(57)【要約】      （修正有）【課題】取り付け又は取り外しプロセスが簡単なパススルーフィッティングを提供する。【解決手段】パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００は、既存の配線を受けるために分離可能であるマルチピース本体１０５を備える雄フィッティング１０２、及び既存の配線を受けるために分離可能であり、雄フィッティング１０２の長さ方向軸に対して単一方向に回転可能であるマルチピースナット１０４を含む。【選択図】図１
2017163821.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
既存の配線を受けるために分離可能である管状本体（１０５）を備える雄フィッティング（１０２）、及び
既存の配線を受けるために分離可能であり、前記雄フィッティング（１０２）の長さ方向軸（２２５）に対して単一方向に回転可能であるナット（１０４）
を備えるパススルーバルクヘッドシールフィッティング。
【請求項２】
前記管状本体（１０５）が、２つの部分（１０６、１０８）を含む、請求項１に記載のフィッティング。
【請求項３】
前記管状本体（１０５）の前記２つの部分（１０６、１０８）の各々が、前記管状本体（１０５）のそれぞれの部分（１０６、１０８）の内側表面から前記管状本体（１０５）のそれぞれの部分（１０６、１０８）の外側表面へ延びる複数の密封剤出口（６４０）を備える、請求項２に記載のフィッティング。
【請求項４】
前記複数の密封剤出口（６４０）が、前記管状本体（１０５）のそれぞれの部分（１０６、１０８）の第１の端部（６１０）に配置されている、請求項３に記載のフィッティング。
【請求項５】
前記管状本体（１０５）の前記２つの部分（１０６、１０８）の各々が、前記第１の端部（６１０）の反対側の第２の端部（６１５）を含み、前記第２の端部（６１５）は、その外側表面に複数の隆起部（２３０）を含む、請求項４に記載のフィッティング。
【請求項６】
前記複数の隆起部（２３０）が、前記雄フィッティング（１０２）の前記長さ方向軸（２２５）に沿って方向付けられている、請求項５に記載のフィッティング。
【請求項７】
前記管状本体（１０５）が、その外側表面から半径方向に延びるフランジ（１３６）を備える、請求項１から６のいずれか一項に記載のフィッティング。
【請求項８】
前記フランジ（１３６）が、前記管状本体（１０５）の内側表面と流体連通しているチャネル（６５０）を含む、請求項７に記載のフィッティング。
【請求項９】
前記フランジ（１３６）が、前記チャネル（６５０）の内部における密封剤のレベルを決定するための１つ以上の開口部（６８０）を含む、請求項８に記載のフィッティング。
【請求項１０】
前記管状本体（１０５）の前記２つの部分（１０６、１０８）の各々が、前記管状本体（１０５）を固定する連結装置（１２５）を含む、請求項２から７のいずれか一項に記載のフィッティング。
【請求項１１】
前記ナット（１０４）が、前記単一方向以外の方向に前記ナット（１０４）が回転することを防止するように前記隆起部（２３０）と接合する戻り止め（２４０）を含む、請求項５又は６に記載のフィッティング。
【発明の詳細な説明】
【背景技術】
【０００１】
航空機産業は、輸送手段の空気力学的飛行特性を評価し、及び／又は輸送手段の設計及び性能を確認するためのデータを入手するために、飛行試験を利用する。これらの試験中、航空機試験用の配線は、配線を保護し、航空機の与圧を維持するフィッティングを用いて、バルクヘッド及び／又はフレーム（例えば、航空機、又は他の輸送手段内のコンパートメント間の隔壁又は障壁）を通って接続及び切断される必要がある。切断は、バルクヘッド又はフレーム、及び配線からのフィッティングの除去を必要とする。接続は、配線の周りへのフィッティングの取り付け及びバルクヘッド又はフレームへの挿入を必要とする。従来のフィッティングは、バルクヘッド又はフレームの厚さの違いを埋めるための複数のスペーサを必要とし、金属のロックリングが、フィッティングを適所にロックするために利用される。通常のフィッティングは、取り付け又は取り外しのための専用ツールを必要とし、これは時間がかかる。
【０００２】
パススルーフィッティングの取り付け又は取り外しプロセスを簡単にする方法及び装置が、必要とされる。
【発明の概要】
【０００３】
本明細書に開示される例は、一般に、航空機産業で使用されるパススルーバルクヘッドシールフィッティングに関する。一例では、パススルーバルクヘッドシールフィッティングは、既存の配線を受けるために分離可能である管状本体を備える雄部、及び既存の配線を受けるために分離可能であり、雄部の長さ方向軸に対して単一方向に回転可能であるナットを含む。
【０００４】
