(57)【要約】【課題】目的地までの経路内の区間との関係における施設等の状態等を、ユーザに直感的に認識させることが可能な表示制御装置を提供する。【解決手段】目的地までの経路内の区間を通って車両が到達可能な立ち寄り施設に対応する諸パラメータを含んだ、当該立ち寄り施設を示す施設情報を取得する施設情報取得部１と、立ち寄り施設への経路からの分岐点の地理的な位置に対応した表示位置と、取得したパラメータの値に対応した表示位置と、に基づいたディスプレイＤＰの表示位置に施設情報を表示させる表示制御部２と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する地物情報取得手段と、
前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御手段と、
を備えることを特徴とする表示制御装置。
【請求項２】
請求項１に記載の表示制御装置において、
前記地物情報取得手段は、ネットワークを介して当該表示制御装置に接続されている外部装置から前記地物情報を取得することを特徴とする表示制御装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の表示制御装置において、
前記移動体の目的地を取得する目的地取得手段と、
前記目的地に前記移動体が到達する際の到達予定時刻を取得する時刻取得手段と、
を更に備え、
前記地物情報取得手段は、前記地物を経由した後の前記移動体が前記到達予定時刻に対応する時刻以前に前記目的地に到達可能な、当該地物に対応する前記地物情報を取得することを特徴とする表示制御装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の表示制御装置において、
前記表示制御手段は、前記区間を示す第１線画像と、前記端を示す、前記第１線画像における端と前記地物情報の表示位置とを結び且つ前記値に対応した長さを有する第２線画像と、を、前記地物情報と共に前記表示手段に表示させることを特徴とする表示制御装置。
【請求項５】
請求項１から請求項４のいずれか一項に記載の表示制御装置において、
前記地物情報取得手段は、一の前記地物に対応する複数の異なる前記地物パラメータを含む前記地物情報を取得し、
前記表示制御手段は、当該複数の異なる前記地物パラメータを選択するために用いられる選択画像を前記表示手段に表示させ、
更に前記表示制御手段は、前記端の地理的な位置に対応した前記表示手段上の位置と、前記選択画像を用いて選択された前記地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた前記表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させることを特徴とする表示制御装置。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の表示制御装置において、
前記地物情報取得手段は、一の前記地物に対応する複数の異なる前記地物パラメータを含む前記地物情報を取得し、
前記表示制御手段は、前記端の地理的な位置に対応した前記表示手段上の位置と、前記取得した複数の地物パラメータの値のいずれか二以上のそれぞれに対応した当該表示手段上の各位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させることを特徴とする表示制御装置。
【請求項７】
表示制御装置において実行される表示制御方法において、
経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する地物情報取得工程と、
前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御工程と、
を含むことを特徴とする表示制御方法。
【請求項８】
コンピュータを、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の表示制御装置として機能させることを特徴とする表示制御用プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、表示制御装置、表示制御方法及び表示制御用プログラムの技術分野に属する。より詳細には、液晶ディスプレイ等の表示手段における表示を制御する表示制御装置及び表示制御方法並びに当該表示制御用のプログラムの技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
近年、移動体の移動を案内するナビゲーション装置が広く一般化している。この場合の「移動体」とは、例えば車両、二輪車、自転車又は人が該当する。このようなナビゲーション装置においては、移動の目的となる目的地の他に、目的地までの移動の際に立ち寄る施設等について、移動開始前に選択することも行われる。移動の際に立ち寄る施設等の選択方法についての先行技術を開示する文献としては、例えば下記特許文献１が挙げられる。
【０００３】
