(57)【要約】【課題】回転機械並びに回転機械の制御装置において、磁気軸受による回転軸の支持位置を高精度に調整可能とする。【解決手段】ケーシング１１と、ケーシング１１内に収容される回転軸１２と、回転軸１２をケーシング１１に回転自在に支持するラジアル磁気軸受１３と、回転軸１２を駆動回転するモータ１５と、ケーシング１１内で回転軸１２に設けられる羽根車１６，１７と、ラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整する制御装置１８とを備え、制御装置１８は、ケーシング１１に対する回転軸１２の径方向位置に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整するＦＢ制御部３１と、予め設定された羽根車１６，１７が起因となる運転状態に応じた回転軸１２の振動に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整するＦＦ制御部３２とを備えている。【選択図】図１
2017172769.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空形状をなすケーシングと、
前記ケーシング内に収容される回転軸と、
前記回転軸を前記ケーシングに回転自在に支持する磁気軸受と、
前記回転軸を駆動回転するモータと、
前記ケーシング内で前記回転軸に設けられる羽根車と、
前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する制御装置と、
を備え、
前記制御装置は、
前記ケーシングに対する前記回転軸の径方向位置に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する第１制御部と、
予め設定された前記羽根車が起因となる運転状態に応じた前記回転軸の振動に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する第２制御部と、
を備えることを特徴とする回転機械。
【請求項２】
前記羽根車が起因となる運転状態に応じた前記回転軸の振動を解析予測または実験計測により求めておき、前記第２制御部は、解析予測または実験計測により求めた運転状態に応じた前記回転軸の振動から前記回転軸における径方向の調整量を算出し、この調整量により前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を調整することを特徴とする請求項１に記載の回転機械。
【請求項３】
前記第２制御部は、前記回転軸の回転数と負荷に基づいて前記回転軸における径方向の調整量を算出することを特徴とする請求項１または請求項２に記載の回転機械。
【請求項４】
前記制御装置は、前記第１制御部が設定した第１調整量と、前記第２制御部が設定した第２調整量とを加算して前記回転軸における径方向位置の調整量を設定することを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の回転機械。
【請求項５】
前記制御装置は、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量と、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量とを加算して前記回転軸における径方向位置の調整量を設定するとき、前記回転軸の回転速度が一定となる定常運転時は、前記第２重み付け係数を前記第１重み付け係数より大きく設定することを特徴とする請求項４に記載の回転機械。
【請求項６】
前記制御装置は、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量と、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量とを加算して前記回転軸における径方向位置の調整量を設定するとき、前記回転軸の回転速度が変動する過渡運転時は、前記第１重み付け係数を前記第２重み付け係数より大きく設定することを特徴とする請求項４に記載の回転機械。
【請求項７】
中空形状をなすケーシングと、
前記ケーシング内に収容される回転軸と、
前記回転軸を前記ケーシングに回転自在に支持する磁気軸受と、
前記回転軸を駆動回転するモータと、
前記ケーシング内で前記回転軸に設けられる羽根車と、
前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する制御装置と、
を備える回転機械において、
