(57)【要約】【課題】部品点数を少なく抑えた簡単な構成で、張力調節機構が備える部品の磨耗や雑音の発生を効果的に防止できると共に、ネジやナットなどの緩みを防止できるドラム用フットペダル装置を提供する。【解決手段】ドラム用フットペダル装置（１）において、調節用ナット（７０）と取付部（２３）との間に介在する中間部材（７５）に設けた支点部（７９ａ）が取付部（２３）に設けた受け部（２３ｆ）に当接する当接部（９０）を備え、コイルスプリング（６０）の伸縮に伴い調節用ネジ（６５）及び調節用ナット（７０）が当接部（９０）を支点としてフットボード（５０）の前後方向に揺動するように構成した。当接部（９０）を支点としてコイルスプリング（６０）と調節用ねじ（６５）及び調節用ナット（７０）とが一体的に揺動することで、揺動に伴う部材間の摺動が効果的に低減される。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビータが取り付けられた回動軸を枢支する支柱部材と、
前記回動軸とフットボードを連結する連結部材と、
前記回動軸の一端に設けたアーム部と、
前記支柱部材の取付部に取り付けた調節用ネジと、
前記アーム部と前記調節用ネジとの間に設けられて前記フットボードに復帰習性を付与するコイルスプリングと、
前記調節用ネジに螺合して前記取付部に対する該調節用ネジの取付位置を調節する調節用ナットと、を備えるドラム用フットペダル装置であって、
前記調節用ナットと前記取付部との間に介在する中間部材と、
前記中間部材と前記取付部のいずれか一方に設けた突起状の支点部がいずれか他方に設けた面状の受け部に当接する当接部と、を備え、
前記アーム部の揺動による前記コイルスプリングの伸縮に伴い、前記調節用ネジ及び前記調節用ナットが前記当接部を支点として前記フットボードの前後方向に揺動するように構成したことを特徴とするドラム用フットペダル装置。
【請求項２】
前記当接部の前記受け部は、湾曲面状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載のドラム用フットペダル装置。
【請求項３】
前記取付部を前記アーム部側から前記調節用ナット側に連通する連通部を備え、
前記受け部は、前記取付部における前記連通部の側部に形成されており、
前記調節用ナットが前記連通部を介して前記コイルスプリングの付勢力で前記アーム部側に付勢されることで、前記調節用ナットで押圧された前記中間部材の前記支点部が前記取付部の前記受け部に当接していることを特徴とする請求項１又は２に記載のドラム用フットペダル装置。
【請求項４】
前記取付部の前記コイルスプリング側で前記調節用ネジに螺合するロック用ナットと、
前記中間部材に設けたくさび状の突出部と、
前記突出部に形成されたスリット部と、
前記ロック用ナットに設けた窪み部と、を備え、
前記ロック用ナットの締付状態で、前記突出部が前記窪み部に嵌合するように構成したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載のドラム用フットペダル装置。
【請求項５】
互いが面接触する前記調節用ナットの端面と前記中間部材の端面とのいずれか一方に設けた突起部といずれか他方に設けた溝部とからなり、前記調節用ナットが所定の回転角度位置にあるときに前記突起部が前記溝部に係合するように構成した回転角度調節部を備えることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか１項に記載のドラム用フットペダル装置。
【請求項６】
前記中間部材は、合成樹脂製の部材であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のドラム用フットペダル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フットボードの踏込操作によってビータを回動させて該ビータでドラムヘッドやバスドラムパッド（キックパッド）を打撃して発音させるドラム用フットペダル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
