(57)【要約】【課題】打音の発生を抑制できるジョイント１０を得る。【解決手段】ジョイント１０では、胴体部２２の軸方向両端部に形成された鍔部５３、５５が、胴体部２２の径方向外側に張り出している。これにより、ジョイント１０では、板金などの周囲部材３００に対して、鍔部５３、５５が当たり、胴体部２２の外周一部における軸方向の全体が周囲部材３００に当たりにくい。すなわち、ジョイント１０では、周囲部材３００に接触する接触面積が低減される。これにより、ジョイント１０が周囲部材３００に当たることで発生する打音が抑制される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状の胴体部と、
前記胴体部の軸方向両端から軸方向外側に突設され且つ前記胴体部と連通し、ウォッシャホースが連結される筒状の連結部と、
前記胴体部の軸方向両端部に形成され、前記胴体部の径方向外側に張り出した鍔部と、
を備える車両用ウォッシャホース連結部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ウォッシャホース連結部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、樹脂材から成るパイプ状のジョイント材でウォッシャホース同士を連結する構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−１０８３７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ここで、特許文献１に開示されるジョイント材などの車両用ウォッシャホース連結部材では、当該連結部材が、その周囲に配置された周囲部材に当たると、打音が発生する場合がある。
【０００５】
本発明は、上記事実を考慮して、打音の発生を抑制できる車両用ウォッシャホース連結部材を得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に係る車両用ウォッシャホース連結部材は、筒状の胴体部と、前記胴体部の軸方向両端から軸方向外側に突設され且つ前記胴体部と連通し、ウォッシャホースが連結される筒状の連結部と、前記胴体部の軸方向両端部に形成され、前記胴体部の径方向外側に張り出した鍔部と、を備える。
【０００７】
請求項１に係る車両用ウォッシャホース連結部材によれば、胴体部の軸方向両端から軸方向外側に突設された連結部に、ウォッシャホースが連結される。
【０００８】
ここで、請求項１に係る車両用ウォッシャホース連結部材では、胴体部の軸方向両端部に形成された鍔部が、胴体部の径方向外側に張り出している。このため、車両用ウォッシャホース連結部材の周囲に配置された板金などの周囲部材に対して、鍔部が当たりやすく、胴体部の外周が周囲部材に当たりにくい。すなわち、車両用ウォッシャホース連結部材では、鍔部によって、周囲部材に接触する接触面積が低減される。これにより、車両用ウォッシャホース連結部材が周囲部材に当たることで発生する打音を抑制できる。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は、上記構成としたので、打音の発生を抑制できるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本実施形態に係るジョイントの構成を示す斜視図である。
【図２】本実施形態に係るジョイントにおいて、ウォッシャホースが連結された状態を示す斜視図である。
【図３】図２における３−３線断面図である。
【図４】本実施形態に係るジョイントの構成を示す側面図である。
【図５】比較例に係るジョイントの構成を示す斜視図である。
【図６】比較例に係るジョイントの外周に発泡弾性体を巻き付ける構成を示す斜視図である。
【図７】図６に示す比較例に係るジョイントにおいて、ウォッシャホースが連結された状態を示す斜視図である。
【図８】図７における８−８線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下に、本発明に係る実施形態の一例を図面に基づき説明する。
【００１２】
（ジョイント１０）
まず、本実施形態に係るジョイント１０（車両用ウォッシャホース連結部材の一例）の構成について説明する。図１、図２、図３及び図４には、ジョイント１０が示されている。なお、各図に示される矢印Ａは、ジョイント１０の軸方向を示す。また、ジョイント１０の軸方向中央から軸方向両端に向かう方向を軸方向外側として、軸方向両端から軸方向中央に向かう方向を軸方向内側として説明する。
【００１３】
ジョイント１０は、図１、図２及び図３に示されるように、車両用のウォッシャホース１００を連結するための連結部材である。ウォッシャホース１００は、例えば、車両のウインドシールドガラスの表面を洗浄する洗浄液をタンクから噴射口へ送るための管である。
【００１４】
ジョイント１０は、具体的には、筒状（管状）の胴体部２２と、ウォッシャホース１００が連結される筒状の連結部２４、２６と、鍔部５３、５５と、を備えている。
【００１５】
胴体部２２は、具体的には、軸方向に沿って外径が一定である円筒状に形成されている。胴体部２２の外径は、例えば、連結対象であるウォッシャホース１００の外径に対して同一径又は大径とされる。
