(57)【要約】【課題】道路交通情報の割り込みによる受信中のサービスの中断頻度を低減することにより受信品質を向上させることができるデジタル放送受信機を提供すること。【解決手段】デジタル放送受信機は、受信対象となるサービスを利用者の操作に応じて設定する受信サービス設定部３２と、サービスを受信してその内容を出力するサービス受信処理部３４、ＲＦ部１２、デコーダ１６等と、受信対象となるサービスの受信履歴に応じて、複数のサービスの一部であって監視対象となる特定サービスを決定する監視対象サービス決定部３６、受信対象のサービスを受信中に監視対象の前記特定サービスに含まれる道路交通情報の受信の有無を判定する交通情報受信判定部３８と、交通情報受信判定部３８によって道路交通情報を受信した旨の判定が行われたときに、受信中のサービスにこの道路交通情報を割り込ませて出力する交通情報出力処理部４０とを備える。【選択図】図１
2017069929.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のサービスの中から受信対象となるサービスを利用者の操作に応じて設定する受信サービス設定手段と、
前記受信サービス設定手段によって受信対象として設定されたサービスを受信し、その内容を出力するサービス受信手段と、
前記サービス受信手段による受信対象となる前記サービスの受信履歴に応じて、前記複数のサービスの一部であって監視対象となる特定サービスを決定する監視対象サービス決定手段と、
前記サービス受信手段による受信対象のサービスを受信中に、前記監視対象サービス決定手段によって決定された監視対象の前記特定サービスに含まれる道路交通情報の受信の有無を判定する交通情報受信判定手段と、
前記交通情報受信判定手段によって前記道路交通情報を受信した旨の判定が行われたときに、前記サービス受信手段による受信対象のサービスの受信中にこの道路交通情報を割り込ませて出力する交通情報出力手段と、
を備えることを特徴とするデジタル放送受信機。
【請求項２】
請求項１において、
前記複数のサービスは、ＤＡＢ放送の１つのアンサンブルに含まれていることを特徴とするデジタル放送受信機。
【請求項３】
請求項１または２において、
前記受信履歴には、前記サービス受信手段によって受信したサービスの過去の受信回数が少なくとも含まれており、
前記監視対象サービス決定手段は、前記受信回数が多い所定数のサービスを前記特定サービスとして決定することを特徴とするデジタル放送受信機。
【請求項４】
請求項３において、
前記監視対象サービス決定手段は、道路交通情報が含まれるサービスを前記特定サービスとして決定することを特徴とするデジタル放送受信機。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項において、
前記サービス受信手段による受信対象のサービスに道路交通情報が含まれていない場合に、前記交通情報出力手段による道路交通情報の割り込みが行われることを特徴とするデジタル放送受信機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、通常番組受信中に道路交通情報を取得して出力するデジタル放送受信機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、受信中のＤＡＢ信号に含まれる高速情報チャネル部の内容を解析して、受信中ＤＡＢ信号に含まれるサービスおよび受信中でない他のＤＡＢ信号に含まれるサービスが利用者により指定されたタイプのアナウンスメントを放送すべくサポートしているかおよびサポートしている場合にはそのアナウンスメントが放送中であるかチェックし、利用者が指定したタイプのアナウンスメントが放送中の場合には、そのアナウンスメントを受信して音声出力し、放送中でない場合には、（１）そのアナウンスメントが現在放送中でない旨を表示部に表示し、あるいは、（２） 放送中でない場合には、放送が開始された時、そのアナウンスメントを受信して音声出力するようにしたＤＡＢ受信機が知られている（例えば、特許文献１参照。）。