(57)【要約】  【課題】  従来の田植機においては、ラジエーターがエンジンを冷却できなくなってしまい、エンジンのオーバーヒートが抑制されないことがあった。  【解決手段】  走行車体１０に取付けられた、動力を発生するエンジン４０と、エンジン４０を冷却するラジエーター３１０と、ラジエーター３１０に冷却水を散布する冷却水散布ポンプ３２０と、エンジン４０の温度を検出するサーモセンサー３３０と、を備え、サーモセンサー３３０によって検出された温度が所定レベルを超えると、冷却水散布ポンプ３２０が冷却材を自動的に散布する自動モードが選択可能に設けられている田植機である。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車体（１０）に取付けられた、動力を発生するエンジン（４０）と、
前記エンジン（４０）を冷却する冷却装置（３１０）と、
前記冷却装置（３１０）に冷却材を散布する冷却材散布装置（３２０）と、
前記エンジン（４０）の温度を検出する温度検出器（３３０）と、
を備え、
前記温度検出器（３３０）によって検出された前記温度が所定レベルを超えると、前記冷却材散布装置（３２０）が前記冷却材を自動的に散布する自動モードが選択可能に設けられていることを特徴とする作業車両。
【請求項２】
前記自動モードと、前記冷却材散布装置（３２０）が前記冷却材を常に散布するオンモードと、前記冷却材散布装置（３２０）が前記冷却材を全く散布しないオフモードと、を選択するスイッチ（３５０）を備えることを特徴とする請求項１に記載の作業車両。
【請求項３】
前記エンジン（４０）が前記動力を発生している時間を積算する時間積算器（３４０）を備え、
前記自動モードまたは前記オフモードが選択されている場合に、前記時間積算器（３４０）によって積算された前記時間が所定レベルを超えると、前記冷却材散布装置（３２０）は前記冷却材を散布することを特徴とする請求項２に記載の作業車両。
【請求項４】
前記冷却材散布装置（３２０）は、前記冷却材を手動操作で散布する手動操作機能を有することを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の作業車両。
【請求項５】
前記冷却装置（３１０）は、前記エンジン（４０）を冷却するクーラントが通るホース（３１１）と、前記クーラントを冷却する冷却風を発生するファン（３１２）と、を有し、
前記ホース（３１１）は、前記ファン（３１２）によって発生された前記冷却風の送風域に配置されていることを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の作業車両。
【請求項６】
前記ホース（３１１）の構成素材は、所定レベルを超える熱伝導率を有することを特徴とする請求項５に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、田植機などの作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
ラジエーターを備えた田植機が、知られている（たとえば、特許文献１および２参照）。
【０００３】
ラジエーターは、エンジンを冷却するクーラントが通るラジエーターホースと、クーラントを冷却する冷却風を発生するラジエーターファンと、を有する。
【０００４】
つまり、ラジエーターは、走行車体に取付けられた、動力を発生するエンジンを冷却する冷却装置である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−０６９５８９号公報
【特許文献２】特開２０１４−１２１２９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前述された従来の田植機においては、ラジエーターがエンジンを冷却できなくなってしまい、エンジンのオーバーヒートが抑制されないことがあった。
【０００７】
エンジンのオーバーヒートが発生すると、作業が中断され、作業能率が向上されてしまう。
【０００８】
そのため、本発明者は、エンジンを冷却する冷却装置の冷却能力を向上することが重要であると考えている。
【０００９】
