(57)【要約】【課題】移動体の搭乗者に目的地の情報を的確に伝達することができる情報処理装置を提供する。【解決手段】移動体の内部に配置された指示表示部と、移動体の内部で搭乗者が握る握り部と、握り部に設けられた表示部と、握り部の内部に設置され搭乗者に振動で下車情報を伝える振動体と、を備え、指示表示部は、指示された搭乗者情報に基づき下車駅までの所要時間と下車駅に係る情報を指示表示部に第１の態様で表示するとともに、表示部に下車駅までの所要時間を第２の態様で表示する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の内部に配置された指示表示部と、
前記移動体の内部で搭乗者が握る握り部と、
前記握り部に設けられた表示部と、を備え、
前記指示表示部は、指示された搭乗者情報に基づき前記下車駅までの所要時間と前記下車駅に係る情報を前記指示表示部に第１の態様で表示するとともに、前記表示部に前記下車駅までの所要時間を第２の態様で表示する、
ことを特徴とする情報処理装置。
【請求項２】
前記指示表示部は、前記握り部を前記移動体に接続する接続部に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記握り部の内部に設置され前記搭乗者に振動で下車情報を伝える振動体を更に備える、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記下車駅に係る情報は、前記下車駅に到着するまでの所要時間あるいは前記下車駅に紐付く広告情報である、
ことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項５】
前記搭乗者情報は、前記搭乗者が指定する下車駅である、
ことを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項６】
前記第１の態様は文字情報であり、前記第２の態様は前記所要時間の残り時間の変化に応じて、色相、明度、および彩度の色の要素のうちの少なくともいずれかの度合いを変化させた画像情報である、
ことを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項７】
前記第２の態様は、前記表示部の形状に合わせた前記所要時間の残り時間の変化に応じた表示態様である、
ことを特徴とする請求項６に記載の情報処理装置。
【請求項８】
前記第２の態様は、前記所要時間を百分率で換算した変化量で表示される表示態様である、
ことを特徴とする請求項７に記載の情報処理装置。
【請求項９】
前記色相の前記所要時間の残り時間による変化は、青、黄、赤の順に変化する、
ことを特徴とする請求６ないし８のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項１０】
前記色相、明度、および彩度の色の要素は、前記搭乗者の任意の設定で定めることができる、
ことを特徴とする請求項６ないし９のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項１１】
前記第２の態様は、前記所要時間の残り時間が短くなると点滅速度が速くなる、
ことを特徴とする請求項６ないし１０のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項１２】
前記搭乗者情報及び前記移動体の移動に関する移動情報を取得する通信部を更に有し、前記通信部で取得された前記移動情報から前記移動体の遅延情報を抽出し、前記遅延情報に基づいて前記所要時間を新たに算出する、
ことを特徴とする請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項１３】
前記遅延情報に基づいて新たに算出された前記所要時間に応じて前記第２の態様を変化させる、
ことを特徴とする請求項１２に記載の情報処理装置。
【請求項１４】
前記通信部は、前記搭乗者が有する端末と無線通信を行うことで前記搭乗者情報を取得し、前記端末に前記下車駅までの所要時間を送信する、
ことを特徴とする請求項１２又は１３に記載の情報処理装置。
【請求項１５】
前記搭乗者情報には前記搭乗者の属性情報が含まれ、前記通信部は前記搭乗者の前記属性情報を参照して下車駅に関連する広告情報を前記端末に送信する、
ことを特徴とする請求項１２ないし１４のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項１６】
