(57)【要約】【課題】大から小複数のシリンダを連ね用いた、大気圧空気の逐次式圧縮装置から動力を得てする発電装置の、出力シリンダピストンの往復摺動は、高速の上厳しく等速が要求される、特にそのストローク両エンドに於ける、等速衝突即等速反転の、緩衝防振消音対策の各種既存緩衝機器は、吸収エネルギーその全量破棄の繰返しだが、本願は目標１サイクル１秒１往復２回の高頻度衝突反転の動力回収装置故動力吸収分破棄の損失は甚大に過ぎる。【解決手段】ここで用いる２組対向の片アクション式緩衝シリンダピストンは、圧縮装置本体同様にシリンダ胴体との隙間最小にと調整式で、摩擦係数０．００２とされる、ボールブッシュ・ＬＭガイドレールブロック、又は之に代わるオイレスブッシュ・オイレスガイドレール等以外無接触故、摺動抵抗無視可能、シール材不要で短期消耗材皆無で長寿命、この緩衝防振消音目的のエネルギー吸収分全量を出力シリンダに還元回帰再活生を企画する機構構成。【選択図】図１
2017190768.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面等しいストローク大から小複数のシリンダを連ね用いた、大気圧空気の逐次式圧縮装置から動力を得てする発電装置の、最終最小の出力シリンダピストンの往復摺動は、高速の上厳しく等速が要求される、特にそのストローク両エンドに於ける、高速且つ等速衝突と、高速且つ等速反転間に於ける、緩衝防振消音対策の各種既存緩衝機器は、エネルギー吸収同値全量破棄の繰返しでこの目的を果している、この損出は動力を供給し仕事を得る装置故に、低速で効率低下は割小にて許容されるが、本願は目標１サイクル１秒１往復２回衝突反転の、極めて厳しく高頻度で繰返す動力回収装置故に、エネルギーの吸収は共に必須ながら、同値の放棄損失は甚大に過ぎる、この緩衝防振消音目的のエネルギー吸収分全量を出力シリンダに回帰再活生・再利用を企画する機構構成であって、
最終最小の出力シリンダ用全ロッド複数（ラジアル負荷最小にと配慮設計故に規模・装置によっては６乃至１０本等も有得る）を本願構成全部品の取付けに必要長さに延長、この延長部中央には、出力シリンダからの往復動伝達力を、有効に中継する為のスライドリブと、チェーンクランプ金具と、緩衝シリンダピストンへの衝突位置・反転位置の調整用パット付調整ねじを備えたスライド板を設け、このスライド板を中心として対向する２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、このピストンと、延長ロッド最先端に設けたロッド先端支えとは、ボールブッシュ又は之に代わるオイレスブッシュを介して前記全ロッドに前後動自由に取付けられる、そして、出力シリンダ胴体外周上下から取り出し延長の保持補強材と、延長ロッド上を利用し、この内２組の片アクション式緩衝シリンダ本体の前後位置合わせ固定の上、ロッド先端支えの先には、スプロケットを必要数各々に備えた一方向クラッチ２組と、発電機伝動駆動用ボス付大スプロケット必要数と、等速回転を保証する大弾み車とを、備えたクラッチ軸を設ける上、出力シリンダ麓には、このクラッチ軸対応のベアリング内臓ボス付スプロケット必要数を備えたテンション軸を設ける、前記２本の片アクション式緩衝シリンダケーシングとピストン間の密閉空間には、脇位置に設けた容量余裕の蓄圧補助タンクを備えた精密級制御系ユニットから配管接続することによって、緩衝防振消音の為に一旦吸収した全エネルギー同値を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を計る為に、多次元多角的各種調整機能を以て万全な体制を整えた、１連の機構構成、所謂、出力シリンダロッド全数を延長し、このロッドを活用することによって、スライド板と、対向する２本の片アクション式緩衝シリンダと、この緩衝シリンダ本体の取付位置調整固定と、ロッド先端支えと、クラッチ軸と、テンション軸と、蓄圧補助タンク付精密級制御系ユニットとを設けて配管接続することによって、出力シリンダからの往復動を１方向回転動力として抽出、発電機を伝動駆動すると同時に、出力シリンダ往復動両端の高速・高頻度衝突反転切換え位置に於ける、緩衝防振消音目的のエネルギー吸収、原則その全量を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を企画する本機構構成によって、この目的機能を果す、のみならず、外部設置の精密級制御系ユニット以外、出力シリンダロッド上１直線状に、コンパクトにしてシンプル強固確実に取付けたことを特徴とする、出力シリンダ往復動両端の衝突反転位置に於ける、緩衝防振消音の為に一旦吸収全エネルギーを、同値還元回帰再活生・再利用機能を兼ね備えた機構構成。
【請求項２】
