(57)【要約】【課題】灯具構成部品に形成されるピンホールを視認しにくくする技術を提供する。【解決手段】車両用灯具は、光源と、光源とアウターカバーとの間に配置される灯具構成部品と、を備える。灯具構成部品は、透光性材料で構成されるとともに灯具外側を向く第１表面３２ａと第１表面３２ａに背向する第２表面３２ｂとを有する本体部３２と、本体部３２の光源光が当たる部分における一方の表面に設けられる金属膜３４と、当該部分における他方の表面に設けられる光拡散部３６と、を有する。【選択図】図３
2017107652.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、
前記光源とアウターカバーとの間に配置される灯具構成部品と、
を備え、
前記灯具構成部品は、
透光性材料で構成されるとともに灯具外側を向く第１表面と前記第１表面に背向する第２表面とを有する本体部と、
前記本体部の前記光源の光が当たる部分における一方の表面に設けられる金属膜と、
当該部分における他方の表面に設けられる光拡散部と、
を有することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記本体部は、灯具の光軸と交わる部分を有し、
前記灯具構成部品は、当該部分に前記金属膜及び前記光拡散部の非形成部を有する請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記金属膜は前記第１表面に設けられ、前記光拡散部は前記第２表面に設けられる請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具に関し、特に自動車などの車両に用いられる車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に車両用灯具は、エクステンション部材等の灯具構成部品を備える。エクステンション部材は、車両用灯具の正面からの見栄えを向上するために用いられる部品であり、灯具ユニットとランプボディとの間の隙間を覆い隠すように配置される。従来、このようなエクステンション部材として、透明部材の表面にアルミニウム等の金属膜を設けた構造を有するものが知られている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−７６６０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述したエクステンション部材等の灯具構成部品を製造する際、透明部材の表面にはゴミ等の異物が付着することがある。異物が付着した透明部材の表面に金属膜を積層すると、積層後に異物が剥離して金属膜にピンホールが形成されるおそれがある。ピンホールが形成されると、このピンホールを介して光源の光が外部に漏れるため、ピンホールが視認されやすくなる。
【０００５】
本発明はこうした状況に鑑みてなされたものであり、その目的は、灯具構成部品に形成されるピンホールを視認しにくくする技術を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明のある態様は車両用灯具である。当該車両用灯具は、光源と、光源とアウターカバーとの間に配置される灯具構成部品と、を備える。灯具構成部品は、透光性材料で構成されるとともに灯具外側を向く第１表面と前記第１表面に背向する第２表面とを有する本体部と、本体部の光源光が当たる部分における一方の表面に設けられる金属膜と、当該部分における他方の表面に設けられる光拡散部と、を有する。この態様によれば、灯具構成部品に形成されるピンホールを視認しにくくすることができる。
【０００７】
上記態様において、本体部は、灯具の光軸と交わる部分を有し、灯具構成部品は、当該部分に金属膜及び光拡散部の非形成部を有してもよい。この態様によれば、車両用灯具の部品点数を削減することができる。また、上記態様において、金属膜は第１表面に設けられ、光拡散部は第２表面に設けられてもよい。この態様によれば、ピンホールをより視認しにくくすることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、灯具構成部品に形成されるピンホールを視認しにくくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】実施の形態に係る車両用灯具を模式的に示す水平断面図である。
