(57)【要約】【課題】発電機を有しながらも操作性の高い手動カートを提供すること。【解決手段】発電機（３０）は、車輪（１３）の側面に沿って設けられ車輪（１３）と共に回転する第１のプレート（３１）と、この第１のプレート（３１）によって保持された第１の永久磁石（３２）と、車輪（１３）の側面に対向して設けられ第１のプレート（３１）と共に回転する第２のプレート（３３）と、この第２のプレート（３３）に保持され第１の永久磁石（３２）に対向して設けられた第２の永久磁石（３４）と、軸（２１）に設けられたコイルホルダ（３５）と、このコイルホルダ（３５）によって保持されたコイル（３６）と、を有している。コイル（３６）は、第１の永久磁石（３２）と第２の永久磁石（３４）との間に位置している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に設けられた軸と、この軸に回転可能に取り付けられた車輪と、この車輪に設けられ前記車輪が回転することにより発電する発電機と、を備えた手動カートにおいて、
前記発電機は、前記車輪の側面に沿って設けられ前記車輪と共に回転する第１のプレートと、この第１のプレートによって保持された第１の永久磁石と、前記車輪の側面に対向して設けられ前記第１のプレートと共に回転する第２のプレートと、この第２のプレートに保持され前記第１の永久磁石に対向して設けられた第２の永久磁石と、前記軸に設けられたコイルホルダと、このコイルホルダによって保持されたコイルと、を有し、
前記コイルは、前記第１の永久磁石と前記第２の永久磁石との間に位置していることを特徴とする手動カート。
【請求項２】
前記コイルホルダは、前記コイルを保持するコイル保持部を有し、
前記第２のプレートは、前記コイル保持部の形状に沿って欠肉状に形成された欠肉部を有していることを特徴とする請求項１に記載の手動カート。
【請求項３】
前記第１のプレートは、複数の前記第１の永久磁石を保持し、
これらの複数の第１の永久磁石は、前記第２の永久磁石に対向する面を基準として、正極及び負極が交互に並べられ、
前記第２のプレートは、複数の前記第２の永久磁石を保持し、
これらの複数の第２の永久磁石は、前記第１の永久磁石に対向する面を基準として、正極及び負極が交互に並べられていることを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の手動カート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車輪が回転することにより発電する発電機を備えた手動カートに関する。
【背景技術】
【０００２】
買い物の際に、買い物かごを載せて押すことのできるカートが知られている。このようなカートとして、車輪に発電機が設けられたカートが知られている。発電機は、車輪が回転することにより発電を行う。このような手動カートに関する従来技術として特許文献１に開示される技術がある。
【０００３】
図７を参照する。図７は、特許文献１の図２を再掲した図である。符号は、適宜振り直した。
【０００４】
手動カート１００は、車体１０１に設けられた軸１０２と、この軸１０２に回転可能に取り付けられた車輪１０３と、この車輪１０３に設けられ車輪１０３が回転することにより発電する発電機１１０と、を備えている。
【０００５】
発電機１１０は、車輪１０３に固定され車輪１０３と共に回転する永久磁石１１１と、車体１０１に固定され回転不能なコイル１１２と、を有している。コイル１１２、及び、永久磁石１１１は、軸１０２を中心として同心円状に配置されている。永久磁石１１１は、コイル１１２の外周においてコイル１１２に対向して設けられていると共に、プッシュナット１１３によって車輪１０３に向かって押しつけられている。発電機１１０は、自転車の車輪に設けられるハブダイナモと同じ構成が採用されている。
【０００６】
ところで、自転車の車輪の直径は、ハブダイナモの直径に対して、少なくとも数倍以上大きい。このため、車輪が回転する力に対して、ハブダイナモが車輪の回転に抗しようとする力は、極めて小さい。
【０００７】
しかし、特許文献１に開示されたハブダイナモと同じ構造の発電機１１０は、発電機１１０よりも直径が僅かに大きい車輪１０３に用いられている。このような場合には、車輪１０３が回転する力に対して発電機１１０の抵抗が大きく影響する。これにより、手動カート１００の操作性が悪化する。
