(57)【要約】      （修正有）【課題】ウインドスクリーンワイパーの加熱手段は、ワイパーをアームに連結する連結手段からウインドスクリーンワイパーの給電がもたらされ、これが欠点を与える。【解決手段】ブレードの少なくとも１つの要素を受けるためのハウジング（１２２ｂ）を画定する本体を備える、乗り物、特に自動車両のウインドスクリーンワイパーのための端部取付具（１２２’）であって、電気接続手段（１４０）を更に備えることを特徴とする端部取付具（１２２’）。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の、特に自動車両の、ウインドスクリーンワイパー（１１０）のための端部取付具（１２２’）であって、前記ワイパーの少なくとも１つの要素（１１８，１２０）を受けるためのハウジング（１２２ｂ）を画定する本体を備える端部取付具（１２２’）において、電気接続手段（１４０）を更に備えることを特徴とする端部取付具（１２２’）。
【請求項２】
前記電気接続手段（１４０）は、前記本体に少なくとも部分的に組み込まれる又は前記本体と一体に形成される請求項１に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項３】
前記電気接続手段（１４０）は、前記ワイパーの電気的給電コネクタの相補的な接点に対して電気的に接続されるように構成される接点を備える請求項１又は請求項２に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項４】
前記電気接続接点は、前記電気的コネクタと嵌合することによって協働するように構成される請求項３に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項５】
前記電気的コネクタと協働するように構成される固定手段（１４４）を備える請求項３又は請求項４に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項６】
前記固定手段（１４４）は、前記電気的コネクタとの弾性的なスナップ嵌合によって協働するように構成される請求項５に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項７】
前記電気接続手段（１４０）は、前記少なくとも１つの要素（１１８）の導体（１３０）に電気的に接続されるように構成される請求項１から６のいずれか一項に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項８】
前記電気接続手段（１４０）は、前記少なくとも１つの要素（１１８）の抵抗材料から形成される加熱導電体（１３０）に電気的に接続されるように構成される請求項７に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項９】
前記本体が少なくとも１つの空気力学的表面（１２２ａ）を有する請求項１から８のいずれか一項に記載の端部取付具（１２２’）。
【請求項１０】
請求項１から９のいずれか一項に記載の少なくとも１つの端部取付具（１２２’）と、その縦方向端部が前記端部取付具の前記ハウジング（１２２ｂ）に係合される又は係合されるように構成される少なくとも１つの縦方向補強スパイン（１１８）とを備える、乗り物の、特に自動車両の、ウインドスクリーンワイパー（１１０）のためのキット。
【請求項１１】
前記スパイン（１１８）が加熱導電体の形態を成して形成される加熱手段を支持し、前記加熱導電体の給電端子（１３４，１３６）は、前記縦方向端部に位置されるとともに、前記端部取付具の前記電気接続手段（１４０）に接続され又は接続されるように構成される請求項１０に記載のキット。
【請求項１２】
電気接続ケーブル（１６０）を更に備え、前記電気接続ケーブルの第１の端部（１６２）は、前記端部取付具（１２２’）の前記電気接続手段（１４０）に接続され又は接続されるように構成される請求項１０又は請求項１１に記載のキット。
【請求項１３】
前記ケーブル（１６０）の第２の端部（１６４）は、乗り物のシガレットライタープラグに差し込まれるように構成される接続部材に対して又は遠隔的な電力供給を可能にする制御モジュールに対して接続される請求項１２に記載のキット。
【請求項１４】
請求項１から９のいずれか一項に記載の少なくとも１つの端部取付具（１２２’）を備える乗り物ウインドスクリーンワイパー。
【請求項１５】
