(57)【要約】【課題】シート状物の上昇停止を解除可能な操作具が、シート状物とは別体で且つシート状物の背面側に配設されることで、「引き切りの防止」と「使用者引っ掛かりの抑制」を両立する。【解決手段】シート状物２を昇降させるシート昇降装置である。シート状物２に取り付けられた昇降コード３と、昇降コード３を巻き取ってシート状物２を上昇させる巻取部４と、巻取部４をシート上昇方向Ｕに回転付勢する巻上付勢部５と、巻上付勢部５によるシート状物２の上昇を停止する巻上ストッパ６と共に、巻上ストッパ６によるシート状物２の上昇停止を解除可能な操作具７も有し、操作具７は、シート状物２とは別体で且つ正面視におけるシート状物２の背面２Ｂ側に少なくとも一部が配設されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート状物（２）を昇降させるシート昇降装置であって、
前記シート状物（２）に取り付けられた昇降コード（３）と、この昇降コード（３）を巻き取ってシート状物（２）を上昇させる巻取部（４）と、この巻取部（４）をシート上昇方向に回転付勢する巻上付勢部（５）と、この巻上付勢部（５）によるシート状物（２）の上昇を停止する巻上ストッパ（６）を有していて、
この巻上ストッパ（６）によるシート状物（２）の上昇停止を解除可能な操作具（７）も有し、
この操作具（７）は、前記シート状物（２）とは別体であり、且つ、正面視における前記シート状物（２）の背面側に少なくとも一部が配設されていることを特徴とするシート昇降装置。
【請求項２】
前記操作具（７）は、前記シート状物（２）の背面側に設けられたガイド部（８）によって前記シート状物（２）の背面に沿うように配設された操作コードであり、
この操作コードは、正面視における前記シート状物（２）の背面側で、前記巻取部（４）に前記昇降コード（３）と同じ向きに巻き取られることを特徴とする請求項１に記載のシート昇降装置。
【請求項３】
前記操作具（７）は、前記シート状物（２）に設けられた開口部（９）を通って前記シート状物（２）を貫通していて、
前記操作具（７）は、正面視における前記シート状物（２）の前面側に、使用者（Ｓ）が把持する把持部（１０）を備えていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート昇降装置。
【請求項４】
前記巻上付勢部（５）の回転付勢力（Ｆ）は、前記シート状物（２）の最下方位置から最上方位置までの昇降範囲（Ｈ）に亘って略一定である、又は、
前記巻上付勢部（５）の回転付勢力（Ｆ）は、前記昇降範囲（Ｈ）において当該シート状物（２）が上昇するにつれて大きくなる上昇荷重範囲（Ｈ’）を有することを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のシート昇降装置。
【請求項５】
シート状物（２）を昇降させるシート昇降装置であって、
前記シート状物（２）を上昇させる上昇部と、この上昇部をシート上昇方向に付勢する付勢部と、この付勢部によるシート状物（２）の上昇を停止する上昇ストッパを有していて、
この上昇ストッパによるシート状物（２）の上昇停止を解除可能な操作具（７）も有し、
この操作具（７）は、前記シート状物（２）とは別体であり、且つ、正面視における前記シート状物（２）の背面側に少なくとも一部が配設されていることを特徴とするシート昇降装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート状物を昇降させるローマンシェード等のシート昇降装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ローマンシェードが知られている（特許文献１）。
このローマンシェードは、ヘッドレールに上端が固定された生地と、ヘッドレールから昇降可能に垂下し、その下端が生地に連結される昇降コードと、生地に上下方向所定間隔をおいて取付けられ、昇降コードが挿通する複数のコードガイドと、を有し、各コードガイドは上下にそれぞれ平面部を有しており、該平面部が上下に隣り合うコードガイドの平面部と重なり合うことができるように構成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１９０３９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されたローマンシェードは、昇降コードの上端は、ヘッドレール内で回転可能に軸支されたドラムに巻解き、巻取り可能に連結されているが、このドラムの駆動源として、ドラムを昇降コード巻取方向へ回転するように付勢する巻取スプリングと、巻取ドラムの回転を許容する状態と回転を阻止する状態とに切換可能なストッパーを備えた場合もある。
この場合、特許文献１に記載のローマンシェードは、巻取スプリングの付勢力によって、生地が自動的に上昇していくが、この生地の上昇を開始させるためには、生地を下方へ一旦少し引っ張ってから手を離すことが必要となる。
【０００５】
しかしながら、特許文献１のローマンシェードは、生地が最下方位置まで降りている際には、更に下方へ引っ張る余地がないため、生地を上昇させることが出来ない（引き切り（オーバーライン））。
その一方で、ローマンシェードの生地を、引き紐によって昇降させる操作を行う場合もあるが、この場合、この引き紐に使用者が引っ掛かったり、引き紐が切れたり絡まったりする点が問題である。
【０００６】
そこで、本発明は、シート状物の上昇停止を解除可能な操作具が、シート状物とは別体であり且つシート状物の背面側に配設されることによって、簡単な構成で「引き切りの防止」と「使用者引っ掛かりの抑制」等を同時に実現できるシート昇降装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るシート昇降装置１は、シート状物２を昇降させるシート昇降装置であって、前記シート状物２に取り付けられた昇降コード３と、この昇降コード３を巻き取ってシート状物２を上昇させる巻取部４と、この巻取部４をシート上昇方向に回転付勢する巻上付勢部５と、この巻上付勢部５によるシート状物２の上昇を停止する巻上ストッパ６を有していて、この巻上ストッパ６によるシート状物２の上昇停止を解除可能な操作具７も有し、この操作具７は、前記シート状物２とは別体であり、且つ、正面視における前記シート状物２の背面側に少なくとも一部が配設されていることを第１の特徴とする。
【０００８】
本発明に係るシート昇降装置１の第２の特徴は、上記第１の特徴に加えて、前記操作具７は、前記シート状物２の背面側に設けられたガイド部８によって前記シート状物２の背面に沿うように配設された操作コードであり、この操作コードは、正面視における前記シート状物２の背面側で、前記巻取部４に前記昇降コード３と同じ向きに巻き取られる点にある。
【０００９】
本発明に係るシート昇降装置１の第３の特徴は、上記第１又は２の特徴に加えて、前記操作具７は、前記シート状物２に設けられた開口部９を通って前記シート状物２を貫通していて、前記操作具７は、正面視における前記シート状物２の前面側に、使用者Ｓが把持する把持部１０を備えている点にある。
【００１０】
本発明に係るシート昇降装置１の第４の特徴は、上記第１〜３の何れかの特徴に加えて、前記巻上付勢部５の回転付勢力Ｆは、前記シート状物２の最下方位置から最上方位置までの昇降範囲Ｈに亘って略一定である、又は、前記巻上付勢部５の回転付勢力Ｆは、前記昇降範囲Ｈにおいて当該シート状物２が上昇するにつれて大きくなる上昇荷重範囲Ｈ’を有する点にある。
【００１１】
本発明に係るシート昇降装置１の第５の特徴は、シート状物２を昇降させるシート昇降装置であって、前記シート状物２を上昇させる上昇部と、この上昇部をシート上昇方向に付勢する付勢部と、この付勢部によるシート状物２の上昇を停止する上昇ストッパを有していて、この上昇ストッパによるシート状物２の上昇停止を解除可能な操作具７も有し、この操作具７は、前記シート状物２とは別体であり、且つ、正面視における前記シート状物２の背面側に少なくとも一部が配設されている点にある。
【００１２】
これらの特徴により、巻上ストッパ６によるシート状物２の上昇停止を解除可能な操作具７が、シート状物２とは別体であることで、シート状物２自体は最下方位置まで降りて更に下方へ引っ張る余地がない場合であっても、シート状物２とは別体の操作具７であれば、シート状物２の位置に関係なく、更に上昇停止を解除する操作（例えば、更に下方へ引っ張る等）をすることが可能となり、引き切りの虞はなく、シート状物２を最下方位置から上昇させることが出来る（「引き切りの防止」）。
そして、この操作具７がシート状物２の背面（後面）２Ｂ側に配設されることで、操作具７は、シート状物２の背面２Ｂ側の部分を少なくとも有することとなり、この背面２Ｂ側の部分がある分だけ、操作具７に使用者Ｓが引っ掛かる可能性が減ることとなる（「使用者引っ掛かりの抑制」）。
つまり、この操作具７がシート状物２とは別体で且つシート状物２の背面２Ｂ側に配設される簡単な構成で、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」等を同時に実現できる。
これに加え、操作具７がシート状物２の背面２Ｂ側に配設されることで、操作具７が切れたり絡まったりすることも抑制できると言える。
尚、ここまで述べた操作具７と共に、上昇部４’、付勢部５’、上昇ストッパ６’を有するものの、昇降コード３は有さないシート昇降装置１であっても、同様に、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」などを同時に実現できる。
【００１３】
又、操作具７をガイド部８でシート状物２の背面２Ｂに沿った操作コード７とし、この操作コード７を、シート状物２の背面２Ｂ側で巻取部４に昇降コード３と同じ向きに巻き取ることで、操作具７を設けてもシート状物２自体の昇降に支障がなく（昇降への影響低減）、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」の両立に加え、操作具７をより簡単な構成と出来る。このような構成とすることで、シート状物２の下端部２ｂ（後述するウエイト部材２１など）が、より上方位置まで巻き上げられるとも言える。
尚、上述した操作コード７や昇降コード３など、本発明における「コード」とは、コード状（紐状、細引き状）のものや、糸状、縄状、綱状（ロープ状）、組紐状などのものも含む他、テープ状、帯状のもの（幅を有するもの）など、長尺状のものであれば何れも含まれる。
【００１４】
更に、シート状物２を貫通する操作具７が、シート前面側に把持部１０を備えることで、使用者Ｓにとって、シート前面側の把持部１０により、操作具７を下方に引っ張り易くなり、より少ない操作力でシート状物２の昇降が可能となる（更なる操作性の向上）。
【００１５】
そして、巻上付勢部５の回転付勢力Ｆを、昇降範囲Ｈに亘って略一定、又は、昇降範囲Ｈにおいてシート状物２が上昇するにつれて大きくなる上昇荷重範囲Ｈ’を設けることで、上方位置（高位置）になればなるほど畳まれたシート状物２の重さ全体を支えるためにより強い力が必要となる場面では、上昇するにつれて回転付勢力Ｆが小さくなる場合と比べて、使用者Ｓにとって、シート状物２を上げ易くなる（操作力の低減）。
尚、上述した場面を逆に見れば、下方位置（低位置）になればなるほど拡がったシート状物２の重さを支えるためにより小さい力で済むとも言え、下降するにつれて回転付勢力Ｆが大きくなる場合と比べて、使用者Ｓにとって、シート状物２を下げ易くなるとも言える。
又、本発明における「昇降範囲Ｈ」とは、シート状物２がその最下方位置から最上方位置まで昇降する範囲を意味すると共に、シート状物２が昇降する範囲に相当する昇降コード３や巻取部４、巻上付勢部５の範囲も含む。
【発明の効果】
【００１６】
本発明に係るシート昇降装置によると、シート状物の上昇停止を解除可能な操作具が、シート状物とは別体で且つシート状物の背面側に配設されることで、「引き切りの防止」と「使用者引っ掛かりの抑制」の両立を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】は、本発明の第１実施形態に係るシート昇降装置を示す概要斜視図である。
【図２】は、第１実施形態のシート昇降装置を示す側断面図である。
【図３】は、第１実施形態のシート昇降装置における巻取部、巻上付勢部、巻上ストッパを示す部分断面図である。
【図４】は、シート昇降装置における定荷重バネを示す概要斜視図である。
【図５】は、第１実施形態のシート昇降装置において巻き取った操作具（貫通操作コード）を示す図面代用写真である。
