(57)【要約】【課題】長期間良好な潤滑を維持し、出力軸及び／又は回転輪の使用寿命を有効に延長することができる液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。【解決手段】液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造は、出力軸４０の第１偏心部４３が液体加圧作業時の負荷最大受力部分となり、出力軸４０自身の動力によって第２偏心部４５が送油器９０の伸縮ピストン９５を押圧して作動させ、中心孔１１中の潤滑油を吸い取り、加圧して出力軸４０内部の供油深孔４６中に送り出し、強制的に出油孔４７から第１偏心部４３表面上に放出して循環性補充を行うことにより、プランジャー３０に接触する回転輪４４が第１偏心部４３上で回転する際、長期間良好に潤滑される。これにより、出力軸４０及び／又は回転輪４４の使用寿命を有効に延長することができる。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ本体、複数のプランジャーキャップ、複数のプランジャー及び出力軸を備える液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造であって、
前記ポンプ本体は、機械室とされて潤滑油が充填される中心孔を有し、前記中心孔の径方向には、複数の固定孔が放射状に配置され、前記各固定孔の径方向には、液入出口が設けられ、前記各液入出口は、逆止弁に連通し、前記各逆止弁の入液逆止端と出液逆止端とは、入液接続孔と出液接続孔とに連通し、前記液入出口は、前記逆止弁によって進入液が逆流するのが防止され、前記入液接続孔から外部液体が進入し、
前記各プランジャーキャップは、キャップ体が前記ポンプ本体の固定孔上に装着され、前記キャップ体内部は、液体加圧室を有し、前記液体加圧室の一方の端部の径方向には、前記液入出口に連通する少なくとも１つの貫通孔が開設され、
前記各プランジャーは、前記プランジャーキャップの液体加圧室内に装着され、一方の端部が延伸して前記ポンプ本体の中心孔中に進入し、
前記出力軸は、底蓋及び内蓋によって前記ポンプ本体の中心孔の両端に固定されて前記中心孔内に密封装着され、前記出力軸は、出力端及び主軸体を有し、前記出力端は、前記底蓋外部まで延伸してモータに接続され、前記モータによって前記主軸体が駆動されて前記中心孔内で回転し、前記主軸体上の前記各プランジャーに対向する一方の端部には、第１偏心部が形成され、前記第１偏心部上には、前記プランジャーの一方の端部に当接される回転輪が装着され、前記回転輪は、前記第１偏心部によって前記中心孔内で回転動作し、前記回転輪の偏心作用力により、前記各プランジャーが順番に押圧されて前記液体加圧室内に変位することにより、前記液体加圧室内に進入した液体が前記プランジャーによって加圧され、前記液入出口から排出され、前記逆止弁によって排出液が逆流するのが防止され、前記出液接続孔から加圧液が流出して使用され、
前記ポンプ本体の中心孔の径方向の前記固定孔とずれた位置には、装着孔が開設され、前記出力軸は、前記底蓋及び前記内蓋によって前記中心孔内に装着され、前記主軸体の前記装着孔に対向する位置には、第２偏心部が形成され、前記出力軸は、前記内蓋端上に装着され、前記主軸体の内部には、軸方向に供油深孔が開設され、前記内蓋の前記供油深孔に対向する位置には、通油貫通孔が開設され、前記通油貫通孔外部は、前記外蓋によって封止されて供油室が形成され、前記供油室の一方の端部は、プラグによって油管に接続され、前記供油室の他方の端部は、前記通油貫通孔によって前記供油深孔に連通し、前記供油深孔の径方向の前記第１偏心部に対向する位置には、前記第１偏心部表面まで貫通する少なくとも１つ以上の出油孔が開設され、前記ポンプ本体の装着孔上には、送油器が設けられ、前記送油器は、前記装着孔の開口端に位置し、出油逆止弁が封止固定され、前記出油逆止弁の外端は、管プラグによって前記油管に接続され、前記送油器内部には、油液加圧室が形成され、前記油液加圧室内には、圧縮バネによって押圧される伸縮ピストンが設けられ、前記伸縮ピストンは、前記油液加圧室内において上下にスライドする入油逆止弁部を有し、前記入油逆止弁部の一方の端部には、前記中心孔内の方向に延伸し、前記出力軸の第２偏心部上に当接される押圧管が設けられ、前記押圧管の一方の端部は、前記中心孔内に延伸し、前記押圧管には、前記油液加圧室を前記中心孔に連通させる吸油孔が１つ以上設けられることを特徴とする液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項２】
前記出力軸内部の供油深孔の径方向の前記第１偏心部に対向する位置には、１つ以上の出油孔が開設され、前記第１偏心部表面には、前記出油孔の出口に接続される凹環状溝が設けられることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項３】
前記外蓋が前記内蓋の通油貫通孔外部を封止することによって供油室が形成され、前記供油室と前記通油貫通孔との間には、フィルタが装着されることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項４】
