(57)【要約】【課題】ＬＥＤを用いた高光度航空障害灯としての仕様を満足し、長寿命、軽量で高光度の航空障害灯。【解決手段】複数のＬＥＤを直列に接続して構成されたＬＥＤモジュール１を実装するＬＥＤ基板２を収納する収納体３と該収納体の開口部３ａに配置され且つＬＥＤの光を鉛直方向に集光させる集光レンズ４と集光レンズに重ねられ且つＬＥＤの光を水平方向に拡散させる拡散レンズ５とを有し鉛直方向の配光特性と水平方向の配光特性を調整する複数の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃを備え、複数の光源装置の各々の光源装置は、水平方向の円周方向に対して所定の角度毎に配置され且つ互いに連結されてなる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のＬＥＤを直列に接続して構成されたＬＥＤモジュールを実装するＬＥＤ基板を収納する収納体と該収納体の開口部に配置され且つ前記ＬＥＤの光を鉛直方向に集光させる集光レンズと前記集光レンズに重ねられ且つ前記ＬＥＤの光を水平方向に拡散させる拡散レンズとを有し鉛直方向の配光特性と水平方向の配光特性を調整する複数の光源装置を備え、
前記複数の光源装置の各々の光源装置は、前記水平方向の円周方向に対して所定の角度毎に配置され且つ互いに連結されてなることを特徴とする航空障害灯。
【請求項２】
前記複数の光源装置は、３個の光源装置からなり、
前記所定の角度は、前記光源装置の水平方向の光と前記光源装置に隣接する光源装置の水平方向の光とが重なる角度であることを特徴とする請求項１記載の航空障害灯。
【請求項３】
前記所定の角度は、３０°〜６０°の範囲内であることを特徴とする請求項２記載の航空障害灯。
【請求項４】
前記３個の光源装置の内の中央の光源装置に対する両側の光源装置は、前記中央の光源装置よりも光度が小さいことを特徴とする請求項２又は請求項３記載の航空障害灯。
【請求項５】
前記３個の光源装置の内の中央の光源装置に対する両側の光源装置は、前記中央の光源装置よりも前記ＬＥＤを駆動する電流が小さいことを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか１項記載の航空障害灯。
【請求項６】
前記３個の光源装置の内の中央の光源装置に対する両側の光源装置は、前記中央の光源装置よりも前記ＬＥＤの数量が少ないことを特徴とする請求項２乃至請求項４のいずれか１項記載の航空障害灯。
【請求項７】
前記各々の光源装置は、前記鉛直方向に対して複数段重ねて配置され、前記複数段の光源装置の各段の光源装置毎に、前記集光レンズの前記鉛直方向における中心位置に対して、前記ＬＥＤモジュールの鉛直方向における位置を鉛直方向に変化させることにより鉛直方向の配光特性を調整すること特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項記載の航空障害灯。
【請求項８】
前記各々の光源装置は、前記鉛直方向に対して複数段重ねて配置され、前記複数段の光源装置の各段の光源装置毎に、前記ＬＥＤを駆動する電流を調整するＬＥＤ制御回路を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項６のいずれか１項記載の航空障害灯。
【請求項９】
前記各々の光源装置は、前記鉛直下方向に遮光部を備えることを特徴とする請求項１乃至請求項８のいずれか１項記載の航空障害灯。
【請求項１０】
前記複数の光源装置は、前記水平方向に高層構築物の周囲に配置され、前記円周方向の全周に亙って配光させることを特徴とする請求項１乃至請求項９のいずれか１項記載の航空障害灯。
【請求項１１】
前記３個の光源装置の内の中央の光源装置と両側の光源装置との一方の光源装置は、前記ＬＥＤモジュールを前記鉛直方向に対して調整された間隔で複数列配置し各ＬＥＤモジュール列のＬＥＤ数が互いに異なり、他方の光源装置は、前記鉛直方向に対して前記ＬＥＤモジュールを１列配置したことを特徴とする請求項２乃至請求項１０のいずれか１項記載の航空障害灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、昼間、薄明、夜間に飛行する航空機の障害となる建物等の存在を示すために用いられる航空障害灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、昼間、薄明、夜間に飛行する航空機の障害となる高層構築物等（高層ビルを除く）の存在を示すために、航空障害灯が用いられている。航空障害灯は、配光仕様が規定されている。従来の高光度航空障害灯は、発光体にキセノンランプを使用し、指定された光学特性を得るために、反射鏡を使用している。しかし、キセノンランプは寿命があるため、約１年毎にランプを交換する必要がある。そこで、発光ダイオード（ＬＥＤ）を使用した航空障害灯が提案されている。
