(57)【要約】【課題】様々な要求仕様に従って様々な構成のワイヤハーネスを製造する場合に、製造コストの増大を抑制すること。【解決手段】基本仕様のベースハーネスと選択可能なオプションの１つ以上のオプションハーネスとを組み合わせたワイヤハーネスを形成する場合に、注文情報に従い、ベースハーネスの仕様、及びオプションハーネスの仕様を特定する（Ｓ１２，Ｓ１３）。オプションハーネスの仕様に含まれる共通回路（ＣＣ）の構成を抽出し（Ｓ１４）、抽出した前記共通回路を、ベースハーネスの仕様に組み入れ（Ｓ１５）、前記オプションハーネスの仕様から前記共通回路の構成を削除する（Ｓ１６）ことにより、共通回路を組み替えたデータに基づき複数の中間構造体を製造し、これらを組み合わせてワイヤハーネスを製造する。【選択図】図１
2017152154.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の基本仕様を満たすベースハーネス構造体と、選択可能なオプション仕様の条件を満たす１つ以上のオプションハーネス構造体を組み合わせたワイヤハーネスを形成するためのワイヤハーネス製造方法であって、
ユーザから受け付けた注文情報の内容に従い、前記ベースハーネス構造体の仕様、及び１つ以上の前記オプションハーネス構造体の仕様を特定した後、
前記オプションハーネス構造体の仕様に含まれる共通回路の構成を抽出し、
抽出した前記共通回路を、前記ベースハーネス構造体の仕様に組み入れ、
前記オプションハーネス構造体の仕様から前記共通回路の構成を削除し、
前記共通回路が組み入れられた前記ベースハーネス構造体の仕様と、前記共通回路が削除された前記オプションハーネス構造体の仕様とに基づいて、前記注文情報の内容に応じたワイヤハーネスを製造する、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
ユーザが選択可能なオプション仕様のオプションハーネス構造体毎に、少なくとも事前に決定した前記共通回路と、それ以外の非共通回路との区分を表すデータを保持する共通回路データベースを利用する、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
【請求項３】
請求項１または２に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
前記各オプションハーネス構造体の仕様に含まれる回路のうち、電源線及びアース線の少なくとも一方を前記共通回路として割り当てる、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
【請求項４】
請求項３に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
前記各オプションハーネス構造体の仕様に含まれる回路が電源線及びアース線を含む場合であって、通過する経路が前記ベースハーネス構造体の仕様と異なるときには、前記電源線及びアース線を前記共通回路から除外する、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
【請求項５】
所定の基本仕様を満たすベースハーネス構造体と、選択可能なオプション仕様の条件を満たす１つ以上のオプションハーネス構造体を組み合わせたワイヤハーネスを形成するためのワイヤハーネス製造装置であって、
ユーザから受け付けた注文情報の内容に従い、前記ベースハーネス構造体の仕様、及び１つ以上の前記オプションハーネス構造体の仕様を特定した後、
前記オプションハーネス構造体の仕様に含まれる共通回路の構成を抽出し、
抽出した前記共通回路を、前記ベースハーネス構造体の仕様に組み入れ、
前記オプションハーネス構造体の仕様から前記共通回路の構成を削除し、
前記共通回路が組み入れられた前記ベースハーネス構造体の仕様と、前記共通回路が削除された前記オプションハーネス構造体の仕様とを含む製造仕様情報を生成する、製造情報生成部を備え、
前記注文情報の内容に応じたワイヤハーネスを前記製造仕様情報に基づいて製造することを特徴とするワイヤハーネス製造装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電源や各種電装装置の間を接続するために車両等に搭載されるワイヤハーネスを製造するために利用可能なワイヤハーネス製造方法及びワイヤハーネス製造装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載されるワイヤハーネスは、例えば車両上の電源と車両上の各種電装装置との間を接続したり、電装装置同士の間を電気的に接続するために利用され、ワイヤハーネスに含まれる多数の電線の各々は、様々な電装装置に対する電力の供給や様々な信号の伝達などに利用される。また、車両上には様々な位置に様々な電装装置が搭載されているので、ワイヤハーネスは複雑な構造を有し、車両の構造や仕様に合わせて指定された経路を通過できるような形状に形成される。また、ワイヤハーネスに含まれる多数の電線の各々の先端には接続用の端子が圧着により固定され、各電線の端子はコネクタハウジングのキャビティに挿入される。つまり、ワイヤハーネスの末端にはコネクタが付いているので、コネクタを介してワイヤハーネスを目的の電装装置と接続することができる。様々な電装装置と接続できるように、一般的なワイヤハーネスには多数のコネクタが付加されている。
【０００３】
車両に用いられるワイヤハーネスの従来技術に関しては、特許文献１〜特許文献３が知られている。このようなワイヤハーネスは、例えば系統毎にそれぞれ用意された複数のサブハーネスを束ねた集合体として構成されるのが一般的である。束ねられるサブハーネスは、そのワイヤハーネスに求められる仕様に応じて異なる。
【０００４】
具体的には、どの車種の、どのグレード（最上級グレード、スピードモデル、廉価グレードなど）の、必要とされるオプション（シートの背もたれ角度の自動調整機能の有無、フォグランプの有無、後部座席モニタの有無等）によって、車両に必要とされる電装品が異なり、このため、その電装品に接続される電源線、アース線、信号線、通信線を構成する回路線が異なってくる。このような、回路線の違いに対応するため、例えば電装システム単位でその電装システムを駆動するための回路線をまとめたものをサブハーネスとし、車種、グレード、オプションに応じて必要とされる仕様に応じたサブハーネスを選択し、それらのサブハーネスを束ねて一つのワイヤハーネスを構成している。
【０００５】
特許文献１は、ワイヤハーネスの生産において生産管理を容易にし、生産効率を高め、かつ生産変動、設計変更に対する対応を容易にする技術を示している。具体的には、ワイヤハーネスを共用回路と専用回路とに分割し、共用回路と関連する電装システムの専用回路とを分岐接続器を用いて接続している。
【０００６】
特許文献２は、ワイヤハーネスの生産において生産管理を容易にし、生産効率を高め、かつ生産変動、設計変更に対する対応を容易にする技術を示している。具体的には、ワイヤハーネスを共用回路と専用回路とに分割すると共に、共用回路と選択可能な電装システムの専用回路ごとに集計し、生産管理している。
【０００７】
特許文献３は、多品種生産を行う際に負荷データを自動製造装置に振り分けるに当たり、より生産効率の高い作業配分を行うための技術を示している。具体的には、製品の受注データから、当該製品を構成する部品に関する情報を含む材料データを形成する。また、形成された材料データに基づいて、自動製造装置に割り当て可能なすべての組み合わせを取得することにより、ロット毎に組み合わせグループを形成する。形成された組み合わせグループをロットの多い順に自動製造装置に与えて、作業を配分する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平６−５１１９号公報
【特許文献２】特開平６−５１２０号公報
【特許文献３】特開平１１−３３３６７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
例えば特許文献２に示されているように、ワイヤハーネスを共用回路（ベースハーネス構造体）と専用回路（オプションハーネス構造体）とに分割して管理することにより、ワイヤハーネスの品番の管理や構成及び製造の管理が容易になる。つまり、様々な車両に搭載するワイヤハーネスを製造する場合であっても、ベースハーネス構造体の種類や品番を減らすことができる。また、例えばユーザが様々なオプションの電装装置の種類や有無を指定する場合には、オプションハーネス構造体の選択、追加、削除などを行うだけで要求を満たす様々な構成のワイヤハーネスを製造することができる。
【００１０】
