(57)【要約】【課題】汎用性が高く、かつ、簡単な構成で自動的にプーリにグリースを給油できるグリース給油装置及びそれを用いたグリース給油方法を提供する。【解決手段】グリース給油用のニップルが設けられたエレベータ用プーリにグリースを給油するグリース給油装置（Ｍ）において、グリースを収容するシリンダ（１１）と、シリンダのヘッド側の先端部（１１ａ）に設けられ、ニップルと直接またはアダプタを介して係合するノズル（１２）と、シリンダに収容されたグリースを自己の弾性力で加圧して、グリースをノズルから自動的に送り出すグリース加圧機構（Ｄ）と、を備えることを特徴とする。【選択図】図３
2017171468.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
グリース給油用のニップルが設けられたエレベータ用プーリにグリースを給油するグリース給油装置において、
グリースを収容するシリンダと、
前記シリンダのヘッド側の先端部に設けられ、前記ニップルと直接またはアダプタを介して係合するノズルと、
前記シリンダに収容されたグリースを自己の弾性力で加圧して、前記グリースを前記ノズルから自動的に送り出すグリース加圧機構と、を備えることを特徴とするグリース給油装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記グリース加圧機構は、
前記シリンダのロッド側の後端部に螺合され、前記後端部を貫通して前記シリンダの軸方向に沿って移動可能な中空の軸部と、前記軸部の先端側に設けられ、前記シリンダの内周面と摺接する第１ピストンと、前記軸部の後端側に設けられ、前記第１ピストンの前記シリンダにおける前記軸方向の位置を回転操作により調整するハンドルと、
前記軸部に挿通され、前記軸部内において前記軸方向に移動する棒状体と、前記棒状体の先端側に設けられ、前記第１ピストンより前記シリンダのヘッド側に位置して、前記シリンダの内周面と摺接する第２ピストンと、
前記第１ピストンと前記第２ピストンとの間に配置され、前記第２ピストンを前記第１ピストンから離れる方向に付勢する弾性体と、を有することを特徴とするグリース給油装置。
【請求項３】
請求項２において、
前記棒状体には、前記第２ピストンの前記シリンダにおける前記軸方向の位置を目視確認するための目印が設けられていることを特徴とするグリース給油装置。
【請求項４】
乗りかごを昇降動作させるための主ロープが巻き掛けられたエレベータ用プーリに、請求項１に記載されたグリース給油装置を用いて給油を行うグリース給油方法であって、
前記シリンダ内にグリースを注入する第１ステップと、
前記ノズルを前記エレベータ用プーリに設けられたグリース給油用のニップルに直接またはアダプタを介して係合させ、前記グリース給油装置を前記エレベータ用プーリに片持ち状態で取り付ける第２ステップと、
前記グリース加圧機構により前記シリンダ内のグリースを自動的に前記エレベータ用プーリに送り出す第３ステップと、
前記第３ステップの途中に前記乗りかごを昇降動作させる第４ステップと、を含むことを特徴とするグリース給油方法。
【請求項５】
請求項４において、
複数の前記エレベータ用プーリにそれぞれ前記グリース給油装置を取り付け、前記複数のエレベータ用プーリに同時にグリース給油を行うようにしたことを特徴とするグリース給油方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えばエレベータ用プーリにグリースを給油するためのグリース給油装置及びそれを用いたグリース給油方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータ用プーリにグリースを給油する装置として、特許文献１及び特許文献２に記載の技術が公知である。特許文献１には、「カウンタウェイト用プーリを覆う上部のカバーに固定された蓄圧式グリースカートリッジからカウンタプーリ軸にグリースを供給するカウンタプーリ軸自動給油装置」が記載されている。
【０００３】
また、特許文献２には、「カウンタウェイト上に設置され、加圧状態でグリースが封入される本体ケースと、この本体ケースに接続され、エレベータの運転に対応して開放される弁と、この弁に接続され、主ロープが巻回されるカウンタウェイト用プーリの軸受にグリースを注入する接続管とを備えた給油装置」が開示されている（要約参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１９２１８８号公報
【特許文献２】特開平１０−４５３５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
