(57)【要約】【課題】簡易な操作により液体燃料タンク及びカートリッジタンクを開口することができない液体燃料燃焼器を提供する。【解決手段】第１の開閉弁アセンブリ９を有するカートリッジタンク３と、第２の開閉弁アセンブリ１１を有する液体燃料タンク５とを備えている。第１の開閉弁アセンブリ９は、第１の弁座本体１３と第２の弁座本体３９とが嵌合される方向に沿って仮想した中心線ＩＬに沿って第１の弁体１５が直線運動可能に保持されており、第１の弁座本体１３と第１の弁体１５との間には、第１の弁座本体１３と第２の弁座本体３９とが嵌合された後、中心線ＩＬを中心にして第１の弁座本体１３が一方向に所定の角度回転すると、第１の弁部材１７が第１の弁座２１から離れる方向に第１の弁体１５が移動して、第１の弁体１５が第２の弁体４１を第２の弁部材４３が第２の弁座５７から離れる方向に押すことを可能にする回転運動−直線運動変換機構が構成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料吐出口に第１の開閉弁機構を備えた第１の開閉弁アセンブリを有するカートリッジタンクと、
燃料供給口に第２の開閉弁機構を備えた第２の開閉弁アセンブリを有する液体燃料タンクと、
前記液体燃料タンク内の液体燃料を燃焼させるバーナ・アセンブリとを備え、
前記第１の開閉弁アセンブリが、第１の弁座を備えて前記燃料吐出口に対して取り付けられる第１の弁座本体と、前記第１の弁座と協働する第１の弁部材を備えた第１の弁体と、放勢状態において前記第１の弁部材を前記第１の弁座に押し付ける押し付け力を発生する第１の蓄勢部材とを有し、
前記第２の開閉弁アセンブリが、第２の弁座を備えて前記燃料供給口に対して取り付けられる第２の弁座本体と、前記第２の弁座と協働する第２の弁部材を備えた第２の弁体と、放勢状態において前記第２の弁部材を前記第２の弁座に押し付ける押し付け力を発生する第２の蓄勢部材とを有し、
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合された状態において、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れ且つ前記第１の蓄勢部材が蓄勢状態となり、前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れ且つ前記第２の蓄勢部材が蓄勢状態となり、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが非嵌合状態になると、前記第１の蓄勢部材が放勢状態となって前記第１の弁部材が前記第１の弁座と接触し、前記第２の蓄勢部材が放勢状態となって前記第２の弁部材が前記第２の弁座と接触するように、前記第１の開閉弁アセンブリ及び第２の開閉弁アセンブリが構成されている液体燃料燃焼器であって、
前記第１の開閉弁アセンブリは、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合される方向に沿って仮想した中心線に沿って前記第１の弁体が直線運動可能に保持されており、前記第１の弁座本体と前記第１の弁体との間には、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合された後、前記中心線を中心にして前記第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れる方向に前記第１の弁体が移動して、前記第１の弁体が前記第２の弁体を前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れる方向に押すことを可能にする回転運動−直線運動変換機構が構成されており、
前記回転運動−直線運動変換機構は、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが非嵌合状態になると、前記第１の蓄勢部材が放勢状態になることを許容するように構成されていることを特徴とする液体燃料燃焼器。
【請求項２】
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体との間には、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには係合状態にはならず、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転すると、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とを係合状態にする係合構造が設けられている請求項１に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項３】
前記第１の弁座本体の内壁部には、ガイド部が設けられており、
前記第１の弁体の外壁部には、前記ガイド部によってガイドされる被ガイド部が設けられており、
前記第２の弁座本体には被係止部が設けられ、
前記第１の弁体には、前記被係止部に係止される係止部が設けられており、
前記第１の弁座本体を前記第２の弁座本体に嵌合すると、前記係止部が前記被係止部に係止されるように前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが構成されており、
前記係止部が前記被係止部に係止した状態で、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転すると、前記ガイド部によって前記被ガイド部がガイドされて、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れる方向に前記第１の弁体が移動する請求項１または２に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項４】
