(57)【要約】【課題】ゴム製ハンドレールのつかみやすさを確保しやすくするとともに、駆動力を確保しやすくすることができるゴム製ハンドレールを提供する。【解決手段】長手方向に延びる板状に形成された中央部１１と、中央部１１における長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部であって、長手方向と直交する断面視において、中央部１１の同じ側の面に湾曲してのびる円弧状に形成された側面部２１と、側面部２１に設けられる変形領域３１であって、側面部２１における変形領域３１以外の領域と比較して小さな押圧力で表面が変形する変形領域３１と、が設けられていることを特徴とする。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に延びる板状に形成された中央部と、
前記中央部における前記長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部であって、前記長手方向と直交する断面視において、前記中央部の同じ側の面に湾曲してのびる円弧状に形成された側面部と、
前記側面部に設けられる変形領域であって、前記側面部における前記変形領域以外の領域と比較して小さな押圧力で表面が変形する変形領域と、
が設けられているゴム製ハンドレール。
【請求項２】
前記変形領域には前記側面部の内部に空洞が設けられ、前記押圧力により前記空洞に対応する前記変形領域の表面が変形する請求項１記載のゴム製ハンドレール。
【請求項３】
前記空洞は、前記変形領域に対応する領域の少なくとも一部に設けられた１つの空間であること請求項２記載のゴム製ハンドレール。
【請求項４】
前記空洞は、前記変形領域に対応する領域の少なくとも一部に分散して設けられた複数の空間であること請求項２記載のゴム製ハンドレール。
【請求項５】
前記空洞は、請求項３に記載の前記１つの空間、および、請求項４に記載の前記複数の空間を有し、
前記１つの空間は、前記側面部における前記円弧状における径方向の中心側に設けられ、
前記複数の空間は、前記１つの空間よりも前記径方向の外側に設けられるゴム製ハンドレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータ、動く歩道、および、これらに類似した輸送装置のための移動手摺であるゴム製ハンドレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、エスカレータ、動く歩道、および、これらに類似した輸送装置には、ゴム製ハンドレールが設けられている。乗客は、輸送装置で運ばれる際にゴム製ハンドレールに手を添えることで、自身を安定して支えることができる（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４７６３７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されたゴム製ハンドレールは、乗客のつかみ面である上面と、ゴム製ハンドレールの内部との間に空洞を形成したものであり、上面は上側に円弧状に湾曲して突出した形状に形成されている。このような形状とすることで、乗客がゴム製ハンドレールをつかみやすくしている。さらに、特許文献１に記載されたゴム製ハンドレールには、歯付き駆動面が設けられ、ゴム製ハンドレールの駆動に用いられている。
【０００５】
ゴム製ハンドレールの駆動装置としては、上述の歯付き駆動面と対応する歯面を有する駆動装置の他にも、円筒状のプーリと、プーリの円筒面にゴム製ハンドレールを押し付ける複数の押さえローラと、を有するいわゆるプーリ駆動の駆動装置や、複数の円筒状の駆動ローラと、ゴム製ハンドレールを駆動ローラに押し付ける複数の従動ローラと、を有するいわゆる挟圧駆動の駆動装置が知られている。
【０００６】
プーリ駆動の駆動装置や、挟圧駆動の駆動装置に特許文献１に記載されたゴム製ハンドレールを組み合わせる場合、ゴム製ハンドレールから歯付き駆動面を除くことになる。しかしながら、特許文献１のゴム製ハンドレールには空洞が設けられているため、プーリと押さえローラとの間に挟まれたり、駆動ローラと従動ローラとの間に挟まれたりすると、ゴム製ハンドレールが凹む場合がある。ゴム製ハンドレールが凹むと、プーリ駆動の駆動装置や、挟圧駆動の駆動装置ではスリップが発生しやすくなり、ゴム製ハンドレールの駆動に必要な駆動力の確保が難しくなるという問題があった。
【０００７】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであって、ゴム製ハンドレールのつかみやすさを確保しやすくするとともに、駆動力を確保しやすくすることができるゴム製ハンドレールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は、以下の手段を提供する。
本発明のゴム製ハンドレールは、長手方向に延びる板状に形成された中央部と、前記中央部における前記長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部であって、前記長手方向と直交する断面視において、前記中央部の同じ側の面に湾曲してのびる円弧状に形成された側面部と、前記側面部に設けられる変形領域であって、前記側面部における前記変形領域以外の領域と比較して小さな押圧力で表面が変形する変形領域と、が設けられている。
【０００９】
本発明のゴム製ハンドレールによれば、側面部に設けられる変形領域のみが変形しやすくなる。側面部は乗客がゴム製ハンドレールをつかむさいに手が触れる領域であり、この領域が変形しやすく、つかんだ際の感触が柔らかくなるため乗客がゴム製ハンドレールをつかみやすくなる。
【００１０】
