(57)【要約】【課題】ヘッドクリアランスが狭まることを抑制することができる車両用バイザ構造を得る。【解決手段】車両用バイザ構造は、車室内１０の側部１０Ｒに適用されている。車両のセンタピラー３２には、バイザ本体４４が格納される格納部４２を有するセンタピラーガーニッシュ４０が取付けられている。また、バイザ本体４４は、格納部４２に格納された状態から当該格納部４２から引出された状態に変位可能とされている。さらに、バイザ本体４４は、格納部４２から引出された状態でサイドウィンドシールドガラス１２Ａに沿って配置可能とされ、かつ車室内１０の天井２２に沿って配置可能とされている。そして、バイザ本体４４を格納部４２に格納させることにより、バイザ本体４４が、乗員の頭部と車室内１０の天井２２との間に配置されなくなる。その結果、バイザ本体４４の不使用時においてヘッドクリアランスが狭まることを抑制することができる。【選択図】図１
2017001536.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のピラーに取付けられた車両内装材に設けられ、又は前記ピラーと前記車両内装材との間に設けられた格納部と、
前記格納部に格納された状態から該格納部から引出された状態に変位可能とされていると共に、該格納部から引出された状態でサイドウィンドシールドガラスに沿って配置可能とされ、かつ車室内の天井側に回動可能とされたバイザ本体と、
を有する車両用バイザ構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用バイザ構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、車両のサイドウインドウガラスから車内に侵入する光を遮るために用いられる車両用日除けカバー（車両用バイザ）が開示されている。この文献に記載された車両用日除けカバーは、車両のルーフに固定される固定シート体と、固定シート体に着脱可能に取付けられるカバー基板体と、カバー基板体に蝶番を介して回動可能に取付けられた日除けカバー本体と、を含んで構成されている。そして、日除けカバー本体が一方側へ回動されて、当該日除けカバー本体がサイドウインドウガラスに沿って配置されることで、サイドウインドウガラスから車内に侵入する光を遮ることが可能となっている。また、サイドウインドウガラスから車内に侵入する光を遮る必要がない場合においては、すなわち、車両用日除けカバーを使用しない場合においては、日除けカバー本体を他方側へ回動させて、当該日除けカバー本体を車両の天井に沿って配置させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０９５４２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１に記載された車両用日除けカバーでは、当該車両用日除けカバーの不使用時に、日除けカバー本体が車両の天井に沿って配置されるため、乗員の頭部と車内の天井部とのクリアランス（ヘッドクリアランス）が狭まることが考えられる。
【０００５】
本発明は上記事実を考慮し、ヘッドクリアランスが狭まることを抑制することができる車両用バイザ構造を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の車両用バイザ構造は、車両のピラーに取付けられた車両内装材に設けられ、又は前記ピラーと前記車両内装材との間に設けられた格納部と、前記格納部に格納された状態から該格納部から引出された状態に変位可能とされていると共に、該格納部から引出された状態でサイドウィンドシールドガラスに沿って配置可能とされ、かつ車室内の天井側に回動可能とされたバイザ本体と、を有する。
【０００７】
請求項１記載の車両用バイザ構造によれば、バイザ本体をピラーに沿って設けられた格納部から引出した状態でサイドウィンドシールドガラスに沿って配置させることで、サイドウィンドシールドガラスから車室内に侵入する光を遮ることができる。また、バイザ本体を車両の天井側に回動させることで、当該バイザ本体が乗員の車両への乗車又は車両からの降車を妨げることを抑制することができる。さらに、バイザ本体を使用しない場合においては、バイザ本体を格納部に格納させる。これにより、バイザ本体が、乗員の頭部と車室内の天井との間に配置されなくなる。その結果、バイザ本体の不使用時においてヘッドクリアランスが狭まることを抑制することができる。
【発明の効果】
【０００８】
以上説明した本発明に係る車両用バイザ構造は、ヘッドクリアランスが狭まることを抑制することができる、という優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本実施形態の車両用バイザ構造が適用された車室内の側部を示す側面図である。
【図２】バイザ本体がセンタピラーガーニッシュに設けられた格納部内に格納された状態を示す拡大斜視図である。
