(57)【要約】【目的】サンバイザーにクーラを一体に設けているため、送風方向が限定される問題がある。【解決手段】走行装置２を備えた機体フレーム１の上側の左右一側に脱穀装置３を設け、左右他側にはグレンタンク５を設け、グレンタンク５の前方に運転席１０を有する操縦部６を設け、前記運転席１０の上方にサンバイザー２０を設け、前記サンバイザー２０の基部をグレンタンク５側に設けた支持機構２５のブラケット２６に左右方向の取付軸２７を介して回動自在に取付け、該取付軸２７の近傍には前記サンバイザー２０の回動位置を固定可能なロック機構３１を設け、前記支持機構２５側には、前記運転席１０に着座した操縦者の頭上に位置して上下方向に送風する第一位置と操縦者の頭部の後方に位置して前後方向に送風する第二位置とにわたって回動自在な送風ファン３５を設けたコンバイン【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行装置（２）を備えた機体フレーム（１）の上側の左右一側に脱穀装置（３）を設け、左右他側にはグレンタンク（５）を設け、グレンタンク（５）の前方に運転席（１０）を有する操縦部（６）を設け、前記運転席（１０）の上方にサンバイザー（２０）を設け、前記サンバイザー（２０）の基部をグレンタンク（５）側に設けた支持機構（２５）のブラケット（２６）に左右方向の取付軸（２７）を介して回動自在に取付け、該取付軸（２７）の近傍には前記サンバイザー（２０）の回動位置を固定可能なロック機構（３１）を設け、前記支持機構（２５）側には、前記運転席（１０）に着座した操縦者の頭上に位置して上下方向に送風する第一位置と操縦者の頭部の後方に位置して前後方向に送風する第二位置とにわたって回動自在な送風ファン（３５）を設けたコンバイン。
【請求項２】
前記送風ファン（３５）は第一位置に回動した状態では、この送風ファン（３５）が前記操縦部（６）の外側部に設けたラジエーターカバー（１３）の上部より上方に位置するように構成した請求項１記載のコンバイン。
【請求項３】
前記支持機構（２５）は、前記サンバイザー（２０）を支持する縦支持部材（３９）を、グレンタンク（５）側に設けた四角筒形状の取付部材（４３）に上下自在に取付け、前記縦支持部材（３９）の上下調節によって前記サンバイザー（２０）の高さを調節可能に構成した請求項１または請求項２記載のコンバイン。
【請求項４】
前記送風ファン（３５）を調節後の位置に係止する係止具（５０）を、前記ロック機構（３１）用の操作レバー（３０）の近傍に配置した請求項１または請求項２または請求項３記載のコンバイン。
【請求項５】
前記送風ファン（３５）を駆動するモータ（４６）へ電力を供給するハーネス（５５）は、前記縦支持部材（３９）に沿わせてグレンタンク（５）側に配索すると共に、該グレンタンク（５）の前面上部と内側側面上部と後面上部から、グレンタンク（５）の機体外側方の回動支点の近傍を迂回して電力供給源に配索した請求項１または請求項２または請求項３または請求項４記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操縦部にサンバイザーと送風ファンとを設けたコンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、運転席の上方に太陽光を遮蔽するサンバイザーを設け、サンバイザーにクーラを設けた構成は、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−２９３２１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例は、サンバイザーにクーラを一体に設けているため、送風方向が限定される問題がある。
本発明は、サンバイザーと送風ファンの取付構成を工夫し、運転席周辺の作業環境の改善を図ったものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、走行装置２を備えた機体フレーム１の上側の左右一側に脱穀装置３を設け、左右他側にはグレンタンク５を設け、グレンタンク５の前方に運転席１０を有する操縦部６を設け、前記運転席１０の上方にサンバイザー２０を設け、前記サンバイザー２０の基部をグレンタンク５側に設けた支持機構２５のブラケット２６に左右方向の取付軸２７を介して回動自在に取付け、該取付軸２７の近傍には前記サンバイザー２０の回動位置を固定可能なロック機構３１を設け、前記支持機構２５側には、前記運転席１０に着座した操縦者の頭上に位置して上下方向に送風する第一位置と操縦者の頭部の後方に位置して前後方向に送風する第二位置とにわたって回動自在な送風ファン３５を設けたコンバインとしたものである。
