(57)【要約】  【課題】  排油時に油溜内に汚れが残りにくい構造の軸受装置を提供する。  【解決手段】  軸受装置は、潤滑油を使用して駆動軸を回転可能に軸受けする軸受装置であって、潤滑油の油溜３４が形成された軸受ケーシングを備え、底部は、すり鉢状の形状を有し、すり鉢状の底部の最も低い位置に排油口３８が設けられている。【選択図】  図２
2017106592.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
潤滑油を使用して駆動軸を回転可能に軸受けする軸受装置であって、
前記潤滑油の油溜が形成された軸受ケーシングを備え、
前記油溜の底部に排油口を有し、前記底部は前記排油口が最も低くなるように傾斜している軸受装置。
【請求項２】
前記底部は、すり鉢状の形状を有する請求項１に記載の軸受装置。
【請求項３】
前記底部には、前記排油口の向かうらせん状の溝またはリブが形成されている請求項１または２に記載の軸受装置。
【請求項４】
前記底部には、前記排油口に向かって延びる複数の直線状の溝またはリブが形成されている請求項１または２に記載の軸受装置。
【請求項５】
前記底部には、防汚コーティングが施されている請求項１乃至４のいずれかに記載の軸受装置。
【請求項６】
回転機械と、
前記回転機械の駆動軸と、
潤滑油を使用して、前記駆動軸を回転可能に支承する請求項１乃至５のいずれかに記載の軸受装置と、
を備える回転機械システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、潤滑油を使用して駆動軸を回転可能に軸受けする軸受装置、および軸受装置を含む回転機械システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
回転機械システムの一例としてのポンプシステムは、回転機械としてのポンプと、ポンプを駆動する駆動モータと、ポンプの駆動軸を回転可能に支持する軸受装置とを備えている。また、フライホイール、流体変速機（流体継手、トルクコンバータ等）、増減速機、クラッチ等の回転機械システムにも、駆動軸を回転可能に支持する軸受装置が用いられる。これらの軸受装置では、駆動軸との間の摩擦を低減するために潤滑油が用いられる。
【０００３】
軸受装置の使用に伴い、潤滑油には、摩耗粉や砂などの異物が入るため、油溜に蓄えられた潤滑油は定期的に交換される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１１７７１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
潤滑油を交換する際には、排油口から潤滑油を排油するが、油溜の底部に溜まった摩耗粉や砂などの異物が抜けきれずに、底部に溜まったままになることがあった。底部に溜まっている異物は、軸受装置の運転時には、攪拌されて油溜内に拡散するため、軸受装置の性能に影響を及ぼすおそれがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、排油時に油溜内に汚れが残りにくい構造の軸受装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の軸受装置は、潤滑油を使用して駆動軸を回転可能に軸受けする軸受装置であって、前記潤滑油の油溜が形成された軸受ケーシングを備え、前記油溜の底部に排油口を有し、前記底部は前記排油口が最も低くなるように傾斜している構成を有する。前記底部は、すり鉢状の形状であってもよい。
【０００８】
この構成により、排油口から排油を行う際に、底部の汚れが潤滑油と共に排油口に向かって流れるため、底部に汚れが残りにくくなる。
【０００９】
前記底部には、前記排油口の向かうらせん状の溝またはリブが形成されていてもよい。また、前記底部には、前記排油口に向かって延びる複数の直線状の溝またはリブが形成されていてもよい。
【００１０】
このように溝またはリブが形成されていることにより、排油口に向かう潤滑油の流れができるため、底部に汚れが残りにくくなる。
【００１１】
前記底部には、防汚コーティングが施されていてもよい。この構成により、底部に汚れがつきにくく、排油時に、汚れが排油口に向かって流れることになる。
【００１２】
本発明の回転機械システムは、回転機械と、前記回転機械の駆動軸と、潤滑油を使用して、前記駆動軸を回転可能に支承する上記記載の軸受装置とを備える。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、排油口から排油を行う際に、底部の汚れが潤滑油と共に排油口に向かって流れるため、底部に汚れが残りにくくなるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施の形態の回転機械システムの概略構成を示す断面図
【図２】本発明の第１の実施の形態で用いられる油溜の構成を示す断面図
【図３】（ａ）及び（ｂ）は、本発明の第２の実施の形態で用いられる油溜の底部を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、本発明を実施する場合の一例を示すものであって、本発明を以下に説明する具体的構成に限定するものではない。本発明の実施にあたっては、実施の形態に応じた具体的構成が適宜採用されてよい。
【００１６】
（第１の実施の形態）
