(57)【要約】【課題】ガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付けるときに、トリムカバーに設けたヘッドレストガイド用の穴とガイドホルダーの中空の穴の位置を合わせながら行う必要をなくして、単にガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付けるだけで済ませることを可能にする。【解決手段】ウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆って形成したクッションシートまたはシートバックを有する車両用シートにおいて、ウレタンパッドとトリムカバーとには、ウレタンパッドとトリムカバーとを貫通する部品を通す穴が形成されており、穴の周囲においてウレタンパッドとトリムカバーとが接着剤で接着されていることを特徴とする。【選択図】図１Ｄ
2017030699.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆って形成したクッションシートまたはシートバックを有する車両用シートであって、
前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとには、前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとを貫通する部品を通す穴が形成されており、前記穴の周囲において前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとが接着剤で接着されていることを特徴とする部分接着した車両用シート。
【請求項２】
請求項１記載の部分接着した車両用シートであって、前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとを貫通する部品がヘッドレストガイドであって、前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとに形成した穴は、前記ヘッドレストガイドを通す穴であることを特徴とする部分接着した車両用シート。
【請求項３】
請求項１記載の部分接着した車両用シートであって、前記穴の周囲において前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとは、ホットメルト接着剤で接着されていることを特徴とする部分接着した車両用シート。
【請求項４】
ウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆って形成したクッションシートまたはシートバックを有する車両用シートであって、
前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとには、それぞれ対応する箇所に穴が形成されており、前記穴の周囲において前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとがホットメルト接着剤で部分的に接着されていることを特徴とする部分接着した車両用シート。
【請求項５】
請求項４記載の部分接着した車両用シートであって、前記ウレタンパッドと前記トリムカバーとのそれぞれ対応する箇所に形成された穴は、前記シートバックに取り付けるヘッドレストの軸を支持するヘッドレストガイドを通すための穴であることを特徴とする部分接着した車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに係り、特に、クッションシート又はシートバックを構成するウレタンパッドとこのウレタンパッドの表面を覆うトリムカバーとを一部接着して形成した車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
本発明に関連する背景技術として、特許文献１には、シートバックの内部にはパイプ状のシートバックフレームが配設され、このフレームにはヘッドレストガイドを取り付けるガイドホルダーが固定されている。そして、中空のヘッドレストガイドには、ヘッドレストのステーが着脱自在に取り付けることができる、と記載されている。更に、シートバックの上部に設けたヘッドレストガイドの挿入用孔にベルトホルダーを載せ、ヘッドレストガイドを挿入用孔に差し込んで、そこに固定する、と記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１１５５９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載されている方法では、内部が中空な穴になっているガイドホルダーは、ウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆った状態のシートバックの内部にある。このガイドホルダーの中空の穴にヘッドレストガイドを挿入してガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付けるとき、トリムカバーに設けたヘッドレストガイド用の穴とガイドホルダーの中空の穴の位置があっていなければならない。
