(57)【要約】【課題】欄干又はこれに固定された不動部とベルト体との対向部近傍に利用者の指先等が接触しにくい乗客コンベアの手摺ベルト及び乗客コンベアを提供する。【解決手段】欄干の周縁部に沿って移動するベルト体と、前記ベルト体の外面に設けられたカバーとを備え、前記ベルト体の幅方向断面形状が、前記欄干の周縁部を囲い前記欄干の幅方向断面における延長側に開口部を有するＣ字形であり、前記開口部と、その内側を通る前記欄干又は前記欄干に固定された不動部とで対向部を形成し、前記カバーは、前記ベルト体の外面を覆うシート部と、前記対向部の幅方向外側において前記シート部の外面側へ突出する突起とを有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
欄干の周縁部に沿って移動するベルト体と、前記ベルト体の外面に設けられたカバーとを備え、
前記ベルト体の幅方向断面形状が、前記欄干の周縁部を囲い前記欄干の幅方向断面における延長側に開口部を有するＣ字形であり、前記開口部と、その内側を通る前記欄干又は前記欄干に固定された不動部とで対向部を形成し、
前記カバーは、前記ベルト体の外面を覆うシート部と、前記対向部の幅方向外側において前記シート部の外面側へ突出する突起とを有する、
乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項２】
前記突起が前記対向部と隣接する位置に設けられている、請求項１に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項３】
前記カバーが前記ベルト体の外面全体を覆い、前記突起が前記カバーの端部に設けられている、請求項２に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項４】
前記突起の表面と、前記シート部の前記突起の周囲の表面とが、滑らかに連続している、請求項１〜３のいずれか１項に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項５】
前記ベルト体と前記カバーとが接着剤で接着されている、請求項１〜４のいずれか１項に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項６】
前記突起が前記ベルト体の移動方向へ前記ベルト体の１周に亘って伸びている、請求項１〜５のいずれか１項に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項７】
前記カバーが前記突起を複数有し、これらの突起が前記ベルト体の移動方向に並んでいる、請求項１〜５のいずれか１項に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項８】
前記シート部が布製である、請求項１〜７のいずれか１項に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項９】
前記シート部が革製である、請求項１〜７のいずれか１項に記載の乗客コンベアの手摺ベルト。
【請求項１０】
循環移動する搭乗部と、その幅方向両側に立接された前記欄干と、前記欄干の周縁部に沿って前記搭乗部の移動と同期して循環移動する請求項１〜９のいずれか１項に記載の手摺ベルトと、を備える乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、乗客コンベアの手摺ベルト及び乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
図６は乗客コンベアの従来からある手摺ベルトの幅方向断面図である。乗客コンベアでは、幅方向両側に立接された欄干１１０の周縁部に沿って手摺ベルトが移動する。従来からある手摺ベルトは、長尺のベルト体１３６の長手方向両端部が接続されて環状になったものである。ベルト体１３６の断面形状は下に開口するＣ字形である（特許文献１及び２も参照）。そして、図６で示されているように、欄干１１０及びこれに固定された不動部としての手摺デッキ１４１が、Ｃ字形の開口部１３７から下方に向かって伸びている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実願平３−９６５２５号（実開平５−４４９７８号）のＣＤ−ＲＯＭ
