(57)【要約】      （修正有）【課題】本発明は、簡素な構造で、散水性能が確保されつつ、低位な障害物や飛び石などによる散水装置の破損が防げる振動締固め機の散水装置を提供する。【解決手段】本発明は、起振装置から発生される振動により路面を転圧する転圧板を有し、転圧板の振動により自走する振動締固め機と、転圧板の上方に設けられた貯水タンク２１とを有して構成される振動締固め機の散水装置において、貯水タンク２１の下面における振動締固め機の自走方向前側に設けられ、貯水タンク２１を衝撃から保護する、衝撃吸収部材から形成されたガード体３５と、ガード体３５内に形成され、貯水タンク２１内の水をガード体３５から散水する散水路４５とを具備したものである。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
起振装置から発生される振動により路面を転圧する転圧板を有し、前記転圧板の振動により自走する振動締固め機と、
前記転圧板の上方に配置され、水を溜める貯水タンクと
を有して構成される振動締固め機の散水装置において、
前記貯水タンクの下面における前記振動締固め機の自走方向前側に設けられ、前記貯水タンクを衝撃から保護する、衝撃吸収部材から形成されたガード体と、
前記ガード体内に形成され、前記貯水タンク内の水を前記ガード体から散水する散水路と
を具備したことを特徴とする振動締固め機の散水装置。
【請求項２】
前記ガード体は、前記貯水タンクを形成する部材よりも軟らかい軟質部材で形成されることを特徴とする請求項１に記載の振動締固め機の散水装置。
【請求項３】
前記散水路は、前記貯水タンク内の水が導入される導入部と、前記貯水タンク内の水を外部へ導出させる散水用の散水孔と、前記導入部と前記散水孔との間を連通する中継路とを有して形成されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の振動締固め機の散水装置。
【請求項４】
前記中継路は、少なくとも一方の端が外部に開口する通孔と、前記通孔の端の開口を着脱自在に塞ぐ蓋体とを有して構成されることを特徴とする請求項３に記載の振動締固め機の散水装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、転圧板の下面に水を散水する振動締固め機の散水装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
振動締固め機は、転圧板に振動を与える起振装置が搭載され、起振装置から発生する振動により転圧板が振動されて路面を、転圧、すなわち路面を締固めする。そして、振動締固め機は、転圧板の振動により自走(前進)して、路面の転圧を続けることは知られている。
【０００３】
舗装工事では、転圧板へのアスファルトの付着を防ぐため、振動締固め機における転圧板の上方の位置、具体的には振動締固め機の自走方向前側となる上方に、転圧板の下面へ散水する散水装置が装備される。散水装置は、転圧板の上方に配置された貯水タンク（水を溜めるタンク）から、貯水タンク内の水を散水するものである。
こうした貯水タンクからの散水には、特許文献１に開示されるような貯水タンクの下面に、合成樹脂製のチューブ部材で構成される散水ノズルを取付け、同散水ノズルと貯水タンクの底部とを連通させて、重力を利用して、貯水タンク内の水を散水ノズルに形成されている散水孔から散水させる構造が広く知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２９０９２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、振動締固め機は、転圧作業中、段差した歩道の端といった低位な障害物に遭遇したり、転圧板の振動で転圧板の前方の路面の石や転圧板の前部に堆積した石が上方へ飛び散ったりする。
ところが、転圧板１の前部上方の散水ノズルは、外部（外気）に露出されているので、転圧作業中、散水ノズルが上記障害物や上記石と衝突して破損するおそれがある。貯水タンクの前部下面も、飛び散る石と衝突して破損するおそれがある。
【０００６】
こうした散水ノズルや貯水タンクの損傷を防ぐためには、散水ノズルの前方や貯水タンクの下方など各部にガード部材を設けて、障害物や飛び石などから、散水ノズルや貯水タンクを保護することが考えられる。しかし、これでは散水装置の構造が複雑化しやすく有効とはいえない。
