(57)【要約】【課題】使用や、運搬や、保管が容易であり、確実に形状を維持でき、十分な強度を有することができる、土木工事現場などで用いられる保護シートを提供することである。【解決手段】保護シートが、複数の層が積層されたシート状の面ファスナーを有し、面ファスナーの片側を各層の面ファスナーが略長方形のシートに分割されており、少なくとも相接する２層の略長方形のシートの延伸方向が異なるようにすることに加えて、その層間に補強板を設けるようにするか、または／及び、相接する層の片側のみに面ファスナーを有するようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の地表面の方向に展開する層を有し、前記各層の少なくとも１の層間の相接する面の、少なくとも片方の面が、面ファスナーを有することを特徴とする保護シート。
【請求項２】
前記各層の少なくとも相接する２層が、各々、略長方形のシートに分割され、かつ、前記相接する２層の略長方形の延伸方向が異なることを特徴とする請求項１に記載の保護シート。
【請求項３】
前記面ファスナーの相接する層を異なる色で着色したことを特徴とする請求項１に記載の保護シート。
【請求項４】
前記各層の相接する面で、前記片面の面ファスナーに相対する面が、空隙の多い繊維状の素材で構成されることを特徴とする請求項１に記載の保護シート。
【請求項５】
前記保護シートの一部に、地表面の方向に展開する層の数が多い部分を有することを特徴とする請求項１に記載の保護シート。
【請求項６】
前記各層の少なくとも１の層間に補強板を設けたことを特徴とする請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の保護シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地表面などに設置し、地表面や対象物（被覆されるものや載置されるもの）を保護するための保護シートに関し、特に、面ファスナーを用いた保護シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年は、土木工事現場、建築工事現場、廃棄物処分場などにおいて、地表面や地盤を安定させ、対象物（その下に被覆されるものや、その上に載置されるもの）を保護する保護シート（安定シートなどとも呼ばれる）が、広く実用化されている。また、地震・津波・台風などの自然大災害の際にも、保護シートは幅広く用いられている。
【０００３】
しかし、保護シートは一般に取り扱いが面倒で、保管・運搬・使用（組み立て・分解）が容易でないなどの問題があるのが実情である。そのため、簡便に使用・運搬・保管のできる保護シートが望まれている。特に、結合・離反（剥離）が容易な面ファスナーを用いることで、簡便な保護シートが実現できるものと期待されている。
【０００４】
例えば、特許文献１には、廃棄物処分場等の遮水層の外表面を覆う保護マット（保護シートに相当）であって、複数枚の保護マットをその端部同士を互いに重ね合わせるように配置し、重ね合わせ部の裏面側に多数の弾性フックを持つテープファスナー（面ファスナーに相当）を配置すると共に、弾性フックを保護マットの不織布に係合させることにより隣り合う保護マットを互いに連結させるようにした技術思想が開示されている。
【０００５】
しかしながら、特許文献１の保護マットは、隣り合う複数の保護マットの端部の裏面側にテープファスナーを配して、隣り合う保護マットを繋げるあるいはくっつけるために面ファスナーを用いているものであり、面ファスナーの機能を十分に活用しているとは言い難い。すなわち、保護マット自体のほかに、つなげるためだけの面ファスナーが必要となり、使用・運搬・保管の不便さが依然残っているという問題点があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０００−１４４６８６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする問題点は、使用（組み立て・分解）や、運搬や、保管が容易であり、確実に形状を維持でき、十分な強度を有することができる、土木工事現場などで用いられる保護シートを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
