(57)【要約】【課題】低温時にリフレッシュ充電を行った場合においても、エネルギーロスを抑え、燃費の悪化を抑制することができる充電装置を提供する。【解決手段】車両の負荷に対して電力を供給する蓄電池と、前記蓄電池の蓄電池温度を検知する温度検知手段と、前記蓄電池に対し所定開始条件が満たされた場合にリフレッシュ充電を行い、所定終了条件が満たされた場合に、前記リフレッシュ充電が完了したか否かに関わらず前記リフレッシュ充電を終了させるリフレッシュ充電手段とを備え、前記所定終了条件が満たされた後で、次の所定開始条件が満たされるまでの間において、前記蓄電池温度が再充電温度以上になった時に再リフレッシュ充電を行い、前記蓄電池温度が再充電温度未満の時は、再リフレッシュ充電を行わないことを特徴とする。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の負荷に対して電力を供給する蓄電池と、
前記蓄電池の蓄電池温度を検知する温度検知手段と、
前記蓄電池に対し所定開始条件が満たされた場合にリフレッシュ充電を行い、所定終了条件が満たされた場合に、前記リフレッシュ充電が完了したか否かに関わらず前記リフレッシュ充電を終了させるリフレッシュ充電手段とを備え、
前記所定終了条件が満たされた後で、次の所定開始条件が満たされるまでの間において、前記蓄電池温度が再充電温度以上になった時に再リフレッシュ充電を行い、前記蓄電池温度が再充電温度未満の時は、再リフレッシュ充電を行わないことを特徴とする充電装置
【請求項２】
前記リフレッシュ充電が完了であるか否かを評価する評価手段と、
前記評価手段が前記リフレッシュ充電を完了と評価した場合には、前記所定終了条件が満たされた後で、次に所定開始条件が満たされるまでの間において、前記蓄電池温度が前記再充電温度以上になった時であっても前記再リフレッシュ充電を行わない再リフレッシュ手段と、を備えることを特徴とする請求項１に記載の充電装置。
【請求項３】
前記蓄電池を暖める加熱手段を更に備え、
前記加熱手段は前記再リフレッシュ充電を行う前に、前記蓄電池を前記再充電温度以上になるまで加熱することを特徴とする請求項１或いは請求項２に記載の充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
車両用の蓄電池を定期的にリフレッシュ充電する充電装置の技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献には、充電電流が電流閾値を所定時間下回った場合に満充電が完了したと判定する充電装置であって、蓄電池温度が低温の場合は、前記電流閾値を低く設定することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
特開２０１４−１７３９５３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、蓄電池温度が通常時と低温時で、リフレッシュ充電を行った場合に、充電電流の挙動にどのような違いがあるのかを図１に示す。図１において、実線で示したのが通常時の充電電流で、破線で示したのが低温時の充電電流である。蓄電池は温度が低いほど内部抵抗が大きいので、低温時の充電電流は通常時に比べ低い。つまり、図１より、低温時において、通常時の充電電力量（斜線部分）と同じだけ充電したい場合は、充電時間を長くする必要がある。そこで、従来技術では、低温時の電流閾値を低く設定し、充電時間を長くする（例えば、Ｔ２）ことで、充電電流が低くとも十分な電力を蓄電池に充電できるようにしている。
【０００５】
しかしながら、低温時は蓄電池の内部抵抗が大きいため、充放電によるエネルギーロスが大きい。このため、低温において充電を行った場合、車両の燃費が悪化する虞がある。
