(57)【要約】【課題】本発明は、電線の余長部分をボックス内にコンパクトにまとめて収容することができ、ボックスの大型化を抑えるとともに、据付及び保守の作業性を向上させることを目的とするものである。【解決手段】複数本の電線１３は、ボックス２１内で、対応するターミナル２３にそれぞれ接続されている。電線１３の余長部分は、ボックス２１内で、電線巻き付け部２４に巻き付けられている。電線巻き付け部２４は、ターミナル取付板２２の裏側で、ボックス２１の垂直な底面に取り付けられている。ターミナル取付板２２は、電線巻き付け部２４の前方に位置する通常位置と、電線巻き付け部２４を昇降路１内に露出させる作業位置との間で、ボックス２１に対して変位可能になっている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路に設置されるボックス、
前記ボックス内に設けられているターミナル取付板、
前記ターミナル取付板に設けられており、それぞれ電線が接続される複数のターミナル、及び
前記ボックス内に設けられており、前記電線の余長部分が巻き付けられる複数の電線巻き付け部
を備えているエレベータの中間繋ぎ箱装置。
【請求項２】
前記電線巻き付け部は、前記ターミナル取付板の裏側で前記ボックスに取り付けられている請求項１記載のエレベータの中間繋ぎ箱装置。
【請求項３】
前記ターミナル取付板は、前記電線巻き付け部の前方に位置する通常位置と、前記電線巻き付け部を露出させる作業位置との間で、前記ボックスに対して変位可能になっている請求項２記載のエレベータの中間繋ぎ箱装置。
【請求項４】
前記電線巻き付け部は、同軸に配置された複数の円柱部材を有しており、
同軸に配置された前記円柱部材の径は、前記ボックスの奥側から手前側へ向けて順に小さくなっている請求項１から請求項３までのいずれか１項に記載のエレベータの中間繋ぎ箱装置。
【請求項５】
前記円柱部材は、それぞれ独立して回転自在な滑車である請求項４記載のエレベータの中間繋ぎ箱装置。
【請求項６】
同軸に配置された前記円柱部材の間には、仕切板が設けられている請求項４又は請求項５に記載のエレベータの中間繋ぎ箱装置。
【請求項７】
前記ターミナル取付板の端部には、前記電線が挿入される長さの異なる複数のスリットが設けられている請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載のエレベータの中間繋ぎ箱装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、昇降路に設置されており、複数本の電線を接続するエレベータの中間繋ぎ箱装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータ制御盤では、箱体の下部に追加箱体が固定されているとともに、蓋体の下部に追加蓋体が固定されている。ケーブルの余長が長い場合、追加箱体及び追加蓋体を下方向へスライドさせることにより、ケーブルの余長部分を収容するスペースが作られる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１５０１６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のエレベータ制御盤では、ケーブルの余長が長い場合に、箱体が下方向へ延長拡大されるので、全体が大型化する。また、余長部分を収容するスペースは確保されるが、そのスペース内に余長部分が乱雑に収容されることが多く、据付及び保守の作業効率が低下することが懸念される。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、電線の余長部分をボックス内にコンパクトにまとめて収容することができ、ボックスの大型化を抑えるとともに、据付及び保守の作業性を向上させることができるエレベータの中間繋ぎ箱装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの中間繋ぎ箱装置は、昇降路に設置されるボックス、ボックス内に設けられているターミナル取付板、ターミナル取付板に設けられており、それぞれ電線が接続される複数のターミナル、及びボックス内に設けられており、電線の余長部分が巻き付けられる複数の電線巻き付け部を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のエレベータの中間繋ぎ箱装置は、電線の余長部分が巻き付けられる複数の電線巻き付け部が、ボックス内に設けられているので、電線の余長部分をボックス内にコンパクトにまとめて収容することができ、ボックスの大型化を抑えるとともに、据付及び保守の作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１によるエレベータを示す概略の構成図である。
【図２】図１の中間繋ぎ箱装置を示す正面図である。
【図３】図２の中間繋ぎ箱装置に対する電線接続作業の途中の状態を示す正面図である。