別の例では、パススルーバルクヘッドシールフィッティングは、管状本体を備え、本体の内側表面を通って本体の外側表面へ雄部の長さ方向軸に対して半径方向に形成された複数の密封剤出口を有する雄部、及び雄部の長さ方向軸に対して単一方向に回転可能である分離可能なナット部を含む。
【０００５】
別の例では、パススルーバルクヘッドシールフィッティングは、管状マルチピース本体を備える雄部、及び雄部の長さ方向軸に対して第１の方向に回転可能であり、第１の方向と逆の第２の方向へのナットの回転を防止する１つ以上の戻り止めが上に形成された分離可能なマルチピースナットを含む。
【０００６】
本開示の上に挙げた特徴を詳細に理解できるように、上で簡単に要約した本開示のより詳細な説明が、例を参照することによってなされ、例の幾つかは添付の図面に示される。しかしながら、添付の図面は、本開示の典型的な例のみを示しており、従って、その範囲を制限すると見なされるべきではなく、本開示は他の等しく有効な例を許容し得ることに、留意すべきである。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】パススルーバルクヘッドシールフィッティングの分解等角図である。
【図２Ａ】図１の雄フィッティング及びマルチピースナットの等角上面図であり、各々が、組み立てられた状態にある。
【図２Ｂ】図１の雄フィッティング及びマルチピースナットの等角底面図であり、各々が組み立てられた状態にある。
【図３】完全に組み立てられたパススルーバルクヘッドシールフィッティングの等角図である。
【図４】図３の線４−４に沿ったパススルーバルクヘッドシールフィッティングの断面図である。
【図５】図３の線５−５に沿ったパススルーバルクヘッドシールフィッティングの断面図である。
【図６Ａ】図３の線６Ａ−６Ａに沿ったパススルーバルクヘッドシールフィッティングの側面断面図であり、既存の配線及び障壁が加えられている。
【図６Ｂ】図３の線６Ｂ−６Ｂに沿ったパススルーバルクヘッドシールフィッティングの側面断面図であり、既存の配線及び障壁が加えられている。
【図７】図６Ａに示された図に類似のパススルーバルクヘッドシールフィッティングの側面断面図であり、密封剤が加えられている。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
理解を容易にするために、図に共通する同一の要素を示すために、可能な場合には、共通の用語を用いた。詳述せずとも、１つの例に開示された要素を他の例で有益に利用してもよいことが、意図される。
【０００９】
図１は、パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の分解等角図である。パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００は、雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４を含む。雄フィッティング１０２は、第１の部分１０６及び第２の部分１０８として示される、複数の部分を有する管状マルチピース本体１０５を含む。第１の部分１０６及び第２の部分１０８の各々が、マルチピース本体１０５の半分であってもよい。第１の部分１０６及び第２の部分１０８が、その側面１１０で一致して、バルクヘッド又はフレーム（例えば、航空機、又は他の輸送手段内のコンパートメント間の隔壁又は障壁（図示せず））を通って挿入され得る雄フィッティング１０２を形成するように構成される。幾つかの例において、側面１１０は、第１の部分１０６及び第２の部分１０８が互いの近くに持って来られたときに、くぼみ部１１４に受け入れられる突出タブ１１２などのインデックス特徴部を含み得る。第１の部分１０６及び第２の部分１０８が、図示されているように、分離されている場合、雄フィッティング１０２は、配線を切断して再接続する必要なしに、既存の配線（図示せず）の周りに配置され得る。
【００１０】
マルチピースナット１０４もまた、第１の部分１１６及び第２の部分１１８として示される、複数の部分を含む。第１の部分１１６及び第２の部分１１８の各々が、マルチピースナット１０４の半分であってもよい。第１の部分１１６及び第２の部分１１８が、その側面１２０で一致して、マルチピースナット１０４を形成するように構成される。幾つかの例では、側面１２０は、第１の部分１１６及び第２の部分１１８が互いの近くに持って来られたときに、くぼみ部１２４に受け入れられる突出タブ１２２などのインデックス特徴部を含み得る。第１の部分１１６及び第２の部分１１８が、図示されているように、分離されている場合、マルチピースナット１０４は、配線を切断して再接続する必要なしに、既存の配線（図示せず）の周りに配置され得る。
【００１１】
