(57)【要約】【課題】コスト低減を図る。【解決手段】フィラーパイプＰのパイプ本体１０には、注入口１３の近傍に配された突起状の雌ネジ部１４と、位置決め部１５の下方領域に配されたストッパ１６とが形成されている。注入口１３からパイプ本体１０内に組み付けられた筒状をなす合成樹脂製のリテーナ２０には、径方向外向きに突出した形態であって、ストッパ１６に当接することでリテーナ２０の下方への移動を規制する当接部２４と、パイプ本体１０に対して偏心したガン受け部２３と、給油ガンＧをガン受け部２３に誘導するためのガイド部２６とが形成されている。リテーナ２０をパイプ本体１０内に組み付ける過程では、ガイド部２６が径方向内側へ弾性変形しながら雌ネジ部１４を通過する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端に給油ガンを挿入するための注入口が開口しているパイプ本体と、
前記パイプ本体の内周における前記注入口の近傍に形成された突起状の雌ネジ部と、
前記パイプ本体の内周における前記位置決め部の下方領域に形成され、上方に面するストッパと、
前記注入口を通過可能であり、前記パイプ本体内における前記ストッパより上方の位置に組み付けられた筒状の合成樹脂製のリテーナと、
前記リテーナに形成され、径方向外向きに突出した形態であって、前記ストッパに当接することで前記リテーナの下方への移動を規制する当接部と、
前記パイプ本体に対して偏心するように前記リテーナに形成され、前記給油ガンを位置決めするためのガン受け部と、
前記リテーナに形成され、前記給油ガンを前記ガン受け部に誘導するためのガイド部とを備え、
前記ガイド部は、周方向に間隔を空けて複数形成され、且つ径方向内側への弾性変形が可能であることを特徴とするフィラーパイプ。
【請求項２】
前記ガイド部には、その外周縁から径方向内向きに延びるスリットが形成されていることを特徴とする請求項１記載のフィラーパイプ。
【請求項３】
前記ガイド部が、花弁状をなし、周方向に間隔を空けて複数形成されていることを特徴とする請求項１又は請求項２記載のフィラーパイプ。
【請求項４】
前記パイプ本体の内周における前記雌ネジ部の下方領域に形成された位置決め部と、
前記リテーナに形成され、前記位置決め部と係止可能な係止部とを備え、
前記位置決め部と前記係止部により、前記リテーナが前記パイプ本体に対して周方向に位置決めされていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のフィラーパイプ。
【請求項５】
前記係止部が前記ガイド部に形成されていることを特徴とする請求項４記載のフィラーパイプ。
【請求項６】
前記位置決め部と前記係止部は、前記当接部が前記ストッパから遠ざかる方向へ変位するのを規制可能に係止されていることを特徴とする請求項４又は請求項５記載のフィラーパイプ。
【請求項７】
請求項１に記載のフィラーパイプにおいて前記パイプ本体内に前記リテーナを組み付けるための組付け装置であって、
前記リテーナを一体的に移動し得るように保持する治具と、
前記治具を前記パイプ本体の軸線方向と平行に直進移動させる直進用サーボモータと、
前記治具を前記パイプ本体の軸線を略中心として回転させる回転用サーボモータとを備えていることを特徴とするフィラーパイプ用リテーナの組付け装置。
【請求項８】
前記治具には、前記リテーナに対し前記パイプ本体内へ押込む方向に当接可能な押込部が形成されていることを特徴とする請求項７記載のフィラーパイプ用リテーナの組付け装置。
【請求項９】
前記治具には、前記リテーナに対し相対回転規制状態に係止可能であり、且つ前記リテーナに対し前記パイプ本体内へ押込む方向に当接可能な多機能部が形成されていることを特徴とする請求項７又は請求項８記載のフィラーパイプ用リテーナの組付け装置。
【請求項１０】
前記治具には、前記リテーナに対して弾性的に係止可能な脱落規制手段が形成され、
