(57)【要約】【課題】大がかりな設備を必要とせず、車両運転者に負担をかけることなく、利用者に車両の運転情報を提示する。【解決手段】管理サーバ装置３０と、定期運行する車両４０に配置され管理サーバ装置にインターネット２０を介して接続される車両端末装置５０と、管理サーバ装置にインターネットを介して接続される利用者端末装置７０と、を備える。定期運行する特定の車両の運行予定情報を格納すると共に車両に搭載されたとき、車両端末装置との間で近距離通信を行い、保持している運行予定情報を車両端末装置に送信する運行番号発信端末６０を備え、車両端末装置５０は、運行番号発信端末からの運行予定情報とＧＰＳ装置からの位置情報とに基づいて車両の運転情報データを作成し、管理サーバ装置３０に送信する。利用者端末装置は、管理サーバ装置に対して要求情報を発信し、管理サーバ装置３０から利用者用運転情報を取得して表示する。【選択図】図１
2017142745.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
運行番号で特定される複数の運行予定情報を格納した管理サーバ装置と、運行する車両に配置され前記管理サーバ装置に回線を介して接続される車両端末装置と、前記管理サーバ装置に回線を介して接続される利用者端末装置と、を備え、前記利用者端末装置から発信される要求情報に基づいて前記管理サーバ装置から前記利用者端末装置に前記要求情報に対応する前記車両の運転情報を含む利用者用運転情報を送出し、前記利用者端末装置において前記車両の運転情報を表示する車両の運転情報提供システムであって、
車両の運行番号を格納すると共に前記車両に搭載されたとき、前記車両端末装置との間で近距離通信を行い、前記運行番号を前記車両端末装置に送信する運行番号発信端末を備え、
前記車両端末装置は、前記運行番号発信端末から前記運行番号を取得する手段と、前記運行番号に基づいて前記管理サーバから運行情報を取得する手段と、前記車両端末装置の位置情報を取得するＧＰＳ装置と、前記運行予定情報と前記位置情報とに基づいて前記車両の運転情報データを作成する手段と、前記運転情報データを前記管理サーバ装置に送信する手段と、を備え、
前記管理サーバ装置は、前記車両端末装置からの前記運行番号を取得する手段と、前記運転情報データを格納する手段と、前記車両端末装置に前記運行番号に対応する運行予定情報を送信する手段と、前記利用者端末装置から前記要求情報を取得する手段と、前記要求情報に応じて前記運転情報データから利用者用運転情報を生成する手段と、前記利用者用運転情報を前記利用者端末装置に送信する手段と、を備え、
前記利用者端末装置は、前記管理サーバ装置に対して前記要求情報を発信する手段と、前記利用者用運転情報を取得する手段と、取得した前記利用者用運転情報に基づいて前記運転情報を表示する手段と、を備える、
ことを特徴とする車両の運転情報提供システム。
【請求項２】
前記利用者端末装置からの前記要求情報は、前記利用者端末装置の位置、前記車両の停留所名、地名、位置を特定するキーワード、目的地のいずれかを含むことを特徴とする請求項１に記載の車両の運転情報提供システム。
【請求項３】
前記利用者端末装置に表示される前記運転情報には、前記車両の運行路線及び前記車両の位置を示すアイコンを表示する地図を含むことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車両の運転情報提供システム。
【請求項４】
前記利用者端末装置に表示される前記運転情報には、前記車両の指定停留所への到着時刻、指定停留所に到着するまでの時間、指定停留所への到着時刻、目的停留所に到着するまでの時間の少なくとも一つの表示を含むことを特徴とする請求項１から請求項３に記載のいずれか一項に記載の車両の運転情報提供システム。
【請求項５】
前記運行番号発信端末は、車両に搭載される前記運行番号に対応する運行表に取付けられ、車両に搬入されることを特徴とする請求項１から請求項４に記載のいずれか一項に記載の車両の運転情報提供システム。
【請求項６】
前記管理サーバ装置は、前記車両端末装置が配置された全て車両の前記運転情報データを取得するものであり、
前記車両の運行会社に配置され、前記回線で前記管理サーバ装置に接続された運行会社端末を備え、
前記運行会社端末は、前記全ての車両のうち所望の車両の前記運転情報データを取得することを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれか一項に記載の車両の運転情報提供システム。
【請求項７】
前記運行会社端末は、前記車両端末装置との間で情報の授受が可能であることを特徴とする請求項６に記載の車両の運転情報提供システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、利用者にバス等の定期運行する車両の運行情報を提供できる技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
