(57)【要約】【課題】円すいころ軸受への潤滑油の供給を安定させる。【解決手段】潤滑油保持部材は、第１の壁と、第２の壁とを有する。第１の壁は、回転軸の軸方向に延び、一端がハウジング又は外輪に固定されている。第２の壁は、第１の壁の他端に接続され、径方向で回転軸に向かって延びている。第１の壁は、中央部と、第１の側部と、第２の側部とを有する。中央部は、所定の方向から見て、回転軸と重なり、軸方向から見て、径方向と交差する方向に延びている。第１の側部は、軸方向から見て、中央部の一端に接続されている。第２の側部は、軸方向から見て、中央部の他端に接続されている。第１の側部及び第２の側部は、所定の方向で、中央部よりも回転軸の近くに位置する。第１の側部及び第２の側部の各々の少なくとも一部は、所定の方向から見て、回転軸と重ならない。第２の側部は、所定の方向から見て、第１の側部と重ならない。【選択図】図３
2017215011.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
回転軸を回転可能に支持する円すいころ軸受と、
前記円すいころ軸受を収容するハウジングとを備える軸受装置であって、
前記円すいころ軸受は、
前記ハウジングに固定される外輪と、
前記外輪に対して回転可能に配置され、前記回転軸を支持する内輪と、
前記外輪と前記内輪との間に配置され、各々が円すい台形状を有する複数のころとを有し、
前記軸受装置は、さらに、
前記ハウジング又は前記外輪に固定され、前記円すいころ軸受に供給する潤滑油を保持する潤滑油保持部材を備え、
前記潤滑油保持部材は、
前記複数のころよりも前記回転軸の径方向で外側に位置し、前記回転軸の軸方向に延びて、一端が前記ハウジング又は前記外輪に固定される第１の壁と、
前記第１の壁の他端に接続され、前記径方向で前記回転軸に向かって延びる第２の壁とを有し、
前記第２の壁の内縁のうち、前記軸受装置が設置されるときに最下点となる位置を第１の点とし、
前記軸方向から見て、前記回転軸の軸心と、前記第１の点とを通過する直線を第１の直線とし、
前記軸方向から見て、前記第１の直線に垂直であって、且つ、前記第１の点を通過する直線を第２の直線とし、
前記第１の壁は、
前記第１の直線が延びる方向から見て、前記回転軸と重なり、前記軸方向から見て、前記径方向と交差する方向に延びる中央部と、
前記軸方向から見て、一端が前記中央部の一端に接続され、前記第１の直線が延びる方向で、前記中央部よりも前記回転軸の近くに位置し、前記第１の直線が延びる方向から見て、少なくとも一部が前記回転軸と重ならない第１の側部と、
前記軸方向から見て、一端が前記中央部の他端に接続され、前記第１の直線が延びる方向で、前記中央部よりも前記回転軸の近くに位置し、前記第１の直線が延びる方向から見て、少なくとも一部が前記回転軸と重ならない第２の側部とを有し、
前記第１の側部の他端は、前記第２の直線が延びる方向で、前記第２の側部の他端から離れており、
前記第１の側部は、前記第１の直線が延びる方向から見て、前記第２の側部と重ならない、軸受装置。
【請求項２】
請求項１に記載の軸受装置であって、
前記円すいころ軸受は、さらに、
前記複数のころを保持する保持器を有し、
前記保持器は、
前記複数のころよりも前記軸方向で前記第２の壁の近くに位置し、前記軸方向で前記第２の壁と対向する環状部を含み、
前記軸方向から見て、前記第１の点は、前記第１の直線が延びる方向で、前記環状部の最外径面よりも前記回転軸の近くに位置している、軸受装置。
【請求項３】
請求項１に記載の軸受装置であって、
前記円すいころ軸受は、さらに、
前記複数のころを保持する保持器を有し、
前記保持器は、
前記複数のころよりも前記軸方向で前記第２の壁の近くに位置し、前記軸方向で前記第２の壁と対向する環状部を含み、
前記軸方向から見て、前記第１の点は、前記第１の直線が延びる方向で、前記環状部の最外径面よりも前記回転軸から離れている、軸受装置。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか１項に記載の軸受装置であって、
前記軸方向から見て、前記第１の壁は、前記回転軸の周方向に延びる円弧形状を有する、軸受装置。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか１項に記載の軸受装置であって、
前記第１の側部の他端は、前記第１の直線が延びる方向で、前記第２の側部の他端と同じ位置にある、軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハウジング内に配置された円すいころ軸受により、回転軸を回転可能に支持する軸受装置であって、円すいころ軸受に供給する潤滑油を保持する潤滑油保持部材を備える軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車は、例えば、トランスアクスル装置や、トランスミッション装置、ディファレンシャル装置を備える。これらの装置は、ハウジング内に配置された円すいころ軸受により、回転軸を回転可能に支持する。
【０００３】
円すいころ軸受は、回転軸が挿入される内輪と、ハウジングに固定される外輪と、内輪と外輪との間に配置された複数のころとを備える。複数のころの各々は、円すい台形状を有する。
【０００４】
円すいころ軸受においては、内輪が外輪に対して回転するときに、円すい台形状を有するころの小径側から大径側へ潤滑油が流れる。これにより、円すいころ軸受から潤滑油が排出される。そのため、円すいころ軸受では、潤滑油が不足し易い。潤滑油が不足すると、焼き付きが発生するおそれがある。特に、ころの大径側の端面は内輪に形成された大鍔部に対して摺動するので、焼き付きが発生し易い。
【０００５】
そこで、円すいころ軸受に潤滑油を供給するために、潤滑油供給部材を設けることが提案されている。実開昭５１−１１２１５２号公報には、潤滑油供給部材としてのオイルフェンスが開示されている。オイルフェンスは、外輪又はハウジングに固定される筒状体と、筒状体の端に固着された環状板とを備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開昭５１−１１２１５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
