(57)【要約】  【課題】目的地までの走行ルートに沿って走行する場合に、運転者によるラジオ放送局の選択により利便性をもたせる。  【解決手段】ＧＰＳ３によって取得された車両Ｖの現在位置において、車両Ｖに搭載されたラジオ受信機１が受信可能なラジオ放送局が検索される。検索されたラジオ放送局について、車両Ｖがナビゲーション装置２によって設定された走行ルートＮＲ上を走行した際に、現在時点から受信不能となるまでの時間となる受信可能時間が推定される。検索されたラジオ放送局および推定された受信可能時間が、表示装置１０に表示される。表示の際には、受信可能時間が長い順番に表示するのが好ましい。車両Ｖの現在位置では受信不能であるが、走行ルートＮＲを走行する過程において受信可能となるラジオ放送局について、受信可能となるまでの時間（受信待機時間）と共に表示装置１０に表示することもできる。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載されたラジオ受信機と、
車両に搭載され、目的地までの走行ルートを設定するナビゲーション装置と、
車両の現在位置を取得する現在位置取得手段と、
前記現在位置取得手段で取得された車両の現在位置において、前記ラジオ受信機が受信可能なラジオ放送局を検索する第１検索手段と、
前記第１検索手段で検索された車両の現在位置で受信可能なラジオ放送局について、前記走行ルートに沿って走行したときに現在時点から受信不能となるまでの時間となる受信可能時間を推定する第１推定手段と、
前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示する表示手段と、
を備えていることを特徴とする車両用ラジオ受信装置。
【請求項２】
請求項１において、
前記表示手段は、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局が複数存在する場合に、前記第１推定手段で推定された受信可能時間が長いものから順番に表示する、ことを特徴とする車両用ラジオ受信装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２において、
車両の現在位置では受信不能であるが、前記走行ルートに沿って走行することによって将来的に受信可能となるラジオ放送局を検索する第２検索手段と、
現在時点から前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局が受信可能となるまでの時間となる受信待機時間を推定する第２推定手段と、
をさらに備え、
前記表示手段は、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間を表示する、
ことを特徴とする車両用ラジオ受信装置。
【請求項４】
請求項３において、
前記表示手段は、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局が複数存在する場合に、前記第２推定時間で推定された前記受信待機時間が短いものから順番に表示する、ことを特徴とする車両用ラジオ受信装置。
【請求項５】
請求項３または請求項４において、
前記表示手段は、第１検索手段によって車両の現在位置で受信可能なラジオ放送局が検索されないことを条件として、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定時間で推定された受信待機時間を表示する、ことを特徴とする車両用ラジオ受信装置。
【請求項６】
請求項３または請求項４において、
前記表示手段への表示態様を切換えるマニュアルスイッチを備え、
前記マニュアルスイッチを操作することによって、前記表示手段での表示態様が、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示する一方、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間を表示しない第１表示態様と、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示しない一方、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間を表示する第２表示態様と、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示すると共に、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間をも表示する第３表示態様と、が選択的に切換えられる、
ことを特徴とする車両用ラジオ受信装置。
【請求項７】
請求項３または請求項４において、
