(57)【要約】【課題】良好な作業性で糸により装飾部を形成できる内装材及びその加飾方法を提供する。【解決手段】一の仮想線に沿って設ける一の加飾糸部31を構成する一の糸35と、一の仮想線に対して離間した位置で一の仮想線に沿う所定の他の仮想線に沿って設ける他の加飾糸部32を構成する他の糸36とのいずれか一方にループ部を設け、他方をループ部に挿通することで一の糸35と他の糸36とが互いに保持し合う。表皮体16の賦形と、基材と表皮体16との一体化とを同時に行うことができ、良好な作業性で糸35，36により装飾部18を形成できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
基材と、
この基材の少なくとも一部を覆う表皮体と、
この表皮体に設けられた装飾部とを具備し、
前記装飾部は、
所定の一の仮想線に沿って一の糸により設けられた一の加飾糸部と、
前記一の仮想線に対して離間された位置でこの一の仮想線に沿う所定の他の仮想線に沿って他の糸により設けられた他の加飾糸部とを備え、
前記一の加飾糸部を構成する前記一の糸と前記他の加飾糸部を構成する前記他の糸とは、いずれか一方がループ部を備え、他方がこのループ部に挿通されていることで互いに保持されている
ことを特徴とする内装材。
【請求項２】
表皮体の内部に配置された補強用の補強材を備え、
一の加飾糸部を構成する一の糸及び他の加飾糸部を構成する他の糸の少なくともいずれかは、前記補強材を貫通して配置されている
ことを特徴とする請求項１記載の内装材。
【請求項３】
基材と、この基材の少なくとも一部を覆う表皮体と、この表皮体に設けられた装飾部とを具備し、前記装飾部が、所定の一の仮想線に沿って一の糸により設けられた一の加飾糸部と、前記一の仮想線に対して離間された位置でこの一の仮想線に沿う所定の他の仮想線に沿って他の糸により設けられた他の加飾糸部とを備える内装材の製造方法であって、
前記基材と前記表皮体とを一体的に備える中間体を成形する成形工程と、
前記一の糸を保持した針を前記一の仮想線から前記他の仮想線へと、前記中間体の前記表皮体を貫通して通す貫通工程と、前記針を前記一の仮想線側へと戻すように移動させることにより前記他の仮想線の位置に前記一の糸によってループ部を形成するループ部形成工程と、前記他の糸を前記他の仮想線に沿って前記ループ部に挿通する挿通工程と、貫通した前記一の仮想線の位置から前記針を前記表皮体の表側に出し、この針を前記一の仮想線に沿って所定距離移動させる移動工程とを備えるサイクルを有する加飾工程とを具備した
ことを特徴とする内装材の製造方法。
【請求項４】
成形工程において、基材と表皮体の補強用の補強材と表皮体とを一体的に備える中間体を成形し、
貫通工程において、一の糸を保持した針を一の仮想線から他の仮想線へと、前記中間体の前記表皮体及び前記補強材を貫通して通す
ことを特徴とする請求項３記載の内装材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基材の少なくとも一部を覆う表皮体に設けられた装飾部を備える内装材及びその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば自動車などの車両の車室内は、例えば合成樹脂製などの内装材により覆われている。そして、このような内装材として、美観の向上を目的として、皮革や合成樹脂などからなる表皮体を備えるものがある。
【０００３】
この表皮体には、重厚感を強調するために、ステッチに類似した装飾を施すことがある。このようなステッチとしては、例えばリアル感を出すためにステッチシボを設定する方法があるものの、同色の表面加工に過ぎないため、リアル感に欠ける。また、よりリアル感を出す方法としてステッチ状の色挿しを行う方法もあるものの、リアル感としては実際のステッチに劣る。さらに、２色成形などを用いて、異材あるいは異色の合成樹脂によりステッチを表現する方法もあるものの、本物の糸ではなく、同様にリアル感に欠ける。
