(57)【要約】【課題】１つのアースポイントに対するアース端子の増加に容易に対応できる技術を提供する。【解決手段】アース端子固定構造１は、ボルト挿通孔１１が形成されたアースポイント１０に対して、複数のアース端子を導通可能に固定する構造である。アース端子構造１は、第１貫通孔２３が形成された第１アース端子２と、頭部３３に第１ネジ孔３５が形成されており、その軸部３１が第１アース端子２の第１貫通孔２３、及び、アースポイント１０のボルト挿通孔１１に通された状態で、第１アース端子２をアースポイント１０に固定する第１ボルト３と、第２貫通孔４３が形成された第２アース端子４と、頭部５３に第２ネジ孔５５が形成されており、その軸部５１が第２アース端子４の第２貫通孔４３に通され、且つ、第１ボルト３の第１ネジ孔３５に螺合した状態で、第２アース端子４を第１ボルト３の頭部３３に固定する第２ボルト５とを備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボルト挿通孔が形成されたアースポイントに対して、複数のアース端子を導通可能に固定するアース端子固定構造であって、
第１貫通孔が形成されている第１アース端子と、
頭部に第１ネジ孔が形成されており、その軸部が前記第１アース端子の前記第１貫通孔、及び、前記アースポイントのボルト挿通孔に通された状態で、前記第１アース端子を前記アースポイントに固定する第１ボルトと、
第２貫通孔が形成されている第２アース端子と、
頭部に第２ネジ孔が形成されており、その軸部が前記第２アース端子の前記第２貫通孔に通され、且つ、前記第１ボルトの前記第１ネジ孔に螺合した状態で、前記第２アース端子を前記第１ボルトの前記頭部に固定する第２ボルトと、
を備える、アース端子固定構造。
【請求項２】
請求項１に記載のアース端子固定構造であって、
前記第１ボルトにおける前記頭部の一方に前記第１ネジ孔が形成されており、他方に前記軸部が連結された構造を有する、アース端子固定構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のアース端子固定構造であって、
前記第１ボルト及び前記第２ボルトが同一の形状及び大きさを有する、アース端子固定構造。
【請求項４】
請求項１または請求項２に記載のアース端子固定構造であって、
前記第１ボルトの前記第１ネジ孔の内径が、前記第１ボルトの軸部の径よりも小さい、アース端子固定構造。
【請求項５】
貫通孔が形成されたアース端子を、ボルト挿通孔が形成されたアースポイントに対して導通可能に固定するボルトであって、
アース端子の貫通孔及びアースポイントのボルト貫通孔に挿入されるネジ溝が形成された軸部と、
前記軸部の端部に連結しており、ネジ孔が形成されている頭部と、
を備える、ボルト。
【請求項６】
請求項５に記載のボルトであって、
前記軸部が、前記頭部のネジ孔に螺合可能な径を有する、ボルト。
【請求項７】
アースポイントに対して、複数のアース端子を導通可能に固定するアース端子固定方法であって、
（ａ）第１貫通孔が形成された第１アース端子をボルト挿通孔が形成されたアースポイントに配されるとともに、頭部に第１ネジ孔が形成された第１ボルトの軸部を、前記第１貫通孔及び前記ボルト挿通孔に挿通して、前記第１アース端子を前記アースポイントに固定する第１固定工程と、
（ｂ）第２貫通孔が形成された第２アース端子を前記第１ボルトに重ねるとともに、頭部に第２ネジ孔が形成された第２ボルトの軸部を、前記第２貫通孔に挿通し、且つ、前記第１ボルトの第１ネジ孔に螺合させて、前記第２アース端子を前記第１ボルトの頭部に固定する第２固定工程と、
を含む、アース端子固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、複数のアース端子をアースポイントに対して導通可能に固定する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、固定台に設けられた端子収容凹部に第１アース端子を内嵌して、その上に第２アース端子を重ね、さらに、第１アース端子及び第２アース端子のボルト穴にボルトを挿通することで、これらを一体に固定台に固定する技術が開示されている。
【０００３】
また、特許文献２には、アース端子を固定するための雌ねじ孔が形成された複数の端子接合面部を有するさいころ形状の導電性金属製のアース接続子が開示されている。このアース接続子の各端子接合面部のそれぞれに、アース端子を固定することで、複数のアース端子を、アースポイントに固定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−０６５８９４号公報
