(57)【要約】【課題】複列の総ころ軸受の列間空間にグリースを給脂する際の効率を良くすると共に密封装置の脱落を防止し、さらに再給脂後の潤滑不良を防止する。【解決手段】対のつば７、７間に配置された複列のころ３、３と、これらの列間空間Ａに径方向に対向する給脂口６と、密封装置４と、列間空間に配置されたリング１０とを有する。給脂口６は、その口幅全域でリング１０と対向する。リング１０は、その幅全域で給脂口６側の径方向領域に位置する環状面１１をもっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に向き合う対のつばと、前記対のつば間に配置された複列のころと、前記複列のころの列間空間に径方向に対向する給脂口と、密封装置とを有する総ころ軸受において、
前記列間空間に配置され、周方向全周に亘って連続するリングをさらに有し、
前記給脂口が、当該給脂口の口幅全域で前記リングと対向しており、
前記リングが、当該リングの幅全域で前記給脂口側の径方向領域に位置する環状面をもっていることを特徴とする総ころ軸受。
【請求項２】
前記リングの内径が、前記ころのピッチ円直径よりも小径になっており、前記リングの外径が、前記ころのピッチ円直径よりも大径になっている請求項１に記載の総ころ軸受。
【請求項３】
前記列間空間の幅を定める中つばをさらに有し、
前記中つばが、前記給脂口側の径方向領域と反対側の径方向領域に位置し、かつ前記リングを径方向に案内するようになっている請求項１又は２に記載の総ころ軸受。
【請求項４】
前記リングの環状面のうち、少なくとも前記給脂口と径方向に対向する部分が、軸方向に前記つばに向かって次第に当該給脂口に接近する面形状になっている請求項１から３のいずれか１項に記載の総ころ軸受。
【請求項５】
前記列間空間に径方向に対向するドレン口をさらに有し、
前記ドレン口が、前記給脂口側の径方向領域と反対側の径方向領域に位置しており、
前記リングが、当該リングの幅両端から前記ドレン口まで流路を形成する周面を有し、
前記周面が、軸方向に前記ドレン口に向かって次第に当該ドレン口に接近する部分をもった面形状になっている請求項１から４のいずれか１項に記載の総ころ軸受。
【請求項６】
前記リングが、樹脂によって形成されている請求項１から５のいずれか１項に記載の総ころ軸受。
【請求項７】
前記リングが、含油高分子材によって形成されている請求項６に記載の総ころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、総ころ軸受に関し、特に、複列のころの列間空間にグリースを供給するものに関する。
【背景技術】
【０００２】
複列の総ころ軸受は、各列のころ間のすきまの和がころ直径を超えず、かつ保持器をもたない転がり軸受として構成されている。
【０００３】
この種の総ころ軸受の中でも、グリース潤滑で使用されるものは、軸受内部空間からのグリースの漏洩を防止する密封装置を備えている。複列のころは、軸方向に向き合う対のつば間に配置されているので、軸受運転中に密封装置と接触しない。軸受内部空間への給脂を可能とするため、複列の列間空間に直接にグリースを供給する給脂口が採用されている（例えば、特許文献１）。
【０００４】
例えば、図５に示すように、内方の複列軌道輪１と外方の複列軌道輪２間に複列のころ３、３が介在し、これら複列軌道輪１、２間の軸受内部空間の両端にそれぞれ密封装置４が配置され、複列軌道輪１の軌道面５、５間の中間に給脂口６が設けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−３３６７７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述のような総ころ軸受に給脂を行う場合、給脂効率の低下を招くグリース漏れが発生し易い問題がある。すなわち、図５を例に説明すると、給脂口６から、複列のころの端面間に確保された列間空間Ａに直接にグリースＧｒが供給される。そのグリースＧｒの流れを図中に概念的に矢線で示すように、グリースＧｒの流れが複列軌道輪２にぶつかって軸方向両側に分かれる。保持器がないため、分かれたグリースＧｒの殆どは、周方向に隣接するころ間の空間にスムーズに進入する。この際、多くのグリースＧｒは、そのころ間の空間のうち、外方の複列軌道輪２側を通過し、そのまま密封装置４にぶつかる。このように、分かれたグリースＧｒが軸受外部に向かって密封装置４まで直線的に流れ易い軸受内部構造となっているので、密封装置４の密封が負けて給脂中の漏れが発生し易い。また、密封装置４の端面でグリースＧｒの流動圧を直接に軸方向に受け易く、このため、密封装置４が脱落し易い問題もある。