定期運行する車両である路線バスでは、停留所にバスの運転情報が表示されるシステムが提供されている。このようなシステムでは、バスに発信器を設置し、路線の各停留所に配置した受信機で発信器の情報を取得して、管理サーバにバスの運転状態を把握し、各停留所にバスの運転状態やバスの近接状態を表示する。
【０００３】
また、同様のシステムとして、バスに自らの位置を検出するＧＰＳ（Global Positioning System）装置を搭載し、管理サーバがこの位置情報を取得してバスの運転情報を把握し、この情報をバス停の表示手段や、乗客のスマートフォンに送出するものがある。このようなシステムでは、運行予定と実際に運転状態とを比較してバスの遅れや乗車バス停や目的地への予想到着時刻、を算出して利用者に提供する。
【０００４】
特許文献１には、バス営業所内に設けられたバス運行管理サーバと、該バス営業所により管理されるバスに搭載され、前記バス運行管理サーバとの間でデータの送受信が可能なバス運行管理端末及び当該バスの現在位置を検出する位置検出装置とを備えたバス運行管理システムであって、前記バス運行管理サーバは、前記バスの運行予定情報と、該バスの実際の運行内容を示す運行実績データとを格納するデータ格納部と、前記運行予定情報を前記バス運行管理端末に送信すると共に、該バス運行管理端末から送信された前記運行実績データを受信するサーバ通信装置と、を備え、前記バス運行管理端末は、前記運行予定情報を前記バス運行管理サーバから受信すると共に、前記運行実績データを当該バス運行管理サーバに送信する端末通信装置と、前記位置検出装置により検出された前記現在位置データに基づき前記端末通信装置により受信された前記運行予定情報の内容を前記バスの運転情報に応じて表示すると共に、該バスの実際の運行内容と該運行予定情報の内容との間の差異を算出して当該算出結果と当該運行内容とを前記運行実績データとして記憶するよう制御する制御手段と、を備えたことを特徴とするバス運行管理システムが開示されている。
【０００５】
また、特許文献１には、前記制御手段は、バスの運行予定を乗客に通知するための運行予定案内装置に対し、前記現在位置データと前記運行予定情報とに基づいてバスの実際の運転情報に応じて案内通知を行うよう制御する制御信号を出力することが開示されている。
【特許文献１】特開２００４−２２７２０７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、従来の車両の運転情報提供システムにあっては、各停留所に受信装置、表示装置を配置する必要があり設備コストがかさむ。また、バスにＧＰＳ装置を備えるシステムにあっては、運行予定と実際に運転状態とを比較してバスの遅れや予想到着時刻を算出して利用者に提供するためには、各バスの運行予定をサーバ又はバス側の端末に入力しなければならず手間がかかるという問題がある。
【０００７】
また、特許文献１に記載の技術にあっては、バスの運行管理を行うことはできるが、バスの利用者が運行実績データを取得して、利用者がバスを待っている停留所にいつバスがくるかを簡単に知ることはできない。
【０００８】
本発明は上述した課題に鑑みてなされたものであり、大がかりな設備を必要とせず、更に車両運転者に負担をかけることなく、利用者に車両の運転情報を提示できる車両の運転情報提供システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決する請求項１に記載の発明は、運行番号で特定される複数の運行予定情報を格納した管理サーバ装置と、運行する車両に配置され前記管理サーバ装置に回線を介して接続される車両端末装置と、前記管理サーバ装置に回線を介して接続される利用者端末装置と、を備え、前記利用者端末装置から発信される要求情報に基づいて前記管理サーバ装置から前記利用者端末装置に前記要求情報に対応する前記車両の運転情報を含む利用者用運転情報を送出し、前記利用者端末装置において前記車両の運転情報を表示する車両の運転情報提供システムであって、車両の運行番号を格納すると共に前記車両に搭載されたとき、前記車両端末装置との間で近距離通信を行い、前記運行番号を前記車両端末装置に送信する運行番号発信端末を備え、前記車両端末装置は、前記運行番号発信端末から前記運行番号を取得する手段と、前記運行番号に基づいて前記管理サーバから運行情報を取得する手段と、前記車両端末装置の位置情報を取得するＧＰＳ装置と、前記運行予定情報と前記位置情報とに基づいて前記車両の運転情報データを作成する手段と、前記運転情報データを前記管理サーバ装置に送信する手段と、を備え、前記管理サーバ装置は、前記車両端末装置からの前記運行番号を取得する手段と、前記運転情報データを格納する手段と、前記車両端末装置に前記運行番号に対応する運行予定情報を送信する手段と、前記利用者端末装置から前記要求情報を取得する手段と、前記要求情報に応じて前記運転情報データから利用者用運転情報を生成する手段と、前記利用者用運転情報を前記利用者端末装置に送信する手段と、を備え、前記利用者端末装置は、前記管理サーバ装置に対して前記要求情報を発信する手段と、前記利用者用運転情報を取得する手段と、取得した前記利用者用運転情報に基づいて前記運転情報を表示する手段と、を備える、ことを特徴とする車両の運転情報提供システムである。
