(57)【要約】【課題】冷却効率および放熱効率を向上させることのできるバッテリ冷却構造を提供する。【解決手段】１または２以上のバッテリセルＣを備えたバッテリモジュールＭの外周面６０で構成される第１伝熱面Ｈ１と、バッテリモジュールを収容する筐体１００の内周面１００ａで構成される第２伝熱面Ｈ２と、第１伝熱面と第２伝熱面の間に配置され、吸熱面３０ａと放熱面３０ｂを備えた熱電素子３０とを備え、熱電素子と第１伝熱面の間、または熱電素子と第２伝熱面の間の少なくとも一方に、気相と液相とに相変化する熱媒の循環により熱輸送を行う熱輸送部材５０Ａ、５０Ｂが配置されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
１または２以上のバッテリセル（Ｃ）を備えたバッテリモジュール（Ｍ）の外周面（６０）で構成される第１伝熱面（Ｈ１）と、
前記バッテリモジュールを収容する筐体（１００）の内周面（１００ａ）で構成される第２伝熱面（Ｈ２）と、
前記第１伝熱面と前記第２伝熱面の間に配置され、吸熱面（３０ａ）と放熱面（３０ｂ）を備えた熱電素子（３０）と、
を備え、
前記熱電素子と前記第１伝熱面の間、または前記熱電素子と前記第２伝熱面の間の少なくとも一方に、気相と液相とに相変化する熱媒の循環により熱輸送を行う熱輸送部材（５０Ａ、５０Ｂ）が配置されていることを特徴とするバッテリ冷却構造。
【請求項２】
前記熱電素子の吸熱面は前記熱輸送部材の一端（Ａ端）側に熱結合され、該熱輸送部材の他端（Ｂ端）側は前記第１伝熱面に熱結合されていることを特徴とする請求項１に記載のバッテリ冷却構造。
【請求項３】
前記熱電素子の放熱面は前記熱輸送部材の一端（Ａ端）側に熱結合され、該熱輸送部材の他端（Ｂ端）側は前記第２伝熱面に熱結合されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のバッテリ冷却構造。
【請求項４】
前記筐体内の前記熱輸送部材と前記第２伝熱面との間、または前記熱輸送部材同士の間には、断熱材（１０１）が設けられていることを特徴とする請求項１から請求項３の何れか１項に記載のバッテリ冷却構造。
【請求項５】
前記筐体の外周面（１００ｂ）で構成される第３伝熱面（Ｈ３）を備え、
前記第３伝熱面の少なくとも一部に、前記熱輸送部材（５０Ｃ）が配置されていることを特徴とする請求項１から請求項４の何れか１項に記載のバッテリ冷却構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリセルを備えたバッテリモジュールを冷却するバッテリ冷却構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリット自動車などには、電動機等に電気を供給するバッテリが搭載されている。バッテリとしては、繰返し充放電が可能なニッカド（Ｎｉ−Ｃｄ）電池、ニッケル−水素電池、リチウムイオン電池などの二次バッテリが用いられる。
【０００３】
このようなバッテリは、充電時および放電時に発熱し、バッテリ温度が上昇する。このようなバッテリ温度が上昇した状態を放置すると、バッテリ特性が低下し、使用寿命が短くなるなどの不具合を生じる。
【０００４】
そこで、ペルチェ素子等の熱電素子を利用してバッテリを冷却する冷却装置が種々提案されている（例えば特許文献１等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１９２２０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ここで、従来の冷却装置では、ペルチェ素子の吸熱面は、組電池（バッテリモジュール）の一面に接し、ペルチェ素子の放熱面はバッテリモジュールの収容容器（筐体）の一面に接するように配置されている。
【０００７】
しかしながら、従来構造において、ペルチェ素子とバッテリモジュールおよび筐体とが接する面は限定され、接触面積も比較的小さいため、ペルチェ素子の冷却面によるバッテリモジュールの冷却、およびペルチェ素子の放熱部からの放熱を十分に行うことができず、冷却効率および放熱効率が低いという問題があった。
【０００８】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、冷却効率および放熱効率を向上させることのできるバッテリ冷却構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明に係るバッテリ冷却構造は、１または２以上のバッテリセルを備えたバッテリモジュールの外周面で構成される第１伝熱面と、前記バッテリモジュールを収容する筐体の内周面で構成される第２伝熱面と、前記第１伝熱面と前記第２伝熱面の間に配置され、吸熱面と放熱面を備えた熱電素子と、を備え、前記熱電素子と前記第１伝熱面の間、または前記熱電素子と第２伝熱面の間の少なくとも一方に、気相と液相とに相変化する熱媒の循環により熱輸送を行う熱輸送部材が配置されていることを要旨とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るバッテリ冷却構造によれば、熱輸送部材を介して熱電素子と第１伝熱面の間、または熱電素子と第２伝熱面の間の熱輸送を行うので、熱輸送部材がバッテリモジュール側の第１伝熱面あるいは筐体側の第２伝熱面と接触する位置を調整したり接触面積を大きくとることにより、バッテリモジュールの冷却面積あるいは熱電素子の放熱面積を実質的に拡大することができる。これにより、バッテリモジュールの冷却効率および熱電素子の放熱効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態に係るバッテリ冷却構造と温度との関係を模式的に示す説明図である。
