(57)【要約】【課題】蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる蓄電装置を提供する。【解決手段】１以上の蓄電素子をそれぞれ有する複数の蓄電ユニットを備える蓄電装置２００であって、当該複数の蓄電ユニットに含まれる第一蓄電ユニット３１０と、当該複数の蓄電ユニットに含まれる、第一蓄電ユニット３１０と別系統の第二蓄電ユニット４１０と、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを支持する着脱式の支持部材５００とを備える。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１以上の蓄電素子をそれぞれ有する複数の蓄電ユニットを備える蓄電装置であって、
前記複数の蓄電ユニットに含まれる第一蓄電ユニットと、
前記複数の蓄電ユニットに含まれる、前記第一蓄電ユニットと別系統の第二蓄電ユニットと、
前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとを支持する着脱式の支持部材と
を備える蓄電装置。
【請求項２】
前記支持部材は、前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとを支持した状態で、スライド可能に配置されている
請求項１に記載の蓄電装置。
【請求項３】
前記第一蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第二蓄電ユニットとは反対側に配置され、
前記第二蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第一蓄電ユニットとは反対側に配置される
請求項１または２に記載の蓄電装置。
【請求項４】
前記蓄電装置は、
複数の前記第一蓄電ユニットを有する第一系統と、
複数の前記第二蓄電ユニットを有し、前記第一系統と直列接続されていない別系統の第二系統と、
前記第一系統及び前記第二系統のうちの対応する前記第一蓄電ユニット及び前記第二蓄電ユニットをそれぞれ支持する、それぞれが着脱式の複数の前記支持部材とを備える
請求項１〜３のいずれか１項に記載の蓄電装置。
【請求項５】
前記複数の支持部材は、それぞれが車両の幅方向に沿ってスライド可能に配置され、かつ、前記車両の進行方向及び上下方向のうちの少なくとも一方の方向に隣り合って設けられる２以上のトレイであり、
前記２以上のトレイのそれぞれの一端部側に前記第一蓄電ユニットがそれぞれ設けられ、
前記２以上のトレイのそれぞれの他端部側に前記第二蓄電ユニットがそれぞれ設けられる
請求項４に記載の蓄電装置。
【請求項６】
前記第一系統と前記第二系統とは、隣り合って配置されており、
前記第一系統に含まれるそれぞれの前記第一蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第二系統とは反対側に配置され、
前記第二系統に含まれるそれぞれの前記第二蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第一系統とは反対側に配置される
請求項４または５に記載の蓄電装置。
【請求項７】
さらに、
前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとの並び方向において、前記第一蓄電ユニットまたは前記第二蓄電ユニットの側方に配置される冷却装置を備える
請求項１〜６のいずれか１項に記載の蓄電装置。
【請求項８】
さらに、
前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとの間の隙間と隣り合って配置される隣接配置部材を備える
請求項７に記載の蓄電装置。
【請求項９】
前記冷却装置は、前記蓄電装置が設けられた車両の中央から外側へ冷却体を流動させる
請求項７または８に記載の蓄電装置。
【請求項１０】
さらに、
消火剤が収容された容器と、
前記容器に接続され、前記第一蓄電ユニット及び前記第二蓄電ユニットに亘って配置される消火管とを備える
請求項１〜９のいずれか１項に記載の蓄電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、１以上の蓄電素子をそれぞれ有する複数の蓄電ユニットを備える蓄電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、１以上の蓄電素子を有する蓄電ユニットを複数備えた蓄電装置が広く知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２０１５−５１９６８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、上記のような従来の蓄電装置においては、複数の蓄電ユニットを備えているため、蓄電ユニットの取り扱いが困難になる場合があるという問題がある。つまり、例えば複数の蓄電ユニットが複数の系統に分かれて接続されているような場合には、構成が複雑になり、メンテナンス時等に蓄電ユニットを取り外したり、取り付けたりするなどの蓄電ユニットの取り扱いが困難になるおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる蓄電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明の一態様に係る蓄電装置は、１以上の蓄電素子をそれぞれ有する複数の蓄電ユニットを備える蓄電装置であって、前記複数の蓄電ユニットに含まれる第一蓄電ユニットと、前記複数の蓄電ユニットに含まれる、前記第一蓄電ユニットと別系統の第二蓄電ユニットと、前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとを支持する着脱式の支持部材とを備える。
【０００７】
これによれば、蓄電装置は、複数の蓄電ユニットに含まれる別系統の２つの蓄電ユニットである第一蓄電ユニットと第二蓄電ユニットとを支持する着脱式の支持部材を備えている。つまり、別系統の２つの蓄電ユニットを、１つの支持部材で支持した状態で、支持部材とともに着脱することができる。このため、メンテナンス時等において、当該２つの蓄電ユニットを一体として取り外したり、取り付けたりすることができ、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【０００８】
また、前記支持部材は、前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとを支持した状態で、スライド可能に配置されていることにしてもよい。
【０００９】
これによれば、支持部材は、別系統の２つの蓄電ユニットを支持した状態でスライド可能に配置されているため、支持部材をスライドさせることで、容易に、当該２つの蓄電ユニットを一体として取り外したり、取り付けたりすることができる。このため、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００１０】
また、前記第一蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第二蓄電ユニットとは反対側に配置され、前記第二蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第一蓄電ユニットとは反対側に配置されることにしてもよい。
【００１１】