本発明によれば、車両に搬入された運行番号発信端末から運行番号が車両末装置に伝送され、車両端末装置は、この運行番号に基づいて管理サーバから運行予定情報を取得する。また、車両端末装置は、運行予定情報とＧＰＳ装置から取得した位置情報とに基づいて運転情報データが作成され、管理サーバ装置に伝送する。利用者は利用者端末装置から要求情報を管理サーバ装置に伝送し、管理サーバ装置では要求情報に基づいて送信用運転情報を生成して利用者端末装置に伝送する。利用者端末装置では、取得した送信用運転情報データに基づいて運転情報を表示する。
よって、管理サーバや、バス停、車両内に大がかりな設備を必要とせず、更に車両運転者が特別なデータ入力等の負担をかけることなく、利用者に車両の運転情報を提示できる。
【００１０】
同じく請求項２に記載の発明は、前記利用者端末装置からの前記要求情報は、前記利用者端末装置の位置、前記車両の停留所名、地名、位置を特定するキーワード、目的地のいずれかを含むことを特徴とする。
本発明によれば、利用者端末装置からは、利用者端末装置の位置、前記車両の停留所名、地名、位置を特定するキーワード、目的地が要求情報として送出される。
よって、利用者は、都合のよい所望の要求情報により、検索を行い、必要な運転情報を簡単かつ迅速に得ることができる。
【００１１】
同じく請求項３に記載の発明は、前記利用者端末装置に表示される前記運転情報には、前記車両の運行路線及び前記車両の位置を示すアイコンを表示する地図を含むことを特徴とする。
本発明によれば、利用者端末装置に表示される運転情報には、車両の運行路線及び前記車両の位置を示すアイコンを表示する地図が表示される。
よって、利用者は地図及び車両のアイコンにより路線における車両の位置を容易に把握することができる。
【００１２】
同じく請求項４に記載の発明は、前記利用者端末装置に表示される前記運転情報には、前記車両の指定停留所への到着時刻、指定停留所に到着するまでの時間、指定停留所への到着時刻、目的停留所に到着するまでの時間の少なくとも一つの表示を含むことを特徴とする。
本発明によれば、利用者端末装置に表示される運転情報には、車両の指定停留所への到着時刻、指定停留所に到着するまでの時間、指定停留所への到着時刻、目的停留所に到着するまでの時間が表示される。
よって、利用者は目的地への到着時刻、到着までの時間を確実に把握できる。
【００１３】
同じく請求項５に記載の発明は、前記運行番号発信端末は、車両に搭載される運行表に取付けられ、車両に搬入されることを特徴とする。
本発明によれば、運行番号発信端末は、車両に搭載される運行表に固定され、運転者によって運行表と共に車両に搬入される。
このため、運行番号発信端末を車両に搭載されない事態を防止できる。
【００１４】
同じく請求項６に記載の発明は、前記管理サーバ装置は、前記車両端末装置が配置された全て車両の前記運転情報データを取得するものであり、前記車両の運行会社に配置され、前記回線で前記管理サーバ装置に接続された運行会社端末を備え、前記運行会社端末は、前記全ての車両のうち所望の車両の前記運転情報データを取得することを特徴とする。
本発明によれば、管理サーバ装置によって車両端末装置が配置された全て車両の前記運転情報データが取得され、運行会社端末から全ての車両のうち所望の車両の運転情報データを取得できる。
よって、車両の運行会社では運行会社端末から任意の車両の運行状態を取得することができ、車両の運行管理を行うことができる。
【００１５】
同じく請求項７に記載の発明は、前記運行会社端末は、前記車両端末装置との間で情報の授受が可能であることを特徴とする。
よって、運行会社端末を備えた運行会社と、車両端末装置を配置した車両との間で情報の授受ができる。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１に係る車両の運転情報提供システムによれば、車両に搬入された予定データ発信端末から運行予定情報が車両末装置に伝送され、この運行予定情報と車両端末装置ではＧＰＳ装置から取得した位置情報とに基づいて運転情報データが作成され、管理サーバ装置に伝送され、利用者は利用者端末装置から要求情報を管理サーバ装置に伝送し、管理サーバ装置では要求情報に基づいて送信用運転情報を生成し、利用者端末装置に伝送し、利用者端末装置では、取得した送信用運転情報データに基づいて運転情報を表示するので、管理サーバや、バス停、車両内に大がかりな設備を必要とせず、更に車両運転者が特別なデータ入力等の負担をかけることなく、利用者に車両の運転情報を提示できる。