前記送油器の出油逆止弁は、弁台を有し、前記弁台は、ナットの形態を呈して前記装着孔の開口位置の雌ネジ部上に螺合され、内部に弁室が形成され、前記弁室の一方の端部には、前記管プラグが接続される雌ネジ孔が設けられ、前記弁室の他方の端部は、前記油液加圧室に連通する弁口を有し、前記弁室中には、ボールを押圧して前記弁口を常時封止する張力バネが設けられることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項５】
前記送油器の伸縮ピストンは、入油逆止弁部を有し、前記入油逆止弁部内には、弁室が形成され、前記弁室の一方の端部には、前記押圧管の管孔が接続され、前記吸油孔を介して前記中心孔に連通し、前記弁室の他方の端部には、張力バネを支持してボールを押圧して前記管孔の開口を封止するサポート部材が固定され、前記サポート部材上に貫通孔が開設されることにより、前記弁室と前記油液加圧室とが連通することを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項６】
前記送油器の出油逆止弁は、前記装着孔の開口端に封止固定され、前記出油逆止弁の内端には、収納管が設けられ、前記収納管内部には、前記油液加圧室が形成されて前記圧縮バネ及び前記伸縮ピストンが収納され、前記伸縮ピストンの押圧管は、前記収納管の一方の端部から前記中心孔に延伸して前記出力軸の第２偏心部に当接されて組み合わされることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項７】
前記送油器の出油逆止弁は、前記装着孔の開口端に封止固定され、前記出油逆止弁内端に形成される油液加圧室には、前記伸縮ピストンに対向し、前記入油逆止弁部をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第１スライドカバーと、前記押圧管をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第２スライドカバーと、が設けられることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項８】
前記外蓋内部の供油室の一方の端部には、プラグが設けられ、前記送油器の出油逆止弁外端には、油管が接続される管プラグが設けられ、前記油管の他方の端部には、放熱器の一方の端部が接続され、前記放熱器の他方の端部は、油管によって前記プラグに接続されることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、回転輪を出力軸上で回転させることができ、出力軸と回転輪と間の良好な潤滑が長期間維持されることにより、出力軸と回転輪との磨損を減少し、使用寿命を延長することができる液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
空調用途又は園芸用途に使用される噴霧器装置は、液体に対して加圧を行うことにより、液体を噴霧ヘッドから噴出させる際、理想的な噴霧効果を実現することができる。この液体に対して加圧を行う作業は、液体加圧ポンプによって行われる。従来の遠心式の羽根式の液体ポンプは、輸液（揚程）が主に考慮され、液圧が高くないため、噴霧器装置が良好な噴霧効果を実現することができない。また、従来の渦巻き式の液体加圧ポンプは、良好な液体増圧効果を有するが、部材動作に極めて高い精密性が要求される。
【０００３】
しかし、一般に、噴霧器装置は、低い製造コストが求められるため、経済的な問題がある。また、従来のクランク軸式のプランジャー式の液体加圧ポンプは、良好な液体増圧効果を有する。しかし、モータによって駆動されるクランク軸がプランジャーを押し引きすることによって液体を加圧するため、クランク軸上の各クランクの作動が相互干渉しないことを考慮する必要があり、クランク軸の長さが長くなるため、必要とされる空間が大きくなり、液体加圧部と動力機械部とを別に制作する必要がある。このため、必要な部材が多く、全体の体積が大きく、装着配置に都合が悪い。特許文献１の液体加圧ポンプは、偏心軸に連動するプランジャーによってチャンバ中の液体が加圧される。
【０００４】
特許文献１の液体加圧ポンプは、小型であるが、偏心軸の偏心部がプランジャーを駆動する際、偏心部上に押圧回転輪が嵌設されており、回転可能な押圧回転輪がプランジャー端面を押圧駆動する際、偏心部とプランジャー端面との間の摩擦抵抗力又は磨損を低減することができる。
【０００５】
しかし、偏心部表面と押圧回転輪との間の潤滑不良のため、偏心軸及び／又は押圧回転輪との間で磨損が非常に早いという問題が存在する。特に、長期間１０００Ｐｓｉ以上の作業圧力を受けると、この現象がさらに顕著になる。その原因は、偏心軸は、一般に４極モータ（減速機構なし）によって１７２０〜１７４０ＲＰＭの回転速度で直接駆動されて回転し、偏心部及び押圧回転輪は、潤滑油中に浸漬された状態で作動するが、両者の回転速度が偏心軸の回転速度と等しく、偏心部及び押圧回転輪が高速回転する際に発生する遠心力で潤滑油が飛ばされ、偏心部表面の潤滑油が流失する上、高速回転する偏心部及び押圧回転輪が偏心部表面に染み込む潤滑油を弾き飛ばし、流出した潤滑油が回転が停止する前に補充されないため、潤滑不良の問題が存在する。
【０００６】