この特許文献１に開示されている技術では、選択した施設について、経路上の現在位置からの距離を、現在位置からのリンク距離の加算結果として求めている。またこの距離をもとに、国道は時速３０キロメートル、県道は時速２０キロメートルといった予想平均走行速度等から、各施設への到着までの予想必要時間や到着予想時刻を計算する構成とされている。そして施設ごとのこれらの情報は、施設情報に含まれる「右／左道路沿いフラグ」に基づき、経路に相当する道路の右沿いか左沿いかが判るように簡易的に表示される。またこの時、経路上の距離が遠い施設ほど表示上の上段側に表示されるように、経路上の距離が遠い順に各施設情報を並び替えて表示する構成とされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−７８２６７号公報（第５図等）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に開示されている技術では、走行道路の右沿いか左沿いかが判るように施設情報が簡易的に表示されると共に、経路上の距離が遠い施設ほど上段側に表示されるように各施設情報が並び替えられて表示されるに過ぎない。よって、施設までの経路上の距離等をユーザが具体的に認識するには、表示されている当該距離等を数字として読み取る必要がある。従ってこの場合には、例えば経路上の距離を含む施設に関する情報を、ユーザが直感的に把握することができないという問題点があった。
【０００６】
そこで本願は、上記の問題点に鑑みて為されたもので、その課題の一例は、目的地までの経路内の区間との関係における施設等の状態等を、ユーザに直感的に認識させることが可能な表示制御装置及び表示制御方法並びに当該表示制御用のプログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する地物情報取得手段と、前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御手段と、を備える。
【０００８】
上記の課題を解決するために、請求項７に記載の発明は、表示制御装置において実行される表示制御方法において、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する地物情報取得工程と、前記区間における前記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段上の位置と、前記取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段上の位置と、に基づいた当該表示手段上の位置に、前記地物情報を表示させる表示制御工程と、を含む。
【０００９】
上記の課題を解決するために、請求項８に記載の発明は、コンピュータを、請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の表示制御装置として機能させる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態に係る表示制御装置の概要構成を示すブロック図である。
【図２】実施例に係るナビゲーション装置の概要構成を示すブロック図である。
【図３】実施例に係る表示処理を示すフローチャートである。
【図４】実施例に係る表示例を示す図（Ｉ）である。
【図５】実施例に係る表示例を示す図（II）である。
【図６】実施例に係る表示例を示す図（III）である。
【図７】実施例に係る表示例を示す図（IV）である。
【図８】実施例に係る施設選択結果の表示例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
次に、本願を実施するための形態について、図１を用いて説明する。なお図１は、実施形態に係る表示制御装置の概要構成を示すブロック図である。
【００１２】
図１に示すように、実施形態に係る表示制御装置Ｓは、地物情報取得手段１と、表示手段ＤＰに接続された表示制御手段２と、を備えて構成されている。
【００１３】
この構成において地物情報取得手段１は、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータを含んだ、当該地物を示す地物情報を取得する。
【００１４】
そして表示制御手段２は、経路内の区間における上記地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段ＤＰ上の位置と、地物情報取得手段１により取得した地物パラメータの値に対応した当該表示手段ＤＰ上の位置と、に基づいた当該表示手段ＤＰ上の位置に、地物情報取得手段１により取得した地物情報を表示させる。
【００１５】
以上説明したように、実施形態に係る表示制御装置Ｓの動作によれば、経路内の区間を通って移動体が到達可能な地物に対応する地物パラメータの値に対応した表示手段ＤＰ上の位置と、区間における地物側の端の地理的な位置に対応した表示手段ＤＰ上の位置と、に対応した表示手段ＤＰ上の位置に、地物パラメータを含む地物情報を表示させる。よって、経路の区間と関連付けて、地物の状態等を直感的に認識させることができる。