尚、例えばオプションの電装装置を接続するためのサブハーネスを当該電装装置の搭載の有無とは無関係に基本的な構成要素としてワイヤハーネスに組み込むようにすれば、ワイヤハーネスの種類数や品番を削減することが可能である。しかし、その場合にはオプションの電装装置を実際の車両に搭載しない時に、使用されることのない（付け捨てになる）無駄なサブハーネスを含むことになるので、部品数が増えてワイヤハーネスの部品コストが増大する。
【００１１】
一方、ワイヤハーネスの製造工程については、近年では高い比率で自動化が実現している。すなわち、ワイヤハーネスの部品である電線の切断、電線の運搬、電線端部への端子の装着（圧着）、端子付き電線の端子のコネクタハウジングへの挿入、等の作業工程についてはロボット等の製造設備を利用することにより自動化が可能である。
【００１２】
しかしながら、ワイヤハーネスの構造が複雑化したり、オプションの電装装置に関する選択肢が増えてワイヤハーネスの種類が増えると、ワイヤハーネスの製造において、自動化が不可能な作業工程が増えたり、工程数の増大や変動が生じる可能性が高く、製造コスト低減の妨げになる。
【００１３】
例えば、ベースハーネス構造体の１つのサブハーネス（Ｓｕｂ１）と、オプションハーネス構造体の１つのサブハーネス（Ｓｕｂ２）とが共通の単一のコネクタハウジング（ＣＨ１）に接続される場合を検討する。コネクタハウジング（ＣＨ１）がサブハーネス（Ｓｕｂ１）側に存在するときには、サブハーネス（Ｓｕｂ１）を製造する工程の中でその電線の端子をコネクタハウジング（ＣＨ１）に自動的に挿入することができる。しかし、サブハーネス（Ｓｕｂ２）を製造する工程の中では、コネクタハウジング（ＣＨ１）がサブハーネス（Ｓｕｂ２）側に存在しておらず、その電線の端子はコネクタハウジング（ＣＨ１）に挿入されることなく、剥き出しの状態で製造される。
【００１４】
上述のようなサブハーネス（Ｓｕｂ２）の電線の端子を、別のラインで製造されたサブハーネス（Ｓｕｂ１）のコネクタハウジング（ＣＨ１）に自動的に挿入することは非常に困難である。したがって、このような場合には手作業の工程である後嵌め対応（以下、『後嵌め』と称する。）を追加し、サブハーネス（Ｓｕｂ２）の残りの電線の端子を後嵌めでサブハーネス（Ｓｕｂ１）のコネクタハウジング（ＣＨ１）に挿入せざるを得ない。
【００１５】
したがって、例えば車両を購入するユーザの様々なオプション電装装置の要求仕様に従い、必要最小限の部品数で最適な構成のワイヤハーネスを製造しようとする場合には、手作業の工程が増えたり、作業工程が変更されることにより、余計に製造コストが嵩むことになる。
【００１６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、様々な要求仕様に従って様々な構成のワイヤハーネスを製造する場合に、製造コストの増大を抑制するために役立つワイヤハーネス製造方法及びワイヤハーネス製造装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネス製造方法は、下記（１）〜（４）を特徴としている。
（１）  所定の基本仕様を満たすベースハーネス構造体と、選択可能なオプション仕様の条件を満たす１つ以上のオプションハーネス構造体を組み合わせたワイヤハーネスを形成するためのワイヤハーネス製造方法であって、
ユーザから受け付けた注文情報の内容に従い、前記ベースハーネス構造体の仕様、及び１つ以上の前記オプションハーネス構造体の仕様を特定した後、
前記オプションハーネス構造体の仕様に含まれる共通回路の構成を抽出し、
抽出した前記共通回路を、前記ベースハーネス構造体の仕様に組み入れ、
前記オプションハーネス構造体の仕様から前記共通回路の構成を削除し、
前記共通回路が組み入れられた前記ベースハーネス構造体の仕様と、前記共通回路が削除された前記オプションハーネス構造体の仕様とに基づいて、前記注文情報の内容に応じたワイヤハーネスを製造する、
ことを特徴とする。
（２）  上記（１）に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
ユーザが選択可能なオプション仕様のオプションハーネス構造体毎に、少なくとも事前に決定した前記共通回路と、それ以外の非共通回路との区分を表すデータを保持する共通回路データベースを利用する、
ことを特徴とする。
（３）  上記（１）または（２）に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
前記各オプションハーネス構造体の仕様に含まれる回路のうち、電源線及びアース線の少なくとも一方を前記共通回路として割り当てる、
ことを特徴とする。
（４）  上記（３）に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
前記各オプションハーネス構造体の仕様に含まれる回路が電源線及びアース線を含む場合であって、通過する経路が前記ベースハーネス構造体の仕様と異なるときには、前記電源線及びアース線を前記共通回路から除外する、
ことを特徴とする。
【００１８】
上記（１）の構成のワイヤハーネス製造方法によれば、後嵌めになる端子の数を削減できるので、手作業の工程数を減らして製造コストを低減することが可能である。例えば、基本仕様として車両に搭載される各種電装機器や、ユーザが選択したオプションとして追加される各種電装機器には、通常は電源電力を供給するための電源線やアース線を接続する必要がある。また、基本仕様の電装機器、及びオプション仕様の電装機器に接続される電源線やアース線は、共通のコネクタを経由して車両上の共通の電源装置と接続される場合が多い。したがって、このような電源線やアース線を前記共通回路として割り当てる場合には、前記共通回路を前記ベースハーネス構造体の仕様に組み入れ、前記オプションハーネス構造体の仕様から前記共通回路の構成を削除することにより、前記ベースハーネス構造体を製造する際に、前記共通回路の端子も共通のコネクタに自動的に挿入することが可能になり、後嵌めになる端子を減らすことが可能になる。
上記（２）の構成のワイヤハーネス製造方法によれば、前記共通回路データベースを利用することにより、オプションハーネス構造体の前記共通回路と、前記非共通回路とを自動的に区別できるので、前記共通回路が組み入れられた前記ベースハーネス構造体の仕様の作成と、前記共通回路が削除された前記オプションハーネス構造体の仕様の作成とを容易に自動化できる。
上記（３）の構成のワイヤハーネス製造方法によれば、後嵌めになる端子数を効果的に削減できる。すなわち、様々な電装機器に共通に存在する電源線及びアース線は、基本仕様の電装機器と同じ共通のコネクタを経由して共通の電源と接続される場合が多いので、これらの共通回路を前記ベースハーネス構造体に組み入れることにより、後嵌めの工程が不要になる端子数が増える。
上記（４）の構成のワイヤハーネス製造方法によれば、後嵌めになる端子数を削減できる。すなわち、オプションハーネス構造体に含まれる電源線及びアース線であっても、前記ベースハーネス構造体と異なる経路を通過する場合には、前記ベースハーネス構造体とは別のコネクタを経由して電源と接続される可能性が高いので、前記ベースハーネス構造体に組み入れない方が後嵌めの工程が不要になる端子数が増える可能性が高い。
【００１９】
前述した目的を達成するために、本発明に係るワイヤハーネス製造装置は、下記（５）を特徴としている。
（５）  所定の基本仕様を満たすベースハーネス構造体と、選択可能なオプション仕様の条件を満たす１つ以上のオプションハーネス構造体を組み合わせたワイヤハーネスを形成するためのワイヤハーネス製造装置であって、
ユーザから受け付けた注文情報の内容に従い、前記ベースハーネス構造体の仕様、及び１つ以上の前記オプションハーネス構造体の仕様を特定した後、
前記オプションハーネス構造体の仕様に含まれる共通回路の構成を抽出し、
抽出した前記共通回路を、前記ベースハーネス構造体の仕様に組み入れ、
前記オプションハーネス構造体の仕様から前記共通回路の構成を削除し、
前記共通回路が組み入れられた前記ベースハーネス構造体の仕様と、前記共通回路が削除された前記オプションハーネス構造体の仕様とを含む製造仕様情報を生成する、製造情報生成部を備え、
前記注文情報の内容に応じたワイヤハーネスを前記製造仕様情報に基づいて製造することを特徴とする。
【００２０】
上記（５）の構成のワイヤハーネス製造装置によれば、後嵌めになる端子数を削減可能な、最適化された構成の前記製造仕様情報を自動的に生成することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明のワイヤハーネス製造方法及びワイヤハーネス製造装置によれば、ユーザの様々な要求仕様に従って様々な構成のワイヤハーネスを製造する場合に、製造コストの増大を効果的に抑制できる。
