(57)【要約】【課題】繊維構造を有するシート形体に形成された生地において、シートの表裏両面間を導通させた電極として使用できることはもとより、放熱や吸熱用の熱伝導シート等としても好適に使用できるようにする。また繊維構造を要因とする通気性、可撓性、柔軟牲、伸縮性などを単一的又は複合的に発現しながらも、シート面方向では非導通を保つ一方で、シート厚方向では導通を示すという電気的に異方性の導電構造として、汎用性、利便性を飛躍的に高めることができるようにする。【解決手段】少なくとも糸表面が非導電性を示す非導電糸４と、この非導電糸４の糸表面に成膜された導電性被膜５とを有する素材繊維３により、繊維構造を有するシート形体に形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも糸表面が非導電性を示す非導電糸と前記非導電糸の糸表面に成膜された導電性被膜とを有する素材繊維により繊維構造を有するシート形体に形成されていることを特徴とする異方性導電生地。
【請求項２】
前記導電性被膜には無膜部が分布形成されており、前記素材繊維の表面には前記無膜部を介して前記非導電糸の糸表面が露出することによる絶縁部が形成されていることを特徴とする請求項１記載の異方性導電生地。
【請求項３】
前記素材繊維において、前記絶縁部には繊維方向を分断する配置となるように形成されたものが含まれていることを特徴とする請求項２記載の異方性導電生地。
【請求項４】
前記絶縁部は、素材繊維が交差する交点において接触で重なり合った面のうち少なくとも一方に配置されていることを特徴とする請求項２又は請求項３に記載の異方性導電生地。
【請求項５】
前記繊維構造は編組織とされていることを特徴とする請求項１乃至請求項４のいずれかに記載の異方性導電生地。
【請求項６】
前記素材繊維の前記非導電糸は、芯糸と該芯糸に巻き付けられた非導電性の巻糸とを有するカバリング糸によって形成されていることを特徴とする請求項１乃至請求項５のいずれか１項に記載の異方性導電生地。
【請求項７】
前記芯糸はエラストマーによって形成されていることを特徴とする請求項６記載の異方性導電生地。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート面方向では非導通を保つ一方で、シート厚方向では導通を示すという電気的に異方性の導電構造を有して汎用性、利便性を飛躍的に高めることができるようにした異方性導電生地に関する。
【背景技術】
【０００２】
織布や編布などの非導電性の可撓性素材に導電性部材を付着させたり導電性繊維を入れ込んだりすることで作成した導電性基布に対し、その表裏両面を弱導電性の樹脂層で全面的に被覆した積層シートが提案されている（特許文献１参照）。この積層シートは、例えば静電気を防止するために使用できるものとされている。
一方、金属繊維から製織又は製編して成るループの殆ど無い基布に対し、その片面又は表裏両面を金属繊維から製編して成るループ層で被覆した電池電極用基材が提案されている（特許文献２参照）。この基材は、ニッケルカドミウム電池やニッケル水素電池などの二次電池用電極として使用できるものとされている。
【０００３】
また、弾性糸からなる芯糸に、導電性繊維と非導電性繊維とを混紡した巻糸を巻き付けて成る感圧導電糸と、この感圧導電糸を電極に用いて形成された生体情報測定用被服が提案されている（特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１００９９８号公報
【特許文献２】特開平１１−１８５７６６号公報
【特許文献３】特許第５４１３５６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来の積層シート（特許文献１）は、表裏面を覆う樹脂層の導電性が基布の導電性よりも低い（電気抵抗が大きい）ので、積層シートの表裏面間を導通させるような電極としての使用には不向きである。なお、この積層シートでは、基布からアースをとるためにわざわざ樹脂層の一部に基布を露出させた基布露出部を形成させている。
