(57)【要約】【課題】簡易且つ安価に組電池内の各蓄電池の空気による冷却効率をより向上させることができる組電池を提供する。【解決手段】空気流抵抗調整部材１３の横断面の輪郭形状を、第１の辺１５〜第４の辺２１がそれぞれ４本の蓄電池９の外周面と正対しており、第１の辺１５〜第４の辺２１の長さが等しく、第５の辺２３〜第８の辺２９の長さが等しいものとする。第１の辺１５〜第４の辺２１の長さをそれぞれＬ１、第５の辺２３〜第８の辺２９の長さをそれぞれＬ２としたときに、第１の辺１５〜第４の辺２１とそれぞれ正対する４本の蓄電池９の外周面との間の最短距離Ｄが蓄電池９の直径をＲとしたときに、Ｄ＝［（Ｐ１2＋Ｐ２2）1/2−Ｒ−２ｒ］／２で表される。このとき空気流抵抗調整部材の短径ｒが5.3mm以上12mm以下であるときに、最短距離Ｄが8.18mm以上8.23mm以下となり且つＤ＜Ｐ１−Ｒの関係を満たすようにＬ１及びＬ２が定められている。【選択図】  図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数本の円筒状蓄電池が該蓄電池の長手方向と直交する第１の方向に所定の間隔をあけるように第１のピッチで並べられて構成された複数の電池列が、前記長手方向及び前記第１の方向と直交する第２の方向に所定の間隔をあけるように第２のピッチで配置されてなる電池群が、前記長手方向の両側に対向するように配置された一対のホルダ間に保持されてなる組電池であって、
前記一対のホルダ間には、隣り合う４本の円筒状蓄電池によって囲まれた空間を流れる空気流の抵抗を調整するために、前記空間内に空気流抵抗調整部材が配置されており、
前記空気流抵抗調整部材は、前記空間の中心を前記長手方向に延びており、
前記空気流抵抗調整部材の前記長手方向と直交する方向の断面形状の輪郭は、前記第２の方向の一方向に向かうに従って近付く第１及び第２の辺と、前記第２の方向の他方向に向かうに従って近付く第３及び第４の辺と、
前記第１の辺と前記第３の辺との間を前記第２の方向に延びる第５の辺と、
前記第２の辺と前記第４の辺との間を前記第２の方向に延びる第６の辺と、
前記第１の辺と前記第２の辺との間を前記第１の方向に延びる第７の辺と、
前記第３の辺と前記第４の辺との間を前記第１の方向に延びる第８の辺とを備え、
前記第１乃至第４の辺がそれぞれ前記４本の円筒状蓄電池の外周面と正対しており、
前記第１乃至第４の辺の長さは等しく、前記第５乃至第８の辺の長さは等しく、
前記第１乃至第４の辺の長さをそれぞれＬ１、前記第５乃至第８の辺の長さをそれぞれＬ２（但しＬ２≦Ｌ１）、前記円筒状蓄電池の直径をＲ、前記第１のピッチをＰ１、前記第２のピッチをＰ２、前記空気流抵抗調整部材の短径をｒとすると、前記第１乃至第４の辺とそれぞれ正対する前記４本の円筒状蓄電池の前記外周面との間の最短距離ＤをＤ＝［（Ｐ１2＋Ｐ２2）1/2−Ｒ−２ｒ］／２で表すことができる状態において、
前記空気流抵抗調整部材の短径ｒが５．３ｍｍ以上１２ｍｍ以下であるときに、前記最短距離Ｄが、８．１８ｍｍ以上８．２３ｍｍ以下となり且つＤ＜Ｐ１−Ｒの関係を満たすように、前記Ｌ１及び前記Ｌ２が定められていることを特徴とする組電池。
【請求項２】
前記第１の辺と前記第２の辺との間の挟角及び前記第３の辺と第４の辺との間の挟角が、９０°である請求項１に記載の組電池。
【請求項３】
前記Ｌ１と前記Ｌ２の関係が、１：０．４≦Ｌ１：Ｌ２＜１：０．６である請求項１または２に記載の組電池。
【請求項４】
前記円筒状蓄電池が円筒状リチウムイオン電池である請求項１乃至３のいずれか１項に記載の組電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気的に接続されて並設された複数本の円筒状蓄電池の両端を一対のセル・ホルダでそれぞれ保持してなる組電池に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
