(57)【要約】【課題】摩耗の進行を検出することができる軸受を提供する。【解決手段】円筒状に形成される裏金１１ａと、多孔質金属層によって構成され、裏金１１ａの内周面に積層される焼結層１１ｂと、焼結層１１ｂを介して裏金１１ａに積層されると共に焼結層１１ｂによって拘束される第一の樹脂層１１ｃと、第一の樹脂層１１ｃに積層され、第一の樹脂層１１ｃとは摺動性能が異なる第二の樹脂層１１ｄと、を具備し、第一の樹脂層１１ｃは、第二の樹脂層１１ｄよりも耐摩耗性が高い。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
裏金と、
前記裏金に積層される第一の層と、
前記第一の層に積層され、前記第一の層とは摺動性能が異なる第二の層と、
を具備する、
軸受。
【請求項２】
前記第一の層は、
前記第二の層よりも耐摩耗性が高い、
請求項１に記載の軸受。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の軸受と、
前記第一の層が外部に露出したときの、前記軸受の摺動性能の変化を検出する検出手段と、
を具備する、
監視システム。
【請求項４】
前記軸受の内周面の摩擦係数、前記軸受の温度又は前記軸受に支持される軸部材を回転させるために要する動力の少なくともいずれか一つを測定する第一の測定手段をさらに具備し、
前記検出手段は、
前記第一の測定手段の測定結果に基づいて前記摺動性能の変化を検出する、
請求項３に記載の監視システム。
【請求項５】
前記検出手段の検出結果を補正するパラメータを測定する第二の測定手段と、
前記検出手段が前記摺動性能の変化を検出したときに、前記第二の測定手段の測定結果に基づいて前記摺動性能の変化の検出結果を補正する補正手段と、
をさらに具備する、
請求項４に記載の監視システム。
【請求項６】
前記検出手段の検出結果を出力可能な出力手段と、
前記検出手段の検出結果を前記出力手段に伝送する伝送手段と、
をさらに具備する、
請求項３から請求項５までのいずれか一項に記載の監視システム。
【請求項７】
前記検出手段の検出結果が記憶される記憶手段と、
ネットワークを介して接続される端末からの要求に応じて前記記憶手段から前記検出手段の検出結果を抽出し、当該抽出結果を前記ネットワークを介して前記端末に提供する提供手段と、
をさらに具備する、
請求項４から請求項６までのいずれか一項に記載の監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸受及び軸受を具備する監視システムの技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、軸部材を回転可能に支持するための軸受として、裏金に所定の層が積層される軸受が公知となっている。例えば、特許文献１に記載の如くである。
【０００３】
特許文献１に記載される軸受は、樹脂材料によって構成される樹脂層が裏金（軸受本体）に積層される。前記軸受は、樹脂層が摩耗して裏金が外部に露出すると、裏金が軸部材と接触して摩擦損失が増大し、焼き付き等の不具合が発生する可能性がある。
【０００４】
しかし、特許文献１に記載される軸受は、裏金に樹脂層を積層しただけの構成であるため、裏金が外部に露出するまでその摺動性能（例えば、摩擦係数や耐摩耗性等）が変化し難い。このため、前記軸受は、樹脂層の摩耗が進行しても当該摩耗の進行を検出することが困難であった。すなわち、前記軸受は、裏金が外部に露出する前に樹脂層の摩耗を検出することが困難であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−８５２３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、以上の如き状況を鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題は摩耗の進行を検出することが可能な軸受及び監視システムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００８】
即ち、請求項１においては、裏金と、前記裏金に積層される第一の層と、前記第一の層に積層され、前記第一の層とは摺動性能が異なる第二の層と、を具備するものである。
【０００９】
請求項２においては、前記第一の層は、前記第二の層よりも耐摩耗性が高いものである。
【００１０】
請求項３においては、請求項１又は請求項２に記載の軸受と、前記第一の層が外部に露出したときの、前記軸受の摺動性能の変化を検出する検出手段と、を具備するものである。
【００１１】
請求項４においては、前記軸受の内周面の摩擦係数、前記軸受の温度又は前記軸受に支持される軸部材を回転させるために要する動力の少なくともいずれか一つを測定する第一の測定手段をさらに具備し、前記検出手段は、前記第一の測定手段の測定結果に基づいて前記摺動性能の変化を検出するものである。
【００１２】
請求項５においては、前記検出手段の検出結果を補正するパラメータを測定する第二の測定手段と、前記検出手段が前記摺動性能の変化を検出したときに、前記第二の測定手段の測定結果に基づいて前記摺動性能の変化の検出結果を補正する補正手段と、をさらに具備するものである。
【００１３】
請求項６においては、前記検出手段の検出結果を出力可能な出力手段と、前記検出手段の検出結果を前記出力手段に伝送する伝送手段と、をさらに具備するものである。
【００１４】
請求項７においては、前記検出手段の検出結果が記憶される記憶手段と、ネットワークを介して接続される端末からの要求に応じて前記記憶手段から前記検出手段の検出結果を抽出し、当該抽出結果を前記ネットワークを介して前記端末に提供する提供手段と、をさらに具備するものである。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１６】
請求項１においては、裏金が外部に露出する前に摺動性能を変化させることができるため、摩耗の進行を検出することができる。
【００１７】
請求項２においては、裏金を外部に露出し難くすることができる。
【００１８】
請求項３においては、軸受の摩耗の進行を検出することができる。
【００１９】
請求項４においては、軸受の摩耗の進行を検出することができる。
