(57)【要約】      （修正有）【課題】日毎に変わる新たな暗号情報を携行者のＩＣカードに更新記録することで、送迎バスからの降車に伴う特定領域内への部外者立ち入りを阻止すること。【解決手段】送迎バスに乗車したＩＣカードの携行者を初回降車させる際、または送迎バスに前記携行者を初回乗車させる際には、送迎バスの乗降係員が携行者全員の本人確認を実行し、正規な携行者だけのＩＣカードに日毎に変わる全員共通の暗号情報を日付情報と共に書き込んで初回乗降させる一方、携行者を送迎バスに対して次回から乗降させる際には、携行者のＩＣカードから暗号情報を読み出し、この情報が前回または今回書き込み暗号情報に合致しているＩＣカードに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に新規に書き込んだＩＣカードの携行者だけを降車地で次回から降車させることで、この降車に伴う特定領域内への部外者立ち入りを阻止可能とする。【選択図】図１
2017033204.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＩＣカードの携行者を乗車地から特定領域の降車地へ移動させる送迎バスの乗降管理方
法において、ＩＣカードのリーダとライタにリンクして情報の検索照合もできる乗降管理
データベースと、送迎バスの乗降係員と、この乗降係員と無線交信が可能な送迎バスの乗
降管理本部とをそれぞれ前記送迎バスに関連して配備し、前記携行者を前記乗車地から送
迎バスに乗せる際には、読み書きできるＩＣカードの携行者だけを乗車地から送迎バスに
乗せ、前記降車地で初回降車させる際には、前記乗降管理本部からの無線交信による本人
確認データに基づき、乗降係員が携行者全員の本人確認を実行すると共に、日毎に変わる
全員共通の暗号情報を日付情報と共に、前記ライタでＩＣカードに書き込んだ携行者だけ
を前記降車地で初回降車させ、この降車地で次回から携行者を降ろす際には、携行者のＩ
Ｃカードから前回の降車時に正規な携行者のＩＣカードだけに書き込んだ前記暗号情報を
前記リーダで読み出し、この読み出し情報が前記データベース内の前回降車時暗号情報に
合致しているＩＣカードに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に、
前記ライタで新規に書き込んだ携行者だけを、前記降車地で次回から降ろすことで、この
降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止することを特徴とする送迎バスの乗
降管理方法。
【請求項２】
ＩＣカードの携行者を乗車地から特定領域の降車地へ移動させる送迎バスの乗降管理方
法において、ＩＣカードのリーダとライタにリンクして情報の検索照合もできる乗降管理
データベースと、送迎バスの乗降係員と、この乗降係員と無線交信が可能な送迎バスの乗
降管理本部とをそれぞれ前記送迎バスに関連して配備し、前記携行者を乗車地で送迎バス
に初回乗車させる際には、前記乗降管理本部からの無線交信による本人確認データに基づ
き、乗降係員が携行者全員の本人確認を実行すると共に、日毎に変わる全員共通の暗号情
報を日付情報と共に、前記ライタでＩＣカードに書き込んだ携行者だけを送迎バスに乗車
地で初回乗車させて前記降車地で降ろし、携行者を次回から送迎バスに乗せる際には、携
行者のＩＣカードから前回の乗車時に正規な携行者のＩＣカードだけに書き込んだ前記暗
号情報を前記リーダで読み出し、この読み出し情報が前記データベースの前回乗車時暗号
情報に合致しているＩＣカードに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と
共に、前記ライタで新規に書き込んだ携行者だけを前記乗車地で次回から乗せて前記降車
地で降車させることで、この降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止するこ