断面等しいストローク大から小複数のシリンダを連ね用いた、大気圧空気の逐次式圧縮装置から動力を得てする発電装置の、最終最小の出力シリンダピストンの往復摺動は、高速の上厳しく等速が要求される、特にそのストローク両エンドに於ける、高速且つ等速衝突と、高速且つ等速反転間に於ける、緩衝防振消音対策の各種既存緩衝機器は、エネルギー吸収同値全量破棄の繰返しでこの目的を果している、この損出は動力を供給し仕事を得る装置故に、低速で効率低下は割小にて許容されるが、本願は目標１サイクル１秒１往復２回衝突反転の、極めて厳しく高頻度で繰返す動力回収装置故に、エネルギーの吸収は共に必須ながら、同値の放棄損失は甚大に過ぎる、この緩衝防振消音目的のエネルギー吸収分全量を出力シリンダに回帰再活生・再利用を企画する機構構成であって、
最終最小の出力シリンダ用全ロッド複数（ラジアル負荷最小にと配慮設計故に規模・装置によっては６乃至１０本等も有得る）を本願構成全部品の取付けに必要長さに延長、この延長部中央には、出力シリンダからの往復動伝達力を、有効に中継する為のスライドリブと、チェーンクランプ金具と、緩衝シリンダピストンへの衝突位置・反転位置の調整用パット付調整ねじを備えたスライド板を設け、このスライド板を中心として対向する２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、このピストンとは、ボールブッシュ又は之に代わるオイレスブッシュを介して前記延長全ロッドに前後動自由に取付けられると共に、より大型設備対応可とする負荷分散を計るために、スライド板と、２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、延長ロッド最先端のロッド先端支えとは、夫々その下部に平行ＬＭガイドブロックと２本の平行ＬＭガイドレール、又は之に代わる同形状寸法のオイレスブッシュ・レールを介して、前後動自由に支えられる、又、これらのレール類と、前記２組の片アクション式緩衝シリンダ本体は、出力シリンダ胴体外周上下から取り出し延長の保持補強材に、位置合わせ調整の上強固に取付け固定される、又、ロッド先端支えの先には、スプロケットを必要数各々備えた一方向クラッチ２組と、発電機伝動駆動用ボス付大スプロケット必要数と、等速回転を保証する大弾み車とを、備えたクラッチ軸を設ける、そして、出力シリンダ麓には、このクラッチ軸対応のベアリング内臓ボス付スプロケット必要数を備えたテンション軸を設ける、そして、前記２本の片アクション式緩衝シリンダケーシングとピストン間の密閉空間には、脇位置に設けた容量余裕の蓄圧補助タンクを備えた精密級制御系ユニットから配管接続することによって、緩衝防振消音の為に一旦吸収した全エネルギー同値を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を計る為に、多次元多角的各種調整機能を以て万全な体制を整えた、１連の機構構成、所謂、出力シリンダロッド全数を延長し、このロッドを活用の上に、平行２本のＬＭガイド又は之に代わる同形状寸法のオイレスブッシュ・レールを設けることによって、スライド板と、取付け位置調整固定を要する対向する２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、この緩衝シリンダピストンと、ロッド先端支えと、クラッチ軸と、テンション軸と、配管接続を要する蓄圧補助タンク付精密級制御系ユニットとを、設けることによって、出力シリンダからの往復動を１方向回転動力として抽出、発電機を伝動駆動すると同時に、出力シリンダ往復動両端衝突位置に於ける、緩衝防振消音目的のエネルギー吸収分原則その全量を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を企画する本機構構成によって、この目的機能を果す、のみならず、外部設置の精密級制御系ユニット以外、出力シリンダロッド上１直線状に、コンパクトにしてシンプル強固確実に取付けたことを特徴とする、出力シリンダ往復動両端の衝突反転位置に於ける、緩衝防振消音の為に一旦吸収全エネルギーを、同値還元回帰再活生・再利用機能を兼ね備えた機構構成。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】複数のシリンダを用いた大気圧空気の逐次式圧縮装置から動力を得てする発電装置に於ける、最終最小の出力シリンダピストンの往復摺動は常に高速・等速が要求され、特に両エンドでも高速且つ等速衝突の上に、反転即高速且つ等速の維持を、高頻度往復動切換え毎にも厳しく要求される、この両エンドに於ける一般的市販緩衝防振消音部品はショックアブソーバに代表され、必ず相当量のエネルギーを都度吸収し破棄無駄にすることによりこの目的を果している上、高速高頻度対応性に乏しく、吸収エネルギーの回帰還元再活生化・再利用可能商品は現在市場に存在しない、対し、本願発明は１サイクル１秒１往復毎２回の衝突反転切換と言う、空圧回路としては他に類のない極めて高頻度の目標を掲げているにも係わらず、常に等速なる至難性を含め、長期安定・連続運転に耐える上に、この緩衝防振消音機能を果す、のみならず、一旦吸収した全エネルギー同値を、衝突反転、その時から、的確に回掃還元再活生・再利用機能を供する。
