(57)【要約】【課題】車体の側面パネルより水平に突出する棚板に取り付けられ、低コストで電線束を側面パネルの溶接バリから保護する。【解決手段】電線束１２と、樹脂製成形パネル２１からなり、樹脂製成形パネルに形成された切込みより直角に折り曲げられてなる水平板状部２２と垂直板状部２４とを有し、水平板状部に電線束が載置され、垂直板状部が車体パネル側に位置されるプロテクタ２０と、電線束１２を水平板状部２２に固定する複数の電線束固定部４０と、を備え、各電線束固定部４０は、水平板状部に形成された切欠き部２６と、バンドクリップ３０と、を有し、バンドクリップのクリップ部３６が水平板状部２２の下面に位置され、かつクリップ部３６より延在するバンド部３２が切欠き部２６に通され垂直板状部２４と電線束１２との間に通されて電線束１２を一巻きして切欠き部２６に通されてクリップ部のバンド部固定部３６ｄで固定されている。【選択図】図２
2017158285.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線束と、
樹脂製成形パネルからなり、前記樹脂製成形パネルに形成された切込みより直角に折り曲げられてなる水平板状部と垂直板状部とを有し、前記水平板状部に前記電線束が載置され、前記垂直板状部が車体パネル側に位置されるプロテクタと、
前記電線束を前記水平板状部に固定する複数の電線束固定部と、を備え、
前記各電線束固定部は、前記水平板状部に端縁から前記垂直板状部の方向の中途位置にわたり形成された切欠き部と、バンドクリップと、を有し、前記バンドクリップのクリップ部が前記水平板状部の下面に位置され、かつ前記クリップ部より延在するバンド部が前記切欠き部に通され前記垂直板状部と前記電線束との間に通されて前記電線束を一巻きして前記切欠き部に通されて前記クリップ部のバンド部固定部で固定されたことを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
前記電線束は、水平方向に延びる幹線から上方に延びる枝線および前記幹線に対して垂直な水平方向に延びる枝線が分岐しており、前記電線束固定部は、各枝線の近傍に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プロテクタが外装されたワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車体パネル側にはスポット溶接などにより形成されたバリが残っていることがある。このようなバリのある車体箇所の近くを電線束が配索されるとき、電線束がバリにより傷付けられる虞がある。このため、電線束にプロテクタが外装され、バリ等から保護している。また、一般に、車両内に配索される電線束には、幹線から枝線に分岐する構成をしているものもある。このような分岐部を有する電線束に対しても、バリ等から保護するためにプロテクタで外装する必要がある。
【０００３】
従来のプロテクタは、電線束において分岐部を有する部分と、分岐部を有しない部分とに、別々のプロテクタを外装していた。そのため、部品数が増え、部品コストおよび組立コストが高くなっていた。
【０００４】
この問題を解決するため、例えば、特許文献１には、分岐部を有する電線束に対して立体的な経路規制ができるプロテクタが開示されている。このプロテクタは、シート材を曲げて筒状に組立て、その筒内に電線束を収容するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１５−１１６１０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載のプロテクタにあっては、シート材を折り曲げて筒状に構成した上で、さらにプロテクタの側壁部に形成された方形状の開口より枝線を外方に導出しなければならず、取付け作業が容易ではなかった。
【０００７】
本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、車体の側面パネルのワイヤハーネスを配索する位置に側面パネルより水平に突出する取付孔付きの帯状の棚板に取付けられ、低コストで電線束を側面パネルの溶接バリから保護するプロテクタが外装されたワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明に係るワイヤハーネスは、上記目的達成のため、電線束と、樹脂製成形パネルからなり、前記樹脂製成形パネルに形成された切込みより直角に折り曲げられてなる水平板状部と垂直板状部とを有し、前記水平板状部に前記電線束が載置され、前記垂直板状部が車体パネル側に位置されるプロテクタと、前記電線束を前記水平板状部に固定する複数の電線束固定部と、を備え、前記各電線束固定部は、前記水平板状部に端縁から前記垂直板状部の方向の中途位置にわたり形成された切欠き部と、バンドクリップと、を有し、前記バンドクリップのクリップ部が前記水平板状部の下面に位置され、かつ前記クリップ部より延在するバンド部が前記切欠き部に通され前記垂直板状部と前記電線束との間に通されて前記電線束を一巻きして前記切欠き部に通されて前記クリップ部のバンド部固定部で固定された構成である。
