(57)【要約】      （修正有）【課題】エアバッグ膨張時の破断部の対応部分にエンブレムを装着する必要をなくす車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングを提供する。【解決手段】ステアリングハンドル部のハンドル部は、中にエアバッグ装置を収納するバックカバーと、バックカバーの蓋としてパッドカバー７４とで構成される。エアバッグ装置は、インフレータと折り畳まれたエアバッグとからなり、パッドカバー７４は、樹脂製であり、表（おもて）面は平面状であり、裏面は、凹状であると共に適宜にリブによる補強構造をなす。また、パッドカバー７４は、裏面ほぼ中央部に、エアバッグ膨張時に運転者に向かって突出可能に破断するように溝形状の薄肉部７５で区画されている破断部７７を有する。パッドカバー７４は、裏面の破断部７７の対応表（おもて）部に適宜なロゴが表示されているエンブレム領域７８’を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用ステアリング装置のハンドル部に収容された車両用エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングであって、テキスタイル層と、前記テキスタイル層に接着樹脂層を介して接着された不織布層と、前記不織布層の各繊維の隙間に浸潤しつつ前記不織布層に固着された基盤樹脂層とを備え、前記基盤樹脂層は、前記エアバッグ装置のエアバッグが膨張するときの破断部を有することを特徴とするテキスタイル／樹脂積層構造ハウジング。
【請求項２】
前記テキスタイル層は、前記破断部の対応部において所定の模様部を有することを特徴とする請求項１に記載のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジング。
【請求項３】
前記所定の模様部はエンブレムであることを特徴とする請求項２に記載のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジング。
【請求項４】
前記テキスタイル層の表面に接着樹脂層を介して接着された透明アクリルフィルム層をさらに備えることを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジング。
【請求項５】
車両用ステアリング装置のハンドル部に収容された車両用エアバッグ装置のパッドカバーを構成するテキスタイル層及び不織布層の積層体を前記不織布層を表にして受容する固定金型と、前記積層体を成形するために当該受容された積層体を前記固定金型の中に押し込むように前記固定金型に向けて移動される可動金型と、前記成形された積層体を前記不織布層を表にして受容する他の固定金型と、前記他の固定金型に受容された積層体に向けて移動される射出成形金型と、前記他の固定金型に受容された積層体と前記射出成形金型とで規定される空間に基盤樹脂層の原料を射出する射出手段とを備え、前記射出成型金型は、前記エアバッグ装置のエアバッグが膨張するときの破断部を形成することを特徴とする車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置。
【請求項６】
車両用ステアリング装置のハンドル部に収容された車両用エアバッグ装置のパッドカバーを構成するテキスタイル層及び不織布層の積層体を前記不織布層を表にして受容する固定金型と、前記積層体を成形するために当該受容された積層体を前記固定金型の中に押し込むように前記固定金型に向けて移動される可動金型と、前記固定金型に押し込まれた積層体に向けて移動される射出成形金型と、前記固定金型に受容された積層体と前記射出成形金型とで規定される空間に基盤樹脂層の原料を射出する射出手段とを備え、前記射出成形金型は、前記エアバッグ装置のエアバッグが膨張するときの破断部を形成するように構成されることを特徴とする車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジング及びその製造装置に関し、特に、基盤樹脂層の上にテキスタイル層が積層された車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造及びその製造装置に関する。
【背景技術】
