(57)【要約】【課題】発光ムラを生じることなく長手方向に均一に発光する車両用灯具を提供すること。【解決手段】横断面が円形又は楕円形を成す本体部２Ｂと該本体部２Ｂの長手方向端部の入光部２Ｃを備え、該入光部２Ｃの端面が入射面２ａを構成する導光棒２と、該導光棒２の前記入射面２ａに対向配置されたＬＥＤ（光源）３を含んで構成されたポジションランプ（車両用灯具）１において、前記導光棒２の入射面２ａの形状を略矩形とし、前記入光部２Ｃの横断面形状を入射面２ａの形状である略矩形から前記本体部２Ｂの横断面形状である円形又は楕円形へと連続的に変化させる。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
横断面が円形又は楕円形を成す本体部と該本体部の長手方向端部の入光部を備え、該入光部の端面が入射面を構成する導光棒と、該導光棒の前記入射面に対向配置された光源を含んで構成された車両用灯具において、
前記導光棒の入射面の形状を略矩形とし、前記入光部の横断面形状を入射面の形状である略矩形から前記本体部の横断面形状である円形又は楕円形へと連続的に変化させたことを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、光源から入射する光によって発光する導光棒を備える車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両の左右に配置されるポジションランプ等の車両用灯具の光源として、近年、発光効率が高くて長寿命且つ省電力等の利点を有するＬＥＤ（発光ダイオード）等の半導体発光素子が使用されつつある。
【０００３】
ところが、ＬＥＤは、前記利点を有する反面、指向性の強い光を出射するため、この指向性の強い光を導光棒に入射させ、この光によって導光棒の全体を発光させることが行われている（例えば、特許文献１，２参照）。ここで、従来の導光棒とその発光原理を図６に基づいて説明する。
【０００４】
即ち、図６は従来の導光棒の部分斜視図であり、図示の導光棒１０２は、横断面が円形の横方向に長い丸棒状の部材であって、導光性の高いアクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂によって構成されている。そして、この導光棒１０２の長手方向一端は、平坦な円形の入射面１０２ａを構成しており、この入射面１０２ａの近傍には、光源であるＬＥＤ１０３がその光出射方向が導光棒１０２の入射面１０２ａに直交するように配置されている。又、この導光棒１０２の背面には、鋸歯状の不図示のステップが長手方向に沿って複数形成されており、背面を除く正面側の外周面は出射面１０２ｃを構成している。
【０００５】
而して、光源であるＬＥＤ１０３に不図示の電源から電流が供給されると該ＬＥＤ１０３が発光し、その光は、導光棒１０２の入射面１０２ａから該導光棒１０２の内部に入射する。そして、導光棒１０２の内部に入射した光は、導光棒１０２の内部で全反射しながら長手方向（図６の斜め上方向）に導かれる過程で、導光棒１０２の背面に形成された複数のステップで反射して図６に示すように出射面１０２ｃから正面側に向かって出射するため、導光棒１０２の全体が発光する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−１１００４７号公報
【特許文献２】特開２０１４−２３２５９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、図６に示す従来の導光棒１０２においては、横断面形状が長手方向全域に亘って円形を成しているため、入射面１０２ａの近傍の入光部１０２Ｃの付近に光が集中する箇所が生じ、出射面１０２ｃから出射する光が長手方向に不均一となって発光ムラが発生するという問題があった。
【０００８】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、発光ムラを生じることなく長手方向に均一に発光する車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するため、本発明は、横断面が円形又は楕円形を成す本体部と該本体部の長手方向端部の入光部を備え、該入光部の端面が入射面を構成する導光棒と、該導光棒の前記入射面に対向配置された光源を含んで構成された車両用灯具において、前記導光棒の入射面の形状を略矩形とし、前記入光部の横断面形状を入射面の形状である略矩形から前記本体部の横断面形状である円形又は楕円形へと連続的に変化させたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、導光棒の入射面の形状を略矩形とし、入光部の横断面形状を入射面の形状である略矩形から本体部の横断面形状である円形又は楕円形へと連続的に変化させたため、光源からの光が導光棒の入射面から入光部に均一に入射し、入光部付近に光が集中する箇所が生じることがない。このため、導光棒の出射面から光が長手方向に均一に出射し、該導光棒の全体が均一に発光して発光ムラが発生することがなく、この導光棒を備える車両用灯具の機能が高められる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る車両用灯具を備えるコンビネーションヘッドランプの正面図である。
【図２】本発明に係る車両用灯具の導光棒の部分平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】本発明に係る車両用灯具の導光棒の部分斜視図である。