【０００３】
引用文献１には、鉛直方向の配光の拡がりと水平方向の配光の拡がりが相互に異なるＬＥＤを配列し、鉛直方向における配光仕様を満足しながら全周方向の発光光度を均一化することができる航空障害灯が記載されている。
【０００４】
また、特許文献２、特許文献３には、発光素子の光を、反射体を用いて反射させることにより、配光を調整した光源を用いる航空障害灯が記載されている。複数の光源を周囲に配置し、全周方向に光を出している。
【０００５】
また、特許文献４には、ＬＥＤを光源とした照明装置の配光を調整する方法として、複数のＬＥＤのベアチップを封止材で封止し、封止材の上面は、凹形状および凸形状の少なくとも一つを有し、発光素子が発する光を拡散又は集光する照明装置が記載されている。
【０００６】
また、航空障害灯は、航空局の仕様から指定されており、高光度航空障害灯の主な光学特性は、表１に示すようになっている。
【０００７】
【表１】
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【０００８】
なお、 ビーム角は、各モード毎の実効光度が、ピーク値の最低許容値の５０％に等しくなる値で定義される。鉛直配光は、ピーク光度が発生している鉛直角度に対して対称となる必要はない。昼間、薄明、夜間の各モード毎に、同一の水平角において、ピーク値の最大許容値に対する比率として示される。各モード毎に、同一の水平角において、ピーク値の最低許容値に対する比率として示される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２０１１−２０４４３３号公報
【特許文献２】特開２０１３−１９７０１８号公報
【特許文献３】特開２０１４−１８２９６１号公報
【特許文献４】特開２０１１−１９９２１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、特許文献１は配光特性が異なる砲弾型のＬＥＤを使用するので、ＬＥＤを十分に放熱できないことが考えられ、高光度を必要とする高光度航空障害灯には不向きである。
【００１１】
特許文献２、特許文献３は、反射体の反射面を精度の良い曲面とする必要があるので、製造が困難である。特許文献４は、ＬＥＤの光を容易に拡散又は集光することができるが、鉛直方向と水平方向が大きく異なる配光の精度を確保するために、封止材の上面の凹形状または凸形状を正確に作成することが困難である。
【００１２】
本発明の課題は、ＬＥＤを用いた高光度航空障害灯としての仕様を満足し、長寿命、軽量で高光度の航空障害灯を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記課題を解決するために、本発明に係る航空障害灯は、複数のＬＥＤを直列に接続して構成されたＬＥＤモジュールを実装するＬＥＤ基板を収納する収納体と該収納体の開口部に配置され且つ前記ＬＥＤの光を鉛直方向に集光させる集光レンズと前記集光レンズに重ねられ且つ前記ＬＥＤの光を水平方向に拡散させる拡散レンズとを有し鉛直方向の配光特性と水平方向の配光特性を調整する複数の光源装置を備え、前記複数の光源装置の各々の光源装置は、前記水平方向の円周方向に対して所定の角度毎に配置され且つ互いに連結されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、拡散レンズの拡散特性を広くすると光度が低下するが、水平方向の円周上に複数の光源装置を配置することで、光度を低下させることなく、３６０度の水平方向に対する配光特性を満足させることができる。従って、ＬＥＤを用いた高光度航空障害灯としての仕様を満足し、長寿命、軽量で高光度の航空障害灯を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る航空障害灯の鉛直方向の配光特性を示す図である。
