(57)【要約】【課題】受注生産によってワイヤハーネスを生産することができるワイヤハーネス製造システムを提供すること。【解決手段】データベース１０１に記録された集合Ｍ−ＢＯＭのなかから、入力デバイス１０２により入力されたオーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要なベースサブハーネス及びオプションサブハーネスの単品Ｍ−ＢＯＭを抽出し、抽出された単品Ｍ−ＢＯＭに基づき生産されるベースサブハーネス及びオプションサブハーネスを組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する。【選択図】図１
2017152155.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載される任意の電装システムを駆動させるために必要な回路線のうちの一部の回路線から構成される電線束毎に、該電線束についての設計情報が記録されたデータベース部と、
車両に関するオーダー情報が入力される入力部と、
前記データベース部に記録された前記設計情報のなかから、前記入力部により入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な前記電線束の前記設計情報を抽出し、抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する制御部と、
を備えることを特徴とするワイヤハーネス製造システム。
【請求項２】
前記入力部は、第１のオーダー情報と、第２のオーダー情報と、が入力され、
前記制御部は、前記オーダー情報毎に前記設計情報を抽出し、前記オーダー情報毎に抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせて、前記第１のオーダー情報に対応する第１のワイヤハーネス及び前記第２のオーダー情報に対応する第２のワイヤハーネスを製造するための前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス製造システム。
【請求項３】
前記データベース部には、前記電線束についての前記設計情報が、前記車両の空間を分割した分割領域毎に区分けされて記録され、
前記制御部は、前記データベース部に記録された前記設計情報のなかから前記入力部により入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な電線束の前記設計情報を前記分割領域毎に抽出し、同一の前記分割領域から抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせて該分割領域に配索されるワイヤハーネスを製造するための前記製造計画を作成する
ことを特徴とする請求項１または２に記載のワイヤハーネス製造システム。
【請求項４】
前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記製造計画においてより早い段階で生産されるべき前記電線束の序列を定める製造順序情報が記録され、
前記制御部は、前記製造順序情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
【請求項５】
前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記電線束を生産する製造手法または製造装置を規定する製造工法情報が記録され、
前記制御部は、前記製造工法情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
【請求項６】
前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記電線束を生産するために要する時間を規定する製造時間情報が記録され、
前記制御部は、前記製造時間情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
【請求項７】
作業者に対して作業手順を提示する誘導装置をさらに備え、
前記誘導装置は、前記制御部によって作成された前記製造計画に基づき、前記作業者に対して作業手順を提示する
ことを特徴とする請求項１から６のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
【請求項８】
車両に搭載される任意の電装システムを駆動させるために必要な回路線のうちの一部の回路線から構成される電線束毎に、該電線束についての設計情報をデータベースに記録し、
車両に関するオーダー情報の入力を受け付け、
前記データベースに記録された前記設計情報のなかから、入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な前記電線束の前記設計情報を抽出し、抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に配索されるワイヤハーネスを製造するためのワイヤハーネス製造システム及びワイヤハーネス製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ある一つの車両には、グレード、オプション装備の有無及び仕向地等のスペックが定められる。これらグレード、オプション装備の有無及び仕向地の組合せは膨大な数にのぼる。各組合せ毎にその車両に配索される、電線の構成が異なるワイヤハーネスをそれぞれ、別の品番として用意するとなると、そのワイヤハーネスの品番もまた膨大なものとなり、ワイヤハーネスの管理コストが嵩む。このため、一定数の組合せの全てに対応できる電線を備えた汎用性の高いワイヤハーネスを複数種用意しておき、その汎用性の高いワイヤハーネスを、指定されたグレード、オプション装備の有無及び仕向地等に応じて使い分け、該ワイヤハーネスを車両に配索することが一般的である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−０９８６３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述の手法では、車両の販売台数を予測し、その販売台数の予測に基づいてワイヤハーネスの生産数が決定される、すなわち、ワイヤハーネスは、見込み生産によって生産される。ワイヤハーネスの生産においては見込み生産が当業者にとって通例である中、本発明者は、この見込み生産とは対照的な受注生産によってワイヤハーネスを生産するという着想を得、本発明を想到するに至った。
【０００５】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、受注生産によってワイヤハーネスを生産することができるワイヤハーネス製造システム及びワイヤハーネス製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネス製造システムは、下記（１）〜（７）を特徴としている。
（１）  車両に搭載される任意の電装システムを駆動させるために必要な回路線のうちの一部の回路線から構成される電線束毎に、該電線束についての設計情報が記録されたデータベース部と、
車両に関するオーダー情報が入力される入力部と、
