(57)【要約】【課題】硬度差に起因して溝の部分に生じる不具合を抑制できる金型装置を提供すること。【解決手段】中央部１０と、中央部１０の側方に主溝８を挟んで形成されると共に中央部１０より硬いサイド部１１とを備えるバックパッド４が成形される。第１注入面２５と第２注入面２６との境界から突条状に突出する突条部２７により主溝８が形成される。流通路３０が突条部２７に形成されているので、第１原料液および第２原料液の少なくとも一方が流通路３０を流通すると、サイド部１１の流通路３０の近傍を軟らかくしたり中央部１０の流通路３０の近傍を硬くしたりできる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の背中が対面可能な中央部と、前記中央部の側方に表皮材の一部を引き込む主溝を挟んで形成されると共に前記中央部より硬いサイド部とを備える発泡成形体製のバックパッドを成形する金型装置であって、
前記中央部の表面が形成されると共に前記発泡成形体の第１原料液が注入される第１注入面と、前記サイド部の表面が形成されると共に前記発泡成形体の第２原料液が注入される第２注入面と、前記第１注入面と前記第２注入面との境界から突条状に突出し前記主溝を形成する突条部とを備える第１型と、
前記第１型に対して相対移動し、前記第１型との間で型閉じ時にキャビティを形成する第２型とを備え、
前記突条部は、前記第１原料液および前記第２原料液の少なくとも一方が、前記第１注入面から前記第２注入面へ又は前記第２注入面から前記第１注入面へ流通する流通路が形成されていることを特徴とする金型装置。
【請求項２】
前記流通路は、前記突条部の頂面に内面が露呈しないで前記突条部の壁面間を貫通する貫通孔であることを特徴とする請求項１記載の金型装置。
【請求項３】
前記バックパッドは、前記サイド部の一部に、前記主溝に連なる副溝で区画されると共に前記サイド部の残部より軟らかい柔軟部が形成され、
前記第１型は、前記第２注入面から突条状に突出し前記副溝を形成する、第１端および第２端が前記突条部に連なる副突条部を備え、
前記流通路は、前記副突条部の前記第１端と前記第２端との間の前記突条部に形成されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の金型装置。
【請求項４】
乗員の背中に対面可能な中央部と、前記中央部の側方に表皮材の一部を引き込む主溝を挟んで形成されると共に前記中央部より硬いサイド部とを備える発泡成形体製のバックパッドの製造方法であって、
前記中央部の表面が形成される第１注入面と、前記サイド部の表面が形成される第２注入面と、前記第１注入面と前記第２注入面との境界から突条状に突出して前記主溝を形成する突条部とを備える第１型の、前記第１注入面に第１原料液を注入し前記第２注入面に第２原料液を注入する注入工程と、
第２型を型閉じして前記第１型との間でキャビティを形成するキャビティ形成工程と、
前記第１原料液および前記第２原料液の少なくとも一方を、前記突条部に形成された流通路を通して前記第１注入面から前記第２注入面へ又は前記第２注入面から前記第１注入面へ流通させる流通工程と、を備えていることを特徴とするバックパッドの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は金型装置およびバックパッドの製造方法に関し、特に溝の部分に生じる不具合を抑制できる金型装置およびバックパッドの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
表面に形成された溝内に表皮材の一部を引き込み、表皮材を吊り込み状態で保持するバックパッドが知られている（特許文献１）。特許文献１に開示されるバックパッドは、乗員の背中に対面可能な中央部と、溝を挟んで中央部の側方に形成されるサイド部とを備えている。サイド部は中央部より硬いので、乗員が受ける圧迫感を中央部で低減しつつ、サイド部で乗員を側方から支持してサポート性を確保する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−４８７４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら上述した従来の技術では、表皮材の一部を溝に引き込んで表皮材を吊り込み状態で保持すると、サイド部に比べて軟らかな中央部が溝の部分で潰れて溝が中央部側に広がった状態になる形状不良が生じ易くなるという問題点がある。また、中央部に比べてサイド部が硬いので、サイド部の溝の部分で乗員が圧迫感を覚えることがあるという問題点がある。