【図２】光源とエクステンション部材の光源近傍部分とを拡大して示す断面図である。
【図３】エクステンション部材の光軸交差部の近傍を拡大して示す断面図である。
【図４】図４（Ａ）は、変形例１に係る車両用灯具における光源とエクステンション部材の光源近傍部分とを拡大して示す断面図である。図４（Ｂ）は、変形例２に係る車両用灯具におけるエクステンション部材の光軸交差部の近傍を拡大して示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を好適な実施の形態をもとに図面を参照しながら説明する。各図面に示される同一または同等の構成要素、部材、処理には、同一の符号を付するものとし、適宜重複した説明は省略する。各図に示す各部の縮尺や形状は、説明を容易にするために便宜的に設定されており、特に言及がない限り限定的に解釈されるものではない。また、実施の形態は、発明を限定するものではなく例示であって、実施の形態に記述されるすべての特徴やその組み合わせは、必ずしも発明の本質的なものであるとは限らない。また、本明細書または請求項中に用いられる「第１」、「第２」等の用語は、いかなる順序や重要度を表すものではなく、ある構成と他の構成とを区別するためのものである。
【００１１】
図１は、実施の形態に係る車両用灯具を模式的に示す水平断面図である。本実施の形態に係る車両用灯具１は、例えば車両用前照灯装置である。車両用前照灯装置は、車両前方の左右に配置される一対の前照灯ユニットを有する。一対の前照灯ユニットは左右対称の構造を有する点以外は実質的に同一の構成であるため、図１には車両用灯具１として一方の前照灯ユニットの構造を示す。
【００１２】
車両用灯具１は、ランプボディ２と、ランプボディ２の前面開口部を覆う透明なアウターカバー４とを備える。ランプボディ２とアウターカバー４は、灯室６を形成している。灯室６内には、灯具ユニット１０及び灯具構成部品としてのエクステンション部材３０が収容される。灯具ユニット１０は、図示しないブラケットを介してランプボディ２に支持される。エクステンション部材３０は、外縁部がランプボディ２に接続される。
【００１３】
灯具ユニット１０は、光源１２と、基板１４と、放熱部材１６とを備える。光源１２は、例えばＬＥＤである。光源１２は、基板１４に搭載される。基板１４は、灯具前方を向く光源搭載面を有する。光源１２は、発光面が灯具前方を向くようにして基板１４の光源搭載面に搭載される。基板１４の光源搭載面には、光源１２が電気的に接続される図示しない配線パターンが形成される。基板１４の灯具後方を向く面には、放熱部材１６が接続される。放熱部材１６は、例えばアルミニウム、銅、ＳＵＳ等の熱伝導性の高い材料で構成される部材である。光源１２で発生する熱は、基板１４を介して放熱部材１６に伝達され、外部に放熱される。
【００１４】
本実施の形態の灯具ユニット１０は、いわゆる直射型の灯具である。しかしながら、灯具ユニット１０の構造は特に限定されず、光源光をリフレクタで反射して灯具前方に照射する、いわゆる反射型の灯具等であってもよい。また、光源１２は白熱球、ハロゲンランプ、放電球等であってもよい。
【００１５】
エクステンション部材３０は、光源１２とアウターカバー４との間に配置される中間部材である。エクステンション部材３０は、ランプボディ２の開口部と灯具ユニット１０の外周との間の領域を覆う。これにより、車両用灯具１の内部構造を隠すことができる。したがって、エクステンション部材３０は目隠し部材として機能する。
【００１６】
図２は、光源とエクステンション部材の光源近傍部分とを拡大して示す断面図である。図３は、エクステンション部材の光軸交差部の近傍を拡大して示す断面図である。エクステンション部材３０は、本体部３２と、金属膜３４と、光拡散部３６とを有する。本体部３２は、アクリル樹脂やポリカーボネート樹脂等の透光性材料で構成される。また、本体部３２は、例えばオレンジ色や青色等の有色透光性材料で構成されてもよい。例えば本体部３２は、上述した樹脂材料を射出成形することで形成される。
【００１７】
本体部３２は、少なくとも光源近傍部分において、灯具外側を向く第１表面３２ａと、第１表面３２ａに背向する第２表面３２ｂとを有する。第２表面３２ｂは、灯具内側あるいは光源１２側を向く面である。また、本体部３２は、車両用灯具１の光軸Ｏと交わる部分３２ｃ（以下では適宜、この部分を「光軸交差部３２ｃ」と称する）を有する。光軸交差部３２ｃは、光源１２の光のうち配光パターンの形成に用いられる光Ｌ１が通過する部分である。光軸交差部３２ｃは、インナーレンズとして機能する。
