(57)【要約】      （修正有）【課題】車載装置のリモコンとして携帯情報端末装置を利用する車両の引き渡しを受けた利用者が、携帯情報端末装置の引き渡しを伴わずに車載装置を利用できる車載装置の制御方法を提供する。【解決手段】携帯情報端末装置２００の表示装置に、操作画面を表示する機能を備える。操作画面における操作に基づいて車載装置３３０、３３１、３３２の操作コマンドを生成する機能を有するプログラム及び該車載装置の操作を許可するための認証情報を、携帯情報端末装置２００で受信し、操作画面における操作を検出して、この操作に対応する操作コマンド及び認証情報を含むリクエスト信号を、該車載装置が設けられた車両１へ送信する。リクエスト信号に基づいて該車載装置を制御する。【選択図】図１
2017225048.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯情報端末装置の表示装置に操作画面を表示する機能と前記操作画面における操作に基づいて車載装置の操作コマンドを生成する機能とを前記携帯情報端末装置に実現させるためのプログラム、及び前記携帯情報端末装置による前記車載装置の操作を許可するための認証情報を、前記携帯情報端末装置で受信し、
前記携帯情報端末装置で前記プログラムを実行することにより、前記操作画面における操作を検出して、前記操作画面における前記操作に対応する前記操作コマンド及び前記認証情報を含むリクエスト信号を、前記車載装置が設けられた車両へ送信し、
前記車両の制御装置が前記リクエスト信号に基づいて前記車載装置を制御する、
ことを特徴とする車載装置の制御方法。
【請求項２】
前記プログラムは、前記表示装置に前記操作画面を表示する機能を実現させるモジュールを含み、
前記認証情報と前記モジュールとを異なる送信元から受信することを特徴とする請求項１に記載の車載装置の制御方法。
【請求項３】
前記プログラムは、異なる複数の前記車両にそれぞれ設けられた前記車載装置に同じ操作をする異なる操作コマンドを、前記操作画面上に表示される同一の操作ボタンに対応付ける機能を前記携帯情報端末装置に実現させることを特徴とする請求項１又は２に記載の車載装置の制御方法。
【請求項４】
前記プログラムは、前記複数の異なる車両にそれぞれ設けられた前記車載装置毎に異なる前記認証情報を、同一の前記操作ボタンに対応付ける機能と、
操作した前記操作ボタンに対応付けられた前記認証情報を前記リクエスト信号に含める機能と、
を前記携帯情報端末装置に実現させることを特徴とする請求項３に記載の車載装置の制御方法。
【請求項５】
前記携帯情報端末装置が受信した前記認証情報に応じて、前記車載装置を前記携帯情報端末装置で操作できる範囲が異なることを特徴とする請求項１〜４のいずれか一項に記載の車載装置の制御方法。
【請求項６】
前記プログラム及び前記認証情報の少なくとも一方を前記携帯情報端末装置で受信した場合に、前記車両に設けられた物理的な操作手段による前記車載装置の操作を無効にすることができる機能を有していることを特徴とする請求項１〜５のいずれか一項に記載の車載装置の制御方法。
【請求項７】
前記車載装置は、空調装置、オーディオ機器、ナビゲーション装置、室内灯、ヘッドライト、ドアの施錠装置、トランクの施錠装置、ワイパー、電動シート、及びサンルーフのいずれかを含むことを特徴とする請求項１〜６のいずれか一項に記載の車載装置の制御方法。
【請求項８】
前記車載装置の動作に用いる情報をクラウド環境から前記携帯情報端末装置を介して受信し、
受信した前記情報に基づいて前記車載装置を動作させる、
ことを特徴とする請求項１〜７のいずれか一項に記載の車載装置の制御方法。
【請求項９】
前記プログラムは、前記操作画面における前記操作に応じて操作対象の前記車載装置を選択する機能と、選択した前記車載装置を操作するための情報を送信する機能と、を前記携帯情報端末装置に実現させ、
前記携帯情報端末装置から送信された前記車載装置を操作するための情報を、前記車両の車室内に設けた第２の表示装置に表示する、
ことを特徴とする請求項１〜８のいずれか一項に記載の車載装置の制御方法。
【請求項１０】
前記第２の表示装置に表示される前記車載装置を操作するための情報は、前記車載装置の操作画面を含むことを特徴とする請求項９に記載の車載装置の制御方法。
【請求項１１】
携帯情報端末装置による車載装置の操作を許可するための認証情報と共に又は前記認証情報とは別に前記携帯情報端末装置へダウンロードされるプログラムであって、
前記携帯情報端末装置の表示装置に操作画面を表示する機能と、
前記操作画面における操作を受け付ける機能と、
前記操作画面における前記操作に対応する車載装置の操作コマンドを生成する機能と、
前記操作画面における前記操作に対応する前記操作コマンド及び前記認証情報を含むリクエスト信号を、前記車載装置が設けられた車両へ送信することにより前記車載装置を制御する機能と、
を前記携帯情報端末装置に実現させることを特徴とするプログラム。
【請求項１２】
携帯情報端末装置であって、
表示装置と、
前記表示装置に操作画面を表示する機能、及び前記操作画面における操作に基づいて車載装置の操作コマンドを生成する機能を前記携帯情報端末装置に実現させるためのプログラム、並びに前記携帯情報端末装置による前記車載装置の操作を許可するための認証情報を受信する通信回路と、
前記表示装置に前記操作画面を表示し、前記操作画面における操作を受け付け、前記操作画面における前記操作に対応する車載装置の操作コマンドを生成し、前記操作画面における前記操作に対応する前記操作コマンド及び前記認証情報を含むリクエスト信号を、前記車載装置が設けられた車両へ送信することにより前記車載装置を制御するコントローラと、
を備えることを特徴とする携帯情報端末装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載装置の制御方法、プログラム及び携帯情報端末装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のドアのロック等の車載装置を遠隔操作する技術として、例えば特許文献１に記載の技術が知られている。
特許文献１に記載の解錠施錠システムは、携帯電話からの遠隔信号に基づく制御部の動作によりリモートスイッチを切り替える。リモートスイッチのＬＯＣＫ側接点が閉じると、電動モータを施錠側へ回転させてロック部を施錠する。リモートスイッチのＵＮＬＯＣＫ側接点が閉じると、電動モータを解錠側へ回転させてロック部を解錠する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１１１８５８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
携帯情報端末装置を車載装置のリモートコントローラとして利用すると、例えば携帯情報端末装置のユーザが一時的に車両を第三者に貸与するとき、車両とともに携帯情報端末装置を貸与する。この間、携帯情報端末装置のユーザは、携帯情報端末装置を使用することができない。
