(57)【要約】【課題】ツイストペア線の撚り戻りを防止するための作業を短時間で簡単に行うことができるツイストペア線の撚り戻り防止クリップ等を提供する。【解決手段】ツイストペア線５０の２本の電線５２を抱持する電線抱持部１８と、軸部１４およびその両側の力伝達棹部１６に一体に設けられ、両端に外力作用部１２ｂを有する操作レバー部１２と、を備え、電線抱持部１８は、電線５２の外径に等しい長さの直線部１８ｃと、その両端より左右対称に延在され、略半円筒状内面部を有し、かつその曲率半径が電線５２の外径の半分に等しい一対の円弧部１８ｂと、を有し、操作レバー部１２が電線抱持部１８と反対側に屈曲するよう、一対の外力作用部１２ｂに圧縮力が作用する際に、電線抱持部１８の軸部１４の両側に軸部１４を支点とする曲げモーメントが作用し、電線抱持部１８の一対の円弧部１８ｂの端部同士のギャップが拡開する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓性を有する樹脂成形体であり、ツイストペア線の２本の電線に対し一方の側から左右両抱えとなるように抱持する電線抱持部と、前記電線抱持部の電線抱持側と反対側面部より延在する軸部および前記反対側面部の前記軸部を挟む両側位置より延在する２本の力伝達棹部に一体に設けられた操作レバー部と、を備え、
前記電線抱持部は、前記電線の外径に等しい長さの直線部と、前記直線部の両端より左右対称に延在され、中心角が１８０度よりも数度大きい略半円筒状内面部を有し、かつ前記略半円筒状内面部の曲率半径が前記電線の外径の半分に一致する一対の円弧部と、を有し、
前記軸部は、前記直線部の長さ方向の中央部と前記操作レバー部の中央部とを一体に連結しており、前記一対の力伝達棹部は、前記軸部を挟む両側位置にて、前記直線部と前記操作レバー部を一体に連結しており、
前記操作レバー部は、前記一対の力伝達棹部より前記軸部から離れる方向に延在する端部である一対の外力作用部を有し、前記操作レバー部が前記電線抱持部と反対側に屈曲するよう、前記一対の外力作用部に圧縮力が作用する際に、前記電線抱持部の前記軸部の両側に前記軸部を支点とする曲げモーメントが作用し、前記電線抱持部の前記一対の円弧部の端部同士のギャップが拡開するようになっていることを特徴とするツイストペア線の撚り戻り防止クリップ。
【請求項２】
連結棒と、複数個の請求項１に記載の撚り戻り防止クリップと、を有し、前記各撚り戻り防止クリップには前記操作レバー部の前記中央部に貫通孔が形成され、前記連結棒が前記各撚り戻り防止クリップの前記貫通孔に挿通され、前記複数の撚り戻り防止クリップが所要の間隔で配置されたことを特徴とするツイストペア線の撚り戻り防止具。
【請求項３】
前記連結棒に所要の間隔で複数のストッパ凸部が形成され、前記各撚り戻り防止クリップの前記貫通孔の端縁部が対応する前記ストッパ凸部に当接して前記撚り戻り防止クリップ間の間隔が規制されることを特徴とする請求項２に記載のツイストペア線の撚り戻り防止具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ツイストペア線の撚り戻り防止クリップおよびツイストペア線の撚り戻り防止具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車にはノイズの混入および発生を防止するためにツイストペア線が用いられている。ツイストペア線は、一対の電線が一定の間隔で撚られていることでノイズの混入等を防止している。したがって、ツイストペア線の撚りが戻った箇所があると、所望のノイズ防止機能を発揮しなくなる。そこで、ツイストペアで電線の撚りが戻らないように種々の対策がとられてきた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
例えば、一対の電線が一定のピッチで撚られた状態で、電線にテープを巻き付けて固定し、撚りが戻らないようにする方法がある。また、例えば、一対の電線が一定のピッチで撚られた状態で、電線の絶縁被覆材同士を接着剤で固定し、撚りが戻らないようにする方法がある。しかし、これらの方法はいずれも手間がかかり作業効率が悪かった。
