(57)【要約】【課題】スライドドアとケースとの間をシールする弾性部材の耐久性向上を図ることができるスライドドア機構の提供。【解決手段】ケース６に、通路７，８の開位置と閉位置の間をスライド移動するエアミックスドア１１と、閉位置で少なくともドア１１の周縁が密着するシール面６ａとを設け、ドア１１は、ドア本体１２と、ドア本体１２のシール面６ａ側に設けられた弾性部材１３とを有し、閉位置で弾性部材１３がシール面６ａに密着するスライドドア構造であって、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂの移動軌跡がシール面６ａより離間する軌跡に設定され、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂより後側の位置で、弾性部材１３がシール面６ａに接触する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケース（６）に通路（７，８）を設け、
前記通路の開位置と閉位置の間をスライド移動するスライドドア（１１）を設け、
前記ケースには、前記閉位置で少なくとも前記スライドドアの周縁が密着するシール面（６ａ）が設けられ、
前記スライドドアは、ドア本体（１２）と、前記ドア本体の前記シール面側に設けられた弾性部材（１３）とを有し、
前記閉位置では前記弾性部材が前記シール面に密着するスライドドア構造であって、
前記弾性部材のスライド先端面（１３ｂ）の移動軌跡が前記シール面より離間する軌跡に設定され、前記弾性部材の前記スライド先端面より後側の位置で、前記弾性部材が前記シール面と接触することを特徴とするスライドドア機構。
【請求項２】
請求項１記載のスライドドア機構であって、
前記ドア本体の先端部（１２ｃ）は、前記ケースの前記シール面より離間する方向に曲げられ、前記ドア本体の前記先端部に、前記弾性部材の前記スライド先端面を含む先端部（１３ａ）が設けられたことを特徴とするスライドドア機構。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のスライドドア機構であって、
前記ドア本体の先端部（１２ｃ）は、薄くなるように形成され、且つ、前記ケースの前記シール面より離間する方向に窪み、
前記ドア本体の前記先端部に、前記弾性部材の前記スライド先端面を含む先端部（１３ａ）が設けられたことを特徴とするスライドドア機構。
【請求項４】
請求項１から請求項３の何れか１項に記載のスライドドア機構であって、
前記ドア本体の先端部は、カール部と平面部で構成されることを特徴とするスライドドア機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ケース内の通路を開閉するスライドドアを備えたスライドドア機構に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ケース内の通路を開閉するスライドドアを備えたスライドドア機構が提案されている（特許文献１参照）。
【０００３】
このようなスライドドア機構は、車両用空調装置のケースに移動可能に設けられ、ケース内の通路を開閉するスライドドアを備えている。ケースには、スライドドアと接触し、ケースとスライドドアとの間をシールする弾性部材が配置されている。
【０００４】
上記構成では、ケース内で移動するスライドドアが弾性部材と接触することにより、弾性部材が弾性変形してスライドドアとケースとの間がシールされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−４１０１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前記一従来例のスライドドア機構では、スライドドアの移動時に、スライドドアのスライド先端部が弾性部材の先端部と接触して、弾性部材の先端部に外力が掛かるので、弾性部材の先端部が損傷したり、ケースから剥離するという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、スライドドアとケースとの間をシールする弾性部材の先端部が損傷したり、剥離することを防止でき、弾性部材の耐久性向上を図ることができるスライドドア機構を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、ケースに通路を設け、前記通路の開位置と閉位置の間をスライド移動するスライドドアを設け、前記ケースには、前記閉位置で少なくとも前記スライドドアの周縁が密着するシール面が設けられ、前記スライドドアは、ドア本体と、前記ドア本体の前記シール面側に設けられた弾性部材とを有し、前記閉位置では前記弾性部材が前記シール面に密着するスライドドア構造であって、前記弾性部材のスライド先端面の移動軌跡が前記シール面より離間する軌跡に設定され、前記弾性部材のスライド先端面より後側の位置で、前記弾性部材が前記シール面と接触することを特徴とする。
【０００９】
前記ドア本体の先端部は、前記ケースの前記シール面より離間する方向に曲げられ、前記ドア本体の前記先端部に、前記弾性部材の前記スライド先端面を含む先端部が設けられることが好ましい。
【００１０】