【０００２】  近年の車両は、車両衝突時に、ステアリングハンドル部から運転者に対してエアバッグを膨張展開させるエアバッグ装置を有する。【０００３】  車両のステアリングハンドル部は、メインシャフトに設けられたハブ部と、リム部と、リム部をハブ部に接続する３つのスポーク部とから構成される（例えば、特許文献１参照）。【０００４】  スポーク部の１つは、中にエアバッグ装置を収納するバックカバーと、バックカバーの蓋としてのパッドカバー（図１（Ａ）、図１（Ｂ）において参照番号７４で示される）とで構成される。エアバッグ装置は、インフレータと折り畳まれたエアバッグとを収納すると共に、パッドカバー７４は、他の２つのスポーク部と同一面に位置する。【０００５】  図８は、従来のパッドカバー７４の断面図である。【０００６】  図８において、パッドカバー７４は、樹脂製であり、表（おもて）面は平面状であり、裏面は、凹状であると共に適宜にリブによる補強構造をなす。また、パッドカバー７４は、ほぼ中央部に、エアバッグ膨張時に運転者に向かって突出可能に破断するように溝形状の薄肉部７５で区画されている破断部７７を有する。【０００７】  パッドカバー７４は、破断部７７に対応する表（おもて）面にリセスが設けられ、このリセス内に樹脂製のエンブレム７８が適宜な足７９を介してパッドカバー７４に取付けられている。【０００８】  一方で、電子機器や家電等のハウジング及び自動車内装品のハウジングの技術分野において、そのハウジングは、外面に加飾材が積層された樹脂成形によって作られる場合が多く、近年、樹脂成形ハウジングに施されるさまざまな加飾材が他の製品からの差別化に欠かせない要素となっている。このような状況において、一部の企業では、同一製品でも、樹脂成形ハウジングに多様な加飾材を施すことで顧客が自由に製品の加飾デザインを選択することができるようになっている。【０００９】  樹脂成形ハウジングの加飾方法としては、透明アクリルフィルム層と、この透明アクリルフィルム層に接着剤を介して接着されたテキスタイル層と、このテキスタイル層の各繊維の隙間に浸潤しつつテキスタイル層に固着された基盤樹脂層とを備えるテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングが提案されている（例えば、特許文献２及び３）。【００１０】  このテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングによれば、テキスタイル層を適宜選択することによって顧客が自由に製品の加飾デザインを決定することができ、加えて、テキスタイル層の基盤樹脂層に対する密着性及びテキスタイル層の表面の耐衝撃性及び擦過性を向上させると共に、テキスタイル層の皺の発生や絵柄のゆがみをなくすことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００９−２１４７３４号公報
【特許文献２】国際公開第２０１２／１０５６６４号パンフレット
【特許文献３】国際公開第２０１２／１０５６６５号パンフレット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】  しかしながら、エンブレム７８のパッドカバー７４への取付けは、作業員の手により、エンブレム７８の足７９をパッドカバー７４の破断部７７に設けられた孔（図示せず）に
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業効率を低下させている。【００１３】  本発明の目的は、エアバッグ膨張時の破断部の対応部分にエンブレムを装着する必要をなくす上に車両用エアバック装置の製造作業効率を向上させることができる車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジング及びその製造装置を提供することにある。【００１４】  上記目的を達成するために、請求項１に記載の車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングは、車両用ステアリング装置のハンドル部に収容された車両用エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングであって、テキスタイル層と、前記テキスタイル層に接着樹脂層を介して接着された不織布層と、前記不織布層の各繊維の隙間に浸潤しつつ前記不織布層に固着された基盤樹脂層とを備え、前記基盤樹脂層は、前記エアバッグ装置のエアバッグが膨張するときの破断部を有することを特徴とする。