そこで、本発明の目的は、簡素な構造で、散水性能が確保されつつ、低位な障害物や飛び石などによる散水装置の破損が防げる振動締固め機の散水装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の態様は、起振装置から発生される振動により路面を転圧する転圧板を有し、転圧板の振動により自走する振動締固め機と、転圧板の上方に配置され、水を溜める貯水タンクとを有して構成される振動締固め機の散水装置において、貯水タンクの下面における振動締固め機の自走方向前側に設けられ、貯水タンクを衝撃から保護する、衝撃吸収部材から形成されたガード体と、ガード体内に形成され、貯水タンク内の水をガード体から散水する散水路とを具備したものである。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、振動締固め機の散水装置は、貯水タンクの水が、衝撃吸収部材で形成されたガード体内部の散水路を通り、同ガード体から散水される構造なので、転圧作業中、たとえ低位な障害物が衝突する事態が生じても、また転圧板の振動により路面や転圧板上の石が飛び上がり衝突する事態が生じても、ガード体にて、上記障害物や上記石から散水装置の各部が保護され、加わる衝撃を吸収するから、未然に散水路や貯水タンクの破損が防げる。
それ故、散水装置は、散水性能が確保されつつ、障害物や飛び石などによる散水装置の破損が防止できる。しかも、散水装置は、衝撃吸収部材でなるガード体の内部に散水路を設けて、散水機能とガード機能との双方を確保するだけなので、簡素な構造ですむ。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る態様となる散水装置を装備した振動締固め機を示す側面図。
【図２】同振動締固め機から取り外した散水装置の単体の外観を示す斜視図。
【図３】同散水装置の背面側を示す斜視図。
【図４】同散水装置を貯水タンクと、散水機能を有するガード体とに分解した分解斜視図。
【図５】図４中のＡ−Ａ線に沿うガード体の側断面図。
【図６】図４中のＢ−Ｂ線に沿うガード体の縦側断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を図１から図６に示す一実施形態にもとづいて説明する。
図１は振動締固め機、例えばプレートコンパクタＸの側面図を示している。ちなみに図1中の矢印方向ａは前方向を示している。
【００１１】
プレートコンパクタＸは、路面など転圧する場所に配置される転圧板１、同転圧板１の前部に設けられた起振装置３（振動を発生させる装置）、転圧板１の後部に、防振マウント５（防振ゴムで形成された部品）を介してマウントされたフレーム７、同フレーム７に搭載された原動機、例えばエンジン９、同エンジン９の出力（回転駆動力）を起振装置３へ伝える伝達機構部、例えばベルト伝達部１１を有して構成される。つまり、転圧板１上において、エンジン９から出力された回転が起振装置３へ伝達され、起振装置３から振動が発生される構成となっている。この構成により、プレートコンパクタＸは、起振装置３から発生する振動で、転圧板１が振動され、路面の締固めが行える。また転圧板１の振動により、プレートコンパクタＸは、前進、すなわち図1中のａ方向へ自走する。なお、図１中の符号１３はフレーム７の後部から後部斜め上方に延びるように設けられた作業ハンドル、１５はエンジン９の上方を通してフレーム７の前部端と後部端とを連結するように設けられた吊フック（プレートコンパクタＸを持ち上げるための部品）を示す。
【００１２】
また転圧板１の上方、プレートコンパクタＸの自走方向前側（ａ矢印方向）となる位置、具体的には転圧板１の前部上方となる起振装置３の上方の位置には、水を溜める貯水タンク２１が着脱自在に組み込まれている。このプレートコンパクタＸに組み付く貯水タンク２１には、散水機能付のガード体３５を有した散水ユニットが採用されている。この散水ユニットとプレートコンパクタＸとの組み合わせにて、プレートコンパクタＸの散水装置１９を構成している。図２〜図６には、同散水装置１９の各部が示されている。
【００１３】
貯水タンク２１は、例えば図２および図３に示されるように、背部に、吊フック１５の前部の係脱部、例えばテーパ状のアーム部１５ａと係脱自在に係合する一対の係合溝部２３を有し、上部に、給水キャップ２５で閉じられる給水口（図示しない）を有した箱形のタンクから形成される。そして、貯水タンク２１は、テーパ状のアーム部１５ａと係合溝部２３との係合によって、転圧板１の前部上方に据え付けられている。同貯水タンク２１は、合成樹脂部材、例えばポリプロピレン樹脂部材で構成され、給水口からの給水により、内部に水が貯水される。この貯水タンク２１の下面の前部（プレートコンパクタＸの前側となる部分）には、図１〜図４に示されるように貯水タンク２１の左右幅方向に渡り、ガード取付面２７（平坦な面でなる）が形成されている。また貯水タンク２１の下面の左右幅方向一側、例えば貯水タンク２１の右側には、上記ガード取付面２７を除くタンク背面までの底壁部分を他の底壁よりも下側へ突出させた凸形状部２９（図２，図４）が形成されている。この凸形状部２９の前壁部分に形成されている導出口２９ａに、開閉弁、例えば開閉コック３１（開閉弁）の一端部が接続され、他端部を貯水タンク２１の前方側へ延出させている。