フットボードを踏み込むことによりビータを回動させて、該ビータのビータヘッドでドラムヘッドを打撃して発音させるドラム用フットペダル装置がある。従来のドラム用フットペダル装置は、例えば特許文献１に示すように、ビータが取り付けられた回転軸と、この回転軸を枢支する左右一対の支柱と、フットペダルの先端と回転軸とを連結するチェーンなどの伝達部材とを備えている。そして、回転軸の一端または両端にはフットボードに初期位置への復帰習性を付与するためのコイルスプリングが連結されている。コイルスプリングは、その上端がクランクアームに回転自在に軸支されたローラーにリンク部材を介して掛け止めされ、その下端が調節用ネジの通孔に掛け止めされて連結されている。
【０００３】
さらに、調節用ネジの位置を調節する張力調節機構が設けられている。この張力調節機構は、例えば特許文献１の図６に示すように、調節用ネジをその回転により取付部材に対して上下動させる調節用ナットと、調節用ナットの緩みを防止するためのロック用ナットとで構成されている。そして、調節用ナットを回転させることにより調節用ネジが上下動することで、コイルスプリングの張力の調節が可能となる。
【０００４】
上記構成のドラム用フットペダル装置でドラムの演奏を行う場合は、フットボードを踏み込むことで伝達部材により回転軸が回転し、これによりビータがドラムヘッドに向かって転動する。これに伴いクランクアームもその先端が回転しながら上昇するため、ローラーに掛け止めされているコイルスプリングが引き伸ばされ、その張力による負荷が増加する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第２８０６３０１号公報
【特許文献２】特許第３５８４８９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記構成のフットペダル装置では、フットボードの踏込操作によってコイルスプリングが伸縮する際に、コイルスプリングの下端がフットボードの前後方向に揺動する。ここで、従来の調節用ネジ部分の構成は、コイルスプリングの下端のフックが金属製ロッドからなる調節用ネジの上端に設けた通孔に引っ掛けられて連結されている。そのため、調節用ネジの通孔内でフックと通孔との摺動による摩擦が発生する。これにより、金属部品同士が摺動によって摩耗したりきしみ音など雑音（摺動音）が発生したりする。そのため、フットペダル装置による演奏上の不具合が発生する場合があった。
【０００７】
また、上記従来の構成では、コイルスプリングの下端のフックから調節用ねじの通孔にフットボードの前後方向への力がかかることで、取付部材に一体固定された調節用ネジと調節用ナット及びロック用ナットにこの力が作用する。これにより、調節用ネジに対する調節用ナット及びロック用ナットの締め付けに緩みが生じるおそれがある。
【０００８】
そこで、上記の不具合を解消するための対策として、例えば特許文献２に示すように、コイルスプリングの下端の保持部分に回転構造を設けることで、コイルスプリングの伸縮に伴う揺れの際に金属同士の摺動を低減し、かつ調節用ネジに力がかかることを防止するものがある。しかしながら、コイルスプリングの下端に回転構造を設けたものは、部品点数が多く構造が複雑であるため、その分、フットペダル装置の製造コストが嵩むという問題がある。
【０００９】
本発明は上述の点に鑑みてなされたものであり、その目的は、部品点数を少なく抑えた簡単な構成で、張力調節機構が備える部品の磨耗や雑音の発生を効果的に防止できると共に、ネジやナットなどの緩みを防止できるドラム用フットペダル装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するため、本発明にかかるドラム用フットペダル装置は、ビータ（２）が取り付けられた回動軸（３５）を枢支する支柱部材（２１，２２）と、回動軸（３５）とフットボード（５０）を連結する連結部材（５５）と、回動軸（３５）の一端に設けたアーム部（３８）と、支柱部材（２１）の取付部（２３）に取り付けた調節用ネジ（６５）と、アーム部（３８）と調節用ネジ（６５）との間に設けられてフットボード（５０）に復帰習性を付与するコイルスプリング（６０）と、調節用ネジ（６５）に螺合して取付部（２３）に対する該調節用ネジ（６５）の取付位置を調節する調節用ナット（７０）と、を備えるドラム用フットペダル装置（１）であって、調節用ナット（７０）と取付部（２３）との間に介在する中間部材（７５）と、中間部材（７５）と取付部（２３）のいずれか一方に設けた突起状の支点部（７９ａ）がいずれか他方に設けた面状の受け部（２３ｆ）に当接する当接部（９０）とを備え、アーム部（３８）の揺動によるコイルスプリング（６０）の伸縮に伴い、調節用ネジ（６５）及び調節用ナット（７０）が当接部（９０）を支点としてフットボード（５０）の前後方向に揺動するように構成したことを特徴とする。