また、ゴム製ハンドレールにおける変形領域以外の領域は、変形領域と比較して変形しにくくしている。ゴム製ハンドレールを駆動する駆動装置が接触する領域を、変形領域以外の領域とすることにより、ゴム製ハンドレールを駆動する際のスリップの発生を抑制しやすくなる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明のゴム製ハンドレールによれば、側面部に設けられる変形領域のみを他の領域よりも変形しやすくすることにより、ゴム製ハンドレールのつかみやすさを確保しやすくするとともに、駆動力を確保しやすくすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明のゴム製ハンドレールが適用されるエスカレータの構成を説明する模式図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図３】図３（ａ）は図２のゴム製ハンドレールにおける把持部の構成を説明する断面視図であり、図３（ｂ）はゴム製ハンドレールにおける把持部の別の構成を説明する断面視図であり、図３（ｃ）はゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する断面視図である。
【図４】図２のゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する模式図である。
【図５】図５（ａ）は、本発明の第２の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図であり、図５（ｂ）は、把持部の構成を説明する部分拡大図である。
【図６】図５のゴム製ハンドレールにおける把持部の別の構成を説明する模式図である。
【図７】図５のゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する模式図である。
【図８】本発明の第３の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【００１３】
【図９】本発明の第１の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図１０】図１０（ａ）は図９のゴム製ハンドレールにおける把持部の構成を説明する断面視図であり、図１０（ｂ）はゴム製ハンドレールにおける把持部の別の構成を説明する断面視図である。
【図１１】図９のゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する模式図である。
【図１２】本発明の第２の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図１３】本発明の第３の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図１４】本発明の第４の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図１５】本発明の第４の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの変形例の構成を説明する部分斜視図である。
【図１６】本発明の第５の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
〔第１の実施形態〕
以下、本発明の第１の実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図１から図４を参照しながら説明する。本実施形態では、本発明のゴム製ハンドレール１０を、エスカレータ５０に設けられるものである例に適用して説明する。図１に示すように、エスカレータ５０は上の階と下の階にまたがって設置される乗客の輸送装置である。エスカレータ５０には、上の階および下の階に設けられた乗降床５１の間を移動する無端状に連結された複数の踏段５２と、踏段５２の両側に設けられ上方に延びるとともに踏段５２の移動方向に延びて形成された一対の欄干５３と、を有している。
【００１５】
ゴム製ハンドレール１０は、無端状に形成されたものであり、複数の踏段５２と同期して欄干５３の周囲を移動するものである。エスカレータ５０の踏段５２に乗った乗客は、ゴム製ハンドレール１０に手を添えて自らの身体を支える。ゴム製ハンドレール１０には、図２および図３（ａ）に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。側面部２１には、把持部（変形領域）３１が設けられている。
【００１６】
ゴム製ハンドレール１０には、ゴム製ハンドレール１０の引っ張り強さを高める部材である抗張体（図示せず）と、ゴム製ハンドレール１０を支持する欄干５３との間の摩擦を低減させる部材である帆布層（図示せず）と、が更に設けられている。抗張体や帆布層の構成および配置位置としては公知の構成および配置位置を適用することができ、特に限定するものではない。
【００１７】
以後、図２に示すように、ゴム製ハンドレール１０の踏段５２側を内側、踏段５２の反対側を外側と表記する。また、ゴム製ハンドレール１０の移動方向において進行方向の前方を奥、後方を手前と表記し、無端状に形成されたゴム製ハンドレール１０の外側を外周側、内側を内周側と表記する。
【００１８】
中央部１１は、長手方向に延びる板状に形成されたものであり、側面部２１と一体に形成されたものである。長手方向と直交する断面視において、中央部１１における乗客の手が載せられる面（図２および図３では外周側の面）を表面１２と表記し、反対側の面（図２および図３では内周側の面）を裏面１３と表記する。
【００１９】
ここで長手方向とは、手前から奥に向かう方向のことである。また、長手方向と直交する断面とは、外側から内側に向かう方向、および、外周側から内周側に向かう方向から構成される面のことである。
【００２０】
