【事件の表示】
　特願２００５−３５３１３５「車両用操作装置」拒絶査定不服審判事件〔平成１９年　６月２１日出願公開、特開２００７−１５６９５０〕について、次のとおり審決する。
【結　論】
　本件審判の請求は、成り立たない。
【理　由】
１．手続の経緯・本願発明
　本願は、平成１７年１２月７日の出願であって平成２３年６月７日付けで拒絶査定がなされ、これに対して平成２３年７月２０日に拒絶査定に対する審判が請求されたものである。
　そしてその請求項１に係る発明は、願書に最初に添付された明細書及び図面の記載からみて、特許請求の範囲の請求項１に記載された事項により特定される次のとおりのもの（以下「本願発明」という。）である。
「操作部と、前記操作部における操作スイッチの少なくとも位置を表す操作メニュー画像を表示する表示部とを、車室内の離れた位置に別々に配置した車両用操作装置において、
　前記操作部を撮影する撮像手段と、
　前記表示部に、前記撮像手段により撮像される操作部を操作するユーザの手の画像を、前記操作メニュー画像に合成して表示する合成表示手段と、を備え、
　前記撮像手段は、前記操作部に対する操作方向の前方側から、斜め下向きに前記操作部を捕捉するように、配置されることを特徴とする、車両用操作装置。」
　
２．引用刊行物
　これに対して原査定の拒絶の理由に引用された、本願の出願日前に頒布された刊行物「特開２００４−０２６０４６号公報」（以下、「引用刊行物」という。）には図面とともに以下の記載がある。
「【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は前方の視界が妨げられたり、運転姿勢を崩すことなく車載用情報機器の操作を可能にした車載用情報機器の操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来車両の運転中に情報を得たり、音楽を聞いたりする車載用情報機器には、多くの操作ボタンが設けられており、これら操作ボタンを操作して必要とする情報や音楽等を選択しているが、操作ボタンを見ずにこれら操作ボタンを操作することは煩雑な上、操作に気を取られて前方の視界の確認が疎かになったり、運転姿勢が崩れて安全運転の妨げとなる等の問題がある。
【０００３】
かかる問題を改善するため、車載用情報機器の操作状況を予めカメラ等の映像取得手段で取得し、得られた映像情報を運転の妨げとならない位置に設置したディスプレイ等の画像出力手段に表示することにより、運転者は前方の視線を余り動かすことなく画像出力手段の画像を見ることにより、車載用情報機器の所望の操作ボタンが操作できるようにした車載用情報機器の操作装置が、例えば特願平１０−５２８１９９号で提案されている。
【０００４】
また特開２０００−３３９０８５号公報では、車載用情報機器に応じて予め作成されたメニュー画面と、メニューに対応して凹凸が形成されたスイッチマトリックスを操作する手の映像（手形）を取り出して合成し、これを運転席の前方に設置されたディスプレイに表示することにより、実際に操作するスイッチマトリックスが運転席の脇にあっても、あたかも運転席前方のディスプレイ上で操作しているかの状況を作り出すことにより、前方の視界の確認が疎かになったり、運転姿勢を崩すことなく所望の操作ボタンが操作できるようにした車載用情報機器の操作装置が提案されている。」（第２〜３頁）
　
「【００２２】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施の形態を、図面を参照して詳述する。
【００２３】
図１は車両に搭載された車載用情報機器（図示せず）を操作する操作装置のブロック図で、運転席の近傍に設置され、かつ図示しない複数の操作ボタンが設けられたスイッチマトリックス１と、スイッチマトリックス１の近傍にある手や、スイッチマトリックス１を操作する手を検出するタッチセンサ２と、操作装置のシステム全体を制御するシステム制御手段３と、スイッチマトリックス１の上方に設置されて、スイッチマトリックス１や、スイッチマトリックス１を操作する手を撮像するカメラ等の映像取得手段４と、映像取得手段４が撮像した映像を画像処理して、操作ボタンの操作位置情報を含む操作情報（画像情報２）と、手形情報（画像情報３）を生成する画像処理手段５と、予め決められた操作ボタンの配置や各種の情報等をメニュー画像（画像情報１）として生成するメニュー画像生成手段６と、画像処理手段５より出力される画像情報２、３と、メニュー画像生成手段６より出力された画像情報１を合成して、ディスプレイ等の画像出力手段８へ合成画像として出力するスーパインポーズ手段７とから構成されている。
【００２４】
