(57)【要約】【課題】燃料タンクやその給油口などの配置空間が制約されている上部旋回体にあっても、燃料の補充作業の作業性を向上することができる小型油圧ショベルを提供する。【解決手段】下部走行体１と、下部走行体１の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体２と、上部旋回体２に連結された作業装置４と、上部旋回体２の前側に配置された運転室ユニット１２と、上部旋回体２の後端側に配置されたカウンタウェイト１３と、上部旋回体２に搭載され且つ上方から見て一部が運転室と重なるように配置され、エンジン１４の燃料を貯える燃料タンク１５とを備えた小型油圧ショベルにおいて、燃料タンク１５の上側に突出するように設けられた給油口２８と、燃料タンク１５の上面から側面にかけて給油口２８と並列するように延在し、燃料タンク１５内の燃料の液面位置を表示するレベルゲージ３０とを有する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部走行体と、前記下部走行体の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体と、前記上部旋回体に連結された作業装置と、前記上部旋回体の前側に配置された運転室と、前記上部旋回体の後端側に配置されたカウンタウェイトと、前記上部旋回体に搭載され且つ上方から見て少なくとも一部が前記運転室と重なるように配置され、エンジンの燃料を貯える燃料タンクとを備えた小型油圧ショベルにおいて、
前記燃料タンクの上側に突出するように設けられた給油口と、
前記燃料タンクの上面から側面にかけて前記給油口と並列するように延在し、前記燃料タンク内の燃料の液面位置を表示するレベルゲージと、を有することを特徴とする小型油圧ショベル。
【請求項２】
請求項１記載の小型油圧ショベルにおいて、
前記給油口は、前記燃料タンクの上面及び傾斜面から突出するように設けられており、
前記レベルゲージは、前記燃料タンクの上面、傾斜面、及び側面に沿って前記給油口と並列するように延在したことを特徴とする小型油圧ショベル。
【請求項３】
請求項１記載の小型油圧ショベルにおいて、
外装部材には、前記給油口を外部に露出するための給油窓と前記レベルゲージを目視するためのスリットが形成され、前記給油窓及び前記スリットを覆うための給油カバーが開閉可能に設けられたことを特徴とする小型油圧ショベル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミニショベルなどの小型油圧ショベルに係り、特に、上部旋回体に配置された燃料タンクへの燃料補給時にその燃料補給量を確認するのに好適な小型油圧ショベルに関する。
【背景技術】
【０００２】
ミニショベルなどの小型油圧ショベルは、下部走行体と、下部走行体の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体と、上部旋回体に連結された作業装置と、上部旋回体の前側に配置された運転室と、上部旋回体の後端側に配置されたカウンタウェイトとを備えている（例えば特許文献１参照）。小型油圧ショベルは、住宅地の狭い道路の工事や建物間に位置する狭所地での掘削・均し作業などで用いられることが多い。そして、上部旋回体の旋回時に上部旋回体の後端側が周囲の建屋や植木などと干渉するのを防止するため、上部旋回体が下部走行体の車幅内に収まるか、若しくは車幅とほぼ同様で大きくはみ出さない長さに制限されている。運転者の居住空間としての運転室は、国際的な規格で定められており、上部旋回体上の配置空間を大きく占有している。そのため、エンジン、その燃料を貯える燃料タンク、及び他の機器などを搭載するための配置空間が狭くなっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２１１９８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
燃料タンクの上側には給油口が突出するように設けられ、この給油口に着脱可能なキャップが取付けられている。燃料タンクの側面には、燃料タンク内の液面位置を表示するためのレベルゲージが設けられている。そして、燃料タンクに燃料を補給する場合に、作業者は、給油口からキャップを取外し、例えば可搬式の補給タンクを持ち上げて、この補給タンクから燃料タンクの給油口に燃料を注ぐ。作業者は、レベルゲージによって燃料タンク内の燃料の補給量を確認しながら、燃料の補給作業を行う。
【０００５】
