(57)【要約】      （修正有）【課題】有効性の高い良好な凝り解し効果を得、長時間座り続ける特に運転者の疲労を軽減するとともに、簡易な構成により容易かつ低コストに実施可能な自動車シート用凝り解し器を提供する。【解決手段】自動車シートＳに付属するヘッドレストＲを支持するステー部Ｒｓに掛けて前方に吊り下げ可能な掛止バンド２ｓ及びこの掛止バンド２ｓの前側部位から吊下がる一又は二以上の吊下材２ｄ，２ｄ…を組合わせた凝り解し体支持部２と、この凝り解し体支持部２に支持され、自動車シートＳに座った搭乗者Ｈに対して背中Ｈｂに当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成した第一凝り解し体４及び腰Ｈｗに当接可能な所定の弾性及び所定長さをを有する棒状に形成した第二凝り解し体５を有する凝り解し部３と、凝り解し体支持部２に対する第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５の位置を変更可能な凝り解し体位置調整部とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車シートに対して着脱可能に構成するとともに、この自動車シートに装着した際に当該自動車シートに着座した搭乗者に当接する自動車シート用凝り解し器であって、自動車シートに付属するヘッドレストを支持するステー部に掛けて前方に吊り下げ可能な掛止バンド及びこの掛止バンドの前側部位から吊下がる一又は二以上の吊下材を組合わせた凝り解し体支持部と、この凝り解し体支持部に支持され、前記自動車シートに座った搭乗者に対して背中に当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成した第一凝り解し体及び腰に当接可能な所定の弾性及び所定長さをを有する棒状に形成した第二凝り解し体を有する凝り解し部と、前記凝り解し体支持部に対する第一凝り解し体及び第二凝り解し体の位置を変更可能な凝り解し体位置調整部と備えることを特徴とする自動車シート用凝り解し器。
【請求項２】
前記第一凝り解し体及び前記第二凝り解し体は、発泡オレフィン系樹脂素材により一体形成することを特徴とする請求項１記載の自動車シート用凝り解し器。
【請求項３】
前記第一凝り解し体及び前記第二凝り解し体は、搭乗者に対して当接する表当接部とこの表当接部に対して反対側となる裏当接部の形状を異ならせることを特徴とする請求項１又は２記載の自動車シート用凝り解し器。
【請求項４】
前記凝り解し体位置調整部は、前記第一凝り解し体及び（又は）前記第二凝り解し体に空けた貫通孔に、所定の弾性を有するゴム素材により形成した前記吊下材を圧入状態で挿通させた凝り解し体支持手段により構成することを特徴とする請求項１記載の自動車シート用凝り解し器。
【請求項５】
前記凝り解し体位置調整部は、紐部材により形成した前記掛止バンド及び（又は）前記吊下材の両端の結合位置を変更する紐部材結合手段により構成することを特徴とする請求項１記載の自動車シート用凝り解し器。
【請求項６】
前記凝り解し体支持部及び前記凝り解し部は、少なくとも一部をカバーにより覆うことを特徴とする請求項１記載の自動車シート用凝り解し器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車シートに着座した搭乗者に当接し、当該搭乗者の凝りを解す自動車シート用凝り解し器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車シートに装着したり或いは自動車シートの一部を改良する等により搭乗者の快適性等をより高めるようにした自動車シートに付属するアクセサリ類は各種提案されており、例えば、特許文献１には自動車用座席が、また、特許文献２には腰のサポートバックレストが、さらに、特許文献３には自動車用クッション付きシートカバーが、それぞれ開示されている。