とを特徴とする送迎バスの乗降管理方法。
【請求項３】
送迎バスに前記ＩＣカードの携行者のほかにＩＣカードの非所持者を乗せる際に、乗降
係員が乗降管理本部に事前連絡して前記非所持者を送迎バスに乗せ、この非所持者を降車
地で降ろす際には、先に前記携行者のＩＣカードから前記暗号情報を前記リーダで読み出
し、その完了を乗降係員が確認した正規な携行者だけを降車地で降ろし、車内に残したＩ
Ｃカードの非所持者に対しては、乗降管理本部からの無線交信による本人確認データに基
づき、特定領域の守衛が本人確認を実行し、正規な非所持者だけを特定領域に関連した前
記降車地で降車させることで、この降車に伴う特定領域内への部外者立ち入りを阻止する
ことを特徴とする請求項１または請求項２に記載した送迎バスの乗降管理方法。
【請求項４】
前記ＩＣカードの携行者を所定のグループに区分けし、この区分けしたグループ毎に指
定した送迎バスに各携行者を区分乗降可能にしたことを特徴とする請求項１から請求項３
までのいずれか一つの請求項に記載した送迎バスの乗降管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は送迎バスの乗降管理方法に係り、特に本発明は、ＩＣカードの携行者を送迎バ
スに対し乗降させる際に、日毎に変わる新たな暗号情報を前記ＩＣカードに書き込み、Ｉ
Ｃカードの乗降管理セキュリティを日毎に変えて更新強化することで、特定領域内への部
外者立ち入りを阻止できた送迎バスの乗降管理方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＩＣカードの携行者を管理するシステムの従来例としては、特開２０１３−５８００２
号公報（特許文献１）に記載のように、前記携行者の無線ＩＣタグカードから読み出した
識別情報と、読み出し時刻情報、場所情報を無線データ回線を介して送信する読取処理手
段と、この手段からの識別情報および読み出し時刻情報、場所情報を無線データ回線を介
して受信し、管理支援プログラムに基づき携行者の前記場所における状態を表す携行者状
態情報を作成し通信網を介して前記携行者等に送信する管理支援コンピュータ装置と、こ
の装置からの携行者状態情報を通信網を介して受信する情報通信装置とを有する無線ＩＣ
タグカードを使用した対象物体の状態管理システムか周知である。
【０００３】
この特許文献１の他に、複数人を特定領域へ移動させる車両の乗降管理システムとして
、従来、特許第２９４８５６５公報（特許文献２）に記載のように、特定の領域へ複数人
を車両に乗せて移動する場合、乗車時に各人の非接触記憶媒体から個人情報を読み取って
記憶し、全ての個人情報を一括記憶用の非接触記憶媒体に吸い上げ記憶し、特定領域のゲ
ート付設装置に前記一括記憶用の媒体の情報をこの文献２の請求項３のように、無線伝送
により供与することで、ゲート係員が手間と時間を要することなく、多数の乗車者の個人
情報を得ようとした乗車者管理システムも周知である。
【０００４】
さらに、特許第５４０２２７０号公報（特許文献３）のように、従業員の個人識別用Ｉ
Ｃカードから個人識別情報を読み込む個人識別用ＩＣカードのリーダと、このリーダが上
記ＩＣカードを読み込むたびに、各従業員に対応した個人識別情報を書き込む管理用ＩＣ
カードのライタとを通勤バスに設ける一方、勤務場所の出入ゲート近傍には、前記管理用
ＩＣカードから各従業員に対応した個人識別情報を読み込んで、従業員の出退勤の管理装
置に出力する管理用ＩＣカードのリーダを備えた出退勤管理システムも周知である。
【０００５】
ところが、前記文献１から３までの全ての特許文献には、本件発明の着眼点と発明意図
のように、バス等の車両に対しＩＣカードの携行者を乗降させる際に、携行者のＩＣカー
ドから前回乗降時に書き込んだ暗号情報を前記リーダで読み出し、この読み出し情報が前
記データベース内の前回乗降時暗号情報に合致しているＩＣカードだけに、日毎に変わる
