(57)【要約】【課題】現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱でき、取着時に通気ガイド体となってクラブのコントロール性を向上させることができるウッドクラブ用アタッチメント、これを備えたウッドクラブヘッド及びウッドクラブを提供する。【解決手段】ウッドクラブ１は、一端側にグリップ２１を有する所要長さのシャフト２と、シャフト２他端側に取り付けられたウッドクラブヘッド３を備える。ヘッド本体３０のクラウン３１表面には通気ガイド体４が取着される。通気ガイド体４は、所要長さの帯状で可撓性を有する薄板で形成された整流板４１と、整流板４１下面部分から所要高さ垂下し、スペーサー４２先端に粘着部４２１を設けた複数のスペーサー４２からなる。クラウン３１表面への取着時において、隣り合う各スペーサー４２の間の領域に、通気ガイド体４の短手方向に亘って貫通し、通気可能な流通路４０１が形成される。【選択図】図１
2017051436.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるヘッド本体と、
所要長さの帯板状に形成された整流板と、該整流板の一方側の面に突出し、突出した部分の先端に、前記ヘッド本体のクラウン表面に対し着脱可能な取着部が設けられた所要数のスペーサーとを有し、同整流板の長手方向が同クラウンのヒール側とトゥ側を結ぶ方向と平行または略平行となるように、同クラウン表面に取着された通気ガイド体とを備える
ウッドクラブヘッド。
【請求項２】
前記整流板の長手方向の長さが７５ｍｍ〜１００ｍｍの範囲内である
請求項１に記載のウッドクラブヘッド。
【請求項３】
前記整流板の短手方向の長さが５ｍｍ〜３０ｍｍの範囲内である
請求項１または請求項２に記載のウッドクラブヘッド。
【請求項４】
前記スペーサーの突出長さが０．９ｍｍ〜１．５ｍｍの範囲内である
請求項１、請求項２または請求項３に記載のウッドクラブヘッド。
【請求項５】
外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるヘッド本体と、
該ヘッド本体のクラウン表面に着脱可能に取着され、クラウン表面との間で、クラウンのヒール側とトゥ側を結ぶ方向に沿う隙間を形成する所要長さの帯板状の通気ガイド体とを備える
ウッドクラブヘッド。
【請求項６】
一端側にグリップを有するシャフトと、
該シャフトの他端側に取り付けられ、外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるヘッド本体と、所要長さの帯板状に形成された整流板と、該整流板の一方側の面に突出し、突出した部分の先端に、同ヘッド本体のクラウン表面に対し着脱可能な取着部が設けられた所要数のスペーサーとを含み、同整流板の長手方向が同クラウンのヒール側とトゥ側を結ぶ方向と平行または略平行となるように、同クラウン表面に取着された通気ガイド体とを有するウッドクラブヘッドとを備える
ウッドクラブ。
【請求項７】
所要長さの帯板状に形成された整流板と、
該整流板の一方側の面に突出し、突出した部分の先端が取着対象部位へ着脱可能な構造である所要数のスペーサーとを備える
ウッドクラブ用アタッチメント。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウッドクラブヘッド、ウッドクラブ、およびウッドクラブ用アタッチメントに関するものである。更に詳しくは、現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱できる通気ガイド体を備え、取着時にはクラブのコントロール性を向上させることができるウッドクラブヘッドおよびウッドクラブ、現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱でき、取着時には通気ガイド体となってクラブのコントロール性を向上させることができるウッドクラブ用アタッチメントに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、素材や加工技術の進化に伴ってウッドクラブのヘッドの大型化が進んでいる。このようなウッドクラブは、打ちやすいうえに飛距離の向上が期待できるため、一般のプレイヤーにも普及している。このような大型のウッドクラブとして、例えば、下記特許文献１に記載されたゴルフクラブヘッドが提案されている。
【０００３】