請求項２記載の発明は、前記送風ファン３５は第一位置に回動した状態では、この送風ファン３５が前記操縦部６の外側部に設けたラジエーターカバー１３の上部より上方に位置するように構成した請求項１記載のコンバインとしたものである。
請求項３記載の発明は、前記支持機構２５は、前記サンバイザー２０を支持する縦支持部材３９を、グレンタンク５側に設けた四角筒形状の取付部材４３に上下自在に取付け、前記縦支持部材３９の上下調節によって前記サンバイザー２０の高さを調節可能に構成した請求項１または請求項２記載のコンバインとしたものである。
請求項４記載の発明は、前記送風ファン３５を調節後の位置に係止する係止具５０を、前記ロック機構３１用の操作レバー３０の近傍に配置した請求項１または請求項２または請求項３記載のコンバインとしたものである。
請求項５記載の発明は、前記送風ファン３５を駆動するモータ４６へ電力を供給するハーネス５５は、前記縦支持部材３９に沿わせてグレンタンク５側に配索すると共に、該グレンタンク５の前面上部と内側側面上部と後面上部から、グレンタンク５の機体外側方の回動支点の近傍を迂回して電力供給源に配索した請求項１または請求項２または請求項３または請求項４記載のコンバインとしたものである。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明では、サンバイザー２０と送風ファン３５とを独立して位置切替でき、運転席周辺の作業環境を良好にできる。
請求項２記載の発明では、上記請求項１記載の発明の効果に加え、送風ファン３５を操縦者の頭上の第一位置にすると、ラジエーターカバー１３に干渉することなく、グレンタンク５を機体外側へオープンさせることができ、サンバイザー２０と送風ファン３５とを別体で設けても、メンテナンス作業に影響することはない。
請求項３記載の発明では、上記請求項１または請求項２記載の発明の効果に加え、サンバイザー２０を支持する縦支持部材３９をグレンタンク５側の取付部材４３に対して上下調節することで、サンバイザー２０および送風ファン３５の高さ調節を行え、操作性を向上させることができる。
請求項４記載の発明では、上記請求項１または請求項２または請求項３記載の発明の効果に加え、送風ファン３５を調節位置に係止する係止具５０とサンバイザー２０の角度調節用の操作レバー３０を近傍に配置することで、操作性を向上させることができる。
請求項５記載の発明では、上記請求項１または請求項２または請求項３または請求項４記載の発明の効果に加え、送風ファン３５を駆動するモータ４６へ電力を供給するハーネス５５の配索を、グレンタンク５の機体外側へのオープンに影響させないようにできる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】グレンタンクおよびサンバイザー付近の概略側面図。
【図３】サンバイザー付近の側面図。
【図４】サンバイザー側面図。
【図５】図４の拡大側面図。
【図６】送風ファンを縦位置にした状態の正面図。
【図７】エンジンの概略側面図。
【図８】同平面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施形態を図により説明すると、１は機体フレームであり、機体フレーム１の下方には走行装置２を設け、機体フレーム１の上側の左側には脱穀装置３を設ける。脱穀装置３の前方には刈取装置４を設け、脱穀装置３の右側部には該脱穀装置３が脱穀した穀粒を貯留するグレンタンク５を設ける（図１）。６は操縦部である。
前記操縦部６は、運転席１０をエンジン１１の上方に設け（図２）、運転席１０の前方および左側方に操作パネル１２を設けている（図１）。１３はエンジン１１の冷却風のラジエーター（図示省略）の外側を覆うラジエーターカバー（図２）、１４は冷却ファンである（図８）。
操縦部６の運転席１０の上方には、バイザ部１９を有するサンバイザー２０を設ける。図５に示したように、サンバイザー２０はバイザ部１９を枠組みされたバイザフレーム２１に取付け、バイザフレーム２１の基部に左右一対のステー２２を設け、左右のステー２２を支持機構２５のブラケット２６に左右方向の取付軸２７により上下回動自在に取付ける。
【０００９】
