(57)【要約】【課題】複数のアース端子を１カ所のアースポイントに積層固定する。【解決手段】電線接続部に連続する電気接触部にボルト穴を備えたボルト締め端子と、積層する複数枚の前記ボルト締め端子の連通させた前記ボルト穴を挿入するスタッドボルトを備え、前記ボルト締め端子は前記ボルト穴の内周面から１つの回り止め用の突起を突設すると共に、積層する複数枚の前記ボルト締め端子の前記突起の周方向位置をすべて相違させている一方、前記スタッドボルトの軸部に前記突起が挿入する１つの嵌合溝を軸線方向に連続して設け、前記嵌合溝に前記ボルト締め端子の突起を挿入すると、これらボルト締め端子の前記電線接続部が前記スタッドボルトの外周面の周方向位置を相違させている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線接続部に連続する電気接触部にボルト穴を備えたボルト締め端子と、積層する複数枚の前記ボルト締め端子の連通させた前記ボルト穴を挿入するスタッドボルトを備え、  前記ボルト締め端子は前記ボルト穴の内周面から１つの回り止め用の突起を突設すると共に、積層する複数枚の前記ボルト締め端子の前記突起の周方向位置をすべて相違させている一方、
前記スタッドボルトの軸部に前記突起が挿入する１つの嵌合溝を軸線方向に連続して設け、
前記嵌合溝に前記ボルト締め端子の突起を挿入すると、これらボルト締め端子の前記電線接続部が前記スタッドボルトの外周面に周方向位置を相違させて取り付けられる構成としていることを特徴とするボルト締め端子の積層固定構造。
【請求項２】
前記ボルト締め端子は、電線と圧着、溶接または圧接する電線接続部に連続して前記電気接触部を備え、該電気接触部のボルト穴の内周面から突設する前記回り止め用の突起はボルト穴の中心に向けて突出する三角形、四角形、半円等の任意の形状の凸部とし、該突起の突設位置は積層するボルト締め端子の前記電線接続部が重ならない位置となるように相違させている請求項１に記載のボルト締め端子の積層固定構造。
【請求項３】
前記ボルト締め端子を車両に配線するアース線の端末に接続するアース端子として用い、前記アース端子のボルト穴を挿入する前記スタッドボルトの頭部を車体パネルのアースポイントに溶着して軸部を上向きに突設しておき、
前記スタッドボルトの軸部に設ける嵌合溝に、前記アース端子のボルト穴に設ける突起を嵌合させて通した後にナットを前記軸部に締結している請求項１または請求項２に記載のボルト締め端子の積層固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はボルト締め端子の積層固定構造に関し、詳しくは、アース端子として汎用されているボルト締め端子を１カ所に上下積層し、ボルトを用いて車体等に締結固定して一括接地するもので、特に、積層するボルト締め端子とボルトのみで他の回り止め部材を用いることなく回り止めができるようにし、部品点数の削減および端子接続作業の簡素化を図るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、アース端子として用いる複数のボルト締め端子を１カ所に重ねて固定するため、図７に示す接続端子の回り止め構造が特開２００２−５０４１７号公報で提供されている。該構造では複数のボルト締め端子１００Ａと１００Ｂを１８０度位相させて積層し、その上面に回り止め本体１１０を重ね、該回り止め本体１１０に突設する回り止めピン１２０をボルト締め端子１００Ａ、１００Ｂの両側面に当接させて位置決め保持して、固定材１２５に設けた嵌合凹部１２２に嵌合係止している。該固定材１２５に突設したネジ穴１２４ｈを設けた取付ボス１２４に、積層するボルト締め端子１００Ａ、１００Ｂのボルト穴に上方から通したボルト１５０をネジ込み、取付ボス１２４上にボルト締め端子１００Ａと１００Ｂを電線同士が重なることなく積層固定している。
【０００３】
また、特開平１１−６７３０５号公報等では、特殊な形状とした２枚のアース端子を重ねて組みつけ固定する組み合わせ端子が提供されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−５０４１７号公報
