(57)【要約】【課題】脈動音を低減できると共に、容積効率の低下を軽減できる圧縮機を提供する。【解決手段】圧縮機は、シリンダ室(２２)を画定するシリンダ(２１)と、シリンダ室(２２)内に収容されたピストン(２９)と、シリンダ(２１)の軸方向の一方側に配置されたフロントヘッド(５０)と、フロントヘッド(５０)に設けられた吐出ポート(５１ａ)と、吐出ポート(５１ａ)からの吐出ガスの圧力により開く弁体(１００)と、フロントヘッド(５０)の吐出ポート(５１ａ)の周縁部に設けられ、吐出ポート(５１ａ)の周囲に潤滑油を供給する油供給ポート(１２０)とを備える。【選択図】図４Ａ
2017160823.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ室(２２)を画定するシリンダ(２１)と、
上記シリンダ室(２２)内に収容されたピストン(２９)と、
上記シリンダ(２１)の軸方向の一方側に配置された端板部材(５０)と、
上記端板部材(５０)に設けられた吐出ポート(５１ａ)と、
上記吐出ポート(５１ａ)からの吐出ガスの圧力により開く弁体(１００)と、
上記端板部材(５０)の上記吐出ポート(５１ａ)の周縁部に設けられ、上記吐出ポート(５１ａ)の周囲に潤滑油を供給する油供給ポート(１２０)と
を備えたことを特徴とする圧縮機。
【請求項２】
請求項１に記載の圧縮機において、
上記弁体(１００)の一端部が上記端板部材(５０)に揺動可能に固定されて、上記弁体(１００)の先端部(１００ａ)が上記吐出ポート(５１ａ)を開閉するようになっており、
上記弁体(１００)の先端部(１００ａ)の少なくとも一部および上記油供給ポートの少なくとも一部を覆うカバー部材(２０１,３００,４００)を備え、
上記カバー部材(２０１,３００,４００)は、上記弁体(１００)および上記油供給ポート(１２０)と間隔をあけて配置されていることを特徴とする圧縮機。
【請求項３】
請求項２に記載の圧縮機において、
上記油供給ポート(１２０)は、上記弁体(１００)が延在する領域に対向する上記端板部材(５０)の領域以外に設けられ、
上記カバー部材(２０１,３００,４００)の一端部は、上記油供給ポート(１２０)に対して上記吐出ポート(５１ａ)側とは反対側で上記端板部材(５０)に固定されていることを特徴とする圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧縮機としては、消音カバーで覆われて消音空間を形成するフロントヘッドの領域に凹部を設けることにより、消音空間の内容積を大きくして、騒音を低減したものがある(例えば、特開２０１１−１１７４０５号公報(特許文献１)参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１１７４０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記圧縮機では、吐出ポートから吐出される高圧冷媒ガスの脈動音が大きいため、十分な消音効果が得られないという問題がある。
【０００５】
また、上記圧縮機では、吐出工程から吸入工程に切り替わるときに吐出ポートを開閉する弁が閉じられるまでに冷媒が逆流し、シリンダ室内に逆流した冷媒の再膨脹によって容積効率が低下するという問題がある。
【０００６】
そこで、この発明の課題は、脈動音を低減できると共に、容積効率の低下を軽減できる圧縮機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、この発明の圧縮機は、
シリンダ室を画定するシリンダと、
上記シリンダ室内に収容されたピストンと、
上記シリンダの軸方向の一方側に配置された端板部材と、
上記端板部材に設けられた吐出ポートと、
上記吐出ポートからの吐出ガスの圧力により開く弁体と、
上記端板部材の上記吐出ポートの周縁部に設けられ、上記吐出ポートの周囲に潤滑油を供給する油供給ポートと
を備えたことを特徴とする。
【０００８】
上記構成によれば、端板部材の吐出ポートの周縁部に設けられた油供給ポートから、吐出ポートの周囲に潤滑油を供給することによって、吐出ポートの周囲で潤滑油が無数の液滴となって、吐出ポートから吐出される冷媒の脈動音を散乱,吸収して減衰させる。また、圧縮行程から吸入工程に切り替わるときに、吐出ポートを開閉する弁体が閉じられるまでに吐出ポートの周囲の潤滑油の一部がシリンダ室内に逆流するので、シリンダ室内に逆流する冷媒量が低減される。これにより、脈動音を低減できると共に、容積効率の低下を軽減できる。
