(57)【要約】【課題】例えば、ベース部とレバー部とが揺動可能な、より部品点数の少ないクラッチカバー組立体を得る。【解決手段】実施形態のクラッチカバー組立体１は、例えば、回転軸Ａｘの周方向（Ｃ方向）に沿って延びた環状のカバー部材２と、カバー部材２で少なくとも一部が覆われ周方向に沿って延びた環状のベース部３１と、ベース部３１から径方向（Ｒ方向）の内側に向けて突出し周方向に互いに間隔をあけて位置された複数のレバー部３２と、ベース部３１およびレバー部３２のうち少なくとも一方からカバー部材２に向けて突出し当該カバー部材２と接触した支点部３３ａを有した突出部３３と、を有し、ベース部３１とレバー部３２とが支点部３３ａを支点として軸方向（Ｘ方向）に揺動可能にカバー部材２に支持された、ダイヤフラムスプリング３と、を備える。【選択図】図４
2017057923.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転中心の周方向に沿って延びた環状のカバー部材と、
前記カバー部材で少なくとも一部が覆われ前記周方向に沿って延びた環状のベース部と、前記ベース部から前記回転中心の径方向の内側に向けて突出し前記周方向に互いに間隔をあけて位置された複数のレバー部と、前記ベース部および前記レバー部のうち少なくとも一方から前記カバー部材に向けて突出し当該カバー部材と接触した支点部を有した突出部と、を有し、前記ベース部と前記レバー部とが前記支点部を支点として前記回転中心の軸方向に揺動可能に前記カバー部材に支持された、ダイヤフラムスプリングと、
を備えた、クラッチカバー組立体。
【請求項２】
前記突出部が弾性変形した状態で前記支点部と前記カバー部材とが接触した、請求項１に記載のクラッチカバー組立体。
【請求項３】
前記カバー部材は、
前記ベース部の前記軸方向の一方側に位置された第一の壁部と、
前記ベース部の前記軸方向の他方側に位置された第二の壁部と、
前記ベース部の前記径方向の内側に位置され前記第一の壁部および前記第二の壁部と繋がった第三の壁部と、
を有し、
前記突出部は、前記第一の壁部と接触する状態に突出した第一の突出部、を有した、請求項１または２に記載のクラッチカバー組立体。
【請求項４】
前記突出部は、前記第二の壁部と接触する状態に突出した第二の突出部、を有した、請求項３に記載のクラッチカバー組立体。
【請求項５】
前記ダイヤフラムスプリングには、前記レバー部の根元部分を貫通する開口部が設けられ、
前記開口部の縁部に、前記突出部が設けられた、請求項１〜４のうちいずれか一つに記載のクラッチカバー組立体。
【請求項６】
前記突出部は、前記軸方向の視線で曲がっている曲部を有した、請求項１〜５のうちいずれか一つに記載のクラッチカバー組立体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、クラッチカバー組立体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、カバー部材に支持された二つのリング部材の間にダイヤフラムスプリングが支持されたクラッチカバー組立体が、知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２６５０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のクラッチカバー組立体では、二つのリング部材を支点としてダイヤフラムスプリングのベース部とレバー部とを揺動させることはできるものの、その分、部品点数が多かった。すなわち、ベース部とレバー部とが揺動可能な、より部品点数の少ないクラッチカバー組立体が得られれば、有意義である。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
実施形態のクラッチカバー組立体は、例えば、回転中心の周方向に沿って延びた環状のカバー部材と、上記カバー部材で少なくとも一部が覆われ上記周方向に沿って延びた環状のベース部と、上記ベース部から上記回転中心の径方向の内側に向けて突出し上記周方向に互いに間隔をあけて位置された複数のレバー部と、上記ベース部および上記レバー部のうち少なくとも一方から上記カバー部材に向けて突出し当該カバー部材と接触した支点部を有した突出部と、を有し、上記ベース部と上記レバー部とが上記支点部を支点として上記回転中心の軸方向に揺動可能に上記カバー部材に支持された、ダイヤフラムスプリングと、を備える。よって、例えば、ベース部とレバー部とが二つのリング部材を支点として揺動可能な構成と比べて、リング部材の数、ひいてはクラッチカバー組立体の部品点数を減らすことができる。よって、例えば、クラッチカバー組立体の製造に要する手間や費用が低減されやすい。
【０００６】
また、上記クラッチカバー組立体では、例えば、上記突出部が弾性変形した状態で上記支点部と上記カバー部材とが接触する。よって、例えば、弾性変形した状態の突出部によって、ベース部とレバー部との揺動、すなわちダイヤフラムスプリングの姿勢の変化によって生じるカバー部材とダイヤフラムスプリングとの間のクリアランスの変化を吸収することができる。よって、例えば、ベース部とレバー部との揺動によって支点部とカバー部材とが互いに離間するのが抑制されやすくなり、ひいては支点部とカバー部材との離間によって生じるダイヤフラムスプリングのがたつき等が抑制されうる。
【０００７】
また、上記クラッチカバー組立体では、例えば、上記カバー部材は、上記ベース部の上記軸方向の一方側に位置された第一の壁部と、上記ベース部の上記軸方向の他方側に位置された第二の壁部と、上記ベース部の上記径方向の内側に位置され上記第一の壁部および上記第二の壁部と繋がった第三の壁部と、を有し、上記突出部は、上記第一の壁部と接触する状態に突出した第一の突出部、を有する。よって、例えば、突出部の少なくとも第一の突出部によって、リング部材の数、ひいてはクラッチカバー組立体の部品点数を減らすことができる。
【０００８】
また、上記クラッチカバー組立体では、例えば、上記突出部は、上記第二の壁部と接触する状態に突出した第二の突出部、を有する。よって、例えば、突出部の第一の突出部および第二の突出部によって、リング部材の数、ひいてはクラッチカバー組立体の部品点数をより一層減らすことができる。
【０００９】
また、上記クラッチカバー組立体では、例えば、上記ダイヤフラムスプリングには、上記レバー部の根元部分を貫通する開口部が設けられ、上記開口部の縁部に、上記突出部が設けられる。よって、例えば、開口部内の空間によって、突出部が比較的容易に形成されうる。
【００１０】