【０００５】
本発明は上述した問題点を解決するためになされたものであり、硬度差に起因して溝の部分に生じる不具合を抑制できる金型装置およびバックパッドの製造方法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００６】
この目的を達成するために請求項１記載の金型装置によれば、乗員の背中が対面可能な中央部と、中央部の側方に表皮材の一部を引き込む主溝を挟んで形成されると共に中央部より硬いサイド部とを備える発泡成形体製のバックパッドが成形される。第１型は、中央部の表面が形成される第１注入面に発泡成形体の第１原料液が注入され、サイド部の表面が形成される第２注入面に発泡成形体の第２原料液が注入される。第１注入面と第２注入面との境界から突条状に突出する突条部により主溝が形成される。第２型は、第１型に対して相対移動し、第１型との間で型閉じ時にキャビティを形成する。流通路が突条部に形成されているので、第１原料液および第２原料液の少なくとも一方が、第１注入面から第２注入面へ又は第２注入面から第１注入面へ流通する。第１注入面から第２注入面へ第１原料液が流通すると、サイド部の流通路から離れた部位に比べてサイド部の流通路の近傍を軟らかくできるので、中央部とサイド部との硬度差に起因する違和感を乗員に覚えさせ難くできる。一方、第２注入面から第１注入面へ第２原料液が流通すると、中央部の流通路から離れた部位に比べて中央部の流通路の近傍を硬くできるので、表皮材が装着された場合に、サイド部に比べて軟らかな中央部が主溝の部分で潰れて主溝が中央部側に広がった状態になる形状不良を生じ難くできる。よって、中央部とサイド部との硬度差に起因する不具合を抑制できる効果がある。
【０００７】
請求項２記載の金型装置によれば、流通路は、突条部の頂面に内面が露呈しないで突条部の壁面間を貫通する貫通孔なので、第１原料液や第２原料液が流通路を流通すると、流通路が発泡成形体で充填される。流通路を充填した発泡成形体は、発泡成形体を第１型から取り外すときに破壊される。バックパッドの主溝内に発泡成形体が残存しないようにできるので、請求項１の効果に加え、溝内に残存する発泡成形体をバックパッドに表皮材を装着する前に切除する付帯作業を省略できる効果がある。
【０００８】
請求項３記載の金型装置によれば、バックパッドはサイド部の一部に、サイド部の残部より軟らかく、主溝に連なる副溝で区画される柔軟部が形成される。第１型は、第２注入面から突条状に突出する副突条部を備えている。副突条部は第１端および第２端が突条部に連なり、副溝を形成する。流通路は、副突条部の第１端と第２端との間の突条部に形成されているので、第１注入面から第２注入面へ第１原料液が流通すると、副突条部と突条部とに囲まれた領域（柔軟部）を形成できる。よって、請求項１又は２の効果に加え、柔軟部によって乗員の圧迫感を低減できるバックパッドの生産性を確保できる効果がある。
【０００９】
請求項４記載のバックパッドの製造方法によれば、乗員の背中が対面可能な中央部と、中央部の側方に表皮材の一部を引き込む主溝を挟んで形成されると共に中央部より硬いサイド部とを備える発泡成形体製のバックパッドが製造される。注入工程により、中央部の表面が形成される第１注入面に発泡成形体の第１原料液が注入され、サイド部の表面が形成される第２注入面に発泡成形体の第２原料液が注入される。第１注入面と第２注入面との境界から突条状に突出する突条部により主溝が形成される。キャビティ形成工程により、第１型が型閉じされ第１型との間でキャビティが形成される。流通工程により、第１原料液および第２原料液の少なくとも一方が、第１注入面から第２注入面へ又は第２注入面から第１注入面へ流通される。よって、請求項１と同様の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】車両用シートの斜視図である。
【図２】シートバックの分解立体図である。
【図３】第１実施の形態における金型装置の断面図である。
【図４】型開き時の金型装置の断面図である。
【図５】金型装置の斜視図である。
【図６】突条部の斜視図である。
【図７】第１型の断面図である。