バイザフレーム２１には、操作レバー３０の基部を回動自在に取付ける（図５、図６）。操作レバー３０にはロック機構３１の一部である係合ピン３２を設け、係合ピン３２は前記ブラケット２６側に設けた係合溝３３に選択的に係合する構成とし、操作レバー３０には係合ピン３２が係合溝３３に係合する方向に付勢するバネ３４を設ける。
このため、サンバイザー２０は取付軸２７中心に回動して、使用位置と格納位置とに切替え、操作レバー３０に設けたロック機構３１により使用位置と格納位置の夫々に保持する。
前記支持機構２５側には、送風ファン３５を、運転席１０の操縦者の頭上となる水平位置（第一位置）と操縦者の頭部後方に位置する縦位置（第二位置）との間、左右方向の取付軸４９を中心として回動自在に設ける（図２〜図４）。
このため、送風ファン３５は、操縦者の頭上と頭部後方からの二方向からの送風が可能になって、作業環境が良好になる。
【００１０】
即ち、操縦者への送風ファン３５による送風で、操縦者周辺の粉塵を低減と作業環境の冷却とを図れる。
また、送風ファン３５は操縦者の頭上の水平位置としたとき、送風ファン３５はラジエーターカバー１３の上部より上方に位置するように構成する（図２）。
このため、グレンタンク５を後部の回動支点（縦軸）中心に機体外側方へオープンさせるとき、支持機構２５によりグレンタンク５側に取付けたサンバイザー２０は、ラジエーターカバー１３の上方を移動させることができ、グレンタンク５の機体外側へのオープンに干渉しない。
前記支持機構２５は、図５、図６に示したように、前記一対のブラケット２６を左右方向の筒部材３８の両端に固定し、筒部材３８は支持機構２５の縦支持部材３９の上部傾斜部４０の先端に固定する。縦支持部材３９の上部傾斜部４０の下部には縦方向の縦支持部４１を設け、縦支持部４１はグレンタンク５の前板４２に設けた四角筒形状の取付部材４３に上下自在に挿入し、係止具（ノブボルト）４４によりサンバイザー２０を高さを調節した位置で固定する。
【００１１】
前記送風ファン３５は、ファンケース４５に軸装し（図１）、ファンケース４５には送風ファン３５を回転させるモータ４６を設ける（図５）。送風ファン３５を縦位置にさせた状態で説明すると、ファンケース４５の上部にアーム４７の基部を固定し、アーム４７の中間部は前記筒部材３８に設けたファン用ステー４８に取付軸４９により回動自在に取付ける。
この場合、アーム４７はファンケース４５と一体構造として、ファンアッセンブリーとすると、取付けを容易にして好適である。
アーム４７の先端には係止具（ノブボルト）５０を設け、ファン用ステー４８に設けた係止孔５１に選択的に係合させて、送風ファン３５を、頭上の水平位置と頭部後方の縦位置とに切替保持する。
前記モータ４６へのハーネス５５は、ファン用ステー４８と筒部材３８と縦支持部材３９とに沿わせてグレンタンク５側に配索する（図２、図５）。
【００１２】
このため、サンバイザー２０の高さ調節や送風ファン３５の位置切替時のハーネス５５の断線を抑制する。
また、前記送風ファン３５のファンケース４５を保持する係止具（ノブボルト）５０は、相対的に、前記サンバイザー２０のロック機構３１の操作レバー３０を設けた側に配置する（図６）。
このため、送風ファン３５の係止具（ノブボルト）５０とサンバイザー２０の操作レバー３０とを互いに近傍に配置でき、操作性を向上させられる。
前記送風ファン３５の入切スイッチ６０は、前記筒部材３８に固定のファン用ステー４８に設ける。
このため、ハーネス５５の配索を容易にすると共に、ハーネス５５の弛み発生を抑制する。
【００１３】
ハーネス５５は、支持機構２５の縦支持部４１からグレンタンク５の前面上部と内側側面上部と後面上部からグレンタンク５の回動支点に配索する（図２）。
このため、サンバイザー２０と支持機構２５がグレンタンク５と一体で機体外側へオープンするときに、送風ファン３５のハーネス５５の存在がグレンタンク５の機体外側へのオープンに影響せず、メンテナンスが容易になる。
また、サンバイザー２０の回動支点となる取付軸２７と送風ファン３５の回動支点となる取付軸４９とは、取付軸４９を取付軸２７の所定間隔をおいた下方であって後方に配置する構成とし（図５）、送風ファン３５を横位置にした状態でサンバイザー２０を下方回動させても、サンバイザー２０が送風ファン３５に接触しないように構成する（図２）。
このため、機体格納時にサンバイザー２０を格納操作したときに、送風ファン３５との接触を防止し、サンバイザー２０と送風ファン３５の破損を防止する。
【００１４】