また、上記クラッチカバー組立体では、例えば、上記突出部は、上記軸方向の視線で曲がっている曲部を有する。よって、例えば、曲部によって、突出部がより弾性変形しやすくなり、ひいてはカバー部材の突出部に対する反力が高まること等が抑制されうる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】図１は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の例示的な正面図である。
【図２】図２は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の例示的な断面図である。
【図３】図３は、図１のIII−III断面図である。
【図４】図４は、図１のIV−IV断面図である。
【図５】図５は、図１のV−V断面図である。
【図６】図６は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第１変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図７】図７は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第２変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図８】図８は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第３変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図９】図９は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第４変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図１０】図１０は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第５変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図１１】図１１は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第６変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図１２】図１２は、図１１のXII−XII断面図である。
【図１３】図１３は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第７変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図１４】図１４は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第８変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図１５】図１５は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第９変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図１６】図１６は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第１０変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図１７】図１７は、第１実施形態のクラッチカバー組立体の第１１変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図１８】図１８は、第２実施形態のクラッチカバー組立体の一部の例示的な正面図である。
【図１９】図１９は、図１８のXIX−XIX断面図である。
【図２０】図２０は、図１８のXX−XX断面図である。
【図２１】図２１は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の一部の例示的な正面図である。
【図２２】図２２は、図２１のXXII−XXII断面図である。
【図２３】図２３は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第１変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図２４】図２４は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第２変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図２５】図２５は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第３変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図２６】図２６は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第４変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図２７】図２７は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第５変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図２８】図２８は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第６変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図２９】図２９は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第７変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図３０】図３０は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第８変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図３１】図３１は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第９変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図３２】図３２は、第３実施形態のクラッチカバー組立体の第１０変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図３３】図３３は、図３２のXXXIII−XXXIII断面図である。