【０００４】
特許文献１には、作業効率を改善するため、ツイストペア線にバンド部を巻き付けて結束することでツイストペア線の撚り戻りを防止するツイスト線保持固定具が開示されている。このツイスト線保持固定具は、複数のバンド部がツイスト線の撚りの間隔で連結板に取り付けられている。連結板の背面側には、車体パネルに形成された取付孔に差し込み固定するためのアンカー部が１個設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００１−２６８７５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の技術にあっては、テープ巻き等によりツイストペア線の撚り戻りを防止する作業に比べ作業効率は改善されたものの、バンド部をツイストペア線に巻き付けて係止部の挿通穴に挿通し、バンド部に形成された係合溝と挿通穴内部に形成された係合爪とを係合させる作業を行う必要があり、さらなる作業効率の向上が求められていた。
【０００７】
本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、ツイストペア線の撚り戻りを防止するための作業を短時間で簡単に行うことができるツイストペア線の撚り戻り防止クリップおよびツイストペア線の撚り戻り防止具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るツイストペア線の撚り戻り防止クリップは、上記目的達成のため、可撓性を有する樹脂成形体であり、ツイストペア線の２本の電線に対し一方の側から左右両抱えとなるように抱持する電線抱持部と、前記電線抱持部の電線抱持側と反対側面部より延在する軸部および前記反対側面部の前記軸部を挟む両側位置より延在する２本の力伝達棹部に一体に設けられた操作レバー部と、を備え、前記電線抱持部は、前記電線の外径に等しい長さの直線部と、前記直線部の両端より左右対称に延在され、中心角が１８０度よりも数度大きい略半円筒状内面部を有し、かつ前記略半円筒状内面部の曲率半径が前記電線の外径の半分に一致する一対の円弧部と、を有し、前記軸部は、前記直線部の長さ方向の中央部と前記操作レバー部の中央部とを一体に連結しており、前記一対の力伝達棹部は、前記軸部を挟む両側位置にて、前記直線部と前記操作レバー部を一体に連結しており、前記操作レバー部は、前記一対の力伝達棹部より前記軸部から離れる方向に延在する端部である一対の外力作用部を有し、前記操作レバー部が前記電線抱持部と反対側に屈曲するよう、前記一対の外力作用部に圧縮力が作用する際に、前記電線抱持部の前記軸部の両側に前記軸部を支点とする曲げモーメントが作用し、前記電線抱持部の前記一対の円弧部の端部同士のギャップが拡開するようになっている構成である。
【０００９】
この構成により、操作レバー部の一対の外力作用部を摘んで操作レバー部を屈曲させるという簡単な操作で電線抱持部の円弧部の端部同士のギャップを広げることができ、広げられた電線抱持部の内側にツイストペア線が入った状態で摘む力を抜くと、電線抱持部内側に一対の電線を保持することができる。このように、摘んで離すというワンタッチの操作で簡単に装着作業を行うことができる。
【００１０】
また、連結棒と、複数個の上記撚り戻り防止クリップと、を有し、前記各撚り戻り防止クリップには前記操作レバー部の前記中央部に貫通孔が形成され、前記連結棒が前記各撚り戻り防止クリップの前記貫通孔に挿通され、前記複数の撚り戻り防止クリップが所要の間隔で配置された構成としてもよい。
【００１１】
この構成により、ツイストペア線の複数個所で一対の電線を保持することができ、かつ撚り戻り防止クリップの個別の回転を防止できるので、ツイストペア線の撚り戻りをより確実に防止することができる。また、撚り戻り防止クリップの間隔を容易に調整できるので、他の外装品（例えばバンドクリップなど）があっても、それを避けて取り付けることができる。
【００１２】
また、前記連結棒に所要の間隔で複数のストッパ凸部が形成され、前記各撚り戻り防止クリップの前記貫通孔の端縁部が対応する前記ストッパ凸部に当接して前記撚り戻り防止クリップ間の間隔が規制される構成としてもよい。
