(57)【要約】【課題】  複数設けられた光源を独自に発光させ且つそれぞれの光が互いに干渉することなく、より確実に視認させることが可能で、点灯パターン等を自由に設定することができる車両用灯火器を提供することにある。【解決手段】  車両用灯火器を設ける車両の部位の外側面の曲線に沿って湾曲しつつ所定個数に区切られた発光区画と、発光区画のそれぞれに、外側面の曲線に沿って湾曲した基板に設けられた状態で、ＬＥＤ光源とを備えることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車や二輪車の車両に設けられる車両用灯火器において、
該車両用灯火器を設ける該車両の部位の外側面の曲線に沿って湾曲しつつ所定個数に区切られた発光区画と、
該発光区画のそれぞれに、該外側面の曲線に沿って湾曲した基板に設けられた状態で、ＬＥＤ光源とを備えることを特徴とする車両用灯火器。
【請求項２】
前記発光区画の表面側形状が、略矢形形状で、
前記ＬＥＤ光源が、該発光区画の略矢形形状に沿うように配置されていることを特徴とする請求項１記載の車両用灯火器。
【請求項３】
前記ＬＥＤ光源が、前記発光区画毎に、点灯及び消灯を制御可能であることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の車両用灯火器。
【請求項４】
前記ＬＥＤ光源が、前記発光区画毎に複数の発光素子からなり、１つの該発光区画内で、該複数の発光素子が千鳥状に配置されていることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の車両用灯火器。
【請求項５】
前記ＬＥＤ光源が、１つの前記発光区画内で、複数色を選択的に発光可能であることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれかに記載の車両用灯火器。
【請求項６】
１つの前記発光区画内で、それぞれ異なる色を発光可能な前記発光素子が、色毎に千鳥状に配置されていることを特徴とする請求項５記載の車両用灯火器。
【請求項７】
前記発光区画が、該発光区画毎に異なる色の発光が可能なことを特徴とする請求項５又は請求項６記載の車両用灯火器。
【請求項８】
前記発光区画の表面側に発光面を有し、該発光面が、乳白色であることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれかに記載の車両用灯火器。
【請求項９】
請求項１〜請求項８のいずれかに記載の車両用灯火器を有することを特徴とするドアミラー。
【請求項１０】
請求項１〜請求項８のいずれかに記載の車両用灯火器を有することを特徴とするテールライト。
【請求項１１】
請求項１〜請求項８のいずれかに記載の車両用灯火器を有することを特徴とするヘッドライト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車や二輪車の車両に設けられる車両用灯火器に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車のドアミラーには、車両用灯火器の１種のドアミラー用の方向指示器であるターンランプが設けられている。例えば、特許文献１のランプ付きドアミラーカバーがある。特許文献１のランプ付きドアミラーカバーは、ドアミラーカバーに、対向車等に車幅を知らせるためマーカーランプ又は進行方向の変更を知らせるためターンシグナルランプ（方向指示器）としての機能を付加したもので、ドアミラーのミラー外殻部に取り付けて使用するドアミラーカバーに、複数の発光ダイオードよりなるマーカーランプ用又はターンシグナルランプ用のランプを設けている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１８０３７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の車両用灯火器の構造では、複数設けられたＬＥＤやランプを、それぞれ独自に発光させ且つそれぞれの光が互いに干渉することなく視認させることが困難で、点灯パターン等を自由に設定することができない。