円すいころ軸受が回転可能に支持する回転軸には、例えば、歯車が設けられている。歯車が回転することにより、潤滑油が跳ね上げられる。跳ね上げられた潤滑油は、例えば、ハウジングの内面に付着する。ハウジングの内面に付着した潤滑油は、重力の作用により、落下する。ハウジングの内面から落下してくる潤滑油を円すいころ軸受に供給することができれば、円すいころ軸受への潤滑油の供給を安定させることができる。なお、上記公報では、円すいころ軸受から排出された潤滑油を堰き止めることにより、潤滑油を円すいころ軸受に供給することについては考慮されているが、ハウジングの内面から落下してくる潤滑油を円すいころ軸受に供給することについては、何等、考慮されていない。
【０００８】
本発明の目的は、円すいころ軸受への潤滑油の供給を安定させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の実施の形態による軸受装置は、円すいころ軸受と、ハウジングと、潤滑油保持部材とを備える。円すいころ軸受は、回転軸を回転可能に支持する。ハウジングは、円すいころ軸受を収容する。円すいころ軸受は、外輪と、内輪と、複数のころとを有する。外輪は、ハウジングに固定される。内輪は、外輪に対して回転可能に配置され、回転軸を支持する。複数のころは、外輪と内輪との間に配置される。複数のころの各々は、円すい台形状を有する。潤滑油保持部材は、ハウジング又は外輪に固定される。潤滑油保持部材は、円すいころ軸受に供給する潤滑油を保持する。潤滑油保持部材は、第１の壁と、第２の壁とを有する。第１の壁は、複数のころよりも回転軸の径方向で外側に位置する。第１の壁は、回転軸の軸方向に延びている。第１の壁の一端は、ハウジング又は外輪に固定されている。第２の壁は、第１の壁の他端に接続されている。第２の壁は、径方向で回転軸に向かって延びている。第２の壁の内縁のうち、軸受装置が設置されるときに最下点となる位置を第１の点とする。軸方向から見て、回転軸の軸心と、第１の点とを通過する直線を第１の直線とする。軸方向から見て、第１の直線に垂直であって、且つ、第１の点を通過する直線を第２の直線とする。第１の壁は、中央部と、第１の側部と、第２の側部とを有する。中央部は、第１の直線が延びる方向から見て、回転軸と重なる。中央部は、軸方向から見て、径方向と交差する方向に延びている。軸方向から見て、第１の側部の一端は、中央部の一端に接続されている。第１の側部は、第１の直線が延びる方向で、中央部よりも回転軸の近くに位置している。第１の直線が延びる方向から見て、第１の側部の少なくとも一部は、回転軸と重ならない。軸方向から見て、第２の側部の一端は、中央部の他端に接続されている。第２の側部は、第１の直線が延びる方向で、中央部よりも回転軸の近くに位置している。第１の直線が延びる方向から見て、第２の側部の少なくとも一部は、回転軸と重ならない。第１の側部の他端は、第２の直線が延びる方向で、第２の側部の他端から離れている。第１の直線が延びる方向から見て、第１の側部は、第２の側部と重ならない。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の実施の形態による軸受装置においては、円すいころ軸受への潤滑油の供給を安定させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態による軸受装置の断面図である。
【図２】図１の一部を拡大して示す断面図である。
【図３】潤滑油保持部材を軸方向から見た状態を示す正面図である。
【図４】図３におけるＩＶ−ＩＶ断面図である。
【図５】潤滑油保持部材の応用例１を示す断面図である。
【図６】潤滑油保持部材の応用例２を示す正面図である。
【図７】潤滑油保持部材の応用例３を示す正面図である。
【図８】潤滑油保持部材の応用例４を示す正面図である。
【図９】潤滑油保持部材の応用例５を示す正面図である。
【図１０】潤滑油保持部材の応用例７を示す正面図である。
【図１１】潤滑油保持部材の応用例８を示す断面図である。
【図１２】潤滑油保持部材の応用例１０を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明の実施の形態による軸受装置は、円すいころ軸受と、ハウジングと、潤滑油保持部材とを備える。円すいころ軸受は、回転軸を回転可能に支持する。ハウジングは、円すいころ軸受を収容する。円すいころ軸受は、外輪と、内輪と、複数のころとを有する。外輪は、ハウジングに固定される。内輪は、外輪に対して回転可能に配置され、回転軸を支持する。複数のころは、外輪と内輪との間に配置される。複数のころの各々は、円すい台形状を有する。潤滑油保持部材は、ハウジング又は外輪に固定される。潤滑油保持部材は、円すいころ軸受に供給する潤滑油を保持する。潤滑油保持部材は、第１の壁と、第２の壁とを有する。第１の壁は、複数のころよりも回転軸の径方向で外側に位置する。第１の壁は、回転軸の軸方向に延びている。第１の壁の一端は、ハウジング又は外輪に固定されている。第２の壁は、第１の壁の他端に接続されている。第２の壁は、径方向で回転軸に向かって延びている。第２の壁の内縁のうち、軸受装置が設置されるときに最下点となる位置を第１の点とする。軸方向から見て、回転軸の軸心と、第１の点とを通過する直線を第１の直線とする。軸方向から見て、第１の直線に垂直であって、且つ、第１の点を通過する直線を第２の直線とする。第１の壁は、中央部と、第１の側部と、第２の側部とを有する。中央部は、第１の直線が延びる方向から見て、回転軸と重なる。中央部は、軸方向から見て、径方向と交差する方向に延びている。軸方向から見て、第１の側部の一端は、中央部の一端に接続されている。第１の側部は、第１の直線が延びる方向で、中央部よりも回転軸の近くに位置している。第１の直線が延びる方向から見て、第１の側部の少なくとも一部は、回転軸と重ならない。軸方向から見て、第２の側部の一端は、中央部の他端に接続されている。第２の側部は、第１の直線が延びる方向で、中央部よりも回転軸の近くに位置している。第１の直線が延びる方向から見て、第２の側部の少なくとも一部は、回転軸と重ならない。第１の側部の他端は、第２の直線が延びる方向で、第２の側部の他端から離れている。第１の直線が延びる方向から見て、第１の側部は、第２の側部と重ならない。
【００１３】
上記軸受装置においては、第１の側部の他端が、第２の直線が延びる方向で、第２の側部の他端から離れている。第１の側部が、第１の直線が延びる方向から見て、第２の側部と重ならない。そのため、第１の直線が延びる方向から見て、第１の側部と第２の側部との間に隙間が形成されている。その結果、例えば、ハウジングの内面から落下してきた潤滑油は、上記の隙間から潤滑油保持部材の内側（径方向で第１の壁の内側）に入ってくる。上記の隙間から潤滑油保持部材の内側に入ってきた潤滑油は、直接、或いは、内輪等に付着した後、第２の壁で受け止められる。第２の壁で受け止められた潤滑油は、潤滑油保持部材によって保持され、円すいころ軸受に供給される。したがって、上記軸受装置においては、円すいころ軸受への潤滑油の供給を安定させることができる。
