(57)【要約】【課題】ゴム製ハンドレールのつかみやすさを確保しやすくするとともに、ゴム製ハンドレールの耐久性低下を抑制することができるゴム製ハンドレールを提供する。【解決手段】長手方向に延びる板状に形成された中央部１１と、中央部１１における長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部であって、長手方向と直交する断面視において、中央部１１における乗客の手が載せられる表面と反対側の裏面に向かって湾曲してのびる円弧状に形成された側面部２１と、側面部２１には、側面部２１における円弧状形状の領域に形成された長手方向に連続して延び、円弧状形状の内側に凹む把持部３１と、が設けられていることを特徴とする。【選択図】  図２
2017137166.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向に延びる板状に形成された中央部と、
前記中央部における前記長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部であって、前記長手方向と直交する断面視において、前記中央部における乗客の手が載せられる表面と反対側の裏面に向かって湾曲してのびる円弧状に形成された側面部と、
前記側面部には、前記側面部における前記円弧状形状の領域に形成された前記長手方向に連続して延び、前記円弧状形状の内側に凹む把持部と、が設けられているゴム製ハンドレール。
【請求項２】
長手方向に延びる板状に形成された中央部と、
前記中央部における前記長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部であって、前記長手方向と直交する断面視において、前記中央部における乗客の手が載せられる表面と反対側の裏面に向かって湾曲してのびる円弧状に形成された側面部と、
前記側面部には、前記側面部における前記円弧状形状の領域に前記長手方向に連続して延びて形成され、前記円弧状形状から外側に突出する把持部と、が設けられているゴム製ハンドレール。
【請求項３】
前記把持部は、前記側面部における前記表面側の領域に形成され、
前記把持部における前記表面側の面は、前記中央部の前記表面と連続する平面を有し、前記把持部における前記裏面側の面は、前記側面部と連続する傾斜面を有する請求項２記載のゴム製ハンドレール。
【請求項４】
前記把持部は、前記側面部における前記表面側の領域に形成され、
前記把持部および前記中央部の前記表面との間には、前記長手方向に連続して延びる凹状に形成された表面側溝部が設けられ、
前記把持部および前記反対側の側面部との間には、前記長手方向に連続して延びる凹状に形成された側面側溝部が設けられている請求項２記載のゴム製ハンドレール。
【請求項５】
前記把持部は、前記乗客側の側面部および反対側の側面部のうち、前記反対側の側面部に設けられている請求項１から４のいずれか１項に記載のゴム製ハンドレール。
【請求項６】
前記把持部は、前記乗客側の側面部および反対側の側面部のうち、前記反対側の側面部から前記表面方向に突出して形成され、
前記中央部の前記表面は、前記中央部の前記乗客側から前記反対側に向かって前記把持部の突出方向に傾斜し、前記把持部の先端とつながる傾斜面である請求項２記載のゴム製ハンドレール。
【請求項７】
前記乗客側の側面部および反対側の側面部のうち、一方の側面部には請求項１に記載の前記把持部が設けられ、他方の側面部には少なくとも請求項２に記載の前記把持部が設けられているゴム製ハンドレール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータ、動く歩道、および、これらに類似した輸送装置のための移動手摺であるゴム製ハンドレールに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、エスカレータ、動く歩道、および、これらに類似した輸送装置には、ゴム製ハンドレールが設けられている。乗客は、輸送装置で運ばれる際にゴム製ハンドレールに手を添えることで、自身を安定して支えることができる（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１４８５６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１には、乗客のつかみ面である上面に凹凸を設けることで、手の大きさにかかわらず乗客がつかみやすいゴム製ハンドレールを提案している。
その一方で、ゴム製ハンドレールの上面はゴム製ハンドレールを駆動する駆動用ローラが接する面でもある。そのため、ゴム製ハンドレールの上面に凹凸を設けることにより、ゴム製ハンドレールの耐久性が低下する可能性があるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記の課題を解決するためになされたものであって、ゴム製ハンドレールのつかみやすさを確保しやすくするとともに、ゴム製ハンドレールの耐久性低下を抑制することができるゴム製ハンドレールを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、以下の手段を提供する。
本発明の第１の態様に係るゴム製ハンドレールは、長手方向に延びる板状に形成された中央部と、前記中央部における前記長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部であって、前記長手方向と直交する断面視において、前記中央部における乗客の手が載せられる表面と反対側の裏面に向かって湾曲してのびる円弧状に形成された側面部と、前記側面部には、前記側面部における前記円弧状形状の領域に形成された前記長手方向に連続して延び、前記円弧状形状の内側に凹む把持部と、が設けられている。
【０００７】
本発明の第１の態様に係るゴム製ハンドレールによれば、側面部に把持部が設けられる。側面部は乗客がゴム製ハンドレールをつかむ際に指が触れる領域であり、この領域に凹みである把持部が設けられる。この把持部を設けることにより、つかんだ際に指が把持部に引っ掛かりやすくなり乗客がゴム製ハンドレールをつかみやすくなる。
