(57)【要約】      （修正有）【課題】ボトル容器内のパンク修理液の酸化劣化を長期に亘って抑制する。【解決手段】パンク修理液３を収容したボトル容器５と、その口部６を密封した蓋７とを具える。前記ボトル容器５は、少なくともその周壁Ｗが、酸素非透過性層と、その内側に配される酸素吸収層とを有する多層構造をなす。酸素非透過性層により、外気中の酸素が、ボトル容器を透過して内部に侵入するのを防止できる。また前記酸素吸収層により、パンク修理剤に溶存している酸素、ボトル容器の空隙部分に存在している酸素、及びボトル容器を形成している樹脂内に存在している酸素を吸収できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
パンク修理液を収容したボトル容器と、このボトル容器の口部を密封した蓋とを具えるとともに、
前記ボトル容器は、少なくともその周壁が、酸素非透過性層と、該酸素非透過性層の内側に配される酸素吸収層とを有する多層構造をなすことを特徴とするパンク修理液の収容ボトル。
【請求項２】
前記酸素非透過性層は、エチレン-ビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）の層またはナイロンＭＸＤ６の層からなり、かつ厚さが３０〜３００μmであることを特徴とする請求項１記載のパンク修理液の収容ボトル。
【請求項３】
前記酸素吸収層は、熱可塑性樹脂中に酸素吸収剤を含有させた層からなり、かつ厚さが１００〜３００μmであることを特徴とする請求項１または２記載のパンク修理液の収容ボトル。
【請求項４】
前記蓋は、アルミ層を含み、かつ前記ボトル容器の口部に溶着されシール膜からなることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のパンク修理液の収容ボトル。
【請求項５】
前記ボトル容器の内部、かつ前記パンク修理液と蓋との間の空隙部分に、窒素が封入されることを特徴とする請求項１〜４の何れかに記載のパンク修理液の収容ボトル。
【請求項６】
前記前記ボトル容器の周壁は、ヤング率が４０MPa以下であることを特徴とする請求項１〜５の何れかに記載のパンク修理液の収容ボトル。
【請求項７】
請求項１〜６に記載のパンク修理液の収容ボトルと、このボトル容器の取出し口部に取り付け可能なキャップ部に、前記ボトル容器内からのパンク修理液をタイヤ内に注入するためのホース部を連結させた注入ホースとを含むパンク修理キット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボトル容器内のパンク修理液を、手の圧搾操作によってタイヤ内に注入するパンク修理システムに好適に採用でき、パンク修理液の酸化劣化を長期に亘って防止しうるパンク修理液の収容ボトル、及びパンク修理キットに関する。
【背景技術】
【０００２】
パンク修理システムとして、変形容易な合成樹脂製のボトル容器を用い、このボトル容器を手で圧搾（押圧）することにより内部のパンク修理液をタイヤに注入し、しかる後、タイヤに別途コンプレッサーを接続してポンプアップするシステムが案出されている（例えば下記の特許文献１参照）。
【０００３】
上記特許文献１では、保管中のパンク修理液の酸化劣化を防止するために、ボトル容器の少なくとも周壁を、酸素非透過性樹脂からなる中間層を有する３層構造とすることが提案されている。
【０００４】
しかしながら、上記提案のボトル容器では、外部からの酸素の透過が抑制されるものの、パンク修理剤に溶存する酸素、ボトル容器の空隙部分に存在する酸素、及びボトル容器を形成している樹脂内に存在する酸素から、パンク修理剤を保護することが難しく、パンク修理剤の酸化劣化を抑制するには限界があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００３−２６２１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで本発明は、ボトル容器の少なくとも周壁を、酸素非透過性層とその内側に配される酸素吸収層とを有する多層構造とすることを基本として、パンク修理剤に溶存する酸素、ボトル容器の空隙部分に存在する酸素、及びボトル容器を形成している樹脂内に存在する酸素によるパンク修理液の酸化劣化を抑制しうるパンク修理液の収容ボトル、及びパンク修理キットを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願第１発明は、パンク修理液の収容ボトルであって、パンク修理液を収容したボトル容器と、このボトル容器の口部を密封した蓋とを具えるとともに、
前記ボトル容器は、少なくともその周壁が、酸素非透過性層と、該酸素非透過性層の内側に配される酸素吸収層とを有する多層構造をなすことを特徴としている。
【０００８】
本発明に係る前記収容ボトルでは、前記酸素非透過性層は、エチレン-ビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）の層またはナイロンＭＸＤ６の層からなり、かつ厚さが３０〜３００μmであることが好ましい。