本発明は、前述された従来の課題を考慮し、エンジンを冷却する冷却装置の冷却能力を向上することが可能な作業車両を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
第１の本発明は、走行車体（１０）に取付けられた、動力を発生するエンジン（４０）と、
前記エンジン（４０）を冷却する冷却装置（３１０）と、
前記冷却装置（３１０）に冷却材を散布する冷却材散布装置（３２０）と、
前記エンジン（４０）の温度を検出する温度検出器（３３０）と、
を備え、
前記温度検出器（３３０）によって検出された前記温度が所定レベルを超えると、前記冷却材散布装置（３２０）が前記冷却材を自動的に散布する自動モードが選択可能に設けられていることを特徴とする作業車両である。
【００１１】
第２の本発明は、前記自動モードと、前記冷却材散布装置（３２０）が前記冷却材を常に散布するオンモードと、前記冷却材散布装置（３２０）が前記冷却材を全く散布しないオフモードと、を選択するスイッチ（３５０）を備えることを特徴とする第１の本発明の作業車両である。
【００１２】
第３の本発明は、前記エンジン（４０）が前記動力を発生している時間を積算する時間積算器（３４０）を備え、
前記自動モードまたは前記オフモードが選択されている場合に、前記時間積算器（３４０）によって積算された前記時間が所定レベルを超えると、前記冷却材散布装置（３２０）は前記冷却材を散布することを特徴とする第２の本発明の作業車両である。
【００１３】
第４の本発明は、前記冷却材散布装置（３２０）は、前記冷却材を手動操作で散布する手動操作機能を有することを特徴とする第１から第３の何れかの本発明の作業車両である。
【００１４】
第５の本発明は、前記冷却装置（３１０）は、前記エンジン（４０）を冷却するクーラントが通るホース（３１１）と、前記クーラントを冷却する冷却風を発生するファン（３１２）と、を有し、
前記ホース（３１１）は、前記ファン（３１２）によって発生された前記冷却風の送風域に配置されていることを特徴とする第１から第４の何れかの本発明の作業車両である。
【００１５】
第６の本発明は、前記ホース（３１１）の構成素材は、所定レベルを超える熱伝導率を有することを特徴とする第５の本発明の作業車両である。
【発明の効果】
【００１６】
第１の本発明によって、温度検出器（３３０）によって検出された温度が所定レベルを超えると、冷却材散布装置（３２０）が冷却材を自動的に散布する自動モードが選択可能に設けられていることにより、エンジン（４０）を冷却する冷却装置（３１０）の冷却能力を向上することが可能である。
【００１７】
第２の本発明によって、第１の本発明の効果に加えて、自動モードと、冷却材散布装置（３２０）が冷却材を常に散布するオンモードと、冷却材散布装置（３２０）が冷却材を全く散布しないオフモードと、を選択するスイッチ（３５０）を備えることにより、利便性を向上することが可能である。
【００１８】
第３の本発明によって、第２の本発明の効果に加えて、自動モードまたはオフモードが選択されている場合に、時間積算器（３４０）によって積算された時間が所定レベルを超えると、冷却材散布装置（３２０）は冷却材を散布することにより、エンジン（４０）を冷却する冷却装置（３１０）の冷却能力をより向上することが可能である。
【００１９】
第４の本発明によって、第１から第３の何れかの本発明の効果に加えて、冷却材散布装置（３２０）は、冷却材を手動操作で散布する手動操作機能を有することにより、融通性を向上することが可能である。
【００２０】
第５の本発明によって、第１から第４の何れかの本発明の効果に加えて、ホース（３１１）は、ファン（３１２）によって発生された冷却風の送風域に配置されていることにより、冷却装置（３１０）における冷却を効率化することが可能である。
【００２１】
第６の本発明によって、第５の本発明の効果に加えて、ホース（３１１）の構成素材は、所定レベルを超える熱伝導率を有することにより、冷却装置（３１０）における冷却をより効率化することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本発明における実施の形態の田植機の左側面図