【特許文献２】特開２００３−２７６９７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような構造において、ベルト体１３６の開口部１３７と不動部としての手摺デッキ１４１との間に対向部１３８が形成されている。この対向部１３８近傍では一方側のベルト体１３６が動き他方側の手摺デッキ１４１が止まっているため、対向部１３８近傍（例えばベルト体１３６と手摺デッキ１４１との段差部）に利用者の指先等が接触することは、触感等の観点から望ましくなかった。
【０００５】
そこで本発明は、欄干又はこれに固定された不動部とベルト体との対向部近傍に利用者の指先等が接触しにくい乗客コンベアの手摺ベルト及び乗客コンベアを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
実施形態の乗客コンベアの手摺ベルトは、欄干の周縁部に沿って移動するベルト体と、前記ベルト体の外面に設けられたカバーとを備え、前記ベルト体の幅方向断面形状が、前記欄干の周縁部を囲い前記欄干の幅方向断面における延長側に開口部を有するＣ字形であり、前記開口部と、その内側を通る前記欄干又は前記欄干に固定された不動部とで対向部を形成し、前記カバーは、前記ベルト体の外面を覆うシート部と、前記対向部の幅方向外側において前記シート部の外面側へ突出する突起とを有する。
【０００７】
また、実施形態の乗客コンベアは、循環移動する搭乗部と、その幅方向両側に立接された前記欄干と、前記欄干の周縁部に沿って前記搭乗部の移動と同期して循環移動する前記手摺ベルトとを備える。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態のエスカレータ１の断面図。
【図２】レール４０及び手摺ベルト１４の断面図。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図。
【図４】図２のＡ−Ａ断面図。
【図５】ベルト体３６への接着前のカバー５０の幅方向断面図。
【図６】従来の手摺ベルトの断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
乗客コンベアとしてエスカレータや動く歩道等が挙げられるが、以下の実施形態ではエスカレータ１を例にして説明する。以下の説明において、幅方向とは、エスカレータ１を正面すなわち移動方向から見た場合の表現である。
【００１０】
図１は本実施形態に係るエスカレータ１の断面図である。トラス２０が建物の上階側と下階側に架設されている。トラス２０の上階側の機械室２５と下階側の機械室２６の内部には、それぞれ踏段駆動スプロケット２１、２２が配置されている。踏段駆動スプロケット２１、２２には、無端状の踏段駆動チェーン２３が巻き掛けられている。上階側の踏段駆動スプロケット２１は、モータや減速器を有する駆動装置２４に連結され、駆動装置２４の駆動により回転する。この回転により踏段駆動チェーン２３及びもう一方の踏段駆動スプロケット２２が駆動する。踏段駆動チェーン２３には搭乗部としての踏段２が等間隔に隙間無く連結されている。踏段駆動チェーン２３が駆動することにより、これに連結された踏段２が図示しないガイドレールに沿って上階側と下階側の間を循環移動する。機械室２５の内部には、エスカレータ１の運転を制御する制御部２７が設けられている。
【００１１】
エスカレータ１の幅方向両側には、上階から下階にかけて、欄干１０が立設されている。トラス２０の内部には、手摺ベルト駆動スプロケット１２が設けられている。踏段駆動スプロケット２１と手摺ベルト駆動スプロケット１２に無端状の手摺ベルト駆動チェーン１３が巻き掛けられている。また、欄干１０の周縁部と手摺ベルト駆動スプロケット１２とには、手摺ベルト１４が掛けられている。踏段駆動スプロケット２１が回転すると、手摺ベルト駆動チェーン１３及び手摺ベルト駆動スプロケット１２が駆動し、手摺ベルト１４が欄干１０の周縁部に沿って上階側と下階側の間を循環移動する。手摺ベルト１４は踏段２の移動と同期して移動する。欄干１０の下部は、上階から下階に亘って設けられたスカート部１１に覆われている。スカート部１１の上階側と下階側にはそれぞれインレット部３が形成されている。手摺ベルト１４は、インレット部３の内側を通過して、スカート部１１の内部に入ったり、スカート部１１の外部へ出たりする。そのためインレット部３の形状は手摺ベルト１４の断面形状に合わせた形状となっている。後述するように本実施形態の手摺ベルト１４は突起５２を有するため、インレット部３は突起５２に対応する部分を有する。
【００１２】