これによれば、第一蓄電ユニットの外部接続端子は、第二蓄電ユニットとは反対側に配置され、第二蓄電ユニットの外部接続端子は、第一蓄電ユニットとは反対側に配置されている。つまり、２つの蓄電ユニットの外部接続端子は、外側に配置されている。このため、蓄電ユニットの外部接続端子の接続を外側から行うことができるため、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００１２】
また、前記蓄電装置は、複数の前記第一蓄電ユニットを有する第一系統と、複数の前記第二蓄電ユニットを有し、前記第一系統と直列接続されていない別系統の第二系統と、前記第一系統及び前記第二系統のうちの対応する前記第一蓄電ユニット及び前記第二蓄電ユニットをそれぞれ支持する、それぞれが着脱式の複数の前記支持部材とを備えることにしてもよい。
【００１３】
これによれば、蓄電装置は、別系統の第一系統及び第二系統のうちの対応する第一蓄電ユニット及び第二蓄電ユニットをそれぞれ支持する、それぞれが着脱式の複数の支持部材を備えている。つまり、２系統に含まれる対応する２つの蓄電ユニットを、それぞれの支持部材で支持した状態で着脱することができる。このため、２つの蓄電ユニットごとに取り外したり、取り付けたりすることができ、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００１４】
また、前記複数の支持部材は、それぞれが車両の幅方向に沿ってスライド可能に配置され、かつ、前記車両の進行方向及び上下方向のうちの少なくとも一方の方向に隣り合って設けられる２以上のトレイであり、前記２以上のトレイのそれぞれの一端部側に前記第一蓄電ユニットがそれぞれ設けられ、前記２以上のトレイのそれぞれの他端部側に前記第二蓄電ユニットがそれぞれ設けられることにしてもよい。
【００１５】
これによれば、複数の支持部材は、それぞれが車両の幅方向に沿ってスライド可能、かつ、隣り合って設けられた２以上のトレイであり、当該トレイの一端部側に第一蓄電ユニットが設けられ、他端部側に第二蓄電ユニットが設けられている。これにより、車両の幅方向に沿ってトレイをスライドさせることで、容易に、トレイ上の第一蓄電ユニット及び第二蓄電ユニットを取り外したり、取り付けたりすることができ、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００１６】
また、前記第一系統と前記第二系統とは、隣り合って配置されており、前記第一系統に含まれるそれぞれの前記第一蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第二系統とは反対側に配置され、前記第二系統に含まれるそれぞれの前記第二蓄電ユニットの外部接続端子は、前記第一系統とは反対側に配置されることにしてもよい。
【００１７】
これによれば、第一系統に含まれる第一蓄電ユニットの外部接続端子は、第二系統とは反対側に配置され、第二系統に含まれる第二蓄電ユニットの外部接続端子は、第一系統とは反対側に配置されている。つまり、第一蓄電ユニットの外部接続端子は、外側かつ同じ側に配置されているため、当該外部接続端子同士の接続を容易に行うことができる。第二蓄電ユニットについても同様である。このため、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００１８】
また、さらに、前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとの並び方向において、前記第一蓄電ユニットまたは前記第二蓄電ユニットの側方に配置される冷却装置を備えることにしてもよい。
【００１９】
これによれば、第一蓄電ユニット及び第二蓄電ユニットの並び方向の側方に冷却装置が配置されているため、冷却装置で当該並び方向に空気などの冷却体を送ることで、１つの冷却装置で、２つの蓄電ユニットを冷却することができる。
【００２０】
また、さらに、前記第一蓄電ユニットと前記第二蓄電ユニットとの間の隙間と隣り合って配置される隣接配置部材を備えることにしてもよい。
【００２１】
これによれば、第一蓄電ユニットと第二蓄電ユニットとの間の隙間に隣り合って、隣接配置部材が配置されているため、２つの蓄電ユニットの間の隙間と外部との間の冷却体の流れを抑制することができ、効果的に、２つの蓄電ユニットを冷却することができる。
【００２２】
また、前記冷却装置は、前記蓄電装置が設けられた車両の中央から外側へ冷却体を流動させることにしてもよい。
【００２３】
これによれば、冷却装置は、車両の中央から外側へ冷却体を流動させることで、車両の中央部分の冷たい空気などの冷却体を取り込むことができるので、効果的に、２つの蓄電ユニットを冷却することができる。
【００２４】
また、さらに、消火剤が収容された容器と、前記容器に接続され、前記第一蓄電ユニット及び前記第二蓄電ユニットに亘って配置される消火管とを備えることにしてもよい。
【００２５】
これによれば、蓄電装置が消火設備を備えていることで、安全性を向上することができる。
【００２６】
なお、本発明は、このような蓄電装置として実現することができるだけでなく、当該蓄電装置を備える移動体（車両）としても実現することができる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明における蓄電装置によれば、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態に係る蓄電装置を備える車両の外観を示す正面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る蓄電装置の外観を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る蓄電装置の内部の構成を示す斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係るラックの構成を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る第一系統及び第二系統の構成を示す斜視図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る１対の第一蓄電ユニット及び第二蓄電ユニットを有する蓄電ユニット対の構成を示す斜視図である。
【図７Ａ】本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対の構成を示す平面図である。
【図７Ｂ】本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対の構成を示す断面図である。
【図８】本発明の実施の形態に係る冷却装置によって生じる空気の流れを示す正面図である。
【図９】本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対がラックに対して着脱可能に構成されていることを示す斜視図である。
【図１０】本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対が車両に対して着脱可能に構成されていることを示す正面図である。
