(57)【要約】【課題】一体型ジャミング装置を用いて、ガスタービンエンジンの部品を作動させるシステムおよび方法を提供する。【解決手段】ガスタービンエンジンの部品を作動させるシステムは一般に、ジャミング装置を組み込んだタービン部品を備えることができる。ジャミング装置は、嚢と、嚢内に含まれるジャミング可能媒体とを備えてもよい。ジャミング可能媒体は、嚢内に流体が含まれる非ジャミング状態から、流体が少なくとも部分的に嚢から排出されたジャミング状態へと、嚢内で押し付けられることが可能であってもよい。このシステムは、嚢と流体連通する流体継手をさらに備えてもよい。タービン部品の少なくとも一部は、ジャミング可能媒体が非ジャミング状態のときは、第１の位置に配置されてもよい。また、タービン部品のこのような部分は、ジャミング可能媒体がジャミング状態のときは、第２の位置に配置されてもよい。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンエンジン（１０）の部品を作動させるシステム（１００）であって、
ジャミング装置（１０４）を組み込んだタービン部品（１０２）であって、前記ジャミング装置（１０２）は、嚢（１２０）、および前記嚢（１２０）内に収容されたジャミング可能媒体（１２４）を含み、前記ジャミング可能媒体（１２４）は、前記嚢（１２０）内で、流体（１２２）が前記嚢（１２０）内に含まれる非ジャミング状態から、前記流体（１２２）が前記嚢（１２０）から少なくとも部分的に排出されたジャミング状態になる、タービン部品（１０２）と、
前記嚢（１２０）と流体連通する流体継手（１２８）とを備え、
前記タービン部品（１０２）の少なくとも一部は、前記ジャミング可能媒体（１２４）が前記非ジャミング状態のときは第１の位置に配置され、前記タービン部品（１０２）の前記少なくとも一部は、前記ジャミング可能媒体（１２４）が前記ジャミング状態のときは第２の位置に配置される、システム（１００）。
【請求項２】
前記流体（１２２）が前記嚢（１２０）から少なくとも部分的に排出されて、前記ジャミング可能媒体（１２４）が前記非ジャミング状態から前記ジャミング状態に移行すると、前記タービン部品（１０２）の前記少なくとも一部が、前記第１の位置から前記第２の位置へと動かされる、請求項１に記載のシステム（１００）。
【請求項３】
前記嚢（１２０）が、繊維強化複合材から形成され、前記繊維強化複合材が、弾性母材を含む、請求項１に記載のシステム（１００）。
【請求項４】
前記流体継手（１２８）と流体連通する負圧源（１３０）をさらに備え、前記負圧源（１３０）が、前記流体継手（１２８）に真空を印加するように構成され、その結果、前記嚢（１２０）内に収容された前記流体（１２２）が少なくとも部分的に排出されて、前記ジャミング可能媒体（１２４）がジャミング状態に移行する、請求項１に記載のシステム（１００）。
【請求項５】
前記ジャミング可能媒体（１２４）が、前記非ジャミング状態から前記ジャミング状態まで移行して、前記タービン部品（１０２）の前記少なくとも一部を前記第２の位置に維持する、請求項１に記載のシステム（１００）。
【請求項６】
前記タービン部品（１０２）が、前記ガスタービンエンジン（１０）の翼形部（２０２）に相当し、前記翼形部（２０２）が、前縁（２１４）と後縁（２１６）との間に延びる第１の側面（１１２）と第２の側面（１１４）とを含み、前記ジャミング装置（１０４）が、前記翼形部（２０２）の前記第１の側面（１１２）、または前記第２の側面（１１４）のうちの１つに配置される、請求項１に記載のシステム（１００）。
【請求項７】
前記翼形部（２０２）の少なくとも一部が、前記第１の位置から前記第２の位置へと動かされるときに、前記後縁（２１６）または前記前縁（２１４）のうちの１つが、もう一方の前記後縁（２１６）または前記前縁（２１４）に対して移動する、請求項６に記載のシステム（１００）。
【請求項８】
前記ジャミング装置（１０４）が、前記翼形部（２０２）の前記第１の側面（１１２）に配置され、前記翼形部（２０２）が、前記ジャミング装置（１０４）から前記翼形部（２０２）の前記第２の側面（１１４）へと延びる可撓継手（１３６）をさらに備える、請求項６に記載のシステム（１００）。
【請求項９】
前記タービン部品（１０２）が、前記ガスタービンエンジン（１０）の圧縮機入口（２０）に隣接して配置された分流器（５１）に相当する、請求項１に記載のシステム（１００）。
【請求項１０】
前記分流器（５１）の少なくとも一部が、前記第１の位置から前記第２の位置まで動かされて、前記圧縮機入口（２０）を通る空気流を変化させる、請求項９に記載のシステム（１００）。
【請求項１１】
前記タービン部品（１０２）が、前記ガスタービンエンジン（１０）の弁に結合された弁アクチュエータ（４０２）に相当し、前記弁アクチュエータ（４０２）が、アクチュエータ腕部（４０６）を備え、前記アクチュエータ腕部（４０６）が、前記第１の位置に移動されて、前記弁を開位置または閉位置のうちの１つに動かし、前記アクチュエータ腕部（４０６）が、前記第２の位置に移動されて、前記弁をもう一方の前記開位置または前記閉位置に動かす、請求項１に記載のシステム（１００）。
【請求項１２】
前記弁アクチュエータ（４０２）が、固定されたジャミング面（４１２）をさらに有し、前記ジャミング可能媒体（４２４）が前記ジャミング状態に移行すると、前記アクチュエータ腕部（４０６）が、前記固定されたジャミング面（４１２）に対して押し付けられるように構成される、請求項１１に記載のシステム（１００）。
【請求項１３】
前記弁（６２）が、前記ガスタービンエンジン（１０）の可変抽気弁（６２）に相当する、請求項１１に記載のシステム（１００）。
【請求項１４】
ガスタービンエンジン（１０）用のタービン部品（１０２）であって、
本体（１０６）と、
前記本体（１０６）と連動するように設けられたジャミング装置（１０４）とを備え、前記ジャミング装置（１０４）は、嚢（１２０）、および前記嚢（１２０）内に収容されたジャミング可能媒体（１２４）を含み、前記ジャミング可能媒体（１２４）は、前記嚢（１２０）内で、流体（１２２）が前記嚢（１２０）内に含まれる非ジャミング状態から、前記流体（１２２）が前記嚢（１２０）から少なくとも部分的に排出されたジャミング状態になり、
前記本体（１０６）の少なくとも一部は、前記ジャミング可能媒体（１２４）が前記非ジャミング状態のときは第１の位置に配置され、前記本体（１０６）の前記少なくとも一部は、前記ジャミング可能媒体（１２４）が前記ジャミング状態のときは第２の位置に配置される、タービン部品（１０２）。
【請求項１５】
前記流体（１２２）が前記嚢（１２０）から少なくとも部分的に排出されて、前記ジャミング可能媒体（１２４）が前記非ジャミング状態から前記ジャミング状態に移行する際に、前記本体（１０６）の前記少なくとも一部が、前記第１の位置から前記第２の位置へと動かされる、請求項１４に記載のタービン部品（１０２）。
