(57)【要約】【課題】従来、燃料フィルタを脱穀装置の後側のカッターの前側（内側）に配置しているので、カッターをオープンさせないと、メンテナンスが容易でないという課題がある。【解決手段】機体フレーム１の下方に走行装置２を設け、機体フレーム１の上方の一側に脱穀装置３を、他側にグレンタンク５を夫々設け、グレンタンク５の前方にエンジン１１を設け、グレンタンク５の後方に燃料タンク１０を設け、燃料タンク１０とエンジン１１とを接続する給油管に燃料フィルタ１３と給油ポンプ１４とを設け、燃料フィルタ１３はグレンタンク５の下方において機体フレーム１の横枠１７に取付け、燃料フィルタ１３の下部が横枠１７の上面よりも下方に位置するように配置したコンバイン。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機体フレーム（１）の下方に走行装置（２）を設け、機体フレーム（１）の上方の一側に脱穀装置（３）を、他側にグレンタンク（５）を夫々設け、グレンタンク（５）の前方にエンジン（１１）を設け、グレンタンク（５）の後方に燃料タンク（１０）を設け、燃料タンク（１０）とエンジン（１１）とを接続する給油管に燃料フィルタ（１３）と給油ポンプ（１４）とを設け、燃料フィルタ（１３）はグレンタンク（５）の下方において機体フレーム（１）の横枠（１７）に取付け、燃料フィルタ（１３）の下部が横枠（１７）の上面よりも下方に位置するように配置したコンバイン。
【請求項２】
請求項１記載の発明において、前記給油ポンプ（１４）は前記機体フレーム（１）の縦枠（１８）に、前記走行装置（３）のクローラー２０の上面より上方に設けたコンバイン。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の発明において、前記燃料フィルタ（１３）は、前記横枠（１７）の側面に取付けると共に、燃料フィルタ（１３）の上部を横枠（１７）の上面より上方に位置するように配置したコンバイン。
【請求項４】
請求項１または請求項２または請求項３記載の発明において、前記燃料フィルタ（１３）の上部には操作ノブ（２５）を設け、操作ノブ（２５）は機体右後方から操作可能に配置したコンバイン。
【請求項５】
請求項１または請求項２または請求項３または請求項４記載の発明において、前記燃料フィルタ（１３）よりエンジン（１１）側の給油管にサブフィルタ（３０）を設け、サブフィルタ（３０）はクローラー（２０）の真上を避けた位置に配置したコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、走行装置の上方の一側に脱穀装置を、他側に穀粒貯留ホッパおよび排出機構を夫々設け、貯留ホッパの後方に燃料タンクを設け、燃料タンクの上方に燃料フィルタを設けた構成は、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−９５５４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例は、燃料フィルタを脱穀装置の後側のカッターの前側（内側）に配置しているので、カッターをオープンさせないと、燃料フィルタのメンテナンスができず、メンテナンスが容易でないという課題がある。
本願は、燃料フィルタの配置を工夫し、メンテナンスを容易にしたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、機体フレーム１の下方に走行装置２を設け、機体フレーム１の上方の一側に脱穀装置３を、他側にグレンタンク５を夫々設け、グレンタンク５の前方にエンジン１１を設け、グレンタンク５の後方に燃料タンク１０を設け、燃料タンク１０とエンジン１１とを接続する給油管に燃料フィルタ１３と給油ポンプ１４とを設け、燃料フィルタ１３はグレンタンク５の下方において機体フレーム１の横枠１７に取付け、燃料フィルタ１３の下部が横枠１７の上面よりも下方に位置するように配置したコンバインとしたものであり、燃料タンク１０と燃料フィルタ１３と給油ポンプ１４とを最短距離に配置し、グレンタンク５をオープンさせずに機体の下側から燃料フィルタ１３のメンテナンスを行う。
請求項２記載の発明は、前記給油ポンプ１４は機体フレーム１の縦枠１８に、走行装置２のクローラー２０の上面より上方に設けたコンバインとしたものであり、給油ポンプ１４の操作部材操作部材２１を下側から操作する。