【００１７】
請求項２に係る車両の運転情報提供システムによれば、利用者端末装置からは、利用者端末装置の位置、前記車両の停留所名、地名、位置を特定するキーワード、目的地が要求情報として送出されるので、利用者は、都合のよい要求情報により、検索を行うことができる。
【００１８】
請求項３に係る車両の運転情報提供システムによれば、利用者端末装置に表示される運転情報には、車両の運行路線及び前記車両の位置を示すアイコンを表示する地図が表示されるので、利用者は地図及び車両のアイコンにより路線における車両の位置を容易に把握することができる。
【００１９】
請求項４に係る車両の運転情報提供システムによれば、利用者端末装置に表示される運転情報には、車両の指定停留所への到着時刻、指定停留所に到着するまでの時間、指定停留所への到着時刻、目的停留所に到着するまでの時間が表示されるので、利用者は目的地への到着時刻、到着までの時間を把握できる。
【００２０】
請求項５に係る車両の運転情報提供システムによれば、運行番号発信端末は、車両に搭載される運行表と共に車両に搬入されるので、運行番号発信端末を車両に搭載することが失念されることが防止される。
【００２１】
請求項６に係る車両の運転情報提供システムによれば、管理サーバ装置によって車両端末装置が配置された全て車両の前記運転情報データが取得され、運行会社端末から全ての車両のうち所望の車両の運転情報データを取得できるので、車両の運行会社では運行会社端末から任意の車両の運行状態を取得することができ、車両の運行管理を行うことができる。
【００２２】
請求項７に係る車両の運転情報提供システムによれば、運行会社端末を備えた運行会社と、車両端末装置を配置した車両との間で情報の授受ができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の実施形態に係る車両の運転情報提供システムの全体構成を示すブロック図である。
【図２】同車両の運転情報提供システムで使用する運行番号発信端末を取付けた車両の運行表を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図３】同車両の運転情報提供システムにおける管理サーバ装置の構成を示すブロック図である。
【図４】同車両の運転情報提供システムにおける車両端末装置及び情報発信装置の構成を示すブロック図である。
【図５】同車両の運転情報提供システムにおける利用者末装置の構成を示すブロック図である。
【図６】同車両の運転情報提供システムにおける利用者端末装置おける表示を示すものであり、（ａ）は検索画面、（ｂ）はキーワード入力画面（ｃ）は検索結果表示画面、（ｄ）は走行路線表示画面を示すものである。
【図７】同車両の運転情報提供システムにおける利用者端末装置おける他の表示を示すものであり、（ａ）は検索結果画面、（ｂ）は路線図と利用者端末装置の位置を示す地図、（ｃ）は車両の路線における位置を示す模式図、（ｄ）は停留所に到着するまでの時間を示す模式図である。
【図８】同車両の運転情報提供システムの動作を示すものであり、（ａ）は車両端末装置の設定状態を示すフローチャート、（ｂ）は検索状態を示すフローチャート、（ｃ）は位置情報の送信状態を示すフローチャートである。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２４】
以下、本発明を実施するための形態に係る車両の運転情報提供システムについて説明する。図１は本発明の実施形態に係る車両の運転情報提供システムの全体構成を示すブロック図である。本発明の実施形態に係る運転情報提供システム１０は、回線であるインターネット２０に接続された管理サーバ装置３０と、車両端末装置５０と、利用者端末装置７０とを備える。管理サーバ装置３０は、運転情報提供サービスを提供する管理会社に配置されている。
【００２５】
車両端末装置５０は、定期運行する車両である車両４０に配置されている。本運転情報提供システム１０において、複数台の車両４０、４０、…、４０に、それぞれ車両端末装置５０を搭載する。車両端末装置５０は、例えば専用の車両端末用アプリケーションをインストールしたスマートフォンである。スマートフォンでアプリケーションを実行することにより、後述する各種の機能を実現する。
【００２６】