前記リテーナと前記脱落規制手段により、前記リテーナの脱落が規制されていることを特徴とする請求項７ないし請求項９のいずれか１項に記載のフィラーパイプ用リテーナの組付け装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フィラーパイプ及びフィラーパイプ用リテーナの組付け装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、パイプ本体内における注入口の近傍にリテーナを組付け、リテーナに形成したガン受け部によって、給油ガンのノズルを位置決めするフィラーパイプが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−８００４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ガン受け部はパイプ本体に対して偏心しているため、リテーナは、パイプ本体に対し周方向に位置決めする必要がある。また、注入口からのガン受け部の距離をノズルの形状と寸法に合わせるために、リテーナは、パイプ本体に対し軸線方向に位置決めする必要がある。リテーナを位置決めして固定する手段として、特許文献１のフィラーパイプは、金属製のパイプ本体と金属製のリテーナとを溶接によって固定している。溶接による固定方法は、溶接のための大掛かりな装置が必要となるため、製造コストが高くなる。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、コスト低減を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１の発明のフィラーパイプは、
上端に給油ガンを挿入するための注入口が開口しているパイプ本体と、
前記パイプ本体の内周における前記注入口の近傍に形成された突起状の雌ネジ部と、
前記パイプ本体の内周における前記位置決め部の下方領域に形成され、上方に面するストッパと、
前記注入口を通過可能であり、前記パイプ本体内における前記ストッパより上方の位置に組み付けられた筒状の合成樹脂製のリテーナと、
前記リテーナに形成され、径方向外向きに突出した形態であって、前記ストッパに当接することで前記リテーナの下方への移動を規制する当接部と、
前記パイプ本体に対して偏心するように前記リテーナに形成され、前記給油ガンを位置決めするためのガン受け部と、
前記リテーナに形成され、前記給油ガンを前記ガン受け部に誘導するためのガイド部とを備え、
前記ガイド部は、周方向に間隔を空けて複数形成され、且つ径方向内側への弾性変形が可能であるところに特徴を有する。
【０００７】
第２の発明は、
請求項１に記載のフィラーパイプにおいて前記パイプ本体内に前記リテーナを組み付けるための組付け装置であって、
前記リテーナを一体的に移動し得るように保持する治具と、
前記治具を前記パイプ本体の軸線方向と平行に直進移動させる直進用サーボモータと、
前記治具を前記パイプ本体の軸線を略中心として回転させる回転用サーボモータとを備えているところに特徴を有する。
【発明の効果】
【０００８】
第１の発明において、リテーナをパイプ本体に組み付ける際には、リテーナを回転させながらパイプ本体内に挿入すれば、径方向外向きに突出している複数の当接部が、突起状の雌ネジ部を通過する。また、ガイド部は、径方向内側へ弾性変形することによって雌ネジ部を通過する。そして、当接部をストッパに当接させれば、リテーナがパイプ本体内で軸方向に位置決めされる。本発明によれば、溶接装置を用いなくても、リテーナをパイプ本体に対し軸方向に位置決めした状態に取り付けることができるので、製造コストの低減が可能である。
【０００９】
第２の発明において、リテーナをパイプ本体に組み付ける際には、リテーナを治具で保持し、直進用サーボモータと回転用サーボモータによって治具の直進移動と回転を制御する。治具の移動に伴い、リテーナが回転しながらパイプ本体内に挿入され、径方向外向きに突出している複数の当接部が、突起状の雌ネジ部を通過する。また、ガイド部は、径方向内側へ弾性変形することによって雌ネジ部を通過する。そして、当接部がストッパに当接してリテーナがパイプ本体内で軸方向に位置決めされたところで、治具の直進移動を停止させる。本発明によれば、溶接装置を用いなくても、リテーナをパイプ本体に対し軸方向に位置決めした状態に取り付けることができるので、製造コストの低減が可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施例１のフィラーパイプにおいてパイプ本体にリテーナを組み付けた状態をあらわす正断面図
【図２】図１のＸ−Ｘ線断面図
【図３】治具によってリテーナを保持した状態をあらわす一部切欠正面図
【図４】パイプ本体に対するリテーナの組付けを開始した状態をあらわす正断面図
【図５】パイプ本体に対するリテーナの組付け過程をあらわす正断面図
【図６】図５のＹ−Ｙ線断面図
【図７】リテーナの平面図
【図８】リテーナの底面図
