(57)【要約】【課題】走行路上に落下する危険性を抑制するとともに、車走行路の規制をすること無く点検等を行えるトンネル用換気装置を提供する。【解決手段】送風機６と、吸込口３と、吹出口５と、吸込口３と吹出口５とを接続するダクト（吸込み側ダクト２または吹出し側ダクト４）とを備え、吸込口３および吹出口５を車走行路１２よりもトンネル１３側壁側に配置することにより、トンネル１３内の車走路方向と平行な方向に風の流れを発生させるトンネル用換気装置。【選択図】図１
2017150254.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
送風機と、
前記送風機によりトンネル内の空気を吸込む吸込口と、
前記送風機により前記吸込口から吸込んだ空気をトンネル内へ吹き出す吹出口と、
前記吸込口と前記吹出口とを接続するダクトとを備えたトンネル用換気装置であって、
前記吸込口および前記吹出口を車走行路よりもトンネル側壁側に配置することにより、トンネル内の車走路方向と平行な方向に風の流れを発生させることを特徴とするトンネル用換気装置。
【請求項２】
前記ダクトは、吸込み側ダクトおよび吹出し側ダクトからなり、
前記送風機は、前記吸込み側ダクトと前記吹出し側ダクトとの間に設けられ、
前記吸込口は前記吸込み側ダクトの側面に設けられ、
前記吹出口は前記吹出し側ダクトの側面に設けられたことを特徴とする請求項１に記載のトンネル用換気装置。
【請求項３】
前記吸込み側ダクトの内部において、前記吸込口と前記送風機との間に集じん機と集じん機点検口を備えたことを特徴とする請求項２に記載のトンネル用換気装置。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載のトンネル用換気装置を第１トンネル用換気装置および第２トンネル用換気装置として少なくとも２つ備え、
前記第１トンネル用換気装置は前記トンネル側壁の一方に設け、
前記第２トンネル用換気装置は前記トンネル側壁の他方に設け、
前記第１トンネル用換気装置の前記吹出口から吹出される空気の吹出し方向の延長方向に、前記第２トンネル用換気装置の前記吸込口を配置したことを特徴とするトンネル用換気装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用トンネル等において、トンネル内の空気を換気するために使用されるトンネル用換気装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の換気装置は、軸流送風機を用いたものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
以下、その換気装置について図５を参照しながら説明する。
【０００４】
図５に示すように、トンネル壁１０１の上部内面に支持材を介し設置されたジェットファンとしての軸流ファン１０２により、トンネル内の空気は同ファン１０２の一方から入口流れ１０３として流入し、他方から出口流れ１０４として排出されるようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−２３０３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
このような従来の換気装置においては、トンネル内の自動車走行路上の空間に設置することになるため、万一支持材が破壊した場合、換気装置全体が自動車走行路に落下する可能性がある。これにより自動車走行路上を走行する自動車に衝突事故の危険が発生するという課題があった。また、換気装置を点検および整備を行う際は、換気装置の下を通る自動車走行路を規制して一般車が走行できないようにした後に作業車を換気装置の下に配置して点検および整備を行う必要があるという課題があった。
【０００７】
そこで本発明は、上記従来の課題を解決するものであり、トンネル用換気装置において、自動車走行路上に落下する危険性を抑制し、自動車走行路の規制を行うことなく点検および整備が行えるトンネル用換気装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そして、この目的を達成するために、本発明は、送風機と、前記送風機によりトンネル内の空気を吸込む吸込口と、前記送風機により前記吸込口から吸込んだ空気をトンネル内へ吹き出す吹出口と、前記吸込口と前記吹出口とを接続するダクトとを備えたトンネル用換気装置であって、前記吸込口および前記吹出口を車走行路よりもトンネル側壁側に配置することにより、トンネル内の車走路方向と平行な方向に風の流れを発生させることを特徴とするトンネル用換気装置としたものであり、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、車走行路上の空間に換気装置を設置することがないため、走行する車上に換気装置が落下する可能性が低くなる。さらに換気装置の点検および整備時でも車走行路以外の空間で実施することができるため、車走行路を規制する必要が無くなり、車走行路の運用を継続することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態１のトンネル用換気装置の構成を示す説明図