【図２】本発明における実施の形態の田植機の上面図
【図３】本発明における実施の形態の田植機の動力伝達系および制御系のブロック図
【図４】本発明における実施の形態の田植機のラジエーター近傍の部分背面図
【図５】本発明における実施の形態の田植機のラジエーター近傍の部分上面図
【図６】本発明における実施の形態の田植機の油圧オイルタンク近傍の部分右側面図
【図７】本発明における実施の形態の田植機のハンドルポスト近傍の部分上面図（その一）
【図８】本発明における実施の形態の田植機のハンドルポスト近傍の部分上面図（その二）
【図９】本発明における実施の形態の田植機のハンドルポスト近傍の部分左側面図
【図１０】本発明における実施の形態の田植機のハンドルポスト近傍の部分上面図（その三）
【図１１】本発明における実施の形態の田植機の苗載せ台近傍の部分斜視図
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、図面を参照しながら、本発明における実施の形態について詳細に説明する。
【００２４】
はじめに、図１〜３を参照しながら、本発明の作業車両の一例である本実施の形態の田植機の構成および動作について具体的に説明する。
【００２５】
ここに、図１は、本発明における実施の形態の田植機の左側面図であり、図２は、本発明における実施の形態の田植機の上面図であり、図３は、本発明における実施の形態の田植機の動力伝達系および制御系のブロック図である。
【００２６】
図１および２においては、乗用型の６条植えの田植機が示されている。いくつかの構成要素の図示は理解を容易にするために省略されており、たとえば、図１および２においては冷却水散布ポンプ３２０が示されていない。
【００２７】
まず説明されるのは、本実施の形態の田植機の基本的な構成および動作である。
【００２８】
したがって、冷却水散布ポンプ３２０の動作制御を行うコントローラー１００に関連する構成および動作などについては、後に詳細に説明する。
【００２９】
さて、本実施の形態の田植機は、走行車体１０、メインフレーム２０、前輪３１、後輪３２、エンジン４０、ＨＳＴ（Ｈｙｄｒｏ  Ｓｔａｔｉｃ  Ｔｒａｎｓｍｉｓｓｉｏｎ）５０、操縦ユニット６０、苗植付部１２０、施肥部１６０、および苗植付部昇降機構２１０などを備える。
【００３０】
走行車体１０は、メインフレーム２０に架装されている。
【００３１】
前輪３１および後輪３２は、メインフレーム２０などを支持する手段である。
【００３２】
エンジン４０は、駆動力を供給する手段である。
【００３３】
ＨＳＴ５０は、エンジン４０からの駆動力を変速し、変速された駆動力を前輪３１および後輪３２などに伝達する手段である。
【００３４】
操縦ユニット６０には、操舵ハンドル６１などの操作具が配置されている。
【００３５】
苗植付部１２０は、苗載せ台１１０に載置されている苗の苗植付を行う手段である。
【００３６】
施肥部１６０は、肥料タンクに貯留されている肥料の施肥を行う手段である。
【００３７】
走行車体１０の後部には、その一端が走行車体１０に回動可能に取り付けられるとともに、その他端に苗植付部１２０が回動可能に取り付けられる苗植付部昇降機構２１０が配置されている。
【００３８】
本実施の形態の田植機の基本的な構成および動作についてより具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００３９】
田植機は、走行車体１０の後側に苗植付部昇降機構２１０を介して苗植付部１２０が昇降可能に装着され、走行車体１０の後部上側に施肥部１６０の本体部分が設けられている。
【００４０】
ＨＳＴレバー５１は、ＨＳＴ５０の出力値を、レバー操作位置に応じて指示する。
【００４１】
より具体的には、ＨＳＴサーボモーターなどのＨＳＴ出力可変アクチュエーターを利用するＨＳＴトラニオン軸の開度の変更は、作業者のＨＳＴレバー操作に基づいたＨＳＴレバー５１からのコントローラー１００を介する命令、またはコントローラー１００からの直接的な命令に応じて行われる。
【００４２】
エンジン４０は、メインフレーム２０の上に搭載されており、エンジン４０の回転動力が、ベルト伝動装置およびＨＳＴ５０を介してトランスミッションケース５２０に伝達される。