【００１４】
好ましくは、円すいころ軸受は、保持器をさらに有する。保持器は、複数のころを保持する。保持器は、環状部を含む。環状部は、複数のころよりも軸方向で第２の壁の近くに位置し、軸方向で第２の壁と対向する。軸方向から見て、第１の点は、第１の直線が延びる方向で、環状部の最外径面よりも回転軸の近くに位置している。
【００１５】
この場合、潤滑油保持部材が保持する潤滑油は、保持器を乗り越えて、複数のころの何れかに接することができる。そのため、円すいころ軸受への潤滑油の供給が容易になる。
【００１６】
加えて、保持器の回転で跳ね上げた潤滑油が潤滑油保持部材の外側へ出難くなるので、円すいころ軸受への潤滑油の供給が安定する。
【００１７】
好ましくは、円すいころ軸受は、保持器をさらに有する。保持器は、複数のころを保持する。保持器は、環状部を含む。環状部は、複数のころよりも軸方向で第２の壁の近くに位置し、軸方向で第２の壁と対向する。軸方向から見て、第１の点は、第１の直線が延びる方向で、環状部の最外径面よりも回転軸から離れている。
【００１８】
この場合、保持器は、潤滑油保持部材によって保持される潤滑油よりも、回転軸の近くに位置している。そのため、保持器の回転やそれに伴う風圧に起因する潤滑油の跳ね上げが生じ難くなる。また、保持器の回転に伴う攪拌抵抗も小さくなる。
【００１９】
好ましくは、回転軸には、歯車が設けられている。この場合、歯車の回転に伴って跳ね上げられた潤滑油を、第１の側部と第２の側部との間に形成された隙間を介して、潤滑油保持部材で受け止めることができる。
【００２０】
軸方向から見て、第１の壁は、回転軸の周方向に延びる円弧形状を有していてもよい。この場合、潤滑油保持部材が必要以上に大きくならないので、潤滑油保持部材を配置するスペースを確保し易い。
【００２１】
第１の側部の他端は、第２の直線が延びる方向で、第２の側部の他端と同じ位置にあってもよい。この場合、潤滑油保持部材は、軸方向から見たときに、第１の直線に対して対称な形状を有する。そのため、落下してくる潤滑油を効率よく受け止めることができる。
【００２２】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施の形態について説明する。図中同一又は相当部分には、同一符号を付して、その説明は繰り返さない。
【００２３】
図１は、本発明の実施の形態による軸受装置１０を示す。図１は、軸受装置１０の概略構成を示す模式図である。
【００２４】
なお、以下の説明において、軸方向は、回転軸１４の中心軸線ＣＬが延びる方向である。径方向は、中心軸線ＣＬに垂直な方向、つまり、軸方向に垂直な方向である。周方向は、中心軸線ＣＬ周りの方向である。図中の上下方向が、鉛直方向に相当する。
【００２５】
１．軸受装置
軸受装置１０は、例えば、自動車のトランスミッション装置である。軸受装置１０は、ハウジング１２と、回転軸１４と、複数の歯車１６、１６と、円すいころ軸受１８とを備える。
【００２６】
ハウジング１２は、収容空間１２Ａを有する。収容空間１２Ａには、回転軸１４と、複数の歯車１６、１６と、円すいころ軸受１８とが収容されている。
【００２７】
収容空間１２Ａの下部には、オイル収容部１２Ａ１が形成されている。オイル収容部１２Ａ１には、複数の歯車１６の各々に供給される潤滑油３０が収容されている。
【００２８】
複数の歯車１６は、それぞれ、回転軸１４に固定されている。複数の歯車１６は、回転軸１４の軸方向で、異なる位置に配置されている。複数の歯車１６の各々は、例えば、収容空間１２Ａ内に配置された他の歯車と噛み合っている。
【００２９】
複数の歯車１６の各々は、オイル収容部１２Ａ１に収容された潤滑油３０に接している。複数の歯車１６の各々が回転することにより、オイル収容部１２Ａ１に収容された潤滑油３０が飛び散る。飛び散った潤滑油３０は、ハウジング１２の内面に付着する。ハウジング１２の内面に付着した潤滑油３０は、重力の作用により、落下する。落下した潤滑油３０は、オイル収容部１２Ａ１に収容される。
【００３０】
円すいころ軸受１８は、回転軸１４の軸方向での一端部（図中の左端部）を回転可能に支持する。円すいころ軸受１８の中心軸線は、回転軸１４の中心軸線ＣＬと一致している。
【００３１】
２．円すいころ軸受
図２を参照しながら、円すいころ軸受１８について説明する。図２は、図１の一部を拡大して示す断面図である。
【００３２】
円すいころ軸受１８は、外輪１８１と、内輪１８２と、複数のころ１８３と、保持器１８４とを備える。以下、これらについて説明する。
【００３３】
外輪１８１は、中心軸線ＣＬを中心軸とする環状の部材である。外輪１８１は、ハウジング１２に固定されている。具体的には、外輪１８１は、ハウジング１２に形成された凹部１２１に圧入されている。
【００３４】
凹部１２１は、ハウジング１２の内面に開口している。凹部１２１は、内周面１２１１と、端面１２１２とを有する。
【００３５】
内周面１２１１は、略一定の直径で軸方向にストレートに延びている。内周面１２１１は、中心軸線ＣＬを中心軸とする筒状面である。
【００３６】
端面１２１２は、円形状を有する。端面１２１２の中心は、中心軸線ＣＬ上に位置している。端面１２１２の外周縁は、内周面１２１１の軸方向での一端（図中の左端）に接続されている。
【００３７】
ハウジング１２には、凹部１２２がさらに形成されている。凹部１２２は、端面１２１２に開口している。凹部１２２は、凹部１２１と同軸上に形成されている。
【００３８】
外輪１８１は、外周面１８１１を有する。外周面１８１１は、略一定の直径で軸方向にストレートに延びている。外周面１８１１は、中心軸線ＣＬを中心軸とする筒状面である。
【００３９】
上記のように、外輪１８１は、凹部１２１に圧入されている。つまり、外輪１８１の外周面１８１１は、凹部１２１の内周面１２１１に接している。外輪１８１が凹部１２１に圧入された状態で、外輪１８１の軸方向での一端（図中の左端）を規定する端面１８１３は、凹部１２１の端面１２１２に接している。
【００４０】