【実施例】
【００１６】
次に、上述した実施形態に対応する具体的な実施例について、図２乃至図８を用いて説明する。なお以下に説明する実施例は、移動体としての車両、二輪車又は自転車に搭載され、或いは人に携帯されているナビゲーション装置における立ち寄り地の選択処理に伴う表示処理に対して本願を適用した場合の実施例である。このとき、上記「人に携帯されているナビゲーション装置」には、携帯型の独立したナビゲーション装置の他に、人が携帯可能ないわゆるスマートフォン等の端末装置においてナビゲーションプログラムが実行されることにより、当該端末装置がナビゲーション装置として機能する場合を含む。また以下の説明において、上記立ち寄り地にある施設のことを、単に「立ち寄り施設」と称する。
【００１７】
また、図２は実施例に係るナビゲーション装置の概要構成を示すブロック図であり、図３は実施例に係る表示処理を示すフローチャートであり、図４乃至図７は実施例に係る表示例をそれぞれ示す図であり、図８は実施例に係る施設選択結果の表示例を示す図である。このとき図２では、図１に示した実施形態に係る表示制御装置Ｓにおける各構成部材に対応する実施例の構成部材それぞれについて、当該表示制御装置Ｓにおける各構成部材と同一の部材番号を用いている。
【００１８】
図２に示すように、実施例に係るナビゲーション装置ＮＶは、液晶ディスプレイ等からなるディスプレイＤＰと、ＣＰＵ、ＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）等からなる処理部１０と、上記ディスプレイＤＰにおける表示画面に備えられたタッチパネルや操作ボタン又はリモコン等からなる操作部１１と、ＨＤＤ（Hard Disc Drive）又はＳＳＤ（Solid State Drive）等からなる記録部１２と、センサ部１３と、インターフェース１４と、により構成されている。また処理部１０は、施設情報取得部１と、表示制御部２と、目的地取得部３と、経路取得部４と、時間情報取得部５と、を含んでいる。このとき、上記施設情報取得部１、表示制御部２、目的地取得部３、経路取得部４及び時間情報取得部５は、処理部１０を構成するＣＰＵ等のハードウェアロジック回路により実現してもよいし、後述する実施例に係る表示処理を示すフローチャートに相当するプログラムを上記ＣＰＵ等が読み出して実行することにより、ソフトウェア的に実現されるものであってもよい。またこの場合のプログラムは、記録部１２に不揮発性に記録されているものをＣＰＵ等が読み出して実行してもよいし、例えばインターネット等の図示しないネットワークからインターフェース１４を介して取得したものをＣＰＵ等が読み込んで実行してもよい。更に上記の構成において、施設情報取得部１が実施形態に係る地物情報取得手段１の一例に相当し、表示制御部２が実施形態に係る表示制御手段２の一例に相当し、ディスプレイＤＰが実施形態に係る表示手段ＤＰの一例に相当する。更にまた図１に破線で示すように、上記施設情報取得部１及び表示制御部２により、実施形態に係る表示制御装置Ｓの一例を構成している。また、目的地取得部３が本願に係る「目的地取得手段」の一例に相当し、時間情報取得手段４が本願に係る「時刻取得手段」の一例に相当する。
【００１９】
以上の構成においてインターフェース１は、処理部１０の制御の下、上記図示しないネットワークと処理部１０との間のデータの授受を制御する。一方センサ部１３は、ＧＰＳ（Global Positioning System）航法衛星からの測位電波を受信してナビゲーション装置ＮＶの現在位置を検出するＧＰＳ受信部、並びに自立的な速度センサ及び方位センサ等を備え、当該現在位置を示す現在位置データを生成して処理部１０に出力する。このとき当該現在位置は即ち、ナビゲーション装置ＮＶが搭載等されている上記車両等の現在位置である。
【００２０】
一方記録部１２には、実施例に係る表示処理に相当するプログラムや、ナビゲーション装置ＮＶとしての案内処理に必要な、道路データ及び交差点データ等を含む地図データ等が、予め不揮発性に記録されている。そして操作部１１は、ユーザによる操作が当該操作部１１において実行された場合、当該操作に対応する操作信号を生成して処理部１０に出力する。これらにより処理部１０は、操作部１１からの操作信号に基づき、インターフェース１４を介して取得したデータ、センサ部１３から出力された現在位置データ及び記録部１２に記録されている地図データ等を用いて、実施例に係る表示処理を含む上記案内処理を実行し、その結果を例えばディスプレイＤＰに出力するか、又は図示しないスピーカを介してユーザに告知する。
【００２１】