本発明は、車載装置のリモートコントローラとして携帯情報端末装置を利用する車両の引き渡しを受けた利用者が、携帯情報端末装置の引き渡しを伴わずに車載装置を利用できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の一態様に係る車載装置の制御方法では、携帯情報端末装置の表示装置に操作画面を表示する機能と操作画面における操作に基づいて車載装置の操作コマンドを生成する機能と有するプログラム、及び携帯情報端末装置による車載装置の操作を許可するための認証情報を、携帯情報端末装置で受信する。携帯情報端末装置で操作画面における操作を検出して、検出した操作に対応する操作コマンド及び認証情報を含むリクエスト信号を、車載装置が設けられた車両へ送信する。そして、リクエスト信号に基づいて車載装置を制御する。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、車載装置のリモートコントローラとして携帯情報端末装置を利用する車両の引き渡しを受けた利用者が、携帯情報端末装置の引き渡しを伴わずに車載装置を利用できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】第１実施形態に係る車載装置操作システムの構成の一例を示す概略構成図である。
【図２】第１実施形態に係る第１携帯情報端末装置の一例の概略構成図である。
【図３】第１携帯情報端末装置の表示装置に表示される操作画面の一例の概略図である。
【図４】第１実施形態に係る第２携帯情報端末装置の一例の概略構成図である。
【図５】第２携帯情報端末装置の表示装置に表示される操作画面の第１例の概略図である。
【図６】第１実施形態に係る車載装置操作システムの使用開始手順の説明図である。
【図７Ａ】第２携帯情報端末装置の動作の一例のフローチャートである。
【図７Ｂ】車両の制御装置の動作の一例のフローチャートである。
【図８】第２実施形態に係る第１携帯情報端末装置の一例の概略構成図である。
【図９】第３実施形態に係る車載装置操作システムの一例の説明図である。
【図１０】第３実施形態に係る第２携帯情報端末装置の使用開始手順の説明図である。
【図１１Ａ】第４実施形態に係る認証情報の第１例の説明図である。
【図１１Ｂ】第４実施形態に係る認証情報の第２例の説明図である。
【図１２】第５実施形態に係る車載装置操作システムの説明図である。
【図１３】第６実施形態に係る車載装置操作システムの説明図である。
【図１４】第７実施形態に係る第２携帯情報端末装置の一例の概略構成図である。
【図１５】第２携帯情報端末装置の表示装置に表示される操作画面の第２例の概略図である。
【図１６Ａ】車両の表示装置に表示される車上表示情報の一例の説明図である。
【図１６Ｂ】車両の表示装置に表示される操作画面の一例の説明図である。
【図１７】第７実施形態に係る車載装置操作システムの説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。
（第１実施形態）
（構成）
参照符号１は実施形態の車載装置操作システムにより操作される車載装置が搭載された車両を示す。参照符号２は車両１の所有者、又は車両１の所有者から車両１の使用許可を受けた者若しくは車両１の管理や運用を任された者等（以下、単に「所有者」と表記する）を示す。参照符号３は、所有者２から車両１の使用許可を受けた利用者を示す。
【０００９】
車載装置操作システムは、所有者２が所有する第１携帯情報端末装置１００と、利用者３が所有する第２携帯情報端末装置２００と、車両１に搭載される制御装置３１０及び記憶装置３４０を備える。
なお、第２携帯情報端末装置２００の所有者が所有者２であってもよい。以下の説明及び図面において、第１携帯情報端末装置及び第２携帯情報端末装置をそれぞれ「第１端末」及び「第２端末」と表記することがある。
【００１０】
図２を参照する。第１端末１００は、通信回路１０１と、表示装置１０２と、操作部１０３と、記憶装置１０４と、制御装置１０５を備える。
通信回路１０１は、有線又は無線の通信回線を介して第２端末２００及び車両１の通信装置３２０と通信を行う。通信回路１０１は、例えばBluetooth（登録商標）等の近距離無線通信や、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）等の無線ＬＡＮ（Local Area Network）や、公衆無線通信を介して第２端末２００及び通信装置３２０と通信を行ってよい。
【００１１】
表示装置１０２は、表示手段として機能し、制御装置１０５の制御によって各種の情報の表示を行う。表示装置１０２には、例えば図３に示すような車両１の車載装置の操作画面１３０が表示される。
例えば、操作画面１３０には、ドア解錠／施錠ボタン１３１、エアコン運転モード変更ボタン１３２、エアコンの温度設定ボタン１３３及び１３４、風量設定ボタン１３５及び１３６、及び室内灯オン／オフボタン１３７等の操作ボタンが表示される。
【００１２】
図２を参照する。操作部１０３は、情報入力手段として機能し、入力ボタンや、ジョグダイヤル、ジョイスティック、表示装置１０２の表示画面に設けられたタッチパネルなどを備えてよい。操作部は、例えば表示装置１０２に表示された操作画面１３０における操作を受け付けるために使用される。
記憶装置１０４は、例えば、ＲＯＭ（Read Only Memory）及びＲＡＭ（Random Access Memory）を備える。記憶装置１０４は、不揮発性メモリ又はハードディスクドライブ装置を備えてもよい。記憶装置１０４には、第１端末１００の操作による車両１の車載装置の操作を許可するための第１認証情報１１０と、第２端末２００の操作による車両１の車載装置の操作を許可するための第２認証情報１１１が記憶される。
【００１３】
また、記憶装置１０４には、制御装置１０５により実行される管理用プログラム１１２と、第１操作プログラム１１３が記憶される。さらに記憶装置１０４には、第１端末１００から第２端末２００へ配信される第２操作プログラム１１４が記憶される。
第１操作プログラム１１３は、車両１の車載装置のリモートコントローラとしての機能を第１端末１００に実現させる。また第２操作プログラム１１４は、車両１の車載装置のリモートコントローラとしての機能を第２端末２００に実現させる。
【００１４】
管理用プログラム１１２は、車両１毎又は車両１の車載装置毎に認証情報を設定する機能と、設定した認証情報を車両１へ送信する機能と、設定した認証情報に基づいて第１認証情報１１０及び第２認証情報１１１を生成する機能を、第１端末１００に実現させる。
また、管理用プログラム１１２は、第２認証情報１１１と第２操作プログラム１１４を第２端末２００へ配信する機能を第１端末１００に実現させる。
管理用プログラム１１２、第１操作プログラム１１３及び第２操作プログラム１１４は、機械可読記録媒体に記録されて、図示しない媒体読取装置により読み取られて記憶装置１０４にインストールされてもよい。また、管理用プログラム１１２、第１操作プログラム１１３及び第２操作プログラム１１４は、通信回路１０１を介して通信回線からダウンロードされ、記憶装置１０４にインストールされてもよい。
【００１５】
制御装置１０５は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等のプロセッサ及び周辺部品を含む電子回路装置である。制御装置１０５は、初期設定部１２０、配信部１２１、操作検出部１２２、コマンド生成部１２３、認証情報読出部１２４、及び送信部１２５を備える。管理用プログラム１１２は、制御装置１０５のプロセッサに初期設定部１２０及び配信部１２１の機能を実現させる。第１操作プログラム１１３は、制御装置１０５のプロセッサに操作検出部１２２、コマンド生成部１２３、認証情報読出部１２４、及び送信部１２５の機能を実現させる。
【００１６】
初期設定部１２０は、第１端末１００及び第２端末２００による車両１の車載装置の操作を開始するにあたり、車両１毎又は車両１の車載装置毎に認証情報を設定する。例えば、第１端末１００及び第２端末２００の操作を許可する車載装置の範囲が常に変わらない場合、車載装置の操作を許可するための単一の認証情報を車両１に割り当ててもよい。すなわち、車両１に固有の単一の認証情報を設定してよい。認証情報は、例えば車両１に固有の識別子である。