図６に示すように、特許文献１に記載されたゴルフクラブヘッド９（以下「クラブヘッド９」と称する）は、ヘッド体積が２７０ｍｌ以上の金属製中空殻体構造であり、ヘッド重心角度が３０．５〜３５°の範囲に設定されたものである。このクラブヘッド９によれば、スイング時のヘッドの返りが良くなって、スライスが抑制され飛距離が増大できると共に、アベレージゴルファーにとって使いやすいとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１１３１３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に記載されたクラブヘッド９を備えたウッドクラブをスイングすると、スイング中にクラブヘッドが浮き上がり、スイングしている者自身がイメージしたクラブヘッドの軌道よりも、実際は上を通る軌道となることがある。このような軌道でスイングすると、打球がいわゆるトップ（ボールの頭をたたいてしまう現象）になりやすい。このトップは、特に大きくスイングするドライバーショットで生じやすい。
【０００６】
この原因は定かではないが、クラブヘッド９のクラウン９１（クラブヘッド９の上部分）が上方に膨らみ、ソール９２（クラブヘッド９の下部分）が略平坦という非対称の形状であり、かつ、容積のわりに軽量であるため、いわゆる翼型部材の場合と同様に、表面上に流れる空気の流速差に起因して揚力が発生しているのではないかと推測される。
【０００７】
ここで生じる揚力は、若年ないし中年プレイヤー等の比較的筋力が強い者であれば、力で押さえ込んでスイングすることによってクラブをコントロールすることができるが、筋力が弱い高齢者や女性ではクラブのコントロールが上手くいかないことがある。
【０００８】
前記のクラブヘッド９は、このような現象を解決することができず、また、他者が製造している軽量な中空大型のドライバーについても同様の現象が生じている。
【０００９】
そこで、本発明者は、クラブ上下面を流れる空気の流速を同じか、ほぼ同じにすることによって、上記揚力の発生が解消または抑制できるのではないかと考えた。揚力の発生を解消または抑制する手段としては、例えば、ウッドクラブのクラブフェースに空気流入口を設けてバックフェース側へ排出する構造を採用したものをつくることも考えられる。しかしながら、このようなクラブは、現行のゴルフの用具規則に反するため正規の試合に使用できず、また、一般的にウッドクラブはゴルフクラブの中でも高価であり、せっかく購入しても使用が制限されるのではコストパフォーマンスが悪い。
【００１０】
本発明は、以上の点を鑑みて創案されたものであり、現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱できる通気ガイド体を備え、取着時にはクラブのコントロール性を向上させることができるウッドクラブヘッドおよびウッドクラブ、現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱でき、取着時には通気ガイド体となってクラブのコントロール性を向上させることができるウッドクラブ用アタッチメントに関する。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の目的を達成するために本発明のウッドクラブヘッドは、外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるヘッド本体と、所要長さの帯板状に形成された整流板と、該整流板の一方側の面に突出し、突出した部分の先端に、前記ヘッド本体のクラウン表面に対し着脱可能な取着部が設けられた所要数のスペーサーとを有し、同整流板の長手方向が同クラウンのヒール側とトゥ側を結ぶ方向と平行または略平行となるように、同クラウン表面に取着された通気ガイド体とを備える。
【００１２】
ここで、クラウン表面に取着された通気ガイド体により、クラウン表面と整流板との間に、ヘッド本体のフェース面側からバックフェース側に向かって空気が流通可能な流通路が形成される。通常、クラウン表面を流れる空気の流速は、ヘッド本体の下面（以下、同部分を「ソール表面」という）を流れる空気の流速よりも速くなるが、クラウン表面を流れる空気が形成された流通路を通過することで、円滑な空気の流れが阻害され、ヘッド本体の上下面であるクラウン表面とソール表面を流れる空気の流速が同じか、ほぼ同じになって、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制することができる。
【００１３】
