(57)【要約】【課題】所望の場所のみ暖めることができ、消費電力の小さい局所ヒータを提供することを目的とする。【解決手段】第１の断熱シート１１の上にヒータ１２を重ね、その上に熱伝導シート１３を重ね、さらにその上に第２の断熱シート１４を重ねた局所ヒータ１５であって、熱伝導シート１３はヒータ１２のエリアを覆い、第１の断熱シート１１または第２の断熱シート１４に、ヒータ１２のエリアよりも小さく、熱伝導シート１３が露出する開口部１６を設けたものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の断熱シートの上にヒータを重ね、その上に熱伝導シートを重ね、さらにその上に第２の断熱シートを重ねた局所ヒータであって、前記熱伝導シートは前記ヒータのエリアを覆い、前記第１の断熱シートまたは前記第２の断熱シートには、前記ヒータのエリアよりも小さく、前記熱伝導シートが露出する開口部が設けられていることを特徴とする局所ヒータ。
【請求項２】
前記第１の断熱シートおよび前記第２の断熱シートには、繊維シートにシリカキセロゲルを担持させたものを用いたことを特徴とする請求項１記載の局所ヒータ。
【請求項３】
前記熱伝導シートには、グラファイトシートを用いたことを特徴とする請求項１記載の局所ヒータ。
【請求項４】
前記開口部の面積を、前記ヒータのエリアの面積の１／４以下としたことを特徴とする請求項１記載の局所ヒータ。
【請求項５】
前記開口部を前記第２の断熱シートに設け、前記開口部の位置を前記ヒータのエリアに重なるように設けたことを特徴とする請求項１記載の局所ヒータ。
【請求項６】
前記開口部を前記第２の断熱シートに設け、前記第２の断熱シートの厚さを前記第１の断熱シートの厚さよりも薄くしたことを特徴とする請求項１記載の局所ヒータ。
【請求項７】
シート本体とカバーとの間に請求項１記載の局所シートを配置した着座シートであって、前記開口部を着座部のうち太ももが当たる領域に設けたことを特徴とする着座シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用シート等のヒータとして用いられる局所ヒータに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
寒冷な場所に駐車している自動車に乗車した場合、シートが冷たくなっていて、不快に感じることが多い。暖房をつけても、車内全体が冷たくなっているため、なかなか温まらず、不快な時間が長く続くこととなる。これに対し、シートの表面付近にヒータを配置し、着座したときにすぐに暖かさが感じられるようにしているものもある。
【０００３】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献情報としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２２４１１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながらシート全体を暖めようとすると、大きな電力が消費されてしまう。電気自動車、プラグインハイブリッド車等の電気で動く自動車では特に、暖房に大きな消費電力がかかると、その分航続距離が短くなるため、大きな問題となる。
【０００６】
本発明はこの課題に対して、消費電力を最小限にし、快適な環境が得られる局所ヒータおよびこれを用いた着座シートを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記課題を解決するために、第１の断熱シートの上にヒータを重ね、その上に熱伝導シートを重ね、さらにその上に第２の断熱シートを重ねた局所ヒータであって、熱伝導シートはヒータのエリアを覆い、第１の断熱シートまたは第２の断熱シートには、ヒータのエリアよりも小さく、熱伝導シートが露出する開口部を設けたものである。
【発明の効果】
【０００８】
上記のように構成することにより、所望の場所のみ暖めることができ、消費電力の小さい局所ヒータを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施の形態における局所ヒータの断面図
【図２】本発明の一実施の形態における局所ヒータの上面図
【図３】本発明の一実施の形態における別の局所ヒータの断面図
【図４】本発明の一実施の形態におけるさらに別の局所ヒータの断面図
【図５】本発明の一実施の形態における局所ヒータを用いた背もたれ付シートの斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施の形態における局所ヒータについて、図面を参照しながら説明する。
【００１１】
図１は本発明の一実施の形態における局所ヒータの断面図、図２は同上面図である。
【００１２】
この局所ヒータ１５は、第１の断熱シート１１の上にヒータ１２を重ね、その上に熱伝導シート１３を重ね、さらにその上に第２の断熱シート１４を重ねたものであり、第１の断熱シート１１はポリエチレンテレフタレート（以下ＰＥＴと記す）繊維からなる不織布にシリカキセロゲルを含浸させたシートの両面にＰＥＴからなる厚さ約５μｍの保護シートを貼り合わせたもので、全体の厚さは約０．５ｍｍとなっている。ヒータ１２は、不織布からなる第２領域１２ｂの中に電熱線が埋め込まれた第１領域１２ａを設けたもので構成されている。なおヒータ１２は、不織布に電熱線を貼り合わせたもの、あるいはシートヒータのようなものでもかまわない。熱伝導シート１３は、厚さ約３０μｍの熱分解グラファイトシートの両面にＰＥＴからなる厚さ約５μｍの保護シートを貼り合わせたものである。第２の断熱シート１４は第１の断熱シート１１と同様の構成となっている。熱伝導シート１３は約３００ｍｍ角の正方形となっており、ヒータ１２のエリアを覆っている。第２の断熱シート１４には、大きさ約３０×５０ｍｍの開口部１６が設けられており、この開口部１６から熱伝導シート１３が露出している。
【００１３】
