(57)【要約】【課題】スライドシートに接続するワイヤハーネスの余長吸収ケースの内部にスライダ用のガイド穴から異物が混入するのを防止する。【解決手段】余長吸収ケースに設けた上面開口のスライダ用のガイド穴に、ワイヤハーネスを貫通すると共に前記スライドシートに連動するスライダを摺動自在に搭載しており、前記スライダの前後にベルトまたはリンクプレートからなる遮蔽帯材を連結すると共に、前記スライダ用ガイド穴の両側下面に沿って該遮蔽帯材の幅方向の両側を摺動可に保持するガイド溝を設け、該遮蔽帯材の中央部で塞ぐ構成としている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されるスライドシートに配索するワイヤハーネスを挿通する余長吸収ケースをフロア側に設置し、該余長吸収ケースに設けた上面開口のスライダ用ガイド穴に、前記ワイヤハーネスを貫通すると共に前記スライドシートに連動するスライダを摺動自在に搭載しているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置において、
前記スライダの前後にベルトまたはリンクプレートからなる遮蔽帯材を連結すると共に、前記スライダ用ガイド穴の両側下面に沿って該遮蔽帯材の幅方向の両側を摺動可に保持するガイド溝を設け、該遮蔽帯材の中央部で前記スライダ用ガイド穴を塞ぐ構成としているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
【請求項２】
前記余長吸収ケースは直線状のレール部と、該レール部の前端または後端に連続すると共に先端側に円弧部を備えているターン部が連続するＪ形状であり、浅底の本体に蓋をかぶせて水平配置し、前記蓋に前記スライダ用ガイド穴を設けており、かつ、
前記遮蔽帯材は樹脂製またはゴム製の環状ベルトとし、該環状ベルトの上下部は前記余長吸収ケースの前記レール部とターン部を含めた前後直線部分の全長に延在する長さにすると共に、該環状ベルトの前後端が該余長吸収ケースに設けた上下円弧部に沿って円弧状に巻き付けられ、該環状ベルトの上部の幅方向中央部で前記スライダ用ガイド穴を塞ぐ構成としている請求項１に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
【請求項３】
前記余長吸収ケースは直線状のレール部と、該レール部の前端および後端に連続する前後一対のターン部を有する形状であり、浅底の本体に蓋をかぶせて水平配置し、前記蓋のレール部に前記スライダ用ガイド穴を設けており、
前記遮蔽帯材は樹脂製のリンクを回転可に軸着して順次連結するリンクプレートとし、連結する前記リンクの間に前記スライダを介在させて連結し、前記リンクプレートの幅方向両側を摺動自在に保持するガイド溝を前記スライダ用ガイド穴の両側下面および前記前後のターン部の周縁に沿って連続して設け、前記リンクプレートの幅方向中央部で前記スライダ用ガイド穴を塞ぐ構成としている請求項１に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
【請求項４】
前記各リンクにワイヤハーネス用の保持クリップまたはワイヤハーネス用の締結バンドを設け、前記スライダから前記余長吸収ケース内に引き出すワイヤハーネスを前記保持クリップまたは締結バンドで前記リンクプレートに取り付けている請求項３に記載のスライドシート用のワイヤハーネス配索装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスライドシート用のワイヤハーネス配索装置に関し、特に、ワイヤハーネス挿通用のスライダをスライドシートの移動に連動可能とするために余長吸収ケースに設けられた開口からの異物混入を防止するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車のシートには電動リクライニング装置やシートヒータなど種々の電装品が装備されており、これらの電装品に給電するために、車体フロア側からシートに給電用のワイヤハーネスが配索されている。スライドシートの場合には、ワイヤハーネスをシートのスライド動作に追従させる必要があり、そのためワイヤハーネスに余長部を持たせて配索している。
