(57)【要約】【課題】コンバイナの取り付け時や交換時に、コンバイナとコンバイナホルダとの着脱が容易で、位置精度を出しやすくすること。【解決手段】コンバイナ２をコンバイナホルダ６に載置した非固定状態では、コンバイナ２の下端部とコンバイナホルダ６のホルダ本体７の位置決め面７１とが位置決めリブ７２を含む位置決め部で位置決めされ、コンバイナ固定部８の板バネ８１のＶ字形状部８１１ａと前カバー４のＶ字溝４７４とが係合し、コンバイナ固定部９の板バネ９１のＶ字形状部９１１ａと前カバー４のＶ字溝４８４とが係合し、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とが仮固定される。コンバイナ２をコンバイナホルダ６に載置し固定した固定状態では、固定部８２、固定部９２が固定位置に位置付けられて、板バネ８１、板バネ９１の撓みを規制しコンバイナ２とコンバイナホルダ６とが固定される。【選択図】図５
2017146563.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
投射された画像表示光を反射させるコンバイナ本体と、前記コンバイナ本体の前面の下側を覆う前カバーと、前記コンバイナ本体の後面の下側を覆う後カバーとを有し、前記前カバーと前記後カバーとで前記コンバイナ本体を挟んだコンバイナと、
前記コンバイナが着脱自在に載置されるホルダ本体と、前記ホルダ本体に配置され、前記ホルダ本体に載置された前記コンバイナを固定するコンバイナ固定部とを有するコンバイナホルダと
を備え、
前記ホルダ本体は、前記コンバイナが載置され、前記コンバイナの下端部を位置決めする位置決め部が形成された位置決め面と、前記位置決め面から立設され、前記後カバーと当接する当接面とを有し、
前記コンバイナ固定部は、前記当接面側に付勢された状態で前記ホルダ本体に配置された板バネと、前記板バネに対してスライド自在に配置され、前記板バネの撓みを規制し前記コンバイナを固定する固定位置と、前記板バネの撓みの規制を解除し前記コンバイナを着脱自在にする非固定位置との間をスライドする固定部と、を有し、
前記板バネは、前記当接面側に屈曲した屈曲部を有し、
前記前カバーは、前記屈曲部と係合する係合部を有し、
前記コンバイナを前記コンバイナホルダに載置し、前記固定部が前記非固定位置に位置付けられた非固定状態では、前記コンバイナの下端部と前記コンバイナホルダの前記位置決め面とが前記位置決め部で位置決めされ、前記板バネの前記屈曲部と前記前カバーの前記係合部とが係合し、前記前カバー側から前記コンバイナを前記当接面に押圧した状態で、前記コンバイナと前記コンバイナホルダとが仮固定され、
前記コンバイナを前記コンバイナホルダに載置し、前記固定部が前記固定位置に位置付けられた固定状態では、前記板バネの撓みを規制し前記コンバイナと前記コンバイナホルダとが固定される
ことを特徴とするコンバイナユニット。
【請求項２】
前記コンバイナ固定部は、前記板バネに固定された固定ネジを有し、
前記固定部は、内周面に前記固定ネジと螺合する雌ネジが形成され、前記雌ネジと螺合した前記固定ネジを締めたり緩めたりすることで前記固定ネジに沿って前記固定位置と前記非固定位置とをスライドすることを特徴とする請求項１に記載のコンバイナユニット。
【請求項３】
前記固定部は、前記当接面側に突出した突出部を有し、
前記前カバーは、前記突出部と係合する第二係合部を有し、
前記突出部は、前記固定部が前記非固定位置に位置付けられた状態では、前記第二係合部の上方に位置し、前記固定部が前記固定位置に位置付けられた状態では、前記第二係合部と係合し、前記コンバイナと前記コンバイナホルダとを固定することを特徴とする請求項２に記載のコンバイナユニット。
【請求項４】
前記固定ネジは、頭部が前記コンバイナホルダの幅方向の外側に向くように、軸部が前記コンバイナホルダの高さ方向に対して傾いて配置されていることを特徴とする請求項２または３に記載のコンバイナユニット。
【請求項５】
前記コンバイナ固定部は、前記コンバイナホルダの幅方向に離間して一対配置されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載のコンバイナユニット。
【請求項６】
前記位置決め部は、前記コンバイナの下端部に合わせて形成されたテーパと、前記コンバイナの下端部の位置決め溝に合わせて形成されたリブとを含むことを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のコンバイナユニット。
【請求項７】
請求項２から６のいずれか一項に記載のコンバイナユニットの取付方法であって、
前記コンバイナの下端部と前記コンバイナホルダの前記位置決め面とを前記位置決め部で位置決めし、前記板バネの前記屈曲部と前記前カバーの前記係合部とを係合し、前記コンバイナを前記コンバイナホルダに載置し仮固定し、
前記固定ネジを締め付けて、前記固定部を前記固定位置に位置付け、前記板バネの撓みを規制し、前記コンバイナと前記コンバイナホルダとを固定する
ことを特徴とするコンバイナユニットの取付方法。
【請求項８】
請求項２から６のいずれか一項に記載のコンバイナユニットの取外方法であって、
前記固定ネジを緩めて、前記固定部を前記非固定位置に位置付け、前記板バネの撓みの規制を解除し、
前記板バネの前記屈曲部を前記前カバーの前記係合部から離間させるように前記板バネを撓ませて前記コンバイナを前記コンバイナホルダから持ち上げ、
前記コンバイナを前記コンバイナホルダから取り外す
ことを特徴とするコンバイナユニットの取外方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバイナユニット、その取付方法、および、その取外方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両に搭載されるヘッドアップディスプレイ装置は、コンバイナが車両側に固定されたコンバイナホルダで保持されている（例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３参照）。これらの技術では、コンバイナは、コンバイナホルダに着脱自在に構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２２７９９１号公報
【特許文献２】特開平１１−０８５０５２号公報
【特許文献３】特開２０１５−１４１３８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ヘッドアップディスプレイ装置は、コンバイナの取り付け時や交換時に、コンバイナとコンバイナホルダとの着脱が容易で、位置精度が出しやすいことが望まれる。ところが、特許文献１〜３に記載の技術では、コンバイナの取り付け時や交換時の、コンバイナとコンバイナホルダとの着脱の容易さと位置精度の出しやすさに改善の余地がある。