(57)【要約】【課題】インナーロータとアウターロータとの間の空間が高圧吐出ポートと低圧吐出ポートとの間において閉じ込められることに起因する駆動トルクの増大を防止することができるオイルポンプを提供する。【解決手段】オイルポンプ１０は、ポンプ室１ａの底部に高圧吐出ポート１ｃ、低圧吐出ポート１ｄが凹んで形成されたハウジング１と、ポンプ室１ａ内に回転可能に設けられ、内周に複数の内歯２ａが形成されたリング状のアウターロータ２と、アウターロータ２の内周側に、アウターロータ２の回転中心と異なる回転中心で回転可能に設けられ、外周に内歯２ａと噛み合う複数の外歯３ｂが形成されたインナーロータ３とを有し、ポンプ室１ａの底部において、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間には、高圧吐出ポート１ｃに接続する高圧吐出流路１ｈに連通する逃がし穴１ｋ、１ｍが形成されている。【選択図】図１
2017008766.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ室が形成され、前記ポンプ室の底部に周方向に順に吸入ポート、高圧吐出ポート、低圧吐出ポートが凹んで形成され、前記高圧吐出ポートに接続し外面に開口する高圧吐出流路が形成されたハウジングと、
前記ポンプ室内に回転可能に設けられ、内周に複数の内歯が形成されたリング状のアウターロータと、
前記アウターロータの内周側に、前記アウターロータの回転中心と異なる回転中心で回転可能に設けられ、外周に前記内歯と噛み合う複数の外歯が形成されたインナーロータとを有し、
前記ポンプ室の底部において、前記高圧吐出ポートと前記低圧吐出ポートとの間には、前記高圧吐出流路に連通する逃がし穴が形成されているオイルポンプ。
【請求項２】
前記内歯と前記外歯との間の空間が、前記空間が最初に前記低圧吐出ポートを通過する部分である前記低圧吐出ポートの始端部に連通している際に、前記逃がし穴は前記内歯及び前記外歯の少なくとも一方によって閉塞されるように構成されている請求項１に記載のオイルポンプ。
【請求項３】
前記内歯と前記外歯との間の空間が、前記高圧吐出ポートと前記低圧吐出ポートとの間にあり、前記高圧吐出ポート及び前記低圧吐出ポートのいずれにも連通していない際に、前記逃がし穴は、前記空間に連通するように構成されている請求項１又２に記載のオイルポンプ。
【請求項４】
前記逃がし穴は、
前記内歯の軌跡上に形成された第一逃がし穴と、
前記外歯の軌跡上に形成された第二逃がし穴とから構成され、
前記内歯と前記外歯との間の空間が、前記空間が最初に前記低圧吐出ポートを通過する部分である前記低圧吐出ポートの始端部に連通している際に、前記第一逃がし穴は前記内歯によって閉塞され、前記第二逃がし穴は前記外歯によって閉塞されるように構成されている請求項２に記載のオイルポンプ。
【請求項５】
前記逃がし穴は、
前記内歯の軌跡上に形成された第一逃がし穴と、
前記外歯の軌跡上に形成された第二逃がし穴とから構成され、
前記内歯と前記外歯との間の空間が、前記高圧吐出ポートと前記低圧吐出ポートとの間にあり、前記高圧吐出ポート及び前記低圧吐出ポートのいずれにも連通していない際に、前記第一逃がし穴及び前記第二逃がし穴は、前記空間に連通するように構成されている請求項３に記載のオイルポンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイルポンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、高圧吐出ポートと低圧吐出ポートが形成されたトロコイド歯車式のオイルポンプが提案されている。このようなオイルポンプでは、高圧吐出ポートから吐出されるオイルが油圧必要箇所に供給されるとともに、低圧吐出ポートから吐出されるオイルが、潤滑箇所に供給される。これにより、潤滑箇所に供給されるオイルをレギュレータによって降圧させる必要が無いので、オイルポンプでのオイルの吐出に伴う損失を低減させることができる。
【０００３】
しかし、このように高圧吐出ポートと低圧吐出ポートが形成されたオイルポンプでは、アウターロータの内歯とインナーロータの外歯との間の空間が、高圧吐出ポートと低圧吐出ポートとの間を通過する際に、外歯と内歯との間の空間が閉じ込められる。当該空間が閉じ込められると、当該空間内のオイルの油圧が急激に上昇し、オイルポンプを駆動させるための駆動トルクが増大し、オイルポンプを駆動させるためのエネルギーが増大する。
【０００４】