【請求項１６】
前記本体（１０６）が、前記ガスタービンエンジン（１０）の翼形部（２０２）、分流器（５１）、または弁アクチュエータ（４０２）のうちの１つの、全てまたは一部を形成する、請求項１４に記載のタービン部品（１０２）。
【請求項１７】
前記ジャミング可能媒体（１２４）が、前記非ジャミング状態から前記ジャミング状態まで移行して、前記タービン部品（１０２）の少なくとも一部を前記第２の位置に維持する、請求項１４に記載のタービン部品（１０２）。
【請求項１８】
ガスタービンエンジン（１０）のタービン部品（１０２）を作動させる方法であって、ジャミング装置（１０４）を組み込んだ前記タービン部品（１０２）は、嚢（１２０）、および前記嚢（１２０）に収容されたジャミング可能媒体（１２４）を含み、
前記ジャミング可能媒体（１２４）が非ジャミング状態で配置されるように、前記嚢（１２０）の中に流体（１２２）を導くステップであって、前記タービン部品（１０２）の少なくとも一部は、前記ジャミング可能媒体（１２４）が前記非ジャミング状態のときは第１の位置に配置される、流体（１２２）を導くステップと、
前記ジャミング可能媒体（１２４）が、前記非ジャミング状態からジャミング状態へと移行する際に、前記流体（１２２）が前記嚢（１２０）から少なくとも部分的に排出されて、前記タービン部品（１０２）の前記少なくとも一部を前記第１の位置から第２の位置へと動かすように、前記ジャミング装置（１０４）に印加される圧力を調整するステップとを含む、方法。
【請求項１９】
前記ジャミング装置（１０４）に印加される前記圧力を調整するステップが、前記嚢（１２０）と流体連通して設けられた流体継手（１２８）を介して、前記ジャミング装置（１０４）に負圧を印加することを含む、請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記ジャミング装置（１０４）に印加される前記圧力を増加させるステップをさらに含み、その結果、前記排出された流体（１２２）が、前記嚢（１２０）の中に戻るように方向を変え、前記ジャミング可能媒体（１２４）が、前記ジャミング状態から前記非ジャミング状態に移行する際に、前記タービン部品（１０２）の前記少なくとも一部を、前記第２の位置から前記第１の位置に戻るように動かす、請求項１８に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本主題は、一般にガスタービンエンジンに関し、より詳細には、一体型ジャミング装置を用いて、ガスタービンエンジンの部品を作動させるシステムおよび方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ガスタービンエンジンは一般に、流れの順に、圧縮機部、燃焼部、タービン部、および排気部を有する。運転時は、空気は圧縮機部の入口に入り、ここで、１つ以上の軸流圧縮機が、燃焼部に達するまで空気を徐々に圧縮する。燃料が圧縮空気と混合されて、燃焼ガスを供給するために、燃焼部内で燃やされる。燃焼ガスは、燃焼部から、タービン部内に画定された高温ガス流路を通って送られ、その後、排気部を通ってタービン部から排気される。
【０００３】
ガスタービンエンジンを設計する際の共通の目標は、一般に効率を高め、性能を向上させることである。この点において、ガスタービンエンジンの運転中に存在する様々な運転条件により、エンジン内で変化する運転条件に適合するように作動させることができる、または再構成できることによって、関連する運転効率や性能を向上させるタービン部品の設計が、多くの場合望ましい。しかしながら、実際には、このようなタービン部品の開発は困難なことが分かっている。
【０００４】
圧電性物質、スマートメモリ合金、および機械式継手等の、作動用の現行の技術は、エンジン用途に対しては既知の制限がある。圧電性物質は、剛性構造を変位させるのに十分な力を生成しない。形状記憶合金は、十分に解明かつ制御された温度条件の適用が必要であり、これは航空エンジンの環境では困難な場合がある。機械式継手は良好に制御されるが、ヒンジや継手は、開いて空気力学的な表面欠陥を生じやすい。
【０００５】
したがって、部品の形状、輪郭、および／または構成を、ガスタービンエンジン内の運転条件の変化に対応するように適合させることを可能にする、タービン部品を作動させるための改善されたシステムおよび方法は、この技術において望まれているものであろう。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】米国特許第９１６２７５４号明細書
【発明の概要】
【０００７】
本発明の態様および利点は、以下の説明である程度述べられ、この説明から明らかとなり、あるいは本発明の実施によって知ることができる。
【０００８】
一態様において、本主題は、ガスタービンエンジンの部品を作動させるシステムに関する。このシステムは一般に、ジャミング装置を組み込んだタービン部品を備えることができる。ジャミング装置は、嚢と、嚢内に含まれるジャミング可能媒体とを備えてもよい。ジャミング可能媒体は、嚢内に流体が含まれる非ジャミング状態から、流体が少なくとも部分的に嚢から排出されたジャミング状態へと、嚢内で押し付けられることが可能であってもよい。このシステムは、嚢と流体連通する流体継手をさらに備えてもよい。タービン部品の少なくとも一部は、ジャミング可能媒体が非ジャミング状態のときは、第１の位置に配置されてもよい。また、タービン部品のこのような部分は、ジャミング可能媒体がジャミング状態のときは、第２の位置に配置されてもよい。
【０００９】
別の態様において、本主題は、ガスタービンエンジン用のタービン部品に関する。タービン部品は、本体と、本体と連動するように設けられたジャミング装置とを備えてもよい。ジャミング装置は、嚢と、嚢内に含まれるジャミング可能媒体とを備えてもよい。ジャミング可能媒体は、嚢内に流体が含まれる非ジャミング状態から、流体が少なくとも部分的に嚢から排出されたジャミング状態へと、嚢内で押し付けられることが可能であってもよい。本体の一部は、ジャミング可能媒体が非ジャミング状態のときは、第１の位置に配置されてもよい。また、本体のこのような部分は、ジャミング可能媒体がジャミング状態のときは、第２の位置に配置されてもよい。
【００１０】