【００１５】  請求項５に記載の車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置は、両用ステアリング装置のハンドル部に収容された車両用エアバッグ装置のパッドカバーを構成するテキスタイル層及び不織布層の積層体を前記不織布層を表にして受容する固定金型と、前記積層体を成形するために当該受容された積層体を前記固定金型の中に押し込むように前記固定金型に向けて移動される可動金型と、前記成形された積層体を前記不織布層を表にして受容する他の固定金型と、前記他の固定金型に受容された積層体に向けて移動される射出成形金型と、前記他の固定金型に受容された積層体と前記射出成形金型とで規定される空間に基盤樹脂層の原料を射出する射出手段とを備え、前記射出成型金型は、前記エアバッグ装置のエアバッグが膨張するときの破断部を形成することを特徴とする。【００１６】  請求項６に記載の車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置は、車両用ステアリング装置のハンドル部に収容された車両用エアバッグ装置のパッドカバーを構成するテキスタイル層及び不織布層の積層体を前記不織布層を表にして受容する固定金型と、前記積層体を成形するために当該受容された積層体を前記固定金型の中に押し込むように前記固定金型に向けて移動される可動金型と、前記固定金型に押し込まれた積層体に向けて移動される射出成形金型と、前記固定金型に受容された積層体と前記射出成形金型とで規定される空間に基盤樹脂層の原料を射出する射出手段とを備え、前記射出成形金型は、前記エアバッグ装置のエアバッグが膨張するときの破断部を形成するように構成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】  請求項１に記載のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングによれば、エアバッグ膨張時の破断部の対応部分にエンブレムを装着する必要をなくすことができる。【００１８】  請求項５及び６に記載のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置によれば、車両用エアバック装置の製造作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】車両用のエアバッグ装置を有するステアリングハンドル部を説明するための図であり、（Ａ）は車両用のエアバッグ装置を有するステアリングハンドル部側面図であり、（Ｂ）は、図１（Ａ）のステアリングハンドル部の正面図である。
【図２】図１（Ａ）のステアリングハンドル部のパッドカバーを説明する図であり、（Ａ）は、図１（Ａ）のステアリングハンドル部のパッドカバーの表（おもて）面を示し、（Ｂ）は、図１（Ａ）のステアリングハンドル部のパッドカバーの裏面を示す図である。
【図３】本発明のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの図２（Ｂ）の線ＩＩＩ−ＩＩＩに沿う断面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの構造を説明するためのテストピースの外観斜視図である。
【図５】図４の線Ｖ−Ｖに沿うテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの断面図であり、Ａ部拡大図を含む。
【図６】図４の線ＶＩ−ＶＩに沿うテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの断面図である。
【図７】本発明の実施の形態に係る車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置を説明するのに用いられる図である。
【図８】従来のパッドカバーの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】  以下、本発明を図面を参照しながら詳述する。
【００２１】  図１は、車両用のエアバッグ装置を有するステアリングハンドル部を説明するための図であり、（Ａ）は車両用のエアバッグ装置を有するステアリングハンドル部の側面図であり、（Ｂ）は、図１（Ａ）のステアリングハンドル部の正面図である。
【００２２】  図１（Ａ）及び図１（Ｂ）において、ステアリングハンドル部６０は、メインシャフト６１に設けられたハブ部６２と、リム部６３と、リム部６３をハブ部６２に接続する３つのスポーク部６５とから構成される。
【００２３】  スポーク部６５の１つは、中にエアバッグ装置７０を収納するバックカバー７１と、バックカバー７１の蓋としてパッドカバー７４（図１（Ａ）、図１（Ｂ））とから構成される。エアバッグ装置７０は、インフレータ７２と、折り畳まれたエアバッグ７３とからなる。パッドカバー７４は、他の２つのスポーク部６５と同一面に位置する。
