(57)【要約】【課題】端子間の短絡の防止にあたって、従来に比べて組み立て作業の作業性を高めることができる燃料供給装置を提供する。【解決手段】燃料供給装置は、電装部品１５、３４から延びる被覆線３８ａ、４６ａと、被覆線３８ａ、４６ａの先端に結合される第１端子３９と、開口４８で開放される端子室４９内に配置されて、第１端子３９に接続される第２端子４１と、被覆線３８ａ、４６ａの線方向に変位自在に開口４８に案内されて、分割面５２で被覆線３８ａ、４６ａを挟み込んで第１端子３９に結合される第１および第２ガイド部材５１ａ、５１ｂとを備える。【選択図】図３
2017180173.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電装部品（１５、３４）から延びる被覆線（３８ａ、４６ａ）と、
前記被覆線（３８ａ、４６ａ）の先端に結合される第１端子（３９）と、
開口（４８）で開放される端子室（４９）内に配置されて、前記第１端子（３９）に接続される第２端子（４１）と、
前記被覆線（３８ａ、４６ａ）の線方向に変位自在に前記開口（４８）に案内されて、分割面（５２）で前記被覆線（３８ａ、４６ａ）を挟み込んで前記第１端子（３９）に結合される第１および第２ガイド部材（５１ａ、５１ｂ）と
を備えることを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
請求項１に記載の燃料供給装置において、前記第１および第２ガイド部材（５１ａ、５１ｂ）は凹凸の嵌め合いに基づき相互に固定されることを特徴とする燃料供給装置。
【請求項３】
請求項１または２に記載の燃料供給装置において、前記第１および第２ガイド部材（５１ａ、５１ｂ）は前記被覆線（３８ａ、４６ａ）の軸心回りに回転対称の形状を有することを特徴とする燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は燃料供給装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は燃料供給装置を開示する。燃料供給装置は、ハウジングの底板から突出する複数の雄端子を備える。個々の雄端子はハウジングの底板から立ち上がる円筒体内に個別に収容される。雄端子には被覆線の先端に結合された雌端子がそれぞれ連結される。連結にあたって雌端子は円筒体の開放端から円筒体内に挿入される。円筒体の開放端はゴムグロメットで塞がれる。こうして雌端子間で短絡は防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１９６６２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
雄端子が円筒体で隠れることから、雌端子の連結にあたって雄端子を目視できないばかりでなく、作業者の指で摘ままれた雌端子は雄端子に届くことができず、効率的な連結作業は妨げられていた。しかも、被覆線は密にゴムグロメットを貫通することから、被覆線に雌端子が結合された後ではゴムグロメットを装着することができず、組み立て作業に制約が生じていた。
【０００５】
本発明は、端子間の短絡の防止にあたって、従来に比べて組み立て作業の作業性を高めることができる燃料供給装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１側面によれば、電装部品から延びる被覆線と、前記被覆線の先端に結合される第１端子と、開口で開放される端子室内に配置されて、前記第１端子に接続される第２端子と、前記被覆線の線方向に変位自在に前記開口に案内されて、分割面で前記被覆線を挟み込んで前記第１端子に結合される第１および第２ガイド部材とを備える燃料供給装置が提供される。
【０００７】
第２側面によれば、第１側面の構成に加えて、前記第１および第２ガイド部材は凹凸の嵌め合いに基づき相互に固定される。
【０００８】
第３側面によれば、第１または第２側面の構成に加えて、前記第１および第２ガイド部材は前記被覆線の軸心回りに回転対称の形状を有する。
【発明の効果】
【０００９】