前記通信部は、前記移動体が前記下車駅に到着するタイミングで、前記端末が備える音、光、振動、画面表示のいずれか一つ以上を含む通知機能を作動させる指示を送信する、
ことを特徴とする請求項１２ないし１５のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項１７】
前記通信部は、前記端末との同期を解除した後は前記端末との同期を一定時間禁止する、
ことを特徴とする請求項１２ないし１６のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項１８】
前記通信部は、前記端末から前記搭乗者情報を取得した時点で、前記搭乗者を前記握り部の一つに誘導する情報を前記端末に送信する、
ことを特徴とする請求項１２ないし１７のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【請求項１９】
前記通信部は、前記移動体が前記下車駅に到着する前に前記握り部の握りが解除され前記搭乗者が新たな他の握り部を握った場合、前記新たな他の握り部と前記指示表示部に前記下車駅に係る情報を前記第１の態様で表示するとともに前記表示部に前記所要時間を前記第２の態様で逐次表示し、前記端末に前記下車駅までの所要時間を送信する、
ことを特徴とする請求項１２ないし１８のいずれか１項に記載の情報処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
旅客輸送乗物に乗っている旅客に向けて旅客用情報を提供する情報表示システムであっ
て、前記旅客が把持する把持部材に設けられ、前記旅客用情報を電気的に表示する複数の表示装置と、前記複数の表示装置のそれぞれに前記旅客用情報を無線通信を利用して送信し、該旅客用情報を表示させる配信手段と、を備える情報表示システムが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−１３９６１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、移動体の搭乗者に目的地の情報を的確に伝達することができる情報処理装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
前記課題を解決するために、請求項１に記載の情報処理装置は、  
移動体の内部に配置された指示表示部と、
前記移動体の内部で搭乗者が握る握り部と、
前記握り部に設けられた表示部と、  を備え、
前記指示表示部は、指示された搭乗者情報に基づき前記下車駅までの所要時間と前記下車駅に係る情報を前記指示表示部に第１の態様で表示するとともに、前記表示部に前記下車駅までの所要時間を第２の態様で表示する、
ことを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載の情報処理装置において、
前記指示表示部は、前記握り部を前記移動体に接続する接続部に配置されている、
ことを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２に記載の情報処理装置において、
前記握り部の内部に設置され前記搭乗者に振動で下車情報を伝える振動体を更に備える、
ことを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記下車駅に係る情報は、前記下車駅に到着するまでの所要時間あるいは前記下車駅に紐付く広告情報である、
ことを特徴とする。
【０００９】
請求項５記載の発明は、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記搭乗者情報は、前記搭乗者が指定する下車駅である、
ことを特徴とする。
【００１０】
請求項６記載の発明は、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記第１の態様は文字情報であり、前記第２の態様は前記所要時間の残り時間の変化に応じて、色相、明度、および彩度の色の要素のうちの少なくともいずれかの度合いを変化させた画像情報である、
ことを特徴とする。
【００１１】
請求項７記載の発明は、請求項６に記載の情報処理装置において、
前記第２の態様は、前記表示部の形状に合わせた前記所要時間の残り時間の変化に応じた表示態様である、
ことを特徴とする。
【００１２】
請求項８記載の発明は、請求項７に記載の情報処理装置において、