【００２０】
請求項５においては、軸受の摩耗の進行を正確に検出することができる。
【００２１】
請求項６においては、軸受の摩耗の進行を出力手段で確認することができる。
【００２２】
請求項７においては、検出手段の検出結果をネットワークを介して端末に提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】（ａ）本発明の一実施形態に係る軸受の斜視図。（ｂ）同じく、断面図。
【図２】本発明の一実施形態に係る監視システムを示す模式図。
【図３】車載端末及び監視用ＰＣの各部の構成を示す模式図。
【図４】監視システムとクライアント端末との関係を示す模式図。
【図５】監視システムの動作を示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下では、図中の矢印Ｕ、矢印Ｄ、矢印Ｆ、矢印Ｂ、矢印Ｌ及び矢印Ｒで示した方向を、それぞれ上方向、下方向、前方向、後方向、左方向及び右方向と定義して説明を行う。
【００２５】
以下では、本発明の一実施形態に係る軸受１１及び監視システム１０について説明する。
【００２６】
まず、図１を参照して、軸受１１の構成について説明する。なお、図１（ｂ）においては説明の便宜上、軸受１１の右端部の断面のみを示している。
【００２７】
軸受（すべり軸受）１１は、軸部材を回転可能に支持するためのものである。軸受１１は、その軸線方向を上下方向に向けた略円筒状に形成される。軸受１１は、裏金１１ａ、焼結層１１ｂ、第一の樹脂層１１ｃ及び第二の樹脂層１１ｄを具備する。
【００２８】
裏金１１ａは、軸受１１の外周側に配置される金属部材である。裏金１１ａは、例えば、所定の長さで切断された板状の部材を曲げること等によって構成される。
【００２９】
焼結層１１ｂは、後述する第一の樹脂層１１ｃを拘束し、裏金１１ａと第一の樹脂層１１ｃとを密着させるためのものである。焼結層１１ｂは、裏金１１ａの内周面に積層される。焼結層１１ｂは、小さい孔が多く空いた多孔質金属層によって構成される。焼結層１１ｂは、例えば、裏金１１ａに金属の粉末を散布して当該粉末を焼結すること等によって形成される。
【００３０】
第一の樹脂層１１ｃは、樹脂材料によって構成される。第一の樹脂層１１ｃは、焼結層１１ｂを介して裏金１１ａに積層される。第一の樹脂層１１ｃは、例えば、焼結層１１ｂに樹脂材料を含浸させて焼成すること等によって形成される。
【００３１】
第二の樹脂層１１ｄは、第一の樹脂層１１ｃを構成する樹脂材料とは異なる樹脂材料によって構成される。第二の樹脂層１１ｄは、第一の樹脂層１１ｃに積層される。第二の樹脂層１１ｄは、例えば、第一の樹脂層１１ｃに樹脂材料を塗布して焼成すること等によって形成される。
【００３２】
このように構成される軸受１１の第一の樹脂層１１ｃは、その耐摩耗性が第二の樹脂層１１ｄの耐摩耗性よりも高くなるように構成される（耐摩耗性が高い適宜の樹脂材料が選択される）。また、第二の樹脂層１１ｄは、その摩擦係数が第一の樹脂層１１ｃよりも低くなるように構成される（摩擦係数が低い適宜の樹脂材料が選択される）。
【００３３】
図２に示すように、本実施形態に係る軸受１１は、コンプレッサ２０の回転軸２１に嵌め合わされて当該回転軸２１を回転可能に支持する。
【００３４】
本実施形態に係るコンプレッサ２０は、回転軸２１、回転軸２１を駆動するモータ２２（電動モータ）、冷媒を圧縮するための圧縮部（不図示）及び潤滑油が貯溜されるオイル溜まり（不図示）等を具備する。コンプレッサ２０は、モータ２２を駆動させて回転軸２１を回転させることで前記圧縮部を動作させることができる。また、コンプレッサ２０は、オイル溜まりから軸受１１に潤滑油を供給することができる。コンプレッサ２０は、自動車（不図示）に搭載される。
【００３５】
次に、監視システム１０の構成について説明する。
【００３６】
監視システム１０は、軸受１１（軸受１１の摩耗度合い）を監視するためのものである。図２及び図３に示すように、監視システム１０は、軸受１１、軸受データ測定部１２、運転状況データ測定部１３、車載端末１４、ルータ１５、監視用ＰＣ１６、データベース１７及びＷｅｂサーバ１８等を具備する。
【００３７】
軸受データ測定部１２は、軸受１１の摺動性能に関する情報を測定するためのものである。なお、本実施形態において、軸受１１の摺動性能は、軸受１１の回転軸２１との摺動に対する性質や能力であるものとする。なお、本実施形態においては、軸受１１の摺動性能には、摩擦係数や耐摩耗性が含まれる。このような軸受１１の摺動性能に関する情報としては、軸受１１の内周面の摩擦係数、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力等がある。軸受データ測定部１２は、摩擦係数計１２ａ、温度計１２ｂ及び電力計１２ｃを具備する。
【００３８】
摩擦係数計１２ａは、軸受１１の内周面の摩擦係数を測定するためのものである。摩擦係数計１２ａは、例えば、軸受１１と回転軸２１との摩擦トルクや回転軸２１に作用する荷重を測定可能なセンサ（不図示）が回転軸２１に取り付けられることによって構成され、前記センサの測定結果に基づいて摩擦係数を測定する。
【００３９】
温度計１２ｂは、軸受１１の温度を測定するためのものである。温度計１２ｂは、例えば、軸受１１の外周面及び軸受１１から離間する位置を接合点とする熱電対（不図示）によって構成され、接合点の温度差によって前記熱電対に発生する電圧の大きさに基づいて軸受１１の温度を測定する。
【００４０】
電力計１２ｃは、モータ２２の消費電力（回転軸２１を回転させるために要する動力）を測定するためのものである。電力計１２ｃは、モータ２２へ電力を供給するための回路上に設けられる。
【００４１】
運転状況データ測定部１３は、コンプレッサ２０の運転状況に関する情報を測定するためのものである。コンプレッサ２０の運転状況に関する情報としては、例えば、コンプレッサ２０の振動数、並びに潤滑油の温度及び油量等がある。運転状況データ測定部１３は、振動計１３ａ、油温計１３ｂ及び油量計１３ｃを具備する。
【００４２】
振動計１３ａは、コンプレッサ２０の振動数を測定するためのものである。振動計１３ａは、例えば、加速度に基づいて振動数を検出可能な加速度ピックアップ（不図示）がコンプレッサ２０に取り付けられることによって構成される。
