(57)【要約】      （修正有）【課題】ステータバー及びステータウェッジをステータコアのスロットに沿った所定位置に位置付けるための統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具の提供。【解決手段】統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００は、ステータバーをスロット内に駆動するバージャッキ工具２１０と、ステータウェッジをスロットにおいてステータバーの上部に駆動するステータウェッジドライバー２６０と、を含むことができる。バージャッキ工具２１０及びステータウェッジドライバー２６０は、共通ハウジング２３５から延びることができる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ステータバー（１４０）及びステータウェッジ（１６０）をステータコア（１２０）のスロット（１３０）に沿った所定位置に位置付けるための統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）であって、
前記ステータバー（１４０）を前記スロット（１３０）内に駆動するバージャッキ工具（２１０）と、
前記ステータウェッジ（１６０）を前記スロット（１３０）において前記ステータバー（１４０）の上部に駆動するステータウェッジドライバー（２６０）と、
を備え、前記バージャッキ工具（２１０）及び前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、共通ハウジング（２３５）から延びる、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項２】
前記バージャッキ工具（２１０）が、バー油圧シリンダー（２２０）を含む、請求項１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項３】
前記バージャッキ工具（２１０）が、前記バー油圧シリンダー（２２０）によって駆動されるバーラム（２３０）を含む、請求項２に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項４】
前記バーラム（２３０）が、前記共通ハウジング（２３５）を通って延びる、請求項３に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項５】
前記バージャッキ工具（２１０）が、前記バーラム（２３０）によって作動可能なアンカージョー（２４０）のペアを含む、請求項３に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項６】
前記スロット（１３０）が溝（１５０）を含み、前記アンカージョー（２４０）のペアが、前記溝（１５０）を収容するようなサイズにされたフック（２５０）を含む、請求項５に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項７】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、ウェッジドライバー油圧シリンダー（２７０）を含む、請求項１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項８】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、前記ウェッジドライバー油圧シリンダー（２７０）によって駆動されるウェッジドライバーラム（２８０）を含む、請求項７に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項９】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）は、前記ウェッジドライバー油圧シリンダー（２７０）及び前記ウェッジドライバーラム（２８０）によって駆動される駆動ブロック（２９０）を含む、請求項８に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項１０】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、前記ステータバー（１４０）と前記ステータウェッジ（１６０）との間でステータスライド（１７０）を駆動する、請求項１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項１１】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、前記ステータバー（１４０）と前記ステータウェッジ（１６０）との間でステータストリップ（１８０）を駆動する、請求項１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項１２】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、前記ステータバー（１４０）と前記ステータウェッジ（１６０）との間でステータリップルバネ（１９０）を駆動する、請求項１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項１３】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、前記ステータバー（１４０）と前記ステータウェッジ（１６０）との間でステータスライド（１７０）、ステータストリップ（１８０）、及びステータリップルバネ（１９０）を駆動する、請求項１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項１４】
前記ステータウェッジドライバー（２６０）が、複数のステータウェッジ（１６０）を前記スロット（１３０）に沿って所定位置に駆動する、請求項１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）。
【請求項１５】