【図２】実施の形態に係るバッテリ冷却構造に適用される熱輸送部材の構成を模式的に示す説明図である。
【図３】第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示す一部断面図である。
【図４】第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示すＡ−Ａ線断面図である。
【図５】第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示す一部断面斜視図である。
【図６】第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示す一部断面図である。
【図７】第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示すＡ−Ａ線断面図である。
【図８】第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示す一部断面斜視図である。
【図９】第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造に適用される熱輸送部材の構成例を模式的に示す平面図である。
【図１０】第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示す一部断面図である。
【図１１】第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示すＡ−Ａ線断面図である。
【図１２】第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造を示す一部断面斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一例としての実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。ここで、添付図面において同一の部材には同一の符号を付しており、また、重複した説明は省略されている。なお、ここでの説明は本発明が実施される最良の形態であることから、本発明は当該形態に限定されるものではない。
【００１３】
［実施の形態に係るバッテリ冷却構造の模式的構成］
図１は、実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂと温度との関係を模式的に示す説明図である。
【００１４】
バッテリ冷却構造Ｂは、発熱部としての１または２以上のバッテリセルＣを備えたバッテリモジュールＭの熱が、熱輸送部材５０Ａによりペルチェ素子等で構成される熱電素子３０に熱輸送されるようになっている。
【００１５】
より具体的には、バッテリモジュールＭの外周面６０で構成される第１伝熱面Ｈ１と、熱電素子３０の吸熱面３０ａとが熱輸送部材５０Ａを介して接続されている。
【００１６】
また、熱電素子３０に熱輸送された熱は、熱輸送部材５０Ａにより放熱部Ｄに熱輸送されるようになっている。
【００１７】
より具体的には、熱電素子３０の放熱面３０ｂと、バッテリモジュールＭを収容する筐体１００の内周面１００ａで構成される放熱部Ｄとしての第２伝熱面Ｈ２とが熱輸送部材５０Ｂを介して接続されている。
【００１８】
ここで、熱輸送部材５０（５０Ａ、５０Ｂ）は、気相と液相とに相変化する熱媒の循環により熱輸送を行う部材である。なお、熱輸送部材５０の原理等については後述する。
【００１９】
そして、温度を示すグラフの温度変化状況が示すように、発熱部としてのバッテリモジュールＭの熱が熱輸送部材５０Ａの熱輸送作用により熱電素子３０の吸熱面３０ａから放熱面３０ｂに集められ、放熱面３０ｂの温度がピークとなる。その後、熱電素子３０の方向面３０ｂの熱は、熱輸送部材５０Ｂの熱輸送作用により放熱部Ｄに熱輸送され、外気との接触により徐冷される。
【００２０】
これにより、発熱部としてのバッテリモジュールＭを効率的に冷却することができる。
【００２１】
［バッテリ冷却構造に適用される熱輸送部材の構成］
図２は、実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂに適用される熱輸送部材５０の構成を模式的に示す説明図である。
【００２２】
図２に示すように、熱輸送部材５０は、熱媒２００がＤ１、Ｄ２方向に循環可能なアルミニウム等で構成される流路５１を備えている。なお、図２に示す熱輸送部材５０は、横方向が長手となる長方形となる板状あるいはシート状に成形されている。
【００２３】
熱媒２００は、気相Ｇと液相Ｌとに相変化可能なフロン、ブタン、水、アルコール等で構成される。
【００２４】
そして、熱輸送部材５０の長手方向の一端（Ａ端）側が放熱部となる際には、他端（Ｂ端）が冷却部として機能し、逆に一端（Ａ端）側が冷却部となる際には、他端（Ｂ端）が放熱部として機能する。
【００２５】