このＤＡＢ受信機において、アナウンスメントとして道路交通情報を指定することにより、受信中のサービスが道路交通情報のアナウンスメントを含まない場合であっても、他のサービスで道路交通情報の放送が開始されるとその内容の表示を行うことが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−１２６２９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上述した特許文献１に開示されたＤＡＢ受信機では、他のサービスに含まれるアナウンスメントとしての道路交通情報を受信したときに割り込みが発生してその内容が出力されるため、他のサービスの数が多く、これらに含まれる道路交通情報が多い場合には、受信中の番組の聴取が頻繁に中断されることになり、その内容が聴きづらいものになってサービスの品質が低下するという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような点に鑑みて創作されたものであり、その目的は、道路交通情報の割り込みによる受信中のサービスの中断頻度を低減することにより受信品質を向上させることができるデジタル放送受信機を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決するために、本発明のデジタル放送受信機は、複数のサービスの中から受信対象となるサービスを利用者の操作に応じて設定する受信サービス設定手段と、受信サービス設定手段によって受信対象として設定されたサービスを受信し、その内容を出力するサービス受信手段と、サービス受信手段による受信対象となるサービスの受信履歴に応じて、複数のサービスの一部であって監視対象となる特定サービスを決定する監視対象サービス決定手段と、サービス受信手段による受信対象のサービスを受信中に、監視対象サービス決定手段によって決定された監視対象の特定サービスに含まれる道路交通情報の受信の有無を判定する交通情報受信判定手段と、交通情報受信判定手段によって道路交通情報を受信した旨の判定が行われたときに、サービス受信手段による受信対象のサービスの受信中にこの道路交通情報を割り込ませて出力する交通情報出力手段とを備えている。
【０００７】
道路交通情報の受信の有無を判定する特定サービスを複数のサービスの一部とすることにより、道路交通情報の割り込みによる受信中のサービスの中断頻度を低減し、受信品質を向上させることができる
また、上述した複数のサービスは、ＤＡＢ放送の１つのアンサンブルに含まれていることが望ましい。これにより、１つのチューナを用いてサービスの受信とその他のサービスにおける道路交通情報の受信監視を行うことが可能になり、デジタル放送受信機の構成の簡略化が可能となる。
【０００８】
また、上述した受信履歴には、サービス受信手段によって受信したサービスの過去の受信回数が少なくとも含まれており、監視対象サービス決定手段は、受信回数が多い所定数のサービスを特定サービスとして決定することが望ましい。特に、上述した監視対象サービス決定手段は、道路交通情報が含まれるサービスを特定サービスとして決定することが望ましい。これにより、日頃からよく利用しているサービスに含まれる道路交通情報を、それ以外のサービス受信中に取得することが可能となる。
【０００９】
また、上述したサービス受信手段による受信対象のサービスに道路交通情報が含まれていない場合に、交通情報出力手段による道路交通情報の割り込みが行われることが望ましい。これにより、道路交通情報が配信されないサービスを受信中であっても、確実に道路交通情報を取得することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】一実施形態のデジタル放送受信機の構成を示す図である。
【図２】ＤＡＢ放送信号のフレーム構成を示す図である。
【図３】受信履歴作成・更新部によって作成、更新される受信履歴の具体例を示す図である。
【図４】サービス受信中に道路交通情報を出力する動作手順を示す流れ図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を適用した一実施形態のデジタル放送受信機について、図面を参照しながら説明する。