【図３４】図３４は、第４実施形態のクラッチカバー組立体のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図３５】図３５は、図３４のXXXV−XXXV断面図である。
【図３６】図３６は、第４実施形態のクラッチカバー組立体の第１変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図３７】図３７は、第４実施形態のクラッチカバー組立体の第２変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図３８】図３８は、第４実施形態のクラッチカバー組立体の第３変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図３９】図３９は、第４実施形態のクラッチカバー組立体の第４変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図４０】図４０は、第５実施形態のクラッチカバー組立体のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図４１】図４１は、図４０のXXXXI−XXXXI断面図である。
【図４２】図４２は、第５実施形態のクラッチカバー組立体の第１変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図４３】図４３は、第５実施形態のクラッチカバー組立体の第２変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な平面図である。
【図４４】図４４は、第６実施形態のクラッチカバー組立体のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図４５】図４５は、第６実施形態のクラッチカバー組立体の第１変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図４６】図４６は、第６実施形態のクラッチカバー組立体の第２変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図４７】図４７は、第６実施形態のクラッチカバー組立体の第３変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図４８】図４８は、第６実施形態のクラッチカバー組立体の第４変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【図４９】図４９は、第６実施形態のクラッチカバー組立体の第５変形例のダイヤフラムスプリングの一部の例示的な断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の例示的な実施形態が開示される。以下に示される実施形態の構成、ならびに当該構成によってもたらされる作用、結果、および効果は、あくまで一例である。本発明は、以下の実施形態に開示される構成以外によっても実現可能である。また、本発明によれば、構成によって得られる種々の効果のうち少なくとも一つを得ることが可能である。
【００１３】
また、以下に開示される複数の実施形態には、同様の構成要素が含まれる。よって、以下では、それら同様の構成要素には共通の符号が付与されるとともに、重複する説明が省略される。
【００１４】
＜第１実施形態＞
図２に示されるクラッチカバー組立体１を含むクラッチは、例えば、エンジンとトランスミッションとの間に位置され、エンジンからトランスミッションへの駆動力の伝達状態を変化させる。クラッチカバー組立体１は、例えば、エンジン後段のフライホイールに取り付けられ、プレッシャプレート５や、クラッチディスク等を覆う。なお、クラッチカバー組立体１を含むクラッチは、エンジンとトランスミッションとの間には限らず、他の二つの回転要素間、例えば、エンジンとモータジェネレータとの間に設けることが可能であるし、自動マニュアルトランスミッション装置に適用することも可能である。
【００１５】
クラッチカバー組立体１は、図１，２に示される回転軸Ａｘ回りに回転可能に設けられている。回転軸Ａｘは、回転中心の一例である。回転軸Ａｘは、例えば、エンジンの出力軸およびトランスミッションの入力軸と略一致している。なお、以下の説明では、軸方向は回転軸Ａｘの軸方向、径方向は回転軸Ａｘの径方向、周方向は回転軸Ａｘの周方向を示す。また、以下の説明では、便宜上、軸方向のトランスミッション側、すなわち図２の右側を軸方向の一方側とし、軸方向のエンジン側、すなわち図２の左側を軸方向の他方側とする。また、図中、軸方向の他方側を矢印Ｘで示し、径方向の外側を矢印Ｒで示し、周方向の一方側を矢印Ｃで示す。
【００１６】
図２に示されるように、本実施形態では、クラッチカバー組立体１は、カバー部材２と、ダイヤフラムスプリング３と、リング部材４と、を備える。
【００１７】
図１に示されるように、ダイヤフラムスプリング３は、回転軸Ａｘ回りの円環状に構成されるとともに、周方向（Ｃ方向）および径方向（Ｒ方向）に沿って広がった板状に、構成されている。ダイヤフラムスプリング３は、軸方向（Ｘ方向）の一方側、すなわち図２の右側を向いた面３ａと、軸方向の他方側を向いた面３ｂと、を有する。
【００１８】
また、ダイヤフラムスプリング３には、面３ａと面３ｂとを貫通した開口部３ｄが設けられている。図１にも示されるように、開口部３ｄは、ダイヤフラムスプリング３の中心部に位置された円形部分３ｅと、円形部分３ｅから径方向（Ｒ方向）の外側に向かって放射状に延びた複数のスリット部分３ｆと、各スリット部分３ｆの径方向の外側の端部から周方向（Ｃ方向）に沿って広がった切欠部分３ｇと、を含む。本実施形態では、ダイヤフラムスプリング３のうち、切欠部分３ｇよりも径方向の外側の円環状かつ板状の部分が、ベース部３１である。また、ダイヤフラムスプリング３のうち、周方向に隣接した二つのスリット部分３ｆに挟まれて径方向の内側に向けて尖った細長い三角形状の部分が、レバー部３２である。すなわち、レバー部３２は、ベース部３１から径方向の内側に向けて突出している。ダイヤフラムスプリング３は、例えば、金属材料で構成されうる。
【００１９】
図２に示されるように、カバー部材２は、第一の壁部２１と、第二の壁部２４と、第三の壁部２２と、第四の壁部２３と、を有している。図１にも示されるように、第一の壁部２１は、回転軸Ａｘ回りの円環状に構成されるとともに、周方向（Ｃ方向）および径方向（Ｒ方向）に沿って広がった板状に、構成されている。第一の壁部２１は、軸方向（Ｘ方向）の一方側、すなわち図２の右側を向いた面２１ａと、軸方向の他方側を向いた面２１ｂと、を有する。第一の壁部２１は、ダイヤフラムスプリング３の軸方向（Ｘ方向）の一方側に位置され、面３ａの少なくとも一部を覆っている。第一の壁部２１は、端壁や、フランジ、第一の覆部等とも称されうる。
