(57)【要約】【課題】基材に取り付けられた手すり部材のがたつきを抑制でき、かつ手すり部材を基材から容易に取り外せること。【解決手段】手すり部材の丸パイプ１４ａを基材の丸パイプ１２ａに挿入し、ハンドル１６ａを締め付け方向に回転させると、ボルト１６ｂはナット１２３ｂと螺合する。この状態でハンドル１６ａを回転し続けると、ボルト１６ｂの先端が貫通孔ＨＬ１ａを経て丸パイプ１４ａに到達し、丸パイプ１４ａの外周面が丸パイプ１２ａの内周面に圧接される。ハンドル１６ａをさらに回転させると、圧接の反力により、舌片１２２ｂの先端部の表面とスカート１４ｃの先端部の裏面が接触する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１軸に沿って延在するパイプと、前記第１軸の径方向から眺めて前記パイプの外周面の少なくとも一部と重なる位置に設けられた第１位置決め部材とを有する基材、
第２軸に沿って延在して前記パイプに挿入される挿入部材と、前記第２軸の径方向から眺めて前記挿入部材の外周面の少なくとも一部と重なる位置に設けられ、かつ前記挿入部材を前記パイプに挿入したときに前記第１位置決め部材の少なくとも一部を覆う第２位置決め部材とを有する被固定部材、および
柱状部材と、前記柱状部材の長さ方向から眺めて前記柱状部材の外側に広がりかつ前記柱状部材の基端を支持する支持部材とを有する固定部材を備える固定機構であって、
前記柱状部材の長さは前記第２位置決め部材の表面から前記パイプの内周面までの距離を上回り、
前記柱状部材の先端を前記パイプの内周面に到達させるための欠落部が前記パイプ、前記第１位置決め部材および前記第２位置決め部材の各々に形成される、固定機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、固定機構に関し、特に、パイプと第１位置決め部材とを有する基材、パイプに挿入される挿入部材と第２位置決め部材とを有する被固定部材、および被固定部材を基材に固定する固定部材を備える、固定機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の機構の一例が特許文献１に開示されている。この文献によれば、パイプ状の手すり（被固定部材）を車体に取り付けるために、手すり取付部（基材）が車体の側部に設けられる。手すり取付部には、基部と案内部からなるスペーサーが設置される。スペーサーは可撓性を有し、基部の外径は手すりの内径よりも少し大きく、案内部の先端側の外径は手すりの内径よりも小さく形成されている。手すりをスペーサーの案内部側から押し込むと、基部が弾性的に縮径するように撓んで手すりがスペーサーに嵌合し、手すりはその内周と基部の外周とが圧接した状態で車体に取り付けられる。これによって、手すりのがたつきを抑制することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−８０５６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１の構造では、手すりの内周と基部の外周との間に摩擦力が働くため、手すりの取り外しが基部によって妨げられる。
【０００５】
それゆえに、この発明の主たる目的は、被固定部材のがたつきを抑制しつつ、被固定部材を基材から容易に取り外すことができる、固定機構を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係る固定機構は、第１軸に沿って延在するパイプと、第１軸の径方向から眺めてパイプの外周面の少なくとも一部と重なる位置に設けられた第１位置決め部材とを有する基材、第２軸に沿って延在してパイプに挿入される挿入部材と、第２軸の径方向から眺めて挿入部材の外周面の少なくとも一部と重なる位置に設けられ、かつ挿入部材をパイプに挿入したときに第１位置決め部材の少なくとも一部を覆う第２位置決め部材とを有する被固定部材、および柱状部材と、柱状部材の長さ方向から眺めて柱状部材の外側に広がりかつ柱状部材の基端を支持する支持部材とを有する固定部材を備える固定機構であって、柱状部材の長さは第２位置決め部材の表面からパイプの内周面までの距離を上回り、柱状部材の先端をパイプの内周面に到達させるための欠落部がパイプ、第１位置決め部材および第２位置決め部材の各々に形成される。
【発明の効果】
【０００７】
被固定部材に設けられた挿入部材を基材に設けられたパイプに挿入し、固定部材に設けられた柱状部材の先端を欠落部を通してパイプの内周面つまり挿入部材の外周面に到達させると、挿入部材に外力が付勢され、挿入部材の外周面がパイプの内周面に圧接される。被固定部材のがたつきは、挿入部材とパイプとの面接触によって抑制される。
