(57)【要約】      （修正有）【課題】転落防止柵としての高い強度と安全性を維持したまま、搬送効率及び施工性の向上を可能とする転落防止柵を提供する。【解決手段】転落防止柵１０は、一対の柱間に水平に配置される第１の梁部材１２及び第２の梁部材１４と、下端が第１の梁部材１２に接続されると共に、上端が第２の梁部材１４に接続される第１の長尺支柱１６及び第２の長尺支柱１８と、各柱と長尺支柱との間、及び長尺支柱間に配置固定される第１の分割ガードレール２２〜第３の分割ガードレール２８を備え、第１の梁部材１２の内面には、受梁４６の先端とボルト接合するための内面ガセットプレート４２が設けられると共に、その上面には上面ガセットプレート４０が設けられ、第２の梁部材１４の内面にも、他の受梁４６の先端とボルト接合するための内面ガセットプレート４８が設けられると共に、その下面には下面ガセットプレート４４が設けられている。【選択図】図２
2017057591.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物の一対の柱の間に水平に配置される第１の梁部材と、
この第１の梁部材の上面との間に所定の距離を隔てて、上記一対の柱の間に水平に配置される第２の梁部材と、
下端が上記第１の梁部材に接続されると共に、上端が上記第２の梁部材に接続される少なくとも１本の長尺支柱と、
少なくとも各柱と長尺支柱間に配置され、長尺支柱が複数本ある場合には各長尺支柱間にも配置固定される複数本の分割ガードレールとを備え、
上記第１の梁部材の内面には、建物の受梁の先端とボルト接合するための内面ガセットプレートが設けられると共に、その上面には上記長尺支柱の下端とボルト接合するための上面ガセットプレートが設けられており、
上記第２の梁部材の内面にも、建物の他の受梁の先端とボルト接合するための内面ガセットプレートが設けられると共に、その下面には上記長尺支柱の上端とボルト接合するための下面ガセットプレートが設けられていることを特徴とする転落防止柵。
【請求項２】
上記の各分割ガードレールがＨ形鋼よりなり、また上記柱の側面及び長尺支柱の側面には支持プレートがそれぞれ突設されており、
各分割ガードレールのウェブの両端が、上記の各支持プレートに載置されると共に、両者間がボルト接合されていることを特徴とする請求項１に記載の転落防止柵。
【請求項３】
上記第１の梁部材の下面には、上記長尺支柱の上端とボルト接合するための下面ガセットプレートが設けられており、
上記第２の梁部材の上面には、上記長尺支柱の下端とボルト接合するための上面ガセットプレートが設けられており、
あるフロアの転落防止柵における第１の梁部材が、一つ下のフロアの転落防止柵における第２の梁部材として機能すると共に、同フロアの転落防止柵における第２の梁部材が、一つ上のフロアの転落防止柵における第１の梁部材として機能することを特徴とする請求項１または２に記載の転落防止柵。
【請求項４】
内面ガセットプレート及び上面ガセットプレートが予め溶接された上記第１の梁部材と、内面ガセットプレート及び下面ガセットプレートが予め溶接された上記第２の梁部材と、上記長尺支柱と、上記複数本の分割ガードレールを施工現場に搬送する第１の工程と、
施工現場において、上記第１の梁部材及び第２の梁部材を建物の一対の柱間に水平に配置固定する第２の工程と、
上記長尺支柱の下端を上記第１の梁部材の上面ガセットプレートにボルト接合すると共に、その上端を上記第２の梁部材の下面ガセットプレートにボルト接合する第３の工程と、
上記受梁の先端を上記第１の梁部材の内面ガセットプレートにボルト接合すると共に、他の受梁の先端を上記第２の梁部材の内面ガセットプレートにボルト接合する第４の工程と、
少なくとも各柱と長尺支柱間に上記分割ガードレールを配置固定すると共に、長尺支柱が複数ある場合には各長尺支柱間にも上記分割ガードレールを配置固定する第５の工程と、
からなることを特徴とする請求項１に記載した転落防止柵の設置方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は転落防止柵に係り、特に自走式駐車場等において、運転ミス等によって自動車が場外に転落することを防止する設備に関する。
【背景技術】
【０００２】
大型のショッピングセンターや遊戯施設等においては、自動車で来訪した利用者のために、複数階に亘る自走式の駐車場が併設されているケースが多い。
このような駐車場においては、区画化された比較的狭い駐車スペースにバックで自動車を進入させる必要があり、運転ミス等によって自動車が場外に転落する危険性がある。
このため、駐車場の外枠には転落防止柵と称するガードレールが一般に設けられている（非特許文献１参照）。