【０００６】
本発明は上述した問題点に鑑み、低温時にリフレッシュ充電を行った場合においても、エネルギーロスを抑え、燃費の悪化を抑制することができる充電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
＜１＞
上述の目的を達するために、本発明に係る充電装置は、車両の負荷に対して電力を供給する蓄電池と、前記蓄電池の蓄電池温度を検知する温度検知手段と、前記蓄電池に対し所定開始条件が満たされた場合にリフレッシュ充電を行い、所定終了条件が満たされた場合に、前記リフレッシュ充電が完了したか否かに関わらず前記リフレッシュ充電を終了させるリフレッシュ充電手段とを備え、前記所定終了条件が満たされた後で、次の所定開始条件が満たされるまでの間において、前記蓄電池温度が再充電温度以上になった時に再リフレッシュ充電を行い、前記蓄電池温度が再充電温度未満の時は、再リフレッシュ充電を行わないことを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、リフレッシュ充電手段は、所定の終了条件が満たされればリフレッシュ充電が完了（即ち蓄電池が満充電状態になった）したか否かに関わらずリフレッシュ充電を終了させる。また、再リフレッシュ充電手段は、蓄電池温度が再充電温度未満の場合、再リフレッシュ充電を行わない。これにより、蓄電池温度が低温時に、リフレッシュ充電を完了させるために長い時間充電を行うことを防止することができる。従って、充放電によるエネルギーロスが大きくなることを抑え、車両の燃費悪化を抑制することができる。なお、再充電温度は、該温度において適正範囲内の充電率（以後「ＳＯＣ」と呼称する）の蓄電池にリフレッシュ充電を行い、該リフレッシュ充電が完了できる程度の蓄電池温度である。また、「リフレッシュ充電が完了する」とは、蓄電池を満充電にすることを指す。
【０００９】
＜２＞
上述した充電装置の他の態様では、前記リフレッシュ充電が完了であるか否かを評価する評価手段と、前記評価手段が前記リフレッシュ充電を完了と評価した場合には、前記所定終了条件が満たされた後で、次に所定開始条件が満たされるまでの間において、前記蓄電池温度が前記再充電温度以上になった時であっても前記再リフレッシュ充電を行わない再リフレッシュ手段と、を備えることを特徴とする。
【００１０】
この態様によれば、リフレッシュ充電完了時は、再リフレッシュ充電を行わないので、余分な再リフレッシュ充電を行うことを抑え、より車両の燃費の悪化を抑制することができる。
【００１１】
＜３＞
上述した充電装置の他の態様では、前記蓄電池を暖める加熱手段を更に備え、前記加熱手段は前記再リフレッシュ充電を行う前に、前記蓄電池を前記再充電温度以上になるまで加熱することを特徴とする。
【００１２】
この態様によれば、加熱手段により蓄電池温度を再充電温度以上に加熱するので、蓄電池温度が低い時に、再リフレッシュ充電が行われるまでの時間を短縮することができる。これにより、リフレッシュ充電が不完了なまま、蓄電池が使用される期間を短くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１は、従来技術におけるリフレッシュ充電方法の説明図である。
【図２】図２は、第１実施形態の充電装置の構成を示すブロック図である。
【図３】図３は、第１実施形態のリフレッシュ充電の終了条件を説明した図である。
【図４】図４は、第１実施形態の充電装置が行う処理の流れを示すフローチャート図である。
【図５】図５は、第１実施形態の充電装置が作動した場合のタイムチャート図である。
【図６】図６は、第１実施形態の評価部が使用する判定マップである。
【図７】図７は、第２実施形態の充電装置の構成を示すブロック図である。