また、送風ファン３５を駆動するモータ４６は、正逆回転可能に構成し、送風ファン３５の送風方向を変更可能に構成する。
このため、送風ファン３５による作業の汎用性を向上させることができる。
即ち、例えば、送風ファン３５を縦位置（第二位置）にした場合、操縦者の頭部後方から前方へ向けての送風と、反対に操縦者の頭部から後方へ吹き抜ける送風とすることができ、最適な送風方向とすることができる。
同様に、送風ファン３５が水平位置（第一位置）のとき場合、操縦者の頭部へ上方からの送風と、反対に操縦者の頭部から上方へ吹き抜ける送風とすることができる。
また、モータ４６を正逆回転可能にすることなく、ファンケース４５とアーム４７の間に縦軸（図示省略）を設け、アーム４７に対して送風ファン３５の向きを表裏反対にさせる構成としてもよい。
運転席１０の後方にエアクリーナー６５を設け、エアクリーナー６５に接続するプレクリーナー６６をラジエーターカバー１３と支持機構２５の縦支持部４１の間に配置する構成とし、前記送風ファン３５は縦位置にしたとき、送風ファン３５の下端がエアクリーナー６５に接触せず、送風ファン３５の後面がプレクリーナー６６に接触しないように配置する。
【００１５】
このため、送風ファン３５を、エアクリーナー６５およびプレクリーナー６６に干渉させないで、縦位置に切り替えることができる。
図７、８は、エンジン１１を示し、エンジン１１の出力プーリー７０の外周にベルトストッパ７１を設ける。ベルトストッパ７１は横向き「Ｕ」型形状に形成し、ベルトストッパ７１の上側に上部板部７２を設け、ベルトストッパ７１の下側に下部板部７３を設ける。
上部板部７２は外側上部ステー７４に取付け、下部板部７３は外側下部ステー７５に取付け、外側上部ステー７４および外側下部ステー７５は丸パイプ７６によりフライホイール７７の内側のエンジン１１の固定部に取り付ける。
このため、ベルト７８の損傷を防止する。
上部板部７２および下部板部７３を外側上部ステー７４および外側下部ステー７５に対してボルト７９により移動自在に取り付けているので、ベルトストッパ７１の位置調節を容易にする。
【００１６】
（実施形態の作用）
エンジン１１を始動し、操縦部６の運転席１０の上方を、バイザ部１９を有するサンバイザー２０により日照が遮られた環境で、機体を走行させて作業を行う。
サンバイザー２０は、バイザフレーム２１の基部に左右一対設けたステー２２を支持機構２５のブラケット２６に左右方向の取付軸２７により横軸回動自在に取付け、サンバイザー２０のバイザフレーム２１と支持機構２５との間にはロック機構３１を設けているので、サンバイザー２０は取付軸２７中心に回動させて、ロック機構３１により、回動させた位置に保持する。
ロック機構３１は、操作レバー３０の基部をバイザ部１９に回動自在に取付け、操作レバー３０に設けた係合ピン３２と支持機構２５のブラケット２６に設けた係合溝３３とを選択的に係合させてサンバイザー２０を回動させた位置に保持する。
【００１７】
この場合、第一位置にしたサンバイザー２０が使用位置とし、最大に前下がり傾斜させた状態を格納位置とし、使用位置と格納位置とに切替えて、使用位置と格納位置の夫々に保持する。
支持機構２５側には、送風ファン３５を、運転席１０の操縦者の頭上となる水平位置と操縦者の頭部後方に位置する縦位置との間横軸回動自在に設けているので、送風ファン３５は、操縦者の頭上と頭部後方からの二方向からの送風が可能になって、作業環境が良好になる。
即ち、操縦者への送風ファン３５による送風で、操縦者周辺の粉塵の低減と作業環境の冷却とを図れる。
【００１８】
また、送風ファン３５は操縦者の頭上の水平位置としたとき、送風ファン３５はラジエーターカバー１３の上部より上方に位置するように構成しているので、グレンタンク５を後部の回動支点中心に機体外側へオープンさせるとき、支持機構２５によりグレンタンク５側に取付けたサンバイザー２０は、ラジエーターカバー１３の上方を移動させることができ、グレンタンク５の機体外側へのオープンに干渉しない。
サンバイザー２０の支持機構２５は、一対のブラケット２６を左右方向の筒部材３８の両端に固定し、筒部材３８は支持機構２５の縦支持部材３９の上部傾斜部４０の先端に固定し、縦支持部材３９の上部傾斜部４０の下部には縦方向の縦支持部４１を設け、縦支持部４１はグレンタンク５の前板４２に設けた四角筒形状の取付部材４３に上下自在に挿入しているので、係止具（ノブボルト）４４により縦支持部４１の挿入位置を変更すると、サンバイザー２０の高さ調節を行える。