【図２】本発明に係る航空障害灯の水平方向の配光特性を示す図である。
【図３】本発明の実施例１に係る航空障害灯の構成を示す図である。
【図４】本発明の実施例２に係る航空障害灯の構成を示す図である。
【図５】本発明の実施例３に係る航空障害灯の構成を示す図である。
【図６】本発明の実施例４に係る航空障害灯の構成を示す図である。
【図７】本発明の実施例５に係る航空障害灯の構成を示す図である。
【図８】本発明の実施例６に係る航空障害灯の構成を示す図である。
【図９】本発明の実施例７に係る航空障害灯の構成を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態に係る航空障害灯について、図面を参照しながら詳細に説明する。
【実施例１】
【００１７】
まず、高光度航空障害灯は、表１に示す配光特性を満足する必要がある。鉛直方向の配光特性は、図１に示すように、光源の中心から鉛直角度−１°（即ち１°下方向）では、実効光度をピーク値の最低許容値に対する比率の５０％から７５％に低下させる。さらに、光源の中心から鉛直角度−１０°（すなわち１０°下方向）では、実効光度をピーク値の最低許容値に対する比率の３％以下にする。
【００１８】
また、水平方向の配光特性は、図２に示すように、光源からビーム角±６０°の水平方向に対してピーク値の最低許容値に対する比率の５０％以上７５％以下の光度が要求される。また、鉛直方向のビーム角は、ピーク値の最低許容値の５０％が鉛直３°以上７°以下であることが要求される。
【００１９】
図３（ａ）は、本発明の実施例１に係る航空障害灯の斜視図、図３（ｂ）は、航空障害灯の水平断面図、図３（ｃ）は、航空障害灯の鉛直断面図である。
【００２０】
前述した配光特性を満足させるため、図３に示すように、複数のＬＥＤを直列に接続して構成されたＬＥＤモジュール１がＬＥＤ基板２上に実装されている。ＬＥＤの数量は必要とする光度によって決定される。
【００２１】
ＬＥＤ基板２は、ケース３（本発明の収納体に対応）の一面に、ＬＥＤモジュール１の長手方向が水平方向になるように取付けられている。ケース３にはＬＥＤモジュール１の光が出射する一面が開口された開口部３ａが形成されている。
【００２２】
ＬＥＤ基板２の裏面またはケース３の裏面には、冷却フィン１０が取り付けられている。
【００２３】
ＬＥＤモジュール１は、ケース３の開口部３ａと対向する面に実装されている。ＬＥＤモジュール１には、図示しないが、駆動電流を供給する配線が外部から接続されている。
【００２４】
ケース３の開口部３ａには、図３（ｃ）に示すように、鉛直方向にＬＥＤモジュール１からの光を集光する板状の集光レンズ４が装着されている。集光レンズ４は、例えば、アクリル樹脂又はポリカーボネート等からなるフレネルレンズ等が用いられる。集光レンズ４により光は、図３（ｃ）に示すように平行に出射され、鉛直方向に拡散しないように調整される。
【００２５】
なお、集光レンズ４の代わりに、ＬＥＤ自体が集光レンズ４を持っているものを用いても良い。
【００２６】
ＬＥＤモジュール１の中心位置から１°下方向において、実効光度がピーク値の５０％から７５％に低下すれば良い。このため、ＬＥＤモジュール１と集光レンズ４の離間距離は、集光レンズ４の焦点距離に合わせる。即ち、ケース３の横幅は、集光レンズ４の焦点距離によって決定される。
【００２７】
さらに、ＬＥＤモジュール１から集光レンズ４よりも遠ざかる位置で且つ集光レンズ４に重ねて板状のシートレンズからなる拡散レンズ５が取り付けられている。拡散レンズ５は、例えば、アクリル樹脂又はポリカーボネート等からなるフレネルレンズ等が用いられる。拡散レンズ５は、図３（ｂ）に示すように、光源であるＬＥＤから±６０°の水平方向に対してピーク値の５０％以上７５％以下の光度となるように調整される。
【００２８】
なお、集光レンズ４と拡散レンズ５を一つの複合レンズとしても良い。
【００２９】
このよう、ＬＥＤの光を鉛直方向に集光する集光レンズ４と、ＬＥＤの光を水平方向に拡散する拡散レンズ５とを用い、集光レンズ４をＬＥＤモジュール１側に配置し、拡散レンズ５を集光レンズ４の外側に配置し、集光レンズ４及び拡散レンズ５とＬＥＤモジュール１との離間距離を焦点距離にすることにより鉛直方向の配光特性を容易に調整することができる。また、拡散レンズ５及び集光レンズ４の特性を変更することで、所望の配光特性を容易に得ることができる。