【図８】図８は、第２実施形態の充電装置が行う処理の流れを示すフローチャート図である。
【図９】図９は、第２実施形態の評価部が使用する判定マップである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
＜第１実施形態＞
以下、図２乃至図５を参照して本発明の充電装置の第１実施形態について説明する。
【００１５】
図２を参照しながら、充電装置の構造の一例を示すブロック図について説明する。
【００１６】
図２に示すように、充電装置１は、蓄電池状態検出部１１、処理部１２、発電部１４、および蓄電池１５、を備えている。また、図２の充電装置１は、アイドリングストップ機能を有する車両（図示せず）に搭載されている。
【００１７】
蓄電池状態検出部１１は充放電電流検出部１１１、蓄電池温度検出部１１２、時間検出部１１３で構成される。
【００１８】
充放電電流検出部１１１は、プロセッサ、メモリ、電流計から構成され、蓄電池１５の充電電流を検出する。蓄電池温度検出部１１２は、蓄電池１５の温度を検出する。時間検出部１１３は、リフレッシュ充電が開始された時刻から時間をカウントする。なお、蓄電池状態検出部１１が検出した結果は適宜処理部１２に出力される。
【００１９】
処理部１２は、蓄電池状態検出部１１の出力を受ける。また、処理部１２は発電部１４への指示信号を算出するために、その内部に実施される論理的な処理ブロックまたは物理的な処理回路として、リフレッシュ充電部１２１、積算値算出部１２２、温度検知部１２３、評価部１２４および再リフレッシュ充電部１２５を備える。
【００２０】
リフレッシュ充電手段の一具体例であるリフレッシュ充電部１２１は、プロセッサ、メモリから構成され、蓄電池１５へのリフレッシュ充電の開始条件、および終了条件が満たされたか否かを、蓄電池状態検出部１１からの出力に基づいて判定する。リフレッシュ充電が行われていない時、リフレッシュ充電部１２１は開始条件が満たされたか否かを判定し、満たされたと判定した場合は発電部１４を制御しリフレッシュ充電を行う。リフレッシュ充電が行われている時、リフレッシュ充電部１２１は終了条件が満たされたか否かを判定し、満たされたと判定した場合は発電部１４を制御しリフレッシュ充電を終了させる。このように、リフレッシュ充電部１２１は開始条件と終了条件を判定することでリフレッシュ充電を繰り返し行う。
【００２１】
ここで、上述の開始条件は、前回のリフレッシュ充電が完了（即ち蓄電池が満充電状態になった）後から所定時間経過した場合、或いは充放電積算値が所定の値を超えた場合に満たされてよい。また、上述の終了条件は、図３を参照して説明する。図３は、横軸を充電時間、縦軸を充電電流とした図である。ここで、リフレッシュ充電の終了条件は２つあり、どちらか一方を満たせばリフレッシュ充電は終了される。１つ目はリフレッシュ充電の時間が打切り閾値を超えたため、終了するものである。図３では、破線で示したリフレッシュ充電は時刻ｔ２４で充電時間が打切り閾値を超えたため終了している。２つ目は充電電流が第１所定時間の間、電流閾値以下になったため終了するものである。図３では、実線で示したリフレッシュ充電が時刻ｔ２２において、充電電流が電流閾値を下回り、且つその状態が第１所定時間の間（時刻ｔ２２から時刻２３）続いたため、時刻ｔ２３において終了している。なお、打切り閾値とは、リフレッシュ充電が長くなり運転者に違和感を与えることを抑制するための閾値であり、実験を行うことにより設定されてよい。また、第１所定時間とは、蓄電池１５が所定の状態に達したか否かを判定するのに必要な時間（例えば５秒）である。電流閾値とは蓄電池の充電量が満充電状態の近傍に位置しているか否かを判定する閾値である。
【００２２】