請求項３記載の発明は、前記燃料フィルタ１３は、前記横枠１７の側面に取付けると共に、燃料フィルタ１３の上部を横枠１７の上面より上方に位置するように配置したコンバインとしたものであり、燃料フィルタ１３は横枠１７によりカバーされて保護される。
請求項４記載の発明は、前記燃料フィルタ１３の上部には操作ノブ２５を設け、操作ノブ２５は機体右後方から操作可能に配置したコンバインとしたものであり、機体右後方から燃料フィルタ１３の上部の操作ノブ２５を操作し、燃料フィルタ１３からエンジン１１側への給油管に燃料を送り込む。
請求項５記載の発明は、前記燃料フィルタ１３よりエンジン１１側の給油管にサブフィルタ３０を設け、サブフィルタ３０はクローラー２０の真上を避けた位置に配置したコンバインとしたものであり、燃料フィルタ１３で濾過した燃料をサブフィルタ３０により更に浄化する。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明では、燃料フィルタ１３のメンテナンスを下側から行うことができる。
請求項２記載の発明では、給油ポンプ１４の操作部材操作部材２１を下側から操作できるので、給油ポンプ１４のメンテナンスを容易にできる。
請求項３記載の発明では、燃料フィルタ１３は横枠１７によりカバーされて保護されているので、燃料フィルタ１３に石や泥土が当接するのを防止し、燃料フィルタ１３の耐久性を向上させることができる。
請求項４記載の発明では、機体右後方から燃料フィルタ１３の上部の操作ノブ２５を操作できるので、燃料フィルタ１３のメンテナンスを容易にできる。
請求項５記載の発明では、泥土等の付着等に起因するサブフィルタ３０の耐久性の低下を抑制する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】燃料タンク付近の側面図。
【図３】燃料フィルタの平面図。
【図４】サブフィルタ付近の側面図。
【図５】同正面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の作業車両をコンバインの例にて図面により説明すると、１はコンバインの機体フレーム、２は走行装置、３は走行装置２の上方の一側に設けた脱穀装置、４は刈取装置、５は脱穀装置４の側方に設けたグレンタンク、６は操縦部、７は操縦部６の運転席、８はグレンタンク５内の排出螺旋である。
グレンタンク５の後方の機体フレーム１には、燃料タンク１０を設け、燃料タンク１０には機体フレーム１の前方に設けたエンジン１１に燃料を供給する給油管を接続し、燃料タンク１０とエンジン１１の間の給油管（図示省略）には燃料中の異物を除去する燃料フィルタ１３と燃料タンク１０から燃料を吸い上げてエンジン１１に供給する給油ポンプ１４とを設ける。    
燃料フィルタ１３はグレンタンク５の下部の内側傾斜部（図示省略）の下側の後方の機体フレーム１の横枠１７に取付ける。１７Ａは横枠である。
【０００９】
そのため、燃料タンク１０と燃料フィルタ１３と給油ポンプ１４とを最短距離で配置できる。
また、グレンタンク５をオープンせずに燃料フィルタ１３の交換が可能になる。
また、前記給油ポンプ１４は、走行装置２のクローラー２０の上面より上方に位置する機体フレーム１の縦枠１８に設ける。１８Ａは縦枠である。
そのため、給油ポンプ１４の操作部材２１を下側から操作可能とし、メンテナンスを容易にする。
燃料フィルタ１３は、横枠１７の側面に取付け、燃料フィルタ１３の上部は横枠１７の上面より上方に位置するように配置する。
【００１０】
そのため、燃料フィルタ１３に石や泥土が当接するのを防止し、燃料フィルタ１３の耐久性を向上させられる。
また、燃料フィルタ１３の下部が横枠１７の上面よりも下方に位置するように配置する。
２０Ａはクローラー２０の後端、２０Ｂはクローラー２０の側縁、２３はエアクリーナー、２４はラジエーターカバーである。
燃料フィルタ１３の上部には操作ノブ２５を設け、操作ノブ２５は機体右後方から操作可能に配置する。
そのため、燃料フィルタ１３のメンテナンスを容易にする。
【００１１】
即ち、燃料フィルタ１３の上部は横枠１７の上面より上方に位置するので、走行装置２のクローラー２０から飛散する泥土が燃料フィルタ１３の操作ノブ２５に付着するのを防止し、しかも、操作ノブ２５の高さを可能な限り低く配置しているので、燃料フィルタ１３の上側からの操作ノブ２５の操作を可能にして、燃料フィルタ１３のメンテナンスを容易にする。
