(57)【要約】【課題】上流側パージ経路のリーク異常を検出する。【解決手段】ＣＰＵ６２は、下流側パージバルブ５０を開状態として且つ上流側パージバルブ５２を閉状態とした下流パージ処理時において、都度の補正係数ＫＡＦ、ベース値Ｑｂおよび圧力Ｐｐｇを、メモリ６４に記憶更新する。アクセルペダル７０が踏み込まれると、ＣＰＵ６２は、下流側パージバルブ５０を閉状態として且つ上流側パージバルブ５２を開状態とし、パージポンプ５４の回転速度を制御することによって、パージ流量を、圧力Ｐｐｇに応じた下流パージ処理時の値に制御する。そして、ＣＰＵ６２は、補正係数ＫＡＦによる燃料増加補正量が、下流パージ処理時と比較して規定値以上大きい場合、上流側パージ通路４６ｂが吸気通路１２から外れるなどの上流側経路のリーク異常であると判定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャニスタと、
内燃機関の吸気通路と前記キャニスタ側とを接続するものであって且つ、過給機の下流に設けられたスロットルバルブの下流側において前記吸気通路と前記キャニスタ側とを接続する下流側パージ通路と、
前記下流側パージ通路を介した前記吸気通路と前記キャニスタとの連通および遮断を切り替える下流側パージバルブと、
前記吸気通路のうちの前記過給機の上流側と前記キャニスタ側とを接続する上流側パージ通路と、
前記上流側パージ通路を介した前記吸気通路と前記キャニスタとの連通および遮断を切り替える上流側パージバルブと、
前記キャニスタ側を吸い込み側として且つ前記上流側パージ通路側を吐出側とするパージポンプと、を備える内燃機関のパージシステムに適用され、
前記内燃機関の排気通路に設けられた空燃比センサの検出値を目標値とするための開ループ操作量として前記内燃機関の燃料噴射量のベース値を設定するベース値設定処理部と、
前記検出値を前記目標値にフィードバック制御するためのフィードバック操作量を算出するフィードバック処理部と、
前記フィードバック操作量に基づき、前記ベース値を補正したものに応じて燃料噴射弁を操作する操作処理部と、
前記下流側パージバルブが開状態であって且つ前記上流側パージバルブが閉状態である下流パージ処理が実行されているときに、前記フィードバック操作量と、前記ベース値と、前記下流側パージ通路内の圧力の検出値または流量の検出値であるパージ流量情報と、を記憶する記憶処理部と、
前記下流パージ処理から、前記上流側パージバルブが開状態であって且つ前記下流側パージバルブが閉状態である上流パージ処理への切替条件が成立する場合、前記上流側パージバルブを開状態として且つ前記下流側パージバルブを閉状態とする切替処理部と、
前記切替処理部によって切替がなされた状態において前記パージポンプを用いてパージ流量を前記パージ流量情報に応じた値に制御する流量制御処理部と、
前記流量制御処理部によって制御がなされているときの前記ベース値の燃料増加補正量が、前記切替条件の成立前と比較して規定値以上大きい場合、上流パージ処理に利用される上流側経路にリーク異常があると判定するリーク異常判定処理部と、を備えるパージシステムのリーク検出装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャニスタと、内燃機関の吸気通路とキャニスタ側とを接続するものであって且つ、過給機の下流に設けられたスロットルバルブの下流側において吸気通路とキャニスタ側とを接続する下流側パージ通路と、吸気通路のうちの過給機の上流側とキャニスタ側とを接続する上流側パージ通路とを備える内燃機関のパージシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、特許文献１には、吸気通路のうちのスロットルバルブの下流側とキャニスタ側とを接続する第１パージライン（下流側パージ通路）と、吸気通路のうち過給機の上流側とキャニスタ側とを接続する第２パージライン（上流側パージ通路）とを備えたパージシステムが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−２７８０９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記パージシステムにおいて、スロットルバルブの開口度が小さいときに下流側パージ通路が吸気通路に連通状態とされる場合、下流側パージ通路内の圧力は、大気圧よりも低くなる。これに対し、下流側パージ通路が吸気通路から外れる異常が生じる場合には、下流側パージ通路内の圧力は大気圧相当となる。したがって、上記パージシステムにおいて下流側パージ通路が吸気通路から外れるなどの下流側経路のリーク異常が生じたことは、下流側パージ通路内の圧力に基づき検出することができる。
