(57)【要約】【課題】比較的簡単な構造で横ずれを充分に防止することができるとともに、敷設箇所に応じて最適な横ずれ防止効果を得ることができる枕木を実現する。【解決手段】直方体状の枕木本体（１１）の両端部の側面と前面、後面、下面の少なくとも１箇所にそれぞれ埋込み型の結合部（１２）が設けられ、前記結合部に結合可能な結合手段（２１）を備え前記結合部に前記結合手段が結合された状態で前記枕木本体の側面、前面、後面、下面のいずれかの面より突出するように張り出した状態で枕木本体に対して取り付けられた横ずれ防止部材（２０）を備えるように構成した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
直方体状の枕木本体の両端部の側面と前面、後面、下面の少なくとも１箇所にそれぞれ埋込み型の結合部が設けられ、
前記結合部に結合可能な結合手段を備え、前記結合部に前記結合手段が結合された状態で前記枕木本体の側面、前面、後面、下面のいずれかの面より突出するように張り出した状態で前記枕木本体に対して取り付けられた横ずれ防止部材を備えていることを特徴とする枕木。
【請求項２】
前記結合部は、前記枕木本体の側面、前面、後面、下面のすべての面に設けられており、
前記横ずれ防止部材の結合手段は、前記枕木本体の前記結合部に対して着脱可能に構成されていることを特徴とする請求項１に記載の枕木。
【請求項３】
前記結合部は雌ネジ部を有する埋込みナットであり、前記結合手段は前記埋込みナットに螺合可能な雄ネジ部を有し前記横ずれ防止部材と一体化された棒状部材棒状部材であることを特徴とする請求項２に記載の枕木。
【請求項４】
前記枕木本体のレール載置部の近傍に設けられレールのフランジ部を押さえるレール押え部材を前記枕木本体に係止するための係止部材が、その上端部が前記枕木本体の上面より突出し、下端部が前記枕木本体を貫通して下面より突出した状態で設けられていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の枕木。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道軌道に用いられる枕木に関し、特に横ずれ防止機能を有する枕木に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道軌道には、バラスト軌道やスラブ軌道がある。このうち、バラスト軌道においては、レールを支える枕木が横ずれを起こしてレールが変形するおそれがあるため、横ずれを防止する対策が要望されている。なお、バラスト軌道では、近年、プレストレスト・コンクリート製のＰＣ枕木が使用されることが多い。
【０００３】
従来、枕木の横ずれを防止する技術としては、例えば特許文献１や特許文献２に開示されているような発明が提案されている。このうち、特許文献１に開示されている発明は、枕木本体の側面に、１対またはそれ以上の凸状部材をボルトとナットで取り付けることで横方向の抗力を高めるというものである。また、特許文献２に開示されている発明は、枕木本体の下面や側面に、バラストとの接触面積を増加させることで位置ずれに対する抗力を増大させる突条を取り付けるというものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−３０６８０１号公報
【特許文献２】特開２００４−１００１４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の発明は、枕木本体にボルトを貫通させる通し穴を複数設ける必要があり、凸状部材を取り付ける部位が枕木本体の側面のみであるため、横ずれ防止効果が充分でないとともに、凸状部材を取り付ける作業も煩雑で施業性が悪いという課題がある。
また、特許文献２の発明は、枕木本体を構成する素材としてコンクリートではなく繊維強化樹脂を使用しており、突条は接合により枕木本体に取り付ける構成であるため、接着剤により接合する場合、繊維強化樹脂製であれば問題ないがコンクリート製の枕木に適用すると充分な接合強度が得られないという課題がある。
【０００６】
