(57)【要約】【課題】  運送手段呼出サービスを提供する運送手段呼出サーバ、それを有する運送手段呼出サービスシステム及びそれを用いた運送手段呼出サービス方法を提供する。【解決手段】運送手段端末機及び乗客端末機を含む複数のスマート端末機及びこれらと信号を取り交わす運送手段呼出サービスサーバを含み、運送手段端末機は運送手段位置情報を運送手段呼出サービスサーバに伝送し、運送手段呼出サービスサーバは運送手段位置情報を用いて運送手段位置表示情報を生成し乗客端末機に伝送する。乗客端末機は運送手段位置情報を用いて地図上に運送手段の現在位置を表示し、呼出乗客端末機は乗車位置情報を運送手段呼出サービスサーバに伝送し、地図上に表示された運送手段から呼出運送手段を選択して呼出運送手段選択信号を運送手段呼出サービスサーバに伝送し、運送手段呼出サービスサーバは呼出運送手段選択信号に応じて呼出運送手段端末機に乗車位置情報を伝送する。【選択図】図１
2017033568.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
インターネットに無線通信で接続する複数のスマート端末機と、
前記インターネットに無線通信で接続して前記スマート端末機と信号を取り交わす運送手段呼出サービスサーバと、を含み、
前記スマート端末機のうち運送手段に対応する少なくとも一つの端末機（以下、「運送手段端末機」とする。）は前記運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスサーバは前記運送手段位置情報を用いて、前記運送手段の位置を表示するための運送手段位置表示情報を生成した後、前記スマート端末機のうち乗客が所持する少なくとも一つの端末機（以下、「乗客端末機」とする。）に伝送し、
前記乗客端末機は前記運送手段位置表示情報を用いて地図上に前記運送手段の現在位置を表示し、
前記乗客端末機のうち運送手段を呼出しようとする乗客が所持する端末機（以下、「呼出乗客端末機」とする。）は乗車位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記地図上に表示された運送手段のうち呼出する運送手段（以下、「呼出運送手段」とする。）を選択した後、呼出運送手段選択信号を運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスサーバは前記呼出運送手段選択信号に応答して、前記運送手段端末機のうち前記呼出運送手段に対応する端末機（以下、「呼出運送手段端末機」とする。）に前記乗車位置情報を伝送することを特徴とする運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２】
前記呼出運送手段端末機は前記乗車位置情報を受信した後、前記呼出乗客端末機からの呼出に応じる場合、呼出承諾信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスシステムは前記呼出承諾信号に応答して前記呼出運送手段をマッチング運送手段として確定した後、マッチング確定信号を前記呼出乗客端末機に伝送し、
前記呼出乗客端末機は前記マッチング確定信号に応答して前記呼出運送手段とのマッチング確定を表示することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項３】
前記運送手段呼出サービスシステムは前記乗車位置情報及び前記マッチング運送手段の位置情報を用いて、前記マッチング運送手段が乗車位置に到着する予定時間を含む到着予定時間情報を生成した後、前記呼出乗客端末機に伝送し、
前記呼出乗客端末機は前記到着予定時間情報を表示することを特徴とする請求項２に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項４】
前記呼出乗客端末機は、
前記マッチング確定を表示した後、予め設定された端末機に乗車予定メッセージを伝送することを特徴とする請求項２に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項５】
前記呼出乗客端末機は前記マッチング確定を表示した後、前記マッチング確定に対する取消を選択する場合、マッチング取消信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスシステムは前記マッチング取消情報を用いてマッチング取消を確定した後、取消確定信号を前記呼出運送手段端末機に伝送し、
前記呼出運送手段端末機は前記取消確定信号に応答して前記マッチング取消を確定することを特徴とする請求項２に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項６】
前記呼出乗客端末機は、
運送手段利用完了信号に応答して、運送手段の利用に対する履歴情報を生成して保存することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項７】
前記呼出乗客端末機は、
前記履歴情報に含まれる少なくとも一つの運送手段端末機のうち一つを選択して連絡を行うことを特徴とする請求項６に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項８】
前記呼出乗客端末機は、
運送手段利用完了信号に応答して、予め設定された端末機に下車メッセージを伝送することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項９】
前記呼出乗客端末機は入力によって生成された運送手段の利用に対する評価情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスサーバは前記評価情報を保存し、又は、予め保存された評価情報をアップデートすることを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１０】
前記呼出乗客端末機は、
前記呼出運送手段が選択される前に、前記地図上に表示される運送手段のうち一つの運送手段（以下、「関心運送手段」とする。）が選択された後、前記関心運送手段に関する情報（以下、「関心運送手段情報」とする。）を表示することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１１】
前記呼出乗客端末機は、
前記関心運送手段情報を表示した後、入力によって前記関心運送手段を前記呼出運送手段として選択し、又は、前記関心運送手段情報の表示を削除することを特徴とする請求項１０に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１２】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記関心運送手段の位置情報及び前記呼出乗客端末機の位置情報を用いて、前記関心運送手段及び前記呼出乗客端末機の間の距離を含む距離情報を生成した後、前記呼出乗客端末機に伝送し、
前記呼出乗客端末機は前記距離情報を表示することを特徴とする請求項１０に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１３】
前記呼出乗客端末機は、
前記距離情報に基づく時間情報をさらに表示することを特徴とする請求項１２に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１４】
前記関心運送手段情報は、
車両番号を含む車両情報、運転手の名前と運転手の電話番号を含む運転手の情報、及び運送手段利用に対する評価情報のうち少なくとも一つを含むことを特徴とする請求項１０に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１５】
前記運送手段端末機は前記運送手段を識別するための運送手段識別情報を前記運送手段位置情報と共に前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスサーバは前記運送手段識別情報を用いて、本体メモリに保存された前記運送手段に対する情報を含む運送手段ＤＢ（ｄａｔａ  ｂａｓｅ）情報から前記運送手段の種類及び所属地域のうち少なくとも一つを確認した後、確認された情報に従って区分されて表示される前記運送手段位置情報を生成して前記乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１６】
前記運送手段の種類は、
個人運送手段、運輸運送手段及び大型運送手段を含むことを特徴とする請求項１５に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１７】
前記運送手段呼出サービスサーバは、
実時間で他の乗客端末機とのマッチング有無を確認した後、前記マッチング有無によって区分されて表示される前記運送手段位置表示情報を生成して前記乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１８】
前記乗車位置情報は、
前記呼出乗客端末機の現在位置を含むことを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項１９】
前記乗車位置情報は、
表示されている前記地図上でのタッチ入力を通じて生成された入力位置情報を含むことを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２０】
前記呼出運送手段端末機は、
スピーカ及びディスプレイのうち少なくとも一つを通じて前記乗車位置情報を表示することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２１】
前記乗客端末機は、
本体メモリに保存されている地図ＤＢ情報から前記地図をローディングした後にこれを表示することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２２】
前記乗客端末機は、
前記運送手段呼出サービスサーバから前記地図の提供を受けてローディングした後にこれを表示することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２３】
前記呼出乗客端末機は、
乗客下車のための情報の入力を受けて下車位置情報を生成して前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２４】
前記下車位置情報は、
表示されている前記地図上でのタッチ入力を通じて生成されることを特徴とする請求項２３に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２５】
前記運送手段呼出サービスサーバは、
前記下車位置情報を前記呼出運送手段端末機に伝送することを特徴とする請求項２３に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２６】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記乗車位置情報及び前記下車位置情報を用いて、乗下車の間の移動距離に基づく予想料金情報を生成した後、前記呼出乗客端末機にこれを伝送し、
