(57)【要約】【課題】例えば、リミッタ部の部品点数を減らすことが可能な新規な構成のダンパ装置を得る。【解決手段】実施形態のダンパ装置１００は、例えば、第三の回転部材３と第一の回転部材１との間に位置された摩擦部材４５と、第三の回転部材３と摩擦部材４５との間に介在し、摩擦部材４５と面した板状のベース部３３ａと、ベース部３３ａと一体に構成され摩擦部材４５を間に挟んだ状態でベース部３３ａを第一の回転部材１に押し付ける板バネ部３３ｂ，３３ｃと、を有した押付部材３３と、を備え、第三の回転部材３と第一の回転部材１との間のトルクの差の値が所定値以上となった場合に摩擦部材４５が第一の回転部材１およびベース部３３ａのうち少なくとも一方と摺動して第三の回転部材３と第一の回転部材１とが相対的に回転するよう構成される。【選択図】図２
2017015226.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転中心回りに回転可能な第一の回転部材と、
前記回転中心回りに回転可能な第二の回転部材と、
前記第一の回転部材と前記第二の回転部材との相対的な回転により弾性変形する弾性部材と、
前記回転中心回りに回転可能な第三の回転部材と、
前記第三の回転部材と前記第一の回転部材との間に位置された摩擦部材と、
前記第三の回転部材と前記摩擦部材との間に介在し、前記摩擦部材と面した板状のベース部と、前記ベース部と一体に構成され前記摩擦部材を間に挟んだ状態で前記ベース部を前記第一の回転部材に押し付ける板バネ部と、を有した押付部材と、
を備え、
前記第三の回転部材と前記第一の回転部材との間のトルクの差の値が所定値以上となった場合に前記摩擦部材が前記第一の回転部材および前記ベース部のうち少なくとも一方と摺動して前記第三の回転部材と前記第一の回転部材とが相対的に回転するよう構成された、ダンパ装置。
【請求項２】
前記ベース部は、前記回転中心の径方向に沿って延び、前記摩擦部材の前記径方向の外側の端部と内側の端部とに亘って当該摩擦部材と面した、請求項１に記載のダンパ装置。
【請求項３】
前記板バネ部は、前記ベース部の前記径方向の両側の端部のそれぞれに設けられた、請求項２に記載のダンパ装置。
【請求項４】
前記第三の回転部材は、前記押付部材の前記第三の回転部材に対する相対的な回転を抑制する第一の回り止め部を有し、
前記押付部材は、前記第一の回り止め部と前記回転中心の周方向に面した第二の回り止め部を有した、請求項１〜３のうちいずれか一つに記載のダンパ装置。
【請求項５】
前記第三の回転部材には、第一の開口部が設けられ、
前記第一の開口部の前記周方向の縁部に、前記第一の回り止め部が設けられた、請求項４に記載のダンパ装置。
【請求項６】
前記押付部材には、第二の開口部が設けられ、
前記第二の開口部の前記周方向の縁部に、前記第二の回り止め部が設けられた、請求項４に記載のダンパ装置。
【請求項７】
前記第二の回り止め部は、前記板バネ部の前記周方向の端部に設けられた、請求項６に記載のダンパ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、ダンパ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ダンパ部とリミッタ部とを備えたダンパ装置が知られている。ダンパ部は、第一の回転部材と第二の回転部材との相対的な回転に伴って弾性部材が弾性的に伸縮することによりトルク変動を緩和する。また、リミッタ部は、第一の回転部材と第三の回転部材との相対的な回転に伴って摩擦部材が第一の回転部材および押付部材のうち少なくとも一方と摺動することにより第一の回転部材と第三の回転部材との間で過大なトルクの伝達を遮断する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４５８１５７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記従来のダンパ装置では、リミッタ部は、押付部材と、押付部材と第一の回転部材との間に位置された摩擦部材と、押付部材と第三の回転部材との間に介在して押付部材および摩擦部材を第一の回転部材に押し付けるバネ部材と、を有するため、部品点数が多かった。この種のダンパ装置では、例えば、リミッタ部の部品点数を減らすことが可能な新規な構成が得られれば、好ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