仮に偏心部が高速回転する際に弾き飛ばして流失した潤滑油を随時補充することができれば、上述の欠点を解決することができ、偏心軸及び／又は押圧回転輪の使用寿命を延長することができ、作動圧力が２６００Ｐｓｉ（高圧）に到達した場合でも、偏心軸及び押圧回転輪は、耐久性を維持することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】台湾特許登録第Ｉ３９４８９３号（欧州登録第２４０５１３７号、米国登録第８３３３５７２号、日本実用新案登録第３１７０４１８号、中国実用新案第２０１０２０２６３９４３．０号）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、長期間良好な潤滑を維持し、偏心軸及び／又は押圧回転輪の使用寿命を有効に延長することができる液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の課題を解決するために、第１の態様の発明は、ポンプ本体、複数のプランジャーキャップ、複数のプランジャー及び出力軸を備える液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造であって、ポンプ本体は、機械室とされて潤滑油が充填される中心孔を有し、中心孔の径方向には、複数の固定孔が放射状に配置され、各固定孔の径方向には、液入出口が設けられ、各液入出口は、逆止弁に連通し、各逆止弁の入液逆止端と出液逆止端とは、入液接続孔と出液接続孔とに連通し、液入出口は、逆止弁によって進入液が逆流するのが防止され、入液接続孔から外部液体が進入し、各プランジャーキャップは、キャップ体がポンプ本体の固定孔上に装着され、キャップ体内部は、液体加圧室を有し、液体加圧室の一方の端部の径方向には、液入出口に連通する少なくとも１つの貫通孔が開設され、各プランジャーは、プランジャーキャップの液体加圧室内に装着され、一方の端部が延伸してポンプ本体の中心孔中に進入し、出力軸は、底蓋及び内蓋によってポンプ本体の中心孔の両端に固定されて中心孔内に密封装着され、出力軸は、出力端及び主軸体を有し、出力端は、底蓋外部まで延伸してモータに接続され、モータによって主軸体が駆動されて中心孔内で回転し、主軸体上の各プランジャーに対向する一方の端部には、第１偏心部が形成され、第１偏心部上には、プランジャーの一方の端部に当接される回転輪が装着され、回転輪は、第１偏心部によって中心孔内で回転動作し、回転輪の偏心作用力により、各プランジャーが順番に押圧されて液体加圧室内に変位することにより、液体加圧室内に進入した液体がプランジャーによって加圧され、液入出口から排出され、逆止弁によって排出液が逆流するのが防止され、出液接続孔から加圧液が流出して使用され、ポンプ本体の中心孔の径方向の固定孔とずれた位置には、装着孔が開設され、出力軸は、底蓋及び内蓋によって中心孔内に装着され、主軸体の装着孔に対向する位置には、第２偏心部が形成され、出力軸は、内蓋端上に装着され、主軸体の内部には、軸方向に供油深孔が開設され、内蓋の供油深孔に対向する位置には、通油貫通孔が開設され、通油貫通孔外部は、外蓋によって封止されて供油室が形成され、供油室の一方の端部は、プラグによって油管に接続され、供油室の他方の端部は、通油貫通孔によって供油深孔に連通し、供油深孔の径方向の第１偏心部に対向する位置には、第１偏心部表面まで貫通する少なくとも１つ以上の出油孔が開設され、ポンプ本体の装着孔上には、送油器が設けられ、送油器は、装着孔の開口端に位置し、出油逆止弁が封止固定され、出油逆止弁の外端は、管プラグによって油管に接続され、送油器内部には、油液加圧室が形成され、油液加圧室内には、圧縮バネによって押圧される伸縮ピストンが設けられ、伸縮ピストンは、油液加圧室内において上下にスライドする入油逆止弁部を有し、入油逆止弁部の一方の端部には、中心孔内の方向に延伸し、出力軸の第２偏心部上に当接される押圧管が設けられ、押圧管の一方の端部は、中心孔内に延伸し、押圧管には、油液加圧室を中心孔に連通させる吸油孔が１つ以上設けられる。
【００１０】
この構成により、全体構造は、出力軸の第１偏心部が液体加圧作業時の負荷最大受力部分となり、出力軸自身の動力によって第２偏心部が送油器の伸縮ピストンを押圧して作動させ、中心孔中の潤滑油を吸い取り、加圧して出力軸内部の供油深孔中に送り出し、強制的に出油孔から第１偏心部表面上に放出して循環性補充を行うことにより、プランジャーに接触する回転輪が第１偏心部上で回転する際、長期間良好な潤滑を維持し、出力軸及び／又は回転輪の使用寿命を有効に延長することができる液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【００１１】
第２の態様の発明は、第１の態様において、出力軸内部の供油深孔の径方向の第１偏心部に対向する位置には、１つ以上の出油孔が開設され、第１偏心部表面には、出油孔の出口に接続される凹環状溝が設けられる。
【００１２】
この構成により、凹環状溝が設けられることで、第１偏心部上に装着される回転輪が全面的に潤滑される液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【００１３】
第３の態様の発明は、第１の態様において、外蓋が内蓋の通油貫通孔外部を封止することによって供油室が形成され、供油室と通油貫通孔との間には、フィルタが装着される。
【００１４】
この構成により、フィルタが装着されることで、フィルタによって不純物が除去されるため、潤滑油が浄化される液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【００１５】
第４の態様の発明は、第１の態様において、送油器の出油逆止弁は、弁台を有し、弁台は、ナットの形態を呈して装着孔の開口位置の雌ネジ部上に螺合され、内部に弁室が形成され、弁室の一方の端部には、管プラグが接続される雌ネジ孔が設けられ、弁室の他方の端部は、油液加圧室に連通する弁口を有し、弁室中には、ボールを押圧して弁口を常時封止する張力バネが設けられる。