ステータバー（１４０）及びステータウェッジ（１６０）をステータコア（１２０）のスロット（１３０）に沿って所定位置に位置付ける方法であって、
前記スロット（１３０）の周りに統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）を位置付けるステップと、
前記統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）のバージャッキ工具（２１０）を介して前記ステータバー（１４０）を前記スロット（１３０）内に油圧駆動するステップと、
前記統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具（２００）のステータウェッジドライバー（２６０）を介して前記ステータウェッジ（１６０）を前記スロット（１３０）において前記ステータバー（１４０）の上部に油圧駆動するステップと、
を含む、方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願及び結果として得られる特許は、全体的に、電動機械に関し、より詳細には、ステータバー及び他のタイプのステータ構成要素を発電機のステータコアに迅速且つ効率的な方式で設置するための工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
発電機などの電動機械は、一般に、環状組立体に形成された磁性材料体のスタック積層を備えたステータ又は電機子コアを有することができる。軸方向に延び且つ円周方向に離間したステータコアスロットのアレイは、該ステータコアの半径方向表面を通って形成することができる。次いで、これらのスロットにステータ巻線を有する組み付けステータバーを配置することができる。ステータバーは、スロット支持システムによって所定位置に保持することができ、該スロット支持システムは、ステータウェッジ、ステータスライド、フィラーストリップ、及びリップルバネを含むことができる。これらの支持構成要素は、ステータバーをスロット内の半径方向締結位置に維持することができる。ウェッジ、スライド、フィラーストリップ、及びリップルバネは、半径方向の力をステータバーに作用させ、磁気及び電気的に誘起される半径方向の力を抑制するのを助けることができる。
【０００３】
ステータウェッジは、半径方向スロットの対向する側壁上の軸方向ダブテールスロット内で受けることができる。ステータウェッジを締結するプロセスの間、ステータスライドは、各ステータウェッジに接して設置することができる。具体的には、本明細書では、ダブテールスロット内に嵌装される「ステータウェッジ」、及びウェッジを締結するのに使用される「ステータスライド」について説明する。ステータスライドは、ステータバー、フィラー、及びリップルバネに対して有意な締まり嵌めを有するように予め測定され、予めそのようなサイズにすることができる。種々のステータ構成要素を設置するのに必要な力は、かなり大きい可能性がある。更に、通常は数千ものステータウェッジ及び他の構成要素が従来の発電機で使用されており、その結果、設置には極めて時間及び費用がかかる手法となる可能性がある。
【０００４】
ステータ構成要素を設置するのに必要な力を提供するために、幾つかの方法が用いられてきた。しかしながら、これらの方法の各々は、幾つかの欠点を有する場合がある。例えば、既知のステータバージャッキ工具は、一般に、ウェッジ挿入点に位置付けることはできず、そこから所定距離にある挿入点が必要となる。ステータスライドは、一般に、ドライブボード及び大型ハンマーを用いて、又は改良式の空気圧作動式ハンマーを用いて手動で設置されてきた。しかしながら、これらの方法は、時間がかかるだけでなく、オペレータにかなりの負担をかける可能性がある。これらの方法は、オペレータを疲労、反復運動での負傷の危険性、及び／又は聴覚損傷に晒す可能性があり、ステータ構成要素の保全性に対する危険要因となる場合がある。上述の方法を用いることで、ステータウェッジ及びステータスライドの締結の均一性及び一貫性も不良となる可能性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第８，３４６，５１４号明細書
【発明の概要】
【０００６】
従って、本出願及び結果として得られる特許は、ステータバー及びステータウェッジ並びに他のステータ構成要素をステータコアのスロットに沿った所定位置に位置付けるための統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具を提供する。統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具は、ステータバーをスロット内に駆動するバージャッキ工具と、ステータウェッジをスロットにおいてステータバーの上部に駆動するステータウェッジドライバーと、を含むことができる。バージャッキ工具及びステータウェッジドライバーは、共通ハウジングから延びることができる。
【０００７】
本出願及び結果として得られる特許は更に、ステータバー及びステータウェッジをステータコアのスロットに沿って所定位置に位置付ける方法を提供する。本方法は、スロットの周りに統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具を位置付けるステップと、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具のバージャッキ工具を介してステータバーをスロット内に油圧駆動するステップと、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具のステータウェッジドライバーを介してステータウェッジをスロットにおいてステータバーの上部に油圧駆動するステップと、を含むことができる。
【０００８】
