(57)【要約】【課題】ゴルフバッグと一体として同時に運送できる補助用バッグを提供する。【解決手段】  本発明は、キャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り外し可能に備えたキャディバッグＡであって、キャディバッグ本体１の下部と補助用バッグ２の下部を取り付けるための下方取り付け手段Ｘと、キャディバッグ本体１の上部と補助用バッグ２の上部とを取り付けるための上方取り付け手段Ｙとを有しキャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付けた状態でキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方の上部を共通に収納できる上部カバー体３を設けたキャディバッグＡである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャディバッグ本体に補助用バッグを取り外し可能に備えたキャディバッグであって、キャディバッグ本体の下部と補助用バッグの下部を取り付けるための下方取り付け手段と、キャディバッグ本体の上部と補助用バッグの上部とを取り付けるための上方取り付け手段とを有しキャディバッグ本体に補助用バッグを取り付けた状態でキャディバッグ本体と補助用バッグとの両方の上部を共通に収納できる上部カバー体を設けたことを特徴とするキャディバッグ。
【請求項２】
上部カバー体はキャディバッグ本体と補助用バッグとの両方に取り付け取り外し可能な固定手段を備えていることを特徴とするキャディバッグ。
【請求項３】
キャディバッグ本体の底部と補助用バッグの底部とが面一となっていることを特徴とする請求項１記載のキャディバッグ。
【請求項４】
補助用バッグは、キャディバッグ本体側に取っ手部を、その反対にスタンド部を有することを特徴とする請求項１記載のキャディバッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフバッグに取り付け可能な補助用バッグに関し、さらに詳しくは、ゴルフバッグに掛止めされた状態でも脚部が開くようなこともなくまたゴルファーが衣服等を汚すようなこともない補助用バッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近ゴルフバッグに取り付けることが可能な補助用バッグが市場に提供されている。
ゴルフコースでは、グリーンの近くになると、パターの他にピッチング等のアプローチ用の短いゴルフクラブを使用する場面が多い。また、グリーン周りにガードバンカーがあるとサウンドウェッジを使用することもある。
【０００３】
そのため、ゴルファーはパター、ピッチング、サウンドウェッジ等の複数のゴルフクラブを手に持って、或いは抱えてグリーン周りを飛び回ることとなる。
しかし、ゴルフクラブは個別にバラバラで使用するために、ショットした後、その場に置き忘れてしまうケースも多い。
【０００４】
そのため、グリーン周りで使う複数本のゴルフクラブ（例えば、ＰＷ、パター等）を収納しておけるサブバッグが望まれていた。
このようなことから、グリーン周りで使用するための持ち運びの便利な、少数本のクラブを収納できる軽いゴルフクラブ用のサブバッグが提供されている。
このゴルフクラブ用のサブバッグは、少数本（例えば、３〜４本）の短いクラブを収納でき比較的軽いものである。
【０００５】
例えば、特許文献１に記載されたゴルフクラブ用のサブバッグは、少数本のクラブを入れて持ち運ぶことができ、或いはカート上に載せたゴルフバッグに引っ掛けておくことができるものである。
しかし、これらのゴルフクラブ用のサブバッグは、ゴルフクラブを選び出してショットする際は、寝かせて（すなわち横倒しして）グラウンドに置くものなので、それ自体を忘れてしまうこともある。
そのため、ゴルフクラブ用のサブバッグを起立状態にセットできるものが、開発されている。
【０００６】
特許文献２、３、４に記載されたゴルフクラブ用のサブバッグは、スタンドを備えており斜め方向に起立状態にセットできるものである。
その意味では、グリーン周りでも目立ち易く、置き忘れることはまずない。
ところが、以上述べた従来のゴルフクラブ用のサブバッグや補助用バッグは、運送の観点からすると必ずしも便利なものではない。
【０００７】
ゴルフバッグと別々に運送（宅配等）しなければならない難点がある。
すなわち、近年、ゴルフバッグは、持ち運びに負担がかかることから、宅配便等によって送られることが多くなってきたが、ゴルフバッグと補助用バッグとは、一体化されていないので運送する場合、個別に扱われる。
そのため、別の独立した宅配物となり、個別に運送しなければならず、結果的に運送費が倍額、必要となり、極めて不経済である。
