(57)【要約】【課題】木質バイオマスである木質チップ燃料と廃食用油から製造されるバイオディーゼル燃料を、有効利用して簡単且つ高カロリーで低価格な木質バイオマス燃料及びその製造方法を提供する。【解決手段】バイオディーゼル燃料とバイオディーゼル燃料製造時に生成されるグリセリンを木質チップに含有させた木質バイオマス燃料であって、廃食用油からバイオディーゼル燃料とその副産物であるグリセリンを製造する工程と、生成されたバイオディーゼル燃料とグリセリンとを混合して混合油を生成する工程と、該混合油に木質チップを浸漬させる工程と、浸漬した木質チップを混合油から取り出し、乾燥させる工程とによって製造される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バイオディーゼル燃料及び該バイオディーゼル燃料製造時に生成されるグリセリンを木質チップに含有させたことを特徴とする木質バイオマス燃料。
【請求項２】
廃食用油からバイオディーゼル燃料とその副産物であるグリセリンを製造する工程と、
製造されたバイオディーゼル燃料とグリセリンとを混合して混合油を生成する工程と、
該混合油に木質チップを含浸させる工程と、
含浸させた木質チップを混合油から取り出し、乾燥させる工程とを有することを特徴とする木質バイオマス燃料の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、木質バイオマスである木質チップと、廃食用油から製造されるバイオディーゼル燃料を活用した木質バイオマス燃料及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
新しい気候変動枠組でＣＯ2削減の実現に向けて、温暖化対策の大網にも盛り込まれている森林整備、間伐の利活がＣＯ2を吸収・貯蔵して温暖化防止に役立つとされていて、ＣＯ2削減目標２６％を森林整備で温暖化対策をするとしている。また、廃食用油からリサイクルされるバイオディーゼル燃料も化石燃料の代替燃料として、温暖化防止を担っている。
【０００３】
しかし、ＣＯ2の吸収源としての森林機能を十分に発揮させるためには、伐採後に育林が行われていない個所の解消や、手入れが遅れている森林における間伐材の利用促進などの必要がある。また、バイオディーゼル燃料も製造時に副産物として出来る可燃性のグリセリンの廃棄処分やバイオディーゼル燃料の使用車によるエンジンの事故が原因で販路拡大に苦慮している。
【０００４】
森林において整備を通じて供給されている木材は、成長時にＣＯ2を吸収しており、燃やしても排出量はゼロとカウントされる。このため間伐材や建築廃材などから作る木質ペレットやチップを、化石燃料の代替燃料として使えば、その分ＣＯ2の排出量を減らすことになるとされている。また、木質バイオマス燃料の活用促進に対する取り組みも提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−０７９３４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、地球温暖化対策を実施するにあたり、木質バイオマス燃料をその地域で有効利用することに着目した場合、化石燃料（石炭・石油）からバイオマス燃料へ代替えし易くすることに対して、バイオマス燃料の低カロリー、尚且つ、高価格であることが活用の妨げになっている。
【０００７】
本発明の目的は、木質バイオマスである木質チップ燃料と廃食用油から製造されるバイオディーゼル燃料を、有効利用して簡単且つ高カロリーで低価格な木質バイオマス燃料及びその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の発明者は、上記の課題を解決すべく研究を行った結果、化石燃料をバイオマス燃料に代替えするには化石燃料と同等、若しくはそれ以上の高カロリーで、尚且つ、低価格の木質バイオマス燃料を提供し、代替え燃料コストの負担を軽減させる木質バイオマス燃料を開発した。
【０００９】
本発明の木質バイオマス燃料は、バイオディーゼル燃料とバイオディーゼル燃料製造時に生成されるグリセリンを木質チップに含有させた（好ましくは浸漬により含有させた）ことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の木質バイオマス燃料の製造方法は、廃食用油からバイオディーゼル燃料とその副産物であるグリセリンを製造する工程と、生成されたバイオディーゼル燃料とグリセリンとを混合して混合油を生成する工程と、該混合油に木質チップを含浸（浸漬）させる工程と、含浸した木質チップを混合油から取り出し、乾燥させる工程とを有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によって、その地域において廃食用油から製造されるバイオディーゼル燃料の消費拡大を創出し、化石燃料からバイオマス燃料に代替えし易くして、代替燃料のコスト負担を軽減させ、簡単、尚且つ、確実に森林吸収源対策の実施を推進させることができる。
【００１２】