側面部２１は、中央部１１における長手方向に延びる対向する一対の辺（外側の辺および内側に辺）から延びる側端部であって、裏面１３に向かって湾曲してのびる円弧状に形成されたものである。中央部１１および側面部２１を有するゴム製ハンドレール１０は、長手方向と直交する断面視の形状が内周側に開口を有する略Ｃ字状となる。ゴム製ハンドレール１０の内側には、略Ｔ字状に形成された欄干５３の端部が配置され、ゴム製ハンドレール１０は欄干５３の周囲を移動可能に保持される。
【００２１】
把持部３１は、外側の側面部２１および内側の側面部２１に設けられる変形領域であっ
て、側面部２１における把持部３１以外の領域と比較して小さな押圧力で側面部２１の面が変形する部分である。側面部２１における把持部３１の内部には空洞３２が設けられている。空洞３２は、把持部３１に対応する領域の内部にわたって設けられた１つの空間である。
【００２２】
本実施形態では、断面視において、空洞３２が側面部２１における円弧状形状に沿って形成された円弧状の空間である例に適用して説明するが、空洞３２の形状はその他の形状、例えば、直線状に形成された形状や、複数の直線状の形状が組み合わされた形状や、円状に形成された形状や、楕円状に形成された形状など、その他各種の形状であってもよい。
【００２３】
また、本実施形態では把持部３１が側面部２１の中央領域、言い換えると、外側の側面部２１における最も外側の部分、内側の側面部２１における最も内側の部分に形成されている例に適用して説明する。さらに、把持部３１は、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されている。
【００２４】
さらに把持部３１は、上述のように外側の側面部２１および内側の側面部２１の両者にそれぞれ設けられていてもよいし、図３（ｂ）に示すように、外側の側面部２１のみに設けられていてもよいし、図３（ｃ）に示すように、内側の側面部２１のみに設けられていてもよい。また、把持部３１は、上述のように長手方向に連続して延びるように形成されていてもよいし、図４に示すように、長手方向に離散して配置されるように形成されていてもよい。
【００２５】
次に、上記の構成からなるエスカレータ５０およびゴム製ハンドレール１０における動作について説明する。
図１に示すように、乗客は乗降床５１を歩行して移動する踏段５２に乗り込む。この際乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール１０をつかむ。図２に示すように、乗客の手は、人差し指、中指、薬指および小指の少なくとも一部（以降「人差し指等」と表記する。）が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール１０を把持する。
【００２６】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部３１が設けられており、把持部３１は指により押圧される。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部３１は人差し指等により押圧され、内側の側面部２１に設けられた把持部３１は親指により押圧される。
【００２７】
押圧された把持部３１では、内部の空洞３２がつぶれて把持部３１の面（側面部２１の面）が変形する。この変形により、把持部３１は乗客の手の形に沿った形状となり、乗客はゴム製ハンドレール１０をつかみやすいと感じる。
【００２８】
上記の構成のゴム製ハンドレール１０によれば、側面部２１に設けられる把持部３１のみが変形しやすくなる。側面部２１は乗客がゴム製ハンドレール１０をつかむさいに手が触れる領域であり、この把持部３１が変形しやすく、つかんだ際の感触が柔らかくなるため乗客がゴム製ハンドレール１０をつかみやすくなる。
【００２９】
また、ゴム製ハンドレール１０における把持部３１以外の領域は、把持部３１と比較して変形しにくくなっている。ゴム製ハンドレール１０を駆動する駆動装置が接触する領域を、把持部３１以外の領域とすることにより、ゴム製ハンドレール１０を駆動する際のスリップの発生を抑制しやすくなる。
【００３０】
把持部３１に対応する側面部２１の内部に空洞３２を設けることにより、把持部３１を
変形させやすくなる。乗客がゴム製ハンドレール１０の把持部３１をつかむと、つかむことにより働く押圧力により空洞３２がつぶれて側面部２１の把持部３１が変形する。これによりつかんだ際の感触が柔らかくなるため乗客がゴム製ハンドレール１０をつかみやすくなる。また、把持部３１に他の領域よりも柔らかい材料を設ける場合と比較して、把持部３１に空洞を設ける場合には、ゴム製ハンドレール１０を構成する材料の種類の増加を抑制しやすくなる。
【００３１】
空洞３２を把持部３１にわたって設けられた１つの空間とすることにより、この１つの空間が押圧力によりつぶれて把持部３１を変形させることができる。変形のしやすさは、把持部３１における側面部２１の外側の面から空洞３２までの厚さや、把持部３１の広さや、側面部２１を構成する材料の硬さなどにより調整することができる。
【００３２】
〔第２の実施形態〕
次に、本発明の第２の実施形態について図５から図７を参照しながら説明する。本実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本実施形態においては、図５から図７を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００３３】
本実施形態のゴム製ハンドレール１１０には、図５（ａ）に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１および内側の側面部２１には、把持部（変形領域）１３１が設けられている。
【００３４】
