(57)【要約】【課題】  本発明は、一対の差動配線を構成する２本の配線間においてイオンマイグレーションによる電気的な短絡が発生することを抑制しつつ、差動インピーダンスを低減することが可能なサスペンション用基板、サスペンション、ヘッド付サスペンション、およびハードディスクドライブを提供することを目的とするものである。【解決手段】  サスペンション用基板の配線を、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えている配線とすることにより、上記課題を解決する。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属支持基板上に形成されたベース絶縁層の上に複数の配線が形成されているサスペンション用基板であって、
前記ベース絶縁層の上にカバー絶縁層が形成されており、
前記配線は、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えており、
前記複数の配線が、第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立した第２信号配線とを、平面的に並行配列させた構成を有しており、
前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分が、前記配線の上面であって、前記配線の底面から上面に至るまでの間の配線幅が連続的に大きくなる形態を有することを特徴とするサスペンション用基板。
【請求項２】
金属支持基板上に形成されたベース絶縁層の上に複数の配線が形成されているサスペンション用基板であって、
前記ベース絶縁層の上にカバー絶縁層が形成されており、
前記配線は、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えており、
前記複数の配線が、第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立した第２信号配線とを、平面的に並行配列させた構成を有しており、
前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分が、前記配線の胴部に存在し、前記配線の底面から前記配線の前記最も大きい幅を有する部分までの間の配線幅が徐々に大きくなり、前記配線の前記最も大きい幅を有する部分から前記配線の上面までの間の配線幅が徐々に小さくなる形態を有することを特徴とするサスペンション用基板。
【請求項３】
前記配線の上に前記カバー絶縁層が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のサスペンション用基板。
【請求項４】
前記複数の配線が、互いに電気的に接続された複数の前記第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立し、互いに電気的に接続された複数の前記第２信号配線とを、平面的に交互配列させた構成を有していることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のサスペンション用基板。
【請求項５】
前記金属支持基板には、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域と重なる位置に、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域の幅よりも大きな開口幅を有する開口部が形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のサスペンション用基板。
【請求項６】
請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載のサスペンション用基板と、ロードビームとを含むことを特徴とするサスペンション。
【請求項７】
請求項６に記載のサスペンションと、前記サスペンションに実装された磁気ヘッドスライダとを有することを特徴とするヘッド付サスペンション。
【請求項８】
請求項７に記載のヘッド付サスペンションを含むことを特徴とするハードディスクドライブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）に用いられ、データが記憶されるディスクに対してデータの書き込み、および、読み取りを行う磁気ヘッドスライダが実装されるサスペンション用基板に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、インターネットの普及等によりパーソナルコンピュータの情報処理量の増大や情報処理速度の高速化が要求されてきており、それに伴って、パーソナルコンピュータに組み込まれているハードディスクドライブ（ＨＤＤ）も大容量化や情報伝達速度の高速化が必要となってきている。
【０００３】
一般に、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）は、データが記憶されるディスクに対してデータの書き込み、および読み取りを行う磁気ヘッドスライダが実装されるサスペンション用基板を備えている。
このサスペンション用基板は、一般に、バネ性を有する金属支持基板と、前記金属支持基板の上に形成されたベース絶縁層と、前記ベース絶縁層の上に形成された複数の配線と、を有している。
【０００４】
上記のサスペンション用基板の配線の形成方法としては、従来からフレキシブルプリント配線板の製造に用いられてきたサブトラクティブ法やセミアディティブ法が知られている（特許文献１）。
【０００５】