【図１１】本発明の実施の形態の変形例に係る隣接配置部材の構成を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態に係る蓄電装置について説明する。なお、以下で説明する実施の形態は、いずれも本発明の好ましい一具体例を示すものである。以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置位置及び接続形態などは、一例であり、本発明を限定する主旨ではない。また、以下の実施の形態における構成要素のうち、最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。また、各図は、模式図であり、寸法等は必ずしも厳密に図示したものではない。
【００３０】
なお、以下の説明及び図面中において、車両１０の進行方向（前後方向）、または、蓄電装置２００の延設方向をＸ軸方向と定義する。また、車両１０の幅方向（左右方向）、２つの蓄電装置２００の並び方向、第一系統３００と第二系統４００との並び方向、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との並び方向、または、支持部材５００のスライド方向をＹ軸方向と定義する。また、車両１０、蓄電装置２００または蓄電ユニットの上下方向（鉛直方向）をＺ軸方向と定義する。これらＸ軸方向、Ｙ軸方向及びＺ軸方向は、互いに交差（本実施の形態では直交）する方向である。なお、使用態様によってはＺ軸方向が上下方向にならない場合も考えられ、Ｚ軸方向は上下方向となることには限定されないが、以下では説明の便宜のため、Ｚ軸方向を上下方向として説明する。また、以下の説明において、例えば、Ｘ軸方向プラス側とは、Ｘ軸の矢印方向側を示し、Ｘ軸方向マイナス側とは、Ｘ軸方向プラス側とは反対側を示す。Ｙ軸方向やＺ軸方向についても同様である。
【００３１】
（実施の形態）
まず、蓄電装置２００の概略構成について、説明する。
【００３２】
図１は、本発明の実施の形態に係る蓄電装置２００を備える車両１０の外観を示す正面図である。また、図２は、本発明の実施の形態に係る蓄電装置２００の外観を示す斜視図である。また、図３は、本発明の実施の形態に係る蓄電装置２００の内部の構成を示す斜視図である。具体的には、図３は、図２の蓄電装置２００から外装体２１０の側壁２１２〜２１５及び上壁２１９を取り外して、蓄電装置２００の内部の構成を示した図である。
【００３３】
図１に示すように、車両１０は、鉄道車両であり、車両本体１００と蓄電装置２００とを備えている。車両本体１００は、鉄道車両の本体部である。また、蓄電装置２００は、車両本体１００の下方に設けられた電源装置である。本実施の形態では、車両本体１００の底部の左右両側（Ｙ軸方向両側）に、２つの蓄電装置２００が設けられている。
【００３４】
なお、車両１０に設けられる蓄電装置２００は２つには限定されず、１つまたは３つ以上の蓄電装置２００が設けられた構成でもかまわない。また、車両１０としては、鉄道車両に限定されず、例えば、電気自動車（ＥＶ）、ハイブリッド電気自動車（ＨＥＶ）またはプラグインハイブリッド電気自動車（ＰＨＥＶ）等の自動車、自動二輪車、原動機付自転車、電動自転車などの移動体であってもかまわない。
【００３５】
次に、蓄電装置２００について、具体的に説明する。図２に示すように、蓄電装置２００は、外装体２１０と消火設備２２０とを備えている。また、図３に示すように、蓄電装置２００は、外装体２１０内の蓄電ユニット収容部２１０Ａに、ラック２３０と、冷却装置２４０と、複数の第一蓄電ユニット３１０を有する第一系統３００と、複数の第二蓄電ユニット４１０を有する第二系統４００とを備えている。なお、蓄電装置２００は、外装体２１０内の制御部品収容部２１０Ｂに、冷却装置２４０の起動停止や、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の充放電などを制御する制御部品を備えているが、図示及び詳細な説明は省略する。
【００３６】
外装体２１０は、蓄電装置２００の外装体（容器）を構成するＸ軸方向に長尺の矩形箱状の部材であり、下壁２１１と、側壁２１２〜２１８と、上壁２１９とを有している。これらの外装体２１０を構成する各壁部材は、どのような材質で形成されていてもかまわないが、例えば、強度確保等の観点から、鋼板などの金属製の部材で形成されている。
【００３７】
下壁２１１は、外装体２１０の下部に配置された底面（床面）を形成する壁であり、側壁２１２〜２１８の下方に配置されている。具体的には、下壁２１１は、外縁が側壁２１２〜２１８の下端に接続されて配置された、Ｘ軸方向に延設された長尺状かつ矩形状の板状部材である。上壁２１９は、外装体２１０の上部に配置された天井（屋根）を形成する壁であり、側壁２１２〜２１８の上方に配置されている。具体的には、上壁２１９は、外縁が側壁２１２〜２１８の上端に接続されて配置された、Ｘ軸方向に延設された長尺状かつ矩形状の板状部材である。
【００３８】
側壁２１２〜２１８は、下壁２１１から立設して配置された外装体２１０の側壁であり、下壁２１１の外縁に沿って、下壁２１１を囲うように配置されている。具体的には、側壁２１６は、外装体２１０の短側面のうちＸ軸方向プラス側の面（前面）を形成する、矩形状の板状部材である。また、側壁２１８は、当該短側面のうちＸ軸方向マイナス側の面（背面）を形成する、矩形状の板状部材である。また、側壁２１７は、外装体２１０の長側面のうちＹ軸方向プラス側の面（左側面）を形成する、Ｘ軸方向に延設された矩形状の板状部材である。また、側壁２１２〜２１５は、当該長側面のうちＹ軸方向マイナス側の面（右側面）を形成する、矩形状の板状部材である。
【００３９】
ここで、側壁２１２〜２１４には、それぞれ、矩形状の排気口２１２ａ〜２１４ａが形成されている。排気口２１２ａ〜２１４ａは、外装体２１０内の空気を外方に放出する開口部が形成された排気口であり、側壁２１２〜２１４それぞれの中央位置に配置されている。なお、排気口２１２ａ〜２１４ａの形状は、矩形状には限定されず、円形状、楕円形状、三角形状などどのような形状であってもかまわない。つまり、第一蓄電ユニット３１０や第二蓄電ユニット４１０によって熱せられた空気を、冷却装置２４０で排気口２１２ａ〜２１４ａから外装体２１０の外方に排出することで、外装体２１０内の温度上昇を抑制する。この熱せられた空気を外装体２１０の外方に排出する詳細については、後述する。
【００４０】
なお、本実施の形態では、側壁２１７についても、側壁２１２〜２１５と同様に、４つの板状部材に分割され、かつ、排気口２１２ａ〜２１４ａと同様の開口部が形成されている。つまり、当該開口部は、冷却装置２４０によって外装体２１０の外方の空気を外装体２１０の内方に取り入れる空気取入口である。なお、当該開口部（空気取入口）の形状等の構成は、排気口２１２ａ〜２１４ａと同様の構成を有するため、詳細な説明及び図示は省略する。
【００４１】
消火設備２２０は、側壁２１６に設けられた収容箱本体２２１と収容箱蓋体２２２とからなる収容箱を備えており、当該収容箱内に、消火ボンベ２２３が収容されている。消火ボンベ２２３は、消火剤が収容された容器である。本実施の形態では、消火ボンベ２２３は、円柱形状の容器であるが、消火ボンベ２２３の形状は円柱形状には限定されず矩形状などであってもよい。また、消火ボンベ２２３の材質は、消火剤を貯蔵可能な材質であれば特に限定されないが、例えば金属や樹脂などである。
【００４２】
また、消火剤としては、適宜公知の消火剤が採用されればよいが、例えば、炭酸水素ナトリウムを主成分とする粉末状の消火剤や、絶縁オイルなどの不活性な液体からなる消火剤などが挙げられる。または、消火剤は、無害であるという観点から、例えば炭酸ガス（二酸化炭素）であってもよいし、窒素ガスなど炭酸ガス以外の不活性ガスや冷却された空気などであってもよいし、水や液体窒素などの液体であってもよいし、ドライアイスなどの固体であってもよい。