【０００３】
特許文献１に開示される自動車用座席は、通常走行中あるいは背凭れ部を倒した状態如何に拘ず腰の疲労をとることができ、しかも座った際の安定性が得られることを目的としたものであり、具体的には、背凭れ部の下方に、左右に延在し、かつ背凭れ部に形成した凹所内に、着脱自在に嵌挿された腰当具を設けたものである。
【０００４】
また、特許文献２に開示される腰のサポートバックレストは、人体の背中に合致し、快適さを与えることを目的としたものであり、具体的には、内部のリブ付き構造部材を有し、この構造部材は、人間の背中の曲り具合に適合した全体形状と、使用者の背中に合致する突出したリブとを有しており、この構造部材を弾性的な取外し可能なカバーが取囲んでいて、この腰のサポートバックレストを自動車の座席に保持するためのひもを設けたものである。
【０００５】
さらに、特許文献３に開示される自動車用クッション付きシートカバーは、使用者の腰部を支持して快適な使用感を提供することを目的としたものであり、具体的には、第１矩形シート、第２矩形シート及び弾性クッション部の三者が一体に縫製されてなる自動車用クッション付きシートカバーとされ、該第１矩形シートの上部の二端にそれぞれ締付けバンドが縫い付けられており、上述の第２矩形シートの底部の二端部にも２本の締付けバンドが縫い付けられて、これらの締付けバンドが自動車の座席底部に設けられた固定支架に掛けられるようにしてあり、該弾性クッション部は中空の袋体の内部に柔軟で優れた弾性を有するスポンジを充填して形成され、該クッション付きシートカバーが自動車の座席のシートカバー或いは背凭れカバーとして使用されて突出する弾性クッション部が使用者の腰当てとなるように構成したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特公昭６１−２４１１９号公報
【特許文献２】特開平５−１３０９２２号公報
【特許文献３】特開２０００−４９９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述した従来における自動車シートに付属するアクセサリ類は、次のような改善すべき課題も残されていた。
【０００８】
第一に、快適性を高めるなど目的は限定的であり、快適性に加えた他の機能を含ませることにより多機能性及び付加価値をより高める観点から必ずしも十分といえるものではない。したがって、自動車シートの多機能性、特に、凝りを解す機能を含めることにより、付加価値をより高めるとともに、使用による有効性を確保し、使用上の性能面をより高める観点からは更なる改善の余地があった。
【０００９】
第二に、快適性等を作用させる対象としては腰が多い。したがって、作用させる対象をより広い範囲に確保し、かつ各対象に対して、より的確な作用を付与する観点からも不十分である。しかも、これらを実現させる場合、構成が複雑化及び煩雑化しやすいため、コストアップも招きやすい。しかも、装着方法や使用方法が面倒であり、これらの不具合を解決する観点からも更なる改善の余地があった。
【００１０】
本発明は、このような背景技術に存在する課題を解決した自動車シート用凝り解し器の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明に係る自動車シート用凝り解し器１は、上述した課題を解決するため、自動車シートＳに対して着脱可能に構成するとともに、この自動車シートＳに装着した際に当該自動車シートＳに着座した搭乗者Ｈに当接する凝り解し器であって、自動車シートＳに付属するヘッドレストＲを支持するステー部Ｒｓに掛けて前方に吊り下げ可能な掛止バンド２ｓ及びこの掛止バンド２ｓの前側部位から吊下がる一又は二以上の吊下材２ｄ，２ｄ…を組合わせた凝り解し体支持部２と、この凝り解し体支持部２に支持され、自動車シートＳに座った搭乗者Ｈに対して背中Ｈｂに当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成した第一凝り解し体４及び腰Ｈｗに当接可能な所定の弾性及び所定長さをを有する棒状に形成した第二凝り解し体５を有する凝り解し部３と、凝り解し体支持部２に対する第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５の位置を変更可能な凝り解し体位置調整部４ｓ…，５ｓ…とを備えることを特徴とする。
