(57)【要約】【課題】排気を還流させる構造に比べて負圧状態を速やかになくすことが可能な歯科用インスツルメントを提供する。【解決手段】ヘッド部１１の内部に設けられ、歯牙治療具を装着すると共にエアの供給によって回転する回転体３０を備えた歯科用インスツルメントである。エアの供給量に応じて、回転体に対して当接・離間可能に構成されたブレーキ機構を備える。好ましくは、ブレーキ機構は、回転体の軸線方向に沿って移動可能な突起部５０と、エアの供給を停止した場合、突起部を回転体に接触させる方向に付勢する弾性部材４３とを有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ヘッド部の内部に設けられ、歯牙治療具を装着すると共にエアの供給によって回転する回転体を備えた歯科用インスツルメントであって、
前記エアの供給量に応じて、前記回転体に対して当接・離間可能に構成されたブレーキ機構を備えることを特徴とする歯科用インスツルメント。
【請求項２】
前記ブレーキ機構は、前記回転体の軸線方向に沿って移動可能な突起部と、前記エアの供給を停止した場合、前記突起部を前記回転体に接触させる方向に付勢する弾性部材とを有することを特徴とする請求項１に記載の歯科用インスツルメント。
【請求項３】
前記歯牙治療具を装着するチャック機構をさらに備え、該チャック機構は前記歯牙治療具の根元を覆う蓋部材を有し、前記突起部が前記蓋部材に形成されていることを特徴とする請求項２に記載の歯科用インスツルメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、歯科用インスツルメントに関し、特に、ヘッド部の内部に設けられ、歯牙治療具を装着すると共にエアの供給によって回転する回転体を備えた歯科用インスツルメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
う歯への治療方法は、う蝕部分の除去が一般的であり、歯科用インスツルメントによる歯牙の切削が行われている。歯科用インスツルメントには、圧縮エアによるエアータービンや、モータの回転によるマイクロエンジンを用いたものなどがある。エアータービンを用いた場合、マイクロエンジンに比べて高速回転が可能である。
【０００３】
一方、エアータービンを用いた場合、エアの供給を停止しても回転体は自身の慣性力で惰走回転する。このため、ヘッド部内の空気が排出されて負圧状態になり、外部からヘッド部内に異物を吸い込みやすくなる。また、惰走回転している間に刃物を交換する場合、手に怪我をするおそれがある。そこで、例えば、特許文献１，２には、排気をヘッド部内に還流させて負圧状態をなくす技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第５４３５６５５号公報
【特許文献２】特開２０１４−１２０９２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１，２に記載の技術では、エアの排気路とヘッド部内とを連通する還流路を設けており、ヘッド部内が還流した排気で満たされるまでは負圧状態をなくせないという問題がある。
【０００６】
本発明は、上述のような実情に鑑みてなされたもので、排気を還流させる構造に比べて負圧状態を速やかになくすことが可能な歯科用インスツルメントを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、請求項１の発明は、ヘッド部の内部に設けられ、歯牙治療具を装着すると共にエアの供給によって回転する回転体を備えた歯科用インスツルメントであって、前記エアの供給量に応じて、前記回転体に対して当接・離間可能に構成されたブレーキ機構を備えることを特徴としたものである。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記ブレーキ機構は、前記回転体の軸線方向に沿って移動可能な突起部と、前記エアの供給を停止した場合、前記突起部を前記回転体に接触させる方向に付勢する弾性部材とを有することを特徴としたものである。