外輪１８１は、軌道面１８１２を有する。軌道面１８１２は、外輪１８１の内周面に形成されている。軌道面１８１２は、中心軸線ＣＬに対して傾斜している。軌道面１８１２は、中心軸線ＣＬを中心軸とする円すい面である。軌道面１８１２においては、軸方向の一端（図中の左端）での直径が、軸方向の他端（図中の右端）での直径よりも小さい。
【００４１】
内輪１８２は、中心軸線ＣＬを中心軸とする環状の部材である。内輪１８２は、軸孔１８２１を有する。軸孔１８２１は、略一定の直径で軸方向にストレートに延びている。軸孔１８２１は、中心軸線ＣＬ上に形成されている。軸孔１８２１には、回転軸１４の軸方向での一端部（図中の左端部）が圧入されている。これにより、内輪１８２が回転軸１４の軸方向での一端部（図中の左端部）を回転可能に支持している。
【００４２】
内輪１８２は、軌道面１８２２をさらに有する。軌道面１８２２は、内輪１８２の外周面に形成されている。軌道面１８２２は、中心軸線ＣＬに対して傾斜している。軌道面１８２２は、中心軸線ＣＬを中心軸とする円すい面である。軌道面１８２２の中心軸線ＣＬに対する傾斜角度は、軌道面１８１２の中心軸線ＣＬに対する傾斜角度よりも小さい。軌道面１８２２においては、軸方向の一端（図中の左端）での直径が、軸方向の他端（図中の右端）での直径よりも小さい。
【００４３】
内輪１８２は、小鍔部１８２３と、大鍔部１８２４とをさらに有する。以下、これらについて説明する。
【００４４】
小鍔部１８２３は、軌道面１８２２よりも軸方向で一端側（図中の左端側）に形成されている。小鍔部１８２３は、中心軸線ＣＬを中心軸として、環状に形成されている。小鍔部１８２３は、軌道面１８２２の軸方向での一端（図中の左端）の直径よりも大きな外径を有する。
【００４５】
大鍔部１８２４は、軌道面１８２２よりも軸方向で他端側（図中の右端側）に形成されている。大鍔部１８２４は、中心軸線ＣＬを中心軸として、環状に形成されている。大鍔部１８２４は、軌道面１８２２の軸方向での他端（図中の右端）の直径よりも大きな外径を有する。
【００４６】
複数のころ１８３は、それぞれ、円すい台形状を有する。複数のころ１８３の各々は、端面１８３１と、端面１８３２と、転動面１８３３とを有する。
【００４７】
端面１８３１及び端面１８３２は、それぞれ、円形状を有する。端面１８３１の直径は、端面１８３２の直径よりも小さい。端面１８３１及び端面１８３２の各々の中心は、ころ１８３の中心軸線１８３Ｌ上に位置している。つまり、端面１８３１と端面１８３２とは、同軸上に位置している。
【００４８】
転動面１８３３は、中心軸線１８３Ｌを中心軸とする円すい面である。転動面１８３３は、端面１８３１と端面１８３２とを接続している。
【００４９】
複数のころ１８３は、それぞれ、外輪１８１と内輪１８２との間に配置されている。この状態で、ころ１８３の転動面１８３３は、外輪１８１の軌道面１８１２及び内輪１８２の軌道面１８２２の各々に対して、線接触している。ころ１８３の端面１８３１は、小鍔部１８２３に対して面接触している。ころ１８３の端面１８３２は、大鍔部１８２４に対して面接触している。ころ１８３が軌道面１８１２及び軌道面１８２２に沿って転動するとき、端面１８３１は小鍔部１８２３に対して摺動し、端面１８３２は大鍔部１８２４に対して摺動する。
【００５０】
保持器１８４は、外輪１８１と内輪１８２との間に配置されている。保持器１８４は、全体として、中心軸線ＣＬを中心軸とする筒形状を有する。保持器１８４の軸方向の一端（図中の左端）での外径は、保持器１８４の軸方向の他端（図中の右端）での外径よりも小さい。
【００５１】
保持器１８４には、複数のポケット１８４１が形成されている。複数のポケット１８４１は、それぞれ、保持器１８４を径方向に貫通して形成されている。複数のポケット１８４１は、周方向に等間隔に形成されている。複数のポケット１８４１の各々に対して、ころ１８３が１つずつ配置されている。つまり、保持器１８４により、複数のころ１８３が保持されている。
【００５２】
３．潤滑油保持部材
軸受装置１０は、潤滑油保持部材２０をさらに備える。図２を参照しながら、潤滑油保持部材２０について説明する。潤滑油保持部材２０は、本体２０１と、リップ２０２とを有する。
【００５３】
本体２０１は、例えば、金属で形成されている。本体２０１は、端板２０１１と、側板２０１２と、取付板２０１３とを有する。
【００５４】
端板２０１１は、軸方向で、外輪１８１から離れている。つまり、端板２０１１は、外輪１８１の軸方向の他端（図中の右端）を規定する端面１８１４よりも軸方向で他端側（図中の右端側）に位置している。端面１８１４は、中心軸線ＣＬを中心軸として環状に形成されている。
【００５５】
端板２０１１は、軸方向で、保持器１８４から離れている。つまり。端板２０１１は、保持器１８４の軸方向での他端（図中の右端）を規定する端面１８４２よりも軸方向で他端側（図中の右端側）に位置している。端面１８４２は、中心軸線ＣＬを中心軸として環状に形成されている。
【００５６】
端板２０１１は、略一定の厚みで径方向に広がっている。端板２０１１は、軸方向から見て、外輪１８１の端面１８１４と重なる。端板２０１１は、径方向から見て、内輪１８２よりも軸方向で他端側（図中の右端）に位置している。
【００５７】
端板２０１１は、縁２０１１Ａを有する。縁２０１１Ａは、端板２０１１の径方向での内側の端を規定する。縁２０１１Ａは、軸方向から見て、外輪１８１の端面１８１４と重なる。
【００５８】
端板２０１１は、縁２０１１Ｂを有する。縁２０１１Ｂは、端板２０１１の径方向での外側の端を規定する。縁２０１１Ｂは、軸方向から見て、外輪１８１よりも径方向で外側に位置している。
【００５９】
側板２０１２は、端板２０１１の径方向での外側の端から軸方向の一端側（図中の左端側）に向かって軸方向に延びている。つまり、側板２０１２の軸方向での他端（図中の右端）は、端板２０１１に接続されている。要するに、端板２０１１は、側板２０１２の軸方向での他端（図中の右端）から径方向で内側に延びている。
【００６０】
側板２０１２は、軸方向から見て、外輪１８１よりも径方向で外側に位置している。つまり、側板２０１２は、軸方向から見て、保持器１８４よりも径方向で外側に位置している。側板２０１２の軸方向での一端（図中の左端）は、径方向から見て、外輪１８１と重なっている。側板２０１２の軸方向での他端（図中の右端）は、径方向から見て、内輪１８２よりも軸方向で他端側（図中の右側）に位置している。
【００６１】