【００１２】
この場合、発明の好適な態様により、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５は、発泡オレフィン系樹脂素材により一体形成することができる。また、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５は、搭乗者Ｈに対して当接する表当接部４ｆ，５ｆとこの表当接部４ｆ，５ｆに対して反対側となる裏当接部４ｒ，５ｒの形状を異ならせることができる。一方、凝り解し体位置調整部４ｓ，５ｓは、第一凝り解し体４及び（又は）第二凝り解し体５に空けた貫通孔４ｈ，４ｈ，５ｈ，５ｈに、所定の弾性を有するゴム素材により形成した吊下材２ｄ，２ｄ…を圧入状態で挿通させた凝り解し体支持手段１１により構成してもよいし、紐部材により形成した掛止バンド２ｓ及び（又は）吊下材２ｄ，２ｄ…の両端の結合位置を変更する紐部材結合手段１２により構成してもよい。なお、凝り解し体支持部２及び凝り解し部３の少なくとも一部はカバー１３により覆うことが望ましい。
【発明の効果】
【００１３】
このような構成を有する本発明に係る自動車シート用凝り解し器１によれば、次のような顕著な効果を奏する。
【００１４】
（１）  自動車シートＳに座った搭乗者Ｈに対して背中Ｈｂに当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成した第一凝り解し体４及び腰Ｈｗに当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成した第二凝り解し体５を有する凝り解し部３を備えるため、例えば、第一凝り解し体４を背中Ｈｂの肩甲骨に当接させ、第二凝り解し体５を腰Ｈｗに当接させれば、所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成したこと及び自動車走行時の上下左右の揺動と相俟って、有効性の高い良好な凝り解し効果を得ることができるなど、長時間座り続ける、特に運転者の疲労を軽減できる。
【００１５】
（２）  背中Ｈｂ及び腰Ｈｗの双方におけるいわば広い範囲におけるツボ等を対象とした的確な凝り解し作用を呈することができる。しかも、簡易な構成により容易かつ低コストに実施できるとともに、自動車シートに対して容易にセッティング（装着及び調整）できるなど、手軽に使用できる。
【００１６】
（３）  好適な態様により、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５を、発泡オレフィン系樹脂素材により一体形成すれば、凝り解し作用を得る観点から良好な硬度及び弾性を確保できるとともに、耐久性にも優れるなど、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５を形成する最適な素材として用いることができる。
【００１７】
（４）  好適な態様により、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５を構成するに際し、搭乗者Ｈに対して当接する表当接部４ｆ，５ｆとこの表当接部４ｆ，５ｆに対して反対側となる裏当接部４ｒ，５ｒの形状を異ならせれば、前後（表裏）を反転させるのみで、二つの異なる凝り解し形状を選択できるため、使用者の好みや凝り具合等により、自由に選択して使用できるとともに、選択（切換）も容易に行うことができる。
