(57)【要約】【課題】列状に配置されたスイッチノブにおいて、隣り合うスイッチノブ同士をきれいに揃えることができ、アッセンブリ後のチューニングが不要となるスイッチ装置を提供する。【解決手段】スイッチ装置３０は、スイッチノブ５６と、スイッチノブ５６を上下方向へ揺動自在に支持するホルダ５２と、ホルダ５２に連係されて、上下方向の少なくともいずれか一方の方向へスイッチノブ５６が操作された後に、逆方向へリターンさせる板バネ６３とを含むスイッチ操作部５０を複数備えている。各スイッチ操作部５０のスイッチノブ５６は列状に並んで配置されている。隣り合うスイッチ操作部５０同士には、隣り合うスイッチ操作部５０のスイッチノブ５６を整列させる磁石６６をそれぞれ備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スイッチノブと、前記スイッチノブを上下方向へ揺動自在に支持するホルダと、前記ホルダに連係されて、前記上下方向の少なくともいずれか一方の方向へ前記スイッチノブが操作された後に、逆方向へリターンさせる付勢部材（６３）とを含むスイッチ操作部を、複数備え、各スイッチ操作部のスイッチノブが列状に並んで配置されたスイッチ装置において、
前記スイッチ操作部と該スイッチ操作部の上下に配置される周囲環境部、または、隣り合うスイッチ操作部同士には、前記隣り合うスイッチ操作部のスイッチノブを整列させる磁極を有するパーツをそれぞれ備えているスイッチ装置。
【請求項２】
前記隣り合うスイッチ操作部の一方と他方には、それぞれ前記磁極を有するパーツが取付けられており、
それぞれの前記パーツの磁極は、相互に吸着する磁極であって、相互に対向するように配置されている請求項１に記載のスイッチ装置。
【請求項３】
前記パーツは、それぞれ隣接する前記スイッチ操作部のスイッチノブにおける相互に対向する面に配置されている請求項２に記載のスイッチ装置。
【請求項４】
前記スイッチ操作部のホルダには、前記スイッチノブが取着された取付部材を有し、
前記取付部材の上面及び下面にそれぞれ対向する前記周囲環境部の各部位には、前記磁極を有するパーツを配置し、
前記取付部材の上面及び下面には、対向する前記周囲環境部に配置した前記パーツの磁極とは反対の磁性を有する磁性部位を有し、
前記取付部材の上面における前記磁性部位と、該磁性部位に対向する前記取付部材の上面に対向するパーツ間、及び、前記取付部材の下面における前記磁性部位と、該磁性部位に対向する前記取付部材の下面に対向するパーツ間に働くそれぞれの反発力にて前記隣り合うスイッチ操作部のスイッチノブを整列させる、請求項１に記載のスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車のヒータコントロールやオーディオコントロール等の操作パネルでは、複数機能を一体化した結果、複数のスイッチノブを列状に並べて配置することが行われている（特許文献１、特許文献２参照）。
【０００３】
特許文献１では、複数のプッシュボタンを有する多連スイッチボタン部材と、多連スイッチボタン部材を支持するホルダ部材とを有しており、多連スイッチボタン部材によりプッシュボタンが列状に配置されるとともに多連スイッチボタン部材とホルダ部材とが合成樹脂により一体成型されている。
【０００４】
特許文献２では、収容ユニットには複数の収容部を有し、各収容部内に押しボタンが配置され、該収容ユニットの外周壁の上部が磁化されている。また、前記押しボタンのノブの外側部分が磁化されている。そして、押しボタン同士が同極に磁化されていることにより相互に反発するとともに、押しボタンと各収容部が磁性により反発して、各押しボタンがその反発力によりまっすぐに位置するようにされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１５０８７２号公報
【特許文献２】特開２００９−２７２１８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、スイッチ装置においては、スイッチノブを操作パネルの意匠面からの突出量を大きくし、かつ隣り合うスイッチノブ同士をきれいに揃えたいという意匠的なニーズがある。