【００１２】
図１は、一実施形態のデジタル放送受信機の構成を示す図である。例えば、このデジタル放送受信機は、主に欧州で用いられているＤＡＢ放送規格（ＤＡＢ／Ｔ−ＤＭＢ放送規格）にしたがったデジタル放送信号を受信するためのものである。また、このデジタル放送受信機は車両に搭載されている。
【００１３】
図１に示すように、本実施形態のデジタル放送受信機は、ＲＦ部１２、アナログ−デジタル変換器（Ａ／Ｄ）１４、デコーダ１６、出力処理部１８、アンプ２０、スピーカ２２、制御部３０、表示部６０、操作部７０を備えている。
【００１４】
図２は、ＤＡＢ／Ｔ−ＤＭＢ放送規格にしたがったデジタル放送信号のフレーム構成を示す図である。図２に示すように、フレームは、同期チャネル、ファースト・インフォメーション・チャネルＦＩＣ、メイン・サービス・チャネルＭＳＣによって構成されている。
【００１５】
同期チャネルは、ＮＵＬＬシンボルと位相基準シンボルＰＲＳ（Phase Reference Symbol）からなり、フレームの先頭部分を検出してフレーム同期をとるために用いられる。ファースト・インフォメーション・チャネルＦＩＣは、メイン・サービス・チャネルＭＳＣの内容を説明する領域であり、時間／日付データ、サービス（番組）の配列データ、サービスのラベル（名称）、サービス識別コードＳＩＤ（Service Identification Code）などが含まれる。複数個のＦＩＧ（ファースト・インフォメーション・グループ）がエネルギ拡散されて、所定の情報単位である１個のＦＩＢ（ファースト・インフォメーション・ブロック）を構成している。また、各ＦＩＢは、畳み込み符号化され、この畳み込み符号化された３個のＦＩＢが１個のＦＩＣを構成している。メイン・サービス・チャネルＭＳＣは、複数のサービスのそれぞれに対応する主に音声データが含まれる。このメイン・サービス・チャネルＭＳＣは、エネルギ拡散され、畳み込み符号化され、タイムインターリーブされた複数個のサブ・チャネル（ＳｕｂＣｈ）を含んでいる。
【００１６】
本実施形態では、各サービスにアナウンスメントの一つである道路交通情報をサポートしているか、サポートされている場合には道路交通情報が放送中であるか否かを判定する必要があるが、これらの判定は、上述したＦＩＣに含まれるアナウンスメントサポート情報ＦＩＧ０／１８とアナウンスメントスイッチ情報ＦＩＧ０／１９に基づいて行われる。例えば、ＤＡＢ信号に含まれる各サービスが、アナウンスメントの一つである道路交通情報をサポートしているか否かは、アナウンスメントサポート情報ＦＩＧ０／１８の内容を調べることにより判定することができる。また、各サービスが道路交通情報をサポートしている場合に、この道路交通情報が現在放送中であるか否か、放送中の道路交通情報が新しいものか繰り返されたものであるか、などがアナウンスメントスイッチ情報ＦＩＧ０／１９の内容を調べることにより判定することができる。
【００１７】
ＲＦ部１２は、アンテナ１０を介して受信した一つのアンサンブルに対応するデジタル放送信号（ＤＡＢ信号）を中間周波信号に変換する。アナログ−デジタル変換器１４は、アナログの中間周波信号をデジタルデータ（中間周波データ）に変換する。デコーダ１６は、中間周波データに対して復調処理と復号化処理を行ってサービス毎の音声データを生成するとともに、上述したアナウンスメントサポート情報ＦＩＧ０／１８やアナウンスメントスイッチ情報ＦＩＧ０／１９等の各種の判定や制御に必要な情報を抽出する。これらのＲＦ部１２、アナログ−デジタル変換器１４、デコーダ１６によって、変調方式としてＯＦＤＭ（Orthogonal Frequency Division Multiplexing）を用いたマルチキャリア方式で一の放送局によって放送されたデジタル放送信号（第１のデジタル放送信号）を受信して復調処理および復号化処理を行って、メイン・サービス・チャネルＭＳＣに含まれる一のサービスに対応する音声データを再生する。
【００１８】