本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであり、比較的簡単な構造で横ずれを充分に防止することができる枕木を提供することを目的とする。
本発明の他の目的は、敷設箇所に応じて最適な横ずれ防止効果を得ることができる枕木を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、この発明に係る枕木は、
直方体状の枕木本体の両端部の側面と前面、後面、下面の少なくとも１箇所にそれぞれ埋込み型の結合部が設けられ、
前記結合部に結合可能な結合手段を備え、前記結合部に前記結合手段が結合された状態で前記枕木本体の側面、前面、後面、下面のいずれかの面より突出するように張り出した状態で前記枕木本体に対して取り付けられた横ずれ防止部材を備えるように構成したものである。
【０００８】
上記した構成によれば、枕木本体の側面、前面、後面、下面のいずれかの面より突出する横ずれ防止部材を備えるため、レールから枕木本体に対して横方向の荷重が作用しても、横ずれ防止部材がバラストから抗力を受けることで横方向へ移動するのを防止することができ、比較的簡単な構造で横ずれを充分に防止することができる。
【０００９】
また、望ましくは、前記結合部は、前記枕木本体の側面、前面、後面、下面のすべての面に設けられており、
前記横ずれ防止部材の結合手段は、前記枕木本体の前記結合部に対して着脱可能に構成する。
【００１０】
かかる構成によれば、枕木本体のいずれの面の結合部に対しても横ずれ防止部材を取り付けることができるため、敷設箇所の状況に応じて横ずれ防止部材を取り付ける面や数を自由に選択することができ、これによって横方向の荷重に対する抗力を任意に設定することができ、敷設箇所に応じた最適な横ずれ防止効果を得ることができる。また、形状や大きさの異なる複数種類のものを予め用意しておくことで、敷設箇所の軌道の状況に応じて最適なものを選択することで、より効果的に横ずれを防止することができる。
【００１１】
また、望ましくは、前記結合部は雌ネジ部を有する埋込みナットであり、前記結合手段は前記埋込みナットに螺合可能な雄ネジ部を有し前記横ずれ防止部材と一体化された棒状部材とする。
このような構成によれば、簡単な加工で横ずれ防止部材を枕木本体に対して着脱可能な構造にすることができるため、コストアップを抑制しつつ容易に横ずれ防止部材を取り付けることができる枕木を実現することができる。
【００１２】
さらに、望ましくは、前記枕木本体のレール載置部の近傍に設けられレールのフランジ部を押さえるレール押え部材を前記枕木本体に係止するための係止部材を、その上端部が前記枕木本体の上面より突出し、下端部が前記枕木本体を貫通して下面より突出した状態で設けるようにする。
かかる構成によれば、レール押え部材を係止する係止部材の下端部が枕木本体を貫通して下面より突出するため、この部分がバラストから横荷重に対する抗力を発生するようになり、レール押え部材の係止部材を利用して枕木の横ずれを防止することができ、横ずれ防止機能を付加する際のコストアップを抑制することができる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、比較的簡単な構造で横ずれを充分に防止することができる枕木を実現することができる。また、敷設箇所に応じて最適な横ずれ防止効果を得ることができる枕木を実現することができる。さらに、横ずれ防止機能を枕木に付加する際のコストアップを抑制することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係る横ずれ防止機能を有する枕木の第１の実施例を示すもので、（Ａ）は枕木全体を斜め上から見た斜視図、（Ｂ）は枕木の端部を斜め下から見た拡大斜視図である。
【図２】（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）は第１実施例に係る枕木の表面に取り付けられる横ずれ防止片の具体例を示す斜視図である。
【図３】第１実施例に係る枕木に取り付けられる横ずれ防止片の取付け方のバリエーションを示すもので、（Ａ）と（Ｂ）は平面図、（Ｃ）と（Ｄ）は正面図である。