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、コンバイナの取り付け時や交換時に、コンバイナとコンバイナホルダとの着脱が容易で、位置精度が出しやすいコンバイナユニット、その取付方法、および、その取外方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るコンバイナユニットは、投射された画像表示光を反射させるコンバイナ本体と、前記コンバイナ本体の前面の下側を覆う前カバーと、前記コンバイナ本体の後面の下側を覆う後カバーとを有し、前記前カバーと前記後カバーとで前記コンバイナ本体を挟んだコンバイナと、前記コンバイナが着脱自在に載置されるホルダ本体と、前記ホルダ本体に配置され、前記ホルダ本体に載置された前記コンバイナを固定するコンバイナ固定部とを有するコンバイナホルダとを備え、前記ホルダ本体は、前記コンバイナが載置され、前記コンバイナの下端部を位置決めする位置決め部が形成された位置決め面と、前記位置決め面から立設され、前記後カバーと当接する当接面とを有し、前記コンバイナ固定部は、前記当接面側に付勢された状態で前記ホルダ本体に配置された板バネと、前記板バネに対してスライド自在に配置され、前記板バネの撓みを規制し前記コンバイナを固定する固定位置と、前記板バネの撓みの規制を解除し前記コンバイナを着脱自在にする非固定位置との間をスライドする固定部と、を有し、前記板バネは、前記当接面側に屈曲した屈曲部を有し、前記前カバーは、前記屈曲部と係合する係合部を有し、前記コンバイナを前記コンバイナホルダに載置し、前記固定部が前記非固定位置に位置付けられた非固定状態では、前記コンバイナの下端部と前記コンバイナホルダの前記位置決め面とが前記位置決め部で位置決めされ、前記板バネの前記屈曲部と前記前カバーの前記係合部とが係合し、前記前カバー側から前記コンバイナを前記当接面に押圧した状態で、前記コンバイナと前記コンバイナホルダとが仮固定され、前記コンバイナを前記コンバイナホルダに載置し、前記固定部が前記固定位置に位置付けられた固定状態では、前記板バネの撓みを規制し前記コンバイナと前記コンバイナホルダとが固定されることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、コンバイナの取り付け時や交換時に、コンバイナとコンバイナホルダとの着脱が容易で、位置精度を出しやすくすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、実施形態に係るコンバイナユニットを有するヘッドアップディスプレイ装置を車両に搭載した概略を示す概略図であり、コンバイナユニットの格納状態を示す図である。
【図２】図２は、実施形態に係るコンバイナユニットを有するヘッドアップディスプレイ装置を車両に搭載した概略を示す概略図であり、コンバイナユニットの使用状態を示す図である。
【図３】図３は、実施形態に係るコンバイナユニットを有するヘッドアップディスプレイ装置を車両に搭載した概略を示す概略図であり、コンバイナユニットの使用状態を示す図である。
【図４】図４は、図３に示すコンバイナユニットを示す概略図であり、使用状態を示す図である。
【図５】図５は、実施形態に係るコンバイナユニットを示す斜視図であり、固定部が固定位置に位置した状態を示す図である。
【図６】図６は、実施形態に係るコンバイナを分解して示す分解斜視図である。
【図７Ａ】図７Ａは、実施形態に係るコンバイナを示す正面図である。
【図７Ｂ】図７Ｂは、実施形態に係るコンバイナを示す背面図である。
【図７Ｃ】図７Ｃは、実施形態に係るコンバイナを示す側面図である。
【図７Ｄ】図７Ｄは、実施形態に係るコンバイナを示す斜視図である。
【図８】図８は、実施形態に係るコンバイナユニットをコンバイナとコンバイナホルダとに分解して示す分解斜視図である。
【図９Ａ】図９Ａは、実施形態に係るコンバイナユニットのコンバイナホルダを分解して示す分解斜視図である。
【図９Ｂ】図９Ｂは、図９Ａに示すコンバイナホルダを示す断面図である。
【図１０Ａ】図１０Ａは、実施形態に係るコンバイナ固定部を分解して示す分解斜視図である。
【図１０Ｂ】図１０Ｂは、実施形態に係るコンバイナ固定部を分解して示す分解斜視図である。
【図１０Ｃ】図１０Ｃは、実施形態に係るコンバイナ固定部を示す斜視図である。
【図１１Ａ】図１１Ａは、実施形態に係るコンバイナ固定部を示す断面斜視図である。
【図１１Ｂ】図１１Ｂは、実施形態に係るコンバイナ固定部を示す断面斜視図である。
【図１１Ｃ】図１１Ｃは、実施形態に係るコンバイナ固定部の板バネを示す斜視図である。
【図１２Ａ】図１２Ａは、図５に示すコンバイナユニットを示す断面斜視図である。
【図１２Ｂ】図１２Ｂは、図１２Ａに示すコンバイナユニットのコンバイナ固定部を拡大して示す部分拡大断面図である。
【図１３Ａ】図１３Ａは、実施形態に係るコンバイナ固定部を示す斜視図であり、固定部が非固定位置に位置付けられた状態を示す図である。
【図１３Ｂ】図１３Ｂは、実施形態に係るコンバイナ固定部を示す斜視図であり、固定部が固定位置に位置付けられた状態を示す図である。
【図１４Ａ】図１４Ａは、図５に示すコンバイナユニットを示す断面斜視図である。
【図１４Ｂ】図１４Ｂは、図１４Ａに示すコンバイナユニットのコンバイナ固定部を拡大して示す部分拡大断面図である。
【図１５Ａ】図１５Ａは、実施形態に係るコンバイナユニットを示す斜視図であり、固定部が非固定位置に位置付けられた状態を示す図である。
【図１５Ｂ】図１５Ｂは、図１５Ａに示すコンバイナユニットのコンバイナ固定部を拡大して示す部分拡大図である。
【図１５Ｃ】図１５Ｃは、図１５Ａに示すコンバイナ固定部を示す正面図である。
【図１６Ａ】図１６Ａは、図５に示すコンバイナユニットのコンバイナ固定部を拡大して示す部分拡大図である。
【図１６Ｂ】図１６Ｂは、図１６Ａに示すコンバイナ固定部を示す正面図である。
【図１７】図１７は、実施形態に係るコンバイナユニットを有するヘッドアップディスプレイ装置を車両に搭載した概略を示す概略図であり、コンバイナユニットの取外時、取付時の状態を示す図である。
【図１８】図１８は、実施形態に係るコンバイナユニットを有するヘッドアップディスプレイ装置を示す概略図であり、コンバイナユニットの取外時、取付時の状態を示す図である。
【図１９Ａ】図１９Ａは、実施形態に係るコンバイナユニットのコンバイナ固定部を拡大して示す部分拡大断面図であり、コンバイナがコンバイナホルダから取り外される前の状態を示す図である。
【図１９Ｂ】図１９Ｂは、実施形態に係るコンバイナユニットのコンバイナ固定部を拡大して示す部分拡大断面図であり、コンバイナがコンバイナホルダから持ち上げられた状態を示す図である。
【図２０】図２０は、実施形態に係るコンバイナユニットを示す斜視図であり、コンバイナがコンバイナホルダから持ち上げられた状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に添付図面を参照して、本発明に係るコンバイナユニットの実施形態を詳細に説明する。なお、以下の実施形態により本発明が限定されるものではない。
【００１０】
以下の説明においては、前後方向とは、車両直進時の進行方向であり、進行方向前方側を前後方向の「前」、後方側を前後方向「後」とする。前後方向を、Ｘ軸方向とする。左右方向とは、前後方向に対して水平に直交する方向である。前後方向「前」側へ向かって、左手側が「左」、右手側が「右」である。左右方向を、Ｙ軸方向とする。上下方向とは、前後方向および左右方向に対して直交する方向である。上下方向を、Ｚ軸方向とする。したがって、前後方向、左右方向および鉛直方向は、３次元で直交する。以下の説明における前後、左右、上下は、コンバイナユニット１を車両Ｖに搭載した状態での前後、左右、上下である。
【００１１】
図１は、実施形態に係るコンバイナユニットを有するヘッドアップディスプレイ装置を車両に搭載した概略を示す概略図であり、コンバイナユニットの格納状態を示す図である。ヘッドアップディスプレイ装置（以下、「ＨＵＤ装置」という）１００は、コンバイナユニット１と、車両Ｖ側に配置された筐体１１０と、コンバイナユニット１に対して画像表示光を投射する投射部２００とを有する。
【００１２】