【００４３】
トランスミッションケース５２０に伝達された回転動力は、トランスミッションケース５２０内のトランスミッション機構により変速された後、走行動力と外部取出動力に分離して取り出される。そして、走行動力は、一部が前輪ファイナルケースに伝達されて前輪３１を駆動するとともに、残りが後輪ギヤケースに伝達されて後輪３２を駆動する。
【００４４】
そして、外部取出動力は、走行車体１０の後部に設けた植付クラッチ機構２３０に伝達され、それから植付伝動軸によって苗植付部１２０へ伝動されるとともに、施肥伝動機構によって施肥部１６０へ伝動される。
【００４５】
つまり、外部取出動力は、つぎのように利用される。
【００４６】
外部取出動力は、フィードケース２４０に伝達された後、苗植付具１２２に伝達されるとともに、施肥部１６０にも伝達され、横送りネジ軸に伝達されて苗載せ台１１０を左右方向に往復移動させるために利用され、苗送り駆動軸に伝達されて苗送りベルトを駆動するためにも利用される。
【００４７】
エンジン４０からＨＳＴ５０を介して伝達される駆動力を利用して、苗載せ台１１０は左右方向に往復移動し、苗植付具１２２は苗載せ台１１０に載せられた苗を植付ける。そして、植付クラッチ機構２３０は、苗載せ台１１０および苗植付具１２２などへの駆動力の伝達モードとして、オンモードまたはオフモードを選択する。
【００４８】
部分条クラッチ２５０は、対応する苗植付具１２２のオンオフを設定する苗植付側部分条クラッチ２５０ａと、対応する施肥部１６０の施肥装置のオンオフを設定する施肥側部分条クラッチ２５０ｂと、を有する。苗植付側部分条クラッチ２５０ａの切断が行われると、対応する植付休止条での、苗送りベルトによる苗送りも休止される。
【００４９】
苗植付部昇降機構２１０は平行リンク構成であって、１本の上リンクと左右一対の下リンクを備えている。
【００５０】
メインフレーム２０に固着した支持部材と上リンクに一体形成したスイングアームの先端部との間に昇降油圧シリンダーが設けられており、昇降油圧シリンダーを油圧で伸縮させることにより、上リンクが上下に回動し、苗植付部１２０が略一定姿勢のまま昇降する。
【００５１】
苗植付部昇降位置検出部２２０は、苗植付部１２０の昇降位置を検出する検出部である。
【００５２】
たとえば、苗植付部昇降位置検出部２２０は、ポテンショメーターなどのリンクセンサーである。
【００５３】
整地フロート部１８０は、苗植付装置１２１によって植付けられる苗の植付条に対応してフロート整地を行う手段である。
【００５４】
より具体的には、苗植付部１２０の下部には中央にセンターフロート１８１、その左右両側にサイドフロート１８２がそれぞれ設けられている。センターフロート１８１およびサイドフロート１８２を圃場の泥面に接地させた状態で機体を進行させると、センターフロート１８１およびサイドフロート１８２が泥面を整地しつつ滑走し、その整地跡に苗植付装置１２１により苗が植え付けられる。
【００５５】
センターフロート１８１およびサイドフロート１８２は、圃場表土面の凹凸に対応して前端側が上下動するように回動自在に取り付けられており、植付作業時にはセンターフロート１８１の前部の上下動が迎角制御センサーにより検出され、その検出結果に対応して昇降油圧シリンダーを制御する油圧バルブを切り替えて苗植付部１２０を昇降させることにより、苗の植付深さを常に一定に維持する。
【００５６】
施肥部１６０は、肥料タンクに貯留されている粒状の肥料を繰出部によって一定量ずつ繰り出し、その肥料を施肥ホースでセンターフロート１８１およびサイドフロート１８２の左右両側に取り付けた施肥ガイドまで導き、施肥ガイドの前側に設けた作溝体によって苗植付条の側部近傍に形成される施肥構内に落とし込む構成となっている。
【００５７】
整地ローター部１７０は、苗植付装置１２１によって植付けられる苗の植付条に対応してローター整地を行う手段である。
【００５８】
より具体的には、苗植付部１２０には第１整地ローター１７１および第２整地ローター１７２が取り付けられている。
【００５９】
そして、苗載せ台１１０は、苗植付部１２０の全体を支持する左右方向と上下方向に幅一杯の矩形の支持枠体の支持ローラを利用してレール上を左右方向にスライドする構成である。
