(57)【要約】【課題】インダクタンス式回転角度検出装置において、センサカバーの成形時に、インサート部品に回転方向の力がはたらくことを抑止する。【解決手段】センサ固定子２ａ１及び電子部品２ａ２を有する電子基板２ａと、上記電子基板２ａを有するセンサカバー２とを備えるインダクタンス式回転角度検出装置の製造方法であって、上記電子基板２ａを樹脂で被覆することにより形成されたインサート部品２Ａを埋め込んだ上記センサカバー２を射出成形する二次成形工程を有し、上記インサート部品２Ａは、中心軸線Ｌに対して左右対称に形状設定されており、上記二次成形工程では、樹脂が上記電子基板２ａの上記中心軸線Ｌ上に配置されたゲートＧ１から射出される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
センサ固定子及び電子部品を有する電子基板と、前記電子基板を有するセンサカバーとを備えるインダクタンス式回転角度検出装置の製造方法であって、
前記電子基板を樹脂で被覆することにより形成されたインサート部品を埋め込んだ前記センサカバーを射出成形する二次成形工程を有し、
前記インサート部品は、中心軸線に対して左右対称に形状設定されており、
前記二次成形工程では、樹脂が前記インサート部品の前記中心軸線上に配置されたゲートから射出される
ことを特徴とするインダクタンス式回転角度検出装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、インダクタンス式回転角度検出装置の製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車には、エンジンに供給される気体量を変化させるスロットルバルブの開度を検出するために、回転角度センサが設けられている。例えば、特許文献１には、スロットルバルブに取り付けられるセンサのロータと、ハウジングに収容されたセンサのステータとを有するインダクタンス式回転角度センサが開示されている。このインダクタンス式回転角度センサにおいて、基板を含むセンサのステータは、樹脂によって表面を被覆された一次成形品（インサート部品）として、ハウジングカバーに収容されている。また、このハウジングカバーと一次成形品（インサート部品）とは、一体として樹脂成形されることにより、センサカバーを形成する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２１９４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような特許文献１に係るインダクタンス式回転角度センサにおいては、一次成形品（インサート部品）が左右対称形状でない。これにより、センサカバーの樹脂成形時に、一次成形品（インサート部品）の左右において樹脂に圧力差が発生し、樹脂の流れ方が異なるため、回転方向に力がかかる。一次成形品（インサート部品）は、モールド成形の金型と固定するためのボス部を有しており、このボス部で回転方向の力を受けることとなる。このため、ボス部には大きな力がかかる可能性がある。
【０００５】
本発明は、上述する問題点に鑑みてなされたもので、インダクタンス式回転角度検出装置において、センサカバーの成形時に、インサート部品に回転方向の力がはたらくことを抑止することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明では、第１の手段として、センサ固定子及び電子部品を有する電子基板と、上記電子基板を有するセンサカバーとを備えるインダクタンス式回転角度検出装置の製造方法であって、上記電子基板を樹脂で被覆することにより形成されたインサート部品を埋め込んだ上記センサカバーを射出成形する二次成形工程を有し、上記インサート部品は、中心軸線に対して左右対称に形状設定されており、上記二次成形工程では、樹脂が上記インサート部品の上記中心軸線上に配置されたゲートから射出される、という構成を採用する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、インサート部品は、中心軸線に対して左右対称に形状設定されている。