【０００７】
さらに、グリースＧｒを封入する際には、直接的に使用されない列間空間Ａに多くの量のグリースが封入される。このため、給脂口６からの再給脂によってグリースＧｒを交換する際にも同じく多くのグリースＧｒが列間空間Ａに封入されてしまう。その列間空間ＡのグリースＧｒは、ころ３に攪拌されず、軸受運転中に流動しないため、油分を失って固形化しやすい。固形化すると、グリースを再給脂した場合に、列間空間Ａのグリースが新しいグリースに交換されず、潤滑不良を招く恐れがある。
【０００８】
そこで、この発明が解決しようとする課題は、複列の総ころ軸受の列間空間にグリースを給脂する際の効率を良くすると共に密封装置の脱落を防止し、さらに再給脂後の潤滑不良を防止することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を達成するため、この発明は、軸方向に向き合う対のつばと、前記対のつば間に配置された複列のころと、前記複列のころの列間空間に径方向に対向する給脂口と、密封装置と、を有する総ころ軸受において、前記列間空間に配置され、周方向全周に亘って連続するリングをさらに有し、前記給脂口が、当該給脂口の口幅全域で前記リングと対向しており、前記リングが、当該リングの幅全域で前記給脂口側の径方向領域に位置する環状面をもっている、という構成を採用した。
【００１０】
上記構成によれば、給脂口から列間空間にグリースが流出すると、軸受内部空間でグリースの流動が生じる。そのグリース流動は、概ね次のような流動経路になる。すなわち、給脂口から列間空間に流出したグリースは、その給脂口の口幅全域に対向するリングの環状面にぶつかる。ぶつかったグリースの流れは、軸方向両側に分かれる。ここで、リングの幅全域で環状面がころのピッチ円直径を境とした給脂口側の径方向領域に位置しているので、分かれたグリースの流れは、周方向に隣接するころ間の空間のうち、環状面と同側の径方向領域を通り易くなる。このため、通り抜けたグリースの流れは、密封装置にぶつかる前につばにぶつかり易くなる。つばにぶつかったグリースの流れは、径方向へ曲がり、そのつばに案内されるころの端面と密封装置との間の空間を通って反対側の径方向領域に向かう。このように、通り抜けたグリースが軸受外部に向かって密封装置まで直線的に流れにくくなるので、給脂中の漏れが防止され、効率がよくなる。また、密封装置がグリースの流動圧を直接に軸方向に受けにくくなるので、密封装置の脱落も防止される。さらに、列間空間に占めるリングの体積により、列間空間で固形化し得るグリース量を減らすことができる。このため、再給脂時に列間空間のグリースが交換され易くなり、これにより、再給脂後の潤滑不良が防止される。
【発明の効果】
【００１１】
このように、この発明に係る総ころ軸受は、上記構成の採用により、複列の総ころ軸受の列間空間にグリースを給脂する際の効率を良くすると共に密封装置の脱落を防止し、さらに再給脂後の潤滑不良を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の第一実施例に係る総ころ軸受を示す断面図
【図２】この発明の第一実施例に係る総ころ軸受のころのピッチ円直径とリングの内外径との関係を示す概念図
【図３】この発明の第二実施例に係る総ころ軸受を示す断面図
【図４】第二実施例のリングの部分斜視図
【図５】従来例を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
この発明の好ましい実施形態を説明する。
【００１４】
第一実施形態に係る総ころ軸受では、前記リングの内径が、前記ころのピッチ円直径よりも小径になっており、前記リングの外径が、前記ころのピッチ円直径よりも大径になっている。
第一実施形態によれば、リングの環状面が前記給脂口側の径方向領域に位置すると共に、これと反対側の径方向領域にもリングが及ぶ。このため、第一実施形態は、反対側の径方向領域で固形化し得るグリース量を減らすことができる。