すなわち、このことを言い換えれば、基布露出部を設けなければ樹脂層の表面からでは電気抵抗が高すぎて基布からの導通が確保できないということに他ならない。また、このような積層シートでは、積層構造にすることで内部抵抗が増大したり、通電時のノイズ発生原因になったりする問題だけでなく、層間剥離やクラックの発生が起こりやすいといった問題も指摘されている。
【０００６】
一方、前記従来の基材（特許文献２）は、ループ層で被覆された面（基材の片面又は両面）に大きなループが不規則に林立又は倒れた状態で存在している。そのため、この基材を複数枚積層して使用する場合では、層間においてループ同士の絡まり領域や切断領域がランダムに発生して電場特性にバラツキが生じる問題に至ったり、殊にセパレーターを挟む場合にはセパレーターの破損から短絡の問題に発展したりするおそれもあった。
【０００７】
また、前記従来の生体情報測定用被服（特許文献３）において、電極を形成している感圧導電糸は、その糸表面に露出している巻糸が導電糸と非導電糸との混紡（各糸の短繊維を混ぜたもの）によることから、感圧導電糸としての糸表面全面が全長にわたって導電性を有していることは明らかである。すなわち、このような感圧導電糸によって形成された電極も、その面方向全域及び表裏両面間で導通状態にある。そのためこの電極は、表裏両面間では導通を示しながら面方向では非導通を保つような目的では使用できないものであった。
【０００８】
なお、導電性や熱伝導性等を有する素材として金属箔は周知である。金属箔には軽量で柔軟であるという長所がある。しかし、金属箔には耐破壊強度が低いという重大な短所があり、それ故に導電性を除いては必要十分な作用を得ることは難しかった。また、金属箔についても、面方向全域及び表裏両面間で導通状態にあるため、表裏両面間では導通を示
しながら面方向では非導通を保つような目的では使用できないことは言うまでもない。
【０００９】
このように、従来にあっては電子、電気分野での導電性を必要とする用途だけでなく、熱伝導性を必要とする用途など多岐にわたる用途に対応でき、また表裏両面間では導通を示しながら面方向では非導通を保つようなシート状素材は、金属箔と同等、又はそれよりも軽量で且つ柔軟である条件を満たすものとしては提案されるに至っていない。
本発明は、上記事情に鑑みてなされたものであって、シートの表裏両面間を導通させた電極として使用できることはもとより、放熱や吸熱用の熱伝導シート等としても好適に使用できる異方性導電生地を提供することを目的とする。
【００１０】
また本発明は、繊維構造を要因とする通気性、可撓性、柔軟牲、伸縮性などを単一的又は複合的に発現しながらも、シート面方向では非導通を保つ一方で、シート厚方向では導通を示すという電気的に異方性の導電構造を有して汎用性、利便性を飛躍的に高めることができるようにした新規な異方性導電生地を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明は次の手段を講じた。
即ち、本発明に係る異方性導電生地は、少なくとも糸表面が非導電性を示す非導電糸と前記非導電糸の糸表面に成膜された導電性被膜とを有する素材繊維により繊維構造を有するシート形体に形成されていることを特徴とする。
前記導電性被膜には無膜部が分布形成されており、前記素材繊維の表面には前記無膜部を介して前記非導電糸の糸表面が露出することによる絶縁部が形成されているものとするとよい。
【００１２】
前記素材繊維において、前記絶縁部には繊維方向を分断する配置となるように形成されたものが含まれているのがよい。
前記絶縁部は、素材繊維が交差する交点において接触で重なり合った面のうち少なくとも一方に配置されたものとしてもよい。
前記繊維構造は編組織とするのが好適である。
【００１３】
前記素材繊維の前記非導電糸は、芯糸と該芯糸に巻き付けられた非導電性の巻糸とを有するカバリング糸によって形成することができる。