次に、実施例に係る表示処理の一環として処理部１０の目的地取得部３は、例えば上記操作信号によりナビゲーション装置ＮＶが搭載されている車両等の移動の目的地が示された場合、当該目的地を示す例えば位置データを取得する。これにより経路取得部４は、目的地取得部３により取得した位置データ等に基づいて、当該目的地までの経路を算出／取得する。そして時間情報取得部５は、経路取得部４により取得された経路を示す経路データに基づいて、その時点での目的地までの到達予定時刻を算出する。この場合の到達予定時刻は、立ち寄り施設に立ち寄らずに目的地に到達する場合の到達予定時刻である。これに加えて時間情報取得部５は、ユーザにおけるその時点での当該目的地への到達希望時刻を、例えば操作部１１における操作等に基づいて取得する。
【００２２】
これらにより施設情報取得部１は、操作部１１において立ち寄り施設の例えば属性（例えば、「レストラン」等の属性）等が入力されると、当該入力された属性等を操作信号として取得する。そして施設情報取得部１は、上記現在位置データと、上記経路データと、時間情報取得５により算出された到達予定時刻及び到達希望時刻と、操作部１１において入力された立ち寄り施設の属性等と、に基づき、その到達希望時刻までに目的地に到達することを前提として、目的地への到達までに立ち寄ることができる経路途中の立ち寄り施設を示す、実施例に係る施設情報を取得する。この場合に施設情報取得部１は、経路上にある立ち寄り施設に加えて、経路から分岐した先に存在する立ち寄り施設についても、合わせて施設情報を取得する。またこのときに取得される施設情報には、上記経路から各立ち寄り施設に向かう分岐点までの現在位置からの距離を示す現在位置−分岐点距離データ、上記経路から当該分岐後の各立ち寄り施設までの分岐後距離を示す分岐後距離データ、各立ち寄り施設においてその時点で販売されている商品等の価格を示す価格データ、当該商品等に対するその時点での評価を示す評価データ、当該商品等の画像に相当する画像データ、及び、各立ち寄り施設におけるその時点での混雑度を示す混雑度データが、各立ち寄り施設に対応するパラメータとして少なくとも含まれている。この施設情報の取得については、後ほど詳述する。
【００２３】
これらにより表示制御部２は、施設情報取得部１により取得された施設情報をディスプレイＤＰに表示する。
【００２４】
次に、上述した処理部１０を中心として実行される、実施例に係る表示処理について、具体的に図２乃至図８を用いて説明する。
【００２５】
図３に示すように、実施例に係る表示処理において処理部１０は、初めに、例えば操作部１１からの操作信号に基づき、実施例に係る表示処理を実行するか否かを判定する（ステップＳ１）。ステップＳ１の判定において当該表示処理を実行しない場合（ステップＳ１：ＮＯ）、処理部１０は、ナビゲーション装置ＮＶとしての例えばメインルーチンに移行する。一方ステップＳ１の判定において、実施例に係る表示処理を実行する場合（ステップＳ１：ＹＥＳ）、処理部１０の目的地取得部３は上記位置データを取得する（ステップＳ２）。この場合の位置データは、例えば操作部１１におけるユーザの操作により取得してもよいし、インターフェース１４を介して例えば上記ネットワークから取得してもよい。
【００２６】
次に経路取得部４は、上記位置データ等に基づいて、上記目的地までの経路を探索し、当該経路を示す経路データとして、当該経路に含まれる道路を示す道路データや当該経路に含まれる交差点を示す交差点データ等を例えば記録部１２から取得する（ステップＳ３）。これらにより時間情報取得部５は、経路取得部４により取得された上記経路データに基づき、その時点での目的地までの到達予定時刻を算出すると共に、上記到達希望時刻を取得する（ステップＳ４）。
【００２７】
次に施設情報取得部１は、上記操作信号として入力された立ち寄り施設の属性等を取得すると共に、当該属性等と、時間情報取得５により算出された到達予定時刻及び到達希望時刻と、に基づき、その到達希望時刻までに上記経路を通って目的地に到達することを前提として、立ち寄り可能な経路途中の立ち寄り施設を示す上記施設情報を取得する（ステップＳ５）。
【００２８】
このとき施設情報取得部１は、上記経路上におけるその時点での渋滞情報や路面状況等を示す情報を例えばインターフェース１４を介して上記ネットワークから取得し、これらの情報を考慮して施設情報を取得するように構成されるのが望ましい。また施設情報取得部１は、当該施設情報を、記録部１２に予め記録されている施設データ等から算出して取得してもよいし、インターフェース１４を介して上記ネットワークから取得してもよい。更に施設情報取得部１は、上記分岐後に到達可能な立ち寄り施設についても、合わせて施設情報を取得する。更にまた上記属性等は、例えば、立ち寄り施設の所在地又は地域、それが属するジャンル、その営業時間、そこで販売されている商品等の価格又はその商品等に対しての評価等についての選択条件として操作部１１から入力されるものであってもよい。また施設情報取得部１は、各立ち寄り施設における標準的又は一般的な滞在時間を考慮して、上記施設情報を取得するように構成されてもよい。更に施設情報取得部１は、到達希望時刻を越える場合であっても、例えば操作部１１を介した操作により予め設定され許容時間（例えば３０分）がある場合は、到達希望時刻に当該許容時間を加えた時刻に基づいて、立ち寄り施設を選択して施設情報を取得するように構成されてもよい。これらの場合に取得される施設情報には、上記現在位置−分岐点距離データ、上記分岐後距離データ、上記価格データ、上記評価データ、上記画像データ及び上記混雑度データが、上記パラメータとして少なくとも含まれている。