実施形態のダンパ装置は、例えば、回転中心回りに回転可能な第一の回転部材と、上記回転中心回りに回転可能な第二の回転部材と、上記第一の回転部材と上記第二の回転部材との相対的な回転により弾性変形する弾性部材と、上記回転中心回りに回転可能な第三の回転部材と、上記第三の回転部材と上記第一の回転部材との間に位置された摩擦部材と、上記第三の回転部材と上記摩擦部材との間に介在し、上記摩擦部材と面した板状のベース部と、上記ベース部と一体に構成され上記摩擦部材を間に挟んだ状態で上記ベース部を上記第一の回転部材に押し付ける板バネ部と、を有した押付部材と、を備え、上記第三の回転部材と上記第一の回転部材との間のトルクの差の値が所定値以上となった場合に上記摩擦部材が上記第一の回転部材および上記ベース部のうち少なくとも一方と摺動して上記第三の回転部材と上記第一の回転部材とが相対的に回転するよう構成される。よって、例えば、押付部材とバネ部材とが別部品で構成されていた従来の構成と比べて、リミッタ部の部品点数を減らすことができる。したがって、例えば、ダンパ装置の製造に要する手間や費用が低減されたり、ダンパ装置が軸方向により小型に構成されたりする。
【０００６】
また、上記ダンパ装置では、例えば、上記ベース部は、上記回転中心の径方向に沿って延び、上記摩擦部材の上記径方向の外側の端部と内側の端部とに亘って当該摩擦部材と面する。よって、ベース部が摩擦部材の径方向の外側の端部と内側の端部とに亘って摩擦部材と面するため、例えば、摩擦部材と第一の回転部材との間の摩擦力にばらつきが生じたり、ベース部と摩擦部材との接触面積が低減したりすること等を抑制できる。したがって、例えば、第三の回転部材と第一の回転部材とが相対的に回転した場合に生じるリミットトルクをより精度よく設定できる。
【０００７】
また、上記ダンパ装置では、例えば、上記板バネ部は、上記ベース部の上記径方向の両側の端部のそれぞれに設けられる。よって、ベース部の径方向の両側に設けられた板バネ部によって、ベース部の傾きが抑制される。したがって、例えば、摩擦部材と第一の回転部材との間の摩擦力、あるいはベース部と摩擦部材との間の摩擦力にばらつきが生じるのが、より一層抑制されうる。
【０００８】
また、上記ダンパ装置では、例えば、上記第三の回転部材は、上記押付部材の上記第三の回転部材に対する相対的な回転を抑制する第一の回り止め部を有し、上記押付部材は、上記第一の回り止め部と上記回転中心の周方向に面した第二の回り止め部を有する。よって、例えば、第一の回り止め部と第二の回り止め部との当接によって、第三の回転部材と押付部材との相対的な回転が抑制され、ひいてはリミットトルクをより精度よく設定できる。
【０００９】
また、上記ダンパ装置では、例えば、上記第三の回転部材には、第一の開口部が設けられ、上記第一の開口部の上記周方向の縁部に、上記第一の回り止め部が設けられる。よって、例えば、第一の開口部の縁部によって、第一の回り止め部が比較的簡素な構成で実現されうる。
【００１０】
また、上記ダンパ装置では、例えば、上記押付部材には、第二の開口部が設けられ、上記第二の開口部の上記周方向の縁部に、上記第二の回り止め部が設けられる。よって、例えば、第二の開口部の縁部によって、第二の回り止め部が比較的簡素な構成で実現されうる。
【００１１】
また、上記ダンパ装置では、例えば、上記第二の回り止め部は、上記板バネ部の上記周方向の端部に設けられる。よって、例えば、板バネ部の周方向の端部によって、第二の回り止め部が比較的簡素な構成で実現されうる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、第１実施形態のダンパ装置の例示的な正面図である。
【図２】図２は、図１のII-II断面図である。
【図３】図３は、図１のIII-III断面図である。
【図４】図４は、第１実施形態のダンパ装置の押付部材の一部の例示的な平面図である。
【図５】図５は、第２実施形態のダンパ装置の図２と同位置での例示的な断面図である。
【図６】図６は、第２実施形態のダンパ装置の図３と同位置での例示的な断面図である。
【図７】図７は、第２実施形態のダンパ装置の押付部材の一部の例示的な平面図である。
【図８】図８は、第３実施形態のダンパ装置の図２と同位置での例示的な断面図である。
【図９】図９は、第３実施形態のダンパ装置の図３と同位置での例示的な断面図である。
【図１０】図１０は、第３実施形態のダンパ装置の押付部材の一部の例示的な平面図である。
【図１１】図１１は、第４実施形態のダンパ装置の図２と同位置での例示的な断面図である。
【図１２】図１２は、第４実施形態のダンパ装置の図３と同位置での例示的な断面図である。
【図１３】図１３は、第４実施形態のダンパ装置の押付部材の一部の例示的な平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の例示的な実施形態が開示される。以下に示される実施形態の構成、ならびに当該構成によってもたらされる作用、結果、および効果は、あくまで一例である。本発明は、以下の実施形態に開示される構成以外によっても実現可能である。また、本発明によれば、構成によって得られる種々の効果のうち少なくとも一つを得ることが可能である。
【００１４】
また、以下に開示される複数の実施形態には、同様の構成要素が含まれる。よって、以下では、それら同様の構成要素には共通の符号が付与されるとともに、重複する説明が省略される。
