(57)【要約】      （修正有）【課題】低水位時には扉体を懸垂する吊り位置を下流側に移動させて扉体を戸当金物より離し、扉体の上流側に土砂や流木等の塵芥が堆積しないようにし、水位の上昇時には吊り位置を素早く全閉位置として、上・下流水位の変動に対し確実に自動止水・排水を行うようにするとともに、波浪や強風による過度な揺動を防止することのできるフラップゲートを提供すること。【解決手段】扉体吊下げアーム２１の先端部に吊り金具１３を介して扉体１を回動自在に懸垂し、ウェイトアーム２２の先端部にカウンタウェイト４を設置し、ロッドアーム２３の先端部に両ロッド式油圧シリンダー３が有する伸縮ロッド３２の先端部を回動自在に接続し、伸縮ロッド３２は扉体１の開閉に伴って伸縮し、かつ、扉体１が閉まる方向に対しては動き易く、扉体１が開く方向に対しては動き難いフラップゲート。【選択図】図１
2017119983.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
流水路の出口に扉体が上部ヒンジ機構により懸垂された状態で設置され、流水路上流側からの流水に対して前記扉体が河川方向に回動して前記流水路を開放し、河川側からの逆流水に対して前記扉体が流水路方向に回動して止水するフラップゲートにおいて、
前記扉体には、上縁部に吊り金具、下部にフロート室を設け、
前記上部ヒンジ機構は、前記出口より下流側の上方に固定された一対のアーム軸受と、該アーム軸受に回動可能に支持されたアーム軸と、カウンタウェイトと、前記アーム軸受の近傍に固定されるロッド部材を備え、
前記アーム軸には、扉体吊下げアーム、ウェイトアーム及びロッドアームが固定されており、
前記扉体吊下げアームの先端部に、前記吊り金具を介して前記扉体を回動自在に懸垂し、
前記ウェイトアームの先端部に、前記カウンタウェイトを設置し、
前記ロッドアームの先端部に、前記ロッド部材が有する伸縮ロッドの先端部を回動自在に接続し、
前記伸縮ロッドは、前記アーム軸の回動に伴って伸縮し、かつ、前記扉体を懸垂する前記扉体吊下げアームの先端部が前記流水路の上流方向に移動する回転方向のときは動き易く、前記扉体を懸垂する前記扉体吊下げアームの先端部が前記流水路の下流方向に移動する回転方向のときは動き難い
ことを特徴とするフラップゲート。
【請求項２】
前記扉体吊下げアームの先端部と前記吊り金具とを回動自在に接続する接続金具を備え、
前記扉体吊下げアーム、前記吊り金具及び前記接続金具の少なくともひとつに、前記扉体吊下げアームと前記扉体の開き角度が所定角度以上とならないように規制する規制部材が設けてある
ことを特徴とする請求項１に記載のフラップゲート。
【請求項３】
前記ロッド部材は、一方向への衝撃を吸収するダンパーである
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のフラップゲート。
【請求項４】
前記ロッド部材は、前記伸縮ロッドの移動速度を制御可能な油圧シリンダーである
ことを特徴とする請求項１又は２に記載のフラップゲート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樋門、流水路等に逆流防止を目的として設置され、ゲート上・下流の水位変動に対応して自動開閉作動する上ヒンジ方式のフラップゲートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、河川堤防の樋門や流水路の出口等に、河川水の逆流防止を目的として上ヒンジ方式のフラップゲートが設置されている。
しかしながら、従来のフラップゲートは常時扉体が樋門出口を閉鎖する形態で設置されているため、上流側からの排水が少ない時は扉体の開放度が小さく、上流側に土砂や塵芥が堆積し易いという問題点があった。
この問題を解決するため、河川水位が低い時は扉体を開放状態とし、河川水位が上昇した時に扉体が樋門出口、又は流水路を閉鎖する形式のフラップゲートが開発されている。
【０００３】
