(57)【要約】【課題】ステアリングから手を離すことなく視界を良好に保つことができる空調制御装置を提供する。【解決手段】空調制御装置１は、Ｄシート８５に着座する運転者９の右眼９０と左眼９１の視線が交差する視点距離Ｌ２を算出する視点距離算出部４と、運転者９から運転者９の視線９２と交差する車両８のフロントウインドウ８０までのウインドウ距離Ｌ１と算出された視点距離Ｌ２とが実質的に等しい場合、フロントウインドウ８０が曇っていると判定してフロントウインドウ８０の曇り８０１を除去するように空調装置７を制御する制御信号Ｓ３を出力する制御部６と、を備えて概略構成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席に着座する運転者の右眼と左眼の視線が交差する視点距離を算出する視点距離算出部と、
前記運転者から前記運転者の視線と交差する車両のフロントウインドウまでの距離と算出された前記視点距離とが実質的に等しい場合、前記フロントウインドウが曇っていると判定して前記フロントウインドウの曇りを除去するように空調装置を制御する制御信号を出力する制御部と、
を備えた空調制御装置。
【請求項２】
前記制御部は、予め定められた時間以上継続して前記車両のフロントウインドウまでの距離と前記視点距離とが実質的に等しい場合、前記フロントウインドウが曇っていると判定する、
請求項１に記載の空調制御装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記フロントウインドウを複数の領域に分割し、前記運転者が前記フロントウインドウのどの領域を見ているのかを判定し、判定された領域の曇りを除去するように前記空調装置を制御する、
請求項１又は２に記載の空調制御装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記運転席の調整位置に基づいて前記運転者から前記フロントウインドウまでの前記距離を算出する、
請求項１乃至３のいずれか１項に記載の空調制御装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空調制御装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の技術として、吹出口の近傍に、検知範囲内での人の手の存在を検知する非接触検知手段と、非接触検知手段からの検知信号に応じて、その検知信号を発した非接触検知手段近傍の吹出口から空調風が吹き出されるように風量割合調節手段を制御する空調制御手段と、を備えた車両用空調装置が知られている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
この非接触検知手段近傍の吹出口は、車両前面窓ガラス（フロントウインドウ）の内側に空調風を吹き出すデフロスタ吹出口であり、運転者は、前面窓ガラス近傍に手を差し伸べるだけでデフロスタ吹出口から空調風を吹き出させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３５００３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし従来の車両用空調装置は、運転者が前面窓ガラスの曇りを取るためには、ステアリングから手を離してステアリングよりも前方に位置する前面窓ガラス近傍に手を差し伸べなければならず、かえって操作性が良くない。
【０００６】
従って本発明の目的は、ステアリングから手を離すことなく視界を良好に保つことができる空調制御装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様は、運転席に着座する運転者の右眼と左眼の視線が交差する視点距離を算出する視点距離算出部と、運転者から運転者の視線と交差する車両のフロントウインドウまでの距離と算出された視点距離とが実質的に等しい場合、フロントウインドウが曇っていると判定してフロントウインドウの曇りを除去するように空調装置を制御する制御信号を出力する制御部と、を備えた空調制御装置を提供する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ステアリングから手を離すことなく視界を良好に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１（ａ）は、第１の実施の形態に係る空調制御装置の一例が搭載された車両内部の概略図であり、図１（ｂ）は、空調制御装置のブロック図の一例であり、図１（ｃ）は、空調制御装置によって操作される空調装置のブロック図の一例を示している。