第１側面によれば、第１端子および第２端子の接続にあたって第１端子に第１および第２ガイド部材は結合される。このとき、第１ガイド部材および第２ガイド部材は相互に結合されて第１端子に一体化されたガイド片を構成する。このガイド片は端子室の開口に案内されて第１端子の進入を補助する。こうして端子室内で第２端子に第１端子は接続される。第１ガイド部材および第２ガイド部材の結合にあたって被覆線は分割面で挟み込まれる。この挟み込みに先立って被覆線には第１端子は結合されることができる。組み立て作業の制約は取り払われる。ガイド片はそのまま開口に留まって開口を塞ぐことから、端子室内に対して燃料の進入は防止される。第２端子間で短絡は防止される。
【００１０】
第２側面によれば、第１ガイド部材および第２ガイド部材の結合は簡単に実現される。接着や溶着といった接合作業は省略されることができる。
【００１１】
第３側面によれば、第１ガイド部材および第２ガイド部材は同一形状に形成されることができる。同一形状のものが量産されるので、製造コストは低減される。しかも、組み立てにあたって第１ガイド部材および第２ガイド部材は相互に識別される必要がなく、組み立て作業にあたって作業者の負担は軽減される。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態に係る燃料供給装置の分解斜視図である。
【図２】図１の２方向拡大矢視図である。
【図３】第１端子およびガイド片の拡大分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、添付図面を参照しつつ本発明の一実施形態を説明する。
【００１４】
図１は一実施形態に係る燃料供給装置１１の全体像を概略的に示す。燃料供給装置１１はハウジング１２を備える。ハウジング１２は第１ハウジング半体１３および第２ハウジング半体１４で形成される。ハウジング１２には燃料ポンプ１５が収容される。燃料ポンプ１５は第１ハウジング半体１３および第２ハウジング半体１４の間に挟まれる。第１ハウジング半体１３は下方から燃料ポンプ１５の重量を支持する。第２ハウジング半体１４は、第１ハウジング半体１３に上方から結合され、燃料ポンプ１５に上方から被さる。第１ハウジング半体１３および第２ハウジング半体１４はいずれも樹脂成型体として構成される。
【００１５】
第１ハウジング半体１３は蓋体１６および囲い壁１７を備える。囲い壁１７は蓋体１６上に燃料貯留室１８を区画する。囲い壁１７は燃料タンク（図示されず）の外側から燃料タンクの開口に挿入される。囲い壁１７の外周面から外側に広がるフランジ１９は燃料タンクの外面に重ねられる。こうして蓋体１６は燃料タンクの開口を塞ぐ。蓋体１６に形成される燃料取り出し管２１やカプラー２２は燃料タンクの外側に配置される。燃料取り出し管２１には内燃機関ＥＮの燃料噴射装置Ｉに繋がる燃料ホース２３が接続される。カプラー２２には制御回路Ｅから延びるケーブル２４が接続される。
【００１６】
第１ハウジング半体１３には第１燃料管２６が形成される。第１燃料管２６は燃料ポンプ１５の中心軸線Ｘｉｓに平行に延びる。第１燃料管２６は下端で燃料取り出し管２１に接続される。
【００１７】
第１ハウジング半体１３には燃料ポンプ１５が受け止められる。燃料ポンプ１５は保持壁２７の内側に差し込まれる。燃料ポンプ１５の吸込ポートには吸入管２８の一端が接続される。吸入管２８の他端は燃料フィルター２９に接続される。燃料フィルター２９は燃料貯留室１８に収容される。燃料ポンプ１５が作動すると、燃料貯留室１８内の燃料は燃料フィルター２９で濾過された後に吸入管２８を経て燃料ポンプ１５の吸込ポートに導入される。
【００１８】
燃料ポンプ１５の脱気ポートにはベーパー排出管３１が接続される。ベーパー排出管３１は燃料ポンプ１５の中央軸線Ｘｉｓに平行に上方に延びる。燃料ポンプ１５は、脱気ポートから、内部で発生するベーパーを排出する。
【００１９】
燃料ポンプ１５の吐出ポート３２には第２ハウジング半体１４が結合される。第２ハウジング半体１４は第１ハウジング半体１３の保持壁２７に連結される。第２ハウジング半体１４には第１燃料管２６に接続される第２燃料管３３が区画される。燃料ポンプ１５が作動すると、吐出ポート３２から吐出された燃料は燃料噴射装置Ｉに向けて第２燃料管３３および第１燃料管２６を流通する。
【００２０】
第２ハウジング半体１４には液面センサー３４が取り付けられる。液面センサー３４は水平軸回りで回転するセンサーローター３５を備える。センサーローター３５には水平軸回りで揺動する揺動アーム３６が結合される。揺動アーム３６の先端にはフロート３７が結合される。フロート３７は燃料タンク内で燃料の液面に浮かぶ。フロート３７は燃料タンク内の燃料の増減に応じて昇降する。フロート３７の昇降動作に応じて液面センサー３４は液面の位置を検出する。液面センサー３４は液面の位置を特定する液面レベル信号を出力する。