【００４３】
油温計１３ｂは、軸受１１を潤滑した潤滑油の温度を測定するためのものである。油温計１３ｂは、例えば、軸受１１を潤滑した潤滑油の経路及び当該経路から離間する位置を接合点とする熱電対（不図示）によって構成され、接合点の温度差によって前記熱電対に発生する電圧の大きさに基づいて潤滑油の温度を測定する。
【００４４】
油量計１３ｃは、軸受１１を潤滑した潤滑油の量（流量）を測定するためのものである。油量計１３ｃは、例えば、前記潤滑油の経路上に設けられるオリフィス（不図示）の上流側及び下流側の圧力差に基づいて、潤滑油の量を測定する。
【００４５】
車載端末１４は、前記自動車に搭載されるコンピュータである。車載端末１４は、バスで相互に接続された演算装置、記憶装置及び入出力装置等を具備する。演算装置は、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）等によって構成される。記憶装置は、ＲＡＭ（Ｒａｎｄｏｍ  Ａｃｃｅｓｓ  Ｍｅｍｏｒｙ）及びＲＯＭ（Ｒｅａｄ  Ｏｎｌｙ  Ｍｅｍｏｒｙ）のような主記憶装置やＳＳＤ（Ｓｏｌｉｄ  Ｓｔａｔｅ  Ｄｒｉｖｅ）のようなストレージによって構成される。入出力装置は、タッチパネル等によって構成される。車載端末１４は、記憶装置に記憶されるＯＳやプログラムを演算装置が呼び出して実行することで、種々の機能を提供することができる。
【００４６】
車載端末１４は、軸受データ測定部１２及び運転状況データ測定部１３と接続される。このように構成される車載端末１４は、取得部１４ａ、検出部１４ｂ、補正部１４ｃ及び送信部１４ｄを具備する。
【００４７】
取得部１４ａは、軸受データ測定部１２及び運転状況データ測定部１３の測定結果を取得するためのものである。取得部１４ａは、車載端末１４で動作するプログラムを実行することで実現される。
【００４８】
検出部１４ｂは、軸受１１の摺動性能の変化を検出するためのものである。検出部１４ｂは、車載端末１４で動作するプログラムを実行することで実現される。検出部１４ｂは、軸受データ測定部１２の測定結果に基づいて摺動性能の変化を検出する。なお、摺動性能の変化を検出するための具体的な手順については後で詳述する。
【００４９】
補正部１４ｃは、検出部１４ｂの検出結果を補正するためのものである。補正部１４ｃは、車載端末１４で動作するプログラムを実行することで実現される。補正部１４ｃは、運転状況データ測定部１３の測定結果に基づいて検出部１４ｂの検出結果を補正する。なお、検出部１４ｂの検出結果を補正するための具体的な手順については後で詳述する。
【００５０】
送信部１４ｄは、検出部１４ｂが実行された日時及び検出部１４ｂの検出結果を後述する監視用ＰＣ１６に送信するためのものである。送信部１４ｄは、車載端末１４から基地局Ｓまでを無線で接続すると共に基地局Ｓからネットワーク（公衆回線網）Ｎまでを有線で接続する移動体通信網を利用可能に構成される。送信部１４ｄは、車載端末１４で動作するプログラムを実行することで実現される。
【００５１】
図２に示すように、ルータ１５は、車載端末１４と監視用ＰＣ１６とをデータ通信させる（一対一での通信させる）ためのものである。ルータ１５は、自動車販売店（ネットワーク環境が構築された建物）に設けられる。ルータ１５は、ネットワークＮの一部を仮想的な専用線として利用するＶＰＮ（Ｖｉｒｔｕａｌ  Ｐｒｉｖａｔｅ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）を介して、車載端末１４と監視用ＰＣ１６とを接続する。ルータ１５は、ＩＰｓｅｃ（ＩＰ  ｓｅｃｕｒｉｔｙ  ａｒｃｈｉｔｅｃｔｕｒｅ）等の暗号化通信を用いて、車載端末１４との間でデータ通信を行う。
【００５２】
監視用ＰＣ１６は、検出部１４ｂの検出結果を出力するためのものである。監視用ＰＣ１６は、自動車販売店（ルータ１５とＬＡＮ（Ｌｏｃａｌ  Ａｒｅａ  Ｎｅｔｗｏｒｋ）で接続可能な建物）に設けられる。監視用ＰＣ１６は、自動車販売店の担当者によって適宜使用される。監視用ＰＣ１６は、バスで相互に接続された演算装置、記憶装置、入力装置及び出力装置等を具備する。入力装置は、キーボードやマウス等によって構成される。出力装置は、液晶ディスプレイや有機ＥＬ（Ｏｒｇａｎｉｃ  Ｌｉｇｈｔ−Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）ディスプレイ等によって構成される。監視用ＰＣ１６は、ＬＡＮケーブルや無線ＬＡＮ等によってルータ１５と接続される。図３に示すように、監視用ＰＣ１６は、受信部１６ａ、出力部１６ｂ及び登録部１６ｃを具備する。
【００５３】
受信部１６ａは、車載端末１４の送信部１４ｄから送信される情報を受信するためのものである。受信部１６ａは、監視用ＰＣ１６で動作するプログラムを実行することで実現される。
【００５４】
出力部１６ｂは、受信部１６ａの受信結果を監視用ＰＣ１６の出力装置に出力させるためのものである。出力部１６ｂは、監視用ＰＣ１６で動作するプログラムを実行することで実現される。
【００５５】
登録部１６ｃは、受信部１６ａの受信結果を後述するデータベース１７に登録するためのものである。登録部１６ｃは、監視用ＰＣ１６で動作するプログラムを実行することで実現される。
【００５６】
データベース１７は、検出部１４ｂが実行された日時と検出部１４ｂの検出結果と軸受データ測定部１２の測定結果と運転状況データ測定部１３の測定結果とを互いに関連付けて記憶するためのものである。データベース１７は、監視用ＰＣ１６とは異なる所定のＰＣに構築されるＤＢＭＳ（Ｄａｔａｂａｓｅ  Ｍａｎａｇｅｍｅｎｔ  Ｓｙｓｔｅｍ）によって管理される。すなわち、データベース１７は、前記所定のＰＣの記憶装置に記憶される。また、データベース１７は、前記所定のＰＣの演算装置で適宜演算処理が行われることによって、データの登録、抽出及び削除が行われる。前記所定のＰＣは、ＬＡＮケーブルや無線ＬＡＮ等を介して監視用ＰＣ１６と接続される。
【００５７】
