(57)【要約】【課題】機械的に動作するリアメモリー機構とフロントメモリー機構をともに備えて、シート位置の調整を容易に行い得る車両用シートスライド装置を提供する。【解決手段】ロアレール２と、シートクッションが取着されるアッパーレール３と、スライドロック機構と、スライドロック解除装置と、ウォークイン機構と、第一の設定位置からアッパーレールを後方へスライドさせた後に前方へスライドさせるとき、当該第一の設定位置を記憶して、アッパーレールのスライドを当該第一の設定位置で停止させるフロントメモリー機構１３，２２，２６，３２，３６と、第二の設定位置からウォークイン機構の作動に基づいてアッパーレールを前方へスライドさせた後に後方へスライドさせるとき、当該第二の設定位置を記憶して、アッパーレールのスライドを当該第二の設定位置で停止させるリアメモリー機構３２，３７，５８，６２を備えた。【選択図】図２
2017065540.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロアに固定されるロアレールにスライド可能に支持され、シートクッションが取着されるアッパーレールと、
前記ロアレールとアッパーレールとの間に介在され、常には前記アッパーレールをスライドロック状態に保持するスライドロック機構と、
前記スライドロック機構の動作を解除して、アッパーレールをスライド可能とするスライドロック解除装置と、
シートバックの前傾に基づいて、前記スライドロック解除装置を作動させて前記アッパーレールを前方へスライド可能とするウォークイン機構と、
第一の設定位置からアッパーレールを後方へスライドさせた後に前方へスライドさせるとき、当該第一の設定位置を機械的に記憶して、アッパーレールのスライドを当該第一の設定位置で停止させるフロントメモリー機構と、
第二の設定位置から前記ウォークイン機構の作動に基づいてアッパーレールを前方へスライドさせた後に後方へスライドさせるとき、当該第二の設定位置を機械的に記憶して、アッパーレールのスライドを当該第二の設定位置で停止させるリアメモリー機構と
を備えたことを特徴とする車両用シートスライド装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用シートスライド装置において、
前記フロントメモリー機構は、
前記ロアレールに対し平行に配設される案内部と、
前記案内部に平行に配設されるラックと、
前記案内部にスライド可能に支持されるフロントメモリーピースと、
前記フロントメモリーピースに設けられ、該フロントメモリーピースを前記ラックに係合する位置に付勢して前記案内部にスライド不能に保持可能とした付勢手段と、
前記第一の設定位置で、フロントメモリー機構操作手段の操作により前記フロントメモリーピースを前記ラックに係合させて前記案内部に保持し、アッパーレールを前方にスライドさせて前記フロントメモリーピースに当接したとき前記スライドロック機構を作動させる第一のメモリー駆動部と
を備えたことを特徴とする車両用シートスライド装置。
【請求項３】
請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、
前記第一のメモリー駆動部は、
前記フロントメモリー機構操作手段の不操作時には前記付勢手段の付勢に抗して前記フロントメモリーピースと前記ラックとの係合を解除して、前記フロントメモリーピースを前記案内部に沿ってアッパーレールと一体にスライドさせることを特徴とする車両用シートスライド装置。
【請求項４】
請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、
前記第一のメモリー駆動部は、
前記フロントメモリー機構操作手段の操作に基づいて作動される第一のリンクと、
前記第一のリンクの作動に基づいて前記スライドロック解除装置を作動させるロック解除片と、
前記第一のリンクの作動に基づいて前記フロントメモリーピースを前記ラックに係合させるとともに、前記フロントメモリー機構操作手段の不操作時には前記付勢手段の付勢に抗して前記フロントメモリーピースを前記ラックと係合しない位置に作動させる第二のリンクと
を備えたことを特徴とする車両用シートスライド装置。
【請求項５】
請求項４に記載の車両用シートスライド装置において、
前記第一のメモリー駆動部は、
前記フロントメモリーピースが前記案内部に保持されたとき、前記アッパーレールのスライド動作にともなって前記メモリーピースに摺接しながら作動して、前記ロック解除片をスライドロック解除位置に保持する解除保持リンクを備えたことを特徴とする車両用シートスライド装置。
【請求項６】
請求項５に記載の車両用シートスライド装置において、
前記ロアレールには、前記フロントメモリーピースを前記第一の設定位置に保持した状態でアッパーレールを後方にスライドさせるとき、前記解除保持リンクに当接してスライドロック解除装置の動作を解除する位置決め片を備えたことを特徴とする車両用シートスライド装置。
【請求項７】
請求項２に記載の車両用シートスライド装置において、
前記リアメモリー機構は、
前記ロアレールに対し平行に配設される案内部と、
前記案内部に平行に配設されるラックと、
前記案内部にスライド可能に支持されるリアメモリーピースと、
前記リアメモリーピースに設けられ、該リアメモリーピースを前記ラックに係合する位置に付勢して前記案内部にスライド不能に保持可能とした付勢手段と、
前記第二の設定位置で、ウォークイン機構の作動により前記リアメモリーピースを前記ラックに係合させて前記案内部に保持するとともに、アッパーレールを後方にスライドさせて前記リアメモリーピースでアッパーレールの後方へのスライドを規制し、前記ウォークイン機構の非作動時には前記付勢手段の付勢に抗して前記リアメモリーピースと前記ラックとの係合を解除して、前記リアメモリーピースを前記案内部に沿ってアッパーレールと一体にスライドさせる第二のメモリー駆動部と
を備えたことを特徴とする車両用シートスライド装置。
【請求項８】
請求項７に記載の車両用シートスライド装置において、
前記フロントメモリーピースをスライド可能に支持する案内部と、前記リアメモリーピースをスライド可能に支持する案内部を共通の一本の案内軸で構成したことを特徴とする車両用シートスライド装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートを前後方向にスライド可能に支持する車両用シートスライド装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両用シートスライド装置は、車両用シートがフロア上でシートレールに前後方向にスライド可能に支持されるとともに、シートレールには車両用シートを所望位置でスライド不能に保持するスライドロック機構が備えられている。
【０００３】
２ドア車の前席シートには、操作手段の操作によりシートバックを前方へ傾倒すると、スライドロック機構がロック解除状態となり、この状態でシートクッションを前方へスライドさせることにより、後席シートへの乗車あるいは後席シートからの降車を可能としたウォークイン機構を備えたものがある。
【０００４】
このようなウォークイン機構には、後席への乗降後にシートクッションを後方へスライドさせるとき、あらかじめ設定された所望位置、具体的にはウォークイン機構の作動開始時のシート位置でスライド動作を停止させるリアメモリー機構が設けられている。
