(57)【要約】【課題】シール層の変形を防止することができる伸縮装置を提供する。【解決手段】橋梁の桁端部２７に設けられる伸縮装置１０において、一対の継手１２と前記継手１２間を塞ぐように配置されるシール層２４とを備え、前記シール層２４の下側に配置され前記シール層２４の変形を防止する支持部２６が、前記継手１６にそれぞれ設けられていることを特徴とする。【選択図】図２
2017066767.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
橋梁の桁端部に設けられる伸縮装置において、
一対の継手と、
前記継手間を塞ぐように配置されるシール層と
を備え、
前記シール層の下側に配置され前記シール層の変形を防止する支持部が、一対の前記継手にそれぞれ設けられていることを特徴とする伸縮装置。
【請求項２】
一対の前記継手は、相手側へ向かって櫛歯状に突出した凹凸が形成された表面部を有し、
前記支持部の先端は、前記表面部の凹凸と逆となるように櫛歯状に突出した凹凸が形成されている
ことを特徴とする請求項１記載の伸縮装置。
【請求項３】
前記表面部と前記シール層の間に、防塵層が形成されていることを特徴とする請求項２記載の伸縮装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、伸縮装置に関し、特に橋桁の桁端部に設けられる伸縮装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
伸縮装置は、橋梁の種々の変位、主に環境における温度変化によって生じる橋桁の長さの変位を吸収するため、桁端部に設けられる。この伸縮装置は、桁端部間の平坦性を保つと共に、雨水などの浸透を防止する機能が求められている。
【０００３】
このような伸縮装置として、一対の継手と、継手間に設けられたシール層とを備えたものが開示されている（例えば、特許文献１）。上記特許文献１では、シール層を覆うように押え板を設けることにより、シール層が道路橋上に飛び出すことを防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１００１５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に係る伸縮装置は、寒冷地で使用され、橋桁の長さが収縮した場合、桁端部間の遊間が広がるので、降雪や土砂等が継手間に入り込み、さらに通過する車両によって押え板及びシール層が変形し、シール性が低下してしまう、という懸念があった。
【０００６】
本発明は、シール層の変形を防止することができる伸縮装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係る伸縮装置は、橋梁の桁端部に設けられる伸縮装置において、一対の継手と、前記継手間を塞ぐように配置されるシール層とを備え、前記シール層の下側に配置され前記シール層の変形を防止する支持部が、一対の前記継手にそれぞれ設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、隙間が広がった状態で雪が積り、通過する車両によって隙間に雪が押し込まれた場合、伸縮装置は、シール層の下側に配置された支持部が当該雪による荷重を受けることにより、圧雪によってシール層が変形するのを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本実施形態に係る伸縮装置の全体構成を示す斜視図である。
【図２】本実施形態に係る伸縮装置の縦断面図である。
【図３】本実施形態に係る支持部の平面図である。
【図４】本実施形態に係る伸縮装置の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、図面を参照して本発明の実施形態について詳細に説明する。図１に示す伸縮装置１０は、鋼製であって、橋桁の幅と同じ長さを有する一対の継手１２と、継手１２の長手方向にそれぞれ複数設けられたアンカー部材１３とを備える。
【００１１】
継手１２は、逆Ｌ字型の部材からなり、橋桁表面側に配置される表面部１４と、表面部１４と一体に形成された腹板部１６とを有する。表面部１４は、橋桁の幅方向（図中Ｙ方向）の長さと同じ長さを有する略矩形状の板部材からなり、長手方向の一側面（以下、「先端」という）が相手側の表面部１４の先端と対向するように配置されている。
【００１２】
表面部１４の先端は、相手側へ向かって櫛歯状に突出した凹凸が繰り返し形成されている。表面部１４の先端間には、隙間１８が形成されている。表面部１４の先端間に形成された隙間１８は、表面部１４の凹凸を組み合わせて形成されている。すなわち一方の継手１２の表面部１４に形成された凹が、他方の継手１２の表面部１４に形成された凸と対となっており、一方の継手１２の表面部１４に形成された凸が、他方の継手１２の表面部１４に形成された凹と対になっている。このように表面部１４に形成された凹凸を組み合わせることによって、表面部１４の先端間の隙間１８はジグザグ状に形成されている。