図４に示すように、Ｗｅｂサーバ１８は、ネットワークＮを介して接続されるクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３（不特定の端末）のブラウザに、所定の情報を表示させるためのものである。Ｗｅｂサーバ１８は、バスで相互に接続された演算装置及び記憶装置等を具備する。Ｗｅｂサーバ１８は、記憶装置に記憶されるＯＳやプログラムを演算装置が呼び出して実行することで、ＨＴＴＰ（Ｈｙｐｅｒｔｅｘｔ  Ｔｒａｎｓｆｅｒ  Ｐｒｏｔｏｃｏｌ）を用いたデータ通信に関する機能を提供することができる。Ｗｅｂサーバ１８は、ＬＡＮケーブルや無線ＬＡＮ等を介してデータベース１７が構築される前記所定のＰＣと接続される。Ｗｅｂサーバ１８は、データベース１７を検索して所望のデータを抽出可能に構成される。また、Ｗｅｂサーバ１８は、ファイアウォール等を介してネットワークＮと接続される。
【００５８】
Ｗｅｂサーバ１８は、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３からの要求に応じた情報を含むＷｅｂページ（例えば、ｈｔｍｌ（ＨｙｐｅｒＴｅｘｔ  Ｍａｒｋｕｐ  Ｌａｎｇｕａｇｅ）ドキュメント等）を生成可能に構成される。また、Ｗｅｂサーバ１８は、ＣＧＩ（Ｃｏｍｍｏｎ  Ｇａｔｅｗａｙ  Ｉｎｔｅｒｆａｃｅ）プログラム等による動的なＷｅｂページを生成可能に構成される。また、Ｗｅｂサーバ１８は、生成したＷｅｂページを、ネットワークＮを介してクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に送信可能に構成される。
【００５９】
次に、監視システム１０によって行われる軸受１１（軸受１１の摩耗度合い）の監視動作について説明する。
【００６０】
まず、図３及び図５に示すように、監視システム１０は、軸受１１の摺動性能及びコンプレッサ２０の運転状況に関する情報を測定する（ステップＳ１０）。このとき、軸受データ測定部１２は、摩擦係数計１２ａ等によって軸受１１の内周面の摩擦係数、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力を測定する。また、運転状況データ測定部１３は、振動計１３ａ等によってコンプレッサ２０の振動数、並びに潤滑油の温度及び油量を測定する。軸受データ測定部１２及び運転状況データ測定部１３は、予め設定される所定の時間の間（例えば、５分間）継続的に測定を行う。
【００６１】
監視システム１０は、軸受１１の摺動性能に関する情報等を測定した後で、当該測定結果を車載端末１４で取得する（ステップＳ２０）。このとき、車載端末１４は、取得部１４ａを実行する。また、軸受データ測定部１２及び運転状況データ測定部１３は、その測定結果を車載端末１４に入力する。取得部１４ａは、車載端末１４に入力された測定結果を車載端末１４のＲＡＭに記憶させる。
【００６２】
車載端末１４は、軸受データ測定部１２の測定結果等を取得した後で、軸受１１の摺動性能の変化を検出する（ステップＳ３０）。このとき、車載端末１４は、検出部１４ｂを実行する。
【００６３】
検出部１４ｂは、軸受１１の内周面の摩擦係数、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力（軸受データ測定部１２の測定結果）が全て変化しているか否かを確認する。この際、検出部１４ｂは、取得部１４ａ（車載端末１４のＲＡＭ）から軸受データ測定部１２の測定結果を取得する。そして、検出部１４ｂは、短時間で（例えば、数秒間の間に）軸受１１の内周面の摩擦係数が所定の閾値以上高くなっていた場合に、軸受１１の内周面の摩擦係数が変化したと判断する。また、検出部１４ｂは、短時間で軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力が所定の閾値以上上昇した場合に、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力が変化したと判断する。
【００６４】
仮に、軸受１１の内周面の摩擦係数、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力が全て変化していた場合、検出部１４ｂは、軸受１１の内周面の摩擦係数等が全て同じようなタイミングで（同じような時間帯に）変化しているか否かを確認する。検出部１４ｂは、軸受１１の内周面の摩擦係数等が全て同じようなタイミングで変化していると判断した場合に、軸受１１の摺動性能が変化したと判断する（摺動性能の変化を検出する）。検出部１４ｂは、このような摺動性能の変化の検出結果を、検出部１４ｂが実行された（ステップＳ３０が行われた）日時及び軸受データ測定部１２の測定結果が変化したタイミング（時間帯等）と共に車載端末１４のＲＡＭに記憶させる。
【００６５】
一方、検出部１４ｂは、軸受１１の内周面の摩擦係数等が一つでも変化していない場合や軸受１１の内周面の摩擦係数等が一つでも異なるタイミングで変化していた場合に、軸受１１の摺動性能が変化していないと判断する（摺動性能の変化を検出しない）。検出部１４ｂは、このような摺動性能の変化の検出結果を、検出部１４ｂが実行された日時と共に車載端末１４のＲＡＭに記憶させる。
【００６６】
ステップＳ３０で検出される軸受１１の摺動性能の変化は、図１及び図２に示す第二の樹脂層１１ｄが摩耗した場合に生じるものである。すなわち、軸受１１は、第二の樹脂層１１ｄが摩耗すると第一の樹脂層１１ｃが外部に露出するため、内周面の摩擦係数が高くなる。これに伴って、軸受１１は、摩擦損失が増大し、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力が上昇する。
【００６７】
車載端末１４は、ステップＳ３０で軸受１１の摺動性能の変化を検出することで、第一の樹脂層１１ｃが外部に露出しているか否かを確認することができる。これによって、車載端末１４は、軸受１１の摩耗の進行（第二の樹脂層１１ｄが摩耗したこと）を検出することができる。
【００６８】
図３及び図５に示すように、車載端末１４（検出部１４ｂ）は、軸受１１の摺動性能の変化を検出した後で、その検出結果を確認する（ステップＳ４０）。仮に、軸受１１の摺動性能の変化を検出しなかった場合、後述するステップＳ６０へと移行する（ステップＳ４０：ＮＯ）。
【００６９】
一方、車載端末１４は、軸受１１の摺動性能の変化を検出した場合、当該検出結果を必要に応じて補正する（ステップＳ４０：ＹＥＳ、ステップＳ５０）。このとき、車載端末１４は、補正部１４ｃを実行する。
