(57)【要約】      （修正有）【課題】年令にかかわらず、咄嗟の場合、車庫入れやわき見など無意識の状態でも操作する足が、ブレーキペダルとアクセルペダルを踏み間違わないようにする。【解決手段】ペダルを操作する右足に履いた靴（通常操作する側の足）の踵部をＵ字状の嵌合部に嵌め、バックルやゴムベルトなどで固定し、前記Ｕ字状嵌合部材は、ブレーキペダル位置とアクセルペダル位置の範囲を往復し、右足でアクセルペダルを踏み込んだ後、右足の力を抜くと前記Ｕ字状嵌合部が引張り手段（例えば引張りばね）により、自動で右足がブレーキペダル位置に戻るようにした。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキペダルの真後ろにペダルを操作する足（履いた靴）の位置がブレーキペダル位置に直線状に相対して、また、ペダル操作が可能な距離に配置し、操作する靴の踵を、Ｕ字状踵装着部に固定手段（例えばバックル）で装着固定し、該Ｕ字状踵装着部が、引張り手段（例えば引張りバネや電動）によりブレーキペダル位置に前記Ｕ字状踵装着部の位置が自動で戻るので、アクセルペダル位置でアクセル操作した後、足（靴を履いた足）の力を抜いた状態（あるいは気を失った時）では、自動でブレーキペダル位置に戻ることを特徴とした自動ブレーキペダル位置戻し具に関する。
【請求項２】
請求項１の本発明を自動車本体の床に組み込んだことを特徴とした、自動ブレーキペダル位置戻し具に関する。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本発明は、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いを防ぐもので、ペダルを操作する足の踵（靴）をブレーキペダルとアクセルペダルの回動範囲を左右自在に回動し、引張り手段（例えば引張りバネ）を用いて、足の力を抜いた状態では操作する足の位置が自動でブレーキペダル位置に戻る、自動ブレーキペダル位置戻し具に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来ニュースでよく見かける、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いの事故やアクセルペダルを踏んだまま気を失って事故を起こすことが、年間多数の死亡事故があった。【０００３】このアクセルペダルと、ブレーキペダルの踏み間違い事故は、高齢者ばかりではなく３０代、４０代でも多くあった。【０００４】このアクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違い事故により、他人を巻き込んでの死亡事故が多い。【０００５】その原因の一つは、加齢やわき見など僅かなことや咄嗟の判断ミスでアクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違えることの他、ブレーキペダルに置いた足が滑って隣にあるアクセルペダルを踏んで事故を起こしていた。【０００６】特に最近の車では、クラッチペダルのないオートマチック車が主流となり、片足（右足）だけで操作するので、前記事故の原因の一つにもなっていた。【０００７】  そこで、常時アクセルペダルを踏み込んだ後、ブレーキペダルに右足を載せて置く必要があり、外国では左足をブレーキペダル、右足をアクセルペダルにして両足で操作し、踏み間違いを防ぐ必要があった。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】上記のような問題点を解決するため、本発明は、アクセルペダルを踏み込んだ後、右足の力を抜いた状態では、アクセルペダル位置から自動でブレーキペダル位置に戻すことを目的とした。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  本発明では、右足靴のかかと部をＵ字状の嵌合部に嵌め、バックルやゴムベルトなどで固定し、前記Ｕ字状嵌合部材は、ブレーキペダル位置とアクセルペダル位置の範囲を往復し、右足でアクセルペダルを踏み込んだ後、右足の力を抜くと前記Ｕ字状嵌合部が引張り手段（例えば引張りばね）により、自動で右足がブレーキペダル位置に戻るようにした。
