(57)【要約】 【課題】  縫製開始時に縫針から導出された上糸の端部が絡まるのを防止する。【解決手段】  縫製装置は、ワーク１を載せる針板１０と、針板１０の上方に配置された上部構造２０と、を備えている。上部構造２０は、縫針２１とこの縫針２１を昇降させる縫針昇降部２２を含む。上部構造２０からワーク１の送り方向Ａに離れた位置には、クランプ機構３０は配置されている。このクランプ機構３０に、縫針２１に通された上糸５の導出端部５ａを保持した状態で縫製を開始する。縫製が進みワーク１がクランプ機構３０を過ぎる過程で、導出端部５ａに働く引張り力により、導出端部５ａの保持状態が解除される。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークを載せる針板と、上記針板の上方に配置された上部構造とを備え、この上部構造が縫針とこの縫針を昇降させる縫針昇降部を含む縫製装置において、
上記上部構造から上記ワークの送り方向に離れた位置にクランプ手段が配置され、このクランプ手段は、上記縫針に通された上糸の導出端部を保持するとともにこの導出端部に働く引張り力によりこの保持状態を解除可能であることを特徴とする縫製装置。
【請求項２】
上記クランプ手段が、受部材と、押圧部材と、上記押圧部材を上記受部材に向けて付勢する付勢部材とを有しており、上記受部材と上記押圧部材との間で上記上糸の導出端部を保持することを特徴とする請求項１に記載の縫製装置。
【請求項３】
上記押圧部材が円形の押圧板からなり、上記受部材に当接する円盤部と、この円盤部から径方向外方向に向かうにしたがって上記受部材から離れるように傾斜した環状の傾斜部と、を有していることを特徴とする請求項２に記載の縫製装置。
【請求項４】
上記上部構造を支持するフレームからブラケットが延び、このブラケットに上記クランプ手段が設けられていることを特徴とする請求項３に記載の縫製装置。
【請求項５】
上記ブラケットには直線的に延びるスリットが形成されており、上記クランプ手段はさらに、支持軸とバネ受けを有し、この支持軸は上記スリットおよび押圧板の中央を貫通し、その基端部がブラケットに係止されており、上記バネ受けは上記支持軸の先端部に設けられており、上記付勢部材としての圧縮コイルバネが上記押圧板と上記バネ受けとの間に配置されていることを特徴とする請求項４に記載の縫製装置。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれかに記載の縫製装置を用いた縫製方法であって、上記ワークの縫製開始前に、上記上糸を上記縫針の針穴に通し、上記縫針からの導出端部を上記クランプ手段に保持させることを特徴とする縫製方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、縫製装置およびこの縫製装置を用いた縫製方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、例えば自動車の内装に用いる表皮材（ワーク）に疑似的なステッチを形成する縫製装置が開示されている。なお、本願においては疑似ステッチ形成をも縫製の定義に含めるものとする。
上記縫製装置は、針板と、この針板の上方に配置された上部構造と、針板の下方に配置された下部構造とを備えている。上部構造は、縫針と、この縫針を昇降させて上記針板の挿通穴に通す縫針昇降部とを有している。下部構造は、下降した縫針により送られてくる上糸に下糸を絡めるように構成されている。
【０００３】
上記縫製装置を用いて上記表皮材にステッチを形成する場合、上糸を縫針に通し縫針から所定長さ以上引き出してから縫製を開始する。縫製開始の際に縫針から上糸が抜け出るのを防止するためである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−１９９１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
縫製開始時に作業者は表皮材を保持する必要があり、縫針から導出された上糸の端部を保持できない。そのため、縫製開始時に縫針から導出された上糸の端部が下部構造の釜カバーやボビンに絡まってしまう。縫製開始の度に、絡まった上糸の導出端部を外し下部構造を再セットしてから縫製を再開するため、作業性が悪い。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記課題を解決するためになされたもので、ワークを載せる針板と、上記針板の上方に配置された上部構造とを備え、この上部構造が縫針とこの縫針を昇降させる縫針昇降部を含む縫製装置において、