前記係止部は、前記第１の弁体の端部から前記中心線と平行に前記カートリッジタンクから離れる方向に延びる突出部であり、
前記被係止部は、前記突出部の長さ寸法よりも厚み寸法が短く、前記第２の弁座に設けられており、前記被係止部には前記突出部が挿入される貫通孔が設けられており、
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには、前記突出部は、前記第２の弁体を押しておらず、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転し、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れる方向に前記第１の弁体が移動することで、前記突出部が前記第２の弁体を押して、前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れる請求項３に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項５】
前記第１の弁座本体の内壁部には、ガイド部が設けられており、
前記第１の弁体の外壁部には、前記ガイド部によってガイドされる被ガイド部が設けられており、
前記第１の弁体には被係止部が設けられ、
前記第２の弁体には、前記被係止部に係止される係止部が設けられており、
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合すると、前記係止部が前記被係止部に係止されるように前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが構成されており、
前記係止部が前記被係止部に係止した状態で、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転すると、前記ガイド部によって前記被ガイド部がガイドされて、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れる方向に前記第１の弁体が移動する請求項１または２に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項６】
前記係止部は、前記第２の弁体の端部から前記中心線と平行に前記液体燃料タンクから離れる方向に延びる突出部であり、
前記被係止部は、前記第１の弁体に設けられた有底の凹部であり、
前記第２の弁座本体には、前記突出部が貫通する貫通孔が形成されており、
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体が嵌合されただけの状態のときには、前記凹部の底部は、前記突出部を押しておらず、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転し、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れる方向に前記第１の弁体が移動することで、前記凹部の底部が前記突出部を押して前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れる請求項５に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項７】
燃料吐出口に第１の開閉弁機構を備えた第１の開閉弁アセンブリを有するカートリッジタンクと、
燃料供給口に第２の開閉弁機構を備えた第２の開閉弁アセンブリを有する液体燃料タンクと、
前記液体燃料タンク内の液体燃料を燃焼させるバーナ・アセンブリとを備え、
前記第１の開閉弁アセンブリが、第１の弁座を備えて前記燃料吐出口に対して取り付けられる第１の弁座本体と、前記第１の弁座と協働する第１の弁部材を備えた第１の弁体と、放勢状態において前記第１の弁部材を前記第１の弁座に押し付ける押し付け力を発生する第１の蓄勢部材とを有し、
前記第２の開閉弁アセンブリが、第２の弁座を備えて前記燃料供給口に対して取り付けられる第２の弁座本体と、前記第２の弁座と協働する第２の弁部材を備えた第２の弁体と、放勢状態において前記第２の弁部材を前記第２の弁座に押し付ける押し付け力を発生する第２の蓄勢部材とを有し、
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合された状態において、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れ且つ前記第１の蓄勢部材が蓄勢状態となり、前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れ且つ前記第２の蓄勢部材が蓄勢状態となり、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが非嵌合状態になると、前記第１の蓄勢部材が放勢状態となって前記第１の弁部材が前記第１の弁座と接触し、前記第２の蓄勢部材が放勢状態となって前記第２の弁部材が前記第２の弁座と接触するように、前記第１の開閉弁アセンブリ及び第２の開閉弁アセンブリが構成されている液体燃料燃焼器であって、
前記第２の開閉弁アセンブリは、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合される方向に沿って仮想した中心線に沿って前記第２の弁体が直線運動可能に保持されており、前記第２の弁座本体と前記第２の弁体との間には、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合された後、前記中心線を中心にして前記第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れる方向に前記第２の弁体が移動して、前記第２の弁体が前記第１の弁体を前記第１の弁部材が前記第の弁座から離れる方向に押すことを可能にする回転運動−直線運動変換機構が構成されており、
