(57)【要約】【課題】不特定多数の運転者に使用される車両の走行データを、従来に比べてコストや手間をかけずに、運転者情報と結び付けて管理できるようにする。【解決手段】車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部２１と、車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得部２２と、前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報に基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ管理部２３とを具備するようにした。【選択図】図５
2017097500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、
車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得部と、
前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報に基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ管理部とを具備することを特徴とする走行管理装置。
【請求項２】
前記データ管理部が、前記時間情報が示す時間帯の少なくとも一部に、前記走行時間情報が示す時間帯が重なった場合に、前記走行データに含まれる前記走行時間情報と前記設定データに含まれる前記運転者情報とを結び付けることを特徴とする請求項１記載の走行管理装置。
【請求項３】
前記設定データが、車両を特定する車両情報を含み、
前記走行データが、走行している車両を特定する走行車両情報を含み、
前記設定データが、特定の車両を特定の運転者が特定の時間帯に運転することが予約された場合に生成されるデータであることを特徴とする請求項１又は２記載の走行管理装置。
【請求項４】
複数の車両それぞれに対して、前記走行データに含まれる前記走行時間情報が示す時間帯を、その走行データに結び付けられている運転者を示す運転者識別子とともに、帯状又は線状に表示する表示制御部をさらに具備することを特徴とする請求項１乃至３のうち何れか一項に記載の走行管理装置。
【請求項５】
前記表示制御部が、前記走行時間情報が示す時間帯と車両の運転が終了している時間帯とを識別可能に表示することを特徴とする請求項４記載の走行管理装置。
【請求項６】
前記運転者情報に結び付けられて記憶された前記走行データを、外部から入力された修正指示に基づいて修正するデータ修正部をさらに具備することを特徴とする請求項１乃至５のうち何れか一項に記載の走行管理装置。
【請求項７】
前記データ修正部が、車両のエンジンがかかってから次にエンジンが停止するまでの単位走行時間情報毎に、前記走行データに含まれる前記運転者情報を修正できるように構成されていることを特徴とする請求項６記載の走行管理装置。
【請求項８】
車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、
車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得部と、
前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報に基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ管理部とを備える走行管理装置、及び
車両に搭載されるとともに、前記走行データを収集して前記走行管理装置に送信するデータ収集装置とを具備することを特徴とする走行管理システム。
【請求項９】
車両に搭載されるとともに、車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを収集するデータ収集装置であって、
前記走行データを収集する走行データ収集部と、
車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、
前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けるデータ管理部とを具備することを特徴とするデータ収集装置。
【請求項１０】
車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、
車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得部と、
前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ管理部としての機能をコンピュータに発揮させることを特徴とする走行管理用プログラム。