【０００３】
この種のスライドシートへのワイヤハーネスの配索装置は、特開２０１０−１９３５９９号公報（特許文献１）、特開２０１４−１２１９３０号公報（特許文献２）等に記載されているように、ワイヤハーネスの電線余長部を収容する余長吸収ケースを設け、該余長吸収ケースをシートレールの側方のフロアに配置している場合が多い。該配索装置では、シートに配索するワイヤハーネスを挿通するスライダを余長吸収ケースに設けるスライド用空間に摺動自在に搭載し、該スライダを通したワイヤハーネスを余長吸収ケース内でターンさせてフロア側へ引き出している。
【０００４】
前記特許文献２等で開示されているスライドシートへのワイヤハーネスの配索装置では、具体的には、図１５（Ａ）（Ｂ）に示すように、フロア側に水平配置される大略Ｊ形状の余長吸収ケース１００の中央から後端に延在する直線部１００ａの上面にスライダ１１０がシートの前後移動に連動して移動できるガイド穴１２０を設けている。該ガイド穴１２０は余長吸収ケース１００の浅底の本体１００ｘにかぶせる蓋１００ｙに貫通して設けている。前記スライダ１１０にワイヤハーネス１５０を貫通させ、スライダ１１０の上端から引き出すワイヤハーネス１５０をシート側へ配索してシートハーネスと接続する一方、ガイド穴１２０を通して余長吸収ケース１００内に突出するスライダ１１０の下部から引き出すワイヤハーネス１５０を余長吸収ケース１００の前部ターン１００ｂ内に挿通してＵターンさせ、開口１００ｃから引き出してフロアハーネスと接続している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−１９３５９９号公報
【特許文献２】特開２０１４−１２１９３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記のように、従来の余長吸収ケース１００には、シートの前後移動に応じてスライダ１１０を連動させるために、上面に開口したガイド穴１２０を設けているため、該ガイド穴１２０を通して余長吸収ケース１００内に粉塵、小石、釘等の異物が混入する恐れがある。特に、シートの前後移動距離が４００ｍｍ〜１２００ｍｍと長くなるロングスライドシートでは、スライダの移動距離が長くなるためガイド穴１２０の長さも大となり、異物混入がより発生しやすい状況となる。
このように余長吸収ケース内に異物が混入すると、スライダ１１０の動作が阻害され、スライダが動かなくなれば、ワイヤハーネスの断線に至る恐れもある。
【０００７】
本発明は前記問題を解消せんとするもので、余長吸収ケースの上面に開口するスライダ用のガイド穴から異物が混入しないようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、車両に搭載されるスライドシートに配索するワイヤハーネスを挿通する余長吸収ケースをフロア側に設置し、該余長吸収ケースに設けた上面開口のスライダ用ガイド穴に、前記ワイヤハーネスを挿通すると共に前記スライドシートに連動するスライダを摺動自在に搭載しているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置において、
前記スライダの前後にベルトまたはリンクプレートからなる遮蔽帯材を連結すると共に、前記スライダ用ガイド穴の両側下面に沿って該遮蔽帯材の幅方向の両側を摺動可に保持するガイド溝を設け、該遮蔽帯材の中央部で前記スライダ用ガイド穴を塞ぐ構成としているスライドシート用のワイヤハーネス配索装置を提供している。