【０００７】
特許文献１は、プッシュボタン形であるため、スイッチノブは意匠面からの突出量を大きくできないとともに、複数のスイッチノブをきれいに一列に揃えようとしてもスイッチノブやスイッチホルダの成型バラツキや、組み付けバラツキを見込んだ型チューニングや、アッセンブリ後の合せ込みが必要となり、量産するのは困難である。
【０００８】
また、特許文献２では、隣り合うスイッチノブ同士の間には、収納ユニットには押しボタンの間に隔壁が配置されていることから上記ニーズに沿ったものではない。
また、従来は、新品時には、スイッチノブ同士が揃っていても、経時的に揃え続けるとなるとその保証が難しい問題がある。
【０００９】
また、スイッチノブ等の成形型が劣化した場合、新たに成形型を更新することになるが、この場合、新たな型チューニングが必要となる。
本発明の目的は、列状に配置されたスイッチノブにおいて、隣り合うスイッチノブ同士をきれいに揃えることができ、アッセンブリ後のチューニングが不要となるスイッチ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記問題点を解決するために、本発明のスイッチ装置は、スイッチノブと、前記スイッチノブを上下方向へ揺動自在に支持するホルダと、前記ホルダに連係されて、前記上下方向の少なくともいずれか一方の方向へ前記スイッチノブが操作された後に、逆方向へリターンさせる付勢部材とを含むスイッチ操作部を、複数備え、各スイッチ操作部のスイッチノブが列状に並んで配置されたスイッチ装置において、前記スイッチ操作部と該スイッチ操作部の上下に配置される周囲環境部、または、隣り合うスイッチ操作部同士には、前記隣り合うスイッチ操作部のスイッチノブを整列させる磁極を有するパーツをそれぞれ備えているものである。
【００１１】
また、前記隣り合うスイッチ操作部の一方と他方には、それぞれ前記磁極を有するパーツが取付けられており、それぞれの前記パーツの磁極は、相互に吸着する磁極であって、相互に対向するように配置されていてもよい。
【００１２】
また、前記パーツは、それぞれ隣接する前記スイッチ操作部のノブにおける相互に対向する面に配置されていてもよい。
また、前記スイッチ操作部のホルダには、前記スイッチノブが取着された取付部材を有し、前記取付部材の上面及び下面にそれぞれ対向する前記周囲環境部の各部位には、前記磁極を有するパーツを配置し、前記取付部材の上面及び下面には、対向する前記周囲環境部に配置した前記パーツの磁極とは反対の磁性を有する磁性部位を有し、前記取付部材の上面における前記磁性部位と、該磁性部位に対向する前記取付部材の上面に対向するパーツ間、及び、前記取付部材の下面における前記磁性部位と、該磁性部位に対向する前記取付部材の下面に対向するパーツ間に働くそれぞれの反発力にて前記隣り合うスイッチ操作部のスイッチノブを整列させてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、列状に配置されたスイッチノブにおいて、隣り合うスイッチノブ同士をきれいに揃えることができ、アッセンブリ後のチューニングが不要となる効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】車室内前部の様子を示す概略斜視図。
【図２】第１実施形態のスイッチ装置の概略縦断面図。
【図３】（ａ）は、スイッチ装置の要部の概略横断面図、（ｂ）は、ホルダの前端の平面図。
【図４】ホルダの支持構造の斜視図。
【図５】ホルダの斜視図。
【図６】スイッチ装置の作用を説明するためのスイッチ装置の概略縦断面図。
【図７】スイッチ装置の作用を説明するためのスイッチ装置の概略縦断面図。
【図８】スイッチノブの斜視図。
【図９】複数のスイッチノブが整列配置された状態の平面図。
【図１０】他の実施形態のスイッチ装置の要部の概略縦断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（第１実施形態）