間伐材の破砕チップである木質チップ、廃食用油からバイオディーゼル燃料及びグリセリンを有効利用でき、且つ高カロリーで安価なバイオマス燃料を簡易に製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施の形態における木質バイオマス燃料の製造方法を模式的に説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。しかしながら、かかる実施の形態例が、本発明の技術的範囲を限定するものではない。また、本発明は、以下の実施の形態に限定されるものではなく、本発明の分野における通常の知識を有する者であれば想到し得る各種変形、修正を含む要旨を逸脱しない範囲の設計変更があっても、本発明に含まれることは勿論である。
【００１５】
本実施の形態における木質バイオマス燃料は、間伐材などの破砕チップである木質チップに、廃食用油から製造されるバイオディーゼル燃料及び該バイオディーゼル燃料の製造工程で生成される副産物であるグリセリンを含有させたものである。
【００１６】
バイオディーゼル燃料は、既存のバイオディーゼル燃料の製造設備を用いて、既知の製法（例えば、アルカリ触媒法、酸触媒法など）を用いて廃食用油から製造される。そして、廃食用油から製造されるバイオディーゼル燃料と、その製造過程で生成される副産物のグリセリンとを混合し、その混合油に、木質チップ（ウッドチップ）を浸漬させ、木質チップに、バイオディーゼル燃料とグリセリンとを含有させることにより本発明の木質バイオマス燃料は製造される。
【００１７】
例えば、廃食用油２０Ｌから、バイオディーゼル燃料がおよそ１５Ｌ程度生成され、さらに、その製造過程において、副産物のグリセリンがおよそ５Ｌ程度で生成される（製造設備の能力により、バイオディーゼル燃料が１４〜１６Ｌ、グリセリンが４〜６Ｌ程度の幅がある）。
【００１８】
生成されたバイオディーゼル燃料とグリセリンを混合し、その混合油（合計２０Ｌ）の中に、およそ１０ｋｇ程度の木質チップを２〜３時間程度を浸漬させる。浸漬後、混合油が含浸した木質チップをすくい上げ、乾燥させる。乾燥は天日干しでよい。浸漬期間及び乾燥期間は適宜調整される。
【００１９】
こうして製造された木質バイオマス燃料は、上述の如く製造方法が簡易であり、木質チップよりも高カロリーであって、同類の木質バイオマスである木質ペレットよりも高カロリー且つ安価に製造することができる。
【００２０】
また、グリセリンの有効利用で焼却炉からのＣＯ2の二次排出を防ぎ、ＣＯ2排出量削減を森林活用で簡単、尚且つ、確実に実施でき、森林吸収源対策を推進させることに極めて有効である。
【００２１】
よって、地球温暖化対策を進めるについて、化石燃料に対しての代替燃料の負担をさせず、尚且つ、木質バイオマスである木質チップとバイオディーゼル燃料の両方の消費拡大ができ、グリセリンも有効利用される。
【００２２】
また、間伐材と廃食用油の二次排出をさせずに、民間レベルで、簡単、且つ、確実に森林吸収源対策の実施を推進させることができる。
【００２３】
なお、バイオディーゼル燃料は、廃食用油から製造する場合に限らず、別の油脂（使用前の植物油など）を用いて製造されてもかまわない。
【実施例】
【００２４】
上述の実施の形態例で述べた製法と同様に、既存設備を用いて、廃食用油２０Ｌからバイオディーゼル燃料を生成し、それと副産物のグリセリンとを混合して混合油とし、その混合油に木質チップ１０Ｋｇを３時間浸漬させ、一昼夜乾燥させ、木質バイオマス燃料を製造した。
【００２５】
以下の表−１は、本発明の木質バイオマス燃料の燃焼試験結果である。
【００２６】
【表１】
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【００２７】
以下の表−２は、この発明で製造された木質バイオマス燃料のバイオディーゼル燃料及びグリセリンの含有状態を示すスペクトル図である。横軸は波長であり、縦軸は強度を示す。
【００２８】
【表２】
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【００２９】
表−２において、上のグラフは、混合油をしみ込ませていない通常の木質チップ（通常チップ）のスペクトルを示し、下のグラフは、本発明の木質バイオマス燃料（グリセリン含有チップ）のスペクトルであり、矢印１、２で示した部分において、通常チップと異なるスペクトル成分がある。本発明によるグリセリン含有チップは通常チップと比較して、燃焼エネルギーの高い成分（グリセリンやその中に含まれる脂肪酸等）が増えていることが判明した。
【００３０】
表−３は、本発明の木質バイオマス燃料と、通常の木質チップ燃料及び木質ペレット燃料との比較を示す。
【００３１】
【表３】
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【００３２】
表−３から明らかなように、本発明の木質バイオマス燃料は、発熱量が6000kcalを超え、石炭とほぼ同等の熱量を有し、木質ペレット燃料よりも高い。また、重量当たりの単価も、木質ペレット燃料の半額以下となり、高カロリーのため、燃料費で比較しても1/4程度となり、高カロリー且つ安価な木質バイオマス燃料が実現された。
【図１】
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