(57)【要約】【課題】部品を増やすことなく一度の操作でモードを選択することを可能にした予約ロックシステムを提供すること。【解決手段】エンジン停止操作時に登録時と同じ正位置（０°）でエンジンスイッチ２を押すと、予約ロックしないモードが設定される。この場合、降車時にロックボタンの操作による通常のスマートロック操作で全てのドアが一斉に施錠される。一方、エンジン停止操作時に正位置より右回りに９０°回転させた横向きでエンジンスイッチ２を押すと、予約ロックするモードが設定される。この場合、降車時にドアを閉めると、無操作で全てのドアが一斉に施錠される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作部の操作を通じてドアの施錠を予約可能な予約ロックシステムにおいて、
前記操作部を操作した指の向きを特定する操作特定手段と、
前記操作特定手段によって特定された指の向きに紐付けされた予約ロックのモードを設定し、そのモードで前記ドアを施錠するドア錠制御手段とを備える
ことを特徴とする予約ロックシステム。
【請求項２】
前記指の向きは、前記操作部であるエンジンスイッチをエンジン停止操作した指の向きである
請求項１に記載の予約ロックシステム。
【請求項３】
前記エンジンスイッチをエンジン始動操作した指の向きを登録する操作登録手段を備え、
前記操作特定手段は、前記操作登録手段に登録された指の向きを基準に、前記エンジンスイッチをエンジン停止操作した指の向きを特定する
請求項２に記載の予約ロックシステム。
【請求項４】
前記指の向きに紐付けされた予約ロックのモードは、予約ロックするモードと予約ロックしないモードとを含む
請求項１〜３のいずれか一項に記載の予約ロックシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、操作部の操作を通じてドアの施錠を予約可能な予約ロックシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、運転席ドアのドアハンドルに設けられたタッチセンサスイッチの操作を通じて運転席ドアを解錠し、更に所定時間内にドアハンドル近傍の機械式スイッチが操作されると全ドアを解錠する技術が開示されている。また、機械式スイッチの１回目の操作を通じて運転席ドアを解錠し、所定時間内に機械式スイッチが再度操作されると全ドアを解錠する技術も開示されている。
【０００３】
いずれの場合も、初期の操作を通じて全ドアが一斉に解錠されるのではなく、運転席ドアのみが解錠されるため、セキュリティ性が高められることになる。
ところで、パワースライドドアの閉作動完了前に、電子キーを所持したユーザによりフロントドア（運転席ドア或いは助手席ドア）のタッチセンサスイッチが操作されると、パワースライドドアの閉後に全てのドアを施錠する予約ロックシステムが提案されている。この種の予約ロックシステムに特許文献１の技術を適用すると、初期の操作とその後の操作とで予約ロックするモードと予約ロックしないモードとを切り替えられることになる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１４４９７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
複数のモードのために操作部を複数用意するのは部品コストがかかり、また、モードを切り替えるために複数回の操作を必要とするのは操作性が低下する。
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、その目的は、部品を増やすことなく一度の操作でモードを選択することを可能にした予約ロックシステムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する予約ロックシステムは、操作部の操作を通じてドアの施錠を予約可能な予約ロックシステムにおいて、前記操作部を操作した指の向きを特定する操作特定手段と、前記操作特定手段によって特定された指の向きに紐付けされた予約ロックのモードを設定し、そのモードで前記ドアを施錠するドア錠制御手段とを備えることをその要旨としている。
【０００７】