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、複数設けられた光源を独自に発光させ且つそれぞれの光が互いに干渉することなく、より確実に視認させることが可能で、点灯パターン等を自由に設定することができる車両用灯火器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の車両用灯火器は、車両用灯火器を設ける車両の部位の外側面の曲線に沿って湾曲しつつ所定個数に区切られた発光区画と、発光区画のそれぞれに、外側面の曲線に沿って湾曲した基板に設けられた状態で、ＬＥＤ光源とを備えることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の車両用灯火器は、発光区画の表面側形状が、略矢形形状で、ＬＥＤ光源が、発光区画の略矢形形状に沿うように配置されていることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の車両用灯火器は、ＬＥＤ光源が、発光区画毎に、点灯及び消灯を制御可能であることを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の車両用灯火器は、ＬＥＤ光源が、発光区画毎に複数の発光素子からなり、１つの発光区画内で、複数の発光素子が千鳥状に配置されていることを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の車両用灯火器は、ＬＥＤ光源が、１つの発光区画内で、複数色を選択的に発光可能であることを特徴とする。
【００１１】
請求項６記載の車両用灯火器は、１つの発光区画内で、それぞれ異なる色を発光可能な発光素子が、色毎に千鳥状に配置されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項７記載の車両用灯火器は、発光区画が、発光区画毎に異なる色の発光が可能なことを特徴とする。
【００１３】
請求項８記載の車両用灯火器は、発光区画の表面側に発光面を有し、発光面が、乳白色であることを特徴とする。
【００１４】
請求項９記載のドアミラーは、請求項１〜請求項８のいずれかに記載の車両用灯火器を有することを特徴とする。
【００１５】
請求項１０記載のテールライトは、請求項１〜請求項８のいずれかに記載の車両用灯火器を有することを特徴とする。
【００１６】
請求項１１記載のヘッドライトは、請求項１〜請求項８のいずれかに記載の車両用灯火器を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１７】
本願の発明によれば、複数設けられた光源を独自に発光させ且つそれぞれの光が互いに干渉することなく、より確実に視認させることが可能で、点灯パターン等を自由に設定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る車両用灯火器を備えたドアミラーの一例を示す外観の説明図である。
【図２】本発明に係る車両用灯火器であるドアミラー用ターンランプの一例を示す外観の説明図である。
【図３】同ドアミラー用ターンランプの断面を示す説明図である。
【図４】同ドアミラー用ターンランプのＬＥＤ光源を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の形態について図面を参照しながら具体的に説明する。図１は、本発明に係る車両用灯火器を備えたドアミラーの一例を示す外観の説明図である。図２は、本発明に係る車両用灯火器であるドアミラー用ターンランプの一例を示す外観の説明図である。図３は、同ドアミラー用ターンランプの断面を示す説明図である。図４は、同ドアミラー用ターンランプのＬＥＤ光源を示す説明図である。
【００２０】
図１に示すドアミラー１は、本願発明に係る車両用灯火器であるドアミラー用ターンランプ２を備えたものである。ドアミラー１は、図示しないミラーを覆う湾曲した半球状のドアミラー前方カバー６の車両の外側の部分に、横方向に伸びてドアミラー用ターンランプ２を備えている。ドアミラー用ターンランプ２の外形は、ドアミラー前方カバー６の外形形状に沿うような形態である。尚、本願発明に係る車両用灯火器は、自動車や二輪車に用いるもので、ドアミラー用ターンランプ２に限ったものではないが、以下に実施の形態の説明においては、ドアミラー用ターンランプ２を例として構造の説明を行うものとする。
【００２１】
図２〜図４に示すように、ドアミラー用ターンランプ２は、土台部分をなす筐体１０に保持される形で、筐体１０の前方に、基板３０が設けられ、その前方に、基板３０を覆うように横長のカバー状の部位である発光区画部材２０が設けられている。発光区画部材２０は、車両用灯火器であるドアミラー用ターンランプ２を設ける車両の部位であるドアミラー１のドアミラー前方カバー６の外側面の曲線に沿って湾曲しつつ所定個数に区切られた発光区画２０ａ〜２０ｆを形成するように、区画壁２４ａ〜２４ｇが、基板３０方向に伸びている。尚、発光区画部材２０の正面全体は、透明な正面カバー１４で覆われている。
【００２２】
発光区画部材２０の基板３０とは反対側の面である発光面２２は、車両用灯火器であるドアミラー用ターンランプ２を設ける車両の部位であるドアミラー１のドアミラー前方カバー６の外側面の曲線に沿って湾曲している。また、発光区画部材２０の発光面２２は、透光性を有する素材及び色であればよく、例えば透明であってもよいし、透光性のある金属色であってもよい。発光面２２の色としては、後述する光源の光がムラにならないように、乳白色を用いるのが好ましい。