許可される車載装置の範囲が変化する場合（例えば利用者３の属性に応じて許可する車載装置の範囲を変える場合）には、例えば車両１の車載装置毎に異なる認証情報を設定してもよい。この場合、認証情報は、例えば車載装置に固有の識別子である。
認証情報は、例えば所有者２が操作部１０３から入力してもよい。また、初期設定部１２０は、車載装置の製造者や販売者等のサーバから認証情報を取得してもよい。また、車両１が、レンタカーやカーシェアリング用車両である場合には、レンタカーサービスやカーシェアリングサービスを提供する会社のサーバから認証情報を取得してもよい。
初期設定部１２０は、設定した認証情報を車両１へ送信する。
【００１７】
初期設定部１２０は、設定した認証情報から第１認証情報１１０及び第２認証情報１１１を生成し、記憶装置１０４に記憶する。
例えば、携帯情報端末装置による操作を許可する範囲として車両１の製造者が定めた範囲の全ての車載装置の操作を第１端末１００に許可する場合、初期設定部１２０は、この範囲の全ての車載装置の認証情報を含んだ第１認証情報１１０を生成してよい。
また、例えば利用者３の属性に応じて許可する車載装置の範囲を制限する場合、第２端末２００による操作を許可する車載装置の認証情報のみを含んだ第２認証情報１１１を生成してよい。
【００１８】
配信部１２１は、通信回路１０１を介して第２認証情報１１１及び第２操作プログラム１１４を送信し、これら第２認証情報１１１及び第２操作プログラム１１４を第２端末２００へ配信する。
操作検出部１２２は、操作画面１３０における操作を検出する。コマンド生成部１２３は、操作画面１３０における操作に対応する操作コマンド、すなわち操作された操作ボタン１３１〜１３７に対応する操作コマンドを生成する。このときコマンド生成部１２３は、例えば、操作ボタン１３１〜１３７により特定される操作を指示する操作コマンドと、操作ボタン１３１〜１３７とを対応付けるリンク情報に基づいて、送信すべき操作コマンドを生成してよい。
【００１９】
認証情報読出部１２４は、操作コマンドと共に送信すべき認証情報を第１認証情報１１０から読み出す。車載装置毎に異なる認証情報が設定されている場合には、認証情報読出部１２４は、操作検出部１２２が検出した操作に対応する認証情報、すなわち操作された操作ボタン１３１〜１３７の対象の車載装置の認証情報を読み出す。このとき認証情報読出部１２４は、例えば、操作ボタン１３１〜１３７の対象の車載装置の認証情報と、操作ボタン１３１〜１３７とを対応付けるリンク情報に基づいて、送信すべき認証情報を読み出してもよい。
送信部１２５は、コマンド生成部１２３が生成した操作コマンドと認証情報読出部１２４が読み出した認証情報とを含んだリクエスト信号を車両１へ送信する。
【００２０】
図１を参照する。車両１には、制御装置３１０、通信装置３２０、並びに車両１の車載装置としてのナビゲーション装置３３０、第１車載装置３３１及び第２車載装置３３２が設けられる。また車両１には、ナビ操作部３３３と、表示装置３３４が設けられる。さらに車両１には、第１車載装置３３１を制御する第１制御ＥＣＵ（Electronic Control Unit）３３５及び第１車載装置３３１を操作するための物理的な操作手段である第１操作部３３６が設けられる。
【００２１】
さらに車両１には、第２車載装置３３２を制御する第２制御ＥＣＵ３３７と、第２車載装置３３２を操作するための物理的な操作手段である第２操作部３３８が設けられる。
また、車両１には、記憶装置３４０が設けられる。
【００２２】
通信装置３２０は、有線又は無線の通信回線を介して第１端末１００及び第２端末２００と通信を行う。通信装置３２０は、例えばBluetooth（登録商標）等の近距離無線通信や、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）等の無線ＬＡＮや、公衆無線通信を介して第１端末１００及び第２端末２００と通信を行ってよい。
ナビゲーション装置３３０は、車両１の現在位置と地図情報に基づいて、車両１の進行方向、車両１周辺の道路情報等を表示装置３３４に表示する。また、ナビゲーション装置３３０は、設定された目的地点までの経路を計算し、目的地点までの経路案内を表示装置３３４に表示する。
【００２３】
表示装置３３４は、表示手段として機能し、ナビゲーション装置３３０の制御によって各種の情報の表示を行う。
ナビ操作部３３３は、情報入力のための物理的な操作手段として機能し、入力ボタンや、ジョグダイヤル、ジョイスティック、表示装置３３４の表示画面に設けられたタッチパネルなどを備えてよい。操作部は、例えば表示装置３３４に表示された操作画面における操作を受け付けるために使用される。
第１車載装置３３１及び第２車載装置３３２は、例えば、空調装置、オーディオ機器、ナビゲーション装置、室内灯、ヘッドライト、ドアの施錠装置、トランク（車両後部ドア）の施錠装置、ワイパー、電動シート及びサンルーフであってよい。
【００２４】
記憶装置３４０は、例えば、ＲＯＭ及びＲＡＭを備える。記憶装置３４０は、不揮発性メモリ又はハードディスクドライブ装置を備えてもよい。記憶装置３４０には、第１端末１００から送信された認証情報３４１と制御プログラム３４２が記憶される。
制御プログラム３４２は、第１端末１００及び第２端末２００により行われた車両１の車載装置の操作に応じてナビゲーション装置３３０、第１車載装置３３１及び第２車載装置３３２を制御する機能を制御装置３１０に実現させる。
制御プログラム３４２は、機械可読記録媒体に記録されて、車両１の製造工場またはディーラなどで図示しない媒体読取装置により読み取られて記憶装置３４０にインストールされてもよい。また、制御プログラム３４２は通信装置３２０を介して通信回線からダウンロードされ、記憶装置３４０にインストールされてもよい。
【００２５】
制御装置３１０は、ＣＰＵ等のプロセッサ及び周辺部品を含む電子回路装置である。制御装置３１０は、設定部３１１、認証部３１２、及び分配部３１３を備える。制御プログラム３４２は、制御装置３１０のプロセッサに設定部３１１、認証部３１２、及び分配部３１３の機能を実現させる。
第１端末１００及び第２端末２００による車両１の車載装置の操作に先だって、第１端末１００で設定した認証情報を、通信装置３２０で受信する。設定部３１１は、受信した情報を認証情報３４１として記憶装置３４０に記憶する。
【００２６】
第１端末１００からリクエスト信号を通信装置３２０が受信すると、認証部３１２は、リクエスト信号に含まれる認証情報と記憶装置３４０に記憶された認証情報３４１とを照合する。リクエスト信号に含まれる認証情報が認証情報３４１に整合した場合に、認証部３１２は、第１端末１００により行われた操作（すなわち受信したリクエスト信号に含まれる操作コマンドによる操作）の認証に成功したと判断する。リクエスト信号に含まれる認証情報が認証情報３４１に整合しない場合には、認証部３１２は、第１端末１００により行われた操作の認証に失敗したと判断する。
【００２７】
第１端末１００により行われた操作の認証に成功した場合、分配部３１３は、受信した操作コマンドを、操作対象の車載装置又は操作対象の車載装置の制御ユニットへ分配することにより、リクエスト信号に基づいて車載装置を制御する。例えば操作対象がナビゲーション装置３３０である場合、分配部３１３は、受信した操作コマンドをナビゲーション装置３３０へ分配する。操作対象が第１車載装置３３１又は第２車載装置３３２である場合には、第１制御ＥＣＵ３３５又は第２制御ＥＣＵ３３７にそれぞれ分配する。
【００２８】
図４を参照する。第２端末２００は、通信回路２０１と、表示装置２０２と、操作部２０３と、記憶装置２０４と、制御装置２０５を備える。