エレベータにはカウンタウェイト用プーリの他にも各種プーリが設けられており、例えば、天井に固定された頂部プーリや、乗りかごの下部に固定されたかご下プーリなどが設けられている。そして、これら各種プーリに対して定期的にグリースを補充する必要がある。
【０００６】
特許文献１に記載の給油装置は、カウンタウェイト用プーリのカバーに固定して自動的にグリースを給油する構成であるため、その他のプーリに適用することを考慮していない。特に、かご下プーリなどは乗りかごの昇降動作に伴って位置が上下動するうえ、給油装置を取り付けるように設計されたものではない。そのため、特許文献１に記載の給油装置をそのままかご下プーリなどに適用することは困難であり、汎用性の面で課題が残る。
【０００７】
また、特許文献２に記載の給油装置も同様にカウンタウェイト用プーリに用いることを想定しており、その他のプーリへの適用を考慮したものではない。特に、特許文献２では、弁の開閉に駆動モータが必要となる構成であるため、構造が複雑となるうえ、電力の供給が必須となる。そのため、適用できるプーリが限定され、特許文献１と同様に汎用性の面でも課題が残る。
【０００８】
本発明は、上記した実状に鑑みてなされたものであり、その目的は、汎用性が高く、かつ、簡単な構成で自動的にプーリにグリースを給油できるグリース給油装置及びそれを用いたグリース給油方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、代表的な本発明は、グリース給油用のニップルが設けられたエレベータ用プーリにグリースを給油するグリース給油装置において、グリースを収容するシリンダと、前記シリンダのヘッド側の先端部に設けられ、前記ニップルと直接またはアダプタを介して係合するノズルと、前記シリンダに収容されたグリースを自己の弾性力で加圧して、前記グリースを前記ノズルから自動的に送り出すグリース加圧機構と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、エレベータ用の各種プーリに設けられたグリース給油用のニップルにノズルを係合させるだけで自動的にグリースを給油できるため、プーリ毎の専用の固定装置等が不要であり、汎用性が高い。また、自己の弾性力でグリースを給油するので、電力の供給は不要となり、グリース給油装置の構成を簡単にできる。なお、上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明が適用されるエレベータの全体構成図である。
【図２】本発明の実施形態に係るグリース給油装置の正面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るグリース給油装置の断面図である。
【図４】グリースを注入した状態のグリース給油装置の断面図である。
【図５】グリースを加圧できる状態のグリース給油装置の断面図である。
【図６】グリースを送り出している途中段階のグリース給油装置の断面図である。
【図７】グリース給油が完了した状態のグリース給油装置の断面図である。
【図８】図１に示すかご下プーリのグリース給油用のニップルを含む断面図である。
【図９】かご下プーリにグリース給油装置を取り付けた状態を示す断面図である。
【図１０】アダプタを用いてかご下プーリにグリース給油装置を取り付けた状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
最初に、本発明に係るグリース給油装置が適用されるエレベータの全体構成について、図面を用いて説明する。図１は、本発明に係るグリース給油装置が適用されるエレベータの全体構成図である。図１に示すように、エレベータは、乗りかご３と、カウンタウェイト７と、主ロープ１と、主ロープ１を巻上げる巻上機９と、主ロープ１が巻き掛けられる各種プーリとを備えて構成される。
【００１３】
具体的には、主ロープ１の両端部は天井部にそれぞれ固定され、主ロープ１の一方の端部と頂部に取り付けた頂部プーリ２との間に、乗りかご３の下部に取り付けたかご下プーリ４，５を介して乗りかご３が吊り下げられている。また、主ロープ１の他方の端部と頂部に取り付けた他の頂部プーリ６との間に、カウンタウェイト７の上部に取り付けたカウンタウェイトプーリ８を介してカウンタウェイト７が吊り下げられている。
【００１４】
頂部プーリ２と頂部プーリ６との間に位置したピット部には巻上機９が設置され、巻上機９のシーブ１０に主ロープ１の中間部が巻き掛けられている。頂部プーリ２，６と、かご下プーリ４，５と、カウンタウェイトプーリ８と、シーブ１０とは、それぞれ図示しない回転軸に対して可回転的に支持されている。そして、巻上機９が主ロープ１を巻上げることにより、乗りかご３が図示しない昇降路内を昇降動作する。各種プーリは定期的にグリース交換が行われる。
