(57)【要約】【課題】蓄冷材容器内での液相蓄冷材の通風方向の移動を抑制しうる蓄冷機能付きエバポレータを提供する。【解決手段】蓄冷機能付きエバポレータの全通風間隙のうち一部の複数の通風間隙に配置された蓄冷材容器15の容器本体部18内にオフセット状インナーフィン24を配置する。蓄冷材容器15の容器本体部18の左右両側壁18aに形成された凝縮水排水路21,22の冷媒流通管12側を向いた開口の一部を冷媒流通管12により塞ぐ。閉塞部分40の通風方向の範囲内に冷媒流通管12の２以上の仕切壁12bが存在する。閉塞部分40において、インナーフィン24の波状帯板25における波頂部25aと波底部25bとを連結する連結部25cを、容器本体部18の左右両側壁18aのうちのいずれか一方の側壁18aにおける凝縮水排水路21,22の閉塞部分40の底壁となる部分のみにろう付し、他方の側壁18aからは離隔させる。【選択図】図４
2017015390.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向を向き、かつ通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状冷媒流通管からなる管組が、冷媒流通管の左右方向に間隔をおいて並列状に配置されており、隣り合う管組どうしの間に通風間隙が形成され、全通風間隙のうち一部の複数の通風間隙に蓄冷材が封入された蓄冷材容器が、冷媒流通管と接するように配置され、冷媒流通管に、通風方向に並んだ複数の流路が仕切壁を介して形成され、蓄冷材容器内にインナーフィンが配置され、残りの通風間隙にアウターフィンが配置されて冷媒流通管に接合されている蓄冷機能付きエバポレータであって、
蓄冷材容器が、前側冷媒流通管の前側縁よりも後方でかつ後側冷媒流通管の後側縁部よりも前方に位置する容器本体部を備えており、蓄冷材容器の容器本体部内にインナーフィンが配置され、
インナーフィンがオフセット状であり、上下方向にのびる波頂部、上下方向にのびる波底部、および波頂部と波底部とを連結する連結部からなる波状帯板が、上下方向に複数並べられるとともに相互に一体に連結されることにより形成され、上下方向に隣り合う２つの波状帯板の波頂部どうしおよび波底部どうしが通風方向に位置ずれしており、
蓄冷材容器の容器本体部の左右両側壁外面に、上下方向に一定の流路長さを有する複数の凝縮水排水路が形成され、各凝縮水排水路が、蓄冷材容器の容器本体部の左右両側壁に設けられて外方に膨出し、かつ膨出端の少なくとも一部が冷媒流通管にろう付されている２つの凸部間に形成され、各凝縮水排水路における冷媒流通管側を向いた開口の全長のうち少なくとも一部が冷媒流通管により塞がれ、
凝縮水排水路における冷媒流通管側を向いた開口が冷媒流通管により塞がれている閉塞部分において、当該閉塞部分の通風方向の範囲内に冷媒流通管の２以上の仕切壁が存在し、さらに前記閉塞部分において、インナーフィンの連結部が、蓄冷材容器の容器本体部の左右両側壁のうちのいずれか一方の側壁における前記凝縮水排水溝の閉塞部分の底壁となる部分のみにろう付されるとともに同他方の側壁とは離隔している蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項２】
インナーフィンの上端が、蓄冷材容器内に封入された蓄冷材の上端よりも上方に位置している請求項１記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項３】
蓄冷材容器が、容器本体部の風下側縁部または風上側縁部に連なって冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられた外方張り出し部を備えている請求項１または２記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項４】
蓄冷材容器内のインナーフィンに、外方張り出し部まで延在する延長部が一体に設けられている請求項３記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項５】
蓄冷材容器の外方張り出し部に、容器本体部に対して左右両方向のうち少なくとも一方向に膨らみ、かつ左右方向の寸法が容器本体部の左右方向の寸法よりも大きくなっているとともに左右両側壁が平坦となっている膨張部が設けられ、当該膨張部が、アウターフィンよりも通風方向外側に位置しているとともに、膨張部の左右両側壁が平坦となっている請求項３または４記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項６】
蓄冷材容器の外方張り出し部が、上下方向の長さが容器本体部の上下方向の長さよりも短くなっており、当該外方張り出し部が、容器本体部の風下側縁部または風上側縁部の上端から一定の長さにわたって設けられている請求項３〜５のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項７】
外方張り出し部の下縁部が、容器本体部に向かって下方に傾斜している請求項６記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項８】