前記ドア本体の先端部は、薄くなるように形成され、且つ、前記ケースの前記シール面より離間する方向に窪み、前記ドア本体の前記先端部に、前記弾性部材の前記スライド先端面を含む先端部が設けられることが好ましい。
【００１１】
また、前記ドア本体の先端部は、カール部と平面部で構成されるようにしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ドア本体と弾性部材を有するスライドドアがケース内の通路の開位置から閉位置にスライド移動すると、弾性部材のスライド先端面がケースのシール面より離間する移動軌跡上を通って、弾性部材のスライド先端面より後側の位置で、弾性部材がケースのシール面と接触することにより、弾性部材が弾性変形してスライドドアの周縁とケースのシール面が密着して、スライドドアとケースの間のシールが行なわれる。
【００１３】
これにより、弾性部材のスライド先端面がケースのシール面より離間する状態に保ち、弾性部材のスライド先端面にケース側から外力が掛かることを防止できるので、弾性部材のスライド先端面を含む先端部の損傷やドア本体からの剥離を防止できる。従って、弾性部材の耐久性向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態を示し、スライドドア機構の全体構成を示す一部構成を外した状態の斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、スライドドア機構の断面図である。
【図３】本発明の一実施形態を示し、フルクールモードを説明する要部断面図である。
【図４】本発明の一実施形態を示し、中間モードを説明する要部断面図である。
【図５】本発明の一実施形態を示し、フルホットモードを説明する要部断面図である。
【図６】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は弾性部材がケースのシール面と接触する前の状態を説明する断面図、（ｂ）は弾性部材がケースのシール面と接触した状態を説明する断面図である。
【図７】本発明の一実施形態を示し、（ａ）は変形例の弾性部材がケースのシール面と接触する前の状態を説明する断面図、（ｂ）は変形例の弾性部材がケースのシール面と接触した状態を説明する断面図である。
【図８】本発明の一実施形態を示し、スライドドアの要部斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図１〜図８は本発明の一実施形態を示す。本実施形態のスライドドア機構Ｍは、図２に示す車両用空調装置１に設けられている。車両用空調装置１は、車両幅方向の両側に配置される空調部２、３を有し、車室（図示せず）の運転席と助手席を独立して空調する。
【００１７】
各空調部２、３には、内部にエバポレータ４とヒータコア５が配置された空調ケース（ケース）６が設けられている。
【００１８】
空調ケース６は、エバポレータ４を通過した送風がヒータコア５を通る第１通路（通路）７と、エバポレータ４を通過した送風がヒータコア５をバイパスする第２通路（通路）８を有する。
【００１９】
通路７、８の最上流には、車室外の空気である外気を導入する外気導入口（図示せず）と、車室内の空気である内気を導入する内気導入口（図示せず）が設けられている。
【００２０】
送風機（図示せず）によって通路７、８に内気や外気を吸い込むと、吸い込まれた空気は、エバポレータ４とヒータコア５によって所望温度の空調風とされる。
【００２１】
ヒータコア５の下流には、車室内に空調風を吹き出すデフロスタ吹出口９ａと、ベント吹出口９ｂと、フット吹出口９ｃが設けられている。
【００２２】
図１及び図２に示すように、本実施形態のスライドドア機構Ｍは、通路７，８の開位置と閉位置の間をスライド移動して、送風の温風と冷風の混合割合を可変するエアミックスドア（スライドドア）１１を備えている。
【００２３】
エアミックスドア１１は、ドア本体１２と、ドア本体１２の後述するシール面６ａ側（図２の右側）に設けられた弾性部材１３とを有する。
【００２４】
ドア本体１２は、エアミックスドア１１の移動方向に延びると共に、送風の下流方向（図２の右方向）に向かって湾曲している。
【００２５】
弾性部材１３は、ウレタンフォーム材から形成され、ドア本体１２の一方の面（接着面）１２ａに接着されている。
【００２６】
ここで、図８に示すように、ドア本体１２の他方の面１２ｂには、エアミックスドア１１の移動方向に配置されるラック１４と、ドア本体１２の他方の面１２ｂからエアミックスドア１１の移動方向と直交する方向へ突出する左右一対のガイドピン１５とが設けられている。ラック１４は、ドア本体１２の左右両側に配置されている。ガイドピン１５は、ドア本体１２の左右両側、且つ、上部及び下部の計４箇所に配置されている。
【００２７】
空調ケース６には、第２通路８の閉位置で少なくともエアミックスドア１１の周縁が密着するシール面６ａと、ラック１４と噛み合い、エアミックスドア１１を駆動する駆動歯車１６と、エアミックスドア１１の移動方向に延びて、各ガイドピン１５を案内する一対のガイド溝１７とが設けられている。
【００２８】
弾性部材１３のスライド先端面１３ｂの移動軌跡は、空調ケース６のシール面６ａより離間する軌跡に設定されている。