【００１５】
次に、プーリの代表例として、かご下プーリ４の構造について図８を参照して説明するが、その他のプーリについても構造は同様であり、何れも後述する本発明の実施形態に係るグリース給油装置が適用できる。
【００１６】
図８はかご下プーリのグリース給油用のニップルを含む断面図である。図８に示すように、乗りかご３の底部に設けられたフレーム２３には支持軸２４が固定されており、支持軸２４にベアリング２５を介してかご下プーリ４が可回転的に支持されている。このかご下プーリ４に図１に示したように主ロープ１が巻き回されている。支持軸２４の一方の端部から軸方向に沿ってグリースを注入するための注入孔２６が形成されている。
【００１７】
注入孔２６の一方端はベアリング２５の近傍の空部に連通され、注入孔２６の他方端は支持軸２４の端部まで形成され、支持軸２４の端部にはピンタイプニップル（以下、ニップルと言う）２７が取り付けられている。このニップル２７は、図２に示すノズル１２と対を成す構成であり、ニップル２７に形成されているガイドピンに沿ってノズル１２に形成されているＪ型溝（ガイド溝）１２ａを挿入すると、両者を結合することができる構成となっている（図９参照）。
【００１８】
次に、本発明の実施形態に係るグリース給油装置について説明する。図２及び図３は、本発明の実施形態に係るグリース給油装置のそれぞれ正面図及び断面図である。これらの図に示すように、本実施形態に係るグリース給油装置Ｍは、グリースを収容する円筒状のシリンダ１１と、シリンダ１１のヘッド側（図中の下側）の先端面（先端部）１１ａに設けられ、ニップル２７（図８参照）と係合するノズル１２と、シリンダ１１に収容されたグリースを自己の弾性力で加圧して、グリースをノズル１２から自動的に送り出すグリース加圧機構Ｄと、を備える。
【００１９】
シリンダ１１は、そのヘッド側の先端面１１ａに連通穴１１ｄが設けられており、この連通穴１１ｄを介してノズル１２とシリンダ１１の室内とが連通している。シリンダ１１の内部に収容されたグリースは連通穴１１ｄからノズル１２を介して外部（エレベータ用プーリ）に送り出される。なお、ノズル１２は、ニップル２７と係合するためのＪ型溝１２ａが形成されている。シリンダ１１のロッド側（図中の上側）の後端面１１ｂの中心部には、貫通穴１１ｃが形成され、この貫通穴１１ｃと同軸上にナット１３が設けられている。
【００２０】
グリース加圧機構Ｄは、中空棒（軸部）１４と、ハンドル１５と、第１ピストン１６と、心棒（棒状体）１７と、第２ピストン１９と、バネ（弾性体）２１と、を有している。中空棒１４は、その内部に軸方向に沿って貫通する挿通孔１４ｂが設けられると共に、外周面に雄ネジ部１４ａが形成されている。この中空棒１４の雄ネジ部１４ａがナット１３の雌ネジ部１３ａと螺合することにより、中空棒１４はシリンダ１１の後端面１１ｂを貫通して軸方向へ移動可能である。
【００２１】
第１ピストン１６は、中空棒１４の先端側に設けられ、中空棒１４の回転による軸方向への移動に伴ってシリンダ１１の内周面１１ｅと摺接しながらシリンダ１１内を往復動する。ハンドル１５は、円盤状を成し、中空棒１４の後端側に取り付けられている。作業者がハンドル１５を回転操作することにより、第１ピストン１６のシリンダ１１における軸方向の位置を調整することができる。
【００２２】
心棒１７は、中空棒１４の挿通孔１４ｂに挿通される。第２ピストン１９は、心棒１７の先端側に設けられ、シリンダ１１の内周面１１ｅと摺接しながら心棒１７と一体で軸方向に移動自在である。また、心棒１７の後端には握り部１８が設けられている。第２ピストン１９は、第１ピストン１６よりシリンダ１１のヘッド側（先端側）に位置しており、第１ピストン１６と第２ピストン１９との間には、バネ２１が取り付けられている。作業者が握り部１８を握って心棒１７を軸方向に往復動作させることにより、第２ピストン１９は第１ピストン１６に対して相対的に移動する。
【００２３】
バネ２１は、一端が第１ピストン１６に固定され、他端は自由端となっている。バネ２１の自由長はシリンダ１１の高さの約１／２（別言すれば、第２ピストン１９のストロークの約１／２）であり、第２ピストン１９が第１ピストン１６側に押圧されるとバネ２１が圧縮され、その圧縮力により第２ピストン１９を第１ピストン１６から離れる方向に付勢する。そして、バネ２１が圧縮された状態から自由長になると、第２ピストン１９はバネ２１による付勢力から解放される。
【００２４】
