(57)【要約】【課題】塗り間違えを防止して塗装作業の効率向上を図ることができる橋梁の塗り分け区分図を提供すること。【解決手段】橋梁に対する塗装の種類や塗装の厚さの内容を示す橋梁の塗り分け区分図１０において、桁部の主要部（主桁１）には、黒色クロスハッチング１１が示され、その下部（ウェブ１ｃの下端部及び下フランジ１ｂ）には、緑色ハッチング１２が示され、桁部の両端に位置する桁端部１ｅ，１ｅには、緑色ハッチング１２が示されているように、塗装の種類毎にカラーで色分けされた塗装範囲が示されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
部位により異なる塗装を行う橋梁に対する塗装の種類や塗装の厚さを示す橋梁の塗り分け区分図において、
塗装の種類毎にカラーで色分けされた塗装範囲が示されている
ことを特徴とする橋梁の塗り分け区分図。
【請求項２】
請求項１に記載する橋梁の塗り分け区分図において、
前記塗装範囲には、カラーの幾何学模様が示されている
ことを特徴とする橋梁の塗り分け区分図。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載する橋梁の塗り分け区分図において、
前記塗装範囲に対して同色の文字で塗装の種類が記載されている
ことを特徴とする橋梁の塗り分け区分図。
【請求項４】
請求項１から請求項３に記載するいずれか１つの橋梁の塗り分け区分図において、
前記塗装範囲は、実際に塗装する色と同系統の色で表示されている
ことを特徴とする橋梁の塗り分け区分図。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、橋梁に対する塗装の内容を示す塗り分け区分図に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
橋梁は、設置される場所や環境等により、大きさや形式等が異なっており、橋梁ごとに塗装の内容も異なっている。そのため、橋梁に対する塗装は、人力で行うことが一般的である。そして、近年、橋梁の長寿化を図るために、桁の端部、添接部、コンクリートの接触面など各部位により異なる塗装が行われることが多くなっている。そのため、塗装の種類や塗装する場所を桁等の斜視図や断面図に指示し（特許文献１参照）、その図面（指示書）に基づいて橋梁に対する塗装作業が行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−８９８８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の指示書では、塗装範囲を白黒の模様等で示し、塗装の種類を白黒の文字で示しているため、塗装作業時において、指示書を確認しながら作業を行っていても、見落としや見誤りが発生して塗装の種類や塗装の場所を誤って塗り間違えが生じるおそれがあった。そして、塗り間違えが発生すると塗り直しを行うが、橋梁は塗装面積が広いため、塗り直しを行うと不要な費用が多大にかかってしまうという問題があった。また、塗り直しを行う前に塗り間違えた塗装を剥がす必要があり、塗装を剥がすためにディスクグラインダ等の動力工具またはブラストを用いるため、剥がした塗装が粉塵となって飛散し、作業者の健康を損ねる懸念がある。
【０００５】
そこで、本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであり、塗り間違えを防止して塗装作業の効率向上を図ることができる橋梁の塗り分け区分図を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するためになされた本発明の一形態は、部位により異なる塗装を行う橋梁に対する塗装の種類や塗装の厚さを示す橋梁の塗り分け区分図において、塗装の種類毎にカラーで色分けされた塗装範囲が示されていることを特徴とする。
【０００７】
この塗り分け区分図では、塗装の種類毎にカラーで色分けされた塗装範囲が示されているため、橋梁の各箇所にどのような塗料を使用して塗装するのかを視覚的に把握することができるので、作業者が各箇所の塗装の内容を容易に判別することができる。これにより、塗装の種類や塗装の場所を誤って塗り間違えが生じることを防止することができるので、塗装作業の効率向上を図ることができる。
【０００８】
上記した橋梁の塗り分け区分図において、前記塗装範囲には、カラーの幾何学模様が示されていることが望ましい。
【０００９】
このようにすることにより、塗装範囲をより認識しやすくすることができるため、作業者がより容易に、塗装の内容を判別することができる。
【００１０】