このような熱輸送部材５０の熱輸送効果は、熱媒２００の気相ＧのＤ１、Ｄ２方向への移動および液相Ｌの自励振動によって得られる。
【００２６】
即ち、熱吸収により熱媒２００が相変化し、気相（蒸気）Ｇの移動によって潜熱を輸送する。また、熱媒２００の核沸騰（表面温度が液体の沸点より低いが、熱流束が臨界熱流束を下回る場合に起こる沸騰の一形態）により液相Ｌが振動し、この振動により顕熱が輸送されるという原理を応用している。
【００２７】
ここで、本実施の形態で適用した熱輸送部材５０の実効熱伝導率は、約１００００〜３００００Ｗ／ｍ℃程度に達する。これに対して、一般的なヒートパイプ等に適用される鉄の熱伝導率は８４Ｗ／ｍ℃、アルミニウムの熱伝導率は２３６Ｗ／ｍ℃、銅の熱伝導率は３９８Ｗ／ｍ℃であり、熱輸送部材５０の熱伝導率が非常に高いことが分かる。
【００２８】
このような特性を有する熱輸送部材５０を用いることにより、図１に示すような発熱部（第１伝熱面Ｈ１）と放熱部（第２伝熱面Ｈ２）との間で効率的に熱輸送を行って、バッテリモジュールＭを効果的に冷却することができる。
【００２９】
なお、熱輸送部材５０を可撓性を有するシート状とすることにより、バッテリモジュールＭの外周面６０やバッテリモジュールＭを収容する筐体１００の内周面１００ａの形状に沿って、熱輸送部材５０を密着させて配置することができる。
【００３０】
［第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造］
図３〜図５を参照して、第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１について説明する。
【００３１】
ここで、図３は、第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１を示す一部断面図、図４は、図３のＡ−Ａ線断面図、図５は、バッテリ冷却構造Ｂ１の構成例を示す一部断面斜視図である。
【００３２】
本実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１は、複数のバッテリセルＣを備えた各バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の外周面６０で構成される第１伝熱面Ｈ１と、２つのバッテリモジュールＭ１、Ｍ２を収容するアルミニウム等の金属で成形される筐体１００の内周面１００ａで構成される第２伝熱面Ｈ２と、第１伝熱面Ｈ１と第２伝熱面Ｈ２の間に配置され、吸熱面３０ａと放熱面３０ｂを備えたペルチェ素子等で構成される熱電素子３０とを備えている。
【００３３】
そして、本実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１では、熱電素子３０と第１伝熱面Ｈ１の間に、前出の図２に示すような内部構造を備えた熱輸送部材５０Ａが設けられている。
【００３４】
また、筐体１００内の熱輸送部材５０Ａと第２伝熱面Ｈ２との間には、発泡樹脂等で構成される断熱材１０１が設けられている。これにより、熱輸送部材５０Ａと第２伝熱面Ｈ２との間の熱戻りを抑制することができる。
【００３５】
そして、熱電素子３０の吸熱面３０ａは熱輸送部材５０Ａの一端（Ａ端）側に熱結合され、熱輸送部材５０Ａの他端（Ｂ端）側は第１伝熱面Ｈ１に熱結合されている（図５等参照）。
【００３６】
ここで、図５等に示すように、可撓性を有するシート状等に成形された熱輸送部材５０Ａは、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の外周面６０の左右側面の大部分と底面を覆うように配置されている。
【００３７】
これにより、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の充放電時などに発生する熱は、外周面６０で構成される第１伝熱面Ｈ１に熱接合されている熱輸送部材５０Ａを介して熱電素子３０の吸熱面３０ａに効率的に集めることができる。
【００３８】
そして、熱電素子３０の吸熱面３０ａに集められた熱は、熱電素子３０の放熱面３０ｂと熱接合される筐体１００の内周面（底面）１００ａで構成される第２伝熱面Ｈ２を介して筐体１００の外周面１００ｂから外気に放熱される。
【００３９】
なお、図５に示すように、バッテリモジュールＭ２の端面には、バッテリモジュールＭ２を筐体１００内に固定する金属板等で構成されるブラケット６１がボルト６３により締結されている。
【００４０】
ブラケット６１の下端部には、バッテリモジュールＭ２の下面によりも下方に位置し、熱電素子３０の底面と同じ接地面となるＬ字型の固定部６２が形成されている。なお、ブラケット６１と熱電素子３０とは離間して設けられている。
【００４１】
また、バッテリモジュールＭ２の他端面にも同様のブラケット６１が設けられている。また、バッテリモジュールＭ１の両端面にも同様のブラケット６１が設けられている。        
【００４２】
これにより、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２をブラケット６１により筐体１００内に固定した際に、ブラケット６１を介した熱伝導により、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の熱を筐体１００からの放熱に寄与することができる。
【００４３】
