(57)【要約】【解決課題】ロープブレーキを劣化させないようにしながら、ロープブレーキの点検を可能にする。【課題解決手段】乗りかごを吊り下げ固定するロープを複数のライニングによって挟持することにより、前記ロープを制動させるエレベーター装置用ロープブレーキを点検するための方法が開示され、当該方法は、前記複数のライニング６，８の間に、前記ロープとは別の挿入体１１Ａ，１１Ｂを介在させることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごを吊り下げ固定するロープを複数のライニングによって挟持することにより、前記ロープを制動させるエレベーター装置用ロープブレーキを点検するための方法であって、
前記複数のライニングの間に、前記ロープとは別の挿入体を介在させ、
当該複数のライニングを押圧させた際、前記ロープが当該複数のライニング間に挟持されることなく、前記挿入体が挟持されるようにした、
エレベーター装置用ロープブレーキの点検方法。
【請求項２】
複数のライニングの間での前記挿入体のサイズが、前記ロープの直径以上であり、前記複数のライニングのストローク量以下である、
請求項１記載の方法。
【請求項３】
前記複数のライニングが空間を介して対向しており、
前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検時に、前記挿入体を前記空間内に進入させ、次いで、前記複数のライニングの少なくとも一つのライニングを移動させて、当該複数のライニング間に前記挿入体を強圧挟持し、
前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検が終了すると、前記挿入体を前記空間かから退避させる、
請求項１記載の方法。
【請求項４】
前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検時に、前記挿入体を利用して、前記複数のライニングの間で発生する圧力を検出する、
請求項１記載の方法。
【請求項５】
乗りかごを吊り下げ固定するロープを複数のライニングによって挟持することにより、前記ロープを制動させるエレベーター装置用ロープブレーキであって、
前記複数のライニングが空間を介して対向しており、
前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検時に、当該空間内に前記ロープとは別の挿入体を進入させ、前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検が終了すると、当該空間内から前記挿入体を退避させる、移動機構を備え、
前記複数のライニングが押圧された際、前記ロープが当該複数のライニング間に挟持されることなく、前記挿入体が挟持される、
エレベーター装置用ロープブレーキ。
【請求項６】
複数のライニングの間での前記挿入体のサイズが、前記ロープの直径以上であり、前記複数のライニングのストローク量以下である、
請求項５記載のエレベーター装置用ロープブレーキ。
【請求項７】
前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検時に、前記挿入体を挟持する前記複数のライニングの間で発生する圧力の検出機構を備える、
請求項５記載のエレベーター装置用ロープブレーキ。
【請求項８】
前記挿入体が前記圧力の検出機構を備える、
請求項７記載のエレベーター装置用ロープブレーキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベーター装置用ロープブレーキの点検方法、及び、そのためのエレベーター装置用ロープブレーキに係り、特に、エレベーター装置用ロープブレーキの劣化を招くことなく、その点検を可能とする方法等に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベーター装置は、巻上機を回転駆動するモータと、乗かごが所定階床に着床するときにモータを制動するためのブレーキ装置と、モータの駆動、及び、ブレーキ装置の駆動を制御する制御装置とを備えたものとして知られている。例えば、特許文献１には、乗かご、及び、つり合い重りを連結するロープと、ロープが巻き掛けられるメインシーブを有する巻上機と、を備えたエレベーター装置において、ブレーキ装置が作動してモータを制動しているにも拘わらず、乗かご戸、及び、乗場戸が開いている状態で乗かごが移動しようとしても、ロープブレーキがロープを挟持してロープの移動を制して、乗かごの戸開走行を阻止できるエレベーター装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２０４２３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来から、エレベーター装置用ロープブレーキ（以下、単に「ロープブレーキ」と記載する。）に、固渋が発生、或いは、動作抵抗が発生したり、また、ロープの配線に不備がある等、ロープブレーキが円滑に作動する上で様々な障害があることが知られている。そこで、エレベーター装置の安全確保の観点から、頻繁にロープブレーキの動作確認のための点検を行う必要があった。