上記のサブトラクティブ法とは、主にエッチングで配線を形成する方法であり、例えば、図１２に示すように、金属支持基板１１１、ベース絶縁層１１２、配線材層１１４が順次形成された積層体を用意し（図１２（ａ））、前記配線材層１１４の上にレジストパターン１１７を形成し（図１２（ｂ））、前記レジストパターン１１７から露出する前記配線材層１１４をエッチングした後に（図１２（ｃ））、前記レジストパターン１１７を剥離除去して（図１２（ｄ））、所望の配線（例えば、１１４ａおよび１１４ｂ）を形成する方法である。
なお、形成された配線は、腐食等による劣化を防止するため、通常、図１２（ｅ）に示すように、端子部となる部分を除いてカバー絶縁層１１５で被覆される。
【０００６】
一方、上記のセミアディティブ法とは、主にめっきで配線を形成する方法であり、例えば、図１３に示すように、金属支持基板２１１の上にベース絶縁層２１２を形成し（図１３（ａ））、前記ベース絶縁層２１２の上にレジストパターン２１７を形成し（図１３（ｂ））、前記レジストパターン２１７から露出する前記ベース絶縁層２１２の上に配線（例えば、２１４ａおよび２１４ｂ）の材料になる金属を必要な厚さにめっき形成した後に（図１３（ｃ））、前記レジストパターン２１７を剥離除去して（図１３（ｄ））、所望の配線（例えば、２１４ａおよび２１４ｂ）を形成する方法である。
なおこの場合も、形成された配線は、腐食等による劣化を防止するため、通常、図１３（ｅ）に示すように、端子部となる部分を除いてカバー絶縁層２１５で被覆される。
【０００７】
そして、上記の各方法を用いて製造された従来のサスペンション用基板の配線の断面形状は、例えば、図１４（ａ）または（ｂ）に示す形態のように、配線上面の幅（Ｗ１０２）が配線底面の幅（Ｗ１０１）よりも小さな略台形の形状か、または、配線上面の幅（Ｗ１０２）が配線底面の幅（Ｗ１０１）と同じである矩形の形状になる。
【０００８】
なお、従来、上記のサブトラクティブ法（図１２）における前記配線材層１１４としては圧延銅箔などが用いられてきたが、近年では、主に配線の微細化のため、前記配線材層１１４は電解めっき法で形成された電解銅になってきており、前記ベース絶縁層１１２と前記配線材層１１４の間には、めっき給電のための薄膜導体材層が設けられている場合がある。この場合には、配線を形成した後に、配線間に露出する不要な薄膜導体材層の部分を除去することになる。
また、上記のサブトラクティブ法（図１３）においても、配線をめっきで形成するために、前記ベース絶縁層２１２を形成する工程（図１３（ａ））と前記レジストパターン２１７を形成する工程（図１３（ｂ））の間に、前記ベース絶縁層２１２の上にめっき給電のための薄膜導体材層を形成する工程を行う場合がある。この場合も、配線を形成した後には、配線間に露出する不要な薄膜導体材層の部分を除去することになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００６−２４５２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
上記のようなサスペンション用基板の配線の幾つか（例えば、書込配線や読込配線）は、第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立した第２信号配線とを、平面的に並行配列させた構成の一対の差動配線を有しており、前記一対の差動配線間には、分布定数回路としての差動伝送路の特性インピーダンスである差動インピーダンスが存在する。
【００１１】
上記の差動インピーダンスは、磁気ヘッドや外部回路の低インピーダンス化に伴い、インピーダンスマッチングの観点から、低インピーダンス化することが要求されている。上記のような低インピーダンス化を達成する方法としては、例えば、前記一対の差動配線を構成する２本の配線の間の距離を小さくする方法がある。
しかしながら、従来のサスペンション用基板において上記のように配線間の距離を小さくする場合には、イオンマイグレーションの問題が生じやすい。前記イオンマイグレーションの問題について、以下説明する。
【００１２】
上述のように、従来のサスペンション用基板の配線の断面形状は、図１４（ａ）または（ｂ）に示すように、配線上面の幅（Ｗ１０２）が配線底面の幅（Ｗ１０１）よりも小さな略台形の形状か、または、配線上面の幅（Ｗ１０２）が配線底面の幅（Ｗ１０１）と同じである矩形の形状になる。それゆえ、従来のサスペンション用基板においては、前記２本の配線の底面間の距離が、前記２本の配線の間で最も短い距離に等しくなる。
より具体的に説明すると、例えば、図１５（ａ）に示すように、２本の配線１１４ａ、１１４ｂの断面形状が配線上面の幅が配線底面の幅よりも小さな略台形の形状の場合には、配線１１４ａの底面と配線１１４ｂの底面との間の距離（Ｓ１００）が、配線１１４ａと配線１１４ｂの間隔の中で最も近接した距離となる。
また、図１５（ｂ）に示すように、２本の配線２１４ａ、２１４ｂの断面形状が配線上面の幅が配線底面の幅と同じである矩形の形状の場合には、配線２１４ａと配線２１４ｂの間の距離は、配線上面から配線底面に至るまで同じ距離（Ｓ２００）になる。すなわち、配線２１４ａの底面と配線２１４ｂの底面との間も距離（Ｓ２００）になり、この距離（Ｓ２００）は配線２１４ａと配線２１４ｂの間隔の中で最も近接した距離に等しい。
【００１３】
ここで、上記のような配線構造（各配線に伝送される電気信号が互いに逆位相となる一対の差動配線構造、すなわち、絶縁層の上に正負の電極が対向して配設されているような構造）において生じやすい問題として、イオンマイグレーションによる電気的な短絡がある。なお、イオンマイグレーションとは、電界の影響で金属成分が非金属媒体の上や中を横切って移動する現象である。
このイオンマイグレーションは、絶縁層の界面に生じやすい。それゆえ、例えば、図１５（ａ）や図１５（ｂ）に示すように、一対の差動配線を構成する２本の配線がベース絶縁層の上に互いに近接した位置で形成されており、前記２本の配線の底面間の距離が、前記２本の配線の間で最も短い距離に等しくなるような構造を有するサスペンション用基板においては、前記２本の配線間のベース絶縁層の界面（例えば、図１５（ａ）に示すベース絶縁層１１２とカバー絶縁層１１５との間）に前記イオンマイグレーションが生じやすい。