取付板２０１３は、側板２０１２の軸方向での一端（図中の左端）から径方向で外側に向かって延びている。取付板２０１３は、軸方向で、ハウジング１２の取付面１２３に接している。取付面１２３は、ハウジング１２の内面に形成されている。取付面１２３は、凹部１２１の内周面１２１１の軸方向での他端（図中の右端）から径方向で外側に広がっている。取付板２０１３は、例えば、図示しないボルトにより、取付面１２３に固定される。
【００６２】
リップ２０２は、例えば、ゴムで形成されている。リップ２０２は、径方向に広がっている。リップ２０２は、端板２０１１の径方向で内側の縁部を覆っている。リップ２０２は、端板２０１１に接着されている。
【００６３】
リップ２０２は、保持器１８４よりも軸方向で他端側（図中の右端側）に位置している。つまり、リップ２０２は、外輪１８１よりも軸方向で他端側（図中の右端側）に位置している。リップ２０２は、径方向から見て、内輪１８２よりも軸方向で他端側（図中の右端側）に位置している。
【００６４】
リップ２０２は、縁２０２Ａを有する。縁２０２Ａは、リップ２０２の径方向での内側の端を規定する。縁２０２Ａは、保持器１８４の端面１８４２の外周縁よりも径方向で内側に位置している。縁２０２Ａは、保持器１８４の最大外径面よりも径方向で内側に位置している。ここで、保持器１８４の最外径面１８４３は、保持器１８４のうち、複数のころ１８３よりも軸方向で他端側に位置する環状部１８４Ａに形成されている。リップ２０２の縁２０２Ａは、複数のころ１８３のうち、最も下端に位置するころ１８３Ａの端面１８３２の下端よりも径方向で内側に位置している。
【００６５】
図３を参照しながら、潤滑油保持部材２０についてさらに説明する。図３は、潤滑油保持部材２０を軸方向から見た状態を示す。
【００６６】
端板２０１１は、略一定の幅（径方向での長さ）で周方向に延びている。図３に示す例では、端板２０１１は、周方向で略半周の長さに亘って形成されている。
【００６７】
端板２０１１の周方向での一端を規定する縁２０１１Ｃは、内輪１８２よりも径方向で外側に位置している。端板２０１１の周方向での他端を規定する縁２０１１Ｄは、内輪１８２よりも径方向で外側に位置している。
【００６８】
円すいころ軸受１８の軸心１８Ｃ（つまり、回転軸１４の軸心）を通り、鉛直方向に延びる直線Ｌ１（第１の直線）を設定する。直線Ｌ１は、リップ２０２の縁２０２Ａ上で最も下方に位置する点Ｐ１（つまり、縁２０２Ａの最下端）を通過する。軸方向から見て、縁２０１１Ｄは、直線Ｌ１に対して、縁２０１１Ｃとは反対側に位置している。軸方向から見て、縁２０１１Ｃ及び縁２０１１Ｄは、径方向に延び、軸心１８Ｃを通過し、直線Ｌ１と垂直に交わる直線Ｌ２上に位置している。つまり、縁２０１１Ｃ及び縁２０１１Ｄは、上下方向で同じ位置にある。別の表現をすれば、縁２０１１Ｃ及び縁２０１１Ｄは、同じ高さに位置する。さらに別の表現をすれば、縁２０１１Ｃ及び縁２０１１Ｄは、潤滑油保持部材２０の上端に位置している。
【００６９】
側板２０１２は、略一定の幅（径方向での長さ）で周方向に延びている。側板２０１２は、端板２０１１の周方向での全長に亘って形成されている。つまり、側板２０１２は、周方向で略半周の長さに亘って形成されている。側板２０１２の周方向での一端を規定する縁２０１２Ｃは、端板２０１１の縁２０１１Ｃと周方向で同じ位置にある。側板２０１２の周方向での他端を規定する縁２０１２Ｄは、端板２０１１の縁２０１１Ｄと周方向で同じ位置にある。
【００７０】
取付板２０１３は、略一定の幅（径方向での長さ）で周方向に延びている。取付板２０１３は、側板２０１２の周方向での全長に亘って形成されている。つまり、取付板２０１３は、周方向で略半周の長さに亘って形成されている。
【００７１】
リップ２０２は、略一定の幅（径方向での長さ）で周方向に延びている。リップ２０２は、端板２０１１の周方向での全長に亘って形成されている。つまり、リップ２０２は、周方向で略半周の長さに亘って形成されている。リップ２０２の周方向での一端を規定する縁２０２Ｃは、端板２０１１の縁２０１１Ｃと周方向で同じ位置にある。リップ２０２の周方向での他端を規定する縁２０２Ｄは、端板２０１１の縁２０１１Ｄと周方向で同じ位置にある。
【００７２】
本実施の形態では、側板２０１２により、第１の壁２０４が実現されている。第１の壁２０４の周方向での一端を規定する縁２０４Ｃは、側板２０１２の縁２０１２Ｃにより、実現されている。第１の壁２０４の周方向での他端を規定する縁２０４Ｄは、側板２０１２の縁２０１２Ｄにより、実現されている。
【００７３】
第１の壁２０４は、中央部２０４１と、第１の側部２０４２と、第２の側部２０４３とを有する。中央部２０４１は、直線Ｌ１が延びる方向から見て、回転軸１４と重なる。中央部２０４１は、回転軸１４よりも下方に位置している。
【００７４】
第１の側部２０４２は、中央部２０４１の周方向での一端に接続されている。具体的には、第１の側部２０４２の一端（図３中の下端）は、中央部２０４１の一端（図３中の左端）に接続されている。第１の側部２０４２は、直線Ｌ１が延びる方向から見て、回転軸１４と重ならない。つまり、第１の側部２０４２の他端（図３中の上端）は、直線Ｌ１が延びる方向から見て、回転軸１４と重ならない。
【００７５】
第２の側部２０４３は、中央部２０４１の周方向での他端に接続されている。具体的には、第２の側部２０４３の一端（図３中の下端）は、中央部２０４１の他端（図３中の右端）に接続されている。第２の側部２０４３は、直線Ｌ１が延びる方向から見て、回転軸１４と重ならない。つまり、第２の側部２０４３の他端（図３中の上端）は、直線Ｌ１が延びる方向から見て、回転軸１４と重ならない。第２の側部２０４３の他端は、直線Ｌ１が延びる方向から見て、回転軸１４に対して、第１の側部２０４２の他端とは反対側に位置している。つまり、第２の側部２０４３の他端は、直線Ｌ１が延びる方向に垂直な方向で、第１の側部２０４２の他端から離れている。
【００７６】
本実施の形態では、リップ２０２及び端板２０１１により、第２の壁２０３が実現されている。第２の壁２０３の周方向での一端を規定する縁２０３Ｃは、端板２０１１の縁２０１１Ｃと、リップ２０２の縁２０２Ｃとにより、実現されている。第２の壁２０３の周方向での他端を規定する縁２０３Ｄは、端板２０１１の縁２０１１Ｄと、リップ２０２の縁２０２Ｄとにより、実現されている。第２の壁２０３の径方向での一端を規定する縁２０３Ａは、リップ２０２の縁２０２Ａにより、実現されている。
【００７７】