【００２２】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】図１は、本発明の実施形態のワイヤハーネス製造方法の処理手順を表すフローチャートである。
【図２】図２は、ワイヤハーネスの構成要素の２つのサブハーネスの構成例を示す配線図である。
【図３】図３は、図２に示した各サブハーネスの変更後の構成例を示す配線図である。
【図４】図４は、複数種類のオプションハーネスの構成例を示す配線図である。
【図５】図５は、共通回路の構成を変更しない場合のワイヤハーネスの構成例を示す配線図である。
【図６】図６は、複数種類のベース回路及び複数種類のオプション回路の組み合わせを示す模式図である。
【図７】図７は、ベース回路構成データ及びオプション回路構成データの具体例を示す模式図である。
【図８】図８は、オーダの種類毎のワイヤハーネスの構成の一覧を示す模式図である。
【図９】図９は、共通回路の構成を変更した後のオーダ毎のワイヤハーネスの構成を示す配線図である。
【図１０】図１は、共通回路の構成を変更した後のオーダ毎のワイヤハーネスの構成を示す配線図である。
【図１１】図１１は、共通回路の構成を変更した後のオーダ毎のワイヤハーネスの構成を示す配線図である。
【図１２】図１２は、共通回路の構成を変更した後のオーダ毎のワイヤハーネスの構成を示す配線図である。
【図１３】図１３は、共通回路の構成を変更した後のオーダ毎のワイヤハーネスの構成を示す配線図である。
【図１４】図１４は、共通回路の構成を変更した後のオーダ毎のワイヤハーネスの構成を示す配線図である。
【図１５】図１５は、ワイヤハーネス製造に用いる各種データの基本的な構成例を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明のワイヤハーネス製造方法及びワイヤハーネス製造装置に関する具体的な実施の形態について、各図を参照しながら以下に説明する。
【００２５】
＜ワイヤハーネスの概要＞
本発明の理解を容易にするために、まず一般的なワイヤハーネスの構成の概要について説明する。
【００２６】
車両に搭載されるワイヤハーネスは、例えば車両上の電源と車両上の各種電装装置との間を接続したり、電装装置同士の間を電気的に接続するために利用され、ワイヤハーネスに含まれる多数の電線の各々は、様々な電装装置に対する電力の供給や様々な信号の伝達などに利用される。また、車両上には様々な位置に様々な電装装置が搭載されているので、ワイヤハーネスは複雑な構造を有し、車両の構造や仕様に合わせて指定された経路を通過できるような形状に形成される。また、ワイヤハーネスに含まれる多数の電線の各々の先端には接続用の端子が圧着により固定され、各電線の端子はコネクタハウジングのキャビティに挿入される。つまり、ワイヤハーネスの末端にはコネクタが付いているので、コネクタを介してワイヤハーネスを目的の電装装置と接続することができる。様々な電装装置と接続できるように、一般的なワイヤハーネスには多数のコネクタが付加されている。
【００２７】
また、車両に用いられるワイヤハーネスに関しては、例えば系統毎にそれぞれ用意された複数のサブハーネスを束ねた集合体として構成されるのが一般的である。束ねられるサブハーネスは、そのワイヤハーネスに求められる仕様に応じて異なる。
【００２８】
＜ユーザの注文内容に対応したワイヤハーネスの構成変更＞
ユーザが車両を購入する場合の注文内容については、様々な選択肢の選択情報を含めることが可能である。
【００２９】
具体的には、車種の選択、グレード（最上級グレード、スピードモデル、廉価グレードなど）の選択、地域（右ハンドル、左ハンドルの区分等）の選択、エンジン仕様（ガソリンエンジン、ハイブリッドモデル、ディーゼルエンジンの区分等）の選択、トランスミッション仕様（ＡＴ、ＣＶＴの区分等）の選択、等の基本的な仕様と、その他の様々な詳細なオプション機能の搭載の有無やオプション機能の種類などを表すオプション仕様とを注文内容に含めることができる。
【００３０】
一方、ワイヤハーネスの製造コストを低減するためには、ワイヤハーネスを構成する部品である電線の本数やコネクタの数を製品の仕様に合わせて必要最小限に抑制する必要があり、付け捨てになる部品を減らす必要がある。したがって、ワイヤハーネスを製造するメーカにおいては、ユーザの注文内容に合わせて最適な構成のワイヤハーネスを製造する必要があり、ワイヤハーネスの製造工程をその都度変更することが求められる。
【００３１】
しかし、オプション仕様の選択肢は例えば１００種類程度と非常に多いので、これらの有無の全ての組み合わせを考慮した場合には、ワイヤハーネスの種類や品番が膨大な数に増えてしまい、管理や製造が困難になる。
【００３２】
そこで、通常は図１５に示すような方法でワイヤハーネスの構成を特定している。例えば、図１５に示すワイヤハーネス４１を構成する場合に、ワイヤハーネス４１の構成の中で共通性の高い基本的な構成要素をベースハーネス構造体４１ａとして構成し、それ以外の構成要素をオプションハーネス構造体４１ｂ及びオプションハーネス構造体４１ｃとしてそれぞれ構成する。そして、ベースハーネス構造体４１ａと、オプションハーネス構造体４１ｂ及び４１ｃとを合体することにより、ワイヤハーネス４１を構成する。
【００３３】
また、図１５に示すワイヤハーネス４２を構成する場合には、ベースハーネス構造体４２ａと、オプションハーネス構造体４２ｂと、オプションハーネス構造体４２ｃとをそれぞれ構成し、これらを合体してワイヤハーネス４２の全体を構成する。
【００３４】
ワイヤハーネスの基本的な構成要素については、例えば右ハンドル／左ハンドルの区分、エンジン仕様の区分、トランスミッション仕様の区分等の仕様が共通のグループ毎に、構成が共通のベースハーネスとして構成を特定する。そして、右ハンドル／左ハンドルの区分、エンジン仕様の区分、トランスミッション仕様の区分等の仕様の違いに合わせて、複数種類のベースハーネスを予め用意する。
【００３５】
また、上記の基本的な構成要素以外については、オプションの種類毎にオプションハーネスとして用意する。例えば、オーディオ機能、エアコン機能、ヒータ機能、サンルーフ機能、電動シート機能等の機能（車載電装装備）毎に、それぞれ構成が異なる多数のオプションハーネスを用意する。
【００３６】
また、上記のベースハーネスについては複数のサブハーネス（ベースサブハーネス）を束ねた集合体として構成する。また、上記オプションハーネスについては、１つ以上のサブハーネス（オプションサブハーネス）により構成する。各々のサブハーネスは、比較的少数の電線やそれらに接続されたコネクタにより構成される。
【００３７】
図１５に示すベースサブ一覧テーブル４３は、基本的な注文情報と、複数種類のベースハーネスとの対応関係、並びに各々のベースハーネスを構成する複数のベースサブハーネスの構成を特定可能な情報の一覧を保持している。また、図１５に示すオプションサブ一覧テーブル４４は、オプションとして選択可能な注文情報のそれぞれに対応するオプションサブハーネスの構成を特定可能な情報の一覧を保持している。
【００３８】
ユーザの注文により生成された注文情報に基づき、図１５に示したワイヤハーネス製品仕様一覧テーブル４５の内容を特定できる。そして、ワイヤハーネス製品仕様一覧テーブル４５の内容に従って、ワイヤハーネス４１及びワイヤハーネス４２のそれぞれの構成を特定できる。
【００３９】
例えば、「オーダ１」の注文情報が、「ベース１」、「オプションＡ」、及び「オプションＤ」を選択する内容であった場合には、ベースサブ一覧テーブル４３に基づいてベースハーネス構造体４１ａの構成を特定し、オプションサブ一覧テーブル４４に基づいてオプションハーネス構造体４１ｂ及び４１ｃの構成を特定し、これらの結果得られた構成データを用いてワイヤハーネス４１を製造することができる。
【００４０】
また、「オーダ２」の注文情報が、「ベース２」、「オプションＢ」、及び「オプションＣ」を選択する内容であった場合には、ベースサブ一覧テーブル４３に基づいベースハーネス構造体４２ａの構成を特定し、オプションサブ一覧テーブル４４に基づいて４２ｂ及び４２ｃの構成を特定し、これらの結果得られた構成データを用いてワイヤハーネス４２を製造することができる。
【００４１】
＜ワイヤハーネスの製造コスト上昇の主な要因＞
