(57)【要約】【課題】  火災時等に開閉体の幅方向の端部がガイドレールから抜けるのを防ぐ。【解決手段】  空間を仕切ったり開放したりして開放動作する開閉体１０と、開閉体１０の幅方向の端部を囲んで開閉方向へ案内するガイドレール３０と、開閉体１０をその開放方向側で巻き取ったり繰り出したりする巻取装置４０とを備えた開閉装置において、開閉体１０は、耐火性を有する可撓性シート状の開閉体本体１１と、開閉体本体１１の幅方向の端部側に開閉方向へわたって複数止着され開閉体本体１１の面から厚み方向へ突出する務歯列状係合子１３とを有し、ガイドレール３０は、アウターレール３１と、アウターレール３１内にて務歯列状係合子１３を引き抜き不能に覆うインナーレール３２とを具備し、開閉体本体１１、務歯列状係合子１３、ガイドレール３０及び巻取装置４０を耐火性材料から形成した。【選択図】  図３
2017218813.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
空間を仕切ったり開放したりして開放動作する開閉体と、該開閉体の幅方向の端部を囲んで開閉方向へ案内するガイドレールと、該開閉体をその開放方向側で巻き取ったり繰り出したりする巻取装置とを備えた開閉装置において、
前記開閉体は、耐火性を有する可撓性シート状の開閉体本体と、該開閉体本体の幅方向の端部側に開閉方向へわたって複数止着され該開閉体本体の面から厚み方向へ突出する務歯列状係合子とを有し、
前記ガイドレールは、アウターレールと、該アウターレール内にて前記務歯列状係合子を引き抜き不能に覆うインナーレールとを具備し、
前記開閉体本体、前記務歯列状係合子、前記ガイドレール及び前記巻取装置が耐火性材料から形成されていることを特徴とする開閉装置。
【請求項２】
前記務歯列状係合子が不燃性の金属材料から形成されていることを特徴とする請求項１記載の開閉装置。
【請求項３】
前記務歯列状係合子は、耐火性の帯状シートに止着され、前記帯状シートは、前記開閉体本体の幅方向端部側に重ね合わせられ耐火性の糸により縫い付けられていることを特徴とする請求項１又は２記載の開閉装置。
【請求項４】
前記開閉体本体と前記帯状シートとの重ね合わせ部分における少なくとも一部が、前記アウターレール内に位置することを特徴とする請求項３記載の開閉装置。
【請求項５】
前記帯状シートが、前記開閉体本体における屋外側となる面に重ね合わせられていることを特徴とする請求項３又は４記載の開閉装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シャッター装置等の開閉装置に関し、特に、サッシ窓の室内側に設置される窓用シャッター装置として好適な開閉装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の発明には、特許文献１に記載されるもののように、出窓の屋内側に設置するようにした窓用シャッター装置がある。
このシャッター装置では、シャッターカーテンを出窓の屋内側で開閉動作させる構成としているため、出窓の屋外側の形状に拘らず取付け作業が容易なことや、足場のない２階以上の部屋の窓であっても取付けが容易なこと、屋外側へ開放される窓とシャッターカーテンとが干渉しないこと、出窓の開閉状態に拘わらずに屋内側からシャッターカーテンを手動で開閉できること等、多々の利点を有する。
ところで、前記従来技術では、シャッターカーテンが通常金属材料から形成されていること等のため、閉鎖状態のシャッター装置を屋内側から視た場合に、金属特有のハードもしくは冷たいような違和感のある質感を受け易い。
そこで、シャッターカーテンを可撓性のシート材料から形成することが考えられるが、このようにした場合には、シート材料からなるシャッターカーテンが撓んでガイドレールから抜けることのないように抜止め構造を具備する必要が生じる。