【０００８】
また、ゴム製ハンドレールにおける中央部の表面は、ゴム製ハンドレールを駆動する駆動装置が接触する領域でもある。この表面には把持部を設けていないためゴム製ハンドレールを駆動する際に応力などが集中する箇所が形成されにくくなり、耐久性の低下を抑制しやすくなる。さらに把持部を長手方向に連続して延びて形成する、または、離散して配置して形成することにより、つかんだ際に指が凹部に引っ掛かりやすくなる。
【０００９】
本発明の第２の態様に係るゴム製ハンドレールは、長手方向に延びる板状に形成された中央部と、前記中央部における前記長手方向に延びる対向する一対の辺から延びる側端部
であって、前記長手方向と直交する断面視において、前記中央部における乗客の手が載せられる表面と反対側の裏面に向かって湾曲してのびる円弧状に形成された側面部と、前記側面部には、前記側面部における前記円弧状形状の領域に前記長手方向に連続して延びて形成され、前記円弧状形状から外側に突出する把持部と、が設けられている。
【００１０】
本発明の第２の態様に係るゴム製ハンドレールによれば、側面部に把持部が設けられる。側面部は乗客がゴム製ハンドレールをつかむ際に指が触れる領域であり、この領域に突部である把持部が設けられる。把持部を設けることにより、つかんだ際に指が把持部に引っ掛かりやすくなり、乗客がゴム製ハンドレールをつかみやすくなる。
【００１１】
また、ゴム製ハンドレールにおける中央部の表面は、ゴム製ハンドレールを駆動する駆動装置が接触する領域でもある。この表面には把持部を設けていないためゴム製ハンドレールを駆動する際に応力などが集中する箇所が形成されにくくなり、耐久性の低下を抑制しやすくなる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のゴム製ハンドレールによれば、側面部に把持部が設けられ、つかんだ際に指が把持部に引っ掛かりやすくなるため、ゴム製ハンドレールのつかみやすさを確保しやすくなるという効果を奏する。また、中央部の表面には把持部を設けていないためゴム製ハンドレールを駆動する際に応力などが集中する箇所が形成されにくくなり、耐久性の低下を抑制しやすくなるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のゴム製ハンドレールが適用されるエスカレータの構成を説明する模式図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図３】図３（ａ）は図２のゴム製ハンドレールにおける把持部の構成を説明する断面視図であり、図３（ｂ）はゴム製ハンドレールにおける把持部の別の構成を説明する断面視図である。
【図４】図２のゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する模式図である。
【図５】本発明の第２の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図６】本発明の第３の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図７】本発明の第４の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図８】本発明の第４の実施形態に係るゴム製ハンドレールの変形例の構成を説明する部分斜視図である。
【図９】本発明の第５の実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図１０】本発明の第１の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【図１１】図１１（ａ）は図１０のゴム製ハンドレールにおける把持部の構成を説明する断面視図であり、図１１（ｂ）はゴム製ハンドレールにおける把持部の別の構成を説明する断面視図であり、図１１（ｃ）はゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する断面視図である。
【図１２】図１０のゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する模式図である。
【図１３】図１３（ａ）は、本発明の第２の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図であり、図１３（ｂ）は、把持部の構成を説明する部分拡大図である。
【図１４】図１３のゴム製ハンドレールにおける把持部の別の構成を説明する模式図である。
【図１５】図１３のゴム製ハンドレールにおける把持部の更に別の構成を説明する模式図である。
【図１６】本発明の第３の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールの構成を説明する部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
〔第１の実施形態〕
以下、本発明の第１の実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図１から図４を参照しながら説明する。本実施形態では、本発明のゴム製ハンドレール１０を、エスカレータ５０に設けられるものである例に適用して説明する。図１に示すように、エスカレータ５０は上の階と下の階にまたがって設置される乗客の輸送装置である。エスカレータ５０には、上の階および下の階に設けられた乗降床５１の間を移動する無端状に連結された複数の踏段５２と、踏段５２の両側に設けられ上方に延びるとともに踏段５２の移動方向に延びて形成された一対の欄干５３と、を有している。
【００１５】
ゴム製ハンドレール１０は、無端状に形成されたものであり、複数の踏段５２と同期して欄干５３の周囲を移動するものである。エスカレータ５０の踏段５２に乗った乗客は、ゴム製ハンドレール１０に手を添えて自らの身体を支える。ゴム製ハンドレール１０には、図２および図３（ａ）に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。側面部２１には、把持部３１が設けられている。