また、車両４０には、車両端末装置５０が配置されている。また、近距離通信が可能な運行番号発信端末６０が運転者によって配置される。運行番号発信端末６０は車両の運転者が当該車両の運行表（交番表）９０と共に持参して、車両端末装置５０の近傍に配置する。車両端末装置５０には、当該車両の運行番号が格納されており、近距離通信により格納している運行番号を車両端末装置５０に伝送する。
【００２７】
図２は同車両の運転情報提供システムで使用する運行番号発信端末を取付けた車両の運行表を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。運行表９０には、対象となる車両の番号が表記された車両番号欄９１、路線番号が表記された路線番号欄９２、車内放送、車両の外部に表示される市内幕やＬＥＤ幕を特定する番号、整理券の種類等が表記された情報表記欄９３、当該車両の各停留所の発着時刻を表記した運行予定欄９４が記載されている。また、運行表９０の表面には、運行番号発信端末６０が取付けられている。この運行番号発信端末６０には、運行予定欄９４を特定する運行番号、例えば「２５−（１）」が電子データとして格納されている。運行番号は、各路線において車両が走行する路線を指定するものであり、走行する路線における停留所が順に記載され、各停留所の到着時刻が記載されている。各車両には運転者により１枚の運行表９０とこれに対応する運行番号発信端末６０とが搭載される。
【００２８】
また、本運転情報提供システム１０は、複数の利用者端末装置７０からの利用が可能である。即ち、運転情報提供システム１０では、複数の利用者端末装置７０からの要求により、管理サーバ装置３０からバスである車両４０の運行状況をそれぞれの利用者端末装置７０に送信する。利用者端末装置７０は、車両４０の利用者が使用するものであり、管理サーバ装置３０にインターネット２０を介して接続可能である。利用者端末装置７０は、例えば利用者用のアプリケーションをインストールしたスマートフォンやタブレット端末である。スマートフォンやタブレット端末でこのアプリケーションを実行することにより、後述する各種の機能を実現する。運転情報提供システム１０において、利用者端末装置７０からの要求に応じて管理サーバ装置３０から利用者端末装置７０に車両４０の運行情報を送出し、利用者端末装置７０に車両４０の運転情報を表示する。
【００２９】
本実施形態では、運転者は、車両４０に、運行表９０と共に運行番号発信端末６０を持参して搭乗する。運行番号発信端末６０は、車両４０の運行番号を格納すると共に車両に搭載されたとき、車両端末装置５０の近傍に配置され、車両端末装置５０との間で通信を行い、保持している運行番号を車両端末装置５０に送信する。運行番号発信端末６０は、運転者が持参する運行表９０に取付けられおり、車両４０に搭乗する運転者が常に携帯していることから、運行番号発信端末６０を車両４０に搭載するのを失念することを防止できる。
【００３０】
また、運転情報提供システム１０は、運行会社端末８０を備えることができる。運行会社端末８０は、車両の運行会社に配置されている。運行会社端末８０は、インターネット２０を介して、管理サーバ装置３０に接続されており、車両運行会社では運行会社端末８０から管理サーバ装置３０を介して自社が運行する車両中の所望の車両の運行状態を取得できる。また、管理サーバ装置３０を介して運行会社端末８０と車両端末装置５０との間で通信を行い、情報の授受を行うことができる。このため、運行会社は運転情報提供システム１０に対して特別の処理を行うことなく、運転情報提供システム１０を運用できる。運転情報提供システム１０の運用は、管理サーバ装置３０が配置されている運用会社が行う。
【００３１】
次に運転情報提供システム１０を構成する各装置について説明する。まず、管理サーバ装置３０の構成について説明する。図３は同車両の運転情報提供システムにおける管理サーバ装置の構成を示すブロック図である。管理サーバ装置３０は、車両端末装置５０と通信を行う車両端末装置通信部３１と、運行状況データ取得部３２と、運行状況データ格納部３３と、送出データ作成部３４と、利用者端末装置通信部３５、運行予定情報格納部３６とを備える。
【００３２】
管理サーバ装置３０は、処理装置としてＣＰＵ(Central Processing Unit)、主記憶装置としてＲＯＭ（Read
Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）、補助記憶装置としてＨＤＤ（hard Disc Drive）、通信手段、入力デバイス、表示出力デバイス等を備えたコンピュータであり、管理ソフトウエアをＣＰＵで実行することにより各部の機能を実現する。
【００３３】
車両端末装置通信部３１は、複数の車両に搭載されたそれぞれの車両端末装置５０との通信を行う。運行状況データ取得部３２は、各車両端末装置５０からの運行状況データを取得する。運行状況データ格納部３３は、取得した各運行状況データを格納する。