例えば、特許文献２に記載のシートシャッターでは、シャッターカーテンの幅方向の端部に、務歯列状の係合子を止着し、該係合子をガイドレールに係合して、シャッターカーテンがガイドレールから幅方向へ抜けないようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録公報  第２５８３２５６号
【特許文献２】特開２００８−１６９５８４号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、後者従来技術によれば、火災時には、前記係合子が焼失し、シャッターカーテンが火災時の風圧によりガイドレールから抜け、煙や炎を開口部内外に通過させてしまうおそれがある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
このような課題に鑑みて、本発明は、以下の構成を具備するものである。
空間を仕切ったり開放したりして開放動作する開閉体と、該開閉体の幅方向の端部を囲んで開閉方向へ案内するガイドレールと、該開閉体をその開放方向側で巻き取ったり繰り出したりする巻取装置とを備えた開閉装置において、前記開閉体は、耐火性を有する可撓性シート状の開閉体本体と、該開閉体本体の幅方向の端部側に開閉方向へわたって複数止着され該開閉体本体の面から厚み方向へ突出する務歯列状係合子とを有し、前記ガイドレールは、アウターレールと、該アウターレール内にて前記務歯列状係合子を引き抜き不能に覆うインナーレールとを具備し、前記開閉体本体、前記務歯列状係合子、前記ガイドレール及び前記巻取装置が耐火性材料から形成されていることを特徴とする開閉装置。
【発明の効果】
【０００６】
本発明は、以上説明したように構成されているので、火災時等に開閉体の幅方向の端部がガイドレールから抜けるのを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明に係る開閉装置の一例を示す縦断面図である。
【図２】同開閉装置を示す横断面図である。
【図３】同開閉装置の要部拡大断面図である。
【図４】開閉体の一例を正面視した要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本実施の形態の特徴の一つは、空間を仕切ったり開放したりして開放動作する開閉体と、該開閉体の幅方向の端部を囲んで開閉方向へ案内するガイドレールと、該開閉体をその開放方向側で巻き取ったり繰り出したりする巻取装置とを備えた開閉装置において、前記開閉体は、耐火性を有する可撓性シート状の開閉体本体と、該開閉体本体の幅方向の端部側に開閉方向へわたって複数止着され該開閉体本体の面から厚み方向へ突出する務歯列状係合子とを有し、前記ガイドレールは、アウターレールと、該アウターレール内にて前記務歯列状係合子を引き抜き不能に覆うインナーレールとを具備し、前記開閉体本体、前記務歯列状係合子、前記ガイドレール及び前記巻取装置が耐火性材料から形成されている（図１〜図４参照）。
ここで、前記「耐火性材料」には、不燃性材料や、難燃性材料等の耐燃性材料を含み、特に好ましくは不燃性の金属材料とする。
【０００９】
他の特徴としては、前記務歯列状係合子を不燃性の金属材料から形成した。
【００１０】
他の特徴としては、前記務歯列状係合子を、耐火性の帯状シートに止着し、前記帯状シートを、前記開閉体本体の幅方向端部側に重ね合わせ耐火性の糸により縫い付けている（図３及び図４参照）。
【００１１】
他の特徴としては、前記開閉体本体と前記帯状シートとの重ね合わせ部分における少なくとも一部が、前記アウターレール内に位置する（図３参照）。
【００１２】
他の特徴としては、前記帯状シートが、前記開閉体本体における屋外側となる面に重ね合わせられている（図３参照）。
【００１３】
なお、本明細書中において「開閉体厚さ方向」とは、閉鎖状態の開閉体の厚さ方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体幅方向」とは、開閉体の開閉方向と略直交する方向であって、開閉体厚さ方向ではない方向を意味する。