【００１５】
第二実施形態に係る総ころ軸受では、前記列間空間の幅を定める中つばをさらに有し、前記中つばが、前記給脂口側の径方向領域と反対側の径方向領域に位置し、かつ前記リングを径方向に案内するようになっている。
第二実施形態によれば、列間空間の給脂口側と反対側の径方向領域に中つばとリングがある分、列間空間で固形化し得るグリース量を減らすことができる。また、中つばがリングを径方向に案内するため、リングを他の軸受部品に案内接触させることが不要となる。したがって、第二実施形態は、環状面から給脂口側の径方向領域を通ってつばまで到達するグリースの流れをリングの案内接触部で阻害しないようにすることができる。
【００１６】
第三実施形態に係る総ころ軸受では、前記リングの環状面のうち、少なくとも前記給脂口と径方向に対向する部分が、軸方向に前記つばに向かって次第に当該給脂口に接近する面形状になっている。
第三実施形態によれば、環状面の給脂口と径方向に対向する部分にグリースがぶつかると、ここから両側に分かれるグリースの流れが、当該部分の面形状により、つばに直接に向かい易くなる向きへ変えられる。このため、第三実施形態は、環状面にぶつかったグリースを積極的に対のつばへ直接に向かわせることができる。
【００１７】
第四実施形態に係る総ころ軸受では、前記列間空間に径方向に対向するドレン口をさらに有し、前記ドレン口が、前記給脂口側の径方向領域と反対側の径方向領域に位置しており、前記リングが、当該リングの幅両端から前記ドレン口まで流路を形成する周面を有し、前記周面が、軸方向に前記ドレン口に向かって次第に当該ドレン口に接近する部分をもった面形状になっている。
第四実施形態によれば、給脂口から列間空間に流出したグリースが、リングを迂回するように、給脂口側の径方向領域と反対側の径方向領域に回り込んでから、リングの周面に沿った流路を流れてドレン口に達し易くなる。このため、第四実施形態は、給脂口から列間空間に流出したグリースが列間空間を径方向に亘ってドレン口から排出され、無駄な廃棄グリースになるのを防止することができる。
【００１８】
第五実施形態に係る総ころ軸受では、前記リングが、樹脂によって形成されている。
第五実施形態によれば、リングがころと接触したとしても、リングの樹脂表面ところが接触するため、ころの摩耗を防止することができる。
【００１９】
第六実施形態に係る総ころ軸受では、前記リングが、含油高分子材によって形成されている。
第六実施形態によれば、樹脂として含油高分子を採用しているので、リングの含油分でリングところの摩擦を第五実施形態よりも軽減し、ころの摩耗をより防止することができる。
【実施例】
【００２０】
以下、この発明の第一実施例に係る軸受を添付図面の図１、図２に基づいて説明する。
【００２１】
図１、図２に示すように、この総ころ軸受は、内方の複列軌道輪１と、外方の複列軌道輪２と、複列に配置されたころ３と、密封装置４、４と、を備える。
【００２２】
内方の複列軌道輪１は、一体に形成された環状部品からなり、その外周側に二列の軌道面５、５と、これら軌道面５、５間の中間に位置する給脂口６と、軸方向に向き合う対のつば７、７とを有する。つば７は、内方の軌道面５から径方向に突出している。つば７は、内方の複列軌道輪１の外径を規定する外周面をもっている。
【００２３】
ここで、軸方向とは、軸受中心軸に沿った方向のことをいい、複列軌道輪１、２の中心軸に一致している。以下、その軸方向に直角な方向のことを径方向といい、その中心軸周りの円周方向のことを周方向という。また、幅は、軸方向に測った長さのことをいう。
【００２４】
外方の複列軌道輪２は、一体に形成された環状部品からなり、その内周側に二列の軌道面８、８と、これら軌道面８、８間の中間に位置する中つば９とを有する。
【００２５】
密封装置４は、内方の複列軌道輪１及び外方の複列軌道輪２間に配置されている。密封装置４は、軸方向に関して最寄りのつば７ところ３の接触位置よりも外部側に位置している。密封装置４は、これら複列軌道輪１、２間の空間からのグリース漏洩を防止すると共に、外部からの異物侵入を防止する。例えば、密封装置４は、外方の複列軌道輪２の内周端部に圧入によって固定され、つば７の外周面に接触する接触シールからなる。
【００２６】