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２の発明において、前記歯牙治療具を装着するチャック機構をさらに備え、該チャック機構は前記歯牙治療具の根元を覆う蓋部材を有し、前記突起部が前記蓋部材に形成されていることを特徴としたものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、回転体のブレーキ機構が設けられており、回転体に対して当接することにより回転体が停止するので、排気を還流させる構造に比べて回転体を速やかに停止させ、負圧状態を速やかになくすことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る歯科用インスツルメントの外観図である。
【図２】図１に示したヘッド部の断面図である。
【図３】ブレーキ機構の動作を説明する図である。
【図４】他の実施例による蓋部材を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、図面を参照しながら本発明の歯科用インスツルメントについて説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る歯科用インスツルメントの外観図である。また、図２は、図１に示したヘッド部の断面図である。
図１に示すハンドピース１０は、ヘッド部１１およびグリップ部１２からなり、グリップ部１２の後端には、エアや水などをヘッド部１１に向けて供給可能なインスツルメントコード１３が設置されている。
【００１３】
グリップ部１２は、例えば湾曲して形成されており、その前端には、歯牙治療具（例えば切削バー）１４を装着可能なヘッド部１１が設けられている。
ヘッド部１１内には、例えば、フットコントローラ（図示省略）を踏み込んだ場合、エア等が供給され、フットコントローラの踏み込みを止めた場合、エア等の供給が停止される。
【００１４】
図２に示すように、ヘッド部１１は、グリップ部に連結する連結筒２０を有する。連結筒２０には、給気路２１、タービン室２２、排気路２３や注水路２４が形成されている。給気路２１や排気路２３はタービン室２２に開口し、注水路２４は給気路２１の下方に配置され、歯牙治療具の先端付近に向けて開口している。なお、図２では歯牙治療具の記載を省略している。
【００１５】
ヘッド部１１は、タービン室２２を覆う第１カバー保持部２５を有する。第１カバー保持部２５は、その中央部分が円形に開口され、その外側には、後述のバネ４４を収容可能な環状溝が形成されている。第１カバー保持部２５の外周面はヘッド部１１の内周面に螺合している。また、第１カバー保持部２５の外周面や環状溝は、第２カバー保持部２６で覆われている。第２カバー保持部２６は、その中央部分が円形に開口され、その外側には断面視逆Ｌ字形のプレートが設けられており、第２カバー保持部２６の内周面が第１カバー保持部２５の外周面に螺合している。
【００１６】
タービン室２２には回転体３０が備えられている。回転体３０の軸線はグリップ部の前端に対して例えば直交方向に交差しており、回転体３０は、ボール軸受３３を介して連結筒２０に回転自在に支持されると共に、ボール軸受３４を介して第１カバー保持部２５に回転自在に支持されている。なお、ボール軸受３３と連結筒２０との間には、シール部材３５が、ボール軸受３４と第１カバー保持部２５との間には、シール部材３６がそれぞれ設けられている。
【００１７】
回転体３０は複数枚の羽根３１を有している。羽根３１は、回転体３０の径方向外側に向けて延びており、エアを受容可能に形成されている。回転体３０は、給気路２１からの圧縮エアがタービン室２２に供給され、羽根３１に吹き付けられることにより回転できる。
また、回転体３０は、歯牙治療具を装着可能なスリーブ３２を有する。スリーブ３２は、収容筒３０ａの内側に設けられており、歯牙治療具は、その根元がスリーブ開口３２ａから挿入されてスリーブ３２の内部に装着される。
【００１８】
スリーブ３２において、スリーブ開口３２ａの反対側には、例えばプレスチャック方式のチャック機構が設けられている。チャック機構は、後述する蓋部材４０、チャック３７、バネ３７ｂなどで構成され、スリーブ３２に装着されていた歯牙治療具は、チャック上面３７ａをバネ３７ｂの付勢力に抗してスリーブ開口３２ａに向けて押すと、スリーブ３２から抜き取ることができる。
【００１９】