全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に新規に書き込むことで、上記ＩＣカードの乗
降管理セキュリティを日毎に変えて更新強化するという、本件発明の着眼点と発明意図の
記載が、前記文献１から３までには一切無く、示唆すらも無いから、前記識別情報や個人
情報を模倣記録しただけで、暗号情報が無い不正な模倣ＩＣカードの携行者でも、前記文
献１の請求項３における観光バス・文献２の車両・文献３の通勤バスに乗車できてしまう
という根源的で切実な問題点が有る。
【０００６】
さらに、前記文献１から３までの全ての特許文献には、ＩＣカードの非所持者や非接触
記憶媒体の非所持者に付いての言及は一切無く、示唆すらも無いから、出掛けにＩＣカー
ドを持ち忘れた社員や、工場見学者・来客等のＩＣカードの非所持者や前記媒体の非所持
者は、前記文献１の請求項３における観光バス・文献２の車両・文献３の通勤バスに対し
、一切乗降できないという本質的な大きい問題点が有る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−５８００２号公報
【特許文献２】特許第２９４８５６５号公報
【特許文献３】特許第５４０２２７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、ＩＣカードの携行者を送迎バスに対し乗降させる際に、日毎に変わる新たな
暗号情報を前記ＩＣカードに書き込み、ＩＣカードの乗降管理セキュリティを日毎に変え
て更新強化することで、特定領域内への部外者立ち入りを阻止することを第１の目的とし
、ＩＣカードの非所持者でも送迎バスに乗車可能にすることを第２の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の前記第１の目的は、ＩＣカードの携行者を乗車地から特定領域の降車地へ移動
させる送迎バスの乗降を管理するに当たり、ＩＣカードのリーダとライタにリンクして情
報の検索照合もできる乗降管理データベースと、送迎バスの乗降係員と、この乗降係員と
無線交信が可能な送迎バスの乗降管理本部とをそれぞれ前記送迎バスに関連して配備し、
前記携行者を前記乗車地から送迎バスに乗せる際には、読み書きできるＩＣカードの携行
者だけを乗車地から送迎バスに乗せ、前記降車地で初回降車させる際には、前記乗降管理
本部からの無線交信による本人確認データに基づき、乗降係員が携行者全員の本人確認を
実行すると共に、日毎に変わる全員共通の暗号情報を日付情報と共に、前記ライタでＩＣ
カードに書き込んだ携行者だけを前記降車地で初回降車させ、この降車地で次回から携行
者を降ろす際には、携行者のＩＣカードから前回の降車時に書き込んだ前記暗号情報を前
記リーダで読み出し、この読み出し情報が前記データベース内の前回降車時暗号情報に合
致しているＩＣカードだけに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に
、前記ライタで新規に書き込んだ携行者だけを、前記降車地で次回から降車させることで
、この降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止したことで達成できた。
【００１０】
本発明の前記第１の目的は、ＩＣカードの携行者を乗車地から特定領域の降車地へ移動
させる送迎バスの乗降を管理するに当たり、前記携行者を乗車地で送迎バスに初回乗車さ
せる際に、前記乗降管理本部からの無線交信による本人確認データに基づき、乗降係員が
前記携行者全員の本人確認を実行すると共に、日毎に変わる全員共通の暗号情報を日付情
報と共に、前記ライタでＩＣカードに書き込んだ携行者だけを送迎バスに乗車地で初回乗
車させて前記降車地で降ろし、携行者を次回から送迎バスに乗せる際には、携行者のＩＣ
カードから前回の乗車時に正規な携行者のＩＣカードだけに書き込んだ前記暗号情報を前
記リーダで読み出し、この読み出し情報が前記データベースの前回乗車時暗号情報に合致