【請求項１１】
車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得ステップと、
車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得ステップと、
前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ記憶ステップとを有することを特徴とする走行管理方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両の走行により得られる走行データを管理するための走行管理装置、走行管理システム、データ収集装置、走行管理用プログラム、及び走行管理方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の走行管理装置としては、車両に搭載されたドライブレコーダによって走行データを収集して管理するものがある。かかる管理装置は、近年、タクシーやレンタカーや営業車などといった会社が所有する車両の走行管理においても適用されつつある。
【０００３】
このような場合、車両が不特定多数の運転者に使用されるところ、車両の走行により得られた走行データを、その車両を運転した運転者情報と結び付けて管理する必要がある。
【０００４】
これに対して、特許文献１に示すシステムは、ドライブレコーダと、ドライブレコーダにより得られる走行データを収集する運行記録装置たるデジタルタコグラフとを具備し、予め運転者の識別情報が書き込まれたメモリカードを前記デジタルタコグラフに差し込んでおくことで、前記走行データを運転者毎に異なる識別情報に結び付けて記憶するように構成されている。
【０００５】
しかしながら、上述した構成では、予め運転者一人ずつにその人の識別情報が書き込まれたメモリカードを準備して配布しておく必要があるし、そのメモリカードを差し込むためのデジタルタコグラフを車両に備え付ける必要があり、コストや手間がかかる。
そのうえ、運転者は自分のメモリカードを運転開始時に必ずデジタルタコグラフに装着しなければならず、装着を忘れた場合には、走行データがどの運転者によるものであるかを特定することができずに管理上支障が生じる恐れもある。
【０００６】
運転者を識別するための別の方法としては、予め運転者に与えられたＩＤなどを例えば別途購入したリモコンなどで打ち込む方法が考えられるが、この方法では、運転者は運転開始時に毎回ＩＤを入力しなければならず、より一層手間がかかる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１１−２５７９３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで本発明は、上記問題点を一挙に解決すべくなされたものであって、不特定多数の運転者に使用される車両の走行データを、従来に比べてコストや手間をかけずに、運転者情報と結び付けて管理できるようにすることをその主たる課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
すなわち本発明に係る走行管理装置は、車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得部と、前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報に基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ管理部とを具備することを特徴とするものである。
【００１０】
このような走行管理装置であれば、データ管理部が、設定データに含まれる時間情報及び走行データに含まれる走行時間情報に基づいて、自動的に前記走行データを運転者情報に結び付けて記憶させるので、走行データを運転者情報と結び付けて管理するうえで、従来のように予め専用のメモリカードを配布する必要もないし、メモリカードを読み取る装置を車両に備え付ける必要もない。そのうえ、運転者は、運転開始時に走行データを自分の運転者情報と結び付けるための特別な操作をする必要がない。
したがって、本発明に係る走行管理装置によれば、従来に比べてコストや手間をかけることなく、走行データを運転者情報と結び付けて管理することができる。
【００１１】
前記データ管理部が、前記時間情報が示す時間帯の少なくとも一部に、前記走行時間情報が示す時間帯が重なった場合に、前記走行データに含まれる前記走行時間情報と前記設定データに含まれる前記運転者情報とを結び付けることが好ましい。
このような構成であれば、車両が様々な時間帯に走行する場合であっても、それぞれの走行データを運転者情報と結びつけることができる。
【００１２】