【０００４】
したがって、リアル感や重厚感を出すためには、実際の糸を用いてステッチを施すことが好ましい。このような内装材としては、まず、賦形した表皮体にステッチを施した後、この表皮体を基材に貼り付けて構成されている（例えば、特許文献１及び２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−３３４８９５号公報  （第３−５頁、図１−３）
【特許文献２】特開２００８−４９８３５号公報  （第３−４頁、図５）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述の構成の場合には、表皮体の賦形と表皮体と基材との接着とを別工程としなければならない。また、例えばウレタンなどのクッション材を表皮体とする場合、表皮体を成形した後にステッチ縫製を行い、基材に貼り付けるということは、離型剤の除去や収縮などの面から作業効率が悪い。さらに、ウレタンなどは些細なきっかけで切れ易く、単純にステッチ縫製するだけでは商品性を損なうおそれがある。
【０００７】
本発明は、このような点に鑑みなされたもので、良好な作業性で糸により装飾部を形成できる内装材及びその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の内装材は、基材と、この基材の少なくとも一部を覆う表皮体と、この表皮体に設けられた装飾部とを具備し、前記装飾部は、所定の一の仮想線に沿って一の糸により設けられた一の加飾糸部と、前記一の仮想線に対して離間された位置でこの一の仮想線に沿う所定の他の仮想線に沿って他の糸により設けられた他の加飾糸部とを備え、前記一の加飾糸部を構成する前記一の糸と前記他の加飾糸部を構成する前記他の糸とは、いずれか一方がループ部を備え、他方がこのループ部に挿通されていることで互いに保持されているものである。
【０００９】
請求項２記載の内装材は、請求項１記載の内装材において、表皮体の内部に配置された補強用の補強材を備え、一の加飾糸部を構成する一の糸及び他の加飾糸部を構成する他の糸の少なくともいずれかは、前記補強材を貫通して配置されているものである。
【００１０】
請求項３記載の内装材の製造方法は、基材と、この基材の少なくとも一部を覆う表皮体と、この表皮体に設けられた装飾部とを具備し、前記装飾部が、所定の一の仮想線に沿って一の糸により設けられた一の加飾糸部と、前記一の仮想線に対して離間された位置でこの一の仮想線に沿う所定の他の仮想線に沿って他の糸により設けられた他の加飾糸部とを備える内装材の製造方法であって、前記基材と前記表皮体とを一体的に備える中間体を成形する成形工程と、前記一の糸を保持した針を前記一の仮想線から前記他の仮想線へと、前記中間体の前記表皮体を貫通して通す貫通工程と、前記針を前記一の仮想線側へと戻すように移動させることにより前記他の仮想線の位置に前記一の糸によってループ部を形成するループ部形成工程と、前記他の糸を前記他の仮想線に沿って前記ループ部に挿通する挿通工程と、貫通した前記一の仮想線の位置から前記針を前記表皮体の表側に出し、この針を前記一の仮想線に沿って所定距離移動させる移動工程とを備えるサイクルを有する加飾工程とを具備したものである。
【００１１】
請求項４記載の内装材の製造方法は、成形工程において、基材と表皮体の補強用の補強材と表皮体とを一体的に備える中間体を成形し、貫通工程において、一の糸を保持した針を一の仮想線から他の仮想線へと、前記中間体の前記表皮体及び前記補強材を貫通して通すものである。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１記載の内装材によれば、所定の一の仮想線に沿って設けられる一の加飾糸部を構成する一の糸と、一の仮想線に対して離間された位置でこの一の仮想線に沿う所定の他の仮想線に沿って設けられる他の加飾糸部を構成する他の糸とのいずれか一方にループ部を設けて、他方をループ部に挿通させることで一の糸と他の糸とが互いに保持し合うことにより、基材と表皮体とを一体的に成形した後に一の加飾糸部と他の加飾糸部とを形成できる。したがって、表皮体の賦形と、基材と表皮体との一体化とを同時に行うことができ、良好な作業性で糸により装飾部を形成できる。
