(57)【要約】【課題】簡易な構成にて自励振動の抑制を行なうとともに、調心精度/制御性を向上させた電磁弁を提供することを目的とする。【解決手段】電磁弁は、励磁されたコイルによって吸引駆動されるプランジャと、プランジャと軸方向直列かつ径方向移動可能に配設される弁体と、弁体が接離する弁座を有するシート部と、弁座の上流側に位置する流入孔と、弁座の下流側に設けられて内部に弁体および弁座が配置される弁室と、弁室の下流側に位置する流出孔と、弁室を弁座が配設される第１の空間と、プランジャが配設される第２の空間とを区画し、弁体の径方向移動を規制するガイド部と、第１の空間と、第２の空間とを連通する貫通孔とによって形成される。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
励磁されたコイルによって吸引駆動されるプランジャと、
前記プランジャと軸方向直列かつ径方向移動可能に配設される弁体と、
前記弁体が接離する弁座を有するシート部と、
前記弁座の上流側に位置する流入孔と、
前記弁座の下流側に設けられて内部に前記弁体および前記弁座が配置される弁室と、
前記弁室の下流側に位置する流出孔と、
前記弁室を前記弁座が配設される第１の空間と、前記プランジャが配設される第２の空間とを区画し、前記弁体の径方向移動を規制するガイド部と、
前記第１の空間と、前記第２の空間とを連通する貫通孔と、を有することを特徴とする電磁弁。
【請求項２】
前記プランジャは、
前記弁体の端部が遊嵌合する凹状の凹部を有する請求項１に記載の電磁弁。
【請求項３】
前記シート部は、
前記弁体の少なくとも一部を囲うようにして軸方向に延在する筒状の筒状部を有し、
前記筒状部に前記ガイド部が配設される請求項１又は２に記載の電磁弁。
【請求項４】
前記ガイド部は、
前記筒状部の開口端に係止されるフランジ部と、
前記筒状部の内周側壁面に固定される固定部と、を有し、
前記第１の空間は、
前記筒状部の内周側壁面と、前記座面と、前記ガイド部とによって区画され、
前記第２の空間は、
前記プランジャが配設されることを特徴とする請求項３に記載の電磁弁。
【請求項５】
前記貫通孔は、
前記筒状部の前記壁面に形成される請求項４に記載の電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電磁弁、特に車両用ブレーキ装置等の液圧回路に用いられる電磁弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用ブレーキ装置に用いられる電磁弁は、例えば、下記特許文献に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１２１７２１
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来、一端部が弁体として機能するプランジャと、該プランジャの一端部が着座する弁座が設けられたハウジング（シート部）とを備えており、弁体が弁座に着座している状態において、高圧側の作動液路から低圧側の作動液路への作動液の流れを禁止し、弁体が弁座から離れている状態において、高圧側の作動液路から低圧側の作動液路への作動液の流れを許容する車両用ブレーキ装置に用いられる電磁弁が知られている。
【０００５】
上記した電磁弁は、一般にブレーキペダルの操作に起因する弁体の自励振動を抑制することが求められている。特に、電磁弁が作動液の流れを許容した開弁直後に、弁体が作動液の流れの変化による流体力を受けて、上流側と下流側とで流体力がアンバランスとなり、弁体及びプランジャに自励振動が発生する。
【０００６】
また、上記特許文献に記載の電磁弁は、弁座と弁体とプランジャとが収容される弁室を有し、プランジャと一体的に設けられた弁体に弾性体のリップを配設し、弁室内にプランジャとリップによって区画し、リップと弁室との隙間によって絞り流路を形成することで、プランジャの動きに対して抵抗を付与するダンパ室を設け、該ダンパ室によって自励振動を抑制する構造を有している。リップは自励振動が誘起された時に、その振動にともなって開き、ダンパ室内の壁面に当接することでダンパ室内に作動液を閉じ込めてダンピング効果を高めている。しかしながら、前記したようなダンパ室を設けることで、弁体の摺動抵抗が変化する。特に自励振動が誘起された時は、リップが開き、プランジャの動きが大きく抑制されるため、その摺動抵抗に即した細やかな制御が困難になる可能性がある。
【０００７】
さらに、プランジャと弁体とが一体的に形成されているため、プランジャと弁室との調心と、弁座と弁体との調心とを高い精度で行う必要がある。
【０００８】