以下、本発明のスイッチ装置を具体化した一実施形態を図化した一実施形態について図１〜図９を参照して説明する。なお、本実施形態においては、車両を基準にして、前方を前といい、後方を後とする。また、車両前方を見た状態で車両幅方向を左右方向ということがある。
【００１６】
図１は、車両（自動車）の車室の前部の様子を概略的に示している。同図に示すように車室内には、図示しない運転席のシート及び図示しない助手席のシートが右左に隣り合って設けられており、その前部にはインストルメントパネル１０が設けられている。前記インストルメントパネル１０の車両幅方向の中央部には、ディスプレイ装置１２が設けられている。ディスプレイ装置１２の下方には、スイッチ装置３０が配置されている。スイッチ装置３０は、図示しないカーナビゲーション装置、カーオーディオ装置を制御するオーディオコントローラ、カーエアコン装置を制御するエアコンコントローラに対して、オン、オフの信号を入力するためのものである。
【００１７】
スイッチ装置３０は、車両幅方向に沿って列状に配置された複数のスイッチノブ５６を有しており、それらはインストルメントパネル１０の意匠面から車室内に突出して配置されている。
【００１８】
以下、スイッチ装置３０の構成について説明する。
図２に示すようにインストルメントパネル１０の裏面（すなわち、反意匠面）には、スイッチ装置３０を収納する収納ケース体２１が固定されている。収納ケース体２１は、上壁２２、前壁２３、底壁２４及び図示しない左右両側壁により、略四角箱状に形成されるとともに、後面が開口されている。
【００１９】
図２に示すように、収納ケース体２１内には、スイッチ装置３０が収納されている。スイッチ装置３０のケース３１は、天板３２、前壁３３、後壁３４及び図示しない左右両側壁により、略四角箱状に形成されるとともに、下面が開口されている。
【００２０】
天板３２は、左右方向において、複数の隔壁３５が等間隔に配置されて下方へ突出されており、隔壁３５間、及び左右の端の隔壁３５及び図示しない左右の側壁間には、操作部収納室３６が形成されている。
【００２１】
各操作部収納室３６において、天板３２の下面には回路基板３７が設けられている。各回路基板３７において、前端及び後端のうち、少なくともいずれか一方の端部には、ゴムスイッチ部が設けられている。図２では、回路基板３７の前端及び後端の両端にそれぞれゴムスイッチ部４０Ａ、４０Ｂが設けられた例が示されている。
【００２２】
ゴムスイッチ部４０Ａは、導電性のゴムからなる可動接点４２Ａを有する。可動接点４２Ａは、支持部４３Ａを介して回路基板３７に設けられた図示しない電極に電気的に接続されている。そして、可動接点４２Ａを上方へ押下すると、可動接点４２Ａが、回路基板３７に設けられて前記図示しない電極とは絶縁された固定接点４４Ａに当接することにより、該電極と固定接点４４Ａとが短絡する。
【００２３】
ゴムスイッチ部４０Ｂの構成は、ゴムスイッチ部４０Ａと同様の構成であるため、同一の構成については、ゴムスイッチ部４０Ａの構成部材に付した符号のうち、「Ａ」を「Ｂ」に代えることで説明を省略する。
【００２４】
ゴムスイッチ部４０Ａ、４０Ｂの両方、またはいずれか一方のゴムスイッチ部を有する回路基板３７は、それぞれ後述するスイッチ操作により、ゴムスイッチ部がオンオフ操作されることにより、前述したカーナビゲーション装置等の各種装置に対して、オン、オフの信号が入力される。
【００２５】
各操作部収納室３６内には、スイッチ操作部５０が設けられている。スイッチ操作部５０は、ホルダ５２と、ホルダ５２の後端に連結されたスイッチノブ５６とにより構成されている。ホルダ５２は、前後方向に延出された合成樹脂製のホルダ本体５３と、ホルダ本体５３の後端に基端が挿入され、該後端から後方へ突出した鉄製のノブ取付片５４とを有する。
【００２６】