【図９】組付け装置の外観図
【図１０】治具の正面図
【図１１】治具の底面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
（ａ）第１の発明は、前記ガイド部には、その外周縁から径方向内向きに延びるスリットが形成されていてもよい。
この構成によれば、ガイド部が弾性変形し易くなるので、ガイド部が雌ネジ部を通過する際の抵抗が低減される。
【００１２】
（ｂ）第１の発明は、前記ガイド部が、花弁状をなし、周方向に間隔を空けて複数形成されていてもよい。
この構成によれば、ガイド部の径方向の寸法を大きくすることができるので、ガイド部による給油ガン誘導機能を向上させることができる。
【００１３】
（ｃ）第１の発明は、前記パイプ本体の内周における前記雌ネジ部の下方領域に形成された位置決め部と、前記リテーナに形成され、前記位置決め部と係止可能な係止部とを備え、前記位置決め部と前記係止部により、前記リテーナが前記パイプ本体に対して周方向に位置決めされていてもよい。
この構成によれば、係止部を位置決め部に係止させれば、リテーナがパイプ本体に対し周方向に位置決めされる。
【００１４】
（ｄ）第１の発明は、（ｃ）において、前記係止部が前記ガイド部に形成されていてもよい。
この構成によれば、ガイド部が係止部としての機能も兼ね備えているので、リテーナの形状の簡素化を図ることができる。
【００１５】
（ｅ）第１の発明は、（ｃ）又は（ｄ）において、前記位置決め部と前記係止部は、前記当接部が前記ストッパから遠ざかる方向へ変位するのを規制可能に係止されていてもよい。
この構成によれば、リテーナがパイプ本体に対し上方へ相対変位することを防止することができる。
【００１６】
（ｆ）第２の発明は、前記治具には、前記リテーナに対し前記パイプ本体内へ押込む方向に当接可能な押込部が形成されていてもよい。
この構成によれば、押込部によってリテーナを押し込むことにより、ガイド部は雌ネジ部を確実に通過することができる。
【００１７】
（ｇ）第２の発明は、前記治具には、前記リテーナに対し相対回転規制状態に係止可能であり、且つ前記リテーナに対し前記パイプ本体内へ押込む方向に当接可能な多機能部が形成されていてもよい。
この構成によれば、多機能部だけで、リテーナの相対回転を規制するとともに、リテーナをパイプ本体内に押し込むことができるので、リテーナの相対回転規制と、リテーナのパイプ本体への押込みとを別々の手段で行う場合に比べると、治具の形状を簡素化することができる。
【００１８】
（ｈ）第２の発明は、前記治具には、前記リテーナに対して弾性的に係止可能な脱落規制手段が形成され、前記リテーナと前記脱落規制手段により、前記リテーナの脱落が規制されていてもよい。
この構成によれば、脱落規制手段によりリテーナを脱落させることなくパイプ本体内に挿入することができる。また、リテーナをパイプ本体内に組み付けた後は、脱落規制手段による弾性係止力を上回る力を治具とリテーナに付与すれば、リテーナから治具を離脱させることができる。
【００１９】
＜実施例１＞
以下、本発明を具体化した実施例１を図１〜図１１を参照して説明する。本実施例１のフィラーパイプＰは、自動車の燃料タンク（図示省略）に燃料を注入する際の注入経路として使用されるものであり、金属製のパイプ本体１０と、パイプ本体１０に組み付けられた合成樹脂製のリテーナ２０とを備えて構成されている。パイプ本体１０に対するリテーナ２０の組付けは、組付け装置Ｍを用いて行われる。
【００２０】
＜パイプ本体１０＞
図１，２に示すように、パイプ本体１０の上端部は、外層壁１１と内層壁１２からなる二重壁構造となっている。外層壁１１の形成領域は、パイプ本体１０の全長に亘っている。外層壁１１と内層壁１２は、その上端縁において繋がっている。つまり、内層壁１２は、外層壁１１の上端から径方向内側へ折り返した形態である。内層壁１２の外周面は外層壁１１の内周面にほぼ密着している。内層壁１２の形成領域は、パイプ本体１０の上端部に限定されている。
【００２１】
図１に示すように、パイプ本体１０の上端面には、円形をなす注入口１３が形成されている。注入口１３には、給油ガンＧのノズルＮが挿入されるようになっている。パイプ本体１０のうち注入口１３の下方近傍領域には、パイプ本体１０の一部をプレス加工により内周側へ突起状に叩き出した形態の螺旋状をなす雌ネジ部１４が形成されている。パイプ本体１０の内周における雌ネジ部１４よりも下方の領域には、３つの位置決め部１５が周方向に間隔を空けて形成されている。各位置決め部１５は、パイプ本体１０の一部をプレス加工により内周側へ叩き出すことによって突起状に形成されている。