第１の部分１１６及び第２の部分１１８の側面１２０が、互いと接触しているとき、マルチピースナット１０４は、雄フィッティング１０２（第１の部分１０６及び第２の部分１０８の側面が、互いと接触している）に結合され得る。
【００１２】
幾つかの例では、マルチピースナット１０４は、リテーナ開口部１２８と解放可能にかみ合うクリップ１２６として示される１つ以上の連結又はファスナ装置１２５を含む。１つ以上のファスナ装置１２５の各々が、第１の部分１１６及び第２の部分１１８を互いと固定するために、利用され得る。第１の部分１１６及び第２の部分１１８が互いと固定され、半径方向（Ｙ方向）に分離しないように、クリップ１２６は、半径方向外側（Ｘ方向）に偏っている。圧力が第１の部分１１６及び第２の部分１１８に（Ｙ方向に）加えられたときに、リテーナ開口部１２８へのクリップ１２６の挿入を容易にするために、角度がついたランド１３３が、クリップ１２６に設けられてもよい。ファスナ装置１２５は、図５において、より明瞭に示されている。
【００１３】
しかしながら、マルチピースナット１０４の第１の部分１１６及び第２の部分１１８が分離される必要がある場合、クリップ１２６のうちの１つ又は両方が内側（Ｘ方向）に押されて、クリップ１２６のショルダ部１３４（１つのみが第２の部分１１８に示される）が、リテーナ開口部１２８の外壁部１３７（１つのみが第１の部分１１６に示される）を通過し得る。ショルダ部１３４の少なくとも１つが、それぞれの壁１３７を通過すると、第１の部分１１６又は第２の部分１１８のうちの１つが、二枚貝のように互いに対して開き、マルチピースナット１０４が雄フィッティング１０２から取り外されることを可能にする。あるいは、第１の部分１１６（又は第２の部分１１８）が、同時又はほぼ同時に、第２の部分１１８（又は第１の部分１１６）から完全に分離する。
【００１４】
雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４の両方が、それぞれねじ山１３０及びねじ山１３２として示されるねじ山を含む。それぞれの部分が互いに近接すると、第１の部分１０６のねじ山１３０が、第２の部分１０８のねじ山１３０と整列する。同様に、それぞれの部分が互いに近接すると、第１の部分１１６のねじ山１３２が、第２の部分１１８のねじ山１３２と整列する。雄フィッティング１０２の第１の部分１０６及び第２の部分１０８の各々が、バルクヘッド又はフレーム（図示せず）に対する止め具として働き得る半径方向に延びるフランジ１３６を含む。
【００１５】
雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４の各々が、例えば、ポリエーテルイミド（ＰＥＩ）、ポリエーテルエーテルケトン（ＰＥＥＫ）、又はそれらの組合せといった熱可塑性材料などのポリマー材料を含む、同じ又は異なる材料から形成され得る。雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４のそれぞれの部分は、機械加工、モールド成形、押出成形、３次元プリンティング技術、又は他の適当な製造方法によって形成され得る。
【００１６】
図２Ａ及び図２Ｂは、図１のパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の等角図であり、雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４が組み立てられている（雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４のそれぞれの部分を接触させることによって）。図２Ａは、雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４の等角上面図である。図２Ｂは、雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４の等角底面図である。
【００１７】
雄フィッティング１０２の部分が、図示されているように組み立てられると、容積２００が、雄フィッティング１０２の内部に形成され、既存の配線（図示せず）を収容するために使用され得る。半径方向に延びるフランジ１３６の表面２０５（図２Ｂに示される）が、バルクヘッド又はフレームであってもよい障壁２１０の第１の表面２１２（一部が図２Ａに示されている）の部分に接触するように構成される。障壁２１０は、雄フィッティング１０２の外径２１５を受け入れる大きさの、それを通って形成された開口部（図示せず）を含む。マルチピースナット１０４の表面２２０は、取り付け中に障壁２１０の反対表面２１８に接触するように適合される。取り付けは、雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４を互いに対してパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の長さ方向軸２２５の周りに回転させることを含む。