図３（ａ）、図５に示すように、各操作部収納室３６毎に天板３２には、左右に離間した一対の支持片３８が下方へ突出されていて、ホルダ本体５３の左右両側に設けられた一対の透孔５５に挿通されている。また、ホルダ本体５３において、透孔５５に相対する左右両側外面には、透孔５５に貫通する円形の軸孔５７が設けられている。そして、各軸孔５７に対して、支持片３８の外側面から突出した円柱状の軸３９が回動自在に挿入されていることにより、ホルダ５２は天板３２に対して軸３９を中心に上下方向に揺動自在に支持されている。
【００２７】
ホルダ本体５３の左右両側部下面には、一対の突出部５８が下方へ向かって突出されている。突出部５８は逆三角形状に形成されており、図２に示すようにその頂点が収納ケース体２１の底壁２４に当接して、ホルダ５２の下方への移動を規制している。
【００２８】
また、図２、図３（ｂ）に示すように、ホルダ本体５３の前端面には、上下方向に延出した溝５９が形成され、各操作部収納室３６において、前壁３３内面から前方へ突出するとともに、上下方向に延出された規制突条３３ａが前記溝５９に対して若干のスペースを有するように挿入されている。この規制突条３３ａが前記溝５９に挿入されていることにより、ホルダ５２の前端における左右幅方向の移動が規制されるとともに、上下方向の移動が許容されている。
【００２９】
図２、図４に示すように、ゴムスイッチ部４０Ａ、４０Ｂを有する各操作部収納室３６に配置されたホルダ本体５３では、その前後両端の上面に、一対の突部６１、６２がゴムスイッチ部４０Ａ、４０Ｂに相対するように上方へ突出して形成されている。
【００３０】
また、図示はしないが、ゴムスイッチ部４０Ａ、またはゴムスイッチ部４０Ｂのみを有する操作部収納室３６に配置されたホルダ本体５３では、該ゴムスイッチ部に相対するその上面には、突部が上方へ突出して形成されている。
【００３１】
そして、ホルダ本体５３が、上方向または下方へ揺動した際、ゴムスイッチ部に相対する突部が該ゴムスイッチ部を下方から押圧して、ゴムスイッチ部をスイッチ操作可能とされている。
【００３２】
図２に示すように、各操作部収納室３６において、ホルダ本体５３の前後方向における略中央部の上方には、回路基板３７に対して付勢部材としての板バネ６３が装着されている。図２に示すように、板バネ６３の前端は、ホルダ本体５３に対して軸孔５７よりも前端寄りの部位の上面に当接され、一方、板バネ６３の後端は、ホルダ本体５３に対して軸孔５７よりも前端寄りの部位の上面に当接されている。このように板バネ６３の両端が、ホルダ本体５３に対して軸孔５７を挟んで、前後の各端にそれぞれ当接されていることにより、ホルダ本体５３が上下方向のいずれか一方に揺動した際に、反対方向にリターン（復帰）するようにそのバネ力で付勢するようにしている。そして、スイッチ操作部５０は、操作されていない場合は、図２に示すように、ゴムスイッチ部４０Ａ、ゴムスイッチ部４０Ｂのいずれも、短絡しないように固定接点４４Ａ、４４Ｂから離間配置された中立位置に位置するようにされている。
【００３３】
図２、図８に示すように、各スイッチ操作部５０のノブ取付片５４の先端は、インストルメントパネル１０の意匠面よりも後方へ突出されてスイッチノブ５６が装着されている。
【００３４】
図９に示すように、各スイッチ操作部５０のスイッチノブ５６は、左右方向に一列に並ぶように配置されていて、その先端面が、図９に示すように一直線状に配置されている。ここで、各スイッチノブ５６は、上面、下面及び先端面は、いずれも隣接するスイッチノブ５６の上面、下面及び先端面とそれぞれ面一となって配置されている。
【００３５】
なお、各スイッチ操作部５０のスイッチノブ５６の列状の配置は、一直線状に配置することに限定するものではなく、例えば、図示はしないが共通の曲率中心を有した円弧に沿うように配置されていてもよい。
【００３６】
そして、相互に隣接するスイッチノブ５６は、隣接するスイッチノブ５６と対向する対向面を有していて、該対向面に収納凹部６５が形成されている。収納凹部６５には、磁石６６（すなわち、永久磁石）が埋め込まれて固定されている。また、相互に隣接するスイッチノブ５６に設けられた磁石６６は、互いに反対の極性が相互に対向するように配置されていて、吸着されるようにされている。磁石６６は、磁極を有するパーツに相当する。