【００２２】
パイプ本体１０のうち位置決め部１５よりも下方の領域には、ストッパ１６が形成されている。ストッパ１６は、内層壁１２の下端部を径方向内向きに屈曲させた形態である。ストッパ１６は、パイプ本体１０の内周から全周に亘って連続している。ストッパ１６の上面は、パイプ本体１０の軸線に対してほぼ直角をなしている。ストッパ１６の内周は、パイプ本体１０の内周と同心の円形をなしている。
【００２３】
＜リテーナ２０＞
図１，７，８に示すように、リテーナ２０は、ベース部２１と、ガン受け部２３と、当接部２４と、ガイド部２６と、係止部２８とを一体に形成した単一部品である。リテーナ２０は、パイプ本体１０内に組み付けられる。パイプ本体１０内に組み付けられたリテーナ２０は、注入口１３からパイプ本体１０内に挿入された給油ガンＧのノズルＮを、パイプ本体１０の軸線方向（上下方向）及び周方向において位置決めする機能を発揮する。
【００２４】
ベース部２１は、板面を水平（パイプ本体１０の軸線と直角）に向けた円板状をなす。ベース部２１には、その中心から偏心した部分を板厚方向（上下方向）に貫通させた形態の円形のガイド孔２２が形成されている。ベース部２１の下面には、下方へ片持ち状に延出した形態のガン受け部２３が形成されている。ガン受け部２３をパイプ本体１０の軸線と直角に切断した断面形状は、ガイド孔２２と略同心の円弧形をなしている。ガン受け部２３は、ガイド孔２２の孔縁のうち、ベース部２１に対するガイド孔２２の偏心方向とは反対側の領域に沿うように配されている。
【００２５】
ベース部２１の外周には、径方向外方へ突出した形態の３つの当接部２４が、周方向に間隔を空けて形成されている。３つの当接部２４の外周は、ベース部２１と同心であってストッパ１６の内径よりも大径の仮想共通円（図示省略）上に位置する。リテーナ２０の外周のうち周方向に隣り合う当接部２４同士の間の領域は、逃がし凹部２５となっている。３つの当接部２４がストッパ１６の上面に当接することにより、リテーナ２０がパイプ本体１０内で下方への変位を規制された状態に位置決めされる。
【００２６】
ベース部２１の上面には、花弁状をなす３つのガイド部２６が形成されている。３つのガイド部２６は、ベース部２１の上面におけるガイド孔２２の孔縁から上方に向かって径方向外方へ拡がるように片持ち状に延出している。３つのガイド部２６の上端縁（外周縁）は、ベース部２１の上面からの高さが同じである。また、３つのガイド部２６の外周縁（上端縁）は、ベース部２１と同心の仮想共通円（図示省略）上に位置する。この３つのガイド部２６の外周縁が位置する仮想共通円の直径は、パイプ本体１０の内径とほぼ同じ寸法、即ち突起状の雌ネジ部１４の内径よりも大きい寸法である。
【００２７】
各ガイド部２６は、夫々、ベース部２１の上面に連なる基端部を略支点として、径方向内側へ弾性変形し得るようになっている。そして、各ガイド部２６には、夫々、その外周縁から径方向内側へ切り込んだ形態のスリット２７が形成されている。このスリット２７により、ガイド部２６の剛性が低く抑えられているので、ガイド部２６が弾性変形し易くなっている。
【００２８】
各ガイド部２６の径方向に沿った側縁部は、係止部２８となっている。周方向に隣り合うガイド部２６の間の空間、つまり係止部２８同士の間の空間は、リテーナ２０の外周縁から径方向内側へ切り込んだ形態の係止溝２９となっている。係止溝２９は、Ｖ溝部３０と、狭溝部３１と、広溝部３２とから構成されている。Ｖ溝部３０は、径方向外方に向かって幅広となっている。Ｖ溝部３０は、係止溝２９のうち径方向最外端部に配されている。
【００２９】
狭溝部３１は、Ｖ溝部３０における径方向最内端に連なっている。狭溝部３１の溝幅は、係止溝２９のうちで最も狭い。３つの狭溝部３１と３つの当接部２４は、周方向において少なくとも一部が対応するような位置関係となっている。広溝部３２は、狭溝部３１における径方向最内端に連なっていて、略楕円形をなしている。広溝部３２の最大溝幅は、狭溝部３１よりも広いが、Ｖ溝部３０の最大幅よりは狭い。
【００３０】
係止部２８には、補強部３３が形成されている。補強部３３は、係止部２８のうちＶ溝部３０と狭溝部３１との境界部分に配されている。補強部３３は、ガイド部２６の外面から突出した形態である。係止部２８は、補強部３３が形成されたことにより、周方向の押圧力に対する剛性が高められている。
