(57)【要約】【課題】大型のワイヤハーネスであっても運搬が容易となり、取り出しや向きの確認も簡単に行えるようにする。【解決手段】ワイヤハーネス運搬袋１は、上面を開口する布製の袋本体３と、袋本体３の開口側端部に設けられる取っ手９，９・・と、袋本体３の内面に一辺が結合され、袋本体３の底部４を上方から覆う被覆位置と当該底部４の上方を開放する開放位置との間で移動可能な仕切り布１３と、袋本体３の外面に設けられ、袋本体３の前後方向を表示する識別布１４と、を含んでなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスを収容して運搬するためのワイヤハーネス運搬袋であって、
上面を開口する布製の袋本体と、
前記袋本体の開口側端部に設けられる取っ手と、
前記袋本体の内面に一辺が結合され、前記袋本体の底部を上方から覆う被覆位置と当該底部の上方を開放する開放位置との間で移動可能な仕切り布と、
前記袋本体の外面に設けられ、前記袋本体の少なくとも前後方向を表示する識別部と、を含んでなることを特徴とするワイヤハーネス運搬袋。
【請求項２】
前記袋本体には、帯状の補強部が設けられて前記取っ手が前記補強部と連続形成されていることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス運搬袋。
【請求項３】
前記袋本体の開口側端部には、前記開口の少なくとも一部を任意に開閉可能な蓋体が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のワイヤハーネス運搬袋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを運搬するために利用するワイヤハーネス運搬袋に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両後部にバッテリを含むＨＥＶ用部品を搭載するハイブリッド自動車におけるワイヤハーネス・システムが開示されている。このワイヤハーネス・システムは、車室の前部から後部に向けてフロアパネルに沿って配されるフロアハーネスと、車両後部に搭載されるバッテリを含むＨＥＶ用部品、リアランプ、ライセンスランプを含む車両後部搭載部品と接続する電線群からなるリアハーネスとを分割し、フロアハーネスとリアハーネスとを車室と後部荷物室とを仕切るパネルの近傍で接続する構成として、フロアハーネスの大型化及び重量化を防止してワイヤハーネスの組立作業性の改善を図るものである。また、フロアハーネス自体も大型のハーネスであり、例えば左右に分割する等して運搬を容易にすることが通常行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−８１７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、このようにフロアハーネスを分割すると、ハーネスの点数が増加して接続のために余分な工数も費やすことになる。そこで、工数削減と部品点数削減との観点から、一体型のフロアハーネスを導入することが考えられる。この場合、フロアハーネスの全体形状は例えば略Ｈ型となり、エンジンルームやリア部へは、各室間を仕切るパネルに設けた貫通孔を通して延びてきたハーネスと連結して配索するか、またはフロアハーネス自体を貫通孔を通して配索することになる。
ところが、全体が一体化したフロアハーネスは、重量が大きい（約２０ｋｇ）ため運搬が困難となる。箱体に収容して持ち運ぶことも考えられるが、箱体に小さくまとめて収容した状態からフロアハーネスを配索のために取り出した際、ハーネスの端部が絡みついたり、前後左右の向きがわからなかったりすることが多い。このため、絡みつきをほどいたり一旦拡げて向きを確認したりする必要が生じて作業性が悪くなってしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、全体が一体化したフロアハーネス等の大型のワイヤハーネスであっても、運搬が容易で、且つ取り出しや向きの確認も簡単に行えるワイヤハーネス運搬袋を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ワイヤハーネスを収容して運搬するためのワイヤハーネス運搬袋であって、