【００３７】
この磁石６６同士の吸着力は、車両の走行時の振動程度では、スイッチノブ５６が上下に移動せず、スイッチ操作部５０が中立位置に保持されるように設定されている。また、この磁石６６同士の吸着力は、スイッチノブ５６が操作された際は、隣接するスイッチノブ５６の磁石６６との吸着が解除されて、操作対象のスイッチノブ５６のみが、操作方向へ操作可能に設定されている。
【００３８】
（第１実施形態の作用）
上記のように構成されたスイッチ装置３０の作用を説明する。
複数のスイッチノブ５６がいずれも操作されていないときには、図１、図９に示すように相互に隣接するスイッチノブ５６は、それぞれが有している磁石６６により吸着されている状態となっている。この状態では、いずれのスイッチ操作部５０も中立位置にあるとともに、図９に示すように、スイッチノブ５６は一直線状に整列配置される。また、各スイッチノブ５６は、上面、下面及び先端面は、いずれも隣接するスイッチノブ５６の上面、下面及び先端面とそれぞれ面一となって配置されている。この状態で、車両が走行しても、走行時の振動程度では、スイッチノブ５６が上下に移動せず、スイッチ操作部５０が中立位置に保持される。
【００３９】
ここで、図２に示すスイッチノブ５６を操作する場合を代表的に説明する。
図２に示すスイッチ操作部５０が中立位置に位置している状態から、図６に示すように板バネ６３の付勢力と、隣接するスイッチノブ５６の磁石６６同士の吸着力に抗してスイッチノブ５６を下方へ操作すると、ホルダ本体５３が軸３９を中心に揺動する。この揺動により、突部６１により押圧されたゴムスイッチ部４０Ａの可動接点４２Ａが固定接点４４Ａと接触して両者を短絡することにより、オン信号を出力する。この後、スイッチノブ５６の操作を解除すると、ホルダ本体５３は、板バネ６３の付勢力により、元の中立位置に復帰する。このとき、操作が解除されたスイッチノブ５６と隣接する他のスイッチノブ５６は、その磁石６６同士が吸着されて、図９に示すように、一直線状に整列配置される。
【００４０】
また、図２に示すスイッチ操作部５０が中立位置に位置している状態から、図７に示すように板バネ６３の付勢力と、隣接するスイッチノブ５６の磁石６６同士の吸着力に抗してスイッチノブ５６を上方へ操作すると、ホルダ本体５３が軸３９を中心に揺動する。この揺動により、突部６１により押圧されたゴムスイッチ部４０Ｂの可動接点４２Ｂが固定接点４４Ｂと接触して両者を短絡することにより、オン信号を出力する。この後、スイッチノブ５６の操作を解除すると、ホルダ本体５３は、板バネ６３の付勢力により、元の中立位置に復帰する。このとき、操作が解除されたスイッチノブ５６と隣接する他のスイッチノブ５６は、その磁石６６同士が吸着されて、図９に示すように、一直線状に整列配置される。
【００４１】
本実施形態によれば、以下のような効果を得ることができる。
（１）本実施形態のスイッチ装置３０は、スイッチノブ５６と、スイッチノブ５６を上下方向へ揺動自在に支持するホルダ５２と、ホルダ５２に連係されて、上下方向の少なくともいずれか一方の方向へスイッチノブ５６が操作された後に、逆方向へリターンさせる板バネ６３（付勢部材）とを含むスイッチ操作部５０を、複数備えている。また、各スイッチ操作部５０のスイッチノブ５６が列状に並んで配置されている。また、隣り合うスイッチ操作部５０同士には、隣り合うスイッチ操作部５０のスイッチノブ５６を整列させる磁石６６（磁極を有するパーツ）をそれぞれ備えている。この結果、列状に配置されたスイッチノブにおいて、隣り合うスイッチノブ同士をきれいに揃えることができ、アッセンブリ後のチューニングが不要となる効果を奏する。
【００４２】
また、従来、スイッチノブ同士を揃える場合において、例えば、スイッチノブの端部に丸みを着けたり、或いはスイッチノブ同士を離して隣接するノブ間の段差を分かりにくくする方法があるが、これらは、意匠の自由度の制限となるとともに、精緻感を訴求できない形状となる。本実施形態によれば、このような意匠の自由度の制限がなくなり、スイッチノブの整列配置に精緻感を訴求できる形状も可能となる。