しているＩＣカードだけに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に、
前記ライタで新規に書き込んだ携行者だけを前記乗車地で次回から乗せて前記降車地で降
車させることで、この降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止したことでも
達成できた。
【００１１】
本発明の前記第２の目的は、送迎バスに前記ＩＣカードの携行者のほかに、ＩＣカード
の非所持者を乗せる際には、乗降係員が乗降管理本部に事前連絡して前記非所持者を送迎
バスに乗せ、この非所持者を降車地で降ろす際には、先に前記携行者のＩＣカードから前
記暗号情報を前記リーダで読み出し、その完了を前記乗降係員が確認した正規な携行者だ
けを降車地で降ろし、車内に残したＩＣカードの非所持者に対しては、乗降管理本部から
の無線交信による本人確認データに基づき、特定領域の守衛が本人確認を実行し、正規な
非所持者だけを特定領域の前記降車地で降ろすことで、この非所持者の降車地降車に伴う
前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止したことで達成できた。
【００１２】
ただし、本発明における前記本人確認は、前記乗降管理本部からの無線交信による本人
確認データ、または、このデータを前記データベースにストックした本人確認データ、す
なわち、マイナンバー制度による顔写真付き個人番号カード・顔写真付き社員証・顔写真
付きＩＣタグ・顔写真付きＩＣカード・各種運転免許証および、顔写真付き社員名簿のう
ちの何ずれか一つをモニター画面に表出させ、この画面と携行者本人とをリアルタイムで
照合し確認したり、上記本人確認データのうちの何ずれか一つの実物を携行者が提示して
乗降係員または／および特定領域の守衛がリアルタイムで本人確認したり、上記各本人確
認データの顔写真と携行者本人の顔写真とを現用一般的な顔認証手段により照合確認した
りすることで、携行者全員の本人確認をリアルタイムで実行する。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１における送迎バスに乗車した前記携行者を特定領域の前記降車地で次回から降
ろす際、または請求項２における携行者を送迎バスに前記乗車地で次回から乗せる際には
、それぞれ携行者のＩＣカードから前回乗降時に書き込んだ暗号情報を前記リーダで読み
出し、この読み出し情報が前記データベース内の前回乗降時暗号情報に合致しているＩＣ
カードだけに、日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に新規に書き込む
ことで、上記ＩＣカードの乗降管理セキュリティを日毎に変えて更新強化できる。
【００１４】
したがって、本発明によれば、ＩＣカード内の前記暗号情報は、日毎に変わって更新す
るので、ＩＣカードの模倣や偽造可能チャンスは著減する結果、暗号情報が無い不正な模
倣ＩＣカードの携行者は、送迎バスに対して乗降できないので、特定領域内への部外者立
ち入りをリアルタイムで阻止できるという優れた効果が有るほかに、送迎バスに対する初
回乗降時に必要であった携行者全員の本人確認作業が、携行者の次回からの乗降時からは
、一切不要になるという実益も有る。
【００１５】
また、本発明に用いる暗号情報は、日毎に変わる携行者全員共通の日付情報付き暗号情
報だから、ＩＣカードに新規に書き込んだ新たな暗号情報と、データベース内にストック
してある前回暗号情報との検索照合は、全員共通の暗号情報を上記日付情報に基づき、検
索照合するだけで素早くリアルタイムで実行できるし、暗号情報自体が携行者全員共通だ
から、その管理や点検も日付情報に基づき素早く実行できる効果も有る。
【００１６】
本発明における請求項３の発明では、送迎バスに前記ＩＣカードの携行者のほかに、Ｉ
Ｃカードの非所持者を乗車地で乗せる際には、乗降係員が乗降管理本部に事前連絡後前記