【００２１】
燃料ポンプ１５には２本の電線３８ａ、３８ｂが接続される。電線３８ａ、３８ｂは被覆線で構成される。一方の電線３８ａには第１端子３９が結合される。第１端子３９は、囲い壁１７の内側で第１ハウジング半体１３の蓋体１６上に配置された第２端子４１に接続される。他方の電線３８ｂにはマイナス雌端子４２が結合される。マイナス雌端子４２は、囲い壁１７の内側で第１ハウジング半体１３の蓋体１６上に配置されたマイナス雄端子４３に接続される。第２端子４１およびマイナス雄端子４３はカプラー２２内の端子４５と一体的に繋がっている。こうして２本の電線３８ａ、３８ｂを介して燃料ポンプ１５には制御信号が供給される。
【００２２】
液面センサー３４には２本の電線４６ａ、４６ｂが接続される。電線４６ａ、４６ｂは被覆線で構成される。一方の電線４６ａには第１端子３９が結合される。第１端子３９は、囲い壁１７の内側で第１ハウジング半体１３の蓋体１６上に配置された第２端子４１に接続される。他方の電線４６ｂにはマイナス雌端子４２が結合される。マイナス雌端子４２は、囲い壁１７の内側で第１ハウジング半体１３の蓋体１６上に配置されたマイナス雄端子４３に接続される。第２端子４１およびマイナス雄端子４３はカプラー２２内の端子４５と一体的に繋がっている。こうして２本の電線４６ａ、４６ｂを介して液面センサー３４から液面レベル信号は取り出される。
【００２３】
図２に示されるように、囲い壁１７の内側で第１ハウジング半体１３の蓋体１６上には垂直方向に立ち上がる突壁４７が形成される。突壁４７は開口４８で開放される端子室４９を区画する。端子室４９内に第２端子４１は配置される。端子室４９内で第２端子４１に第１端子３９は接続される。
【００２４】
突壁４７の開口４８にはガイド片５１が嵌め込まれる。突壁４７の開口４８はガイド片５１で塞がれる。ガイド片５１は電線３８ａ、４６ａの線方向に変位自在に開口４８に案内される。ガイド片５１は、電線３８ａ、４６ａの線方向に広がる分割面５２で第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂに分割される。第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂが分割面５２で合わせられてガイド片５１は形成される。電線３８ａ、４６ａは被覆域で分割面５２に挟み込まれる。
【００２５】
図３に示されるように、第１端子３９は、樹脂製の被覆に覆われる電線３８ａ、４６ａの被覆域５５を拘束する第１カシメ片５６と、被覆域５５よりも先端側で心線５７すなわち導線を露出する心線域５８を拘束する第２カシメ片５９と、中心軸線Ｘｃ回りで第２端子４１を囲む接続片６１とを備える。心線域５８では電線３８ａ、４６ａの被覆は剥かれて心線５７は露出する。中心軸線Ｘｃは電線３８ａ、４６ａの軸心に相当する線方向を規定する。第１カシメ片５６は、電線３８ａ、４６ａの被覆域５５に重ねられる第１本体６２と、中心軸線Ｘｃ回りで第１本体６２の両側から折り曲げ形成されて第１本体６２との間に被覆域５５を挟み込む１対の羽根６３とを有する。第２カシメ片５９は、第１本体６２に連続して電線３８ａ、４６ａの心線域５８に重ねられる第２本体６４と、中心軸線Ｘｃ回りで第２本体６４の両側から折り曲げ形成されて第２本体６４との間に心線域５８を挟み込む１対の羽根６５とを有する。第２カシメ片５９は心線５７との間で電気接続を確立する。接続片６１は、第２本体６４に連続する板形状の第３本体６６と、中心軸線Ｘｃ回りに第３本体６６の両側から広がって第３本体６６に向き合わせられる羽根６７とを有する。接続片６１の羽根６７は第３本体６６との間に第２端子４１の厚みに相当する間隔を確保する。接続片６１では第３本体６６と羽根６７との間に第２端子４１は進入することができる。第１端子３９は１枚の金属板から折り曲げ成型されればよい。マイナス雌端子４２は第１端子３９と同様に構成される。マイナス雄端子４３は第２端子４１と同様に構成される。
【００２６】