例えば、特許文献１（実公平４−３７９４７号公報）に記載されるフロート式フラップゲートは、水路（１）の水界（Ｂ）との連通口（２）の上部にブラケット（５）、枢支軸（６）を介してアーム（７）が設けられ、そのアーム（７）に枢支部（８）を介して支持アーム（９）が揺動可能に設けられており、支持アーム（９）によりゲート（１０）が垂下揺動可能に支持されている。
そして、水界（Ｂ）の水位が低い場合には、自重によってゲート（１０）は鉛直状態に維持され、連通口（２）は少し開口状態にあるようにされており、水界（Ｂ）の水位が高い場合には、ゲート（１０）の下部に設けてあるフロート（１１）が重心位置よりも水路側に位置しているため、その浮力によって、ゲート（１０）を連通口（２）に向けて押圧するようになっている。（特に、実施例の項及び第１図を参照）。
【０００４】
また、特許文献２（特許第３２７８６９０号公報）に記載されるオートゲートは、支川側（１）から本川側（２）へ流水を流出させる流水路（１５）端部の流出口（２８Ｅ）部に、バランスウエイト（３５）を備える扉体（３８）を開閉可能に設けたものである。
そして、扉体（３８）とバランスウエイト（３５）とが水平軸（３２）まわりにほぼ平衡するので扉体（３８）を開放させることに基づく抵抗は殆ど発生せず、支川側（１）の流水は扉体（３８）と流出口（２８Ｅ）との間の隙間を通って本川側（２）へ流出し、支川側（１）の流水量が増加すると、扉体（３８）が大きく開放し大量の流水を急速に本川側（２）へ流出させ、本川側（２）の水位が異常に上昇すると、水位上昇に基づく高水圧が開放した扉体（３８Ａ）の背面（図１では左側）に作用して扉体（３８）を水平軸（３２）まわりの反時計方向に回動させ、扉体（２８）により流出口（２８Ｅ）を閉塞して本川側（２）から支川側（１）への逆流を阻止するようになっている。（特に、段落００２３、００３９、００４０及び図１を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実公平４−３７９４７号公報
【特許文献２】特許第３２７８６９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に記載されているフロート式フラップゲート及び特許文献２に記載されているオートゲートは、従来のフラップゲートと比較して、波浪や強風によって扉体が簡単に揺動し易く、これにより扉体と戸当たり金物が煩雑に衝突を繰り返すことによる騒音が発生する、または扉体・水密ゴム等に損傷が発生するという問題点があった。
本発明の課題は、このような問題点を解決し、低水位時には扉体を懸垂する吊り位置を下流側に移動させて扉体を戸当金物より離し、扉体の上流側に土砂や流木等の塵芥が堆積しないようにし、水位の上昇時には吊り位置を素早く全閉位置として、上・下流水位の変動に対し確実に自動止水・排水を行うようにするとともに、波浪や強風による過度な揺動を防止することのできるフラップゲートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に係る発明は、流水路の出口に扉体が上部ヒンジ機構により懸垂された状態で設置され、流水路上流側からの流水に対して前記扉体が河川方向に回動して前記流水路を開放し、河川側からの逆流水に対して前記扉体が流水路方向に回動して止水するフラップゲートにおいて、前記扉体には、上縁部に吊り金具、下部にフロート室を設け、前記上部ヒンジ機構は、前記出口より下流側の上方に固定された一対のアーム軸受と、該アーム軸受に回動可能に支持されたアーム軸と、カウンタウェイトと、前記アーム軸受の近傍に固定されるロッド部材を備え、前記アーム軸には、扉体吊下げアーム、ウェイトアーム及びロッドアームが固定されており、前記扉体吊下げアームの先端部に、前記吊り金具を介して前記扉体を回動自在に懸垂し、前記ウェイトアームの先端部に、前記カウンタウェイトを設置し、前記ロッドアームの先端部に、前記ロッド部材が有する伸縮ロッドの先端部を回動自在に接続し、前記伸縮ロッドは、前記アーム軸の回動に伴って伸縮し、かつ、前記扉体を懸垂する前記扉体吊下げアームの先端部が前記流水路の上流方向に移動する回転方向のときは動き易く、前記扉体を懸垂する前記扉体吊下げアームの先端部が前記流水路の下流方向に移動する回転方向のときは動き難いことを特徴とする。