【００３４】
送出データ作成部３４は、利用者端末装置７０からの要求に対応した利用者用運転情報を送出データとして作成する。送出データとしては、車両の運行路線及び車両の位置を示すアイコンを表示する地図（図６（ｄ）、図７（ｂ）参照）、車両の指定停留所への到着時刻表示（、指定停留所に到着するまでの時間図７（ｄ）参照）、目的停留所に到着するまでの時間等が含まれる更に、送出データ作成部３４は、送出データとして、利用者端末装置７０から送出される送出データとしては、検索結果（図６（ｂ）、図７（a）参照）、検索された路線おける停留所と車両位置（図７（ｃ）参照）等を生成する。
【００３５】
利用者端末装置通信部３５は、利用者端末装置７０との通信を行う。運行予定情報格納部３６は、管理サーバ装置３０が管轄する車両運行路線を運行する各車両について運行予定情報を格納している。各運行予定情報は、運行番号に一対一に対応付されている。
【００３６】
次に車両端末装置５０と、運行番号発信端末６０について説明する。図４は同車両の運転情報提供システムにおける車両端末装置と情報発信装置の構成を示すブロック図である。
【００３７】
車両端末装置５０は、例えばスマートフォンであり、車両用のアプリケーションがインストールされている。即ち、車両端末装置５０は、運行番号受信部５１と、運行予定データ格納部５２と、ＧＰＳ装置５３と、運転状況データ作成部５４と、運行状況データ送信部５５とを備える。運行番号受信部５１は、運行番号発信端末６０との通信を行い、運行番号発信端末６０から運行予定データを受信する。運行予定データ格納部５２は、運行番号発信端末６０からの運行予定データを格納する。
【００３８】
運転状況データ作成部５４は、ＧＰＳ装置５３からの位置情報と、運行予定データ格納部５２からの運行予定データから、車両の運行状況データを生成する。運行状況データ送信部５５は、生成した運行状況データを管理サーバ装置３０に送信する。なお、ＧＰＳ装置５３と、運行状況データ送信部５５とは、スマートフォンの機能として内蔵されているものである。
【００３９】
また、運行番号発信端末６０は、運行番号格納部６１と、運行番号送信部６２と、を備える。また、運行番号発信端末６０は、小さい円盤状の筐体を備え、運転者が持参する運行表９０に取付けることができる。この運行番号発信端末６０はビーコンと称される。
【００４０】
運行番号格納部６１には、運行表９０の運行予定欄９４に対応する運行番号が電子データとして格納されている。この格納された電子データは、車両の配車予定に従って例えば１月ごとに更新される。運行番号送信部６２は、車両端末装置５０との間で近距離通信を行い、運行番号を車両端末装置５０に送信する。車両端末装置５０では、この運行番号に基づいて管理サーバ装置３０から運行情報を取得して格納する。このため、車両４０の運転者は、運行表９０とともに運行番号発信端末６０を持参して所定の箇所に配置するだけで、データの入力手続等特別の処理を行う必要がない。
【００４１】
次に利用者端末装置７０について説明する。図５は同車両の運転情報提供システムにおける利用者末装置の構成を示すブロック図である。利用者端末装置７０は、スマートフォンや通信機能を備えるタブレット端末に利用者用アプリケーションをインストールしたものである。利用者端末装置７０は、要求情報発信部７１と、送出データ取得部７２と、表示部７３と、入力部７４と、通信制御部７５と、ＧＰＳ装置７６とを備える。
【００４２】
要求情報発信部７１は、管理サーバ装置３０に対して要求情報を発信する。この要求情報は、入力部７４から利用者によって入力される。送出データ取得部７２は、管理サーバ装置３０から送出データを取得する。表示部７３は、例えば液晶表示装置で構成され、取得した送出データに基づいて運転情報を表示する。表示部７３は。例えばタッチパネルで構成され、要求情報等が入力される。通信制御部７５は、ＧＰＳ装置７６はスマートフォン等が機能として内蔵されているものである。
【００４３】
利用者端末装置７０の要求情報発信部７１からの要求情報は、ＧＰＳ装置７６で取得した利用者端末装置の位置、入力部７４から入力した車両の停留所名、地名、位置を特定するキーワード、目的地のいずれか一つを含むことができる。図６（ａ）は利用者端末装置の検索設定画面、（ｂ）は検索入力画面を示すものである。アプリケーションを実行すると、検索画面１００が表示され、検索欄１０１には、キーワード入力欄１０２、検索ボタン１０３が表示される。
【００４４】