別の態様において、本主題は、ガスタービンエンジンのタービン部品を作動させる方法に関し、タービン部品には、嚢と、嚢に収容されるジャミング可能媒体とを有する、ジャミング装置が組み込まれている。本方法は一般に、ジャミング可能媒体が非ジャミング状態で配置されるように流体を嚢の中に導くステップを含んでもよく、タービン部品の少なくとも一部は、ジャミング可能媒体が非ジャミング状態のときは、第１の位置に配置される。また、本方法は、ジャミング可能媒体が非ジャミング状態からジャミング状態へと移行する際に、流体が少なくとも部分的に嚢から排出されて、タービン部品の一部を第１の位置から第２の位置へと動かすように、ジャミング装置に印加される圧力を調節するステップを含み得る。
【００１１】
本発明のこれらその他の特徴、態様、および利点は、以下の説明、および添付の特許請求の範囲を参照すれば、よりよく理解されるであろう。本明細書に組み込まれ、本明細書の一部を構成する添付の図面は、本発明の実施形態を示し、明細書の記載と併せて、本発明の原理を説明するために供される。
【００１２】
最良の態様を含み、当業者を対象とする、本発明の完全かつ実施可能な程度の開示が本明細書に記載され、以下の添付の図面を参照する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本主題の態様による、航空機内で使用され得る、ガスタービンエンジンの一実施形態の断面図を示す。
【図２】本主題の態様による一体型ジャミング装置を用いた、ガスタービンエンジンのタービン部品を作動させるシステムの一実施形態の、簡略化した断面図を示し、特に、非作動位置のタービン部品を示す。
【図３】図２に示すシステムの、別の簡略化した断面図を示し、特に、作動位置のタービン部品を示す。
【図４】本主題の態様による、組み込まれたジャミング装置を有する、ガスタービンエンジンの翼形部の一実施形態の側面図を示す。
【図５】図４に示す５，６−５，６の線で取った、翼形部の断面図を示し、特に、非作動位置にある翼形部の一部を示している。
【図６】図４に示す５，６−５，６の線で取った、翼形部の別の断面図を示し、特に、作動位置にある翼形部の一部を示している。
【図７】図４に示す翼形部の別の実施形態の側面図を示し、特に、本主題の態様による、組み込まれた複数のジャミング装置を含む翼形部を示す。
【図８】本主題の態様による、組み込まれたジャミング装置を有する、ガスタービンエンジンの分流器の簡略化した断面図を示し、特に、ジャミング装置を用いて作動される分流器を示す。
【図９】図１に示すガスタービンエンジンの移行ダクトの簡略化した断面図を示し、特に、移行ダクトに対して閉位置にある、ガスタービンエンジンの可変抽気弁を示す。
【図１０】図９に示す移行ダクトの別の簡略化した断面図を示し、特に、移行ダクトに対して開位置にある可変抽気弁を示す。
【図１１】図１０および図１１に示す可変抽気弁を開位置と閉位置との間で動かすのに使用できる、ジャミング装置を組み込んだ弁アクチュエータの一実施形態の簡略化した断面図を示し、特に、非作動位置にある弁アクチュエータのアクチュエータ腕部を示す。
【図１２】図１１に示す弁アクチュエータの別の簡略化した断面図を示し、特に、作動位置にある、弁アクチュエータのアクチュエータ腕部を示す。
【図１３】図２に示すタービン部品と類似の断面図を示し、特に、ジャミング装置を受けるための、異なる形状のキャビティを画定するタービン部品を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
ここで、本発明の実施形態を詳しく参照し、その１つ以上の例を図面に示す。それぞれの例は、本発明を限定するためではなく、本発明の説明のために提供される。実際に、本発明の範囲または精神から逸脱することなく、本発明に様々な修正および変更がなされ得ることが、当業者には明らかであろう。例えば、１つの実施形態の一部として図示または説明されている特徴は、さらなる実施形態を得るために、別の実施形態で使用することができる。したがって、本発明は、添付の特許請求の範囲およびその均等物の範囲内で行われる、このような修正および変更を網羅することが意図される。
【００１５】
一般に、本主題は、一体型ジャミング装置を用いて、ガスタービンエンジンのタービン部品を作動させるシステムおよび方法に関する。具体的には、いくつかの実施形態において、タービン部品の１つ以上の部分が、目標とする動きを行えるように、１つ以上のジャミング装置が所与のタービン部品に一体化されるか、あるいは組み込まれてもよく、これによってこの部品の性能を、変化するガスタービンエンジン内の動作条件に適合させることが可能になる。例えば、翼形部の全体形状または輪郭が、エンジンを通る空気流の望ましい流れ特性に基づいて変化できるように、（複数の）ジャミング装置が、ガスタービンエンジンの翼形部の中に組み込まれてもよい。同様に、別の実施形態では、（複数の）ジャミング装置は、圧縮機入口に対して分流器を動かせるように、ガスタービンエンジンの分流器の中に組み込まれてもよく、これにより、圧縮機に入る空気流の量を変化させる手段を提供することができる。また、別の実施形態では、開示されているジャミング装置は、ガスタービンエンジンの任意の適切な部品に組み込まれてもよい。例えば、（複数の）ジャミング装置は、エンジンの弁（例えば、可変抽気弁）を作動させる簡単で効率的な手段を提供するために、弁アクチュエータの中に組み込まれてもよい。
【００１６】
後述するように、各ジャミング装置は一般に、流体（例えば、空気）と、ジャミング可能媒体（例えば、砂、ガラスビーズ）との両方を含むように構成された、可撓性嚢を備えてもよい。嚢は、嚢内に収容された流体の少なくとも一部を排出するために、ジャミング装置に真空を印加できるようにする、密閉された、または囲まれた容積を形成してもよい。このように嚢から流体を排出することにより、ジャミング可能媒体を非ジャミング状態からジャミング状態に移行させることができ、これによってジャミング装置を圧縮して、この装置が組み込まれているタービン部品にジャミング力を印加する。この圧縮性のジャミング力は、タービン部品の一部を初期位置、すなわち非作動位置から、作動位置へと動かすように作用し得る。
【００１７】
いくつかの実施形態では、構造に十分な力を及ぼすのに足る剛性を付与するために、望ましくは、ガラス、炭素、ケブラー、鋼その他金属繊維等の構造繊維が可撓性嚢に埋め込まれてもよく、これにより、嚢を用いて構造材を変位させることが可能になる。しかしながら、嚢は、排出状態において媒体を押し付けるために、さらに十分な圧縮適合性、および変形能力を維持することが必要な場合がある。一実施形態において、このような特性を与えるために、エラストマー複合材が用いられてもよい。
【００１８】