円筒状蓄電池は、所望の電圧や容量を得るために、複数本の蓄電池を組み合わせて組電池を構成し、さらに、１以上の組電池を組み合わせたものを筐体に収納して蓄電池盤を構成して使用するのが一般的である。特に、リチウムイオン二次電池を用いた蓄電池盤には、リチウムイオン二次電池の発熱対策として、蓄電池盤の筐体内に外部の空気を取り入れて、内部の空気を外部に吐き出す冷却ファンが備えられており、さらに空気の流れを調整して冷却効率を向上させるために、空気流のガイドないしは空気流抵抗として作用する断面形状菱形の部材が蓄電池相互の間の空間に配置されている［特許第３９８８３２４号公報の図１７（特許文献１）］。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３９８８３２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
リチウムイオン二次電池は過熱すると充放電性能に悪影響が生じるほか、安全面での問題も引き起こすので、空気による冷却効率はなるべく高い（または高くする余地を含む）に超したことはない。
【０００５】
本発明の目的は、簡易且つ安価な手段により、蓄電池盤を構成する各組電池内の各蓄電池の空気による冷却効率をより向上させることのできる組電池を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の組電池は、複数本の円筒状蓄電池が該蓄電池の長手方向と直交する第１の方向に所定の間隔をあけるように第１のピッチで並べられて構成された複数の電池列が、長手方向及び第１の方向と直交する第２の方向に所定の間隔をあけるように第２のピッチで配置されてなる電池群が、長手方向の両側に対向するように配置された一対のホルダ間に保持されてなる。
【０００７】
このような組電池において、一対のホルダ間には、隣り合う４本の円筒状蓄電池によって囲まれた空間を流れる空気流の抵抗を調整するために、空間内に空気流抵抗調整部材が配置されている。この空気流抵抗調整部材は、空間の中心を長手方向に延びている。
【０００８】
空気流抵抗調整部材の長手方向と直交する方向の断面形状の輪郭は、第２の方向の一方向に向かうに従って近付く第１及び第２の辺と、第２の方向の他方向に向かうに従って近付く第３及び第４の辺と、第１の辺と第３の辺との間を第２の方向に延びる第５の辺と、第２の辺と第４の辺との間を第２の方向に延びる第６の辺と、第１の辺と第２の辺との間を第１の方向に延びる第７の辺と、第３の辺と第４の辺との間を第１の方向に延びる第８の辺とを備え、第１乃至第４の辺がそれぞれ４本の円筒状蓄電池の外周面と正対しており、第１乃至第４の辺の長さは等しく、第５乃至第８の辺の長さは等しく、第１乃至第４の辺の長さをそれぞれＬ１、第５乃至第８の辺の長さをそれぞれＬ２（但しＬ２≦Ｌ１）、円筒状蓄電池の直径をＲ、第１のピッチをＰ１、第２のピッチをＰ２とし、空気流抵抗調整部材の短径をｒとすると、第１乃至第４の辺とそれぞれ正対する４本の円筒状蓄電池の外周面との間の最短距離ＤをＤ＝［（Ｐ１2＋Ｐ２2）1/2−Ｒ−２ｒ］／２で表すことができる状態において、空気流抵抗調整部材の短径ｒが５．３ｍｍ以上１２ｍｍ以下であるときに、最短距離Ｄが、８．１８ｍｍ以上８．２３ｍｍ以下となり且つＤ＜Ｐ１−Ｒの関係を満たすように、Ｌ１及びＬ２を定める。
【０００９】
組電池内の冷却性能（または冷却効率）は、蓄電池の外表面に沿って流れる空気流の速度と風量の影響を受ける。そこで発明者は、空気流抵抗調整部材の横断面の面積及び形状を調整して、組電池の冷却性能（冷却効率）を向上させることに想い至った。すなわち空気流抵抗調整部材の横断面の面積が小さくなると、空気流抵抗調整部材が無い状態に近づき、空気流抵抗調整部材の横断面の面積が大きくなると、空気流抵抗調整部材と隣接する蓄電池との間の流路が狭くなり、その間を通る空気流の速度が速くなって冷却性能の向上を図ることが可能になる。しかしながらあまりこの流路が狭くなると、この流路を通る空気の量が少なくなって、冷却性能（冷却効率）を低下させる。また空気流抵抗調整部材の横断面の形状を適切に調整すれば、より高速で大量の空気を蓄電池の外表面に沿って流すことができる。発明者は鋭意研究の結果、上述の関係を満たす空気流抵抗調整部材が最も冷却性能（冷却効率）が良好であることを見出し、本発明に至ったものである。