心棒１７の所定の位置には、目印２０が設けられている。この目印２０は、例えば、心棒１７に赤色でマーキングしたり、シールを貼ったり、あるいは、刻印して形成され、第２ピストン１９のシリンダ１１における軸方向の位置を目視確認するために用いられる。目印２０が設けられる位置は、１回のメンテナンスにおいてエレベータ用プーリに補充すべきグリースの量に基づいて決定される。すなわち、目印２０の位置を目視確認すれば、エレベータ用プーリのグリース交換が完了したことが分かるように目印２０を心棒１７に設ける。
【００２５】
なお、目印２０は、心棒１７に対して軸方向に取付位置を変更できる構成としても良い。例えば、各プーリのグリース交換に必要なグリース量がエレベータ全体で異なる場合、それぞれの必要なグリース量に応じて目印２０の位置を調整することで、各プーリに対応した好適なグリース給油装置となる。
【００２６】
以上のように構成されたグリース給油装置Ｍを用いてエレベータ用プーリにグリースを給油する方法（グリース交換の作業手順）について、乗りかご３の下部に取り付けられたかご下プーリ４にグリースを給油する場合を例に挙げて説明する。
【００２７】
図４〜図７は一連のグリース給油作業におけるグリース給油装置Ｍの動作状態を示す断面図であり、図４はグリースを注入した状態を示す図、図５はグリースを加圧できる状態を示す図、図６はグリースを送り出している途中段階の図、図７はグリース給油が完了した状態を示す図である。また、図９はかご下プーリのニップルにグリース給油装置を取り付けた状態を示す断面図である。
【００２８】
（第１ステップ：グリース給油装置Ｍにグリースを注入する作業）
作業者は、ハンドル１５をＹ方向（図２参照）に回して、第１ピストン１６がシリンダ１１の後端面１１ｂに当接する位置まで第１ピストン１６を軸方向に移動させる。次いで、作業者は、ノズル１２を図示しないグリース保管容器内に挿入し、握り部１８を持って、第２ピストン１９を先端側（ヘッドエンド）からシリンダ１１の高さの約１／２程度の位置まで後端側に移動させる。これにより、グリース２２がシリンダ１１内に吸い込まれる。この状態では、第１ピストン１６と第２ピストン１９との間に、自由長のバネ２１が介在する。このとき、図４に示すように、目印２０は、ハンドル１５からやや露呈した位置にある。よって、作業者は、目印２０がハンドル１５から露呈する位置を目安にして握り部１８を引き上げれば良い。
【００２９】
なお、握り部１８を持って第２ピストン１９を移動させてグリース２２を吸引する代わりに、ノズル１２からグリース２２を押し込むことで、結果的に第２ピストン１９を後端側に移動させる（押し上げる）ようにしてグリース２２をシリンダ１１内に注入するようにしても良い。こうして、グリース給油装置Ｍにグリースを注入する作業が完了する。
【００３０】
次に、作業者は、第２ピストン１９が移動しないよう握り部１８を握った状態で、ハンドル１５をＸ方向（図２参照）に回して第１ピストン１６を先端側に移動させる。すると、図５に示すように、第１ピストン１６と第２ピストン１９との間でバネ２１が圧縮された状態となる。この状態では、グリース２２がシリンダ１１に注入されているため、目印２０はハンドル１５からシリンダ１１の高さの約１／２程度の距離だけ離れている。
【００３１】
なお、バネ２１の圧縮によって、第２ピストン１９が先端側に移動しないようにストッパなどのロック機構を備えておき、ロック機構を解除しない限り第２ピストン１９が移動しない構成としても良い。
【００３２】
（第２ステップ：グリース給油装置Ｍをかご下プーリに取り付ける作業）
作業者は、図５に示す状態のグリース給油装置Ｍのノズル１２をニップル２７に直接係合することにより、グリース給油装置Ｍを水平な片持ち状態でかご下プーリ４にセットする。この状態を示したものが図９である。図９に示すように、グリース給油装置Ｍは、かご下プーリ４の側面に特別な固定装置などを用いることなく、ニップル２７を介して直接取り付けられている。こうして、グリース給油装置Ｍのかご下プーリ４への取付け作業が完了する。すなわち、ニップル２７にグリース給油装置Ｍのノズル１２を取り付けるだけで良い。
【００３３】
（第３ステップ：グリースをかご下プーリのベアリングに補充する作業）
図５に示すグリース給油装置Ｍは、バネ２１が第１ピストン１６と第２ピストン１９との間で圧縮した状態である。この状態でかご下プーリ４に取り付ければ、あとはバネ２１の付勢力により、第２ピストン１９がシリンダ１１の先端側に徐々に移動するため（図６参照）、グリース２２がノズル１２から自動的に送り出される。図９に示すように、新たなグリース２２がニップル２７から注入孔２６を通って、ベアリング２５内の古いグリースを押し出すことにより、ベアリング２５内のグリース交換が行われる。このように、作業者がグリースを補充しなくても、バネ２１の付勢力のみにより自動的にグリース２２がベアリング２５内に補充される。