【図２】図２（ａ）は、第１の実施の形態に係る空調制御装置が算出する運転者から車両のフロントウインドウまでのウインドウ距離の一例を説明するための側面図であり、図２（ｂ）は、空調制御装置が算出する視点距離の一例を説明するための上面図である。
【図３】図３は、第１の実施の形態に係る空調制御装置の動作の一例を示すフローチャートである。
【図４】図４（ａ）は、第２の実施の形態に係る空調制御装置が制御するデフォッガ吹出口の一例を示す概略図であり、図４（ｂ）は、空調装置のブロック図の一例を示している。
【図５】図５は、第２の実施の形態に係る空調制御装置の動作の一例を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（実施の形態の要約）
実施の形態に係る空調制御装置は、運転席に着座する運転者の右眼と左眼の視線が交差する視点距離を算出する視点距離算出部と、運転者から運転者の視線と交差する車両のフロントウインドウまでの距離と算出された視点距離とが実質的に等しい場合、フロントウインドウが曇っていると判定してフロントウインドウの曇りを除去するように空調装置を制御する制御信号を出力する制御部と、を備えて概略構成されている。
【００１１】
この空調制御装置は、運転者がフロントウインドウの曇りを見ていることを判定すると、この曇りを除去するように空調装置を制御するので、空調装置のスイッチを操作して曇りを取る場合と比べて、ステアリングから手を離すことなく曇りを除去し、視界を良好に保つことができる。
【００１２】
[第１の実施の形態]
（空調制御装置１の概要）
図１（ａ）は、第１の実施の形態に係る空調制御装置の一例が搭載された車両内部の概略図であり、図１（ｂ）は、空調制御装置のブロック図の一例であり、図１（ｃ）は、空調制御装置によって操作される空調装置のブロック図の一例を示している。図２（ａ）は、第１の実施の形態に係る空調制御装置が算出する運転者から車両のフロントウインドウまでのウインドウ距離の一例を説明するための側面図であり、図２（ｂ）は、空調制御装置が算出する視点距離の一例を説明するための上面図である。なお、以下に記載する実施の形態に係る各図において、図形間の比率は、実際の比率とは異なる場合がある。また図１（ｂ）、図１（ｃ）、及び後述する図４（ｂ）では、主な信号や情報の流れを矢印で示している。
【００１３】
空調制御装置１は、図１（ａ）〜図１（ｃ）に示すように、車両８に搭載された空調装置７を制御する。この空調制御装置１は、運転者９がフロントウインドウ８０の表面８００の曇り８０１を見ていると判定すると、曇り８０１を除去するデフォッガ機能を作動させるものである。
【００１４】
具体的には、空調制御装置１は、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、Ｄシート８５（運転席）に着座する運転者９の右眼９０と左眼９１の視線（右視線９００及び左視線９１０）が交差する視点距離Ｌ２を算出する視点距離算出部４と、運転者９から運転者９の視線９２と交差する車両８のフロントウインドウ８０までの距離（ウインドウ距離Ｌ１）と算出された視点距離Ｌ２とが実質的に等しい場合、フロントウインドウ８０が曇っていると判定してフロントウインドウ８０の曇り８０１を除去するように空調装置７を制御する制御信号Ｓ３を出力する制御部６と、を備えて概略構成されている。
【００１５】
図２（ｂ）に点線で示す右視線９００及び左視線９１０は、運転者９が前方の車両や進行方向を見ている場合の視線を示している。この場合、交点である視点９５は、車両８の外に位置する。また図２（ｂ）に実線で示す右視線９００及び左視線９１０は、フロントウインドウ８０の曇り８０１を見ている場合の視線を示している。この場合、交点である視点９５は、およそフロントウインドウ８０の表面８００上に位置する。
【００１６】
（視点距離算出部４の構成）
視点距離算出部４は、例えば、撮像部２が撮像した運転者９の画像に基づいて運転者９の視点までの視点距離Ｌ２を算出するように構成されている。視点距離算出部４は、撮像部２から出力される画像情報Ｓ１に基づいて運転者９の画像を取得する。視点距離算出部４は、例えば、周期的に視点距離Ｌ２を算出する。
【００１７】