コンバイナユニット１は、投射部２００から投射された画像表示光を反射させ運転者等に虚像として認識させる。コンバイナユニット１は、車両ＶのダッシュボートＤに配置され、コンバイナユニット１は、図示しない駆動機構で、図１に示すように、筐体１１０の内部に格納した格納状態と、図２と図３と図４とに示すように、筐体１１０から露出した使用状態とに切り替えられる。格納状態において、コンバイナユニット１は、コンバイナ２が筐体１１０の内部に格納され、ダッシュボートＤの下方に位置する。使用状態において、コンバイナユニット１は、コンバイナ２が筐体１１０から露出し、ダッシュボートＤの上方に位置する。使用状態において、コンバイナホルダ６は、筐体１１０のカバー１２０に隠れている。このようなコンバイナユニット１は、図５に示すように、投射部２００から投射された画像表示光を反射させるコンバイナ２と、コンバイナ２を保持するコンバイナホルダ６とを備える。コンバイナユニット１は、ダッシュボードＤに配置されるものに限らず、図示しない天井部やルームミラー、サンバイザ等に取り付けられるものであっても、本発明は適用可能である。
【００１３】
図６、および、図７Ａないし図７Ｄに示すように、コンバイナ２は、投射部２００から投射された画像表示光を反射させるコンバイナ本体３と、コンバイナ本体３の前面３ａの下側を覆う前カバー４と、コンバイナ本体３の後面３ｂの下側を覆う後カバー５とを有する。コンバイナ２は、前カバー４と後カバー５とでコンバイナ本体３を挟んでいる。より詳しくは、コンバイナ２は、前カバー４と後カバー５とでコンバイナ本体３の下側を挟み込んだ状態でビス２１、ビス２２、ビス２３で固定されている。
【００１４】
コンバイナ本体３は、進行方向前方に凸状に湾曲して配置される板状材である。コンバイナ本体３は、車両Ｖのフロントガラスに面した前面３ａと、運転者等の視認者に面した後面３ｂとを有する。コンバイナ本体３は、下側に、画像表示光を反射しない非反射領域を有する。コンバイナ本体３は、非反射領域に、位置決め溝３１と、貫通孔３２と、貫通孔３３とが形成されている。さらに、コンバイナ本体３は、非反射領域の左下端部を切り欠いて形成された段差部３４と、非反射領域の右下端部を切り欠いて形成された段差部３５とを有する。位置決め溝３１は、非反射領域の中央部に配置されている。位置決め溝３１は、厚さ方向に貫通し、コンバイナ本体３の下端部から上側に延びる溝状に形成されている。位置決め溝３１は、ビス２１が挿通可能である。貫通孔３２は、非反射領域の左下側に配置されている。貫通孔３２は、厚さ方向に貫通し、ビス２２が挿通可能である。貫通孔３３は、非反射領域の右下側に配置されている。貫通孔３３は、厚さ方向に貫通し、ビス２３が挿通可能である。段差部３４は、非反射領域の左端部を矩形状に切り欠いて形成されている。段差部３５は、非反射領域の右端部を矩形状に切り欠いて形成されている。
【００１５】
前カバー４は、コンバイナ本体３の支持体となる。前カバー４は、コンバイナ本体３の前面３ａの下側に沿って進行方向前方に凸状に湾曲している。前カバー４は、コンバイナ本体３の位置決め溝３１の上側と対応する位置に形成された貫通孔４１と、貫通孔３２と対応する位置に形成された貫通孔４２と、貫通孔３３と対応する位置に形成された貫通孔４３と、位置決め溝３１の下側と対応する位置に形成された位置決め溝４４と、段差部３４と対応する位置に形成された位置決め部４５と、段差部３５と対応する位置に形成された切り欠き状の位置決め部４６と、コンバイナ固定部８と噛合う噛合部４７と、コンバイナ固定部９と噛合う噛合部４８と、前カバー４の上側に形成され、左右方向に延びるリブ４９とを有する。
【００１６】
貫通孔４１は、前カバー４の下側の中央部に配置されている。貫通孔４１は、厚さ方向に貫通し、ビス２１が挿通可能である。貫通孔４２は、前カバー４の左下側に配置されている。貫通孔４２は、厚さ方向に貫通し、ビス２２が挿通可能である。貫通孔４３は、前カバー４の右下側に配置されている。貫通孔４３は、厚さ方向に貫通し、ビス２３が挿通可能である。
【００１７】
位置決め溝４４は、前カバー４の下側の中央部で、貫通孔４１の下方に形成されている。位置決め溝４４は、厚さ方向に貫通する溝状に形成されている。位置決め溝４４は、位置決め溝３１より、上下方向の幅が小さく、左右方向の幅が大きい。位置決め溝４４は、前カバー４をコンバイナ本体３に組み付けた状態で、位置決め溝３１の一部と、位置決め溝３１に隣接するコンバイナ本体３の下側が露出する。位置決め部４５は、前カバー４の左下端部に配置されている。位置決め部４５は、前カバー４をコンバイナ本体３に組み付けた状態で、段差部３４が露出する。位置決め部４６は、前カバー４の右下端部に配置されている。位置決め部４６は、前カバー４をコンバイナ本体３に組み付けた状態で、段差部３５が露出する。
【００１８】
噛合部４７は、前カバー４の左側に形成されている。噛合部４７は、コンバイナ固定部８の固定部８２がスライドするスライド面４７１と、固定部８２をガイドするガイド面４７２と、固定部８２のスライドを規制する規制面（第二係合部）４７３と、コンバイナ固定部８の板バネ８１を仮固定するＶ字溝（係合部）４７４と、Ｖ字溝４７４の下方に形成された垂直面４７５とを有する。
【００１９】
スライド面４７１は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを組み付けた状態で、固定部８２がスライドする平面である。ガイド面４７２は、スライド面４７１に直交する平面である。ガイド面４７２は、前カバー４の外側上方から内側下方に上下方向に対して斜めに延びている。ガイド面４７２は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを組み付けた状態で、固定部８２の側面８２１ｃ（図１０Ｃ参照）と当接する。このガイド面４７２に沿って、固定部８２の側面８２１ｃが当接しながらスライドする。規制面４７３は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを組み付けて固定した固定状態で、固定部８２の突出部８２１１（図１０Ｃ参照）に形成されたコンバイナ固定傾斜面８２１ａ（図１０Ｃ参照）と係合する。規制面４７３は、スライド面４７１とガイド面４７２と直交する平面である。規制面４７３は、ガイド面４７２の下端から前カバー４の外側下方に上下方向に対して斜めに延びている。規制面４７３は、固定部８２の下方へのスライドを規制する。言い換えると、ガイド面４７２に沿ってスライドする固定部８２は、この規制面４７３に当接してスライドが規制される。Ｖ字溝４７４は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを組み付けた状態で、板バネ８１のＶ字形状部８１１ａ（図１０Ｃ参照）と対応する位置に形成されている。Ｖ字溝４７４は、垂直面４７５より厚さ方向に凹状の溝である。Ｖ字溝４７４は、板バネ８１のＶ字形状部（屈曲部）８１１ａと係合する。垂直面４７５は、Ｖ字溝４７４の下側に形成されている。
【００２０】
噛合部４８は、前カバー４の右側に形成されている。噛合部４８は、噛合部４７と左右対称に形成されているので各部の説明を省略する。噛合部４８は、コンバイナ固定部９の固定部９２がスライドするスライド面４８１と、固定部９２をガイドするガイド面４８２と、固定部９２のスライドを規制する規制面４８３と、コンバイナ固定部９の板バネ９１を仮固定するＶ字溝４８４と、Ｖ字溝４８４の下方に形成された垂直面４８５とを有する。
【００２１】
後カバー５は、前カバー４とともにコンバイナ本体３の支持体となる。後カバー５は、コンバイナ本体３の後面３ｂの下側に沿って進行方向前方に凸状に湾曲している。後カバー５は、位置決め溝３１と貫通孔４１と対応する位置に形成された位置決め突起部５１と、貫通孔３２と貫通孔４２と対応する位置に形成された位置決め突起部５２と、貫通孔３３と貫通孔４３と対応する位置に形成された位置決め突起部５３と、位置決め溝３１と対応する位置に形成された位置決め溝５４と、段差部３４と対応する位置に形成された位置決め部５５と、段差部３５と対応する位置に形成された位置決め部５６とを有する。