【００１１】
本発明にかかるドラム用フットペダル装置によれば、調節用ナットと取付部との間に介在する中間部材を備え、この中間部材に設けた支点部が取付部に設けた受け部に当接する当接部を備えたことで、フットボードの踏込操作によってコイルスプリングが伸縮する際に、当接部を支点としてコイルスプリングと調節用ねじ及び調節用ナットとが取付部に対して一体的に揺動するようになる。これにより、コイルスプリングの伸縮に伴う部材の摺動が効果的に低減される。したがって、部材の磨耗を抑制することができると共に、フットボードやコイルスプリングの良好な動作を確保できる。また、フットボードの踏込操作に伴うきしみ音など雑音の発生を効果的に防止することができる。
【００１２】
また、当接部を支点として調節用ネジと調節用ナットが一体的に揺動するように構成したことで、フットボードの繰り返しの踏込操作によって調節用ナットに緩みが生じることを効果的に防止できる。
【００１３】
さらに、コイルスプリングの連結部分に回転構造を持たせた従来構造と比較して、部品点数を少なく抑えた簡単な構成で済むため、ドラム用フットペダル装置の製造コストを低く抑えることが可能となる。
【００１４】
また、このドラム用フットペダル装置では、当接部（９０）の受け部（２３ｆ）は、湾曲面状に形成されていてよい。
【００１５】
この構成によれば、当接部の支点部と受け部をよりスムーズに接触させることができる。そのため、コイルスプリングの伸縮に伴う支点部の摺動抵抗をより効果的に低減できる。したがって、部材の磨耗をより効果的に抑制することができると共に、フットボードやコイルスプリングの更に良好な動作を確保できる。また、フットボードの踏込操作に伴うきしみ音など雑音の発生をより効果的に防止できる。
【００１６】
また、このドラム用フットペダル装置では、取付部（２３）をアーム部（３８）側から調節用ナット（７０）側に連通する連通部（２３ｃ）を備え、受け部（２３ｆ）は、取付部（２３）における連通部（２３ｃ）の側部に形成されており、調節用ナット（７０）が連通部（２３ｃ）を介してコイルスプリング（６０）の付勢力でアーム部（３８）側に付勢されることで、調節用ナット（７０）で押圧された中間部材（７５）の支点部（７９ａ）が取付部（２３）の受け部（２３ｆ）に当接しているとよい。
【００１７】
この構成によれば、調節用ナットが連通部を介してコイルスプリングの付勢力でアーム部側に付勢されることで、調節用ナットで押圧された中間部材の支点部が取付部の受け部に当接している。そのため、支点部を受け部に確実に当接させることができる。したがって、支点部の動作を安定させることができ、フットボードの踏込操作に伴うコイルスプリングの伸縮をよりスムーズに行わせることができる。また、取付部に連通部を設け、この連通部を介して調節用ナットがアーム部側に引っ張られるように構成したこと、及び取付部の受け部を連通部の側部に形成したことで、各部品の省スペース化を図ることができ、フットペダル装置の小型化及び構成の簡素化が可能となる。
【００１８】
また、このドラム用フットペダル装置では、取付部（２３）のコイルスプリング（６０）側で調節用ネジ（６５）に螺合するロック用ナット（８５）と、中間部材（７５）に設けたくさび状の突出部（７８）と、突出部（７８）に形成されたスリット部（８１）と、ロック用ナット（８５）に設けた窪み部（８６）と、を備え、ロック用ナット（８５）の締付状態で、突出部（７８）が窪み部（８６）に嵌合するように構成してよい。
【００１９】
この構成によれば、ロックナットの締付状態で中間部材の突出部がロック用ナットの窪み部に嵌合することで、締付状態にあるロックナットの緩み止め効果を得ることができる。特に、突出部に形成されたスリット部を備えることで、突出部が窪み部に対してより確実に嵌合するようになる。
【００２０】
また、このドラム用フットペダル装置では、互いが面接触する調節用ナット（７０）の端面（７０ａ）と中間部材（７５）の端面（７６ｂ）とのいずれか一方に設けた突起部（７１）といずれか他方に設けた溝部（８２）とからなり、前記調節用ナット（７０）が所定の回転角度位置にあるときに前記突起部（７１）が前記溝部（８２）に係合するように構成した回転角度調節部（９５）を備えるとよい。
【００２１】