【０００５】
しかし、上記パージシステムにおいて上流側パージ通路が吸気通路に正常に接続されている場合、上流側パージ通路が過給機の上流側に接続されていることから、上流側パージ通路は大気圧相当となる。このため、上記パージシステムにおいて上流側パージ通路が吸気通路から外れるなどの上流側経路のリーク異常を、上流側パージ通路内の圧力に基づき検出することは困難である。
【０００６】
本発明は、そうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、下流側パージ通路に加えて上流側パージ通路を備えるパージシステムにおける上流側経路のリーク異常を検出できるようにしたパージシステムのリーク検出装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
以下、上記課題を解決すべく、パージシステムのリーク検出装置において、キャニスタと、内燃機関の吸気通路と前記キャニスタ側とを接続するものであって且つ、過給機の下流に設けられたスロットルバルブの下流側において前記吸気通路と前記キャニスタ側とを接続する下流側パージ通路と、前記下流側パージ通路を介した前記吸気通路と前記キャニスタとの連通および遮断を切り替える下流側パージバルブと、前記吸気通路のうちの前記過給機の上流側と前記キャニスタ側とを接続する上流側パージ通路と、前記上流側パージ通路を介した前記吸気通路と前記キャニスタとの連通および遮断を切り替える上流側パージバルブと、前記キャニスタ側を吸い込み側として且つ前記上流側パージ通路側を吐出側とするパージポンプと、を備える内燃機関のパージシステムに適用され、前記内燃機関の排気通路に設けられた空燃比センサの検出値を目標値とするための開ループ操作量として前記内燃機関の燃料噴射量のベース値を設定するベース値設定処理部と、前記検出値を前記目標値にフィードバック制御するためのフィードバック操作量を算出するフィードバック処理部と、前記フィードバック操作量に基づき、前記ベース値を補正したものに応じて燃料噴射弁を操作する操作処理部と、前記下流側パージバルブが開状態であって且つ前記上流側パージバルブが閉状態である下流パージ処理が実行されているときに、前記フィードバック操作量と、前記ベース値と、前記下流側パージ通路内の圧力の検出値または流量の検出値であるパージ流量情報と、を記憶する記憶処理部と、前記下流パージ処理から、前記上流側パージバルブが開状態であって且つ前記下流側パージバルブが閉状態である上流パージ処理への切替条件が成立する場合、前記上流側パージバルブを開状態として且つ前記下流側パージバルブを閉状態とする切替処理部と、前記切替処理部によって切替がなされた状態において前記パージポンプを用いてパージ流量を前記パージ流量情報に応じた値に制御する流量制御処理部と、前記流量制御処理部によって制御がなされているときの前記ベース値の燃料増加補正量が、前記切替条件の成立前と比較して規定値以上大きい場合、上流パージ処理に利用される上流側経路にリーク異常があると判定するリーク異常判定処理部と、を備える。
【０００８】
上記構成では、下流パージ処理から上流パージ処理に切り替わると、パージ流量を、下流パージ処理時におけるパージ流量と同一流量となるように制御する。このため、下流パージ処理に利用される経路と上流パージ処理に利用される経路との双方が正常である場合、切替前後においてキャニスタから吸気通路に流入する燃料蒸気の量は略同一となると考えられる。これは、切替前後における燃料増加補正量が略同一であることを意味する。これに対し、上流パージ経路にリーク異常がある場合、切替条件成立前と比較して流量制御処理部による処理がなされている時における燃料増加補正量が大きくなると考えられる。したがって、上記構成では、下流パージ処理時よりも上流パージ処理時への切替時における燃料増加補正量が規定値以上大きいか否かに基づき、上流側パージ通路が吸気通路から外れるなどの上流側経路のリーク異常の有無を判定することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】一実施形態にかかるパージシステムのリーク検出装置、およびパージシステムを示す図。