【００１０】
本発明によると、空気流抵抗調整部材の横断面の形状及び短径を上記の式及び寸法の範囲に適合するように調整するのみで、簡易且つ安価に組電池内の蓄電池の冷却性能（冷却効率）を向上させることができ、これによって発熱による蓄電池の性能の低下を抑止し、蓄電池が過熱することによる故障や事故の発生を防止することができる。
【００１１】
空気流抵抗調整部材の横断面の形状は、第１の辺と第２の辺との間の挟角及び第３の辺と第４の辺との間の挟角が、９０°に近い程冷却性能（冷却効率）に優れており、好ましい。同様に、Ｌ１とＬ２の関係が、１：０．４≦Ｌ１：Ｌ２＜１：０．６であることが好ましい。
【００１２】
組電池に含まれる円筒状蓄電池の種類は特に限定されないが、発熱を抑えるという本発明の有用性に鑑みると、円筒状リチウムイオン電池であることが好ましい。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の組電池の実施の形態を示す図であり、（Ａ）は蓄電池盤の筐体に収納された組電池を示す正面図、（Ｂ）は（Ａ）に示した組電池の拡大正面図であり、（Ｃ）は（Ｂ）の一部をさらに拡大した正面図である。
【図２】（Ａ）は図１（Ｂ）に示した組電池を示す側面図であり、（Ｂ）は同じ組電池の平面図である。
【図３】図１（Ｂ）の組電池を各蓄電池を破線で示す斜視図である。
【図４】図１（Ｂ）の空気流抵抗調整部材の長手方向の断面形状の輪郭を拡大して示す図である。
【図５】空気流抵抗調整部材の異なる横断面の形状を示す図である。
【図６】（Ａ）及び（Ｂ）は、試験に用いた温度センサを配置して温度を測定する測定位置と空気流抵抗調整部材の位置関係を示す図である。
【図７】（Ａ）は組電池内の中央の位置の電池温度を示す図であり、（Ｂ）は各測定位置における測定温度のバラツキを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ、本発明の組電池の実施の形態の一例について説明する。本実施の形態の組電池３は、図１（Ａ）に示すように、蓄電池盤１の筐体５の中に、４×４のマトリクス状に並んで収納されている。
【００１５】
蓄電池盤１の筐体５は、筐体５内に冷却用の空気を引き込む誘引送風装置７を備えている。誘引送風装置７は筐体５の天板部５Ａに設けられており、筐体５の上部の空気を誘引して外部に吐き出し、これにより図示していない空気吸入口（筐体５の底板部５Ｂまたは筐体５の側壁部５Ｃの底板部５Ｂ寄りの位置に設けられている。）から筐体５内に外部の空気が取り入れられる。筐体５の正面側の側壁部を構成する扉部材は、図示を省略してある。また組電池が置かれる設置棚も図示を省略してある。筐体５の底板部５Ｂから取り入れられた外部の空気は、各組電池３の間の空間を通過する間に各組電池３の表面から熱を吸熱して、誘引送風装置７を通して筐体５の外部に排出される。従って、筐体５内に取り入れられたばかりの空気よりも、排出される空気の方が温度が高い。
【００１６】
図１（Ｂ）及び図２、図３に示すように、各組電池３は、それぞれ６本の円筒状蓄電池９を備えている。なお以下円筒状蓄電池を単に蓄電池を言う。
【００１７】
図１（Ｃ）によく表されているように、蓄電池９は直径Ｒを有し、横方向に並んだ３本の蓄電池９が、蓄電池９の長手方向と直交する第１の方向に所定の間隔をあけるように第１のピッチＰ１で並べられて構成された２列の電池列が、長手方向及び第１の方向と直交する第２の方向に所定の間隔をあけるように第２のピッチＰ２で配置されてなる電池群が構成されている。電池群が一対の絶縁樹脂製のホルダ１１，１１間に保持されて各組電池３がそれぞれ構成される。
