(57)【要約】【課題】簡易な構造でリザーバタンクの車両への搭載性を向上させること【解決手段】車両に搭載されて作動液を貯蔵するタンク本体２と、タンク本体２の外周面に一端部が接続され、該タンク本体２の外周面から外方向に向けて延びるとともに一端部を基点にしてタンク本体２の外周面に向けて回動可能に形成され、車両に配索される配線部材を束ねるコネクタが取り付けられるコネクタ取付部４と、タンク本体２の外周面にコネクタ取付部４と係合し、該コネクタ取付部４の回動を規制する係合部１２と、を具備することを特徴とするリザーバタンク１。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されて作動液を貯蔵するタンク本体と、
前記タンク本体の外周面に一端部が接続され、該タンク本体の外周面から外方向に向けて延びるとともに前記一端部を基点にして前記タンク本体の外周面に向けて回動可能に形成され、前記車両に配索される配線部材を束ねるコネクタが取り付けられるコネクタ取付部と、
前記タンク本体の外周面に前記コネクタ取付部と係合し、該コネクタ取付部の回動を規制する係合部と、を具備することを特徴とするリザーバタンク。
【請求項２】
前記コネクタ取付部の一端部と前記タンク本体の外周面とが一体に成形されることを特徴とする請求項１に記載のリザーバタンク。
【請求項３】
前記コネクタ取付部は板状に形成されるとともに、前記タンク本体に近接した位置における前記コネクタ取付部の少なくとも一部の板厚が小さく成形されることを特徴とする請求項１または２に記載のリザーバタンク。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ブレーキシステム内のマスタシリンダ又は液圧ブースタに設けられるリザーバタンクに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種のリザーバタンクは、例えば、マスタシリンダに取り付けられるものでは、タンク本体（合成樹脂製）をマスタシリンダに取付け、そのタンク本体の上面に作動液を補給する注入口を設けたものがある。タンク本体に注液された作動液は、タンク本体とマスタシリンダと流出入し、液圧作動装置に作動液を供給するものがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平５−８２７２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来技術に記載のリザーバタンクでは、液面検出用スイッチを具備するオイルリザーバをマスタシリンダに接続して成るマスタシリンダであり、タンク本体に左右一対のフランジ部を一体成形し、これらのフランジ部の何れか一方に液面検出スイッチのコネクタを選択的に取付けることができる。しかしながら、上記の構成によりタンク本体に左右一対のフランジ部（コネクタ取付部）を形成する場合、選択されなかったフランジ部はコネクタが取付けられないにも関わらず、車両に搭載する際には、選択されなかったフランジ部のスペースを車両側に確保してリザーバタンクを搭載する必要がある。これにより、リザーバタンクの搭載性を悪化させる虞がありこの点において改良の余地がある。
【０００５】
本発明は上記点に鑑みて、簡易な構造でリザーバタンクの車両への搭載性を向上させることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、車両に搭載されて作動液を貯蔵するタンク本体と、タンク本体の外周面に一端部が接続され、該タンク本体の外周面から外方向に向けて延びるとともに一端部を基点にしてタンク本体の外周面に向けて回動可能に形成され、車両に配索される配線部材を束ねるコネクタが取り付けられるコネクタ取付部と、タンク本体の外周面にコネクタ取付部と係合し、該コネクタ取付部の回動を規制する係合部と、を具備することを特徴とする。
【０００７】
請求項１に係る発明によれば、コネクタ取付部の一端部がタンク本体に接続されることにより、コネクタ取付部がタンク本体の外周面に向けて回動可能に形成されている。これにより、例えば、コネクタ取付部を左右方向のどちらか一方に回動させることができる場合、コネクタを取り付けたい方向を選択的に決めることができる（前後、上下方向の場合も同様）。したがって、例えば、タンク本体に左右一対のコネクタ取付部を形成してコネクタを選択的に取り付ける場合に比べて、本発明のコネクタ取付部は回動させることができる。これにより、リザーバタンクを車両に搭載する際、コネクタが取り付けられていないコネクタ取付部のスペースを車両に確保する必要がないため、車両への搭載性を向上できる。
