(57)【要約】【課題】着せ替えカバーの有無などの各状況に応じて自動で適切に温度調整を行うようにする。【解決手段】クッション材を含むシート部材２，３と、該シート部材２，３の所定箇所に取り付けられる着せ替えカバー８を着脱可能とするファスニング部材と、シート部材２，３に設けられたヒーター９と、を有するシート１であって、着せ替えカバー８の所定箇所に設置された被検出部材８０と、着せ替えカバー８がシート部材２，３に取り付けられた状態のときに被検出部材８０を検出する検出部材７０と、を備える。検出部材７０が出力する検出信号により把握される状況に応じて、制御装置により、ヒーター９を制御する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クッション材を含むシート部材と、該シート部材の所定箇所に取り付けられる着せ替えカバーを着脱可能とするファスニング部材と、前記シート部材に設けられたヒーターと、を有するシートにおいて、
前記着せ替えカバーの所定箇所に設置された被検出部材と、
前記着せ替えカバーが前記シート部材に取り付けられた状態のときに前記被検出部材を検出する検出部材と、
を備え、
前記検出部材が出力する検出信号により把握される状況に応じて、制御装置により、前記ヒーターを制御することを特徴とする、シート。
【請求項２】
前記被検出部材はマグネットであり、前記検出部材はホールセンサーであることを特徴とする、請求項１に記載のシート。
【請求項３】
前記マグネットの大きさは、前記ホールセンサーの検出可能範囲より大きいことを特徴とする、請求項２に記載のシート。
【請求項４】
前記ホールセンサーが複数設置されており、これら複数のホールセンサーに対応した箇所における前記マグネットの設置／非設置の組み合わせに前記着せ替えカバーの種類が紐づけられていることを特徴とする、請求項２または３に記載のシート。
【請求項５】
乗り物用である、請求項１から４のいずれか一項に記載のシート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、着脱自在な着せ替えカバーを備えたヒーター付きのシートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、座席形状にモールド加工した発泡体クッション材に対して表面のカバーを着脱自在とし（以下、本明細書では着せ替えカバーという）、該カバーの着せ替えが簡単にできるようにしたシートが提案され、車両等において利用されている（例えば特許文献１参照）。また、ヒーターを内蔵したシート（ヒーター付きシート）において着せ替えカバーを着脱自在としたものもある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平０２−１４１２５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来のヒーター付きのシートでは、着せ替えカバーを取り外すと表皮材の厚さが変わり、ヒーターの温度特性が変化することから、着座者に対し、シートの温度が適温よりも高いと感じさせてしまう可能性がある。
【０００５】
本発明は、着せ替えカバーの有無などの各状況に応じて自動で適切に温度調整を行うヒーター付きのシートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
かかる課題を解決するべく、本発明は、クッション材を含むシート部材と、該シート部材の所定箇所に取り付けられる着せ替えカバーを着脱可能とするファスニング部材と、前記シート部材に設けられたヒーターと、を有するシートにおいて、
前記着せ替えカバーの所定箇所に設置された被検出部材と、
前記着せ替えカバーが前記シート部材に取り付けられた状態のときに前記被検出部材を検出する検出部材と、
を備え、
前記検出部材が出力する検出信号により把握される状況に応じて、制御装置により、前記ヒーターを制御することを特徴とする。
【０００７】
このヒーター付きのシートにおいては、被検出部材が検出されなければ、それはすなわち着せ替えカバーが取り付けられていない状態であると判断し、着せ替えカバーが無い状態に適した温度特性となるようヒーターを制御する。
【０００８】
シートにおいて、前記被検出部材はマグネットであり、前記検出部材はホールセンサーであってもよい。
【０００９】
また、前記マグネットの大きさは、前記ホールセンサーの検出可能範囲より大きいことが好ましい。
【００１０】