【００１８】
雄フィッティング１０２はまた、第１の部分１０６及び第２の部分１０８の外側周囲表面２３５に沿って配置された、隆起部２３０などの複数の隆線を含む。一例では、隆起部２３０は、長さ方向軸２２５に沿って方向付けられる。隆起部２３０の少なくとも一部が、マルチピースナット１０４（図２Ａに示される）に配置された１つ以上の戻り止め２４０と接合する。隆起部２３０及び戻り止め２４０は、回転防止特徴部（以下の図４に、より詳細に説明される）を含む。戻り止め２４０は、比較的堅くて曲がらないことがあり、マルチピースナット１０４が長さ方向軸２２５に沿って雄フィッティング１０２に対して配置されるときに、戻り止め２４０の通過を容易にするために、凹んだ溝２４５が、第１の部分１１６及び第２の部分１１８の外側周囲表面２３５に形成されてもよい。凹んだ溝２４５は、戻り止め２４０の内側寸法２５０（図２Ｂに示される）以下である、凹んだ溝２４５の外側表面間のスペースを提供するチャネルとして利用され得る。凹んだ溝２４５の間のスペースは、雄フィッティング１０２の外径２１５より小さく、雄フィッティング１０２へのマルチピースナット１０４の結合中に、戻り止め２４０が、凹んだ溝２４５と位置合わせされ得る。凹んだ溝２４５の間に設けられたスペースにより、マルチピースナット１０４は、戻り止め２４０と、第１の部分１１６及び第２の部分１１８の外側周囲表面２３５との間の接触がほとんど又は全くなしに、第１の部分１１６及び第２の部分１１８の外側周囲表面２３５を囲むことができる。しかしながら、雄フィッティング１０２のねじ山１３０が、マルチピースナット１０４のねじ山１３２と接合すると、戻り止め２４０は、単一方向への回転を提供し、該単一方向と逆の方向への回転を防止するように、隆起部２３０と相互作用する。該単一方向は、ねじ山１３０、１３２の方向に依存し得るが、一例では、マルチピースナット１０４は、雄フィッティング１０２に対して時計回りに回転され得、反時計回りの回転が、戻り止め２４０及び隆起部２３０によって防止される。
【００１９】
図３は、完全に組み立てられたパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の等角図である。図示されているように、マルチピースナット１０４が、雄フィッティング１０２と結合され、障壁２１０（図２Ａに示される）が、半径方向に延びるフランジ１３６の表面２０５と、マルチピースナット１０４の表面２２０との間に配置され得る。本明細書に記載されているようなパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００は、半径方向に延びるフランジ１３６の表面２０５と、マルチピースナット１０４の表面２２０との間に形成される調整可能な障壁スペース３００を提供する。調整可能な障壁スペース３００は、様々な厚さの複数の障壁を収容し、パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００が、様々なバルクヘッド又はフレームとともに利用されることを可能にする。更に、雄フィッティング１０２とマルチピースナット１０４の間の相対的な回転により、従来のフィッティングで典型的であるようなスペーサ又は専用ツールを使用せずに、障壁に対する締め付けがもたらされる。例えば、雄フィッティング１０２とマルチピースナット１０４の相対的な回転は、他のツールを使用せずに、手動で促進され得る。しかしながら、追加のトルクが必要な場合は、普通のレンチの使用を容易にするために、１つ以上の平坦部３０５が、マルチピースナット１０４に設けられる。
【００２０】
図４は、図３の線４−４に沿ったパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の断面図である。戻り止め２４０が、隆起部２３０と接合し、回転防止特徴部４００を提供するのが示されている。回転防止特徴部４００は、第１の方向４０５へのマルチピースナット１０４の回転を可能にする一方、第２の方向４１０へのマルチピースナット１０４の回転を防止する。あるいは、回転防止特徴部４００は、第２の方向４１０への雄フィッティング１０２の回転を可能にする一方、第１の方向４０５への雄フィッティング１０２の回転を防止してもよい。戻り止め２４０は、隆起部２３０のくぼみ部４２０と接合する先端部４１５を含み得る。くぼみ部４２０は、先端部４１５が単一方向に進むことを可能にする角度を含み得る。
【００２１】