【０００９】
この構成により、樹脂製成形パネルを直角に折り曲げて、その水平板状部に電線束を載置してバンドクリップで固定するだけである。このため、金型が不要で、かつ、材料費が安く付き、プロテクタの製作のための加工作業に熟練を要さず簡単にできる。特にバンドクリップの取付け、およびバンドクリップによる電線束の取付け作業が容易かつ確実にできる。
【００１０】
また、前記電線束は、水平方向に延びる幹線から上方に延びる枝線および前記幹線に対して垂直な水平方向に延びる枝線が分岐しており、前記電線束固定部は、各枝線の近傍に設けられた構成としてもよい。
【００１１】
この構成により、分岐部のある電線束にもプロテクタを容易かつ確実に取付けることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、車体の側面パネルのワイヤハーネスを配索する位置に側面パネルより水平に突出する取付孔付きの帯状の棚板に取り付けられ、低コストで電線束を側面パネルの溶接バリから保護するプロテクタが外装されたワイヤハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係るワイヤハーネスを示す概略斜視図である。
【図２】図２（ａ）は図１のＡ−Ａ断面図であり、図２（ｂ）は図１のＢ−Ｂ断面図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態に係るプロテクタの展開図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態に係るワイヤハーネスの組立方法を示す説明図である。
【図５】本発明の第２の実施の形態に係るワイヤハーネスを示す概略斜視図である。
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るプロテクタの展開図である。
【図７】本発明の第３の実施の形態に係るワイヤハーネスを示す概略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１５】
［第１の実施形態］
図１に示すように、本発明の第１の実施形態に係るワイヤハーネス１０は、電線束１２と、電線束１２を保護するプロテクタ２０と、電線束１２をプロテクタ２０に固定する複数の電線束固定部４０と、を備えている。
【００１６】
電線束１２は、水平方向（Ｘ軸方向）に延びる幹線１４から上方（Ｚ軸方向）に延びる枝線１８および幹線１４に対して垂直な水平方向（Ｙ軸方向）に延びる枝線１６が分岐した構成である。幹線１４は複数の被覆電線１５がテープ巻き１３で束ねられた構成であり、枝線１６、１８は、複数の被覆電線１７、１９がそれぞれテープ巻きで束ねられた構成である。
【００１７】
プロテクタ２０は、樹脂製成形パネル２１からなり、樹脂製成形パネル２１に形成された切込み２５より直角に折り曲げられてなる水平板状部２２と垂直板状部２４とを有している。また、水平板状部２２には電線束１２が載置され、垂直板状部２４は車体パネル側に位置されている。
【００１８】
この樹脂製成形パネル２１は、２つの平板部と、これら２つの平板部を一体に連結し貫通孔を並列に有するように画している複数の隔壁と、を有した構成である。すなわち、樹脂製成形パネル２１は、一般にプラスチック段ボールと称されるパネルである。
【００１９】
図３は、第１の実施の形態に係る樹脂製成形パネル２１からなるプロテクタ２０の展開図である。樹脂製成形パネル２１の背面２１ｂ（図２（ａ）参照）には切込み２５が付与され、この切込み２５により水平板状部２２と垂直板状部２４とが直角になるように折り曲げられる構成となっている。具体的には、切込み２５は、樹脂製成形パネル２１を構成する上記２つの平板部のうち、背面２１ｂ側の平板部に形成されている。これにより、樹脂製成形パネル２１は切込み２５の形成された箇所にて、表面２１ａ側（図２（ａ）参照）に折り曲がるようになっている。
【００２０】
電線束固定部４０は、電線束１２の幹線１４を水平板状部２２に固定するようになっており、水平板状部２２に端縁から垂直板状部２４の方向の中途位置にわたり形成された切欠き部２６と、バンドクリップ３０と、を有している。電線束固定部４０は、各枝線１６、１８の近傍に設けられている。本実施形態では、電線束固定部４０は、プロテクタ２０の両端に１つずつ、計２個設けられている。電線束固定部４０の個数および配置場所は、これに限定されず、個数および配置場所は任意に変更し得る。