【０００９】
また、一実施形態の圧縮機では、
上記弁体の一端部が上記端板部材に揺動可能に固定されて、上記弁体の他端部が上記吐出ポートを開閉するようになっており、
上記弁体の他端部の少なくとも一部および上記油供給ポートの少なくとも一部を覆うカバー部材を備え、
上記カバー部材は、上記弁体および上記油供給ポートと間隔をあけて配置されている。
【００１０】
上記実施形態によれば、弁体の他端部の少なくとも一部および油供給ポートの少なくとも一部を覆うカバー部材が、弁体および油供給ポートと間隔をあけて配置されているので、吐出ポートの周縁部に設けられた油供給ポートから供給された潤滑油は、吐出ポートとカバー部材との間および油供給ポートとカバー部材との間に滞留して保持される。したがって、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果が高まる。
【００１１】
また、一実施形態の圧縮機では、
上記油供給ポートは、上記弁体が延在する領域に対向する上記端板部材の領域以外に設けられ、
上記カバー部材の一端部は、上記油供給ポートに対して上記吐出ポート側とは反対側で上記端板部材に固定されている。
【００１２】
上記実施形態によれば、油供給ポートは、弁体が延在する領域に対向する上記端板部材の領域以外に設けられ、カバー部材の一端部が、油供給ポートに対して吐出ポート側とは反対側で端板部材に固定されているので、油供給ポートから供給された潤滑油は、カバー部材の一端部で吐出ポート側に向かって案内されて、吐出ポートとカバー部材との間および油供給ポートとカバー部材との間に滞留して保持される。このとき、油供給ポートから供給された潤滑油は、吐出ポートの周縁部の外側に流出する量が低減される。したがって、カバー部材により吐出ポート側に案内されて保持される潤滑油の量が増えるので、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果をさらに高めることができる。
【発明の効果】
【００１３】
以上より明らかなように、この発明によれば、脈動音を低減できると共に、容積効率の低下を軽減できる圧縮機を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】図１はこの発明の第１実施形態のロータリー圧縮機の縦断面図である。
【図２】図２は上記ロータリー圧縮機の圧縮機構部の要部の平面図である。
【図３】図３は上記圧縮機構部のフロントヘッドの上面図である。
【図４Ａ】図４Ａは図３のIVA−IVA線から見た縦断面図である。
【図４Ｂ】図４Ｂは図３のIVB−IVB線から見た要部の縦断面図である。
【図５】図５はこの発明の第２実施形態のロータリー圧縮機の圧縮機構部のフロントヘッドの上面図である。
【図６Ａ】図６Ａは図５のVIA−VIA線から見た縦断面図である。
【図６Ｂ】図６Ｂは図５のVIB−VIB線から見た要部の縦断面図である。
【図７】図７はこの発明の第３実施形態のロータリー圧縮機の圧縮機構部のフロントヘッドの上面図である。
【図８Ａ】図８Ａは図７のVIIIA−VIIIA線から見た縦断面図である。
【図８Ｂ】図８Ｂは図７のVIIIB−VIIIB線から見た要部の縦断面図である。
【図９】図９はこの発明の第４実施形態のロータリー圧縮機の圧縮機構部のフロントヘッドの上面図である。
【図１０Ａ】図１０Ａは図９のＸA−ＸA線から見た縦断面図である。
【図１０Ｂ】図１０Ｂは図９のＸB−ＸB線から見た要部の縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、この発明の圧縮機を図示の実施の形態により詳細に説明する。なお、図面において、同一の参照番号は、同一部分または相当部分を表わすものである。また、長さ、幅、厚さ、深さ等の図面上の寸法は、図面の明瞭化と簡略化のために実際の尺度から適宜変更されており、実際の相対寸法を表してはいない。
【００１６】
〔第１実施形態〕
図１はこの発明の第１実施形態のロータリー圧縮機の縦断面図を示している。
【００１７】
上記第１実施形態のロータリー圧縮機は、図１に示すように、密閉容器１と、この密閉容器１内に配置された圧縮機構部２と、密閉容器１内に配置され、圧縮機構部２を回転軸１２を介して駆動するモータ３とを備えている。