上記した橋梁の塗り分け区分図において、前記塗装範囲に対して同色の文字で塗装の種類が記載されていることが望ましい。
【００１１】
このようにすることにより、塗装の内容を文字によっても確認することができるし、塗装の内容を示す文字の色が、色分けされた塗装範囲の色と同色であることから、作業者が容易かつ正確に塗装の内容を判別することができる。
【００１２】
上記した橋梁の塗り分け区分図において、前記塗装範囲は、実際に塗装する色と同系統の色で表示されていることが望ましい。
【００１３】
このようにすることにより、作業者は、区分図を一見するだけで、各塗装範囲に対して塗装する色を容易に認識することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る橋梁の塗り分け区分図において、塗り間違えを防止して塗装作業の効率向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】橋梁の桁部における塗装区分図を示す図である。
【図２】桁部の一部である主桁一般部における塗装区分図を示す図である。
【図３】図１のＡ−Ａ断面における塗装区分図を示す図である。
【図４】図１のＢ−Ｂ断面における塗装区分図を示す図である。
【図５】支承部における塗装区分図を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明に係る橋梁の塗り分け区分図の実施形態について、図面に基づき詳細に説明する。本実施形態では、橋梁の桁部を例示して説明する。そこで、本実施形態に係る主桁の塗装区分図について、図１〜図５を参照しながら説明する。
【００１７】
主桁１は、断面がＩ形状の鋼製であって、上フランジ１ａと下フランジ１ｂとウェブ１ｃとを有している（図２参照）。主桁１は、複数に分割されている。そして、分割された各主桁部材が連結されて、橋梁の桁部が構成されている。具体的には、主桁１において、主桁部材の上フランジ１ａの一端部と隣接する主桁部材の上フランジ１ａの他端部が、上下方向において添接板に挟まれた状態で高力ボルトを用いて連結されているとともに、主桁部材の下フランジ１ｂの一端部と隣接する主桁部材の下フランジ１ｂの他端部が、上下方向において添接板に挟まれた状態で高力ボルトを用いて連結されている。また、主桁部材のウェブ１ｃの一端部と隣接する主桁部材のウェブ１ｃの他端部が、両側から（図１において紙面前後方向において）添接板に挟まれた状態で高力ボルトを用いて連結されている。そして、桁部の両端下面には、支承部２が設けられている（図１参照）。
【００１８】
このような桁部に対する塗装を行うための塗り分け区分図として、本実施形態では、図１〜図５に示すように、桁部の正面図にカラーで色分けした塗装範囲を示した塗装区分図１０と、主桁１の一部（主桁一般部）を示す斜視図にカラーで色分けした塗装範囲を示した塗装区分図２０と、桁部のＡ−Ａ断面図にカラーで色分けした塗装範囲を示した塗装区分図３０と、桁部のＢ−Ｂ断面図にカラーで色分けした塗装範囲を示した塗装区分図４０と、支承部の側面図にカラーで色分けした塗装範囲を示した塗装区分図５０とを有している。
【００１９】
塗装区分図１０には、図１に示すように、橋梁の桁部における各塗装範囲ごとに、カラーの幾何学模様により色分けされている。すなわち、桁部の主要部（主桁１）には、黒色クロスハッチング１１が示され、その下部（ウェブ１ｃの下端部及び下フランジ１ｂ）には、緑色ハッチング１２が示されている。また、桁部の両端に位置する桁端部１ｅ，１ｅには、緑色ハッチング１２が示されている。つまり、桁端部１ｅと主桁１の下部とは、同じ塗装が行われる。
【００２０】
さらに、上フランジ１ａの上面部分に青色波線２１ａが示されている。この青色波線２１ａは、後述する塗装区分図２０に示される青色二重線ハッチング２１と同じ塗装範囲を示すものである。また、ウェブ１ｃのうち添接板が接触する部分には、黄色ハニカム模様１３が示されている。
【００２１】
そして、塗装区分図１０において、黒色クロスハッチング１１、緑色ハッチング１２、及び青色波線２１ａが示されている塗装範囲に対して、塗装の種類や塗装の厚さが同色の文字で記載されている。すなわち、黒色クロスハッチング１１が示されている塗装範囲に対しては、黒色の文字で「一般外面Ｃ５」と記載されている。また、緑色ハッチング１２が示されている塗装範囲に対しては、緑色の文字で「外面増塗Ｃ５’」と記載されている。