【背景技術】
【０００２】特許第５２２６８７８号公報（以下公報１と記す）は、浮力・空気発電装置のための、常識的物理原理「拘束気体内は何処も同圧、Ｐ圧力ｘＶ体積＝一定」に則る気体圧縮特性に順ずる、ＰＶ共に直線的変化を基本的機構要素として活用駆使した、シリンダ大から小複数連ね用いた大気圧空気の逐次式圧縮装置を構成した、駆動伝動系を提起したものである、これを基本として、上記（技術分野）に掲げた機能目標を発揮牽引のための部品と制御系とし、特許第５６５４６５７号公報（以下公報２と記す）を得、特願２０１６−０７６８７３（以下特願１と記す）を出願の上、先般、シリンダピストンの耐久性を叶え摺動抵抗無視可能とする等、高い機能改善を果すべく特許第５８７６６０８号公報（以下公報３と記す）を得た、そして、具体的事案設計・機能検証過程で、本願も尚、公報１装置の機能発揮牽引には必須との判断に至ったものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５２２６８７８号公報（本願では公報１と記す）
【特許文献２】特許第５６５４６５７号公報（本願では公報２と記す）
【特許文献３】特願２０１６−０７６８７３（本願では特願１と記す）
【特許文献４】特許第５８７６６０８号公報（本願では公報３と記す）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】上記公報２と特願１は、公報１装置の目標１サイクル１秒１往復と言う、極めて高速高頻度往復動・切換え対応の、空圧部品とその空圧制御系であり、公報３はその機能発揮牽引の、シリンダピストンの摺動抵抗を無視可能とする構造・手法で、部品加工・組立調整の簡便化容易化と共に、シール材など短期消耗材をも不要とする隙間最小にと調整式で、ピストン外周からの漏れ（片ラビリンスの乱流効果と隙間調整工法を含む）最少化対策と、多角的に機能改善を計り高速安定性と耐久性に富む、ピストン構造の提起であり、本願は、公報１装置最終最小の出力シリンダは動力回収用故、前記高速且つ等速衝突・反転往復動繰返す、具体的には、１秒間２回の衝突時発生する緩衝防振消音用吸収エネルギーの放置は損失莫大に過ぎる、この吸収エネルギー同値全量を反転即時から俊敏的確に、出力シリンダに回帰還元再活生化・再利用を企画する発明である、所謂、公報１装置に取って、本願含む発明４件は以上の如く夫々が必須で、どれ１つ欠けても健全な機能発揮は不可能な関係の上に、各々の特性機能は効率保障改善に寄与、結果的に甚大な相乗効果もを齎すものとなっている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】例えば、図１に示す、出力シリンダ１３の４本の焼入れロッド１１全数（この本数はラジアル負荷最小にと配慮設計にて、装置規模等に準じ偶数で６〜１０本も有得る）を延長、その延長部中央には印篭溝加工を施し、スライド板４１の側面を２つ割りカラー等で挟みねじ締め固定、このスライド板４１に対し対称にロッドに沿って、前後２式の片アクション式緩衝シリンダ４８を取付けて、スライドリブ４０に取付けのパッド４５付調整ボルト４６と、緩衝シリンダケーシング開放（スライド板）側ケーシング内側に補助材を介して取付けの、パッド４５付調整ボルト５０にて、緩衝シリンダ用ピストン４７（この造りは、出力シリンダ１３用ピストン１４と同じで、外周４辺ともに隙間最小にと調整式で無接触、シール材不要で短期消耗材皆無、摺動抵抗無視可能と耐久性等、公報３全請求項指摘構造同品）への衝突位置と衝突後の緩衝距離（＝緩衝目的吸収全エネルギーの反転からの還元距離）・到着反転圧縮位置・圧縮残り距離（＝緩衝シリンダエンドと反転位置間距離：緩衝用最大圧力保持）、及び、空圧制御系事例図３等による、緩衝シリンダ内ピスト４７のスライド板４１反対側の密閉空間へ調整圧空気挿入、所謂、調整機能は、２組の片アクション式緩衝シリンダ取付け固定位置から始め、このピストンへの衝突位置と、この緩衝距離と、到着反転位置と、その時の残り距離と、その全ての位置に於ける精密級圧力調整制御系ユニット性能等により、如何なる多角現象にも対応可能な、多次元多角的無段階各種調整機能を整えて行う。
【発明の効果】
