(57)【要約】【課題】  抜け防止性やガタツキ防止性の高いクリップ固定構造を提供する。【解決手段】  部品を装着するためのクリップ１を取付部１０の差込孔に差し込んで固定するクリップ固定構造において、クリップ１は係止爪５を有する支柱４と、該支柱４と同軸方向に延長する規制柱６を備え、取付部１０は支柱４と係止爪５を差し込む主差込孔１３と規制柱６を差し込む補助差込孔１４を有し、補助差込孔１４から差込方向に延長する規制柱６のガイド部１５が設けられていることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
部品を装着するためのクリップ（１）を取付部（１０）の差込孔に差し込んで固定するクリップ固定構造において、
クリップ（１）は係止爪（５）を有する支柱（４）と、該支柱（４）と同軸方向に延長する規制柱（６）を備え、取付部（１０）は支柱（４）と係止爪（５）を差し込む主差込孔（１３）と規制柱（６）を差し込む補助差込孔（１４）を有し、補助差込孔（１４）から差込方向に延長する規制柱（６）のガイド部（１５）が設けられていることを特徴とするクリップ固定構造。
【請求項２】
前記規制柱（６）は差込方向に直線状に延長する側面（６ａ）を有し、前記補助差込孔（１４）は前記規制柱（６）が通過可能な内面（１４ａ）を有し、前記ガイド部（１５）は差し込まれる規制柱（６）の前記側面（６ａ）をガイドするガイド面（１５ａ）を有することを特徴とする請求項１に記載のクリップ固定構造。
【請求項３】
前記規制柱（６）と補助差込孔（１４）は差込方向に直交する方向の断面が方形状に形成され、前記ガイド部（１５）は前記規制柱（６）の一対の両側面（６ａ）をガイドする互いに平行な一対のガイド面（１５ａ）を有することを特徴とする請求項２に記載のクリップ固定構造。
【請求項４】
前記一対のガイド面（１５ａ）の間隔は、それらと平行な補助差込孔（１４）の一対の内面（１４ａ）の間隔より縮小されていることを特徴とする請求項３に記載のクリップ固定構造。
【請求項５】
前記規制柱（６）は、クリップ（１）における支柱（４）の差し込み方向規制とクリップ（１）の抜け防止性向上の両機能を兼ねていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のクリップ固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、配線用コネクタ等の部品が装着されるための、クリップを取付部に差し込んで固定するクリップ固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、例えば自動車の電磁部品であるコネクタを自動車の所定位置に固定する際にクリップが多く使用される。具体的にはコネクタをクリップに装着した状態で、そのクリップを自動車側に固定される取付部に固定する。クリップにはコネクタ等の部品を装着する本体と、本体に設けた支柱を備えており、支柱には係止爪が設けられ、その支柱を係止爪と共に取付部に設けた差込孔に差込むと、係止爪が差込孔の縁部に係止されることにより、部品を装着した状態のクリップが取付部に固定される。
【０００３】
特許文献１にクリップを取付部に固定する固定構造の例が開示されている。特許文献１におけるクリップの支柱は硬質プラスチックで成型され、支柱には更にバネ性を有する係脚（係止爪）と剛性を有する規制部材（規制柱）が一体成型されている。この係脚によりクリップが取付部の差込孔の周縁部に固定され、規制部材により支柱の差し込み方向のミスを規制もしくは防止している。上記取付部は平板で構成され、その平板にクリップの支柱を差し込む差込孔が形成されている。なお特許文献１に開示されたクリップの固定構造と類似したものは、特許文献２にも開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−５５３０２号公報
