(57)【要約】【課題】部品点数が少なく、製作コストが安く、車両に配索される被覆電線を車体側に設けられたスタッドボルトの径の大きさに関わらず、容易にかつ短時間で車体に係止することができるプロテクタおよびこれを備えたワイヤハーネスを提供すること。【解決手段】プロテクタ１０は、電線群２に被されたコルゲートチューブ３に当接される互いに分離した第１の電線挟持部１１および第２の電線挟持部１２と、第１の電線挟持部および第２の電線挟持部から延在する第１の係止部１３および第２の係止部１４と、第１の係止部および第２の係止部に設けられた第１の開孔部１５および第２の開孔部１６と、第１の係止部および第２の係止部を一体に連結する係止部用テープ固定部２１と、を備え、第１の開孔部および第２の開孔部は、車両パネル２２に設けられる最大径のスタッドボルト２３に被嵌される大きさに形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に配索される被覆電線に沿って延び前記被覆電線または前記被覆電線に被されたコルゲートチューブに当接される互いに分離した第１の電線挟持部および第２の電線挟持部と、
前記第１の電線挟持部および前記第２の電線挟持部のそれぞれの前記被覆電線に沿って延びる上側の長辺部から延在する第１の係止部および第２の係止部と、
前記第１の係止部および前記第２の係止部のそれぞれに設けられた第１の開孔部および第２の開孔部と、備え、
前記第１の開孔部および前記第２の開孔部は、車両パネルに設けられる最大径のスタッドボルトに被嵌される大きさに形成され、実際に通される前記スタッドボルトのねじ溝の径と同一径のスタッドボルト擬制ピンが内接するように、前記第１の係止部および前記第２の係止部が相対的にずらされて、係止部用固定部により前記第１の係止部と前記第２の係止部とが固定されていることを特徴とするプロテクタ。
【請求項２】
前記第１の電線挟持部の被覆電線に沿って延びる下側の長辺部より前記第２の電線挟持部側に折り曲げられ、前記被覆電線または前記コルゲートチューブに当接される第１の保持部と、
前記第２の電線挟持部の被覆電線に沿って延びる下側の長辺部より前記第１の電線挟持部側に折り曲げられ、前記第１の保持部に当接される第２の保持部と、を有していることを特徴とする請求項１に記載のプロテクタ。
【請求項３】
車両に配索される単数または複数の被覆電線と、請求項１または請求項２に記載のプロテクタと、を備え、
前記第１の電線挟持部と前記第２の電線挟持部とにより、前記被覆電線または前記コルゲートチューブが挟まれ、前記第１の電線挟持部および前記第２の電線挟持部に粘着テープを巻き回してなる挟持部用固定部を有することを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に配索される被覆電線を車体側のスタッドボルトに係止して配索位置を規制するプロテクタおよびこれを用いたワイヤハーネスに関する。
【０００２】
この種のプロテクタとして、特許文献１において従来の技術として記載された成形プロテクタは、一側面部を開いていて水平に配索される被覆電線を挿通状態に収納してから一側面部を閉じる筒状成形体と、筒状成形体の後面上部に、車体側に設けられたスタッドボルトのねじ山と噛み合うボルト係止孔を有するクランプ部と、を有する。この成形プロテクタは、筒状成形体と電線群との相対固定が行われない。
【０００３】
そこで、従来は、図４に示すプロテクタが採用されている。このプロテクタ３０は、水平の配索される被覆電線３１にコルゲートチューブ３２が被さり、さらにコルゲートチューブ３２に巻き始め側端縁と巻き終わり側端縁とが僅かにオーバーラップした筒状の樹脂製のハードチューブ３３が被さり、ハードチューブ３３の一側に逆Ｔ形の樹脂製のブラケット３４が重ねられ、ブラケット３４の両端部をハードチューブ３３とともに粘着テープが巻き回されたテープ固定部３５が設けられ、ブラケット３４の立ち上り部上端に設けられた貫通孔３４ａに車体側に設けられたスタッドボルトのねじ山と噛み合うボルト係止孔を有するクランプ部材３６が設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１４７７１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図４に示すプロテクタ３０は、ハードチューブ３３とブラケット３４とクランプ部材３６とを有するので、部品点数が多いから部品管理が大変になっているとともに部品のトータルコストが高いという問題があった。また、プロテクタ３０は、ハードチューブ３３とブラケット３４とを重ね粘着テープを巻き回す際に、ハードチューブ３３とブラケット３４とがずれてしまうので、粘着テープを巻き回す作業が面倒であった。さらにまた、車体側に設けられたスタッドボルトの径が大小異なる場合には、スタッドボルトのねじ山と噛み合うボルト係止孔を有するクランプ部材３６を用意する必要があった。
