(57)【要約】      （修正有）【課題】案内壁とワイヤーハーネスとの間の摩擦力を低減させる。【解決手段】、ワイヤーハーネス配索装置１０は、レール２０と、レール２０に対してスライド可能に配されたスライダに一端側が連結されると共に、他端側がレール２０の外部に導出されたワイヤーハーネス１１と、レール２０から導出されたワイヤーハーネス１１を収容する収容部２７と、スライダのスライド方向とは異なる方向に曲がった曲がり部６４と、を備え、曲がり部６４は、ワイヤーハーネス１１を収容部２７又はレール２０に案内する内側案内壁６６、及び外側案内壁６７を有し、内側案内壁６６、及び外側案内壁６７にはそれぞれ、ワイヤーハーネス１１と摺接する内側案内リブ、及び外側案内リブ７１が形成されている。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールと、
前記レールに対してスライド可能に配されたスライダに一端側が連結されると共に、他端側が前記レールの外部に導出されたワイヤーハーネスと、
前記レールから導出された前記ワイヤーハーネスを収容する収容部と、
前記スライダのスライド方向とは異なる方向に曲がった曲がり部と、を備え、
前記曲がり部は、前記ワイヤーハーネスを前記収容部又は前記レールに案内する案内壁を有し、
前記案内壁には前記ワイヤーハーネスと摺接する凸部が形成されている、ワイヤーハーネス配索装置。
【請求項２】
前記凸部は、前記案内壁に前記ワイヤーハーネスの延びる方向に沿って形成された案内リブである、請求項１に記載のワイヤーハーネス配索装置。
【請求項３】
前記凸部は、前記案内壁に前記ワイヤーハーネスの延びる方向と交差する方向に沿って形成された摺接リブである、請求項１に記載のワイヤーハーネス配索装置。
【請求項４】
前記曲がり部には、前記収容部とは別部材である曲がり部材が取り付けられており、前記曲がり部材には前記案内壁が形成されている、請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のワイヤーハーネス配索装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に記載された技術は、ワイヤーハーネス配索装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両と、車両に搭載されたスライドシート等のスライド部品と、の間を電気的に接続するワイヤーハーネス配索装置として、特開２０１２−４５９９４号公報に記載のものが知られている。このワイヤーハーネス配索装置は、レールと、レールに対してスライド移動可能に取り付けられたスライダと、レール内に配されて一端側がスライダに連結されたワイヤーハーネスと、レールから導出されたワイヤーハーネスを収容するワイヤーハーネス収容部と、を備える。
【０００３】
ワイヤーハーネスの他端側は、レールの一端部から導出されている。ワイヤーハーネス収容部は、レールの一端部に取り付けられており、レールの長手方向に沿って配されている。ワイヤーハーネス収容部は、レールの一端部から導出されたワイヤーハーネスをＵ字状に曲げて配するための案内壁を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−４５９９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記の構成によると、例えば、スライダが前後に移動すると、スライダに連結されたワイヤーハーネスもスライダに伴ってレール内を移動する。上記したように、ワイヤーハーネスは複数の電線がコルゲートチューブ内に収容されているので、ワイヤーハーネスがレール内を移動すると、案内壁の内面とコルゲートチューブの外面とが摺接する。すると、案内壁の内面とコルゲートチューブの外面との間に摩擦力が発生する。スライダを前後に移動させるためには、この摩擦力よりも大きな力をスライダに加える必要がある。このため、シートを手動でスライドする際の搭乗者の負担が大きくなり、電動でスライドさせる場合も、より強力なモーター出力が必要となるので、装置の大型化や、製造コストの増大を招く恐れがある。