この構成によれば、調節用ナットが所定の回転角度位置にあるときに回転角度調節部の突起部が溝部に係合することで、その回転角度位置で調節用ナットを停止させて緩み止めを施すことができる。また、調節用ナットを回転させて取付部に対する調節用ネジの回転量を調節する際、所定の所定角度ごとに位置決めができるので、調節用ネジの回転量の調節を簡単かつ確実に行えるようになる。
【００２２】
また、このドラム用フットペダル装置では、中間部材は、合成樹脂製の部材であってよい。この構成によれば、中間部材が合成樹脂製の部材であることで、当接部の支点部と受け部との接触（摺接）による摺動抵抗を効果的に低減できる。特に、従来の金属部品同士が摺接する構成と比較して、合成樹脂製の部材が摺接することで摺動抵抗を効果的に低減できるとともに、雑音の発生を抑制することが可能となる。
【００２３】
なお、上記の括弧内の符号は、後述する実施形態における構成要素の符号を本発明の一例として示したものである。
【発明の効果】
【００２４】
本発明にかかるドラム用フットペダル装置によれば、部品点数を少なく抑えた簡単な構成で、張力調節機構が備える部品の磨耗や雑音の発生を効果的に防止できると共に、ネジやナットなどの緩みを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】本発明の一実施形態にかかるドラム用フットペダル装置の全体構成を示す側面図である。
【図２】ドラム用フットペダル装置の正面図である。
【図３】図１のＡ矢視を示す図である。
【図４】図３のＢ部分の拡大図である。
【図５】張力調節機構の構成部品を示す分解斜視図である。
【図６】張力調節機構の構成部品を示す分解側断面図である。
【図７】取付部を示す図である。
【図８】中間部材を示す図である。
【図９】コイルスプリング及び張力調節機構の動作を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。図１は、本発明の一実施形態にかかるドラム用フットペダル装置の全体構成を示す側面図、図２は、ドラム用フットペダル装置の正面図、図３は、図１のＡ矢視を示す図、図４は、図３のＢ部分の拡大図である。
【００２７】
図１及び図２に示すフットペダル装置１は、設置場所の床面（設置面）に載置されるフレーム部１０を備えている。フレーム部１０は、基部２０と、基部２０の上部に立設された左右一対の支柱部材２１，２２と、基部２０の後方にベース部材２５を介して連結されたヒール部材３０とを備えて構成されている。基部２０の前端にはバスドラムＢのフープＲを挾持するクランプ金具２６と、このクランプ金具２６をフープＲに押し付けるフープ固定ねじ２７が取り付けられている。フープ固定ねじ２７を締め込むことにより、クランプ金具２６が基部２０の前端部２０ａと共にバスドラムＢのフープＲを挟み込み、フットペダル装置１をバスドラムＢに固定する。
【００２８】
左右一対の支柱部材２１，２２の上端部には回動軸３５が枢支されている。回動軸３５の軸方向の中央部にはロッカ３６が取り付けられ、両端部は支柱部材２１・２２の上端部に組み込まれた軸受４１，４２によって軸支されている。ロッカ３６には、バスドラムＢのドラムヘッドＨを打撃するビータヘッド２がビータロッド３を介して取り付けられるとともに、フットボード５０の踏込力をビータヘッド２に伝達する連結部材５５の上端が固定されている。ビータロッド３の根元部は、ロッカ３６に設けられた通孔３６ａに摺動自在に嵌挿され、かつボルト３７によって固定されている。ボルト３７を緩めてビータロッド３の長さを調整すると、ビータヘッド２によるドラムヘッドＨの打面高さを変えることができる。連結部材５５として、本実施形態では金属製のチェーンを用いた例を示したが、これ以外にも皮革または合成樹脂製のバンド等を用いてもよい。また、フットボード５０の踏込力をビータヘッド２に伝達する機構としては、当該踏込力を伝達可能な機構であれば、上記のチェーン機構に代えてリンク機構を用いてもよいし、さらに他の機構を用いてもよい。
【００２９】
また、フットペダル装置１は、ベース部材２５にその下面側に繰り出し可能に取り付けたスパイク部材１１を備えている。スパイク部材１１は、ベース部材２５の後端部の近傍における幅方向の両側に１個ずつが取り付けられている。スパイク部材１１によって、設置場所の床面に対するフットペダル装置１の位置ずれを防止することができる。
【００３０】