【図２】本発明の実施の形態１のガイド板の構成を示す説明図
【図３】本発明の実施の形態２のトンネル用換気装置の構成を示す説明図
【図４】本発明の実施の形態３のトンネル用換気装置の構成を示す説明図
【図５】従来のトンネル用換気装置の構成を示す説明図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明に係るトンネル用換気装置は、送風機と、前記送風機によりトンネル内の空気を吸込む吸込口と、前記送風機により前記吸込口から吸込んだ空気をトンネル内へ吹き出す吹出口と、前記吸込口と前記吹出口とを接続するダクトとを備えたトンネル用換気装置であって、前記吸込口および前記吹出口を車走行路よりもトンネル側壁側に配置することにより、トンネル内の車走路方向と平行な方向に風の流れを発生させることを特徴としたものである。
【００１２】
これにより、車走行路上の空間に換気装置を設置することがないため、走行する車上に換気装置が落下する可能性が低くなる。なお、吸込口と吹出口をトンネル走行方向に対して別の場所に配置することにより、トンネル内の空気をトンネル坑口の一方から他方の坑口に向かって風の流れを発生させることができる。また、換気装置の点検および整備時でも車走行路を規制して作業する必要がないため、車走行路の運用を継続することが可能となる。
【００１３】
また、前記ダクトは、吸込み側ダクトおよび吹出し側ダクトからなり、前記送風機は、前記吸込み側ダクトと前記吹出し側ダクトとの間に設けられ、前記吸込口は前記吸込み側ダクトの側面に設けられ、前記吹出口は前記吹出し側ダクトの側面に設けられたという構成にしてもよい。
【００１４】
これにより、吸込口から吸込まれた空気は、吹出口からスムーズに吹き出され、換気効率を向上させることができる。
【００１５】
また、前記吸込み側ダクトの内部において、前記吸込口と前記送風機との間に集じん機と集じん機点検口を備えたという構成にしてもよい。
【００１６】
これにより、トンネル内の換気を行うと同時にトンネル内の空気中の粉塵等の除去を行うことが可能となり、トンネル内の視界を確保できる。また、車走行路を規制せずに集じん機点検口から集じん機のメンテナンスを行うことができる。
【００１７】
また、前記トンネル用換気装置を第１トンネル用換気装置および第２トンネル用換気装置として少なくとも２つ備え、前記第１トンネル用換気装置は前記トンネル側壁の一方に設け、前記第２トンネル用換気装置は前記トンネル側壁の他方に設け、前記第１トンネル用換気装置の前記吹出口から吹出される空気の吹出し方向の延長方向に、前記第２トンネル用換気装置の前記吸込口を配置したという構成にしてもよい。
【００１８】
これにより、トンネル用換気装置が１台設置された場合よりも、より効果的にトンネル内の空気の流れを発生させることができる。また、トンネルの長さに応じてトンネル用換気装置の設置数量および設置の間隔を適切にすることにより、さまざまな長さのトンネルにおいて適切な換気を実現することができる。
【００１９】
また、送風機の風の流れを逆転させるという構成にしてもよい。
【００２０】
これにより、トンネル内を流れる風の流れを逆方向にすることが可能となり、従来の換気装置と同様の目的で設置することができる。
【００２１】
以下、本発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００２２】
（実施の形態１）
図１に示すように、トンネル１３内には自動車等が走行するための車走行路１２がある。車走行路１２の範囲を制限するための路肩線１０がトンネル１３の壁面側にあり、路肩線１０よりもトンネル壁面側は自動車等を走行させないようになっている。なお、車走行路１２の中央には例えば中央線１１が設けられる。
【００２３】
トンネル用換気装置１は、吸込み側ダクト２と吹出し側ダクト４と送風機６が接続された状態でトンネル１３内の路肩線１０よりもトンネル壁面側の空間上に設置されている。
【００２４】
吸込み側ダクト２にはダクト側面２ａに吸込口３があり、吹出し側ダクト４にはダクト側面２ａに吹出口５がある。
【００２５】
なお、図２に示すように、吸込口３には通過する空気の流れを案内するためのガイド板１６が設けられている。また、吹出口５にも同様に通過する空気の流れを案内するためのガイド板１６が設けられている。
【００２６】
この構成において、送風機６を運転することによりトンネル１３内の吸込み空気７がガイド板１６に沿って吸込口３を通って吸込み側ダクト２内に導かれる。
【００２７】
吸込み側ダクト２内の空気８は吸込み側ダクト２に接続された送風機６内を通過して、同じく接続された吹出し側ダクト４内に導かれる。
【００２８】
吹出し側ダクト４内の空気８は吹出し空気９としてガイド板１６に沿って吹出口５を通ってトンネル１３内に吹出される。
【００２９】
吸込口３と吹出口５の間は車の走行方向において距離が離れているため、吸込口３付近の空気は吹出口５付近まで移動することになる。このトンネル用換気装置１を走行方向において所定距離はなして配置し、これを連続的におこなうことにより、トンネル１３内の空気は吸込口３から吹出口５の方向に流れることでトンネル１３内全体が換気されることになる。