【００１５】
＜第１実施形態＞
ダンパ装置１００は、例えば、入力側となるエンジンの出力軸と、出力側となるトランスミッションの入力軸との間に設けられ、これら出力軸と入力軸との間の捩れによって生じるトルク変動や捩り振動等を緩和する。ダンパ装置１００は、トルク変動吸収装置とも称されうる。なお、ダンパ装置１００は、エンジンとトランスミッションとの間には限らず、他の二つの回転要素間、例えば、エンジンとモータジェネレータとの間に設けることが可能であるし、ハイブリッド自動車等の種々の車両や、回転要素を有した機械等に設けることが可能である。
【００１６】
ダンパ装置１００は、図１，２に示される回転軸Ａｘ回りに回転可能に設けられている。回転軸Ａｘは、回転中心の一例である。回転軸Ａｘは、例えば、エンジンの出力軸およびトランスミッションの入力軸と略一致している。なお、以下の説明では、軸方向は回転軸Ａｘの軸方向、径方向は回転軸Ａｘの径方向、周方向は回転軸Ａｘの周方向を示す。また、図中、軸方向の一方側を矢印Ｘで示し、径方向の外側を矢印Ｒで示し、周方向の一方側を矢印Ｃで示す。
【００１７】
図２に示されるように、ダンパ装置１００は、例えば、ダンパ部１０１と、リミッタ部１０２と、を有する。ダンパ部１０１は、ダンパ装置１００のうち径方向（Ｒ方向）の内側に位置され、リミッタ部１０２は、ダンパ部１０１よりも径方向の外側に位置されている。ダンパ部１０１は、軸方向（Ｘ方向）に薄い扁平な円盤状に構成され、リミッタ部１０２は、円環状に構成されている。
【００１８】
ダンパ部１０１は、例えば、第一の回転部材１と、第二の回転部材２と、弾性部材４と、を有する。また、リミッタ部１０２は、例えば、第一の回転部材１と、第三の回転部材３と、押付部材３３と、摩擦部材４５，４６と、を有する。第一の回転部材１、第二の回転部材２、および第三の回転部材３は、それぞれ、回転軸Ａｘ回りに回転可能に設けられている。ダンパ部１０１では、例えば、第一の回転部材１と第二の回転部材２との回転軸Ａｘ回りの相対的な回転に伴って弾性部材４が弾性的に伸縮することにより、トルク変動を緩和することができる。また、リミッタ部１０２では、例えば、第一の回転部材１と第三の回転部材３との回転軸Ａｘ回りの相対的な回転に伴って摩擦部材４５，４６が第一の回転部材１および押付部材３３のうち少なくとも一方と摺動することにより、第一の回転部材１と第三の回転部材３との間で、過大なトルクの伝達を遮断することができる。
【００１９】
図１，２に示されるように、第一の回転部材１、第二の回転部材２、および第三の回転部材３は、それぞれ、回転軸Ａｘ回りの円環状に構成されるとともに、径方向（Ｒ方向）および周方向（Ｃ方向）に沿って広がった板状に、構成されている。本実施形態では、例えば、第三の回転部材３は、不図示のフライホイール等の回転要素を介して、エンジンの出力軸に接続され、第一の回転部材１は、第二の回転部材２を介して、トランスミッションの入力軸に接続される。
【００２０】
図２に示されるように、第一の回転部材１は、複数のサイドプレート１１，１２と、ライニングプレート１３と、を有する。本実施形態では、例えば、二つのサイドプレート１１，１２が、第一の回転部材１のうち径方向（Ｒ方向）の内側に位置され、ライニングプレート１３が、サイドプレート１１，１２の径方向の外側に位置されている。
【００２１】
サイドプレート１１は、サイドプレート１２の軸方向（Ｘ方向）の一方側、すなわち図２の左側に位置されている。サイドプレート１１，１２は、それぞれ、回転軸Ａｘ回りの円環状かつ板状に構成されている。サイドプレート１１，１２は、少なくとも部分的に、互いに軸方向に間隔をあけて位置されている。サイドプレート１１とサイドプレート１２とは、それぞれを軸方向に貫通したリベット等の結合具Ｃ１によって、互いに結合されている。よって、サイドプレート１１とサイドプレート１２とは、回転軸Ａｘ回りに一体に回転する。
【００２２】
また、図１に示されるように、サイドプレート１１，１２には、それぞれ、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて複数の開口部１１ａ，１２ａが設けられている。開口部１１ａ，１２ａは、例えば、サイドプレート１１，１２を軸方向（Ｘ方向）に沿って貫通するとともに、周方向に沿って延びた長穴である。開口部１１ａと開口部１２ａとは、回転軸Ａｘの軸方向に互いに重なり合って位置され、それぞれの周方向の一方側の縁部と他方側の縁部との間に弾性部材４が配置されている。
【００２３】