蓄冷材容器の外方張り出し部に、蓄冷材を蓄冷材容器内に注入するのに用いられた蓄冷材注入口を閉じることにより形成された封止部が存在している請求項３〜７のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項９】
前記封止部が、外方張り出し部の上端から上方に突出して形成され、当該封止部が、通風面に対して、上方に向かって容器本体部から離れる方向に傾斜している請求項８記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【請求項１０】
容器本体部の左側壁の凝縮水排水路および凸部と、右側壁の凝縮水排水路および凸部とが、一部分が重複するが全体に重複しないように通風方向に若干ずれて設けられている請求項１〜９のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、停車時に圧縮機の駆動源であるエンジンを一時的に停止させる車両のカーエアコンに用いられる蓄冷機能付きエバポレータに関する。
【０００２】
この明細書および特許請求の範囲において、図２の上下、左右を上下、左右というものとする。
【背景技術】
【０００３】
近年、環境保護や自動車の燃費向上などを目的として、信号待ちなどの停車時にエンジンを自動的に停止させる自動車が提案されている。
【０００４】
しかしながら、通常のカーエアコンにおいては、エンジンを停止させると、エンジンを駆動源とする圧縮機が停止するので、エバポレータに冷媒が供給されなくなり、冷房能力が急激に低下するという問題がある。
【０００５】
そこで、このような問題を解決するために、エバポレータに蓄冷機能を付与し、エンジンが停止して圧縮機が停止した際に、エバポレータに蓄えられた冷熱を放冷して車室内を冷却することが考えられている。
【０００６】
蓄冷機能付きエバポレータとして、本出願人は、先に、上下方向に間隔をおいて配置された１対のタンク間に、長手方向を上下方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた複数の扁平状冷媒流通管が冷媒流通管の厚み方向に間隔をおいて配置され、隣り合う冷媒流通管どうしの間に通風間隙が形成され、全通風間隙のうち一部の複数の通風間隙に、蓄冷材が封入された蓄冷材容器が配置され、残りの通風間隙にアウターフィンが配置されており、蓄冷材容器が、冷媒流通管に接合された容器本体部と、容器本体部の風下側縁部の上下方向の全長に連なるとともに冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられた外方張り出し部とを備えており、蓄冷材容器内に、容器本体部から外方張り出し部に至るインナーフィンが配置された蓄冷機能付きエバポレータであって、インナーフィンがオフセット状であり、通風方向にのびる波頂部、通風方向にのびる波底部、および波頂部と波底部とを連結する連結部からなる波状帯板が、通風方向に複数並べられるとともに相互に一体に連結されることにより形成され、通風方向に隣り合う２つの波状帯板の波頂部どうしおよび波底部どうしが上下方向に位置ずれしている蓄冷機能付きエバポレータと、インナーフィンがコルゲート状であり、通風方向にのびる波頂部、通風方向にのびる波底部、および波頂部と波底部とを連結する連結部からなる蓄冷機能付きエバポレータとを提案した（特許文献１参照）。
【０００７】
しかしながら、特許文献１記載の蓄冷機能付きエバポレータを、自動車のカーエアコンに用いた場合、蓄冷材容器内の蓄冷材が液相であるときには、自動車の揺れや振動により液相蓄冷材が蓄冷材容器内で通風方向に大きく移動することによって、異音が発生するおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１１−１４９６８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
この発明の目的は、上記問題を解決し、蓄冷材容器内での液相蓄冷材の通風方向の移動を抑制しうる蓄冷機能付きエバポレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【００１１】
1)長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向を向き、かつ通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状冷媒流通管からなる管組が、左右方向に間隔をおいて並列状に配置されており、隣り合う管組どうしの間に通風間隙が形成され、全通風間隙のうち一部の複数の通風間隙に蓄冷材が封入された蓄冷材容器が、冷媒流通管と接するように配置され、冷媒流通管に、通風方向に並んだ複数の流路が仕切壁を介して形成され、蓄冷材容器内にインナーフィンが配置され、残りの通風間隙にアウターフィンが配置されて冷媒流通管に接合されている蓄冷機能付きエバポレータであって、
蓄冷材容器が、前側冷媒流通管の前側縁よりも後方でかつ後側冷媒流通管の後側縁部よりも前方に位置する容器本体部を備えており、蓄冷材容器の容器本体部内にインナーフィンが配置され、
インナーフィンがオフセット状であり、上下方向にのびる波頂部、上下方向にのびる波底部、および波頂部と波底部とを連結する連結部からなる波状帯板が、上下方向に複数並べられるとともに相互に一体に連結されることにより形成され、上下方向に隣り合う２つの波状帯板の波頂部どうしおよび波底部どうしが通風方向に位置ずれしており、