【図８】金型装置の断面図である。
【図９】バックパッドの斜視図である。
【図１０】第１型の平面図である。
【図１１】図１０のＸＩ−ＸＩ線における第１型の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の好ましい実施形態について添付図面を参照して説明する。図１は車両用シート１の斜視図であり、図２はシートバック２の分解立体図である。図２では一部を破断した部分断面図で表皮材５が示されている。なお、図１及び図２の矢印Ｕ−Ｄ，Ｌ−Ｒ，Ｆ−Ｂは、車両に設置される車両用シート１の上下方向、左右方向、前後方向をそれぞれ示している。
【００１２】
図１に示すように車両用シート１は、乗員の背中を支えるシートバック２と、乗員が腰掛けるシートクッション３と、ステー３ｂによってシートバック２の上部に取り付けられるヘッドレスト３ａとを備えている。図２に示すようにシートバック２は、軟質ポリウレタンフォーム等の発泡成形体製のバックパッド４（発泡成形体）と、バックパッド４の表面６に被せられる表皮材５とを備えている。表皮材５は布帛（織物、編物、不織布等）や皮革等で作られる。バックパッド４は、表皮材５を取り付けるクリップ１２が、複数箇所に埋め込まれている。シートクッション３もシートバック２と同様に構成されている。
【００１３】
バックパッド４は、表皮材５の一部を吊り込む溝７が表面６に形成されている。溝７は、バックパッド４の左右両側のサイド部１１に沿ってそれぞれ上下方向に延在する２本の主溝８と、サイド部１１が両側に位置する中央部１０の左右方向に延在する横溝９とを備えている。横溝９は両端が主溝８に連通する。中央部１０とサイド部１１との境界に主溝８が位置し、サイド部１１は中央部１０より表面６が乗員側（前方）へ突出する。
【００１４】
本実施の形態では、中央部１０（第１部位）はサイド部１１（第２部位）より軟質で低硬度の発泡成形体で形成されている。中央部１０はサイド部１１に比べて柔軟で弾縮性に優れるので、乗員の圧迫感を低減でき、中央部１０に比べて弾縮性に劣る高硬度のサイド部１１により、乗員のサポート性を確保できる。
【００１５】
主溝８及び横溝９は、それぞれ主溝８及び横溝９（溝７）の長手方向に沿って互いに所定の間隔をあけてクリップ１２が埋め込まれている。表皮材５のうち溝７に沿う部分には、その部分を溝７内に引き込んでクリップ１２により係止される掛け具１３が取り付けられている。
【００１６】
図３から図５を参照してバックパッド４（発泡成形体）を成形するための金型装置２０について説明する。図３は第１実施の形態における金型装置２０の断面図であり、図４は型開き時の金型装置２０の断面図である。図３及び図４では、理解を容易にするため、切断面の奥に見える外観の図示が省略されている。図４の矢印Ｏは、第１型２１に対する第２型２２の型開き時の相対移動方向を示している。
【００１７】
図３に示すように金型装置２０は、バックパッド４の表面側を成形する第１型２１と、第１型２１の一辺に配置されたヒンジ２３を介して第１型２１に対して回動可能に構成される第２型２２とを備えている。第２型２２は、バックパッド４の裏面側を成形する部材であり、第１型２１と第２型２２との間に中型３１が配置されている。中型３１は、バックパッド４に中空部（図示せず）を形成するための部材であり、第２型２２に設けられた駆動装置３２により第２型２２に対して相対移動可能に設けられており、駆動装置３２を駆動させることにより第２型２２から着脱される。
【００１８】
なお、金型装置２０は第１型２１と第２型２２とをヒンジ２３で連結するものに限られない。金型装置を、第１型２１が設置される架台付台車などの別部材にヒンジを設け、そのヒンジを軸に第１型２１に対して第２型２２が開閉されるようにすることは当然可能である。
【００１９】
金型装置２０を用いてバックパッド４を製造するには、まず、金型装置２０を型開きし、駆動装置３２を駆動して中型３１を第２型２２から離脱させる。補強布（図示せず）を中型３１に被せ、ピン等で固定する。第１型２１に原料液（図示せず）を注入した後、駆動装置３２を駆動して第２型２２に中型３１を密着させる。次に、図４に示すように第１型２１に対して第２型２２を型閉じしてキャビティ３３を形成する。原料液を金型装置２０のキャビティ３３内で発泡・固化させ、バックパッド４が成形される。
【００２０】