【図２】下流パージ処理の実行判定処理および下流パージ処理の手順を示す流れ図。
【図３】下流パージ処理から上流パージ処理への切替判定処理および切替時の処理の手順を示す流れ図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、パージシステムのリーク検出装置にかかる一実施形態について図面を参照しつつ説明する。
図１に示すように、内燃機関１０の吸気通路１２の上流には、エアクリーナ１１が設けられている。吸気通路１２の下流には、過給機２０のコンプレッサホイール２２が設けられており、その下流には、吸気通路１２の流路断面積を調整するスロットルバルブ１４が設けられている。そして、吸気通路１２のうちスロットルバルブ１４の下流には、燃料噴射弁１６が設けられている。燃料噴射弁１６から噴射された燃料と吸気通路１２内の空気との混合気は、吸気バルブ１８の開動作に伴って燃焼室３０に吸入される。燃焼室３０において点火プラグ３２の火花放電によって燃焼に供された混合気は、排気バルブ３４の開動作に伴って、排気として排気通路３６に排出される。排気通路３６には、排気を浄化する触媒３８が設けられている。
【００１１】
燃料タンク４０は、燃料噴射弁１６から噴射される燃料を貯蔵する。キャニスタ４２は、ベーパ通路４４により燃料タンク４０に接続されている。ベーパ通路４４を介して燃料タンク４０から燃料蒸気がキャニスタ４２側に流入する。キャニスタ４２は、内部に燃料を吸着する活性炭などの吸着材を収容している。
【００１２】
キャニスタ４２は、パージ通路４６を介して吸気通路１２に接続されている。詳しくは、キャニスタ４２は、下流側パージ通路４６ａを介して吸気通路１２のうちのスロットルバルブ１４の下流側に接続されている。また、キャニスタ４２は、上流側パージ通路４６ｂを介して吸気通路１２のうちのコンプレッサホイール２２よりも上流側に接続されている。下流側パージ通路４６ａには、下流側パージ通路４６ａと吸気通路１２との連通状態および遮断状態を切り替える下流側パージバルブ５０が設けられている。また、上流側パージ通路４６ｂには、上流側パージ通路４６ｂと吸気通路１２との連通状態および遮断状態を切り替える上流側パージバルブ５２が設けられている。
【００１３】
また、パージ通路４６のうち下流側パージ通路４６ａと上流側パージ通路４６ｂとに分岐する分岐部４８よりも上流側には、パージポンプ５４が設けられている。パージポンプ５４は、キャニスタ４２側を吸い込み側として且つ、上流側パージ通路４６ｂ側を吐出側とするものである。
【００１４】
制御装置６０は、中央処理装置（ＣＰＵ６２）およびメモリ６４を備えている。制御装置６０は、燃料噴射弁１６や点火プラグ３２、下流側パージバルブ５０、上流側パージバルブ５２、パージポンプ５４等の各種アクチュエータに操作信号ＭＳを出力してそれらを操作することにより、内燃機関１０の制御量（トルク、排気特性等）を制御する。この際、制御装置６０は、アクセルペダル７０の操作量ＡＣＣＰを検出するアクセルセンサ７２や、クランク軸の回転速度ＮＥを検出する回転速度センサ７４の検出値を参照する。また、制御装置６０は、排気の酸素濃度および未燃燃料濃度に基づき、燃焼室３０内の混合気の空燃比を検出する空燃比センサ７６や、パージポンプ５４と分岐部４８との間におけるパージ通路４６内の圧力Ｐｐｇを検出する圧力センサ７８、パージポンプ５４の回転速度を検出する速度センサ８０の検出値を参照する。
【００１５】
図１には、メモリ６４に記憶されたプログラムに従ってＣＰＵ６２が実行する処理のうち、特に、空燃比フィードバック処理の機能ブロック図を記載している。すなわち、ベース値設定処理部Ｍ１０は、アクセルペダル７０の操作量ＡＣＣＰおよび回転速度ＮＥに基づき、ベース噴射量Ｑｂを算出する。ここで、ベース噴射量Ｑｂは、空燃比センサ７６の出力値（検出値ＶＡＦ）を目標値ＶＡＦ＊に制御するための開ループ操作量である。偏差算出処理部Ｍ１２は、目標値ＶＡＦ＊から検出値ＶＡＦを減算した値を出力する。フィードバック処理部Ｍ１４は、偏差算出処理部Ｍ１２の出力に基づき、検出値ＶＡＦを目標値ＶＡＦ＊にフィードバック制御するためのフィードバック操作量として、ベース噴射量Ｑｂを補正する補正係数ＫＡＦを算出して出力する。補正処理部Ｍ１６は、ベース噴射量Ｑｂに補正係数ＫＡＦを乗算して最終的な噴射量指令値Ｑ＊を算出して出力する。操作処理部Ｍ１８は、燃料噴射弁１６の噴射量を噴射量指令値Ｑ＊とするための操作信号ＭＳを生成して出力する。