【０００６】
本発明は、上述した問題に鑑みてなされたもので、部品点数が少なく、製作コストが安く、車両に配索される被覆電線を車体側に設けられたスタッドボルトの径の大きさに関わらず、容易にかつ短時間で車体に係止することができるプロテクタおよびこれを備えたワイヤハーネスを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るプロテクタは、上記課題を解決するため、車両に配索される被覆電線に沿って延び前記被覆電線または前記被覆電線に被されたコルゲートチューブに当接される互いに分離した第１の電線挟持部および第２の電線挟持部と、前記第１の電線挟持部および前記第２の電線挟持部のそれぞれの前記被覆電線に沿って延びる上側の長辺部から延在する第１の係止部および第２の係止部と、前記第１の係止部および前記第２の係止部のそれぞれに設けられた第１の開孔部および第２の開孔部と、備え、前記第１の開孔部および前記第２の開孔部は、車両パネルに設けられる最大径のスタッドボルトに被嵌される大きさに形成され、実際に通される前記スタッドボルトのねじ溝の径と同一径のスタッドボルト擬制ピンが内接するように、前記第１の係止部および前記第２の係止部が相対的にずらされて、係止部用固定部により前記第１の係止部と前記第２の係止部とが固定されている構成である。
【０００８】
この構成によれば、本発明に係るプロテクタは、まず、第１の係止部および第２の係止部が重ねられ、かつ、第１の開孔部と第２の開孔部に、実際に通されるスタッドボルトのねじ溝の径と同一径のスタッドボルト擬制ピンが仮通しされ、第１の係止部と第２の係止部とが相対的にずらされることで、第１の開孔部および第２の開孔部が、スタッドボルト擬制ピンをチャックした状態となる。さらに、係止部用固定部により第１の係止部と第２の係止部と固定された後、スタッドボルト擬制ピンが外される。
【０００９】
これにより、本発明に係るプロテクタは、第１の開孔部と第２の開孔部とが重なった状態で合成される開孔部が、実際に通されるスタッドボルトに対して締まり嵌めの大きさになり、第１の電線挟持部および第２の電線挟持部が開かれて、第１の電線挟持部と第２の電線挟持部との間に被覆電線またはコルゲートチューブが挟まれるようにあてがわれる。
【００１０】
よって、本発明に係るプロテクタは、車両に配索される被覆電線を車体側に設けられたスタッドボルトの径の大きさに関わらず、容易にかつ短時間で車体に係止することができる。
【００１１】
本発明に係るプロテクタは、前記第１の電線挟持部の被覆電線に沿って延びる下側の長辺部より前記第２の電線挟持部側に折り曲げられ、前記被覆電線または前記コルゲートチューブに当接される第１の保持部と、前記第２の電線挟持部の被覆電線に沿って延びる下側の長辺部より前記第１の電線挟持部側に折り曲げられ、前記第１の保持部に当接される第２の保持部と、を有している構成とするのがよい。
【００１２】
この構成によれは、本発明に係るプロテクタは、第１の電線挟持部と第２の電線挟持部との間に被覆電線またはコルゲートチューブが挟まれるようにあてがわれた後、第１の保持部を第２の電線挟持部側に折り曲げて被覆電線またはコルゲートチューブに当接させ、第２の保持部を第１の電線挟持部側に折り曲げて第１の保持部に当接させる。
【００１３】
よって、本発明に係るプロテクタは、被覆電線またはコルゲートチューブの所定個所を、第１の電線挟持部、第１の保持部、第２の電線挟持部および第２の保持部により周方向に取り囲んで保護することができる。
【００１４】
本発明に係るワイヤハーネスは、車両に配索される単数または複数の被覆電線と、請求項１または請求項２に記載のプロテクタと、を備え、前記第１の電線挟持部と前記第２の電線挟持部とにより、前記被覆電線または前記コルゲートチューブが挟まれ、前記第１の電線挟持部および前記第２の電線挟持部に粘着テープを巻き回してなる挟持部用固定部を有する構成である。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、部品点数が少なく、製作コストが安く、車両に配索される被覆電線を車体側に設けられたスタッドボルトの径の大きさに関わらず、容易にかつ短時間で車体に係止することができるプロテクタおよびこれを備えたワイヤハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態に係るプロテクタの構成を示すもので、（ａ）は電線群にプロテクタを装着したワイヤハーネスの斜視図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ断面図、（ｃ）は被覆電線およびコルゲートチューブを挟んだプロテクタの斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るプロテクタの構成を示すもので、（ａ）は第１の電線挟持部および第１の係止部の展開図、（ｂ）は第２の電線挟持部および第２の係止部の展開図である。