【００１８】
このロータリー圧縮機は、いわゆる縦型の高圧ドーム型のロータリー圧縮機であって、密閉容器１内の下側に、圧縮機構部２を配置し、その圧縮機構部２の上側にモータ３を配置している。このモータ３のロータ６によって、回転軸１２を介して、圧縮機構部２を駆動するようにしている。このモータ３は、インナーロータ型のモータである。
【００１９】
上記圧縮機構部２は、アキュームレータ１０から吸入管１１を通して冷媒ガスを吸入する。この冷媒ガスは、このロータリー圧縮機とともに、冷凍システムの一例としての空気調和機を構成する図示しない凝縮器、膨張機構、蒸発器を制御することによって得られる。
【００２０】
上記ロータリー圧縮機は、圧縮した高温高圧の冷媒ガスを、圧縮機構部２から吐出して密閉容器１の内部に満たすと共に、モータ３のステータ５とロータ６との間の隙間を通して、モータ３を冷却した後、モータ３の上側に設けられた吐出管１３から外部に吐出するようにしている。
【００２１】
上記密閉容器１内の高圧領域の下部には、潤滑油を貯める油溜まり部９が形成されている。回転軸１２には、油ポンプ(図示せず)と給油路(図示せず)とが設けられている。回転軸１２の下端部に設けられた油ポンプは、回転軸１２の回転に伴って油溜まり部９に貯留された潤滑油を汲み上げる。そして、汲み上げられた潤滑油は、回転軸１２の内部に上下方向に形成され給油路を介して、フロントヘッド５０およびリアヘッド６０の各軸受に供給される。
【００２２】
上記圧縮機構部２は、シリンダ２１と、このシリンダ２１の上側端部(軸方向の一方側)に取り付けられている端板部材の一例としてのフロントヘッド５０と、シリンダ２１の下側端部(軸方向の他方側)に取り付けられているリアヘッド６０とを備える。上記シリンダ２１とフロントヘッド５０とリアヘッド６０によって、シリンダ室２２を形成する。シリンダ２１は、シリンダ室２２を画定する。
【００２３】
上記フロントヘッド５０は、円板状の本体部５１と、この本体部５１の中央に上方へ設けられたボス部５２とを有する。本体部５１およびボス部５２は、回転軸１２が挿通されている。
【００２４】
上記本体部５１には、シリンダ室２２に連通する吐出ポート５１ａが設けられている。上記本体部５１に関してシリンダ２１と反対側に位置するように、本体部５１に、吐出ポート５１ａを開閉する吐出弁(図３に示す弁体１００,弁座１０１,弁押さえ１１０)を設けている。
【００２５】
上記本体部５１には、シリンダ２１と反対側に、カップ型のマフラカバー４０が取り付けられている。このマフラカバー４０は、ボルト３５などによって本体部５１に固定されている。上記マフラカバー４０は、ボス部５２が挿通されている。
【００２６】
上記マフラカバー４０およびフロントヘッド５０によって、マフラ室４２を形成している。上記マフラ室４２とシリンダ室２２とは、吐出ポート５１ａを介して連通されている。
【００２７】
上記マフラカバー４０は、マフラ室４２とマフラカバー４０の外側とを連通する孔部４３を有する。
【００２８】
また、上記リアヘッド６０は、円板状の本体部６１と、この本体部６１の中央から下方へ突出して設けられたボス部６２とを有する。上記本体部６１およびボス部６２には、回転軸１２が挿通されている。
【００２９】
このように、回転軸１２の一端部は、フロントヘッド５０およびリアヘッド６０に支持されている。上記回転軸１２の一端部(支持端側)は、シリンダ室２２の内部に進入している。
【００３０】
上記回転軸１２の支持端側には、圧縮機構部２側のシリンダ室２２内に位置するように、偏心軸部２６を設けている。この偏心軸部２６は、ピストン２９のローラ２７に嵌合している。このピストン２９は、シリンダ室２２内で、公転可能に収容され、このピストン２９の公転運動で圧縮作用を行うようにしている。
【００３１】
言い換えると、回転軸１２の一端部は、偏心軸部２６の両側において、圧縮機構部２のハウジング７で支持されている。このハウジング７は、フロントヘッド５０およびリアヘッド６０を含む。
【００３２】
次に、圧縮機構部２のシリンダ２１の圧縮作用を図２に従って説明する。
【００３３】
図２は上記ロータリー圧縮機の圧縮機構部２の要部の平面図を示している。図２において、図１と同一の構成部には同一参照番号を付している。
【００３４】