通信回路２０１は、有線又は無線の通信回線を介して第１端末１００及び車両１の通信装置３２０と通信を行う。通信回路２０１は、例えばBluetooth（登録商標）等の近距離無線通信や、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）等の無線ＬＡＮや、公衆無線通信を介して第１端末１００及び通信装置３２０と通信を行ってよい。
【００２９】
表示装置２０２は、表示手段として機能し、制御装置２０５の制御によって各種の情報の表示を行う。表示装置２０２には、例えば図５に示すような車両１の車載装置の操作画面２３０が表示される。
本例では、第２端末２００により操作できる車載装置が第１端末１００よりも制限されており、操作画面２３０には、ドア解錠／施錠ボタン２３１と、室内灯オン／オフボタン２３２等の操作ボタンが表示される。
【００３０】
図４を参照する。操作部２０３は、情報入力手段として機能し、入力ボタンや、ジョグダイヤル、ジョイスティック、表示装置２０２の表示画面に設けられたタッチパネルなどを備えてよい。操作部は、例えば表示装置２０２に表示された操作画面２３０における操作を受け付けるために使用される。
記憶装置２０４は、例えば、ＲＯＭ及びＲＡＭを備える。記憶装置２０４は、不揮発性メモリ又はハードディスクドライブ装置を備えてもよい。記憶装置２０４には、第１端末１００から送信された第２認証情報１１１と第２操作プログラム１１４が記憶される。
【００３１】
制御装置２０５は、ＣＰＵ等のプロセッサ及び周辺部品を含む電子回路装置である。制御装置２０５は、受信部２２０、操作検出部２２１、コマンド生成部２２２、認証情報読出部２２３、及び送信部２２４を備える。第２操作プログラム１１４は、制御装置２０５のプロセッサに操作検出部２２１、コマンド生成部２２２、認証情報読出部２２３、及び送信部２２４の機能を実現させる。なお、受信部２２０の機能は、予め第２端末２００にインストールされている通信プログラムにより実現される。
【００３２】
受信部２２０は、第１端末１００から送信された第２認証情報１１１と第２操作プログラム１１４を通信回路２０１により受信する。受信部２２０は、第２認証情報１１１と第２操作プログラム１１４を記憶装置２０４へ記憶する。
操作検出部２２１は、操作画面２３０における操作を検出する。コマンド生成部２２２は、操作画面２３０における操作に対応する操作コマンド、すなわち操作された操作ボタン２３１及び２３２に対応する操作コマンドを生成する。このときコマンド生成部２２２は、例えば、操作ボタン２３１及び２３２により特定される操作を指示する操作コマンドと、操作ボタン２３１及び２３２とを対応付けるリンク情報に基づいて送信すべき操作コマンドを生成してよい。
【００３３】
認証情報読出部２２３は、操作コマンドと共に送信すべき認証情報を第２認証情報１１１から読み出す。車載装置毎に異なる認証情報が設定されている場合には、認証情報読出部２２３は、操作検出部２２１が検出した操作に対応する認証情報、すなわち操作された操作ボタン２３１及び２３２の対象の車載装置の認証情報を読み出す。このとき認証情報読出部２２３は、例えば、操作ボタン２３１及び２３２の対象の車載装置の認証情報と、操作ボタン２３１及び２３２とを対応付けるリンク情報に基づいて送信すべき認証情報を読み出してもよい。
送信部２２４は、コマンド生成部２２２が生成した操作コマンドと認証情報読出部２２３が読み出した認証情報とを含んだリクエスト信号を車両１へ送信する。
【００３４】
図１を参照する。第２端末２００からリクエスト信号を通信装置３２０が受信すると、認証部３１２は、リクエスト信号に含まれる認証情報と記憶装置３４０に記憶された認証情報３４１とを照合する。リクエスト信号に含まれる認証情報が認証情報３４１に整合した場合に、認証部３１２は、第２端末２００により行われた操作（すなわち受信したリクエスト信号に含まれる操作コマンドによる操作）の認証に成功したと判断する。リクエスト信号に含まれる認証情報が認証情報３４１に整合しない場合には、認証部３１２は、第２端末２００により行われた操作の認証に失敗したと判断する。
【００３５】
第２端末２００により行われた操作の認証に成功した場合、分配部３１３は、受信した操作コマンドを、操作対象の車載装置又は操作対象の車載装置の制御ユニットへ分配することにより、リクエスト信号に基づいて車載装置を制御する。
なお、第１端末１００を車両１の車載装置のリモートコントローラとして使用しない場合は、第１端末１００は携帯情報端末装置でなくともよい。第１端末１００は、車両１の制御装置３１０へ認証情報を送信でき、第２認証情報１１１及び第２操作プログラム１１４を第２端末２００へ送信できる通信装置であれば足りる。
【００３６】
（動作）
次に、第１実施形態に係る車載装置操作システムの使用開始手順を説明する。図６を参照する。
ステップＳ１において、制御プログラム３４２が、車両１の記憶装置３４０にインストールされる。制御プログラム３４２のインストールは、車両１の製造工場またはディーラなどで行ってよい。
ステップＳ２において、管理用プログラム１１２、第１操作プログラム１１３及び第２操作プログラム１１４が、第１端末１００にインストールされる。管理用プログラム１１２、第１操作プログラム１１３及び第２操作プログラム１１４のインストールは、例えば、第１端末１００の所有者である所有者２によって行ってよい。車両１が、レンタカーやカーシェアリング用車両である場合には、レンタカーサービスやカーシェアリングサービスを提供する会社で行ってもよい。
【００３７】
ステップＳ３において、管理用プログラム１１２を第１端末１００で起動させ、第１端末１００にて認証情報を設定する。第１端末１００の初期設定部１２０は、設定された認証情報に基づいて第１認証情報１１０及び第２認証情報１１１を生成する。
ステップＳ４において初期設定部１２０は、設定された認証情報を車両１の制御装置３１０へ送信する。車両１の設定部３１１は、受信した認証情報を記憶装置３４０へ記憶する。
ステップＳ５において第１端末１００の配信部１２１は、第２認証情報１１１及び第２操作プログラム１１４を第２端末２００に配信する。第２端末２００の受信部２２０は、受信した第２認証情報１１１及び第２操作プログラム１１４を記憶装置２０４へ記憶する。
【００３８】
次に、第２端末２００を用いて車両１の車載装置の操作する際の第２端末２００の動作の一例を説明する。図７Ａを参照する。
ステップＳ１０において操作検出部２２１は、操作画面２３０における操作を検出する。
ステップＳ１１においてコマンド生成部２２２は、操作画面２３０における操作に対応する操作コマンドを生成する。
ステップＳ１２において認証情報読出部２２３は、操作コマンドと共に送信すべき認証情報を第２認証情報１１１から読み出す。
ステップＳ１３においてコマンド生成部２２２が生成した操作コマンドと認証情報読出部２２３が読み出した認証情報とを含んだリクエスト信号を車両１の制御装置３１０へ送信する。
【００３９】
次に、第２端末２００からリクエスト信号を受信した際の車両１の制御装置３１０の動作の一例を説明する。図７Ｂを参照する。
ステップＳ２０において制御装置３１０は、第２端末２００から送信されたリクエスト信号を受信する。
ステップＳ２１において認証部３１２は、第２端末２００により行われた操作（すなわち受信したリクエスト信号に含まれる操作コマンドによる操作）の認証に成功したか否かを判断する。認証に成功した場合（ステップＳ２１：Ｙ）に処理はステップＳ２２へ進む。認証に失敗した場合（ステップＳ２１：Ｎ）には、車載装置の操作を行わずに処理を終了する。