把持部１３１は、外側の側面部２１および内側の側面部２１に設けられる変形領域であって、側面部２１における把持部１３１以外の領域と比較して小さな押圧力で側面部２１の面が変形する部分である。把持部１３１には、図５（ｂ）に示すように、複数の空洞１３２が分散して形成されている。言い換えると、把持部１３１は複数の空洞１３２を有する発泡部でもある。
【００３５】
本実施形態では、断面視において、把持部１３１が側面部２１における円弧状形状の面に沿って形成された円弧状の部分である例に適用して説明する。さらに、把持部１３１の外周側の端部は中央部１１近傍まで延び、内周側の端部は、外周側の端部と比較して側面部２１の円弧状形状の中央領域側に近い位置までしか延びていない例に適用して説明する。なお、把持部１３１の形状はその他の形状、例えば、直線状に形成された形状や、複数の直線状の形状が組み合わされた形状など、その他各種の形状であってもよい。
【００３６】
また、本実施形態では、把持部１３１が側面部２１における円弧状形状の面の大半を覆う例に適用して説明したが、側面部２１における中央領域よりも表面１２側の領域に設けられていてもよいし、中央領域よりも裏面１３側の領域に設けられていてもよい。さらに、把持部１３１は、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されている。
【００３７】
さらに把持部１３１は、上述のように外側の側面部２１および内側の側面部２１の両者にそれぞれ設けられていてもよいし、外側の側面部２１のみに設けられていてもよいし、内側の側面部２１のみに設けられていてもよい。また、把持部１３１は、上述のように長手方向に連続して延びるように形成されていてもよいし、図６に示すように、長手方向に離散して配置されるように形成されていてもよい。
【００３８】
さらに本実施形態では、把持部１３１が側面部２１における円弧状形状の面に露出している例に適用して説明したが、図７に示すように、側面部２１の内部に設けられていてもよい。
【００３９】
また本実施形態では、把持部１３１を構成する材料と側面部２１を構成する材料が同一である例に適用して説明するが、把持部１３１を構成する材料と側面部２１を構成する材料が異なっていてもよい。
【００４０】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール１１０における動作について説明する。
第１の実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール１１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール１１０を把持する。
【００４１】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部１３１が設けられており、把持部１３１は指により押圧される。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部１３１は人差し指等により押圧され、内側の側面部２１に設けられた把持部１３１は親指により押圧される。
【００４２】
押圧された把持部１３１では、複数の空洞１３２がつぶれて把持部１３１の面（側面部２１の面）が変形する。この変形により、把持部１３１は乗客の手の形に沿った形状となり、乗客はゴム製ハンドレール１１０をつかみやすいと感じる。
【００４３】
上記の構成のゴム製ハンドレール１１０によれば、把持部１３１に複数の空洞１３２を分散して設けること（言い換えると、把持部１３１を発泡材により形成すること）により、複数の空洞１３２が押圧力によりつぶれて把持部１３１が変形する。変形のしやすさは、複数の空洞１３２の大きさや、空洞１３２が形成される密度や、空洞１３２が設けられる把持部１３１の大きさや厚さや、把持部１３１を構成する材料の硬さなどにより調整することができる。
【００４４】
上述の発泡材としては、炭酸水素ナトリウム（重曹）や、ＮＮ７´ジニトロソペンタメチレンテトラミン（ＤＰＴ）や、アゾジカルボンアミド（ＡＤＣＡ）や、４，４´オキシビスベンゼンスルホニルヒドラジド（ＯＢＳＨ）などを一例として挙げることができる。例えば、ゴム製ハンドレール材料のエラストマー（ゴム、樹脂を含む概念）成分１００質量部に対して、発泡材を０．５〜５質量部が含まれる。
【００４５】
〔第３の実施形態〕
次に、本発明の第３の実施形態について図８を参照して説明する。本実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本実施形態においては、図８を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００４６】
本実施形態のゴム製ハンドレール２１０には、図８に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１および内側の側面部２１には、把持部（変形領域）２３１が設けられている。
【００４７】
把持部２３１は、第１の実施形態で説明した側面部２１の内部に設けられた空洞３２、および、第２の実施形態で説明した側面部２１の面側に設けられた複数の空洞１３２を有している。言い換えると、側面部２１の内部に空洞３２が設けられ、面側に複数の空洞１３２を有する発泡部２３２が設けられているものである。空洞３２は、側面部２１における円弧状における径方向の中心側に設けられ、複数の空洞１３２を有する発泡部２３２は、空洞３２よりも上述の径方向の外側に設けている。
【００４８】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール２１０における動作について説明する。
第１の実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール２１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール２１０を把持する。
