(57)【要約】【課題】作業効率の低下を抑制できる、コンデンサのアッセンブリを提供すること。【解決手段】コンデンサのアッセンブリ１は、冷房システムを構成するコンデンサ１０のアッセンブリである。コンデンサのアッセンブリ１は、コンデンサ１０と、コンデンサ１０に取り付けられてコネクタ２０、２１を有するブラケット１３と、コンデンサ１０から延びてコネクタ２０、２１に接続された冷媒流入配管１５Ａおよび冷媒流出配管１６Ａと、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷房システムを構成するコンデンサのアッセンブリであって、
コンデンサと、
当該コンデンサに取り付けられてコネクタを有するブラケットと、
前記コンデンサから延びて前記コネクタに接続された冷媒配管と、を備えることを特徴とするコンデンサのアッセンブリ。
【請求項２】
前記アッセンブリがシャーシに固定された状態では、当該シャーシの正面側から視て、前記コネクタが前記コンデンサの手前側に位置することを特徴とする請求項１に記載のコンデンサのアッセンブリ。
【請求項３】
コンデンサの冷媒配管をシャーシ側の冷媒配管に接続する方法であって、
コンデンサと、当該コンデンサに取り付けられてコネクタを有するブラケットと、前記コンデンサから延びて前記コネクタに接続された冷媒配管と、を備えるアッセンブリを組み立てる工程と、
当該アッセンブリをシャーシに取り付ける工程と、
前記アッセンブリのコネクタに前記シャーシ側の冷媒配管を接続する工程と、を備えることを特徴とするコンデンサの冷媒配管の接続方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、トラックに設けられた冷房システムについて、コンデンサを含むアッセンブリおよびコンデンサの冷媒配管の接続方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車には冷房システムが取り付けられる。この冷房システムでは、高温高圧の冷媒を冷却して液化を促進するコンデンサユニットが設けられる。
コンデンサユニットは、コンデンサと、このコンデンサの表面に設けられたファンとを備えており、ファンを駆動することにより、コンデンサの内部を流れる冷媒を冷却して液化する。
【０００３】
ところで、このコンデンサユニットを車両の内部に設置する場合、できる限り面積を大きく確保することが好ましいが、配置スペースを十分に確保できず、コンデンサユニットを、車両の進行方向に対して斜めに配置する場合がある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−２５５７２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、以上のように、コンデンサユニットを斜めに配置すると、車両の正面側から視て、コンデンサの一端側が車両の奥側に位置することになる。したがって、コンデンサの冷媒配管の接続作業を円滑に行うことが難しくなり、作業効率が低下する、という問題があった。
【０００６】
本発明は、作業効率の低下を抑制できる、コンデンサのアッセンブリおよびコンデンサの冷媒配管の接続方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載のコンデンサのアッセンブリ（例えば、後述のコンデンサのアッセンブリ１）は、冷房システムを構成するコンデンサのアッセンブリであって、コンデンサ（例えば、後述のコンデンサ１０）と、当該コンデンサに取り付けられてコネクタ（例えば、後述のコネクタ２０、２１）を有するブラケット（例えば、後述のブラケット１３）と、前記コンデンサから延びて前記コネクタに接続された冷媒配管（例えば、後述の冷媒流入配管１５Ａ、冷媒流出配管１６Ａ）と、を備えることを特徴とする。
【０００８】
請求項２に記載のコンデンサのアッセンブリは、前記アッセンブリがシャーシに固定された状態では、当該シャーシの正面側から視て、前記コネクタが前記コンデンサの手前側に位置することを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載のコンデンサの冷媒配管の接続方法は、コンデンサの冷媒配管をシャーシ側の冷媒配管に接続する方法であって、コンデンサと、当該コンデンサに取り付けられてコネクタを有するブラケットと、前記コンデンサから延びて前記コネクタに接続された冷媒配管と、を備えるアッセンブリを組み立てる工程と、当該アッセンブリをシャーシ（例えば、後述のシャーシ２）に取り付ける工程と、前記アッセンブリのコネクタに前記シャーシ側の冷媒配管（例えば、後述の冷媒流入配管１５Ｂ、冷媒流出配管１６Ｂ）を接続する工程と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
この発明によれば、コンデンサ、ブラケット、および冷媒配管を備えるアッセンブリを組み立てて、このアッセンブリをシャーシに取り付ける。次に、アッセンブリのコネクタにシャーシ側の冷媒配管を接続する。
よって、アッセンブリをシャーシに斜めに取り付けても、コンデンサ側の冷媒配管は手前側（シャーシの正面側）のコネクタまで延びているため、シャーシ側の冷媒配管をこのコネクタに接続すればよい。これにより、車両の正面側から、コンデンサの冷媒配管の接続作業を円滑に行うことができ、作業効率が低下するのを抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係るコンデンサのアッセンブリが取り付けられたトラックのシャーシを正面から視た図である。
【図２】前記実施形態に係るコンデンサのアッセンブリの斜視図である。
【図３】前記実施形態に係るコンデンサの冷媒配管をシャーシ側の冷媒配管に接続する手順を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係るコンデンサのアッセンブリ１が取り付けられたトラックのシャーシ２を正面から視た図である。