シートにおいて、前記ホールセンサーが複数設置されており、これら複数のホールセンサーに対応した箇所における前記マグネットの設置／非設置の組み合わせに前記着せ替えカバーの種類が紐づけられていてもよい。
【００１１】
上述のシートは、乗り物用であってもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、着せ替えカバーの有無などの各状況に応じて自動で適切に温度調整を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るシートの一実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のII-II線におけるシートの断面構造を示す図である。
【図３】図１のIII-III線における座の断面構造を示す図である。
【図４】スライドファスナーの構成例を拡大して示す斜視図である。
【図５】複数のホールセンサーが設置されたシートの背もたれの一例を示す図である。
【図６】着せ替えカバーの種類を検出可能とするセンサーの組み合わせパターンの一例を示す表である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ本発明に係るシートの好適な実施形態として、車両用のシートに適用した形態を詳細に説明する（図１〜図４参照）。
【００１５】
シート１は、車両のフロアパネル上で前後に移動可能な座２、背もたれ３、ベースカバー７、着せ替えカバー８、ヒーター９、ヒーターＥＣＵ１０などを備え、さらに、ホールセンサー（検出部材）７０、マグネット（被検出部材）８０を備える（図１等参照）。
【００１６】
座２および当該座２に対してリクライニング可能な背もたれ３は、それぞれ、シート１を構成するシート部材であり、発泡体からなるクッション材４を備えている。また、座２および背もたれ３には、ファスニング部材５を利用して着せ替えカバー８の着脱が可能となっている。背もたれ３にはヘッドレスト３Ａが設けられている。
【００１７】
ここで、座２を例に挙げて説明する。座２を構成するクッション材４は、乗員の臀部ないし大腿部を下から支持するためのメインクッション部４１と、臀部ないし大腿部を横から保持するためのサイドクッション部４２とを有している（図３参照）。クッション材４にはベースカバー７が被されている。ベースカバー７とクッション材４との間には、ヒーター９が設置されている（図２、図３参照）。
【００１８】
ベースカバー７は、主面部７１とサイド面部７２とが縫合部７４で縫合されて形成されている。主面部７１は、例えばクッション材４のメインクッション部４１およびサイドクッション部４２の一部を覆い、サイド面部７２はサイドクッション部４２の側部を覆う（図３参照）。ただしこれは一例にすぎず、主面部７１およびサイド面部７２が覆う領域をこれと異ならせていてもよい。縫合部７４には、スライドファスナー５０のスライダー部５２が取り付けられている（図３、図４参照）。
【００１９】
ファスニング部材５は、ベースカバー７に対して着せ替えカバー８を着脱可能とする部材である。本実施形態のファスニング部材５は、ファスナー部５１とスライダー部５２とを含むスライドファスナー５０によって構成されている（図３、図４参照）。このようなファスニング部材５は、工具を使わなくとも着せ替えカバー８を容易に着脱すること、シート１の座２や背もたれ３の所定の位置に着せ替えカバー８を確実に取り付けること等を可能にし、また、着せ替えカバー８を季節によって交換したり、クリーニングのため着脱したりする作業を行いやすくする。このようなファスニング部材５によれば、着せ替えカバー８を頻繁に着脱したとしても、面ファスナーを用いた場合のようにファスニング機能を損なうことがない。
【００２０】
スライドファスナー５０のファスナー部５１は、ベース側テープ部５１１および着せ替えカバー側テープ部５１２からなる。ベース側テープ部５１１および着せ替えカバー側テープ部５１２は、互いに噛合するエレメント（務歯）５１１Ｂ，５１２Ｂと、蝶棒（図４では着せ替えカバー側テープ部５１２の蝶棒５１２Ｃのみ図示）とを備えている（図４参照）。
【００２１】
スライドファスナー５０のスライダー部５２は、エレメント５１１Ｂ，５１２Ｂが並ぶ方向（スライド方向）に沿ってファスナー部５１上をスライドし、ベース側テープ部５１１のエレメント５１１Ｂと着せ替えカバー側テープ部５１２のエレメント５１２Ｂとを噛合してファスニング部材５を締結状態とし、あるいは、噛合を解除してファスニング部材５の締結を解く。
【００２２】