【特許文献２】特開平８−９６８６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載された技術の場合、固定台に端子収容凹部を設ける必要があるため、適用範囲が限定されている。また、接続するアース端子の数量が増えた場合に、従来技術では対応することが困難であった。
【０００６】
また、特許文献２に記載された技術の場合においても、アース接続子における端子接続面の数に限りがある。このため、接続するアース端子の数量が増加した場合に、対応することが困難であった。
【０００７】
そこで、本発明は、１つのアースポイントに対するアース端子の増加に容易に対応できる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の課題を解決するため、第１の態様は、ボルト挿通孔が形成されたアースポイントに対して、複数のアース端子を導通可能に固定するアース端子固定構造であって、第１貫通孔が形成されている第１アース端子と、頭部に第１ネジ孔が形成されており、その軸部が前記第１アース端子の前記第１貫通孔、及び、前記アースポイントのボルト挿通孔に通された状態で、前記第１アース端子を前記アースポイントに固定する第１ボルトと、第２貫通孔が形成されている第２アース端子と、頭部に第２ネジ孔が形成されており、その軸部が前記第２アース端子の前記第２貫通孔に通され、且つ、前記第１ボルトの前記第１ネジ孔に螺合した状態で、前記第２アース端子を前記第１ボルトの前記頭部に固定する第２ボルトとを備える。
【０００９】
また、第２の態様は、第１の態様に係るアース端子固定構造であって、前記第１ボルトにおける前記頭部の一方に前記第１ネジ孔が形成されており、他方に前記軸部が連結された構造を有する。
【００１０】
また、第３の態様は、第１または第２の態様に係るアース端子固定構造であって、前記第１ボルト及び前記第２ボルトが同一の形状及び大きさを有する。
【００１１】
また、第４の態様は、第１または第２の態様に係るアース端子固定構造であって、前記第１ボルトの前記第１ネジ孔の内径が、前記第１ボルトの軸部の径よりも小さい。
【００１２】
また、第５の態様は、貫通孔が形成されたアース端子を、ボルト挿通孔が形成されたアースポイントに対して導通可能に固定するボルトであって、アース端子の貫通孔及びアースポイントのボルト貫通孔に挿入される軸部と、前記軸部の端部に連結しており、ネジ孔が形成されている頭部とを備える。
【００１３】
また、第６の態様は、第５の態様にかかるボルトであって、前記軸部が、前記頭部のネジ孔に螺合可能な径を有する。
【００１４】
また、第７の態様は、アースポイントに対して、複数のアース端子を導通可能に固定するアース端子固定方法であって、（ａ）第１貫通孔が形成された第１アース端子をボルト挿通孔が形成されたアースポイントに配されるとともに、頭部に第１ネジ孔が形成された第１ボルトの軸部を、前記第１貫通孔及び前記ボルト挿通孔に挿通して、前記第１アース端子を前記アースポイントに固定する第１固定工程と、（ｂ）第２貫通孔が形成された第２アース端子を前記第１ボルトに重ねるとともに、頭部に第２ネジ孔が形成された第２ボルトの軸部を、前記第２貫通孔に挿通し、且つ、前記第１ボルトの第１ネジ孔に螺合させて、前記第２アース端子を前記第１ボルトの頭部に固定する第２固定工程とを含む。
【発明の効果】
【００１５】
第１の態様から第４の態様に係るアース端子固定構造によると、第１の態様に係るアース端子固定構造によると、第１アース端子を固定した状態の第１ボルトに対して、第２ボルトで第２アース端子を固定することができる。第１ボルトを取外すことなく、第２アース端子を固定できるため、作業性を向上することができる。また、第２アース端子を固定する第２ボルトの第２ネジ孔に、別のボルトを螺合させることで、新たなアース端子を追加的に固定できる。すなわち、固定するアース端子の増加にも容易に対応できる。
【００１６】
第２の態様に係るアース端子固定構造によると、第１ボルト及び第２ボルトを高さ方向に重ねることができるため、第１アース端子及び第２アース端子が干渉することを抑制できる。
【００１７】
また、第３の態様に係るアース端子固定構造によると、同一の形状及び大きさの第１ボルト及び第２ボルトを用いることで、部品種類数を低減できる。
【００１８】
また、第４の態様に係るアース端子固定構造によると、第１ボルトにおいて、第１ネジ孔の内径を軸部の径よりも小さくすることで、第１ボルトに第１ネジ孔を設けたことによる第１ボルトの強度低下を軽減できる。