【００１４】
したがって、従来のサスペンション用基板においては、イオンマイグレーションが発生しやすいベース絶縁層の界面に近接する部分における前記一対の差動配線の間隔が最も短くなってしまい、低インピーダンス化のために前記一対の差動配線を構成する２本の配線の間の距離を小さくすると、前記配線間で前記イオンマイグレーションによる電気的な短絡が発生しやすいという問題があった。
【００１５】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたものであり、一対の差動配線を構成する２本の配線間においてイオンマイグレーションによる電気的な短絡が発生することを抑制しつつ、差動インピーダンスを低減することが可能なサスペンション用基板、サスペンション、ヘッド付サスペンション、およびハードディスクドライブを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
本発明者は、種々研究した結果、サスペンション用基板の配線を、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えている配線とすることで、上記課題を解決できることを見出して本発明を完成したものである。
【００１７】
すなわち、本発明の請求項１に係る発明は、金属支持基板上に形成されたベース絶縁層の上に複数の配線が形成されているサスペンション用基板であって、前記ベース絶縁層の上にカバー絶縁層が形成されており、前記配線は、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えており、前記複数の配線が、第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立した第２信号配線とを、平面的に並行配列させた構成を有しており、前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分が、前記配線の上面であって、前記配線の底面から上面に至るまでの間の配線幅が連続的に大きくなる形態を有することを特徴とするサスペンション用基板である。
【００１８】
また、本発明の請求項２に係る発明は、金属支持基板上に形成されたベース絶縁層の上に複数の配線が形成されているサスペンション用基板であって、前記ベース絶縁層の上にカバー絶縁層が形成されており、前記配線は、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えており、前記複数の配線が、第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立した第２信号配線とを、平面的に並行配列させた構成を有しており、前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分が、前記配線の胴部に存在し、前記配線の底面から前記配線の前記最も大きい幅を有する部分までの間の配線幅が徐々に大きくなり、前記配線の前記最も大きい幅を有する部分から前記配線の上面までの間の配線幅が徐々に小さくなる形態を有することを特徴とするサスペンション用基板である。
【００１９】
また、本発明の請求項３に係る発明は、前記配線の上に前記カバー絶縁層が形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のサスペンション用基板である。
【００２０】
また、本発明の請求項４に係る発明は、前記複数の配線が、互いに電気的に接続された複数の前記第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立し、互いに電気的に接続された複数の前記第２信号配線とを、平面的に交互配列させた構成を有していることを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載のサスペンション用基板である。
【００２１】
また、本発明の請求項５に係る発明は、前記金属支持基板には、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域と重なる位置に、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域の幅よりも大きな開口幅を有する開口部が形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれか１項に記載のサスペンション用基板である。
【００２２】
また、本発明の請求項６に係る発明は、請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載のサスペンション用基板と、ロードビームとを含むことを特徴とするサスペンションである。
【００２３】
また、本発明の請求項７に係る発明は、請求項６に記載のサスペンションと、前記サスペンションに実装された磁気ヘッドスライダとを有することを特徴とするヘッド付サスペンションである。
【００２４】
また、本発明の請求項８に係る発明は、請求項７に記載のヘッド付サスペンションを含むことを特徴とするハードディスクドライブである。
【発明の効果】
【００２５】
本発明のサスペンション用基板においては、イオンマイグレーションによる電気的な短絡が発生することを抑制しつつ、差動インピーダンスを低減することができる。
そして、本発明のサスペンション用基板を用いることで、低インピーダンスでありながら、短絡の発生を抑制した信頼性の高いサスペンション、ヘッド付サスペンション、およびハードディスクドライブを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係るサスペンション用基板の一例を示す概略平面図である。
