(57)【要約】【課題】アウタレンズがバンパーから外力を受けても、該アウタレンズとハウジングとの溶着部の破壊を防ぐことができる車両用灯具を提供すること。【解決手段】ハウジング２とその開口部周縁に溶着されるアウタレンズ３によって画成された灯室４内に、少なくともＬＥＤ（光源）５と、前記ハウジング２に締結されたインナレンズ７を収容し、車両のバンパー１０に形成された開口部１０Ａの周縁に係合する複数の係合リブ３Ｂを前記アウタレンズ３の外面の複数箇所に一体に形成し、前記アウタレンズ３の中空凸部３Ａを前記バンパー１０の開口部１０Ａに臨ませ、該中空凸部３Ａに前記インナレンズ７の凸部７Ａを挿入して成る車両用灯具１において、前記インナレンズ７の凸部７Ａの上下面に、前記アウタレンズ３の中空凸部３Ａとの隙間をδに詰めるためのリブ７ｂを一体に形成する。【選択図】図２
2017062940.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとその開口部周縁に溶着されるアウタレンズによって画成された灯室内に、光源と、前記ハウジングに締結されたインナレンズが収容され、車両のバンパーに形成された開口部周縁に係合された複数の係合リブを前記アウタレンズの外面の幅方向複数箇所に一体に形成し、前記アウタレンズの中空凸部を前記バンパーの開口部に臨ませ、該中空凸部に前記インナレンズの凸部が挿入されて成る車両用灯具において、
前記インナレンズの凸部の上下面であって且つ前記係合リブと対応する位置に、前記アウタレンズの前記中空凸部との隙間を詰めるためのリブが形成されていることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バンパーの開口部に嵌め込まれる車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の前部左右に配置されるアクセサリランプ等の車両用灯具には、車両のバンパーに形成された開口部に嵌め込まれるものがある（例えば、特許文献１参照）。ここで、斯かる車両用灯具の一例を図３に示す。
【０００３】
即ち、図３は従来の車両用灯具の側断面図であり、図示の車両用灯具１０１は、ハウジング１０２とその開口部周縁に溶着されたアウタレンズ１０３によって画成された灯室１０４内に、少なくとも光源であるＬＥＤ１０５と、該ＬＥＤ１０５を実装する基板１０６と、ハウジング１０２にネジ１０８によって締結されたインナレンズ１０７を収容し、車両のバンパー１１０に形成された開口部１１０Ａの周縁のリブ１１０ａに係合する複数の係合リブ１０３Ｂをアウタレンズ１０３の外面の複数箇所に一体に形成し、アウタレンズ１０３の中空凸部１０３Ａをバンパー１１０の開口部１１０Ａに臨ませ、該中空凸部１０３Ａの内部にインナレンズ１０７の凸部１０７Ａを挿入して構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１１０２１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図３に示す従来の車両用灯具１０１においては、バンパー１１０が外力を受けると、その外力によってアウタレンズ１０３が変形するが、アウタレンズ１０３の中空凸部１０３Ａとインナレンズ１０７の凸部１０７Ａとの間の隙間δ’が比較的大きいため、アウタレンズ１０３のみで外力を受けることなり、該アウタレンズ１０３とハウジング１０２との溶着部に大きな応力が発生して該溶着部が破壊されるという問題が発生する可能性がある。そして、アウタレンズ１０３とハウジング１０２との溶着部が破壊されると、この溶着部のシール性が損なわれて灯室１０４内に水等が浸入するという不具合が発生する。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、アウタレンズがバンパーから外力を受けても、該アウタレンズとハウジングとの溶着部の破壊を防ぐことができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は、ハウジングとその開口部周縁に溶着されるアウタレンズによって画成された灯室内に、光源と、前記ハウジングに締結されたインナレンズが収容され、車両のバンパーに形成された開口部周縁に係合された複数の係合リブを前記アウタレンズの外面の幅方向複数箇所に一体に形成し、前記アウタレンズの中空凸部を前記バンパーの開口部に臨ませ、該中空凸部に前記インナレンズの凸部が挿入されて成る車両用灯具において、前記インナレンズの凸部の上下面であって且つ前記係合リブと対応する位置に、前記アウタレンズの前記中空凸部との隙間を詰めるためのリブが形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、インナレンズの凸部の上下面に一体に形成されたリブによってアウタレンズの中空凸部とインナレンズの凸部との隙間が小さく詰められているため、車両のバンパーからアウタレンズに外力が加わったために該アウタレンズが変形すると、このアウタレンズの中空凸部がインナレンズのリブに当接してアウタレンズの変形を小さく抑えるとともに、外力の一部がインナレンズによって受けられる。このため、アウタレンズのハウジングとの溶着部に作用する応力が小さく抑えられ、溶着部の破壊が防がれて該溶着部に高いシール性が確保される。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係る車両用灯具とバンパーとの関係を示す分解斜視図である。
【図２】本発明に係る車両用灯具のバンパーに組み付けられた状態を示す側断面図である。
【図３】従来の車両用灯具の側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１は本発明に係る車両用灯具とバンパーとの関係を示す分解斜視図、図２は本発明に係る車両用灯具のバンパーに組み付けられた状態を示す側断面図であり、図示の車両用灯具１は、車両の前部左右に配置されるアクセサリランプとして使用されるものであって、その基本構成は左右で同じであるため、以下、一方の車両用灯具１についての図示及び説明する。