そこで、特許文献１に示されるように、高圧吐出ポートと低圧吐出ポートとの間に、高圧ポートに連通する油逃がし溝が周方向に形成されたオイルポンプが提案されている。このようなオイルポンプでは、インナーロータとアウターロータとの間の空間が、高圧吐出ポートと低圧吐出ポートとの間を通過する際に、インナーロータとアウターロータとの間の空間にあるオイルが、油逃がし溝を流通して、高圧吐出ポートに流出する。これにより、インナーロータとアウターロータとの間の空間が閉じ込められることに起因する駆動トルクの増大が防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−３６８６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に示されるオイルポンプでは、吐出ポート内のオイルの流れ方向と、油逃がし溝から吐出ポートに流入するオイルの流通方向が逆向きである。このため、吐出ポート内のオイルの流れと、油逃がし溝からのオイルの流れの衝突による渦流や乱流に起因するキャビテーションが発生し、油逃がし溝、アウターロータ、及びインナーロータにエロ−ジョン摩耗が発生するおそれがあった。
【０００７】
本発明は、上述した問題を解消するためになされたもので、高圧吐出ポートと低圧吐出ポートを備えたオイルポンプにおいて、エロ−ジョン摩耗が発生すること無く、インナーロータとアウターロータとの間の空間が高圧吐出ポートと低圧吐出ポートとの間において閉じ込められることに起因する駆動トルクの増大を防止することができるオイルポンプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するため、請求項１に係るオイルポンプの発明は、ポンプ室が形成され、前記ポンプ室の底部に周方向に順に吸入ポート、高圧吐出ポート、低圧吐出ポートが凹んで形成され、前記高圧吐出ポートに接続し外面に開口する高圧吐出流路が形成されたハウジングと、前記ポンプ室内に回転可能に設けられ、内周に複数の内歯が形成されたリング状のアウターロータと、前記アウターロータの内周側に、前記アウターロータの回転中心と異なる回転中心で回転可能に設けられ、外周に前記内歯と噛み合う複数の外歯が形成されたインナーロータとを有し、前記ポンプ室の底部において、前記高圧吐出ポートと前記低圧吐出ポートとの間には、前記高圧吐出流路に連通する逃がし穴が形成されている。
【０００９】
このような構成によって、内歯と外歯との間の空間が、高圧吐出ポートと低圧吐出ポートとの間を通過する際に、内歯と外歯との間の空間が逃がし穴に連通する。このため、内歯と外歯との間の空間内にあるオイルが、逃がし穴を流通して、高圧吐出流路に流出する。この結果、内歯と外歯との間の空間が閉じ込められることに起因する空間内におけるオイルの急激な昇圧が防止される。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施形態に係るオイルポンプの断面図である。
【図２】図１のII−II断面図であり、ハウジングの断面図である。
【図３】本実施形態に係るオイルポンプの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
（オイルポンプの構造）
以下に図面を用いて、本実施形態に係るオイルポンプ１０について説明する。図１に示すように、本実施形態のオイルポンプ１０は、ハウジング１、アウターロータ２、インナーロータ３とから構成されている。ハウジング１は、ブロック形状であり、本実施形態では、円柱形状である。ハウジング１には、円柱形状の空間であるポンプ室１ａが形成されている。
【００１２】
ポンプ室１ａの底部には、ポンプ室１ａの周方向に沿って、図１において、時計回りに順番に、吸入ポート１ｂ、高圧吐出ポート１ｃ、低圧吐出ポート１ｄが凹んで形成されている。吸入ポート１ｂ、高圧吐出ポート１ｃ、及び低圧吐出ポート１ｄは、ポンプ室１ａの径方向に所定の幅をもった円弧形状である。高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄは、ポンプ室１ａの周方向に所定の間隔をおいて形成されている。吸入ポート１ｂと、高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄは、対向している。
【００１３】
アウターロータ２の内歯２ａとインナーロータ３の外歯３ｂとの間の空間１０ａが最初に吸入ポート１ｂを通過する吸入始端部１ｅの底部には、ハウジング１の外周面に開口する吸入流路１ｆが接続している。吸入流路１ｆは、オイルパン等のオイル貯留部に接続している。アウターロータ２の内歯２ａとインナーロータ３の外歯３ｂとの間の空間１０ａが最後に高圧吐出ポート１ｃを通過する高圧吐出終端部１ｇの底部には、ハウジング１の外周面に開口する高圧吐出流路１ｈが接続している。図１及び図２に示すように、高圧吐出流路１ｈは、高圧吐出終端部１ｇと低圧吐出始端部１ｑとの間との間の直下（図１において紙面奥側、図２において紙面下側）に形成されている。つまり、高圧吐出流路１ｈは、ハウジング１の平面方向（径方向及び周方向）において、高圧吐出終端部１ｇと低圧吐出始端部１ｑとの間に形成されている。なお、低圧吐出始端部１ｑは、アウターロータ２の内歯２ａとインナーロータ３の外歯３ｂとの間の空間１０ａが最初に低圧吐出ポート１ｄを通過する低圧吐出ポート１ｄの始端部である。