ころ３は、内方の軌道面５と、外方の軌道面８との間に介在する円筒ころからなる。複列のころ３、３は、対のつば７、７間に配置されている。各列のころ３は、中つば９と、最寄りのつば７とによって、案内される。
【００２７】
中つば９の幅両端の面が、複列のころ３、３の対向側の端面を案内する。このため、複列のころ３、３の列間空間Ａの幅は、中つば９の幅に一致している。すなわち、中つば９は、列間空間Ａの幅を定める。
【００２８】
給脂口６は、軸受外部のグリース供給系（図示省略）に接続される給脂経路からなる。図示の給脂口６は、列間空間Ａに径方向に対向する油穴部になっている。内方の複列軌道輪１は、二列の軌道面５、５と、給脂口６とを含む一連の円筒部をもっている。給脂口６は、内方の複列軌道輪１の円筒部の内外径間に亘って貫通している。給脂口６は、周方向の複数箇所に形成されている。
【００２９】
対のつば７、７は、ころ３のピッチ円直径（ＰＣＤ）を境とした給脂口６側の径方向領域に位置している。ここで、ころ３のピッチ円直径（ＰＣＤ）は、内外の軌道面５、８間に介在する一列のころ３のころ中心軸上のころ長さ中央を通る円周の直径のことをいう。ころ３のピッチ円直径（ＰＣＤ）を境とした給脂口６側の径方向領域は、図１中の上下方向で考えると、「ＰＣＤ」を示す矢線の範囲に相当し、図２中で考えると、「ＰＣＤ」を示す一点鎖線を境とした内方の軌道面５側の領域に相当する。以下、ころ３のピッチ円直径のことを単に「ＰＣＤ」と呼び、ＰＣＤを境とした給脂口６側の径方向領域のことを単に「給脂口６側領域」と呼び、これと反対側の径方向領域のことを単に「反給脂口６側領域」と呼ぶ。反給脂口６側領域は、図１中の上下方向で考えると、「ＰＣＤ」を示す矢線よりも上側の領域に相当し、図２中で考えると、「ＰＣＤ」を示す一点鎖線を境とした外方の軌道面８側の領域に相当する。
【００３０】
第一実施例に係る総ころ軸受は、列間空間Ａに配置されたリング１０を有する。リング１０は、図示の断面形状で周方向全周に亘って連続している。給脂口６は、給脂口６の口幅全域でリング１０と径方向に対向している。
【００３１】
リング１０の幅を規定する両端面は、径方向に沿った平坦面になっている。リング１０の幅は、中つば９の幅以下になっている。このため、軸受運転中にリング１０ところ３が接触したとしても、リング１０がアキシアル荷重を受けることはない。リング１０は、列間空間Ａで軸方向に自由に動けるように配置されている。リング１０の軸方向移動は、複列のころ３、３によって規制される。リング１０の幅は、なるべく大きくすることが好ましい。図示例では、リング１０の幅が、アキシアル荷重を受けることのない限界の大きさに設定されている。これは、給脂口６から列間空間Ａに流出したグリースがリング１０の両端面と各列のころ３の端面との間を通過して反給脂口６側領域へ抜けることを抑えるためである。
【００３２】
リング１０の内径ｄは、ＰＣＤよりも小径になっている。リング１０の外径Ｄは、ＰＣＤよりも大径になっている。
【００３３】
リング１０は、当該リング１０の幅全域で給脂口６側領域に位置する環状面１１をもっている。
【００３４】
リング１０の環状面１１と給脂口６間の径方向のすきまは、リング１０と中つば９間の径方向のすきまよりも大きく、リング１０が内方の複列軌道輪１によって径方向に案内されることはない。
【００３５】
反給脂口６側領域に位置する中つば９は、リング１０を径方向に対向する円筒面状のリング案内面をもっている。リング１０は、中つば９のリング案内面との接触により、径方向に案内される。この案内の目的は、環状面１１と給脂口６間の径方向のすきまを所定範囲に保つことにある。
【００３６】
環状面１１の幅中央から両側に所定の範囲は、リング１０の軸方向移動に伴い、給脂口６と径方向に対向する部分となる。環状面１１のうち、少なくとも当該対向する部分は、軸方向につば７に向かって次第に給脂口６に接近する面形状になっている。図１例では、環状面１１の中央部分が、図１中上側に凹の円弧面状になっている。
【００３７】
リング１０は、樹脂によって形成されている。その樹脂として、潤滑油を含ませた含油高分子材が採用されている。
【００３８】