撮像部２は、例えば、図２（ａ）に示すように、ステアリング８７が接続されるコラムシャフトを覆うコラムカバー８８に配置されているがこれに限定されず、天井などであっても良い。撮像部２は、例えば、ＣＭＯＳイメージセンサ（Complementary Metal Oxide Semiconductor Image Sensor）などの固体撮像素子を有するカメラである。また撮像部２は、例えば、運転者９の顔を照明する照明を備えている。この照明は、例えば、不可視光である近赤外線によって運転者９の顔を照明する。
【００１８】
視点距離算出部４は、運転者９の画像に基づいて右眼９０の右視線９００と左眼９１の左視線９１０との交点として視点９５を算出すると共に視線９２を算出する。視点距離算出部４は、例えば、運転者９の角膜表面におけるプルキニエ像（照明の反射像）を用いて右視線９００と左視線９１０を算出する。なお視点９５の算出方法は、これに限定されない。
【００１９】
そして視点距離算出部４は、算出した視線９２及び視点９５に基づいて視点距離情報Ｓ２を生成し、制御部６に出力する。
【００２０】
（制御部６の構成）
制御部６は、例えば、記憶されたプログラムに従って、取得したデータに演算、加工などを行うＣＰＵ（Central Processing Unit）、半導体メモリであるＲＡＭ（Random Access Memory）及びＲＯＭ（Read Only Memory）などから構成されるマイクロコンピュータである。このＲＯＭには、例えば、制御部６が動作するためのプログラムと、基準位置情報６０と、時間情報６１と、が格納されている。ＲＡＭは、例えば、一時的に演算結果などを格納する記憶領域として用いられる。また制御部６は、時間を計測するように構成されている。
【００２１】
制御部６は、図２（ａ）に示すように、運転者９からフロントウインドウ８０までの距離（ウインドウ距離Ｌ１）を算出するように構成されている。制御部６は、Ｄシート８５の調整位置に基づいて運転者９からフロントウインドウ８０までのウインドウ距離Ｌ１を算出する。
【００２２】
具体的には、制御部６は、一例として、Ｄシート８５の調整位置であるシート位置８５０と、Ｄシート８５に着座する運転者９の視線９２とフロントウインドウ８０とが交差する基準位置８０５と、に基づいてウインドウ距離Ｌ１を算出する。
【００２３】
このシート位置８５０は、一例として、図２（ａ）に示すように、Ｄシート８５に着座し、車両８の前方を見た場合の運転者９の眼（右眼９０又は左眼９１）の位置である。制御部６は、例えば、車両８から取得するシート位置情報Ｓ４に基づいてシート位置８５０を得る。シート位置８５０は、一例として、車両８に対するＤシート８５の位置に対応して決められる。なお変形例として制御部６は、Ｄシート８５の上下位置やシートバックの回転角などに応じてシート位置８５０を算出するように構成されても良い。
【００２４】
基準位置８０５は、Ｄシート８５に着座し、車両８の前方を見た場合の運転者９の視線９２とフロントウインドウ８０との交点を基準とした位置である。なお制御部６は、例えば、視点距離情報Ｓ２に基づく視線９２によって基準位置８０５を修正するように構成されている。
【００２５】
制御部６は、シート位置８５０と基準位置８０５の間をウインドウ距離Ｌ１とする。なお制御部６は、基準位置８０５の情報を基準位置情報６０として記憶するがこれに限定されず、シート位置８５０、視線９２及びウインドウ距離Ｌ１を関連付けたテーブルを記憶していても良い。
【００２６】
制御部６は、視点距離算出部４から出力された視点距離情報Ｓ２に基づいた視点距離Ｌ２と、シート位置情報Ｓ４に基づくシート位置８５０と基準位置情報６０に基づく基準位置８０５との間のウインドウ距離Ｌ１と、を比較する。制御部６は、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１とが実質的に等しい場合、フロントウインドウ８０の曇り８０１を除去させる制御信号Ｓ３を出力する。
【００２７】
また制御部６は、予め定められた時間以上継続してフロントウインドウ８０までのウインドウ距離Ｌ１と視点距離Ｌ２とが実質的に等しい場合、フロントウインドウ８０が曇っていると判定する。制御部６は、この予め定められた時間を時間情報６１として記憶している。この予め定められた時間は、例えば、数秒である。本実施の形態の予め定められた時間は、一例として、１秒である。
【００２８】