このロータリー圧縮機は、図２に示すように、ローラ２７とブレード２８が一体に設けられたピストン２９を備え、フロントヘッド５０(図１に示す)とリアヘッド６０(図１に示す)とに挟まれたシリンダ２１内においてピストン２９が揺動する。上記ピストン２９のブレード２８によってシリンダ室２２内を仕切っている。すなわち、ブレード２８の右側の室は、吸入管１１がシリンダ室２２の内面に開口して、吸入室(低圧室)２２ａを形成している。一方、ブレード２８の左側の室は、吐出ポート５１ａ(図１に示す)がシリンダ室２２の内面に開口して、吐出室(高圧室)２２ｂを形成している。
【００３５】
上記ブレード２８の両側面には、一対の半円柱状のブッシュ２５,２５が密着してシールを行っている。ブレード２８とブッシュ２５,２５との間は、潤滑油で潤滑される。上記ブッシュ２５,２５によりブレード２８を両側から挟んで進退可能に支持している。このブレード２８は、シリンダ２１に設けられた空間３０に出没する。
【００３６】
そして、偏心軸部２６が回転軸１２と共に偏心回転して、偏心軸部２６に嵌合したローラ２７が、このローラ２７の外周面をシリンダ室２２の内周面に接しながら公転する。
【００３７】
上記ローラ２７がシリンダ室２２内で公転するに伴って、ブレード２８は、このブレード２８の両側面がブッシュ２５,２５によって支持されて進退動する。これにより、吸入管１１から低圧の冷媒ガスを吸入室２２ａに吸入して、吐出室２２ｂで圧縮して高圧にした後、吐出ポート５１ａ(図１に示す)から高圧の冷媒ガスを吐出する。
【００３８】
その後、図１に示すように、吐出ポート５１ａから吐出された冷媒ガスは、マフラ室４２を経由して、マフラカバー４０の外側に排出される。
【００３９】
図３は上記圧縮機構部２のフロントヘッド５０の上面図を示し、図４Ａは図３のIVA−IVA線から見た縦断面図を示している。図３,図４Ａにおいて、図２と同一の構成部には同一参照番号を付している。
【００４０】
図３,図４Ａに示すように、フロントヘッド５０に円形の吐出ポート５１ａが設けられ、この吐出ポート５１ａを開閉する弁体１００を取り付けている。この弁体１００は、吐出ポート５１ａを覆う円板状の先端部１００ａ(他端部)と、先端部１００ａから延びるアーム部１００ｂと、アーム部１００ｂの端に連なり、フロントヘッド５０に揺動可能に固定された基部１００ｃ(一端部)を有する。上記フロントヘッド５０には、弁押さえ１１０を弁体１００と共に取り付けている。この弁押さえ１１０は、弁体１００が冷媒ガス(吐出ガス)の吐出圧力により開くときの開度を制限して、弁体１００の開き過ぎを防止するようになっている。
【００４１】
上記フロントヘッド５０に吐出ポート５１ａを囲むように環状の弁座１０１を突設している。この弁座１０１に対して、差圧により弁体１００の円板状の先端部１００ａが当接して、吐出ポート５１ａを閉じる。上記弁体１００と弁座１０１と弁押さえ１１０で吐出弁を構成している。
【００４２】
また、フロントヘッド５０の本体部５１の吐出ポート５１ａの周縁部に、吐出ポート５１ａの周囲に潤滑油を供給する油供給ポート１２０を設けている。
【００４３】
この油供給ポート１２０は、油供給通路１３０を介してフロントヘッド５０のボス部５２の軸受内に連通している。
【００４４】
図４Ｂは図３のIVB−IVB線から見た要部の縦断面図を示しており、図４Ｂにおいて、太い実線の矢印は吐出ポート５１ａから吐出された高圧冷媒ガスの流れを示し、細い実線の矢印は油供給ポート１２０から供給される潤滑油の流れを示している。
【００４５】
図４Ｂに示すように、弁体１００が冷媒ガスの吐出圧力により開いて、油供給ポート１２０から高圧冷媒ガスが吐出するとき、エジェクタ効果により負圧が生じて、フロントヘッド５０のボス部５２の軸受内から潤滑油が油供給通路１３０と油供給ポート１２０を介して吐出ポート５１ａの周囲に供給される。ここで、高圧冷媒ガスや潤滑油は、図１に示すマフラカバー４０の孔部４３側に向かって流れることになる(図４Ｂ中の右方向)。
【００４６】
そして、弁体１００の開閉動作が繰り返されることで、高圧冷媒ガスにより撹拌された潤滑油の一部は、無数の液滴となって、マフラ室４２(図１に示す)内の吐出ポート５１ａの周囲に留まって存在する。
【００４７】
なお、図４Ｂは弁体１００の開動作の途中の状態を示し、弁体１００が弁押さえ１１０に当接した時点で全開となる。
【００４８】