前記データベース部に記録された前記設計情報のなかから、前記入力部により入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な前記電線束の前記設計情報を抽出し、抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する制御部と、
を備えることを特徴とするワイヤハーネス製造システム。
（２）  前記入力部は、第１のオーダー情報と、第２のオーダー情報と、が入力され、
前記制御部は、前記オーダー情報毎に前記設計情報を抽出し、前記オーダー情報毎に抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせて、前記第１のオーダー情報に対応する第１のワイヤハーネス及び前記第２のオーダー情報に対応する第２のワイヤハーネスを製造するための前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記（１）に記載のワイヤハーネス製造システム。
（３）  前記データベース部には、前記電線束についての前記設計情報が、前記車両の空間を分割した分割領域毎に区分けされて記録され、
前記制御部は、前記データベース部に記録された前記設計情報のなかから前記入力部により入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な電線束の前記設計情報を前記分割領域毎に抽出し、同一の前記分割領域から抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせて該分割領域に配索されるワイヤハーネスを製造するための前記製造計画を作成する
ことを特徴とする上記（１）または（２）に記載のワイヤハーネス製造システム。
（４）  前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記製造計画においてより早い段階で生産されるべき前記電線束の序列を定める製造順序情報が記録され、
前記制御部は、前記製造順序情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記（１）から（３）のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
（５）  前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記電線束を生産する製造手法または製造装置を規定する製造工法情報が記録され、
前記制御部は、前記製造工法情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記（１）から（３）のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
（６）  前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記電線束を生産するために要する時間を規定する製造時間情報が記録され、
前記制御部は、前記製造時間情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記（１）から（３）のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
（７）  作業者に対して作業手順を提示する誘導装置をさらに備え、
前記誘導装置は、前記制御部によって作成された前記製造計画に基づき、前記作業者に対して作業手順を提示する
ことを特徴とする上記（１）から（６）のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
【０００７】
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネス製造方法は、下記（８）を特徴としている。
（８）  車両に搭載される任意の電装システムを駆動させるために必要な回路線のうちの一部の回路線から構成される電線束毎に、該電線束についての設計情報をデータベースに記録し、
車両に関するオーダー情報の入力を受け付け、
前記データベースに記録された前記設計情報のなかから、入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な前記電線束の前記設計情報を抽出し、抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のワイヤハーネス製造システム及びワイヤハーネス製造方法によれば、受注生産によってワイヤハーネスを生産することができる。この生産手法により、ワイヤハーネス製造に係わる人的資源及び設備資源をより有効に活用することができるようになり、生産性の向上を実現することができる。特に、絶えず設備資源を稼働させることができるようになるため、稼働率の向上を実現できる。
【０００９】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムの全体像を示すシステム構成図である。
【図２】図２は、Ｅ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。
【図３】図３は、Ｅ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。
【図４】図４は、集合Ｍ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。
【図５】図５は、単品Ｍ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。
【図６】図６は、製造計画の一例を示す図である。
【図７】図７（Ａ）〜図７（Ｃ）は、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムにおける配索設備の一例を示す図である。
【図８】図８（Ａ）〜図８（Ｃ）は、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムにおける配索設備の一例を示す図である。
【図９】図９は、Ｅ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に関する具体的な実施形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
【００１２】
［ワイヤハーネス製造システムの説明］
まず、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムについて、説明する。図１は、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムの全体像を示すシステム構成図である。図２は、Ｅ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。図３は、集合Ｍ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。図４は、単品Ｍ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。