【００２１】
各切欠き部２６は、図３に示すように、水平板状部２２の両端部にて外側縁部から横方向に長方形状に切り取られたスリット状であり、その幅はバンドクリップ３０のバンド部３２の幅より若干広くなっている。これにより、バンドクリップ３０で幹線１４を固定する際に、バンド部３２が切欠き部２６を通って自在に動くことができるようになっている。また、各切欠き部２６の幅は、後で説明するバンドクリップ３０のバンド部固定部３６ｄの幅よりも狭くなっている。
【００２２】
上記切欠き部２６の代わりに、バンド部３２が通過できる貫通孔を水平板状部２２に２つ並べて設けてもよい。この場合には、一方の貫通孔からバンド部３２が出ていき、もう一方の貫通孔から戻るようにして、バンド部３２を幹線１４に巻付けるようにする構成となる。
【００２３】
バンドクリップ３０は、図２（ｂ）に示すように、幹線１４を抱持するバンド部３２と、車両内の支持パネルに形成された取付孔に係止されるクリップ部３６と、を備えている。クリップ部３６は、具体的には、バンド部３２を固定するバンド部固定部３６ｄと、皿部３６ａと、コラム部３６ｂと、アンカー部３６ｃと、を有している。支持パネルの取付孔にアンカー部３６ｃが係止され、その反対側で皿部３６ａが支持パネルに押し当てられることにより、バンドクリップ３０が支持パネルに固定されるようになっている。これにより、ワイヤハーネス１０が車体の支持パネルに固定される構成となっている。
【００２４】
一方、バンドクリップ３０のクリップ部３６は、水平板状部２２の下面に位置され、かつクリップ部３６より延在するバンド部３２が切欠き部２６に通され、垂直板状部２４と電線束１２との間に通され、電線束１２を一巻きして切欠き部２６に通されてクリップ部３６のバンド部固定部３６ｄで固定された構成となっている。すなわち、バンド部３２は、切欠き部２６を介して水平板状部２２の一方の側で幹線１４を抱持し、他方の側でバンド部固定部３６ｄに固定されている。これにより、幹線１４とバンド部固定部３６ｄとで水平板状部２２を挟持するようになっている。
【００２５】
次に、図４を参照して、電線束１２にプロテクタ２０を取付ける方法を説明する。
まず、図４（ａ）に示すように、樹脂製成形パネル２１を切込み２５のある箇所で直角に折り曲げた状態のプロテクタ２０を組立図板等の台の上に配置する。
【００２６】
次に、図４（ｂ）に示すように、電線束１２の幹線１４を水平板状部２２に載置する。
【００２７】
次に、図４（ｃ）に示すように、水平板状部２２の各切欠き部２６に対応した幹線１４の部分を、それぞれバンドクリップ３０のバンド部３２で抱持して幹線１４を水平板状部２２に固定する。バンド部３２の先端部は、水平板状部２２の裏面側にてバンド部固定部３６ｄのバンド挿通孔に通してロックする。その際、バンド部３２の先端部を、切欠き部２６の奥側下方から上方に通し、幹線１４を奥側から手前側に巻付け、切欠き部２６から下方に通して裏面側のバンド部固定部３６ｄのバンド挿通孔に通すようにするのが好ましい。このようにすると、幹線１４に巻いたバンド部３２をバンド部固定部３６ｄにて締付けるとき、バンド部３２を切欠き部２６の奥側に向けて引っ張ることになるので、バンドクリップ３０が切欠き部２６から抜けることがない。
【００２８】
次に、作用・効果について説明する。
樹脂製成形パネル１０を直角に折り曲げて、その水平板状部２２に電線束１２を載置してバンドクリップ３０で固定するだけである。このため、プロテクタ２０の製造用の金型が不要で、かつ、材料費が安く付き、プロテクタ２０の製作のための加工作業に熟練を要さず簡単にできる。特にバンドクリップ３０の取付け、およびバンドクリップ３０による電線束１２の取付け作業が容易かつ確実にできる。
【００２９】
また、一側方および下方から電線束１２を保護する側にのみ垂直板状部２４および水平板状部２２を配置した構造であるので、簡単な構造でありながら保護機能を十分に発揮することができる。特に、垂直板状部２４が車体パネル側に位置されているので、車体パネルに残っている溶接バリにより電線束１２が傷付けられることもない。
【００３０】
しかも、プロテクタ２０の水平板状部２２への電線束１２の固定のために、水平板状部２２に切欠き部２６を設けた簡単な構造となっているで、加工が容易である。
【００３１】
また、電線束１２は、水平方向に延びる幹線１４から上方に延びる枝線１８および幹線１４に対して垂直な水平方向に延びる枝線１６が分岐した構成である。このように分岐部のある電線束１２にもプロテクタ２０を容易に取付けることができる。具体的には、幹線１４から上方に延びる枝線１８に対しては、車体パネル側に残っている溶接バリから垂直板状部２４で保護することができ、幹線１４に対して垂直な水平方向に延びる枝線１６に対しては、水平板状部２２で保護することができる。また、電線束固定部４０が各枝線１６、１８の近傍に設けられているので、電線束１２にプロテクタ２０を確実に固定することができる。このような構成の電線束１２を上記プロテクタ２０で保護したワイヤハーネス１０は、例えば、車体のＢピラーの基部周辺での配索に好適に使用できる。
