(57)【要約】【課題】サンバイザ本体内に電子部品を設けることなく簡単な構成によりバニティミラーランプの点灯、消灯制御を可能にし、しかも眩しさ感の生じることのない車両用サンバイザ装置を提供する。【解決手段】スライドリッド１３により開閉可能なバニティミラー１２が搭載されたサンバイザ本体１０と、サンバイザ本体１０を中空状のシャフト３０を介して車体に回動自在に取り付けるブラケット２０と、を有する車両用サンバイザ装置であって、サンバイザ本体１０に、中空状のシャフト３０を貫通して移動するロッド１７と、スライドリッド１３のスライドに機械的に連動してロッド１７を移動させるロッド移動機構と、を設け、ブラケット２０に、バニティミラーランプ２２と、ロッドの移動により動作し、バニティミラーランプ２２への給電をオン、オフするスイッチ手段２１と、を設ける。【選択図】図１
2017206035.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライドリッドにより開閉可能なバニティミラーが搭載されたサンバイザ本体と、
前記サンバイザ本体を中空状のシャフトを介して車体に回動自在に取り付けるブラケットと、
を有する車両用サンバイザ装置であって、
前記サンバイザ本体に、
前記中空状のシャフトを貫通して移動するロッドと、
前記スライドリッドのスライドに機械的に連動して前記ロッドを移動させるロッド移動機構と、
を設け、
前記ブラケットに、
バニティミラーランプと、
前記ロッドの移動により動作し、前記バニティミラーランプへの給電をオン、オフするスイッチ手段と、
を設けたことを特徴とする車両用サンバイザ装置。
【請求項２】
前記ロッド移動機構は、
前記スライドリッドのスライドに機械的に連動して前記ロッドを移動させるリンク機構を有する
ことを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スライドリッドにより開閉可能なバニティミラーが搭載された車両用サンバイザ装置に関し、特に、サンバイザ本体内に電子部品を設けることなくサンバイザ本体のスライドリッドのスライドに連動してバニティミラーランプの点灯を制御するようにした車両用サンバイザ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の運転席或いは助手席の前方或いは側方から照射される太陽光や対向車の前照灯光などの照射光を遮光するための車両用サンバイザ装置の中には、特許文献１に示すように、サンバイザ本体にスライドリッドにより開閉可能なバニティミラーが搭載された照明付き車両用サンバイザが知られている。
【０００３】
この特許文献１に示される照明付き車両用サンバイザは、ミラー（バニティミラー）３の右端に照明具（バニティミラーランプ）５が設けられ、ミラー蓋（スライドリッド）４を閉じ位置から開き位置にスライドさせることで、照明具５をＯＦＦ状態からＯＮ状態にする調光機構８を有している。この調光機構８は、ミラー蓋４の開き位置で蓋電極４１で本体電極２３、２４間を短絡させることにより、照明具５に電力を供給し、照明具５を点灯させるように構成されている。
【０００４】
しかし、上記照明付き車両用サンバイザにおいては、以下のような問題点がある。
【０００５】
（１）バニティミラーランプを点灯制御するためのスイッチ手段がサンバイザ本体内のスライドリッドの近傍に配されるので、電源ケーブルであるハーネスをサンバイザ本体を 回動自在に保持するシャフト内を貫通して配線する必要があり、配線作業に手間がかかる。
【０００６】
（２）ハーネスをシャフト内に貫通させるため、ハーネスとスイッチ手段との接続にコネクタを用いることができないので、ハーネスとスイッチ手段との接続を手作業による半田付けが必要になり、このために作業効率が悪い。
【０００７】
（３）バニティミラーランプ、スイッチ手段等の電子部品をサンバイザ本体内に設けるため、サンバイザ本体の重量が増加し、サンバイザ本体の回動、保持機構のへたりによる動作不良が生じることがある。
【０００８】
（４）バニティミラーランプは、バニティミラーの鏡面方向より光を照射するため、車両事情により眩しさ感が懸念される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００５−３１３６９５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで、本願発明は、サンバイザ本体内に電子部品を設けることなく簡単な構成によりバニティミラーランプの点灯、消灯制御を可能にし、しかも眩しさ感の生じることのない車両用サンバイザ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、請求項１の発明は、スライドリッドにより開閉可能なバニティミラーが搭載されたサンバイザ本体と、前記サンバイザ本体を中空状のシャフトを介して車体に回動自在に取り付けるブラケットと、を有する車両用サンバイザ装置であって、前記サンバイザ本体に、前記中空状のシャフトを貫通して移動するロッドと、前記スライドリッドのスライドに機械的に連動して前記ロッドを移動させるロッド移動機構と、を設け、前記ブラケットに、バニティミラーランプと、前記ロッドの移動により動作し、前記バニティミラーランプへの給電をオン、オフするスイッチ手段と、を設けたことを特徴とする。