図４に示すようにバックパッド４の成形後、第１型２１に対して第２型２２を矢印Ｏ方向へ相対移動させて型開きし、駆動装置３２を駆動して中型３１を第２型２２から離脱させる。次いで、バックパッド４を中型３１から引き抜いて脱型する。
【００２１】
図５は金型装置２０の斜視図である。図５では金型装置２０の開放された状態が図示されているが、第２型２２及び中型３１の図示が省略されている。図５の矢印Ｏは、第１型２１に対する第２型２２（図３参照）の型開き時の相対移動方向を示している。図５に示すように金型装置２０は、クッションパッド４（図２参照）の表面６側を成形する第１型２１と、表面６の反対の裏面側を成形する第２型２２とを備えている。第２型２２は、型開き時にヒンジ２３を中心に第１型２１に対して矢印Ｏ方向（鉛直方向上側）へ相対移動（回転）し、型開き後は、第２型２２の先端（ヒンジ２３から遠い方の端）が、第１型２１の鉛直方向上側に位置する。
【００２２】
第１型２１は、バックパッド４（図２参照）の中央部１０の表面６を形成する第１注入面２５と、サイド部１１の表面６を形成する第２注入面２６とが窪み２４の底に形成されている。第１注入面２５及び第２注入面２６（２つの注入面）は、突条部２７により互いに仕切られている。突条部２７は、バックパッド４の左右の主溝８を形成するために、第１注入面２５と第２注入面２６との境界に突条状に立設される部位であり、ヒンジ２３の軸方向と直交する方向へ延びている。第１注入面２５は、ヒンジ２３の軸方向に沿って延びる突条状の突部２９が、突条部２８間に立設されている。突部２９は、バックパッド４の横溝９を形成するための部位である。突条部２７は第１注入面２５に対して垂直に壁面２８が設けられている。
【００２３】
突条部２７は、型開き時の第２型２２の相対移動方向（矢印Ｏ方向）に交差する方向へ向かう凹状に窪んだ流通路３０が、壁面２８に形成されている。本実施の形態では、流通路３０は、突条部２７の壁面２８間を貫通する貫通孔であり、互いに間隔をあけて突条部２７の長手方向に並んで複数が形成されている。流通路３０は、突条部２７と上方（ヘッドレスト３ａ側）の突部２９との交点よりヒンジ２３側（バックパッド４の下側）の突条部２７に形成されている。
【００２４】
図６を参照して流通路３０について説明する。図６は突条部２７の斜視図であり、第１注入面２５及び突条部２７の一部の図示が省略されている。図６に示すように、流通路３０は断面円形状の貫通孔である。流通路３０（貫通孔）の直径は５〜１０ｍｍに設定されている。流通路３０は、第１注入面２５から流通路３０の第１注入面２５に最も近い縁までの高さｔが、第１注入面２５から突条部２７の頂面までの高さ（突条部２７の高さ）Ｔの１／２未満に設定されている（ｔ＜Ｔ／２）。
【００２５】
次に図７及び図８を参照してバックパッド４（図２参照）の製造方法について説明する。図７は第１型２１の断面図であり、図８は金型装置２０の断面図である。図７及び図８では、理解を容易にするため、切断面の奥に見える外観の図示が省略されている。
【００２６】
図７に示すように第１型２１は、第２注入面２６が、第１注入面２５に対して凹んだ湾曲面に形成されている。バックパッド４を製造するには、第１型２１を開放した状態で、第１型２１の第１注入面２５に注入ノズル３３で中央部１０（図２参照）用の第１原料液３４を注入し、第２注入面２６に注入ノズル３５でサイド部１１（図２参照）用の第２原料液３６を注入する。第１原料液３４及び第２原料液３６の注入が完了したら、図８に示すように第１型２１に対して第２型２２を型締めしてキャビティ３３（図３参照）を形成する。注入した第１原料液３４及び第２原料液３６の発泡および固化が完了するまで、型締めした状態を維持する。
【００２７】
図８に示すように、発泡した第１原料液３４及び第２原料液３６の固化が完了すると、左右の突条部２７の内側の第１注入面２５と第２型２２との間に中央部１０が成形され、突条部２７の外側の第２注入面２６と第２型２２との間にサイド部１１が形成される。第１型２１から第２型２２を開放した後、中央部１０及びサイド部１１が成形されたバックパッド４を脱型する。
【００２８】
中央部１０はサイド部１１より軟質で低硬度な発泡成形体である。中央部１０とサイド部１１とが隣接する部分（突条部２７の頂面と第２型２２とに挟まれた部分）は、硬度が異なる発泡成形体が適宜混在する。突条部２７を貫通する流通路３０（貫通孔）が突条部２７に形成されていなければ、第１原料液３４及び第２原料液３６は突条部２７を通過できないので、中央部１０及びサイド部１１の主溝８に臨む部分はそれぞれ所望の硬度に設定される。