【００１６】
この構成により、張力バネが設けられることで、管プラグ端の油液が油液加圧室に逆流するのが防止される液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【００１７】
第５の態様の発明は、第１の態様において、送油器の伸縮ピストンは、入油逆止弁部を有し、入油逆止弁部内には、弁室が形成され、弁室の一方の端部には、押圧管の管孔が接続され、吸油孔を介して中心孔に連通し、弁室の他方の端部には、張力バネを支持してボールを押圧して管孔の開口を封止するサポート部材が固定され、サポート部材上に貫通孔が開設されることにより、弁室と油液加圧室とが連通する。
【００１８】
この構成により、弁室と油液加圧室とが連通することで、油液加圧室内の油液が中心孔に逆流するのが防止される液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【００１９】
第６の態様の発明は、第１の態様において、送油器の出油逆止弁は、装着孔の開口端に封止固定され、出油逆止弁の内端には、収納管が設けられ、収納管内部には、油液加圧室が形成されて圧縮バネ及び伸縮ピストンが収納され、伸縮ピストンの押圧管は、収納管の一方の端部から中心孔に延伸して出力軸の第２偏心部に当接されて組み合わされる。
【００２０】
この構成により、装着孔上に送油器の装着又は取り外しを便利に行うことができる液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【００２１】
第７の態様の発明は、第１の態様において、送油器の出油逆止弁は、装着孔の開口端に封止固定され、出油逆止弁内端に形成される油液加圧室には、伸縮ピストンに対向し、入油逆止弁部をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第１スライドカバーと、押圧管をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第２スライドカバーと、が設けられる。
【００２２】
この構成により、伸縮ピストンが油液加圧室内を伸縮スライドする際の摩擦抵抗力又は磨損を減少させることができる液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【００２３】
第８の態様の発明は、第１の態様において、外蓋内部の供油室の一方の端部には、プラグが設けられ、送油器の出油逆止弁外端には、油管が接続される管プラグが設けられ、油管の他方の端部には、放熱器の一方の端部が接続され、放熱器の他方の端部は、油管によってプラグに接続される。
【００２４】
この構成により、出力軸が中心孔内で運転する際に発生する作業温度が中心孔内の潤滑油が循環する過程において簡単に放熱される液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を提供する。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、長期間良好な潤滑を維持し、偏心軸及び／又は押圧回転輪の使用寿命を有効に延長することができる液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施形態の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造を示す分解斜視図である。
【図２】図１のＡ部分を拡大した図である。
【図３】本発明のポンプ本体を示す横断面図である。
【図４】本発明のポンプ本体を示す縦断面図である。
【図５】本発明の送油器の構造を示す分解斜視図である。
【図６】本発明の送油器の吸油状態を示す断面図である。
【図７】本発明の送油器の送油状態を示す断面図である。
【図８】本発明の送油器の他の実施例を示す断面図である。
【図９】本発明の送油器に放熱器を接続した状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明の一実施形態の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造は、図１〜図５に示すように、ポンプ本体１０、複数のプランジャーキャップ２０、複数のプランジャー３０及び出力軸４０を含む。  
【００２８】
ポンプ本体１０は、機械室とされて潤滑油が充填される中心孔１１を有する。中心孔１１の径方向には、複数の固定孔１２が放射状に配置される。各固定孔１２の径方向には、液入出口１３が設けられる。各液入出口１３は、逆止弁１４に連通する。各逆止弁１４の入液逆止端と出液逆止端とは、入液接続孔１５と出液接続孔１６とに連通する。液入出口１３は、逆止弁１４によって進入液が逆流するのが防止され、入液接続孔１５から外部液体が進入する。  
【００２９】
各プランジャーキャップ２０は、キャップ体２１がポンプ本体１０の固定孔１２上に装着される。キャップ体２１内部は、複数のプランジャーパッキンリング２２を有し、液体加圧室２３が形成される。液体加圧室２３の一方の端部の径方向には、少なくとも１つの貫通孔２４が開設され、液入出口１３に連通する。  
【００３０】
各プランジャー３０は、プランジャーキャップ２０の液体加圧室２３内に装着され、一方の端部が延伸してポンプ本体１０の中心孔１１中に進入する。  
【００３１】