【０００８】
また、特許文献１に開示された発電機を備えた車輪は、ステータ支持部材６と取付部８とを介して車体１０１に固定されている。このような構造では、車輪の一部を車体１０１に組み付ける必要がある。即ち、車輪の組み立てに車体１０１が必要となる。このため、車体１０１に発電機を取り付けるのに手間がかかる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特許第４９７７６９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明は、発電機を有しながらも組立が簡便で、且つ、操作性の高い手動カートの提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１による発明によれば、車体に設けられた軸と、この軸に回転可能に取り付けられた車輪と、この車輪に設けられ前記車輪が回転することにより発電する発電機と、を備えた手動カートにおいて、
前記発電機は、前記車輪の側面に沿って設けられ前記車輪と共に回転する第１のプレートと、この第１のプレートによって保持された第１の永久磁石と、前記車輪の側面に対向して設けられ前記第１のプレートと共に回転する第２のプレートと、この第２のプレートに保持され前記第１の永久磁石に対向して設けられた第２の永久磁石と、前記軸に設けられたコイルホルダと、このコイルホルダによって保持されたコイルと、を有し、
前記コイルは、前記第１の永久磁石と前記第２の永久磁石との間に位置していることを特徴とする手動カートが提供される。
【００１２】
請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記コイルホルダは、前記コイルを保持するコイル保持部を有し、
前記第２のプレートは、前記コイル保持部の形状に沿って欠肉状に形成された欠肉部を有している。
【００１３】
請求項３に記載のごとく、好ましくは、前記第１のプレートは、複数の前記第１の永久磁石を保持し、
これらの複数の第１の永久磁石は、前記第２の永久磁石に対向する面を基準として、正極及び負極が交互に並べられ、
前記第２のプレートは、複数の前記第２の永久磁石を保持し、
これらの複数の第２の永久磁石は、前記第１の永久磁石に対向する面を基準として、正極及び負極が交互に並べられている。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１に係る発明では、軸が延びている方向に沿って第１の永久磁石、及び、第２の永久磁石が設けられ、これらの間にコイルが配置されている。本発明の構成では、コイルを貫く磁束を変化させるための負荷が発生しない。このため、手動カートの操作荷重の増加をほとんど感じない。即ち、発電機を有しながらも操作性の高い手動カートを提供できる。また、車輪を組み立てる際に、車体を必要としない。このため、車輪のみを組み立てた上で、車体に車輪を取り付けることができる。このため、組立作業が簡便である。
【００１５】
さらに、第１の永久磁石、コイル、及び、第２の永久磁石は、軸に沿って配置されている。軸の同心円状にこれらを配置した場合に比べ、車輪の周方向に発電機をコンパクトにすることができる。このため、より小さな車輪であっても発電機を取り付けることができる。設計の自由度を高めることができる。
【００１６】
さらに、コイルは、第１の永久磁石、及び、第２の永久磁石によって挟まれている。２つの永久磁石によって挟まれることにより、効率よく発電を行うことができる。
【００１７】
請求項２に係る発明では、第２のプレートは、コイル保持部の形状に沿って欠肉状に形成された欠肉部を有している。この欠肉部から第１の永久磁石、及び、第２の永久磁石の間にコイルを臨ませることができる。発電機の組み立てが容易であり、そのため、発電機を小型にしても容易に製造することができる。
【００１８】
請求項３に係る発明では、第１の永久磁石、及び、第２の永久磁石は、第１のプレートの正面視を基準として、正極及び負極が交互に並べられている。これにより、効率よく発電を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施例１による手動カートの斜視図である。
【図２】図１に示された車輪の縦断面図である。