【００４３】
また、消火設備２２０は、さらに、消火ボンベ２２３に接続され、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０に亘って配置される消火管２２４を備えている。具体的には、消火管２２４は、複数の第一蓄電ユニット３１０からなる第一系統３００及び複数の第二蓄電ユニット４１０からなる第二系統４００の上方において、複数回折り返されて、Ｘ軸方向に延設されている。つまり、消火管２２４は、外装体２１０内の蓄電ユニット収容部２１０Ａ及び制御部品収容部２１０Ｂの上部全体に亘って延設されており、外装体２１０内の第一蓄電ユニット３１０、第二蓄電ユニット４１０及び制御部品などを火災などから保護する。
【００４４】
ここで、消火管２２４は、例えば、高温（１６０℃程度）で溶融する樹脂製の配管（チューブ）であり、外装体２１０内の温度が高温になった場合に破れて、内部の消火剤を放出する。なお、この消火剤を放出する仕組みは、上記には限定されず、消火剤の膨張による圧力上昇によって消火管２２４が破れたり、外装体２１０内の温度に応じて消火管２２４に配置された弁を開放したりする構成など、どのようなものであってもかまわない。
【００４５】
ラック２３０は、第一系統３００及び第二系統４００に含まれる蓄電ユニットの収容空間を形成する矩形状かつ平板状の部位からなる部材である。つまり、ラック２３０は、複数の第一蓄電ユニット３１０及び複数の第二蓄電ユニット４１０を収容し、かつ、当該複数の第一蓄電ユニット３１０及び複数の第二蓄電ユニット４１０を載置して支持する。なお、ラック２３０を構成する部材は、どのような材質で形成されていてもよいが、金属等の強度の高い材質によって形成されているのが好ましい。
【００４６】
以下、このラック２３０の構成について、図４を用いて、さらに詳細に説明する。図４は、本発明の実施の形態に係るラック２３０の構成を示す斜視図である。具体的には、同図は、図３の蓄電装置２００から消火管２２４、冷却装置２４０、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０を取り外して、ラック２３０の構成を示した図である。
【００４７】
図４に示すように、ラック２３０は、第一ラック部２３１と、第二ラック部２３２とを有している。第一ラック部２３１は、下壁２１１に対して立設した矩形の板状部材であり、第二ラック部２３２を固定するとともに、蓄電ユニット間を仕切る機能を有している。つまり、第一ラック部２３１は、第一系統３００及び第二系統４００において、第一蓄電ユニット３１０同士及び第二蓄電ユニット４１０同士を仕切ることで、１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０同士を仕切る。本実施の形態では、ＹＺ平面に平行な８枚の第一ラック部２３１が、Ｘ軸方向に並んで配置されている。
【００４８】
また、第二ラック部２３２は、隣り合う第一ラック部２３１の間に配置され固定された矩形の板状部材であり、１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０を載置する。本実施の形態では、２７対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０に対して、２７枚の第二ラック部２３２が、ＸＹ平面に平行かつＹ軸方向に延設されて配置されている。このような構成により、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０が、ラック２３０に対してスライド可能に配置される。
【００４９】
なお、全ての第一ラック部２３１が同じ形状となっていてもよいし、例えば板厚が異なるなど、いずれかの第一ラック部２３１が異なる形状を有していてもよい。同様に、全ての第二ラック部２３２が同じ形状となっていてもよいし、例えば板厚が異なるなど、いずれかの第二ラック部２３２が異なる形状を有していてもよい。また、第一ラック部２３１及び第二ラック部２３２は、矩形の板状部材には限定されず、例えば棒状部材などであってもかまわない。
【００５０】
図３に戻り、冷却装置２４０は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との並び方向（Ｙ軸方向）において、第一蓄電ユニット３１０または第二蓄電ユニット４１０の側方に配置される送風装置（ファン）である。本実施の形態では、冷却装置２４０は、第一蓄電ユニット３１０の側方に配置されており、第二蓄電ユニット４１０側から第一蓄電ユニット３１０側に向けて（Ｙ軸方向プラス側からマイナス側に向けて）、冷却体を送気する。つまり、冷却装置２４０は、蓄電装置２００が設けられた車両１０の中央から外側へ冷却体を流動させる。なお、当該冷却体は、本実施の形態では空気であるが、例えば、窒素など空気以外の媒体、圧縮した空気や窒素、冷却機で冷却された冷気などであってもかまわない。
【００５１】
具体的には、１６個の冷却装置２４０（１個の冷却装置２４１、７個の冷却装置２４２、及び８個の冷却装置２４３）が、側壁２１２〜２１４に沿って、Ｚ軸方向及びＸ軸方向に並んで配置されている。さらに具体的には、１個の冷却装置２４１が、側壁２１４の下部に対向して配置されており、３個の冷却装置２４２が、冷却装置２４１の上方かつ側壁２１４に沿ってＺ軸方向に並んで配置されている。また、４個の冷却装置２４２が、側壁２１３に沿ってＺ軸方向に並んで配置されている。ここで、冷却装置２４１は、１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の側方に配置される冷却装置である。また、冷却装置２４２は、２対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の側方に配置される冷却装置である。また、８個の冷却装置２４３が、側壁２１２に沿ってＺ軸方向及びＸ軸方向に並んで配置されている。つまり、３対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の側方に、２個の冷却装置２４３が配置されている。
【００５２】
そして、これらの冷却装置２４０は、側壁２１７の開口部（空気取入口）から取り入れられて第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の発熱によって熱せられた空気を、側壁２１２〜２１４の排気口２１２ａ〜２１４ａから、外装体２１０の外方に排気する。なお、冷却装置２４０の個数は、上記には限定されない。つまり、何対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の側方に、何個の冷却装置２４０が配置されていてもかまわない。
【００５３】
また、蓄電装置２００は、複数の第一蓄電ユニット３１０で構成される第一系統３００と、複数の第二蓄電ユニット４１０で構成される第二系統４００との２つの系統を備えている。ここで、第一系統３００と第二系統４００とは、別系統である。つまり、第二系統４００は、第一系統３００と直列接続されていない。なお、本実施の形態では、第二系統４００は、第一系統３００と並列接続されているが、第一系統３００と第二系統４００とは、電気的な接続がない構成でもかまわない。
【００５４】
以下、この第一系統３００及び第二系統４００の構成について、図５も用いて、さらに詳細に説明する。図５は、本発明の実施の形態に係る第一系統３００及び第二系統４００の構成を示す斜視図である。具体的には、同図は、図３の蓄電装置２００から消火管２２４及び冷却装置２４０を取り外して、第一系統３００及び第二系統４００の構成を示した図である。なお、ラック２３０は点線で示している。
