(57)【要約】【課題】吸気音について高い吸音効果を得ることができる内燃機関のエアクリーナを提供する。【解決手段】内燃機関のエアクリーナ１０は、空気を濾過するエアクリーナエレメント１３と、エアクリーナエレメント１３を収容するエアクリーナケース１１と、エアクリーナケース１１内に空気を導入するインレットダクト２１と、を備えている。インレットダクト２１は、エアクリーナケース１１の内部まで延びている延出部２２を有している。延出部２２には、延出部２２を貫通する連通孔２５が設けられており、連通孔２５によって、延出部２２の内部と外部とが連通している。延出部２２には、連通孔２５を覆う吸音材３０が取り付けられている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気を濾過するエアクリーナエレメントと、
同エアクリーナエレメントを収容するエアクリーナケースと、
同エアクリーナケース内に空気を導入するインレットダクトと、を備える内燃機関のエアクリーナであって、
前記インレットダクトは、前記エアクリーナケースの内部まで延びている延出部を有しており、
前記延出部に、同延出部を貫通して前記エアクリーナケース内で同延出部の内部と外部とを連通している連通孔と、同連通孔を覆う吸音材と、が設けられている
ことを特徴とする内燃機関のエアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、吸気がインレットダクトを介してエアクリーナケースに導入される内燃機関のエアクリーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に記載の内燃機関のエアクリーナは、エアクリーナケースに繋がるインレットダクトに、同インレットダクトの外壁の一部を外部に膨出させた膨出部と、同膨出部の内部に充填された吸音材と、同吸音材の内側面に沿って設けられた連通孔付きのプレートと、を設けている。そして、プレートに設けた連通孔を介して吸音材へと空気の振動を導き、吸気音を低減している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平４‐３１８２６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このように特許文献１に記載の内燃機関のエアクリーナによっても吸音効果は得られるものの、近年では更なる静粛性の向上が求められており、この点で改善の余地があった。
この発明は、こうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、吸気音について高い吸音効果を得ることができる内燃機関のエアクリーナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための内燃機関のエアクリーナは、空気を濾過するエアクリーナエレメントと、同エアクリーナエレメントを収容するエアクリーナケースと、同エアクリーナケース内に空気を導入するインレットダクトと、を備える。そして、この内燃機関のエアクリーナにおいて、インレットダクトは、エアクリーナケースの内部まで延びている延出部を有しており、この延出部に、同延出部を貫通してエアクリーナケース内で同延出部の内部と外部とを連通している連通孔と、同連通孔を覆う吸音材と、が設けられている。
【０００６】
上記構成によれば、吸気音の原因となる空気の振動が、延出部に設けられた連通孔を介して吸音材を通過することにより低減される。また、吸音材を通過した空気の振動は、エアクリーナケースの壁面で反射して、再び吸音材を通過する。こうして再び吸音材を通過することによって空気の振動が再度低減される。このように、延出部の内部から延出部の外部へ向かって吸音材を通過するときと、延出部の外部から延出部の内部へ向かって吸音材を通過するときとの双方で、吸音材による吸気音低減の効果を得ることができるため、吸気音について高い吸音効果を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】内燃機関のエアクリーナの一実施形態を示す上面図。
【図２】図１の２‐２線断面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、内燃機関のエアクリーナの一実施形態について、図１及び図２を参照して説明する。
図１に示すように、内燃機関のエアクリーナ１０は、エアクリーナケース１１と、同エアクリーナケース１１に接続されたインレットダクト２１とを備えている。