【０００６】気体圧縮特性には「拘束気体内は何処も同圧、圧力（Ｐ）ｘ体積（Ｖ）＝一定」なる常識的物理原理がある、之には「常に・温度一定」などの形容又は条件が付けられるが、ここでの「常に」は「体積を変えれば準じて瞬時にではなく、正しくは同時に圧力も変化する」ことを意味する、従って、上記段落（０００５）の手段は完全無欠に、上記段落（０００４）指摘課題を解決する手段となる、のみならず、動力回収を目的とする公報１装置は、当然、当初から発電なる動力が課題故に、一義的に重要な等速保障の回転慣性体（大弾み車５１と高速回転の発電機３８内付属回転慣性体が保有のＧＤ２等）所有の回転慣性力以外、市販ショックアブソーバ如く流量調整等含む、速度抑制条件皆無にて高速衝突反転時の緩衝を果し、この時の吸引全エネルギーは衝突反転時からパッドのピストン（４５と３８の）離脱までの間に、理論上、気体圧縮特性理論そのまま的確に、ロッド１１を介して出力シリンダ１３に還元回帰再活生・再利用が計られることから、公報１の図６装置等に取っては「救世主的」関係となる。【０００７】複数のシリンダを連ね用い大気圧空気の逐次式圧縮機構から動力を得ようとする装置の、最終最小の出力シリンダピストンの往復摺動は、発電機自身の特性から厳格な等速要求と、入出動力確保の為の高速が厳しく要求される（同規模設備ならば入出動力は共に速度に正比例）、特にそのストローク（以下ＳＴと記す）両エンドに於ける、等速衝突から等速反転を司る為の、緩衝防振には、ショックアブソーバ等が一般的だが、これ等はエネルギーの吸収放棄にて目的を果す等は、前記（０００１）の通りである、従って、本願は装置本体１サイクル１秒１往復毎２回の衝突反転の緩衝防振消音の為のエネルギー吸収を果し、尚、この同値還元回帰再生再利用可能とし、莫大なるエネルギーの破棄損失機会の消去壊滅化・救済の上、同値再活性化・再利用する発明でもある。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】断面等しくＳＴ長から短複数のシリンダを連ね用いた、大気圧空気の逐次式圧縮装置に於ける、最終最小（ＳＴ最短）の出力シリンダピストンロッド全数を必要量延長し取付けた、本願の係わる、２本の片アクション式緩衝シリンダの緩衝防振消音機構と、各種調整機構と、発電機への各種伝動機構等、取合全部品を加えた正面断面図である。
【図２】同上の側面断面図である。
【図３】本願の緩衝機構を司る為の精密級空圧制御系事例ユニット参照図である。
【図４】図１に示した規模超設備に対しては、ボールブッシュ類市販資料掲載限界のφ６０と共に、ＬＭガイド平行２本を併用し、負荷分散機構構成例説明用正面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】本願の基本特許となる公報１（の浮力・空気発電装置の内、浮力には本願該当の出力シリンダは水深に代わる上、浮力を得るだけならば等速も不要故全シリンダロッドは搖動アームに直結にて本願は無関係となる）は、大気を圧縮用いて発電機を稼動し動力を得る装置故に、最低限出力シリンダのロッド往復摺動は等速運転出来ない搖動アームの直動運転は不可能（公報１の図１は断面大から小ＳＴ等しく直線搖動の浮力発生機構）である、従って、当初の公報１内容からも最終最小の出力シリンダは、必ず搖動アーム直動から除外しているが、上記段落（０００５・６等）で指摘した「気体圧縮特性」は、以下に示す実施形態の機能を保障する基本的理論の要素要諦であり根拠でもある。
【００１０】例えば、図１．２は、公報１装置の１事例装置となる、複数のシリンダを用いた大気圧空気の逐次式圧縮装置に於ける、シリンダ断面２ｘ１ｍの最終ＳＴ最小の出力シリンダ１３の具体的構造寸法と、対する本願趣旨を形成する２本の片アクション式緩衝シリンダ４８の配置構成・取合い全部品を示す正面と側面の断面図ある、このシリンダのスライド板４１側ケーシングは共にシリンダ本体外周の精度強度保持用で、この中央部は切抜き大気開放構造とし、その内側に補助材を介し消音パッド４５付調整ボルト５０の装着を可能とし、その衝突相手は同じく緩衝シリンダピストン４７に取り付けの消音パッド３８である、又、この公報１装置本体に於ける本願の事例では、シリンダ断面は全て等しく、例えば、その断面積は上記の通り２０，０００ｃｍ２で、最初最大の大気吸引シリンダのストロークは９３ｃｍ、図１に示した最終最小の出力シリンダ１３のストロークは４８ｃｍ（図１に於けるこの出力シリンダピストンはヘッド側ケーシングに密着状熊で、緩衝シリンダの調整可動ＳＴ２０は１０ｃｍに圧縮された状態他取合い全てを図示、長さ単位はｍｍ）である、この間に１０本、合計シリンダ１２本構成の大気圧空気逐次式圧縮装置を構成（図１はこの出力シリンダ部のみを図示）している、従って、この最終最小の出力シリンダの圧力は、断面積の無視計算でき、９３／４８＝１．９３７５ｋｇ／ｃｍ２（絶対圧）＝０．９３７５ｋｇ／ｃｍ２Ｇ故に、終始常に０．９３７５ｘ２０，０００＝１８，７５０ｋｇの力で直前シリンダピストンから押込まれるので、１８，７５０ｘ０．４８＝９，０００ｋｇ−ｍの外部出力仕事を果し、出力完了空気はこの圧力のまま、この位置・容量でシリンダ内に一旦留まり、次工程でピストン反対側からの作動で大気中に押出される、この押出しに限れば無抵抗故無仕事で放出される、そして、本願に係わる前後２本の片アクション式緩衝シリンダ４８の断面は、例えば、図２に示す如く１ｘ１ｍ（＝断面積１０，０００ｃｍ２）である。