第１端子３９には第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂが結合される。第１ガイド部材５１ａの分割面５２には、電線３８ａ、４６ａの被覆域５５の形状を象った半円筒形の第１溝６８と、第１溝６８に連続して第１カシメ片５６の形状を象った第２溝６９と、第２溝６９に連続して第２カシメ片５９の形状を象った第３溝７１とが区画される。第１カシメ片５６は被覆域５５および第２カシメ片５９よりも幅広であることから、第１端子３９は第１ガイド部材５１ａに簡単に位置決めされることができる。
【００２７】
第１ガイド部材５１ａには、電線３８ａ、４６ａの軸心方向に第１溝６８側で分割面５２から突出する第１突片７３と、電線３８ａ、４６ａの軸心回りで回転対称に第１突片７３の形状を反映する第１凹み７４とが形成される。同様に、第１ガイド部材５１ａには、電線３８ａ、４６ａの軸心方向に第３溝７１側で分割面５２から突出する第２突片７５と、電線３８ａ、４６ａの軸心回りで回転対称に第２突片７５の形状を反映する第２凹み７６とが形成される。第２ガイド部材５１ｂは第１ガイド部材５１ａと同一形状に形成される。したがって、第１ガイド部材５１ａと第２ガイド部材５１ｂとが分割面５２で相互に重ねられると、第１ガイド部材５１ａの第１突片７３および第２突片７５は第２ガイド部材５１ｂの第１凹み７４および第２凹み７６に嵌め込まれ、第２ガイド部材５１ｂの第１突片７３および第２突片７５は第１ガイド部材５１ａの第１凹み７４および第２凹み７６に嵌め込まれる。こうして第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂは相互に結合される。突壁４７は第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂの結合状態を拘束する。
【００２８】
第１端子３９および第２端子４１の接続にあたって第１端子３９に第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂは結合される。このとき、第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂは相互に結合されて第１端子３９に一体化されたガイド片５１を構成する。このガイド片５１は端子室４９の開口４８に案内されて第１端子３９の進入を補助する。こうして端子室４９内で第２端子４１に第１端子３９は接続される。第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂの結合にあたって電線３８ａ、４６ａの被覆域５５は分割面５２で挟み込まれる。この挟み込みに先立って電線３８ａ、４６ａには第１端子３９は結合されることができる。組み立て作業の制約は取り払われる。ガイド片５１はそのまま開口４９に留まって開口４８を塞ぐことから、端子室４９内に対して燃料の進入は防止される。第２端子４１間で短絡は防止される。
【００２９】
前述のように、第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂは凹凸の嵌め合いに基づき相互に固定される。第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂの結合は簡単に実現される。接着や溶着といった接合作業は省略されることができる。作業性は向上する。
【００３０】
第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂは電線３８ａ、４６ａの軸心回りに回転対称の形状を有する。言い換えると、第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂは同一形状に形成される。同一形状のものが量産されるので、製造コストは低減される。しかも、組み立てにあたって第１ガイド部材５１ａおよび第２ガイド部材５１ｂは相互に識別される必要がなく、組み立て作業にあたって作業者の負担は軽減される。
【符号の説明】
【００３１】
１１…燃料供給装置、１５…電装部品（燃料ポンプ）、３４…電装部品（液面センサー）、３８ａ…被覆線（電線）、３９…第１端子、４１…第２端子、４６ａ…被覆線（電線）、５１ａ…第１ガイド部材、５１ｂ…第２ガイド部材、５２…分割面。
【図１】
2017180173.tif 000003
【図２】
2017180173.tif 000004
【図３】
2017180173.tif 000005