【０００９】
本発明に係る前記収容ボトルでは、前記酸素吸収層は、熱可塑性樹脂中に酸素吸収剤を含有させた層からなり、かつ厚さが１００〜３００μmであることが好ましい。
【００１０】
本発明に係る前記収容ボトルでは、前記蓋は、アルミ層を含み、かつ前記ボトル容器の口部に溶着されシール膜からなることが好ましい。
【００１１】
本発明に係る前記収容ボトルでは、前記ボトル容器の内部、かつ前記パンク修理液と蓋との間の空隙部分に、窒素が封入されることが好ましい。
【００１２】
本発明に係る前記収容ボトルでは、前記前記ボトル容器の周壁は、ヤング率が４０MPa以下であることが好ましい。
【００１３】
本願第２発明は、パンク修理キットであって、前記第１発明の収容ボトルと、このボトル容器の取出し口部に取り付け可能なキャップ部に、前記ボトル容器内からのパンク修理液をタイヤ内に注入するためのホース部を連結させた注入ホースとを含むことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１４】
本発明は叙上の如く、ボトル容器の少なくとも周壁を、酸素非透過性層とその内側に配される酸素吸収層とを有する多層構造としている。
【００１５】
そのため、前記酸素非透過性層により、外気中の酸素が、ボトル容器を透過して内部に侵入するのを防止できる。また前記酸素吸収層により、パンク修理剤に溶存している酸素、ボトル容器の空隙部分に存在している酸素、及びボトル容器を形成している樹脂内に存在している酸素を吸収できる。その結果、ボトル容器内のパンク修理液を低酸素の環境下に保つことができ、酸化劣化を長期に亘って抑制することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の収容ボトルを用いたパンク修理キットの一実施例を示す正面図である。
【図２】ボトル容器の周壁を拡大して示す部分断面図である。
【図３】圧搾によるボトル容器の変形状態を示す概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１に、本発明のパンク修理液の収容ボトル１（以下単に「収容ボトル１」という。）を用いたパンク修理キットＫが示される。このパンク修理キットＫは、収容ボトル１と、注入ホース２とを少なくとも含み、手の圧搾操作によってパンク修理液３をタイヤ内に注入する手動のパンク修理システムに使用される。本例では、前記パンク修理キットＫが、収容ボトル１と注入ホース２とコア回し治具４とを具える場合が示される。
【００１８】
前記収容ボトル１は、パンク修理液３を収容したボトル容器５と、このボトル容器５の口部６を密封した蓋７とを具える。
【００１９】
前記ボトル容器５は、周壁Ｗで囲まれた円筒状の胴部５Ａと、この胴部５Ａの一端を閉じる底部５Ｂと、胴部５Ａの他端に先細状のショルダ部５Ｃを介して連なる小径な前記口部６とを一体に具える。前記口部６の外周面には、注入ホース２を脱着可能に取り付けるための雄ネジ部６Ａが螺刻される。本明細書では、便宜上、前記一端の側を「下」、他端の側を「上」として説明する場合がある。
【００２０】
前記収容ボトル１においては、収容するパンク修理液３の酸化劣化を防ぎ、その品質を長期に亘って維持することが重要である。そのために、少なくとも前記胴部５Ａの周壁Ｗを、図２に拡大して示すように、酸素非透過性層２０と、その内側に配される酸素吸収層２１とを有する多層構造体３０で形成している。本例では、ボトル容器５全体の壁部が多層構造体３０で形成された場合が示される。
【００２１】
本例の多層構造体３０は４層構造をなす。各層をボトル外側から順に第１層３０１〜第４層３０４と区別したとき、本例では、第２層３０２として酸素非透過性層２０が形成され、かつ第３層３０３として酸素吸収層２１が形成される。
【００２２】
前記酸素非透過性層２０は、ＪＩＳ Ｋ７１２６の「プラスチック−フィルム及びシート−ガス透過度試験方法」に準拠して測定した酸素透過度が３cc／m２・day・atm以下の層として定義される。この酸素非透過性層２０としては、エチレン-ビニルアルコール共重合体（ＥＶＯＨ）の層、またはナイロンＭＸＤ６の層が好適に採用でき、またその厚さｔａは、３０〜３００μmの範囲が好ましい。前記厚さｔａが３０μmを下回ると、必要な酸素非透過性を確保することが難しくなる。逆に３００μmを超えると、手の圧搾操作によってパンク修理液３をタイヤ内に注入する際に、ボトル容器５が硬くて作業性が損なわれる。
【００２３】
前記酸素吸収層２１は、熱可塑性樹脂中に、酸素吸収剤を例えば３０〜７０質量％で含有させた層からなり、その厚さｔｂは１００〜３００μmの範囲が好ましい。
【００２４】
前記熱可塑性樹脂としては、酸素透過性を有していれば特に限定されないが、例えばポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）などが好適に採用される。
【００２５】
