(57)【要約】【課題】  アームヘッドに対してアーム本体を回動可能に連結したワイパーアームにおいて、従来製品から必要最小限の変更により、アームヘッドに対するアーム本体の横方向のガタつきを適切に抑制し得るワイパーアームを提供する。【解決手段】  アームヘッド２に対して基端部２１において回動可能に連結されたリテーナ３を備えたワイパーアーム１において、基端部２１から延び出す延長腕部２６を備え、ワイパーアーム１の通常使用状態において、延長腕部２６が、アームヘッド２の両側側壁部１２の間に配置され、延長腕部２６の爪部２６Ａが、アームヘッド２の開口部１７に嵌合するようにした。【選択図】      図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アームヘッドと、前記アームヘッドに対して回動可能に連結されたアーム本体とを備えたワイパーアームにおいて、
前記アーム本体に、前記アーム本体の前記アームヘッドに対する連結部から前記アームヘッド側に延び出す延長部を備え、
前記アームヘッドに、前記ワイパーアームの通常使用時において前記延長部に隣接して配置される当接部を備えたワイパーアーム。
【請求項２】
前記当接部は、前記延長部の両側に設けられる請求項１に記載のワイパーアーム。
【請求項３】
前記アーム本体は、前記アームヘッドに対して、前記アームヘッドの底面と反対側に向けて回動可能であり、前記延長部は、前記ワイパーアームの通常使用時において前記アームヘッドの底面上に配置されるようになっている請求項１又は請求項２に記載のワイパーアーム。
【請求項４】
前記延長部に爪部を設け、前記アームヘッドに前記爪部が嵌合する嵌合部を設けた請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワイパーアーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アームヘッドとアームヘッドに回動可能に連結されたアーム本体とを備えたワイパーアームに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等のワイパー装置に備えられるワイパーアームにおいては、従来から、アームヘッドに対してアーム本体を回動可能に連結して構成されたものが用いられて来ている。図１１には、このような従来のワイパーアーム１０１を示す。図示されるように、ワイパーアーム１０１は、アームヘッド１０２と、アーム本体であるリテーナ１０３とを備えている。
リテーナ１０３の基端部１０４は、アームヘッド１０２の両側側壁部１０５の間に配置され、両側側壁部１０５の間に架橋された連結軸（図示せず）に対して軸支される。これにより、アームヘッド１０２に対してリテーナ１０３が回動可能に連結されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１０１０５９
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、このようなワイパーアーム１０１においては、アームヘッド１０２に対するリテーナ１０３のスムーズな回動を確保するために、リテーナ１０３の基端部１０４とアームヘッド１０２の側壁部１０５の間には、適切なクリアランスを設ける必要がある。このため、リテーナ１０３はアームヘッド１０２に対して横方向（連結軸の軸線方向）に堅固には保持されないため、アームヘッド１０２に対するリテーナ１０３の横方向のガタつきが生じてしまっていた。
【０００５】
本発明は、このような問題点に着目してなされたもので、アームヘッドに対してアーム本体を回動可能に連結したワイパーアームにおいて、従来製品から必要最小限の変更により、アームヘッドに対するアーム本体の横方向のガタつきを適切に抑制し得るワイパーアームを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、アームヘッドと、前記アームヘッドに対して回動可能に連結されたアーム本体とを備えたワイパーアームにおいて、前記アーム本体に、前記アーム本体の前記アームヘッドに対する連結部から前記アームヘッド側に延び出す延長部を備え、前記アームヘッドに、前記ワイパーアームの通常使用時において前記延長部に隣接して配置される当接部を備えた。
【０００７】
前記当接部は、前記延長部の両側に設けられていてもよい。
【０００８】
前記アーム本体は、前記アームヘッドに対して、前記アームヘッドの底面と反対側に向けて回動可能であり、前記延長部は、前記ワイパーアームの通常使用時において前記アームヘッドの底面上に配置されるようになっていてもよい。