【００１２】
また、請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記ロッド移動機構は、前記スライドリッドのスライドに機械的に連動して前記ロッドを移動させるリンク機構を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、サンバイザ本体に、中空状のシャフトを貫通して移動するロッドと、スライドリッドのスライドに機械的に連動してロッドを移動させるロッド移動機構と、を設け、ブラケットに、バニティミラーランプと、ロッドの移動により動作し、バニティミラーランプへの給電をオン、オフするスイッチ手段と、を設けて構成したので、サンバイザ本体内に電子部品を設けることなく簡単な構成によりバニティミラーランプの点灯、消灯制御を可能にし、しかも眩しさ感の生じることのない車両用サンバイザ装置を提供することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１は、本発明に係る車両用サンバイザ装置の正面図である。
【図２】図２は、図１に示した車両用サンバイザ装置の内部構造を示す図である。
【図３】図３は、図１に示した車両用サンバイザ装置のリンク機構の詳細動作を説明する図である。
【図４】図４は、図１に示した車両用サンバイザ装置の電気回路図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１５】
以下、本発明に係る車両用サンバイザ装置の一実施例を添付図面を参照して詳細に説明する。
【００１６】
図１は、本発明に係る車両用サンバイザ装置の正面図であり、図２は、図１に示した車両用サンバイザ装置の内部構造を示す図である。
【００１７】
図１及び図２において、本発明に係る車両用サンバイザ装置は、サンバイザ本体１０とサンバイザ本体１０を中空状のシャフト３０を介して図示しない車体に回動自在に取り付けるためのブラケット２０から構成される。
【００１８】
サンバイザ本体１０には、バニティミラーユニット１１が設けられ、このバニティミラーユニット１１は、バニティミラー１２とこのバニティミラー１２上をスライドしてバニティミラー１２の開閉を行うスライドリッド１３を有している。
【００１９】
スライドリッド１３には、バニティミラー１２の開閉を行う際に使用する突起部１３ａが設けられている。
【００２０】
また、スライドリッド１３には、その側面にこのスライドリッド１３の長手方向に延びる細溝１４が形成された細溝形成部１５が取り付けられており、この細溝１４には、後にその詳細を説明するリンク機構１６の一端が係合している。
【００２１】
リンク機構１６は、他端にシャフト３０内を貫通するロッド１７が結合されており、サンバイザ本体１０に固定された軸１６ａを中心して動作し、スライドリッド１３の開閉に際して、スライドリッド１３のスライドをロッド１７に伝達する機能を有する。
【００２２】
ロッド１７は、シャフト３０内を貫通し、その先端は、ブラケット２０内のスイッチ部（スイッチ手段）２１に当接して、スイッチ部２１をオン、オフする。
【００２３】
ブラケット２０内には、上記スイッチ部２１と、スイッチ部２１のオン、オフにより点灯、消灯するバニティミラーランプ２２が内蔵されている。
【００２４】
ここで、スイッチ部２１は、図示しない車載電源に接続される、例えば、自動復帰型のスイッチから構成される。すなわち、ロッド１７の先端がスイッチ部２１に当接していない状態においては、スイッチ部２１はオフになり、バニティミラーランプ２２には、車載電源が給電されないので消灯する。ロッド１７の先端がスイッチ部２１に当接すると、スイッチ部２１はオンになり、バニティミラーランプ２２に車載電源が給電されて点灯する。
【００２５】
図１の（Ａ）及び図２の（Ａ）に示すように、スライドリッド１３によりバニティミラー１２を閉じた状態においては、スライドリッド１３の開閉に連動して移動する細溝１４に係合するリンク機構１６により、ロッド１７は引いた状態にあり、この場合は、ロッド１７の先端は、ブラケット２０内のスイッチ部２１に当接していないので、スイッチ部２１はオフになり、ブラケット２０内のバニティミラーランプ２２は消灯している。
【００２６】
図１の（Ａ）及び図２の（Ａ）のスライドリッド１３を閉じた状態において、スライドリッド１３を図１の（Ａ）及び図２の（Ａ）に示すスライドリッド１３を開くＡ方向に移動すると、これに連動する上記リンク機構１６により、ロッド１７は図１の（Ａ）及び図２の（Ａ）のＢ方向に移動する。
【００２７】
そして、図１の（Ｂ）及び図２の（Ｂ）に示すスライドリッド１３によりバニティミラー１２を開いた状態になると、上記リンク機構１６により、ロッド１７の先端がブラケット２０内のスイッチ部２１に当接し、これによりスイッチ部２１はオンになり、ブラケット２０内のバニティミラーランプ２２は点灯する。
【００２８】
また、図１の（Ｂ）及び図２の（Ｂ）のスライドリッド１３を開いた状態において、スライドリッド１３を図１の（Ａ）及び図２の（Ａ）でＢ方向で示すスライドリッド１３を閉じる方向に移動すると、これに連動する上記リンク機構１６により、ロッド１７は図１の（Ｂ）及び図２の（Ｂ）のＡ方向に移動する。
【００２９】