【００１３】
この構成により、ツイストペア線の撚りの間隔で電線を保持することが容易になり、撚りの間隔を維持しつつ、ツイストペア線の撚り戻りを効果的に防止することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、ツイストペア線の撚り戻りを防止するための作業を短時間で簡単に行うことができるツイストペア線の撚り戻り防止クリップおよびツイストペア線の撚り戻り防止具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止クリップを示す概略斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止クリップの電線抱持部が広げられた状態を示す概略正面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止クリップの電線抱持部に一対の電線が抱持された状態を示す概略断面図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止クリップの装着方法を示す説明図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止クリップを示す概略斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具を示す概略斜視図であり、図６（ａ）は分解斜視図であり、図６（ｂ）は組立後の斜視図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態に係る連結棒の概略平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１７】
［第１の実施形態］
本実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止クリップ１０は、ツイストペア線５０を構成する一対の電線５２、５２を一緒に保持することで、その箇所での撚り戻しを起こり難くするためのものである。この撚り戻り防止クリップ１０は、完成したツイストペア線５０に対して用いられるものであるが、ツイストペア線５０の製造過程において撚りを仮止めするために使用してもよい。
【００１８】
図１および図３に示すように、撚り戻り防止クリップ１０は、可撓性を有する樹脂成形体であり、ツイストペア線５０の２本の電線５２に対し一方の側から左右両抱えとなるように抱持する電線抱持部１８と、電線抱持部１８の電線抱持側と反対側面部より延在する軸部１４および該反対側面部の軸部１４を挟む両側位置より延在する２本の力伝達棹部１６に一体に設けられた操作レバー部１２と、を備えている。
【００１９】
ツイストペア線５０は、一対の電線５２、５２が一定のピッチで撚り合わされたものであり、各電線５２、５２は、複数の芯線５４が束ねられ、その外側が絶縁被覆材５６で覆われた構成となっている。本実施の形態では、各電線５２が複数の芯線５４を有しているが、各電線５２が１つの芯線を有する構成であってもよい。
【００２０】
電線抱持部１８は、電線５２の外径に等しい長さの直線部１８ｃと、直線部１８ｃの両端より左右対称に延在され、中心角が１８０度よりも数度大きい略半円筒状内面部１８ｄを有し、かつ略半円筒状内面部１８ｄの曲率半径が電線５２の外径の半分に一致する一対の円弧部１８ｂと、を有している。
【００２１】
電線抱持部１８の円弧部１８ｂの端部１８ａでは、曲率半径が円弧部１８ｂの他の部分の曲率半径より若干小さくなっており、抱持した電線５２が抜け出し難くなっている。両端部１８ａ、１８ａの間隔は、電線５２が抜け出ないように電線５２の直径より若干狭くなっている。対向する略半円筒状内面部１８ｄ、１８ｄにより形成される内側空間の最大横幅は、一対の電線５２が横に並んで入ることができるように、電線５２の直径の略２倍になっている。
【００２２】