前記芯糸はエラストマーによって形成することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係る異方性導電生地は、シートの表裏両面間を導通させた電極として使用できることはもとより、放熱や吸熱用の熱伝導シート等としても好適に使用できるものとなっている。また本発明に係る異方性導電生地は、繊維構造を要因とする通気性、可撓性、柔軟牲、伸縮性などを単一的又は複合的に発現しながらも、シート面方向では非導通を保つ一方で、シート厚方向では導通を示すという電気的に異方性の導電構造を有するものであって、汎用性、利便性を飛躍的に高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明生地に使用する素材繊維において導電性被膜に形成した無膜部（素材繊維としての絶縁部）の一例を模式的に示した斜視図である。
【図２】本発明生地に使用する素材繊維において導電性被膜に形成した無膜部（素材繊維としての絶縁部）の別例を模式的に示した斜視図である。
【図３】本発明生地を平編により実施した場合について模式的に示した繊維構造図であって（ａ）は表面であり（ｂ）は裏面である。
【図４】（ａ）は図３（ａ）のＸ部拡大図であり（ｂ）は図３（ｂ）のＹ部拡大図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線矢視に対応させて交点に形成される導電性被膜の一例を模式的に示した断面図である。
【図６】図４のＡ−Ａ線矢視に対応させて交点に形成される導電性被膜の別例を模式的に示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を、図面に基づき説明する。
図１乃至図６は、本発明に係る異方性導電生地１（以下、「本発明生地１」と言う）の一実施形態を模式的に示している。本発明生地１は、製編による編組織や製織による織組織、或いはその他の方法（交絡、融着、接着など）によって繊維構造を有したものとされ、外形的にはシート形体を呈するように形成されて成るシート本体２（図３参照）を主体とする。
【００１７】
このシート本体２を形成している素材繊維３は、図１や図２に示すように、少なくとも糸表面が非導電性を示す非導電糸４と、この非導電糸４の糸表面に成膜された導電性被膜５とを有したものとされている。
この素材繊維３において、導電性被膜５には所々に無膜部６が分布形成されている。従って、素材繊維３の表面にはこの無膜部６を介して非導電糸４の糸表面が露出することになる。すなわち、素材繊維３は、原則として繊維表面が導電性被膜５によって覆われていることにより導電性を示すが、導電性被膜５の無膜部６を介して露出する部位（非導電糸４の糸表面）では導電しないので、この無膜部６の存在により、素材繊維３として、所々に絶縁部７が形成されていることになる。
【００１８】
なお、これら図１及び図２は、シート本体２に形成された状況下にある素材繊維３の一部を示したものである。ただ、導電性被膜５の無膜部６を形成させる工程をどの段階で実施するかは、限定されるものではない。代表的な手順（第１の実施手順）は、素材繊維３とする前の非導電糸４によってシート状の繊維構造体（のちにシート本体２となるもの）を形成し、その後、導電性被膜５及び無膜部６を形成させるようにする。
【００１９】
これに対し、第２の実施手順としては、素材繊維３を形成後（非導電糸４に導電性被膜５を成膜後）に無膜部６（絶縁部７）を形成し、その後、この絶縁部７が形成された素材繊維３によってシート本体２を形成させる手順を例示することができる。その他、素材繊維３を形成後にこの素材繊維３によってシート本体２を形成し、最後にこのシート本体２に対して無膜部６（絶縁部７）を形成させるといった手順も採用可能になる場合がある。
【００２０】
導電性被膜５の無膜部６（絶縁部７）は、図１に示すように、素材繊維３の外周面の一部で、当該素材繊維３のまわりを一周しない状態で形成されるものが含まれている。またその他、無膜部６には、図２に示すように、素材繊維３のまわりを一周する状態（繊維方向を分断する配置）となるように形成されたものも含まれていることがある。