図１５に示したワイヤハーネス４１又は４２を構成する場合には、例えば図２に示したサブハーネスｓｕｂ０１及びサブハーネスｓｕｂ０２が含まれる場合がある。図２において、サブハーネスｓｕｂ０１は共通性の高い基本的な構成要素、すなわち図１５中のベースハーネス構造体４１ａ、４２ａの構成要素に相当し、サブハーネスｓｕｂ０２は選択性の高い構成要素、すなわちオプションハーネス構造体４１ｂ、４１ｃ、４２ｂ、又は４２ｃに相当する。
【００４２】
また、図２に示すサブハーネスｓｕｂ０１については、ベースハーネス構造体の中に含まれる電源線やアース線を含むサブハーネスを想定することができる。図２に示したサブハーネスｓｕｂ０１は、２本の電線と、各電線の各端部に圧着された端子（ＴＭ１１、ＴＭ１２等）と、各端子が挿入されるコネクタ（コネクタハウジング）ＣＮ１１及びＣＮ１２とで構成されている。
【００４３】
一方、図２に示すサブハーネスｓｕｂ０２は、６本の電線と、各電線の端部に圧着された端子（ＴＭ２１、ＴＭ２２等）と、各端子が挿入されるコネクタ（コネクタハウジング）ＣＮ２１、ＣＮ２２、ＣＮ２３、及びＣＮ２４とで構成されている。
【００４４】
様々な車載電装機器のほとんどが車両側からの電源電力供給を必要とするので、ベースハーネス構造体だけでなく、様々なオプションハーネス構造体のほとんどが電源線やアース線を含むことになる。したがって、図２に示すオプションのサブハーネスｓｕｂ０２も共通回路ｓｕｂ０２ａとして、電源線及びアース線を含んでいる。
【００４５】
また、車両側からの電力を供給する電源ボックス（図示せず）と図２のコネクタＣＮ１２とを接続する場合には、オプションの各種電装機器に対しても、コネクタＣＮ１２を経由して電力供給を行う可能性が高い。したがって、サブハーネスｓｕｂ０２の共通回路ｓｕｂ０２ａをコネクタＣＮ１２と接続する場合がある。
【００４６】
しかし、ワイヤハーネスは構造が複雑であり、しかも必要とされる配索経路に合わせて様々な形状に形成されるので、ワイヤハーネスの実際の製造工程において、ワイヤハーネスの全体を自動的に組み付けるのは困難である。したがって、ワイヤハーネスの構成要素として中間構造体である様々なハブハーネス構造体を予め製造した後、複数のハブハーネス構造体を布線工程で組み付けることによりワイヤハーネスを形成することになる。
【００４７】
つまり、図２に示したサブハーネスｓｕｂ０１と、サブハーネスｓｕｂ０２とをそれぞれ単独に製造した後、これらを布線工程で組み合わせることになる。ここで、サブハーネスｓｕｂ０１及びサブハーネスｓｕｂ０２のそれぞれについては、比較的単純な構成であるため、自動的に製造することが可能である。すなわち、必要な数及び長さの電線の切断、各電線への端子の圧着、端子付き電線の端子のコネクタハウジングへの挿入などの各製造工程を自動化された製造設備を用いて手作業無しに行うことができる。
【００４８】
しかし、図２に示したサブハーネスｓｕｂ０２に含まれる端子ＴＭ２１、ＴＭ２２の挿入先のコネクタＣＮ１２は、別のサブハーネスｓｕｂ０１側に付いているので、サブハーネスｓｕｂ０２の中間構造体を製造する際には、端子ＴＭ２１、ＴＭ２２をコネクタＣＮ１２に自動的に挿入することができない。したがって、この場合には、サブハーネスｓｕｂ０１及びｓｕｂ０２の中間構造体をそれぞれ製造した後で、「後嵌め」として端子ＴＭ２１、ＴＭ２２をコネクタＣＮ１２に挿入する必要がある。
【００４９】
しかし、複数のサブハーネスの中間構造体をそれぞれ製造した後でそれらを組み合わせる場合には、構造や形状が複雑であるため、作業工程を自動化することは困難である。したがって、「後嵌め」で端子ＴＭ２１、ＴＭ２２をコネクタＣＮ１２に挿入する場合には、手作業で作業を実行しなければならない。
【００５０】
つまり、ユーザの選択可能なオプションの数が増え、製品のワイヤハーネスに含まれるオプションサブハーネスの数が増えると、後嵌めの工程が必要なオプションサブハーネスの数、及び後嵌めが必要な端子の数が増えるため、手作業で行う製造工程の工数が増える。これに伴い、作業者の人件費や、製造に必要な各種設備の費用について、大幅な増加が見込まれる。
【００５１】
また、手作業の場合には、人的ミスが発生する可能性を考慮しなければならず、端子を挿入する際に間違った位置のキャビティを選択して挿入した場合には、所定の接続機能を果たさない不良品（誤配線）のワイヤハーネスが製造されてしまう。したがって、不良品の発生確率を下げるためにも、手作業の工数を減らす必要がある。
【００５２】
＜特徴的な製造方法の説明＞
本発明のワイヤハーネス製造方法の実施形態における処理手順の具体例を図１に示す。すなわち、ユーザの注文内容が決定し、ユーザの注文内容に合わせた最適な構成のワイヤハーネスをメーカで製造する際に、図１に示す処理を実行することにより、注文内容の情報から最適なワイヤハーネスを製造するために必要なデータを作成する。また、図１に示す処理については、ワイヤハーネスの製造を管理するコンピュータに所定のプログラムを組み込んで実行することにより自動的に処理することが可能である。
【００５３】
図１のステップＳ１１では、ユーザの決定した注文情報を入力する。この注文情報には、車種、車両のグレード、地域、バージョン、及び各種オプション仕様の情報が含まれている。
【００５４】
ステップＳ１２では、Ｓ１１で入力された注文情報と、ベースハーネス構成データベースＤＢ１の内容とに基づいて、ワイヤハーネスの一部分であるベースハーネスＢＨの構成を特定する。
【００５５】
複数種類のベース回路及び複数種類のオプション回路の組み合わせを図６に示す。すなわち、ワイヤハーネスを構成するベースハーネスには、仕様に応じて様々な種類のベース回路ＢＣがあり、ワイヤハーネスを構成する各オプションハーネスには、オプションで選択される各電装機器の有無及び種類に対応した構成の組み合わせのオプション回路ＯＣがある。
【００５６】
ベースハーネス構成データベースＤＢ１上には、図６に示した各種ベース回路ＢＣの仕様毎の構成を表すデータが事前に登録されている。図６の例では、８種類のベースハーネス構成データが登録されている。
【００５７】
つまり、図６に示したベース回路ＢＣは、４種類の「共通回路（ベース）」と、２種類の「車両タイプ」と、２種類の「経路違い」と、「装備有無」とに基づき区分された、８種類のベースハーネス構成データを有している。ここで、「共通回路」は、ベース回路ＢＣの中で仕様に対する依存性の小さい構成を表し、例えば電源線、アース線等に相当する回路である。「車両タイプ」は、一般的な車両形式（ＣＯＮＶ）と、ハイブリッド仕様の車両（ＨＶ）との区分に応じて追加される回路に相当する。「経路違い」は、電動ティルト（ステアリング姿勢調整）とマニュアルティルトの区分に応じて追加される回路に相当する。「装備有無」は、「雨滴センサ」の有無に応じて追加される回路に相当する。
【００５８】
したがって、注文情報から図６中の「車両タイプ」、「経路違い」、「装備有無」が決まると、ベースハーネス構成データベースＤＢ１上の８種類のベースハーネス構成データの中の１つがＳ１２でベースハーネスＢＨの構成として特定される。尚、このベースハーネスＢＨは、通常は複数のサブハーネスの集合として構成される。各々のサブハーネスは、例えば図２に示したサブハーネスｓｕｂ０１のように構成される。
【００５９】
図１のステップＳ１３では、Ｓ１１で入力された注文情報と、オプションハーネス構成データベースＤＢ２の内容とに基づいて、ワイヤハーネスの一部分であるオプションハーネスＯＨの構成を特定する。
【００６０】
オプションハーネス構成データベースＤＢ２上には、図６に示した各種オプション回路ＯＣの仕様毎の構成を表すデータが事前に登録されている。具体的には、ユーザが選択可能な様々なオプションの選択肢として、次のようなオプション回路ＯＣのデータが登録されている。すなわち、オーディオ（Ａｕｄｉｏ）の有無及び種類（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）、エアコン（Ａ／Ｃ）の有無及び種類（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）、ナビゲーション装置（Ｎａｖｉ）の有無及び種類（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ）、・・・・に対応する多数のオプションハーネス構成データが登録されている。また、オプション回路ＯＣについては、例えば図２に示したサブハーネスｓｕｂ０２中の共通回路ｓｕｂ０２ａに相当するデータが、図６中の「ベースサブ１」、「ベースサブ２」、「ベースサブ３」、「ベースサブ４」、・・・としてＤＢ２上に予め登録されている。
【００６１】