本実施形態では、各電線５２は、電線抱持部１８の略半円筒状内面部１８ｄ、円弧部１８ｂの端部１８ａ、およびもう一方の電線５２により、電線抱持部１８の内側に保持されているが、保持構造はこれに限定されない。各電線５２が、電線抱持部１８の略半円筒状内面部１８ｄおよび円弧部１８ｂの端部１８ａにより、電線抱持部１８の内側に保持される構成であってもよい。また、本実施形態では、円弧部１８ｂの端部１８ａで曲率半径が円弧部１８ｂの他の部分の曲率半径より若干小さくなっているが、端部１８ａの曲率半径を他の部分と同じにしてもよいし、あるいは必要に応じて他の部分より大きくしてもよい。
【００２３】
軸部１４は、図１に示すように、直線部１８ｃの長さ方向の中央部と操作レバー部１２の中央部１２ａとを一体に連結している。
【００２４】
この軸部１４は、電線抱持部１８と操作レバー部１２とを支持固定するものであり、作業者が操作レバー部１２を摘んだときに、電線抱持部１８に作用する曲げモーメントの支点となるとともに、電線抱持部１８と操作レバー部１２が必要以上に屈曲するのを防ぐ役割を有している。
【００２５】
一対の力伝達棹部１６は、図１に示すように、軸部１４を挟む両側位置にて、直線部１８ｃと操作レバー部１２を一体に連結している。
【００２６】
この一対の力伝達棹部１６、１６は、電線抱持部１８の円弧部１８ｂの端部１８ａ、１８ａ同士のギャップを広げるために、操作レバー部１２に加えた力を電線抱持部１８に伝達するためのものである。
【００２７】
操作レバー部１２は、一対の力伝達棹部１６より軸部１４から離れる方向に延在する端部である一対の外力作用部１２ｂを有している。
【００２８】
操作レバー部１２の外力作用部１２ｂは、外力Ｆ（図２参照）が作用する部分である。図１に示すように、操作レバー部１２の外力作用部１２ｂは、電線抱持部１８の側に湾曲している。このように湾曲していることで、作業者が操作レバー部１２を摘み易くなっている。
【００２９】
操作レバー部１２が電線抱持部１８と反対側に屈曲するよう、一対の外力作用部１２ｂに圧縮力Ｆが作用する際に、電線抱持部１８の軸部１４の両側に軸部１４を支点とする曲げモーメントが作用し、電線抱持部１８の一対の円弧部１８ｂの端部１８ａ同士のギャップが拡開するようになっている。
【００３０】
具体的には、図２に示すように、操作レバー部１２の外力作用部１２ｂ、１２ｂに互いに内向きの外力Ｆを加えて、操作レバー部１２を電線抱持部側と反対側に屈曲させると、軸部１４の電線抱持部側の基部を支点に両隣の力伝達棹部１６、１６により電線抱持部１８が操作レバー部側に引っ張られて曲げられる。これにより、電線抱持部１８の円弧部１８ｂ、１８ｂが互いに離間する方向に開くようになっている。外力Ｆの作用を無くせば元の形状に戻る。操作レバー部１２への外力Ｆの作用下で、電線抱持部１８は、横に並んだ２つの電線５２、５２が電線抱持部１８の内側に入ることができるほどに端部１８ａ、１８ａを離間させることができるようになっている。外力Ｆは、操作レバー部１２の外力作用部１２ｂ、１２ｂを作業者の指６０で摘むことにより作用させることができる。また、適当な工具を用いて、操作レバー部１２の外力作用部１２ｂ、１２ｂに互いに内向きの外力Ｆを作用させ、操作レバー部１２を電線抱持部側と反対側に屈曲させるようにしてもよい。
【００３１】
次に、撚り戻り防止クリップ１０をツイストペア線５０に装着する方法について説明する。
まず、図４（ａ）に示すように、撚り戻り防止クリップ１０の操作レバー部１２を２本の指６０、６０で摘み、ツイストペア線５０を挟み込めるように電線抱持部１８の両円弧部１８ｂ、１８ｂを広げる。
【００３２】
次に、図４（ｂ）に示すように、電線抱持部１８の両円弧部１８ｂ、１８ｂが広げられた状態の撚り戻り防止クリップ１０を、ツイストペア線５０の撚り戻りを防止したい箇所にもってきて、電線抱持部１８の内側に一対の電線５２、５２が入るようにする。図４（ｂ）では、説明のため、ツイストペア線５０における撚りと撚りの間の電線５２、５２間の隙間が誇張して広く図示されている。通常は、ツイストペア線５０の一対の電線５２、５２は、それぞれの外側の絶縁被覆材５６、５６がほぼ接触した状態で撚られている。
【００３３】
次いで、操作レバー部１２から指６０を離して、電線抱持部１８の両円弧部１８ｂ、１８ｂの内側に一対の電線５２、５２を挟み込み、その状態で保持する（図３参照）。このようにして、２つの電線５２、５２を保持した箇所では、ツイストペア線５０の撚りが固定されて撚り戻る力が抑制されるので、撚り戻りが生じ難くなっている。