前記表示手段は、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間の表示形態と、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間の表示形態と、を相違させて行う、ことを特徴とする車両用ラジオ受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ラジオ受信装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載されたラジオ受信機にあっては、その受信エリアが、走行に伴って大きく変化することになる。特許文献１には、走行に伴って、現在受信している周波数の代替周波数へと自動的に受信周波数を変更するものが開示されている。特許文献２には、受信可能なラジオ放送局を表示する際に、車両の現在位置から近い順番でつまり受信強度の強い順番に表示するものが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−０３３３２５号公報
【特許文献２】特開２０００−１１５００４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、車両においては、車両の現在位置を取得するためのＧＰＳを含むナビゲーション装置を有して、運転者が設定した目的地までの走行ルートに沿って走行するように案内するものが一般的となっている。
【０００５】
上述のように、走行ルートに沿って車両が走行する場合、受信可能なラジオ放送局が種々変化することが多く、特に目的地までが遠い場合にこの傾向が強くなる。例えば、目的地まで設定された走行ルートに沿って走行するときに、受信可能なラジオ放送局が、例えば３つの放送局から２つの放送局へと減少し、さらに目的地に近づくと５つの放送局へと増加する等のことがある。そして、車両の現在位置では受信可能なあるラジオ放送局が存在しても、このあるラジオ放送局について途中から受信不能になり、さらに走行を進めると別のラジオ放送局が受信可能になる等のことがある。
【０００６】
一方、運転者は、好みの番組を極力長い時間継続して受信することを望む傾向が強いものとなる。また、現在受信可能なラジオ放送局の番組がお気にいりであったとしても、走行に伴って短時間の間にお気に入りの番組が受信不能になってしまうことを知っていれば、このお気に入りの番組を選択しないで別のラジオ放送局を選択することも想定されるものである。
【０００７】
本発明は以上のような事情を勘案してなされたもので、その目的は、目的地までの走行ルートに沿って走行する場合に、運転者によるラジオ放送局の選択により利便性をもたせるようにした車両用ラジオ受信装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するため、本発明にあっては次のような解決手法を採択してある。すなわち、請求項１に記載のように、
車両に搭載されたラジオ受信機と、
車両に搭載され、目的地までの走行ルートを設定するナビゲーション装置と、
車両の現在位置を取得する現在位置取得手段と、
前記現在位置取得手段で取得された車両の現在位置において、前記ラジオ受信機が受信可能なラジオ放送局を検索する第１検索手段と、
前記第１検索手段で検索された車両の現在位置で受信可能なラジオ放送局について、前記走行ルートに沿って走行したときに現在時点から受信不能となるまでの時間となる受信可能時間を推定する第１推定手段と、
前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示する表示手段と、
を備えているようにしてある。
【０００９】
上記解決手法によれば、運転者は、現在位置でもって受信可能なラジオ放送局の中から、受信可能時間をも考慮してラジオ放送局を選択することができ、ラジオ放送局の選択の利便性を大きく向上させることができる。
【００１０】
上記解決手法を前提とした好ましい態様は、請求項２以下に記載のとおりである。すなわち、
前記表示手段は、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局が複数存在する場合に、前記第１推定手段で推定された受信可能時間が長いものから順番に表示する、ようにしてある（請求項２対応）。この場合、受信可能時間が長い順にラジオ放送局を表示して、運転者によるラジオ放送局の選択の利便性をさらに向上させる上で好ましいものとなる。
【００１１】
車両の現在位置では受信不能であるが、前記走行ルートに沿って走行することによって将来的に受信可能となるラジオ放送局を検索する第２検索手段と、
現在時点から前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局が受信可能となるまでの時間となる受信待機時間を推定する第２推定手段と、
をさらに備え、
前記表示手段は、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間を表示する、
ようにしてある（請求項３対応）。この場合、運転者は、将来的に受信可能となるラジオ放送局および受信可能となるまでの時間を事前に知ることができ、ラジオ放送局の選択の利便性向上の上でさらに好ましいものとなる。
【００１２】
前記表示手段は、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局が複数存在する場合に、前記第２推定時間で推定された前記受信待機時間が短いものから順番に表示する、ようにしてある（請求項４対応）。この場合、早期に受信可能となるラジオ放送局を優先した表示順として、運転者によるラジオ放送局の選択の利便性をさらに向上させる上で好ましいものとなる。