【特許文献２】特開２０１３−６４４９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１，２等に開示されたクリップの固定構造は、取付部に固定後のクリップに対し、外部から支柱の軸周方向への回転応力や軸に垂直な方向からの横応力が強く加わった際に、クリップが取付部から抜け出て離脱する可能性がある。すなわち取付部における比較的厚さの薄い平板に形成した差込孔にクリップの係止爪が線的に掛止られているだけなので、このような外部応力に対する抵抗力は比較的低い状態にある。そのため抜け防止性は充分とはいえない。なお特許文献１における規制柱もその一部が差込孔の周縁に線的に引っ掛けられているが、それによる抜け防止性の向上効果は前記係止爪の場合と同様にあまり期待できない。さらに、クリップに装着した部品に外部応力が加わった際に、クリップ部分に生じるガタツキを防止する機能もそれほど充分ではない。
本発明は、上記問題を解決した抜け防止性やガタツキ防止性の高いクリップ固定構造を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の発明は、部品を装着するためのクリップを取付部の差込孔に差し込んで固定するクリップ固定構造において、
クリップは係止爪を有する支柱と、該支柱と同軸方向に延長する規制柱を備え、取付部は支柱と係止爪を差し込む主差込孔と規制柱を差し込む補助差込孔を有し、補助差込孔から差込方向に延長する規制柱のガイド部が設けられていることを特徴とする（請求項１）。
【０００７】
本発明の第２の発明は、前記第１の発明において、前記規制柱は差込方向に直線状に延長する側面を有し、前記補助差込孔は前記規制柱が通過可能な内面を有し、前記ガイド部は差し込まれる規制柱の前記側面をガイドするガイド面を有することを特徴とする（請求項２）。
【０００８】
本発明の第３の発明は、前記第２の発明において、前記規制柱と補助差込孔は差込方向に直交する方向の断面が方形状に形成され、前記ガイド部は前記規制柱の一対の両側面をガイドする互いに平行な一対のガイド面を有することを特徴とする（請求項３）。
【０００９】
本発明の第４の発明は、前記第３の発明において前記一対のガイド面の間隔は、それらと平行な補助差込孔の一対の内面の間隔より縮小されていることを特徴とする（請求項４）。
【００１０】
本発明の第５の発明は、前記第１ないし第４のいずれかの発明において、前記規制柱は、クリップにおける支柱の差し込み方向規制とクリップの抜け防止性向上の両機能を兼ねていることを特徴とする（請求項５）。
【発明の効果】
【００１１】
第１の発明は前記のように、クリップは係止爪を有する支柱と、該支柱と同軸方向に延長する規制柱を備え、取付部は支柱と係止爪を差し込む主差込孔と規制柱を差し込む補助差込孔を有し、補助差込孔から差込方向に延長する規制柱のガイド部が設けられていることを特徴とする。このように構成すると、ガイド部で保持された規制柱によりクリップ全体が機械的に補強され、前記の回転方向や横方向の外部応力に対するクリップの抜け防止性やガタツキ防止性が向上する。
【００１２】
第２の発明は前記のように、前記規制柱は差込方向に直線状に延長する側面を有し、前記補助差込孔は前記規制柱が通過可能な内面を有し、前記ガイド部は差し込まれる規制柱の前記側面をガイドするガイド面を有することを特徴とする。このように構成すると、簡単な構造でクリップの挿入性が向上すると共に、取付部からの抜け防止性やガタツキ防止性を向上できる。
【００１３】
第３の発明は前記のように、前記規制柱と補助差込孔は差込方向に直交する方向の断面が方形状に形成され、前記ガイド部は前記規制柱の一対の両側面をガイドする互いに平行な一対のガイド面を有することを特徴とする。このように構成すると、構造が一層簡単になり且つクリップの取付部からの抜け防止性やガタツキ防止性も一層向上する。
【００１４】
第４の発明は前記のように、一対のガイド面の間隔は、それらと平行な補助差込孔の一対の内面の間隔より縮小されていることを特徴とする。このように構成すると、規制柱の両側面とそれらに対向する補助差込孔の一対の内面の間にある程度の間隙を持たせ、逆に規制柱の両側面とそれらに対向する一対のガイド面間を互いに密着に近い状態に設定することができる。そのように設定すると規制柱を差し込む際に、間隙のある補助差込孔に規制柱を容易に差し込むことができ、且つ、差し込み後の規制柱はガイド面との密着により高い補強効果で抜け防止性やガタツキ防止性が向上するという効果も維持される。