【００１８】
（５）  好適な態様により、凝り解し体位置調整部４ｓ，５ｓを、第一凝り解し体４及び（又は）第二凝り解し体５に空けた貫通孔４ｈ，４ｈ，５ｈ，５ｈに、所定の弾性を有するゴム素材により形成した吊下材２ｄ，２ｄ…を圧入状態で挿通させた凝り解し体支持手段１１により構成すれば、第一凝り解し体４及び（又は）第二凝り解し体５を支持する支持機能と位置調整機能を兼用できるため、追加部品が不要となり、きわめて容易かつ低コストに実施できるとともに、位置調整も容易に行うことができる。
【００１９】
（６）  好適な態様により、凝り解し体位置調整部４ｓ，５ｓを、紐部材により形成した掛止バンド２ｓ及び（又は）吊下材２ｄ，２ｄ…の両端の結合位置を変更する紐部材結合手段１２により構成すれば、ゴム素材以外の素材により形成した紐部材による掛止バンド２ｓ及び（又は）吊下材２ｄ，２ｄ…によっても実現できるため、汎用性の高い凝り解し体位置調整部４ｓ，５ｓを構成できるとともに、追加部品が不要又は僅かで足りるため、容易かつ低コストに実施できる。
【００２０】
（７）  好適な態様により、凝り解し体支持部２及び凝り解し部３の少なくとも一部をカバー１３により覆うようにすれば、凝り解し器１としての機能的な構成を隠すことができるため、全体のデザイン性（形状性）を高めることができるとともに、カバー１３の内部空間をポケット等に利用できるなど、多機能性に基づく付加価値をより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の好適実施形態に係る自動車シート用凝り解し器の使用状態における側面原理構成図、
【図２】同自動車シート用凝り解し器の機能説明図、
【図３】同自動車シート用凝り解し器を自動車シートに対して装着した状態を示す正面構成図、
【図４】同自動車シート用凝り解し器の断面側面図、
【図５】同自動車シート用凝り解し器にカバーを装着した状態の正面図、
【図６】同自動車シート用凝り解し器に対するカバーの装着方法説明図、
【図７】本発明の変更実施形態に係る自動車シート用凝り解し器の正面図、
【図８】本発明の他の変更実施形態に係る自動車シート用凝り解し器の正面図、
【発明を実施するための形態】
【００２２】
次に、本発明に係る好適実施形態を挙げ、図面に基づき詳細に説明する。
【００２３】
まず、本実施形態に係る自動車シート用凝り解し器１の構成について、図１〜図６を参照して説明する。
【００２４】
本実施形態で示す自動車シート用凝り解し器１は、図３〜図６に示すように、大別して、掛止バンド２ｓ及び吊下材２ｄ，２ｄ…を組合わせた凝り解し体支持部２と、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５を有する凝り解し部３と、凝り解し体位置調整部４ｓ…，５ｓ…と、カバー支持部２１を含むカバー１３とを備えている。
【００２５】
各部において、凝り解し体支持部２は、所定の弾性を有する天然ゴム等のゴム素材により形成し、直径が１〔ｃｍ〕前後となる断面円形のロープＲｍを所定の長さに切断したものを用いることができる。
【００２６】
一方、第一凝り解し体４は、自動車シートＳに座った搭乗者（運転者，同乗者を含む）Ｈに対して背中Ｈｂに当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成する。所定の弾性を有する素材としては、発泡オレフィン系樹脂素材が望ましく、第一凝り解し体４は、発泡オレフィン系樹脂素材を用いて一体形成する。このような発泡オレフィン系樹脂素材を用いれば、凝り解し作用を得る観点から良好な硬度及び弾性を確保できるとともに、耐久性にも優れるなど、第一凝り解し体４を形成する最適な素材として利用できる利点がある。
【００２７】