【００１３】
前記表示手段は、第１検索手段によって車両の現在位置で受信可能なラジオ放送局が検索されないことを条件として、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定時間で推定された受信待機時間を表示する、ようにしてある（請求項５対応）。この場合、現在位置で受信可能なラジオ放送局の表示を優先すると共に、表示されるラジオ放送局の数を極力少なくして、運転者によるラジオ放送局の選択をすみやかに行わせる等の上で好ましいものとなる。
【００１４】
前記表示手段への表示態様を切換えるマニュアルスイッチを備え、
前記マニュアルスイッチを操作することによって、前記表示手段での表示態様が、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示する一方、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間を表示しない第１表示態様と、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示しない一方、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間を表示する第２表示態様と、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間を表示すると共に、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間をも表示する第３表示態様と、が選択的に切換えられる、
ようにしてある（請求項６対応）。この場合、表示態様を運転者の希望に応じて３種類の間で切換えることができ、ラジオ放送局の選択の利便性向上の上でさらに好ましいものとなる。
【００１５】
前記表示手段は、前記第１検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第１推定手段で推定された受信可能時間の表示形態と、前記第２検索手段で検索されたラジオ放送局および前記第２推定手段で推定された受信待機時間の表示形態と、を相違させて行う、ようにしてある（請求項７対応）。この場合、現在位置で受信可能なラジオ放送局と将来受信可能となるラジオ放送局とを、運転者に対して明確に区別させる上で好ましいものとなる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、運転者がラジオ放送局を選択する際の利便性をより向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の制御系統例をブロック図的に示す図。
【図２】走行ルートに沿って走行する場合にラジオ放送局の受信エリアが変化する一例例を示す図。
【図３】本発明の制御例を示す図。
【図４】現在位置で受信可能なラジオ放送局の表示例を示す図。
【図５】将来受信可能となるラジオ放送局の表示例を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図１において、１はマイクロコンピュータを利用して構成されたコントローラ（制御ユニット）である。このコントローラＵには、ラジオ受信機１、ナビゲーション装置２、車両の現在位置を取得するＧＰＳ３、および運転者によりマニュアル操作されるマニュアルスイッチ４が接続されている。そして、コントローラＵによって、表示装置１０の表示が制御される。なお、実施形態では、表示装置１０は、ナビゲーション装置２の表示画面を利用するようにしてあるが、ナビゲーション装置２用とは別個に設けたディスプレイであってもよい。
【００１９】
図２は、現在位置にある車両（自車両）が符号Ｖで示される、ナビゲーション装置２を利用して運転者により設定された目的地が符号Ｇで示される。また、ナビゲーション装置２によって設定された現在位置にある車両Ｖから目的地Ｇまでの走行ルートが符号ＮＲで示される。
【００２０】
図２には、走行ルートＮＲ上において、車両Ｖに搭載されたラジオ受信機１が受信可能なラジオ放送局の受信エリアが示される。すなわち、図２では、走行ルートＮＲ上では、第１放送局と第２放送局と第３放送局との３つのラジオ放送局が、その受信エリアを異ならせて存在する場合が示される。具体的には、現在位置にある車両Ｖにおいては、第１放送局と第２放送局がその受信エリアとなる。車両Ｖが走行ルートＮＲに沿って走行して、地点α１を通過した直後は、第２放送局のみが受信エリアとなる。さらに走行を進めて、地点α２を通過すると、第２放送局と第３放送局とが受信エリアとなる。そして、第２放送局については、車両Ｖの現在位置から目的地Ｇまでの全ての範囲において受信可能となっている。
【００２１】
次に、コントローラＵによる制御例について、図３のフローチャートを参照しつつ説明する。なお、以下の説明でＱはステップを示す。また、図３のフローチャートは、運転者によるラジオ放送局の表示要求の操作が行われたことを前提としてスタートされる（表示要求操作を行うスイッチ等は図示略）。
【００２２】
