(57)【要約】      （修正有）【課題】十分な強度と軽量化を兼ね備えたポンプシステム及びその架台を提供する。【解決手段】ポンプシステムは、ポンプと、駆動モータと、ポンプ及び駆動モータを載置する架台１とを備え、架台１は、平行に配置された繊維強化プラスチックからなる複数の長辺部材１１と、複数の長辺部材１１を接続する長辺部材１１と垂直に配置された複数の短辺部材１２と、ポンプ運転時の振動を吸収する防振ゴム１５とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプと、駆動モータと、前記ポンプ及び前記駆動モータを載置する架台とを備え、
前記架台は、
平行に配置された繊維強化プラスチックからなる複数の長辺部材と、
前記複数の長辺部材を接続する前記長辺部材と垂直に配置された複数の短辺部材と、
ポンプ運転時の振動を吸収する防振ゴムと、
を備えるポンプシステム。
【請求項２】
前記長辺部材または前記短辺部材の上に備えられたポンプペデスタルを備え、
前記防振ゴムは、前記長辺部材または前記短辺部材と前記ポンプペデスタルとの間に設けられている請求項１に記載のポンプシステム。
【請求項３】
前記長辺部材または前記短辺部材の上に備えられたモータペデスタルを備え、
前記防振ゴムは、前記長辺部材または前記短辺部材と前記モータペデスタルとの間に設けられている請求項１または２に記載のポンプシステム。
【請求項４】
ポンプペデスタルまたはモータペデスタルの下方の位置において、前記長辺部材を補強する金属製のリブを備える請求項１または２に記載のポンプシステム。
【請求項５】
前記長辺部材及び前記短辺部材は、中空断面の梁構造を有する請求項１乃至４のいずれかに記載のポンプシステム。
【請求項６】
前記短辺部材は繊維強化プラスチックからなる請求項１乃至５のいずれかに記載のポンプシステム。
【請求項７】
前記長辺部材と前記短辺部材は、Ｔ字型、Ｌ字型、または十字型のコネクタによって接続される請求項１乃至６のいずれかに記載のポンプシステム。
【請求項８】
前記繊維強化プラスチックは、炭素繊維強化プラスチックである請求項１乃至７のいずれかに記載のポンプシステム。
【請求項９】
ポンプ及び駆動モータを載置するための架台であって、
平行に配置された繊維強化プラスチックからなる複数の長辺部材と、
前記複数の長辺部材を接続する前記長辺部材と垂直に配置された複数の短辺部材と、
ポンプ運転時の振動を吸収する防振ゴムと、
を備える架台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ポンプ及び駆動モータが載置される架台および架台にポンプ及び駆動モータを載置して構成されたポンプシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ポンプシステムは、ポンプ本体の駆動軸とモータの出力軸とがカップリング等を介して連結された状態で、鋳物等で形成された架台の上面に取り付けられて構成されている。搬送時は、架台の四隅等に備えられた吊下げ部に吊り具をひっかけて架台ごと吊り下げて搬送・設置している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１０１２０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
近年の海洋開発で船を利用して石油の採掘が行われる等、船上でポンプを使用する事例がある。ポンプを船舶に乗せるにあたり、十分な強度を保持すると共に軽量であることが望ましい。そこで、本発明は、十分な強度と軽量化を兼ね備えたポンプシステム及び架台を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明のポンプシステムは、ポンプと、駆動モータと、前記ポンプ及び前記駆動モータを載置する架台とを備え、前記架台は、平行に配置された繊維強化プラスチックからなる複数の長辺部材と、前記複数の長辺部材を接続する前記長辺部材と垂直に配置された複数の短辺部材と、ポンプ運転時の振動を吸収する防振ゴムとを備える。
【０００６】
このように架台の長辺部材を繊維強化プラスチックで構成することにより架台の軽量化を図ることができ、ひいてはポンプシステムの軽量化を図ることができる。振動を吸収する防振ゴムを備えることにより、架台を軽量化したことに起因して発生し得るポンプ運転時の架台の振動を防止できる。
【０００７】