【０００８】
請求項２に係る発明は、請求項１に記載のフラップゲートにおいて、前記扉体吊下げアームの先端部と前記吊り金具とを回動自在に接続する接続金具を備え、前記扉体吊下げアーム、前記吊り金具及び前記接続金具の少なくともひとつに、前記扉体吊下げアームと前記扉体の開き角度が所定角度以上とならないように規制する規制部材が設けてあることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に係る発明は、請求項１又は２に記載のフラップゲートにおいて、前記ロッド部材は、一方向への衝撃を吸収するダンパーであることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に係る発明は、請求項１又は２に記載のフラップゲートにおいて、前記ロッド部材は、前記伸縮ロッドの移動速度を制御可能な油圧シリンダーであることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に係る発明によれば、ウェイトアームの先端部にカウンタウェイトを設置して扉体を懸垂する扉体吊下げアームとモーメントバランスを図っているため、アーム軸が回動し易く、河川側の水位が上昇した時に扉体の吊り下げ位置を素早く全閉位置に移動させ、河川側からの逆流水を確実に止めることができる。
また、ロッドアームの先端部に伸縮ロッドの先端部が回動自在に接続され、伸縮ロッドはアーム軸の回動に伴って伸縮し、かつ、扉体を懸垂する扉体吊下げアームの先端部が流水路の下流方向、すなわち扉体が流水路の出口から離れて開放する方向に移動する回転方向のときは動き難いようになっているため、カウンタウェイトによりアーム軸が回動し易くなっているにもかかわらず、扉体が開く方向への扉体吊下げアームの動きに制動がかかり波浪や強風による過度な揺動を防止することができる。
【００１２】
請求項２に係る発明によれば、請求項１に係る発明による効果に加えて、扉体吊下げアームの先端部と吊り金具とを回動自在に接続する接続金具を備え、扉体吊下げアーム、吊り金具及び接続金具の少なくともひとつに、扉体吊下げアームと扉体の開き角度が所定角度以上とならないように規制する規制部材が設けてあるため、扉体自体が波浪や強風にあおられても過度に揺れ動くことが防止される。
【００１３】
請求項３に係る発明によれば、請求項１又は２に係る発明による効果に加えて、ロッド部材が一方向への衝撃を吸収するダンパーであるため、簡単な構造により所期の目的を達成することができる。
【００１４】
請求項４に係る発明によれば、請求項１又は２に係る発明による効果に加えて、ロッド部材が伸縮ロッドの移動速度を制御可能な油圧シリンダーであるため、水位、波及び風等の状況に応じて、伸縮ロッドの動き易さや動き難さを変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施例１のフラップゲートの斜視図。
【図２】実施例１のフラップゲートを取り付けた流水路出口の斜視図。
【図３】実施例１のフラップゲートが浮力を受けていない時の状態を示す斜視図。
【図４】図３の状態におけるモーメントの関係を示す図。
【図５】実施例１のフラップゲートが浮力を受けている時の状態を示す斜視図。
【図６】図５の状態におけるモーメントの関係を示す図。
【図７】低水位におけるフラップゲートの様子を示す図。
【図８】水位上昇中におけるフラップゲートの様子を示す図。
【図９】高水位で上流水位≒下流水位である時のフラップゲートの様子を示す図。
【図１０】図９の状態におけるモーメントの関係を示す図。
【図１１】高水位で上流水位＞下流水位である時のフラップゲートの様子を示す図。
【図１２】図１１の状態におけるモーメントの関係を示す図。