図５は、図３の線５−５に沿ったパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の断面図であり、図２Ａと図２Ｂに描かれたファスナ装置１２５を示す。ファスナ装置１２５は、第１の部分１１６と第２の部分１１８を結合するクリップ１２６及びリテーナ開口部１２８を含む。しかしながら、第１の部分１１６と第２の部分１１８が分離される必要がある場合には、クリップ１２６の一方又は両方が、手動で半径方向内側（Ｘ方向）に押され、クリップ１２６のショルダ部１３４が、リテーナ開口部１２８の外壁部１３７を通過し、第１の部分１１６と第２の部分１１８の一方又は両方がお互いから離れることを可能にし得る（リテーナ開口部１２８を通ってクリップ１２６を押すために、わずかに小さい圧力をクリップ１２６に対してＹ方向にかける）。
【００２２】
図６Ａ及び図６Ｂは、それぞれ、図３の線６Ａ−６Ａ及び線６Ｂ−６Ｂに沿ったパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の側面断面図であり、既存の配線６００及び障壁２１０が加えられている。既存の配線６００は、障壁２１０の開口部６０５を通って配置され得る。パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の第１の端部６１０が、加圧環境ＨＰに配置され、他方、パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の第２の端部が、低圧環境ＬＰに配置され得る。
【００２３】
パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００を取り付けるために、雄フィッティング１０２は、第１の部分１０６及び第２の部分１０８に分離され得る。その後、部分は、既存の配線６００の周りに配置され、障壁２１０の開口部６０５を通って挿入され得る。部分１０６及び部分１０８は、既存の配線６００の周りに近接して配置され、雄フィッティング１０２を形成し得る。その後、第１の部分１１６及び第２の部分１１８に分離されているマルチピースナット１０４が、既存の配線６００の周りに配置され得る。第１の部分１１６及び第２の部分１１８が、既存の配線６００の周りにファスナ装置１２５によって結合され得る。戻り止め２４０が、凹んだ溝２４５の中で第１の部分１１６及び第２の部分１１８の外側周囲表面２３５を通り過ぎるところに、マルチピースナット１０４が配置され、雄フィッティング１０２の半径方向に延びるフランジ１３６の方に移動され得る。ねじ山１３０、１３２が接合すると、雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４の一方又は両方が、パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００を障壁２１０に固定するために、互いに対して回転され得る。回転は、雄フィッティング１０２及びマルチピースナット１０４の間に障壁２１０を捕えるために、手動で達成され得る。追加のトルクが必要な場合、平坦部３０５（図３に示される）が用いられ得る。回転防止特徴部４００は、マルチピースナット１０４が雄フィッティング１０２を後退させないようにする。
【００２４】
パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００はまた、完全な圧力シールのための密封剤を受けるように構成される。密封剤散布工程が、図６Ａ、図６Ｂ及び図７を用いて、説明される。
【００２５】
上記のように、雄フィッティング１０２は、その第２の端部６１５に外側周囲表面２３５を含む。同様に、雄フィッティング１０２の第１の端部６１０は、外側周囲表面６２０を含む。表面２３５及び表面６２０は、テープ６２５などの接着部材又は材料を付けるための表面として利用され得る。テープ６２５は、既存の配線６００のみならず、表面２３５及び表面６２０の周りに配置され、容積６３０を形成し得る。テープ６２５は、雄フィッティング１０２の第１の端部６１０及び第２の端部６１５において既存の配線６００をしっかりと結び合わせるために、使用され得る。容積６３０は、テープ６２５の内側表面、雄フィッティング１０２の内側表面及び束ねられた配線を含む境界によって形成される。
【００２６】
雄フィッティング１０２はまた、第１の開口部６４０及び第２の開口部６４５を含む密封剤分配特徴部６３５を含む。第１の開口部６４０は、容積６３０と流体連通しており、第２の開口部６４５は、半径方向に延びるフランジ１３６の表面２０５に形成された環状チャネル６５０と流体連通している。第２の開口部６４５は、雄フィッティング１０２の環状くぼみ部６５５に形成され得る。第１の開口部６４０は、雄フィッティング１０２の外側周囲表面６２０に形成される。第１の開口部６４０はまた、第１の開口部６４０の寸法６７０（直径であってもよい）より大きい開口寸法６６５（直径であってもよい）を有する広がりのある開口部６６０を含む。広がりのある開口部６６０は、その内側表面とテープ６２５との間の容積６７５を提供し、これは、図７でより詳細に説明されるように、容積６３０内の密封剤の広がりを決定するための計器として利用され得る。図６Ａには、２つの広がりのある開口部６６０及び２つの第１の開口部６４０が示されているが、広がりのある開口部６６０及び第１の開口部６４０の数は、２より大きくてもよい。半径方向に延びるフランジ１３６はまた、環状チャネル６５０と流体連通している１つ以上の第３の開口部６８０を含む。第３の開口部６８０は、図７でより詳細に説明されるように、環状チャネル６５０内の密封剤の広がりを決定するために、利用され得る。図６Ｂには、２つの第３の開口部６８０が示されているが、第３の開口部６８０の数は、２より大きくてもよい。
