(57)【要約】【課題】インバータ回路部の耐久性を改善しながらハンドリングも容易とし、部品点数の削減も図ることができるインバータ一体型電動圧縮機を提供する。【解決手段】インバータ回路部３は、高放熱基板１４と、制御基板１７と、バスバーアセンブリ１８を備える。高放熱基板１４、バスバーアセンブリ１８、及び、制御基板１７が積層された状態で一体化されたインバータ回路部３が、モータハウジング４のインバータ収容部８に収容されて取り付けられる。その状態で電力スイッチング素子は、モータハウジング４と熱交換関係となる。【選択図】図３
2017172509.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータが内蔵されたハウジングと、前記モータに給電するインバータ回路部を備えたインバータ一体型電動圧縮機において、
前記インバータ回路部は、電力スイッチング素子が実装された高放熱基板と、制御回路が実装された制御基板と、樹脂成形されたバスバーアセンブリを備え、これら高放熱基板、バスバーアセンブリ、及び、制御基板が積層された状態で一体化されており、
当該一体化された前記インバータ回路部が、前記ハウジングに構成されたインバータ収容部に収容されて前記ハウジングに取り付けられると共に、その状態で前記電力スイッチング素子は、前記ハウジングと熱交換関係に配置されることを特徴とするインバータ一体型電動圧縮機。
【請求項２】
前記インバータ回路部は、前記高放熱基板と前記制御基板とで前記バスバーアセンブリを挟んだ状態で一体化されると共に、前記バスバーアセンブリは、前記高放熱基板及び制御基板との位置決めピンを備えたことを特徴とする請求項１に記載のインバータ一体型電動圧縮機。
【請求項３】
前記インバータ回路部は、前記高放熱基板、バスバーアセンブリ、及び、制御基板が一体化された状態で、前記高放熱基板とバスバーアセンブリ、前記制御基板とバスバーアセンブリの間に空間が構成されることを特徴とする請求項２に記載のインバータ一体型電動圧縮機。
【請求項４】
前記バスバーアセンブリは、周辺部において厚み方向に突出する壁部を備え、該壁部の内側に前記空間が構成されると共に、当該空間内において、前記制御基板とバスバーアセンブリとに渡る間隔保持部を有することを特徴とする請求項３に記載のインバータ一体型電動圧縮機。
【請求項５】
前記インバータ回路部は、スイッチング電流の高周波成分を吸収するための平滑コンデンサを一体に備え、当該一体化された前記インバータ回路部が、前記インバータ収容部に収容され、前記ハウジングに取り付けられた状態で、前記平滑コンデンサも前記ハウジングと熱交換関係に配置されることを特徴とする請求項１乃至請求項４のうちの何れかに記載のインバータ一体型電動圧縮機。
【請求項６】
前記インバータ収容部は、内部に前記インバータ回路部が収容された状態で、蓋部材により開閉可能に閉塞されることを特徴とする請求項１乃至請求項５のうちの何れかに記載のインバータ一体型電動圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジングにインバータ回路部を備えたインバータ一体型電動圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より車両用の空気調和装置に用いられる電動圧縮機としては、スイッチングノイズを考慮して、ハウジングにインバータ回路部を取り付けたインバータ一体型の電動圧縮機が用いられている。この場合、インバータ回路部は、基板に実装された電力スイッチング素子を冷却するため、電力スイッチング素子をハウジングの外面に直接、若しくは、熱伝導用のシートやグリスを介し、密着させた状態でハウジングに取り付けられことになる。
【０００３】
