(57)【要約】【課題】フィン全体を効率よく洗浄して付着した塵埃を容易に除去しうるエバポレータを提供する。【解決手段】エバポレータ１は、複数の熱交換管5A,5Bと、隣り合う熱交換管5A,5Bどうしの間に配置されたフィン６とを有する熱交換コア部４を備えている。全熱交換管5A,5Bのうちの少なくとも一部の熱交換管5Bが、熱交換コア部４よりも風上側に面した風上面22を有している。風上面22を有する全熱交換管5Bのうちの一部でかつ複数の熱交換管5Bの風上面22に沿って、上下方向にのびる洗浄液噴出管７を配置する。洗浄液噴出管７に、フィン６に向かって洗浄液を噴出する複数のノズル穴23を形成する。全洗浄液噴出管７を、左右方向にのびる洗浄液供給管に接続する。【選択図】図３
2017048942.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
幅方向を通風方向に向けるとともに長手方向を左右方向に向けた状態で配置された上ヘッダタンクと、上ヘッダタンクの下方に設けられた熱交換コア部とを備えており、熱交換コア部に、長手方向を上下方向に向けた状態で左右方向に間隔をおいて配置されかつ上端部が上ヘッダタンクに接続された複数の熱交換管と、隣り合う熱交換管どうしの間に配置されたフィンとが設けられ、全熱交換管のうちの少なくとも一部の熱交換管が、熱交換コア部よりも風上側に面した風上面を有しているエバポレータにおいて、
前記風上面を有する全熱交換管のうちの一部でかつ複数の熱交換管の前記風上面に沿って、上下方向にのびる洗浄液噴出管が配置され、洗浄液噴出管に、フィンに向かって洗浄液を噴出する複数のノズル穴が形成され、全洗浄液噴出管に、左右方向にのびる洗浄液供給管から洗浄液を供給するようになされているエバポレータ。
【請求項２】
熱交換管が、幅方向を通風方向に向けるとともに厚み方向を左右方向に向けた扁平状であり、洗浄液噴出管の外径が、前記風上面に沿って洗浄液噴出管が配置されている熱交換管の厚み方向の寸法である管高さ以下である請求項１記載のエバポレータ。
【請求項３】
前記風上面に沿って洗浄液噴出管が配置されている熱交換管の両側のフィンが、熱交換管の前記風上面よりも風上側に突出した突出部を有しており、洗浄液噴出管が前記フィンの突出部間に配置されている請求項２記載のエバポレータ。
【請求項４】
左右方向に隣り合う洗浄液噴出管どうしの間に存在し、かつ前記風上面に沿って洗浄液噴出管が配置されていない熱交換管の数が少なくとも１つである請求項１〜３のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【請求項５】
洗浄液噴出管が、熱交換管にろう付されている請求項１〜４のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、たとえば自動車に搭載される冷凍サイクルである車両用空調装置に好適に使用されるエバポレータに関する。
【０００２】
この明細書および特許請求の範囲において、図１および図２の上下を上下というものとし、隣り合う熱交換管どうしの間の通風間隙を流れる空気の流れ方向（図１および図２に矢印Ｘで示す方向）の風上側から風下側を見た際の左右（図１の左右）を左右というものとする。
【背景技術】
【０００３】
車両用空調装置として、空気導入口、空気送出口、および空気導入口と空気送出口とを通じさせる空気通路を有するケーシングと、ケーシングの空気通路内に配置されかつ冷凍サイクルを構成するエバポレータと、ケーシングの空気通路に空気を送り込むとともに空気を車室内に吹き出す送風機とを備えており、エバポレータが、幅方向を通風方向に向けるとともに長手方向を同方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置された上下１対のヘッダタンクと、上下両ヘッダタンク間に設けられた熱交換コア部とを備えており、上下両ヘッダタンクに、長手方向が両ヘッダタンクの長手方向を向いた２つのヘッダ部が通風方向に並んで設けられ、上ヘッダタンクの風下側ヘッダ部の一端に冷媒入口が設けられ、上ヘッダタンクの風上側ヘッダ部における冷媒入口と同一端部に冷媒出口が設けられ熱交換コア部に、幅方向を通風方向に向けた状態で上下両ヘッダタンクの２つのヘッダ部間に両ヘッダ部の長手方向に間隔をおいて配置された複数の扁平状熱交換管と、隣り合う熱交換管どうしの間に通風方向に並んだ熱交換管にまたがるように配置されたフィンとが設けられ、風上側の熱交換管、すなわち全熱交換管のうちの少なくとも一部の熱交換管が、熱交換コア部よりも風上側に面した風上面を有しているエバポレータが広く知られている。
【０００４】
ところで、上述した車両用空調装置を長期間使用すると、エバポレータのフィンの風上側部分に塵埃が付着し、長期間にわたって放置するとカビが発生して異臭の原因となって車室内の乗員に不快感を与えたり、あるいは通気抵抗が増大して冷却性能が低下するおそれがある。