ヘッド部１１は、第１カバー保持部２５を覆う蓋部材４０を有している。蓋部材４０は、回転体３０の上方を覆うカバー部４１と、カバー部４１の径方向外側に向けて延びた鍔状部４２と、カバー部４１の裏面の中央部分に形成され、チャック上面３７ａに対峙する突起部５０を有している。なお、蓋部材４０と第１カバー保持部２５との間の空間は、例えば第１カバー保持部２５に形成された小径の孔を介してタービン室２２に連通している。
【００２０】
ここで、本実施例では、上述したチャック機構が回転体のブレーキ機構を兼ねている。詳しくは、ブレーキ機構は、例えば、弾性部材（例えばＯリング）４３、バネ４４、突起部５０で構成されている。弾性部材４３は、第２カバー保持部２６と蓋部材４０の鍔状部４２との間に設けられ、バネ４４は、鍔状部４２と第１カバー保持部２５との間に設けられており、突起部５０が、回転体３０の軸線方向に沿って移動することにより、チャック上面３７ａに対して当接・離間可能に構成されている。なお、弾性部材４３が本発明の弾性部材に相当する。
【００２１】
図３は、蓋部材の動作を説明する図である。なお、図３でも歯牙治療具の記載を省略している。
フットコントローラの踏み込みによって、圧縮エアがヘッド部１１内に供給されると、タービン室２２の圧力が上昇する。これにより、タービン室２２の圧力とバネ４４の付勢力の合力が弾性部材４３の付勢力に打ち勝ち、図３に示すように、弾性部材４３が潰れるので、蓋部材４０の鍔状部４２が上方に移動し、突起部５０がチャック上面３７ａから離間する。
【００２２】
これに対し、フットコントローラの踏み込みを止めると、ヘッド部内への圧縮エアの供給が停止される。この場合、従来は、回転体は自身の慣性力で例えば１．５〜３秒程度の間、惰走回転する。このため、タービン室内の空気が排出されて数気圧までに減少した負圧状態になり、外部からヘッド部内に異物を吸い込みやすくなっていた。また、惰走回転している間は歯牙治療具も回転している。
【００２３】
しかしながら、本発明によれば、ヘッド部１１内への圧縮エアの供給を停止すると、弾性部材４３の付勢力がタービン室２２の圧力とバネ４４の付勢力の合力に打ち勝ち、図２に示すように、弾性部材４３の形状が復帰するので、蓋部材４０の鍔状部４２が下方に移動する。これにより、突起部５０が回転中のチャック上面３７ａに接触するので、回転体３０を強制的に停止させる。なお、その後、蓋部材４０を指で押し込むと、歯牙治療具をスリーブ３２から抜き取ることができる。
【００２４】
このように、回転体のブレーキ機構を設ければ、排気を還流させる構造に比べて回転体を速やかに停止させることで、負圧状態を速やかになくすことができる。そして、惰走回転をなくせば、例えば、負圧状態による異物の吸い込みや、歯牙治療具による意図しない口腔内の傷つけを防止できる。また、惰走時間がないため、治療時間の短縮にも貢献する。また、上述の突起部、弾性部材、バネからなるブレーキ機構によればより簡単な構造で済む。また、ブレーキ機構をチャック機構と兼用すれば、部品点数をさらに削減できる。
【００２５】
図４は、他の実施例による蓋部材を説明する図である。
上記実施例では、蓋部材がチャックに直接に接触する例を挙げて説明したが、図４に示すように、例えば円板状のブレーキ用のパッド５０ａを突起部５０の下方に設置してもよい。この場合には、回転体のクイックストップ機能をより一層確実に達成可能になる。なお、ブレーキ用のパッドをチャック上面に設けることも可能である。
【符号の説明】
【００２６】
１０…ハンドピース、１１…ヘッド部、１２…グリップ部、１３…インスツルメントコード、１４…歯牙治療具、２０…連結筒、２１…給気路、２２…タービン室、２３…排気路、２４…注水路、２５…第１カバー保持部、２６…第２カバー保持部、３０…回転体、３０ａ…収容筒、３１…羽根、３２…スリーブ、３２ａ…スリーブ開口、３３，３４…ボール軸受、３５，３６…シール部材、３７…チャック、３７ａ…チャック上面、３７ｂ…バネ、４０…蓋部材、４１…カバー部、４２…鍔状部、４３…弾性部材、４４…バネ、５０…突起部、５０ａ…パッド。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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