(57)【要約】【課題】隣接する灯室間での漏光による光の混色を防ぐことができる車両用灯具を提供すること。【解決手段】色が異なる複数のレンズ６ａ，６ｂを接合一体化して成る多色レンズ６とハウジング５によって画成される灯室をリフレクタ７によって複数の室Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３に分割し、分割された各灯室Ｓ１〜Ｓ３内にそれぞれ収容された発光色の異なるバルブ（光源）８，９，１０からの光を前記多色レンズ６の各レンズ６ａ，６ｂをそれぞれ透過させて外部へと出射させる車両用灯具１において、前記リフレクタ７の前記多色レンズ６のレンズ接合部近傍に、該リフレクタ７とレンズ６ａとの隙間に進入する光をその進入方向とは逆方向に反射させる反射面７ａを形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
色が異なる複数のレンズを接合一体化して成る多色レンズとハウジングによって画成される灯室をリフレクタによって複数に分割し、分割された各灯室内にそれぞれ収容された発光色の異なる光源からの光を前記多色レンズの各レンズをそれぞれ透過させて外部へと出射させる車両用灯具において、
前記リフレクタの前記多色レンズのレンズ接合部近傍に、該リフレクタとレンズとの隙間に進入する光をその進入方向とは逆方向に反射させる反射面を形成したことを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、色が異なる複数のレンズを接合一体化して成る多色レンズと発光色が異なる複数の光源を備えた車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両の後部左右に配置されるリアコンビネーションは、ターンシグナルランプ、テイル／ストップランプ、バックランプ等の機能の異なる複数のランプを共通のハウジング内に組み込んで一体に構成されるが、各ランプの点灯色はそれぞれ異なっている。具体的には、ターンシグナルランプの発光色はアンバー色、テイル／ストップランプの発光色は赤色、バックランプの発光色は白色とされている。
【０００３】
このように発光色が異なる複数のランプを一体的に組み込んで成るリアコンビネーションランプ等の車両用灯具には、色が異なる複数のレンズを接合一体化して成る多色レンズとハウジングによって画成される灯室をリフレクタによって複数に分割し、分割された各灯室内にそれぞれ収容された発光色の異なる光源からの光を前記多色レンズの各レンズをそれぞれ透過させて外部へと出射させることによって所望の点灯色を得るよう構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
ここで、従来の車両用灯具の構成を図４に示す。
【０００５】
即ち、図４は従来の車両用灯具要部の側断面図であり、図示の車両用灯具においては、アウタレンズとして多色レンズ１０６が使用されており、この多色レンズ１０６とハウジング１０５によって画成される灯室は、リフレクタ１０７によって複数の灯室Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３に分割されている。そして、１つの灯室Ｓ２内には、リフレクタ１０７に保持されたバルブ１０９が収容されている。ここで、バルブ１０９は、白色光を出射するものである。又、リフレクタ１０７の周囲の隙間は、エクステンション１１１によって覆われている。
【０００６】
ところで、前記多色レンズ１０６は、色が異なる複数のレンズ１０６ａ，１０６ｂを接合一体化して構成されており、図４に示す例では、バルブ１０９が収容された灯室Ｓ２の正面にはクリアレンズ１０６ａが配置され、灯室Ｓ２に隣接す灯室Ｓ１，Ｓ３の正面には、赤色レンズ１０６ｂがそれぞれ配置されている。
【０００７】
而して、灯室Ｓ２内に収容されたバルブ１０９から出射する白色の直射光とリフレクタ１０７で反射した白色の反射光は、クリアレンズ１０６ａを透過して外部へと出射する。尚、灯室Ｓ２に隣接する上下の灯室Ｓ１，Ｓ３内に収容された不図示のバルブからそれぞれ出射する光は、赤色レンズ１０６ｂをそれぞれ透過して外部へと出射する。
【０００８】
斯かる車両用灯具においては、例えば灯室Ｓ２内のバルブ１０９から出射する白色光が上下の灯室Ｓ１，Ｓ３へと漏れて上下の赤色レンズ１０６ｂを透過すると、光の混色が発生して所望の色の発光が得られないという問題がある。
【０００９】
そこで、従来は図４に示すようにエクステンション１１１にリブ１１１ａを一体に形成し、このリブ１１１ａで遮光することによって上記問題を解決するようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開平１０−２５５５１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、図４に示すようにエクステンション１１１に遮光用のリブ１１１ａを形成しても、バルブ１０９から出射した白色光がクリアレンズ１０６ａの内面で全反射し、この全反射した光がクリアレンズ１０６ａとエクステンション１１１との隙間に進入し、この進入した光がエクステンション１１１で反射して赤色レンズ１０６ｂを透過するために光の混色の問題が発生してしまう。