【０００５】
また、小柄な運転者は、シートクッションをステアリングホィール近傍まで前進させて運転していることがある。そして、降車時にはシートクッションを後方へスライドさせて、ステアリングホィールとの間に所要の間隔を確保した状態で降車している。
【０００６】
このような運転者が運転を再開するときには、後方へスライドさせたシートクッションを前方のドライビングポジションまでスライドさせる必要があり、所望のドライビングポジションを設定する際には、シートクッションの位置を前後方向にスライドさせながら微調整する必要がある。
【０００７】
従って、運転者席のシートクッションを前方のドライビングポジションで位置決めするフロントメモリー機構を備えたシートスライド装置も提案されている。
特許文献１及び特許文献２には、ウォークイン機構と、前方へスライドさせたシートクッションを、ウォークイン動作を開始した元の位置に復帰させるメモリー機構とを備えたシートスライド装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平１１−３２１３９３号公報
【特許文献２】特開２０１０−１２５９１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
通常、２ドア車で運転席側から後席へ乗降することは少ないが、後席の荷物を運転席側から取り出すためにシートクッションを前方へスライドさせることもある。従って、運転席側のシートレールにも上記のようなリアメモリー機構を備え、さらにフロントメモリー機構を備えることが好ましい。
【００１０】
特許文献１及び特許文献２には、シートレールにリアメモリー機構とフロントメモリー機構とをともに備えたシートスライド装置は開示されていない。
この発明はこのような事情に鑑みてなされたものであり、その目的は機械的に動作するリアメモリー機構とフロントメモリー機構をともに備えて、シート位置の調整を容易に行い得る車両用シートスライド装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決する車両用シートスライド装置は、車両のフロアに固定されるロアレールにスライド可能に支持され、シートクッションが取着されるアッパーレールと、前記ロアレールとアッパーレールとの間に介在され、常には前記アッパーレールをスライドロック状態に保持するスライドロック機構と、前記スライドロック機構の動作を解除して、アッパーレールをスライド可能とするスライドロック解除装置と、シートバックの前傾に基づいて、前記スライドロック解除装置を作動させて前記アッパーレールを前方へスライド可能とするウォークイン機構と、第一の設定位置からアッパーレールを後方へスライドさせた後に前方へスライドさせるとき、当該第一の設定位置を機械的に記憶して、アッパーレールのスライドを当該第一の設定位置で停止させるフロントメモリー機構と、第二の設定位置から前記ウォークイン機構の作動に基づいてアッパーレールを前方へスライドさせた後に後方へスライドさせるとき、当該第二の設定位置を機械的に記憶して、アッパーレールのスライドを当該第二の設定位置で停止させるリアメモリー機構とを備えたことを特徴とする。
【００１２】
この構成により、アッパーレールを前方へスライドするとき、第一の設定位置でアッパーレールのスライドが停止され、アッパーレールを後方へスライドするとき、第二の設定位置でアッパーレールのスライドが停止される。
【００１３】
また、上記の車両用シートスライド装置において、前記フロントメモリー機構は、前記ロアレールに対し平行に配設される案内部と、前記案内部に平行に配設されるラックと、前記案内部にスライド可能に支持されるフロントメモリーピースと、前記フロントメモリーピースに設けられ、該フロントメモリーピースを前記ラックに係合する位置に付勢して前記案内軸にスライド不能に保持可能とした付勢手段と、前記第一の設定位置で、フロントメモリー機構操作手段の操作により前記フロントメモリーピースを前記ラックに係合させて前記案内軸に保持し、アッパーレールを前方にスライドさせて前記フロントメモリーピースに当接したとき前記スライドロック機構を作動させる第一のメモリー駆動部を備えることが好ましい。
【００１４】
この構成により、フロントメモリー機構操作手段を操作しながらアッパーレールを後方へスライドすると、フロントメモリーピースが第一の設定位置に保持され、アッパーレールを前方へスライドさせて第一のメモリー駆動部がフロントメモリーピースに当接すると、スライドロック機構が作動して、アッパーレールのスライドが停止される。
【００１５】
また、上記の車両用シートスライド装置において、前記フロントメモリー機構操作手段の不操作時には前記付勢手段の付勢に抗して前記フロントメモリーピースと前記ラックとの係合を解除して、前記フロントメモリーピースを前記案内部に沿ってアッパーレールと一体にスライドさせることが好ましい。
【００１６】
この構成により、フロントメモリー機構操作手段の不操作時には、フロントメモリーピースはアッパーレールとともに案内部に沿ってスライドする。
また、上記の車両用シートスライド装置において、前記第一のメモリー駆動部は、前記フロントメモリー機構操作手段の操作に基づいて作動される第一のリンクと、前記第一のリンクの作動に基づいて前記スライドロック解除装置を作動させるロック解除片と、前記第一のリンクの作動に基づいて前記フロントメモリーピースを前記ラックに係合させるとともに、前記フロントメモリー機構操作手段の不操作時には前記付勢手段の付勢に抗して前記フロントメモリーピースを前記ラックと係合しない位置に作動させる第二のリンクを備えることが好ましい。
【００１７】
この構成により、フロントメモリー機構操作手段を操作すると、ロック解除片によりスライドロックが解除され、フロントメモリーピースを第一の設定位置に保持した状態でアッパーレールを後方へスライド可能となる。また、フロントメモリー機構操作手段を操作しない状態では、フロントメモリーピースがアッパーレールとともにスライドする。
【００１８】
また、上記の車両用シートスライド装置において、前記第一のメモリー駆動部は、前記フロントメモリーピースが前記案内部に保持されたとき、前記アッパーレールのスライド動作にともなって前記メモリーピースに摺接しながら作動して、前記ロック解除片をスライドロック解除位置に保持する解除保持リンクを備えることが好ましい。
【００１９】
この構成により、フロントメモリーピースが案内部に保持された状態でアッパーレールが後方へスライドされると、解除保持リンクの動作によりスライドロックが解除された状態に保持される。
【００２０】
また、上記の車両用シートスライド装置において、前記ロアレールには、前記フロントメモリーピースを前記第一の設定位置に保持した状態でアッパーレールを後方にスライドさせるとき、前記解除保持リンクに当接してスライドロック解除装置の動作を解除する位置決め片を備えることが好ましい。
【００２１】
この構成により、フロントメモリーピースを案内部に保持した状態で解除保持リンクがブラケットの位置決め片に当接すると、アッパーレールがスライドロックされる。
