(57)【要約】【課題】表面に凹凸がある布製の外装バッグでは、管体の内周面との間の微小隙間が形成されてしまう。【解決手段】外装バッグ３の外周部位における、少なくとも使用状態での管体Ｐの内周面との密着部位にエラストマー層６を形成していることにより、該エラストマー層６が内装バッグ２の膨張により管体Ｐの内周面に押し付けられて圧縮変形し、管体Ｐの内周面の凹凸に応じて変形しつつ、その復元力により表面を管体Ｐの内周面に密着させて、該管体Ｐの内周面との間に微小隙間が発生しない。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内側にゴム製の内装バッグを有し、外側に布製の外装バッグを有して、各バッグの重ね合わされた口元にゴム製のホースの先端を接続し、外装バッグの外周部位における、少なくとも使用状態での管体の内周面との密着部位にエラストマー層を形成したことを特徴とする遮断装置用エアバッグ。
【請求項２】
前記エラストマー層は、外装バッグ側に食込み状態としたことを特徴とする請求項１記載の遮断装置用エアバッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガス用・上下水道用管路の管内流体を一時的に遮断する装置に使用するエアバッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の遮断装置用エアバッグは、特許文献１乃至３に開示されるものにして、その基本構造は、内側にゴム製の内装バッグを有し、外側に布製の外装バッグを有して各バッグの重ね合わされた口元にゴム製のホースの先端を接続して、各バッグの口元とホースとを一体的に連結している。
【０００３】
そして、上記遮断装置用エアバッグは、水道管工事に際し、その管体にこれの内部を一時的に遮断すべく取付けた遮断装置によって不断水の状態で管体に形成した穿孔から収縮状態で管体内に挿入され、ホースから空気を内装バッグ内に送入して遮断装置用バッグを膨張させてゆくと、該遮断装置用バッグが管体の内周面に密着して圧接し、これにより下流側への通水を遮断して止水する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平３−１７７６９７号公報
【特許文献２】実開平７−３８８９１号公報
【特許文献３】特開２０１４−２０４９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、上記従来技術にあっては、表面に凹凸がある布製の外装バッグが管体の内周面に密着することになって、外装バッグと管体の内周面管との間の微小隙間が形成され得ることから、管内流体の圧力により該管内流体がこの微小隙間を通過してしまうことが起こり得るため、上水道の様に若干の漏れがあっても問題ない工事には対応可能であるが、ガスや上下水道の様に管内流体の漏れを完全に阻止する工事には対応不可となる可能性を否定出来ないなど、解決せねばならない課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記従来技術に基づく、表面に凹凸がある布製の外装バッグでは、管体の内周面との間の微小隙間が形成され得る課題に鑑み、前記外装バッグの外周部位における、少なくとも使用状態での管体の内周面との密着部位にエラストマー層を形成していることによって、エラストマー層が内装バッグの膨張により管体の内周面に押し付けられて圧縮変形し、管体の内周面の凹凸に応じて変形しつつ、その復元力により表面を管体の内周面に密着させて、該管体の内周面との間に微小隙間を発生させない様にして、上記課題を解決する。
【発明の効果】
【０００７】
要するに本発明は、内側にゴム製の内装バッグを有し、外側に布製の外装バッグを有して、各バッグの重ね合わされた口元にゴム製のホースの先端を接続し、外装バッグの外周部位における、少なくとも使用状態での管体の内周面との密着部位にエラストマー層を形成したので、膨張状態において管体の内周面との間に微小隙間が生じないため、ガス、上上下水を完全に遮断することが出来る。
而も、前記エラストマー層は、外装バッグ側に食込み状態としたので、エラストマー層の外装バッグへの一体性を向上させることが出来る等その実用的効果甚だ大である。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る遮断装置用エアバッグの使用状態を示す一部破断側面図である。
【図２】本発明に係る遮断装置用エアバッグの他の実施例の使用状態を示す一部破断側面図である。
【図３】図１、２の縦断面図である。
【図４】遮断装置の使用状態を示す一部破断した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明に係る遮断装置用エアバッグ１は、管体Ｐの切断を伴う修理や交換工事に際し、管体Ｐ内を一時的に遮断する遮断装置Ｓに使用されるものである。
【００１０】