【００１６】
ゴム製ハンドレール１０には、ゴム製ハンドレール１０の引っ張り強さを高める部材である抗張体（図示せず）と、ゴム製ハンドレール１０を支持する欄干５３との間の摩擦を低減させる部材である帆布層（図示せず）と、が更に設けられている。抗張体や帆布層の構成および配置位置としては公知の構成および配置位置を適用することができ、特に限定するものではない。
【００１７】
以後、図２に示すように、ゴム製ハンドレール１０の踏段５２側を内側、踏段５２の反対側を外側と表記する。また、ゴム製ハンドレール１０の移動方向において進行方向の前方を奥、後方を手前と表記し、無端状に形成されたゴム製ハンドレール１０の外側を外周側、内側を内周側と表記する。
【００１８】
中央部１１は、長手方向に延びる板状に形成されたものであり、側面部２１と一体に形成されたものである。長手方向と直交する断面視において、中央部１１における乗客の手が載せられる面（図２および図３では外周側の面）を表面１２と表記し、反対側の面（図２および図３では内周側の面）を裏面１３と表記する。
【００１９】
ここで長手方向とは、手前から奥に向かう方向のことである。また、長手方向と直交する断面とは、外側から内側に向かう方向、および、外周側から内周側に向かう方向から構成される面のことである。
【００２０】
側面部２１は、中央部１１における長手方向に延びる対向する一対の辺（外側の辺および内側に辺）から延びる側端部であって、裏面１３に向かって湾曲してのびる円弧状に形成されたものである。中央部１１および側面部２１を有するゴム製ハンドレール１０は、長手方向と直交する断面視の形状が内周側に開口を有する略Ｃ字状となる。ゴム製ハンド
レール１０の内側には、略Ｔ字状に形成された欄干５３の端部が配置され、ゴム製ハンドレール１０は欄干５３の周囲を移動可能に保持される。
【００２１】
把持部３１は、外側の側面部２１および内側の側面部２１における円弧状形状の領域に、円弧状に凹む形状に形成されたものである。本実施形態では把持部３１が側面部２１の中央領域、言い換えると、外側の側面部２１における最も外側の部分、内側の側面部２１における最も内側の部分に形成されている例に適用して説明する。さらに、把持部３１は、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されている。
【００２２】
なお、把持部３１の形状は、上述のように円弧状に凹む形状であってもよいし、その他の形状、例えばＶ字状やＵ字状に凹む形状であったり、矩形状に凹む形状であったりしてもよい。また、把持部３１が形成される位置は、上述のように側面部２１の中央領域であってもよいし、中央領域よりも外周側の領域であってもよいし、中央領域よりも内周側の領域であってもよい。
【００２３】
さらに把持部３１は、上述のように外側の側面部２１および内側の側面部２１の両者にそれぞれ設けられていてもよいし、図３（ｂ）に示すように、外側の側面部２１のみに設けられていてもよい。
【００２４】
また、把持部３１は、上述のように長手方向に連続して延びるように形成されていてもよいし、図４に示すように、長手方向に離散して配置されるように形成されていてもよい。長手方向に離散して把持部３１を設けることにより、乗客がゴム製ハンドレール１０をつかんだ際に凹凸を感じる。これにより、乗客は凹凸に従ってつかむ位置を決めることができ、つかみやすいと感じる。
【００２５】
次に、上記の構成からなるエスカレータ５０およびゴム製ハンドレール１０における動作について説明する。
図１に示すように、乗客は乗降床５１を歩行して移動する踏段５２に乗り込む。この際乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール１０をつかむ。図２に示すように、乗客の手は、人差し指、中指、薬指および小指の少なくとも一部（以降「人差し指等」と表記する。）が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール１０を把持する。
【００２６】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部３１が設けられており、指は把持部３１に引っ掛かる。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部３１には人差し指等が引っ掛かる。また、内側の側面部２１に設けられた把持部３１には親指が引っ掛かる。
【００２７】
踏段５２に乗り込んだ乗客が姿勢を崩す場合、乗客の身体がゴム製ハンドレール１０から離れる方向に移動することがある。この場合、外側の側面部２１に設けられた把持部３１に人差し指等（例えば、人差し指等の指先）が引っ掛かるため、容易にゴム製ハンドレール１０をつかむことができる。
【００２８】
上記の構成のゴム製ハンドレール１０によれば、側面部２１は乗客がゴム製ハンドレール１０をつかむ際に指が触れる領域に凹みである把持部３１が設けられる。この把持部３１を設けることにより、つかんだ際に指が把持部３１に引っ掛かりやすくなり乗客がゴム製ハンドレール１０をつかみやすくなる。
【００２９】
また、ゴム製ハンドレール１０における中央部１１の表面１２は、ゴム製ハンドレール１０を駆動する駆動装置が接触する領域でもある。この表面１２には把持部３１を設けていないためゴム製ハンドレール１０を駆動する際に応力などが集中する箇所が形成されに
くくなり、ゴム製ハンドレール１０の耐久性の低下を抑制しやすくなる。
【００３０】
このように把持部３１を長手方向に連続して延びて形成することにより、乗客はゴム製ハンドレール１０のどの位置をつかんでも同じように感じることができ、つかむ位置を探す手間が省ける。言い換えると、ゴム製ハンドレール１０をつかみやすいと感じることができる。
【００３１】
〔第２の実施形態〕
次に、本発明の第２の実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図５を参照しながら説明する。本実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本実施形態においては、図５を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００３２】