【００４３】
（２）本実施形態のスイッチ装置３０は、隣り合うスイッチ操作部５０の一方と他方には、それぞれ磁石６６（磁極を有するパーツ）が取付けられている。また、それぞれの磁石６６（パーツ）の磁極は、相互に吸着する磁極であって、相互に対向するように配置されている。この結果、絞り弁実施形態によれば、相互に吸着するように配置された磁石（磁極を有するパーツ）によって、隣り合うスイッチノブ同士をきれいに揃えることができ、アッセンブリ後のチューニングが不要となる効果を奏する。
【００４４】
（３）本実施形態のスイッチ装置３０は、磁石６６（パーツ）は、それぞれ隣接するスイッチ操作部５０のスイッチノブ５６における相互に対向する面に配置されている。
この結果、上記構成によれば、スイッチ操作部のノブにおける相互に対向する面に相互に反対の磁極を有するパーツが配置されていることにより、隣り合うスイッチノブ同士をきれいに揃えることができ、アッセンブリ後のチューニングが不要となる効果を奏する。
【００４５】
（第２実施形態）
次に、第２実施形態のスイッチ装置３０を、図１０を参照して説明する。
第１実施形態では、相互に隣接するスイッチノブ５６の対向する面に磁石６６を配置して、隣接するスイッチノブ５６の磁石６６同士を吸着することによりスイッチ操作部５０を中立位置に保持するようにした。これに対して、本実施形態では、スイッチノブ５６に磁石６６を設ける代りに、ノブ取付片５４が通過するインストルメントパネル１０の裏面側に設けられた窓枠部７２において、その上部及び下部に一対の磁石７０、７１をそれぞれ配置したところが第１実施形態と異なっている。ここで、前記窓枠部７２の上部及び下部は、周囲環境部の各部位に相当する。また、ノブ取付片５４は取付部材の一例に相当する。そして、図１０に示すようにノブ取付片５４は、例えば、上面をＳ極に、下面をＮ極の磁極を有するように磁化されている。ノブ取付片５４において、磁化された部位は、磁性部位に相当する。
【００４６】
一方、窓枠部７２の上部に配置した磁石７０は、前記ノブ取付片５４の磁化された部位に対向する下面側をＳ極になるように配置されるとともに、窓枠部７２の下部に配置した磁石７１は、ノブ取付片５４の磁化された部位に対向する上面側をＮ極になるように配置されている。
【００４７】
このように、磁石７０とノブ取付片５４の上面間と、磁石７１とノブ取付片５４の上面間とは、それぞれが反発するように同じ磁性となっていることにより、スイッチ操作部５０が操作されていない場合には、スイッチ操作部５０が中立位置に保持されるようにされている。また、磁石７０とノブ取付片５４の上面間と、磁石７１とノブ取付片５４の上面間とに、それぞれ作用する反発力は、車両の走行時の振動程度では、スイッチノブ５６は上下に移動せず、前記中立位置に保持されるように設定されている。
【００４８】
スイッチ操作部５０が中立位置に位置するときは、相互に隣接するスイッチノブ５６同士は、第１実施形態と同様に列状に配置されるようにされている。他の構成は、第１実施形態と同様である。
【００４９】
（第２実施形態の作用）
前述したように、複数のスイッチノブ５６がいずれも操作されていないときには、いずれのスイッチ操作部５０も中立位置にあるとともに、スイッチノブ５６は第１実施形態と同様に一直線状に整列配置される。この状態で、車両が走行しても、走行時の振動程度では、スイッチノブ５６は上下に移動せず、スイッチ操作部５０は中立位置に保持される。
【００５０】