【００１８】
金属膜３４は、本体部３２の一方の表面、本実施の形態では第１表面３２ａに設けられる。金属膜３４は、本体部３２のうち少なくとも光源１２の光が当たる部分（光軸交差部３２ｃを除く）の第１表面３２ａに設けられる。例えば金属膜３４は、本体部３２の第１表面３２ａにアルミニウム等の金属を蒸着することで形成される。したがって、金属膜３４は、第１表面３２ａに金属が堆積してできる膜（金属の堆積膜）である。なお、金属膜３４は、無電解めっき法等の他の方法によって形成されてもよい。
【００１９】
光拡散部３６は、本体部３２の他方の表面、本実施の形態では第２表面３２ｂに設けられる。光拡散部３６は、本体部３２のうち少なくとも光源１２の光が当たる部分（光軸交差部３２ｃを除く）の第２表面３２ｂに設けられる。また、光拡散部３６は第２表面３２ｂのうち、金属膜３４に向かう光の進行方向において金属膜３４と重なる領域に設けられる。例えば光拡散部３６は、第２表面３２ｂに設けられるシボやローレット等の凹凸によって構成される。
【００２０】
エクステンション部材３０は、金属膜３４及び光拡散部３６の非形成部を光軸交差部３２ｃに有する。すなわち、金属膜３４及び光拡散部３６は、光軸交差部３２ｃには設けられていない。このため、金属膜３４は、光源１２の光Ｌ１の進行方向において光軸交差部３２ｃと重なる開口部３４ａを有する。第２表面３２ｂは、光軸交差部３２ｃにおける表面粗さが金属膜３４と重なる領域における表面粗さよりも小さい。
【００２１】
図２に示すように、光源１２から出射される光のうち配光パターンの形成に用いられる光Ｌ１は、光軸交差部３２ｃを通過して灯具前方に照射される。光源１２から出射されるその他の光Ｌ２は、第２表面３２ｂから本体部３２に入射し、金属膜３４によって反射される。これにより、配光パターンの形成に用いられない光Ｌ２が灯具外に漏れることを抑制することができる。
【００２２】
しかしながら、図３に示すように、金属膜３４にはピンホール３４ｂが形成される場合がある。ピンホール３４ｂは例えば以下のようにして形成される。すなわち、本体部３２に金属膜３４を形成する際、本体部３２の表面にゴミ等の異物が付着することがある。異物は、例えば蒸着チャンバー内の微細粉等である。この場合、金属膜３４が形成された後に異物が本体部３２から剥離し、異物が存在していた領域がピンホール３４ｂとなる。金属膜３４にピンホール３４ｂが形成されると、本体部３２に入射した光Ｌ２の一部がピンホール３４ｂを通過して灯具外に漏れてしまう。
【００２３】
これに対し、本実施の形態のエクステンション部材３０は、第２表面３２ｂに光拡散部３６を有する。したがって、光源１２から出射される光Ｌ２は、光拡散部３６によって拡散されて本体部３２に入射する。このため、ピンホール３４ｂから光Ｌ２が漏れる場合であっても、ピンホール３４ｂから漏れる光Ｌ２は光拡散部３６によって拡散された光である。よって、光拡散部３６を設けない場合に比べて、ピンホール３４ｂから漏れる光の量を低減することができる。
【００２４】
以上説明したように、本実施の形態に係る車両用灯具１は、透光性材料で構成される灯具構成部品としてエクステンション部材３０を備える。そして、樹脂部材であるエクステンション部材３０は、光源光が当たる部分における灯具外側を向く第１表面３２ａに金属膜３４を有し、光源光が当たる部分における光源１２側を向く第２表面３２ｂに光拡散部３６を有する。光拡散部３６が金属膜３４の裏面側に設けられることで、光源１２から出射される光のうち配光パターンの形成に寄与しない光Ｌ２は、光拡散部３６を通過して減衰しながら本体部３２に入射する。
【００２５】
これにより、ピンホール３４ｂからの漏光を抑制することができる。よって、ピンホール３４ｂを視認しにくくすることができる。ピンホール３４ｂからの漏光を抑制する方法としては、第２表面３２ｂにも金属膜を設けることが考えられる。しかしながら、この方法ではエクステンション部材３０のコストや製造工程数の増加を招く。これに対し、エクステンション部材３０に光拡散部３６を設ける方法であれば、光拡散部３６を構成するシボやローレットに対応する凹凸を金型に設けるだけで済む。よって、コストや製造工程数の増加を招くことなく、ピンホール３４ｂを視認しにくくすることができる。
【００２６】