【００６０】
つぎに、本実施の形態の田植機の構成および動作についてより具体的に説明する。
【００６１】
（Ａ）図３〜５を主として参照しながら、冷却水散布ポンプ３２０の動作制御を行うコントローラー１００に関連する構成および動作などについて詳細に説明する。
【００６２】
ここに、図４は、本発明における実施の形態の田植機のラジエーター３１０近傍の部分背面図であり、図５は、本発明における実施の形態の田植機のラジエーター３１０近傍の部分上面図である。
【００６３】
図４および５においては、いくつかの構成要素の図示は理解を容易にするために省略されており、たとえば、サーモセンサー３３０が示されていない。
【００６４】
ラジエーター３１０は、走行車体１０に取付けられた、動力を発生するエンジン４０を冷却する本発明の冷却装置の一例である。
【００６５】
ラジエーター３１０は、ラジエーターホース３１１と、ラジエーターファン３１２と、を有する。ラジエーターホース３１１は、エンジン４０を冷却するクーラントが通る本発明のホースの一例である。ラジエーターファン３１２は、クーラントを冷却する冷却風を発生する本発明のファンの一例である。
【００６６】
ラジエーターアッパーホース３１１ａは、エンジン４０において昇温されたクーラントがエンジン４０から出てラジエーター３１０に入るときに通る、ラジエーターホース３１１の中で上方に配策された部分である。ラジエーターローアーホース３１１ｂは、ラジエーター３１０において降温されたクーラントがラジエーター３１０から出てエンジン４０に入るときに通る、ラジエーターホース３１１の中で下方に配策された部分である。
【００６７】
冷却水散布ポンプ３２０は、ラジエーター３１０に本発明の冷却材の一例である冷却水を散布する本発明の冷却材散布装置の一例である。
【００６８】
冷却水散布ポンプ３２０はラジエーター３１０の上方に取付けられたポンプであり、冷却水ノズル噴射孔３２１の個数は四つである。
【００６９】
サーモセンサー３３０は、エンジン４０の温度を検出する本発明の温度検出器の一例である。
【００７０】
アワーメーター３４０は、エンジン４０が動力を発生している時間を積算する本発明の時間積算器の一例である。
【００７１】
冷却水散布モード選択スイッチ３５０は、自動モードと、オンモードと、オフモードと、を選択する本発明のスイッチの一例である。
【００７２】
冷却水散布モード選択スイッチ３５０は、操縦ユニット６０のメーターパネルに配置されている。かくして、冷却水散布モード選択スイッチ３５０の操作性が向上される。
【００７３】
自動モードは、サーモセンサー３３０によって検出された温度が所定レベルを超えると、冷却水散布ポンプ３２０が冷却水を自動的に散布するモードである。
【００７４】
このように、本実施の形態においては、自動モードが選択可能に設けられている。
【００７５】
電動式の冷却水散布ポンプ３２０は、コントローラー１００の動作制御によってエンジン４０のサーモセンサー３３０と連動させられ、タンクに貯留されている冷却水を数十秒間にわたってラジエーター３１０に散布する。かくして、エンジン４０の後方に配置されているラジエーター３１０の、コア目詰まりなどに起因するオーバーヒートが抑制され、ラジエーター３１０の冷却能力が向上される。
【００７６】
つまり、エンジン４０の温度が高くなると、冷却水が冷却水散布ポンプ３２０に自動的に供給されて散布されるので、ラジエーター３１０がエンジン４０を冷却できなくなってしまうことがほとんどなく、エンジン４０のオーバーヒートが確実に抑制される。
【００７７】
したがって、作業が中断されず、作業能率が向上される。
【００７８】
そして、以下においても同じことがいえるが、ラジエーター３１０のメンテナンス性も併せて向上される。なぜならば、特にエンジン４０が前輪３１の車軸と後輪３２の車軸との間に取付けられたミッドエンジンであると、カバーの取外しをともなうラジエーター３１０の洗浄作業は必ずしも容易でないが、冷却水は洗浄水の役割も果たすからである。
【００７９】
オンモードは、冷却水散布ポンプ３２０が冷却水を常に散布するモードである。