前記設定データが、車両を特定する車両情報を含み、前記走行データが、走行している車両を特定する走行車両情報を含み、前記設定データが、特定の車両を特定の運転者が特定の時間帯に運転することが予約された場合に生成されるデータであることが好ましい。
これならば、予約された情報に基づいて設定データが生成されるので、仮にある車両に対する運転者や時間帯が毎回異なる場合でも、予め所望の設定データを生成しておくことで、運転開始時に毎回専用のメモリカードを読み込ませるといった煩わしい操作をすることなく、走行データを運転者情報と結び付けることができる。
【００１３】
複数の車両それぞれに対して、前記走行データに含まれる前記走行時間情報が示す時間帯を、その走行データに結び付けられている運転者を示す運転者識別子とともに、帯状又は線状に表示する表示制御部をさらに具備することが好ましい。
このような構成であれば、管理者は、管理している車両がどの運転者によってどの時間帯に運転されているかを一目で把握することができ、管理の簡便化及び効率化を図ることができる。
【００１４】
各運転者の走行状態をさらに把握し易くするためには、前記表示制御部が、前記走行時間情報が示す時間帯と車両の運転が終了している時間帯とを識別可能に表示することが好ましい。
【００１５】
車両を運転した運転者や走行時間が設定データに含まれる運転者情報や時間情報と異なる場合であっても、あとから走行データを正しく修正できるようにするためには、前記運転者情報に結び付けられて記憶された前記走行データを、外部から入力された修正指示に基づいて修正するデータ修正部をさらに具備することが好ましい。
【００１６】
前記データ修正部が、車両のエンジンがかかってから次にエンジンが停止するまでの単位走行時間情報毎に、前記走行データに含まれる前記運転者情報を修正できるように構成されていることが好ましい。
このような構成であれば、単位走行時間情報毎に運転者情報を修正できるので、走行データのより細やかな管理を行なうことができる。
【００１７】
本発明に係る走行管理システムは、車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得部と、前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報に基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ管理部とを備える走行管理装置と、車両に搭載されるとともに、前記走行データを収集して前記走行管理装置に送信するデータ収集装置とを具備することを特徴とするものである。
【００１８】
また、本発明に係るデータ収集装置は、車両に搭載されるとともに、車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを収集するものであって、前記走行データを収集する走行データ収集部と、車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けるデータ管理部とを具備することを特徴とするものである。
【００１９】
さらに、本発明に係る走行管理用プログラムは、車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部と、車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得部と、前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ管理部としての機能をコンピュータに発揮させることを特徴とするものである。
【００２０】
加えて、本発明に係る走行管理方法は、車両の運転者を特定する運転者情報及び車両が走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得ステップと、車両が走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれる走行データを取得する走行データ取得ステップと、前記設定データに含まれる前記時間情報及び前記走行データに含まれる前記走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶させるデータ記憶ステップとを有することを特徴とする方法である。
【００２１】
このような走行管理システム、データ収集装置、走行管理用プログラム、及び走行管理方法であれば、上述した走行管理装置と同様の作用効果を得ることができる。
【発明の効果】
【００２２】
このように構成した本発明によれば、不特定多数の運転者に使用される車両の走行データを、従来に比べてコストや手間をかけずに、運転者情報と結び付けて管理することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施形態の走行管理システムの構成を示す模式図。