【００３４】
次に、作用・効果について説明する。
上述したように、本発明の実施形態に係る撚り戻り防止クリップ１０は、操作レバー部１２の一対の外力作用部１２ｂ、１２ｂを摘んで操作レバー部を屈曲させるという簡単な操作で、電線抱持部１８の円弧部１８ｂ、１８ｂの端部同士のギャップを広げることができる。そして、広げられた電線抱持部１８の内側にツイストペア線５０が入った状態で摘む力を抜くと、電線抱持部内側に一対の電線５２、５２を保持することができる。このように、摘んで離すというワンタッチの操作で簡単に装着作業を行うことができる。
【００３５】
また、本発明の実施形態に係る撚り戻り防止クリップ１０は、従来のクリップバンドのように車体パネルの取付孔に係止するための係止構造（アンカー部）を備えていないので、ツイストペア線５０への取り付け時（例えば製造時の図板上での取り付け時）にアンカー部が取り付けの障害となることもない。このため、撚り戻り防止クリップ１０は、端末にコネクタ５８が取付けられているツイストペア線５０に対し、その端末付近にも取り付けることができる。
【００３６】
また、本発明の実施形態に係る撚り戻り防止クリップ１０は、各電線５２が電線抱持部１８の各円弧部１８ｂの略半円筒状内面部１８ｄ、各円弧部１８ｂの端部１８ａ、およびもう一方の電線５２により、電線抱持部１８の内側に確実に保持されるようになっている。また、電線抱持部１８の一対の円弧部１８ｂ、１８ｂの端部１８ａ、１８ａ同士の間隔は、電線５２の直径よりも狭くなっている。したがって、撚り戻り防止クリップ１０が自動車に用いられた場合に、車体が振動しても電線５２から外れることはない。
【００３７】
［第２の実施形態］
次に、図５および図６を参照して本発明の第２の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具１００について説明する。
第２の実施の形態に係る撚り戻り防止クリップ３０は、図５に示すように操作レバー部１２の中央部１２ａに貫通孔３２が形成されている点を除き、上述の第１の実施の形態に係る撚り戻り防止クリップ１０と同様の構成を有している。よって、同様の構成については詳細な説明を省略する。
【００３８】
第２の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具１００は、図６（ａ）に示すように、連結棒３４と、複数個の撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃと、を有している。
【００３９】
連結棒３４は、角棒状の合成樹脂成形体である。連結棒３４の側面には、長手方向に沿ってツイストペア線５０の撚り間隔を示す印を付しておいてもよい。各撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃの操作レバー部１２の中央部１２ａに形成された貫通孔３２は、連結棒３４を挿通できるが、回転はできないようなサイズの角孔となっている。そして、ツイストペア線５０の撚り戻り防止具１００は、連結棒３４が各撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃの貫通孔３２に挿通され、複数の撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃが所要の間隔で配置されるようになっている。具体的には、連結棒３４と貫通孔３２は、すきま嵌めになっており、各撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃをスライド移動できるようになっている。
【００４０】