【００１１】出力シリンダロッドの全てを本願機構が係わる全部品の取付けに必要長さに延長し、この延長部中央に、例えば、ロッドに印篭溝を付ける等工夫し、スライド板４１を強固に固定、このスライド板中央直角方向に水平スライドリブ４０を備える、このスライド板に取付け部品の役割等は下記段落（００１３）等に示すが、スライド板に対する夫々のピストン反対側とシリンダケーシングとの間の密閉空間には、微圧所定圧に精密調整した空気の常時挿入を必要としている、例えば、空圧制御系と必要容量余裕の蓄圧タンク等を備え、自動的設定圧維持補償管理・除塵・水分除去・給油等、必要機能を備えた制御系と附属部品等の実施実用例は図３に示した（図３は本願成立の為には必須な空圧制御系の１例で、必要機能説明目的である、よって、これ等は本願請求項とは無関係）通りである。
【００１２】図１は延長ロッド４本の例で、焼入れ材を使用し軸受類は全てＷボールブッシュ１０、又は一般のボールブッシュ１５（共に摩擦係数０．００２）だが、本願事例で用いたφ６０越えボールブッシュ類は市販カタログに掲載なく、これを超える規模装置には、採用不適にて、この場合は次項対案提示出来る。所謂、ロッド径そのまま本数６〜１０本等に加増により負荷分散を計る。ロッド硬化は不問のオイレスブッシュとし、ロッド径そのまま本数６〜１０本等へ加増により負荷分散を計る。構造寸法そのまま、図４の如くＬＭガイドレールブロック５６（摩擦係数０．００２）の平行２本を追加併用し、負荷の分散を計る。このボールブッシュ部分は構造寸法そのままロッド硬化は不問のオイレスブッシュに代え、図４の如くＬＭガイドレールブロック５６と同形状寸法のオイレスガイドブロックの平行２本を追加併用し、負荷の分散を計る。このボールブッシュ部分はそのままの構造で、径寸法のみ大としたロッド硬化は不問のオイレスブッシュとし、負荷対応を計る。等方法は幾多に及ぶ（但し、本願は焼入れロッド・ボールブッシュ、ＬＭガイドブロックレール採用までを原則とし、その他は応用採用事例説明である）。尚、以上何れもオイレスの場合、摩擦係数は約０．１程度となる、又、図１では、２本の片アクション緩衝シリンダ本体４８と、このピストン４７と、ロッド先端支え５８とは、各ブッシュと延長ロッドでガイドしつつ支える仕組みとし、図４では、スライド板４１と、２本の片アクション緩衝シリンダ本体４８と、ロッド先端支え５８とは、ＬＭブロックレールでガイドしつつ支える仕組み（その他細部は図１・４図示の通り）の上、片アクション緩衝シリンダ本体４８と、このピストン４７とは、各ブッシュと延長ロッドでもガイドしつつ支える仕組みである、共に２本の片アクション緩衝シリンダ本体は、出力シリンダ外周上下取付けの補強延長材４３等に位置合わせ調整固定を要することは共通である。
【００１３】この衝突反転緩衝調整手法の基本的考え方、例えば、図１如く、出力シリンダピストンをヘッド側に密着状態にして、２本の緩衝シリンダ４８のピストン４７の可動距離２０ｃｍを残す位置に、２本の緩衝シリンダ４８を調整取付け固定後、この状態で、例えば図３の制御系ユニットを用いて、供給圧を出力シリンダと同値圧力０．９３７５ｋｇ／ｃｍ２Ｇ（００１０参照）に設定すれば、この対出力シリンダ断面積比は半分故、出力の半分の力で衝突、反転位置はこの圧力２倍、０．９３７５ｘ２＝１．８７５ｋｇ／ｃｍ２Ｇとなる位置となる、故に、この体積割合から２０ｘ０．９３７５（ゲージ圧）＝１８．７５；；１８．７５／１．８７５＝１０ｃｍ位置に圧縮で出力シリンダはエンドと一致する様、パッド付調整ねじ４６と５０全数を調整固定すると、反転位置圧力は出力シリンダの２倍、断面積半分故出力シリンダ同値力となる。又、内圧Ｐｘ体積Ｖ＝一定の原理（共に大気中の力関係はゲージ圧換算計算）にて整合性確認できる。出力シリンダピストンエンド衝突時緩衝シリンダ圧力は１．８７５ｋｇ／ｃｍ２Ｇから反転が始まり１０ｃｍ移動で０．９３７５ｋｇ／ｃｍ２Ｇに至り、緩衝シリンダは体積割合２０に戻り調整ねじ付パット４５はピストン付パット３８を離脱、残り３８ｃｍ走行後反対側パットに到着１０ｃｍ緩衝距離を経て又反転これを繰返す、所謂、緩衝同距離押し返され、理論上は緩衝防振消音で吸収したエネルギーの全量を、ロッド経由出力シリンダピストンに回帰還元することになる、そして、この作動は小スプロケット・増速機付６台の高速回転する発電機３８も一定量の回転慣性力（ＧＤ２）を備える上、２個の余力ある等速回転保障用大弾み車５１等を加え、完全に等速往復動（衝突反転は速度時間共に零にして瞬時実行され、衝突反転開始以降ピストン離脱までも等速、離脱から反対側緩衝ピストン衝突までも等速＝全行程等速）を優先的に保障の上、完全に緩衝防振消音目的の吸収を果すと共に、同値回帰還元再生再利用の循環を巡り果すことになる、但し、以上は全て、静的荷重による基礎的計算法・説明用で、実際には質量・速度の他に、等速反転前提の弾み車効果等要配慮多義（上記計算各種寸法は図１・４に追記）に及ぶが、盲目調整を凌ぐ基本的調整出発点になり得る、制御系含めこの多次元多角的総合調整必要機能項目を網羅している。