さらに、二次成形工程において、インサート部品の中心軸線上のゲートから樹脂が射出される。これにより、インサート部品の周囲の樹脂は、中心軸線に対して左右対称に流れる。このため、インサート部品の周囲において、左右における樹脂の圧力差が発生しづらい。したがって、インサート部品の回転方向に力がはたらくことを抑止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の一実施形態に係る回転角度検出装置及びスロットルバルブの断面図である。
【図２】（ａ）が本発明の一実施形態に係る回転角度検出装置が備えるセンサカバーを内側から見た正面図であり、（ｂ）が本発明の一実施形態に係る回転角度検出装置が備える電子基板の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面を参照して、本発明に係るインダクタンス式回転角度検出装置の一実施形態について説明する。なお、以下の図面において、各部材を認識可能な大きさとするために、各部材の縮尺を適宜変更している。図１は、本実施形態に係る回転角度検出装置１（インダクタンス式回転角度検出装置）及びスロットルバルブ１００の断面図である。
【００１０】
本実施形態に係る回転角度検出装置１は、スロットルバルブ１００に設けられている。このスロットルバルブ１００は、自動車等の吸気マニホールドに対して取り付けられており、エンジンに供給される空気量を調整する機構である。このスロットルバルブ１００は、図１に示すように、スロットルボディ１０１、弁軸１０２、弁体１０３及びモータ１０４等を概略備えている。
【００１１】
スロットルボディ１０１は、吸気マニホールドに連通する吸気流路１０１ａが形成されている略円筒状の部材である。このスロットルボディ１０１には、吸気流路１０１ａを横断するように内部に弁軸１０２が設けられている。弁軸１０２は、周面が軸受により回転自在に支持された柱状部材である。この弁軸１０２には、吸気流路１０１ａを開閉するバタフライ型の弁体１０３が固定されている。また、弁軸１０２は、不図示のギア機構によりモータ１０４と接続され、モータ１０４により回転駆動する。
【００１２】
図１に示すように、回転角度検出装置１は、センサカバー２及び回転子３等を有している。センサカバー２は、弁軸１０２の端部近傍においてスロットルボディ１０１に固定されている。また、このセンサカバー２は、インサート部品２Ａと、カバー部材２Ｂとを有している。
【００１３】
図２（ａ）は、本実施形態に係る回転角度検出装置１が備えるセンサカバー２を内側から見た正面図である。また、図２（ｂ）は、本実施形態に係る回転角度検出装置１が備える電子基板２ａの平面図である。インサート部品２Ａは、中心軸線Ｌに対して左右対称に外形形状設定された板状部品であり、電子基板２ａ及び被覆部２ｂを有している。電子基板２ａは、図２（ｂ）に示すように、矩形形状であり、センサ固定子２ａ１及び複数の電子部品２ａ２を備えている。
【００１４】
センサ固定子２ａ１は、円形状に形成されており、回転子３と正対するように配置されている。このセンサ固定子２ａ１は、中心が電子基板２ａの中心軸線Ｌ上を通るように配置されている。このセンサ固定子２ａ１は、磁電変換素子を有し、回転子３による磁力の変位を検出する部品である。電子部品２ａ２は、電子基板２ａ上に配置されている。
【００１５】
被覆部２ｂは、電子基板２ａの表裏面を覆う熱硬化性樹脂である。この被覆部２ｂにより、電子基板２ａは、水分等の侵入を防止している。この被覆部２ｂには、表面と裏面とを繋ぐ方向に貫通する不図示のボス部が形成されている。なお、電子基板２ａに対して、被覆部２ｂによる被覆を行うことにより、インサート部品２Ａとなる。カバー部材２Ｂは、インサート部品２Ａが埋め込まれた熱可塑性樹脂のカバーであり、射出成形により形成される。
【００１６】
回転子３は、弁軸１０２の端部周面に固定されている金属薄板であり、弁軸１０２の回転に伴って回転移動する。
【００１７】