第１の本発明の保護シートは、複数の、地表面の方向に展開する層を有し、その各層の少なくとも１の層間の相接する面の、少なくとも片方の面が、面ファスナーを有することを特徴とする。
【０００９】
例えば、３層の地表面の方向に展開する層として、最下層は、上面のみに接着のためのファスナー要素を有し、中間層は両面にファスナー要素を有し、最上層は、下面にのみファスナー要素を有するようにして、そのうちのすべての相接する面が面ファスナーを有していてもよいし、どれかの層の相接する両面または片面でも面ファスナーを有していればよい。もちろん、３層構造に限定せず、２層以上であれば何層であってもよい。
【００１０】
このようにすると、面ファスナーを含む層それ自体が、保護シートを形成することで、確実にかつ容易に組み立てができ、かつ、分解や保管も容易な保護シートが実現できる。すなわち、面ファスナーを、繋げるための副資材ではなく、それ自体で繋がる機能を有する主資材として用いることで、繋がりの強度を保った上で、取り扱いが簡便になる。
【００１１】
なお、ここで地表面方向に展開するとしたのは、地表面が水平の場合は水平方向、傾斜をしている場合は傾斜の方向に展開することを意味し、地表面には、通常の地面のほか、砂地、泥地、岩地、舗装地、建物の屋上や床面、倒壊建物や倒木の上、水面なども含み、保護シートによる保護が必要な面はすべて含むものとする。
【００１２】
また、第１の本発明の保護シートは、その各層の少なくとも相接する２層が、各々、略長方形のシートに分割され、かつ、その相接する２層の略長方形の延伸方向が異なることを特徴としてもよい。
【００１３】
このようにすれば、適宜、保管・運搬しやすい幅で、ロール状または短冊状に成形した長尺の略長方形のシート状面ファスナーを用いることにより、保管及び運搬が容易で、かつ、特に工具、連結部材などを必要とせずに、保護シートの各層を繋げる、あるいは、くっつけるなどして、現地で簡便に施工ができる。
【００１４】
また、面ファスナーの、少なくとも相接する２層の略長方形のシートの延伸方向が異なるようにした。例えば、３層構造の場合、最下層は、Ｘ軸方向に延伸した長方形のシートで構成され、中間層はＹ軸方向に延伸した長方形のシートで構成され、最上層はＸ軸方向に延伸したシートで構成されるようにする。  
【００１５】
このようにすると、各層の略長方形シートの延伸方向が同一の場合と比べて、各層の面ファスナーの形状維持がより確実になり、保護シートの強度を保つこともでき、安定して使用することができる。
【００１６】
すなわち、第１の本発明の大きな利点として、複数のマットを、単一層の平面上で、隣り合うマットの外縁の部分で、副資材を用いて連結する（繋げる）従来技術と比べて、複数層のシートの層間を、面同士で繋がって強度を保ち、形状を維持していくことから、各層においては、分割されたシートを用いる場合でもそれらを平面方向に連結する（繋げる）必要はなく、若干の隙間も許容され、施工が極めて容易な上に、十分な強度および平坦性が得られ、また、面によって繋がっていることから、風によるまくれ上がりを防止することもできる。
【００１７】
その上、少なくとも相接する２層の略長方形のシートの延伸方向が異なるようにしたから、各層の略長方形シートの延伸方向が同一の場合と比べて、各層の面ファスナーの形状維持がより確実になり、保護シートの強度を保つこともでき、安定して使用することができる。
【００１８】
更に、面ファスナーの層の数を増減することで、地盤の強弱、地盤の硬軟、地表の材質、植生などの状況に適切に対応することができる。
【００１９】
なお、シートの分割形状は、完全な長方形に限定せず、長方形を斜めに平行に分割した台形状でも、底辺に比べ高さ方向が大な三角形状でも略長方形に含まれるものとする。
【００２０】
また、層の数は３層に限定されず、延伸（長手）方向は、Ｘ軸方向、Ｙ軸方向の直交する場合に限定されず、斜めに交差するように層間で異なっていればよい。
【００２１】
更に、第１の本発明の保護シートは、複数の、地表面の方向に展開する層の相接する面で、前記片面の面ファスナーに相対する面が、空隙の多い繊維状の素材で構成されることを特徴としてもよい。
【００２２】
