(57)【要約】【課題】高圧水の車室内への浸入を抑制することができるサンルーフ装置のウエザストリップを提供する。【解決手段】車両のルーフ１０に形成された開口１１の周縁部に沿って形成された台座部１２に載置されるとともに、開口１１を開閉可能な可動パネル１５の下面１５ａよりも下方に位置する取付部２１と、取付部２１に接続され該取付部２１と協働して中空断面を形成するとともに可動パネル１５の閉塞状態で下面１５ａに液密的に当接するシール部２２と、閉塞状態にある可動パネル１５及び開口１１の境界部に形成される隙間Ｃに向かって取付部２１から斜め上方に延び可動パネル１５の閉塞状態で下面１５ａに液密的に当接するリップ部２３とを備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のルーフに形成された開口の周縁部に沿って形成された台座部に載置されるとともに、前記開口を開閉可能な可動パネルの下面よりも下方に位置する取付部と、
前記取付部に接続され、該取付部と協働して中空断面を形成するとともに、前記可動パネルの閉塞状態で前記下面に液密的に当接するシール部と、
閉塞状態にある前記可動パネル及び前記開口の境界部に形成される隙間に向かって前記取付部から斜め上方に延び、前記可動パネルの閉塞状態で前記下面に液密的に当接するリップ部とを備えた、サンルーフ装置のウエザストリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、サンルーフ装置のウエザストリップに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、サンルーフ装置のウエザストリップとしては、例えば特許文献１に記載されたものが知られている。図３に示すように、このウエザストリップ８０は、スライディングルーフパネル（可動パネル）９１及びその車両の前後方向に隣接する固定ルーフパネル９２の下面よりも下の位置に位置してベース部材９５に取り付けられている。そして、ウエザストリップ８０は、中空の第１ウエザストリップ部８１及び第２ウエザストリップ部８２と、それらを一体的に結合する連結部８３とを有する。第１ウエザストリップ部８１は、スライディングルーフパネル９１及び固定ルーフパネル９２の間に位置しており、それらの両方に当接してシールする。すなわち、第１ウエザストリップ部８１は、スライディングルーフパネル９１の先端に取付けられたリム９３のリム突条９３ａにおいてスライディングルーフパネル９１に当接する。また、第１ウエザストリップ部８１には、固定ルーフパネル９２に向かって斜め上方に延びるシールリップ８１ａが形成されており、第１ウエザストリップ部８１は、シールリップ８１ａにおいて固定ルーフパネル９２の下面に当接してシールする。一方、第２ウエザストリップ部８２は、スライディングルーフパネル９１を保持する枠状のフレーム９４の下面に当接してシールする。
【０００３】
これにより、例えば高圧洗車時、スライディングルーフパネル９１及び固定ルーフパネル９２の間から第１ウエザストリップ部８１に直撃した高圧水がこれを凹ませてスライディングルーフパネル９１（フレーム９４）との隙間から浸入したとしても、第２ウエザストリップ部８２でシールすることで、車室内への高圧水の浸入を抑制できるという。あるいは、シールリップ８１ａが固定ルーフパネル９２の下面に線シール的に当接していることで、車室内への高圧水の浸入を抑制できるという。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−５１３９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１では、図示矢印のように、スライディングルーフパネル９１及び第１ウエザストリップ部８１の隙間から浸入した高圧水がスライディングルーフパネル９１及び第２ウエザストリップ部８２のシール面に向かって進行しやすい。このため、例えば海外仕様の高圧洗車機などからの水圧のより高い高圧水ではそれらの隙間から車室内に浸入する可能性がある。
【０００６】
本発明の目的は、高圧水の車室内への浸入を抑制することができるサンルーフ装置のウエザストリップを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するサンルーフ装置のウエザストリップは、車両のルーフに形成された開口の周縁部に沿って形成された台座部に載置されるとともに、前記開口を開閉可能な可動パネルの下面よりも下方に位置する取付部と、前記取付部に接続され、該取付部と協働して中空断面を形成するとともに、前記可動パネルの閉塞状態で前記下面に液密的に当接するシール部と、閉塞状態にある前記可動パネル及び前記開口の境界部に形成される隙間に向かって前記取付部から斜め上方に延び、前記可動パネルの閉塞状態で前記下面に液密的に当接するリップ部とを備える。
【０００８】
この構成によれば、例えば高圧洗車時、前記可動パネル及び前記開口の前記隙間から浸入した高圧水は、基本的に前記台座部に衝突して該台座部に沿って進行するものの、前記リップ部の基端部に更に衝突することで該リップ部に沿う斜め上方に前記隙間に向かって進行する。このように、前記高圧水が閉塞状態にある前記可動パネルの前記下面及び前記リップ部のシール面に向かって進行しにくいことで、それらの隙間から車室内に浸入することを抑制できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、高圧水の車室内への浸入を抑制できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】サンルーフ装置のウエザストリップの一実施形態が適用されるルーフを示す分解斜視図。
【図２】図１の２−２線に沿った断面図。