【００１６】
また、制御装置６０は、キャニスタ４２内に捕集されている燃料を吸気通路１２に流出させる処理を実行する。この処理は、低負荷時における下流パージ処理と、高負荷時における上流パージ処理とを含む。
【００１７】
図２に、下流パージ処理の実行判定処理および下流パージ処理の手順を示す。図２に示す処理は、メモリ６４に記憶されたプログラムをＣＰＵ６２が実行することによって実現される。図２に示す処理は、たとえば所定周期で繰り返し実行される。
【００１８】
図２に示す一連の処理において、ＣＰＵ６２は、まず、下流パージ処理の実行条件が成立するか否かを判定する（Ｓ１０）。実行条件は、たとえば、アクセルペダル７０の操作量ＡＣＣＰが規定値以下であることなどとすればよい。ここで、規定値は、スロットルバルブ１４の下流側の圧力が大気圧よりも十分に低くなる上限値とすればよい。
【００１９】
ＣＰＵ６２は、実行条件が成立したと判定する場合（Ｓ１０：ＹＥＳ）、下流側パージバルブ５０を開状態とし、上流側パージバルブ５２を閉状態とし、パージポンプ５４を停止状態とする（Ｓ１２）。なお、ＣＰＵ６２は、すでに下流側パージバルブ５０が開状態であって、上流側パージバルブ５２が閉状態であり、パージポンプ５４が停止状態となっている場合、ステップＳ１２の処理としては、その状態を継続させる処理を実行する。ステップＳ１２の処理により、キャニスタ４２側の圧力が吸気通路１２のうちスロットルバルブ１４の下流側よりも高いために、キャニスタ４２側から燃料蒸気が下流側パージ通路４６ａを介して吸気通路１２に流入する。ＣＰＵ６２は、下流パージ処理を実行しているときには、圧力センサ７８によって検出される圧力Ｐｐｇや、補正係数ＫＡＦ、ベース噴射量Ｑｂを、都度更新しつつメモリ６４に記憶する（Ｓ１４）。なお、圧力Ｐｐｇは、パージポンプ５４と分岐部４８との間におけるパージ通路４６内の圧力であるが、この部分は下流側パージ通路４６ａと連通しているため、下流側パージ通路４６ａの圧力と見なせる。
【００２０】
なお、ＣＰＵ６２は、ステップＳ１４の処理が完了する場合や、ステップＳ１０において否定判定する場合には、図２に示す一連の処理を一旦終了する。
図３に、下流パージ処理が実行されていた時から上流パージ処理の実行に切り替えられる際の処理の手順を示す。図３に示す処理は、メモリ６４に記憶されたプログラムをＣＰＵ６２が実行することによって実現される。図３に示す処理は、たとえば所定周期で繰り返し実行される。
【００２１】
図３に示す一連の処理において、ＣＰＵ６２は、まず、下流パージ処理から上流パージ処理への切替条件が成立したか否かを判定する（Ｓ２０）。この切替条件は、たとえば、下流パージ処理の実行中にアクセルペダル７０が踏み込まれるなどして、吸入空気量が上記規定値を上回る旨の条件とすればよい。ＣＰＵ６２は、切替条件が成立したと判定する場合（Ｓ２０：ＹＥＳ）、下流側パージバルブ５０を閉状態として且つ、上流側パージバルブ５２を開状態とする（Ｓ２４）。そして、ＣＰＵ６２は、速度センサ８０によって検出されるパージポンプ５４の回転速度を操作することによって、上流側パージ通路４６ｂから吸気通路１２に流入する流体の流量（パージ流量）を、切替直前における下流パージ処理において下流側パージ通路４６ａから吸気通路１２に流入していた流体の流量（パージ流量）に制御する（Ｓ２６）。ここで、切替直前における下流パージ処理におけるパージ流量は、上記ステップＳ１４の処理において記憶した圧力Ｐｐｇから算出される。すなわち、たとえば、キャニスタ４２側の圧力を大気圧相当のデフォルト値として予めメモリ６４に記憶しておくことにより、ＣＰＵ６２では、キャニスタ４２側の圧力と圧力Ｐｐｇとの差圧に基づき、パージ流量を算出する。そして、ＣＰＵ６２は、予めメモリ６４に記憶されたパージポンプ５４の回転速度とパージ流量との関係に基づき、パージ流量を制御する。
【００２２】