【００１８】
この組電池３の各蓄電池９は、ホルダ１１，１１間に保持されている。本実施の形態では、一対のホルダ１１，１１は存在を示すためだけに概略的に示してある。また各蓄電池９間を電気的に接続するバスバ、測定用の配線及び制御回路については図示を省略してある。なおホルダ１１，１１間には、補強用バーも架け渡されているが、図示を省略してある。各蓄電池９のホルダ１１，１１間に位置する部分は、空冷のために露出した状態になっている。
２列の電池列１０Ａ及び１０Ｂは、それぞれ３本の蓄電池９が、該蓄電池９の長手方向と直交する第１の方向である図１で見たときの水平方向に第１のピッチＰ１をあけて並べられて構成される。電池群８は、２列の電池列１０Ａ及び１０Ｂが、長手方向及び第１の方向と直交する第２の方向である図１で見たときの垂直方向に第２のピッチＰ２をあけて配置されて構成される。そして電池群８が、長手方向の両側にそれぞれの一面を対向して配置された一対のホルダ１１（図１（Ｂ）では奥の一方のみ表す）間に保持されている。
【００１９】
組電池３は、誘引送風装置７が駆動されているときに、全ての組電池３内を空気が流れるように、筐体５内に上下方向に分けて配置されている。組電池３内には、誘引送風装置７によって発生する空気流の抵抗を調整するために、隣り合う４本の蓄電池９によって囲まれたそれぞれ２つの空間内に、空間の中心を蓄電池９の長手方向に延びる空気流抵抗調整部材１３が、２本ずつ配置されている。空気流抵抗調整部材１３は、絶縁樹脂材料によって筒状に形成された構造を有しており、それぞれ両端がホルダ１１，１１に固定されている。なお、空気流抵抗調整部材１３の内部には信号線が通されており、ホルダ１１の一方に装填されている制御回路（図示していない）に、各蓄電池９ごとに検知された電圧を示す信号等を送信する。
【００２０】
空気流抵抗調整部材１３は、組電池３内を蓄電池９の長手方向に延びて、両端がそれぞれ一対のホルダ１１，１１の相互に対向する内壁部に固定されている。図４に示すように、空気流抵抗調整部材１３の長手方向と直交する方向の横断面形状の輪郭は、図４で見て上方向に向かって近付く第１の辺１５及び第２の辺１７と、下方向に向かって近付く第３の辺１９及び第４の辺２１とを有する。また、第１の辺１５と第３の辺１９との間に上下方向に延びる第５の辺２３が、第２の辺１７と第４の辺２１との間に垂直方向に延びる第６の辺２５が、第１の辺１５と第２の辺１７との間に左右方向に延びる第７の辺２７が、第３の辺１９と第４の辺２１との間に水平方向に延びる第８の辺２９がそれぞれ形成されている。第１の辺１５〜第４の辺２１の長さは同じで、第５の辺２３〜第８の辺２９の長さも同じであるが、第１の辺１５〜第４の辺２１よりも短い。対向する辺の４つの組（第１の辺１５と第４の辺２１、第２の辺１７と第３の辺１９、第５の辺２３と第６の辺２５、第７辺２７と第８の辺２９）は相互に平行であり、各角の角度は１３５°である。
【００２１】
すなわち空気流抵抗調整部材１３の断面形状の輪郭の概形は、第１の辺１５と第２の辺１７との間の第７の辺２７が最も上に位置し、第３の辺１９と第４の辺２１との間の第８の辺２９が最も下に位置し、第１の辺１５と第３の辺１９との間の第５の辺２３が最も左に位置し、第２の辺１７と第４の辺２１との間の第６の辺２５が最も右に位置するように配置された八角形、または四隅が面取りされた正方形である。このような断面形状の輪郭の概形を有する空気流抵抗調整部材１３を、第１の辺１５〜第４の辺２１がそれぞれ４本の蓄電池の外周面と正対する図４のような姿勢で、図１（Ｂ）のように４本の蓄電池９によって囲まれた空間に配置すると、他の形状の空気流抵抗調整部材を配置した場合に比較して、組電池３内の（従って蓄電池盤１内の）空気流抵抗が減少して、冷却効率が向上する。