ここで、作業者は、燃料タンクの給油口から燃料が溢れないように気をつけながら、燃料を注ぐ必要がある。しかし、燃料タンクの給油口に燃料を注ぎながら、満タン状態になっていくのを確認することが困難であった。詳しく説明すると、従来のレベルゲージが燃料タンクの側面に設けられているから、レベルゲージを燃料タンクの上方位置から目視しても、満タンの状態であるか否かを正確に確認することが難しい状況であった。また、満タンの状態を正確に確認するためには、燃料の補充作業を一時的に中断して、燃料タンクの側方位置からレベルゲージを目視する必要があった。したがって、燃料タンクの給油口に燃料を注ぎながら、燃料の液面変動を確認することができないので、燃料の補充作業の作業性の面で改善の余地があった。
【０００６】
本発明の目的は、燃料タンクやその給油口などの配置空間が制約されている上部旋回体にあっても、燃料の補充作業の作業性を向上することができる小型油圧ショベルを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明は、下部走行体と、前記下部走行体の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体と、前記上部旋回体に連結された作業装置と、前記上部旋回体の前側に配置された運転室と、前記上部旋回体の後端側に配置されたカウンタウェイトと、前記上部旋回体に搭載され且つ上方から見て少なくとも一部が前記運転室と重なるように配置され、エンジンの燃料を貯える燃料タンクとを備えた小型油圧ショベルにおいて、前記燃料タンクの上側に突出するように設けられた給油口と、前記燃料タンクの上面から側面にかけて前記給油口と並列するように延在し、前記燃料タンク内の燃料の液面位置を表示するレベルゲージと、を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、作業者は、燃料タンクの給油口に燃料を注ぎながら、レベルゲージを目視して燃料の液面変動を確認することができ、満タン状態になっていくのを確認することができる。したがって、燃料タンクやその給油口などの配置空間が制約されている上部旋回体にあっても、燃料の補充作業の作業性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態における小型の油圧ショベルの構造を表す側面図であり、給油カバーを閉じた状態を示す。
【図２】本発明の一実施形態における小型の油圧ショベルの構造を表す側面図であり、給油カバーを開いた状態を示す。
【図３】本発明の一実施形態における上部旋回体の運転室内の部品配置を表す図である。
【図４】図３で示された上部旋回体から運転席、左側操作レバー装置、フロア部材、キャブ、一部の外装カバー、及びカウンタウェイト等を取外した状態を表す図であり、エンジン及び燃料タンクの配置を表す。
【図５】本発明の一実施形態における燃料タンクの構造を表す上面図である。
【図６】図５中矢印VI方向から見た側面図である。
【図７】図５中矢印VII方向から見た前面図である。
【図８】本発明の一実施形態における給油口の周辺の構造を表すキャブ左側面部の鉛直断面図である。
【図９】本発明の一実施形態における油圧ショベルの燃料補充作業を表す斜視図である。
【図１０】本発明の一実施形態における給油カバーを開いた状態で作業者から見たレベルゲージ等を表す図であり、作業前及び作業時を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態を、図面を参照しつつ説明する。
【００１１】
図１及び図２は、本実施形態における小型の油圧ショベルの構造を表す側面図であり、給油カバー３４を閉じた状態及び開いた状態をそれぞれ示す。図３は、本実施形態における上部旋回体２の運転室内の部品配置を表す図である。図４は、図３で示された上部旋回体２から運転席１８、左側操作レバー装置２１、フロア部材１７、キャブ１９、一部の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ、及びカウンタウェイト１３等を取外した状態を表す図であり、エンジン１４及び燃料タンク１５の配置を表す。なお、以降、運転者が運転席に着座した場合における運転者の前側、後側、左側、及び右側を、単に前側、後側、左側、及び右側と称する。
【００１２】
本実施形態の小型の油圧ショベルは、クローラ式の下部走行体１と、下部走行体１の上側に旋回可能に設けられた上部旋回体２と、上部旋回体２にスイングポスト３を介し連結された作業装置４とを備えている。そして、走行用油圧モータ（図示せず）の回転駆動によって下部走行体１が走行し、旋回用油圧モータ（図示せず）の回転駆動によって上部旋回体２が旋回するようになっている。