【００２４】  パッドカバー７４は、樹脂製であり、表（おもて）面は平面状であり、裏面は、凹状であると共に適宜にリブによる補強構造をなす。また、パッドカバー７４は、裏面のほぼ中央部に、エアバッグ膨張時に運転者に向かって突出可能に破断するように溝形状の薄肉部７５で区画されている破断部７７を有する（図３）。
【００２５】  パッドカバー７４は、裏面の破断部７７の対応表（おもて）部に適宜なロゴが表示されているエンブレム領域７８’を有する（図３）。
【００２６】  図４は、本発明の実施の形態に係る車両エアバッグ装置のパッドカバー用のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの構造を説明するためのテストピースの外観斜視図である。
【００２７】  図４において、テストピースとしてのテキスタイル／樹脂積層構造ハウジング４０（以下、単に「ハウジング４０」という場合もある）は、逆盆構造のケーシングであり、逆盆構造の底部に１つの突出部４１と１つの開口部４２を有する。
【００２８】  突出部４１の断面は、図４の線Ｖ−Ｖに沿う断面図として図５で示されると共に、開口部４２の断面は、図４の線ＶＩ−ＶＩに沿う断面図として図６で示される。
【００２９】  ハウジング４０は、透明アクリルフィルム層２と、透明アクリルフィルム層２に接着剤層３−１を介して接着されたテキスタイル層４と、テキスタイル層４に接着剤３−２を介して接着された不織布層６と、不織布層６の各繊維の隙間に浸潤しつつ不織布層６に固着された基盤樹脂層５とを備える。
【００３０】  不織布層６は、スパンボンド系不織布又は抄紙系不織布からなる。抄紙系不織布は、ポリエステル、ポリアミド、ポリイミド、ポリプロピレン、ポリウレタン、炭素繊維、若しくはこれらの少なくとも２つの組合せからなる（具体的には、阿波製紙株式会社ＰＹ−１００）。不織布層６の目付量は、２０〜５００ｇ／ｍ２である。
【００３１】  透明アクリルフィルム層２は、エラストマーを含有する厚さ０．０１〜０．４ｍｍ、好ましくは０．０５〜０．３ｍｍのアクリルフィルムからなり、テキスタイル層４をコーティングする機能とメカニカルダメージに対する耐性（耐衝撃性、耐擦過性）を有する。透明アクリルフィルム層２は、例えば、住友化学株式会社が製造販売するアクリルフィルム（商品名：テクノロイ）又は、株式会社クラレが製造販売するアクリルフィルム（商品名：クラリティ）が好ましい。これらのアクリルフィルムは耐衝撃性及び耐擦過性が優れている。上記エラストマーは、アクリルフィルム１００重量部に対する混練率は、１０〜６０重量部である。また、アクリルフィルム（商品名：テクノロイ）に含有されるエラストマーは、アクリルゴム、ニトリルゴム、イソプレンゴムの群から選択された１つの素材を含む合成ゴムからなり、アクリルフィルム（商品名：クラリティ）は、分子内にゴム成分を含有するＰＭＭＡ（ポリメチルメタアクリレート）からなる。
【００３２】  テキスタイル層４は、織物、不織布、編物、合成皮革、人工皮革、本皮等を含むテキスタイルからなる。前述のパッドカバー７４の裏側の破断部７７の対応表（おもて）部に適宜なロゴのエンブレム領域７８’を有する。
【００３３】  このテキスタイルは、さまざまなデザインが容易に得られると共に生地の立体感がそのまま現出される。また、テキスタイルの使用は、ハウジング４０のデザイン性の自由度を高めることができるのに加えて、ハウジング４０の強度を高める効果を有する。
【００３４】  接着樹脂層３−１は、透明アクリルフィルム層２とテキスタイル層４を互いに接着し易くし得ると共に、接着樹脂層３−２は、テキスタイル層４と不織布層６とを互いに接着しやすくし得、しかも、これらは、ハウジング４０の成形時において、軟化により気泡を逃すことができる程度の粘度を有するポリビニルアセタール系樹脂からなる。
【００３５】  このポリビニルアセタール系樹脂は、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）樹脂をアルデヒドによりアセタール化したものであり、特に、ブチルアルデヒドによりアセタール化したポリビニルブチラール樹脂であるのが好ましい。
【００３６】  また、接着樹脂層３−１，３−２は、ポリビニルアセタール系樹脂、エチレン／酢酸ビニル共重合体系樹脂、エチレン／アクリル系共重合体系樹脂、プロピレン系樹脂、プロピレン／１−ブテン共重合体系樹脂、プロピレン／イソブテン共重合体系樹脂、スチレン／プロピレン／イソブテン共重合体系樹脂、スチレン／イソプレン共重合体系樹脂、スチレン／イソプレン／イソブテン共重合体系樹脂、スチレン／イソプレン／ブテン共重合体系樹脂の群から選択された樹脂からなってもよい。