また前記酸素吸収剤としては、特に限定されないが、特には「鉄とハロゲン化金属との混合物」、「亜硫酸塩」、「アスコルビン酸と塩基性物質と遷移金属触媒との混合物」、「ナイロンＭＸＤ６と遷移金属触媒との混合物」、「エチレン系不飽和炭化水素と遷移金属触媒との混合物」、「シクロヘキサンをもつポリマーと遷移金属触媒との混合物」等が好適に採用できる。
【００２６】
なお前記ハロゲン化金属としては、例えば、塩化ナトリウム、塩化カリウム、塩化カルシウム、塩化亜鉛、塩化アルミニウム、塩化鉄、塩化スズなどが挙げられる。また前記遷移金属触媒としては、例えば、ネオデカン酸コバルト、ステアリン酸コバルトなどの有機酸コバルトが挙げられる。
【００２７】
酸素吸収層２１の前記厚さｔｂが１００μmを下回ると、酸素吸収量が少なくなって酸化劣化の防止に不利となる。逆に、厚さｔｂが３００μmを超えると、手の圧搾操作によってパンク修理液３をタイヤ内に注入する際に、ボトル容器５が硬くて作業性が損なわれる。
【００２８】
前記第１層３０１としては、特に限定されないが、耐候性や強度を確保するために、ポリエチレン（ＰＥ）やナイロン（ＰＡ）が好適に採用しうる。また第４層３０４としては、酸素吸収層２１を保護しかつ酸素吸収層２１との剥離を防止するために、酸素吸収層２１と同一の酸素透過性を有する熱可塑性樹脂、例えばポリプロピレン（ＰＰ）、ポリエチレン（ＰＥ）などが好適に採用される。なお第４層３０４を除去した３層構造とすることもできる。
【００２９】
このようなボトル容器５は、射出成形機を用いて多層構造（本例では４層構造）のパリソンを形成した後、これを用いてブロー成形することにより製造できる。
【００３０】
ここで、ボトル容器５では、前述した如く、手の圧搾操作によってパンク修理液３をタイヤ内に注入するために、容易に変形しうることが重要であり、特に、女性においても容易に変形しうることが必要である。そのために、前記周壁Ｗのヤング率を、４０MPa以下に設定するのが好ましい。
【００３１】
これにより、図３に概念的に示すように、例えばボトル容器５の直径を６８mm、厚さを１．０mm、周壁Ｗのヤング率を４０MPaと仮定した場合、成人女性の平均握力の半分の力Ｆ（＝１４０N）にてボトル容器５を変形させた時、ボトル容器５を６８mm→５mmまで変形させることが可能になる。即ち９０％以上の変形量を確保でき、パンク修理液３の注入作業を女性においても容易に行うことが可能となる。
【００３２】
図１に示すように、ボトル容器５の口部６上端は、蓋７により封止される。本例の蓋７は、アルミ層（図示しない）を含むラミネート状のシール膜からなり、前記口部６の上端に溶着される。このとき、ボトル容器５の内部、かつパンク修理液３と蓋７との間の空隙部分Ｈに、窒素が充填されることが好ましい。これにより、ボトル容器５内に存在する酸素の量を減じることができ、前記酸素吸収層２１による酸素吸収効果と相俟って、パンク修理液３に対する酸化劣化の抑制効果をさらに高めることができる。
【００３３】
次に、パンク修理キットＫを構成する前記注入ホース２は、前記口部６に取り付け可能なキャップ部１０と、このキャップ部１０に連結されかつボトル容器５内のパンク修理液３をタイヤ内に注入するためのホース部１１とを一体に具える。
【００３４】
本例のキャップ部１０は、前記口部６に螺合する雌ネジ部１２Ａを内周面に有するキャップ本体１２を有し、このキャップ本体１２の蓋部１２Ｂには、前記ホース部１１を連結する連結管部１３Ｕが上向きに突出している。又蓋部１２Ｂには、前記口部６への螺着によって前記蓋７を破通させる先鋭管部１３Ｌが下向きに突出している。前記連結管部１３Ｕの内孔と先鋭管部１３Ｌの内孔とは互いに導通している。前記ホース部１１は、その一端が前記連結管部１３Ｕに接続されている。
【００３５】
またパンク修理キットＫを構成する前記コア回し治具４は、自動車用タイヤのエアバルブからバルブコアを脱着するために使用される。本例のコア回し治具４は、例えば大径な摘み部分４Ａと、この摘み部分４Ａから同心に突出する基軸部４Ｂとを具える。前記基軸部４Ｂの先端には、バルブコアに係合しうるコ字状のノッチ４Ｂ１が形成される。これにより、エアバルブからバルブコアを回して取り外しでき、取り外されたバルブ孔からパンク修理液３を注入ホース２を介して注入しうる。
【００３６】
本例では基軸部４Ｂは、タイヤ内にパンク修理液３を注入した後のホース部１１の他端に嵌着可能である。これによりホース部１１をシールでき、注入後、注入ホース２内やボトル容器５内に残存するパンク修理液３が、ホース部１１から漏れて周囲を汚損させるのを防止できる。
【００３７】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【符号の説明】
【００３８】
１     収容ボトル
２     注入ホース
３     パンク修理液
５     ボトル容器
６     口部
７     蓋
２０   酸素非透過性層
２１   酸素吸収層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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