【００３２】
［第２の実施形態］
次に、図５および図６を参照して、本発明の第２の実施の形態に係るワイヤハーネス６０について説明する。
【００３３】
図５に示すように、本実施の形態に係るワイヤハーネス６０は、電線束１２と、電線束１２を保護するプロテクタ７０と、電線束１２をプロテクタ７０に固定する電線束固定部９０と、を備えている。
【００３４】
電線束１２は、水平方向（Ｘ軸方向）に延びる幹線１４から構成され、幹線１４から枝線が分岐していない点で第１の実施形態とは異なる。幹線１４は、複数の被覆電線がテープ巻き等で束ねられた構成である。
【００３５】
プロテクタ７０は、例えば、段ボールプラスチック等の樹脂製成形パネル７１からなり、水平板状部７２と垂直板状部７４と傾斜板状部７６とを有している。図６は、樹脂製成形パネル７１からなるプロテクタ７０の展開図である。樹脂製成形パネル７１の背面には切込み７５、７７が形成されている。垂直板状部７４は、樹脂製成形パネル７１の裏面に入れられた切込み７５により、水平板状部７２に対して直角に折り曲げられている。傾斜板状部７６は、樹脂製成形パネル７１の裏面に入れられた切込み７７により、水平板状部７２に対して鋭角に折り曲げられて、その端縁が垂直板状部７４の端縁に当接している。すなわち、水平板状部７２と垂直板状部７４と傾斜板状部７６とにより、端面が直角三角形の三角筒部を形成している。この三角筒部の状態をテープ巻きで固定する板状部固定部８２が、二か所設けられている。電線束１２は水平板状部７２に載置されている。
【００３６】
電線束固定部９０は、電線束１２を水平板状部７２に固定するものであり、水平板状部７２の両端部にそれぞれ形成された凸片７８と、テープ固定部８８と、を有している。テープ固定部８８は、凸片７８と共に電線束１２をテープ巻きで固定した構成となっている。
【００３７】
次に、電線束１２にプロテクタ７０を取付ける方法を説明する。
まず、プロテクタ７０の樹脂製成形パネル７１を組立図板等の台上に設置する。次に、水平板状部７２に電線束１２を載置する。次いで、樹脂製成形パネル７１を折り曲げて閉じた三角筒部を形成し、各板状部固定部８２にてテープ巻きで三角筒部の状態を固定する。また、水平板状部７２の両端部の各テープ固定部８８にてテープ巻きで電線束１２と凸片７８とを共に固定する。
【００３８】
上述した第２の実施形態に係るワイヤハーネス６０は、例えば、車体のシル側部に配索する電線束に対して好適に使用できる。従来は電線束を保護する外装品と固定用のシルクリップとの２部品を使用していたが、１つのプロテクタ７０に置き換えることができる。これにより、部品コストが削減され、取付け作業も容易になる。
【００３９】
［第３の実施形態］
次に、図７を参照して、本発明の第３の実施の形態に係るワイヤハーネス１００について説明する。
【００４０】
図７に示すように、第３の実施の形態に係るワイヤハーネス１００は、電線束１２において分岐部を有する領域では、第１の実施形態に係るプロテクタ２０を外装し、分岐部を有しない領域では、第２の実施形態に係るプロテクタ７０を外装した構成となっている。
【００４１】
このワイヤハーネス１００は、例えば、車体のＢピラーからＡピラーにかけてシルの側部に沿って配索する電線束に対して好適に使用できる。
【００４２】
本発明は、車体の側面パネルのワイヤハーネスを配索する位置に側面パネルより水平に突出する取付孔付きの帯状の棚板に取り付けられ、低コストで電線束を側面パネルの溶接バリから保護できるという効果を有し、プロテクタが外装されたワイヤハーネスの全般に有用である。
【符号の説明】
【００４３】
１０、６０、１００  ワイヤハーネス
１２  電線束
１４  幹線
１６、１８  枝線
２０、７０  プロテクタ
２１、７１  樹脂製成形パネル
２２、７２  水平板状部
２４、７４  垂直板状部
２５、７５、７７  切込み
２６  切欠き部
３０  バンドクリップ
３２  バンド部
３６  クリップ部
３６ｄ  バンド部固定部
４０、９０  電線束固定部
【図１】
2017158285.tif 000003
【図２】
2017158285.tif 000004
【図３】
2017158285.tif 000005
【図４】
2017158285.tif 000006
【図５】
2017158285.tif 000007
【図６】
2017158285.tif 000008
【図７】
2017158285.tif 000009