【０００９】
図２に示すように、エアクリーナケース１１の内部には、空気に含まれる塵などの不純物を濾過するエアクリーナエレメント１３が収容されている。そして、エアクリーナケース１１の外壁１２には排出口１４が一体形成されており、この排出口１４を介してエアクリーナケース１１が内燃機関の吸気通路と連通されている。
【００１０】
インレットダクト２１は、エアクリーナケース１１の内部まで延びており、同エアクリーナケース１１の内部に開口部２１ａが位置している。そして、インレットダクト２１のうち、エアクリーナケース１１の内部に位置する部分である延出部２２には、同延出部２２を構成する外壁２３を貫通する連通孔２５が形成されている。連通孔２５は、延出部２２の周方向及び軸方向に沿って複数形成されている。この連通孔２５によって延出部２２の内部と外部とが連通状態となっている。また、延出部２２には、外側から吸音材３０が嵌装されている。これにより、連通孔２５は吸音材３０によって外側から覆われている。なお、吸音材３０は、例えばウレタンや繊維材等からなる多孔質材である。
【００１１】
次に、本実施形態の作用及びその作用によって得られる効果について説明する。
インレットダクト２１を通じてエアクリーナケース１１内に導入された空気は、エアクリーナケース１１内を流れてエアクリーナエレメント１３を通過し、排出口１４を介して吸気通路に流入する。そして、空気は吸気通路から内燃機関の燃焼室に導入される。
【００１２】
そして、本実施形態の内燃機関のエアクリーナ１０においては、吸気音の原因となる空気の振動が、連通孔２５を介して延出部２２の内部から同延出部２２の外部へ向かって吸音材３０を通過し、これにより空気の振動が低減される。エアクリーナケース１１にはインレットダクト２１及び排出口１４以外に外部と連通している部分が存在しないため、延出部２２から漏れ出た空気の振動は、エアクリーナケース１１内でとどまりやすく、同エアクリーナケース１１外には漏れ出しにくい。また、延出部２２からエアクリーナケース１１内に漏れ出た空気の振動は、エアクリーナケース１１の外壁１２の壁面１２ａで反射して、再び吸音材３０を通過し、連通孔２５を介して延出部２２の外部から同延出部２２の内部へ向かう。この際、吸音材３０を通過することによって、空気の振動が再度低減される。
【００１３】
このように、空気の振動が延出部２２の内部から同延出部２２の外部へ向かって吸音材３０を通過するときと、延出部２２の外部から同延出部２２の内部へ向かって吸音材３０を通過するときとの双方で、吸音材３０による吸気音低減の効果を得ることができる。このため、本実施形態の内燃機関のエアクリーナ１０によれば、吸気音について高い吸音効果を得ることができる。
【００１４】
また、上記内燃機関のエアクリーナ１０によれば、以下に示す効果も奏することができる。
インレットダクト２１においては、空気の振動が吸音材を通過する部分、すなわち連通孔２５及び同連通孔２５を覆う吸音材３０を設ける範囲が広いほど、同吸音材３０による吸気音低減の効果が期待できる。しかしながら、エアクリーナケース１１の外部においては、スペースの関係上、インレットダクト２１が湾曲されることがあり、連通孔２５及び吸音材３０が配設できる部分が限られることがある。本実施形態では、インレットダクト２１をエアクリーナケース１１の内部まで延出させ、この延出部２２に連通孔２５及び吸音材３０を設けるようにしている。このため、エアクリーナケース１１の外側に十分なスペースがない場合であっても、インレットダクト２１の広範囲に連通孔２５及び吸音材３０を配設することができる。
【００１５】
なお、上述の実施形態は以下のように変更して実施することもできる。
・吸音材３０は、延出部２２の内部から連通孔２５を覆うものであってもよい。また、吸音材３０の配設態様は、連通孔２５を覆う態様であればよく、延出部２２に嵌装される態様に限らない。例えば、複数設けられている連通孔２５の各々に、連通孔２５を覆うように吸音材を１つずつ固定するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００１６】
１０…内燃機関のエアクリーナ、１１…エアクリーナケース、１３…エアクリーナエレメント、２１…インレットダクト、２２…延出部、２５…連通孔、３０…吸音材。
【図１】
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【図２】
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