(57)【要約】【課題】  インストルメントパネルの両端部と車両の左右両側の構成部との間の意匠上の統一性を確保する。【解決手段】  インストルメントパネル１０の左右両端部は、一対の端部位置決め手段１により、ステアリングサポートビーム２０に対して位置決めされている。この端部位置決め手段１は、上記ステアリングサポートビーム２０の左右両端部の基準位置に形成された嵌合穴２２ａと、インストルメントパネル１０の左右両端部の特定箇所に形成された嵌合凸部１２ａとを有している。インストルメントパネル１０の左右方向中間部は、ステアリングサポートビーム２０の左右方向中間部に左右方向における位置ずれを許容されるようにして連結されている。【選択図】  図１
2017222193.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネルをステアリングサポートビームに固定する構造において、
上記インストルメントパネルの左右両端部の特定箇所を、上記ステアリングサポートビームの左右両端部の基準位置に、左右方向および上下方向において位置決めする一対の端部位置決め手段と、
上記ステアリングサポートビームの左右方向中間部の連結予定箇所と、上記インストルメントパネルの左右方向中間部の連結予定箇所とを、左右方向における所定範囲の位置ずれを許容して連結する中間部連結手段と、
を備えたことを特徴とするインストルメントパネル固定構造。
【請求項２】
上記端部位置決め手段が、上記ステアリングサポートビームと上記インストルメントパネルのいずれか一方に形成され他方に向けて開口する嵌合凹部と、当該他方に形成され上記嵌合凹部に左右方向、上下方向の遊びなく嵌め込まれる嵌合凸部とを有していることを特徴とする請求項１に記載のインストルメントパネル固定構造。
【請求項３】
上記ステアリングサポートビームはその左右両端部に上記インストルメントパネルに対向する第１板部を有し、この第１板部の上記基準位置には上記嵌合凹部としての嵌合穴が形成されており、上記インストルメントパネルの上記特定箇所には上記嵌合凸部が一体に形成されていることを特徴とする請求項２に記載のインストルメントパネル固定構造。
【請求項４】
さらに、上記ステアリングサポートビームの左右両端部と上記インストルメントパネルの左右両端部とを連結する端部連結手段を備え、この端部連結手段は、上記ステアリングサポートビームの上記第１板部において上記嵌合穴の近傍に形成された連結穴と、上記インストルメントパネルにおいて上記嵌合凸部の近傍に形成された挿通穴と、この挿通穴に挿通され上記連結穴にねじ込まれるタッピングネジとを有することを特徴とする請求項３に記載のインストルメントパネル固定構造。
【請求項５】
上記ステアリングサポートビームはその中間部に上記インストルメントパネルに対向する第２板部を有し、この第２板部には左右に細長い長穴が形成され、上記インストルメントパネルには上記長穴に左右方向の遊びを有し上下方向に遊びなく挿入される挿入凸部が形成され、これら長穴と挿入凸部により中間部位置決め手段が構成されていることを特徴とする請求項４に記載のインストルメントパネル固定構造。
【請求項６】
上記中間部連結手段が、上記第２板部において上記長穴の近傍の上記連結予定箇所に形成されたバーリング穴と、上記インストルメントパネルの上記連結予定箇所に形成された挿通穴と、この挿通穴に挿通され上記バーリング穴にねじ込まれるタッピングネジとを有し、上記バーリング穴は上記インストルメントパネルの反対側に向かって突出するとともに先細のテーパをなし、その先端穴径が上記挿通穴の径より小さいことを特徴とする請求項５に記載のインストルメントパネル固定構造。
【請求項７】
上記中間部連結手段および上記中間部位置決め手段が左右方向に間隔をおいて複数配置されていることを特徴とする請求項６に記載のインストルメントパネル固定構造。
【請求項８】
請求項６または７に記載の固定構造を用いてインストルメントパネルをステアリングサポートビームに固定する方法において、