さらに、青色波線２１ａが示されている塗装範囲に対しては、青色の文字で「無機ジンクリッチペイント３０μｍ」と記載されている。そして、青色波線２１ａに示されている「コンクリート接触面」は、上フランジ１ａの上面がコンクリートと接触する面であることを示している。これらの記載により、青色波線２１ａが示されている塗装範囲では、コンクリート接触面に無機ジンクリッチペイントを厚さ３０μｍとなるように塗装することが示されている。
また、黄色ハニカム模様１３が示されている塗装範囲に対しては、黄色の文字で「無機ジンクリッチペイント７５μｍ」と記載されている。そして、黄色ハニカム模様１３に示されている「添接板摩擦面」は、その部分が添接板と接触して摩擦が生じる面であることを示している。これらの記載により、黄色ハニカム模様１３が示されている塗装範囲では、添接板摩擦面に無機ジンクリッチペイントを厚さ７５μｍとなるように塗装することが示されている。
【００２２】
なお、「一般外面Ｃ５」及び「外面増塗Ｃ５’」の詳細は、塗装区分図とは別に用意されている指示書に記載されており、そこに記載されている指示に従って塗装が行われる。例えば、「一般外面Ｃ５」の指示であれば、防食下地として無機ジンクリッチペイントを７５μｍの厚さに塗布し、ミストコートとしてエポキシ樹脂塗料を塗布し、下塗としてエポキシ樹脂塗料を１２０μｍの厚さに塗布し、中塗としてフッ素樹脂塗料を３０μｍの厚さに塗布し、上塗としてフッ素樹脂塗料を２５μｍの厚さに塗布することになる。
【００２３】
塗装区分図２０には、図２に示すように、図１と同様、主桁１の上フランジ１ａのこば面まで、黒色クロスハッチング１１が示され、主桁１の下部（ウェブ１ｃの下端部と下フランジ１ｂ）には、緑色ハッチング１２が示されている。なお、本実施形態では、緑色ハッチング１２が示されているウェブ１ｃの下端部は、下フランジ１ｂの上面から１００ｍｍの範囲となっている。また、上フランジ１ａの上面には、青色二重線ハッチング２１が示されている。この青色二重線ハッチング２１の塗装区分は、図１に示す青色波線２１ａと同じ範囲を示している。
【００２４】
そして、塗装区分図２０においても、黒色クロスハッチング１１が示されている塗装範囲に対しては、黒色の文字で「一般外面Ｃ５」と塗装の種類が記載されている。緑色ハッチング１２が示されている塗装範囲に対しては、緑色の文字で「外面増塗Ｃ５’」と塗装の種類が記載されている。青色二重線ハッチング２１が示されている塗装範囲に対しては、青色の文字で「無機ジンクリッチペイント３０μｍ」と塗装の種類と塗装の厚さが記載されている。
【００２５】
塗装区分図３０は、図３に示すように、桁端部の断面（図１のＡ−Ａ断面）に対して塗装範囲を示したものである。すなわち、上フランジ１ａの上面部分には、青色波線２１ａが示されている。また、上フランジ１ａのこば面（側面）と下面部分、ウェブ１ｃ、及び下フランジ１ｂには、緑色破線１２ａが示されている。
【００２６】
そして、塗装区分図３０において、青色波線２１ａが示されている塗装範囲に対しては、青色の文字で「無機ジンクリッチペイント３０μｍ」と塗装の種類が記載されている。また、緑色破線１２ａが示されている塗装範囲に対しては、緑色の文字で「外面増塗Ｃ５’」と塗装の種類が記載されている。
【００２７】
塗装区分図４０は、図４に示すように、主桁１の断面（図１のＢ−Ｂ断面）に対して塗装範囲を示したものである。すなわち、上フランジ１ａの上面部分には、青色波線２１ａが示されている。また、上フランジ１ａのこば面（側面）と下面部分、ウェブ１ｃの下端部を除いた部分には、黒色線１１ａが示されている。さらに、ウェブ１ｃの下端部及び下フランジ１ｂには、緑色破線１２ａが示されている。
【００２８】
そして、塗装区分図４０において、青色波線２１ａが示されている塗装範囲に対しては、青色の文字で「無機ジンクリッチペイント３０μｍ」と塗装の種類と塗装の厚さが記載されている。また、黒色線１１ａが示されている塗装範囲に対しては、黒色の文字で「一般外面Ｃ５」と塗装の種類が記載されている。さらに、緑色破線１２ａが示されている塗装範囲に対しては、緑色の文字で「外面増塗Ｃ５’」と塗装の種類が記載されている。
【００２９】
塗装区分図５０は、図５に示すように、ソールプレート５１の上下面には、黄色二点鎖線１３ａが示されており、ソールプレート５１の側面には、緑色破線１２ａが示されている。また、下フランジ１ｂの下面のうちソールプレート５１が接触する部分には、黄色二点鎖線１３ａが示されており、その他の下フランジ１ｂの部分には、緑色破線１２ａが示されている。
【００３０】