【００２９】
これらにより表示制御部２は、上記施設情報取得部１により得られた上記分岐後距離データ等を含む施設情報を表示させるディスプレイＤＰ内の上記表示画面内の表示位置を、当該分岐後距離データ等に基づく座標変換により算出する（ステップＳ６）。このステップＳ６の座標変換は、上記表示画面内の例えば左上端を原点とし、当該分岐後距離データ等のそれぞれに相当する上記表示位置を算出するための座標変換である。その後表示制御部２は、ステップＳ６の座標変換により算出された上記表示位置に、施設情報に含まれる分岐後距離データ等を表示する（ステップＳ７）。このとき表示制御部２は、上記分岐後距離データ等に対応するいわゆるタブごとに、当該分岐後距離データ等を表示する。これらステップ６及びステップＳ７については、後ほど具体的に説明する。
【００３０】
その後処理部１０は、例えば操作部１１における終了操作等に基づき、実施例に係る表示処理を終了するか否かを判定する（ステップＳ８）。ステップＳ８の判定において当該表示処理を終了する場合（ステップＳ８：ＹＥＳ）、処理部１０は例えば上記メインルーチンに移行する。一方ステップＳ８の判定において、実施例に係る表示処理を継続する場合（ステップＳ８：ＮＯ）、処理部１０は上記ステップＳ２に戻って上述してきた当該表示処理を繰り返す。
【００３１】
次に、特に上記ステップＳ６及びステップＳ７の結果としてのディスプレイＤＰにおける表示例について、図４乃至図７を用いて説明する。なお図４乃至図７に示す表示例では、目的地までの上記立ち寄り施設として、例えばパスタレストランである第１施設と、例えばラーメン店である第２施設と、例えばハンバーガーショップである第３施設と、が、抽出／選択されているとする。またこれらの立ち寄り施設をそれぞれに対応する上記現在位置−分岐点データで比較した場合、第１施設に向かうための経路上の分岐点が現在位置に最も近く、第２施設に向かうための経路上の分岐点が次に現在位置に近く、第３施設に向かうための経路上の分岐点が現在位置から最も遠いとする。更に目的地への到達予定時刻は、その日の１４時１５分であるものとする。
【００３２】
実施例に係る施設情報の表示は、上記分岐後距離データ、上記価格データ、上記評価データ及び上記混雑度データそれぞれに一対一に対応する、いわゆるタブごとに行われる。このとき、図４は上記分岐後距離データに対応したタブＴ１の表示例を示し、図５は上記価格データに対応したタブＴ２の表示例を示し、図６は上記評価データに対応したタブＴ３の表示例を示し、図７は上記混雑度データに対応したタブＴ４の表示例を示している。
【００３３】
先ず上記分岐後距離データに対応したタブＴ１においては、図４に例示するように、右下端に目的地を示す目的地画像ＴＧが表示され、その上部に、上記到達予定時刻（１４時１５分）を示す到達予定時刻表示ＧＭが表示される。そして、目的地画像ＴＧに向けて、ディスプレイＤＰの表示画面の左端から図４中水平方向に、現在位置から目的地までの経路を示す経路線Ｌ１が表示される。このとき上記現在位置は、例えば経路線Ｌ１の左端として表される。
【００３４】
これらに加えて、上記第１施設を示す第１施設画像Ｍ１と、上記第２施設を示す第２施設画像Ｍ２と、上記第３施設を示す第３施設画像Ｍ３と、が表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１は上記第１施設に対応する上記商品等であるパスタを示す、上記画像データに相当する画像であり、第２施設画像Ｍ２は上記第２施設に対応する上記商品等であるラーメンを示す、上記画像データに相当する画像であり、第３施設画像Ｍ３は上記第３施設に対応する上記商品等であるハンバーガーを示す、上記画像データに相当する画像である。また、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれに対応した上記分岐後距離に応じた長さをそれぞれに有し且つ図４中垂直方向の分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。更に当該各分岐後距離は、それぞれに対応する分岐後距離表示Ｄ１乃至分岐後距離表示Ｄ３として、具体的に表示される。具体的に図４に示す場合、第３施設の上記分岐後距離（９００メートル）＜第１施設の上記分岐後距離（１．２キロメートル）＜第２施設の上記分岐後距離（１．８キロメートル）であるため、上記表示画面内における垂直方向の高さは、第３施設画像Ｍ３＜第１施設画像Ｍ１＜第２施設画像Ｍ２となっている。更にまた、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、各立ち寄り施設についての上記現在位置−分岐点距離データにより示される距離に、それぞれ対応している。この結果、上記表示画面の左端から、第１施設画像Ｍ１→第２施設画像Ｍ２→第３施設画像Ｍ３の順に表示されている。また、現在位置から各分岐点を経由して第１施設乃至第３施設に移動する場合の到達予定時刻が、第１施設乃至第３施設ごとに、それぞれ到達予定時刻表示ＴＭ１乃至到達予定時刻表示ＴＭ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に表示される。