【００１３】
図１に示すように、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムは、データベース１０１と、入力デバイス１０２と、制御装置１０３と、を含んで構成される。
【００１４】
［データベース１０１の説明］
データベース１０１は、様々なワイヤハーネスを製造、組み立てるためのＭ−ＢＯＭ（Manufacturing-Bill Of Materials）が情報として記録されたデータベースである。ここでいうＭ−ＢＯＭには、車両に搭載される任意の電装システムを駆動させるために必要な回路線のうちの、少なくとも一部または全部の回路線が集まって成るサブハーネスの回路情報、同サブハーネスを構成する各種の部品について記述された部品表、同サブハーネスを製造するための製造工程、製造装置等の情報について記述された製造情報、等が情報として含まれている。Ｍ−ＢＯＭは、設計段階で生成された各種サブハーネスのＥ−ＢＯＭ（Engineering-Bill Of Materials）が加工された情報であり、ある電装システムの一部または全ての仕様を満たすように設計されたサブハーネスの回路情報や部品表等が記述されたＥ−ＢＯＭに、そのサブハーネスを製造する製造情報を付加する、または、該製造情報が反映された形式にＥ−ＢＯＭを編集することによって、生成される。
【００１５】
図２、図３及び図４を参照して、Ｅ−ＢＯＭとＭ−ＢＯＭについてより詳細に説明する。まず、ワイヤハーネスについて説明する。車両に搭載されるワイヤハーネスは、例えば車両上の電源と車両上の各種電装装置との間を接続したり、電装装置同士の間を電気的に接続するために利用され、ワイヤハーネスに含まれる多数の電線の各々は、様々な電装装置に対する電力の供給や様々な信号の伝達などに利用される。また、車両上には様々な位置に様々な電装装置が搭載されているので、ワイヤハーネスは複雑な構造を有し、車両の構造や仕様に合わせて指定された経路を通過できるような形状に形成される。また、ワイヤハーネスに含まれる多数の電線の各々の先端には接続用の端子が圧着により固定され、各電線の端子はコネクタハウジングのキャビティに挿入される。つまり、ワイヤハーネスの末端にはコネクタが付いているので、コネクタを介してワイヤハーネスを目的の電装装置と接続することができる。様々な電装装置と接続できるように、一般的なワイヤハーネスには多数のコネクタが付加されている。
【００１６】
また、車両に用いられるワイヤハーネスに関しては、例えば系統毎にそれぞれ用意された複数のサブハーネスを束ねた集合体として構成されるのが一般的である。束ねられるサブハーネスは、そのワイヤハーネスに求められる仕様に応じて異なる。
【００１７】
Ｅ−ＢＯＭについての説明に戻る。図２及び図３は、あるＥ−ＢＯＭのデータ構成を示している。Ｅ−ＢＯＭは、Ｍ−ＢＯＭが作成される前の設計段階で作成される情報であり、一つのサブハーネスについての仕様が記述されている。本実施形態では、１つのＥ−ＢＯＭには、１つのサブハーネスについての設計段階での回路情報や部品表等の情報が記述されているものとする。
【００１８】
ところで、ユーザが車両を購入する場合の注文内容には、様々な選択肢が存在する。具体的には、車種の選択、グレード（最上級グレード、スピードモデル、廉価グレードなど）の選択、地域（右ハンドル、左ハンドルの区分等）の選択、エンジン仕様（ガソリンエンジン、ハイブリッドモデル、ディーゼルエンジンの区分等）の選択、トランスミッション仕様（ＡＴ、ＣＶＴの区分等）の選択、等の基本的な仕様と、その他の様々な詳細なオプション機能の搭載の有無やオプション機能の種類などを表すオプション仕様の選択、等である。
【００１９】
一方、ワイヤハーネスの製造コストを低減するためには、ワイヤハーネスを構成する部品である電線の本数やコネクタの数を製品の仕様に合わせて必要最小限に抑制する必要があり、付け捨てになる部品を減らす必要がある。したがって、ワイヤハーネスを製造するメーカにおいては、ユーザの注文内容に合わせて最適な構成のワイヤハーネスを製造する必要があり、ワイヤハーネスの製造工程をその都度変更することが求められる。
【００２０】
しかし、オプション仕様の選択肢は例えば１００種類程度と非常に多いので、これらの有無の全ての組み合わせを考慮した場合には、ワイヤハーネスの種類や品番が膨大な数に増えてしまい、管理や製造が困難になる。
【００２１】
そこで、サブハーネスは、ベースサブハーネスと、オプションサブハーネスと、に大別される。ベースサブハーネスは、どの車両にも標準搭載される電装システム（エンジンシステム、トランスミッション、ＡＢＳシステムなど）を駆動するために必要な回路線の集合であり、このため車両に搭載されるワイヤハーネスの基幹（ベース）を構成するサブハーネスである。また、オプションサブハーネスは、ユーザが選択する車両のグレード、オプション装備の有無及び仕向地等のスペックによって選択的に搭載される電装システム（オーディオシステム、エアコンシステム、シートヒーターシステム、電動シートシステム、運転支援システムなど）を駆動するために必要な回路線の集合であり、このため車両に搭載されるワイヤハーネスに選択的に組み合わされるサブハーネスである。
【００２２】
このように、車両に定められるグレード、オプション装備の有無及び仕向地等の組合せが膨大な数になっても、一定数の組合せの全てに対応できる電線を備えた汎用性の高い上述のベースサブハーネスを複数種用意しておき、そのベースサブハーネスに、特定の仕様を満たす電線を備えた汎用性の低い上述のオプションサブハーネスを適宜組み合わせてワイヤハーネスを製造することにより、ワイヤハーネスの品番を抑えることができる。
【００２３】
図２及び図３の説明に戻る。Ｅ−ＢＯＭは、回路情報、部品表等の情報によって構成される。図２に示すＥ−ＢＯＭは、ベースサブハーネスのＥ−ＢＯＭを示すものであって、ベースサブハーネスの回路情報、部品表等の情報によって構成される。また、図３に示すＥ−ＢＯＭは、オプションサブハーネスのＥ−ＢＯＭを示すものであって、オプションサブハーネスの回路情報、部品表等の情報によって構成される。尚、図３に示すオプションサブハーネスの回路情報においては、ベースサブハーネスとの位置関係を把握し易いように、ベースサブハーネスの回路情報（図２に示すもの）が点線で記述されている。回路情報は、電装システムを駆動するための信号線、電源線、アース線等の回路線の接続関係を示すものである。部品表は、回路情報に記述された回路線の接続関係を具現化する部品についての情報であり、具体的には、電線についての情報（該当電線を識別する識別子、品番、長さ等）、電線の端末に接続される端子についての情報（該当端子を識別する識別子、品番、該当端子が挿入されるコネクタのキャビティ番号等）、端子が収容されるコネクタについての情報（該当コネクタを識別する識別子、品番、該当コネクタに収容される端子の識別子）、外装部品についての情報（テープ巻の有無、クリップの有無等）、等が挙げられる。
【００２４】