前記回転運動−直線運動変換機構は、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが非嵌合状態になると、前記第２の蓄勢部材が放勢状態になることを許容するように構成されていることを特徴とする液体燃料燃焼器。
【請求項８】
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体との間には、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには係合状態にはならず、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転すると、前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とを係合状態にする係合構造が設けられている請求項７に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項９】
前記第２の弁座本体の内壁部には、ガイド部が設けられており、
前記第２の弁体の外壁部には、前記ガイド部によってガイドされる被ガイド部が設けられており、
前記第１の弁座本体には被係止部が設けられ、
前記第２の弁体には、前記被係止部に係止される係止部が設けられており、
前記第１の弁座本体を前記第２の弁座本体に嵌合すると、前記係止部が前記被係止部に係止されるように前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが構成されており、
前記係止部が前記被係止部に係止した状態で、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転すると、前記ガイド部によって前記被ガイド部がガイドされて、前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れる方向に前記第２の弁体が移動する請求項７または８に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項１０】
前記係止部は、前記第２の弁体の端部から前記中心線と平行に前記液体燃料タンクから離れる方向に延びる突出部であり、
前記被係止部は、前記突出部の長さ寸法よりも厚み寸法が短く、前記第１の弁座に設けられており、前記被係止部には前記突出部が挿入される貫通孔が設けられており、
前記第１の弁座本体と前記第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには、前記突出部は、前記第１の弁体を押しておらず、前記第１の弁座本体が前記一方向に所定の角度回転し、前記第２の弁部材が前記第２の弁座から離れる方向に前記第２の弁体が移動することで、前記突出部が前記第１の弁体を押して、前記第１の弁部材が前記第１の弁座から離れる請求項９に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項１１】
前記カートリッジタンクが金属製カートリッジタンクである請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の液体燃料燃焼器。
【請求項１２】
前記カートリッジタンクが樹脂製カートリッジタンクである請求項１乃至１０のいずれか１項に記載の液体燃料燃焼器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、液体燃料タンク内の液体燃料をバーナで燃焼させる液体燃料燃焼器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、液体燃料燃焼器には、転倒時に液体燃料タンク内の液体燃料が漏れ出ることを防止するための燃料漏出防止構造を有しているものがある。例えば、特開平９−２６９１１８号公報（特許文献１）の図１に記載の液体燃料燃焼器では、可動板８に突起３ａが設けられており、カートリッジタンク４を燃料供給口に装着すると、カートリッジタンク４の開閉弁５が突起３ａによって押し上げられ、且つ、可動板８が押し下げられ、カートリッジタンク４から液体燃料タンク２への液体燃料の流路が形成される。カートリッジタンク４が取り外されると、開閉弁５が閉じ、且つ、バネ材９によって可動板８が押し上げられて開口７ａが封鎖され、液体燃料の流路が遮断される。したがって、液体燃料燃焼器が転倒しても、カートリッジタンク４が燃料供給口に装着されていない場合、または、カートリッジタンク４が燃料供給口に装着されていた場合において、カートリッジタンク４が燃料供給口から外れたときでも、可動板８によって開口７ａが封鎖されることにより、液体燃料タンク及び／またはカートリッジタンクから液体燃料が漏出することがない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２６９１１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の液体燃料燃焼器の構造では、カートリッジタンク４及びその中に充填されている液体燃料の重さによって可動板８を押し下げる構造であるため、液体燃料が消費され、カートリッジタンク４が軽くなると、可動板８を押し下げる力が弱くなって、カートリッジタンク４が突起３ａによって押し上げられてしまい、カートリッジタンク４の固定状態が不安定になる問題が生じる。
【０００５】
また、燃料供給口にカートリッジタンク４が装着された状態で液体燃料燃焼器が転倒した場合には、カートリッジタンク４が燃料供給口から外れて開口７ａが封鎖されなければ液体燃料の流路が適切に遮断されず、液体燃料が漏出してしまう可能性がある。
【０００６】
さらに、特許文献１に記載の液体燃料燃焼器の構造では、カートリッジタンク４が燃料供給口に装着されていない状態で、誤って指等で突起３ａを押し下げることで、開口７ａが容易に開いてしまうという問題がある。同様に、開閉弁５も指等で容易に開くことができてしまう。