また、エクステンション部材３０は、車両用灯具１の光軸Ｏと交わる光軸交差部３２ｃを有する。光軸交差部３２ｃは、金属膜３４及び光拡散部３６の非形成部を有する。光源１２から出射される光のうち配光パターンの形成に寄与する光Ｌ１は、光軸交差部３２ｃを通過して灯具前方に照射される。したがって、エクステンション部材３０の一部はインナーレンズを構成する。このように、エクステンション部材３０の一部にインナーレンズの機能を付与することで、車両用灯具１の部品点数を削減することができる。また、車両用灯具１の製造工程の簡略化を図ることができる。
【００２７】
また、エクステンション部材３０は、車両用灯具１の光軸Ｏと交わる領域に開口を有しない。これにより、エクステンション部材３０を製造するための金型において、当該開口に対応する凸部を省略することができる。この結果、金型の凸部に起因するウェルドの発生を抑制することができる。また、ウェルドの発生を抑制するためのガス抜き用の入子を省略することができる。この結果、当該入子に起因する割線の発生を抑制することができる。
【００２８】
本発明は、上述の実施の形態に限定されるものではなく、当業者の知識に基づいて各種の設計変更等の変形を加えることが可能であり、そのような変形が加えられた実施の形態も本発明の範囲に含まれる。上述の実施の形態に変形が加えられた新たな実施の形態は、組み合わされる実施の形態及び変形それぞれの効果をあわせもつ。
【００２９】
（変形例１）
図４（Ａ）は、変形例１に係る車両用灯具における光源とエクステンション部材の光源近傍部分とを拡大して示す断面図である。実施の形態のエクステンション部材３０は、光軸Ｏと交わる光軸交差部３２ｃを有する。これに対し、変形例１のエクステンション部材３０は、光軸交差部３２ｃに代えて開口部３２ｄを有する。この場合であっても、本体部３２に光拡散部３６を設けることで、ピンホール３４ｂを視認しにくくすることができる。
【００３０】
（変形例２）
図４（Ｂ）は、変形例２に係る車両用灯具におけるエクステンション部材の光軸交差部の近傍を拡大して示す断面図である。実施の形態のエクステンション部材３０では、灯具外側を向く第１表面３２ａに金属膜３４が設けられ、灯具内側を向く第２表面３２ｂに光拡散部３６が設けられている。これに対し、変形例２のエクステンション部材３０では、第２表面３２ｂに金属膜３４が設けられ、第１表面３２ａに光拡散部３６が設けられる。
【００３１】
変形例２に係る車両用灯具１において、配光パターンの形成に寄与しない光Ｌ２は、ピンホール３４ｂを介して第２表面３２ｂから本体部３２に入射し、光拡散部３６を通過して拡散しながら灯具外に出射される。これにより、ピンホール３４ｂを視認しにくくすることができる。
【００３２】
なお、実施の形態のように第１表面３２ａに金属膜３４を設け、第２表面３２ｂに光拡散部３６を設ける場合には、光拡散部３６によって拡散された光がピンホール３４ｂを通過する。これに対し変形例２では、ピンホール３４ｂを通過した光が光拡散部３６によって拡散される。したがって、実施の形態は、変形例２に比べてピンホール３４ｂを通過する光Ｌ２の量をより低減することができる。このため、実施の形態の方が灯具外に出射される光Ｌ２をより減らすことができる。
【００３３】
一方で変形例２によれば、本体部３２の第２表面３２ｂに文字や図柄が施された場合に、灯具外側から文字等を視認できる状態を維持しながらピンホール３４ｂを視認しにくくすることができる。また、エクステンション部材３０に透明感（クリア感）を持たせることができる。なお、変形例２のエクステンション部材３０は、光軸交差部３２ｃに代えて開口部３２ｄを有してもよい。
【００３４】
上述した実施の形態及び変形例では、灯具構成部品としてエクステンション部材３０を例に挙げて説明した。しかしながら、灯具構成部品はエクステンション部材に限定されず、透光性の本体部と、金属膜とを有する他の部品、例えばインナーレンズ等であってもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１  車両用灯具、  ４  アウターカバー、  １２  光源、  ３０  エクステンション部材、  ３２ａ  第１表面、  ３２ｂ  第２表面、  ３４  金属膜、  ３６  光拡散部。
【図１】
2017107652.tif 000003
【図２】
2017107652.tif 000004
【図３】
2017107652.tif 000005
【図４】
2017107652.tif 000006