【図３】図２に示された車輪及び発電機の分解斜視図である。
【図４】図３に示された発電機の組み立て方法について説明する図である。
【図５】図３に示された発電機の作用について説明する図である。
【図６】本発明の実施例２による手動カートに用いられる車輪及び発電機の分解斜視図である。
【図７】従来の技術の基本構成について説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。
＜実施例１＞
【００２１】
図１を参照する。図１には、手動カートの一例として買い物において用いられる手動カート１０が示されている。手動カート１０は、金属パイプによって構成された車体１１に、車輪支持部材１２を介して車輪１３が取り付けられてなる。
【００２２】
車体１１の下部及び上部は、荷物を載置することのできる下部載置部１４及び上部載置部１５とされている。車体１１の後上部に、操作者が把持する把持部１７が設けられている。操作者は、把持部１７を持って車体１１を押すことにより、任意の方向に手動カート１０を移動させることができる。
【００２３】
車輪１３には、車輪１３が回転することにより発電を行う発電機が内蔵されている。発電機によって発電された電気によって、例えば、車体１１に設けられた灯体１８を光らせることができる。
【００２４】
図２を参照する。車輪支持部材１２は、車輪１３の上部を覆い、断面視において下方に開口する略Ｕ字状を呈する。車輪支持部材１２の左右の側面部にはボルト挿通孔１２ａ，１２ａが設けられている。ボルト挿通孔１２ａ，１２ａにはボルト２１が通され、ボルト２１の先端にはナット２２が取り付けられている。
【００２５】
車輪１３は、ボルト２１によって支持され、このボルト２１を中心に回転する。即ち、ボルト２１は、車輪１３の回転中心である軸ということもできる。
【００２６】
車輪１３は、ボルト２１が挿通されたハブ部１３ａと、このハブ部１３ａの外周に一体的に形成された円盤状のディスク部１３ｂと、このディスク部１３ｂの外周に一体的に設けられたリム部１３ｃと、からなる。ハブ部１３ａには、ベアリング１３１が設けられている。ハブ部１３ａ、ベアリング１３１、及び、ディスク部１３ｂは、それぞれ車輪１３の側方に配置されたカバー部材２４，２５によって覆われている。
【００２７】
これらの、車輪１３の側面と、カバー部材２４とによって囲われた領域に発電機３０が収納されている。
【００２８】
図３を併せて参照する。発電機３０は、車輪１３の側面に沿って設けられ車輪１３と共に回転する第１のプレート３１と、この第１のプレート３１によって保持された第１の永久磁石３２と、車輪１３の側面に対向して設けられ第１のプレート３１と共に回転する第２のプレート３３と、この第２のプレート３３に保持され第１の永久磁石３２に対向して設けられた第２の永久磁石３４と、ボルト２１に設けられたコイルホルダ３５と、このコイルホルダ３５によって保持されたコイル３６と、コイルホルダ３５に接続された制御基板３７と、を有している。
【００２９】
第１のプレート３１は、中央に円形の穴が開いたドーナツ形状の板材である。第１のプレート３１の素材は、例えば、樹脂からなる。第１のプレート３１の中央の穴の縁に沿って、第２のプレート３３に向かって突出する突出部３１ａが設けられている。第１のプレート３１は、第１の永久磁石３２を嵌め込むための磁石嵌め込み穴３１ｂを有している。これらの磁石嵌め込み穴３１ｂは、車輪側に設けられた金属製の第１の金属板３８，３８によって、一端が塞がれている。第１の金属板３８は、第１のプレート３１に接着されている。第１の永久磁石３２は、第１の金属板３８，３８にくっついている。
【００３０】
突出部３１ａは、先端に第２のプレート３３に向かって突出する位置決めピン３１ｃが設けられている。突出部３１ａの先端に第２のプレート３３は、載せられる。即ち、突出部３１ａは、第１のプレート３１と、第２のプレート３３との間に所定の隙間を確保するスペーサということができる。突出部３１ａ、即ち、スペーサは、第１のプレート３１に一体的に形成されている。なお、スペーサは、第２のプレート３３に一体的に形成されていてもよい。
【００３１】
第１の永久磁石３２は、丸型の永久磁石が採用されている。複数の第１の永久磁石３２は、それぞれがボルト２１から同じ距離の位置に円弧状に並べて配置されている。第１の永久磁石３２は、第２の永久磁石３４に対向する面を基準として、正極（Ｎ極）と負極（Ｓ極）とが交互に並ぶよう、配置されている。