【００１３】
腹板部１６は、表面部１４の基端に一体形成されており、表面部１４に対し直角に設けられた板部材からなる。腹板部１６の外側表面には、アンカー部材１３が設けられている。アンカー部材１３は、略矩形状の板部材からなり、腹板部１６の表面から橋軸方向（図中Ｘ方向）に平行に突出するように設けられている。アンカー部材１３は、設置後において、除雪グレーダのブレードを上方へ逃がすように誘導することにより、ブレードによって継手１２が損傷しないように保護する。
【００１４】
一対の継手１２間には、図２に示すように、防塵層２２と、シール層２４とが表面部１４の直下であって、上から順に配置されている。シール層２４の下側には、シール層２４の変形を防止する支持部２６が設けられている。防塵層２２は、ウレタンフォームなど弾性を有する発泡体からなる。発泡体としては、連続気泡で構成されているだけでなく、独立気泡と連続気泡が混在していてもよい。
【００１５】
シール層２４は、桁端部２７へ雨水などが浸透するのを防止すると共に、隙間１８の拡大及び収縮に追従して伸縮し得るように形成されている。シール層２４は、弾性ゴム、伸縮フォーム等で形成することができる。
【００１６】
支持部２６は、継手１２の長手方向長さと同じ長さを有する板部材であって、一対の継手１２にそれぞれ設けられている。支持部２６は、一方の長手方向側面において、腹板部１６の内側表面に固定されている。支持部を腹板部に固定する手段は、特に限定されず、溶接や、ボルトとナットの組み合わせにより固定することとしてもよい。図３に示すように、支持部２６は、他方の長手方向側面（以下、「先端」という）に、櫛歯状に突出した凹凸が形成されている。すなわち一方の支持部２６に形成された凹が、他方の支持部２６に形成された凸と対となっており、一方の支持部２６に形成された凸が、他方の支持部２６に形成された凹と対になっている。このように支持部２６に形成された凹凸を組み合わせることによって、支持部２６の先端間にジグザグ状の隙間２８が形成されている。この支持部２６によって形成された隙間２８は、表面部１４の先端間に形成された隙間１８と、凹凸のピッチが橋桁の幅方向（図中Ｙ方向）に１／２ずつずれている（図４）。
【００１７】
上記のように構成された伸縮装置１０は、その長手方向を橋桁の幅方向に合わせ、橋桁の桁端部２７に固定される。気温が低下し、橋桁が橋軸方向において収縮した場合、桁端部２７間の遊間ｔ（図２）が広がる。これにより桁端部２７に固定された伸縮装置１０は、隙間１８（２８）が広がる。桁端部２７間の遊間ｔが広がるとき、継手１２間に配置された防塵層２２及びシール層２４は、桁端部２７間の拡大に追従して伸長する。したがって隙間１８に入り込んだ雨水や埃などが桁端部２７に入り込むことを防止することができる。
【００１８】
さらに、隙間１８が広がった状態で雪が積り、通過する車両によって隙間１８に雪が押し込まれた場合、伸縮装置１０は、シール層２４の下側に配置された支持部２６が当該雪による荷重を受けることにより、圧雪によってシール層２４が変形するのを防ぐことができる。
【００１９】
本実施形態の場合、支持部２６の先端間に形成された隙間２８が、表面部１４の先端間に形成された隙間１８と、凹凸のピッチが橋桁の幅方向に１／２ずつずれていることにより、表面部１４の隙間１８と支持部２６の隙間２８の重なりを小さくすることができるので、伸縮装置１０は、シール層２４の変形をより確実に防止することができる。
【００２０】
気温が上昇し、橋桁が橋軸方向において伸長した場合、桁端部２７間の遊間ｔが狭くなる。これにより桁端部２７に固定された伸縮装置１０は、隙間１８（２８）が狭くなる。桁端部２７間の遊間ｔが狭くなるとき、継手１２間に配置された防塵層２２及びシール層２４は、桁端部２７間の収縮に追従して収縮する。シール層２４は、収縮すると、下側が支持部２６で支持されていることにより、上側に変形する。シール層２４の上側に設けられた防塵層２２が、シール層２４の上側への変形を吸収する。これにより伸縮装置１０は、シール層２４が継手１２の表面部１４の隙間１８から橋桁表面へ飛び出すことを防止することができる。
【００２１】
（変形例）
本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨の範囲内で適宜変更することが可能である。
【００２２】
上記実施形態の場合、支持部２６は、長手方向側面に櫛歯状に突出した凹凸が形成されている場合について説明したが、本発明はこれに限らず、長手方向側面を凹凸がない平坦としてもよい。
【符号の説明】
【００２３】
１０    伸縮装置
１２    継手
１４    表面部
１８    隙間
２２    防塵層
２４    シール層
２６    支持部
２７    桁端部
２８    隙間
【図１】
2017066767.tif 000003
【図２】
2017066767.tif 000004
【図３】
2017066767.tif 000005
【図４】
2017066767.tif 000006