【０００９】
スライドシートのシート下部に突設する車軸で保持した車輪を摺動自在に嵌合するシートレールの側方に前記余長吸収ケースを平行設置し、前記車軸またはシートで前記スライダから引き出したワイヤハーネスを支持し、スライドシートの移動にスライダを連動させ、該スライダ内を上方から下横向きに屈曲して通して前記余長吸収ケースに挿通するワイヤハーネスは、スライドシートの前後移動時に前記余長吸収ケース内での迂回量を調節してワイヤハーネスの余長吸収を行っている。
【００１０】
スライドシートの前後移動に連動してスライダが移動する時に、該スライダに連結した遮蔽帯材も連動してガイド穴の下面を塞ぎながら前後移動する。これにより、遮蔽帯材の中央部で、前記スライダにより塞がれない部分のガイド穴を塞ぎ、上面開口のスライダ用ガイド穴の全長が遮蔽帯材とスライダとにより閉鎖され、ガイド穴を通して異物が余長吸収ケースに混入するのを防止できる。その結果、異物混入によりスライダが動かなくなったり、断線の発生を確実に防止することができる。
【００１１】
具体的には、前記余長吸収ケースは直線状のレール部と、該レール部の前端または後端に連続すると共に先端側に円弧部を備えたターン部とが連続するＪ形状であり、浅底の本体に蓋をかぶせて水平配置し、前記蓋のレール部に前記スライダ用ガイド穴を設けており、かつ、
前記遮蔽帯材は樹脂製またはゴム製の環状ベルトとし、該環状ベルトの上下部は前記余長吸収ケースの前記レール部とターン部を含めた前後直線部分の全長に延在する長さにすると共に、該環状ベルトの前後端が該余長吸収ケースに設けた上下円弧部に沿って円弧状に巻き付けられる形状とし、該環状ベルトの上部の幅方向中央部で前記スライダ用ガイド穴を塞ぐ構成としている。
【００１２】
前記スライダより前記余長吸収ケース内に引き出して、該余長吸収ケース内をターンさせて挿通させる前記ワイヤハーネスは、コルゲートチューブあるいはキャタピラ型外装材で外装することが好ましい。
【００１３】
あるいは、前記余長吸収ケースは直線状のレール部と、該レール部の前端および後端に連続する前後一対のターン部を有する形状であり、浅底の本体に蓋をかぶせて水平配置し、前記蓋のレール部に前記スライダ用ガイド穴を設けており、
前記遮蔽帯材は樹脂製のリンクを回転可に軸着して順次連結するリンクプレートとし、連結する前記リンクの間に前記スライダを介在させて連結し、前記リンクプレートの幅方向両側を摺動自在に保持するガイド溝を前記スライダ用ガイド穴の両側下面および前記前後のターン部の周縁に沿って連続して設け、前記リンクプレートの幅方向中央部で前記スライダ用ガイド穴を塞ぐ構成としてもよい。
【００１４】
前記各リンクにワイヤハーネス用の保持クリップまたはワイヤハーネス用の締結バンドを設け、前記スライダから前記余長吸収ケース内に引き出すワイヤハーネスを前記保持クリップまたは締結バンドで前記リンクプレートに取り付けてもよい。または、ワイヤハーネスをリンクプレートで保持せずに、コルゲートチューブまたはキャタピラ型外装材で外装してもよい。
【００１５】
スライドシート用のシートレールに沿ってフロア側に固定する前記余長吸収ケースは、そのレール部の上面を前記シートレールに沿って配置すればよく、該レール部に連続するターン部は水平配置しても良いし、下向きに垂直配置してもよい。
【発明の効果】
【００１６】
