(57)【要約】【課題】複数のシールド層を簡易にアース接続できるようにすることを目的とする。【解決手段】シールド電線１０は、少なくとも１つの配線部材（例えば、第１配線部材２０及び第２配線部材３０）と、少なくとも１つの配線部材を、別々の場所で覆う複数のシールド層（例えば、第１シールド層４０及び第２シールド層５０）と、複数のシールド層を通るように配設され、複数のシールド層のそれぞれに接続された１本のドレーン線６０とを備える。好ましくは、ドレーン線６０の端部には、コネクタ端子又はアース端子７０が接続される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの配線部材と、
前記少なくとも１つの配線部材を、別々の場所で覆う複数のシールド層と、
前記複数のシールド層を通るように配設され、前記複数のシールド層のそれぞれに接続された１本のドレーン線と、
を備えるシールド電線。
【請求項２】
請求項１記載のシールド電線であって、
前記ドレーン線は、芯線と、前記芯線のうち前記複数のシールド層を通る少なくとも一部を除き前記芯線を覆う被覆とを含む、シールド電線。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のシールド電線であって、
前記少なくとも１つの配線部材は、第１配線部材と、前記第１配線部材とは別体として構成された第２配線部材とを含み、
前記複数のシールド層は、前記第１配線部材を覆う第１シールド層と、前記第２配線部材とを覆う第２シールド層とを含み、
前記ドレーン線は、前記第１シールド層及び前記第２シールド層を通るように配設されて、前記第１シールド層及び前記第２シールド層に接続されている、シールド電線。
【請求項４】
請求項１又は請求項２に記載のシールド電線であって、
前記複数のシールド層は、共通する前記配線部材における配線経路において異なる場所に設けられた第１場所シールド層及び第２場所シールド層を含み、
前記ドレーン線は、前記第１場所シールド層及び前記第２場所シールド層を通るように配設されて、前記第１場所シールド層及び前記第２場所シールド層に接続されている、シールド電線。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のシールド電線であって、
前記ドレーン線の端部に接続されたコネクタ端子又はアース端子をさらに備えるシールド電線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電線のシールド層を、ドレーン線を介して接地するための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、複数のコア電線と、ドレーン線と、これらの外周に形成されたシールド層とを備えたシールド電線を開示している。
【０００３】
特許文献２は、複数のコア電線と、前記複数のコア電線の外周を覆うシールド層と、前記シールド層の外周に沿って配設されたドレーン線と、前記シールド層の外周側から前記ドレーン線を前記シールド層に向けて押付けた状態に保持するドレーン線保持部とを備えるシールド電線を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−２５１５４８号公報
【特許文献２】特開２０１２−１３８１８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１及び２に開示の技術において、複数のシールド層をアース接続する必要がある場合、それぞれのシールド層に接続されたドレーン線を別々にアース接続するか、或は、一方のドレーン線を他方のドレーン線にスプライス接続し、当該他方のドレーン線をアース接続することが考えられる。
【０００６】
このため、別々のアース接続作業或はスプライス接続作業等によって、アース接続のための作業及び構造が複雑になるという問題がある。
【０００７】