【００３０】
本実施の形態のトンネル用換気装置１によれば、トンネル１３内の車走行路１２上の空間に設置するものが無いため、万一機器が破損しても車走行路１２に機器やその一部が落下する可能性が低くなり、結果として落下した機器が走行する車に接触するなどの事故の発生の可能性が低くなる。
【００３１】
また、トンネル用換気装置１を点検または整備する際は、トンネル１３内の路肩線１０よりも壁面側でトンネル用換気装置１の下部から機器をメンテナンスできるため、車走行路１２を規制して作業を行う必要がなく、車走行に影響を与えずに点検または整備を行うことが可能となる。
【００３２】
なお、ガイド板１６は板状のものを示したが、空気をある方向に案内できれば良いので例えば複数の筒状のものであってもよい。
【００３３】
なお、本実施の形態では風の流れは吸込口３から吹出口５の方向に流れるが、送風機６を逆回転するなどして、送風機内を流れる風の方向を逆にすることにより、吹出口５のガイド板１６の案内により吹出し方向であった方向と同方向からトンネル１３内の空気を吸込み、吸込口３のガイド板１６の案内により吸込み方向と同方向でトンネル内へ吹出すこともできる。これにより、トンネル１３内を流れる風の方向を逆にすることができる。
【００３４】
なお、吸込み側ダクト２および吹出し側ダクト４は、必ずしも両方必要ではなく、吸込み側ダクト２または吹出し側ダクト４の一方があればよい。すなわち、吹出し側ダクト４がなくても吸込み側ダクト２を介して吸い込んだ空気を送風機６から直接吹き出しても良いし、吸込み側ダクト２がなくても送風機６の吸気口から直接吸い込んだ空気を吹出し側ダクト４の吹出口５から吹き出しても良い。
【００３５】
また、トンネル用換気装置１は、複数ではなく、１つであっても、トンネル１３内の換気を行うことは可能である。
【００３６】
（実施の形態２）
図３にトンネル用換気装置１内に集じん機１４を内蔵した場合を示す。図１および図２と同様の構成要素については同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００３７】
図３に示すとおり、吸込み側ダクト２内の送風機６との接続部付近に集じん機１４を設置し、吸込み側ダクト２内の空気８は、全て集じん機１４内を通過した後、送風機６に導かれるようにする。
【００３８】
集じん機１４は、電気集じん機や、フィルタ式集じん機等、空気中の粉塵等を捕集できるものであれば良い。吸込み側ダクト２には、集じん機１４の近くに集じん機点検口１５が配置されている。
【００３９】
本実施の形態のトンネル用換気装置１によれば、トンネル１３内の換気を行うと同時にトンネル１３内の空気中の粉塵等の除去を行うことが可能となり、トンネル内の視界を確保できる。
【００４０】
また、車走行路１２を規制せずに集じん機点検口１５から集じん機１４のメンテナンスを行うことができる。
【００４１】
（実施の形態３）
図４にトンネル用換気装置１をトンネル１３内に複数設置した場合を示す。図１〜図３と同様の構成要素については同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００４２】
図４に示すとおり、トンネル用換気装置１をトンネル１３内に複数設置し、隣のトンネル用換気装置１からの吹出し空気９が吹出し方向の延長方向で次のトンネル用換気装置１の吸込み空気７になるようにトンネル用換気装置１を配置する。
【００４３】
本実施の形態のトンネル用換気装置１によれば、トンネル用換気装置１が１台設置された場合よりも、より効果的にトンネル１３内の空気の流れを発生させることができる。
【００４４】
また、トンネル１３の長さに応じてトンネル用換気装置１の設置数量および設置の間隔を適切にすることにより、さまざまな長さのトンネルにおいて適切な換気を実現することができる。
【００４５】
なお、本実施の形態ではトンネル用換気装置１の配置を車走行路１２を挟んで千鳥配置で配置しているが、車走行路１２の片側のみに配置しても同様の効果を得ることができる。ここで、千鳥配置とは、車走行路１２を挟んで複数のトンネル用換気装置１を交互に配置することである。
【産業上の利用可能性】
【００４６】
本発明にかかる換気装置は、道路トンネル用だけでなく、トンネル状の風路を形成した空間の換気や、比較的大空間の工場内の換気用途としても有用である。
【符号の説明】
【００４７】
１    トンネル用換気装置
２    吸込み側ダクト
２ａ    ダクト側面
３    吸込口
４    吹出し側ダクト
５    吹出口
６    送風機
７    吸込み空気
８    空気
９    吹出し空気
１０    路肩線
１１    中央線
１２    車走行路
１３    トンネル
１４    集じん機
１５    集じん機点検口
１６    ガイド板
【図１】
2017150254.tif 000003
【図２】
2017150254.tif 000004
【図３】
2017150254.tif 000005
【図４】
2017150254.tif 000006
【図５】
2017150254.tif 000007