【図６】従来の導光棒の部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１３】
図１は本発明に係る車両用灯具を備えるコンビネーションヘッドランプの正面図、図２は同車両用灯具の導光棒の部分平面図、図３は図２のＡ−Ａ線断面図、図４は図２のＢ−Ｂ線断面図、図５は本発明に係る車両用灯具の導光棒の部分斜視図である。
【００１４】
図１に示すコンビネーションヘッドランプ１０は、車両の前部左右に配置される灯具であって、その基本構成は左右で同じであるため、以下、左側のコンビネーションヘッドランプ１０についてのみ図示及び説明する。
【００１５】
図１に示すコンビネーションヘッドランプ１０は、ハウジング１１とその前面開口部を覆う透明なアウタレンズ１２によって画成された灯室内に、左右方向中央に配置された走行ビーム用ランプ１３と、その左右に配置されたすれ違いビーム用ランプ１４とターンシグナルランプ１５、走行ビーム用ランプ１３とすれ違いビーム用ランプ１４の下方に横方向に長く配置されたポジションランプ１を収容して構成されている。
【００１６】
ここで、上記ポジションランプ１は、本発明に係る車両用灯具を構成するものであって、横方向に長い丸棒状の導光棒２と、該導光棒２の長手方向一端の近傍に配置された光源であるＬＥＤ３を含んで構成されている。
【００１７】
上記導光棒２は、導光性の高いアクリルやポリカーボネイト等の透明樹脂によって構成されており、図２に示すように、その長手方向一端部には取付用のフランジ部２Ａが形成されている。そして、この導光棒２においては、フランジ部２Ａを境としてこれの両側に長さの長い本体部２Ｂと長さの短い入光部２Ｃがそれぞれ形成されており、本体部２Ｂは、図３に示すように円形の横断面形状を有している。尚、本実施の形態では、導光棒２の本体部２Ｂの横断面形状を円形としたが、楕円形としても良い。
【００１８】
又、導光棒２の長手方向一端に形成された入光部２Ｃの端面は、図４に示すように略矩形とされており、該入光部２Ｃの横断面形状は、入射面２ａの形状である略矩形から本体部２Ｂの横断面形状である円形へと連続的に変化している。そして、導光棒２の長手方向一端の入射面２ａの近傍には、図２に示すように、光源であるＬＥＤ３がその光出射方向が導光棒２の入射面２ａに直交する方向（図２の左方向）となるように配置されている。
【００１９】
更に、導光棒２の本体部２Ｂの背面には、図２に示すように、鋸歯（三角プリズム）状の複数のステップ２ｂが長手方向に沿って形成されており、導光棒２の正面側の外周面は出射面２ｃとされている。
【００２０】
而して、以上のように構成されたポジションランプ１において、不図示の電源からＬＥＤ３に電流が供給されて該ＬＥＤ３が発光すると、その光は、導光棒２の入射面２ａから入光部２Ｃへと入射するが、本実施の形態では、導光棒２の入射面２ａの形状を図４に示すように略矩形とし、入光部２Ｃの横断面形状を入射面２ａの形状である略矩形から本体部２Ｂの横断面形状である円形へと連続的に変化させたため、ＬＥＤ３からの光が導光棒２の入射面２ａから入光部２Ｃに均一に入射し、入光部２Ｃの付近に光が集中する箇所が生じることがない。
【００２１】
そして、導光棒２の入射面２ａから入光部２Ｃへと入射した光は、図５に示すように、本体部２Ｂへと導かれ、該本体部２Ｂの内部で全反射しながら長手方向（図５の左上方向）へと進む過程で、該導光棒２の背面に形成された複数のステップ２ｂ（図２参照)によって正面側へと反射し、導光棒２の出射面２ｃから車両前方に向かって出射する。このため、導光棒２の全体が発光し、この導光棒２を備えるポジションランプ１が点灯して本来の機能を発揮する。
【００２２】
而して、本実施の形態に係るポジションランプ１においては、導光棒２の入射面２ａの形状を略矩形とし、入光部２Ｃの横断面形状を入射面２ａの形状である略矩形から本体部２Ｃの横断面形状である円形へと連続的に変化させたため、前述のようにＬＥＤ３からの光が導光棒２の入射面２ａから入光部２Ｃに均一に入射し、入光部２Ｃの付近に光が集中する箇所が生じることがない。このため、図５に示すように、導光棒２の出射面２ｃから光が長手方向に均一に出射し、該導光棒２の全体が均一に発光して発光ムラが発生することがなく、この導光棒２を備えるポジションランプ１の機能が高められるという効果が得られる。
【００２３】
尚、以上は本発明をポジションランプに対して適用した形態について説明したが、本発明は、導光棒を備える他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２４】
１        ポジションランプ（車両用灯具）
２        導光棒
２Ａ      導光棒のフランジ部
２Ｂ      導光棒の本体部
２Ｃ      導光棒の入光部
２ａ      導光棒の入射面
２ｂ      導光棒のステップ
２ｃ      導光棒の出射面
３        ＬＥＤ（光源）
１０      コンビネーションヘッドランプ
１１      ハウジング
１２      アウタレンズ
１３      走行ビーム用ランプ
１４      すれ違いビーム用ランプ
１５      ターンシグナルランプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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