【００１４】尚、精密級圧力制御系ユニットからの供給圧を上げて衝突後の緩衝ストロークを短くする、これ等の逆調整も有得え、実際には多少のピストン隙間漏れ等も有り、２種のパット付調整ボルト５０・４６と、図３に於ける精密級レギュレター５２、及び、デジタル式圧力スイッチ５３（圧力過多時電磁弁５４開放・低圧時コンプレッサー５５作動の自動精密級管理）等、無段階多次元多角的設定調整条件厳守の為の自動調整機構・圧力源付空圧制御系図３相当の機能附属は本願には必須としている。
【００１５】スライド板４１とスライドリブ４０等を介し、この上から見て中央前後に、例えばウレタンゴム製パット４５付の調整ボルト４６を必要数取付け、その尚進行方向前後両側に公報３請求項１〜４該当同構造のピストン４７（当然ながら出力シリンダ用ピストン１４も同構造）を備えた片アクション式緩衝シリンダ４８を両側に図１図示の如く対称に計２組設け、スライド板４１に対する２式のピストンの反対側密閉空間には、例えば、図３如く精密級空圧制御系により、常に精密級に制御された微圧一定圧空気を挿入、従って、衝突当初はパット同士が微圧で衝突、ピストンの移動と共に体積縮小、正確に逆比例して反力が増すことで、緩衝防振消音の為にエネルギーを一旦吸収蓄えて、エンドに至って反転同時俊敏的確に、この吸収した全エネルギーを理論上正確に同値、ロッド１１等介して出力シリンダに回帰還元再利用を可能としている、所謂、パット付座４５との当り始めから出力シリンダのエンドに至る気体圧縮特性（ＰｘＶ＝一定）に従う、俊敏的確な体積と圧力変化を正確に捉え、衝突緩衝防振消音の為のエネルギー吸収分原則全量を反転即時からピストン離脱までの間に還元回帰再活生化・再利用を計る構造としている。
【００１６】又、図１・２に示すスライドリブ４０上から見て緩衝シリンダ外側左右両側には、例えば、３列チエーン４９（このチエーンは装置規模などより１列から事例以上の多数列も有り得て、之に代わる各種ベルト類伝動も有得るが、取扱い上の簡便さ・スリップのない確実性・伝動効率の良さ等、この伝動速度に於いてはチエーンに優る伝動方式はない）を図２如く片側３列チエーンｘ２本づつ合計４本を、テンション軸３３に取付けたベアリングを内臓した３列スプロケットユニット３０と、左右両側に３列スプロケット４２を２個づつ取付けた一方向クラッチ３２の２個をクラッチ軸２９に取付けて、チェーンクランプ３７を左下側６個と右上側６個で夫々のチエーンを上下に挟んで固定、一方向クラッチ右側は出力シリンダの押力、左側は引張力を共に有効に受け取り、クラッチ軸２９が常時一定方向に等速回転し、大スプロケット経由増速機付発電機に伝動する仕組みとしている。
【産業上の利用可能性】
【００１７】以上、公報１装置に取って、１秒間２回をも繰返す高頻度高速且つ等速衝突は緩衝防振消音計らねば振動等で致命的に機能しない、この救済の為に一旦この動力を吸収する、そして、この吸収動力その都度の破棄は、動力損出莫大に過ぎこれも又致命的である、この損出機会の消去壊滅・救済と、吸収動力同値を回帰還元再活性化再利用が本願の目的であった。所謂、公報１装置は、本願含む公報２・特願１、公報３の補完を得て他に類のない高速高頻度切換え往復動運転が円滑に効率良く可能になる、具体的には、速度頻度共に目標は１サイクル１秒１往復、従って、０．５秒に１回生ずるエネルギー損出機会消去壊滅の成果は極めて甚大な上、高速高頻度反転する往復摺動の緩衝防振消音は公報１に取っては必須の上、その効果は以上の通り画期的である。
【符号の説明】
【００１８】１０  Ｗボールブッシュ                    １１  出力シリンダ用シリンダロッド
１３  出力シリンダ                        １４  出力シリンダ用ピストン
１５  ボールブッシュ                      ２９  クラッチ軸
３０  アリング内臓ボス付３列スプロケット  ３２  一方向クラッチ
３３  テンション軸                        ３７  チェーンクランプ
３８  小スプロケット・増速機付発電機      ３９  緩衝シリンダ位置合せ時の補強材