【図６】は、第１実施形態のシート昇降装置の変形例を示す概要斜視図である。
【図７】は、本発明の第２実施形態に係るシート昇降装置を示す概要斜視図である。
【図８】は、第２実施形態のシート昇降装置を示す側断面図である。
【図９】は、第２実施形態のシート昇降装置における操作具を示す図面代用写真である。
【図１０】は、本発明の第３実施形態に係るシート昇降装置を示す概要斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
＜シート昇降装置１の全体構成＞
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
図１〜１０には、本発明に係るシート昇降装置１が示されており、シート昇降装置１は、シート状物２を昇降させるものである。
シート昇降装置１は、シート状物２を昇降させるものであれば、何れの構成でも良いが、例えば、ローマンシェードや、たくし上げカーテン、プリーツカーテン、ロールカーテン、ロールスクリーンなどでも良い。
【００１９】
＜第１実施形態のシート昇降装置１＞
図１〜１０のうち、図１〜６は、本発明の第１実施形態に係るシート昇降装置１を示している。
この第１実施形態のシート昇降装置１は、シート状物２の他、昇降コード３と、巻取部４と、巻上付勢部５と、巻上ストッパ６と、操作具７を有していても良い。
尚、第１実施形態のシート昇降装置１は、後に詳解するが、ガイド部８（操作ガイド部８、昇降ガイド部８’）や、開口部９、把持部１０、支持部材２０、ウエイト部材２１、ストッパ部材２２などを有していても良い。
【００２０】
＜シート状物２＞
図１〜３、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１におけるシート状物２は、シート状のものである。
シート状物２は、シート状であり、昇降させられるのであれば、何れの構成であっても良いが、例えば、遮視・遮光・遮熱・ＵＶカット・調光・採光・防音等の機能性付与や意匠性付与のために窓に使用されたり、壁面や間仕切り等として使用されるものでも構わない。
【００２１】
より具体的には、シート状物２は、上述したように、例えば、シート昇降装置１がローマンシェードであれば、シート状物２はシェードであり、以下同様に、シート昇降装置１がたくし上げカーテンやロールカーテン、プリーツカーテンであれば、シート状物２はカーテン、シート昇降装置１がロールスクリーンであれば、シート状物２はスクリーンとなる。
シート状物２は、昇降されるのであれば、その構成に特に限定はないが、例えば、その上端部２ａが、後述する支持部材２０に取り付けられていても良く、シート状物２は、支持部材２０に対して着脱可能でも構わない。
【００２２】
その他、シート状物２は、例えば、その背面（シート状物２を挟んで、昇降コード３や巻取部４がある側と同じ面）２Ｂ側に設けられた後述のガイド部８、８’によって、後述する昇降コード３や操作具７（操作コード７）を、当該シート状物２の背面２Ｂに沿わせても良い。
又、シート状物２の下端部２ｂは、例えば、後述する昇降コード３の下端部３ｂと連結していても良く、この場合、当該昇降コード３が巻き取られることで、シート状物２は上昇する。
【００２３】
更に、シート状物２は、例えば、後述する操作具７（操作コード７）を貫通させるために、後述の開口部９が設けられていても良く、シート状物２の下端部２ｂには、後述するウエイト部材２１が設けられていても良い。
そして、シート状物２は、例えば、その上昇の際、互い違いに折り畳まれる構成であったり、第３実施形態として後述するように、巻取部４などにシート状物２自体がロール状に巻き取られる構成であっても良い。
【００２４】
シート状物２は、その形状、大きさ、模様、色彩、厚さ、目付等について、特に限定はないが、例えば、形状について言えば、使用される窓（窓枠）等の形状に応じて、正面視で略矩形状であったり、その他、略円形状や略三角形状であっても良い。
シート状物２は、昇降させられるのであれば、ヒダ加工や、プリーツ加工等をすることによって、折り目を付けても良い。
【００２５】
シート状物２の大きさも、特に限定はないが、例えば、正面視で略矩形状であれば、シート昇降装置１が使用される窓等の大きさに応じた縦方向長さ（上下方向長さ、丈）Ｔであっても良い。
より具体的には、シート状物２の丈Ｔは、シート昇降装置１が使用される窓等に応じていれば、何れの値でも良いが、例えば、シート昇降装置１が掃出し窓などに対して用いられる場合は、１２０ｃｍ以上２４０ｃｍ以下、好ましくは１４０ｃｍ以上２２０ｃｍ以下、更に好ましくは１６０ｃｍ以上２００ｃｍ以下（１８０ｃｍなど）であっても良い。
この他、シート状物２の丈Ｔは、シート昇降装置１が腰高窓（腰窓）などに対して用いられたり、カフェカーテンとして用いる場合には、例えば、６０ｃｍ以上１８０ｃｍ以下、好ましくは８０ｃｍ以上１６０ｃｍ以下、更に好ましくは１００ｃｍ以上１４０ｃｍ以下（１２０ｃｍなど）であっても良く、シート昇降装置１が小窓などに用いる場合には、例えば、４０ｃｍ以上１００ｃｍ以下、好ましくは５０ｃｍ以上９０ｃｍ以下、更に好ましくは６０ｃｍ以上８０ｃｍ以下（７０ｃｍなど）であっても良い。
【００２６】
シート状物２の横方向長さ（左右方向長さ、幅）Ｗも、シート昇降装置１使用される窓等に応じていれば、何れの値でも良く、例えば、シート昇降装置１が掃出し窓や腰高窓（腰窓）など対して両開きで用いられるのであれば、７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下、好ましくは７５ｃｍ以上９５ｃｍ以下、更に好ましくは８０ｃｍ以上９０ｃｍ以下（８５ｃｍなど）であっても良く、シート昇降装置１が掃出し窓や腰高窓（腰窓）など対して片開きで用いられるのであれば、１４０ｃｍ以上２００ｃｍ以下、好ましくは１５０ｃｍ以上１９０ｃｍ以下、更に好ましくは１６０ｃｍ以上１８０ｃｍ以下（１７０ｃｍなど）であっても良い。
この他、シート状物２の幅Ｗは、シート昇降装置１が小窓などに対して両開きで用いられるのであれば、例えば、３０ｃｍ以上６０ｃｍ以下、好ましくは３５ｃｍ以上５５ｃｍ以下、更に好ましくは４０ｃｍ以上５０ｃｍ以下（４５ｃｍなど）であっても良く、シート昇降装置１が小窓などに対して片開きで用いられるのであれば、例えば、６０ｃｍ以上１２０ｃｍ以下、好ましくは７０ｃｍ以上１１０ｃｍ以下、更に好ましくは８０ｃｍ以上１００ｃｍ以下（９０ｃｍなど）であっても良い。
【００２７】
シート状物２は、その素材は何れでも良いが、例えば、織物、編物（レース）、不織布、紙、フィルムなどのシート状物であっても良い。
シート状物２が織物の場合、何れの織組織でも構わないが、例えば、平織や綾織、朱子織、二重織、二重織以上の多重織などであっても良い。
シート状物２が編物の場合、デンビー編（トリコット編）や、ラッシェル編、ダブルラッシェル編、バンダイク編（アトラス編）、コード編などの経編や、平編（天竺編）、ゴム編（リブ編）、パール編などの緯編など、それぞれ何れの組織であっても構わない。
【００２８】
シート状物２が織物や編物である場合、それらを構成（織成、編成）する繊維としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）や、ポリトリメチレンテレフタレート（ＰＴＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等のポリエステル繊維、ナイロン（ポリアミド）繊維、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ＰＰ）等のポリオレフィン系繊維、レーヨン繊維、キュプラ繊維、アセテート繊維、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）を主成分とするアクリル繊維、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維（ビニロン繊維）、ポリウレタン（ＰＵ）繊維などの合成繊維、その他、ガラス繊維、羊毛、絹などであり、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
又、シート状物２が織物や編物である場合、それらを構成（織成、編成）する繊維の繊度も、何れの値でも良いが、例えば、総繊度で、２０ｄｔｅｘ以上３０００ｄｔｅｘ以下である。
【００２９】
更に、シート状物２が織物や編物である場合には、織機や編機による生地幅（１００ｃｍや１５０ｃｍ、２００ｃｍ、３００ｃｍなど）によっては、複数の生地を継いで（幅継ぎ（巾継ぎ）して）、１枚のシート状物２を構成しても良い。又、シート状物２の縦横を変えて用いても良い。
シート状物２が不織布である場合には、何れの構成であっても良いが、例えば、往復するニードルに繊維を引っ掛けて繊維相互間を交絡したニードルパンチ不織布であっても良く、その他、熱融着性繊維を含有し加熱により成形されたサーマルボンド不織布、アクリル樹脂やウレタン樹脂等のエマルション樹脂の吹き付け加工により成形されたケミカルボンド不織布、ノズルから紡糸された長繊維（フィラメント）を動くスクリーン上に積層して結合させたスパンボンド不織布、ステッチボンド不織布等をニードルパンチ法などによって結合させたものであっても構わない。
シート状物２が不織布である場合、それらを構成（織成、編成）する繊維としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル繊維、ナイロン（ポリアミド）繊維、ポリエチレン（ＰＥ）等のポリオレフィン系繊維、レーヨン繊維、キュプラ繊維、アセテート繊維、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）を主成分とするアクリル繊維、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維（ビニロン繊維）、ポリウレタン（ＰＵ）繊維などの合成繊維、その他、ガラス繊維、羊毛、絹などであり、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
シート状物２が紙である場合も、その構成に特に限定はないが、例えば、植物繊維その他の繊維を膠着させて製造したものなどであっても良く、それを構成する素材も、何れであっても構わず、例えば、木材や、ケナフ、サトウキビ、タケなどの非木材植物、古紙などの植物繊維、合成繊維の他、動物、鉱物、金属由来の繊維などであり、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
シート状物２がフィルムなどのシート状物であれば、それを構成する素材としては、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）樹脂や、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）や、ポリトリメチレンテレフタレート（ＰＴＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等のポリエステル樹脂、ポリアミド（ＰＡ）樹脂などの合成樹脂などや、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
【００３０】
シート状物２は、所望により、酸化チタン、炭酸カルシウム等の体質顔料やフィラー（充填材）を任意に添加したり、消臭剤、抗菌剤、防カビ剤、難燃剤、撥水剤、防汚剤、着色剤、香料、発泡剤等を添加した素材を用いたり、シート状物２とした後に処理しても良い。
シート状物２は、その模様については、花や草木などの植物の柄や、動物の柄、幾何学模様、無地、表面凹凸等による模様など何れでも良い。シート状物２の色彩についても、赤色系、橙色系、黄色系、緑色系、青色系、紫色系、黒色系、白色系など何れの色調でも良く、彩度や明度についても何れの値でも構わない。
【００３１】
＜昇降コード３＞
図１〜３、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における昇降コード３は、シート状物２に取り付けられていて、この昇降コード３が後述する巻取部４に巻き取られることによって、シート状物２を上昇させるものである。
昇降コード３は、シート状物２に取り付けられて当該シート状物２を上昇させるのであれば、昇降コード３は、シート状物２の何れに取り付けられていても良いが、例えば、昇降コード３の下端部３ｂが、シート状物２の下端部２ｂや後述するウエイト部材２１に取り付けられていても良い。