【図２】図１における領域ＲのＡ−Ａ断面図である。
【図３】本発明に係るサスペンション用基板の配線の断面形状の例を示す説明図である。
【図４】本発明に係るサスペンション用基板と従来のサスペンション用基板との相違を説明するための概略断面図である。
【図５】本発明に係るサスペンション用基板の他の例を示す概略平面図である。
【図６】図５（ｂ）に示すサスペンション用基板のインターリーブ配線の回路構成を示す説明図である。
【図７】本発明に係るサスペンション用基板の製造方法の一例を示す模式的工程図である。
【図８】図７に続く本発明に係るサスペンション用基板の製造方法の一例を示す模式的工程図である。
【図９】本発明に係るサスペンションの一例を示す概略平面図である。
【図１０】本発明に係るヘッド付サスペンションの一例を示す概略平面図である。
【図１１】本発明に係るハードディスクドライブの一例を示す概略斜視図である。
【図１２】従来のサスペンション用基板の製造方法の一例を示す模式的工程図である。
【図１３】従来のサスペンション用基板の製造方法の他の例を示す模式的工程図である。
【図１４】従来のサスペンション用基板の配線の断面形状の例を示す説明図である。
【図１５】従来のサスペンション用基板の例を示す概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、本発明のサスペンション用基板、サスペンション、ヘッド付サスペンション、およびハードディスクドライブについて詳細に説明する。
【００２８】
［サスペンション用基板］
まず、本発明のサスペンション用基板の平面構成について説明する。
図１は、本発明に係るサスペンション用基板の一例を示す概略平面図である。
図１に示すように、本発明に係るサスペンション用基板１は、先端部分に磁気ヘッドスライダを実装するためのタング部２を有し、テール側端部に外部の読取回路または書込回路と接続するための接続端子部３を有し、タング部２と接続端子部３との間に、前記磁気ヘッドと書込回路とを電気的に接続するための書込配線を含む配線群４と、前記磁気ヘッドと読取回路とを電気的に接続する読取配線を含む配線群５を有するものである。
【００２９】
ここで、書込配線を含む配線群４と読取配線を含む配線群５は、相互の電気的な影響を極力避けるため、および、サスペンション用基板の力学的平衡を保つため、各々、サスペンション用基板の長手方向の両外縁に沿うように配設されている。
【００３０】
なお、図１における書込配線を含む配線群４と読取配線を含む配線群５の配置関係は、一例であって、他の配置関係であっても構わない。例えば、図１における書込配線を含む配線群４の位置に、読取配線を含む配線群５が配設され、読取配線を含む配線群５の位置に、書込配線を含む配線群４が配設されていても良い。
【００３１】
次に、本発明に係るサスペンション用基板の断面構成について説明する。
本発明に係るサスペンション用基板は、金属支持基板上に形成されたベース絶縁層の上に複数の配線が形成されているサスペンション用基板であって、前記配線は、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えていることを特徴とする。ここで、本発明において配線の「底面」とは、配線の前記ベース絶縁層側の面を指し、配線の「上面」とは、配線の前記ベース絶縁層側とは反対側の面を指す。
このような構成を有しているため、本発明に係るサスペンション用基板においては、一対の差動配線を構成する２本の配線間においてイオンマイグレーションによる電気的な短絡が発生することを抑制しつつ、差動インピーダンスを低減することができる。
以下、図面を用いて、本発明の構成と効果の関係について詳細に説明する。
【００３２】
図２は、本発明に係るサスペンション用基板の構成例を示す断面図であり、図１における領域ＲのＡ−Ａ断面図である。
例えば、図２に示す形態の本発明に係るサスペンション用基板１０において金属支持基板１１上に形成されたベース絶縁層１２の上には、配線１４ａおよび配線１４ｂが形成されている。そして、配線１４ａおよび配線１４ｂはいずれも、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えている。
なお、本実施形態における前記配線１４ａおよび前記配線１４ｂは、第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立した第２信号配線とを、平面的に並行配列させた構成の一対の差動配線である。
【００３３】
上述のように、本発明に係る配線は、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えていることを特徴とする。言い換えれば、本発明に係る配線は、底面から上面までの間において、底面とは異なる部分に底面よりも幅広の部分を備えているものであれば良い。
上記のような形態を有する配線の代表的な断面形状の例を、図３に示す。
ここで、図３（ａ）および（ｂ）は、配線１４ａの厚み方向において、底面の幅（Ｗ１）よりも大きい幅（Ｗ２）を有する部分が、配線の上面である形態を例示し、図３（ｃ）は、配線１４ａの厚み方向において、底面の幅（Ｗ１）よりも大きい幅（Ｗ２）を有する部分が、配線の胴部（上面と底面の間）に存在する形態を例示するものである。
【００３４】
より、詳しく述べると、例えば図３（ａ）に示す形態においては、配線１４ａの底面から上面に向かって高さＨ１までの間の配線幅はＷ１からＷ２へと徐々に大きくなるが、高さＨ１からさらにＨ２を加えた高さ位置（すなわち上面）までの間の配線幅は、略同一の大きさ（Ｗ２）である。一方、図３（ｂ）に示す形態においては、配線１４ａの底面から上面に到るまでの間、配線幅はＷ１からＷ２へと連続的に大きくなる。