その縦方向端部が前記端部取付具（１２２’）の前記ハウジング（１２２ｂ）に係合される縦方向補強スパイン（１１８）を備え、前記スパインが加熱導電体の形態を成して形成される加熱手段を支持し、前記加熱導電体の給電端子（１３４，１３６）は、前記縦方向端部に位置されるとともに、前記端部取付具の前記電気接続手段（１４０）に接続される請求項１４に記載のブレード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗り物、特に自動車両のウインドスクリーンワイパーのための端部取付具、及び、そのような端部取付具を備える乗り物ウインドスクリーンワイパーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車両ウインドスクリーンワイパーを加熱して特に冬季に除氷することは既知のやり方である。このワイパーが内部ウインドスクリーン洗浄液分配チャネルを備える場合、ワイパーの加熱は、液体が乗り物のウインドスクリーン上へ噴射される前に液体を更に加熱できるようにし、それにより、ウインドスクリーンの除氷が容易になり、したがって、手作業のアイススクレーパーの使用を回避できる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
一般に、「フラットワイパー」タイプのウインドスクリーンワイパーは、水を払いのけて水をドライバーの視野外に至らせるために乗り物のウインドスクリーンに擦り付くようになっている一般にゴムから形成される拭き取りブレードを支持する縦方向本体を備える。ワイパーは、前記拭き取りブレードに湾曲を与えてウインドスクリーン上へのこのブレードの適用を促す少なくとも１つの縦方向スパインを更に備える。ワイパーは、モータによって角度のある往復動作を成して駆動されるアームによって支持される。ワイパーをアームに連結する連結手段は、一般に、本体に固定されるコネクタと、本体にヒンジ結合されるとともにアームの端部に固定されるアダプタとを備える。
【０００４】
現在の技術において、ウインドスクリーンワイパーの加熱手段は、一般に、抵抗タイプの加熱導電体を備える。
【０００５】
ワイパーの湾曲スパインに加熱手段を設けることが既に提案されてきており、これらの加熱手段は、スパインに加えられて接着されるとともに加熱導電体の回路又はトラックを含むフィルムの形態を成す。現在の技術では、回路の加熱導電体がループを形成し、該ループの端部が給電端子に連結される。
【０００６】
これらの端子は、スパインの中央部分に位置されるとともに、前述のコネクタに組み込まれる電気接続手段に接続されるようになっている。「機械的」コネクタとも呼ばれるこのコネクタは、特にアダプタとのその機械的な協働により、乗り物の電流源にそれ自体が連結される「電気的」コネクタと呼ばれる他のコネクタと協働するようになっている。
【０００７】
したがって、現在の技術では、ワイパーをアームに連結する連結手段からウインドスクリーンワイパーの給電がもたらされ、これが欠点を与えることが理解される。
【０００８】
連結手段、特にコネクタは、製造を複雑にし、したがって高価にする電気接続手段を組み込む。それは、コネクタがウインドスクリーンウォッシャー流体をワイパーに供給するために「液圧」コネクタと呼ばれる他のコネクタと協働するようになっている液圧接続手段も組み込むときに強調される。
【０００９】
本発明は、簡単で、効果的で、経済的な解決策である、前述の技術の改良を提案する。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、乗り物、特に自動車両のウインドスクリーンワイパーのための端部取付具であって、前記ワイパーの少なくとも１つの要素を受けるためのハウジングを画定する本体を備える端部取付具において、電気接続手段を更に備えることを特徴とする端部取付具を提案する。
【００１１】
したがって、電気的接続部は、端部取付具上に、すなわち、ワイパーの縦方向端部に遠隔的に位置される。この解決策は多くの利点を与えることができる。すなわち、この解決策は、ワイパーの中央で、より具体的にはコネクタで、電気的接続部を組み込むための空間の問題を制限し、端部取付具内への電気的接続部の組み込みは、進歩を避けて、付加的な部品を加える。
【００１２】
本発明は、乗り物のフロントウインドウ又はリアウインドウのウインドスクリーンワイパーなどの任意のタイプのウインドスクリーンワイパーのための端部取付具に適用できる。この端部取付具は、空気力学的な形態を有してもよく又は有さなくてもよい。
【００１３】