【図２】本実施形態の走行管理システムの機能を示す機能ブロック図。
【図３】本実施形態の走行データ及び予約データを説明する図。
【図４】本実施形態の表示制御部が表示する予約用画面を説明する模式図。
【図５】本実施形態の表示制御部が表示する管理用画面を説明する模式図。
【図６】本実施形態の走行管理方法を示すフローチャート。
【図７】変形実施形態の走行管理システムの機能を示す機能ブロック図。
【図８】変形実施形態の表示制御部の表示内容を説明する模式図。
【図９】変形実施形態のデータ収集装置の機能を示す機能ブロック図。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下に本発明に係る走行管理システムの一実施形態について図面を参照して説明する。
【００２５】
本実施形態に係る走行管理システム１００は、例えばタクシーやレンタカーや営業車など、不特定多数の運転者に使用される車両Ｖの走行を管理するものであり、具体的には図１に示すように、車両Ｖに搭載されて当該車両Ｖの走行により得られる走行データを収集するデータ収集装置１０と、前記データ収集装置１０から前記走行データを受け取って管理する走行管理装置２０（以下、管理装置２０ともいう）とを具備する。
【００２６】
本実施形態の走行管理システム１００は、複数の車両Ｖの走行データを走行管理するものであり、各車両Ｖそれぞれに前記データ収集装置１０を搭載している。
【００２７】
前記データ収集装置１０は、ＣＭＯＳカメラやＣＣＤカメラなどの撮像手段、ＧＰＳ受信機などの位置センサ、速度センサ、加速度センサ、通信機構、情報処理装置Ｃ（ＣＰＵ、内部メモリや外部メモリ等を含む。）、これらを保持するケーシングなどを有したいわゆるドライブレコーダである。なお、前記データ収集装置１０は、ブレーキ、バック信号、ドアの開閉などの走行に関連する情報を取得する種々のセンサ部を有していても良い。
【００２８】
ここでは、図２に示すように、前記情報処理装置Ｃが、その内部メモリに記憶させた所定のプログラムにしたがって動作することにより、走行データ収集部１１、走行データ格納部１２、及び走行データ送信部１３としての機能を発揮するように構成されている。
【００２９】
前記走行データ収集部１１は、上述した撮像手段、位置センサ、加速度センサなどから走行中の外部画像、車両Ｖの位置情報、車両Ｖの加速度情報などを含む走行データを受け取る。
【００３０】
これらの情報のほか、本実施形態の走行データには、図３に示すように、走行している車両Ｖを特定する走行車両情報、及びこの車両Ｖが走行した時間帯を示す走行時間情報が含まれている。なお、管理する車両が数台（例えば１台）の場合は、走行車両情報が必ずしも走行データに含まれている必要はない。
【００３１】
前記走行車両情報は、走行する車両Ｖを識別するためのものであり、各車両Ｖそれぞれに予め与えられた互いに異なる識別番号やＩＤ等の車両識別子である。ここでは前記車両識別子として互いに異なる識別番号を、各車両Ｖに搭載されているデータ収集装置１０の内部メモリに予め記憶させている。
【００３２】
前記走行時間情報は、車両Ｖが運転を開始できる状態にある時間帯を示しており、車両Ｖが例えば信号待ちなどで停止している時間帯も含まれる。より具体的には、前記走行時間情報は、一般車両においては、車両Ｖのエンジンがオンしている時間帯、イグニションがオンしている時間帯、或いはパワーオンしている時間帯を示しており、トラックなどにおいては、トラックに搭載されたデジタルタコグラフの運行スイッチがオンしている時間帯を示している。
本実施形態の走行時間情報は、例えばＣＡＮなどを介して得られるエンジンのオン／オフ信号に基づく情報であり、エンジンがオンしたオン時刻と、その後初めてエンジンがオフしたオフ時刻とからなる単位走行時間情報が複数集まったものである。
なお、走行時間情報が示す時間帯以外、すなわち車両Ｖの運転が終了している時間帯を、ここではエンジンが停止しているエンジン停止時間帯という。
具体的にこのエンジン停止時間帯は、ここではエンジンがオフしたオフ時刻からその後初めてエンジンがオンしたオン時刻との間の時間帯であるが、イグニションがオフしている時間帯、パワーオフしている時間帯、デジタルタコグラフの運行スイッチがオフしている時間帯であっても良い。
【００３３】
上述した各種情報を含んだ走行データは、例えばＳＤカード等の外部メモリや内部メモリの所定領域に設定された前記走行データ格納部１２に格納される。
【００３４】
前記走行データ送信部１３は、前記走行データを後述する管理装置２０に送信するものであり、ここでは、上述した通信機構を用いて前記走行データ格納部１２に格納されている走行データを送信するように構成されている。
