(57)【要約】【課題】油交換を簡便に行えるようにした油回転真空ポンプ用台車を提供する。【解決手段】ポンプ本体１００および駆動モータ１５０を含む油回転真空ポンプ１０を搭載するための台車２００であって、油回転真空ポンプ１０を支持するための支持台２１０と、支持台２１０の下面に取付けられた複数の車輪２２０，２３０と、を有し、かつ、支持台２１０の端部を持ち上げるジャッキ・アップ機構３００が付設されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポンプ本体および駆動モータを含む油回転真空ポンプを搭載するための台車であって、
上記油回転真空ポンプを支持するための支持台と、上記支持台の下面に取付けられた複数の車輪と、を有し、かつ、前記支持台の端部を持ち上げるジャッキ・アップ機構が付設されていることを特徴とする、油回転真空ポンプ用台車。
【請求項２】
上記ジャッキ・アッフ機構は、上記支持台に取付けられたブラケットと、このブラケットに対し、上下方向に移動可能に支持された接地部材と、当該接地部材の下動位置と上動位置とを選択できる操作機構と、を備える、請求項１に記載の油回転真空ポンプ用台車。
【請求項３】
上記ジャッキ・アップ機構は、上記ブラケットに対して所定の枢支部を中心として回動可能な操作アームと、当該操作アームにおける上記枢支部と異なる第１連結部に対して一端が回動可能に連結され、上記接地部材の上端部における第２連結部に対して他端が回動可能に連結されたリンク部材と、を備えている、請求項２に記載の油回転真空ポンプ用台車。
【請求項４】
上記ジャッキ・アップ機構は、上記接地部材が上記下動位置をとるとき、上記枢支部、上記第１連結部および上記第２連結部は、上から下に向かってこの順で並ぶ一方、上記リンク部材はく字状、コ字状もしくはＵ字状を呈しており、上記接地部材が上記上動位置をとるとき、上記第１連結部、上記枢支部および上記第２連結部は、上から下に向かってこの順で並ぶことができる、請求項３に記載の油回転真空ポンプ用台車。
【請求項５】
上記複数の車輪は、上記支持台の一端部に取付けられる第１の車輪と、上記支持台の他端部に取付けられる第２の車輪とを含み、上記第１の車輪の接地部から上記支持台までの距離は、上記第２の車輪の接地部から上記支持台までの距離より短く、上記第１の車輪および第２の車輪が接地しているとき、上記支持台はその一端部が低くなるように傾斜するように構成され、
上記ジャッキ・アップ機構は、上記支持台の一端部側に配置され、上記接地部材が下動位置をとるとき、当該接地部材と上記第２の車輪とが接地して、上記支持台が水平姿勢をとる一方、上記接地部材が上動位置をとるとき、上記第１の車輪と上記第２の車輪とが接地して、上記支持台がその一端部側が低くなる傾斜姿勢をとる、請求項１ないし４のいずれかに記載の油回転真空ポンプ用台車。
【請求項６】
上記複数の車輪は、上記支持台の一端部に取付けられる第１の車輪と、上記支持台の他端部に取付けられる第２の車輪とを含み、上記第１の車輪と第２の車輪が接地しているとき、上記支持台は水平姿勢をとるように構成され、
上記ジャッキ・アップ機構は、上記支持台の他端部側に配置され、上記接地部材が上動位置をとるとき、上記第１および第２の車輪が接地して、上記支持台が水平姿勢をとる一方、上記接地部材が下動位置をとるとき、上記第１の車輪と上記接地部材が接地して、上記支持台がその一端部側が低くなる傾斜姿勢をとる、請求項１ないし４のいずれかに記載の油回転真空ポンプ用台車。
【請求項７】
上記支持台は、その外周縁から立ち上がる起立壁を備えており、オイル・パンとしての機能を併せ有する、請求項１ないし６のいずれかに記載の油回転真空ポンプ用台車。
【請求項８】
請求項１ないし７のいずれかに記載の油回転真空ポンプ用台車の上記支持台上に、ポンプ本体と駆動モータとを含む油回転真空ポンプが搭載されていることを特徴とする、油回転真空ポンプユニット。
【請求項９】
上記支持台の一端側に上記ポンプ本体が、他端側に上記駆動モータが位置し、上記ポンプ本体には、上記支持台の上記一端側方向を向く油排出ポートが設けられている、請求項８に記載の油回転真空ポンプユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、油回転真空ポンプ用台車および油回転真空ポンプユニットに関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、特許文献１に示されているような油回転真空ポンプは、構造が比較的簡単で安価に入手することができるため、中程度の真空圧を達成する場合に多用されている。