【図１３】高水位で上流水位＜下流水位である時のフラップゲートの様子を示す図。
【図１４】高水位で下流側に波がある時のフラップゲートの様子を示す図。
【図１５】両ロッド式油圧シリンダーの作動速度制御機能回路を示す図。
【図１６】伸縮ロッドの伸縮時における作動速度制御機能回路の動作説明図。
【図１７】実施例２の接続金具による扉体吊下げアームの先端部と吊り金具との接続関係を示す図。
【図１８】実施例２の接続金具によって扉体吊下げアーム及び扉体の動きが規制される様子を示す図。
【図１９】低水位において扉体の上流側への動きが規制される様子を示す図。
【図２０】実施例３の両ロッド式油圧シリンダーによる作動速度制御機能回路。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、実施例によって本発明の実施形態を説明する。
【実施例１】
【００１７】
実施例１のフラップゲートの斜視図を図１に、同フラップゲートを取り付けた流水路出口の斜視図を図２に示す。
実施例１のフラップゲートは、図１、２に示すように、扉体１と流水路Ａの出口に扉体１を回動自在に懸垂する上部ヒンジ機構よりなっている。
そして、扉体１は、図１、２に示すように流水路Ａの出口より少し大きい面を有する直方体形状のものであり、その流水路側になる面の周囲に水密ゴム１１、下部にフロート室１２、上縁部に吊り金具１３が設けてある。
また、上部ヒンジ機構は、アーム軸２、両ロッド式油圧シリンダー３及びカウンタウェイト４等よりなり、アーム軸２は流水路Ａの出口より下流側の上方に固定された一対のアーム軸受２４に回動可能に支持され、両ロッド式油圧シリンダー３は一方のアーム軸受２４より下流側の下方に油圧シリンダー軸受３１によって回動可能に固定されている。
【００１８】
アーム軸２には、一対の扉体吊下げアーム２１、ウェイトアーム２２及びロッドアーム２３が固定され、扉体吊下げアーム２１の先端部には吊り金具１３と接続金具１４を介して扉体１が回動自在に懸垂してあり、ウェイトアーム２２の先端部にはカウンタウェイト４が回動自在に懸垂してあり、ロッドアーム２３の先端部には両ロッド式油圧シリンダー３が有する伸縮ロッド３２の先端部が回動自在に接続してある。
【００１９】
扉体１に浮力が働かない時（流水路Ａ内及び出口より下流側の水位が非常に低い時）においては、図３及び図４に示す位置関係でアーム軸２に発生する左回転モーメントと右回転モーメントが釣り合うようになっており、扉体１は戸当金物５から下流方向に移動した位置において懸垂された状態となる。
ここで、左回転モーメントは扉体１の総重量Ｗ１によってアーム軸２に発生する回転モーメントＭ１、右回転モーメントはカウンタウェイト４の重量Ｗ２によってアーム軸２に発生する回転モーメントＭ２であり、扉体吊下げアーム２１の先端部とアーム軸２の中心との水平距離をＬ１、ウェイトアーム２２の先端部とアーム軸２の中心との水平距離をＬ２（図４参照）とすれば、Ｍ１＝Ｗ１×Ｌ１、Ｍ２＝Ｗ２×Ｌ２となる。
また、油圧シリンダー抵抗及び軸受け摩擦抵抗による抵抗モーメントＭ３は、回転を妨げる方向に作用するので、右回転及び左回転に対する抵抗モーメントを同じだとすれば、扉体１とカウンタウェイト４が釣り合って静止している状態における左回転モーメントと右回転モーメントの関係を示す式（１）は次のとおりとなる。
Ｍ２−Ｍ３≦Ｍ１≦Ｍ２＋Ｍ３・・・・式（１）
そして、扉体１に浮力が働かない状態でＬ１が大きい時（扉体１が閉鎖位置に近い時）にはＭ１＞Ｍ２＋Ｍ３となるようにしてあるので、アーム軸２は左回転して扉体吊下げアーム２１の先端部を下流方向に移動させ、懸垂している扉体１を戸当金物５より下流側に移動させる。
そうすると、扉体１が出口を開放する方向へ動いてＬ１が小さくなり、Ｍ１＝Ｍ２＋Ｍ３となったところ（図３及び図４の状態）で釣り合って静止することとなる。
【００２０】
さらに、図３及び図４の状態から、扉体１に浮力が働く（流水路Ａ内及び下流側の水位が高くなる）ことによってＭ１＜Ｍ２−Ｍ３となれば、アーム軸２は右回転して扉体吊下げアーム２１の先端部を上流方向に移動させ、懸垂している扉体１を戸当金物５に接近させる。