ライニングプレート１３は、例えば、回転軸Ａｘ回りの円環状かつ板状に構成されている。図２の上側にも示されるように、ライニングプレート１３の径方向（Ｒ方向）の外側の部分は、摩擦部材４５と摩擦部材４６との間に挟まれている。また、ライニングプレート１３の径方向の内側の部分は、結合具Ｃ１によってサイドプレート１１，１２とともに結合されている。よって、ライニングプレート１３は、サイドプレート１１，１２と一体に回転する。サイドプレート１１，１２およびライニングプレート１３は、例えば、金属材料で構成されうる。また、ライニングプレート１３は、例えば、ステンレス鋼等のサイドプレート１１，１２とは異なる金属材料で構成されうる。
【００２４】
第二の回転部材２は、ハブ部材２１を有する。図２の下側に示されるように、ハブ部材２１は、例えば、筒状部２１ａと、突出部２１ｂと、を有している。筒状部２１ａは、ハブ部材２１のうち径方向（Ｒ方向）の内側に位置され、突出部２１ｂは、筒状部２１ａの径方向の外側に位置されている。
【００２５】
筒状部２１ａは、例えば、回転軸Ａｘ回りの円筒状に構成されている。筒状部２１ａは、例えば、圧入やスプライン結合等によって、トランスミッションの入力軸と結合され、当該入力軸と一体に回転する。
【００２６】
突出部２１ｂは、筒状部２１ａの軸方向（Ｘ方向）の略中央部から径方向（Ｒ方向）の外側に突出している。突出部２１ｂは、サイドプレート１１とサイドプレート１２との間に位置されている。
【００２７】
また、図１に示されるように、突出部２１ｂには、周方向（Ｃ方向）に互いに間隔をあけて複数の開口部２１ｃが設けられている。開口部２１ｃは、例えば、突出部２１ｂの径方向の外側に向けて開放された切欠部である。図２にも示されるように、開口部２１ｃとサイドプレート１１，１２の開口部１１ａ，１２ａとは、互いに軸方向（Ｘ方向）に重なり合っている。開口部２１ｃには、周方向の一方側の縁部と他方側の縁部との間に弾性部材４が配置されている。
【００２８】
ハブ部材２１は、サイドプレート１１，１２と回転軸Ａｘ回りに相対的に回転可能である。ただし、ハブ部材２１とサイドプレート１１，１２との相対的な回転は、例えば、不図示のストッパ同士が当接すること等によって、所定の角度範囲内に限定されている。ハブ部材２１は、例えば、金属材料によって構成されうる。
【００２９】
図１，２に示される弾性部材４は、例えば、金属材料で構成され、周方向（Ｃ方向）に略沿って延びたコイルスプリングである。弾性部材４は、周方向に略沿って弾性的に伸縮する圧縮ばねとして機能する。また、図１に示されるように、弾性部材４の周方向の両側の端部には、支持部材１０が設けられている。支持部材１０は、例えば、リテーナである。支持部材１０は、例えば、弾性部材４をより安定的に支持したり、弾性部材４をより安定的に弾性変形させたり、弾性部材４とサイドプレート１１，１２およびハブ部材２１との直接的な接触を抑制したり、といった機能を有することができる。支持部材１０は、例えば、合成樹脂材料によって構成されうる。
【００３０】
図１に示されるように、弾性部材４および支持部材１０は、互いに軸方向（Ｘ方向）に重なり合った開口部１１ａ，１２ａおよび開口部２１ｃ内に収容され、サイドプレート１１，１２とハブ部材２１とに接続されている。このような構成で、開口部１１ａ，１２ａの周方向（Ｃ方向）の一方側の縁部と開口部２１ｃの周方向の他方側の縁部とが互いに近付く方向に相対的に回転すると、それら縁部によって弾性部材４が弾性的に縮む。逆に、開口部１１ａ，１２ａおよび開口部２１ｃ内で弾性的に縮んだ状態で、開口部１１ａ，１２ａの周方向の一方側の縁部と開口部２１ｃの周方向の他方側の縁部とが互いに遠ざかる方向に相対的に回転すると、弾性部材４は弾性的に伸びる。すなわち、弾性部材４は、第一の回転部材１と第二の回転部材２との間に挟まれ、回転軸Ａｘ回りの相対的な回転に伴って略周方向に沿って弾性的に伸縮する。弾性部材４は、弾性的に縮むことによりトルクを圧縮力として蓄え、弾性的に伸びることにより圧縮力をトルクとして放出する。弾性部材４は、このように、第一の回転部材１と第二の回転部材２との間に位置され、第一の回転部材１と第二の回転部材２とに周方向に略沿って挟まれて、周方向に略沿って弾性的に伸縮する。ダンパ部１０１は、この弾性部材４の伸縮によってトルク変動を緩和することができる。
【００３１】
図２の上側に示されるように、第三の回転部材３は、例えば、サポートプレート３１と、カバープレート３２と、を有する。サポートプレート３１は、第三の回転部材３のうち軸方向（Ｘ方向）の一方側に位置され、カバープレート３２は、サポートプレート３１の軸方向の他方側に位置されている。ここで、本実施形態では、例えば、リミッタ部１０２は、軸方向の他方側から軸方向の一方側に向かって、カバープレート３２、摩擦部材４６、ライニングプレート１３、摩擦部材４５、押付部材３３、およびサポートプレート３１を有する。これらカバープレート３２、摩擦部材４６、ライニングプレート１３、摩擦部材４５、押付部材３３、およびサポートプレート３１は、軸方向に互いに密着した状態で重なっている。第三の回転部材３および押付部材３３は、摩擦部材４６、ライニングプレート１３、ならびに摩擦部材４５を、径方向（Ｒ方向）の外側から回り込む状態で、軸方向に挟み、弾性的に押圧している。