例えば、第１の本発明に記載した積層状態において、一部またはすべての層間において、面ファスナー同士の接着に代えて、片側が面ファスナーであり、相接する側が面ファスナーと結合しやすいような空隙の多い繊維状の素材、例えば、布、不織布、パイル、繊維、樹脂、金属、木材、紙などで構成されていてもよい。
【００２３】
更に、第１の本発明の保護シートは、保護シートの一部に、地表面の方向に展開する層の数が多い部分を有することを特徴としてもよい。
【００２４】
例えば、全体が３層からなる保護シートであって、中央部のみ５層とするような場合であり、これによって、部分的に強度が必要な部分をより適切に保護することができる。なお、層の数は例示であり、これに限定されず、層の数を増やす部分も中央部に限定されず、保護シート上の任意の部分であってよい。
【００２５】
次に、第２の本発明の保護シートは、第１の本発明において複数の、地表面の方向に展開する層の少なくとも１の層間に補強板を設けたことを特徴とする。
【００２６】
例えば、２層の間に、強度のある金属板、ゴム板、樹脂板、布などの芯材を含む補強板を設ける。このようにすると、荷重を受ける部分、例えば、保護シートを仮設ヘリポートとして用いる場合に、ヘリコプターの載置される場所などの強度を補強することで、利用の可能性が大きく広がる。
【００２７】
その他の第１の本発明の変形例、効果、利点についても、補強板を設けること以外の点については、そのまま適用できる。
【００２８】
なお、第１の及び第２の本発明の保護シートは、一般に地表面に設置し、対象物（被覆物や載置物）を保護する保護シートとして、例えば、土木シート（土木用安定シート、軟弱地盤用シートともいう）、廃棄物処分場、駐車場、仮設ヘリポート、仮設道路、宅地・グランドなどの造成工事、軟弱地盤処理、ため池などの工事の際に用いることができる。
【発明の効果】
【００２９】
このように、本発明の保護シートは、使用（組み立て）や、運搬や、保管が容易であり、確実に形状を維持でき、十分な強度を有することができ、土木工事現場、被災地などでの簡便で、迅速な対応が可能になるという効果を奏する。
【００３０】
また、面ファスナーを、両側ではなく、片側のみに用い、反対側は空隙の多い繊維状の素材とした場合は、安価な材料を使用することができ、全体のコスト低減が可能となる。
【００３１】
また、保護シートの一部に、地表面の方向に展開する層の数が多い部分を有する場合には、保護する対象に応じて、適切な保護ができるという効果を奏する。  
【００３２】
更に、補強板を層間に内装した場合には、強度が増すため、表面に重量物（車両、ヘリコプターなど）を載置することができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】第１の本発明の一実施形態の保護シートの斜視図である。
【図２】第１の本発明の一実施形態の保護シートの部分斜視図である。
【図３】第１の本発明の一実施形態の保護シート使用時の説明図である。
【図４】第１の本発明の一実施形態の保護シート保管時の説明図である。
【図５】第１の本発明の一実施形態の保護シート保管時の説明図である。
【図６】第１の本発明の別の実施形態の保護シートの斜視図である。
【図７】第１の本発明の更に別の実施形態の保護シートの斜視図である。
【図８】第２及び第３の本発明の一実施形態の保護シートの斜視図である。
【図９】第２及び第３の本発明の一実施形態の保護シートの断面図である。
【図１０】第２及び第３の本発明の一実施形態の保護シートの断面図である。
【図１１】第２及び第３の本発明の一実施形態の保護シートの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
第１の本発明の一実施形態を図面を用いて説明する。図１は第１の本発明の一実施形態の保護シートの全体斜視図で、一部説明用の切り欠きがあり、図２は第１の本発明の一実施形態の保護シートの端部の部分斜視図である。
【００３５】
保護シート１は、シート状の面ファスナーからなる第１の保護シート層１０、第２の保護シート層２０、及び第３の保護シート層３０よりなる。ここで、面ファスナーとは、面的に着脱できるファスナーであり、マジックテープ（登録商標）、ベルクロ（登録商標）などの名称で市販されているものを含むが、これに限定されるものではない。
【００３６】