コンデンサのアッセンブリ１は、トラックのシャーシ２を正面側つまり進行方向側から視て、右下側に取り付けられている。
【００１３】
コンデンサのアッセンブリ１は、コンデンサ１０を含んで構成されており、このコンデンサ１０は、冷房システムを構成している。
冷房システムは、エバポレータ、コンプレッサ、コンデンサ、レシーバの間で冷媒を循環させて、気化および液化を繰り返すことで、この冷媒で空気を冷却して室内に送り出すものである。
【００１４】
シャーシ２は、フレーム３０、このフレーム３０の内部に設けられたインタークーラー３１、フレーム３０に支持されたトーションバー３２、トーションバー３２の両端に設けられて伸縮可能なベローズ３３、ベローズ３３の上端に設けられたフロアフレーム３４、トーションバー３２とフロアフレーム３４とを連結して振動を減衰するショックアブソーバ３５、フロアフレーム３４に支持されて座席の床面を構成するフロアパネル３６、フロアパネルの両端から下方に延びる側面パネル３７などを備える。
【００１５】
コンデンサのアッセンブリ１は、具体的には、フロアパネル３６の下方つまり助手席の直下で、フレーム３０と側面パネル３７との間に配置されている。
【００１６】
図２は、コンデンサのアッセンブリ１の斜視図である。
コンデンサのアッセンブリ１は、コンデンサ１０と、このコンデンサ１０の背面側に設けられたファン１１と、コンデンサ１０の側面に設けられてコンデンサ１０に接続されたレシーバ１２と、コンデンサ１０に設けられたブラケット１３と、コンデンサからブラケット１３まで延びる冷媒流入配管１５Ａと、レシーバ１２からブラケット１３まで延びる冷媒流出配管１６Ａと、を備える。
【００１７】
ブラケット１３には、一対のコネクタ２０、２１が設けられている。冷媒流入配管１５Ａは、コネクタ２０の一端側に接続されており、冷媒流出配管１６Ａは、コネクタ２１の一端側に接続されている。
【００１８】
図１に戻って、シャーシ２には、図示しないコンプレッサから延びてブラケット１３のコネクタ２０の他端側に接続された冷媒流入配管１５Ｂと、図示しないエバポレータから延びてブラケット１３のコネクタ２１の他端側に接続された冷媒流出配管１６Ｂと、が設けられている。
【００１９】
コンデンサ１０には、コンプレッサから、冷媒流入配管１５Ｂ、１５Ａを通って、高温高圧の冷媒が流入する。コンデンサ１０は、ファン１１を駆動することにより、この高温高圧の冷媒を冷却して、液化を促進する。コンデンサ１０は、水平断面が略三角形であり、このコンデンサ１０の最も広い側面を側面１０Ａとする。
【００２０】
コンデンサのアッセンブリ１をシャーシ２に取り付けた状態では、図１に示すように、コンデンサ１０の側面１０Ａは、シャーシ２の正面側に略鉛直でかつ外側を向いて、トラックの進行方向に対して斜めに配置されることになる。また、このとき、ブラケット１３のコネクタ２０、２１は、シャーシ２の正面側から視て手前側に位置する。
【００２１】
レシーバ１２は、乾燥剤やストレーナによって、コンデンサ１０で液化した冷媒中の水分や不純物を除去する。この不純物や水分が除去された冷媒は、レシーバ１２から冷媒流出配管１６Ａ、１６Ｂを通って、エバポレータに送られる。
【００２２】
次に、コンデンサ１０の冷媒配管１５Ａ、１６Ａをシャーシ２側の冷媒配管１５Ｂ、１６Ｂに接続する手順について説明する。
まず、コンデンサのアッセンブリ１を組み立てる。
次に、この組み立てたコンデンサのアッセンブリ１をシャーシ２に取り付ける。この状態では、図３に示すように、シャーシ２の正面側から視て、コネクタ２０、２１が手前に位置している。
【００２３】
次に、シャーシ２側の冷媒流入配管１５Ｂおよび冷媒流出配管１６Ｂを、ブラケット１３のコネクタ２０、２１に接続する。これにより、冷媒流入配管１５Ａは、コネクタ２０を介して冷媒流入配管１５Ｂに接続され、冷媒流出配管１６Ａは、コネクタ２０を介して冷媒流出配管１６Ｂに接続される。なお、図３では、シャーシ２側の冷媒流出配管１６Ｂは接続されているが、冷媒流入配管１５Ｂは未接続の状態を示している。
【００２４】
本実施形態によれば、以下のような効果がある。
コンデンサ１０、ブラケット１３、および冷媒配管１５Ａ、１６Ａを備えるコンデンサのアッセンブリ１を組み立てて、このコンデンサのアッセンブリ１をシャーシ２に取り付ける。次に、コンデンサのアッセンブリ１のコネクタ２０、２１にシャーシ２側の冷媒配管１５Ｂ、１６Ｂを接続する。
よって、コンデンサのアッセンブリ１をシャーシ２に斜めに取り付けても、コンデンサ１０側の冷媒配管１５Ａ、１６Ａは手前側（シャーシ２の正面側）のコネクタ２０、２１まで延びているため、シャーシ２側の冷媒配管１５Ｂ、１６Ｂをこのコネクタ２０、２１に容易に接続できる。これにより、シャーシ２の正面側から、冷媒配管１５Ａ、１５Ｂ、１６Ａ、１６Ｂの接続作業を円滑に行うことができ、作業効率が低下するのを抑制できる。
【００２５】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００２６】
１  コンデンサのアッセンブリ
２  シャーシ
４  モニタアッセンブリ
１０  コンデンサ
１０Ａ  側面
１１  ファン
１２  レシーバ
１３  ブラケット
１５Ａ  冷媒流入配管（コンデンサの冷媒配管）
１５Ｂ  冷媒流入配管（シャーシ側の冷媒配管）
１６Ａ  冷媒流出配管（コンデンサの冷媒配管）
１６Ｂ  冷媒流出配管（シャーシ側の冷媒配管）
２０  コネクタ
２１  コネクタ
３０  フレーム
３１  インタークーラー
３２  トーションバー
３３  ベローズ
３４  フロアフレーム
３５  ショックアブソーバ
３６  フロアパネル
３７  側面パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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