【００２０】
第三の壁部２２は、第一の壁部２１の径方向（Ｒ方向）の内側の端部から軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図２の左側に突出している。図１に示されるように、本実施形態では、複数の第三の壁部２２が、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて設けられている。図２，３に示されるように、第三の壁部２２は、ベース部３１よりも径方向の内側に位置され、ダイヤフラムスプリング３の切欠部分３ｇを貫通している。また、第三の壁部２２は、径方向の内側を向いた面２２ａを有する。面２２ａは、カバー部材２の中心部に設けられた円形状の開口部２ｃを構成している。第三の壁部２２は、突出部や、接続部、挿通部等とも称されうる。
【００２１】
第二の壁部２４は、第三の壁部２２の軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図２の左側の端部から、径方向（Ｒ方向）の外側に突出している。第二の壁部２４は、複数の第三の壁部２２のそれぞれに設けられている。よって、本実施形態では、複数の第二の壁部２４が、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて設けられている。第二の壁部２４は、ダイヤフラムスプリング３の軸方向（Ｘ方向）の他方側に位置されている。第二の壁部２４は、例えば、ダイヤフラムスプリング３とリング部材４とが第三の壁部２２の径方向の外側の所定位置に配置された後、折り曲げ加工等されることによって構成されうる。第二の壁部２４は、リング部材４を介してダイヤフラムスプリング３の面３ｂを支持することができる。第二の壁部２４は、突出部や、爪部、引掛部、カシメ部等とも称されうる。
【００２２】
第四の壁部２３は、第一の壁部２１の径方向（Ｒ方向）の外側の端部から軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図２の左側に突出している。第四の壁部２３は、全体としては回転軸Ａｘ回りの略円筒状に構成されている。また、図１に示されるように、第四の壁部２３には、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて複数の開口部２３ａが設けられている。開口部２３ａは、第四の壁部２３と第一の壁部２１の少なくとも一部とに亘って設けられている。この開口部２３ａからは、図２に示されるプレッシャプレート５と弾性部材６とを結合するリベット等の結合具Ｃ１が露出されている。弾性部材６は、例えば、ダイヤフラムスプリング３をプレッシャプレート５に押し付ける板バネである。第四の壁部２３は、ダイヤフラムスプリング３や、プレッシャプレート５、弾性部材６等の径方向の外側に位置され、これらダイヤフラムスプリング３、プレッシャプレート５、および弾性部材６の少なくとも一部を覆っている。第四の壁部２３は、外周壁や、第二の覆部等とも称されうる。
【００２３】
また、第四の壁部２３の軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図２の左側の端部には、径方向（Ｒ方向）の外側に張り出したフランジ部２３ｃが設けられている。フランジ部２３ｃには、フライホイールとの結合に用いられる開口部２３ｄが設けられている。フランジ部２３ｃとフライホイールとは、それぞれの開口部２３ｄを軸方向に貫通する不図示の結合具によって互いに結合されうる。よって、カバー部材２とフライホイールとは、回転軸Ａｘ回りに一体に回転する。カバー部材２は、例えば、金属材料で構成されうる。
【００２４】
図３〜５に示されるように、リング部材４は、例えば、断面が円形の金属材料の線材が円環状に屈曲されて構成されている。本実施形態では、リング部材４は、長手方向の端部同士が溶接等によって結合された無端のＯリングである。なお、リング部材４は、長手方向の端部同士が近接した有端のＣリングでもよい。図２に示されるように、リング部材４は、レバー部３２の根元部分、すなわちベース部３１とレバー部３２との接続部分の軸方向（Ｘ方向）の他方側に位置されている。リング部材４は、ダイヤフラムスプリング３の面３ｂに当接し、当該ダイヤフラムスプリング３から軸方向の他方側へ荷重を受ける。リング部材４は、ピボットリング等とも称されうる。
【００２５】
そして、本実施形態では、リング部材４の軸方向（Ｘ方向）の一方側、すなわち図４の右側には、ダイヤフラムスプリング３から突出した突出部３３が設けられている。図１に示されるように、突出部３３は、ダイヤフラムスプリング３の切欠部分３ｇの径方向（Ｒ方向）の内側の縁部に設けられている。すなわち、本実施形態では、突出部３３は、ダイヤフラムスプリング３のレバー部３２に設けられている。
【００２６】
また、図１に示されるように、突出部３３は、複数の切欠部分３ｇのうち第三の壁部２２とは周方向（Ｃ方向）にずれた位置の切欠部分３ｇ１に設けられている。また、突出部３３は、複数のレバー部３２のうち切欠部分３ｇ１に面した二つのレバー部３２のそれぞれに設けられている。二つの突出部３３は、図１に示される軸方向（Ｘ方向）の視線では、径方向（Ｒ方向）に沿って互いに平行に設けられている。本実施形態では、複数の、二つの突出部３３のペアが、周方向に間欠的に、所定の間隔をあけて設けられている。
【００２７】
また、図４に示されるように、突出部３３は、第一の突出部３３Ａを有している。第一の突出部３３Ａは、切欠部分３ｇ１の縁部から径方向の外側かつ軸方向の一方側、すなわち図４の右斜め上側に向かって突出している。第一の突出部３３Ａは、例えば、プレス加工等されることによって形成されうる。図１にも示されるように、本実施形態では、複数の第一の突出部３３Ａが周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて設けられ、それぞれ、第一の壁部２１の径方向（Ｒ方向）の内側の端部と対向している。
【００２８】
また、図４に示されるように、第一の突出部３３Ａには、第一の壁部２１の面２１ｂと接触する支点部３３ａが設けられている。支点部３３ａは、例えば、図４に示される視線では、曲線状に構成されている。第一の壁部２１は、支点部３３ａと当接し、ダイヤフラムスプリング３から軸方向の一方側へ荷重を受ける。このように、本実施形態では、ダイヤフラムスプリング３は、カバー部材２に、リング部材４および第一の突出部３３Ａの支点部３３ａを支点として揺動可能に支持されている。よって、本実施形態によれば、例えば、ダイヤフラムスプリング３が二つのリング部材４を支点として揺動可能な構成と比べて、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１の部品点数を減らすことができる。よって、例えば、クラッチカバー組立体１の製造に要する手間や費用が低減されやすい。