【００１９】
また、第５の態様に係るボルトによると、アース端子をアースポイントに固定する頭部に形成されたネジ孔に別のボルトを固定することで、アースポイントに対して、新たなアース端子を追加的に固定できる。すなわち、固定するアース端子の増加にも容易に対応できる。
【００２０】
また、第６の態様に係るボルトによると、先にアース端子を固定したボルトと同一の形状及び大きさのボルトを使用して、別のアース端子を固定できる。すなわち、部品種類数を減らすことができる。
【００２１】
また、第７の態様に係るアース端子固定方法によると、第１アース端子を固定した状態の第１ボルトに対して、第２ボルトで第２アース端子を固定することができる。このため、第２アース端子を固定する際、第１ボルトを取外しする必要がないため、作業を効率よく行うことができる。また、第２アース端子を固定する第２ボルトの第２ネジ孔に、別のボルトを螺合させることで、新たなアース端子を追加的に固定できる。すなわち、固定するアース端子の増加にも容易に対応できる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】第１実施形態に係るアース端子固定構造を示す概略斜視図である。
【図２】第１実施形態に係る第１ボルトで固定された第１アース端子を示す概略斜視図である。
【図３】第１実施形態に係る第２アース端子を第２ボルトで固定する様子を示す概略側面図である。
【図４】第２実施形態に係る第２ボルトを第１ボルトに固定する様子を示す概略側面図である。
【図５】第３実施形態に係るアース端子固定構造を示す概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、この実施形態に記載されている構成要素はあくまでも例示であり、本発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。また、図面においては、理解容易のため、必要に応じて各部の寸法や数が誇張または簡略化して図示されている場合がある。
【００２４】
＜１．  第１実施形態＞
図１は、第１実施形態に係るアース端子固定構造１を示す概略斜視図である。図２は、第１実施形態に係る第１ボルト３で固定された第１アース端子２を示す概略斜視図である。図３は、第１実施形態に係る第２アース端子４を第２ボルト５で固定する様子を示す概略側面図である。
【００２５】
第１実施形態に係るアース端子固定構造１は、ボルト挿通孔１１が形成された車両（自動車等）の車体パネルの一部であるアースポイント１０に、複数のアース端子を導通可能に固定するための構造である。このアース端子固定構造１は、第１アース端子２と、第１ボルト３と、第２アース端子４と、第２ボルト５とを含む。
【００２６】
第１アース端子２及び第２アース端子４は、例えば、銅又はスズなどの金属を主成分とする導電性部材であって、板状部材を打ち抜き加工すること等によって形成される。第１アース端子２及び第２アース端子４は、先端側に接続相手に導通可能に接続される相手側接続部２１，４１を有する。相手側接続部２１の中央部には、第１貫通孔２３が形成されており、相手側接続部４１の中央部には、第２貫通孔４３が形成されている。また、第１アース端子２及び第２アース端子４は、基端側に複数の電線９の芯線部９１に導通可能に接続される電線接続部２５，４５を有する。本例では、電線接続部２５，４５は、電線９の芯線部９１に圧着されることによって、導通接続されている。なお、電線接続部２５，４５は、圧着以外の方法（例えば、溶接等）で芯線部９１に導通接続されていてもよい。
【００２７】
本例では、第１アース端子２は、２つの電線接続部２５を備えており、２本の電線９に接続可能とされている。また、第２アース端子４は、２つの電線接続部４５を備えており、２本の電線９に接続可能とされている。しかしながら、第１アース端子２及び第２アース端子４は、１本のみ、または、３本以上の電線９に接続可能に構成されていてもよい。
【００２８】
以上のように、本例では、第１アース端子２及び第２アース端子４は、同一の形状及び大きさを有しているが、異なっていてもよい。
【００２９】
第１ボルト３は、導電性の金属で形成された部材であって、ネジ溝が形成された軸部３１と、軸部３１よりも太径の頭部３３とを備えている。軸部３１は、第１アース端子２の第１貫通孔２３及びアースポイント１０のボルト挿通孔１１に挿入されている。頭部３３の一方に第１ネジ孔３５が形成されており、他方に軸部３１の端部が連結されている。
【００３０】