ベース側テープ部５１１は、縫合部７４においてベースカバー７の主面部７１およびサイド面部７２とともに縫合され、ベースカバー７に固着されている（図３、図４参照）。この縫合部７４において、ベースカバー７の主面部７１とサイド面部７２は、互いの表面どうしを向かい合わせた状態で縫合部７４にて接合されており、表面が着座者の側、裏面がクッション材４側を向いてクッション材４に被せられたとき、縫合部７４およびベースカバー７の該縫合部７４から先の部分が表面側に露出しないようになっている（図４参照）。なお、ここでは縫合される場合を例示しているが、代わりに溶着等により固着されていても構わない。
【００２３】
着せ替えカバー側テープ部５１２は、着せ替えカバー８の折返し端部の表面側に対し、縫合部８４で縫合されて固着されている（図３参照）。ここでは縫合される場合を例示しているが、代わりに溶着等により固着されていても構わない。
【００２４】
着せ替えカバー８は、ファスニング部材５を利用して着脱可能であり、好みのデザインのカバーへの変更、当該カバーのクリーニングなどを可能ないしは容易にするものである。本実施形態の着せ替えカバー８は、座２においても、背もたれ３においても、ベースカバー７の主面部７１に覆い被せられる。また、着せ替えカバー８にはマグネット８０が設けられている（図１〜図３参照）。
【００２５】
ヒーター９は、座２および背もたれ３の少なくとも一方、本実施形態では両方に設けられているもので、例えばメインクッション部４１とベースカバー７の間に配置されている（図３等参照）。ヒーター９としては、熱線などからなる発熱体をヒーターマットに取り付けた面状ヒーターなどが用いられる。
【００２６】
ヒーターＥＣＵ１０は、ヒーター９を制御して温度調整をする制御装置である。例えば本実施形態のヒーターＥＣＵ１０は座２の下部に配置されており、ハーネス１１
座２のヒーター９と背もたれ３のヒーター９の両方を制御する（図２参照）。
【００２７】
ホールセンサー（検出部材）７０およびマグネット（被検出部材）８０は、シート１に着せ替えカバー８が取り付けられているか否か等の自動判別を可能とする部材である。
【００２８】
マグネット８０は、着せ替えカバー８の所定箇所に設置されている。所定箇所は特に限定されないが、着座者に対して違和感を与えない位置、例えば座２においては前方傾斜部であって着座者の大腿部が当たりにくい箇所、背もたれ３においては上方かつヘッドレスト３Ａの近傍であって着座者の背中が当たりにくい箇所などが好適である（図１、図２参照）。
【００２９】
また、着せ替えカバー８に対するマグネット８０の取り付け方も特に限定されないが、本実施形態では、着せ替えカバー８の裏面側（クッション材４の側）に袋状の収容部８１を縫い付け、その中にマグネット８０を収容している（図３参照）。このような取り付け方によれば、当該着せ替えカバー８をクリーニングした場合の耐久性を向上させうる等の点で好適である。この他、ゴム板状の磁石を着せ替えカバー８に直接縫い付ける等してもよい。
【００３０】
また、マグネット８０として、ホールセンサー７０の検出可能範囲よりも大きいものを採用してもよい。着せ替えカバー８の取り付け位置にばらつきが生じたり、マグネット８０やホールセンサー７０の取り付け位置にずれが生じたりしても、この場合には、当該ずれや誤差を吸収して常にマグネット８０が検出されるようにすることができる。
【００３１】
ホールセンサー７０は、磁界を検出し、当該磁界の大きさに比例したアナログ信号を出力するホール素子によって構成されるセンサーである。本実施形態のホールセンサー７０は、着せ替えカバー８がシート１に取り付けられた状態のときのマグネット８０（の磁界）を検出するよう、座２および背もたれ３のそれぞれにおいて、各マグネット８０に対応した箇所に配置されている（図１、図３参照）。ホールセンサー（検出部材）７０の出力信号はヒーターＥＣＵ１０に送信される。
【００３２】
このヒーター９付きのシート１においては、ホールセンサー７０によって対応するマグネット８０が検出されれば、それはすなわちシート１の座２、あるいは背もたれ３に対応する着せ替えカバー８が取り付けられている状態にあると判断し、通常どおりの温度特性となるようにヒーター９を温調する。一方で、ホールセンサー７０によって対応するマグネット８０が検出されなければ、それはすなわちシート１の座２、あるいは背もたれ３に対応する着せ替えカバー８が取り付けられていない状態であると判断し、この場合は、着せ替えカバーが無い状態に適した温度特性となるようヒーター９を温調する。後者の温調（着せ替えカバーが無い状態に適した温度特性となるような温調）は、例えば、通常の温調時よりも低めの温度となるよう予め設定されたプログラムに従った温調であり、これによれば、着座者に対し、シート１の温度が適温よりも高いと感じさせてしまうことがないよう自動制御することができる。