【０００５】
シートバックは、それぞれ別な工程で作成されたウレタンパッドにトリムカバーを被せるようにして組立てているので、ウレタンパッド側に設けたガイドホルダー用の穴と、トリムカバーに設けたヘッドレストガイド用の穴との位置は、必ずしも一致していない。
【０００６】
従って、ガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付けるときに、トリムカバーに設けたヘッドレストガイド用の穴とウレタンパッド側に設けたガイドホルダー用の穴とガイドホルダーの中空の穴の位置を合せながら行うことが必要になる。
【０００７】
このようにトリムカバーに設けたヘッドレストガイド用の穴とガイドホルダーの中空の穴の位置を合せながらガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付ける作業を行う場合、単にガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付ける場合と異なり、作業時間が多くかかってしまうという課題がある。
【０００８】
しかし、特許文献１においては、この点について特に記載されていない。
【０００９】
本発明は、上記した課題を解決して、ガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付けるときに、トリムカバーに設けたヘッドレストガイド用の穴とガイドホルダーの中空の穴の位置を合わせながら行う必要をなくして、単にガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付けるだけで済ませることを可能にする部分接着した車両用シートを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記した課題を解決するために、本発明では、ウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆って形成したクッションシートまたはシートバックを有する車両用シートにおいて、ウレタンパッドとトリムカバーとには、ウレタンパッドとトリムカバーとを貫通する部品を通す穴が形成されており、穴の周囲においてウレタンパッドとトリムカバーとが接着剤で接着されていることを特徴とする。
【００１１】
また、上記した課題を解決するために、本発明では、ウレタンパッドの表面をトリムカバーで覆って形成したクッションシートまたはシートバックを有する車両用シートにおいて、ウレタンパッドとトリムカバーとには、それぞれ対応する箇所に穴が形成されており、穴の周囲においてウレタンパッドとトリムカバーとがホットメルト接着剤で部分的に接着されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ガイドホルダーにヘッドレストガイドを取り付けるときに、トリムカバーに設けたヘッドレストガイド用の穴とガイドホルダーの中空の穴の位置を合わせることが必要なくなり、組立作業を容易にするとともに、作業の効率を高めることができた。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１Ａ】本発明の実施例１に係る車両用シートの斜視図である。
【図１Ｂ】本発明の実施例１に係る車両用シートのヘッドレストとヘッドレストガイドとの組み付け方向を示す車両用シートの斜視図である
【図１Ｃ】本発明の実施例１に係る車両用シートのヘッドレストガイドとヘッドレストガイド用の穴、ガイドホルダーの関係を示すＡ−Ａ断面図である。
【図１Ｄ】本発明の実施例１に係る車両用シートのヘッドレストガイドにヘッドレストの軸を挿入した状態を示すＡ−Ａ断面図である。
【図２Ａ】本発明の実施例１に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、貼り付け前のトリムカバーとの間にホットメルト接着剤を挟んだ状態のウレタンパッドと受け治具との関係を示す正面の断面図である。
【図２Ｂ】本発明の実施例１に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、貼り付け前のトリムカバーとの間にホットメルト接着剤を挟んだ状態のウレタンパッドの穴に受け治具のガイドを挿入した状態で、押し治具を受け治具の上に搬送してきた状態を示す正面の断面図である。
【図２Ｃ】本発明の実施例１に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、押し治具が受け治具のガイドに沿って下降して、トリムカバーと接触した状態を示す正面の断面図である。