【図３】バイザ本体及び当該バイザ本体を支持する支持部を示す側面図である。
【図４】バイザ本体に設けられた係合部及び当該係合部が係合される被係合部を拡大して示す拡大側面図である。
【図５】第１変形例に係る車両用バイザ構造が適用された車室内の側部を示す側面図である。
【図６】第２変形例に係る車両用バイザ構造が適用された車室内の側部を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
図１〜図４を用いて本発明の実施形態に係る車両用バイザ構造について説明する。なお、各図に適宜記す矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印ＯＵＴは、車両の前方向（進行方向）、上方向、車幅方向の外側方向をそれぞれ示している。また以下、単に前後、左右、上下の方向を用いて説明する場合は、特に断りのない限り、車両前後方向の前後、車両左右方向（車幅方向）の左右、車両上下方向の上下を示すものとする。
【００１１】
図１に示されるように、本実施形態の車両用バイザ構造は、車室内１０の側部１０Ｒに適用されている。この車室内１０の側部１０Ｒには、フロントサイドドア１２及びリヤサイドドア１４によって開閉されるフロントサイドドア開口部１６及びリヤサイドドア開口部１８が形成されている。
【００１２】
フロントサイドドア開口部１６は、車両２０の天井２２の車幅方向外側の端部において車両前後方向に延びるルーフサイドレール２４、車両２０のフロア２６の車幅方向外側の端部において車両前後方向に延びるロッカ２８、ルーフサイドレール２４の前端部とロッカ２８の前端部とを上下方向に繋ぐフロントピラー３０、及びルーフサイドレール２４の前後方向の中間部とロッカ２８の前後方向の中間部とを上下方向に繋ぐピラーとしてのセンタピラー３２等により形成されている。また、リヤサイドドア開口部１８は、ルーフサイドレール２４、ロッカ２８、センタピラー３２、及びルーフサイドレール２４の後端部とロッカ２８の後端部とを上下方向に繋ぐリヤピラー３４等により形成されている。そして、フロントサイドドア開口部１６及びリヤサイドドア開口部１８が、フロントサイドドア１２及びリヤサイドドア１４によって開閉されることで、乗員が車両へ乗車することが可能となっていると共に、乗員が車両から降車することが可能となっている。
【００１３】
また、車室内１０には、助手席３６、後席３８及び図示しない運転席が設けられている。助手席３６及び運転席は、シートレールを介して車両２０のフロア２６に固定されている。また、当該シートレールには、回転対座機能が設けられている。これにより、助手席３６及び運転席を上下方向を回転軸方向として回転させて、助手席３６及び運転席に着座した乗員と後席３８に着座した乗員とを向かい合わせることが可能となっている。また、本実施形態の車両２０は、乗員が運転しなくても走行することが可能とされた自動運転車両であり、車両２０が自動運転されている際においても、助手席３６及び運転席に着座した乗員と後席３８に着座した乗員とを向かい合わせることが可能となっている。
【００１４】
また、センタピラー３２には、車両内装材としてのセンタピラーガーニッシュ４０が取付けられている。図２に示されるように、センタピラーガーニッシュ４０には、後述するバイザ本体４４が格納される格納部４２が設けられている。そして、この格納部４２は、センタピラーガーニッシュ４０がセンタピラー３２に取付けられた状態において前方側に開口されている。また、本実施形態では、バイザ本体４４が格納部４２に格納された状態において、バイザ本体４４に取付けられた係合部５２が格納部４２から突出するようになっている。
【００１５】
図３に示されるように、バイザ本体４４は、矩形板状に形成されている。このバイザ本体４４の長手方向一方側の端部４４Ａかつ短手方向一方側の端部４４Ｂには、当該バイザ本体４４を支持する支持部４６の一部を構成する棒状の支持アーム４８が取付けられている。この支持アーム４８は、バイザ本体４４の長手方向に沿って延びており、また支持アーム４８の先端部は、球状に形成されたボール部４８Ａとされている。そして、ボール部４８Ａが、支持部４６の他の一部を構成するソケット部５０に係合されることで、バイザ本体４４が、センタピラーガーニッシュ４０の格納部４２に格納された状態から当該格納部４２から引出された状態に変位可能となっている。なお、ソケット部５０は、センタピラー３２やセンタピラーガーニッシュ４０に固定されている。
【００１６】
また、バイザ本体４４の長手方向他方側の端部４４Ｃかつ短手方向一方側の端部４４Ｂには、略Ｕ字状に形成された係合部５２が取付けられている。そして、図４に示されるように、バイザ本体４４がセンタピラーガーニッシュ４０の格納部４２（図２参照）から引出された状態で、係合部５２が車室内１０におけるルーフサイドレール２４に対応する部位に固定された被係合部５４（図１も参照）に係合される。これにより、バイザ本体４４が被係合部５４及び支持部４６によって傾動可能に支持されるようになっている。そしてさらに、バイザ本体４４が一方側へ傾動されることで、バイザ本体４４がフロントサイドドア１２のサイドウィンドシールドガラス１２Ａに沿って配置され、バイザ本体４４が他方側へ傾動されることで、バイザ本体４４が車室内１０の天井２２に沿って配置されるようになっている。