オーディオ機器用のオプション回路ＯＣの種類「Ａ」、「Ｂ」、及び「Ｃ」は、それぞれ、例えば図４に示したオプションハーネス１１Ａ、１１Ｂ、及び１１Ｃのような構成に対応する。また、エアコン用のオプション回路ＯＣの種類「Ａ」、「Ｂ」、及び「Ｃ」は、それぞれ、例えば図４に示したオプションハーネス１２Ｘ、１２Ｙ、及び１２Ｚのような構成に対応する。
【００６２】
つまり、ユーザの選択したオプション仕様のオーディオ機器の種別に従い、オプションハーネス１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃ等のいずれか１つを選択したり、ユーザの選択したオプション仕様のエアコンの種別に従い、オプションハーネス１２Ｘ、１２Ｙ、１２Ｚ等のいずれか１つを選択する。そして、ベースハーネスＢＨの他に追加するオプションハーネスＯＨの構成をＳ１３で特定する。
【００６３】
但し、Ｓ１２で決定したベースハーネスＢＨと、Ｓ１３で決定したオプションハーネスＯＨとを、それぞれ独立した中間構造体として別々に製造する場合には、図２に示したサブハーネスｓｕｂ０１とサブハーネスｓｕｂ０２とをそれぞれ製造する場合のように、端子を手作業で「後嵌め」する工程が必要になる。この「後嵌め」の工程を減らすために、Ｓ１４以降の処理を実行する。
【００６４】
ステップＳ１４では、Ｓ１３で特定したオプションハーネスＯＨ中の共通回路ＣＣを抽出する。この共通回路ＣＣは、例えば図２に示したサブハーネスｓｕｂ０２中の共通回路ｓｕｂ０２ａの箇所に相当し、オプションハーネス構成データベースＤＢ２上には、図６に示したオプション回路ＯＣの「ベースサブ１」、「ベースサブ２」、「ベースサブ３」、「ベースサブ４」、・・・の各データとして登録されている。したがって、Ｓ１３で特定したオプションハーネスＯＨのデータ中から、共通回路ＣＣとして予め指定されている箇所をＳ１４で抽出する。
【００６５】
ステップＳ１５では、Ｓ１４で抽出した共通回路ＣＣの構成を、Ｓ１２で特定したベースハーネスＢＨの構成に組み入れる。例えば、Ｓ１２で特定したベースハーネスＢＨに図２のサブハーネスｓｕｂ０１が含まれており、Ｓ１３で特定したオプションハーネスＯＨに図２のサブハーネスｓｕｂ０２が含まれている場合を想定すると、ｓｕｂ０２中の共通回路ｓｕｂ０２ａをサブハーネスｓｕｂ０１と統合することにより、図３に示すサブハーネスｓｕｂ０１Ｂの構成を生成する。
【００６６】
ステップＳ１６では、Ｓ１３で特定したオプションハーネスＯＨの構成の中から、Ｓ１４で抽出した共通回路ＣＣの構成を削除する。例えば、Ｓ１２で特定したベースハーネスＢＨに図２のサブハーネスｓｕｂ０１が含まれており、Ｓ１３で特定したオプションハーネスＯＨに図２のサブハーネスｓｕｂ０２が含まれている場合を想定すると、ｓｕｂ０２中の共通回路ｓｕｂ０２ａを削除することにより、図３に示すサブハーネスｓｕｂ０２Ｂの構成を生成する。
【００６７】
Ｓ１３で特定した全てのオプションハーネスＯＨについて、Ｓ１４〜Ｓ１６の処理が終了すると、Ｓ１７の処理に進む。
【００６８】
ステップＳ１７では、Ｓ１２で特定したベースハーネスＢＨの構成を、Ｓ１５で共通回路ＣＣを組み入れた（追加）後の構成に変更すると共に、Ｓ１３で特定した各オプションハーネスＯＨの構成を、Ｓ１６で共通回路ＣＣを削除した後の構成に変更し、変更後のベースハーネスＢＨと、変更後のオプションハーネスＯＨとを含む製造仕様情報を作成する。この製造仕様情報は、製造仕様情報データベースＤＢ３に登録され、ワイヤハーネスの実際の製造工程で使用される。
【００６９】
＜実際のワイヤハーネス製造工程の概要＞
製造仕様情報データベースＤＢ３に登録されている製造仕様情報に基づいて、指定されたベースハーネスＢＨの構成要素である各ベースサブハーネスと、指定されたオプションに対応するオプションのサブハーネスとをそれぞれ製造する。図１の処理によって生成された製造仕様情報データベースＤＢ３上の製造仕様情報に従って製造を実行するので、中間構造体として実際に製造されるベースサブハーネスには、オプション側の共通回路ＣＣも含まれている。また、実際に製造されるオプションの各サブハーネスについては、共通回路ＣＣが含まれていない。つまり、例えば図３に示すような共通回路を組み入れたサブハーネスｓｕｂ０１Ｂと、共通回路を削減したサブハーネスｓｕｂ０２Ｂとがそれぞれ製造される。
【００７０】
各サブハーネスｓｕｂ０１Ｂ、ｓｕｂ０２Ｂ等をそれぞれ製造する際には、各々の構成要素である必要数の電線、端子、コネクタ等の部品を用意して、電線を必要な長さで切断する。更に、各電線の端部にそれぞれ端子を圧着により装着する。次に、端子が付加された各電線の端子を、コネクタハウジングの指定されたキャビティの位置に挿入する。このようなサブハーネスの製造工程については、自動化された製造設備により行うことができるので、手作業は不要である。例えば、図２に示す各サブハーネスの構成を、図３に示す構成にデータ上で組み直すことにより、各サブハーネスの中間構造体を製造する工程で、例えば図３中の各端子ＴＭ２１、ＴＭ２２を挿入する工程を「後嵌め」にする必要がなくなり、手作業の工程数が削減される。
【００７１】
上記のようにして製造された中間構造体である各ベースサブハーネス、及び各オプションサブハーネスは、製造ラインに設けられたコンベアに乗せられて搬送され、布線板の箇所に投入される。そして、事前に指定された配索経路と一致するように各々の形状を整えた上で、全てのサブハーネスを積層した集合体をワイヤハーネスとして形成する。
【００７２】
但し、例えば１つの共通のコネクタハウジングを独立した複数のサブハーネスが共有しているような場合には、一部のサブハーネスの中間構造体を製造する際に、一部の回路（電線）は端子を挿入不可能な状態になる。したがって、その場合は該当するサブハーネスを製造した後で、後嵌めとして手作業で端子をコネクタハウジングに挿入せざるを得ない。しかし、図１の処理を実行することにより、選択されたオプションのサブハーネスの共通回路ＣＣを製造前にベースハーネス側に組み込むことができるので、実際の製造工程では後嵌めの工程を大幅に削減することが可能である。
【００７３】
本発明のワイヤハーネス製造装置は、図１に示したような処理手順を例えば様々な種類のコンピュータで実行し、実際の製造の前に、扱うデータの構成を、例えば図２に示したような構成から図３に示した構成のように自動的に組み替えることにより実現することができる。したがって、ワイヤハーネス製造装置の主要な構成要素については、ソフトウェアとして実現することが可能である。
【００７４】
＜具体例の説明＞
＜扱う主要なデータの具体例＞
ベース回路構成データ及びオプション回路構成データの具体例を図７に示す。
【００７５】
図７に示すベース回路構成データ１３は、事前にベースハーネスＢＨに分類された回路を表すデータであり、ベースハーネスＢＨの一部分（例えばベースサブハーネス）の構成を表す。具体的には、ベースパワーソケット（POWER SOCKET）の機能のために必要な配線であり、番号Ｐ０１で表される電線（端子を含む）と、番号Ｐ０２で表される電線とで構成されている。番号Ｐ０１の電線は車両上の「電源ボックス」から「パワーソケット」へ接続するための電源線であり、番号Ｐ０１の電線は「単独アース２」から「パワーソケット」へ接続するためのアース線である。番号Ｐ０１及びＰ０２の各電線は「共通回路」として事前に割り当ててある。
【００７６】
ベース回路構成データ１４は、事前にベースハーネスＢＨに分類された回路（電線等）を表すデータであり、ベースハーネスＢＨの一部分（例えばベースサブハーネス）の構成を表す。具体的には、ベースに分類されるメータユニット（計器板：METER）を車両の電源と接続するために必要な配線であり、それぞれ番号Ｍ０１、Ｍ０２、及びＭ０３で表される３本の電線により構成されている。番号Ｍ０１の電線、及び番号Ｍ０２の電線は、それぞれ、車両上の電源ボックスからメータユニットへ接続するための電源線であり、番号Ｍ０３の電線は、「単独アース１」からメータユニットへ接続するためのアース線である。番号Ｍ０１、Ｍ０２、及びＭ０３で表される３本の各電線は、「共通回路」として事前に割り当ててある。
【００７７】
一方、４組のオプション回路構成データ１５Ａ、１５Ｂ、１６Ａ、及び１６Ｂのそれぞれは、事前に１つのオプションハーネスＯＨとして分類された回路（電線等）を表すデータである。
【００７８】