本発明に係る端部取付具は、互いから独立に又は互いに組み合わせて解釈される以下の特徴のうちの１つ以上を備えることができる。
【００１４】
−前記電気接続手段は、前記本体に少なくとも部分的に組み込まれる又は前記本体と一体に形成され、
−前記電気接続手段は、ワイパーの電気的給電コネクタの相補的な接点に対して電気的に接続されるように構成される電気接続接点を備え、
−前記電気接続接点は、前記電気的コネクタと嵌合することによって協働するように構成され、
−端部取付具は、前記電気的コネクタと協働するように構成される固定手段を備え、
−前記固定手段は、前記電気的コネクタとの弾性的なスナップ嵌合によって協働するように構成され、
−前記電気接続手段は、前記少なくとも１つの要素の導体に電気的に接続されるように構成され、
−前記電気接続手段は、前記少なくとも１つの要素の抵抗材料から形成される加熱導電体に電気的に接続されるように構成され、
−前記本体が少なくとも１つの空気力学的表面を有する。
【００１５】
また、本発明は、前述の少なくとも１つの端部取付具と、その縦方向端部が端部取付具の前記ハウジングに係合される又は係合されるように構成される少なくとも１つの縦方向補強スパインとを備える、乗り物、特に自動車両のウインドスクリーンワイパーのためのキットに関する。
【００１６】
したがって、従来技術からのワイパーのスパイン及び端部取付具をキットからのそれらと置き換えることを考慮することができる。この置き換えは永久的又は一時的となり得る。一時的な置き換えは、実際には、例えば乗り物のウインドスクリーンを除氷するためにユーザが乗り物のウインドスクリーンワイパーに加熱スパインを設けたい場合に想起され得る。
【００１７】
本発明に係るキットは、互いから独立に又は互いに組み合わせて解釈される以下の特徴のうちの１つ以上を備えることができる。
【００１８】
−前記スパインが加熱導電体の形態を成して形成される加熱手段を支持し、加熱導電体の給電端子は、前記縦方向端部に位置されるとともに、端部取付具の前記電気接続手段に接続され又は接続されるように構成され、
−キットが電気接続ケーブルを更に備え、該電気接続ケーブルの第１の端部は、端部取付具の前記電気接続手段に接続され又は接続されるように構成され、
−前記ケーブルの第２の端部は、乗り物のシガレットライタープラグに差し込まれるように構成される接続部材に対して又は遠隔的な電力供給を可能にする制御モジュールに対して接続される。
【００１９】
また、本発明は、前述の少なくとも１つの端部取付具を備える、乗り物、特に自動車両のためのウインドスクリーンワイパーに関する。
【００２０】
好適には、ワイパーは、その縦方向端部が端部取付具の前記ハウジング内に係合される縦方向補強スパインを備え、前記スパインが加熱導電体の形態を成して形成される加熱手段を支持し、加熱導電体の給電端子は、前記縦方向端部に位置されるとともに、端部取付具の前記電気接続手段に接続される。
【００２１】
非限定的な例として与えられる以下の説明を読むとともに、添付図面を参照すると、本発明をより良く理解できるとともに、本発明の他の詳細、特徴、及び、利点が明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】従来技術に係る自動車両の窓のための拭き取りシステムの概略斜視図である。
【図２】ウインドスクリーンワイパーと駆動アームとの間の連結部を示す図１の詳細図である。
【図３】図２の連結部の分解図である。
【図４】本発明に係る自動車両ウインドスクリーンワイパーの分解斜視図である。
【図５】本発明に係る端部取付具の概略斜視図である。
【図６】本発明に係る補強スパインの概略斜視図である。
【図７】本発明に係るキットのためのケーブルの概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
発明を実施するために図が発明を詳細に示すことに留意しなければならず、無論、発明をより良く規定するために必要に応じて前記図を使用できる。
【００２４】
以下の説明では、縦又は横という用語が本発明に係るウインドスクリーンワイパーの方向性を示す。縦方向は、ワイパーのそれが延在する主軸に対応し、一方、横方向は、補完する直線、すなわち、特にワイパーの回転平面内でワイパーの縦軸に対して直角を成して縦方向と交差する直線に対応する。縦方向に関して、上又は下という用語は、ワイパーをアームに対して固定するポイントに対して理解され、内部という用語は、アーム及びワイパーの半分が延在する部分に対応する。
【００２５】
