(57)【要約】【課題】開口が乗員に向けなく、充分な風の指向範囲と、乗員に到達時の風速を確保できるレジスタを提供する。【解決手段】車内の略垂直方向に配置される大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１に、前記大型ディスプレイのホルダの裏面２１の側縁の近くに設けられるレジスタ1は、リテーナ１１に囲まれる空気流路４が、空気流路４の中に設けられる回転軸１２を中心に回動するシャットダンパ１３により、二つの流路ブランチ４１、４２に分けられる、且つ、前記シャットダンパ１３の回転により、二つのブランチ４１、４２の向きとサイズを調整し、二つの経路ブランチ４１、４２の気流の相互影響を変えて、且つ、前記大型ディスプレイのホルダの裏面の側縁を沿って設けられるスロープ１５の偏向作用とコアンダ効果を利用して、空気の指向角及び乗員に到達時の風速を確保する。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車のインパネ８の略中央上部に、略垂直方向に配置される大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１の側縁に沿って設けられ、車外側に向けて開口する、吹出口１４と、
前記裏面２１の前方側に設けられ、断面が略四角形の流路４を形成すると共に、前記裏面２１の側縁との間で前記吹出口１４を形成するリテーナ１１と、
前記流路４の中に設けられ、前記流路４を、反側縁側の第一ブランチ４１と側円側の第二ブランチ４２の二つの流路ブランチに分け、且つ、前記裏面の側縁と平行の回転軸を有し、回転角度により、二つの経路ブランチの向きとサイズを調整するシャットダンパ１３と、
前記ホルダ２の裏面２１の側縁は、気流と相互影響することで空調風を後方側へ偏向するスロープ１５を有し、
前記シャットダンパ１３を前記大型ディスプレイのホルダ２に対して垂直状態にすると、第一ブランチ４１及び第二ブランチ４２を経由した風が、前記吹出口１４が向いている方向へ吹出し、
前記シャットダンパ１３が、前記第一ブランチ４１を閉じる状態では、スロープ１５の影響により、風を後方まで変更し、
さらに、前記シャットダンパは第一ブランチ４１及び第二ブランチ４２を閉じて、流路が完全にシャットされる状態になり、風を完全にシャットされることを特徴とするレジスタ。
【請求項２】
前記シャットダンパ１３の上流側に、前記調整部材として、上下動するスライド弁１６が設けられ、これにより、空調風の上下方向の向きが調整されることを特徴とする請求項１に記載した記載したレジスタ。
【請求項３】
前記大型ディスプレイのホルダの裏面２１の左右の側縁に沿って、一対のレジスタが左右対称に設けられる請求項１と請求項２の何れに記載したレジスタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、風向きを調節可能な送風装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１〜５に、インパネの上面に配置されており、空気偏向手段が設けられて、車室内への空気（空調風）の吹出口を乗員方向に向けて使用するレジスタが開示されている。例えば、特許文献１のレジスタでは、吹出口を有する円筒状の吹出筒体にその内部を径方向に設けられた可動仕切板を、吹出筒体の内部中心を挿通した回転軸に支持させてその回転軸を中心に回転させることにより、吹出口から吹き出す風の向きを吹出筒体の筒長さ方向と直交する方向に調節可能な構成としている。乗員を指向範囲でカバーするために、吹出口を乗員方向に向ける必要がある。
【０００３】
このようなレジスタは、空調性能の指向性及び、乗員の到達風の風速度を確保するために、開口が乗員に向けるように設置するのが望ましいので、インパネ上面に配置される必要であり、意匠性の自由度は制限される。（特許文献１〜５）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−６７１８８号公報
【特許文献２】特開２０１４−２３４１１７号公報
【特許文献３】特開昭６２−２２８８３３号公報
【特許文献４】実願平２−９３８００号公報
【特許文献５】特許第４８１６３８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明はかかる事情に鑑みてなされたものであり、本願発明者は、吹出口を乗員に向けることなく、空調風を乗員に指向させることができ、且つ乗員に到達時の風速を保証するレジスタを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