上面を開口する布製の袋本体と、袋本体の開口側端部に設けられる取っ手と、袋本体の内面に一辺が結合され、袋本体の底部を上方から覆う被覆位置と当該底部の上方を開放する開放位置との間で移動可能な仕切り布と、袋本体の外面に設けられ、袋本体の少なくとも前後方向を表示する識別部と、を含んでなることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成において、袋本体には、帯状の補強部が設けられて取っ手が補強部と連続形成されていることを特徴とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２の構成において、袋本体の開口側端部には、開口の少なくとも一部を任意に開閉可能な蓋体が設けられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１に記載の発明によれば、袋本体に取っ手と仕切り布と識別部とを設けたことで、全体が一体化した大型のワイヤハーネスであっても、絡まることなく梱包が可能となって運搬も容易となり、取り出しや向きの確認も簡単に行える。よって、梱包から展開、配索までの作業効率が向上する。
請求項２に記載の発明によれば、請求項１の効果に加えて、袋本体に補強部を設けて取っ手と連続形成したことで、袋本体及び取っ手の強度が確保でき、耐久性が向上する。
請求項３に記載の発明によれば、請求項１又は２の効果に加えて、袋本体の開口側端部に、開口の一部を任意に開閉可能な蓋体を設けたことで、運搬中にワイヤハーネスが袋本体からこぼれ落ちるおそれが低減される。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】ワイヤハーネス運搬袋の説明図で、（Ａ）は正面、（Ｂ）は背面、（Ｃ）は側面、（Ｄ）は平面をそれぞれ示す。
【図２】ワイヤハーネス運搬袋の展開図である。
【図３】フロアハーネスの説明図である。
【図４】（Ａ）〜（Ｆ）は、ワイヤハーネス運搬袋へのフロアハーネスの梱包手順を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、ワイヤハーネス運搬袋（以下単に「運搬袋」という。）の一例を示す説明図、図２は運搬袋の展開図である。運搬袋１は、ポリエステル繊維やナイロン繊維等からなる一枚の布製のシート２を縫製した袋本体３を有する。袋本体３は、平面視矩形状の底部４と、底部４の長辺に連続する一対の長辺部５，５と、底部４の短辺に連続する一対の短辺部６，６とからなり、上面を開口する袋状となっている。図２の展開図では、底部４と長辺部５及び短辺部６との境界は一点鎖線で示している。なお、長辺部５，５と短辺部６，６との間に位置するシート２のコーナー部分は、折り畳んで長辺部５と短辺部６との何れかへ一体に縫い付けられるが、縫製前に切り取ってもよい。
【００１０】
底部４と長辺部５，５との外面には、短辺方向で底部４と長辺部５，５との全長に亘ってそれぞれ補強部としての横ベルト７，７が縫い付けられると共に、底部４と長辺部５，５とを含むエリアの対角線上にもそれぞれ補強部としての斜めベルト８，８が縫い付けられている。長辺部５，５の端縁において、隣接する横ベルト７の端部と斜めベルト８の端部とは、長辺部５から突出して繋がり、逆Ｕ字状の取っ手９を形成している。また、一方の長辺部５の端縁において、取っ手９，９の間には、先端に面ファスナー１１を設けた蓋体としての蓋布１０が縫い付けられている。他方の長辺部５の中央端部には、蓋布１０の面ファスナー１１に対応した面ファスナー１２が設けられている。
【００１１】
また、袋本体３の内面で底部４の一方の長辺には、底部４と長辺方向が同じ長さで、短辺方向が底部４よりもやや長い矩形状の仕切り布１３が、同じ側の長辺を縫い付けることで、底部４を上方から覆う被覆位置と、底部４を開放する開放位置との間で移動可能に結合されている。