【００８０】
オンモードが選択されると、ラジエーター３１０の冷却が継続されるので、エンジン４０のオーバーヒートがより確実に抑制される。
【００８１】
オフモードは、冷却水散布ポンプ３２０が冷却水を全く散布しないモードである。
【００８２】
そして、本実施の形態においては、自動モードまたはオフモードが選択されている場合に、アワーメーター３４０によって積算された時間が所定レベルを超えると、冷却水散布ポンプ３２０は冷却水を散布する。
【００８３】
冷却水散布ポンプ３２０は、コントローラー１００の動作制御によってアワーメーター３４０と連動させられ、冷却水を１０時間ごとに１０分間にわたってラジエーター３１０に散布する。
【００８４】
つまり、エンジン４０の温度が高くなる前に、冷却水が冷却水散布ポンプ３２０に定期的に供給されて散布されるので、ラジエーター３１０がエンジン４０を冷却できなくなってしまうことがほとんどなく、エンジン４０のオーバーヒートがより確実に抑制される。
【００８５】
なお、冷却水散布ポンプ３２０は、冷却水を手動操作で散布する手動操作機能を有してもよい。
【００８６】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００８７】
すなわち、コントローラー１００の動作制御が故障などに起因して正常に機能しなくても、冷却水が手動操作で必要に応じて散布されるので、エンジン４０のオーバーヒートがより確実に抑制される。
【００８８】
また、ラジエーターホース３１１は、ラジエーターファン３１２によって発生された冷却風の送風域に配置されていてもよい。
【００８９】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００９０】
すなわち、ラジエーターファン３１２によって外気の吸引で発生された冷却風がラジエーターホース３１１に接触するので、ラジエーター３１０の冷却能力がより向上される。
【００９１】
もちろん、冷却水が、ラジエーターホース３１１を狙って散布されてもよい。ラジエーターホース３１１に散布された冷却水は容易に気化し、多くの気化熱が奪われるので、ラジエーター３１０の冷却能力がさらにより向上される。
【００９２】
そして、図４において仮想的に二点鎖線で示されているラジエーターローアーホース３１１ｂが、ラジエーターファン３１２によって発生された冷却風の送風域を迂回するのではなく、同送風域に配置されていると、エンジン４０のオーバーヒートがより確実に抑制される。なぜならば、冷却風は、ラジエーター３１０を冷却した後に、降温されたクーラントが通るラジエーターローアーホース３１１ｂに接触してあまり昇温されないで、エンジン４０に向かって流れていくからである。
【００９３】
また、ラジエーターホース３１１の構成素材は、所定レベルを超える熱伝導率を有してもよい。
【００９４】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【００９５】
すなわち、図４および５において斜線で示されているラジエーターホース３１１の部分Ｐの如き所定の部分が高い熱伝導率を有するアルミアルミニウムまたは銅などのパイプ部材であると、冷却風が比較的に接触しやすく冷却水が比較的に散布されやすい限られたスペースにあるこのような所定の部分からの効率的な放熱が実現されるので、ラジエーター３１０の冷却能力がより向上される。
【００９６】
以上においては、冷却水散布ポンプ３２０の動作制御を行うコントローラー１００に関連する構成および動作などについて詳細に説明したが、手押し式の冷却水散布ポンプが電動式の冷却水散布ポンプ３２０に加えて装備されていてもよい。電動式の冷却水散布ポンプ３２０そのものが故障などに起因して正常に動作しなくても、冷却水が手押し操作で散布されるので、エンジン４０のオーバーヒートがより確実に抑制される。
【００９７】
（Ｂ）図６を主として参照しながら、作動油としての油圧オイルを貯留する油圧オイルタンク５１０に関連する構成および動作などについて詳細に説明する。
【００９８】
ここに、図６は、本発明における実施の形態の田植機の油圧オイルタンク５１０近傍の部分右側面図である。
【００９９】