図２には手摺ベルト１４の幅方向の断面構造の一例が示されている。手摺ベルト１４はベルト体３６とカバー５０とを備える。ベルト体３６は、内側の補強層３０と、その外側の化粧ゴム層３５とを備える。補強層３０は、積層された複数枚の帆布３１と、手摺ベルト１４の移動方向に伸びるスチール等のコード３２とを備える。このような構造のベルト体３６は、その幅方向両側が曲げられて、断面形状がＣ字形（日本語のカタカナ文字のコの字形や、コの字形の角が丸くなった形も含まれる）になっている。断面図である図２で説明すると、ベルト体３６の幅方向断面形状は、欄干１０の幅方向断面の延長側（図２の下側）に開口部３７を有するＣ字形になっている。そして、ベルト体３６は欄干１０の周縁部を外側から覆っている。断面図である図２で説明すると、ベルト体３６は、その断面形状であるＣ字形の内側に欄干１０の周縁部を囲っている。
【００１３】
欄干１０の周縁部にはレール４０が固定されている。レール４０は、欄干１０の幅方向両面側で上下方向に伸びる不動部としての手摺デッキ４１を備える。この手摺デッキ４１が欄干１０を幅方向両面側から挟むことにより、レール４０と欄干１０とが固定されている。また、レール４０は、手摺デッキ４１の下端部よりも上方において手摺デッキ４１よりも左右に突出した突出部４２を備える。ベルト体３６は、レール４０の左右の突出部４２を、上方、側方、下方より包んで、レール４０から抜けないようにこれに取り付けられている。そして、ベルト体３６は、レール４０に対して摺動しながら移動可能となっている。このとき、欄干１０及び手摺デッキ４１は、ベルト体３６で囲われた場所からベルト体３６外方（図２の場合は下方）へ向かって、ベルト体３６の開口部３７を通って延長されている。そして、ベルト体３６の開口部３７とその内側を通る手摺デッキ４１とが対向部３８を形成している。対向部３８は開口部３７と手摺デッキ４１との間の隙間を形成している。この隙間は、ベルト体３６が手摺デッキ４１に接触することによりベルト体３６の移動が阻害されることの無い程度に、幅を持っている。なお、図２の断面構造は欄干１０の上側におけるものだが、欄干１０の下側においては、レール４０及びベルト体３６の断面構造は図２の断面構造と上下反対となっている。
【００１４】
手摺ベルト１４のカバー５０は、ベルト体３６の外面すなわちレール４０への取り付け状態において外部へ露出する面を覆っている。カバー５０は、ベルト体３６の外面に密着してこれを覆うシート部５１と、シート部５１の外面側へ突出する突起５２とを有する。カバー５０はベルト体３６の移動方向１周に亘って設けられている。また突起５２は、手摺デッキ４１とベルト体３６との対向部３８より欄干１０の幅方向外側に、それぞれ設けられている。つまり、欄干１０より踏段２側にある対向部３８より踏段２側と、欄干１０よりエスカレータ１外側にある対向部３８よりエスカレータ１外側とに、突起５２がそれぞれ設けられている。突起５２は、欄干１０の幅方向断面の延長側（図２の場合は下側）に向かって突出している。
【００１５】
図２のように、突起５２は手摺デッキ４１とベルト体３６との対向部３８に隣接する位置に設けられていることが望ましい。また、突起５２が設けられるシート部５１上での位置は、シート部５１の幅方向断面形状における端部（つまりＣ字形の２箇所の端部）の位置であることが望ましい。そのようなカバー５０がベルト体３６の外面全体を覆うことにより、突起５２が対向部３８に隣接する位置に設けられていることが望ましい。また、突起５２の表面と、シート部５１の突起５２の周囲の表面とは、滑らかに連続していることが望ましい。滑らかに連続しているとは、段差無く連続していることである。特に、突起５２の表面とシート部５１の突起５２の周囲の表面との境界において、突起５２側の曲率と突起５２の周囲側の曲率とが等しくなっていることが望ましい。突起５２の頂部のシート部５１からの高さは、限定されないが、例えば５ｍｍ以上１５ｍｍ以下とする。図２のように、突起５２の頂部は、手摺デッキ４１の下端部と高さ方向に一致しているか、略一致していても良い。図３に示されているように、突起５２はベルト体３６の移動方向へベルト体３６の１周に亘って伸びていても良い。しかし、図４に示されているように、複数の突起５２がベルト体３６の移動方向へ並んでいても良い。複数の突起５２がベルト体３６の移動方向へ並んでいる場合、図４にように複数の突起５２が隙間無く並んでいることが望ましい。
【００１６】
カバー５０のシート部５１としては、シルク、コットン、ウール等の繊維でできた編物、織物、不織布等の布が挙げられる。また、天然又は合成の革や、合成樹脂のフィルム等であっても良い。またカバー５０の突起５２としては、合成樹脂や木を成形したものが挙げられるが、これらに限定されない。突起５２の形状は、カバー５０がベルト体３６に設けられたときに、突起５２の表面とシート部５１の突起５２の周囲の表面とが滑らかに連続するように、予め成形されていることが望ましい。このようなシート部５１と突起５２とが、例えば接着剤で接着されて、一体化される。シート部５１と突起５２とが共に合成樹脂からなる場合は、これらが一体に押出成型されても良い。