したがって、本実施形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具１００は、ツイストペア線５０の複数個所で一対の電線５２、５２を保持することができ、かつ撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃの個別の回転を防止できるので、ツイストペア線５０の撚り戻りをより確実に防止することができる。また、撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃの間隔を容易に調整できるので、他の外装品（例えばバンドクリップなど）があっても、それを避けて取り付けることができる。
【００４１】
［第３の実施形態］
次に、図７を参照して本発明の第３の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具１１０について説明する。
第３の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具１１０は、連結棒３５にストッパ凸部３６ａ、３６ｂ、３６ｃが形成されている点を除き、上述の第２の実施の形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具１００と同様の構成を有している。
【００４２】
本実施の形態に係る撚り戻り防止具１１０は、連結棒３５に所要の間隔で複数のストッパ凸部３６ａ、３６ｂ、３６ｃが形成され、各撚り戻り防止クリップ３０ａ、３０ｂ、３０ｃの貫通孔３２の端縁部が対応するストッパ凸部３６ａ、３６ｂ、３６ｃに当接して撚り戻り防止クリップ間の間隔が規制されるようになっている。
【００４３】
図７は、本実施の形態に係る連結棒３５の概略平面図である。ストッパ凸部３６ａ、３６ｂ、３６ｃは、連結棒３５の両側面部にツイストペア線５０の撚りの間隔で設けられ、一端を厚く他端に至るに従って薄く形成された楔形状を有している。本実施形態では、ストッパ凸部３６ａ、３６ｂ、３６ｃのうち、ストッパ凸部３６ａ、３６ｂは右向き（右側が薄い楔形状）であり、ストッパ凸部３６ｃは左向き（左側が薄い楔形状）である。
【００４４】
組立手順は次のとおりである。
まず、図７において、撚り戻り防止クリップ３０ａを連結棒３５にその右端から装着する。ストッパ凸部３６ａが撚り戻り防止クリップ３０ａの貫通孔３２を通過した後、貫通孔３２の端縁部をストッパ凸部３６ａに当接させることで、撚り戻り防止クリップ３０ａの位置が規制される。
【００４５】
次に、撚り戻り防止クリップ３０ｂを連結棒３５にその左端から装着する。ストッパ凸部３６ｃが撚り戻り防止クリップ３０ｂの貫通孔３２を通過した後、さらに次のストッパ凸部３６ｂまで撚り戻り防止クリップ３０ｂをスライドさせる。そして、撚り戻り防止クリップ３０ｂの貫通孔３２の端縁部をストッパ凸部３６ｂに当接させることで、撚り戻り防止クリップ３０ｂの位置が規制される。
【００４６】
次に、撚り戻り防止クリップ３０ｃを連結棒３５にその左端から装着する。ストッパ凸部３６ｃが撚り戻り防止クリップ３０ｃの貫通孔３２を通過した後、貫通孔３２の端縁部をストッパ凸部３６ｃに当接させることで、撚り戻り防止クリップ３０ｃの位置が規制される。
【００４７】
以上述べた構成により、本実施形態に係るツイストペア線の撚り戻り防止具１１０は、ツイストペア線５０の撚りの間隔で一対の電線５２、５２を保持することが容易になり、撚りの間隔を維持しつつ、ツイストペア線５０の撚り戻りを効果的に防止することができる。
【００４８】
本発明は、ツイストペア線の撚り戻りを防止するための作業を短時間で簡単に行うことができるという効果を有し、ツイストペア線の撚り戻り防止クリップおよびツイストペア線の撚り戻り防止具の全般に有用である。
【符号の説明】
【００４９】
１０、３０  撚り戻り防止クリップ
１２  操作レバー部
１２ｂ  外力作用部
１４  軸部
１６  力伝達棹部
１８  電線抱持部
１８ａ  端部
１８ｂ  円弧部
１８ｃ  直線部
１８ｄ  略半円筒状内面部
３２  貫通孔
３４、３５  連結棒
３６  ストッパ凸部
５０  ツイストペア線
５２  電線
１００、１１０  撚り戻り防止具
【図１】
2017169422.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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