次に、図２に戻り、引き続き処理部１２を構成する積算値算出部１２２を説明する。積算値算出部１２２は、充放電電流検出部１１１の検出した蓄電池への充放電電流と、時間検出部が検出した充電時間から、充電電流積算値および放電電流積算値を算出する。
【００２３】
温度検知部１２３は、蓄電池温度検出部１１２が検出した蓄電池温度の結果を受け、蓄電池温度の情報を内部のメモリに記憶する。
【００２４】
評価手段の一具体例である、評価部１２４は、蓄電池状態検出部１１の検出結果に基づいて、リフレッシュ充電が完了（即ち満充電まで充電されている）であるか否かを評価する。そして、評価部１２４は、リフレッシュ充電が不完了であると評価した場合は、再リフレッシュ充電フラグをＯＮにする。一方で、リフレッシュ充電が完了であると評価した場合は、再リフレッシュ充電部１２５に再リフレッシュ充電フラグがＯＦＦであることを出力する。
【００２５】
ここで、評価部１２４が、どのような値を使用してリフレッシュ充電が完了であるか否かを評価するか説明する。評価部１２４が、リフレッシュ充電が完了であるか否かを評価する際に使用する値は三つある。一つ目はリフレッシュ充電開始直後の第２所定時間の電流積算値である。二つ目はリフレッシュ充電終了直後の蓄電池温度である。三つ目はリフレッシュ充電の充電時間である。なお、評価部１２４が、上述の値がどのような時にリフレッシュ充電が完了であると評価しているかについては、後述の図３にて説明を行う。
【００２６】
再リフレッシュ充電手段の一具体例である、再リフレッシュ充電部１２５は、評価部１２４がリフレッシュ充電の評価を判定した際に出力する再リフレッシュ充電フラグを受信する。再リフレッシュ受電フラグがＯＮであった場合（即ち、評価部１２４が、リフレッシュ充電が不完了であると判定した場合）、再リフレッシュ充電１２５は、蓄電池温度をモニターし、蓄電池温度が後述する再充電温度以上になった場合に、再リフレッシュ充電を開始する。
【００２７】
ここで、再充電温度とは、該温度における適正範囲内のＳＯＣの蓄電池にリフレッシュ充電を行った場合、打切り閾値でリフレッシュ充電が完了する温度のことを指す。つまり、蓄電池温度が再充電温度以上であれば、リフレッシュ充電は打切り閾値内で完了する。なお、再充電温度は以下のように算出されてよい。蓄電池の適正範囲内の最低ＳＯＣから、異なる蓄電池温度でそれぞれリフレッシュ充電を開始する。そして打切り閾値内でリフレッシュ充電が完了できた中で、蓄電池温度が最も低いものを再充電温度として設定してよい。ここで、適正範囲内のＳＯＣとは蓄電池の早期劣化を防止できる範囲のＳＯＣのことを指す。
【００２８】
発電部１４は、蓄電池１５に電力を充電できるものであればよい。発電部１４は、具体的には、エンジン（図示せず）の回転を動力源として利用し発電するオルタ―ネータ、或いはハイブリッド車両であれば、モータジェネレータが該当する。つまり、本発明の充電装置を備える車両がアイドリングストップ機能をもつ場合、発電部１４が発電しているときは、アイドリングストップを行うことができない。
【００２９】
蓄電池１５は、車両に搭載された負荷（図示せず）に電力を供給する。なお、蓄電池１５の種類は鉛蓄電池、リチウムイオン電池、或いはニッケル水素電池などのリフレッシュ充電が必要な電解液の蓄電池であればよい。
【００３０】
続いて、図４を参照しながら、実施形態の充電装置１が行う一連の処理のフローチャートについて説明する。
【００３１】
図４に示すように、再リフレッシュ充電部１２５は、再リフレッシュ充電フラグがＯＮになっているか否かを判定する（ステップＳ１１）。ステップＳ１１の判定の結果、再リフレッシュ充電部１２５が再リフレッシュ充電フラグをＯＮと判定した場合（ステップＳ１１：Ｙｅｓ）、後述するステップＳ２２に進む。
【００３２】