前記のように、本発明では、スライドシートと連動するスライダに環状ベルトまたはリンクプレートからなる遮蔽帯材を連結しているため、スライダを移動させると共に該スライダから引き出すワイヤハーネスを挿通するために設けているスライダ用ガイド穴を遮蔽帯材で塞ぐことができ、スライダ用ガイド穴を通して余長吸収ケース内に異物が混入するのを防止できる。よって、スライダのスムーズな移動を保証でき、該スライダを貫通するワイヤハーネスの損傷および断線の発生を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明のワイヤハーネス配索装置の第１実施形態を示す斜視図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】（Ａ）は余長吸収ケースの斜視図、（Ｂ）は該余長吸収ケースに摺動自在に嵌合するスライダの斜視図である。
【図４】図３の要部断面図である。
【図５】前記余長吸収ケースの分解斜視図である。
【図６】（Ａ）は環状ベルトとスライダとレール材の組立体の斜視図、（Ｂ）は前記組立体を本体に組みつけた状態の要部斜視図である。
【図７】第１実施形態の変形例を示し、（Ａ）は余長吸収ケースの分解斜視図、（Ｂ）は余長吸収ケースの一部拡大斜視図である。
【図８】前記変形例の要部断面図である。
【図９】第２実施形態の余長吸収ケースの分解斜視図である。
【図１０】（Ａ）は前記第２実施形態の構成部材のリンクプレートを構成するリンクの平面図、（Ｂ）はリンクプレートの一部正面図である。
【図１１】リンクプレートとスライダの連結部を示す説明図である。
【図１２】余長吸収ケースの要部断面図である。
【図１３】第２実施形態の作用を示し、（Ａ）はスライドシートが最後端位置でのリンクプレートの位置を示す概略平面図、（Ｂ）はスライドシートが最前端位置でのリンクプレートの位置を示す概略平面図である。
【図１４】第２実施形態の変形例を示し、（Ａ）はリンクの正面図、（Ｂ）は締結バンドでワイヤハーネスを保持している状態を示す斜視図である。
【図１５】従来例を示し、（Ａ）は余長吸収ケースの斜視図、（Ｂ）は（Ａ）の要部平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図６に本発明の第１実施形態を示す。
図１に示す自動車に搭載するスライドシート１に装着した電装品（図示せず）に給電するために、フロアパネル７０に沿って配索するフロアハーネスから分岐したシート給電用のワイヤハーネス２を図２に示すように、車室床材（モール）７１の下面に配置した余長吸収ケース１０を通して、スライドシート１へと配索し、スライドシート１のシート内部に配線しているシートハーネス７２とシート下面でコネクタＣ１とＣ２とで接続している。
【００１９】
図２に示すように、スライドシート１のシート下面から突設した車軸６ａに支持した車輪６ｂを摺動自在に嵌合するシートレール７と平行に前記余長吸収ケース１０を配置してモール７１の下面に設置している。
【００２０】
余長吸収ケース１０は、図３に示すように、直線状のレール部１０ａと該レール部１０ａの前端に連続すると共に先端に円弧部を備えているターン部１０ｂが連続するＪ形状とし、水平配置している。該余長吸収ケース１０は樹脂成形品からなり、浅底の本体１１にワイヤハーネス２を挿通した後に蓋１２をかぶせつ構成としている。該蓋１２の上面は、乗員により足踏みされた時の強度アップを図るために、多数の溝１２ａを設けたハニカム構造としている。
【００２１】
蓋１２のレール部には、スライダ用ガイド穴１５（以下、ガイド穴１５と略す）を前後方向の全長にわたって延在させて穿設している。該ガイド穴１５はスライダ２０を摺動自在に嵌合するものである。スライダ２０は図３（Ｂ）に示すように、縦向き筒部２０ａの下部に横向き筒部２０ｂを屈折させて設けた四角筒形状としている。該スライダ２０の中空部２０ｃの両端を上面と下部前端面に開口させ、該開口を通してワイヤハーネス２をスライダ２０内に挿通している。前記上面開口２０ｄから引き出すワイヤハーネス２をスライドシート１のシートハーネス７２と接続し、下部前端開口２０ｅから引き出すワイヤハーネス２にコルゲートチューブ８を外装して余長吸収ケース１０内に通している。該余長吸収ケース１０のターン部１０ｂの他側直線部の先端に開口を設け、該開口を通してワイヤハーネス２をフロア側へ引き出し、引き出し位置でクリップにより車体パネルに固定している。