【００２９】
しかし、図７に示すように金型装置２０は突条部２７を貫通する流通路３０（貫通孔）が突条部２７に形成されているので、第１注入面２５に沿って流動・発泡する第１原料液３４が流通路３０を通って第２注入面２６側へ移動するか、又は、第２注入面２６に注入された第２原料液３６が流動・発泡する過程で流通路３０を通って第１注入面２５側へ移動する。第１原料液３４が流通路３０を通って第２注入面２６側へ移動するか、第２原料液３６が流通路３０を通って第１注入面２５側へ移動するかは、第１原料液３４や第２原料液３６の注入位置、注入のタイミング、粘度、注入量、発泡速度等によって適宜設定できる。
【００３０】
流通路３０（貫通孔）を通して第１原料液３４や第２原料液３６を流通させることができるので、発泡成形体の充填が不足する不具合（充填不良）を主溝８の部分に生じ難くできる。第１原料液３４が流通路３０を通って第２注入面２６側へ移動すると、サイド部１１の主溝８に臨む部分（流通路３０の近傍）を、サイド部１１の他の部分に比べて柔軟にできる。サイド部１１の主溝８の近傍を低硬度にすることで、中央部１０とサイド部１１との硬度差を緩衝できるので、バックパッド４の中央部１０とサイド部１１との硬度差に起因する違和感を乗員に覚えさせ難くできる。
【００３１】
第２原料液３６が流通路３０を通って第１注入面２５側へ移動すると、中央部１０の主溝８に臨む部分（流通路３０の近傍）を、中央部１０の他の部分に比べて硬くできる。中央部１０の主溝８の近傍を高硬度にすることで、中央部１０とサイド部１１との硬度差を緩衝できるので、バックパッド４の中央部１０とサイド部１１との硬度差に起因する違和感を乗員に覚えさせ難くできる。
【００３２】
また、中央部１０の主溝８の近傍を高硬度にすることで、表皮材５が装着された場合に、中央部１０の主溝８に臨む部分が潰れて主溝８が中央部１０側に広がった状態になる形状不良を生じ難くできる。主溝８の形状不良に起因して表皮材５に弛みが生じる不具合も抑制できる。
【００３３】
流通路３０（貫通孔）はバックパッド４の横溝９より下部側を形成する第１型２１の突条部２７に形成されているので、中央部１０やサイド部１１の硬度が調整される部分は、乗員の胴体が密着する部分である。乗員の胴体が密着する部分は、バックパッド４に大きな荷重が作用するので乗員が違和感を覚え易く、またバックパッド４が大きく弾性変形することで表皮材５が弛み易いが、その部分の硬度が調整されるので、乗員に違和感を覚えさせ難くできると共に表皮材５を弛み難くできる。
【００３４】
流通路３０（貫通孔）を通って移動した第１原料液３４や第２原料液３６が流通路３０内で発泡・固化すると、中央部１０とサイド部１１とが流通路３０内の発泡成形体で繋がった状態になる。バックパッド４は、脱型時に駆動装置３２により中型３１が第２型２２に密着するので、第１型２１に対して第２型２２を相対移動させるときにバックパッド４に加わる力で、流通路３０の発泡成形体は簡単に破断する。従って、バックパッド４の脱型時に流通路３０が問題になることはない。破断した発泡成形体が流通路３０内に残存する可能性はあるが、次の成形作業の前に突条部２７（流通路３０の近傍）に高圧空気を吹き付ける等の処理を行うことで、流通路３０に残存した発泡成形体は除去できる。
【００３５】
流通路３０は突条部２７の壁面２８に設けられているので、流通路３０の痕跡（流通路３０に侵入した凸起状の発泡成形体）をバックパッド４の主溝８の中に存在させることができる。流通路３０の痕跡を目立ち難くできるので、流通路３０の痕跡がバックパッド４の外観の不具合の原因になることを防止できる。
【００３６】
流通路３０（貫通孔）は突条部２７の高さＴの半分の位置より第１注入面２５側に形成されているので、第１原料液３４や第２原料液３６が発泡して粘度が上昇する前に、貫通孔を通して第１原料液３４や第２原料液３６を流通させることができる。その結果、流通路３０を通過した第１原料液３４や第２原料液３６によって中央部１０やサイド部１１の流通路３０近傍の硬さを調整する効果を確保できる。
【００３７】
