージ条件が存在する場合、パルスパージシーケンスにおいて、該パージバルブを開閉するために、該アクチュエータを制御するように結合されたコントローラとを備え、該パルスパージシーケンスは、
パージ継続時間の間、該バルブを開くことと、
該パージ継続時間の後の保持期間の間、該パージバルブを閉じることと、
該バルブを開閉することを少なくとも１回繰返すことと、
任意の後続パージの前のパージ間継続時間の間、該バルブを閉じた状態に保つこととを包含する、燃料電池システム。
【請求項２】
前記コントローラは、燃料電池スタックのパージ電池部分にかかる平均パージ電池電圧が、該燃料電池スタックの少なくとも一部分にかかる平均燃料電池電圧のパーセンテージを超過したかどうかを決定することによって、スタックのパージ条件が存在するかどうかを決定するように構成されている、請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項３】
前記パージ間継続時間は、前記パルスパージシーケンスにおいて、前記少なくとも１つのパージ継続時間および保持期間の各々よりも長い、請求項１に記載の燃料電池システム。
【請求項４】
パルスパージシーケンスを用いて燃料電池パージシステムを動作させる方法であって、
燃料電池スタックのパージ条件が存在することを決定することと、
パルスパージシーケンスにおいて、パージバルブを動作させることであって、
パージ継続時間の間、該バルブを開くことと、
該パージ継続時間の後の保持期間の間、該パージバルブを閉じることと、
第２のパージ継続時間の間、該バルブを開閉することを少なくとも１回繰返すことと
を包含することと、
任意の後続のパージの前のパージ間継続時間の間、該バルブを閉じた状態に保つことと
を包含する、方法。
【請求項５】
前記パージ間継続時間は、前記パルスパージシーケンスにおいて、前記少なくとも１つのパージ継続時間および保持期間の各々よりも長い、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
前記第１のパージ継続時間は、前記第２のパージ継続時間と同じである、請求項４に記載の方法。
【請求項７】
前記第１のパージ継続時間は、前記第２のパージ継続時間とは異なる、請求項４に記載の方法。
【請求項８】
前記第１および前記第２のパージ継続時間のうちの少なくとも１つを燃料電池スタック電流に基づいて決定することをさらに包含する、請求項４に記載の方法。
【請求項９】
前記バルブを開閉することは、パージ条件が満たされるまで繰返される、請求項４に記載の方法。
【請求項１０】
燃料電池スタックのパージ条件が存在することを決定することは、
燃料電池スタックのパージ電池部分にかかる平均パージ電池電圧が、該燃料電池スタックの少なくとも一部分にかかる平均燃料電池電圧のパーセンテージを超過するかどうかを決定することを包含する、請求項９に記載の方法。
【請求項１１】
パージ条件が満たされたかどうかを決定することは、
燃料電池スタックのパージ電池部分にかかる平均パージ電池電圧が、前記スタックにおける１つ以上の電池の現在の電圧に基づく所定の閾値電圧を超過するかどうかを決定することを包含する、請求項９に記載の方法。
【請求項１２】
パージ条件が満たされるかどうかを決定することは、
燃料電池スタックのパージ電池部分にかかる平均パージ電池電圧が、該燃料電池スタックにおける少なくとも２つの燃料電池にかかる平均燃料電池電圧のパーセンテージを超過するかどうかを決定することを包含する、請求項９に記載の方法。
【請求項１３】
燃料電池スタックのパージシステムであって、
該燃料電池スタックからの流れをレギュレートするパージバルブと、
該パージバルブを開閉するように結合されたアクチュエータと、
少なくとも１つの燃料電池にわたって結合されたパージ電池電圧センサであって、該燃料電池スタックのパージ電池部分を形成して、該パージ電池部分にかかる電圧を決定する、パージ電池電圧センサと、
該燃料電池スタックにおいて、少なくとも２つの燃料電池にわたって結合されており、該燃料電池にかかる電圧を決定する燃料電池電圧センサと、
該燃料電池スタックのパージ電池部分にかかる平均電圧が、該少なくとも２つの燃料電池にわたって測定された閾値電圧の第１の所定のパーセンテージ未満に降下する場合に、該パージバルブを開くために、該アクチュエータに制御信号を提供するように結合されるコントローラと
を備え、
該コントローラは、決定されたパージ継続時間が経過した後に該パージバルブを閉じるために、該アクチュエータに制御信号を提供するようにさらに結合され、該パージ継続時間の決定は、該燃料電池スタックを通る電流の流れに基づいており、該コントローラは、該平均パージ電池電圧が、該平均燃料電池電圧の第２の所定パーセンテージを超えて上昇した場合に、該パージバルブを閉じるために、該アクチュエータに制御信号を提供するようにさらに結合され、該第２の所定パーセンテージは、該第１の所定パーセンテージとは異なる、パージシステム。
【請求項１４】
燃料電池スタックのパージシステムであって、
該燃料電池スタックからの流れをレギュレートするパージバルブと、
該パージバルブを開閉するように結合されたアクチュエータと、
少なくとも１つの燃料電池にわたって結合されたパージ電池電圧センサであって、該燃料電池スタックのパージ電池部分を形成して、該パージ電池部分にかかる電圧を決定する、パージ電池電圧センサと、
該燃料電池スタックにおいて、少なくとも２つの燃料電池にわたって結合されており、該燃料電池にかかる電圧を決定する燃料電池電圧センサと、
該燃料電池スタックのパージ電池部分にかかる平均電圧が、該少なくとも２つの燃料電池にわたって測定された閾値電圧の第１の所定のパーセンテージ未満に降下する場合に、該パージバルブを開くために、該アクチュエータに制御信号を提供するように結合されるコントローラと
を備え、
該コントローラは、決定されたパージ継続時間が経過した後に該パージバルブを閉じるために、該アクチュエータに制御信号を提供するようにさらに結合され、該パージ継続時間の決定は、該燃料電池スタックを通る電流の流れに基づいており、該コントローラは、該平均パージ電池電圧が、該平均燃料電池電圧の第２の所定パーセンテージを超えて上昇した場合に、該パージバルブを閉じるために、該アクチュエータに制御信号を提供するようにさらに結合され、該第２の所定パーセンテージは、該第１の所定パーセンテージより大きい、パージシステム。
【請求項１５】
燃料電池パージシステムを動作させる方法であって、
燃料スタックのパージ電池部分にかかる平均パージ電池電圧をモニタリングすることと、
該燃料電池スタックの少なくとも一部分にかかる平均燃料電池電圧をモニタリングすることと、
該平均パージ電池電圧が、該平均燃料電池電圧の第１の所定のパーセンテージ未満に降下する場合に、該パージバルブを開くことと
該燃料電池スタックを通る電流の流れを決定することと、
該決定された電流の流れに基づいて、パージ継続時間を決定することと、
該パージバルブを開いた後、該決定されたパージ継続時間のうち最も直近に決定されたパージ継続時間に続いて該パージバルブを閉じることと
を包含し、
該第２の所定のパーセンテージは、該第１の所定のパーセンテージとは異なる、方法。