出力軸４０は、底蓋５０及び内蓋６０によってポンプ本体１０の中心孔１１の両端に固定され、軸受５１及びオイルリング５２が組み合わされて中心孔１１内に密封装着される。出力軸４０は、出力端４１及び主軸体４２を有する。出力端４１は、底蓋５０外部まで延伸してモータ（図示せず）に接続される。モータによって主軸体４２が駆動されて中心孔１１内で回転する。  
【００３２】
主軸体４２上の各プランジャー３０に対向する一方の端部には、第１偏心部４３が形成される。第１偏心部４３上には、プランジャー３０の一方の端部に当接される回転輪４４が装着される。回転輪４４は、第１偏心部４３によって中心孔１１内で回転動作する。回転輪４４の偏心作用力により、各プランジャー３０が順番に押圧されて液体加圧室２３内に変位することにより、液体加圧室２３内に進入した液体がプランジャー３０によって加圧され、液入出口１３から排出され、逆止弁１４によって排出液が逆流するのが防止され、出液接続孔１６から加圧液が流出して使用される。
【００３３】
本発明の特徴として、ポンプ本体１０の中心孔１１の径方向の固定孔１２とずれた位置には、装着孔１７が開設される。出力軸４０は、底蓋５０及び内蓋６０によって中心孔１１内に装着され、主軸体４２の装着孔１７に対向する位置には、第２偏心部４５が形成される。出力軸４０は、内蓋６０端上に装着される。主軸体４２の内部には、軸方向に供油深孔４６が開設される。内蓋６０の供油深孔４６に対向する位置には、通油貫通孔６２が開設される。通油貫通孔６２外部は、外蓋７０によって封止されて供油室７１が形成される。  
【００３４】
供油室７１の一方の端部は、プラグ７２によって油管８０に接続され、供油室７１の他方の端部は、通油貫通孔６２によって供油深孔４６に連通する。供油深孔４６の径方向の第１偏心部４３に対向する位置には、第１偏心部４３表面まで貫通する少なくとも１つ以上の出油孔４７が開設される。  
【００３５】
また、ポンプ本体１０の装着孔１７上には、送油器９０が設けられる。送油器９０は、装着孔１７の開口端に位置し、出油逆止弁９１が封止固定される。出油逆止弁９１の外端は、管プラグ９２によって油管８０に接続され、送油器９０内部には、油液加圧室９３が形成される。  
【００３６】
油液加圧室９３内には、圧縮バネ９４によって押圧される伸縮ピストン９５が設けられる。伸縮ピストン９５は、油液加圧室９３内において上下にスライドするピストン形状の入油逆止弁部９６を有する。入油逆止弁部９６の一方の端部には、中心孔１１内の方向に延伸し、出力軸４０の第２偏心部４５上に当接される押圧管９７が設けられる。  
【００３７】
押圧管９７の一方の端部は、中心孔１１内に延伸する。また、押圧管９７には、油液加圧室９３を中心孔１１に連通させる吸油孔９８が１つ以上設けられる。出力軸４０がモータによって駆動されると、第１偏心部４３上の回転輪４４が各プランジャー３０を駆動してプランジャーキャップ２０の液体加圧室２３内で往復運動し、液体加圧室２３内の液体を加圧する。  
【００３８】
また、出液接続孔１６端から加圧液を流出させて使用する際、図６及び図７に示すように、送油器９０の伸縮ピストン９５が圧縮バネ９４の支持を受け、出力軸４０の第２偏心部４５上に常時当接されている押圧管９７端部が断続的に押圧され、第２偏心部４５が回転すると共に伸縮ピストン９５が油液加圧室９３中で上下に往復運動する。  
【００３９】
図６に示すように、伸縮ピストン９５が油液加圧室９３外に移動すると、油液加圧室９３に負圧が形成されて入油逆止弁部９６の弁が開き、中心孔１１内の潤滑油が吸油孔９８から油液加圧室９３中に吸入されて補充される。  
【００４０】
また、図７に示すように、伸縮ピストン９５が油液加圧室９３内に移動すると、油液加圧室９３に正圧が形成され、油液が伸縮ピストン９５によって加圧され、出油逆止弁９１の弁が開き、油管８０に沿って外蓋７０内部の供油室７１中に注入され、出力軸４０内部の供油深孔４６が供油室７１端から加圧された油液を取得することができ、出油孔４７から第１偏心部４３の表面に強制的に潤滑油が放出され、潤滑油が中心孔１１に戻る。  
【００４１】
全体構造は、図３、図６及び図７に示すように、出力軸４０の第１偏心部４３が液体加圧作業時の負荷最大受力部分となる。また、出力軸４０自身の動力によって第２偏心部４５が送油器９０の伸縮ピストン９５を押圧して作動させ、中心孔１１中の潤滑油を吸い取り、加圧して出力軸４０内部の供油深孔４６中に送り出し、強制的に出油孔４７から第１偏心部４３表面上に放出して循環性補充を行うことにより、プランジャー３０に接触する回転輪４４が第１偏心部４３上で回転する際、長期間良好な潤滑を維持し、出力軸４０及び／又は回転輪４４の使用寿命を有効に延長することができる。
【００４２】
上述の実施形態に基づき、図１、図２及び図４に示すように、出力軸４０内部の供油深孔４６の径方向の第１偏心部４３に対向する位置には、１つ以上の出油孔４７が開設される。第１偏心部４３表面の径方向には、出油孔４７の出口に接続される凹環状溝４８が凹設される。これにより、出油孔４７から潤滑油を強制的に放出させ、凹環状溝４８に沿って流動させ、第１偏心部４３表面から流失する油液を補充する速度を高めることができ、第１偏心部４３上に装着される回転輪４４が回転する際、全面的に潤滑される。
【００４３】
上述の実施形態に基づき、図１及び図４に示すように、外蓋７０が内蓋６０の通油貫通孔６２外部を封止することによって供油室７１が形成される。供油室７１と通油貫通孔６２との間には、フィルタ７３が装着される。これにより、中心孔１１内の潤滑油に含まれる鉄屑や不純物は、送油器９０が中心孔１１内の潤滑油を吸い取り、加圧循環して出油孔４７から中心孔１１内に戻す過程において、フィルタ７３によって除去されるため、潤滑油が浄化される。