【００１３】
請求項２記載の内装材によれば、請求項１記載の内装材の効果に加えて、一の加飾糸部を構成する一の糸及び他の加飾糸部を構成する他の糸の少なくともいずれかを、表皮体の内部に配置した補強用の補強材を貫通して配置することで、一及び他の加飾糸部を形成する際に表皮体に切れなどが生じにくくなる。
【００１４】
請求項３記載の内装材の製造方法によれば、基材と表皮体とを一体的に備える中間体を成形した後、一の糸を保持した針を一の仮想線から他の仮想線へと、中間体の表皮体を貫通して通し、針を一の仮想線側へと戻すように移動させることにより他の仮想線の位置に一の糸によってループ部を形成し、他の糸を他の仮想線に沿ってループ部に挿通するとともに、貫通した一の仮想線の位置から針を表皮体の表側に出し、この針を一の仮想線に沿って所定距離移動させるサイクルを行うことで、基材と表皮体とを一体的に成形した後に一の加飾糸部と他の加飾糸部とを形成できる。したがって、表皮体の賦形と、基材と表皮体との一体化とを同時に行うことができ、良好な作業性で糸により装飾部を形成できる。
【００１５】
請求項４記載の内装材の製造方法によれば、請求項３記載の内装材の製造方法の効果に加えて、基材と補強材と表皮体とを一体的に成形した中間体に対して、一の糸を保持した針を一の仮想線から他の仮想線へと、中間体の表皮体及び補強材を貫通して通すことで、一の糸を表皮体だけでなく補強材に対しても通すことができ、表皮体に切れなどが生じにくくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施の形態の内装材を示す斜視図である。
【図２】同上内装材の一部を示す断面図である。
【図３】同上内装材の一部を拡大して示す側面図である。
【図４】同上内装材の成形に用いる成形装置を模式的に示す説明図である。
【図５】同上内装材の製造方法の一部を模式的に示す説明図である。
【図６】同上内装材の製造方法の図５に続く工程を模式的に示す説明図である。
【図７】同上内装材の製造方法の図６に続く工程を模式的に示す説明図である。
【図８】同上内装材の製造方法の図７に続く工程を模式的に示す説明図である。
【図９】同上内装材の製造方法の図８に続く工程を模式的に示す説明図である。
【図１０】同上内装材の製造方法の図９に続く工程を模式的に示す説明図である。
【図１１】同上内装材の加飾に用いる針を模式的に示す説明図である。
【図１２】同上内装材の製造方法の貫通工程を模式的に示す説明図である。
【図１３】同上内装材の製造方法の図１２に続く工程を模式的に示す説明図である。
【図１４】同上内装材の製造方法の図１３に続く挿通工程を模式的に示す説明図である。
【図１５】同上内装材の製造方法の図１４に続く工程を模式的に示す説明図である。
【図１６】同上内装材の製造方法の図１５に続く引っ張り工程を模式的に示す説明図である。
【図１７】同上内装材の製造方法の図１６に続く移動工程を模式的に示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施の形態の構成を、図面を参照して説明する。
【００１８】
図１及び図２において、11は内装材を示し、この内装材11は、例えば自動車などの車両に用いられるコンソールリッドなどの車両用内装材である。本実施の形態では、内装材11は、図２に示すように、基材15と、この基材15の意匠面側の少なくとも一部を覆う表皮体16と、この表皮体16の内部に埋め込まれた補強材17と、表皮体16に施された装飾部18とを備えている。そして、この内装材11の意匠面側は、図１に示すように、例えば略四角形状の主面部21と、この主面部21の一端部に連続する端面部22と、主面部21の両側部にそれぞれ連続する両側面部23，23とを備えている。主面部21に対して、端面部22及び各側面部23，23は、反意匠面側に屈曲されて形成され、側面部23，23の一端部間に端面部22が連続している。したがって、内装材11には、主面部21及び端面部22の両側と各側面部23，23との連続部に、屈曲された一及び他の角部26，26がそれぞれ形成されている。