【００３５】
なお、図３（ａ）においては、説明容易とするために、配線１４ａの断面形状を直線的な外形を有する多角形で表現しているが、本発明はこの形態に限定されず、配線の底面から上面に向かって一定の高さ位置（図３（ａ）に示すＨ１）までの間は、その配線幅が大きくなるように顕著に変化して行き、前記高さ位置から上面までの間は、配線幅に変化があってもその変化の程度が、先の変化（配線の底面から一定の高さ位置までの変化）よりも小さいような形態を含むものである。
【００３６】
一方、図３（ｃ）に示す形態においては、配線１４ａの底面から上面に向かって高さＨ３までの間の配線幅はＷ１からＷ２へと徐々に大きくなるが、高さＨ３からさらにＨ４を加えた高さ位置（すなわち上面）までの間の配線幅はＷ２からＷ３へと徐々に小さくなる。
なお、図３（ｃ）に示す例においては、上面の配線幅Ｗ３が底面の配線幅Ｗ１よりも大きい形態を示しているが、本発明はこの形態に限定されず、上面の配線幅Ｗ３が底面の配線幅Ｗ１よりも小さい形態であっても良い。
【００３７】
次に、上記のような形態の配線を有する本発明に係るサスペンション用基板の効果について、図４を用いて説明する。
図４は、本発明に係るサスペンション用基板と従来のサスペンション用基板との相違を説明するための概略断面図であり、（ａ）は本発明に係るサスペンション用基板を、（ｂ）は従来のサスペンション用基板を、それぞれ示している。なお、図４においては、説明を容易にするために、金属支持基板やカバー絶縁層の記載は省略している。
【００３８】
例えば、図４（ｂ）に示す例のように、従来のサスペンション用基板１００においては、一対の差動配線を構成する配線１１４ａと配線１１４ｂとを、設計ピッチ（各配線の中心線間の距離）がＰ１００となるように形成した場合、配線１１４ａと配線１１４ｂとの間の最短距離は、各配線の底面間の距離Ｓ１００になる。すなわち、配線１１４ａと配線１１４ｂは、各々の底面において最も近づくことになる。
【００３９】
一方、本発明に係るサスペンション用基板の配線は、厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えている。それゆえ、例えば図４（ａ）に示す形態の本発明に係るサスペンション用基板１０においては、一対の差動配線を構成する配線１４ａと配線１４ｂとを、設計ピッチ（各配線の中心線間の距離）がＰ１となるように形成した場合、配線１４ａと配線１４ｂとの間の最短距離は、各配線の底面間の距離Ｓ１よりも短くなる（図４（ａ）においては、前記最短距離は距離Ｓ２）。すなわち、配線１４ａと配線１４ｂは、各々の底面とは異なる部分において最も近づくことになる。
【００４０】
それゆえ、例えば、上記の設計ピッチＰ１と設計ピッチＰ１００が同じ大きさであっても、本発明に係る配線の底面間の距離Ｓ１は、従来の配線の底面間の距離Ｓ１００よりも大きいものになる。すなわち、本発明においては、上述のイオンマイグレーションが生じやすい絶縁層の界面（図４（ａ）におけるベース絶縁層１２の表面）において、配線間の距離を従来よりも大きくすることができる。
したがって、本発明においては、低インピーダンス化のために一対の差動配線間の設計ピッチ（各配線の中心線間の距離）を小さくしても、前記配線間で前記イオンマイグレーションが生じることを抑制することができる。
言い換えれば、本発明に係るサスペンション用基板は、前記イオンマイグレーションによる電気的な短絡が発生することを抑制しつつ、差動インピーダンスを低減することができる。
【００４１】
ここで、本発明に係るサスペンション用基板は、前記配線および前記ベース絶縁層の上にカバー絶縁層が形成されていることが好ましい。
前記配線が腐食等により劣化することを防止するためである。また、両配線の間をカバー絶縁層で埋めることにより、配線間の容量性結合の容量をより大きくすることもできるからである。
例えば、図２に示す形態の本発明に係るサスペンション用基板１０においては、前記配線１４ａ、１４ｂおよび前記ベース絶縁層１２の上にカバー絶縁層１５が形成されている。
【００４２】
また、前記配線１４ａ、１４ｂと前記ベース絶縁層１２との間には、図２に示す形態のように、薄膜導体１３ａ、１３ｂが形成されていても良い。
例えば、前記配線１４ａ、１４ｂを電解めっき法で形成する場合、前記ベース絶縁層１２の上にはシード層として薄膜導体層が形成され、配線形成後には前記薄膜導体層の前記配線から露出する部分がエッチング除去されるが、前記薄膜導体層の前記配線下にある部分は残留する。この残留する前記薄膜導体層の部分が、例えば、前記薄膜導体１３ａ、１３ｂである。
前記薄膜導体１３ａ、１３ｂは、例えばスパッタリング法によって形成され、その材料は、例えばＣｕ（銅）を含む金属であり、その厚さは、例えば０．０５μｍ〜２．０μｍの範囲内である。
【００４３】
なお、上述の説明においては、短絡防止の作用効果が特に顕著となる例として、本発明に係るサスペンション用基板の配線が差動配線である場合について説明したが、本発明はこれに限定されず、本発明に係るサスペンション用基板は、有する配線が厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えていることによって、ベース絶縁層の界面でイオンマイグレーションが生じることを抑制することができるものであればよい。
【００４４】
一方、本発明に係るサスペンション用基板の配線は、インターリーブ配線を構成していても良い。すなわち、本発明に係るサスペンション用基板における前記複数の配線は、互いに電気的に接続された複数の前記第１信号配線と、前記第１信号配線とは電気的に独立し、互いに電気的に接続された複数の前記第２信号配線とを、平面的に交互配列させた構成を有していても良い。
この場合も、イオンマイグレーションによる電気的な短絡が発生することを抑制しつつ、前記差動インピーダンスをより低減することができるからである。