上記インストルメントパネルを上記ステアリングサポートビームに近づけ上記嵌合凸部を上記嵌合凹部に嵌め込むとともに、上記挿入凸部を上記長穴に挿入することにより、上記インストルメントパネルを位置決めする工程と、
上記位置決め工程の後に、上記タッピングネジを上記インストルメントパネルの上記挿通穴から、上記ステアリングサポートビームの上記連結穴および上記バーリング穴にねじこむ工程と、
を備えたことを特徴とするインストルメントパネル固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のインストルメントパネルをステアリングサポートビームに固定する構造及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には車両のインストルメントパネルをステアリングサポートビームに固定する構造が開示されている。この固定構造について簡単に説明する。ステアリングサポートビームは、左右に間隔をおいて複数のブラケットが設けられており、これらブラケットはその先端にインストルメントパネルに対向する板部を有している。この板部には連結穴が形成されている。他方、インストルメントパネルには上記連結穴に対応する位置に挿通穴が形成されている。この挿通穴からネジを差し込んで上記連結穴にねじ込むことにより、インストルメントパネルがステアリングサポートビームに固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００４−５０１０２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
インストルメントパネルの芯材は樹脂を射出成形することにより左右に長く形成されているため、左右方向の長さに成形誤差が発生し易い。特許文献１にはこの成形誤差を吸収してインストルメントパネルを固定する構造は提案されていない。仮に成形誤差を吸収して固定できたとしても、インストルメントパネルの固定位置が不確定になる。
近年、インストルメントパネルと車両の左右両側に位置する他の構成部例えばドアとの意匠上の連続性、統一性が厳密に要求される場合があるが、上記のようにインストルメントパネルの両端位置が不確定であると、意匠の連続性、統一性が得られない。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は上記課題を解決するためになされたもので、インストルメントパネルをステアリングサポートビームに固定する構造において、上記インストルメントパネルの左右両端部の特定箇所を、上記ステアリングサポートビームの左右両端部の基準位置に、左右方向および上下方向において位置決めする一対の端部位置決め手段と、上記ステアリングサポートビームの左右方向中間部の連結予定箇所と、上記インストルメントパネルの左右方向中間部の連結予定箇所とを、左右方向における所定範囲の位置ずれを許容して連結する中間部連結手段と、を備えたことを特徴とする。
【０００６】
上記構成によれば、インストルメントパネルの左右両端部をステアリングサポートビームに位置決めするので、左右方向の長さに成形誤差があってもインストルメントパネルの両端と車両の左右両側の構成部との間の意匠の統一性を確保することができる。また、インストルメントパネルの左右両端部を位置決めすると、上記成形誤差に起因してインストルメントパネルの中間部の連結予定箇所とステアリングサポートの連結予定箇所との間に左右方向に位置ずれが生じる場合があるが、中間部連結手段がこの位置ずれを許容するのでインストルメントパネルを確実にステアリングサポートビームに固定することができる。
【０００７】
好ましくは、上記端部位置決め手段が、上記ステアリングサポートビームと上記インストルメントパネルのいずれか一方に形成され他方に向けて開口する嵌合凹部と、当該他方に形成され上記嵌合凹部に左右方向、上下方向の遊びなく嵌め込まれる嵌合凸部とを有している。
上記構成によれば、確実にインストルメントパネルの左右両端部を位置決めすることができる。
【０００８】