出力処理部１８は、デコーダ１６から出力される音声データが入力されており、この音声データの音量の可変制御、他の音（例えば操作音）の重ね合わせ処理等を行う。アンプ２０は、出力処理部１８から出力される音声データを増幅してスピーカ２２から増幅後の音声を出力する。なお、実際には、出力処理部１８における各種処理後の音声データをアナログの音声信号に変換する必要がある。この変換処理は出力処理部１８内で行ってもよいが、出力処理部１８の後段にデジタル−アナログ変換器を設けて行うようにしてもよい。
【００１９】
制御部３０は、デジタル放送受信機全体の受信動作を制御するとともに、聴取対象として設定された一つのサービスの受信動作と並行して他の特定のサービスに含まれる道路交通情報を取得して出力する割り込み処理を行う。制御部３０の詳細については後述する。
【００２０】
表示部６０は、デジタル放送受信機の動作状態を示す動作画面や各種操作を行うための操作画面などを表示する。操作部７０は、利用者が操作指示を行うためのものであり、各種の操作キーや操作つまみなどが含まれる。利用者による音量の変更指示や受信対象となるサービスの切替指示などが操作部７０を用いて行われる。
【００２１】
また、上述した制御部３０は、道路交通情報の割り込み処理を実施するために、受信サービス設定部３２、サービス受信処理部３４、監視対象サービス決定部３６、交通情報受信判定部３８、交通情報出力処理部４０、受信履歴作成・更新部５０を備えている。
【００２２】
受信サービス設定部３２は、アンサンブルに含まれる複数のサービスの中から受信対象となるサービスを、操作部７０を用いた利用者の操作に応じて設定する。
【００２３】
サービス受信処理部３４は、デコーダ１６に指示を送って処理対象となるサービスを指定することにより、受信サービス設定部３２によって受信対象として設定されたサービスに対する受信処理を行う。デコーダ１６からは、そのサービスに対応する音声データが出力される。
【００２４】
監視対象サービス決定部３６は、サービス受信処理部３４による受信処理の対象となるサービスの受信履歴に応じて、アンサンブルに含まれる複数のサービスの一部であって監視対象となる特定サービスを決定する。この特定サービスを決定する具体例については後述する。
【００２５】
交通情報受信判定部３８は、サービス受信処理部３４によって現在受信処理中のサービスを受信中に、監視対象サービス決定部３６によって決定された監視対象の特定サービスに含まれる道路交通情報の受信の有無を判定する。
【００２６】
交通情報出力処理部４０は、交通情報受信判定部３８によって道路交通情報を受信した旨の判定が行われたときに、サービス受信処理部３４による受信処理中のサービスにこの道路交通情報を割り込ませて出力する処理を行う。実際には、この道路交通情報の受信を開始した旨の判定が行われたときに、交通情報出力処理部４０は、この道路交通情報が含まれるサービスに受信対象を切り替える指示をデコーダ１６に送る。デコーダ１６では、それまで受信中のサービスから道路交通情報が含まれる別のサービスに受信対象を切り替え、道路交通情報に対応する音声データや表示データ（具体的な内容についてはこの道路交通情報が含まれるサービスを提供する放送局側で決められている）を再生出力する。
【００２７】
受信履歴作成・更新部５０は、サービス受信処理部３４による受信処理の対象となるサービスの受信履歴を作成、更新する。
【００２８】
図３は、受信履歴作成・更新部５０によって作成、更新される受信履歴の具体例を示す図である。図３に示す例では、アンサンブルＡに７つのサービス１〜７が含まれている。これら７つのサービス１〜７の中で、サービス１、３−５、７はアナウンスメントとして道路交通情報をサポートしている放送局であるＴＰ局に対応しており、それ以外のサービス２、６はアナウンスメントとして道路交通情報をサポートしていない放送局であるｎｏＴＰ局に対応している。
【００２９】