また、上記の車両用シートスライド装置において、前記リアメモリー機構は、前記ロアレールに対し平行に配設される案内部と、前記案内部に平行に配設されるラックと、前記案内部にスライド可能に支持されるリアメモリーピースと、前記リアメモリーピースに設けられ、該リアメモリーピースを前記ラックに係合する位置に付勢して前記案内部にスライド不能に保持可能とした付勢手段と、前記第二の設定位置で、ウォークイン機構の作動により前記リアメモリーピースを前記ラックに係合させて前記案内部に保持するとともに、アッパーレールを後方にスライドさせて前記リアメモリーピースでアッパーレールの後方へのスライドを規制し、前記ウォークイン機構の非作動時には前記付勢手段の付勢に抗して前記リアメモリーピースと前記ラックとの係合を解除して、前記リアメモリーピースを前記案内部に沿ってアッパーレールと一体にスライドさせる第二のメモリー駆動部とを備えることが好ましい。
【００２２】
この構成により、ウォークイン機構の動作によりアッパーレールが前方へスライドすると、リアメモリーピースが第二の設定位置に保持されて、アッパーレールの後方へのスライドが第二の設位置で規制される。
【００２３】
また、上記の車両用シートスライド装置において、前記フロントメモリーピースをスライド可能に支持する案内部と、前記リアメモリーピースをスライド可能に支持する案内部を共通の一本の案内軸で構成することが好ましい。
【００２４】
この構成により、案内軸の設置スペースを縮小可能である。
【発明の効果】
【００２５】
本発明の車両用シートスライド装置によれば、シート位置の調整を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】車両用シートスライド装置を示す斜視図。
【図２】車両用シートスライド装置を示す斜視図。
【図３】車両用シートスライド装置を示す平面図。
【図４】車両用シートスライド装置を示す側面図。
【図５】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図６】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図７】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図８】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図９】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図１０】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図１１】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図１２】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図１３】車両用シートスライド装置の動作を示す正面図。
【図１４】フロントメモリー機構の主要部を示す斜視図。
【図１５】フロントメモリー機構の動作を示す斜視図。
【図１６】フロントメモリー機構の動作を示す正面図。
【図１７】フロントメモリー機構の動作を示す正面図。
【図１８】フロントメモリー機構の動作を示す正面図。
【図１９】案内部の別例を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、車両用シートスライド装置の一実施形態を図面に従って説明する。シートスライド装置は、車両のフロア上に一対のシートレールが平行に延設され、そのシートレールを介してシートクッションが前後方向にスライド可能に支持される。
【００２８】
一対のシートレールのうち一方のシートレール、通常車体のドア側に位置するシートレールには、スライドロック機構とスライドロック解除装置が設けられている。そして、スライドロック解除装置の操作により、スライドロック機構の動作を解除すると、シートクッションを所望位置までスライド可能であり、スライドロック解除装置の操作を解除すると、シートクッションが所望位置でスライドロックされる。
【００２９】
図１及び図２は、運転席のシートクッションをスライド可能に支持する一対のシートレールのうちドア側に配設されるシートレールを示す。同図において、右方がシートクッションの前端側である。このシートレールには、スライドロック機構と、スライドロック解除装置と、ウォークイン機構が設けられている。
【００３０】
また、シートクッションを前方にスライドさせたとき、あらかじめ設定されたドライビングポジション（第一の設定位置）でシートクッションを停止させるフロントメモリー機構が設けられている。さらに、シートクッションを後方にスライドさせたとき、あらかじめ設定されたドライビングポジション（第二の設定位置）でシートクッションを停止させるリアメモリー機構が設けられている。
【００３１】
詳述すると、シートレール１は主にロアレール２と、そのロアレール２に対し長手方向にスライド可能に支持されるアッパーレール３とで構成される。
図３及び図４に示すように、ロアレール２は幅方向中央部が上方に向かって開口する溝型に形成されるとともに、その開口部分の幅方向両側には下方に向かって延設されるガイド片２ａが形成されている。そして、ロアレール２は前端部及び後端部近傍がブラケット４ａ，４ｂを介してフロアに固定される。
【００３２】
アッパーレール３には、下方に向かって開口する溝型部３ａと、溝型部３ａの下縁から幅方向両外側に向かって屈曲されて上方へ延設されるガイド片３ｂが形成されている。
そして、アッパーレール３は溝型部３ａとガイド片３ｂとの間にロアレール２のガイド片２ａが位置するようにして挿通され、ガイド片３ｂとロアレール２の内側面との間に介在される転動部材（図示しない）を介してロアレール２に対しスライド可能に支持される。
【００３３】
図２及び図３に示すように、アッパーレール３の溝型部３ａの上辺には複数の取付孔５が形成され、その取付孔５を介してシートクッションフレーム（図示しない）がアッパーレール３上に固定される。従って、シートクッション及びシートバックを備えた車両用シートが一対のシートレール１のアッパーレール３を介してロアレール２上にスライド可能に支持されている。
【００３４】
この実施形態のスライドロック機構は公知の構成であり、概略について説明する。
アッパーレール３内には、同アッパーレール３の長手方向に沿って金属の長板で形成されるロック部材が上下方向にシーソー状に回動可能となっている。
【００３５】
ロック部材の先端部には、幅方向両側にそれぞれ突出する係止爪が形成され、アッパーレール３の溝型部３ａの両側辺には、係止爪に対応する位置に上下方向に延びる係止孔がそれぞれ形成されている。そして、ロック部材が回動されると、係止爪が係止孔内を上下方向に移動可能となっている。
【００３６】
ロアレール２の長手方向中間部から後端部近傍にかけて、各ガイド片２ａには上方へ開口するロック孔が等間隔に多数設けられている。そして、ロック部材がアッパーレール３内でほぼ水平方向に位置する状態では、係止爪の先端が係止孔及びロック孔を貫通するようになっている。この状態では、係止爪が係止孔とロック孔を貫通しているので、アッパーレール３がロアレール２に対しスライド不能に保持される。
【００３７】
また、ロック部材の後端部を上方へ回動させると、係止爪がロック孔から外れて、アッパーレール３がロアレール２に対しスライド可能となる。