【００１３】
スイングポスト３は、上部旋回体２（詳細には、後述する旋回フレーム１１）の前側に左右方向に回動可能に連結されている。そして、スイング用油圧シリンダ（図示せず）の駆動によってスイングポスト３が左右方向に回動し、ひいては作業装置４が左右方向に回動するようになっている。
【００１４】
作業装置４は、スイングポスト３に上下方向に回動可能に連結されたブーム５と、ブーム５に上下方向に回動可能に連結されたアーム６と、アーム６に上下方向に回動可能に連結されたバケット７（作業具）とを備えている。そして、ブーム用油圧シリンダ８、アーム用油圧シリンダ９、及び作業具用油圧シリンダ１０の駆動により、ブーム５、アーム６、及びバケット７が上下方向に回動するようになっている。なお、標準装備の作業具であるバケット７に代えて、オプション装備の作業具（詳細には、例えばオプション用油圧アクチュエータが組込まれた作業具）を取付可能としている。
【００１５】
上部旋回体２は、その下部基礎構造をなす旋回フレーム１１と、旋回フレーム１１の前側（図１及び図２中左側）に設けられたキャブタイプの運転室ユニット１２と、旋回フレーム１１の後端側（図１及び図２中右側）に設けられたカウンタウェイト１３と、旋回フレーム１１上に搭載された機器（詳細には、エンジン１４、その燃料を貯える燃料タンク１５、及びエンジン１４によって駆動する油圧ポンプ等）を覆う複数の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃとを備えている。なお、上部旋回体２は、下部走行体１の車幅内に収まるように構成されている（後述の図９参照）。そのため、機器の配置空間が制約されている。
【００１６】
運転室ユニット１２は、前側（図３中左側）の床部及び後側（図３中右側）の台座部を有するフロア部材１７と、フロア部材１７の台座部上に設けられて運転者が着座する運転席１８と、運転席１８の周囲を覆うキャブ１９とを備えている。キャブ１９の左側面部には乗降口が形成され、この乗降口には開閉可能なドア２０が設けられている。
【００１７】
また、運転室ユニット１２は、アーム用油圧シリンダ９の駆動及び旋回用油圧モータの駆動を指示する左側操作レバー装置２１と、ブーム用油圧シリンダ８の駆動及び作業具用油圧シリンダ１０の駆動を指示する右側操作レバー装置２２と、オプション用油圧アクチュエータの駆動を指示する左側操作ペダル装置２３と、スイング用油圧シリンダの駆動を指示する右側操作ペダル装置２４と、走行用油圧モータの駆動を指示する前側操作装置２５とを備えている。
【００１８】
燃料タンク１５は、旋回フレーム１１の後方左側に搭載されており、その大部分が運転室ユニット１２の外側に位置するものの、一部が運転室ユニット１２の内側（詳細には、運転席１８の左側かつ左側操作レバー装置２１の後側の部分）に入り込むようになっている。別の言い方をすれば、上方から見て燃料タンク１５の一部が運転室と重なるように配置されている。このようなレイアウトにより、上部旋回体２の幅寸法に制約があるなかで、運転室内の居住スペースを広くとれるようになっている。
【００１９】
次に、燃料タンク１５の構造について説明する。
【００２０】
図５は、本実施形態における燃料タンク１５の構造を表す上面図である。図６は、図５中矢印VI方向から見た側面図であり、図７は、図５中矢印VII方向から見た前面図である。
【００２１】
燃料タンク１５は、上部旋回体２の限られた設置スペースにて容量を確保するため、樹脂で凹凸の多い形状に形成されている。燃料タンク１５の上側部分２６は、上述した運転室ユニット１２の内部に入り込む部分であり、運転席１８や左側操作レバー装置２１と干渉しないようになっている。また、燃料タンク１５の上側部分２６は、上方に向かうに従って断面が小さくなるように構成されており、上面（水平面）２７ａ、傾斜面２７ｂ、側面（鉛直面）２７ｃ等を有している。
【００２２】
そして、燃料タンク１５の上面２７ａ及び傾斜面２７ｂ（但し、主に傾斜面２７ｂ）から上方左側に向かって突出するように給油口２８が設けられ、この給油口２８に着脱可能なキャップ２９（上述の図１及び図４並びに後述の図８及び図１０（ａ）参照）が取付けられている。また、燃料タンク１５の上面２７ａ、傾斜面２７ｂ、及び側面２７ｃに沿って給油口２８と並列して延在するようにレベルゲージ（液面計）３０が設けられている。別の言い方をすれば、燃料タンク１５の上面２７ａから側面２７ｃにかけて給油口２８と並列して延在するようにレベルゲージ３０が設けられている。