【００１４】
高圧吐出流路１ｈは、油圧機構等の油圧が必要とされる油圧必要箇所に接続している。アウターロータ２の内歯２ａとインナーロータ３の外歯３ｂとの間の空間１０ａが最後に低圧吐出ポート１ｄを通過する低圧吐出終端部１ｉの底部には、ハウジング１の外周面に開口する低圧吐出流路１ｊが接続している。低圧吐出流路１ｊは、オイルによって潤滑される潤滑箇所やオイルによって冷却される冷却箇所等の高圧なオイルが必要とされない箇所に接続している。
【００１５】
アウターロータ２は、リング状である。アウターロータ２の外周面の断面形状は円形状である。アウターロータ２の内周面には、複数の内歯２ａが形成されている。アウターロータ２は、ハウジング１のポンプ室１ａの内部に回転可能に収納されている。
【００１６】
インナーロータ３は、扁平な円柱状の本体部３ａと、本体部３ａの外周面に形成された複数の外歯３ｂとから構成されている。インナーロータ３は、アウターロータ２の内周側に回転可能に設けられている。アウターロータ２の内歯２ａとインナーロータ３の外歯３ｂは噛み合っている。内歯２ａの数は、外歯３ｂの数よりも１多くなっている。本実施形態では、内歯２ａの数は１２であり、外歯３ｂの数は１１である。内歯２ａ及び外歯３ｂはトロコイド曲線で構成されたトロコイド歯車である。このように、オイルポンプ１０は、トロコイド歯車式である。
【００１７】
アウターロータ２とインナーロータ３の回転中心は異なっている。インナーロータ３の本体部３ａは、エンジンやモータ等の駆動源から駆動力が入力される部材が接続している。この駆動力によって、インナーロータ３は、図１及び図３において、時計回りに回転する。インナーロータ３が時計回りに回転すると、外歯３ｂと内歯２ａで噛み合っているアウターロータ２も時計回り回転し、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが順次、吸入ポート１ｂから高圧吐出ポート１ｃや低圧吐出ポート１ｄ側に移動し、吸入ポート１ｂから吸入されたオイルが高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄから吐出される。
【００１８】
ポンプ室１ａの底部において、高圧吐出ポート１ｃの終端（高圧吐出終端部１ｇ）と低圧吐出ポート１ｄの始端（低圧吐出始端部１ｑ）との間には、高圧吐出流路１ｈに連通する第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍが形成されている。第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍの断面形状は、円形状である。第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍは、ドリル加工によって貫通形成される。
【００１９】
第一逃がし穴１ｋのポンプ室１ａにおける径方向（以下、単に径方向と略す）の位置は、高圧吐出ポート１ｃ（低圧吐出ポート１ｄ）の径方向外側の壁面１ｐに、径方向内側に隣接する位置である。また、第一逃がし穴１ｋのポンプ室１ａにおける径方向の位置は、内歯２ａの軌跡上の位置である。ただし、第一逃がし穴１ｋのポンプ室１ａにおける径方向の位置は、外歯３ｂの軌跡上でない。
【００２０】
第二逃がし穴１ｍの径方向の位置は、高圧吐出ポート１ｃ（低圧吐出ポート１ｄ）の径方向内側の壁面１ｎに、径方向外側に隣接する位置である。つまり、ポンプ室１ａの径方向において、第一逃がし穴１ｋは、第二逃がし穴１ｍの外側に形成されている。また、第二逃がし穴１ｍの径方向の位置は、外歯３ｂの軌跡上の位置である。ただし、また、第二逃がし穴１ｍの径方向の位置は、内歯２ａの軌跡上でない。
【００２１】
第一逃がし穴１ｋのポンプ室１ａにおける周方向（以下、単に周方向と略す）の位置は、高圧吐出終端部１ｇに隣接する位置である。第二逃がし穴１ｍの周方向の位置は、第一逃がし穴１ｋよりも低圧吐出ポート１ｄ側に離れた位置（内歯２ａ及び外歯３ｂの進行方向に進んだ位置）である。
【００２２】