上記構成のロータリー圧縮機によれば、フロントヘッド５０(端板部材)の吐出ポート５１ａの周縁部に設けられた油供給ポート１２０から、吐出ポート５１ａの周囲に潤滑油を供給することによって、吐出ポート５１ａの周囲で潤滑油が無数の液滴となって、吐出ポート５１ａから吐出される冷媒の脈動音を散乱,吸収して減衰させることができる。また、このロータリー圧縮機が圧縮行程から吸入工程に切り替わるときに、弁体１００の閉動作が遅れ、吐出ポート５１ａを開閉する弁体１００が閉じられるまでに吐出ポート５１ａの周囲の潤滑油の一部が冷媒と共にシリンダ室２２内に逆流するので、シリンダ室２２内に逆流する冷媒量が低減される。
【００４９】
したがって、上記第１実施形態のロータリー圧縮機は、脈動音を低減できると共に、容積効率の低下を軽減できる。
【００５０】
〔第２実施形態〕
図５はこの発明の第２実施形態のロータリー圧縮機の圧縮機構部２のフロントヘッド５０の上面図を示している。この発明の第２実施形態のロータリー圧縮機は、弁押さえ２００を除いて第１実施形態のロータリー圧縮機と同一の構成をしており、図１,図２を援用すると共に、図３と同一構成部には同一参照番号を付している。
【００５１】
この第２実施形態の圧縮機構部２のフロントヘッド５０は、図５に示すように、弁体１００の先端部１００ａの一部および油供給ポート１２０の一部を覆うカバー部材の一例としてのカバー部２０１を有する弁押さえ２００が取り付けられている。
【００５２】
図６Ａは図５のVIA−VIA線から見た縦断面図を示し、図６Ｂは図５のVIB−VIB線から見た要部の縦断面図を示している。図５Ｂにおいて、太い実線の矢印は吐出ポート５１ａから吐出された高圧冷媒ガスの流れを示し、細い実線の矢印は油供給ポート１２０から供給される潤滑油の流れを示している。
【００５３】
図６Ａ,図６Ｂに示すように、弁押さえ２００のカバー部２０１の一端は、油供給ポート１２０に対して吐出ポート５１ａ側とは反対側でフロントヘッド５０に固定されている。
【００５４】
上記第２実施形態のロータリー圧縮機は、上記第１実施形態のロータリー圧縮機と同様の効果を有する。
【００５５】
また、上記構成のロータリー圧縮機によれば、弁体１００の先端部１００ａの一部および油供給ポート１２０の一部を覆う弁押さえ２００のカバー部２０１(カバー部材)が、吐出ポート５１ａおよび油供給ポート１２０と間隔をあけて配置されているので、吐出ポート５１ａの周縁部に設けられた油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、マフラ室４２(図１に示す)内の吐出ポート５１ａの周囲(例えば吐出ポート５１ａと弁押さえ２００のカバー部２０１との間および油供給ポート１２０と弁押さえ２００のカバー部２０１との間)に滞留して保持される。したがって、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果が高まる。
【００５６】
また、上記油供給ポート１２０は、弁体１００が延在する領域に対向するフロントヘッド５０の領域以外に設けられ、弁押さえ２００のカバー部２０１の一端部が、油供給ポート１２０に対して吐出ポート５１ａ側とは反対側でフロントヘッド５０に固定されているので、油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、弁押さえ２００のカバー部２０１の一端部で吐出ポート５１ａ側に向かって案内されて、マフラ室４２(図１に示す)内の吐出ポート５１ａの周囲(例えば吐出ポート５１ａと弁押さえ２００のカバー部２０１との間および油供給ポート１２０と弁押さえ２００のカバー部２０１との間)に滞留して保持される。
【００５７】
このとき、油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、弁押さえ２００のカバー部２０１によって吐出ポート５１ａの周縁部の外側に流出する量が低減される。したがって、弁押さえ２００のカバー部２０１により吐出ポート５１ａ側に案内されて保持される潤滑油の量が増えるので、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果をさらに高めることができる。
【００５８】
〔第３実施形態〕
図７はこの発明の第３実施形態のロータリー圧縮機の圧縮機構部２のフロントヘッド５０の上面図を示している。この発明の第３実施形態のロータリー圧縮機は、カバー部材３００を除いて第１実施形態のロータリー圧縮機と同一の構成をしており、図１,図２を援用すると共に、図３と同一構成部には同一参照番号を付している。