また、第一凝り解し体４は、搭乗者Ｈの背中Ｈｂに当接するため、図４に示すように、断面の形状を、例えば、卵形に形成し、最大外径を８〔ｃｍ〕前後に選定するとともに、所定の長さ（３０〜３５〔ｃｍ〕前後）を有する丸棒状に形成する。この際、搭乗者Ｈに対して当接する表当接部４ｆとこの表当接部４ｆに対して反対側となる裏当接部４ｒの形状は異ならせることが望ましい。本実施形態は、表当接部４ｆの断面形状を半円形に形成するとともに、裏当接部４ｒの断面形状を表当接部４ｆに対して曲率半径がより小さく鋭い先端となるように形成した例を示している。このように形成すれば、前後（表裏）を反転させるのみで、二つの異なる凝り解し形状を選択できるため、使用者の好みや凝り具合等により、自由に選択できるとともに、選択（切換）も容易に行える利点がある。
【００２８】
さらに、第一凝り解し体４における長手方向の左右両側の対称位置であって、表当接部４ｆと裏当接部４ｒ間のほぼ中央位置には、上下に貫通する貫通孔４ｈ，４ｈを形成する。貫通孔４ｈの内径は、前述したロープＲｍを圧入により挿通できるように、ロープＲｍの外径よりもやや小さく形成する。
【００２９】
以上、第一凝り解し体４について説明したが、第二凝り解し体５もこの第一凝り解し体４と同じものを用いることができる。したがって、第一凝り解し体４，４を、二本用意し、一方を第一凝り解し体４として使用し、他方を第二凝り解し体５として使用すればよい。なお、第二凝り解し体５において、５ｆは表当接部、５ｒは裏当接部、５ｈ，５ｈは貫通孔をそれぞれ示している。
【００３０】
これにより、ロープＲｍの両端を、第一凝り解し体４の貫通孔４ｈ，４ｈにそれぞれ挿通させた後、さらに、第二凝り解し体５の貫通孔５ｈ，５ｈにそれぞれ挿通させれば、図３及び図５に示すように、ロープＲｍの全体形状は逆Ｕ形状となる。この結果、ロープＲｍの中間部位が掛止バンド２ｓになるとともに、この掛止バンド２ｓの前側両端から連続して吊下がる左右一対の部位が二つの吊下材２ｄ，２ｄとなる。
【００３１】
この場合、ロープＲｍは、第一凝り解し体４の貫通孔４ｈ，４ｈ及び第二凝り解し体５の貫通孔５ｈ，５ｈにそれぞれ圧入するため、このロープＲｍにより、第一凝り解し体４と第二凝り解し体５が、それぞれ吊下材２ｄ，２ｄの所定位置（所定高さ）に支持されることになり、この構造により、凝り解し体支持手段１１，１１…が構成される。また、この凝り解し体支持手段１１，１１…によれば、第一凝り解し体４と第二凝り解し体５がそれぞれ吊下材２ｄ，２ｄに沿って移動可能である。したがって、この凝り解し体支持手段１１，１１…は凝り解し体位置調整部４ｓ…，５ｓ…を兼用している。このように、凝り解し体支持手段１１，１１…は、第一凝り解し体４及び（又は）第二凝り解し体５を支持する支持機能と位置調整機能を兼用するため、追加部品が不要となり、きわめて容易かつ低コストに実施できるとともに、位置調整も容易に行える利点がある。
【００３２】
以上は、自動車シート用凝り解し器１の基本的機能を備える凝り解し器本体部１ｍが構成されるため、このまま使用することも可能となる。しかし、本実施形態では、凝り解し体支持部２及び凝り解し部３の少なくとも一部をカバー１３により覆うようにした。図４〜図６にカバー１３の一例を示す。カバー１３は、下端辺の全部を開放した開放部１３ｄを設けて全体を袋状に形成するとともに、上端辺の中間位置に、凝り解し体支持部２、特に、掛止バンド２ｓを挿通させるための開口部１３ｕを形成した。また、例示の場合、カバー１３の前面部に、開口部１３ｐｃを形成し、第一凝り解し体４と第二凝り解し体５間の空間を利用して、開口部１３ｐｃが上端辺となるポケット１３ｐを設けた。これにより、開口部１３ｐｃを通してポケット１３ｐに小物類などを収容可能となる。
【００３３】
カバー１３により、凝り解し体支持部２及び凝り解し部３を覆う際には、図６に示すように、基本的機能を備える凝り解し器本体部１ｍを、掛止バンド２ｓ側からカバー１３の開放部１３ｄに挿入し、矢印Ｆｐで示すように、開口部１３ｕから外部に突出させればよい。これにより、図５に示すように、凝り解し器本体部１ｍをカバー１３により覆うことができる。