本実施形態のゴム製ハンドレール１１０には、図５に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１には、把持部１３１が設けられている。なお、図５におけるゴム製ハンドレール１１０の断面に示された点線は、把持部１３１が設けられていないと仮定した際の外形線であり、把持部１３１の形状の理解を助けるための線である。
【００３３】
把持部１３１は、外側の側面部２１の円弧状形状における表面１２側の領域から外側に突出するとともに、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されたものである。把持部１３１の表面１２側には、中央部１１の表面１２と連続する平面１３２が設けられ、把持部１３１の裏面１３側には、側面部２１と連続する傾斜面１３３が設けられている。傾斜面１３３は、内周側から外周側に向かって外側に傾斜するように形成されている。
【００３４】
なお、本実施形態では傾斜面１３３が平面である例に適用して説明するが、傾斜面１３３は円弧状に凹む凹面や突出する突出面であってもよいし、滑り止めになる複数の凹凸が設けられた面であってもよく、詳細な形状を限定するものではない。
【００３５】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール１１０における動作について説明する。
第１の実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール１１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール１１０を把持する。
【００３６】
外側の側面部２１における指がまわされる領域には把持部１３１が設けられており、指は把持部１３１に引っ掛かる。例えば、人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先が把持部１３１の平面１３２から傾斜面１３３に回り込む。傾斜面１３３は、内周側に向いた面であり、回り込んだ人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先は容易に把持部１３１に引っ掛かる。
【００３７】
上記の構成のゴム製ハンドレール１１０によれば、把持部１３１における表面１２側の面を中央部１１の表面１２と連続する平面とすることで、乗客がゴム製ハンドレール１１０をつかむ際に邪魔になることを抑制でき、ゴム製ハンドレール１１０をつかみやすくなる。さらに、ゴム製ハンドレール１１０を駆動する際に応力などが集中する箇所が形成されにくくなり、耐久性の低下を抑制しやすくなる。
【００３８】
把持部１３１における裏面１３側の面を側面部２１と連続する傾斜面１３３とすることで、ゴム製ハンドレール１１０をつかんだ際に指が傾斜面１３３に引っ掛かりやすくなり
、ゴム製ハンドレール１１０をつかみやすくなる。
【００３９】
〔第３の実施形態〕
次に、本発明の第３の実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図６を参照しながら説明する。本実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本実施形態においては、図６を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００４０】
本実施形態のゴム製ハンドレール２１０には、図６に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１には、把持部２３１が設けられている。なお、図６におけるゴム製ハンドレール２１０の断面に示された点線は、把持部２３１が設けられていないと仮定した際の外形線であり、把持部２３１の形状の理解を助けるための線である。
【００４１】
把持部２３１は、外側の側面部２１の円弧状形状における表面１２側の領域から外側に突出するとともに、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されたものである。なお、本実施形態では、把持部２３１が断面視において円弧状に突出する形状に適用して説明するが、円弧状の他に多角形状など他の形状に突出するものであってもよい。
【００４２】
さらに、把持部２３１および中央部１１の表面１２との間には、長手方向に連続して延びる凹状に形成された表面側溝部２３２が設けられ、把持部および外側の側面部２１との間には、長手方向に連続して延びる凹状に形成された側面側溝部２３３が設けられている。
【００４３】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール２１０における動作について説明する。
第１の実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール２１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール２１０を把持する。
【００４４】
外側の側面部２１における指がまわされる領域には把持部２３１が設けられており、指は把持部２３１に引っ掛かる。例えば、人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先が把持部２３１から側面側溝部２３３側に回り込む。回り込んだ人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先は容易に側面側溝部２３３に引っ掛かる。または、人差し指等の指先が表面側溝部２３２に容易に引っ掛かり、ゴム製ハンドレール２１０が掴みやすくなる。
【００４５】
上記の構成のゴム製ハンドレール２１０によれば、把持部２３１、表面側溝部２３２、および、側面側溝部２３３を設けることにより、乗客がさまざまな姿勢でも人差し指等の指先が把持部２３１などに引っ掛かりやすくなり、ゴム製ハンドレール２１０をつかみやすくなる。