第１ボルト３における頭部３３の一方の表面には、軸部３１の軸方向に平行に凹む第１ネジ孔３５が形成されている。第１ネジ孔３５の内周面には、ネジ溝が形成されている。当該ネジ溝は、後述する第２ボルト５の軸部５１に螺合する。本例では、軸部３１の中心軸と、第１ネジ孔３５の中心軸とが、同一の軸Ｑ上に存している。ここでは、軸部３１の径は、頭部３３の第１ネジ孔３５に螺合可能な径とされている。すなわち、第１ボルト３と同一の形状及び大きさのボルト（以下に説明する第２ボルト５等）を、その軸部を第１ネジ孔３５に螺合させることで、第１ボルト３に固定できるようになっている。
【００３１】
第２ボルト５は、ネジ溝が形成された軸部５１、及び、該軸部５１の端部に連結した頭部５３を備えている。アース端子固定構造１においては、軸部５１は、第２アース端子４の第２貫通孔４３に挿通され、且つ、第１ボルト３の頭部３３に形成された第１ネジ孔３５に螺合している。これによって、第２アース端子４が、第２ボルト５の頭部５３（座面）と第１ボルト３の頭部３３の間に挟まれ、第１ボルト３の頭部３３に固定されている。なお、第１ネジ孔３３の深さは、少なくとも第１ボルト３の軸部５１の長さから、第２アース端子４の相手側接続部２１の厚みを差し引いた長さよりも大きい。
【００３２】
第２ボルト５の頭部５３には、第２ネジ孔５５が形成されている。第２ネジ孔５５は、第１ボルト３の第１ネジ孔３５と同じ大きさを有する。このため、第１ボルト３又は第２ボルト５と同一の形状及び大きさのボルトを、第２ネジ孔５５に挿通して螺合させることが可能とされている。
【００３３】
アース端子固定構造１は、以下のようにして形成される。すなわち、図３に示すように、アースポイント１０のボルト挿通孔１１に、第１アース端子２の第１貫通孔２３を同軸に重ねた状態で、これらの孔に第１ボルト３の軸部３１が挿通される。そして、アースポイント（車体パネル）の裏面側に露出した軸部３１を、ナット部材１３に螺合させる。これによって、第１アース端子２の相手側接続部２１及びアースポイント１０（車体パネル）が、第１ボルト３の頭部３３及びナット部材１３の間で挟持される。もって、第１アース端子２がアースポイント１０に固定される（第１固定工程Ｓ１）。
【００３４】
なお、ナット部材１３を用いる代わりに、アースポイント１０のボルト挿通孔１１にネジ溝を設けて、第１ボルト３の軸部３１をボルト挿通孔１１に螺合させて固着してもよい。
【００３５】
続いて、第１ボルト３の第１ネジ孔３５に、第２アース端子４の第２貫通孔４３を同軸に重ねた状態で、これらの孔に第２ボルト５の軸部５１が挿通される。そして、軸部５１が第１ネジ孔３５に螺合することによって、第２アース端子４が、第２ボルト５の頭部５３及び第１ボルト３の頭部３３の間で挟持される。これによって、第２アース端子４が第１ボルト３に導通可能に固定される（第２固定工程Ｓ２）。このようにして、第２アース端子４は、導電性を有する第１ボルト３を介して、アースポイント１０に導通接続される。
【００３６】
以上のように、本実施形態に係るアース端子固定構造１によると、アースポイント１０に先に固定された第１ボルト３に、第２アース端子４を第２ボルト５で固着させることができる。このため、第２アース端子４をアース接続する際に、第１ボルト３を取外す必要が無いため、作業性を良くすることができる。
【００３７】
また、アース端子固定構造１は、第１ボルト３及び第２ボルト５と同一の形状及び大きさの３つ目のボルトを新たに用意することで、３つ目のアース端子を第２ボルト５に追加的に固定することが可能である。このように、アース端子固定構造１は、アース端子の数量の増加にも、容易に対応することができる。
【００３８】
さらに、アース端子固定構造１では、同一の形状及び大きさを有する第１ボルト３及び第２ボルト５を使用するため、部品種類数を低減することができる。これによって、部品管理が容易になると共に、アース端子のアースポイント１０に対する固定に必要なコストを軽減できる。
【００３９】
また、第１ボルト３及び第２ボルト５を高さ方向（アースポイント１０から離れる方向。ここでは、アースポイント１０に垂直な方向）に重ねることができるため、第１アース端子２及び第２アース端子４が互いに干渉することを抑制できる。
【００４０】
＜２．  第２実施形態＞
次に、第２実施形態について説明する。なお、以降の説明において、既に説明した要素と同様の機能を有する要素については、同じ符号またはアルファベットを追加した符号を付して、詳細な説明を省略する場合がある。
【００４１】
図４は、第２実施形態に係る第２ボルト５Ａを第１ボルト３Ａに固定する様子を示す概略側面図である。
【００４２】