また、この例では、地図からの選択を指定するボタン１０４、キャンセルボタン１０５が表示されている。キーワード入力欄１０２を指定すると、図６（ｂ）に示すように、文字入力欄１０６が表示され、キーワード入力欄１０２に文字を入力することができる。図に示した例では、キーワード入力欄１０２に「帯広」と入力されている。そして、この状態で検索ボタン１０３をタッチすると、管理サーバ装置３０にキーワードとして「帯広」が転送される。なお、検索語は、地名に限らず、停留所名、地名、位置を特定するキーワード、目的地等でもよい。
【００４５】
管理サーバ装置３０では、このキーワードを受けて、送出データ作成部３４が、運行状況データ格納部３３に格納している運行状況データから送出データを作成し、利用者端末装置通信部３５から利用者端末装置７０に送出データを送信する。送出データは、利用者端末装置７０からの要求情報により様々な形式のものが作成される。
【００４６】
利用者端末装置７０は、送出データ取得部７２で管理サーバ装置３０から受信した結果を表示部７３に表示する。即ち、利用者端末装置７０の表示部７３には、管理サーバ装置３０から送出された運転情報が表示される。この運転情報には、車両の運行路線及び車両の位置を示すアイコンを表示する地図が含まれる。図６（ｃ）に利用者端末装置における検索結果の一例を表示する画面、（ｄ）に走行路線表示画面を示す。
【００４７】
図６（ｂ）に示すように、検索結果画面１１０には、「帯広」のバス路線のリスト１１１が表示される。ここで、特定の路線を表示すると、図６（ｄ）に示すように、地図上に路線１２２が表示され、路線１２２には停留所の位置が表示されている。
【００４８】
また、利用者端末装置７０の表示部７３に表示される送出データには、車両の指定停留所への到着時刻、指定停留所に到着するまでの時間、指定停留所への到着時刻、目的停留所に到着するまでの時間の少なくとも一つの表示を行うことができる。
【００４９】
図７は同車両の運転情報提供システムにおける利用者端末装置おける他の表示を示すものである。図７（ａ）は検索結果画面１３０を示している。検索結果画面１３０には、「十勝バス本社」から「帯広駅バスターミナル」までの検索結果として、「路線１」、「路線２」と発車時刻、到着時刻と共に路線表示欄１３１に表示される。また、検索結果画面１３０には、路線表示欄１３１から選択した「路線１」の発車までの停留所番号、時刻、料金、所要時間等を示す詳細表示欄１３２が表示される。
【００５０】
また、図７（ｂ）は路線図画像１４０を示している。路線図画像１４０には、車両路線１４２と、利用者端末装置の位置１４３を示す地図１４３が表示される。なお、利用者端末の位置１４３は、利用者端末装置７０のＧＰＳ装置で取得したデータ、地図１４３の表示データには、クラウドサーバから取得した地図データが使用され、路線図データ、停留所データは、（Ｊａｖａ（登録商標）ＳｃｒｉｐｔＯｂｊｅｃｔＮｏｔａｔｉｏｎ）形式で送信される。
【００５１】
更に、図７（ｃ）は車両位置図１５０を示している。車両位置図１５０には、停留所１５１〜１５５と、車両シンボル１５６〜１５８とが表示され、車両がどの位置にいるかが分かる。また、図７（ｄ）は到着時刻表示画面１６０を示している。到着時刻表示画面１６０には、指定した停留所（この例では停留所１５４）に車両が到着するまでの時間を吹き出し表示１６１として示す。
【００５２】
次に運転情報提供システム１０の処理の流れについて説明する。図８は同車両の運転情報提供システムの動作を示すものであり、（ａ）は車両端末装置の設定状態を示すフローチャート、（ｂ）は検索状態を示すフローチャート、（ｃ）は車両端末装置から送信データの処理状態を示すフローチャートである。
【００５３】
まず、図７（ａ）に基づいて車両端末装置５０の処理について説明する。まず、車両の運転者が車両４０に運行番号発信端末６０を配置する（ステップＳ１１）。車両４０には、車両端末装置５０が配置されている。また、運行番号発信端末６０は、運転者が持参する運行表に取付けられている。また、この処理は、運行を開始する全ての車両で行われる。このため、運行する車両が複数であれば、車両端末装置５０、運行番号発信端末６０は運行する車両ごとに配置される。
【００５４】
車両端末装置５０は、近接して配置された運行番号発信端末６０から運行番号を取得する（ステップＳ１２）。車両端末装置５０の運行番号受信部５１と、運行番号発信端末６０の運行番号送信部６２との間で通信がなされる。これにより、管理サーバ装置３０に格納された運行予定データが、車両端末装置５０の運行予定データ格納部５２に取得される。この状態で、車両４０の運行が開始される（ステップＳ１３）。
【００５５】
車両４０の運行中、車両端末装置５０では、ＧＰＳ装置５３により車両の位置が取得される（ステップＳ１４）。そして、車両端末装置５０の運転状況データ作成部５４では、車両の位置と運行番号発信端末６０から取得し、運行予定データ格納部５２に格納した運行予定データから運行状況データが生成される（ステップＳ１５）。この運行状況データは、運行状況データ送信部５５から管理サーバ装置３０に送信される（ステップＳ１６）。この運行情報データの作成及び送信は、所定の間隔時間をもってなされる。