【００３４】
（第４ステップ：かご下プーリのベアリングにグリースを馴染ませる作業）
グリース２２が自動的にベアリング２５に補充されている間、作業者は乗りかご３を昇降動作させ、かご下プーリ４を回転させる。この動作によって、ベアリング２５の周囲にグリースが万遍なく塗布される。この間、グリース給油装置Ｍは、ニップル２７に片持ち状態で固定されたまま乗りかご３の昇降動作に伴って上下動しながら、自動的にグリース２２を送り出している。
【００３５】
そして、作業者は、シリンダ１１内に収容されたグリース２２が全てかご下プーリ４のベアリング２５に送り出されたか否かを、心棒１７の目印２０の位置により目視確認する。具体的には、図７に示すように、グリース２２が全てシリンダ１１からベアリング２５に送り出されると、第２ピストン１９が先端側のヘッドエンドまで移動しているので、ハンドル１５から少しだけ目印２０が露呈した状態となる。よって、作業者は、目印２０がハンドル１５の近くまで移動したことをもって、グリース交換が完了したことを目視により確認することができる。最後に、作業者は、かご下プーリ４の周囲にはみ出したグリースを布等で拭き取り、かご下プーリ４のグリース交換作業が完了する。
【００３６】
ここで、複数のプーリに同時にグリース交換したい場合には、グリース給油装置Ｍを複数用意しておき、各プーリにグリース給油装置Ｍを取り付けた後に、乗りかご３を昇降動作すれば、同時に複数のプーリのグリース交換を作業者１人で行うことができる。
【００３７】
なお、スペースの問題等で、グリース給油装置Ｍのノズル１２をニップル２７に直接係合させることが困難な場合には、例えば図１０に示すように、リジッドなＬ字型のアダプタ２８などを用いて取り付ければ良い。
【００３８】
以上説明したように、本実施形態によれば、グリース給油装置Ｍのノズル１２をニップル２７に直接あるいはアダプタ２８を介して係合させるだけで、あらゆるプーリのグリース交換を行うことができるため、汎用性が高い。しかも、バネ２１の圧縮による付勢力を利用しているため、電力の供給は必要としない。よって、グリース給油装置Ｍの構成を簡単にできる。
【００３９】
また、グリース給油装置Ｍを各プーリに片持ち状態で取り付けるだけで、グリースを自動的にベアリングに補充できるため、各プーリに対して専用の固定装置等は不要である。また、かご下プーリ４のように乗りかご３の昇降動作に伴って位置が上下動する場合であっても、グリース給油装置Ｍを片持ち状態でプーリに取り付ければ、プーリと一体で上下動しながらベアリングに自動的にグリースを給油できる。そのため、作業が非常に簡単になる。
【００４０】
また、作業者は、１人でプーリにグリース給油装置Ｍを取り付けた後、乗りかご３を運転してベアリングにグリースを馴染ませることができるため、作業性が向上する。また、他の作業者との意思疎通を行いながらメンテナンス作業を行う必要がないため、安全面においても優れる。
【００４１】
尚、本発明は、上述した実施形態に限定するものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上述した実施形態は本発明を分かり易く説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定するものではない。
【符号の説明】
【００４２】
１  主ロープ
２，６  頂部プーリ（エレベータ用プーリ）
３  乗りかご
４，５  かご下プーリ（エレベータ用プーリ）
８  カウンタウェイトプーリ（エレベータ用プーリ）
１１  シリンダ
１１ａ  先端面
１１ｂ  後端面
１１ｅ  内周面
１２  ノズル
１４  中空棒（軸部）
１４ａ  雄ネジ部
１４ｂ  挿通孔
１５  ハンドル
１６  第１ピストン
１７  心棒（棒状体）
１９  第２ピストン
２０  目印
２１  バネ（弾性体）
２２  グリース
２７  ピンタイプニップル（ニップル）
２８  アダプタ
Ｄ  グリース加圧機構
Ｍ  グリース給油装置
【図１】
2017171468.tif 000003
【図２】
2017171468.tif 000004
【図３】
2017171468.tif 000005
【図４】
2017171468.tif 000006
【図５】
2017171468.tif 000007
【図６】
2017171468.tif 000008
【図７】
2017171468.tif 000009
【図８】
2017171468.tif 000010
【図９】
2017171468.tif 000011
【図１０】
2017171468.tif 000012