本実施形態に係る第１ボルト３Ａは、軸部３１及び頭部３３Ａを備えている。頭部３３Ａの一方には第１ネジ孔３５Ａが形成されており、他方には軸部３１が連結されている。頭部３３Ａの座面は、第１アース端子２の相手側接続部２１に当接している。第１ネジ孔３５Ａの内径（Ｄ１）は、軸部３１の径（Ｄ２）よりも小さい寸法とされている。このため、頭部３３Ａに第１ネジ孔３５Ａを設けたことによる、第１ボルト３Ａの強度低下が、第１実施形態に係る第１ボルト３に比べて軽減されている。
【００４３】
第２ボルト５Ａは、軸部５１Ａ及び頭部５３Ａを備えている。頭部５３Ａの一方には、第２ネジ孔５５Ａが形成されており、他方には、軸部５１Ａが連結されている。第２ネジ孔５５Ａの内径（Ｄ３）は、軸部５１Ａの径（Ｄ４）よりも小さい寸法とされている。このため、第２ボルト５Ａについても、頭部５３Ａに第２ネジ孔５５Ａを設けたことによる強度低下が、第１実施形態に係る第２ボルト５に比べて軽減されている。なお、軸部５１Ａの径（Ｄ４）は、第１ネジ孔３５Ａの内径（Ｄ１）と略同一であり、軸部５１Ａを第１ネジ孔３５Ａに螺合させることが可能とされている。
【００４４】
以上のように、第１ボルト３Ａ及び第２ボルト５Ａの強度低下を軽減することによって、各アース端子の固定を安定的に行うことができる。
【００４５】
＜３．  第３実施形態＞
図５は、第３実施形態に係るアース端子固定構造１Ａを示す概略側面図である。アース端子固定構造１Ａは、第１アース端子２を固定する第１ボルト３Ｂと、各々が第２アース端子４を第１ボルト３Ｂに固定する複数の第２ボルト５Ｂを備えている。
【００４６】
第１ボルト３Ｂの頭部３３Ｂは、略直方体状に形成されている。そして、当該頭部３３Ｂの平坦な上面、及び、一対の平坦な側面には、第１ネジ孔３５Ｂが形成されている。各第１ネジ孔３５Ｂには、第２ボルト５Ｂの軸部５１Ｂが螺合しており、これによって、複数の第２アース端子４が、第１ボルト３Ｂの各面に固定されている。つまり、複数の第２アース端子４が、第１ボルト３Ｂを介して、アースポイント１０に導通接続されている。
【００４７】
また、各第２ボルト５Ｂの頭部５３Ｂには、第２ネジ孔５５Ｂが形成されている。この第２ネジ孔５５Ｂに、これに別のボルト８を螺合させることで、新たなアース端子７を第２ボルト５Ｂに導通可能に固定することが可能となっている。
【００４８】
以上のように、第１ボルト３Ｂに複数の第１ネジ孔３５Ｂを設けることによって、１つのアースポイント１０に、より多くのアース端子を固定することが可能となる。また、第１ボルト３Ｂは、複数の第２アース端子４をアースポイント１０に導通接続させる接続子として機能すると同時に、第１ボルト３Ｂ自体も、第１アース端子２をアースポイント１０に固定する。このため、１つのアースポイント１０に対して、より多くのアース端子を導通接続することができる。
【００４９】
＜４．  変形例＞
以上、実施形態について説明してきたが、本発明は上記のようなものに限定されるものではなく、様々な変形が可能である。
【００５０】
例えば、第１実施形態において、第１ボルト３の軸部３１を、第２ボルト５の軸部５１よりも長くしてもよい。これによって、第１ボルト３を安定的にアースポイント１０に固着することができる。
【００５１】
この発明は詳細に説明されたが、上記の説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。また、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせたり、省略したりすることができる。
【符号の説明】
【００５２】
１、１Ａ  アース端子固定構造
２  第１アース端子
２１  相手側接続部
２３  第１貫通孔
２５  電線接続部
３、３Ａ、３Ｂ  第１ボルト
３１  軸部
３３、３３Ａ、３３Ｂ  頭部
３５、３５Ａ、３５Ｂ  第１ネジ孔
４  第２アース端子
４１  相手側接続部
４３  第２貫通孔
４５  電線接続部
５、５Ａ、５Ｂ  第２ボルト
５１、５１Ａ、５１Ｂ  軸部
５３、５３Ａ、５３Ｂ  頭部
５５、５５Ａ、５５Ｂ  第２ネジ孔
７  アース端子
８  ボルト
９  電線
９１  芯線部
１０  アースポイント
１１  ボルト挿通孔
Ｓ１  第１固定工程
Ｓ２  第２固定工程
【図１】
2017054671.tif 000003
【図２】
2017054671.tif 000004
【図３】
2017054671.tif 000005
【図４】
2017054671.tif 000006
【図５】
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