本主題のいくつかの実施形態において、開示されている（複数の）ジャミング装置は、所与のタービン部品を作動させる手段に相当し得ることが理解されよう。あるいは、タービン部品を最初に作動させるために、（抵抗発熱体、形状記憶合金、機械式アクチュエータ等の使用による）別の作動手段が用いられてもよい。このような実施形態では、タービン部品に組み込まれた（複数の）ジャミング装置は、部品を作動状態に維持する手段として作用し得る。例えば、タービン部品を作動させる際に、（複数の）ジャミング装置は、部品をその作動位置に維持するために押し付けられてもよい。その後、（複数の）ジャミング装置が非ジャミング状態になると、タービン部品は、その非作動状態または非作動位置に戻ることができる。
【００１９】
ここで図面を参照すると、図１は、本主題の態様による航空機内で使用され得る、ガスタービンエンジン１０の一実施形態の断面図を示し、エンジン１０は参考のために、貫通して延びる、長手方向または軸線方向の中心軸線１２を伴って示されている。一般に、エンジン１０は、コアガスタービンエンジン（一般に参照符号１４で示す）と、その上流に配置されたファン部１６とを備える。コアエンジン１４は一般に、環状の圧縮機入口２０を画定する、ほぼ管状の外側ケーシング１８を備えてもよい。また、外側ケーシング１８は、コアエンジン１４に入る空気の圧力を最初の圧力レベルにまで増加させる、ブースタ圧縮機２２をさらに囲んで支持してもよい。高圧で多段の軸流圧縮機２４は、次に、ブースタ圧縮機２２から、移行ダクト２５を通って流れる圧縮空気を受けて、このような空気の圧力をさらに増加させてもよい。高圧圧縮機２４を出た圧縮空気は、次に、燃焼器２６へと流れることができ、その中で、燃料が圧縮空気の流れの中に注入され、得られた混合物が、燃焼器２６内で燃やされる。高エネルギーの燃焼生成物は、エンジン１０の高温ガス経路に沿って、第１の（高圧）駆動シャフト３０を介して、燃焼器２６から、高圧圧縮機２４を駆動させるための第１の（高圧）タービン２８へと導かれ、次に、第１の駆動シャフト３０とほぼ同軸の第２の（低圧）駆動シャフト３４を介して、ブースタ圧縮機２２を駆動させるための第２の（低圧）タービン３２、およびファン部１６へと導かれる。タービン２８および３２の各々を駆動させた後、燃焼生成物は、推進用のジェット推力を供給するために、排気ノズル３６を介してコアエンジン１４から排出されてもよい。
【００２０】
また、図１に示すように、エンジン１０のファン部１６は一般に、環状のファンケーシング４０で囲まれるように構成された、回転可能な軸流ファンロータ組立体３８を備えてもよい。ファンケーシング４０は、ほぼ径方向に延び、周方向に離間された複数の出口ガイドベーン４２によって、コアエンジン１４に対して支持されるように構成されてもよいことが、当業者には理解されよう。このように、ファンケーシング４０は、ファンロータ組立体３８と、それに対応するファンロータブレード４４とを囲んでもよい。さらに、ファンケーシング４０の下流部４６は、コアエンジン１４の外部を越えて延びていてもよく、これによって、付加的な推進用ジェット推力を供給する、二次的な、またはバイパスの空気流導管４８を画定する。
【００２１】
いくつかの実施形態において、第２の（低圧）駆動シャフト３４は、直接駆動構成を提供するように、ファンロータ組立体３８に直接結合されてもよいことが理解されよう。あるいは、第２の駆動シャフト３４は、例えば間接駆動構成、またはギヤ駆動構成を提供するように、減速装置３７（例えば、減速ギヤまたはギヤボックス）を介してファンロータ組立体３８に結合されてもよい。このような（複数の）減速装置は、所望または必要に応じて、エンジン内の任意の適切なシャフトおよび／またはスプール間に設けられてもよい。
【００２２】
エンジン１０の運転中に、初期空気流（矢印５０で示す）が、ファンケーシング４０に関連付けられた入口５２を通ってエンジン１０に入ってもよいことが理解されよう。空気流５０は次に、ファンブレード４４を通過し、分流器５１で、バイパス空気流導管４８を通って移動する第１の圧縮空気流（矢印５４で示す）と、圧縮機入口２０を通ってブースタ圧縮機２２に入る第２の圧縮空気流（矢印５６で示す）とに分割される。その後、第２の圧縮空気流５６の圧力は高められて、（矢印５８で示すように）移行ダクト２５を通って高圧圧縮機２４へと流れる。燃料と混合された後に燃焼器２６で燃やされる燃焼生成物６０は、燃焼器２６から出て、第１のタービン２８を通って流れる。その後、燃焼生成物６０は、第２のタービン３２を通って流れ、排気ノズル３６から出て、エンジン１０に推力を与える。
【００２３】
一実施形態において、ガスタービンエンジン１０は、ブースタ圧縮機２２と高圧圧縮機２４との間に延びる移行ダクト２５と流体連通して設けられた、１つ以上の可変抽気弁６２（図１に破線で示す）をさらに備えることが理解されよう。一般的に理解されているように、抽気弁６２は、ブースタ圧縮機２２の下流の位置で、移行ダクト２５を流れて通る空気の一部を第２の圧縮空気流５６から抽気できるように、所望の通りに、または必要に応じて開いてもよい。
【００２４】
ここで図２および図３を参照すると、ジャミング装置１０４を用いてタービン部品１０２を作動させるシステム１００の一実施形態の簡略化した概略図が、本主題の態様によって示されている。一般にタービン部品１０２は、ガスタービンエンジン１０内で使用される任意の適切な部品に相当してもよい。例えば、後述において図４〜図７を参照して説明するように、タービン部品１０２は、一実施形態において、ガスタービンエンジン１０内で用いられる翼形部に相当してもよく、これは、図１に示すガスタービンエンジン１０の複数の出口ガイドベーン４２のうちの１つ、または複数のファンブレード４４のうちの１つの、全てもしくは一部を形成する翼形部等である。他の実施形態では、タービン部品１０２は、本主題の態様によって作動されることが望ましい、ガスタービンエンジン１０の他の任意の適切な部品に相当してもよく、これは、ガスタービンエンジン１０の分流器５１、または（抽気弁６２等の）ガスタービンエンジン１０の弁に関連付けられた弁アクチュエータ等である。
【００２５】
また、タービン部品１０２は一般に、任意の適切な材料で形成された本体１０６を有してもよいことが理解されよう。例えば、１つの実施形態では、本体１０６は、複合材料で形成されてもよい。あるいは、タービン部品１０２の本体１０６は、金属材料等の、他の任意の適切な材料で形成されてもよい。
【００２６】
図２および図３に示すように、システム１００は、タービン部品１０２の本体１０６の一部に組み込まれたジャミング装置１０４を備える。例えば、図示されている実施形態では、本体１０６は、第１の端部１０８と、第２の端部１１０との間で長さ方向に延び、第１の側面１１２と、対向する第２の側面１１４との間で幅方向に延び、ジャミング装置１０４は通常、その第１の端部１０８と第２の端部１１０との間の位置で、本体１０６の第２の側面１１４に沿って配置されるように、タービン部品１０２に組み込まれる。具体的には、図２および図３に示すように、ジャミング装置１０４は、本体１０６の第２の端部１１０にほぼ隣接した位置へと延びるように、本体１０６の第２の側面１１４に沿って配置される。しかしながら、他の実施形態では、ジャミング装置１０４は、例えば、本体１０６の第１の側面１１２に沿って配置されたり、かつ／または本体１０６の第１の端部１０８に近接して配置されたりすることによって、タービン部品１０２の、および／またはタービン部品１０２内の、他の任意適当な位置に配置されてもよい。