【０００３】
【非特許文献１】綿半鋼機／製品情報／スタンダードタイプ  インターネットＵＲＬ：http://www.stagedouble.jp/product/standard/  検索日：平成２７年８月１２日
【０００４】
図５は、従来の転落防止柵の一例を示すものである。
この転落防止柵60の場合、Ｈ形鋼よりなる梁部62と、この梁部62の上面に垂直に接続されたＨ形鋼よりなる複数本の支柱64と、各支柱64の上に渡されたＨ形鋼よりなる長尺ガードレール66とを備えている。
【０００５】
この転落防止柵60は、工場において梁部62と各支柱64とが溶接された状態で現場に搬送される。そして、駐車場建物の柱68に垂直に接合されたブラケット70の端面と、転落防止柵60の梁部62の端面とが突き合わされ、スプライスプレート72及び高力ボルト74を介して両者間が連結される。
つぎに、長尺ガードレール66のウェブの両端が柱68に固定された支持プレート76上に載置され、ボルトとナットを介して固定される。
つぎに、図６及び図７に示すように、正面及び底面が開口した金属製の接合ボックス77とボルト78及びナット79を介して、長尺ガードレール66のウェブ66aと、支柱64のウェブ64a間が連結される。
最後に、図６及び図７に示すように、梁部62のウェブ内面62aに溶接されたガセットプレート80を、Ｈ形鋼よりなる受梁82のウェブ82aに宛がい、多数のボルト84とナット85を介して強固に固定される（図においては１２本のボルト84及び１２個のナット85が用いられている）。
【０００６】
図７に示すように、梁部62のウェブ外面62bには、ＣＴ形鋼（カットティー）86のウェブ86aが溶接されている。
この結果、図８に示すように、梁部62の上部フランジ62c及び下部フランジ62d間にＣＴ形鋼86のフランジ86bが介装された状態となり、これが支柱64の下支えとして機能することとなる。
【０００７】
上記の梁部62及びブラケット70によって、駐車場の各フロアの外枠が形成される。
また、図示は省略したが、この外枠及び受梁82の上に床材が配置されることにより、駐車場のフロアが形成される。
各フロアの外枠は転落防止柵60で取り囲まれているため、運転を誤って自動車が暴走しても長尺ガードレール66に阻まれ、階下への転落が防止される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
この転落防止柵60の場合、上記のように、梁部62と各支柱64との間、及び梁部62とガセットプレート80との間が、それぞれ工場において溶接された状態で現場に搬送されるため、各部材間の接合強度を比較的高いレベルに保持することが可能となる。
また現場では、各ガセットプレート80と受梁82との間が多数のボルト84及びナット85によって固定される仕組みであるため、やはり高い接合強度を確保することが可能となる。
【０００９】
しかしながら、その反面として、支柱64や大型のガセットプレート80が外に向けて大きく張り出した状態で梁部62を搬送する必要があるため、トラックの荷台に積み込む際に嵩張ることとなり、搬送効率が低いという問題があった。
また現場においても、ガセットプレート80と受梁82との間を多数のボルト84及びナット85を介して接合する必要があり、その分、手間と時間を要するという問題があった。
【００１０】
この発明は、このような従来の問題を解決するために案出されたものであり、転落防止柵としての高い強度と安全性を維持したまま、その搬送効率及び施工性の向上を可能とする転落防止柵を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記の目的を達成するため、請求項１に記載した転落防止柵は、建物の一対の柱の間に水平に配置される第１の梁部材と、この第１の梁部材の上面との間に所定の距離を隔てて、上記一対の柱の間に水平に配置される第２の梁部材と、下端が上記第１の梁部材に接続されると共に、上端が上記第２の梁部材に接続される少なくとも１本の長尺支柱と、少なくとも各柱と長尺支柱間に配置され、長尺支柱が複数本ある場合には各長尺支柱間にも配置固定される複数本の分割ガードレールとを備え、上記第１の梁部材の内面には、建物の受梁の先端とボルト接合するための内面ガセットプレートが設けられると共に、その上面には上記長尺支柱の下端とボルト接合するための上面ガセットプレートが設けられており、上記第２の梁部材の内面にも、建物の他の受梁の先端とボルト接合するための内面ガセットプレートが設けられると共に、その下面には上記長尺支柱の上端とボルト接合するための下面ガセットプレートが設けられていることを特徴としている。
【００１２】