【０００５】
ロープブレーキを点検する際、乗りかごの戸開走行を想定して、ロープブレーキがロープを強い力で挟持するようにしたため、ロープを静止させていても、ロープブレーキの動作確認試験を行うだけで、ロープブレーキの劣化を却って進めてしまうという課題があった。
【０００６】
そこで、本願の目的は、ロープブレーキを劣化させないようにしながら、ロープブレーキの点検を可能にする方法、及び、そのためのロープブレーキを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するために、第１の発明は、乗りかごを吊り下げ固定するロープを複数のライニングによって挟持することにより、前記ロープを制動させるエレベーター装置用ロープブレーキを点検するための方法であって、前記複数のライニングの間に、前記ロープとは別の挿入体を介在させ、当該複数のライニングを押圧させた際、前記ロープが当該複数のライニング間に挟持されることなく、前記挿入体が挟持されるようにした、ことを特徴とする。
【０００８】
第２の発明は、乗りかごを吊り下げ固定するロープを複数のライニングによって挟持することにより、前記ロープを制動させるエレベーター装置用ロープブレーキであって、前記複数のライニングが空間を介して対向しており、前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検時に、当該空間内に前記ロープとは別の挿入体を進入させ、前記エレベーター装置用ロープブレーキの点検が終了すると、当該空間内から前記挿入体を退避させる、移動機構を備え、前記複数のライニングが押圧された際、前記ロープが当該複数のライニング間に挟持されることなく、前記挿入体が挟持される、ことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ロープブレーキを劣化させないようにしながら、ロープブレーキの点検を可能にする方法、及び、そのためのロープブレーキを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】ロープブレーキを備えたエレベーター装置の全体図である。
【図２】ロープブレーキの一態様（ロープブレーキが非作動）を示す図である。
【図３】当該ロープブレーキの作動状態を示す図である。
【図４】図５のＡ方向から見たロープブレーキ（非作動）の概略平面図である。
【図５】ロープブレーキに挿入体が適用された態様（ロープブレーキが作動）を示す図である。
【図６】挿入体の一例の斜視図である。
【図７】挿入体の他の例の斜視図である。
【図８】他の実施形態に係るロープブレーキの平面図である。
【図９】当該ロープブレーキの背面図である（図５の矢示Ｂ方向に対応）。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。図１に、限定されない態様として示されるロープブレーキを備えたエレベーター装置の全体図を示す。エレベーター装置１は、昇降路上部の基台１６と、基台１６に固定されたマシンビーム５と、マシンビーム５に設置された巻上機１８と、を備える。
【００１２】
巻上機１８のメインシーブ（駆動シーブ）６と、基台１６に回転可能に設置されたビームプーリー７とに、複数のロープ２が巻き掛けられている。ロープ２の一端部側には乗りかご３が吊り下げ支持され、その他端部側には、つり合い重り４が吊り下げ支持されている。
【００１３】
メインシーブ６は電動機１８Ａによって回転駆動され、一方、電磁ブレーキ１４によってその回転が制動される。巻上機１８はメインシーブ６と、電動機１８Ａと、電磁ブレーキ１４とを備えて構成される。
【００１４】
マシンビーム５上には、シーブ６とビームプーリー７との間のロープ２に臨むようにロープブレーキ１０が設けられている。ロープブレーキ１０は、電動機１８Ａを制動するための電磁ブレーキ１４とは別に、乗りかご３を非常制動させるために、ロープ２を拘束保持することができる。
【００１５】
次に、ロープブレーキ１０の構成を詳細に説明する。図２は、本発明によるロープブレーキ１０の一態様を示す図である。符号３０は、ロープブレーキ１０の両側を夫々マシンビーム５に対して支持する第１のベースである（図９参照）。符号３２は、後述のライニングをロープに臨むように支持するための第２のベースである。第２のベース３２は、ライニングをロープ２に平行なるようにも支持する。
【００１６】
第２のベース３２のロープ２側の面には、空間を介して互いに対向する一対のライニング８，９のうち一方のライニング９を当該面に固定する固定板２０が設けられている。そして、ライニング８に対向して、他方のライニング９が可動板２２に敷設されている。可動板２２は後述の駆動機構によって、固定板２０に対して、進退可能に移動する。