前記呼出乗客端末機は前記予想料金情報を表示することを特徴とする請求項２４に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２７】
前記呼出乗客端末機は、
前記地図上に前記乗車位置情報及び前記呼出乗客端末機の現在位置のうち少なくとも一つをさらに表示することを特徴とする請求項１に記載の運送手段呼出サービスシステム。
【請求項２８】
インターネットに無線通信で接続して複数のスマート端末機と信号を取り交わす無線通信部と、
前記無線通信部を通じて前記スマート端末機のうち運送手段に対応する少なくとも一つの端末機（以下、「運送手段端末機」とする。）から、前記運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報の提供を受けると、前記運送手段位置情報を用いて前記運送手段の位置を表示するための運送手段位置表示情報を生成し、前記運送手段位置表示情報を前記無線通信部を通じて前記スマート端末機のうち乗客が所持する少なくとも一つの端末機（以下、「乗客端末機」とする。）に伝送し、前記無線通信部を通じて前記乗客端末機のうち運送手段を呼出しようとする乗客が所持する端末機（以下、「呼出乗客端末機」とする。）から、呼出運送手段選択信号及び乗車位置情報の提供を受けると、前記呼出運送手段選択信号に応答して前記無線通信部を通じて前記運送手段端末機のうち呼出運送手段に対応する端末機（以下、「呼出運送手段端末機」とする。）に前記乗車位置情報を伝送する制御部とを含むことを特徴とする運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項２９】
前記制御部は、
前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から呼出承諾信号の提供を受けると、前記呼出承諾信号に応答して前記呼出運送手段をマッチング運送手段として確定することを特徴とする請求項２８に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３０】
前記制御部は、
前記呼出運送手段を前記マッチング運送手段として確定した後、マッチング確定信号を前記無線通信部を通じて前記呼出運送手段端末機に伝送することを特徴とする請求項２９に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３１】
前記制御部によって制御され、前記乗客端末機及び前記運送手段の間の実時間マッチング情報を保存するマッチング情報ストレージをさらに含むことを特徴とする請求項３０に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３２】
前記制御部は、
前記乗車位置情報及び前記マッチング運送手段の位置情報を用いて、前記マッチング運送手段が乗車位置に到着する予定時間を含む到着予定時間情報を生成した後、前記到着予定時間情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項３０に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３３】
前記制御部は、
前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機からマッチング取消信号の提供を受けると、前記マッチング取消情報を用いてマッチング取消を確定した後、取消確定信号を前記無線通信部を通じて前記呼出運送手段端末機に伝送することを特徴とする請求項３０に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３４】
前記制御部によって制御される運送手段ＤＢ部をさらに含み、
前記制御部は前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から前記マッチング運送手段の利用に対する評価情報の提供を受けると、前記評価情報を前記運送手段ＤＢ部に保存し、又は、前記運送手段ＤＢ部に予め保存された評価情報をアップデートすることを特徴とする請求項３０に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３５】
前記制御部によって制御され、前記運送手段に対する情報を含む運送手段ＤＢ情報を保存する運送手段ＤＢ部をさらに含み、
前記制御部は前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から関心運送手段選択信号の提供を受けると、前記関心運送手段選択信号に応答して前記運送手段ＤＢから関心運送手段情報をローディングした後、前記関心運送手段情報を前記無線通信部を通じて呼出乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項２８に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３６】
前記制御部は、
前記無線通信部を通じて呼出乗客端末機から前記呼出乗客端末機の位置情報の提供を受けると、前記関心運送手段の位置情報及び前記呼出乗客端末機の位置情報を用いて、前記関心運送手段及び前記呼出乗客端末機の間の距離を含む距離情報を生成した後、前記距離情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項３５に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３７】
前記制御部は、
前記距離情報を用いて移動距離に基づく時間情報を生成した後、前記時間情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項３６に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３８】
前記制御部は、
前記運送手段を識別するための運送手段識別情報を、前記運送手段位置情報と共に、前記無線通信部を通じて前記運送手段端末機から提供を受けることを特徴とする請求項２８に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項３９】
前記制御部によって制御され、前記運送手段に対する情報を含む運送手段ＤＢ情報を保存している運送手段ＤＢ部をさらに含み、
前記制御部は前記運送手段識別情報を用いて、前記運送手段ＤＢ部に保存された前記運送手段ＤＢ情報から前記運送手段の種類及び所属地域のうち少なくとも一つを確認した後、確認された情報に従って区分されて表示される前記運送手段位置表示情報を生成し、前記運送手段位置表示情報を前記無線通信部を通じて前記乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項３８に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項４０】
前記運送手段の種類は、
個人運送手段、運輸運送手段及び大型運送手段を含むことを特徴とする請求項３９に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項４１】
前記制御部によって制御され、前記乗客端末機及び前記運送手段の間の実時間マッチング情報を保存するマッチング情報ストレージをさらに含み、
前記制御部は前記運送手段識別情報を用いて、前記マッチング情報ストレージに保存された前記実時間マッチング情報から他の乗客端末機とのマッチング有無を確認した後、前記マッチング有無によって区分されて表示される前記運送手段位置表示情報を生成し、前記運送手段位置表示情報を前記無線通信部を通じて前記乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項３８に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項４２】
前記制御部によって制御され、前記乗客端末機または前記運送手段端末機に提供し、または、前記運送手段位置表示情報を生成するための地図ＤＢ情報を保存する地図ＤＢ部をさらに含むことを特徴とする請求項２８に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項４３】
前記制御部は、
前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から下車位置情報の提供を受けることを特徴とする請求項２８に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項４４】
前記制御部は、
前記下車位置情報を前記無線通信部を通じて前記呼出運送手段端末機に伝送することを特徴とする請求項４３に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項４５】
前記制御部は、
前記乗車位置情報及び前記下車位置情報を用いて、乗下車の間の移動距離に基づく予想料金情報を生成した後、前記予想料金情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送することを特徴とする請求項４３に記載の運送手段呼出サービスサーバ。
【請求項４６】
運送手段呼出サービスサーバ、及びインターネットに無線通信で接続して信号を取り交わす複数のスマート端末機のうち任意の乗客が所持する端末機（以下、「乗客端末機」とする。）によって遂行される運送手段呼出サービス方法において、
前記運送手段呼出サービスサーバから、少なくとも一つの運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報を通じて生成された前記運送手段の位置を表示するための運送手段位置表示情報の提供を受け、
前記運送手段位置表示情報を用いて地図上に前記運送手段の現在位置を表示し、
乗客乗車のための乗車位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
表示された運送手段のうち呼出する運送手段（以下、「呼出運送手段」とする。）を選択し、
前記呼出運送手段を選択したことを知らせる呼出運送手段選択信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することを含む運送手段呼出サービス方法。
【請求項４７】
前記運送手段呼出サービスサーバから、前記呼出運送手段がマッチング運送手段として確定されたことを知らせるマッチング確定信号の提供を受け、
前記マッチング確定信号に応答して前記呼出運送手段とのマッチング確定を表示することをさらに含む請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項４８】
前記運送手段呼出サービスサーバから、前記マッチング運送手段が乗車位置に到着する予定時間を含む到着予定時間情報の提供を受け、
前記到着予定時間情報を表示することをさらに含む請求項４７に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項４９】