【００１６】
連結部２４、２６は、図１及び図４に示されるように、胴体部２２の軸方向両端から軸方向外側へ突設されている。連結部２４、２６は、具体的には、軸方向に沿って外径が変化する（一定ではない）円筒状に形成されており、胴体部２２と連通している。なお、胴体部２２及び連結部２４、２６の内径は、その軸方向に沿って一定である。
【００１７】
連結部２４、２６は、図４に示されるように、それぞれ、連結部２４、２６の基端部（軸方向内側の部分）を構成する変化部２５Ａと、連結部２４、２６の先端部（軸方向外側の部分）を構成するテーパ部２５Ｃと、当該先端部と当該基端部との間の中間部分を構成する円筒部２５Ｂと、を有している。
【００１８】
円筒部２５Ｂは、軸方向に沿って外径が一定とされ、胴体部２２よりも小径である円筒状に形成されている。
【００１９】
変化部２５Ａは、胴体部２２から軸方向外側（円筒部２５Ｂ）へ向けて徐々に外径が縮径されている円錐面を有している。具体的には、変化部２５Ａは、基端側（軸方向内側）の外径が胴体部２２の外径と同一径とされ、先端側（軸方向外側）の外径が円筒部２５Ｂの外径と同一径とされており、外径が軸方向外側（円筒部２５Ｂ）へ向けて徐々に変化している。
【００２０】
テーパ部２５Ｃは、円筒部２５Ｂから軸方向外側（先端）へ向けて徐々に外径が縮径されている円錐面を有している。具体的には、テーパ部２５Ｃは、基端側（軸方向内側）の外径が円筒部２５Ｂの外径よりも大径とされ、先端側（軸方向外側）の外径が円筒部２５Ｂの外径よりも小径とされており、外径が軸方向外側（円筒部２５Ｂ）へ向けて徐々に変化している。
【００２１】
そして、連結部２４、２６は、それぞれ、ウォッシャホース１００の一端部の開口にテーパ部２５Ｃから差し込まれることで、ウォッシャホース１００の一端部と連結される。
【００２２】
鍔部５３、５５は、胴体部２２の軸方向両端部に形成され、胴体部２２の外周から胴体部２２の径方向外側に張り出している。具体的には、鍔部５３、５５は、それぞれ、胴体部２２と連結部２４との境界部分と、胴体部２２と連結部２６との境界部分とに配置されている。
【００２３】
鍔部５３、５５は、胴体部２２の軸方向に見て円環状に形成されており、径方向中央側が径方向外側に対して胴体部２２の軸方向外側に凸状に湾曲するテーパ形状（傘形状）をしている。
【００２４】
なお、ジョイント１０は、例えば、胴体部２２、連結部２４、２６及び鍔部５３、５５が一体に形成される。また、ジョイント１０は、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂材料で形成されている。
【００２５】
（本実施形態の作用効果）
次に、鍔部５３、５５を有さない比較例に係るジョイント２００の作用と比較しながら、本実施形態の作用効果を説明する。
【００２６】
比較例に係るジョイント２００は、図５に示されるように、鍔部５３、５５を有さない点を除いて前述のジョイント１０と同様に構成されている。比較例に係るジョイント２００では、ジョイント２００の周囲に配置された板金などの周囲部材に、ジョイント２００が当たると、打音が発生する場合がある。特に、比較例に係るジョイント２００では、胴体部２２の外周一部における軸方向の全体が周囲部材に当たり、打音が発生しやすい。
【００２７】
このように、比較例に係るジョイント２００では、打音が発生しやすいため、図６、図７及び図８に示されるように、打音を抑制するための発泡弾性体２１０をジョイント２００の外周に巻き付けることが考えられる。この構成では、図８に示されるように、ジョイント２００の周囲に配置された板金などの周囲部材３００に、発泡弾性体２１０が当たるため、打音の発生を抑制できるものの、部品点数が増加し、ウォッシャホース１００をジョイント２００に連結する作業の工程数の増加や原価の上昇を招く。
【００２８】
これに対して、本実施形態に係るジョイント１０では、図３に示されるように、板金などの周囲部材３００に対して、鍔部５３、５５が当たり、胴体部２２の外周一部における軸方向の全体が周囲部材３００に当たりにくい。すなわち、ジョイント１０では、周囲部材３００に接触する接触面積が低減される。これにより、ジョイント１０が周囲部材３００に当たることで発生する打音を抑制できる。
【００２９】
また、本実施形態に係るジョイント１０では、発泡弾性体２１０を追加することなく、打音を抑制できる。したがって、本実施形態に係るジョイント１０では、ウォッシャホース１００をジョイント２００に連結する作業の工程数が増加することなく、原価が上昇することなく、打音を抑制できる。
【００３０】
本発明は、上記の実施形態に限るものではなく、その主旨を逸脱しない範囲内において種々の変形、変更、改良が可能である。
【符号の説明】
【００３１】
１０   ジョイント（車両用ウォッシャホース連結部材の一例）
２２   胴体部
２４、２６    連結部
５３、５５    鍔部
１００ ウォッシャホース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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