図２に戻る。図２に示すように、ベースサブハーネスのＥ−ＢＯＭは、ベースサブハーネス毎に用意される。各ベースサブハーネスは、車両のグレード、オプション装備の有無及び仕向地等の一定数の組合せに対応できるものであるが、原則的には、その対応できる組合せが複数のベースサブハーネスにおいて重複しないように設計されている。このようなベースサブハーネスのＥ−ＢＯＭが、図２では、ベースサブハーネスの数「３」に応じて、「３」つ用意されている。
【００２５】
また、図３に示すように、オプションサブハーネスのＥ−ＢＯＭは、オプションサブハーネス毎に用意される。各オプションサブハーネスは、そのオプションサブハーネスによって実現される仕様が異なるものである。このようなオプションサブハーネスのＥ−ＢＯＭが、図３では、ベースサブハーネスの数「９」に応じて、「９」つ用意されている。
【００２６】
尚、上述したＥ−ＢＯＭは、本発明の理解を助けるために簡略化して説明した一形態に過ぎない。Ｅ−ＢＯＭは、設計自由度が高いため、必ずしも、１つのＥ−ＢＯＭに１つのサブハーネスについての記述がなされているとは限らない。本発明は、特定のデータ構成のＥ−ＢＯＭにのみ適用されるものではなく、任意のデータ構成のＥ−ＢＯＭが適用される。さらに言えば、本発明は、これから説明するＭ−ＢＯＭについての情報が格納されたデータベースが有ればよく、Ｅ−ＢＯＭの要否は問わない。
【００２７】
続いて、Ｍ−ＢＯＭについて詳細に説明する。図４は、あるＭ−ＢＯＭのデータ構成を示している。Ｍ−ＢＯＭは、Ｅ−ＢＯＭが作成された後にそのＥ−ＢＯＭを基に作成される情報である。Ｅ−ＢＯＭにはサブハーネスを製造するための製造情報について記述されていないため、そのサブハーネスを製造する製造ラインの仕様に応じた製造情報がＥ−ＢＯＭに付加される、または、該製造情報が反映された形式にＥ−ＢＯＭが編集されることによって、Ｍ−ＢＯＭが生成される。Ｍ−ＢＯＭは、図４に示すように、複数のＥ−ＢＯＭ及び製造情報によって構成される。
【００２８】
Ｍ−ＢＯＭにおいて記述される製造情報には、主に、サブハーネス単体を製造するために参照されるサブハーネス製造情報と、製造された複数のサブハーネスを組み立てて束にするために参照されるサブハーネス組立情報と、組み立てられて束になったサブハーネスに対して外装部品を取り付けるために参照される外装部品取付情報と、に大別される。尚、ここで説明する製造情報は、一例であり、これらの情報に限られるものではない。
【００２９】
サブハーネス製造情報としては、例えば、
（Ａ−１）サブハーネスを製造するための製造ライン及びその製造ラインにおける自働機を識別する識別子
（Ａ−２）ある製造ラインの一工程における、その工程を作業者が実施する場合は作業者によりなされることを示す識別子
（Ａ−３）ある製造ラインの一工程を実施するために供給されるべき部品の品番及び部品を識別する識別子、または治具を識別する識別子
（Ａ−４）ある製造ラインの一工程を実施するために供給されるべき部品または治具を供給するタイミング
（Ａ−５）ある製造ラインの一工程を完了するために要する作業時間
（Ａ−６）製造されたサブハーネスの最も太い箇所における径、重量等の形状を特定する情報
等が記述される。サブハーネス製造情報は、製造ラインの仕様に応じて規定されるもの（Ａ−１）、（Ａ−２）、（Ａ−４）、（Ａ−５）と、Ｅ−ＢＯＭの部品表に記述された情報により規定されるもの（Ａ−３）、（Ａ−６）がある。前者の製造ラインの仕様に応じて規定されるもの（Ａ−１）、（Ａ−２）、（Ａ−４）、（Ａ−５）については、Ｅ−ＢＯＭによって記述されるサブハーネスを製造する製造ラインを特定しておくことにより、Ｅ−ＢＯＭに紐付けしておく。他方、後者のＥ−ＢＯＭの部品表に記述された情報により規定されるもの（Ａ−３）、（Ａ−６）は、元々、Ｅ−ＢＯＭに紐付けられている。このように、サブハーネス製造情報をＥ−ＢＯＭに紐付ておく理由については後述する項目［制御装置１０３の説明］にて説明する。製造ラインとしては、例えば、本件の出願人が出願した特開平１０−１１２２２９号公報に開示された製造装置が該当する。この種の製造装置によって、サブハーネスが製造される。尚、ここでは製造ラインの一形態として特開平１０−１１２２２９号公報に開示された製造装置を挙げたが、本発明はこの製造装置の構成によって限定されるものではない。
【００３０】
また、サブハーネス組立情報としては、例えば、
（Ｂ−１）完成したサブハーネスを識別する識別子
（Ｂ−２）配索板上に配索されるサブハーネスが辿る経路
（Ｂ−３）配索板上に配索されるサブハーネスの端末が位置するセット位置
（Ｂ−４）サブハーネスを配索板上により早い時点で配索すべき優先度
（Ｂ−５）あるサブハーネスの端末においてむき出しになっている端子を識別する識別子
（Ｂ−６）むき出しになっている端子が挿入されるべき、別のサブハーネスの端末に位置するコネクタの識別子及びそのコネクタのキャビティの識別子
等が記述される。サブハーネス組立情報は、完成したサブハーネスを配索板上で配索して複数のサブハーネスを束ねる配索工程、及び、あるサブハーネスの端末においてむき出しになっている端子を別のサブハーネスの端末に位置するコネクタハウジングに嵌める後嵌め工程において参照される。サブハーネス組立情報は、配索板に応じて規定されるもの（Ｂ−２）、（Ｂ−３）と、Ｅ−ＢＯＭの部品表に記述された情報により規定されるもの（Ｂ−１）、（Ｂ−４）、（Ｂ−５）、（Ｂ−６）がある。前者の配索板の形状に応じて規定されるもの（Ｂ−２）、（Ｂ−３）については、Ｅ−ＢＯＭによって記述されるサブハーネスを配索する配索板を特定しておくことにより、Ｅ−ＢＯＭに紐付けしておく。後者のＥ−ＢＯＭの部品表に記述された情報により規定されるもの（Ｂ−１）、（Ｂ−４）、（Ｂ−５）、（Ｂ−６）については、元々、Ｅ−ＢＯＭに紐付けられている。このように、サブハーネス組立情報をＥ−ＢＯＭに紐付ておく理由については後述する項目［制御装置１０３の説明］にて説明する。
【００３１】
また、外装部品取付情報としては、例えば、
（Ｃ−１）束ねられたサブハーネスに対して装着される、プロテクタ、クランプ、テープ等の外装部品の品番及び各外装部品を識別する識別子
（Ｃ−２）外装部品を装着するサブハーネス上の位置
（Ｃ−３）外装部品を装着する際の固定方法を識別する識別子
等が記述される。外装部品取付情報は、束ねられたサブハーネスに対してプロテクタ、クランプ、テープ等の外装部品を装着する外装部品取付工程において参照される。外装部品取付情報は、Ｅ−ＢＯＭの部品表に記述された情報により規定されるもの（Ｃ−１）、（Ｃ−２）、（Ｃ−３）である。外装部品取付情報は、元々、Ｅ−ＢＯＭに紐付けられている。このように、外装部品取付情報をＥ−ＢＯＭに紐付ておく理由については後述する項目［制御装置１０３の説明］にて説明する。
【００３２】
Ｍ−ＢＯＭは、図４に示すように、複数のＥ−ＢＯＭ、並びに、上述した、サブハーネス製造情報、サブハーネス組立情報及び外装部品取付情報とを含む製造情報によって構成される。このＭ−ＢＯＭを以後、集合Ｍ−ＢＯＭと称する。集合Ｍ−ＢＯＭは、全てのサブハーネスを製造するための情報が記述された設計情報と言える。データベース１０１には、この集合Ｍ−ＢＯＭが情報として格納されている。
【００３３】
［入力デバイス１０２の説明］