図１及び図２を参照すると、拭き取りシステムは、その外端が端子部品２によって延在されるアーム１を備えているのが分かり、端子部品２は例えば圧着によりアーム１に対して固定される。端子部品２は、機械的コネクタ１０を介してワイパー３を支持するアダプタを覆う。アダプタの機能は、端子部品２の第１の縦方向Ａで並進移動により端子部品２内へ挿入されて、さもなければ作用位置と呼ばれる使用の位置に入り込むことであり、この作用位置で、アダプタは、端子部品２に与えられる協働形状に当接して位置決めされる。その後、アダプタは、引き込み可能なロックボタン４を用いて端子部品に対して可逆的に固定され、ロックボタン４は、端子部品の上端部にこの目的のために形成されるオリフィスと協働する。ワイパーは、Ｂの参照符号が付された第２の縦方向で縦に延在する。
【００２６】
ここで、図３を参照すると、アーム１に対するワイパー３の取り付けを確保する要素の詳細が分かる。
【００２７】
端子部品２は逆「Ｕ」の形状を成しており、この「Ｕ」形状の開口がガラスと対向する。この端子部品２は、上端部にベース２ｃを備えるとともに、ガラスへ向かって延在する２つの横方向分岐部２ａ，２ｂを備える。ベース２ｃにはオリフィス７が形成され、該オリフィス７内には、アダプタ２０から導出する引き込み可能なロックボタン４が収容されるようになっている。各横方向分岐部の下端部分は、ベース２ｃと分岐部２ａ，２ｂとによって画定される内容積へ向けて９０°で折り曲げられる端部を備え、この端部の機能は、一方では、アダプタ２０の導入を縦方向で案内することであり、他方では、アダプタ２０に配置される対応する当接部のための並進当接部としての機能を果たすことである。端子部品２の横方向分岐部２ａ又は２ｂのうちの少なくとも一方には保持手段８が固定され、この保持手段８の機能は、支持体３０を介して電気的コネクタを直接的に又は間接的に保持することである。保持手段８は、ワイパー３の取り外し時に電気的コネクタ４０の並進を妨げて電気的コネクタを端子部品２の内容積内に保持するが、これについて後で詳しく説明する。好適には、保持手段８は、端子部品２の構成要素である横方向分岐部２ａ，２ｂのそれぞれに固定される。そのような状況では、端子部品２が互いに反対側にある２つの保持手段８を備える。
【００２８】
アダプタ２０は、端子部品２の内容積を補完してこの内容積内に収容されるようになるキャップの形態を成す。２つの横壁２０ａ，２０ｂがブリッジ２１によって結合され、各横壁は、それらの自由端に、アダプタから外側に折り曲げられるフランジ２２を備える。これらのフランジ２２は、それらが端子部品２の横方向分岐部の折り曲げ縁部に当て付くようになるときに並進当接部を形成する。また、このアダプタ２０は、横壁２０ａ，２０ｂを貫通して形成される２つの穴も備え、これらの穴は、拭き取りシステムが往復動作を描くときにアーム１とワイパー３との間の回転自由度を可能にするためにワイパー３とアーム１との間の回転軸としての機能を果たすようになっている１つの同じ軸を有する。これは、ワイパー３が拭き取られるべきガラスの曲率をたどることができるようにする。
【００２９】
機械的コネクタ１０は、アーム１によって生じる機械的な力をワイパー３に伝えるようにするためにワイパー３に対して取り外し不能に固定される。機械的コネクタは、ワイパー３の第２の縦方向Ｂに延在するとともに２つの側面を伴う略平行六面体形状を有し、側面からは２つのジャーナル又はシャフト１７が横方向に延在し、シャフトの機能は、一方では、機械的コネクタをアダプタ２０に固定することであり、他方では、アダプタの横壁２０ａ，２０ｂに形成される穴とのそれらの協働によってアーム１に対するワイパー３の回転のための軸としての機能を果たすことである。
【００３０】
機械的コネクタは、キャップと呼ばれる壁１１を外側に有し、該キャップは、第１に、端子部品２の前部を閉じて、この端子部品２内に収容される構成要素を保護するためのスクリーンとして作用し、また、第２に、うまく構成される外側の仕上がりを確保する。内面と呼ばれる機械的コネクタ１０のキャップ１１の反対側の面は、電気的コネクタ４０を受けることができる電気接続オリフィス（見えない）を備える。
【００３１】
また、機械的コネクタ１０のこの内面は、内部ウインドスクリーンウォッシャー流体分配チャネルによって延在される１つ以上の液圧入口オリフィスも備える。これらの分配チャネル（図に表されない）は、機械的コネクタ１０に形成される供給ダクト１２、したがって供給ワイパー流体噴射チューブ６に沿って現れるように機械的コネクタ１０の内側で延在する。これらのチューブは、ワイパーの往復動作でウインドスクリーンウォッシャー流体を噴射するためにワイパー３の２つの縁部に沿って延在する。ウインドスクリーンウォッシャー流体の噴射に関するこれらの特徴は、ウインドスクリーンワイパーがウインドスクリーンウォッシャー流体噴射システムに接続される場合においては、一般にウインドスクリーンウォッシャー流体噴射装置と呼ばれる。