【０００７】
本発明の目的は、カートリッジタンクを燃料供給口に確実に固定し、燃料供給口にカートリッジタンクが装着された状態で液体燃料燃焼器が転倒した場合でも、液体燃料の漏出がない液体燃料燃焼器を提供することにある。
【０００８】
本発明の他の目的は、カートリッジタンクを燃料供給口から外した状態で、簡易な操作により液体燃料タンク及びカートリッジタンクを開口することができない液体燃料燃焼器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の液体燃料燃焼器は、燃料吐出口に第１の開閉弁機構を備えた第１の開閉弁アセンブリを有するカートリッジタンクと、燃料供給口に第２の開閉弁機構を備えた第２の開閉弁アセンブリを有する液体燃料タンクと、液体燃料タンク内の液体燃料を燃焼させるバーナ・アセンブリとを備えている。第１の開閉弁アセンブリは、第１の弁座を備えて燃料吐出口に対して取り付けられる第１の弁座本体と、第１の弁座と協働する第１の弁部材を備えた第１の弁体と、放勢状態において第１の弁部材を第１の弁座に押し付ける押し付け力を発生する第１の蓄勢部材とを有している。第２の開閉弁アセンブリは、第２の弁座を備えて燃料供給口に対して取り付けられる第２の弁座本体と、第２の弁座と協働する第２の弁部材を備えた第２の弁体と、放勢状態において第２の弁部材を第２の弁座に押し付ける押し付け力を発生する第２の蓄勢部材とを有している。第１の開閉弁アセンブリ及び第２の開閉弁アセンブリは、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合された状態において、第１の弁部材が第１の弁座から離れ且つ第１の蓄勢部材が蓄勢状態となり、第２の弁部材が第２の弁座から離れ且つ第２の蓄勢部材が蓄勢状態となり、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが非嵌合状態になると、第１の蓄勢部材が放勢状態となって第１の弁部材が第１の弁座と接触し、第２の蓄勢部材が放勢状態となって第２の弁部材が第２の弁座と接触するように構成されている。
【００１０】
本発明の液体燃料燃焼器は、第１の開閉弁アセンブリが、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合される方向に沿って仮想した中心線に沿って第１の弁体が直線運動可能に保持されており、第１の弁座本体と第１の弁体との間には、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合された後、中心線を中心にして第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、第１の弁部材が第１の弁座から離れる方向に第１の弁体が移動して、第１の弁体が第２の弁体を第２の弁部材が第２の弁座から離れる方向に押すことを可能にする回転運動−直線運動変換機構が構成されている。回転運動−直線運動変換機構は、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが非嵌合状態になると、第１の蓄勢部材が放勢状態になることを許容するように構成されている。
【００１１】
このように構成することにより、本発明によれば、第１の弁座本体と第２の弁座本体とを嵌合して、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転しない限り、第１及び第２の開閉弁アセンブリが開くことがない。そのため、液体燃料タンク及びカートリッジタンクのいずれにおいても、液体燃料燃焼器を転倒させた場合に、開閉弁アセンブリが開くことがない。したがって、本発明によれば、液体燃料燃焼器を転倒させた場合において、液体燃料タンク及びカートリッジタンクから、液体燃料が漏出することがない。
【００１２】
第１の弁座本体と第２の弁座本体との間に、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには係合状態にはならず、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、第１の弁座本体と第２の弁座本体とを係合状態にする係合構造を設けることもできる。このような係合構造を設ければ、第１の弁座本体を回転させる際に、係合構造によって第１の弁座本体と第２の弁座本体とが係合しているので、第１の弁座本体を回転させやすくなる。また、第１及び第２の開閉弁アセンブリが開いているときには第１の弁座本体と第２の弁座本体とが係合しているので、燃料供給口にカートリッジタンクが装着された状態で液体燃料燃焼器が転倒した場合でも、カートリッジタンクが外れてしまうことがなく、液体燃料が漏出することがない。
【００１３】
回転運動−直線運動変換機構を実現するための構成は任意である。例えば、第１の弁座本体の内壁部にガイド部を設け、第１の弁体の外壁部にガイド部によってガイドされる被ガイド部を設け、第２の弁座本体に被係止部を設け、第１の弁体に被係止部に係止される係止部を設けて、第１の弁座本体を第２の弁座本体に嵌合すると、係止部が被係止部に係止されるように第１の弁座本体と第２の弁座本体とを構成する。そして、係止部が被係止部に係止した状態で、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、ガイド部によって被ガイド部がガイドされて、第１の弁部材が第１の弁座から離れる方向に第１の弁体が移動するようにすればよい。このようにすれば、回転運動−直線運動変換機構を簡易な構成によって実現することができ、且つ、操作しやすくすることができる。
【００１４】