他方で、ステップＳ１１の判定の結果、再リフレッシュ充電部１２５が再リフレッシュ充電フラグをＯＦＦと判定した場合（ステップＳ１１：Ｎｏ）、リフレッシュ充電部１２１は、リフレッシュ充電中であるか否かを判定する（ステップＳ１２）。ステップＳ１２の判定の結果、リフレッシュ充電部１２１が、リフレッシュ充電中と判定した場合（ステップＳ１２：Ｙｅｓ）、後述するステップＳ１５に進む。他方で、ステップＳ１２の判定の結果、リフレッシュ充電部１２１が、リフレッシュ充電が行われていないと判定した場合（ステップＳ１２：Ｎｏ）、リフレッシュ充電部１２１は、リフレッシュ充電の開示条件が満たされているか否かを判定する（ステップＳ１３）。
【００３３】
ステップＳ１３の判定の結果、リフレッシュ充電部１２１がリフレッシュ充電の開示条件が満たされていないと判定した場合（ステップＳ１３：Ｎｏ）、充電装置１は、図３の一連の処理を終了させる。他方で、ステップＳ１３の判定の結果、リフレッシュ充電部１２１がリフレッシュ充電の開示条件が満たされていると判定した場合（ステップＳ１３：Ｙｅｓ）、リフレッシュ充電部１２１は発電部１４を制御し、リフレッシュ充電を行う（ステップＳ１４）。
【００３４】
続いて、ステップＳ１５について説明する。リフレッシュ充電部１２１は、リフレッシュ充電の終了条件が満たされているか否かを判定する（ステップＳ１５）。ステップＳ１５の判定の結果、リフレッシュ充電部１２１がリフレッシュ充電の終了条件が満たされていないと判定した場合（ステップＳ１５：Ｎｏ）、充電装置１は、図３の一連の処理を終了させる。他方で、ステップＳ１５の判定の結果、リフレッシュ充電部１２１がリフレッシュ充電の終了条件が満たされていると判定した場合（ステップＳ１５：Ｙｅｓ）、リフレッシュ充電部１２１は発電部１４を制御し、リフレッシュ充電を終了させる（ステップＳ１６）。
【００３５】
続いて、ステップＳ１７について説明する。評価部１２４はリフレッシュ充電開始直後の第２所定時間の電流積算値（以下「開始時電流積算値」と呼称する）が所定値以上であるか否かを判定する（ステップＳ１７）。ステップＳ１７の判定の結果、評価部１２４が、開始時電流積算値が所定値より小さいと判定した場合（ステップＳ１７：Ｎｏ）、後述するステップＳ２０に進む。なお、第２所定時間とは、充電電流積算値を測定するのに適した時間（例えば、１０秒）である。
【００３６】
他方で、ステップＳ１７の判定の結果、評価部１２４が、開始時電流積算値が所定値以上と判定した場合（ステップＳ１７：Ｙｅｓ）、評価部１２４は、リフレッシュ充電終了直後の蓄電池温度（以下「終了時蓄電池温度」）が第１所定温度以下か否かを判定する（ステップＳ１８）。ステップＳ１８の判定の結果、評価部１２４が、終了時蓄電池温度が第１所定温度より大きいと判定した場合（ステップＳ１８：Ｎｏ）、後述するステップＳ２０に進む。なお、第１所定温度とは、蓄電池１５の蓄電池温度が低いことにより内部抵抗が所定値より大きいか否かを判定する温度であり、実験などにより求められてよい。
【００３７】
他方で、ステップＳ１８の判定の結果、評価部１２４が、終了時蓄電池温度が第１所定温度以下であると判定した場合（ステップＳ１８：Ｙｅｓ）、評価部１２４はリフレッシュ充電部１２１によるリフレッシュ充電が不完了と評価する。そして、評価部１２４は再リフレッシュ充電フラグＯＮを再リフレッシュ充電部１２５に出力する（ステップＳ１９）。
【００３８】
続いて、ステップＳ２０について説明する。評価部１２４は、リフレッシュ充電の充電時間（以下「充電時間」と呼称する）が打切り閾値より大きいか否かを判定する（ステップＳ２０）。ステップＳ２０の判定の結果、評価部１２４が、充電時間が打切り閾値以下であると判定した場合（ステップＳ２０：Ｎｏ）、評価部１２４はリフレッシュ充電部１２１によるリフレッシュ充電が完了と評価する。そして、評価部１２４は再リフレッシュ充電フラグＯＦＦを再リフレッシュ充電部１２５に出力する（ステップＳ２１）。他方で、ステップＳ２０の判定の結果、評価部１２４が、充電時間が打切り閾値より大きいと判定した場合（ステップＳ２０：Ｙｅｓ）、評価部１２４はリフレッシュ充電部１２１によるリフレッシュ充電が不完了と評価し、上述したステップＳ１９に進む。