【００１２】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、隣接する灯室間での漏光による光の混色を防ぐことができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記目的を達成するため、本発明は、色が異なる複数のレンズを接合一体化して成る多色レンズとハウジングによって画成される灯室をリフレクタによって複数に分割し、分割された各灯室内にそれぞれ収容された発光色の異なる光源からの光を前記多色レンズの各レンズをそれぞれ透過させて外部へと出射させる車両用灯具において、前記リフレクタの前記多色レンズのレンズ接合部近傍に、該リフレクタとレンズとの隙間に進入する光をその進入方向とは逆方向に反射させる反射面を形成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、リフレクタとレンズとの隙間に進入する光は、リフレクタの多色レンズのレンズ接合部近傍に形成された反射面によって進入方向とは逆方向に反射するため、隣接する灯室間での漏光が防がれ、漏光による光の混色の問題が解消される。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に係る車両用灯具の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】図２のＢ部拡大詳細図である。
【図４】従来の車両用灯具要部の側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１７】
図１は本発明に係る車両用灯具の正面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は図２のＢ部拡大詳細図である。
【００１８】
図１に示す車両用灯具１は、車両の後部左右に配置されるリアコンビネーションランプとして使用されるものであって、左右のリアコンビネーションランプの基本構成は同じであるため、以下、一方の車両用灯具１についてのみ図示及び説明する。
【００１９】
リアコンビネーションランプとして使用される車両用灯具１は、図１に示すように、機能が異なる複数のランプとして、ターンシグナルランプ２とバックランプ３及びストップランプ４を一体に組み込んで構成されている。ここで、ターンシグナルランプ２とバックランプ３は、図１の右側の上下に配置されており、ストップランプ４は、バックランプ３の左横に配置されている。
【００２０】
ところで、車両用灯具１においては、ハウジング５の開口部を覆うアウタレンズとして、色が異なる２つのレンズ、具体的にはクリアレンズ６ａと赤色レンズ６ｂとを接合一体化して成る多色レンズ６が使用されており、この多色レンズ６とハウジング５によって画成される灯室は、図２に示すように、リフレクタ７によってターンシグナルランプ２の灯室Ｓ１とバックランプ３用の灯室Ｓ２及びストップランプ４用の灯室Ｓ３に３分割されており、各灯室Ｓ１，Ｓ２，Ｓ３内には、バルブ８，９，１０（図１参照）がそれぞれ収容されている。
【００２１】
灯室Ｓ１内に収容されたバルブ８は、ターンシグナルランプ２の光源を構成するものであって、その発光色はアンバー色とされている。又、各灯室Ｓ２，Ｓ３内に収容されたバルブ９，１０は、それぞれバックランプ３とストップランプ４の光源を構成するものであって、これらの発光色は共に白色とされている。
【００２２】
そして、ターンシグナルランプ２とバックランプ３の灯室Ｓ１，Ｓ２は、多色レンズ６のクリアレンズ６ａによって覆われており、ストップランプ４の灯室Ｓ３は、多色レンズ６の赤色レンズ６ｂによって覆われている。従って、ターンシグナルランプ２が駆動されると、バルブ８からはアンバー色の光が出射し、この光は、多色レンズ６のクリアレンズ６ａを透過して外部に出射するため、ターンシグナルランプ２がアンバー色に点灯（点滅する）。又、バックランプ３が駆動されると、バルブ９からは白色光が出射し、この光は、多色レンズ６のクリアレンズ６ａを透過して外部に出射するため、バックランプ３が白色に点灯する。更に、ストップランプ４が駆動されると、バルブ１０からは白色光が出射し、この光は、多色レンズ６の赤色レンズ６ｂを透過して外部に出射するため、ストップランプ４が赤色に点灯する。
【００２３】
ところで、本実施の形態では、図２及び図３に示すように、リフレクタ７の多色レンズ６におけるクリアレンズ６ａと赤色レンズ６ｂとの接合部近傍に、該リフレクタ７とクリアレンズ６ａとの隙間に進入する光をその進入方向とは逆方向に反射させる凹曲面状の反射面７ａが形成されている。
【００２４】
従って、バルブ９から出射する白色光のうち、リフレクタ７とクリアレンズ６ａとの隙間に進入する光は、リフレクタ７に形成された反射面７ａによって進入方向とは逆方向に反射するため、この光が灯室Ｓ３内に進入して赤色レンズ６ｂを透過することがない。このため、隣接する灯室間での漏光が防がれ、漏光による光の混色の問題が解消されるという効果が得られる。
【００２５】
尚、以上は本発明をリアコンビネーションランプとして使用される車両用灯具に対して適用した形態について説明したが、本発明は、多色レンズと発光色が異なる複数の光源を備えた他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２６】
１          車両用灯具
２          ターンシグナルランプ
３          バックランプ
４          ストップランプ
５          ハウジング
６          多色レンズ
６ａ        クリアレンズ
６ｂ        赤色レンズ
７          リフレクタ
７ａ        リフレクタの反射面
８〜１０    バルブ
Ｓ１〜Ｓ３  灯室
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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