(57)【要約】【課題】メンテナンス性を向上させることができる集電装置を提供することである。【解決手段】実施形態の集電装置は、アームと、集電靴と、付勢部材と、を持つ。アームは、第１方向に変位可能とされている。集電靴は、アームに着脱可能に取り付けられる。付勢部材は、アームを第１方向における一方側に向けて付勢する。集電靴は、摺接パッドと、基部と、を持つ。摺接パッドは、給電レールに摺接可能である。基部は、第１方向に交差する第２方向で摺接パッドに連なる。アームは、靴支持部を持つ。靴支持部は、摺接パッドを第２方向の一方側に突出させた状態で基部を収容するとともに、基部を第１方向における一方側から支持する。靴支持部と基部とは、第１締結部材によって第１方向で締結されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１方向に変位可能とされたアームと、
前記アームに着脱可能に取り付けられた集電靴と、
前記アームを前記第１方向における一方側に向けて付勢する付勢部材と、を備え、
前記集電靴は、
給電レールに摺接可能な摺接パッドと、
前記第１方向に交差する第２方向で前記摺接パッドに連なる基部と、を有し、
前記アームは、前記摺接パッドを前記第２方向の一方側に突出させた状態で前記基部を収容するとともに、前記基部を前記第１方向における一方側から支持する靴支持部を有し、
前記靴支持部と前記基部とは、第１締結部材によって前記第１方向で締結されている、
集電装置。
【請求項２】
請求項１に記載の集電装置において、
前記基部には、前記基部を前記第１方向に貫通する第１貫通孔が形成され、
前記靴支持部には、前記第１貫通孔に連通する第１雌ねじ孔が形成され、
前記第１締結部材は、前記第１貫通孔内に挿通された状態で前記第１雌ねじ孔に螺着されている、
集電装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の集電装置において、
前記アームは、前記第１方向における他方側から前記基部に接触可能な第１規制部を備えている、
集電装置。
【請求項４】
請求項３に記載の集電装置において、
前記基部には、前記第１方向における他方側に突出するとともに、前記第１規制部に前記第１方向で対向する突起部が形成され、
前記アームは、前記第１規制部に連なり、前記突起部に前記第２方向の一方側から接触可能な第２規制部を備えている、
集電装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４の何れか１項に記載の集電装置において、
前記アームは、前記基部に対して前記第２方向の他方側に位置して前記第２方向で前記基部と対向する対向壁部を備え、
前記対向壁部と前記基部とは、第２締結部材によって前記第２方向で締結されている、
集電装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５の何れか１項に記載の集電装置において、
前記靴支持部及び前記基部のうち、何れか一方の部材に設けられて前記第１方向に突出する位置決め突起と、
前記靴支持部及び前記基部のうち、他方の部材に設けられて前記位置決め突起を収容する突起収容部と、を有している、
集電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、集電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
第三軌条方式を採用した鉄道車両には、給電レール（第三軌条）から電力を集電する集電装置が搭載されている。この種の集電装置は、給電レールに摺接する集電器を備えている。集電器は、給電レールに接近離間する方向に変位可能に構成されている。集電器は、付勢部材によって給電レールに向けて付勢されている。これにより、給電レールの高さ変動等に関わらず、集電器を給電レールに接触させることができ、給電レールから電力を安定して集電できる。
【０００３】