【００３７】  基盤樹脂層５は、熱可塑性合成樹脂、好ましくは射出成形用合成樹脂からなり、具体的には、ＡＢＳ（アクリルニトリル／ブタジエン／スチレン共重合体）、ＰＣ（ポリカーボネート）、ＰＭＭＡ（ポリメチルメタアクリレート）、ナイロン、ＰＰ（プロピレン）、及びＡＢＳ＋ＰＣの群から選択された１つの素材、好ましくはＡＢＳ又はＰＭＭＡ、さらに好ましくはＡＢＳからなり、厚さは、製品に応じて任意に設定され、本実施の形態では、約１．２ｍｍである。基盤樹脂層５の原料は、後述する図４の射出成形機２０で加熱溶融され、接着樹脂層３−２により互いに接着されたテキスタイル層４と不織布層６が不織布層６を表にして装着された後述する図４におけるメス金型２２の中に射出されて、不織布層６の各繊維の隙間に浸潤しながらテキスタイル層４に固着されている（図４）。基盤樹脂層５の冷却固化時には、不織布層６及び基盤樹脂層５の収縮により不織布層６、ひいてはテキスタイル層４との固着がより強固になる。
【００３８】  基盤樹脂層５は、その端縁に見切り突条部５１を有する。この見切り突条部５１は、接着剤層３−１，３−２を介して互いに接着された透明アクリルフィルム層２、テキスタイル層４、及び不織布層６の積層体（以下、「積層体」という）の見切り部に当接するように構成されている。基盤樹脂層５の見切り突条部５１は、積層体の見切り部に当接せずにわずかな間隔を介して対向してもよい。
【００３９】  図４のハウジング４０によれば、基盤樹脂層５の見切り突条部５１が、透明アクリルフィルム層２、テキスタイル層４、及び不織布層６の積層体の見切り部に当接するように構成されているので、テキスタイル層４及び不織布６がその端縁においてほつれるのを防止することができる。
【００４０】  見切り突条部５１は、その側面が、透明アクリルフィルム層２、テキスタイル層４、及び不織布層６の積層体の見切り部と当接する断面矩形であるが、断面台形でもよい。見切り突条部５１は、上記積層体の見切り部より突出しているのが好ましく、また、その先端面は基盤樹脂層５の端縁に向かって後退するように傾斜しているのが好ましい。これにより、後述する肯定Ｖにおいて、ハウジング４０を金型から取り出し易くなる。
【００４１】  見切り突条部５１は、不要であれば、必ずしも設けなくてもよい。
【００４２】  図４のハウジング４０において、透明アクリルフィルム層２の表面に耐薬品性を有するトップコーティングが被覆されてもよい。
【００４３】  図４のハウジング４０は、透明アクリルフィルム層２を表とする逆盆形構造としているが、このハウジング４０は、基盤樹脂層５を表とする逆盆形構造としてもよい。
【００４４】  図４のハウジング４０は、テキスタイル層４と、テキスタイル層４に接着剤３−２を介して接着された不織布層６と、不織布層６の各繊維の隙間に浸潤しつつ不織布層６に固着された基盤樹脂層５とを備えるものとして、透明アクリルフィルム層２が接着剤層３−１を介してテキスタイル層４に接着されていなくてもよい。
【００４５】  図７は、本発明の実施の形態に係るテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置を説明するのに用いられる図である。
【００４６】  図７では、プレス機により工程Ｉ及びＩＩが実施されると共に、射出成形機により工程ＩＩＩ及びＩＶが実施される。最後に、適宜な方法により後述する工程Ｖが実施される。
【００４７】  まず、工程Ｉにおいて、接着剤層３−１，３−２を介して互いに接着された透明アクリルフィルム層２、テキスタイル層４、及び不織布層６の積層体を準備し、図４の工程Ｉにおいて、当該積層体を不織布層６を表にしてプレス機のメス金型１０（固定金型）の上に載置する。この積層体は、予め所定の形状に切断されていてもよい。
【００４８】  次いで、工程ＩＩにおいて、工程Ｉで載置された積層体をメス金型１０の中に押し込むようにプレス機のオス金型１１（可動金型）をメス金型１０に向かって移動する。これにより、当該積層体をメス金型１０及びオス金型１１により規定される形状に成形した後、この成形された積層体はプレス機から取り出される。このとき、成形された積層体の周囲をレーザカッタや切断用金型（切断ユニット）で切断してバリ取りを行ってもよい（工程Ｖ）。