そして、塗装区分図５０において、黄色二点鎖線１３ａが示されている塗装範囲に対して、黄色の文字で「無機ジンクリッチペイント７５μｍ」と塗装の種類と塗装の厚さが記載されている。そして、黄色二点鎖線１３ａに示されている「ソールプレート摩擦面」は、その部分がソールプレートとの摩擦が生じる面であることを示している。これらの記載により、黄色二点鎖線１３ａが示されている塗装範囲では、ソールプレート摩擦面に無機ジンクリッチペイントを厚さ７５μｍとなるように塗装することが示されている。
また、緑色破線１２ａが示されている塗装範囲に対して、緑色の文字で「外面増塗Ｃ５’」と塗装の種類が記載されている。さらに、主桁１と支承部２を接続する高力ボルト５２に対しては、紺色の文字で「高力ボルト接合部外面Ｆ１１’」、及び赤色の文字で「有機ジンクリッチペイント３０μｍ」と塗装の種類と塗装の厚さが記載されている。
【００３１】
上記のような塗装区分図１０，２０，３０，４０，５０を用いて、橋梁の桁部に対する塗装が行われる。具体的には、まず、塗装が行われていない主桁１全体に対して、ブラストが行われる。このブラストでは、圧縮空気の力でショット、グリッド、サンド等を打ち付けることにより、鋼材表面の錆びやその他の付着物が取り除かれる。これにより、その後の塗装で、塗料が鋼材表面に付着し易くなる。次に、ブラストを行った後、数時間以内に、エアスプレー装置を用いて無機ジンクリッチペイントを塗装する。これにより、主桁１の防錆性能が確保される。その後、各塗装区分図１０，２０，３０，４０，５０が使用されて各塗装範囲に対して指示された塗装が行われる。なお、添接部においては、工場にでブラストが行われた後、無機ジンクリッチペイント（塗装厚さ７５μｍ）が塗布され、その後、現場にて別途指示に従って刷毛を用いた塗装が行われる。
【００３２】
この塗装作業を行う際、各塗装区分図１０，２０，３０，４０，５０において、塗装の種類毎にカラーで色分けされた塗装範囲が示されているため、橋梁の桁部の各箇所にどのような塗料を使用して塗装するのかを、視覚的に把握することができ、作業者が容易に判別することができる。従って、塗装の種類や塗装の場所（範囲）を誤って塗り間違えが生じることを防止することができるので、塗装作業の効率向上を図ることができる。
【００３３】
そして、各塗装区分図１０，２０，３０，４０，５０における各塗装範囲には、異なる線種やハッチングなどのカラーの幾何学模様が示されている。これにより、塗装範囲をより認識しやすくすることができるため、作業者がより容易に、塗装の種類や塗装の厚さや塗装範囲を正確に判別することができる。
【００３４】
また、各塗装区分図１０，２０，３０，４０，５０において、各塗装範囲に対して同色の文字で塗装の種類や塗装の厚さが記載されている。これにより、塗装の種類や塗装の厚さを文字によっても確認することができるし、塗装の種類や塗装の厚さを示す文字の色が、色分けされた塗装範囲の色と同色であることから、作業者が容易かつ正確に塗装の種類や塗装の厚さを判別することができる。
【００３５】
ここで、各塗装区分図１０，２０，３０，４０，５０において、塗装範囲を、実際に塗装する色と同系統の色で表示してもよい。こうすることにより、作業者は、区分図を一見するだけで、各塗装範囲に対して塗装する色を容易に認識することができる。
【００３６】
以上、詳細に説明したように本実施形態に係る塗装区分図１０，２０，３０，４０，５０によれば、塗装の種類毎にカラーで色分けされた塗装範囲が示されているため、各箇所にどのような塗料を使用して塗装するのかを視覚的に把握することができるので、作業者が各箇所における塗装の種類を容易に判別することができる。これにより、塗装の種類や塗装の場所（範囲）を誤って塗り間違えが生じることを防止することができるので、塗装作業の効率向上を図ることができる。
【００３７】
なお、上記した実施形態は単なる例示にすぎず、本発明を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることはもちろんである。例えば、上記した実施形態では、幾何学模様としてハッチングやクロスハッチング等を例示したが、これらに限られることはなく、他の塗装範囲と区別できる幾何学模様であればどんな模様でも良い。
【符号の説明】
【００３８】
１  主桁
１ｅ  桁端部
１０  塗装区分図
１１  黒色クロスハッチング
１１ａ  黒色線
１２  緑色ハッチング
１２ａ  緑色破線
１３  黄色ハニカム模様
１３ａ  黄色二点鎖線
２０  塗装区分図
２１  青色二重線ハッチング
２１ａ  青色波線
３０  塗装区分図
４０  塗装区分図
５０  塗装区分図
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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