次に、スライドロック解除装置及びフロントメモリー機構について説明する。
【００３８】
アッパーレール３の溝型部３ａの上面には、その前端部から中間部にかけて板状のベース部材１０が取着されている。ベース部材１０の前端部には、上方へ垂直方向に延びる第一の支持片１１が形成されている。第一の支持片１１は、ベース部材１０の前端からドア側の側縁に向かって回り込むように形成されている。
【００３９】
第一の支持片１１には、アッパーレール３の長手方向に対し直交する方向に延びる第一の支軸１２が設けられ、その第一の支軸１２の一端に操作レバー１３の基端部が固定されて、操作レバー１３の回動操作に基づいて第一の支軸１２が回動されるようになっている。また、操作レバー１３は、図５に示す原位置から矢印Ａ方向に回動操作可能であり、図５に示す原位置から矢印Ｂ方向には回動不能となっている。
【００４０】
第一の支軸１２の他端部には捩りコイルスプリング１４が巻装され、その捩りコイルスプリング１４の一端はベース部材１０に保持されるとともに、他端は操作レバー１３に保持されている。そして、操作レバー１３を現位置から矢印Ａ方向に回動させると、捩りコイルスプリング１４が蓄勢され、操作レバー１３を手放すと、捩りコイルスプリング１４の付勢力により、操作レバー１３が原位置に復帰するようになっている。
【００４１】
第一の支軸１２の中間部には、駆動アーム１５の基端部が相対回転不能に取着されている。駆動アーム１５と操作レバー１３との間の挟角はほぼ直角に設定され、操作レバー１３が原位置にあるとき、駆動アーム１５はアッパーレール３の後端側斜め上方に向かって突出される。
【００４２】
駆動アーム１５の先端は側方に向かって折り曲げられて押圧片１６が形成されている。そして、操作レバー１３が矢印Ａ方向へ回動されると、押圧片１６が下方に向かって回動される。
【００４３】
駆動アーム１５の後方において、ベース部材１０の幅方向両側には一対の第二の支持片１７ａ，１７ｂが対向して設けられ、その第二の支持片１７ａ，１７ｂ間に第二の支軸１８が回転可能に支持されている。
【００４４】
第二の支持片１７ａ，１７ｂ間において、第二の支軸１８には従動アーム１９の基端部が相対回転不能に取着されている。
図５に示すように、従動アーム１９の先端部は駆動アーム１５の押圧片１６の下方位置まで延設されている。そして、操作レバー１３の回動操作に基づいて駆動アーム１５が下方へ回動されると、押圧片１６が従動アーム１９の先端部を下方へ押圧して、図６に示すように、従動アーム１９を回動させるようになっている。
【００４５】
図６に示すように、ベース部材１０には従動アーム１９の先端部下縁に当接して、従動アーム１９の回動下限位置を設定するストッパ２０が設けられている。
第二の支軸１８の中間部には、ロック解除片２１の基端部が相対回転不能に取着されている。ロック解除片２１は、金属の板材で形成されるとともに、先端部は従動アーム１９の延設方向に向かって下方へ嘴状に延設され、その下端がロック部材の基端部に当接している。
【００４６】
そして、図６に示すように、従動アーム１９が回動されると、第二の支軸１８を介してロック解除片２１が同方向に回動されることによりロック部材の前端部が下方へ回動される。この結果、ロック部材の後端部が上方へ回動され、係止爪がロック孔から上方へ抜け出るので、アッパーレール３のスライドロック状態が解除される。
【００４７】
従って、操作レバー１３、駆動アーム１５、従動アーム１９、第二の支軸１８及びロック解除片２１は、スライドロック解除装置としての機能を備えている。
なお、ロック部材はシートクッション前方のフロア近傍に露出されるループハンドルの引き上げ操作によっても、同様にスライドロック解除位置に回動されるようになっている。
【００４８】
第二の支軸１８のドア側の端部には、フロントメモリー機構を構成する第一のメモリー駆動部が連結されている。詳述すると、第二の支軸１８の端部には第一のリンク２２の基端部と、カム片２３の基端部がともに相対回転不能に取着されている。
【００４９】
図５及び図１０に示すように、従動アーム１９が下方へ回動されていない状態では、第一のリンク２２はアッパーレール３の前端側に向かって斜め下方に延びるように位置し、カム片２３はアッパーレール３の後端側に向かって斜め下方に延びている。第一のリンク２２とカム片２３との挟角は、９０度より僅かに広い角度に設定されている。そして、第一のリンク２２及びカム片２３は、第二の支軸１８の回転にともなって第二の支軸１８を中心として上下方向に一体に回動される。
【００５０】
図１４に示すように、カム片２３の下端縁には、アッパーレール３の前端側に向かって嘴状に突出する係止凸部２４が形成され、その係止凸部２４による段差を介して係止凸部２４の前後に連なる端面は、第二の支軸１８を中心とする円弧面の一部をなす凸曲面となっている。
【００５１】
第一のリンク２２の先端部には、第一のリンク２２の長手方向に延びる長孔２５が形成され、その長孔２５には第二のリンク２６の前端部に形成されるガイド軸２７が相対移動可能に挿通されている。
【００５２】
第二のリンク２６は、第三の支軸２８に回動可能に支持されている。第三の支軸２８は、第二の支軸１８からアッパーレール３の前端側斜め下方において、ベース部材１０から立設される第三の支持片２９に第二の支軸１８と同方向に突出するように固定され、第二のリンク２６は、その前端側近傍が第三の支軸２８に上下方向に回動可能に支持されている。
【００５３】
第二のリンク２６の後端側上部には、第三の支軸２８を中心とする円弧に沿って湾曲するガイド孔３０が形成され、そのガイド孔３０にベース部材１０に支持されたガイド軸３１が相対移動可能に挿通されている。従って、第二のリンク２６が第三の支軸２８を支点として回動するとき、第二のリンク２６の後端側はガイド孔３０にガイドされながら回動する。
【００５４】
このような構成により、図５、図１０及び図１６に示す状態から操作レバー１３が矢印Ａ方向に引き上げられると、図６及び図１１に示すように従動アーム１９の先端部が下方へ押し下げられ、第二の支軸１８が回転される。
【００５５】
すると、第一のリンク２２の先端部が下方へ回動されて第二のリンク２６の先端部が下方へ回動され、これにともなって第二のリンク２６の後端側が上方へ回動するようになっている。
【００５６】
図２及び図４に示すように、ロアレール２の下面にはメモリー機構を構成するためのラック３２と丸軸状の案内軸３３がロアレール２の幅方向に所定の間隔を隔てて平行に支持されている。案内軸３３は、ラック３２よりドア側に位置し、両端部がロアレール２の長手方向両端部に取着された支持部材３４に支持されている。
【００５７】
ラック３２は金属板で形成され、案内軸３３の側方に位置し、案内軸３３に対しほぼ全長に亘って対向するようにロアレール２の下面から下方へ延びるように形成されている。そして、ラック３２の上下方向中間部には、ほぼラック３２の全長に亘って長方形状の開口部３５が形成され、その開口部３５の下縁には等ピッチで連続する矩形状の凹凸３２ａが上方に向かって多数形成されている。
【００５８】
案内軸３３には、フロントメモリーピース３６とリアメモリーピース３７が支持されている。案内軸３３上において、フロントメモリーピース３６は、リアメモリーピース３７の前方に位置する。
【００５９】
両メモリーピース３６，３７は同一構成であるので、フロントメモリーピース３６について詳述する。