図２及び図３を参照しながら、説明する。第２の壁２０３は、軸方向で、円すいころ軸受１８から離れている。第１の壁２０４は、径方向で、円すいころ軸受１８から離れている。第２の壁２０３及び第１の壁２０４は、それぞれ、周方向に延びている。つまり、潤滑油保持部材２０と円すいころ軸受１８との間には、周方向に連続して延びる空間２０６が形成されている。
【００７８】
リップ２０２の縁２０２Ａ上で最も下方に位置する点Ｐ１（第１の点、つまり、縁２０２Ａの最下端）を通過し、直線Ｌ１に垂直な方向に延びる直線（つまり、直線Ｌ２に平行な直線）Ｌ３（第２の直線）を設定する。潤滑油保持部材２０と円すいころ軸受１８との間に形成された空間２０６のうち、軸方向から見て、直線Ｌ３よりも下方に位置する空間２０６１には、潤滑油３０が収容される。縁２０２Ａ上の点Ｐ１は、空間２０６１に収容可能な潤滑油３０の量を規定している。
【００７９】
円すいころ軸受１８の内輪１８２が回転すると、複数のころ１８３の各々が回転する。具体的には、複数のころ１８３の各々は、中心軸線１８３Ｌ周りに自転し、且つ、中心軸線ＣＬ周りに公転する。複数のころ１８３のうち、最も下端に位置するころ１８３Ａは、空間２０６１に収容されている潤滑油３０に接触する。ころ１８３Ａの回転に伴って、潤滑油３０が円すいころ軸受１８に供給される。
【００８０】
なお、図２では、空間２０６１の全体に潤滑油３０が貯留されている状態を示しているが、潤滑油３０の貯留量は、ころ１８３Ａに接触する程度であればよい。
【００８１】
図４を参照しながら、潤滑油保持部材２０についてさらに説明する。図４は、図３におけるＩＶ−ＩＶ断面図である。
【００８２】
潤滑油保持部材２０は、上方から見たときに、直線Ｌ２が延びる方向（つまり、図４の紙面の上下方向）で、回転軸１４よりも外側に位置する側部２０５Ｃを有する。側部２０５Ｃと円すいころ軸受１８との間には、軸方向及び径方向のそれぞれにおいて、隙間が形成されている。当該隙間から側板２０１２の内面２０１２１が見える。つまり、当該隙間は、上方に向かって開口している。内面２０１２１は、直線Ｌ２が延びる方向で、外側から内側に向かって下る傾斜面である（図３参照）。側部２０５Ｃと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間（軸方向及び径方向のそれぞれに形成された隙間）は、空間２０６への入口となる。
【００８３】
潤滑油保持部材２０は、上方から見たときに、直線Ｌ２が延びる方向（つまり、図４の紙面の上下方向）で、回転軸１４よりも外側に位置する側部２０５Ｄを有する。側部２０５Ｄは、回転軸１４に対して、側部２０５Ｃとは反対側に位置している。側部２０５Ｄと円すいころ軸受１８との間には、軸方向及び径方向のそれぞれにおいて、隙間が形成されている。当該隙間から側板２０１２の内面２０１２２が見える。つまり、当該隙間は、上方に向かって開口している。内面２０１２２は、直線Ｌ２が延びる方向で、外側から内側に向かって下る傾斜面である（図３参照）。内面２０１２２の下端は、周方向で、内面２０１２１の下端に接続されている（図３参照）。側部２０５Ｄと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間（軸方向及び径方向のそれぞれに形成された隙間）は、空間２０６への入口となる。
【００８４】
軸受装置１０においては、回転軸１４が回転することにより、回転軸１４に固定された複数の歯車１６、１６の各々が回転する。複数の歯車１６、１６の各々が回転することにより、オイル収容部１２Ａ１に収容された潤滑油３０が飛び散る。飛び散った潤滑油３０は、ハウジング１２の内面に付着する。ハウジング１２の内面に付着した潤滑油３０は、重力の作用により、落下する。
【００８５】
軸受装置１０は、潤滑油保持部材２０を備える。潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｃと円すいころ軸受１８との間、及び、潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｄと円すいころ軸受１８との間には、上方に向かって開口する隙間が形成されている。そのため、ハウジング１２の内面から落下してくる潤滑油３０を受けることができる。潤滑油保持部材２０が受けた潤滑油３０は、例えば、側板２０１２の内面２０１２１、２０１２２を滑り落ちることにより、空間２０６１に移動し、空間２０６１に貯留される。空間２０６１に貯留されている潤滑油３０は、複数のころ１８３のうち、最も下端に位置するころ１８３Ａに接触する。この状態で、ころ１８３Ａが回転することにより、潤滑油３０が円すいころ軸受１８に供給される。
【００８６】
軸受装置１０においては、潤滑油保持部材２０により、歯車１６の回転に伴って飛び散った潤滑油３０を回収して、円すいころ軸受１８に供給することができる。その結果、円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給を安定させることができる。
【００８７】
軸受装置１０においては、軸方向から見て、第２の壁２０３の径方向で内側に位置する縁（リップ２０２の縁２０２Ａ）が、保持器１８４の最外径面１８４３よりも径方向で内側に位置している。この場合、空間２０６１に収容されている潤滑油３０が、保持器１８４を乗り越えて、ころ１８３Ａに接触しやすくなるので、円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給がさらに安定する。
【００８８】
軸受装置１０においては、潤滑油保持部材２０がハウジング１２に固定されている。そのため、潤滑油保持部材２０が外輪１８１に固定される場合よりも、潤滑油保持部材２０のサイズを自由に設定できる。その結果、空間２０６（空間２０６１）を大きくすることができる。より多くの潤滑油を保持することができるので、円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給を安定させることができる。
【００８９】
軸受装置１０においては、潤滑油保持部材２０がハウジング１２に固定されている。そのため、潤滑油保持部材２０をハウジング１２に固定するときに、潤滑油保持部材２０の周方向での一端及び他端の位置を調整し易くなる。
【００９０】
