(57)【要約】【課題】樹脂モールドのウェルド部での応力発生を抑え、ウェルド部での割れ発生を防止すること。【解決手段】電磁弁を構成するコイルアッセンブリ２１は、ボビンと、ボビンの外周に巻かれたコイルと、ボビンとコイルを覆うように形成された樹脂モールド４とを備える。樹脂モールド４とカバーとの間に皿ばね１４が挟みこまれる。樹脂モールド４の表面であって、皿ばね１４が載置される座面１５の一部であって、ウェルド部１６が現れる部分には、座面１５の他の部分よりも低い段差部１７が形成され、その段差部１７の中にウェルド部１６が配置される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボビンと、
前記ボビンの外周に巻かれたコイルと、
前記ボビンと前記コイルを覆うように形成された樹脂モールドと、
前記ボビンの中心に設けられた固定鉄心と、
前記固定鉄心に対応して前記ボビンの中心に設けられた可動鉄心と、
前記ボビン、前記コイル及び前記樹脂モールドを収納し、前記コイルへの通電時に磁気回路の一部を構成するカバーと、
前記樹脂モールドと前記カバーとの間に挟み込まれた皿ばねと、
前記樹脂モールドの表面であって、前記皿ばねが載置される座面と、
前記座面上には、樹脂のウェルド部が現れることと
を備えた電磁弁において、
前記座面の一部に、前記座面の他の部分よりも低い段差部が形成され、前記段差部の中に前記ウェルド部が配置されることを特徴とする電磁弁。
【請求項２】
前記皿ばねの表面が亜鉛で形成されることを特徴とする請求項１に記載の電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、流体の制御に使用される電磁弁に係り、特には、車両に搭載される電磁弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の技術として、例えば、下記の特許文献１に記載される電磁弁が知られている。この電磁弁は、ボビンと、ボビンの外周に巻かれたコイルと、ボビンとコイルを覆うように形成された樹脂モールドと、ボビン、コイル及びモールドを収納し、コイルへの通電時に磁気回路の一部を構成するカバーとを備える。樹脂モールドとボビンの境界面とカバーとの間には、樹脂モールド側にシール部材が、カバー側にウェーブワッシャが配置されるようにシール部材とウェーブワッシャが重ねて介挿される。ここで、構成の簡略化を図るために、シール部材を省略し、樹脂モールドとカバーとの間に皿ばねを挟み込むことが考えられる。
【０００３】
図６に、電磁弁を構成するコイルアッセンブリ４１と皿ばね４２を分解斜視図により示す。図７に、コイルアッセンブリ４１を縦断面図により示す。図８に、コイルアッセンブリ４１につき、図７の鎖線円Ｓ３の中を拡大断面図により示す。図６〜図８に示すように、このコイルアッセンブリ４１は、樹脂製のボビン４３と、ボビン４３の外周に巻かれたコイル４４と、ボビン４３とコイル４４を覆うように形成された樹脂モールド４５とから構成される。ここで、皿ばね４２は、円環状をなし、コイルアッセンブリ４１の上面であって、樹脂モールド４５の表面に設けられた座面４６に載置され、その座面４６とカバー（図示略）との間に挟み込まれるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−１２０６３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来の電磁弁では、上記した皿ばね４２が、樹脂モールド４５上の座面４６とカバーとの間に挟み込まれるので、皿ばね４２の荷重が座面４６に直接作用することになる。ここで、樹脂モールド４５の上面には、成形時に溶湯の合流部（ウェルド部）４７が生じる。そのため、皿ばね４２の荷重は、このウェルド部４７にも作用することになる。図８において、鎖線円Ｓ４で囲んだ部分が皿ばね４２の荷重による応力発生部である。ここで、ウェルド部４７には、薬品等（洗剤等を含む）がかかることがある。従って、皿ばねによる荷重の応力と、薬品などの付着が重なると、ウェルド部４７の強度が低下し、ウェルド部４７に割れが発生するおそれがある。
【０００６】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、樹脂モールドのウェルド部での応力発生を抑え、ウェルド部での割れの発生を防止可能とした電磁弁を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ボビンと、ボビンの外周に巻かれたコイルと、ボビンとコイルを覆うように形成された樹脂モールドと、ボビンの中心に設けられた固定鉄心と、固定鉄心に対応してボビンの中心に設けられた可動鉄心と、ボビン、コイル及び樹脂モールドを収納し、コイルへの通電時に磁気回路の一部を構成するカバーと、樹脂モールドとカバーとの間に挟み込まれた皿ばねと、樹脂モールドの表面であって、皿ばねが載置される座面と、座面上には、樹脂のウェルド部が現れることとを備えた電磁弁において、座面の一部に、座面の他の部分よりも低い段差部が形成され、段差部の中にウェルド部が配置されることを趣旨とする。
【０００８】
上記発明の構成において、電磁弁では、樹脂モールドとカバーとの間に皿ばねが挟み込まれるので、樹脂モールド上の皿ばねが載置される座面には、皿ばねの荷重が作用する。上記発明の構成によれば、座面の一部に、座面の他の部分よりも低い段差部が形成され、その段差部にウェルド部が配置されるので、皿ばねとウェルド部との間に隙間ができ、皿ばねの荷重がウェルド部に直接作用することがない。
【０００９】
上記目的を達成するために、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、皿ばねの表面が亜鉛で形成されることを趣旨とする。
【００１０】