フットボード５０は、足を載せるに十分な大きさの平板によって形成され、前端部５０ａが連結部材５５の下端部に連結され、後端部５０ｂがヒール部材３０に回転軸３０ａを介して上下方向に回動自在に連結されている。
【００３１】
また、フットボード５０は、コイルスプリング６０の付勢力で図１において反時計回り方向の復帰習性が付与されている。コイルスプリング６０は、一方の支柱部材２１の外側面に沿って配設されており、上フック６０ａが回動軸３５の一端に設けたアーム部材３８に取り付けられ、下フック６０ｂが支柱部材２１の下端部の近傍に突設された取付部２３に張力調節機構１００を介して連結されている。
【００３２】
図５は、張力調節機構１００の構成部品を示す分解斜視図、図６は、張力調節機構１００の構成部品を示す分解側断面図である。張力調節機構１００は、コイルスプリング６０の下端に取り付けた調節用ネジ６５と、調節用ネジ６５をその回転により上下動させる調節用ナット７０と、調節用ナット７０の緩みを防止するロック用ナット８５と、調節用ネジ６５と取付部２３との間に介在する中間部材７５とを備えて構成されている。
【００３３】
調節用ネジ６５は、外周面にネジが形成された金属製の棒状部材である。調節用ネジ６５の上端部には挿通孔６５ａが形成されており、この挿通孔６５ａにコイルスプリング６０の下フック６０ｂが係入されている。調節用ネジ６５の下端部には調節用ナット７０が螺合している。
【００３４】
調節用ナット７０は、略円柱状の部材でその軸心に調節用ネジ６５を螺合させる貫通孔からなるネジ孔７０ｄが形成されている。また、外周面の上側は円周状に括れた括れ部７０ｅになっており、その下側には、手で調節用ナット７０を回すときの滑りを防止するための凹凸からなる操作部７０ｆが形成されている。また、調節用ナット７０の上面（端面）７０ａは平面状に形成されており、該上面７０ａのネジ孔７０ｄの周囲には突起部７１が形成されている。突起部７１はネジ孔７０ｄの周囲に等間隔（９０度間隔）で配置した４個の突起７１ａからなり、各突起７１ａはネジ孔７０ｄを中心とする十字型に形成されている。この突起部７１が後述する中間部材７５（基部７６）の下面７６ｂに形成した溝部８２に嵌合するようになっている。
【００３５】
図７は、取付部２３を示す図で、（ａ）は、下面図、（ｂ）は、（ａ）のＢ−Ｂ断面図、（ｃ）は、（ａ）のＣ−Ｃ断面図、（ｄ）は、下面側から見た斜視図である。取付部２３は、支柱部材２１の側面から外側に向かってフットペダル装置１の設置面と平行に突出する部分からなり、外形が長方形状に形成された略平板状の部分である。取付部２３の下面２３ｂには、取付部２３の前後方向に貫通するコ字型の窪みからなる凹部２３ｄが形成されており、該凹部２３ｄの底面には取付部２３の上下に貫通する貫通孔からなる開口部（連通部）２３ｃが形成されている。開口部２３ｃは略正方形状に形成されている。凹部２３ｄの底面における開口部２３ｃの側部には、後述する中間部材７５の支点部７９ａが当接する受け部２３ｆが設けられている。受け部２３ｆは、開口部２３ｃの左右両側それぞれに形成されており、凹部２３ｄの底面を湾曲面状に窪ませてなる部分として形成されている。
【００３６】
図８は、中間部材７５を示す図で、（ａ）は側面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は平面図、（ｄ）は下面図である。中間部材７５は、合成樹脂製の一体成型品で、略平板状の基部７６と、基部７６の上部に形成された柱状の軸部７７と、軸部７７の上端に設けた頭部７８と、軸部７７の側部に形成した支点部７９ａ（７９）とからなる。基部７６は、外形が調節用ナット７０の外形に沿う略円形状に形成された薄板状の部分である。軸部７７は、下側が略四角柱状に形成されており、上側が上方に向かって次第に小径化する略円錐状に形成された頭部７８になっている。詳細には、頭部７８は、円錐状の頂点部分を切り取ってなる略台形型の側面形状を有している。またこの中間部材７５の軸心には、頭部７８から軸部７７を通って基部７６の下面７６ｂに貫通する貫通孔８０が形成されている。貫通孔８０の断面形状は、図８（ｄ）などに示すように、一部のみが平面状に形成されており、他の部分が調節用ねじ６５の外周面に沿う円形状に形成されている。また、中間部材７５の頭部７８及び軸部７７には、軸方向に延びるスリット部８１が形成されている。スリット部８１は頭部７８及び軸部７７の前後方向の両側にそれぞれ形成されており、下端側（基部７６側）から上端側（頭部７８側）に向かって幅寸法が次第に大きくなっている。