また、電動圧縮機の収容スペースをできるだけ縮小しなければならないため、インバータ回路部の体積縮小も必要とされる。そのため、従来より電力スイッチング素子を実装した基板と、制御回路を実装した基板とに接続されるバスバーアセンブリを準備し、このバスバーアセンブリを両基板にて挟んで一体化し、その状態でベースプレートを介し、ハウジングの外面に取り付ける構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１９０５４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の構成では樹脂成形されたバスバーアセンブリがハウジングの外面にて外部に露出する構造であったため、耐久性に問題があった。また、バスバーアセンブリが大型化するために、一体化されたインバータ回路部のハンドリング作業が悪化する問題もあった。更に、電力スイッチング素子をストレス無く、且つ、外部から遮断した状態でハウジングに密着させるためにベースプレートを必要とし、部品点数が増加する欠点もあった。
【０００６】
本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、インバータ回路部の耐久性を改善しながらハンドリングも容易とし、部品点数の削減も図ることができるインバータ一体型電動圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のインバータ一体型電動圧縮機は、モータが内蔵されたハウジングと、モータに給電するインバータ回路部を備えたものであって、インバータ回路部は、電力スイッチング素子が実装された高放熱基板と、制御回路が実装された制御基板と、樹脂成形されたバスバーアセンブリを備え、これら高放熱基板、バスバーアセンブリ、及び、制御基板が積層された状態で一体化されており、当該一体化されたインバータ回路部が、ハウジングに構成されたインバータ収容部に収容されてハウジングに取り付けられると共に、その状態で電力スイッチング素子は、ハウジングと熱交換関係に配置されることを特徴とする。
【０００８】
請求項２の発明のインバータ一体型電動圧縮機は、上記発明においてインバータ回路部は、高放熱基板と制御基板とでバスバーアセンブリを挟んだ状態で一体化されると共に、バスバーアセンブリは、高放熱基板及び制御基板との位置決めピンを備えたことを特徴とする。
【０００９】
請求項３の発明のインバータ一体型電動圧縮機は、上記発明においてインバータ回路部は、高放熱基板、バスバーアセンブリ、及び、制御基板が一体化された状態で、高放熱基板とバスバーアセンブリ、制御基板とバスバーアセンブリの間に空間が構成されることを特徴とする。
【００１０】
請求項４の発明のインバータ一体型電動圧縮機は、上記発明においてバスバーアセンブリは、周辺部において厚み方向に突出する壁部を備え、この壁部の内側に前記空間が構成されると共に、当該空間内において、制御基板とバスバーアセンブリとに渡る間隔保持部を有することを特徴とする。
【００１１】
請求項５の発明のインバータ一体型電動圧縮機は、上記各発明においてインバータ回路部は、スイッチング電流の高周波成分を吸収するための平滑コンデンサを一体に備え、当該一体化されたインバータ回路部が、インバータ収容部に収容され、ハウジングに取り付けられた状態で、平滑コンデンサもハウジングと熱交換関係に配置されることを特徴とする。
【００１２】
請求項６の発明のインバータ一体型電動圧縮機は、上記各発明においてインバータ収容部は、内部にインバータ回路部が収容された状態で、蓋部材により開閉可能に閉塞されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、モータが内蔵されたハウジングと、モータに給電するインバータ回路部を備えたインバータ一体型電動圧縮機において、インバータ回路部は、電力スイッチング素子が実装された高放熱基板と、制御回路が実装された制御基板と、樹脂成形されたバスバーアセンブリを備えており、これら高放熱基板、バスバーアセンブリ、及び、制御基板を積層した状態で一体化し、当該一体化されたインバータ回路部を、ハウジングに構成されたインバータ収容部に収容してハウジングに取り付けると共に、その状態で電力スイッチング素子は、ハウジングと熱交換関係に配置されるようにしたので、請求項６の発明の如くインバータ収容部の内部にインバータ回路部を収容した状態で、蓋部材によりインバータ収容部を開閉可能に閉塞することで、従来の如き耐久性の問題を解消することができるようになる。