オプション回路構成データ１５Ａは、具体的には、オプションとしてユーザが選択可能な手動（MANUAL）エアコンを接続するために必要な配線である。このオプション回路構成データ１５Ａは、それぞれ番号ＡＡ０１、ＡＡ０２、ＡＡ０３、ＡＡ０４、ＡＡ０５、及びＡＡ０８で表される６本の電線で構成されている。番号ＡＡ０１、及びＡＡ０２の各電線は、電源ボックスからエアコン用のブロワーモータ（BLOWER MTR）側の「ＡＡ０３」端子（複数）と接続するために設けられている。番号ＡＡ０３、及びＡＡ０４の各電線は、それぞれブロワーモータからエアコンユニット（ＵＮＩＴ）側の「ＡＡ０１」及び「ＵＮＩＴ」端子へ接続するために設けられている。番号ＡＡ０５の電線は、ブロワーモータから「単独アース３」へ接続するために設けられ、番号ＡＡ０６の電線は、エアコンユニットから「共用アース」へ接続するために設けられている。番号ＡＡ０１〜ＡＡ０５の５本の電線は、「共通回路」として、番号ＡＡ０８の電線は「ベースサブ回路」として、それぞれ事前に割り当ててある。
【００７９】
オプション回路構成データ１５Ｂは、具体的には、オプションとしてユーザが選択可能な自動（AUTO）エアコンを接続するために必要な配線である。このオプション回路構成データ１５Ｂには、上記オプション回路構成データ１５Ａのデータの他に、番号ＡＡ０６、及びＡＡ０７で表される２本の電線が追加されている。番号ＡＡ０６の電線、及び番号ＡＡ０７の電線のそれぞれは、エアコンユニット（ＵＮＩＴ）からセンサ（SENSOR）へ接続するために設けられている。追加された番号ＡＡ０６、及びＡＡ０７の電線は、「オプション回路」として事前に割り当ててある。それ以外はオプション回路構成データ１５Ａと同一である。
【００８０】
オプション回路構成データ１６Ａは、オプションとしてユーザが選択可能な４スピーカ（４ＳＰ）のオーディオ機器（ＡＵＤＩＯ）を接続するために必要な配線である。このオプション回路構成データ１６Ａは、それぞれ番号ＳＰ０１、ＳＰ０２、ＳＰ０３、ＳＰ０４、ＳＰ０５、及びＳＰ０６で表される６本の電線で構成されている。番号ＳＰ０１の電線は、電源ボックスからオーディオ機器のコネクタの電源端子へ接続するたに設けられ、番号ＳＰ０２の電線は、「共用アース」からオーディオ機器のコネクタのアース端子へ接続するために設けられている。番号ＳＰ０３、及びＳＰ０４の各電線は、前右側スピーカ（FR SP RH）の２つの端子からオーディオ機器のコネクタの右スピーカ出力端子（２つ）へ接続するために設けられている。同様に、番号ＳＰ０５、及びＳＰ０６の各電線は、前左側スピーカ（FR SP LH）の２つの端子からオーディオ機器のコネクタの左スピーカ出力端子（２つ）へ接続するために設けられている。番号ＳＰ０１〜ＳＰ０６の各電線は、「ベースサブ回路」として、それぞれ事前に割り当ててある。
【００８１】
オプション回路構成データ１６Ｂは、オプションとしてユーザが選択可能な６スピーカ（６ＳＰ）のオーディオ機器（ＡＵＤＩＯ）を接続するために必要な配線である。オプション回路構成データ１６Ｂには、オプション回路構成データ１６Ａのデータの他に、番号ＳＰ０７〜ＳＰ１０で表される４本の電線が追加されている。追加された番号ＳＰ０７、及びＳＰ０８の各電線は、後右側スピーカ（RR SP RH）の２つの端子からオーディオ機器のコネクタのリア右スピーカ出力端子（２つ）へ接続するために設けられている。同様に、番号ＳＰ０９、及びＳＰ１０の各電線は、後左側スピーカ（RR SP LH）の２つの端子からオーディオ機器のコネクタのリア左スピーカ出力端子（２つ）へ接続するために設けられている。番号ＳＰ０７〜ＳＰ１０の各電線は、「オプション回路」として、それぞれ事前に割り当ててある。
【００８２】
＜共通回路の構成を変更しないで製造する場合の具体例＞
共通回路の構成を変更しない場合のワイヤハーネスの構成例を図５に示す。すなわち、図７に示した各構成データのうち、ベース回路構成データ１３、及び１４と、オプション回路構成データ１５Ｂ、及び１６Ｂを用いて、図１の処理を行わずに、そのまま４つの中間構造体を製造し、４つの中間構造体を組み合わせてワイヤハーネスを構成する場合には、図５に示すような結果となる。
【００８３】
図５に示したベースサブハーネスＢＳＨ０１及びＢＳＨ０２は、それぞれ図７のベース回路構成データ１３及びベース回路構成データ１４に対応する中間構造体である。また、オプションサブハーネスＯＳＨ０１及びＯＳＨ０２は、それぞれ、図７のオプション回路構成データ１５Ｂ及びオプション回路構成データ１６Ｂに対応する中間構造体である。
【００８４】
図５に示した構成例においては、車両の電源ボックスと接続するためのコネクタＰＷＢを、ベースサブハーネスＢＳＨ０２の中間構造体を製造する際に、ベースサブハーネスＢＳＨ０２と接続する場合を想定している。つまり、ベース回路構成データ１３の番号Ｐ０１の電線の先端に付いた端子ＴＭ００１をコネクタ（コネクタハウジング）ＰＷＢの特定のキャビティに挿入してある。
【００８５】
したがって、ベースサブハーネスＢＳＨ０１、オプションサブハーネスＯＳＨ０１及びＯＳＨ０２の各々の中間構造体を製造する際には、これらをコネクタＰＷＢと接続することができない。つまり、ベースサブハーネスＢＳＨ０１の２本の電線の先端に付いた端子ＴＭ００２及びＴＭ００３と、オプションサブハーネスＯＳＨ０１の２本の電線の先端に付いた端子ＴＭ００４及びＴＭ００５と、オプションサブハーネスＯＳＨ０２の１本の電線の先端に付いた端子ＴＭ００６との５箇所は、中間構造体としてはコネクタＰＷＢから離れた状態になっている。そのため、ベースサブハーネスＢＳＨ０１及びＢＳＨ０２と、オプションサブハーネスＯＳＨ０１及びＯＳＨ０２との４つの中間構造体を組み合わせてワイヤハーネスを製造する際には、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、ＴＭ００５、及びＴＭ００６を「後嵌め」として手作業でコネクタＰＷＢの該当するキャビティに挿入しなければならない。また、ユーザの選択したオプションの数が増えてワイヤハーネスを構成するオプションサブハーネスの中間構造体の数が増えると、「後嵌め」の工程が必要な端子の数が更に増大する。
【００８６】
＜オーダの種類毎のワイヤハーネスの構成例＞
図７に示した各データを利用する場合の、ユーザの注文（オーダ）の種類毎のワイヤハーネスの構成の一覧を図８に示す。
【００８７】
図８に示す例では、「オーダ１」は、ベース回路構成データ（METER）１４と、オプション回路構成データ（MANUAL_AIR_CON）１５Ａとの、各々の中間構造体を組み合わせたワイヤハーネスの構成に対応している。
【００８８】
また、「オーダ２」は、ベース回路構成データ（METER）１４と、オプション回路構成データ（MANUAL_AIR_CON）１５Ａと、オプション回路構成データ（AUDIO 4SP）１６Ａとの、各々の中間構造体を組み合わせたワイヤハーネスの構成に対応している。
【００８９】
「オーダ３」は、ベース回路構成データ（METER）１４と、オプション回路構成データ（MANUAL_AIR_CON）１５Ａと、オプション回路構成データ（AUDIO 6SP）１６Ｂとの、各々の中間構造体を組み合わせたワイヤハーネスの構成に対応している。
【００９０】
「オーダ４」は、ベース回路構成データ（METER）１４と、ベース回路構成データ（POWER SOCKET）１３と、オプション回路構成データ（MANUAL_AIR_CON）１５Ａと、オプション回路構成データ（AUDIO 4SP）１６Ａとの、各々の中間構造体を組み合わせたワイヤハーネスの構成に対応している。
【００９１】
「オーダ５」は、ベース回路構成データ（METER）１４と、ベース回路構成データ（POWER SOCKET）１３と、オプション回路構成データ（MANUAL_AIR_CON）１５Ａと、オプション回路構成データ（AUDIO 6SP）１６Ｂとの、各々の中間構造体を組み合わせたワイヤハーネスの構成に対応している。
【００９２】
「オーダ６」は、ベース回路構成データ（METER）１４と、ベース回路構成データ（POWER SOCKET）１３と、オプション回路構成データ（AUTO_AIR_CON）１５Ｂと、オプション回路構成データ（AUDIO 6SP）１６Ｂとの、各々の中間構造体を組み合わせたワイヤハーネスの構成に対応している。
【００９３】
＜共通回路の構成を変更した後で製造する場合の具体例＞
図１の処理を適用することにより共通回路の構成を変更した後で各中間構造体を製造する場合の、オーダ毎のワイヤハーネスの構成を図９〜図１４にそれぞれ示す。つまり、図８の「オーダ１」に対応する構成が図９に示され、「オーダ２」に対応する構成が図１０に示され、「オーダ３」に対応する構成が図１１に示され、「オーダ４」に対応する構成が図１２に示され、「オーダ５」に対応する構成が図１３に示され、「オーダ６」に対応する構成が図１４に示されている。
【００９４】
図９に示す構成のワイヤハーネスは、図７のベース回路構成データ１４に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０１と、図７のオプション回路構成データ１５Ａに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０１との組み合わせである。