そして、流水路Ａ内及び下流側の水位がフロート室１２の上部に達した時、閉鎖位置で右回転モーメントＭ２’が左回転モーメントＭ１’と抵抗モーメントＭ３の和以上となるようにしてある。
すなわち、図５及び図６に示す位置関係における扉体１の重量（総重量−浮力）をＷ１’、扉体吊下げアーム２１の先端部とアーム軸２の中心との水平距離をＬ１’、ウェイトアーム２２の先端部とアーム軸２の中心との水平距離をＬ２’（図６参照）とすれば、Ｍ１’＝Ｗ１’×Ｌ１’、Ｍ２’＝Ｗ２×Ｌ２’となるが、流水路Ａ内の水位ア及び下流側の水位イがフロート室１２の上部を越えるとＭ１’≦Ｍ２’−Ｍ３となるようにしてあるので、流水路Ａ内の水位ア及び下流側の水位イがフロート室１２の上部に達すると、扉体吊下げアーム２１の先端部がアームストッパー５１に当接した状態で、懸垂された扉体１の４辺に設けてある水密ゴム１１が戸当金物５に接し、ゲート全閉状態となる。
そして、扉体１が全閉状態に保たれている時の左回転モーメントと右回転モーメントの関係を示す式（２）は次のとおりとなる。
Ｍ１’≦Ｍ２’＋Ｍ３・・・・・・・・式（２）
したがって、その後水位が下がって浮力が働かなくなり、Ｍ１’＞Ｍ２’＋Ｍ３となったところで、アーム軸２は左回転して扉体１が出口を開放する方向へ動くこととなる。
【００２１】
次に、流水路Ａ内及び下流側の水位、流水路Ａ内と下流側との水位差及び下流側の波や風の影響と扉体１の動きとの関係について詳しく述べる。
【００２２】
図７は流水路Ａ内及び出口より下流側の水位が非常に低い時の様子を示す図であり、扉体１に浮力が働かないので、上述のとおり扉体１は戸当金物５から下流方向に移動した位置において懸垂された状態となっている。
そのため、流水路Ａは開放され上流からの水流は円滑に下流方向に流れる。
また、扉体１が流下物の障害となり難いため、流木や土砂が円滑に流下され易く、流水路Ａの出口付近における流木や土砂の堆積発生を抑制する。
【００２３】
図８は水位上昇中におけるフラップゲートの様子を示す図であり、上述のとおり扉体１に浮力が働くことによってＭ１＜Ｍ２−Ｍ３となり、Ｍ１＝Ｍ２−Ｍ３となる位置までアーム軸２が右回転（矢印ａの方向に回転）して静止するが、出口からは少し離れているので、上流からの排水ｅは継続される。
【００２４】
図９は流水路Ａ内の水位ア及び出口より下流側の水位イが高く（フロート室１２の上部以上）、流水路Ａ内と下流側との水位差がほとんどない時におけるフラップゲートの様子を示す図であり、上述のとおり扉体１に浮力が働くことによって扉体１の全閉位置においてＭ１’≦Ｍ２’−Ｍ３となるため、扉体１は全閉位置で静止した状態となる。
また、図１０に示すように、扉体１が全閉位置にある時には浮力荷重Ｆは吊り芯鉛直線Ｓより戸当金物５側に作用するようになっている。
この作用により、浮力による回転モーメントが扉体１を戸当金物５に圧着する方向に働くので、扉体１の閉鎖状態が維持され易い。
【００２５】
図１１は流水路Ａ内及び出口より下流側の水位が高く、流水路Ａ内の水位アが下流側の水位イより高い時におけるフラップゲートの様子を示す図である。
上述のとおり流水路Ａ内及び出口より下流側の水位が上がると扉体１は一旦全閉位置で静止した状態となるが、その後流水路Ａの上流から水が流れ込んで流水路Ａ内の水位アが下流側の水位イより高くなると、水圧差により扉体１が右方向に押されて扉体吊下げアーム２１の先端部を中心に左回転し、扉体１の下部が開いて排水され流水路Ａ内と下流側との水位差Δｈが小さくなるようになっている。
そして、水位差がほとんどなくなり扉体１を右方向に押す力が弱くなると、扉体１は全閉位置に戻ることとなる。
また、図１２に示すように、扉体１が開放作動する時には浮力荷重Ｆは吊り芯鉛直線Ｓより下流側に作用するようになっているので、扉体１が開き易く排水時水位差Δｈを早く小さくすることができる。