【００１４】
また、一体化されたインバータ回路部を従来に比して小型化することができるので、ハンドリングも容易となる。更に、電力スイッチング素子の冷却を支障無く行うことができると共に、ベースプレートも不要となるので、部品点数の削減も図ることができるようになるものである。
【００１５】
また、請求項２の発明によれば、上記発明に加えてインバータ回路部を、高放熱基板と制御基板とでバスバーアセンブリを挟んだ状態で一体化したので、一体化されたインバータ回路部の強度を向上させることができるようになると共に、バスバーアセンブリに、高放熱基板及び制御基板との位置決めピンを設けたので、組立精度を保ちつつ、強度を保持することができるようになる。
【００１６】
この場合、請求項３の発明の如くインバータ回路部を、高放熱基板、バスバーアセンブリ、及び、制御基板が一体化された状態で、高放熱基板とバスバーアセンブリ、制御基板とバスバーアセンブリの間に空間が構成されるようにすれば、部品の実装面積が拡大し、実装量と加工性の向上を図ることができるようになる。
【００１７】
更に、請求項４の発明の如くバスバーアセンブリに、周辺部において厚み方向に突出する壁部を設け、この壁部の内側に前記空間が構成されるようにすると共に、当該空間内において、制御基板とバスバーアセンブリとに渡る間隔保持部を設ければ、内部に構成される空間を高い強度で維持することができるようになる。
【００１８】
また、請求項５の発明の如く、スイッチング電流の高周波成分を吸収するための平滑コンデンサをインバータ回路部に一体に設け、当該一体化されたインバータ回路部が、インバータ収容部に収容され、ハウジングに取り付けられた状態で、平滑コンデンサもハウジングと熱交換関係に配置されるようにすれば、平滑コンデンサを含むインバータ回路部のハンドリング性と耐久性を向上させることができるようになると共に、平滑コンデンサの冷却も支障無く行えるようになるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明を適用した一実施例のインバータ一体型電動圧縮機の斜視図である。
【図２】図１のインバータ一体型電動圧縮機の蓋部材を取り外した状態の斜視図である。
【図３】図１のインバータ一体型電動圧縮機のハウジングとインバータ回路部の分解斜視図である。
【図４】図１のインバータ一体型電動圧縮機の蓋部材を取り外した状態のインバータ収容部側から見た平面図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図１のインバータ一体型電動圧縮機のインバータ回路部の上方斜視図である。
【図７】図６のインバータ回路部の下方斜視図である。
【図８】図６のインバータ回路部の平滑コンデンサ以外の部分の分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の一実施形態について、図面に基づき詳細に説明する。実施例のインバータ一体型電動圧縮機１は、図示しない車両の車室内を空調する車両用空気調和装置の冷媒回路の一部を構成するものであり、図示しないモータと、このモータにより駆動される圧縮機構（図示せず）を内蔵したハウジング２と、モータを駆動するインバータ回路部３を備えている。このハウジング２は、前記モータを内蔵するモータハウジング４と、このモータハウジング４の軸方向の一側に接続されて前記圧縮機構を内蔵する圧縮機構ハウジング６と、この圧縮機構ハウジング６の一側の開口を閉塞する圧縮機構カバー７と、モータハウジング４の軸方向の他側に構成されたインバータ収容部８と、このインバータ収容部８の他側の開口９を開閉可能に閉塞する蓋部材１１を備えている。そして、このインバータ収容部８内にインバータ回路部３が収容される。
【００２１】
尚、図１〜図３ではインバータ収容部８を上に、圧縮機構カバー７を下にした状態で実施例のインバータ一体型電動圧縮機１を示しているが、実際には圧縮機構カバー７が一側、インバータ収容部８が他側となるように横方向で配置されるものである。