まず、Ｑ１において、車両Ｖの現在位置がＧＰＳ３に基づいて取得される。この後、Ｑ２において、運転者により設定された目的地Ｇまでの走行ルートＮＲが検出される。
【００２３】
Ｑ２の後、Ｑ３において、走行ルートＮＲ上で受信可能な全てのラジオ放送局が全て検索される（図２における第１放送局、第２放送局、第３放送局の検索）。この後Ｑ４において、Ｑ３で検索されたラジオ放送局のうち、車両Ｖの現在位置で受信可能なラジオ放送局であるか否かが判別される。このＱ４の処理は、実質的に、車両Ｖの現在位置で受信可能なラジオ放送局と、将来的に受信可能なラジオ放送局の選別とを含む処理となっており、現在位置で受信可能なラジオ放送局が検索されている場合は、Ｑ４の判別でＹＥＳとなる。
【００２４】
Ｑ４の判別でＹＥＳのときは、Ｑ５において、現在位置で受信可能なラジオ放送局の名称（図の２場合は、第１放送局と第２放送局）等が、白地での表示（標準の表示）となるように設定される。この後Ｑ６において、現在位置で受信可能なラジオ放送局について、現時点から受信不能になるまでの経過時間となる受信可能時間（継続して受信できる時間）が推定される。
【００２５】
Ｑ６の後、Ｑ７において、現在位置で受信可能なラジオ放送局の名称とその受信可能時間とその番組名とが対応づけられた状態でもって、表示装置１０に表示される（全て白字表示）。表示装置１０への表示に際しては、受信可能時間の長いものから順番に表示される。図４には、Ｑ６からＱ７へ移行した際の表示装置１０での表示例が示される。図４では、図２における車両Ｖの現在位置位置で受信可能なラジオ放送局が第１放送局と第２放送局であることから、この２つの放送局が表示される。そして、第２放送局の受信可能時間が、第１放送局の受信可能時間よりも長いことから、第２放送局を優先した順番で表示される。
【００２６】
前記Ｑ４の判別でＮＯのときは、車両Ｖの現在位置では受信可能なラジオ放送局が存在しないときである。このときは、車両Ｖの現在位置では受信不能であるが、将来受信可能となる放送局名等についてグレーアウトの形態（白字表示とは相違する表示形態）でもって表示されるように設定される。この後、Ｑ９において、現在位置では受信不能であるが、将来受信可能となるラジオ放送局について、現時点から受信可能になるまでの経過時間となる受信待機時間（受信可能となるまでの待ち時間）が推定される。
【００２７】
Ｑ９の後、Ｑ７において、将来受信可能となるラジオ放送局とその受信待機時間とその番組名とがグレーアウトの形態でもって表示装置１０に表示される。図５では、図２の場合に対応した表示となっており、将来受信可能となるラジオ放送局として第３放送局が表示されると共に、第３放送局で受信可能となるまでの受信待機時間と番組名とが表示される。なお、実施形態の場合、将来受信可能となるラジオ放送局が１つしか存在しない場合となっているが、将来受信可能なラジオ放送局が複数存在する場合は、受信待機時間の短い順番に表示される（受信待機時間が短いラジオ放送局を優先表示）。
【００２８】
ここで、表示装置１０はタッチパネル式とされて、図４あるいは図５のように表示されているラジオ放送局にタッチすることにより、ラジオ受信機１の受信周波数が、タッチされたラジオ放送局に対応した周波数へと自動的に変更されるようになっている。
【００２９】
図３の実施形態では、現在位置で受信可能なラジオ放送局と、現在位置では受信不能であるが将来受信可能なラジオ放送局とは同時表示されないものとしてあるが、同時表示を行うこともできる。同時表示を行う場合は、例えば、Ｑ４からＱ５、Ｑ６の処理を経た後、将来受信可能になるラジオ放送局の有無を確認するステップを設けて、将来受信可能になるラジオ放送局が存在する場合は、Ｑ８、Ｑ９の処理を経て、最後にＱ７へ移行するようにすればよい。
【００３０】
図４のような表示のみを行う場合（第１表示態様）と、図５のような表示のみを行う場合（第２表示態様）と、図４と図５の表示を同時に行う場合（第３表示態様）とを、マニュアルスイッチ４を運転者が操作することによって切換えるようにすることもできる。
【００３１】
なお、前述した表示の制御は、ＡＭ放送局とＦＭ放送局とを区別して別個独立して行うようにしてもよく、またＡＭ放送局とＦＭ放送局とを区別することなく両方を含むものとして行うようにしてもよい。
【００３２】
以上実施形態について説明したが、本発明は、実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載された範囲において適宜の変更が可能である。勿論、本発明の目的は、明記されたものに限らず、実質的に好ましいあるいは利点として表現されたものを提供することをも暗黙的に含むものである。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
本発明は、ラジオ放送局を選択する利便性向上の上で好ましいものとなる。
【符号の説明】
【００３４】
Ｕ：コントローラ
１：ラジオ受信機
２：ナビゲーション装置
３：ＧＰＳ
４：マニュアルスイッチ
１０：表示装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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