(57)【要約】【課題】トンネル内において内壁面をより視認しやすくすること。【解決手段】トンネル（Ｔ）の内面に沿って設けられる複数の補強パネル（１）と、隣接する補強パネル（１）同士を連結する複数の連結具（２）と、を備えるトンネル（Ｔ）の補強構造（１００）であって、トンネル（Ｔ）内部に露出する少なくとも一部の補強パネル（１）又は連結具（２）に再帰反射性部材（３）を設けた。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トンネルの内面に沿って設けられる複数の補強パネルと、隣接する補強パネル同士を連結する複数の連結具と、を備えるトンネルの補強構造であって、
トンネル内部に露出する少なくとも一部の前記補強パネル又は前記連結具に再帰反射性部材を設けたことを特徴とするトンネルの補強構造。
【請求項２】
前記再帰反射性部材は、トンネルの延在方向に沿って規則的に並んで設けられていることを特徴とする請求項１に記載のトンネルの補強構造。
【請求項３】
前記補強パネルは、トンネルの内面に面するプレートと、前記プレートの縁に立設されたフランジとを備え、
トンネルの内部に露出する前記フランジの端面に前記再帰反射性部材が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載のトンネルの補強構造。
【請求項４】
前記連結具は、ボルトとナットを備え、
前記ボルトの頭部に前記再帰反射性部材が設けられていることを特徴とする請求項１から３までのいずれか一項に記載のトンネルの補強構造。
【請求項５】
前記再帰反射性部材は、前記補強パネル又は前記連結具の表面に塗布された再帰反射性塗膜であることを特徴とする請求項１から４までのいずれか一項に記載のトンネルの補強構造。
【請求項６】
請求項１から５までのいずれか一項に記載のトンネルの補強構造に用いられる補強パネルであって、
トンネル内部に露出する部位に再帰反射性部材を設けたことを特徴とする補強パネル。
【請求項７】
請求項１から５までのいずれか一項に記載のトンネルの補強構造に用いられる連結具であって、
トンネル内部に露出する部位に再帰反射性部材を設けたことを特徴とする連結具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トンネルの補強構造、この補強構造の構築に用いる補強パネル及び連結具に関する。
【背景技術】
【０００２】
既設トンネルのコンクリートライニング等が老朽化してクラックや剥離が発生し、破片の落下や漏水等が発生することを防止するため、トンネルの表面を補強パネルで覆ったものが知られている。トンネルの表面と補強パネルとの間には、裏込材が充填されている（例えば、特許文献１参照）。
道路トンネルのように、人や車両が頻繁に往来するトンネル内には、通常、内部を照らすための照明器具が十分に設置されている。一方、小規模トンネルや排水トンネルのように、人や車両の往来が少ないようなトンネル内には、通常、照明は設置されていない、あるいは十分に照明器具が設置されておらず、トンネル内に進入する車両のヘッドライトのみでは通行人や危険物を判別することが困難な場合があった。また、通行人やトンネルの保守管理者などについても、足元などの視界を確保するため、懐中電灯等の照明器具を携帯し、適宜必要な箇所を照らすことが必要であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５３０８２４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、いずれのトンネルにおいても、照明器具の設置には配線経路や電源の確保が必要となるため、作業の手間やコストがかかるものとなっている。そのため、トンネル内を外部と同じ明るさにすることは困難であり、時としてトンネル通路部と内壁面との距離間などを誤認することがあった。したがって、小規模トンネルなど十分に照明器具が設置されていないトンネルに関しては、外部に比べてトンネル内壁面を視認するために十分な注意が必要となっている。
【０００５】
そこで、本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、トンネル内において内壁面をより視認しやすくすることができるトンネルの補強構造、この補強構造の構築に用いる補強パネル及び連結具を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明は、トンネルの内面に沿って設けられる複数の補強パネルと、隣接する補強パネル同士を連結する複数の連結具と、を備えるトンネルの補強構造であって、トンネル内部に露出する少なくとも一部の前記補強パネル又は前記連結具に再帰反射性部材を設けたことを特徴とする。
【０００７】
また、前記再帰反射性部材は、トンネルの延在方向に沿って規則的に並んで設けられていることが好ましい。
【０００８】
また、前記補強パネルは、トンネルの内面に面するプレートと、前記プレートの縁に立設されたフランジとを備え、トンネルの内部に露出する前記フランジの端面に前記再帰反射性部材が設けられていることが好ましい。
【０００９】