【００４４】
上述の実施形態に基づき、図１、図４及び図５に示すように、送油器９０の出油逆止弁９１は、弁台９１０を有する。弁台９１０は、ナットの形態を呈して装着孔１７の開口位置の雌ネジ部上に螺合され、内部に弁室９１１が形成される。弁室９１１の一方の端部には、管プラグ９２が接続される雌ネジ孔９１２が設けられる。弁室９１１の他方の端部は、油液加圧室９３に連通する弁口９１３を有する。弁室９１１中には、ボール９１５を押圧して弁口９１３を常時封止する張力バネ９１４が設けられる。
【００４５】
図７に示すように、伸縮ピストン９５が出力軸４０の第２偏心部４５に押圧されて油液加圧室９３内に収縮変位すると、油液加圧室９３内の油液が伸縮ピストン９５に押圧されることによって正圧が発生し、ボール９１５が油液圧力（押圧力）を受けて弁口９１３から離れて弁が開き、加圧油液が管プラグ９２端に送り込まれる。反対に、図６に示すように、伸縮ピストン９５が圧縮バネ９４によって油液加圧室９３外に戻されて延伸変位すると、ボール９１５が弁口９１３を封止し、管プラグ９２端の油液が油液加圧室９３に逆流するのが防止される。
【００４６】
上述の実施形態に基づき、図１、図４及び図５に示すように、送油器９０の伸縮ピストン９５は、入油逆止弁部９６を有する。入油逆止弁部９６内には、弁室９６０が形成される。弁室９６０の一方の端部には、押圧管９７の管孔９７０が接続され、吸油孔９８を介して中心孔１１に連通する。弁室９６０の他方の端部には、張力バネ９６２を支持してボール９６３を押圧して管孔９７０の開口を封止するサポート部材９６１が固定される。また、サポート部材９６１上に貫通孔９６４が開設されることにより、弁室９６０と油液加圧室９３とが連通する。
【００４７】
図６に示すように、圧縮バネ９４の弾力が伸縮ピストン９５を油液加圧室９３外の方向に延伸変位すると、入油逆止弁部９６上をスライドすることによって油液加圧室９３に負圧が形成され、ボール９６３が負圧によって管孔９７０の管口から吸引されて引き離されることによって弁が開き、中心孔１１内の潤滑油が吸油孔９８から油液加圧室９３中に吸入されて補充される。反対に、図７に示すように、出力軸４０の第２偏心部４５が伸縮ピストン９５を油液加圧室９３内に押圧して収縮変位させると、ボール９６３が管孔９７０の管口を封止し、油液加圧室９３内の油液が中心孔１１に逆流するのが防止される。
【００４８】
上述の実施形態に基づき、図１、図４及び図５に示すように、送油器９０の出油逆止弁９１は、装着孔１７の開口端に封止固定される。出油逆止弁９１の内端には、トライボロジー特性に優れた材料からなる収納管９９が設けられる。収納管９９内部には、油液加圧室９３が形成されて圧縮バネ９４及び伸縮ピストン９５が収納される。これにより、伸縮ピストン９５の押圧管９７は、収納管９９の一方の端部から中心孔１１に延伸して出力軸４０の第２偏心部４５に当接されて組み合わされる。収納管９９により、圧縮バネ９４及び伸縮ピストン９５が出油逆止弁９１上に組み合わされて固定されることにより、装着孔１７上に送油器９０の装着又は取り外しを便利に行うことができる。
【００４９】
上述の実施形態に基づき、小型の液体加圧ポンプは、図８に示すように、送油器９０の出油逆止弁９１が装着孔１７の開口端に封止固定され、出油逆止弁９１内端に形成される油液加圧室９３には、伸縮ピストン９５に対向し、入油逆止弁部９６をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第１スライドカバー９９０と、押圧管９７をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第２スライドカバー９９１と、が設けられる。第１スライドカバー９９０及び第２スライドカバー９９１が優れたトライボロジー特性を有することにより、伸縮ピストン９５が油液加圧室９３内を伸縮スライドする際の摩擦抵抗力又は磨損を減少させることができる。
【００５０】
上述の実施形態に基づき、図９に示すように、外蓋７０内部の供油室７１の一方の端部には、プラグ７２が設けられる。送油器９０の出油逆止弁９１外端には、油管８０Ａが接続される管プラグ９２が設けられる。油管８０Ａの他方の端部には、放熱器８１の一方の端部が接続される。放熱器８１の他方の端部には、油管８０Ｂによってプラグ７２が接続される。送油器９０が中心孔１１内の潤滑油を加圧して供油室７１端に輸送する際、放熱器８１によって通過する潤滑油の放熱が行われ、出力軸４０が中心孔１１内で運転する際に発生する作業温度が中心孔１１内の潤滑油が循環する過程において簡単に放熱される。
【００５１】
以上の説明は、本発明を説明するためのものであり、本発明を限定するものではなく、本明細書の主旨を逸脱しない範囲において行われる修正、変更などは、何も本発明の保護範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００５２】
１０  ポンプ本体
１１  中心孔
１２  固定孔
１３  液入出口
１４  逆止弁
１５  入液接続孔
１６  出液接続孔
１７  装着孔
２０  プランジャーキャップ
２１  キャップ体
２２  プランジャーパッキンリング
２３  液体加圧室
２４  貫通孔
３０  プランジャー
４０  出力軸
４１  出力端