又、昇降コード３の上端部３ａは、後述する巻取部（巻取ドラム）４の周面に取り付けられていても良い。
【００３２】
その他、昇降コード３は、その取付構成についても限定はないが、例えば、シート状物２の背面２Ｂに沿うように配設されていても良い。
この場合、昇降コード３をシート状物２の背面２Ｂに沿っていれば、何れの構成でも良いが、例えば、後述するガイド部８（昇降ガイド部８’）によって、昇降コード３を、シート状物２の背面２Ｂに沿わしていても良い。
【００３３】
昇降コード３は、上述したように、コード状（紐状、細引き状）のものや、糸状、縄状、綱状（ロープ状）のものも含む他、テープ状、帯状のもの（幅を有するもの）など、長尺状のものであれば何れも含まれる。
このような昇降コード３は、その長さＬ’、太さ（幅を有する場合には、その幅と厚み）、本数、模様、色彩等について、特に限定はないが、例えば、長さについて言えば、シート状物２の丈Ｔと略同一か、シート状物２の丈Ｔより短くても、又は、長くても良い。
【００３４】
より具体的には、昇降コード３の長さＬ’は、シート昇降装置１が使用される窓等に応じていれば、何れの値でも良いが、例えば、１２０ｃｍ以上２４０ｃｍ以下、好ましくは１４０ｃｍ以上２２０ｃｍ以下、更に好ましくは１６０ｃｍ以上２００ｃｍ以下（１８０ｃｍなど）であっても良く、この他、６０ｃｍ以上１８０ｃｍ以下、好ましくは８０ｃｍ以上１６０ｃｍ以下、更に好ましくは１００ｃｍ以上１４０ｃｍ以下（１２０ｃｍなど）であったり、４０ｃｍ以上１００ｃｍ以下、好ましくは５０ｃｍ以上９０ｃｍ以下、更に好ましくは６０ｃｍ以上８０ｃｍ以下（７０ｃｍなど）であっても良い。
尚、昇降コード３は、後述する操作コード７と比較して、何れの長さでも良いが、例えば、昇降コード３の方が、操作コード７より短くても構わない。
【００３５】
昇降コード３は、その素材は何れでも良いが、例えば、昇降コード３が、コード状、糸状、縄状、綱状、組紐状などであれば、何本かの繊維を束ねて構成されていても良い。
昇降コード３がコード状、糸状、縄状、綱状、組紐状である場合、それらを構成する繊維としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル繊維、ナイロン（ポリアミド）繊維、ポリエチレン（ＰＥ）等のポリオレフィン系繊維、レーヨン繊維、キュプラ繊維、アセテート繊維、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）を主成分とするアクリル繊維、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維（ビニロン繊維）、ポリウレタン（ＰＵ）繊維などの合成繊維、その他、ガラス繊維、羊毛、絹などであり、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
【００３６】
昇降コード３の太さについても、何れの値でも良いが、例えば、直径０．１ｍｍ以上１００．０ｍｍ以下でも構わない。
昇降コード３の本数についても、何れの値でも良いが、中央に１本（シート状物２の幅Ｗが非常に狭い場合）や、２本、３本・・・など複数本配設されていたり、シート状物２の幅方向に所定間隔（例えば、１０ｃｍ以上５０ｃｍ以下など）ごとに配設されていても良く、例えば、シート状物２の幅Ｗが、に応じて、７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下であれば２本以上１０本以下、１４０ｃｍ以上２００ｃｍ以下であれば、４本以上２０本以下であっても構わない。
【００３７】
昇降コード３が、テープ状、帯状などの幅を有するものであれば、例えば、シート状物２と同様に、織物、編物（レース）、フィルムなどで構成されていても良い。
昇降コード３が織物の場合、何れの織組織でも構わないが、例えば、平織などであっても良い。
昇降コード３が編物の場合、デンビー編（トリコット編）などの経編や、平編（天竺編）などの緯編など、それぞれ何れの組織であっても構わない。
【００３８】
昇降コード３が織物や編物である場合、それらを構成（織成、編成）する繊維としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル繊維、ナイロン（ポリアミド）繊維、ポリエチレン（ＰＥ）等のポリオレフィン系繊維、レーヨン繊維、キュプラ繊維、アセテート繊維、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）を主成分とするアクリル繊維、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維（ビニロン繊維）、ポリウレタン（ＰＵ）繊維などの合成繊維、その他、ガラス繊維、羊毛、絹などであり、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
又、昇降コード３が織物や編物である場合、それらを構成（織成、編成）する繊維の繊度も、何れの値でも良いが、例えば、総繊度で、２０ｄｔｅｘ以上３０００ｄｔｅｘ以下である。
【００３９】
昇降コード３がフィルムなどのシート状物であれば、それを構成する素材としては、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）樹脂や、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル樹脂、ポリアミド（ＰＡ）樹脂などの合成樹脂などや、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
昇降コード３は、所望により、酸化チタン等の体質顔料やフィラー（充填材）を任意に添加したり、消臭剤等を添加した素材を用いたり、昇降コード３とした後に処理しても良い。
【００４０】
昇降コード３は、その色彩についても、特に限定はないが、白色系など何れの色調でも良く、彩度や明度についても何れの値でも構わない。
又、昇降コード３は、その模様についても、その有無も含めて、特に限定はないが、昇降コード３が、幅を有するものであれば、その模様は、例えば、無地、表面凹凸等による模様など何れでも良い。
【００４１】
＜巻取部４＞
図１〜３、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における巻取部４は、上述した昇降コード３を巻き取ってシート状物２を上昇させるものである。
巻取部４は、昇降コード３を巻き取るのであれば、何れの構成でも良いが、例えば、巻取部４が略円筒状や略円柱状などのドラム状に形成されていたり、巻取部４の少なくとも一部が略円錐状や略段差状などのコーン状に形成されていても良く、その他、略柱状や略錐状であれば、その側面視（軸方向視）で、略正方形状や略正三角形状、略正五角形状、略正六角形状、その他の略正多角形状、又は、略矩形状や略三角形状、略五角形状、略六角形状、その他の略多角形状であっても良い。
以下は、巻取部４がドラム状（巻取ドラム）である場合について詳解する。
【００４２】
巻取部４がドラム状の場合、その巻取部（巻取ドラム）４は、両端が、後述する支持部材２０に対して回転可能となるように支持部材２０に取り付けられ（支持部材２０に軸支され）ていても良く、この他、巻取ドラム４は、シート昇降装置１を用いる窓枠などに直接、回転可能に取り付けられていても良い。
巻取ドラム４は、その軸方向長さ（幅）Ｗ’や直径、素材等について、特に限定はないが、例えば、幅Ｗ’について言えば、シート状物２の幅Ｗと略同一か、シート状物２の幅Ｗより長くても良い。
【００４３】
より具体的には、巻取ドラム４の長さ（幅）Ｗ’は、シート昇降装置１が使用される窓等に応じていれば、何れの値でも良いが、例えば、７０ｃｍ以上１００ｃｍ以下、好ましくは７５ｃｍ以上９５ｃｍ以下、更に好ましくは８０ｃｍ以上９０ｃｍ以下（８５ｃｍなど）であったり、１４０ｃｍ以上２００ｃｍ以下、好ましくは１５０ｃｍ以上１９０ｃｍ以下、更に好ましくは１６０ｃｍ以上１８０ｃｍ以下（１７０ｃｍなど）であっても良い。
この他、シート状物２の幅Ｗは、シート昇降装置１が小窓などに対して両開きで用いられるのであれば、例えば、３０ｃｍ以上６０ｃｍ以下、好ましくは３５ｃｍ以上５５ｃｍ以下、更に好ましくは４０ｃｍ以上５０ｃｍ以下（４５ｃｍなど）であったり、６０ｃｍ以上１２０ｃｍ以下、好ましくは７０ｃｍ以上１１０ｃｍ以下、更に好ましくは８０ｃｍ以上１００ｃｍ以下（９０ｃｍなど）であっても良い。
【００４４】
巻取ドラム４の直径も、特に限定はないが、所定の丈Ｔを有するシート状物２を巻き取れる値であっても良く、例えば、３ｃｍ以上３０ｃｍ以下、好ましくは４ｃｍ以上２５ｃｍ以下、更に好ましくは５ｃｍ以上２０ｃｍ以下であっても良い。
巻取ドラム４は、その素材は何れでも良いが、例えば、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等のエンジニアリング・プラスチックなどの合成樹脂や、アルミニウム、ステンレス等の金属、木の他、これらを単独又は組み合わせたものであっても良い。
【００４５】
巻取ドラム４の周面には、上述した昇降コード３の上端部３ａが取り付けられており、巻取ドラム４が回転する方向によって、昇降コード３を巻き取る（すなわち、シート状物２を上昇させる）、又は、巻き解く（すなわち、シート状物２を下降させる）ことが出来る。
巻取ドラム４の周面には、後述する操作具７（操作コード７）の上端部が取り付けられており、巻取ドラム４が回転する方向によって、操作コード７を巻き取る、又は、巻き解くことが出来る。
又、巻取ドラム４の周面は、特に限定はないが、例えば、表面に凹凸や突起が形成されていたり、逆に、一様（面一）であったり、巻き取られる昇降コード３の太さに応じた溝が形成されていても良い。
【００４６】
その他、巻取ドラム４の少なくとも一部がコーン状の場合、その略円錐状や略段差状のコーン状部分は、１つの巻取ドラム４において、複数（例えば、巻き取る昇降コード３の本数と同じ数だけ）存在していても良い。
その他、巻取ドラム４全体が１つのコーン状部分であったり、巻取ドラム４において略円筒状や略円柱状の部分がなく、複数のコーン状部分が集まって１つの巻取ドラム４を形成していても良い。
【００４７】
巻取部４のうち、そのコーン状部分の軸方向長さ（幅）Ｗ”や直径についても、特に限定はないが、例えば、その軸方向長さ（幅）Ｗ”について言えば、昇降コード３が巻き付くのに十分な長さであれば良く、例えば、巻取部４のコーン状部分が昇降コード３を巻き取り切った際に、一重又は多重に巻き取られた昇降コード３が、コーン状部分の周面上で形成する幅よりも長ければ良い。
具体的には、巻取部４のコーン状部分の軸方向長さ（幅）Ｗ”は、昇降コード３の長さ・太さ等に応じて決まるが、例えば、１ｃｍ以上３０ｃｍ以下、好ましくは２ｃｍ以上２５ｃｍ以下、更に好ましくは２ｃｍ以上２０ｃｍ以下であっても良い。
【００４８】
巻取部４のコーン状部分における傾斜等も、その角度や構成について、特に限定はないが、例えば、コーン状部分の傾斜角度は、１°以上８９°以下、好ましくは３°以上８０°以下、更に好ましくは５°以上７０°以下であっても良い。
その他、巻取部４のコーン状部分における傾斜は、途中でのその角度が変化しても良く、傾斜角度が変化する箇所も、１箇所だけでなく、複数箇所に存在していても良い。
【００４９】
巻取部４のコーン状部分は、なだらかに傾斜するだけでなく、大経部・小経部、大径部・中経部・小径部など複数の段差状に形成されていても良く、各段差（大径部や中経部、小径部など）の周面は、傾斜するものであったり、巻取部４の軸方向と略同じ方向（つまり、傾斜なし）であったり、それらを組み合わせたものであっても良い。
巻取部４のコーン状部分の周面にも、上述した昇降コード３の上端部３ａが取り付けられることとなり、巻取部４が回転する方向によって、昇降コード３を巻き取る（すなわち、シート状物２を上昇させる）、又は、巻き解く（すなわち、シート状物２を下降させる）ことが出来る。
又、巻取部４のコーン状部分の傾斜している周面や段差の表面も、特に限定はないが、例えば、表面に凹凸や突起が形成されていたり、逆に、一様（面一）であったり、巻き取られる昇降コード３の太さに応じた溝が形成されていても良い。
【００５０】
ここまで述べた巻取部（巻取ドラムや、コーン状部分を有する巻取部）４は、１つで、１枚のシート状物２における全ての昇降コード３の巻取り・巻解きをする構成でも良いが、複数の巻取部４で、１枚のシート状物２における複数本の昇降コード３の巻取り・巻解きをする（つまり、巻取部４それぞれは、１枚のシート状物２における昇降コード３の一部を巻取り・巻解きをする）構成としても良く、逆に、１つの巻取部４で、複数枚のシート状物２の全ての昇降コード３を巻取り・巻解きをする構成であっても良い。