ヘッド本体は、通気ガイド体の取着対象物となる。なお、ヘッド本体は、外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるため、その容積のわりには軽量となる。
【００１４】
整流板は、通気ガイド体により形成された流通路の上方を閉塞し、流通路内に流入して整流板に当たった空気の流れの方向を不規則な流れに変えることができる。また、スペーサーは、通気ガイド体により形成された流通路の短手方向側方を閉塞し、かつ流通路の開口高さを保持することができる。
【００１５】
また、前記整流板の長手方向の長さが７５ｍｍ〜１００ｍｍの範囲内である場合には、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を好適に解消または抑制することができる。
【００１６】
なお、整流板の長手方向の長さが７５ｍｍ未満である場合は、通気ガイド体から生じる空気抵抗が弱まり、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制することができなくなる傾向がある。また、整流板の長手方向の長さが１００ｍｍを超える場合は、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制する効果が頭打ちとなる一方、通気ガイド体が生じせしめる空気抵抗によってスイングスピードの低下を招く傾向がある。
【００１７】
また、前記整流板の短手方向の長さが５ｍｍ〜３０ｍｍの範囲内である場合には、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を好適に解消または抑制することができる。
【００１８】
なお、整流板の短手方向の長さが５ｍｍ未満である場合は、通気ガイド体から生じる空気抵抗が弱まり、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制することができなくなる傾向がある一方、スイング時の風圧により脱落または破損しやすくなる。また、整流板の短手方向の長さが３０ｍｍを超える場合は、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制する効果が頭打ちとなる一方、通気ガイド体が生じせしめる空気抵抗によってスイングスピードの低下を招く傾向がある。
【００１９】
また、前記スペーサーの突出長さが０．９ｍｍ〜１．５ｍｍの範囲内である場合には、この突出長さが通気ガイド体により形成される流通路の開口高さとなり、同範囲内であれば、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を好適に解消または抑制することができる。
【００２０】
なお、スペーサーの突出長さが０．９ｍｍ未満である場合は、通気ガイド体により形成される流通路の入り口が小さ過ぎて空気が流入しにくく、クラウン表面を流れる空気は通気ガイド体を越えるだけとなり、流速低下が生じないか、あるいは、クラウン上面を流れる空気に大きな乱れが生じ、スイング時のウッドクラブヘッドの軌道が不安定になりやすい傾向がある。一方、スペーサーの突出長さが１．５ｍｍを超える場合は、流通路の入り口が大き過ぎて多量の空気が流入して、いわゆる素通しの状態となり、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制にくくなる傾向が見られる。加えて、通気ガイド体が生じせしめる空気抵抗によってスイングスピードの低下を招く傾向がある。
【００２１】
上記の目的を達成するために本発明のウッドクラブヘッドは、外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるヘッド本体と、該ヘッド本体のクラウン表面に着脱可能に取着され、クラウン表面との間で、クラウンのヒール側とトゥ側を結ぶ方向に沿う隙間を形成する所要長さの帯板状の通気ガイド体とを備える。
【００２２】
ここで、クラウン表面に取着された通気ガイド体により、クラウン表面と通気ガイド体との間に、ヘッド本体のフェース面側からバックフェース側に向かって空気が流通可能な隙間（流通路）が形成される。この形成された隙間を、クラウン表面を流れる空気が通過することで、円滑な空気の流れが阻害され、ヘッド本体の上下面であるクラウン表面とソール表面を流れる空気の流速が同じか、ほぼ同じになって、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制することができる。
