(57)【要約】【課題】  保護グラスの使用／不使用の違いによるヘッドアップディスプレイ装置の視認性の低下を低減する。【解決手段】  発明に係るヘッドアップディスプレイ装置は、表示手段１から発せられた表示光Ｌを投影部材ＷＳに投影して虚像Ｖを運転者Ｄに視認させるヘッドアップディスプレイ装置Ｈであって、運転者Ｄの目を保護する保護グラスＧの使用状況を検出する検出手段３と、検出手段３が検出した使用状況に応じて表示光Ｌの形態を変更する制御手段２と、を備えた。  このように構成することで、保護グラスの使用／不使用に応じて、表示光Ｌの形態が適切に変更されるので、保護グラスの使用／不使用の違いによるヘッドアップディスプレイ装置の視認性の低下を低減できる。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示手段から発せられた表示光を投影部材に投影して虚像を運転者に視認させるヘッドアップディスプレイ装置であって、
前記運転者の目を保護する保護グラスの使用状況を検出する検出手段と、
前記検出手段が検出した前記使用状況に応じて前記表示光の形態を変更する制御手段と、
を備えたことを特徴とするヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項２】
前記使用状況は、前記保護グラスの使用／不使用と、前記保護グラスの光透過特性と、を含む、
ことを特徴とする請求項１に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項３】
前記光透過特性は、可視光透過率であり、
前記制御手段は、前記使用状況が前記保護グラスの使用であるときに、前記可視光透過率に応じて、前記表示光の少なくとも１つの車両情報を表す表示の輝度を前記使用状況が前記保護グラスの不使用であるときよりも増加させる、
ことを特徴とする請求項２に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【請求項４】
前記光透過特性は、分光透過率であり、
前記制御手段は、前記使用状況が前記保護グラスが使用されているときに、前記分光透過率に応じて前記表示光の少なくとも１つの表示色の彩度を前記使用状況が前記保護グラスが不使用のときよりも増加させる、
ことを特徴とする請求項２に記載のヘッドアップディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ヘッドアップディスプレイ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のヘッドアップディスプレイ装置として、特許文献１に開示されたものがある。このヘッドアップディスプレイ装置は、自動二輪車に搭載され、ウィンドシールドの形状に依存せず見易い位置に虚像を表示できる。
【０００３】
また、従来のヘルメットとして、特許文献２に開示されたものがある。このヘルメットは、眩しさや紫外線などを低減する保護グラス（サングラス）の機能を有するバイザを移動可能に構成している。このヘルメットは、保護グラス機能を有するバイザを使用時にはヘルメット装着者の目元に移動させ、不使用時にはヘルメット装着者の目元からバイザを離すように移動できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１６−４３９０１号公報
【特許文献２】特開２００６−２３３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
例えば、特許文献１のヘッドアップディスプレイ装置を特許文献２のヘルメットを装着して視認する場合において、眩しさや紫外線などを低減する保護グラスの使用／不使用の違いによって、ヘッドアップディスプレイ装置の視認性が低下する、という課題がある。
【０００６】
本発明は、保護グラスの使用／不使用の違いによるヘッドアップディスプレイ装置の視認性の低下を低減する、ことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置は、
表示手段から発せられた表示光を投影部材に投影して虚像を運転者に視認させるヘッドアップディスプレイ装置であって、
前記運転者の目を保護する保護グラスの使用状況を検出する検出手段と、
前記検出手段が検出した前記使用状況に応じて前記表示光の形態を変更する制御手段と、
を備えた。
【０００８】
本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置の
前記使用状況は、前記保護グラスの使用／不使用と、前記保護グラスの光透過特性と、を含む、
ように構成することが好ましい。
【０００９】
本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置の
前記光透過特性は、可視光透過率であり、
前記制御手段は、前記使用状況が前記保護グラスの使用であるときに、前記可視光透過率に応じて、前記表示光の少なくとも１つの車両情報を表す表示の輝度を前記使用状況が前記保護グラスの不使用であるときよりも増加させる、
ように構成することが好ましい。
【００１０】
本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置の
前記光透過特性は、分光透過率であり、
前記制御手段は、前記使用状況が前記保護グラスが使用されているときに、前記分光透過率に応じて前記表示光の少なくとも１つの表示色の彩度を前記使用状況が前記保護グラスが不使用のときよりも増加させる、
ように構成することが好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、保護グラスの使用／不使用の違いによるヘッドアップディスプレイ装置の視認性の低下を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態であるヘッドアップディスプレイ装置の構成を示す概略図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下に、本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置の実施形態を添付図面を参照して説明する。