【特許文献２】特開平１１−６７３０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１のボルト締め端子の積層構造では、端子とボルト以外に、回り止め本体および長さの相違する複数本の回り止めピン、これら複数の回り止めピンの下端をそれぞれ嵌合係止する複数の嵌合凹部および取付ボスを突設した固定材を備える必要がある。このように、端子とボルト以外の別部品が必要になる。固定材を車体パネルとすると、車体パネルに嵌合凹部を設ける必要があると共に、ネジ穴を設けた取付ボスを車体パネルから突設する必要があり、車体パネル側の加工数が増加する問題がある。さらに、電線端末のボルト締め端子の積層方向は回り止めピンの位置で制限され、該ボルト締め端子に接続する電線方向が反対方向あるいは直角方向に規制される。
【０００６】
また、特許文献２の組み合わせ端子では、積層固定するアース端子とするボルト締め端子が２個に制限されると共に、これら２個のボルト締め端子に接続する電線の配線方向も平行等の所定角度に限定される問題がある。
【０００７】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、アース端子として用いられるボルト締め端子とボルト以外に他の部品を必要とせず、かつ、ボルト締め端子を積層固定する作業の簡素化を図ることができるボルト締め端子の積層固定構造を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記課題を解決するため、本発明は、電線接続部に連続する電気接触部にボルト穴を備えたボルト締め端子と、積層する複数枚の前記ボルト締め端子の連通させた前記ボルト穴を挿入するスタッドボルトを備え、
前記ボルト締め端子は前記ボルト穴の内周面から１つの回り止め用の突起を突設すると共に、積層する複数枚の前記ボルト締め端子の前記突起の周方向位置をすべて相違させている一方、
前記スタッドボルトの軸部に前記突起が挿入する１つの嵌合溝を軸線方向に連続して設け、
前記嵌合溝に前記ボルト締め端子の突起を挿入すると、これらボルト締め端子の前記電線接続部が前記スタッドボルトの外周面に周方向位置を相違させて取り付けられる構成としていることを特徴とするボルト締め端子の積層固定構造を提供している。
【０００９】
前記ボルト締め端子は、電線と圧着、溶接または圧接する電線接続部に連続して前記電気接触部を備え、該電気接触部のボルト穴の内周面から突設する前記回り止め用の突起はボルト穴の中心に向けて突出する三角形、四角形、半円等の任意の形状の凸部とし、該突起の突設位置は積層するボルト締め端子の前記電線接続部が重ならない位置となるように相違させている。
【００１０】
積層するボルト締め端子に設ける前記突起の周方向の位相角度は、例えば、３０〜４５度程度としている。
このように、スタッドボルトに対してボルト締め端子を固定する位置を変えると、ボルト締め端子の電線接続部が重なるのを防止でき、ボルト締結時に着座不良、接触不良およびボルトの緩み発生を防止できる。
また、積層固定位置への電線の配線方向に応じて、適宜な角度でボルト締め端子の前記突起をスタッドボルトの嵌合溝に嵌合でき、電線に無理な負荷を発生させずにスムーズに配線できる。
【００１１】
前記各ボルト締め端子に設ける１つの回り止め用の突起および前記スタッドボルトに設ける嵌合溝を左右非対称とし、該スタッドボルトの嵌合溝に嵌合するボルト締め端子の表裏の組み間違いを防止する構成としてもよい。
【００１２】
前記ボルト締め端子を車両に配線するアース線の端末に接続するアース端子として用い、前記アース端子のボルト穴に挿入する前記スタッドボルトの頭部を車体パネルのアースポイントに溶着して軸部を上向きに突設しておき、
前記スタッドボルトの軸部に設ける嵌合溝に、前記アース端子のボルト穴に設ける突起を嵌合させて通した後にナットを前記軸部に締結することが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
