(57)【要約】【課題】  一般家庭や事務所等で使用する家具等の重量物を一人で移動させるときに、重量物の下面四隅に設置して使用する重量物移動台車において、壁際コーナー部や複数並んで置かれた重量物では四隅の奥一点には台車を設置できないために重量物の移動が困難であった状況に於いても、重量物を安全・容易に移動できる重量物移動台車を提供する。【解決手段】台車本体の前部に第１の係合部と、前記台車本体の後部に、前記第１の係合部と係合する第２の係合部設け、複数の台車を容易に連結、離脱可能なものとし、２台乃至３台を係合し全長を延伸した台車を用い、重量物の前面から、該重量物下面の奥深くまで台車の設置を可能にし、重量物を安全・容易に移動できるようにした【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
台車本体と、前記台車本体下部に複数の軸で軸支した複数のローラと、前記台車本体上部に載置した荷重受け荷台、を有し、前記荷重受け荷台は、重量物の底面に当接して重量物を支持する平面部と、前記平面部が傾斜角度を自在に可動しながら伸張調整されるように、当該平面部の外周外部に弾性部材をテーパー状に配置し、前記台車本体は、前部に位置する第１の係合部、後部に位置し、前記第１の係合部と係合する第２の係合部、を持ったこと、を特徴とする重量物移動台車。
【請求項２】
前記第１の係合部は、進行方向に沿って突出し、底面が開放された凹部を有し、前記第２の係合部は、垂直方向に突出した凸部、を有すること、を特徴とする請求項１に記載の重量物移動台車。
【請求項３】
前記凸部は、前記台車本体の表面から垂直方向に突出することを、を特徴とする請求項１又は請求項２に記載の重量物移動台車。
【請求項４】
前記第１の係合部と、前記第２の係合部とが、進行方向に沿って同一直線状に配置されていることを特徴とする請求項１〜請求項３に記載のいずれかの重量物移動台車。
【請求項５】
前記台車本体、前記第１の係合部、及び、前記第２の係合部は、一体成型されていること、を特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかの重量物移動台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、一般家庭や事務所等で使用する家具等の重量物を、一人で移動させるために使用する重量物移動台車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
図１１および図１２は従来の重量物移動台車を示している。これら重量物移動台車は、図８に示す様なテコの原理を応用した持ち上げ装置を補助に使い重量物下面を持ち上げることにより重量物下面に設置して使用されるものであり、この従来例は、例えば、特許文献１に記載されているもの、特許文献２に記載されているもの及び、特許文献３に記載されているものと同種のものである。本体２の上に水平回動あるいは、水平回動及び垂直伸縮可能に軸承された回転台３が設けられ、かつ前側枠から前方に突出するつまみ２１を備え、下端部には軸支された複数のローラ５を持った構造の移動台車を、少なくとも４つ用いて家具等の重量物の下面４隅に挿入して該重量物を支持しながら，その該重量物から受ける荷重により該重量物と一体化して移動できるものであった。
【特許文献１】登録実用新案第３０５１８３５号公報
【特許文献２】特許公開２０１０−１４３４１９号公報
【特許文献３】特許第５１８７６０５号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
上記の重量物移動台車においては、図８に示す様なテコの原理を応用した持ち上げ装置を補助的に使い、一人での作業で、フォーク３１により重量物１０の下面を持ち上げ、図９に示すように、重量物移動台車１ａ，１ｂ，１ｃ，１ｄを重量物１０の下面４隅に設置することにより、該重量物１０を支持しながら，該重量物１０から受ける荷重により該重量物１０と一体化し、作業者は該重量物１０の重量の約２０分の１から１０分の１の力で該重量物１０を移動できるものであるが、一人の作業で移動のできる重量物は、周囲に障害物のない場所に置かれ、下面４隅に重量物移動台車が挿入可能なものに限られていた。
【０００４】
