(57)【要約】【課題】意匠性がさらに高められた車両計器用文字盤を提供すること。【解決手段】車両計器用文字盤（２０）は、車両情報に係る文字の形状に対応して開口（２３ａ）させた遮光層（２３）と、この遮光層（２３）に重ねられた透光性のコート層（３０）と、を備えている。遮光層（２３）に照射された光が開口（２３ａ）を通り、コート層（３０）を通過して文字の像を形成する。コート層（３０）の表面は、開口（２３ａ）に重なる部位に平坦面状に形成された表示文字部（３１）と、この表示文字部（３１）の周縁に平坦面状に形成された延長部（３２，３３）と、この延長部（３２，３３）の周縁に立体的な縞模様状に形成された縞模様部（３４）と、を有する。【選択図】図３
2017040592.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両情報に係る文字の形状に対応して開口させた遮光層と、この遮光層に重ねられた透光性のコート層と、を備え、前記遮光層に照射された光が前記開口を通り、前記コート層を通過して文字の像を形成する車両計器用文字盤において、
前記コート層の表面は、前記開口に重なる部位に平坦面状に形成された表示文字部と、この表示文字部の周縁に平坦面状に形成された延長部と、この延長部の周縁に立体的な縞模様状に形成された縞模様部と、を有することを特徴とする車両計器用文字盤。
【請求項２】
前記表示文字部の少なくとも一部は、前記コート層を表面から見た状態を基準として、環状に形成されており、
前記環状に形成された部位の内周の一部に、前記縞模様部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の車両計器用文字盤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、改良された車両計器用文字盤に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、車両の乗員の前方には、車速等を計測するための計器が配置されている。このような計器の１つとして、アナログ式の計器が知られている。アナログ式の計器は、数字等の車両情報が表示された文字盤と、この文字盤上を回転する指針とからなり、指針が回転することにより、乗員に情報を提供する。このような計器の文字盤に関する従来技術として、特許文献１に開示される技術がある。
【０００３】
図５に基づき、特許文献１に開示された発明を説明する。図５は、特許文献１の図３に対応する。なお、符号は、適宜振り直した。
【０００４】
図５を参照する。車両計器用文字盤２２０は、数字の形状に対応して開口２２３ａさせた遮光層２２３と、この遮光層２２３に重ねられた透光性のコート層２３０と、このコート層２３０の上面であって開口２２３ａに重なる部位に設けられた文字部２３１と、を備えている。開口２２３ａの下方には、光源が配置されている。
【０００５】
コート層２３０の上面は、全体が鋸歯断面状に形成されている。この鋸歯断面は図面表裏方向に続いており、乗員から見た場合に縞模様を呈する。文字部２３１は、コート層２３０の上面に合わせて下面が鋸歯断面状に形成され、上面が平坦面状に形成されている。
【０００６】
車両のイグニッションスイッチをオンにすることにより、開口２２３ａの下方に配置された光源が点灯する。遮光層２２３の下方から照射された光が開口２２３ａを通り、コート層２３０及び文字部２３１を通過して文字の像を形成する。車両計器用文字盤２２０によれば、文字部２３１の周縁が縞模様状に形成され、光が通過する文字部２３１の上面が平坦に形成されている。これらのことにより、文字部２３１を明確に光らせると共に、この周縁の部位の高い意匠性を確保することができる。車両計器用文字盤２２０全体としても、高い意匠性を確保することができる。
【０００７】
ところで、コート層２３０の上面と文字部２３１の下面との間には、不可避的にわずかな隙間が生じる。この隙間により、光が乱反射する虞がある。光が乱反射すると、車両計器用文字盤２２０の意匠性を低下させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００６−１１３０４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、意匠性がさらに高められた車両計器用文字盤の提供を課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