【０００６】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、案内壁とワイヤーハーネスとの間の摩擦力が低減されたワイヤーハーネス配索装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本明細書に記載された技術は、ワイヤーハーネス配索装置であって、レールと、前記レールに対してスライド可能に配されたスライダに一端側が連結されると共に、他端側が前記レールの外部に導出されたワイヤーハーネスと、前記レールから導出された前記ワイヤーハーネスを収容する収容部と、前記スライダのスライド方向とは異なる方向に曲がった曲がり部と、を備え、前記曲がり部は、前記ワイヤーハーネスを前記収容部又は前記レールに案内する案内壁を有し、前記案内壁には前記ワイヤーハーネスと摺接する凸部が形成されている。
【０００８】
上記の構成によれば、ワイヤーハーネスは案内壁に形成された凸部と摺接する。これにより、ワイヤーハーネスが案内壁の壁面と面接触する場合に比べて、ワイヤーハーネスが案内壁と接触する面積を小さくすることができる。この結果、案内壁とワイヤーハーネスとの間の摩擦力を低減させることができる。
【０００９】
本明細書に開示された技術の実施態様としては以下の態様が好ましい。
【００１０】
前記凸部は、前記案内壁に前記ワイヤーハーネスの延びる方向に沿って形成された案内リブであることが好ましい。
【００１１】
上記の構成によれば、ワイヤーハーネスは案内リブと摺接することにより、収容部又はレールにスムーズに案内されるようになっている。
【００１２】
前記凸部は、前記案内壁に前記ワイヤーハーネスの延びる方向と交差する方向に沿って形成された摺接リブであることが好ましい。
【００１３】
上記の構成によれば、ワイヤーハーネスと案内壁とが面接触することを確実に抑制することができるので、ワイヤーハーネスと案内壁とが接触する面積を確実に小さくすることができる。
【００１４】
前記曲がり部には、前記収容部とは別部材である曲がり部材が取り付けられており、前記曲がり部材には前記案内壁が形成されていることが好ましい。
【００１５】
上記の構成によれば、曲がり部材の材質、形状等を変更することにより、案内壁に形成された凸部の材質、形状等を容易に変更することができる。これにより、例えば、収容部を構成する材料に比べて摩擦係数の小さな材料によって凸部を形成したり、ワイヤーハーネスの設計変更に伴った凸部の形状を変更したりすることを容易に行うことができる。これにより、凸部の設計の自由度を向上させることができる。
【発明の効果】
【００１６】
本明細書に記載された技術によれば、案内壁とワイヤーハーネスとの間の摩擦力を低減させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施形態１に係るワイヤーハーネス配索装置を示す斜視図
【図２】ワイヤーハーネス配索装置を示す一部拡大斜視図
【図３】収容部と曲がり部を示す一部拡大斜視図
【図４】収容部と曲がり部を示す一部拡大平面図
【図５】図４におけるＶ−Ｖ線断面図
【図６】ワイヤーハーネス配索装置を示す一部拡大斜視図
【図７】実施形態２に係るワイヤーハーネス配索装置の収容部と、曲がり部と、曲がり部材と、を示す一部拡大平面図
【図８】ワイヤーハーネス配索装置の収容部と、曲がり部と、曲がり部材と、を示す一部拡大斜視図
【図９】図７におけるＩＸ−ＩＸ線断面図
【図１０】実施形態３に係るワイヤーハーネス配索装置を示す一部拡大平面図
【図１１】他の実施形態（１）に係るワイヤーハーネス配索装置を示す一部拡大平面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
＜実施形態１＞
本明細書に記載された技術の実施形態１を、図１ないし図６を参照しつつ説明する。本実施形態のワイヤーハーネス配索装置１０は、自動車等の車両（図示せず）の車体（図示せず）とシート（図示せず）との間にワイヤーハーネス１１を配索するものである。以下では、図１のＸ方向を右方、Ｙ方向を前方、Ｚ方向を上方として説明する。
【００１９】
（ワイヤーハーネス１１）