この構成によれば、操作部を操作した指の向きにより予約ロックのモードを選択できる。これにより、部品を増やすことなく一度の操作でモードを選択できる。
上記予約ロックシステムについて、前記指の向きは、前記操作部であるエンジンスイッチをエンジン停止操作した指の向きであることとしてもよい。
【０００８】
この構成によれば、エンジンを切る操作で予約ロックのモードを選択できるため、操作負担を軽減できる。
上記予約ロックシステムについて、前記エンジンスイッチをエンジン始動操作した指の向きを登録する操作登録手段を備え、前記操作特定手段は、前記操作登録手段に登録された指の向きを基準に、前記エンジンスイッチをエンジン停止操作した指の向きを特定することとしてもよい。
【０００９】
この構成によれば、エンジン始動操作と同じ或いは異なる向きでのエンジン停止操作を通じて、それぞれの指の向きに紐付けされたモードでドアを施錠できる。
上記予約ロックシステムについて、前記指の向きに紐付けされた予約ロックのモードは、予約ロックするモードと予約ロックしないモードとを含むこととしてもよい。
【００１０】
この構成によれば、操作部を操作した指の向きにより予約ロックのＯＮ／ＯＦＦを選択できる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、部品を増やすことなく一度の操作でモードを選択できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】予約ロックシステムの構成を示すブロック図。
【図２】指の向きによるモードの切り替え例を示す説明図であって、（ａ）は登録時の正位置で押す場合の説明図、（ｂ）は正位置より９０°回転させた向きで押す場合の説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、予約ロックシステムの一実施の形態について説明する。
図１に示すように、予約ロックシステム１は、いわゆる電子キーシステムに用いられるエンジンスイッチ２の操作を通じてドアの施錠を予約可能なシステムである。本例のエンジンスイッチ２は、エンジン始動操作とエンジン停止操作の両方に用いられる押圧操作式のスイッチである。エンジンスイッチ２は操作部に相当する。
【００１４】
エンジンスイッチ２は、押圧操作された指の指紋を読み取る指紋センサ３を備えている。指紋センサ３は、読み取った指紋データをＥＣＵ４に出力する。ＥＣＵ４は、エンジン始動操作時の指紋データを指の向きが０°の正位置の指紋データとしてメモリ５に登録する。メモリ５は操作登録手段に相当する。
【００１５】
ＥＣＵ４は、エンジン停止操作時の指紋データを正位置の指紋データと比較し、同じ指の指紋データであるか否かを判断するとともに、同じ指の指紋データであると判断したとき、正位置からの回転角度を算出する。ＥＣＵ４は操作特定手段に相当する。そして、ＥＣＵ４は、正位置からの回転角度を閾値（一例として４５°）と比較し、閾値未満の場合には、予約ロックしないモードを設定する一方、閾値以上の場合には、予約ロックするモードを設定する。ＥＣＵ４はドア錠制御手段に相当する。
【００１６】
例えば、エンジン始動操作時には親指で縦向きにエンジンスイッチ２を押し、エンジン停止操作時にも親指で縦向きにエンジンスイッチ２を押した場合には、正位置からの回転角度が閾値未満（およそ０°）となり、予約ロックしないモードが設定されることになる。当該予約ロックしないモードが設定されると、閉作動されたパワースライドドアの閉後にドアハンドルのロックボタンの操作で全てのドアが施錠される。
【００１７】
一方、エンジン始動操作時には親指で縦向きにエンジンスイッチ２を押し、エンジン停止操作時には親指で右回りの横向きにエンジンスイッチ２を押した場合には、正位置からの回転角度が閾値以上（およそ９０°）となり、予約ロックするモードが設定されることになる。当該予約ロックするモードが設定されると、閉作動されたパワースライドドアの閉後に無操作で全てのドアが施錠される。
【００１８】
次に、予約ロックシステム１の作用について説明する。ここでは、エンジン始動操作時に親指で縦向きにエンジンスイッチ２が押され、そのときの指紋データが正位置の指紋データとしてメモリ５に登録されていることを前提とする。
【００１９】