ここで、中央部１０やサイド部１１の流通路３０（貫通孔）近傍の硬さを調整するために、突条部２７を貫通する貫通孔の代わりに、突条部２７の頂面から第１注入面２５及び第２注入面２６へ向かう切欠き（突条部２７の頂面に開口する切欠き）を設けることは可能である。突条部２７に形成された切欠きにより第１原料液３４や第２原料液３６を流通できるからである。しかし、その場合は切欠きで固化した発泡成形体が主溝８の溝底に盛り上がった状態で存在する。主溝８の中に存在する発泡成形体の分だけ主溝８が浅くなるので、表皮材５（図２参照）をバックパッド４に装着するときに、その部分を切除する付帯作業が必要になる。
【００３８】
これに対し金型装置２０は、突条部２７の頂面に内面が露呈しない貫通孔（流通路３０）が突条部２７に形成されているので、バックパッド４の脱型時に、流通路３０に存在する発泡成形体を破断させることができる。破断した発泡成形体は、主溝８に表皮材５（図２参照）を装着するときの障害になり難いので、表皮材５をバックパッド４に装着するときに発泡成形体を切除する等の付帯作業を不要にできる。よって、表皮材５をバックパッド４に装着するときの作業性が低下することを抑制できる。
【００３９】
なお、表皮材５の裏側に取り付けられた吊り込み部材（図示せず）の位置や、表皮材５を止めるＣリングをインサートワイヤ（バックパッド４に埋め込まれた線状体）に掛ける位置と、主溝８の中に残存する発泡成形体の位置とを異ならせることで、主溝８の中に残存する発泡成形体を切除しなくて済むようにできる。しかし、流通路３０を貫通孔にすることで、このような設計変更の検討を不要にできる。
【００４０】
次に図９から図１１を参照して第２実施の形態について説明する。第２実施の形態では、サイド部４１の一部に柔軟部４２が設けられるバックパッド４０について説明する。なお、第１実施の形態で説明した部分と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。図９は第２実施の形態におけるバックパッド４０の斜視図である。
【００４１】
バックパッド４０は乗員の上半身を弾性的に支持する略長方形状（正面視）の部材であり、中央部１０と、主溝８を挟んで中央部１０の左右両側に位置するサイド部４１とを備えている。サイド部４１は第１部４２（柔軟部）及び第２部４３を備え、中央部１０に対して表面側（図９紙面手前側）へ突出している。サイド部４１は中央部１０より幅狭な略長方形状（正面視）に形成されており、主溝８により中央部１０と区分けされる。
【００４２】
第１部４２はサイド部４１の一部であり、乗員の肩部に対面可能な位置に形成されている。本実施の形態では、第１部４２は中央部１０に形成された横溝４７の側方に略半円状（正面視）に形成されており、幅が、サイド部４１の幅より小さく設定されている。第２部４３は、第１部４２以外のサイド部４１を構成する部位であり、副溝４４によって第１部４２と仕切られている。第２部４３は、中央部１０及び第１部４２より弾縮性の劣る高硬度の発泡成形体で形成されており、第１部４２は、中央部１０と同じ材質（硬度が同じ発泡成形体）で形成されている。
【００４３】
図１０はバックパッド４０を成形するための第１型５１の平面図であり、図１１は図１０のＸＩ−ＸＩ線における第１型５１の断面図である。図１１では、理解を容易にするため、切断面の奥に見える外観の図示が省略されている。第１型５１は、第１実施の形態で説明した金型装置２０の第１型２１に代えて用いられる。図１０に示すように第１型５１は、バックパッド４０（図９参照）の中央部１０を形成する第１注入面２５と、サイド部４１を形成する第２注入面５２とが窪み２４の底に形成されている。第１注入面２５及び第２注入面５２（２つの注入面）は、突条部５５により互いに区画されている。
【００４４】
突条部５５は、バックパッド４０の左右の主溝８を形成するために、第１注入面２５と第２注入面５２との境界に突条状に立設される部位であり、ヒンジ２３（図３参照）の軸方向と直交する方向へ延びている。突条部５５は第１注入面２５に対して垂直に壁面５５ａ（図１１参照）が設けられている。
【００４５】
第１型５１は、第２注入面５２から突出する副突条部５６が設けられている。副突条部５６は、バックパッド４０（図９参照）の副溝４４を形成するための部位であり、第１端５６ａ及び第２端５６ｂが突条部５５に連なっている。第１端５６ａ及び第２端５６ｂは、突部２９と突条部５５との２つの交点よりも突条部５５の長手方向の外側に位置する。副突条部５６の第１端５６ａ及び第２端５６ｂが突条部５５に連なることで、突条部５５と副突条部５６とに囲まれた第１領域５３、及び、第１領域５３以外の第２領域５４が第２注入面５２に形成される。第２注入面５２の第２領域５４は、成形されるバックパッド４０の下方（矢印Ｄ方向）側の凹みが深くなる傾斜面が形成されている。