前記第２の態様は、前記所要時間を百分率で換算した変化量で表示される表示態様である、
ことを特徴とする。
【００１３】
請求項９記載の発明は、請求項６ないし８のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記色相の前記所要時間の残り時間による変化は、青、黄、赤の順に変化する、
ことを特徴とする。
【００１４】
請求項１０記載の発明は、請求項６ないし９のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記色相、明度、および彩度の色の要素は、前記搭乗者の任意の設定で定めることができる、
ことを特徴とする。
【００１５】
請求項１１記載の発明は、請求項６ないし１０のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記第２の態様は、前記所要時間の残り時間が短くなると点滅速度が速くなる、
ことを特徴とする。
【００１６】
請求項１２記載の発明は、請求項１に記載の情報処理装置において、
前記搭乗者情報及び前記移動体の移動に関する移動情報を取得する通信部を更に有し、前記通信部で取得された前記移動情報から前記移動体の遅延情報を抽出し、前記遅延情報に基づいて前記所要時間を新たに算出する、
ことを特徴とする。
【００１７】
請求項１３記載の発明は、請求項１２に記載の情報処理装置において、
前記遅延情報に基づいて新たに算出された前記所要時間に応じて前記第２の態様を変化させる、
ことを特徴とする。
【００１８】
請求項１４記載の発明は、請求項１２又は１３に記載の情報処理装置において、
前記通信部は、前記搭乗者が有する端末と無線通信を行うことで前記搭乗者情報を取得し前記端末に前記下車駅までの所要時間を送信する、
ことを特徴とする。
【００１９】
請求項１５記載の発明は、請求項１２ないし１４のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記搭乗者情報には前記搭乗者の属性情報が含まれ、前記通信部は前記搭乗者の前記属性情報を参照して下車駅に関連する広告情報を前記端末に送信する、
ことを特徴とする。
【００２０】
請求項１６記載の発明は、請求項１２ないし１５のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記通信部は、前記移動体が前記下車駅に到着するタイミングで、前記端末が備える音、光、振動、画面表示のいずれか一つ以上を含む通知機能を作動させる指示を送信する、
ことを特徴とする。
【００２１】
請求項１７記載の発明は、請求項１２ないし１６のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記通信部は、前記端末との同期を解除した後は前記端末との同期を一定時間禁止する、
ことを特徴とする。
【００２２】
請求項１８記載の発明は、請求項１２ないし１７のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記前記部は、前記端末から前記搭乗者情報を取得した時点で、前記搭乗者を前記握り部の一つに誘導する情報を前記端末に送信する、
ことを特徴とする。
【００２３】
請求項１９記載の発明は、請求項１２ないし１８のいずれか１項に記載の情報処理装置において、
前記通信部は、前記移動体が前記下車駅に到着する前に前記握り部の握りが解除され前記搭乗者が新たな他の握り部を握った場合、前記新たな他の握り部と前記指示表示部に前記下車駅に係る情報を前記第１の態様で表示するとともに前記表示部に前記所要時間を前記第２の態様で逐次表示し、前記端末に前記下車駅までの所要時間を送信する、
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１ないし５に記載の発明によれば、移動体の搭乗者に目的地の情報を的確に伝達することができる。
請求項６ないし１１に記載の発明によれば、移動体の搭乗者に下車駅までの所要時間を視覚で的確に伝達することができる。
請求項１２及び１３に記載の発明によれば、移動体に遅延が発生した場合に搭乗者に下車駅までの最新の所要時間を伝達することができる。
請求項１４に記載の発明によれば、搭乗者が有する端末を介して搭乗者情報を取得することができる。
請求項１５に記載の発明によれば、搭乗者の属性情報に基づいて搭乗者の属性に適合した下車駅に関連する情報を提供することができる。
請求項１６に記載の発明によれば、搭乗者が有する端末を介して移動体の到着情報を搭乗者に直接伝達することができる。