また、請求項２に記載した転落防止柵は、請求項１の転落防止柵であって、上記の各分割ガードレールがＨ形鋼よりなり、また上記柱の側面及び長尺支柱の側面には支持プレートがそれぞれ突設されており、各分割ガードレールのウェブの両端が、上記の各支持プレートに載置されると共に、両者間がボルト接合されていることを特徴としている。
【００１３】
請求項３に記載した転落防止柵は、請求項１または２の転落防止柵であって、上記第１の梁部材の下面には、上記長尺支柱の上端とボルト接合するための下面ガセットプレートが設けられており、上記第２の梁部材の上面には、上記長尺支柱の下端とボルト接合するための上面ガセットプレートが設けられており、あるフロアの転落防止柵における第１の梁部材が、一つ下のフロアの転落防止柵における第２の梁部材として機能すると共に、同フロアの転落防止柵における第２の梁部材が、一つ上のフロアの転落防止柵における第１の梁部材として機能することを特徴としている。
【００１４】
請求項４に記載した転落防止柵の設置方法は、請求項１の転落防止柵の設置方法であって、内面ガセットプレート及び上面ガセットプレートが予め溶接された上記第１の梁部材と、内面ガセットプレート及び下面ガセットプレートが予め溶接された上記第２の梁部材と、上記長尺支柱と、上記複数本の分割ガードレールを施工現場に搬送する第１の工程と、施工現場において、上記第１の梁部材及び第２の梁部材を建物の一対の柱間に水平に配置固定する第２の工程と、上記長尺支柱の下端を上記第１の梁部材の上面ガセットプレートにボルト接合すると共に、その上端を上記第２の梁部材の下面ガセットプレートにボルト接合する第３の工程と、上記受梁の先端を上記第１の梁部材の内面ガセットプレートにボルト接合すると共に、他の受梁の先端を上記第２の梁部材の内面ガセットプレートにボルト接合する第４の工程と、少なくとも各柱と長尺支柱間に上記分割ガードレールを配置固定すると共に、長尺支柱が複数ある場合には各長尺支柱間にも上記分割ガードレールを配置固定する第５の工程からなることを特徴としている。
【発明の効果】
【００１５】
この発明に係る転落防止柵の場合、各分割ガードレールを保持する長尺支柱が、建物の床面側に配置された第１の梁部材と、天井側に配置された第２の梁部材によって、上下の２点で固定される仕組みであり、従来の支柱のように下端側のみが梁部材に固定される方式に比べて、強度を確保し易い構造となっている。
このため、従来のように梁部材と支柱間を工場において溶接した上で現場に搬送しなくても、現場におけるボルト接合で十分な強度を確保することが可能となる。
この結果、搬送時には梁部材と長尺支柱をバラバラの状態でトラックの荷台に積載することができ、荷台のスペース効率を高めることができる。
【００１６】
また、長尺支柱が第１の梁部材及び第２の梁部材によって強固に固定されることから、受梁との接合に関しても従来のように多数のボルトとナットで接合する必要がなくなり、現場における施工を簡素化することができる。
また、ボルトの本数が少なくなる結果、ガセットプレートの面積も小型化でき、その分、梁部材の搬送効率の向上に寄与できる。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１７】
図１は、この発明に係る駐車場の転落防止柵10を示す概念図である。
この転落防止柵10は、以下の部材より構成される。
(1) フロアの床側に配置されたＨ形鋼よりなる第１の梁部材12。
(2) フロアの天井側に配置されたＨ形鋼よりなる第２の梁部材14。
(3) 下端が第１の梁部材12と接続されると共に、上端が第２の梁部材14と接続されたＨ形鋼よりなる第１の長尺支柱16。
(4) 下端が第１の梁部材12と接続されると共に、上端が第２の梁部材14と接続されたＨ形鋼よりなる第２の長尺支柱18。
(5) 建物の第１の柱20と第１の長尺支柱16との間に介装されたＨ形鋼よりなる第１の分割ガードレール22。
(6) 第１の長尺支柱16と第２の長尺支柱18との間に介装されたＨ形鋼よりなる第２の分割ガードレール24。
(7) 第２の長尺支柱18と建物の第２の柱26との間に介装されたＨ形鋼よりなる第３の分割ガードレール28。
【００１８】
長尺支柱の本数は２本に限定されるものではなく、少なくとも１本あれば足りる。
因みに、長尺支柱の本数が１本の場合、必要な分割ガードレールの本数は２本となる。また、長尺支柱の本数が３本の場合、必要な分割ガードレールの本数は４本となる。
【００１９】
この転落防止柵10は、駐車場の各フロアの外辺に沿って連続的に複数組配置される。
なお、「第１の梁部材12」と「第２の梁部材14」は相対的な概念であり、例えば３階の転落防止柵10における第１の梁部材12は、２階の転落防止柵10における第２の梁部材14となり、３階の転落防止柵10の第２の梁部材14は、４階の転落防止柵10における第１の梁部材12となる。