前記ケーシングに対する前記回転軸の径方向位置に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整すると共に、予め設定された前記羽根車が起因となる運転状態に応じた前記回転軸の振動に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する、
ことを特徴とする回転機械の制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、羽根車が設けられる回転軸を磁気軸受により支持する回転機械、この回転機械の制御装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ターボ冷凍機は、電気電子関連工場のようなクリーンルームを有する大型の工場空調や、地域冷暖房などの用途に幅広く使用されている大容量の熱源機器である。ターボ冷凍機は、ターボ圧縮機、凝縮器、蒸発器などの構成機器がユニット化して構成されている。このうち、ターボ圧縮機は、回転駆動部を構成する電動機と、この電動機により回転駆動する回転軸（回転軸）及び複数のインペラを有する圧縮部を備えている。このターボ圧縮機にて、回転軸は、軸受部により回転自在に辞されているが、軸受部として磁気軸受を適用しているものがある。
【０００３】
このような技術として、例えば、下記特許文献１に記載されたものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−０９４２５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
回転軸が磁気軸受により支持されたターボ圧縮機では、磁気軸受に磁力を作用させ、回転軸を吸引させることで浮上させ、回転軸の中心が機器の中心に位置するように、磁気軸受へ流す電流量を調整して回転軸の位置を調整する。従来、磁気軸受による回転軸の位置調整制御は、フィードバック制御が適用されている。即ち、検出器が回転軸の位置を検出し、この回転軸の検出位置に基づいて磁気軸受へ流す電流量を調整し、回転軸の位置を調整している。ところが、このようなフィードバック制御では、検出器が回転軸の位置を検出してから、磁気軸受に流す電流量を調整するまでに時間遅れが発生する。すると、回転軸の位置を迅速に、且つ、適正に修正することができず、回転軸の位置調整か繰り返し行われることとなり、磁気軸受を作動するための電力消費量が大きくなってしまう。
【０００６】
本発明は上述した課題を解決するものであり、磁気軸受による回転軸の支持位置を高精度に調整可能とする回転機械並びに回転機械の制御装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の目的を達成するための本発明の回転機械は、中空形状をなすケーシングと、前記ケーシング内に収容される回転軸と、前記回転軸を前記ケーシングに回転自在に支持する磁気軸受と、前記回転軸を駆動回転するモータと、前記ケーシング内で前記回転軸に設けられる羽根車と、前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する制御装置と、を備え、前記制御装置は、前記ケーシングに対する前記回転軸の径方向位置に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する第１制御部と、予め設定された前記羽根車が起因となる運転状態に応じた前記回転軸の振動に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する第２制御部と、を備えることを特徴とするものである。
【０００８】
従って、第１制御部は、ケーシングに対する回転軸の径方向位置に基づいて磁気軸受による回転軸の支持位置を径方向に沿って調整し、第２制御部は、羽根車が起因となる運転状態に応じた回転軸の振動に基づいて磁気軸受による回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する。即ち、第１制御部は、現在の回転軸の径方向位置に基づいて磁気軸受を用いてフィードバック制御により回転軸の支持位置を調整し、第２制御部は、回転機械の運転状態に応じた回転軸の振動に基づいて磁気軸受を用いてフィードフォワード制御により回転軸の支持位置を調整する。そのため、磁気軸受による回転軸の支持位置を高精度に調整することができる。
【０００９】
本発明の回転機械では、前記羽根車が起因となる運転状態に応じた前記回転軸の振動を解析予測または実験計測により求めておき、前記第２制御部は、解析予測または実験計測により求めた運転状態に応じた前記回転軸の振動から前記回転軸における径方向の調整量を算出し、この調整量により前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を調整することを特徴としている。