車のインパネ８の略中央上部に、略垂直方向に配置される大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１の側縁に沿って設けられ、車外側に向けて開口する、吹出口１４と、前記裏面２１の前方側に設けられ、断面が略四角形の流路４を形成すると共に、前記裏面２１の側縁との間で前記吹出口１４を形成するリテーナ１１と、前記流路４の中に設けられ、前記流路４を、反側縁側の第一ブランチ４１と側円側の第二ブランチ４２の二つの流路ブランチに分け、且つ、前記裏面の側縁と平行の回転軸を有し、回転角度により、二つの経路ブランチの向きとサイズを調整するシャットダンパ１３と、前記ホルダ２の裏面２１の側縁は、気流と相互影響することで空調風を後方側へ偏向するスロープ１５を有する。前記シャットダンパ１３を前記大型ディスプレイのホルダ２に対して垂直状態にすると、第一ブランチ４１及び第二ブランチ４２を経由した風が、前記吹出口１４が向いている方向へ吹出し、前記シャットダンパ１３が、前記第一ブランチ４１を閉じる状態では、スロープ１５の影響により、風を後方まで偏向し、さらに、前記シャットダンパ１３は第一ブランチ４１及び第二ブランチ４２を閉じて、流路が完全にシャットされる状態になり、風を完全にシャットされることを特徴とするレジスタで、以上の課題を解決する。
【発明の効果】
【０００７】
乗員に向ける空気の偏向手段としては、前記シャットダンパ１３を回転するに従って、第一ブランチ４１と第二ブランチ４２の向き、サイズ及び開閉を調整して、二つの流路ブランチ４１、４２の気流の相互影響の変化と前記スロープ１５のコアンダ効果を利用して、乗員に向けない吹出口から吹出される空調風を乗員に向ける方向へ偏向するようにして、空気の指向角及び乗員に到達する時の風速を確保することを実現する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明のレジスタの組立位置を示す正面図である。
【図２】本発明のレジスタの組立位置を示す側面の断面図である。
【図３】本発明のレジスタの斜視図である。
【図４】本発明のレジスタの分解斜視図である。
【図５】本発明のレジスタの平面図である。
【図６】本発明のレジスタの正面図である。
【図７】本発明のレジスタの側面図である。
【図８】本発明のレジスタの平面の断面図である。
【図９】本発明のレジスタの側面の断面図である。
【図１０】シャットダンパの状態を示す断面図である。(A)シャットダンパがホルダに対して垂直する状態を示す断面図である。          (B)シャットダンパが37.5度を回転する状態を示す断面図である。          (C)シャットダンパが第一ブランチを閉める状態を示す断面図である。          (D)シャットダンパが流路を完全に閉める状態を示す断面図である。
【図１１】スライド弁の状態を示す断面図である。(A)スライド弁が上位置にあり、風が上に傾く状態を示す断面図である。(B)スライド弁が中位置にあり、風が中向きの状態を示す断面図である。(C)スライド弁が下位置にあり、風が下に傾く状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係る実施形態を詳細に説明する。なお、以下の実施形態では、説明する時に使われる「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」の方向は、乗員が車両の前方に向いて座る時に、乗員の「前」、「後」、「左」、「右」、「上」、「下」の方向と一致している。
【００１０】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態に係るレジスタ１は、図１〜図１１に示される。
図１、図２に示すように、インパネ８の略中央上部の位置に設置される大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１に、該裏面２１の右縁に沿って、右側レジスタ１Rが設けられ、該裏面２１の左縁に沿って、左側レジスタ１Lが設けられている。
【００１１】
前記右側レジスタ１Rは、前記大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１に、該裏面２１の右縁の近くに、該右縁に沿って設けられ、前記ホルダ２の右側に向ける右吹出口１４Rと、ダクト３と繋がって、前記空調風が流れる右流路４Rを形成する右リテーナ１１Rと、前記右流路4Rに設けられた右回転軸１２Rと、前記右回転軸１２Rを中心に回る右シャットダンパ１３Rと、前記右吹出口１４Rの近くに前記裏面２１の右縁に沿って設けられる右スロープ１５Rと、前記右シャットダンパ１３Rの上流側に設けられ、上下にスライドする右スライド弁１６Rと、を備える。
【００１２】
前記左側レジスタ１Lは、前記大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１に、該裏面２１の左縁の近くに、該左縁に沿って設けられ、前記ホルダ２の左側に向ける左吹出口１４Lと、ダクト３と繋がって、前記空調風が流れる左流路４Lを形成する左リテーナ１１Lと、前記左流路４Lに設けられた左回転軸１２Lと、前記左回転軸１２Lを中心に回る左シャットダンパ１３Lと、前記左吹出口１４Lの近くに前記裏面２１の左縁に沿って設けられる左スロープ１５Lと、前記左シャットダンパ１３Lの上流側に設けられ、上下にスライドする左スライド弁１６Lと、を備える。