前記マッチング確定を表示した後、予め設定された端末機に乗車予定メッセージを伝送することをさらに含む請求項４７に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５０】
前記マッチング確定を表示した後、前記マッチング確定に対する取消を選択する場合、マッチング取消信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含む請求項４７に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５１】
運送手段利用完了信号に応答して、前記マッチング運送手段の利用に対する履歴情報を生成して保存することをさらに含む請求項４７に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５２】
運送手段利用完了信号に応答して、予め設定された端末機に下車メッセージを伝送することをさらに含む請求項４７に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５３】
入力によって生成された運送手段の利用に対する評価情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含む請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５４】
前記呼出運送手段を選択する前に、前記地図上に表示される運送手段のうち一つの運送手段（以下、「関心運送手段」とする。）を選択した後、前記関心運送手段に関する情報（以下、「関心運送手段情報」とする。）を表示することをさらに含み、
前記呼出運送手段を選択することは、
前記関心運送手段情報を表示した後、タッチ入力によって前記関心運送手段を前記呼出運送手段として選択することを特徴とする請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５５】
前記乗客端末機の位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスサーバから、前記関心運送手段の位置情報及び前記乗客端末機の位置情報を通じて生成された前記関心運送手段及び前記乗客端末機の間の距離を含む距離情報の提供を受け、
前記距離情報を表示することをさらに含む請求項５４に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５６】
前記距離情報を表示することは、
前記距離情報に基づく時間情報をさらに表示することを特徴とする請求項５５に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５７】
前記運送手段の現在位置を表示することは、
前記運送手段の種類及び所属地域のうち少なくとも一つに基づいて区分して表示することを特徴とする請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５８】
前記運送手段の種類は、
個人運送手段、運輸運送手段及び大型運送手段を含むことを特徴とする請求項５７に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項５９】
前記運送手段の現在位置を表示することは、
他の乗客が所持している端末機とのマッチング有無によって区分して表示することを特徴とする請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６０】
前記地図をローディングすることをさらに含む請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６１】
前記地図をローディングすることは、
前記運送手段呼出サービスサーバから前記地図の提供を受けてローディングすることを特徴とする請求項６０に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６２】
乗客下車のための情報の入力を受けて下車位置情報を生成して前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含む請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６３】
前記運送手段呼出サービスから、前記乗車位置情報及び前記下車位置情報を通じて生成された、乗下車の間の移動距離に基づく予想料金情報の提供を受け、
前記予想料金情報を表示することをさらに含む請求項６２に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６４】
前記運送手段の現在位置を表示することは、
前記地図上に前記運送手段の現在位置と共に、前記乗車位置情報及び前記スマート端末機の現在位置のうち少なくとも一つをさらに表示することを特徴とする請求項４６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６５】
運送手段呼出サービスサーバ、及びインターネットに無線通信で接続して信号を取り交わす複数のスマート端末機のうち運送手段に対応する端末機（以下、「運送手段端末機」とする。）によって遂行される運送手段呼出サービス方法において、
運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、
前記運送手段呼出サービスサーバから、前記スマート端末機のうち前記運送手段を呼出した端末機（以下、「呼出乗客端末機」とする。）から生成された乗車位置情報の提供を受けることを含む運送手段呼出サービス方法。
【請求項６６】
前記乗車位置情報を受信した後、前記呼出乗客端末機からの呼出に応じる場合、呼出承諾信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含む請求項６５に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６７】
前記運送手段呼出サービスサーバから、前記呼出乗客端末機とのマッチング取消を知らせるマッチング取消信号の提供を受けることをさらに含む請求項６６に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６８】
スピーカ及びディスプレイのうち少なくとも一つを通じて前記乗車位置情報を表示することをさらに含む請求項６５に記載の運送手段呼出サービス方法。
【請求項６９】
前記運送手段呼出サービスサーバから、前記呼出乗客端末機で生成された下車位置情報の提供を受けることをさらに含む請求項６５に記載の運送手段呼出サービス方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は運送手段呼出サービスサーバ、それを有する運送手段呼出サービスシステム及びそれを用いた運送手段呼出サービス方法に関し、より詳細にはスマート端末機で運送手段呼出サービスを提供する運送手段呼出サービスサーバ、それを有する運送手段呼出サービスシステム及びそれを用いた運送手段呼出サービス方法関する。
【背景技術】
【０００２】
現代社会では人と物を必要な場所に移動させるために多様な運送手段が利用されている。このような運送手段を提供するサービスにおいて最も重要なのは、運送または輸送が必要な物または人と運送手段とを効率的に連係させることである。例えば、最も代表的な個人運送手段であるタクシーを利用するためには、利用者が特定のタクシー会社に電話をかけてコールセンター相談員に自分の位置を知らせると、そのコールセンター相談員はその利用者に最も近い空車のタクシーを呼出すことになる。そうするとタクシーの運転手はそのコールセンター相談員を通じて利用者の電話番号及び位置の案内を受けた後、利用者との通話を通じて利用者の位置に移動するというようなタクシー呼出サービスが運用されている。
【０００３】
また、一例としてスマートフォンにインストールされているタクシー呼出アプリケーションを使用するタクシー呼出サービス方法がある。この場合、利用者はタクシー呼出アプリケーションを実行してタクシー会社コールセンターの電話番号を検索または選択した後、コールセンター相談員との通話をしなければならない。このような場合にも前述したようにタクシー運転手はコールセンター相談員の指示に従って利用者のいる位置に移動しなければならない。
【０００４】
また、タクシー呼出アプリケーションの他の例として、一部のタクシー呼出アプリケーションでは利用者の位置を地図上に表示する地図サービスも支援しているが、そのためには追加的にＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）、セルラー（登録商標）、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）などの技術を用いて位置情報を獲得しなければならない。
【０００５】
このような問題点は前記で例示したタクシーのみならず、運送手段を用いた個人貨物配達サービスなど需要者と供給者とが直接連絡を行う運送サービス提供業に共通するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】韓国公開特許２０００−００４０２０７号公報
【特許文献２】韓国公開特許２００１−００３８１０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明はこのような問題点を解決するためのものであり、本発明が解決しようとする課題はスマート端末機を所持する利用者に運送手段呼出サービスを提供する運送手段呼出サービスサーバを提供することにある。
【０００８】
また、本発明が解決しようとする他の課題は、運送手段呼出サービスサーバを有する運送手段呼出サービスシステムを提供することにある。
【０００９】
また、本発明が解決しようとするさらに他の課題は、運送手段呼出サービスシステムを用いて運送手段呼出サービス方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一実施形態における運送手段呼出サービスシステムは、インターネットに無線通信で接続する複数のスマート端末機と、前記インターネットと無線通信で接続して前記スマート端末機と信号を取り交わす運送手段呼出サービスサーバとを含むものでもよい。
【００１１】
前記スマート端末機のうち運送手段に対応する少なくとも一つの端末機（以下、「運送手段端末機」とする。）は前記運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送する。前記運送手段呼出サービスサーバは前記運送手段位置情報を用いて、前記運送手段の位置を表示するための運送手段位置表示情報を生成した後、前記スマート端末機のうち乗客が所持する少なくとも一つの端末機（以下、「乗客端末機」とする。）に伝送する。前記乗客端末機は前記運送手段位置表示情報を用いて地図上に前記運送手段の現在位置を表示する。前記乗客端末機のうち運送手段を呼出しようとする乗客が所持する端末機（以下、「呼出乗客端末機」とする。）は乗車位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記地図上に表示された運送手段のうち呼出する運送手段（以下、「呼出運送手段」とする。）を選択した後、呼出運送手段選択信号を運送手段呼出サービスサーバに伝送する。前記運送手段呼出サービスサーバは前記呼出運送手段選択信号に応答して、前記運送手段端末機のうち前記呼出運送手段に対応する端末機（以下、「呼出運送手段端末機」とする。）に前記乗車位置情報を伝送してもよい。