【００２２】
さらに、本実施の形態では、空気流抵抗調整部材１３の横断面の面積及び形状を調整することにより、組電池３の冷却効率の一層の向上が図られている。すなわち、図１（Ｃ）及び図４に示すように、第１の辺１５〜第４の辺２１の長さをそれぞれＬ１、第５の辺２３〜第８の辺２９の長さをそれぞれＬ２（但しＬ２≦Ｌ１）、蓄電池９の直径をＲ、第１のピッチをＰ１、第２のピッチをＰ２とし、空気流抵抗調整部材の短径（＝本実施の形態では空気流抵抗調整部材の中心と辺Ｌ１の中心との距離）をｒとすると、第１乃至第４の辺とそれぞれ正対する４本の円筒状蓄電池の外周面との間の最短距離ＤをＤ＝［（Ｐ１2＋Ｐ２2）1/2−Ｒ−２ｒ］／２で表すことができる状態において、空気流抵抗調整部材の短径ｒが５．３ｍｍ以上１２ｍｍ以下であるときに、最短距離Ｄが、８．１８ｍｍ以上８．２３ｍｍ以下となり且つＤ＜Ｐ１−Ｒの関係を満たすように、Ｌ１及びＬ２が定められている。
【００２３】
空気流抵抗調整部材１３の横断面の形状は、第１の辺１５と第２の辺１７との間の挟角及び第３の辺１９と第４の辺２１との間の挟角が、９０°に近い程冷却性能（冷却効率）に優れており、好ましい。同様に、Ｌ１とＬ２の関係が、１：０．４≦Ｌ１：Ｌ２＜１：０．６であることが好ましい。
【００２４】
なお、本実施の形態では、蓄電池としてリチウムイオン二次電池を用いたが、充放電可能な他の円筒形状の蓄電池、キャパシタなどを用いてもよいのはもちろんである。
【００２５】
また本実施の形態においては組電池は３本の蓄電池からなる電池列が２段に組まれて電池群を構成しているが、電池列を構成する蓄電池の個数、及び電池群を構成する電池列の数もそれぞれ任意である。例えば電池列は４本以上の蓄電池より構成され、３列以上の電池列が組み合わされて電池群が構成され、組電池は６本以上の蓄電池を含むようにしてもよい。空気流抵抗調整部材は、１つの組電池内において隣り合う４本の蓄電池により囲まれた空間全てに配置されることが好ましいが、配置されない箇所があってもよい。また空気流抵抗調整部材は１つの組電池内の隣り合う２本の蓄電池の間に配置してもよく、その場合には隣り合う組電池に属する蓄電池とともに、複数の蓄電池により囲まれた空間が形成されることもある。
【実施例】
【００２６】
空気流抵抗調整部材の横断面の面積及び形状の相違によって、その他の構成が同じであっても、組電池の冷却効率が変化することを確認する試験を実施した。
【００２７】
図５の１〜７番の番号を付した図形は、この確認試験に用いた実施例（１番の断面の輪郭形状を有する空気流抵抗調整部材を用いた組電池）及び比較例（２〜７番の各断面の輪郭形状を有する空気流抵抗調整部材を用いた各組電池）の各空気流抵抗調整部材の長手方向と直交する方向の断面の輪郭形状と各部の寸法を示している。なお図５において、図面における上方向は、誘引送風装置が配置される方向である。ちなみに実施例（１番）の形状が図１（Ｂ）に示した実施の形態の空気流抵抗調整部材１３の横断面形状である。寸法の単位はｍｍである。なお各空気流抵抗調整部材は例えばポリカーボネイトとポリエチレンテレフタレートを含む剛性樹脂材料であり、射出成形することにより成形されている
図６（Ａ）及び（Ｂ）は、試験装置を表し、温度センサを配置して温度を測定する測定位置と空気流抵抗調整部材の位置関係を示す。容量７５Ａｈで電圧２２．８Ｖ、外周面の直径６７ｍｍ（直径Ｒ）のリチウムイオン電池を用いて、２本の蓄電池列間の距離（第１のピッチＰ１）を７５．１ｍｍとし、蓄電池列内の蓄電池間の距離（第２のピッチＰ２）を７２．６ｍｍに設定した。４本の蓄電池に囲まれた空間の中心を延びるように各実施例及び比較例の空気流抵抗調整部材（図５の各横断面の輪郭形状を有する空気流抵抗調整部材）を配置して、後述の試験を実施した。実施例及び比較例３の空気流抵抗調整部材については、第１の辺〜第４の辺とそれぞれ正対する４本の蓄電池の外周面との間の現実の最短距離Ｄを実測した。実測された最短距離Ｄは、実施例１及び比較例２では８．２３ｍｍ、比較例３では１３．４７ｍｍであった（他の比較例４〜７については計測不能または計測しなかった。）。空気流抵抗調整部材の短径ｒは、実施例及び比較例２では１０．５ｍｍ、比較例３では５．２５ｍｍであった。