【００２９】
また、ダイヤフラムスプリング３は、例えば、第一の突出部３３Ａが自由長の状態よりも軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図４の左側へ曲げられた状態で、リング部材４と第一の壁部２１との間に配置されている。すなわち、第一の突出部３３Ａが弾性変形した状態で支点部３３ａと第一の壁部２１とが接触している。仮に、第一の突出部３３Ａが自由長の状態で支点部３３ａと第一の壁部２１とが接触して設けられた場合、ベース部３１とレバー部３２との揺動、すなわちダイヤフラムスプリング３の姿勢の変化によって生じる第一の壁部２１とダイヤフラムスプリング３との間のクリアランスの変化を吸収することができず、支点部３３ａと第一の壁部２１とが互いに離間してしまう虞がある。その点、本実施形態によれば、弾性変形した状態の第一の突出部３３Ａによって、ダイヤフラムスプリング３の姿勢の変化によって生じる第一の壁部２１とダイヤフラムスプリング３との間のクリアランスの変化を吸収することができる。よって、例えば、ベース部３１とレバー部３２との揺動によって支点部３３ａと第一の壁部２１とが互いに離間するのが抑制されやすくなり、ひいては支点部３３ａと第一の壁部２１との離間によって生じるダイヤフラムスプリング３のがたつき等が抑制されうる。
【００３０】
本実施形態では、例えば、図２に示されるカバー部材２やフライホイール等を含むエンジン側の回転要素と、クラッチディスク等を含むトランスミッション側の回転要素とが、プレッシャプレート５を介して接続可能に構成されている。図２には、エンジン側の回転要素とトランスミッション側の回転要素とが接続されている接続状態が示されている。この状態では、ダイヤフラムスプリング３は、弾性変形を伴って、プレッシャプレート５を軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図２の左側へ向けて押している。このダイヤフラムスプリング３からプレッシャプレート５に作用する荷重によって、クラッチディスクがプレッシャプレート５とフライホイールとの間に挟まれて、エンジン側の回転要素とトランスミッション側の回転要素とが接続される。すなわち、図２の接続状態では、エンジン側の回転要素からトランスミッション側の回転要素へ駆動力が伝達される。
【００３１】
一方、不図示のレリーズベアリングが軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図２の左側へ移動してレバー部３２を軸方向の他方側へ押すと、レバー部３２は図２の状態よりも軸方向の他方側へ変位するとともに、ベース部３１は図２の状態よりも軸方向の一方側へ変位する。これにより、クラッチディスクがプレッシャプレート５とフライホイールとの間に挟まれた状態が解除され、エンジン側の回転要素とトランスミッション側の回転要素との間が遮断されて駆動力が伝達されない遮断状態となる。
【００３２】
以上のように、本実施形態では、例えば、クラッチカバー組立体１は、回転軸Ａｘ（回転中心）の周方向（Ｃ方向）に沿って延びた環状のカバー部材２と、カバー部材２で少なくとも一部が覆われ周方向に沿って延びた環状のベース部３１と、ベース部３１から回転軸Ａｘの径方向（Ｒ方向）の内側に向けて突出し周方向に互いに間隔をあけて位置された複数のレバー部３２と、ベース部３１およびレバー部３２のうち少なくとも一方からカバー部材２に向けて突出し当該カバー部材２と接触した支点部３３ａを有した突出部３３と、を有し、ベース部３１とレバー部３２とが支点部３３ａを支点として回転軸Ａｘの軸方向（Ｘ方向）に揺動可能にカバー部材２に支持された、ダイヤフラムスプリング３と、を備える。よって、本実施形態によれば、例えば、ベース部３１とレバー部３２とが二つのリング部材４を支点として揺動可能な構成と比べて、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１の部品点数を減らすことができる。よって、例えば、クラッチカバー組立体１の製造に要する手間や費用が低減されやすい。
【００３３】
また、本実施形態では、例えば、カバー部材２は、ベース部３１の軸方向（Ｘ方向）の一方側に位置された第一の壁部２１と、ベース部３１の軸方向の他方側に位置された第二の壁部２４と、ベース部３１の径方向（Ｒ方向）の内側に位置され第一の壁部２１および第二の壁部２４と繋がった第三の壁部２２と、を有し、突出部３３は、第一の壁部２１と接触する状態に突出した第一の突出部３３Ａ、を有する。よって、本実施形態によれば、例えば、突出部３３の少なくとも第一の突出部３３Ａによって、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１の部品点数を減らすことができる。
【００３４】
また、本実施形態では、例えば、突出部３３の第一の突出部３３Ａが弾性変形した状態で支点部３３ａとカバー部材２の第一の壁部２１とが接触する。よって、本実施形態によれば、例えば、弾性変形した状態の第一の突出部３３Ａによって、ベース部３１とレバー部３２との揺動、すなわちダイヤフラムスプリング３の姿勢の変化によって生じる第一の壁部２１とダイヤフラムスプリング３との間のクリアランスの変化を吸収することができる。よって、例えば、ベース部３１とレバー部３２との揺動によって支点部３３ａと第一の壁部２１とが互いに離間するのが抑制されやすくなり、ひいては支点部３３ａと第一の壁部２１との離間によって生じるダイヤフラムスプリング３のがたつき等が抑制されうる。
【００３５】
また、本実施形態では、例えば、ダイヤフラムスプリング３には、レバー部３２の根元部分を貫通する開口部３ｄの切欠部分３ｇが設けられ、切欠部分３ｇの縁部に、突出部３３が設けられる。よって、本実施形態によれば、例えば、切欠部分３ｇ内の空間によって、突出部３３が比較的容易に形成されうる。
【００３６】
なお、本実施形態では、第一の突出部３３Ａが、レバー部３２の縁部から径方向の外側かつ軸方向の一方側に向かって斜めに突出した場合が例示されたが、第一の突出部３３Ａの形状は、これに限定されない。例えば、図６，７に示される第１変形例および第２変形例のように、第一の突出部３３Ａには、曲部３３ｂ，３３ｃが設けられていてもよい。図６の第１変形例では、曲部３３ｂは、軸方向（Ｘ方向）と直交する視線で曲線状に延びるとともに軸方向の一方側、すなわち図６の右側に凸の状態で曲がっている。また、図７の第２変形例では、曲部３３ｃは、軸方向と直交する視線で曲線状に延びるとともに径方向（Ｒ方向）の外側に凸の状態で曲がっている。このように、第１変形例および第２変形例では、第一の突出部３３Ａが曲部３３ｂ，３３ｃを有するため、例えば、第一の突出部３３Ａが曲部３３ｂ，３３ｃによってより弾性変形しやすくなり、ひいては第一の壁部２１の第一の突出部３３Ａに対する反力が高まること等が抑制されうる。