本出願及び結果として得られる特許は更に、ステータバー及びステータウェッジをステータコアのスロットに沿った所定位置に位置付けるための統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具を提供する。統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具は、ステータバーをスロット内に駆動する油圧式バージャッキ工具と、ステータウェッジをスロットにおいてステータバーの上部に駆動する油圧式ステータウェッジドライバーと、を含むことができる。油圧式バージャッキ工具及び油圧式ステータウェッジドライバーが、共通ハウジングから延びることができる。
【０００９】
本出願及び結果として得られる特許のこれら及び他の特徴並びに改善は、当業者には、幾つかの図面及び添付の請求項を参照しながら以下の詳細な説明を精査することによって明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】例示的な電動発電機の一部の斜視図。
【図２】ステータバー、ステータスライド、ステータウェッジ、及び他の構成要素とステータコアスロットの側断面図。
【図３】幾つかのステータ構成要素を備えたステータコアの部分斜視図。
【図４】図３のステータコア及び構成要素の拡大部分斜視図。
【図５】本明細書で記載される統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具の斜視図。
【図６】図５の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具の部分端面斜視図。
【図７】作動時の図５の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具の別の部分端面斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、幾つかの図全体を通して同様の参照符号が同様の要素を表す図面を参照すると、図１は、例示的な発電機１００の斜視端面図である。ロータ１１０は、破線で透視図で示すことができる。ステータコア１２０は、半径方向内周の周りに定められる幾つかのステータスロット１３０を有することができる。ステータスロット１３０の各々内には、幾つかのステータバー１４０を位置付けることができる。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。
【００１２】
図２から４を参照すると、半径方向に配向されたステータスロット１３０は、ステータコア１２０に沿って軸方向に延び、ステータバー１４０がそこに嵌装される。通常は、１又は２つのステータバー１４０が各スロット１３０に存在することができるが、あらゆる数のステータバー１４０を本明細書で用いることができる。ダブテール溝又はアンダーカット部１５０は、スロット１３０の各々の対向する側壁に位置付けることができる。１又はそれ以上のステータウェッジ１６０及びステータスライド１７０は、スロット１３０の長さに沿って軸方向に挿入することができ、ステータウェッジ１６０は、ダブテール溝１５０内に位置付けられる。更に、平坦なフィラーストリップ１８０及びリップルバネ１９０及び同様のものは、ステータバー１４０と、ステータウェッジ１６０及びステータスライド１７０との間に配置することができる。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。
【００１３】
ステータウェッジ１６０、ステータスライド１７０、及びフィラーストリップ１８０は、耐熱樹脂と組み合わされたガラス繊維織物から構成することができる。このような材料は、高温にて優れた機械的強度及び電気的特性を有することができる。リップルバネ１９０は、エポキシ樹脂及び同様のものと組み合わされた一方向ガラス繊維から構成することができる。リップルバネ１９０は、長さに沿って波形又は正弦曲線形状を有することができる。この波形は、リップルバネ１９０に弾性をもたらし、ステータバー１４０をステータスロット１３０内に緊密な拘束を維持しながら、発電機１００の様々な作動サイクル中のステータ構成要素の膨張及び収縮を吸収するのを助けることができる。代替として、ステータウェッジ、ステータスライド、フィラーストリップ、及びリップルバネ用に他の何れかの材料を用いることができる。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。
【００１４】
図５から図７は、本明細書で記載される統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具を示している。統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００を用いて、スロット１３０内にステータバー１４０、並びにウェッジ１６０、スライド１７０、ストリップ１８０、リップルバネ１９０及び恐らくは他の構成要素を迅速且つ効率的な方式で設置することができる。
【００１５】
統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００は、バージャッキ工具２１０を含む。バージャッキ工具２１０は、バー油圧シリンダー２２０及び同様のものを介して油圧駆動することができる。バー油圧シリンダー２２０は、実質的に垂直方向でバーラム２３０を往復動することができる。バー油圧シリンダー２２０及びバーラム２３０は、あらゆる好適なサイズ、形状、又は構成を有することができる。バー油圧シリンダー２２０は、従来設計のものとすることができる。他のタイプの駆動機構も本明細書で用いることができる。バー油圧シリンダー２２０及びバーラム２３０は、共通のハウジング２３５の周りに装着することができる。共通ハウジング２３５は、あらゆる好適なサイズ、形状、又は構成を有することができる。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。
【００１６】