前記のように、本発明では、アース端子として用いるボルト締め端子は、ボルト穴の内周面から突設する１つの回り止め用の突起の位置を、積層するボルト締め端子毎に相違させる一方、これら複数のボルト締め端子を締結固定するスタッドボルトに前記突起を嵌合する嵌合溝を軸線方向に沿って１つ設けている。このように、ボルト締め端子の形状とスタッドボルトの形状を僅かに変えるだけで、他の部材を用いることなく、スタッドボルトに対するボルト締め端子の組みつけ位置を変えることができる。その結果、ボルト締め端子の電線接続部が重なるのを防止して、ボルト締結時に着座不良、接触不良およびボルトの緩み発生を防止できる。かつ、ボルト締め端子を位置決め保持するために他部材を必要とせず、部品コストおよび作業手数の削減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態のボルト締め端子からなるアース端子とスタッドボルトとナットの分解斜視図である。
【図２】前記アース端子を示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は電線と圧着した状態の正面図、（Ｃ）は電線と圧着した状態の平面図である。
【図３】積層する複数のボルト締め端子の相違点を示す平面図である。
【図４】（Ａ）は複数のアース端子をボルトに取り付けた状態を示す平面図、（Ｂ）はアース端子をボルトで固定する前の断面図、（Ｃ）は固定した状態の断面図である。
【図５】第２実施形態を示し、（Ａ）はボルトの断面図、（Ｂ）はアース端子の要部平面図、（Ｃ）はボルトにアース端子を取り付けた状態の平面図である。
【図６】第３実施形態を示し、（Ａ）はボルトの断面図、（Ｂ）はアース端子の要部平面図、（Ｃ）は正常使用状態を示す図面、（Ｄ）は誤った使用状態を示す図面である。
【図７】従来例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図４に第１実施形態を示す。
第１実施形態ではボルト締め端子からなる３個のアース端子１（１Ａ〜１Ｃ）のボルト穴を図４に示すように車体パネル１２のアースポイントに溶接したスタッドボルト２の軸部に通した後にナット３で締結して固定している。
【００１６】
３枚のアース端子１は図２に示す構成で、電気接触部１１に設けるボルト穴１４の内周面から１つの回り止め用の突起１５を突設している点が、汎用されているアース端子と相違する。
該アース端子１は銅等の導電性金属板を打抜後に折り曲げ加工して、電線接続部１０と電気接触部１１とを連続して形成している。電線接続部１０は長方形状平板の基板部１０ａの後端側の幅方向両側に絶縁被覆バレル１２ａ、１２ｂを突設し、間隔をあけて芯線バレル１３ａ、１３ｂを突設している。電気接触部１１は円形で中心に円形の前記ボルト穴１４を設けている。
【００１７】
ボルト穴１４の内周から１つの回り止め用の突起１５を穴中心側に向けて水平方向に突設しており、本実施形態では突起１５は三角形としている。図３に示すように、３枚のアース端子１Ａ〜１Ｃは、その突起１５を設ける周方向位置を互いに相違させている。ボルト穴１４の中心点Ｐと電線接続部１０の幅方向中心とを結ぶ中心線Ｌ１上にアース端子１Ｂの突起１５Ｂを設け、アース端子１Ａには中止線Ｌ１より時計回りでθ１（３０度）の位置に突起１５Ａを設け、アース端子１Ｃには中心線Ｌ１より半時計回りでθ２（３０度）の位置に突起１５Ｃを設けている。
前記突起１５Ａ〜１５Ｃの相違させる周方向角度は、前記３０度に限定されず、電線２０に圧着接続する電線接続部１０が重ならない角度としている。
【００１８】
前記アース端子１とアース線となる電線２０との接続は、電線接続部１０の基板部１０ａ上に電線２０の端末の絶縁被覆２０ａを皮剥ぎして露出させた芯線２０ｂを載置し、芯線２０ｂを芯線バレル１３ａ、１３ｂで加締め圧着し、絶縁被覆２０ａを絶縁被覆バレル１２ａ、１２ｂで加締め圧着して、アース端子１を電線２０に圧着接続している。
【００１９】
前記アース端子１Ａ〜１Ｃのボルト穴１４に通すスタッドボルト２には、環状の山部２ｙと谷部２ｔとを交互に設けた軸部２ａに、前記突起１５が挿入する１つの嵌合溝５を軸線方向に連続して設け、該軸部２ａの一端に頭部２ｂを設けている。該嵌合溝５はＶ字状の突起１５が嵌合する断面Ｖ状の凹部としている。