【００１２】
前記呼出運送手段端末機は前記乗車位置情報を受信した後、前記呼出乗客端末機からの呼出に応じる場合、呼出承諾信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記運送手段呼出サービスシステムは前記呼出承諾信号に応答して前記呼出運送手段をマッチング運送手段として確定した後、マッチング確定信号を前記呼出乗客端末機に伝送し、前記呼出乗客端末機は前記マッチング確定信号に応答して前記呼出運送手段とのマッチング確定を表示してもよい。
【００１３】
前記運送手段呼出サービスシステムは前記乗車位置情報及び前記マッチング運送手段の位置情報を用いて、前記マッチング運送手段が乗車位置に到着する予定時間を含む到着予定時間情報を生成した後、前記呼出乗客端末機に伝送し、前記呼出乗客端末機は前記到着予定時間情報を表示してもよい。
【００１４】
前記呼出乗客端末機は、前記マッチング確定を表示した後、予め設定された端末機に乗車予定メッセージを伝送してもよい。
【００１５】
前記呼出乗客端末機は前記マッチング確定を表示した後、前記マッチング確定に対する取消を選択する場合、マッチング取消信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記運送手段呼出サービスシステムは前記マッチング取消情報を用いてマッチング取消を確定した後、取消確定信号を前記呼出運送手段端末機に伝送し、前記呼出運送手段端末機は前記取消確定信号に応答して前記マッチング取消を確定してもよい。
【００１６】
前記呼出乗客端末機は、運送手段利用完了信号に応答して、運送手段の利用に対する履歴情報を生成して保存してもよい。この際、前記呼出乗客端末機は、前記履歴情報に含まれる少なくとも一つの運送手段端末機のうち一つを選択して連絡を行ってもよい。
【００１７】
前記呼出乗客端末機は、運送手段利用完了信号に応答して、予め設定された端末機に下車メッセージを伝送してもよい。
【００１８】
前記呼出乗客端末機は入力によって生成された運送手段の利用に対する評価情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記運送手段呼出サービスサーバは前記評価情報を保存し、または予め保存された評価情報をアップデートしてもよい。
【００１９】
前記呼出乗客端末機は、前記呼出運送手段を選択する前に、前記地図上に表示される運送手段のうち一つの運送手段（以下、「関心運送手段」とする。）を選択した後、前記関心運送手段に関する情報（以下、「関心運送手段情報」とする。）を表示してもよい。
【００２０】
前記呼出乗客端末機は、前記関心運送手段情報を表示した後、入力によって前記関心運送手段を前記呼出運送手段として選択し、または、前記関心運送手段情報の表示を削除してもよい。
【００２１】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記関心運送手段の位置情報及び前記呼出乗客端末機の位置情報を用いて、前記関心運送手段及び前記呼出乗客端末機の間の距離を含む距離情報を生成した後、これを前記呼出乗客端末機に伝送し、前記呼出乗客端末機は前記距離情報を表示してもよい。この際、前記呼出乗客端末機は前記距離情報に基づく時間情報をさらに表示してもよい。
【００２２】
前記関心運送手段情報は、車両番号を含む車両情報、技士の名前と技士の電話番号を含む技士の情報、及び運送手段利用に対する評価情報のうち少なくとも一つを含んでもよい。
【００２３】
前記運送手段端末機は前記運送手段を識別するための運送手段識別情報を、前記運送手段位置情報と共に前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記運送手段呼出サービスサーバは前記運送手段識別情報を用いて、本体メモリに保存された前記運送手段に対する情報を含む運送手段ＤＢ（ｄａｔａ  ｂａｓｅ）情報から前記運送手段の種類及び所属地域のうち少なくとも一つを確認した後、確認された情報に従って区分されて表示する前記運送手段位置情報を生成して前記乗客端末機に伝送してもよい。この際、前記運送手段の種類は、個人運送手段であるタクシー、定められた路線のない複数の乗客をそれぞれの目的地まで運送する相乗タクシー、要請された貨物を目的地まで配達する貨物運送車両などを含んでもよい。また、貨物及び乗客を運送する無人移動手段、例えば、ドローンを含んでもよい。この際、運送手段は陸上で貨物または乗客を運送する車両、水上で貨物または乗客を運送する船舶または空中で貨物または乗客を輸送する飛行体であってもよい。
【００２４】
前記運送手段呼出サービスサーバは、実時間で他の乗客端末機とのマッチング有無を確認した後、前記マッチング有無によって区分されて表示する前記運送手段位置表示情報を生成して前記乗客端末機に伝送してもよい。
【００２５】
前記乗車位置情報は前記呼出乗客端末機の現在位置を含んでもよい。
【００２６】
前記乗車位置情報は、表示される前記地図上でのタッチ入力を通じて生成された入力位置情報を含んでもよい。
【００２７】
前記呼出運送手段端末機は、スピーカ及びディスプレイのうち少なくとも一つを通じて前記乗車位置情報を表示してもよい。
【００２８】
前記乗客端末機は本体メモリに保存される地図ＤＢ情報から前記地図をローディングした後にこれを表示してもよい。
【００２９】
前記乗客端末機は前記運送手段呼出サービスサーバから前記地図の提供を受けてローディングした後にこれを表示してもよい。
【００３０】
前記呼出乗客端末機は乗客下車のための情報の入力を受けて下車位置情報を生成して前記運送手段呼出サービスサーバに伝送してもよい。
【００３１】
前記下車位置情報は表示される前記地図上でのタッチ入力を通じて生成されてもよい。
【００３２】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記下車位置情報を前記呼出運送手段端末機に伝送してもよい。
【００３３】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記乗車位置情報及び前記下車位置情報を用いて、乗下車の間の移動距離に基づく予想料金情報を生成した後、前記呼出乗客端末機に伝送し、前記呼出乗客端末機は前記予想料金情報を表示してもよい。
【００３４】
前記呼出乗客端末機は前記地図上に前記乗車位置情報及び前記呼出乗客端末機の現在位置のうち少なくとも一つをさらに表示してもよい。
【００３５】
続いて、本発明の一実施形態における運送手段呼出サービスサーバは、インターネットに無線通信で接続して複数のスマート端末機と信号を取り交わす無線通信部と、前記無線通信部を制御する制御部とを含むものでもよい。
【００３６】
前記制御部は前記無線通信部を通じて前記スマート端末機のうち運送手段に対応される少なくとも一つ端末機（以下、「運送手段端末機」とする。）から前記運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報の提供を受けると、前記運送手段位置情報を用いて前記運送手段の位置を表示するための運送手段位置表示情報を生成して、前記運送手段位置表示情報を前記無線通信部を通じて前記スマート端末機のうち乗客が所持する少なくとも一つの端末機（以下、「乗客端末機」とする。）に伝送し、前記無線通信部を通じて前記乗客端末機のうち運送手段を呼出しようとする乗客が所持する端末機（以下、「呼出乗客端末機」とする。）から呼出運送手段選択信号及び乗車位置情報の提供を受けると、前記呼出運送手段選択信号に応答して前記無線通信部を通じて前記運送手段端末機のうち呼出運送手段に対応する端末機（以下、「呼出運送手段端末機」とする。）に前記乗車位置情報を伝送するものでもよい。
【００３７】
前記制御部は前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から呼出承諾信号の提供を受けると、前記呼出承諾信号に応答して前記呼出運送手段をマッチング運送手段として確定してもよい。
【００３８】
前記制御部は、前記呼出運送手段を前記マッチング運送手段として確定した後、マッチング確定信号を前記無線通信部を通じて前記呼出運送手段端末機に伝送してもよい。
【００３９】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記制御部によって制御され、前記乗客端末機及び前記運送手段呼出サービスの間の実時間マッチング情報を保存するマッチング情報ストレージをさらに含んでもよい。
【００４０】
前記制御部は、前記乗車位置情報及び前記マッチング運送手段の位置情報を用いて、前記マッチング運送手段が乗車位置に到着する予定時間を含む到着予定時間情報を生成した後、前記到着予定時間情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送してもよい。
【００４１】
前記制御部は前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機からマッチング取消信号の提供を受けると、前記マッチング取消情報を用いてマッチング取消を確定した後、取消確定信号を前記無線通信部を通じて前記呼出運送手段端末機に伝送してもよい。
【００４２】
前記制御部によって制御される運送手段ＤＢ部をさらに含み、前記制御部は前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から前記マッチング運送手段の利用に対する評価情報の提供を受けると、前記評価情報を前記運送手段ＤＢ部に保存し、または、前記運送手段ＤＢ部に予め保存された評価情報をアップデートしてもよい。
【００４３】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記制御部によって制御され、前記運送手段に対する情報を含む運送手段ＤＢ情報を保存する運送手段ＤＢ部をさらに含み、前記制御部は前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から関心運送手段選択信号の提供を受けると、前記関心運送手段選択信号に応答して前記運送手段ＤＢから関心運送手段情報をローディングした後、前記関心運送手段情報を前記無線通信部を通じて呼出乗客端末機に伝送してもよい。
【００４４】
前記制御部は前記無線通信部を通じて呼出乗客端末機から前記呼出乗客端末機の位置情報の提供を受けると、前記関心運送手段の位置情報及び前記呼出乗客端末機の位置情報を用いて、前記関心運送手段及び前記呼出乗客端末機の間の距離を含む距離情報を生成した後、前記距離情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送してもよい。この際、前記制御部は前記距離情報を用いて移動距離による時間情報を生成した後、前記時間情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送してもよい。