【００９５】
但し、図７に示すベース回路構成データ１４において番号Ｍ０１及びＭ０２の各電線が「共通回路」として割り当てられており、オプション回路構成データ１５Ａにおいて番号ＡＡ０１、ＡＡ０２の各電線も「共通回路」として割り当てられているので、実際の製造前に、図１の処理によってサブハーネスの構成が組み替えられる。
【００９６】
つまり、ベースサブハーネスＢＳＨ０１の各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３と、オプションサブハーネスＯＳＨ０１の各端子ＴＭ００４、ＴＭ００５とは、ベースハーネスの構成要素である１つの共通サブハーネスの中間構造体（図示せず、図３中のｓｕｂ０１Ｂに相当）を製造する際に、この共通サブハーネスに組み込まれる。また、電源ホックス用のコネクタＰＷＢに「先嵌め」されることが事前に指定されているベース回路構成データ（POWER SOCKET）１３の２本の電線は同じ「共通回路」に指定されているので、前記共通サブハーネスの中間構造体を製造する時に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は全てコネクタＰＷＢに接続可能である。したがって、図９に示す構成のワイヤハーネスを製造する場合には、「後嵌め」が必要な箇所が０箇所になる。
【００９７】
一方、図１０に示す構成のワイヤハーネスは、図７のベース回路構成データ１４に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０１と、図７のオプション回路構成データ１５Ａに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０１と、オプション回路構成データ１６Ａに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０２との組み合わせである。
【００９８】
但し、上述の図９の構成の場合と同様に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は「共通回路」に属するので、前記共通サブハーネスの中間構造体を製造する際に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は、全て電源ホックス用のコネクタＰＷＢに「先嵌め」される。
【００９９】
一方、図７に示すオプション回路構成データ１６Ａにおいて、番号ＳＰ０１、ＳＰ０２の各電線は「ベースサブ回路」として指定されており、「共通回路」ではないので、前記共通サブハーネスとは異なる中間構造体として製造される。したがって、オプションサブハーネスＯＳＨ０２の端子ＴＭ００６は「後嵌め」でコネクタＰＷＢに挿入せざるを得ない。そのため、図１０に示す構成のワイヤハーネスを製造する場合には、端子ＴＭ００６の一箇所のみ、手作業による「後嵌め」が必要になる。
【０１００】
図１１に示す構成のワイヤハーネスは、図７のベース回路構成データ１４に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０１と、図７のオプション回路構成データ１５Ａに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０１と、オプション回路構成データ１６Ｂに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０２との組み合わせである。
【０１０１】
但し、上述の図９、図１０の構成の場合と同様に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は「共通回路」に属するので、前記共通サブハーネスの中間構造体を製造する際に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は、全て電源ホックス用のコネクタＰＷＢに「先嵌め」される。
【０１０２】
一方、図７に示すオプション回路構成データ１６Ｂにおいて、番号ＳＰ０１、ＳＰ０２の各電線は「ベースサブ回路」として指定されており、「共通回路」ではないので、前記共通サブハーネスとは異なる中間構造体として製造される。したがって、オプションサブハーネスＯＳＨ０２の端子ＴＭ００６は「後嵌め」でコネクタＰＷＢに挿入せざるを得ない。そのため、図１１に示す構成のワイヤハーネスを製造する場合には、端子ＴＭ００６の一箇所のみ、手作業による「後嵌め」が必要になる。
【０１０３】
図１２に示す構成のワイヤハーネスは、図７のベース回路構成データ１４に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０１と、ベース回路構成データ１３に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０２と、図７のオプション回路構成データ１５Ａに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０１と、オプション回路構成データ１６Ａに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０２との組み合わせである。
【０１０４】
但し、上述の図９の構成の場合と同様に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は「共通回路」に属するので、ベースサブハーネスＢＳＨ０２を含む前記共通サブハーネスの中間構造体を製造する際に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は、全て電源ホックス用のコネクタＰＷＢに「先嵌め」される。
【０１０５】
また、オプション回路構成データ１６Ａにおいて、番号ＳＰ０１、ＳＰ０２の各電線は「ベースサブ回路」として指定されており、「共通回路」ではないので、これらの電線は前記共通サブハーネスとは異なる中間構造体として製造される。したがって、オプションサブハーネスＯＳＨ０２の端子ＴＭ００６は「後嵌め」でコネクタＰＷＢに挿入せざるを得ない。そのため、図１２に示す構成のワイヤハーネスを製造する場合には、端子ＴＭ００６の一箇所のみ、手作業による「後嵌め」が必要になる。
【０１０６】
図１３に示す構成のワイヤハーネスは、図７のベース回路構成データ１４に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０１と、ベース回路構成データ１３に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０２と、図７のオプション回路構成データ１５Ａに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０１と、オプション回路構成データ１６Ｂに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０２との組み合わせである。
【０１０７】
但し、上述の図９の構成の場合と同様に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は「共通回路」に属するので、ベースサブハーネスＢＳＨ０２を含む前記共通サブハーネスの中間構造体を製造する際に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は、全て電源ホックス用のコネクタＰＷＢに「先嵌め」される。
【０１０８】
また、オプション回路構成データ１６Ｂにおいて、番号ＳＰ０１、ＳＰ０２の各電線は「ベースサブ回路」として指定されており、「共通回路」ではないので、これらの電線は前記共通サブハーネスとは異なる中間構造体として製造される。したがって、オプションサブハーネスＯＳＨ０２の端子ＴＭ００６は「後嵌め」でコネクタＰＷＢに挿入せざるを得ない。そのため、図１３に示す構成のワイヤハーネスを製造する場合には、端子ＴＭ００６の一箇所のみ、手作業による「後嵌め」が必要になる。
【０１０９】
図１４に示す構成のワイヤハーネスは、図７のベース回路構成データ１４に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０１と、ベース回路構成データ１３に対応するベースサブハーネスＢＳＨ０２と、図７のオプション回路構成データ１５Ｂに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０１と、オプション回路構成データ１６Ｂに対応するオプションサブハーネスＯＳＨ０２との組み合わせである。