【０００３】
たとえば、対象試料を複数の異なるガスで満たされた環境下におき、その特性等を調べるといった場合に、グローブボックスがよく用いられる。このグローブボックス内のガスの種類を変更する場合、グローブボックス内の現在のガスを変更後のガスでパージすることとすると、時間がかかり、また、大量のガスが無駄になる。そのため、グローブボックス内を現在満たすガスを油回転真空ポンプで真空引きして抜き取った後に異なる種類のガスをグローブボックス内に導入するといった手法が行われる。
【０００４】
油回転真空ポンプにおいては、シリンダ内壁と、これに摺接しながらロータとともに回転するベーンとの間の気密性を確保するため、油がポンプ室内に所定量充填される。上記のようにグローブボックス内のガスを当該油回転真空ポンプで真空引きする場合、ポンプ室内の油が上記のガスで汚染してしまうことがある。そのため、油回転真空ポンプにおいては、上記ガスが有害物質を含む場合等に、充填されている油を交換する必要がでてくる場合がある。
【０００５】
油回転真空ポンプ内の油を交換する場合、排出ポートを開き、ポンプ全体を傾けて、内部の油を完全に抜き去る必要があり、また、内部を洗浄する場合においても、同様にポンプ全体を傾けて洗浄液を排出ポートから完全に抜き取る必要がある。
【０００６】
このような油交換作業は、作業者が手作業で油回転真空ポンプの端部を持ち上げて傾けながら行われているが、油回転真空ポンプが比較的重量があることもあり、困難な作業であった。
【０００７】
【特許文献１】特開平８−４６７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は、上記した事情のもとで考え出されたものであって、油交換を簡便に行えるようにした油回転真空ポンプ用台車、およびこの台車とこれに搭載された油回転真空ポンプからなる油回転真空ポンプユニットを提供することをその課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、次の技術的手段を採用した。
【００１０】
すなわち、本発明の第１の側面によって提供される油回転真空ポンプ用台車は、ポンプ本体および駆動モータを含む油回転真空ポンプを搭載するための台車であって、上記油回転真空ポンプを支持するための支持台と、上記支持台の下面に取付けられた複数の車輪と、を有し、かつ、前記支持台の端部を持ち上げるジャッキ・アップ機構が付設されていることを特徴とする。
【００１１】
好ましい実施の形態では、上記ジャッキ・アッフ機構は、上記支持台に取付けられたブラケットと、このブラケットに対し、上下方向に移動可能に支持された接地部材と、当該接地部材の下動位置と上動位置とを選択できる操作機構と、を備える。
【００１２】
好ましい実施の形態では、上記ジャッキ・アップ機構は、上記ブラケットに対して所定の枢支部を中心として回動可能な操作アームと、当該操作アームにおける上記枢支部と異なる第１連結部に対して一端が回動可能に連結され、上記接地部材の上端部における第２連結部に対して他端が回動可能に連結されたリンク部材と、を備えている。
【００１３】
好ましい実施の形態では、上記ジャッキ・アップ機構は、上記接地部材が上記下動位置をとるとき、上記枢支部、上記第１連結部および上記第２連結部は、上から下に向かってこの順で並ぶ一方、上記リンク部材はく字状、コ字状もしくはＵ字状を呈しており、上記接地部材が上記上動位置をとるとき、上記第１連結部、上記枢支部および上記第２連結部は、上から下に向かってこの順で並ぶことができる。
【００１４】
好ましい実施の形態では、上記複数の車輪は、上記支持台の一端部に取付けられる第１の車輪と、上記支持台の他端部に取付けられる第２の車輪とを含み、上記第１の車輪の接地部から上記支持台までの距離は、上記第２の車輪の接地部から上記支持台までの距離より短く、上記第１の車輪および第２の車輪が接地しているとき、上記支持台はその一端部が低くなるように傾斜するように構成され、上記ジャッキ・アップ機構は、上記支持台の一端部側に配置され、上記接地部材が下動位置をとるとき、当該接地部材と上記第２の車輪とが接地して、上記支持台が水平姿勢をとる一方、上記接地部材が上動位置をとるとき、上記第１の車輪と上記第２の車輪とが接地して、上記支持台がその一端部側が低くなる傾斜姿勢をとる。
【００１５】