請求項１による発明によれば、車両情報に係る文字の形状に対応して開口させた遮光層と、この遮光層に重ねられた透光性のコート層と、を備え、前記遮光層に照射された光が前記開口を通り、前記コート層を通過して文字の像を形成する車両計器用文字盤において、
前記コート層の表面は、前記開口に重なる部位に平坦面状に形成された表示文字部と、この表示文字部の周縁に平坦面状に形成された延長部と、この延長部の周縁に立体的な縞模様状に形成された縞模様部と、を有することを特徴とする車両計器用文字盤が提供される。
【００１１】
請求項２に記載のごとく、好ましくは、前記表示文字部の少なくとも一部は、前記コート層を表面から見た状態を基準として、環状に形成されており、
前記環状に形成された部位の内周の一部に、前記縞模様部が形成されている。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に係る発明では、コート層の表面は、開口に重なる部位に平坦面状に形成された表示文字部と、この表示文字部の周縁に立体的な縞模様状に形成された縞模様部と、を有する。即ち、１つのコート層の表面に平坦面状の表示文字部と、縞模様状の縞模様部とが形成されている。縞模様部に他の部材を被せて平坦面を形成した場合には、縞模様部と他の部材との間において光が乱反射する虞がある。この点、本発明によれば、１つのコート層の表面に平坦面状の表示文字部と、縞模様状の縞模様部とが形成されている。このため、この部位における乱反射の発生を防止し、車両計器用文字盤の意匠性を更に高めることができる。
【００１３】
さらに、表示文字部と縞模様部との間には、平坦面状に延長部が形成されている。車両には、様々な身長の乗員が乗車する。また、運転中に体勢を変えることもある。このため、乗員が表示文字部を視認する際の視線の位置は、所定の範囲内において変位し得る。例えば、表示文字部に連続して縞模様部を形成したとする。この場合、乗員の視線が変位することにより、開口及びコート層を通過した光の一部を縞模様部越しに視認することが起こりえる。縞模様部越しに光を見ると、この光は、乗員の目に不明瞭に映る。結果、車両計器用文字盤の意匠性を低下させることとなる。この点、延長部が形成されることにより、乗員の視線が変位したとしても、車両計器用文字盤の高い意匠性を確保することができる。
【００１４】
請求項２に係る発明では、表示文字部の環状に形成された部位の内周の一部に、縞模様部が形成されている。仮に、環状の部位の内周を全て延長部によって形成すると、光が干渉し、表示文字部の内周側の輪郭がぼやける虞がある。この点、内周の一部に縞模様部が形成されることにより、光が干渉し内周の輪郭がぼやけることを抑制する。環状の部位を有する表示文字部についても高い意匠性を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施例による車両計器用文字盤が採用された車両用計器の正面図である。
【図２】図１の２部拡大図である。
【図３】図２の３−３線断面図である。
【図４】図３に示された車両計器用文字盤の作用を説明する図である。
【図５】従来の技術の基本構成について説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、説明中、左右とは図面を基準として左右、上下とは図面を基準として上下を指す。
＜実施例＞
【００１７】
図１を参照する。車両用計器１０は、乗員の前方に配置され、乗員に車速等の情報を表示する装置である。中央にはガソリン残量等の情報が電子的に表示される電子表示部１１が配置され、この電子表示部１１の左側にはエンジンの回転数を表示するタコメータ１２が配置され、電子表示部１１の右側には車速を表示する車速メータ１３が配置されている。
【００１８】
タコメータ１２は、回転数を示す数字及び目盛りが形成された車両計器用文字盤２０と、この車両計器用文字盤２０の上面を回転可能に設けられた指針１６と、からなる。
【００１９】
車速メータ１３についても同様である。即ち、車速メータ１３は、車速を示す数字及び目盛りが形成された車両計器用文字盤４０と、この車両計器用文字盤４０の上面を回転可能に設けられた指針１７と、からなる。
【００２０】
タコメータ１２に用いられている車両計器用文字盤２０と、車速メータ１３に用いられている車両計器用文字盤４０とは、基本的な構成が共通する。以下、タコメータ１２を例に、本発明について説明する。
【００２１】
なお、車両用計器１０は、車両計器用文字盤２０，４０以外の部分については、周知の構成が採用されている。
【００２２】
図２を参照する。車両計器用文字盤２０の表面には、０（ゼロ）の文字が形成されている。
【００２３】