上記上部構造から上記ワークの送り方向に離れた位置にクランプ手段が配置され、このクランプ手段は、上記縫針に通された上糸の導出端部を保持するとともにこの導出端部に働く引張り力によりこの保持状態を解除可能であることを特徴とする。
【０００７】
上記構成によれば、上糸の導出端部をクランプ手段で保持した状態で縫製を開始するため、上糸の導出端部が下部構造に絡まることがない。その結果、縫製開始後に下部構造を再セットすることなく縫製を継続することができ、作業性を向上させることができる。また、ワークの縫製が進み、ワークがクランプ手段を過ぎる際には、上糸の導出端部に引張り力が作用するため、この導出端部を人手を要することなくクランプ手段から自然に離脱させることができる。
【０００８】
好ましくは、上記クランプ手段が、受部材と、押圧部材と、上記押圧部材を上記受部材に向けて付勢する付勢部材とを有しており、上記受部材と上記押圧部材との間で上記上糸の導出端部を保持する。
上記構成によれば、簡単な構成でありながら、上糸の導出端部の保持と保持解除を行なうことができる。
【０００９】
好ましくは、上記押圧部材が円形の押圧板からなり、上記受部材に当接する円盤部と、この円盤部から径方向外方向に向かうにしたがって上記受部材から離れるように傾斜した環状の傾斜部と、を有している。
上記構成によれば、環状の傾斜部により上糸の導出端部を案内することができる。
【００１０】
好ましくは、上記上部構造を支持するフレームからブラケットが延び、このブラケットに上記クランプ手段が設けられている。
【００１１】
好ましくは、上記ブラケットには直線的に延びるスリットが形成されており、上記クランプ手段はさらに、支持軸とバネ受けを有し、この支持軸は上記スリットおよび押圧板の中央を貫通し、その基端部がブラケットに係止されており、上記バネ受けは上記支持軸の先端部に設けられており、上記付勢部材としての圧縮コイルバネが上記押圧板と上記バネ受けとの間に配置されている。
上記構成によれば、クランプ手段の位置調節を行なうことができる。
【００１２】
本発明の縫製方法は、上記縫製装置を用い、上記ワークの縫製開始前に、上記上糸を上記縫針の針穴に通し、上記縫針からの導出端部を上記クランプ手段に保持させることを特徴とする。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態に係る縫製装置の斜視図である。
【図２】（Ａ）および（Ｂ）は、上記縫製装置に用いられるクランプ機構の異なる態様をそれぞれ示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態に係る縫製装置について図面を参照しながら説明する。本実施形態の縫製装置は、車両内装の表皮材１（ワーク）に、疑似のダブルステッチを形成するために用いられる。
【００１５】
縫製装置の基本的構成および作用は周知であるので、簡単に説明する。図１に示すように縫製装置は、針板１０と、この針板１０の上方に配された上部構造２０と、針板１の下方に配置された下部構造（図示しない）とを備えている。下部構造は釜カバーやボビン等を含む。
【００１６】
上部構造２０は、２本の上糸５をそれぞれ通す２本の縫針２１と、これら縫針２１をモータの駆動で昇降させる縫針昇降部２２と、上糸５を案内する糸ガイド部２３と、表皮材１を押さえる押さえ部２４とを有している。
【００１７】
針板１に表皮材１が載せられた状態で、縫針昇降部２２を駆動させると、縫針２１が昇降し、下降時に表皮材１を貫き、針板１０の挿通穴を通って下部構造に達し、ここで上糸５が下糸に絡められる。この縫針２１の昇降に合わせて表皮材１が矢印Ａ方向に送られることにより、表皮材１にはステッチが形成される。図１において、ステッチの形成が予定されているラインを想像線Ｂで示す。
【００１８】
次に、本発明の特徴部について説明する。上部構造２０を支持するフレーム３０には、上部構造２０からワーク送り方向Ａに離れた位置に、ブラケット３１が固定されている。このブラケット３１はワーク送り方向Ａと平行をなすとともに、下方に向かうにしたがって上部構造２０から離れるように傾斜した傾斜部３１ａを有しており、この傾斜部３１ａにはその長手方向に沿ってスリット３１ｂが形成されている。