さらに、一方の短辺部６の外面には、前後の向きを識別するための識別部として、袋本体３の外面と色が異なる識別布１４が縫い付けられている。ここでは識別部１４がある側が前方となる。
【００１２】
図３は、ワイヤハーネスの一例であるフロアハーネスの概略図である。このフロアハーネス２０は、車両フロアの左側縁に沿って前後方向（図３の右側を前方とする。）に配索される左側ハーネス２１と、車両フロアの右側縁に沿って前後方向に配索される右側ハーネス２２と、左側ハーネス２１と右側ハーネス２２との中間部位同士を繋いで左右方向に配索される中間ハーネス２３とを有する略Ｈ型で、車両後部にバッテリを含むＨＥＶ用部品を搭載するハイブリッド自動車に使用される。２４，２４・・は枝線である。フロアハーネス２０は、全体が予め作業台上で組み立てられてテープ巻き等されると共に、各ハーネスの接続端にはコネクタ２５，２５・・が設けられる。
【００１３】
このフロアハーネス２０のうち、左側ハーネス２１及び右側ハーネス２２の各前端は、車室とエンジンルームとの領域間を仕切る前側パネルに設けられた貫通孔の車室側で、貫通孔を貫通してエンジンルーム側から延びてきたエンジンハーネス（図示せず）と接続される。一方、左側ハーネス２１及び右側ハーネス２２の各後端は、車室とトランクルームとの領域間を仕切る後側パネルに設けられた貫通孔を貫通してトランクルーム内に配索され、バッテリ、モータ等のＨＥＶ用部品と接続される。
そして、フロアハーネス２０における左側ハーネス２１及び右側ハーネス２２の枝線２４やコネクタ２５を含む前後端には、それぞれ布製の保護材２６，２６・・が巻き付けられて各端部の保護が図られている。
【００１４】
このフロアハーネス２０を運搬袋１を用いて梱包及び運搬する場合、例えば図４（Ａ）に示すように上面を開口したプラスチックコンテナ（以下、単に「コンテナ」という。）３０を使用して、まず同図（Ｂ）に示すように、コンテナ３０の底部に袋本体３の底部４が位置するように長手方向の向きを合わせて運搬袋１を収容し、長辺部５，５及び短辺部６，６をそれぞれコンテナ３０の開口に掛けるようにして袋本体３を拡げる。このとき仕切り布１３は、底部４の上方から開放位置に移動させてコンテナ３０の外部に退避させておく。
【００１５】
次に、同図（Ｃ）に示すように、コンテナ３０内の袋本体３に、フロアハーネス２０の片側（ここでは右側ハーネス２２）を、前後の向きを運搬袋１と合わせた状態で丸めて収容する。そして、同図（Ｄ）に示すように、収容した右側ハーネス２２の上方から仕切り布１３を被せて被覆する。
次に、同図（Ｅ）に示すように、右側ハーネス２２を覆う仕切り布１３の上方に、反対側の左側ハーネス２１を丸めて収容する。
最後に、同図（Ｆ）に示すように、長辺部５，５及び短辺部６，６を起こして蓋布１０の面ファスナー１１を反対側の面ファスナー１２に貼着して袋本体３の開口を部分的に閉塞する。これにより運搬袋１へのフロアハーネス２０の梱包が完了する。
【００１６】
この状態で取っ手９，９・・を利用して運搬袋１を手で、或いはリフトやクレーン等のフックを取っ手９に引っ掛けて持ち上げれば、仕切り布１３によって片側ずつのハーネス２１，２２が上下に仕切られて前後の向きを合わせた格好でフロアハーネス２０を運搬することができ、運搬中に左右のハーネス２１，２２が絡まるおそれもない。また、このとき袋本体３の開口は蓋布１０で部分的に閉塞されているため、運搬中にハーネス２１，２２が袋本体３からこぼれ出るおそれは少なくなる。
【００１７】
そして、運搬先でフロアハーネス２０を取り出す場合は、収容時と逆に、蓋布１０の面ファスナー１１を面ファスナー１２から外して袋本体３の開口を開放し、先に上側の左側ハーネス２１を取り出して拡げ、次に仕切り布１３を開放位置へ移動させて下側の右側ハーネス２２を露出させ、右側ハーネス２２を取り出して拡げればよい。このようにすれば、左右のハーネス２１，２２を絡まることなく順番に取り出せると共に、取り出す際に前後の向きが分かっているので、そのまま次の配索作業等へスムーズに移行することができる。この場合、袋本体３を車体（フロア上）の右側に運搬すれば、その場でフロアハーネス２０を配索できるという利点もある。なお、上述の図４（Ｃ）〜図４（Ｆ）の説明において、左側ハーネス２１と右側ハーネス２２とを入れ替えれば、袋本体３を車体（フロア上）の左側に運搬して配索したい場合に好適である。