ワイヤーハーネス１１は、車体の床上（のマットやパネル等の下）や床下に配索されており、車体側ではＥＣＵ（Electronic Control Unit）等の機器に接続されている。このワイヤーハーネス１１を介して車体側の機器とシートの電装品との間の給電や信号の送受が行われる。電装品としては、例えば、電動スライドや電動リクライニング用のモーター、シートヒーターなど、必要に応じて任意の電装品を用いることができる。
【００２０】
配索されたワイヤーハーネス１１は、図１に示すように、レール２０及び収容部２７に挿通されている。ワイヤーハーネス１１は、図２に示すように、複数（本実施形態では４本）の電線１２と、複数本の電線１２を覆う外装体１６とを備えている。各電線１２は、金属製の導体部が絶縁層で被覆された被覆電線であり、シートに備えられた各種電装品に接続されている。
【００２１】
外装体１６は、例えば絶縁性の合成樹脂製であって、上下に並んだ電線１２を覆うように帯状に延びている。外装体１６は、多数のスリット１７を、外装体１６の延びる方向と交差する方向に形成することで、外装体１６を左右方向の一方側にのみ湾曲させることが可能となっている。外装体１６は、電線１２が上下に並んで配置されるため、外装体１６を有するワイヤーハーネス１１は、電線１２の太さ及び本数に応じた縦長の形状（長方形状）とされている。
【００２２】
（ワイヤーハーネス配索装置１０）
ワイヤーハーネス配索装置１０は、図１に示すように、レール２０と、スライダ３０と、ワイヤーハーネス１１と、収容部２７と、を備えている。
【００２３】
（レール２０）
レール２０は、金属製であって、各シートに対して床上に一対設けられている。レール２０を構成する金属としては、ステンレス、アルミニウム、アルミニウム合金等、必要に応じて任意の金属を適宜に選択できる。レール２０は、前後方向に直線状に延びて形成されている。レール２０は、前後方向に延びる底壁４０と、底壁４０の左右両側縁から上方に立ち上がる一対の側壁４１，４２と、一対の側壁４１，４２の上端縁を連結する上壁４３と、を有する。上壁４３は、挿通孔２２の上方の位置に、外部と連通する通し溝２３が前後方向に延びて形成されている
【００２４】
（スライダ３０）
スライダ３０は、例えば、合成樹脂製又は金属製であって、レール２０の挿通孔２２内をスライド可能となっている。スライダ３０は、挿通孔２２に嵌め入れられる挿通部３１と、挿通部３１の上面から板状に上方に突出する取付部３２とを有する。取付部３２は、図示しないボルト等によりシートに固定される。取付部３２は、通し溝２３に挿通された前後方向にスライド可能になっている。取付部３２をシートに取付けて固定することで、シートのスライドに伴ってスライダ３０がレール２０内又はレール２０上を摺動する。
【００２５】
（収容部２７）
図１に示すように、レール２０の右側には、収容部２７が配されている。収容部２７を形成する材料は、合成樹脂又は金属等、必要に応じて適宜に選択される。収容部２７は、ボルト、リベット等の公知の手法により、レール２０に固定されている。収容部２７は、車体に固定されていてもよい。
【００２６】
図３に示すように、収容部２７は、前後方向に細長く延びる底壁６０を有する。底壁６０の左右両側縁には上方に立ち上がる左側壁６１、及び右側壁６２が形成されている。底壁６０の後端縁は上方から見て半円形状をなしている。底壁６０の後端縁には、上方に立ち上がると共に上方から見て半円形状をなす後壁６３が形成されている（図１参照）。
【００２７】
（曲がり部６４）
図４に示すように、底壁６０の前端部には、前方、及び左方に突出すると共に、レール２０の延びる方向に対して曲がっている曲がり部６４が形成されている。曲がり部６４は、上方から見て、略半円形状をなしている。
【００２８】
曲がり部６４は、曲がり部６４の前側に位置して上方から見て略半円弧状をなす外壁７０を有する。外壁７０の右端部は、収容部２７の右側壁６２と連続している。また、外壁７０の左端部は、レール２０の左端部寄りの位置に組み付けられている。
【００２９】
外壁７０の内側には、外側案内壁６７が設けられている。外側案内壁６７は、上方から見て略半円弧状をなしている。外側案内壁６７は、外壁７０の右端部から内側に突出して形成されており、外壁７０の左端部に近づくに従って、外壁７０との間隔が次第に広くなるように形成されている。