【０００５】
このような問題を解消するために、従来は、エバポレータを車両用空調装置のケーシングから取り外して洗浄したり、エバポレータ全体を新品と交換したりしていた。しかしながら、この場合、コストが高くなるという問題があった。
【０００６】
そこで、エバポレータのフィンを洗浄して付着した塵埃を簡単に除去することを目的とした車両用空調装置として、ケーシングの空気通路におけるエバポレータよりも空気流れ方向上流側に、エバポレータの幅方向にのびかつエバポレータに洗浄液を吹き付ける吹き出し口を有する洗浄ノズルが、エバポレータと間隔をおいて配置され、洗浄ノズルに、ケーシングの外部に配置された洗浄液貯留タンクから洗浄ノズルに洗浄液が供給されるようになされている車両用空調装置が提案されている（特許文献１参照）。
【０００７】
しかしながら、特許文献１記載の車両用空調装置においては、ケーシングの空気通路におけるエバポレータよりも空気流れ方向上流側に、エバポレータに洗浄液を吹き付ける洗浄ノズルが、エバポレータと間隔をおいて配置されているので、フィン全体に洗浄液を吹き付けることが困難であり、フィン全体の洗浄を効率よく行うことができない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００１−２６０６４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
この発明の目的は、上記問題を解決し、フィン全体を効率よく洗浄して付着した塵埃を容易に除去しうるエバポレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、前記目的を達成するために以下の態様からなる。
【００１１】
1)幅方向を通風方向に向けるとともに長手方向を左右方向に向けた状態で配置された上ヘッダタンクと、上ヘッダタンクの下方に設けられた熱交換コア部とを備えており、熱交換コア部に、長手方向を上下方向に向けた状態で左右方向に間隔をおいて配置されかつ上端部が上ヘッダタンクに接続された複数の熱交換管と、隣り合う熱交換管どうしの間に配置されたフィンとが設けられ、全熱交換管のうちの少なくとも一部の熱交換管が、熱交換コア部よりも風上側に面した風上面を有しているエバポレータにおいて、
前記風上面を有する全熱交換管のうちの一部でかつ複数の熱交換管の前記風上面に沿って、上下方向にのびる洗浄液噴出管が配置され、洗浄液噴出管に、フィンに向かって洗浄液を噴出する複数のノズル穴が形成され、全洗浄液噴出管に、左右方向にのびる洗浄液供給管から洗浄液を供給するようになされているエバポレータ。
【００１２】
2)熱交換管が、幅方向を通風方向に向けるとともに厚み方向を左右方向に向けた扁平状であり、洗浄液噴出管の外径が、前記風上面に沿って洗浄液噴出管が配置されている熱交換管の厚み方向の寸法である管高さ以下である上記1)記載のエバポレータ。
【００１３】
3)前記風上面に沿って洗浄液噴出管が配置されている熱交換管の両側のフィンが、熱交換管の前記風上面よりも風上側に突出した突出部を有しており、洗浄液噴出管が前記フィンの突出部間に配置されている上記2)記載のエバポレータ。
【００１４】
4)左右方向に隣り合う洗浄液噴出管どうしの間に存在し、かつ前記風上面に沿って洗浄液噴出管が配置されていない熱交換管の数が少なくとも１つである上記1)〜3)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【００１５】
5)洗浄液噴出管が、熱交換管にろう付されている上記1)〜4)のうちのいずれかに記載のエバポレータ。
【発明の効果】
【００１６】
上記1)〜5)のエバポレータによれば、前記風上面を有する全熱交換管のうちの一部でかつ複数の熱交換管の前記風上面に沿って、上下方向にのびる洗浄液噴出管が配置され、洗浄液噴出管に、フィンに向かって洗浄液を噴出する複数のノズル穴が形成され、全洗浄液噴出管に、左右方向にのびる洗浄液供給管から洗浄液を供給するようになされているので、洗浄液噴出管のノズル穴とフィンとの距離が、特許文献１記載の車両用空調装置における洗浄ノズルとエバポレータのフィンとの距離よりも近くなり、フィン全体を効率良く洗浄して付着した塵埃を容易に除去することが可能になる。
【００１７】
しかも、エバポレータを車両用空調装置のケーシングの空気通路に配置し、洗浄液供給管の一端を閉鎖するとともに、他端寄りの部分をケーシングの外部に突出させておけば、フィン全体を洗浄する際に、エバポレータをケーシングから取り外す必要がなく、コストが安くなる。
【００１８】
上記2)のエバポレータによれば、洗浄液噴出管の一部が、隣り合う熱交換管どうしの間の通風間隙に張り出すことがなく、通気抵抗の増大が防止される。
【００１９】