多くの場合、家具等の重量物は、部屋の壁際コーナーや複数並べて置いてあり、該重量物１０の下面４隅全てに重量物移動台車を設置することは困難であった。そのため、一人での移動は諦めるか、図１０に示すように、重量物移動台車１ａ、１ｂ、１ｃ、の３台での移動を試みていたが、重量物移動台車１ａ、１ｂ、１ｃ、の３台で該重量物１０を支持した場合、該重量物１０を安定的に保持できる重量配分は大凡５３％乃至５５％に限られることから、該重量物１０を移動すべく押し引きした時、該重量物１０は、重量物移動台車１ａ、１ｃの接線上を中心に揺動し、移動することが困難であった。
【０００５】
そこで、本発明は、部屋の壁際コーナーや、複数並べて置いてある家具等の重量物を一人で、容易に安定良く、かつ安全に移動できる重量物移動台車を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するためになされた本発明の重量物移動台車は、台車本体と、台車本体下部に複数の軸で軸支した複数のローラと、その台車本体上部に載置した荷重受け荷台、を有し、荷重受け荷台は、重量物の底面に当接して重量物を支持する平面部と、その平面部が傾斜角度を自在に可動しながら伸張調整されるように、当該平面部の外周外部に弾性部材をテーパー状に配置し、台車本体は、前部に位置する第１の係合部、後部に位置し、前記第１の係合部と係合する第２の係合部、を持ったこと、を特徴とするものである。
【０００７】
又本発明は、第１の係合部は、進行方向に沿って突出し、底面が開放された凹部を有し、第２の係合部は、垂直方向に突出した凸部、を有するものである。
【０００８】
又本発明は、凸部は、台車本体の表面から垂直方向に突出することを、特徴としている。
【０００９】
又本発明は、第１の係合部と、第２の係合部とが、進行方向に沿って同一直線状に配置されていることを、特徴としている。
【００１０】
又本発明は、台車本体、第１の係合部、及び、第２の係合部は、一体成型されていること、を特徴とするものである。
【００１１】
これによれば、図９に示すように、周囲に障害物のない場所に単独で置かれ、下面４隅に重量物移動台車が設置可能な家具等の重量物１０の場合は、従来の重量物移動台車と同様に本発明の重量物移動台車１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄをそれぞれ単独で、重量物１０の下面に設置して、該重量物１０を安定して支持し、容易に移動することができる。
【００１２】
さらに、図４に示すように、本発明の重量物移動台車は、複数を直線的に係合することが可能なことから、部屋の壁際コーナーや、複数並べて置いてある家具等で、該重量物１０の下面４隅全てに重量物移動台車を設置することが困難な場合においても、図７に示すように、係合して全長を延伸一体化した本発明の重量物移動台車１ｃ、１ｄは、該重量物１０の前面から該重量物１０の下面奥まで設置することが可能になる。この時、係合する本発明の重量物移動台車は該重量物１０の奥行き寸法に応じ３台以上でも良い。
【００１３】
これにより、図７に示すように、本発明の重量物移動台車１ａ、１ｂ、と、係合した本発明の重量物移動台車１ｃ、１ｄで該重量物１０を保持した時、本発明の重量物移動台車が該重量物１０を安定的に保持できる重量配分は大凡６７％乃至７０％以上になる。このことから、本発明の重量物移動台車１ａ、１ｂ、と、係合した本発明の重量物移動台車１ｃ、１ｄで該重量物１０を移動するとき、該重量物１０は、該重量物１０の重量の３４％乃至４０％以上の力で押し引きされない限り揺動しないことになる。
【００１４】
図６は、本発明の重量物移動台車を用いて重量物を移動する時の台車の走行抵抗つまり該重量物を移動させるのに必要な力を試験した実測値であり、一般的な床材の畳、フローリング、カーペットにおいて測定したもので該重量物を移動させるのに必要な力は、畳の床で該重量物重量の８％、フローリングで該重量物重量の４％、カーペット床で該重量物重量の１０％の値であった。つまりこの値４％乃至１０％は、該重量物１０を移動させるのに必要な押し引きの力であるが、該重量物１０が揺動を起こす該重量物１０の重量の３４％乃至４０％以上の値に比較して大きく下回った値であり、該重量物１０に揺動を起こす事無く移動が可能である。
