(57)【要約】【課題】保持器の剛性を確保しつつ、回転時に軸受内部への潤滑油の流入量を大きくすることができるニードル軸受を提供する。【解決手段】一対の円環部１２、１２は、これらの軸方向両端部から半径方向内方にそれぞれ延びる一対のフランジ部１４、１４を備える。内輪部材３０の外周面には、潤滑油流入側のフランジ部１４の内周面と対向する位置に、複数のスクリュー溝３１が円周方向に亘って形成され、スクリュー溝３１は、内輪部材３０が所定の方向Ｒに回転した際に潤滑油が外部から軸受内部に流入するように、回転軸線Ｘ方向に対して傾斜する。【選択図】図１
2017015126.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
一対の円環部、及び該一対の円環部間を連結して円周方向に所定の間隔で配置される複数の柱部を有する保持器と、
前記一対の円環部及び互いに隣り合う前記柱部によって形成されるポケットにそれぞれ配置される複数のニードルローラと、
外周面に内輪軌道面を有する内輪部材と、
を備え、
軸方向一方側から潤滑油が流入するニードル軸受であって、
前記一対の円環部は、これらの軸方向両端部から半径方向内方にそれぞれ延びる一対のフランジ部を備え、
前記内輪部材の外周面には、潤滑油流入側の前記フランジ部の内周面と対向する位置に、複数のスクリュー溝が円周方向に亘って形成され、
前記スクリュー溝は、前記内輪部材が所定の方向に回転した際に前記潤滑油が外部から軸受内部に流入するように、回転軸線方向に対して傾斜することを特徴とするニードル軸受。
【請求項２】
前記各スクリュー溝は、前記フランジ部の内周面の軸方向幅よりも広い軸方向幅を有することを特徴とする請求項１に記載のニードル軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ニードル軸受に関し、より詳細には、二輪車や四輪車等の車両用変速機に使用され、潤滑油が循環給油されるニードル軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用変速機などに使用されるラジアルニードル軸受として、潤滑油が循環給油される強制潤滑環境下で使用されるものが知られている。特許文献１に記載のラジアルニードル軸受では、保持器のリム部の一部に貫通孔を設けたり、或いは、保持器の端部外周面に凹溝を設けたりして、リム部の外側面とポケットの内側とを通じさせ、軸受内部と軸受外部との間で潤滑油を通過させることが記載されている。
【０００３】
また、特許文献２に記載の二つ割り転がり軸受では、保持器の円環部の外周面に、軸方向外側から軸方向内側に向かうに従って保持器の回転方向に対して漸次逆方向に傾斜するとともに、外輪の内周面との間に存在する潤滑油を保持器の回転により軸方向内側へ掻き込む溝部を形成している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−２１１９３４号公報
【特許文献２】特開２０１１−２４１８９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載のラジアルニードル軸受や特許文献２に記載の二つ割り転がり軸受では、保持器に穴や溝等の加工が必要になることから、保持器剛性が低下してしまうという課題がある。
【０００６】
本発明は、前述した課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、保持器の剛性を確保しつつ、回転時に軸受内部への潤滑油の流入量を大きくすることができるニードル軸受を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）  一対の円環部、及び該一対の円環部間を連結して円周方向に所定の間隔で配置される複数の柱部を有する保持器と、
前記一対の円環部及び互いに隣り合う前記柱部によって形成されるポケットにそれぞれ配置される複数のニードルローラと、
外周面に内輪軌道面を有する内輪部材と、
を備え、