ここで、第１の保護シート層１０は、薄い長方形で図中Ｘ方向に延伸する複数の面ファスナーを隙間なく設置した状態で形成される。具体的には、保護シート１の全体表面寸法を１０ｍｘ１０ｍとした場合、第１の保護シート層１０は、１ｍｘ１０ｍの部分１０ａ、１０ｂ、・・・１０ｊの１０枚からなる。なお、この寸法・枚数は例示であり、これに限定されるものではない。特に、第１の保護シート層１０の部分を短冊状に形成する場合には、例えば、１ｍｘ５ｍに更に分割してもよい。以下、全ての数値は同様に例示である。
【００３７】
第１の保護シート層１０は、図に示すように、高分子樹脂からなる基材１１と、基材１１の片面に多数の鈎形に形成されたフック１２を有する面ファスナーよりなる。このような片面にフックまたはループを形成した面ファスナーシートは一般的に使用されているものである。
【００３８】
第２の保護シート層２０は、同様に、薄い長方形で図中Ｙ方向に延伸する複数の面ファスナーを隙間なく設置した状態で形成される。具体的には、保護シート１の全体表面寸法を１０ｍｘ１０ｍとした場合、第２の保護シート層２０は、１ｍｘ１０ｍの部分２０ａ、２０ｂ、・・・２０ｊの１０枚からなる。
【００３９】
第２の保護シート層２０は、図に示すように、高分子樹脂からなる基材２１と、基材２１の片面に、多数の輪状に形成されたループ２２と、基材２１の別の面に形成された多数のフック２３を有する面ファスナーよりなる。すなわち、基材２１の両面に、ループ２２とフック２３を有するものであり、このような形態の面ファスナーシートも実用化されている。
【００４０】
第３の保護シート層３０は、同様に、薄い長方形で図中Ｘ方向に延伸する複数の面ファスナーを隙間なく設置した状態で形成される。具体的には、保護シート１の全体表面寸法を１０ｍｘ１０ｍとした場合、第３の保護シート層３０は、１ｍｘ１０ｍの部分３０ａ、３０ｂ、・・・３０ｊの１０枚からなる。
【００４１】
第３の保護シート層３０は、図に示すように、高分子樹脂からなる基材３１と、基材３１の片面に掲載された多数のループ３２を有する面ファスナーよりなる。
【００４２】
ここで、各保護シート層の保管状況を説明する。図４及び図５は第１の本発明の一実施形態の保護シートの保管時の説明図である。
【００４３】
保護シート層１０、２０、または３０の各構成部材は、図に示すように、ロール状に巻き上げるか、平板状に面が接着しない状態で積層されて保管されており、この状態では、保管に必要なスペースは小さくてよい。また、運搬に際してもそのようなコンパクトな状態のまま、ヘリコプター、輸送車両などで現地まで運搬することができる。
【００４４】
次に、このような構成の保護シート１の組立て方法及び使用方法について説明する。
【００４５】
図１及び図２に示すように、運搬されてきた第１の保護シート層１０ａ、１０ｂ、・・１０ｊは、平坦な場所に、フック側を上にして、特定の方向（Ｘで例示）に延伸方向を合わせて隙間なく設置される。
【００４６】
次に、第２の保護シート層２０ａ、２０ｂ、・・２０ｊを、ループ側を下、フック側を上にした状態で、第１の保護シート層１０とは直行する方向（Ｙで例示）に延伸方向を合わせて隙間なく設置される。このようにすると、周知の面ファスナー技術により、第１の保護シート層１０と第２の保護シート層２０が接着されることとなる。
【００４７】
ここで、面ファスナー技術とは、フック状に起毛された側とループ状に起毛された側とを押し付けるとそれだけで貼り付くようになるものであり、第１の保護シート層１０と第２の保護シート層２０の構成部材の延伸方向を異なるようにしたことで、当初は単に置いてあっただけの第１の保護シート層１０が、第２の保護シート層２０によってその形状が維持され、同様に、第２の保護シート層２０も第１の保護シート層１０によってその形状が維持されることになる。  
【００４８】
次に、第３の保護シート層３０ａ、３０ｂ、・・３０ｊをループ側を下にした状態で、第２の保護シート層２０とは直行する方向（Ｘで例示）に延伸方向を合わせて隙間なく設置される。このようにすると、周知の面ファスナー技術により、第３の保護シート層３０と第２の保護シート層２０が接着されることとなる。
【００４９】
このようにして、３層からなる保護シート１の組立てが完了する。
【００５０】
