(57)【要約】【課題】発光効率が高く、寿命も長いＬＥＤランプを提供する。【解決手段】本体部１２０とランプ部１１０とからなる四輪車もしくは二輪車の前照灯用ハロゲンランプの代替ＬＥＤランプ１００であって、ランプ部１１０の基材である基部１１１における、取り付け方向に対して上側の面にＬＥＤ素子１１２を備える。ＬＥＤ素子１１２は、基部１１１の長手方向に沿って並行に並べられており、基部１１１の長手方向に垂直断面視で山型になるように配置されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部とランプ部とからなる四輪車もしくは二輪車の前照灯用ハロゲンランプの代替ＬＥＤランプにおいて、
前記ランプ部の基材である基部における、取り付け方向に対して上側の面にＬＥＤからなる光源を備えることを特徴とするＬＥＤランプ。
【請求項２】
前記光源が、
ＬＥＤ素子を並べたラインＬＥＤであって、
前記基部の長手方向に沿って並行に並べられた前記ラインＬＥＤが、前記基部の長手方向軸に垂直断面視が山型に配置されて構成されていることを特徴とする請求項１記載のＬＥＤランプ。
【請求項３】
前記光源が、
前記本体部から伸びたＬＥＤユニット上に設けられており、
前記ＬＥＤユニットが、金属製カバーで覆われていることを特徴とする請求項１記載のＬＥＤランプ。
【請求項４】
前記基部の先端側に、前記光源から発せられた光のうち前記先端側への光を遮光する壁部が設けられていることを特徴とする請求項１記載のＬＥＤランプ。
【請求項５】
前記基部の上面における、前記光源の短手方向両端には平坦なシェード部を備えることを特徴とする請求項１記載のＬＥＤランプ。
【請求項６】
前記シェード部が、
前記ランプ部の先端側から見て外側に下がるように構成され、
右側の斜度が、左側の斜度に比べて急に構成されていることを特徴とする請求項５記載のＬＥＤランプ。
【請求項７】
前記ランプ部の下部にハイビーム用の光源を備えることを特徴とする請求項１記載のＬＥＤランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＬＥＤランプに関し、特に本体部とランプ部とからなる四輪車もしくは二輪車の前照灯用ハロゲンランプの代替ＬＥＤランプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の前照灯としてハロゲンランプが使用されてきた。
図５は、前照灯として用いられるハロゲンランプを示す図である。
図５に示すように、ハロゲンランプ１０は、ランプ部１１と、本体部１２とからなる。ランプ部１１は、主にガラスで形成されており、そのガラスの先頭部分にシェード１３が形成されており、前方に漏れる光を遮断している。
【０００３】
また、ランプ部１１内には、発光部分であるフィラメント１４が設けられている。フィラメント１４は、ハイビーム用と、ロービーム用の２つが設けられており、図５では、フィラメント１４Ａがロービーム用であり、フィラメント１４Ｂがハイビーム用として用いられる。フィラメント１４Ａの下側には、遮光板１５が設けられており、フィラメント１４Ａから下側に発せられる光を遮光する。
【０００４】
図６は、ハロゲンランプの遮光板部分の拡大断面斜視図である。
図６に示すように、フィラメント１４Ａの下側には遮光板１５が設けられている。この遮光板１５によって、フィラメント１４Ａから発せられる光が下側に漏れないように遮光する。
【０００５】
図７は、ハロゲンランプのロービーム用フィラメントの発光の様子を示す前方断面図である。
図７に示すように、フィラメント１４Ａから発せられる光は、遮光板１５によって下側には光が行かず、上側にのみ光が出る。これにより、ハロゲンランプ１０が取り付けられている前照灯ユニットのリフレクタに反射させて、前照灯として適切な、カットオフラインが出るような配光にしている。
【０００６】
このとき、フィラメント１４Ａから発せられる光のうち、下側に発せられた光は遮光板１５によって遮光されてしまうので発光効率としてはトータルの光の６０％ほどになる。
【０００７】
図８は、ハロゲンランプのロービーム発光時の配光を示す図である。
図８に示すようなカットオフラインが出るような配光になるように、フィラメント１４Ａから発せられる光は前照灯ユニットのリフレクタで反射させる。つまり、フィラメント１４Ａの下部に設けられた遮光板１５、およびシェード１３は、図８に示すような配光を得るために設けられたものなのである。
【０００８】
自動車の前照灯用ランプとしては、時代が経るにつれて、ハロゲンランプからＬＥＤ（L