【００１５】
第５の発明は前記のように、前記規制柱はクリップにおける支柱の差し込み方向規制とクリップの抜け防止性向上の両機能を兼ねていることを特徴とする。すなわち前記した従来の規制柱は、クリップにおける支柱の差し込みの方向規制用のみであったが、本発明では比較的簡単な構造であるにも関わらず、クリップの抜け防止性向上機能を兼用できるので、コスト的にも極めて有利である。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明のクリップ固定構造を構成するクリップと取付部の１例を示す斜視図。
【図２】図１におけるＡ−Ａ矢視断面図（Ａ）およびＢ−Ｂ矢視断面図（Ｂ）。
【図３】図１におけるクリップ１のコネクタ２を取付部１０に差し込んだ状態の底面図。
【図４】図３におけるIV−IV矢視断面図。
【図５】図４におけるＶ部分の拡大断面図。
【図６】図１におけるクリップ１を差し込んだ取付部が設置対象に固定されている状  態を示す斜視図。
【図７】図１におけるＡ−Ａ矢視断面図（Ａ）およびＢ−Ｂ矢視断面図（Ｂ）であって、本発明の他の実施例。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
次に図面に基づいて本発明のクリップ固定構造の実施形態を説明する。図１は、本発明のクリップ固定構造を構成するクリップと取付部の１例を示す斜視図、図２は図１におけるＡ−Ａ矢視断面図およびＢ−Ｂ矢視断面図、図３は図１におけるクリップを取付部に差し込んだ状態の底面図、図４は図３におけるIV−IV矢視断面図、図５は図４におけるＶ部分の拡大断面図である。
【００１８】
本実施形態におけるクリップ１は、電気部品の１例として配線用のコネクタ２を装着しているが、部品例としてはコネクタ２以外の電気部品、或いは電気部品以外の機械部品などであってもよい。
【００１９】
プラスチック材を一体成型して作られるクリップ１は、コネクタ２が装着される本体部３と、本体部３から図１の下方に垂直に延長する支柱４と、支柱４の対向する一対の側面にそれぞれ形成された弾性を有する係止爪５と、支柱４の他の側面に一体的に形成された規制柱６と、本体部３と支柱４の間に設けられた弾性を有する凹円盤状のスタビライザー７を有する。なおコネクタ２はプラグ部８とケーブル孔９ａを有し、プラグ部８に接続された４本のケーブル９がケーブル孔９ａから外部に延長している。
【００２０】
プラスチック材を一体成型して作られる取付部１０はシュラウドに台座状に形成され、平坦な差込面１１とその周縁部から図１の下方に向かって延長する側面１２を有し、差込面１１の中央部には、差し込み方向（側面１２の延長方向）に直交する断面が方円形の主差込孔１３と、差し込み方向に直交する断面が方形の補助差込孔１４が形成されている。本実施形態における主差込孔１３と補助差込孔１４は、差込方向に直交する方向の一部が互いに連通しているが、クリップ１の支柱４と規制柱６が互いに独立して本体部３から延長している場合は、主差込孔１３と補助差込孔１４はそれに応じて互いに分離独立されていてもよい。なお取付部１０は平板状であってもよく、その場合は平板を別の脚部材などを介して自動車等の固定対象に固定する。
【００２１】
図２に示すように、取付部１０には補助差込孔１４から差し込み方向に延長するガイド部１５が設けられている。ガイド部１５は前記断面方形な規制柱６に合わせて差し込み方向に直交する断面が方形に形成された筒状体である。図２（Ａ）に示すように、ガイド部１５はその内面において互いに対向する一対のガイド面１５ａを形成し、各ガイド面１５ａが規制柱６の互いに対向する一対の側面６ａ（図３参照）に接しながら差し込み方向にガイドする。
【００２２】