本発明は上記点に鑑みて、簡易な構成にて自励振動の抑制を行なうとともに、調心精度/制御性を向上させた電磁弁を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施形態の液圧制動装置は、励磁されたコイルによって吸引駆動されるプランジャと、プランジャと軸方向直列かつ径方向移動可能に配設される弁体と、弁体が接離する弁座を有するシート部と、弁座の上流側に位置する流入孔と、弁座の下流側に設けられて内部に弁体および弁座が配置される弁室と、弁室の下流側に位置する流出孔と、弁室を弁座が配設される第１の空間と、プランジャが配設される第２の空間とを区画し、弁体の径方向移動を規制するガイド部と、第１の空間と、第２の空間とを連通する貫通孔とによって形成されている。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１実施形態を示す断面図である。
【図２】本発明の第２実施形態を示す断面図である。
【図３】本発明の第３実施形態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施形態により具体的に説明するが、本発明はその趣旨を超えない限り、以下の実施形態によって限定されるものではない。
【００１２】
（第１実施形態）
図１に示すように、本実施形態の電磁弁１は、例えばＡＢＳアクチュエータにおける液圧ユニットのハウジング２に装着され、ハウジング２に形成されたブレーキ液の管路（流入孔Ａ１、吐出孔Ａ２）をコイルへの通電状態に応じて開閉するブレーキ液圧制御弁として用いられる。
【００１３】
電磁弁１は、磁性体金属にて円筒状に形成された保持部３を備えており、この保持部３は、その一部がＡＢＳアクチュエータのハウジング２の嵌合部２ａ内に嵌入されている。そして、嵌合部２ａの開口端近傍をかしめることにより、ハウジング２の一部を保持部３の窪み内に入り込ませて、保持部３をハウジング２に固定するようになっている。
【００１４】
保持部３の一端側には、金属にて円筒状に形成されたシート４が固定され、保持部３の他端側には、非磁性体金属よりなる薄肉円筒状のスリーブ５が固定されている。スリーブ５には、磁性体金属にて形成された有底円筒状のストッパ６が固定され、このストッパ６によりスリーブ５の内部の第１の空間Ｓ１の一端が閉塞されている。
【００１５】
第１の空間Ｓ１には、磁性体金属にて円柱状に形成されたプランジャ７が配置されており、このプランジャ７はスリーブ５に摺動自在に保持されている。プランジャ７は、一方側端面（シート４側端面）の一部をストッパ６方向に凹ませた凹部７ａを有しており、他方側端面（ストッパ側端面）にプランジャ７をシート４に向かって付勢するスプリング１０が配設される。
【００１６】
シート４は、ストッパ６側の開口端が軸方向に延びた円筒状の筒状部４ｄを有し、筒状部４ｄの壁面には貫通孔４ｃが形成される。筒状部４ｄの開口端には円環状のガイド部９が圧入され、このガイド部９によりシート４の内部の第２の空間Ｓ２の一端が閉塞されている。また、シート４の連通穴４ａにおける第２の空間Ｓ２側の端部には、後述する弁体８のシール部８ａが接離するテーパ状の弁座４ｂが形成されている。また、ガイド部９は、シート４の内周側壁面に対して圧入固定される固定部９ａと、開口端に係止されるフランジ部９ｂとを有し、弁体８の摺動部８ｃを摺動自在に保持している。摺動部８ｃはガイド部９に対して、摺動可能な程度のクリアランスを保っていることが望ましい。
【００１７】
第１の空間Ｓ１は、保持部３の側面に形成された吐出側連通穴３ａを介して、吐出孔Ａ２と連通し、筒状部４ｄに設けられた貫通孔４ｃを介して、第２の空間Ｓ２と連通している。第２の空間Ｓ２は、シート４に設けられた流入側連通孔４ａを介して、流入孔Ａ１と連通している。
【００１８】
弁体８は、弁座４ｂに着座することで流入する流体をシールするシール部８ａと、プランジャ７の凹部７ａに径方向移動可能に遊嵌合される台座部８ｂと、シール部８ａと台座部８ｂとを接続し、ガイド部９に摺動自在に保持される摺動部８ｃとを有している。
【００１９】
スリーブ５およびストッパ６の外周側には、通電時に磁界を形成するコイル１１が配置されている。コイル１１からはターミナル（不図示）が引き出されており、このターミナルを介して外部からコイル１１への通電が行えるようになっている。
【００２０】
上記構成からなる電磁弁１は、コイル１１に通電されていないときには、図１に示すように、スプリング１０の弾性力によってプランジャ７がシート４側に向かって付勢され、弁体８がシート４の弁座４ｂに着座し、管路（流入孔Ａ１、吐出孔A２）を閉じる。
【００２１】
