(57)【要約】【課題】乾燥時、湿潤時を問わず、高い操作性で自転車の運転が可能である自転車用グローブを提供すること。【解決手段】外部に露出する面である表面の乾燥時における動摩擦係数に対する、前記表面の湿潤時における動摩擦係数の比率、運転者の手に接する面である裏面の乾燥時の動摩擦係数の比率、前記裏面の湿潤時の動摩擦係数の比率が全て８０％〜１２０％の範囲にある素材を、掌側に備える自転車用グローブである。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部に露出する面である表面の乾燥時における動摩擦係数に対する、前記表面の湿潤時における動摩擦係数の比率、運転者の手に接する面である裏面の乾燥時の動摩擦係数の比率、前記裏面の湿潤時の動摩擦係数の比率が全て８０％〜１２０％の範囲にある素材を、掌側に備えることを特徴とする自転車用グローブ。
【請求項２】
少なくとも運転者の掌に接する領域に前記素材が用いられた、請求項１に記載の自転車用グローブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車用グローブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自転車用グローブとして、例えば特許文献１に記載されたものがある。
【０００３】
ところで、運転者の発汗や雨天時の走行によりグローブを構成する素材が湿潤状態になると、運転者の手とグローブとの間、または、グローブと自転車（例えばハンドル）との間で滑りが生じて操作性が低下してしまうことがある。具体的には運転者の操作から対象物に操作が及ぶまでに前記滑り分の時間差が生じてしまい、操作に遅れが生じてしまう。特に、乾燥時と湿潤時とで生じる滑りに大きな差があると、運転者の感じる操作感に違いが出るため、乾燥時と湿潤時とで操作性が低下してしまう場合がある。前記操作性の低下は、特に運転者が競技者である場合、競技成績に影響を及ぼしてしまうことがあって改善の余地があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−１６５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで本発明は、乾燥時、湿潤時を問わず、高い操作性で自転車の運転が可能である自転車用グローブを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の自転車用グローブは、外部に露出する面である表面の乾燥時における動摩擦係数に対する、前記表面の湿潤時における動摩擦係数の比率、運転者の手に接する面である裏面の乾燥時の動摩擦係数の比率、前記裏面の湿潤時の動摩擦係数の比率が全て８０％〜１２０％の範囲にある素材を、掌側に備える。
【０００７】
この構成によれば、素材の表裏及び湿潤状況による動摩擦係数の変化を小さくできる。このため、乾燥時と湿潤時とで、運転者の手とグローブとの間、及び、グローブと自転車との間に生じる滑りに大きな差ができない。このため、乾燥時と湿潤時とを比較して操作性が低下しにくい。
【０００８】
そして、少なくとも運転者の掌に接する領域に前記素材が用いられたものとできる。
【０００９】
この構成によれば、特に自転車のハンドルに触れる掌側の領域について、素材の表裏及び湿潤状況による動摩擦係数の変化を小さくできる。このため、乾燥時、湿潤時を問わず、運転者の手と自転車のハンドルとの間での滑りを抑制できる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は、乾燥時と湿潤時とで操作性が低下しにくい。このため、乾燥時、湿潤時を問わず、高い操作性で自転車の運転が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る自転車用グローブにつき、（ａ）は掌側を示す図（正面図）、（ｂ）は甲側を示す図（背面図）である。
【図２】同実施形態に係る自転車用グローブの素材（試料Ａ〜Ｅ）について、動摩擦係数を測定する試験の要領を示す概略図である。
【図３】同実施形態に係る自転車用グローブの素材（試料Ａ）と比較対象の試料Ｂ〜Ｅの各々について、表面の乾燥時における動摩擦係数を１００％とした場合の、裏側の乾燥時の動摩擦係数、表側の湿潤時の動摩擦係数、裏側の湿潤時の動摩擦係数の比率を示すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