【００２２】
実施例のモータは、三相同期モータ（ブラシレスＤＣモータ）から構成されており、前記圧縮機構は例えばスクロール式の圧縮機構である。圧縮機構はモータにより駆動され、冷媒を圧縮して冷媒回路内に吐出する。そして、モータハウジング４には、これも冷媒回路の一部を構成するエバポレータ（吸熱器とも称される）から吸入された低温のガス冷媒が流通される。そのため、モータハウジング４内は冷却されている。そして、インバータ収容部８は、モータハウジング４に形成された隔壁１２によりモータが収容されるモータハウジング４内と区画されており、この隔壁１２も低温のガス冷媒により冷却される。
【００２３】
（１）インバータ回路部３の構成
前記インバータ回路部３は、三相インバータ回路の各相のアームを構成する電力スイッチング素子１３が実装された高放熱基板１４と、制御回路１６が実装された制御基板１７と、高放熱基板１４の電力スイッチング素子１３に接続されるバスバーアセンブリ１８と、平滑コンデンサ１９が実装されたフィルタモールドアセンブリ２１を有している。
【００２４】
このインバータ回路部３は、図示しない車両のバッテリから給電される直流電力を三相交流電力に変換して前記モータのステータコイル（図示せず）に給電するものである。そのため、各相の上アーム側の電力スイッチング素子１３と下アーム側の電力スイッチング素子１３との接続点が、モータハウジング４の隔壁１２から引き出された引出端子２２、２３、２４に三枚の端子板２６を介してそれぞれ接続され、上アーム側の電力スイッチング素子１３の電源端子と下アーム側の電力スイッチング素子１３の接地端子がモータハウジング４に取り付けられたコネクタケース２７のＨＶコネクタと称される高電力用コネクタ２８（ネジから成る）を介して前述したバッテリからの電源ハーネスに接続されることになる。
【００２５】
この場合、各相の上アーム側の電力スイッチング素子１３と下アーム側の電力スイッチング素子１３との接続点が接続される引出端子２２〜２４は、隔壁１２を貫通してモータハウジング４内のモータの前述したステータコイルに接続されている。また、電源端子と接地端子は、フィルタモールドアセンブリ２１の端子板２９、ＥＭＣバスバーアセンブリと称される導通部材３１、ＥＭＣボードと称される導通回路基板３２、コネクタバスバー３３、及び、前述した高電力用コネクタ２８等を介して電源ハーネスに接続される。尚、３４はコネクタバスバー３３を内蔵するＥＭＣフィルタケースと称されるバスバーケースである。
【００２６】
（２）高放熱基板１４の構成
前記高放熱基板１４は、回路基板をモールドする樹脂により厚板状に成形されており、各電力スイッチング素子１３やそれらの周辺の回路部品は一面側に配置されると共に、電力スイッチング素子１３は高放熱基板１４を貫通して他面側と熱交換可能に構成されている。尚、この他面にも電力スイッチング素子１３周辺の回路部品が配置されている。
【００２７】
また、高放熱基板１４の一面には、前述した各相の上アーム側の電力スイッチング素子１３と下アーム側の電力スイッチング素子１３との接続点に導通する電極端子（ネジ）３６、３７、３８が突出しており、これらは後述するバスバーアセンブリ１８のバスバー４６、４７、４８を介して、隔壁１２から引き出された引出端子２２、２３、２４に端子板２６を介してそれぞれ接続されることになる。更に、高放熱基板１４の一面には、前述した電源端子と接地端子に導通する電極端子（ネジ）４２、４３が突出しており、これらは後述するバスバーアセンブリ１８のバスバー４９、５０を介して、フィルタモールドアセンブリ２１の端子板４４に接続されることになる。更にまた、高放熱基板１４の一面の周辺部には、バスバーアセンブリ１８の外側において制御基板１７の制御回路１６に接続されるコネクタ３９が取り付けられている。
【００２８】
（３）制御基板１７の構成