他の好ましい実施の形態では、上記複数の車輪は、上記支持台の一端部に取付けられる第１の車輪と、上記支持台の他端部に取付けられる第２の車輪とを含み、上記第１の車輪と第２の車輪が接地しているとき、上記支持台は水平姿勢をとるように構成され、上記ジャッキ・アップ機構は、上記支持台の他端部側に配置され、上記接地部材が上動位置をとるとき、上記第１および第２の車輪が接地して、上記支持台が水平姿勢をとる一方、上記接地部材が下動位置をとるとき、上記第１の車輪と上記接地部材が接地して、上記支持台がその一端部側が低くなる傾斜姿勢をとる。
【００１６】
好ましい実施の形態では、上記支持台は、その外周縁から立ち上がる起立壁を備えており、オイル・パンとしての機能を併せ有する。
【００１７】
本発明の第２の側面によって提供される油回転真空ポンプユニットは、上記本発明の第１の側面に係る油回転真空ポンプ用台車上記支持台上に、ポンプ本体と駆動モータとを含む油回転真空ポンプが搭載されていることを特徴とする。
【００１８】
好ましい実施の形態では、上記支持台の一端側に上記ポンプ本体が、他端側に上記駆動モータが位置し、上記ポンプ本体には、上記支持台の上記一端側方向を向く油排出ポートが設けられている。
【発明の効果】
【００１９】
上記構成の油回転真空ポンプ用台車および油回転真空ポンプユニットによれば、ジャッキ・アップ機構により容易に支持台およびこれに搭載される油回転真空ポンプが傾斜する状態を選択することができるので、油回転真空ポンプ内の油の排出作業が簡便に行える。
【００２０】
本発明のその他の特徴および利点は、図面を参照して以下に行う詳細な説明から、より明らかとなろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の第１実施形態に係る油回転真空ポンプユニットの正面図であり、油回転真空ポンプが水平姿勢をとっている状態を示す。
【図２】図１のII方向矢視図であり、油回転真空ポンプの内部構造を模式的に併せ示す。
【図３】図１に示す油回転真空ポンプユニットの正面図であり、油回転真空ポンプが傾斜姿勢をとっている状態を示す。
【図４】図１に示す油回転真空ポンプユニットのジャッキ・アップ機構の拡大説明図であり、作用を併せ示す。
【図５】本発明の第２実施形態に係る油回転真空ポンプユニットの正面図であり、油回転真空ポンプが水平姿勢をとっている状態を示す。
【図６】図５のVI方向矢視部である。
【図７】図５に示す油回転真空ポンプの正面図であり、油回転真空ポンプが傾斜姿勢をとっている状態を示す。
【図８】図５に示す油回転真空ポンプユニットのジャッキ・アップ機構の拡大説明図であり、作用を併せ示す。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の好ましい実施の形態につき、図面を参照して具体的に説明する。
【００２３】
図１ないし図４は、本発明の第１実施形態に係る油回転真空ポンプユニットＡ１を示す。
【００２４】
この油回転真空ポンプユニットＡ１は、油回転真空ポンプ１０と、これを搭載する台車２００とを備える。
【００２５】
油回転真空ポンプ１０は、ポンプ本体１００と、これに一体に付設された駆動モータ１５０とを備える。油回転真空ポンプ１０は、公知のものであるが、図２に模式的に示すように、円筒内面を有するシリンダ１１０内の偏心位置で駆動モータ１５０によって回転するロータ１１１と、このロータ１１１に対して常時ロータ１１１の半径方向外方に向けて付勢された一対のベーン１１２とを有する。一対のベーン１１２は、シリンダ１１０の内面に摺接して、シリンダ１１０内空間を区分しながら回転する。ロータ１１１および一対のベーン１１２が図２の矢印方向に回転すると、吸気ポート１１３から空気がシリンダ１１０内に引き込まれる。ロータ１１１および一対のベーン１１２がさらに図の矢印方向に回転することにより、空気が排気ポート１１４から排出される。このような作動を繰り返すことにより、吸気ポート１１３側が真空圧となる。なお、吸気ポート１１３は、ポンプ本体１００のたとえば上部に設けた外部吸気ポート１１５に連通し、排気ポート１１４からの排気は、さらに、ポンプ本体１００のたとえば上部に設けた外部排気ポート１１６から、好ましくは、フィルタを介して排出される。外部吸気ポート１１５は、真空圧を付与するべき空間（たとえば、グローブボックス）に対し、真空圧に耐えうるダクトを介して接続される。
【００２６】