図２及び図１４に示すように、フロントメモリーピース３６は、金属板をコ字状に折り曲げて上辺３８の両側に下方へ屈曲される側片３９が形成されている。各側片３９間には案内軸３３を挿通可能としたスリーブ３９ａがそれぞれ固定されている。そして、各メモリーピース３６，３７のスリーブ３９ａに案内軸３３が挿通されて、各メモリーピース３６，３７は、案内軸３３の軸方向に移動可能に、かつ案内軸３３を回動支点として回動可能に支持されている。スリーブ３９ａは、側片３９の間隔より長く形成されて、各側片３９から両外側に突出するように固定されている。
【００６０】
フロントメモリーピース３６の上辺３８には、ラック３２側の端縁からラック３２に向かって突出する複数の係合歯４０が設けられている。この係合歯４０は、ラック３２の凹凸３２ａに係合するように等ピッチで形成され、上辺３８が水平方向に位置するとき、凹凸３２ａに係合するようになっている。従って、係合歯４０が凹凸３２ａに係合している状態では、フロントメモリーピース３６は案内軸３３の長手方向に移動不能に保持される。
【００６１】
上辺３８は、側片３９間から係合歯４０の突出方向とは反対側に延設されてピース駆動片４１が形成されている。
図４に示すように、フロントメモリーピース３６はラック３２の下縁を支点とするばね３６ａにより係合歯４０が凹凸３２ａに係合する方向、すなわち下方に向かって付勢されている。
【００６２】
第二のリンク２６の後端部は下方に向かって幅広に形成され、その幅広部の両側には下方に向かって延びる保持片４３ａ，４３ｂが形成されている。そして、その保持片４３ａ，４３ｂの間に形成される凹部４４内にピース駆動片４１を保持可能となっている。
【００６３】
図５、図１０及び図１６に示すように、操作レバー１３が引き上げられていないとき、ピース駆動片４１は凹部４４内に保持されるとともに第二のリンク２６で下方へ押圧されて、フロントメモリーピース３６が案内軸３３を回動支点として回動される。この状態では、係合歯４０が上方へ回動されて、ラック３２の凹凸３２ａから外れるので、フロントメモリーピース３６が案内軸３３上を移動可能となる。
【００６４】
一方、図６、図１１及び図１４に示すように、操作レバー１３が矢印Ａ方向に引き上げられて第二のリンク２６の後端部が上方へ回動されると、ピース駆動片４１が凹部４４から外れる。そして、第二のリンク２６によるピース駆動片４１の押圧が解除されると、フロントメモリーピース３６はばね３６ａの付勢力によりピース駆動片４１側が上方へ回動される。
【００６５】
すると、係合歯４０がラック３２の凹凸３２ａに係合して、フロントメモリーピース３６が案内軸３３に対しスライド不能に保持される。この状態では、アッパーレール３がスライドしても、フロントメモリーピース３６はスライドせず、第二のリンク２６の移動に関わらず案内軸３３上に保持される。
【００６６】
第二のリンク２６の保持片４３ａ，４３ｂのうち、ロアレール２の前端側の保持片４３ａの側縁下部は角部を円弧状に切除した案内部４５が形成されている。そして、例えば図８に示すように、フロントメモリーピース３６がロアレール２の前端側に残されている状態でアッパーレール３を前方へスライドさせたとき、保持片４３ａの案内部４５でピース駆動片４１を乗り越えて、凹部４４でピース駆動片４１を保持する状態に容易に復帰可能となっている。
【００６７】
第三の支軸２８には、フロントメモリーピース３６との係合が解除されるとき、スライドロック状態の解除を保持するように動作する解除保持リンク４６の前端部が回動可能に支持されている。
【００６８】
解除保持リンク４６は、カム片２３の下方で回動可能に支持されるとともに、前端から中間までの前部片４７と、中間部から後端までの後部片４８とでへ字状に形成されている。そして、カム片２３の下縁に対向する前部片４７の上縁は、カム片２３の係止凸部２４と係合する係止凹部４９が形成されるとともに、その係止凹部４９による段差を介して前後に連なる端面は、第二の支軸１８を中心とする円弧面の一部をなす凹曲面となっている。
【００６９】
第三の支軸２８には捩りコイルスプリング２８ａが巻装され、その捩りコイルスプリング２８ａの付勢力により、解除保持リンク４６の後端部は常に上方へ付勢されている。
図１０及び図１４に示すように、解除保持リンク４６の後部片４８の後端は、フロントメモリーピース３６のピース駆動片４１に係合する位置まで延設され、ピース駆動片４１の先端部を挿通可能とするように、ピース駆動片４１側に向かって開口する係合溝５０が形成されている。
【００７０】
また、図１６に示すように、係合溝５０の下辺５１は解除保持リンク４６の前端側に向かって斜め下方に延びるように形成されていて、係合溝５０の溝幅が解除保持リンク４６の前端側に向かって徐々に幅広となるように形成されている。
【００７１】
そして、図１６〜図１８に示すように、下辺５１はアッパーレール３のスライドにともなってピース駆動片４１に係合するように形成され、ピース駆動片４１との係合にともなって、解除保持リンク４６を回動させ得るようになっている。
【００７２】
後部片４８の後端には、係合溝５０の背面側にガイド部材５２が取着されている。ガイド部材５２には、後端側斜め上方に向かう第一のガイド面５３と、第一のガイド面５３の上端から解除保持リンク４６の前端側に向かってほぼ水平方向に延びる第二のガイド面５４が形成されている。
【００７３】
図４に示すように、ロアレール２の後端側を支持するブラケット４ｂにはドア側からロアレール２側に向かって水平方向に延びる位置決め片５５が形成されている。そして、位置決め片５５の高さは、図１５に示すように、解除保持リンク４６が上方へ回動されている状態で解除保持リンク４６がブラケット４ｂの位置まで移動したとき、第一のガイド面５３が位置決め片５５に当接する高さに設定されている。
【００７４】
従って、解除保持リンク４６がブラケット４ｂの位置まで移動したとき、ガイド部材５２が位置決め片５５の下方にもぐり込み、図１３に示すように、解除保持リンク４６が下方に回動されるようになっている。
【００７５】
このように構成された解除保持リンク４６は、図５及び図１０に示すように、係合溝５０内にピース駆動片４１が位置している状態で操作レバー１３が矢印Ａ方向に回動操作されていないと、第二のリンク２６が下方へ回動されている。
【００７６】
すると、第二のリンク２６によりピース駆動片４１が下方へ押圧されて係合歯４０がラック３２の凹凸３２ａから外れている。また、解除保持リンク４６の係合溝５０が下方へ押し下げられて、解除保持リンク４６が下方へ回動され、係止凹部４９はカム片２３の係止凸部２４と係合しない。
【００７７】
操作レバー１３が矢印Ａ方向に引き上げられると、第二のリンク２６が上方へ回動され、フロントメモリーピース３６の係合歯４０がラック３２の凹凸３２ａに係合してフロントメモリーピース３６が案内軸３３に対しスライド不能となる。
【００７８】
この状態で、アッパーレール３が後方へスライドされると、図１６及び図１７に示すように、解除保持リンク４６は係合溝５０の下辺５１がピース駆動片４１の端縁に摺接しながら上方へ回動され、やがて係止凸部２４と係止凹部４９が係合する。
【００７９】
すると、カム片２３の図１８に示す矢印Ｃ方向への回動が阻止されて第二の支軸１８の同方向への回転が阻止されるため、ロック解除片２１がロック部材の前端部を押圧し続ける。従って、スライドロックが解除された状態に保持される。