ここで視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１とが実質的に等しいとは、例えば、図２（ｂ）に示すように、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１の差が±ｄＬの範囲内である場合、等しいとみなすことである。このｄＬは、例えば、数ｃｍである。本実施の形態のｄＬは、一例として、５ｃｍである。
【００２９】
制御部６は、この視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１とが予め定められた時間以上継続して実質的に等しい場合、運転者９の視点９５がフロントウインドウ８０近傍に位置する、つまり運転者９がフロントウインドウ８０の曇り８０１を見ていると判定する。
【００３０】
（空調装置７の構成）
空調装置７は、車室内が設定された温度となるように調整された調整空気７００を選択された吹出口から送出するように構成されている。この空調装置７は、例えば、図１（ｃ）に示すように、空調制御部７０と、コンプレッサ７１と、吹出口切替部７２と、複数の吹出口と、を備えて概略構成されている。
【００３１】
この複数の吹出口は、例えば、図１（ａ）に示すように、センタフェイス吹出口８１、サイドフェイス吹出口８２、フット吹出口８３、及びデフォッガ吹出口８４である。センタフェイス吹出口８１は、Ｄシート８５とＰシート８６の間に、２つ並んで配置されている。サイドフェイス吹出口８２は、左右のドア近傍に配置されている。フット吹出口８３は、Ｄシート８５とＰシート８６の前方に配置され、足元に調整空気７００を送出するように配置されている。
【００３２】
デフォッガ吹出口８４は、フロントウインドウ８０の方向に調整空気７００を送出するように、フロントウインドウ８０の下方近傍に配置されている。空調装置７の空調制御部７０は、デフォッガ機能の作動が指示されると、このデフォッガ吹出口８４から調整空気７００が送出されるように、吹出口切替部７２などを制御する。
【００３３】
空調制御部７０は、例えば、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭなどから構成されるマイクロコンピュータである。空調制御部７０は、空調制御装置１から取得した制御信号Ｓ３に基づいてコンプレッサ７１及び吹出口切替部７２を制御する指示信号Ｓ５及び指示信号Ｓ６を生成して出力する。
【００３４】
コンプレッサ７１は、調整空気７００を生成すると共に風量を調整して各吹出口に繋がるダクト７３に送出するように構成されている。吹出口切替部７２は、ダクト７３に送出された調整空気７００を選択された吹出口に導くように構成されている。
【００３５】
以下に、本実施の形態の空調制御装置１の動作の一例について図３のフローチャートに従って説明する。
【００３６】
（動作）
空調制御装置１の撮像部２は、車両８の電源が投入されると、Ｄシート８５に着座する運転者９の顔を撮像し、画像情報Ｓ１を視点距離算出部４に出力する。視点距離算出部４は、取得した画像情報Ｓ１に基づいて視線９２及び視点距離Ｌ２を算出する（Ｓｔｅｐ１）。視点距離算出部４は、算出した視線９２及び視点距離Ｌ２に基づいて視点距離情報Ｓ２を生成して制御部６に出力する。
【００３７】
制御部６は、車両８から取得したシート位置情報Ｓ４に応じたシート位置８５０と、視点距離算出部４から取得した視点距離情報Ｓ２に基づく視線９２を用いて修正した基準位置８０５に基づいてウインドウ距離Ｌ１を算出する（Ｓｔｅｐ２）。
【００３８】
次に制御部６は、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１が実質的に等しいか否か確認する。制御部６は、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１が実質的に等しい場合（Ｓｔｅｐ３：Ｙｅｓ）、実質的に等しい時間が予め定められた時間以上継続するか確認する。制御部６は、実質的に等しい時間が予め定められた時間以上継続すると（Ｓｔｅｐ４：Ｙｅｓ）、デフォッガ機能を作動させる制御信号Ｓ３を生成して空調装置７に出力する（Ｓｔｅｐ５）。
【００３９】
空調装置７の空調制御部７０は、取得した制御信号Ｓ３に基づいて指示信号Ｓ５及び指示信号Ｓ６を出力してデフォッガ機能を作動させ、フロントウインドウ８０の曇り８０１が除去されるとデフォッガ機能の作動を停止する。
【００４０】
ここでステップ３において、制御部６は、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１が異なる場合（Ｓｔｅｐ３：Ｎｏ）、ステップ１に処理を進めて改めて視線９２と視点距離Ｌ２を算出する。
