(57)【要約】【課題】本発明では、歩行型作業車において、走行輪の幅を広げて安定して走行可能にすることを課題とする。【解決手段】走行伝動ケース（２）に軸架して左右に突出する車軸（５）に外周面が平らな走行タイヤ（６）を装着した歩行型作業車において、前記車軸（５）の左右それぞれに片側二個以上の走行タイヤ（６）を装着したことを特徴とする歩行型作業車の構成とする。また、車軸（５）に並装する走行タイヤ（６，６）の間にタイヤ外径とほぼ同一の輪状体（２５）を装着したことを特徴とする歩行型作業車の構成とする。また、車軸（５）に並装する走行タイヤ（６，６）の間に輪状体（２５）を設け、該輪状体（２５）の外径を走行タイヤ（６）の外径より小径としたことを特徴とする歩行型作業車の構成とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行伝動ケース（２）に軸架して左右に突出する車軸（５）に外周面が平らな走行タイヤ（６）を装着した歩行型作業車において、前記車軸（５）の左右それぞれに片側二個以上の走行タイヤ（６）を装着したことを特徴とする歩行型作業車。
【請求項２】
車軸（５）に並装する走行タイヤ（６，６）の間にタイヤ外径とほぼ同一の輪状体（２５）を装着したことを特徴とする請求項１に記載の歩行型作業車。
【請求項３】
車軸（５）に並装する走行タイヤ（６，６）の間に輪状体（２５）を設け、該輪状体（２５）の外径を走行タイヤ（６）の外径より小径としたことを特徴とする請求項１に記載の歩行型作業車。
【請求項４】
輪状体（２５）は金属で構成したことを特徴とする請求項２又は３に記載の歩行型作業車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歩行型作業車に関する。特に、ほうれん草等の種を圃場に直接播種する播種作業機を装着した歩行型作業車に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩行型の管理機は、走行伝動ケースの車軸に装着する左右一対の走行輪で走行する構成が一般的で、特開平２００７−２３０５０６号公報に記載の如く、走行伝動ケースの左右片側に設ける車軸に二個の走行輪を接近して装着して一輪走行の如くしたり二個の走行輪の間隔を離して二輪走行にしたりすることも行われているが、走行輪の外周にはリブを形成して圃場面を掻きながら走行する。
【０００３】
鎮圧整地した圃場面にほうれん草等の種を直接播く真空播種機を歩行型管理機に装着する場合には、タイヤの外周面に凹凸の無い扁平な走行タイヤを使用して平らに鎮圧した圃場の走行跡に真空播種機から種子を吹き付けて播種する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２３０５０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来の播種作業機では走行輪が平らに鎮圧した走行跡地に種子を植え付ける従来技術は見当たらないが、一般的な歩行型管理機で走行輪を扁平走行タイヤにして各走行タイヤの走行跡に一条の播種を行うと、一回の走行で二条分の播種が行えるだけである。
【０００６】
本発明では、走行輪の走行跡に播種する播種作業車において、走行輪の鎮圧幅を広げて一回の走行で三条以上の播種が行えるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。
【０００８】
請求項１に記載の発明は、走行伝動ケース（２）に軸架して左右に突出する車軸（５）に外周面が平らな走行タイヤ（６）を装着した歩行型作業車において、前記車軸（５）の左右それぞれに片側二個以上の走行タイヤ（６）を装着したことを特徴とする歩行型作業車とする。
【０００９】
請求項２に記載の発明は、車軸（５）に並装する走行タイヤ（６，６）の間にタイヤ外径とほぼ同一の輪状体（２５）を装着したことを特徴とする請求項１に記載の歩行型作業車とする。
【００１０】
請求項３に記載の発明は、車軸（５）に並装する走行タイヤ（６，６）の間に輪状体（２５）を設け、該輪状体（２５）の外径を走行タイヤ（６）の外径より小径としたことを特徴とする請求項１に記載の歩行型作業車とする。
【００１１】