【００８０】
この状態では、操作レバー１３を手放しても、アッパーレール３を後方へスライド可能となる。
図２及び図１１に示すように、案内軸３３にはリアメモリーピース３７がスライド可能に支持されている。リアメモリーピース３７は、フロントメモリーピース３６と同一構成であり、フロントメモリーピース３６より後方位置において案内軸３３に対しスライド可能である。
【００８１】
図１〜図３に示すように、アッパーレール３への第一のリンク２２や第二のリンク２６の取付位置より後方において、ベース部材１０にはロアレール２のドア側の側方に垂立される支持部材５６が設けられている。
【００８２】
支持部材５６にはリアメモリーピース３７のピース駆動片５７を下方へ押圧可能とした第三のリンク５８が上下方向にスライド可能に支持されている。
第三のリンク５８の下端部には、幅方向両側から下方に向かって延びる保持片５９ａ，５９ｂが形成されている。そして、その保持片５９ａ，５９ｂの間に形成される凹部６０内にピース駆動片５７を保持可能となっている。
【００８３】
図１３に示すように、フロントメモリーピース３６が第二のリンク２６の凹部４４に保持され、リアメモリーピース３７が第三のリンク５８の凹部６０に保持されている状態では、フロントメモリーピース３６及びリアメモリーピース３７のスリーブ３９ａの端部がほぼ当接するように隣接している。
【００８４】
保持片５９ａ，５９ｂのうち、ロアレール２の後端側の保持片５９ａの側縁下部は角部を円弧状に切除した案内部６１が形成されている。そして、リアメモリーピース３７がロアレール２の後端側に残されている状態でアッパーレール３を後方へスライドさせたとき、保持片５９ａの案内部６１でピース駆動片５７を押し下げながら乗り越えて、凹部６０でピース駆動片５７を保持する状態に容易に復帰可能となっている。
【００８５】
支持部材５６には、第三のリンク５８を上下方向にスライドさせるための第四のリンク６２が前後方向にスライド可能に支持されている。詳述すると、第四のリンク６２は前後方向に延びる板状のリンクであり、その後端側には水平方向に延びる第一の案内孔６３が形成されている。
【００８６】
第一の案内孔６３内には、支持部材５６に支持された２本の支軸６４ａ，６４ｂが相対移動可能に挿通されている。支軸６４ａ，６４ｂは、水平方向に併設されている。従って、第四のリンク６２は第一の案内孔６３の範囲内で支軸６４ａ，６４ｂに水平方向にスライド可能に支持されている。
【００８７】
第四のリンク６２の前端側には第二の案内孔６５が形成されている。第二の案内孔６５は、第四のリンク６２の前端に向かって斜め上方に延びるように形成され、その第二の案内孔６５に第三のリンク５８から突出する支軸６６が相対移動可能に挿通されている。
【００８８】
従って、図１０及び図１３に示すように、第四のリンク６２が前後方向にスライドすると、支軸６６が第二の案内孔６５に沿って上方あるいは下方へ移動されて、第三のリンク５８が上下方向にスライドするようになっている。
【００８９】
第四のリンク６２の後端には、ウォークイン機構に連動するワイヤー６７が接続されている。ウォークイン機構は、後席への乗降時に前席シートのシートバックを前傾させることにより、ロック解除片２１が下方へ回動されてアッパーレール３を前方へスライド可能とされ、シートクッションを前方へ移動させることにより、後席への乗降を容易に行い得るようにするものである。そして、前席シートのシートバックが前傾されるとき、ワイヤー６７で第四のリンク６２が後方に引っ張られる。
【００９０】
図１０に示すように、シートバックが前傾されないとき、支軸６６は第二の案内孔６５の後端側に位置する。この状態では、第三のリンク５８は凹部６０でリアメモリーピース３７のピース駆動片５７を下方へ押圧している。この結果、リアメモリーピース３７の係合歯は上方へ回動されてラック３２の凹凸３２ａから外れた状態となる。
【００９１】
従って、シートバックを前傾させない状態でアッパーレール３がスライドするとき、リアメモリーピース３７は第三のリンク５８のスライドにともなって、案内軸３３に沿ってスライドする。
【００９２】
図１３に示すように、シートバックが前傾されると、第四のリンク６２が後方へ引っ張られ、支軸６６が第二の案内孔６５に沿って引き上げられて第三のリンク５８が上方へスライドする。
【００９３】
すると、リアメモリーピース３７のピース駆動片５７が上方へ回動されて、係合歯が凹凸３２ａに係合するため、リアメモリーピース３７は案内軸３３に対しスライド不能となる。
【００９４】
従って、シートバックを前傾させた状態でアッパーレール３を前方へスライドさせると、リアメモリーピース３７はシートバックを前傾させた時点での位置で案内軸３３に保持される。このような動作により、ウォークイン機構を作動させたときのシートクッションの位置がリアメモリーピース３７で記憶される。
【００９５】
次に、上記のようにフロントメモリー機構及びリアメモリー機構を備えた車両用シートスライド装置の作用を説明する。
シートクッションの前後方向の位置を調整する際には、ループハンドルを操作することによりシートクッションをスライドさせて、通常の調整操作が可能である。ループハンドルの引き上げ操作により、ロック解除片２１でロック部材の前端部が押圧され、ロック部材の後端部が上方へ回動されて係止爪がロック孔から外れ、アッパーレール３がロアレール２に対しスライド可能となる。この状態では、シートクッションを前後方向に任意位置までスライド可能である。
【００９６】
シートクッションを所望位置までスライドさせた後、ループハンドルを手放すと、ロック部材の係止爪がロック孔に係合して、アッパーレール３がロアレール２に対しスライド不能に保持される状態に復帰する。
【００９７】
図１０に示すように、ループハンドルの操作によるシートクッションのスライド動作時には、第二のリンク２６及び第三のリンク５８は下方へスライドしてフロントメモリーピース３６及びリアメモリーピース３７のピース駆動片４１，５７に係合して下方へ回動させている状態である。
【００９８】
すると、フロントメモリーピース３６及びリアメモリーピース３７は係合歯がラック３２の凹凸３２ａから外れているので、案内軸３３に対しスライド可能である。従って、フロントメモリーピース３６及びリアメモリーピース３７は、互いに隣接した状態でアッパーレール３のスライドにともなって案内軸３３上を移動する。
［フロントメモリー機構の動作］
次に、フロントメモリー機構の作用を説明する。
【００９９】
例えば、運転者が運転席シートから降りるために、運転席シートを後方へスライドさせる場合には、運転者は操作レバー１３を矢印Ａ方向に引き上げる。すると、駆動アーム１５及び従動アーム１９が回動されて第二の支軸１８が回動され、ロック解除片２１が回動される。ロック解除片２１が回動されると、ロック部材が回動されてスライドロックが解除され、アッパーレール３がロアレール２に対しスライド可能となる。
【０１００】
同時に、図６、図１１及び図１４に示すように、駆動アーム１５及び従動アーム１９が回動されて第一のリンク２２及び第二のリンク２６が回動される。第二のリンク２６が上方へ回動されると、凹部４４によるピース駆動片４１の押圧が解除されて、ピース駆動片４１が上方へ回動され、係合歯４０がラック３２の凹凸３２ａに係合する。