このような構成を備えた本発明生地１では、一つの特性として、シート本体２の表面や裏面に沿う方向（本明細書において「シート面方向」と言う）では非導通を保ちながら、シート厚を貫通する方向（本明細書において「シート厚方向」と言う）では導通を保持させるといったような、電気的な異方性を備えさせたものとすることができる。
【００２１】
以下、詳細に説明する。
本発明生地１において、上記した電気的な異方性を備えさせる場合には、図５及び図６に示すように、シート本体２の露出表面を被覆するようにして導電性被膜５を存在させるものとする。ここにおいて「素材繊維３の露出表面」は、シート本体２を形成している１本１本の素材繊維３としての露出表面を言うものではなく、複数本の素材繊維３が繊維構造を形成するために絡み合った状態としての（シート本体２の表裏両面側から見た総合的な）露出表面を言う。
【００２２】
要するに、前記したように素材繊維３における繊維方向の一部（図１及び図２参照）や、素材繊維３同士が接触又は交差した交点９での界面間（図５及び図６参照）には、導電性被膜５が成膜されていない無膜部６（素材繊維３としての絶縁部７）が存在したものとなっている。
シート本体２において、繊維構造を編組織とする場合では、例えば平編（シングル、天竺などとも言う）を採用することができる。図３（ａ）は平編の表面を模式的に示しており図３（ｂ）は平編の裏面を模式的に示している。これら両図から明らかなように、平編による編組織では、素材繊維３がコース方向（図３の左右方向）に沿って繰り返しループを形成しつつ、次コースでは前コースのループとの間で素材繊維３同士が接触して、互いの繊維方向の一部を絡めるような交点９を形成したものとなっている。
【００２３】
なお、シート本体２に採用可能な繊維構造として、編組織では平編の他、スムース編、
ゴム編、パール編又はそれらの変化組織（例えば、ミラノリブや段ボールニットなど）などを採用することも可能である。当然に、製編には丸編機に限らず横編機などを使用することができる。またこれら列挙したような緯編みで編成される組織に限らず、経編みで編成される組織（トリコット編、ラッシェル編、ミラニーズ編など）としてもよい。
【００２４】
一方で、繊維構造を織組織とする場合では、例えば平織、斜文織、繻子織、絡み織などを採用することができる。
シート本体２がこれら編組織や織組織などの繊維構造を有しているため、本発明生地１は豊富な可撓性及び柔軟牲を有したものとなっており、またシート厚方向に連通するように内在している多数の空隙によってシート厚方向へ抜けた通気性や通水性を保持したものとなっている。加えて、本発明生地１は、編組織である場合には形成素材や挿入素材、組織自体による伸縮性を備えたものとなっており、織組織である場合には形成素材による伸縮性を備えたものとなっている。
【００２５】
素材繊維３の非導電糸４には、芯糸に巻糸を巻き付けたカバリング糸を用いることができる。この場合、巻糸をシングルで巻き付けるＳＣＹ（シングルカバリングヤーン）を採用するのが好適であるが、巻糸を二重で巻き付けるＤＣＹ（ダブルカバリングヤーン）を採用してもよい。ＤＣＹを採用した場合、圧縮変形後の形状回復効果がＳＣＹに比べて高く、また安定しやすい点で有益と言える。
【００２６】
この他、非導電糸４には、長繊維に加撚と加熱、解撚を施して製造したウーリー糸や、芯糸に被覆糸を加撚したＣＳＹ（コアスパンヤーン）などを採用してもよい。また非導電糸４はモノフィラメントとしてもよいしマルチフィラメントとしてもよい。
またこれら糸種の汎用性に加え、材料の面でも、化学繊維や綿等の天然繊維をはじめ、紡績（スパン）糸を用いた混紡糸等を採用することができるなど、多様化は豊富である。
【００２７】
非導電糸４をカバリング糸によって形成する場合、巻糸には非導電性の糸を用いる。具体的には、ナイロン糸やポリエステル糸等を採用することができる。