より詳細には、係止部を、第１の弁体の端部から中心線と平行にカートリッジタンクから離れる方向に延びる突出部として、被係止部は、突出部の長さ寸法よりも厚み寸法が短く、第２の弁座に設けられており、被係止部には突出部が挿入される貫通孔が設けられた構成とすることができる。そして、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには、突出部は、第２の弁体を押しておらず、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転し、第１の弁部材が第１の弁座から離れる方向に第１の弁体が移動することで、突出部が第２の弁体を押して、第２の弁部材が第２の弁座から離れるようにする。このように構成すれば、第１の弁体に設けられた係止部である突出部を利用して第２の弁体を押して第２の弁体を動かすことができるようになるため、第１及び第２の開閉弁アセンブリの構造を簡易化することができる。また、カートリッジタンクを燃料供給口から外した状態で、指等で押し下げるような簡易な方法では第１及び第２の開閉弁アセンブリが開くことがない。
【００１５】
回転運動−直線運動変換機構は、第１の弁座本体の内壁部にガイド部を設け、第１の弁体の外壁部にガイド部によってガイドされる被ガイド部を設け、第１の弁体に被係止部を設け、第２の弁体に、被係止部に係止される係止部を設け、第１の弁座本体を第２の弁座本体に嵌合すると、係止部が被係止部に係止されるように第１の弁座本体と第２の弁座本体とを構成してもよい。そして、係止部が被係止部に係止した状態で、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、ガイド部によって被ガイド部がガイドされて、第１の弁部材が前記の弁座から離れる方向に第１の弁体が移動するようにしてもよい。
【００１６】
より詳細には、係止部を、第２の弁体の端部から中心線と平行に液体燃料タンクから離れる方向に延びる突出部として、被係止部を、第１の弁体に設けられた有底の凹部として、第２の弁座本体に、突出部が貫通する貫通孔を形成することができる。そして、第１の弁座本体と第２の弁座本体が嵌合されただけの状態のときには、凹部の底部が、突出部を押しておらず、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転し、第１の弁部材が第１の弁座から離れる方向に第１の弁体が移動することで、凹部の底部が突出部を押して第２の弁部材が第２の弁座から離れるようにしてもよい。このように構成することで、第１の弁体に突出部がなくなり、引っかかる部分がなくなるため、使用者が誤操作により指で第１の弁体を回転させて第１の開閉弁アセンブリを開閉してしまうおそれがなくなるという利点を得られる。なお、第２の開閉弁アセンブリは突出部を押し込むことで開閉可能ではあるが、燃料供給口を下向きにしてから突出部を押し込まない限り液体燃料は漏出しない。
【００１７】
上記では、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、第１の開閉弁アセンブリに含まれる第１の弁体が直線運動するように構成されているが、これとは逆に、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、第２の開閉弁アセンブリに含まれる第２の弁体が直線運動するように構成することも可能である。このためには、第２の開閉弁アセンブリが、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合される方向に沿って仮想した中心線に沿って第２の弁体が直線運動可能に保持されており、第２の弁座本体と第２の弁体との間には、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合された後、中心線を中心にして第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、第２の弁部材が第２の弁座から離れる方向に第２の弁体が移動して、第２の弁体が第１の弁体を第１の弁部材が第１の弁座から離れる方向に押すことを可能にする回転運動−直線運動変換機構が構成されるようにする。そして、回転運動−直線運動変換機構は、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが非嵌合状態になると、第２の蓄勢部材が放勢状態になることを許容するように構成すればよい。この場合も、第１の弁座本体と第２の弁座本体とを嵌合して、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転しない限り、第１及び第２の開閉弁アセンブリが開くことがない。そのため、液体燃料タンク及びカートリッジタンクのいずれも、液体燃料燃焼器を転倒させた場合に、開閉弁アセンブリが開くことがない。したがって、液体燃料燃焼器を転倒させても、液体燃料タンク及びカートリッジタンクから、液体燃料が漏出することがない。
【００１８】
この例でも、第１の弁座本体と第２の弁座本体との間に、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには係合状態にはならず、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、第１の弁座本体と第２の弁座本体とを係合状態にする係合構造を設けておいてもよい。
【００１９】
また、回転運動−直線運動変換機構を実現するための構成も任意であり、上記例と同様の構成とすることができる。例えば、第２の弁座本体の内壁部にガイド部を設け、第２の弁体の外壁部にガイド部によってガイドされる被ガイド部を設け、第１の弁座本体に被係止部を設け、第２の弁体に被係止部に係止される係止部を設けて、第１の弁座本体を第２の弁座本体に嵌合すると、係止部が被係止部に係止されるように第１の弁座本体と第２の弁座本体とを構成する。そして、係止部が被係止部に係止した状態で、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転すると、ガイド部によって被ガイド部がガイドされて、第２の弁部材が第２の弁座から離れる方向に第２の弁体が移動するようにすればよい。このようにすれば、回転運動−直線運動変換機構を簡易な構成によって実現することができ、且つ、操作しやすくすることができる。