【０１０１】
係合歯４０と凹凸３２ａの係合により、フロントメモリーピース３６は案内軸３３に対しスライド不能に保持される。このとき、ピース駆動片４１の先端部は、解除保持リンク４６の係合溝５０内に位置して、解除保持リンク４６の回動を阻止している。
【０１０２】
また、第一のリンク２２の回動にともなってカム片２３が回動されるが、カム片２３の係止凸部２４と解除保持リンク４６の係止凹部４９とは未だ係合していない。
この状態で、操作レバー１３を引いてアッパーレール３を後方（図１１において矢印Ｄ方向）へスライドさせると、フロントメモリーピース３６は、案内軸３３上に取り残されて、運転時のシートクッション位置（第一の設定位置）を記憶する状態となる。
【０１０３】
また、アッパーレール３のスライドにともなって、解除保持リンク４６の下辺５１がピース駆動片４１の端縁に摺接し、解除保持リンク４６の後部片４８が上方へ回動される。
すると、図７、図１２、図１５及び図１８に示すように、カム片２３の係止凸部２４と解除保持リンク４６の係止凹部４９が互いに係合して、カム片２３及び第二の支軸１８の矢印Ｃ方向への回動が阻止される。
【０１０４】
このため、スライドロックの解除状態が保持され、操作レバー１３を手放してもアッパーレール３がスライド可能となり、シートクッションを所望位置まで後退させて、容易に降車することが可能となる。
【０１０５】
図９及び図１３に示すように、アッパーレール３を後方へスライドさせるとき、解除保持リンク４６のガイド部材５２がブラケット４ｂの位置に達すると、ガイド部材５２が位置決め片５５の下方にもぐり込み、解除保持リンク４６が下方に回動される。
【０１０６】
すると、カム片２３の係止凸部２４と解除保持リンク４６の係止凹部４９との係合が解除されるので、カム片２３及び第二の支軸１８が矢印Ｅ方向に回動されて、ロック解除片２１が上方に回動される。そして、ロック解除片２１の上方への回動に基づいてアッパーレール３がスライドロック状態となって、後方へのそれ以上のスライドが阻止される。
【０１０７】
従って、操作レバー１３の引き上げ操作に続いてアッパーレール３を後退させる場合には、ブラケット４ｂの位置が最大後退位置となる。
運転者が運転席に再乗車して、シートクッションを降車時の位置まで復帰させるには、シートクッションを前方へスライドさせてアッパーレール３をスライドさせる。
【０１０８】
解除保持リンク４６のガイド部材５２がブラケット４ｂの位置まで達して、スライドロック状態となっている状態からシートクッションを前方へスライドさせようとする場合には、操作レバー１３を引き上げてスライドロック状態を解除しながらスライドさせる。そして、ガイド部材５２とブラケット４ｂの位置決め片５５との係合が解除されると、カム片２３の係止凸部２４と解除保持リンク４６の係止凹部４９とが係合して、スライドロックの解除状態が保持され、操作レバー１３を手放してもアッパーレール３を前方へスライド可能となる。
【０１０９】
アッパーレール３の前方へのスライドにより、解除保持リンク４６の係合溝５０がフロントメモリーピース３６のピース駆動片４１に係合する位置まで達すると、係合溝５０の下辺５１がピース駆動片４１の下方にもぐり込みながら下方へ回動する。
【０１１０】
すると、カム片２３の係止凸部２４と解除保持リンク４６の係止凹部４９との係合が解除されてカム片２３及び第二の支軸１８が回動可能となり、ロック解除片２１が上方へ回動されてアッパーレール３がスライドロックされる。
【０１１１】
従って、フロントメモリーピース３６で記憶された位置でアッパーレール３のスライドが阻止されるので、運転者がシートクッションを後方へスライドさせる前のシート位置までシートクッションがスライドされて保持される。
【０１１２】
また、スライドロック解除状態からスライドロック状態へ移行するとき、第二のリンク２６の案内部４５でピース駆動片４１を乗り越えて、凹部４４でピース駆動片４１を保持する状態に復帰する。
［リアメモリー機構の動作］
次に、リアメモリー機構の作用を説明する。
【０１１３】
シートバックを前傾させると、ウォークイン機構の動作によりスライドロックは解除され、アッパーレール３がスライド可能となる。
また、図１３に示すように、ウォークイン機構の動作によりワイヤー６７を介して第四のリンク６２が後方へ引っ張られて第三のリンク５８が上方へスライドする。すると、第三のリンク５８の凹部６０はリアメモリーピース３７のピース駆動片５７から外れるため、ピース駆動片５７が上方へ回動して係合歯がラック３２の凹凸３２ａに係合し、リアメモリーピース３７が案内軸３３に保持される。
【０１１４】
この状態で、シートクッションを前方へスライドさせれば、リアメモリーピース３７は案内軸３３上に取り残される。このとき、リアメモリーピース３７はウォークイン機構を動作させる前のシート位置（第二の設定位置）を記憶していることになる。
【０１１５】
シートクッションを前方へスライドさせるとき、フロントメモリーピース３６はアッパーレール３とともにスライドするので、アッパーレール３はフロントメモリーピース３６が案内軸３３の前端に達するまでの範囲で任意位置までスライド可能である。
【０１１６】
シートクッションを前方へスライドして後席へ乗降した後、シートクッションを元の位置に戻すには、シートバックを起こし、ループハンドルを引いてシートクッションを後方へスライドさせる。
【０１１７】
そして、フロントメモリーピース３６のスリーブ３９ａがリアメモリーピース３７のスリーブ３９ａに当接すると、シートクッションのそれ以上のスライドが不能となる。この位置は、ウォークイン機構を動作させる前のシートクッションの位置であり、この状態でループハンドルを手放せば、スライドロック機構が作動して、当該位置でアッパーレール３がスライド不能に保持される。
【０１１８】
このとき、第三のリンク５８の保持片５９ａがリアメモリーピース３７のピース駆動片５７を乗り越えて、凹部６０でピース駆動片５７を保持する状態に復帰する。
一方、操作レバー１３の引き上げ操作に続いてアッパーレール３を後方へスライドさせて、フロントメモリーピース３６を運転位置に保持し、この状態でウォークイン機構を作動させる場合について説明する。
【０１１９】
操作レバー１３の引き上げ操作を停止した状態でウォークイン機構が作動すると、解除保持リンク４６及びカム片２３の動作に関わらず、アッパーレール３のスライドロックは解除されている。この状態で、アッパーレール３が前方へスライドされて、第二のリンク２６がフロントメモリーピース３６の保持位置に達すると、第二のリンク２６の保持片４３ａがフロントメモリーピース３６のピース駆動片４１を乗り越える。
【０１２０】
そして、ピース駆動片４１が第二のリンク２６の凹部４４に係合して下方へ押圧すると、フロントメモリーピース３６は案内軸３３に対しスライド可能となる。この後、フロントメモリーピース３６は、アッパーレール３とともにスライドして、案内軸３３の前端までスライドする。
【０１２１】
このような動作により、フロントメモリーピース３６を運転位置に保持してアッパーレール３を後退させた後にウォークイン機構を作動させてアッパーレールを前方へスライドさせると、フロントメモリーピース３６による運転位置の記憶は解除される。しかし、アッパーレール３の前方へのスライド動作に対しフロントメモリーピース３６が障害となることはない。