【００１９】
図２に示す基材15は、例えば硬質の合成樹脂などにより射出成形されている。
【００２０】
表皮体16は、例えば発泡ウレタンなどにより形成されたクッション層である。この表皮体16は、例えば基材15よりも大きい厚みに設定されている。また、この表皮体16の表面には、インモールドコート法などにより形成された所定の厚みのコーティング部29が形成されている。
【００２１】
補強材17は、例えばメッシュまたは不織布などであり、装飾部18が配置される箇所に対応して表皮体16の内部に埋め込まれている。例えば、本実施の形態では、補強材17は、内装材11の角部26，26の位置に対応して、これら角部26，26に沿ってそれぞれ長手状に埋め込まれている。すなわち、補強材17は、主面部21及び端面部22（図１）側と、側面部23，23側とに亘るように屈曲されて配置されている。
【００２２】
そして、装飾部18は、内装材11の角部26，26に対応する位置に沿って、これら角部26，26を挟んで形成されている。すなわち、装飾部18は、角部26，26に対して主面部21及び端面部22（図１）側に位置する一の加飾糸部31と、角部26，26に対して側面部23，23側に位置する他の加飾糸部32とを備えている。
【００２３】
一の加飾糸部31は、一の糸35により構成された一のステッチ部であり、他の加飾糸部32は、他の糸36により構成された他のステッチ部である。そして、一の加飾糸部31は、主面部21及び端面部22のそれぞれの一側に亘る所定の一の仮想線Ｌ1（図３）に沿って配置され、他の加飾糸部32は、主面部21及び端面部22のそれぞれの他側に亘る所定の他の仮想線Ｌ2（図３）に沿って配置されている。図３に示すように、これら仮想線Ｌ1，Ｌ2は、互いに略平行となっており、角部26，26を挟んで離間されて位置している。
【００２４】
より詳細に、一の加飾糸部31は、表皮体16の一の仮想線Ｌ1上に略等間隔で離間されて複数配置された一の開口38において、互いに隣接する一の開口38，38間に一の糸35が順次掛け渡されて構成されている。
【００２５】
同様に、他の加飾糸部32は、表皮体16の他の仮想線Ｌ2上に一の開口38と同様の略等間隔で離間された他の開口39において、互いに隣接する他の開口39，39間に他の糸36が順次掛け渡されて構成されている。
【００２６】
次に、上記の内装材11の製造方法を説明する。
【００２７】
この内装材11は、概略として、装飾部18を除く部分を成形する成形工程と、装飾部18を形成する加飾工程とに大別される。
【００２８】
図４に、上記の成形工程に用いる成形装置41を説明する。この成形装置41は、一の成形型であるコア42と、他の成形型であるキャビティ43とを備えている。この成形装置41は、コア42とキャビティ43とが型締めされた状態で、図８に示すようにこれらコア42とキャビティ43との間に略密閉空間である空間部44が形成され、この空間部44に、この空間部44と連通して設けられたゲート45から樹脂原料Ｒを射出することで中間体Ｍ（図１０）が成形される。
【００２９】
具体的に、成形装置41を用いた成形方法（成形工程）を説明すると、まず、図５に示すように、キャビティ43の内面に、インモールドコートIMCを塗布成形し（コーティング工程）、図６に示すように、装飾部18（図１）を形成する部分に対応して補強材17をキャビティ43にセットする（補強材セット工程）。このとき、インモールドコートIMCがウェットの状態で補強材17を貼り付けることが好ましく、また、補強材17の上からさらにインモールドコートIMCを吹き付けると、補強材17にインモールドコートICが含浸し、より接着を強固にすることができる。