【００３０】
従って、鉛直方向の配光特性を鉛直角度０°で１００％以上に対して、光源であるＬＥＤの中心から鉛直角度−１°（すなわち１°下方向）では実効光度をピーク値の５０％から７５％に低下させ、さらに鉛直角度−１０°（すなわち１０°下方向）では実効光度をピーク値の３％以下にさせることができる。また、水平方向の配光特性を、光源であるＬＥＤから±６０°の方向に対してピーク値の５０％以上７５％以下の光度にすることができる。
【００３１】
このため、ＬＥＤを用いた高光度航空障害灯としての仕様を満足し、長寿命、軽量で高光度の航空障害灯を提供することができる。
【００３２】
なお、拡散レンズ５をＬＥＤモジュール１側に配置すると、光が拡散してから集光することになるので、集光が十分に行われない。このため、集光レンズ４をＬＥＤモジュール１側に配置している。
【００３３】
また、ＬＥＤモジュール１を実装するＬＥＤ基板２を収納するケース３と集光レンズ４と拡散レンズ５とを有する光源装置を水平方向の円周方向に所定の角度毎に複数個配置し、ビーム角度を１２０°にすることもできる。
【００３４】
例えば、図３（ｄ）に示すように、ＬＥＤモジュール１を実装するＬＥＤ基板２を収納するケース３と集光レンズ４と拡散レンズ５とを有する光源装置が水平方向の円周方向に４５°（所定の角度）毎に３個配置され互いに連結されている。３個の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃは、ビーム角度を１２０°にしている。なお、所定の角度としては、３０°〜６０°の範囲内であれば良い。
【００３５】
これにより、３個の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃ間で光が重なる部分が生じ、光度が加算される。この高光度航空障害灯を水平方向に３組又は４組配置することにより、水平方向の円周方向の全周に亙って光度が低下することはない。
【００３６】
なお、図３（ｄ）では、３個の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃを用いているが、ＬＥＤモジュール１の水平方向の配光特性が得られれば１個の光源装置を用いても良い。
【実施例２】
【００３７】
図４に、実施例２に係る航空障害灯の構成を示す。図４に示す実施例２に係る航空障害灯は、ＬＥＤ制御回路１０Ａを設けている。このＬＥＤ制御回路１０Ａは、３個の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃの内の左右両側の光源装置３Ａ，３Ｃに対して、中央の光源装置３ＢのＬＥＤ電流よりもＬＥＤ電流を小さくするように制御する。
【００３８】
これにより、表１に示す水平０°の仕様と±６０°の仕様に適合するようにすることができる。
【００３９】
なお、ＬＥＤ制御回路１０Ａを設ける代わりに、３個の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃのそれぞれが自己のＬＥＤの電流を制御するようにしても良い。
【００４０】
また、左右両側の光源装置３Ａ，３Ｃは、中央の光源装置３Ｂよりも光度を小さくするようにしても良い。これにより、表１に示す水平０°の仕様と±６０°の仕様に適合するようにすることができる。
【００４１】
また、左右両側の光源装置３Ａ，３Ｃは、中央の光源装置３ＢよりもＬＥＤの数量を少なくするようにしても良い。これにより、表１に示す水平０°の仕様と±６０°の仕様に適合するようにすることができる。
【００４２】
また、ＬＥＤ電流値の絶対値を変化させる代わりに、ＰＷＭ制御することにより見かけ上、ＬＥＤ電流を変化させるようにしても良い。
【実施例３】
【００４３】
高光度航空障害灯は、水平方向で円周方向に３個３組で計９個の光源装置を配置して構成する。しかし、ＬＥＤモジュール１によっては、光度が不足することがある。
【００４４】
図５に、実施例３に係る航空障害灯の構成を示す。図５に示す実施例３に係る航空障害灯は、円周方向に配置された光源装置を複数段、例えば３段配置したものである。図５に示す実施例３では、図４に示す光源装置３Ａについて、３段の光源装置３Ａ１，３Ａ２，３Ａ３を示している。