【００４６】
〔第４の実施形態〕
次に、本発明の第４の実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図７を参照しながら説明する。本実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本実施形態においては、図７を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００４７】
本実施形態のゴム製ハンドレール３１０には、図７に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１には、把持部３３１が設けられてい
る。なお、図７におけるゴム製ハンドレール３１０の断面に示された点線は、把持部３３１が設けられていないと仮定した際の外形線であり、把持部３３１の形状の理解を助けるための線である。
【００４８】
把持部３３１は、外側の側面部２１の円弧状形状から外周側方向に突出するとともに、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されたものである。また、中央部１１の表面３１２は、中央部１１の内側から外側に向かって外周側方向に傾斜し、把持部３３１の先端とつながる傾斜面として形成されている。
【００４９】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール３１０における動作について説明する。
第１の実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール３１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１に向けられる。
【００５０】
中央部１１の表面３１２は外側が高い傾斜面であるため、乗客の人差し指等は、最初に、表面３１２の外側の端部に触れる。そこで、人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先が把持部３３１の先端を回り込み、ゴム製ハンドレール３１０が把持される。
【００５１】
このとき、乗客の手における人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先以外の部分は、ゴム製ハンドレール３１０から浮いた状態を保ち易くなっている。また、ゴム製ハンドレール３１０の表面３１２の一部のみをつかむことができる。
【００５２】
上記の構成のゴム製ハンドレール３１０によれば、中央部１１の表面３１２を内側から外側に向かって外周側方向に傾斜させることにより、乗客がゴム製ハンドレール３１０をつかむ際に表面３１２の一部のみをつかむことができる。人差し指等の第１関節から先、または、第２関節から先の部分でゴム製ハンドレール３１０をつかむことができるため、中央部１１の表面３１２に手を密着させることに抵抗を感じる乗客であっても、ゴム製ハンドレール３１０をつかみやすくなる。
【００５３】
なお、上述の実施形態では、中央部１１の表面３１２の全体が外周側方向に傾斜する例に適用して説明したが、図８に示すように、中央部１１の外側の領域にのみ傾斜する表面３１２が設けられ、中央部１１の中央から内側の領域は第１の実施形態などと同様に平坦に形成された表面１２が設けられてもよい。言い換えると、ゴム製ハンドレール３１０を駆動する駆動用ローラが接触する領域には、平坦に形成された表面１２を設け、駆動用ローラが接触しない領域に傾斜する表面３１２を設けてもよい。
【００５４】
〔第５の実施形態〕
次に、本発明の第５の実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図９を参照しながら説明する。本実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本実施形態においては、図９を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００５５】
本実施形態のゴム製ハンドレール４１０には、図９に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。内側の側面部２１には、把持部４３１Ａ，外側の側面部２１には、把持部４３１Ｂが設けられている。なお、本実施形態における内側の側面部２１は、特許請求の範囲の請求項７における他方の側面部に相当し、外側の側面部２１は、一方の側面部に相当するものである。
【００５６】
把持部４３１Ａは、内側の側面部２１における円弧状形状の領域における表面１２側の
領域から内側に突出する第１突出部４３２Ａと、裏面１３側の領域から内側に突出する第２突出部４３３Ａと、円弧状形状の中央領域に形成された凹みである凹部４３４Ａと、から主に構成される略Ｓ字状に形成されたものである。本実施形態では把持部４３１Ａが、長手方向に連続して延びるように形成されているものである例に適用して説明する。
【００５７】
第１突出部４３２Ａは、内側の端部である先端が円弧状に形成されたものであり、隣接する凹部４３４Ａ側には、外周側から内周側に向かって外側に傾斜する第１傾斜面４３５Ａが形成されたものである。
【００５８】
第２突出部４３３Ａは、内側の端部である先端が第１突出部４３２Ａと比較して鋭角に形成されたものであり、隣接する凹部４３４Ａ側には、内周側から外周側に向かって外側に傾斜する第２傾斜面４３６Ａが形成されたものである。第２傾斜面４３６Ａは、後述するように乗客の親指が載せられる面となっている。
【００５９】
凹部４３４Ａは、後述する把持部４３１Ｂの凹部４３４Ｂよりも凹みの深さ寸法が大きく形成されたものであり、内部に乗客の親指が入り込む広さを有する形状に形成されたものである。
【００６０】
把持部４３１Ｂは、外側の側面部２１における円弧状形状の領域に、乗客の人差し指等の大きさに対応した円弧状に凹む凹部４３４Ｂを主に有するものである。本実施形態では把持部４３１Ｂが外側の側面部２１の中央領域に、長手方向に連続して延びるように形成されているものである例に適用して説明する。