入力デバイス１０２は、ワイヤハーネスの生産を発注する発注元（例えば、カーメーカー、自動車販売店等）から、生産することが決まった車両に関するオーダー情報を受け付ける入力部である。入力デバイス１０２は、後述するオーダー情報が制御装置１０３に入力することができる機能を有するものであれば、ハードウェアの種別は問われない。一例としては、オペレータからの入力操作を受け付けるキーボード、オーダー情報が伝達される通信回線、などが挙げられる。以下、オーダー情報について説明する。
【００３４】
車両を生産する際、選択されたグレード、オプション装備の有無及び仕向地等のスペックに応じた装備が車両に搭載される。本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムは、図１に示すように、例えば、自動車販売店において車両の売買契約が成立した際、車両の所有者によって選択されたグレード、オプション装備の有無及び仕向地等についてのオーダー情報が入力デバイス１０２を介して制御装置１０３に入力される。
【００３５】
［制御装置１０３の説明］
制御装置１０３は、次の２つの機能を有する。
（機能Ｉ）入力デバイス１０２からのオーダー情報が入力されて、そのオーダー情報に応じたワイヤハーネスを製造するための単品Ｍ−ＢＯＭをデータベース１０１に格納された集合Ｍ−ＢＯＭから選択し、それを情報として抽出する機能。
（機能ＩＩ）データベース１０１から抽出された単品Ｍ−ＢＯＭに基づき製造されるサブハーネスを組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する機能。
【００３６】
［機能Ｉの説明］
データベース１０１に格納される集合Ｍ−ＢＯＭには、図４に示すように、ベースサブハーネス及びオプションサブハーネス毎に用意されたＥ−ＢＯＭが含まれている。このため、車両のグレード、オプション装備の有無及び仕向地等から構成されるオーダー情報が特定されれば、そのオーダー情報を実現するためのベースサブハーネス及びオプションサブハーネスが特定され、その結果、特定されたベースサブハーネス及びオプションサブハーネスに対応するＥ−ＢＯＭを選択することができる。
【００３７】
そこで、制御装置１０３は、オーダー情報が入力されると、そのオーダー情報に記述された車両のグレード、オプション装備の有無及び仕向地等を抽出する。そして、抽出された車両のグレード、オプション装備の有無及び仕向地等に合致するベースサブハーネス及びオプションサブハーネスを集合Ｍ−ＢＯＭから選択し、そのベースサブハーネス及びオプションサブハーネスに対応するＥ−ＢＯＭをデータベース１０１から抽出する。
【００３８】
Ｅ−ＢＯＭが抽出されると、続いて、集合Ｍ−ＢＯＭから製造情報を抽出する。製造情報には、サブハーネス製造情報、サブハーネス組立情報及び外装部品取付情報が含まれるが、項目［データベース１０１の説明］にて説明したように、サブハーネス製造情報、サブハーネス組立情報及び外装部品取付情報は、Ｅ−ＢＯＭに紐付けされている。このため、Ｅ−ＢＯＭが特定されると、そのＥ−ＢＯＭに紐付られたサブハーネス製造情報、サブハーネス組立情報及び外装部品取付情報を特定することができ、その結果、そのＥ−ＢＯＭによって記述されるサブハーネスを製造するための製造情報、及びサブハーネスを組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造情報が特定される。こうして、制御装置１０３は、図５に示すように、そのＥ−ＢＯＭに対応する製造情報をデータベース１０１から抽出する。
【００３９】
このようにしてデータベース１０１から抽出したＥ−ＢＯＭ及び製造情報によって構成される情報を、集合Ｍ−ＢＯＭと区別するために、以下、単品Ｍ−ＢＯＭと称する。
【００４０】
［機能ＩＩの説明］
機能Ｉによって抽出した単品Ｍ−ＢＯＭに記述された製造情報を参照すれば、サブハーネスを製造する設備、工法、順序などを特定することができ、さらに、ワイヤハーネスの構成、サブハーネスの配索経路や組立手順、外装部品の取付位置を特定することができる。制御装置１０３は、これらの製造情報を参照し、ワイヤハーネスを製造するための各種の自動機（サブハーネスを製造する工程で用いられる自動機、サブハーネスを配索する工程で用いられる自動機、サブハーネスの端末の端子を後嵌めする工程で用いられる自動機、外装部品を取り付ける工程で用いる自動機、導通検査をする工程で用いる自働機、仕上げ、外装検査を行う工程で用いる自働機など）を稼働するスケジュール、すなわち製造計画を策定する。
【００４１】
本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムは、製造計画次第で、異なるワイヤハーネスを同時に並行して製造することも可能である。
【００４２】
製造計画を策定するにあたっては、例えば次の要因が考慮される。
・ワイヤハーネスを生産するにあたっての作業性
・ワイヤハーネスが完成するまでの時間
・各種の自働機の稼働率
製造計画は、これらの要因が考慮された最適なスケジュールが策定されることが望ましい。例えば、ワイヤハーネスを生産するにあたっての作業性を考慮するには、製造情報を参照して特定される、最も太いサブハーネスから順にサブハーネスを製造し、製造された順に配索板に配索するように製造計画を作成することが考えられる。サブハーネスは、径が大きくなるほど曲がりにくくなるため、配索板に配索する順序が後になるほど、そのサブハーネスを配索することが難しくなる。このため、径の大きいものから順に配索板にサブハーネスを配索すれば、配索工程の作業性が向上する。また、ワイヤハーネスが完成するまでの時間や各種の自働機の稼働率を考慮するには、稼働していない期間を少なくするように製造計画を作成することが考えられる。
【００４３】
図６は、製造計画の一例を示す図である。図６を参照して、製造計画の一例を説明する。ここでは、図５に示す単品Ｍ−ＢＯＭに記述された製造情報を基にした製造計画の一例を説明する。ここでは、一台の車両のオーダー情報が制御装置１０３に入力された場合を説明する。
【００４４】
図５に示すように、Ｅ−ＢＯＭとして「ベースサブハーネス１、２」、「オプションサブハーネス１、３、４、５、７、８」が特定されると、それらのＥ−ＢＯＭに紐付られた「サブハーネス製造情報Ｂ１、Ｂ２、Ｏ１（オー１）、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８」、「サブハーネス組立情報Ｂ１、Ｂ２、Ｏ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８」及び「外装部品取付情報Ｂ１、Ｂ２、Ｏ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８」をデータベース１０１から抽出することができる。
【００４５】