【００３２】
第２のプレート３３は、中央に円形の穴が開いたドーナツ形状の板材をベースとし、長円形状に切り欠いた欠肉部３３ａ，３３ａが中心を挟んで２カ所に設けられている。欠肉部３３ａ，３３ａは、第２のプレート３３の周縁に形成され、略Ｃ字状を呈している。第２のプレート３３の素材は、例えば、樹脂からなる。第２のプレート３３は、第２の永久磁石３４を嵌め込むための磁石嵌め込み穴３３ｂを有している。これらの磁石嵌め込み穴３３ｂは、カバー部材２４側に設けられた金属製の第２の金属板３９によって、一端が塞がれている。第２の金属板３９は、第２のプレート３３に接着されている。第２の永久磁石３４は、第２の金属板３９にくっついている。第２のプレート３３は、位置決めピン３１ｃが差し込まれる位置決め穴３３ｃ，３３ｃを有している。
【００３３】
第２の永久磁石３４は、丸型の永久磁石が採用されている。複数の第２の永久磁石３４は、それぞれがボルト２１から同じ距離の位置に円弧状に並べて配置されている。第２の永久磁石３４は、第１の永久磁石３２に対向する面を基準として、正極（Ｎ極）と負極（Ｓ極）とが交互に並ぶよう、配置されている。
【００３４】
なお、位置決めピン３１ｃと、位置決め穴３３ｃ，３３ｃとは、これらが逆であってもよい。即ち、第１のプレート３１に位置決め穴が設けられ、第２のプレートに位置決めピンが設けられていてもよい。つまり、第１のプレート３１に対して、第２のプレート３３を位置決めすることができればよい。第１のプレート３１に対して、第２のプレート３３が位置決めされることにより、第１の永久磁石３２は、第２の永久磁石３４に対向して設けられる。
【００３５】
コイルホルダ３５は、例えば、一体成形された樹脂によって形成されている。コイルホルダ３５は、ボルト２１を通すことができるボス部３５ａと、このボス部３５ａのカバー部材２４側の端部から延びる略Ｕ字状のアーム部３５ｂと、このアーム部３５ｂの先端にそれぞれ設けられコイル３６，３６を保持するコイル保持部３５ｃ，３５ｃと、アーム部３５ｂの中央からカバー部材２４に向かって突出する位置決めピン３５ｄと、からなる。アーム部３５ｂの先端は、第２のプレート３３に向かっている。
【００３６】
コイルホルダ３５は、ベアリング１３１の内輪部１３１ａに当接するように配置される。コイルホルダ３５は、カバー部材２４及び２５と、車輪支持部材１２を介してボルト２１とナット２２とで取り付けられる。車輪１３は、回転軸であるボルト２１に対して自在に回転可能なように構成されている。車輪１３が回転してもベアリング１３１の内輪部１３１ａは回転しない。従って、内輪部１３１ａとボルト２１とで挟まれたコイルホルダ３５も、車輪１３の回転に関係なく、固定位置を保持したままとなる。
【００３７】
コイル保持部３５ｃ，３５ｃは、共に長円形状を呈する。コイル保持部３５ｃ，３５ｃの形状は、欠肉部３３ａ，３３ａの形状に略一致している。コイル保持部３５ｃ，３５ｃの大きさは、欠肉部３３ａ，３３ａの大きさよりも僅かに小さい。
【００３８】
コイル３６，３６は、銅線を巻いて形成され、それぞれコイル保持部３５ｃ，３５ｃに保持されている。
【００３９】
制御基板３７、及び、カバー部材２４には、それぞれ位置決め穴３７ａ，２４ａが設けられている。コイルホルダ３５に設けられた位置決めピン３５ｄは、制御基板３７の位置決め穴３７ａを貫通し、カバー部材２４の位置決め穴２４ａまで達している。
【００４０】
なお、これらの位置決めピン３５ｄと、位置決め穴３７ａ，２４ａとは、適宜入れ替えることができる。即ち、制御基板３７にコイル保持部３５ｃに向かって突出すると共にカバー部材２４に向かって突出する位置決めピンを設けることもできる。さらには、カバー部材２４にコイル保持部３５ｃに向かって突出する位置決めピンを設けることもできる。コイル保持部３５ｃ、制御基板３７、カバー部材２４を互いに位置決めすることができればよい。
【００４１】
図４を参照する。発電機３０を組み立てる際には、矢印（１）によって示されるように、第２のプレート３３を第１のプレート３１に重ね合わせる。第１のプレート３１には、位置決めピン３１ｃ，３１ｃが設けられ、第２のプレート３３には、位置決め穴３３ｃ，３３ｃが設けられている。位置決め穴３３ｃ，３３ｃに位置決めピン３１ｃ，３１ｃが挿入されるよう第２のプレート３３を第１のプレート３１に重ね合わせる。これにより、第１のプレート３１に対して、正確な位置に第２のプレート３３を配置することができる。