【００２０】
図２は、転落防止柵10を駐車場の内側から観察した斜視図であり、図３は転落防止柵10を駐車場の外側から観察した斜視図である。
また図４は、第１の梁部材12、第１の長尺支柱16、第２の梁部材14、第１の分割ガードレール22等の接続関係を示す部分断面図である。
【００２１】
この転落防止柵10の場合、各梁部、各長尺支柱、各分割ガードレールはバラバラの状態で工場から出荷され、現場において結合される。
【００２２】
まず初めに、第１の梁部材12の両端面及び第２の梁部材14の両端面が、第１の柱20及び第２の柱26の各側面に垂直に接合されたブラケット30, 30の端面と突き合わされ、スプライスプレート32及び高力ボルト34を介して両者間が結合される（図１参照）。
【００２３】
つぎに、第１の長尺支柱16と第２の長尺支柱18が第１の梁部材12と第２の梁部材14間に接続される。
すなわち、図２に示すように、第１の梁部材12の上面フランジ12aには、一対の上面ガセットプレート40, 40が、相互間に一定の距離をおいて溶接されており、各上面ガセットプレート40, 40には、第１の長尺支柱16のウェブ16aの下端と第２の長尺支柱18のウェブ18aの下端が、それぞれ複数（例えば３本）のボルト41とナット42を介して固定される。
また、第２の梁部材14の下面フランジ14aには、一対の下面ガセットプレート44, 44が、相互間に一定の距離をおいて溶接されており、各下面ガセットプレート44, 44には、第１の長尺支柱16のウェブ16aの上端と第２の長尺支柱18のウェブ18aの上端が、それぞれ複数（例えば３本）のボルト41とナット42を介して固定される。
【００２４】
つぎに、第１の梁部材12及び第２の梁部材14が、それぞれに対し直交する方向に配置された建物の受梁46と接続される。
すなわち、第１の梁部材12の内面ウェブ12bには、一対の内面ガセットプレート48, 48が、相互間に一定の距離をおいて溶接されており、各内面ガセットプレート48が、Ｈ形鋼よりなる受梁46のウェブ46aに対し、それぞれ複数（例えば３本）のボルト41とナット42を介して接合される。
また、第２の梁部材14の内面ウェブ14bにも、一対の内面ガセットプレート48, 48が、相互間に一定の距離をおいて溶接されており、各内面ガセットプレート48が、上方に配置された他の受梁46のウェブ46aに対し、それぞれ複数（例えば３本）のボルト41とナット42を介して接合される。
なお、図４に示すように、第１の梁部材12のウェブ外面12c及び第２の梁部材14のウェブ外面14cには、内面ガセットプレート48の溶接による変形を防止するためのリブプレート50がそれぞれ溶接されている。
【００２５】
つぎに、第１の柱20と第１の長尺支柱16との間に、Ｈ形鋼よりなる第１の分割ガードレール22が取り付けられる。
すなわち、第１の柱20の右側面の所定の位置（ブラケット30の上面から一定の距離を隔てた位置）には、支持プレート52が取り付けられており（図１）、また第１の長尺支柱16のウェブ左面16aにおける上記支持プレート52に対応する位置にも、支持プレート53が取り付けられている（図１）。
この第１の柱20の支持プレート52及び第１の長尺支柱16の支持プレート53の上に第１の分割ガードレール22を落とし込み、第１の分割ガードレール22のウェブ22aに形成された貫通孔と支持プレート52及び53に形成された貫通孔を複数のボルト41及びナット42で固定する（図４参照）。
【００２６】
つぎに、第１の長尺支柱16と第２の長尺支柱18との間に、Ｈ形鋼よりなる第２の分割ガードレール24が取り付けられる。
すなわち、第１の長尺支柱16のウェブ右面16bにおける上記支持プレート52に対応する位置には、支持プレート54が取り付けられており（図１）、また第２の長尺支柱18のウェブ左面18aにおける上記支持プレート52に対応する位置にも、支持プレート55が取りつけられている（図１）。
この第１の長尺支柱16の支持プレート54及び第２の長尺支柱18の支持プレート55の上に第２の分割ガードレール24を落とし込み、第２の分割ガードレール24のウェブ24aに形成された貫通孔と支持プレート54及び55に形成された貫通孔を複数のボルト41及びナット42で固定する。
【００２７】
最後に、第２の長尺支柱18と第２の柱26との間に、Ｈ形鋼よりなる第３の分割ガードレール28が取り付けられる。
すなわち、第２の長尺支柱18のウェブ右面18bにおける上記支持プレート52に対応する位置には、支持プレート56が取り付けられており（図１）、第２の柱26の左側面における上記支持プレート52に対応する位置にも、支持プレート57が取りつけられている（図１）。