ただし、排水時水位差Δｈが小さくなったら、扉体１が閉鎖する方向に動くようにするため、扉体重量Ｗｇによる閉鎖方向の回転モーメントＭ４（Ｗｇ×Ｌ３）は、浮力Ｆによる開放方向の回転モーメントＭ５（Ｆ×Ｌ４）より常に大となるように設定されている。
なお、Ｌ３は扉体１の重心と吊り金具１３の中心との水平距離、Ｌ４は浮力中心と吊り金具１３の中心との水平距離である。
【００２６】
図１３は流水路Ａ内及び出口より下流側の水位が高く、流水路Ａ内の水位アが下流側の水位イより低い時におけるフラップゲートの様子を示す図である。
上述のとおり浮力が働くことによって扉体１は全閉位置となり、かつ、閉鎖状態が維持され易くなっている上に、水位差水圧により扉体１は戸当金物５側に圧着されるので、確実な止水を行うことができる。
【００２７】
図１４は流水路Ａ内及び出口より下流側の水位が高く、下流側に波がある時におけるフラップゲートの様子を示す図である。
上述のとおり流水路Ａ内及び出口より下流側の水位が上がると扉体１は一旦全閉位置で静止した状態となるが、下流側の波によって扉体１が開放される方向に大きな力を受ける場合がある。
しかし、後述するように両ロッド式油圧シリンダー３の伸縮ロッド３２は、アーム軸２が左回転し扉体１が開く方向（伸びる方向）に対しては動き難く、逆にアーム軸２が右回転し扉体１が閉まる方向（縮む方向）に対しては動き易く制御されるようになっているので、一旦扉体１が閉まった後は扉体吊下げアーム２１が開放側には回転し難く、波によって扉体１が大きな力を受けても扉体１が大きく揺れ動く現象を抑制することができる。
【００２８】
図１５は両ロッド式油圧シリンダー３の伸縮ロッド３２を、伸びる方向に対しては動き難く縮む方向に対しては動き易く制御するための、作動速度制御機能回路を示す図である。
作動速度制御機能回路は、前方油室３ａに接続される前方配管３ｃ、後方油室３ｂに接続される後方配管３ｄ、前方配管３ｃと後方配管３ｄとの間に接続される流量制御部６からなり、流量制御部６は伸方向逆止弁６１と伸方向流量制御弁６２及び縮方向逆止弁６３と縮方向流量制御弁６４を並列に配置している。
【００２９】
図１６は作動速度制御機能回路の動作を説明する図である。
図１６（ａ）は伸縮ロッドが外力によって矢印ｈ方向（伸びる方向）に引き出される時の動作を説明する図であり、両ロッド式油圧シリンダー３の前方油室３ａから作動油が吐出され、矢印ｉの流れ方向で伸方向流量制御弁６２、伸方向逆止弁６１を通過して、後方油室３ｂに送油されるようになっている。
そのため、伸方向流量制御弁６２の絞りによる通過流量設定で、伸縮ロッドが矢印ｈ方向に引き出される作動速度を設定できるのである。
図１６（ｂ）は伸縮ロッドが外力によって矢印ｊ方向（縮む方向）に押し込まれる時の動作を説明する図であり、両ロッド式油圧シリンダー３の後方油室３ｂから作動油が吐出され、矢印ｋの流れ方向で縮方向流量制御弁６４、縮方向逆止弁６３を通過して、前方油室３ａに送油されるようになっている。
そのため、縮方向流量制御弁６４の絞りによる通過流量設定で、伸縮ロッドが矢印ｊ方向に押し込まれる作動速度を設定できるのである。
【実施例２】
【００３０】
実施例２のフラップゲートにおいて、接続金具１７による扉体吊下げアーム２１の先端部と吊り金具１３との接続関係を図１７（ａ）及び（ｂ）に示す。
実施例２のフラップゲートは、接続金具１７、扉体１の上縁及び扉体吊下げアーム２１の先端部の構造だけが異なっており、他の構成は実施例１のフラップゲートと全く同じであるので、他の部材についての説明は省略し、実施例１と変わっていない箇所については、実施例１と同じ番号を用いることとする。
【００３１】
実施例２の接続金具１７は、上流側を長辺、下流側を短辺とした四角形状の金具であり、その上辺側と下辺側に吊りピン１６を受け入れる穴を有している。
また、扉体１の上縁にある吊り金具１３の上流側には扉体側支圧金物１５が設置され、扉体吊下げアーム２１の上流側にはアーム側支圧金物２５が設置されている。
【００３２】