【００４９】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部２３１が設けられており、把持部２３１は指により押圧される。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部２３１は人差し指等により押圧され、内側の側面部２１に設けられた把持部２３１は親指により押圧される。
【００５０】
押圧された把持部２３１では、発泡部２３２の空洞１３２がつぶれる。さらに、内部の空洞３２がつぶれて把持部３１の面（側面部２１の面）が変形する。この変形により、把持部２３１は乗客の手の形に沿った形状となり、乗客はゴム製ハンドレール２１０をつかみやすいと感じる。
【００５１】
上記の構成のゴム製ハンドレール２１０によれば、空洞３２、および、複数の空洞１３２を有する発泡部２３２の両者を設けることにより、どちらか一方のみを設ける場合と比較して、把持部２３１における変形のしやすさを調整しやすくなる。
【００５２】
〔第１の参考実施形態〕
次に、本発明の第１の参考実施形態について図９から図１１を参照しながら説明する。本参考実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本参考実施形態においては、図９から図１１を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００５３】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール３１０には、図９に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１および内側の側面部２１には、把持部３３１が設けられている。
【００５４】
把持部３３１は、外側の側面部２１および内側の側面部２１における円弧状形状の領域に、円弧状に凹む形状に形成されたものである。本参考実施形態では把持部３３１が側面部２１の中央領域、言い換えると、外側の側面部２１における最も外側の部分、内側の側面部２１における最も内側の部分に形成されている例に適用して説明する。さらに、把持部３３１は、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されている。
【００５５】
なお、把持部３３１の形状は、上述のように円弧状に凹む形状であってもよいし、その他の形状、例えばＶ字状やＵ字状に凹む形状であったり、矩形状に凹む形状であったりしてもよい。また、把持部３３１が形成される位置は、上述のように側面部２１の中央領域であってもよいし、中央領域よりも外周側の領域であってもよいし、中央領域よりも内周側の領域であってもよい。
【００５６】
さらに把持部３３１は、上述のように外側の側面部２１および内側の側面部２１の両者にそれぞれ設けられていてもよいし、図１０（ｂ）に示すように、外側の側面部２１のみに設けられていてもよい。
【００５７】
また、把持部３３１は、上述のように長手方向に連続して延びるように形成されていてもよいし、図１１に示すように、長手方向に離散して配置されるように形成されていてもよい。長手方向に離散して把持部３３１を設けることにより、乗客がゴム製ハンドレール３１０をつかんだ際に凹凸を感じる。これにより、乗客は凹凸に従ってつかむ位置を決め
ることができ、つかみやすいと感じる。
【００５８】
次に、上記の構成からなるエスカレータ５０およびゴム製ハンドレール３１０における動作について説明する。
図１に示すように、乗客は乗降床５１を歩行して移動する踏段５２に乗り込む。この際乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール３１０をつかむ。図９に示すように、乗客の手は、人差し指、中指、薬指および小指の少なくとも一部（以降「人差し指等」と表記する。）が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール３１０を把持する。
【００５９】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部３３１が設けられており、指は把持部３３１に引っ掛かる。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部３３１には人差し指等が引っ掛かる。また、内側の側面部２１に設けられた把持部３３１には親指が引っ掛かる。
【００６０】
踏段５２に乗り込んだ乗客が姿勢を崩す場合、乗客の身体がゴム製ハンドレール３１０から離れる方向に移動することがある。この場合、外側の側面部２１に設けられた把持部３３１に人差し指等（例えば、人差し指等の指先）が引っ掛かるため、容易にゴム製ハンドレール３１０をつかむことができる。
【００６１】
上記の構成のゴム製ハンドレール３１０によれば、側面部２１は乗客がゴム製ハンドレール３１０をつかむ際に指が触れる領域に凹みである把持部３３１が設けられる。この把持部３３１を設けることにより、つかんだ際に指が把持部３３１に引っ掛かりやすくなり乗客がゴム製ハンドレール３１０をつかみやすくなる。
【００６２】
また、ゴム製ハンドレール３１０における中央部１１の表面１２は、ゴム製ハンドレール３１０を駆動する駆動装置が接触する領域でもある。この表面１２には把持部３３１を設けていないためゴム製ハンドレール３１０を駆動する際に応力などが集中する箇所が形成されにくくなり、ゴム製ハンドレール３１０の耐久性の低下を抑制しやすくなる。
【００６３】
このように把持部３３１を長手方向に連続して延びて形成することにより、乗客はゴム製ハンドレール３１０のどの位置をつかんでも同じように感じることができ、つかむ位置を探す手間が省ける。言い換えると、ゴム製ハンドレール３１０をつかみやすいと感じることができる。
【００６４】
〔第２の参考実施形態〕