そこで、本発明は、複数のシールド層を簡易にアース接続できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、第１の態様に係るシールド電線は、少なくとも１つの配線部材と、前記少なくとも１つの配線部材を、別々の場所で覆う複数のシールド層と、前記複数のシールド層を通るように配設され、前記複数のシールド層のそれぞれに接続された１本のドレーン線とを備える。
【０００９】
第２の態様は、第１の態様に係るシールド電線であって、前記ドレーン線は、芯線と、前記芯線のうち前記複数のシールド層を通る少なくとも一部を除き前記芯線を覆う被覆とを含むものである。
【００１０】
第３の態様は、第１又は第２の態様に係るシールド電線であって、前記少なくとも１つの配線部材は、第１配線部材と、前記第１配線部材とは別体として構成された第２配線部材とを含み、前記複数のシールド層は、前記第１配線部材を覆う第１シールド層と、前記第２配線部材とを覆う第２シールド層とを含み、前記ドレーン線は、前記第１シールド層及び前記第２シールド層を通るように配設されて、前記第１シールド層及び前記第２シールド層に接続されているものである。
【００１１】
第４の態様は、第１又は第２の態様に係るシールド電線であって、前記複数のシールド層は、共通する前記配線部材における配線経路において異なる場所に設けられた第１場所シールド層及び第２場所シールド層を含み、前記ドレーン線は、前記第１場所シールド層及び前記第２場所シールド層を通るように配設されて、前記第１場所シールド層及び前記第２場所シールド層に接続されているものである。
【００１２】
第５の態様は、第１〜第４のいずれか１つの態様に係るシールド電線であって、前記ドレーン線の端部に接続されたコネクタ端子又はアース端子をさらに備える。
【発明の効果】
【００１３】
第１の態様によると、１本のドレーン線が複数のシールド層を通るように配設され、複数のシールド層のそれぞれに接続されている。これにより、複数のシールド層を１本のドレーン線によって等電位化することが可能となり、複数のシールド層を簡易にアース接続できる。
【００１４】
第２の態様によると、複数のシールド層の間でドレーン線の芯線に対する外傷を抑制できる。
【００１５】
第３の態様によると、別々の第１配線部材と第２配線部材とのそれぞれに設けられる第１シールド層と第２シールド層とを１本のドレーン線によって等電位化することができる。
【００１６】
第４の態様によると、共通する配線部材における配線経路において異なる場所に設けられた第１場所シールド層及び第２場所シールド層を、１本のドレーン線によって等電位化できる。
【００１７】
第５の態様によると、コネクタ端子又はアース端子を通じて、ドレーン線をアース接続できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態に係るシールド電線を示す概略図である。
【図２】同上のシールド電線の製造工程を示す説明図である。
【図３】同上のシールド電線の製造工程を示す説明図である。
【図４】同上のシールド電線の製造工程を示す説明図である。
【図５】変形例に係るシールド電線を示す概略図である。
【図６】第２実施形態に係るシールド電線を示す概略図である。
【図７】変形例に係るシールド電線を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
{第１実施形態}
以下、第１実施形態に係るシールド電線について説明する。図１は第１実施形態に係るシールド電線１０を示す概略図である。
【００２０】
シールド電線１０は、少なくとも１つの配線部材２０、３０と、複数のシールド層４０、５０と、１本のドレーン線６０とを備える。
【００２１】
シールド電線１０は、少なくとも１つの配線部材２０、３０として、第１配線部材２０と、第２配線部材３０とを備える。第１配線部材２０は、少なくとも１つの電線２２を含んでおり、車両等において電気機器同士を電気的に接続する配線として用いられるものである。第２配線部材３０は、少なくとも１つの電線２２を含んでおり、車両等において電気機器同士を電気的に接続する配線として用いられるものである。第１配線部材２０と第２配線部材３０とは、ドレーン線６０による接続箇所を除いて物理的に分離した別体として構成されている。これらの第１配線部材２０と第２配線部材３０とは、車両等において別々のワイヤーハーネス配設経路に沿って配設される。
