(57)【要約】【課題】遮光性能の低下や異音の発生を抑制しつつ、視認性を向上させることが可能な死角補助装置を提供する。【解決手段】障害物によって遮られる死角領域の像を映す死角補助装置１００は、前記像を表す光ＭＬを入射し、視認者側に設けられ光ＭＬの一部を反射し一部を透過する半透過平面ミラー１１１と、光ＭＬを半透過平面ミラー１１１へ反射する平面ミラー１１２とが互いに対向するように配置される一対の平行平面ミラー１１０と、半透過平面ミラー１１１の前記視認者側に設けられ、前記視認者側から半透過平面ミラー１１１に所定の角度で入射する光ＳＬを遮る複数のルーバー１２２ａと、を備え、複数のルーバー１２２ａの各々は、板状の透光性基材１２２ａ１と透光性基材１２２ａ１の前記視認者側の第一の面に形成される遮光層１２２ａ２とを有してなる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
障害物によって遮られる死角領域の像を映す死角補助装置であって、
前記像を表す光を入射し、視認者側に設けられ光の一部を反射し一部を透過する半透過ミラーと、光を前記半透過ミラーへ反射するミラーと、が互いに対向するように配置される一対のミラーと、
前記半透過ミラーの前記視認者側に設けられ、前記視認者側から前記半透過ミラーに所定の角度で入射する光を遮る複数の遮光部と、を備え、
前記複数の遮光部の各々は、板状の透光性基材と前記透光性基材の前記視認者側の第一の面に形成される遮光層とを有してなることを特徴とする死角補助装置。
【請求項２】
前記透光性基材は、その先端部及び基端部が互いに一定の間隔を有する２つの面からなり、その法線が概ね前記視認者の視点に向かうことを特徴とする請求項１に記載の死角補助装置。
【請求項３】
前記透光性基材は、前記第一の面と対向する第二の面に表面反射を低減する処理が施されてなることを特徴とする請求項１に記載の死角補助装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両内のフロントピラーなどの障害物によって遮られる死角領域の像を映す死角補助装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両内のフロントピラーなどの障害物によって生じる死角を映す死角補助装置として、例えば、特許文献１に開示されたものが知られている。係る死角補助装置は、死角領域の像を表す光を入射し、視認者側に設けられ光の一部を反射し一部を透過する半透過ミラーと、光を半透過ミラーへ反射するミラーとが互いに対向するように配置される一対のミラーと、半透過ミラーの視認者側に設けられ、視認者側から所定の角度で入射する光を遮る複数の遮光部と、を備えてなるものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１２０４７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に係る死角補助装置では、遮光部は遮光性の樹脂材料によって形成されるため、遮光部によってミラーに映る死角領域の像の一部が遮られる。具体的には、遮光部は視認者の視点から見て前方視界における上下方向の線として視認され、視認性を低下させる要因となるという問題点があった。一方で、視認性を優先させて遮光部の厚さを薄くすると、遮光部が変形しやすくなり遮光性能の低下や異音の発生といった問題が生じるおそれがあった。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、遮光性能の低下や異音の発生を抑制しつつ、視認性を向上させることが可能な死角補助装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明に係る死角補助装置は、障害物によって遮られる死角領域の像を映す死角補助装置であって、