【００２２】
位置決め突起部５１は、後カバー５の下側の中央部に配置されている。位置決め突起部５１は、位置決め溝３１と貫通孔４１とに挿通可能である。位置決め突起部５１は、厚さ方向に延在し、ビス２１が挿入可能な大きさの挿入孔を有する。位置決め突起部５２は、後カバー５の左下側に配置されている。位置決め突起部５２は、貫通孔３２と貫通孔４２とに挿通可能である。位置決め突起部５２は、厚さ方向に延在し、ビス２２が挿入可能な大きさの挿入孔を有する。位置決め突起部５３は、後カバー５の右下側に配置されている。位置決め突起部５３は、貫通孔３３と貫通孔４３とに挿通可能である。位置決め突起部５３は、厚さ方向に延在し、ビス２３が挿入可能な大きさの挿入孔を有する。これらの挿入孔は、貫通孔、止まり孔のいずれでもよい。
【００２３】
位置決め溝５４は、後カバー５の下側の中央部で、位置決め突起部５１の下方に形成されている。位置決め溝５４は、厚さ方向に貫通する溝状に形成されている。位置決め溝５４は、位置決め溝３１より、上下方向の幅が小さく、左右方向の幅が大きい。位置決め溝５４は、後カバー５をコンバイナ本体３に組み付けた状態で、位置決め溝３１の一部と、位置決め溝３１に隣接するコンバイナ本体３の下側が露出する。位置決め部５５は、後カバー５の左下端部に配置されている。位置決め部５５は、後カバー５をコンバイナ本体３に組み付けた状態で、段差部３４が露出する。位置決め部５５は、前カバー４の位置決め部４５よりも、上下方向の幅が大きく、左右方向の幅が大きい。位置決め部５６は、後カバー５の右下端部に配置されている。位置決め部５６は、後カバー５をコンバイナ本体３に組み付けた状態で、段差部３５が露出する。位置決め部５６は、前カバー４の位置決め部４６よりも、上下方向の幅が大きく、左右方向の幅が大きい。
【００２４】
このように構成されたコンバイナ２は、前カバー４と後カバー５とでコンバイナ本体３の下側を挟み込んだ状態でビス２１、ビス２２、ビス２３で固定される。より詳しくは、コンバイナ２は、コンバイナ本体３の位置決め溝３１と前カバー４の貫通孔４１とを重ね合わせて後カバー５の位置決め突起部５１を挿通し、貫通孔３２と貫通孔４２とを重ね合わせて位置決め突起部５２を挿通し、貫通孔３３と貫通孔４３とを重ね合わせて位置決め突起部５３を挿通した状態で、ビス２１、ビス２２、ビス２３で固定される。このとき、前カバー４と後カバー５の下端からコンバイナ本体３の下端が突出（露出）している。コンバイナ２とコンバイナホルダ６との組み付け時に、露出したコンバイナ本体３の下端で、コンバイナ２の下側の位置決めをする。より詳しくは、前カバー４の位置決め溝４４と後カバー５の位置決め溝５４から露出したコンバイナ本体３の位置決め溝３１で、コンバイナ２の左右方向の位置決めをする。後カバー５の下側の左端部から露出したコンバイナ本体３の後面３ｂの段差部３４と、後カバー５の下側の右端部から露出したコンバイナ本体３の後面３ｂの段差部３５と、直近の後カバー５とで、コンバイナ２の前後方向の位置決めをする。
【００２５】
図８と図９Ａと図９Ｂとに示すように、コンバイナホルダ６は、コンバイナ２を着脱自在に保持する。コンバイナホルダ６は、コンバイナ２が着脱自在に載置されるホルダ本体７と、ホルダ本体７に配置され、ホルダ本体７に載置されたコンバイナ２を固定する、左右対称形状のコンバイナ固定部８、コンバイナ固定部９とを有する。
【００２６】
ホルダ本体７は、コンバイナ２の下側を支持する。ホルダ本体７は、コンバイナ２をホルダ本体７に載置する際の位置決めをする位置決め面７１と、位置決め面７１から立設され、後カバー５と当接する当接面７３と、位置決め面７１に形成された保持部７４と、位置決め面７１に形成された保持部７５とを有する。
【００２７】
位置決め面７１は、コンバイナ２の下側に対応する形状に形成され、コンバイナ２の位置決めをする。より詳しくは、位置決め面７１は、前カバー４と後カバー５とから露出したコンバイナ本体３の下側の形状に合わせて形成されている。位置決め面７１は、コンバイナ２の下端部を位置決めする位置決め部が形成されている。位置決め部は、コンバイナ２の下端部に合わせたテーパと、コンバイナ本体３の段差部３４、段差部３５と対応する位置に形成された位置決め突起部７６と、位置決めリブ（位置決め部）７２とを含む。位置決めリブ７２は、位置決め面７１の中央部に、上方に凸状に形成されている。位置決めリブ７２は、前カバー４と後カバー５とから露出したコンバイナ本体３の位置決め溝３１に対応する形状に形成されている。
【００２８】
当接面７３は、後カバー５の下側に沿って進行方向前方に凸状に湾曲している。保持部７４は、コンバイナホルダ６に載置された非固定状態のコンバイナ２がコンバイナホルダ６から脱落しないよう前側から保持する。保持部７４は、位置決め面７１の前端部から上方に立設されている。保持部７４は、左右方向において、位置決めリブ７２とコンバイナ固定部８との間に配置されている。保持部７５は、コンバイナホルダ６に載置された非固定状態のコンバイナ２がコンバイナホルダ６から脱落しないよう前側から保持する。保持部７５は、位置決め面７１の前端部から上方に立設されている。保持部７５は、左右方向において、位置決めリブ７２とコンバイナ固定部９との間に配置されている。
【００２９】
コンバイナ固定部８は、当接面７３側に付勢された状態でホルダ本体７に配置され、前カバー４側からコンバイナ２を当接面７３に押圧する板バネ８１と、板バネ８１に対してスライド自在に配置され、板バネ８１の撓みを規制しコンバイナ２を固定する固定位置と、板バネ８１の撓みの規制を解除しコンバイナ２を着脱自在にする非固定位置との間をスライドする固定部８２と、板バネ８１に固定された固定ネジ８３とを有する。コンバイナ固定部８は、ホルダ本体７にビス８４、ビス８５、ビス８６で固定される。
【００３０】
図１０Ａないし図１０Ｃ、および、図１１Ａないし図１１Ｃに示すように、板バネ８１は、コンバイナ２を押える板バネ部８１１と、固定ネジ８３を上下方向に対して傾けた状態で嵌め込むスリット穴８１２と、スリット穴８１３と、固定部８２と面接触するガイド部８１４とが一体に形成されている。
【００３１】
板バネ部８１１は、上下方向に対して傾いた方向に延在している。板バネ部８１１は、固定部８２が非固定位置に位置付けられているときは非固定状態となり、固定部８２が固定位置に位置付けられているときは固定状態となる。板バネ部８１１は、自由端側に、Ｖ字形状部８１１ａが形成されている。Ｖ字形状部８１１ａは、板バネ部８１１を板厚方向に屈曲させて、進行方向後方に凸状に形成されている。言い換えると、Ｖ字形状部８１１ａは、板バネ部８１１よりも進行方向後方に突出している。図１２Ａおよび図１２Ｂに示すように、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを組み付けた状態では、Ｖ字形状部８１１ａは、前カバー４のＶ字溝４７４と係合している。
【００３２】
スリット穴８１２は、固定ネジ８３のスリット部８３３の直径より約０．１ｍｍ大きい円形穴８１２ａと、固定ネジ８３のスリット部８３３の直径より約０．２ｍｍ小さいスリット８１２ｂとを有する。
【００３３】
スリット穴８１３は、固定ネジ８３のスリット部８３４の直径より約０．１ｍｍ大きい円形穴８１３ａと、固定ネジ８３のスリット部８３４の直径より約０．２ｍｍ小さいスリット８１３ｂとを有する。
【００３４】