上記4)のエバポレータによれば、洗浄液噴出管の本数を必要最小限にできるため、通気抵抗の増大が防止される。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明によるエバポレータの全体構成を示す一部切り欠き斜視図である。
【図２】一部を省略した図１のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図３】一部を省略した図２のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】図３の一部拡大図である。
【図５】図１のエバポレータを用いた車両用空調装置を概略的に示す水平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００２２】
なお、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００２３】
図１はこの発明のエバポレータの全体構成を示し、図２〜図４はその要部の構成を示す。また、図５は図１のエバポレータを用いた車両用空調装置を概略的に示す。
【００２４】
図１および図２において、エバポレータ(1)は、幅方向を通風方向に向けるとともに長手方向を左右方向に向けた状態で、上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製上ヘッダタンク(2)およびアルミニウム製下ヘッダタンク(3)と、上下両ヘッダタンク(2)(3)間に設けられかつ複数のアルミニウム製熱交換管(5A)(5B)およびアルミニウム製コルゲートフィン(6)を有する熱交換コア部(4)と、上下方向にのびるとともに左右方向に間隔をおいて配置された複数のアルミニウム製洗浄液噴出管(7)と、左右方向にのびかつ全洗浄液噴出管(7)に洗浄液を供給するアルミニウム製洗浄液供給管(8)とを備えている。
【００２５】
上ヘッダタンク(2)は、風下側に位置しかつ長手方向を左右方向に向けた風下側ヘッダ部(9)と、風上側に位置しかつ長手方向を左右方向に向けた風上側ヘッダ部(11)と、両ヘッダ部(9)(11)を相互に連結一体化する連結部(12)とを備えている。下ヘッダタンク(3)は、風下側に位置しかつ長手方向を左右方向に向けた風下側ヘッダ部(13)と、風上側に位置しかつ長手方向を左右方向に向けた風上側ヘッダ部(14)と、両ヘッダ部(13)(14)を相互に連結一体化する連結部(15)とを備えている。以下の説明において、上ヘッダタンク(2)の風下側ヘッダ部(9)を風下側上ヘッダ部、下ヘッダタンク(3)の風下側ヘッダ部(13)を風下側下ヘッダ部、上ヘッダタンク(2)の風上側ヘッダ部(11)を風上側上ヘッダ部、下ヘッダタンク(3)の風上側ヘッダ部(14)を風上側下ヘッダ部というものとする。風下側上ヘッダ部(9)の左端部に冷媒入口(16)が設けられ、風上側上ヘッダ部(11)の左端部に冷媒出口(17)が設けられている。
【００２６】
この実施形態のエバポレータ(1)においては、冷媒入口(16)から風下側上ヘッダ部(9)内に流入した冷媒は、すべての熱交換管(5A)(5B)を流れて風上側上ヘッダ部(11)の右端部の冷媒出口(17)から流出する。
【００２７】
図２〜図４に示すように、熱交換管(5A)(5B)は、長手方向を上下方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で、風下側の上下両ヘッダ部(9)(13)間および風上側の上下両ヘッダ部(11)(14)間に左右方向に間隔をおいて複数配置されており、熱交換コア部(4)には風下側の上下両ヘッダ部(9)(13)間の複数の熱交換管(5A)からなる風下側管列(18)と、風上側の上下両ヘッダ部(11)(14)間の複数の熱交換管(5B)からなる風上側管列(19)とが設けられている。風下側管列(18)の熱交換管(5A)の上下両端部は風下側の上下両ヘッダ部(9)(13)に接続され、風上側管列(19)の熱交換管(5B)の上下両端部は風上側の上下両ヘッダ部(11)(14)に接続されている。コルゲートフィン(6)には、長手方向を左右方向に向けた複数のルーバ(10)が通風方向に間隔をおいて設けられており、左右方向に隣り合う熱交換管(5A)(5B)どうしの間および左右両端の熱交換管(5A)(5B)の外側に、風下側管列(18)および風上側管列(19)の熱交換管(5A)(5B)に跨るように配置されて熱交換管(5A)(5B)にろう付されている。左右両端のコルゲートフィン(6)の外側にアルミニウム製サイドプレート(21)が配置されてコルゲートフィン(6)にろう付されている。コルゲートフィン(6)は、風下側管列(18)および風上側管列(19)を構成する熱交換管(5A)(5B)に共有されている。
【００２８】
熱交換コア部(4)の全熱交換管(5A)(5B)のうちの少なくとも一部の熱交換管(5B)、すなわち風上側管列(19)を構成する全熱交換管(5B)は熱交換コア部(4)よりも風上側に面した風上面(22)を有している。また、コルゲートフィン(6)は、風上側管列(19)を構成する熱交換管(5B)の風上面(22)よりも風上側に突出した突出部(6a)を有している。ルーバ(10)は突出部(6a)にも設けられている。