このような巻取部４に対して、後述する巻上付勢部５と巻上ストッパ６は、当該巻取部（巻取ドラム）４の内部に設けられ（内蔵され）ていたり、巻取部４とは別の位置の外部に設けられていても良い。
【００５１】
＜巻上付勢部５＞
図１〜４、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における巻上付勢部５は、巻取ドラム等の巻取部４を、シート上昇方向（巻取ドラム４等をシート状物２が上昇するために、昇降コード３を巻き取る方向）Ｕに回転付勢するものである。
巻上付勢部５は、巻取部４をシート上昇方向Ｕに回転付勢するのであれば、何れの構成でも良いが、例えば、巻上付勢部５がコイルスプリング状や、ゼンマイバネ状（渦巻き型等）などで構成され、上述した巻取ドラム４の内部や外部など何れに設けられていても良い。
【００５２】
又、巻上付勢部５は、後述する定荷重バネ４０、逆荷重バネ５０、モータ等の駆動源などで構成され、これら定荷重バネ４０や、逆荷重バネ５０、駆動源も、巻取部（巻取ドラム）４の内部又は外部に設けられていても良い。
その他、巻上付勢部５は、巻取部４（巻取ドラム４の周面）と重り（ウエイト）をコードで繋ぎ、このコードを昇降コード３とは逆方向に巻き付けた構成であっても良く、この場合の巻上付勢部５は、巻取部４の外部に設けられることとなる。
【００５３】
以下は、巻上付勢部５が、＜Ａ＞昇降範囲Ｈにおいて、シート状物２が下降するにつれて大きくなる場合、＜Ｂ＞昇降範囲Ｈに亘って略一定である場合、＜Ｃ＞昇降範囲Ｈにおいて、シート状物２が上昇するにつれて大きくなる上昇荷重範囲Ｈ’を有する場合に分けて説明する。
以下、まずは、＜Ａ＞の場合において用いる順荷重バネ３０について、その次に、＜Ｂ＞の場合において用いる定荷重バネ４０について、更に次に、＜Ｃ＞の場合において用いる逆荷重バネ５０等の構成について詳解する。
【００５４】
＜Ａ＞の場合（順定荷重バネ３０）
図３に示したように、順荷重バネ３０は、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆが、昇降範囲Ｈにおいて、シート状物２が下降するにつれて大きくなる（後に詳解する取付位置・構成によって、捩じれ（変形量）が大きいほど大きい回転付勢力（荷重）Ｆを生じる）ものである。
尚、本発明における「昇降範囲Ｈ」とは、上述したように、シート状物２がその最下方位置から最上方位置まで昇降する範囲を意味すると共に、シート状物２が昇降する範囲に相当する昇降コード３や巻取部４、巻上付勢部５の範囲も含む。
【００５５】
シート状物２の昇降範囲Ｈに相当する各範囲について詳解する。
昇降コード３の相当する範囲とは、シート状物２が最下方位置にある時の昇降コード３が最も巻き解かれた状態から、シート状物２が最上方位置にある時の昇降コード３が最も巻き取られた状態までの範囲を意味する。
【００５６】
シート状物２の昇降範囲Ｈに相当する巻取部４の範囲とは、シート状物２が最下方位置にあって昇降コード３を最も巻き解いた時の巻取部４の状態から、シート状物２が最上方位置にあって昇降コード３を最も巻き取った時の巻取部４の状態までの範囲を意味する。  シート状物２の昇降範囲Ｈに相当する巻上付勢部５の範囲とは、シート状物２が最下方位置にあって昇降コード３を最も巻き解いた時の巻上付勢部５の状態から、シート状物２が最上方位置にあって昇降コード３を最も巻き取った時の巻上付勢部５の状態までの範囲を意味する。
【００５７】
順荷重バネ３０は、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆが、シート状物２が下降するにつれて大きくなるのであれば、特に制限はないが、例えば、ゼンマイバネ状や、コイルスプリング状、バネ以外の要素であっても良く、モータ等の駆動源などで構成されていても良い。
以下は、順荷重バネ３０が巻取部４に内蔵されたコイルスプリング状（巻上スプリング）である場合について詳解する。
【００５８】
巻上スプリング５は、ステンレス鋼、りん青銅、ベリリウム銅、形状記憶合金（超弾性合金）等の金属や、上述した合成樹脂、ゴム等の天然樹脂の他、木、くじらのひげ等で構成された線条材を、コイルスプリング状に巻回して形成され、そのコイルとしての両端には、線条材としての一端５ａ・他端５ｂが存在する。
尚、巻上スプリング５を構成する線条材の太さは、特に制限はないが、例えば、線条材の長さ方向に亘って略一様であっても良い。
これらのうち、巻上スプリング５の一端５ａは、上述した支持部材２０から巻取部（巻取ドラム）４の内部に延びる固定部２０ｃに固定されている（つまり、一端５ａは、支持部材２０側に固定されている）。
【００５９】
一方、巻上スプリング５の他端５ｂは、巻取部（巻取ドラム）４に対して、その内部から取り付けられる（つまり、他端５ｂは、巻取部４側に固定されている）。
従って、巻上スプリング５は、巻取部４をシート上昇方向（昇降コード３の巻取方向）Ｕに回転するように付勢できる。
【００６０】
尚、巻上スプリング５が巻取部（巻取ドラム）４を実際にシート上昇方向Ｕに回転付勢するのは、巻取部４が、シート下降方向（巻取ドラム４等をシート状物２が下降するために、昇降コード３を巻き解く方向）Ｄに回転されて、巻上スプリング５が無理やり捩じられた時（回転付勢力Ｆが生じた時）である。
よって、巻取部４が昇降コード３を巻き取り切った時（つまり、シート状物２が最上方位置にある時）には、巻上スプリング５の捩じりは戻り、回転付勢力Ｆが生じないように、巻上スプリング５の一端５ａと支持部材２０の取付位置、巻上スプリング５の他端５ｂと巻取部４の取付位置、巻取部４と昇降コード３の取付位置、昇降コード３とシート状物２の取付位置を構成しても良い。
【００６１】
これらのような取付位置に構成した場合、巻上スプリング５は捩じれば捩じるほど大きい回転付勢力Ｆを生じることとなるため、シート状物２が最下方位置にある時に、巻上スプリング５から、最も大きい回転付勢力Ｆは生じる（シート状物２の昇降範囲Ｈにおいて、当該シート状物２が下降するにつれて大きくなる）と言える。
尚、巻上スプリング５は、その捩じれ（変形量）が大きければ大きいほど、回転付勢力Ｆも大きくなることから、順荷重バネ３０であるとも言える。
【００６２】
その他、巻上付勢部５が渦巻き型のゼンマイバネ状（渦巻き型の巻上ゼンマイ５）であっても良く、その場合でも、その一端５ａを支持部材２０側（支持部材２０の固定部２０ｃ等）に固定し、その他端５ｂを巻取部（巻取ドラム）４側に固定することで、コイルスプリング状（巻上スプリング）である場合と同様の回転付勢力Ｆが生じる（渦巻き型の巻上ゼンマイ５も、順荷重バネ３０である）と言える。
渦巻き型の巻上ゼンマイ５は、巻上スプリングとは同様に、ステンレス鋼等の金属などで構成されているが、線条体ではなく面条材（長尺板材）であり、この面条材を渦巻き型に巻回して形成され、その渦巻きとしての渦中心には面条材としての一端５ａが存在し、渦周縁には面条材としての他端５ｂが存在する。
尚、渦巻き型の巻上ゼンマイ５を構成する面条材の幅は、特に制限はないが、例えば、面条材の長さ方向に亘って略一様であっても良い。
【００６３】
＜Ｂ＞の場合（定荷重バネ４０）
図４に示したように、定荷重バネ４０は、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆを、昇降範囲Ｈに亘って略一定とするものである。
定荷重バネ４０は、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆを、昇降範囲Ｈに亘って略一定とするのであれば、特に制限はないが、例えば、ゼンマイバネ状や、コイルスプリング状、バネ以外の要素であっても良く、モータ等の駆動源などで構成されていても良い。
【００６４】
以下は、定荷重バネ４０がゼンマイバネ状（特に、略Ｓ字型のゼンマイバネ）である場合について詳解する。
定荷重バネ４０である略Ｓ字型のゼンマイバネは、１枚の面条材を側面視で略Ｓ字型に巻いたものであって、言わば、２つの渦巻き型のバネ（渦巻きバネ）を互い違いに組み合わせて構成されている（図４参照）。
略Ｓ字型のゼンマイバネ４０を形成する面条材も、上述したように、ステンレス鋼等の金属などで構成され、その略Ｓ字型における一方の渦巻きバネ中心には面条材としての一端４０ａが存在し、略Ｓ字型における他方の渦巻きバネ中心には他端４０ｂが存在する。
尚、略Ｓ字型のゼンマイバネ４０を構成する面条材の幅も、特に制限はないが、例えば、面条材の長さ方向に亘って略一様であっても良い。
【００６５】
略Ｓ字型のゼンマイバネ４０は、その一端４０ａを支持部材２０側（支持部材２０の側板部２０ｂや固定部２０ｃ等）に固定され、その他端４０ｂを巻取部（巻取ドラム）４側に固定される。
この巻取部４側への固定は、巻取部４が昇降コード３を巻き取る方向（つまり、シート上昇方向Ｕ）に回転した際には、この回転に伴って、巻取部４側に固定された略Ｓ字型のゼンマイバネ４０における他端４０ｂ側の渦巻きバネも、一緒に巻き絞られるように固定する。
【００６６】
このような略Ｓ字型のゼンマイバネ４０は、その他端４０ｂ側の渦巻きバネが、当該ゼンマイバネ４０の外部へ回転付勢力Ｆを生ずる駆動側（駆動軸側）となり、その反対の一端４０ａ側の渦巻きバネが、駆動側の渦巻きバネの巻き絞り等に従って、巻き出し等をする従動側（従動軸側）となる。
このとき、略Ｓ字型のゼンマイバネ４０の他端４０ｂ側（駆動側）から生ずる回転付勢力Ｆは、当該他端４０ｂ側（巻取部４）の回転数に拠らず（つまり、昇降範囲Ｈに亘って）略一定となるため、略Ｓ字型のゼンマイバネは、定荷重バネ４０であると言える。尚、２つの略Ｓ字型のゼンマイバネ４０で、１つの駆動軸を回転付勢する構成であっても良い。
【００６７】
尚、定荷重バネ４０は、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆが昇降範囲Ｈに亘って略一定であれば、略Ｓ字型の以外のゼンマイバネ状であっても良く、例えば、上述した略Ｓ字型のゼンマイバネでは、駆動側と従動側における渦巻きバネの巻付方向が、互いに逆向きであったが、それとは逆に、駆動側と従動側の巻付方向が、同じ向き（言わば、略Ｃ字型のゼンマイバネ）であっても良い。
この略Ｃ字型のゼンマイバネも、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆが昇降範囲Ｈに亘って略一定となるため、定荷重バネ４０であると言える。
【００６８】
この他、定荷重バネ４０となるゼンマイバネ状のものとしては、渦巻きバネが２つ組み合わさったゼンマイバネ（略Ｓ字型や略Ｃ字型）とは異なり、渦巻きバネは１つであるが、面条材の全長に亘って一定の曲率で巻回したり、面条材の幅をその一端から他端にかけて幅広から幅狭に形成し、幅狭側の端を支持部材２０側に固定し、幅広側の端を巻取部４側に固定することで、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆを昇降範囲Ｈに亘って略一定としても良い。
尚、定荷重バネ４０として、コイルスプリング状のものを用いる際には、コイルスプリング状となる糸条材の太さ（直径）をその一端から他端にかけて経大から経小に形成し、経小側の端を支持部材２０側に固定し、経大側の端を巻取部４側に固定することで、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆを昇降範囲Ｈに亘って略一定としても良い。
【００６９】
上述の定荷重バネ４０も、巻取部（巻取ドラム）４を実際にシート上昇方向Ｕに回転付勢するのは、巻取部４が、シート下降方向（巻取ドラム４等をシート状物２が下降するために、昇降コード３を巻き解く方向）Ｄに回転されて、定荷重バネ４０が無理やり捩じられた時（回転付勢力Ｆが生じた時）であり、この点は、順荷重バネ３０と同様である。
よって、巻取部４が昇降コード３を巻き取り切った時（つまり、シート状物２が最上方位置にある時）には、定荷重バネ４０の捩じりは戻り、回転付勢力Ｆが生じないように、定荷重バネ４０と、支持部材２０、巻取部４、昇降コード３、シート状物２を取り付ける取付位置を構成することとなる。
【００７０】
＜Ｃ＞の場合（逆荷重バネ５０等）
逆荷重バネ５０は、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆが、昇降範囲Ｈにおいて当該シート状物２が上昇するにつれて大きくなる上昇荷重範囲Ｈ’を有するものである。