【図２Ｄ】本発明の実施例１に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、押し治具で受け治具上のトリムカバーとウレタンパッドとに加熱しながら押し付けてホットメルト接着剤を溶かした状態を示す正面の断面図である。
【図２Ｅ】本発明の実施例１に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、押し治具を上昇させた後、ホットメルト接着剤で接着されたトリムカバーとウレタンパッドとを受け治具取り出した状態のホットメルト接着剤で接着された状態のトリムカバーとウレタンパッドとの正面の断面図である。
【図３Ａ】本発明の実施例１の変形例に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、貼り付け前のトリムカバーとの間にホットメルト接着剤を挟んだ状態のウレタンパッドと受け治具との関係を示す正面の断面図である。
【図３Ｂ】本発明の実施例１の変形例に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、貼り付け前のトリムカバーとの間にホットメルト接着剤を挟んだ状態のウレタンパッドの穴に受け治具のガイドを挿入した状態で、押し治具を受け治具の上に搬送してきた状態を示す正面の断面図である。
【図３Ｃ】本発明の実施例１の変形例に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、押し治具が受け治具のガイドに沿って下降して、トリムカバーと接触するとともに、下側からパイプが上昇してウレタンパッドに挿入し、高温の水蒸気を噴出している状態を示す正面の断面図である。
【図３Ｄ】本発明の実施例１の変形例に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、押し治具で受け治具上のトリムカバーとウレタンパッドとを押し付けて、ウレタンパッドに挿入したパイプから高温の水蒸気を噴出させてホットメルト接着剤を溶かした状態を示す正面の断面図である。
【図３Ｅ】本発明の実施例１の変形例に係る車両用シートのウレタンパッドとトリムカバーとを貼り合せる工程を示す図で、押し治具を上昇させてパイプを下降させた後、ホットメルト接着剤で接着されたトリムカバーとウレタンパッドとを受け治具取り出した状態のホットメルト接着剤で接着された状態のトリムカバーとウレタンパッドとの正面の断面図である。
【図４】本発明の実施例２に係るアームレストを備えた車両用シートの斜視図である。
【図５】本発明の実施例２に係る車両用シートのアームレストの断面図である。
【図６】本発明の実施例３に係る車両用シートで、シートバックの背面にコンビニフックが取り付けられた状態を示す車両用シートを後ろ側から見た斜視図である。
【図７】本発明の実施例３に係る車両用シートで、シートバックの背面のコンビニフックを取り付けた個所の部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明は、トリムカバーとウレタンパッドとを予め接合させてから機構部品と組み合わせるようにしたことにより、組立作業を容易にするとともに、作業の効率を高められるようにしたものである。
【００１５】
以下に、本発明の実施例を、図を用いて説明する。
【実施例１】
【００１６】
図１Ａは、本発明で対象とする車両用シートである乗用車用シート１の基本的な構成を示す。乗用車用シート１は、クッションシート２、シートバック３、ヘッドレスト４、サイドサポート５を備えている。
【００１７】
図１Ｂは、図１Ａの状態からヘッドレスト４を取り外し、シートバック３のヘッドレストガイド穴４１にヘッドレストガイド４２を挿入する状態を示し、図１Ｃには図１ＢのＡ−Ａ断面図を示す。シートバック３はウレタンパッド１１とトリムカバー１２及びフレーム４４を備え、フレーム４４にはガイドホルダー４３が固定されている。ヘッドレストガイド４２は、シートバック３のウレタンパッド１１とトリムカバー１２に形成されたヘッドレストガイド穴４１を通って、ガイドホルダー４３の内部の中空な穴に挿入されてガイドホルダー４３に支持される。一方、ヘッドレストガイド４２も内部が中空になっており、この中空の穴にヘッドレスト４の軸４０を挿入する。
【００１８】
図１Ｄは、シートバック３のフレーム４４に固定された内部が中空なガイドホルダー４３に、シートバック３のウレタンパッド１１とトリムカバー１２とに設けたヘッドレストガイド穴４１を通してヘッドレストガイド４２が挿入され、ヘッドレストガイド４２の中空の穴にヘッドレスト４の軸４０が挿入されて、ヘッドレスト４がシートバック３に取り付けられた状態を示す。
【００１９】
図１Ｃに示したような状態で、ヘッドレストガイド４２を、シートバック３のウレタンパッド１１とトリムカバー１２とに形成されたヘッドレストガイド穴４１を通して、フレーム４４に固定されたガイドホルダー４３の内部の中空な穴に挿入するときに、ウレタンパッド１１にトリムカバー１２が固定有れていないと、ウレタンパッド１１に設けたガイドホルダー用の穴の位置と、トリムカバー１２に設けたヘッドレストガイド用の穴の位置とは、必ずしも一致しなくなる。