【００２３】
ヘッド本体は、通気ガイド体の取着対象物となる。なお、ヘッド本体は、外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるため、その容積のわりには軽量となる。
【００２４】
通気ガイド体は、通気ガイド体により形成された隙間の上方および側方を閉塞し、隙間内に流入して整流板に当たった空気の流れの方向を不規則な流れに変えることができ、かつ隙間の開口高さを保持することができる。
【００２５】
上記の目的を達成するために本発明のウッドクラブは、一端側にグリップを有するシャフトと、該シャフトの他端側に取り付けられ、外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるヘッド本体と、所要長さの帯板状に形成された整流板と、該整流板の一方側の面に突出し、突出した部分の先端に、同ヘッド本体のクラウン表面に対し着脱可能な取着部が設けられた所要数のスペーサーとを含み、同整流板の長手方向が同クラウンのヒール側とトゥ側を結ぶ方向と平行または略平行となるように、同クラウン表面に取着された通気ガイド体とを有するウッドクラブヘッドとを備える。
【００２６】
ここで、クラウン表面に取着された通気ガイド体により、クラウン表面と整流板との間に、ヘッド本体のフェース面側からバックフェース側に向かって空気が流通可能な流通路が形成される。この形成された流通路を、クラウン表面を流れる空気が通過することで、円滑な空気の流れが阻害され、ヘッド本体の上下面であるクラウン表面とソール表面を流れる空気の流速が同じか、ほぼ同じになって、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制することができる。
【００２７】
シャフトは、ユーザーが把持するグリップを一端側に有し、他端側にウッドクラブヘッドが取り付けられることで、ユーザーのスイングによる力をウッドクラブヘッドに伝えることができる。
【００２８】
ヘッド本体は、通気ガイド体の取着対象物となる。なお、ヘッド本体は、外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるため、その容積のわりには軽量となる。
【００２９】
整流板は、通気ガイド体により形成された流通路の上方を閉塞し、流通路内に流入して整流板に当たった空気の流れの方向を不規則な流れに変えることができる。また、スペーサーは、通気ガイド体により形成された流通路の短手方向側方を閉塞し、かつ流通路の開口高さを保持することができる。
【００３０】
上記の目的を達成するために本発明のウッドクラブ用アタッチメントは、所要長さの帯板状に形成された整流板と、該整流板の一方側の面に突出し、突出した部分の先端が取着対象部位へ着脱可能な構造である所要数のスペーサーとを備える。
【００３１】
ここで、ウッドクラブ用アタッチメントは、例えばウッドクラブヘッドのクラウン表面に取着した場合に通気ガイド体を構成し、ウッドクラブヘッドのクラウン表面と整流板との間に、ウッドクラブヘッドのフェース面側からバックフェース側に向かって空気が流通可能な流通路を形成する。この形成される流通路を、クラウン表面を流れる空気が通過することで、円滑な空気の流れが阻害され、クラウン表面とソール表面を流れる空気の流速が同じか、ほぼ同じになって、スイング時のウッドクラブヘッドに生じる揚力の発生を解消または抑制することができる。
【００３２】
整流板は、例えば、ウッドクラブヘッドのクラウン表面にウッドクラブ用アタッチメントを取着した場合に形成される流通路の上方を閉塞し、流通路内に流入して整流板に当たった空気の流れの方向を不規則な流れに変えることができる。
【００３３】
スペーサーは、例えば、その先端を取着対象部位であるウッドクラブのクラウン表面に取着することができ、取着後にウッドクラブ用アタッチメントとクラウン表面により形成される流通路の短手方向側方を閉塞し、かつ流通路の開口高さを保持することができる。また、スペーサーは、その先端が取着対象部位へ着脱可能に設けられているので、例えば、正式な試合に出場するときには簡単に外すことができ、取着されていたウッドクラブを現行の用具規則に適合したものに戻すことができる。
【発明の効果】
【００３４】
本発明によるウッドクラブヘッドによれば、現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱できる通気ガイド体を備え、取着時にはクラブのコントロール性を向上させることができる。