【００６１】
凹部４３４Ｂおよび上述の凹部４３４Ａの面は、その他の面と比較して表面粗さが荒く形成されている。これにより、ゴム製ハンドレール４１０をつかんだ際に、手が滑ることを抑制できる。また、凹部４３４Ｂおよび凹部４３４Ａは、その他の部分と比較して乗客の目につきにくい部分であるため、面を荒らして光沢をなくしても、ゴム製ハンドレール４１０の美観を損ないにくい。
【００６２】
なお、把持部４３１Ｂの凹部４３４Ｂの形状は、上述のように円弧状に凹む形状であってもよいし、その他の形状、例えばＶ字状やＵ字状に凹む形状であったり、矩形状に凹む形状であったりしてもよい。また、把持部４３１Ｂが形成される位置は、上述のように側面部２１の中央領域であってもよいし、中央領域よりも外周側の領域であってもよいし、中央領域よりも内周側の領域であってもよい。
【００６３】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール４１０における動作について説明する。
第１の実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール４１０をつかむ。乗客の手は、親指が内側の側面部２１に向けられ、人差し指等が外側の側面部２１に向けられる。
【００６４】
乗客の親指は、把持部４３１Ａの凹部４３４Ａ内部に入り込み、第２傾斜面４３６Ａの上に載った状態となる。乗客の親指が第２傾斜面４３６Ａから浮くと、外周側に配置された第１傾斜面４３５Ａと接触する。そのため、乗客の親指は、把持部４３１Ａから外れにくくなる。その一方で、乗客の人差し指等は、把持部４３１Ｂの凹部４３４Ｂに引っ掛かり、把持部４３１Ｂから外れにくくなる。
【００６５】
上記の構成のゴム製ハンドレール４１０によれば、外側の側面部２１には凹みを有する把持部４３１Ｂを設け、内側の側面部２１には、少なくとも突部を有する把持部４３１Ａを設けることにより、ゴム製ハンドレール４１０をつかみやすくなる。例えば、ゴム製ハ
ンドレール４１０をつかんだ際に指が把持部４３１Ａおよび把持部４３１Ｂに引っ掛かりやすくなり、把持部４３１Ａおよび把持部４３１Ｂがない場合と比較して、容易にゴム製ハンドレール４１０をつかみやすくなる。
【００６６】
また、把持部４３１Ａおよび把持部４３１Ｂを内側の側面部２１および外側の側面部２１に設けたため、ゴム製ハンドレール４１０を駆動する駆動用ローラが把持部４３１Ａおよび把持部４３１Ｂと接触することを回避しやすくなる。
【００６７】
〔第１の参考実施形態〕
次に、本発明の第１の参考実施形態に係るゴム製ハンドレールついて図１０から図１２を参照しながら説明する。本実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の実施形態と同様であるが、第１の実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本実施形態においては、図１０から図１２を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００６８】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール５１０には、図１０および図１１（a）に示すよ
うに、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。側面部２１には、把持部５３１が設けられている。
【００６９】
把持部５３１は、外側の側面部２１および内側の側面部２１に設けられる変形領域であって、側面部２１における把持部５３１以外の領域と比較して小さな押圧力で側面部２１の面が変形する部分である。側面部２１における把持部５３１の内部には空洞５３２が設けられている。空洞５３２は、把持部５３１に対応する領域の内部にわたって設けられた１つの空間である。
【００７０】
本参考実施形態では、断面視において、空洞５３２が側面部２１における円弧状形状に沿って形成された円弧状の空間である例に適用して説明するが、空洞５３２の形状はその他の形状、例えば、直線状に形成された形状や、複数の直線状の形状が組み合わされた形状や、円状に形成された形状や、楕円状に形成された形状など、その他各種の形状であってもよい。
【００７１】
また、本参考実施形態では把持部５３１が側面部２１の中央領域、言い換えると、外側の側面部２１における最も外側の部分、内側の側面部２１における最も内側の部分に形成されている例に適用して説明する。さらに、把持部５３１は、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されている。
【００７２】
さらに把持部５３１は、上述のように外側の側面部２１および内側の側面部２１の両者にそれぞれ設けられていてもよいし、図１１（ｂ）に示すように、外側の側面部２１のみに設けられていてもよいし、図１１（ｃ）に示すように、内側の側面部２１のみに設けられていてもよい。また、把持部５３１は、上述のように長手方向に連続して延びるように形成されていてもよいし、図１２に示すように、長手方向に離散して配置されるように形成されていてもよい。
【００７３】
次に、上記の構成からなるエスカレータ５０およびゴム製ハンドレール５１０における動作について説明する。
図１に示すように、乗客は乗降床５１を歩行して移動する踏段５２に乗り込む。この際乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール５１０をつかむ。図１０に示すように、乗客の手は、人差し指、中指、薬指および小指の少なくとも一部（以降「人差し指等」と表記する。）が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、
ゴム製ハンドレール５１０を把持する。
【００７４】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部５３１が設けられており、把持部５３１は指により押圧される。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部５３１は人差し指等により押圧され、内側の側面部２１に設けられた把持部５３１は親指により押圧される。