ところで、上述した集電装置において、集電器の摩耗や破損等によって集電器と給電レールとの間に作用する接触圧力が不十分となった場合には、集電器の交換作業が必要となる。具体的に、従来の集電装置において、集電器の交換作業を行う場合には、まず付勢部材から集電器に作用する付勢力を緩めた後、集電器を取り外す。続いて、新しい集電器を取り付けた後、付勢部材から集電器に作用する付勢力を調整する。このように、集電器の交換の度に付勢力の調整を行うため、交換作業が煩雑であった。また、交換部品である集電器自体が重く、作業者に掛かる負担も大きかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平４−１２５００３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、メンテナンス性を向上させることができる集電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態の集電装置は、アームと、集電靴と、付勢部材と、を持つ。アームは、第１方向に変位可能とされている。集電靴は、アームに着脱可能に取り付けられる。付勢部材は、アームを第１方向における一方側に向けて付勢する。集電靴は、摺接パッドと、基部と、を持つ。摺接パッドは、給電レールに摺接可能である。基部は、第１方向に交差する第２方向で摺接パッドに連なる。アームは、靴支持部を持つ。靴支持部は、摺接パッドを第２方向の一方側に突出させた状態で基部を収容するとともに、基部を第１方向における一方側から支持する。靴支持部と基部とは、第１締結部材によって第１方向で締結されている。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１の実施形態における集電装置を＋Ｘ側から見た正面図。
【図２】第１の実施形態における集電器を＋Ｚ側から見た平面図。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図。
【図４】第２の実施形態における集電器を＋Ｘ側から見た拡大正面図。
【図５】第３の実施形態における集電器を＋Ｘ側から見た拡大正面図。
【図６】第４の実施形態における集電器を＋Ｘ側から見た拡大正面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、実施形態の集電装置を、図面を参照して説明する。
（第１の実施形態）
図１は集電装置１を＋Ｘ側から見た正面図である。
図１に示すように、本実施形態の集電装置１は、第三軌条方式の鉄道車両（不図示）に採用されるものである。集電装置１は、図示しない軌条に沿って並設された給電レールＲから電力を集電する。集電装置１は、鉄道車両において、図示しない台車の軸箱等に取り付けられる。なお、以下の説明では、必要に応じてＸ，Ｙ，Ｚの直交座標系を用いて説明する。本実施形態において、Ｘ方向は鉄道車両の車両前後方向に一致し、Ｙ方向（第２方向）は鉄道車両の車幅方向に一致し、Ｚ方向（第１方向）は上下方向に一致している。また、以下の説明では、Ｙ方向において、鉄道車両の中央部に近づく向きをＹ方向の内側といい、鉄道車両の中央部から離間する向きをＹ方向の外側という場合がある。
【０００９】
集電装置１は、絶縁カバー１１と、絶縁カバー１１に取り付けられたブラケット１２と、ブラケット１２に支持された集電器１３と、を備えている。
絶縁カバー１１は、絶縁性を有する材料（例えば、樹脂材料等）により構成されている。絶縁カバー１１は、図示しない台車の軸箱等に固定されている。これにより、集電装置１が鉄道車両に搭載されている。なお、集電装置１の取り付け箇所は、軸箱に限られない。
【００１０】
ブラケット１２は、台座部２１と、取付片２２と、を有している。
台座部２１は、絶縁カバー１１に固定されている。
取付片２２は、台座部２１からＹ方向の外側に向けて突出している。取付片２２は、Ｘ方向に間隔をあけて一対配設されている。各取付片２２間には、Ｘ方向に延びるピン２３が架け渡されている。
【００１１】
図２は、集電器１３を＋Ｚ側から見た平面図である。
図２に示すように、集電器１３は、アーム２５と、アーム２５に着脱可能に装着された集電靴２６と、を備えている。
アーム２５は、導電性を有する材料（例えば、ＦＣＤ５００等）により構成されている。アーム２５は、＋Ｚ側から見た平面視で矩形枠状に形成されている。具体的に、アーム２５は、靴支持部３１と、ピン支持片３２と、カウンタウェイト部３３と、を有している。なお、アーム２５には、鉄道車両の図示しない電力変換装置に電力を供給する図示しない給電ケーブルが接続される。
【００１２】