【発明の効果】
【００１５】
以上詳述したように、本発明に係る重量物移動台車は、複数の本発明の重量物移動台車を直線的に係合し、全長を延伸一体化した長尺の重量物移動台車を構成することが可能なことから、部屋の壁際コーナーや、複数並べて置いてある家具等で、該重量物１０の下面４隅全てに重量物移動台車を設置することが困難な場合においても、前記全長を延伸した長尺の重量物移動台車は、該重量物１０の前面から該重量物１０下面奥深くまで設置することができ、ほとんどの家具等重量物の移動を、一人の作業で行う事ができる。また、全長を延伸一体化し、長尺の重量物移動台車を構成して、走行する床面に凹凸や歪み等の変化に遭遇しても、本発明の重量物移動台車は、係合したそれぞれの重量物移動台車の荷台が該重量物１０の底面に当接して自在に伸縮することから、床面の凹凸や歪み等の変化に影響されることなく安定して走行が出来る。さらに、係合を外すことにより小さなスペースに収納が可能であり、作業性向上と安全面で多大な効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第一実施形態を示す平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図１の下面図である。
【図４】本発明に係る重量物移動台車の係合状態を示す図である。
【図５】本発明に係る重量物移動台車の係合方向を示す図である。
【図６】本発明に係る重量物移動台車の走行負荷試験結果図ある。
【図７】本発明に係る重量物移動台車の効果説明図である。
【図８】補助使用の持ち上げ装置の一例である。
【図９】重量物移動台車の使用説明図である。
【図１０】従来例重量物移動台車の課題図である。
【図１１】従来例重量物移動台車の立体斜視図である。
【図１２】従来例重量物移動台車の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００１７】
図１〜図３は本発明に係る重量物移動台車１の実施形態を示している。この重量物移動台車１は合成樹脂製の台車本体２と、合成樹脂製ローラ５と、金属製のローラ軸６ａ，６ｂ，６ｃおよび、台車本体２上部に設けた荷重受け荷台３とにより構成されたものである。
【００１８】
前記台車本体２は図１〜図３に示すように、天板２ａから前後左右側面２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅまで、ローラを半分ほど覆う曲面形状の外面と、天板２ａ下面にリブ２ｆを備え、前面２ｂの前側面には底面が開口した凹部２１ａを備えた第１の係合部２１と、後側面２ｃ部には、前記凹部２１ａと係合する凸部２０ａを備えた第２の係合部２０、さらに中央部には上下に貫通するボス穴２６が設けられている。そして、天板２ａ上面には、荷重受け荷台３を保持する凹座２２が設けられ、下面は開口している。
【００１９】
また、図３に示すように、天板２ａ下面に設けられたリブ２ｆは、台車本体２中央のボス穴２６部から前後左右の側面２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅまで蜂の巣状に一体成形され、さらに、ローラ軸６ａ、６ｂ、６ｃ、を支持する軸受け部２５を前後左右の側面２ｄ、２ｅおよびリブ２ｆに１２か所設け、ローラ５を６か所に別けて軸支できるように配置されている。
【００２０】
前記第１の係合部２１は、進行方向に沿って突出し、前記第２の係合部２０の凸部２０ａは、前記台車本体の表面から垂直方向に突出し、前記第１の係合部２１と、前記第２の係合部２０とが、進行方向に沿って同一直線状に配置されている。さらに、前記台車本体２、前記第１の係合部２１、及び、前記第２の係合部２０は、一体成型されている。
【００２１】
荷重受け荷台３は、図２に示すように、中央部に平面部４を持ち、平面部外周端３ｂから荷重受け荷台外周端３ａ間の弾性部材はテーパー部を形成し、かつテーパー部は中央部から外周部に向け弾性力が徐々に弱くなるように波状に形成され、荷重受け荷台外周端３ａが台車本体２の受け部２２に当接し、台車本体２に載置されている。なお、ここでは中央部の平面部４の上面には摩擦係数を高めるためのウレタン等を付勢している。
【００２２】