軸方向一方側から潤滑油が流入するニードル軸受であって、
前記一対の円環部は、これらの軸方向両端部から半径方向内方にそれぞれ延びる一対のフランジ部を備え、
前記内輪部材の外周面には、潤滑油流入側の前記フランジ部の内周面と対向する位置に、複数のスクリュー溝が円周方向に亘って形成され、
前記スクリュー溝は、前記内輪部材が所定の方向に回転した際に前記潤滑油が外部から軸受内部に流入するように、回転軸線方向に対して傾斜することを特徴とするニードル軸受。
（２）  前記各スクリュー溝は、前記フランジ部の内周面の軸方向幅よりも広い軸方向幅を有することを特徴とする（１）に記載のニードル軸受。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のニードル軸受によれば、保持器の一対の円環部は、これらの軸方向両端部から半径方向内方にそれぞれ延びる一対のフランジ部を備える。また、内輪部材の外周面には、潤滑油流入側のフランジ部の内周面と対向する位置に、複数のスクリュー溝が円周方向に亘って形成され、スクリュー溝は、内輪部材が所定の方向に回転した際に潤滑油が外部から軸受内部に流入するように、回転軸線方向に対して傾斜する。これにより、保持器に穴や溝等の加工を施すことなく、保持器剛性を確保しつつ、回転時に軸受内部への潤滑油の流入量を大きくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係るニードル軸受の要部断面図である。
【図２】図１のニードル軸受において、潤滑油が外部に排出される状態を示す斜視図である。
【図３】（ａ）は、本発明の変形例に係るニードル軸受の要部断面図であり、（ｂ）は、（ａ）のＩＩＩ部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態に係るニードル軸受について、図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
図１に示すように、軸受装置１では、ケース２に対して軸部３がニードル軸受１０を介して回転可能に支持されている。
【００１２】
ニードル軸受１０は、一対の円環部１２、１２及び該一対の円環部１２、１２間を連結して円周方向に所定の間隔で配置される複数の柱部１３を有し、断面略Ｍ字形のクランク形状をなす保持器１１と、一対の円環部１２、１２及び互いに隣り合う柱部１３によって形成されるポケットＰにそれぞれ配置される複数のニードルローラ２０と、軸部３に外嵌し、外周面に内輪軌道面３０ａを有する内輪部材３０と、を備える。
【００１３】
保持器１１の柱部１３は、その軸方向両端部１３ａ、１３ａがニードルローラ２０のピッチ円Ｐ．Ｃ．Ｄ．よりも径方向外側に、軸方向中間部１３ｂがニードルローラ２０のピッチ円Ｐ．Ｃ．Ｄ．よりも径方向内側に、それぞれ位置するように屈曲した形状を有する。また、互いに隣り合う柱部１３の対向する側縁部のうち、軸方向中間部１３ｂと軸方向両端部１３ａ、１３ａにおける、円周方向の間隔が各ニードルローラ２０の直径よりも小さくしている。これにより、各ニードルローラ２０が各ポケットＰから脱落するのを防止している。さらに、一対の円環部１２、１２は、これらの軸方向両端部から半径方向内方にそれぞれ延びる内径Ｄの一対のフランジ部１４、１４を備える。
【００１４】
各ニードルローラ２０は、保持器１１によって保持され、内輪部材３０の内輪軌道面３０ａと外輪軌道面をなすケース２の内周面との間で転動する。また、ケース２と軸部３との間には、ニードル軸受１０に対して軸方向一方側から潤滑油が流入し、ニードル軸受１０は、強制潤滑下で使用される。
【００１５】
また、内輪部材３０の外周面には、内輪軌道面３０ａから軸方向にずれて、潤滑油流入側のフランジ部１４の内周面と軸方向において対向する位置に、複数のスクリュー溝３１が円周方向に亘って等間隔で形成されている。各スクリュー溝３１は、フランジ部１４の内周面の軸方向幅Ｗ２よりも広い軸方向幅Ｗ１を有している。また、各スクリュー溝３１は、内輪部材３０が所定の方向Ｒに回転した際に潤滑油が外部から軸受内部に流入するように、回転軸線Ｘ方向に対して傾斜するように形成されている。具体的に、各スクリュー溝３１は、軸方向外側から軸方向内側に向かうに従って内輪部材３０が回転する所定の方向Ｒに対して漸次逆方向に傾斜している。