【００３７】
また、頭部７８及び軸部７７の両側（幅方向の両側）にはそれぞれ側方から見た形状が山形に形成された突起部７９の頂点として形成した支点部７９ａが設けられている。両側の支点部７９ａは互いに同形状であり、突起部７９の前後方向の中間部が三角形状の頂点として上方に突出している。この中間部材７５の支点部７９ａが取付部２３の受け部２３ｆに当接することで、これら支点部７９ａと受け部２３ｆとで当接部９０が構成されている。そして、後述するように、コイルスプリング６０の伸縮に伴い調節用ネジ６５及び調節用ナット７０が当接部９０を支点としてフットボード５０の前後方向に揺動するようになっている。
【００３８】
また、中間部材７５の基部７６の下面７６ｂには、貫通孔８０を中心とする十字型の窪みからなる溝部８２が形成されている。溝部８２は、貫通孔８０から９０度間隔で放射状に形成された４本の溝８２ａを有している。４本の溝８２ａはいずれも基部７６の外周縁まで延びており、それぞれに調節用ナット７０の上面７０ａに形成した４個の突起部７１ａが嵌合するようになっている。
【００３９】
これら調節用ナット７０の突起部７１（７１ａ）と中間部材７５の溝部８２（８２ａ）とで調節用ナット７０の回転位置を調節するための回転角度調節部９５が構成されている。
この回転角度調節部９５によって、調節用ナット７０が所定の回転角度位置にあるときに突起部７１が溝部８２に係合することで調節用ナット７０が位置決めされる。
【００４０】
ロック用ナット８５は、薄型の略円柱状の部材でその軸心に調節用ネジ６５を螺合させる貫通孔からなるネジ孔８５ｄが形成されている。また、ロック用ナット８５の外周面には、該ロック用ナット８５を手で回すときの滑りを防止するための凹凸からなる操作部８５ｆが形成されている。また、図６に示すように、ロック用ナット８５の下面８５ｂにおけるネジ孔８５ｄの周囲には、中間部材７５の頭部７８が挿入される窪み部８６が形成されている。窪み部８６は、ロック用ナット８５の下面８５ｂから上方に向かって次第に小径化するすり鉢状に形成されている。
【００４１】
上記の構成部品を備える張力調節機構１００を組み立てるには、調節用ネジ６５の上端近傍にロック用ナット８５を螺合させ、調節用ネジ６５のロック用ナット８５より下側の部分を取付部２３の開口部２３ｃに挿通する。そして、取付部２３の下面２３ｂ側に突出した調節用ネジ６５を中間部材７５の貫通孔８０に挿通し、中間部材７５の下面７６ｂ側に突出した調節用ネジ６５の下端に調節用ナット７０を螺合して取り付ける。このとき、コイルスプリング６０の付勢力で調節用ネジ６５及び調節用ナット７０が上方に引っ張られた状態となる。これにより、調節用ナット７０の上面７０ａが中間部材７５の下面７６ｂに当接してこれを押圧する。これにより中間部材７５が上方に押し上げられる。この状態で、中間部材７５の頭部７８及び軸部７７が取付部２３の開口部２３ｃに挿入され、取付部２３の上側に突出した頭部７８がロック用ナット８５の窪み部８６に嵌合する。また、中間部材７５の支点部７９ａが取付部２３の受け部２３ｆに当接する。これにより、中間部材７５及び調節用ナット７０の上方への移動が規制された状態となる。
【００４２】
この状態で調節用ナット７０を締め付け方向へ回転させると、調節用ネジ６５を取付部２３に対して下側へ移動させることができる。一方、調節用ナット７０を緩める方向へ回転させると、調節用ネジ６５を取付部２３に対して上側へ移動させることができる。調節用ナット７０は、その突起部７１が中間部材７５の溝部８２に嵌合する位置ごとに回転方向の位置決めがなされるため、回転角度位置を９０度ごとの所定位置に設定することができる。このようにして、調節用ナット７０を回転させて調節用ネジ６５の高さ位置（取付部２３に対する高さ位置）を調節することで、コイルスプリング６０の付勢力でフットボード５０に作用する力を調節する。調節が済んだらその位置でロック用ナット８５を締め付けて調節用ネジ６５及び調節用ナット７０の位置を固定する。
【００４３】