非所持者を送迎バスに乗せ、この非所持者を降車地で降ろす際には、先に前記携行者のＩ
Ｃカードから前記暗号情報を前記リーダで読み出して正規な携行者だけを降車地で降ろし
、車内に残したＩＣカードの非所持者に対しては、乗降管理本部からの無線交信による本
人確認データに基づき、特定領域の守衛が本人確認を実行し、正規な非所持者だけを特定
領域の前記降車地で降ろすことで、上記非所持者の降車に伴う前記特定領域内への部外者
立ち入りをリアルタイムで阻止できるので、出掛けにＩＣカードを持ち忘れた社員や、工
場見学者・来客等のＩＣカード非所持者でも、前記乗車地から降車地へと、特定領域内の
セキュリティを確保した状態で臨機応変に移動させ得るという効果を付加できた。
【００１７】
本発明における請求項１・３の各発明によれば、送迎バスに乗せた携行者を初回降車さ
せる際に必要な前記本人確認作業は、乗降係員が前記特定領域の場所で実行するので、Ｉ
Ｃカード携行者全員の本人確認作業をリアルタイムで素早く正確に実行できるに必要な人
数の乗降係員でも、特定領域内の職員から容易に人材調達して配備できるので、本人確認
現場の混雑が大幅に解消し、本人確認に要する待ち時間も短くできる効果も有る。
【００１８】
請求項４の発明によれば、多人数の前記携行者を所定のグループに区分けし、この区分
けしたグループ毎に指定した送迎バスに各携行者を区分乗降可能にしたので、多数携行者
の乗降管理がリアルタイムで迅速かつ容易確実に実行できるという効果を付加できた。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明における請求項１の実施形態例を示すフローチャート
【図２】本発明における請求項１の実施形態例を示すフローチャート
【図３】本発明における請求項２の実施形態例を示すフローチャート
【図４】本発明における請求項２の実施形態例を示すフローチャート
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明における送迎バスの乗降管理に要する基本形態例は、読み書きできるＩＣカード
の携行者、例えば女子工員や、男子技術者等の複数人を社員寮や列車の駅に近い、送迎バ
スの乗車地から、例えば物品製造現場や、製品開発現場等の一般人が妄りに立ち入れない
特定領域の降車地へ移動させるための送迎バス内には、現用一般的な接触式または非接触
式ＩＣカードのリーダとライタと、これらのリーダとライタに図１のようにリンクして複
数情報を現用周知の検索照合手段で検索照合できる乗降管理データベースと、運転手を兼
ねた乗降係員とをそれぞれ配備し、この乗降係員と特定領域の守衛に対し、無線交信が可
能な送迎バスの乗降管理本部を前記送迎バスに関連させて配備する。
【００２１】
本発明の請求項１における送迎バスの乗降管理形態例は、前記運転手を兼ねた乗降係員
または専門の乗降係員（以下、単に乗降係員という）が、送迎バスの乗車地で前記携行者
の個人識別用ＩＣカードなどの読み書きできるＩＣカードを、図１のように前記リーダと
ライタで読み書きチェックし、その完了を「ピッ」というような現用周知の短発音告知手
段等で前記乗降係員が確認し、正常に読み書きできるＩＣカードの携行者だけを乗車地か
ら送迎バスに乗せる。
【００２２】
その後、前記各携行者を前記特定領域の降車地で初回降車させる際には、前記乗降管理
本部からの無線交信による本人確認データに基づき、乗降係員が同図１のように携行者全
員の本人確認を前記段落００１２に記載のように実行し、正規な携行者のＩＣカードだけ
に、前記データベースにより日毎に変わる全員共通の暗号情報を日付情報と共に前記ライ
タで書き込み、その完了を前記短発音告知手段等で前記乗降係員が確認した正規な携行者
だけを図１のように前記特定領域に関連した降車地で初回降車させる。
【００２３】
一方、送迎バスから前記特定領域の降車地で次回から携行者を降ろす際には、図２のよ
うに携行者のＩＣカードから前回の降車時に書き込んだ前記暗号情報をリーダで読出し、