また、前記連結具は、ボルトとナットを備え、前記ボルトの頭部に前記再帰反射性部材が設けられていることが好ましい。
【００１０】
また、前記再帰反射性部材は、前記補強パネル又は前記連結具の表面に塗布された再帰反射性塗膜であることが好ましい。
【００１１】
上記目的を達成するために、本発明は、上記のトンネルの補強構造に用いられる補強パネルであって、トンネル内部に露出する部位に再帰反射性部材を設けたことを特徴とする。
【００１２】
上記目的を達成するために、本発明は、上記のトンネルの補強構造に用いられる連結具であって、トンネル内部に露出する部位に再帰反射性部材を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、トンネル内において内壁面をより視認しやすくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】トンネルの補強構造を示す斜視図である。
【図２】（ａ）は補強パネルの斜視図であり、（ｂ）は（ａ）における補強パネルのＩ−Ｉ断面図である。
【図３】補強パネルに再帰反射性部材を設けたトンネルの補強構造を示す斜視図である。
【図４】連結具に再帰反射性部材を設けたトンネルの補強構造の変形例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下に示す実施の形態は一例であり、本発明の範囲において、種々の形態をとりうる。
【００１６】
＜トンネルの補強構造＞
図１は、トンネルの補強構造を示す斜視図である。図２（ａ）は補強パネルの斜視図であり、図２（ｂ）は（ａ）における補強パネルのＩ−Ｉ断面図である。図３は、補強パネルに再帰反射性部材を設けたトンネルの補強構造を示す斜視図である。図４は、連結具に再帰反射性部材を設けたトンネルの補強構造の変形例を示す斜視図である。
図１に示すように、トンネルの補強構造１００は、既設のトンネルＴの内面を、複数の補強パネル１を連結した補強壁体で覆ったものである。この補強構造１００は、トンネルＴの経年劣化等によりトンネルＴの内面から表層のコンクリート片が剥離した場合に、そのコンクリート片が道路上に落下しないように補強パネル１でコンクリート片を受け止め、事故の発生を未然に防止する。
補強構造１００は、複数の補強パネル１と、複数の連結具２（図３，図４参照）と、再帰反射性部材３と、裏込材４とを有している。
【００１７】
（補強パネル）
図２に示すように、補強パネル１は、トンネルＴの内面に沿って設けられるものである。補強パネル１は、トンネルＴの内面に面するプレート１１と、プレート１１の縁部に立設されたフランジ１２，１３とを備えている。
プレート１１は、その主面がトンネルＴの内面に面して配置され、トンネルＴの内面からコンクリート片が崩落した場合にそのコンクリート片を受け止める部分である。プレート１１は、平面視矩形状に構成されており、例えば、鋼板をその短手方向に沿って波形状に湾曲させると共に、その長手方向に沿って円弧状に湾曲させて形成したものである。また、プレート１１は、波形状又は円弧状に湾曲させて形成したものだけに限らず、平板状に形成されていてもよい。
【００１８】
フランジ１２は、プレート１１の長手側の２つの縁部に設けられており、プレート１１に一体に形成されている。すなわち、フランジ１２は、プレート１１を成形する際に、長手側の縁部をその主面に直交するように折り曲げることで形成されている。なお、フランジ１２は、プレート１１に一体に形成される場合に限らず、フランジ１３と同様にプレート１１に溶接によって接合されていてもよい。各フランジ１２には、隣接する補強パネル１同士を互いに連結して固定する連結具２を挿通する複数の孔１２ａがその延在方向に沿って形成されている。
フランジ１３は、例えば、プレート１１に溶接によって接合できる鋼板から形成されている。フランジ１３は、プレート１１の短手側の２つの縁部に溶接によって接合され、プレート１１の主面に対して立設されている。各フランジ１３には、隣接する補強パネル１同士を互いに連結して固定する連結具２を挿通する複数の孔１３ａがその延在方向に沿って形成されている。
このように、１つの補強パネル１において、１つのプレート１１とそれぞれ２つのフランジ１２，１３が設けられている。隣接するフランジ１２，１３同士は、互いの主面方向が直角となるように、対向するフランジ１２，１３同士は互いの主面方向が平行となるように配置されている。
【００１９】
（連結具）
図３、図４に示すように、連結具２は、隣接する補強パネル１同士を連結するものである。連結具２は、ボルトと、このボルトに螺合するナットとを備えている。補強パネル１同士は、トンネルＴの内部側（人や車両が通行する内面に露出する側）で、ボルトを、連結される双方の補強パネル１のフランジ１２，１３の孔１２ａ，１３ａに挿通し、挿通した側とは反対側にある補強パネル１側でナットを介して締め付けることで連結されている。なお、図３、図４においては、トンネルＴの内部を一方向から斜視しているため、ボルトの頭部だけが見えており、ナットはフランジ１２，１３の裏側に隠れている。
【００２０】
（再帰反射性部材）