【００３１】
＜組付け装置Ｍ＞
図９に示すように、組付け装置Ｍは、支持部材４０と、昇降ガイド４１と、昇降部材４２と、直進用サーボモータ４３と、回転用サーボモータ４５と、治具４７とを備えている。支持部材４０は、図示しないフレーム等に固定されている。支持部材４０には、上下方向に延びる昇降ガイド４１が設けられている。昇降ガイド４１には、昇降部材４２が上下動方向に平行移動し得るように、且つ水平方向への変位を規制された状態で取り付けられている。
【００３２】
支持部材４０の上端部には、直進用サーボモータ４３が固定されている。直進用サーボモータ４３は、軸線を上下方向に向けて昇降ガイド４１に沿うように配された直進用駆動軸４４を備えている。直進用駆動軸４４の外周には雄ネジ部（図示省略）が形成されており、この雄ネジ部は昇降部材４２に形成した雌ネジ孔（図示省略）に螺合されている。そして、直進用サーボモータ４３を駆動して直進用駆動軸４４の回転数を制御すると、昇降部材４２を昇降させることができるとともに、昇降部材４２を所定の高さに停止させることができる。
【００３３】
昇降部材４２には、回転用サーボモータ４５とギヤボックス４６と治具４７が一体的に昇降するように固定されている。回転用サーボモータ４５の回転力は、ギヤボックス４６を介して治具４７に伝達されるようになっている。治具４７は、ギヤボックス４６から下方へ延出している。治具４７は、軸線を上下方向（直進用駆動軸４４と平行）に向けた略円柱形をなす大径部４８と、大径部４８の下面から下方へ突出する略円柱形の偏心小径部４９とを備えている。回転用サーボモータ４５を駆動すると、治具４７の回転動作を制御することができるとともに、治具４７を所定の向きで停止させることができる。
【００３４】
大径部４８の半径は、リテーナ２０のガイド部２６の外周の曲率半径よりも小さく設定されている。大径部４８の下端部外周には、３つの多機能部５０（請求項に記載の押込部）が形成されている。多機能部５０は、板厚方向を周方向に向けた平板状をなし、大径部４８の外周面から径方向外方へ突出している。したがって、多機能部５０の突出端面は、上下方向（治具４７の軸線と平行）に延びている。
【００３５】
偏心小径部４９は、大径部４８の軸心に対して偏心した位置に配されている。したがって、大径部４８が回転すると、偏心小径部４９は、大径部４８の軸心を中心に偏心回転するようになっている。偏心小径部４９の外径は、リテーナ２０のガイド孔２２よりも僅かに小さい寸法に設定されている。したがって、偏心小径部４９にガイド孔２２を嵌合させた状態では、リテーナ２０が、偏心小径部４９に対し軸線を斜めにするように相対変位し得るようになっている。
【００３６】
偏心小径部４９の上端部には、４つの脱落規制手段５１が周方向に間隔を空けて設けられている。脱落規制手段５１は、径方向に変位可能なロックボール５２と、ロックボール５２を径方向外方へ付勢するバネ５３とから構成されている。バネ５３によって付勢されたロックボール５２は、常には、その一部を偏心小径部４９の外周面から突出させた状態に保持されている。
【００３７】
＜実施例１の作用＞
パイプ本体１０内にリテーナ２０を組み付ける際には、パイプ本体１０の上端部を、治具４７の下方において治具４７と同軸となるように固定する。そして、リテーナ２０を治具４７に対し下方から取り付ける。このとき、ガイド孔２２を偏心小径部４９に嵌合するとともに、３つのガイド部２６で大径部４８の下端部を包囲する状態にする。
【００３８】
リテーナ２０を取り付ける過程では、４つのロックボール５２が、ガイド孔２２の孔縁部との干渉によりバネ５３を弾縮させながら偏心小径部４９内へ一時的に退避する。また、３つの係止溝２９の狭溝部３１を、夫々、対応する多機能部５０に嵌合させる。このとき、Ｖ溝部３０の上端の開口部が大きく拡がっているので、多機能部５０はガイド部２６の上端縁と干渉することなく、円滑に係止溝２９内に進入する。
【００３９】
リテーナ２０が治具４７に正しく取り付けられると、４つのロックボール５２がベース部２１の下面のうちガイド孔２２の孔縁部に対し下から係止する。これにより、リテーナ２０が治具４７に対し脱落しないように保持される。また、多機能部５０の下端部がベース部２１の上面に対し、上から当接又は接近して対向する。これにより、リテーナ２０は治具４７に対し上方への相対変位を規制される。
【００４０】