【００４２】
第２のプレート３３を正確な位置に配置することにより、第１の永久磁石３２のそれぞれに対向して第２の永久磁石３４が配置される。第１の永久磁石３２の第２の永久磁石３４に対向する面が正極（Ｎ極）であるとき、第２の永久磁石３４の第１の永久磁石３２に対向する面は、負極（Ｓ極）とされている。
【００４３】
図に示される状態において、第２の永久磁石３４は、第１の永久磁石３２に対向する面の裏面が示されている。このため、対応する第１の永久磁石３２と第２の永久磁石３４との極は、一致している。
【００４４】
次に、矢印（２）によって示されるように、コイルホルダ３５を第２のプレート３３に重ね合わせる。重ね合わせる際に、コイル保持部３５ｃ，３５ｃを欠肉部３３ａ，３３ａから、第１のプレート３１と第２のプレート３３との間に臨ませる。
【００４５】
図２を参照する。車体１１（図１参照）を押すことにより、車輪１３が回転する。車輪１３が回転すると、車輪１３と共に第１のプレート３１、第１の永久磁石３２、第２のプレート３３、及び、第２の永久磁石３４が回転する。
【００４６】
一方、ボルト２１、ナット２２、コイルホルダ３５、コイル３６、制御基板３７、カバー部材２４，２５は、回転しない。
【００４７】
第１の永久磁石３２、及び、第２の永久磁石３４が回転すると、図２に示されるように、瞬間的にコイル３６を挟んだ状態となる。即ち、コイル３６，３６は、第１の永久磁石３２と第２の永久磁石３４との間に位置する。さらに、車輪１３が回転して第１の永久磁石３２、及び、第２の永久磁石３４が回転すると、コイル３６を貫通する磁束が変化する。これにより、電磁誘導によりコイル３６に起電力が生じ、誘導電流が発生する。
【００４８】
以上の構成による本発明によれば、以下の効果を得ることができる。
【００４９】
ボルト２１が延びている方向に沿って第１の永久磁石３２、及び、第２の永久磁石３４が設けられ、これらの間にコイル３６が配置されている。本発明の構成では、コイル３６を貫く磁束を変化させるための負荷が発生しない。このため、手動カート１０の操作荷重はほとんど増加しない。即ち、発電機３０を有しながらも操作性の高い手動カート１０を提供できる。また、車輪１３を組み立てる際に、車体１１を必要としない。このため、車輪１３のみを組み立てた上で、車体１１に車輪１３を取り付けることができる。このため、組立作業が簡便である。
【００５０】
操作性を高めることができる理由は、以下のようにも説明することができる。軸１２１の中心から第１の永久磁石１３２の重心までの距離の２倍をＤ１とする。そして、第１の永久磁石１３２の質量をＷ１とする。この第１の永久磁石３２の慣性力は、Ｗ１・Ｄ１２に比例する。Ｄ１が大きいほど、始動時に要する押力は、大きくなる。
【００５１】
本発明においては、ボルト２１の中心から第１の永久磁石１３２の重心までの距離の２倍がＤ２である。第１の永久磁石３２の質量をＷ２とすると、始動時に要する押力は、Ｗ２・Ｄ２２に比例することとなる。
【００５２】
第１の永久磁石３２は、ボルト２１の中心に対して、コイル３６と略同じ長さの位置に設けられる。即ち、Ｄ１＞Ｄ２である。一方、第１の永久磁石３２の重量Ｗ２は、従来と同じ質量のものを採用することができる。即ち、Ｗ１＝Ｗ２である。このため、Ｗ１・Ｄ１２＞Ｗ２・Ｄ２２とすることができる。即ち、本発明による手動カート１０は、始動時に必要な押力が小さく済み、高い操作性を有すると言える。
【００５３】
図５（ｂ）を参照する。第１の永久磁石３２、コイル３６、及び、第２の永久磁石３４は、ボルト２１の軸方向に沿って配置されている。図５（ａ）を併せて参照する。軸１２１を中心にして、コイル１３６の外周に第１の永久磁石１３２を配置した場合に比べ、車輪１３の周方向に発電機３０をコンパクトにすることができる（即ち、Ｄ１>Ｄ２）。このため、より小さな車輪１３であっても発電機３０を取り付けることができる。設計の自由度を高めることができる。
【００５４】
図２を参照する。コイル３６は、第１の永久磁石３２、及び、第２の永久磁石３４によって挟まれる。即ち、２つの永久磁石３２，３４によって挟まれる。このため、第１の永久磁石３２、または、第２の永久磁石３４のみで構成した場合に比べて効率よく発電を行うことができる。