蓄冷材容器の容器本体部の左右両側壁外面に、上下方向に一定の流路長さを有する複数の凝縮水排水路が形成され、各凝縮水排水路が、蓄冷材容器の容器本体部の左右両側壁に設けられて外方に膨出し、かつ膨出端の少なくとも一部が冷媒流通管にろう付されている２つの凸部間に形成され、各凝縮水排水路における冷媒流通管側を向いた開口の全長のうち少なくとも一部が冷媒流通管により塞がれ、
凝縮水排水路における冷媒流通管側を向いた開口が冷媒流通管により塞がれている閉塞部分において、当該閉塞部分の通風方向の範囲内に冷媒流通管の２以上の仕切壁が存在し、さらに前記閉塞部分において、インナーフィンの連結部が、蓄冷材容器の容器本体部の左右両側壁のうちのいずれか一方の側壁における前記凝縮水排水溝の閉塞部分の底壁となる部分のみにろう付されるとともに同他方の側壁とは離隔している蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１２】
2)インナーフィンの上端が、蓄冷材容器内に封入された蓄冷材の上端よりも上方に位置している上記1)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１３】
3)蓄冷材容器が、容器本体部の風下側縁部または風上側縁部に連なって冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられた外方張り出し部を備えている上記1)または2)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１４】
4)蓄冷材容器内のインナーフィンに、外方張り出し部まで延在する延長部が一体に設けられている上記3)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１５】
5)蓄冷材容器の外方張り出し部に、容器本体部に対して左右両方向のうち少なくとも一方向に膨らみ、かつ左右方向の寸法が容器本体部の左右方向の寸法よりも大きくなっているとともに左右両側壁が平坦となっている膨張部が設けられ、当該膨張部が、アウターフィンよりも通風方向外側に位置しているとともに、膨張部の左右両側壁が平坦となっている上記3)または4)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１６】
6)蓄冷材容器の外方張り出し部が、上下方向の長さが容器本体部の上下方向の長さよりも短くなっており、当該外方張り出し部が、容器本体部の風下側縁部または風上側縁部の上端から一定の長さにわたって設けられている上記3)〜5)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１７】
7)外方張り出し部の下縁部が、容器本体部に向かって下方に傾斜している上記6)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１８】
8)蓄冷材容器の外方張り出し部に、蓄冷材を蓄冷材容器内に注入するのに用いられた蓄冷材注入口を閉じることにより形成された封止部が存在している上記3)〜7)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００１９】
9)前記封止部が、外方張り出し部の上端から上方に突出して形成され、当該封止部が、通風面に対して、上方に向かって容器本体部から離れる方向に傾斜している上記8)記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【００２０】
10)容器本体部の左側壁の凝縮水排水路および凸部と、右側壁の凝縮水排水路および凸部とが、一部分が重複するが全体に重複しないように通風方向に若干ずれて設けられている上記1)〜9)のうちのいずれかに記載の蓄冷機能付きエバポレータ。
【発明の効果】
【００２１】
上記1)〜10)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材容器内に配置されたインナーフィンが、上下方向にのびる波頂部、上下方向にのびる波底部、および波頂部と波底部とを連結する連結部を有しているので、連結部の働きによって、蓄冷材容器内の蓄冷材の通風方向の大きな移動が抑制される。したがって、蓄冷材容器内での蓄冷材の大きな移動に起因する異音の発生が抑制される。
【００２２】
上記1)〜10)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、たとえば上記8)の蓄冷機能付きエバポレータのように、外方張り出し部に設けられた蓄冷材注入口を通して蓄冷材容器内に蓄冷材を注入すると、オフセット状インナーフィンの上下方向に隣り合う２つの波状帯板間に形成された隙間を通って蓄冷材容器内の全体に行き渡る。
【００２３】
さらに、上記1)〜10)の蓄冷機能付きエバポレータのように、蓄冷材容器が、前側冷媒流通管の前側縁よりも後方でかつ後側冷媒流通管の後側縁部よりも前方に位置する容器本体部と、容器本体部の風下側縁部または風上側縁部に連なって冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられた外方張り出し部とを備えていると、液相蓄冷材は、容器本体部内だけではなく、容器本体部と外方張り出し部との間でも移動することになるが、この場合であっても、インナーフィンの働きによって、液相蓄冷材の大きな移動を抑制することが可能になる。