【００２０】
より詳細には、係止部を、第２の弁体の端部から中心線と平行に液体燃料タンクから離れる方向に延びる突出部として、被係止部は、突出部の長さ寸法よりも厚み寸法が短く、第１の弁座に設けられており、被係止部には突出部が挿入される貫通孔が設けられた構成とすることができる。そして、第１の弁座本体と第２の弁座本体とが嵌合されただけの状態のときには、突出部は、第１の弁体を押しておらず、第１の弁座本体が一方向に所定の角度回転し、第２の弁部材が第２の弁座から離れる方向に第２の弁体が移動することで、突出部が第１の弁体を押して、第１の弁部材が第１の弁座から離れるようにする。このように構成すれば、同様に、第２の弁体に設けられた係止部である突出部を利用して第１の弁体を押して第１の弁体を動かすことができるようになるため、第１及び第２の開閉弁アセンブリの構造を簡易化することができる。また、カートリッジタンクを燃料供給口から外した状態で、指等で押し下げるような簡易な方法では第１及び第２の開閉弁アセンブリが開くことがない。
【００２１】
カートリッジタンクは、金属製のものが想定されるが、どのような素材のものでもよく、例えば、樹脂製のものでもよい。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施の形態の液体燃料燃焼器を構成するカートリッジタンクと、液体燃料タンクと、燃料タンク連結部と、バーナ・アセンブリを示す図である。
【図２】第１の開閉弁アセンブリの分解斜視図である。
【図３】（Ａ）は、第１の開閉弁アセンブリの平面図、（Ｂ）は、Ｂ−Ｂ線断面図、（Ｃ）は、Ｃ−Ｃ線断面図である。
【図４】第２の開閉弁アセンブリの分解斜視図である。
【図５】（Ａ）は、第２の開閉弁アセンブリの平面図、（Ｂ）は、Ｂ−Ｂ線断面図である。
【図６】カートリッジタンクを燃料タンク連結部に差し込んだ状態を示す図である。
【図７】カートリッジタンクを燃料タンク連結部に差し込んだ状態で、回転させている状態を示す図である。
【図８】カートリッジタンクを回転させて、燃料タンク連結部に固定させた状態を示す図である。
【図９】第２の実施の形態の液体燃料燃焼器を構成する第１の開閉弁アセンブリの分解斜視図である。
【図１０】第２の実施の形態の液体燃料燃焼器を構成する第２の開閉弁アセンブリの分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、図面を参照して本発明の液体燃料燃焼器の実施の形態を詳細に説明する。
【００２４】
＜第１の実施の形態＞
［全体構成］
図１は、本実施の形態の液体燃料燃焼器１に用いられるカートリッジタンク３と、液体燃料タンク５と、燃料タンク連結部６と、バーナ・アセンブリ７の組み合わせ前の位置関係を示す図である。図１では、液体燃料燃焼器本体は、液体燃料タンク５及びバーナ・アセンブリ７が見えるよう、一部を破断した状態で示してある。本実施の形態では、カートリッジタンク３内に液体燃料（例：灯油）が充填されており、燃料タンク連結部６に設けられた液体燃料タンク５の燃料供給口にカートリッジタンク３を装着することで、液体燃料が液体燃料タンク５に供給される構造となっている。液体燃料タンク５に供給された液体燃料は、バーナ・アセンブリ７によって燃焼され、消費される。カートリッジタンク３の燃料吐出口４には、第１の開閉弁アセンブリ９が備えられている。また、液体燃料タンク５の燃料供給口８には、第２の開閉弁アセンブリ１１が備えられている。
【００２５】
［第１の開閉弁アセンブリ］
図２は、カートリッジタンク３の燃料吐出口４に設けられる第１の開閉弁アセンブリ９の分解斜視図であり、図３（Ａ）は、第１の開閉弁アセンブリ９の平面図、（Ｂ）は、Ｂ−Ｂ線断面図、（Ｃ）は、Ｃ−Ｃ線断面図である。これらの図において、第１の開閉弁アセンブリ９は、第１の弁座本体１３と、第１の弁体１５と、Ｏリングからなる第１の弁部材１７と、コイルばね状の第１の蓄勢部材１９とが組み合わされて構成されている。
【００２６】
第１の弁座本体１３は、カートリッジタンク３の燃料吐出口４に取り付けられる部材であり、カートリッジタンク３と外部が連通するように、円筒状に構成されている。第１の弁部材１７と接触する部分には、第１の弁座２１が形成されている。中心部には、第１の弁座本体１３の内壁と一体に構成された軸支持部２３によって支持された第１の軸部２５が延びている。第１の軸部２５は、第１の弁座本体１３と後述の第２の弁座本体３９とが嵌合される方向に沿って仮想した中心線ＩＬに沿って延びている。第１の軸部２５には、コイルばね状の第１の蓄勢部材１９が嵌合されて、その一端１９Ａが軸支持部２３と当接するようになっている。第１の弁座本体１３の内壁には、さらに、ガイド部２７が形成されており、後述の第１の弁体１５に設けられた被ガイド部がガイド部２７によってガイドされるように構成されている。第１の弁座本体１３の外壁には、後述の第２の弁座本体３９と係合し係合構造を構成する一対の係合部２９が第１の弁座本体１３の径方向に対向する位置に形成されている。一対の係合部２９は、径方向外側に開口する溝からなり、一対の被係合部５９が通る経路を構成している。
【００２７】