ステップＳ２２において分配部３１３は、受信した操作コマンドを、操作対象の車載装置又は操作対象の車載装置の制御ユニットへ分配することにより、リクエスト信号に基づいて車載装置を制御する。
【００４０】
（第１実施形態の効果）
（１）第２端末２００は、表示装置２０２に操作画面２３０を表示する機能と操作画面２３０における操作に基づいて車両１の車載装置の操作コマンドを生成する機能とを第２端末２００に実現させるための第２操作プログラム１１４を受信する。第２端末２００は、第２端末２００による車載装置の操作を許可するための第２認証情報１１１を受信する。第２端末２００で第２操作プログラム１１４を実行することにより、操作画面２３０における操作を検出して、操作画面２３０における操作に対応する操作コマンド及び認証情報を含むリクエスト信号を車両１へ送信する。車両１の制御装置３１０は、リクエスト信号に基づいて車載装置を制御する。
このため、ナビゲーション装置３３０や、第１車載装置３３１、第２車載装置３３２等の車載装置のリモートコントローラとして携帯情報端末装置を利用する車両１の引き渡しを受けた利用者３は、自分の第２端末２００をリモートコントローラとして使用できる。したがって利用者３は、携帯情報端末装置の引き渡しを伴わずに車載装置を利用できる。
（１−１）利用者３は、使い慣れた個人所有の携帯情報端末である第２端末２００の画面を見ながら画一的な操作をすることで、車種の相違などを気にせずに車載装置を容易に利用できる。
【００４１】
（２）利用者３は、自分の第２端末２００をリモートコントローラとして使用して、例えば、空調装置、オーディオ機器、ナビゲーション装置、室内灯、ヘッドライト、ドアの施錠装置、トランクの施錠装置、ワイパー、電動シート及びサンルーフのいずれかである車載装置を使用できる。
【００４２】
（第２実施形態）
続いて、第２実施形態に係る車載装置操作システムを説明する。利用者３が、異なる複数の時期に異なる複数の車両１をそれぞれ利用する場合を想定する。このような場合の一例として、利用者３が、レンタカーサービスやカーシェアリングサービスの提供を受ける場合が考えられる。
この場合、車両１の車種や製造会社の違いによって車両１毎に操作コマンドが異なることがある。また、車両１によって認証情報が異なることがある。
【００４３】
このため、第２操作プログラム１１４は、異なる複数の車両１にそれぞれ設けられた車載装置に同じ操作をする異なる操作コマンドを、操作画面２３０上に表示される同一の操作ボタンに対応付ける機能を第２端末２００に実現させる。
また、第２操作プログラム１１４は、複数の異なる車両１にそれぞれ設けられた車載装置毎に異なる認証情報を、車載装置に同じ操作をする操作ボタンに対応付ける機能を第２端末２００に実現させる。
これにより、利用者３が利用する車両１に応じて第２端末２００から送信する操作コマンド及び認証情報を変更して、第２端末２００を複数の車両１の車載装置のリモートコントローラとして使用することが可能になる。
【００４４】
図８を参照する。第２実施形態に係る第１端末１００の構成は、図２に示した第１端末１００と同様の構成を有しており、同様の構成要素には同一の参照符号を付する。記憶装置１０４には、所有者２が利用者３に使用許可を与える複数の異なる車両１の候補毎に設定した複数の第２認証情報１１１ａ〜１１１ｃと、複数のリンク情報１１５ａ〜１１５ｃが記憶される。
各リンク情報１１５ａ〜１１５ｃは、複数の車両１の各々について、第２端末２００の操作画面２３０の操作ボタンと、この操作ボタンに対応する車載装置の操作を指示する指示コマンドとの間の対応関係の情報を含む。例えば、リンク情報１１５ａ〜１１５ｃは、操作ボタンの識別子と操作コマンドとを対応付けて記憶するテーブルであってよい。
ここで、リンク情報１１５ａ〜１１５ｃは、異なる複数の車両１にそれぞれ設けられた車載装置に同じ操作をする異なる操作コマンドを、同一の操作ボタンに対応付けるように設定される。
【００４５】
また、各リンク情報１１５ａ〜１１５ｃは、複数の車両１の各々について、第２端末２００の操作画面２３０の操作ボタンと、この操作ボタンによる操作の対象となる車載装置の認証情報との対応関係の情報を含む。例えば、リンク情報１１５ａ〜１１５ｃは、操作ボタンの識別子と認証情報の識別子とを対応付けて記憶するテーブルであってよい。
ここで、リンク情報１１５ａ〜１１５ｃは、複数の異なる車両１にそれぞれ設けられた車載装置毎に異なる認証情報を、同一の操作ボタンに対応付けるように設定される。
【００４６】
配信部１２１は、第２認証情報１１１ａ〜１１１ｃのうち所有者２が利用者３に使用許可を与える車両１に応じたいずれかを第２端末２００へ配信する。また、配信部１２１は、リンク情報１１５ａ〜１１５ｃのうち所有者２が利用者３に使用許可を与える車両１に応じたいずれかを第２端末２００へ配信する。ここでは、例えば配信部１２１が第２認証情報１１１ａ及びリンク情報１１５ａを第２端末２００へ配信した場合を想定する。
【００４７】
車両２のコマンド生成部２２２は、リンク情報１１５ａに基づいて操作画面２３０における操作に対応する操作コマンドを生成する。
したがって、第２端末２００へ配信するリンク情報１１５ａを他のリンク情報（例えばリンク情報１１５ｂ）へ変更すれば、コマンド生成部２２２は、異なる複数の車両１にそれぞれ設けられた車載装置に同じ操作をする異なる操作コマンドが、同一の操作ボタンに対応付けられるように操作コマンドを生成することができる。
【００４８】
また、認証情報読出部２２３は、操作コマンドと共に送信すべき認証情報をリンク情報１１５ａに基づいて第２認証情報１１１ａから読み出す。
したがって、第２端末２００へ配信するリンク情報１１５ａを他のリンク情報（例えばリンク情報１１５ｂ）へ変更すれば、認証情報読出部２２３は、複数の異なる車両１にそれぞれ設けられた車載装置毎に異なる認証情報が、同一の操作ボタンに対応付けられるように認証情報を読み出すことができる。
【００４９】
（第２実施形態の効果）
（１）第２操作プログラム１１４は、異なる複数の車両１にそれぞれ設けられた車載装置に同じ操作をする異なる操作コマンドを、操作画面２３０上に表示される同一の操作ボタンに対応付ける機能を第２端末２００に実現させる。
このため、利用者３が利用する車両１に応じて第２端末２００から送信する操作コマンドを変更して、第２端末２００を複数の車両１の車載装置のリモートコントローラとして使用することが可能になる。
また、利用者３は、使い慣れた同一の操作画面２３０を用いて複数の異なる車両１の車載装置を操作できるようになる。このため、車載装置の操作が容易になる。
（２）第２操作プログラム１１４は、複数の異なる車両１にそれぞれ設けられた車載装置毎に異なる認証情報を、車載装置に同じ操作をする操作ボタンに対応付ける機能を第２端末２００に実現させる。
このため、利用者３が利用する車両１に応じて第２端末２００から送信する認証情報を変更して、第２端末２００による複数の車両１の車載装置の操作を認証することができる。
【００５０】
（第３実施形態）
続いて、第３実施形態に係る車載装置操作システムを説明する。
車両１の利用の度に第２操作プログラム１１４の全てを第１端末１００から第２端末２００へ送信すると、第２操作プログラム１１４の取得のための時間や通信コストのために、車両１の利用が煩雑になることがある。
例えば、利用者３がレンタカーサービスやカーシェアリングサービスの提供を受ける度に、第２操作プログラム１１４の全てをサービスカウンターで受信しなければならないとすると、これらのサービスの利用が煩雑になる。
【００５１】