図１に示すように、アウターロータ２の内歯２ａとインナーロータ３の外歯３ｂとの間の空間１０ａが、高圧吐出終端部１ｇよりも内歯２ａ及び外歯３ｂの進行方向（以下、単に進行方向とする）に所定進んだ位置では、空間１０ａは、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍの少なくとも一方に連通している。本実施形態では、空間１０ａは、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍの両方に連通している。この状態では、空間１０ａは、高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄのいずれにも連通していないが、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍに連通している。このため、空間１０ａ内にあるオイルが、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍを流通して、高圧吐出流路１ｈに流出する。この結果、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが閉じ込められることに起因する空間１０ａ内におけるオイルの急激な昇圧が防止される。
【００２３】
図１の状態から、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、進行方向に所定距離（所定角度）進んだ位置では、図３に示すように、第一逃がし穴１ｋは、内歯２ａによって閉じられ、第二逃がし穴１ｍは、外歯３ｂによって閉じられている。これにより、図１の状態で、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａ内におけるオイルが、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍを流通して高圧吐出流路１ｈに流出した後に、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが密閉される。そして、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが低圧吐出始端部１ｑに連通し、低圧吐出始端部１ｑから低圧吐出流路１ｊにオイルが吐出される。
【００２４】
このように、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが低圧吐出始端部１ｑに連通した直後に、第一逃がし穴１ｋが内歯２ａによって閉塞され、第二逃がし穴１ｍが外歯３ｂによって閉塞される。これにより、低圧吐出始端部１ｑから低圧吐出流路１ｊにオイルが吐出される際において、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍから高圧吐出流路１ｈへのオイルの流出が防止される。このため、低圧吐出始端部１ｑから低圧吐出流路１ｊにオイルが確実に吐出される。また、高圧吐出流路１ｈから第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍを介して内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａへの逆流が防止され、高圧吐出流路１ｈから吐出されるオイルの油圧の低下が防止される。
【００２５】
（本実施形態の効果）
以上の説明から明らかなように、本実施形態に係るオイルポンプ１０は、ポンプ室１ａが形成され、ポンプ室１ａの底部に周方向に順に吸入ポート１ｂ、高圧吐出ポート１ｃ、低圧吐出ポート３ｑが凹んで形成され、高圧吐出ポート１ｃに接続し外面に開口する高圧吐出流路１ｈが形成されたハウジング１と、ポンプ室１ａ内に回転可能に設けられ、内周に複数の内歯２ａが形成されたリング状のアウターロータ２と、アウターロータ２の内周側に、アウターロータ２の回転中心と異なる回転中心で回転可能に設けられ、外周に内歯２ａと噛み合う複数の外歯３ｂが形成されたインナーロータ３とを有し、ポンプ室１ａの底部において、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間には、高圧吐出流路１ｈに連通する逃がし穴１ｋ、１ｍが形成されている。
【００２６】