４２  主軸体
４３  第１偏心部
４４  回転輪
４５  第２偏心部
４６  供油深孔
４７  出油孔
４８  凹環状溝
５０  底蓋
５１  軸受
５２  オイルリング
６０  内蓋
６１  軸受
６２  通油貫通孔
７０  外蓋
７１  供油室
７２  プラグ
７３  フィルタ
８０  油管
８０Ａ  油管
８０Ｂ  油管
８１  放熱器
９０  送油器
９１  出油逆止弁
９１０  弁台
９１１  弁室
９１２  雌ネジ孔
９１３  弁口
９１４  張力バネ
９１５  ボール
９２  管プラグ
９３  油液加圧室
９４  圧縮バネ
９５  伸縮ピストン
９６  入油逆止弁部
９６０  弁室
９６１  サポート部材
９６２  張力バネ
９６３  ボール
９６４  貫通孔
９７  押圧管
９７０  管孔
９８  吸油孔
９９  収納管
９９０  第１スライドカバー
９９１  第２スライドカバー
【図２】
2017048698.tif 000003
【図１】
2017048698.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【手続補正書】
【提出日】平成28年10月11日(2016.10.11)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上述の課題を解決するために、第１の態様の発明は、ポンプ本体、複数のプランジャーキャップ、複数のプランジャー及び出力軸を備える液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造であって、ポンプ本体は、機械室とされて潤滑油が充填される中心孔を有し、中心孔の径方向には、複数の固定孔が放射状に配置され、各固定孔の径方向には、液入出口が設けられ、各液入出口は、逆止弁に連通し、各逆止弁の入液逆止端と出液逆止端とは、入液接続孔と出液接続孔とに連通し、液入出口は、逆止弁によって進入液が逆流するのが防止され、入液接続孔から外部液体が進入し、各プランジャーキャップは、キャップ体がポンプ本体の固定孔上に装着され、キャップ体内部は、液体加圧室を有し、液体加圧室の一方の端部の径方向には、液入出口に連通する少なくとも１つの貫通孔が開設され、各プランジャーは、プランジャーキャップの液体加圧室内に装着され、一方の端部が延伸してポンプ本体の中心孔中に進入し、出力軸は、底蓋及び内蓋によってポンプ本体の中心孔の両端に固定されて中心孔内に密封装着され、出力軸は、出力端及び主軸体を有し、出力端は、底蓋外部まで延伸してモータに接続され、モータによって主軸体が駆動されて中心孔内で回転し、主軸体上の各プランジャーに対向する一方の端部には、第１偏心部が形成され、第１偏心部上には、プランジャーの一方の端部に当接される回転輪が装着され、回転輪は、第１偏心部によって中心孔内で回転動作し、回転輪の偏心作用力により、各プランジャーが順番に押圧されて液体加圧室内に変位することにより、液体加圧室内に進入した液体がプランジャーによって加圧され、液入出口から排出され、逆止弁によって排出液が逆流するのが防止され、出液接続孔から加圧液が流出して使用され、ポンプ本体の中心孔の径方向の固定孔とずれた位置には、装着孔が開設され、主軸体の装着孔に対向する位置には、第２偏心部が形成され、主軸体の内部には、軸方向に供油深孔が開設され、内蓋の供油深孔に対向する位置には、通油貫通孔が開設され、通油貫通孔外部は、外蓋によって封止されて供油室が形成され、供油室の一方の端部は、プラグによって油管に接続され、供油室の他方の端部は、通油貫通孔によって供油深孔に連通し、供油深孔の径方向の第１偏心部に対向する位置には、第１偏心部表面まで貫通する少なくとも１つ以上の出油孔が開設され、ポンプ本体の装着孔上には、送油器が設けられ、送油器は、装着孔の開口端に位置し、出油逆止弁が封止固定され、出油逆止弁の外端は、管プラグによって油管に接続され、送油器内部には、油液加圧室が形成され、油液加圧室内には、圧縮バネによって押圧される伸縮ピストンが設けられ、伸縮ピストンは、油液加圧室内において上下にスライドする入油逆止弁部を有し、入油逆止弁部の一方の端部には、中心孔内の方向に延伸し、出力軸の第２偏心部上に当接される押圧管が設けられ、押圧管の一方の端部は、中心孔内に延伸し、押圧管には、油液加圧室を中心孔に連通させる吸油孔が１つ以上設けられる。
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ本体、複数のプランジャーキャップ、複数のプランジャー及び出力軸を備える液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造であって、
前記ポンプ本体は、機械室とされて潤滑油が充填される中心孔を有し、前記中心孔の径方向には、複数の固定孔が放射状に配置され、前記各固定孔の径方向には、液入出口が設けられ、前記各液入出口は、逆止弁に連通し、前記各逆止弁の入液逆止端と出液逆止端とは、入液接続孔と出液接続孔とに連通し、前記液入出口は、前記逆止弁によって進入液が逆流するのが防止され、前記入液接続孔から外部液体が進入し、
前記各プランジャーキャップは、キャップ体が前記ポンプ本体の固定孔上に装着され、前記キャップ体内部は、液体加圧室を有し、前記液体加圧室の一方の端部の径方向には、前記液入出口に連通する少なくとも１つの貫通孔が開設され、
前記各プランジャーは、前記プランジャーキャップの液体加圧室内に装着され、一方の端部が延伸して前記ポンプ本体の中心孔中に進入し、