制御装置１０３には、ワイヤハーネスを製造するための一連の設備（図６では、サブハーネスを生産する自働機Ａ、Ｂ、Ｃ、サブハーネスを配索板に配索する配索設備Ａ、Ｂ）についての情報が登録されているものとする。まず、制御装置１０３は、「サブハーネス製造情報Ｂ１、Ｂ２、Ｏ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８」を参照して、組み合わせるべきベースサブハーネスＢ１、Ｂ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８を特定する。さらに、「サブハーネス製造情報Ｂ１、Ｂ２、Ｏ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８」を参照して、ベースサブハーネスＢ１、Ｂ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８それぞれを製造するための期間（図６では、製造期間と称している。）を特定する。さらに、「サブハーネス組立情報Ｂ１、Ｂ２、Ｏ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８」を参照して、ベースサブハーネスＢ１、Ｂ２に対してオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８を組み付ける手順、及びそれぞれのサブハーネスを組み付けるために要する時間を特定する。また、「外装部品取付情報Ｂ１、Ｂ２、Ｏ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８」を参照して、ベースサブハーネスＢ１、Ｂ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８に対して装着すべき外装部品を特定する。
【００４６】
図６では、ベースサブハーネスＢ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４が組み合わせるべきサブハーネスとして特定され、ベースサブハーネスＢ１及びオプションサブハーネスＯ５、Ｏ７、Ｏ８が組み合わせるべきサブハーネスとして特定されたものとしている。また、ベースサブハーネスＢ２には、オプションサブハーネスＯ１、オプションサブハーネスＯ３、オプションサブハーネスＯ４の順に組み付ける手順及び組み付けるために要する時間が指示されたものとし、ベースサブハーネスＢ１には、オプションサブハーネスＯ５、オプションサブハーネスＯ７、オプションサブハーネスＯ８の順に組み付ける手順及び組み付けるために要する時間が指示されたものとしている。
【００４７】
制御装置１０３は、３つの自働機Ａ、Ｂ、Ｃの稼働率を最大化しつつ、上述のサブハーネスの組み付ける手順の早いものから順に、ベースサブハーネスＢ１、Ｂ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４、Ｏ５、Ｏ７、Ｏ８を自働機Ａ、Ｂ、Ｃに生産させるように製造計画を作成する。このため、図６では、自働機Ａが、ベースサブハーネスＢ１、オプションサブハーネスＯ８の順で生産し、自働機Ｂが、ベースサブハーネスＢ２、オプションサブハーネスＯ３、オプションサブハーネスＯ５の順で生産し、自働機Ｃが、オプションサブハーネスＯ１、オプションサブハーネスＯ４、オプションサブハーネスＯ７の順で生産する。
【００４８】
また、制御装置１０３は、３つの自働機Ａ、Ｂ、Ｃが順次生産するサブハーネスを配索設備Ａ、Ｂに振り分ける。このとき、組み合わせられるべき一群のサブハーネスが同一の配索設備Ａ、Ｂに振り分けられる。図６では、ベースサブハーネスＢ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４が配索設備Ａに振り分けられ、ベースサブハーネスＢ１及びオプションサブハーネスＯ５、Ｏ７、Ｏ８が配索設備Ｂに振り分けられる。尚、ここでは、ベースサブハーネスＢ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４を含むワイヤハーネスＡと、ベースサブハーネスＢ１及びオプションサブハーネスＯ５、Ｏ７、Ｏ８を含むワイヤハーネスＢと、を同時に製造することを想定しているため、サブハーネスを配索設備Ａ、Ｂそれぞれに振り分けている。
【００４９】
配索設備Ａでは、上記ワイヤハーネスＡを構成するベースサブハーネスＢ２及びオプションサブハーネスＯ１、Ｏ３、Ｏ４が、組み付けられる手順の早いものから振り分けられてくる。このため、配索設備Ａにおいて治具板にサブハーネスを配索する作業者は、自働機Ｂ、Ｃから振り分けられてきたものから順に、治具板にサブハーネスを配索する。同様に、配索設備Ｂでは、上記ワイヤハーネスＢを構成するベースサブハーネスＢ１及びオプションサブハーネスＯ５、Ｏ７、Ｏ８が、組み付けられる手順の早いものから振り分けられてくる。このため、配索設備Ｂにおいて治具板にサブハーネスを配索する作業者は、自働機Ａ、Ｂから振り分けられてきたものから順に、治具板にサブハーネスを配索する。
【００５０】
さらに配索設備Ａでは、オプションサブハーネスＯ４が配索設備Ａに振り分けられた後、オプションサブハーネスＯ４が治具板に配索される見込み時間が経過すると、ワイヤハーネスＡに組み付けられる外装部品が治具板に振り分けられてくる。作業者はその外装部品をワイヤハーネスＡに装着する。同様に、配索設備Ｂでは、オプションサブハーネスＯ８が配索設備Ｂに振り分けられた後、オプションサブハーネスＯ８が治具板に配索される見込み時間が経過すると、ワイヤハーネスＢに組み付けられる外装部品が治具板に振り分けられてくる。作業者はその外装部品をワイヤハーネスＢに装着する。
【００５１】
ここで、配索設備Ａ、Ｂについて詳述する。図７（Ａ）〜（Ｃ）は、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムにおける配索設備の一例を示す図である。上述したとおり、配索設備Ａ、Ｂでは、ベースサブハーネス、オプションサブハーネス及び外装部品が、組み付けられる手順の早いものから順次、振り分けられてくる。このとき、配索設備Ａ、Ｂにおいて治具板にサブハーネスを配索する作業者は、振り分けられたベースサブハーネス、オプションサブハーネス及び外装部品がどこに組み付けられるべきなのか、その箇所が治具板上で誘導されると、作業熟練度に起因する作業者が要する作業時間の幅が抑えられ、作業者各々が要する作業時間が均一化される。本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムによって策定される製造計画では、図６に示すように製造期間が特定されているが、より短い期間での製造を実現する製造計画を策定するためには、上述したように作業者各々が要する作業時間が均一化されていることが望ましい。
【００５２】
そこで、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムにおける配索設備は、図７（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、振り分けられてきたオプションサブハーネスが配索されるべき箇所が、治具板上で視認可能に表示される。尚、図７（Ａ）〜（Ｃ）では、振り分けられてきたベースサブハーネス又はオプションサブハーネスが配索されるべき箇所が、点線で記載されている。また、図７（Ａ）には、振り分けられたあるサブハーネスが配索されるべき箇所が点線で記載されており、図７（Ｂ）には、図７（Ａ）において振り分けられたサブハーネスが配索されるとともに、次に振り分けられたあるサブハーネスが配索されるべき箇所が点線で記載されており、図７（Ｃ）には、図７（Ｂ）において振り分けられたサブハーネスが配索されるとともに、さらに次に振り分けられたあるサブハーネスが配索されるべき箇所が点線で記載されている。このように製造計画に従って振り分けられるサブハーネスに応じて、そのサブハーネスが配索されるべき箇所が治具板上で視認可能となる。