従来のサブバッグや補助用バッグは、宅配便等の運送には、適していない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】意匠登録第１３８７３６１号公報
【特許文献２】意匠登録第１４０２４３５号公報
【特許文献３】意匠登録第１３８７３６２号公報
【特許文献４】特開２０１３−１６５９０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明の目的は、上記のような事情を背景になされたものであり、ゴルフバッグと一体として同時に運送できる補助用バッグを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明者等は、上記課題を解決するため鋭意検討したところ、意外にもゴルフバッグと補助用バッグとの上部を共通に被うことができる上部カバー体を設けることにより一体化でき、上記課題を解決し得ることを見出し、この知見により本発明を完成するに到った。
【００１１】
すなわち、本発明は、（１）、キャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り外し可能に備えたキャディバッグＡであって、キャディバッグ本体１の下部と補助用バッグ２の下部を取り付けるための下方取り付け手段Ｘと、キャディバッグ本体１の上部と補助用バッグ２の上部とを取り付けるための上方取り付け手段Ｙとを有しキャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付けた状態でキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方の上部を共通に収納できる上部カバー体３を設けたことを特徴とするキャディバッグＡに存する。
【００１２】
また、本発明は、（２）、上部カバー体３はキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方に取り付け取り外し可能な固定手段を備えているキャディバッグＡに存する。
【００１３】
また、本発明は、（３）、キャディバッグ本体１の底部と補助用バッグ２の底部とが面一となっている上記（１）記載のキャディバッグＡに存する。
【００１４】
また、本発明は、（４）、補助用バッグ２は、キャディバッグ本体側に取っ手部２３を、その反対にスタンド部２２を有する上記（１）記載のキャディバッグＡに存する。
【００１５】
なお、本発明の目的に添ったものであれば、上記（１）〜（４）を適宜組み合わせた構成も採用可能である。
【発明の効果】
【００１６】
１）キャディバッグ本体１の下部と補助用バッグ２の下部を取り付けるための下方取り付け手段Ｘと、キャディバッグ本体１の上部と補助用バッグ２の上部とを取り付けるための上方取り付け手段Ｙとを有しキャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付けた状態でキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方の上部を共通に収納できる上部カバー体３を設けたことにより、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２とがそれぞれの下方取り付け手段Ｘと上方取り付け手段Ｙとにより上下で確実に固定され、しかも補助用バッグ２とキャディバッグ本体１とは上部カバー体３に収納されて一体となって宅配等の運搬が可能である。
【００１７】
２）上部カバー体３はキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方に取り付け取り外し可能な固定手段を備えているので、上部カバー体３がキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方を確実に保持することができる。
【００１８】
３）キャディバッグ本体１の底部と補助用バッグ２の底部とが面一となっていることにより、キャディバッグＡとして、地面に置いてもキャディバッグ本体１と補助用バッグ２の両者の底部面積が支持面となるので、床や地面等に配置した場合、載置安定性が優れる。
【００１９】
４）補助用バッグ２は、キャディバッグ本体側に取っ手部２３を、その反対にスタンド部２２を有するので、スタンド部２２を持って取っ手部２３をキャディバッグ本体１に引掛けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図１は、本発明の実施形態であるキャディバッグ本体と補助用バッグを備えたゴルフバッグを示した斜視図である。
【図２】図２は、本発明の実施形態であるキャディバッグ本体と補助用バッグを備えたゴルフバッグを示した側面図である。
【図３】図３は、キャディバッグ本体と補助用バッグをそれぞれ示した側面図である。