逆荷重バネ５０には、上昇荷重範囲Ｈ’が昇降範囲Ｈの全てを占める場合（つまり、昇降範囲Ｈに亘ってシート状物２が上昇するにつれて回転付勢力Ｆ大きくなる場合）だけでなく、昇降範囲Ｈの一部だけが上昇荷重範囲Ｈ’である場合も含まれる。
【００７１】
尚、昇降範囲Ｈにおいて上昇荷重範囲Ｈ’を有する逆荷重バネ５０は、昇降範囲Ｈにおいて当該シート状物２が下降するにつれて回転付勢力Ｆを大きくさせる順荷重バネ３０と比較すると、逆荷重のバネであると言える。
又、本発明における「上昇荷重範囲Ｈ’」とは、上述したように、シート状物２が上昇するにつれて回転付勢力Ｆが大きくなる範囲を意味すると共に、シート状物２の上昇に相当する昇降コード３や巻取部４、巻上付勢部５の動きにつれて回転付勢力Ｆが大きくなる範囲も含む。
【００７２】
シート状物２の上昇に相当する各動きについて詳解する。
昇降コード３の相当する動きとは、シート状物２を上昇させる際に、昇降コード３が巻取部４に巻き取られることを意味することから、この場合の「上昇荷重範囲Ｈ’」とは、昇降コード３が巻き取られるにつれて回転付勢力Ｆが大きくなる範囲を意味する。
【００７３】
シート状物２の上昇に相当する巻取部４の動きとは、シート状物２を上昇させる際に、昇降コード３を巻取部４で巻き取ることを意味することから、この場合の「上昇荷重範囲Ｈ’」とは、巻取部４が昇降コード３を巻き取るにつれて回転付勢力Ｆが大きくなる範囲を意味する。
シート状物２の上昇に相当する巻上付勢部５の動きとは、シート状物２を上昇させる際に、昇降コード３を巻き取る方向に巻取部４を回転付勢することを意味することから、この場合の「上昇荷重範囲Ｈ’」とは、巻上付勢部５が昇降コード３を巻き取る方向に巻取部４を回転付勢するにつれて回転付勢力Ｆが大きくなる範囲を意味する。
【００７４】
逆荷重バネ５０は、回転付勢力Ｆが昇降範囲Ｈにおいて上昇荷重範囲Ｈ’を有するのであれば、特に制限はないが、例えば、ゼンマイバネ状や、コイルスプリング状だけでなく、バネ以外の要素であっても良く、例えば、上述した順荷重バネ３０と２つの略円錐状のプーリーを組み合わせたもの、モータ等の駆動源などで構成されていても良い。
例えば、逆荷重バネ５０となるゼンマイバネ状のものとしては、渦巻きバネは１つであるが、面条材の幅を、その一端から他端にかけて、極端に幅広から幅狭に形成し、幅狭側の端を支持部材２０側に固定し、幅広側の端を巻取部４側に固定することで、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆが昇降範囲Ｈにおいて上昇荷重範囲Ｈ’を有するものとしても良い。
【００７５】
又、逆荷重バネ５０として、コイルスプリング状のものを用いる際には、コイルスプリング状となる糸条材の太さ（直径）を、その一端から他端にかけて、極端に経大から経小に形成し、経小側の端を支持部材２０側に固定し、経大側の端を巻取部４側に固定することで、巻上付勢部５としての回転付勢力Ｆが昇降範囲Ｈにおいて上昇荷重範囲Ｈ’を有するものとしても良い。
【００７６】
その他、逆荷重バネ５０として、順荷重バネ３０と２つの略円錐状のプーリーを組み合わせたものを用いる際には、当該２つの略円錐状のプーリーを、それらの円錐周面が互いに違いに突き合わさるように回転軸を略平行に回動自在に配設し、これら２つの略円錐状のプーリーの周面それぞれをコードで繋ぎ、このコードは、これら２つの略円錐状のプーリーの周面に亘って巻回されている。従って、一方の略円錐状のプーリーから巻き出されたコードは、他方の略円錐状のプーリーに巻き取られることとなる。
又、一方の略円錐状のプーリーにおける回転軸は、順荷重バネ３０の回転付勢力Ｆを生じる軸（駆動軸）と連結させ、他方の略円錐状のプーリーにおける回転軸は、巻取部４側に固定する。
このような構成とすることで、本来であれば、捩じれ（変形量）が大きければ大きいほど大きくなる順荷重バネ３０の回転付勢力Ｆが、２つの略円錐状のプーリーとその間のコードを経ることによって、捩じれ（変形量）が大きくなるほど、回転付勢力Ｆが小さくなる（その点で、順荷重バネ３０と２つの略円錐状のプーリーを組み合わせたものは、逆荷重バネ５０と言える）。
【００７７】
尚、逆荷重バネ５０も、巻取部（巻取ドラム）４を実際にシート上昇方向Ｕに回転付勢するのは、巻取部４が、シート下降方向（巻取ドラム４等をシート状物２が下降するために、昇降コード３を巻き解く方向）Ｄに回転されて、逆荷重バネ５０が無理やり捩じられた時（回転付勢力Ｆが生じた時）であり、この点は、順荷重バネ３０や定荷重バネ４０と同様である。
よって、巻取部４が昇降コード３を巻き取り切った時（つまり、シート状物２が最上方位置にある時）には、逆荷重バネ５０の捩じりは戻り、回転付勢力Ｆが生じないように、逆荷重バネ５０と、支持部材２０、巻取部４、昇降コード３、シート状物２を取り付ける取付位置を構成することとなる。
【００７８】
ここまで述べた＜Ｂ＞と＜Ｃ＞の場合のような巻上付勢部５であれば、上方位置（高位置）になればなるほど畳まれたシート状物２の重さ全体を支えるためにより強い力が必要となる場面では、上昇するにつれて回転付勢力Ｆが小さくなる場合と比べて、使用者Ｓにとって、シート状物２を上げ易くなる（操作力の低減）。
尚、上述した場面を逆に見れば、下方位置（低位置）になればなるほど拡がったシート状物２の重さを支えるためにより小さい力で済むとも言え、下降するにつれて回転付勢力Ｆが大きくなる場合と比べて、使用者Ｓにとって、シート状物２を下げ易くなるとも言える。
【００７９】
このような巻上付勢部（順荷重バネ３０や、定荷重バネ４０、逆荷重バネ５０、モータ等の駆動源など）５は、１つで、１枚のシート状物２における全ての巻取部４を回転付勢する構成でも良いが、複数の巻上付勢部５で、１枚のシート状物２における複数の巻取部４の回転付勢をする（つまり、巻上付勢部５それぞれは、１枚のシート状物２における巻取部４の一部を回転付勢する）構成としても良く、逆に、１つの巻上付勢部５で、複数のシート状物２の全ての巻取部４を回転付勢する構成であっても良い。
又、巻上付勢部５は、順荷重バネ３０や、定荷重バネ４０、逆荷重バネ５０などの何れの構成を用いるかを問わず、生じる回転付勢力Ｆは、シート状物２を自動で（自然に）上昇させるのに十分な力であるとしても良い。
【００８０】
＜巻上ストッパ６＞
図１〜３、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における巻上ストッパ６は、巻上付勢部５によるシート状物２の上昇を停止するものである。
言い換えれば、巻上ストッパ６は、巻上付勢部５からの回転付勢力Ｆによる巻取部（巻取ドラム）４の回転を許容する状態と、巻上付勢部５からの回転付勢力Ｆに抗って巻取部（巻取ドラム）４の回転を阻止して、シート状物２を、最下方位置を含めた任意の高さ位置で停止させるものである。
巻上ストッパ６は、巻上付勢部５によるシート状物２の上昇を停止できるのであれば、何れの構成でも良いが、例えば、ストッパ軸６１、ストッパドラム６２、ボール６３、ストッパコイルバネ６４、ストッパケース６５を備えていても良い。
【００８１】
ストッパ軸６１は、略棒状の軸部材であって、後述する支持部材２０側に固定されており、巻取部４の内部に設けられている。
尚、巻取部４が巻取ドラムであれば、巻取ドラム４の軸方向と、ストッパ軸６１の軸方向が略一致している。
【００８２】
ストッパドラム６２は、略円筒状の部材であって、ストッパ軸６１の外周側に嵌め合わされており、ストッパドラム６２の外周面には案内溝６２ａが形成されて、この案内溝６２ａにはボール６３が移動可能に嵌入されている。
ストッパドラム６２は、後述するストッパコイルバネ６４によって、ストッパ軸６１に対して回転できる（相対回転可能な）状態と、ストッパ軸６１に対して回転出来ない（相対回転不能な）状態とに切り替えられる。
【００８３】
ストッパドラム６２は、案内溝６２ａの構成によって、当該巻上ストッパ６によるシート状物２の上昇停止を解除するやり方（例えば、巻取部（巻取ドラム）４をシート下降方向Ｄへ、略１／４（４分の１）回転させたり、略１／８（８分の１）回転させれば、シート状物２の上昇停止を解除される等）が決まる。
案内溝６２ａは、巻上ストッパ６によるシート状物２の上昇停止を解除できるのであれば、何れの構成でも良いが、例えば、ストッパドラムの外周面を周方向に一周まわるように形成された周溝と、この周溝に対する迂回路として形成された迂回溝を有していても良い。
案内溝６２ａにおける周溝は、ボール６３が、ストッパドラム６２に対して、シート上昇方向（巻取部４で昇降コード３を巻き取る方向）Ｕに、一周以上回転することを許すための溝としての役割を果たすこととなる。
【００８４】
迂回溝は、ボール６３が、ストッパドラム６２に対して、シート下降方向（巻取部４で昇降コード３を巻き解く方向）Ｄに回転する時にのみにボール６３の入り込みを許す周溝からの分岐入口と、当該迂回溝に入り込んだボール６３がストッパドラム６２に対してシート下降方向Ｄへ回転することを係止する第１係止部と、この第１係止部に係止されたボール６３がストッパドラム６２に対してシート上昇方向Ｕに回転する時にボール６３がストッパドラム６２に対してシート上昇方向Ｕへ回転することを係止する第２係止部と、この第２係止部に係止されたボール６３がストッパドラム６２に対してシート下降方向Ｄに回転する時にボール６３を上述した周溝に戻すための周溝への合流出口を備えている。
ボール６３は、略球状の部材であって、上述したストッパドラム６２の案内溝６２ａに移動可能に嵌入している。
【００８５】
ストッパコイルバネ６４は、ステンレス鋼等の金属や、合成樹脂、天然樹脂の木、くじらのひげなどで構成された線条材を、コイルスプリング状に巻回して形成されている。
ストッパコイルバネ６４は、ストッパドラム６２に並んで、ストッパ軸６１の回りに巻回され、このストッパコイルバネ６４における線条材の一端は、ストッパドラム６２に固定され、その他端は、ストッパ軸６１とストッパドラム６２の連結・非連結を切換可能な構成となっている。
【００８６】
つまり、ストッパコイルバネ６４は、巻取部４のシート下降方向Ｄへの回転に連れ回るストッパドラム６２もシート下降方向Ｄへ回転しようとする（上述の迂回溝における第１係止部にボール６３が係止している）時には、ストッパコイルバネ６４は拡径され、ストッパドラム６２がストッパ軸６１に対して非連結となり、ストッパドラム６２のストッパ軸６１に対する回転を許容する（すなわち、シート下降方向Ｄへのストッパドラム６２の回転を許容する）。
一方、ストッパコイルバネ６４は、巻取部４のシート上昇方向Ｕへの回転に連れ回るストッパドラム６２もシート上昇方向Ｕへ回転しようとする（上述の迂回溝における第２係止部にボール６３が係止している）時には、ストッパコイルバネ６４は縮径され、ストッパドラム６２がストッパ軸６１に対して連結し、ストッパドラム６２のストッパ軸６１に対する回転を停止する（すなわち、シート下降方向Ｄへのストッパドラム６２の回転を停止する）。
【００８７】
ストッパケース６５は、ケーシング部材であって、ストッパ軸６１に対して回転できるように（相対回転可能に）軸支され、上述したストッパドラム６２、ボール６３、ストッパコイルバネ６４を内蔵している。
ストッパケース６５は、上述した巻取部（巻取ドラム）４側に固定されており、巻取部４と一体に回転する。
【００８８】
ストッパケース６５に内蔵されるもののうち、ストッパドラム６２はストッパケース６５と互いに相対回転可能に配設されている。
ストッパケース６５の内周面には、ストッパ軸６１の軸方向に延びる縦溝６５ａが形成され、この縦溝６５ａにも、ボール６３が移動可能に嵌入されている。
【００８９】
ここまで述べた巻上ストッパ６を有するシート昇降装置１の動作を説明する。
最初は、シート状物２を最上方位置まで上昇させた状態（昇降コード３をシート状物２の最上方位置に相当する位置まで巻き取った状態）として、これからシート状物２を下降させるとすると、この場合、ストッパドラム６２は、ストッパ軸６１に対して、シート下降方向Ｄへの回転が許容されているから、巻取部（巻取ドラム）４は自由に回転し、所定の上下位置（昇降位置）まで、シート状物２を下降できる（昇降コード３を巻取部４から巻き解ける）。尚、この時、周溝や分岐入口にあるボール６３は、迂回溝の第１係止部に位置している。
【００９０】
次に、シート状物２を希望する所定の上下位置まで下降させ、そこで巻き解きをやめて手を離すと、巻取部４は、上述の巻上付勢部５からの回転付勢力Ｆによって、シート上昇方向（昇降コード３を巻き取る方向）Ｕに回転しようとする。