図３を参照する。車両計器用文字盤２０は、透光性を有する基材２１と、この基材２１の上面の全体に形成され下方から照射された光を拡散させる拡散層２２と、この拡散層２２の上面の一部に形成され下方から照射された光を遮断する遮光層２３と、この遮光層２３の上面及び拡散層２２の残部の上面に形成された透光性を有するコート層３０と、からなる。
【００２４】
なお、拡散層２２及び遮光層２３は、基材２１のなかの、コート層３０が形成される面と同一面上に形成されることが望ましいが、異なる面に形成されていてもよい。本発明者らは、拡散層２２、遮光層２３、及び、コート層３０が、基材２１の同一面上に形成された場合には、特に高い意匠性を得ることを知見した。
【００２５】
基材２１の素材には、例えば、ガラスやポリカーボネート樹脂等が採用される。
【００２６】
拡散層２２は、基材２１の上面の全体に形成され、基材２１の下方から照射された光をより均一に拡散させるための層である。拡散層２２は、白色や乳白色の塗膜によって構成することができる。
【００２７】
遮光層２３は、拡散層２２の上面の一部に形成され、下方から照射された光を遮光する。遮光層２３は、黒色の塗膜によって構成することができる。
【００２８】
遮光層２３には、適宜、開口２３ａが形成されている。開口２３ａは、例えば、０の文字を描くように形成されている。開口２３ａの部位は、下方から照射された光の通過を許容する。即ち、拡散層２２の一部に遮光層２３が被せられると共に、残部は、光が通過可能な開口２３ａとされている。
【００２９】
コート層３０は、開口２３ａを埋めていると共に遮光層２３の上面に被せられている。
【００３０】
図２を併せて参照する。コート層３０の上面は、開口２３ａに重なる部位に平坦面状に形成された表示文字部３１と、この表示文字部３１の周縁に平坦面状に形成された延長部３２，３３と、これらの延長部３２，３３の周縁に立体的な縞模様状に形成された縞模様部３４と、からなる。表示文字部３１は、０の字状に形成されている。
【００３１】
表示文字部３１の外周の全体に亘って、幅ａの延長部３２が平坦面状に形成されている。表示文字部３１は、全体が幅ｂの平坦面状に形成されている。表示文字部３１の内周の全体に亘って、幅ｃの延長部３３が平坦面状に形成されている。これにより、コート層３０の表面には、幅ｗ（ａ＋ｂ＋ｃ）の０字状の平坦面が形成されている。
【００３２】
このとき、表示文字部３１の内周及び外周に形成されている延長部３２，３３の幅ａ、ｃは、同じであってもよいし、異なっていてもよい。加えて、延長部３２，３３の幅ａ、ｃは、表示文字部３１の幅ｂに対して同じであってもよいし、異なっていてもよい。
【００３３】
なお、上述のとおり、表示文字部３１は、開口２３ａに重ねられて形成されている部位である。このため、開口２３ａの幅ｂは、表示文字部３１の幅ｂと一致する。
【００３４】
縞模様部３４は、鋸歯断面（Ｖ字断面）が連続した、いわゆるスピンドル模様を呈している。縞模様部３４は、表示文字部３１の内周に形成されている延長部３３のさらに内周にも形成されている。即ち、表示文字部３１は、コート層３０を表面から見た状態を基準として、環状に形成されている。環状に形成された部位の内周の一部に、縞模様部３４が形成されている。
【００３５】
拡散層２２、遮光層２３、及び、コート層３０は、共に塗膜によって構成することができる。以下に、これらの構成方法の一例について説明する。
【００３６】
まず、基材２１の一面の全体に塗膜が均一の厚さになるよう、白色の印刷を行う。これにより拡散層２２が形成される。次に、拡散層２２の上面にマスクをして黒色の塗装（印刷）を行う。塗装により黒色の遮光層２３を形成する。一方、マスクがされていた部位には、遮光層２３が形成されない。マスクがはがされることにより、開口２３ａとなる。次に、遮光層２３及び開口２３ａの上方から透明塗料を塗布する。この塗装（印刷）は、上面が平坦になるように行う。これは、いわゆるベタ印刷により行うことができる。次に、シルク印刷によって、縞模様部３４を形成する。縞模様部３４は、透明な塗膜によって構成される。縞模様部３４以外の部位は、平坦に形成されている。この部位が、表示文字部３１、及び、延長部３２，３３となる。
【００３７】
なお、遮光層２３及び開口２３ａを形成した後に、上面の全体が鋸歯段面状になるようシルク印刷を行ってもよい。この場合には、シルク印刷の後に、表示文字部３１、及び、延長部３２，３３を形成するためにさらに塗装を行う。さらに、ベタ印刷とシルク印刷とは同時に行うこともできる。
【００３８】