【００１９】
送風ファン３５およびモータ４６を取付けたファンケース４５の上部にアーム４７の基部を固定し、アーム４７の中間部は筒部材３８に設けたファン用ステー４８に取付軸４９により回動自在に取付け、アーム４７の先端に設けた係止具（ノブボルト）５０をファン用ステー４８に設けた係止孔５１に選択的に係合させると、送風ファン３５を、頭上の水平位置と頭部後方の縦位置とに切替保持する。
このため、送風ファン３５の支持構成と、操縦者の頭上となる水平位置と操縦者の頭部後方に位置する縦位置とに切り替える切替構成とを、操縦者の頭上にコンパクトに構成できる。
この場合、アーム４７はファンケース４５と一体構造として、ファンアッシーとすると、取付けを容易にして好適である。
【００２０】
また、送風ファン３５のファンケース４５を保持する係止具（ノブボルト）５０は、相対的に、前記サンバイザー２０のロック機構３１の操作レバー３０を設けた側に配置しているので、送風ファン３５の係止具（ノブボルト）５０とサンバイザー２０の操作レバー３０とを互いに近傍に配置でき、操作性を向上させられる。
送風ファン３５の入切スイッチ６０は、筒部材３８に固定のファン用ステー４８に設けているので、ハーネス５５の配索を容易にすると共に、ハーネス５５の弛み発生を抑制する。
モータ４６へのハーネス５５は、ファン用ステー４８と筒部材３８と縦支持部材３９とに沿わせてグレンタンク５側に配索しているので、サンバイザー２０の高さ調節や送風ファン３５の位置切替時のハーネス５５の断線を抑制する。
また、ハーネス５５は、支持機構２５の縦支持部４１からグレンタンク５の前面上部と内側側面上部と後面上部からグレンタンク５の回動支点に配索しているので、サンバイザー２０と支持機構２５がグレンタンク５と一体で機体外側へオープンするのと相俟って、送風ファン３５のハーネス５５の存在がグレンタンク５の機体外側へのオープンに影響させず、メンテナンスを容易にする。
【００２１】
また、サンバイザー２０の回動支点となる取付軸２７と送風ファン３５の回動支点となる取付軸４９とは、取付軸４９を取付軸２７の所定間隔をおいた下方であって後方に配置する構成とし、送風ファン３５を横位置にした状態でサンバイザー２０を下方回動させても、サンバイザー２０が送風ファン３５に接触しないように構成しているので、機体格納時にサンバイザー２０を格納操作したときに、送風ファン３５との接触を防止し、サンバイザー２０と送風ファン３５の破損を防止する。
また、送風ファン３５を駆動するモータ４６は、正逆回転可能に構成し、送風ファン３５の送風方向を変更可能に構成しているので、送風ファン３５による作業の汎用性を向上させることができる。
運転席１０の後方にエアクリーナー６５を設け、エアクリーナー６５に接続するプレクリーナー６６をラジエーターカバー１３と支持機構２５の縦支持部４１の間に配置する構成とし、前記送風ファン３５は縦位置にしたとき、送風ファン３５の下端がエアクリーナー６５に接触させないと共に、送風ファン３５の後面がプレクリーナー６６に接触しないように配置しているので、送風ファン３５を、エアクリーナー６５およびプレクリーナー６６に干渉させないで、縦位置に切り替えることができる。
【符号の説明】
【００２２】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置、５…グレンタンク、６…操縦部、１０…運転席、１１…エンジン、１３…ラジエーターカバー、１９…バイザ部、２０…サンバイザー、２１…バイザフレーム、２２…ステー、２５…支持機構、２６…ブラケット、２７…取付軸、３０…操作レバー、３１…ロック機構、３２…係合ピン、３３…係合溝、３４…バネ、３５…送風ファン、３８…筒部材、３９…縦支持部材、４０…上部傾斜部、４１…縦支持部、４２…前板、４３…取付部材、４４…係止具、４５…ファンケース、４６…モータ、４７…アーム、４８…ファン用ステー、４９…取付軸、５０…係止具、５１…係止孔、５５…ハーネス、６０…入切スイッチ、６５…エアクリーナー、６６…プレクリーナー、７０…出力プーリー、７１…ベルトストッパ、７２…上部板部、７３…下部板部、７４…外側上部ステー、７５…外側下部ステー、７６…丸パイプ、７７…フライホイール、７９…ボルト。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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