より具体的に説明すると、前記通信機構は、管理装置２０に対して電波によりデータを送受信するための無線ＬＡＮ用のハードウェアや携帯電話などであり、前記走行データ送信部１３は、図１に示すように、インターネットなどの通信網Ｉを介して走行データを管理装置２０に送信する。
なお、走行データ送信部１３は、走行データ収集部１１により収集された走行データを、走行データ格納部１２に格納されるまえに、そのまま管理装置２０に送信するものであっても良い。
【００３５】
前記管理装置２０は、物理的には、ＣＰＵ、メモリ、入力出力インターフェイスなどを備えた汎用乃至専用のコンピュータであり、そのメモリに記憶させた所定のプログラムにしたがって動作することによって、図２に示すように、設定データ取得部２１、走行データ取得部２２、データ管理部２３、記憶部２４、及び表示制御部２５としての機能を発揮するものである。
以下、各部について説明する。
【００３６】
前記設定データ取得部２１は、車両Ｖを特定する車両情報、前記車両Ｖが走行する予定の時間帯を示す時間情報、及び前記車両Ｖの運転者を特定する運転者情報が含まれた設定データを取得するものである。なお、管理する車両が数台（例えば１台）の場合は、車両情報が必ずしも設定データに含まれている必要はない。
本実施形態の設定データは、管理者や運転者などがマウスやキーボード等の入力手段を用いて、特定の車両Ｖを特定の運転者が特定の時間帯に運転することを予約することにより生成される。つまり、前記設定データ取得部２１は、上述した内容が予約された場合に、前記設定データを取得する。
以下では、説明の便宜上、前記設定データを予約データといい、前記車両情報を予約車両情報といい、前記時間情報を予約時間情報という（図３を参照）。
【００３７】
前記予約車両情報は、予約された車両Ｖを示す車両識別子であり、本実施形態では上述したように、各車両Ｖに予め与えられた互いに異なる識別番号である。
【００３８】
前記運転者情報は、各運転者を識別するためのものであり、各運転者それぞれに予め与えられた互いに異なる識別番号やＩＤ等の運転者識別子であり、ここでは、互いに異なる識別番号である。
【００３９】
前記予約時間情報は、予約した車両Ｖの運転が開始される予定の運転開始時刻と、その運転が終了する予定の運転終了時刻とからなる。
【００４０】
前記走行データ取得部２２は、上述した走行データ送信部１３から送信された走行データを取得するものであり、例えば所定の時間間隔或いは車両が停止したタイミングで前記走行データを逐次取得するように構成されている。
なお、走行データ取得部２２は、管理者などが管理装置２０から通信網Ｉを介して前記データ収集装置１０にアクセスしたタイミングで前記走行データを取得するように構成されていても良い。
【００４１】
しかして、本実施形態の管理装置２０は、前記データ管理部２３が、予約データに含まれる予約車両情報及び予約時間情報と、走行データに含まれる走行車両情報及び走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記予約データに含まれる運転者情報に結び付けて記憶部２４に記憶させるように構成されている。
【００４２】
より詳細に説明すると、まず前記データ管理部２３は、走行データに対応して予め予約された予約データを抽出する。
具体的にこのデータ管理装置２３は、走行車両情報と一致する予約車両情報を含み、且つ、単位走行時間情報に少なくとも一部が重なり合う予約時間情報を含んだ予約データを抽出する。言い換えれば、前記データ管理部２３は、車両識別子が一致するとともに、単位走行時間情報の示す時間帯（エンジンのオン時刻からオフ時刻までの間）の少なくとも一部が予約時間情報の示す時間帯（運転開始時刻から運転終了時刻までの間）に含まれる予約データを抽出する。
そして、前記データ管理部２３は、その単位走行時間情報を含む走行データを、抽出した予約データに含まれる運転者情報に結び付けて前記メモリの所定領域に設定された記憶部２４に記憶させる。
【００４３】
データ管理部２３は、かかる動作を各単位走行時間情報に対して行うことで、全ての走行データを運転者情報と結び付けて前記記憶部２４に記憶される。
【００４４】
ところで、走行時間情報は、予約された予約時間情報と必ずしも合致するとは限らず、１つの走行データにおける走行時間情報が、複数の予約データにおける予約時間情報に含まれることが起こり得る。
このようなことを想定して、本実施形態のデータ管理部２３は、１つの走行時間情報の示す時間帯が複数の予約時間情報の示す時間帯に含まれる場合、重なり合う時間帯が最も大きい予約時間情報を含む予約データを抽出して、この予約データに含まれる運転者情報を走行データに結び付けるように構成されている。
【００４５】
さらに、非常時など予約されていない時間帯に車両Ｖを運転することを想定して、本実施形態のデータ管理部２３は、走行データに対応する予約データを抽出できない場合、つまり走行時間情報の示す時間帯が予約時間情報の示す時間帯のいずれにも含まれない場合、走行データを、運転者が未定であることを示す運転者未定情報に結び付けて記憶させる。