そこで、第３実施形態では、第２端末２００が第２操作プログラム１１４の一部を第１端末１００と異なる送信元から受信する。例えば第２端末２００は、第２操作プログラム１１４のうち表示装置２０２に操作画面２３０を表示する機能を実現させるモジュールを、第１端末１００以外の他の送信元から受信する。すなわち、第２端末２００は、操作画面２３０を表示する機能を実現させるモジュールと第２認証情報１１１ａ〜１１１ｃとを異なる送信元から受信する。
【００５２】
また、第２端末２００は、操作画面２３０を表示する機能を実現させるモジュールとリンク情報１１５ａ〜１１５ｃとを異なる送信元から受信する。
すなわち、第２端末２００は、操作画面２３０を表示する機能を実現させるモジュールと、操作コマンド及び操作ボタンの間の対応関係とを異なる送信元から受信する。第２端末２００は、操作画面２３０を表示する機能を実現させるモジュールと、認証情報及び操作ボタンの間の対応関係とを異なる送信元から受信する。
第２端末２００は、第２操作プログラム１１４の一部を第１端末１００と異なる送信元から受信できるので第１端末１００との通信時間や通信コストを低減できる。
【００５３】
図９を参照する。第３実施形態の第１端末１００の構成は、図８に示した第１端末１００と同様の構成を有しており、同様の構成要素には同一の参照符号を付する。第３実施形態の第２端末２００の構成は、図４に示した第２端末２００と同様の構成を有しており同様の構成要素には同一の参照符号を付する。
参照符号４００は公衆通信網を示す。参照符号４０１は、公衆通信網を介して第２端末２００と通信可能なサーバ装置４０１を示す。
【００５４】
サーバ装置４０１には、第２操作プログラム１１４の一部である共通モジュール１１６が記憶されている。共通モジュール１１６は、例えば、第２操作プログラム１１４の機能のうち、操作画面２３０を表示する機能や操作コマンドを生成する機能を実現するモジュールであってよい。
第２操作プログラム１１４のうち、共通モジュール１１６以外の部分である個別モジュール１１７ａ〜１１７ｃは第１端末１００の記憶装置１０４に記憶される。個別モジュール１１７ａ〜１１７ｃは、例えば利用する車両１によって異なるモジュールであってもよく、利用者３に車両１を利用させるサービスや、サービス会社によって異なるモジュールでもよい。
【００５５】
第２端末２００は、共通モジュール１１６をサーバ装置４０１からダウンロードする。第２端末２００は、第２認証情報１１１ａ〜１１１ｃのいずれか（例えば第２認証情報１１１ａ）、リンク情報１１５ａ〜１１５ｃのいずれか（例えばリンク情報１１５ａ）及び個別モジュール１１７ａ〜１１７ｃのいずれか（例えば個別モジュール１１７ａ）を第１端末１００から受信する。
第２端末２００は、共通モジュール１１６、第２認証情報１１１ａ、リンク情報１１５ａ及び個別モジュール１１７ａが全て揃った状態になって初めて車両１へ操作コマンドを送信できるようになる。
【００５６】
次に、第３実施形態に係る車載装置操作システムの使用開始手順を説明する。図１０を参照する。
ステップＳ３０の処理は図６のステップＳ１の処理と同様である。
ステップＳ３１において、管理用プログラム１１２、第１操作プログラム１１３及び個別モジュール１１７ａ〜１１７ｃが、第１端末１００にインストールされる。個別モジュール１１７ａ〜１１７ｃのインストールは、例えば、第１端末１００の所有者である所有者２によって行ってよい。車両１が、レンタカーやカーシェアリング用車両である場合には、レンタカーサービスやカーシェアリングサービスを提供する会社で行ってもよい。
【００５７】
ステップＳ３２及びＳ３３の処理は図６のステップＳ３及びＳ４の処理と同様である。
ステップＳ３４において、サーバ装置４０１から第２端末２００へ共通モジュール１１６がダウンロードされる。
ステップＳ３５において第１端末１００の配信部１２１は、第２認証情報１１１ａ〜１１１ｃのいずれか及び個別モジュール１１７ａ〜１１７ｃの何れかを第２端末２００に配信する。
【００５８】
（第３実施形態の効果）
第２端末２００は、第２操作プログラム１１４のうち操作画面２３０を表示する機能を実現させる共通モジュール１１６と第２認証情報１１１ａ〜１１１ｃとを異なる送信元から受信する。
また、第２端末２００は、第２操作プログラム１１４のうち操作画面２３０を表示する機能を実現させる共通モジュール１１６と、操作コマンド及び操作ボタンの間の対応関係とを異なる送信元から受信する。
また、第２端末２００は、第２操作プログラム１１４のうち操作画面２３０を表示する機能を実現させる共通モジュール１１６と、認証情報及び操作ボタンの間の対応関係とを異なる送信元から受信する。
【００５９】
このため、第２認証情報１１１ａ〜１１１ｃの送信元である第１端末１００から共通モジュール１１６を受信する場合と比べて、第１端末１００との通信時間や通信コストを低減できる。また、操作コマンドと操作ボタンとの間の対応関係や認証情報と操作ボタンとの間の対応関係の送信元である第１端末１００から共通モジュール１１６を受信する場合と比べて、第１端末１００との通信時間や通信コストを低減できる。
例えば、予め共通モジュール１１６をダウンロードしておくことにより、例えばレンタカーサービスのサービスカウンターなどの場面において、第２端末２００を車載装置のリモートコントローラとして使用可能にする所要時間を短縮できる。
【００６０】
（第４実施形態）
続いて、第４実施形態に係る車載装置操作システムを説明する。第４実施形態では、第１認証情報１１０に応じて、同じ車両１に設けられた車載装置を第１端末１００で操作できる範囲を変更する。すなわち、第１認証情報１１０に応じて、同じ車両１に設けられた車載装置に対する第１端末１００による操作が制限される範囲を変更する。
また、第２端末２００が第１端末１００から受信する第２認証情報１１１に応じて、同じ車両１に設けられた車載装置を第２端末２００で操作できる範囲を変更する。すなわち、第２認証情報１１１に応じて、同じ車両１に設けられた車載装置に対する第２端末２００による操作が制限される範囲を変更する。
ここで、車載装置を操作できる範囲とは、同じ車両１に設けられた複数の車載装置のうち操作できる車載装置の範囲のほか、各車載装置の機能のうち操作できる機能の範囲や、車載装置を操作できる時間的範囲を含む。
【００６１】
図１１Ａを参照する。例えば、車載装置を操作できる範囲として第１グループ、第２グループ、第３グループ及び第４グループを定義する。図１１Ａの例では、所有者２や第２端末２００を使用する利用者３の属性に応じて個々のグループを定義する。
例えば第１グループは、所有者２が第１端末１００を車載装置のリモートコントローラとして使用する場合に車載装置を操作できる範囲である。第１グループの範囲は、携帯情報端末装置による操作を許可する範囲として車両１の製造者が定めた全範囲である。
【００６２】
例えば第２グループは、所有者２の家族が第２端末２００を車載装置のリモートコントローラとして使用する場合に車載装置を操作できる範囲である。第２グループの範囲は、エアコン、オーディオ機器、ドア施錠装置、トランク施錠装置及びサンルーフの全機能である。
例えば第３グループは、所有者２の知人が第２端末２００を車載装置のリモートコントローラとして使用する場合に車載装置を操作できる範囲である。第３グループの範囲は、エアコン、ドア施錠装置、トランク施錠装置及びサンルーフの全機能と、オーディオ機器の機能の一部である。オーディオ機器に記録された音楽や映像の試聴は禁止される。更に、例えばナビゲーションに登録された目的地や履歴など、所有者の個人情報に関わる情報の表示も禁止される。
【００６３】
例えば第４グループは、特定の機能のみ許可する場合に定義される。第４グループで使用できるのはドア施錠装置の施錠及び解錠のみであり有効期間が５分間に制限される。