【００３２】
液圧入力オリフィスは機械的コネクタ内部のチャネルを画定し、これらのチャネルは、支持体３０を受け入れて該支持体を機械的コネクタ１０内の所定位置に保持する機能も有する。
【００３３】
電気入力オリフィスは機械的コネクタ１０内部のダクトを画定し、これらのダクトの機能は、電気的コネクタ４０を受け入れて、乗り物の電気回路網とワイパー３との間の電気的接続を確保することである。
【００３４】
これらの内部ダクトは雄接点４２，４３を含み、これらの雄接点には、電気的コネクタ４０により支持される雌端子が取り付けられる。この電気的接続は、ワイパーに組み込まれる加熱要素の動作に必要な電力を与える。
【００３５】
この電気的コネクタ４０は２つの電気ケーブル５１，５２を受け、これらの電気ケーブルを通じて、乗り物の電気回路網から電流が流れる。これらのケーブル５１，５２は、端子部品２の内容積内へとアーム下で延在する束を形成するべくひとまとめにされる。
【００３６】
また、電気的コネクタ４０は、本体にねじ込まれるシール装置４１も受ける。このシール装置４１は、電気的コネクタ４０と機械的コネクタ１０との間の電気的な連結部のシール緊密性を確保する。
【００３７】
図１〜図３の技術は前述した欠点を有する。
【００３８】
図４は本発明の一般的な原理を示し、また、図５〜図７は本発明の実施形態を示す。
【００３９】
図４は、自動車両のウインドスクリーンワイパー１１０及びこのワイパー１１０の駆動アーム１１２を示し、このアーム１１２は、部分的に表されるとともに、ワイパーがウインドスクリーンを覆う水及び場合により他の望ましくない要素を払いのけることができるようにする角度のある往復動作に従うようにモータによって駆動されるようになっている。
【００４０】
ワイパー１１０は、ここでは、縦方向本体１１４、一般的にはゴムの拭き取りブレード１１６、及び、ブレード１１６に湾曲を与えてこのブレードのウインドスクリーン上への適用を促す少なくとも１つのスパイン１１８を備える。
【００４１】
ワイパー１１０の本体１１４は、ワイパーの動作を促進するようになっている上端偏向器１２０を備え、この偏向器１２０の目的は、ウインドスクリーン上へのワイパーの押し付け、したがってシステムの空気力学的性能を向上させることである。
【００４２】
ワイパー１１０は、ブレード１１６及びスパイン１１８を本体に取り付けるための端部取付具１２２，１２２’を更に備える。これらの端部取付具１２２，１２２’は、本体１１４の縦方向端部のそれぞれに位置される。各端部取付具１２２，１２２’は、ブレード１１６及び／又はスパイン１１８を受けるためのハウジング１２２ｂを画定する本体を備える。更に、図示の例では、各端部取付具１２２，１２２’が少なくとも１つの空気力学的表面１２２ａを有する。
【００４３】
ワイパーの本体１１４は、ここでは、実質的に端と端を接して配置されるとともに中間コネクタ１２４によって互いに接続される２つの独立した部分を成して形成される。
【００４４】
ワイパー１１０は、アーム１１２に対するその取り付けを確保するために、コネクタ１２４に装着されるとともにアーム１１２に対するワイパー１１０の関節結合を可能にするアダプタ１２６を備える。アーム１１２に対するワイパー１１０の関節結合は、ワイパー１１０の縦軸に対して直角を成す回転軸Ｙ周りの回転動作による関節結合である。ワイパー１１０は、実際には、ワイパー１１０がウインドスクリーンの曲率に従うことができるようにするために、アーム１１２に対する回転において、より具体的にはアーム１１２の端子部品１２８に対する回転において少なくとも１つの自由度を有する必要がある。
【００４５】
ワイパーは加熱要素を備えるタイプを成すことが好ましく、この加熱要素は、加熱導電体の回路又はトラックと、この回路のための支持体とを備える。
【００４６】
回路のための支持体は、図示の例では、スパイン１１８又はワイパーのスパインのうちの１つである。例えば金属のスパイン１１８は長尺な形態を有する。スパイン１１８は、一般に、断面が略長方形の形状を成すとともに、２つの略平行な平坦面、すなわち、上側平坦面及び下側平坦面をそれぞれ備える。
【００４７】