図３は、第１の本発明の一実施形態の保護シートの使用時の説明図である。ここで、保護シート１は、仮設ヘリポートとしての利用を例示するが、これに限定されず、土木工事現場などの幅広い利用が可能である。ここでは、保護シート１が、ほぼ平坦ではあるが、不整な場所、例えば、草原Ｇ、小石などからなる河原Ｓ、砂地の海岸Ｂなどに設置される。なお、図は説明用であり、３ヶ所の不整地を示してあるが、もちろんどれか１ヶ所でも構わないし、不整地はこれに限定されるものではなく、また、完全に整地された場所で用いてもよい。
【００５１】
このような場所では、ヘリコプターが離着陸できる広さと平坦さがあったとしても、例えば、草原Ｇ（麦・稲などをの田畑を含む）では、草木に隠れて車輪が見えない場合もあり、車輪が接地するのを確認する必要があり、また、ヘリコプターの離着陸による草木の巻き込みの恐れがある。
【００５２】
また、河原Ｓ（河川敷）では、玉石の多い場合には、車輪が安定しないため、そのままでは離着陸が危険であり、小石の飛散によるトラブルもあり得る。更に、海岸Ｂや（図示しない）乾燥した校庭などでは、着陸時に砂の舞い上がりで前が見えなくなる恐れがあり、無事に着陸できても砂をエンジンに吸い込む事故の恐れがある。
【００５３】
また、図示しない軟弱地盤や積雪地盤では、着陸に際して車輪が埋まってしまい、場合によってはテールローターが下がり地面をたたき大事故につながる恐れがある。
【００５４】
なお、図示しないゴルフ場などの芝地では比較的に安全に着陸はできるが、車輪やスキッド（棒状の着陸そり）で芝生を傷めてしまうことが多い。
【００５５】
これらの状況のすべてにおいて、第１の本発明の保護シートを用いてその問題点を解消することが可能である。
【００５６】
特に、軟弱地盤や積雪地盤の場合には、軟弱の度合いを見て、面ファスナーの層を３層よりも増やすか、あるいは一部（車輪部分回りのみ）を層厚にしてもよい。
【００５７】
更に、保護シート１の上に薄膜のカバー５０をかぶせてもよい。これによれば、保護シート１の最上面の破損、汚損などを防止することができる。
【００５８】
また、カバー５０は、その４隅及び各辺の外縁部の中点を地中に差し込むペグ５１などで固定するようにしてもよい。そのようにすれば、使用時の風圧などでカバー５０がめくれるなどの状況を防止することができる。なお、ペグ５１の使用個所、本数はこれに限定されない。
【００５９】
更に、カバー５０には、ヘリポートであることを表示するヘリポートマーク５２を印刷またはシールなどの方法で設けて置いてもよい。これにより、周辺住民や利用者への告知ができ、また、ヘリコプター着陸の目印ともなる。
【００６０】
なお、これまでの説明で、保護シート１は、３層の面ファスナーよりなる保護シート層を設け、下から、フック、ループとフック、ループの順に構成したが、層数もその面ファスナーの構成もそれに限定されるものではなく、例えば、２層として、フック、ループの一組の組合せであってもよく、４層以上であっても構わない。
【００６１】
また、面ファスナー自体も、一面にフックとループの混在した面を有し、組合せを意識せずに用いることのできるものも実用化されており、そのようなものを用いてもよく、フック、ループという表現とは異なる形態のものも実用化されているが、面ファスナーであればその形態はどのようなものであってもよい。
【００６２】
また、面ファスナーの基材についても高分子樹脂として説明したが、それ以外の布や金属などの素材であっても構わない
【００６３】
また、面ファスナーは、全面にファスナー要素を設けることが好ましいが、一部であってもよい。例えば、全体の８０％あるいは５０％程度であれば、かなりの効果は期待でき、更に少なく全体の３０％あるいは２０％程度であっても限定した効果は期待できる。
【００６４】
また、それぞれの保護シート層は、薄い長方形で図中Ｘ方向に延伸する複数の面ファスナーからなるとしたが、長方形ではなく、図６に示すように、各保護シート層１１０、１２０、１３０を、各表面を斜め平行に分割し、かつ、相接する層の延伸方向を異なるようにしてもよく、図７に示すように、各保護シート層２１０、２２０、２３０を細長の直角三角形で形成し、かつ、相接する層の延伸方向を異なるようにしてもよい。これらも略長方形には含まれるものとする。
【００６５】
また、相接する保護シートの部材の延伸方向が、直交すると説明したが、直交でなくても、平行でなくある角度を有していればよい。そのようにすれば相接する層の接着強度及び形状維持の効果を発揮できる。