【００３３】
＜本発明の他の実施形態＞
上述のように着せ替えカバー８の有無の検出をする他、複数のホールセンサー７０およびマグネット８０を利用して着せ替えカバー８の種類を検出することも可能である。具体例は以下のとおりである。
【００３４】
すなわち、シート１の例えば背もたれ３に複数（一例として、４つ）のホールセンサー８０として、信号ａを出力するホールセンサー８０Ａ、信号ｂを出力するホールセンサー８０Ｂ、信号ｃを出力するホールセンサー８０Ｃ、そして信号ｄを出力するホールセンサー８０Ｄをそれぞれ設置しておく（図５参照）。
【００３５】
また、着せ替えカバー８においては、４つのホールセンサー８０Ａ〜８０Ｄの各設置位置に対応した箇所におけるマグネット７０の設置／非設置の組み合わせに、着せ替えカバー８の種類を紐づけておく。すなわち、番号１の着せ替えカバーはホールセンサー８０Ａに対応した１つのマグネット、番号２の着せ替えカバーはホールセンサー８０Ｂに対応した１つのマグネット、・・・、番号５の着せ替えカバーはホールセンサー８０Ａ，８０Ｂに対応した２つのマグネット、・・・、番号１１の着せ替えカバーはホールセンサー８０Ａ，８０Ｂ，８０Ｃに対応した３つのマグネット、・・・、番号１５の着せ替えカバーはホールセンサー８０Ａ，８０Ｂ，８０Ｃ，８０Ｄのすべてに対応した４つのマグネット、をそれぞれ設置したものとする（図６参照）。
【００３６】
このシート１によれば、例えばホールセンサー８０Ａだけがマグネット８０を検出しており（信号ａが「○」）、その他は検出していない（信号ｂ〜ｄが「×」）場合は、シート１に取り付けられているのが番号１の着せ替えカバー８であると判別することができる。また、ホールセンサー８０Ａ，８０Ｂがマグネット８０を検出しており（信号ａ，ｂが「○」）、その他は検出していない（信号ｃ，ｄが「×」）場合は、シート１に取り付けられているのが番号５の着せ替えカバー８であると判別することができる。一方で、ホールセンサー８０Ａ〜８０Ｄの信号ａ〜ｄのいずれもマグネット８０を検出していなければ（信号ａ〜ｄが「×」）、着せ替えカバー８は取り付けられていないと判断する（図６参照）。
【００３７】
このように、マグネット７０の設置／非設置の組み合わせを予め紐づけておけば、着せ替えカバー８の種類（色、模様、柄、素材など）を自動判別することができる。この際、着せ替えカバー８の種類によって伝熱性能あるいは遮熱性能が異なるのであれば、その差異を予め紐づけておき、各着せ替えカバー８の種類に応じた自動温調を実施することとしてもよい。
【００３８】
なお、上述の実施形態は本発明の好適な実施の一例ではあるがこれに限定されるものではなく本発明の要旨を逸脱しない範囲において種々変形実施可能である。例えば、本発明に係るシート１は各種車両などの乗り物用のシート（自動車用シートのほか、航空機用シート、旅客船用シートなど）に適用することができるのはもちろんのこと、乗り物用でないシートにも適用することができる。
【００３９】
また、検出部材としてホールセンサー７０を用いる形態を説明したがこれも好適な一例にすぎない。この他、着せ替えカバー８を取り付けた状態と取り外した状態とでオンオフが切り替わる構成の通電センサー、着せ替えカバー８を取り付けた状態と取り外した状態とで光信号のオンオフが切り替わる構成の光センサーなどを用いることもできる。あるいは、着せ替えカバー８にＩＣタグを組み込み、これによって着せ替えカバー８の有無ないしは種類を検出できるようにすることもできる。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
本発明は、クッション材を含むシート部材と、該シート部材の所定箇所に取り付けられる着せ替えカバーを着脱可能とするファスニング部材と、前記シート部材に設けられたヒーターと、を有するシートに適用して好適である。
【符号の説明】
【００４１】
１…シート
２…座（シート部材）
３…背もたれ（シート部材）
４…クッション材
５…ファスニング部材
８…着せ替えカバー
９…ヒーター
１０…ヒーターＥＣＵ（制御装置）
７０…ホールセンサー（検出部材）
８０…マグネット（被検出部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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