【図４】図４は、キャディバッグ本体と補助用バッグの上部に上部カバー体を被せた状態を示す図である。
【図５】図５は、本発明のキャディバッグを模式的に示した説明図であり、図５（Ａ）は、キャディバッグ本体と補助用バッグとを取り付けていない状態、図５（Ｂ）はキャディバッグ本体と補助用バッグとを取り付けた状態、図５（Ｃ）は、上部カバー体を取り付けた状態を示す。
【図６】図６はキャディバッグの補助用バッグ側を示した斜視図である。
【図７】図７はキャディバッグの補助用バッグ側を示した正面図である。
【図８】図８は、下方取り付け手段である補助用バッグの補助用バッグ側取り付け部を示し、図８（Ａ）は正面図、図８（Ｂ）は縦断面図、図８（Ｃ）は底面図である。
【図９】図９は、下方取り付け手段であるキャディバッグ本体のキャディバッグ本体側取り付け部を示し、図９（Ａ）は正面図、図９（Ｂ）は縦断面図、図９（Ｃ）は上面図である。
【図１０】図１０は、上型取り付け手段を説明する図であり、図１０（Ａ）はその展開図、図１０（Ｂ）は一部縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明の実施形態に係る、ゴルフバッグについて説明する。
本発明のゴルフバッグは、キャディバッグ本体１と、とゴルフ補助用バッグ２を備えている。
そして、キャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付けた状態で、それらの上部を被うための上部カバー体３を備えている。
そして、この上部カバー体３は、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方の上部を共通に被って収納できるものである。
【００２２】
図１は、本発明の実施形態であるキャディバッグ本体１と補助用バッグ２を備えたキャディバッグＡを示した斜視図である。
【００２３】
図２は、本発明の実施形態であるキャディバッグ本体１と補助用バッグ２を備えたキャディバッグＡを示した側面図である。
【００２４】
また、図３は、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２をそれぞれ示した側面図である。
【００２５】
また、図４は、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２の上部に上部カバー体３を被せた状態を示す図である。
まず上部カバー体３について説明する。
【００２６】
(上部カバー)
キャディバッグ本体１と補助用バッグ３とは、互いに取り付けられた状態で、それらの上部が上部カバー体３で両者は被われる。
【００２７】
ここで、図５は、本発明のキャディバッグＡを模式的に示した説明図であり、図５（Ａ）は、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２とを取り付けていない状態、図５（Ｂ）はキャディバッグ本体１と補助用バッグ２とを取り付けた状態、（Ｃ）は、上部カバー体３を取り付けた状態を示す。
この上部カバー体３はキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両者の上部を被った状態から、それぞれ両者に対して取り外し自在となっている。
そのため上部カバー体３の下端部は、キャディバッグ本体１の上端部に取り外し自在に設けられており、そのための止め手段Ｚ２としては、例えば、スナップ止め手段等が採用される。
【００２８】
同様に、上部カバー体３の下端部は、補助用バッグ２の上端部にも取り外し自在に設けられており、そのための止め手段Ｚ１としては、例えばスナップ止め手段等が採用される。
また、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２との取り付けは、上方取り付け手段Ｙと下方取り付け手段Ｘとにより固定されるが、この点については、後ほど詳しく述べる。
【００２９】
ところで、本発明のゴルフバッグＡを運送する場合は、キャディバッグ本体１に対して補助用バッグ２を添うようにして取り付け、更に、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２との上部を共通に上部カバー体３で被う。
これで、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２とは一体化する。
そして運送する場合は、キャディゴルフ本体１には、アイアン、ウッド等の複数本のゴルフクラブを入れ、補助用バッグ２には、何も入れなくてもよい。
しかし、キャディバッグ本体１に収納されたゴルフクラブの内、適当な本数だけ、補助用バッグ２の方に入れておくことにより、重量に偏りがなくなり、キャディバッグ全体の重量バランスが良くなる。
【００３０】