【００４９】  続いて、図７の工程ＩＩＩにおいて、プレス機で成形された積層体をテキスタイル層４を表にしてメス金型２２（他の固定金型）内に装着した上で、金型ダイ２２内に受容された積層体に向けて射出成形オス金型１２（射出成形金型）を移動すると共に、射出機２０の射出孔２０ａを射出成形オス金型１２の射出成形孔１２ａに押し当てた上で、射出スクリュー２１を時計回りに回転させてタンク３０内の基盤樹脂層５の原料３１を当該積層体と射出成形オス金型１２とで規定される空間に射出する。このとき、基盤樹脂層５の原料３１は不織布層６の各繊維の隙間に浸潤し、原料３１の冷却固化時における不織布層６及び基盤樹脂層５の収縮により不織布層６、ひいてはテキスタイル層４との固着がより強固になる。ただし、射出成形オス金型１２は、パッドカバー７４の表（おもて）面上のエンブレム領域７８’の裏側対応部に破断部７７を形成するように構成されている。
【００５０】  また、射出成形オス金型１２は、メス金型２２に受容された積層体の見切り部との間に見切り突条部５１用の空所を規定するように形成されている。当該空所の形状は、上記見切り突条部５１をほぼ相補形である。
【００５１】  最後に、工程ＩＶにおいて、射出成形された基盤樹脂層５が冷却して固化した後、射出機２０及び射出成形オス金型１２がメス金型１０から離間されて、ハウジング４０が取り出される。
【００５２】  メス金型１０及びオス金型１１はプレス機を構成すると共に、メス金型２２、射出成形オス金型１２、及び射出機２０は射出成形機を構成し、プレス機及び射出成形機はハウジング４０の製造装置を構成する。変形例として、プレス機と射出成形機とが一体となっていて、メス金型１０がメス金型２２として使用されてもよい。この場合は、メス金型１０の中で成形された積層体に向けて射出成形オス金型１２が移動される。
【００５３】  図７のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置によれば、工程ＩＩＩにおいて、基盤樹脂層５の原料３１が不織布層６の各繊維の隙間に浸潤し、原料３１の冷却時時における不織布層６及び基盤樹脂層５の収縮により不織布層６、ひいてはテキスタイル層４との固着がより強固になるのに加えて、ハウジング４０の製造工程を簡略化させると共に、表面コーティング塗装工程を省くことができる。さらに、基盤樹脂層５の素材として、高温でしか成形できないポリカーボネートを用いることができる。
【００５４】  また、図７のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置によれば、基盤樹脂層５が、テキスタイル層４に接着樹脂層３−２を介して接着された不織布層６の各繊維の隙間に浸潤しつつ不織布層６に固着されるので、テキスタイル層４の基盤樹脂層５に対する密着性をさらに向上させると共に基盤樹脂層５の射出成形時にテキスタイル層４に印加される熱的且つ機械的負担を軽減することができる。図７のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置によれば、基盤樹脂層５の端縁に断面矩形の見切り突条部５１を効率よく形成することができる。この見切り突条部５１は、その側面が積層体の見切り部に当接又は対向する断面矩形の見切り突条部５１を形成することができる。
【００５５】  上記テキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置は、ハウジング４０を、透明アクリルフィルム層２を表とする逆盆形構造としているが、このハウジング４０を、基盤樹脂層５を表とする逆盆形構造としてもよい。
【００５６】  図７のテキスタイル／樹脂積層構造ハウジングの製造装置において、ハウジング４０は、テキスタイル層４と、テキスタイル層４に接着剤３−２を介して接着された不織布層６と、不織布層６の各繊維の隙間に浸潤しつつ不織布層６に固着された基盤樹脂層５とを備えるものとして、透明アクリルフィルム層２が接着剤層３−１を介してテキスタイル層４に接着されていなくてもよい。
【符号の説明】
【００５７】２  透明アクリルフィルム層
３−１  接着樹脂層
３−２  接着樹脂層
４  テキスタイル層
５  基盤樹脂層
６  不織布層
１０  メス金型
１１  オス金型
１２  射出成形オス金型
２０  射出機
２１  射出スクリュー
２２  メス金型
３０  タンク
３１  原料
４０  テキスタイル／樹脂積層構造ハウジング
４１  突出部
４２  開口
５１  見切り突条部
６０  ステアリングハンドル部
６１  メインシャフト
６２  ハブ部
６３  リム部
６５  スポーク部
７０  エアバッグ装置
７１  バックカバー
７２  インフレータ
７３  エアバッグ
７４  パッドカバー
７８  エンブレム
７８’  エンブレム領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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