【００３４】
このようなカバー１３を用いれば、凝り解し器１における機能的な構成を隠すことができるため、全体のデザイン性（形状性）を高めることができるとともに、カバー１３の内部空間をポケット等に利用できるなど、多機能性に基づく付加価値をより高めることができる利点がある。なお、本実施形態では、カバー１３を支持するカバー支持部２１を設けた例を示している。このカバー支持部２１は、ロープＲｍを第一凝り解し体４に挿通させる前に、カバー支持部２１を装着すればよい。即ち、例示のカバー支持部２１は、図４に示すように、側面視を半円形のプラスチックプレート等により形成するとともに、貫通孔４ｈ，４ｈと同一径の貫通孔を、当該貫通孔４ｈ，４ｈに対して左右方向における同一位置に形成するため、ロープＲｍを第一凝り解し体４に挿通させる前に、カバー支持部２１の貫通孔に挿通させればよい。これにより、カバー支持部２１はカバー１３を支持するハンガーとして機能するため、カバー１３の上下方向位置を設定できるとともに、カバー１３の形の崩れを防止できる。このカバー支持部２１及びカバー１３は、用いることが望ましいが、必ずしも必須の構成要素となるものではない。また、カバー１３の形態は一例であり、凝り解し器本体部１ｍの少なくとも一部を覆うことができる各種形態により実施可能である。
【００３５】
次に、本実施形態に係る自動車シート用凝り解し器１の使用方法及び作用（機能）について、図１〜図６を参照して説明する。
【００３６】
まず、使用に際しては、本実施形態に係る自動車シート用凝り解し器１を用意し、図１及び図３に示すように、自動車シートＳに付属するヘッドレストＲを支持するステー部Ｒｓに、凝り解し器１の掛止バンド２ｓを掛け、自動車シートＳの前面に吊り下げて使用する。この場合、掛止バンド２ｓは所定の弾性を有するゴム素材により形成するため、ある程度、伸長させることができ、ヘッドレストＲを自動車シートＳに装着した状態のままで掛けることができる。しかし、掛止バンド２ｓがさほど伸長しない場合やゴム素材以外の伸縮しない素材により形成した場合には、自動車シートＳからヘッドレストＲを一旦取り外し、掛止バンド２ｓをステー部Ｒｓの先端側から掛けた状態で再びヘッドレストＲを自動車シートＳに装着すればよい。
【００３７】
次いで、凝３解し体位置調整部４ｓ，５ｓを用いて第一凝り解し体４と第二凝り解し体５の上下方向位置を設定する。この場合、第一凝り解し体４と第二凝り解し体５は、それぞれ吊下材２ｄ，２ｄに沿って移動させることができるため、第一凝り解し体４と第二凝り解し体５をそれぞれ手で個別に移動させることにより高さ（位置）を調整する。具体的には、図１に示すように、第一凝り解し体４を、自動車シートＳに着座した搭乗者Ｈの背中Ｈｂ（肩甲骨）に当接するように設定し、第二凝り解し体５を、搭乗者Ｈの腰Ｈｗに当接するように設定する。図２に、第一凝り解し体４を下方へ移動させた状態を仮想線４ｃで示している。
【００３８】
そして、この状態で搭乗者Ｈが自動車シートＳに着座し、自動車を走行させれば、走行中における上下左右の揺れや振動により、搭乗者Ｈも自動車シートＳに対して上下左右に変位するため、第一凝り解し体４と第二凝り解し体５の弾性による揉み解しが行われる。即ち、背中Ｈｂ及び腰Ｈｗに対する凝り解し効果が得られる。
【００３９】
ところで、本実施形態に係る自動車シート用凝り解し器１は、表当接部４ｆ，５ｆを使用してもよいし、ステー部Ｒｓに掛ける際に、表裏を反転させ、裏当接部４ｒ，５ｒを使用できるようにしてもよい。例示の場合、表当接部４ｆ，５ｆは、曲率半径が相対的に大きいため、使用時にはソフトな刺激により使用できる。これに対して、裏当接部４ｒ，５ｒは、曲率半径が相対的に小さいため、使用時にはハードな刺激により使用できる。
【００４０】