ピン支持片３２は、靴支持部３１におけるＸ方向の両端部からＹ方向の内側に向けて突設されている。各ピン支持片３２には、上述したピン２３が挿通されている。これにより、集電器１３は、Ｚ方向に沿ってピン２３周りに回動可能に構成されている。
【００１３】
カウンタウェイト部３３は、各ピン支持片３２におけるＹ方向の内側端部同士を連結している。カウンタウェイト部３３は、Ｘ方向に延在している。図１に示すように、カウンタウェイト部３３は、ピン支持片３２に対して＋Ｚ側に突出している。
【００１４】
図２に示すように、靴支持部３１は、各ピン支持片３２におけるＹ方向の外側端部同士を連結している。靴支持部３１におけるＸ方向の中央部には、収容溝４１が形成されている。収容溝４１は、＋Ｚ側及びＹ方向の両側に向けて開放されている。なお、収容溝４１は、少なくとも＋Ｚ側及びＹ方向の外側に向けて開放されていれば構わない。
【００１５】
図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿う断面図である。
図３に示すように、靴支持部３１のうち、＋Ｚ側から見た平面視で収容溝４１と重なる部分には、複数のアーム側取付孔４５，４６が形成されている。アーム側取付孔４５は、靴支持部３１のＹ方向の内側端部において、Ｘ方向に間隔をあけて２つ形成されている。アーム側取付孔４５は、靴支持部３１をＺ方向に貫通する貫通孔である。
アーム側取付孔（第１雌ねじ孔）４６は、靴支持部３１のＹ方向の外側端部において、Ｘ方向に間隔をあけて２つ形成されている。アーム側取付孔４６は、靴支持部３１をＺ方向に貫通する雌ねじ孔である。なお、アーム側取付孔４６は、靴支持部３１を貫通していなくても構わない。
【００１６】
図２に示すように、集電靴２６は、アーム２５に装着される基部５１と、基部５１に対してＹ方向の外側に位置する摺接パッド５２と、を有している。
基部５１は、摺接パッド５２をアーム２５からＹ方向の外側（第２方向の一方側）に突出させた状態で、上述した収容溝４１内に例えば＋Ｚ方向から収容されている。図３に示すように、基部５１は、Ｙ方向から見た断面視で矩形状に形成されている。基部５１の−Ｚ側端面は、収容溝４１の底面（靴支持部３１）に当接している。これにより、基部５１は、収容溝４１内において、靴支持部３１に−Ｚ側（第１方向の一方側）から支持されている。基部５１の＋Ｚ側端面は、収容溝４１を通して靴支持部３１の＋Ｚ側端面上に露出している。なお、図示の例において、基部５１の＋Ｚ側端面は、靴支持部３１の＋Ｚ側端面と面一になっている。但し、基部５１の＋Ｚ側端面は、靴支持部３１の＋Ｚ側端面に対して＋Ｚ側若しくは−Ｚ側に配置されていても構わない。
【００１７】
図３に示すように、基部５１には、基部５１をＺ方向に貫通する靴側取付孔４９，５０が形成されている。靴側取付孔４９は、基部５１のＹ方向の内側端部において、Ｘ方向に間隔をあけて２つ形成されている。靴側取付孔４９は、対応するアーム側取付孔４５とＺ方向で各別に重なり合っている。
靴側取付孔（第１貫通孔）５０は、基部５１のＹ方向の外側端部において、Ｘ方向に間隔をあけて２つ形成されている。靴側取付孔５０は、対応するアーム側取付孔４６とＺ方向で各別に重なり合っている。
【００１８】
図２に示すように、摺接パッド５２は、基部５１からＹ方向の外側に向けて突設されている。摺接パッド５２は、＋Ｚ方向から見た平面視で矩形状に形成されている。摺接パッド５２は、Ｘ方向における幅が基部５１よりも広くなっている。
【００１９】
図１に示すように、摺接パッド５２の−Ｚ側端面は、基部５１における−Ｚ側端面よりも−Ｚ側に位置している。摺接パッド５２における−Ｚ側端面は、給電レールＲに＋Ｚ側から摺接可能な摺接面を構成している。この場合、集電器１３は、摺接パッド５２の摺接面を介して集電レールＲから電力を集電する。集電レールＲから集電した電力は、集電靴２６、アーム２５及び上述した給電ケーブルを介して電力変換装置に供給される。なお、図１における符号Ｒａは、給電レールＲを＋Ｚ方向及びＹ方向の外側から覆う保護板である。
【００２０】
図２に示すように、摺接パッド５２における＋Ｚ側端面には、肉抜き部５５が形成されている。肉抜き部５５は、摺接パッド５２における＋Ｚ側端面に対して−Ｚ側に窪んでいる。図２に示すように、肉抜き部５５は、Ｘ方向に間隔をあけて２カ所形成されている。この場合、摺接パッド５２のうち、肉抜き部５５を区画する部分は、肉抜き部５５に対して＋Ｚ側に突出する区画壁５６を構成している。なお、肉抜き部５５（及び区画壁５６）の形状は、適宜設計変更が可能である。