図２（ａ）に示すように、エンジン停止操作時に登録時と同じ正位置（０°）でエンジンスイッチ２を押すと、予約ロックしないモードが設定される。この場合、降車時にロックボタンの操作による通常のスマートロック操作で全てのドアが一斉に施錠される。例えば、閉作動されたパワースライドドアの閉後にロックボタンを操作すると、全てのドアが一斉に施錠される。
【００２０】
一方、図２（ｂ）に示すように、エンジン停止操作時に正位置よりエンジンスイッチ２を押す人から見て右回りに９０°回転させた横向きで当該エンジンスイッチ２を押すと、予約ロックするモードが設定される。この場合、降車時にドアを閉めると、無操作で全てのドアが一斉に施錠される。例えば、パワースライドドアの閉作動完了前に、運転席ドア等の他のドアを全て閉めると、パワースライドドアの閉後に無操作で全てのドアが一斉に施錠される。これにより、パワースライドドアが閉まりきるまでその場に居なくてもよいことになる。
【００２１】
尚、全てのドアが施錠完了したとき、サイドミラーを自動で畳む構成を併用すれば、予約ロックするモードを選択したユーザがその場から立ち去ったとしても、サイドミラーが畳まれたことを目視しつつ施錠完了を確認できることになる。また、電子キーを車室内に残したまま全てのドアを施錠しないようにするために、車室内でのキー照合が成立しないこと或いは車室外でのキー照合が成立することを条件に、予約ロックするモードでの施錠を実施することとしてもよい。
【００２２】
以上説明したように、本実施の形態によれば、以下の効果を奏することができる。
（１）エンジンスイッチ２を操作した指の向きにより予約ロックのモードを選択できる。これにより、部品を増やすことなく一度の操作でモードを選択できる。
【００２３】
（２）エンジンを切る操作で予約ロックのモードを選択できるため、操作負担を軽減できる。
（３）エンジン始動操作と同じ或いは異なる向きでのエンジン停止操作を通じて、それぞれの指の向きに紐付けされたモードでドアを施錠できる。
【００２４】
（４）エンジンスイッチ２を操作した指の向きにより予約ロックのＯＮ／ＯＦＦを選択できる。
（５）エンジンをかける操作で指紋データを登録できるため、操作負担を軽減できる。
【００２５】
（６）エンジン始動操作の度に指紋データを更新し、更新後の指紋データを基準に、エンジン停止操作した指の向きを特定することで、ドライバの好みに応じたモード設定が可能になる。
【００２６】
尚、上記実施の形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・指の向きを特定するにあたり、指紋センサ３に代えて又は加えて、静脈センサ或いはカメラを用いてもよい。
【００２７】
・指の向きを０°〜３６０°の範囲で細分化し、それぞれの向きに個別のモードを設定してもよい。
・予約ロックのモードに、降車後の施錠時にサイドミラーを畳むモードと畳まないモードが含まれてもよい。
【００２８】
・指の向きの特定は、エンジン停止操作時に限定されない。
・指の向きの登録は、エンジン始動操作時に限定されない。
・操作部はエンジンスイッチ２に限定されない。
【００２９】
・上記実施の形態による例とは逆に、縦向きにエンジンスイッチ２が押されたとき、予約ロックするモードを設定し、横向きにエンジンスイッチ２が押されたとき、予約ロックしないモードを設定してもよい。
【００３０】
次に、上記実施の形態及び別例から把握できる技術的思想について記載する。
（イ）予約ロックシステムにおいて、前記予約ロックするモードは、閉作動されたパワースライドドアの閉後に無操作で全てのドアを施錠するモードであること。
【００３１】
（ロ）予約ロックシステムにおいて、前記予約ロックしないモードは、閉作動されたパワースライドドアの閉後にドアハンドルのロックボタンの操作で全てのドアを施錠するモードであること。
【符号の説明】
【００３２】
１…予約ロックシステム、２…エンジンスイッチ（操作部）、３…指紋センサ、４…ＥＣＵ（操作特定手段、ドア錠制御手段）、５…メモリ（操作登録手段）。
【図１】
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【図２】
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