【００２７】
一般に、ジャミング装置１０４は、流体１２２（例えば、空気等の任意の適切な気体、および／または水等の他の任意の適切な液体）と、ジャミング可能媒体１２４との両方を含むように構成された、可撓性嚢１２０を備えてもよい。嚢１２０は一般に、ジャミング装置１０４に真空を印加できるようにする、密封された、または囲まれた容積を形成することができ、これによって、嚢１２０内に収容された流体１２２の少なくとも一部を排出する手段を提供する。このように流体１２２を嚢１２０から排出することによって、ジャミング可能媒体１２４は、嚢１２０内に媒体１２４が散漫に（すなわち疎に）収容された非ジャミング状態（図２）から、ジャミング可能媒体１２４が嚢１２０内に密に詰まったジャミング状態（図３）へと移行することができる。嚢１２０内でジャミング可能媒体１２４を押し付けることによって、ジャミング装置１０４を本体１０６に対して圧縮することができ、これによって、圧縮性のジャミング力を印加して、ジャミング装置１０４に隣接して配置された本体１０６の少なくとも一部を、本体１０６の残りの部分に対して動かす。例えば、図２に示すように、ジャミング可能媒体１２４が非ジャミング状態のときは、タービン部品１０２の本体１０６は、その第１の端部１０８と第２の端部１１０との間に、ほぼ直線状の長さ方向の輪郭を画定し得る。しかしながら、図３に示すように、流体１２２の少なくとも一部が嚢１２０から排出されると、ジャミング可能媒体１２４が嚢１２０内で押し付けられた際にジャミング装置１０４によって加えられた圧縮力が、本体１０６の第２の端部１１０を、本体１０６の第１の端部１０８に対して動かすか、または位置を移動させることによって、タービン部品１０２の形状を、その第１の端部１０８と第２の端部１１０との間で、長さ方向の直線状の輪郭から、わずかに湾曲した輪郭へと変形または調節する。本体１０６の第２の端部１１０の全体の位置の変化は、図３では一般的に隠線１２６で示されており、これは、ジャミング装置１０４を作動させる前の、第２の端部１１０の元の位置を示している。
【００２８】
嚢１２０は一般に、ジャミング可能媒体１２４が非ジャミング状態からジャミング状態に移行するときに、ジャミング装置１０４を圧縮、あるいは変形できるようにする、任意の適切な可撓性材料で形成されてもよいことが理解されよう。本主題の特定の実施形態では、嚢１２０は、繊維強化複合材料で形成された薄い容器に相当してもよく、これは、所望の可撓性を与える一方で、（高引張弾性率等の）他の望ましい材料特性をも与える。例えば、繊維強化複合材は、弾性母材（例えば、ケイ素、ポリウレタン、ニトリルゴム、ＥＰＤＭ、フルオロエラストマー等を含むがこれに限定されないゴム系母材）に囲まれた複数の繊維（例えば、ケブラー、鋼、ガラス、または炭素繊維）を含んでもよい。このような実施形態では、嚢１２０を形成する繊維は、単方向、双方向、または３軸構成を有することを含む、任意の適切な方法で配向されてもよい。具体的には、繊維の配向は、例えば、繊維の配向に対して、関連付けられたタービン部品１０２が動く方向を考慮して、開示するジャミング装置１０４が用いられる特定の用途に基づいて選択されてもよい。
【００２９】
ジャミング可能媒体１２４は一般に、本明細書で説明するように押し付けられることが可能な複数の粒子、顆粒、および／または他の粒状物質を含む、任意の適切な媒体に相当することも理解されよう。例えば、ジャミング可能媒体１２４は、砂、ガラスビーズ、および／またはその他の小さい粒状媒体に相当してもよい。他の実施形態では、ジャミング可能媒体１２４は、プレート、積層構造等の、他の任意の適切な媒体に相当してもよい。ジャミング可能媒体１２４は、任意の適切な材料で形成されてもよく、かつ／あるいは（球状、立方形状等の）適切な形状、および／または（均一な大きさ、または異なる大きさ等の）大きさを有してもよい。
【００３０】
図２および図３に示すように、嚢１２０内に収容された流体１２２をそこから排出できるように、適切な流体継手１２８が、嚢１２０と負圧源１３０との間に流体連通して設けられてもよい。一般に、流体継手１２８は、嚢１２０と負圧源１３０との間に流れる流体用の流路を提供する、任意の適切な導管、開口、通路等に相当してもよい。例えば、図示されている実施形態では、流体継手１２８は、嚢１２０と、タービン部品１０２の外面との間に延びる本体１０６内に画定された内部通路１３２と、内部通路１３２と負圧源１３０との間に延びる、別の流体導管１３４との両方を組み合わせることによって形成される。しかしながら、他の実施形態では、流体継手１２８の全てまたは一部は、他の任意の適切な部品、および／または部品の組み合わせで形成されてもよい。
【００３１】
負圧源１３０は一般に、嚢１２０に収容された流体１２２の全てまたは一部を排出するように作用する圧力差を生成するように、流体継手１２８を介して嚢１２０に真空を印加できる任意の適切な機構、装置、および／または他の負圧の供給源に相当することが理解されよう。例えば、一実施形態では、負圧源１３０は、流体１２２を嚢１２０から除去するのを容易にするために、流体継手１２８内に真空を生成するように構成されたポンプに相当する。このような実施形態では、ポンプが止められる（または逆の動作が行われる）と、流体１２２は、流体継手１２８を通って嚢１２０に戻ることができ、タービン部品１０２が、（図２に示すような）元の非作動位置に戻るように、ジャミング装置１０４が拡張または減圧することを可能にする。
【００３２】
また、図２および図３に示すように、一実施形態において、タービン部品１０２は、装置１０４が押し付けられるか、または圧縮されたときに、本体１０６の周囲部分の作動を容易にするために、ジャミング装置１０４に配置された、もしくはこれに隣接して配置された、可撓継手１３６を備えてもよい。例えば、図示されている実施形態のように、可撓継手１３６は、ジャミング装置１０４から、本体１０６の対向する側面１１２へと延びている。このように、ジャミング可能媒体１２４が押し付けられる際に、ジャミング装置１０４が本体１０６の第２の側面１１４に沿って圧縮されると、可撓継手１３６は、タービン部品１０２が図３に示す通りに作動するように、本体１０６の第１の側面１１２に沿って拡張または変形してもよい。
【００３３】