一方、コイル１１に通電されているときには、コイル１１が磁界を形成し、ストッパ６、プランジャ７等により磁路が形成される。そして、磁気吸引力によりプランジャ７がストッパ６側に吸引され、プランジャ７がスプリング１０に抗して移動する。プランジャ７の移動にともなって、弁体８がシート４の弁座４ｂから流入する流体の流体力によって離れた状態となり、管路（流入孔Ａ１、吐出孔Ａ２）は、連通穴３ａ、４ａ、および貫通孔４ｃを介して連通状態となる。
【００２２】
上記した構成に示した電磁弁１によると、弁体８の調心はガイド部９によって達成され、プランジャ７の調心はスリーブ５によって達成される。弁体８とプランジャ７とは別体の部材で構成され、弁体８はプランジャ７に対して径方向移動可能に配設されているため、該２部材の調心を個別に行えば良い。弁体８とプランジャ７との軸心がずれていた場合であっても、台座部８ｂは凹部７ａに対して遊嵌合されているため、そのズレを許容することができる。
【００２３】
また、筒状部４ｄをシート４の弁座４ｂから一体かつ連続的に弁体８と平行に延在させることで、弁座４ｂと弁体８との同軸が出易い。さらに、弁座４ｂと弁体８とのクリアランスのばらつきを小さくすることができる。
【００２４】
また、図１のように貫通孔４ｃを筒状部４ｄの壁面に１つのみ設けることで、第２の空間Ｓ２の連通孔４ａから貫通孔４ｃへの流体力を１方向のみに限定することができる。その結果、弁体８に対して該流体力と反対の方向へ押圧されるため、摺動部８ｃはつねにガイド部９を一方向に押圧することができ、弁体８の安定性が向上する。
【００２５】
上記した構成に示した電磁弁１によると、弁体８はガイド部９によって摺動自在に支持されており、その摺動抵抗も無視できる程度であるため、細やかな制御を達成することができる。
【００２６】
本発明の第２実施形態について説明する。図２は第２実施形態に係る電磁弁の全体構成を示す断面図である。第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２７】
図２に示した電磁弁１によると、貫通孔４ｃは、筒状部４ｄの側壁面に複数用いられていても良い。また、貫通孔４ｃをガイド部９と弁体８との当接/摺動面に切欠きや溝を設けることで形成してもよい。切欠きや溝によって貫通孔４ｃを形成することで、ガイド部９を圧入するだけで貫通孔４ｃを形成することができるため、筒状部４ｄの側壁面に貫通孔を開ける工程を削減することができる。なお、貫通孔はガイド部９の内部を貫通するようにして設けられていても良い。
【００２８】
本発明の第３実施形態について説明する。図３は第３実施形態に係る電磁弁の全体構成を示す断面図である。第１実施形態と同一もしくは均等部分には同一の符号を付し、その説明を省略する。
【００２９】
図３に示した電磁弁１によると、プランジャ７のシート４側端面は凹凸のない平面形状であって、台座部８ｂは該端面に径方向移動可能に当接している。また、ガイド部９は、保持部３に設けられたテーパ状の壁面によって軸方向に保持される円環状の形状をなしており、貫通孔４ｃはガイド部９の円環状の面に形成される。また、貫通孔４は絞り機能を有するオリフィスとなっていても良い。
【００３０】
ガイド部９は流入孔Ａ１及び吐出孔Ａ２と連通される第１の空間Ｓ１と、プランジャ７が配設される第２の空間Ｓ２とを隔てる隔壁であり、プランジャ７に対する流体力の影響を抑制することができる。
【００３１】
なお、実施例において保持部を磁性体金属であるとしたが、樹脂等の非磁性体によって構成されていても良い。また、ガイド部は保持部又は筒状部に対して軸方向の移動が規制されるように固定されていれば、圧入、かしめ、嵌合、溶着、ネジ止め等の固定手段を用いてもよい。
【００３２】
以上、本発明の実施形態が例示されたが、上記実施形態はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。また、各構成や、形状、等のスペック（構造や、種類、方向、形状、大きさ、長さ、幅、厚さ、高さ、数、配置、位置、材質等）は、適宜に変更して実施することができる。また、複数の実施形態間で、構成を部分的に入れ替えて実施することができる。
【符号の説明】
【００３３】
１：電磁弁、  ２：ハウジング、  ３：保持部、  ４：シート、  ４ｄ：貫通孔、  ５：スリーブ、  ６：ストッパ、  ７：プランジャ、  ８：弁体、  ９：ガイド部、  Ａ１：流入孔、  Ａ２：流出孔、  Ｓ１：第１の空間、  Ｓ２：第２の空間、  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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