そして、ＣＰＵ６２は、下流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量と、上流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量との差の絶対値が規定値ΔＦよりも小さいか否かを判定する（Ｓ２８）。ここで、噴射量指令値Ｑ＊は、「Ｑｂ・ＫＡＦ」であるため、噴射量指令値Ｑ＊とベース噴射量Ｑｂとの差「Ｑ＊−Ｑｂ」である燃料増加補正量は、「Ｑｂ・（ＫＡＦ−１）」となる。燃料増加補正量は、ベース噴射量の増加補正側を正とするものである。
【００２３】
この処理は、切替直前の下流パージ処理および切替後の上流パージ処理が正常になされているか否かを判定するためのものである。すなわち、切替直後においては、ステップＳ２６の処理によって、パージ流量が切替直前の値に制御されている。このため、切替直前の下流パージ処理および切替後の上流パージ処理が正常になされているなら、空燃比センサ７６の検出値ＶＡＦが目標値ＶＡＦ＊にフィードバック制御される際のベース噴射量Ｑｂの補正量は切替前後で大きくは変化しないと考えられる。
【００２４】
ＣＰＵ６２は、規定値ΔＦよりも小さいと判定する場合（Ｓ２８：ＹＥＳ）、切替直前の下流パージ処理および切替後の上流パージ処理の双方が正常であると考えられることから、正常判定をする（Ｓ３０）。一方、ＣＰＵ６２は、規定値ΔＦ以上であると判定する場合（Ｓ２８：ＮＯ）、下流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量が、上流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量よりも大きいか否かを判定する（Ｓ３２）。そして、ＣＰＵ６２は、上流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量が下流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量よりも大きいと判定する場合（Ｓ３２：ＮＯ）、上流側経路にリークがあると判定する（Ｓ３４）。ここで、上流側経路とは、上流側パージ通路４６ｂを介して吸気通路１２に燃料蒸気を流出させる経路であって、下流側パージ通路４６ａを介して吸気通路１２に燃料蒸気を流出させる経路と重複しない部分とする。
【００２５】
すなわち、たとえば上流側パージ通路４６ｂが吸気通路１２から外れるなどの事態が生じている場合には、キャニスタ４２から流出した燃料蒸気が吸気通路１２に流入しないため、下流パージ処理時のように燃焼室３０内において燃焼に供される混合気にキャニスタ４２から流出した燃料蒸気が含まれなくなる。このため、下流パージ処理時と比較して、ベース噴射量Ｑｂを燃料蒸気に起因して減量補正する補正係数ＫＡＦの算出はなされない。したがって、この場合には、ベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量が、下流パージ処理時と比較して大きくなる。
【００２６】
一方、ＣＰＵ６２は、下流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量が上流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量よりも大きいと判定する場合（Ｓ３２：ＹＥＳ）、下流側経路にリークがあると判定する（Ｓ３６）。ここで、下流側経路とは、下流側パージ通路４６ａを介して吸気通路１２に燃料蒸気を流出させる経路であって、上流側パージ通路４６ｂを介して吸気通路１２に燃料蒸気を流出させる経路と重複しない部分とする。
【００２７】
なお、ＣＰＵ６２は、ステップＳ３４，Ｓ３６の処理が完了する場合や、ステップＳ２０において否定判定する場合には、図３に示す一連の処理を一旦終了する。