【図４】図１の中間繋ぎ箱装置の電線接続作業後の状態を示す正面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１によるエレベータを示す概略の構成図である。図において、昇降路１の上部には、機械室２が設けられている。機械室２には、巻上機３が設置されている。巻上機３は、駆動シーブ４と、駆動シーブ４を回転させる巻上機モータ（図示せず）と、駆動シーブ４の回転を制動する巻上機ブレーキ（図示せず）とを有している。
【００１０】
巻上機３の近傍には、そらせ車５が配置されている。駆動シーブ４及びそらせ車５には、懸架体６が巻き掛けられている。懸架体６としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。
【００１１】
懸架体６の第１の端部には、かご７が接続されている。懸架体６の第２の端部には、釣合おもり８が接続されている。かご７及び釣合おもり８は、懸架体６により吊り下げられており、駆動シーブ４を回転させることにより昇降路１内を昇降する。
【００１２】
巻上機３の運転は、機械室２に設置されたエレベータ制御装置９により制御される。即ち、かご７の運行は、エレベータ制御装置９により制御される。
【００１３】
昇降路１の上下方向の中間部には、中間繋ぎ箱装置１０が設置されている。中間繋ぎ箱装置１０には、複数本（図１では１本のみ示す）の可撓性の制御ケーブル１１の第１の端部が接続されている。制御ケーブル１１の第２の端部は、かご７に接続されている。制御ケーブル１１は、Ｕ字形に湾曲されてかご７と中間繋ぎ箱装置１０との間に吊り下げられており、かご７の昇降に伴って移動する。
【００１４】
中間繋ぎ箱装置１０とエレベータ制御装置９との間には、複数本（図１では１本のみ示す）の固定配線ケーブル１２が敷設されている。かご７とエレベータ制御装置９との間の信号の送受信及びかご７への電力供給は、制御ケーブル１１及び固定配線ケーブル１２を介して行われる。
【００１５】
図２は図１の中間繋ぎ箱装置１０を示す正面図、図３は図２の中間繋ぎ箱装置１０に対する電線接続作業の途中の状態を示す正面図、図４は図１の中間繋ぎ箱装置１０の電線接続作業後の状態を示す正面図である。
【００１６】
中間繋ぎ箱装置１０は、ボックス２１、ターミナル取付板２２、複数のターミナル２３、及び複数の電線巻き付け部２４を有している。ボックス２１は、昇降路１内に固定されている。制御ケーブル１１は、ボックス２１の下端部からボックス２１内に引き込まれている。固定配線ケーブル１２は、ボックス２１の上端部からボックス２１内に引き込まれている。
【００１７】
ターミナル２３は、ターミナル取付板２２の前面に設けられている。制御ケーブル１１及び固定配線ケーブル１２から引き出された複数本の電線１３は、ボックス２１内で、対応するターミナル２３にそれぞれ接続されている。電線１３の余長部分は、ボックス２１内で、電線巻き付け部２４に巻き付けられている。
【００１８】
ターミナル取付板２２は、ボックス２１内に設けられている。ターミナル取付板２２の上下端部及び幅方向の第１の端部（図１の右端部）には、電線１３が挿入される長さの異なる複数のスリット２２ａがそれぞれ設けられている。
【００１９】
電線巻き付け部２４は、ターミナル取付板２２の裏側で、ボックス２１の垂直な底面に取り付けられている。ターミナル取付板２２は、電線巻き付け部２４の前方に位置する通常位置（図２、４）と、電線巻き付け部２４を昇降路１内に露出させる作業位置（図３）との間で、ボックス２１に対して変位可能になっている。
【００２０】
具体的には、ターミナル取付板２２は、幅方向の第２の端部（図１の左端部）に設けられた複数のヒンジ２５を介してボックス２１に接続されており、通常位置と作業位置との間で鉛直な軸を中心として回転可能になっている。即ち、ターミナル取付板２２は、電線巻き付け部２４が配置されている空間の出入口を開閉する扉として機能する。
【００２１】
図５は図４のＶ−Ｖ線に沿う断面図である。電線巻き付け部２４は、同軸に配置された円柱部材としての複数の滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃと、滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃに通されている回転軸２７とを有している。滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃは、回転軸２７を中心としてそれぞれ独立して回転自在である。
【００２２】
同軸に配置された滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃの径は、ボックス２１の奥側から手前側へ向けて順に小さくなっている。即ち、滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃの径は、昇降路１の中心側から昇降路壁側へ向けて順に大きくなっている。
【００２３】