このため、ボール６３は、ストッパドラム６２に対して、シート上昇方向Ｕに回転しようとすることになるため、第２係止部に係合することになり、上述したように、ストッパコイルバネ６４は縮径され、ストッパドラム６２がストッパ軸６１に対して連結し、ストッパドラム６２のストッパ軸６１に対する回転を停止するため、巻取部（巻取ドラム）４の回転も止まり、シート状物２は、その位置で停止する（つまり、シート状物２の上昇が停止する）。
【００９１】
その次に、シート状物２の上昇停止を解除して、シート状物２を上昇させようとする場合には、シート状物２を下方へ一旦少し引っ張ると、ボール６３は、第２係止部から合流出口を通って周溝に移行する。
ここでシート状物２から手を離すと、シート上昇方向Ｕに回転付勢されている巻上付勢部５の回転付勢力Ｆにより、ボール６３は、周溝内を移動することになり、ストッパ軸６１に対して、ストッパドラム６２、ストッパケース６５、そして、巻取部（巻取ドラム）４の回転が許容されているから、巻取部４が昇降コード３を巻き取り、シート状物２は自動的に上昇する。
【００９２】
尚、シート状物２の上昇停止を解除するために、シート状物２を下方へ一旦少し引っ張るが、その下方へ引っ張る距離（例えば、巻取部（巻取ドラム）４をシート下降方向Ｄへ、略１／４（４分の１）回転させるか、略１／８（８分の１）回転させるか等）は、ボール６３が第２係止部から周溝に移行する際に通る合流出口の長さ（ストッパドラムの周長さにおける合流出口の長さの割合）に拠る。
具体的には、合流出口の長さが、ストッパドラム６２の周長さの略１／４（４分の１）か、略１／８（８分の１）か等に起因する。
【００９３】
その他、巻上ストッパ６は、上述した構成以外であっても良く、例えば、ストッパコイルバネ６４を有さない代わりに、ストッパドラム６２の案内溝６２ａが下記の構成であっても良い。
この場合の案内溝６２ａは、当該ストッパドラム６２の外周面一方側にその外周面を周方向に一周まわるように形成された下降溝と、当該ストッパドラム６２の外周面他方側にその外周面を周方向に一周まわるように形成された上昇溝と、これら下降溝と上昇溝の間でボール６３が行き来するための第１戻り溝及び第２戻り溝と、この第２戻り溝の途中に形成され且つボール６３がストッパドラム６２に対してシート下降方向Ｄへ回転することを係止する係止部を有する。
【００９４】
＜操作具７＞
図１〜３、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における操作具７は、上述した巻上ストッパ６によるシート状物２の上昇停止を解除可能なものである。
操作具７は、シート状物２とは別体であり、且つ、正面視におけるシート状物２の背面２Ｂ側に少なくとも一部が配設されている。
【００９５】
ここで、本発明における「操作具７とシート状物２が別体である」とは、操作具７とシート状物２が別部材で構成されることを意味すると共に、操作具７がシート状物２に取り付けられていないことや、操作具７がシート状物２とは部材として分離していること、操作具７がシート状物２とは独立して操作可能なことも含む。
更に、「操作具７とシート状物２が別体」とは、操作具７がシート状物２に包まれたり、覆われていても、操作具７とシート状物２が別部材で構成されたり、操作具７がシート状物２に取り付けられていなかったり、操作具７がシート状物２とは部材として分離していたり、操作具７がシート状物２とは独立して操作可能であることを意味する。
【００９６】
又、本発明における「操作具７が正面視におけるシート状物２の背面２Ｂ側に少なくとも一部が配設されている」とは、シート状物２を正面視で（シート状物２の前面（シート状物２を挟んで、昇降コード３や巻取部４がある側とは反対側の面、表面とも言う）２Ａに正対した視点で）、操作具７が、シート状物２の背面２Ｂ側に少なくとも一部が配設されていることを意味する。
従って、操作具７は、その一部でも、正面視で、シート状物２の背面２Ｂ側に配設されて（位置して）いれば良い。
【００９７】
このような操作具７であることで、シート状物２自体は最下方位置まで降りて更に下方へ引っ張る余地がない場合であっても、シート状物２とは別体の操作具７であれば、シート状物２の位置に関係なく、更に上昇停止を解除する操作（例えば、更に下方へ引っ張る等）をすることが可能となり、引き切りの虞はなく、シート状物２を最下方位置から上昇させることが出来る（「引き切りの防止」）。
そして、この操作具７がシート状物２の背面（後面）２Ｂ側に配設されることで、操作具７は、シート状物２の背面２Ｂ側の部分を少なくとも有することとなり、この背面２Ｂ側の部分がある分だけ、操作具７に使用者Ｓが引っ掛かる可能性が減ることとなる（「使用者引っ掛かりの抑制」）。
つまり、この操作具７がシート状物２とは別体で且つシート状物２の背面２Ｂ側に配設される簡単な構成で、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」等を同時に実現できる。
これに加え、操作具７がシート状物２の背面２Ｂ側に配設されることで、操作具７が切れたり絡まったりすることも抑制できると共に、シート状物２が最下方位置まで降りないための調整機構なども不要となるとも言える。
尚、ここまで述べた操作具７と共に、上昇部４’、付勢部５’、上昇ストッパ６’を有するものの、昇降コード３は有さないシート昇降装置１であっても、同様に、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」などを同時に実現できる。
【００９８】
操作具７は、シート状物２とは別体であり、且つ、正面視におけるシート状物２の背面２Ｂ側に少なくとも一部が配設されていれば、その構成は特に限定されないが、例えば、シート状物２の背面２Ｂ側に設けられたガイド部（操作ガイド部）８によってシート状物２の背面２Ｂに沿うように配設された操作コード７であっても良い。
その他、操作具７は、後述する変形例のように、シート状物２を貫通していないものであったり、後述する第２実施形態のシート昇降装置１のように、正面視におけるシート状物２の背面２Ｂ側で昇降コード３に連結した部材であっても良い。
以下は、操作具７が操作コード７である場合について詳解する。
【００９９】
＜操作コード７（貫通操作コード７Ａ）＞
図１〜３、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における操作コード７は、正面視におけるシート状物２の背面側で、巻取部４に昇降コード３と同じ向きに巻き取られるものである。
このような向きに巻き取られるため、操作コード７を下方に引っ張れば、昇降コード３も巻取部４から巻き解かれ、シート状物２は下降する。
又、操作コード７の上端部７ａは、後述する巻取部（巻取ドラム）４の周面に取り付けられていても良い。
【０１００】
操作コード７も、コード状（紐状、細引き状）のものや、糸状、縄状、綱状（ロープ状）のものも含む他、テープ状、帯状のもの（幅を有するもの）など、長尺状のものであれば何れも含まれる。
操作コード７は、シート状物２（例えば、上下方向の下端部２ｂ）に設けられた後述の開口部９（例えば、略円形状の貫通孔９ａ）を通ってシート状物２を貫通していても良い（つまり、第１実施形態における操作コード７は、貫通操作コード７Ａとも言える）。
【０１０１】
この場合、貫通操作コード７Ａは、正面視におけるシート状物２の前面（表面）２Ａ側に、使用者Ｓが把持する後述の把持部１０を備えていても構わない。
このような操作コード７（貫通操作コード７Ａ）も、昇降コード３と同様で、その長さＬ、太さ（幅を有する場合には、その幅と厚み）、本数、模様、色彩等について、特に限定はないが、改めて、以下に詳解する。
【０１０２】
操作コード７は、その長さについて言えば、例えば、シート状物２の丈Ｔと略同一か、シート状物２の丈Ｔより長くても、又は、短くても良い。
より具体的には、操作コード７の長さＬ（後述する非貫通操作コード７Ｂの長さもＬとする）は、シート昇降装置１が使用される窓等に応じていれば、何れの値でも良いが、例えば、１２０ｃｍ以上２４０ｃｍ以下、好ましくは１４０ｃｍ以上２２０ｃｍ以下、更に好ましくは１６０ｃｍ以上２００ｃｍ以下（１８０ｃｍなど）であったり、６０ｃｍ以上１８０ｃｍ以下、好ましくは８０ｃｍ以上１６０ｃｍ以下、更に好ましくは１００ｃｍ以上１４０ｃｍ以下（１２０ｃｍなど）であったり、４０ｃｍ以上１００ｃｍ以下、好ましくは５０ｃｍ以上９０ｃｍ以下、更に好ましくは６０ｃｍ以上８０ｃｍ以下（７０ｃｍなど）であっても良い。
尚、操作コード７は、上述した昇降コード３と比較して、何れの長さでも良いが、例えば、操作コード７の方が、昇降コード３より長くても構わない。
【０１０３】
操作コード７も、その素材は何れでも良いが、例えば、操作コード７が、コード状、糸状、縄状、綱状、組紐状などであれば、何本かの繊維を束ねて構成されていても良い。
操作コード７がコード状、糸状、縄状、綱状、組紐状である場合、それらを構成する繊維としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル繊維、ナイロン（ポリアミド）繊維、ポリエチレン（ＰＥ）等のポリオレフィン系繊維、レーヨン繊維、キュプラ繊維、アセテート繊維、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）を主成分とするアクリル繊維、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維（ビニロン繊維）、ポリウレタン（ＰＵ）繊維などの合成繊維、その他、ガラス繊維、羊毛、絹などであり、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
【０１０４】
操作コード７の太さについても、何れの値でも良いが、例えば、直径０．１ｍｍ以上１００．０ｍｍ以下でも構わない。
操作コード７の本数についても、何れの値でも良いが、中央に１本であったり、左右一側に１本であったり等の少なくとも１本（１つ）を配設されていたり、２本、３本・・・など複数本配設されていても構わない。
【０１０５】
操作コード７が、テープ状、帯状などの幅を有するものであれば、例えば、シート状物２や昇降コード３と同様に、織物、編物（レース）、フィルムなどで構成されていても良い。
操作コード７が織物の場合、何れの織組織でも構わないが、例えば、平織やなどであっても良い。
操作コード７が編物の場合、デンビー編（トリコット編）などの経編や、平編（天竺編）などの緯編など、それぞれ何れの組織であっても構わない。
【０１０６】
操作コード７が織物や編物である場合、それらを構成（織成、編成）する繊維としては、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル繊維、ナイロン（ポリアミド）繊維、ポリエチレン（ＰＥ）等のポリオレフィン系繊維、レーヨン繊維、キュプラ繊維、アセテート繊維、ポリアクリロニトリル（ＰＡＮ）を主成分とするアクリル繊維、ポリビニルアルコール（ＰＶＡ）繊維（ビニロン繊維）、ポリウレタン（ＰＵ）繊維などの合成繊維、その他、ガラス繊維、羊毛、絹などであり、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
又、操作コード７が織物や編物である場合、それらを構成（織成、編成）する繊維の繊度も、何れの値でも良いが、例えば、総繊度で、２０ｄｔｅｘ以上３０００ｄｔｅｘ以下である。
【０１０７】
操作コード７がフィルムなどのシート状物であれば、それを構成する素材としては、ポリ塩化ビニル（ＰＶＣ）樹脂や、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）等のポリエステル樹脂、ポリアミド（ＰＡ）樹脂などの合成樹脂などや、これらを単独又は組み合わせて用いられても良い。
操作コード７は、所望により、酸化チタン等の体質顔料やフィラー（充填材）を任意に添加したり、消臭剤等を添加した素材を用いたり、操作コード７とした後に処理しても良い。
【０１０８】
操作コード７は、その色彩についても、特に限定はないが、白色系など何れの色調でも良く、彩度や明度についても何れの値でも構わない。
又、操作コード７は、その模様についても、その有無も含めて、特に限定はないが、昇降コード３が、幅を有するものであれば、その模様は、例えば、無地、表面凹凸等による模様など何れでも良い。
その他、操作コード７の中途部には、後述するストッパ部材２２が設けられていても良い。
【０１０９】
＜ガイド部（操作ガイド部）８＞
図１、２、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１におけるガイド部８は、シート状物２の背面２Ｂ側に設けられ、上述した操作コード７（貫通操作コード７Ａ）がシート状物２の背面２Ｂに沿うようにするものである。