これに対し、芯糸には、例えばナイロン糸やポリエステル糸、ポリウレタン糸等の化学繊維をはじめ、動植物系の天然繊維等を採用することができる。なかでも、ポリウレタン糸に代表される伸縮性に優れたエラストマー材料の糸を採用するのが好適である。なぜなら、エラストマー材料の糸を芯糸にした場合は、シート本体２の伸縮性や柔軟牲が向上することになり、そのうえで、シート厚み方向の電気抵抗値が、シート厚み方向の圧縮や解放に伴って低下したり復元（または上昇）したりしやすくなるという有益な作用が得られるためである。なお、芯糸が非導電性であることは重要であるが、完全なる非導電性であることが限定されるものではない。例えば、繊維構造体としたときに交差方向で導電性を展開させない程度の長さであれば（ごく限られた短距離で導電性が生じる程度であれば）、芯糸に部分的、局部的な導電性が生じていてもよい。
【００２８】
非導電糸４をモノフィラメントやマルチフィラメントによって形成する場合、原則として、非導電性であること、及び編組織や織組織を形成可能であることを満足するものであれば、その素材や糸径、組織などにおいて限定されるものではない。
例えば、ポリプロピレンのモノフィラメントを用いて平編みしたものなどとしてもよい。また、ポリアミドやポリエステル、ポリオレフィンなどを採用することもできる。ポリアミドやポリエステルは、金属被膜の密着性が良好である点で好適といえる。
【００２９】
ポリオレフィンを採用する場合、なかでも、ポリオレフィンに不飽和カルボン酸及び／又はその誘導体がグラフトされた酸変性ポリオレフィンを採用するのが、金属被膜の密着性を高めるうえで一層好適と言える。
非導電糸４に対する導電性被膜５の成膜は、気相成膜法や液相成膜法により行うことができる。気相成膜法としては、スパッタリングや蒸着などのＰＶＤ（物理的気相法）を採用することが可能である。その他、ＣＶＤ（化学的気相法）を採用することもできる。また、液相成膜法としてはメッキや塗装を採用することができる。
【００３０】
導電性被膜５を形成する金属は、例えば、金、白金、銀、銅、ニッケル、クロム、鉄、銅、亜鉛、アルミ、タングステンなどが好適である。上記したものの他にも、チタン、マグネシウム、錫、バナジウム、モリブデン、タンタル等の純金属をはじめ、それらの合金
（真鍮、ニクロムなど）を使用することができる。
なお、導電性被膜５の膜厚については、特に限定されるものではないが、シート厚方向の導電性として要求される電気抵抗値、或いはコンダクタンス（通電しやすさ）を目安に設定すればよい。とは言え、導電性被膜５の膜厚は、本発明生地１としての通気性や通水性を阻害しない範囲を上限（最大厚）とする。また、本発明生地１に可撓性や柔軟牲、伸縮性を必要とされる場合であれば、それらを阻害しない範囲として設定すればよい。
【００３１】
次に、このような導電性被膜５に対し、絶縁部７を形成させる方法について説明する。この絶縁部７の形成方法には、大別して「先発的な形成方法」と「後発的な形成方法」とがある。
代表的な絶縁部形成方法は、シート本体２を形成する際に、素材繊維３とする前（導電性被膜５を成膜前）の非導電糸４を用いるものとし、シート状にした後に導電性被膜５を成膜させる方法である。これが「先発的な形成方法」である。
【００３２】
すなわち、非導電糸４によりシート状の繊維構造体（のちにシート本体２となるもの）を形成して非導電糸４同士による交点９を生じさせることにより、この交点９がそれぞれの非導電糸４に向けたマスクとして作用することになる。
なぜなら、交点９が形成された状態で導電性被膜５を成膜させるためのスパッタリング等を施せば、交点９を形成しているうち、少なくとも一方の非導電糸４に無膜部６が形成されるからである。前記したように、この無膜部６によって絶縁部７が形成されるのである。
【００３３】
例えばいま、図３及び図４に示すようにシート本体２の繊維構造に編組織を採用する場合で具体的に説明すると、シート本体２を形成する素材繊維３には、コース方向に沿って繰り返し形成されるループが、コース間に渡って絡み合うことで、多数の交点９が生じるようになる。