【００３９】
ここで、評価部１２４が、開始時電流積算値、終了時蓄電池温度および充電時間から、リフレッシュ充電が不完了か否かを評価する根拠を説明する。
【００４０】
開始時電流積算値とは、リフレッシュ充電中に電池液の成層化が起きやすいか否かを判定するものである。開始時電流積算値が大きいほど、リフレッシュ充電開始時の蓄電池に蓄電されている電力量は少ない。よって、開始時電流積算値が大きい場合は小さい場合に比べ、リフレッシュ充電が完了するまでに時間がかかる。ここで、充電に時間が長いほど、蓄電池は成層化が起こりやすい。成層化が起こると（蓄電池液下部と下部で充電電力に差が生じる状態）、蓄電池液下部の電圧上昇に伴い、端子電圧も上昇する。これにより、電池の端子電圧が上昇するので、リフレッシュ充電が完了していないのにも関わらず、蓄充電電流が小さくなり、リフレッシュ充電の終了条件を満たしてしまう虞がある。
【００４１】
終了時蓄電池温度とは、蓄電池の内部抵抗が大きいか否かを判定するものである。蓄電池温度が低いほど、内部抵抗が大きいので、蓄電池温度が低い場合は高い場合に比べ、充電電流が小さくなる。つまり、蓄電池温度が低い場合、充電電流が小さいので充電時間が打切り閾値を超えてしまい、リフレッシュ充電が終了していないにも関わらず、リフレッシュ充電の終了条件を満たしてしまう虞がある。なお、リフレッシュ充電中の蓄電池の内部抵抗が大きいか否かを判定することができればよいので、終了時蓄電池温度に変え、リフレッシュ充電開始直前の蓄電池温度（以下「開始時蓄電池温度」と呼称する）を用いてもよい。ただし、開始時蓄電池温度を用いる場合は、第１所定温度の値も、開始時蓄電池温度に対応させて設定する必要がある。
【００４２】
つまり、ステップＳ１７の判定の結果、開始時電流積算値が所定値以上の場合（即ち、リフレッシュ充電中に電池液の成層化が起きやすい場合）で、且つステップＳ１８の判定の結果、終了時蓄電池温度が第１所定温度以下の場合（即ち、電池温度が低く、内部抵抗が大きい場合）、リフレッシュ充電は終了条件を満たしているが、リフレッシュ充電が不完了であった可能性が大きいので、評価部１２４はリフレッシュ充電が不完了であると評価する。なお、ステップＳ２０の判定の結果、充電時間が打切り閾値を超えた場合（即ち、充電電流が第１所定時間電流閾値を下回らなかった場合）、リフレッシュ充電は不完了であるので、評価部１２４はリフレッシュ充電が不完了であると評価する。
【００４３】
ここで、図４に戻り、ステップＳ２２を説明する。再リフレッシュ充電部１２５は、蓄電池温度が再充電温度以上か否かを判定する（ステップＳ２２）。ステップＳ２２の判定の結果、蓄電池温度が再充電温度以上の場合（ステップＳ２２：Ｙｅｓ）、再リフレッシュ充電部１２５は発電部１４を制御し、再リフレッシュ充電を行う（ステップＳ２４）。他方で、ステップＳ２２の判定の結果、蓄電池温度が再充電温度より低い場合（ステップＳ２２：Ｎｏ）、再リフレッシュ充電部１２５は再リフレッシュ充電を行わないと共に、充電装置１は図３の一連の処理を終了させる。
【００４４】
なお、ステップＳ２４において、再リフレッシュ充電を行う場合、再リフレッシュ充電の終了条件は、リフレッシュ充電の終了条件と同じである（即ち、再充電の時間が打切り閾値を超える、或いは充電電流が第１所定時間の間、電流閾値以下になった際に再リフレッシュ充電を終了させる）。再リフレッシュ充電終了後は、充電装置１は図３の一連の処理を終了させる。
【００４５】