【００６６】
また、これまでの説明で、全ての保護シート層が長方形に分割されるとして説明したが、その一部または全部の層を分割なしの大きなシートとしてもよい。広い保管スペースがある場合などは、予め、大きなシートを準備しておいてもよい。
【００６７】
また、面ファスナーには、ループを有するものとフックを有するものがあるが、これらについて異なる色（例えば、ループを有する層は赤、フックを有する層は青）を着けてもよい。両面タイプ（片側にループ、反対側にフックを有する）では、両面の色を違えるようにしてもよい。このようにすると施工時に間違えることなく作業することができ、美観の点からも望ましい。
【００６８】
なお、これまで、本発明の保護シートを、例えば、仮設ヘリポートとして用いるとして説明したが、既に述べたように、本発明の保護シートは、一般に地表面に設置し、対象物（被覆物や載置物）を保護する保護シートとして、例えば、土木シート（土木用安定シート、軟弱地盤用シートともいう）、廃棄物処分場、駐車場、仮設道路、宅地・グランドなどの造成工事、軟弱地盤処理、ため池などの工事の際に用いることができる。それ以外にも、不整地のための歩道、災害時の集合スペース（テントの設置場所）、花見などの臨時の観客席、軽量な素材で水に浮くように形成すれば水上のフロート（水難救助用）などにも幅広く応用することができる。
【００６９】
更に、第１の本発明の実施形態において、複数の、地表面の方向に展開する層の相接する面で、前記片面の面ファスナーに相対する面が、空隙の多い繊維状の素材で構成されるようにしてもよい。
【００７０】
例えば、保護シートの積層状態において、一部またはすべての層間において、面ファスナー同士の接着に代えて、片側が面ファスナーであり、相接する側が面ファスナーと結合しやすいような空隙の多い繊維状の素材、例えば、布、不織布、パイル、繊維、樹脂、金属、木材、紙などで構成されていてもよい。
【００７１】
これについての詳細は、第２の本発明の一実施形態の中で説明がなされている。
【００７２】
更に、第１の本発明の実施形態において、保護シートの一部に、地表面の方向に展開する層の数が多い部分を有するようにしてもよい。
【００７３】
例えば、土砂崩れや家屋倒壊現場の応急措置として、本発明の保護シートで覆う場合には、部分的に強度を増しておきたいことがある。その場合に、全体が３層からなる保護シートであって、土砂崩れや家屋倒壊の中心的な部分のみ５層とするなどとして、これによって、部分的に補強をして、強度が必要な部分をより適切に保護することができる。なお、層の数は例示であり、これに限定されない。
【００７４】
なお、強度を必要とする個所としては、土砂崩れの場合では、なだらかな個所よりも急峻な個所、火山灰土壌であればその中の岩石の多く混じっている個所、埋め立て工事の場合の軟弱地盤部、河川の堤防などの工事、港湾の護岸などの工事の場合には波や流れの影響を受ける個所などが考えられる。
【００７５】
具体的には、図１に示すような３層からなる保護シートの場合に、第２の保護シート層２０と第３の保護シート層３０の間に、保護シート全体よりも小さな面積の、図示しない第４の保護シート層、第５の保護シート層を順に設ける。なお、第４及び第５の保護シート層の両面は、面ファスナーなどのファスナー要素を有していて、第２、第３の保護シート層と、更に、第４、第５の層間で、接着が可能となっている。
【００７６】
ここで、第４の保護シート層は、保護シートを構成する複数の長方形部分の延伸方向が、第２の保護シート層と異なるＸ方向であり、第５の保護シートを構成する長方形部分の延伸方向はＹ方向であることが、形状を維持するなどの点からは好ましいが、それに限定されず、相接する層が同一方向に延伸してもよい。
【００７７】
ここで、保護シートを追加する位置は、第２・第３保護シート間に限定されず、第１・第２保護シート間でもよく、あるいは、第１または第３の保護シートの外側であってもよく、各々の層間に１層ずつ追加することでもよい。また、保護シートの当初の層の数、追加する層の数は、この例に限定されず、必要とされる強度に応じて、選択することができる。
【００７８】
