(57)【要約】      （修正有）【課題】従来はカバー着脱に車両の両側に移動したり、車室内での作業が必要であり簡単に着脱されるものが待ち望まれていた。また、磁石で装着されるものは、磁石が硬いというイメージが強く、車両への傷付きが不安視されている。【解決手段】凍結予防網とその両端を止める凍結予防網固定棒からなるシートアッセンブリ―を車両に緊縛される左右両方に可動腕２と固定腕３を持ったクランプ本体１に掛けられるようにした装置。クランプの作動はスプリング１１で車両へ締め付け、解除するためには、クランプ握り棒を持って可動腕２を引き出し、その状態を保つために、板バネ９でクランプ本体１内にある突起にかける。この状態を解除するときはリリースボタン４を押すことにより、スプリング１１がクランプ本体の可動腕２が車両側に引き寄せられクランプ本体を車両に固定するようになる。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
簡単な操作で車両フロントガラスの凍結予防網アッセンブリ―を車両に装着するために、車両を挟む可動腕（２）と固定腕（３）をスプリングとそれを解除するための引っかかりに留め置く突起に引っ掛ける板バネ（９）を有するクランプ本体（１）に設けられているクランプ本体アッセンブリ―と、クランプ本体（１）に設けられているシート引っ掛け（６）に凍結予防網アッセンブリ―を取り付けることからなるクランプタイプ自動車フロントガラス凍結予防カバー装置
【請求項２】
請求項１のクランプ本体にあって車両と接する可動腕（２）と固定腕（３）の車両に接するところには、車両にダメージを与えないために、柔らかいストッパー緩衝材キャップ（８）をつけたクランプタイプ自動車フロントガラス凍結予防カバー装置。
【請求項３】
請求項１の凍結予防網アッセンブリ―は凍結予防網（１３）とその両端に比較的柔らかい材質の凍結予防網固定棒（１２）を有し、凍結予防網固定棒（１２）はクランプ本体（１）に引っ掛ける役割があると同時に、網を引っ掛けたとき下に引き延ばす役目を持つものであり、また、強風時にバタつきにより、車両への傷付きを防ぐために柔軟な材質からなっており、この凍結予防網と凍結予防網固定棒を組み合わせたものを凍結予防網アッセンブリとした装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は自動車フロントガラスの凍結予防カバーであってクランで止めることにより、一人で簡単に確実に車両に装着できるクランプタイプ自動車フロントガラス凍結予防カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】自動車のフロントガラスの凍結予防カバーとして布又は網目シートでガラスの表面を覆うものがあるがその装着が煩雑であり、手間暇がかかる。隣の家との境が垣根・塀などで仕切られている狭いところでは絶望的に装着が困難になる。また、磁石で装着するものがあるがこれは強風時に剥がされるという恐れがあり、安心感にかけるきらいがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】登録実用新案公報第３０２１０３３号
【特許文献２】登録実用新案公報第３１６０４８８号
【特許文献３】実開平０６￥０１００２１号
【特許文献４】実用新案登第３１９１３５７号
【特許文献５】特開平８−１３２８８６
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】上述したカバーやネットには次のような欠点があった。
（イ）着脱にあたり車の両側から又は車室内での操作をしなければならず極めて煩雑であり時間がかかった。
（ロ）片側が隣の家との境界になっていて垣根・塀などがある場合には、体が入りにく極めて着脱が困難な場合があった。
（ハ）磁石で装着するものは強風時に車両から剥奪されることがあり、安心感にかけた。