(安定性)
さて、運送時の有用さを考えると、キャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付けた状態において、例えば、床や地面に仮置きした場合、キャディバッグ自体が倒れず、安定していることが重要である。
そのため、本発明のキャディバッグＡにおいては、キャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付けた状態で（上部カバー体３が、両方に被せられた状態或いは被せられていない状態でも）、キャディバッグ本体１の底部と補助用バッグ２の底部とが面一となるように設定されている。
【００３１】
そのため、キャディバッグＡは、床、地面等に対して十分安定した載置姿勢を維持でき、更には、両者の一体化にも寄与することとなる。
キャディバッグＡの底面積は、少なくとも、キャディバッグ本体１と補助用バッグ２の合計した底面積となり床等との載置領域が広くなり安定するのである。
宅配便等による運送では、途中で、床や、地面に、一旦仮置きする必要があり、その場合に、状態が安定していることから極めて有用である。
【００３２】
（補助用バッグ）
次に、補助用バッグ２について具体的に述べる。
先述したように、補助用バッグ２は、キャディバッグ本体１に取り付け取り外しが可能である。
そして、この補助用バッグ２は、主としてキャディバッグＡを収納するための収納ケース部２１と、該収納ケース部２１を支えるためのスタンド部２２よりなる。
【００３３】
図６は、キャディバッグＡの補助用バッグ側を示した斜視図である。
図７は、キャディバッグＡの補助用バッグ側を示した正面図である。
【００３４】
補助用バッグ２は、収納ケース部２１とスタンド部２２とを備え、スタンド部２２が開いた状態では、収納ケース部２１は、傾斜状態に支持される。
収納ケース部２１ほぼ筒状に形成されているが、可撓性があるため変形が可能である。
補助用バッグ２の上方にはキャディバッグ本体側に取っ手部２３が備わっているが、この取っ手部２３はフック状でＬ字形であるので、ここをグリップして補助バッグ２を持ち運ぶことができる。
また、この取っ手部２３をキャディバッグ本体の口部に引掛けておくことができる。
【００３５】
スタンド部２２は、支持柱部２２Ａと脚部２２Ｂとを有し、支持柱部２２Ａは比較的腰のない可撓性のある収納ケース部２１を支えるもので、収納ケース部２１の上下、長さ方向に沿って取り付けられている。
また、脚部２２Ｂは、支持柱部２２Ａによって支持されている収納ケース部２１を起立状態に支えるものである。
【００３６】
具体的には、脚部２２Ｂが外方に開くことで収納ケース部２１は傾斜して起立状態となる。
なお、スタンド部２２には、バネ幹２２Ｃが備わっており、このバネ幹２３により、脚部２２を開いた状態から閉じた状態に弾圧的に切り替えることができる。
そしてスタンド部２を下方に押し下げ、バネ幹２２Ｃの下端を地面に押し付けると脚部２２は簡単に反作用で開く構造である
【００３７】
(上下取り付け部)
ところで、補助用バッグ２とキャディバッグ本体１とは、上方取り付け手段Ｙと下方取り付け手段Ｘによって固定されている。
下方取り付け手段Ｘは、補助用バッグ２の下部に設けられた補助用バッグ側下方取り付け部と、キャディバッグ本体１の下部に設けられたキャディバッグ本体側下方取り付け部とよりなる。
【００３８】
また、上方取り付け手段Ｙは、補助用バッグ２の上部に設けられた補助用バッグ側上方取り付け部と、キャディバッグ本体１の上端部に設けられたキャディバッグ本体側上方取り付け部とよりなる。
そして、キャディバッグ本体１の下部のキャディバッグ本体側取り付け部に補助用バッグ２の下部の補助用バッグ側取り付け部が結合され、キャディバッグ本体１の上部のキャディバッグ本体側取り付け部に補助用バッグ２の上部のキャディバッグ本体側取り付け部が結合され、キャディバッグ本体１に添って補助用バッグ２が確実に取り付けられる。
【００３９】
（下方取り付け手段）
ここで、より具体的にいうと、例えば、補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部は留め具付きベルトＸ３であり、同様にキャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部も、留め具付きベルトＸ４である。
【００４０】
（上方取り付け手段）
更に、補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部において留め具付きベルトＹ４であり、同様にキャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部においても、留め具付きベルトＹ５である。
これら留め具付きベルトにより両者は固定される。