次に、図５を用いて、第１実施形態の充電装置１が作動した場合のタイムチャートを説明する。
【００４６】
まず、時刻ｔ５０において、リフレッシュ充電の開始条件が満たされたと同時に、リフレッシュ充電が開始される。そして、時刻ｔ５０から時刻ｔ５２の間でリフレッシュ充電が行われる。なお、時刻ｔ５２でリフレッシュ充電が終了したのは、充電電流が第１所定時間電流閾値以下になったためである。また、時刻ｔ５０から時刻５１の間（即ち、第２所定時間）における、開始時電流積算値は所定値を超えている。
【００４７】
時刻ｔ５２において、リフレッシュ充電が終了すると共に、評価部１２４は開始時電流積算値が所定値以上であり、終了時蓄電池温度が第１所定温度以下であることから、リフレッシュ充電が不完了であると評価する。よって、時刻ｔ５２から再リフレッシュ充電フラグをＯＮにする。
【００４８】
時刻ｔ５２において、評価部１２４が再リフレッシュ充電フラグをＯＮにしたと共に、再リフレッシュ充電部１２５は、蓄電池温度が再充電温度より小さいと判定する。そして、時刻ｔ５２から時刻ｔ５４の間、再リフレッシュ充電部１２５は、蓄電地温度が再充電温度より小さいと判定しているので、再リフレッシュ充電は行われない。なお、充電時の放熱により蓄電池温度は上昇するので、時刻ｔ５４において、蓄電池温度が再充電温度以上になると、再リフレッシュ充電部１２５は再リフレッシュ充電を開始する。なお、評価部１２４によるリフレッシュ充電の評価、および再リフレッシュ充電部１２５による蓄電池温度の判定は、処理に時間の前後関係が存在するが、これらの処理はプロセッサ内での計算で、計算時間が非常に短いため、ここでは同一時刻ｔ５２で起きたものとして記述する。
【００４９】
以上より、第１実施形態の充電装置１が作動した場合のタイムチャートの説明を終了する。
【００５０】
第１実施形態の充電装置１によれば、リフレッシュ充電部は、所定の終了条件が満たされればリフレッシュ充電が完了（即ち蓄電池が満充電状態になった）したか否かに関わらずリフレッシュ充電を終了させる。また、再リフレッシュ充電部は、蓄電池温度が再充電温度未満の場合、再リフレッシュ充電を行わない。これにより、蓄電池温度が低温時に、リフレッシュ充電を完了させるために長い時間充電を行うことを防止し、充放電によるエネルギーロスが大きくなることを抑え、車両の燃費悪化を抑制することができる。更に、評価部がリフレッシュ充電を不完了と評価した場合、再リフレッシュ充電部は、リフレッシュ充電後で蓄電池温度がリフレッシュ充電を確実に完了させることができる再充電温度になった時に、再リフレッシュ充電を行う。これにより、リフレッシュ充電を確実に完了させることができる。また、評価部がリフレッシュ充電を完了と評価した場合、再リフレッシュ充電部は、リフレッシュ充電後に再リフレッシュ充電を行わない。これにより、リフレッシュ充電が完了時は、余分な再リフレッシュ充電を行うことを抑え、車両の燃費の悪化を抑制することができる。
【００５１】
なお、第１実施例の評価部１２４は、ステップＳ１７およびステップＳ１８の代わりに、図６に示す、開始時電流積算値および終了時蓄電池温度で規定されたマップを使用し、リフレッシュ充電が不完了か否かを判定するようにしてもよい。また、ステップＳ２２の判定の結果、蓄電池温度が再充電温度より小さい場合（ステップＳ２２：Ｎｏ）、蓄電池ヒータなどの加熱手段により、蓄電池温度が再充電温度以上になるまで蓄電池を加熱するようにしてもよい。加熱手段による加熱が行われれば、再リフレッシュ充電が行われるまでの時間を短縮することができ、リフレッシュ充電が不完了なまま、蓄電池が使用される期間が短くなる。
＜第２実施形態＞