すなわち、張力調節機構１００によるコイルスプリング６０の張力調節は、ロック用ナット８５を緩め、コイルスプリング６０が所望の張力となるまで調節用ナット７０を回して調節用ネジ６５を上昇または下降させる。そして、コイルスプリング６０の張力が決まったらロック用ナット８５を締め付け、調節用ナット７０を取付部２３に固定する。この場合、調節用ネジ６５を下げてコイルスプリング６０の張力を強くすると、ビータヘッド２によるドラムヘッドＨの打撃後の回動軸３５の回転速度とフットボード５０の戻り速度が速くなる。反対に、調節用ネジ６５を上げて張力を弱くすると、回動軸３５の回転速度とフットボード５０の戻り速度が遅くなる。
【００４４】
上記構成のドラム用フットペダル装置１において、フットボード５０を足で踏み込むと、連結部材５５が引き下げられるため、ロッカ３６が回動軸３５と一体に回動し、ビータヘッド２がバスドラムＢのドラムヘッドＨを打撃する。打撃後、フットボード５０から踏込力を解除すると、回動軸３５がコイルスプリング６０の張力によって打撃時とは反対方向に回動するため、ビータヘッド２およびフットボード５０は初期位置に復帰し、次の打撃操作を可能にする。
【００４５】
図９は、コイルスプリング６０及び張力調節機構１００の動作を説明するための図である。本実施形態のフットペダル装置１が備える張力調節機構１００では、同図（ａ）に示すように、コイルスプリング６０の付勢力で上方へ付勢されている調節用ナット７０及び中間部材７５が取付部２３に対して当接部９０を支点としてフットボード５０の前後方向に揺動可能な状態で支持されている。
【００４６】
そして、同図（ｂ）に示すように、フットボード５０の踏込操作によって、アーム部材３８が回動軸３５を中心に前後（図の左右）に揺動する。これにより、コイルスプリング６０の上端が前後に揺動することでコイルスプリング６０が伸縮する。このとき、コイルスプリング６０の下端及び調節用ネジ６５の上端も前後に揺動する。これにより、調節用ネジ６５と調節用ナット７０及び中間部材７５は当接部９０を支点として取付部２３に対して一体的に揺動する。
【００４７】
すなわち、本実施形態のフットペダル装置１では、フットボード５０の踏込操作によってコイルスプリング６０が伸縮する際に、当該コイルスプリング６０が中間部材７５の当接部９０を支点として揺動するようになる。すなわち、当接部９０を支点としてコイルスプリング６０と調節用ネジ６５及び調節用ナット７０が取付部２３に対して一体的に揺動するようになる。これにより、コイルスプリング６０の揺動に伴う部材の摺動が効果的に低減される。したがって、部材の磨耗を抑制することができると共に、フットボード５０やコイルスプリング６０の良好な動作を確保できる。また、フットボード５０の踏込操作に伴うきしみ音など雑音の発生を効果的に防止することができる。
【００４８】
また、当接部９０を支点として調節用ネジ６５と調節用ナット７０が一体的に揺動するように構成したことで、フットボード５０の繰り返しの踏込操作によって調節用ナット７０に緩みが生じることを効果的に防止できる。
【００４９】
さらに、コイルスプリング６０の連結部分に回転構造を持たせた従来構造と比較して、部品点数を少なく抑えた簡単な構成で済むため、フットペダル装置１の製造コストを低く抑えることが可能となる。
【００５０】
また、本実施形態のフットペダル装置１では、取付部２３に設けた受け部２３ｆを湾曲面状に形成したことで、当接部９０の支点部７９ａと受け部２３ｆをよりスムーズに当接させることができる。
【００５１】
また、このフットペダル装置１では、調節用ナット７０が開口部２３ｃを介してコイルスプリング６０の付勢力でアーム部材３８側に付勢されることで、調節用ナット７０で押圧された中間部材７５の支点部７９ａが取付部２３の受け部２３ｆに当接している。そのため、支点部７９ａを受け部２３ｆに確実に当接させることができる。したがって、支点部７９ａの動作を安定させることができ、フットボード５０の踏込操作に伴うコイルスプリング６０の伸縮をよりスムーズに行わせることができる。また、取付部２３に開口部（連通部）２３ｃを設け、この開口部２３ｃを介して調節用ナット７０がアーム部材３８側に引っ張られるように構成したこと、及び取付部２３の受け部２３ｆを開口部２３ｃの側部に形成したことで、各部品の省スペース化を図ることができ、フットペダル装置１の小型化及び構成の簡素化が可能となる。
【００５２】
また、このフットペダル装置１では、取付部２３のコイルスプリング６０側で調節用ネジ６５に螺合するロック用ナット８５と、中間部材７５に設けたくさび状の突出部７８と、突出部７８に形成されたスリット部８１と、ロック用ナット８５に設けた窪み部８６と、を備え、ロック用ナット８５の締付状態で、突出部７８が窪み部８６に嵌合するように構成している。