このような回転角度検出装置１は、センサ固定子２ａ１が回転子３の回転による磁力の変位を検知するインダクタンス式の回転角度検出装置である。回転角度検出装置１は、このような回転子３の磁力の変位を、弁軸１０２の回転角度としてＥＣＵ（Engine Control Unit）等に入力する。すなわち、回転角度検出装置１は、スロットルバルブ１００の弁体１０３の開度を検出するために用いられている。
【００１８】
このような本実施形態に係る回転角度検出装置１のセンサカバー２の製造方法を説明する。
初めに、一次成形工程が行われる。一次成形工程では、まず、電子基板２ａは、電子基板２ａの表面側及び裏面側に隙間ができるように、金型に固定される。さらに、電子基板２ａの両面側から熱硬化性樹脂を射出し、硬化させる。これにより、電子基板２ａは、両面を被覆する被覆部２ｂが形成されたインサート部品２Ａとなる。
【００１９】
次に、二次成形工程が行われる。二次成形工程では、まず、インサート部品２Ａが金型に形成された突起部とボス部とが嵌合されることにより、金型に固定される。この金型は、キャビティとコアとにより構成されている。金型には、カバー部材２Ｂの成形凹部と、熱可塑性樹脂を供給するためのスプールと、複数のランナーと、ゲートＧ１、Ｇ２及びＧ３とが形成されている。これらのゲートのうち、１つのゲートＧ１は、図２（ａ）に示すように、インサート部品２Ａ上であって中心軸線Ｌ上の位置に配置されている。また、残りのゲートＧ２及びＧ３は、インサート部品２Ａから離れた位置に左右に分かれて配置されている。金型に注入された熱可塑性樹脂は、スプールを通過し、複数のランナーへと分岐する。さらに、ランナーを通過した熱可塑性樹脂は、ゲートを通過して成形凹部へと流入する。
【００２０】
このうち、一部の熱可塑性樹脂は、インサート部品２Ａ上であって中心軸線Ｌ上のゲートＧ１に向けて形成されたゲートより、金型の成形用の凹部に導入される。このとき、熱可塑性樹脂は、中心軸線Ｌ上のゲートＧ１から射出されるため、中心軸線Ｌから左右方向に均等に流れる。したがって、インサート部品２Ａの周囲において、中心軸線Ｌの左右の圧力差が少なくなる。これにより、ボス部に対して回転方向に力がはたらくことがない。また、ゲートＧ２及びＧ３から成形凹部に射出された熱可塑性樹脂は、インサート部品２Ａから離れている。さらに、金型は、図２（ａ）に示すように、カバー部材２Ｂを平面視した場合に、ゲートＧ１〜Ｇ３のそれぞれとの距離が等しい位置に、スプールＳが設定されている。このため、ゲートＧ２及びＧ３から成形凹部に射出された熱可塑性樹脂の流動は、インサート部品２Ａに対して与える影響が少ない。このようにして、インサート部品２Ａが埋設された状態で、熱可塑性樹脂が導入されて硬化することにより、センサカバー２が形成される。
【００２１】
続いて、回転角度検出装置組付け工程が行われる。回転角度検出装置組付け工程では、まず、回転子３が弁軸１０２の端部に固定される。次に、図１に示すように、回転子３とセンサ固定子２ａ１とが対向するようにセンサカバー２を配置し、センサカバー２とスロットルボディ１０１とを固定する。
【００２２】
このような本実施形態に係る回転角度検出装置１によれば、インサート部品２Ａは、中心軸線Ｌに対して左右対称となるように外形形状設定されている。これにより、インサート部品２Ａの左右に対して熱可塑性樹脂が左右対称に流れやすくなる。さらに、センサカバー２の製造時において、熱可塑性樹脂をインサート部品２Ａの中心軸線Ｌ上のゲートＧ１から射出している。このため、金型内で、インサート部品２Ａの左右方向において、金型内の熱可塑性樹脂の圧力差が少なくなる。したがって、インサート部品２Ａに回転方向の力がはたらくことを抑止できる。
【符号の説明】
【００２３】
１……回転角度検出装置（インダクタンス式回転角度検出装置）、２……センサカバー、２Ａ……インサート部品、２ａ……電子基板、２ａ１……センサ固定子、２ａ２……電子部品、２ｂ……被覆部、２Ｂ……カバー部材、３……回転子
【図１】
2017181459.tif 000003
【図２】
2017181459.tif 000004