【０１２２】
上記のような車両用シートスライド装置では、次に示す効果を得ることができる。
（１）運転位置にあるシートクッションを後方へスライドして乗降し、後方へスライドしたシートクッションを前方へスライドして運転位置まで復帰させるとき、当該運転位置をあらかじめ記憶してシートクッションの前方へのスライドを当該運転位置で停止させるフロントメモリー機構を備えた。従って、シートクッションを前方へスライドして運転位置までスライドさせるとき、シートクッションのスライド操作を容易に行うことができる。
（２）ウォークイン機構を備えたシートスライド装置で、運転位置にあるシートクッションを前方へスライドして乗降し、前方へスライドしたシートクッションを運転位置まで復帰させるとき、当該運転位置をあらかじめ記憶してシートクッションの後方へのスライドを当該運転位置で停止させるリアメモリー機構を備えた。従って、シートクッションを後方へスライドして運転位置までスライドさせるとき、シートクッションのスライド操作を容易に行うことができる。
（３）シートスライド装置に、フロントメモリー機構とリアメモリー機構とをともに備えたので、シートクッションを運転位置まで前方にスライドさせる操作と、シートクッションを運転位置まで後方にスライドさせる操作を容易に行うことができる。
（４）ループハンドルの操作による通常のシートスライド時には、フロントメモリーピース３６とリアメモリーピース３７は案内軸３３に沿ってアッパーレール３と一体にスライドするので、各メモリー機構が通常のシートスライド操作を制限することはない。
（５）フロントメモリー機構は、操作レバー１３を引き上げてシートクッションすなわちアッパーレール３を後方へスライドさせることにより、フロントメモリーピース３６を案内軸３３に保持させて、運転位置を記憶することができる。従って、降車時に操作レバー１３を引き上げてシートクッションを後方へスライドさせることにより、運転位置を容易に記憶することができる。
（６）フロントメモリーピース３６が案内軸３３に保持されると、アッパーレール３の後方へのスライドにともなって解除保持リンク４６を回動させてカム片２３に係合させ、カム片２３の回動を阻止することにより、スライドロックの解除状態を保持することができる。従って、操作レバー１３を引き上げ続けることなく、シートクッションを後方へスライドさせることができる。
（７）操作レバー１３の引き上げ操作に続いて、シートクッションを後方へスライドさせるとき、ブラケット４ｂ位置までスライドさせると、解除保持リンク４６を回動させてスライドロック機構を作動状態に復帰させることができる。操作レバー１３の引き上げ操作に続いてアッパーレール３を後方へスライドさせるとき、ブラケット４ｂ及び解除保持リンク４６の動作により、アッパーレール３を降車位置まで容易にスライドさせることができる。
（８）フロントメモリーピース３６を案内軸３３上の記憶位置に保持した状態から、アッパーレール３を前方の運転位置に復帰させるとき、解除保持リンク４６とフロントメモリーピース３６との当接に基づいて解除保持リンク４６を回動させて、スライドロック機構を作動状態に復帰させることができる。従って、アッパーレール３を前方の運転位置でスライドロックさせることができる。
（９）リアメモリー機構は、シートバックを前傾させてウォークイン機構を作動させるとき、第三のリンク５８とリアメモリーピース３７との係合を解除して、リアメモリーピース３７を案内軸３３上に保持することにより、運転位置を記憶することができる。従って、ウォークイン機構の作動開始時のシートクッションの位置を運転位置として容易に記憶することができる。
（１０）フロントメモリーピース３６とリアメモリーピース３７を同一の案内軸３３上でスライド可能とし、且つ各運転位置で案内軸３３上に保持可能とした。従って、ロアレール２の近傍で案内軸３３を設置するために必要とするスペースを縮小することができる。
（１１）リアメモリーピース３７を案内軸３３上に保持してアッパーレール３を前方へスライドさせるウォークイン機構の動作時に、フロントメモリーピース３６はアッパーレール３とともにスライドする。従って、ウォークイン動作時にシートクッションを前方へスライドさせるとき、フロントメモリーピース３６が案内軸３３の前端に達するまで、アッパーレール３を前方へスライドさせることができる。案内軸３３をロアレール２とほぼ同一長さとすることにより、シートクッションをアッパーレール３のスライド限界までスライドさせることができる。
（１２）操作レバー１３を引き上げて、フロントメモリーピース３６を案内軸３３上に保持した後にアッパーレール３を後方へスライドするとき、リアメモリーピース３７は案内軸３３上をアッパーレール３と一体にスライドするので、リアメモリーピース３７がアッパーレール３のスライドを妨げることはない。
（１３）フロントメモリーピース３６とリアメモリーピース３７を共通部品としたので、部品点数を削減することができる。
【０１２３】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・フロントメモリーピース３６とリアメモリーピース３７は、それぞれ独立した案内軸に沿ってスライド可能としてもよい。また、案内軸以外に、例えばロアレール２にスライド可能に支持してもよい。
・上記実施形態のフロントメモリー機構及びリアメモリー機構を備えたシートスライド装置を、助手席側のシートスライド装置として実施してもよい。
・フロントメモリーピースあるいはリアメモリーピースをスライド可能に支持する案内部を図１９に示す構成としてもよい。すなわち、ロアレール２の下面に取着した一対のメモリーピース保持部材７１に互いに対向する凹条７２を設け、その凹条７２間でメモリーピース７３をスライド可能に保持し、メモリーピース７３と保持部材７１との間に上記第一の設定位置あるいは第二の設定位置を記憶する係合手段を設けるようにしてもよい。
【符号の説明】
【０１２４】
２…ロアレール、３…アッパーレール、１３…フロントメモリー機構操作手段（操作レバー）、２１…スライドロック解除装置（ロック解除片）、２２…フロントメモリー機構（第一のメモリー駆動部、第一のリンク）、２３…（第一のメモリー駆動部、カム片）、２６…フロントメモリー機構（第一のメモリー駆動部、第二のリンク）、３２…フロントメモリー機構（第一のメモリー駆動部、ラック）、３３…フロントメモリー機構（第一のメモリー駆動部、案内部、案内軸）、３６…フロントメモリー機構（第一のメモリー駆動部、フロントメモリーピース）、３６ａ…付勢手段（ばね）、３７…リアメモリー機構（第二のメモリー駆動部、リアメモリーピース）、４６…フロントメモリー機構（第一のメモリー駆動部、解除保持リンク）、５８…リアメモリー機構（第二のメモリー駆動部、第三のリンク）、６２…リアメモリー機構（第二のメモリー駆動部、第四のリンク）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
2017065540.tif 000017
【図１６】
2017065540.tif 000018
【図１７】
2017065540.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
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