【００７０】
補正部１４ｃは、取得部１４ａ（車載端末１４のＲＡＭ）から運転状況データ測定部１３の測定結果を取得する。そして、補正部１４ｃは、運転状況データ測定部１３の測定結果の少なくともいずれか一つが変化しているか否かを確認する。この際、補正部１４ｃは、コンプレッサ２０の振動数及び潤滑油の油量が所定の閾値以上増大していた場合に、コンプレッサ２０の振動数及び潤滑油の油量が変化したと判断する。また、補正部１４ｃは、潤滑油の温度が所定の閾値以上上昇していた場合に、潤滑油の温度が変化したと判断する。
【００７１】
仮に、運転状況データ測定部１３の測定結果の少なくともいずれか一つが変化していた場合、補正部１４ｃは、運転状況データ測定部１３の測定結果が軸受データ測定部１２の測定結果と同じようなタイミングで変化しているか否かを確認する。このとき、補正部１４ｃは、検出部１４ｂ（車載端末１４のＲＡＭ）から軸受データ測定部１２の測定結果が変化したタイミングを取得する。そして、補正部１４ｃは、当該取得したタイミングと運転状況データ測定部１３の測定結果が変化したタイミングとを比較する。
【００７２】
補正部１４ｃは、運転状況データ測定部１３の測定結果の少なくともいずれか一つが、軸受データ測定部１２の測定結果と同じようなタイミングで変化していると判断した場合に、軸受１１の摺動性能が変化していないと判断する。すなわち、補正部１４ｃは、検出部１４ｂが誤検出したと判断し、車載端末１４のＲＡＭに記憶される検出部１４ｂの検出結果を、軸受１１の摺動性能が変化していないものに補正（上書き）する。
【００７３】
一方、補正部１４ｃは、運転状況データ測定部１３の測定結果の少なくともいずれか一つ（又は全て）が変化していた場合でも、当該変化したタイミングが軸受データ測定部１２の測定結果と一つも一致しなければ、軸受１１の摺動性能が変化している（検出部１４ｂの検出結果が正しい）と判断する。また、補正部１４ｃは、運転状況データ測定部１３の測定結果が全て変化していなかった場合、軸受１１の摺動性能が変化していると判断する。補正部１４ｃは、軸受１１の摺動性能が変化していると判断した場合、検出部１４ｂの検出結果を補正しない。
【００７４】
これによれば、補正部１４ｃは、軸受データ測定部１２の測定結果の変化が、軸受１１の摺動性能の変化に起因するものなのか、コンプレッサ２０の振動等の外的要因に起因するものなのかを判別することができる。このため、補正部１４ｃは、誤検出の発生を抑制することができ、正確に軸受１１の摩耗の進行を検出することができる。
【００７５】
車載端末１４は、検出部１４ｂの検出結果を必要に応じて補正した後で、検出部１４ｂの検出結果等を監視用ＰＣ１６に送信する（ステップＳ６０）。このとき、車載端末１４は、送信部１４ｄを実行する。送信部１４ｄは、取得部１４ａ及び検出部１４ｂ（車載端末１４のＲＡＭ）から検出部１４ｂが実行された日時、検出部１４ｂの検出結果、軸受データ測定部１２の測定結果及び運転状況データ測定部１３の測定結果を取得する。送信部１４ｄは、当該取得結果をルータ１５や基地局Ｓ等を介して監視用ＰＣ１６に送信する（図２参照）。
【００７６】
監視システム１０は、車載端末１４から検出部１４ｂの検出結果等を送信した後で、当該送信結果を監視用ＰＣ１６で受信する（ステップＳ７０）。このとき、監視用ＰＣ１６は、受信部１６ａを実行することで、前記送信結果を受信する。受信部１６ａは、当該受信結果を監視用ＰＣ１６のＲＡＭに記憶させる。
【００７７】
監視用ＰＣ１６（受信部１６ａ）は、検出部１４ｂの検出結果等を受信した後で、当該受信結果に基づいて軸受１１の摩耗が進行しているか否かを確認する（ステップＳ８０）。このとき、監視用ＰＣ１６は、軸受１１の摺動性能の変化を検出していなかった場合に、軸受１１の摩耗が進行していないと判断する。この場合、後述するステップＳ１００へと移行する（ステップＳ８０：ＮＯ）。
【００７８】
一方、監視用ＰＣ１６（受信部１６ａ）は、が軸受１１の摺動性能の変化を検出していた場合に、軸受１１の摩耗が進行していると判断する（ステップＳ８０：ＹＥＳ）。この場合、監視用ＰＣ１６は、出力部１６ｂを実行することで、軸受１１の摩耗が進行している旨を出力装置に出力させる（ステップＳ９０）。このとき、出力部１６ｂは、受信部１６ａ（監視用ＰＣ１６のＲＡＭ）から受信結果を取得して、当該受信結果を監視用ＰＣ１６の液晶ディスプレイ等に表示させる。
【００７９】
監視用ＰＣ１６は、軸受１１の摩耗が進行している旨を出力装置に出力させた後で、送信部１４ｄからの受信結果をデータベース１７に登録する（ステップＳ１００）。このとき、監視用ＰＣ１６は、登録部１６ｃを実行する。登録部１６ｃは、受信部１６ａ（監視用ＰＣ１６のＲＡＭ）から受信結果を取得する。そして、登録部１６ｃは、データベース１７を管理する前記ＤＢＭＳに接続し、送信部１４ｄからの受信結果を互いに関連付けてデータベース１７に登録する。
【００８０】
以上によって、軸受１１（軸受１１の摩耗度合い）の監視動作が終了する。監視システム１０は、このような監視動作をコンプレッサ２０の動作中に繰り返し実行する。
【００８１】
これによれば、監視システム１０は、裏金１１ａと回転軸２１とが接触する前に（第一の樹脂層１１ｃが外部に露出したときに）、軸受１１の摩耗が進行していることを検出することができる。また、監視システム１０は、監視用ＰＣ１６の出力装置に軸受１１の摩耗が進行している旨を出力させることによって、自動車販売店の担当者にその旨を通知することができる。従って、監視システム１０は、裏金１１ａと回転軸２１とが接触して焼き付き等の不具合が発生する前に軸受１１を交換することが可能となる。これによって、ダウンタイム（故障やメンテナンスでコンプレッサ２０が停止している時間）及び保全費を低減することができる。また、コンプレッサ２０の信頼性を向上することができる。
【００８２】
また、軸受１１は、第一の樹脂層１１ｃの耐摩耗性が第二の樹脂層１１ｄの耐摩耗性よりも高くなるように構成されている。このため、軸受１１は、その摩耗が進行して第一の樹脂層１１ｃが外部に露出した場合でも、長期間第一の樹脂層１１ｃを回転軸２１に対して摺動させることができる。これによれば、監視システム１０は、軸受１１の摩耗を検出してから軸受１１を交換するまでの間に、裏金１１ａと回転軸２１とが接触して焼き付き等の不具合が発生することを確実に防止できる。