４０  スライドリブ                        ４１  スライド板
４２  ３列スプロケットユニット            ４３  緩衝シリンダ取付用補強材
４５  座付ウレタン製パッド                ４６  ウレタンパッド付調整ねじ
４７  特願２同構造緩衝シリンダ用ピストン  ４８  緩衝シリンダ
４９  ３列チェーン                        ５０  ねじ調整式パッド
５１  等速回転保障用弾み車                ５２  精密級レギュレター
５３  デジタル式圧力スイッチ              ５４  補助タンク高圧補正放出電磁弁
５５  コンプレサーユニット                ５６  ブッシュに代わるＬＭガイド適用例
５７  軸回り漏れ防止機構                  ５８  ロッド先端支え
【図１】
2017190768.tif 000003
【図２】
2017190768.tif 000004
【図３】
2017190768.tif 000005
【図４】
2017190768.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成28年9月29日(2016.9.29)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
断面等しいストローク大から小複数のシリンダを連ね用いた、大気圧空気の逐次式圧縮装置から動力を得てする発電装置の、最終最小の出力シリンダピストンの往復摺動は、稼働させようとする発電機の特性から高速の上厳しく等速が要求される、のみならず、特にそのストローク両エンドに於ける瞬時の衝突時も反転時までもが、発電機が稼働する限りに於いて高速且つ等速が要求されることに変りはない、尚、更に、緩衝防振消音対策の各種既存緩衝機器には、この瞬時の衝突と反転時の等速化はもとより、高速対応可能機種は既存市場に存在しない上に、エネルギー吸収同値全量破棄の繰返しでこの目的を果している、この損出は動力を供給し仕事を得る装置故に、低速で効率低下は割小にて許容されるが、本願は目標１サイクル１秒１往復故１秒間２回の衝突反転毎と、極めて厳しく高頻度で繰返す動力回収装置故に、エネルギーの吸収は共に必須ながら、同値放棄の損失は甚大に過ぎ、この放置は係わる装置に取っての意味は存亡の危機を齎す、この緩衝防振消音目的のエネルギー吸収分全量を出力シリンダに回帰還元再活生・再利用を企画する機構構成であって、
最終最小の出力シリンダ用全ロッド複数（ラジアル負荷最小にと配慮設計故に規模・装置によっては６乃至１０本等も有得る）を本願構成全部品の取付けに必要長さに延長、この延長部中央には、出力シリンダからの往復動伝達力を、有効に中継する為のスライドリブと、チェーンクランプ金具と、緩衝シリンダピストンへの衝突位置・反転位置の調整用パット付調整ねじを備えたスライド板を設け、このスライド板を中心として対向する２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、このピストンと、延長ロッド最先端に設けたロッド先端支えとは、ボールブッシュ又は之に代わるオイレスブッシュを介して前記全ロッドに前後動自由に取付けられる、そして、出力シリンダ胴体外周上下から取り出し延長の保持補強材と、延長ロッド上を利用し、この内２組の片アクション式緩衝シリンダ本体の前後位置合わせ固定の上、ロッド先端支えの先には、スプロケットを必要数各々に備えた一方向クラッチ２組と、発電機伝動駆動用ボス付大スプロケット必要数と、等速回転を保証する大弾み車とを、備えたクラッチ軸を設ける上、出力シリンダ麓には、このクラッチ軸対応のベアリング内臓ボス付スプロケット必要数を備えたテンション軸を設ける、前記２本の片アクション式緩衝シリンダケーシングとピストン間の密閉空間には、脇位置に設けた容量余裕の蓄圧補助タンクを備えた精密級制御系ユニットから配管接続することによって、緩衝防振消音の為に一旦吸収した全エネルギー同値を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を計る為に、多次元多角的各種調整機能を以て万全な体制を整えた、１連の機構構成、所謂、出力シリンダロッド全数を延長し、このロッドを活用することによって、スライド板と、対向する２本の片アクション式緩衝シリンダと、この緩衝シリンダ本体の取付位置調整固定と、ロッド先端支えと、クラッチ軸と、テンション軸と、蓄圧補助タンク付精密級制御系ユニットとを設けて配管接続することによって、出力シリンダからの往復動を１方向回転動力として抽出、発電機を伝動駆動すると同時に、出力シリンダ往復動両端の高速・高頻度衝突反転切換え位置に於ける、緩衝防振消音目的のエネルギー吸収、原則その全量を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を企画する本機構構成によって、この目的機能を果す、のみならず、外部設置の精密級制御系ユニット以外、出力シリンダロッド上１直線状に、コンパクトにしてシンプル強固確実に取付けたことを特徴とする、出力シリンダ往復動両端の衝突反転位置に於ける、緩衝防振消音の為に一旦吸収全エネルギーを、同値還元回帰再活生・再利用機能を兼ね備えた機構構成。