【００１０】
従って、第２制御部は、解析予測または実験計測により求めた羽根車が起因となる運転状態に応じた回転軸の振動に応じて回転軸における径方向の調整量を算出し、この調整量により磁気軸受を用いて回転軸の支持位置を調整することで、運転状態に応じた回転軸の振動を事前に抑制することができる。
【００１１】
本発明の回転機械では、前記第２制御部は、前記回転軸の回転数と負荷に基づいて前記回転軸における径方向の調整量を算出することを特徴としている。
【００１２】
従って、第２制御部は、回転軸の回転数と負荷に基づいて回転軸における径方向の調整量を算出することで、回転軸の回転数や負荷が変動しても、回転軸の振動を事前に抑制することができる。
【００１３】
本発明の回転機械では、前記制御装置は、前記第１制御部が設定した第１調整量と、前記第２制御部が設定した第２調整量とを加算して前記回転軸における径方向位置の調整量を設定することを特徴としている。
【００１４】
従って、制御装置は、第１調整量と第２調整量とを加算した回転軸における径方向位置の調整量を設定し、磁気軸受により回転軸の支持位置を調整するため、回転軸の支持位置を高精度に調整することができる。
【００１５】
本発明の回転機械では、前記制御装置は、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量と、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量とを加算して前記回転軸における径方向位置の調整量を設定するとき、前記回転軸の回転速度が一定となる定常運転時は、前記第２重み付け係数を前記第１重み付け係数より大きく設定することを特徴としている。
【００１６】
従って、回転軸の回転速度が一定となる定常運転時は、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量を優先的に適用することで、羽根車が起因となる運転状態に応じた回転軸の振動を効果的に抑制することができる。
【００１７】
本発明の回転機械では、前記制御装置は、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量と、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量とを加算して前記回転軸における径方向位置の調整量を設定するとき、前記回転軸の回転速度が変動する過渡運転時は、前記第１重み付け係数を前記第２重み付け係数より大きく設定することを特徴としている。
【００１８】
従って、回転軸の回転速度が変動する過渡運転時は、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量を優先的に適用することで、そのときに発生する回転軸の振動を効果的に抑制することができる。
【００１９】
また、本発明の回転機械の制御装置は、中空形状をなすケーシングと、前記ケーシング内に収容される回転軸と、前記回転軸を前記ケーシングに回転自在に支持する磁気軸受と、前記回転軸を駆動回転するモータと、前記ケーシング内で前記回転軸に設けられる羽根車と、前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する制御装置と、を備える回転機械において、前記ケーシングに対する前記回転軸の径方向位置に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整すると共に、予め設定された前記羽根車が起因となる運転状態に応じた前記回転軸の振動に基づいて前記磁気軸受による前記回転軸の支持位置を径方向に沿って調整する、ことを特徴とするものである。
【００２０】
従って、現在の回転軸の径方向位置に基づいて磁気軸受を用いてフィードバック制御により回転軸の支持位置を調整し、回転機械の運転状態に応じた回転軸の振動に基づいて磁気軸受を用いてフィードフォワード制御により回転軸の支持位置を調整する。そのため、磁気軸受による回転軸の支持位置を高精度に調整することができる。
【発明の効果】
【００２１】
本発明の回転機械並びに回転機械の制御装置及び方法によれば、回転軸の径方向位置に基づいて磁気軸受による回転軸の支持位置を径方向に沿って調整すると共に、予め設定された羽根車が起因となる運転状態に応じた回転軸の振動に基づいて磁気軸受による回転軸の支持位置を径方向に沿って調整するので、磁気軸受による回転軸の支持位置を高精度に調整することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】図１は、本実施形態のターボ圧縮機を表す概略構成図である。