【００３２】
サポートプレート３１、およびカバープレート３２は、それぞれ、回転軸Ａｘ回りの円環状かつ板状に構成されている。図２の上側に示されるように、サポートプレート３１とカバープレート３２とは、それぞれの開口部３１ａ，３２ａを軸方向（Ｘ方向）に貫通する結合具Ｃ２によって互いに結合されている。よって、サポートプレート３１とカバープレート３２とは、回転軸Ａｘ回りに一体に回転する。なお、サポートプレート３１とカバープレート３２とは、結合具Ｃ２、あるいはその他の結合具を介して、フライホイール等の回転要素に結合されうる。サポートプレート３１、およびカバープレート３２は、例えば、金属材料で構成される。
【００３３】
摩擦部材４５，４６は、例えば、回転軸Ａｘ回りの円環状かつ板状に構成されている。図２に示されるように、本実施形態では、例えば、摩擦部材４５は、押付部材３３とライニングプレート１３との間に挟まれ、摩擦部材４６は、カバープレート３２とライニングプレート１３との間に挟まれている。摩擦部材４５，４６は、例えば、ガラス繊維材料や合成ゴム等を含有した合成樹脂材料等で構成されうる。
【００３４】
押付部材３３は、サポートプレート３１と摩擦部材４５との間に位置されている。そして、図４にも示されるように、本実施形態では、例えば、押付部材３３は、ベース部３３ａと、複数の板バネ部３３ｂ，３３ｃと、複数の突出部３３ｄ，３３ｅと、を有している。
【００３５】
ベース部３３ａは、例えば、回転軸Ａｘ回りの円環状に構成されるとともに、径方向（Ｒ方向）および周方向（Ｃ方向）に沿って広がった板状、すなわちその法線方向が回転軸Ａｘと平行な板状に、構成されている。図２に示されるように、ベース部３３ａの軸方向の他方側の面は、摩擦部材４５の軸方向の一方側の面と対向している。また、本実施形態では、ベース部３３ａの径方向に沿った幅は、摩擦部材４５の径方向に沿った幅と略同じ大きさに構成されている。すなわち、ベース部３３ａは、摩擦部材４５の径方向の外側の端部４５ａと内側の端部４５ｂとにわたって摩擦部材４５と面している。
【００３６】
また、図４に示されるように、複数の突出部３３ｄは、それぞれ、ベース部３３ａの径方向の外側の端部３３ａ１から、径方向の外側に突出している。図１にも示されるように、本実施形態では、例えば、三つの突出部３３ｄが、周方向（Ｃ方向）に互いに等間隔で設けられている。また、突出部３３ｄは、それぞれの径方向の外側の端部から、軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図３の右側に突出した、第二の回り止め部３３ｄ１を有している。第二の回り止め部３３ｄ１は、引掛部や、突出部等とも称されうる。
【００３７】
上述した構成で押付部材３３に設けられた複数の第二の回り止め部３３ｄ１は、それぞれ、カバープレート３２に設けられた開口部としての第一の開口部３２ｂに挿入されている。図１に示されるように、本実施形態では、第一の開口部３２ｂの周方向の両側の縁部が、第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２である。第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２は、端部や、縁部、端面等とも称されうる。第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２と第二の回り止め部３３ｄ１とは、それぞれ、周方向に互いに面している。よって、本実施形態によれば、第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２と第二の回り止め部３３ｄ１とが周方向に互いに引っ掛かることによって、第三の回転部材３と押付部材３３との相対的な回転が制限され、第三の回転部材３と押付部材３３とが回転軸Ａｘ回りに一体に回転する。
【００３８】
また、図４に示されるように、複数の突出部３３ｅは、それぞれ、ベース部３３ａの突出部３３ｄよりも径方向の内側に位置されている。本実施形態では、例えば、六つの突出部３３ｅが、周方向（Ｃ方向）に互いに等間隔で設けられている。突出部３３ｅは、ベース部３３ａから軸方向（Ｘ方向）の他方側、すなわち図３の右側に突出している。
【００３９】
上述した構成で押付部材３３に設けられた複数の突出部３３ｅは、それぞれ、摩擦部材４５に設けられた開口部４５ｃに挿入されている。また、図３に示されるように、カバープレート３２に設けられた突出部３２ｅは、摩擦部材４６に設けられた開口部４６ｃに挿入されている。突出部３３ｅと開口部４５ｃの縁部、および突出部３２ｅと開口部４６ｃの縁部とは、それぞれ、周方向に互いに引っ掛かっている。これにより、摩擦部材４５，４６と、押付部材３３および第三の回転部材３との相対的な回転が制限され、摩擦部材４５，４６と、押付部材３３および第三の回転部材３とが、回転軸Ａｘ回りに一体に回転する。突出部３３ｅ，３２ｅは、引掛部等とも称されうる。