【００５３】
この構成によれば、中間部材７５の突出部７８がロック用ナット８５の窪み部８６に嵌合することで、締付状態にあるロック用ナット８５の緩み止め効果を得ることができる。特に、突出部７８に形成されたスリット部８１を備えることで、突出部７８が窪み部８６に対してより確実に嵌合するようになる。
【００５４】
また、このフットペダル装置１では、調節用ナット７０の上面（端面）７０ａに設けた突起部７１と、中間部材７５の下面（端面）７６ｂに設けた溝部８２とからなる回転角度調節部９５を備えている。これにより、調節用ナット７０が所定の回転角度位置にあるときに回転角度調節部９５の突起部７１が溝部８２に係合することで、その回転角度位置で調節用ナット７０を停止させて緩み止めを施すことができる。また、調節用ナット７０を回転させて取付部２３に対する調節用ネジ６５の回転量を調節する際、所定の所定角度ごとに位置決めができるので、調節用ネジ６５の回転量の調節を簡単かつ確実に行えるようになる。
【００５５】
また、このフットペダル装置１では、中間部材７５が合成樹脂製の部材であることで、当接部９０の支点部７９ａと受け部２３ｆとの接触（摺接）による摺動抵抗を効果的に低減できる。特に、従来の金属部品同士が摺接する構成と比較して、合成樹脂製の部材が摺接することで摺動抵抗を効果的に低減できるとともに、雑音の発生を抑制することが可能となる。
【００５６】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲、及び明細書と図面に記載された技術的思想の範囲内において種々の変形が可能である。例えば、上記実施形態では、本発明にかかる当接部の実施態様として、中間部材７５に設けた突起状の支点部７９ａと取付部２３に設けた湾曲面状の受け部２３ｆとを備えた構成を示したが、本発明にかかる当接部としては、これ以外にも、取付部に突起状の支点部を設け、中間部材に受け部を設けることも可能である。また、支点部の具体的な形状は上記の突起部には限られない。すなわち、フットペダルの踏込操作時にコイルスプリングが支点部を中心として揺動できれば、支点部の具体的な形状は山型には限らず、それ以外にも例えば円弧状の凸部など他の形状であってもよい。同様に、受け部の具体的な形状は湾曲面状には限らず、平面状など他の形状であってもよい。
【００５７】
また、本発明にかかる回転角度調節部として、調節用ナット７０の上面（端面）７０ａに突起部７１を設け中間部材７５の下面（端面）７６ｂに溝部８２を設けた構成を採用した場合を示したが、これとは逆に、調節用ナット７０の端面に溝部を設け中間部材７５の端面に突起部を設けた構成を採用することも可能である。
【００５８】
また、上記の実施形態では、本発明にかかるドラム用フットペダル装置として、アコースティックドラムのバスドラムを打撃するためのフットペダルを説明したが、本発明にかかるドラム用フットペダル装置は、電子ドラムのバスドラムパッドを打撃するためのフットペダルに適用することも可能である。
【符号の説明】
【００５９】
１…フットペダル装置，２…ビータヘッド，３…ビータロッド，１０…フレーム部，１１…スパイク部材，２０…基部，２０ａ…前端部，２１…支柱部材，２１，２２…支柱部材，２３…取付部，２３ｂ…下面，２３ｃ…開口部，２３ｄ…凹部，２３ｆ…受け部，２５…ベース部材，２６…クランプ金具，２７…フープ固定ねじ，３０…ヒール部材，３０ａ…回転軸，３５…回動軸，３６…ロッカ，３６ａ…通孔，３７…ボルト，３８…アーム部材，４１，４２…軸受，５０…フットボード，５０ａ…前端部，５０ｂ…後端部，５５…連結部材，６０…コイルスプリング，６０ａ…上フック，６０ｂ…下フック，６５…調節用ネジ，６５ａ…挿通孔，７０…調節用ナット，７０ａ…上面，７０ｄ…ネジ孔，７０ｅ…括れ部，７０ｆ…操作部，７１（７１ａ）…突起部，７５…中間部材，７６…基部，７６ｂ…下面，７７…軸部，７８…頭部，７８…突出部，７９…突起部，７９ａ…支点部，８０…貫通孔，８１…スリット部，８２（８２ａ）…溝部，８５…ロック用ナット，８５ｂ…下面，８５ｄ…ネジ孔，８５ｆ…操作部，８６…窪み部，９０…当接部，９５…回転角度調節部，１００…張力調節機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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