【００２７】
図７は、図６Ａに示された図に類似のパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の側面断面図であり、密封剤７００が加えられている。密封剤７００は、パススルーフィッティング用に航空機産業において通常用いられる商業的に入手可能な密封剤であってよい。密封剤７００は、少なくとも部分的に雄フィッティング１０２及びテープ６２５の内部に包含される容積６３０にノズル７０５を通って散布され得る。密封剤７００は、比較的低い粘度の液体として散布されてもよく、散布後に固体又は固体に近く硬化してもよい。
【００２８】
密封剤７００は、広がりのある開口部６６０の１つに隣接してテープ６２５に穴を開けて、容積６３０と流体連通している開口部７１０を形成することによって、ノズル７０５を通って散布され得る。密封剤７００は、既存の配線６００の内部の又は隣接するあらゆる空間を含む容積６３０を実質的に満たすであろう。加えて、密封剤７００は、環状チャネル６５０の中に供給されて、半径方向に延びるフランジ１３６の表面２０５と障壁２１０の表面２１２の間のシールを形成するであろう。環状チャネル６５０に密封剤７００を供給するために、密封剤７００は、第２の開口部６４５（図７では密封剤７００によって隠れているが、図６Ａには示されている）を通って環状チャネル６５０の中に流れる。
【００２９】
容積６３０が密封剤７００で適切に満たされていることを決定するために、膨らみ７１５（本図には１つだけが示されている）が、それぞれの容積６７５（本図には１つだけが示されている）の内部に形成される。膨らみ７１５は、半径方向外側に延び、容積６３０内部における密封剤７００のレベルの視覚的示度を提供する、テープ６２５におけるわずかな突出部であり得る。ノズル７０５を挿入するために用いられない第１の開口部６４０の部分は、容積６３０内部における密封剤のレベルの示度を提供する密封剤出口と呼ばれ得る。加えて、環状チャネル６５０内部における密封剤７００のレベルは、密封剤７００が、半径方向に延びるフランジ１３６の第３の開口部６８０の内部にあるとき、又は第３の開口部６８０から出るときに、決定され得る。第３の開口部６８０は、密封剤出口と呼ばれ得る。その後、密封剤７００は、数時間後に硬化し、障壁２１０の開口部において間のシールを提供することができ、これは、加圧環境ＨＰを低圧環境ＬＰから有効に密封する。環状くぼみ部６５５（図６Ａ及び図６Ｂに示される）に存する密封剤７００が、パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００を束ねられた既存の配線６００に更に固定し、故に、その間の動きを防止し得る。
【００３０】
本明細書に記載のパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００は、従来のフィッティングと比較して、容易かつ迅速な取り付け及び除去を提供する。本明細書に記載のパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００は、従来のフィッティングの部品（最大で９個のバラ部品）を４個の部品（雄フィッティング１０２の第１の部分１０６及び第２の部分１０８、並びにマルチピースナット１０４の第１の部分１１６及び第２の部分１１８）に減少させる。パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００の取り付け時間は、従来のフィッティング取り付け時間と比較して、約４分短縮されると推定される。通常の航空機には、これらのパススルー接続部が数百個あり、本明細書に記載のパススルーバルクヘッドシールフィッティング１００を用いて、数時間が節約される。更に、航空機には多数のパススルー接続部があるので、部品点数の削減は、重量を減少させる。加えて、パススルーバルクヘッドシールフィッティング１００は、従来のフィッティングで必要とされるような専用ツールを必要としない。
【００３１】
本開示は、以下の例示的で非網羅的な実施例を更に含み、これらは、特許請求されることもあるし、されないこともある。