荷重受け荷台３は台車本体２に載置されたとき、外周端３ａが車体本体２の凹座２２に当接して台車本体２に支持され、平面部４は弾性部材を介し、台車本体２に対して傾斜角度を自在に可動しながら伸縮の機能が備わる事になり、平面部４は重量物１０の底面に当接しながら円滑に動く事になる。
【００２３】
ローラ５は、台車本体２の前部にローラ軸６ａに軸支されて４個、後部にローラ軸６ｃに軸支されて４個、前後軸中間部にローラ軸６ｂに軸支されて４個がそれぞれ荷重受け荷台３の下部と外周端３ａ外を含み、６か所に配置されている。なお、中間軸６ｂは前記平面部４の中心部下方に配置されている。荷重の小さい重量物用台車の場合、ローラ５の数はそれぞれ２個でも良い。
【００２４】
以下図１から図１２を用いて本発明の重量物移動台車の動作を説明する。
従来台車の場合、図９に示すように、周囲に障害物のない場所置かれた重量物１０においては、図８に示す様なテコの原理を応用した持ち上げ装置を補助的に使い、フォーク３１により持ち上げられた重量物１０の下面スペースに、重量物移動台車１ａを設置し、順次、重量物移動台車１ｂ、１ｃ、１ｄをそれぞれ単独で、重量物１０の下面四隅に設置することが、一人での作業で行え、該重量物１０を安全容易に移動することが出来る。しかし、図１０に示すように、壁際コーナーや複数並びで置かれた重量物１０の場合、該重量物１０の下面４隅全てに重量物移動台車を設置することは困難であり、重量物移動台車１ａ、１ｂ、１ｃ、の３台で該重量物１０を支持する事になる。この時、該重量物１０を安定的に保持できる重量配分は大凡５３％乃至５５％に限られ、該重量物１０の重量の６％乃至１０％の力が加わると該重量物１０は揺動してしまう。特に図６に示す「台車走行負荷試験結果」のデーターにおけるタイルカーペット床での台車走行負荷は、実験値で１０％であることから、３台での移動は不可能であり、畳やフローリングでも、台車走行負荷は、実験値で８％及び４％であることから同様に、移動は困難で有った。
【００２５】
本発明の重量物移動台車においては、図１〜図３に示すように、凹部２１ａを備えた第１の係合部２１と、前記凹部２１ａと係合する凸部２０ａを備えた第２の係合部２０をもって、図４に示すように複数台が直線的に係合できることから、容易に長尺の重量物移動台車を構成することができる。よって、壁際コーナーや複数並びで置かれた重量物１０で、該重量物１０の下面４隅全てに重量物移動台車を設置することが困難であっても、図７に示すように重量物移動台車１ｃと１ｄを係合して該重量物１０の前面から設置することで、重量物移動台車１ｄは該重量物１０の奥を保持することができる。この時の、該重量物１０を安定的に保持できる重量配分は大凡６７％乃至７０％であり、該重量物１０の重量の３４％乃至４０％の力が加わらない限り該重量物１０は揺動しないことから、図６に示す「台車走行負荷試験結果」のデーターにおけるタイルカーペット床での台車走行負荷の１０％に対し３倍以上の安全率が確保され、安全な移動が可能になる。
【００２６】
さらに、本発明の重量物移動台車は、該重量物１０の下面に設置するとき、第１の係合部２１をツマミとして使用することにより、該重量物１０の下面に指などを挟まれる危険が回避されると共に、図５に示すように複数台を係合して長尺の重量物移動台車を構成する時は、重量物移動台車１ｄの第１の係合部２１が、重量物移動台車１ｃの第２の係合部２０の上方から係合して一体化することから、複数台を連結した長尺の重量物移動台車１ｃの前記突起部２１をツマミとして持ち該重量物１０の下面に設置する時も、連結された重量物移動台車１ｄが自重にて外れて落下する事がなく安全容易に一人での作業が可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１重量物移動台車
２台車本体
３荷重受け荷台
３ａ荷重受け荷台外周端
３ｂ荷重受け荷台中央平面部外周端
４荷重受け荷台中央平面部
５ローラ
６ａローラ軸
６ｂローラ軸
６ｃローラ軸
１０重量物
２０第２の係合部
２０ａ凸部
２１第１の係合部
２１ａ凹部
３１フォーク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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