【００４６】
突条部５５は、突部５７との２つの交点よりも突条部５５の長手方向の内側に流通路５８が形成されている。流通路５８は、型開き時の第２型２２の相対移動方向（図４矢印Ｏ方向）に交差する方向へ向かう凹状に窪んだ貫通孔であり（図１１参照）、壁面５５ａ間を貫通する。
【００４７】
本実施の形態では、流通路５８は、互いに間隔をあけて突部５７との２つの交点の内側に並んで複数が形成されている。流通路５８は断面円形状の貫通孔であり、直径が５〜１０ｍｍの大きさに設定されている。流通路５８は、第１注入面２５から流通路５８の第１注入面２５に最も近い縁までの高さが、第１注入面２５から突条部５５の頂面までの高さ（突条部５５の高さ）の１／２未満に設定されている。
【００４８】
図１０及び図１１を参照してバックパッド４０（図９参照）の製造方法について説明する。図１１に示すように第１型５１は、第２注入面５２が、第１注入面２５に対して凹んだ湾曲面に形成されている。バックパッド４０を製造するには、第１型５１を開放した状態で、第２注入面５２に注入ノズル（図示せず）で第２部４３（図９参照）用の第２原料液（図示せず）を注入し、次に第１型５１の第１注入面２５に注入ノズル（図示せず）で中央部１０（図９参照）用の第１原料液（図示せず）を注入する。第１原料液は、第１注入面２５の全面に亘って注入し、第２原料液は、第１領域５３を除く第２領域５４に注入する。第１原料液および第２原料液の注入が完了したら、第１型５１に対して第２型２２を型締めしてキャビティ３３（図３参照）を形成する。注入した第１原料液および第２原料液の発泡および固化が完了するまで、型締めした状態を維持する。
【００４９】
中央部１０（図９参照）は第２部４３より軟質で低硬度な発泡成形体である。第１型５１（金型装置）は突条部５５を貫通する流通路５８（貫通孔）が突条部５５に形成されているので、第１注入面２５に沿って流動・発泡する第１原料液が流通路５８を通って第１領域５３へ流入する。第１領域５３は副突条部５６及び突条部５５で囲まれているので、第１領域５３へ流入した第１原料液が第２注入面５２へ広がることを防ぎ、第１原料液を第１領域５３内に留め易くできる。その結果、第２部４３より低硬度な第１部４２を、予め設定された小さい領域に形成できる。
【００５０】
第２注入面５２の第２領域５４は、成形されるバックパッド４０の下方（矢印Ｄ方向）側へ向かって第１領域５３から離れるにつれて下降傾斜する傾斜面が形成されているので、第２領域５４に注入された第２原料液は、第１領域５３から離れる方向へ流動し易くなる。その結果、第２領域５４に注入された第２原料液が副突条部５６を乗り越えて第１領域５３へ侵入するよりも先に、流通路５８（貫通孔）を通って第１領域５３へ第１原料液が到達する。その結果、バックパッド４０の第１部４２を第２部４３に比べて柔軟にできる。
【００５１】
バックパッド４０は、乗員の胴体を支持する中央部１０及び肩部を支持する第１部４２を第２部４３に比べて柔軟にできるので、乗員の胴体および肩部に対する圧迫感を低減できる。中央部１０に比べて高硬度の第２部４３が中央部１０の左右両側に形成されているので、コーナリング走行時や車両の衝突時など乗員の荷重移動が生じた場合も、乗員のサポート性を確保できる。第１部４２（サイド部４１の一部）を低硬度にすることで、バックパッド４０の中央部１０とサイド部４１（第２部４３）との硬度差に起因する違和感を乗員に覚えさせ難くできる。
【００５２】
流通路５８は突条部５５の壁面５５ａに設けられているので、流通路５８の痕跡（流通路５８に侵入した凸起状の発泡成形体の破断面）はバックパッド４０の主溝８の中に存在する。流通路５８の痕跡を目立ち難くできるので、流通路５８の痕跡がバックパッド４０の外観の不具合の原因になることを防止できる。
【００５３】
流通路５８（貫通孔）は突条部５５の高さの半分の位置より第１注入面５３側に形成されているので、第１原料液が発泡して粘度が上昇する前に、流通路５８を通して第１原料液を流通させることができる。その結果、流通路５８を通過した第１原料液によって第１部４２（柔軟部）を形成できる効果を確保できる。