また、本明細書中において「開閉体開閉方向」とは、開閉体が空間を仕切ったり開放したりするためにスライドする方向を意味する。
【００１４】
＜具体的実施態様＞
次に、上記特徴を有する具体的な実施態様について、図面に基づいて詳細に説明する。
本実施態様は、住宅やビル、倉庫、工場、地下街、トンネル、車両の荷台等の構築・構造物における開口部分や内部に配設され、前記開口部分を開閉したり、躯体内部の空間を仕切ったり開放したりするシャッター装置として適用可能であるが、特に好ましい態様として、建築物開口部におけるサッシ窓の屋内側に装着される窓用シャッター装置の一例について説明する。
【００１５】
開閉装置Ａは、空間を仕切ったり開放したりするように閉鎖方向端部をスライドさせて開閉動作する開閉体１０と、全閉時の開閉体１０によって当接される下枠２０と、開閉体１０の幅方向の端部を囲んで開閉方向へ案内する左右のガイドレール３０，３０と、開閉体１０をその開放方向側で巻き取ったり繰り出したりする巻取装置４０とを備え、火災時等の風圧により開閉体１０がガイドレール３０から抜け出ないように構成してある（図１及び図２参照）。
そして、この開閉装置Ａは、建築物の開口部ａ内における屋内側に固定されている。なお、同開口部ａの屋外側には、図示しない窓サッシ等が設けられる。
【００１６】
開閉体１０は、耐火性を有する可撓性シート状の開閉体本体１１と、開閉体本体１１の閉鎖方向端部に接続された座板部材１２と、開閉体本体の幅方向の端部側に開閉方向へわたって複数止着され該開閉体本体１１の面から厚み方向へ突出する務歯列状係合子１３（図４参照）とを具備している。
【００１７】
開閉体本体１１は、正面視矩形状のシートであり、例えば、ガラスクロスやシリカクロス等の難燃性布地や、フッ素加工を施した塩化ビニル樹脂シート材、ガラス繊維を含んだ合成樹脂シート材等、難燃性または不燃性等の耐火性を有する可撓性シート材料からなる。
この開閉体本体１１の上端側は、巻取装置４０の収納ケース４２下面に挿通され、収納ケース４２内の巻取体４１外周部に止着されている。
【００１８】
座板部材１２は、開閉体本体１１の閉鎖方向端部に、開閉体本体１１の横幅方向の略全長にわたって接続された長尺状の部材であり、例えば、アルミニウム合金等の金属材料によって形成されている。
この座板部材１２は、閉鎖された際の開閉体１０を開放不能にする施錠機構１２ａが設けられている（図１参照）。
この施錠機構１２ａは、座板部材１２の屋内側部分に対し揺動自在に支持された操作レバー１２ａ１を備え、開閉体１０が全閉された際に、操作レバー１２ａ１に連動して回動する係脱部材１２ａ２を下枠２０に掛止し、操作レバー１２ａ１が上方へ操作されることで、下枠２０との掛止状態を解除するように構成される。
【００１９】
務歯列状係合子１３は、耐火性の帯状シート１４を介して、開閉体本体１１の幅方向の端部側に上下方向へわたって多数止着されている（図４参照）。
各務歯列状係合子１３は、ファスナーの片半部である務歯の形状を呈し、下向きの突起１３ａを下方へ向けて、帯状シート１４の幅方向の端部に止着されている。
この務歯列状係合子１３は、不燃性を有する金属材料（例えば、銅合金）から形成されている。
【００２０】
帯状シート１４は、耐火性を有する金属繊維（例えば、ステンレス繊維）によって編まれた布状シートである。
この帯状シート１４は、開閉体本体１１の幅方向の端部側における屋外側の面に重ね合わせられ（図３参照）、耐火性の糸１５（例えば、ステンレス製糸）によって開閉体本体１１に縫い付けられている。
そして、開閉体本体１１と帯状シート１４の重ね合わせ部分１１ａは、その開閉体幅方向において半分以上の範囲が、アウターレール３１内に入り込んでいる。
【００２１】