シリンダ１１０の外側は、油溜まり１２０となっており、この油１２１は、駆動モータ１５０によって作動する図示しない油ポンプによって、ベアリング部や導油溝（いずれも図示略）に導かれ、油溜まり１２０に戻るという循環をする。この油１２１の一部は、シリンダ１１０からの空気漏れを防止するシールの役割をするほか、一対のベーン１１２とシリンダ１１０の内面との間のシールを助成する。この油溜まり１２０の油１２１は、ポンプ本体１００の側部下方に設けた排出ポート１３０のバルブ１３１を開けることにより、抜き取ることができる。
【００２７】
台車２００は、支持台２１０と、第１の車輪２２０と、第２の車輪２３０と、ジャッキ・アップ機構３００とを備える。
【００２８】
支持台２１０は、その上面に油回転真空ポンプ１０が固定状に搭載されるものであり、本実施形態では、底板２１１と、この底板の周部から立ち上がる起立壁２１２とを有しており、ポンプ本体１００から漏れ出た油を床Ｆにこぼすことなく受け止めるオイル・パンとしての役割を併せもっている。なお、本実施形態では、支持台２１０は、その一端側（図１の左方）にポンプ本体１００が、他端側（図１の右方）に駆動モータ１５０が位置するように、油回転真空ポンプ１０を搭載できるようにしてある。
【００２９】
第１の車輪２２０は、支持台２１０の一端側の下面に、左右一対設けられている。第２の車輪２３０は、支持台２１０の他端側の下面に、左右一対設けられている。第１の車輪２２０は、垂直軸周りに回転しない、固定式のものが用いられている。一方、第２の車輪２３０は、支持台２１０の下面にブラケット２４０を介して取付けられており、垂直軸周りに回転する形式のものが用いられている。図１および図３に良く表れているように、第１の車輪２２０の接地部２２１から支持台２１０までの距離Ｈ１は、第２の車輪２３０の接地部２３１から支持台２１０までの距離Ｈ２より短くしてあり、したがって、第１の車輪２２０および第２の車輪２３０が床Ｆに接地している状態では、支持台２１０ないし油回転真空ポンプ１０は、支持台２１０の一端側が低くなるように傾斜する。
【００３０】
ジャッキ・アップ機構３００は、支持台２１０の一端部側に配置され、必要に応じて支持台２１０の一端部側を持ち上げる機能を有し、支持台２１０に取付けられたブラケット３１０と、このブラケット３１０に対し、上下方向に移動可能に支持された接地部材３２０とを備え、当該接地部材３２０の下動位置と上動位置とを選択できるように構成されている。
【００３１】
ブラケット３１０は、支持台２１０の一端部側側面に固定された垂直壁３１１と、この垂直壁の底部から側方に向けて延びる水平壁３１２とを有し、後方視（図２）において、略Ｌ字状をした部材である。接地部材３２０は、ロッド状の部材であり、ブラケット３１０の水平壁３１２に設けたボス部３１３に上下軸方向に往復移動可能に支持されている。接地部材３２０はまた、下動位置をとるとき、床Ｆに接地することにより支持台２１０の一端部側を持ち上げ、支持台２１０ないし油回転真空ポンプ１０が水平姿勢をとることができるように、その長さおよび上下方向の配置位置が設定されている。このジャッキ・アップ機構３００はまた、ブラケット３１０の垂直壁３１１に対して所定の枢支部３３０を中心として回動可能な操作アーム３６０と、当該操作アーム３６０における枢支部３３０と異なる第１連結部３４１に対して一端が回動可能に連結され、接地部材３２０の上端部における第２連結部３４２に対して他端が回動可能に連結されたリンク部材３５０と、を備えている。
【００３２】
図１および図４（ｂ）に示すように、ジャッキ・アップ機構３００は、接地部材３２０が下動位置をとるとき、枢支部３３０、第１連結部３４１および第２連結部３４２が、上から下に向かってこの順で並び、図３および図４（ａ）に示すように、接地部材３２０が上動位置をとるとき、第１連結部３４１、枢支部３３０および第２連結部３４２が、上から下に向かってこの順で並ぶことができるように構成されている。リンク部材３５０は、ジャッキ・アップ機構３００が図３および図４（ａ）に示す状態をとるときに枢支部３３０と干渉することがないように、く字状、コ字状もしくはＵ字状を呈している。また、接地部材３２０に上動位置をとらせる図３および図４（ａ）の状態、および、接地部材３２０に下動位置をとらせる図１および図４（ｂ）の状態において、当該操作アーム３６０が不用意にポンプ本体１００に干渉したり、後方に延出することがないように、Ｌ字状に屈曲した形態を有している。また、図２に表れているように、ジャッキ・アップ機構３００は、左右一対設けられており、左右の操作アーム３６０は横方向に延びる連結ロッドにより一体化され、同時に回動操作できるようになっている。