【００２２】
ここでは、第１配線部材２０は、複数の電線２２を備える。電線２２は、コア電線と呼ばれることもある。電線２２は、芯線の外周囲に被覆が形成された一般的な電線である。芯線は単線であってもよいし、複数の素線が撚り合わされた集合線であってもよい。この電線２２は、本シールド電線１０において、諸電気信号或は電力等を伝送する役割を有している。
【００２３】
複数の電線２２は、１つに束ねられている。複数の電線２２は撚り合わされた状態で束ねられていてもよいし、撚り合わされずに束ねられていてもよい。また、複数の電線２２は、途中で分岐するように束ねられていてもよい。また、第１配線部材は、電線を１本のみ含む構成であってもよい。
【００２４】
各電線２２の各端部には、コネクタ端子２４が圧着されている（図２参照）。電線２２の端部のコネクタ端子２４は、シールド層４０の端部より外方に延出している。そして、各コネクタ端子２４が、コネクタ２６のキャビティ内に挿入され、コネクタ接続等を介して車両に搭載される各種電気部品に電気的に接続される。
【００２５】
第２配線部材３０については、上記第１配線部材２０と同様構成であるため、その説明を省略する。もっとも、第１配線部材２０と第２配線部材とで、電線２２の本数が同じである必要は無いし、また、複数の電線２２の結束状態（分岐の有無、長さ等）が同じである必要は無い。
【００２６】
複数のシールド層４０、５０は、上記少なくとも１つの配線部材である第１配線部材２０及び第２配線部材３０を、別々の場所で覆う。ここでは、複数のシールド層４０、５０は、第１配線部材２０を覆う第１シールド層４０と、第２配線部材３０を覆う第２シールド層５０とを備える。
【００２７】
これらの第１シールド層４０及び第２シールド層５０は、第１配線部材２０及び第２配線部材３０のうち外部ノイズを抑制すべき配線箇所、或は、外部へのノイズ放出を抑制すべき配線箇所等に設けられる。特に、第１シールド層４０及び第２シールド層５０は、一般的な電線２２を含む第１配線部材２０及び第２配線部材３０に対して、必要に応じて、追加的に又は部分的に施されるものである。
【００２８】
第１シールド層４０は、一層構造であってもよいし、複数層構造であってもよい。第１シールド層４０を形成するシートとしては、アルミニウム箔等の金属箔、或は、金属線を編んだ編組等を用いることができる。第１シールド層４０として、金属箔を用いる場合、例えば、方形状の金属箔を、束ねられた複数の電線２２に沿って配設し、当該複数の電線２２を包込むように覆ってもよい（いわゆる縦添え）。あるいは、金属箔テープを、束ねられた複数の電線２２の外周囲に螺旋状に巻付けてもよい。これらの場合において、金属箔が複数の電線２２を覆う状態は、その外周に巻付けられた粘着テープによって維持されてもよいし、金属箔自体に設けられた粘着層或は熱融着層によって維持されてもよい。
【００２９】
第２シールド層５０は、上記第１シールド層４０と同様構成である。
【００３０】
これらの第１シールド層４０及び第２シールド層５０の等の具体的な製造方法例については後で説明する。
【００３１】
１本のドレーン線６０は、複数のシールド層４０、５０を通るように配設され、複数のシールド層４０、５０のそれぞれに接続されている。
【００３２】
ドレーン線６０は、被覆等が施されていない裸状態部分を有する導電線である。ここでは、ドレーン線６０は、芯線６２と、被覆６４とを備える。芯線６２は、単線或は撚り合せ線によって構成された導電線である。被覆６４は、芯線６２のうち複数のシールド層４０、５０を通る少なくとも一部を除き芯線６２を覆っている。例えば、ドレーン線６０は、一般的な被覆付の電線の被覆を、上記複数のシールド層４０、５０を通る部分で除去することによって形成される。
【００３３】
より具体的には、ドレーン線６０の一端部６０ａは、第１配線部材２０の電線２２と共に束ねられており、その外周を覆うように第１シールド層４０が設けられている。これにより、ドレーン線６０の一端部が第１シールド層４０を通るように配設される。また、ドレーン線６０のうち第１シールド層４０の内側に配設される少なくとも一部（ここでは全体）では、被覆６４が除去され、芯線６２が露出している。これにより、ドレーン線６０の芯線６２が第１シールド層４０の内周面に接触し、芯線６２と第１シールド層４０とが電気的に接続される。