【００２４】
上記2)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材に冷熱が蓄えられる蓄冷時、および蓄冷材に蓄えられた冷熱を放出する放冷時のいずれにおいても、常に蓄冷材がインナーフィンに接触するので、蓄冷効率および放冷効率が向上する。
【００２５】
上記4)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材容器内のインナーフィンに、外方張り出し部まで延在する延長部が一体に設けられているので、上記1)の蓄冷機能付きエバポレータのように、蓄冷材容器が、前側冷媒流通管の前側縁よりも後方でかつ後側冷媒流通管の後側縁部よりも前方に位置する容器本体部と、容器本体部の風下側縁部または風上側縁部に連なって冷媒流通管よりも通風方向外側に張り出すように設けられた外方張り出し部とを備えていたとしても、液相蓄冷材の容器本体部と外方張り出し部との間での移動を効果的に抑制することが可能になる。
【００２６】
上記5)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材容器の内圧が異常上昇した場合に、外方張り出し部の膨張部の平坦な左右両側壁が外方に膨らむように変形し、蓄冷材容器の内圧の異常上昇による破損が防止される。
【００２７】
上記6)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、冷媒流通管に直接には接していない外方張り出し部内に存在する蓄冷材の量を少なくすることが可能になって、蓄冷材容器内に封入された全蓄冷材のうち効果的に冷却されない蓄冷材の量を低減することができる。すなわち、蓄冷材容器の強度、および蓄冷材容器の内部空間の内容積に対する封入された蓄冷材の体積の比率である蓄冷材充填率は、通常の使用環境温度範囲、たとえば−４０〜９０℃の範囲内において、液相状態の蓄冷材が密度変化するとともに、蓄冷材容器内に残存している空気が熱膨張することにより内圧が上昇したとしても、破損しないような強度および蓄冷材充填率に設計されている。このような蓄冷材充填率は、当然１００％未満であるから、蓄冷材容器内の上端寄りの部分には、蓄冷材の存在しない空間が存在することになり、容器本体部の風下側縁部または風上側縁部の上端から一定の長さにわたって設けられている外方張り出し部内の全てが蓄冷材で満たされることはなくなる。その結果、蓄冷材容器内に封入された全蓄冷材のうち効果的に冷却されない蓄冷材の量を低減することができる。
【００２８】
上記7)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、たとえば上記8)のように、外方張り出し部に設けられた蓄冷材注入口を通して蓄冷材容器内に蓄冷材を注入する際に、蓄冷材が容器本体部側に流れやすくなり、蓄冷材を速やかに蓄冷材容器内に注入することができる。
【００２９】
上記9)の蓄冷機能付きエバポレータによれば、蓄冷材注入口を通して蓄冷材を蓄冷材容器内に注入する際の作業性、および蓄冷材注入口を封止する際の作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】この発明の蓄冷機能付きエバポレータの全体構成を示す斜視図である。
【図２】この発明の蓄冷機能付きエバポレータの全体構成を示す通風方向下流側から見た正面図である。
【図３】図１および図２の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器を示す左側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図５】図１および図２の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の上部を示し、左側の金属板を切除して示す図３の一部分に相当する図である。
【図６】図１および図２の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器を示す分解斜視図である。
【図７】図１および図２の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の内圧が異常上昇した状態を示す図４の一部分に相当する図である。
【図８】図１および図２の蓄冷機能付きエバポレータに用いられる蓄冷材容器の変形例を示す図５に相当する図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。
【００３２】
以下の説明において、通風方向下流側（図１〜図３に矢印Ｘで示す方向）を前、これと反対側を後というものとする。したがって、前方から後方を見た際の上下、左右が図２の上下、左右となる。
【００３３】
さらに、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００３４】
図１および図２はこの発明による蓄冷機能付きエバポレータの全体構成を示し、図３〜図７はその要部の構成を示す。
【００３５】