バージャッキ工具２１０は、バーラム２３０の端部の周りに位置付けられて、枢動ピン及び同様のものを介してその周りを枢動するアンカージョー２４０のペアを含むことができる。アンカージョー２４０の各々は、遠隔端部においてフック２５０又は同様の構造体を含むことができる。フック２５０は、スロット１３０のダブテール溝１５０を収容するようなサイズ及び形状にすることができる。アンカージョー２４０は、スロット１３０の壁に押し付けることができ、フック２５０は、バーラム２３０の下向きの移動によってダブテール溝１５０内に位置付けられる。バーラム２３０が引き続き下向きに移動することにより、ステータバー１４０がスロット１３０内で確実に押し込まれる。バーラム２３０は、損傷与えることなくステータバー１４０を位置付けるのに十分な力を用いる。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。
【００１７】
統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００はまた、ステータウェッジドライバー２６０を含むことができる。ステータウェッジドライバー２６０はまた、油圧駆動することができ、ウェッジドライバー油圧シリンダー２７０を含むことができる。ウェッジドライバー油圧シリンダー２７０は、実質的に水平方向でウェッジドライバーラム２８０及び駆動ブロック２９０を往復動することができる。ウェッジドライバー油圧シリンダー２７０、ウェッジドライバーラム２８０及び駆動ブロック２９０は、あらゆる好適なサイズ、形状、又は構成を有することができる。ウェッジドライバー油圧シリンダー２７０は、従来設計のものとすることができる。ウェッジドライバー油圧シリンダー２７０は、共通ハウジング２３５の周りに位置付けることができる。ステータウェッジドライバー２６０は、ウェッジ１６０、スライド１７０、ストリップ１８０、及びリップルバネ１９０をステータバー１４０の上部の所定位置に駆動する。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。
【００１８】
使用時には、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００は、ステータコア１２０のスロット１３０の周りに位置付けることができる。バージャッキ工具２１０のアンカージョー２４０は、内向きに押し込むことができ、フック２５０は、ダブテール溝１５０内に位置付けられる。アンカージョー２４０は、バージャッキ工具２１０のアンカー点として機能を果たし、バー油圧シリンダー２２０及びバーラム２３０を介してステータバー１４０をスロット１３０内に押し込むことができる。同様に、ステータウェッジドライバー２６０は、ウェッジドライバー油圧シリンダー２７０、ウェッジドライバーラム２８０及び駆動ブロック２９０を介して、ウェッジ１６０、スライド１７０、ストリップ１８０、及びリップルバネ１９０を隣接するステータバー１４０の上部の所定位置に駆動する。アンカージョー２４０の位置決めはまた、ステータウェッジドライバー２６０がウェッジ１６０、スライド１７０、ストリップ１８０、及びリップルバネ１９０を所定位置に駆動するときに、該ステータウェッジドライバー２６０を係止することができる。他の構成要素及び他の構成を本明細書で用いることもできる。
【００１９】
以上のように、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００は、バージャッキ工具２１０とステータウェッジドライバー２６０とを単一の工具に統合する。バージャッキの点からウェッジ挿入点までの距離は、本明細書で有意に低減して、スロット１３０における垂直方向ギャップが確実に存在せず、高性能リップルバネ圧縮を確保するようにすることができる。統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００は、調整機能の改善のため、ステータコア１２０の軸方向長さに沿った任意の点にて挿入することができる。統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００は、アンカージョー２４０を用いて、作動中に工具を所定位置に係止するようにする。このようにして、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具２００は、ステータ構成要素を設置するのに必要な時間量を有意に低減すると共に、関連コストの節減を可能にすることができる。
【００２０】
上記のことは、本出願及びその結果として得られる特許の特定の実施形態にのみに関連している点を理解されたい。添付の請求項及びその均等物によって定義される本発明の全体的な技術的思想及び範囲から逸脱することなく、当業者であれば多くの変更及び修正を本明細書において行うことができる。
【００２１】
最後に、代表的な実施態様を以下に示す。
［実施態様１］
ステータバー及びステータウェッジをステータコアのスロットに沿った所定位置に位置付けるための統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具であって、
上記ステータバーを上記スロット内に駆動するバージャッキ工具と、
上記ステータウェッジを上記スロットにおいて上記ステータバーの上部に駆動するステータウェッジドライバーと、
を備え、上記バージャッキ工具及び上記ステータウェッジドライバーが、共通ハウジングから延びる、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様２］
上記バージャッキ工具が、バー油圧シリンダーを含む、実施態様１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様３］
上記バージャッキ工具が、上記バー油圧シリンダーによって駆動されるバーラムを含む、実施態様２に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様４］
上記バーラムが、上記共通ハウジングを通って延びる、実施態様３に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様５］
上記バージャッキ工具が、上記バーラムによって作動可能なアンカージョーのペアを含む、実施態様３に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様６］