【００３４】
また、ドレーン線６０の延在方向中間部６０ｃは、第２配線部材３０の電線２２と共に束ねられており、その外周を覆うように第２シールド層５０が設けられている。これにより、ドレーン線６０の延在方向中間部６０ｃが第２シールド層５０を通るように配設される。また、ドレーン線６０のうち第２シールド層５０の内側に配設される少なくとも一部（ここでは全体）では、被覆６４が除去され、芯線６２が露出している。これにより、ドレーン線６０の芯線６２が第２シールド層５０の内周面に接触し、芯線６２と第２シールド層５０とが電気的に接続される。
【００３５】
なお、ドレーン線６０とシールド層４０、５０との接続構成は上記例に限られない。ドレーン線６０とシールド層４０、５０とは、溶接等によって接続されていてもよい。また、ドレーン線６０がシールド層４０、５０の外周に巻付けられてもよい。また、ドレーン線としては、その長手方向全体に亘って導体部分が露出する構成、すなわち、芯線のみを備えた構成であってもよい。
【００３６】
上記ドレーン線６０の一端部６０ａと延在方向中間部６０ｃとの間の中継部６０ｂは、車両において第１配線部材２０が配設される位置と第２配線部材３０が配設される位置との距離に応じた長さ寸法に設定されている。このため、第１配線部材２０と第２配線部材３０とを車両に組付けた状態において、第１シールド層４０と第２シールド層５０との間を中継部６０ｂによって繋ぐことができる。この中継部６０ｂには、被覆６４が設けられている。
【００３７】
また、上記ドレーン線６０の他端部６０ｄは、第２シールド層５０から外部に向けて延出している。他端部６０ｄの先端部には、アース端子７０が接続されている。アース端子７０は、車両等におけるアース部位に接続可能な端子である。ここでは、アース端子７０は、板状部に丸孔が形成された丸型端子である。本アース端子７０は、ボルト締め等によってアース部位に固定及び電気的に接続される。
【００３８】
上記シールド電線１０の製造方法例について説明する。
【００３９】
まず、図２に示すように、複数の電線２２が束ねられた第１配線部材２０と、複数の電線２２が束ねられた第２配線部材３０とを準備する。なお、この状態で、電線２２の端部のコネクタ端子２４はコネクタ２６に挿入された状態となっているが、必ずしもその必要は無い。シールド層４０、５０を形成した後に、各コネクタ端子２４をコネクタ２６に挿入してもよい。そして、ドレーン線６０の一端部６０ａを第１配線部材２０の電線２２に沿って配設すると共に、ドレーン線６０の延在方向中間部６０ｃを第２配線部材３０の電線２２に沿って配設する。なお、この時点で、ドレーン線６０の他端部６０ｄには、アース端子７０が接続されていることが好ましいが、これは必須ではない。
【００４０】
次に、図３に示すように、方形状の金属箔４０Ｂを第１配線部材２０の複数の電線２２及びドレーン線６０の一端部６０ａに巻付ける。また、方形状の金属箔５０Ｂを第２配線部材３０の複数の電線２２及びドレーン線６０の延在方向中間部６０ｃに巻付ける。
【００４１】
この後、図４に示すように、金属箔４０Ｂ、５０Ｂの周囲に粘着テープＴを巻付けて、金属箔４０Ｂ、５０Ｂの巻付状態を維持する。これにより、第１シールド層４０及び第２シールド層５０が形成される。
【００４２】
以上の工程を経て、シールド電線１０を製造することができる。
【００４３】
以上のように構成されたシールド電線１０によると、１本のドレーン線６０が複数のシールド層４０、５０を通るように配設され、かつ、複数のシールド層４０、５０のそれぞれに接続されている。これにより、複数のシールド層４０、５０を１本のドレーン線６０によって等電位化することが可能となり、複数のシールド層４０、５０を簡易にアース接続できる。
【００４４】
また、ドレーン線６０は、芯線６２のうち複数のシールド層４０、５０を通る少なくとも一部を除き芯線６２を覆う被覆６４を含むため、簡易に各シールド層４０、５０に接続しつつ、複数のシールド層４０、５０の間で芯線６２に対する外傷を抑制できる。