【００１４】
図１は、ヘッドアップディスプレイ装置Ｈの構成を示す概略図である。ヘッドアップディスプレイ装置Ｈは、車両のウィンドシールドＷＳに車両情報を表す表示光Ｌを投射して、車両の搭乗者（運転者）Ｄから車両のウィンドシールドＷＳの前方に虚像Ｖを視認させる。
【００１５】
ヘッドアップディスプレイ装置Ｈは、表示光Ｌを発する表示手段１と、この表示手段１を制御する制御手段２と、運転者Ｄの目を保護する保護グラス（サングラス）Ｇの使用状況を検出して制御手段２に送信する検出手段３と、を備える。
【００１６】
表示手段１は、ＬＥＤなどの発光素子が実装された回路基板と、この発光素子が発する光の照度分布を均一にするためのレンズや拡散板などの光学部材と、光学部材を通過した発光素子からの光によって照明される液晶パネルと、これらの部材を収容するケースと、によって構成された液晶表示器である。
【００１７】
制御手段２は、ＣＰＵと、ＣＰＵが動作させるプログラムを格納するメモリと、時間を計時するタイマと、外部周辺機器と通信するための入出力インターフェースと、が集積されたマイクロコントローラが実装された回路基板である。制御手段２は、図示しないＣＡＮ（Controller Area Network）などの車内ネットワークから、車両の走行速度やエンジン回転数、車両の各種警告情報、あるいは、設定された目的地までの経路案内情報などの車両情報を取得して、表示手段１に表示させる。また、制御手段２は、検出手段３から受信した保護グラスＧの使用状況に応じて、表示手段１が発する表示光Ｌの形態を変更する。この表示光Ｌの形態の変更については、後述する。
【００１８】
検出手段３は、運転者Ｄの目元を撮像し、撮像された画像から運転者Ｄの保護グラスＧの使用状況を検出する。保護グラスＧの使用状況は、保護グラスＧの使用／不使用と、保護グラスＧの光透過特性と、が含まれる。保護グラスＧの光透過特性は、可視光透過率あるいは、分光透過率である。検出手段３は、光透過特性を、運転者Ｄが保護グラスＧを不使用のときと、使用のとき、との運転者Ｄの目元の画像の比較により検出する。
【００１９】
制御手段２は、検出手段３から受信した保護グラスＧの使用状況が、保護グラスＧの使用であるとき、保護グラスＧの光透過特性に応じて、表示手段１が発する表示光Ｌの形態を以下のように変更する。
【００２０】
（光透過特性が可視光透過率である場合の表示光Ｌの形態の変更）
制御手段２は、運転者Ｄが保護グラスＧが使用していると検出手段３が検出したとき、検出手段３が検出した可視光透過率に応じて、表示手段１が発する表示光Ｌの少なくとも１つの車両情報（例えば、車両の走行速度）を表す表示の輝度を、運転者Ｄが保護グラスＧが使用していないと検出手段３が検出したときよりも増加させる。この増加量は、例えば、保護グラスＧの可視光透過率に反比例させる。
このように構成することで、運転者Ｄがスモークレンズ等の可視光を全体的に減衰させる保護グラスＧを使用している場合においても、視認性の高い虚像Ｖを運転者Ｄに視認させることができる。
【００２１】
（光透過特性が分光透過率である場合の表示光Ｌの形態の変更）
制御手段２は、運転者Ｄが保護グラスＧが使用していると検出手段３が検出したとき、検出手段３が検出した分光透過率に応じて、表示手段１が発する表示光Ｌの少なくとも１つの表示色の彩度を、運転者Ｄが保護グラスＧが使用していないと検出手段３が検出したときよりも増加させる。特に、この表示光の彩度の増加量は、車両の走行速度などの重要な車両情報の見栄えが、運転者Ｄが保護グラスＧが使用していないときに近づくように増加させることが好ましい。
このように構成することで、運転者Ｄがブルーライトをカットするために、特定の波長を減衰させる保護グラスＧを使用している場合においても、視認性の高い虚像Ｖを運転者Ｄに視認させることができる。
【００２２】
以上のように、本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置は、表示手段１から発せられた表示光Ｌを投影部材ＷＳに投影して虚像Ｖを運転者Ｄに視認させるヘッドアップディスプレイ装置Ｈであって、運転者Ｄの目を保護する保護グラスＧの使用状況を検出する検出手段３と、検出手段３が検出した使用状況に応じて表示光Ｌの形態を変更する制御手段２と、を備えた。
このように構成することで、保護グラスの使用／不使用の違いによるヘッドアップディスプレイ装置の視認性の低下を低減できる。
【００２３】
以上、本発明の実施形態を説明した。本発明は上記の実施形態（図面の内容を含む）によって限定されない。本発明の主旨に従う範囲で、上記の実施形態に変更（構成要素の削除も含む）できる。
【００２４】
例えば、本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置Ｈの投影部材は、車両のウィンドシールドＷＳに限らず、コンバイナなどの投影部材としてもよい。
【００２５】
また、本発明に係るヘッドアップディスプレイ装置Ｈが二輪自動車に搭載される場合においては、運転者Ｄの目を保護する保護グラスＧは、運転者の頭部を保護するヘルメットに搭載されることが考えられる。この場合、検出手段３は、保護グラスＧが搭載されたヘルメットに備えることが好ましく、保護グラスＧの光透過特性を予め記憶しておくように構成し、保護グラスＧを使用／不使用をスイッチ等によって検出することが好ましい。
【符号の説明】
【００２６】
Ｈ    ：ヘッドアップディスプレイ装置
１    ：表示手段
２    ：制御手段
３    ：検出手段
Ｄ    ：運転者
Ｇ    ：保護グラス
Ｌ    ：表示光
Ｖ    ：虚像
ＷＳ  ：ウィンドシールド（投影部材）
【図１】
2017190060.tif 000003