運転席の近傍に設置されたスイッチマトリックス１は、運転者が姿勢を崩さずに操作できる位置、例えば運転席の側方等に設置されていて、運転者がスイッチマトリックス１を見ずに手探りで操作ボタンが確認できるようになっており、また操作メニューの進行に合せて操作に必要な操作ボタンが出没するような構造となっている。」（第５〜６頁）
　
「【００３０】
一方メニュー画像生成手段６は、メニュー画像として情報を表示する画面と、スイッチマトリックス１の操作ボタンに合せてその機能を説明する操作画面を生成する機能を有している。
【００３１】
メニュー画像生成手段６で生成された画像情報１は、システム制御手段３からの指示により情報画像のみがそのまま出力される場合と、情報画像と操作ボタンに関する画像情報２を合成して出力する場合とがある。
【００３２】
スーパインポーズ手段７は、メニュー画像生成手段６より出力される画像情報１と、画像処理手段５により切り出された手形の画像情報３を合成して画像出力手段８へ出力するが、メニュー画像生成手段６より出力される操作ボタンの位置と、スイッチマトリックス１上で手が操作する操作ボタンの位置が予め一致するように設定されており、システム制御手段３からの指示によりメニュー画像生成手段６より出力された画像情報１をそのまま画像出力手段８へ出力したり、画像情報１に画像処理手段５より出力される手形の画像じょうう３を合成して画像出力手段８へ出力するようになっている。」（第６頁。当審注：段落【００３２】に「手形の画像じょうう３」とあるのは、「手形の画像情報３」の誤記と認められる。）
　　
「【００３５】
次に前記構成された車載用情報機器の操作装置の作用を図２ないし図５に示すタイミングチャートを参照して説明する。
【００３６】
画像出力手段８は、運転者の視界を妨げることのない運転席の前方に設置されており、タッチセンサ２が運転者の手を検出していない状態では、メニュー画像生成手段６より出力される画像情報１と、操作ボタンの位置情報を含む画像情報２がスーパインポーズ手段７により合成されて画像出力手段８へ出力され、画像として表示される。
【００３７】
したがってこの状態で操作ボタンを操作する目的以外で手や衣服等が映像取得手段４の前方を横切っても、その映像が画像出力手段８へ出力されることがないため、画像出力手段８に表示された画像が乱れることがない。
【００３８】
次に車載用情報機器を操作すべくスイッチマトリックス１の操作ボタンに手を近づけたり触れると、タッチセンサ２が手を検知し、検知信号をシステム制御手段３へ送る。
【００３９】
システム制御手段３はタッチセンサ２からの検知信号により、図２のタイミングチャートで示すようにスーパインポーズ手段７へ画像処理手段５からの画像情報３も合成するよう指示するため、画像出力手段８には画像情報１、２、３が合成されて表示される。
【００４０】
これによって運転者は画像出力手段８に表示される操作ボタンの位置や手形画像より、操作したい操作ボタンが容易に操作できるようになると共に、操作ボタンの操作が終了してスイッチマトリックス１より手を離したのをタッチセンサ２が検出すると、再び画像出力手段８には画像情報１、２が表示されるようになる。」（第７頁）
　
「【００５２】
一方図６ないし図１２は第２の実施の形態を示すもので、次にこの第２の実施の形態について説明する。
【００５３】
なお前記第１の実施の形態と同一部分は同一符号を付してその説明は省略する。
【００５４】
図６は前記第１の実施の形態の操作装置にスポットライト機能を追加したもので、システム制御手段３に接続されたスポットライト制御手段１０と、スイッチマトリックス１を照明するスポットライト１１と、スイッチマトリックス１付近の光量を検出する光量センサ１２とからなり、スイッチマトリックス１には、前記第１の実施の形態では説明を省略したが、スイッチマトリックス制御手段１３が接続されている。
【００５５】
スイッチマトリックス１には、例えば図７に示すように操作が必要なときにのみ突出し、操作を必要としないときには没入している操作ボタン１ａが設けられており、スイッチマトリックス１は図８に示すように、運転席１５の側方で、かつ車両を運転しながら操作しやすい位置に設置され、スイッチマトリックス１を照明するスポットライト１１と、スイッチマトリックス１を撮像する映像取得手段４は、ダッシュボード１４に、そして画像出力手段８はダッシュボード１４上に設置されている。」（第８頁）
　
　図８（図１１）には、ダッシュボード１４の上方に映像取得手段４、当該映像取得手段４の下方にスポットライト１１が記載され、運転者が下ろした左腕の手の位置にスイッチマトリックス１が記載されている。
　
　これら引用刊行物の記載から、引用刊行物には以下の発明（以下、「引用発明」という。）が記載されているものと認められる。