【００４５】
例えば、図５（ｂ）に示すように、本発明に係るサスペンション用基板は、２本の前記第１信号配線（例えば、３４ａと３４ｃ）と２本の前記第２信号配線（例えば、３４ｂと３４ｄ）とを、ベース絶縁層１２の上に平面的に交互配列させた構成を有していても良い。
なお、図５（ｂ）においては図示しないが、配線３４ａと配線３４ｃは互いに電気的に接続されており、配線３４ｂと配線３４ｄは互いに電気的に接続されている。そして、配線３４ａや配線３４ｃで構成される第１信号配線と配線３４ｂや配線３４ｄで構成される第２信号配線とは、互いに電気的に独立している。この各配線の電気的な接続の関係については、図６を用いて次に説明する。
【００４６】
図６は、図５（ｂ）に示すサスペンション用基板のインターリーブ配線の回路構成を示す説明図である。
図６に示すように、インターリーブ配線４０は、接続端子４１ａと接続端子４１ｃを電気的に接続する第１信号配線、および、接続端子４１ｂと接続端子４１ｄを電気的に接続する第２信号配線で構成される一対の差動配線からなり、前記第１信号配線は、分岐点４２ａで配線３４ａと配線３４ｃに分岐し、同様に、前記第２信号配線は、分岐点４２ｂで配線３４ｂと配線３４ｄに分岐し、分岐した各配線は互いに逆位相の電気信号が伝送される配線が隣になるように、図面の左端から３４ａ、３４ｂ、３４ｃ、３４ｄの順で並列に配設されている。
そして、同位相の電気信号が伝送される配線３４ａ、３４ｃは、それぞれ、接続ビア４３ａ、４３ｂを経由して接続線４４ａで電気的に接続されており、同様に、配線４３ｂ、４３ｄは、接続ビア４３ｃ、４３ｄを経由して接続線４４ｂで電気的に接続されている。
例えば、本発明においては、上記の接続ビア４３ａ、４３ｂ、４３ｃ、４３ｄを図５（ｂ）に示すベース絶縁層１２に形成し、接続線４４ａおよび接続線４４ｂを金属支持基板３１の開口部３６に形成することができる。
上記のように、インターリーブ配線は、一対の差動配線を分岐して交互配列することによって、分岐構造を有しない通常の差動配線よりも前記差動インピーダンスをより低減することができる。
【００４７】
また、本発明において、前記金属支持基板には、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域と重なる位置に、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域の幅よりも大きな開口幅を有する開口部が形成されても良い。
前記配線とその下の金属支持基板が誘導もしくは容量性結合を形成することによって、高周波信号の伝送ロスが大きくなることを抑制するためである。
【００４８】
例えば、図５（ａ）に示す形態の本発明に係るサスペンション用基板２０においては、金属支持基板２１には、配線１４ａと配線１４ｂとを配列させた領域と重なる位置に、配線１４ａと配線１４ｂとを配列させた領域の幅よりも大きな開口幅を有する開口部２６が形成されている。
なお、上記の「前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域の幅」とは、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた長手方向に垂直な方向の長さであって、例えば、図５（ａ）においては、図面上配線１４ａの底面の左端から配線１４ｂの右端までの長さを指す。
【００４９】
同様に、図５（ｂ）に示す形態の本発明に係るサスペンション用基板３０においては、金属支持基板３１には、配線３４ａ〜配線３４ｄを配列させた領域と重なる位置に、配線３４ａ〜配線３４ｄを配列させた領域の幅よりも大きな開口幅を有する開口部３６が形成されている。
なお、上記の「前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた領域の幅」とは、前記第１信号配線と前記第２信号配線とを配列させた長手方向に垂直な方向の長さであって、例えば、図５（ｂ）においては、図面上配線３４ａの底面の左端から配線３４ｄの右端までの長さを指す。
【００５０】
次に、本発明のサスペンション用基板を構成する各部材について説明する。
【００５１】
［金属支持基板］
本発明に係る金属支持基板の材料としては、サスペンション用基板の支持体として機能し、所望のばね性を有するものであれば、特に限定されるものではないが、例えばステンレス鋼を挙げることができる。
金属支持基板の厚さは、例えば、１０μｍ〜３０μｍの範囲内、中でも１５μｍ〜２５μｍの範囲内であることが好ましい。
【００５２】
［ベース絶縁層］
本発明に係るベース絶縁層は、金属支持基板の表面上に形成されるものであり、ベース絶縁層の上に形成される各配線と金属支持基板とを電気的に絶縁するものである。
ベース絶縁層の材料としては、所望の絶縁性や誘電率を有するものであれば特に限定されるものではないが、例えばポリイミド等を挙げることができる。また、ベース絶縁層の材料は、感光性材料であっても良く、非感光性材料であっても良い。ベース絶縁層の厚さは、例えば、５μｍ〜３０μｍの範囲内である。
【００５３】
［配線］
本発明に係る配線の材料としては、所望の導電性を有するものであれば特に限定されるものではないが、例えば銅（Ｃｕ）等を挙げることができる。各配線は、露出する場合、その表面にニッケル（Ｎｉ）、金（Ａｕ）による保護めっき層が形成されていても良い。
【００５４】
配線の厚さとしては、例えば、３μｍ〜１８μｍの範囲内、中でも４μｍ〜１５μｍの範囲内であることが好ましい。配線の厚さが小さすぎると、充分な低インピーダンス化を図ることができない可能性があり、配線の厚さが大きすぎると、サスペンション用基板の剛性が高くなり過ぎる可能性があるからである。
【００５５】