【００４１】
以上述べた、上方取り付け手段Ｙと下方取り付け手段Ｘとを介してキャディバッグ本体１に添って補助用バッグ２が固定される。
そして、キャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付け固定された状態でキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方の上部を共通に収納できる上部カバー体３が被せられる。
これでキャディバッグ本体１と補助用バッグ２とはより一体化されることとなり、上述したように宅配便等の運送に極めて便利である。
【００４２】
(上・下取り付け部の他の実施の形態)
ところで、先述したように、補助用バッグ２とキャディバッグ本体１とは、上方取り付け手段Ｙと下方取り付け手段Ｘにより取り付け固定されているが、ここでは、上方取り付け手段Ｙと下方取り付け手段Ｘの別の実施の形態について述べる。
最初に、下方取り付け手段Ｘについて述べる。
【００４３】
図８は、下方取り付け手段Ｙである補助用バッグの補助用バッグ側取り付け部を示し、図８（Ａ）は正面図、図８（Ｂ）は縦断面図、図８（Ｃ）は底面図である。
【００４４】
また、図９は、下方取り付け手段であるキャディバッグ本体のキャディバッグ本体側取り付け部を示し、図９（Ａ）は正面図、図９（Ｂ）は縦断面図、図９（Ｃ）は上面図である。
補助用バッグ２の下部に補助用バッグ側取り付け部が設けられ、キャディバッグ本体１の下部にはキャディバッグ本体側取り付け部が設けられている。
ここで、補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部は、正面視で台形状の雄部Ｘ１となっている。
【００４５】
一方、キャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部は、正面視で台形状の雌部Ｘ２となっている。
この台形状の雌部Ｘ２に台形状の雄部Ｘ１が差し込まれて両者は固定する。
この台形状の雌部Ｘ２は、側面視で上方に拡大する貫通孔Ｘ２１となっており、また台形状の雄部Ｘ１は側面視でフック状の突起Ｘ１１となっており、該貫通孔Ｘ２１にフック状の突起Ｘ１１が嵌り込んだ場合に、前後方向に傾斜する動きに自由度が生じる。
【００４６】
そのため補助用バッグ２は、補助用バッグ側取り付け部である雄部Ｘ１を、キャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部である雌部Ｘ２に取り付けた状態で該キャディバッグ本体側取り付け部を起点に上方が回動可能である。
ここでキャディバッグ本体側の雌部Ｘ２に補助用バッグ２の雄部Ｘ１を上方から押し込むだけで、その重量により簡単には嵌め込むことができる。
【００４７】
したがって、キャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付ける場合、まず、キャディバッグ本体１の下部のキャディバッグ本体側取り付け部に補助用バッグ２の下部の補助用バッグ側取り付け部を取り付け、その後、補助用バッグ２の上方をキャディバッグ本体１に近づけていき、補助用バッグ２の上部の補助用バッグ側取り付け部をキャディバッグ本体１の上部のキャディバッグ本体側取り付け部に取り付ければよい。
【００４８】
一旦、補助用バッグ２の荷重をキャディバッグ本体１の下部のキャディバッグ本体側取り付け部で支えてくれるので、上方取り付け手段Ｙにおける補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部とキャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部の相互の固定が簡単に行える。
【００４９】
次に、上方取り付け手段Ｙについて述べる。
図１０は、上方取り付け手段Ｙを説明する図であり、上型取り付け手段を説明する図であり、図１０（Ａ）はその展開図、図１０（Ｂ）は一部縦断面図である。
補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部（上方取り付け手段Ｙ）は、直方体状の箱体部Ｙ１を備え、この箱体部Ｙ１には上面に細長い切欠きＹ１１を有する。
一方、キャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部（上方取り付け手段Ｙ）は、上記箱体部Ｙ１をガタ付きなく受け入れる受け入れ部Ｙ２と、該受け入れ部Ｙ２に枢着された回動爪Ｙ３を備える。
なお、受け入れ部Ｙ２は板材よりなり、箱体部Ｙ１が入り易くするために、外側に広がるテーパ部Ｙ２２に形成されている。
また、箱体部Ｙ１が収納された状態で上方への動きを阻止する押さえ部Ｙ２１が形成されている。
この回動爪Ｙ３は上方に向く起立片Ｙ３１と下方に向く係止片Ｙ３２とを備え、受け入れ部Ｙ２に枢着されている。