【図３】本発明の実施の形態に係るプロテクタの構成を示すので、（ａ）は第１の係止部および第２の係止部が重ねられ、かつ、第１の開孔部と第２の開孔部に、実際に通されるスタッドボルトのねじ溝の径と同一径のスタッドボルト擬制ピンが仮通しされた状態の平面図、（ｂ）は第１の係止部と第２の係止部とが相対的にずらされることで、第１の開孔部および第２の開孔部が、スタッドボルト擬制ピンをチャックした状態との平面図である。
【図４】従来のプロテクタを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態に係るプロテクタおよびワイヤハーネスについて図面を参照して説明する。
【００１８】
図１、図２に示すように、ワイヤハーネス１は、水平に配索される複数の被覆電線２ａにより構成される電線群２と、電線群２の所定部分に被されたコルゲートチューブ３と、コルゲートチューブ３を把持するプロテクタ１０と、を備えている。
【００１９】
プロテクタ１０は、第１の電線挟持部１１と、第２の電線挟持部１２と、第１の係止部１３と、第２の係止部１４と、第１の保持部１９と、第２の保持部２０と、係止部用テープ固定部２１と、挟持部用テープ固定部２５と、を備えている。ここで、係止部用テープ固定部２１は、本発明における係止部用固定部に相当し、挟持部用テープ固定部２５は、本発明における挟持部用固定部に相当する。
【００２０】
第１の電線挟持部１１は、電線群２に沿って延び電線群径方向の一側からコルゲートチューブ３に当接される。第２の電線挟持部１２は、電線群２に沿って延び電線群径方向の他側からコルゲートチューブ３に当接される。
【００２１】
第１の係止部１３は、第１の電線挟持部１１において電線群２に沿って延びる上側の長辺部１１ａの中央部から延在し、第１の開孔部１５が設けられている。第２の係止部１４は、第２の電線挟持部１２において電線群２に沿って延びる上側の長辺部１２ａの中央部から延在して第１の係止部１３に当接され、第２の開孔部１６が設けられている。
【００２２】
第１の保持部１９は、第１の電線挟持部１１において電線群２に沿って延びる下側の長辺部１１ｂに連なり、第２の電線挟持部１２側に折り曲げられて、電線群径方向の下側からコルゲートチューブ３に当接される。第２の保持部２０は、第２の電線挟持部１２において電線群２に沿って延びる下側の長辺部１２ｂに連なり、第１の電線挟持部１１側に折り曲げられ、電線群径方向の下側から第１の保持部１９に当接される。
【００２３】
第１の電線挟持部１１、第１の係止部１３および第１の保持部１９と、第２の電線挟持部１２、第２の係止部１４および第２の保持部２０とは、互いに分離した別部材である。
【００２４】
第１の電線挟持部１１、第１の係止部１３および第１の保持部１９、ならびに第２の電線挟持部１２、第２の係止部１４および第２の保持部２０は、いずれも平行に対峙する２つの平面部と、２つの平面部の間に平行に延びる貫通孔を連成させる複数の隔壁部とを有する段ボール状の樹脂成形板であり、例えばポリプロピレン等の樹脂によって形成されている。
【００２５】
第１の電線挟持部１１および第２の電線挟持部１２を構成している樹脂成形板は、それぞれコルゲートチューブ３に相対しない側の平面部が下側の長辺部１１ｂ，１２ｂの全長にわたって直線的に切開され、この切開部を境に第１の電線挟持部１１および第２の電線挟持部１２に対して第１の保持部１９および第２の保持部２０が折り曲げられるようになっている。
【００２６】
第１の開孔部１５は、平面形状が車両パネル２２に設けられた最大径であるスタッドボルト２３に被嵌される大きさを有する円形に形成され、開孔縁部がスタッドボルト２３のねじ溝に係合するエッジ状に形成されている。第２の開孔部１６は、平面形状が上記スタッドボルト２３に被嵌される大きさを有する三角形に形成され、開孔縁部がスタッドボルト２３のねじ溝に係合するエッジ状に形成されている。
【００２７】
プロテクタ１０は、図３（ａ）に示すように、第１の係止部１３および第２の係止部１４が重ねられ、かつ、第１の開孔部１５と第２の開孔部１６に、実際に通されるスタッドボルト２３のねじ溝の径と同一径のスタッドボルト擬制ピン２４が仮通しされ、さらに、図３（ｂ）に示すように、第１の係止部１３と第２の係止部１４とが電線群２に沿う方向に相対的にずらされることで、第１の開孔部１５において図中右側に位置している開口縁部および第２の開孔部１６において図中左側に位置している開孔縁部が、スタッドボルト擬制ピン２４をチャックした状態にされる。
【００２８】