【０００９】
前記延長部に爪部を設け、前記アームヘッドに前記爪部が嵌合する嵌合部を設けてもよい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、ワイパーアーム（例えばワイパーアーム１）において、アーム本体（例えばリテーナ３）に設けた延長部（例えば延長腕部２６）が、ワイパーアームの通常使用時においてアームヘッドの当接部（例えば側壁部１２及び突出片１８）に隣接して配置され、アームヘッドに対するアーム本体に対する僅かなガタつきによっても、延長部が当接部に当接するので、アームヘッドに対するアーム本体のガタつきは適切に抑制される。また、このガタつき防止の構成は、アーム本体の延長部とアームヘッドの当接部だけであるので、従来製品の基本的な構成を大幅に変更する必要はない。
【００１１】
当接部を延長部の両側に設けるようにすれば、アーム本体の左右両側へのガタつきを適切に抑制できる。
【００１２】
アーム本体がアームヘッドの底面と反対側に向けて回動可能とするとともに、延長部が、ワイパーアームの通常使用時においてアームヘッドの底面上に配置されるようにすれば、アームヘッドに対してアーム本体に対して回動させたときに、延長部はアームヘッドから離れる方向に動くので、延長部がアーム本体の回動と干渉することはない。
【００１３】
延長部に爪部（例えば爪部２６Ａ）を設け、アームヘッドに爪部が嵌合する嵌合部（例えば開口部１７）を設ければ、延長部は、アームヘッドの当接部に対して適切に位置決めされた状態に保持されるので、適切なガタつき抑制を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態におけるワイパーアームを斜め上方からみた斜視図である。
【図２】同じくワイパーアームを斜め下方から見た斜視図である。
【図３】同じくアームヘッドを斜め上方から見た斜視図である。
【図４】同じくアームヘッドを斜め下方から見た斜視図である。
【図５】同じくリテーナを斜め上方から見た斜視図である。
【図６】同じくリテーナを斜め下方から見た斜視図である。
【図７】同じくワイパーアームの一部の斜視図であり、ワイパーアームが通常使用状態にあるときのアームヘッドとリテーナの連結部分を示す。
【図８】同じくワイパーアームの一部の断面図であり、ワイパーアームが通常使用状態にあるときのアームヘッドとリテーナの連結部分を示す。
【図９】同じくワイパーアームの一部の斜視図であり、ワイパーアームがロックバック状態にあるときのアームヘッドとリテーナの連結部分を示す。
【図１０】同じくワイパーアームの一部の断面図であり、ワイパーアームがロックバック状態にあるときのアームヘッドとリテーナの連結部分を示す。
【図１１】従来のワイパーアームを斜め下方から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面に基づいて本発明の実施形態について説明する。
図１には、本発明の実施形態のワイパーアーム１の全体構成を示す。図示されるように、ワイパーアーム１は、ワイパーアーム1の基端部分を構成するアームヘッド２と、アームヘッド２に対して回動可能に連結されたアーム本体であるリテーナ３とを備えている。
【００１６】
図３及び図４にも示すように、アームヘッド２は、円柱形状の基部１１と、基部１１の両側から前方に延びる両側の側壁部１２とを備えている。基部１１には、上下方向に貫通した駆動軸穴１３が形成されており、この駆動軸穴１３に嵌合する駆動軸（図示せず）を介して、アームヘッド２が駆動モータ（図示せず）に連係するようになっている。
【００１７】
アームヘッド２の両側の側壁部１２の間には、連結軸１４が架橋されている。この連結軸１４に対して、リテーナ３の基端部２１が回動可能に取り付けられることにより、リテーナ３がアームヘッド２に対して回動可能に連結される。さらに、両側の側壁部１２の間には、基部１１と連結軸１４の間に配置されるように、スプリング部材取り付け部１５が設けられ、このスプリング部材取り付け部１５に設けられた係止軸１６に、スプリング部材（図示せず）の基端部が係止されるようになっている。
【００１８】
