(57)【要約】【課題】収納ボックスのインストルメントパネルへの組み付け作業を容易に行うことができ、新たに部材を追加することなく簡単かつ安価な構成で収納ボックス内の異物の内気流路への侵入を抑制できるようにする。【解決手段】インストルメントパネル２の開口部１３の奥壁を形成する車両構造物であるブラケット１５に、エアコンダクト４を固定して支持し、ブラケット１５の上端に、メッシュ構造を有する壁状の延設部１６を上方に延設して形成し、延設部１６により開口部１３の上部から内気流路９への連通箇所の一部を塞ぐようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両前部のインストルメントパネルの内側に配設されて車室内の空調を行う車両用空調装置において、
前記インストルメントパネルの下方に形成され、上面に開口を有する断面凹状の荷物収納ボックスがその下部を回動自在に取り付け状態で配設される開口部と、
前記開口部の奥に位置して少なくとも前記開口部の奥壁を形成する車両構造物であるブラケットと、
前記ブラケットに支持され、内部にブロアモータ、ブロアファン、エバポレータ、エアミックスドア、ヒータコアなどを収容して車室に空調風を吹き出すダクトと、
車外および前記ダクトの外気導入口に連通して形成され外気を前記ダクト内に導入するための外気流路と、
車室内部、前記開口部の上部および前記ダクトの内気導入口に連通して形成され車室内の内気を前記ダクト内に導入するための内気流路と、
前記ダクトの前記両導入口付近に設けられ前記両導入口のいずれか一方を開放し他方を閉塞するように前記両導入口の開閉を切り替える内外気切替ドアと、
前記開口部の上部から前記内気流路への連通箇所の少なくとも一部を塞ぐように前記ブラケットの上端に延設された延設部とを備え、
前記延設部がメッシュ構造を有することを特徴とする車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両前部のインストルメントパネルの内側に配設されて車室内の空調を行う車両用空調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車室内の空調を行う車両用空調装置は、例えば特許文献１に記載のものがあり、図３に示すように構成されている。すなわち、車両前部のインストルメントパネル５０の下方に、内部にブロアモータ５１、ブロアファン５２などの空調ユニット５３を収容したダクトが配設され、このダクトに形成された外気導入口５４を介して外部に連通する外気流路５５を経てダクト内に外気が導入され、ダクトに形成された内気導入口５６を介して車室内部に連通する内気流路５７を介して車室内の内気がダクト内に導入されるようになっており、ダクトの外気導入口５４および内気導入口５６付近に設けられた内外気切替ドア５８により外気導入口５４または内気導入口５６のいずれか一方が開放され他方が閉塞されるように切り替え開閉が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−５１５５１４号公報（段落００１６〜００１７および図１参照）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両には、一般的に助手席側のインストルメントパネルの下方に荷物を収納するための収納ボックスが設けられており、特許文献１に記載のような車両でも図３に示すように、インストルメントパネル５０の下方に荷物収納用の収納ボックス６０が配設されている。
【０００５】
そして、この種の収納ボックス６０はインストルメントパネル５０に形成された開口部にその下部が回動自在に取り付けされてインストルメントパネル５０に組み付けられるが、通常、収納ボックス６０の上面が開口され、収納ボックス６０を回動して上部を前方に引き出した状態で収納ボックス６０内に荷物を収納できるようになっている。また、このように収納ボックス６０の上面が開口していることにより、インストルメントパネル５０への組み付けの際に、収納ボックス６０が車両構造物と干渉することなく組み付け作業が容易に行えるようになっている。
【０００６】
ところが、収納ボックス６０の上面が開口しているために、この上面の開口が内気流路５７に連通することになる。そのため、例えば図３の実線に示すように、内外気切替ドア５８が外気導入口５４を閉塞して内気を導入するように切り替えられている場合には、収納ボックス６０に収納した荷物であって紙やビニール袋など、空気の流れに引き込まれ易い異物が空気と一緒に内気導入口５６を経てダクト内に入り込むおそれがある。そこで従来、例えば図３に破線に示す内気導入口５６の位置にメッシュ状の閉塞体を設けることにより、ダクト内への異物の侵入を防止することが考えられている。