さらに、プロテクタ１０は、第１の係止部１３および第２の係止部１４に粘着テープが巻き回されて係止部用テープ固定部２１が形成され、係止部用テープ固定部２１によって第１の係止部１３と第２の係止部１４とが固定されている。この後、スタッドボルト擬制ピン２４が第１の開孔部１５および第２の開孔部１６から外されると、第１の開孔部１５および第２の開孔部１６が重なった状態で合成される開孔部が、実際に通されるスタッドボルト２３に対して締まり嵌めの大きさになっている。
【００２９】
プロテクタ１０は、第１の電線挟持部１１および第２の電線挟持部１２が開かれて第１の電線挟持部１１と第２の電線挟持部１２との間にコルゲートチューブ３が挟まれるようにあてがわれ後、第１の保持部１９を第２の電線挟持部１２側に折り曲げてコルゲートチューブ３に当接させ、第２の保持部２０を第１の電線挟持部１１側に折り曲げて第１の保持部１９に当接させている。
【００３０】
さらに、プロテクタ１０は、第１の電線挟持部１１、第２の電線挟持部１２、第２の保持部２０に粘着テープが巻き回されて挟持部用テープ固定部２５が形成され、挟持部用テープ固定部２５によって第１の係止部１３と第２の係止部１４とがコルゲートチューブ３を挟んだ状態に固定されている。
【００３１】
本実施の形態に係るプロテクタ１０は、係止部用テープ固定部２１によって第１の係止部１３と第２の係止部１４とが固定され、第１の開孔部１５および第２の開孔部１６が重なった状態で合成される開孔部が、実際に通されるスタッドボルト２３に対して締まり嵌めの大きさになっているため、プロテクタ１０を車体側に設けられたスタッドボルト２３の径の大きさに関わらず、容易にかつ短時間で車体に係止することができる。
【００３２】
本実施の形態に係るプロテクタ１０は、第１の電線挟持部１１、第１の係止部１３および第１の保持部１９、ならびに第２の電線挟持部１２、第２の係止部１４および第２の保持部２０が段ボール状の樹脂成形板であるので、第１の電線挟持部１１および第２の電線挟持部１２を構成している樹脂成形板においてコルゲートチューブ３に相対しない側の平面部の下側の長辺部１１ｂ，１２ｂの全長にわたって直線的に切開するだけで、第１の電線挟持部１１および第２の電線挟持部１２に対して第１の保持部１９および第２の保持部２０を容易に折り曲げることができる。
【００３３】
また、本実施の形態に係るプロテクタ１０は、コルゲートチューブ３の所定個所を、段ボール状の樹脂成形板である第１の電線挟持部１１、第１の保持部１９、第２の電線挟持部１２、および第２の保持部２０によって周方向に取り囲むため、コルゲートチューブ３に挿通された電線群２を確実に保護することができる。
【００３４】
上述した実施の形態においては、所定部分にコルゲートチューブ３が被さった電線群２にプロテクタ１０を装着しているが、これに替えてコルゲートチューブが被されていない電線群や被覆電線単体にプロテクタ１０に装着する構成としてもよい。
【００３５】
また、上述した実施の形態においては、第１の開孔部１５の平面形状が円形で、第２の開孔部１６の平面形状が三角形であるが、これに替えて第１の開孔部の平面形状を第２の開孔部１６とは逆向きの三角形とする構成としてもよい。
【００３６】
さらに、上述した実施の形態においては、第１の係止部１３と第２の係止部１４とを係止部用テープ固定部２１によって固定しているが、これに替えてタッピングねじ等の金属部品やステープルを係止部用固定部に用いて第１の係止部１３と第２の係止部１４を固定する構成、もしくは、第１の係止部１３および第２の係止部１４の所定個所を熱融着させて係止部用固定部とする構成としてもよい。
【００３７】
以上説明したように、本発明のプロテクタおよびこれを備えたワイヤハーネスは、部品点数が少なく、製作コストが安く、車両に配索される被覆電線を車体側に設けられたスタッドボルトの径の大きさに関わらず、容易にかつ短時間で車体に係止することができるという効果を有し、プロテクタおよびワイヤハーネス全般に有用である。
【符号の説明】
【００３８】
１  ワイヤハーネス
２  電線群
２ａ  被覆電線
３  コルゲートチューブ
１０  プロテクタ
１１  第１の電線挟持部
１１ａ，１１ｂ  長辺部
１２  第２の電線挟持部
１２ａ，１２ｂ  長辺部
１３  第１の係止部
１４  第２の係止部
１５  第１の開孔部
１６  第２の開孔部
１９  第１の保持部
２０  第２の保持部
２１  係止部用テープ固定部
２２  車両パネル
２３  スタッドボルト
２４  スタッドボルト擬制ピン
２５  挟持部用テープ固定部
【図１】
2017153326.tif 000003
【図２】
2017153326.tif 000004
【図３】
2017153326.tif 000005
【図４】
2017153326.tif 000006