このような構成によって、図１に示すように、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間を通過する際に、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが逃がし穴１ｋ、１ｍに連通する。このため、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａ内にあるオイルが、逃がし穴１ｋ、１ｍを流通して、高圧吐出流路１ｈに流出する。この結果、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが閉じ込められることに起因する空間１０ａ内におけるオイルの急激な昇圧が防止される。よって、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間において閉じ込められることに起因するオイルポンプ１０の駆動トルクの増大を防止することができ、オイルポンプ１０の駆動トルクを低減することができる。
【００２７】
また、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが逃がし穴１ｋ、１ｍに連通している際には、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａにあるオイルが逃がし穴１ｋ、１ｍに流通する。このため、オイルが逆流することに起因するキャビテーションの発生が防止され、ハウジング１、アウターロータ２、及びインナーロータ３へのエロ−ジョン摩耗の発生が防止される。
【００２８】
内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、空間１０ａが最初に低圧吐出ポート１ｄを通過する部分である低圧吐出始端部１ｑに連通した直後に、逃がし穴１ｋ、１ｍは内歯２ａ及び外歯３ｂの少なくとも一方によって閉塞されるように構成されている。これにより、低圧吐出始端部１ｑから低圧吐出流路１ｊにオイルが吐出される際において、逃がし穴１ｋ、１ｍから高圧吐出流路１ｈへのオイルの流出が防止される。この結果、低圧吐出始端部１ｑから低圧吐出流路１ｊにオイルが確実に吐出される。また、高圧吐出流路１ｈから逃がし穴１ｋ及び逃がし穴１ｍを介して内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａへの逆流が防止され、高圧吐出流路１ｈから吐出されるオイルの油圧の低下が防止される。
【００２９】
内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間にあり、高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄのいずれにも連通していない際に、逃がし穴１ｋ、１ｍは、空間１０ａに連通するように構成されている。このため、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａ内にあるオイルが、確実に逃がし穴１ｋ、１ｍを流通して、高圧吐出流路１ｈに流出する。この結果、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが閉じ込められることに起因する空間１０ａ内におけるオイルの急激な昇圧が確実に防止される。
【００３０】
逃がし穴１ｋ、１ｍは、内歯２ａの軌跡上に形成された第一逃がし穴１ｋと、外歯３ｂの軌跡上に形成された第二逃がし穴１ｍとから構成されている。このように、２つの逃がし穴１ｋ、１ｍが形成されているので、逃がし穴が１つしか形成されていない場合と比較して、ポンプ室１ａから高圧吐出流路１ｈに連通する逃がし穴の流路面積を大きくすることができる。このため、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが閉じ込められることに起因する空間１０ａ内におけるオイルの急激な昇圧をより確実に防止することができる。
【００３１】
内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、空間１０ａが最初に低圧吐出ポート１ｄを通過する部分である低圧吐出始端部１ｑに連通している際に、第一逃がし穴１ｋは内歯２ａによって閉塞され、第二逃がし穴１ｍは外歯３ｂによって閉塞されるように構成されている。歯側面で閉塞できる範囲で、ポンプ室１ａから高圧吐出流路１ｈに連通する逃がし穴の流路面積を大きくすることができるとともに、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍから高圧吐出流路１ｈへのオイルの流出が防止され、更に、高圧吐出流路１ｈから第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍを介して内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａへの逆流が防止される。
【００３２】