図１および図２において、蓄冷機能付きエバポレータ(1)は、長手方向を左右方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製第１ヘッダタンク(2)およびアルミニウム製第２ヘッダタンク(3)と、両ヘッダタンク(2)(3)間に設けられた熱交換コア部(4)とを備えている。
【００３６】
第１ヘッダタンク(2)は、前側（通風方向下流側）に位置する風下側上ヘッダ部(5)と、後側（通風方向上流側）に位置しかつ風下側上ヘッダ部(5)に一体化された風上側上ヘッダ部(6)とを備えている。風下側上ヘッダ部(5)の左端部に冷媒入口(7)が設けられ、風上側上ヘッダ部(6)の左端部に冷媒出口(8)が設けられている。第２ヘッダタンク(3)は、前側に位置する風下側下ヘッダ部(9)と、後側に位置しかつ風下側下ヘッダ部(9)に一体化された風上側下ヘッダ部(11)とを備えている。第２ヘッダタンク(3)の風下側下ヘッダ部(9)内と風上側下ヘッダ部(11)内とは、図示しない適当な手段により通じさせられている。
【００３７】
熱交換コア部(4)には、長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向（前後方向）を向いた複数のアルミニウム押出形材製扁平状冷媒流通管(12)が、左右方向（冷媒流通管(12)の厚み方向）に間隔をおいて並列状に配置されている。ここでは、前後方向に間隔をおいて配置された２つの冷媒流通管(12)からなる複数の管組(13)が左右方向に間隔をおいて配置されており、前後の冷媒流通管(12)よりなる管組(13)の隣り合うものどうしの間に通風間隙(14)が形成されている。前側の冷媒流通管(12)の上端部は風下側上ヘッダ部(5)に接続されるとともに、同下端部は風下側下ヘッダ部(9)に接続されている。また、後側の冷媒流通管(12)の上端部は風上側上ヘッダ部(6)に接続されるとともに、同下端部は風上側下ヘッダ部(11)に接続されている。冷媒流通管(12)には、前後方向に並んだ複数の流路(12a)が仕切壁(12b)を介して形成されている(図４参照)。
【００３８】
熱交換コア部(4)における全通風間隙(14)のうち一部の複数の通風間隙(14)でかつ隣接していない通風間隙(14)において、蓄冷材（図示略）が封入されたアルミニウム製蓄冷材容器(15)が、各管組(13)を構成する前後両冷媒流通管(12)に跨るとともに接するように配置されている。また、残りの通風間隙(14)に、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなり、かつ前後方向にのびる波頂部、前後方向にのびる波底部、および波頂部と波底部とを連結する連結部よりなるコルゲート状のアウターフィン(16)が、前後両冷媒流通管(12)に跨るように配置されて通風間隙(14)を形成する左右両側の管組(13)を構成する前後両冷媒流通管(12)にろう付されている。ここでは、蓄冷材容器(15)が配置された通風間隙(14)の左右両側に隣り合う通風間隙(14)にはそれぞれアウターフィン(16)が配置されており、左右方向に隣り合う蓄冷材容器(15)間には２つのアウターフィン(16)が位置している。また、左右両端の冷媒流通管(12)の管組(13)の外側にも両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなるアウターフィン(16)が配置されて前後両冷媒流通管(12)にろう付され、さらに左右両端のアウターフィン(16)の外側にアルミニウム製サイドプレート(17)が配置されてアウターフィン(16)にろう付されている。
【００３９】
この実施形態のエバポレータ(1)の場合、冷媒は、冷媒入口(7)を通ってエバポレータ(1)の風下側上ヘッダ部(5)内に入り、全冷媒流通管(12)を通って風上側上ヘッダ部(6)の冷媒出口(8)から流出する。
【００４０】
図３〜図６に示すように、蓄冷材容器(15)は、長手方向を上下方向に向けるとともに幅方向を前後方向に向けた扁平状であり、前側冷媒流通管(12)の前側縁よりも後方でかつ後側冷媒流通管(12)の後側縁部よりも前方に位置するとともに、各管組(13)の前後２つの冷媒流通管(12)にろう付された容器本体部(18)と、容器本体部(18)の前側縁部（風下側縁部）の一部分、ここでは上部のみに連なるとともに前側冷媒流通管(12)の前側縁よりも前方（通風方向外側）に張り出すように設けられた外方張り出し部(19)とよりなる。蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)および外方張り出し部(19)の内部どうしは通じさせられている。外方張り出し部(19)は、容器本体部(18)の前側縁部の上端から一定の長さにわたって設けられており、外方張り出し部(19)の上下方向の長さは容器本体部(18)の上下方向の長さよりも短くなっている。また、蓄冷材容器(15)の外方張り出し部(19)は、アウターフィン(16)よりも通風方向外側に位置しており、外方張り出し部(19)の下縁部(19a)は、容器本体部(18)（通風方向上流側）に向かって下方に傾斜している。なお、ここでは、容器本体部(18)および外方張り出し部(19)の左右方向の厚みは等しくなっている。
【００４１】
蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の左右両側壁(18a)外面に、それぞれ上端から下端に向かって漸次低くなった複数の凝縮水排水路(21)(22)が間隔をおいて形成されている。ここでは、全体が上方から下方に向かって風上側に傾斜した第１凝縮水排水路(21)と、上下方向に間隔をおいて形成されかつ上方から下方に向かって風上側に傾斜した上下両傾斜部(22a)と、上傾斜部(22a)の下端と下傾斜部(22a)の上端とを通じさせる鉛直部(22b)とよりなる第２凝縮水排水路(22)とが設けられている。第２凝縮水排水路(22)は、容器本体部(18)の上下方向の中央部を含むように、上部から下部にかけて形成されている。各凝縮水排水路(21)(22)の上端は容器本体部(18)の上縁または風下側縁部に開口し、上端が容器本体部(18)の上縁に開口した凝縮水排水路(21)(22)の下端は容器本体部(18)の風上側縁部に開口し、上端が容器本体部(18)の風下側縁部に開口した凝縮水排水路(21)(22)の下端は容器本体部(18)の下縁に開口している。各凝縮水排水路(21)(22)は、蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の左右両側壁(18a)に設けられて外方に膨出した２つの凸部(23)の間に形成されており、１つの凝縮水排水路(21)(22)を形成する２つの凸部(23)のうち少なくともいずれか一方の凸部(23)の長さは、蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の通風方向の幅よりも長くなっている。なお、隣り合う２つの凝縮水排水路(21)(22)は、両凝縮水排水路(21)(22)間に位置する凸部(23)を共有している。すべての凸部(23)の膨出頂壁は平坦であるとともに同一平面上に位置しており、凸部(23)の平坦な膨出頂壁が冷媒流通管(12)に接触した状態でろう付されている。したがって、両凝縮水排水路(21)(22)における冷媒流通管(12)側を向いた開口の全長のうち少なくとも一部は、冷媒流通管(12)により塞がれている。両凝縮水排水路(21)(22)における冷媒流通管(12)により開口が塞がれた閉塞部分を(40)で示す。容器本体部(18)の左側壁(18a)の凝縮水排水路(21)(22)および凸部(23)と、右側壁(18a)の凝縮水排水路(21)(22)および凸部(23)とは、一部分が重複するが全体に重複しないように通風方向に若干ずれて設けられている。
【００４２】
蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)内には、オフセット状のアルミニウム製インナーフィン(24)が、上下方向のほぼ全体にわたって配置されている。インナーフィン(24)は、上下方向にのびる波頂部(25a)、上下方向にのびる波底部(25b)、および波頂部(25a)と波底部(25b)とを連結する連結部(25c)からなる波状帯板(25)が、上下方向に複数並べられるとともに相互に一体に連結されることにより形成され、上下方向に隣り合う２つの波状帯板(25)の波頂部(25a)どうしおよび波底部(25b)どうしが前後方向に位置ずれしているものである。各波状帯板(25)における波頂部(25a)、波底部(25b)および連結部(25c)の上下方向の長さは等しくなっている。インナーフィン(24)は、蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の左右両側壁(18a)内面、すなわち容器本体部(18)の左右両側壁(18a)の凸部(23)が形成されていない部分にろう付されている。凸部(23)の膨出頂壁は、冷媒流通管(12)に接触するが、インナーフィン(24)には接触しないので、蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の各側壁(18a)に、インナーフィン(24)に接触する接触部分と、インナーフィン(24)に接触しない非接触部分とが設けられていることになる。
【００４３】
図４に示すように、凝縮水排水路(21)(22)における冷媒流通管(12)側を向いた開口が冷媒流通管(12)により塞がれている閉塞部分(40)において、閉塞部分(40)の通風方向の範囲内に冷媒流通管(12)の２以上の仕切壁(12b)が存在している。また、閉塞部分(40)において、インナーフィン(24)の波状帯板(25)の連結部(25c)は、両側壁(18a)のうちのいずれか一方の側壁(18a)における凝縮水排水路(21)(22)の閉塞部分(40)の底壁となる部分のみにろう付されるとともに、同他方の側壁(27)とは離隔している。
【００４４】
蓄冷材容器(15)の外方張り出し部(19)には、通風方向内側寄り（後側寄り）の狭幅部分を除いて、左右両方向に膨らみ、かつ左右方向の寸法が容器本体部(18)の左右方向の寸法よりも大きくなっている膨張部(26)が設けられており、膨張部(26)がアウターフィン(16)よりも通風方向外側（通風方向下流側）に位置しているとともに、膨張部(26)の左右両側壁(26a)が平坦となっている。
【００４５】