また、本発明によるウッドクラブによれば、現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱できる通気ガイド体を備え、取着時にはクラブのコントロール性を向上させることができる。
更に、本発明によるウッドクラブ用アタッチメントによれば、現行の用具規則に適合したウッドクラブに着脱でき、取着時には通気ガイド体となってクラブのコントロール性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３５】
【図１】本発明のウッドクラブを示し、シャフト中間部分を省略した斜視図である。
【図２】本発明のウッドクラブ用アタッチメントを示し、（ａ）は斜視図であり、（ｂ）は底面図である。
【図３】図１のウッドクラブのヘッド部分と、通気ガイド体の取着部分の拡大図を表した側面視説明図である。
【図４】図１のウッドクラブのヘッド部分を示した正面視説明図である。
【図５】図１のウッドクラブのスイング時における表面の空気の流れを矢印で示したヘッド部分と、流入する空気の流れを示した通気ガイド体の拡大図を表した側面視説明図である。
【図６】特許文献１記載のウッドクラブヘッドを示した縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３６】
図１ないし図５を参照して、本発明の実施の形態を更に詳細に説明する。なお、各図における符号は、煩雑さを軽減し理解を容易にする範囲内で付している。また、本実施の形態における「通気ガイド体」は、前記「ウッドクラブ用アタッチメント」と同等物であり、「通気ガイド体」がヘッドから分離したものが「ウッドクラブ用アタッチメント」となる。
【００３７】
ウッドクラブ１は、所要長さのシャフト２と、シャフト２の他端側に取り付けられたウッドクラブヘッド３を備える。シャフト２は、一端側にグリップ２１を有する（図１参照）。なお、シャフト２を形成する素材は特に限定されないが、現行の用具規則に適合するカーボンファイバー、グラスファイバー等の繊維強化複合材料、ステンレススチール、アルミニウム合金、チタン合金等の金属材、ヒッコリー等の木材等が好適に使用される。
【００３８】
ウッドクラブヘッド３は、ヘッド本体３０と、ヘッド本体３０の上面であるクラウン３１と、ヘッド本体部３０の下面であるソール３２と、打撃面であるフェース３３と、シャフト２の取り付け部分であるホーゼル３４とからなる。ヘッド本体３０のうち、ホーゼル３４が設けられた部分がヒール、その反対方向がトゥであり、また、フェース３３の反対側がバックフェースである。
【００３９】
ヘッド本体３０は、金属製であり、肉薄の外殻により構成された中空殻体構造である。なお、ヘッド本体３０は、外殻を構成する部材が金属のみならず、例えば炭素繊維や合成樹脂等、あるいはこれらの組み合わせであってもよい。また、例えば、他の部分が炭素繊維等の軽量な素材であれば、外殻を構成する部材の一部のみが肉薄であって、当該一部を除く他の部分がある程度の肉厚を有する構造であってもよい。
【００４０】
ヘッド本体３０のクラウン３１表面には、通気ガイド体４が取着されている。通気ガイド体４は、所要長さの帯状で可撓性を有する薄板で形成された整流板４１と、整流板４１の下面部分から所要高さ垂下した複数のスペーサー４２により構成されている。なお、前記の通り、図２に示すウッドクラブ用アタッチメント４がクラウン３１に取着されると、取着後のヘッド３において通気ガイド体４となる。
【００４１】
また、スペーサー４２先端には粘着部４２１が設けられており、クラウン３１表面に取着した際に、スイングスピードによる風圧で容易に剥がれない程度の所要の剥離接着強さを有している。なお、粘着部４２１は、前述の「取着部」に相当する。
【００４２】
通気ガイド体４は、整流板４１がその長手方向と、クラウン３１のヒール側とトゥ側を結ぶ方向と平行または略平行となるように配置されている。また、通気ガイド体４は、整流板４１のフェース３３側の長手方向縁部分が、フェース３３上縁からバックフェース側へ１０ｍｍ離れるように取着してある。
【００４３】
クラウン３１表面に取着された状態の通気ガイド体４においては、隣り合う各スペーサー４２の間の領域に、通気ガイド体４の短手方向に亘って貫通し、通気可能な流通路４０１が形成される。
【００４４】