なお、ブラケット６１と熱電素子３０とは離間して設けられているので、熱電素子３０の熱がブラケット６１を介してバッテリモジュールＭ１、Ｍ２に戻ることを抑制することができる。
【００４４】
また、図３等に示す構成例では、筐体１００内に２個のバッテリモジュールＭ１、Ｍ２を収容する場合を示しているが、バッテリモジュールの設置数はこれに限らず、１個のみ設ける場合でもよいし、或いは３個以上設けるようにしてもよい。
【００４５】
［第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造］
図７〜図９を参照して、第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ２について説明する。
【００４６】
ここで、図７は、第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ２を示す一部断面図、図８は、図７のＡ−Ａ線断面図、図９は、バッテリ冷却構造Ｂ２の構成例を示す一部断面斜視図、図９は、バッテリ冷却構造Ｂ２に適用される熱輸送部材５０Ｂの構成例を模式的に示す平面図である。
【００４７】
なお、第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１と同様の構成については、同一符号を付して重複した説明は省略する。
【００４８】
第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ２では、第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１の構成に加えて、熱電素子３０と筐体１００の内周面１００ａで構成される第２伝熱面Ｈ２との間に、熱輸送部材５０Ｂが設けられている。
【００４９】
そして、熱電素子３０の放熱面３０ｂは、図２に示すような構成の熱輸送部材５０Ｂの一端（Ａ端）側と熱結合され、熱輸送部材５０Ｂの他端（Ｂ端）側は第２伝熱面Ｈ２と熱結合されている（図８等参照）。
【００５０】
また、筐体１００内の熱輸送部材５０Ａと熱輸送部材５０Ｂとの間には、発泡樹脂等で構成される断熱材１０１が設けられている。これにより、熱輸送部材５０Ａと熱輸送部材５０Ｂとの間の熱戻りを抑制することができる。
【００５１】
ここで、図９を参照して、バッテリ冷却構造Ｂ２に適用される熱輸送部材５０Ｂの構成例について説明する。
【００５２】
図９に示すように熱輸送部材５０Ｂは、櫛歯状の熱輸送セル５０Ｂ１〜５０Ｂ４を備えている。
【００５３】
熱輸送セル５０Ｂ１と５０Ｂ２は、櫛歯型の部位と反対側の背部同士が対向するように配置されている。また、同様に熱輸送セル５０Ｂ３と５０Ｂ４は、櫛歯型の部位と反対側の背部同士が対向するように配置されている。
【００５４】
そして、図９に示すように、符号Ａで示す部位をＡ端として、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２側の熱電素子３０の放熱面３０ｂに密着状態で配設される。また、符号Ｂで示す部位をＢ端として、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２側の熱輸送セル５０Ａと所定の間隙を挟んで対向して配置される。
【００５５】
なお、熱輸送セル５０Ａと熱輸送セル５０Ｂとの間隙には、断熱材１０１が挟持される。
【００５６】
また、熱輸送セル５０Ｂの外側の面は、筐体１００の内周面１００ａと密着状態で配設される。
【００５７】
また、熱輸送部材５０Ｂの熱輸送セルの設置数は、図９に示すような４つの場合に限られず、バッテリモジュールＭの大きさや設置数等に応じて適宜増減することができる。
【００５８】
このような構成により、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の充放電時などに発生する熱は、外周面６０で構成される第１伝熱面Ｈ１に熱接合されている熱輸送部材５０Ａを介して熱電素子３０の吸熱面３０ａに効率的に集めることができる。
【００５９】
そして、熱電素子３０の吸熱面３０ａに集められた熱は、放熱面３０ｂと熱接合される熱輸送セル５０Ｂを介して筐体１００の内周面（底面）１００ａで構成される第２伝熱面Ｈ２に熱輸送され、筐体１００の外周面１００ｂから外気に効率的に放熱される。
【００６０】
これにより、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２を効率的に冷却することができる。
【００６１】
［第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造］
図１０〜図１２を参照して、第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ３について説明する。
【００６２】
ここで、図１０は、第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ３を示す一部断面図、図１１は、図１０のＡ−Ａ線断面図、図１２は、バッテリ冷却構造Ｂ３の構成例を示す一部断面斜視図である。
【００６３】
なお、第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１と同様の構成については、同一符号を付して重複した説明は省略する。