上記スロットが溝を含み、上記アンカージョーのペアが、上記溝を収容するようなサイズにされたフックを含む、実施態様５に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様７］
上記ステータウェッジドライバーが、ウェッジドライバー油圧シリンダーを含む、実施態様１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様８］
上記ステータウェッジドライバーが、上記ウェッジドライバー油圧シリンダーによって駆動されるウェッジドライバーラムを含む、実施態様７に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様９］
上記ステータウェッジドライバーは、上記ウェッジドライバー油圧シリンダー及び上記ウェッジドライバーラムによって駆動される駆動ブロックを含む、実施態様８に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１０］
上記ステータウェッジドライバーが、上記ステータバーと上記ステータウェッジとの間でステータスライドを駆動する、実施態様１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１１］
上記ステータウェッジドライバーが、上記ステータバーと上記ステータウェッジとの間でステータストリップを駆動する、実施態様１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１２］
上記ステータウェッジドライバーが、上記ステータバーと上記ステータウェッジとの間でステータリップルバネを駆動する、実施態様１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１３］
上記ステータウェッジドライバーが、上記ステータバーと上記ステータウェッジとの間でステータスライド、ステータストリップ、及びステータリップルバネを駆動する、実施態様１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１４］
上記ステータウェッジドライバーが、複数のステータウェッジを上記スロットに沿って所定位置に駆動する、実施態様１に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１５］
ステータバー及びステータウェッジをステータコアのスロットに沿って所定位置に位置付ける方法であって、
上記スロットの周りに統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具を位置付けるステップと、
上記統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具のバージャッキ工具を介して上記ステータバーを上記スロット内に油圧駆動するステップと、
上記統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具のステータウェッジドライバーを介して上記ステータウェッジを上記スロットにおいて上記ステータバーの上部に油圧駆動するステップと、
を含む、方法。
［実施態様１６］
ステータバー及びステータウェッジをステータコアのスロットに沿った所定位置に位置付けるための統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具であって、
上記ステータバーを上記スロット内に駆動する油圧式バージャッキ工具と、
上記ステータウェッジを上記スロットにおいて上記ステータバーの上部に駆動する油圧式ステータウェッジドライバーと、
を備え、上記油圧式バージャッキ工具及び上記油圧式ステータウェッジドライバーが、共通ハウジングから延びる、統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１７］
上記油圧式バージャッキ工具が、共通ハウジングを通って延びるバーラムを含む、実施態様１６に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１８］
上記油圧式バージャッキ工具が、上記バーラムによって作動可能なアンカージョーのペアを含む、実施態様１６に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様１９］
上記油圧式ステータウェッジドライバーが、ウェッジドライバーラム及び駆動ブロックを含む、実施態様１６に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
［実施態様２０］
上記油圧式ステータウェッジドライバーが、上記ステータバーと上記ステータウェッジとの間でステータスライド、ステータストリップ、及びステータリップルバネを駆動する、実施態様１６に記載の統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具。
【符号の説明】
【００２２】
１００  発電機
１１０  ロータ
１２０  コア
１３０  スロット
１４０  ステータバー
１５０  ダブテール溝
１６０  ウェッジ
１７０  スライド
１８０  フィラーストリップ
１９０  リップルバネ
２００  統合ステータウェッジドライバー及びバージャッキ工具
２１０  バージャッキ工具
２２０  バー油圧シリンダー
２３０  バーラム
２３５  共通ハウジング
２４０  アンカージョー
２５０  フック
２６０  ステータウェッジドライバー
２７０  ウェッジドライバー油圧シリンダー
２８０  ウェッジドライバーラム
２９０  駆動ブロック
【図１】
2017099260.tif 000003
【図２】
2017099260.tif 000004
【図３】
2017099260.tif 000005
【図４】
2017099260.tif 000006
【図５】
2017099260.tif 000007
【図６】
2017099260.tif 000008
【図７】
2017099260.tif 000009
【外国語明細書】
2017099260000001.pdf