【００４６】
このようにして記憶された走行データは、前記表示制御部２５によってディスプレイに表示される。
具体的にこの表示制御部２５は、図４及び図５に示すように、予約データに含まれる情報及び走行データに含まれる情報を、それぞれ予約用画面Ｗ１及び管理用画面Ｗ２に表示する。なお、予約用画面Ｗ１及び管理用画面Ｗ２は同一のディスプレイ上に同時に又は切替可能に表示しても良いし、互いに異なるディスプレイ上に表示しても良い。
【００４７】
前記予約用画面Ｗ１は、図４に示すように、例えば運転者識別子を入力する運転者識別子入力欄Ｓ１、車両識別子を入力する車両識別子入力欄Ｓ２、車両Ｖを運転する年月日を入力する年月日入力欄Ｓ３、運転開始時刻を入力する開始時刻入力欄Ｓ４、運転終了時刻を入力する終了時刻入力欄Ｓ５とを有するものである。
これらの入力欄Ｓ１〜Ｓ５それぞれに予約内容を入力して予約ボタンＢを押すことで、その予約内容に応じた前記予約データが生成される。
なお、各入力欄は、例えばプルダウンメニューにより選択可能なものでも良いし、キーボード等の入力手段を用いて入力可能なものでも良い。
【００４８】
前記管理用画面Ｗ２は、図５に示すように、予約データに含まれる予約時間情報と、走行データに含まれる走行時間情報とが表示されるものである。ここでは、例えば管理者などにより選択された年月日において、全部又は一部の車両Ｖの予約時間情報の示す予約時間帯Ｔ１及び走行時間情報の示す走行時間帯Ｔ２が表示されるようにしてある。
【００４９】
より具体的に説明すると、複数の車両Ｖの予約時間情報及び走行時間情報は、一方の軸（ここでは横軸）を時刻に設定したグラフに表示される。ここでは、各車両Ｖそれぞれに対して予約時間帯Ｔ１と走行時間帯Ｔ２とを帯状に上下二段に表示して、各時間帯Ｔ１、Ｔ２を一目で見比べられるようにしている。
【００５０】
各予約時間帯Ｔ１には、予約データに含まれる運転者情報（運転者識別子）が付され、各走行時間帯Ｔ２には、走行データに結び付けられた運転者情報（運転者識別子）が付される。つまり、前記表示制御部２５は、複数の予約データ及び複数の走行データを、どの運転者情報に結び付けられているかを識別可能に表示する。
なお、上述したように、走行時間帯Ｔ２が予約時間帯Ｔ１のいずれにも含まれない場合には、この走行時間情報の示す時間帯Ｔ４には運転者未定情報である「運転者未登録」という運転者未定識別子が付される。
【００５１】
本実施形態の表示制御部２５は、上述したエンジン停止時間帯Ｔ３をさらに前記管理用画面Ｗ２に表示する。
より詳細にこの表示制御部２５は、前記エンジン停止時間帯Ｔ３を、前記走行時間帯Ｔ２と時間的に連続するように、帯状に表示する。つまり、車両Ｖのエンジンのオン時刻とオフ時刻とが走行時間帯Ｔ２とエンジン停止時間帯Ｔ３との境界になる。
本実施形態の表示制御部２５は、１つの運転者情報に結び付けられた一連の走行データに対して、走行時間帯Ｔ２とエンジン停止時間帯Ｔ３とを、例えば互いに異なる色や模様で識別可能に表示するように構成されている。ここでは、予約時間帯Ｔ１、走行時間帯Ｔ２、エンジン停止時間帯Ｔ３を、それぞれ互いに異なる色や模様で表示するようにしている。
なお、図５に示すように、同じ車両（例えば車両０２）を運転する運転者が、ある運転者（例えば運転者０１）から別の運転者（例えば運転者１１０）に代わったことを示すべく、各運転者情報に結び付けられた走行データの間におけるエンジン停止時間帯は非表示となる。つまり、エンジン停止時間帯Ｔ３の前後における走行時間帯Ｔ２の運転者が異なる場合は、そのエンジン停止時間帯は非表示となる。
【００５２】
ここで、例えば運転の途中で運転者が交代したり、予約していた運転者と異なる者が運転者となった場合、上述した管理用画面Ｗ２における走行時間帯Ｔ２には、実際の運転者と異なる運転者の運転者識別子が付されることになる。
そこで、本実施形態における管理装置２０は、記憶部２４に記憶されている走行データを修正するデータ修正部２６としての機能をさらに発揮するように構成されている。
【００５３】
このデータ修正部２６は、管理者や運転者などが走行データを修正するために例えばマウスやキーボード等の入力手段によって外部から入力した修正指示を受け取り、この修正指示に基づいて走行データに含まれる情報を修正するものである。
【００５４】
本実施形態のデータ修正部２６は、走行データに含まれる少なくとも運転者情報を修正するものであり、上述した単位走行時間情報毎に運転者情報を修正できるように構成されている。
【００５５】