【図２】図２は、ターボ圧縮機の制御方法を表す概略図である。
【図３】図３は、ターボ回転数に対する制御量を表すグラフである。
【図４】図４は、回転負荷に対する制御量を表すグラフである。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下に添付図面を参照して、本発明に係る回転機械並びに回転機械の制御装置及び方法の好適な実施形態を詳細に説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではなく、また、実施形態が複数ある場合には、各実施形態を組み合わせて構成するものも含むものである。
【００２４】
図１は、本実施形態のターボ圧縮機を表す概略構成図である。
【００２５】
本実施形態において、図１に示すように、回転機械としてのターボ圧縮機１０は、ターボ冷凍機、ターボヒートポンプ等（以下、総称してターボ冷凍機という。）に適用されるものであり、凝縮器、絞り装置、蒸発器と共に公知の冷凍サイクルを構成し、低圧の冷媒ガスを高圧の冷媒ガスに圧縮することによって冷凍サイクル内を循環させる機能を担うものである。
【００２６】
ターボ圧縮機１０は、ケーシング１１と、回転軸１２と、磁気軸受１３，１４と、モータ１５と、羽根車１６，１７と、制御装置１８とを備えている。
【００２７】
ケーシング１１は、水平方向に長い中空形状をなし、隔壁２１により２つの収容室２２，２３が区画されている。回転軸１２は、ケーシング１１の内部の中心に配置され、隔壁２１を貫通することで、各収容室２２，２３に位置している。磁気軸受１３，１４は、複数（本実施形態では、２個）のラジアル磁気軸受１３と、複数（本実施形態では、２個）のスラスト磁気軸受１４とにより構成されている。ラジアル磁気軸受１３は、回転軸１２における径方向の変位を受け止めて回転自在に支持し、スラスト磁気軸受１４は、回転軸１２における軸方向の変位を受け止めて回転自在に支持する。
【００２８】
各ラジアル磁気軸受１３は、ケーシング１１の収容室２２内で、収容室２２の長手方向における一端部側と他端部側に配置され、回転軸１２の軸方向における一端部と他端部を回転自在に支持している。各ラジアル磁気軸受１３は、回転軸１２の外周部に固定される鋼製の回転体１３ａと、ケーシング１１に固定される複数の電磁石１３ｂとから構成されている。回転体１３ａは、リング形状をなし、各電磁石１３ｂは、回転体１３ａの外周面に所定隙間をもって対向すると共に、周方向に均等間隔を空けて配置されている。この場合、回転軸１２が鋼製であれば、回転体１３ａはなくてもよい。
【００２９】
このラジアル磁気軸受１３は、各電磁石１３ｂのコイルに供給される電流により磁気吸引力を発生し、その内側に位置する回転体１３ａ（回転軸１２）を所定の位置に位置させることで、回転軸１２に作用するラジアル荷重を受け止めることができる。そして、各電磁石１３ｂのコイルにそれぞれ供給される電流量を調整し、回転体１３ａに対する磁気吸引力を制御することで、回転軸１２の径方向における支持位置を任意の位置に制御できるものである。
【００３０】
各スラスト軸受１４は、ケーシング１１の収容室２２内で、収容室２２の長手方向における一端部側に配置され、回転軸１２の軸方向における一端部に固定された鋼製のスラストディスク２４を回転自在に支持している。各スラスト軸受１４は、ケーシング１１に固定されてスラストディスク２４の一方の平面部を支持する複数の電磁石１４ａと、ケーシング１１に固定されてスラストディスク２４の他一方の平面部を支持する複数の電磁石１４ｂとから構成されている。各電磁石１４ａ，１４ｂは、スラストディスク２４の外周部に所定隙間をもって対向すると共に、周方向に均等間隔を空けて配置されている。
【００３１】
このスラスト磁気軸受１４は、各電磁石１４ａ，１４ｂのコイルに供給される電流により磁気吸引力を発生し、その間に位置するスラストディスク２４を所定の位置に位置させることで、回転軸１２に作用するスラスト荷重を受け止めることができる。そして、各電磁石１４ａ，１４ｂのコイルにそれぞれ供給される電流量を調整し、スラストディスク２４に対する磁気吸引力を制御することで、回転軸１２の軸方向における支持位置を任意の位置に制御できるものである。
【００３２】