【０００７】
しかしながら、このように内気導入口５６の位置にメッシュ状の閉塞体を設けても、閉塞体に異物が張り付いてしまった場合には、ビニール袋等の異物によって内気導入口５６が塞がれた状態になり、内気をダクト内に導入することができなくなるという不都合が生じる。
【０００８】
そこで、内気導入口５６の位置には閉塞体を設けず、収納ボックス６０の上面の開口と内気流路５７との間の隙間を狭めたり遮蔽したりするような部材を新たに設置して、収納ボックス６０内の異物の内気流路５７への侵入を抑制することも考えられるが、このような部材の設置位置によっては、収納ボックス６０のインストルメントパネル５０への組み付け時に収納ボックス６０の奥壁等と干渉して組み付け作業に支障をきたすおそれがある。
【０００９】
本発明は、収納ボックスのインストルメントパネルへの組み付け作業を容易に行うことができ、新たに部材を追加することなく簡単かつ安価な構成で収納ボックス内の異物の内気流路への侵入を抑制できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記した目的を達成するために、本発明の車両用空調装置は、車両前部のインストルメントパネルの内側に配設されて車室内の空調を行う車両用空調装置において、前記インストルメントパネルの下方に形成され、上面に開口を有する断面凹状の荷物収納ボックスがその下部を回動自在に取り付け状態で配設される開口部と、前記開口部の奥に位置して少なくとも前記開口部の奥壁を形成する車両構造物であるブラケットと、前記ブラケットに支持され、内部にブロアモータ、ブロアファン、エバポレータ、エアミックスドア、ヒータコアなどを収容して車室に空調風を吹き出すダクトと、車外および前記ダクトの外気導入口に連通して形成され外気を前記ダクト内に導入するための外気流路と、車室内部、前記開口部の上部および前記ダクトの内気導入口に連通して形成され車室内の内気を前記ダクト内に導入するための内気流路と、前記ダクトの前記両導入口付近に設けられ前記両導入口のいずれか一方を開放し他方を閉塞するように前記両導入口の開閉を切り替える内外気切替ドアと、前記開口部の上部から前記内気流路への連通箇所の少なくとも一部を塞ぐように前記ブラケットの上端に延設された延設部とを備え、前記延設部がメッシュ構造を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、内気流路への連通箇所の少なくとも一部を塞ぐように、メッシュ構造の延設部がブラケットの上端に延設されているため、収納ボックスのインストルメントパネルの開口部への組み付け時に、収納ボックスの奥上端部が延設部に干渉することもなく、ブラケットの奥壁部分の上端を延ばすのみで新たな部材を別途準備する必要もなく、収納ボックスのインストルメントパネルへの組み付け作業を容易に行うことができる。
【００１２】
また、メッシュ構造の延設部が収納ボックスの上面開口と内気導入口との連通箇所の少なくとも一部を塞ぐように配設されることによって、内気流路を空気が流れる際には、空気はメッシュ状の延設部を通過する一方、収納ボックス内のビニール袋等の異物が内気通路を流れる空気に引き込まれても延設部に引っ掛かって内気流路への侵入が阻止されることになり、従来のように新たに部材を追加することもなく、簡単かつ安価な構成で異物のダクト内への侵入を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る車両用空調装置の一実施形態の側面図である。
【図２】従来例の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明に係る車両用空調装置の一実施形態について、図１を参照して詳細に説明する。なお、本実施形態でいう前後、左右とはシートに着座した状態で見た前後、左右を意味する。
【００１５】
図１に示すように、車両用空調装置（以下、エアコンという）１は、車両前部のインストルメントパネル２の下方に配設され、内部にブロアモータ、ブロアファンなどの空調ユニット３を収容したエアコンダクト４が配設され、このエアコンダクト４に形成された外気導入口５には外部に連通する外気ダクト６が接続され、外気ダクト６内の外気流路７および外気導入口５を介してエアコンダクト４内に外気が導入される。
【００１６】