【０００８】
また、タンク本体の外周面には、コネクタ取付部が係合されることにより該コネクタ取付部の回動を規制する係合部が形成されている。これにより、コネクタ取付部の不要な回動を防止できる。
【０００９】
請求項２に係る発明は、コネクタ取付部の一端部とタンク本体の外周面とが一体に成形されることを特徴とする。
【００１０】
請求項２に係る発明によれば、コネクタ取付部の一端部とタンク本体の外周面とが一体に成形されているため、簡易な構造の金型によりタンク本体とコネクタ取付部とを一体成形することができる。これにより、リザーバタンクの成形性を向上できる。
【００１１】
請求項３に係る発明は、コネクタ取付部は、板状に形成されるとともにタンク本体に近接した位置におけるコネクタ取付部の少なくとも一部の板厚が小さく成形されることを特徴とする。
【００１２】
請求項３に係る発明によれば、タンク本体に近接した位置におけるコネクタ取付部の少なくとも一部の板厚が小さいため、コネクタ取付部を回動させるための屈曲を容易にすることができる。これにより、リザーバタンクの組み付け性を向上できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のリザーバタンクの一実施形態を示す斜視図
【図２】本発明のリザーバタンクとコネクタ取付部の接続部を示す図
【図３】本発明のリザーバタンクの一実施形態を示す斜視図
【図４】本発明のリザーバタンクの一実施形態を示す斜視図
【図５】本発明のリザーバタンクのコネクタ取付部を示す図
【図６】本発明のコネクタ取付部と凸部とが係合した態様を示す図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態により具体的に説明するが、本発明はその趣旨を超えない限り、以下の実施形態によって限定されるものではない。
【００１５】
図１〜図６を参照して、本発明の一実施形態である、車両用のリザーバタンクを説明する。
【００１６】
図１に示すように、リザーバタンク１は、タンク本体２にブレーキ液を貯蔵し、マスタシリンダ（不図示）に接続されてブレーキ液を供給する。また、タンク本体２にはブレーキ液を充填するための注入口３が形成されている。
【００１７】
タンク本体２の外周面（上面）には、タンク本体２の外周面から外方向に向けて延び、車両に配索される配線部材を束ねるコネクタ（不図示）が取り付けられる板状のコネクタ取付部４が形成されている。このコネクタ取付部４の一端部は、タンク本体２の外周面に接続されることにより、該コネクタ取付部の一端部を基点にして回動可能に形成されている。また、コネクタ取付部４の軸線は、該コネクタ取付部４が形成されているタンク本体２の外周面に対して垂直な位置を初期位置Ａとし、該タンク本体２の外周面の軸線に対して垂直かつ左右方向に向けて回動可能に形成されている。さらに、コネクタ取付部４は、タンク本体２の外周面に当接する最終位置Ｂまで回動させることができる（以下、最大回動）。
【００１８】
図２に示すように、コネクタ取付部４は、回動可能な回動部５とタンク本体２に接続される接続部６とからなる。コネクタ取付部４の回動部５は、タンク本体２に近接した位置の板厚が小さくなるように形成されている。
【００１９】
図３に示すように、コネクタ取付部４の回動部５には、コネクタが挿通される円形のコネクタ挿通孔７が形成されている。このコネクタ挿通孔７は、コネクタ取付部４をタンク本体２の外周面に向けて最大回動させた態様において、タンク本体２における外周面の外方向に位置するようにコネクタ取付部４に形成されている。なお、図４は、コネクタ取付部１２の回動方向が図３におけるコネクタ取付部１２の回動方向とは反対方向である形態を示している。
【００２０】
図５に示すように、コネクタ取付部４の回動部５は、所定位置において板幅が小さくなる第１板状部８と、この第１板状部８より板幅が大きい第２板状部９とからなる。コネクタ取付部４における第２板状部９の端面は、後述するタンク本体２の外周面に形成された凸部１０に係合するコネクタ取付部側係合部１１である。
【００２１】
タンク本体２の外周面には、コネクタ取付部４を最大回動させた態様において、該コネクタ取付部４が回動する方向（タンク本体２の外周面の軸線に対して垂直かつ左右方向）に延びるとともに、コネクタ取付部４の接続部６を中心として延設される凸部１０が形成されている。図６に示すように、この凸部１０における長手方向の端部には、略コの字状の切欠きによりコネクタ取付部４のコネクタ取付側係合部１２と係合する凸部側係合部１２が形成されている。