【００１４】
一方、ガード体３５は、図２〜図４に示されるように衝撃吸収部材、具体的には貯水タンク２１を形成する部材よりも軟らかい軟質部材、例えばラバー部材により、貯水タンク２１の前部底面の幅方向全体を占める形状、具体的には貯水タンク２１の前部下面に形成されたガード取付面２７を占める形状のラバーブロック３６（本体）で形成される。例えば図４〜図６に示されるようにラバーブロック３６は、上面に貯水タンク２１のガード取付面２７と組み合う設置面３７ａを有し、下部が設置面３７ａから下方へ所定の長さ突き出る厚壁形をなしている（中実）。また図３〜図５に示されるようにラバーブロックの背面（裏面側）には、例えば背面を複数個所、凹ませた凹部３７ｂ（図４，５は点線で図示）が形成され、ラバーブロックの上部に複数の締結座３９（凹部３７ｂ毎）を形成している。なお、締結座３９（設置面３７ａ）にはボルト挿通孔３９ａ（図４）が形成されている。
【００１５】
これにより、貯水タンク２１の前部下面（ガード取付面２７）に配置されるガード体３５は、各ボルト挿通孔３９ａから、貯水タンク２１のガード取付面２７に形成されている締結孔、例えばばねじ孔４１（図４のみ図示）へボルト部材４３を螺挿することによって、図１〜図３に示される如く貯水タンク２１の前部下面に、下方へ突き出るように取り付けられる。
【００１６】
ガード体３５を構成するラバーブロック３６の幅寸法や貯水タンク２１の下面からの突出寸法（高さ寸法）は、図１〜図３に示されるように低位な障害物（歩道の段差など）、転圧板１の振動による路面および転圧板１上からの飛び石から、貯水タンク２１が十分に保護される寸法に設定されている。これにより、プレートコンパクタＸで転圧作業中、低位な障害物や飛び石が貯水タンク２１の前部と衝突するおそれがあっても、ガード体３５でガード、さらには加わる衝撃を吸収して、貯水タンク２１が障害物や飛び石などから保護されるようにしている。つまり、ガード体３５は、加わる衝撃から貯水タンク２１を保護する。
【００１７】
このガード体３５の内部には、図２、図４〜図６に示されるように貯水タンク２１の水を散水するための散水路４５が形成されている。この散水路４５は、ラバーブロックとの一体成形により、ガード体３５の片側、具体的には背部右側に形成された筒形の導入部４７、ガード体３５の下部に所定の間隔（転圧板１の左右幅方向）で形成された散水孔４９、導入部４７の内腔４７ａと複数の散水孔４９の基端との間を連通するように形成された中継路５１とを有してなる。導入部４７は、貯水タンク２１内の水を導入する部分で、散水孔４９は、貯水タンク２１内の水を外部へ導出する部分で、中継路５１は、導入部４７と散水孔４９との間を中継する部分である。つまり、散水路４５の各部は、衝撃吸収部材で覆われ、低位な障害物、飛び石などから保護される構造となっている。なお、導入部４７は、筒形形状をなし、ガード体３５の取付作業に伴い、貯水タンク２１の開閉コック３１の他端部に嵌挿される。
【００１８】
これにより、開閉コック３１を開操作すると、貯水タンク２１内の水が、重力により導入部４７、中継路５１を通じて散水孔４９へ導かれて、散水孔４９の先端に形成された散水口４９ａに至る。そして、散水口４９ａからの水は、転圧板１の前部を通じて、転圧板１の下面の路面へ散水される。ここでは、図１に示されるように転圧板１の前部端に設けた前傾の散水板５３で、散水孔４９からの水を受けて、散水板５３の振動（転圧板１から伝わる振動）により、転圧板１の前方へ飛散させる。もちろん、他の手段、例えば樋部を形成して転圧板１の両側や前方へ散水させても構わない。
【００１９】
特に散水路４５のうち中継路５１は、メンテナンスを行いやすくするため、図４〜図６に示されるようにラバーブロック３６の左右方向に渡って直線状に延び、両端が外部に開口する通孔５１ａ（貫通孔）と、通孔５１ａの各端の開口を脱着自在に塞ぐキャップ５１ｂ（本願の蓋体に相当）とを有して構成され、開放する通孔５１ａ端から清掃作業が行える構造となっている。むろん、片側の端だけ開口している通孔でも構わない。
【００２０】