ここで、スイッチ操作部５０が中立位置に位置している状態から、板バネ６３の付勢力と、磁石７０とノブ取付片５４の上面間（或いは磁石７１とノブ取付片５４の上面間）の反発力に抗してスイッチノブ５６を操作すると、ホルダ本体５３が軸３９を中心に揺動する。この揺動により、第１実施形態と同様にゴムスイッチ部の可動接点が固定接点と接触して両者を短絡することにより、オン信号を出力する。この後、スイッチノブ５６の操作を解除すると、ホルダ本体５３（スイッチ操作部５０）は、板バネ６３の付勢力等により、元の中立位置へ復帰しようとする。このとき、磁石７０とノブ取付片５４の上面間と、磁石７１とノブ取付片５４の上面間とは、それぞれが反発するように同じ磁性となっていることにより、スイッチ操作部５０が中立位置に復帰することになる。この結果、復帰後のスイッチノブ５６は、他のスイッチノブ５６に対して一直線状に整列配置される。
【００５１】
この結果、本実施形態によれば、下記の特徴がある。
（１）本実施形態のスイッチ装置３０は、スイッチ操作部５０のホルダ５２には、スイッチノブ５６が取着されたノブ取付片５４（取付部材）を有し、ノブ取付片５４の上面及び下面にそれぞれ対向する窓枠部７２（周囲環境部）の各部位には、磁石７０、７１（磁極を有するパーツ）が配置されている。また、ノブ取付片５４の上面及び下面は、対向する磁石７０、７１の磁極とは反対の磁性を有する磁性部位として磁化されている。
【００５２】
また、ノブ取付片５４の上面における磁化された部位と、該部位に対向する磁石７０間、及び、ノブ取付片５４の下面における磁化された部位と、該部位に対向する磁石７１間に働くそれぞれの反発力にて隣り合うスイッチ操作部５０のスイッチノブ５６を整列させるようにしている。この結果、ノブ取付片５４（取付部材）の上面における磁化された部位と、該部位に対向する磁石間、及び、ノブ取付片５４（取付部材）の下面における磁化された部位と、該部位に対向する磁石７１間に働くそれぞれの反発力にて隣り合うスイッチ操作部のスイッチノブを整列させることができる。
【００５３】
なお、本実施形態は以下のように変更してもよい。
・第１実施形態では、全てのスイッチノブ５６に磁極を有するパーツとして磁石６６（すなわち、永久磁石）を有するようにしたが、磁極を有するパーツとしては、この構成に限定されるものではない。
【００５４】
例えば、スイッチノブ５６の一方には、磁石（永久磁石）を配置し、そのスイッチノブに隣接したスイッチノブには、前記磁石と対向する対向面に鉄等の軟磁性材のものを前記パーツとして配置してもよい。この場合、軟磁性材は、永久磁石が接近すると、永久磁石と対向する面側には、該永久磁石の軟磁性材に向かう面の極性と反対の磁極が生ずることになる。
【００５５】
・第１実施形態のスイッチ装置３０では、磁石６６（パーツ）は、それぞれ隣接するスイッチ操作部５０のスイッチノブ５６における相互に対向する面に配置されているが、スイッチノブ５６に磁石を配置することに限定されるものではない。例えば、各ノブ取付片５４に、磁石を配置し、隣接するノブ取付片の磁石同士を吸着するようにしてもよい。
【００５６】
・第２実施形態では、ノブ取付片５４の上面及び下面を磁化することにより、磁性部位としたが、ノブ取付片５４の上面及び下面にそれぞれ磁石を固定することによって、その固定した磁石を磁性部位としてもよい。
【００５７】
・各実施形態では、付勢部材を板バネ６３としたが、付勢部材は板バネ６３に限定するものではなく、線バネ、捻りコイルバネ等の他のバネに変更してもよい。
【符号の説明】
【００５８】
１０…インストルメントパネル、１２…ディスプレイ装置、
２１…収納ケース体、２２…上壁、２３…前壁、２４…底壁、
３０…スイッチ装置、３１…ケース、３２…天板、３３…前壁、
３３ａ…突条、３４…後壁、３５…隔壁、３６…操作部収納室、
３７…回路基板、３８…支持片、３９…軸、
４０Ａ、４０Ｂ…ゴムスイッチ部、４２Ａ、４２Ｂ…可動接点、
４３Ａ、４３Ｂ…支持部、４４Ａ、４４Ｂ…固定接点、
５０…スイッチ操作部、５２…ホルダ、５３…ホルダ本体、
５４…ノブ取付片（取付部材）、５５…透孔、５６…スイッチノブ、
５７…軸孔、５８…突出部、５９…溝、６１、６２…突部、
６３…板バネ（付勢部材）６５…取付孔、６６…磁石。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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