【００２０】
このような状態で、ガイドホルダー４３にヘッドレストガイド４２を挿入して取り付ける場合、トリムカバー１２に設けたヘッドレストガイド用の穴４１とウレタンパッドに設けたガイドホルダー用の穴４１とガイドホルダー４３の中空の穴の三つの位置を合せながら行うことが必要になり、組立作業が難しく、時間がかかってしまう。
【００２１】
これに対して、本実施例においては、予めウレタンパッド１１とトリムカバー１２とを、それぞれに設けたヘッドレストガイド穴４１の位置を合せた状態で、ヘッドレストガイド穴４１の周りでウレタンパッド１１とトリムカバー１２とを貼り合せておくようにした。  
このように、トリムカバー１２とウレタンパッド１１に設けられて貼り合せることで一体化させたガイドホルダー用の穴４１とガイドホルダー４３の中空の穴の二つの位置を合せるだけで済むようにして、位置合わせを容易に行えるようにした。
【００２２】
次に、ウレタンパッド１１とトリムカバー１２とのそれぞれに設けたヘッドレストガイド穴４１の位置を合せた状態で、ヘッドレストガイド穴４１の周りでウレタンパッド１１とトリムカバー１２とを貼り合せる方法について、図２Ａ乃至２Ｅを用いて説明する。
【００２３】
まず、図２Ａに示すように、予め型を用いて成形されたヘッドレストガイド穴４１が形成されたウレタンパッド１１に、ヘッドレストガイド穴４１が形成されたトリムカバー１２を、シート状のホットメルト接着剤１３を挟んで重ね合せる。この時、ウレタンパッド１１に成形されたヘッドレストガイド穴４１の位置とトリムカバー１２に形成されたヘッドレストガイド穴４１の位置が概略合うように調整して重ね合せる。
【００２４】
つぎに、シート状のホットメルト接着剤１３を挟んでウレタンパッド１１とトリムカバー１２を重ね合せた状態で、ヘッドレストガイド穴４１に、受け治具２０の先端部分に形成されたガイド２１を挿入する。ヘッドレストガイド穴４１にガイド２１を挿入した状態でウレタンパッド１１とトリムカバー１２の位置を調整することにより、ウレタンパッド１１側のヘッドレストガイド穴４１の位置とトリムカバー１２側のヘッドレストガイド穴４１の位置とのずれが解消される。
【００２５】
このような状態で、図２Ｂに示すように、押し治具３０を受け治具２０の上方に移動させた後、押し治具３０を受け治具２０の方に下降させる。
【００２６】
この状態で、外部の図示していない水蒸気供給源から高温の水蒸気を、導入穴３１から押し治具３０の内部の通路３２内に導入する。通路３２の内部に導入された高温の水蒸気は、多数の供給穴３３を通って押し付け面３５の裏面に供給されて、押し付け面３５を加熱する。押し付け面３５の裏面に供給された水蒸気は、排気路３４を通って外部に排出される。
【００２７】
図２Ｃは、押し治具３０のガイド穴３６に受け治具２０のガイド２１が挿入された状態で押し治具３０が下降して、押し治具３０の押し付け面３５がトリムカバー１２を押し付けた直後の状態を示している。高温の水蒸気で加熱された押し治具３０の押し付け面３５により、トリムカバー１２が加熱されるが、シート状のホットメルト接着剤１３はまだ融けずに残っている。
【００２８】
図２Ｄは、押し治具３０の押し付け面３５がトリムカバー１２を押し付けてから一定の時間経過した状態を示している。高温の水蒸気で加熱された押し治具３０の押し付け面３５によりトリムカバー１２が加熱され、シート状のホットメルト接着剤１３が溶けてなくなっている。
【００２９】
シート状のホットメルト接着剤１３が十分に溶けた状態で、外部の図示していない水蒸気供給源から押し治具３０への高温の水蒸気の供給を停止し、押し治具３０を上昇させ、トリムカバー１２で覆われたウレタンパッド１１を受け治具２０のガイド２１から取り外した状態を図２Ｅに示す。ウレタンパッド１１とトリムカバー１２とは、ヘッドレストガイド穴４１の周辺でホットメルト接着剤１３により接着されており、それぞれのヘッドレストガイド穴４１の位置がずれることはない。
【００３０】
図２Ｅの等に形成した状態のトリムカバー１２で覆われたウレタンパッド１１を用いることにより、図１Ｃに示すようなヘッドレストガイド４２をガイドホルダー４３の中空の穴に挿入する場合、トリムカバー１２とウレタンパッド１１に形成されたヘッドレストガイド穴４１が固定されていて互いにずれることがないので、作業が容易になり、作業効率を上げることができる。
【００３１】
[変形例]  
上記実施例１においては、図２Ａ乃至２Ｅを用いて説明したヘッドレストガイド穴４１の周りでウレタンパッド１１とトリムカバー１２とを貼り合せる方法において、押し治具３０でトリムカバー１２をウレタンパッド１１に押付けながら押し治具３０に高熱の水蒸気を供給して押し治具３０でトリムカバー１２を介してシート状のホットメルト接着剤１３を加熱し溶かしてトリムカバー１２とウレタンパッド１１とを接着したが、本変形例においては、高温の水蒸気をウレタンパッドの側から供給する場合について説明する。