【００８３】
また、本実施形態に係る検出部１４ｂは、軸受１１の内周面の摩擦係数、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力が全て同じタイミングで変化していると判断した場合に、軸受１１の摺動性能が変化したと判断している。これによれば、検出部１４ｂは、複数の条件に基づいて軸受１１の摺動性能の変化を検出することができるため、軸受１１の摺動性能の変化を正確に検出することができる。
【００８４】
また、本実施形態に係る監視システム１０は、監視用ＰＣ１６の出力装置に軸受１１の摩耗が進行している旨を出力させることで、遠隔地から軸受１１の摩耗が進行していることを確認することが可能となる。また、監視システム１０は、異なる自動車に設けられる複数の軸受１１（軸受１１の摩耗度合い）を監視することで、監視用ＰＣ１６で複数の軸受１１を一元管理することができる。
【００８５】
本実施形態に係る監視システム１０は、データベース１７及びＷｅｂサーバ１８によって、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３（不特定の端末）でも軸受１１の摩耗が進行していることを確認することができる。以下では、図４を参照して、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３で軸受１１の摩耗が進行していることを確認するまでの流れを説明する。
【００８６】
クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３は、自動車販売店の担当者（以下、「担当者」と称する）が自動車販売店以外の場所で用いるＰＣである。クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３は、ネットワークＮを介してＷｅｂページを表示可能なブラウザを有する。クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３としては、市販のノートＰＣやタブレットＰＣやスマートフォン等がある。
【００８７】
まず、担当者は、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３のブラウザから所定のＵＲＬ（Ｗｅｂサーバ１８に対応するドメイン等を含むＵＲＬ）を入力する。これにより、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３は、ネットワークＮを介して、検出部１４ｂの検出結果を確認するためのＷｅｂページをＷｅｂサーバ１８に要求する。
【００８８】
Ｗｅｂサーバ１８は、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３からの要求に応じたＷｅｂページを、ネットワークＮを介してクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に送信する。このとき、Ｗｅｂサーバ１８は、所定のプログラムを実行することでデータベース１７に接続し、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３からの要求に応じた検出部１４ｂの検出結果を抽出する。この際、Ｗｅｂサーバ１８は、例えば、当日及び前日の検出部１４ｂの検出結果や軸受１１の摺動性能の変化を検出したときの検出部１４ｂの検出結果等を抽出する。そして、Ｗｅｂサーバ１８は、所定のプログラムを実行することで当該抽出結果を含むＷｅｂページを生成する。その後、Ｗｅｂサーバ１８は、所定のプログラムを実行することで、生成したＷｅｂページをクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に送信する。
【００８９】
これにより、クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３のブラウザには、検出部１４ｂの検出結果が表示される。これによれば、監視システム１０は、検出部１４ｂの検出結果をクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３（不特定の端末）に提供することができる。これによって、担当者は、ネットワークＮに接続可能な場所であれば、どこでも軸受１１の摩耗が進行しているか否かを確認することができる。
【００９０】
なお、Ｗｅｂサーバ１８は、検出部１４ｂの検出結果を含むＷｅｂページをクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に送信する前に、認証用のＷｅｂページ等によって担当者の認証を行うことが好ましい。
【００９１】
また、Ｗｅｂサーバ１８は、検出部１４ｂの検出結果を抽出するときに、検出部１４ｂの検出結果と関連付けられた軸受データ測定部１２及び運転状況データ測定部１３の測定結果を抽出し、当該抽出結果を含むＷｅｂページをクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に送信することも可能である。これによって、Ｗｅｂサーバ１８は、軸受１１の摺動性能及びコンプレッサ２０の運転状況に関する情報を担当者に提供することができる。
【００９２】
以上の如く、本実施形態に係る軸受１１は、裏金１１ａと、前記裏金１１ａに積層される第一の樹脂層１１ｃ（第一の層）と、前記第一の樹脂層１１ｃに積層され、前記第一の樹脂層１１ｃとは摺動性能が異なる第二の樹脂層１１ｄ（第二の層）と、を具備するものである。
【００９３】
このように構成することにより、裏金１１ａが外部に露出する前に摺動性能を変化させることができるため、摩耗の進行を検出することができる。
【００９４】
また、前記第一の樹脂層１１ｃは、前記第二の樹脂層１１ｄよりも耐摩耗性が高いものである。
【００９５】
このように構成することにより、裏金１１ａを外部に露出し難くすることができる。
【００９６】
また、本実施形態に係る監視システム１０は、軸受１１と、前記第一の樹脂層１１ｃが外部に露出したときの、前記軸受１１の摺動性能の変化を検出する検出部１４ｂ（検出手段）と、を具備するものである。