【図４】本発明に係る横ずれ防止機能を有する枕木の第２の実施例を示すもので、（Ａ）は枕木全体の正面図、（Ｂ）は要部拡大正面図である。
【図５】第２実施例の枕木を構成するショルダーの利用の仕方を示す要部拡大正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、図面を参照して、本発明に係る横ずれ防止機能を有する枕木の実施形態について詳細に説明する。
（第１実施例）
図１は、第１の実施例の横ずれ防止機能を有する枕木の構成を示すものである。このうち、（Ａ）は枕木全体の斜視図、（Ｂ）は（Ａ）において一点鎖線Ｂで囲まれている部分を斜め下方から見た要部拡大斜視図である。なお、本実施例の枕木は、プレストレスト・コンクリート製のＰＣ枕木であるが、これに限定されるものでなく、他の材料で形成された枕木であっても良い。
【００１６】
図１に示すように、本実施例の枕木１０は、直方体状の枕木本体１１の両端部の側面と前面、後面、下面の４面にそれぞれ雌ネジ部を有するナット１２が埋設されている。そして、枕木本体１１の両端部の側面と前面、後面、下面の４面にそれぞれ埋設されているナット１２に対して、図２（Ａ）〜（Ｃ）に示すようなアタッチメント方式の横ずれ防止片２０が着脱可能に構成されている。
【００１７】
上記横ずれ防止片２０は、棒状部材の端部に雄ネジが形成された植え込みボルトのような結合手段２１が埋設されており、結合手段２１の雄ネジ部を枕木本体１１に埋設されているナット１２に螺合させることで取り付けられる。横ずれ防止片２０は、形状や大きさが異なる複数種類のものを予め用意しておくことで、敷設箇所の軌道の状況に応じて最適なものを選択することで、より効果的に横ずれを防止することができる。
【００１８】
なお、横ずれ防止片２０の形状はどのようなものであっても良いが、例えば枕木本体の側面や前面、後面に取り付けられるものは断面が台形あるいは六角形をなす板状とし、枕木本体の下面に取り付けられるものは棒状とすることが考えられる。また、横ずれ防止片２０は、剛性および耐久性の高いものであれば、枕木本体と同じＰＣ、あるいは金属、ＦＲＰ（繊維強化プラスチック）等、どのような材料で形成しても良い。
また、横ずれ防止片２０を取り付ける埋込みナット１２は、枕木本体１１の両端部の側面と前面、後面、下面のすべてに設ける必要はなく、側面または下面のみ、あるいは前面と後面にのみ設けるようにしても良い。
【００１９】
図３（Ａ）には枕木本体１１の両側面に横ずれ防止片２０を取り付けた状態を、図３（Ｂ）には前面と後面に横ずれ防止片２０を取り付けた状態を、図３（Ｃ）には両側面と下面に横ずれ防止片２０を取り付けた状態を、図３（Ｄ）には前面および後面と下面に横ずれ防止片２０を取り付けた状態を示す。
上記のように、枕木本体１１の両端部の側面と前面、後面、下面の４面にそれぞれアタッチメント方式の横ずれ防止片２０を着脱できるように構成することによって、例えば軌道の曲線区間のように直線区間よりも枕木が横ずれを起こし易い区間に敷設される枕木には、直線区間に敷設される枕木よりも多くの横ずれ防止片を取り付けるようにすることで、使用環境に応じて最適な横ずれ防止機能を有する枕木を実現することができる。
【００２０】
（第２実施例）
図４は、第２の実施例の横ずれ防止機能を有する枕木の構成を示すもので、（Ａ）は枕木全体の正面図、（Ｂ）は要部拡大正面図である。
この実施例の枕木１０は、第１実施例の枕木と同様に、枕木本体１１の両端部の側面と前面、後面、下面の４面にそれぞれ雌ネジ部を有するナット１２が埋設され、これらのナット１２に対して、アタッチメント方式の横ずれ防止片２０が着脱可能に構成されている。これに加えて、第２の実施例の枕木においては、枕木本体１１の両端部から内側寄りの位置、すなわちレールが載置される位置に、レール締結器（レール押え部材）を係止するためのショルダーと呼ばれる金属製の係止金具１４ａ，１４ｂが上下方向に貫通し、上端と下端が枕木本体１１の上面と下面からそれぞれ突出した状態で、２組設けられている。
【００２１】