各グループの操作を許可するための認証情報は、例えば車載装置を操作できる範囲に対してそれぞれ割り当てられる識別子である範囲認証情報であってよい。すなわち、第１端末１００や第２端末２００による操作を許可する認証範囲を、範囲認証情報で識別してよい。
図１１Ａの例では、第１グループ、第２グループ、第３グループ及び第４グループの範囲認証情報は、それぞれ「ｘｘｘ１」、「ｘｘｘ２」、「ｘｘｘ３」及び「ｘｘｘ４」である。
【００６４】
第１端末１００や第２端末２００により車載装置を操作できる範囲、すなわち第１端末１００や第２端末２００による操作を許可する認証範囲を識別するために、範囲認証情報以外の方法を使用してもよい。
図１１Ｂを参照する。個々の車載装置の使用を許可するための認証情報である個別認証情報のグループである認証情報グループを用いて、車載装置を操作できる範囲を定義してもよい。例えば、「ｙｙ１０」、「ｙｙ２０」、「ｙｙ３０」、「ｙｙ４０」、「ｙｙ５０」は、それぞれエアコン、オーディオ機器、ドア施錠装置、トランク施錠装置及びサンルーフの個別認証情報である。
【００６５】
例えば、第２グループの認証情報は、個別認証情報「ｙｙ１０」、「ｙｙ２０」、「ｙｙ３０」、「ｙｙ４０」及び「ｙｙ５０」からなる認証情報グループである。
操作できる車載装置の機能の範囲の一部を許可するために、すなわち操作できる車載装置の機能の範囲を制限するために、制限認証情報を使用してもよい。
例えば、制限認証情報「ｙｙ２１」は、オーディオ機器に記録された音楽や映像の試聴以外のオーディオ機器の使用を許可する認証情報である。
第３グループの認証情報として、個別認証情報「ｙｙ１０」、「ｙｙ３０」、「ｙｙ４０」、「ｙｙ５０」及び「ｙｙ２１」からなる認証情報グループを定義する。
また、例えば制限認証情報「ｙｙ３１」は、５分間のドア施錠装置の操作を許可する認証情報である。第４グループの認証情報は、制限認証情報「ｙｙ３１」のみを含む。
【００６６】
図２を参照する。第４実施形態の第１端末１００の構成は、図２に示した第１端末１００と同様の構成を有しており、同様の構成要素には同一の参照符号を付する。
第２認証情報１１１は、第２グループ、第３グループ及び第４グループに対して定義された範囲認証情報や認証情報グループを含む。
第２端末２００に第２認証情報１１１を配信する際に、所有者２は操作部１０３を操作して、第２グループ、第３グループ及び第４グループのうちから、第２端末２００が操作できる範囲を指定する。例えば所有者２は、第２端末２００を使用する利用者３の属性に応じて操作できる範囲を指定する。
配信部１２１は、操作部１０３の操作を検出して、所有者２が選択したグループに割り当てられた第２認証情報１１１を第２端末２００へ配信する。
【００６７】
（第４実施形態の効果）
第２端末２００が受信した第２認証情報１１１に応じて、同じ車両１に設けられた車載装置を第２端末２００で操作できる範囲が異なる。
このため、所有者２は、第２端末２００に配信する第２認証情報１１１を変更することにより、車載装置を第２端末２００で操作できる範囲を異ならせることができる。例えば所有者２は、利用者３の属性に応じて車載装置を操作できる範囲を異ならせることができる。
なお、第４実施形態を第１〜３実施形態に組み合わせてもよい。
【００６８】
（第５実施形態）
続いて、第５実施形態に係る車載装置操作システムを説明する。車両１側に設けた物理的な操作手段を利用者３が操作すると、所有者２は、物理的な操作手段により変更された設定を利用者３の使用後に戻さなければならず、復旧作業が煩雑である。
そこで第５実施形態では、第２操作プログラム１１４及び第２認証情報１１１の少なくとも一方を第２端末２００で受信した場合に、車両１に設けられた物理的な操作手段による車載装置の操作を無効にする。
【００６９】
図１２を参照する。第５実施形態の車両１の構成は、図１に示した車両１と同様の構成を有しており、同様の構成要素には同一の参照符号を付する。制御装置３１０は、無効化部３１４を備える。制御プログラム３４２は、制御装置３１０のプロセッサに無効化部３１４の機能を実現させる。
無効化部３１４は、第２操作プログラム１１４及び第２認証情報１１１の少なくとも一方を第２端末２００で受信した場合に、車両１に設けられた物理的な操作手段であるナビ操作部３３３、第１操作部３３６及び第２操作部３３８の少なくとも１つによる車載装置の操作を無効にする。
【００７０】
また所有者２は、例えば第２端末２００に第２操作プログラム１１４や第２認証情報１１１を配信する際に、第１端末１００の操作部１０３を操作して、車両１に設けられた物理的な操作手段による操作を無効にすることを指示してもよい。
初期設定部１２０は操作部１０３の操作を検出して、物理的な操作手段による操作を無効にする無効化コマンドを無効化部３１４に送信してよい。
無効化部３１４は、無効化コマンドを受信した場合に、ナビ操作部３３３、第１操作部３３６及び第２操作部３３８の少なくとも１つによる車載装置の操作を無効にしてよい。
【００７１】
また、初期設定部１２０は、第２操作プログラム１１４や第２認証情報１１１が第１端末１００から第２端末２００に送信された場合や、第２端末２００がこれらを受信したことが確認された場合に無効化コマンドを送信してもよい。
第２端末２００が第２操作プログラム１１４や第２認証情報１１１を受信した場合に、第２端末２００の送信部２２４が、無効化コマンドを送信してもよい。
【００７２】
（第５実施形態の効果）
第２操作プログラム１１４及び第２認証情報１１１の少なくとも一方を第２端末２００で受信した場合に、車両１に設けられた物理的な操作手段による車載装置の操作を無効にする。
これにより所有者２は、利用者３による車両１側の物理的な操作手段の操作を防止できる。このため、例えば車両１の車載装置に不慣れな利用者３が、物理的な操作手段を不用意に操作するのを防止できる。また、利用者３が使用した後の設定の復旧作業を避けることができる。
なお、第５実施形態を第１〜４実施形態に組み合わせてもよい。
【００７３】
（第６実施形態）
近年、クラウド環境上に様々なデータ保管をしておき、必要の都度ダウンロードして使用することにより携帯情報端末装置のハードウエア資源を有効活用している。第６実施形態では、車両１の車載装置の動作に用いる情報をクラウド環境から第２端末２００を介して受信し、受信した情報に基づいて車載装置を動作させる。
図１３を参照する。第２端末２００の受信部２２０は、クラウド環境５００に保管されている保管データ５０１を受信する。
【００７４】
保管データ５０１は、第２端末２００から車両１側の制御装置３１０へ送信される操作コマンドによる操作に使用されるデータである。例えば保管データ５０１は、操作コマンドによって車両１のオーディオ機器で再生する音楽データや、動画データであってよい。また、保管データ５０１は、操作コマンドによってシートポジションを調整する際に使用されるシート位置情報のような車載装置の設定データであってよい。
このほかに、保管データ５０１には、本発明の機能を利用する全ての人利用し得る、製造元・車種別毎に格納された共通のデータが用意されていてもよい。
送信部２２４は、リクエスト信号を送信する際に、クラウド環境５００から受信した保管データ５０１を制御装置３１０へ送信する。
分配部３１３は、受信した保管データ５１０を、操作対象の車載装置又は操作対象の車載装置の制御ユニットへ分配することにより、保管データ５１０に基づいて車載装置を制御する。
【００７５】
（第６実施形態の効果）
車両１の車載装置の動作に用いる情報をクラウド環境５００から第２端末２００を介して受信し、受信した情報に基づいて車載装置を動作させる。これにより、例えば普段は第２端末２００内に格納して持ち歩く必要のない情報や、普段からクラウド環境５００に格納している情報を、車載装置の操作に反映させることができる。