より具体的に説明すると、本実施形態の管理装置２０は管理者や運転者などが単位走行時間情報毎にそれぞれ修正指示を入力することができるように構成されている。ここでは、図示しないが、上述した管理用画面Ｗ２に表示された各単位走行時間情報を例えばマウスなどにより選択すると修正用画面が現れ、この修正用画面に予め登録されている複数の運転者識別子が例えばプルダウンメニューにより選択可能に表示される。
【００５６】
そして、管理者や運転者などが複数の運転者識別子のなかから１つの運転者情報識別子を選択すると、その単位走行時間情報を含む走行データが、選択された運転者識別子に結び付けられて記憶される。もちろん、この修正によって管理用画面Ｗ２における走行時間帯Ｔ２に付された運転者識別子も修正される。
このとき、図５に示すように、ある車両（例えば車両０３）の単位時間情報（例えば最も左側に表示されている単位時間情報）に対して、運転者識別子を修正した（例えば、運転者０２から運転者未定に修正した）ことで、エンジン停止時間帯の前後における走行時間帯Ｔ２の運転者識別子が異なる場合は、このエンジン停止時間帯は非表示となる。
【００５７】
上述したように管理用画面Ｗ２に表示された走行時間情報は、図示しないが、例えばマウスなどにより選択すると、確認用画面（前記修正用画面と同一であっても良いし、別であっても良い）が現れ、管理者が確認ボタンなどを押すと、その走行時間帯Ｔ２の色や模様などが変更されて、確認済みであることを認識することができるようにしてある。
【００５８】
このように構成された走行管理システム１００を用いた走行データの管理方法について図６のフローチャートを参照しながら説明する。
まず、管理者が特定の車両Ｖを特定の運転者が特定の時間帯に運転することを示す予約データを管理装置２０に入力すると、この設定データを管理装置２０が取得する（Ｓ１）。
一方で、車両Ｖが走行を開始すると、この車両Ｖに搭載されたデータ収集装置１０が走行データを収集して管理装置２０に送信し、この走行データを管理装置２０が取得する（Ｓ２）。
そして、管理装置２０は、前記設定データに含まれる予約時間情報及び前記走行データに含まれる走行時間情報とに基づいて、前記走行データを前記運転者情報に結び付けて記憶し（Ｓ３）、記憶されている各走行データをディスプレイ表示する（Ｓ４）。
管理者等は、このディスプレイ表示された各走行データを確認して、修正がある場合には、修正指示を適宜管理装置２０に入力し（Ｓ５）、修正がない場合には終了指示を管理装置２０に入力することができる。
各指示に対して、管理装置２０は、修正指示を受け付けた場合には修正内容をディスプレイ表示し（Ｓ６、Ｓ７）、終了指示を受け付けた場合には、動作を終了する（Ｓ６、Ｓ８）。
【００５９】
このように構成された本実施形態に係る走行管理システム１００によれば、データ管理部２３が、自動的に走行データを運転者情報に結び付けて記憶させるので、従来使われていた運転者の識別情報が書き込まれたメモリカードや、そのメモリカードを差し込むための装置などを不要にすることができるし、運転者は、運転開始時に走行データを自分の運転者情報と結び付けるための特別な操作をする必要がない。
したがって、従来に比べてコストや手間をかけることなく、走行データを運転者情報と結び付けて管理することができる。
【００６０】
また、予め予約した内容に基づいて予約データが生成されるので、仮にある車両に対する運転者や時間帯が毎回異なる場合でも、予め所望の内容を予約しておくことで、運転者は運転開始時に毎回専用のメモリカードを読み込ませるといった煩わしい操作をすることなく、走行データを自分の運転者情報に結び付けることができる。
【００６１】
さらに、予約時間帯Ｔ１、走行時間帯Ｔ２、及びエンジン停止時間帯Ｔ３それぞれが識別可能に管理用画面Ｗ２に表示されるので、管理者は各車両Ｖの走行状態を一目で把握することができ、管理の簡便化及び効率化を図ることができる。
【００６２】
そのうえ、運転者が途中で交代した場合や、予約していない車両Ｖを運転した場合であっても、データ修正部２６によって走行データに含まれる運転者情報を修正することができ、様々な状況に応じて柔軟に対応することができる。
【００６３】
なお、本発明は前記実施形態に限られるものではない。
【００６４】
例えば、前記実施形態では、管理者や運転者などが特定の車両を特定の運転者が特定の時間帯に運転することを予約することで、設定データ取得部がその予約内容に基づく予約データを設定データとして取得するものであったが、設定データは予約されたデータには限られない。
具体的には、例えば図６に示すように、設定データ取得部２１は、記憶部２４に記憶されているデータ（例えば勤務表、運行表など）から設定データを取得しても良い。この場合、設定データは、例えば過去の曜日や時間帯、或いは車両の走行している位置情報などから自動的に予測されたものなどが挙げられる。
【００６５】