本実施の形態において、整流板４１は、０．２ｍｍ厚のポリプロピレンシートで可撓性を有するように形成されており、長手方向の長さが１００ｍｍ、短手方向の長さが１５ｍｍに形成されている。しかしながら、整流板４１の長手方向の長さはこれに限定されるものではない。例えば、整流板４１の長手方向の長さが７５ｍｍ〜１００ｍｍの範囲内であってもよく、更に、８５ｍｍ〜１００ｍｍの範囲内であれば揚力抑制効果が高まるため、より好ましい。
【００４５】
また、整流板４１の短手方向の長さはこれに限定されるものではない。例えば、整流板４１の短手方向の長さが５ｍｍ〜３０ｍｍの範囲内であってもよく、更に、１５ｍｍ〜２５ｍｍの範囲内であれば揚力抑制効果が高まるため、より好ましい。
【００４６】
本実施の形態においては、整流板４１は可撓性を有しているが、これに限定するものではない。例えば、予め取着対象であるクラウン３１表面の曲面に沿うように湾曲させた形状等であれば、剛性を有する素材であってもよい。なお、可撓性を有する整流板４１であれば、クラウン３１表面に通気ガイド体４を取着する際に、クラウン３１の形状に沿うように曲がり、形成される流通路４０１内の領域の高さや幅等が一定に保たれやすいので好適である。
【００４７】
また、整流板４１を構成する素材は、スイングの際の風圧で破損しない程度の強度を有するものであれば特に限定するものではなく、他の合成樹脂、金属薄板等の他の素材であってもよい。
【００４８】
本実施の形態において、スペーサー４２は、通気ガイド体４の長手方向に４つ配置されており、通気ガイド体４の長手方向の両端近傍に１つずつ配置され、その間に残りの２つが等間隔に配置されている。また、スペーサー４２は、その長手方向（即ち、整流板４１の短手方向と平行方向）が１５ｍｍであり、その短手方向（即ち、整流板４１の長手方向と平行方向）が５ｍｍの平面視長方形であり、その高さ（換言すると通気ガイド体４の厚み）が１ｍｍである。
【００４９】
しかしながら、スペーサー４２の数は、前記の数に限定されるものではなく、整流板４１の可撓性や形成される流通路４０１の開口部分の大きさ等に応じて、２つ、あるいは３つ、または５つ以上であってもよい。
【００５０】
また、スペーサー４２の形状は、前記の形状に限定されるものではなく、例えば、平面視で紡錘形、長円形、楕円形、円形、あるいは菱形、正方形等の各種多角形状であってもよい。なお、スペーサー４２のサイズ（長手方向、短手方向）は、前記の数値に限定されるものではなく、粘着面４２１を構成する接着剤等の剥離接着強さを鑑みて適宜設定しうる。
【００５１】
本実施の形態において、流通路４０１の開口高さは、スペーサー４２の高さと同じ１ｍｍとなっているが、この数値に限定されるものではない。例えば、スペーサー４２の高さが０．９ｍｍ〜１．５ｍｍの範囲内であってもよく、更に、１ｍｍ〜１．３５ｍｍの範囲内であれば、流通路４０１への空気の流入がスムーズであり、かつ流通路４０１内の領域を通過する空気に対して適度な流通阻害効果が生じるため、より好ましい。
【００５２】
本実施の形態において、粘着面４２１は、その剥離接着強さを特に限定するものではない。なお、出願時における現行のゴルフの用具規則においては、ラウンド中にクラブに取着した部材が外れると失格となるので、ラウンド中に行われる回数のスイングによる風圧（概ね２５〜４０ｍ／ｓ程度）で剥離せず、かつヘッドを傷付けない力で剥がすことができる程度の剥離接着強さを有することが望ましい。ここで、ラウンド中に行われるスイングの回数とは、１４〜１００回（素振りを含む）程度を想定している。
【００５３】
本実施の形態において、通気ガイド体４は、その長手方向が、クラウン３１表面のヒール側とトゥ側を結ぶ方向と平行または略平行となるように配置されているが、ここで、「略平行」とは、例えば、ユーザーのフォームや癖に応じて、クラブのスイング時に流通路４０１の開口部分がスイング方向に向いて空気が流入しやすいように、通気ガイド体４のトゥ側がフェース３３側から遠ざかるように傾斜して取着されたものも含む意味で使用している。
【００５４】
また、通気ガイド体４は、整流板４１のフェース３３側の長手方向縁部分が、フェース３３上縁からバックフェース側へ１０ｍｍ離れるように取着してあるが、この数値に限定するものではない。例えば、整流板４１のフェース３３側の長手方向縁部分とフェース３３上縁との間は、０ｍｍ〜２５ｍｍの範囲内であることが好ましく、更に５ｍｍ〜２０ｍｍの範囲内であることがより好ましい。０ｍｍを下回ると、通気ガイド体４がフェース３３側にオーバーハングする形となって出願時における現行のゴルフの用具規則に違反し、またボールを打つ際に邪魔になるからであり、２５ｍｍを超えると揚力抑制効果が極端に低下する傾向が見られるからである。