図６においては、いくつかの構成要素の図示は理解を容易にするために省略されており、たとえば、トランスミッションケース５２０の右内側壁が示されていない。
【０１００】
サクションホース５１１は、トランスミッションケース５２０の内側に収納された油圧オイルタンク５１０に貯留されている油圧オイルが油圧オイルポンプによって吸い上げられるときに通っていく、オイルホース５１２に接続されたホースである。
【０１０１】
油圧オイルタンク５１０を出発した油圧オイルは、パワーステアリング回路および油圧バルブなどを経て、ＨＳＴ５０、および苗植付部昇降機構２１０の昇降油圧シリンダーなどに送られ、油圧オイルタンク５１０に帰還する。
【０１０２】
サクションホースガイド５３０は、トランスミッションケース５２０の右内側壁に装着されており、サクションホース５１１が油圧オイルタンク５１０に差込まれる油圧オイルタンク出口近傍でサクションホース５１１を支持している。
【０１０３】
サクションホースガイド５３０は、略中央で丸く曲げられたピンである。サクションホースガイド５３０のガイド上端部５３１は、トランスミッションケース５２０の右内側壁に設けられた穴に差込まれている。サクションホースガイド５３０のガイド下端部５３２は、僅かに丸く曲げられ、トランスミッションケース５２０の右内側壁に設けられたボルト突出部５２１によって係止されている。
【０１０４】
サクションホースガイド５３０は、トランスミッションケース５２０の右内側壁に設けられた肉厚の増加をともなう肉厚ホース固定部などと比べて、トランスミッションケース５２０の分解および組立てなどにおいて外れにくい。
【０１０５】
油圧オイルフィルターカートリッジがサクションホースガイド５３０とともに取付けられることもあるが、必ずしも有効ではないこのような油圧オイルフィルターカートリッジは利用されておらず、サクションホース５１１のカバーが必要に応じて代わりに取付けられる。なぜならば、損傷などによるフィルター性能の劣化にともなって必要であるカートリッジ交換は比較的に面倒であり、メンテナンス作業が容易ではなかったからである。本実施の形態においては、油圧オイルフィルターカートリッジが利用されていなくても、支障はほとんどなく、トランスミッションケース５２０の分解および組立てなどをともなうメンテナンス作業が容易になり、トランスミッションケース５２０の内部油路が不要になるので、大きい油圧ポートが利用可能である。
【０１０６】
より具体的に説明すると、つぎの通りである。
【０１０７】
すなわち、サクションホース５１１は、細かいメッシュ状の、金属または耐熱性合成樹脂などを利用して構成されており、金属スラッジおよび熱変性したオイルなどの、オイル内に発生する微細な粒状体の流通が防止され、オイルのみがサクションホース５１１から吸い上げられる。したがって、油圧オイルフィルターカートリッジが利用されなくても、オイル内に発生する微細な粒状体に起因する油圧系統の作動不良は十分に抑制される。そして、油圧オイルフィルターカートリッジが利用されないので、トランスミッションケース５２０の分解および組立てなどをともなうカートリッジ交換は全く不要であり、メンテナンス性が向上される。
【０１０８】
（Ｃ）図７〜９を主として参照しながら、操舵ハンドル６１などを操作する作業者に必要な情報を表示するディスプレイモニターとしての表示パネル６００に関連する構成および動作などについて詳細に説明する。
【０１０９】
ここに、図７および８は、本発明における実施の形態の田植機のハンドルポスト６１１近傍の部分上面図（その一および二）であり、図９は、本発明における実施の形態の田植機のハンドルポスト６１１近傍の部分左側面図である。
【０１１０】
たとえば、苗植付部１２０への苗の補給を行う補助的な作業者の同乗が想定される構成においては、表示パネル６００に苗残量などを表示する必要はあまりない。
【０１１１】
そこで、表示パネル６００には、苗植付装置１２１のオンオフ、および燃料残量などの最低限の情報が表示される。すると、表示される情報の量に応じたより小さな表示パネル６００が利用可能であるので、コストパフォーマンスが向上される。
【０１１２】