配線の線幅としては、例えば、１０μｍ〜１００μｍの範囲内であることが好ましい。配線の線幅が小さすぎると、所望の導電性を得ることができない可能性があり、配線の線幅が大きすぎると、サスペンション用基板の充分な高密度化を図ることができない可能性があるからである。
本発明において、前記配線は、その厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えていればよく、この条件を満たす限り前記底面の幅の寸法については、特に限定されない。
しかしながら、前記配線を前記ベース絶縁層上に安定して形成するために、前記底面の幅は、前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分の幅に対して、１０％〜４０％程度小さい幅であることが好ましい。
例えば、前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分の幅が２０μｍの場合は、前記底面の幅は１２μｍ〜１８μｍの範囲であることが好ましい。
【００５６】
また同一平面での配線間の距離は、例えば１０μｍ〜３０μｍの範囲内であることが好ましい。この距離が小さすぎると、高い加工精度を要求し、コストアップ等を招くことになるため好ましくなく、一方、この距離が大きすぎると、サスペンション用基板の充分な高密度化を図ることができない可能性があるからである。
本発明において、前記配線は、その厚み方向において底面の幅よりも大きい幅を有する部分を備えていればよく、この条件を満たす限り前記配線の底面間の距離については、特に限定されない。
しかしながら、上記のように、前記配線を前記ベース絶縁層上に安定して形成するために、前記底面の幅は、前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分の幅に対して、１０％〜４０％程度小さい幅であることが好ましい。
それゆえ、例えば、前記配線の上面から底面の間で最も大きい幅を有する部分の幅が２０μｍであって、その部分における配線間の距離が２０μｍの場合は、前記底面間の距離は２２μｍ〜２８μｍの範囲であることが好ましい。
【００５７】
［カバー絶縁層］
腐食等による劣化を防止するため、本発明に係る各配線は、カバー絶縁層で覆われていることが好ましい。また、各配線の隙間をカバー絶縁層で埋めることにより、各配線間の容量性結合の容量をより大きくすることもできる。
カバー絶縁層の材料としては、例えばポリイミド等を挙げることができる。また、カバー絶縁層の材料は、感光性材料であっても良く、非感光性材料であっても良い。
カバー絶縁層の厚さは、例えば、第２の配線群を構成する各配線の上で４μｍ〜３０μｍの範囲内である。
【００５８】
［サスペンション用基板の製造方法］
次に、本発明のサスペンション用基板の製造方法について説明する。なお、煩雑となるのを避けるため、ここでは、各種の形態のうち上記の図５（ｂ）に示す形態について説明する。なお、本発明のサスペンション用基板の製造方法は、上述した構成を有するサスペンション用基板を得ることができる方法であれば特に限定されるものではない。
【００５９】
図７および図８は、図５（ｂ）に示す形態の本発明に係るサスペンション用基板の製造方法の一例を示す模式的工程図である。
本実施形態のサスペンション用基板３０を製造するには、まず、金属支持基板材３１Ａの上にベース絶縁層１２を形成し（図７（ａ））、次にスパッタリング法を用いて、ベース絶縁層１２の上に薄膜導体材層３３を形成する（図７（ｂ））。
次に、薄膜導体材層３３の上にレジスト層３７Ａを形成し（図７（ｃ））、フォト製版技術を用いて配線となる箇所が開口されたレジストパターン３７を形成する（図７（ｄ））。
【００６０】
ここで、本発明においては、レジストパターン３７の開口の底面の幅を、レジストパターン３７の開口の他の部分の幅よりも小さくなるようにする。例えば、図７（ｄ）に示すように、レジストパターン３７の開口の底面の幅（ＷＲ１）を、レジストパターン３７の開口の上面の幅（ＷＲ２）よりも小さくなるようにする。
上記のような形状の開口は、レジストの解像度や感度を調整することや、フォト製版時の露光量を制御することで形成することができる。また、現像後のレジストパターンにおいては、開口の底面の両側の側壁から、開口の底面の幅が他の部分の幅よりも小さくなるような残渣（裾引き）が形成されてしまうことがあるため、この残渣（裾引き）を意図的に利用して、上記のような形状の開口を形成しても良い。
【００６１】
次に、薄膜導体材層３３をシード層に用いた電解めっき法により、レジストパターン３７の開口に配線３４ａ、３４ｂ、３４ｃ、３４ｄを形成し（図７（ｅ））、その後、レジストパターン３７を剥離除去し（図７（ｆ））、配線３４ａ、３４ｂ、３４ｃ、３４ｄで覆われた部分（薄膜導体３３ａ、３３ｂ、３３ｃ、３３ｄとなる部分）以外の露出する薄膜導体材層３３をエッチング除去する（図７（ｇ））。
次いで、配線３４ａ、３４ｂ、３４ｃ、３４ｄを被覆するようにカバー絶縁層１５を形成し（図７（ｈ））、最後に、金属支持基板材３１Ａをエッチングして開口部３６を有する金属支持基板３１を形成して、本実施形態に係るサスペンション用基板３０を得る（図７（ｉ））。
【００６２】
なお、煩雑となるのを避けるため図示はしないが、本発明においては、例えば、上記の図６に示した接続ビア４３ａ、４３ｂ、４３ｃ、４３ｄをベース絶縁層１２に形成し、接続線４４ａおよび接続線４４ｂを金属支持基板３１の開口部３６に形成することができる。
【００６３】
［サスペンション］
次に、本発明に係るサスペンションについて説明する。本発明に係るサスペンションは、上述した本発明に係るサスペンション用基板と、ロードビームとを含むことを特徴とするものである。
【００６４】