【００４５】
前記制御部は、前記無線通信部を通じて、前記運送手段端末機から、前記運送手段位置情報と共に、前記運送手段を識別するための運送手段識別情報の提供を受けてもよい。
【００４６】
前記運送手段呼出サービスサーバは前記制御部によって制御され、前記運送手段に関する情報を含む運送手段ＤＢ情報を保存する運送手段ＤＢ部をさらに含み、前記制御部は前記運送手段識別情報を用いて、前記運送手段ＤＢ部に保存された前記運送手段ＤＢ情報から前記運送手段の種類及び所属地域のうち少なくとも一つを確認した後、確認された情報に従って区分されて表示される前記運送手段位置表示情報を生成し、前記運送手段位置表示情報を前記無線通信部を通じて前記乗客端末機に伝送してもよい。この際、前記運送手段の種類は個人運送手段であるタクシー、定められた路線のない複数の乗客をそれぞれの目的地まで運送する相乗タクシー、要請された貨物を目的地まで配達する貨物運送車両などを含んでもよい。また、貨物及び乗客を運送する無人移動手段、例えば、ドローンを含んでもよい。この際、運送手段は陸上で貨物または乗客を運送する車両、水上で貨物または乗客を運送する船舶または空中で貨物または乗客を輸送する飛行体であってもよい。
【００４７】
前記運送手段呼出サービスサーバは、前記制御部によって制御され、前記乗客端末機及び前記運送手段の間の実時間マッチング情報を保存するマッチング情報ストレージをさらに含み、前記制御部は前記運送手段識別情報を用いて、前記マッチング情報ストレージに保存された前記実時間マッチング情報から他の乗客端末機とのマッチング有無を確認した後、前記マッチング有無によって区分されて表示される前記運送手段位置表示情報を生成し、前記運送手段位置表示情報を前記無線通信部を通じて前記乗客端末機に伝送してもよい。
【００４８】
前記運送手段呼出サービスサーバは、前記制御部によって制御され、前記乗客端末機または前記運送手段端末機に提供し、または、前記運送手段位置表示情報を生成するための地図ＤＢ情報を保存する地図ＤＢ部をさらに含んでもよい。
【００４９】
前記制御部は前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機から下車位置情報の提供を受けてもよい。
【００５０】
前記制御部は前記下車位置情報を前記無線通信部を通じて前記呼出運送手段端末機に伝送してもよい。
【００５１】
前記制御部は前記乗車位置情報及び前記下車位置情報を用いて、乗下車の間の移動距離に基づく予想料金情報を生成した後、前記予想料金情報を前記無線通信部を通じて前記呼出乗客端末機に伝送してもよい。
【００５２】
続いて、本発明の一実施形態における運送手段呼出サービス方法は、運送手段呼出サービスサーバ、及びインターネットに無線通信で接続して信号を取り交わす複数のスマート端末機のうち任意の乗客が所持している端末機（以下、「乗客端末機」とする。）によって遂行されるものであって、少なくとも一つの運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報を通じて生成された、前記運送手段の位置を表示するための運送手段位置表示情報を前記運送手段呼出サービスサーバから提供を受け、前記運送手段位置表示情報を用いて地図上に前記運送手段の現在位置を表示し、乗客乗車のための乗車位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、表示された運送手段のうち呼出する運送手段（以下、「呼出運送手段」とする。）を選択し、前記呼出運送手段を選択したことを知らせる呼出運送手段選択信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することを含むものでもよい。
【００５３】
前記運送手段呼出サービス方法は、前記運送手段呼出サービスサーバから、前記呼出運送手段がマッチング運送手段として確定されたことを知らせるマッチング確定信号の提供を受け、前記マッチング確定信号に応答して前記呼出運送手段とのマッチング確定を表示することをさらに含んでもよい。
【００５４】
前記運送手段呼出サービス方法は前記マッチング運送手段が乗車位置に到着する予定時間を含む到着予定時間情報を前記運送手段呼出サービスサーバから提供を受け、前記到着予定時間情報を表示することをさらに含んでもよい。
【００５５】
前記運送手段呼出サービス方法は前記マッチング確定を表示した後、予め設定された端末機に乗車予定メッセージを伝送することをさらに含んでもよい。
【００５６】
前記運送手段呼出サービス方法は前記マッチング確定を表示した後、前記マッチング確定に対する取消を選択する場合、マッチング取消信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含んでもよい。前記運送手段呼出サービス方法は運送手段利用完了信号に応答して、前記マッチング運送手段の利用に対する履歴情報を生成して保存することをさらに含んでもよい。
【００５７】
前記運送手段呼出サービス方法は運送手段利用完了信号に応答して、予め設定された端末機に下車メッセージを伝送することをさらに含んでもよい。
【００５８】
前記運送手段呼出サービス方法は入力によって生成された運送手段の利用に対する評価情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含んでもよい。
【００５９】
前記運送手段呼出サービス方法は前記呼出運送手段を選択する前に、前記地図上に表示される運送手段のうち一つの運送手段（以下、「関心運送手段」とする。）を選択した後、前記関心運送手段に関する情報（以下、「関心運送手段情報」とする。）を表示することをさらに含み、前記呼出運送手段を選択することは、前記関心運送手段情報を表示した後、タッチ入力によって前記関心運送手段を前記呼出運送手段に選択してもよい。
【００６０】
前記運送手段呼出サービス方法は前記乗客端末機の位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記関心運送手段の位置情報及び前記乗客端末機の位置情報を通じて生成された、前記関心運送手段及び前記乗客端末機の間の距離を含む距離情報を前記運送手段呼出サービスサーバから提供を受け、前記距離情報を表示することをさらに含んでもよい。この際、前記距離情報に基づく時間情報をさらに表示してもよい。
【００６１】
前記運送手段の現在位置を表示することは、前記運送手段の種類及び所属地域のうち少なくとも一つに従って区分して表示してもよい。この際、前記運送手段の種類は、個人運送手段であるタクシー、定められた路線のない複数の乗客をそれぞれの目的地まで運送する相乗タクシー、要請された貨物を目的地まで配達する貨物運送車両などを含むものでもよい。また、貨物及び乗客を運送する無人移動手段、例えば、ドローンを含んでもよい。この際、運送手段は陸上で貨物または乗客を運送する車両、水上で貨物または乗客を運送する船舶または空中で貨物または乗客を輸送する飛行体であってもよい。
【００６２】
前記運送手段の現在位置を表示することは、他の乗客が所持している端末機とのマッチング有無によって区分して表示してもよい。
【００６３】
前記運送手段呼出サービス方法は前記地図をローディングすることをさらに含んでもよい。
【００６４】
前記地図をローディングすることは、前記運送手段呼出サービスサーバから前記地図の提供を受けてローディングしてもよい。
【００６５】
前記運送手段呼出サービス方法は乗客下車のための情報の入力を受けて下車一情報を生成して前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含んでもよい。
【００６６】
前記運送手段呼出サービス方法は、前記運送手段呼出サービスから、前記乗車位置情報及び前記下車位置情報を通じて生成された、乗下車の間の移動距離に基づく予想料金情報の提供を受け、前記予想料金情報を表示することをさらに含んでもよい。
【００６７】
前記運送手段の現在位置を表示することは、前記地図上に前記運送手段の現在位置と共に、前記乗車位置情報及び前記スマート端末機の現在位置のうち少なくとも一つをさらに表示してもよい。
【００６８】
続いて、本発明の一実施形態における運送手段呼出サービス方法は、運送手段呼出サービスサーバ、及びインターネットに無線通信で接続して信号を取り交わす複数のスマート端末機のうち運送手段に対応する端末機（以下、「運送手段端末機」とする。）によって遂行されるものであって、運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送し、前記運送手段呼出サービスサーバから、前記スマート端末機のうち前記運送手段を呼出した端末機（以下、「呼出乗客端末機」とする。）から生成された乗車位置情報の提供を受けることを含んでもよい。
【００６９】
前記運送手段呼出サービス方法は前記乗車位置情報を受信した後、前記呼出乗客端末機からの呼出に応じる場合、呼出承諾信号を前記運送手段呼出サービスサーバに伝送することをさらに含んでもよい。
【００７０】
前記運送手段呼出サービス方法は、前記運送手段呼出サービスサーバから、前記呼出乗客端末機とのマッチング取消を知らせるマッチング取消信号の提供を受けることをさらに含んでもよい。
【００７１】
前記運送手段呼出サービス方法はスピーカ及びディスプレイのうち少なくとも一つを通じて前記乗車位置情報を表示することをさらに含んでもよい。
【００７２】
前記運送手段呼出サービス方法は、前記運送手段呼出サービスサーバから、前記呼出乗客端末機で生成された下車位置情報の提供を受けることをさらに含んでもよい。
【発明の効果】
【００７３】
本発明における運送手段呼出サービスサーバ、それを有する運送手段呼出サービスシステム及びそれを用いた運送手段呼出サービス方法によると、スマート端末機において、運送手段呼出サービスサーバが提供する運送手段呼出サービスを通じて複数の運送手段の位置を地図上に表示することによって、スマート端末機を所持している利用者は所望する運送手段をクリックして運送手段呼出を容易に遂行することができる。この際、地図上に表示される運送手段が、他の乗客とマッチングされるか否か、その種類または所属地域によって区分されて表示されることによって、利用者はこのような情報を参照して運送手段呼出を便利に遂行することができる。
【００７４】
また、スマート端末機を所持している利用者は運送手段呼出を遂行する前に、関心のある運送手段をクリックして関連情報の提供を受けて確認した後、運送手段を実際に呼出するか否かを決定することによって、運送手段呼出をより正確に便利に遂行することもできる。
【００７５】
また、スマート端末機が乗車位置情報及び下車位置情報を運送手段呼出サービスサーバに伝送した後、呼出運送手段を運転している運転手が所持しているスマート端末機に提供することによって、呼出対象運送手段の運転手は乗車位置情報及び下車位置情報を用いて呼出に対する承諾可否を容易に選択することができる。
【図面の簡単な説明】
【００７６】
【図１】本発明の一実施形態における運送手段呼出サービスシステムを示す概念図である。