さらに、偏心小径部４９とガイド孔２２との嵌合、及び多機能部５０と係止溝２９との嵌合により、リテーナ２０は治具４７に対して相対的に回転することが規制される。リテーナ２０が回転規制されるときは、多機能部５０と係止部２８が周方向に押圧し合うのであるが、係止部２８には補強部３３が形成されているので、係止部２８（ガイド部２６）は押圧力を受けても、不正な変形を生じる虞はない。
【００４１】
リテーナ２０を治具４７に取り付けた後は、直進用サーボモータ４３を駆動することにより治具４７の昇降動作を制御するとともに、回転用サーボモータ４５を駆動することにより治具４７の軸線回りの回転動作を制御し、リテーナ２０をパイプ本体１０に組み付ける。次に、組付け工程におけるリテーナ２０の動作を説明する。
【００４２】
まず、当接部２４が雌ネジ部１４の上面に当接する高さまで、治具４７とリテーナ２０を下降させる。このとき、雌ネジ部１４は螺旋状をなしているので、３つの当接部２４を全て雌ネジ部１４に当接させると、図４に示すように、リテーナ２０が斜め姿勢となる。このとき、４つのロックボール５２のうちいずれかのロックボール５２がガイド孔２２の内周面に押されて偏心小径部４９内に押し込まれる。この後、３つの当接部２４が雌ネジ部１４の上面に摺接するように、治具４７を下降させながな回転させる。
【００４３】
３つの当接部２４が雌ネジ部１４を通過すると、リテーナ２０の姿勢が治具４７と同軸状に復帰し、３つのガイド部２６の下面が雌ネジ部１４と干渉する。この状態から治具４７を下降させると、多機能部５０がベース部２１を上から押すことにより、リテーナ２０が強制的に押し下げられるので、ガイド部２６は、一時的に径方向内側へ弾性変形しながら雌ネジ部１４に摺接する。そして、ガイド部２６は、雌ネジ部１４を通過すると、径方向外方へ弾性復帰する。
【００４４】
この後、リテーナ２０のベース部２１（当接部２４）が位置決め部１５より高い位置にある状態で、位置決め部１５の真上に逃がし凹部２５が位置するように、治具４７とリテーナ２０の回転方向の向きを調整する。そして、その向きを保ったままリテーナ２０と治具４７を下降させる。すると、３つの当接部２４は、位置決め部１５と干渉することなく下降して、ストッパ１６の上面に当接する。この当接作用により、リテーナ２０がパイプ本体１０に対し上下方向に位置決めされる。
【００４５】
当接部２４がストッパ１６に当接すると、ガイド部２６の上端部が位置決め部１５と同じ高さとなる。このとき、周方向において、当接部２４と狭溝部３１が部分的に対応し、当接部２４と位置決め部１５が非対応であるから、狭溝部３１（係止溝２９）と位置決め部１５は非対応である。したがって、ガイド部２６の上端部は位置決め部１５と干渉している。そこで、当接部２４をストッパ１６に当接させたままで（つまり、リテーナ２０の高さを変えずに）、リテーナ２０を回転させ、係止溝２９と位置決め部１５とを周方向において対応させる。これにより、図２に示すように、３つの位置決め部１５が３つのＶ溝部３０（係止溝２９）に係止する。
【００４６】
３つの位置決め部１５が３つのＶ溝部３０（係止部２８）に係止すると、パイプ本体１０に対するリテーナ２０の相対回転が規制されるとともに、パイプ本体１０に対するリテーナ２０の上方への相対変位が規制される。以上により、パイプ本体１０に対するリテーナ２０の組付け工程が完了する。この後は、治具４７を上昇させてリテーナ２０を離脱させる。離脱の過程では、多機能部５０が係止溝２９から上方へ抜き取られるとともに、ロックボール５２がガイド孔２２の後縁部と干渉して偏心小径部４９内に退避しながら、偏心小径部４９がガイド孔２２から離脱する。
【００４７】
＜実施例１の効果＞
本実施例のフィラーパイプＰは、上端に給油ガンＧを挿入するための注入口１３が開口しているパイプ本体１０と、注入口１３を通過可能であってパイプ本体１０内に組み付けられた筒状をなす合成樹脂製のリテーナ２０とを備えて構成されている。パイプ本体１０の内周における注入口１３の近傍には、突起状の雌ネジ部１４が形成されている。パイプ本体１０の内周における雌ネジ部１４の下方領域には、周方向に間隔を空けて配された複数の突起状をなす位置決め部１５が形成されている。パイプ本体１０の内周における位置決め部１５の下方領域には、上方に面するストッパ１６が形成されている。リテーナ２０は、ストッパ１６よりも上方の位置に組み付けられている。
【００４８】