【００３７】
また、突出部３３としての第一の突出部３３Ａは、例えば、図８，９に示される第３変形例および第４変形例のように、ダイヤフラムスプリング３の開口部３ｈの縁部に設けられてもよい。開口部３ｈは、レバー部３２の根元部分の周方向（Ｃ方向）の略中央部に設けられ、面３ａと面３ｂとを貫通している。図８の第３変形例では、開口部３ｈの径方向（Ｒ方向）の内側の縁部に一つの第一の突出部３３Ａが設けられ、図９の第４変形例では、開口部３ｈの径方向の内側の縁部に、周方向に互いに間隔をあけて二つの第一の突出部３３Ａが設けられている。
【００３８】
また、突出部３３としての第一の突出部３３Ａには、例えば、図１０〜１２に示される第５変形例および第６変形例のように、曲部３３ｄ，３３ｅが設けられてもよい。曲部３３ｄ，３３ｅは、それぞれ、軸方向（Ｘ方向）の視線で曲線状に延びるとともに径方向の外側に凸の状態で曲がっている。また、図１０の第５変形例では、曲部３３ｄは、開口部３ｈの縁部からＣ方向の一方側、すなわち図１０の時計回り方向に湾曲し、図１１，１２の第６変形例では、曲部３３ｅは、切欠部分３ｇ１の縁部からＣ方向の他方側、すなわち図１１の反時計回り方向に湾曲している。よって、第５変形例および第６変形例によれば、第一の突出部３３Ａが曲部３３ｄ，３３ｅを有するため、例えば、第一の突出部３３Ａが曲部３３ｄ，３３ｅによってより弾性変形しやすくなり、ひいては第一の壁部２１の第一の突出部３３Ａに対する反力が高まること等が抑制されうる。
【００３９】
また、突出部３３は、例えば、図１３〜１５に示される第７〜９変形例のように、第二の壁部２４（図２参照）と接触する第二の突出部３３Ｂを有してもよい。図１３の第７変形例では、第二の突出部３３Ｂは、レバー部３２の縁部から径方向の外側かつ軸方向の他方側、すなわち図１３の左斜め上側に向かって突出している。また、図１４の第８変形例では、第二の突出部３３Ｂは、軸方向（Ｘ方向）と直交する視線で曲線状に延びるとともに軸方向の他方側に凸の状態で曲がった曲部３３ｆを有している。また、図１５の第９変形例では、第二の突出部３３Ｂは、軸方向と直交する視線で曲線状に延びるとともに径方向（Ｒ方向）の外側に凸の状態で曲がった曲部３３ｇを有している。なお、第７〜９変形例では、例えば、第二の突出部３３Ｂの平面視の形状は図１０，１１に示される第一の突出部３３Ａと略同じに構成され、曲部３３ｄ，３３ｅの先端側の径方向の内側のスペースから、カバー部材２の第三の壁部２２および第二の壁部２４が巻き込むように配置されうる。また、第７〜９変形例では、例えば、第一の壁部２１とダイヤフラムスプリング３との間には、リング部材４が設けられる。よって、第７〜９変形例によれば、例えば、突出部３３の少なくとも第二の突出部３３Ｂによって、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１の部品点数を減らすことができる。
【００４０】
また、突出部３３は、例えば、図１６，１７に示される第１０変形例および第１１変形例のように、第一の壁部２１と接触する第一の突出部３３Ａと、第二の壁部２４（図２参照）と接触する第二の突出部３３Ｂと、を有してもよい。第一の突出部３３Ａと第二の突出部３３Ｂとは、例えば、ダイヤフラムスプリング３の周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて交互に配置されうる。よって、第１０変形例および第１１変形例によれば、例えば、突出部３３の第一の突出部３３Ａおよび第二の突出部３３Ｂによって、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１の部品点数をより一層減らすことができる。
【００４１】
＜第２実施形態＞
図１８〜２０に示される実施形態のクラッチカバー組立体１Ａは、上記第１実施形態のクラッチカバー組立体１と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００４２】
ただし、本実施形態では、例えば、図１８に示されるように、カバー部材２の第三の壁部２２が、ダイヤフラムスプリング３の突出部３３が設けられた切欠部分３ｇ１内に配置されている。本実施形態では、突出部３３は、切欠部分３ｇ１に面した二つのレバー部３２のうちの一方に設けられている。第三の壁部２２は、切欠部分３ｇ１内の突出部３３とは周方向（Ｃ方向）にずれた位置から、軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図１９の左側に突出している。また、図１９に示されるように、第三の壁部２２の第一の壁部２１とは反対側の端部には、第二の壁部２４が設けられている。また、図２０に示されるように、突出部３３は、第一の壁部２１の径方向（Ｒ方向）の内側の端部と対向した第一の突出部３３Ａを有している。よって、本実施形態によれば、例えば、突出部３３の第一の突出部３３Ａによって、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１Ａの部品点数を減らすことができる。
【００４３】
＜第３実施形態＞
図２１，２２に示される実施形態のクラッチカバー組立体１Ｂは、上記第１実施形態のクラッチカバー組立体１と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００４４】
ただし、本実施形態では、例えば、図２１，２２に示されるように、突出部３３は、ダイヤフラムスプリング３の切欠部分３ｇ１の径方向（Ｒ方向）の外側の縁部に設けられている。すなわち、本実施形態では、突出部３３は、ダイヤフラムスプリング３のベース部３１に設けられている。また、突出部３３は、第二の突出部３３Ｂ１を有している。第二の突出部３３Ｂ１は、切欠部分３ｇ１の縁部から径方向の内側かつ軸方向の他方側、すなわち図２２の左斜め下側に向かって突出している。図２１に示されるように、本実施形態では、複数の第二の突出部３３Ｂ１が、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて設けられている。また、図２２に示されるように、複数の第二の突出部３３Ｂ１には、それぞれ、第二の壁部２４と接触する支点部３３ａが設けられている。支点部３３ａは、例えば、図２２に示される視線では、曲線状に構成されている。第二の壁部２４は、支点部３３ａと当接し、ダイヤフラムスプリング３から軸方向の他方側へ荷重を受ける。また、本実施形態では、第一の壁部２１とダイヤフラムスプリング３との間には、リング部材４が設けられている。リング部材４は、ダイヤフラムスプリング３の面３ａに当接し、当該ダイヤフラムスプリング３から軸方向の一方側へ荷重を受ける。このように、本実施形態では、ダイヤフラムスプリング３は、カバー部材２に、リング部材４および第二の突出部３３Ｂ１の支点部３３ａを支点として揺動可能に支持されている。よって、本実施形態によれば、例えば、突出部３３の第二の突出部３３Ｂ１によって、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１Ｂの部品点数を減らすことができる。