【００５６】
管理サーバ装置３０では、車両端末装置５０からの運行状況データを取得する（ステップＳ１７）。即ち、管理サーバ装置３０の車両端末装置通信部３１と、車両端末装置５０の運行状況データ送信部５５とで通信を行い、運行状況データが運行状況データ取得部３２で取得され、運行状況データ格納部３３に格納される（ステップＳ１８）。この運行状況データは、運行している複数台の車両から取得され、管理サーバ装置３０では、送出データ作成部３４が、取得した各車両の運行状況データに基づいて利用者端末装置７０の要求に応じて送出する応じた送出データを生成する。
【００５７】
このような状態において、利用者端末装置７０からの要求が行われると、管理サーバ装置３０は送出データを作成して利用者端末装置７０に送出する。図７（ｂ）に示すように、利用者は、利用者端末装置７０の入力部７４から検索データ等を入力する。検索データは、停留所名、地名、位置を特定するキーワード、目的地等である。この検索語は要求情報発信部７１から管理サーバ装置３０の利用者端末装置通信部３５に送出される（ステップＳ２１）。なお、検索は地図等からもなされる。
【００５８】
管理サーバ装置３０では、利用者端末装置７０から検索データを取得する（ステップＳ２２）と、検索データに基づいて送出データ作成部３４において、運行状況データ格納部３３を参照し、検索データに基づいて運行状況データを検索、履歴を保存すると共に、送出データを生成する（ステップＳ２３）。
【００５９】
そして、管理サーバ装置３０は、利用者端末装置通信部３５から送出データを利用者端末装置７０に送信する（ステップＳ２４）。すると、利用者端末装置７０では、送出データを送出データ取得部７２で受信し、表示部７３に表示する（ステップＳ２５）。これにより、利用者は利用したい車両の運行状況等を取得できる。
【００６０】
次に、車両端末装置５０から管理サーバ装置３０に送出される情報の授受について説明する。この処理は、図８(ｂ)の（ステップＳ２１）で例えば地名「帯広」検索を行った結果、走行している路線バスの系統一覧が表示されるとき実行される。車両端末装置５０は、固有識別子、位置情報、電力状態、充電状況等の車両固有情報を、管理サーバ装置に送信する（ステップＳ３１）。すると管理サーバ装置３０は、車両端末装置５０からの車両固有情報を取得する（ステップＳ３２）。そして、管理サーバ装置３０は、車両固有情報を保存、更新（メンテナンス処理）を実行する（ステップＳ３３）。
【００６１】
以上のように、本実施形態に係る運転情報提供システムによれば、車両に搬入された予定データ発信端末から運行予定情報が車両末装置に伝送され、この運行予定情報と車両端末装置ではＧＰＳ装置から取得した位置情報とに基づいて運転情報データが作成され、管理サーバ装置に伝送され、利用者は利用者端末装置から要求情報を管理サーバ装置に伝送し、管理サーバ装置では要求情報に基づいて送信用運転情報を生成し、利用者端末装置に伝送し、利用者端末装置では、取得した送信用運転情報データに基づいて運転情報を表示するので、管理サーバや、停留所、車両内に大がかりな設備を必要とせず、更に車両運転者が特別なデータ入力等の負担をかけることなく、利用者に車両の運転情報を提示できる。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
以上のように、本発明に係る車両の運転情報提供システムは、管理サーバや、バス停、車両内に安価で大がかりな設備を必要とせず、更に車両運転者が特別なデータ入力等の負担をかけることなく、利用者に車両の運転情報を提示でき、産業上の利用可能性がある。
【符号の説明】
【００６３】
１０：運転情報提供システム
２０：インターネット（回線）
３０：管理サーバ装置
３１：車両端末装置通信部
３２：運行状況データ取得部
３３：運行状況データ格納部
３４：送出データ作成部
３５：利用者端末装置通信部
３６：運行予定情報格納部
４０：車両
５０：車両端末装置
５１：運行番号受信部
５２：運行予定データ格納部
５３：ＧＰＳ装置
５４：運転状況データ作成部
５５：運行状況データ送信部
６０：運行番号発信端末
６１：運行番号格納部
６２：運行番号送信部
７０：利用者端末装置
７１：要求情報発信部
７２：送出データ取得部
７３：表示部
７４：入力部
７５：通信制御部
７６：ＧＰＳ装置
８０：運行会社端末
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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