本発明のポンプシステムは、前記長辺部材または前記短辺部材の上に備えられたポンプペデスタルを備え、前記防振ゴムは、前記長辺部材または前記短辺部材と前記ポンプペデスタルとの間に設けられていてもよい。防振ゴムを、長辺部材または短辺部材とポンプペデスタルとの間に設けることで、ポンプ運転時の振動を吸収することができる。
【０００８】
本発明のポンプシステムは、前記長辺部材または前記短辺部材の上に備えられたモータペデスタルを備え、前記防振ゴムは、前記長辺部材または前記短辺部材と前記モータペデスタルとの間に設けられていてもよい。モータの駆動も振動を引き起こすので、防振ゴムを、長辺部材または短辺部材とモータペデスタルとの間に設けることで、ポンプ運転時の振動を吸収することができる。
【０００９】
本発明のポンプシステムは、ポンプペデスタルまたはモータペデスタルの下方の位置において、前記長辺部材を補強する金属製のリブを備えてもよい。このように、ポンプペデスタル及びモータペデスタルの下方の長辺部材を金属製のリブで補強することにより、圧縮荷重に弱い繊維強化プラスチックの弱点を補うことができる。
【００１０】
本発明のポンプシステムにおいて、前記長辺部材及び前記短辺部材は、中空断面の梁構造を有してもよい。このような中空断面の梁構造により、軽量化とねじりに対する耐性を両立できる。
【００１１】
本発明のポンプシステムにおいて、前記短辺部材も繊維強化プラスチックからなっていてもよい。このように短辺部材も繊維強化プラスチックとすることにより、さらなる軽量化を図ることができる。
【００１２】
本発明のポンプシステムにおいて、前記長辺部材と前記短辺部材は、Ｔ字型、Ｌ字型、または十字型のコネクタによって接続されてもよい。このような接続部材を用いることにより、長辺部材および短辺部材にボルト穴をあけることなく、接続することができるので、長辺部材および短辺部材の強度を高めることができる。
【００１３】
本発明のポンプシステムにおいて、前記繊維強化プラスチックは、炭素繊維強化プラスチックであってもよい。炭素繊維強化プラスチックは、熱膨張率が低く、気温や環境の変化に強いポンプシステムを実現できる。
【００１４】
本発明の架台は、ポンプ及び駆動モータを載置するための架台であって、平行に配置された繊維強化プラスチックからなる複数の長辺部材と、前記複数の長辺部材を接続する前記長辺部材と垂直に配置された複数の短辺部材と、ポンプ運転時の振動を吸収する防振ゴムとを備える。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、架台及び架台を備えたポンプシステムを軽量化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】第１の実施の形態に係る架台を示す斜視図である。
【図２】（ａ）長辺部材を示す斜視図である。（ｂ）長辺部材のＢ−Ｂ断面図である。
【図３】実施の形態に係るポンプシステムの構成を示す側面図である。
【図４】（ａ）長辺部材と短辺部材の接続箇所を示す図である。（ｂ）長辺部材と短辺部材の接続箇所を示す断面図である。
【図５】第２の実施の形態に係る架台を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態に係る架台及びポンプシステムについて説明する。
（第１の実施の形態）
図１は実施の形態に係る架台１の構成を示す斜視図である。架台１は、平行な２本の長辺部材１１が複数（この例では６本）の短辺部材１２で接続されて構成されている。長辺部材１１と短辺部材１２は略直交して配置されている。長辺部材１１は、炭素繊維強化プラスチック（以下、「ＣＦＲＰ」という）により構成されている。
【００１８】
図２（ａ）は長辺部材１１を示す斜視図、図２（ｂ）は図２（ａ）に示す長辺部材１１のＢ−Ｂ断面図である。長辺部材１１は、中空断面を有する角パイプのビーム（梁）構造である。この形状は、断面Ｈ形にするよりも加工がしやすく、また、断面Ｃ形にするよりもねじれに強い。
【００１９】
架台１には、駆動モータ２０を設置するモータペデスタル１３と、ポンプ２２を設置するポンプペデスタル１４が設けられている。モータペデスタル１３は２本の短辺部材１２の上に設けられ、ポンプペデスタル１４は、別の２本の短辺部材１２と長辺部材１１の一部の上に設けられている。
【００２０】