このように、枕木本体１１に、その下面から下端部が突出した係止金具１４ａ，１４ｂを設けることによって、軌道上に敷設した際に、係止金具１４ａ，１４ｂの下端部がバラスト内に入り込み、横方向の荷重に対して抗力を発揮することとなる。
このように、本実施例では、枕木本体１１にアタッチメント方式の横ずれ防止片２０を取り付けるとともに、下端部が枕木下面から突出する係止金具１４ａ，１４ｂを設けているので、第１実施例の枕木に比べて、より効果的に枕木の横ずれを防止することができる。また、第１実施例の枕木において枕木本体の下面に取り付ける横ずれ防止片２０を省略しても同様な効果が得られる。
【００２２】
なお、従来の枕木には、ショルダーを有するものが実用化されているが、枕木の厚さが約１６０〜１７０mmに対して、ショルダーは全高がおよそ１５０mmであり、そのうち上端約４０mmが突出しており、下端部は枕木本体内に完全に埋設され突出していないものであった。
本発明者らは、本発明に先立ってＰＣ枕木の厚みについて検討した。具体的には、３０年ほど経過した既設の枕木の強度を検査したところ、まだ充分な強度を保持していることが分かった。
【００２３】
これより、ＰＣ枕木の厚さは１００ｍｍ程度であっても良いとの結論に達した。そして、枕木の厚さを１００ｍｍとすれば、従来の枕木用のショルダーをそのまま転用しても下端部を枕木本体１１の下面から数１０ｍｍ突出させることができ、枕木の横ずれを抑制する効果が得られる。また、従来の枕木用のショルダーを利用することで、コストアップを回避することもできる。ただし、従来の枕木用のショルダーよりも枕木に埋設される脚部の長さを長く形成したショルダーを新たに設計、作成して使用しても良いことはいうまでない。
【００２４】
なお、図５には、図４の枕木におけるショルダー１４ａ，１４ｂの部分を拡大するとともに使用状態の様子が示されている。図５に示すように、ショルダー１４ａ，１４ｂは、枕木の上面より突出している頭部にほぼ円形の係合孔が設けられており、この係合孔にレール３０のフランジ部を押える線バネ３１ａ，３１ｂの一端が挿入され、線バネ３１ａ，３１ｂの先端部がレール３０のフランジ部に当接してこれを押え付けることでレールを枕木本体１１に締結するように構成されている。つまり、ショルダー１４ａ，１４ｂは、レール締結用の線バネ３１ａ，３１ｂを枕木本体に係止する係止金具として機能を有している。
本実施例では、このように他の目的で設けられているショルダーを利用して、その下端部を枕木本体の下面より突出させることで、コストアップを招くことなく枕木の横ずれを抑制する効果を高めることができる。
【００２５】
以上本発明者によってなされた発明を実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。例えば、前記実施形態においては、枕木本体のショルダー形成位置よりも外側に横ずれ防止片２０を取り付けるように構成したが、横ずれ防止片２０はショルダー形成位置よりも内側に設けるようにしても良い。横ずれ防止片２０の数も２個〜８個に限定されず、それ以上設けても良い。
【００２６】
また、前記実施形態においては、横ずれ防止片２０の枕木本体１１への結合構造として、ボルトとナットの螺合による結合を用いたが、嵌め込み構造や接着剤による結合としても良い。
また、ショルダーの例として、線バネ（スプリングクリップ）の一端を係合して固定する構造を有するものを示したが、枕木本体に例えば特開２００６−０４５９８９号公報等に開示されている板バネ状の押えプレートを枕木本体に固定するタイプ等、その他の形式のショルダーであっても良い。
【符号の説明】
【００２７】
１０    枕木
１１    枕木本体
１２    埋込みナット（結合部）
１４ａ，１４ｂ  ショルダー（係止金具）
２０    横ずれ防止片（横ずれ防止部材）
２１    結合手段（雄ネジ）
３０    レール
３１    線バネ（レール押え部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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