【００７５】
押圧された把持部５３１では、内部の空洞５３２がつぶれて把持部５３１の面（側面部２１の面）が変形する。この変形により、把持部５３１は乗客の手の形に沿った形状となり、乗客はゴム製ハンドレール５１０をつかみやすいと感じる。
【００７６】
上記の構成のゴム製ハンドレール５１０によれば、側面部２１に設けられる把持部５３１のみが変形しやすくなる。側面部２１は乗客がゴム製ハンドレール５１０をつかむさいに手が触れる領域であり、この把持部５３１が変形しやすく、つかんだ際の感触が柔らかくなるため乗客がゴム製ハンドレール５１０をつかみやすくなる。
【００７７】
また、ゴム製ハンドレール５１０における把持部５３１以外の領域は、把持部５３１と比較して変形しにくくなっている。ゴム製ハンドレール５１０を駆動する駆動装置が接触する領域を、把持部５３１以外の領域とすることにより、ゴム製ハンドレール５１０を駆動する際のスリップの発生を抑制しやすくなる。
【００７８】
把持部５３１に対応する側面部２１の内部に空洞５３２を設けることにより、把持部５３１を変形させやすくなる。乗客がゴム製ハンドレール５１０の把持部５３１をつかむと、つかむことにより働く押圧力により空洞５３２がつぶれて側面部２１の把持部５３１が変形する。これによりつかんだ際の感触が柔らかくなるため乗客がゴム製ハンドレール５１０をつかみやすくなる。また、把持部５３１に他の領域よりも柔らかい材料を設ける場合と比較して、把持部５３１に空洞を設ける場合には、ゴム製ハンドレール５１０を構成する材料の種類の増加を抑制しやすくなる。
【００７９】
空洞５３２を把持部５３１にわたって設けられた１つの空間とすることにより、この１つの空間が押圧力によりつぶれて把持部５３１を変形させることができる。変形のしやすさは、把持部５３１における側面部２１の外側の面から空洞５３２までの厚さや、把持部５３１の広さや、側面部２１を構成する材料の硬さなどにより調整することができる。
【００８０】
〔第２の参考実施形態〕
次に、本発明の第２の参考実施形態について図１３から図１５を参照しながら説明する。本参考実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の参考実施形態と同様であるが、第１の参考実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本参考実施形態においては、図１３から図１５を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００８１】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール６１０には、図１３（ａ）に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１および内側の側面部２１には、把持部６３１が設けられている。
【００８２】
把持部６３１は、外側の側面部２１および内側の側面部２１に設けられる変形領域であって、側面部２１における把持部６３１以外の領域と比較して小さな押圧力で側面部２１の面が変形する部分である。把持部６３１には、図１３（ｂ）に示すように、複数の空洞６３２が分散して形成されている。言い換えると、把持部６３１は複数の空洞６３２を有する発泡部でもある。
【００８３】
本参考実施形態では、断面視において、把持部６３１が側面部２１における円弧状形状の面に沿って形成された円弧状の部分である例に適用して説明する。さらに、把持部６３１の外周側の端部は中央部１１近傍まで延び、内周側の端部は、外周側の端部と比較して側面部２１の円弧状形状の中央領域側に近い位置までしか延びていない例に適用して説明する。なお、把持部６３１の形状はその他の形状、例えば、直線状に形成された形状や、複数の直線状の形状が組み合わされた形状など、その他各種の形状であってもよい。
【００８４】
また、本参考実施形態では、把持部６３１が側面部２１における円弧状形状の面の大半を覆う例に適用して説明したが、側面部２１における中央領域よりも表面１２側の領域に設けられていてもよいし、中央領域よりも裏面１３側の領域に設けられていてもよい。さらに、把持部６３１は、側面部２１を長手方向に連続して延びるように形成されている。
【００８５】
さらに把持部６３１は、上述のように外側の側面部２１および内側の側面部２１の両者にそれぞれ設けられていてもよいし、外側の側面部２１のみに設けられていてもよいし、内側の側面部２１のみに設けられていてもよい。また、把持部６３１は、上述のように長手方向に連続して延びるように形成されていてもよいし、図１４に示すように、長手方向に離散して配置されるように形成されていてもよい。
【００８６】
さらに本参考実施形態では、把持部６３１が側面部２１における円弧状形状の面に露出している例に適用して説明したが、図１５に示すように、側面部２１の内部に設けられていてもよい。
【００８７】
また本参考実施形態では、把持部６３１を構成する材料と側面部２１を構成する材料が同一である例に適用して説明するが、把持部６３１を構成する材料と側面部２１を構成する材料が異なっていてもよい。
【００８８】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール６１０における動作について説明する。
第１の参考実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール６１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール６１０を把持する。
【００８９】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部６３１が設けられており、把持部６３１は指により押圧される。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部６３１は人差し指等により押圧され、内側の側面部２１に設けられた把持部６３１は親指により押圧される。