図１を参照する。縞模様部３４は、指針１６の回転軸を中心に、同心円を描くように形成されている。表示文字部３１は、数字の他に、これらの数字に隣接して形成され、指針１６によって指示される目盛りの役割も果たす。表示文字部３１の形状は、車両情報に係る文字であれば、アルファベット、／（スラッシュ）、．（ドット）等、任意の文字を選択することができる。即ち、数字や目盛りに限られない。
【００３９】
図３を併せて参照する。例えば、基材２１の下方には、ＬＥＤ製の発光素子が配置されている。基材２１の下方から発光素子を点灯させると、発光素子から出射した光は、基材２１を通過して拡散層２２にて拡散される。拡散された光は、開口２３ａ、コート層３０を通過する。開口２３ａが数字の形状や目盛りの形状に形成されていると共に、これに重ねられた表示文字部３１が平坦面状に形成されていることにより、乗員の目には各数字や目盛りが明確に光って見える。即ち、遮光層２３に照射された光が開口２３ａを通り、コート層３０を通過して文字の像を形成する。
【００４０】
図４（ａ）を参照する。図４（ａ）には、比較例による車両計器用文字盤１２０が示されている。この車両計器用文字盤１２０のコート層１３０には、表示文字部１３１が平坦面状に形成されている。
【００４１】
図５を参照する。コート層２３０に文字部２３１を被せて平坦面を形成した場合には、不可避的に発生する隙間により、コート層２３０と文字部２３１との間において光が乱反射する虞がある。
【００４２】
図４（ａ）を参照する。この点、１つのコート層１３０の表面に平坦面状の表示文字部１３１と、縞模様状の縞模様部１３４とが形成されている。このため、この部位における乱反射の発生を防止し、車両計器用文字盤１２０の意匠性を更に高めることができる。
【００４３】
図４（ｂ）を参照する。図４（ｂ）には、比較例による車両計器用文字盤１２０を斜めから見た状態が示されている。車両には、様々な身長の乗員が乗車する。また、運転中に体勢を変えることもある。図４（ａ）、図４（ｂ）に示されるように、乗員が表示文字部１３１を視認する際の視線の位置は、所定の範囲内において変位し得る。
【００４４】
比較例の車両計器用文字盤１２０のように、表示文字部１３１に連続して縞模様部１３４を形成した場合には、乗員の視線の位置が変わることにより以下の問題が生じ得る。乗員の視線が変位することにより、図４（ｂ）に示されるように、開口１２３ａ及びコート層１３０を通過した光の一部を縞模様部１３４越しに視認することが起こりえる（符号Ｐ１参照）。縞模様部１３４越しに光を見ると、この光は、乗員の目に不明瞭に映る。結果、車両計器用文字盤１２０の意匠性を低下させることとなる。
【００４５】
図４（ｃ）を参照する。図４（ｃ）には、実施例による車両計器用文字盤２０が示されている。実施例による車両計器用文字盤２０は、表示文字部３１と縞模様部３４との間には、平坦面状に延長部３２，３３が形成されている。
【００４６】
延長部３２，３３が形成されることにより、乗員の視線が変位したとしても、縞模様部３４越しに光を見ることを抑制できる。結果、車両計器用文字盤２０の高い意匠性を確保することができる。
【００４７】
図２を併せて参照する。環状に形成された表示文字部３１の内周に、縞模様部３４が形成されている。仮に、環状の部位の内周を全て延長部３３によって形成すると、光が干渉し、表示文字部３１の内周側の輪郭がぼやける虞がある。この点、内周の一部に縞模様部３４が形成されることにより、光が干渉し内周の輪郭がぼやけることを抑制する。環状の部位を有する表示文字部３１についても高い意匠性を確保することができる。
【００４８】
鋸歯断面状に形成された縞模様部３４の山は、表示文字部３１及び延長部３２，３３の表面に対して突出している。このような位置関係とすることにより、意匠性を向上させることができる。
【００４９】
尚、本発明による車両計器用文字盤は、タコメータに採用した例を基に説明したが、スピードメータやフューエルメータであっても適用可能である。即ち、本発明の作用及び効果を奏する限りにおいて、本発明は、実施例に限定されるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００５０】
本発明の車両計器用文字盤は、乗用車の計器装置の文字盤として好適である。
【符号の説明】
【００５１】
２０，４０…車両計器用文字盤
２３…遮光層
２３ａ…開口
３０…コート層
３１…表示文字部
３２，３３…延長部
３４…縞模様部
【図１】
2017040592.tif 000003
【図２】
2017040592.tif 000004
【図３】
2017040592.tif 000005
【図４】
2017040592.tif 000006
【図５】
2017040592.tif 000007