スプリング部材は、アームヘッド２とリテーナ３との間に設けられるもので、アームヘッド２に対するリテーナ３の回動に対して、このスプリング部材のばね力が適切な付勢力を与えるように作用するものである。具体的に、スプリング部材は、ワイパーアーム１が図１及び図２に示すような通常使用状態（アームヘッド２からリテーナ３が直線状に延び出した状態）にあるときには、リテーナ２に支持されたワイパーブレード（図示せず）が被払拭面（車両のガラス面等）に対して適度な押し付け力で押し付けられるように作用する一方、ワイパーアーム２が図９及び図１０に示すようなロックバック状態（アームヘッド２に対してリテーナ２が直角方向に起立した状態）にあるときには、このロックバック状態を維持するような力をリテーナ２に対して与えるようになっている。
【００１９】
アームヘッド２の底面２Ａは、スプリング部材取り付け部１５の部分において切り欠かれている。後述するように、スプリング部材取り付け部１５の底面１５Ａと両側側壁部１２の間に囲まれた空間に、リテーナ３の延長腕部２６の一部が配置され得るようになっている。
【００２０】
スプリング部材取り付け部１５は、基部１１から間隔を空けて配置されており、基部１１とスプリング部材取り付け部１５の間には、アームヘッド２の底面側に向けて開口する開口部１７が形成されている。また、基端部１１からは、開口部１７の左右中央部に向けて突出片１８が延び出している。後述するように、この開口部１７に対して、リテーナ３の延長腕部２６の爪部２６Ａが嵌合するようになっている。
【００２１】
図５及び図６に示すように、リテーナ３は、コの字型断面を有する長尺部材であり、例えば樹脂成型により形成されるものである。リテーナ３の基端部２１には、アームヘッド２の連結軸１４が嵌合する連結凹部２２が形成されている。一方、リテーナ３の先端部２３には、ワイパーブレード（図示せず）が結合されるための結合凹部２４が形成されている。また、リテーナ３の長手方向中央付近には、スプリング部材の先端部が取り付けられるスプリング部材取り付け部２５が設けられている。
【００２２】
リテーナ３の基端部２１は、アームヘッド２の両側側壁部１２の間に配置され得るように、幅が狭く形成されている。また、基端部２１の底面２１Ａの左右方向中央部分には、スプリング部材の一部が配置されるための溝部２１Ｂが形成されており、基端部２１の底面２１Ａ側は、左右の分割部２１Ｃ、２１Ｄに分割されている。
【００２３】
基端部２１の分割部２１Ｃ、２１Ｄからは、リテーナ３の長手方向に延び出す延長部である一対の延長腕部２６が設けられている。延長腕部２６の端部は、屈曲した爪部２６Ａとなっている。
【００２４】
図７及び図８にも詳細に示すように、ワイパーアーム２が通常使用状態にあるとき、延長腕部２６は、アームヘッド２の底面２Ａに沿って延び、両側の側壁部１２の間に配置され、スプリング部材取り付け部１５の底面１５Ａ上に配置された状態となるとともに、延長腕部２６の爪部２６Ａが、アームヘッド２の開口部１７に対して嵌合するようになっている。この場合、左右の延長腕部２６は、アームヘッド２の突出片１８を挟み込むように、突出片１８の両側に配置される。
【００２５】
このような構成により、リテーナ３のアームヘッド２に対する左右方向へのガタつきが、適切に抑制される。すなわち、すなわち、リテーナ３の延長腕部２６は、アームヘッド２とリテーナ３の連結部（連結軸１４及び連結凹部２２）から離れた位置まで延長されているので、アームヘッド２に対するリテーナ３の僅かなガタつきによっても、延長腕部２６の外向き側部２６Ｂ（側壁部１２側を向いた側部）は、側壁部１２の内向き面１２Ａに当接する。同様に、延長腕部２６は、内向き側部２６Ｃ（突出片１８側を向いた側部）は、アームヘッド２に対するリテーナ３の僅かなガタつきによっても、突出片１８に当接する。したがって、アームヘッド２に対するリテーナ３の左右方向（横方向）への動きは、延長腕部２６の両側側壁部１２及び突出片１８への当接によって小さな量に抑制される。
【００２６】
また、延長腕部２６の爪部２６Ａが、アームヘッド２の開口部１７に嵌合するようになっているので、延長腕部２６は、アームヘッド２の両側側壁部１２の間に正しく配置され続けるので、適切にガタつき防止を行うことができる。
【００２７】
また、このようなガタつき防止の構成は、リテーナ３に基端部２１から延び出す延長腕部２６を設ける一方、アームヘッド２の一部分（スプリング取り付け部１５の底面１５Ａ）に切り欠きを設けるだけで達成でき、アームヘッド２における側壁部１２や開口部１７党は、従来製品の構成をそのまま流用できる。したがって、アームヘッド２に対するリテーナ３のガタつき防止は、従来製品に対する必要最小限の変更によって、低コストで達成できる。
【００２８】