本発明は以上のような欠点をなくすためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】請求項１記載の本発明によるクランプタイプ自動車フロントガラス凍結予防カバーは、クランプにフロントガラス表面を覆うカバーを装着したクランプタイプ自動車フロントガラス凍結予防カバーであって、まずクランプの固定腕部（３）を反対側の自動車ガラス面にあてクランプを車両の屋根に乗せリリースボタン（２）を押すと自動的に自分の方の可動腕（２）が自動車側に動き、手前の自動車ガラスに当たって、クランプを自動車に固定する。それから、ガラス表面を覆う凍結予防網（１３）と凍結予防網固定定棒（１２）からなる凍結予防網アッセンブリ―をクランプ本体に設けられているシート引っ掛け（６）にかけ、網を伸ばしガラス全面を覆う。はずすときは、ガラス表面を覆っている凍結予防網アッセンブリ―の網固定棒（１２）をクランプ本体（１）のシート引っ掛け（６）から取り外す。次に、クランプ握り棒（７）を片手で持ち、もう片方の手で可動腕（２）を手前に引きカチッと音が鳴るところにきたら手を外し、クランプ本体（２）を車両から外す。
【発明の効果】
【０００６】本発明によって操作が極めて簡単なクランプを車両に取り付けられるので、凍結予防カバーが自動車の片側から確実に取り付けられるので狭い場所でも短い時間で簡単に１人で着脱できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】クランプ正面図
【図２】クランプ背面図
【図３】右側面図
【図４】左側面図
【図５】下面図
【図６】断面Ｄ２
【図７】断面Ｄ１
【図８】凍結予防網アッセンブリ―
【図９】クランプ本体に網アッセンブリを取り付けた装置を車載した概念図
【発明を実施するための形態】
【０００８】以下本発明を実施するための形態およびその作動を説明する。
外観構成はクランプ本体（１）がありクランプ本体には、車両に固定するために片側に可動腕（２）とその反対側に固定腕（３）を有し、可動腕（２）を動かすときの支えとしてクランプ握り棒（７）を設け、また、可動腕（２）を車両に締め付けるためのストッパーを解除するためのリリースボタン（９）を備えているものである。さらに、車両屋根にクランプ本体を装着時安定的に操作できるように足（５）を設ける。足は柔らかい材質で出来ており、固定腕（３）と可動腕（２）の車両に接するところには、車両に傷をつけないように柔らかい材質で出来たストッパー緩衝キャップ（８）をかぶせることとする。凍結予防網アッセンブリ―は、柔らかい凍結予防網（１３）とその両端に凍結予防網固定棒（１３）を取り付けたものとする。これは車両に傷をつけないように柔らかい材質で出来ており車両下側になる方の凍結予防網固定棒（１２）は車載時の凍結予防網（１３）を下の方に伸ばす役目を持つものとする。この凍結予防網アッセンブリ―はその凍結予防網固定棒（１２）の片方をクランプ本体（１）に取り付けてあるシート引っ掛け（６）にかけ、車両ガラス面に凍結予防網（１３）を這わせる。このクランプ本体（１）の車両への装着時にはクランプ握り棒（７）を片手で持ちもう片方の手で可動腕（２）をクリック音がするまで手前に引っ張り車両に乗せる。乗せた後は、リリースボタン（４）を押すと可動腕（２）が自動的に車両側に動いて、車両に固定する。次にクランプ本体の内部構造を断面図［図７］にて説明する。
クランプ本体（１）の中は、スプリング（１１）を止める隔壁と板バネ（９）を止め、それをスムースにスライドさせるための台からなっている。可動腕（２）はクランプ本体（２）のスプリングと連結させるための取り付け部を持ち、また、可動腕（２）を手前に引っ張った時、台に引っかかって止まるための板バネ（９）を有するものである。また、可動腕（２）の動きをスムースにするための転がり（ここでは戸車）を装着している。また、板バネを上に押すことにより止め台から外すためのリリーズボタン（４）を備えているものとする。
本発明は以上のような構成・構造である
【符号の説明】
【０００９】１．  クランプ本体
２．  可動腕
３．  固定腕
４．  リリースボタン
５．  足
６．  シート引っ掛け
７．  クランプ握り棒
８．  ストッパー緩衝キャップ
９．  板バネ
１０．可動腕安定動き補助（戸車など）
１１．スプリング
１２．凍結予防網固定棒
１３．凍結予防網
１４．凍結予防網を車両に装着時の概念図
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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