【００４０】
また、図４に示されるように、複数の板バネ部３３ｂ，３３ｃは、それぞれ、周方向（Ｃ方向）に沿って延びた円弧状に構成されるとともに、周方向および径方向に略沿って広がった板状に、構成されている。図２に示されるように、板バネ部３３ｂは、ベース部３３ａの径方向（Ｒ方向）の外側の端部３３ａ１から、軸方向（Ｘ方向）の一方側かつ径方向の外側に突出している。また、板バネ部３３ｃは、ベース部３３ａの径方向の内側の端部３３ａ２から、軸方向の一方側かつ径方向の内側に突出している。すなわち、板バネ部３３ｂは、摩擦部材４５から軸方向の一方側に向かうにつれて径方向の外側に向かって延び、板バネ部３３ｃは、摩擦部材４５から軸方向の一方側に向かうにつれて径方向の内側に向かって延びている。
【００４１】
また、図４に示されるように、本実施形態では、例えば、径方向の外側に位置する三つの板バネ部３３ｂが、周方向（Ｃ方向）に互いに等間隔で設けられるとともに、径方向の内側に位置する三つの板バネ部３３ｃが、周方向に互いに等間隔で設けられている。また、複数の突出部３３ｄは、それぞれ、周方向に隣接した二つの板バネ部３３ｂの間に設けられている。押付部材３３は、例えば、バネ鋼や、ステンレス鋼等によって構成されている。本実施形態では、例えば、一つの板状の部材にプレス等の加工を施すことにより、ベース部３３ａと板バネ部３３ｂ，３３ｃとを一体に有する押付部材３３を得ることができる。すなわち、一部品としての押付部材３３に、ベース部３３ａと板バネ部３３ｂ，３３ｃとが一体に含まれている。よって、本実施形態によれば、例えば、押付部材３３とバネ部材とが別部品で構成されていた従来の構成と比べて、リミッタ部１０２の部品点数を減らすことができる。したがって、例えば、ダンパ装置１００の製造に要する手間や費用が低減されたり、ダンパ装置１００が軸方向（Ｘ方向）により小型に構成されたりする。押付部材３３は、プレッシャプレート等とも称されうる。
【００４２】
図２に示されるように、本実施形態では、押付部材３３がサポートプレート３１と摩擦部材４５との間に収容された状態では、板バネ部３３ｂ，３３ｃの弾性変形に伴う力によって、サポートプレート３１が軸方向（Ｘ方向）の一方側に押し付けられるとともに、摩擦部材４５が軸方向の他方側に押し付けられている。弾性変形は、曲げ変形等とも称されうる。すなわち、押付部材３３は、板バネ部３３ｂ，３３ｃが自由長の状態よりも軸方向の他方側へ曲げられた状態で、サポートプレート３１と摩擦部材４５との間に介在されている。これにより、アッセンブリされた状態で、板バネ部３３ｂ，３３ｃは、弾性変形を伴って、すなわち弾性的に、サポートプレート３１を介してカバープレート３２を摩擦部材４６に押し付け、ひいてはカバープレート３２を介して摩擦部材４６をライニングプレート１３に押し付けるとともに、ベース部３３ａを介して摩擦部材４５をライニングプレート１３に押し付ける。本実施形態では、このような板バネ部３３ｂ，３３ｃの弾性力による荷重によって、摩擦部材４５，４６とライニングプレート１３とのそれぞれの間で摩擦力が生じている。本実施形態では、これらの摩擦力としての最大静止摩擦力を超えるトルク差となるまで、第三の回転部材３と第一の回転部材１とは滑らない。
【００４３】
リミッタ部１０２では、ダンパ部１０１と、リミッタ部１０２のダンパ部１０１とは反対側とのトルクの差の値が、設定範囲内の閾値より小さい状態では、板バネ部３３ｂ，３３ｃの弾性的な押圧力によってリミッタ部１０２では滑りが生じず、ダンパ部１０１とリミッタ部１０２とを含むダンパ装置１００が一体的に回転する。換言すれば、ダンパ部１０１と、リミッタ部１０２のダンパ部１０１とは反対側とのトルクの差の値が閾値より大きい状態では、リミッタ部１０２で板バネ部３３ｂ，３３ｃの弾性的な押圧力による摩擦力を超えた滑りが生じる。リミッタ部１０２は、このようにトルクリミッタとして機能し、設定値を超える過大なトルクの伝達が抑制される。なお、本実施形態では、第三の回転部材３と第一の回転部材１とが相対的に回転した場合に、摩擦部材４５，４６とライニングプレート１３とが互いに摺動する場合が例示されたが、これには限定されず、例えば、摩擦部材４５，４６とベース部３３ａおよびカバープレート３２とが互いに摺動するよう構成されてもよい。
【００４４】