【００２１】
図３に示すように、アーム２５と集電靴２６とは、複数の締結部材（第１締結部材）６１，６２によって締結されている。
【００２２】
締結部材６１は、ボルト６３と、ナット６４と、を有している。
ボルト６３は、対応する靴側取付孔４９及びアーム側取付孔４５に対して＋Ｚ側から挿通されている。ボルト６３の頭部６３ａは、基部５１に＋Ｚ側から当接している。ボルト６３における軸部６３ｂの−Ｚ側端部は、靴支持部３１から−Ｚ側に突出している。
ナット６４は、ボルト６３の軸部６３ｂにおける−Ｚ側端部に螺着されている。これにより、アーム２５の靴支持部３１と、集電靴２６の基部５１と、がＺ方向に締結されている。
【００２３】
締結部材６２は、対応する靴側取付孔５０を通してアーム側取付孔４６内で螺着されている。締結部材６２の頭部６２ａは、基部５１に＋Ｚ側から当接している。なお、締結部材６２の軸部６２ｂは、靴支持部３１から突出していない。
【００２４】
図２に示すように、上述したピン２３には、集電器１３（摺接パッド５２）を給電レールＲ（−Ｚ側）に向けて付勢するねじりばね（付勢部材）７０が外挿されている。ねじりばね７０の第１端部はアーム２５の靴支持部３１に支持されている。ねじりばね７０の第２端部は、図示しないばね押さえに支持されている。ばね押さえは、集電装置１のうち、集電器１３以外の部分に設けられている。なお、本実施形態では、付勢部材の一例としてねじりばね７０を用いる場合について説明するが、これに限られない。すなわち、付勢部材は、アーム２５を介して集電靴２６を−Ｚ側に向けて押し付ける構成であれば、適宜設計変更が可能である。
【００２５】
図１に示すように、上述した絶縁カバー１１には、集電靴２６の−Ｚ側への移動を規制するストッパ７１が配設されている。ストッパ７１は、絶縁カバー１１のうち、集電器１３を＋Ｚ側から覆う部分（以下、単に＋Ｚ側壁部１１aという）から−Ｚ側に向けて延設されている。ストッパ７１は、Ｘ方向から見た正面視でＬ字状に形成されている。具体的に、ストッパ７１は、＋Ｚ側壁部１１aから−Ｚ側に延在した後、Ｙ方向の内側に向けて延設されている。ストッパ７１には、例えば摺接パッド５２と給電レールＲとの非接触領域等において、集電器１３のカウンタウェイト部３３が−Ｚ側から当接することで、−Ｚ側に向けたピン２３周りの回動が規制される。
【００２６】
なお、ストッパ７１は、集電靴２６の−Ｚ側に向けたピン２３周りの移動を規制する構成であれば、その配設位置や形状等は適宜変更可能である。例えば、ストッパ７１は、絶縁カバー１１以外の部分に配設されていても構わない。また、ストッパ７１は、カウンタウェイト部３３以外の部分に当接しても構わない。
【００２７】
次に、上述した集電装置１において、集電器１３（集電靴２６）の交換方法について説明する。
まず、各締結部材６１，６２を取り外す。これにより、アーム２５と集電靴２６との締結が解除される。次に、集電靴２６をアーム２５の靴支持部３１から抜き取る。これにより、アーム２５から集電靴２６が取り外される。
【００２８】
続いて、新たな集電靴２６をアーム２５の靴支持部３１に装着する。具体的には、集電靴２６の基部５１を靴支持部３１の収容溝４１内に＋Ｚ側から進入させる。このとき、集電靴２６の各靴側取付孔４９，５０が、靴支持部３１の対応するアーム側取付孔４５，４６にＺ方向で重なり合うように、靴支持部３１に対して集電靴２６を位置合わせする。なお、基部５１は、Ｙ方向の外側から収容溝４１内に進入させても構わない。
【００２９】
その後、集電靴２６の基部５１と、アーム２５の靴支持部３１と、を締結部材６１，６２によって締結する。すなわち、対応するアーム側取付孔４５及び靴側取付孔４９に対して＋Ｚ側からボルト６３を挿通した後、靴支持部３１の−Ｚ側からボルト６３にナット６４を螺着する。また、対応する靴側取付孔５０を通してアーム側取付孔４６内に締結部材６２を螺着する。これにより、集電器１３の交換作業が終了する。
【００３０】