前記制御基板１７の制御回路１６は、制御基板１７の両面に配置されており、外部からの指令に基づいて高放熱基板１４の各電力スイッチング素子１３をスイッチング制御する。また、モータの駆動状態を外部に送信する機能を有しており、マイクロコンピュータ等の回路部品をプリント配線にて接続して構成されている。更に、制御基板１７の周辺部には、前述した高放熱基板１４のコネクタ３９が接続される接続部４１が配置されている。
【００２９】
（４）フィルタモールドアセンブリ２１の構成
前記平滑コンデンサ１９は、三相インバータ回路の電源端子と接地端子との間に接続されて、三相インバータ回路のスイッチング電流の高周波成分を吸収する。この平滑コンデンサ１９はフィルタモールドアセンブリ（回路基板）２１に配置されており、このフィルタモールドアセンブリ２１の端子板２９が前述した如く導通部材３１に接続され、導通回路基板３２、コネクタバスバー３３、及び、高電力用コネクタ２８等を介して電源ハーネスに導通接続され、端子板４４が前述した高放熱基板１４の電極端子４２、４３に接続されることになる。
【００３０】
（５）バスバーアセンブリ１８の構成
前記バスバーアセンブリ１８は、三相インバータ回路の配線を成す五つのバスバー４６、４７、４８、４９、５０を有している。各バスバー４６〜５０は制御基板１７の外側となる位置に配置され、絶縁性の硬質樹脂のインサート成形により一体化されており、バスバー４６〜４８により、高放熱基板１４の各電極端子３６、３７、３８と各端子板２６が接続され、バスバー４９、５０により、電極端子４２、４３とフィルタモールドアセンブリ２１の端子板４４が接続される。
【００３１】
このバスバーアセンブリ１８の周辺部には、一面と他面の双方に向かって厚み方向に所定の寸法で突出した壁部５１が一体に形成されており、この壁部５１には複数（実施例では１０カ所）のネジ孔５２〜６１が形成されている。また、この壁部５１より内側の一面の所定位置には、間隔保持部を構成する金属製のダミーバスバー６２が複数（実施例では五つ）突設されている。更に、バスバーアセンブリ１８の一面と他面の所定位置には、位置決めピン６３、６４が突設されている。
【００３２】
一方、高放熱基板１４の周辺部にも、バスバーアセンブリ１８の各ネジ孔５３、５４、５５、５６、５７、６０、６１に対応する位置に複数のネジ孔６６〜７２が形成されている。また、バスバーアセンブリ１８の各バスバー４６〜５０に対応する位置の高放熱基板１４には、ネジ孔８９〜９３が形成されている。更に、制御基板１７の周辺部にも、バスバーアセンブリ１８の各ネジ孔５２、５３、５４、５５、５６、５７、５８、６１に対応する位置に複数のネジ孔７３〜８０が形成されており、バスバーアセンブリ１８のダミーバスバー６２に対応する位置の制御基板１７には、複数の貫通孔８１が穿設されている。更にまた、バスバーアセンブリ１８の各位置決めピン６３、６４に対応する位置の高放熱基板１４及び制御基板１７には、係合孔８２、８３、及び、８４、８６がそれぞれ形成されている。
【００３３】
（６）インバータ回路部３の組立手順
以上の構成で、次に、インバータ回路部３の組立手順について説明する。先ず図８に示す如く、電力スイッチング素子１３等が実装された高放熱基板１４と、制御回路１６が実装された制御基板１７により、バスバーアセンブリ１８を挟んだ状態でこれら高放熱基板１４、バスバーアセンブリ１８、及び、制御基板１７を積層する。このとき、バスバーアセンブリ１８の位置決めピン６３、６４が、高放熱基板１４の係合孔８２、８３、及び、制御基板１７の係合孔８４、８６にそれぞれ対応して係合するので、三者の位置は精度良く確定する。
【００３４】
このように積層された状態で、高放熱基板１４の各ネジ孔６６〜７２は、バスバーアセンブリ１８のネジ孔５３、５４、５５、５６、５７、６０、６１の他面側に対応し、高放熱基板１４のネジ孔８９〜９３は、バスバーアセンブリ１８の各バスバー４６〜５０の他面側に対応する。また、制御基板１７の各ネジ孔７３〜８０は、バスバーアセンブリ１８の各ネジ孔５２、５３、５４、５５、５６、５７、５８、６１の一面側に対応し、バスバーアセンブリ１８の各ダミーバスバー６２は、制御基板１７の各貫通孔８１に進入する。
【００３５】