請求項４に記載の発明は、輪状体（２５）は金属で構成したことを特徴とする請求項２又は３に記載の歩行型作業車とする。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載の発明で、車軸５の左右それぞれに片側二個以上の走行タイヤ６を装着することで、安定して走行できる。
【００１３】
請求項２に記載の発明で、請求項１の効果に加えて、並設する走行タイヤ６と輪状体２５で幅広く走行できる。
【００１４】
請求項３に記載の発明で、請求項１の効果に加えて、路上等を走行して移動する場合に、輪状体２５の外周が直接路面に接触しないために、騒音を抑制できる。
【００１５】
請求項４に記載の発明で、請求項２又は３の効果に加えて、輪状体２５が強固に構成出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】播種作業車の左側面図である。
【図２】播種作業車の走行タイヤと真空播種機の配置を示す平面図である。
【図３】走行タイヤの取付を示す拡大正断面図である。
【図４】車軸部分の拡大正断面図である。
【図５】一部の拡大背面図である。
【図６】別実施例の拡大背面図である。
【図７】エンジンのマフラー拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面に示す実施例を参照しながら説明する。なお、実施例の説明において、播種作業車の前進方向を前、後進方向を後、前進方向に向かって左右方向をそれぞれ左、右というが、本発明の構成に左右の限定は無く、実施例と逆の左右配置構成も含まれる。
【００１８】
図１の播種作業車は、歩行型の管理機３０の後部ヒッチ２１に四条の播種を行う真空播種機１５を装着した構成である。
【００１９】
管理機３０は、前後に長い機体フレーム１の前部にエンジン４を搭載し、機体フレーム１の後部から斜め下方に斜設した走行伝動ケース２の下端で左右に突出する車軸５に走行タイヤ６を装着し、走行伝動ケース２上で機体フレーム１に固定したハンドル支持台３にハンドル下部台８を水平回動可能に取り付け、ロックアーム９で回動を固定する。ハンドル下部台８の上端から斜め後上方向に左右へ分岐するハンドル１０を上下に回動固定可能に取り付けている。このハンドル１０の後端部には走行クラッチレバー１１やサイドクラッチレバー１２等を設けている。前記ハンドル支持台３にはハンドル１０の下方に向けて変速レバー１３を設けている。
【００２０】
走行伝動ケース２の上部にはエンジン４からの駆動力を伝動するベルト伝動部７を設け、前記走行クラッチレバー１１で動力の伝動を断続するようにしている。
【００２１】
真空播種機１５は、前側の作溝ディスク４１と後側の畝戻しディスク１８を接地し、後部ヒッチ２１に連結して牽引され、機体フレーム１の前に搭載した真空ポンプ１４とホース１６で連結し、種子投入口１５ａから投入された種子を内部の播種装置によって走行タイヤ６の走行跡地に種子を吹き付ける。作溝ディスク４１は側面視が円盤状のディスクで、平面視で前に向かって尖ったＶ字状に作溝バー４０に取り付けて走行タイヤ６の走行跡を僅かに削るようになる。畝戻しディスク１８は、吹き付けられた種子を土と共に鎮圧して飛散しないようにする。
【００２２】
実施例の真空播種機１５は、図２の如く、各走行タイヤ６の後に設けられ走行タイヤ６が鎮圧した圃場面に播種するようになって、四条の播種条を形成するが、真空播種機１５を５個以上配置して五条以上の播種条を形成するようにしても良い。
【００２３】
図５の如く、後部ヒッチ２１の下部に左右の走行タイヤ６の幅よりも広い幅で横支持軸３１を設け、この横支持軸３１の左右両外端部近くでマーカーブラケット３２を横支持軸３１に左右位置変更可能にボルト３６で固定する。横支持軸３１に取り付けた支持アーム４２，４３に軸支したガイドバー４４でマーカーブラケット３２の上部を支持して、マーカーブラケット３２が後に倒れないようにしている。
【００２４】