モータ１５は、回転軸１２に固定される回転軸１５ａと、ケーシング１１に固定されるステータ１５ｂとから構成されている。羽根車１６，１７は、回転軸１２の他端部に固定されて収容室２３内に配置されている。羽根車１６は、１段羽根車であって、低段側圧縮部を構成し、羽根車１７は、２段羽根車であって、高段側圧縮部を構成する。ケーシング１１は、長手方向の端部に吸入口２５が設けられ、この吸入口２５に入口ベーン２６が設けられ、径方向の外周部に吐出口（図示略）が設けられている。そのため、吸入口２５から入口ベーン２６を介して吸込んだ低圧冷媒ガスは、低段側圧縮部の羽根車１６により圧縮され、その吐出ガスが高段側圧縮部の羽根車１７により吸込まれ、高圧冷媒ガスとなって吐出口から外部に排出される。
【００３３】
各ラジアル磁気軸受１３は、制御装置１８により制御され、回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整することができる。制御装置１８は、フィードバック制御を実行するＦＢ制御部（第１制御部）３１と、フィードフォワード制御を実行するＦＦ制御部（第２制御部）３２とを備えている。
【００３４】
ターボ圧縮機１０は、ケーシング１１に対する回転軸１２の径方向位置を検出する検出器３３が設けられている。ＦＢ制御部３１は、この検出器３３が検出したケーシング１１に対する回転軸１２の径方向位置に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整するものである。即ち、検出器３３は、ケーシング１１の中心に対する回転軸１２の中心の径方向位置（径方向ずれ）を検出してＦＢ制御部３１に送る。ＦＢ制御部３１は、回転軸１２の中心がケーシング１１の中心に位置するように、つまり、ケーシング１１の中心と回転軸１２の中心との径方向ずれがなくなるように径方向における第１調整量を設定する。ここで、第１調整量とは、回転軸１２の振動を打ち消すような波形である。すると、制御装置１８は、第１調整量に基づいてラジアル磁気軸受１３における各電磁石１３ｂにそれぞれ供給する電流量を調整する。
【００３５】
一方、ＦＦ制御部３２は、予め設定された羽根車１６，１７が起因となるターボ圧縮機１０の運転状態に応じた回転軸１２の振動に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整するものである。即ち、ターボ圧縮機１０は、羽根車１６，１７、吸入口２５及び入口ベーン２６、吐出口などの形状に応じて回転軸１２に作用する振動が決定する。この回転軸１２に作用する振動は、例えば、羽根車１６，１７の固有振動数によって決まる。そのため、羽根車１６，１７に起因するラジアル磁気軸受１３に作用する励振力について、事前に、解析予測または実験計測により求めておく。この場合、羽根車１６，１７に起因するラジアル磁気軸受１３に作用する励振力は、羽根車１６，１７の運転状態（例えば、回転数や回転負荷など）に応じた相違することから、羽根車１６，１７の全ての運転領域で解析予測または実験計測を実施する。
【００３６】
即ち、ＦＦ制御部３２は、事前に、解析予測や実験計測により求めた運転状態に応じた回転軸１２の径方向ずれを把握しており、回転軸１２の中心がケーシング１１の中心に位置するように、つまり、ケーシング１１の中心と回転軸１２の中心との径方向ずれがなくなるように径方向における第２調整量を設定する。ここで、第２調整量とは、回転軸１２の振動を打ち消すような波形である。すると、制御装置１８は、第２調整量に基づいてラジアル磁気軸受１３における各電磁石１３ｂにそれぞれ供給する電流量を調整する。
【００３７】
ここで、取り扱う羽根車１６，１７の振動数としては、回転数成分、回転数×羽根枚数などが考えられる。そして、本実施形態では、事前の解析予測や実験計測により、図３に示すように、羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転数に対するラジアル磁気軸受１３の制御量（第２調整量）をマップ１として容易しておく。また、本実施形態では、事前の解析予測や実験計測により、図４に示すように、羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転負荷（ターボ圧縮機１０の出力）に対するラジアル磁気軸受１３の制御量（第２調整量）をマップ２として用意しておく。
【００３８】