図３は、架台１に駆動モータ２０及びポンプ２２を設置したポンプシステムの構成を示す側面図である。図３に示すように、モータペデスタル１３に駆動モータ２０が設置され、ポンプペデスタル１４にポンプ２２が設置される。ポンプペデスタル１４は、モータペデスタル１３よりも高くなっており、これにより、駆動モータ２０の出力軸２１とポンプ２２の軸２３の高さが一致し、この状態で駆動モータ２０の出力軸２１とポンプ２２の軸２３がカップリング２４によって接続されている。
【００２１】
ポンプペデスタル１４とこれを載置する長辺部材１１及び短辺部材１２との間には、防振ゴム１５が挿入されている。防振ゴム１５としては、ゴムパッドを多段に積層した防振用積層ゴムが好適である。同様に、モータペデスタル１３とこれを載置する短辺部材１２との間にも防振ゴム１５が挿入されている。
【００２２】
また、ポンプペデスタル１４の下の位置において、長辺部材１１に金属製のリブ１６が添着されている。つまり、ポンプペデスタル１４の下方では長辺部材１１は、ＣＦＲＰと金属製のリブ１６の複合材となっている。ＣＦＲＰは圧縮荷重に弱いが、金属製のリブ１６を設けることにより、ポンプ２２の荷重に耐えることができる。
【００２３】
図４（ａ）は、長辺部材１１と短辺部材１２との接続箇所を示す図であり、図４（ｂ）はその断面図である。長辺部材１１と短辺部材１２とは、コネクタによって接続される。図４（ｂ）に示すように、Ｔ字型コネクタ１７に長辺部材１１及び短辺部材１２を挿入した上で、Ｔ字型コネクタ１７の外側からボルト１８を締めることにより、長辺部材１１と短辺部材１２とを接続する。
【００２４】
この構成により、長辺部材１１及び短辺部材１２には穴をあける必要がないので、長辺部材１１及び短辺部材１２の強度を低下させることなく、接続することができる。なお、図４（ａ）及び図４（ｂ）では、架台１の長手方向の側面の位置において、Ｔ字型のコネクタ１７によって、長辺部材１１及び短辺部材１２が接続された例を示しているが、架台１の角部においては、長辺部材１１と短辺部材１２はＬ字型のコネクタによって接続される。また、長辺部材１１が２本ではなく、３本あるような場合には、中央の長辺部材と短辺部材との接続については、十字型のコネクタが用いられる。
【００２５】
本実施の形態の架台１は、ＣＦＲＰからなる長辺部材１１を用いて構成されているので、架台１を軽量化できる。また、モータペデスタル１３及びポンプペデスタル１４と長辺部材１１又は短辺部材１２との間に防振ゴム１５を挿入しているので、架台１の軽量化に伴って発生し得る駆動モータ２０及びポンプ２２の運転時の振動を吸収できる。
【００２６】
（第２の実施の形態）
図５は、第２の実施の形態の架台２を示す図である。第２の実施の形態の架台２の基本的な構成は、第１の実施の形態の架台１と同じであるが、第２の実施の形態の架台２では、短辺部材１２もＣＦＲＰで構成されている点が異なる。
【００２７】
この構成に伴い、モータペデスタル１３の下の位置において、短辺部材１１に金属製のリブ１６が添着されている。つまり、モータペデスタル１３の下方では、短辺部材１１は、ＣＦＲＰと金属製のリブ１６の複合材となっている。ＣＦＲＰは圧縮荷重に弱いが、金属製のリブ１６を設けることにより、駆動モータ２０の荷重に耐えることができる。
【００２８】
本実施の形態の架台２は、長辺部材１１及び短辺部材１２がＣＦＰＲによって構成されているので、架台２を軽量化できる。また、モータペデスタル１３及びポンプペデスタル１４と長辺部材１１又は短辺部材１２との間に防振ゴム１５を挿入しているので、架台２の軽量化に伴って発生し得る駆動モータ２０及びポンプ２２の運転時の振動を吸収できる。
【００２９】
上記した実施の形態では、長辺部材１１及び短辺部材１２にＣＦＲＰを用いる例を挙げて説明したが、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ）を用いてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、ポンプ及び駆動モータを載置するポンプシステムの架台等として有用である。
【符号の説明】
【００３１】
１、２  架台
１１  長辺部材
１２  短辺部材
１３  モータペデスタル
１４  ポンプペデスタル
１５  防振ゴム
１６  リブ
２０  駆動モータ
２１  軸
２２  ポンプ
２３  軸
２４  カップリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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