実施例２のフラップゲートは、接続金具１７、扉体側支圧金物１５及びアーム側支圧金物２５を備え、図１８（ａ）及び（ｂ）に示すように接続金具１７の上辺の上流側がアーム側支圧金物２５に当接するので、扉体吊下げアーム２１は矢印ｆ２方向にしか回転作動できず、また、接続金具１７の下辺の上流側が扉体側支圧金物１５に当接するので、扉体１は矢印ｆ１方向にしか回転作動できないようになっている。
そのため、実施例２のフラップゲートは、図１９に示すように水位が低く扉体１の重量とウェイト４の重量が釣り合っている状態において、扉体１の下部が上流側に動き難く、下流側への移動も上述のとおり緩やかな速度に制御されるので、戸当金物５に対する繰り返しの激しい衝突が発生する危険性は小さくなる。
【実施例３】
【００３３】
図２０は実施例３のフラップゲートにおいて、両ロッド式油圧シリンダー３の伸縮ロッド３２の動きを制御するための操作回路を付加した作動速度制御機能回路を示す図である。
実施例３の作動速度制御機能回路は、実施例１の作動速度制御機能回路に加えて、前方配管３ｃの端部に圧力計７３、流量制御弁６６及びパイロット付逆止弁６７を設け、後方配管３ｄの端部に、圧力計７４、ストップ弁６５、流量制御弁６６及びパイロット付逆止弁６７を設け、パイロット付逆止弁６７の端部に方向制御弁６８を接続し、方向制御弁６８の端部に手動油圧ポンプ６９、フィルター７０、リリーフ弁７１及び作動油タンク７２を接続したものである。
【００３４】
実施例３の作動速度制御機能回路は、上記のように構成されているので、ストップバルブ６５を閉めて作動速度制御機能を停止した後、方向制御弁６８を操作し油圧ポンプ６９により圧油を供給して後方油室３ｂに作動油を供給すれば、伸縮ロッド３２を伸長作動させることができる。
また、ストップバルブ６５を閉めて作動速度制御機能を停止した後、方向制御弁６８を操作し油圧ポンプ６９により圧油を供給して前方油室３ａに作動油を供給すれば、伸縮ロッド３２を縮む方向に作動させることができる。
したがって、扉体１の開閉を遠隔操作することが可能となる。
【００３５】
実施例１及び２の変形例を列記する。
（１）実施例１においては、扉体１を一対の扉体吊下げアーム２１の先端部に吊り金具１３と接続金具１４を介して回動自在に懸垂したが、扉体吊下げアーム２１の先端部と吊り金具１３を直接回動自在に接続しても良い。
また、吊り金具１３と扉体吊下げアーム２１は一対に限らず１つでも良く、３つ以上設けても良い。
（２）実施例１においては、カウンタウェイト４をウェイトアーム２２の先端部に回動自在に懸垂したが、カウンタウェイト４は回動自在に懸垂せずにウェイトアーム２２の先端付近に動かないように固定しても良い。
【００３６】
（３）実施例１においては、両ロッド式油圧シリンダー３を一方のアーム軸受２４より下流側の下方に固定したが、ロッドアーム２３の動きに追随できるアーム軸受２４の近傍であればどこに固定しても良い。
例えば、ロッドアーム２３が実施例１の位置に設置されている場合、アーム軸受２４より下流側の上方であっても上流側の上方であっても良い。
（４）実施例１においては、ロッドアーム２３の先端部はアーム軸２の中心より下流側に位置するようにしたが、アーム軸２の中心より上流側に位置するようにしても良い。
【００３７】
（５）実施例１においては、伸縮ロッド３２をアーム軸２が左回転し扉体１が開く方向（伸びる方向）に対しては動き難く、逆にアーム軸２が右回転し扉体１が閉まる方向（縮む方向）に対しては動き易く制御するため、両ロッド式油圧シリンダー３を採用し、流量制御部６により伸縮ロッド３２の速度を制御できるようにしたが、両ロッド式油圧シリンダー３に代えて、伸縮ロッドが伸びる方向に対しては動き難く縮む方向に対しては動き易く構成されている周知の伸長時用衝撃吸収機能を有するダンパーを採用しても良い。
なお、アーム軸２が左回転し扉体１が開く方向を縮む方向、アーム軸２が右回転し扉体１が閉まる方向を伸びる方向となるように伸縮ロッド３２を配置した場合には、伸縮ロッド３２が伸びる方向に対しては動き易く縮む方向に対しては動き難いものとすれば良い。
【００３８】