【図２】図１の運送手段呼出サービスシステムのうち運送手段呼出サービスサーバの一例を説明するためのブロック図である。
【図３】図１の運送手段サービスシステムを用いた運送手段サービス過程のうち地図上に運送手段の位置が表示される過程までを説明するためのフローチャートフローチャートである。
【図４】スマート端末機において地図上に運送手段の位置を表示した画面の一例を示す図面である。
【図５】図１の運送手段サービスシステムを用いた運送手段サービス過程のうち関心運送手段情報を表示する過程を説明するためのフローチャートである。
【図６】スマート端末機で関心運送手段を表示した画面の一例を示す図図である。
【図７】図１の運送手段サービスシステムを用いた運送手段サービス過程のうち予想料金情報を表示する過程を説明するためのフローチャートである。
【図８】図１の運送手段サービスシステムを用いた運送手段過程のうち呼出運送手段の選択以降の過程を説明するためのフローチャートである。
【図９】スマート端末機でマッチング運送手段を表示した画面の一例を示す図である。
【図１０】図１の運送手段サービスシステムを用いた運送手段サービス過程のうち料金決済過程以降の過程を説明するためのフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００７７】
本発明は多様な変更を加えてもよく、多様な形態を有してもよい。ここでは、特定の実施形態を図面に例示し明細書本文で詳細に説明する。
【００７８】
しかし、これは本発明を特定の開示形態に限定するものではなく、本発明の思想及び技術範囲に含まれる全ての変更、均等物又は代替物を含むものとして理解されるべきである。第１、第２などの用語は多用な構成要素を説明するのに使用されることがあるが、前記構成要素は前記用語によって限定解釈されない。前記用語は一つの構成要素を他の構成要素から区別する目的でのみ使用される。例えば、本発明の権利範囲を外れることがない限り、第１構成要素を第２構成要素ということができ、同様に第２構成要素も第１構成要素ということができる。
【００７９】
本出願において使用した用語は単なる特定の実施形態を説明するために使用されたもので、本発明を限定しようとする意図ではない。単数の表現は文脈上明白に示されない限り、複数の表現を含む。本出願において、「含む」または「有する」などの用語は明細書に記載された特徴、数字、ステップ、段階、動作、構成要素、部品またはこれらを組み合わせたものが存在することを意味し、一つまたはそれ以上の他の特徴や数字、ステップ、段階、動作、構成要素、部品またはこれらを組み合わせたものの存在または付加可能性を予め排除しないものとして理解されるべきである。
【００８０】
以下、図面を参照して本発明の好適な一実施形態をより詳細に説明する。
【００８１】
図１は本発明の一実施形態における運送手段呼出サービスシステムを示す概念図であり、図２は図１の運送手段呼出サービスシステムのうち運送手段呼出サービスサーバの一例を説明するためのブロック図である。
【００８２】
図１及び図２を参照すると、本実施形態における運送手段呼出サービスシステムはインターネットに無線通信で接続することのできる複数のスマート端末機１００、２００、及びインターネットに無線通信で接続してスマート端末機と信号を取り交わすことのできる運送手段呼出サービスサーバ３００を含む。この際、スマート端末機１００、２００は無線移動通信が可能なスマートフォン、タブレットＰＣのうちいずれか一つの種類の端末機であってもよい。
【００８３】
スマート端末機１００、２００は運送手段に対応する端末機（以下、「運送手段端末機１００」とする。）及び乗客が所持する少なくとも一つの端末機（以下、「乗客端末機２００」とする。）を含んでいてもよい。運送手段端末機１００は運送手段に設置されてもよく、運送手段に搭乗されてそれを操作する技士が所持する少なくとも一つの端末機であってもよい。例えば、運送手段がタクシーである場合、タクシー運転手が所持するスマートフォン、ＰＤＡ、ノートブック、タブレットなどであってもよく、タクシーに内蔵されているインフォテインメントシステム、タブレットなどであってもよい。また、運送手段がドローンなど無人運送装置である場合、運送手段端末機は無人運送装置に装着されたコンピューティング装置であってもよい。運送手段呼出サービスサーバ３００は運送手段端末機１００及び乗客端末機２００に運送手段呼出サービスを提供してもよい。以下、運送手段呼出サービスサーバ３００が複数の運送手段端末機１００及び複数の乗客端末機２００に運送手段呼出サービスを提供する場合を例にして説明する。
【００８４】
運送手段呼出サービスサーバ３００は地図ＤＢ部３１０、運送手段ＤＢ部３２０、無線通信部３３０、マッチング情報ストレージ３４０及び制御部３５０を含んでいてもよい。
【００８５】
地図ＤＢ部３１０は制御部３５０によって制御され、各地域の地図を含んでいる地図ＤＢ情報を保存している。それによって、制御部３５０はローディングが必要なとき毎に地図ＤＢ部３１０から地図ＤＢ情報の少なくとも一部の提供を受けてもよく、地図変更のようにアップデートが必要なときには地図ＤＢ部３１０にアップデート情報を提供して地図ＤＢ情報をアップデートさせてもよい。
【００８６】
運送手段ＤＢ３２０は制御部３５０によって制御され、運送手段呼出サービスに加入した複数の運送手段に対する情報を含む運送手段ＤＢ情報を保存している。それによって、制御部３５０はローディングが必要なとき毎に運送手段ＤＢ部３２０から運送手段ＤＢ情報の少なくとも一部の提供を受けることができ、新規運送手段加入及び既存運送手段情報変更のような運送手段情報のアップデートが必要なときは運送手段ＤＢ３２０にアップデート情報を提供して運送手段ＤＢ情報をアップデートしてもよい。
【００８７】
無線通信部３３０は制御部３５０によって制御され、インターネットに無線通信で接続する。それによって、制御部３５０は各種信号データを無線通信部３３０を通じて運送手段端末機１００及び乗客端末機２００に伝送してもよく、運送手段端末機１００及び乗客端末機２００から無線通信部３３０を通じて各種信号及びデータの伝送を受けてもよい。
【００８８】
マッチング情報ストレージ３４０は制御部３５０によって制御され、現在マッチングされている乗客端末機及び運送手段の間の実時間マッチング情報を保存している。それによって、制御部３５０は情報確認が必要なとき毎にマッチング情報ストレージ３４０から実時間マッチング情報の少なくとも一部の提供を受けてもよく、乗客端末機及び運送手段の間の新規マッチングが発生したり、既存マッチングに変更が発生したりしたとき毎にマッチング情報ストレージ３４０に実時間変更情報を提供して実時間マッチング情報をアップデートしてもよい。
【００８９】
本実施形態において、乗客端末機２００は外部決済システム４００に接続して運送手段料金決済を進行してもよい。具体的に説明すると、乗客端末機２００のうち一つが端末機決済情報を外部決済システム４００に提供すると、外部決済システム４００は端末機決済情報を用いて運送手段料金決済を進行してもよい。この際、端末機決済情報に簡便決済のための情報が含まれている場合、外部決済システム４００はカード会社サーバ５００に接続して端末機決済情報を用いて簡便決済を遂行してもよい。例えば、外部決済システム４００はペイコ（ＰＡＹＣＯ）（登録商標）のような統合簡便決済システムであってもよい。
【００９０】
一方、利用者は自分が所持している乗客端末機２００でない他の方法、例えば、カード決済方法、現金決済方法、その他の決済方法によって運送手段料金決済を遂行してもよい。
【００９１】
以下、運送手段呼出サービスシステムを用いて運送手段呼出サービスを行う過程を詳細に説明する。
【００９２】
図３は図１の運送手段呼出サービスシステムを用いた運送手段呼出サービスを行う過程のうち地図上に運送手段の位置が表示される過程までを説明するためのフローチャートであり、図４はスマート端末機で地図上に運送手段の位置を表示した画面の一例を示した図である。
【００９３】
図３及び図４を参照すると、まず、運送手段端末機１００は運送手段呼出サービスサーバ３００から運送手段呼出サービスを受けるために、予めまたは実時間で設置された運送手段呼出サービスアプリケーションプログラムを実行する（Ｓ１０）。その後、運送手段端末機１００は地図をローディングした後（Ｓ２０）、ディスプレイ装置を通じてローディングされた地図を表示してもよい（Ｓ３０）。この際、運送手段端末機１００は運送手段呼出サービスサーバ３００から予めダウンロードされて本体メモリに保存されている地図ＤＢ情報から地図をローディングしてもよく、それとは異なり運送手段呼出サービスサーバ３００から実時間で地図ＤＢ情報のうち必要な部分のみをダウンロードして本体メモリに保存した後、地図をローディングしてもよい。場合によっては、運送手段端末機１００はＳ２０及びＳ３０を遂行しなくてもよい。
【００９４】
また、乗客端末機２００も運送手段呼出サービス３００から運送手段呼出サービスを受けるために、予めまたは実時間で設定された運送手段呼出サービスアプリケーションプログラムを実行する（Ｓ４０）。その後、乗客端末機２００は地図をローディングした後（Ｓ５０），ディスプレイ装置を通じてローディングされた地図を表示してもよい（Ｓ６０）。この際、乗客端末機２００は運送手段呼出サービスサーバ３００から予めダウンロードされて本体メモリに保存されている地図ＤＢ情報から地図をローディングしてもよく、それとは異なり運送手段呼出サービスサーバ３００から実時間で地図ＤＢ情報のうち必要な部分のみダウンロードして本体メモリに保存した後、地図をローディングしてもよい。
【００９５】
本実施形態において、運送手段端末機１００で実行したアプリケーションプログラム及び乗客端末機２００で実行したアプリケーションプログラムは互いに同一のプログラムあってもよいが、場合によってはそれぞれ特化された異なるプログラムであってもよい。
【００９６】
続いて、運送手段端末機１００それぞれは内蔵ＧＰＳ（Ｇｌｏｂｌｅ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）を用いて当該端末機が据置された運送手段の現在位置を生成した後、運送手段の現在位置を含む運送手段位置情報を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送する（Ｓ７０）。この際、運送手段端末機１００それぞれは運送手段を区別するための運送手段識別情報を運送手段位置情報と共に運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい。即ち、運送手段識別情報及び運送手段位置情報は無線通信部３３０を通じて制御部３５０に伝送されてもよい。
【００９７】
続いて、制御部３５０は運送手段識別情報を用いて、マッチング情報ストレージ３４０に保存された実時間マッチング情報から当該運送手段が他の乗客が所持している他の乗客端末機とマッチングされているか否かを確認してもよい（Ｓ８０）。この際、制御部３５０は運送手段識別情報を用いて、運送手段ＤＢ部３２０に保存された運送手段ＤＢ情報から当該運送手段に対する情報を確認してもよい。
【００９８】