上記発明の構成によれば、請求項１に記載の発明の作用に加え、皿ばねの表面が亜鉛で形成されるので、皿ばねが錆び難くなる。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載の発明によれば、樹脂モールドのウェルド部での応力発生を抑えることができ、ウェルド部での割れの発生を防止することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加え、皿ばねの耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】一実施形態に係り、電磁弁を示す断面図。
【図２】一実施形態に係り、コイルアッセンブリと皿ばねを示す分解斜視図。
【図３】一実施形態に係り、コイルアッセンブリを示す縦断面図。
【図４】一実施形態に係り、コイルアッセンブリにつき図３の鎖線円の中を示す拡大断面図。
【図５】一実施形態に係り、コイルアッセンブリを示す平面図。
【図６】従来例に係り、コイルアッセンブリと皿ばねを示す分解斜視図。
【図７】従来例に係り、コイルアッセンブリを示す縦断面図。
【図８】従来例に係り、コイルアッセンブリにつき図７の鎖線円の中を示す拡大断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の電磁弁を具体化した一実施形態につき図面を参照して詳細に説明する。
【００１５】
図１に、この実施形態の電磁弁１を断面図により示す。この電磁弁１は、自動車に搭載されて使用される。従って、この電磁弁１は、薬品（洗剤等を含む。）や水等を被ったり、高湿度雰囲気中で使われたりすることがある。電磁弁１は、樹脂製のボビン２と、ボビン２の外周に巻かれたコイル３と、ボビン２とコイル３を覆うように形成された樹脂モールド４と、ボビン２の中心に嵌合された金属製の中空のガイド５と、ボビン２の中心にてガイド５に嵌合して設けられた固定鉄心６と、固定鉄心６に対応してボビン２の中心にてガイド５の中に設けられた可動鉄心７と、ボビン２、コイル３及び樹脂モールド４を収納し、コイル３への通電時に磁気回路の一部を構成するカバー８とを備える。固定鉄心６と可動鉄心７との間には、スプリング９が介挿される。可動鉄心７の先端部は、ガイド５に形成された弁座１０に対応する弁体１１を構成する。ガイド５の先端部は、管継手１２となっている。ガイド５、固定鉄心６及び可動鉄心７の内部に形成された各孔５ａ，６ａ，７ａは、一連なりの流路を構成する。樹脂モールド４の一部には、コイル３に給電するためのコネクタ１３が一体に形成される。
【００１６】
上記構成において、コネクタ１３からコイル３に通電され、コイル３が励磁されることにより、可動鉄心７がスプリング９に抗して固定鉄心６に引き付けられ、弁体１１が弁座１０から離れて電磁弁１が開弁する。一方、このコイル３への通電が遮断されることにより、可動鉄心７がスプリング９により固定鉄心６から引き離され、弁座１０が弁体１１により塞がれて電磁弁１が閉弁する。
【００１７】
ここで、図１に鎖線円Ｓ１で囲って示すように、カバー８と樹脂モールド４との間には、皿ばね１４が挟み込まれて設けられる。図２に、電磁弁１を構成するコイルアッセンブリ２１と皿ばね１４を分解斜視図により示す。図３に、コイルアッセンブリ２１を縦断面図により示す。図４に、コイルアッセンブリ２１につき図３の鎖線円Ｓ２の中を拡大断面図により示す。図５に、コイルアッセンブリ２１を平面図により示す。図１〜図５に示すように、このコイルアッセンブリ２１は、樹脂製のボビン２と、ボビン２の外周に巻かれたコイル３と、ボビン２とコイル３を覆うように形成された樹脂モールド４とから構成される。ここで、皿ばね１４は、円環状をなし、コイルアッセンブリ２１の上面であって、樹脂モールド４の表面に設けられた座面１５に載置され、その座面１５とカバー８との間に挟み込まれる。この実施形態では、座面１５の一部であって、樹脂のウェルド部１６が現れる部分に、座面１５の他の部分よりも低い段差部１７が形成される。そして、この段差部１７の中にウェルド部１６が配置される。また、この実施形態では、皿ばね１４の表面に耐錆性を担保するために、亜鉛メッキが施される。
【００１８】
以上説明したこの実施形態の電磁弁１によれば、電磁弁１において、樹脂モールド４とカバー８との間に皿ばね１４が挟み込まれて設けられるので、樹脂モールド４上の皿ばね１４が載置される座面１５には、皿ばね１４の荷重が作用することになる。ここで、この実施形態の構成によれば、座面１５の一部に、座面１５の他の部分よりも低い段差部１７が形成され、その段差部１７にウェルド部１６が配置されるので、図４に示すように、皿ばね１４とウェルド部１６との間に隙間ＧＡができ、皿ばね１４の荷重がウェルド部１６に直接作用することがない。このため、樹脂モールド４にて強度の弱いウェルド部１６における応力発生を抑えることができ、強度を低下させる薬品等が樹脂モールド４にかかっても、ウェルド部１６での割れの発生を防止することができる。この意味で、電磁弁１としての耐久性を向上させることができる。
【００１９】
また、この実施形態では、皿ばね１４の表面に亜鉛メッキが施されるので、皿ばね１４が錆び難くなる。このため、皿ばね１４の耐久性を向上させることができ、この意味でも電磁弁１の耐久性を向上させることができる。
【００２０】
なお、この発明は前記実施形態に限定されるものではなく、発明の趣旨を逸脱することのない範囲で構成の一部を適宜変更して実施することもできる。
【００２１】
例えば、前記実施形態において、図１に示すボビン２、樹脂モールド４、固定鉄心６、可動鉄心７及びカバー８等の形状や寸法関係は一例であり、これらの形状や寸法関係を適宜変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
この発明は、車両に搭載される電磁弁に利用することができる。
【符号の説明】
【００２３】
１  電磁弁
２  ボビン
３  コイル
４  樹脂モールド
５  ガイド
６  固定鉄心
７  可動鉄心
８  カバー
１４  皿ばね
１５  座面
１６  ウェルド部
１７  段差部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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