【００６４】
第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ３では、第１の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ１の構成に加えて、筐体１００の外周面１００ｂで構成される第３伝熱面Ｈ３を備え、第３伝熱面Ｈ３の少なくとも一部に、前出の図２に示すような構成を有する熱輸送部材５０Ｃが配置されている。なお、図１２に示すように、熱輸送部材５０Ｃによって、筐体１００の外周面１００ｂの底面および左右側面の大部分が占められるように配設される。
【００６５】
このような構成により、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の充放電時などに発生する熱は、外周面６０で構成される第１伝熱面Ｈ１に熱接合されている熱輸送部材５０Ａを介して熱電素子３０の吸熱面３０ａに効率的に集めることができる。
【００６６】
そして、熱電素子３０の吸熱面３０ａに集められた熱は、熱電素子３０の放熱面３０ｂと熱接合される筐体１００の内周面（底面）１００ａで構成される第２伝熱面Ｈ２を介して筐体１００の外周面１００ｂで構成される第３伝熱面Ｈ３に伝熱される。
【００６７】
さらに、第３伝熱面Ｈ３に伝熱された熱は、筐体１００の外周面１００ｂに広く熱輸送され、外気に効率的に放熱される。
【００６８】
これにより、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２を効率的に冷却することができる。
【００６９】
以上本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本明細書で開示された実施の形態はすべての点で例示であって開示された技術に限定されるものではないと考えるべきである。すなわち、本発明の技術的な範囲は、前記の実施の形態における説明に基づいて制限的に解釈されるものでなく、あくまでも特許請求の範囲の記載にしたがって解釈すべきであり、特許請求の範囲の記載技術と均等な技術および特許請求の範囲内でのすべての変更が含まれる。
【００７０】
例えば、第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ２の構成と、第３の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ３の構成とを組み合わせるようにしてもよい。
【００７１】
即ち、第２の実施の形態に係るバッテリ冷却構造Ｂ２の構成に加えて、筐体１００の外周面１００ｂで構成される第３伝熱面Ｈ３の少なくとも一部に熱輸送部材５０Ｃを配置するようにできる。
【００７２】
このような構成により、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の充放電時などに発生する熱は、外周面６０で構成される第１伝熱面Ｈ１に熱接合されている熱輸送部材５０Ａを介して熱電素子３０の吸熱面３０ａに効率的に集められる。そして、熱電素子３０の吸熱面３０ａに集められた熱は、放熱面３０ｂと熱接合される熱輸送セル５０Ｂを介して筐体１００の内周面（底面）１００ａで構成される第２伝熱面Ｈ２に熱輸送され、筐体１００の外周面１００ｂに伝熱される。
【００７３】
さらに、第３伝熱面Ｈ３に伝熱された熱は、筐体１００の外周面１００ｂに広く熱輸送され、外気に効率的に放熱される。
【００７４】
これにより、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２をより効率的に冷却することができる。
【００７５】
また、熱電素子３０の吸熱面３０ａと放熱面３０ｂを入れ替える（即ち、ペルチェ素子等への通電方向を逆にする）ことにより、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２を加熱する用途に利用することもできる。
【００７６】
即ち、寒冷環境等において、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２の温度が低下して、バッテリ特性が低下する場合などに、熱電素子３０の吸熱面３０ａと放熱面３０ｂとを入れ替えることにより、バッテリモジュールＭ１、Ｍ２を適度に加熱して、バッテリ特性を向上させる役割を担わせることができる。
【符号の説明】
【００７７】
Ｂ（Ｂ１、Ｂ２、Ｂ３）…バッテリ冷却構造
Ｃ…バッテリセル
Ｄ…放熱部
Ｈ１…第１伝熱面
Ｈ２…第２伝熱面
Ｈ３…第３伝熱面
Ｍ（Ｍ１、Ｍ２）…バッテリモジュール
３０…熱電素子（ペルチェ素子）
３０ａ…吸熱面
３０ｂ…放熱面
５０（５０Ａ、５０Ｂ、５０Ｃ）…熱輸送部材
５０Ｂ１〜５０Ｂ４…熱輸送セル
５１…流路
６０…バッテリモジュールの外周面
６１…ブラケット
６２…固定部
６３…ボルト
１００…筐体
１００ａ…内周面
１００ｂ…外周面
１０１…断熱材
２００…熱媒
Ｇ…気相
Ｌ…液相
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2017027720.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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