【００５５】
図５に示すように、第一系統３００は、複数の第一蓄電ユニット３１０をＹ軸方向マイナス側に備えており、第二系統４００は、複数の第二蓄電ユニット４１０をＹ軸方向プラス側に備えている。つまり、第一系統３００の第一蓄電ユニット３１０は、側壁２１２〜２１４の内側面に沿ってＸ軸方向及びＺ軸方向に並んで配置されており、第二系統４００の第二蓄電ユニット４１０は、側壁２１７の内側面に沿ってＸ軸方向及びＺ軸方向に並んで配置されている。
【００５６】
本実施の形態では、４段６列の第一蓄電ユニット３１０と、３段１列の第一蓄電ユニット３１０とが、Ｘ軸方向に配列されて、２７個の第一蓄電ユニット３１０によって第一系統３００が構成されている。また、４段６列の第二蓄電ユニット４１０と、３段１列の第二蓄電ユニット４１０とが、Ｘ軸方向に配列されて、２７個の第二蓄電ユニット４１０によって第二系統４００が構成されている。このように、第一系統３００と第二系統４００とは、隣り合って配置されている。
【００５７】
また、第一系統３００に含まれるそれぞれの第一蓄電ユニット３１０の外部接続端子（正極外部接続端子３１１及び負極外部接続端子３１２）は、第二系統４００とは反対側に配置されている。また、第二系統４００に含まれるそれぞれの第二蓄電ユニット４１０の外部接続端子（正極外部接続端子４１１及び負極外部接続端子４１２）は、第一系統３００とは反対側に配置されている。
【００５８】
そして、第一系統３００及び第二系統４００の各系統において、複数の蓄電ユニットが直列に接続されている。つまり、第一系統３００においては、隣り合う第一蓄電ユニット３１０の正極外部接続端子３１１と負極外部接続端子３１２とが接続されて、それぞれの第一蓄電ユニット３１０同士が直列に接続されている。また、第二系統４００においては、隣り合う第二蓄電ユニット４１０の正極外部接続端子４１１と負極外部接続端子４１２とが接続されて、それぞれの第二蓄電ユニット４１０同士が直列に接続されている。
【００５９】
ここで、第一系統３００に含まれるそれぞれの第一蓄電ユニット３１０と、第二系統４００に含まれるそれぞれの第二蓄電ユニット４１０とは、同じ構造（種類）の蓄電ユニットである。
【００６０】
当該蓄電ユニット（第一蓄電ユニット３１０または第二蓄電ユニット４１０）は、外部からの電気を充電し、また外部へ電気を放電することができる蓄電モジュールであり、複数の蓄電素子（単電池）を有している。例えば、当該蓄電ユニットは、１２個の矩形状の蓄電素子を有している。ここで、当該蓄電素子は、二次電池であり、より具体的には、リチウムイオン二次電池などの非水電解質二次電池である。例えば、蓄電素子は、容器、電極端子（正極端子及び負極端子）を備え、容器の内方には、電極体（発電要素）、集電体（正極集電体及び負極集電体）等が配置され、また、電解液（非水電解質）が封入されている。
【００６１】
また、当該蓄電ユニット内において、複数の蓄電素子の電極端子同士が直列または並列に接続されて、端部の蓄電素子の電極端子が蓄電ユニットの外部接続端子（正極外部接続端子、負極外部接続端子）に接続されている。これにより、蓄電ユニットは、外部接続端子を介して、外部との間で充放電を行う。なお、当該蓄電素子は、非水電解質二次電池以外の二次電池であってもよいし、キャパシタであってもよい。
【００６２】
以上のように、蓄電装置２００は、１以上の蓄電素子をそれぞれ有する複数の蓄電ユニット（本実施の形態では、１２個の蓄電素子をそれぞれ有する５４個の蓄電ユニット）を備えている。そして、蓄電装置２００は、当該複数の蓄電ユニットに含まれる第一蓄電ユニット３１０と、当該複数の蓄電ユニットに含まれる、第一蓄電ユニット３１０と別系統の第二蓄電ユニット４１０とを備えている。
【００６３】
なお、蓄電装置２００が有する系統の数、１系統に含まれる蓄電ユニットの数、１系統における蓄電ユニットの直列接続及び並列接続の数、蓄電ユニットが有する蓄電素子の数などは、一例であり、上記の数に限定されない。例えば、蓄電装置２００は１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０しか備えておらず、さらに、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０は、それぞれ１つの蓄電素子しか有していない構成でもかまわない。また、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とは、異なる構造（種類）の蓄電ユニットであってもよい。
【００６４】
ここで、１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０は、ラック２３０に着脱可能（スライド可能）に配置されている。この１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０がラック２３０に着脱可能（スライド可能）に配置される構成について、以下に詳細に説明する。
【００６５】
まず、１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０を有する蓄電ユニット対６００の構成について、説明する。図６は、本発明の実施の形態に係る１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０を有する蓄電ユニット対６００の構成を示す斜視図である。また、図７Ａは、本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対６００の構成を示す平面図であり、図７Ｂは、本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対６００の構成を示す断面図である。具体的には、図７Ａは、図６の蓄電ユニット対６００を上方から見た場合の上面図であり、図７Ｂは、図７Ａに示した蓄電ユニット対６００をＶＩＩＢ−ＶＩＩＢ線で切断した場合の断面を示す図である。
【００６６】
これらの図に示すように、蓄電ユニット対６００は、１対の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の他に、支持部材５００と、隣接配置部材５１０とを有している。
【００６７】
支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを支持する、Ｙ軸方向に延設された矩形状かつ平板状の部材（トレイ）である。つまり、支持部材５００の一端部側（Ｙ軸方向マイナス側）に第一蓄電ユニット３１０が設けられ、支持部材５００の他端部側（Ｙ軸方向プラス側）に第二蓄電ユニット４１０が設けられている。また、第一蓄電ユニット３１０の外部接続端子（正極外部接続端子３１１及び負極外部接続端子３１２）は、第二蓄電ユニット４１０とは反対側に配置されている。また、第二蓄電ユニット４１０の外部接続端子（正極外部接続端子４１１及び負極外部接続端子４１２）は、第一蓄電ユニット３１０とは反対側に配置されている。
【００６８】
このように、蓄電装置２００は、第一系統３００及び第二系統４００のうちの対応する第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０をそれぞれ支持する複数の支持部材５００を備えている。また、当該複数の支持部材５００は、車両１０の進行方向及び上下方向のうちの少なくとも一方の方向に隣り合って設けられる２以上のトレイである。そして、当該２以上のトレイのそれぞれの一端部側に第一蓄電ユニット３１０がそれぞれ設けられ、当該２以上のトレイのそれぞれの他端部側に第二蓄電ユニット４１０がそれぞれ設けられている。