【００５９】
この第３実施形態の圧縮機構部２のフロントヘッド５０は、図７に示すように、弁体１００の先端部１００ａの一部および油供給ポート１２０の一部を覆うカバー部材３００を備えている。
【００６０】
図８Ａは図７のVIIIA−VIIIA線から見た縦断面図を示し、図８Ｂは図７のVIIIB−VIIIB線から見た要部の縦断面図を示している。図８Ｂにおいて、太い実線の矢印は吐出ポート５１ａから吐出された高圧冷媒ガスの流れを示し、細い実線の矢印は油供給ポート１２０から供給される潤滑油の流れを示している。
【００６１】
図８Ａ,図８Ｂに示すように、断面円弧状のカバー部材３００の一端は、油供給ポート１２０に対して吐出ポート５１ａ側とは反対側でフロントヘッド５０に固定されている。
【００６２】
上記第３実施形態のロータリー圧縮機は、上記第１実施形態のロータリー圧縮機と同様の効果を有する。
【００６３】
また、上記構成のロータリー圧縮機によれば、弁体１００の先端部１００ａの一部および油供給ポート１２０の一部を覆うカバー部材３００が、弁体１００の先端部１００ａおよび油供給ポート１２０と間隔をあけて配置されているので、吐出ポート５１ａの周縁部に設けられた油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、マフラ室４２(図１に示す)内の吐出ポート５１ａの周囲(例えば吐出ポート５１ａとカバー部材３００との間および油供給ポート１２０とカバー部材３００との間)に滞留して保持される。したがって、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果が高まる。
【００６４】
また、上記油供給ポート１２０は、弁体１００が延在する領域に対向するフロントヘッド５０の領域以外に設けられ、弁押さえ２００のカバー部２０１の一端部が、油供給ポート１２０に対して吐出ポート５１ａ側とは反対側でフロントヘッド５０に固定されているので、油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、カバー部材３００の一端部で吐出ポート５１ａ側に向かって案内されて、マフラ室４２(図１に示す)内の吐出ポート５１ａの周囲(例えば吐出ポート５１ａとカバー部材３００との間および油供給ポート１２０とカバー部材３００との間)に滞留して保持される。
【００６５】
このとき、油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、カバー部材３００によって吐出ポート５１ａの周縁部の外側に流出する量が低減される。したがって、カバー部材３００により吐出ポート５１ａ側に案内されて保持される潤滑油の量が増えるので、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果をさらに高めることができる。
【００６６】
〔第４実施形態〕
図９はこの発明の第４実施形態のロータリー圧縮機の圧縮機構部２のフロントヘッド５０の上面図を示している。この発明の第３実施形態のロータリー圧縮機は、カバー部材４００を除いて第１実施形態のロータリー圧縮機と同一の構成をしており、図１,図２を援用すると共に、図３と同一構成部には同一参照番号を付している。
【００６７】
この第４実施形態の圧縮機構部２のフロントヘッド５０は、図９に示すように、カバー部材４００を備えている。このカバー部材４００と弁押さえ１１０の先端部１１０ａで、弁体１００の先端部１００ａの一部および油供給ポート１２０を覆っている。
【００６８】
図１０Ａは図９のＸA−ＸA線から見た縦断面図を示し、図１０Ｂは図９のＸB−ＸB線から見た要部の縦断面図を示している。図１０Ｂにおいて、太い実線の矢印は吐出ポート５１ａから吐出された高圧冷媒ガスの流れを示し、細い実線の矢印は油供給ポート１２０から供給される潤滑油の流れを示している。
【００６９】
図１０Ａ,図１０Ｂに示すように、断面半円弧状のカバー部材４００の一端は、油供給ポート１２０に対して吐出ポート５１ａ側とは反対側でフロントヘッド５０に固定されている。また、カバー部材４００の他端は、弁押さえ１１０の先端部１１０ａに接している。
【００７０】
上記第４実施形態のロータリー圧縮機は、上記第１実施形態のロータリー圧縮機と同様の効果を有する。