続いて、制御部３５０は運送手段位置情報を用いて運送手段の位置を表示するための運送手段位置表示情報を生成してもよい（Ｓ９０）。例えば、制御部３５０は運送手段位置情報を地図ＤＢ部３１０に保存された地図ＤＢ情報と共に用いて運送手段位置表示情報を生成してもよい。本実施形態において、運送手段位置表示情報は当該運送手段が他の乗客端末機とのマッチング有無、当該運送手段の種類及び所属地域のうち少なくとも一つによって区分されてもよく、例えば、色、点灯、模様、テキスト追加、数字追加などで区分されて表示可能な情報であってもよい。図６においては色を異なるようにして区分された一例が示されている。
【００９９】
本実施形態において、区分されて表示される運送手段の種類は、個人運送手段、定められた路線がなく複数の乗客をそれぞれの目的地まで運送する相乗タクシー、要請された貨物を目的地まで配達する貨物運送車両などの大型・小型を含む運輸手段を含む。また、貨物及び乗客を運輸送する無人移動手段、例えば、ドローンを含んでもよい。この際、運輸送手段は陸上で貨物または乗客を運送する車両、水上で貨物または乗客を運送する船舶、または空中で貨物または乗客を輸送する飛行体であってもよい。また、区分されて表示される運送手段の所属地域は当該運送手段が行政区域上所属する地域であって、例えば、運送手段の車庫の所在地が含まれてもよい。
【０１００】
続いて、制御部３５０は運送手段位置表示情報を無線通信部３３０を通じて乗客端末機２００に伝送してもよい（Ｓ１００）。一方、制御部３３０は乗客端末機２００のみならず当該運送手段以外の他の運送手段に据置された運送手段端末機１００にも伝送されてもよい。
【０１０１】
続いて、乗客端末機２００は運送手段位置表示情報を用いてローディングされた地図上に運送手段の現在位置を表示してもよい（Ｓ１１０）。この際、乗客端末機２００は当該端末機の現在位置で一定半径または距離に位置する運送手段のみを表示してもよい。
【０１０２】
以下、乗客端末機２００のうち運送手段を呼出しようとする乗客が所持する端末機（以下、「呼出乗客端末機２０２」とする。）において遂行される運送手段呼出サービス過程を詳細に説明する。
【０１０３】
図５は図１の運送手段呼出サービスシステムを用いた運送手段呼出サービス過程のうち関心運送手段情報を表示する過程を説明するためのフローチャートであり、図６はスマート端末機で関心運送手段を表示した画面の一例を示す図である。
【０１０４】
図５及び図６を参照すると、呼出乗客端末機２０２は地図上に表示される複数の運送手段（図６では運送手段の一例としてタクシーを表示した。）のうち一つの運送手段（以下、「関心運送手段」とする。）を選択した後（Ｓ１２０）、関心運送手段を選択したことを知らせる関心運送手段選択信号を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい（Ｓ１３０）。即ち、関心運送手段選択信号は無線通信部３３０を通じて制御部３５０に伝送されてもよい。
【０１０５】
本実施形態において、呼出乗客端末機２０２は内蔵ＧＰＳを用いて当該端末機の現在位置を把握した後、当該端末機の現在位置を含む当該端末機の位置情報を関心運送手段選択信号と共に運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい。例えば、呼出乗客端末機２０２は実時間で当該端末機の現在位置を把握した後、運送手段呼出サービスサーバ３００が要請するときまたは必要なとき毎に当該端末機の位置情報を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい。
【０１０６】
続いて、制御部３５０は関心運送手段選択信号に応答して運送手段ＤＢ部３２０に保存された運送手段ＤＢ情報から関心運送手段に関する情報（以下、「関心運送手段情報」とする）をローディングしてもよい（Ｓ１４０）。ここで、関心運送手段情報は運送手段の諸元情報、運送手段の識別情報、運送手段を操作する運転手に関する情報、及び評価情報のうち少なくとも一つを含んでいてもよい。この際、運送手段の諸元情報は運送手段が車両、船舶または飛行体であるかに関する運送手段区分、積載量または搭乗人員に関する情報、運送手段のモデル名など運送手段の種類及び性能に関する情報であり、運送手段識別情報は運送手段を識別することのできる情報であって、例えば、車両番号、船舶／飛行体番号または名前や、運送手段の所有会社（運送会社）の名称などを含んでいてもよい。運送手段が搭乗者による操縦を必要とする場合には運送手段を操縦する技士の人的情報、例えば、技士の名前及び当該技士の電話番号を含む技士情報が提供される。評価情報は運送手段の利用に対する評価であって、星の個数で表示される星点及び数字で表示される評価を含んでいてもよい。
【０１０７】
続いて、制御部３５０は呼出乗客端末機２０２の位置情報及び関心運送手段の位置情報を用いて、２つの位置の間の距離を含む距離情報を実時間でまたは一定時間毎に生成してもよい（Ｓ１５０）。また、制御部３５０は距離情報を用いて移動距離に基づく時間情報をさらに生成してもよい。この際、制御部３５０は距離情報だけではなく実時間毎にまたは一定時間毎に外部交通情報提供システム（図示せず）から提供を受ける実時間交通情報と共に用いて時間情報を生成してもよい。
【０１０８】
続いて、制御部３５０は関心運送手段情報及び距離情報を無線通信部３３０を通じて呼出乗客端末機２０２に伝送する（Ｓ１６０）。また、制御部３５０は時間情報を生成した場合、時間情報も共に呼出乗客端末機２０２に伝送してもよい。
【０１０９】
続いて、呼出乗客端末機２０２は関心運送手段情報及び距離情報を表示してもよい（Ｓ１７０）。この際、呼出乗客端末機２０２は地図上に複数の運送手段を表示する画面上にオーバーラップさせて関心運送手段及び距離情報を表示してもよい。また、呼出乗客端末機２０２は時間情報の提供を受けた場合、時間情報も共に表示してもよい。
【０１１０】
一方、本実施形態においては、制御部３５０が関心運送手段選択信号に応答して関心運送手段情報をローディングした後、呼出乗客端２０２に伝送することを説明したが、それとは異なり呼出乗客端部２０２が運送手段呼出サービスアプリケーションプログラムを初期設置の際または一定時点毎に提供を受けて本体メモリに保存している運送手段ＤＢ情報から関心運送手段情報をローディングして表示してもよい。
【０１１１】
また、本実施形態において、制御部３５０が距離情報及び時間情報を生成して呼出乗客端末機２０２に提供するものとして説明したが、それとは異なり呼出乗客端末機２０２が外部から情報を受けて主体的に距離情報及び時間情報を生成して表示してもよい。
【０１１２】
図７はスマート端末機で地図上に運送手段の位置を表示した画面の一例を示す図である。
【０１１３】
図７を参照すると、呼出乗客端末機２０２は乗客が乗車するための乗車位置情報及び乗客が下車するための下車位置情報をそれぞれ生成してもよい（Ｓ１８０）。この際、呼出乗客端末機２０２は乗車位置情報だけを生成してもよい。ここで、Ｓ１８０はＳ１１０以降のいずれの時点で遂行されてもよい。
【０１１４】
本実施形態において、乗車位置情報は呼出乗客端末機２０２の内蔵ＧＰＳで生成された呼出乗客端末機２０２の現在位置によって生成される。それとは異なり、乗車位置情報は図４のように、表示されている地図上でのタッチ入力または住所入力を通じて生成された入力位置情報であってもよい。また、下車位置情報は図４のように、表示されている地図上でのタッチ入力または住所入力を通じて生成されてもよい。
【０１１５】
一方、乗車位置情報のみを生成するか乗車位置情報及び下車位置情報の全てを生成する場合、呼出乗客端末機２０２は地図上に複数の運送手段の実時間位置を表示すると同時に乗車位置情報及び下車位置情報も共に表示してもよい。この際、乗車位置情報が呼出乗客端末機２０２の現在位置によって生成された場合、呼出乗客端末機２０２の現在位置のみが表示され、乗車位置情報が地図上でのタッチ入力または住所入力を通じて生成された入力位置情報を含む場合、入力位置情報及び呼出乗客端末機２０２の現在位置が同時に表示されてもよい。
【０１１６】
続いて、呼出乗客端末機２０２は乗車位置情報及び下車位置情報を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい（Ｓ１９０）。即ち、乗車位置情報及び下車位置情報は無線通信部３３０を通じて制御部３５０に伝送される。
【０１１７】
続いて、制御部３５０は乗車位置情報及び下車位置情報を用いて、乗下車の間の移動距離に基づく予想料金情報を生成してもよい（Ｓ２００）。
【０１１８】
続いて、制御部３５０は予想料金情報を無線通信部３３０を通じて呼出乗客端末機２０２に伝送してもよい（Ｓ２１０）。
【０１１９】
続いて、呼出乗客端末機２０２は予想料金情報を表示してもよい（Ｓ２２０）。この際、呼出乗客端末機２０２は地図上に複数の運送手段を表示する画面上にオーバーラップさせて予想料金情報を表示してもよい。
【０１２０】
図８は図１の運送手段呼出サービスシステムを用いた運送手段呼出サービス過程のうち呼出運送手段の選択以降の過程を説明するためのフローチャートであり、図９はスマート端末機でマッチング運送手段を表示した画面の一例を示す図である。
【０１２１】
図８及び図９を参照すると、呼出乗客端末機２０２は関心運送手段情報を表示した後、タッチ入力によって関心運送手段をマッチングのために呼出する運送手段（以下、「呼出運送手段」とする。）に選択してもよい（Ｓ２３０）。具体的には、例えば、図６のように、呼出乗客端末機２０２は関心運送手段情報と共に表示される運送手段選択ボタン（タクシー選択ボタン）に対するタッチ入力によって関心運送手段を呼出運送手段として選択してもよい。
【０１２２】
他方、呼出乗客が関心運送手段を呼出乗客運送手段として選択することを所望しない場合、図６のように、呼出乗客端末機２０２は関心運送手段情報と共に表示される運送手段取消ボタン、例えば、×表示ボタンに対するタッチ入力によって関心運送手段情報の表示を削除してもよい。
【０１２３】
続いて、呼出乗客端末機２０２が関心運送手段を呼出運送手段として選択した場合、関心運送手段が呼出運送手段として選択されたことを知らせる呼出運送手段選択信号を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい（Ｓ２４０）。即ち、呼出運送手段選択信号は無線通信部３３０を通じて制御部３５０に伝送される。
【０１２４】
続いて、制御部３５０は呼出運送手段選択信号に応答して、運送手段端末機１００のうち呼出運送手段に対応する端末機（以下、「呼出運送手段端末機１０２」とする）に乗車位置情報及び下車位置情報を無線通信部３３０を通じて伝送させてもよい（Ｓ２５０）。この際、乗車位置情報のみが呼出運送手段端末機１０２に伝送されてもよい。
【０１２５】
続いて、呼出運送手段端末機１０２は乗車位置情報及び下車位置情報を受信して確認した後にこれを表示してもよい（Ｓ２６０）。この際、乗車位置情報のみが伝送される場合、乗車位置情報のみが表示される。一方、呼出運送手段端末機１０２は乗車位置情報及び下車位置情報をＳ３０によって表示された地図上に表示してもよく、本体に内蔵されたスピーカを通じて音で表示してもよい。
【０１２６】
呼出運送手段端末機１０２は乗車位置情報を受信した後、呼出乗客端末機２０２からの呼出に対して承諾を選択してもよく、呼出を拒絶してもよい（Ｓ２７０）。