ガイド部８は、操作コード７をシート状物２の背面２Ｂに沿わせることから、操作ガイド部８であるとも言える。
【０１１０】
操作ガイド部８は、シート状物２の背面２Ｂ側に設けられ、且つ操作コード７をその背面２Ｂに沿わせられるのであれば、特に限定はないが、例えば、操作コード７を挿通させる挿通孔８ａを環状部８ｂで囲った有孔状の部材（ガイドリング状）であっても良く、この有孔状の部材を複数備えていても構わない。
以下は、操作ガイド部８が、複数のガイドリング状（操作ガイドリング）である場合について詳解する。
【０１１１】
複数の操作ガイドリング８は、巻き取られた巻取部（巻取ドラム）４から垂下する操作コード７の１本を挿通するように、昇降方向（上下方向）Ｖに沿って所定間隔を空けて所定数の操作ガイドリング８が、シート状物２の背面２Ｂに取り付けられる。
操作ガイドリング８の形状も、特に制限はないが、例えば、その挿通孔８ａは、平面視で略円状や略楕円状、略矩形状、略三角形状、その他の略多角形状であっても良く、環状部８ｂも、挿通孔８ａの形状とは別に、平面視で略円状や略楕円状（長孔状）、略矩形状、略三角形状、その他の略多角形状であっても良い。
【０１１２】
操作ガイドリング８の数も、特に限定はなく、１本の操作コード７に対して、シート状物２の背面２Ｂに沿わせられるのであれば、例えば、２個、３個、４個以上であっても良い。
尚、操作コード７が、２本以上であれば、当然、各操作コード７ごとに、複数の操作ガイドリング８のセットが設けられる。
【０１１３】
操作ガイドリング８も、その素材は何れでも良いが、例えば、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリアミド（ＰＡ）、ポリカーボネート（ＰＣ）、ポリフェニレンエーテル（ＰＰＥ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等のエンジニアリング・プラスチックなどの合成樹脂や、アルミニウム、ステンレス等の金属、木の他、これらを単独又は組み合わせたものであっても良い。
その他、操作ガイド部８は、有孔状の部材であっても、ガイドリングではなく、略立方体や、略直方体、略球体、略楕円体などの立体に、挿通孔８ａが形成されていたり、有孔状の部材ではなく、フック状（鉤状）の部材であっても良い。
これにより、操作具７を設けてもシート状物２自体の昇降に支障がなく（昇降への影響低減）、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」の両立に加え、操作具７をより簡単な構成と出来る。このような構成とすることで、シート状物２の下端部２ｂ（後述するウエイト部材２１など）が、より上方位置まで巻き上げられるとも言える。
【０１１４】
＜ガイド部（昇降ガイド部）８’＞
図１、２、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１におけるもう１つのガイド部８’は、上述した操作ガイド部８と同様に、シート状物２の背面２Ｂ側に設けられているものの、昇降コード３を、シート状物２の背面２Ｂに沿わせるようにするものである。
ガイド部８’は、昇降コード３をシート状物２の背面２Ｂに沿わせることから、昇降ガイド部８’であるとも言える。
【０１１５】
昇降ガイド部８’は、シート状物２の背面２Ｂ側に設けられ、且つ昇降コード３をその背面２Ｂに沿わせられるのであれば、特に限定はないが、例えば、昇降コード３を挿通させる挿通孔８ａ’を環状部８ｂ’で囲った有孔状の部材（ガイドリング状）であっても良く、この有孔状の部材を複数備えていても構わない。
昇降ガイド部８’が、複数のガイドリング状（昇降ガイドリング）である場合について述べると、複数の昇降ガイドリング８’は、巻き取られた巻取部（巻取ドラム）４から垂下する昇降コード３の１本を挿通するように、昇降方向（上下方向）Ｖに沿って所定間隔を空けて所定数の昇降ガイドリング８’が、シート状物２の背面２Ｂに取り付けられている。
【０１１６】
昇降ガイドリング８’の形状も、操作ガイドリング８と同様に、特に制限はないが、例えば、その挿通孔８ａ’は、平面視で略円状や略楕円状などであっても良く、環状部８ｂ’も、挿通孔８ａ’の形状とは別に、平面視で略円状や略楕円状（長孔状）などであっても良い。
昇降ガイドリング８’の数も、特に限定はなく、１本の昇降コード３に対して、例えば、２個、３個、４個以上であっても良く、昇降コード３が２本以上であれば、当然、各昇降コード３ごとに、複数の昇降ガイドリング８’のセットが設けられる。
【０１１７】
昇降ガイドリング８’の素材も、操作ガイドリング８と同様に、何れでも良いが、例えば、ポリアセタール（ＰＯＭ）等のエンジニアリング・プラスチックなどの合成樹脂や、アルミニウム等の金属、木の他、これらを単独又は組み合わせたものであっても良い。
その他、昇降ガイド部８’は、略立方体などの立体に、挿通孔８ａが形成されていたり、フック状（鉤状）の部材であっても良い。
【０１１８】
＜開口部９＞
図１、２、５に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における開口部９は、シート状物２に設けられ、上述した操作具７（貫通操作コード７Ａ等の操作コード７）がシート状物２を貫通する際に挿通させる（通させる）ものである。
開口部９は、シート状物２に設けられて、操作具７にシート状物２を貫通させられるのであれば、何れの構成でも良いが、シート状物２に設けた貫通孔９ａでも良く、その他、孔ではなく、切欠きなどであっても良い。
【０１１９】
従って、本発明における「貫通」とは、シート状物２に設けられた貫通孔９ａや切欠きなどの開口部９を通って、巻き取られて巻取部４から垂下する操作具７が、シート状物２の背面２Ｂ側から前面２Ａ側に亘って配設されることを意味する。
以下は、開口部９が、貫通孔９ａである場合について詳解する。
【０１２０】
貫通孔９ａは、その形状、大きさ、位置、数などについて、特に限定はないが、例えば、その形状について言えば、正面視で略円状や、略楕円状（長孔）、略矩形状、略三角形状、その他の略多角形状であっても良い。
貫通孔９ａの大きさも、操作具７（又は操作具７において貫通する該当部分）が貫通できるのであれば、特に限定はないが、例えば、正面視で略円形状であれば、その直径は、０．１ｍｍ以上１００．０ｍｍ以下でも構わない。
【０１２１】
貫通孔９ａの位置は、シート状物２に設けられるのであれば、特に制限はないが、例えば、下部や、上下方向の中途部、上部などでも良く、左右方向の中央部や、左右何れかの側部であっても良い。
尚、貫通孔９ａがシート状物２の下部にあれば、操作具７（貫通操作コード７Ａ等の操作コード７）の大部分は、シート状物２の背面２Ｂ側に存在し、使用者Ｓからは、ほとんど見えない。
従って、従来の引き紐のようなものと比較して、操作具７がほぼ無いとも言える。
よって、シート昇降装置１は、「コードレスシート昇降装置」であり、特に、シート昇降装置１がローマンシェードであれば、「コードレスローマンシェード」であるとも言える。
【０１２２】
貫通孔９ａの数は、操作具７の数に合わせて、何れの値でも良いが、例えば、操作具７が１つであれば貫通孔９ａも１つであったり、操作具７が２つ、３つ、・・・であれば、貫通孔９ａも同じ数の２つ、３つ、・・・であっても良い。
【０１２３】
尚、貫通孔９ａの数は、操作具７の数より多くても、少なくとも良い（例えば、１つの操作具７に対して、貫通孔９ａが２つや３つなど）。
その他、開口部９は、貫通孔９ａではなく、切欠きであっても良く、この切欠きの形状も、正面視でフック（鉤状）状や、略円形状、略楕円状（長孔）、略矩形状、略三角形状、その他の略多角形状であっても良い。
【０１２４】
＜把持部１０＞
図１、２、５に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における把持部１０は、操作具７が正面視におけるシート状物２の前面２Ａ側に備えている部分であって、シート昇降装置１の使用者Ｓが把持するものである。
把持部１０は、使用者Ｓが把持できるのであれば、何れの構成でも良いが、例えば、操作具７が上述した操作コード７（貫通操作コード７Ａ）であれば、把持部１０は、正面視におけるシート状物２の前面２Ａ側にあるコード状のものの一部分となる。
【０１２５】
又、操作コード７の把持部１０は、その最下端に、釣鐘状の部材（ベルエンド）などの別部材を取り付けられていても良い。
その他、把持部１０は、後述する第２実施形態のシート昇降装置１のように、正面視におけるシート状物２の背面２Ｂ側で昇降コード３に連結した操作具７におけるレバー状の部材であっても良い。
このような把持部１０を備えることで、使用者Ｓにとって、シート状物２の前面２Ａ側の把持部１０により、操作具７を下方に引っ張り易くなり、より少ない操作力でシート状物２の昇降が可能となる（更なる操作性の向上）。
【０１２６】
＜支持部材２０＞
図１〜３、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１における支持部材２０は、シート状物２や巻取部（巻取ドラム）４等を支持する部材である。
支持部材２０は、所謂、ヘッドレール状であっても良く、シート状物２や巻取部（巻取ドラム）４等を支持できるのであれば、特に限定はないが、例えば、シート昇降装置１が使用される窓（窓枠）等の上方の壁面などに対して固定された本体部２０ａと、この本体部２０ａの両端に位置し、巻取部（巻取ドラム）４の両端を回転可能に軸支する側板部２０ｂを有していても良い。
【０１２７】
このような支持部材２０における本体部２０ａの前面等に、上述したシート状物２の上端部２ａが取り付けられていても良く、シート状物２は、本体部２０ａに対して着脱可能であっても構わない。
尚、シート昇降装置１は、支持部材２０を有さずに、窓等の上方の壁面などに対して、直接、側板状の部材を２枚ほど立設させ、その間に巻取部４を回転可能に軸支していても良い。
【０１２８】
＜ウエイト部材２１＞
図１、２、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１におけるウエイト部材２１は、シート状物２の下端部２ｂ等に取り付けられ、ウエイト部材２１自体の重さによって、吊下げられたシート状物２を下方に引っ張るものである。
ウエイト部材２１は、その構成に特に限定はないが、例えば、シート状物２の左右方向に延びる略棒状の部材であっても良く、ウエイトバー、テンションバー、ボトムバーであるとも言える。
【０１２９】
この場合には、略棒状のウエイト部材２１の長手方向を、シート状物２の左右方向に略沿わせて取り付けても良い。
その他、ウエイト部材２１は、シート状物２の上下方向の中途部に取り付けられていたり、略棒状ではなく、シート状物２の下端部２ｂにおいて、左右方向に所定間隔を空けて複数の部材を取り付けた構成などであっても良い。
【０１３０】
＜ストッパ部材２２＞
図１、２、５、６に示したように、第１実施形態のシート昇降装置１におけるストッパ部材２２は、上述した操作具７（貫通操作コード７Ａ、非貫通操作コード７Ｂ等の操作コード７）におけるシート状物２に対して上下方向（昇降方向Ｖ）に動くこと（操作具７のシート状物２への相対上下移動）を抑制するものである。
ストッパ部材２２は、操作コード７のシート状物２への相対上下移動を抑制できるのであれば、何れの構成でも良いが、例えば、上述したガイド部（操作ガイド部）８のうち、最下方位置のガイド部８と、当該ガイド部８の一つ上のガイド部８の間に設けられ、且つ、ガイド部８を挿通しない部材（操作ガイドリング８における貫通孔８ａの直径より大きい部材（略円柱状や、略球状など））であっても良い。
【０１３１】
このようなストッパ部材２２を有することによって、シート状物２の巻解き（巻出し）が完了した後も操作コード７を下方へ引っ張る等の操作を続けることで、操作コード７と共に、他の昇降コード３も余計に巻き解かれ、これらの昇降コード３に緩みが（この緩みによる使用者Ｓの引っ掛かりや、見映えの悪さ等も）発生する場合であったとしても、ストッパ部材２２が最下方位置にあるガイド部８に当る（当接する）ため、操作コード７の余計な巻解き（巻出し）を停止させることが可能となる。
又、ストッパ部材２２を有することによって、シート状物２を上昇させる（巻き取る）時には、当該ストッパ部材２２が、最下方位置から１つ上のガイド部８を押し上げることで、昇降コード３としても働くと言え、操作コード７に隣接する昇降コード３と同様にシート状物２を美しく上昇させ易く（巻き取り易く）なるとも言える。尚、操作コード７は、上述した開口部９と、最下方位置のガイド部８の間に配設されていても良い。