【００１２】
アクセサリランプとして使用される車両用灯具１は、ハウジング２とその前面開口部を覆う透明なアウタレンズ３によって画成された灯室４内に、図２に示すように、光源であるＬＥＤ５と、該ＬＥＤ５を実装する基板６と、ＬＥＤ５の光出射方向前方に配置された透明なインナレンズ７等を収容して構成されている。
【００１３】
上記ハウジング２は、図１に示すように、不透明樹脂によって横方向に長い矩形ボックス状に一体成形されており、その左右両端には、当該車両用灯具１を車体に取り付けるためのブラケット２ａが一体に形成されている。そして、このハウジング２の開口部周縁に、アウタレンズ３の外周に形成されたフランジ部３ａが溶着されることによって、ハウジング２とアウタレンズ３によって前記灯室４が画成されている。
【００１４】
ところで、アウタレンズ３は、透明樹脂によって横方向に細長く一体成形されており、その上下方向中心部には、前方に向かって突出する中空凸部３Ａが横方向に細長く形成されている。そして、図１に示すように、アウタレンズ３のフランジ部３ａと中空凸部３Ａとを接続する上下の斜面には各２つの係合リブ３Ｂが横方向に適当な間隔でそれぞれ一体に形成されている。ここで、図２に示すように、各係合リブ３Ｂには、車両前方（図２の左方）に向かって開口する係合溝３ｂがそれぞれ形成されている。
【００１５】
又、前記インナレンズ７は、透明樹脂によって横方向に細長く一体成形されており、図２に示すように、その外周に形成されたフランジ部７ａに挿通するネジ８をハウジング２の内周面に形成されたボス２ｂにねじ込むことによってハウジング２に締結されている。そして、このインナレンズ７の上下方向中心部には、前方に向かって突出する凸部７Ａが横方向に長く形成されており、この凸部７Ａは、アウタレンズ３の中空凸部３Ａ内に車両後方から挿入されている。
【００１６】
而して、アウタレンズ３の中空凸部３Ａとインナレンズ７の凸部７Ａとの間には上下方向の隙間が形成されているが、インナレンズ７の凸部７Ａの上下面であって、且つアウタレンズ３の係合リブ３Ｂに上下から挟まれる位置には、アウタレンズ３の中空凸部３Ａとの間の隙間を詰めるためのリブ７ｂがそれぞれ一体に形成されており、アウタレンズ３の中空凸部３Ａとインナレンズ７の凸部７Ａとの間の上下の隙間は、従来のδ’（図３参照）から図示のδに詰められている（δ＜δ’）。
【００１７】
他方、図１に示すように、車両の樹脂製のバンパー１０には、車両用灯具１のアウタレンズ３に突設された中空凸部３Ａの外形形状及び寸法に沿う細い矩形状の開口部１０Ａが形成されており、この開口部１０Ａの周縁は、内側（車両後方）に折り返されて係合爪状のリブ１０ａを構成している。
【００１８】
而して、図２に示すように、車両用灯具１は、バンパー１０の裏側に配置され、そのアウタレンズ３の中空凸部３Ａがバンパー１０の開口部１０Ａに嵌め込まれて該開口部１０Ａから外部に露出している。このとき、バンパー１０の開口部１０Ａの周縁に形成されたリブ１０ａは、車両用灯具１のアウタレンズ３に形成された複数の係合リブ３Ｂの各係合溝３ｂにそれぞれ係合している。これによって車両用灯具１がバンパー１０に対して正確に位置決めされるとともに、バンパー１０によって支持される。そして、この状態からハウジング２の左右に形成されたブラケット２ａをねじ締めすることによって、車両用灯具１が車体に取り付けれ、そのアウタレンズ３の中空凸部３Ａがバンパー１０の開口部１０ａから外部に露出する。従って、車両用灯具１のＬＥＤ５に不図示のバッテリ等の電源から電流が供給されると該ＬＥＤ５が起動されて発光し、その光は、インナレンズ７とアウタレンズ３を透過して車両前方へと出射するため、当該車両用灯具１が点灯してアクセサリランプとしての機能を果たす。
【００１９】
以上のように、本実施の形態に係る車両用灯具１においては、インナレンズ７の凸部７Ａの上下面に一体に形成されたリブ７ｂによって、アウタレンズ３の中空凸部３Ａとインナレンズ７の凸部７Ａとの隙間が従来のδ’（図３参照）からδ（図２参照）へと小さく詰められているため（δ＜δ’）、バンパー１０からアウタレンズ３に外力が加わったために該アウタレンズ３が変形すると、このアウタレンズ３の中空凸部３Ａがインナレンズ７のリブ７ｂに当接してアウタレンズ３の変形を小さく抑えるとともに、外力の一部がインナレンズ７によって受けられる。このため、アウタレンズ３のハウジング２との溶着部に作用する応力が小さく抑えられ、溶着部の破壊が防がれて該溶着部に高いシール性が確保されろ。この結果、灯室内に水等が浸入するという不具合の発生が確実に防がれる。
【００２０】
尚、以上は本発明をアクセサリランプとして使用される車両用灯具に対して適用した形態について説明したが、本発明は、車両のバンパーの開口部に嵌め込まれる他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２１】
１        車両用灯具
２        ハウジング
３        アウタレンズ
３Ａ      アウタレンズの中空凸部
３Ｂ      アウタレンズの係合リブ
３ａ      アウタレンズのフランジ部
３ｂ      係合リブの係合溝
４        灯室
５        ＬＥＤ（光源）
６        基板
７        インナレンズ
７Ａ      インナレンズの凸部
７ａ      インナレンズのフランジ部
７ｂ      インナレンズのリブ
８        ネジ
１０      バンパー
１０Ａ    バンパーの開口部
１０ａ    バンパーのリブ
δ        隙間
【図１】
2017062940.tif 000003
【図２】
2017062940.tif 000004
【図３】
2017062940.tif 000005