軸受装置１０においては、潤滑油保持部材２０の側板２０１２が周方向に延びている。潤滑油保持部材２０は、軸方向から見て、直線Ｌ１に対して左右対称に形成されている。つまり、側板２０１２の内面２０１２１、２０１２２は、軸方向から見て、側板２０１２と直線Ｌ１とが交差する位置（つまり、最も低い位置）に向かって傾斜している。そのため、潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｃ、２０５Ｄと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間から入ってきた潤滑油３０を空間２０６１へ誘導し易い。円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給をさらに安定させることができる。
【００９１】
軸受装置１０においては、第２の壁２０３が内輪１８２よりも軸方向で他端側（図中の右側）に位置している。そのため、ころ１８３と大鍔部１８２４との間から落下してくる潤滑油３０を受け易くなる。円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給をさらに安定させることができる。
【００９２】
［潤滑油保持部材の応用例１］
上記実施の形態では、潤滑油保持部材２０は、ハウジング１２に固定されていたが、例えば、図５に示すように、潤滑油保持部材２０Ａは、外輪１８１に固定されていてもよい。図５に示す例では、潤滑油保持部材２０Ａは、潤滑油保持部材２０と比べて、取付板２０１３を備えていない点で異なる。潤滑油保持部材２０Ａにおいては、側板２０１２が、外輪１８１の外周面１８１１と、凹部１２１の内周面１２１１とに挟まれている。これにより、潤滑油保持部材２０Ａが外輪１８１に固定されている。このような潤滑油保持部材２０Ａであっても、潤滑油保持部材２０と同様に、潤滑油３０を円すいころ軸受１８に供給することができる。
【００９３】
［潤滑油保持部材の応用例２］
上記実施の形態では、潤滑油保持部材２０の周方向の一端を規定する縁２０３Ｃ及び縁２０４Ｃと、潤滑油保持部材２０の周方向の他端を規定する縁２０３Ｄ及び縁２０４Ｄとが、直線Ｌ２上に位置していたが、例えば、図６に示す潤滑油保持部材２０Ｂのように、直線Ｌ２よりも上方に位置していてもよい。なお、潤滑油保持部材２０Ｂは、潤滑油保持部材２０と比べて、潤滑油保持部材２０の周方向での両端の各々から上下方向にストレートに延びる部分をさらに備えている点で異なる。
【００９４】
［潤滑油保持部材の応用例３］
或いは、図７に示す潤滑油保持部材２０Ｃのように、潤滑油保持部材２０の周方向の一端を規定する縁２０３Ｃ及び縁２０４Ｃと、潤滑油保持部材２０の周方向の他端を規定する縁２０３Ｄ及び縁２０４Ｄとが、直線Ｌ２よりも下方に位置していてもよい。
【００９５】
軸方向から見て、側板２０１２の周方向での一端であって、且つ、径方向での外側の端と、中心軸線ＣＬとを結ぶ直線Ｌ４を設定する。軸方向から見て、側板２０１２の周方向での他端であって、且つ、径方向での外側の端と、中心軸線ＣＬとを結ぶ直線Ｌ５を設定する。
【００９６】
図７に示す態様では、直線Ｌ４の直線Ｌ１に対する傾斜角度θ１は、４５°以上であることが好ましい。これにより、潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｃと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間が広くなり、当該隙間から潤滑油３０を受け入れ易くなる。また、空間２０６１を大きくすることができるので、空間２０６１に貯留できる潤滑油３０の量を増やすことができる。
【００９７】
図７に示す態様では、直線Ｌ５の直線Ｌ１に対する傾斜角度θ２は、４５°以上であることが好ましい。これにより、潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｄと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間が広くなり、当該隙間から潤滑油３０を受け入れ易くなる。また、空間２０６１を大きくすることができるので、空間２０６１に貯留できる潤滑油３０の量を増やすことができる。
【００９８】
図７に示す態様では、潤滑油保持部材２０Ｃの縁２０２Ａの周方向での一端、つまり、縁２０３Ｃに接続されているほうの端は、鉛直方向から見たときに、径方向であって、且つ、直線Ｌ２が延びる方向で、回転軸１４よりも外側に位置していることが好ましい。これにより、潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｃと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間が広くなり、当該隙間から潤滑油３０を受け入れ易くなる。また、空間２０６１を大きくすることができるので、空間２０６１に貯留できる潤滑油３０の量を増やすことができる。
【００９９】
図７に示す態様では、潤滑油保持部材２０Ｃの縁２０２Ａの周方向での他端、つまり、縁２０３Ｄに接続されているほうの端は、鉛直方向から見たときに、径方向であって、且つ、直線Ｌ２が延びる方向で、回転軸１４よりも外側に位置していることが好ましい。これにより、潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｄと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間が広くなり、当該隙間から潤滑油３０を受け入れ易くなる。また、空間２０６１を大きくすることができるので、空間２０６１に貯留できる潤滑油３０の量を増やすことができる。
【０１００】
［潤滑油保持部材の応用例４］
上記実施の形態では、潤滑油保持部材２０が略半周の長さに亘って周方向に延びる形状であったが、例えば、図８に示す潤滑油保持部材２０Ｄのように、軸方向から見て、略Ｖ字状に形成されていてもよい。
【０１０１】
この場合、側板２０１２は、最下端に位置する側板２０１２１と、側板２０１２１の端から斜め上方に向かって延びる側板２０１２２、２０１２３とを有する。側板２０１２１は、直線Ｌ２が延びる方向にストレートに延びている。側板２０１２２、２０１２３は、それぞれ、直線Ｌ２が延びる方向に対して傾斜した方向にストレートに延びている。側板２０１２２、２０１２３は、直線Ｌ２が延びる方向で、内側に向かって下る傾斜面を有する。当該傾斜面は、直線Ｌ２が延びる方向に対して傾斜した方向にストレートに延びている。
【０１０２】
端板２０１１の縁２０２Ａは、直線Ｌ３に接して、直線Ｌ３と平行に延びる縁２０２Ａ１を有する。縁２０２Ａ１は、縁２０２Ａの下端に位置する。縁２０２Ａ１は、空間２０６１の上端、つまり、貯留できる潤滑油３０の量を規定している。
【０１０３】