このような交点９は、素材繊維３同士がシート本体２のシート厚方向（シート本体２の表面側及び裏面側）で互いに重なった部位である。従って、これらの交点９では、素材繊維３同士の重なった面（以下、「重合面部１０」と言う）が生じ、この重合面部１０には原則として成膜されない（スパッタリング時の金属粒子が届かない）ため、非導電糸４の糸表面（導電性被膜５の無膜部６）がそのまま残されることになる。
【００３４】
加えて、交点９を生じさせたままでの導電性被膜５の成膜では、図５に模式図で示すように、重合面部１０の近傍ほど膜厚が次第に薄くなる現象を招来させることができる。このように膜厚が薄くなる現象は、導電性被膜５の成膜時に重合面部１０の両端に金属粒子が全く届かないか、又は届きにくくなることによって成膜量が制限され、その結果、被膜の厚さとして連続性が得られないためと推察される。
【００３５】
周知の通り、シート本体２の繊維構造として編組織を採用する場合であれば、ループの大きさやコース当たりの形成数、組織種などを任意に変更できるので、これらの変更により、シート面内に分布させる交点９の形成数を所望するところに応じて適宜変更することができる。また図示は省略するが、シート本体２の繊維構造として織組織を採用する場合でも、経糸と緯糸とによって形成される交点の形成数は、所望するところに応じて適宜変更することができる。
【００３６】
すなわち、シート本体２の繊維構造として編組織や織組織を採用する場合では、交点９の形成数を意図的に操作できるので、シート本体２としての単位面積当たりに形成する絶縁部７の形成数（占有率）は、所望するところに応じて設定することができることになる。
限定されるものではないが、本発明者の実験によれば、シート本体２の単位面積当たり絶縁部７が１０％〜５０％程度を占めるようにするのが好適であり、２０％〜４０％とするのが一層好ましいものであった。この範囲とすることで、シート本体２としての伸縮時に素材繊維３同士が密集したときでも、シート面方向では非導通を保ちながら、シート厚方向では導通を保持させるといったような、電気的な異方性を備えさせやすくなる。これに対し、１０％に満たない場合には絶縁の確実性に劣り、５０％を超えると必要とされるシート厚方向の導電性として能力不足などの悪影響が生じるおそれがある。
【００３７】
一方、絶縁部形成方法の別法には、素材繊維３（非導電糸４に導電性被膜５を成膜した後）に意図的に外力を加えて、物理的且つ局部的に導電性被膜５を除去する方法がある。これが「後発的な形成方法」である。
すなわち、非導電糸４により形成したシート状の繊維構造体は柔軟牲や可撓性、伸縮性を有しているが、金属成分によって成膜された導電性被膜５は、非導電糸４に追従するほどの柔軟牲や可撓性、伸縮性を備えていない。
【００３８】
そのため、素材繊維３に伸縮や捻り、曲げ等の外力を負荷することにより、導電性被膜５には弾性限界を超えた引っ張り力が作用し、引き裂かれるようになる。その結果、図１や図２で示したような無膜部６が形成されることになる。
殊に、図６に示すように、交点９においては前記のような膜厚の薄くなっている箇所に対して引っ張り力や圧縮力が集中し易くなる。また交点９では、重合面部１０に対して面方向のズレ動作が起こる（素材繊維３同士が繊維方向やその交差方向で別方向へ移動する）ことを起因として互いに強く擦れあう力が発生して、膜厚の薄くなっている箇所を更に刺激することになる。
【００３９】
のみならず、素材繊維３間において、当初、交点９を形成していなかった部位（導電性被膜５が成膜された部位）が新たに交差状態となり、このときの面方向のズレ動作に伴って強く擦れあい、導電性被膜５の剥離を誘発させるようにも作用する。
従って、これらの種々様々な外的要因の単発的又は複合的な作用により、導電性被膜５は機械的強度に耐えられなくなり、クラック状、点状、或いは剥離状の無膜部６、すなわち、絶縁部７を発生させるものである。なお、付言すれば重合面部１０の両端部ではクラック状の被膜欠損１１が多発することが確かめられている。言うまでもなく、このような被膜欠損１１も絶縁部７の形成要因の一つである。
【００４０】