マーカーブラケット３２の下端には支軸３５でマーカーアーム３３を起伏可能に軸支している。そして、マーカーアーム３３の先端には水平回動位置で接地して機体の走行に伴って圃場面に接触して線を描くマーカーピン３４を設けている。マーカーピン３４を使用しない場合には、マーカーアーム３３をマーカーブラケット３２に固定するロックピン３７を引き抜いて支軸３５を中心に上方に回動して起立すると、マーカーピン３４が横支持軸３１の左右幅内に収まって走行の邪魔にならない。また、支軸３５が低い位置にあるので、起立してもマーカーアーム３３が上方に突出せず、ハンドル１０の左右回動や変速レバー１３の変速操作に邪魔にならない。また、左右のマーカーピン３４を接地した状態で使用しても旋回基準となる側のみを接地させても使用しても良い。
【００２５】
播種作業時にマーカーピン３４を接地して圃場面に描く基準線は、管理機３０が反転して戻る際に機体の中心等の基準位置になるようにすることで、真空播種機１５が播種する種子の播種条を設定した正確な間隔に出来る。
【００２６】
図６は、マーカーの別構成で、横支持軸３１の左右端部にマーカー取付筒４５を外嵌してロックピン４６で係合してボルト４７で固定している。マーカー取付筒４５の外端部にはマーカーロッド４８を上下スライド可能に保持するガイド部４５ａを固着し、ボルト４９でマーカーロッド４８を固定する。マーカーロッド４８を使用しない場合には、上に引き上げて固定するのである。
【００２７】
図３と図４は、車軸５への走行タイヤ６の取付構成を示し、六角軸の車軸５に六角穴の延長軸２４を外嵌し、さらに走行タイヤ６の六角ボス６ｂを外嵌して、車軸５と延長軸２４と六角ボス６ｂを連結ピン１９で貫通して、この連結ピン１９の端部をヘアーピン２０で抜け止めし、さらに内側の押しボルト２２は六角ボス６ｂと延長軸２４を貫通して車軸５に達し、外側の押しボルト２２は六角ボス６ｂを貫通して延長軸２４に達して、ナット２３で六角ボス６ｂを車軸５及び延長軸２４に固定している。
【００２８】
六角ボス６ｂの左右中間にはリブ２５ａで輪状体２５を一体的に固着している。この輪状体２５は金属製の筒状でその外径が走行タイヤ６の外径より僅かに小径として、路上走行の際に輪状体２５の外周面が路面に当たって騒音を発生しないようにしているが、圃場を走行すると走行タイヤ６と共に圃場面を鎮圧するようになる。
【００２９】
このように、走行タイヤ６の間に輪状体２５を設けることで鎮圧幅を広げられるが、片側の車軸５に三個以上の走行タイヤ６を並設してさらに走行跡の幅を広くすることも出来る。
【００３０】
また、１個の走行タイヤ６の外側或いは内側或いは内側と外側の両側に輪状体２５を設けて幅広く鎮圧するようにしても良い。
【００３１】
輪状体２５は、六角の延長軸２４を嵌入する嵌入穴を直接設けたリブ２５ａや、嵌入孔を設けたボスをピン止めしたリブ２５ａで、そのリブ２５ａの外周を筒体内に溶接などで固着して走行タイヤ６と共に回転するようにすると良い。
【００３２】
また、輪状体２５を幅の違うものと交換して走行タイヤ６の間隔変更に対応するようにする。なお、輪状体２５を走行タイヤ６の外側に取り付ける場合は、輪状体２５の幅を変えると鎮圧幅を容易に変更出来る。
【００３３】
走行タイヤ６の外周面は平面であるが、左右中央を凹ませて小さな畝状の鎮圧面を形成し、その畝に播種するようにしても良い。
【００３４】
図７は、エンジン４のマフラー２６に取り付ける排気ガイド２７を示し、マフラー２６の排気口から少し離してエンジン本体に取り付ける。排気ガイド２７の排気筒は内筒２７ｃと外筒２７ｄで構成し、排気ガイド２７のマフラー２６側に設ける吸気孔２７ｂやマフラー２６との隙間から内筒２７ｃと外筒２７ｄの間に吸気した空気が流れることで外筒２７ｄが冷やされて熱くならない。なお、吸気孔２７ｂは１か所だけでなく内筒２７ｃと外筒２７ｄの間で対称位置に２か所或いは４か所設けても良い。
【００３５】
内筒２７ｃと外筒２７ｄの排気方向は、真空ポンプ１４に動力を伝動するベルトカバー２８に排気が当たらない方向で、ハンドル１０を機体の前に回動した際に作業者に排気が当たらない方向とする。
【００３６】
排気ガイド２７の取付板２７ｅはＬ字状に折り曲げてエンジン４の側面に取付穴２７ａの１か所で取り付ける。
【符号の説明】
【００３７】
２  走行伝動ケース
５  車軸
６  走行タイヤ
２５  輪状体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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