【００２２】
スライダ２０の縦向き筒部２０ａの下面に横向き筒部２０ｂが連続する部分２０ｆをガイド穴１５に摺動自在に嵌合している。詳しくは、スライダ２０の前記部分２０ｆの左右側面をガイド穴１５の左右側面に摺接させて、スライドシート１の前後移動に連動してスライダ２０がガイド穴１５内を移動できるようにしている。スライダ２０で塞がれない部分のガイド穴１５は開口するが、スライダ２０に連結してスライダ２０と共に移動する樹脂製またはゴム製の環状ベルト３０からなる遮蔽帯材でガイド穴１５を下面から覆っている。このように、異物混入が発生する恐れがあるガイド穴１５の開口を図４に示すように、スライダ２０と連動する環状ベルト３０で覆っている。
【００２３】
環状ベルト３０の上部３０ａと下部３０ｂの長さは、余長吸収ケース１０のレール部１０ａとターン部１０ｂを含めた前後直線部分の全長と同等な長さとしている。かつ、図５、図６に示すように、環状ベルト３０の前後端３０ｃ、３０ｄを余長吸収ケース１０の前後端に設けた上下円弧部１６Ａ、１６Ｂに沿って円弧状に巻き付けている。該環状ベルト３０の上部３０ａの一部を分断し、分断した両端を前記スライダ２０の横向き筒部２０ｂの前後上面に止具３３で固定している。このように、スライダ２０と環状ベルト３０とを連結して、スライダ２０と連動する環状ベルト３０の上部３０ａの幅方向中央でガイド穴１５を下面側で塞ぐ構成としている。
【００２４】
余長吸収ケース１０は図５に示すように、本体１１、蓋１２、本体１１の下面に取り付ける下カバー１７、前記環状ベルト３０をガイドするレール材１８とから構成している。本体１１の周壁１１ｂには蓋１２の周壁１２ｂに設けるロック片１２ｃとロックするロック枠１１ｃを設けている。かつ、環状ベルト３０の配置箇所と対応する本体１１の底面は図６（Ｂ）に示すように開口１１ｈとしている。下カバー１７の周縁から突設した結合片１７ａを本体１１の周壁１１ｂに係止して組みつけた状態で、開口１１ｈの下方を、環状ベルトの下部３０ｂの挿通空間をあけて下カバー１７で閉鎖している。
【００２５】
レール材１８の後半部には、図４に示すように、幅方向に一対のガイド溝１８ｍ１、１８ｍ２を設けたＬ字状の支持片１８ｂ、１８ｃを備えている。前半部は外側の前記支持片１８ｂに連続して前方へ延在する支持片１８ｅを備え、該支持片１８ｅに前記ガイド溝１８ｍ１と連続するガイド溝を設けている。該レール材１８の幅方向の一対のガイド溝１８ｍ１と１８ｍ２に前記環状ベルト３０の幅方向の両側部を挿入して保持し、スライダ２０の移動に応じて環状ベルト３０を前後方向に摺動自在にガイドしている。
【００２６】
図６に示すように、スライダ２０と連結した環状ベルト３０にレール材１８を組みつけた状態で、本体１１に組みつけている。本体１１にはレール部１０ａの後端と、レール部１０ａに直線状に連続するターン部１０ｂの前端に、上下円弧部１６Ａ、１６Ｂを設けている。図６（Ｂ）に示すように、環状ベルト３０の前後端３０ｃ、３０ｄを上下円弧部１６Ａ、１６Ｂに巻き付けている。
【００２７】
前記のように、環状ベルト３０にレール材１８を取り付けて本体１１に組みつけ、その後、本体１１に下カバー１７を取り付け、本体１１内にワイヤハーネス２を挿通した後に、蓋１２を組みつけている。このように組みつけて、図４の断面図に示す構成としている。即ち、環状ベルト３０の上部３０ａの幅方向両側をレール材１８のガイド溝１８ｍ１、１８ｍ２に摺動自在に支持し、前後端３０ｃ、３０ｄで連続する下部３０ｂを下カバー１７で閉鎖された本体１１の底面の開口１１ｈに摺動自在に配置している。これにより、スライダ２０と連結した環状ベルト３０は、スライダ２０と連動して循環移動し、ガイド穴１５を下面側から確実に塞ぐことができる構成としている。