このように、本実施形態では、集電靴２６がアーム２５に着脱可能に構成されているため、集電靴２６のみを付け替えるだけで集電器１３の交換作業を行うことができる。この場合、ブラケット１２からアーム２５を取り外す必要がないので、交換作業の度にねじりばね７０の付勢力を調整する必要がない。また、集電器１３のうち、集電靴２６のみを付け替えるので、集電器１３自体を付け替える場合に比べて交換部品（集電靴２６）の軽量化を図ることができる。そのため、作業者に掛かる負担を軽減できる。
したがって、メンテナンス性を向上させることができる。
【００３１】
しかも、本実施形態では、集電靴２６とアーム２５とを複数の締結部材６１，６２により締結することで、集電靴２６のがたつきや脱落等を抑制し、集電靴２６をアーム２５に強固に固定できる。これにより、長期に亘って取り付けの信頼性を確保できる。
【００３２】
また、本実施形態では、集電靴２６の基部５１がアーム２５の収容溝４１内に収容されるので、基部５１が収容溝４１の内側面によってＸ方向の両側から取り囲まれることになる。そのため、アーム２５に対する集電靴２６のＸ方向のがたつきを抑制できる。
さらに、基部５１がアーム２５における＋Ｚ側端面上で露出するとともに、基部５１と靴支持部３１とが締結部材６１，６２によってＺ方向に締結される構成とした。この構成によれば、靴支持部３１（収容溝４１の底面）に向けて基部５１を締結部材６１，６２によって直接押し付けることができるので、アーム２５に対する集電靴２６のＺ方向のがたつきを抑制できる。
このように、アーム２５に対する集電靴２６のがたつきを抑制できるので、取り付けの信頼性を確保できるとともに、摺接パッド５２を給電レールＲに安定して摺接させることができる。
【００３３】
ところで、集電器１３には、鉄道車両の走行時に発生する振動や、カウンタウェイト部３３とストッパ７１との衝突に伴う慣性力等によりＺ方向への荷重が作用する。上述した荷重が作用すると、例えば靴支持部３１におけるＹ方向の外側端縁と基部５１との境界部分を起点に摺接パッド５２が−Ｚ側に変位（回転）しようとする。これにより、締結部材６１，６２には、＋Ｚ側への引張荷重が作用する。この引張荷重が締結部材６１，６２に繰り返し作用すると、締結部材６１，６２の緩みや脱落、損傷等に繋がるおそれがある。
【００３４】
そこで、本実施形態では、収容溝４１内に収容された基部５１を靴支持部３１によって−Ｚ側から支持する構成とした。
この構成によれば、例えば基部５１を締結部材のみによって−Ｚ側から支持する場合に比べて締結部材６１，６２に作用する荷重を低減できる。その結果、締結部材６１，６２の緩みや脱落、損傷等を抑制し、長期に亘って取り付けの信頼性を確保できる。
【００３５】
本実施形態では、アーム側取付孔４５，４６のうち、アーム側取付孔４６が雌ねじ孔に構成されているため、締結部材６２が靴側取付孔５０を通してアーム側取付孔４６に直接螺着される。これにより、締結部材６２の軸部６２ｂがアーム側取付孔４６を通して靴支持部３１よりも−Ｚ側に突出するのを抑制できる。そのため、締結部材６２と給電レールＲ等との干渉を抑制できる。
【００３６】
なお、上述した第１の実施形態では、４つの締結部材６１，６２を用いてアーム２５と集電靴２６とを固定する構成について説明したが、これに限らず、締結部材６１，６２は合計で複数であれば構わない。
また、上述した実施形態では、Ｙ方向の内側と外側とで異なる締結部材６１，６２を用いる構成について説明したが、Ｙ方向の内側と外側とで同様の締結部材を用いても構わない。
また、上述した実施形態では、アーム２５は、鉄道車両に対してＺ方向に変位可能な構成であれば、ピン２３周りに回動する構成に限られない。
【００３７】
（第２の実施形態）
図４は、第２の実施形態における集電器１０１を＋Ｘ側から見た拡大正面図である。第２の実施形態では、アーム１００に対する集電靴１１１の移動を規制する規制壁部１０２が靴支持部１１０に設けられている点で上述した実施形態と相違している。以下の説明では、上述した第１の実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
図４に示す集電器１０１において、集電靴１１１の基部５１には、＋Ｚ側（第１方向の他方側）に突出する突起部１１２が形成されている。突起部１１２は、基部５１におけるＹ方向の内側端部に形成されている。＋Ｘ側から見た正面視において、突起部１１２は、＋Ｚ側に向かうに従いＹ方向の外側に向けて傾斜している。なお、本実施形態において、突起部１１２は、基部５１におけるＸ方向の全体に亘って形成されている。但し、突起部１１２は、基部５１におけるＸ方向の一部に形成されていても構わない。