【００１８】
このように、上記形態の運搬袋１によれば、上面を開口する布製の袋本体３と、袋本体３の開口側端部に設けられる取っ手９，９・・と、袋本体３の内面に一辺が結合され、袋本体３の底部４を上方から覆う被覆位置と当該底部４の上方を開放する開放位置との間で移動可能な仕切り布１３と、袋本体３の外面に設けられ、袋本体３の前後方向を表示する識別布１４と、を含んでなることで、全体が一体化した大型のフロアハーネス２０であっても、絡まることなく梱包が可能となって運搬も容易となり、取り出しや向きの確認も簡単に行える。よって、梱包から展開、配索までの作業効率が向上する。
【００１９】
特にここでは、袋本体３に、帯状の補強部（横ベルト７及び斜めベルト８）を設けて取っ手９を横ベルト７及び斜めベルト８と連続形成しているので、袋本体３及び取っ手９の強度が確保でき、耐久性が向上する。
また、袋本体３の開口側端部には、開口の一部を任意に開閉可能な蓋布１０が設けられているので、運搬中にフロアハーネス２０が袋本体３からこぼれ落ちるおそれが低減される。
【００２０】
なお、運搬袋の平面視形状は矩形状に限らず、正方形や長円、楕円、円形等の他の形状であってもよい。取っ手も、袋本体の左右に２つずつではなく、長辺部等の前後に両端が繋がる大きな取っ手を１つずつ設けてもよいし、長辺部等に透孔を設けることで形成してもよい。袋本体は、内面に防水処理を施したり、底部等に樹脂板等の芯板を入れて形状の維持や補強を図ったりすることも可能である。
仕切り布も、長さを大きくして袋本体内で折り畳むことで袋本体内を３以上に仕切ることも可能であるし、仕切り布を複数設けて袋本体の内面へ交互に結合することも可能である。結合位置も底部の長辺に限らない。
【００２１】
一方、識別部も、色違いの布の他、柄違いの布を使用したり、文字や記号による前後表示を付した布を採用したりしてもよい。また、布に限らず、樹脂製等の材質が異なるプレートを用いたり、タグを用いたり、袋本体に直接前後表示を付したりしても差し支えない。さらに、前側のみに限らず、後側にも前側と異なる識別部を設けたり、側面に左右を示す識別部を設けたりすることもできる。
補強部も、ベルト以外にワイヤやネット等を用いてもよいし、袋本体のみで所望の強度があれば省略してもよい。
【００２２】
また、蓋体は、袋本体の開口の一部でなく全部を開閉可能とする等、大きさの変更は勿論、複数設けてもよいし、布に限らず、紐やネットを用いて袋本体の開口を部分的に開閉可能としてもよい。
さらに、蓋体に代えて、袋本体の開口にゴムや紐、ベルト等を通して開口を収縮できるようにすることも考えられる。
その他、フロアハーネス自体の形状も、厳密なＨ型であるものに限らず、左右のハーネスの長さが異なるものや、左右のハーネスや中間ハーネスが複数配索されるもの等、上記形態には限定されない。勿論フロアハーネス以外のワイヤハーネスであっても、本発明の運搬袋による梱包、運搬は可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１・・ワイヤハーネス運搬袋、２・・シート、３・・袋本体、４・・底部、５・・長辺部、６・・短辺部、７・・横ベルト、８・・斜めベルト、９・・取っ手、１０・・蓋布、１１，１２・・面ファスナー、１３・・仕切り布、１４・・識別布、２０・・フロアハーネス、２１・・左側ハーネス、２２・・右側ハーネス、２３・・中間ハーネス、２４・・枝線、２５・・コネクタ、２６・・保護材。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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