前記像を表す光を入射し、視認者側に設けられ光の一部を反射し一部を透過する半透過ミラーと、光を前記半透過ミラーへ反射するミラーとが互いに対向するように配置される一対のミラーと、
前記半透過ミラーの前記視認者側に設けられ、前記視認者側から前記半透過ミラーに所定の角度で入射する光を遮る複数の遮光部と、を備え、
前記複数の遮光部の各々は、板状の透光性基材と前記透光性基材の前記視認者側の第一の面に形成される遮光層とを有してなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、遮光性能の低下や異音の発生を抑制しつつ、視認性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態に係る死角補助装置が配置される車両の運転席付近の概観を示す図である。
【図２】同上死角補助装置の概観を示す図である。
【図３】同上死角補助装置の一対の平行平面ミラーを示す斜視図である。
【図４】同上死角補助装置を示す（ａ）斜視図及び（ｂ）断面図である。
【図５】同上死角補助装置を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の一実施形態に係る死角補助装置を、図面を参照して説明する。
【００１０】
図１は本実施形態に係る死角補助装置１００が配置される車両１の運転席付近の概観を示す図である。車両１は、図１に示すように、ステアリング１０と、ウインドシールドガラス２０と、サイドガラス３０，４０と、フロントピラー５０，６０と、を備える。また、黒セラ（黒セラミック）部２１，２２は、ウインドシールドガラス２０の周辺部に印刷形成される遮光性の部材である。
【００１１】
車両１において、座席に着座した視認者（主に運転者）は、ウインドシールドガラス２０（黒セラ部２１の部分を除く）とサイドガラス３０，４０が配置される領域では風景を直接視認する一方、フロントピラー５０，６０と黒セラ部２１，２２が配置される領域ではフロントピラー５０，６０と黒セラ部２１，２２とによって視認者の視界が遮られ、風景を直接視認することができない死角領域が生じる。すなわち、フロントピラー５０，６０と黒セラ部２１，２２とは、本発明における障害物に該当する。
【００１２】
次に、図１〜図３に基づいて本実施形態に係る死角補助装置１００の基本構成について説明する。なお、図２は、死角補助装置１００の概観を示す平面図である。図２においては後述するケース体１２０のうち複数のルーバーのみを図示している。図３は、一対の平行平面ミラー１１０を示す斜視図である。
死角補助装置１００は、図１及び図２に示すように、視認者から見て右側（運転席側）のフロントピラー５０に配置され、フロントピラー５０及び黒セラ部２１によって遮られる死角領域の像を映すものである。なお、死角補助装置１００は、視認者から見てフロントピラー５０及び黒セラ部２１と対向するように配置される。
【００１３】
死角補助装置１００は、図２及び図３に示すように、一対の平行平面ミラー（一対のミラー）１１０を備える。
【００１４】
一対の平行平面ミラー１１０は、入射した光の一部を反射し一部を透過する半透過平面ミラー（半透過ミラー）１１１と、平面ミラー（ミラー）１１２とが互いに平行に対向するように配置されることによって構成される。なお、半透過平面ミラー１１１と平面ミラー１１２はケース体１２０に配置されることで平行な位置関係で固定される。なお、本発明の一対のミラーは、互いに対向するように配置されるものであれば完全な平行に配置されなくともよく、また、平面ミラーでなく曲面ミラーであってもよい。
【００１５】