（６）実施例２においては、接続金具１７を上流側が長辺、下流側が短辺の四角形状とするとともに、扉体側支圧金物１５とアーム側支圧金物２５を設置したが、扉体側支圧金物１５やアーム側支圧金物２５に代えて、接続金具１７の下辺の上流側に扉体１の上縁に当接する突起、上辺の上流側に扉体吊下げアーム２１の先端部に当接する突起を設けても良い。
また、接続金具は実施例１のままとし、扉体１の上縁から上方に突出して接続金具１４に当接可能な突出部や扉体吊下げアーム２１の先端部から下方に突出して接続金具１４に当接可能な突出部を設けても良い。
【符号の説明】
【００３９】
１  扉体      ２  アーム軸      ３  両ロッド式油圧シリンダー
３ａ  前方油室      ３ｂ  後方油室      ３ｃ  前方配管      ３ｄ  後方配管
４  カウンタウェイト      ５  戸当金物      ６  流量制御部
１１  水密ゴム      １２  フロート室      １３  吊り金具
１４、１７  接続金具      １５  扉体側支圧金物      １６  吊りピン
２１  扉体吊下げアーム      ２２  ウェイトアーム      ２３  ロッドアーム
２４  アーム軸受      ２５  アーム側支圧金物
３１  油圧シリンダー軸受      ３２  伸縮ロッド
５１  アームストッパー      ６１  伸方向逆止弁      ６２  伸方向流量制御弁
６３  縮方向逆止弁      ６４  縮方向流量制御弁      ６５  ストップ弁
６６  流量制御弁      ６７  パイロット付逆止弁      ６８  方向制御弁
６９  手動油圧ポンプ      ７０  フィルター      ７１  リリーフ弁
７２  作動油タンク      ７３、７４  圧力計
Ａ  流水路      ｅ  排水      Ｆ  浮力
Δｈ  排水時水位差      Ｓ  吊り芯鉛直線
ア  流水路Ａ内の水位      イ  下流側の水位
Ｌ１、Ｌ１’  扉体吊下げアーム２１の先端部とアーム軸２の中心との水平距離
Ｌ２、Ｌ２’  ウェイトアーム２２の先端部とアーム軸２の中心との水平距離
Ｌ３  扉体１の重心と吊り金具１３の中心との水平距離
Ｌ４  浮力中心と吊り金具１３の中心との水平距離
Ｍ１、Ｍ１’  左回転モーメント      Ｍ２、Ｍ２’  右回転モーメント
Ｍ３  抵抗モーメント      Ｍ４  扉体重量Ｗｇによる閉鎖方向の回転モーメント
Ｍ５  浮力Ｆによる開放方向の回転モーメント
Ｗ１  扉体１の総重量      Ｗ１’  扉体１の重量（総重量−浮力）
Ｗ２  カウンタウェイト４の重量      Ｗｇ  扉体重量
ｈ  伸びる方向      ｉ、ｋ  流れ方向      ｊ  縮む方向
【図１】
2017119983.tif 000003
【図２】
2017119983.tif 000004
【図３】
2017119983.tif 000005
【図４】
2017119983.tif 000006
【図５】
2017119983.tif 000007
【図６】
2017119983.tif 000008
【図７】
2017119983.tif 000009
【図８】
2017119983.tif 000010
【図９】
2017119983.tif 000011
【図１０】
2017119983.tif 000012
【図１１】
2017119983.tif 000013
【図１２】
2017119983.tif 000014
【図１３】
2017119983.tif 000015
【図１４】
2017119983.tif 000016
【図１５】
2017119983.tif 000017
【図１６】
2017119983.tif 000018
【図１７】
2017119983.tif 000019
【図１８】
2017119983.tif 000020
【図１９】
2017119983.tif 000021
【図２０】
2017119983.tif 000022