そして、図１の（Ａ）及び図２の（Ａ）のスライドリッド１３を閉じた状態になると、上記リンク機構１６により、ロッド１７の先端はブラケット２０内のスイッチ部２１に当接しない状態になり、これによりスイッチ部２１はオフになり、ブラケット２０内のバニティミラーランプ２２は消灯する。
【００３０】
図３は、図１に示した車両用サンバイザ装置のリンク機構１６の詳細動作を説明する図である。
【００３１】
リンク機構１６は、上述したように、サンバイザ本体１０に固定された軸１６ａを中心して動作し、スライドリッド１３の開閉に際して、スライドリッド１３のスライドをロッド１７に伝達する機能を有する。
【００３２】
すなわち、リンク機構１６は、リンク板１６−１、１６−２、１６−３を有し、リンク板１６−１の先端は、スライドリッド１３の側面に取り付けられた細溝形成部１５の細溝１４に係合している。リンク板１６−１の他端は、軸１６１でリンク板１６−２の一端と回動自在に接続され、リンク板１６−２の他端は、軸１６２でリンク板１６−３の一端に固定され、リンク板１６−３の他端は、ロッド１７の一端にロッド取付け部１６３で取付けられている。
【００３３】
また、リンク板１６−１の軸１６１方向の所定の箇所にサンバイザ本体１０に固定された軸１６ａが設けられている。
【００３４】
さて、図３（Ａ）は、スライドリッド１３によりバニティミラー１２を閉じた状態におけるリンク機構１６の状態を図２に示す方向から見た図である。この場合、リンク板１６−１の先端は、細溝１４の右端１４ａに係合しており、ロッド１７は引いた状態になっている。
【００３５】
この状態で、スライドリッド１３を開く方向に移動させると、細溝形成部１５は、図３（Ａ）のＡ方向に移動し、リンク板１６−１の先端が細溝１４の左端１４ｂに係合する図３（Ｂ）に示す状態になると、リンク板１６−１は、軸１６ａを中心に回動し、ロッド１７を押し出すＢ方向に移動させる。
【００３６】
そして、さらに、細溝形成部１５がＡ方向に移動すると、ロッド１７はさらにＢ方向に移動し、図３の（Ｃ）に示す状態を経て、図３（Ｄ）のスライドリッド１３を開いた状態になる。
【００３７】
この状態で、ロッド１７の先端は、ブラケット２０内のスイッチ部２１に当接し、これによりスイッチ部２１はオンになり、バニティミラーランプ２２は点灯する。
【００３８】
図３（Ｄ）の状態において、スライドリッド１３を閉じる方向に移動させると、細溝形成部１５は、図３（Ｄ）のＢ方向に移動し、上記と逆の動作を経て、上記リンク機構１６により、ロッド１７はＡ方向に引っ込んで、図３（Ｃ）のロッド１７の先端がブラケット２０内のスイッチ部２１に当接しない状態になり、これによりスイッチ部２１はオフになり、バニティミラーランプ２２は消灯する。さらに、スライドリッド１３が移動すると、図３（Ｂ）の状態を経て、リンク板１６−１の先端が、細溝１４の右端１４ａに係合する図３（Ａ）の状態になり、バニティミラー１２は閉じられる。
【００３９】
図４は、図１に示した車両用サンバイザ装置の電気回路図である。
【００４０】
車載電源４０の電源ラインの一方は、バニティミラーランプ２２に直接接続され、車載電源４０の電源ラインの他方は、スイッチ部２１を経由してバニティミラーランプ２２に接続される。
【００４１】
ここで、スイッチ素子２１ａは、例えば、自動復帰型のスイッチからなり、スライドリッド１３が閉じていて、ロッド１７の先端がスイッチ素子２１ａに当接していないと、スイッチ素子２１ａはオフになり、バニティミラーランプ２２は消灯している。
【００４２】
この状態で、スライドリッド１３が開かれてロッド１７が押し出され、ロッド１７の先端がスイッチ素子２１ａに当接すると、スイッチ素子２１ａはオンになり、バニティミラーランプ２２は点灯する。
【００４３】
そして、スライドリッド１３が閉じられ、ロッド１７が引かれて、ロッド１７の先端がスイッチ素子２１ａに当接しない状態になると、スイッチ素子２１ａはオフになり、バニティミラーランプ２２は消灯する。
【００４４】
なお、上記実施例では、自動復帰型のスイッチ部２１を用い、リンク機構１６を介在させることによりスライドリッド１３によりバニティミラー１２を閉じた状態においては、ロッド１７は引いた状態にしてバニティミラーランプ２２を消灯状態にし、スライドリッド１３によりバニティミラー１２を開いた状態においては、ロッド１７を押し出してバニティミラーランプ２２を点灯するように構成したが、スライドリッド１３に直接連動する機械機構によりロッド１７にスイッチ部２１を結合して、スイッチ部２１をオン、オフするようにしてもよい。
【００４５】
なお、本発明は、以上説明した実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想内で当分野において通常の知識を有する者により多くの変形が可能である。
【符号の説明】
【００４６】
１０  サンバイザ本体
１１  バニティミラーユニット
１２  バニティミラー
１３  スライドリッド
１４  細溝
１５  細溝形成部
１６  リンク機構
１７  ロッド
２０  ブラケット
２１  スイッチ部
２２  バニティミラーランプ
３０  シャフト
４０  車載電源
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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