好ましくは、上記ステアリングサポートビームはその左右両端部に上記インストルメントパネルに対向する第１板部を有し、この第１板部の上記基準位置には上記嵌合凹部としての嵌合穴が形成されており、上記インストルメントパネルの上記特定箇所には上記嵌合凸部が一体に形成されている。
上記構成によれば、端部位置決め手段の構成を簡略化することができる。
【０００９】
好ましくは、さらに、上記ステアリングサポートビームの左右両端部と上記インストルメントパネルの左右両端部とを連結する端部連結手段を備え、この端部連結手段は、上記ステアリングサポートビームの上記第１板部において上記嵌合穴の近傍に形成された連結穴と、上記インストルメントパネルにおいて上記嵌合凸部の近傍に形成された挿通穴と、この挿通穴に挿通され上記連結穴にねじ込まれるタッピングネジとを有する。
上記構成によれば、インストルメントパネルの左右両端部を簡単な構成でステアリングサポートビームに連結することができる。
【００１０】
好ましくは、上記ステアリングサポートビームはその中間部に上記インストルメントパネルに対向する第２板部を有し、この第２板部には左右に細長い長穴が形成され、上記インストルメントパネルには上記長穴に左右方向の遊びを有し上下方向に遊びなく挿入される挿入凸部が形成され、これら長穴と挿入凸部により中間部位置決め手段が構成されている。
上記構成によれば、インストルメントパネルの中間部での上下方向の位置決めを行なうことができる。
【００１１】
好ましくは、上記中間部連結手段が、上記第２板部において上記長穴の近傍の上記連結予定箇所に形成されたバーリング穴と、上記インストルメントパネルの上記連結予定箇所に形成された挿通穴と、この挿通穴に挿通され上記バーリング穴にねじ込まれるタッピングネジとを有し、上記バーリング穴は上記インストルメントパネルの反対側に向かって突出するとともに先細のテーパをなし、その先端穴径が上記挿通穴の径より小さい。
上記構成によれば、インストルメントパネルの成形誤差に起因してインストルメントパネルの挿通穴に挿通されたタッピングネジがステアリングサポートビームのバーリング穴の中心から左右方向にずれていても、タッピングネジをバーリング穴にねじ込むことができので、インストルメントパネルの中間部をステアリングサポートビームに連結することができる。
【００１２】
好ましくは、上記中間部連結手段および上記中間部位置決め手段が左右方向に間隔をおいて複数配置されている。
【００１３】
本発明の他の態様は、上記固定構造を用いてインストルメントパネルをステアリングサポートビームに固定する方法において、上記インストルメントパネルを上記ステアリングサポートビームに近づけ上記嵌合凸部を上記嵌合凹部に嵌め込むとともに、上記挿入凸部を上記長穴に挿入することにより、上記インストルメントパネルを位置決めする工程と、上記位置決め工程の後に、上記タッピングネジを上記インストルメントパネルの上記挿通穴から、上記ステアリングサポートビームの上記連結穴および上記バーリング穴にねじこむ工程と、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、インストルメントパネルと車両の左右両側の構成部との間の意匠の統一性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の一実施形態に係る固定構造により固定されたインストルメントパネルの正面図である。
【図２】上記インストルメントパネルが固定されるステアリングサポートビームの斜視図である。
【図３】上記固定構造の端部位置決め手段および端部連結手段を示す拡大断面図であり、（Ａ）はインストルメントパネルがステアリングサポートビームに固定される前の状態、（Ｂ）は固定された後の状態をそれぞれ示す。
【図４】図３（Ｂ）において矢印Ｃ方向から見た背面図である。
【図５】上記固定構造の中間部位置決め手段および中間部連結手段を示す拡大断面図であり、（Ａ）はインストルメントパネルがステアリングサポートビームに固定される前の状態、（Ｂ）は固定された後の状態をそれぞれ示す。