次に、本発明の第２の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図１２を参照しながら説明する。本参考実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の参考実施形態と同様であるが、第１の参考実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本参考実施形態においては、図１２を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００６５】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール４１０には、図１２に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１には、把持部４３１が設けられている。なお、図１２におけるゴム製ハンドレール４１０の断面に示された点線は、把持部４３１が設けられていないと仮定した際の外形線であり、把持部４３１の形状の理解を助けるための線である。
【００６６】
把持部４３１は、外側の側面部２１の円弧状形状における表面１２側の領域から外側に突出するとともに、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されたものである
。把持部４３１の表面１２側には、中央部１１の表面１２と連続する平面４３２が設けられ、把持部４３１の裏面１３側には、側面部２１と連続する傾斜面４３３が設けられている。傾斜面４３３は、内周側から外周側に向かって外側に傾斜するように形成されている。
【００６７】
なお、本参考実施形態では傾斜面４３３が平面である例に適用して説明するが、傾斜面４３３は円弧状に凹む凹面や突出する突出面であってもよいし、滑り止めになる複数の凹凸が設けられた面であってもよく、詳細な形状を限定するものではない。
【００６８】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール４１０における動作について説明する。
第１の参考実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール４１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール４１０を把持する。
【００６９】
外側の側面部２１における指がまわされる領域には把持部４３１が設けられており、指は把持部４３１に引っ掛かる。例えば、人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先が把持部４３１の平面４３２から傾斜面４３３に回り込む。傾斜面４３３は、内周側に向いた面であり、回り込んだ人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先は容易に把持部４３１に引っ掛かる。
【００７０】
上記の構成のゴム製ハンドレール４１０によれば、把持部４３１における表面１２側の面を中央部１１の表面１２と連続する平面とすることで、乗客がゴム製ハンドレール４１０をつかむ際に邪魔になることを抑制でき、ゴム製ハンドレール４１０をつかみやすくなる。さらに、ゴム製ハンドレール４１０を駆動する際に応力などが集中する箇所が形成されにくくなり、耐久性の低下を抑制しやすくなる。
【００７１】
把持部４３１における裏面１３側の面を側面部２１と連続する傾斜面４３３とすることで、ゴム製ハンドレール４１０をつかんだ際に指が傾斜面４３３に引っ掛かりやすくなり、ゴム製ハンドレール４１０をつかみやすくなる。
【００７２】
〔第３の参考実施形態〕
次に、本発明の第３の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図１３を参照しながら説明する。本参考実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の参考実施形態と同様であるが、第１の参考実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本参考実施形態においては、図１３を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００７３】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール５１０には、図１３に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１には、把持部５３１が設けられている。なお、図１３におけるゴム製ハンドレール５１０の断面に示された点線は、把持部５３１が設けられていないと仮定した際の外形線であり、把持部５３１の形状の理解を助けるための線である。
【００７４】
把持部５３１は、外側の側面部２１の円弧状形状における表面１２側の領域から外側に突出するとともに、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されたものである。なお、本参考実施形態では、把持部５３１が断面視において円弧状に突出する形状に適用して説明するが、円弧状の他に多角形状など他の形状に突出するものであってもよい。
【００７５】
さらに、把持部５３１および中央部１１の表面１２との間には、長手方向に連続して延
びる凹状に形成された表面側溝部５３２が設けられ、把持部および外側の側面部２１との間には、長手方向に連続して延びる凹状に形成された側面側溝部５３３が設けられている。
【００７６】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール５１０における動作について説明する。