本実施形態における規制柱６の前記断面形状は方形であり、それによって規制柱６には差込方向に直線状に延長する互いに平行な一対の側面６ａが形成される。補助差込孔１４には規制柱６が通過可能な通過方向に直線状の内面１４ａが形成され、ガイド部１５には差し込まれる規制柱６の直線状の側面６ａをガイドする差し込み方向に直線状に延長する互いに平行な一対のガイド面１５ａが形成されている。しかし規制柱６の前記断面形状は方形以外の形状であってもよい。例えば前記断面が楕円形や方円形であっても、上記直線状の側面を形成することができる。なおその場合は、補助差込孔１４やガイド部１５の差し込み方向に直交する断面も規制柱６に合わせ楕円形や方円形に形成される。
【００２３】
図２（Ａ）、図５に示すように、本実施形態では取付部１０における一対のガイド面１５ａの間隔は、それらと平行な補助差込孔１４の一対の内面１４ａの間隔と略同一に形成されている。そしてそれらの間隔は規制柱６がスムーズに差し込めるように規制柱６における一対の側面６ａの間隔に合わせて設定されている。そのため規制柱６は補助差込孔１４の内面１４ａとガイド面１５ａの両方で安定に保持されるので、前記抜け防止性については特に優れている。
【００２４】
一方、別の実施形態として、図７に示すように、ガイド部１５における一対のガイド面１５ａの間隔をそれらと平行な補助差込孔１４における一対の内面１４ａの間隔より縮小することもできる。その場合は、一対のガイド面１５ａの間隔を規制柱６が接触した状態で充分に保持される小さい値に設定し、補助差込孔１４における一対の内面１４ａの間隔を規制柱６がスムーズに差し込める大きい値に設定する。そのように設定すると、規制柱６の保持は一対のガイド面１５ａのみになるが、規制柱６の差し込みがより容易になる、という別の有利性がある。
【００２５】
次に図１に示すクリップ１を取付部１０に固定する方法を説明する。先ずコネクタ２を装着した状態のクリップ１を、その支柱４側を下方に向けて取付部１０の差込面１１に接近し、次に支柱４の先端部を取付部１０の主差込孔１３に差し込むと共に、規制柱６の先端部を補助差込孔１４に差し込む。主差込孔１３に差し込まれた支柱４の側面に形成された一対の係止爪５は、その弾性により支柱４の中心方向に変形して互いの間隔を縮小しながら主差込孔１３を通過し、通過後に弾性により元の間隔に戻される。戻されたときに係止爪５に形成された爪部が取付部１０の主差込孔１３の内縁部に係止される。
【００２６】
一方、補助差込孔１４に差し込まれた規制柱６は、その一対の側面６ａがガイド部１５の一対の対向するガイド面１５ａにそれぞれ接触してガイドされながら差し込まれていく。そして支柱４と規制柱６の差し込みが完了すると、固定部１０の差込面１３の両面がクリップ１の係止爪５とスタビライザー７に挟持された安定な状態となる。この状態の各部が図３，図４および図５に示されている。
【００２７】
図６は、図１に示すクリップ１を差し込んだ取付部１０が、設置対象としての自動車等の基板２０に固定されている状態を示す斜視図である。固定構造に対する外部応力は、例えばケーブル９が固定されている部分と取付部１０が固定されている部分との間に発生するが、本発明の固定構造は、それらの外部応力に充分対抗できる保持力が発揮されるので、クリップ１の抜けやガタツキが生じることを確実に防止する。なお、コネクタ２の内部には図示しない連結用の接続プラグの端部が差し込まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２８】
本発明のクリップ固定構造は、抜け防止性やガタツキ防止性が強く求められる分野のクリップ固定構造として利用できる。
【符号の説明】
【００２９】
１  クリップ
２  コネクタ
３  本体部
４  支柱
５  係止爪
６  規制柱
６ａ  側面
【００３０】
７  スタビライザー
８  プラグ部
９  ケーブル
９ａ  ケーブル孔
１０  取付部
１１  差込面
１２  側面
【００３１】
１３  主差込孔
１４  補助差込孔
１４ａ  内面
１５  ガイド部
１５ａ  ガイド面
２０  基板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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