【００５４】
以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。例えば、バックパッド４，４０に形成される溝７、主溝８及び横溝９の数や配置、流通路３０，５８の数や形状、第１部４２の形状などは一例であり、適宜設定することが可能である。
【００５５】
上記各実施の形態では、金型装置２０はヒンジ２３を中心に第１型２１，５１に対して第２型２２が相対的に回転して開閉するものを説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。例えば、第１型２１，５１に対して第２型２２が直線的に相対移動して開閉する金型装置に流通路３０，５８を設けることは当然可能である。
【００５６】
上記各実施の形態では、流通路３０，５８が貫通孔の場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。流通路は突条部２７，５５の頂面に開口する切欠きでも良い。切欠きからなる流通路を使って突条部２７，５５の向こう側へ原料液を流通できるからである。
【００５７】
上記各実施の形態では、中型３１を備える金型装置２０でバックパッド４，４０を成形する場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、中型３１が省略された金型装置（第１型２１，５１と第２型２２とを備える金型装置）でバックパッドを成形することは当然可能である。この場合、貫通孔からなる流通路３０，５８が突条部２７，５５に形成されているので、流通路３０，５８内で原料液が発泡・固化することにより、型開き時に第２型２２にバックパッド（発泡成形体）を取られないようにできる。発泡成形体を第１型２１，５１に保持できるので、型開き時に発泡成形体が第２型２２に取られる場合に比べて、発泡成形体を取り外すときに作業者が上げ下ろしする腕の高低差を小さくできる。よって、作業者の負担を軽減できる。また、背の低い作業者も、発泡成形体を取り外す作業を容易にできる。
【００５８】
第２実施の形態では、中央部１０と第１部４２とが同じ材質で形成されるバックパッド４０について説明した。しかし、必ずしもこれに限られるものではなく、中央部１０の材質と第１部４２の材質とを異ならせることは当然可能である。この場合、第１型５１（金型装置）に原料液を注入するときに、第１型５１の第１注入面２５に注入ノズル（図示せず）で中央部１０（図９参照）用の第１原料液（図示せず）を注入し、第２注入面５２（第１領域５３及び第２領域５４）に注入ノズル（図示せず）で第２部４３（図９参照）用の第２原料液（図示せず）を注入する。第１原料液は、第１注入面２５の全面に亘って注入する。第１原料液および第２原料液の注入が完了したら、第１型５１に対して第２型２２を型締めしてキャビティ３３を形成する。流通路５８を通って第１原料液が第１領域５３へ浸入すると、第１領域５３内で２つの原料液が混合されるので、第２部４３より第１部４２を低硬度（柔軟）にできる。これにより、中央部１０の材質と第１部４２の材質とを異ならせることができる。
【００５９】
上記各実施の形態では、クッションパッド４やバックパッド４０にクリップ１２を埋め込み、そのクリップ１２で表皮材５を吊り込む場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。クッションパッド４やバックパッド４０にワイヤ等の線状体を埋め込み、その線状体で表皮材５を吊り込むことは当然可能である。
【符号の説明】
【００６０】
４，４０    バックパッド
１０        中央部
８          主溝
１１，４１  サイド部
２０        金型装置
２２        第２型
２５        第１注入面
２６，５４  第２注入面
２７，５５  突条部
３０，５８  流通路（貫通孔）
３３        キャビティ
４２        第１部（柔軟部）
４４        副溝
５６        副突条部
５６ａ      第１端
５６ｂ      第２端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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