このエアバッグ１は、図１〜３に示す様に、基本的に、膨縮自在な内装バッグ２と、該内装バッグ２の膨張規制と防護用に内装バッグ２を被包する外装バッグ３と、内外装バッグ２、３の重ね合わされた口元に接続するホース４とを有し、内外装バッグ２、３の重ね合わされた口元とホース４との接続部位にカシメリング５を外嵌圧着して、内外装バッグ２、３及びホース４を一体化し、外装バッグ３の外周部位における、少なくとも使用状態での管体Ｐの内周面との密着部位にエラストマー層６を形成している。
【００１１】
内装バッグ２は、気密性及び柔軟性を有する、例えば天然ゴムの様なゴム製で、所定長さの長軸及び短軸を有する長球状に形成され、一端側を窄めて口元を形成している。
【００１２】
外装バッグ３は、引張強さ及び摩擦係数が大きく柔軟性を有する、例えばポリエステル製の布製で、内装バッグ２を被包する様に収容して、内装バッグ２の過度の膨張を規制し、その膨張時形状を維持すると共に、内装バッグ２の損傷、破裂などを誘引する突起物などから保護しており、一端側を窄めて口元を形成している。
【００１３】
ホース４は可撓性を有する所定長さのゴム管としている。
【００１４】
カシメリング５は、鉛、錫、アルミニウム、銅などの金属にて円環状に形成され、圧着工具等を用いて縮径変形できる様に成している。
【００１５】
エラストマー層６の「エラストマー」は、常温で弾性を有する物質、例えばポリウレタンエラストマー、変成シリコン樹脂、シリコン樹脂、シリコンゴムなどの総称で、軟質且つ弾性を有し、且つ密閉性及び耐摩耗性を有しており、内装バッグ２の膨張により管体Ｐの内周面に押し付けられて圧縮変形し、管体Ｐの内周面の凹凸に応じて変形しつつ、その復元力により表面の管体Ｐの内周面に密着させて、該管体Ｐの内周面との間に微小隙間を発生させない様にしている。
このエラストマー層６は、エラストマー層６が未形成のエアバッグ１を膨らませた状態で、外装バッグ３の所定部位に、例えばポリウレタンエラストマーの場合、ポリオール（ポリエーテルポリオール、ポリマーポリオール、ポリエステルポリオール等）を主材とするＡ液と、ポリイソシアネート（芳香族系ポリイソシアネート、脂肪族系ポリイソシアネート、脂環式系ポリイソシアネート等）を主材とするＢ液の混合液を刷毛等で塗布し外装バッグ３に一部を浸透させることで、その後硬化形成されるエラストマー層６の一部を外装バッグ３に食い込ませているため、エラストマー層６の外装バッグ３への一体性が向上し、１度塗りでも形成可能であるが、２度塗り以上することで、エラストマー層６を厚くすることも可能としている。
【００１６】
尚、エラストマー層６は、少なくとも使用状態での管体Ｐの内周面との密着部位に形成されていれば良いことから、例えば図１に示す様に、外装バッグ３の全体に形成したり、或いは図２に示す様に、中間部より先端側の部位だけに形成しても良く、要するに気密性が確保可能であれば、使用対象、管径などの条件により、エラストマー層６の形成部位が異なるエアバッグ１を使用することを可能にしている。
【００１７】
次に、エアバッグ１を使用する遮断装置Ｓについて図４を基に説明する。
この遮断装置Ｓは、工事対象の管体Ｐに取付けられるサドル付きボールバルブS1と、このボールバルブS1に連結されるエアバッグ１の挿入機S2とから主に構成される。
尚、管体ＰのボールバルブS1に対応する側面箇所には、ボールバルブS1に一旦取付けられた図示しない穿孔機にて収縮エアバッグ１の挿通孔Ｈが開設されている。
【００１８】
挿入機S2は、ボールバルブS1に連結した直立管S3と、該直立管S3の上端開口部に気密・水密状に螺着されたユニオンナットS4に上下動自在に気密・水密挿通されるスライド管S5とから成る。
スライド管S5の下端にホース４を接続して、ホース４を介して収縮状態のエアバッグ１を連結し、上端には直立管S3への挿入完了状態でユニオンナットS4上に配置される圧力計付き連結口S6を設け、該圧力計付き連結口S6はエアーポンプS7に連結されている。
【００１９】
そして、スライド管S5の挿入完了状態では、収縮状態のエアバッグ１が上記挿通孔Ｈを通して管体Ｐ内に導入されると共に、ガス管の場合は二次側に、上下水道管の場合は水流によってその下流側に配置させられる。
次いで、エアーポンプS7によりスライド管S5、ホース４を通してエアバッグ１（内装バッグ２）内に空気が送入されエアバッグ１を膨張させる。
この膨張によってエアバッグ１は管体Ｐ内周面に密着して圧接し、これにより二次側又は下流側への管内流体の流通を遮断する。
【００２０】
エアバッグ１の膨張時には、管体Ｐ内周面にエラストマー層６が接触し、膨張する内装バッグ２により管体Ｐ内周面にエラストマー層６が押し付けられて徐々に圧縮変形し、且つ内周面の凹凸に応じて変形することで、管体Ｐ内周面に対しエラストマー層６が完全に密着して圧接するため、液体は勿論、気体をも遮断することが可能になる。
【符号の説明】
【００２１】
１  エアバッグ
２  内装バッグ
３  外装バッグ
４  ホース
６  エラストマー層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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