機体右後方から燃料フィルタ１３の上部の操作ノブ２５を操作すると、燃料フィルタ１３からエンジン１１側への給油管に燃料を送り込む。
また、下側から燃料フィルタ１３内の濾過部材（図示省略）の交換を行う。
【００１２】
しかして、燃料フィルタ１３よりエンジン１１側の給油管にはサブフィルタ３０を設け、サブフィルタ３０はクローラー２０の真上を避けた位置に配置する。
そのため、クローラー２０の回転により飛散する泥土等がサブフィルタ３０に付着するのを抑制し、その結果、サブフィルタ３０の耐久性の低下を抑制する。
サブフィルタ３０は操縦部６のステップ３１の下方に配置する。
そのため、ステップ３１を取り外すことなく、下側からサブフィルタ３０のメンテナンスを容易に行える。
なお、燃料フィルタ１３およびサブフィルタ３０は、燃料中の異物（砂、金属粉、水等）を除去する。
【００１３】
操縦部６の前側のカバー３５のうち、上側カバー３６の下縁より下方にサブフィルタ３０を位置させ、カバー３５の下側カバー３７にはホーン（図示省略）の報知音を通すスリット３８を設ける。
そのため、スリット３８から斜め後方のサブフィルタ３０を視認でき、メンテナンスの要不要の判断を容易にする。
即ち、サブフィルタ３０は燃料中の水分を除去し、除去した水分量はサブフィルタ３０の外側から視認でき、これにより、メンテナンスの要不要の判断を容易にする。
【００１４】
（実施形態の作用）
エンジン１１は、燃料タンク１０から給油管により燃料が供給されて始動し、走行装置２により走行し、走行中に刈取装置４で刈取った穀稈を脱穀装置３で脱穀する。
燃料フィルタ１３はグレンタンク５の下部の内側傾斜部の下側の後方の機体フレーム１の横枠１７に取付けているので、燃料タンク１０と燃料フィルタ１３と給油ポンプ１４とを最短距離で配置でき、グレンタンク５をオープンせずに燃料フィルタ１３の交換が可能になる。
また、給油ポンプ１４は機体フレーム１の縦枠１８に、走行装置２のクローラー２０の上面より上方に設けているので、給油ポンプ１４の操作部材２１を下側から操作することができ、メンテナンスを容易にする。
【００１５】
燃料フィルタ１３は、横枠１７の側面に取付け、燃料フィルタ１３の上部は横枠１７の上面より上方に位置するように配置しているので、燃料フィルタ１３に石や泥土が当接するのを防止し、燃料フィルタ１３の耐久性を向上させられ、また、下側から燃料フィルタ１３内の濾過部材（図示省略）の交換を行うことができ、メンテナンスを容易にする。
燃料フィルタ１３の上部には操作ノブ２５を設け、操作ノブ２５は機体右後方から操作可能に配置しているので、燃料フィルタ１３のメンテナンスを容易にする。
【００１６】
即ち、燃料フィルタ１３の上部は横枠１７の上面より上方に位置するので、走行装置２のクローラー２０から飛散する泥土が燃料フィルタ１３の操作ノブ２５に付着するのを防止し、しかも、操作ノブ２５の高さを可能な限り低く配置しているので、燃料フィルタ１３の上側からの操作ノブ２５の操作を可能にして、燃料フィルタ１３のメンテナンスを容易にする。
【００１７】
しかして、燃料フィルタ１３よりエンジン１１側の給油管にはサブフィルタ３０を設け、サブフィルタ３０はクローラー２０の真上を避けた位置に配置し、サブフィルタ３０は操縦部６のステップ３１の下方に配置しているので、ステップ３１を取り外すことなく、下側からサブフィルタ３０のメンテナンスを容易に行える。
操縦部６の前側のカバー３５のうち、上側カバー３６の下縁より下方にサブフィルタ３０を位置させ、カバー３５の下側カバー３７にはホーン（図示省略）の報知音を通すスリット３８を設けているので、スリット３８からサブフィルタ３０を視認でき、メンテナンスの要不要の判断を容易にする。
【符号の説明】
【００１８】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置、５…グレンタンク、６…操縦部、７…運転席、１０…燃料タンク、１１…エンジン、１３…燃料フィルタ、１４…給油ポンプ、１５…内側傾斜部、１７、１７Ａ…横枠、１８、１８Ａ…縦枠、２０…クローラー、２１…操作部材、２３…エアクリーナー、２４…ラジエーターカバー、２５…操作ノブ、３０…サブフィルタ、３１…ステップ、３５…カバー、３６…上側カバー、３７…下側カバー、３８…スリット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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