【請求項２】
断面等しいストローク大から小複数のシリンダを連ね用いた、大気圧空気の逐次式圧縮装置から動力を得てする発電装置の、最終最小の出力シリンダピストンの往復摺動は、稼働させようとする発電機の特性から高速の上厳しく等速が要求される、のみならず、特にそのストローク両エンドに於ける瞬時の衝突時も反転時までもが、発電機が稼働する限りに於いて高速且つ等速が要求されることに変りはない、尚、更に、緩衝防振消音対策の各種既存緩衝機器には、この瞬時の衝突と反転時の等速化はもとより、高速対応可能機種は既存市場に存在しない上に、エネルギー吸収同値全量破棄の繰返しでこの目的を果している、この損出は動力を供給し仕事を得る装置故に、低速で効率低下は割小にて許容されるが、本願は目標１サイクル１秒１往復故１秒間２回の衝突反転毎と、極めて厳しく高頻度で繰返す動力回収装置故に、エネルギーの吸収は共に必須ながら、同値放棄の損失は甚大に過ぎ、この放置は係わる装置に取っての意味は存亡の危機を齎す、この緩衝防振消音目的のエネルギー吸収分全量を出力シリンダに回帰還元再活生・再利用を企画する機構構成であって、
最終最小の出力シリンダ用全ロッド複数（ラジアル負荷最小にと配慮設計故に規模・装置によっては６乃至１０本等も有得る）を本願構成全部品の取付けに必要長さに延長、この延長部中央には、出力シリンダからの往復動伝達力を、有効に中継する為のスライドリブと、チェーンクランプ金具と、緩衝シリンダピストンへの衝突位置・反転位置の調整用パット付調整ねじを備えたスライド板を設け、このスライド板を中心として対向する２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、このピストンとは、ボールブッシュ又は之に代わるオイレスブッシュを介して前記延長全ロッドに前後動自由に取付けられると共に、より大型設備対応可とする負荷分散を計るために、スライド板と、２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、延長ロッド最先端のロッド先端支えとは、夫々その下部に平行ＬＭガイドブロックと２本の平行ＬＭガイドレール、又は之に代わる同形状寸法のオイレスブッシュ・レールを介して、前後動自由に支えられる、又、これらのレール類と、前記２組の片アクション式緩衝シリンダ本体は、出力シリンダ胴体外周上下から取り出し延長の保持補強材に、位置合わせ調整の上強固に取付け固定される、又、ロッド先端支えの先には、スプロケットを必要数各々備えた一方向クラッチ２組と、発電機伝動駆動用ボス付大スプロケット必要数と、等速回転を保証する大弾み車とを、備えたクラッチ軸を設ける、そして、出力シリンダ麓には、このクラッチ軸対応のベアリング内臓ボス付スプロケット必要数を備えたテンション軸を設ける、そして、前記２本の片アクション式緩衝シリンダケーシングとピストン間の密閉空間には、脇位置に設けた容量余裕の蓄圧補助タンクを備えた精密級制御系ユニットから配管接続することによって、緩衝防振消音の為に一旦吸収した全エネルギー同値を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を計る為に、多次元多角的各種調整機能を以て万全な体制を整えた、１連の機構構成、所謂、出力シリンダロッド全数を延長し、このロッドを活用の上に、平行２本のＬＭガイド又は之に代わる同形状寸法のオイレスブッシュ・レールを設けることによって、スライド板と、取付け位置調整固定を要する対向する２本の片アクション式緩衝シリンダ本体と、この緩衝シリンダピストンと、ロッド先端支えと、クラッチ軸と、テンション軸と、配管接続を要する蓄圧補助タンク付精密級制御系ユニットとを、設けることによって、出力シリンダからの往復動を１方向回転動力として抽出、発電機を伝動駆動すると同時に、出力シリンダ往復動両端衝突位置に於ける、緩衝防振消音目的のエネルギー吸収分原則その全量を、出力シリンダに還元回帰再活生・再利用を企画する本機構構成によって、この目的機能を果す、のみならず、外部設置の精密級制御系ユニット以外、出力シリンダロッド上１直線状に、コンパクトにしてシンプル強固確実に取付けたことを特徴とする、出力シリンダ往復動両端の衝突反転位置に於ける、緩衝防振消音の為に一旦吸収全エネルギーを、同値還元回帰再活生・再利用機能を兼ね備えた機構構成。