ガイド部８１４は、固定部８２をガイドする。ガイド部８１４は、板バネ部８１１と平行に、言い換えると、上下方向に対して傾いた方向に延在している。ガイド部８１４は、固定部８２の当接面８２ａと面接触するガイド面８１４ａを有する。このため、ガイド面８１４ａは、固定ネジ８３を回した際に、固定ネジ８３の回転方向への回転を規制し、固定部８２がガイド部８１４に沿って移動する。このガイド部８１４に沿って、固定部８２の当接面８２ａが当接しながらスライドする。
【００３５】
固定部８２は、ガイド部８１４に沿ってスライドする。より詳しくは、固定部８２は、ネジ穴８２１ｂに挿入した固定ネジ８３を締めたり緩めたりすることで、固定ネジ８３に沿って、図１３Ａに示す、上側に位置付けられた非固定位置と、図１３Ｂに示す、下側に位置付けられた固定位置の間をスライドする。固定部８２は、本体部８２１と、板バネ規制部８２２とを有する。
【００３６】
本体部８２１は、ホルダ本体７の当接面７３側に突出した突出部８２１１と、突出部８２１１に配置されたコンバイナ固定傾斜面８２１ａと、固定ネジ８３と螺合するネジ穴８２１ｂとを有する。コンバイナ固定傾斜面８２１ａは、突出部８２１１に形成された傾斜面である。図１４Ａおよび図１４Ｂに示すように、コンバイナ固定傾斜面８２１ａは、固定部８２が固定位置に位置付けられると、前カバー４の噛合部４７の規制面４７３と当接する。ネジ穴８２１ｂは、本体部８２１を貫通して形成されている。
【００３７】
板バネ規制部８２２は、板バネ部８１１の当接面８１１ｂと面接触する板バネ規制面８２２ａを有する。図１５Ａないし図１５Ｃに示すように、板バネ規制面８２２ａは、固定部８２が非固定位置に位置付けられている場合、板バネ部８１１の当接面８１１ｂから離間している。このため、固定部８２が非固定位置に位置付けられている場合、板バネ部８１１が撓むことができる。図１６Ａおよび図１６Ｂに示すように、板バネ規制面８２２ａは、固定部８２が固定位置に位置付けられている場合、板バネ部８１１の当接面８１１ｂと当接している。このため、固定部８２が固定位置に位置付けられている場合、板バネ部８１１が撓むことが規制される。
【００３８】
固定ネジ８３は、上下方向に対して傾いて配置されている。本実施形態では、固定ネジ８３は、上下方向に対して４５°〜６０°、より好ましくは４５°傾いて配置されている。固定ネジ８３は、ネジ頭の六角穴または十字穴が形成されたねじ回し部（頭部）８３１と、中央のネジ部（軸部）８３２と、ネジ部８３２の軸方向の両端に形成されたスリット部８３３、スリット部８３４を有する。固定ネジ８３は、スリット部８３３を板バネ８１のスリット穴８１２に嵌め込み、スリット部８３４を板バネ８１のスリット穴８１３に嵌め込むことにより板バネ部８１１から外れずに回転する。ねじ回し部８３１は、固定ネジ８３が傾いて配置されているため、ホルダ本体７の外側上方を向いて配置されている。なお、ネジ部８３２は、逆ネジにすることが好ましい。ネジ部８３２を逆ネジにすると、固定ネジ８３を、固定する際に右まわり（時計まわり）、非固定する（緩める）際に左まわり（反時計まわり）となり、通常のネジ固定と同様の回転方向となり判りやすい。
【００３９】
このように構成されたコンバイナ固定部８は、固定部８２のネジ穴８２１ｂに固定ネジ８３を通したものを板バネ８１に嵌め込んで、固定ネジ８３を回すことにより、固定部８２が移動する。
【００４０】
コンバイナ固定部９は、当接面７３側に付勢された状態でホルダ本体７に配置され、前カバー４側からコンバイナ２を当接面７３に押圧する板バネ９１と、板バネ９１に対してスライド自在に配置され、板バネ９１の撓みを規制しコンバイナ２を固定する固定位置と、板バネ９１の撓みの規制を解除しコンバイナ２を着脱自在にする非固定位置との間をスライドする固定部９２と、板バネ９１に固定された固定ネジ９３とを有する。コンバイナ固定部９は、コンバイナ固定部８と左右対称に形成されているので各部の説明を省略する。コンバイナ固定部９は、ホルダ本体７にビス９４、ビス９５、ビス９６で固定される。
【００４１】
このように構成されたコンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とは、左右方向に離間して一対として配置されている。
【００４２】
次に、このように構成されたコンバイナユニット１の取付方法と取外方法について説明する。
【００４３】
まず、コンバイナユニット１を組み付ける方法について説明する。
【００４４】
コンバイナ２の組付方法について説明する。図６に示すように、前カバー４と後カバー５とでコンバイナ本体３の下側を挟み込んだ状態で、ビス２１、ビス２２、ビス２３で固定されて、コンバイナ２が組み付けられる。より詳しくは、コンバイナ本体３の位置決め溝３１と前カバー４の貫通孔４１とが重ね合わされて後カバー５の位置決め突起部５１が挿通され、貫通孔３２と貫通孔４２とが重ね合わされて位置決め突起部５２が挿通され、貫通孔３３と貫通孔４３とが重ね合わされて位置決め突起部５３が挿通された状態で、ビス２１、ビス２２、ビス２３で固定される。このようにして、コンバイナ２が組み付けられる。図７Ａないし図７Ｄに示すように、コンバイナ２が組み付けられた状態では、前カバー４と後カバー５の下端よりコンバイナ本体３の下端が露出している。また、コンバイナ本体３の位置決め溝３１は、前カバー４の位置決め溝４４と後カバー５の位置決め溝５４より露出している。さらに、前カバー４と後カバー５の下側の左右端部より、コンバイナ本体３の段差部３４、段差部３５が露出している。
【００４５】
コンバイナホルダ６の組付方法について説明する。図１０Ａに示すように、コンバイナ固定部８の固定ネジ８３が固定部８２のネジ穴８２１ｂに挿入され、固定部８２が非固定位置に位置付けられる。そして、図１０Ｂに示す固定ネジ８３のスリット部８３３が板バネ８１のスリット穴８１２に嵌め込まれ、固定ネジ８３のスリット部８３４が板バネ８１のスリット穴８１３に嵌め込まれて、固定ネジ８３が板バネ８１に嵌め込まれて、図１０Ｃに示すように、コンバイナ固定部８が組み付けられる。なお、固定ネジ８３を板バネ８１に嵌め込む際は、板バネ部８１１を撓ませることで嵌め込むことができるが、固定ネジ８３を嵌め込むことで板バネ部８１１が撓むことができなくなり、固定ネジ８３は板バネ８１から容易に取り外すことができなくなる。そして、図９Ａに示すように、コンバイナ固定部８が、ホルダ本体７にビス８４、ビス８５、ビス８６で固定される。
【００４６】
同様に、固定部９２のネジ穴８２１ｂに挿入された固定ネジ９３が板バネ９１に嵌め込まれて、コンバイナ固定部９が組み付けられる。そして、コンバイナ固定部９が、ホルダ本体７にビス９４、ビス９５、ビス９６で固定される。
【００４７】
このようにして、コンバイナホルダ６が組み付けられる。
【００４８】
そして、組み付けられたコンバイナホルダ６が、コンバイナユニット１の駆動機構に組み付けられる。そして、コンバイナユニット１の駆動機構が、ＨＵＤ装置１００の筐体１１０に組み付けられる。
【００４９】
そして、コンバイナユニット１の駆動機構で使用状態に切り替えて、図１８に示すように、筐体１１０のカバー１２０を取り外し、コンバイナホルダ６を露出させる。
【００５０】
そして、コンバイナ２がコンバイナホルダ６に取り付けられる。コンバイナユニット１の組み付け時の、コンバイナユニット１の取付方法、より詳しくは、コンバイナユニット１の組み付け時に、コンバイナ２をコンバイナホルダ６へ取り付ける取付方法について詳細に説明する。図８に示すように、前カバー４と後カバー５とが把持されて、コンバイナ２がコンバイナホルダ６に上方から組み付けられる。より詳しくは、露出したコンバイナ本体３の下端で、コンバイナ２の下側の位置決めがされる。露出した位置決め溝３１で、コンバイナ２の左右方向の位置決めがされる。露出したコンバイナ本体３の後面３ｂの段差部３４、段差部３５と直近の後カバー５とで、コンバイナ２の前後方向の位置決めがされる。位置決めがされることで、位置決めリブ７２が前カバー４と後カバー５とから露出したコンバイナ本体３の位置決め溝３１に位置付けられ、位置決め突起部７６が段差部３４、段差部３５と対応した位置に位置付けられる。これにより、コンバイナ２がホルダ本体７の正しい位置に組み付けられる。このようにして、コンバイナ２が、コンバイナホルダ６に取り付けられる。