この読出し情報が前記データベース内の前回降車時暗号情報に合致しているＩＣカードだ
けに、同図２のように日毎に変わる全員共通の新たな暗号情報を日付情報と共に、前記ラ
イタで新規に書き込み、その完了を前記短発音告知手段等で乗降係員が確認した正規な携
行者だけを前記降車地で次回から降車させることで、この降車に伴う特定領域内への部外
者立ち入りを阻止できた。
【００２４】
さらに、本発明の請求項２における送迎バスの乗降管理形態例は、前記携行者を乗車地
で送迎バスに初回乗車させる際には、前記乗降管理本部からの無線交信による本人確認デ
ータに基づき、図３のように乗降係員が携行者全員の本人確認を前記段落００１２に記載
のように実行し、正規な携行者のＩＣカードだけに、前記データベースにより日毎に変わ
る全員共通の暗号情報を日付情報と共に前記ライタで書き込み、その完了を前記告知手段
等で乗降係員が確認した正規な携行者だけを送迎バスに前記乗車地で図３のように初回乗
車させて前記降車地で降ろす。
【００２５】
一方、ＩＣカードの携行者を次回から乗車地で送迎バスに乗せる際には、携行者のＩＣ
カードから前回の乗車時に正規な携行者のＩＣカードだけに書き込んだ前記暗号情報を図
４のように前記リーダで読み出し、この読み出し情報が前記データベースの前回暗号情報
に合致しているＩＣカードだけに、データベースにより日毎に変わる全員共通の新たな暗
号情報を日付情報と共に、前記ライタで新規に書き込み、この書き込み完了を「ピッ」と
いうような現用一般の前記短発音告知手段等で前記乗降係員が確認した携行者だけを、図
４のように前記乗車地で送迎バスに次回から乗せて前記降車地で次回から降車させること
で、この降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止できた。
【００２６】
次に、本発明の請求項３における送迎バスの乗降管理形態例は、送迎バスに前記ＩＣカ
ードの携行者のほかに、ＩＣカードの非所持者を乗せる際には、乗降係員が乗降管理本部
に事前連絡して前記非所持者を送迎バスに乗せ、この非所持者を降車地で降ろす際には、
先に前記携行者のＩＣカードから前記暗号情報を前記リーダで読み出し、その完了を前記
短発音告知手段等で前記乗降係員が確認した正規な携行者だけを降車地で降ろす。
【００２７】
その後、車内に残したＩＣカードの非所持者に対し、乗降管理本部からの無線交信によ
る本人確認データに基づき、特定領域の守衛が本人確認を前記段落００１２に記載のよう
に実行し、正規な非所持者だけを特定領域に関連した前記降車地で降ろすことで、ＩＣカ
ードの非所持者の降車に伴う特定領域内への部外者立ち入りを阻止できた。
【００２８】
ただし、ＩＣカードの非所持者が前記降車地で送迎バスから自分勝手に降りようとして
も、この非所持者にはＩＣカードが無い状態だから、送迎バスの運転手や乗降係員は上記
非所持者を制止して送迎バスの車内に止め置き、この非所持者に対し前記と同様に本人確
認を実行し、正規な非所持者だけを特定領域の前記降車地で降ろすことで、ＩＣカードの
非所持者の前記降車地降車に伴う前記特定領域内への部外者立ち入りを阻止できたので、
例えば出掛けにＩＣカードを持ち忘れた社員や、工場見学者・来客等のＩＣカード非所持
者でも、前記乗車地から降車地へと、前記特定領域内のセキュリティを確保した状態で臨
機応変に移動させ得る。
【００２９】
なお、前記無線交信には、図１から図４までの各図のように、大手キャリア３社の３Ｇ
回線を用いることで、データの扱い量と処理スピードの面で、従来回線よりも大幅に余裕
ができたので、音声その他の音響・文字・映像データ等の無線交信中におけるデータの質
や交信可能距離の面で大幅に改善した。
【図１】
2017033204.tif 000003
【図２】
2017033204.tif 000004
【図３】
2017033204.tif 000005
【図４】
2017033204.tif 000006