【図３】従来形態のサンルーフ装置のウエザストリップについてその構造を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、サンルーフ装置のウエザストリップの一実施形態について説明する。なお、以下では、車両の前後方向を「前後方向」という。
図１に示すように、自動車などの車両のルーフ１０には、略四角形の開口１１が形成されている。この開口１１は、その略全周に亘って下向きに延びる略四角筒状の開口端縁１１ａを有する。そして、開口１１には、その周縁部に沿ってその略全周に亘って開口端縁１１ａの下端から開口１１の中心側（以下、単に「中心側」ともいう）に略四角枠状の台座部１２が突出形成されている。なお、台座部１２の更に中心側で車室内に連通可能となっている。
【００１２】
台座部１２には、その外形に合わせて略四角環状に成形されたウエザストリップ２０が設置されている。また、ルーフ１０には、開口１１を開閉可能なガラス製又は樹脂製の可動パネル１５が設置されている。この可動パネル１５は、開口１１の閉塞状態で上方からウエザストリップ２０に液密的に当接する。
【００１３】
図２に示すように、台座部１２は、開口端縁１１ａの分だけルーフ１０よりも下方に位置している。そして、台座部１２の先端部は、中心側に斜め上方に延びて被掛止部１２ａを形成する。
【００１４】
一方、ウエザストリップ２０は、例えばＥＰＤＭ等の合成ゴムや熱可塑性エラストマーの押出材のソリッド材にて略平板状に成形され、台座部１２に載置される取付部２１を有する。この取付部２１の先端部は、被掛止部１２ａの上方でこれに沿って中心側に斜め上方に延びるとともに、被掛止部１２ａの先端で下方に折り返して被掛止部１２ａに沿って開口１１の反中心側（以下、単に「反中心側」ともいう）に斜め下方に延びる掛止部２１ａを形成する。取付部２１は、掛止部２１ａを被掛止部１２ａに引っ掛けることで台座部１２に固定される。なお、取付部２１及び台座部１２間には、それらを接合する粘着剤１３が介装されている。取付部２１が可動パネル１５の下面１５ａよりも下方に位置することはいうまでもない。
【００１５】
また、ウエザストリップ２０は、例えばＥＰＤＭ等の合成ゴムや熱可塑性エラストマーの押出材のスポンジ材にて上向きに凸の断面略円弧状に成形されたシール部２２を有する。このシール部２２は、両下端が取付部２１に接続されて該取付部２１と協働して中空断面を形成する。シール部２２は、閉塞状態にある可動パネル１５及び開口１１の境界部に形成される隙間Ｃよりも中心側に配置されており、可動パネル１５の閉塞状態でその下面１５ａに液密的に当接する。
【００１６】
さらに、ウエザストリップ２０は、例えばＥＰＤＭ等の合成ゴムや熱可塑性エラストマーの押出材のスポンジ材にて断面略線状に成形されたリップ部２３を有する。このリップ部２３は、下端がシール部２２の反中心側に隣接して取付部２１に片持ちの状態で接続されており、隙間Ｃに向かって反中心側に斜め上方に延びている。ただし、リップ部２３は、隙間Ｃよりも中心側に配置されており、可動パネル１５の閉塞状態でその下面１５ａに液密的に当接する。
【００１７】
以上詳述したように、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）本実施形態では、例えば高圧洗車時、可動パネル１５及び開口１１の隙間Ｃから浸入した高圧水は、図２において矢印で描いたように、基本的に台座部１２に衝突して該台座部１２に沿って進行するものの、リップ部２３の基端部に更に衝突することで該リップ部２３に沿う斜め上方に隙間Ｃに向かって進行する。このように、高圧水が閉塞状態にある可動パネル１５の下面１５ａ及びリップ部２３のシール面に向かって進行しにくいことで、それらの隙間から中心側への浸入、ひいては可動パネル１５の下面１５ａ及びシール部２２の隙間から車室内への浸入を抑制することができる。
【００１８】
（２）本実施形態では、高圧水の流路を考慮したシール性能の確保によって、中空断面がシール部２２等で形成される一つでよくなり、ウエザストリップ２０の断面形状をより簡素化・小型化することができる。そして、ウエザストリップ２０の成形に係る型費や材料消費量を削減することができ、ひいてはコストを削減することができる。また、ウエザストリップ２０の質量を低減することができる。
【００１９】
（３）本実施形態では、取付部２１の掛止部２１ａを台座部１２の被掛止部１２ａに係止するとともに、取付部２１及び台座部１２を粘着剤１３で接合することで、ウエザストリップ２０を堅固に固定することができる。
【００２０】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、台座部１２の被掛止部１２ａ及びこれを掛止する取付部２１の掛止部２１ａを省略してもよい。
【００２１】
・前記実施形態において、取付部２１及び台座部１２間に介装される粘着剤１３を省略してもよい。
・前記実施形態において、台座部１２は、開口１１の周縁部に沿って一部（例えば開口１１の前縁部又は後縁部など）のみに形成されていてもよい。この場合、ウエザストリップ２０は、台座部１２の形成部位に合致する一部のみが図２に示す断面形状を呈していてもよい。
【００２２】
・可動パネル１５の前後方向に隣接して固定のルーフパネルを備えるサンルーフ装置において、当該ルーフパネルによって開口の一部を区画する場合、ルーフパネルの縁部に台座部の一部を形成してもよい。
【符号の説明】
【００２３】
Ｃ…隙間、１０…ルーフ、１１…開口、１１ａ…開口端縁、１２…台座部、１５…可動パネル、１５ａ…下面、２１…取付部、２２…シール部、２３…リップ部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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