【０００８】
これによって、がたつきを抑制する別の部材を設ける必要がなく、そのような部材によって被固定部材の取り外しが妨げられることもない。この結果、被固定部材を基材から容易に取り外すことができる。
【０００９】
この発明の上述の目的，その他の目的，特徴および利点は、図面を参照して行う以下の実施例の詳細な説明から一層明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】（Ａ）はこの発明の固定機構が採用されたアシストグリップの或る外観を示す外観図であり、（Ｂ）は当該アシストグリップの他の外観を示す外観図である。
【図２】（Ａ）はアシストグリップを構成する基材の或る外観を示す外観図であり、（Ｂ）は当該基材の他の外観を示す外観図である。
【図３】（Ａ）はアシストグリップを構成する手すり部材の或る外観を示す外観図であり、（Ｂ）は当該手すり部材の他の外観を示す外観図である。
【図４】（Ａ）はアシストグリップを構成する固定部材の或る外観を示す外観図であり、（Ｂ）は当該固定部材の他の外観を示す外観図である。
【図５】手すり部材を基材に固定する工程の一部を示す図解図である。
【図６】手すり部材を基材に固定する工程の他の一部を示す図解図である。
【図７】手すり部材を基材に固定する工程のその他の一部を示す図解図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１（Ａ）〜図１（Ｂ）を参照して、この実施例のアシストグリップ１０は、車両に固定される鉄製の基材１２と、基材１２に取り付けられる鉄製の手すり部材（被固定部材）１４と、手すり部材１４を基材１２に固定する固定部材１６とによって構成される。
【００１２】
図２（Ａ）〜図２（Ｂ）を参照して、基材１２は、軸ＡＸ１を中心軸とする丸パイプ１２ａと、丸パイプ１２ａの一方端で丸パイプ１２ａと一体的に形成されて手すり部材１４の回動位置を規定する位置決め部材１２ｂとを有する。また、位置決め部材１２ｂは、フランジ１２１ｂ，舌片１２２ｂおよびナット１２３ｂによって形成される。
【００１３】
フランジ１２１ｂは、丸パイプ１２ａの外径を上回る外径を有して、丸パイプ１２ａの一方端に設けられる。また、舌片１２２ｂは、フランジ１２１ｂから丸パイプ１２ａの径方向外側に突出し、丸パイプ１２ａの他方端側に湾曲する。丸パイプ１２ａの径方向外側から眺めたとき、丸パイプ１２ａの外周面は舌片１２２ｂと部分的に重なる。
【００１４】
舌片１２２ｂの先端部の表面は丸パイプ１２ａの径方向外側を向き、舌片１２２ｂの先端部の裏面は丸パイプ１２ａの径方向内側を向く。先端部の表面および裏面はいずれも平坦面とされ、平坦面の寸法は表面および裏面の間で一致する。ナット１２３ｂは、後述するボルト１６ｂと螺合するべく、軸ＡＸ１に直交する軸ＡＸ２を中心軸として舌片１２２ｂの先端部の裏面に配される。
【００１５】
このようなナット１２３ｂの存在を踏まえて、丸パイプ１２ａには、軸ＡＸ２を中心軸とする貫通孔（欠落部）ＨＬ１ａが形成される。同様に、舌片１２２ｂの先端部にも、軸ＡＸ２を中心軸としてナット１２３ｂと連通する貫通孔（欠落部）ＨＬ１ｂが形成される。また、貫通孔ＨＬ１ａおよびＨＬ１ｂの各々の内径は、ボルト１６ｂの外径を僅かに上回る。
【００１６】
図３（Ａ）〜図３（Ｂ）を参照して、手すり部材１４は、軸ＡＸ１´を中心軸とする丸パイプ（挿入部材）１４ａと、丸パイプ１４ａの一方端から所定方向に丸パイプ１４ａを覆う手すりグリップ１４ｂと、丸パイプ１４ａに手すりグリップ１４ｂより下部に設けられて手すり部材１４の回動位置を規定する位置決め部材１４ｃとを有する。
【００１７】
ここで、丸パイプ１４ａの外径は上述した丸パイプ１２ａの内径を僅かに下回り、フランジ１２１ｂの外径は丸パイプ１２ａの外径を上回る（図５参照）。また、位置決め部材１４ｃは、丸パイプ１４ａの径方向外側から眺めて丸パイプ１４ａの一方端の外周面と重なるようにスカート状に形成される。さらに、丸パイプ１４ａおよび位置決め部材１４ｃは一体的に形成される。以下では、位置決め部材１４ｃを適宜“スカート１４ｃ”と呼ぶ。
【００１８】
スカート１４ｃの先端部の表面および裏面は、丸パイプ１４ａの径方向における外側および内側をそれぞれ向く。このうち、軸ＡＸ２´と交差する一部の表面および一部の裏面をそれぞれ“特定表面”および“特定裏面”と定義すると、特定表面および特定裏面はいずれも平坦面とされ、平坦面の寸法は特定表面および特定裏面の間で一致する。