【００６９】
このような構成により、支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０を支持した状態で、ラック２３０に収容される。具体的には、支持部材５００は、隣り合う第一ラック部２３１の間に挿入されて、第二ラック部２３２上に載置され、第二ラック部２３２とネジ止め等によって固定される。
【００７０】
なお、支持部材５００の材質は特に限定されないが、強度確保等の観点から、例えば、鋼板などの金属製の部材で形成されている。ただし、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の外装容器が金属等の導電性部材で形成されているような場合には、絶縁性を確保するために、支持部材５００は樹脂等の絶縁部材で形成されているのが好ましい。
【００７１】
ここで、支持部材５００は、中央部分に２つの突出したネジ部５２０を有し、また、Ｙ軸方向マイナス側の端部に、ボルト５４０が挿入される２つのネジ穴と、Ｙ軸方向プラス側の端部に、ボルト５５０が挿入される２つのネジ穴とを有している。また、第一蓄電ユニット３１０は底部に台座３１３を備えており、台座３１３のＹ軸方向マイナス側の端部には、２つのボルト５４０が挿入される貫通孔または切り欠きが形成され、台座３１３のＹ軸方向プラス側の端部にも、２つのネジ部５２０が挿入される貫通孔または切り欠きが形成されている。また、同様に、第二蓄電ユニット４１０は底部に台座４１３を備えており、台座４１３のＹ軸方向プラス側の端部には、２つのボルト５５０が挿入される貫通孔または切り欠きが形成され、台座４１３のＹ軸方向マイナス側の端部にも、２つのネジ部５２０が挿入される貫通孔または切り欠きが形成されている。
【００７２】
これにより、支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０の台座３１３を、Ｙ軸方向マイナス側の端部において２つのボルト５４０で固定し、かつ、中央部分において２対のネジ部５２０及びナット５２１で固定している。また、支持部材５００は、第二蓄電ユニット４１０の台座４１３を、Ｙ軸方向プラス側の端部において２つのボルト５５０で固定し、かつ、中央部分において２対のネジ部５２０及びナット５２１で固定している。このようにして、第一蓄電ユニット３１０は、Ｙ軸方向両端部が支持部材５００に固定され、第二蓄電ユニット４１０も、Ｙ軸方向両端部が支持部材５００に固定される。
【００７３】
なお、省スペース化や部品共通化等の観点から、支持部材５００の中央部分において、台座３１３と台座４１３とを重ねて配置し、同じネジ部５２０を挿入している。このため、台座３１３は台座４１３に対して浮き上がるため、支持部材５００は、台座３１３の下方に、スペースを埋めるための板状部材５３０を有している。なお、板状部材５３０の材質は特に限定されず、例えば、鋼板などの金属製の部材や樹脂部材等で形成されている。
【００７４】
ここで、上記構成において、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０を支持部材５００に固定した際に、ネジ部５２０等を配置するために、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との間には隙間が形成されることとなる。このため、当該隙間を塞ぐ位置（当該隙間のＸ軸方向両端）に、２つの隣接配置部材５１０が配置されている。隣接配置部材５１０は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との間の隙間と隣り合って配置される矩形状かつ平板状の部材である。
【００７５】
具体的には、一方の隣接配置部材５１０は、第一蓄電ユニット３１０のＸ軸方向プラス側かつＹ軸方向プラス側の角部と、第二蓄電ユニット４１０のＸ軸方向プラス側かつＹ軸方向マイナス側の角部とに隣接して配置されている。また、他方の隣接配置部材５１０は、第一蓄電ユニット３１０のＸ軸方向マイナス側かつＹ軸方向プラス側の角部と、第二蓄電ユニット４１０のＸ軸方向マイナス側かつＹ軸方向マイナス側の角部とに隣接して配置されている。これにより、２つの隣接配置部材５１０は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との間の隙間を、Ｘ軸方向両側から覆って塞いでいる。
【００７６】
なお、隣接配置部材５１０は、蓄電ユニット対６００がラック２３０に配置された場合に、上方に配置される第二ラック部２３２との間に隙間が形成されないように上方に延設されているのが好ましいが、第二ラック部２３２との間に多少の隙間が生じていてもよい。また、隣接配置部材５１０の材質は特に限定されず、例えば、鋼板などの金属製の部材や樹脂部材等で形成されている。なお、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の外装容器が金属等の導電性部材で形成されているような場合には、絶縁性を確保するために、隣接配置部材５１０は樹脂等の絶縁部材で形成されているのが好ましい。
【００７７】
この隣接配置部材５１０によって、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との間から空気が流入したり、流出したりするのを抑制することができる。このため、図７Ａに示すように、流れＷ０のような空気の流れを抑制し、冷却装置２４０によって生じる第二蓄電ユニット４１０から第一蓄電ユニット３１０への空気の流れを、流れＷのように直線状の流れとして形成することができる。
【００７８】
これにより、図８に示すように、冷却装置２４０は、蓄電装置２００が設けられた車両１０の中央から外側へ空気を流動させることができる。図８は、本発明の実施の形態に係る冷却装置２４０によって生じる空気の流れを示す正面図である。なお、同図では、蓄電装置２００の外装体２１０を透過して、外装体２１０の内部の蓄電ユニット対６００と冷却装置２４０とを示している。
【００７９】
同図に示すように、蓄電装置２００は、車両１０下部の幅方向（Ｙ軸方向）の両端部に、冷却装置２４０を備えている。そして、冷却装置２４０は、車両１０の幅方向に空気を送気する。具体的には、同図において、左側の蓄電装置２００の冷却装置２４０は、車両１０の幅方向における中央から左外側へ、空気を送気する。また、右側の蓄電装置２００の冷却装置２４０は、車両１０の幅方向における中央から右外側へ、空気を送気する。これにより、冷却装置２４０は、車両１０の中央の空気を外側へ流動させることができる。
【００８０】
次に、蓄電ユニット対６００がラック２３０に対して着脱可能（スライド可能）に構成されていることについて、説明する。図９は、本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対６００がラック２３０に対して着脱可能（スライド可能）に構成されていることを示す斜視図である。具体的には、同図は、図３の蓄電装置２００から消火管２２４及び冷却装置２４０を取り外して、外装体２１０及びラック２３０と蓄電ユニット対６００との関係を示した図である。
【００８１】