そして、図１に示すように、ＦＦ制御部３２は、上述したマップ１，２を記憶部３４に記憶させておく。そして、ターボ圧縮機１０の運転時、ＦＦ制御部３２は、回転数検出器３５が検出した羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転数に基づいてマップ１を用いて第２調整量を設定する。また、ＦＦ制御部３２は、負荷検出器３６が検出した羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転負荷（ターボ圧縮機１０の出力）に基づいてマップ２を用いて第２調整量を設定する。ＦＦ制御部３２は、羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転数に基づいた第２調整量と、羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転負荷（ターボ圧縮機１０の出力）に基づいた第２調整量を加算して第２調整量を設定する。
【００３９】
この場合、事前の解析予測や実験計測により、羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転数と、羽根車１６，１７（回転軸１２）の回転負荷（ターボ圧縮機１０の出力）と、ラジアル磁気軸受１３の制御量（第２調整量）との３次元マップを求めておくとよい。
【００４０】
そして、制御装置１８は、ＦＢ制御部３１が設定した第１調整量と、ＦＦ制御部３２が設定した第２調整量とを加算して回転軸１２における径方向位置の調整量を設定する。
【００４１】
このとき、制御装置１８は、第１調整量と第２調整量に対して１重み付けをしてもよい。例えば、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量と、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量とを加算して回転軸１２の調整量を設定するとき、回転軸１２の回転速度が一定となる定常運転時は、第２重み付け係数を第１重み付け係数より大きく設定する。例えば、第２重み付け係数を０．７、第１重み付け係数を０．３に設定する。また、回転軸１２の回転速度が変動する過渡運転時は、第１重み付け係数を第２重み付け係数より大きく設定する。例えば、第２重み付け係数を０．３、第１重み付け係数を０．７に設定する。
【００４２】
ここで、制御装置１８により磁気軸受の制御方法について説明する。
【００４３】
図１及び図２に示すように、ターボ圧縮機１０の運転時、検出器３３は、ケーシング１１の中心に対する回転軸１２の中心の径方向位置を検出してＦＢ制御部３１に送る。ＦＢ制御部３１は、回転軸１２における基準径方向位置と現在の径方向位置との回転軸変位４１を算出し、この回転軸変位４１を打ち消すような径方向における第１調整量（変位制御力波形）４２を設定する。
【００４４】
一方、ＦＦ制御部３２は、記憶部３４に事前の解析予測や実験計測により求めた回転数に対する制御量（第２調整量）のマップ１と、回転負荷に対する制御量（第２調整量）のマップ２が記憶されている。そして、ＦＦ制御部３２は、現在のターボ圧縮機１０の運転として、回転数検出器３５が検出した回転数と、負荷検出器３６が検出した回転負荷が入力される。そのため、ＦＦ制御部３２は、この回転数４３と回転負荷４４とからマップ１，２を用いて作用流体力４５を求め、この作用流体力４５を打ち消すような径方向における第２調整量（変位制御力波形）４６を設定する。
【００４５】
制御装置１８は、ＦＢ制御部３１が設定した第１調整量（変位制御力波形）と、ＦＦ制御部３２が設定した第２調整量（変位制御力波形）とを加算（合成）し、回転軸１２における径方向位置の調整量（制御量）４７を生成する。そして、制御装置１８は、この制御量４７に基づいてラジアル磁気軸受１３における各電磁石１３ｂにそれぞれ供給する電流量を調整する。すると、回転軸１２は、基準径方向位置に調整される。なお、回転軸１２は、外力などを受けて変位することから、ＦＢ制御部３１は、検出器３３が検出した回転軸変位４８を算出し、この回転軸変位４８を打ち消すような第１調整量（変位制御力波形）４２を常時設定している。
【００４６】
このように本実施形態のターボ圧縮機にあっては、ケーシング１１と、ケーシング１１内に収容される回転軸１２と、回転軸１２をケーシング１１に回転自在に支持するラジアル磁気軸受１３と、回転軸１２を駆動回転するモータ１５と、ケーシング１１内で回転軸１２に設けられる羽根車１６，１７と、ラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整する制御装置１８とを備え、制御装置１８は、ケーシング１１に対する回転軸１２の径方向位置に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整するＦＢ制御部３１と、予め設定された羽根車１６，１７が起因となる運転状態に応じた回転軸１２の振動に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整するＦＦ制御部３２とを備えている。