この状態で、ネジから構成された各電極端子３６、３７、３８、及び、４２、４３を高放熱基板１４の他面側から各ネジ孔８９〜９３内に挿入し、高放熱基板１４を貫通してバスバーアセンブリ１８のバスバー４６〜５０にそれぞれ螺合させる。この螺合によって高放熱基板１４の回路基板とバスバー４６〜５０に各電極端子３６、３７、３８、４２、４３は導通する。
【００３６】
また、制御基板１７の一面側からネジ８７、８８をネジ孔７３、７９内に挿入し、制御基板１７を貫通してバスバーアセンブリ１８のネジ孔５２、５８に螺合させる。更に、各ダミーバスバー６２を制御基板１７の各貫通孔８１内において、当該制御基板１７に半田付けし、ダミーバスバー６２をバスバーアセンブリ１８から制御基板１７に渡って固定する。また、高放熱基板１４のコネクタ３９は制御基板１７の接続部４１に接続され、両者も半田付けする。
【００３７】
このようなネジ止めと半田付けにより、高放熱基板１４とバスバーアセンブリ１８と制御基板１７は一体化される。このとき、バスバーアセンブリ１８の周辺部には壁部５１が形成されているので、この壁部５１の内側の高放熱基板１４とバスバーアセンブリ１８の間、及び、制御基板１７とバスバーアセンブリ１８の間には空間が構成される。この空間内に、高放熱基板１４の一面側に配置された電力スイッチング素子１３他の回路部品と制御基板１７の他面側に配置された回路部品が位置することになる。また、金属製の複数のダミーバスバー６２が制御基板１７に半田付けされることにより、制御基板１７とバスバーアセンブリ１８の間の間隔は良好に保持されることになる。
【００３８】
次に、平滑コンデンサ１９を高放熱基板１４側とした状態で、フィルタモールドアセンブリ２１の端子板４４をバスバーアセンブリ１８のバスバー４９、５０の一面側に宛がい、ネジ９４、９６を挿入してバスバー４９、５０に螺合させることにより、フィルタモールドアセンブリ２１をバスバーアセンブリ１８にネジ止めする。この状態で、端子板４４はバスバー４９、５０を介し、電極端子４２、４３にそれぞれ導通する。これにより、図６の如く高放熱基板１４、制御基板１７、バスバーアセンブリ１８及びフィルタモールドアセンブリ２１（平滑コンデンサ１９）を備えたインバータ回路部３が一体化（サブアセンブリ）される。
【００３９】
（７）インバータ回路部３の組み付け手順
このように一体化されたインバータ回路部３を、高放熱基板１４を隔壁１２側としてモータハウジング４のインバータ収容部８内に収容する。このとき、電力スイッチング素子１３に対応する位置の高放熱基板１４の他面には、熱伝導用のシート或いはグリスを設け、これらを介して各電力スイッチング素子１３を隔壁１２に密着させ、熱交換関係とする。また、平滑コンデンサ１９も隔壁１２に密着させて熱交換関係とする。
【００４０】
次に、ネジ９７をネジ孔７４、５３、６６に挿通し、ネジ９８をネジ孔７５、５４、６７に挿通し、ネジ９９をネジ孔７６、５５、６８に挿通し、ネジ１００をネジ孔７７、５６、６９に挿通し、ネジ１０１をネジ孔７８、５７、７０に挿通し、ネジ１０２をネジ孔５９、フィルタモールドアセンブリ２１のネジ孔１０７に挿通し、ネジ１０３をネジ孔６０、７１に挿通し、ネジ１０４をネジ孔８０、６１、７２に挿通して、各ネジ９７〜１０４をモータハウジング４に螺合させる。また、フィルタモールドアセンブリ２１に形成された他のネジ孔１０７にもネジ１０８を挿通してモータハウジング４に螺合させることにより、インバータ回路部３をモータハウジング４（ハウジング２）に取り付ける。
【００４１】
その後、端子板２６を引出端子２２、２３、２４とバスバー４６、４７、４８間に渡ってネジ止めによりそれぞれ取り付けて導通させる。また、フィルタモールドアセンブリ２１の端子板２９をネジ１１０により導通部材３１に取り付けて導通させる（図４、図２）。そして、最後に蓋部材１１をインバータ収容部８の開口９に複数のネジ１０９により取り付け、開閉可能にインバータ収容部８の開口９を閉塞する（図１）。
【００４２】