下枠２０は、左右のガイドレール３０，３０の下端部間に配設された長尺状の部材であり、例えば、アルミニウム合金等の金属材料によって形成されている。
この下枠２０の屋内側には、施錠機構１２ａによって係脱される被係脱部２１が段状に形成されている（図１参照）。また、下枠２０の上側面には、下枠２０の材料よりも融点の高い耐火性材料（例えば、スチール等の金属材料）によって形成された補強材２０ａが設けられている。この補強材２０ａは、図１に示すように、上方を開口するとともに開閉体厚さ方向の両端縁に鍔部を有する略凹状を呈し、開閉体幅方向へ連続する長尺状に設けられている。
【００２２】
ガイドレール３０は、外部に露出したアウターレール３１と、アウターレール３１内にて務歯列状係合子１３を引き抜き不能に覆うインナーレール３２とを具備している。
【００２３】
アウターレール３１は、下枠２０と巻取装置４０との間にわたる本体部３１ａと、該本体部３１ａに接続された座板ガイド片３１ｂとから一体的に構成される。
【００２４】
本体部３１ａは、上下方向へ連続する断面コ字状の部材であり、その下端部を下枠２０に近接又は接触するとともに上端部を巻取装置４０の収納ケース４２に近接又は接触している。この本体部３１ａは、開閉装置Ａ周囲の窓サッシ側面や開口部側面等に接続固定されている。
座板ガイド片３１ｂは、本体部３１ａにおける開閉体幅方向の開口側に接続された部材であり、座板部材１２の両側面に近接するように形成される（図３参照）。
これら本体部３１ａ及び座板ガイド片３１ｂは、例えば、アルミニウム合金等の金属材料によって形成される。
なお、本体部３１ａと座板ガイド片３１ｂは、一体の部材とすることも可能である。
【００２５】
図３に示す好ましい一例によれば、本体部３１ａの内壁面には補強材３１ｃが設けられ、座板ガイド片３１ｂと本体部３１ａの接続部には、補強材３１ｄが設けられている。補強材３１ｃ，３１ｄは、耐火性材料（例えば、スチール等の金属材料）によって形成されており、補強材３１ｃに補強材３１ｄがネジ止め固定されている。
補強材３１ｃは、本体部３１ａの内壁面を略全て覆う断面凹状に形成され、本体部３１ａに沿って開閉体開閉方向へ連続している。
補強材３１ｄは、開閉体１０の厚さ方向の両側にそれぞれ設けられる。各補強材３１ｄは、座板ガイド片３１ｂの内面に沿う断面Ｌ字状に形成され、座板ガイド片３１ｂと本体部３１ａの間で開閉体開閉方向へ連続している。
そして、座板ガイド片３１ｂ、補強材３１ｄ及び本体部３１ａに挿通されるネジ３１ｅが、補強材３１ｃに螺合し止着されている。
よって、万が一、火災が発生して高熱で本体部３１ａが脆くなっても、本体部３１ａから座板ガイド片３１ｂが外れたり、熱変形した本体部３１ａからインナーレール３２が抜け出たりするのを、補強材３１ｃ，３１ｄによって防ぐことができる。
【００２６】
インナーレール３２は、務歯列状係合子１３を含む帯状シート１４の端部側を囲むようにして、上下方向へ連続する部材であり、その下端部を下枠２０に接続するとともに上端部を巻取装置４０の収納ケース４２に接続しており、アウターレール３１の内部側の空間に配置されている。
このインナーレール３２は、アウターレール３１内で開閉体幅方向及び開閉体厚さ方向へ移動するように収納されているが、他例としては、アウターレール３１又はその他の不動部位に嵌合又は接続した態様とすることも可能である。
【００２７】
このインナーレール３２は、屋外側に位置する断面略コ字枠状の一片部３２ａと、屋内側に位置する断面略コ字枠状の他片部３２ｂとを開閉体厚さ方向に接続してなり、その内部に務歯列状係合子１３を上下移動可能に覆う空間部３２ｃを有するとともに、開閉体幅方向における開閉体１０中央側に、帯状シート１４の表裏面に近接又は摺接する開口部３２ｄを有する。
空間部３２ｃは、図３に示すように、水平方向における四方がインナーレール３２（詳細には一片部３２ａ及び他片部３２ｂ）によって囲まれた空間である。