【００３２】
実施例１：既存の配線を受けるために分離可能である管状本体を備える雄フィッティング、及び既存の配線を受けるために分離可能であり、雄フィッティングの長さ方向軸に対して単一方向に回転可能であるナット、を備えるパススルーバルクヘッドシールフィッティング。
【００３３】
実施例２：管状本体が、２つの部分を含む、実施例１に記載のフィッティング。
【００３４】
実施例３：管状本体の２つの部分の各々が、管状本体のそれぞれの部分の内側表面から管状本体のそれぞれの部分の外側表面へ延びる複数の密封剤出口を備える、実施例２に記載のフィッティング。
【００３５】
実施例４：複数の密封剤出口が、管状本体のそれぞれの部分の第１の端部に配置されている、実施例３に記載のフィッティング。
【００３６】
実施例５：管状本体の２つの部分の各々が、その外側表面に複数の隆起部を含む、第１の端部の反対側の第２の端部を含む、実施例４に記載のフィッティング。
【００３７】
実施例６：複数の隆起部が、雄フィッティングの長さ方向軸に沿って方向付けられている、実施例５に記載のフィッティング。
【００３８】
実施例７：管状本体が、その外側表面から半径方向に延びるフランジを備える、実施例１から６のいずれか一つに記載のフィッティング。
【００３９】
実施例８：フランジが、管状本体の内側表面と流体連通しているチャネルを含む、実施例７に記載のフィッティング。
【００４０】
実施例９：フランジが、チャネル内部における密封剤のレベルを決定するための１つ以上の開口部を含む、実施例８に記載のフィッティング。
【００４１】
実施例１０：管状本体の２つの部分の各々が、管状本体を固定する連結装置を含む、実施例２から７のいずれか一つに記載のフィッティング。
【００４２】
実施例１１：分離可能なナットが、単一方向以外の方向にナットが回転することを防止するように、隆起部と接合する戻り止めを含む、実施例５又は６に記載のフィッティング。
【００４３】
実施例１２：管状本体を備え、管状本体の内側表面を通って管状本体の外側表面へ雄フィッティングの長さ方向軸に対して半径方向に配置された複数の密封剤出口を有する雄フィッティング、及び雄フィッティングの長さ方向軸に対して単一方向に回転可能である分離可能なナット部、を備えるパススルーバルクヘッドシールフィッティング。
【００４４】
実施例１３：管状本体が、分離可能である、実施例１０に記載のフィッティング。
【００４５】
実施例１４：管状本体が、２つの部分を含む、実施例１０に記載のフィッティング。
【００４６】
実施例１５：複数の密封剤出口が、管状本体の第１の端部に形成されている、実施例１０に記載のフィッティング。
【００４７】
実施例１６：管状本体が、その外側表面に形成された複数の隆起部を含む、第１の端部の反対側の第２の端部を含む、実施例１３に記載のフィッティング。
【００４８】
実施例１７：分離可能なナットが、単一方向以外の方向に分離可能なナットが回転することを防止するように、隆起部と接合する戻り止めを含む、実施例１４に記載のフィッティング。
【００４９】
実施例１８：管状ツーピース本体を備える雄フィッティング、及び雄フィッティングの長さ方向軸に対して第１の方向に回転可能であり、第１の方向と逆の第２の方向へのナットの回転を防止する１つ以上の戻り止めが上に形成された分離可能なツーピースナット、を備えるパススルーバルクヘッドシールフィッティング。
【００５０】
実施例１９：雄フィッティングが、複数の密封剤出口を有する第１の端部及び第１の端部の反対側の第２の端部を備える、実施例１６に記載のフィッティング。
【００５１】
実施例２０：第２の端部が、１つ以上の戻り止めと接合する複数の隆起部が上に形成された外側周囲表面を含む、実施例１７に記載のフィッティング。
【００５２】
実施例２１：管状ツーピース本体の各ピースが、管状ツーピース本体を固定する連結装置を含む、実施例１６に記載のフィッティング。
【００５３】
実施例２２：管状ツーピース本体の各ピースが、その外側表面から半径方向に延びるフランジを備え、フランジが、管状ツーピース本体の内側表面と流体連通しているチャネルを含む、実施例１６に記載のフィッティング。
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６Ａ】
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【図６Ｂ】
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【図７】
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【外国語明細書】
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