【００３２】
図３Ａ乃至図３Ｅは、本変形例によるトリムカバー１２とウレタンパッド１１との貼り合せを順を追って説明する図である。
【００３３】
まず、実施例１の図２Ａに示したのと同様に、図３Ａに示すように、予め型を用いて成形されたヘッドレストガイド穴４１が形成されたウレタンパッド１１に、ヘッドレストガイド穴４１が形成されたトリムカバー１２を、シート状のホットメルト接着剤１３を挟んで重ね合せる。この時、ウレタンパッド１１に成形されたヘッドレストガイド穴４１の位置とトリムカバー１２に形成されたヘッドレストガイド穴４１の位置が概略合うように調整して重ね合せる。
【００３４】
つぎに、シート状のホットメルト接着剤１３を挟んでウレタンパッド１１とトリムカバー１２を重ね合せた状態で、ヘッドレストガイド穴４１に、受け治具２０の先端部分に形成されたガイド２１を挿入する。ヘッドレストガイド穴４１にガイド２１を挿入した状態でウレタンパッド１１とトリムカバー１２の位置を調整することにより、ウレタンパッド１１側のヘッドレストガイド穴４１の位置とトリムカバー１２側のヘッドレストガイド穴４１の位置とのずれが解消される。
【００３５】
このような状態で、図３Ｂに示すように、押し治具３００を受け治具２００の上方に移動させた後、図示していない駆動手段で押し治具３００を受け治具２００の方に下降させる。
【００３６】
図３Ｃは、押し治具３００のガイド穴３３６に受け治具２００のガイド２１０が挿入された状態で押し治具３００が更に下降して、押し治具３００の押し付け面３３５がトリムカバー１２を押し付けた直後の状態を示している。
【００３７】
この状態で、パイプ５０を図示していない駆動手段を用いてウレタンパッド１１と受け治具２００との間を上昇させて先端をウレタンパッド１１の内部に挿入し、外部の図示していない水蒸気供給源から高温の水蒸気５１を、パイプ５０からウレタンパッド１１の内部に噴出させる。この噴出された高温の水蒸気５１によりウレタンパッド１１と共にシート状のホットメルト接着剤１３が加熱される。
【００３８】
図３Ｄは、押し治具３０の押し付け面３５がトリムカバー１２を押し付けてから一定の時間経過した状態を示している。パイプ５０から噴出した高温の水蒸気で加熱されたシート状のホットメルト接着剤１３が溶けてなくなっている。
【００３９】
シート状のホットメルト接着剤１３が十分に溶けた状態で、外部の図示していない水蒸気供給源からパイプ５０への高温の水蒸気の供給を停止し、パイプ５０を図示していない手段で下降させてパイプ５０の先端部分はウレタンパッド１１から離れる。一方、押し治具３０を図示していない手段で上昇させる。この状態で、トリムカバー１２で覆われたウレタンパッド１１を受け治具２０のガイド２１から取り外した状態を図３Ｅに示す。ウレタンパッド１１とトリムカバー１２とは、ヘッドレストガイド穴４１の周辺でホットメルト接着剤１３により接着されており、それぞれのヘッドレストガイド穴４１の位置がずれることはない。
【００４０】
図３Ｅの等に形成した状態のトリムカバー１２で覆われたウレタンパッド１１を用いることにより、図１Ｃに示すようなヘッドレストガイド４２をガイドホルダー４３の中空の穴に挿入する場合、トリムカバー１２とウレタンパッド１１に形成されたヘッドレストガイド穴４１が固定されていて互いにずれることがないので、作業が容易になり、作業効率を上げることができる。
【実施例２】
【００４１】
本発明の第２の実施例として、アームレストをシートバックに固定する接合部について説明する。
【００４２】
図４は、アームレスト５０を備えた車両用シートの斜視図である。アームレスト５０は、シートバック３の図示していないフレームに固定されたアームレストヒンジシャフト５１にナット５０４を用いて固定される。
【００４３】
アームレスト５０は、図５に示すように、アームレストフレーム５０３の周りを、表面がトリムカバー５０１で覆われたウレタンパッド５０２で包んだ構成を有し、トリムカバー５０１とウレタンパッド５０２に形成した穴部５０６の内部で、ナット５０４の表面をスナップアクションキャップ５０５で覆われている。
【００４４】
このような構成を有するアームレスト５０において、まず、押し治具と受け治具を用いて、実施例１で図２Ａ乃至図２Ｅを用いて説明した工程と同様な工程を経ることにより、穴部５０６の周辺部分において、ウレタンパッド５０２とトリムカバー５０１とをホットメルト接着剤で貼り付ける。
【００４５】
その後、この穴部５０６の周辺部分が張り付けられたトリムカバー５０１に覆われたウレタンパッド５０２の内部にアームレストフレーム５０３を組み込んで、アームレスト５０を形成する。このとき、トリムカバー５０１とウレタンパッド５０２に形成された穴部５０６の周辺部分でトリムカバー５０１とウレタンパッド５０２とは接着されていて互いにずれることがない。
【００４６】