【００２８】
試験は以下のような方法により行われた。図６の組電池を図１（Ａ）のような蓄電池盤の筐体内に組み込み、誘引送風装置により組電池の上方から空気を誘引して、筐体内に配置した組電池内に空気流を流した。なお誘引送風装置の風量は、１４０００ｍ3／ｈで、充放電電流は１５０Ａで、充放電を１サイクル繰り返した後に温度を測定した。試験の結果を図７に示す。図７（Ａ）は、組電池内の中央の位置の電池温度を示しており、図７（Ｂ）は各測定位置における測定温度のバラツキを示している。
【００２９】
試験の結果、第１の辺〜第４の辺とそれぞれ正対する４本の蓄電池の外周面との間の最短距離Ｄが、Ｄ＝［（Ｐ１2＋Ｐ２2）1/2−Ｒ−２ｒ］／２で表すことができる状態において、空気流抵抗調整部材の短径ｒが５．３ｍｍ以上１２ｍｍ以下であるときに、最短距離Ｄが、８．１８ｍｍ以上８．２３ｍｍ以下となり且つＤ＜Ｐ１−Ｒの関係を満たすように、Ｌ１及びＬ２が定められていると、空気流抵抗調整部材の冷却効率が最も良好な値を示すことが判明した。
【００３０】
実施例では、第１の辺〜第４の辺の長さＬ１は１１．５ｍｍ、第５の辺〜第８の辺の長さＬ２は５．７ｍｍ、蓄電池の直径Ｒは６７ｍｍなので、第１の辺〜第４の辺とそれぞれ正対する４本の蓄電池の外周面との間の最短距離Ｄの許容される範囲は、１．８０〜１３．５ｍｍとなり、実施例の現実の最短距離Ｄはこの範囲内に収まっている。また空気流抵抗調整部材の短径ｒは、１０．５ｍｍであって、５．３ｍｍ以上１２ｍｍ以下の範囲内であった。
【００３１】
これに対して比較例３（図５の３番の断面の輪郭形状を有する空気流抵抗調整部材を用いた組電池）では、第１の辺〜第４の辺の長さＬ１は５．７５ｍｍ、第５の辺〜第８の辺の長さＬ２は２．８５ｍｍで、許容される最短距離Ｄの範囲は８．１８〜８．２３となる。実際の最短距離Ｄは１３．４７ｍｍであり、許容範囲より遙かに大きい。また空気流抵抗調整部材の短径ｒは、５．２８ｍｍであって、５．３ｍｍ以上１２ｍｍ以下の範囲を外れていた。従って冷却効率の相当程度の向上という目的を達成することができなかった。
【００３２】
試験の結果、図７（Ａ）及び（Ｂ）を見ると判るように、実施例１のような空気流抵抗調整部材の断面の輪郭形状を採用すると、比較例２〜７に比べて冷却効率が良好になるとともに、組電池内の温度のバラツキを小さくすることができた。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明によれば、簡易且つ安価に、蓄電池盤を構成する各組電池内の各蓄電池の空気による冷却効率をより向上させることができるので、蓄電池盤の性能を十分発揮できるほか、蓄電池が過熱することによる不具合の発生を防止することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１  蓄電池盤
３  組電池
５  筐体
７  誘引送風装置
９  蓄電池
１１  ホルダ
１３  空気流抵抗調整部材
１５  第１の辺
１７  第２の辺
１９  第３の辺
２１  第４の辺
２３  第５の辺
２５  第６の辺
２７  第７の辺
２９  第８の辺
Ｌ１  第１の辺〜第４の辺の長さ
Ｌ２  第５の辺〜第８の辺の長さ
Ｒ   蓄電池の直径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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