このように、自動車シート用凝り解し器１は、前後（表裏）を反転させるのみで、二つの異なる凝り解し形状を選択できるため、使用者の好みや凝り具合等により、自由に選択できるとともに、選択（切換）も容易に行うことができる。また、図２に示す第二凝り解し体５のように、吊下材２ｄ，２ｄに取付ける際に、第一凝り解し体４に対して、第二凝り解し体５のみを表裏反転させることも可能である。図２には、第一凝り解し体４に対して、表裏を反転させた状態の第二凝り解し体５を仮想線５ｎで示している。
【００４１】
このように、本実施形態に係る自動車シート用凝り解し器１によれば、自動車シートＳに座った搭乗者Ｈに対して背中Ｈｂに当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成した第一凝り解し体４及び腰Ｈｗに当接可能な所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成した第二凝り解し体５を有する凝り解し部３を備えるため、例えば、第一凝り解し体４を背中Ｈｂの肩甲骨に当接させ、第二凝り解し体５を腰Ｈｗに当接させれば、所定の弾性及び所定長さを有する棒状に形成したこと及び自動車走行時の上下左右の揺動と相俟って、有効性の高い良好な凝り解し効果を得ることができ、長時間座り続ける特に運転者の疲労を軽減できる。
【００４２】
また、背中Ｈｂ及び腰Ｈｗの双方におけるいわば広い範囲におけるツボ等を対象とした的確な凝り解し作用を呈することができる。しかも、簡易な構成により容易かつ低コストに実施できるとともに、自動車シート容易に対して容易にセッティング（装着及び調整）ができるなど、手軽に使用できる。
【００４３】
次に、本発明の変更実施形態に係る自動車シート用凝り解し器１について、図７及び図８を参照して説明する。
【００４４】
図７に示す変更実施形態は、図１〜図６に示した実施形態（基本実施形態）に対して、第一凝り解し体４の基本的な構成を異ならせた点が異なる。即ち、第一凝り解し体４を構成するに際し、左右に配した一対の左凝り解し体部４ａと右凝り解し体部４ｂにより構成するとともに、左凝り解し体部４ａと右凝り解し体部４ｂをそれぞれ縦方向に配したものである。
【００４５】
したがって、第一凝り解し体４を支持する凝り解し体支持部２の構成も対応した構成となる。即ち、図７で使用する凝り解し体支持部２は、ヘッドレストＲを支持するステー部Ｒｓに掛けて前方に吊り下げ可能な掛止バンド２ｓ及びこの掛止バンド２ｓの前側部位から吊下がる一又は二以上の吊下材２ｄ，２ｄ…を組合わせて構成する点は基本実施形態と同じになるが、掛止バンド２ｓを伸縮性を有しない紐部材により形成するとともに、左凝り解し体部４ａと右凝り解し体部４ｂを、この左凝り解し体部４ａと右凝り解し体部４ｂに貫通する上下一対のパイプ部材２ｄｐ，２ｄｐにより連結し、上側のパイプ部材２ｄｐに掛止バンド２ｓを通して、左凝り解し体部４ａと右凝り解し体部４ｂを支持するとともに、下側のパイプ部材２ｄｐに一本のロープＲｍｐを通し、このパイプ部材２ｄｐの両端から垂れ下がるロープ部位を吊下材２ｄ，２ｄとしたものである。このロープＲｍｐは長さが異なる点を除いて前述したロープＲｍと同じである。これにより、前述したロープＲｍと同様に第二凝り解し体５を支持できるとともに、凝り解し体支持手段１１，１１を用いた同様の凝り解し体位置調整部５ｓ，５ｓとして機能させることができる。なお、この変更実施形態では左凝り解し体部４ａと右凝り解し体部４ｂ自体も吊下材２ｄと２ｄとして機能させている。即ち、左凝り解し体部４ａと右凝り解し体部４ｂは、第二凝り解し体５を支持する吊下材２ｄと２ｄを兼用している。
【００４６】