【００５１】
コンバイナ２がコンバイナホルダ６に組み付けられたとき、図１５Ａないし図１５Ｃに示すように、固定部８２、固定部９２は、非固定位置に位置付けられた非固定状態である。非固定状態では、コンバイナ２の下端部とコンバイナホルダ６のホルダ本体７の位置決め面７１とが位置決め部で位置決めされている。また、コンバイナ固定部８の板バネ８１のＶ字形状部８１１ａと前カバー４のＶ字溝４７４とが係合している。このとき、図１５Ｂと同様に、Ｖ字形状部８１１ａの下側の面８１１ｃが前カバー４の垂直面４７５を押圧している。同様に、コンバイナ固定部９の板バネ９１のＶ字形状部９１１ａと前カバー４のＶ字溝４８４とが係合している。このとき、Ｖ字形状部９１１ａの下側の面が前カバー４の垂直面４８５を押圧している。コンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とにより、コンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力が作用し仮固定の状態となっている。このため、固定部８２、固定部９２が非固定状態であっても、コンバイナ２がコンバイナホルダ６から容易に取り外されることが抑制される。
【００５２】
そして、図１４Ａおよび図１４Ｂに示すように、コンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とで、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とが固定される。より詳しくは、固定部８２のコンバイナ固定傾斜面８２１ａと前カバー４の規制面４７３とが当接するまで、コンバイナ固定部８の固定ネジ８３が締められて、固定部８２が固定位置に位置付けられる。同様に、コンバイナ固定部９の固定ネジ９３が締められて、固定部９２が固定位置に位置付けられる。これにより、図１６Ａおよび図１６Ｂに示すように、固定部８２の板バネ規制面８２２ａと板バネ部８１１の当接面８１１ｂとが当接し、板バネ８１が撓むことが規制される。また、固定部９２の板バネ規制面と板バネ部９１１の当接面９１１ｂとが当接し、板バネ９１が撓むことが規制される。このようにして、コンバイナ２のコンバイナホルダ６に対する取り外しが規制される。板バネ８１が撓むことが規制されることで、図１２Ａおよび図１２Ｂに示す、Ｖ字形状部８１１ａの下側の面８１１ｃで前カバー４の垂直面４７５が押圧され、コンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力が作用する状態が保持される。同様に、板バネ９１が撓むことが規制されることで、Ｖ字形状部９１１ａの下側の面で前カバー４の垂直面４８５が押圧され、コンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力が作用する状態が保持される。
【００５３】
固定状態において、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とに作用する力について説明する。コンバイナ２には、コンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力が作用している。より詳しくは、コンバイナ固定傾斜面８２１ａと前カバー４の規制面４７３とが当接した状態で、コンバイナ固定部８の固定ネジ８３が締められているため、コンバイナ固定部８において、コンバイナ固定傾斜面８２１ａに垂直な方向で、図５に示す矢印の方向、言い換えると、コンバイナ２の中央側かつ下側かつ後側へ向かう固定力が発生している。同様に、コンバイナ固定部９においても、コンバイナ２の中央側かつ下側かつ後側へ向かう固定力が発生している。この時の分力を考えると、コンバイナホルダ６のホルダ本体７の位置決め面７１にコンバイナ２を押し付ける力が発生している。また、コンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とは、左右方向に離間して一対として配置されているので、コンバイナ２を押し付ける力が左右方向から作用する。これらのコンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力によって、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とは、強固に固定される。
【００５４】
コンバイナ２をコンバイナホルダ６へ取り付けた後、コンバイナユニット１の駆動機構で格納状態に切り替えられて、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とが筐体１１０の内部に格納される。そして、図４に示すように、筐体１１０にカバー１２０が取り付けられる。
【００５５】
このようにして、コンバイナユニット１が組み付けられる。組み付けられたコンバイナユニット１を含むＨＵＤ装置１００が車両Ｖへ取り付けられる。
【００５６】
つぎに、コンバイナユニット１の取外方法について説明する。より詳しくは、コンバイナ２をコンバイナホルダ６から取り外す取外方法について説明する。コンバイナユニット１が格納状態である場合、駆動機構で使用状態に切り替えられて、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とが車両ＶのダッシュボートＤから露出される。そして、図１７および図１８に示すように、筐体１１０のカバー１２０を取り外し、コンバイナホルダ６をダッシュボートＤから露出させる。そして、コンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とで、コンバイナ２とコンバイナホルダ６との固定が解除される。より詳しくは、コンバイナ固定部８の固定ネジ８３と、コンバイナ固定部９の固定ネジ９３とが緩められて、図１５Ａないし図１５Ｃに示すように、固定部８２、固定部９２が非固定位置に位置付けられる。図１７に示すように、固定ネジ８３と固定ネジ９３とを緩める時、作業者は、コンバイナ２の左右方向から、車両Ｖのフロントガラス側に手を回し、ドライバＴ１で、外側上方から固定ネジ８３と固定ネジ９３とにアクセスする。これにより、図１３Ａに示すように、板バネ規制面８２２ａが、板バネ部８１１の当接面８１１ｂから離間され、板バネ８１が撓むことができるようにされる。同様に、板バネ規制面が、板バネ部９１１の当接面９１１ｂから離間され、板バネ９１が撓むことができるようにされる。
【００５７】
そして、図１９Ａに示すように、Ｖ字形状部８１１ａの上側と前カバー４のＶ字溝４７４上側の隙間Ｓに、例えば、ドライバ等のヘラ状の治具Ｔ２が差し込まれ、コンバイナ２が持ち上げられる。このとき、作業者は、コンバイナ２の左右方向から、車両Ｖのフロントガラス側に手を回し、治具Ｔ２で、隙間Ｓにアクセスする。これにより、治具Ｔ２で、Ｖ字形状部８１１ａの上側が下方に押されながら、前カバー４のリブ４９の下面４９ａ側が上方に押し上げられる。そして、図１９Ｂに示すように、Ｖ字形状部８１１ａは前カバー４のＶ字溝４７４の下側の垂直面４７５に乗り上げる。このとき、板バネ８１は、撓んでいる。同様に、Ｖ字形状部９１１ａの上側と前カバー４のＶ字溝４８４上側の隙間Ｓに治具Ｔ２が差し込まれ、コンバイナ２が持ち上げられると、Ｖ字形状部９１１ａは前カバー４のＶ字溝４８４の下側の垂直面４８５に乗り上げる。これにより、図２０に示すように、コンバイナ２がコンバイナホルダ６から持ち上げられ、コンバイナ２を下側に押し付ける力が作用しなくなる。