以上のように、本実施形態では、例えば、ダンパ装置１００は、回転軸Ａｘ（回転中心）回りに回転可能な第一の回転部材１と、回転軸Ａｘ回りに回転可能な第二の回転部材２と、第一の回転部材１と第二の回転部材２との相対的な回転により弾性変形する弾性部材４と、回転軸Ａｘ回りに回転可能な第三の回転部材３と、第三の回転部材３と第一の回転部材１との間に位置された摩擦部材４５と、第三の回転部材３と摩擦部材４５との間に介在し、摩擦部材４５と面した板状のベース部３３ａと、ベース部３３ａと一体に構成され摩擦部材４５を間に挟んだ状態でベース部３３ａを第一の回転部材１に押し付ける板バネ部３３ｂ，３３ｃと、を有した押付部材３３と、を備え、第三の回転部材３と第一の回転部材１との間のトルクの差の値が所定値以上となった場合に摩擦部材４５が第一の回転部材１およびベース部３３ａのうち少なくとも一方と摺動して第三の回転部材３と第一の回転部材１とが相対的に回転するよう構成される。よって、本実施形態によれば、例えば、押付部材３３とバネ部材とが別部品で構成されていた従来の構成と比べて、リミッタ部１０２の部品点数を減らすことができる。したがって、例えば、ダンパ装置１００の製造に要する手間や費用が低減されたり、ダンパ装置１００が軸方向（Ｘ方向）により小型に構成されたりする。
【００４５】
また、本実施形態では、例えば、ベース部３３ａは、回転軸Ａｘの径方向（Ｒ方向）に沿って延び、摩擦部材４５の径方向の外側の端部４５ａと内側の端部４５ｂとに亘って当該摩擦部材４５と面する。仮に、ベース部３３ａが摩擦部材４５と部分的に面した場合、ベース部３３ａと摩擦部材４５とが互いに重なり合う部分と重なり合わない部分とで摩擦部材４５と第一の回転部材１との間の摩擦力にばらつきが生じたり、あるいはベース部３３ａと摩擦部材４５との接触面積が低減したりする虞がある。その点、本実施形態によれば、ベース部３３ａが摩擦部材４５の径方向の外側の端部４５ａと内側の端部４５ｂとに亘って摩擦部材４５と面するため、例えば、摩擦部材４５と第一の回転部材１との間の摩擦力にばらつきが生じたり、ベース部３３ａと摩擦部材４５との接触面積が低減したりすること等を抑制できる。したがって、例えば、第三の回転部材３と第一の回転部材１とが相対的に回転した場合に生じるリミットトルクをより精度よく設定できる。さらに、摩擦部材４５と第一の回転部材１との摺動、あるいは摩擦部材４５とベース部３３ａとの摺動による摩擦部材４５の局所的な摩耗が抑制されやすいという利点もある。
【００４６】
また、本実施形態では、例えば、板バネ部３３ｂ，３３ｃは、ベース部３３ａの径方向（Ｒ方向）の両側の端部３３ａ１，３３ａ２のそれぞれに設けられる。よって、本実施形態によれば、例えば、ベース部３３ａの径方向の両側に設けられた板バネ部３３ｂ，３３ｃによって、ベース部３３ａの傾きが抑制される。したがって、例えば、摩擦部材４５と第一の回転部材１との間の摩擦力、あるいはベース部３３ａと摩擦部材４５との間の摩擦力にばらつきが生じるのが、より一層抑制されうる。
【００４７】
また、本実施形態では、例えば、第三の回転部材３は、押付部材３３の第三の回転部材３に対する相対的な回転を抑制する第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２を有し、押付部材３３は、第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２と回転軸Ａｘの周方向（Ｃ方向）に面した第二の回り止め部３３ｄ１を有する。よって、本実施形態によれば、例えば、第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２と第二の回り止め部３３ｄ１との当接によって、第三の回転部材３と押付部材３３との相対的な回転が抑制され、ひいてはリミットトルクをより精度よく設定できる。
【００４８】
また、本実施形態では、例えば、第三の回転部材３には、第一の開口部３２ｂが設けられ、第一の開口部３２ｂの周方向（Ｃ方向）の縁部に、第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２が設けられる。よって、本実施形態によれば、例えば、第一の開口部３２ｂの縁部によって、第一の回り止め部３２ｂ１，３２ｂ２が比較的簡素な構成で実現されうる。
【００４９】
＜第２実施形態＞
図５〜７に示される実施形態のダンパ装置１００Ａは、上記第１実施形態のダンパ装置１００と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００５０】
ただし、本実施形態では、例えば、図５〜７に示されるように、押付部材３３Ａは、ベース部３３ａと、複数の板バネ部３３ｃと、複数の突出部３３ｄ，３３ｅと、を有している。すなわち、本実施形態では、ベース部３３ａの径方向の外側の端部３３ａ１に、板バネ部が設けられていない。よって、本実施形態によれば、例えば、ベース部３３ａの径方向の両側に板バネ部３３ｂ，３３ｃが設けられた場合と比べて、押付部材３３Ａがより簡素な形状で構成されやすい。したがって、例えば、ダンパ装置１００Ａの製造に要する手間や費用が低減されたり、ダンパ装置１００Ａがより軽量化されたりし得る。
【００５１】
＜第３実施形態＞
図８〜１０に示される実施形態のダンパ装置１００Ｂは、上記第１実施形態のダンパ装置１００と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００５２】