請求項１７に記載の発明によれば、搭乗者の混同を抑制することができる。
請求項１８に記載の発明によれば、搭乗者を移動体にスムーズに誘導することができる。
請求項１９に記載の発明によれば、搭乗者が移動体内で移動した際に、目的地の情報を迅速に伝達することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】第１実施形態の情報処理装置の概要を示すブロック図である。
【図２】第１実施形態の情報処理装置を構成する吊り革を示す図である。
【図３】第１実施形態の情報処理装置における処理の流れを示しフローチャートである。
【図４】吊り革の表示状態を示す模式図である。
【図５】第１実施形態の変形例の情報処理装置の概要を示すブロック図である。
【図６】第１実施形態の変形例の情報処理装置における処理の流れを示すフローチャートである。
【図７】第２実施形態の情報処理装置の概要を示すブロック図である。
【図８】第２実施形態の情報処理装置における処理の流れを示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
次に図面を参照しながら、以下に実施形態及び具体例を挙げ、本発明を更に詳細に説明するが、本発明はこれらの実施形態及び具体例に限定されるものではない。
また、以下の図面を使用した説明において、図面は模式的なものであり、各寸法の比率等は現実のものとは異なることに留意すべきであり、理解の容易のために説明に必要な部材以外の図示は適宜省略されている。
【００２７】
「第１実施形態」
（１）情報処理装置の全体構成
図１は本実施形態に係る情報処理装置１の概要を示すブロック図、図２は情報処理装置１を構成する吊り革１０を示す図である。
以下、図面を参照しながら、情報処理装置１の全体構成を説明する。
【００２８】
図１に示すように、情報処理装置１は、移動体の一例としての車両２に搭乗する搭乗者に車両２の移動に関する移動情報を提供する装置であり、車両２内に搭乗者が搭乗中に握る握り部として座席の肘掛けや複数の吊り革の態様で設置されている。握り部の一例としての吊り革１０は、接続部１１、指示表示部１２、握り部１３、通信部１４、記憶部１５を備える。
【００２９】
図２に示すように、指示表示部１２は吊り革１０の接続部１１に配置され、搭乗者の操作を受け付けるとともに搭乗者へ各種情報を表示するタッチパネル１２ａと搭乗者が有する端末と非接触で通信する非接触通信部１２ｂを備えている。
吊り革１０の接続部１１の他端には、搭乗者が掴まるために握る握り部１３が配置されている。握り部１３は全体がリング状で、情報を表示する半透過型の表示部１３ａが設けられ、内部には搭乗者に振動を伝達する振動体１３ｂ（不図示）を備えている。尚、握り部１３の形状は、図２に示すリング状に限られず、三角形状、四角形状など様々な形状であってもよい。
【００３０】
通信部１４は、非接触通信部１２ｂを介して取得した搭乗者情報を記憶部１５に格納するともに選択された車両２の移動に関する移動情報を取得する。
【００３１】
指示表示部１２は、通信部１４で取得された搭乗者情報と移動情報から、搭乗者の下車駅と車両２の移動に伴って逐次変化する下車駅までの所要時間を算出する。
指示表示部１２は、下車駅の情報及び所要時間をタッチパネル１２ａに第１の態様の一例としての文字情報として表示するとともに、握り部１３の表示部１３ａに下車駅までの所要時間を第２の態様の一例として色相、明度、および彩度の色の要素のうちの少なくともいずれかの度合いを変化させた画像情報で逐次表示する。
また、車両２が下車駅に到着した際に、握り部１３の振動体１３ｂが振動するように制御する。
尚、情報処理装置１として車両２の座席の肘掛けに指示表示部１２を設置した場合には、第１の態様の一例としての文字情報と、第２の態様の一例としての画像情報をタッチパネル１２ａの表示面を分割して表示しても良い。
【００３２】
記憶部１６は、通信部１４で取得された搭乗者情報及び移動体情報を格納するとともに、指示表示部１２で算出された到着時間や取得された外部情報を一時的に格納する。
【００３３】
（２）情報処理装置の動作
図３は情報処理装置１における処理の流れを示しフローチャート、図４は吊り革１０の表示状態を示す模式図である。
以下、図面を参照しながら情報処理装置１における処理について説明する。
【００３４】
まず、搭乗者が車両２に設置された複数の吊り革１０のひとつの握り部１３を握ると（Ｓ１０１）、吊り革１０の指示表示部１２のタッチパネル１２ａに車両２の運行路線内の最寄の駅名が表示される（Ｓ１０２、図４（ａ））。
