(57)【要約】【課題】  従来例においては、自動車部品の検査方法及び検査治具であるが、ドア開口部部品は、ウエザーストリップ及びドアストライカを含んでなるもので、トランクには使用できず、形状が複雑で、調整可能なブロック部材の調整等、実務上作業が難しい。【解決手段】  自動車の各ドア及びトランク開閉の検査治具で、ドアの大きさに合わせた基板を、基台に対して所要の角度に取り付けると共に、基板の外周に、ボディフランジ面の長さ・幅・角度に合わせたゲージを複数個連設し、ゲージにウエザーストリップを取り付けてなることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の各ドア及びトランク開閉の検査治具で、ドアの大きさに合わせた基板を、基台に対して所要の角度に取り付けると共に、基板の外周に、ボディフランジ面の長さ・幅・角度に合わせたゲージを複数個連設し、ゲージにウエザーストリップを取り付けてなることを特徴とする自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具。
【請求項２】
前記ゲージは、基板に設けた取付孔にテーパー付ネジにて取り付けるもので、先端にウエザーストリップの溝を差し込み固定する差込片を設けてなることを特徴とする請求項１記載の自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具。
【請求項３】
取り付けたウエザーストリップの当接面を押圧する押圧板を設けてなることを特徴とする請求項１又は２記載の自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具。
【請求項４】
前記押圧板が、回動自在に形成すべく支持軸を設けてなることを特徴とする請求項３記載の自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具。
【請求項５】
前記基板が、実際の自動車と同じ角度にすべく角度調整具を設けてなることを特徴とする請求項１、２、３又は４記載の自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具。
【請求項６】
前記押圧板が、車種に合わせた重さとすることを特徴とする請求項１、２、３、４又は５記載の自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、自動車におけるウエザーストリップを設けた各ドア回りやトランク回りにおける自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の技術として、車体のドア開口部に装着される所定のドア開口部部品を含む自動車部品を検査する検査方法であって、少なくとも上記ドア開口部を有するボディマスター治具と、少なくともドアの外形を有するドアマスター治具とを用意し、上記ボディマスター治具に対し上記ドア開口部部品を装着しかつ上記ドアマスター治具を組付けた状態で、検査を行うことを特徴とする自動車部品の検査方法がある。（特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開平１１−１９８３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  上記従来例においては、自動車部品の検査方法及び検査治具であるが、ドア開口部部品は、ウエザーストリップ及びドアストライカを含んでなるもので、トランクには使用できず、形状が複雑で、調整可能なブロック部材の調整等、実務上作業が難しい。【０００５】  本発明は、このような従来の構成が有していた問題を解決しようとするもので、シンプルな構造ながら、各種ドア形状やトランク形状（ウエザーストリップ）等に対応できる自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  本発明は、上記目的を達成するため、自動車の各ドア及びトランク開閉の検査治具で、ドアの大きさに合わせた基板を、基台に対して所要の角度に取り付けると共に、基板の外周に、ボディフランジ面の長さ・幅・角度に合わせたゲージを複数個連設し、ゲージにウエザーストリップを取り付けてなること。前記ゲージは、基板に設けた取付孔にテーパー付ネジにて取り付けるもので、先端にウエザーストリップの溝を差し込み固定する差込片を設けてなること。取り付けたウエザーストリップのドア当接面を押圧する押圧板を設けてなること。前記押圧板が、回動自在に形成すべく支持軸を設けてなること。前記基板が、実際の自動車と同じ角度にすべく角度調整具を設けてなること。前記押圧板が、車種に合わせた重さとすることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】１）、基台に、ボディフランジ面の長さ・幅・角度に合わせたゲージを複数個連設した基      板を取り付け、ゲージの先端にウエザーストリップの溝を差し込むだけでセットで      き、特別な技術を必要としない。
２）、押圧板をウエザーストリップを設けた基板のウエザーストリップ当接面に押圧する      ことにより、目視及びすき間ゲージ等により簡単に検査できる。
３）、特にバックドアの場合、斜状に形成するため、角度調整具により各種メーカーの自      動車の角度に合わせることができる。
４）、押圧板の重さを各車種に合わせた重さにすることにより、より正確な検査ができる      。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施例を示す自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具のゲージの正面図。
【図２】本発明の一実施例を示す自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具のゲージの平面図。
【図３】本発明の一実施例を示す自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具の基台と基板の正面図。
【図４】本発明の一実施例を示す自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具の基台と基板の側面図。
【図５】本発明の一実施例を示す自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具の側面図。
【図６】本発明の一実施例を示す自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具の要部開放状態図。
【図７】本発明の一実施例を示す自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具の要部押圧状態図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】  １は、先端にウエザーストリップの溝を差し込み固定する斜状に突設した差込片１ａを設けた平板状のゲージで、補強板１ｂを設けると共に、取付孔１ｃ１・１ｃ１を穿設した取付板１ｃを設けてある。（図１・図２）
２は、車体のドア回りやトランク回りの大きさに合わせた平板状の基板で、外周にボディフランジ面の長さ・幅・角度に合わせたゲージ１を複数個取付孔２ａ―――に連設してなる。
なお、必要に応じて中央に開口部２ｂを設けてある。
また、ゲージ１―――の取り付けは取付孔１ｃ１と取付孔２ａ―――を合わせ、テーパー付ネジで固定する。（図３・図４）
３は、平板状の立板３ａと台板３ｂとからなる基台で、基板２の上部と立板３ａの上部を蝶番３ｃにて支持・固定すると共に、基板２の下部と立板３ａの下部との間に棒状の角度調整具３ｄを設けてある。（図３・図４）
４は、基板２の上部に設けてなる支持軸４ａに対して、基板２と同様の形状（大きさ）をした各ドアやトランクに見立てた押圧板で、回動可能に設けてある。（図５）
【００１０】  上記の自動車用ウエザーストリップ取付部品検査治具の使用例について説明する。
まず、各ゲージ１の差込片１ａにウエザーストリップＵＳの溝Ｍを差し込む。（図６）
この状態で、押圧板４を下方に倒し、内面をウエザーストリップＵＳの当接面Ｔに当てる。（押圧する）
この時、押圧板（内面）と当接面Ｔにすき間がないか、圧着度はどうか等、目視等によって検査するものである。
【００１１】  上記実施例において、各部材の材質・大きさ・重さ等は必要に応じて決めればよい。
また、蝶番や支持軸等、同様な機能を有するものであれば、別の形態のものでもよく、角度調整具もアジャストタイプ等色々考えられるウエザーストリップを使用している部材であれば、ドアやトランク以外でもよい。。
さらに、
【産業上の利用の可能性】
【００１２】  自動車メーカーの各車種に対応でき、ゲージ等をその車に変更するのみで特別な技術も必要なく使用できるものである。
【符号の説明】
【００１３】１―――ゲージ
２―――基板
３―――基台
４―――押圧板
ＵＳ――ウエザーストリップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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