【図６】図５（Ｂ）において矢印Ｃ方向から見た背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照しながら説明する。図１に示すように、インストルメントパネル１０は樹脂を射出成形してなる芯材１０Ａと、この芯材１０Ａの所定領域を覆う発泡材１０Ｂと、この発泡材１０Ｂを覆う表皮１０Ｃとを積層してなる。
インストルメントパネル１０は、芯材１０Ａが露出している箇所において、図２に示すステアリングサポートビーム２０に位置決めされ固定されている。
【００１７】
ステアリングサポートビーム２０は、その左右両端にブラケット２１を有している。これらブラケット２１の車室側の側縁には、インストルメントパネル１０の左右両端部と対向する平板状の板部２２（第１板部）が形成されている。
【００１８】
図２および図３に示すように、上記板部２２には、インストルメントパネル１０の左右両端部の位置決めのための基準位置を提供する矩形状の嵌合穴２２ａ（嵌合凹部）と、この嵌合穴２２ａの近傍に位置する連結穴２２ｂが形成されている。
さらに上記ブラケット２１には、上記板部２２の上方に位置しインストルメントパネル１０の左右両端部と対向する平板状の板部２３が形成されている。この板部２３にはバーリング穴２３ｂが形成されている。
【００１９】
図２に示すように、ステアリングサポートビーム２０は、その左右方向中間部にインストルメントパネル１０の中間部と対向する複数の平板状の板部２５（第２板部）を有している。本実施形態では板部２５は左右方向および上下方向に間隔をおいて６箇所に配置されている。
図２、図５に示すように、上記板部２５には、左右方向に延びる長穴２５ａが形成されるとともに、この長穴２５ａの近傍の連結予定箇所にバーリング穴２５ｂが形成されている。なお、図５は最も右側の板部２５を示している。このバーリング穴２５ａはインストルメントパネル１０の反対側に向かって突出するとともに先細のテーパをなしている。
【００２０】
図１に示すように、インストルメントパネル１０の芯材１０Ａは上記ステアリングサポートビーム２０の板部２２，２３，２５に対向する位置に、平板状の小面積の板部１２，１３，１５を有している。
【００２１】
図３に示すように、左右両端部の板部１２の特定箇所には嵌合凸部１２ａが一体に形成され、この嵌合凸部１２ａの近傍に挿通穴１２ｂが形成されている。
上記ステアリングサポートビーム２０の嵌合穴２２ａとインストルメントパネル１０の嵌合凸部１２ａにより、端部位置決め手段１が構成されている。嵌合凸部１２ａと嵌合穴２２ａは同一の断面形状を有している。
上記ステアリングサポートビーム２０の連結穴２２ｂとインストルメントパネル１０の挿通穴１２ｂと後述するタッピングネジ３１により、端部連結手段２が構成されている。
【００２２】
インストルメントパネル１０の左右両端部の板部１３にも挿通穴（図示しない）が形成されている。
【００２３】
図５に示すように、インストルメントパネル１０の中間部の板部１５には上記長孔２５ａに対向する断面円形の挿入凸部１５ａが一体に形成されるととともに、その近傍の連結予定箇所に挿通穴１５ｂが形成されている。
上記ステアリングサポートビーム２０の長穴２５ａとインストルメントパネル１０の挿入凸部１５ａにより、中間部位置決め手段３が構成されている。挿入凸部１５ａの径は長穴２５ａの短径と等しい。
上記ステアリングサポートビーム２０のバーリング穴２５ｂとインストルメントパネル１０の挿通穴１５ｂと後述するタッピングネジ３２により、中間部連結手段４が構成されている。
【００２４】
上記構成をなすインストルメントパネル１０をステアリングサポートビーム２０に位置決めし、固定する工程について詳述する。
位置決め工程
インストルメントパネル１０をステアリングサポートビーム２０に近づけ、図３に示すように嵌合凸部１２ａを嵌合凹部２２ａに嵌め込むとともに、図５に示すように挿入凸部１５ａを長穴２５ａに挿入する。
【００２５】