【００１９】
上記ブラケット３１の傾斜部３１ａには、クランプ機構４０（クランプ手段）が設けられている。このクランプ機構４０は、上部構造２０からワーク送り方向Ａに離れており、針板１０から見て斜め上方に位置している。
【００２０】
図２（Ａ）に示すように、クランプ機構４０は、支持軸４１と、この支持軸４１に沿って傾斜部３１ａから順に配された押圧板４２（押圧部材）、圧縮コイルバネ４３（付勢部材）およびバネ受け４４を有している。本実施形態では、上記ブラケット３１の傾斜部３１ａがクランプ機構４０の受部材としての役割を担う。
【００２１】
押圧板４２は円形をなし、中央の円盤部４２ａと、この円盤部４２ａから径方向外方向に向かうにしたがってブラケット３１から離れるように傾斜した環状かつ円錐状の傾斜部４２ｂを有している。円盤部４２ａが上記ブラケット３１の傾斜部３１ａの一方の面３１ｘに当接している。
【００２２】
上記支持軸４１は、上記ブラケット３１のスリット３１ｂにスライド可能に挿通されるとともに、押圧板４２の円盤部４２ａの中央部およびバネ受け４４の中央部を貫通しており、その頭部４１ａ（基端部）がブラケット３１の傾斜部３１ａの他方の面３１ｙ（押圧板４２とは反対側の面）に係止され、先端拡径部４１ｂがバネ受け４４に係止されている。
上記圧縮コイルバネ４３は、押圧板４２とバネ受け４４の間に配置され、押圧板４２をブラケット３１の面３１ｙに押し付けている。
【００２３】
上記ブラケット３１の面３１ｘと押圧板４２の円盤部４２ｂはワーク送り方向Ａと平行な垂直面上に配置されており、縫針２１から見てワーク送り方向Ａに位置している。
クランプ機構４０はブラケット３１の傾斜したスリット３１ｂに沿って位置調整可能である。
【００２４】
上記構成をなす縫製装置の特徴部の作用を説明する。縫製を開始する前に上糸５をセットする。簡単に説明すると、ボビンから導出された上糸５を糸ガイド部２３に通し、さらに縫針２１の先端の針穴に通し、さらに縫針２１からワーク送り方向Ａに導出し、その導出端部５ａをクランプ機構４０に保持させる。具体的には、図２（Ａ）に矢印Ｘで示すように、上糸５の導出端部５ａを下側から押圧板４２の傾斜部４２ｂとブラケット３１の面３１ｙとの間に入り込ませ、両者の間で保持する。
【００２５】
次に、表皮材１を作業者が保持した状態で、縫針昇降部２２を駆動させ表皮材１の縫製（ステッチ形成）を開始する。この縫製開始の時に上糸５の導出端部５ａがクランプ機構４０に保持されているので、この導出端部５ａが下部構造に絡まることがない。そのため、下部構造を再セットすることなく縫製を継続することができる。
【００２６】
縫製が進み表皮材１がクランプ機構４０の下方を過ぎていく過程で、クランプ機構４０に保持された上糸５の導出端部５ａには表皮材１からの引張り力が作用し、この引張り力がクランプ機構４０の保持力を上回るので、導出端部５ａは自然にクランプ機構４０から離脱する。なお、上糸５の導出端部５ａはクランプ機構４０の下側で保持されているので離脱し易いが、上側で保持されていても離脱に大きな支障はない。
【００２７】
図２（Ｂ）にはクランプ機構４０の変形例が示されている。このクランプ機構４０では、ブラケット３１とは別体をなす受板４９（受部材）が、ブラケット３１と押圧板４２との間に介在されている。受板４９がブラケット３１の面３１ｘに当接し、この受板４９と押圧板４２との間で上糸５の導出端部５ａを保持する。
【００２８】
本発明は上記実施形態に制約されず、さらに種々の態様が可能である。
本発明の縫製装置は、表皮材以外のワークの縫製にも適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
本発明は、車両内装の表皮材等の縫製に適用できる。
【符号の説明】
【００３０】
１  表皮材（ワーク）
５  上糸
１０  針板
２０  上部構造
２１  縫針
２２  縫針昇降部
３０  フレーム
３１  ブラケット
３１ａ  傾斜部（受部材）
３１ｂ  スリット
４０  クランプ機構（クランプ手段）
４１  支持軸
４２  押圧板（押圧部材）
４２ａ  円盤部
４２ｂ  傾斜部
４３  圧縮コイルバネ（付勢部材）
４４  バネ受け
４９  受板（受部材）
【図１】
2017221294.tif 000003
【図２】
2017221294.tif 000004