半透過平面ミラー１１１は、視認者側に配置され、例えばポリエチレンテレフタレート、ポリカーボネート、ポリエチレン、アクリル等の透光性樹脂材料からなる基材の表面にアルミなどの金属を蒸着させることにより、所望の反射率を有するように反射率調整層を形成してなる。反射率調整層の厚さや種類などにより、反射率（透過率）が調整される。本実施形態の半透過平面ミラー１１１における透過光と反射光の光量比は、透過光：反射光＝１：４（反射率８０％）である。なお、半透過平面ミラー１１１は、基材の表面に誘電体多層膜をコーティングして形成してもよい。半透過平面ミラー１１１は、その入射側端部（入射側の側辺）Ｅ１０が平面ミラー１１２の入射側端部（入射側の側辺）Ｅ１１から迫り出すように配置され、半透過平面ミラー１１１と平面ミラー１１２とが水平方向に段違い状に配置されている。
【００１６】
平面ミラー１１２は、その平面（反射面）が半透過平面ミラー１１１の平面（半透過反射面）と平行となるように配置されるものであり、例えば上述の透光性樹脂材料からなる基材の表面にアルミなどの金属を蒸着させてなる平面アルミ蒸着ミラーである。
【００１７】
半透過平面ミラー１１１と平面ミラー１１２とは、それぞれの平面（半透過反射面及び反射面）が、一対の平行平面ミラー１１０における光ＭＬの進行方向（図３の矢印で示す）に対して垂直方向の幅が一対の平行平面ミラー１１０における光ＭＬの進行方向に向かって徐々に小さくなるように、略楔状に形成されている。視認者の視野範囲から外れる不要個所を除去して小型化及び軽量化するためである。また、半透過平面ミラー１１１と平面ミラー１１２とは互いの平面形状が相似である（ほぼ相似である場合を含む）。また、半透過平面ミラー１１１の入射側端部Ｅ１０と、平面ミラー１１２の入射側端部Ｅ１１とは、ウインドシールドガラス２０のガラス面に沿って傾斜している。ウインドシールドガラス２０のガラス面に近接して配置可能とするためである。
【００１８】
次に、図２を用いて、一対の平行平面ミラー１１０の作用について説明する。なお、図２は、視認者が運転席に着座した状態を示しており、視点Ｏは視認者の視点（アイポイント）を示している。
【００１９】
図２において、視認者（視点Ｏ）の前方視界には、フロントピラー５０（図示しないが黒セラ部２１も含む）によって遮られる死角領域Ｄが生じる。したがって、視点Ｏからは死角領域Ｄに存在する物体Ｍを直接視認することができない。
一方、物体Ｍからの光ＭＬは、一対の平行平面ミラー１１０に入射し、一対の平行平面ミラー１１０の間で反射を繰り返しつつ、一部の光ＭＬは一対の平行平面ミラー１１０から出射する（半透過平面ミラー１１１を透過する、あるいは半透過平面ミラー１１１と平面ミラー１１２との隙間から直接出射する）。なお、一対の平行平面ミラー１１０に入射し、一対の平行平面ミラー１１０の間で反射を繰り返すのは一対の平行平面ミラー１１０の平行な平面に対して傾きを有する光である。一対の平行平面ミラー１１０から出射する光ＭＬの一部は、視点Ｏに達する。したがって、視点Ｏからは直接視認できる風景と連続して平面ミラー１１２に映る物体Ｍの像を半透過平面ミラー１１１越しに視認することができ、フロントピラー５０を透過したような見え方となる。なお、死角領域Ｄのうちフロントピラー５０の背面側の僅かな領域（ハッチングで示す部分）は、この領域からの光が一対の平行平面ミラー１１０に入射できず、その像を一対の平行平面ミラー１１０によって映すことができないが、それ以外の殆どの領域において死角領域Ｄの像を一対の平行平面ミラー１１０によって映すことができる。
なお、死角領域Ｄの像を一対の平行平面ミラー１１０によって映すに当たって、視認者は、死角補助装置１００をフロントピラー５０の任意の高さ（視点Ｏに合った高さ）に、一対の平行平面ミラー１１０に死角領域Ｄの像が映るように、すなわち、死角領域Ｄからの光ＭＬが視点Ｏに達するように一対の平行平面ミラー１１０の角度を調整して配置する。半透過平面ミラー１１１と平面ミラー１１２とは互いの位置関係が平行に固定されるため、一度の配置作業で一対の平行平面ミラー１１０を同時に配置することができ、また、一度の調整作業で一対の平行平面ミラー１１０の角度を同時に調整することができる。