次に、本発明につき、一実施形態を取り上げて説明を行う。本実施形態の自転車用グローブ（以下、単に「グローブ」と記載する）１の形状につき、図１（ａ）に掌側２を、（ｂ）に甲側３を示す。本実施形態のグローブ１は人工皮革が縫製されて形成されており、運転者の指の先端部が露出するよう、運転者の指が通される部分の先端は先端開放部４として開放されている。なお、先端開放部４を設けず、運転者の指の先端部が露出しないよう構成することもできる。
【００１３】
本実施形態のグローブ１を構成する人工皮革は、外部に露出する面である表面の乾燥時における動摩擦係数に対する、前記表面の湿潤時における動摩擦係数の比率、運転者の手に接する面である裏面の乾燥時の動摩擦係数の比率、前記裏面の湿潤時の動摩擦係数の比率が全て８０％〜１２０％の範囲にある素材が用いられている。
【００１４】
この素材を用いることにより、素材の表裏及び湿潤状況による動摩擦係数の変化を小さくできる。このため、乾燥時と湿潤時（例えば、運転者の発汗時または雨天走行時）とで、運転者の手とグローブ１との間、及び、グローブ１と自転車との間に生じる滑りに大きな差ができない。このため、乾燥時と湿潤時とを比較して操作性が低下しにくく、安定してグリップできる。よって、乾燥時、湿潤時を問わず、高い操作性で自転車の運転が可能である。
【００１５】
なお、運転者が自転車を運転する際に、主にグローブ１の掌側２が自転車のハンドルに接する。このため前記素材は、少なくともグローブ１の掌側２、より具体的には、運転者の掌に接する領域に用いられることが好ましい。
【００１６】
次に、本願の発明者が前記素材の特性について確認したので、これについて図２、図３及び表１、表２と共に説明する。
【００１７】
試料Ａは本実施形態に係るもので人工皮革である。試料Ｂ〜Ｅは比較対象としたものである。試料Ｂは人工皮革、試料Ｃは合成皮革、試料Ｄは天然皮革（撥水加工した羊皮）、試料Ｅは天然皮革（撥水加工なしの羊皮）である。具体的には、以下の組成及び生地厚のものである。
（試料Ａ）組成：ナイロン60％、ポリウレタン40％  生地厚：0.46mm
（試料Ｂ）組成：ナイロン60％、ポリウレタン40％  生地厚：0.5mm
（試料Ｃ）組成：ナイロン50％、ポリウレタン50％  生地厚：0.5mm
（試料Ｄ）組成：羊皮100％（撥水加工）  生地厚：0.55〜0.65mm
（試料Ｅ）組成：羊皮100％（撥水加工なし）  生地厚：0.55〜0.65mm
【００１８】
また、各試料を24時間イオン交換水に浸漬した上、ろ紙で表面の水分を除去して水分率50％に調整したものを湿潤状態の試料とした。
【００１９】
試験は、ＡＳＴＭ  Ｄ１８９４「プラスチック・フィルムとシートの摩擦試験」に準拠して行った。具体的には、図２に示すように、ステンレス合金板１０１上に配置した63.5mm角の試料Ｐの上方に1.2kgのスライダー１０２を載せて試料Ｐに荷重をかけつつ、ステンレス合金板１０１上でスライダー１０２を引張速度150mm/minで130mm滑らせ、その際の荷重をロードセル１０３で測定することで行った。
【００２０】
試験の結果を表１及び図３に示す。表１及び図３では、試料Ａ〜Ｅの各々における表面の乾燥時における動摩擦係数を１００％とした場合の、裏側の乾燥時の動摩擦係数、表側の湿潤時の動摩擦係数、裏側の湿潤時の動摩擦係数の比率を示している。表１及び図３から明らかなように、試料Ａは表面の乾燥時における動摩擦係数に対する、前記表面の湿潤時における動摩擦係数の比率、運転者の手に接する面である裏面の乾燥時の動摩擦係数の比率、前記裏面の湿潤時の動摩擦係数の比率が全て８０％〜１２０％、より詳しくは８５％〜１１５％の範囲にあって、試料Ｂ〜Ｅに比べて動摩擦係数のばらつきが小さいことが確認できた。
【００２１】
【表１】
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【００２２】
次に試料Ａ〜Ｅを掌側に用いてグローブを作成し、テスターとして、自転車競技者１０名による官能評価を行った。テスター各人の受けた感覚を５段階で評価してもらい、平均点数及び合計点数を表２に示した。なお、表２中の「湿潤状態」はテスターが自転車を運転するに伴いテスターが発汗した状態を指す。合計点数からわかるように、本実施形態のグローブは実際の使用感に優れ、高い操作性が期待できることがわかった。
【００２３】
【表２】
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【符号の説明】
【００２４】
１          自転車用グローブ
２          掌側の面
３          甲側の面
４          先端開放部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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