次に、搭乗者がタッチパネル１２ａをドラッグして降車予定の駅名を選択する（Ｓ１０３、図４（ｂ）と、搭乗者情報としての下車駅情報が取得され、下車駅までの所要時間を算出する（Ｓ１０４）。
【００３５】
搭乗者が吊り革１０の握り部１３を握ると、握り部１３の表示部１３ａに下車駅までの所要時間を表示すると同時に、タッチパネル１２ａに下車駅までの所要時間を文字情報として表示する（Ｓ１０５、図４（ｃ））。
その結果、下車駅までの所要時間が、操作表示部１２のタッチパネル１２ａと握り部１３の表示部１３ａに表示され、搭乗者が下車駅と下車駅までの所要時間を確実に把握することができる。
【００３６】
表示部１３ａには色相、明度、および彩度の色の要素のうちの少なくともいずれかの度合いを半透過型の表示部１３ａの光源に応じて変化させた画像情報で逐次表示する（図４（ｃ）参照）。画像情報は、車両２の移動に伴って逐次変化する残りの所要時間に応じて漸次少なくなるともに、色相が青から黄色に変化し到着時間の間際には例えば赤色で表示される（図４（ｄ）参照）。
【００３７】
下車駅までの逐次変化する所要時間に応じた画像情報による表示態様は、握り部１３の周長、大きさ、形を含む形状に応じて選択される。例えば、握り部１３の形状がリング状である場合、所要時間を周長の百分率で換算して逐次変化する画像情報として表示することで、搭乗者によりわかりやすい視覚情報として伝達することができる。尚、色相、明度及び彩度の色の要素は、搭乗者が指示表示部１２を介して任意に設定して定めることができる。また、残りの所要時間は、到着時間が近くなるにつれて点滅速度を速くして表示する。
その結果、搭乗者に下車駅までの所要時間を視覚で的確に伝達することができる。
【００３８】
指示表示部１２は、取得された移動情報から、車両２の遅延情報を抽出し、遅延情報がある場合（Ｓ１０６：Ｙｅｓ）は、遅延情報に基づいて所要時間を再度算出（Ｓ１０４）して、タッチパネル１２ａ及び握り部１３の表示部１３ａの表示を変更する（Ｓ１０５）。その結果、搭乗者に下車駅までの最新の所要時間を伝達することができる。
【００３９】
車両２が搭乗者の下車駅に到着すると、握り部１３の振動体１３ｂを振動させて搭乗者に下車駅に到着した旨を伝達する（Ｓ１０７）。
搭乗者が吊り革１０の握り部１３から手を離すと、タッチパネル１２ａ及び握り部１３の表示部１３ａの表示を消去し、指示表示部１２は記憶部１５に格納された搭乗者情報を初期化（Ｓ１０８）し、新たな搭乗者を待ち受ける状態になる（Ｓ１０９）。
【００４０】
「変形例」
図５は第１実施形態の変形例の情報処理装置１Ａの概要を示すブロック図、図６は変形例の情報処理装置１Ａにおける処理の流れを示すフローチャートである。情報処理装置１Ａは、吊り革１０Ａが、搭乗者が有する通信端末装置と非接触で通信する非接触通信部１２ｂを備え、非接触通信部１２ｂを介して搭乗者が有する端末と通信を行って車両２に搭乗する搭乗者に車両２の移動に関する移動情報を提供する。
以下、図面を参照しながら情報処理装置１Ａにおける処理について説明する。
【００４１】
搭乗者が端末の一例であるスマートフォン２０やウェアラブル端末（不図示）のアプリケーションを起動すると、スマートフォン２０は通信可能な状態の吊り革１０Ａを探索し、通信可能な吊り革１０がスマートフォン２０と同期する（Ｓ２０１）。
【００４２】
同期が完了すると、スマートフォン２０及び吊り革１０の通信部１４は、それぞれ他の吊り革１０又は他のスマートフォン２０との同期を禁止して（Ｓ２０２）、通信部１４は、非接触通信部１２ｂを介してスマートフォン２０から搭乗者情報としての下車駅と搭乗者の属性情報を取得する（Ｓ２０３）。下車駅は、定期ルートの場合は自動的に認識され、定期ルートでない場合は、搭乗者のスマートフォン２０による下車駅入力によって認識される。
搭乗者の属性情報としては、搭乗者に固有の趣味情報や好みの食事情報などが挙げられ、アプリケーションに予め登録しておくことができる。その結果、搭乗者が有する通信端末装置を介して搭乗者情報を取得することができる。
【００４３】
通信部１４は、取得した下車駅と搭乗者の属性情報を記憶部１５に格納する（Ｓ２０４）。
次に、通信処理部１４で取得された移動情報から、下車駅までの所要時間を算出するとともに、搭乗者の属性情報を参照しながら、下車駅に関連する広告としてのウェブサイトのアドレス情報を取得する（Ｓ２０５）。下車駅に関連するウェブサイトとしては、下車駅周辺のイベント情報を掲載するウェブサイト、レストランのウェブサイト等が挙げられる。