【００２８】
前記実施形態では、余長吸収ケース１０内に挿通するワイヤハーネス２をコルゲートチューブ８で外装しているが、前記特許文献２に記載のキャタピラ型のプロテクタで外装してもよい。また、スライドシート１内に収容しているシートハーネスをシート下方へ引き出し、スライダ２０を通して余長吸収ケース１０内に挿入し、該余長吸収ケース１０内を挿通させた後にフロア側へ引き出し、フロア側でフロアハーネスとコネクタ接続してもよい。さらに、余長吸収ケース１０はレール部の後端にターン部を連続させ、Ｊ形状を前後逆転してもよい。
【００２９】
図７及び図８に第１実施形態の変形例を示す。
変形例では、余長吸収ケースのレール材を相違させていると共に、下カバーを無くし、かつ、蓋１２と本体１１とで環状ベルト３０の幅方向両側を挿入するガイド溝４２Ａ、４２Ｂを設けている点が相違する。
図７（Ａ）に示すように、余長吸収ケース１０Ｂは本体１１、蓋１２と、レール材１８Ｂと、該レール材１８Ｂの前後端に回転自在に軸着する一対のローラ４０で組み立てている。レール材１８Ｂは長尺帯状の底部１８ｉを本体１１の底面の下部にベルト挿通空間１８ｊをあけて組みつけ、かつ、前後両端に円弧枠１８ｋを設けている。
【００３０】
図７（Ｂ）に示すように、レール材１８Ｂの前後両端の円弧枠１８ｋ内に前記ローラ４０をそれぞれ軸４０ａで回転自在に取り付けている。環状ベルト３０の前後両端をローラ４０に巻き付けて円弧枠１８ｋ内に収容している。図８に示すように、環状ベルト３０の上部３０ａの幅方向両側を前記ガイド溝４２Ａ、４２Ｂに摺動自在に挿入すると共に、下部３０ｂを本体１１の底面とレール材１８Ｂの底部１８ｉの間のベルト挿通空間１８ｊに通している。
【００３１】
他の構成は第１実施形態と同様であり、作用効果も第１実施形態と同様である。即ち、環状ベルト３０の上部３０ａをスライダに連結し、スライダと連動させた環状ベルト３０でガイド穴１５を下面から塞ぎ、ガイド穴１５を通して余長吸収ケース１０Ｂ内に異物が混入するのを防止している。
【００３２】
図９乃至図１２に第２実施形態を示す。
第２実施形態はスライダが摺動するガイド穴を下面側で塞ぐ遮蔽帯材をリンクプレート５０とすると共に、余長吸収ケース１０Ｃの形状を相違させている。
【００３３】
図９に示すように、余長吸収ケース１０Ｃは直線状のレール部１０ａの前端および後端に前後一対のターン部１０ｂ−１、１０ｂ−２が連続する形状とし、水平配置している。該余長吸収ケース１０Ｃは浅底の本体１１と蓋１２とからなり、第１実施形態と同様に、蓋１２のレール部１０ａにスライダ２０を前後方向に摺動自在に嵌合するガイド穴１５を設けている。
なお、蓋１２の上面はハニカム構造としていないが、第１実施形態と同様にハニカム構造としてもよい。
【００３４】
遮蔽帯材として用いるリンクプレート５０は、図１０（Ａ）（Ｂ）に示す樹脂製のリンク５１を回転可に軸着して順次連結し、余長吸収ケースの前後両側のターン部１０ｂ−１、１０ｂ−２の先端の円弧部に沿って変形できるリンクプレートとしている。順次連結するリンク５１は大略小判形状の基板からなり、中央部５１ａの一方側５１ｂは底面を切り欠くと共に軸受ボス５１ｄを突設し、他方側５１ｃは上面を切り欠くと共にピン５１ｅを突設している。隣接する一方のリンク５１のピン５１ｅを他方の軸受ボス５１ｄに回転自在に嵌合して連結している。さらに、リンク５１の中央部５１ａの幅方向両側からワイヤハーネスを保持する保持クリップ５２を突設している。  なお、保持クリップ５２に代えて、締結バンドを突設してもよい。
【００３５】