【００５８】
そして、図８に示すように、コンバイナ２は、前カバー４、後カバー５の側面を持ってコンバイナホルダ６から取り外される。このようにして、コンバイナ２が、コンバイナホルダ６から取り外される。
【００５９】
つぎに、コンバイナ２の交換時の、コンバイナユニット１の取付方法について説明する。より詳しくは、コンバイナ２の交換時に、コンバイナ２をコンバイナホルダ６へ取り付ける取付方法について説明する。
【００６０】
まず、コンバイナユニット１の駆動機構で使用状態に切り替えられて、図１７および図１８に示すように、コンバイナホルダ６がダッシュボートＤから露出され、筐体１１０のカバー１２０が取り外される。そして、上述のコンバイナユニット１の組み付け時の、コンバイナユニット１の取付方法と同様にして、コンバイナ２がコンバイナホルダ６に取り付けられる。コンバイナ２の交換時は、固定ネジ８３と固定ネジ９３とを締め付ける時、図１７に示すように、作業者は、コンバイナ２の左右方向から、車両Ｖのフロントガラス側に手を回し、ドライバＴ１で、外側上方から固定ネジ８３と固定ネジ９３とにアクセスする。
【００６１】
コンバイナ２の交換時においても、コンバイナユニット１の組み付け時と同様に、コンバイナ２がコンバイナホルダ６に組み付けられたとき、図１５Ａないし図１５Ｃに示すように、固定部８２、固定部９２が非固定位置に位置付けられた非固定状態である。このとき、コンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とにより、コンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力が作用し仮固定の状態である。このため、固定部８２、固定部９２が非固定状態であっても、コンバイナ２がコンバイナホルダ６から容易に取り外されることが抑制される。また、図１４Ａおよび図１４Ｂに示すように、コンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とで、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とが固定されたとき、固定部８２、固定部９２が固定位置に位置付けられた非固定状態である。このとき、コンバイナ２のコンバイナホルダ６に対する取り外しが規制される。
【００６２】
上述したように、コンバイナユニット１は、固定ネジ８３、固定ネジ９３を締めたり緩めたりすることで、固定部８２、固定部９２が固定位置と非固定位置との間をスライドして、板バネ８１、板バネ９１が撓むことを規制したり、板バネ８１、板バネ９１が撓むことができるようにしたりする。また、固定部８２、固定部９２が固定位置に位置付けられた状態では、コンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力が作用し、かつ、板バネ８１、板バネ９１が撓むことが規制される。このようにして、コンバイナ２のコンバイナホルダ６に対する取り外しを規制することができる。固定部８２、固定部９２が非固定位置に位置付けられた状態では、Ｖ字形状部８１１ａ、Ｖ字形状部９１１ａの上側と前カバー４のＶ字溝４７４、Ｖ字溝４８４上側の隙間Ｓに、治具Ｔ２が差し込まれると、板バネ８１、板バネ９１が撓みながら、コンバイナ２が持ち上げられる。このようにして、コンバイナ２を、コンバイナホルダ６から取り外すことができる。このように、コンバイナユニット１は、コンバイナ２の取り付け時や交換時に、コンバイナ２とコンバイナホルダ６との着脱を容易にすることができる。
【００６３】
しかも、コンバイナユニット１は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とが仮固定の状態であっても、コンバイナ固定部８の板バネ８１のＶ字形状部８１１ａと前カバー４のＶ字溝４７４とが係合し、コンバイナ固定部９の板バネ９１のＶ字形状部９１１ａと前カバー４のＶ字溝４８４とが係合している。そして、コンバイナ固定部８とコンバイナ固定部９とにより、コンバイナ２をコンバイナホルダ６に押し付ける力が作用している。このため、コンバイナユニット１は、固定部８２、固定部９２が非固定状態であっても、コンバイナ２がコンバイナホルダ６から容易に取り外されることを抑制することができる。
【００６４】
固定部８２と固定部９２とが非固定位置に位置付けられた状態では、固定部８２と板バネ８１、固定部９２と板バネ９１とが当接せず、板バネ８１、板バネ９１は、撓むことができる。このため、固定部８２と固定部９２が非固定位置に位置付けられた状態では、コンバイナ２は、取り外しすることができる。また、固定部８２と固定部９２とが固定位置に位置付けられた状態では、固定部８２と板バネ８１、固定部９２と板バネ９１とが当接し、板バネ８１、板バネ９１の撓みを規制する。このため、固定部８２と固定部９２とが固定位置に位置付けられた状態では、コンバイナ２は、取り外しすることができなくなる。このように、コンバイナユニット１は、コンバイナ２を着脱するためには、固定ネジ８３を締めたり緩めたりしなくてはならないので、外力による意図しないコンバイナ２の着脱を抑制することができる。より詳しくは、コンバイナユニット１は、車両Ｖの走行時に生じた過大な衝撃力等の外力で、不用意に、コンバイナ２が取り外しされることを抑制することができる。
【００６５】
コンバイナユニット１は、露出したコンバイナ本体３の下端で、コンバイナ２の下側の位置決めがされ、露出した位置決め溝３１で、コンバイナ２の左右方向の位置決めがされ、露出したコンバイナ本体３の後面３ｂの段差部３４、段差部３５と直近の後カバー５とで、コンバイナ２の前後方向の位置決めがされる。このように位置決めして、位置決めリブ７２を前カバー４と後カバー５とから露出したコンバイナ本体３の位置決め溝３１に位置付け、位置決め突起部７６を段差部３４、段差部３５と対応した位置に位置付けると、コンバイナ２をホルダ本体７の正しい位置に組み付けることができる。このように、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とは、介在部品を介さずに、各位置決め部によって直接位置決めできるので、コンバイナ２とコンバイナホルダ６との位置決め精度を向上させることができる。このように、コンバイナユニット１は、コンバイナ２の取り付け時や交換時に、コンバイナ２とコンバイナホルダ６との位置精度を出し易くすることができる。
【００６６】
固定ネジ８３は、ねじ回し部８３１が外側上方に向けて斜めに配置され、固定ネジ９３は、ねじ回し部９３１が外側上方に向けて斜めに配置されている。このため、ネジ回し時に、ドライバＴ１を持った手やドライバＴ１等がコンバイナ２に接触することを抑制することができる。このように、コンバイナユニット１は、コンバイナ２の取り付け時や交換時に、ネジ回しを容易にすることができる。
【００６７】
しかも、固定ネジ８３、固定ネジ９３は、筐体１１０のカバー１２０によって覆われ、運転者等の一般ユーザから視認しにくいフロントガラス側に配置されている。このため、コンバイナユニット１は、一般ユーザによって取り外しされることを抑制することができる。このため、コンバイナユニット１は、自動車販売店や修理工場等、特定の場所のみでの取り外しを可能とすることができる。
【００６８】