【００３５】
次に上記価格データに対応したタブＴ２においては、図５に例示するように、図４に例示する場合と同様の目的地画像ＴＧ、到達予定時刻表示ＧＭ及び経路線Ｌ１がそれぞれ表示される。
【００３６】
これらに加えて、図４に例示する場合と同様の第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３がそれぞれ表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれにおいて販売されている商品等の価格に応じた長さをそれぞれに有する分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。また当該各価格は、それぞれに対応する価格表示Ｖ１乃至価格表示Ｖ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に具体的に表示される。具体的に図５に示す場合、第２施設に対応する上記価格（８５０円）＜第３施設に対応する上記価格（１２００円）＜第１施設に対応する上記価格（１５００円）であるため、上記表示画面内における第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３それぞれの垂直方向の高さは、第２施設画像Ｍ２＜第３施設画像Ｍ３＜第１施設画像Ｍ１となっている。更に、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、図４に例示する場合と同様である。
【００３７】
次に上記評価データに対応したタブＴ３においては、図６に例示するように、図４及び図５に例示する場合と同様の目的地画像ＴＧ、到達予定時刻表示ＧＭ及び経路線Ｌ１がそれぞれ表示される。
【００３８】
これらに加えて、図４及び図５に例示する場合と同様の第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３がそれぞれ表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれにおいて販売されている商品等に対する評価に応じた長さをそれぞれに有する分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。また当該各評価は、それぞれに対応する評価表示Ｒ１乃至評価表示Ｒ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に具体的に表示される。具体的に図６に示す場合、第１施設に対応する上記評価（☆３．０個）＜第２施設に対応する上記評価（☆３．４個）＜第３施設に対応する上記評価（☆４．２個）であるため、上記表示画面内における第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３それぞれの垂直方向の高さは、第１施設画像Ｍ１＜第２施設画像Ｍ２＜第３施設画像Ｍ３となっている。更に、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、図４及び図５に例示する場合と同様である。
【００３９】
最後に上記混雑度データに対応したタブＴ４においては、図７に例示するように、図４乃至図６に例示する場合と同様の目的地画像ＴＧ、到達予定時刻表示ＧＭ及び経路線Ｌ１がそれぞれ表示される。
【００４０】
これらに加えて、図４乃至図６に例示する場合と同様の第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３がそれぞれ表示される。このとき、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、第１施設乃至第３施設それぞれにおける混雑度の逆数に応じた長さをそれぞれに有する分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３により経路線Ｌ１に接続される表示位置に、表示される。また当該各混雑度は、それぞれに対応する混雑度表示Ｃ１乃至混雑度表示Ｃ３として、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３に対応するそれぞれの表示位置に具体的に表示される。具体的に図７に示す場合、第１施設に対応する上記混雑度（〇空席）＜第３施設に対応する上記混雑度（△混雑）＜第２施設に対応する上記混雑度（×満席）であるため、上記表示画面内における第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３それぞれの垂直方向の高さは、それぞれの混雑度の逆数に対応して、第２施設画像Ｍ２＜第３施設画像Ｍ３＜第１施設画像Ｍ１となっている。更に、各分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３と、経路線Ｌ１と、が交わる各点の経路線Ｌ１の左端からの距離は、図４乃至図６に例示する場合と同様である。