第１の弁体１５は、第１の弁座本体１３の第１の弁座２１と協働する部材である。第１の弁体１５は、周囲に第１の弁部材１７が固定される第１の弁部材固定部３１と、第１の蓄勢部材１９と係合する第１の弁座本体１３内を延びる一対の第１の蓄勢部材係合部３３と、第１の弁体１５の端部から中心線ＩＬと平行にカートリッジタンク３から離れる方向に延びる係止部である一対の突出部３５とを備えている。一対の第１の蓄勢部材係合部３３のカートリッジタンク３側の端部には、屈曲部３３Ａが形成されており、屈曲部３３Ａが第１の蓄勢部材１９の他端１９Ｂと当接することで、第１の蓄勢部材１９が所定の位置に保持され、且つ、第１の弁体１５が第１の弁座本体１３に対して保持されている。このことによって、第１の弁体１５が第１の蓄勢部材１９によって付勢され、第１の蓄勢部材１９が、放勢状態において第１の弁部材１７を第１の弁座２１に押し付ける押し付け力を発生している。一対の第１の蓄勢部材係合部３３の側面には、ガイド部２７によってガイドされる被ガイド部３７が設けられている。一対の突出部３５は、第２の弁座本体３９に設けられた後述の被係止部５１に係止される。
【００２８】
ガイド部２７及び被ガイド部３７によって、第１の弁座本体１３が一方向に所定の角度回転すると、ガイド部２７によって被ガイド部３７がガイドされて、第１の弁部材１７が第１の弁座２１から離れる方向に第１の弁体１５が移動（直線運動）するようになっている。
【００２９】
第１の弁部材１７は、第１の弁体１５の第１の弁部材固定部３１に固定され、第１の弁座本体１３の第１の弁座２１と接触することで、第１の弁座本体１３と第１の弁体１５との間で、開閉弁を構成している。
【００３０】
［第２の開閉弁アセンブリ］
図４は、燃料タンク連結部６に設けられた液体燃料タンク５の燃料供給口８に備えられた第２の開閉弁アセンブリ１１の分解斜視図であり、図５（Ａ）は、第２の開閉弁アセンブリ１１の平面図、（Ｂ）は、Ｂ−Ｂ線断面図である。
【００３１】
第２の開閉弁アセンブリ１１は、燃料タンク連結部６と、第２の弁座本体３９と、第２の弁体４１と、Ｏリングからなる第２の弁部材４３と、コイルばね状の第２の蓄勢部材４５が組み合わされて構成されている。
【００３２】
燃料タンク連結部６は、中央部に燃料供給口８が設けられており、第２の弁座本体３９等の部材を組み入れる構造になっている。中心には、前述の中心線ＩＬに沿って、第２の弁体４１と第２の蓄勢部材４５が嵌合される筒状に形成された軸挿入部４９が設けられている。
【００３３】
第２の弁座本体３９は、燃料供給口８に取り付けられる部材であり、第１の弁座本体１３が嵌合するように構成されている。中央部には、第１の弁体１５の一対の突出部３５が係止される被係止部５１が設けられている。被係止部５１には、突出部３５が挿入される一対の貫通孔５３と、液体燃料が通過する燃料通過孔５５とが形成されている。被係止部５１の厚み寸法は、突出部３５の長さ寸法よりも短く構成されている。被係止部５１の液体燃料タンク５側には、第２の弁部材４３と接触する第２の弁座５７が形成されている。第２の弁座本体３９の内壁には、第１の弁座本体１３の一対の係合部２９が係合する突起状の一対の被係合部５９が形成されている。
【００３４】
第２の弁体４１は、第２の弁座本体３９の第２の弁座５７と協働する部材である。第２の弁体４１は、周囲に第２の弁部材４３が固定される第２の弁部材固定部６１と、燃料タンク連結部６に設けられた軸挿入部４９に挿入されて支持される、中心線ＩＬに沿って延びる第２の軸部６３とを備えている。軸挿入部４９には、周囲を囲むように第２の蓄勢部材４５が嵌合された状態で、第２の軸部６３が挿入されており、第２の蓄勢部材４５の一端４５Ａが燃料タンク連結部６と当接し、他端４５Ｂが第２の弁体４１と当接することによって、第２の弁体４１が第２の蓄勢部材４５によって付勢され、第２の蓄勢部材４５が、放勢状態において第２の弁部材４３を第２の弁座５７に押し付ける押し付け力を発生している。
【００３５】
第２の弁部材４３は、第２の弁体４１の第２の弁部材固定部６１に固定され、第２の弁座本体３９の第２の弁座５７と接触することで、第２の弁座本体３９と第２の弁体４１との間で、開閉弁を構成している。
【００３６】
［液体燃料タンクへの燃料の供給］
図６は、カートリッジタンク３を燃料タンク連結部６に差し込んだ状態を示す図であり、図７は、カートリッジタンク３を燃料タンク連結部６に差し込んだ状態で、回転させている状態を示す図であり、図８は、カートリッジタンク３を回転させて、燃料タンク連結部６に固定させた状態を示す図である。
【００３７】
液体燃料タンク５に液体燃料を供給する際には、まず、図６に示すように、カートリッジタンク３を燃料タンク連結部６に差し込み、第１の弁座本体１３と第２の弁座本体３９とを嵌合させる。嵌合させる際には、第１の弁体１５の一対の突出部３５を第２の弁座本体３９の被係止部５１に設けられた一対の貫通孔５３に挿入し、また、第１の弁座本体１３の一対の係合部２９を第２の弁座本体３９の一対の被係合部５９を係合させるように、部材の位置合わせを行う。この状態では、突出部３５は、第２の弁体４１と接触している状態である。
【００３８】
次に、この状態で、図７に示すように、燃料タンク連結部６に対して、カートリッジタンク３を所定の角度回転させる。カートリッジタンク３を回転させると、一対の突出部３５が一対の貫通孔５３によって係止されているため、第１の弁体１５は回転せず、第１の弁座本体１３側が回転する。すると、ガイド部２７によって被ガイド部３７がガイドされ、第１の弁部材１７が第１の弁座２１から離れ且つ第１の蓄勢部材１９が蓄勢状態となる。このことにより、突出部３５が第２の弁体４１を押すことになり、同時に、第２の弁部材４３が第２の弁座５７から離れ且つ第２の蓄勢部材４５が蓄勢状態となる。このように、本実施の形態では、カートリッジタンク３に固定された第１の弁座本体１３を回転させる回転運動を、第１の弁体１５及び第２の弁体４１の直線運動に変換する回転運動−直線運動変換機構が構成されている。
【００３９】