一実施形態において、可撓継手１３６は、タービン部品１０２の本体１０６を形成するのに用いられる材料とは異なる材料で形成されてもよいことが理解されよう。例えば、一実施形態において、可撓継手１３６は、ゴム系材料その他の任意の適切な、可撓性および／または弾性材料で形成されてもよい。あるいは、可撓継手１３６は、本体１０６自身の一部で形成されてもよい。例えば、後述において図８を参照して説明するように、ジャミング装置１０４に隣接する位置にあるタービン部品１０２の壁の厚さは、ジャミング装置１０４が圧縮されたときに、部品１０２の本体１０６がわずかに屈曲するか、または変形できるように選択されてもよい。
【００３４】
開示するジャミング装置１０４は一般に、任意の適切な形状を有するタービン部品１０２によって画定された部分、またはキャビティに組み込まれてもよいことも理解されよう。例えば、図２および図３に示す実施形態では、ジャミング装置１０４が組み込まれるキャビティは、ほぼ長方形の断面形状を画定する。しかしながら、他の実施形態では、キャビティは、任意の適切な形状をとってもよい。例えば、図１３は、図２に示すタービン部品１０２と類似の断面図を示し、特に、異なる形状のキャビティの中に組み込まれるジャミング装置１０４を示す。図１３に示すように、ジャミング装置１０４が組み込まれたキャビティは、弓形の、または湾曲した内面１６０を含み、その結果、キャビティは、半円形、または半楕円形の断面形状を画定する。
【００３５】
ここで図４〜図６を参照すると、図２および図３を参照して前述したシステム１００の特定の用途の一実施形態が、本主題の態様によって示されており、特に、ジャミング装置２０４が組み込まれた翼形部２０２が示されている。具体的には、図４は、翼形部２０２の側面図を示す。また、図５および図６は、図４に示す５，６−５，６の線で取った、翼形部２０２の断面図を示し、特に、ジャミング装置２０４が非ジャミング状態（図５）からジャミング状態（図６）へと移行するときに、翼形部２０２が作動され得る様式の例を示している。図示されている実施形態では、翼形部２０２は、図１に示すガスタービンエンジン１０の出口ガイドベーン４２のうちの１つの翼形部に相当することが理解されよう。しかしながら、他の実施形態では、翼形部２０２は、ガスタービンエンジン１０内で使用される他の任意の適切な翼形部に相当してもよい。例えば、別の実施形態では、翼形部２０２は、ガスタービンエンジン１０のファンブレード４４の翼形部に相当してもよい。
【００３６】
図示されている実施形態に見られるように、翼形部２０２は一般に、径方向内側端部２０６と、径方向外側端部２０８との間で長さ方向に延びるように構成されてもよい。また、翼形部２０２は、前縁２１４と後縁２１６との間に延びる、正圧側２１０と負圧側２１２とを有してもよい。さらに、先に述べたように、翼形部２０２もまた、組み込まれたジャミング装置２０４を備える。具体的には、ジャミング装置２０４は、図４に示すように翼形部２０２に組み込まれ、その結果、装置２０４は、後縁２１６にほぼ隣接する翼弦の位置で、翼形部２０２の内側端部２０６と外側端部２０８との間で、正圧側２１０に沿って径方向に延びる。しかしながら、他の実施形態では、ジャミング装置２０４は、例えば、翼形部２０２の負圧側２１２に配置されたり、かつ／または翼形部２０２の前縁２１４に近接した翼弦の位置に配置されたりすることによって、任意の適切な位置で翼形部２０２に組み込まれてもよい。
【００３７】
一般に、ジャミング装置２０４は、図２および図３を参照して前述したジャミング装置１０４と同様に、またはこれに類似して構成されてもよい。例えば、図５および図６に示すように、ジャミング装置２０４は、流体２２２と、ジャミング可能媒体２２４との両方を含むように構成された、可撓性嚢２２０を備えてもよい。また、嚢２２０は、流体継手２２８を介して負圧源２３０と流体連通してもよく、これにより、嚢２２０内に収容された流体２２２の少なくとも一部を排出できるように、ジャミング装置２０４に真空を印加することが可能になる。このように流体２２２を嚢２２０から排出することによって、ジャミング可能媒体２２４を非ジャミング状態（図５）からジャミング状態（図６）へと移行させることができる。結果として、ジャミング装置２０４を翼形部２０２の残りの部分に対して圧縮することができ、これによって、翼形部２０２の正圧側２１０に沿って圧縮性のジャミング力を印加して、ジャミング装置２０４に隣接して配置された翼形部２０２の一部を動かす。例えば、特に図６に示すように、流体２２２が嚢２２０から排出されると、ジャミング装置２０４によって加えられた圧縮力によって、翼形部２０２の後縁部分を、非作動位置（図６に破線２２６で示す）から作動位置（図６に実線で示す）へと移動させることができる。後縁２１６がこのように動くことによって、翼形部２０２の反りを調節することができ、翼形部２０２を横切る空気流の流れ特性を変化させることが可能になる。
【００３８】
図５および図６に示すように、一実施形態において、ジャミング可能媒体２２４がジャミング状態に移行したときに翼形部２０２を作動させるのを容易にするために、可撓継手２３６がジャミング装置２０４に、またはこれに隣接して、翼形部２０２にさらに組み込まれてもよい。例えば、図示されている実施形態のように、可撓継手２３６は、ジャミング装置２０４から、翼形部２０２の負圧側２１２へと延びている。このように、ジャミング可能媒体２２４が押し付けられる際に、ジャミング装置２０４が翼形部２０２の正圧側２１０に沿って圧縮されると、可撓継手２３６は、翼形部２０２が図６に示す通りに作動するように、負圧側２１２に沿って拡張または変形してもよい。可撓継手を別に設ける代わりに、ジャミング装置２０４と翼形部２０２の負圧側２１２との間に画定された翼形部２０２の壁の厚さが、特に調節されてもよく、これにより翼形部２０２は、所望の動きが得られるように、ジャミング装置２０４の位置で曲がったり撓んだりすることが可能になる。
【００３９】
図示されている実施形態では、ジャミング装置２０４は、翼形部２０２の後縁２１６が、前縁２１４に対して動くのを可能にすることが理解されよう。しかしながら、他の実施形態では、ジャミング装置２０４は、ジャミング可能媒体２２４が押し付けられると、翼形部２０２の前縁２１４が後縁２１６に対して動くように、翼形部２０２の中に組み込まれてもよい。
【００４０】
図４〜図６の実施形態は、翼形部２０２を、単一のジャミング装置２０４を有するものとして示しているが、翼形部２０２は、その代わりに、任意の数のジャミング装置２０４が、組み込まれてもよいことも理解されよう。例えば、図７は、図４に示す翼形部２０２の、代替的な実施形態の側面図を示す。示されているように、翼形部は、翼形部２０２の内側端部２０６と外側端部２０８との間に、単一のジャミング装置２０４ではなく、互いに径方向に離間された複数のジャミング装置２０４を備える。このような実施形態では、各ジャミング装置２０４は、（例えば、個別に流体連通するか、または共通した流体連通を介して）流体継手２２８と流体連通して設けられ、翼形部２０２を作動位置に動かしたときに、各ジャミング装置２０４内に収容された流体を、そこから排出できるようにする。