【００２０】
ところで、光ＭＬは一対の平行平面ミラー１１０の間で反射を繰り返すので、光ＭＬが半透過平面ミラー１１１にｎ回入射した場合、物体Ｍの像を示すｎ個の光ＭＬが１つの平行平面ミラー１１０から出射される。すなわち、一対の平行平面ミラー１１０からは視点Ｏの左右方向に沿って、ｎ個の物体Ｍの像を示す光ＭＬが出射することとなる。したがって、視認者は左右方向の広い範囲で物体Ｍの像を視認することができる。なお、一対の平行平面ミラー１１０から出射される光ＭＬは半透過平面ミラー１１１での反射回数が増加するのに伴って輝度が低下する。
【００２１】
次に、死角補助装置１００の外装構造について図４を用いて説明する。
【００２２】
図４に示すように、死角補助装置１００は、一対の平行平面ミラー１１０と、ケース体１２０と、を備える。図４（ａ）は死角補助装置１００を示す斜視図であり、図４（ｂ）は図４（ａ）のＸ−Ｘ線断面図である。図４においては、視認者から見て手前側を「前」、奥行き側を「後」として説明する。
【００２３】
ケース体１２０は、一対の平行平面ミラー１１０を収納するものであって、後ケース１２１と、前ケース１２２と、を備える。
【００２４】
後ケース１２１は、ＡＢＳ樹脂やポリウレタン樹脂などの遮光性の樹脂材料からなり、後壁部１２１ａと内側天壁部１２１ｂと内側底壁部１２１ｃとを一体的に形成してなる出射側の側方から見て略コの字状（逆Ｃの字状）の部材である。後壁部１２１ａには、内側天壁部１２１ｂ及び内側底壁部１２１ｃの間に位置するように平面ミラー１１２が配置される。内側天壁部１２１ｂ及び内側底壁部１２１ｃは、その解放端部１２１ｄ及び１２１ｅに半透過平面ミラー１１１が平面ミラー１１２と平行となるように載置される。
【００２５】
前ケース１２２は、ポリカーボネートなどの透光性（望ましくは無色透明）の樹脂材料を基材とし、必要な個所に黒色等の非透光性の塗装を施してなり、複数のルーバー１２２ａと外側天壁部１２２ｂと外側底壁部１２２ｃとを一体的に形成してなる枠状部材である。複数のルーバー１２２ａは、外側天壁部１２２ｂと外側底壁部１２２ｃとの間に所定間隔で設けられる板状部であり、半透過平面ミラー１１１の視認者側に位置し視認者側から所定の角度で（主として半透過平面ミラー１１１あるいは平面ミラー１１２で反射されて視点Ｏに至る入射角度で）一対の平行平面ミラー１１０に入射する外光を遮る遮光部として機能する。また、複数のルーバー１２２ａは、その先端部が視認者側を向くように半透過平面ミラー１１１の視認者側の平面に対して所定の角度傾いて配置される。複数のルーバー１２２ａの構造及び作用については後で詳述する。外側天壁部１２２ｂ及び外側底壁部１２２ｃは、それぞれ内側天壁部１２１ｂ及び内側底壁部１２１ｃの外側を覆うように設けられる。また、外側天壁部１２２ｂ及び外側底壁部１２２ｃは、外側を向く面（外側天壁部１２２ｂの上面及び外側底壁部１２２ｃの下面）に非透光性の塗装が施されて上側あるいは下側から一対の平行平面ミラー１１０に入射する外光を遮る遮光壁の役割を有している。また、外側天壁部１２２ｂ及び外側底壁部１２２ｃには、内側天壁部１２１ｂ及び内側底壁部１２１ｃの解放端部１２１ｄ及び１２１ｅと対向するように段差部１２２ｄ及び１２２ｅが設けられている。段差部１２２ｄ及び１２２ｅは、前ケース１２２を後ケース１２１に組み付けた際に半透過平面ミラー１１１の周縁部と当接する位置に形成される。
【００２６】