【００４５】
また、少なくとも１つの配線部材として第１配線部材２０と第２配線部材３０とを備えており、複数のシールド層４０、５０として、第１配線部材２０を覆う第１シールド層４０と第２配線部材３０を覆う第２シールド層５０とを含むため、別々の第１配線部材２０と第２配線部材３０とのそれぞれに設けられる第１シールド層４０と第２シールド層５０とを１本のドレーン線６０によって等電位化し、容易にアース接続することができる。特に、３箇所以上のシールド層が存在する場合において、１つのアース接続構成で、３つ以上のシールド層をアース接続できるという点で効果的である。
【００４６】
しかも、ドレーン線６０の他端部６０ｄに、アース端子７０が接続されているため、当該１本のドレーン線６０を利用し、スプライス接続等を省略してアース部位に対する接続をより容易に行える。
【００４７】
なお、ドレーン線６０をアース部位に接続することは必須ではなく、例えば、図５に示す変形例のように、ドレーン線６０に対応するドレーン線６０Ｂの他端部は、第２シールド層５０から外方に延出せず、また、アース端子７０に接続されていない。代りに、第２シールド層５０にアース用接続線９０を接続し、当該アース用接続線９０を介して第２シールド層５０をアース接続する。ここでは、アース用接続線９０の一端部では、芯線が露出しており、当該露出した芯線が第２シールド層５０の外周（テープが巻付けられている場合には、その内側）に巻付けられた例を開示している。また、アース用接続線９０の他端部にアース端子７０が接続され、このアース端子７０がアース部位に接続される。この変形例では、第１シールド層４０は、ドレーン線６０Ｂ、第２シールド層５０及びアース用接続線９０を介してアース接続される。
【００４８】
なお、上記第１実施形態では、少なくとも１つの配線部材２０、３０が２つである例で説明したが、３つ以上の配線部材のそれぞれに対してシールド層が形成される場合において、それらの３つ以上のシールド層を通るようにドレーン線を配設すれば、上記と同様に、１本のドレーン線で３つ以上のシールド層を等電位化することが可能となり、それらを容易にアース接続することができる。
【００４９】
なお、シールド層が必要な配線部材が多数存在する場合には、それらを複数のグループに分け、グループ毎に単一のドレーン線で各シールド層の等電位化を図るようにするとよい。これにより、ドレーン線が長くなりすぎることを抑制できる。
【００５０】
{第２実施形態}
第２実施形態に係るシールド電線１１０について説明する。図６は第２実施形態に係るシールド電線１１０を示す概略図である。なお、本第２実施形態の説明において、第１実施形態で説明したものと同様構成については、同一符号を付してその説明を省略する。
【００５１】
上記第１実施形態では、少なくとも１つの配線部材２０、３０として第１配線部材２０と第２配線部材３０とを備えた例で説明したが、本第２実施形態では、少なくとも１つの配線部材が、１つの配線部材１２０である例で説明する。
【００５２】
すなわち、このシールド電線１１０は、シールド電線１１０は、１つの配線部材１２０と、複数のシールド層１４０、１５０と、１本のドレーン線１６０とを備える。
【００５３】
配線部材１２０は、少なくとも１つの電線２２を備える。ここでは、配線部材１２０は、複数の電線２２を備えており、当該複数の電線２２が途中で分岐する形態で束ねられている。ここでは、複数の電線２２が最も多い数で束ねられた部分を幹線部１２１といい、当該幹線部１２１から分岐する２つの部分を、分岐部１２２という。もっとも、配線部材１２０が途中で分岐していることは必須ではない。
【００５４】
複数のシールド層１４０、１５０は、共通する上記配線部材１２０における配線経路において異なる場所に設けられた第１場所シールド層１４０と、第２場所シールド層１５０とを備える。ここでは、幹線部１２１の少なくとも一部に第１場所シールド層１４０が設けられている。また、一方の分岐部１２２に第２場所シールド層１５０が設けられている。このような部分的なシールド層１４０、１５０は、例えば、配線部材１２０の配線経路の途中に電磁波発生源が存在する場合、又は、配線部材１２０の配線経路の途中に電磁波の影響を可及的に排除すべき電気機器等が存在する場合等に設けられる。