【００９７】
このように構成することにより、軸受１１の摩耗の進行を検出することができる。
【００９８】
また、前記軸受１１の内周面の摩擦係数、前記軸受１１の温度又はモータ２２の消費電力（前記軸受１１に支持される回転軸２１（軸部材）を回転させるために要する動力）の少なくともいずれか一つを測定する軸受データ測定部１２（第一の測定手段）をさらに具備し、前記検出部１４ｂは、前記軸受データ測定部１２の測定結果に基づいて前記摺動性能の変化を検出するものである。
【００９９】
このように構成することにより、軸受１１の摩耗の進行を検出することができる。
【０１００】
また、コンプレッサ２０の振動数、並びに潤滑油の温度及び油量（前記検出部１４ｂの検出結果を補正するパラメータ）を測定する運転状況データ測定部１３（第二の測定手段）と、前記検出部１４ｂが前記摺動性能の変化を検出したときに、前記運転状況データ測定部１３の測定結果に基づいて前記摺動性能の変化の検出結果を補正する補正部１４ｃ（補正手段）と、をさらに具備するものである。
【０１０１】
このように構成することにより、軸受１１の摩耗の進行を正確に検出することができる。
【０１０２】
また、前記検出部１４ｂの検出結果を出力可能な監視用ＰＣ１６（出力手段）と、前記検出部１４ｂの検出結果を前記監視用ＰＣ１６に伝送する送信部１４ｄ及びルータ１５（伝送手段）と、をさらに具備するものである。
【０１０３】
このように構成することにより、軸受１１の摩耗の進行を監視用ＰＣ１６で確認することができる。
【０１０４】
また、前記検出部１４ｂの検出結果が記憶されるデータベース１７（記憶手段）と、ネットワークＮを介して接続されるクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３（端末）からの要求に応じて前記データベース１７から前記検出部１４ｂの検出結果を抽出し、当該抽出結果を前記ネットワークＮを介して前記クライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に提供するＷｅｂサーバ１８（提供手段）と、をさらに具備するものである。
【０１０５】
このように構成することにより、検出部１４ｂの検出結果をネットワークＮを介してクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に提供することができる。
【０１０６】
なお、本実施形態に係る第一の樹脂層１１ｃは、本発明に係る第一の層の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る第二の樹脂層１１ｄは、本発明に係る第二の層の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る検出部１４ｂは、本発明に係る検出手段の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る回転軸２１は、本発明に係る軸部材の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る軸受データ測定部１２は、本発明に係る第一の測定手段の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る運転状況データ測定部１３は、本発明に係る第二の測定手段の実施の一形態である。
また、本実施形態に係るコンプレッサ２０の振動数、並びに潤滑油の温度及び油量は、検出手段の検出結果を補正するパラメータの実施の一形態である。
また、本実施形態に係る補正部１４ｃは、本発明に係る補正手段の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る監視用ＰＣ１６は、本発明に係る出力手段の実施の一形態である。
また、本実施形態に係るする送信部１４ｄ及びルータ１５は、本発明に係る伝送手段の実施の一形態である。
また、本実施形態に係るデータベース１７は、本発明に係る記憶手段の実施の一形態である。
また、本実施形態に係るクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３は、本発明に係る端末の実施の一形態である。
また、本実施形態に係るＷｅｂサーバ１８は、本発明に係る提供手段の実施の一形態である。
【０１０７】
以上、本発明の実施形態を説明したが、本発明は上記構成に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で種々の変更が可能である。
【０１０８】
例えば、本実施形態に係る軸受１１は、すべり軸受であるものとしたが、本発明に係る軸受の種類はこれに限定されるものでなく、ころ軸受等であっても良い。
【０１０９】
また、本実施形態に係る第一の樹脂層１１ｃ及び第二の樹脂層１１ｄは、樹脂材料によって構成されるものとしたが、本発明に係る第一の層及び第二の層は、必ずしも樹脂材料で構成される必要はなく、例えば、金属材料等で構成されていても良い。
【０１１０】
また、本実施形態に係る第一の樹脂層１１ｃは、第二の樹脂層１１ｄよりも耐摩耗性が高いものとしたが、本発明に係る第一の層と第二の層との耐摩耗性の関係はこれに限定されるものでない。本発明においては、例えば、第二の層の耐摩耗性が第一の層の耐摩耗性よりも高いものであっても良い。
【０１１１】
また、本実施形態に係る軸受１１は、三つの層（焼結層１１ｂ、第一の樹脂層１１ｃ及び第二の樹脂層１１ｄ）を具備するものとしたが、本発明に係る軸受が具備する層の数はこれに限定されるものでなく、二つの層や四つ以上の層を具備していても良い。
【０１１２】
また、本実施形態に係る監視システム１０は、コンプレッサ２０に設けられる軸受１１を監視するものとしたが、本発明に係る監視システムの監視対象はこれに限定されるものでなく、自動車のエンジンに設けられる軸受１１等であっても良い。また、本発明に係る軸受は、自動車以外の装置（例えば、建物に設置されるエアコンのコンプレッサ等）に設けられていても良い。このような場合において、本発明に係る監視システムは、市販のＰＣを用いて軸受１１の摩耗の進行を検出し、当該検出結果を監視用ＰＣ１６に送信するようにしても良い。