また、図６に示すように、表示制御部２５は、データ管理部２３から予約データ及び運転者情報と結び付けられた走行データを取得して、これらの情報をディプレイに表示するように構成されていても良い。
【００６６】
さらに、前記実施形態では、予約時間情報や走行時間情報の示す時間帯を帯状に表示していたが、線状に表示しても良い。
この場合、各時間帯を識別可能に表示するためには、例えば走行時間情報の示す時間体を実線で表すとともに、エンジン停止時間情報の示す時間帯を破線で表すなどの態様が考えられる。
【００６７】
そのうえ、前記実施形態のデータ管理部は、走行データに対応する予約データを抽出できない場合、走行データを、運転者が未定であることを示す運転者未定情報に結び付けて記憶させていたが、例えばデータ収集装置の外部メモリ（ＳＤカードなど）や内部メモリに運転者の識別情報が書き込まれている場合は、この運転者識別情報を取得して走行データに結び付けても良い。
【００６８】
加えて、表示制御部は、修正された箇所を分かり易くするために、修正する前後において、走行時間情報の示す時間帯を互いに異なる色や模様で識別可能に表示するように構成されていても良い。
【００６９】
さらに加えて、前記実施形態の表示制御部は、予約用画面及び管理用画面を別々に表示するものであったが、図７に示すように、予約用画面Ｗ１及び管理用画面Ｗ２を同一のディスプレイに同時に表示するものであっても良い。
より詳細には、例えば管理用画面Ｗ２に表示されたグラフ上にポインタＰを表示し、管理者や運転者がクリックすると予約用画面Ｗ１が現れるような態様が考えられる。この場合、予約用画面Ｗ１には、ポインタＰの位置における時刻が運転開始時刻として開始時刻入力欄Ｓ４に表示されるとともに、ポインタＰの位置における車両番号が車両識別子入力欄Ｓ２に表示される。これにより、管理者や運転者などは、運転者識別子及び運転終了時刻を運転者識別子入力欄Ｓ１及び終了時刻入力欄Ｓ５に入力するだけで簡単に予約を完了させることができる。
なお、図７では、予約を簡便化すべく、ポインタＰの位置に対応する時刻がポインタの近傍に表示されるようにしている。
【００７０】
そのうえ、前記実施形態では、管理装置に設定データ取得部としての機能を発揮させるようにしていたが、例えばデータ収集装置に設定データ取得部としての機能を備えさせるなど、走行管理システム内であればどのハードウエアに設定データ取得部としての機能を発揮させるかは適宜変更して構わない。
【００７１】
また、車両に搭載されるデータ収集装置が、走行データを運転者情報に結びつけるようにしても良い。
具体的な実施態様としては、図９に示すように、前記データ収集装置１０が、情報処理装置Ｃの外部メモリ又は内部メモリに記憶させた所定のプログラムにしたがって動作することによって、前記走行データを収集する走行データ収集部１１と、車両Ｖの運転者を特定する運転者情報及び車両Ｖが走行する時間帯を示す時間情報が含まれる設定データを取得する設定データ取得部２１と、設定データに含まれる時間情報及び走行データに含まれる走行時間情報とに基づいて、走行データを運転者情報に結び付けるデータ管理部２３とを具備するものが挙げられる。
なお、この実施態様におけるデータ管理部２３は、運転者情報に結び付けた走行データを外部の管理装置２０たる情報処理装置に送信して、前記管理装置２０の記憶部２４に記憶させても良いし、データ収集装置１０の内部メモリ又は外部メモリに記憶させても良い。
【００７２】
さらに、設定データが、例えば行き先などの車両が通る予定の位置情報を含んでおり、この位置情報と走行データに含まれる走行位置情報とに基づいて、走行データを運転者情報に結びつけるようにしても良い。
その他、設定データは、走行データに含まれる種々の情報又は走行データに含まれる情報に基づいて得られる情報を含んでいて構わない。
【００７３】
その他、本発明は前記実施形態に限られず、その趣旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であるのは言うまでもない。
【符号の説明】
【００７４】
１００・・・走行管理システム
１０  ・・・データ収集装置
２０  ・・・管理装置
２１  ・・・設定データ取得部
２２  ・・・走行データ取得部
２３  ・・・データ管理部
２４  ・・・記憶部
２５  ・・・表示制御部
２６  ・・・データ修正部
【図１】
2017097500.tif 000003
【図２】
2017097500.tif 000004
【図３】
2017097500.tif 000005
【図４】
2017097500.tif 000006
【図５】
2017097500.tif 000007
【図６】
2017097500.tif 000008
【図７】
2017097500.tif 000009
【図８】
2017097500.tif 000010
【図９】
2017097500.tif 000011