尚、取得したウェブサイト情報は、搭乗者が車両２から下車した後でも、ウェブサイト閲覧機能を有する端末を介して閲覧することができる。
【００４４】
搭乗者が吊り革１０Ａの握り部１３を握ると、握り部１３の表示部１３ａに下車駅までの所要時間を表示すると同時に、タッチパネル１２ａに下車駅までの所要時間を文字情報として表示する（Ｓ２０６、図４（ｃ））。表示部１３ａには色相、明度、および彩度の色の要素のうちの少なくともいずれかの度合いを変化させた画像情報で逐次表示する（図４（ｃ）参照）。
画像情報は、車両２の移動に伴って逐次変化する残りの所要時間に応じて漸次少なくなるともに、色相が青から黄色に変化し、到着時間の間際には例えば赤色で表示される（図４（ｄ）参照）。
【００４５】
次に、通信部１４で取得された移動情報から、車両２の遅延情報を抽出し、遅延情報がある場合（Ｓ２０７：Ｙｅｓ）は、遅延情報に基づいて所要時間を再度算出（Ｓ２０６）して、タッチパネル１２ａ及び握り部１３の表示部１３ａの表示を変更する（Ｓ２０７）。
【００４６】
指示表示部１２は、握り部１３及びタッチパネル１２ａに下車駅までの所要時間を表示するとともに、通信部１４を介してスマートフォン２０に下車駅の到着予定時間情報及び下車駅に関連するウェブサイトのアドレス情報を送信し、スマートフォン２０の音、光、振動、画面表示のいずれかを含む通知機能を介して搭乗者へ通知する（Ｓ２０８）。その結果、搭乗者の属性情報に基づいて搭乗者の属性に適合した下車駅に関連する情報を提供することができる。
【００４７】
車両２が搭乗者の下車駅に到着すると、通信部１４は移動情報から到着情報を取得し（Ｓ２０９）する。
そして、握り部１３の振動体１３ｂを振動させるともに、スマートフォン２０の通知機能を介して搭乗者に下車駅に到着した旨を伝達する（Ｓ２１０）。その結果、搭乗者が有するスマートフォン２０を介して車両２の到着情報を搭乗者に直接伝達することができる。
尚、到着情報は、搭乗者自身がスマートフォン２０が備えるＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ Ｓｙｓｔｅｍ）機能で位置情報として取得することもできる。
【００４８】
搭乗者が吊り革１０Ａの握り部１３から手を離すと、タッチパネル１２ａ及び握り部１３の表示部１３ａの表示を消去し、通信部１４は記憶部１６に格納された搭乗者情報を消去して初期化し、スマートフォン２０との同期を解除する（Ｓ２１１）。
そして、新たな端末と同期できる状態にすると同時に、前回同期したスマートフォン２０との同期を一定時間禁止する（Ｓ２１２）。同期の禁止時間は、情報処理部１５に予め設定しておくことができるが、搭乗者情報に搭乗者の固有の時間として予め登録されている場合には、登録された搭乗者の固有の時間が優先して選択される。その結果、前回の搭乗者と他の搭乗者の混同を抑制することができる。
【００４９】
車両２が搭乗者の下車駅に到着すると、スマートフォン２０は下車駅に関連するウェブサイトのアドレス情報を保存して、下車駅の到着予定時間情報を消去して吊り革１０Ａとの同期を解除する。
【００５０】
「第２実施形態」
図７は、第２実施形態に係る情報処理装置１Ｂの構成を示すブロック図、図８は情報処理装置１Ｂにおける処理の流れを示すフローチャートである。
情報処理装置１Ｂは、搭乗者が有する端末と通信を行って移動体としての車両２に搭乗する搭乗者に車両２の移動に関する移動情報を提供する。
以下、図面を参照しながら情報処理装置１Ｂの構成と動作について説明するが、第１実施形態に係る情報処理装置１と同一の構成要素には同一の符号を付し、その詳細な説明は省略する。
【００５１】
（１）情報処理装置１Ｂの構成
情報処理装置１Ｂは、車両２内に設置された複数の吊り革１０Ｂと、電気通信回線を介して接続された外部装置３０からなる。
【００５２】
吊り革１０Ｂは、第１実施形態に係る吊り革１０と同様に、操作表示部１２、把持部１３、通信処理部１４を備えている。
外部装置３０は、情報取得部３１、情報処理部３２、記憶部３３を有するサーバシステムであり、取得した搭乗者情報と移動情報から、搭乗者の下車駅と車両２の移動に伴って逐次変化する下車駅までの所要時間を算出し、吊り革１０Ｂに所要時間を表示する。
また、搭乗者が有する通信端末装置と同期して移動情報を提供する。
【００５３】
（２）情報処理装置１Ｂの動作