その結果、アームレストフレーム５０３のアームレストヒンジシャフト５１が挿入される穴部と、トリムカバー５０１とウレタンパッド５０２に形成された穴部５０６との位置を合せることが容易になり、作業の効率を上げることができるようになる。
【実施例３】
【００４７】
本発明の実施例３として、シートバック３の背面側に取り付けるコンビニフックの例を説明する。
【００４８】
シートバック３の背面側には、図６に示すように、ビニル袋などを吊り下げるためのコンビニフック６０が取り付けられている。
【００４９】
図7には、コンビニフック６０が取り付けられた部分のシートバック３の部分断面図を示す。コンビニフック６０は、本体部６１、ビニル袋などを吊り下げるフック部６２、フック部６２を本体部６１に回動自在に固定する固定ブロック６３を備えている。
【００５０】
図7において、３０１はシートバック３のフレームの一部、３０２はフレーム３０１に固定された取り付けベース、３０３は取り付けベース３０２にコンビニフック６０を取り付けるための取付け面である。７１１はウレタンパッド、７１２はトリムカバーで、それぞれに穴部７１３が形成されており、穴部７１３から取り付けベース３０２の取付け面３０３を露出させて、取付け面３０３以外のシートバック３の裏面を覆っている。
【００５１】
この取り付けベース３０２の、ウレタンパッド７１１及びトリムカバー７１２で覆われていない取付け面３０３に、コンビニフック６０の本体部６１が図示していないねじで固定されている。
【００５２】
このような構成を有するコンビニフック６０の取付け部において、まず、押し治具と受け治具を用いて、実施例１で図２Ａ乃至図２Ｅを用いて説明した工程と同様な工程を経ることにより、穴部７１３の周辺部分において、ウレタンパッド７１１とトリムカバー７１２とをホットメルト接着剤で貼り付ける。
【００５３】
その後、この穴部７１３から取り付けベース３０２の取付け面３０３を露出させるようにしてトリムカバー７１２に覆われたウレタンパッド７１１でシートバック３の裏面を覆う。このとき、トリムカバー７１２とウレタンパッド７１１に形成された穴部７１３の周辺部分でトリムカバー７１２とウレタンパッド７１１とは接着されていて互いにずれることがない。その結果、取り付けベース３０２の取付け面３０３と、トリムカバー７１２とウレタンパッド７１１に形成された穴部７１３との位置を合せることが容易になり、作業の効率を上げることができるようになる。
【００５４】
最後に、穴部７１３から露出した、取り付けベース３０２の取付け面３０３にコンビニフック６０の本体部６１を図示していないねじで固定することにより、コンビニフック６０の取り付けが完了する。
【００５５】
以上、本発明者によってなされた発明を実施例に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることは言うまでもない。また、上記した実施例は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。また、各実施例の構成の一部について、他の構成の追加・削除・置換をすることが可能である。
【符号の説明】
【００５６】
１・・・車両用シート    ２・・・クッションシート    ３・・・シートバック    ４・・・ヘッドレスト    １１・・・ウレタンパッド    １２・・・トリムカバー    ２０・・・受け治具    ２１・・・ガイド軸    ３０・・・押し治具    ３５・・・押し付け面    ３６・・・ガイド穴    ４１・・・ヘッドレストガイド穴    ４２・・・ヘッドレストガイド    ４３・・・ガイドホルダー    ５０・・・アームレスト    ６０・・・コンビニフック    ５０１・・・トリムカバー    ５０２・・・ウレタンパッド    ５０３・・・アームレストフレーム
【図１Ａ】
2017030699.tif 000003
【図１Ｂ】
2017030699.tif 000004
【図１Ｃ】
2017030699.tif 000005
【図１Ｄ】
2017030699.tif 000006
【図２Ａ】
2017030699.tif 000007
【図２Ｂ】
2017030699.tif 000008
【図２Ｃ】
2017030699.tif 000009
【図２Ｄ】
2017030699.tif 000010
【図２Ｅ】
2017030699.tif 000011
【図３Ａ】
2017030699.tif 000012
【図３Ｂ】
2017030699.tif 000013
【図３Ｃ】
2017030699.tif 000014
【図３Ｄ】
2017030699.tif 000015
【図３Ｅ】
2017030699.tif 000016
【図４】
2017030699.tif 000017
【図５】
2017030699.tif 000018
【図６】
2017030699.tif 000019
【図７】
2017030699.tif 000020