図９に示すように、複数の蓄電ユニット対６００は、それぞれ、ラック２３０に対して着脱可能（スライド可能）に構成されている。つまり、蓄電ユニット対６００は、第一ラック部２３１に仕切られるとともに、第二ラック部２３２上に載置されている。そして、例えば、複数の蓄電ユニット対６００のうちの蓄電ユニット対６０１、６０２及び６０３のメンテナンスを行う際には、これらの蓄電ユニット対６０１、６０２及び６０３をラック２３０に対してスライドさせて引き抜くことで、取り出すことができる。
【００８２】
このように、蓄電装置２００は、第一系統３００及び第二系統４００のうちの対応する第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０をそれぞれ支持する、それぞれが着脱式の複数の支持部材５００を備えている。つまり、支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを支持した状態で、外装体２１０やラック２３０等の蓄電装置２００の他の部材から着脱できるように構成されている。具体的には、支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを支持した状態で、スライド可能に配置されている。つまり、支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを支持する着脱式の部材であり、ラック２３０に対してスライドすることで、ラック２３０から着脱できるように構成されている。
【００８３】
この構成により、図１０に示すように、蓄電ユニット対６００を、車両１０に対して外側にスライドさせて、取り外したり取り付けたりすることができる。図１０は、本発明の実施の形態に係る蓄電ユニット対６００が車両１０に対して着脱可能（スライド可能）に構成されていることを示す正面図である。なお、同図では、蓄電装置２００の外装体２１０を透過して、外装体２１０の内部の蓄電ユニット対６００を示している。
【００８４】
同図に示すように、複数の蓄電ユニット対６００は、それぞれ、車両１０に対して、車両１０の幅方向に沿って着脱可能（スライド可能）に構成されている。つまり、複数の支持部材５００は、それぞれが車両１０の幅方向に沿ってスライド可能に配置されている。これにより、同図において、左側の蓄電装置２００の蓄電ユニット対６０１は、車両１０の左外側に向けてスライドされて取り外され、また、中央に向けてスライドされて取り付けられる。また、右側の蓄電装置２００の蓄電ユニット対６０２は、車両１０の右外側に向けてスライドされて取り外され、また、中央に向けてスライドされて取り付けられる。
【００８５】
例えば、左側の蓄電装置２００の蓄電ユニット対６０１においては、まず、蓄電ユニット対６０１の側方に配置されている外装体２１０の側壁（例えば側壁２１２や側壁２１７）と冷却装置２４０とを取り外す。そして、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の外部接続端子の接続や制御配線の接続等を取り外し、さらに、支持部材５００とラック２３０の第二ラック部２３２との固定（ネジ止め等）を解除する。例えば、冷却装置２４０や側壁２１２等を取り外すことで第一蓄電ユニット３１０の外部接続端子の接続を取り外すことができ、側壁２１７等を取り外すことで第二蓄電ユニット４１０の外部接続端子の接続を取り外すことができる。これにより、蓄電ユニット対６０１を車両１０の外側から引き抜くことができる。
【００８６】
以上のように、本発明の実施の形態に係る蓄電装置２００によれば、複数の蓄電ユニットに含まれる別系統の２つの蓄電ユニットである第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを支持する着脱式の支持部材５００を備えている。つまり、別系統の２つの蓄電ユニットを、１つの支持部材５００で支持した状態で、支持部材５００とともに着脱することができる。このため、メンテナンス時等において、当該２つの蓄電ユニットを一体として取り外したり、取り付けたりすることができ、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００８７】
また、支持部材５００は、別系統の２つの蓄電ユニットを支持した状態でスライド可能に配置されているため、支持部材５００をスライドさせることで、容易に、当該２つの蓄電ユニットを一体として取り外したり、取り付けたりすることができる。このため、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００８８】
また、第一蓄電ユニット３１０の外部接続端子は、第二蓄電ユニット４１０とは反対側に配置され、第二蓄電ユニット４１０の外部接続端子は、第一蓄電ユニット３１０とは反対側に配置されている。つまり、２つの蓄電ユニットの外部接続端子は、外側に配置されている。このため、蓄電ユニットの外部接続端子の接続を外側から行うことができるため、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００８９】
また、蓄電装置２００は、別系統の第一系統３００及び第二系統４００のうちの対応する第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０をそれぞれ支持する、それぞれが着脱式の複数の支持部材５００を備えている。つまり、２系統に含まれる対応する２つの蓄電ユニットを、それぞれの支持部材５００で支持した状態で着脱することができる。このため、２つの蓄電ユニットごとに取り外したり、取り付けたりすることができ、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００９０】
また、複数の支持部材５００は、それぞれが車両１０の幅方向に沿ってスライド可能、かつ、隣り合って設けられた２以上のトレイであり、当該トレイの一端部側に第一蓄電ユニット３１０が設けられ、他端部側に第二蓄電ユニット４１０が設けられている。これにより、車両１０の幅方向に沿ってトレイをスライドさせることで、容易に、トレイ上の第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０を取り外したり、取り付けたりすることができ、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００９１】
また、第一系統３００に含まれる第一蓄電ユニット３１０の外部接続端子は、第二系統４００とは反対側に配置され、第二系統４００に含まれる第二蓄電ユニット４１０の外部接続端子は、第一系統３００とは反対側に配置されている。つまり、第一蓄電ユニット３１０の外部接続端子は、外側かつ同じ側に配置されているため、当該外部接続端子同士の接続を容易に行うことができる。第二蓄電ユニット４１０についても同様である。このため、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる。
【００９２】
また、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の並び方向の側方に冷却装置２４０が配置されているため、冷却装置２４０で当該並び方向に空気などの冷却体を送ることで、１つの冷却装置２４０で、２つの蓄電ユニットを冷却することができる。
【００９３】
また、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との間の隙間に隣り合って、隣接配置部材５１０が配置されているため、２つの蓄電ユニットの間の隙間と外部との間の冷却体の流れを抑制することができ、効果的に、２つの蓄電ユニットを冷却することができる。