このように、本実施形態によれば、下流パージ処理から上流パージ処理に切り替わると、パージ流量を、下流パージ処理時におけるパージ流量と同一流量となるように制御する。そして、下流パージ処理時と上流パージ処理時とにおける補正係数ＫＡＦによる燃料増加補正量の相違に着目することにより、上流側パージ通路４６ｂが吸気通路１２から外れるなどの上流側経路のリーク異常の有無を判定することができる。特に、下流パージ処理時における燃料増加補正量との相違を用いることにより、単に、上流側パージ処理時における補正係数ＫＡＦを予め定められた閾値と比較することによって上流側経路のリーク異常の有無を判定する場合と比較すると、その判定精度を高く維持することが容易となる。これは、補正係数ＫＡＦが、上流側パージ通路４６ｂから吸気通路１２に流入するパージ流量のみならず、パージ流量に占める燃料蒸気の濃度にも依存することや、燃料噴射弁１６の噴射特性の個体差や経年変化に依存することのためである。すなわち、補正係数ＫＡＦが上記各要素に依存するために、判定精度を高く維持する上で適切な閾値を設定することは困難となっている。
【００２８】
＜対応関係＞
上記「課題を解決するための手段」の欄に記載した事項と、実施形態における事項との対応関係は、次の通りである。なお、以下において、「メモリ６４に記憶されたプログラムに従って所定の処理を実行するＣＰＵ６２」のことを、記載を簡素化するために、「所定の処理を実行するＣＰＵ６２」と記載する。記憶処理部は、ステップＳ１４の処理を実行するＣＰＵ６２に対応し、切替処理部は、ステップＳ２４の処理を実行するＣＰＵ６２に対応し、流量制御処理部は、ステップＳ２６の処理を実行するＣＰＵ６２に対応し、リーク異常判定処理部は、ステップＳ２８，Ｓ３２，Ｓ３４の処理を実行するＣＰＵ６２に対応する。また、パージ流量情報は、圧力Ｐｐｇに対応する。
【００２９】
＜その他の実施形態＞
なお、上記実施形態の各事項の少なくとも１つを、以下のように変更してもよい。
・上記実施形態では、パージポンプ５４を、分岐部４８の上流に設けたがこれに限らず、たとえば、上流側パージ通路４６ｂの途中に設けてもよい。
【００３０】
・圧力センサ７８を、下流側パージ通路４６ａに設けてもよい。
・パージ流量情報としては、圧力センサ７８の検出値を用いるものに限らない。たとえば、下流側パージ通路４６ａ内のパージ流量を検出するエアフローメータを備え、エアフローメータの検出値を用いてもよい。もっとも、エアフローメータの設置箇所としては、分岐部４８とパージポンプ５４との間の通路であってもよく、その場合、ＣＰＵ６２は、ステップＳ２６の処理を、記憶されている流量の検出値と現在の流量の検出値とを一致させる処理に変更すればよい。
【００３１】
・ステップＳ２８において、下流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量よりも、上流パージ処理時におけるベース噴射量Ｑｂの燃料増加補正量の方が規定値ΔＦ以上大きいか否かを判定するようにしてもよい。この場合、規定値ΔＦ以上大きいと判定する場合、ステップＳ３４に移行し、規定値ΔＦ以上大きいことはないと判定する場合、ステップＳ３０に移行すればよい。
【００３２】
・下流側パージ通路４６ａと上流側パージ通路４６ｂとが合流する部分を備えることなく、それらがそれぞれ独立に上流側においてキャニスタ４２に接続される構成であってもよい。
【００３３】
・図２および図３に示す処理の全てをＣＰＵ６２によるソフトウェア処理とするものに限らない。たとえば、ステップＳ２６の処理を、専用のハードウェア（特定用途向け集積回路：ＡＳＩＣ）にて処理するなど、少なくとも一部の処理を実行するＡＳＩＣを備えたものであってもよい。なお、ステップＳ２６の処理をＡＳＩＣが実行する場合、ＣＰＵ６２は、圧力Ｐｐｇ等をＡＳＩＣに出力する。
【符号の説明】
【００３４】
１０…内燃機関、１１…エアクリーナ、１２…吸気通路、１４…スロットルバルブ、１６…燃料噴射弁、１８…吸気バルブ、２０…過給機、２２…コンプレッサホイール、３０…燃焼室、３２…点火プラグ、３４…排気バルブ、３６…排気通路、３８…触媒、４０…燃料タンク、４２…キャニスタ、４４…ベーパ通路、４６…パージ通路、４６ａ…下流側パージ通路、４６ｂ…上流側パージ通路、４８…分岐部、５０…下流側パージバルブ、５２…上流側パージバルブ、５４…パージポンプ、６０…制御装置、６２…ＣＰＵ、６４…メモリ、７０…アクセルペダル、７２…アクセルセンサ、７４…回転速度センサ、７６…空燃比センサ、７８…圧力センサ、８０…速度センサ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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