【発明の効果】
【００１０】  以上の説明から明らかなように、本発明にあっては次に列挙する効果がある。【００１１】右足の力を抜いた状態では、無意識でも強制的に常時右足はブレーキペダル位置にもどるので、咄嗟の場合や後ろ向き、わき見など足の位置な感覚が分からない状態でも、アクセルペダルとブレーキペダルを踏み間違うことはない。【００１２】また、右足をバックルやゴムベルトで固定、簡単に着脱でき、当該装置を車本体に組み込むことも可能で、かなりのこの踏み間違いによる事故件数を減らす要因となる。【００１３】高齢者では、地方などでは足代わりで免許証の返還が出来なくて運転しているので、この装置を置くか設置するとこのような事故を少しでも防ぐことができる。【００１４】  従って、事故が少なくなると死亡者が減り、アクセルペダルとブレーキペダルの踏み間違いで、歩行者や他人を巻き込むことを防げ、また、運転中の意識不明状態では、アクセルペダル位置にあった足が、ブレーキペダル位置に戻るので、加速しての事故を防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】は、本発明の一実施例の正面図を示す。
【図２】は、図１の平面図を示す。
【図３】は、図１で示す、Ａ−Ａ線端面図を示す。
【図４】は、図１で示す、Ｂ−Ｂ線断面図を示す。
【図５】は、操作している使用状態を示す参考図である。
【図６】は、本発明に固定手段の一例を示したものである。
【図７】は、図６の平面から見た簡略した本発明の説明図である。
【本発明を実施させるための最良の形態】
【００１６】  本発明を一実施例として、本発明全体１０を床に置いて使用するもので説明する。
【００１７】先ず、図１は、本発明全体１０を運転席の床Ｆに置いた状態で、前方側から見た正面図で、また、踵固定用手段を図示しない状態のもので、床に置いたプレート４と摺動板３に介在する３本の支柱で支持され、該３本の支柱の中央の支柱１８は、左右の支柱１７、１９より少し高いので、前記摺動板３は、プレート４に対して少し斜めに固定されている。
【００１８】該支柱１７、１８、１９は、摺動板３の裏面２５に嵌合穴４２、４３、４４に嵌合固着されて、プレート４と接合されている。
【００１９】前記摺動板３の上面９には、右足に履いた靴の踵を嵌合装着するためのＵ字状踵装着部２を設け、該Ｕ字状踵装着部２は、図面左側腕部６、右側腕部７と元部８から成り、外元部８には該Ｕ字状踵装着部２が左右に回転する回転軸５を設け、該回転軸５は前記元部８の上面より斜め後方に伸びた棒５５があり、害棒５５には、後で説明する踵を固定するためのベルト固定用貫通穴５ａを設けられている。
【００２０】前記左側腕部６の下面には、前記摺動板３に設けられたガイド用貫通長穴１１を摺動する引張りバネ２０（引張り手段の一実施例として）のバネ部２７の左側フック２３を係止するポスト２１が固着されていて、バネ２７の右側のフック２４は、前記摺動板３の裏面２５に固着したバネ用ポストに係止されて、前記右側腕部７の先端部の下面には、貫通長穴１２を摺動する丸棒２２が固着され、ガイド用貫通長穴１２を摺動するので、図１で示すように前記Ｕ字状踵装着部２は、前記ガイド用貫通長穴１１、１２の範囲を左右に自在に回動し、それぞれのガイド穴１１と１２の端部にポスト２１と外れ防止付のガイドより大きな直径を持つ円板２６を持つガイドピンが前記右側腕部７の先端部の下面に固着されている。
【００２１】このように前記Ｕ字状踵装着部２は、力が加わらない状態では、前記引張り手段である引っ張りバネ２０により、正面に位置するよう保持される。
【００２２】図２は、図１で示した平面図で、前記踵装着部２の腕部６、７はガイド用貫通長穴１１と１２で、回転軸５を中心にしてＲ方向に回動可能である。