次に、図７乃至図９を参照して本発明の充電装置の第２実施形態について説明する。なお、第２実施形態は、上述した第１実施形態と比べて一部の動作が異なるものの、その他の動作については同様の部分も多い。このため、以下では、既に述べた第１実施形態と異なる部分のみを詳細に説明し、重複する部分については適宜説明を省略するものとする。
【００５２】
図７を参照しながら、第２実施形態の充電装置２の一例について説明する。図７は、第２実施形態の充電装置２の構造の一例を示すブロック図である。
【００５３】
図７に示す第２実施形態のブロック図において、第１実施形態のブロック図と異なる点は３つある。１点目は、蓄電池状態検出部１１に蓄電池の開放電圧を検出する開放電圧検出部１１４が加えられていることである。２点目は、開放電圧検出部１１４が検出した開放電圧から蓄電池のＳＯＣを算出するＳＯＣ算出部２２２が加えられていることである。３点目は、積算値算出部１２２（図２参照）が除かれていることである。なお、ＳＯＣ算出部２２２はプロセッサ、メモリ等で構成され、算出した蓄電池のＳＯＣを記憶しておくことができる。
【００５４】
続いて、図８を参照しながら、第２実施形態の充電装置２が行う一連の処理のフローチャートについて説明する。
【００５５】
図８に示すように、第１実施形態との相違点は、第１実施形態のステップＳ１７を、ステップＳ２７に変更したことである。評価部１２４は、ＳＯＣ算出部２２２が算出したリフレッシュ充電開始時の蓄電池のＳＯＣ（以下「開始時ＳＯＣ値」）が所定値以下か否かを判定する（ステップＳ２７）。ステップＳ２７の判定の結果、ＳＯＣが所定値以下の場合（ステップＳ２７：Ｙｅｓ）、ステップＳ１８に進む。他方で、ステップＳ２７の判定の結果、ＳＯＣが所定値より大きい場合（ステップS２７：Ｎｏ）、ステップＳ２０に進む。
【００５６】
ここで、評価部１２４が、開始時ＳＯＣ値からリフレッシュ充電が不完了か否かを評価する根拠を説明する。開始時ＳＯＣ値とは、第１実施形態の開始時電流積算値同様、リフレッシュ充電中に蓄電液の成層化が起きやすいか否かを判定するものである。開始時ＳＯＣ値が小さいほど、リフレッシュ充電が完了するまでの時間が長い。よって、蓄電池は成層化（蓄電池液下部と下部で充電電力に差が生じる状態）が起こりやすい。蓄電池は成層化が起こると、蓄電池液下部の電圧上昇に伴い、端子電圧も上昇するので、リフレッシュ充電が完了する前に、充電電流が電流閾値を下回る虞がある。
【００５７】
以上より、第２実施形態の充電装置２が行う一連の処理のフローチャートについて説明を終える。
【００５８】
なお、第２実施形態も第１実施形態同様、評価部１２４は、ステップＳ２７およびステップＳ１８の代わりに、図９に示す、開始時ＳＯＣ値および終了時蓄電池温度で規定されたマップを使用し、リフレッシュ充電が不完了か否かを評価するようにしてもよい。また、ステップＳ２２の判定の結果、蓄電池温度が再充電温度より小さい場合（ステップＳ２２：Ｎｏ）、蓄電池ヒータなどの加熱手段により、蓄電池温度が再充電温度以上になるまで蓄電池を加熱するようにしてもよい。
【００５９】
本発明は、請求の範囲及び明細書全体から読み取るこのできる発明の要旨又は思想に反しない範囲で適宜変更可能であり、そのような変更を伴う充電装置もまた本発明の技術思想に含まれる。
【符号の説明】
【００６０】
１  充電装置
１１  蓄電池状態検出部
１１１  充放電電流検出部
１１２  蓄電池温度検出部
１１３  時間検出部
１１４  開放電圧検出部
１２  処理部
１２１  リフレッシュ充電部
１２２  積算値算出部
１２３  温度検知部
１２４  評価部
１２５  再リフレッシュ充電部
１４  発電部
１５  蓄電池
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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