【００４５】
また、図４に示す光源装置３Ｂ、光源装置３Ｃの各々についても、３段の光源装置を配置することができる。
【００４６】
このように、円周方向に配置された各々の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃについて、複数段配置することで、より高光度の航空障害灯を実現することができる。
【実施例４】
【００４７】
図５に示すように、複数段の光源装置を配置すると、鉛直方向の配光特性が仕様を満足できなくなる場合がある。この場合には、光源装置の段毎に、ＬＥＤモジュール１の位置を変更することで鉛直方向の配光特性を調整する。
【００４８】
図６に、実施例４に係る航空障害灯の集光レンズ４の鉛直方向の中心位置に対してＬＥＤ位置を僅かに下げた又は上げた例を示す。
【００４９】
図６（ｂ）は、集光レンズ４の鉛直方向の中心位置ＯとＬＥＤの鉛直方向の中位置Ｏとが同一線上にある。この場合、鉛直方向に対して、水平に発光する。
【００５０】
これに対して、図６（ａ）は、集光レンズ４の鉛直方向の中心位置Ｏに対してＬＥＤの鉛直方向の位置を僅かに上げたもので、下向きに発光する。また、図６（ｃ）は、集光レンズ４の鉛直方向の中心位置Ｏに対してＬＥＤの鉛直方向の位置を僅かに下げたもので、上向きに発光する。
【００５１】
図６（ｄ）は、３段の光源装置３Ａ１，３Ａ２，３Ａ３を配置したものである。中段の光源装置３Ａ２内のＬＥＤモジュール１Ｂは、鉛直方向に対して水平に発光させる。
【００５２】
上段の光源装置３Ａ１内のＬＥＤモジュール１Ａは、集光レンズ４の鉛直方向の中心位置に対してＬＥＤの鉛直方向の位置を僅かに上げて、鉛直方向に対して下向きに発光させる。下段の光源装置３Ａ３内のＬＥＤモジュール１Ｃは、集光レンズ４の鉛直方向の中心位置Ｏに対してＬＥＤの鉛直方向の位置を僅かに下げて、鉛直方向に対して上向きに発光させる。これにより、鉛直方向の配光特性７ｂを得ることができる。
【００５３】
即ち、光源装置を複数段配置して、ＬＥＤモジュール１の位置を調整することで、鉛直方向の配光特性を容易に調整することができる。
【００５４】
このように鉛直方向に光源装置を３段積み上げた場合でも、鉛直方向の配光特性が変化するので、鉛直角度−１°、−１０°、ビーム角の鉛直３°以上７°以下に対して仕様を満足させることができる。
【００５５】
なお、表１の仕様を満足させるために、光束の向きを上向き又は下向きにするための光源装置は、上段、中段、下段のいずれの光源装置でも良い。
【００５６】
また、集光レンズ４の鉛直方向の中心位置Ｏに対してＬＥＤの鉛直方向の位置を僅かに上下させる代わりに、ＬＥＤの鉛直方向の位置に対して集光レンズ４の鉛直方向の中心位置Ｏを変えるようにしても、前述した効果と同様な効果が得られる。
【実施例５】
【００５７】
本発明の実施例５に係る航空障害灯は、光源装置を鉛直方向に複数段配置し、各段の光源装置内のＬＥＤ電流値を変えることにより表１の仕様を満足させることを特徴とする。
【００５８】
例えば、図７に示すように、３段の光源装置３Ａ１，３Ａ２，３Ａ３を配置し、ＬＥＤ制御回路１１が中段の光源装置３Ａ２のＬＥＤ電流値に対して、下段の光源装置３Ａ３のＬＥＤ電流値を下げ、上段の光源装置３Ａ１のＬＥＤ電流値を最適に制御する。
【００５９】
これにより、鉛直角度−１°、−１０°、ビーム角の鉛直３°以上７°以下に対して表１の仕様を満足させることができる。
【００６０】
なお、前述した例では、下段の光源装置３Ａ３のＬＥＤ電流値を下げたが、これに限定されることなく、表１の仕様を満足させるように、上段、中段、下段のいずれの段の光源装置のＬＥＤ電流値を変えても良い。また、ＰＷＭ制御することにより見かけ上、ＬＥＤ電流を変化させても良い。
【００６１】
また、鉛直角度−１０°では、実効光度をピーク値の最低許容値に対する比率の３％以下にするため、光源装置は、鉛直下方向に遮光板を取り付けても良い。これにより、航空障害灯の内部の−１０°方向を抑えることができる。
【００６２】
なお、光源装置の外側に遮光板を取り付けても良い。あるいは、遮光板に代わりに、光を減衰させる光学フイルタを光源装置に備えることで、航空障害灯の内部の−１０°方向を抑えることもできる。
【実施例６】
【００６３】