【０１２７】
続いて、呼出運送手段端末機１０２が呼出に対して承諾を選択する場合、呼出の承諾を知らせる呼出承諾信号を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい（Ｓ２８０）。即ち、呼出承諾信号は無線通信部３３０を通じて制御部３５０に伝送される。他方、呼出運送手段端末機１０２が呼出の拒絶を選択する場合、呼出の拒絶を知らせる呼出拒絶信号（図示せず）を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい。
【０１２８】
続いて、制御部３５０は呼出承諾信号に応答して呼出運送手段をマッチング運送手段として確定してもよい（Ｓ２９０）。この際、制御部３５０はこのように生成されたマッチング情報をマッチング情報ストレージ３４０に伝送して保存させてもよい。他方、制御部３５０は呼出拒絶信号に応答して呼出運送手段とのマッチングを拒絶してもよい。
【０１２９】
続いて、呼出運送手段がマッチング運送手段として確定された場合、制御部３５０は乗車位置情報及びマッチング運送手段の位置情報を用いて、マッチング運送手段が乗車位置に到着する予定時間を含む到着予定時間情報を生成してもよい（Ｓ３００）。
【０１３０】
続いて、制御部３５０は呼出運送手段がマッチング運送手段として確定されたことを知らせるマッチング確定信号を到着予定時間情報のように無線通信部３３０を通じて呼出乗客端末機２０２に伝送することができる（Ｓ３１０）。他方、呼出運送手段とのマッチングが拒絶された場合、呼出運送手段とのマッチングが拒絶されたことを知らせるマッチング拒絶信号（図示せず）を無線通信部３３０を通じて呼出乗客端末機２０２に伝送してもよい。
【０１３１】
続いて、呼出乗客端末機２０２はマッチング確定信号に応答してマッチング運送手段とのマッチング確定と共に到着予定時間情報を図９のように表示してもよい（Ｓ３２０）。他方、呼出運送手段端末機２０２はマッチング拒絶信号に応答して呼出運送手段とのマッチングが拒絶されたことを表示してもよい。
【０１３２】
続いて、呼出乗客端末機２０２はマッチング確定を表示した後、本体メモリに保存されていて予め設定された端末機、例えば、予め設定された電話番号の端末機、予め設定されたＥメールなどで乗車予定メッセージを伝送してもよい（Ｓ３３０）。この際、乗車予定メッセージはマッチング確定が表示された後、即時に伝送してもよいが、到着予定時間情報を用いて一定時間以降に伝送してもよい。また、乗車予定メッセージはソーシャルネットワークサービスまたはＥメールで伝送される情報であってもよく、乗車を知らせるための文字情報、イメージ情報及び画像情報のうち少なくとも一つを含んでいてもよい。
【０１３３】
一方、呼出乗客端末機２０２はマッチング確定を表示した後、マッチング確定に対する取消を選択してもよい（Ｓ３４０）。具体的には、例えば、呼出乗客端末機２０２は図９のように、マッチング確定と共に表示される取消要請ボタンに対するタッチ入力を通じてマッチング確定に対する取消を選択してもよい。
【０１３４】
続いて、呼出乗客端末機２０２はマッチング確定に対する取消を知らせるマッチング取消信号を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送する（Ｓ３５０）。即ち、マッチング取消信号は無線通信部３３０を通じて制御部３５０に伝送してもよい。
【０１３５】
続いて、制御部３５０はマッチング取消情報を用いてマッチング取消を確定してもよい（Ｓ３６０）。この際、制御部３５０はこのようなマッチング取消情報をマッチング情報ストレージ３４０に伝送して実時間マッチング情報を変更してもよい。
【０１３６】
続いて、制御部３５０はマッチング取消が確定したことを知らせる取消確定信号を呼出運送手段端末機１０２に伝送してもよい（Ｓ３７０）。
【０１３７】
続いて、呼出運送手段端末機１０２は取消確定信号に応答してマッチング取消を表示してもよい（Ｓ３８０）。一方、呼出運送手段端末機１０２はマッチング取消を本体に内蔵されたスピーカ及びディスプレイのうち少なくとも一つを通じて表示してもよい。
【０１３８】
図１０は図１の運送手段呼出サービスシステムを用いた運送手段呼出サービス過程のうち料金決済過程以降の過程を説明するためのフローチャートである。
【０１３９】
図１０を参照すると、呼出乗客がマッチング運送手段に乗車した後下車しようとするとき、呼出乗客端末機２０２は運送手段料金決済のための端末機決済を選択してもよい（Ｓ３９０）。例えば、呼出乗客端末機２０２は呼出運送手段に配置された決済装置と近距離無線通信（Ｎｅａｒ  Ｆｉｅｌｄ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ；ＮＦＣ）を通じて接続して端末機決済を選択してもよい。
【０１４０】
続いて、呼出乗客端末機２０２は運送手段料金決済のための端末機決済情報を外部決済システム４００に伝送してもよい（Ｓ４００）。
【０１４１】
続いて、外部決済システム４００は端末機決済情報を用いて運送手段料金決済を進行してもよい（Ｓ４１０）。この際、外部決済システム４００は簡便決済方式で運送料金決済を遂行してもよい。
【０１４２】
続いて、外部決済システム４００は運送手段料金決済が完了したことを知らせる決済完了信号を呼出乗客端末機２０２に伝送してもよい（Ｓ４２０）。
【０１４３】
続いて、呼出乗客端末機２０２は決済完了信号に応答して、運送手段料金決済が完了したことを表示してもよい（Ｓ４３０）。
【０１４４】
一方、本実施形態において、呼出乗客端末機２０２は運送手段利用完了信号に応答して、マッチング運送手段の利用に対する履歴情報を生成して本体メモリに保存してもよい（Ｓ４４０）。また、履歴情報は運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送されて保存されてもよい。
【０１４５】
また、呼出乗客端末機２０２は運送手段利用完了信号に応答して、本体メモリに保存されている予め設定された端末機、例えば、予め設定された電話番号の端末機、予め設定されたＥメールなどで下車メッセージを伝送してもよい（Ｓ４５０）。この際、下車メッセージはソーシャルネットワークサービスまたはＥメールで伝送される情報であってもよく、下車を知らせるための文字情報、イメージ情報及び画像情報のうち少なくとも一つを含んでいてもよい。
【０１４６】
一方、本実施形態において、運送手段利用完了信号は決済完了信号であるか決済完了信号によって生成された信号であってもよい。また、運送手段利用完了信号は利用者の入力によって生成された信号であってもよく、運送手段呼出サービスサーバ３００または呼出運送手段端末機１０２から提供を受けた信号であってもよく、それを通じて生成された信号であってもよい。また、運送手段完了信号は運送手段呼出サービスアプリケーションプログラムの実行が終了されようとする際に自動的に生成される信号であってもよい。
【０１４７】
続いて、呼出乗客端末機２０２は呼出乗客のタッチ入力によってマッチング運送手段の利用に対する評価情報を生成してもよい（Ｓ４６０）。ここで、Ｓ４６０は運送手段利用完了信号、例えば、決済完了信号を受信した後遂行されてもよい。
【０１４８】
続いて、前記呼出乗客端末機２０２は前記マッチング運送手段の利用に対する評価情報を前記運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送してもよい（Ｓ４７０）。即ち、前記評価情報は前記無線通信部３３０を通じて前記制御部３５０に伝送してもよい。
【０１４９】
続いて、制御部３５０は評価情報を運送手段ＤＢ部３２０に伝送して新しく保存してもよく、運送手段ＤＢ情報のうちマッチング運送手段に対する評価をアップデートしてもよい（Ｓ４８０）。
【０１５０】
一方、呼出乗客端末機２０２はＳ４４０によって保存された履歴情報を検索して表示してもよい（Ｓ４９０）。
【０１５１】
以後、例えば、呼出乗客が忘れ物を探そうとマッチング運送手段の技士に連絡を遂行しようとする場合、表示された履歴情報を用いてマッチング運送手段に対する情報を確認した後、マッチング運送手段の技士と通話を遂行したりメッセージを伝達したりしてもよい。即ち、呼出乗客端末機２０２は履歴情報に含まれるマッチング運送手段の技士の電話番号、連絡先などを用いて当該技士の端末機に電話連絡を行ったりメッセージを伝達したりしてもよい（Ｓ５００）。
【０１５２】
このように本実施形態によると、乗客端末機２００は運送手段呼出サービスサーバ３００が提供する運送手段呼出サービスを通じて複数の運送手段の位置を地図上に表示することによって、乗客端末機２００を所持している乗客は所望する運送手段をクリックして運送手段呼出を容易に遂行することができる。この際、地図上に表示される運送手段が他の乗客とマッチングされたか否か、運送手段の種類及び所属地域によって区分されて表示されることで、乗客はこのような情報を参照して運送手段呼出を便利に遂行することができる。
【０１５３】
また、乗客は運送手段呼出を遂行する前に、関心のある運送手段をクリックして関連情報の提供を受けて確認した後、運送手段を実際に呼出するか否かを決定することによって、運送手段呼出をより正確に便利に遂行することもできる。
【０１５４】
また、乗客端末機２０２が乗車位置情報及び下車位置情報を運送手段呼出サービスサーバ３００に伝送した後、呼出対象運送手段の端末機に提供することによって、呼出対象運送手段を運転する技士は乗車位置情報及び下車位置情報を用いて呼出に対する承諾可否を容易に選択することができる。
【０１５５】
また、前記乗客は地図上の任意の地点をタッチすることで乗車位置情報及び下車位置情報をより容易に入力することができる。
【０１５６】
以上、本発明の実施形態に基づいて詳細に説明したが、本発明はこれに限定されず、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者であれば、本発明の思想と精神の範囲内において、本発明を修正または変更してもよい。
【符号の説明】
【０１５７】
１００：運送手段端末機
１０２：呼出運送手段端末機
２００：乗客端末機
２０２：呼出乗客端末機
３００：運送手段サービスサーバ
３１０：地図ＤＢ部
３２０：運送手段ＤＢ部
３３０：無線通信部
３４０：マッチング情報ストレージ
３５０：制御部
４００：外部決済システム
５００：カード会社サーバ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図５】
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【図７】
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【図８】
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【図１０】
2017033568.tif 000009
【図４】
2017033568.tif 000010
【図６】
2017033568.tif 000011
【図９】
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