情報取得部３１は、搭乗者が有する通信端末装置の一例であるスマートフォン２０から搭乗者情報としての下車駅と搭乗者の属性情報を事前に取得する（Ｓ３０１）。
具体的には、搭乗者が駅の自動改札でスマートフォン２０をかざして入札があったときに、搭乗者情報を取得して取得した搭乗者情報は記憶部３３に格納する（Ｓ３０２）。
【００５４】
情報処理部３２は、情報取得部３１で取得された移動情報から下車駅までの所要時間を算出するとともに、搭乗者の属性情報を参照しながら、下車駅に関連する広告としてのウェブサイトのアドレス情報を取得する（Ｓ３０３）。
【００５５】
搭乗者が車両２に搭乗して、ひとつの吊り革１０Ｂの握り部１３を握ると、通信部１４を介して情報取得部３１が複数の吊り革１０Ｂから搭乗者が選択した吊り革Ｂを認識して（Ｓ３０４）、情報処理部３２は認識した吊り革１０Ｂの表示部１３ａに下車駅までの所要時間を表示すると同時に、タッチパネル１２ａに下車駅までの所要時間を文字情報として表示する（Ｓ３０５）。
表示部１３ａには、下車駅までの所要時間を色相、明度、および彩度の色の要素のうちの少なくともいずれかの度合いを変化させた画像情報で逐次表示する（図４（ｃ）参照）。
【００５６】
そして、情報処理部３２は、スマートフォン２０に下車駅の到着予定時間情報及び下車駅に関連する広告としてのウェブサイトのアドレス情報を送信し、スマートフォン２０の振動機能を介して搭乗者へ通知する（Ｓ３０９）。
【００５７】
搭乗者が下車駅に到着する前に、現在の吊り革１０Ｂから他の吊り革１０Ｂへ移動した場合には、搭乗者が現在の吊り革１０Ｂの握りを解除した（Ｓ３０６：Ｙｅｓ）時点で、吊り革１０Ｂの通信部１４は外部装置３０の情報取得部３１に解除情報を送信し、情報処理部３２は情報取得部３１が解除情報を取得した時点から一定時間、下車駅までの所要時間を記憶部３３に保持した状態で、現在の吊り革１０Ｂのタッチパネル１２ａ及び握り部１３の表示部１３ａの表示を消去する（Ｓ３０７）。
【００５８】
搭乗者が新たな吊り革１０Ｂを握ると、吊り革１０Ｂの通信部１４を介して情報取得部３１が複数の吊り革１０Ｂから搭乗者が選択した吊り革Ｂを認識して（Ｓ３０４）、情報処理部３２は既に保持している下車駅までの所要時間を吊り革１０Ｂの表示部１３ａに表示すると同時に、タッチパネル１２ａに下車駅までの所要時間を文字情報として表示する（Ｓ３０５）。
その結果、搭乗者が移動体内で移動した際に、目的地の情報を迅速に伝達することができる。
【００５９】
情報処理部３２は、情報取得部３１で取得された移動情報から、車両２の遅延情報を抽出し、遅延情報がある場合（Ｓ３０８：Ｙｅｓ）は、遅延情報に基づいて所要時間を再度算出（Ｓ３０３）して、タッチパネル１２ａ及び握り部１３の表示部１３ａの表示を変更する（Ｓ３０５）。
【００６０】
車両２が搭乗者の下車駅に到着すると、情報取得部３１は移動情報から到着情報を取得し（Ｓ３１０）、情報処理部３２は、握り部１３の振動体１３ｂを振動させるともに、スマートフォン２０の通知機能を介して搭乗者に下車駅に到着した旨を伝達する（Ｓ３１１）。
尚、到着情報は、搭乗者自身がスマートフォン２０が備えるＧＰＳ機能で位置情報として取得することもできる。
【００６１】
搭乗者が吊り革１０Ｂの握り部１３から手を離すと、情報処理部３２は、タッチパネル１２ａ及び握り部１３の表示部１３ａの表示を消去し、情報取得部３１は記憶部３３に格納された搭乗者情報を消去して初期化し、スマートフォン２０との同期を解除する（Ｓ３１２）。
そして、新たな端末と同期できる状態にすると同時に、前回同期したスマートフォン２０との同期を一定時間禁止する（Ｓ３１３）。
【００６２】
車両２が搭乗者の下車駅に到着すると、スマートフォン２０は下車駅に関連するウェブサイトのアドレス情報を保存して、下車駅の到着予定時間情報を消去して外部装置３０との同期を解除する。  
【符号の説明】
【００６３】
１、１Ａ、１Ｂ・・・情報処理装置
１０、１０Ａ、１０Ｂ・・・吊り革
１１・・・接続部
１２・・・指示表示部
１２ａ・・・タッチパネル
１２ｂ・・・非接触通信部
１３・・・握り部
１３ａ・・・表示部
１３ｂ・・・振動体
１４・・・通信部
１５・・・記憶部
２０・・・スマートフォン
３０・・・外部装置
３１・・・情報取得部
３２・・・情報処理部
３３・・・記憶部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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