【０１１０】
但し、上述の図９の構成の場合と同様に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は「共通回路」に属するので、ベースサブハーネスＢＳＨ０２を含む前記共通サブハーネスの中間構造体を製造する際に、各端子ＴＭ００２、ＴＭ００３、ＴＭ００４、及びＴＭ００５は、全て電源ホックス用のコネクタＰＷＢに「先嵌め」される。
【０１１１】
また、オプション回路構成データ１６Ｂにおいて、番号ＳＰ０１、ＳＰ０２の各電線は「ベースサブ回路」として指定されており、「共通回路」ではないので、これらの電線は前記共通サブハーネスとは異なる中間構造体として製造される。したがって、オプションサブハーネスＯＳＨ０２の端子ＴＭ００６は「後嵌め」でコネクタＰＷＢに挿入せざるを得ない。そのため、図１４に示す構成のワイヤハーネスを製造する場合には、端子ＴＭ００６の一箇所のみ、手作業による「後嵌め」が必要になる。
【０１１２】
＜共通回路の組み替えによる後嵌め工程の削減の説明＞
図１に示した処理を実行することなしに、ワイヤハーネスの製造を行う場合には、例えば図５に示したように５箇所の端子をそれぞれ手作業で「後嵌め」する必要があるので製造コストの上昇が避けられない。
【０１１３】
一方、図１に示した処理を実行することにより、共通回路ＣＣの組み替えを行ってからワイヤハーネスの製造を行う場合には、図８に示した「オーダ１」、「オーダ２」、「オーダ３」、「オーダ４」、「オーダ５」、及び「オーダ６」のそれぞれに対して、図９、図１０、図１１、図１２、図１３、及び図１４に示すような構成のワイヤハーネスを製造することになる。
【０１１４】
つまり、図９、図１０、図１１、図１２、図１３、及び図１４のいずれの構成のワイヤハーネスを製造する場合であっても、「後嵌め」は０又は１箇所のみであるため、図５に示したワイヤハーネスを製造する場合と比べて、「後嵌め」の工程数を大幅に削減できる。
【０１１５】
＜共通回路ＣＣの決定方法＞
共通回路ＣＣについては、例えば図７に示した各データ１３、１４、１５Ａ、１５Ｂ、１６Ａ、及び１６Ｂのように、各サブハーネスを構成する各電線が「共通回路」か否かを予め決定し、決定した内容を表す情報を、図１に示すベースハーネス構成データベースＤＢ１や、オプションハーネス構成データベースＤＢ２に事前に登録しておく。したがって、図１の処理を実行することにより、「共通回路」をベースハーネス内のサブハーネスに組み入れるように中間構造体の構成を、製造前に自動的に組み替えることができる。
【０１１６】
ここで、例えば図４に示したオーディオ機器用の３種類のオプションハーネス１１Ａ、１１Ｂ、及び１１Ｃを選択的に製造する場合を想定する。これらのオプションハーネス１１Ａ、１１Ｂ、及び１１Ｃが共通化が容易な電源線やアース線を含み、しかも、これらがベースハーネスとほぼ共通の配索経路を通過する構成になっている場合には、これらの電源線やアース線を「共通回路」として割り当てることができる。
【０１１７】
一方、図４に示したエアコン用の３種類のオプションハーネス１２Ｘ、１２Ｙ、及び１２Ｚを選択的に製造する場合を想定すると、オプションハーネス１２Ｘ、１２Ｙ、及び１２Ｚの配索経路が互いに大きく異なっているので、これらが電源線やアース線を含む場合であっても、「共通回路」から除外するように割り当てる。
【０１１８】
ＤＢ１及びＤＢ２に登録する各サブハーネスの各電線が「共通回路」に該当するか否かを決定する作業については、設計者が手作業で行うことが想定されるが、様々なデータに基づいて自動的に決定することも不可能ではない。
【０１１９】
ここで、上述した本発明に係るワイヤハーネス製造方法及びワイヤハーネス製造装置の実施形態の特徴をそれぞれ以下［１］〜［５］に簡潔に纏めて列記する。
［１］  所定の基本仕様を満たすベースハーネス構造体（４１ａ、４２ａ）と、選択可能なオプション仕様の条件を満たす１つ以上のオプションハーネス構造体（４１ｂ、４１ｃ、４２ｂ、４２ｃ）を組み合わせたワイヤハーネス（４１、４２）を形成するためのワイヤハーネス製造方法であって、
ユーザから受け付けた注文情報の内容に従い、前記ベースハーネス構造体の仕様、及び１つ以上の前記オプションハーネス構造体の仕様を特定し（Ｓ１１〜Ｓ１３）た後、
前記オプションハーネス構造体の仕様に含まれる共通回路（ＣＣ）の構成を抽出し（Ｓ１４）、
抽出した前記共通回路を、前記ベースハーネス構造体の仕様に組み入れ（Ｓ１５）、
前記オプションハーネス構造体の仕様から前記共通回路の構成を削除し（Ｓ１６）、
前記共通回路が組み入れられた前記ベースハーネス構造体の仕様と、前記共通回路が削除された前記オプションハーネス構造体の仕様とに基づいて、前記注文情報の内容に応じたワイヤハーネスを製造する（Ｓ１７）、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
［２］  上記［１］に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
ユーザが選択可能なオプション仕様のオプションハーネス構造体毎に、少なくとも事前に決定した前記共通回路と、それ以外の非共通回路との区分を表すデータを保持する共通回路データベース（ＤＢ２：データの具体例は図７参照）を利用する、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
［３］  上記［１］または［２］に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
前記各オプションハーネス構造体の仕様に含まれる回路のうち、電源線及びアース線の少なくとも一方を前記共通回路として割り当てる（図７参照）、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
［４］  上記［３］に記載のワイヤハーネス製造方法であって、
前記各オプションハーネス構造体の仕様に含まれる回路が電源線及びアース線を含む場合であって、通過する経路が前記ベースハーネス構造体の仕様と異なるときには、前記電源線及びアース線を前記共通回路から除外する（図４参照）、
ことを特徴とするワイヤハーネス製造方法。
［５］  所定の基本仕様を満たすベースハーネス構造体と、選択可能なオプション仕様の条件を満たす１つ以上のオプションハーネス構造体を組み合わせたワイヤハーネスを形成するためのワイヤハーネス製造装置であって、
ユーザから受け付けた注文情報の内容に従い、前記ベースハーネス構造体の仕様、及び１つ以上の前記オプションハーネス構造体の仕様を特定し（Ｓ１１〜Ｓ１３）た後、
前記オプションハーネス構造体の仕様に含まれる共通回路の構成を抽出し（Ｓ１４）、
抽出した前記共通回路を、前記ベースハーネス構造体の仕様に組み入れ（Ｓ１５）、
前記オプションハーネス構造体の仕様から前記共通回路の構成を削除し（Ｓ１６）、
前記共通回路が組み入れられた前記ベースハーネス構造体の仕様と、前記共通回路が削除された前記オプションハーネス構造体の仕様とを含む製造仕様情報を生成する、製造情報生成部（Ｓ１７）を備え、
前記注文情報の内容に応じたワイヤハーネスを前記製造仕様情報に基づいて製造することを特徴とするワイヤハーネス製造装置。
【符号の説明】
【０１２０】
１１Ａ，１１Ｂ，１１Ｃ  オプションハーネス
１２Ｘ，１２Ｙ，１２Ｚ  オプションハーネス
１３，１４  ベース回路構成データ
１５Ａ，１５Ｂ  オプション回路構成データ
１６Ａ，１６Ｂ  オプション回路構成データ
４１，４２  ワイヤハーネス
４１ａ，４２ａ  ベースハーネス構造体
４１ｂ，４１ｃ，４２ｂ，４２ｃ  オプションハーネス構造体
４３  ベースサブ一覧テーブル
４４  オプションサブ一覧テーブル
４５  ワイヤハーネス製品仕様一覧テーブル
ＢＨ  ベースハーネス
ＯＨ  オプションハーネス
ｓｕｂ０１，ｓｕｂ０２  サブハーネス
ＣＣ，ｓｕｂ０２ａ  共通回路
ｓｕｂ０１Ｂ  共通回路を組み入れたサブハーネス
ｓｕｂ０２Ｂ  共通回路を削減したサブハーネス
ＣＮ１１，ＣＮ１２，ＣＮ２１，ＣＮ２２，ＣＮ２３，ＣＮ２４  コネクタ
ＴＭ１１，ＴＭ１２，ＴＭ２１，ＴＭ２２  端子
ＤＢ１  ベースハーネス構成データベース
ＤＢ２  オプションハーネス構成データベース
ＤＢ３  製造仕様情報データベース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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