ケース体１２０は、図４に示すように、入射側の側面に設けられ死角領域Ｄからの光ＭＬを入射する第一の開口部１２０ａと、出射側の側面に設けられ平面ミラー１１２で反射した光ＭＬを出射する第二の開口部１２０ｂと、前面に設けられ半透過平面ミラー１１１を露出させる第三の開口部１２０ｃと、を有する。第三の開口部１２０ｃは、ルーバー１２２ａ１〜１２２ａ５によって複数の領域に分割されている。
【００２７】
次に、図５を用いて、複数のルーバー１２２ａの作用及び構造について説明する。なお、図５は、死角補助装置１００を手前側上方から見た図であり、図５においては図を見やすくするためにケース体１２０は複数のルーバー１２２ａ以外の部分を省略して図示している。
【００２８】
一対の平行平面ミラー１１０には、死角領域Ｄからの光ＭＬ以外に視認者（視点Ｏ）側からも外光が入射する。視認者側から一対の平行平面ミラー１１０に入射する外光のうち、特に半透過平面ミラー１１１の平面の垂線ＰＬに対して光ＭＬの入射側に傾いて半透過平面ミラー１１１に入射する光（以下、迷光ＳＬという）は、その一部が半透過平面ミラー１１１で視点Ｏに向かって反射され、あるいは一部が半透過平面ミラー１１１を透過して平面ミラー１１２で反射されて、再度半透過平面ミラー１１１から視点Ｏに向かって出射され、平面ミラー１１２に映る物体Ｍの像の視認性を低下させる要因となる。これに対し、死角補助装置１００は、半透過平面ミラー１１１の視認者側に複数のルーバー１２２ａを設けることによって、半透過平面ミラー１１１に入射する迷光ＳＬを遮って高い視認性を確保することができる。複数のルーバー１２２ａの長さ及び個数は、半透過平面ミラー１１１及び平面ミラー１１２によって視点Ｏに向けて反射されうる迷光ＳＬを遮る機能を果たすとともに、視点Ｏからの視界を過度に遮らないように適宜定められる。すなわち、複数のルーバー１２２ａは、その長さが長いほど１個のルーバーで多くの迷光ＳＬを遮ることができるものの、左右の目の視差によって視認者に煩わしさを与えるおそれがある。これに対し、複数のルーバー１２２ａを設けることでルーバー１２２ａ各々の長さを低減することができる。本実施形態では、５つのルーバー１２２ａで迷光ＳＬを遮る機能を果たしている。なお、迷光ＳＬの全てがルーバー１２２ａで遮られることが望ましいが、一部が遮られる場合であっても視認性向上の効果を得ることができる。
【００２９】
複数のルーバー１２２ａの各々は、前述した透光性樹脂材料からなる板状の透光性基材１２２ａ１と、透光性基材１２２ａ１の視認者側の第一の面（視認者側から外光が入射する面）に形成される遮光層１２２ａ２と、を有する。遮光層１２２ａ２は、前述したように透光性基材１２２ａ１の第一の面上に黒色等の遮光性の塗装を施してなる。このほか、遮光層１２２ａ２は印刷やフィルム一体成型によって形成されてもよい。
このように形成することによって、複数のルーバー１２２ａの各々は、透光性基材１２２ａ１によって遮光性能の低下や異音の発生を抑制することが可能な強度を維持するための厚みを持ちつつ、実際に外光ＳＬを遮る部分（遮光層１２２ａ２）を極めて薄くすることができる。
また、透光性基材１２２ａ１は一対の平行平面ミラー１１０から出射された光ＭＬを透過することができる。透光性基材１２２ａ１の先端部（前端部）Ｅ２１及び基端部（後端部）Ｅ２２は互いに一定の間隔を有する２つの面からなり、これらの面の法線ＮＬが概ね視点Ｏに向かうように設けられる。本実施形態においては、先端部Ｅ２１と基端部Ｅ２２は互いに平行な２つの面からなり、互いに一定の間隔を有している。この他互いに一定の間隔を有する２つの面として、先端部Ｅ２１と基端部Ｅ２２が視点Ｏを中心とする同心円の一部からなる円筒面あるいは球面であってもよい。この場合、先端部Ｅ２１は凹曲面となり、基端部Ｅ２２は凸曲面となる。また、「概ね視点Ｏに向かう」とは視点Ｏを通過する場合のほか視点Ｏの近傍を通る場合を含む。このように透光性基材１２２ａ１の先端部Ｅ２１及び基端部Ｅ２２を設けることで、透光性基材１２２ａ１を通過する光ＭＬが屈折で大きく方向を変えられることなく視点Ｏに向かうため、透光性基材１２２ａ１と重なる部分でも死角領域Ｄの像を視認することができる。