図６は、スパイン１１８の一実施形態を表す。このスパイン１１８の平坦面のうちの一方は加熱導電体１３０で覆われる。加熱導電体は、一般に、ステンレス鋼から、又は、銅、ニッケル、アルミニウム等に基づく合金（キュプロ、真鍮等）から形成される。
【００４８】
加熱導電体１３０はここではループを成し、該ループの端部はそれぞれ、２つの給電端子、すなわち、プラス給電端子１３４及びマイナス給電端子１３６にそれぞれ連結される。
【００４９】
端子１３４，１３６は、端部取付具１２２，１２２’のうちの一方、特にその一実施形態が図５に表される電気的な端部取付具１２２’の電気接続手段と協働できるようにスパイン１１８の縦方向端部のうちの一方に位置される。
【００５０】
図５の典型的な実施形態では、電気接続手段が端部取付具１２２’の本体に組み込まれる。電気接続手段１４０は、例えば図３のコネクタ４０と同様のワイパーの電気的給電コネクタの相補的な接点に対してここでは嵌合により接続されるように構成される電気接続接点１４０を備える。
【００５１】
接点１４０は、端部取付具１２２’の本体と一体に形成される例えばプラスチックの非導電部分１４０ａと、第１の部分に収容され又は部分的に埋め込まれるラグタイプの−例えば金属製の導電部分１４０ｂとを備えることができる。
【００５２】
接点１４０は、電気的コネクタとの所望の嵌合方向に対応する方向に向けられる。図示の例では、この方向がワイパーの又はスパインの縦軸に対して傾けられる。
【００５３】
端部取付具１２２’は、電気的コネクタと協働するように構成される固定手段１４４を備える。図示の例では、これらの固定手段は、弾性スナップ嵌合によって電気的コネクタと協働するように構成される。ここでは、固定手段は、２つの略平行な弾性的に変形できる横方向タブ１４６を備える。各タブ１４６は、電気的コネクタの相補的な形状のピンを装着するための貫通オリフィス１４８と、オリフィスへのピンの通過のためにオリフィスに現れる切り欠き１５０とを備える。各タブの切り欠き１５０及びオリフィス１４８は、前述の通過を可能にするために、このタブを互いから離れる動きによって弾性的に変形可能な２つの部分に分ける。
【００５４】
図面では見えないが、端部取付具１２２’の接続手段は、スパイン１１８の回路１３０の端子１３４，１３６に対して電気的に接続されるように構成されるとともに、例えば、端部取付具１２２’の前述のハウジング１２２ｂ内に金属製の電気接続タブを備え、これらの電気接続タブは、接点１４０の導電部分１４０ｂに接続されるとともに、スパインの端部が端部取付具のハウジング１２２ｂ内に装着されるときにスパイン１１８の端子１３４，１３６と摺動により協働して接触するようになっている。
【００５５】
このように、本発明は、特に端部取付具１２２’に関するが、このタイプの少なくとも１つの端部取付具１２２’と、少なくとも１つのスパイン１１８、好ましくは加熱スパインとを備えるウインドスクリーンワイパー用のキットにも関連する。
【００５６】
端部取付具１２２’がスパイン１１８に事前に装着されることが想起できる。したがって、スパインの回路の端子１３４，１３６と端部取付具１２２’の接続手段との間の電気的な連結が恒久的なタイプを成すことができる。そのために、端部取付具の接続手段のタブをスパインの回路１３０の端子１３４，１３６に溶接できる。
【００５７】
好適には、このキットは図７に見える給電ケーブル１６０を備え、該給電ケーブルの端部１６２は、端部取付具の接続手段に接続される又は接続されるように構成される。ケーブル及び端部取付具を事前に組み付けることもできる。ケーブルの第２の端部１６４は、乗り物のシガレットライタープラグに差し込まれるように構成される接続部材に接続され得る。この端部を乗り物のバッテリーへの又は遠隔的な電力供給を可能にする制御モジュールへの接続部材に対して接続することもできる。
【００５８】
したがって、寒い気候において、ユーザは、このワイパーのスパイン及び端部取付具をキットからのそれらと置き換えることによって、その後、端部取付具に連結されたケーブルを乗り物のシガレットライタープラグ又は制御モジュールに対して接続することによってキットをウインドスクリーンワイパーに一時的に取り付けることができる。ワイパーが加熱された後、ワイパーをウインドスクリーン上にわたって移動させてウインドスクリーンを除氷できる。その後、その次の使用のためにキットを分解して片付けることができる。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【外国語明細書】
2017149411000001.pdf