【００５５】
図５を参照してウッドクラブ１の作用について説明する。なお、市販のウッドクラブヘッドのクラウン表面にウッドクラブ用アタッチメント４を取着すると、ウッドクラブ１と同等物になる。
【００５６】
クラウン３１表面に取着された通気ガイド体４により、クラウン３１表面と整流板４１の下面部分との間に、ヘッド本体３０のフェース３３側からバックフェース側に向かって空気が流通可能な流通路４０１が形成される。
【００５７】
整流板４１は、流通路４０１の上方を閉塞し、流通路４０１内に流入して整流板４１に当たった空気の流れの方向を不規則な流れに変えることができる（図５参照）。また、スペーサー４２は、流通路４０１の短手方向側方を閉塞し、かつ流通路４０１の開口高さを保持することができる。
【００５８】
また、通気ガイド体４は、取着対象物であるヘッド３へ着脱可能に設けられているので、例えば正式な試合に出場するときには、簡単に外すことができ、通気ガイド体４が取着されていたウッドクラブ１を現行の用具規則に適合したものに戻すことができる。
【００５９】
このように、ウッドクラブ１（ウッドクラブ用のヘッド３）が通気ガイド体４を有することにより、クラブのコントロール性を向上させることができる。
【００６０】
〔試験〕
発明者がウッドクラブ１を用いて試打を行った結果を下記の通り示す。ウッドクラブ１のベースとして、Ｄ社ＸＰ（１Ｗ：ドライバー  ２７２ｇ）を使用した。表中の○はいわゆるナイスショットの打球であり、Ｔはトップ（低弾道あるいはゴロ）、Ｈはフック（左に曲がる弾道）、Ｓはスライス（右に曲がる弾道）である。
【００６１】
（試験１）
試験１では、スペーサー４２の高さ（即ち、流通路４０１の開口高さ）を変えて実験を行っており、その結果を表１に示す。なお、「開口無し」は、スペーサー４２の高さが１．０１ｍｍであって流通路４０１の開口部を塞いだものを使用した場合の試験結果である。
【００６２】
【表１】
2017051436.tif 000003
【００６３】
（試験２）
試験２では、整流板４１の長手方向の長さを変えて実験を行っており、その結果を表２に示す。
【００６４】
【表２】
2017051436.tif 000004
【００６５】
（試験３）
試験３では、整流板４１の短手方向の長さを変えて実験を行っており、その結果を表３に示す。
【００６６】
【表３】
2017051436.tif 000005
【００６７】
（試験４）
試験４では、整流板４１のフェース３３側の長手方向縁部分とフェース３３上縁との間の長さを変えて実験を行っており、その結果を表４に示す。
【００６８】
【表４】
2017051436.tif 000006
【００６９】
（考察）
表１から分かる通り、流通路４０１が開口しているものと、開口していないものとの間には、試打成功率において明らかな違いがあった。つまり、流通路４０１が開口し、そこから空気が流入出することにより、ナイスショット率が高まることが分かる。そして、流通路４０１の開口高さが低い場合もナイスショット率が低下しており、これは、流通路４０１の入り口が小さ過ぎて空気が流入しにくい結果、揚力抑制効果も低下しているのではないかと推測される。
【００７０】
また、表２から分かる通り、整流板４１の長手方向の長さが短くなるにつれ、ナイスショット率が低下している。これは、整流板４１の長手方向の長さが短くなると流入する空気が少なくなる結果、揚力抑制効果も低下しているのではないかと推測される。なお、７５ｍｍよりも８５ｍｍの方が、若干曲がりが出ているが、これは試打した者の癖ないし疲労が影響したものとみられ、本来的にはナイスショット率の高い範囲であると推定される。
【００７１】
更に、表３から分かる通り、整流板４１の短手方向の長さは、１５ｍｍより短くても長くても、ナイスショット率が低下している。これは、整流板４１の短手方向の長さが短くなると、流通路４０１内に流入して整流板４１に当たった空気の流れの方向を不規則な流れに変える効果が弱く、揚力抑制効果も低下しているのではないかと推測される。また、整流板４１の短手方向の長さが短手方向の長さが長くなると、スイング時のウッドクラブヘッド３に生じる揚力の発生を解消または抑制する効果が横ばいとなるか、あるいは通気ガイド体４が空気抵抗を生じせしめ、スイングスピードの低下を招くのではないかと推測される。
【００７２】