前述の樹脂は、例えば、ピーク（PEEK）、ピーピーエス（PPS）、ポリフェニルスルホン（PPSU）、ポリスルホン（PSU）、ポリエーテルスルホン（PESU）、ポリアリレート（PAR）、ポリアミドイミド（PAI）、ポリエーテルイミド（PEI、例えばウルテム（登録商標））、液晶ポリマー（LCP）、ポリテトラフルオロエチレン（PTFE）、ポリクロロトリフルオロエチレン（PCTFE）、ポリフッ化ビニリデン（PVDF）、6ナイロン（PA6）、66ナイロン（PA66）、ポリアセタール（POM）、ポリカーボネート（PC）、ポリエチレンテレフタレート（PET）、変性PPE（m-PPE、又は変性PPO）、ポリブチレンテレフタレート（PBT）、超高分子量ポリエチレン（U-PE）、ポリ塩化ビニル（PVC）、ポリエチレン（PE）、ポリプロピレン（PP）、ポリスチレン（PS）、エービーエス（ABS）、エーエス（AS）、アクリル（PMMA）、フェノール樹脂（PF、ベークライト）、ユリア樹脂（UF、尿素樹脂）、メラミン樹脂（MF）、エポキシ樹脂（EP）、不飽和ポリエステル（UP）、シリコン樹脂（SI）、及びポリウレタン（PUR）の中から、所要の機械的強度、低摩擦性等に応じて一種以上を選択することができる。また、前述の含油高分子材としては、例えば、ポリオレフィン系樹脂が挙げられる。
【００３９】
上述の第一実施例に係る総ころ軸受は、給脂口６から列間空間ＡにグリースＧｒが流出すると、内外の複列軌道輪１、２間の軸受内部空間においてグリースＧｒの流動が生じる。そのグリースＧｒの流れを図１中に概念的に矢線で示した。図示のように、そのグリース流動は、概ね次のような流動経路になる。すなわち、給脂口６から列間空間Ａに流出したグリースＧｒは、その給脂口６の口幅全域に対向するリング１０の環状面１１にぶつかる。ぶつかったグリースＧｒの流れは、軸方向両側に分かれる。リング１０の幅全域で環状面１１が給脂口６側領域に位置しているので、分かれたグリースＧｒの流れは、図２に示す周方向に隣接するころ３、３間の空間のうち、給脂口６側領域の方のすきまＢを通り易くなる。そのすきまＢを通り抜けた先には、図１に示すように、給脂口６側領域に位置する対のつば７、７が存在する。このため、通り抜けたグリースＧｒの流れは、密封装置４にぶつかる前につば７にぶつかり易くなる。つば７にぶつかったグリースＧｒの流れは、径方向へ曲がり、そのつば７に案内されるころ３の端面と密封装置４との間の空間を通って反給脂口６側領域に向かう。このように、通り抜けたグリースＧｒが軸受外部に向かって密封装置４まで直線的に流れにくくなるので、給脂中、密封装置４からのグリース漏れが防止され、給脂効率がよくなる。また、密封装置４がグリースＧｒの流動圧を直接に軸方向に受けにくくなるので、密封装置４の脱落も防止される。さらに、列間空間Ａに占めるリング１０の体積により、軸受運転中に列間空間Ａで固形化し得るグリース量を減らすことができる。このため、再給脂時に列間空間ＡのグリースＧｒが交換され易くなり、これにより、再給脂後の潤滑不良が防止される。
【００４０】
このように、第一実施例に係る総ころ軸受は、複列の列間空間ＡにグリースＧｒを給脂する際の効率を良くすると共に密封装置４の脱落を防止し、さらに再給脂後の潤滑不良を防止することができる。
【００４１】
また、リング１０の内径ｄがＰＣＤよりも小径、かつリング１０の外径ＤがＰＣＤよりも大径になっているので、リング１０の環状面１１が給脂口６側領域に位置すると共に、反給脂口６側領域にもリング１０が及ぶ。このため、第一実施例に係る総ころ軸受は、列間空間Ａの反給脂口６側領域で固形化し得るグリース量を減らすことができる。
【００４２】
また、第一実施例に係る総ころ軸受は、列間空間Ａの反給脂口６側領域に中つば９とリング１０がある分、列間空間Ａで固形化し得るグリース量を特に反給脂口６側領域で減らすことができる。
【００４３】
また、反給脂口６側領域に位置する中つば９がリング１０を径方向に案内するため、リング１０は、給脂口６側領域の他の軸受部品に案内接触させられていない。このため、第一実施例に係る総ころ軸受は、環状面１１から給脂口６側領域を通ってつば７まで到達するグリースＧｒの流れをリング１０の案内接触部で阻害せずに済む。
【００４４】