【００４５】
なお、本実施形態では、第二の突出部３３Ｂ１が、ベース部３１の縁部から径方向の内側かつ軸方向の他方側に向かって斜めに突出した場合が例示されたが、第二の突出部３３Ｂ１の形状は、これに限定されない。第二の突出部３３Ｂ１には、例えば、図２３，２４に示される第１変形例および第２変形例のように、曲部３３ｈ，３３ｉが設けられてもよい。図２３の第１変形例では、曲部３３ｈは、軸方向（Ｘ方向）と直交する視線で曲線状に延びるとともに軸方向の他方側、すなわち図２３の左側に凸の状態で曲がっている。また、図２４の第２変形例では、曲部３３ｉは、軸方向と直交する視線で曲線状に延びるとともに径方向（Ｒ方向）の内側に凸の状態で曲がっている。このように、第１変形例および第２変形例では、第二の突出部３３Ｂ１が曲部３３ｈ，３３ｉを有するため、例えば、第二の突出部３３Ｂ１が曲部３３ｈ，３３ｉによってより弾性変形しやすくなり、ひいては第二の壁部２４の第二の突出部３３Ｂ１に対する反力が高まること等が抑制されうる。
【００４６】
また、突出部３３は、例えば、図２５〜２７に示される第３変形例、第４変形例および第５変形例のように、第一の壁部２１（図２２参照）と接触する第一の突出部３３Ａ１を有してもよい。図２５の第３変形例では、第一の突出部３３Ａ１は、ベース部３１の縁部から径方向の内側かつ軸方向の一方側、すなわち図２５の右斜め下側に向かって突出している。また、図２６の第４変形例では、第一の突出部３３Ａ１は、軸方向（Ｘ方向）と直交する視線で曲線状に延びるとともに軸方向の一方側に凸の状態で曲がった曲部３３ｊを有している。また、図２７の第５変形例では、第一の突出部３３Ａ１は、軸方向と直交する視線で曲線状に延びるとともに径方向（Ｒ方向）の内側に凸の状態で曲がった曲部３３ｋを有している。なお、第３変形例、第４変形例、および第５変形例では、第二の壁部２４（図２２参照）とダイヤフラムスプリング３との間に、リング部材４が設けられる。よって、第３〜５変形例によれば、例えば、突出部３３の少なくとも第一の突出部３３Ａ１によって、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１Ｂの部品点数を減らすことができる。
【００４７】
また、突出部３３は、例えば、図２８，２９に示される第６変形例および第７変形例のように、第一の壁部２１（図２２参照）と接触する第一の突出部３３Ａ１と、第二の壁部２４（図２２参照）と接触する第二の突出部３３Ｂ１と、を有してもよい。第一の突出部３３Ａ１と第二の突出部３３Ｂ１とは、例えば、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて交互に配置されうる。よって、第６変形例および第７変形例によれば、例えば、突出部３３の第一の突出部３３Ａ１および第二の突出部３３Ｂ１によって、リング部材４の数、ひいてはクラッチカバー組立体１Ｂの部品点数をより一層減らすことができる。
【００４８】
また、突出部３３としての第二の突出部３３Ｂ１は、例えば、図３０，３１に示される第８変形例および第９変形例のように、ダイヤフラムスプリング３の開口部３ｈの縁部に設けられてもよい。開口部３ｈは、レバー部３２の根元部分の周方向（Ｃ方向）の略中央部に設けられ、面３ａと面３ｂとを貫通している。図３０の第８変形例では、開口部３ｈの径方向（Ｒ方向）の外側の縁部に一つの第二の突出部３３Ｂ１が設けられ、図３１の第９変形例では、開口部３ｈの径方向の外側の縁部に、周方向に互いに間隔をあけて二つの第二の突出部３３Ｂ１が設けられている。
【００４９】
また、突出部３３としての第一の突出部３３Ａ１には、例えば、図３２，３３に示される第１０変形例のように、曲部３３ｍが設けられてもよい。曲部３３ｍは、軸方向（Ｘ方向）の視線で曲線状に延びるとともに径方向の内側に凸の状態で曲がっている。なお、曲部３３ｍは、第二の突出部３３Ｂ１に設けられてもよい。
【００５０】
＜第４実施形態＞
図３４，３５に示される実施形態のクラッチカバー組立体１Ｃは、上記第１実施形態のクラッチカバー組立体１と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００５１】
ただし、本実施形態では、例えば、図３４に示されるように、突出部３３は、レバー部３２に設けられた第一の突出部３３Ａと、ベース部３１に設けられた第一の突出部３３Ａ１と、を有している。図３５にも示されるように、第一の突出部３３Ａは、切欠部分３ｇ１の径方向（Ｒ方向）の内側の縁部から、径方向の外側かつ軸方向（Ｘ方向）の一方側に突出し、第一の突出部３３Ａ１は、開口部３ｈの径方向の外側の縁部から、径方向の内側かつ軸方向の一方側に突出している。図３４に示されるように、第一の突出部３３Ａと第一の突出部３３Ａ１とは、例えば、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて交互に配置されうる。また、本実施形態では、第二の壁部２４（図２参照）とダイヤフラムスプリング３との間には、リング部材４が設けられる。
【００５２】
なお、第一の突出部３３Ａ，３３Ａ１の形状は、本実施形態には限定されず、例えば、図３６に示される第１変形例のように、第一の突出部３３Ａは、軸方向と直交する視線で曲がった曲部３３ｂを有していてもよい。また、突出部３３は、例えば、図３７に示される第２変形例のように、レバー部３２に設けられた第二の突出部３３Ｂと、ベース部３１に設けられた第一の突出部３３Ａ１と、を有してもよいし、図３８に示される第３変形例のように、レバー部３２に設けられた第一の突出部３３Ａと、ベース部３１に設けられた第二の突出部３３Ｂ１と、を有してもよい。また、突出部３３としての第一の突出部３３Ａ，３３Ａ１は、例えば、図３９に示される第４変形例のように、開口部３ｈの縁部に、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて設けられてもよい。