コンバイナユニット１は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを、部品同士の嵌合で固定せず、固定ネジ８３、固定ネジ９３で固定部８２と固定部９２とをスライドさせて、板バネ８１、板バネ９１の撓みを規制して固定している。このため、コンバイナユニット１は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６との着脱を繰り返しても、部品が変形したり摩耗したりすることを抑制することができる。このように、コンバイナユニット１は、コンバイナ２とコンバイナホルダ６との着脱を繰り返しても、コンバイナ２とコンバイナホルダ６との固定に緩みやがたつきが生じることがなく、車両走行時に、コンバイナ２が振動することを抑制できる。
【００６９】
また、固定ネジ８３、固定ネジ９３で固定部８２と固定部９２とをスライドさせて固定位置に位置付けると、板バネ８１、板バネ９１の撓みを規制して、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを確実に固定することができる。このため、コンバイナユニット１は、車両走行時に過大な衝撃力が作用したとしても、コンバイナ２がコンバイナホルダ６から外れてしまうことを抑制できる。
【００７０】
上記のようにコンバイナ２とコンバイナホルダ６とを構成することで、コンバイナ２とコンバイナホルダ６とを小型化することができる。このため、コンバイナユニット１は、コンバイナユニットが格納方式のＨＵＤ装置１００にも適している。また、コンバイナユニット１は、使用状態においても、運転者の視界が遮られることを抑制し、車室内の美観を維持することができる。
【００７１】
コンバイナユニット１は、コンバイナ２の着脱時は、コンバイナ本体３を挟んだ前カバー４と後カバー５とを把持することができる。このため、コンバイナユニット１は、コンバイナ本体３に直接触れることを抑制することができる。これにより、コンバイナユニット１は、コンバイナ本体３に汚れが付着したり、損傷したりすることを抑制できる。
【００７２】
さて、これまで本発明に係るコンバイナユニット１について説明したが、上述した実施形態以外にも種々の異なる形態にて実施されてよいものである。上記で説明したコンバイナ固定部８、コンバイナ固定部９の構成は、一例であり、これに限定されるものではない。例えば、固定ネジ８３、固定ネジ９３を、前カバー４に対して進行方向後方に斜めに配置してもよい。これにより、固定ネジ８３、固定ネジ９３を締め付けると、固定ネジ８３、固定ネジ９３に沿って固定部８２、固定部９２が、進行方向後方に押し込まれながらスライドするので、固定部８２、固定部９２を介して、板バネ８１、板バネ９１を進行方向後方に押し付ける力を強くすることができる。これにより、板バネ８１、板バネ９１は、コンバイナ２を当接面７３側に確実に押し付けて固定することができる。
【符号の説明】
【００７３】
１        コンバイナユニット
２        コンバイナ
３        コンバイナ本体
３ａ      前面
３ｂ      後面
３１      位置決め溝
４        前カバー
４４      位置決め溝
４７      噛合部
４７３    規制面（第二係合部）
４７４    Ｖ字溝
４８      噛合部
４８３    規制面
４８４    Ｖ字溝
５        後カバー
５４      位置決め溝
６        コンバイナホルダ
７        ホルダ本体
７１      位置決め面
７２      位置決めリブ（位置決め部）
８        コンバイナ固定部
８１      板バネ
８１１ａ  Ｖ字形状部
８２      固定部
８２１１  突出部
８２１ａ  コンバイナ固定傾斜面
８３      固定ネジ
８３１    ねじ回し部（頭部）
８３２    ネジ部（軸部）
９        コンバイナ固定部
９１      板バネ
９１１ａ  Ｖ字形状部
９２      固定部
９３      固定ネジ
１００    ヘッドアップディスプレイ装置（ＨＵＤ装置）
１１０    筐体
１２０    カバー
２００    投射部
Ｄ        ダッシュボード
Ｔ１      ドライバ
Ｔ２      治具
Ｖ        車両
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図７Ｃ】
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【図７Ｄ】
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【図８】
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【図９Ａ】
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【図９Ｂ】
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【図１０Ａ】
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【図１０Ｂ】
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【図１０Ｃ】
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【図１１Ａ】
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【図１１Ｂ】
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【図１１Ｃ】
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【図１２Ａ】
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【図１２Ｂ】
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【図１３Ａ】
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【図１３Ｂ】
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【図１４Ａ】
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【図１４Ｂ】
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【図１５Ａ】
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【図１５Ｂ】
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【図１５Ｃ】
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【図１６Ａ】
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【図１６Ｂ】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９Ａ】
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【図１９Ｂ】
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【図２０】
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