図１は、本発明の実施の形態の回転機械システムの概略構成を示す断面図である。図１に示すように、回転機械システム１００は、回転機械としてのポンプ１０と、駆動軸２０と、駆動軸２０を回転可能に支持する軸受装置３０とを備えている。回転機械システム１００はさらに、ポンプ１０を駆動する図示しない駆動源（モータ、エンジン等）を備えている。
【００１７】
駆動軸２０は、その一端がポンプ１０内に位置し、ポンプ１０から軸線ＡＬ方向（水平方向）に延びて軸受装置３０を貫通し、他端は駆動モータに接続されている。駆動軸２０の一端側には、駆動軸２０の周囲にポンプ１０の羽根車１１が固定されている。
【００１８】
軸受装置３０は、軸受ケーシング３１と軸受３２，３３とを備えている。軸受装置３０は、軸受３２，３３によって駆動軸２０を片持ち支承する。軸受３２，３３は、潤滑油を使用する玉軸受である。軸受３２と軸受３３との間には、軸受ケーシング３１によって油溜３４が形成されている。本実施の形態では、油溜３４におけるオイルレベルＯＬは、軸受３２，３３を構成する玉が最も下方に位置する際の当該玉の中心付近に維持される。
【００１９】
軸受ケーシング３１は、駆動源側において、軸受３３の位置で終端している。これにより、軸受３３の外側（軸受３２とは反対の側）は、軸受ケーシング３１から露出している。この軸受３３の露出部分は、軸受カバー３５によって覆われている。駆動軸２０は、軸受カバー３５を貫通して軸受カバー３５の外部にまで延びている。
【００２０】
油溜３４を構成する軸受ケーシング３１の上部には、油溜３４を外部に開放する給油口３６が形成されている。その給油口３６には、取り外し可能なねじ込み式のキャップ３７が設けられている。このキャップ３７を取り外すことで給油口３６を通じて軸受ケーシング３１の外部から油溜３４に管等を挿入し、油溜３４に潤滑油を供給する。
【００２１】
図２は、油溜３４の構成を示す断面図である。本実施の形態では、油溜３４の底部は、すり鉢状の形状を有しており、その一番低い位置に排油口３８が形成されている。排油口３８には、排油口３８を覆うキャップ３９が設けられている。劣化した潤滑油を交換すべく油溜３４から潤滑油を排出する際には、排油口３８を開放することで、重力によって油溜３４内の潤滑油を油溜３４外に流し出す。その後、排油口３８を閉めた後に給油口３６から新たな潤滑油を油溜３４内に供給する。
【００２２】
油溜３４の底部がすり鉢状になっているため、排油時には、底部に溜まっている摩耗粉や砂などの異物は、潤滑油と共に排油口３８の方に流れ落ち、排油口３８から外部に流出する。これにより、潤滑油を交換した後には油溜３４内には摩耗粉や砂等の異物が少なくなり、潤滑油の性能を発揮することができる。
【００２３】
油溜３４は、底部から約１０ｍｍの高さの側面に採油口４０を有している。採油口４０には、キャップ４１が取り付けられており、普段は、採油口４０は閉塞されている。潤滑油診断を行うために油溜３４から潤滑油を採油する際には、排油口３８ではなく、採油口４０のキャップ４１を外して採油口４０から潤滑油を採油する。これにより、油溜３４の底部、特に、排油口３８に溜まった汚れを採取することなく、油溜３４内部の潤滑油を採油することができる。
【００２４】
ここでは、採油口４０が底部から約１０ｍｍの高さにある例について説明したが、採油口４０の高さは、底部から５ｍｍより高い位置であればよく、必ずしも約１０ｍｍの高さには限定されない。
【００２５】
（第２の実施の形態）
次に、第２の実施の形態の軸受装置について説明する。第２の実施の形態の軸受装置の基本的な構成は、第１の実施の形態の軸受装置と同じであるが（図１、図２参照）、第２の実施の形態においては、油溜３４の底部に溝が形成されている。
【００２６】
図３（ａ）は、第２の実施の形態の油溜３４の底部を示す模式図である。第２の実施の形態の油溜３４の底部には、排出口３８に向かうらせん状の溝４２が形成されている。これにより、排油時に排油口３８に向かう潤滑油の流れを作り、底部に溜まった汚れをより効果的に排油口３８から排出することができる。
【００２７】
図３（ｂ）は、変形例に係る軸受装置の油溜３４の底部を示す模式図である。変形例に係る油溜３４の底部には、排出口３８に向かう直線状の溝４３が形成されている。この構成によっても、排油時に排油口３８に向かう潤滑油の流れを作り、底部に溜まった汚れをより効果的に排油口３８から排出することができる。
【００２８】
なお、本実施の形態では、排出時における潤滑油の流れを作るために、油溜３４の底部に溝を形成する例について説明したが、溝に代えてリブを形成することによって、潤滑油の流れを作るようにしてもよい。
【００２９】
以上、本発明の軸受装置について実施の形態を挙げて説明したが、本発明は上記した実施の形態に限定されるものではない。例えば、油溜３４の底部に防汚コーティングを施し、底部に汚れが付きにくいようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３０】
本発明は、油溜内に汚れが溜まりにくいという効果を有し、潤滑油を使用する軸受装置等として有用である。
【符号の説明】
【００３１】
１００  回転機械システム
１０  ポンプ
２０  駆動軸
３０  軸受装置
３１  軸受ケーシング
３２  軸受
３３  軸受
３４  油溜
３５  軸受カバー
３６  給油口
３７  キャップ
３８  排油口
３９  排油口キャップ
４０  採油口
４１  採油口キャップ
４２  らせん状の溝
４３  直線状の溝
【図１】
2017106592.tif 000003
【図２】
2017106592.tif 000004
【図３】
2017106592.tif 000005