ight Emitting Diode）に移ってきている。このＬＥＤランプはハロゲンランプの代替ユニットとして提供されることが多い。つまり、前照灯ユニットのリフレクタをそのまま用いてランプをハロゲンからＬＥＤに置き換えることで前照灯として用いることができるものである。
【０００９】
図９は、前照灯として用いられる従来のＬＥＤランプを示す図である。
図９に示すように、ＬＥＤランプ２０は、ランプ部２１と、本体部２２とからなる。ランプ部２１は、金属製の基部の両側面に、ハロゲンランプ１０のフィラメント１４から発せられる光に模した光である線状の光が出るように、ＬＥＤ素子２３が並べられて配置されている。また、基部の先端側にはシェード１３と同様の機能を有する壁部２４が形成されており、前方に漏れる光を遮断している。
【００１０】
また、ＬＥＤ素子２３は、ハイビーム用と、ロービーム用の２つが設けられており、図９では、ＬＥＤ素子２３Ａがロービーム用であり、ＬＥＤ素子２３Ｂがハイビーム用として用いられる。ＬＥＤ素子２３Ａの下側には、反射板兼遮光板２５が設けられており、ＬＥＤ素子２３Ａから発せられる光を反射させ、遮光する。
【００１１】
図１０は、従来のＬＥＤランプの反射板兼遮光板部分の拡大断面斜視図である。
図１０に示すように、ＬＥＤ素子２３Ａの下側には反射板兼遮光板２５が設けられている。この反射板兼遮光板２５によって、ＬＥＤ素子２３Ａから発せられる光が下側に漏れないように遮光し、かつ上側に行くように反射させる。
【００１２】
図１１は、従来のＬＥＤランプのロービーム用ＬＥＤ素子の発光の様子を示す前方断面図である。
図１１に示すように、ＬＥＤ素子２３Ａから発せられる光は、反射板兼遮光板２５によって下側には光が行かず、上側にのみ光が出る。これにより、ＬＥＤランプ２０が取り付けられている前照灯ユニットのリフレクタに反射させて、前照灯として適切な、カットオフラインが出るような配光にしている。
【００１３】
このとき、ＬＥＤ素子２３Ａから発せられる光のうち、下側に発せられた光は発光効率を上げるために反射板兼遮光板２５によって一部は反射するものの、遮光されてしまうので発光効率としてはトータルの光の８０％ほどになる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
しかし、従来のＬＥＤランプ２０から発せられる光の発光効率は依然として８０％にとどまる上に、従来のＬＥＤランプは、あくまでハロゲンランプが備えるフィラメントをＬＥＤ素子に置き換えて、その他の部分を変更することなく作成されたものである。したがって、従来のＬＥＤランプにはカットオフラインを出るような配光にするために遮光板や反射板が設けられるが、この遮光板や反射板による反射熱や伝導熱によってＬＥＤ素子が劣化し、ＬＥＤ素子自体の発光性能が低下する上に、ＬＥＤ素子の寿命が縮まってしまうという問題がある。
【００１５】
より具体的には、遮光板があると、適切な配光を作ることができる上に、反射板が設けられると発光効率が上がるが、配光を作ることができることや、発光効率を上げる代償として、ＬＥＤ素子の熱がこもったり、反射板によって反射した光による熱がＬＥＤ素子にダメージを与え、結果としてＬＥＤ素子自体の発光性能が低下し、ＬＥＤ素子の寿命が縮まってしまうという問題がある。
【００１６】
本発明はこのような点に鑑みてなされたものであり、発光効率が高く、寿命も長いＬＥＤランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明では上記問題を解決するために、本体部とランプ部とからなる四輪車もしくは二輪車の前照灯用ハロゲンランプの代替ＬＥＤランプにおいて、前記ランプ部の基材である基部における、取り付け方向に対して上側の面にＬＥＤからなる光源を備えることを特徴とするＬＥＤランプが提供される。
【発明の効果】
【００１８】
本発明のＬＥＤランプによれば、ランプ部の基材である基部における、取り付け方向に対して上側の面にＬＥＤからなる光源を備えるので、反射板や遮光板を設ける必要がなくなり、発光効率が高く、寿命も長くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本実施の形態に係るＬＥＤランプを示す図である。
【図２】本実施の形態に係るＬＥＤランプの基部の拡大断面斜視図である。
【図３】本実施の形態に係るＬＥＤランプのロービーム用ＬＥＤ素子の発光の様子を示す前方断面図である。
【図４】本実施の形態に係るＬＥＤランプのロービーム発光時の配光を示す図である。
【図５】前照灯として用いられるハロゲンランプを示す図である。
【図６】ハロゲンランプの遮光板部分の拡大断面斜視図である。
【図７】ハロゲンランプのロービーム用フィラメントの発光の様子を示す前方断面図である。