「操作ボタンを有するスイッチマトリックス１と、スイッチマトリックス１を操作する手を撮像する映像取得手段４と、スイッチマトリックス１を照明するスポットライト１１と、メニュー画像とスイッチマトリックス１の操作ボタンの画像と前記映像取得手段４から得られる手形情報とを合成して画像出力手段に出力するスーパインポーズ手段７と、画像出力手段と、を有する車載用情報機器の操作装置であって、
　操作ボタンを有するスイッチマトリックス１は、運転者が姿勢を崩さずに操作できる位置であって運転者の側方に配置され、画像出力手段は、運転席の前方に配置され、
　映像取得手段４は、ダッシュボード１４の上方に配置され、スポットライト１１は、ダッシュボード１４の映像取得手段４より下方に配置された、車載用情報機器の操作装置。」
　
３．対比
　本願発明と引用発明を対比すると、
　引用発明の「車載用情報機器の操作装置」、「スイッチマトリックス１」、「操作ボタン」、「画像出力手段」、「映像取得手段４」、「手形情報」及び「スーパインポーズ手段７」は、それぞれ、本願発明の「車両用操作装置」、「操作部」、「操作スイッチ」、「表示部」、「撮像手段」、「ユーザの手の画像」及び「合成表示手段」に相当する。
　引用発明の映像取得手段４は、ダッシュボードに設けられ、スイッチマトリックスは運転者の側方に配置されているから、映像取得手段がスイッチマトリックスの前方に配置され、操作方向の前方向から操作部を捕捉しているということができる。
　
　したがって、両者は
「操作部と、前記操作部における操作スイッチの少なくとも位置を表す操作メニュー画像を表示する表示部とを、車室内の離れた位置に別々に配置した車両用操作装置において、
　前記操作部を撮影する撮像手段と、
　前記表示部に、前記撮像手段により撮像される操作部を操作するユーザの手の画像を、前記操作メニュー画像に合成して表示する合成表示手段と、を備え、
　前記撮像手段は、前記操作部に対する操作方向の前方側から、前記操作部を捕捉するように、配置されることを特徴とする、車両用操作装置。」の点で一致し、以下の点で一応相違する。
　
相違点
　本願発明の撮像手段は、前記操作部に対する操作方向の前方側から、斜め下向きに前記操作部を捕捉するように、配置されるのに対し、引用発明の撮像手段も、前記操作部に対する操作方向の前方側から、前記操作部を捕捉するように、配置されているが、斜め下向きに操作部を捕捉するように、配置されているのかどうか、必ずしも明らかではない点。
　
４．当審の判断
　以下、上記相違点について検討する。
　引用刊行物の発明の詳細な説明の段落【００５５】には、「・・・スイッチマトリックス１は図８に示すように、運転席１５の側方で、かつ車両を運転しながら操作しやすい位置に設置され、スイッチマトリックス１を照明するスポットライト１１と、スイッチマトリックス１を撮像する映像取得手段４は、ダッシュボード１４に、そして画像出力手段８はダッシュボード１４上に設置されている。」と記載されている。
　そして、図８（図１１）には、ダッシュボード１４、ダッシュボードの上部に設けられた映像取得手段４、映像取得手段より下方に設けられたスポットライト１１、運転者、運転者が下ろした左腕の先端（手の先端）に配置されたスイッチマトリックス１１が記載されており、図８（図１１）の記載から、映像取得手段4より下方にスイッチマトリックス１１が配置されていることが看取できる。
　そうすると、引用発明において、撮像手段は、操作部の前方、かつ、操作部の上部に位置しているから、引用発明の撮像手段は、操作部に対する操作方向の前方向から、斜め下向きに操作部を捕捉しており、引用発明は本願発明と異なるところはない。
　したがって、本願発明は、引用刊行物に記載された発明（引用発明）であるから、特許法第２９条第１項第３号に該当し、特許を受けることができない。
　よって、結論のとおり審決する。
　
　なお、審判請求人は、審判請求書の【本願発明が特許されるべき理由】において、引用文献１の図８は、あまりに概略的な図面であり、各要素の３次的な位置関係（高さ関係）を特定することができないほどのものである旨主張しているが、発明の詳細な説明、図８を併せて検討すれば、各要素の位置が特定できることは上記のとおりである。
　また、審判請求人は、引用発明と本願発明の課題が相違することを主張しているが、同一の構成を有する引用発明が本願発明と同一の効果を奏することは明らかである。
　したがって、審判請求人の主張は採用できない。
　
５．むすび
　以上のとおり、本願発明（請求項１に係る発明）は、引用刊行物に記載された発明であるから、特許法第２９条第１項第３号に該当し、特許を受けることができない
　　
　したがって、本願は、その余の請求項について論及するまでもなく、拒絶すべきものである。
　
　よって、結論のとおり審決する。