一方、図９及び図１０に示すように、ワイパーアーム２がロックバック状態にあるとき、すなわちアームヘッド２に対してリテーナ３が略直角に起立しているときには、延長腕部２６は、リテーナ３の回動とともに、アームヘッド２から離れる方向に動くので、アームヘッド２の両側側壁部１２の間及び開口部１７から抜け出した状態となる。したがって、延長腕部２６は、ワイパーアーム２のロックバック動作を阻害することはない。
【符号の説明】
【００２９】
１  ワイパーアーム
２  アームヘッド
２Ａ  アームヘッドの底面
３  リテーナ
１１  アームヘッドの基部
１２  アームヘッドの側壁部
１２Ａ  側壁部の内向き面
１３  アームヘッドの駆動軸穴
１４  アームヘッドの連結軸
１５  アームヘッドのスプリング部材取り付け部
１５Ａ  スプリング部材取り付け部の底面
１６  アームヘッドの係止軸
１７  アームヘッドの開口部
１８  アームヘッドの突出片
２１  リテーナの基端部
２２  リテーナの連結凹部
２３  リテーナの先端部
２４  リテーナの結合凹部
２５  リテーナのスプリング部材取り付け部
２６  リテーナの延長腕部
２６Ａ  延長腕部の爪部
２６Ｂ  延長腕部の外向き側部
２６Ｃ  延長腕部の内向き側部
【図１】
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【図２】
2017197096.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2017197096.tif 000009
【図８】
2017197096.tif 000010
【図９】
2017197096.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
2017197096.tif 000013
【手続補正書】
【提出日】平成29年2月15日(2017.2.15)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
アームヘッドと、前記アームヘッドに対して回動可能に連結されたアーム本体とを備えたワイパーアームにおいて、
前記アーム本体に、前記アーム本体の前記アームヘッドに対する連結部から前記アームヘッド側に延び出す延長部を備え、
前記アームヘッドに、前記ワイパーアームの通常使用時において前記延長部に対して前記連結部の軸線方向に隣接して配置される当接部を備え、
前記延長部は、前記アーム本体が前記アームヘッドに対して起立した状態に回動したときには、前記当接部に対して前記連結部の軸線方向に隣接しない位置に配置されるようになっているワイパーアーム。
【請求項２】
前記当接部は、前記延長部の両側に設けられる請求項１に記載のワイパーアーム。
【請求項３】
前記アーム本体は、前記アームヘッドに対して、前記アームヘッドの底面と反対側に向けて回動可能であり、前記アームヘッドは、前記アームヘッドと前記アーム本体の間に設けられるスプリング部材が取り付けられるスプリング部材取り付け部を備え、前記延長部は、前記ワイパーアームの通常使用時において前記スプリング部材取り付け部の底面上に配置されるようになっている請求項１又は請求項２に記載のワイパーアーム。
【請求項４】
前記延長部に爪部を設け、前記アームヘッドに前記爪部が嵌合する嵌合部を設けた請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のワイパーアーム。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
本発明は、  アームヘッドと、前記アームヘッドに対して回動可能に連結されたアーム本体とを備えたワイパーアームにおいて、前記アーム本体に、前記アーム本体の前記アームヘッドに対する連結部から前記アームヘッド側に延び出す延長部を備え、前記アームヘッドに、前記ワイパーアームの通常使用時において前記延長部に対して前記連結部の軸線方向に隣接して配置される当接部を備え、前記延長部は、前記アーム本体が前記アームヘッドに対して起立した状態に回動したときには、前記当接部に対して前記連結部の軸線方向に隣接しない位置に配置されるようになっている。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
前記アーム本体は、前記アームヘッドに対して、前記アームヘッドの底面と反対側に向けて回動可能であり、前記アームヘッドは、前記アームヘッドと前記アーム本体の間に設けられるスプリング部材が取り付けられるスプリング部材取り付け部を備え、前記延長部は、前記ワイパーアームの通常使用時において前記スプリング部材取り付け部の底面上に配置されるようになっていてもよい。