【００５０】
また、この回動爪Ｙ３の起立片Ｙ３１を前後に動かすことにより、係止片Ｙ３２は上下に動く。
補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部である箱体部Ｙ１をキャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部である受け入れ部Ｙ２に挿入した状態で、受け入れ部側の回動爪Ｙ３の係止片Ｙ３２を箱体部Ｙ１の切欠きＹ１１に係止させる。
これで補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部は、キャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部に施錠されることとなる。
両者を外す場合は、キャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部の起立片Ｙ３１を後方に押すことで、回動爪自体は上方に回動し、その結果、係止片Ｙ３２が上方に移動して切欠きＹ１１から離脱し、開錠される。
【００５１】
ここで、回動爪Ｙ３の係止片Ｙ３２の傾斜を内側方向に傾斜させ、回動爪自体を図示しないバネ等を使って下方に付勢する構造にすると、施錠する際、極めて便利である。
今、施錠した状態にあるとする。
補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部である箱体部Ｙ１をキャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部である受け入れ部Ｙ２に挿入する。
【００５２】
すると、箱体部Ｙ１の上角部が回動爪Ｙ３の係止片Ｙ３２を押し上げるため（すなわち係止片Ｙ３２が内側に傾斜しているので上角部が水平移動して当たると、分力を受けて上方に移動する）、回動爪Ｙ３は切欠きＹ１１から離脱する(係止片Ｙ３２が切欠きＹ１１を離脱した非施錠の状態)。
そして、箱体部Ｙ１が受け入れ部Ｙ２に収納されると、今度は、係止片Ｙ３２はその付勢力により下方に戻る(係止片Ｙ３２が切欠きＹ１１に嵌った施錠の状態)。
この実施の形態の上方取り付け手段Ｙは、一度施錠されると外れ難く、また、開錠する場合は、起立片Ｙ３１を押すことにより簡単に開錠される。
【００５３】
また、施錠時は受け入れ部Ｙ２に箱体部Ｙ１が嵌り込んでいるため、補助用バッグ２がキャディバッグ本体１に対して上方、下方、或いは左右方向に移動することはない。
【００５４】
以上、本発明を説明したが、本発明は実施の態様に限定されることなく、その目的に沿う限り変更が可能であることは言うまでもない。
【００５５】
例えば、上述した補助用バッグ２１の補助用バッグ側取り付け部とキャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部とは、その構造が逆となっていてもよい。
また、上述した補助用バッグ２の補助用バッグ側取り付け部とキャディバッグ本体１のキャディバッグ本体側取り付け部においても同様に構造が逆となっていてもよい。
また、上部カバー体３とキャディバッグ本体１との間の固定手段は、凹部と凸部の嵌り込みによるもの、フックによるもの、タッチファスナーによるもの、磁着によるもの等、種々の固定手段の採用が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明のキャディバッグＡはキャディバッグ本体１に補助用バッグ２を取り付けた状態でキャディバッグ本体１と補助用バッグ２との両方の上部を共通に収納できる上部カバー体３を設けたことで、キャディバッグと一体として同時に補助用バッグ２を運送できる。
しかもキャディバッグ本体１の底部と補助用バッグ２の底部とが面一となっていることにより載置状態の安定性が極めて優れている。
【符号の説明】
【００５７】
Ａ…キャディバッグ
１…キャディバッグ本体
２…補助用バッグ
２１…収納ケース部
２２…スタンド部
２２Ａ…支持柱部
２２Ｂ…脚部
２２Ｃ…バネ幹
２３…取っ手部
３…上部カバー体
Ｘ…下方取り付け手段
Ｘ１…雄部
Ｘ１１…突起
Ｘ２…雌部
Ｘ２１…貫通孔
Ｘ３…留め具付きベルト
Ｘ４…留め具付きベルト
Ｙ…上方取り付け手段
Ｙ１…箱体部
Ｙ１１…切欠き
Ｙ２…受け入れ部
Ｙ２１…押さえ部
Ｙ２２…テーパ部
Ｙ３…回動爪
Ｙ３１…起立片
Ｙ３２…係止片
Ｘ４…留め具付きベルト
Ｘ５…留め具付きベルト
Ｚ１…止め手段（補助用バッグ）
Ｚ２…止め手段（キャディバッグ本体側）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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