以上のように構成することにより、ヒータ１２に通電したとき、発生した熱は熱伝導シート１３に伝わる。ヒータ１２および熱伝導シート１３は、第２の断熱シート１４に設けた開口部１６以外は断熱シートに覆われているため、発生した熱はすべて開口部１６を通して放熱される。そのため、着座シートに用いた場合、局所的に暖めることができ、全体を暖めるものに対して省電力化を図ることができる。
【００１４】
断熱シートとして、ＰＥＴ繊維からなる不織布にシリカキセロゲルを含浸させたシートを用い、このシートの熱伝導率は約０．０１８Ｗ／ｍ・Ｋとなっているため、薄くても断熱性の良いものとなり、効率の良いヒータが得られるとともに、触っても違和感のないものが得られる。
【００１５】
小さなヒータを用いて局所的に暖めることも可能ではあるが、この場合十分な暖かさを得るためには、ヒータの温度を高くする必要がある。ヒータの温度を高くすると、場合によっては低温火傷を引き起こす可能性も出てくる。本実施の形態の構成では、ヒータの領域を暖めるエリアよりも広くすることができるため、ヒータ自身の温度を低くしても十分な暖かさを感じられるようにすることができる。また着座シートに小さなヒータを入れた場合、座ったときにヒータが当たり、すわり心地が悪くなる可能性がある。これに対し本実施の形態の構成では、ヒータのエリアを温める領域に対して広くとることができるため、すわり心地の良い着座シートを得ることができる。また本実施の形態の構成では、暖める領域（開口部）の下にヒータを配置しない、さらには着座シートに用いた場合、着座領域の下にヒータを配置しないことも可能となり、よりすわり心地の良い着座シートを得ることができる。
【００１６】
ここで開口部１６の面積を、ヒータ１２のエリアの面積の１／４以下とすることが望ましい。さらに開口部１６の面積を、熱伝導シート１３の面積の１／５以下とすることが望ましい。このようにすることにより、ヒータ１２の温度をあまり高くすること無く心地よい暖かさを得ることができる。
【００１７】
また開口部１６を第２の断熱シート１４に設け、第２の断熱シート１４の厚さを第１の断熱シート１１の厚さよりも薄いものを用いても良い。このようにすることにより、開口部１６の段差をより感じにくくなり、着座シートに用いた場合よりすわり心地の良い着座シートを得ることができる。
【００１８】
図３は本発明の一実施の形態における別の局所ヒータの断面図であって、第１の断熱シート１１の上にヒータ１２を重ね、その上に熱伝導シート１３を重ね、さらにその上に第２の断熱シート１４を重ねたものであり、第２の断熱シート１４に開口部１６が設けられている。開口部１６はヒータ１２が設けられていない部分の熱伝導シート１３の上に設けられている。このようにすることにより、開口部１６に触れたときにヒータ１２の存在を感じることなく、暖かさを感じることができる。この局所ヒータ１５を着座シートに用いた場合、例えばヒータを着座部位外に設け、開口部を着座部の一部に設けることができる。このようにすることにより、着座したときにすわり心地の良さを得ることができるとともに、ヒータにストレスをかけることが無く、長寿命化も図ることができる。
【００１９】
図４は本発明の一実施の形態におけるさらに別の局所ヒータの断面図であって、第１の断熱シート１１の上にヒータ１２を重ね、その上に熱伝導シート１３を重ね、さらにその上に第２の断熱シート１４を重ねたものであり、第１の断熱シート１１に開口部１６が設けられている。このようにすることにより、熱伝導シート１３のヒータ１２に接する面と、開口部１６より露出している面とが同じ面となるため、より効率的に熱を伝達することができる。
【００２０】
次に、この断熱シートを自動車用シート等の着座シートに用いたものについて説明する。図５は本発明の一実施の形態における局所ヒータ１５を用いた着座シート１７の斜視図である。着座シート１７の着座部１８の、布製あるいは皮革製等のカバーの下に局所ヒータ１５が設けられている。
【００２１】
局所ヒータ１５は、第１の断熱シート１１の上にヒータ１２を重ね、その上に熱伝導シート１３を重ね、さらにその上に第２の断熱シート１４を重ねたものであり、全体の大きさは約３００ｍｍ角の正方形とし、ヒータ１２および熱伝導シート１３はほぼその全面に設けている。第２の断熱シート１４には、大きさ約５０×１００ｍｍの開口部１６が２個設けられており、着座したときに太ももにあたる部分に設けられている。このようにすることにより、低消費電力でも効率的に暖かさを感じられるようにすることができる。
【００２２】
なお、ヒータの位置は、着座部１８でなくてもかまわない。例えば着座シートの側面にヒータを設け、ヒータを設けた部分から着座領域につながる熱伝導シートを設け、太ももにあたる部分に開口部を設けることもできる。このようにすることにより、ヒータの上に直接座ることがなく、心地よいすわり心地が得られるとともに、ヒータの信頼性も向上させることができる。
【００２３】
なお、局所ヒータを設ける位置は、着座部のみでなく、背もたれ部に設けてもかまわない。
【００２４】
また、本局所ヒータの用途は着座シートのみにとどまらない。例えば、自動車のハンドルに設け、グリップが設けられている両サイドのみに開口部を設けることができる。このようにすることにより、低消費電力でも効率的に暖かさを感じられるようにすることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２５】
本発明に係る局所ヒータおよびこれを用いた着座シートは、低消費電力でも心地よい暖かさが得られるものであり、産業上有用である。
【符号の説明】
【００２６】
１１  第１の断熱シート
１２  ヒータ
１３  熱伝導シート
１４  第２の断熱シート
１５  局所ヒータ
１６  開口部
１７  着座シート
１８  着座部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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