【００３０】
さらに、図７に示すように、コア42に基材15をセットし（基材セット工程）、図８に示すように成形装置41を型締めする（型締め工程）。なお、図５及び図６に示す工程と、図７に示す工程とは、逆順でも同時でもよい。
【００３１】
この状態で、図９に示すように、表皮体16を構成する樹脂材料Ｒを空間部44に充填して冷却することで硬化させ（充填・硬化工程）、図１０に示すように成形装置41を型開きすることで中間体Ｍを脱型して取り出す（脱型工程）。この結果、装飾部18を除き基材15、表皮体16及び補強材17を備える中間体Ｍが形成される。なお、ゲート45（図９）やランナなどに対応する位置に残留した基材15については、適宜切り落とすなどの処理をする。
【００３２】
そして、この形成された中間体Ｍに対して、図１１などに示す針49を用いた加飾方法により装飾部18を形成する。この針49は、先端側に糸を挿通する挿通穴49aが穿設されている。
【００３３】
そして、この針49を用いた加飾方法（加飾工程）を説明すると、まず、図１２に示すように、挿通穴49aに一の糸35を挿通した針49を、中間体Ｍの表皮体16の一の仮想線Ｌ1の位置から他の仮想線Ｌ2の位置へとこれら仮想線Ｌ1，Ｌ2に対して交差する方向に、本実施の形態ではこれら仮想線Ｌ1，Ｌ2に対して直交する方向に表皮体16及び補強材17（図２）を貫通させる（貫通工程）。すなわち、この針49は、基材15を貫通させずに表皮体16及び補強材17（図２）のみを貫通させる。このため、針49によって、一の仮想線Ｌ1に一の開口38が形成され、他の仮想線Ｌ2に一の開口38と表皮体16の内部で連通する他の開口39が形成され、これら一の開口38と他の開口39とに亘って針49が位置する。
【００３４】
次いで、図１３に示すように、この針49の先端側を一の所定線Ｌ1側、すなわち他の開口39へと戻すように針49を移動させることで、一の糸35に他の所定線Ｌ2の位置で余剰部分を生じさせてループ部RPを形成する（ループ部形成工程）。
【００３５】
さらに、図１４に示すように、この形成したループ部RPに対して、他の糸36を他の仮想線Ｌ2に沿って挿通する（挿通工程）。
【００３６】
この後、図１５に示すように、針49を一の所定線Ｌ1に戻して貫通した一の開口38から表側に出して抜き取り、ループ部RPを他の開口39から他の糸36とともに表皮体16内に入れ込んで埋没させるように、図１６に示すように一の糸35及び他の糸36をそれぞれ引っ張る（引き込み工程）。この結果、ループ部RP（図１５）が表皮体16の表面に露出せず、見栄えが向上する。
【００３７】
そして、図１７に示すように、針49を一の仮想線Ｌ1に沿って所定距離（例えば５ｍｍ程度）移動させる（移動工程）。これら貫通工程、ループ部形成工程、挿通工程、引き込み工程、及び、移動工程を１サイクルとし、このサイクルを繰り返すことで、一の仮想線Ｌ1及び他の仮想線Ｌ2に沿って、一の加飾糸部31及び他の加飾糸部32を、一の糸35及び他の糸36により順次形成し、一及び他の糸35，36に対して互いに結ぶなどの端末処理を適宜行うことで、装飾部18を形成した内装材11が完成する。なお、この縫製工程は、縫製ミシンを用いて自動化できる。
【００３８】
このように、所定の一の仮想線Ｌ1に沿って設けられる一の加飾糸部31を構成する一の糸35と、一の仮想線Ｌ1に対して離間された位置でこの一の仮想線Ｌ1に沿う所定の他の仮想線Ｌ2に沿って設けられる他の加飾糸部32を構成する他の糸36とのいずれか一方、本実施の形態では一の糸35にループ部RPを設けて、他方、本実施の形態では他の糸36をループ部RPに挿通させることで一の糸35と他の糸36とが互いに保持し合うことにより、基材15と表皮体16とを一体的に成形した後に一の加飾糸部31と他の加飾糸部32とを形成できる。したがって、表皮体16の賦形と、基材15と表皮体16との一体化とを成形装置41により同時に行うことができ、良好な作業性で糸35，36により装飾部18を形成できる。