【００３３】
次に、油回転真空ポンプユニットＡ１の作用について、説明する。
【００３４】
図１および図４（ｂ）に示すように、ジャッキ・アップ機構３００が接地部材３２０の下動位置を選択しているとき、第２の車輪２３０と、接地部材３２０とが床Ｆに接地し、支持台２１０ないしこれに搭載される油回転真空ポンプ１０は、水平姿勢をとる。この状態において、油回転真空ポンプ１０は動作可能である。
【００３５】
この状態において、接地部材３２０は、その下端が床Ｆに対して摩擦接触するので、油回転真空ポンプユニットＡが床Ｆに対して不用意に動くことがない、ストッパとしての機能を発揮する。
【００３６】
一方、図３および図４（ａ）に示すように、ジャッキ・アップ機構３００が接地部材３２０の上動位置を選択しているとき、接地部材３２０の下端は第１の車輪２２０の下端部より上位に位置することとなり、第１の車輪２２０と第２の車輪２３０の双方が床Ｆに接地する。このとき、支持台２１０およびこれに搭載された油回転真空ポンプ１０は、支持台２１０の一端部側、すなわち、ホンプ本体１００が位置する側が低位となるように傾斜する。このとき、ポンプ本体１００に設けた油排出ポート１３０は、ポンプ本体１００の後部の低い位置において、後方（支持台２１０の一端部側方向）を向いているので、この油排出ポート１３０のバルブ１３１を開くことにより、ポンプ本体１００内の油を重力により自然排出することができる。
【００３７】
図３および図４（ａ）の状態において、接地部材３２０が床Ｆに接触することがなく、第１の車輪２２０と第２の車輪２３０とが接地するので、この油回転真空ポンプユニットＡ１を、油を廃棄するべき場所に容易に移動させることができる。
【００３８】
このように、本実施形態の油回転真空ポンプユニットＡ１は、油の交換にあたって従来面倒であった油の排出作業を、簡便に行うことができる。
【００３９】
図５ないし図８は、本発明の第２実施形態に係る油回転真空ポンプユニットＡ２を示す。これらの図において、図１ないし図４に示した第１実施形態に係る油回転真空ポンフユニットＡ１と同一または同等の部材または部分には、同一の符号を付して、適宜説明を省略する。
【００４０】
本実施形態に係る油回転真空ポンプユニットＡ２は、第１実施形態と同様の油回転真空ポンプ１０を搭載する台車２００を有するが、台車２００の構成が第１実施形態のものと次の点で異なる。
【００４１】
すなわち、支持台２１０の一端部側に取付けられる第１の車輪２２０と、他端部側に取付けられる第２の車輪２３０とは、それらの接地部から支持台２１０までの距離が同じであり、第１の車輪２２０と第２の車輪２３０が接地しているとき、支持台２１０は水平姿勢をとるように構成されている。
【００４２】
また、ジャッキ・アップ機構３００は、第１実施形態について説明したのとほぼ同様の構成を備えているが、支持台２１０に対して第１実施形態とは反対側の、支持台２１０の他端部側、すなわち、駆動モータ１５０が配置される側に取付けられている。これにより、ジャッキ・アッフ機構３００は、接地部材３２０が下動位置をとるとき、当該接地部材３２０が接地することにより支持台２１０の他端部側を持ち上げ、この支持台２１０を、その一端側に対して他端部側が上位となるように傾斜させるように構成されている。
【００４３】
ブラケット３１０は、支持台２１０の他端部側側面に固定された垂直壁３１１と、この垂直壁の底部から側方に向けて延びる水平壁３１２とを有し、前方視（図６）において、略Ｌ字状をした部材である。接地部材３２０は、ロッド状の部材であり、ブラケット３１０の水平壁３１２に設けたボス部３１３に上下軸方向に往復移動可能に支持されている。接地部材３２０はまた、下動位置をとるとき、床Ｆに接地することにより支持台２１０の他端部側を持ち上げ、支持台２１０ないし油回転真空ポンプ１０がその一端部側に対して他端部側が上位となるように傾斜姿勢をとることができるように、その長さおよび上下方向の配置位置が設定されている。このジャッキ・アップ機構３００はまた、ブラケット３１０の垂直壁３１１に対して所定の枢支部３３０を中心として回動可能な操作アーム３６０と、当該操作アーム３６０における枢支部３３０と異なる第１連結部３４１に対して一端が回動可能に連結され、接地部材３２０の上端部における第２連結部３４２に対して他端が回動可能に連結されたリンク部材３５０と、を備えている。
【００４４】