【００７１】
また、上記構成のロータリー圧縮機によれば、弁体１００の先端部１００ａの一部および油供給ポート１２０の一部を覆うカバー部材４００と弁押さえ１１０の先端部１１０ａが、弁体１００の先端部１００ａおよび油供給ポート１２０と間隔をあけて配置されているので、吐出ポート５１ａの周縁部に設けられた油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、マフラ室４２(図１に示す)内の吐出ポート５１ａの周囲(例えば吐出ポート５１ａとカバー部材４００との間および油供給ポート１２０とカバー部材４００との間)に滞留して保持される。したがって、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果が高まる。
【００７２】
また、上記油供給ポート１２０は、弁体１００が延在する領域に対向するフロントヘッド５０の領域以外に設けられ、弁押さえ２００のカバー部２０１の一端部が、油供給ポート１２０に対して吐出ポート５１ａ側とは反対側でフロントヘッド５０に固定されているので、油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、カバー部材４００の一端部で吐出ポート５１ａ側に向かって案内されて、マフラ室４２(図１に示す)内の吐出ポート５１ａの周囲(例えば吐出ポート５１ａとカバー部材４００との間および油供給ポート１２０とカバー部材４００との間)に滞留して保持される。
【００７３】
このとき、油供給ポート１２０から供給された潤滑油は、カバー部材４００によって吐出ポート５１ａの周縁部の外側に流出する量が低減される。したがって、カバー部材４００により吐出ポート５１ａ側に案内されて保持される潤滑油の量が増えるので、脈動音の低減効果および容積効率の低下を軽減する効果をさらに高めることができる。
【００７４】
上記第１〜第４実施形態では、弁体１００の先端部１００ａの一部および油供給ポートの一部を覆うカバー部２０１,カバー部材３００,４００を備えたロータリー圧縮機について説明したが、この発明の圧縮機は、弁体の先端部の全部および油供給ポートの全部を覆うカバー部材を備えてもよい。
【００７５】
また、上記第１〜第４実施形態では、圧縮機としてのロータリー圧縮機について説明したが、この発明の圧縮機はこれに限らず、スクロール圧縮機などの他の構成の圧縮機にこの発明を適用してもよい。
【００７６】
また、上記第１〜第４実施形態では、１シリンダ構造の圧縮機について説明したが、２シリンダ構造の圧縮機などにこの発明を適用してもよい。
【００７７】
この発明の具体的な実施の形態について説明したが、この発明は上記第１〜第４実施形態に限定されるものではなく、この発明の範囲内で種々変更して実施することができる。
【符号の説明】
【００７８】
１…密閉容器
２…圧縮機構部
３…モータ
５…ステータ
６…ロータ
７…ハウジング
９…油溜まり部
１０…アキュームレータ
１１…吸入管
１２…回転軸
１３…吐出管
２１…シリンダ
２２…シリンダ室
２５…ブッシュ
２６…偏心軸部
２７…ローラ
２８…ブレード
２９…ピストン
３５…ボルト
４０…マフラカバー
４２…マフラ室
４３…孔部
５０…フロントヘッド
５１…本体部
５１ａ…吐出ポート
５２…ボス部
６０…リアヘッド
６１…本体部
６２…ボス部
１００…弁体
１００ａ…先端部
１００ｂ…アーム部
１００ｃ…基部
１０１…弁座
１１０,２００…弁押さえ
１１０ａ…先端部
１２０…油供給ポート
１３０…油供給通路
２０１…カバー部
３００,４００…カバー部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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【図８Ａ】
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【図８Ｂ】
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【図９】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
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