リテーナ２０には、ガン受け部２３と、複数の係止部２８と、複数の当接部２４と、ガイド部２６が形成されいる。ガン受け部２３は、パイプ本体１０に対して偏心した形態であり、給油ガンＧのノズルＮを位置決めする。複数の係止部２８は、複数の位置決め部１５に係止することでリテーナ２０をパイプ本体１０に対して周方向に位置決めする。複数の当接部２４は、径方向外向きに突出した形態であって、周方向に間隔を空けて形成され、リテーナ１６の下方への移動を規制可能な形態でストッパ１６に当接する。ガイド部２６は、給油ガンＧのノズルＮをガン受け部２３に誘導するものである。リテーナ２０をパイプ本体１０内に組み付ける過程では、ガイド部２６が径方向内側へ弾性変形しながら雌ネジ部１４を通過する。
【００４９】
リテーナ２０をパイプ本体１０に組み付ける際には、リテーナ２０を回転させながらパイプ本体１０内に挿入すれば、径方向外向きに突出している複数の当接部２４が、突起状の雌ネジ部１４を通過する。また、ガイド部２６は、径方向内側へ弾性変形することによって雌ネジ部１４を通過する。その後、必要に応じてリテーナ２０を回転させ、複数の当接部２４と複数の位置決め部１５とを周方向において非対応にした状態で、リテーナ２０を更に挿入する。そして、当接部２４をストッパ１６に当接させれば、リテーナ２０がパイプ本体１０内で軸方向に位置決めされる。また、この状態で、リテーナ２０を必要に応じて回転させ、係止部２８を位置決め部１５に係止させれば、リテーナ２０がパイプ本体１０に対し周方向に位置決めされる。このフィラーパイプＰによれば、溶接装置を用いなくても、リテーナ２０をパイプ本体１０に対し軸方向及び周方向に位置決めした状態に取り付けることができるので、製造コストの低減が可能である。
【００５０】
また、ガイド部２６は、花弁状をなしていて、周方向に間隔を空けて複数形成され、径方向内側への弾性変形が可能である。そして、リテーナ２０をパイプ本体１０内に組み付ける過程では、ガイド部２６が径方向内側へ弾性変形しながら雌ネジ部１４を通過するようになっている。この構成によれば、ガイド部２６の径方向の寸法を大きくすることができるので、ガイド部２６による給油ガンＧ誘導機能を向上させることができる。また、ガイド部２６には、その外周縁から径方向内向きに延びるスリット２７が形成されているので、ガイド部２６が弾性変形し易くなっている。これにより、ガイド部２６が雌ネジ部１４を通過する際の抵抗が低減される。
【００５１】
また、係止部２８はガイド部２６に形成されている。この構成によれば、ガイド部２６が係止部２８としての機能も兼ね備えているので、リテーナ２０の形状の簡素化が実現されている。また、位置決め部１５と係止部２８は、当接部２４がストッパ１６から遠ざかる方向へ変位するのを規制可能に係止されているので、リテーナ２０がパイプ本体１０に対し上方へ相対変位することを防止することができる。
【００５２】
また、本実施例の組付け装置Ｍは、フィラーパイプＰにおいてパイプ本体１０内にリテーナ２０を組み付けるための装置であり、治具４７と、直進用サーボモータ４３と、回転用サーボモータ４５とを備えている。治具４７は、リテーナ２０を一体的に移動し得るように保持する。直進用サーボモータ４３は、治具４７をパイプ本体１０の軸線方向と平行に直進移動させる制御手段である。回転用サーボモータ４５は、治具４７をパイプ本体１０の軸線を略中心として回転させる制御手段である。この組付け装置Ｍによってリテーナ２０をパイプ本体１０に組み付ける際には、リテーナ２０を治具４７で保持し、直進用サーボモータ４３と回転用サーボモータ４５によって治具４７の直進移動と回転を制御する。
【００５３】
治具４７の移動に伴い、リテーナ２０が回転しながらパイプ本体１０内に挿入され、径方向外向きに突出している複数の当接部２４が、突起状の雌ネジ部１４を通過する。その後、複数の当接部２４と複数の位置決め部１５とを周方向において非対応にした状態で、リテーナ２０の挿入が進む。そして、当接部２４がストッパ１６に当接してリテーナ２０がパイプ本体１０内で軸方向に位置決めされたところで、治具４７の直進移動を停止させる。また、係止部２８を位置決め部１５に係止させることにより、リテーナ２０をパイプ本体１０に対し周方向に位置決めする。本発明によれば、溶接装置を用いなくても、リテーナ２０をパイプ本体１０に対し軸方向及び周方向に位置決めした状態に取り付けることができるので、製造コストの低減が可能である。
【００５４】