内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間にあり、高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄのいずれにも連通していない際に、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍは、空間１０ａに連通するように構成されている。これにより、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄのいずれにも連通していない状態で、２つの逃がし穴１ｋ、１ｍが空間１０ａに連通する。このため、１つの逃がし穴のみが空間１０ａに連通している場合と比較して、空間１０ａから高圧吐出流路１ｈに連通する逃がし穴の流路面積が大きく、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが閉じ込められることに起因する空間１０ａ内におけるオイルの急激な昇圧をより確実に防止することができる。
【００３３】
第一逃がし穴１ｋのポンプ室１ａにおける径方向の位置は、内歯２ａの軌跡上の位置であるが、外歯３ｂの軌跡上でない。これにより、第一逃がし穴１ｋが、外歯３ｂによって閉塞されることがない。このため、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間にあり、高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄのいずれにも連通していない際に、第一逃がし穴１ｋが、確実に空間１０ａに連通する。この結果、空間１０ａが閉じ込められることに起因する空間１０ａ内におけるオイルの急激な昇圧が確実に防止される。
【００３４】
第二逃がし穴１ｍの径方向の位置は、外歯３ｂの軌跡上の位置であるが、内歯２ａの軌跡上でない。これにより、第二逃がし穴１ｍが、内歯２ａによって閉塞されることがない。このため、内歯２ａと外歯３ｂとの間の空間１０ａが、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間にあり、高圧吐出ポート１ｃ及び低圧吐出ポート１ｄのいずれにも連通していない際に、第二逃がし穴１ｍが、確実に空間１０ａに連通する。この結果、空間１０ａが閉じ込められることに起因する空間１０ａ内におけるオイルの急激な昇圧が確実に防止される。
【００３５】
第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍの断面形状は円形状である。このため、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍを、ドリル加工によって高圧吐出流路１ｈに連通させて形成することができ、第一逃がし穴１ｋ及び第二逃がし穴１ｍを形成することに伴うオイルポンプ１０の製造コストの増大を抑制することができる。
【００３６】
（別の実施形態）
上記の実施形態では、ポンプ室１ａの底部において、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間に、高圧吐出流路１ｈに連通する２つの逃がし穴１ｋ、１ｍが形成されている。しかし、ポンプ室１ａの底部において、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄとの間において、高圧吐出流路１ｈに連通する逃がし穴の形成個数は、１つや、３以上であっても差し支え無い。
【００３７】
上記の実施形態では、オイルが吐出される吐出ポートは、高圧吐出ポート１ｃと低圧吐出ポート１ｄの２つである。しかし、オイルが吐出される吐出ポートが３以上であり、これら吐出ポートの間に、これら吐出ポートに接続し外面に開口する吐出流路に連通する逃がし穴がそれぞれ形成されている実施形態であっても差し支え無い。
【００３８】
また、上記実施形態では、ハウジングを円柱形状としているが、他の形状としてもよい。更に、上記実施形態では、トロコイド歯車式のオイルポンプの場合を示したが、アウターロータの内周側に内歯を設け、外歯を備えたインナーロータと噛み合わせながら偏心して回転させることにより、アウターロータとインナーロータとの間の空間が拡縮変化を繰り返すオイルポンプであれば、必ずしも上述のようなトロコイド歯車式に限定されない。
【符号の説明】
【００３９】
１…ハウジング、１ａ…ポンプ室、１ｂ…吸入ポート、１ｃ…高圧吐出ポート、１ｄ…低圧吐出ポート、１ｈ…高圧吐出流路、１ｋ…第一逃がし穴、１ｍ…第二逃がし穴、２…アウターロータ、２ａ…内歯、３…インナーロータ、３ｂ…外歯、１０…オイルポンプ、１０ａ…空間
【図１】
2017008766.tif 000003
【図２】
2017008766.tif 000004
【図３】
2017008766.tif 000005