【００３８】
靴支持部１１０には、上述した突起部１１２に係合する規制壁部１０２が設けられている。規制壁部１０２は、靴支持部１１０における収容溝４１に対してＹ方向の内側に位置する部分（以下、対向壁部１０７という）に形成されている。対向壁部１０７は、収容溝４１をＹ方向の内側から閉塞している。したがって、対向壁部１０７は、基部５１が収容溝４１内に収容された状態において、基部５１とＹ方向で対向する。
【００３９】
規制壁部１０２は、立ち上がり壁部１０３、第１規制部１０４及び第２規制部１０５を有している。
立ち上がり壁部１０３は、対向壁部１０７から＋Ｚ側に延設されている。立ち上がり壁部１０３は、上述した突起部１１２に対してＹ方向の外側において、突起部１１２に倣って傾斜している。また、立ち上がり壁部１０３は、突起部１１２よりも＋Ｚ側に突出している。
【００４０】
第１規制部１０４は、立ち上がり壁部１０３の＋Ｚ側端部からＹ方向の外側に向けて突設されている。第１規制部１０４は、突起部１１２にＺ方向で対向している。また、第１規制部１０４におけるＹ方向の外側端部は、突起部１１２よりもＹ方向の外側に位置している。
第２規制部１０５は、第１規制部１０４におけるＹ方向の外側端部から−Ｚ側に延設されている。具体的に、第２規制部１０５は、突起部１１２に対してＹ方向の外側において、突起部１１２に倣って傾斜している。したがって、規制壁部１０２は、上述した突起部１１２をＹ方向の両側及び＋Ｚ側から取り囲んでいる。
【００４１】
この構成によれば、仮に締結部材６１，６２の緩みや脱落等が発生し、集電靴１１１が靴支持部１１０に対して変位する場合に、突起部１１２が規制壁部１０２に引っ掛かることになる。具体的に、突起部１１２は、規制壁部１０２のうち、第１規制部１０４にＺ方向で接触し、立ち上がり壁部１０３若しくは第２規制部１０５にＹ方向で接触する。これにより、アーム１００に対する集電靴１１１の移動を規制し、集電靴１１１が靴支持部１１０（収容溝４１）から落下するのを抑制できる。
【００４２】
なお、上述した実施形態では、規制壁部１０２及び突起部１１２は、アーム１００（靴支持部１１０）に対する集電靴１１１の移動が規制される構成であれば、適宜変更が可能である。
例えば、規制壁部１０２や突起部１１２は、Ｚ方向に沿って直線状に延設された構成（例えば、図５参照）であっても構わない。また、規制壁部１０２を＋Ｚ方向に凸の湾曲形状に形成しても構わない。但し、規制壁部１０２及び突起部１１２の寸法は、規制壁部１０２から突起部１１２が抜ける前に、摺接パッド５２が防護板Ｒａ（図１参照）に干渉するような大きさに設定することが好ましい。これにより、仮に締結部材６１，６２の緩みや脱落等が発生した場合であっても、集電靴１１１が靴支持部１１０（収容溝４１）から落下するのを抑制し易くなる。
【００４３】
上述した実施形態では、規制壁部１０２が第１規制部１０４及び第２規制部１０５を有する構成について説明したが、これに限られない。例えば、規制壁部１０２は、第１規制部１０４のみを有する構成であっても構わない。
また、靴支持部１１０に対する集電靴１１１の移動が規制される構成であれば、突起部１１２を設けない構成であっても構わない。この場合には、例えば第１規制部１０４が集電靴１１１の基部５１に直接接触する構成となる。
さらに、規制部を集電靴１１１に設ける構成であっても構わない。
【００４４】
（第３の実施形態）
図５は、第３の実施形態における集電器２０１を＋Ｘ側から見た拡大正面図である。第３の実施形態では、アーム２００（靴支持部２１０）と集電靴２１１とをＹ方向で締結する締結部材（第２締結部材）２２０を備えている点で上述した実施形態と相違している。以下の説明では、上述した実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
図５に示す集電器２０１において、アーム２００の靴支持部２１０の対向壁部１０７には、アーム側取付孔をＹ方向に貫通する貫通孔（第２貫通孔）２２１が形成されている。この場合、貫通孔２２１におけるＹ方向の外側端部は、収容溝４１内に開口している。
【００４５】