【００２９】
洗浄液噴出管(7)は横断面円形であり、風上側管列(19)の全熱交換管(5B)のうちの一部でかつ複数の熱交換管(5B)の風上面(22)に沿って当該熱交換管(5B)のほぼ全長にわたって配置され、当該熱交換管(5B)の風上面(22)にろう付されている。左右方向に隣り合う洗浄液噴出管(7)どうしの間に存在し、かつ前記風上面(22)に沿って洗浄液噴出管(7)が配置されていない熱交換管(5B)の数は少なくとも１つ、ここでは１つである。洗浄液噴出管(7)の外径は熱交換管(5A)(5B)の厚み方向の寸法である管高さ以下、ここでは同一である。洗浄液噴出管(7)は、風上面(22)に洗浄液噴出管(7)が配置された熱交換管(5B)の左右両側のコルゲートフィン(6)の突出部(6a)間に位置しており、両コルゲートフィン(6)の突出部(6a)にもろう付されている。洗浄液噴出管(7)には、風上面(22)に洗浄液噴出管(7)が配置された熱交換管(5B)の左右両側のコルゲートフィン(6)に向かって洗浄液を噴出する複数のノズル穴(23)が、上下方向に間隔をおいて形成されている。
【００３０】
洗浄液供給管(8)は、コルゲートフィン(6)の上端よりも上方において、一部分が上ヘッダタンク(2)の下方に位置するとともに残部が上ヘッダタンク(2)よりも風上側に突出するように配置されており、全洗浄液噴出管(7)の上端部が洗浄液供給管(8)に接続されている。洗浄液供給管(8)は、左端が開口するとともに右端が閉鎖されており、左端側の一定長さ部分が上ヘッダタンク(2)よりも左方に突出している。
【００３１】
上述したエバポレータ(1)は、圧縮機、冷媒冷却器としてのコンデンサおよび減圧器としての膨張弁とともに冷凍サイクルを構成し、図５に示すような車両用空調装置(30)として車両、たとえば自動車に搭載される。
【００３２】
図５において、車両用空調装置(30)は、空気導入口(32)、空気送出口(33)、および空気導入口(32)と空気送出口(33)とを通じさせる空気通路(34)を有するプラスチック製のケーシング(31)と、ケーシング(31)の空気通路(34)内に配置されかつ圧縮機、冷媒冷却器（凝縮器）、減圧器などとともに冷凍サイクルを構成するエバポレータ(1)と、ケーシング(31)の空気通路(34)に空気を送り込むとともに空気を車室内に吹き出す送風機(35)とを備えている。
【００３３】
エバポレータ(1)の洗浄液供給管(8)の開口端寄りの一定長さ部分はケーシング(31)の外部に突出させられている。
【００３４】
図示は省略したが、公知のように、ケーシング(31)の空気送出口(33)は、車室内の各部分に空気を吹き出すようにケーシング(31)に形成された吹き出し口に連なっており、吹き出し位置切り替え装置により空気を吹き出す吹き出し口が切り替えられるようになっている。さらに、ケーシング(31)の空気通路(34)内にはヒータコアも配置されており、適当な手段により吹き出し口から吹き出される温度が調節されるようになっている。
【００３５】
上述した車両用空調装置(30)において、定期的、または自動車の車室内で不快な臭いが発生した場合に、洗浄液供給管(8)を通して洗浄液噴出管(7)内に洗浄液を送り込む。洗浄液噴出管(7)内に送りまれた洗浄液は、ノズル穴(23)からコルゲートフィン(6)の全体に向かって吹き出され、吹き出された洗浄液によりコルゲートフィン(6)が洗浄されて付着した塵埃が除去される。
【００３６】
上述した実施形態において、洗浄液噴出管(7)および洗浄液供給管(8)はアルミニウム製であり、洗浄液噴出管(7)が熱交換管(5B)の風上面(22)にろう付されているが、これに限定されるものではなく、洗浄液噴出管および洗浄液供給管が合成樹脂により一体に成形され、洗浄液噴出管が、接着剤により熱交換管(5B)の風上面(22)に接着されたり、あるいはクリップなどの適当な固定具を用いて熱交換管(5B)に固定されていてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
この発明によるエバポレータは、自動車に搭載される車両用空調装置に好適に用いられる。
【符号の説明】
【００３８】
(1)：エバポレータ
(2)：上ヘッダタンク
(4)：熱交換コア部
(5A)(5B)：熱交換管
(6)：コルゲートフィン
(6a)：突出部
(7)：洗浄液噴出管
(8)：洗浄液供給管
(22)：風上面
(23)：ノズル穴
【図１】
2017048942.tif 000003
【図２】
2017048942.tif 000004
【図３】
2017048942.tif 000005
【図４】
2017048942.tif 000006
【図５】
2017048942.tif 000007