そして、このように小さな表示パネル６００は、ボンネット６１２に一体的に組込まれているのではなくて、ハンドルポスト６１１に別体的に取付けられている。
【０１１３】
なお、表示パネル６００は、操舵ハンドル６１そのものに取付けられていてもよい。
【０１１４】
かくして、操舵ハンドル６１などを操作する作業者は、最低限の情報を少ない視点の切替えで確認することができる。
【０１１５】
また、このような情報は、前方で直立しているセンターマスコットなどのＬＥＤ（  Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）苗減少警告ライト６２０を利用して、または、本発明における実施の形態の田植機のハンドルポスト６１１近傍の部分上面図（その三）である図１０に示されているように、表示部６０１が露出されパネル取付け部６０２が埋蔵されるようにボンネット６１２に一体的に組込まれた、整地ローター部１７０のオンオフなどの情報が表示される表示パネル６００を利用して、文字表示をともなわないライト点灯およびライト消灯で簡易に表示されてもよい。操舵ハンドル６１などを操作する作業者は、わざわざモニター文字表示を注視することなく、最低限の情報を少ない視点の切替えで確認することができる。
【０１１６】
（Ｄ）図１１を主として参照しながら、つぎの植付列の目安となる直線状のマークを圃場面に形成する電動式の線引き水車マーカーとしてのリアマーカー７００に関連する構成および動作などについて詳細に説明する。
【０１１７】
ここに、図１１は、本発明における実施の形態の田植機の苗載せ台１１０近傍の部分斜視図である。
【０１１８】
たとえば、強風などの影響による水波が発生しているときには、リアマーカー７００が揺動してしまい、マークが弱くなったり歪んだりすることがある。
【０１１９】
そこで、リアマーカー外周線材７０１が、リアマーカー７００の水車羽本体に先行して圃場面に突刺さるように、リアマーカー７００の各水車羽の先端近傍に挿入される。
【０１２０】
かくして、リアマーカー７００の挙動が安定するので、はっきりとした直線状のマークが圃場面に形成されやすくなる。
【産業上の利用可能性】
【０１２１】
本発明における作業車両は、エンジンを冷却する冷却装置の冷却能力を向上することが可能であり、田植機などの作業車両に利用する目的に有用である。
【符号の説明】
【０１２２】
１０  走行車体
２０  メインフレーム
３１  前輪
３２  後輪
４０  エンジン
５０  ＨＳＴ
５１  ＨＳＴレバー
６０  操縦ユニット
６１  操舵ハンドル
１００  コントローラー
１１０  苗載せ台
１２０  苗植付部
１２１  苗植付装置
１２２  苗植付具
１６０  施肥部
１７０  整地ローター部
１７１  第１整地ローター
１７２  第２整地ローター
１８０  整地フロート部
１８１  センターフロート
１８２  サイドフロート
２１０  苗植付部昇降機構
２２０  苗植付部昇降位置検出部
２３０  植付クラッチ機構
２４０  フィードケース
２５０  部分条クラッチ
２５０ａ  苗植付側部分条クラッチ
２５０ｂ  施肥側部分条クラッチ
３１０  ラジエーター
３１１  ラジエーターホース
３１１ａ  ラジエーターアッパーホース
３１１ｂ  ラジエーターローアーホース
３１２  ラジエーターファン
３２０  冷却水散布ポンプ
３２１  冷却水ノズル噴射孔
３３０  サーモセンサー
３４０  アワーメーター
３５０  冷却水散布モード選択スイッチ
５１０  油圧オイルタンク
５１１  サクションホース
５１２  オイルホース
５２０  トランスミッションケース
５２１  ボルト突出部
５３０  サクションホースガイド
５３１  ガイド上端部
５３２  ガイド下端部
６００  表示パネル
６０１  表示部
６０２  パネル取付け部
６１１  ハンドルポスト
６１２  ボンネット
６２０  ＬＥＤ苗減少警告ライト
７００  リアマーカー
７０１  リアマーカー外周線材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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