潤滑油保持部材２０Ｄにおいては、側板２０１２２、２０１２３により、側部２０５Ｃ、２０５Ｄと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間から入ってきた潤滑油３０を潤滑油保持部材２０Ｄの下部に誘導することができる。潤滑油保持部材２０Ｄにおいても、潤滑油保持部材２０と同様に、円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給を実現することができる。
【０１０４】
［潤滑油保持部材の応用例５］
例えば、図９に示す潤滑油保持部材２０Ｅのように、側板２０１２の周方向での一端にガイド板２０７Ｃを形成し、且つ、側板２０１２の周方向での他端にガイド板２０７Ｄを形成してもよい。
【０１０５】
ガイド板２０７Ｃは、潤滑油保持部材２０の周方向での一端（具体的には、側板２０１２の周方向での一端）から斜め上方に延びている。ガイド板２０７Ｃの下端から直線Ｌ１までの距離（直線Ｌ２が延びる方向での距離）は、ガイド板２０７Ｃの上端から直線Ｌ１までの距離（直線Ｌ２が延びる方向での距離）よりも短い。ガイド板２０７Ｃの幅（軸方向での長さ）は、側板２０１２の幅（軸方向での長さ）と同じである。
【０１０６】
ガイド板２０７Ｄは、潤滑油保持部材２０の周方向での他端（具体的には、側板２０１２の周方向での他端）から斜め上方に向かって延びている。ガイド板２０７Ｄの下端から直線Ｌ１までの距離（直線Ｌ２が延びる方向での距離）は、ガイド板２０７Ｄの上端から直線Ｌ１までの距離（直線Ｌ２が延びる方向での距離）よりも短い。ガイド板２０７Ｄの幅（軸方向での長さ）は、側板２０１２の幅（軸方向での長さ）と同じである。
【０１０７】
潤滑油保持部材２０Ｅでは、ガイド板２０７Ｃ及びガイド板２０７Ｄを有することにより、より多くの潤滑油３０を受けることができる。その結果、円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給がさらに安定する。
【０１０８】
［潤滑油保持部材の応用例６］
図９に示す潤滑油保持部材２０Ｅでは、側板２０１２にガイド板２０７Ｃ、２０７Ｄが形成されていたが、例えば、ガイド板２０７Ｃ及びガイド板２０７Ｄは、ハウジング１２に取り付けられていてもよい。
【０１０９】
［潤滑油保持部材の応用例７］
図１０に示す潤滑油保持部材２０Ｆのように、潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｃと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間だけが上方に開口していてもよい。つまり、直線Ｌ１が延びる方向から見て、第２の側部２０４３の一部が回転軸１４と重なっていてもよい。この場合であっても、落下してくる潤滑油３０を潤滑油保持部材２０の側部２０５Ｃと円すいころ軸受１８との間に形成された隙間から受け入れることができるので、円すいころ軸受１８への潤滑油３０の供給を実現することができる。なお、潤滑油保持部材２０Ｆは、潤滑油保持部材２０と比べて、潤滑油保持部材２０の周方向での他端から周方向（図１０での左回りの方向）に１／４周延びる部分をさらに有する点で異なる。
【０１１０】
［潤滑油保持部材の応用例８］
図１０に示す潤滑油保持部材２０Ｆでは、直線Ｌ１が延びる方向から見て、第２の側部２０４３の一部が回転軸１４と重なっていたが、例えば、直線Ｌ１が延びる方向から見て、第１の側部２０４２の一部が回転軸１４と重なっていてもよいし、第１の側部２０４２と第２の側部２０４３の各々の一部が回転軸１４と重なっていてもよい。要するに、直線Ｌ１が延びる方向から見て、第１の側部２０４２が第２の側部２０４３と重なっていなければよい。つまり、第１の側部２０４２と第２の側部２０４３との間において、落下してくる潤滑油３０を受け入れるための隙間が形成されていればよい。
【０１１１】
［潤滑油保持部材の応用例８］
図１１に示す潤滑油保持部材２０Ｇでは、側板２０１２の内面が被覆層２０２１で覆われている。被覆層２０２１は、リップ２０２と一体的に形成されている。被覆層２０２１には、複数の溝２０２２が形成されている。複数の溝２０２２は、それぞれ、周方向に延びており、軸方向に等間隔に形成されている。
【０１１２】
このような潤滑油保持部材２０Ｇにおいては、潤滑油３０に含まれる異物を溝２０２２内に収容することができる。そのため、ころ１８３と外輪１８１との間や、ころ１８３と内輪１８２との間に、異物が入り込むのを抑制することができる。その結果、異物を噛み込むことに起因して、円すいころ軸受１８の寿命が短くなるのを抑制することができる。
【０１１３】
［潤滑油保持部材の応用例９］
図１１に示す例では、複数の溝２０２２の各々が周方向に延びていたが、例えば、複数の溝２０２２の各々が軸方向に延びていてもよい。
【０１１４】
［潤滑油保持部材の応用例１０］
図１１に示す例では、複数の溝２０２２の各々が被覆層２０２１に形成されていたが、例えば、側板２０１２の内面が被覆層２０２１で覆われていない場合には、側板２０１２に複数の溝が形成されていてもよい。複数の溝は、それぞれ、周方向に延びていてもよいし、軸方向に延びていてもよい。
【０１１５】
［潤滑油保持部材の応用例１１］
例えば、図１２に示すように、リップ２０２の縁２０２Ａが、保持器１８４の最外径面１８４３よりも径方向で外側に位置していてもよい。この場合、保持器１８４の回転やそれに伴う風圧によって、潤滑油３０の跳ね上げが生じ難くなる。また、保持器１８４の回転に伴う攪拌抵抗も小さくなる。
【０１１６】
以上、本発明の実施の形態について詳述してきたが、これらはあくまでも例示であって、本発明は、上述の実施の形態によって、何等、限定されない。
【０１１７】
例えば、上記実施の形態において、側板２０１２及び取付板２０１３は、それぞれ、周方向で全周に亘って形成されていてもよい。この場合、側板２０１２の軸方向での他端部に対して、少なくとも１つの切欠を形成することにより、落下してくる潤滑油３０を受けることができる。
【符号の説明】
【０１１８】
１０  軸受装置
１２  ハウジング
１４  回転軸
１８  円すいころ軸受
１８１  外輪
１８２  内輪
１８３  ころ
２０  潤滑油保持部材
２０３  第１の壁
２０４  第２の壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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