【００３０】
したがって、死角補助装置１００は、実質的に複数のルーバー１２２ａによって死角領域Ｄの像の視認が妨げられないため、視認性が向上する。なお、厳密には遮光層１２２ａ２では光ＭＬが遮られるが、その厚さを極めて薄くすることができるため死角領域Ｄの像の視認が妨げられる面積は無視できる程度である。また、ケース１２０の第三の開口部１２０ｃの開口比率が向上するため、死角領域Ｄの像全体が従来よりも明るく感じられる。
【００３１】
一方、透光性基材１２２ａ１の前記第一の面と対向する第二の面、すなわち、一対の平行平面ミラー１１０側の面は、平滑な状態であると余分な光を反射して視認性の低下を招くおそれがある。そのため、前記第二の面には表面反射を低減する処理が施されることが望ましい。表面反射を低減する処理の例としては、表面を荒らす粗面処理や反射防止（ＡＲ）コートやモスアイ（微細突起）処理がある。
【００３２】
また、図５に示すように、半透過平面ミラー１１１と複数のルーバー１２２ａとの間には隙間を設けてもよい。すなわち、複数のルーバー１２２ａが、半透過平面ミラー１１１と非接触の状態となるように配置してもよい。これにより、複数のルーバー１２２ａの接触に起因した像の歪みや異音の発生を防ぐことができる。なお、隙間の長さ（大きさ）は任意である。
【００３３】
以上の構成からなる死角補助装置１００は、車両１内の障害物によって遮られる死角領域Ｄの像を映す死角補助装置１００であって、
前記像を表す光ＭＬを入射し、視認者側に設けられ光ＭＬの一部を反射し一部を透過する半透過平面ミラー１１１と、光ＭＬを半透過平面ミラー１１１へ反射する平面ミラー１１２とが互いに対向するように配置される一対の平行平面ミラー１１０と、
半透過平面ミラー１１１の視認者側に設けられ、前記視認者側から半透過平面ミラー１１１に所定の角度で入射する迷光ＳＬを遮る複数のルーバー１２２ａと、を備え、
複数のルーバー１２２ａの各々は、板状の透光性基材１２２ａ１と透光性基材１２２ａ１の前記視認者側の第一の面に形成される遮光層１２２ａ２とを有してなる。
これによれば、遮光性能の低下や異音の発生を抑制しつつ、視認性を向上させることができる。
【００３４】
また、透光性基材１２２ａ１は、その先端部Ｅ２１及び基端部Ｅ２２が互いに一定の間隔を有する２つの面からなり、その法線ＮＬが概ね前記視認者の視点Ｏに向かう。
これによれば、透光性基材１２２ａ１と重なる領域においても、良好に死角領域Ｄの像を視認することができる。
【００３５】
また、透光性基材１２２ａ１は、前記第一の面と対向する第二の面に表面反射を低減する処理が施されてなる。
これによれば、余分な光の反射を抑制して視認性を保つことができる。
【００３６】
なお、本発明は上記実施形態及び図面によって限定されるものではない。上記実施形態及び図面に変更（構成要素の削除も含む）を加えることができるのはもちろんである。例えば、複数のルーバー１２２ａは、前ケース１２２と一体に形成される必要はなく、別体に設けられてもよい。この場合、複数のルーバー１２２ａが一体に設けられてもよいし、複数のルーバー１２２ａの各々が別体に設けられて前ケース１２２に組み付けられるものであってもよい。また、複数のルーバー１２２ａは、軸部を介して前ケース１２２に配置するなどして各々の角度を手動などで調整可能に配設してもよい。この場合、全てのルーバー１２２ａを半透過平面ミラー１１１の平面に対して近づけて傾けた状態でルーバー１２２ａによって半透過平面ミラー１１１の平面が覆われるようにすれば、不使用時に半透過平面ミラー１１１にゴミや埃が付着することを防止し、また、傷や破損を防止することができる。