(57)【要約】【課題】組み付け作業性を向上させることができるスロットルバルブの提供。【解決手段】絞り弁軸１０と、絞り弁軸１０に接続される絞り弁レバー２０と、絞り弁レバー２０に掛止されるリターンスプリング３０と、絞り弁軸１０のスラスト方向においてリターンスプリング３０と絞り弁レバー２０との間に介在するフランジ部４２、及び、絞り弁軸１０が挿通される挿通孔４３を備えるカラー部材４０と、を備え、カラー部材４０は、その径方向において、絞り弁レバー２０以上の大きさを有する、ことを特徴とするスロットルバルブ１を採用する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
絞り弁軸と、
前記絞り弁軸に接続される絞り弁レバーと、
前記絞り弁レバーに掛止されるリターンスプリングと、
前記絞り弁軸のスラスト方向において前記リターンスプリングと前記絞り弁レバーとの間に介在するフランジ部、及び、前記絞り弁軸が挿通される挿通孔を備えるカラー部材と、を備え、
前記カラー部材は、その径方向において、前記絞り弁レバー以上の大きさを有する、ことを特徴とするスロットルバルブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スロットルバルブに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１の図２には、絞り弁軸と、その絞り弁軸に接続される絞り弁レバーと、その絞り弁レバーに掛止されるリターンスプリングと、上記絞り弁軸のスラスト方向においてリターンスプリングと絞り弁レバーとの間に介在するフランジ部、及び、絞り弁軸が挿通される挿通孔を備えるカラー部材と、を備えるスロットルバルブが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２３８６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来技術では、特許文献１の図２に示すように、カラー部材（符号１２参照）の径方向における大きさが、絞り弁レバー（符号１１で示す）よりも小さい。このため、絞り弁軸に対する絞り弁レバーの組み付けの際に、同軸上に組み付けるカラー部材を絞り弁レバーと一緒に持つことができず、カラー部材と絞り弁レバーを別々に組み付ける必要があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、組み付け作業性を向上させることができるスロットルバルブの提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明は、絞り弁軸と、前記絞り弁軸に接続される絞り弁レバーと、前記絞り弁レバーに掛止されるリターンスプリングと、前記絞り弁軸のスラスト方向において前記リターンスプリングと前記絞り弁レバーとの間に介在するフランジ部、及び、前記絞り弁軸が挿通される挿通孔を備えるカラー部材と、を備え、前記カラー部材は、その径方向において、前記絞り弁レバー以上の大きさを有する、ことを特徴とするスロットルバルブを採用する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明においては、カラー部材がその径方向において絞り弁レバー以上の大きさを有するため、カラー部材と絞り弁レバーをまとめて手に持つことができる。このため、作業者は、絞り弁軸に対する絞り弁レバーの組み付けに際し、同軸上に組み付ける複数の構造部品をまとめて手に持ち、一度に組み付けることができるため、組み付け工数を短縮化することができる。
このように、本発明によれば、組み付け作業性を向上させることができるスロットルバルブが得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本実施形態のスロットルバルブの全体構成図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明に係るスロットルバルブの一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。
【００１０】
図１は、本実施形態のスロットルバルブ１の全体構成図である。
スロットルバルブ１は、図示しないエンジンの吸気ポートに設けられており、そのエンジンの吸気量を調整するものである。スロットルバルブ１は、絞り弁軸１０と、絞り弁レバー２０と、リターンスプリング３０と、カラー部材４０と、を備える。
【００１１】
絞り弁軸１０は、スロットルボディ２に回転自在に支承されている。スロットルボディ２は、エンジンの吸気ポートに連通する吸気道２ａを備える。絞り弁軸１０は、吸気道２ａを横断するように配置され、吸気道２ａを開閉するバタフライ型の弁体１１ａがネジ止めされている。
【００１２】