基部５１のうち、貫通孔２２１とＹ方向で対向する部分には、Ｙ方向の内側に向けて開放された雌ねじ孔（第２雌ねじ孔）２２２が形成されている。そして、締結部材２２０は、貫通孔２２１を通して雌ねじ孔２２２にＹ方向の内側から締結されている。
【００４６】
この構成によれば、集電靴２１１と靴支持部２１０（対向壁部１０７）とを締結部材２２０によってＹ方向に締結することで、集電靴２１１をアーム２００により強固に固定できる。これにより、取り付けの信頼性をより向上させることができる。
【００４７】
（第４の実施形態）
図６は、第４の実施形態における集電器３０１を＋Ｘ側から見た拡大正面図である。第４の実施形態では、アーム３００と集電靴３１１とを位置決めする位置決め突起３２０を有している点で上述した実施形態と相違している。以下の説明では、上述した各実施形態と同様の構成については同一の符号を付して説明を省略する。
図６に示す集電器３０１において、収容溝４１の底面には＋Ｚ側に突出する位置決め突起３２０が形成されている。位置決め突起３２０は、＋Ｚ方向から見た平面視で収容溝４１における中央部に位置している。位置決め突起３２０における＋Ｚ側端面は、靴支持部３１０における＋Ｚ側端面よりも−Ｚ側に位置している。
【００４８】
また、基部５１には、上述した位置決め突起３２０を収容する突起収容部３２１が形成されている。突起収容部３２１は、基部５１のうち上述した位置決め突起３２０と平面視で重なる部分をＺ方向に貫通している。なお、本実施形態では、靴支持部３１０に位置決め突起３２０を設け、基部５１に突起収容部３２１を設けた場合について説明したが、基部５１に位置決め突起を設け、靴支持部３１０に突起収容部を設けても構わない。
【００４９】
この構成によれば、位置決め突起３２０が突起収容部３２１内に収容されることで、靴支持部３１０に対する集電靴３１１の主にＸＹ方向への移動を規制することができる。この場合、例えば集電靴３１１の交換作業の際、締結部材６１，６２を締結する前に靴支持部３１０への集電靴３１１の仮止めを行うことができる。これにより、メンテナンス性の向上を図ることができる。
【００５０】
なお、上述した実施形態では、本実施形態の集電装置１を鉄道車両に搭載した場合について説明したが、これに限らず、種々の車両に搭載することが可能である。
【００５１】
以上説明した少なくともひとつの実施形態によれば、集電靴がアームに着脱可能に構成されているため、集電靴のみを付け替えるだけで集電器の交換作業を行うことができる。この場合、アームを取り外す必要がないので、交換作業の度に付勢部材の付勢力を調整する必要がない。また、集電器のうち、集電靴のみを付け替えるので、集電器自体を付け替える場合に比べて交換部品（集電靴）の軽量化を図ることができる。そのため、作業者に掛かる負担を軽減できる。
したがって、メンテナンス性を向上させることができる。
さらに、基部が靴支持部によって−Ｚ側から支持されるとともに、基部と靴支持部とが締結部材によってＺ方向に締結される構成とした。
そのため、例えば収容溝が−Ｚ側に開放され、基部を締結部材のみによって−Ｚ側から支持する場合に比べて締結部材に作用する荷重を低減できる。その結果、締結部材の緩みや脱落、損傷等を抑制し、長期に亘って取り付けの信頼性を確保できる。
【００５２】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００５３】
１…集電装置、１３…集電器、２５…アーム、２６…集電靴、３１…靴支持部、４６…アーム側取付孔（第１雌ねじ孔）、５０…靴側取付孔（第１貫通孔）、５１…基部、５２…摺接パッド、６１…締結部材（第１締結部材）、６２…締結部材（第１締結部材）、７０…ねじりばね（付勢部材）、１００…アーム、１０１…集電器、１０４…第１規制部、１０５…第２規制部、１０７…対向壁部、１１０…靴支持部、１１１…集電靴、２００…アーム、２０１…集電器、２１０…靴支持部、２１１…集電靴、２２０…締結部材（第２締結部材）、２２１…貫通孔（第２貫通孔）、２２２…雌ねじ孔（第２雌ねじ孔）、３００…アーム、３０１…集電器、３１０…靴支持部、３１１…集電靴、３２０…位置決め突起、３２１…突起収容部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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