(57)【要約】【課題】標準的な粘着力の接着剤を従前通り使用してもラベルの外縁部分の剥離を顕著に抑制して該ラベルの良好な貼付を実現する。【解決手段】車両用部品（サンバイザー１）の表面に沿わせて貼付されるラベル２の剥離を抑制する構造に関し、ラベル２の外縁部分を成す各辺に対し該各辺の内側へ入り込む切欠部３を少なくとも一つずつ形成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用部品の表面に沿わせて貼付されるラベルの剥離を抑制する構造であって、ラベルの外縁部分を成す各辺に対し該各辺の内側へ入り込む切欠部を少なくとも一つずつ形成したことを特徴とするラベル剥離抑制構造。
【請求項２】
サンバイザーの室内側の面に貼付されるラベルに適用したことを特徴とする請求項１に記載のラベル剥離抑制構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ラベル剥離抑制構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、一部の車両用部品には、車両に関する各種の情報を表示したラベルを表面に貼付したものがあり、例えば、図４に正面図で示す如く、トラック等の運搬車両における運転室のサンバイザー１には、その使用時に目につきやすい室内側の面に多くのラベル２が貼付されている。
【０００３】
この種のラベル２は、簡単に剥がれないように貼付すべきものであるが、図５に斜視図で示す如く、サンバイザー１の表面には、室内の美観を損なわないよう意匠的な曲面が付されていることが多く、ここに伸縮性の無いラベル２を中央部分から皺が寄らないように貼付していくと、その外縁部分に少しずつ歪みが生じてしまうことになる。
【０００４】
このため、ラベル２の外縁部分に歪みによる皺や浮きが生じてサンバイザー１の表面への馴染みが悪くなり、該サンバイザー１の表面に対する密着性が低下して剥離し易くなる虞れがあり、特にサンバイザー１の場合には、質感を高めるために表面に微細な凹凸をつけるシボ加工が施されているケースが多いため、ラベル２の外縁部分における密着性の低下がより顕著になるという事情もある。
【０００５】
尚、この種のラベル剥離抑制構造に関連する先行技術文献情報としては下記の特許文献１等がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−１１８０３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、従来におけるラベル２の剥離対策としては、該ラベル２を貼付するための接着剤を、標準的な粘着力のものから粘着力の強いものへとグレードアップすることしか行われていないのが実情であり、このような接着剤のグレードアップによりコストの高騰を招いてしまっている。
【０００８】
本発明は上述の実情に鑑みてなしたもので、標準的な粘着力の接着剤を従前通り使用してもラベルの外縁部分の剥離を顕著に抑制して該ラベルの良好な貼付を実現することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、車両用部品の表面に沿わせて貼付されるラベルの剥離を抑制する構造であって、ラベルの外縁部分を成す各辺に対し該各辺の内側へ入り込む切欠部を少なくとも一つずつ形成したことを特徴とするものである。
【００１０】
而して、車両用部品の表面に曲面がある場合に、ここに伸縮性のないラベルを中央部分から皺が寄らないように貼付していくと、その外縁部分に少しずつ歪みが生じてくることになるが、この歪みがラベルの各辺に形成されている切欠部により吸収されるので、ラベルの外縁部分についても皺や浮きを生じさせることなく車両用部品の表面に良好に馴染ませて密着させることが可能となり、標準的な粘着力の接着剤を従前通り使用してラベルの良好な貼付を実現することが可能となる。
【００１１】
また、本発明をより具体的に実施するにあたっては、例えば、サンバイザーの室内側の面に貼付されるラベルに適用することが可能であり、サンバイザーの室内側の面が曲面を成していても、その形状に対しラベルを外縁部分まで良好に馴染ませて密着させることが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
上記した本発明のラベル剥離抑制構造によれば、サンバイザー等の車両用部品の表面における曲面を要因としてラベルの外縁部分に生じた歪みを切欠部により吸収し、ラベルの外縁部分を前記車両用部品の表面に良好に馴染ませて密着させることができるので、標準的な粘着力の接着剤を従前通り使用してもラベルの外縁部分の剥離を顕著に抑制して該ラベルの良好な貼付を実現することができるという優れた効果を奏し得る。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明を実施する形態の一例を示す斜視図である。
【図２】図１のラベルを拡大して示す正面図である。
【図３】図１及び図２の切欠部についての変形例を示す拡大図である。
【図４】従来例を示す正面図である。
【図５】図４のラベルの剥離について説明する斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照しつつ説明する。
【００１５】
図１及び図２は本発明を実施する形態の一例を示すもので、図４及び図５と同一の符号を付した部分は同一物を表わしており、本形態例においては、ラベル２を貼付すべき車両用部品の一例としてサンバイザー１に適用した例で説明しており、該サンバイザー１の室内側の面に貼付されるラベル２の外縁部分を成す各辺に、該各辺の内側へ円弧状に湾曲して入り込む切欠部３が所要の間隔を隔てて少なくとも一つずつ（ここに図示する例では複数ずつ）形成されるようになっている。
【００１６】
而して、サンバイザー１の表面に曲面がある場合に、ここに伸縮性のないラベル２を中央部分から皺が寄らないように貼付していくと、その外縁部分に少しずつ歪みが生じてくることになるが、この歪みがラベル２の各辺に形成されている切欠部３により吸収されるので、ラベル２の外縁部分についても皺や浮きを生じさせることなくサンバイザー１の表面に良好に馴染ませて密着させることが可能となる。
【００１７】
特に図１で示しているサンバイザー１の場合、その表面に質感を高めるためのシボ加工が施されているため、このシボ加工による微細な凹凸によりラベル２の密着性が低下し易くなっているが、その外縁部分に前述の如き切欠部３を形成しておけば、サンバイザー１の表面への馴染みが良くなって密着性の低下が抑えられ、標準的な粘着力の接着剤を従前通り使用してラベル２の良好な貼付を実現することが可能となる。
【００１８】
従って、上記形態例によれば、サンバイザー１の表面における曲面を要因としてラベル２の外縁部分に生じた歪みを切欠部３により吸収し、ラベル２の外縁部分を前記サンバイザー１の表面に良好に馴染ませて密着させることができるので、標準的な粘着力の接着剤を従前通り使用してもラベル２の外縁部分の剥離を顕著に抑制して該ラベル２の良好な貼付を実現することができる。
【００１９】
また、前述の図１及び図２の形態例においては、ラベル２の外縁部分を成す各辺に対し該各辺の内側へ円弧状に湾曲して入り込む切欠部３を形成した例で説明したが、図３に示す如く、ラベル２の外縁部分を成す各辺に対し該各辺の内側へ鋭角状に入り込む切欠部３を形成しても良く、更には、これ以外の形状で切欠部３を形成することも可能である。
【００２０】
尚、本発明のラベル剥離抑制構造は、上述の形態例にのみ限定されるものではなく、車両用部品はサンバイザー以外のものであっても良いこと、その他、本発明の要旨を逸脱しない範囲内において種々変更を加え得ることは勿論である。
【符号の説明】
【００２１】
１      サンバイザー（車両用部品）
２      ラベル
３      切欠部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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