受信履歴作成・更新部５０は、ＴＰ局に対応するサービス１、３−５、７のそれぞれについて受信回数を累積することにより、受信履歴の作成、更新を行う。例えば、デジタル放送受信機の電源が投入される毎に、受信履歴としての過去の受信回数（そのサービスの過去の聴取回数）を読み出して１を加え、この加算後の値をそれまでの受信回数に上書きすることにより、受信履歴の更新を行う。図３に示す例では、サービス１に対応する受信回数（過去聴取回数）が２回、サービス３に対応する受信回数が１０回、サービス４に対応する受信回数が３０回、サービス５に対応する受信回数が５回、サービス７に対応する受信履歴が７回となっており、サービス４の放送の受信回数が最も多いことがわかる。
【００３０】
上述した受信サービス設定部３２が受信サービス設定手段に、サービス受信処理部３４、ＲＦ部１２、アナログ−デジタル変換器１４、デコーダ１６、出力処理部１８、アンプ２０、スピーカ２２がサービス受信手段に、監視対象サービス決定部３６が監視対象サービス決定手段に、交通情報受信判定部３８が交通情報受信判定手段に、交通情報出力処理部４０、デコーダ１６が交通情報出力手段にそれぞれ対応する。
【００３１】
本実施形態のデジタル放送受信機はこのような構成を有しており、次に、利用者が希望するサービスを受信中に、他のサービスによってサポートされた道路交通情報を受信して出力する動作について説明する。
【００３２】
図４は、サービス受信中に道路交通情報を出力する動作手順を示す流れ図である。デジタル放送受信機が起動されて、サービス受信処理部３４の受信処理によってサービスの受信が開始され（利用者によって選択されたサービスあるいは前回の電源切断時に受信していたサービス等の受信を開始する場合が考えられる）、デコーダ１６からこのサービスに対応する音声データが出力されると（ステップ１００）、監視対象サービス設定部３６は、アナウンスメントサポート情報ＦＩＧ０／１８の内容を調べることにより、このサービスが道路交通情報（ＴＡ情報）をサポートしているＴＰ局に対応するものであるか否かを判定する（ステップ１０２）。受信中のサービスがＴＰ局に対応するものである場合、すなわちこのサービスがＴＡ情報をサポートするものである場合にはこのサービスに含まれるＴＡ情報を取得すればよいため、本実施形態では、他のサービスに含まれるＴＡ情報の取得（本発明の動作）は行わないものとする。ＴＰ局に対応する場合にはステップ１０２の判定において肯定判断が行われる。次に、サービス受信処理部３４は、利用者によってサービス切替が指示されたか否かを判定する（ステップ１０４）。指示されていない場合には否定判断が行われ、この判定が繰り返される。また、サービス切替が指示された場合にはステップ１０４の判定において肯定判断が行われ、ステップ１００に戻って、切替後のサービスの受信等が行われる。
【００３３】
また、受信中のサービスがＴＰ局に対応するものでない場合（ｎｏＴＰ局の場合）にはステップ１０２の判定において否定判断が行われる。次に、監視対象サービス決定部３６は、受信履歴作成・更新部５０によって作成、更新された受信履歴に基づいて、最も受信回数が多い１つの特定サービスを監視対象として決定する（ステップ１０６）。
【００３４】
図２に示した例では、ｎｏＴＰ局に対応するサービス２あるいは６を受信中の場合に、受信履歴としての受信回数が最も多いサービス４が監視対象となる特定サービスとして決定される。
【００３５】
次に、交通情報受信判定部３８は、アナウンスメントスイッチ情報ＦＩＧ０／１９の内容を調べることにより、監視対象の特定サービスにおいてＴＡ情報を受信したか否か（受信を開始したか否か）を判定する（ステップ１０８）。ＴＡ情報の受信を開始していない場合には否定判断が行われ、この判定が繰り返される。また、特定サービスにおいてＴＡ情報の受信を開始した場合にはステップ１０８の判定において肯定判断が行われる。
【００３６】
次に、交通情報出力処理部４０は、受信中のサービスに対して、受信を開始したＴＡ情報の割り込み処理を行う旨の指示をデコーダ１６に対して行う（ステップ１１０）。以後、デコーダ１６からＴＡ情報が出力される（ステップ１１２）。その後、交通情報出力処理部４０は、アナウンスメントスイッチ情報ＦＩＧ０／１９の内容を調べることにより、ＴＡ情報の受信が終了したか否かを判定する（ステップ１１４）。終了していない場合には否定判断が行われ、ステップ１１２に戻ってＴＡ情報の出力が継続される。またＴＡ情報の受信が終了するとステップ１１４の判定において肯定判断が行われる。