【００４１】
またステップ４において、制御部６は、実質的に等しい時間が予め定められた時間より短い時間しか継続しなかった場合（Ｓｔｅｐ４：Ｎｏ）、ステップ１に処理を進めて改めて視線９２と視点距離Ｌ２を算出する。
【００４２】
（第１の実施の形態の効果）
本実施の形態に係る空調制御装置１は、ステアリング８７から手を離すことなく視界を良好に保つことができる。具体的には、空調制御装置１は、運転者９がフロントウインドウ８０の曇り８０１を見ていることを判定すると、この曇り８０１を除去するように空調装置７を制御するので、空調装置のスイッチを操作して曇りを取る場合と比べて、ステアリング８７から手を離すことなく曇り８０１を除去し、視界を良好に保つことができる。
【００４３】
空調制御装置１は、運転者９が予め定められた時間以上継続してフロントウインドウ８０を見ていないとデフォッガ機能を作動させないので、フロントウインドウ８０に付着したごみなどを見ていたことなどによる運転者９が意図しないデフォッガ機能の作動を抑制することができる。
【００４４】
空調制御装置１は、運転者９が予め定められた時間以上継続してフロントウインドウ８０を見るだけでデフォッガ機能を作動させることができるので、曇り８０１の除去が容易となり、また視界が良好に保てるので操作性が良い。
【００４５】
［第２の実施の形態］
第２の実施の形態は、フロントウインドウ８０の曇り８０１を部分的に除去できる点で第１の実施の形態と異なっている。
【００４６】
図４（ａ）は、第２の実施の形態に係る空調制御装置が制御するデフォッガ吹出口の一例を示す概略図であり、図４（ｂ）は、空調装置のブロック図の一例を示している。なお以下に記載する実施の形態において、第１の実施の形態と同じ機能及び構成を有する部分は、第１の実施の形態と同じ符号を付し、その説明は省略するものとする。
【００４７】
本実施の形態の空調制御装置１の制御部６は、図４（ａ）に示すように、フロントウインドウ８０を複数の領域に分割し、運転者９がフロントウインドウ８０のどの領域を見ているのかを判定し、判定された領域の曇り８０１を除去するように空調装置７を制御するように構成されている。
【００４８】
本実施の形態のフロントウインドウ８０は、一例として、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、３つの領域（左領域８０ａ、中央領域８０ｂ及び右領域８０ｃ）に分かれている。この左領域８０ａに調整空気７００を送出する吹出口は、左デフォッガ吹出口８４ａである。この中央領域８０ｂに調整空気７００を送出する吹出口は、中央デフォッガ吹出口８４ｂである。さらにこの右領域８０ｃに調整空気７００を送出する吹出口は、右デフォッガ吹出口８４ｃである。
【００４９】
本実施の形態の制御部６は、取得した視点距離情報Ｓ２に基づく視線９２がフロントウインドウ８０と交差する領域を判定するように構成されている。制御部６は、運転者９の視線９２によって運転者９が左領域８０ａ、中央領域８０ｂ及び右領域８０ｃのいずれの領域を見ているのかを判定する。
【００５０】
なお変形例として、空調制御装置１は、空調装置７が調整空気７００の送出方向を変えられる場合、見ている領域に応じて送出方向を変えるように空調装置７を制御するように構成されても良い。
【００５１】
以下に、本実施の形態の空調制御装置１の動作の一例について図５のフローチャートに従って説明する。
【００５２】
（動作）
空調制御装置１の撮像部２は、車両８の電源が投入されると、Ｄシート８５に着座する運転者９の顔を撮像し、画像情報Ｓ１を視点距離算出部４に出力する。視点距離算出部４は、取得した画像情報Ｓ１に基づいて視線９２及び視点距離Ｌ２を算出する（Ｓｔｅｐ１０）。視点距離算出部４は、算出した視線９２及び視点距離Ｌ２と視線９２に基づいて視点距離情報Ｓ２を生成して制御部６に出力する。
【００５３】
制御部６は、視点距離情報Ｓ２に基づいて運転者９がフロントウインドウ８０のどの領域を見ているか判定する（Ｓｔｅｐ１１）。そして制御部６は、車両８から取得したシート位置情報Ｓ４に応じたシート位置８５０と、視点距離算出部４から取得した視点距離情報Ｓ２に基づく視線９２を用いて修正した基準位置８０５に基づいてウインドウ距離Ｌ１を算出する（Ｓｔｅｐ１２）。
【００５４】