また散水孔４９の先端の散水口４９ａは、ガード体３５の下端部に形成された凹部５７によって、他のガード体３５の下端面から離れた上方の位置に位置決められている。この散水孔４９端の位置決めにより、貯水タンク２１の給水作業、具体的にはガード体３５を下にして、貯水タンク２１を路面に置いて給水作業を行う際、散水口４９ａが路面に触れないようにしている（土砂や塵埃による目詰まり防止）。
【００２１】
つぎに、このように構成されたプレートコンパクタＸの散水装置１９の作用を説明する。
路面の転圧作業は、エンジン９を始動して、エンジン９の駆動力がベルト伝達部１１を通じて起振装置３に伝わることにより行われる。
【００２２】
すなわち、図１に示されるように転圧板１は、起振装置から発生する振動により振動され、路面αを、転圧、すなわち締固めする。このプレートコンパクタは、転圧板１の振動により自走(前進)して、路面の転圧を続ける。
【００２３】
この際、アスファルトの付着を防ぐため散水を行うとする。このときには、貯水タンク２１の片側に配置されている開閉コック３１を「開」にする。これにより、貯水タンク２１内の水は、重力落下により、順にガード体３５の導入部４７、中継路５１、散水孔４９に導かれ、散水孔４９の散水口４９ａから下方へ導出される。この散水口４９ａからの水は、転圧板１の前部端の散水板５３に受け止められる。散水板５３は振動しているから、散水口４９ａ（散水孔４９）からの水は飛び散り、転圧板１の前方へ飛散される。つまり散水される。
【００２４】
この転圧作業中は、図１中のＳ矢印のように歩道の端といった低位な障害物に遭遇したり、転圧板１の振動で、転圧板１前方の路面の石や、転圧板１の前部に堆積した石などが、図１中のＴ矢印のように上方に有る貯水タンク２１の前部下面へ飛び散ったりする。
ここで、貯水タンク２１の前部下面は、衝撃吸収部材で形成されたガード部材、すなわち散水機能の付いたガード体３５で保護されている。
【００２５】
このため、段差した歩道端のような低位な障害物が正面から衝突する場合、当該障害物とガード体３５の前部とが衝突してガードし、ガード体３５の弾性変形により加わる衝撃を吸収し、貯水タンク２１や散水路４５を保護する。これにより、貯水タンク２１や散水路４５の破損は防止される。また図１中に示されるよう路面αの石や転圧板１上の石が貯水タンク２１の前部下面へ飛び散る場合も、当該飛び石がガード体３５の下部と衝突してガードする。そして、ガード体３５の弾性変形により、加わる衝撃は吸収され、貯水タンク２１や散水路４５を保護する。これにより、貯水タンク２１や散水路４５の破損は防止される。
【００２６】
したがって、転圧作業中、たとえ低位な障害物と衝突するおそれが生じても、また路面αや転圧板１上の石が飛び散って衝突するおそれが生じても、障害物や石から貯水タンク２１の各部は、ガード体３５にて保護される。しかも、加わる衝撃を吸収するから、未然に貯水タンク２１や散水路４５の破損を防ぐことができる。むろん、ガード体３５も破損せずにすむ。
それ故、散水装置１９は、ガード体３５により、散水性能が確保されつつ、障害物や飛び石などによる貯水タンク２１の破損が防止できる。しかも、こうした作用効果をもたらすガード体３５は、内部に散水路４５を設けて、散水機能とガード機能との双方を確保するだけなので、簡素な構造ですむ。
【００２７】
特にガード体３５は、貯水タンク２１を形成している部材（例えばポリプロピレン樹脂部材）よりも軟らかい軟質部材、ここでラバー部材で形成したことにより、貯水タンク２１に対して有効なガード機能をもたらす。
しかも、散水機能は、ガード体３５に、導入部４７、散水孔４９、中継路５１を形成するだけでよく（一体成形）、簡素な構造ですむ。
そのうえ、中継路５１は、端が開口する通孔５１ａと、同通孔５１ａの開口を塞ぐキャップ５１ｂとから構成したことにより、中継路５１が詰まるような場合は、キャップ５１ｂを取り外して、ブラシなどの清掃器具（図示しない）を通孔５１ａ内に挿入して清掃することにより、容易に詰まりを解消できる。
【００２８】
なお、一実施形態における各構成およびそれの組合わせ等は一例であり、本発明の趣旨から逸脱しない範囲内で、構成の付加、省略、置換、およびその他の変更が可能であることはいうまでもない。また本発明は、実施形態によって限定されることはなく、「特許請求の範囲」によってのみ限定されることはいうまでもない。
【符号の説明】
【００２９】
１  転圧板
１９  散水装置
２１  貯水タンク
３５  ガード体
４５  散水路
４７  導入部
４９  散水孔
５１  通孔(中継路)
５１ｂ  キャップ（蓋体）
Ｘ  プレートコンパクタ（振動締固め機）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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