前記スタッドボルト２の頭部２ｂを下端として車体パネル１２の表面のアースポイントに溶接固定し、軸部２ａを上向きに突設している。該軸部２ａの上端となる先端２ｅにナット３を上方から嵌合し、ナット３の内周面にスタッドボルト２の軸部２ａの外周面に設ける山部２ｙ、谷部２ｔと嵌合する山谷からなる締結部３ａを設けている。
【００２０】
前記スタッドボルト２の嵌合溝５にアース端子１（１Ａ〜１Ｃ）の突起１５（１５Ａ〜１５Ｃ）を挿入すると、これらアース端子１はスタッドボルト２の外周面に３０度の位相角度で取り付けられる。
【００２１】
前記３枚のアース端子１（１Ａ〜１Ｃ）を車体パネル１２の１箇所のアースポイントに突設したスタッドボルト２に締結して図４に示すように積層固定している。
【００２２】
前記のように、アース端子１として用いるボルト締め端子のボルト穴１４の内周面に１つの回り止めの突起１５を設け、かつ、積層するアース端子１Ａ〜１Ｃに設ける突起１５Ａ〜１５Ｃの周方向位置を変えることにより、ボルト穴１４に挿入するスタッドボルト２に設ける嵌合溝５に前記突起１５Ａ〜１５Ｃを嵌合すると、積層するアース端子１Ａ〜１Ｃは重なることなく放射状に拡がった状態となる。よって、３枚のアース端子１をスタッドボルト２の軸部２ａに無回転で直進させて挿入した後にナット３に押し込んで締結した際に、最下端のアース端子１Ａの電気接触部１１をスタッドボルト２の頭部２ｂ上に当接させ、中段のアース端子１Ｂ、上段のアース端子１Ｃの電気接触部をそれぞれ隣接する下位のアース端子１Ａ、１Ｂの電気接触部１１に当接させている。スタッドボルト２の頭部２ｂが金属製の車体パネル１２と接触して導通するため、該頭部２に順次接触するアース端子１Ａ、１Ｂ、１Ｃは車体パネル１２と導通し、電気接続信頼性を高めることができる。かつ、アース端子１Ａ〜１Ｃの電線接続部１０が相互に重ならないことにより、スタッドボルト２の緩みやアース端子１の損傷発生を防止できる。
【００２３】
図５に第２実施形態を示す。
第２実施形態では、スタッドボルト２−Ｂに設ける嵌合溝５−Ｂを半円形状とし、軸部２ａの一側を軸線方向に沿って切り欠いた形状としている。
一方、図５（Ｂ）に示すアース端子１Ｄのボルト穴１４には、前記嵌合溝５−Ｂに丁度嵌合する半円状の突起１５Ｄを設けている。該アース端子１Ｄに積層するアース端子１Ｅには、ボルト穴１４の周方向で相違する位置に半円状の突起１５Ｅを突設している。
スタッドボルト２−Ｂの嵌合溝５−Ｂにアース端子１Ｄ、１Ｅの突起１５Ｄ、１５Ｅを嵌合して組み付けると、図５（Ｃ）に示すように、アース端子１Ｄと１Ｅの電線接続部１０は重ならない設定としている。
他の構成および、使用方法は第１実施形態と同様であるため説明を省略する。
【００２４】
図６に第３実施形態を示す。
第３実施形態では、図６（Ａ）に示すスタッドボルト２−Ｃに設ける嵌合溝５−Ｃは、四角形の一隅に傾斜切り欠きを設けて左右非対称形状としている。該嵌合溝５−Ｃに嵌合させるアース端子１Ｆのボルト穴１４の内周から突設する回り止め突起１５Ｆも図６（Ｂ）に示すように左右非対称形状としている。
【００２５】
このように、左右非対称とすると、図６（Ｃ）に示すように、アース端子１Ｆを上向きの表側とすると、スタッドボルト２−Ｃの嵌合溝５−Ｃに嵌合させることができる。一方、図６（Ｄ）に示すように、アース端子１Ｆを下向きの裏面側とすると、スタッドボルト２−Ｃの嵌合溝５−Ｃに突起１５Ｆを嵌合させることができず、アース端子の表裏を誤ってスタッドボルト２−Ｃに組みつけることを防止できる。
他の構成および使用方法は第１実施形態と同様であるため、説明を省略する。
【００２６】
本発明は前記実施形態に限定されず、アース端子として用いるボルト締め端子と電線とはバレルによる圧着以外に、溶接で接続しても良いし、圧接刃を設けて圧接接続してもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１（１Ａ〜１Ｃ）  アース端子（ボルト締め端子）
２  スタッドボルト
３  ナット
５  嵌合溝  
１０  電線接続部
１１  電気接触部
１４  ボルト穴
１５  回り止め用の突起
２０  電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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