通常、ウッドクラブ１をスイングした際にクラウン３１表面を流れる空気の流速は、ソール３２表面を流れる空気の流速よりも速くなり、ウッドクラブヘッド３に揚力が生じ、スイングしているユーザー自身がイメージしたクラブヘッドの軌道よりも、実際は上を通る軌道となることがあり、この結果、打球がいわゆるトップ等のミスショットになりやすかった。
【００７３】
しかしながら、ウッドクラブ１のヘッド３に通気ガイド体４を取着したことで、ユーザー自身がイメージしたクラブヘッドの軌道でのスイングができるようになり、ミスショットが激減するこという結果が得られた。
【００７４】
この原理は必ずしも定かではないが、ウッドクラブヘッド３に通気ガイド体４に取着したことで、クラウン３１表面を流れる空気が流通路４０１を通過する際に、空気の流れが阻害され、あるいは空気の流れの方向が不規則な流れに変えられて、クラウン３１表面とソール３２表面を流れる空気の流速が同じか、ほぼ同じになって、スイング時のヘッド３に生じる揚力の発生を解消または抑制するのではないかと推測される。
【００７５】
なお、本発明者は、クラウン３１表面に、通気ガイド体４と同じサイズであって流通路４０１が無い部材（即ち、単なる突起物）を取着したが、打球がいわゆるトップ等のミスショットになりやすかった。この結果から推測すると、通路４０１が無い部材の場合、クラウン３１表面を流れる空気はその部材を越えるだけであり、流速低下を生じさせるものではないか、あるいは、クラウン３１表面を流れる空気に大きな乱れが生じ、スイング時のウッドクラブヘッド３の軌道が不安定になりやすいのではないかと思われる。つまり、流通路４０１の必要性が推定される。
【００７６】
このように、ウッドクラブ１（ウッドクラブヘッド３）にウッドクラブ用アタッチメント４を取着して通気ガイド体４が設けられると、簡易な構造でありながら、ウッドクラブ１のスイング時にウッドクラブヘッド３に生じる揚力の発生を抑制し、自身がイメージしたスイング軌道に近づけることができる。つまり、ウッドクラブのコントロール性を向上させることができる。また、通気ガイド体４は、ウッドクラブ用アタッチメント４として単品で販売等することもできる。
【００７７】
昨今、ゴルフ人口が減少すると共に、プレイヤー層が高齢化しつつある。他方で女性プレイヤーは増加傾向にある。通常、高齢者や女性はドライバーショットで飛距離が出ない傾向があるが、ドライバーショットはゴルフの華であり、私的なラウンドであれば、本実施の形態における通気ガイド体４を有するウッドクラブ１を使用することによって飛距離の向上が期待できるので、楽しくゴルフをプレーすることができる。
【００７８】
本明細書及び特許請求の範囲で使用している用語と表現は、あくまでも説明上のものであって、なんら限定的なものではなく、本明細書及び特許請求の範囲に記述された特徴およびその一部と等価の用語や表現を除外する意図はない。また、本発明の技術思想の範囲内で、種々の変形態様が可能であるということは言うまでもない。
【符号の説明】
【００７９】
１    ウッドクラブ
２    シャフト
２１    グリップ
３    ウッドクラブヘッド
３０    ヘッド本体
３１    クラウン
３２    ソール
３３    フェース
３４    ホーゼル
４    通気ガイド体（ウッドクラブ用アタッチメント）
４０１    流通路
４１    整流板
４２    スペーサー
４２１    粘着面
９    ゴルフクラブヘッド
９１    クラウン
９２    ソール
【図１】
2017051436.tif 000007
【図２】
2017051436.tif 000008
【図３】
2017051436.tif 000009
【図４】
2017051436.tif 000010
【図５】
2017051436.tif 000011
【図６】
2017051436.tif 000012
【手続補正書】
【提出日】平成28年12月21日(2016.12.21)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】請求項７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【請求項７】
外殻を構成する部材の一部または全部が肉薄の中空殻体構造であるヘッド本体のクラウン表面に取着され、同クラウン表面との間で、同クラウンのヒール側とトゥ側を結ぶ方向に沿う隙間を形成する部材であり、
可撓性を有し、所要長さの帯板状に形成された整流板と、
該整流板の一方側の面に突出し、突出した部分の先端が前記ヘッド本体の前記クラウン表面へ着脱可能な構造である所要数のスペーサーとを備える
ウッドクラブ用アタッチメント。