【００３７】
次に、サービス受信処理部３４は、ＴＡ情報の割り込みが生じる前に受信していたサービスの出力処理を再開するとともに（ステップ１１６）、利用者によってサービス切替が指示されたか否かを判定する（ステップ１１８）。指示されていない場合には否定判断が行われ、ステップ１０８に戻ってＴＡ情報受信の有無判定以降の動作が繰り返される。また、サービス切替が指示された場合にはステップ１１８の判定において肯定判断が行われ、ステップ１００に戻って、切替後のサービスの受信等が行われる。
【００３８】
このように、本実施形態のデジタル放送受信機では、道路交通情報（ＴＡ情報）の受信の有無を判定する特定サービスを、アンサンブルに含まれる全てのサービスではなく一部のサービスに限定することにより、道路交通情報の割り込みによる受信中のサービスの中断頻度を低減し、受信品質を向上させることができる。
【００３９】
また、ＤＡＢ放送の１つのアンサンブルに含まれている複数のサービスを対象にして、その中から特定サービスを決定している。これにより、１つのチューナを用いてサービスの受信とその他のサービスにおける道路交通情報の受信監視を行うことが可能になり、デジタル放送受信機の構成の簡略化が可能となる。
【００４０】
また、各サービスの過去の受信回数が多いサービス（特に、道路交通情報が含まれるサービス）を特定サービスとすることにより、日頃からよく利用しているサービスに含まれる道路交通情報を、それ以外のサービス受信中に取得することが可能となる。
【００４１】
また、道路交通情報をサポートしていないサービス（ｎｏＴＰ局に対応するサービス）を受信中の場合に、上述したような他のサービスに含まれる道路交通情報を受信した際の割り込み発生させている。これにより、道路交通情報が配信されないサービスを受信中であっても、確実に道路交通情報を取得することが可能となる。
【００４２】
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の変形実施が可能である。例えば、上述した実施形態では、ＤＡＢ受信機としてのデジタル放送受信機に本発明を適用したが、他のデジタル放送受信機に本発明を適用することができる。
【００４３】
また、上述した実施形態では、受信中のサービスが道路交通情報をサポートしていない場合に特定サービスを監視して道路交通情報を取得するようにしたが、受信中のサービスが道路交通情報をサポートする場合であっても、同様の動作（他のサービスに含まれる道路交通情報の取得）を行うようにしてもよい。
【００４４】
また、上述した実施形態では、最も受信回数が多い１つのサービスを監視対象の特定サービスとしたが、受信回数が多い上位２つあるいは３つ以上であって全てのサービスよりも少ない数のサービスを監視対象の特定サービスとして設定するようにしてもよい。道路交通情報を受信した際の割り込み頻度に応じて特定サービスの数を適宜設定するようにしてもよい。あるいは、この割り込み頻度に応じて、利用者が操作部７０を操作することにより特定サービスの数を入力（あるいは変更）できるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
上述したように、本発明によれば、道路交通情報の受信の有無を判定する特定サービスを複数のサービスの一部とすることにより、道路交通情報の割り込みによる受信中のサービスの中断頻度を低減し、受信品質を向上させることができる。
【符号の説明】
【００４６】
１０  アンテナ
１２  ＲＦ部
１４  アナログ−デジタル変換器（Ａ／Ｄ）
１６  デコーダ
１８  出力処理部
３０  制御部
３２  受信サービス設定部
３４  サービス受信処理部
３６  監視対象サービス決定部
３８  交通情報受信判定部
４０  交通情報出力処理部
５０  受信履歴作成・更新部
６０  表示部
７０  操作部
【図１】
2017069929.tif 000003
【図２】
2017069929.tif 000004
【図３】
2017069929.tif 000005
【図４】
2017069929.tif 000006