【００２９】
ここで、図６（ｂ）に示すように、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂより後側の位置で、弾性部材１３が空調ケース６のシール面６ａに接触する。
【００３０】
なお、図２〜図５に示す構成例では、ドア本体１２の先端部１２ｃは、空調ケース６のシール面６ａより離間する方向に比較的緩いカーブで曲げられた後、移動軌跡と略平行となる形状とされている。
【００３１】
一方、図６に示す構成例では、ドア本体１２の先端部１２ｃは、空調ケース６のシール面６ａより離間する方向に比較的急なカーブで曲げられている。
【００３２】
弾性部材１３のスライド先端面１３ｂを含む先端部１３ａは、ドア本体１２の先端部１２ｃに沿って設けられている。
【００３３】
図３に示すように、フルクールモードでは、エアミックスドア１１が下降して第１通路７を閉じるので、全ての送風が第２通路８を通ってヒータコア５をバイパスして冷風が作成される。
【００３４】
図４に示すように、中間モードでは、エアミックスドア１１が中間位置まで移動して通路７，８がそれぞれ部分的に開くので、送風の一部がヒータコア５で加熱され、中間温度の送風が作成される。
【００３５】
図５に示すように、フルホットモードでは、エアミックスドア１１が上昇して第２通路８を閉じるので、全ての送風が第１通路７を通ってヒータコア５で加熱され、温風が作成される。
【００３６】
これにより、エアミックスドア１１は、ヒータコア５を流れる送風とヒータコア５をバイパスする送風との割合を調整する。この風量割合によって所望温度の空調風を生成する。
【００３７】
上記構成において、ドア本体１２と弾性部材１３を有するエアミックスドア１１を空調ケース６内の第２通路８の開位置から閉位置にスライド移動すると、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂが空調ケース６のシール面６ａより離間する移動軌跡上を通って、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂより後側の位置で、弾性部材１３が空調ケース６のシール面６ａに接触する。
【００３８】
これにより、弾性部材１３が弾性変形してエアミックスドア１１の周縁と空調ケース６のシール面６ａが密着し、エアミックスドア１１と空調ケース６の間のシールが行なわれる。
【００３９】
以上より、本実施形態によれば、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂを空調ケース６のシール面６ａより離間する状態に保つことにより、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂに空調ケース６側から外力が掛かることを防止でき、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂを含む先端部１３ａの損傷やドア本体１２からの剥離を防止でき、弾性部材１３の耐久性向上を図ることができる。
【００４０】
（変形例）
前記一実施形態では、ドア本体１２の先端部１２ｃが空調ケース６のシール面６ａより離間する方向に曲げられているが、本発明はこれに限定されず、図７（ａ），（ｂ）に示すように、一変形例として、弾性部材１３の先端部１３ａを薄くなるように形成して、空調ケース６のシール面６ａより離間する方向に窪むようにすることもできる。
【００４１】
この場合、ドア本体１２の先端部１２ｃは平坦状に形成され、この平坦状の先端部１２ｃに沿って、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂを含む先端部１３ａが設けられている。これにより、エアミックスドア１１の移動時に、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂを空調ケース６のシール面６ａより離間する状態に保つことができ、弾性部材１３のスライド先端面１３ｂに空調ケース６側から外力が掛かることを防止できる。
【００４２】
なお、図８に示すように、弾性部材１３の厚さは変わらず、ドア本体１２の先端はカール部と平面部で構成され、前記カール部に弾性部材１３ａが接着され、尚、平面部はシール先端部１３ｂが接着されることによって、ドア本体１２とシール先端部１３ｂの接着安定性を更に高めることができる。
【００４３】
前記一実施形態では、車両用空調装置１の空調ケース６に設けられるエアミックスドア１１を例示したが、本発明はこれに限定されず、他のスライドドアに適用することもできる。
【符号の説明】
【００４４】
Ｍ  スライドドア機構
６  空調ケース（ケース）
６ａ  シール面
７  第１通路（通路）
８  第２通路（通路）
１１  エアミックスドア（スライドドア）
１２  ドア本体
１２ｃ  先端部
１３  弾性部材
１３ａ  先端部
１３ｂ  スライド先端面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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