図９は、本発明に係るサスペンションの一例を示す概略平面図である。図９に示されるサスペンション５０は、上述したサスペンション用基板１と、サスペンション用基板１の裏面側（金属支持基板側）に備え付けられたロードビーム５１、及びベースプレート（図示せず）とを有するものである。ロードビーム、及びベースプレートは、一般的なサスペンションに用いられるロードビーム、ベースプレートと同様のものを用いることができる。
【００６５】
本発明においては、上述した本発明に係るサスペンション用基板を用いることで、低インピーダンスでありながら短絡の発生を抑制した信頼性の高いサスペンションとすることができる。
【００６６】
［ヘッド付サスペンション］
次に、本発明に係るヘッド付サスペンションについて説明する。本発明に係るヘッド付サスペンションは、上述した本発明に係るサスペンションと、該サスペンションに実装された磁気ヘッドスライダとを有するものである。
【００６７】
図１０は、本発明に係るヘッド付サスペンションの一例を示す概略平面図である。図１０に示されるヘッド付サスペンション６０は、上述したサスペンション５０と、サスペンション５０のタング部２に実装された磁気ヘッドスライダ６１とを有するものである。
【００６８】
なお、サスペンション５０については、上述した内容と同様であるので、ここでの記載は省略する。また、磁気ヘッドスライダ６１は、一般的なヘッド付サスペンションに用いられる磁気ヘッドスライダと同様のものを用いることができる。
【００６９】
本発明によれば、上述した本発明に係るサスペンション用基板を用いることで、低インピーダンスでありながら短絡の発生を抑制した信頼性の高いヘッド付サスペンションとすることができる。
【００７０】
［ハードディスクドライブ］
次に、本発明に係るハードディスクドライブについて説明する。本発明に係るハードディスクドライブは、上述した本発明に係るヘッド付サスペンションを含むことを特徴とするものである。
【００７１】
図１１は、本発明に係るハードディスクドライブの一例を示す概略斜視図である。
図１１に示されるハードディスクドライブ７０は、ケース７１と、このケース７１に回転自在に取り付けられ、データが記憶されるディスク７２と、このディスク７２を回転させるスピンドルモータ７３と、ディスク７２に所望のフライングハイトを保って近接するように設けられ、ディスク７２に対してデータの書き込みおよび読み込みを行うスライダを含むヘッド付サスペンション６０とを有している。このうちヘッド付サスペンション６０は、ケース７１に対して移動自在に取り付けられ、ケース７１にはヘッド付サスペンション６０のスライダをディスク７２上に沿って移動させるボイスコイルモータ７４が取り付けられている。また、ヘッド付サスペンション６０は、ボイスコイルモータ７４にアーム７５を介して取り付けられている。
【００７２】
なお、ヘッド付サスペンションについては、上述した内容と同様であるので、ここでの記載は省略する。また、その他の部材についても、一般的なハードディスクドライブに用いられる部材と同様のものを用いることができる。
【００７３】
本発明によれば、上述したヘッド付サスペンションを用いることで、より高機能化され、信頼性の高いハードディスクドライブとすることができる。
【００７４】
以上、本発明に係るサスペンション用基板、サスペンション、ヘッド付サスペンション、およびハードディスクドライブについて説明してきたが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではない。上記実施形態は例示であり、本発明の特許請求の範囲に記載された技術的思想と、実質的に同一の構成を有し、同様な作用効果を奏するものは、いかなる場合であっても本発明の技術的範囲に包含される。
【符号の説明】
【００７５】
１、１０、２０、３０・・・サスペンション用基板
２・・・タング部
３・・・接続端子部
４、５・・・配線群
１１、２１、３１・・・金属支持基板
１２・・・ベース絶縁層
１３ａ、１３ｂ・・・薄膜導体
１４ａ、１４ｂ・・・配線
１５・・・カバー絶縁層
２６、３６・・・開口部
３１Ａ・・・金属支持基板材
３３・・・薄膜導体材層
３３ａ、３３ｂ、３３ｃ、３３ｄ・・・薄膜導体
３４ａ、３４ｂ、３４ｃ、３４ｄ・・・配線
３７Ａ・・・レジスト層
３７・・・レジストパターン
４０・・・インターリーブ配線
４１ａ、４１ｂ、４１ｃ、４１ｄ・・・接続端子
４２ａ、４２ｂ・・・分岐点
４３ａ、４３ｂ、４３ｃ、４３ｄ・・・接続ビア
４４ａ、４４ｂ・・・接続線
５０・・・サスペンション
５１・・・ロードビーム
６０・・・ヘッド付サスペンション
６１・・・磁気ヘッドスライダ
７０・・・ハードディスクドライブ
７１・・・ケース
７２・・・ディスク
７３・・・スピンドルモータ
７４・・・ボイスコイルモータ
７５・・・アーム
１００、２００・・・サスペンション用基板
１１１、２１１・・・金属支持基板
１１２、２１２・・・ベース絶縁層
１１４・・・配線材層
１１４ａ、１１４ｂ、２１４ａ、２１４ｂ・・・配線
１１５・・・カバー絶縁層
１１７、２１７・・・レジストパターン
【図１】
2017117513.tif 000003
【図２】
2017117513.tif 000004
【図３】
2017117513.tif 000005
【図４】
2017117513.tif 000006
【図５】
2017117513.tif 000007
【図６】
2017117513.tif 000008
【図７】
2017117513.tif 000009
【図８】
2017117513.tif 000010
【図９】
2017117513.tif 000011
【図１０】
2017117513.tif 000012
【図１１】
2017117513.tif 000013
【図１２】
2017117513.tif 000014
【図１３】
2017117513.tif 000015
【図１４】
2017117513.tif 000016
【図１５】
2017117513.tif 000017