蓄冷材容器(15)内へ充填される蓄冷材としては、凝固点が５〜１０℃程度に調整されたパラフィン系潜熱蓄冷材が用いられる。具体的には、ペンタデカン、テトラデカンなどが用いられる。蓄冷材容器(15)の内部空間の内容積に対する封入された蓄冷材の体積の比率である蓄冷材充填率が７０〜９０％であることが好ましい。ここで、インナーフィン(24)の上端は、蓄冷材容器(15)内に封入された蓄冷材の上端(P)よりも上方に位置していることが好ましい。この場合、蓄冷材に冷熱が蓄えられる蓄冷時、および蓄冷材に蓄えられた冷熱を放出する放冷時のいずれにおいても、常に蓄冷材がインナーフィンに接触する。
【００４６】
蓄冷材は、外方張り出し部(19)の上端部に設けられて上方に開口した蓄冷材注入口(27)を通して蓄冷材容器(15)内に注入されている。蓄冷材注入口(27)は、外方張り出し部(19)の上端部に固定されて外方張り出し部(19)を外部に通じさせる円筒状注入部材(32)の内部に設けられている。蓄冷材注入口(27)は、蓄冷材の蓄冷材容器(15)内への注入後に、注入部材(32)の上部を圧潰することによって閉鎖されている。その結果、外方張り出し部(19)の上端部に、蓄冷材注入口(27)を閉じることにより形成された封止部(28)が存在している。封止部(28)は、外方張り出し部(19)の上端から上方に突出しており、蓄冷機能付きエバポレータ(1)の通風面(F)に対して、上方に向かって容器本体部(18)から離れる方向、ここでは風下側に傾斜している（図３参照）。
【００４７】
蓄冷材容器(15)の強度は、通常の使用環境温度範囲、たとえば−４０〜９０℃の範囲内においては、液相状態の蓄冷材が密度変化するとともに、蓄冷材容器(15)内に残存している空気が熱膨張することにより内圧が上昇したとしても、破損しないような強度に設計されている。
【００４８】
図６に詳細に示すように、蓄冷材容器(15)は、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートにプレス加工が施されることにより形成され、かつ周縁部どうしが互いにろう付された２枚の略縦長方形状アルミニウム板(29)(31)よりなる。各アルミニウム板(29)(31)には、容器本体部(18)および外方張り出し部(19)を形成する膨出高さの等しい第１膨出部(29a)(31a)と、第１膨出部(29a)(31a)における容器本体部(18)を形成する部分の膨出頂壁に設けられかつ凸部(23)となる第２膨出部(29b)(31b)と、第１膨出部(29a)(31a)における外方張り出し部(19)を形成する部分の膨出頂壁に設けられかつ膨張部(26)を形成する第３膨出部(29c)(31c)と、第３膨出部(29c)(31c)の上端に連なって上方に延びるように設けられかつ第３膨出部(29c)(31c)内を上方に通じさせる半円筒状の第４膨出部(29d)(31d)とを備えている。ここで、各アルミニウム板(29)(31)を、第２凝縮水排水路(22)の鉛直部(22b)よりも上方に存在する第１凝縮水排水路(21)、ならびに第２凝縮水排水路(22)の上傾斜部(22a)および鉛直部(22b)の上部を形成する上型と、第２凝縮水排水路(22)の下傾斜部(22a)および鉛直部(22b)の下部を形成する下型と、第２凝縮水排水路(22)の鉛直部(22b)の残部を形成する中型とからなる分割型を用いてプレス加工を施すようにすれば、中型のみを交換することにより高さの異なるアルミニウム板を形成することが可能になる。
【００４９】
そして、２枚のアルミニウム板(29)(31)を、インナーフィン(24)を間に挟んで第１膨出部(29a)(31a)の開口どうしが対向するとともに、第４膨出部(29d)(31d)間に注入部材(32)の下部に設けられた小径部(32a)が挟まれるように組み合わせ、この状態で両アルミニウム板(29)(31)の周縁部どうし、および両アルミニウム板(29)(31)と注入部材(32)とをろう付することによって蓄冷材容器(15)が形成されている。蓄冷材は、上部が圧潰される前の注入部材(32)内の蓄冷材注入口(27)を通して蓄冷材容器(15)内に注入され、オフセット状インナーフィン(24)の上下方向に隣り合う２つの波状帯板(25)間に形成された隙間を通って蓄冷材容器(15)内の全体に行き渡る。蓄冷材の注入後に、蓄冷材注入口(27)は注入部材(32)の上部を圧潰することにより封止され、これにより封止部(28)が形成されている。蓄冷材注入口(27)を通して蓄冷材容器(15)内に注入される蓄冷材は、外方張り出し部(19)内に入った後、容器本体部(18)に入る。そして、外方張り出し部(19)の下縁部(19a)が、容器本体部(18)に向かって下方に傾斜しているので、蓄冷材注入口(27)を通して蓄冷材容器(15)の外方張り出し部(19)内に注入された蓄冷材は、容器本体部(18)側に流れやすくなる。
【００５０】
上述した蓄冷機能付きエバポレータ(1)は、車両のエンジンを駆動源とする圧縮機、圧縮機から吐出された冷媒を冷却するコンデンサ（冷媒冷却器）、コンデンサを通過した冷媒を減圧する膨張弁（減圧器）とともに冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして、停車時に圧縮機の駆動源であるエンジンを一時的に停止させる車両、たとえば自動車に搭載される。そして、圧縮機が作動している場合には、圧縮機で圧縮されてコンデンサおよび膨張弁を通過した低圧の気液混相の２相冷媒が、冷媒入口(7)を通って蓄冷機能付きエバポレータ(1)の風下側上ヘッダ部(5)内に入り、全冷媒流通管(12)を通って風上側上ヘッダ部(6)の冷媒出口(8)から流出する。そして、冷媒が冷媒流通管(12)内を流れる間に、通風間隙(14)を通過する空気と熱交換をし、冷媒は気相となって流出する。