リテーナ１１：
【００１３】
右リテーナ１１Rと左リテーナ１１Lは、図４、図８が示すように、シェル構造６と大型ディスプレイのホルダ２の組立で形成する。
【００１４】
シェル構造６は、右側レジスタ１Rの第三壁１１３Rと左側レジスタ１Lの第三壁１１３Lを含む上板材６１と、右側レジスタ１Rの第四壁１１４Rと左側レジスタ１Lの第四壁１１４Lを含む下板材６２と、右側レジスタ１Rの第二壁１１２Rと、左側レジスタ１Lの第二壁１１２Lからなる。
【００１５】
大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１に、左右対称形状の突起部２４が設けられ、且つ、該突起部２４により、大型ディスプレイホルダの裏面２１が左側部分と右側部分に分けられる。
【００１６】
前記突起部２４の右側面は、右側レジスタ１Rの第一導入面部１１１１R、第一斜面部１１１２R、第一弧面部１１１３Rと第一垂面部１１１４Rを含み、前記大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１の右側部分からなる第一直面部１１１５Rと合わせて、右第一壁１１１Rを形成する。
【００１７】
前記突起部２４の左側面は、左側レジスタ１Lの第一導入面部１１１１L、第一斜面部１１１２L、第一弧面部１１１３Lと第一垂面部１１１４Lを含み、前記大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１の左側部分からなる第一直面部１１１５Lと合わせて、左第一壁１１１Lを形成する。
【００１８】
前記大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１の右縁に沿って、上流側の坂面１５１Rと下流側の弧面部１５２Rを含む右スロープ１５Rが設けられ、且つ該弧面部１５２Rが、前記大型ディスプレイのホルダの右側面２３Rと正接している。
【００１９】
前記大型ディスプレイのホルダ２の裏面２１の左縁に沿って、上流側の坂面１５１Lと下流側の弧面部１５２Lを含む左スロープ１５Lが設けられ、且つ該弧面部１５２Lが、前記大型ディスプレイのホルダの左側面２３Lと正接している。
【００２０】
前記シェル構造６は、樹脂製であり、射出成形で成形される。
【００２１】
前記大型ディスプレイのホルダ２は、樹脂製であり、射出成形で成形される。
シャットダンパ１３/回転軸１２：
【００２２】
前記右と左のシャットダンパ１３R、１３Lは、回転軸１２R、１２Lを含めて、樹脂製であり、前記シェル構造６の所定の左右対称の位置に、二色成形で、シェル構造６と一緒に成形される。
スライド弁１６：
【００２３】
前記右スライド弁１６Rと、左スライド弁１６Lは、樹脂製であり、射出成形で成形される。
組立：
【００２４】
図４に示すように、前記の構造で、前記前記大型ディスプレイのホルダ２を、前記突起部２４を前記シェル構造６に入れるように、前記シェル構造６の吹出口１４を形成する側から入れて、上板材６１の中央部分と前記突起部２４の上側と接着して、下板材６２の中央部分と前記突起部の下側と接着して、前記上板材６１と前記下板材６２の後端部は、前記大型ディスプレイのホルダの裏面２１に接着されて、前記大型ディスプレイのホルダ２と前記シェル構造６が一体になり、前記スライド弁を、シェルの前方側から、所定の位置に、上下スライドできるように組付けて、組立を完成する。
構造と機能：
【００２５】
以上のように組立を完成したレジスタの中で、左右対称的に形成される二つのリテーナ１１は、前記大型ディスプレイの側縁と略平行している第一壁１１１、第二壁１１２と、前記大型ディスプレイの側縁と略直交して、互いに略平行している第三壁１１３と第四壁１１４とから成る。その中、前記第一壁は、空気の流動方向の順に、第一導入面部１１１１、下流側に傾斜する第一斜面部１１１２、前記回転軸を中心としての第一弧面部１１１３と、前記大型ディスプレイの裏面と略直交する第一垂面部１１１４と、前記大型ディスプレイの裏面の一部から第一直面部１１１５と、を含み、前記第二壁は、空気の流動方向の順に、前記第一導入面部と略平行している第二導入面部１１２１、下流側に傾斜する第二斜面部１１２２、前記大型ディスプレイの裏面と略直交する第二垂面部１１２３を含み、リテーナが囲む空気流路４が、前記シャットダンパにより、前記第一壁１１１と前記シャットダンパ１３に限れる第一ブランチ４１と、前記第二壁１１２と前記シャットダンパ１３に限れる第二ブランチ４２の二つの流路ブランチに分けられ、且つ、前記シャットダンパ１３の回転により、前記二つの流路ブランチ４１、４２の向きとサイズを調整する。
【００２６】
上記の構成によれば、図１０（A）が示すように、前記シャットダンパ１３を前記大型ディスプレイのホルダ２と垂直する状態に、二つの流路ブランチの向きは、前記第一壁１１１の第一直面部１１１５と略直交して、気流５が該第一直面部１１１５により９０度曲がって、且つ、前記スロープの坂面部１５１の偏向作用で、前記大型ディスプレイと略１８０度角を呈する方向（吹出口が向いてる方向）になって吹出される。