また、治具４７には、リテーナ２０に対し相対回転規制状態に係止可能であり、且つリテーナ２０に対しパイプ本体１０内へ押込む方向に当接可能な多機能部５０が形成されている。この構成によれば、多機能部５０によってリテーナ２０を押し込むことにより、ガイド部２６は雌ネジ部１４を確実に通過することができる。また、多機能部５０だけで、リテーナ２０の相対回転を規制するとともに、リテーナ２０をパイプ本体１０内に押し込むことができるので、リテーナ２０の相対回転規制と、リテーナ２０のパイプ本体１０への押込みとを別々の手段で行う場合に比べると、治具４７の形状を簡素化することができる。
【００５５】
また、多機能部５０は、係止部２８に係止することで、リテーナ２０の相対回転を規制するようになっている。この構成によれば、係止部２８を利用してリテーナ２０の相対回転を規制しているので、係止部２８とは別にリテーナ２０の相対回転を規制するための専用手段を形成する場合に比べると、リテーナ２０の形状を簡素化することができる。
【００５６】
また、治具４７には、リテーナ２０に弾性的に係止することで、リテーナ２０の脱落を規制可能な脱落規制手段５１が形成されている。この構成によれば、脱落規制手段５１によりリテーナ２０を脱落させることなくパイプ本体１０内に挿入することができる。また、リテーナ２０をパイプ本体１０内に組み付けた後は、脱落規制手段５１による弾性係止力を上回る力を治具４７とリテーナ２０に付与すれば、リテーナ２０から治具４７を離脱させることができる。
【００５７】
＜他の実施例＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施例に限定されるものではなく、例えば次のような実施例も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施例では、パイプ本体を金属製としたが、パイプ本体は合成樹脂製であってもよい。
（２）上記実施例では、パイプ本体に３つの位置決め部を形成したが、位置決め部の数は、２つ以下でもよく、４つ以上でもよい。
（３）上記実施例では、ガイド部に係止部を形成したが、係止部は、ガイド部とは別の部位に形成してもよい。
（４）上記実施例では、ガイド部に弾性変形し易くするためのスリットを形成したが、ガイド部はスリットが形成されていない形態であってもよい。
（５）上記実施例では、花弁状のガイド部を周方向に間隔を空けて複数形成したが、ガイド部は、全周に亘って連続した形態であってもよい。
（６）上記実施例では、位置決め部と係止部との係止によってリテーナの上方変位を規制しているが、リテーナの上方変位規制は、位置決め部と係止部との係止とは別の手段によって行ってもよい。
（７）上記実施例では、リテーナに３つのガイド部を形成したが、ガイド部の数は、２つ以下でもよく、４つ以上でもよい。
（８）上記実施例では、リテーナに３つの当接部を形成したが、当接部の数は、２つでもよく、４つ以上でもよい。
（９）上記実施例では、脱落規制手段をバネによってリテーナに係止させるロックボールとしたが、これに限らず、脱落規制手段は、弾性的に撓み可能なアーム状であってもよい。
（１０）上記実施例では、治具に４つの脱落規制手段を設けたが、脱落規制手段の数は、３つ以下でもよく、５つ以上でもよい。
（１１）上記実施例では、治具に対するリテーナの相対回転を規制する手段として、治具の回転規制部をリテーナの係止部に係止させたが、回転規制部は、係止部以外の部位に係止させてもよい。
（１２）上記実施例では、治具に３つの多機能部を形成したが、多機能部の数は、２つ以下でもよく、４つ以上でもよい。
（１３）上記実施例では、治具に、リテーナの相対回転を規制する機能とリテーナをパイプ本体内に押し込む機能とを兼ね備えた多機能部を設けているが、リテーナの相対回転を規制する手段とリテーナをパイプ本体内に押し込む手段とを別々に設けてもよい。
【符号の説明】
【００５８】
Ｇ…給油ガン
Ｐ…フィラーパイプ
Ｍ…組付け装置
１０…パイプ本体
１３…注入口
１４…雌ネジ部
１５…位置決め部
１６…ストッパ
２０…リテーナ
２３…ガン受け部
２４…当接部
２６…ガイド部
２７…スリット
２８…係止部
４３…直進用サーボモータ
４５…回転用サーボモータ
４７…治具
５０…多機能部（押込部）
５１…脱落規制手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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