【００１７】
符号２６は、第２のベース３２の上方寄りにおいて、可動板２２の左右の側面を可動板２２の進退を妨げることなく支持する上方支持板であり、符号２４は、第２のベース３２の下方寄りにおいて、可動板２２の左右の側面を可動板２２の進退を妨げることなく支持する下方支持板である。固定板側ライニング９と可動板側ライニング８との間には、ロープ２が走っており、ロープブレーキ１０の非作動状態で、両方のライニングが離れている場合には、ロープ２は、いずれのライニングと接触することなく、ロープブレーキ１０の空間１５０内を移動可能である。
【００１８】
ロープブレーキ１０は、既述のとおり、可動板２２を進退させるための駆動機構を備える。駆動機構は、可動板２２の背面に設けられたプレート４０と、プレート４０の両側に夫々軸支され、プレート４０を進退させるための一対の可動アーム１００と、を備え、可動アーム１００は図示しないソレノイド等の駆動源によって可動される。可動アーム１００の第２のベース３２側の基端は、プレート４０側の先端に対して、第２のベース３２の上下方向に沿って移動可能に駆動源によって支持されている。
【００１９】
可動アーム１００の基端は、付勢手段（ばね）によって、上方に移動するように付勢されているが、駆動機構から供給される応力により、上方への移動が抑制されているため、プレート４０が固定板２０から離れた位置に維持されている。
【００２０】
ロープ２にブレーキを適用する必要がある状況では、エレベーター装置１の制御回路は、駆動源への通電を開放することによって、駆動源から可動アーム４０へ付勢手段に抗する応力を付与することを解き、付勢手段によって可動アーム４０の基端が上方に移動される。すると、図３に示すように、プレート４０は固定板２０側に進んで、固定板側ライニング９と可動板側ライニング８とが空間１５０内のロープ２を強圧で挟持することによってロープ２を拘束保持しその移動を抑止する。
【００２１】
頻繁に要求される、ロープブレーキの点検では、固定板側ライニング９と可動板側ライニング８とがロープを強い力で挟持し、さらに、可動板側ライニング８は固定板側ライニング９にロープ２をすり合わせるように接触するため、ロープ２が静止していても、ライニングが摩耗し、ロープブレーキの点検を行うことが却って、ライニング８，９を早期に交換しなければならないことを招いたり、ロープ２にダメージを与えるおそれがあった。
【００２２】
そこで、このような課題を解決するために、図４（図５のＡ方向から見たロープブレーキ（非作動）の概略平面図）に示すように、本実施形態に係るロープブレーキは、ロープブレーキの動作確認試験の際、可動板側ライニング８と固定板側ライニング９と間に形成されている空間１５０の側面から、ロープとは別の、リベット状の挿入体１１Ａ，１１Ｂとを空間１５０内に挿入して空間内に進入できるようさせた。
【００２３】
挿入体１１Ａ，１１Ｂは、空間１５０内に挿入される突出体５２と、突出体５２のベース体５０とを備え、ロープブレーキ１０の動作確認試験の際、人がベース体５０を把持して突出体５２を空間１５０内に挿入することができる。二つの挿入体１１Ａ，１１Ｂとが、空間１５０の両側から、互いに対称になるように、空間１５０内に挿入される。一対の挿入体は、ロープ２の長さ方向に沿って、複数の箇所において、空間１５０の両側から同空間内に挿入されてもよい。
【００２４】
ロープブレーキ１０の動作確認試験の際、ロープ２が可動板側ライニング８と固定板側ライニング９との間に圧接されることなく、挿入体１１Ａ，１１Ｂの突出体５２が、ライニング８とライニング９と間で圧接されるようにすることにより（図５）、ロープ２のダメージを防ぐことができ、さらに、挿入体１１Ａ，１１Ｂの材質や形態を、挿入体１１Ａ，１１Ｂがライニング８，９に圧接されても、ライニング８，９が摩耗しないようにすることによって、ライニング８，９の劣化を防ぐこともできる。
【００２５】
挿入体１１Ａ，１１Ｂが空間１５０内に挿入でき、可動板側ライニング８と固定板側ライニング９との間で挿入体が圧接されても、ロープ２が可動板側ライニング８と固定板側ライニング９との間で圧接されないようにするため、挿入体１１Ａ，１１Ｂの突出体５２のロープ２の径方向におけるサイズは、空間１５０のサイズ、即ち、可動側ライニング８の可動ストローク以下で、ロープ２の直径以上の値であればよく、例えば、ロープ２の直径の１２０％〜１５０％であることが好ましい。
【００２６】
挿入体１１Ａ，１１Ｂの材質は、ロープブレーキ１の動作によっても破壊や変形が少ない、例えば、アクリルやエンジニアリングプラスチック、アルミニウム、ステンレス、及び／又は、鉄等であることが好ましい。ロープブレーキ１の動作確認試験を終了させ、可動側ライニング８と固定側ライニング９とを離間させると、挿入体１１Ａ，１１Ｂを空間１５０から引き抜くことが出来る。