【００５１】
圧縮機の作動時には、冷媒流通管(12)内を流れる冷媒の有する冷熱が、蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の左右両側壁(18a)における冷媒流通管(12)にろう付されている凸部(23)の膨出頂壁を経て直接蓄冷材容器(15)内の蓄冷材に伝わるとともに、凸部(23)の膨出頂壁から左右両側壁(18a)における冷媒流通管(12)にろう付されていない部分およびインナーフィン(24)を経て蓄冷材容器(15)内の蓄冷材の全体に伝わって蓄冷材に冷熱が蓄えられる。
【００５２】
このとき、蓄冷材容器(15)表面に発生した凝縮水は、凝縮水排水路(21)(22)内に入り、表面張力により凝縮水排水路(21)(22)の両側の凸部(23)に沿うようにして凝縮水排水路(21)(22)内に溜まる。溜まった凝縮水の量が多くなると、溜まった凝縮水に作用する重力が表面張力よりも大きくなり、凝縮水排水路(21)(22)内を一挙に流下する。したがって、凝縮水が凝縮水排水路(21)(22)内に留まる時間が短くなり、蓄冷材容器(15)の外面に発生した凝縮水をスムーズに排水することができる。
【００５３】
圧縮機が停止した場合には、蓄冷材容器(15)内の蓄冷材に蓄えられた冷熱が、蓄冷材容器(15)の容器本体部(18)の左右両側壁(18a)における冷媒流通管(12)にろう付されている凸部(23)の膨出頂壁を経て直接冷媒流通管(12)に伝わるとともに、インナーフィン(24)から左右両側壁(18a)における冷媒流通管(12)にろう付されていない部分および凸部(23)の膨出頂壁を経て冷媒流通管(12)に伝わり、さらに冷媒流通管(12)を通過して当該冷媒流通管(12)における蓄冷材容器(15)とは反対側にろう付されているアウターフィン(16)に伝わる。そして、アウターフィン(16)を介して蓄冷材容器(15)が配置されている通風間隙(14)の両隣の通風間隙(14)を通過する空気に伝えられる。したがって、エバポレータ(1)を通過した風の温度が上昇したとしても、当該風は冷却されるので、冷房能力の急激な低下が防止される。
【００５４】
周囲の温度が通常の使用環境温度範囲よりも高温、たとえば１００℃になると、液相状態の蓄冷材の密度変化および蓄冷材容器(15)内に残存している空気の熱膨張が顕著になって、蓄冷材容器(15)の内圧が異常に上昇するが、この場合、図７に示すように、蓄冷材容器(15)の外方張り出し部(19)に設けられた膨張部(26)の左右両側壁(26a)が外側に膨らむように変形し、蓄冷材容器(15)の内圧上昇による破損が防止される。しかも、アウターフィン(16)よりも風下側に張り出している外方張り出し部(19)の強度は、冷媒流通管(12)にろう付されている容器本体部(18)の強度よりも低いので、周囲の温度がさらに高温になった場合には、外方張り出し部(19)において蓄冷材容器(15)が破損して蓄冷材が洩れることがあるが、冷媒流通管(12)は蓄冷材容器(15)の破損の影響を受けないので、冷媒流通管(12)の破損が防止される。しかも、蓄冷材の洩れる箇所が決まっているので、洩れた蓄冷材に対応する対策を比較的簡単に講じることができる。
【００５５】
ところで、蓄冷材容器(15)内の蓄冷材が液相の場合であっても、インナーフィン(24)の波状帯板(25)の連結部(25c)の働きによって、蓄冷材容器(15)内の蓄冷材の通風方向の大きな移動が抑制される。したがって、蓄冷材容器(15)内での蓄冷材の大きな移動に起因する異音の発生が抑制される。
【００５６】
図８はこの発明による蓄冷機能付きエバポレータの蓄冷材容器内に配置されるインナーフィンの変形例を示す。
【００５７】
図８に示すインナーフィン(24)には、容器本体部(18)から外方張り出し部(19)まで延在する延長部(35)が一体に設けられている。
【００５８】
図８に示すインナーフィン(24)を用いた場合も、インナーフィン(24)の上端は、蓄冷材容器(15)内に封入された蓄冷材の上端よりも上方に位置していることが好ましい。
【産業上の利用可能性】
【００５９】
この発明による蓄冷機能付きエバポレータは、停車時に圧縮機の駆動源であるエンジンを一時的に停止させる車両のカーエアコンを構成する冷凍サイクルに好適に用いられる。
【符号の説明】
【００６０】
(1)：蓄冷機能付きエバポレータ
(12)：冷媒流通管
(13)：管組
(14)：通風間隙
(15)：蓄冷材容器
(16)：アウターフィン
(18)：容器本体部
(19)：外方張り出し部
(19a)：下縁部
(24)：インナーフィン
(25)：波状帯板
(25a)：波頂部
(25b)：波底部
(25c)：連結部
(26)：膨張部
(26a)：左右両側壁
(27)：蓄冷材注入口
(28)：封止部
(35)：延長部
(40)：閉塞部分
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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