また、リング１０の環状面１１のうち、少なくとも給脂口６と径方向に対向する部分が軸方向につば７に向かって次第に給脂口６に接近する凹円弧面状になっているので、その環状面１１の凹円弧面状部分にグリースＧｒがぶつかると、ここから両側に分かれるグリースＧｒの流れが、当該凹円弧面状により、つば７に直接に向かい易くなる向きへ変えられる。このため、第一実施例に係る総ころ軸受は、環状面１１にぶつかったグリースＧｒを積極的に対のつば７、７へ直接に向かわせることができる。なお、この図示例では、凹円弧面状を採用したが、面形状によってグリースＧｒの流れの向きを積極的につば７と正対する向きへ近づくように変化させられる限り、他の面形状を採用してもよい。例えば、図１中でいえば、断面逆Ｖ字状の面形状にしてもよい。
【００４５】
また、第一実施例に係る総ころ軸受は、リング１０が樹脂、中でも含油高分子材によって形成されているので、リング１０がころ３と接触したとしても、リング１０の含油樹脂表面ところ３が接触するため、ころ３の摩耗を特に防止することができる。
【００４６】
この発明に係る第二実施例を図３、図４に基づいて説明する。以下、第一実施例との相違点を述べるに留める。
【００４７】
第二実施例に係るリング１０´は、反給脂口６´側領域に位置する中つば９´との間に流路１２を形成する周面１３を有する。
【００４８】
中つば９´の幅中央部には、列間空間Ａに径方向に対向するドレン口１４が設けられている。ドレン口１４は、給脂口６´からの再給脂の際、軸受内部空間から廃棄するグリースＧｒを軸受外部へ排出する排脂経路からなる。ドレン口１４は、外方の複列軌道輪２´の内外径間に亘って径方向に貫通している。
【００４９】
リング１０´の周面１３は、リング１０´の幅両端からドレン口１４まで流路１２を形成している。周面１３は、軸方向にドレン口１４に向かって次第にドレン口１４に接近する断面逆Ｖ字状の部分をもった面形状になっている。
【００５０】
給脂口６´は、ここから列間空間Ａに流出するグリースＧｒの圧力を高めるため、第一実施例よりも狭くなっている。
【００５１】
第二実施例に係る総ころ軸受は、給脂口６´から列間空間Ａに流出したグリースＧｒが、リング１０´を迂回するように給脂口６´側領域から反給脂口６´側領域に回り込む。回り込んだグリースＧｒは、リング１０´の周面１３によって中つば９´との間に形成された流路１２に向かう。周面１３に沿って流路１２を流れるグリースＧｒは、周面１３の断面逆Ｖ字状の部分にぶつかり、ドレン口１４に達し易くなる。このため、第二実施例に係る総ころ軸受は、給脂口６´から列間空間Ａに流出したグリースＧｒが列間空間Ａを径方向に亘ってドレン口１４から排出され、無駄な廃棄グリースになるのを防止することができる。
【００５２】
上述の各実施例では、内方の複列軌道輪や外方の複列軌道輪を一体の環状部品としたが、これらは、単列の軌道面が形成された分割軌道輪、つばが形成されたつば輪、分割軌道輪間に介在する間座、分割軌道輪同士を結合する締結部材等に分割された適宜の分割構造にしてもよい。列間空間を形成する間座や締結部材を採用する場合、それらに給脂口を設けてもよい。また、中つばは、内方の複列軌道輪側に設けてもよい。また、上述の各実施例では、給脂口を内方の複列軌道輪側に設けたが、外方の複列軌道輪側に設けてもよい。外方の複列軌道輪側に給脂口を設ける場合、図１〜図３中のリングの環状面を上下に反転した面形状にするだけのことなので、その図示説明を省略する。この場合にドレン口を内方の複列軌道輪に設ける場合も、図３中のリングの周面を上下に反転した面形状にするだけのことなので、その図示説明を省略する。
【００５３】
今回開示された実施例はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。したがって、本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００５４】
１、２、２´  複列軌道輪
３  ころ
４  密封装置
５、８  軌道面
６、６´  給脂口
７  つば
９、９´  中つば
１０、１０´  リング
１１  環状面
１２  流路
１３  周面
１４  ドレン口
Ａ  列間空間
Ｇｒ  グリース
ｄ  リングの内径
Ｄ  リングの外径
ＰＣＤ  ころのピッチ円直径
【図１】
2017190790.tif 000003
【図２】
2017190790.tif 000004
【図３】
2017190790.tif 000005
【図４】
2017190790.tif 000006
【図５】
2017190790.tif 000007