以上詳述した如く、本発明によれば電力スイッチング素子１３が実装された高放熱基板１４と、樹脂成形されて高放熱基板１４の電力スイッチング素子１３やフィルタモールドアセンブリ２１の平滑コンデンサ１９に接続されるバスバーアセンブリ１８と、制御回路２６が実装された制御基板１７とを積層した状態で一体化することでインバータ回路部３を構成し、この一体化されたインバータ回路部３を、ハウジング２のモータハウジング４に構成されたインバータ収容部８に収容してハウジング２のモータハウジング４に取り付けると共に、その状態で電力スイッチング素子１３は、ハウジング２のモータハウジング４と熱交換関係に配置されるようにした。
【００４３】
これにより、インバータ収容部８の内部にインバータ回路部３を収容した状態で、蓋部材１１によりインバータ収容部８を開閉可能に閉塞することで、従来に比してインバータ回路部３の耐久性を著しく向上させることができるようになる。
【００４４】
また、一体化されたインバータ回路部３を従来に比して小型化することができるので、ハンドリングも容易となる。更に、電力スイッチング素子１３の冷却を隔壁１２により支障無く行うことができると共に、従来の如きベースプレートも不要となるので、部品点数の削減も図ることができるようになる。
【００４５】
また、実施例ではインバータ回路部３を、高放熱基板１４と制御基板１７とでバスバーアセンブリ１８を挟んだ状態でネジ止めにより一体化しているので、一体化されたインバータ回路部３の強度を向上させることができるようになると共に、バスバーアセンブリ１８に、高放熱基板１４及び制御基板１７との位置決めピン６３、６４を設けたので、組立精度を保ちつつ、強度を保持することができるようになる。
【００４６】
この場合、実施例ではインバータ回路部３を、高放熱基板１４、バスバーアセンブリ１８、及び、制御基板１７が一体化された状態で、高放熱基板１４とバスバーアセンブリ１８、制御基板１７とバスバーアセンブリ１８の間に空間が構成されるようにしているので、回路部品の実装面積が拡大し、実装量と加工性の向上を図ることができるようになる。
【００４７】
更に、バスバーアセンブリ１８に、周辺部において厚み方向に突出する壁部５１を設け、この壁部５１の内側に空間が構成されるようにすると共に、当該空間内において、制御基板１７とバスバーアセンブリ１８とに渡るダミーバスバー６２を設けたので、内部に構成される空間を高い強度で維持することができるようになる。
【００４８】
また、スイッチング電流の高周波成分を吸収するための平滑コンデンサ１９が実装されたフィルタモールドアセンブリ２１をインバータ回路部３に一体に設け、当該一体化されたインバータ回路部３が、インバータ収容部８に収容され、ハウジング２のモータハウジング４に取り付けられた状態で、平滑コンデンサ１９もハウジング２のモータハウジング４と熱交換関係に配置されるようにしたので、平滑コンデンサ１９を含むインバータ回路部３のハンドリング性と耐久性を向上させることができるようになると共に、平滑コンデンサ１９の冷却も支障無く行えるようになる。
【００４９】
尚、実施例で示したインバータ回路部３やハウジング２の形状、構造は、それに限定されるものでは無く、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは云うまでもない。
【符号の説明】
【００５０】
１  インバータ一体型電動圧縮機
２  ハウジング
３  インバータ回路部
４  モータハウジング
６  圧縮機構ハウジング
８  インバータ収容部
９  開口
１１  蓋部材
１２  隔壁
１３  電力スイッチング素子
１４  高放熱基板
１６  制御回路
１７  制御基板
１８  バスバーアセンブリ
１９  平滑コンデンサ
２１  フィルタモールドアセンブリ
２２〜２４  引出端子
４６〜５０  バスバー
５１  壁部
６２  ダミーバスバー（間隔保持部）
６３、６４  位置決めピン
８７、８８  ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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