また、エアコンダクト４に形成された内気導入口８を介して車室内部に連通する内気流路９を介して車室内の内気がエアコンダクト４内に導入されるようになっており、ダクトの外気導入口５および内気導入口８付近に設けられた内外気切替ドア１０により外気導入口５または内気導入口８のいずれか一方が開放され他方が閉塞されるように切り替え開閉が行われ、空気調和された空調風が車室内に吹き出される。なお、この内外気切替ドア１０は、インストルメントパネル２に配置されたエアコン操作部の内外気切替スイッチ（図示省略）の操作により切り替えられる。
【００１７】
さらに、図１に示すように、インストルメントパネル２の下方には、上面に開口を有する断面凹状の荷物収容ボックス１２を配設するための開口部１３が形成され、収納ボックス１２の下部が開口部１３の左右の側壁に回動自在に取り付けられている。そして、収納ボックス１２を回動して上部を前方に引き出すことにより、収納ボックス１２の上面開口を介して内部に荷物を収納できるようになっている。
【００１８】
ところで、図１に示すように、インストルメントパネル２の開口部１３の奥壁を形成する車両構造物であるブラケット１５が設けられ、このブラケット１５にエアコンダクト４が固定されて支持されている。そして、ブラケット１５の上端に、壁状の延設部１６が上方に延設されて形成され、延設部１６により開口部１３の上部から内気流路９への連通箇所の一部が塞がれている。ここで、延設部１６は横長矩形の形状を有し、全面にわたってメッシュ構造をなしている。
【００１９】
なお、図１において、１８はインストルメントパネル２の内部に配設されたメインメンバ、１９は空調風を乗員の上半身に送風するための送風路を形成するフェイスダクトであり、延設部１６はこれらメインメンバ１８やフェイスダクト１９などの車両構造物に干渉しないように設けられている。
【００２０】
そして、内外気切替ドア１０が、内外気切替スイッチの操作により図１中の実線の位置つまり内気側に切り替えられている場合、メッシュ構造の延設部１６が収納ボックス１２の上面開口と内気導入口８との連通箇所の少なくとも一部を塞ぐため、収納ボックス１２の上部の内気流路９が一部狭くなり、内気流路９を空気（内気）が流れる際には、空気はメッシュ状の延設部１６を通過する一方、収納ボックス１２内のビニール袋等の異物が内気通路９を流れる空気に引き込まれても延設部１６に引っ掛かるため、異物のエアコンダクト４内への侵入が阻止される。
【００２１】
一方、内外気切替ドア１０が、内外気切替スイッチの操作により図１中の破線の位置つまり外気側に切り替えられていると、外気ダクト６による外気流路７および外気導入口５を介して外気がエアコンダクト４内に導入される。このとき、内外気切替ドア１０が切り替わる際に、内外気切替ドア１０は延設部１６と干渉することなく円滑に切り替わる。
【００２２】
したがって、上記した実施形態によれば、内気流路９への連通箇所の少なくとも一部を塞ぐように、メッシュ構造の延設部１６がブラケット１５の上端に上方に延設して形成されているため、収納ボックス２１のインストルメントパネル２の開口部１３への組み付け時に、収納ボックス１２の奥上端部が延設部１６に干渉することもなく、ブラケット１５の奥壁部分の上端を上方に延ばすのみで新たな部材を別途準備する必要がなく、収納ボックス１２のインストルメントパネル２への組み付け作業を容易に行うことができる。また、内気流路９を空気（内気）が流れる際には、空気はメッシュ状の延設部１６を通過し、収納ボックス１２内のビニール袋等の異物は延設部１６に引っ掛かって内気流路９への侵入が阻止されるため、従来のように新たに部材を追加することもなく、簡単かつ安価な構成で異物のエアコンダクト４への侵入を抑制することができる。
【００２３】
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、その趣旨を逸脱しない限りにおいて上述したもの以外に種々の変更を行なうことが可能である。例えば、上記した実施形態では、延設部１６をブラケット１５の上端に上方に延設して形成した例を示したが、斜め後方に傾斜し、或いは、斜め前方に傾斜して延設されていてもよい。
【００２４】
また、上記した実施形態では、延設部１６の全面をメッシュ構造として例を示したが、部分的にメッシュ構造を有するものであってもよい。
【符号の説明】
【００２５】
１    …エアコン（車両用空調装置）
２    …インストルメントパネル
３    …空調ユニット
４    …エアコンダクト
５    …外気導入口
７    …外気流路
８    …内気導入口
９    …内気流路
１０  …内外気切替ドア
１２  …収納ボックス
１３  …開口部
１５  …ブラケット
１６  …延設部
【図１】
2017165379.tif 000003
【図２】
2017165379.tif 000004