【００１９】
また、特定表面または特定裏面がなす平坦面の寸法は、舌片１２２ｂの先端部の表面または裏面がなす平坦面の寸法を僅かに上回る。さらに、特定裏面から丸パイプ１４ａの外周面までの距離は、舌片１２２ｂの先端部の表面から丸パイプ１２ａの内周面までの距離を僅かに上回る（図５参照）。
【００２０】
スカート１４ｃには、切り欠き（欠落部）ＣＴ１およびＣＴ２が形成される。切り欠きＣＴ１およびＣＴ２は、スカート１４ｃの先端部の縁から軸ＡＸ１´に沿って幅広にスカート１４ｃを切削することで形成される。切り欠きＣＴ１およびＣＴ２の形成位置は軸ＡＸ２´と重なる位置とされ、切り欠きＣＴ１およびＣＴ２の各々の幅はボルト１６ｂの外径を僅かに上回る。また、切り欠きＣＴ１およびＣＴ２はいずれも、特定表面から特定裏面に達する。
【００２１】
したがって、丸パイプ１４ａを丸パイプ１２ａに挿入すると、軸ＡＸ１´は軸ＡＸ１とほぼ重なり、丸パイプ１４ａの外周面は丸パイプ１２ａの内周面と対向する。軸ＡＸ２´が軸ＡＸ２と重なるように手すり部材１４の回動角度を調整すると、位置決め部材１２ｂが位置決め部材１４ｃつまりスカート１４ｃによって覆われる。スカート１４ｃの先端部の特定裏面がなす平坦面は、僅かな空隙を残して、舌片１２２ｂの先端部の表面がなす平坦面と対向する。
【００２２】
図４（Ａ）〜図４（Ｂ）を参照して、固定部材１６は、ハンドル（支持部材）１６ａと、ハンドル１６ａによって支持された基端を有する円柱状のボルト（柱状部材）１６ｂとによって構成される。ハンドル１６ａおよびボルト１６ｂはいずれも、軸ＡＸ２”を中心軸とする。軸ＡＸ２”の長さ方向から眺めたとき、ハンドル１６ａはボルト１６ｂの外側に広がる。
【００２３】
また、ボルト１６ｂの長さ（＝ハンドル１６ａの裏面に形成された円柱部の先端面からボルト１６ｂの先端面までの距離）は、スカート１４ｃの先端部の特定表面から丸パイプ１２ａの内周面までの距離を上回る（図５参照）。
【００２４】
したがって、軸ＡＸ２´が軸ＡＸ２と重なるように手すり部材１４の丸パイプ１４ａを基材１２の丸パイプ１２ａに挿入し、軸ＡＸ２”が軸ＡＸ２およびＡＸ２´と重なる姿勢でボルト１６ｂを切り欠きＣＴ１またはＣＴ２に配し、そしてハンドル１６ａを軸ＡＸ２”の回り方向（締め付け方向）に回転させると、ボルト１６ｂはナット１２３ｂと螺合する。
【００２５】
この状態でハンドル１６ａを回転させ続けると、ボルト１６ｂの先端が貫通孔ＨＬ１ａを経て丸パイプ１４ａに到達し、丸パイプ１４ａの外周面が丸パイプ１２ａの内周面に圧接される（図６参照）。手すり部材１４のがたつきは、丸パイプ１２ａと丸パイプ１４ａとの面接触によって抑制される。
【００２６】
上述のように、スカート１４ｃの先端部の特定裏面から丸パイプ１４ａの外周面までの距離は、舌片１２２ｂの先端部の表面から丸パイプ１２ａの内周面までの距離を僅かに上回る。したがって、図６に示す締め付け状態では、スカート１４ｃの先端部の特定裏面と舌片１２２ｂの先端部の表面との間に極僅かな空隙が残る。
【００２７】
ハンドル１６ａをさらに回転させると、圧接の反力により、舌片１２２ｂの先端部の表面（平坦面）とスカート１４ｃの先端部の特定裏面（平坦面）が接触し（図７参照）、手すり部材１４の回転は抑制される。また、圧接力は更に増加するため、ハンドル１６ａを回転するユーザに節度感を与え、これによって過度な締め付けによる部材の破損が防止される。
【００２８】
また、この実施例では、面接触によって手すり部材１４のがたつきを抑えているため、がたつき抑制のための特別な部材を設ける必要がなく、そのような部材によって手すり部材１４の取り外しが妨げられることもない。つまり、ハンドル１６ａによる締め付けを解除することで丸パイプ１２ａと丸パイプ１４ａとの間の摩擦力が低下し、手すり部材１４を基材１２から容易に取り外すことができる。
【符号の説明】
【００２９】
１０  …アシストグリップ
１２  …基材
１４  …手すり部材（被固定部材）
１６  …固定部材
１２ａ  …丸パイプ（パイプ）
１２ｂ  …位置決め部材（第１位置決め部材）
１４ａ  …丸パイプ（挿入部材）
１４ｂ  …手すりグリップ
１４ｃ  …位置決め部材（第２位置決め部材）
１６ａ  …ハンドル（支持部材）
１６ｂ  …ボルト（柱状部材）
ＨＬ１ａ，ＨＬ１ｂ  …貫通孔（欠落部）
ＣＴ１，ＣＴ２  …切り欠き（欠落部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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