【００３９】
具体的に、基材15と表皮体16とを一体的に備える中間体Ｍを成形した後、一の糸35を保持した針49を一の仮想線Ｌ1から他の仮想線Ｌ2へと、中間体Ｍの表皮体16を貫通して通し、針49を一の仮想線Ｌ1側へと戻すように移動させることにより他の仮想線Ｌ2の位置に一の糸35によってループ部RPを形成し、他の糸36を他の仮想線Ｌ2に沿ってループ部RPに挿通するとともに、貫通した一の仮想線Ｌ1の位置から針49を表皮体16の表側に出し、この針49を一の仮想線Ｌ1に沿って所定距離移動させるサイクルを行うことで、基材15と表皮体16とを一体的に成形した後に一の加飾糸部31と他の加飾糸部32とを形成できる。
【００４０】
この結果、リアルで重厚感がある内装材11を容易に製造できる。
【００４１】
しかも、角部26を挟む位置に一の加飾糸部31と他の加飾糸部32とを構成できるので、角部を有する内装材11の加飾に対応できる。
【００４２】
また、一の加飾糸部31を構成する一の糸35及び他の加飾糸部32を構成する他の糸36の少なくともいずれか、本実施の形態では一の糸35を、表皮体16の内部に配置した補強用の補強材17を貫通して配置することで、ウレタンなどのクッション性の表皮体16を用いても、一及び他の加飾糸部31，32を形成する際に表皮体16に切れなどが生じにくくなる。
【００４３】
すなわち、基材15と補強材17と表皮体16とを一体的に成形した中間体Ｍに対して、一の糸35を保持した針49を一の仮想線Ｌ1から他の仮想線Ｌ2へと、中間体Ｍの表皮体16及び補強材17を貫通して通すことで、一の糸35を表皮体16だけでなく補強材17に対しても通すことができ、表皮体16のみに一の糸35を通す場合と比較して装飾部18の形成の際に表皮体16に加わる負荷を抑制でき、表皮体16に切れなどが生じにくくなる。
【００４４】
なお、上記の一実施の形態において、装飾部18は、角部26を挟んで一及び他の加飾糸部31，32が位置するように形成したが、表皮体16の平面状の部分に一の仮想線及び他の仮想線に沿って一の加飾糸部及び他の加飾糸部を形成してもよい。この場合には、例えば針として、いわゆるすくい針のような湾曲したものを用い、表皮体16の表面の面方向に対して傾斜する方向から表皮体16を円弧状に貫通することで、表皮体16の平面状の部分であっても、一の仮想線の位置から他の仮想線の位置へと針を容易に貫通させることができる。したがって、内装材11は、角部26を挟む位置に装飾部18を備える構成に限定されず、また、端面部22や側面部23を備えるものだけでなく、平面状（平板状）などでもよい。したがって、コンソールリッドなどの角部26を有する内装材の他にも、例えばインストルメントパネルなど、様々な車両用内装材に対応できる。
【００４５】
また、補強材17は必須の構成ではなく、装飾部18の一及び他の糸35，36を表皮体16のみに設けるようにすることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明は、例えばコンソールリッドなどの車両用内装材として好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００４７】
11    内装材
15    基材
16    表皮体
17    補強材
18    装飾部
31    一の加飾糸部
32    他の加飾糸部
35    一の糸
36    他の糸
49    針
Ｌ1   一の仮想線
Ｌ2   他の仮想線
Ｍ    中間体
RP    ループ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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