【００３０】
外側案内壁６７の内側には、所定の間隔を空けて内側案内壁６６が設けられている。内側案内壁６６は、上方から見て略半円弧状をなしている。内側案内壁６６及び外側案内壁６７は、収容部２７と一体に形成されている。
【００３１】
内側案内壁６６と、外側案内壁６７の間には、ワイヤーハーネス１１が配されるようになっている。上記したように、ワイヤーハーネス１１は、複数の電線１２が、外装体１６によって上下方向に並べられている。内側案内壁６６と、外側案内壁６７との間の隙間は、外装体１６の幅寸法よりも大きく設定されている。これにより、外装体１６は内側案内壁６６と外側案内壁６７との間の隙間を摺動するようになっている。
【００３２】
収容部２７のうち、外側案内壁６７、右側壁６２、後壁６３、左側壁６１、及び底壁６０で囲まれた領域は、レール２０から導出されたワイヤーハーネス１１が収容される収容空間６８とされる。収容空間６８内には、スライダ３０の前方へのスライドに伴って、ワイヤーハーネス１１のうち、レール２０内に収容されない余長部分が収容されるようになっている。
【００３３】
収容空間６８内において、レール２０の前端部から導出されたワイヤーハーネス１１は、外側案内壁６７と、内側案内壁６６との間を通って、右側壁６２の内面に沿って後方へと配索されている。ワイヤーハーネス１１の後端部は半円形状をなして緩やかに折り返されて、左側壁６１の内面に沿って前方へと配索されている。左側壁６１の前端部においては外装体１６から複数の電線１２が導出されており、複数の電線１２は、詳細には図示しないが、収容部２７の外部へと導出されている。
【００３４】
図５に示すように、外側案内壁６７の内側には、複数（本実施形態では３つ）の外側案内リブ７１（凸部、案内リブの一例）が、外側案内壁６７に沿って形成されている。複数の外側案内リブ７１は、それぞれ、所定の間隔を上下方向に空けて並んで形成されている。外側案内リブ７１は、外側案内壁６７の左端部から右端部に至るまで連続して形成されている。ワイヤーハーネス１１は外側案内壁６７と内側案内壁６６との間に形成された空間の形状に沿って、曲がった状態で配索されている。外側案内リブ７１は、曲がった状態で配索されたワイヤーハーネス１１が屈曲して延びる方向に沿って形成されている。
【００３５】
図２に示すように、スライダ３０が前方に移動した時には、ワイヤーハーネス１１は前方に押される。すると、ワイヤーハーネス１１は、外側案内壁に６７対して後方から押し付けられるようになっている。そして、ワイヤーハーネス１１は、外側案内壁６７の外側案内リブ７１に摺接しながら、収容部２７の収容空間６８内へと案内されるようになっている。
【００３６】
一方、図５に示すように、内側案内壁６６の内側には、複数（本実施形態では３つ）の内側案内リブ７２（凸部、案内リブの一例）が、内側案内壁６６に沿って形成されている。複数の内側案内リブ７２は、それぞれ、所定の間隔を上下方向に空けて並んで形成されている。内側案内リブ７２は、内側案内壁６６の左端部から右端部に至るまで連続して形成されている。上記したように、ワイヤーハーネス１１は外側案内壁６７と内側案内壁６６との間に形成された空間の形状に沿って、曲がった状態で配索されている。内側案内リブ７２は、曲がった状態で配索されたワイヤーハーネス１１が屈曲して延びる方向に沿って形成されている。
【００３７】
図６に示すように、スライダ３０が後方に移動した時には、ワイヤーハーネス１１は後方に引っ張られる。すると、ワイヤーハーネス１１は、内側案内壁６６に対して前方から押し付けられるようになっている。そして、ワイヤーハーネス１１は、内側案内壁６６の内側案内リブ７２に摺接しながら、レール２０の内部へと案内されるようになっている。
【００３８】
（実施形態の作用、効果）
続いて、本実施形態の作用、効果について説明する。本実施形態によれば、スライダ３０が前方に移動する場合には、ワイヤーハーネス１１は、前方に押されることにより、外側案内壁６７に形成された外側案内リブ７１と摺接する。これにより、ワイヤーハーネス１１は、レール２０内から、曲がり部６４を通って、収容部２７の収容空間６８内へと案内される。このとき、ワイヤーハーネス１１が外側案内壁６７の壁面と面接触する場合に比べて、ワイヤーハーネス１１が外側案内壁６７と接触する面積を小さくすることができる。この結果、外側案内壁６７とワイヤーハーネス１１との間の摩擦力を低減させることができる。