図４に示すように、嵌合凸部１２ａは嵌合凹部２２ａに左右方向（図４のＸ方向）の遊びなく嵌合されるため、インストルメントパネル１０は左右方向の長さに成形誤差があっても左右両端部は、ステアリングサポートビーム２０に対して、左右方向に正確に位置決めされる。その結果、車両の左右両側の構成部との意匠の統一性を確保することができる。
また、嵌合凸部１２ａが嵌合凹部２２ａに上下方向（図４のＺ方向）にも遊びなく嵌合され、図６に示すように挿入凸部１５ａが長穴２５ａに上下方向（図６のＺ方向）に遊びなく挿入されるため、インストルメントパネル１０はステアリングサポートビーム２０に対して全長にわたって上下方向に位置決めされる。
【００２６】
なお、インストルメントパネル１０の左右両端部を位置決めする際に、成形誤差がある場合にはインストルメントパネル１０の若干の弾性変形を伴って嵌合凸部１２ａと嵌合凹部２２ａを無理に嵌合させることになる。この場合、長穴２５ａの中心と挿入凸部１５ａとの間に左右方向の位置にずれが生じるが、挿入凸部１５ａが長穴２５ａに左右方向（図６のＸ方向）の遊びを有して挿入されるので、この位置ずれを吸収して上下方向の位置決めを行なうことができる。
【００２７】
固定工程
上記位置決めの後、タッピングネジ３１〜３３により、インストルメントパネル１０をステアリングサポートビーム２０に固定する。なお、タッピングネジ３１〜３３の首下径は、インストルメントパネル１０の挿通穴１２ｂ、１５ｂと略等しい、または位置決めのために等しい。
【００２８】
図３に示すように、タッピングネジ３１をインストルメントパネル１０の挿通穴１２ｂから、ステアリングサポートビーム２０の連結穴２２ｂにねじ込むことにより、インストルメントパネル１０の左右両端部の下部がステアリングサポートビーム２０に固定される。挿通穴１２ｂと連結穴２２ｂは、嵌合凸部１２ａと嵌合凹部２２ａの近傍にあるので位置ずれが生じず同軸上にあるので、タッピングネジ３１を連結穴２２ｂに確実にねじ込むことができる。
【００２９】
図５に示すように、タッピングネジ３２をインストルメントパネル１０の挿通穴１５ｂから、ステアリングサポートビーム２０のバーリング穴２５ｂにねじ込むことにより、インストルメントパネル１０の中間部の複数箇所がステアリングサポートビーム２０に固定される。上述したようにインストルメントパネル１０の成形誤差に起因して、挿通穴１５ｂの位置（ひいてはタッピングネジ３２の位置）がバーリング穴２５ｂに対して左右方向にずれていても、バーリング穴２５ｂの先端穴径Ｄａが挿通穴１５ｂの径Ｄｂより小さいので、タッピングネジ３２をバーリング穴２５ｂに確実にねじ込むことができる。
【００３０】
タッピングネジ３３をインストルメントパネル１０の板部１３に形成された挿通穴（図示しない）からステアリングサポートビーム２０の板部２３に形成されたバーリング穴２３ｂにねじ込むことにより、インストルメントパネル１０の左右両端部の上部がステアリングサポートビーム２０に固定される。
【００３１】
本発明は上記実施形態に制約されず、さらに種々の態様が可能である。例えば、インストルメントパネルにおける中間部連結手段の挿通穴を左右方向に細長い長穴にして上記インストルメントパネルのステアリングサポートビームに対する左右方向の位置ずれを吸収してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
本発明は、車両のインストルメントパネルのステアリングサポートビームへの固定に適用できる。
【符号の説明】
【００３３】
１  端部位置決め手段
２  端部連結手段
３  中間部位置決め手段
４  中間部固定手段
１０  インストルメントパネル
１２ａ  嵌合凸部
１２ｂ  挿通穴
１５ａ  挿入凸部
１５ｂ  挿通穴
２０  ステアリングサポートビーム
２２  第１板部
２２ａ  嵌合穴（嵌合凹部）
２２ｂ  連結穴
２５  第２板部
２５ａ  長穴
２５ｂ  バーリング穴
【図１】
2017222193.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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