【０１１３】
また、本発明に係る軸受は、ネットワーク環境が構築されていない建物に設置される装置に設けられていても良い。この場合、本発明に係る監視システムは、取得部１４ａ等を実行可能なＰＣと、人工衛星と接続可能なルータとを具備するものであっても良い。また、前記ＰＣは、前記ルータと接続されると共に、衛星通信を使って監視用ＰＣ１６とデータ通信可能に接続されるものであっても良い。
また、送信部１４ｄは、検出部１４ｂの検出結果等を所定の形式で圧縮して送信したり、ＵＤＰ／ＩＰプロトコルを用いて検出部１４ｂの検出結果等を送信しても良い。これによって、通信コストを低減することができる。
【０１１４】
また、本実施形態に係る検出部１４ｂは、軸受１１の内周面の摩擦係数、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力が全て同じタイミングで変化をした場合に、軸受１１の摺動性能の変化を検出するものとしたが、本発明に係る検出手段の構成はこれに限定されるものでない。本発明に係る検出手段は、例えば、軸受１１の内周面の摩擦係数、軸受１１の温度及びモータ２２の消費電力のいずれか一つが変化した場合に、軸受１１の摺動性能の変化を検出するものであっても良い。
【０１１５】
また、本実施形態に係る検出部１４ｂは、回転軸２１を回転させるために要する動力の変化を確認するために、モータ２２の消費電力を確認するものとしたが、本発明に係る動力の変化を確認するための手段は、これに限定されるものでなく、軸部材を回転させる手段に応じて適宜変更可能である。
【０１１６】
また、本実施形態において、検出部１４ｂの検出結果を補正するパラメータは、コンプレッサ２０の振動数、並びに潤滑油の温度及び油量であるものとしたが、本発明に係る検出手段の検出結果を補正するパラメータは、これに限定されるものでない。本発明に係る検出手段の検出結果を補正するパラメータは、回転軸２１の回転数や回転トルク等であっても良い。
【０１１７】
また、本実施形態に係る補正部１４ｃは、コンプレッサ２０の振動数等（複数のパラメータ）のいずれか一つが、軸受１１の内周面の摩擦係数等と同じタイミングで変化した場合に検出部１４ｂの検出結果を補正するものとしたが、本発明に係る補正手段の構成は、これに限定されるものでない。本発明に係る補正手段は、複数のパラメータの全てが、軸受１１の内周面の摩擦係数等と同じタイミングで変化した場合に、検出部１４ｂの検出結果を補正するものであっても良い。
【０１１８】
また、本実施形態に係る検出部１４ｂは、車載端末１４で実行されるものとしたが、本発明に係る検出手段が実行されるＰＣはこれに限定されるものでない。本発明に係る検出手段は、例えば、監視用ＰＣ１６で実行されるものであっても良い。
【０１１９】
また、本実施形態においては、車載端末１４及び監視用ＰＣ１６で検出部１４ｂや出力部１６ｂ等を実行するものとしたが、本発明に係る検出手段や出力手段等を実行するための手段は、ＰＣに限定されるものでない。本発明に係る検出手段や出力手段は、例えば、スマートフォン等で実行されるものであっても良い。
【０１２０】
また、本実施形態においては、ＶＰＮを利用して車載端末１４及び監視用ＰＣ１６が一対一で通信するものとしたが、本発明は、必ずしもＶＰＮを利用する必要はない。
【０１２１】
また、本実施形態に係る監視システム１０は、ルータ１５を用いてＶＰＮを利用するものとしたが、本発明に係る監視システムがＶＰＮを利用するための手段はこれに限定されるものでない。本発明に係る監視システムは、例えば、ＶＰＮを利用可能な（ＶＰＮの接続情報が設定された）スマートフォンによってＶＰＮを利用するものであっても良い。このような場合において、車載端末１４及び監視用ＰＣ１６は、前記スマートフォンのテザリング機能を利用してＶＰＮを用いたデータ通信を行うものであっても良い。
【０１２２】
また、本実施形態に係るデータベース１７は、所定のＰＣに記憶されるものとしたが、本発明に係る記憶手段が記憶されるＰＣは、これに限定されるものでなく、例えば、監視用ＰＣ１６等であっても良い。
【０１２３】
また、本実施形態に係る監視用ＰＣ１６は、軸受１１の摩耗の進行を検出したときに、液晶ディスプレイ等に検出部１４ｂの検出結果を表示させるものとしたが、本発明に係る出力手段は、必ずしも検出部１４ｂの検出結果を表示させる必要はない。本発明に係る出力手段は、例えば、軸受１１の摩耗の進行を検出したときにスピーカー等の音響機器で警告音を鳴らしたり、回転灯等の警告手段を動作させても良い。
【０１２４】
また、本実施形態に係る検出部１４ｂの検出結果は、ＤＢＭＳによって管理されるものとしたが、本発明に係る検出手段の検出結果は、必ずしもＤＢＭＳによって管理される必要はない。
【０１２５】
また、本実施形態に係る監視システム１０は、Ｗｅｂサーバ１８によってクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に検出部１４ｂの検出結果を直接的に提供するものとしたが、本発明に係る提供手段の構成はこれに限定されるものでない。本発明に係る提供手段は、例えば、検出部１４ｂの検出結果を含む情報をクラウドストレージにアップロードすることで、クラウドストレージを介して検出部１４ｂの検出結果をクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に間接的に提供するものであっても良い。また、本発明に係る提供手段は、検出部１４ｂの検出結果を含む情報をメールで送信することで、メールサーバを介して検出部１４ｂの検出結果をクライアント端末Ｃ１〜Ｃ３に間接的に提供するものであっても良い。
【符号の説明】
【０１２６】
１０    監視システム
１１    軸受
１１ａ  裏金
１１ｃ  第一の樹脂層（第一の層）
１１ｄ  第二の樹脂層（第二の層）
１４ｂ  検出部（検出手段）
【図１】
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【図２】
2017048803.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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