【００９４】
また、冷却装置２４０は、車両１０の中央から外側へ冷却体を流動させることで、車両１０の中央部分の冷たい空気などの冷却体を取り込むことができるので、効果的に、２つの蓄電ユニットを冷却することができる。
【００９５】
また、蓄電装置２００が消火設備２２０を備えていることで、安全性を向上することができる。
【００９６】
以上、本発明の実施の形態に係る蓄電装置２００について説明したが、本発明は、上記実施の形態に限定されるものではない。つまり、今回開示された実施の形態は全ての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内での全ての変更が含まれることが意図される。
【００９７】
例えば、上記実施の形態では、２７個の第一蓄電ユニット３１０で第一系統３００が構成され、２７個の第二蓄電ユニット４１０で第二系統４００が構成されていることとした。しかし、第一系統３００がさらに複数の系統に分かれ、第二系統４００がさらに複数の系統に分かれている構成でもかまわない。例えば、２７個の第一蓄電ユニット３１０の上２段と下２段とが別系統となっており、２７個の第二蓄電ユニット４１０の上２段と下２段とが別系統となっている構成や、２７個の第一蓄電ユニット３１０の前４列と後３列とが別系統となっており、２７個の第二蓄電ユニット４１０の前４列と後３列とが別系統となっている構成などでもかまわない。または、２７個の第一蓄電ユニット３１０が３つ以上の系統に分かれ、２７個の第二蓄電ユニット４１０も３つ以上の系統に分かれている構成でもよい。
【００９８】
また、上記実施の形態では、支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを載置することで支持するトレイであることとした。しかし、支持部材５００は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを吊り下げることで、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０とを支持する構成であってもかまわない。
【００９９】
また、上記実施の形態では、支持部材５００は、ラック２３０に対してスライドすることで、ラック２３０から着脱されることとした。しかし、支持部材５００は、ラック２３０に係合または嵌合する部位を有しており、当該係合または嵌合することでラック２３０から着脱されることにしてもよい。
【０１００】
また、上記実施の形態では、第一蓄電ユニット３１０の外部接続端子（正極外部接続端子３１１及び負極外部接続端子３１２）は、全て、第二蓄電ユニット４１０とは反対側に配置されていることとした。しかし、いずれかの外部接続端子（正極外部接続端子３１１または負極外部接続端子３１２）が、当該反対側とは異なる側に配置されていてもよい。第二蓄電ユニット４１０についても同様である。
【０１０１】
また、上記実施の形態では、支持部材５００は、車両１０の幅方向に沿ってスライド可能に配置されていることとした。しかし、支持部材５００は、車両１０の前後方向に沿ってスライド可能に配置されていることにしてもよい。これによっても、車両１０の前側または後側から、蓄電ユニット対６００を取り外したり取り付けたりすることができる。
【０１０２】
また、上記実施の形態では、支持部材５００は、車両１０の進行方向及び上下方向に隣り合って配置されることとした。しかし、支持部材５００は、進行方向のみ、または上下方向のみに隣り合って配置されることにしてもよい。
【０１０３】
また、上記実施の形態では、隣接配置部材は、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との隙間のＸ軸方向両側に隣接して配置されていることとした。しかし、隣接配置部材は、図１１に示すように、第一蓄電ユニット３１０と第二蓄電ユニット４１０との隙間の上方（Ｚ軸方向プラス側）にも隣接して配置されていることにしてもよい。図１１は、本発明の実施の形態の変形例に係る隣接配置部材５１１の構成を示す斜視図である。つまり、隣接配置部材５１１は、２つの側面と上面とからなるコの字形状（Ｕ字形状）を有しており、第一蓄電ユニット３１０及び第二蓄電ユニット４１０の隙間の側方に加えて、上方も塞ぐことができている。これにより、図７Ａに示したように、冷却装置２４０によって生じる第二蓄電ユニット４１０から第一蓄電ユニット３１０への空気の流れを、流れＷのように直線状の流れとして形成することができる。なお、隣接配置部材５１１は、２枚の側面及び１枚の上面からなる３枚の板状部材から構成されていてもよいし、１枚の板状部材が折り曲げられて形成されていてもよい。
【０１０４】
また、上記実施の形態では、冷却装置２４０は、車両１０の幅方向の両端部に配置されており、車両１０の中央から外側へ冷却体を流動させることとした。しかし、冷却装置２４０は、車両１０の幅方向の中央部に配置されており、車両１０の中央から外側へ冷却体を流動させることにしてもよい。また、冷却装置２４０は、上記以外の位置に配置されていてもよいし、車両１０の外側から中央へ冷却体を流動させることにしてもよい。
【０１０５】
また、上記実施の形態では、冷却装置２４０は、冷却体（空気）を送気するファンであることとした。しかし、冷却装置２４０は、蓄電ユニット対６００を冷却可能なものであれば特に限定されず、例えば水冷式の冷却装置などであってもかまわない。
【０１０６】
また、上記実施の形態が備える各構成要素を任意に組み合わせて構築される形態も、本発明の範囲内に含まれる。例えば、蓄電装置２００は、上記説明した全ての構成要素を備えている必要はなく、消火設備２２０、冷却装置２４０、隣接配置部材５１０などを備えていない構成でもかまわない。
【０１０７】
また、本発明は、このような蓄電装置２００として実現することができるだけでなく、蓄電装置２００を備える車両１０などの移動体としても実現することができる。
【産業上の利用可能性】
【０１０８】
本発明は、蓄電ユニットの取り扱いを容易にすることができる蓄電装置等に適用できる。
【符号の説明】
【０１０９】
１０  車両
２００  蓄電装置
２２０  消火設備
２２３  消火ボンベ
２２４  消火管
２３０  ラック
２４０、２４１、２４２、２４３  冷却装置
３００  第一系統
３１０  第一蓄電ユニット
３１１、４１１  正極外部接続端子
３１２、４１２  負極外部接続端子
４００  第二系統
４１０  第二蓄電ユニット
５００  支持部材
５１０、５１１  隣接配置部材
６００、６０１、６０２  蓄電ユニット対
【図１】
2017195070.tif 000003
【図２】
2017195070.tif 000004
【図３】
2017195070.tif 000005
【図４】
2017195070.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
2017195070.tif 000009
【図７Ｂ】
2017195070.tif 000010
【図８】
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【図９】
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【図１０】
2017195070.tif 000013
【図１１】
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