【図８】ハロゲンランプのロービーム発光時の配光を示す図である。
【図９】前照灯として用いられる従来のＬＥＤランプを示す図である。
【図１０】従来のＬＥＤランプの反射板兼遮光板部分の拡大断面斜視図である。
【図１１】従来のＬＥＤランプのロービーム用ＬＥＤ素子の発光の様子を示す前方断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
図１は、本実施の形態に係るＬＥＤランプを示す図である。
図１に示すように、ＬＥＤランプ１００は、ランプ部１１０と、本体部１２０とからなる。ランプ部１１０は、基部１１１の上面中央に、山型にＬＥＤ素子１１２が並べられて配置されている。また、基部１１１の先端側にはシェード１３と同様の機能を有する壁部１１３が形成されており、前方に漏れる光を遮断している。
【００２１】
また、ＬＥＤ素子は、ハイビーム用と、ロービーム用の２つが設けられており、図１では、ＬＥＤ素子１１２がロービーム用であり、基部１１１の下面に設けられた不図示のＬＥＤ素子がハイビーム用として用いられる。ＬＥＤ素子１１２には、従来のＬＥＤランプなどに設けられていた反射板兼遮光板はなく、ＬＥＤ素子１１２から発せられる光を反射させたり、遮光することなく、ほぼ全量の光を前照灯ユニットのリフレクタに伝える構成となっている。
【００２２】
図２は、本実施の形態に係るＬＥＤランプの基部の拡大断面斜視図である。
図２に示すように、基部１１１は、本体部１２０から伸びるＬＥＤユニット１３０と、ＬＥＤユニット１３０をカバーする金属製のカバー部１４０とからなる。
【００２３】
ＬＥＤユニット１３０は、芯材１３１の周囲にＬＥＤ素子が線状に並べて配置されたラインＬＥＤとして構成されており、芯材１３１の上面には、上述のＬＥＤ素子１１２が、基部１１１の長手方向軸に垂直断面視で山型になるように外向きに斜めに取り付けられている。また、芯材１３１の下面には、ハイビーム用のＬＥＤ素子１３２が設けられている。
【００２４】
カバー部１４０は、上面カバー１４１と、下面カバー１４２とからなり、芯材１３１を上下から挟んでビス留めするなどして固定する。上面カバー１４１と、下面カバー１４２のそれぞれのカバーにはＬＥＤ素子を露出されるための穴が設けられている。このカバー部１４０によって、ＬＥＤ素子から発せられる熱が、本体部１２０に設けられたヒートシンクに伝達され、ヒートシンクから熱が発散される。
【００２５】
図３は、本実施の形態に係るＬＥＤランプのロービーム用ＬＥＤ素子の発光の様子を示す前方断面図である。
図３に示すように、ＬＥＤ素子１１２から発せられる光は、上面カバー１４１に形成された穴を通って照射される。照射された光が、前照灯ユニットのリフレクタに反射してカットオフラインが出るように配光されるように、上面カバー１４１のシェード部１４３によって下側には光が行かず、上側にのみ光が出る。これにより、ＬＥＤランプ１００が取り付けられている前照灯ユニットのリフレクタに反射させて、前照灯として適切な、カットオフラインが出るような配光にしている。
【００２６】
このとき、ＬＥＤ素子１１２から発せられる光のうち、両端部から発せられた光はシェード部１４３によって一部はロスするものの、ほとんどの光が外部に照射され、トータルの光の９３％ほどが有効な光として用いることができる。また、
【００２７】
図４は、本実施の形態に係るＬＥＤランプのロービーム発光時の配光を示す図である。
図４に示すようなカットオフラインが出るような配光になるように、ＬＥＤ素子１１２から発せられる光は前照灯ユニットのリフレクタで反射させる。つまり、ＬＥＤ素子１１２、壁部１１３、およびシェード部１４３は、図４に示すような配光を得るために角度等が調整される。また、シェード部１４３における、ランプ部１１０先端側から見て右側が、左側に比べて傾斜が急に構成されている。これは、ＬＥＤランプ１００が搭載された自動車の進行方向左側の上部に広く配光することが求められているためである。
【００２８】
なお、本実施の形態のＬＥＤランプ１００は、自動車の前照灯用として説明したが、二輪車の前照灯用としても用いることができる。
【符号の説明】
【００２９】
１００  ＬＥＤランプ
１１０  ランプ部
１１１  基部
１１２  ＬＥＤ素子
１１３  壁部
１２０  本体部
１３０  ＬＥＤユニット
１３１  芯材
１３２  ＬＥＤ素子
１４０  カバー部
１４１  上面カバー
１４２  下面カバー
１４３  シェード部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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