リンク５１を順次回転自在に軸着して連結しているリンクプレート５０は、図１１に示すように、連結するリンク５１−Ａと５１−Ｂとの間にスライダ２０を介在させ、スライダ２０の下部の横向き筒部２０ｂの上面の前後両側にリンク５１−Ａと５１−Ｂの下面を固着している。かつ、横向き筒部２０ｂの前端開口から引き出すワイヤハーネス２をリンク５１から突設する保持クリップ５２で挟持している。これにより、スライダ２０の移動にリンクプレート５０を連動させると共に、スライダ２０から引き出すワイヤハーネス２をリンクプレート５０と連動して余長吸収ケース１０Ｃ内を移動させている。かつ、該リンクプレート５０で保持したワイヤハーネス２は前側のターン部１０ｂ−１に設けた開口１０ｈからフロア側へ引き出している。このように、スライダ２０の前側に連結するリンクプレート５０でワイヤハーネス２を保持しているが、後側に連結するリンクプレート５０にはワイヤハーネスを取り付けておらず、ガイド穴１５を塞ぐ機能のみを付与している。
【００３６】
図１２に示すように、蓋１２のレール部にはガイド穴１５の両側面の下部にコ字形状のガイド溝１２ｍ−１、１２ｍ−２を設け、リンクプレート５０の幅方向の両側をガイド溝１２ｍ−１、１２ｍ−２に摺動自在に嵌合している。蓋１２のレール部に連続する前後ターン部１０ｂ−１、１０ｂ−２の下面にも、前記ガイド溝１２ｍ−１、１２ｍ−２に連続するガイド溝を周壁１２ｂに沿って設けている。このように、リンクプレート５０のガイド溝を周壁１２ｂの全長に設けるのは、図１３（Ａ）に示すスライドシートの後端位置では、リンクプレート５０が、後側のターン部１０ｂ−２の周壁全長に移行すると共に、図１３（Ｂ）に示すスライドシートの前端位置では、リンクプレート５０が、前側のターン部１０ｂ−１の周壁全長に移行するためである。
【００３７】
他の構成および作用効果は第１実施形態と同様であり、スライダ２０の移動に連動してリンクプレート５０が移動し、図１３（Ａ）に示す最後端位置から図１３（Ｂ）に示す最前端位置までのいずれの位置においても、ガイド穴１５を下面側でリンクプレート５０で塞ぐことができる。よって、ガイド穴１５からの異物混入を防止することができる。
さらに、余長吸収ケース１０Ｃ内でワイヤハーネス２をリンクプレート５０に突設している保持クリップ５２で挟持して移動させるため、コルゲートチューブやキャタピラ型のプロテクタで外装する必要はなく、部品点数および作業手数を簡素化できる利点がある。
【００３８】
図１４に第２実施形態の変形例を示す。
第２実施形態のリンクプレート５０ではリンク５１Ｂの中央部からワイヤハーネスに取り付ける締結バンド６０を突設している。図１４（Ａ）に示すように、締結バンド６０はリンク５１Ｂの中央部の幅方向の一端から締結部６０ａを突設すると共に、幅方向の他端から係止溝６０ｍを設けたバンド本体６０ｂを突設し、図１４（Ｂ）に示すように、締結バンド６０のバンド本体６０ｂをワイヤハーネス２に巻き付け、締結部６０ａで締結して、リンクプレート５０でワイヤハーネス２を保持している。他の構成は第２実施形態と同様であるため、説明を省略する。
なお、締結バンドに代えて、前記実施形態と同様に保持クリップを設けてワイヤハーネスを保持してもよい。
【００３９】
第２実施形態において、リンクプレートでワイヤハーネスを保持せず、リンクプレートには、スライダに連結してガイド穴を塞ぐ機能だけを持たせ、余長吸収ケース１０のワイヤハーネスをコルゲートチューブまたはキャタピラ型プロテクタで外装してもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１  スライドシート
２  ワイヤハーネス
１０  余長吸収ケース
１１  本体
１２  蓋
１２ｍー１、１２ｍー２、４２Ａ、４２Ｂ  ガイド溝
２０  スライダ
３０  環状ベルト
５０  リンクプレート
【図１】
2017022806.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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