第１の参考実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール５１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール５１０を把持する。
【００７７】
外側の側面部２１における指がまわされる領域には把持部５３１が設けられており、指は把持部５３１に引っ掛かる。例えば、人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先が把持部５３１から側面側溝部５３３側に回り込む。回り込んだ人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先は容易に側面側溝部５３３に引っ掛かる。または、人差し指等の指先が表面側溝部５３２に容易に引っ掛かり、ゴム製ハンドレール５１０が掴みやすくなる。
【００７８】
上記の構成のゴム製ハンドレール５１０によれば、把持部５３１、表面側溝部５３２、および、側面側溝部５３３を設けることにより、乗客がさまざまな姿勢でも人差し指等の指先が把持部５３１などに引っ掛かりやすくなり、ゴム製ハンドレール５１０をつかみやすくなる。
【００７９】
〔第４の参考実施形態〕
次に、本発明の第４の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図１４を参照しながら説明する。本参考実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の参考実施形態と同様であるが、第１の参考実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本参考実施形態においては、図１４を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００８０】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール６１０には、図１４に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１には、把持部６３１が設けられている。なお、図１４におけるゴム製ハンドレール６１０の断面に示された点線は、把持部６３１が設けられていないと仮定した際の外形線であり、把持部６３１の形状の理解を助けるための線である。
【００８１】
把持部６３１は、外側の側面部２１の円弧状形状から外周側方向に突出するとともに、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されたものである。また、中央部１１の表面６１２は、中央部の内側から外側に向かって外周側方向に傾斜し、把持部６３１の先端とつながる傾斜面として形成されている。
【００８２】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール６１０における動作について説明する。
第１の参考実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール６１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１に向けられる。
【００８３】
中央部１１の表面６１２は外側が高い傾斜面であるため、乗客の人差し指等は、最初に、表面６１２の外側の端部に触れる。そこで、人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先が把持部６３１の先端を回り込み、ゴム製ハンドレール６１０が把持される。
【００８４】
このとき、乗客の手における人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先以外の部分は、ゴム製ハンドレール６１０から浮いた状態を保ち易くなっている。また、ゴム製ハンドレール６１０の表面６１２の一部のみをつかむことができる。
【００８５】
上記の構成のゴム製ハンドレール６１０によれば、中央部１１の表面６１２を内側から外側に向かって外周側方向に傾斜させることにより、乗客がゴム製ハンドレール６１０をつかむ際に表面６１２の一部のみをつかむことができる。人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先の部分でゴム製ハンドレール６１０をつかむことができるため、中央部１１の表面６１２に手を密着させることに抵抗を感じる乗客であっても、ゴム製ハンドレール６１０をつかみやすくなる。
【００８６】
なお、上述の実施形態では、中央部１１の表面６１２の全体が外周側方向に傾斜する例に適用して説明したが、図１５に示すように、中央部１１の外側の領域にのみ傾斜する表面６１２が設けられ、中央部１１の中央から内側の領域は第１の実施形態などと同様に平坦に形成された表面１２が設けられてもよい。言い換えると、ゴム製ハンドレール６１０を駆動する駆動用ローラが接触する領域には、平坦に形成された表面１２を設け、駆動用ローラが接触しない領域に傾斜する表面６１２を設けてもよい。
【００８７】
〔第５の参考実施形態〕
次に、本発明の第５の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図１６を参照しながら説明する。本参考実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の参考実施形態と同様であるが、第１の参考実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本参考実施形態においては、図１６を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００８８】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール７１０には、図１６に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。内側の側面部２１には、把持部７３１Ａ，外側の側面部２１には、把持部７３１Ｂが設けられている。