【００３９】
また、本実施形態によれば、スライダ３０が後方に移動する場合には、ワイヤーハーネス１１は、後方に引っ張られることにより、内側案内壁６６に形成された内側案内リブ７２と摺接する。これにより、ワイヤーハーネス１１は、収容部２７の収容空間６８内から、曲がり部６４を通って、レール２０内へと案内される。このとき、ワイヤーハーネス１１が内側案内壁６６の壁面と面接触する場合に比べて、ワイヤーハーネス１１が内側案内壁６６と接触する面積を小さくすることができる。この結果、内側案内壁６６とワイヤーハーネス１１との間の摩擦力を低減させることができる。
【００４０】
また、本実施形態によれば、内側案内壁６６には、ワイヤーハーネス１１の延びる方向に沿って内側案内リブ７２が形成されており、また、外側案内壁６７には、ワイヤーハーネス１１の延びる方向にそって外側案内リブ７１が形成されている。
【００４１】
上記の構成によれば、ワイヤーハーネス１１は、内側案内リブ７２、又は外側案内リブ７１と摺接することにより、収容部２７、又はレール２０にスムーズに案内される。
【００４２】
＜実施形態２＞
次に、本明細書に記載された技術の実施形態２を、図７〜図９を参照しつつ説明する。本実施形態においては、曲がり部６４には、収容部２７とは別部材である曲がり部材８０が取り付けられている。曲がり部材８０は、曲がり部６４の外壁７０の内側に組み付けられるようになっている。
【００４３】
曲がり部材８０は、外壁７０の内側に位置して上方から見て略半円弧状をなす曲がり壁８１を有する。曲がり壁８１の右端部は、収容部２７の右側壁６２の前端部にまで延びている。また、外壁７０の左端部は、レール２０の左端部寄りの位置にまで延びている。
【００４４】
曲がり壁８１の内側には、外側案内壁６７が設けられている。外側案内壁６７は、上方から見て略半円弧状をなしている。外側案内壁６７は、曲がり壁８１の右端部から内側に突出して形成されており、曲がり壁８１の左端部に近づくに従って、曲がり壁８１との間隔が次第に広くなるように形成されている。
【００４５】
外側案内壁６７の内側には、所定の間隔を空けて内側案内壁６６が設けられている。内側案内壁６６は、上方から見て略半円弧状をなしている。内側案内壁６６及び外側案内壁６７は、曲がり部材８０と一体に形成されている。
【００４６】
曲がり部材８０の右端部には、右方に突出する固定部８２が形成されている。また、曲がり部材８０の左端部には、左方に突出する固定部８２が形成されている。
【００４７】
一方、収容部２７には、曲がり部材８０の固定部８２に対応する位置に、被固定部８３が形成されている。この被固定部８３に固定部８２が上方から重ねられて、固定部８２と被固定部８３とがボルト締めされることにより、収容部２７に曲がり部材８０が固定されるようになっている。
【００４８】
上記以外の構成については、実施形態１と略同様なので、同一部材については同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００４９】
本実施形態によれば、曲がり部６４には、収容部２７とは別部材である曲がり部材８０が取り付けられている。曲がり部材８０には、内側案内壁６６と、外側案内壁６７と、が形成されている。
【００５０】
上記の構成によれば、曲がり部材８０の材質、形状等を変更することにより、内側案内壁６６に形成された内側案内リブ７２、及び外側案内壁６７に形成された外側案内リブ７１の材質、形状等を容易に変更することができる。これにより、例えば、収容部２７を構成する材料に比べて摩擦係数の小さな材料によって内側案内リブ７２及び外側案内リブ７１を形成したり、ワイヤーハーネス１１の設計変更に伴って内側案内リブ７２及び外側案内リブ７１の形状を変更したりすることを容易に行うことができる。これにより、内側案内リブ７２及び外側案内リブ７１の設計の自由度を向上させることができる。
【００５１】
＜実施形態３＞
次に、本明細書に記載された技術の実施形態３を、図１０を参照しつつ説明する。本実施形態においては、外側案内壁６７には、外側案内リブ７１は形成されていない。