スロットルボディ２には、絞り弁軸１０の端部１１，１２を支承する絞り弁軸受孔３，４が形成されている。絞り弁軸受孔３，４は、絞り弁軸１０の外径よりも僅かに大きな内径を有する。絞り弁軸受孔３，４は、スロットルボディ２の外周面から径方向に突設された軸受ボス５，６を貫通して形成されている。軸受ボス５，６には、絞り弁軸受孔３，４よりも大きな内径を有する環状溝７，８が形成されている。
【００１３】
環状溝７，８には、絞り弁軸１０の端部１１，１２を回転自在に支持するベアリング１３、１４が配置されている。ベアリング１３、１４の外輪は、環状溝７，８に固定されている。また、ベアリング１３、１４の内輪は、絞り弁軸１０の端部１１，１２の外周面に固定されている。絞り弁軸１０の端部１２には、ベアリング１４の内輪と対向する位置に環状溝９が形成されている。環状溝９には、シール部材５０が収容されている。
【００１４】
絞り弁軸１０の端部１１には、絞り弁レバー２０を取り付ける取付部１５が設けられている。取付部１５は、端部１１よりも一回り小さく形成され、平行に切り欠かれたオリエンテーションフラット部を除くその周面にネジ溝が形成されている。絞り弁レバー２０は、円板状に形成された固定部２０ａと、固定部２０ａに一体的に取り付けられたレバー部２０ｂと、を備える。
【００１５】
固定部２０ａは、取付部１５が挿入される挿入孔２１を備える。絞り弁レバー２０は、挿入孔２１に挿入された取付部１５にナット２２を螺合させ、このナット２２によって座金２３を介して固定部２０ａを締め付けることによって、絞り弁軸１０に対して接続される。レバー部２０ｂは、固定部２０ａと同じ外径の円環状に形成されている。
【００１６】
リターンスプリング３０は、絞り弁レバー２０に掛止され、絞り弁レバー２０の回転角度を所定の状態に戻す付勢力を与えるものである。リターンスプリング３０は、ねじりコイルバネであり、一端が絞り弁レバー２０に掛止されるとともに、他端がスロットルボディ２に掛止される。このリターンスプリング３０のコイル部は、軸受ボス５とカラー部材４０の一部とがその内側に挿入されることによって支持される。
【００１７】
カラー部材４０は、絞り弁軸１０のスラスト方向においてリターンスプリング３０と絞り弁レバー２０との間に介在するフランジ部４２、及び、絞り弁軸１０が挿通される挿通孔４３を備える。カラー部材４０は、摺動性がよい樹脂製部品であり、リターンスプリング３０とスラスト方向において当接し、絞り弁レバー２０（絞り弁軸１０）に対して回転自在とされて、絞り弁レバー２０の作動性（摺動性）を確保するものである。
【００１８】
挿通孔４３の内方には、ベアリング１３の内輪を固定する固定部材１６が配置されている。固定部材１６は、円筒状に形成され、ナット２２によって絞り弁レバー２０と共にスラスト方向に締め付けられ、ベアリング１３の内輪を絞り弁軸１０に対して固定する。挿通孔４３は、固定部材１６の外径よりも僅かに大きな内径を有する。
【００１９】
カラー部材４０は、その径方向において、絞り弁レバー２０以上の大きさを有する。すなわち、カラー部材４０の最外径を形成するフランジ部４２の外径をＤ１とし、絞り弁レバー２０の外径をＤ２としたとき、Ｄ１≧Ｄ２の関係を有する。図１においては、カラー部材４０の外径Ｄ１と、絞り弁レバー２０の外径Ｄ２が等しい関係を有する形態を例示している。なお、本実施形態では、絞り弁レバー２０の固定部２０ａとレバー部２０ｂは同じ外径を有するが、固定部２０ａとレバー部２０ｂが異なる外径を有する場合、外径が大きい方を外径Ｄ２として、カラー部材４０の外径Ｄ１を規定することが好ましい。
【００２０】
このように構成されたスロットルバルブ１においては、カラー部材４０がその径方向において絞り弁レバー２０以上の大きさ、好ましくは絞り弁レバー２０と等しい大きさを有するため、カラー部材４０と絞り弁レバー２０をまとめて手に持つことができる。このため、作業者は、絞り弁軸１０に対する絞り弁レバー２０の組み付けに際し、同軸上に組み付ける複数の構造部品（絞り弁レバー２０及びカラー部材４０）をまとめて手に持ち、一度に組み付けることができるため、組み付け工数を短縮化することができる。
【００２１】
このように、上述の本実施形態によれば、絞り弁軸１０と、絞り弁軸１０に接続される絞り弁レバー２０と、絞り弁レバー２０に掛止されるリターンスプリング３０と、絞り弁軸１０のスラスト方向においてリターンスプリング３０と絞り弁レバー２０との間に介在するフランジ部４２、及び、絞り弁軸１０が挿通される挿通孔４３を備えるカラー部材４０と、を備え、カラー部材４０は、その径方向において、絞り弁レバー２０以上の大きさを有する、という構成を採用することによって、組み付け作業性を向上させることができるスロットルバルブ１が得られる。
【００２２】
以上、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１…スロットルバルブ、１０…絞り弁軸、２０…絞り弁レバー、３０…リターンスプリング、４０…カラー部材、４２…フランジ部、４３…挿通孔
【図１】
2017172429.tif 000003