【００２３】
レベルゲージ３０は、燃料タンク１５内の燃料の液面位置を表示するものであり、例えばナイロンなどの透明な樹脂材からなる筒部材と、その両端側開口を燃料タンク１５の内部に連通させる取付部とで構成されている。このような構成により、燃料タンク１５の表面に沿って延在可能とし、周囲の部材との干渉を避けるようになっている。さらに詳述すると、燃料タンク１５は、上部旋回体２上の限られた設置スペース内で複数の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃや他の機器との干渉を防止しつつ、それら複数の外装カバー１６Ａ，１６Ｂ，１６Ｃや他の機器とによる空間の形状変化に合わせた外側形状を取ることで、作業のための稼動時間をできる限り長くとれるように構成されており、レベルゲージ３０は、その外形面を構成する上面２７ａから側面２７ｃにかけて延在されている。
【００２４】
次に、給油口２８の周辺の構造とともに、燃料補充作業について説明する。
【００２５】
図８は、本実施形態における給油口２８の周辺の構造を表すキャブ１９の左側面部の鉛直断面図である（但し、便宜上、給油カバー３４を図示せず）。図９は、本実施形態における油圧ショベルの燃料補充作業を表す斜視図である。図１０（ａ）及び図１０（ｂ）は、本実施形態における給油カバー３４を開いた状態で作業者から見たレベルゲージ３０等を表す図であり、作業前及び作業時をそれぞれ示す。
【００２６】
キャブ１９の左側面部には給油窓（開口）３１が形成されており、この給油窓３１から燃料タンク１５の給油口２８及びキャップ２９が外部に露出するようになっている。なお、本実施形態では、給油窓３１にはゴム製のシール部材３２が取付けられており、このシール部材３２を給油口２８が貫通している。これにより、燃料補充作業時に燃料がこぼれても、燃料が運転室内に侵入しないようになっている。
【００２７】
また、キャブ１９の左側面部には、給油窓３１の左側に位置して、レベルゲージ３０の一部（少なくとも、燃料タンク１５の傾斜面２７ｂ上の部分）を目視するためのスリット３３が形成されている。また、キャブ１９の左側面部には、給油窓３１及びスリット３３等を覆うための給油カバー３４が開閉可能に設けられている。
【００２８】
そして、作業者は、給油カバー３４を開いた状態でレベルゲージ３０を目視するか若しくは別の手段によって、燃料タンク１５内の燃料が減少したことに気づいた場合に、燃料タンク１５の給油口２８からキャップ２９を取外す。その後、例えば可搬式の補給タンク３５を持ち上げて、補給タンク３５から燃料タンク１５の給油口２８に燃料を注ぐ。このとき、図１０（ｂ）で示すように、作業者は、燃料タンク１５の給油口２８に燃料を注ぎながら、レベルゲージ３０を目視することができる。これにより、燃料タンク１５の給油口２８に燃料を注ぎながら、燃料液面の変動を確認することができ、満タン状態になっていくのを確認することができる。したがって、燃料補充作業の作業性を向上することができる。
【００２９】
また、本実施形態では、キャブ１９の左側面部の給油窓３１と共にスリット３３を給油カバー３４で覆うことにより、レベルゲージ３０を保護することができる。
【００３０】
なお、上記一実施形態においては、キャブ１９（外装部材）に給油窓３１及びスリット３３を形成するとともに給油カバー３４を設けた場合を例にとって説明したが、これに限られず、本発明の趣旨及び技術思想を逸脱しない範囲内で変形が可能である。すなわち、例えば外装カバー１６Ａ（外装部材）等に給油窓及びスリットを形成するとともに給油カバーを設けてもよい。この場合も、上記同様の効果を得ることができる。
【符号の説明】
【００３１】
１        下部走行体
２        上部旋回体
４        作業装置
１２      運転室ユニット
１４      エンジン
１５      燃料タンク
１９      キャブ
２６      外装カバー
２７ｂ    傾斜面
２８      給油口
３０      レベルゲージ
３１      給油窓
３３      スリット
３４      給油カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2017008646.tif 000011
【図１０】
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