特に、保護シートの各層に面ファスナーなどを設けた、副資材を用いない主資材のみによる組立が可能な、本発明の保護シートでは、必要に応じて現場においても層の数を増すことで部分補強が可能となり、迅速、かつ、安全な対応が可能となる。
【００７９】
ここで、第１の本発明の実施形態において、保護シートの強度については、ＪＩＳＬ１０９６に規定される試験法などを用いて、引張強さ、引裂強さなどを計測することが可能であり、製品化の時点で明確に示すことができる。更に、部分的に強化した場合には、それらの効果を事前に実験で確認することができ、適切に強度の調整が可能である。それにより、災害現場での適切な保護や、二次災害の発生の軽減などが期待される。これらについては、既存のブルーシートや土木シート（安定シート）では実現が難しい。
【００８０】
次に、第２の本発明の一実施形態を、図面を用いて説明する。なお、第１の本発明と共通する部分については説明を省略する。
【００８１】
図８は、第２の本発明の一実施形態の保護シート５００の斜視図であり、最下層の第１の層５１０、最上層の第２の層５２０、及び、その間に設けられた補強板層５３０よりなる。
【００８２】
それらの概略の平面寸法は、第１の層５１０及び第２の層５２０が、それぞれ縦２０ｍ、横２０ｍ、補強板層５３０が縦６ｍ、横６ｍであり、ヘリコプターの離着陸に好ましい寸法であるが、この寸法に限定されず、用途によって増減が可能である。
【００８３】
また、第１の層５１０及び第２の層５２０は、それぞれ、１ｍｘ２０ｍの長方形片を２０枚並べて構成され、補強板層５３０は、１．５ｍｘ１．５ｍの正方形片１６枚を並べて構成される。なお、これらの各片の形状、寸法、枚数はこれに限定されるものではない。
【００８４】
ここで、第１の層５１０の長方形片の長手（延伸）方向と、と第２の層５２０の長方形片の長手（延伸）方向は、直交する。
【００８５】
図９は、第１の層５１０の長方形片の断面図であり、基材５１１と面ファスナー５１２とからなる。第１の層５１０が、地表面に接して設置されることが多いことから、基材５１１は、防水性のある布、樹脂などの材質であることが好ましいが、それに限定されない。面ファスナー５１２としては、片面にフックを有する薄型のプラスチックフックが好適であるが、それに限定されるものではない。ここで、基材５１１と面ファスナー５１２のフックのない面とは、接着または溶着などの方法で、予め結合されているものとする。
【００８６】
なお、基材５１１と面ファスナー５１２は、別部材でなくてもよく、一体成型されたものであってもよい。更には、ファスナー機構で脱着可能に構成してもよい。また、第１の層５１０には、基材５１１、面ファスナー５１２以外の部材を含んでいてもよい。
【００８７】
図１０は、第２の層５２０の長方形片の断面図であり、接合部材５２１と基材５２２とからなる。接合部材５２１は、第１の層５１０の面ファスナー５１２などと接合される部分で、面ファスナーで形成してもよいし、空隙の多い繊維状の素材、すなわち、繊維間に空隙が多くなるよう形成した布、例えば、パイルや不織布などで形成してもよい。
【００８８】
基材５２２は、この部分が保護シート５００の最上部になることから、降雨の影響などもあり、防水性の布、樹脂などの素材であることが望ましいが、それに限定されない。
【００８９】
ここで、接合部材５２１と基材５２２とは、接着、溶着などの方法で予め結合されているものとする。なお、接合部材５２１と基材５２２とは、別部材でなく一体で形成されていてもよい。
【００９０】
接合部材５２１を空隙の多い繊維状の素材、例えばパイルや不織布などで形成した場合は、面ファスナーよりも低廉な材料費であり、また、面ファスナーに比べて軽量とすることができるため、少ない費用で、取り扱いも便利な保護シートを実現することができる。
【００９１】
また、接合部材５２１をパイルや不織布で形成した場合は、接合力については、面ファスナー同士に比べて劣ることも考えられるが、パイルや不織布などの材質や構造を適切に選択すれば、所望の接合力を得ることは可能である。
【００９２】
なお、第２の層５２０は、接合部材５２１、基材５２２以外の部材を含んでいてもよい。
【００９３】
図１１は、補強板層５３０を構成する小正方形片の断面図であり、この図では下方から上方に向かい、接合部材５３１、芯材５３２、面ファスナー５３３よりなる。
【００９４】