【００５３】
＜第５実施形態＞
図４０，４１に示される実施形態のクラッチカバー組立体１Ｄは、上記第１実施形態のクラッチカバー組立体１と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００５４】
ただし、本実施形態では、例えば、図４０，４１に示されるように、突出部３３は、切欠部分３ｇ１の周方向（Ｃ方向）の一方側、すなわち図４０の右側の縁部に設けられている。また、突出部３３は、第一の突出部３３Ａ２を有している。図４０，４１に示されるように、第一の突出部３３Ａ２は、切欠部分３ｇ１の縁部から周方向の他方側かつ軸方向の一方側に向かって斜めに突出している。本実施形態では、複数の第一の突出部３３Ａ２が、ダイヤフラムスプリング３の周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて設けられている。また、本実施形態では、第二の壁部２４（図２参照）とダイヤフラムスプリング３との間には、リング部材４が設けられる。
【００５５】
なお、本実施形態では、突出部３３としての第一の突出部３３Ａ２が、切欠部分３ｇ１の周方向（Ｃ方向）の一方側の縁部に設けられた場合が例示されたが、これに限定されず、例えば、図４２，４３に示される第１変形例および第２変形例のように、第一の突出部３３Ａ２は、切欠部分３ｇ１の周方向の両側の縁部に設けられてもよい。図４２の第１変形例では、二つの第一の突出部３３Ａ２は、軸方向の視線で径方向（Ｒ方向）に対して傾斜する方向に、互いに離間した状態で平行に設けられている。また、図４３の第２変形例では、二つの第一の突出部３３Ａ２は、軸方向の視線で径方向（Ｒ方向）に対して互いに近づく方向に傾斜し、先端側で互いに繋がっている。なお、第１変形例および第２変形例では、二つの第一の突出部３３Ａ２は、それぞれ、基端側よりも先端側が軸方向の一方側に突出している。
【００５６】
＜第６実施形態＞
図４４に示される実施形態のクラッチカバー組立体１Ｅは、上記第１実施形態のクラッチカバー組立体１と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００５７】
ただし、本実施形態では、例えば、図４４に示されるように、突出部３３は、ダイヤフラムスプリング３の全周に亘って設けられた第一の突出部３３Ａ３を有している。すなわち、本実施形態では、第一の突出部３３Ａ３の形状は、不図示の軸方向（Ｘ方向）の視線では、円環状である。本実施形態では、例えば、ベース部３１の一部にプレス等の加工を施すことによって、軸方向の一方側に凸の状態で曲がった第一の突出部３３Ａ３が形成されている。
【００５８】
なお、本実施形態では、第一の突出部３３Ａ３がベース部３１に設けられた場合が例示されたが、これに限定されず、第一の突出部３３Ａ３は、例えば、図４５に示される第１変形例のように、レバー部３２に設けられてもよいし、図４６に示される第２変形例のように、ベース部３１とレバー部３２とに亘って設けられてもよい。また、突出部３３は、例えば、図４７〜４９に示される第３変形例、第４変形例、および第５変形例のように、ダイヤフラムスプリング３の全周に亘って設けられた第二の突出部３３Ｂ３を有してもよい。図４７の第３変形例では、第二の突出部３３Ｂ３は、ベース部３１に設けられ、図４８の第４変形例では、第二の突出部３３Ｂ３は、レバー部３２に設けられ、図４９に示される第５変形例では、第二の突出部３３Ｂ３は、ベース部３１とレバー部３２とに亘って設けられている。
【００５９】
以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態は一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。上記実施形態は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。本発明は、上記実施形態に開示される構成以外によっても実現可能であるとともに、基本的な構成（技術的特徴）によって得られる種々の効果（派生的な効果も含む）を得ることが可能である。また、各構成要素のスペック（構造や、種類、方向、形状、大きさ、長さ、幅、厚さ、高さ、数、配置、位置、材質等）は、適宜に変更して実施することができる。
【符号の説明】
【００６０】
１…クラッチカバー組立体、２…カバー部材、３…ダイヤフラムスプリング、３ｄ，３ｈ…開口部、２１…第一の壁部、２２…第三の壁部、２４…第二の壁部、３１…ベース部、３２…レバー部、３３…突出部、３３Ａ，３３Ａ１〜３３Ａ３…第一の突出部、３３Ｂ，３３Ｂ１〜３３Ｂ３…第二の突出部、３３ａ…支点部、３３ｄ，３３ｅ，３３ｍ…曲部、Ａｘ…回転軸（回転中心）、Ｃ…周方向、Ｒ…径方向、Ｘ…軸方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2017057923.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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【図３８】
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【図３９】
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【図４０】
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【図４１】
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【図４２】
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【図４３】
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【図４４】
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【図４５】
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【図４６】
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【図４７】
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【図４８】
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【図４９】
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