カートリッジタンク３の回転は、一対の被係合部５９が一対の係合部２９の入口から入って終点まで移動すると停止して、それ以上回転できなくなり、図８の状態になる。図８の状態では、第１の弁部材１７が第１の弁座２１から最も離れた位置に存在しており、同様に、第２の弁部材４３も第２の弁座５７から最も離れた位置に存在している。第１の蓄勢部材１９及び第２の蓄勢部材４５は、圧縮された蓄勢状態にある。この状態（カートリッジタンク３の回転途中も含む）で、第１の開閉弁アセンブリ９及び第２の開閉弁アセンブリ１１は開状態になってカートリッジタンク３と液体燃料タンク５とが連通した状態になり、液体燃料の流路が形成され、カートリッジタンク３内の液体燃料は、第１の開閉弁アセンブリ９及び第２の開閉弁アセンブリ１１内を経由して、液体燃料タンク５に到達する。
【００４０】
カートリッジタンク３を取り外す際には、取り付けた際と反対方向にカートリッジタンク３を回転させることで、回転運動−直線運動変換機構により、第１の蓄勢部材１９が放勢状態となって第１の弁部材１７が第１の弁座２１と接触し、且つ、第２の蓄勢部材４５が放勢状態となって第２の弁部材４３が第２の弁座５７と接触する。このことにより、第１の開閉弁アセンブリ９及び第２の開閉弁アセンブリ１１は閉状態になり、カートリッジタンク３から液体燃料タンク５への燃料供給が遮断される。
【００４１】
上記の実施の形態では、第１の弁座本体１３が一方向に所定の角度回転すると、第１の開閉弁アセンブリ９を構成する第１の弁体１５が直線運動するように構成されているが、これとは逆に、第１の弁座本体１３が一方向に所定の角度回転すると、第２の開閉弁アセンブリ１１を構成する第２の弁体４１が直線運動するように構成することも可能である。このためには、具体的には、第２の開閉弁アセンブリ１１が、第１の弁座本体１３と第２の弁座本体３９とが嵌合される方向に沿って仮想した中心線ＩＬに沿って第２の弁体４１が直線運動可能に保持されており、第２の弁座本体３９と第２の弁体４１との間には、第１の弁座本体１３と第２の弁座本体３９とが嵌合された後、中心線ＩＬを中心にして第１の弁座本体１３が一方向に所定の角度回転すると、第２の弁部材４３が第２の弁座５７から離れる方向に第２の弁体４１が移動して、第２の弁体４１が第１の弁体１５を第１の弁部材１７が第１の弁座２１から離れる方向に押すことを可能にする回転運動−直線運動変換機構が構成されるようにすればよい。
【００４２】
＜第２の実施の形態＞
図９及び図１０は、第２の実施の形態の液体燃料燃焼器を示す図である。図９は、第２の実施の形態の液体燃料燃焼器を構成する第１の開閉弁アセンブリ１０９の分解斜視図であり、図１０は、第２の実施の形態の液体燃料燃焼器を構成する第２の開閉弁アセンブリ１１１の分解斜視図である。第２の実施の形態では、第１の実施の形態と同じ部材には、図１乃至図５に付した符号の数に１００の数を加えた数の符号を付して説明を省略する。
【００４３】
第２の実施の形態では、第２の弁体１４１に、一対の突出部１３５が設けられており、第２の弁座本体１３９の中央部には、一対の突出部１３５が貫通する一対の貫通孔１６５が形成されている。これに対応して、第１の弁体１１５には、一対の突出部１３５を係止するための有底の一対の凹部１５３が形成されており、第１の弁体１１５が被係止部の役割も果たすように構成されている。第１の弁座本体１１３と第２の弁座本体１３９が嵌合されただけのときには、一対の凹部１５３の底部は、一対の突出部１３５を押しておらず、第１の弁座本体１１３が一方向に所定の角度回転し、第１の弁部材が第１の弁座から離れる方向に第１の弁体１１５が移動することで、一対の凹部１５３の底部が一対の突出部１３５を押して第２の弁部材１４３が第２の弁座１５７から離れるようになる。
【００４４】
このように構成することで、第１の弁体１１５に突出部がなくなり、引っかかる部分がなくなるため、使用者が誤操作により指で第１の弁体１１５を回転させて第１の開閉弁アセンブリ１０９を開閉してしまうおそれがなくなるという利点を得られる。なお、第２の開閉弁アセンブリ１１１は突出部１３５を押し込むことで開閉可能ではあるが、燃料供給口１０８を下向きにしてから突出部１３５を押し込まない限り液体燃料は漏出しない。
【００４５】
以上、本発明の実施の形態について具体的に説明したが、本発明はこれらの実施の形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想の範囲内で変更が可能であるのは勿論である。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明によれば、カートリッジタンクを燃料供給口に確実に固定し、燃料供給口にカートリッジタンクが装着された状態で液体燃料燃焼器が転倒した場合でも、液体燃料の漏出がない液体燃料燃焼器を得ることができる。また、カートリッジタンクを燃料供給口から外した状態で、簡易な操作により液体燃料タンク及びカートリッジタンクを開口することができない液体燃料燃焼器を得ることができる。
【符号の説明】
【００４７】
１  液体燃料燃焼器
３  カートリッジタンク
４  燃料吐出口
５  液体燃料タンク
６  燃料タンク連結部
７  バーナ・アセンブリ
８  燃料供給口
９  第１の開閉弁アセンブリ
１１  第２の開閉弁アセンブリ
１３  第１の弁座本体
１５  第１の弁体
１７  第１の弁部材
１９  第１の蓄勢部材
２１  第１の弁座
２３  軸支持部
２５  第１の軸部
２７  ガイド部
２９  係合部
３１  第１の弁部材固定部
３３  第１の蓄勢部材係合部
３５  突出部
３７  被ガイド部
３９  第２の弁座本体
４１  第２の弁体
４３  第２の弁部材
４５  第２の蓄勢部材
４９  軸挿入部
５１  被係止部
５３  貫通孔
５５  燃料通過孔
５７  第２の弁座
５９  被係合部
６１  第２の弁部材固定部
６３  第２の軸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2017156081.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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