【００５５】
ドレーン線１６０は、第１場所シールド層１４０及び第２場所シールド層１５０を通るように配設されて、第１場所シールド層１４０及び第２場所シールド層１５０に接続されている。すなわち、ドレーン線１６０の一端部１６０ａは、第２場所シールド層１５０の内側を通るように配設されて、当該第２場所シールド層１５０に接続されている。また、ドレーン線１６０の延在方向中間部１６０ｃは、第１場所シールド層１４０の内側を通るように配設されて、当該第１場所シールド層１４０に接続されている。ドレーン線１６０のうち一端部１６０ａと中間部１６０ｃとの間の中継部１６０ｂは、配線部材１２０に沿って配設されている。また、ドレーン線１６０の他端部１６０ｄは、第１場所シールド層１４０から外部に延出している。この第１場所シールド層１４０の他端部には、アース端子７０が接続されている。
【００５６】
シールド層１４０、１５０及びドレーン線１６０の各構成及びそれらの接続構成等は、上記実施形態で説明したシールド層４０、５０及びドレーン線６０の各構成及びそれらの接続構成等と同様であるため、その詳細な説明については省略する。
【００５７】
この第２実施形態によっても、上記第１実施形態と同様に、複数のシールド層１４０、１５０を１本のドレーン線１６０によって等電位化することが可能となり、複数のシールド層１４０、１５０を簡易にアース接続できる。
【００５８】
また、ドレーン線１６０のうち複数のシールド層１４０、１５０を通る少なくとも一部を除き芯線を覆う被覆を含む構成とすることで、ドレーン線１６０を簡易に各シールド層１４０、１５０に接続しつつ、複数のシールド層１４０、１５０の間で芯線６２に対する外傷を抑制できる。
【００５９】
しかも、ドレーン線１６０の他端部１６０ｄに接続されたアース端子７０によって、アース部位に対する接続をより容易に行える。
【００６０】
なお、図７に示す変形例のように、アース端子７０を省略し、代りに、ドレーン線１６０に対応するドレーン線１６０Ｂの一端部を第２場所シールド層１５０から外部に引出して、その端部にコネクタ端子１２４を接続してもよい。この場合、コネクタ１３０として当該コネクタ端子１２４を収容可能なものと用いるとよい。そして、コネクタ１３０に接続される相手側コネクタ内のアース用コネクタ端子等を通じて車両におけるアース部位にアース接続するとよい。
【００６１】
なお、本第２実施形態において、１つの配線部材１２０に対して３つ以上のシールド層が設けられ、それらの３つ以上のシールド層を通るようにドレーン線が配設されてもよい。これにより、上記と同様に、１本のドレーン線で３つ以上のシールド層を等電位化することが可能となり、それらを容易にアース接続することができる。
【００６２】
｛変形例｝
なお、上記各実施形態及び各変形例において、ドレーン線の両端部がアース接続されてもよい。
【００６３】
また、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。例えば、第１実施形態において、ドレーン線の端部にコネクタ端子が接続され、当該コネクタ端子を通じてアース接続されてもよい。
【００６４】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００６５】
１０，１１０  シールド電線
２０  第１配線部材
２２  電線
１２４  コネクタ端子
３０  第２配線部材
４０  第１シールド層
５０  第２シールド層
６０，６０Ｂ，１６０，１６０Ｂ  ドレーン線
６２  芯線
６４  被覆
７０  アース端子
９０  アース用接続線
１４０  第１場所シールド層
１５０  第２場所シールド層
【図１】
2017126419.tif 000003
【図２】
2017126419.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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