【００９０】
押圧された把持部６３１では、複数の空洞６３２がつぶれて把持部６３１の面（側面部２１の面）が変形する。この変形により、把持部６３１は乗客の手の形に沿った形状となり、乗客はゴム製ハンドレール６１０をつかみやすいと感じる。
【００９１】
上記の構成のゴム製ハンドレール６１０によれば、把持部６３１に複数の空洞６３２を分散して設けること（言い換えると、把持部６３１を発泡材により形成すること）により、複数の空洞６３２が押圧力によりつぶれて把持部６３１が変形する。変形のしやすさは、複数の空洞６３２の大きさや、空洞６３２が形成される密度や、空洞６３２が設けられる把持部６３１の大きさや厚さや、把持部６３１を構成する材料の硬さなどにより調整することができる。
【００９２】
上述の発泡材としては、炭酸水素ナトリウム（重曹）や、ＮＮ７´ジニトロソペンタメ
チレンテトラミン（ＤＰＴ）や、アゾジカルボンアミド（ＡＤＣＡ）や、４，４´オキシビスベンゼンスルホニルヒドラジド（ＯＢＳＨ）などを一例として挙げることができる。例えば、ゴム製ハンドレール材料のエラストマー（ゴム、樹脂を含む概念）成分１００質量部に対して、発泡材を０．５〜５質量部が含まれる。
【００９３】
〔第３の参考実施形態〕
次に、本発明の第３の参考実施形態について図１６を参照して説明する。本参考実施形態のゴム製ハンドレールの基本構成は、第１の参考実施形態と同様であるが、第１の参考実施形態とは、把持部の構成が異なっている。よって、本参考実施形態においては、図１６を用いて把持部の構成を中心に説明し、その他の構成等の説明を省略する。
【００９４】
本参考実施形態のゴム製ハンドレール７１０には、図１６に示すように、中央部１１と、側面部２１と、が主に設けられている。外側の側面部２１および内側の側面部２１には、把持部７３１が設けられている。
【００９５】
把持部７３１は、第１の参考実施形態で説明した側面部２１の内部に設けられた空洞５３２、および、第２の参考実施形態で説明した側面部２１の面側に設けられた複数の空洞６３２を有している。言い換えると、側面部２１の内部に空洞５３２が設けられ、面側に複数の空洞６３２を有する発泡部７３２が設けられているものである。空洞５３２は、側面部２１における円弧状における径方向の中心側に設けられ、複数の空洞６３２を有する発泡部７３２は、空洞５３２よりも上述の径方向の外側に設けている。
【００９６】
次に、上記の構成からなるゴム製ハンドレール７１０における動作について説明する。
第１の参考実施形態と同様に、エスカレータ５０の踏段５２に乗り込んだ乗客は、姿勢を安定させるためにゴム製ハンドレール７１０をつかむ。乗客の手は、人差し指等が外側の側面部２１にまわされ、親指が内側の側面部２１にまわされ、ゴム製ハンドレール７１０を把持する。
【００９７】
側面部２１における指がまわされる領域には把持部７３１が設けられており、把持部７３１は指により押圧される。例えば、外側の側面部２１に設けられた把持部７３１は人差し指等により押圧され、内側の側面部２１に設けられた把持部７３１は親指により押圧される。
【００９８】
押圧された把持部７３１では、発泡部７３２の空洞６３２がつぶれる。さらに、内部の空洞５３２がつぶれて把持部５３１の面（側面部２１の面）が変形する。この変形により、把持部７３１は乗客の手の形に沿った形状となり、乗客はゴム製ハンドレール７１０をつかみやすいと感じる。
【００９９】
上記の構成のゴム製ハンドレール７１０によれば、空洞５３２、および、複数の空洞６３２を有する発泡部７３２の両者を設けることにより、どちらか一方のみを設ける場合と比較して、把持部７３１における変形のしやすさを調整しやすくなる。
【０１００】
なお、本発明の技術範囲は上記実施形態および参考実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。例えば、上記の実施形態および参考実施形態においては、エスカレータに設けられるゴム製ハンドレールの例に適用して説明したが、このエスカレータに適用されるものに限られることなく、動く歩道やこれらに類似した乗客の輸送装置にも適用することができる。
【０１０１】
また、上記の実施形態および参考実施形態においては、ゴム製ハンドレールを構成する材料や内部構造を特に限定していないが、材料としては公知のゴム材料や公知の樹脂材料
などを用いることができ、内部構造としては公知のワイヤを用いた構造や公知の帆布を用いた内部構造を用いることができる。
【０１０２】
また、上記の実施形態および参考実施形態においては、本発明をゴム製ハンドレールである例に適用して説明しているが、ゴム製ハンドレールに限定されるものではなく、例えば、ゴム以外のエラストマーから形成されるハンドレールであってもよい。
【符号の説明】
【０１０３】
１０，１１０，２１０，３１０，４１０…ゴム製ハンドレール、１１…中央部、１２，３１２…表面、１３…裏面、２１…側面部、３１，１３１，２３１，３３１，４３１Ａ，４３１Ｂ…把持部、１３２…平面、１３３…傾斜面、２３２…表面側溝部、２３３…側面側溝部、
【図１】
2017137166.tif 000003
【図２】
2017137166.tif 000004
【図３】
2017137166.tif 000005
【図４】
2017137166.tif 000006
【図５】
2017137166.tif 000007
【図６】
2017137166.tif 000008
【図７】
2017137166.tif 000009
【図８】
2017137166.tif 000010
【図９】
2017137166.tif 000011
【図１０】
2017137166.tif 000012
【図１１】
2017137166.tif 000013
【図１２】
2017137166.tif 000014
【図１３】
2017137166.tif 000015
【図１４】
2017137166.tif 000016
【図１５】
2017137166.tif 000017
【図１６】
2017137166.tif 000018