また、図７に示す変更実施形態は、第一凝り解し体４に対する凝り解し体位置調整部４ｓ，４ｓを、紐部材により形成した掛止バンド２ｓの両端の結合位置を変更する紐部材結合手段１２により構成した。この紐部材結合手段１２は、簡易的には紐部材の両端の結び位置を変えることにより実現できるとともに、ベルトバックルのような結合位置を変更可能な各種着脱具を用いて構成することもできる。したがって、このような紐部材結合手段１２を用いれば、ゴム素材以外の素材により形成した紐部材による掛止バンド２ｓ及び（又は）吊下材２ｄ，２ｄ…によっても実現できるため、汎用性の高い凝り解し体位置調整部４ｓ，５ｓを構成できるとともに、追加部品が不要又は僅かで足りるため、容易かつ低コストに実施できる利点がある。
【００４７】
図８に示す変更実施形態は、図７に示した変更実施形態に対して、左凝り解し体部４ａのみを凝り解し体部４ｍ（第一凝り解し体４）として使用し、左右方向の中央に配したものである。したがって、図７に示したパイプ部材２ｄｐ，２ｄｐは使用せず、凝り解し体部４ｍの上側に形成した貫通孔に掛止バンド２ｓを直接通すとともに、凝り解し体部４ｍの下側に形成した貫通孔にロープＲｍｐを直接通したものである。これらの点を除いて、基本的な構成は図７に示した変更実施形態と同じになる。図８に示す変更実施形態は、いわば最もシンプルな形態として実施できる。
【００４８】
以上、好適実施形態及び変更実施形態について詳細に説明したが、本発明は、このような実施形態に限定されるものではなく、細部の構成，形状，素材，数量，数値等において、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、任意に変更，追加，削除することができる。
【００４９】
例えば、吊下材２ｄ…として、弾性素材により形成したロープＲｍ，Ｒｍｐ、パイプ部材２ｄｐ，兼用する各凝り解し体部４ａ，４ｂ，４ｍを用いた例を示したが、その他、吊下機能を有する各種部材（吊下材）を利用できる。また、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５を形成する素材として、発泡オレフィン系樹脂素材が望ましいが、この発泡オレフィン系樹脂素材に限定されるものではなく、所定の弾性を有する棒状に形成可能な、発泡ポリエチレン，エチレン酢酸ビニル共重合体等の各種合成樹脂素材やゴム素材を利用できる。さらに、第一凝り解し体４及び第二凝り解し体５は、搭乗者Ｈに対して当接する表当接部４ｆ，５ｆとこの表当接部４ｆ，５ｆに対して反対側となる裏当接部４ｒ，５ｒの形状を異ならせた場合を示したが、表当接部４ｆ…と裏当接部４ｒ…の形状は同一であってもよいし、裏当接部４ｒ…を当接部として機能させない単なる平坦面として形成してもよい。また、表当接部４ｆ…と裏当接部４ｒ…の表面は、例示のような、単純な湾曲面であってもよいし、必要により、凹凸形成するなど、凝り解し機能やデザイン性等を考慮した各種形状により実施できるとともに、必要により、表当接部４ｆ…と裏当接部４ｒ…の表面に、指圧効果を有する複数の突起物等を装着又は着脱可能に構成してもよい。一方、凝り解し体支持部２に使用する紐部材は、第一凝り解し体４側に適用した場合を例示したが、第二凝り解し体５側に対しても同様に適用可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本発明に係る自動車シート用凝り解し器は、搭乗者が着座する自動車シートを備える普通乗用車やトラック等を含む各種自動車に利用できる。
【符号の説明】
【００５１】
１：自動車シート用凝り解し器，２：凝り解し体支持部，２ｓ：掛止バンド，２ｄ…：吊下材，３：凝り解し部，４：第一凝り解し体，４ｓ：凝り解し体位置調整部，４ｆ：表当接部，４ｒ：裏当接部，５：第二凝り解し体，５ｓ：凝り解し体位置調整部，５ｆ：表当接部，５ｒ：裏当接部，１１：凝り解し体支持手段，１２：紐部材結合手段，１３：カバー，Ｈ：搭乗者，Ｈｂ：背中，Ｈｗ：腰，Ｓ：自動車シート，Ｒ：ヘッドレスト，Ｒｓ：ステー部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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