【００４１】
ここで図８を参照すると、図２および図３を参照して前述したシステム１００の特定の用途の別の実施形態が、本主題の態様によって示されており、特に図１を参照して前述した、ジャミング装置３０４が組み込まれた、ガスタービンエンジン１０の分流器５１が示されている。先に述べたように、エンジン１０に入る最初の空気流（矢印５０で示す）は、ファンブレード４４（図１）を通過した後、分流器５１において、ファンケーシング４０と外側ケーシング１８との間に画定された、バイパス空気流導管４８を通って導かれる第１の圧縮空気流（矢印５４で示す）と、圧縮機入口２０を通って導かれ、ブースタ圧縮機２２（またはエンジン１０がブースタ圧縮機２２を備えていない実施形態では、高圧圧縮機２４）に入る、第２の圧縮空気流（矢印５６で示す）とに分割されてもよい。
【００４２】
示されているように、分流器５１は、分流器５１の先端３０６に隣接した位置に、組み込まれたジャミング装置３０４を備える。一般に、ジャミング装置３０４は、図２〜図７を参照して前述したジャミング装置１０４、２０４と同様に、またはこれに類似して構成されてもよい。例えば、ジャミング装置３０４は、流体３２２と、ジャミング可能媒体３２４との両方を含むように構成された、可撓性嚢３２０を備えてもよい。また、嚢３２０は、流体継手３２８を介して負圧源３３０と流体連通してもよく、これにより、嚢３２０内に収容された流体の少なくとも一部を排出できるように、ジャミング装置３０４に真空を印加することが可能になる。このように流体を嚢３２０から排出することによって、ジャミング可能媒体３２４を非ジャミング状態からジャミング状態へと移行させることができる。結果として、ジャミング装置３０４は、分流器５１の残りの部分に対して圧縮されてもよく、これにより、分流器５１の先端３０６を初期位置から作動位置へと動かす、圧縮性のジャミング力を印加する。例えば、図８に示すように、流体３２２が嚢３２０から排出されると、ジャミング装置３０４によって加えられた圧縮力によって、分流器５１の先端３０６を、初期位置（図８に実線で示す）から作動位置（図８に破線３２６で示す）へと移動させることができる。分流器５１の先端３０６のこのような動きは、第１の圧縮空気流５４と第２の圧縮空気流５６とに分割される空気の比率を調節するのに用いられ、これにより、圧縮機入口２０に導かれる空気の量を変化させることが可能になる。
【００４３】
分流器５１の先端３０６を動かすのを容易にするために、ジャミング装置３０４に隣接して延びている分流器５１の部分３３６の壁の厚さは、一実施形態では、分流器５１に十分な可撓性を与えるように選択されてもよいことが理解されよう。あるいは、前述のように、所望の可撓性をもたらすように、（エラストマー接合等の）別の可撓継手が、ジャミング装置３０４に隣接する位置で分流器５１に組み込まれてもよい。
【００４４】
ここで図９〜図１２を参照すると、図２および図３を参照して前述したシステム１００の特定の用途のさらに別の実施形態が、本主題の態様によって示され、特に、ジャミング装置４０４が組み込まれた、ガスタービンエンジンの弁アクチュエータ４０２が示されている。特に、図９および図１０は、図１に示すガスタービンエンジン１０のブースタ圧縮機２２と高圧圧縮機２４との間に延びる、移行ダクト２５を囲んでいる領域の断面図を示し、特に、閉位置（図９）、および開位置（図１０）にある、エンジン１０の可変抽気弁６２を示す。また、図１１および図１２は、可変抽気弁６２を開位置と閉位置との間で動かすのに用いられる、押付装置を組み込んだ弁アクチュエータ４０２の一実施形態の簡略化した断面図を示し、特に、非作動状態または中立状態（図１１）、ならびに作動状態（図１２）にある、弁アクチュエータ４０２を示す。
【００４５】
図９および図１０に示すように、可変抽気弁６２は弁扉４５０を含んでもよく、弁扉４５０は、ヒンジ４５６を介して移行ダクト２５の壁４５４に枢動可能に結合された前端４５２と、壁４５４によって画定された抽気入口４６０（図１０）を露出させたり閉じたりするように、ダクト壁４５４に対して作動または移動されるように構成された、後端４５８との間に延びている。また、図示されている実施形態に見られるように、可変抽気弁６２は、径方向外側端部に、開示されている弁アクチュエータ４０２に結合されるように構成された、クレビス４６２をさらに備えてもよい。特に、いくつかの実施形態では、クレビス４６２は、弁アクチュエータ４０２のアクチュエータ腕部４０６に結合されてもよく、その結果、アクチュエータ腕部４０６の動きが、ダクト壁４５４に対して弁扉４５０を閉位置から開位置へと枢動させる。例えば、図９に示すように、アクチュエータ腕部４０６が作動状態または中立状態にあるときは、弁扉４５０は閉位置にあってもよく、これにより抽気入口４６０を封止する。しかしながら、図１０に示すように、アクチュエータ腕部４０６が、（矢印４０８で示すように）外向きに動かされると、弁扉４５０の後端４５８は、ダクト壁４５４に対して、（矢印４１０で示すように）径方向外向きに枢動することができ、これによって、抽気入口４６０を露出させて、移行ダクト２５を通って流れる圧縮空気流５６の一部を放出することが可能になる。
【００４６】
いくつかの実施形態では、弁アクチュエータ４０２は、アクチュエータ腕部４０６の作動を容易にするために、１つ以上のジャミング機能を使用するように構成されてもよい。特に、図１１および図１２に示すように、弁アクチュエータ４０２は、固定されたジャミング面４１２と、固定された面４１２に結合されたジャミング装置４０４とを有してもよく、これは、ジャミング装置４０４が固定された面４１２に対して押し付けられた際に、アクチュエータ腕部４０６を作動させるように構成される。一般に、ジャミング装置４０４は、図２〜図８を参照して前述したジャミング装置１０４、２０４、３０４と同様に、またはこれに類似して構成されてもよい。例えば、ジャミング装置４０４は、流体４２２と、ジャミング可能媒体４２４との両方を含むように構成された、可撓性嚢４２０を備えてもよい。また、嚢４２０は、アクチュエータ腕部４０６の一部を受ける、および／または囲むように構成されてもよい。例えば、図１１および図１２に示すように、嚢４２０は、部品間を密封結合するように、アクチュエータ腕部４０６の枢動端４１４と作動端４１６との両方において、またはこれらに隣接して、アクチュエータ腕部４０６に結合されてもよい。
【００４７】