【０１３２】
＜第１実施形態の変形例のシート昇降装置１＞
図６には、本発明の第１実施形態の変形例に係るシート昇降装置１が示されている。
この変形例において第１実施形態と最も異なるのは、操作具７が、シート状物２を貫通していない点であり、これに伴って、開口部９や把持部１０を有していない点である。
【０１３３】
＜操作コード７（非貫通操作コード７Ｂ）＞
図６に示したように、変形例の操作具７は、コード状であって、正面視におけるシート状物２の背面側で、巻取部４に昇降コード３と同じ向きに巻き取られるものである点は、第１実施形態と同様である。
しかし、変形例の操作具７は、第１実施形態のように、シート状物２に開口部９が設けられておらず、当然、開口部９を通ってシート状物２を貫通することはない（つまり、変形例における操作コード７は、非貫通操作コード７Ｂとも言える）。
【０１３４】
このように、シート状物２を貫通しない非貫通操作コード７Ｂは、その上下方向の中途部や下端部が、そのまま鉛直下方へ垂れ下がることから、正面視におけるシート状物２の背面２Ｂ側に少なくとも一部が配設されていると共に、平面視においては、非貫通操作コード７Ｂの全てが、シート状物２の背面２Ｂ側に配設されているとも言える。
尚、非貫通操作コード７Ｂは、ガイド部（操作ガイド部）８によって、シート状物２の背面２Ｂに沿っていても良いし、当該背面２Ｂに沿っていなくとも良い。
【０１３５】
非貫通操作コード７Ｂの長さは、特に制限はないが、例えば、シート状物２の丈Ｔよりも長くとも良く、非貫通操作コード７Ｂは、正面視において、シート状物２よりも下方に延びていて、この下方に延びた下部や下端部を、把持部１０としても構わない。
その他のシート昇降装置１の構成、作用効果及び使用態様は、第１実施形態と同様である。
【０１３６】
＜第２実施形態のシート昇降装置１＞
図７〜９には、本発明の第２実施形態に係るシート昇降装置１が示されている。
この第２実施形態において第１実施形態と最も異なるのは、操作具７が、シート状物２の背面２Ｂ側で昇降コード３に連結している点である。
【０１３７】
このように、第２実施形態の操作具７は、シート状物２の背面２Ｂ側で昇降コード３に連結しているため、第１実施形態のように、別体の部材を巻取部４に巻き取らせることなく、既存の昇降コード３に操作具７を連結するだけという非常に簡単な構成で、シート状物２自体は最下方位置まで降りて更に下方へ引っ張る余地がない場合であっても、操作具７がシート状物２とは別体であるので、シート状物２の位置に関係なく、更に上昇停止を解除する操作（例えば、更に下方へ引っ張る等）をすることが可能となり、引き切りの虞はなく、シート状物２を最下方位置から上昇させることが出来る（「引き切りの防止」）。
そして、この操作具７がシート状物２の背面（後面）２Ｂ側で昇降コード３と連結することで、操作具７は、シート状物２の背面２Ｂ側の部分を少なくとも有することとなり、この背面２Ｂ側の部分がある分だけ、操作具７に使用者Ｓが引っ掛かる可能性が減ることとなる（「使用者引っ掛かりの抑制」）。
つまり、第２実施形態の操作具７でも、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」等を同時に実現できる。
これに加え、操作具７の少なくとも一部がシート状物２の背面２Ｂ側に配設されるため、操作具７が切れたり絡まったりすることも抑制できると言える。
【０１３８】
尚、第２実施形態の操作具７は、昇降コード３の何れの箇所に連結していても良く、例えば、下端部３ｂや、中途部、上端部３ａなどと連結していても良い。
その他、第２実施形態の操作具７は、シート状物２に設けられた開口部９を通ってシート状物２を貫通し、正面視におけるシート状物２の前面２Ａ側に、使用者Ｓが把持する把持部１０を備えていても良い。
【０１３９】
又、第２実施形態の操作具７は、シート状物２の背面２Ｂ側で昇降コード３に連結していれば、操作具７自体は、何れに配設されていても良いが、例えば、シート状物２の下端部２ｂや、逆に、中途部、上端部２ａなどに配設されていても良い。
このような操作具７の全体構成としては、シート状物２の背面２Ｂ側で昇降コード３に連結しているものであれば、特に限定はないが、例えば、略板状（プレート状）や略棒状（バー状）、略筒状（略円筒状、略角筒状など）、略錐状（略円錐状、略角錐状など）、略直方体状、略楕円体状等の長手方向を有する部材であっても構わない。
【０１４０】
一方、第２実施形態では、操作具７が、略立方体状、略球体状など、長手方向を有さない部材や、コード状であっても良い。
以下は、操作具７は、全体構成が長手方向を有した略板状（操作プレート７’）であって、昇降コード３の下端部３ｂと連結し、シート状物２の下端部２ｂに配設されていて、シート状物２を貫通して把持部１０を備えている場合について詳解する。
【０１４１】
＜操作具（操作プレート）７’＞
図７〜９に示したように、操作プレート７’は、長手方向を有した略板状を全体構成（本体部７ａ’）としているが、その正面視における形状は、特に限定はなく、略矩形状、略楕円形状等であっても良い。
操作プレート７’は、その長手方向が、シート状物２の左右方向に略沿うように配設されていても良い。
【０１４２】
尚、操作プレート７’は、上述したように、当然、シート状物２とは別体である。
従って、操作プレート７’は、シート状物２に包まれてはいるものの、シート状物２に取り付け（固定され）てはおらず、シート状物２が最下方位置に下降し切っていても、操作プレート７’だけを、シート状物２とは独立して操作する（動かす）ことが出来る。
【０１４３】
このような操作プレート７’は、本体部７ａ’から前方へ突出した左右一対のレバー状の部材（レバー部材７ｂ’）を有している。
これらのレバー部材７ｂ’が、シート状物２に設けられた開口部９を通ってシート状物２を貫通しており、このレバー部材７ｂ’（特に、レバー部材７ｂ’においてシート状物２の前面側まで突出した部分）が、使用者Ｓが把持する把持部１０であると言える。又、操作プレート７’と昇降コード３との連結する部分を連結部７ｃ’とする。
尚、第２実施形態における開口部９（貫通孔９）の形状も、特に限定はないが、例えば、正面視において、長手方向が昇降方向Ｖに略沿っている略長孔状であっても良い。
【０１４４】
この把持部１０（レバー部材７ｂ’）は、シート状物２上昇停止の解除操作をする際に使用者Ｓが発揮する操作力を、巻上ストッパ６に伝達する伝達部であるとも言える。
その他のシート昇降装置１の構成、作用効果及び使用態様は、第１実施形態と同様である。
【０１４５】
＜第３実施形態のシート昇降装置１＞
図１０には、本発明の第３実施形態に係るシート昇降装置１が示されている。
この第３実施形態において第１、２実施形態と最も異なるのは、昇降コード３を有さない点である。
【０１４６】
つまり、第３実施形態のシート昇降装置１は、シート状物２自体が、巻取部４に巻かれるロールカーテンや、ロールスクリーンであって、このようなシート昇降装置１に対して、上述した第１実施形態や、その変形例における操作具７（貫通操作コード７Ａや、非貫通操作コード７Ｂ等の操作コード７）を有している。又、操作具７は、把持部１０を有していても良い。このような構成によっても同様に、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」などを同時に実現できる。
尚、第３実施形態のシート昇降装置１は、貫通操作コード７Ａ等の操作コード７（操作具７）に沿って、シート状物２に切れ込みを入れたり、シート状物２を切り離していても良い。
その他のシート昇降装置１の構成、作用効果及び使用態様は、第１実施形態や、その変形例、第２実施形態と同様である。
【０１４７】
＜その他＞
尚、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではない。シート昇降装置１等の各構成又は全体の構造、形状、寸法などは、本発明の趣旨に沿って適宜変更することが出来る。
シート昇降装置１におけるシート状物２を昇降させる構成としては、上述した昇降コード３や巻取部４、巻上付勢部５、巻上ストッパ６を用いる以外であっても良い。
例えば、シート昇降装置１として、シート状物２の上端部２ａと、重り（ウエイト）をコード（伝達コード）で繋ぎ、この伝達コードをプーリー等で出入（送り出し・送り戻し）自在とすることで、常にシート状物２を上方付勢しつつ、伝達コードの途中で、シート状物２の上昇を任意の位置で停止させるコードストッパを設けたものに対して、上述してきた操作具７を設けても、同様に、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」などを同時に実現できる。
【０１４８】
尚、ここで述べた伝達コードや、上述した巻取部４は、何れもシート状物２を上昇させるものであることから、これらを含めて上昇部４’であると言える。
又、ここで述べた重り（ウエイト）や、上述した巻上付勢部５は、何れもシート状物２を上昇４’をシート上昇方向Ｕに付勢するものであることから、これらを含めて付勢部５’であると言える。
更に、ここで述べたコードストッパや、上述した巻上ストッパ６は、何れも付勢部５’によるシート状物２の上昇を停止させるものであることから、これらを含めて上昇ストッパ６’であると言える。
そして、上昇ストッパ６’によるシート状物２の上昇停止を解除可能な操作具７を、シート状物２とは別体とし、且つ、正面視におけるシート状物２の背面側に少なくとも一部を配設すれば、「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かり抑制」などを同時に実現できる。
よって、シート昇降装置１は、シート状物２を上昇させる上昇部４’と、この上昇部４’をシート上昇方向Ｕに付勢する付勢部５’と、この付勢部５’によるシート状物２の上昇を停止する上昇ストッパ６’を有していて、この上昇ストッパ６’によるシート状物２の上昇停止を解除可能な操作具７も有し、この操作具７は、シート状物２とは別体であり、且つ、正面視におけるシート状物２の背面側に少なくとも一部が配設されているものであると言える。
【０１４９】
シート昇降装置１は、既存のスクリーン巻取式機構の部材本体（ドラム部等）を流用することが可能であり、特別な機構の改良を行うことなく「引き切りの防止」と「使用者の引っ掛かりの抑制」を実現することとしても良い。
シート状物２は、その背面２Ｂ側に少なくとも一部を配設する操作具７を挟むように、異なる（別体の）シート状物を、ガイド部（操作ガイド部）８や昇降ガイド部８’などを介して、操作部（操作コード）７及び／又は昇降コード３に係止されていても良い。これにより操作部（操作コード）７や、昇降コード３が背面２Ｂ側からも露出することを抑えられ、使用者Ｓの引っ掛かりを更に抑制できる（又、遮光性や、屋外からの装飾性（意匠性）も向上すると言える。
ガイド部８（操作ガイド部８や昇降ガイド部８’）は、シート状物２の背面２Ｂ側に設けられていなくとも良い。
【産業上の利用可能性】
【０１５０】
本発明のシート昇降装置は、ローマンシェードや、たくし上げカーテン、プリーツカーテン、ロールカーテン、ロールスクリーンなど、シート状物を昇降させるものであれば、何れの構成にも用いることが出来、遮視・遮光・遮熱・ＵＶカット・調光・採光・防音等の機能性付与や意匠性付与のために窓に使用するものだけでなく、間仕切りやドア、シャワーカーテンとして用いたり、冷気を逃がさないための冷蔵庫カーテンなど断熱のために用いたり、シャッターなどの異なる技術分野にも利用可能である。
【符号の説明】
【０１５１】
１          シート昇降装置
２          シート状物
３          昇降コード
４          巻取部
４’        上昇部
５          巻上付勢部
５’        付勢部
６          巻上ストッパ
６’        上昇ストッパ
７          操作具
７Ａ、７Ｂ  操作コード
８          ガイド部
９          開口部
１０        把持部
Ｓ          使用者
Ｆ          回転付勢力
【図１】
2017164055.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2017164055.tif 000009
【図８】
2017164055.tif 000010
【図９】
2017164055.tif 000011
【図１０】
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