この第２の長尺支柱18の支持プレート56及び第２の柱26の支持プレート57の上に第３の分割ガードレール28を落とし込み、第３の分割ガードレール28のウェブ28aに形成された貫通孔と支持プレート56及び57に形成された貫通孔を複数のボルト41及びナット42で固定する。
【００２８】
上記した第１の分割ガードレール22〜第３の分割ガードレール28の装着順はあくまでも一例であり、他の順番で取り付けてもよく、全ての分割ガードレールを同時に取り付けることも当然に可能である。
【００２９】
以上の手順を繰り返すことにより、一つのフロアの各柱の間に、第１の梁部材、第２の梁部材、複数本の長尺支柱及び複数の分割ガードレールを装着して行き、当該フロアにおける取付けが完了した後は、他のフロアについても同様の手順を繰り返す。
【００３０】
この転落防止柵10の場合、第１の分割ガードレール22〜第３の分割ガードレール28を保持する第１の長尺支柱16及び第２の長尺支柱18が、それぞれ建物の床面側に配置された第１の梁部材12と、天井側に配置された第２の梁部材14によって、上下の２点で強固に固定される仕組みであるため、従来のように工場において梁部材と支柱間を溶接した状態で現場に搬送する必要がなく、第１の梁部材12、第２の梁部材14、第１の長尺支柱16及び第２の長尺支柱18をバラした状態で搬送し、現場においてボルト接合することが可能となる。
この結果、梁部材と支柱を溶接するという手間のかかる工程を省略することができると同時に、トラック輸送の効率化を実現できる。
【００３１】
また、第１の長尺支柱16及び第２の長尺支柱18が、第１の梁部材12及び第２の梁部材14によって安定的に固定されるため、受梁46との接合に関しては従来のように多数のボルトとナットで強固に接合する必要がなくなり、より少ない本数のボルトで済むこととなる。この結果、現場における施工性を高めることができるのはもちろん、内面ガセットプレート48も小型化され、第１の梁部材12及び第２の梁部材14の搬送効率の向上にも寄与できる。
【００３２】
また、従来は支柱64の下支えとして、梁部62のウェブ外面62bにＣＴ形鋼86のウェブ86aを溶接し、梁部62の上部フランジ62c及び下部フランジ62d間にＣＴ形鋼86のフランジ86bを介装させる必要があったが、この転落防止柵10の場合、上記のように第１の長尺支柱16及び第２の長尺支柱18が第１の梁部材12及び第２の梁部材14によって強固に固定されるため、このようなＣＴ形鋼86を取り付ける必要がなく、リブプレート50を溶接するだけで済む。
【００３３】
さらに、ガードレール全体が比較的寸法の短い第１の分割ガードレール22〜第３の分割ガードレール28の組合せによって実現されるため、従来のように一本の比較的寸法の長い長尺ガードレール66を用いる場合に比べ、搬送時のスペース効率が向上すると同時に、現場におけるハンドリング性も向上する利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】この発明に係る駐車場の転落防止柵を示す概念図である。
【図２】この発明に係る転落防止柵を駐車場の内側から観察した斜視図である。
【図３】この発明に係る転落防止柵を駐車場の外側から観察した斜視図である。
【図４】この発明に係る転落防止柵の第１の梁部、第１の長尺支柱、第２の梁部、第１の分割ガードレール間の接続関係を示す部分断面図である。
【図５】従来の駐車場の転落防止柵を示す概念図である。
【図６】従来の転落防止柵を駐車場の内側から観察した斜視図である。
【図７】従来の転落防止柵の梁部、支柱、ガードレール、受梁間の接続関係を示す部分断面図である。
【図８】従来の転落防止柵を駐車場の外側から観察した斜視図である。
【符号の説明】
【００３５】
10    転落防止柵
12    第１の梁部材
14    第２の梁部材
16    第１の長尺支柱
18    第２の長尺支柱
20    第１の柱
22    第１の分割ガードレール
24    第２の分割ガードレール
26    第２の柱
28    第３の分割ガードレール
46    受梁
【図１】
2017057591.tif 000003
【図２】
2017057591.tif 000004
【図３】
2017057591.tif 000005
【図４】
2017057591.tif 000006
【図５】
2017057591.tif 000007
【図６】
2017057591.tif 000008
【図７】
2017057591.tif 000009
【図８】
2017057591.tif 000010