また、同軸に配置された滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃの間には、仕切板２８がそれぞれ設けられている。仕切板２８は、各滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃの軸方向両端に配置されており、巻き付けられた電線１３の脱落を防止する。
【００２４】
このようなエレベータの中間繋ぎ箱装置では、電線１３の余長部分が巻き付けられる複数の電線巻き付け部２４が、ボックス２１内に設けられているので、電線１３の余長部分をボックス２１内にコンパクトにまとめて収容することができ、ボックス２１の大型化を抑えるとともに、据付及び保守の作業性を向上させることができる。
【００２５】
また、電線巻き付け部２４がターミナル取付板２２の裏側でボックス２１に取り付けられているので、上下左右方向へのボックス２１の大型化を抑えつつ、ボックス２１内のスペースを有効に活用して、電線１３の余長部分をボックス２１内に効率的に収容することができるとともに、電線１３の余長部分をターミナル取付板２２の後ろに隠して見栄えを良くすることができる。
【００２６】
さらに、ターミナル取付板２２が通常位置と作業位置との間でボックス２１に対して変位可能になっているので、上下左右方向へのボックス２１の大型化を抑えつつ、据付及び保守の作業性をさらに向上させることができる。
【００２７】
さらにまた、同軸に配置された滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃの径が、ボックス２１の奥側から手前側へ向けて順に小さくなっているので、余長部分の処理をさらに容易に行うことができる。
【００２８】
また、図５に示すように、滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃの軸方向寸法を変えることにより、径の異なる電線１３の余長部分を効率的に滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃに巻き付けることができる。
【００２９】
さらに、円柱部材として回転自在の滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃを用いたので、余長部分の処理をさらに容易に行うことができるとともに、電線１３のターミナル２３への接続もスムーズに行うことができる。
【００３０】
さらにまた、同軸に配置された滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃの間に仕切板２８を設けたので、余長部分の処理をさらに容易に行うことができる。
【００３１】
また、ターミナル取付板２２の端部に長さの異なる複数のスリット２２ａを設けたので、滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃのいずれかに余長部分を巻き付けた後、残りの長さに応じて選択したスリット２２ａに電線１３を挿入してから電線１３をターミナル２３に接続することで、余長部分の処理の微調整を行うことができる。これにより、余長部分の弛み及び緩みを抑えることができ、余長部分をよりコンパクトにまとめることができる。
【００３２】
なお、電線巻き付け部２４の位置は、必ずしもターミナル取付板２２の後ろでなくてもよい。
また、上記の例では、ターミナル取付板２２が通常位置と作業位置との間で回転するが、通常位置と作業位置との間でスライドするようにしてもよい。
さらに、上記の例では、滑車２６ａ，２６ｂ，２６ｃを同軸上に配置したが、ボックスの大きさ及び滑車の数によっては、必ずしも同軸に配置しなくてもよい。
さらにまた、円柱部材は滑車でなくてもよい。即ち、円柱部材は、回転しなくてもよい。
また、電線巻き付け部は、電線を巻き付けることができれば、円柱状でなくてもよい。
さらに、スリット２２ａの位置及び数も特に限定されるものではない。
さらにまた、エレベータ全体の構成は、図１に限定されるものではなく、適用されるエレベータのタイプも特に限定されない。即ち、この発明は、２：１ローピングのエレベータ、機械室レスエレベータ、ダブルデッキエレベータ、及びワンシャフトマルチカー方式のエレベータなど、様々なタイプのエレベータに適用できる。
【符号の説明】
【００３３】
１  昇降路、１０  中間繋ぎ箱装置、１３  電線、２１  ボックス、２２  ターミナル取付板、２２ａ  スリット、２３  ターミナル、２４  電線巻き付け部、２６ａ，２６ｂ，２６ｃ  滑車（円柱部材）、２８  仕切板。
【図１】
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【図２】
2017210319.tif 000004
【図３】
2017210319.tif 000005
【図４】
2017210319.tif 000006
【図５】
2017210319.tif 000007