接合部材５３１は、第２の層５２０に用いられる接合部材５２１と同様の材質であり、面ファスナー、あるいは空隙の多い繊維状の素材、例えばパイルや不織布などからなる。これによって、補強板層５３０を第１の層５１０の面ファスナー５１２と接合することができる。
【００９５】
芯材５３２は、強度のある素材からなる薄板の層である。素材としては、例えば、塩化ビニールなどの樹脂素材が重量と強度の面では好適であるが、それ以外の鉄やアルミなどの金属材料、硬質・軟質のゴム材料、硬い布（不織布）、紙などの素材を用いてもよい。また、その構造は、平板に限定せず、エンボス加工や、ハニカム加工、あるいはリブなどを付加して強度を増したものなどであってもよい。
【００９６】
面ファスナー５３３は、片面（この図では上面）にフックを有する薄型のプラスチックフックが好適であるが、それに限定されるものではない。この面ファスナー５３３により、第２の層５２０の接合部材５２１と接合することができる。
【００９７】
なお、接合部材５３１と芯材５３２との間、及び、芯材５３２と面ファスナー５３３との間は、接着や溶着などの方法で予め結合されているものとするが、脱着可能に構成してもよく、あるいは、２以上の部材を、別部材でなく一体で構成してもよい。
【００９８】
なお、補強板層５３０は、接合部材５３１、芯材５３２、面ファスナー５３３以外の部材を含んでいてもよい。
【００９９】
次に、第２の本発明の構成の保護シート５００の組立て方法及び使用方法について説明する。
【０１００】
まず、保護シート５００の設置が必要な場所、例えば、ヘリコプターの離発着用のヘリポートを設営する場所に、基材５１１を外側にしてロール状に巻かれた第１の層５１０の長方形片の一つを運搬してきて、面ファスナー５１２が上になるように、ロールをほどいていく。すべてがほどかれて、真っ直ぐ延伸したら、その隣に、次の第１の層５１０の長方形片を前の長方形片と隙間がないようにほどいていく。このようにして、順次、長方形片を隙間なく延伸していく。
【０１０１】
全ての第１の層５１０の長方形片が延伸できたら、その中央付近に、補強板層５３０の正方形片を載置していく。この際に、補強板層５３０の接合部材５３１が下方になるようにして、第１の層５１０との接合をしていく。引き続き、順次、補強板層５３０の正方形片を隙間なく載置していく。
【０１０２】
全ての補強板層５３０の正方形片が載置されたら、第１の層５１０の長方形片の長手（延伸）方向と直交する方向に、第２の層５２０の長方形片を載置していく。なお、第２の層５２０は、接合部材５２１が外側になるようにロール状に準備されており、これをほどいていき、第１の層５１０の面ファスナー５１２、あるいは補強板層５３０の面ファスナー５３３と接合していくようにする。
【０１０３】
最終的に、第１の層５１０と第２の層５２０が、長方形片の延伸方向が直交した状態で、上から見てほぼ重なった状態となるように結合される。このようにして、現地で容易に、かつ、確実に接合された状態で、保護シート５００を組み立てることができる。
【０１０４】
なお、これまでの説明では、第２の本発明において、保護シートの層の数を２（補強板層を加えれば３）としてきたが、これに限定されず、これよりも多い層の数であってもよい。その場合に、補強板層についても、１であっても、２以上であってもよい。
【０１０５】
また、これまでの説明では、第１の層５１０の上面と補強板層５３０の上面を面ファスナーとするとしたが、逆に、第２の層５２０の下面と補強板層５３０の下面を面ファスナーとする配置であってもよいし、相接する両面が共に面ファスナーであってもよい。
【符号の説明】
【０１０６】
１      保護シート
１０    第１の保護シート層
１１    基材
１２    フック
２０    第２の保護シート層
２１    ループ
２２    フック
３０    第３の保護シート層
３１    ループ
５０    カバー
５１    ペグ
５２    ヘリポートマーク
５００  保護シート
５１０  第１の保護シート層
５２０  第２の保護シート層
５３０  補強板層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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