図１、図３、図４に示すように、再帰反射性部材３は、外部から入射された光を入射方向と同じ方向に反射させる性質を有する材料から構成されている。具体的に、再帰反射性部材３は、フランジ１３の表面に形成された塗膜である。再帰反射性部材３は、表面の一部に反射膜が形成されている透明のビーズである自反射ビーズと透明樹脂とを有しており、自反射ビーズが互いの間に隙間を空けた状態で透明樹脂によりトンネルＴの内部に露出するフランジ１３の先端部（プレート１１に接合されている基端部とは反対側の端部）に固定されている。すなわち、フランジ１３上において、自反射ビーズが透明樹脂により被覆された状態で島状に存在している。なお、再帰反射性部材３の構成については、特に限定する必要はなく、再帰反射性を有していれば、上記のようなビーズタイプのものに限られない。
【００２１】
（裏込材）
図１に示すように、裏込材４は、複数の補強パネル１が連結具２によって連結されてなる補強壁体の外面（プレート１１の外面）とトンネルＴの内面との間に形成された隙間に充填されている。裏込材４は、例えば、モルタルから形成されており、固化することで補強パネル１とトンネルＴとを一体化し、トンネルＴ全体としての強度を高める機能を有している。裏込材４は、補強パネル１のプレート１１に予め形成された注入孔から注入する。
【００２２】
＜補強構造の構築＞
図１、図３に示すように、トンネルＴの補強構造１００を構築する際には、既設のトンネルＴの内壁面を周方向に沿って複数の補強パネル１を連結して覆っていく。隣接する補強パネル１は、短手側同士（フランジ１３同士）を連結具２によって連結していく。トンネルＴの内壁面を周方向に沿って覆うと、次に、トンネルＴの延在方向に沿って順次補強パネル１を連結具２により連結していく。ここで、各補強パネル１は、各フランジ１２，１３の孔１２ａ，１３ａがトンネルＴ内に露出するように配置していく。また、隣接する補強パネル１は、互いのフランジ１２，１３が横並びになるのではなく、補強パネル１の長手方向の長さの半分程度トンネルＴの周方向にずらして千鳥状に配置されている。フランジ１３は、トンネルＴの延在方向で見た場合に、フランジ１３が一つおきに直線状に並ぶように規則的に並んで配置、すなわち、地面から同じ高さとなるように配置されている。
そして、地面から同じ高さにあるフランジ１３の先端部に再帰反射性部材３の塗膜を形成する。なお、再帰反射性部材３の塗膜は、補強パネル１の連結後にフランジ１３に形成してもよいし、補強パネル１の製造時に予めフランジ１３の端部に形成してもよい。
【００２３】
＜作用、効果＞
以上のようなトンネルＴの補強構造１００によれば、トンネルＴ内に車両が進入する場合、ヘッドライトから照射された光は、地面から同じ高さに配置されているフランジ１３に形成された再帰反射性部材３に当たってその光が車両の搭乗者に向けて反射される。これにより、搭乗者は、その反射光を視認することで、その位置にトンネルＴの補強壁（壁面）があることを認識することができ、照明による光量が十分ではないトンネルＴ内においても、再帰反射性部材３による反射光を併せて用いることで、視界をより確保しやすくすることができる。
また、再帰反射性部材３は、トンネルＴの延在方向に沿って規則的に並んで設けられているので、途中でその規則性を欠いた状態になっている場合には、補強パネル１の変形や損傷、再帰反射性部材３の剥離等を容易に認識することができるので、再帰反射性部材３をトンネルＴ内の点検用部材としても用いることができる。
【００２４】
＜変形例＞
なお、本発明は、上記実施の形態に限られるものではない。上記実施の形態においては、補強パネル１のフランジ１３に再帰反射性部材３を設けたが、例えば、図４に示すように、トンネルＴの内部に露出する連結具２であるボルトの頭部に再帰反射性部材３を設けてもよい。
この場合においても、トンネルＴの延在方向で見た場合に、地面から同じ高さにあるボルトの頭部に再帰反射性部材３の塗膜を形成し、再帰反射性部材３の塗膜が形成されたボルトがトンネルＴの延在方向に沿って直線状に規則的に並ぶようにするとよい。
このような構造を採用すると、フランジ１３に再帰反射性部材３を設ける場合に比べて光を反射するボルトの頭部が車両の搭乗者に正面から向き合うので、トンネルＴの補強壁体の認識が容易になる。
【００２５】
＜その他＞
なお、再帰反射性部材３は、フランジ１３や連結具２に設けるだけでなく、補強パネル１において、トンネルＴの内部に露出するプレート１１やフランジ１２に設けてもよい。
また、再帰反射性部材３は、トンネルＴの内部を往来する車両や人から見て規則的に並んで配置されていれば、全てをフランジ１３や連結具２等の同じ部材に設ける必要はなく、複数の部材に跨って設けるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２６】
１  補強パネル
２  連結具
３  再帰反射性部材
４  裏込材
１１  プレート
１２  フランジ
１３  フランジ
１００  トンネルの補強構造
Ｔ  トンネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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