【００２２】
また、コネクタ取付部４の接続部６からコネクタ取付部側係合部１１に端面までの距離は、コネクタ取付部４の接続部６から凸部側係合部１２の端面までの距離よりも小さく設定されている。これにより、コネクタ取付部４をタンク本体２の外周面に沿うまで回動させた場合、コネクタ取付部側係合部１１が突部１２の外周面に当接することにより弾性変形し、コネクタ取付部４が最大回動するときに凸部側係合部１２に係合される。これにより、コネクタ取付部４の回動が規制される。
【００２３】
以上の構成からなる本実施形態においては、コネクタ取付部４の一端部がタンク本体２に接続されることにより、コネクタ取付部４が該コネクタ取付部４の一端部を基点にしてタンク本体２の外周面に向けて回動可能に形成されている。これにより、例えば、コネクタ取付部を左右方向のどちらか一方に回動させることができる場合、コネクタを取り付けたい方向を選択的に決めることができる（前後、上下方向の場合も同様）。したがって、本発明のコネクタ取付部４は回動させることができるため、例えば、タンク本体に左右一対のコネクタ取付部を形成してコネクタを選択的に取り付ける場合に比べて、リザーバタンク１を車両に搭載する際、コネクタが取り付けられていないコネクタ取付部４のスペースを車両に確保する必要がないため、車両への搭載性を向上できる。
【００２４】
コネクタ取付部４の一端部とタンク本体２の外周面とが一体に成形されているため、簡易な構造の金型によりタンク本体２とコネクタ取付部４とを一体成形することができる。これにより、リザーバタンク１の成形性を向上できる。
【００２５】
また、タンク本体２の外周面には、コネクタ取付部４のコネクタ取付部側係合部１１が係合されることにより、該コネクタ取付部４の回動を規制する凸部１０が形成されている。これにより、コネクタ取付部４が不要に回動することを防止できる。
【００２６】
さらに、コネクタ取付部４の回動部５は、タンク本体２に近接する位置の板厚が小さくなるように形成されている。これにより、回動部５を任意の方向に回動させる際に接続部６を容易に屈曲させることができるため、組付け作業を容易にできる。
【００２７】
さらに、タンク本体２に近接した位置におけるコネクタ取付部４の少なくとも一部の板厚が小さいため、コネクタ取付部４を回動させるための屈曲を容易にすることができる。これにより、リザーバタンク１の組み付け性を向上できる。
【００２８】
なお、上記実施形態では、コネクタ取付部４が板状である形状を示したが、板状に限らず任意の形状に適宜変形してもよい。
【００２９】
また、上記実施形態では、コネクタ挿通孔７が円形である形状を示したが、円形に限らず任意の形状に適宜変更してもよい。
【００３０】
また、本実施形態では、コネクタ取付部４が回動する方向がタンク本体２の軸線に対して垂直かつ左右方向である形状を示したが、コネクタ取付部４の回動する方向はこれに限定されるものではなく、タンク本体２の軸線に対して前後方向、上下方向など適宜変更してもよい。
【００３１】
また、本実施形態では、コネクタ取付部４の接続部６とタンク本体２の凸部１０とがタンク本体２における同一の外周面に形成されているが、接続部６と凸部１０とが互いにタンク本体２の異なる外周面に形成されてもよい。
【００３２】
また、本実施形態では、タンク本体２の外周面に形成された凸部１０によりコネクタ取付部４の回動を規制する形態を示したが、タンク本体２の外周面に形成された凹部によってコネクタ取付部４の回転が規制されるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１、  リザーバタンク
２、  タンク本体
３、  注入口
４、  コネクタ取付部
５、  回動部
６、  接続部
７、  コネクタ挿通孔
８、  第１板状部
９、  第２板状部
１０、凸部
１１、コネクタ取付部側係合部
１２、凸部側係合部
Ａ、  初期位置
Ｂ、  最終位置
【図１】
2017065453.tif 000003
【図２】
2017065453.tif 000004
【図３】
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【図４】
2017065453.tif 000006
【図５】
2017065453.tif 000007
【図６】
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