前記出力軸は、底蓋及び内蓋によって前記ポンプ本体の中心孔の両端に固定されて前記中心孔内に密封装着され、前記出力軸は、出力端及び主軸体を有し、前記出力端は、前記底蓋外部まで延伸してモータに接続され、前記モータによって前記主軸体が駆動されて前記中心孔内で回転し、前記主軸体上の前記各プランジャーに対向する一方の端部には、第１偏心部が形成され、前記第１偏心部上には、前記プランジャーの一方の端部に当接される回転輪が装着され、前記回転輪は、前記第１偏心部によって前記中心孔内で回転動作し、前記回転輪の偏心作用力により、前記各プランジャーが順番に押圧されて前記液体加圧室内に変位することにより、前記液体加圧室内に進入した液体が前記プランジャーによって加圧され、前記液入出口から排出され、前記逆止弁によって排出液が逆流するのが防止され、前記出液接続孔から加圧液が流出して使用され、
前記ポンプ本体の中心孔の径方向の前記固定孔とずれた位置には、装着孔が開設され、前記主軸体の前記装着孔に対向する位置には、第２偏心部が形成され、前記主軸体の内部には、軸方向に供油深孔が開設され、前記内蓋の前記供油深孔に対向する位置には、通油貫通孔が開設され、前記通油貫通孔外部は、外蓋によって封止されて供油室が形成され、前記供油室の一方の端部は、プラグによって油管に接続され、前記供油室の他方の端部は、前記通油貫通孔によって前記供油深孔に連通し、前記供油深孔の径方向の前記第１偏心部に対向する位置には、前記第１偏心部表面まで貫通する少なくとも１つ以上の出油孔が開設され、前記ポンプ本体の装着孔上には、送油器が設けられ、前記送油器は、前記装着孔の開口端に位置し、出油逆止弁が封止固定され、前記出油逆止弁の外端は、管プラグによって前記油管に接続され、前記送油器内部には、油液加圧室が形成され、前記油液加圧室内には、圧縮バネによって押圧される伸縮ピストンが設けられ、前記伸縮ピストンは、前記油液加圧室内において上下にスライドする入油逆止弁部を有し、前記入油逆止弁部の一方の端部には、前記中心孔内の方向に延伸し、前記出力軸の第２偏心部上に当接される押圧管が設けられ、前記押圧管の一方の端部は、前記中心孔内に延伸し、前記押圧管には、前記油液加圧室を前記中心孔に連通させる吸油孔が１つ以上設けられることを特徴とする液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項２】
前記出力軸内部の供油深孔の径方向の前記第１偏心部に対向する位置には、１つ以上の出油孔が開設され、前記第１偏心部表面には、前記出油孔の出口に接続される凹環状溝が設けられることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項３】
前記外蓋が前記内蓋の通油貫通孔外部を封止することによって供油室が形成され、前記供油室と前記通油貫通孔との間には、フィルタが装着されることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項４】
前記送油器の出油逆止弁は、弁台を有し、前記弁台は、ナットの形態を呈して前記装着孔の開口位置の雌ネジ部上に螺合され、内部に弁室が形成され、前記弁室の一方の端部には、前記管プラグが接続される雌ネジ孔が設けられ、前記弁室の他方の端部は、前記油液加圧室に連通する弁口を有し、前記弁室中には、ボールを押圧して前記弁口を常時封止する張力バネが設けられることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項５】
前記送油器の伸縮ピストンは、入油逆止弁部を有し、前記入油逆止弁部内には、弁室が形成され、前記弁室の一方の端部には、前記押圧管の管孔が接続され、前記吸油孔を介して前記中心孔に連通し、前記弁室の他方の端部には、張力バネを支持してボールを押圧して前記管孔の開口を封止するサポート部材が固定され、前記サポート部材上に貫通孔が開設されることにより、前記弁室と前記油液加圧室とが連通することを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項６】
前記送油器の出油逆止弁は、前記装着孔の開口端に封止固定され、前記出油逆止弁の内端には、収納管が設けられ、前記収納管内部には、前記油液加圧室が形成されて前記圧縮バネ及び前記伸縮ピストンが収納され、前記伸縮ピストンの押圧管は、前記収納管の一方の端部から前記中心孔に延伸して前記出力軸の第２偏心部に当接されて組み合わされることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項７】
前記送油器の出油逆止弁は、前記装着孔の開口端に封止固定され、前記出油逆止弁内端に形成される油液加圧室には、前記伸縮ピストンに対向し、前記入油逆止弁部をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第１スライドカバーと、前記押圧管をスライドさせるトライボロジー特性に優れた材料からなる第２スライドカバーと、が設けられることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。
【請求項８】
前記外蓋内部の供油室の一方の端部には、プラグが設けられ、前記送油器の出油逆止弁外端には、油管が接続される管プラグが設けられ、前記油管の他方の端部には、放熱器の一方の端部が接続され、前記放熱器の他方の端部は、油管によって前記プラグに接続されることを特徴とする請求項１に記載の液体加圧ポンプの出力軸潤滑構造。