【００５５】
図３を参照する。第２のプレート３３は、コイル保持部３５ｃの形状に沿って欠肉状に形成された欠肉部３３ａを有している。この欠肉部３３ａから第１の永久磁石３２、及び、第２の永久磁石３４の間にコイル３６を臨ませることができる。発電機３０の小型化を図ることができる。
【００５６】
第１の永久磁石３２、及び、第２の永久磁石３４は、第１のプレート３１の正面視を基準として、正極及び負極が交互に並べられている。これにより、効率よく発電を行うことができる。
＜実施例２＞
【００５７】
次に、本発明の実施例２を図面に基づいて説明する。
【００５８】
図６を参照する。図６は、実施例２の手動カートに用いられる車輪１３Ａ及び発電機３０Ａの分解斜視図が示され、上記図２に対応させて表している。実施例１に用いた発電機３０（図２参照）に対して、コイルホルダ３５Ａ、及び、第２のプレート３３Ａの形状が変更されている。その他の基本的な構成については、実施例１による手動カートと共通する。実施例１と共通する部分については、符号を流用すると共に、詳細な説明を省略する。
【００５９】
コイルホルダ３５Ａは、ボス部３５Ａａの周縁に略矩形状のコイル保持部３５Ａｃ，３５Ａｃが連続して設けられてなる。
【００６０】
コイルホルダ３５Ａは、ベアリング１３１の内輪部１３１ａに当接されるように配置され、カバー部材２４の凸部によりベアリング１３１の内輪部１３１ａに押しつけられる。ボルト２１及びナット２２により、車輪支持部材１２に取り付けられる。
【００６１】
第２のプレート３３Ａの欠肉部３３Ａａは、ドーナツ板状の中央の丸孔３３Ａｄから連続して形成されている。第２のプレート３３の周縁には、第１のプレート３１に向かって突出する突出部３１Ａａが形成されている。突出部３１Ａａは、スペーサの役割を果たす。
【００６２】
このような発電機３０Ａを用いた手動カート１０Ａにおいても、本発明所定の効果を奏する。
【００６３】
さらに、欠肉部３３Ａａは、ドーナツ板状の中央の丸孔３３Ａｄから連続して形成されている。この欠肉部３３Ａａから第１のプレート３１と第２のプレート３３Ａとの間にコイル保持部３５Ａｃを臨ませることができるため、コイル保持部３５Ａｃの径を、第２のプレート３３Ａの径よりも小さくすることができる。これにより、発電機３０Ａのコンパクト化を図ることができる。
【００６４】
実施例において、第１のプレートおよび第２のプレートを樹脂製で説明したが、樹脂に限定されず、非磁性物資が好適に利用できる。
【００６５】
実施例において、第１の永久磁石、及び、第２の永久磁石を軸２１に対して対称となるように配置しているが、この配置に限定されるわけではない。隣接する永久磁石の極性が正、負のように異なっていればよく、軸２１に対して対称的に配置しなくともよい。
【００６６】
尚、本発明による手動カートは、ショッピングカートを例に説明したが、台車や乳母車等の手押しの手動カートであっても適用可能である。さらに、スーツケース等の手引きの手動カートであっても適用可能である。即ち、操作者によって操作されるカートであれば、よく、これらの形式のものに限られるものではない。
【００６７】
さらに、車輪は、適宜ブレーキや、ダンパーを付加することもできる。即ち、実施例に示された車輪に限らず、任意の車輪を採用することができる。
【００６８】
本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は実施例に限られない。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
本発明の手動カートは、ショッピングカートに好適である。
【符号の説明】
【００７０】
１０，１０Ａ…手動カート
１１…車体
１３，１３Ａ…車輪
２１…ボルト（軸）
３０，３０Ａ…発電機
３１…第１のプレート
３２…第１の永久磁石
３３，３３Ａ…第２のプレート
３３ａ，３３Ａａ…欠肉部
３４…第２の永久磁石
３５，３５Ａ…コイルホルダ
３５ｃ，３５Ａｃ…コイル保持部
３６…コイル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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