【００４１】
なお、図４乃至図７において、第１施設画像Ｍ１乃至第３施設画像Ｍ３のそれぞれは、いわゆるアイコンとして、ディスプレイＤＰ表面に備えられた上記タッチパネルに対する操作等により選択可能とされている。
【００４２】
以上図４乃至図７を用いて例示した各施設情報の表示が行われた結果（図３ステップＳ６及びステップＳ７参照）、例えば第３施設が選択されたとすると、その結果画面ＦＤとしては図８に例示するように、第３施設であるハンバーガーショップを示す第３施設画像Ｍ３が拡大表示されると共に、当該第３施設にそれぞれ対応する上記到達予定時刻及び分岐後距離、上記価格、上記評価及び上記混雑度が、一覧可能に表示される。
【００４３】
以上それぞれ説明したように、実施例に係る表示処理によれば、分岐点までの経路内の区間を通って移動体が到達可能な立ち寄り施設に対応する分岐後距離等のパラメータの値に対応した表示位置と、分岐点の地理的な位置に対応した表示位置と、に対応した表示位置に、各立ち寄り施設に対応する施設画像等の施設情報を表示させるので、分岐点までの経路の区間と関連付けて、立ち寄り施設の状態等をユーザに直感的に認識させることができる。
【００４４】
また、立ち寄り施設を経由した後の移動体が到達希望時刻以前に目的地に到達可能な立ち寄り施設に対応する施設情報を取得する場合には、表示制御の対象となった立ち寄り施設に立ち寄った場合でも、目的地への到達希望時刻を逸脱することなく目的地に到達させることができる。
【００４５】
更に、経路線Ｌ１と分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３とを施設画像等と共に表示させるので、分岐点までの経路の区間との関係における立ち寄り施設の状態等を、より直感的に認識させることができる。
【００４６】
更にまた、タブＴ１乃至タブＴ４ごとに施設情報を表示するので、ユーザの意図を反映させたタブが用いられることで、分岐点までの経路の区間との関係における立ち寄り施設の状態等を、より直感的に認識させることができる。
【００４７】
なお上述した実施例では、タブＴごとに上記パラメータを一つ対応させたが、これ以外に、一つのタブに例えば二つ又はそれ以上の数のパラメータを対応させ、これらを用いて、例えば三次元的に各施設画像を表示するように構成してもよい。この場合には、異なるパラメータを用い、分岐点までの経路の区間と関連付けて、立ち寄り施設の状態等をより直感的に認識させることができる。
【００４８】
また上述した実施例では、その表示処理に必要な施設情報を例えばネットワークから取得したが、これ以外に、例えば他の移動体に搭載等され且つ実施例に係るナビゲーション装置ＮＶと同様の構成を備える他のナビゲーション装置から、当該施設情報を直接的又は間接的に取得するように構成してもよい。この場合には、当該他のナビゲーション装置から施設情報を取得することで、幅広い立ち寄り施設についてその状態等を認識させることができる。
【００４９】
更に上述した実施例では、経路線Ｌ１及び分岐線Ｌ２１乃至分岐線Ｌ２３のそれぞれを直線としたが、これに限らず、曲線、又は直線と曲線が混じった線として、経路線及び各分岐線を表示してもよい。この場合も、各分岐線の長さが上記分岐後距離等に対応していればよい。  
【００５０】
更にまた上述した実施例では、目的地に到達するまでに立ち寄り施設に立ち寄る場合について説明したが、施設としての建物等が存在しない地点に立ち寄る場合に実施例に係る表示処理を適用させてもよい。
【００５１】
また、図３に示したフローチャートに相当するプログラムを汎用のマイクロコンピュータ等に読み出して実行することにより、当該マイクロコンピュータ等を、実施例に係る処理部１０として機能させることも可能である。
【符号の説明】
【００５２】
１    地物情報取得手段（施設情報取得部）
２    表示制御手段（表示制御部）
１０    処理部
Ｓ    表示制御装置
ＤＰ    表示手段（ディスプレイ）
Ｍ１    第１施設画像
Ｍ２    第２施設画像
Ｍ３    第３施設画像
Ｌ１    経路線
Ｌ２１、Ｌ２２、Ｌ２３    分岐線
ＴＧ    目的地画像
Ｔ１、Ｔ２、Ｔ３、Ｔ４    タブ
ＴＭ１、ＴＭ２、ＴＭ３    到達予定時刻表示
Ｄ１、Ｄ２、Ｄ３    分岐後距離表示
Ｖ１、Ｖ２、Ｖ３    価格表示
Ｒ１、Ｒ２、Ｒ３    評価表示
Ｃ１、Ｃ２、Ｃ３    混雑度表示
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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