【００２３】
発光区画部材２０の発光区画２０ａ〜２０ｆの表面側形状すなわち発光面２２の形状としては、特に自由であるが、略矢形形状にすることで、意匠性に優れ、また後述する光源の発光を際立たせることが可能となる。尚、発光区画部材２０の発光面２２の発光区画２０ａ〜２０ｆごとの発光面２２ａ〜２２ｆのそれぞれの間に、間仕切るようにカバー状の区画飾り部１２を設けることで、発光面２２ａ〜２２ｆごとの区切りがはっきりし、視認性も向上することになる。
【００２４】
基板３０上の各発光区画２０ａ〜２０ｆ内には、発光区画２０ａ〜２０ｆごとにＬＥＤ光源４０ａ〜４０ｆが、設けられている。ＬＥＤ光源４０ａ〜４０ｆは、発光区画２０ａ〜２０ｆごとに１つの発光素子で構成されていればよいが、本実施の形態のドアミラー用ターンランプ２では、発光区画２０ａ〜２０ｆのそれぞれに、複数の発光素子（発光素子４２ａａ〜４２ａｃ、発光素子４４ａａ〜４４ａｃ等）で構成されている。そして、図４に示すように、ＬＥＤ光源を構成する発光素子４２ａａ〜４２ａｃ及び発光素子４４ａａ〜４４ａｃを、千鳥状に配置している。発光素子４２ａａ〜４２ａｃ及び発光素子４４ａａ〜４４ａｃを千鳥状に配置することで、発光面２２ａでの光のムラを軽減することができる。また、本実施の形態のドアミラー用ターンランプ２のように、発光面２２ａの表面側形状を略矢形形状にした場合には、その略矢形形状に沿うように発光素子４２ａａ〜４２ａｃ及び発光素子４４ａａ〜４４ａｃを千鳥状に配置することで、より一層、光のムラを抑えることが可能になる。
【００２５】
ＬＥＤ光源４０ａ〜４０ｆの発光については、すべての発光区画２０ａ〜２０ｆで、同時に点灯及び消灯を行うように制御してもよいが、発光させる機能に応じて、発光区画２０ａ〜２０ｆごとに点灯及び消灯を行うように制御するようにしてもよい。
【００２６】
また、１つの発光区画２０ａ〜２０ｆ内で、それぞれ異なる色を発光可能な発光素子（発光素子４２ａａ〜４２ａｃ及び発光素子４４ａａ〜４４ａｃ）を、色毎に千鳥状に配置するようにしてもよい。図４に示す例では、発光素子４２ａａ〜４２ａｃが少なくとも１つの色を発光する同一の発光素子で、発光素子４４ａａ〜４４ａｃが、発光素子４２ａａ〜４２ａｃとは異なる色の発光が可能な少なくとも１つの色を発光する同一の発光素子である。尚、発光素子４２ａａ〜４２ａｃと発光素子４４ａａ〜４４ａｃとで、同一の色を発光可能で且つ、それぞれに別の色を発光可能であると、好ましい。色毎に千鳥状に配置することで、１つの色を発光させた時の発光面２２ａ〜２２ｆのムラを抑えることができる。
【００２７】
このような、発光区画２０ａ〜２０ｆ内で、それぞれ異なる色を発光可能な発光素子（発光素子４２ａａ〜４２ａｃ及び発光素子４４ａａ〜４４ａｃ）を、配置することで、発光区画２０ａ〜２０ｆ毎に異なる色の発光が可能となり、発光機能のバリエーションを増やすことが可能となる。
【００２８】
以上のような、本実施の形態の車両用灯火器であるドアミラー用ターンランプ２によれば、複数設けられた光源を独自に発光させ且つそれぞれの光が互いに干渉することなく、より確実に視認させることが可能で、点灯パターン等を自由に設定することができる。尚、本実施の形態の車両用灯火器は、ドアミラーの他、ヘッドライトやターンライト等に効果的に用いることができる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
以上のように、本発明によれば、複数設けられた光源を独自に発光させ且つそれぞれの光が互いに干渉することなく、より確実に視認させることが可能で、点灯パターン等を自由に設定することができる車両用灯火器を提供することができる。
【符号の説明】
【００３０】
１・・・・・・・・・・・ドアミラー
２・・・・・・・・・・・ドアミラー用ターンランプ
６・・・・・・・・・・・ドアミラー前方カバー
１０・・・・・・・・・・筐体
１２・・・・・・・・・・区画飾り部
１４・・・・・・・・・・正面カバー
２０・・・・・・・・・・発光区画部材
２０ａ〜２０ｆ・・・・・発光区画
２２・・・・・・・・・・発光面
２２ａ〜２２ｆ・・・・・発光面
２４ａ〜２４ｇ・・・・・区画壁
３０・・・・・・・・・・基板
４０ａ〜４０ｆ・・・・・ＬＥＤ光源
４２ａａ〜４２ａｃ・・・発光素子
４４ａａ〜４４ａｃ・・・発光素子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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