図８に、本発明の実施例６に係る航空障害灯の構成を示す。図８（ａ）では、高層構築物２０ａの周囲で且つ水平方向に略等間隔に高層建築物２０ａに取り付けた３個の高光度航空障害灯１２ａ，１２ｂ，１２ｃを配置している。この高層構築物２０ａは、円筒状で直径が６ｍ未満であり、周囲が規定以内であるので、３個の高光度航空障害灯１２ａ，１２ｂ，１２ｃが配置されている。これにより、円周方向の全周に亙って配光させることできる。従って、円周方向の全周に亙って表１の仕様を満足させることができる。
【００６４】
これに対して、図８（ｂ）では、高層構築物２０ｂの周囲で且つ水平方向に略等間隔に高層建築物２０ｂに取り付けた４個の高光度航空障害灯１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄを配置している。この高層構築物２０ｂは、円筒状で直径が６ｍ以上３０ｍ未満であり、周囲が規定以上であるので、４個の高光度航空障害灯１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄが配置されている。これにより、円周方向の全周に亙って配光させることできる。従って、円周方向の全周に亙って表１の仕様を満足させることができる。
【００６５】
また、円周方向の複数の高光度航空障害灯の閃光は、互いに同期して、同一の発光を行うことが望ましい。また、高層構築物の直径が小さいかあるいは、高層構築物の上位に高光度航空障害灯を設置する場合には、複数の航空障害灯装置を一つにまとめた全周方向型装置としても良い。
【００６６】
以上のように、ＬＥＤ基板２の配列、集光レンズ４、拡散レンズ５及びＬＥＤモジュール１の配置を最適化することで、表１の仕様を満足し、鉛直方向は非常に狭く、水平方向は幅広くした高精度な光学特性を実現することができる。
【実施例７】
【００６７】
図９に実施例７に係る航空障害灯の構成を示す。図９（ａ）に示すように、３個の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃが水平方向の円周方向に４５°毎に配置されている。
【００６８】
中央の光源装置３Ｂは、複数のＬＥＤモジュール列を集光レンズの鉛直方向に対して調整された間隔で配置し各ＬＥＤモジュール列のＬＥＤ数が互いに異なり、左右の光源装置３Ａ，３ＣのＬＥＤモジュール数よりも多い。
【００６９】
中央の光源装置３Ｂは、図９（ｂ）に示すように、３段の各段毎に２列のＬＥＤモジュールが集光レンズ４の鉛直方向に対して配置され、左右の光源装置３Ａ，３Ｃは、図９（ａ）に示すように、集光レンズ４の鉛直方向に対して１列のＬＥＤモジュールが配置されている。
【００７０】
これにより、配光特性の仕様を満足させることができる。なお、３個の光源装置３Ａ，３Ｂ，３Ｃの全てが２列のＬＥＤモジュールを集光レンズ１０の鉛直方向に対して配置しても良い。あるいは、中央の光源装置３Ｂが１列のＬＥＤモジュールを配置し、左右の光源装置３Ａ，３Ｃが２列のＬＥＤモジュールを集光レンズ１０の鉛直方向に対して配置しても良い。これらの場合にも、組み合わせにより配光特性の仕様を満足させることができる。
【００７１】
本発明は、表１の高光度航空障害灯に限定されるものではなく、中光度航空障害灯でも良い。
【符号の説明】
【００７２】
１  ＬＥＤモジュール
２  ＬＥＤ基板
３  ケース
３ａ  開口部
３Ａ，３Ｂ，３Ｃ  光源装置
３Ａ１，３Ａ２，３Ａ３  複数段
４  集光レンズ
５  拡散レンズ
７ａ，７ｂ  配光特性
１０Ａ，１１  ＬＥＤ制御回路
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ，１２ｄ  光源装置
２０ａ，２０ｂ  高層構築物
１０  冷却フィン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
2017091714.tif 000009
【図７】
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【図８】
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【図９】
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