一片部３２ａ及び他片部３２ｂは、例えば、アルミニウム合金等の金属材料によって形成される。
開口部３２ｄの開閉体厚さ方向の寸法は、帯状シート１４の厚みよりも大きく務歯列状係合子１３の厚みよりも小さく設定される。したがって、務歯列状係合子１３は、上下方向へ移動自在であって、インナーレール３２から開閉体幅方向へ抜けないように保持される。
【００２８】
巻取装置４０は、開閉体１０を巻き取ったり巻き戻したりするように回転可能に軸支された巻取体４１や、巻取体４１および巻取体４１に巻き取られた開閉体１０を収納する収納ケース４２、収納ケース４２の屋外側の内壁面に設けられた補強材４２ａ、収納ケース４２を開口部ａに止着するためのブラケット４３等から構成され、収納ケース４２内に左右のガイドレール３０，３０の上端部を挿入させるようにして、開閉体幅方向へわたって配設されている。
なお、巻取体４１及び収納ケース４２は、例えば、アルミニウム合金等の金属材料によって形成されており、補強材４２ａ及びブラケット４３は、巻取体４１及び収納ケース４２の材料よりも融点の高い耐火性材料（例えば、スチール等の金属材料）によって形成される。
【００２９】
上記構成の開閉装置Ａによれば、務歯列状係合子１３や、該務歯列状係合子１３を開閉体本体１１に止着する帯状シート１４及び糸１５等を、耐火性材料から形成しているため、火炎等により、務歯列状係合子１３が脱落したり、務歯列状係合子１３が帯状シート１４ごと脱落したりするようなことを防ぐことができる。
【００３０】
さらに、本実施態様では、開閉体本体１１と帯状シート１４との重ね合わせ部分１１ａの半分以上の範囲をアウターレール３１内に配置するとともに、帯状シート１４を開閉体本体１１の屋外側の面に重ね合わせているため、この重ね合わせ部分１１ａが火炎等に曝され難い。
また、通常の使用状態において、重ね合わせ部分１１ａが見え難くなっているので、開閉体本体１１と帯状シート１４の色が違っていても、意匠性を損なうことがない。
【００３１】
しかも、インナーレール３２において、帯状シート１４を挿入する開口部３２ｄは、帯状シート１４の表裏面に近接又は摺接する僅かな隙間であり、この隙間以外、インナーレール３２内の空間部３２ｃは四方が囲まれているため、仮に、火炎等がアウターレール３１内へ侵入したとしてもインナーレール３２内へは到達し難い。
【００３２】
よって、開閉装置Ａによれば、開閉体１０の閉鎖状態において、万が一、屋内側にて火災等が発生した場合に、その火災時の熱により務歯列状係合子１３が焼失したり、務歯列状係合子１３を止着している帯状シート１４や糸１５等が焼失したりするのを防ぐことができ、ひいては、開閉体１０の幅方向端部がガイドレール３０から外れて、煙や炎が開口部ａ内外に通過するのを防ぐことができる。
【００３３】
なお、上記実施態様によれば、開閉体１０が手動開閉されるように構成してあるが、他例としては、収納ケース４２内に開閉機（モーター）を設置し、該開閉機の動力によって開閉体１０を開閉させる態様とすることも可能である。
【００３４】
上記実施態様によれば、建物の開口部ａに対し上記開閉装置Ａと図示しない窓サッシとを設けるようにしているが、他例としては、開閉装置Ａを窓サッシに一体的に構成した態様とすることも可能である。
【００３５】
本発明は上述した実施態様に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１０：開閉体
１１：開閉体本体
１１ａ：重ね合わせ部分
１３：務歯列状係合子
１５：耐火性の糸
２０：下枠
３０：ガイドレール
３１：アウターレール
３２：インナーレール
４０：巻取装置
４１：巻取体
Ａ：開閉装置
ａ：開口部
【図１】
2017218813.tif 000003
【図２】
2017218813.tif 000004
【図３】
2017218813.tif 000005
【図４】
2017218813.tif 000006