【００２３】プレート４の板１５の図面上右側のスペースは、左足に履いた靴の置き場と当該本発明全体１０を床Ｆに置いて動かないよう押さえつけるためのものである。
【００２４】図３は、本発明全体１０を斜め前方から見た斜視図で、前記摺動板３がプレート４の上に少し斜めに固定されている状態がわかる。
【００２５】図４の端面図は、図１で示すＡ−Ａ線端面図を示すもので、前記Ｕ字状踵装着部２の元部８に挿通孔６０が設けられ、回転軸５は該貫通孔６０を挿通し、図５で示すベアリング（回転支持手段）３０に固定軸止されている。
【００２６】図６では、本発明の一実施例としての使用状態を示すもので、運転席の床Ｆに本発明を置き、回転軸５２と腕部５３及び踏み板５１から成るブレーキペダル５０の真後ろに前記Ｕ字状踵装着部２が位置するよう配置し、またブレーキ操作が可能な距離となるよう配置する。
【００２７】前記Ｕ字状踵装着部２の内側１３に右足ＲＬに履いた靴ＲＳを該元部８の内側１４に当接して、装着し固定するバックル６５、６６で着脱可能となっている。
【００２８】バックル６５の雌部６５ｂは、前記腕部７にネジ６５でベルト６７が連結し、該ネジは段付ネジであるので、ベルト６７は回動可能であり、ベルト６１はバックル６５の雄部と連結され、前記腕部６に図示しないが、回動可能に固定されて靴ＲＳの甲の部分を主に固定し、バックル６６は、前記元部８から斜めに突出した支持軸５５の穴５ａにネジ６４でバックル６６の雌部６６ｂと雄部６６ａと連結したベルト６８を該支持軸５に固定され、該ベルト６８の先端部６２は、バックル６６の雄部６６ａに連結され、着脱可能な一実施例を示す。
【００２９】  このように図６では、バックルを用いた着脱可能な実施例であるが、ゴムベルトのような伸縮自在のものでも可能である。
【００３０】靴ＲＳの先端部５５をブレーキペダル５０の踏み板５１をＸ方向に踏み込むとブレーキは作動し、アクセルペダル（図示せず）を踏み込み足ＲＳの力を抜くと自動で前記引張りバネ２０により、靴ＲＳの先端５６は、自動でブレーキペダル５０の踏み板５１に戻る。
図７では、本発明の実施例を上から見た図で、ガイド用貫通孔１１と１２により、前記Ｕ字状踵装着部２が、ブレーキペダル位置Ａとアクセルペダル位置Ａの往復動範囲Ｗを自在に回動することを示し、左足の靴ＬＳが前記プレート４の板１５の左側スペースに載せ、該プレート４が動かないことを兼ねている。
【００３１】２点鎖線で示す靴ＲＳは、アクセルペダル位置Ａでアクセルを操作するため、ガイド用貫通長穴１１、１２により点線で示す靴ＲＳに回動し、前記説明したように足の力を抜くと自動でブレーキペダル位置Ｂに戻る。
【００３２】以上、本発明は構成されているので、右足に履いた靴ＲＳを前記Ｕ字状踵装着部２に簡単に着脱でき、自動で右足に履いた靴ＲＳが常時ブレーキペダル位置Ｂにもどるので、意識しなくてもブレーキペダル５０とアクセルペダル（図示せず）を踏み間違うことが防止できた。
【符号の説明】
【００３３】１・・・・・・・本発明の操作部全体
２・・・・・・・Ｕ字状踵装着部
３・・・・・・・摺動板
４・・・・・・・プレート本体
５・・・・・・・回転軸
６・・・・・・・Ｕ字状踵装着部の腕部
７・・・・・・・Ｕ字状踵装着部の腕部
８・・・・・・・Ｕ字状踵装着部の元部
１０・・・・・・本発明全体
１１、１２・・・貫通長穴
１３・・・・・・Ｕ字状踵装着部の内側
１４・・・・・・Ｕ字状踵装着部の元部内壁
１７、１９・・・低支柱（両サイド）
１８・・・・・・高支柱（中央）
２０・・・・・・引張りバネ
２１、２２・・・引張りバネ用ポスト
５０・・・・・・ブレーキペダル
６５、６６・・・バックル（着脱手段）
Ａ・・・・・・・アクセルペダル位置
Ｂ・・・・・・・ブレーキペダル位置
Ｆ・・・・・・・床面
ＲＳ・・・・・・右靴
ＲＬ・・・・・・右足首
Ｘ・・・・・・・ブレーキペダル踏み込み方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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