図７および図８（ｂ）に示すように、ジャッキ・アップ機構３００は、接地部材３２０が下動位置をとるとき、枢支部３３０、第１連結部３４１および第２連結部３４２が、上から下に向かってこの順で並び、図５および図８（ａ）に示すように、接地部材３２０が上動位置をとるとき、第１連結部３４１、枢支部３３０および第２連結部３４２が、上から下に向かってこの順で並ぶことができるように構成されている。リンク部材３５０は、ジャッキ・アップ機構３００が図５および図８（ａ）に示す状態をとるときに枢支部３３０と干渉することがないように、く字状、コ字状もしくはＵ字状を呈している。また、接地部材３２０に上動位置をとらせる図５および図８（ａ）の状態、および、接地部材３２０に下動位置をとらせる図５および図８（ｂ）の状態において、操作アーム３６０が不用意にポンプ本体１００に干渉したり、後方に延出することがないように、Ｌ字状に屈曲した形態を有している。また、図５に表れているように、ジャッキ・アップ機構３００は、左右一対設けられており、左右の操作アーム３６０は横方向に延びる連結ロッドにより一体化され、同時に回動操作できるようになっている。
【００４５】
次に、油回転真空ポンプユニットＡ２の作用について、説明する。
【００４６】
図５および図８（ａ）に示すように、ジャッキ・アップ機構３００が接地部材３２０の上動位置を選択しているとき、第１の車輪２２０と第２の車輪２３０の双方が床Ｆに接地する。このとき、支持台２１０およびこれに搭載された油回転真空ポンプ１０は、水平姿勢をとる。この状態において、油回転真空ポンフ１０は動作可能である。
【００４７】
一方、図７および図８（ｂ）に示すように、ジャッキ・アップ機構３００が接地部材３２０の下動位置を選択しているとき、床Ｆに接地する接地部材３２０の下端は第２の車輪２３０の下端部より下位に位置することとなり、その結果、支持台２１０の他端部側が持ち上げられる。これにより、支持台２１０およびこれに搭載された油回転真空ポンプ１０は、支持台２１の一端部側、すなわち、ポンプ本体１００が位置する側が低位となるように傾斜する。このとき、ポンプ本体１００に設けた油排出ポート１３０は、ポンプ本体１００の後部の低い位置において、後方（支持台２１０の一端部側方向）を向いているので、この油排出ポート１３０のバルブ１３１を開くことにより、ポンプ本体１００内の油を重力により自然排出することができる。
【００４８】
このように、本実施形態の油回転真空ポンプユニットＡ２においても、油の交換にあたって従来面倒であった油の排出作業を、簡便に行うことができる。
【００４９】
もちろん、この発明は、上記した実施形態に限定されものではなく、各請求項に記載した事項の範囲内でのあらゆる変更は、すべて本発明の範囲に包摂される。
【符号の説明】
【００５０】
Ａ１      油回転真空ポンプユニット
Ａ２      油回転真空ポンプユニット
Ｆ        床
１０      油回転真空ポンプ
１００    ポンプ本体
１１０    シリンダ
１１１    ロータ
１１２    ベーン
１１３    吸気ポート
１１４    排気ポート
１１５    外部吸気ポート
１１６    外部排気ポート
１２０    油溜まり
１２１    油
１３０    排出ポート
１３１    バルブ
１５０    駆動モータ
２００    台車
２１０    支持台
２１１    底板
２１２    起立壁
２２０    第１の車輪
２２１    接地部
２３０    第２の車輪
２３１    接地部
２４０    ブラケット
３００    ジャッキ・アップ機構
３１０    ブラケット
３１１    垂直壁
３１２    水平壁
３１３    ボス部
３２０    接地部材
３３０    枢支部
３４１    第１連結部
３４２    第２連結部
３５０    リンク部材
３６０    操作アーム
３７０    連結ロッド
【図１】
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【図２】
2017154540.tif 000004
【図３】
2017154540.tif 000005
【図４】
2017154540.tif 000006
【図５】
2017154540.tif 000007
【図６】
2017154540.tif 000008
【図７】
2017154540.tif 000009
【図８】
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