【００１７】
このようにして製造されたカバー５０が、周知の方法で製造されたベルト体３６の外面に設けられる。ここで、ベルト体３６は１本の長尺物の端部同士が継ぎ合わされて環状になったものであるため、ベルト体３６に継ぎ目が段差として現れている場合がある。その場合は、ベルト体３６の継ぎ目がカバー５０の継ぎ目以外の部分で覆われることが望ましい。カバー５０とベルト体３６とは接着剤で接着されることが望ましい。そのために、図５に示されているように、カバー５０の製造段階で、予めシート部５１の裏面に接着剤からなる接着層５３が形成されていても良い。
【００１８】
以上の構造の手摺ベルト１４では、手摺ベルト１４のカバー５０に設けられた突起５２が、手摺ベルト１４のベルト体３６の開口部３７と手摺デッキ４１とが形成する対向部３８を、欄干１０の幅方向両側から覆っている。そのため、手摺ベルト１４を握った利用者の指先は、突起５２に掛かることになり、ベルト体３６の開口部３７と手摺デッキ４１との対向部３８近傍に接触しにくい。また、突起５２はベルト体３６の外面を覆うカバー５０に設けられているため、ベルト体のみからなる従来の手摺ベルトに本実施形態のカバー５０を設けることにより、容易に本実施形態の手摺ベルト１４とすることができる。
【００１９】
また、突起５２がベルト体３６の開口部３７と手摺デッキ４１との対向部３８と隣接して設けられていれば、突起５２と手摺デッキ４１との隙間が非常に狭いため、利用者の指先がその隙間に入らない。
【００２０】
また、カバー５０において、突起５２の表面と突起５２の周囲の表面とが滑らかに連続していれば、利用者が違和感無く突起５２に指先を掛けることができる。
【００２１】
また、カバー５０がベルト体３６に接着剤で接着されていれば、カバー５０がずれたりベルト体３６から外れたりしにくい。
【００２２】
また、突起５２がベルト体３６の移動方向へベルト体３６の１周に亘って伸びていれば、利用者が手摺ベルト１４のどの位置を掴んでも、指先が突起５２に掛かることになり、指先がベルト体３６と手摺デッキ４１との対向部３８近傍に接触しにくい。
【００２３】
また、カバー５０が複数の突起５２を有しこれらの突起５２がベルト体３６の移動方向に並んでいれば、指先が突起５２に引っかかることにより利用者の手が手摺ベルト１４上で滑りにくい。
【００２４】
また、従来のエスカレータの手摺ベルトの表面はゴム製だが、本実施形態のように手摺ベルト１４のカバー５０のシート部５１が布製や革製であれば、従来とは異なる触感が得られる。
【００２５】
上記実施形態では手摺ベルト１４のベルト体３６と手摺デッキ４１との間に対向部３８が形成されているが、手摺デッキ４１が存在しない場合は、ベルト体３６と欄干１０との間に対向部が形成されることになる。また、上記実施形態における手摺デッキ４１の位置に、手摺デッキ４１以外の不動部が設けられている場合は、ベルト体３６と当該不動部との間に対向部が形成されることになる。いずれにしても、それらの対向部が手摺ベルト１４の突起５２によって欄干１０の幅方向両側から覆われている。
【００２６】
以上の実施形態は例示であり、発明の範囲はこれに限定されない。以上の実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置換、変更を行うことができる。以上の実施形態やその変形は、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００２７】
１…エスカレータ、２…踏段、３…インレット部、１０…欄干、１１…スカート部、１２…手摺ベルト駆動スプロケット、１３…手摺ベルト駆動チェーン、１４…手摺ベルト、２０…トラス、２１…踏段駆動スプロケット、２２…踏段駆動スプロケット、２３…踏段駆動チェーン、２４…駆動装置、２５…機械室、２６…機械室、２７…制御部、３０…補強層、３１…帆布、３２…コード、３５…化粧ゴム層、３６…ベルト体、３７…開口部、３８…対向部、４０…レール、４１…手摺デッキ、４２…突出部、５０…カバー、５１…シート部、５２…突起、５３…接着層、１１０…欄干、１３６…ベルト体、１３７…開口部、１３８…対向部、１４１…手摺デッキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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