また、音楽データや動画データのようなデータ量が多い情報を車両１内で再生することができる。
なお、第６実施形態を第１〜５実施形態に組み合わせてもよい。
【００７６】
（第７実施形態）
操作対象の車載装置によっては、第２端末２００を用いて操作するよりも車両１に設けられた表示装置３３４を用いて操作した方が便利なことがある。例えば、シート位置をシート下のレバー操作で手動により動かす場合には、それらの操作方法を車両１の表示装置に表示した方が見やすいことがある。また、電動でシート位置を調整する場合には車両１の表示装置に表示した操作画面で操作した方が分かりやすい場合がある。
【００７７】
そこで第７実施形態に係る第２操作プログラム１１４は、第２端末２００の操作画面２３０における操作に応じて操作対象の車載装置を選択する機能と、選択した車載装置を操作するための車上表示情報を送信する機能と、を第２端末２００に実現させる。第２端末２００から送信された車上表示情報を、車両１の車室内に設けた表示装置３３４に表示する。
図１４を参照する。第７実施形態の第２端末２００の構成は、図４に示した第２端末２００と同様の構成を有しており同様の構成要素には同一の参照符号を付する。
制御装置２０５は、選択部２２５を備える。第２操作プログラム１１４は、制御装置２０５のプロセッサに選択部２２５の機能を実現させる。
【００７８】
選択部２２５は、操作画面２３０における操作に応じて操作対象の車載装置を選択する。図１５を参照する。操作画面２３０に、ドア解錠／施錠ボタン２３１と、室内灯オン／オフボタン２３２と、シート位置の操作開始ボタン２３３と、オーディオの操作開始ボタン２３４が、操作ボタンとして表示される場合を想定する。
例えば、シート位置の操作開始ボタン２３３が操作されると、操作検出部２２１は、操作開始ボタン２３３の操作を検出する。
【００７９】
図１４を参照する。操作開始ボタン２３３の操作が検出されると、選択部２２５は、操作対象の車載装置としてシート位置調整装置を選択する。選択部２２５は、シート位置調整装置を操作するための情報として車両１に設けられた表示装置３３４へ表示する車上表示情報２１０を記憶装置２０４から読み出す。車上表示情報２１０は、第２操作プログラム１１４及び第２認証情報１１１と同様に第１端末１００から受信部２２０で受信し、記憶装置２０４に記憶される。
送信部２２４は、読み出された車上表示情報２１０を車両１の制御装置３１０へ送信する。
【００８０】
表示装置３３４へ表示される車上表示情報２１０の例を図１６Ａ及び図１６Ｂに示す。操作対象の車載装置を手動操作する場合、車上表示情報２１０は、図１６Ａに示すように操作方法を案内する案内情報を含んでよい。例えば車上表示情報２１０は、シート下のレバー操作によりシート位置を手動で操作する方法を案内する。
また、図１６Ｂに示すように、車上表示情報２１０は操作対象の車載装置の操作画面を含んでいてもよい。例えば、操作画面はシート位置の調整ボタン３５１及び３５２を含んでいてよい。車上表示情報２１０が操作画面を含む場合、送信部２２４は、操作画面の操作に応じて発生させる操作コマンドを車上表示情報２１０とともに車両１に送信する。
【００８１】
図１７を参照する。第５実施形態の車両１の構成は、図１に示した車両１と同様の構成を有しており、同様の構成要素には同一の参照符号を付する。制御装置３１０は、表示制御部３１５と、操作制御部３１６を備える。制御プログラム３４２は、制御装置３１０のプロセッサに表示制御部３１５及び操作制御部３１６の機能を実現させる。
制御装置３１０が車上表示情報２１０を受信すると、表示制御部３１５は受信した車上表示情報２１０を表示装置３３４に表示する。
【００８２】
車上表示情報２１０が操作画面を含む場合、車上表示情報２１０に含まれる操作画面の操作に応じて発生させる操作コマンドを制御装置３１０で受信する。また、表示装置３３４上に表示した操作画面は、例えばナビ操作部３３３を用いて操作する。
操作制御部３１６は、操作画面の操作を検出すると、検出した操作に応じた操作コマンドを操作対象の車載装置又は操作対象の車載装置の制御ユニットへ分配することにより、操作コマンドに基づいて車載装置を制御する。
【００８３】
（第７実施形態の効果）
（１）第２端末２００の操作画面２３０における操作に応じて操作対象の車載装置を選択する機能と、選択した車載装置を操作するための車上表示情報を送信する機能と、を第２端末２００に実現させる。第２端末２００から送信された車上表示情報を、車両１の車室内に設けた表示装置３３４に表示する。
これにより、操作対象の車載装置によっては第２端末２００に代えて車両１に設けられた表示装置３３４を用いて操作することを可能にして、車載装置の操作を容易にすることができる。
（２）表示装置３３４に表示する車上表示情報は、車載装置の操作画面を含んでいてもよい。
これにより車両１に設けられた表示装置３３４に操作画面を表示する場合でも、使い慣れた同一の操作画面を用いて操作することができる。
なお、第７実施形態を第１〜６実施形態に組み合わせてもよい。
【符号の説明】
【００８４】
１…車両、２…所有者、３…利用者、１００…第１端末、１０１…通信回路、１０２…表示装置、１０３…操作部、１０４…記憶装置、１０５…制御装置、１１０…第１認証情報、１１１…第２認証情報、１１１ａ〜１１１ｃ…第２認証情報、１１２…管理用プログラム、１１３…第１操作プログラム、１１４…第２操作プログラム、１１５ａ〜１１５ｃ…リンク情報、１１６…共通モジュール、１１７ａ〜１１７ｃ…個別モジュール、１２０…初期設定部、１２１…配信部、１２２…操作検出部、１２３…コマンド生成部、１２４…認証情報読出部、１２５…送信部、１３０…操作画面、２００…第２端末、２０１…通信回路、２０２…表示装置、２０３…操作部、２０４…記憶装置、２０５…制御装置、２１０…車上表示情報、２２０…受信部、２２１…操作検出部、２２２…コマンド生成部、２２３…認証情報読出部、２２４…送信部、２２５…選択部、２３０…操作画面、３１０…制御装置、３１１…設定部、３１２…認証部、３１３…分配部、３１４…無効化部、３１５…表示制御部、３１６…操作制御部、３２０…通信装置、３３０…ナビゲーション装置、３３１…第１車載装置、３３２…第２車載装置、３３３…ナビ操作部、３３４…表示装置、３３５…第１制御ＥＣＵ、３３６…第１操作部、３３７…第２制御ＥＣＵ、３３８…第２操作部、３４０…記憶装置、３４１…認証情報、３４２…制御プログラム、４００…公衆通信網、４０１…サーバ装置、５００…クラウド環境、５０１…保管データ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７Ａ】
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【図７Ｂ】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１Ａ】
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【図１１Ｂ】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６Ａ】
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【図１６Ｂ】
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【図１７】
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