【００２７】
図６は、挿入体１１の一例の斜視図であり、円盤状のベース体５０から円柱状の突出体５２が突設されている。両者は一体化されているが、ベース体５０は突出体５２を空間１５０内に挿入できるものであれば円盤状に限られない。そして、突出体５２がライニング８とライニング９との間で圧接できるものであれば、円柱状に限られない。図７は挿入体１１の他の例の斜視図であり、突出体５２は直方体でもよい。
【００２８】
ロープブレーキの点検員や保守員は、ライニング８とライニング９との間で圧接されている挿入体１１の様子を観察することによって、複数のライニングのうち少なくとも一つのライニングを可動にさせても、複数のライニング間にロープを拘束保持できる程度の押圧が保たれているか否かを、ロープやライニングの劣化を避けながら、確認することができる。
【００２９】
次に、ロープブレーキ１０の他の実施形態について説明する。既述のロープブレーキ１０は、挿入体１１を、点検員、又は、保守員の手動によって、可動側ライニング８と固定側ライニング９との間の空間１５０内に対して挿抜させていたのに対して、以下に説明する他のロープブレーキは挿入体移動機構を備え、同機構によって、ロープブレーキの点検時に、挿入体１１を、可動側ライニング８と固定側ライニング９の間の空間１５０内に移動させ、ロープブレーキの点検が終了すると、挿入体１１を空間１５０から引き抜いて退避されるようにした。
【００３０】
図８は、他の実施形態に係るロープブレーキ１０の平面図であり、図９は当該ロープブレーキの背面図（図５の矢示Ｂ方向に対応）である。符号１２Ａは、全体が矩形に形成され、ロープブレーキの正面側先端に挿入体１１Ａを支持し、挿入体１１Ａを矢印方向２００に沿って移動可能にさせる第１のスライダであり、符号１２Ｂは、全体が矩形に形成され、ロープブレーキの正面側先端に挿入体１１Ｂを支持し、挿入体１１Ｂを矢印方向２００に沿って移動可能にさせる第２のスライダである。
【００３１】
図９に示すように、スライダ１２Ａとスライダ１２Ｂとは上下にオフセットされており、スライダ１２Ａの下側面１２０Ａと、スライダ１２Ｂの上側面１２０Ｂには、ノコギリ歯が形成されている。そして、下側面１２０Ａのノコギリ歯と上側面１２０Ｂのノコギリ歯に歯合するようにピニオン１３Ａが設けられている。エレベーター装置の制御回路がピニオン１３Ａを時計方向に回転させると、スライダ１２Ａとスライダ１２Ｂとは、挿入体１１Ａと１１Ｂとを同期させながら互いに離れさせるように移動し、制御回路がピニオン１３Ａを反時計方向に回転させると、スライダ１２Ａとスライダ１２Ｂとは、挿入体１１Ａと１１Ｂとを同期させながら互いに近づくように移動する。スライダ１２Ａ、スライダ１２Ｂ、そして、ピニオン１３Ａによって、挿入体１１Ａ，１１Ｂの移動機構が構成される。
【００３２】
図９に示すように、第２のベース３２の上方に、第１の対の挿入体１１Ａ，１１Ｂと、第１の移動機構である、スライダ１２Ａ、スライダ１２Ｂ、そして、ピニオン１３Ａが設けられ、第２のベース３２の下方に、第２の挿入体１１Ｃ，１１Ｄと、第２の移動機構である、スライダ１２Ｃ、スライダ１２Ｄ、そして、ピニオン３Ｂが設けられている。
【００３３】
制御回路は、ピニオン１３Ａと１３Ｂとを同期させて回転駆動させる。なお、移動機構の構成としては、既述のスライダ(ラック)とピニオンとの組み合わせによるものの他、リニアガイド機構を採用することもできる。
【００３４】
この実施形態によれば、点検員や保守員が、挿入体を手動で扱う必要がなくなるため、安全に、ロープブレーキの点検を行うことができる。さらに、点検員や保守員が出向かなくても、遠隔操作によって、ロープブレーキの動作確認試験を行うことができる。
【００３５】
ロープブレーキ１０に、ライニング８，９による加圧値を検出する圧力検出機構を適用することが好ましい。好適な形態としては、前記挿入体１１に、圧力センサー、感圧紙、圧電素子、ひずみゲージ等を適用することができる。圧力検出機構によって、可動側ライニングと固定側ライニングとの間の圧力を計測することができるため、ロープブレーキのロープを制動するための動作が適切か否かを定量的に確認することができ、前記ロープブレーキの前記可動ライニングと前記固定ライニングの挟持力を測定することができる。
【００３６】
既述の説明は、本発明の一例を示したものであり、本発明は記載した内容に限定されるべきものではない。
【符号の説明】
【００３７】
１  エレベーター装置
２  ロープ
３  乗りかご
４  つり合いおもり
５  マシンビーム
６  メインシーブ
７  ビームプーリー
８  可動側ライニング
９  固定側ライニング
１０  ロープブレーキ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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