【００４７】
従って、ＦＢ制御部３１は、現在の回転軸１２の径方向位置に基づいてラジアル磁気軸受１３を用いてフィードバック制御により回転軸１２の支持位置を調整し、ＦＦ制御部３２は、ターボ圧縮機１０の運転状態に応じた回転軸１２の振動に基づいて磁気軸受３１を用いてフィードフォワード制御により回転軸１２の支持位置を調整する。そのため、ラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を高精度に調整することができる。
【００４８】
本実施形態のターボ圧縮機では、羽根車１６，１７が起因となるターボ圧縮機１０の運転状態に応じた回転軸１２の振動を解析予測または実験計測により求めておき、ＦＦ制御部３２は、解析予測または実験計測により求めた回転軸１２の振動から回転軸１２における径方向の調整量を算出し、この調整量によりラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を調整する。従って、運転状態に応じた回転軸１２の振動を事前に抑制することができる。
【００４９】
本実施形態のターボ圧縮機では、ＦＦ制御部３２は、回転軸１２の回転数と負荷に基づいて回転軸１２における径方向の調整量を算出する。従って、回転軸１２の回転数や負荷が変動しても、回転軸１２の振動を事前に抑制することができる。
【００５０】
本実施形態のターボ圧縮機では、制御装置１８は、ＦＢ制御部３１が設定した第１調整量と、ＦＦ制御部３２が設定した第２調整量とを加算して回転軸１２における径方向位置の調整量を設定する。従って、ラジアル磁気軸受１３により回転軸１２の支持位置を調整するため、回転軸１２の支持位置を高精度に調整することができる。
【００５１】
本実施形態のターボ圧縮機では、制御装置１８は、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量と、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量とを加算して回転軸１２における径方向位置の調整量を設定するとき、回転軸１２の回転速度が一定となる定常運転時は、第２重み付け係数を第１重み付け係数より大きく設定する。従って、回転軸１２の回転速度が一定となる定常運転時は、第２補正調整量を優先的に適用することで、羽根車１６，１７が起因となる運転状態に応じた回転軸１２の振動を効果的に抑制することができる。
【００５２】
本実施形態のターボ圧縮機では、制御装置１８は、第１調整量に第１重み付け係数を乗算した第１補正調整量と、第２調整量に第２重み付け係数を乗算した第２補正調整量とを加算して回転軸１２における径方向位置の調整量を設定するとき、回転軸１２の回転速度が変動する過渡運転時は、第１重み付け係数を第２重み付け係数より大きく設定する。従って、回転軸１２の回転速度が変動する過渡運転時は、第１補正調整量を優先的に適用することで、そのときに発生する回転軸１２の振動を効果的に抑制することができる。
【００５３】
また、本実施形態のターボ圧縮機の制御装置にあっては、ケーシング１１に対する回転軸１２の径方向位置に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整すると共に、予め設定された羽根車１６，１７が起因となる運転状態に応じた回転軸１２の振動に基づいてラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を径方向に沿って調整するようにしている。そのため、ラジアル磁気軸受１３による回転軸１２の支持位置を高精度に調整することができる。
【符号の説明】
【００５４】
１０  ターボ圧縮機
１１  ケーシング
１２  回転軸
１３  ラジアル磁気軸受
１３ａ  回転体
１３ｂ  電磁石
１４  スラスト磁気軸受
１４ａ，１４ｂ  電磁石
１５  モータ
１６，１７  羽根車
１８  制御装置
２１  隔壁
２２，２３  収容室
２４  スラストディスク
２５  吸入口
２６  入口ベーン
３１  ＦＢ制御部（第１制御部）
３２  ＦＦ制御部（第２制御部）
３３  検出器
３４  記憶部
３５  回転数検出器
３６  負荷検出器
【図１】
2017172769.tif 000003
【図２】
2017172769.tif 000004
【図３】
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【図４】
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