【００１７】
（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
【００１８】
図１に示されるように、本実施形態では、助手席３６に着座した乗員等がフロントサイドドア１２のサイドウィンドシールドガラス１２Ａから車室内１０に侵入する光が眩しいと感じた際に、バイザ本体４４をセンタピラーガーニッシュ４０の格納部４２から引き出す。ここで、本実施形態では、バイザ本体４４が格納部４２に格納された状態では、バイザ本体４４に取付けられた係合部５２が格納部４２から突出している。そのため、乗員はバイザ本体４４に取付けられた係合部５２を引くことによってバイザ本体４４を格納部４２から引き出すことができる。
【００１９】
また、バイザ本体４４を格納部４２から引き出した後に、バイザ本体４４に取付けられた係合部５２を車室内１０におけるルーフサイドレール２４に対応する部位に固定された被係合部５４に係合させる。そして、バイザ本体４４を一方側へ（サイドウィンドシールドガラス１２Ａ側へ）傾動させることにより、バイザ本体４４をサイドウィンドシールドガラス１２Ａに沿って配置させる。これにより、サイドウィンドシールドガラス１２Ａから車室内に侵入する光を遮ることができる。
【００２０】
また、乗員がフロントサイドドア１２を開けて車両へ乗車する又は車両から降車する際には、バイザ本体４４を他方側へ（車室内１０の天井２２側へ）傾動させることにより、バイザ本体４４を車室内１０の天井２２に沿って配置させる。これにより、バイザ本体４４が乗員の車両への乗車又は車両からの降車を妨げることを抑制することができる。
【００２１】
ところで、本実施形態では、バイザ本体４４を使用しない場合においては、バイザ本体４４をセンタピラーガーニッシュ４０の格納部４２に格納することができる。これにより、バイザ本体４４が、乗員の頭部と車室内１０の天井２２との間に配置されなくなる。その結果、バイザ本体４４の不使用時においてヘッドクリアランスが狭まることを抑制することができる。
【００２２】
なお、本実施形態では、バイザ本体４４を被係合部５４及び支持部４６によって傾動可能に支持させた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、バイザ本体４４を支持部４６のみによって支持させた構成としてもよい。
【００２３】
また、本実施形態では、フロントサイドドア１２のサイドウィンドシールドガラス１２Ａから車室内１０に侵入する光を遮るために、バイザ本体４４をフロントサイドドア１２のサイドウィンドシールドガラス１２Ａに沿って配置可能に構成した例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、図５に示されるように、リヤサイドドア１４のサイドウィンドシールドガラス１４Ａから車室内１０に侵入する光を遮るために、バイザ本体４４をリヤサイドドア１４のサイドウィンドシールドガラス１４Ａに沿って配置可能に構成してもよい。また、この場合、図６に示されるように、バイザ本体４４が格納される格納部５８をピラーとしてのリヤピラー３４に取付けられた車両内装材としてのリヤピラーガーニッシュ５６に設けた構成としてもよい。
【００２４】
さらに、本実施形態及び図６に示された構成では、バイザ本体４４が格納される格納部４２，５８をセンタピラーガーニッシュ４０又はリヤピラーガーニッシュ５６に設けた例について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、バイザ本体４４が格納される空間（格納部）をセンタピラー３２とセンタピラーガーニッシュ４０との間又はリヤピラー３４とリヤピラーガーニッシュ５６との間に形成してもよい。
【００２５】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２６】
１０   車室内
１２Ａ サイドウィンドシールドガラス
１４Ａ サイドウィンドシールドガラス
２０   車両
２２   天井
３２   センタピラー（ピラー）
３４   リヤピラー（ピラー）
４０   センタピラーガーニッシュ（車両内装材）
４２   格納部
４４   バイザ本体
５６   リヤピラーガーニッシュ（車両内装材）
５８   格納部
【図１】
2017001536.tif 000003
【図２】
2017001536.tif 000004
【図３】
2017001536.tif 000005
【図４】
2017001536.tif 000006
【図５】
2017001536.tif 000007
【図６】
2017001536.tif 000008