なお、本実施形態では、各スクリュー溝３１の軸方向における断面形状は、図２に示すように、円弧形状としているが、これに限らず、潤滑油が外部から軸受内部に流入しやすく、また、加工しやすい形状であればよい。
【００１６】
したがって、保持器１１のフランジ部１４の内周面と内輪部材３０の外周面との間を通過しようとする潤滑油は、図２に示すように、内輪部材３０の所定の方向Ｒの回転によって、該スクリュー溝３１にぶつかり、矢印Ｌに示すように、潤滑油をニードル軸受１０の軸方向内側に向かわせる。これにより、内輪部材３０が軸部３と共に回転した際には、ニードル軸受１０の内部に流入する潤滑剤の流入量を大きくすることができる。
【００１７】
以上説明したように、本実施形態のニードル軸受１０によれば、一対の円環部１２、１２は、これらの軸方向両端部から半径方向内方にそれぞれ延びる一対のフランジ部１４、１４を備える。また、内輪部材３０の外周面には、潤滑油流入側のフランジ部１４の内周面と対向する位置に、複数のスクリュー溝３１が円周方向に亘って形成され、スクリュー溝３１は、内輪部材３０が所定の方向Ｒに回転した際に潤滑油が外部から軸受内部に流入するように、回転軸線Ｘ方向に対して傾斜する。これにより、保持器１１に穴や溝等の加工を施すことなく、保持器１１の剛性を確保しつつ、回転時に軸受内部に流入する潤滑油の流入量を大きくすることができる。
また、内輪部材３０の回転速度は、保持器１１の回転速度よりも速いので、本実施形態は、保持器１１に形成された穴や溝を介して潤滑油を軸受内部に流入させる場合に比べて、流入量を大きくすることができる。
【００１８】
また、各スクリュー溝３１は、フランジ部１４の内周面の軸方向幅Ｗ２よりも広い軸方向幅Ｗ１を有するので、各スクリュー溝３１内を流入する潤滑油の量を増加して、潤滑油をより確実に軸方向内部に流入させることができる。
【００１９】
尚、本発明は、前述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。
なお、上記実施形態では、複数のスクリュー溝３１が、内輪部材３０の外周面に所定の間隔で独立して設けられているが、図３（ａ）及び（ｂ）に示す変形例のように、複数のスクリュー溝３１の軸方向両側に円周溝３２を設けてもよい。これにより、軸方向両側の円周溝３２の間には、回転軸線方向に対して傾斜した複数の凸部３３が円周方向に亘って設けられ、複数のスクリュー溝３１が軸方向両側で連通している。これにより、内輪部材３０の回転によって、スクリュー溝３１によって潤滑油が矢印Ｌの方向に円周溝３２を介して送られ、軸受内部に流入する。
【００２０】
また、本発明の潤滑油の貫通油量は、フランジ部１４の内周面と内輪部材３０の外周面との間の隙間の大きさ、フランジ部の軸方向幅、スクリュー溝の深さ、スクリュー溝の数、スクリュー溝の角度、スクリュー溝の断面形状、凸部の高さ等によって調整することができる。
【００２１】
さらに、上記実施形態では、内輪部材３０を軸部３に嵌合する構成としたが、本発明はこれに限らず、軸部３が内輪部材を構成してもよく、即ち、軸部３の外周面に内輪軌道面及び複数のスクリュー溝が形成されてもよい。
【符号の説明】
【００２２】
１       軸受装置
２       ケース
３       軸部
１０     ニードル軸受
１１     保持器
１２     円環部
１３     柱部
１３ａ   軸方向端部
１３ｂ   軸方向中間部
１４     フランジ部
２０     ニードルローラ
３０     内輪部材
３１     スクリュー溝
３２     円周溝
Ｄ       フランジ部の内径
【図１】
2017015126.tif 000003
【図２】
2017015126.tif 000004
【図３】
2017015126.tif 000005