【００５２】
また、内側案内壁６６には、ワイヤーハーネスの延びる方向と交差する方向（本実施形態では上下方向）に沿って延びると共に、間隔を空けて並ぶ複数（本実施形態では３つ）の摺接リブ９０が形成されている。摺接リブ９０は滑らかな曲面によって形成されており、内側案内壁６６と滑らかに連続している。
【００５３】
上記以外の構成については、実施形態１と略同様なので、同一部材については同一符号を付し、重複する説明を省略する。
【００５４】
本実施形態によれば、ワイヤーハーネス１１は摺接リブ９０と摺接するので、ワイヤーハーネス１１と内側案内壁６６とが面接触することを確実に抑制することができる。これにより、ワイヤーハーネス１１と内側案内壁６６との間の摩擦力を確実に小さくすることができる。
【００５５】
なお、本実施形態においては、内側案内壁６６にのみ摺接リブ９０を形成する構成としたが、これに限られず、外側案内壁６７に摺接リブ９０を形成してもよく、また、内側案内壁６６と外側案内壁６７の双方に摺接リブ９０を形成してもよい。
【００５６】
＜他の実施形態＞
本明細書に記載された技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本明細書に記載された技術の技術的範囲に含まれる。
【００５７】
（１）実施形態１においては、内側案内壁６６に内側案内リブ７２が形成されると共に、外側案内壁６７に外側案内リブ７１が形成される構成としたが、これに限られず、図１１に示すように、外側案内壁６７にのみ外側案内リブ７１が形成される構成としてもよい。
【００５８】
（２）本実施形態においては、凸部は、内側案内リブ７２、外側案内リブ７１、又は摺接リブ９０としたが、これに限られず、凸部は、離散的に形成された複数の突起であってもよい。
【００５９】
（３）本実施形態においては、外側案内リブ７１は３つとしたが、これに限られず、１つ〜２つ、又は、４つ以上としてもよい。また、本実施形態においては、外側案内リブ７１は外側案内壁の左端部から右端部に至るまで連続する形態としたが、これに限られず、ワイヤーハーネスの延びる方向に沿って間隔を空けて離散的に設けられる構成としてもよい。
【００６０】
（４）本実施形態においては、内側案内リブ７２は３つとしたが、これに限られず、１つ〜２つ、又は、４つ以上としてもよい。また、本実施形態においては、内側案内リブ７２は内側案内壁の左端部から右端部に至るまで連続する形態としたが、これに限られず、ワイヤーハーネスの延びる方向に沿って間隔を空けて離散的に設けられる構成としてもよい。
【００６１】
（５）本実施形態においては、摺接リブは３つとしたが、これに限られず、１つ〜２つ、又は４つ以上としてもよい。
【００６２】
（５）本実施形態においては、スライダ３０にはシートが取り付けられる構成としたが、これに限られず、スライダ３０には、スライドドア等、レールに対してスライドする任意の部材が取り付けられる構成としてもよい。
【００６３】
（６）本実施形態では、ワイヤーハーネス１１は４つの電線１２を含む構成としたが、これに限られず、ワイヤーハーネス１１は、２つ〜３つ、又は、５つ以上の電線を含む構成としてもよい。
【符号の説明】
【００６４】
１０：ワイヤーハーネス配索装置
１１：ワイヤーハーネス
２０：レール
２７：収容部
３０：スライダ
６４：曲がり部
６６：内側案内壁
６７：外側案内壁
７１：外側案内リブ
７２：内側案内リブ
８０：曲がり部材
９０：摺接リブ
【図１】
2017095031.tif 000003
【図２】
2017095031.tif 000004
【図３】
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【図４】
2017095031.tif 000006
【図５】
2017095031.tif 000007
【図６】
2017095031.tif 000008
【図７】
2017095031.tif 000009
【図８】
2017095031.tif 000010
【図９】
2017095031.tif 000011
【図１０】
2017095031.tif 000012
【図１１】
2017095031.tif 000013