【００８９】
把持部７３１Ａは、内側の側面部２１における円弧状形状の領域における表面１２側の領域から内側に突出する第１突出部７３２Ａと、裏面１３側の領域から内側に突出する第２突出部７３３Ａと、円弧状形状の中央領域に形成された凹みである凹部７３４Ａと、から主に構成される略Ｓ字状に形成されたものである。本参考実施形態では把持部７３１Ａが、長手方向に連続して延びるように形成されているものである例に適用して説明する。
【００９０】
第１突出部７３２Ａは、内側の端部である先端が円弧状に形成されたものであり、隣接する凹部７３４Ａ側には、外周側から内周側に向かって外側に傾斜する第１傾斜面７３５Ａが形成されたものである。
【００９１】
第２突出部７３３Ａは、内側の端部である先端が第１突出部７３２Ａと比較して鋭角に形成されたものであり、隣接する凹部７３４Ａ側には、内周側から外周側に向かって外側に傾斜する第２傾斜面７３６Ａが形成されたものである。第２傾斜面７３６Ａは、後述するように乗客の親指が載せられる面となっている。
【００９２】
凹部７３４Ａは、後述する把持部７３１Ｂの凹部７３４Ｂよりも凹みの深さ寸法が大きく形成されたものであり、内部に乗客の親指が入り込む広さを有する形状に形成されたものである。
【００９３】
把持部７３１Ｂは、外側の側面部２１における円弧状形状の領域に、乗客の人差し指等の大きさに対応した円弧状に凹む凹部７３４Ｂを主に有するものである。本参考実施形態
では把持部７３１Ｂが外側の側面部２１の中央領域に、長手方向に連続して延びるように形成されているものである例に適用して説明する。
【００９４】
凹部７３４Ｂおよび上述の凹部７３４Ａの面は、その他の面と比較して表面粗さが荒く形成されている。これにより、ゴム製ハンドレール７１０をつかんだ際に、手が滑ることを抑制できる。また、凹部７３４Ｂおよび凹部７３４Ａは、その他の部分と比較して乗客の目につきにくい部分であるため、面を荒らして光沢をなくしても、ゴム製ハンドレール７１０の美観を損ないにくい。
【００９５】
なお、把持部７３１Ｂの凹部７３４Ｂの形状は、上述のように円弧状に凹む形状であってもよいし、その他の形状、例えばＶ字状やＵ字状に凹む形状であったり、矩形状に凹む形状であったりしてもよい。また、把持部７３１Ｂが形成される位置は、上述のように側面部２１の中央領域であってもよいし、中央領域よりも外周側の領域であってもよいし、中央領域よりも内周側の領域であってもよい。
【００９６】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール７１０における動作について説明する。
第１の参考実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール７１０をつかむ。乗客の手は、親指が内側の側面部２１に向けられ、人差し指等が外側の側面部２１に向けられる。
【００９７】
乗客の親指は、把持部７３１Ａの凹部７３４Ａ内部に入り込み、第２傾斜面７３６Ａの上に載った状態となる。乗客の親指が第２傾斜面７３６Ａから浮くと、外周側に配置された第１傾斜面７３５Ａと接触する。そのため、乗客の親指は、把持部７３１Ａから外れにくくなる。その一方で、乗客の人差し指等は、把持部７３１Ｂの凹部７３４Ｂに引っ掛かり、把持部７３１Ｂから外れにくくなる。
【００９８】
上記の構成のゴム製ハンドレール７１０によれば、外側の側面部２１には凹みを有する把持部７３１Ｂを設け、内側の側面部２１には、少なくとも突部を有する把持部７３１Ａを設けることにより、ゴム製ハンドレール７１０をつかみやすくなる。例えば、ゴム製ハンドレール７１０をつかんだ際に指が把持部７３１Ａおよび把持部７３１Ｂに引っ掛かりやすくなり、把持部７３１Ａおよび把持部７３１Ｂがない場合と比較して、容易にゴム製ハンドレール７１０をつかみやすくなる。
【００９９】
また、把持部７３１Ａおよび把持部７３１Ｂを内側の側面部２１および外側の側面部２１に設けたため、ゴム製ハンドレール７１０を駆動する駆動用ローラが把持部７３１Ａおよび把持部７３１Ｂと接触することを回避しやすくなる。
【０１００】
なお、本発明の技術範囲は上記実施形態および上記参考実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。例えば、上記の実施形態および参考実施形態においては、エスカレータに設けられるゴム製ハンドレールの例に適用して説明したが、このエスカレータに適用されるものに限られることなく、動く歩道やこれらに類似した乗客の輸送装置にも適用することができる。
【０１０１】
また、上記の実施形態および参考実施形態においては、ゴム製ハンドレールを構成する材料や内部構造を特に限定していないが、材料としては公知のゴム材料や公知の樹脂材料などを用いることができ、内部構造としては公知のワイヤを用いた構造や公知の帆布を用いた内部構造を用いることができる。
【０１０２】
また、上記の実施形態および参考実施形態においては、本発明をゴム製ハンドレールで
ある例に適用して説明しているが、ゴム製ハンドレールに限定されるものではなく、例えば、ゴム以外のエラストマーから形成されるハンドレールであってもよい。
【符号の説明】
【０１０３】
１０，１１０，２１０…ゴム製ハンドレール、１１…中央部、１２…表面、１３…裏面、２１…側面部、３１，１３１，２３１…把持部（変形領域）、３２，１３２…空洞、
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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