ただし、本実施形態では、例えば、図８〜１０に示されるように、押付部材３３Ｂは、ベース部３３ａと、複数の板バネ部３３ｂと、複数の突出部３３ｄ，３３ｅと、を有している。すなわち、本実施形態では、ベース部３３ａの径方向の内側の端部３３ａ２に、板バネ部が設けられていない。よって、本実施形態によっても、例えば、ベース部３３ａの径方向の両側に板バネ部３３ｂ，３３ｃが設けられた場合と比べて、押付部材３３Ｂがより簡素な形状で構成されやすい。したがって、例えば、ダンパ装置１００Ｂの製造に要する手間や費用が低減されたり、ダンパ装置１００Ｂがより軽量化されたりし得る。
【００５３】
＜第４実施形態＞
図１１〜１３に示される実施形態のダンパ装置１００Ｃは、上記第１実施形態のダンパ装置１００と同様の構成を備えている。よって、本実施形態によっても、上記第１実施形態と同様の構成に基づく同様の結果（効果）が得られる。
【００５４】
ただし、本実施形態では、例えば、図１３に示されるように、押付部材３３Ｃには、開口部としての複数の第二の開口部３３ｆ，３３ｇが設けられている。第二の開口部３３ｆは、例えば、回転軸Ａｘの径方向の外側に向けて開放された切欠部であり、第二の開口部３３ｇは、例えば、回転軸Ａｘの径方向の内側に向けて開放された切欠部である。第二の開口部３３ｆ，３３ｇには、それぞれ、サポートプレート３１に設けられた第一の回り止め部３１ｂ，３１ｃが挿入されている。第一の回り止め部３１ｂ，３１ｃは、引掛部や、突出部等とも称されうる。図１２に示されるように、第一の回り止め部３１ｂは、サポートプレート３１の径方向（Ｒ方向）の外側の部分から、軸方向（Ｘ方向）の一方側かつ径方向の内側に突出している。また、第一の回り止め部３１ｃは、サポートプレート３１の径方向の内側の部分から、軸方向の他方側に突出している。また、図１３に示されるように、第二の開口部３３ｆの周方向の両側の縁部には、第二の回り止め部３３ｆ１，３３ｆ２が設けられ、第二の開口部３３ｇの周方向の両側の縁部には、第二の回り止め部３３ｇ１，３３ｇ２が設けられている。第二の回り止め部３３ｆ１，３３ｆ２，３３ｇ１，３３ｇ２は、端部や、縁部、端面等とも称されうる。第一の回り止め部３１ｂと第二の回り止め部３３ｆ１、３３ｆ２、および第一の回り止め部３１ｃと第二の回り止め部３３ｇ１，３３ｇ２とは、それぞれ、周方向に互いに面している。
【００５５】
本実施形態によれば、第一の回り止め部３１ｂと第二の回り止め部３３ｆ１，３３ｆ２、および第一の回り止め部３１ｃと第二の回り止め部３３ｇ１，３３ｇ２とが、それぞれ、周方向に互いに引っ掛かることによって、第三の回転部材３と押付部材３３Ｃとの相対的な回転を抑制することができる。したがって、第三の回転部材３と第一の回転部材１とが相対的に回転した場合に生じるリミットトルクをより精度よく設定できる。また、例えば、第二の開口部３３ｆ，３３ｇの縁部、すなわち板バネ部３３ｂ，３３ｃの周方向の端部によって、第二の回り止め部３３ｆ１，３３ｆ２，３３ｇ１，３３ｇ２が比較的簡素な構成で実現されうる。なお、本実施形態では、押付部材３３Ｃの径方向の両側に第一の回り止め部３１ｂ，３１ｃと第二の回り止め部３３ｆ１，３３ｆ２，３３ｇ１，３３ｇ２とが設けられた場合が例示されたが、これには限定されず、例えば、径方向の一方側のみに設けられてもよい。
【００５６】
以上、本発明の実施形態を例示したが、上記実施形態は一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。上記実施形態は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。本発明は、上記実施形態に開示される構成以外によっても実現可能であるとともに、基本的な構成（技術的特徴）によって得られる種々の効果（派生的な効果も含む）を得ることが可能である。また、各構成要素のスペック（構造や、種類、方向、形状、大きさ、長さ、幅、厚さ、高さ、数、配置、位置、材質等）は、適宜に変更して実施することができる。
【符号の説明】
【００５７】
１…第一の回転部材、２…第二の回転部材、３…第三の回転部材、４…弾性部材、３２ｂ…第一の開口部、３２ｂ１，３２ｂ２，３１ｂ，３１ｃ…第一の回り止め部、３３…押付部材、３３ａ…ベース部、３３ａ１，３３ａ２…端部、３３ｂ，３３ｃ…板バネ部、３３ｄ１，３３ｆ１，３３ｆ２，３３ｇ１，３３ｇ２…第二の回り止め部、３３ｆ，３３ｇ…第二の開口部、４５…摩擦部材、４５ａ，４５ｂ…端部、１００…ダンパ装置、１０２…リミッタ部、Ａｘ…回転軸（回転中心）、Ｃ…周方向、Ｒ…径方向、Ｘ…軸方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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