【００５３】
上記箇所を治具板上で視認可能とする具体的な手法としては、治具板上においてコネクタを固定するコネクタ受け、治具板上において電線束が載置されるＵフォーク等に発光部品を備え付けておき、任意のサブハーネスが振り分けられたときに、そのサブハーネスが配索されるべき経路上に位置するそれらコネクタ受け、Ｕフォークの発光部品を点灯させるようにする。このような発光部品が、作業者に対して作業手順を提示する誘導装置としての役割を果たす。図７（Ａ）〜（Ｃ）では、コネクタ受けの発光部品が点灯する様子を「○」（白抜きの円）で、Ｕフォークの発光部品が点灯する様子を「●」（黒抜きの円）で、それぞれ表現している。
こうすることにより、作業者は、サブハーネスの両端に位置するコネクタを配置すべき箇所及びサブハーネスにおける電線束を屈曲させるべき箇所を特定できる。この結果、どんなサブハーネスが振り分けられてきても、作業者はそのサブハーネスを配索する箇所をすぐさま認識することができ、その結果、作業者各々が要する作業時間が均一化される。
【００５４】
図７（Ａ）〜（Ｃ）では、サブハーネスを治具板上で誘導する場合について説明したが、誘導の対象となる部材は、サブハーネスに限られない。電線束にテープを巻きつける箇所を治具板上で誘導したり、外装部品を取り付ける箇所を治具板上で誘導したり、プロテクタ等の保護部材を取り付ける箇所を治具板上で誘導する様にしてもよい。
【００５５】
一例として電線束にテープを巻きつける箇所を治具板上で誘導する形態について説明する。図８（Ａ）〜（Ｃ）は、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムにおける配索設備の一例を示す図である。本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムにおける配索設備は、図８（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、電線束にテープを巻きつけられるべき箇所が、治具板上で視認可能に表示される。尚、図８（Ａ）〜（Ｃ）では、テープが巻き付けられるべき箇所が、点線で記載されている。また、図８（Ａ）には、テープが巻き付けられるべき箇所が点線で記載されており、図８（Ｂ）には、図８（Ａ）で示された箇所にテープが巻き付けられるとともに、次にテープが巻き付けられるべき箇所が点線で記載されており、図８（Ｃ）には、図８（Ｂ）で示された箇所にテープが巻きつけられるとともに、さらに次にテープが巻き付けられるべき箇所が点線で記載されている。このように製造計画に従ってテープ巻が指示される度に、そのテープ巻がなされるべき箇所が治具板上で視認可能となる。
【００５６】
当該箇所を治具板上で視認可能とする具体的な手法としては、図７を参照して説明したワイヤハーネス製造システム同様、コネクタ受け、Ｕフォーク等に発光部品を備え付けておき、テープが巻きつけられるべき経路上に位置するそれらコネクタ受け、Ｕフォークの発光部品を点灯させるようにする。このような発光部品が、作業者に対して作業手順を提示する誘導装置としての役割を果たす。図８（Ａ）〜（Ｃ）では、テープを巻き始める箇所が点灯する様子を「○」（白抜きの円）で、テープを巻き終わる箇所が点灯する様子を「●」（黒抜きの円）で、それぞれ表現している。こうすることにより、作業者は、テープを巻きつける箇所を特定できる。この結果、電線束にテープ巻を施す指示がなされても、作業者はテープ巻すべき箇所をすぐさま認識することができ、その結果、作業者各々が要する作業時間が均一化される。
【００５７】
以上のようにワイヤハーネスを製造するための製造計画が策定され、その製造計画に沿ってサブハーネスの生産、サブハーネスの組み付けが行われる。尚、ここで説明した一例は、ワイヤハーネスを製造する上で代表的な工程を説明したものである。これらの工程以外の工程を製造計画に反映する場合であっても、時系列的に前にある工程が、その後にある工程の作業順序に沿って、その後にある工程において必要となる部品を供給することが原則である。
【００５８】
尚、ここでは一台の車両についてのオーダー情報が制御装置１０３に入力される場合について説明したが、複数台の車両それぞれのオーダー情報が制御装置１０３に入力される場合もある。この場合であっても、ワイヤハーネスを生産するにあたっての作業性、ワイヤハーネスが完成するまでの時間、或いは、各種の自働機の稼働率を考慮して、これらの要因が考慮された最適なスケジュールが策定されることが望ましい。
【００５９】
以上、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムによれば、受注生産によってワイヤハーネスを生産することができる。このため、従来のように、ワイヤハーネスを品番で管理する必要がなくなる。また、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムは、新たなサブハーネスが設計され、そのサブハーネスが含まれるワイヤハーネスを製造する場合であっても、そのサブハーネスについて記述されたＥ−ＢＯＭを作成するだけでよいため、ワイヤハーネスの設計変更が極めて容易である。
【００６０】
本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムにより、ワイヤハーネス製造に係わる人的資源及び設備資源をより有効に活用することができるようになり、生産性の向上を実現することができる。特に、絶えず設備資源を稼働させることができるようになるため、稼働率の向上を実現できる。
【００６１】
［Ｅ−ＢＯＭの補足］
ワイヤハーネスは、エンジンルーム、インストルメントパネル、ドアなどの車両空間が区分けされた領域（以下、分割領域と称する）毎に用意され、各分割領域毎に配索されたワイヤハーネスを連結することによって、電装システム全体の回路線が形成される。言い換えれば、ある分割領域に配索されるワイヤハーネスは、電装システムの回路線の一部を形成している。図９は、Ｅ−ＢＯＭのデータ構成の一例を示す図である。図９に示すように、Ｅ−ＢＯＭもまた、分割領域毎に配索されるサブハーネス毎に用意されていてもよい。すなわち、エンジンルームに位置するベースサブハーネス１−１、２−１、３−１、インストルメントパネルに位置するベースサブハーネス１−２、２−２、３−２、ドアに位置するベースサブハーネス１−３、２−３、３−３、これらのそれぞれ毎にＥ−ＢＯＭが用意されてもよい。
【００６２】
［ワイヤハーネスを受注生産する場合の製造コストの算出］
見込み生産でワイヤハーネスを製造する従来の手法では、そのワイヤハーネス一本当たりの製造原価を算出するにあたって、まずロット単位で材料費、労務費、経費を積み上げ、その後１ロットに含まれるワイヤハーネスの本数で除算することが一般的である。一方、本発明のように受注生産によってワイヤハーネスを製造する場合には、製造するワイヤハーネスはその都度仕様が異なるものであるため、ワイヤハーネス一本単位で材料費、労務費、経費を積み上げて算出する必要が有る。このワイヤハーネス一本単位で製造原価を算出する手法の概要について以下説明する。