また、ルーバー１２２ａを含む前ケース１２２をシリコーンなどの柔軟性を有する材料によって構成してもよい。これによれば、容易に前ケース１２２を着脱することができ、前ケース１２２を外して半透過平面ミラー１１１の汚れを除去しやすく、また、色やデザインにバリエーションを持たせて視認者が好みに応じて交換する際にも利便性が高い。さらに、視認者等が誤って死角補助装置１００に接触する際に緩衝部材としての機能を果たすことができる。また、本実施形態では、一対の平行平面ミラー１１０の間は中空であったが、一対の平行平面ミラー１１０の間に透明な樹脂材料（透光性部材）を充填する、透明な基材（透光性部材）の対向する一対の面に一対の平行平面ミラー１１０を設けるなどして中実構造としてもよい。これによって、埃や汚れなどが一対の平行平面ミラー１１０の内面に付着することを防止することができる。
【００３７】
本実施形態の死角補助装置１００は、車両１の運転席側（右側）のフロントピラー５０に配置されるものであったが、助手席側（左側）のフロントピラー６０にも同様の死角補助装置が配置されてもよい。また、車両内の障害物として、フロントピラーの他にもセンターピラーやリアピラーなどに配置され、これらによって遮られる死角領域の像を映す死角補助装置であってもよい。
【００３８】
また、本発明は、車両以外の分野にも障害物によって遮られる死角領域の像を映す死角補助装置として広く適用することができる。例えば、本発明の死角補助装置を住宅に用いる場合、大面積の死角補助装置を天井に取り付けて入射部分のみを壁などから屋外に出すことで屋内に居ながら天井の死角補助装置で空の様子を見ることができ、また、天井から屋内に太陽光を導くことができる。住宅密集地や通常の窓を付けられない事情のある住宅には特に好適である。
また、例えば観光施設等の高層建築物で、高層階の床下に大面積の死角補助装置を埋め込み、光入射部分のみを屋外に出すことで、床下の死角補助装置で眼下の風景を直接足下に感じることが可能となり、建築物の高さを強調することができる。同様の効果を得るために、従来は床下に空間を設ける必要があったが、本発明の死角補助装置によれば既存の建築物にも容易に配置することができ好適である。
このほか、壁面に用いる例としては、道路に近接して塀が立っている見通しの悪い交差点などにおいて、塀の角に本発明の死角補助装置を配置することで、死角領域の歩行者や車両の存在をいち早く認識することができ、出会い頭の事故の防止に貢献することができる。
以上のように、本発明の死角補助装置は、電力などのエネルギーを必要とすることなく、これまで視認することができなかった障害物に遮られた死角領域を、光入射部分のスペースを確保するのみで広範囲に亘って障害物を透けたように視認させることができるものであり、その用途は室内外を問わず広く適用でき、健康、安全あるいは感動など多岐に亘る効果を得ることができる。
【産業上の利用可能性】
【００３９】
本発明は、障害物によって遮られる死角領域の像を映す死角補助装置に好適である。
【符号の説明】
【００４０】
１      車両
１００      死角補助装置
１１０      一対の平行平面ミラー（一対のミラー）
１１１      半透過平面ミラー（半透過ミラー）
１１２      平面ミラー（ミラー）
１２０      ケース体
１２１      後ケース
１２２      前ケース
１２２ａ    ルーバー（遮光部）
１２２ａ１  透光性基材
１２２ａ２  遮光層
Ｏ      視点
【図１】
2017094941.tif 000003
【図２】
2017094941.tif 000004
【図３】
2017094941.tif 000005
【図４】
2017094941.tif 000006
【図５】
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