制御部６は、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１が実質的に等しいか否か確認する。制御部６は、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１が実質的に等しい場合（Ｓｔｅｐ１３：Ｙｅｓ）、実質的に等しい時間が予め定められた時間以上継続するか確認する。制御部６は、実質的に等しい時間が予め定められた時間以上継続すると（Ｓｔｅｐ１４：Ｙｅｓ）、判定された領域に対応するデフォッガ吹出口から調整空気７００を送出させる制御信号Ｓ３を生成して空調装置７に出力する（Ｓｔｅｐ１５）。例えば、判定された領域が右領域８０ｃであった場合、制御部６は、右デフォッガ吹出口８４ｃから調整空気７００を送出させる制御信号Ｓ３を出力する。
【００５５】
空調装置７は、取得した制御信号Ｓ３に基づいて判定された領域に対応するデフォッガ吹出口から調整空気７００を送出させるようにデフォッガ機能を作動させ、フロントウインドウ８０の曇り８０１が除去されるとデフォッガ機能の作動を停止する。
【００５６】
ここでステップ１３において、制御部６は、視点距離Ｌ２とウインドウ距離Ｌ１が異なる場合（Ｓｔｅｐ１３：Ｎｏ）、ステップ１０に処理を進めて改めて視線９２と視点距離Ｌ２を算出する。
【００５７】
またステップ１４において、制御部６は、実質的に等しい時間が予め定められた時間より短い時間しか継続しなかった場合（Ｓｔｅｐ１４：Ｎｏ）、ステップ１０に処理を進めて改めて視線９２及び視点距離Ｌ２を算出する。
【００５８】
（第２の実施の形態の効果）
本実施の形態の空調制御装置１は、フロントウインドウ８０の領域ごとの曇り８０１を除去させることができ、デフォッガ吹出口８４の全てから調整空気７００を送出させずに済む。従って空調制御装置１は、デフォッガ吹出口８４の全てから調整空気７００を送出する場合と比べて、短い時間で曇り８０１を効率良く除去することができる。
【００５９】
なお他の実施の形態として空調制御装置１は、ウインドウ距離Ｌ１と視点距離Ｌ２が一致し、かつ視線９２が移動した領域を曇り８０１が発生している領域と判定し、この領域に調整空気７００が送出されるように吹出口や送出方向を制御するように構成されても良い。
【００６０】
上述の実施の形態及び変形例に係る空調制御装置１は、例えば、用途に応じて、その一部が、コンピュータが実行するプログラム、ＡＳＩＣ（Application Specific Integrated Circuit）及びＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）などによって実現されても良い。
【００６１】
以上、本発明のいくつかの実施の形態及び変形例を説明したが、これらの実施の形態及び変形例は、一例に過ぎず、特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。これら新規な実施の形態及び変形例は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、本発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更などを行うことができる。また、これら実施の形態及び変形例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない。さらに、これら実施の形態及び変形例は、発明の範囲及び要旨に含まれると共に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００６２】
１…空調制御装置、２…撮像部、４…視点距離算出部、６…制御部、７…空調装置、８…車両、９…運転者、６０…基準位置情報、６１…時間情報、７０…空調制御部、７１…コンプレッサ、７２…吹出口切替部、７３…ダクト、８０…フロントウインドウ、８０ａ…左領域、８０ｂ…中央領域、８０ｃ…右領域、８１…センタフェイス吹出口、８２…サイドフェイス吹出口、８３…フット吹出口、８４…デフォッガ吹出口、８４ａ…左デフォッガ吹出口、８４ｂ…中央デフォッガ吹出口、８４ｃ…右デフォッガ吹出口、８５…Ｄシート、８６…Ｐシート、８７…ステアリング、８８…コラムカバー、９０…右眼、９１…左眼、９２…視線、９５…視点、７００…調整空気、８００…表面、８０５…基準位置、８５０…シート位置、９００…右視線、９１０…左視線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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