【００２７】
前記状態から、図１０（B）が示すように、前記シャットダンパ１３の前記大型ディスプレイ側の第一端１３１を吹出口に近づくように37.5度を回って、二つの流路ブランチ４１、４２の向きは、前記吹出口へ傾いて、気流５がシャットダンパ１３に沿って、且つ、前記スロープの坂面部１５１の偏向作用と弧面部１５２のコアンダ効果で、前記大型ディスプレイと略１３５度角を呈する方向になって吹出される。
【００２８】
さらに、前記シャットダンパ１３を前記方向に回って、図１０（C）が示すように、前記シャットダンパ１３の前記吹出口から遠い側の第二端１３２が前記第一壁の第一弧面部１１１３に接触して、流路の第一ブランチが完全に閉じられ、気流が、第二壁１１２の第二斜面部１１２２とシャットダンパ１３に限られる流路の第二ブランチ４２に沿って、第二壁１１２の第二垂面部１１２３に偏向されたら、前記スロープの弧面部１５２のコアンダ効果で、該弧面部１５２と正接する側面２３に沿うように、前記大型ディスプレイのホルダ２と略９０度角を呈する方向（車の後方向）になって吹出される。
【００２９】
以上の三つの状態からみると、本発明は、簡単な構造で、吹出口からの空調風の向きは、吹出口が向く方向から、乗員に近づいて、後へ略９０度まで調整できる。
【００３０】
さらに、図１０（D）が示すように、続いて前記シャットダンパを前記方向に回って、前記シャットダンパ１３の第二端１３２が前記第一壁１１１の第一弧面部１１１３に接触するまま、前記シャットダンパ１３の第一端１３１が前記第二壁１１２と接触するようにして、空気流路４が完全にシャットされる状態になって、気流５が完全にシャットされる。
【００３１】
図１１（A）が示すように、気流５の向きを前記回転軸１２の延びる方向（上下方向）に沿って偏向する調整構造として、前記シャットダンパの上流側に設けられ、前記回転軸１２の延びる方向にスライドするスライド弁１６は、第三壁１１３と接触する時に、スライド弁１６と第四壁１１４に限れる第三ブランチ４３が開いて、第三壁１１３の近くに設置され、第四壁１１４へ傾くダクト３からの空気は前記第三ブランチ４３を通って、且つ、第四壁の反作用で気流が第三壁１１３に傾いて吹出される。
【００３２】
図１１（C）スライド弁１６は、第四壁１１４と接触する時に、スライド弁１６と第三壁１１３に限れる第四ブランチ４４が開いて、第三壁１１３の近くに設置され、第四壁１１４へ傾くダクト３からの気流５は前記第四ブランチ４４を通って、第四壁１１４へ傾いて吹出される。
【００３３】
図１１（B）がしめすように、前記スライド弁は、前記回転軸１２の延びる方向（上下方向）の中間位置にある時に、気流５は、前記流路の第三ブランチ４３と第四ブランチを通った二つの支流が合流して、後に向いて吹出される。
【００３４】
上記によれば、右吹出口１４R或は左吹出口１４Lから、右或は左へ向ける風を吹出す状態から、コアンダ効果の利用で、それぞれ、乗員へ90度を調整でき、風が運転席及び助手席の乗員を完全にカバーできる、且つ、乗員に到達する時の風速も充分確保できる。これで、吹出乗員に向けなく、充分な風の指向範囲と、乗員に到達時の風速を確保できるレジスタ１を提供する。
【００３５】
（変形実施形態）
気流の向きを前記軸の延びる方向に変更する前記調整構造として、前記スライド弁１６を代わり、前記シャットダンパの下流側の前記吹出口に、前記回転軸と垂直の軸を中心に回転する横フィンを有するルーバー構造を設けるレジスタ。
【符号の説明】
【００３６】
１．レジスタ
１１．リテーナ
１１１．第一壁
１１１１．第一導入面部
１１１２．第一斜面部
１１１３．第一弧面部
１１１４．第一垂面部
１１１５．第一直面部
１１２．第二壁
１１２１．第二導入面部
１１２２．第二斜面部
１１２３．第二垂面部
１１３．第三壁
１１３．第四壁
１２．回転軸
１３．シャットダンパ
１３１．第一端
１３２．第二端
１４．吹出口
１５．スロープ
１５１．坂面部
１５２．弧面部
１６．スライド弁
１７．横フィン
２．大型ディスプレイのホルダ
２１．大型ディスプレイのホルダの裏面
２２．大型ディスプレイのホルダの表面
２３．大型ディスプレイのホルダの側面
２４．突起部
３．ダクト
４．空気流路
４１．第一ブランチ
４２．第二ブランチ
４３．第三ブランチ
４４．第四ブランチ
５．気流
６．シェル構造
６１．上板材
６２．下板材
７．大型ディスプレイ
８． インパネ
R．右側レジスタの構造
L．左側レジスタの構造
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2017065333.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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