さらに、図示されている実施形態に見られるように、嚢４２０は、流体継手４２８を介して負圧源４３０と流体連通してもよく、これにより、嚢４２０内に収容された流体４２２の少なくとも一部を排出できるように、ジャミング装置４０４に真空を印加することが可能になる。このように流体を嚢４２０から排出することによって、ジャミング可能媒体４２４を非ジャミング状態からジャミング状態へと移行させることができる。その結果、ジャミング装置４０４が、固定された面４１２に対して押し付けられて、アクチュエータ腕部４０６が、固定された面４１２に対して押し付けられるか、または圧縮され、これにより、アクチュエータ腕部４０６の作動端４１６が、固定された面４１２に対して外向きに動かされる。例えば、図１１に示すように、ジャミング可能媒体４２４が非ジャミング状態のときは、アクチュエータ腕部４０６の一部は、その枢動端４１４の周囲で、固定された面４１２から離れて枢動してもよく、その結果、腕部４０６の作動端４１６は、固定された面４１２の所与の基準点４１８から、第１の距離４４０分離れて配置される。しかしながら、図１２に示すように、流体４２２が嚢４２０から排出されると、ジャミング装置４０４によって固定された面４１２に加えられた圧縮力が、アクチュエータ腕部４０６を上向きに枢動させて、アクチュエータ腕部４０６が固定された面４１２に向かって圧縮され、腕部４０６の作動端４１６が、（矢印４０８で示すように）外向きに動かされて、その結果、作動端４１６は、固定された面４１２の基準点４１８から、第２の距離４４２分離れて配置される。このような実施形態では、第１の距離４４０と第２の距離４４２との差は、ジャミング装置４０４が作動されたときに、アクチュエータ腕部４０６が、可変抽気弁６２を閉位置から開位置へと動かすのに十分な距離を移動するように選択されてもよい。
【００４８】
一実施形態では、弁アクチュエータ４０２は、アクチュエータ腕部４０６を非作動状態または中立状態に付勢するように構成された、付勢機構４４４をさらに備えてもよいことが理解されよう。例えば、図１１に示すように、ばね４４４は、固定された面４１２とアクチュエータ腕部４０６との間に結合されてもよい。このように、ジャミング装置４０４の押し付けを解除するように、嚢４２０に印加された真空が無効にされると、ばね４４４は、流体が嚢４２０に戻るように、アクチュエータ腕部４０６を、固定された面４１２から離れるよう付勢することができる。
【００４９】
図９〜図１２に示す弁アクチュエータ４０２は、本明細書では、可変抽気弁６２に関連付けて説明されているが、弁アクチュエータ４０２は一般に、このような弁を開位置と閉位置との間で作動させる手段を提供するために、ガスタービンエンジンの任意の適切な弁と連動するように設けられてもよいことも理解されよう。
【００５０】
また、一般に、所与のタービン部品を作動させる際の（複数の）ジャミング装置の使用に関連して、本主題が本明細書で説明されたことが理解されよう。しかしながら、他の実施形態では、（複数の）ジャミング装置は、部品を補強するため、あるいはタービン部品の全てまたはいくつかの部分の動きを防止するために、タービン部品に組み込まれるか、あるいはこれに関連付けられてもよい。例えば、図７に示す実施形態を参照すると、ジャミング装置２０４は、翼形部２０２を作動させる手段として機能するのではなく、ジャミング状態のときに翼形部２０２が動いたり、相対的に移動したりするのを防止する、補強リブを形成するように構成されてもよい。
【００５１】
ここに記載された説明は、最良の態様を含む本発明を開示するため、また、任意の装置またはシステムの作成および使用、ならびに任意の組み合わせられた方法の実行を含み、当業者が本発明を実施できるようにするために例を用いる。本発明の特許性のある範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が思いつく他の例を含み得る。このような他の例は、特許請求の範囲の文言と異ならない構成要素を含む場合、または特許請求の範囲の文言とごくわずかしか異ならない同等の構成要素を含む場合は、特許請求の範囲内であることが意図される。
【符号の説明】
【００５２】
１０  ガスタービンエンジン
１２  中心軸線
１４  コアエンジン
１６  ファン部
１８  外側ケーシング
２０  圧縮機入口
２２  ブースタ圧縮機
２４  軸流圧縮機、高圧圧縮機
２５  移行ダクト
２６  燃焼器
２８  第１の（高圧）タービン
３０  第１の（高圧）駆動シャフト
３２  第２の（低圧）タービン
３４  第２の（低圧）駆動シャフト
３６  排気ノズル
３７  減速装置
３８  軸流ファンロータ組立体
４０  ファンケーシング
４２  出口ガイドベーン
４４  ファンロータブレード
４６  下流部
４８  バイパス空気流導管
５０  空気流、矢印
５１  分流器
５２  入口
５４  第１の圧縮空気流、矢印
５６  第２の圧縮空気流、矢印
５８  圧力を高められた第２の圧縮空気流、矢印
６０  燃焼生成物
６２  可変抽気弁
１００  システム
１０２  タービン部品
１０４  ジャミング装置
１０６  本体
１０８  第１の端部
１１０  第２の端部
１１２  第１の側面
１１４  第２の側面
１２０  可撓性嚢
１２２  流体
１２４  ジャミング可能媒体
１２６  第２の端部の元の位置、隠線
１２８  流体継手
１３０  負圧源
１３２  内部通路
１３４  流体導管
１３６  可撓継手
１６０  内面
２０２  翼形部
２０４  ジャミング装置
２０６  内側端部
２０８  外側端部
２１０  正圧側
２１２  負圧側
２１４  前縁
２１６  後縁
２２０  可撓性嚢
２２２  流体
２２４  ジャミング可能媒体
２２６  非作動位置、破線
２２８  流体継手
２３０  負圧源
２３６  可撓継手
３０４  ジャミング装置
３０６  先端
３２０  可撓性嚢
３２２  流体
３２４  ジャミング可能媒体
３２６  作動位置、破線
３２８  流体継手
３３０  負圧源
３３６  部分
４０２  弁アクチュエータ
４０４  ジャミング装置
４０６  アクチュエータ腕部
４０８  アクチュエータ腕部の動き、矢印
４１０  弁扉の後端の枢動、矢印
４１２  ジャミング面
４１４  枢動端
４１６  作動端
４１８  基準点
４２０  可撓性嚢
４２２  流体
４２４  ジャミング可能媒体
４２８  流体継手
４３０  負圧源
４４０  第１の距離
４４２  第２の距離
４４４  付勢機構、ばね
４５０  弁扉
４５２  前端
４５４  ダクト壁
４５６  ヒンジ
４５８  後端
４６０  抽気入口
４６２  クレビス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【外国語明細書】
2017166484000001.pdf