【００６３】
本発明の実施形態のワイヤハーネス製造システムは、ワイヤハーネスを構成する各種部品について、その部品毎の材料費（原料費、購入部品費、消耗品費などから算出。）、ワイヤハーネス製造に携わる作業者に関する労務費（賃金、給料、賞与手当などが算出）、及び製造環境を維持するための経費（減価償却費、光熱費、賃料など）を情報として有するコスト算出システムをさらに備えている。このコスト算出システムは、集合Ｍ−ＢＯＭには、全てのサブハーネスを製造するための情報が記述された設計情報を参照して、１本のワイヤハーネスを構成する部品に掛かる材料費を算出し、さらに、製造計画に記述された各工程の加工時間を参照し、その１本のワイヤハーネスを製造するために掛かる労務費及び経費を算出する。ここで、１本のワイヤハーネスを製造するための製造計画が有ることによりそのワイヤハーネスに掛かる加工時間を算出するできることが、ワイヤハーネス１本当たりの材料費及び経費を算出することを可能としている。
【００６４】
こうしてワイヤハーネス一本単位で製造原価を算出することにより、あるワイヤハーネスを製造する際に、そのワイヤハーネスの売値が製造原価に見合ったものであるのか、その検証が可能となる。ワイヤハーネスを受注生産する場合には、オーダーの注文の内容によって利益率が変動することが予想されるため、こうした利益率の変動を極力抑えることができるよう生産設備、製造工法、作業員の配置、部品の購入先等を検討することが望ましい。
【００６５】
ここで、上述した本発明に係るワイヤハーネス製造システム及びワイヤハーネス製造方法の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［８］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  車両に搭載される任意の電装システムを駆動させるために必要な回路線のうちの一部の回路線から構成される電線束（ベースサブハーネス、オプションサブハーネス）毎に、該電線束についての設計情報（集合Ｍ−ＢＯＭ）が記録されたデータベース部（データベース１０１）と、
車両に関するオーダー情報が入力される入力部（入力デバイス１０２）と、
前記データベース部に記録された前記設計情報のなかから、前記入力部により入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な前記電線束の前記設計情報（単品Ｍ−ＢＯＭ）を抽出し、抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する制御部（制御装置１０３）と、
を備えることを特徴とするワイヤハーネス製造システム。
［２］  前記入力部は、第１のオーダー情報と、第２のオーダー情報と、が入力され、
前記制御部は、前記オーダー情報毎に前記設計情報を抽出し、前記オーダー情報毎に抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせて、前記第１のオーダー情報に対応する第１のワイヤハーネス及び前記第２のオーダー情報に対応する第２のワイヤハーネスを製造するための前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記［１］に記載のワイヤハーネス製造システム。
［３］  前記データベース部には、前記電線束についての前記設計情報が、前記車両の空間を分割した分割領域毎に区分けされて記録され、
前記制御部は、前記データベース部に記録された前記設計情報のなかから前記入力部により入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な電線束の前記設計情報を前記分割領域毎に抽出し、同一の前記分割領域から抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせて該分割領域に配索されるワイヤハーネスを製造するための前記製造計画を作成する
ことを特徴とする上記［１］または［２］に記載のワイヤハーネス製造システム。
［４］  前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記製造計画においてより早い段階で生産されるべき前記電線束の序列を定める製造順序情報が記録され、
前記制御部は、前記製造順序情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記［１］から［３］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
［５］  前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記電線束を生産する製造手法または製造装置を規定する製造工法情報が記録され、
前記制御部は、前記製造工法情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記［１］から［３］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
［６］  前記データベース部には、前記設計情報に含まれる一情報として、前記電線束を生産するために要する時間を規定する製造時間情報が記録され、
前記制御部は、前記製造時間情報に基づく順序で前記電線束を生産する前記製造計画を作成する、
ことを特徴とする上記［１］から［３］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
［７］  作業者に対して作業手順を提示する誘導装置をさらに備え、
前記誘導装置は、前記制御部によって作成された前記製造計画に基づき、前記作業者に対して作業手順を提示する
ことを特徴とする上記［１］から［６］のいずれか１項に記載のワイヤハーネス製造システム。
［８］  車両に搭載される任意の電装システムを駆動させるために必要な回路線のうちの一部の回路線から構成される電線束（ベースサブハーネス、オプションサブハーネス）毎に、該電線束についての設計情報（集合Ｍ−ＢＯＭ）をデータベース（１０１）に記録し、
車両に関するオーダー情報の入力を受け付け、
前記データベースに記録された前記設計情報のなかから、入力された前記オーダー情報に応じて特定される電装システムを駆動させるために必要な前記電線束の前記設計情報（単品Ｍ−ＢＯＭ）を抽出し、抽出された前記設計情報に基づき生産される前記電線束を組み合わせてワイヤハーネスを製造するための製造計画を作成する、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
【符号の説明】
【００６６】
１０１  データベース
１０２  入力デバイス
１０３  制御装置
【図１】
2017152155.tif 000003
【図２】
2017152155.tif 000004
【図３】
2017152155.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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