ところで、このような絶縁部７（導電性被膜５の無膜部６を介して非導電糸４の糸表面が露出した部分）は、図１及び図２に関して前記したように、必ずしも交点９のみで形成させることが限定されるものではなく、素材繊維３の長手方向の任意箇所（交点９以外の領域）でも形成させることができる。
なお、素材繊維３の非導電糸４にカバリング糸を用いる場合は、スパッタリング時に巻糸が障壁となって芯糸に金属粒子が届きにくいという事情がある。加えて、芯糸として、伸縮性に優れたエラストマー材料（例えば、ポリウレタン糸等）を用いた場合であると、芯糸はその弾性によって伸縮状態が固定されないために、少しの要因で伸長や収縮の程度が変わり、巻糸との接触面積が頻繁且つ不測的に変化するようになる。
【００４１】
そのため、仮に芯糸に金属粒子が届いたとしても、スパッタリング時のシート本体２の伸縮状態（シート本体２に全体として故意に張力を付加させた場合や素材繊維３同士が交点９で屈曲することにより部分的に伸長している場合など）を基準として、その後、芯糸に伸縮が生じることに伴い、芯糸と巻糸との接触界面では金属粒子の被膜形成に至りにくかったり、形成済みの被膜が剥がれたりし得るものとなっている。要するに、素材繊維３に対するスパッタリングにおいて、芯糸にはそもそも導電性被膜５が殆ど及ばないものと考えられる。
【００４２】
更に、巻糸において、スパッタリングの処理中には芯糸に面していた箇所（芯糸と同様な理由で金属粒子の被膜形成に至っていない可能性が高い）が、巻糸の遊動（ねじり状の動き）で素材繊維３としての表面（外側）を向くようになり、これが絶縁部７となっていることも、面方向に抵抗が取り出せない理由の一つではないかと考えられる。
これに対し、本発明生地１の肉厚方向においては、繊維構造内に存在する空隙（編組織で言えば編目に相当）を介してスパッタリングが生地表裏面間へ十分に派生する（金属粒子が行き渡るようになる）。結果として、交点９以外の素材繊維３では繊維表面全部（繊維の外周面全周）に導電性被膜５が満遍なく形成され、これにより本発明生地１の肉厚方向では導電性が確保されることになると考えられる。
【００４３】
なお、本発明生地１において、シート厚方向に押圧すれば、素材繊維３同士の接触が増加することになるので、それだけ導電可能性も一層高まることになり、導電時の電気抵抗も低下する傾向となる。
なおまた、交点９に形成される重合面部１０の面積を可及的に大きくさせるうえで、導電性被膜５の成膜時に、シート本体２をシート面方向に沿って伸長させた状態（張架状態）に保持するのが一つの好適な方法であると考えられる。但し、成膜時におけるシート本体２の伸長保持が限定されるわけではない。
【００４４】
また、素材繊維３の非導電糸４をカバリング糸とし、その芯糸に伸縮性に優れたエラストマー材料（ポリウレタン等）を採用した場合では、優れた伸縮性により、シート厚方向に加圧したときに金属成分が密集しやすくなり、導通の確保が容易になるという利点がある。更に、素材繊維３の芯糸と巻糸との接触界面に対し、スパッタリング時に金属粒子が届きにくくなる状況を得るという意味においても、芯糸にエラストマー材料を用いることは、有益であると言える。
【００４５】
以上、詳説したところから明らかなように、本発明生地１は、シート本体２のシート面方向では非導通を保ちながら、シート本体２のシート厚方向では導通を示すという電気的に異方性の導電構造を有しているので、表裏両面間を導通させた電極として使用できることはもとより、同一シート面内の異なる箇所において導通と非導通とを分配させたり、異なる極性を分配させたり、異なる電圧を分配させたりなど、多様性を有する特殊電極などとしての利用も可能である。
【００４６】
のみならず、本発明生地１は、放熱や吸熱用の熱伝導シート等としても好適に使用できるので、電子、電気分野での導電性を必要とする用途だけでなく、熱伝導性を必要とする用途など、多岐にわたる用途に対応できるものとなる。また、本発明生地１は、金属箔と同等、又はそれよりも軽量で且つ柔軟であって、シート厚の薄肉化、機械的強度の高強度化等にも柔軟に応えられるものとなっている。
【実施例】
【００４７】
以下に、実施例を例示するが、この実施例は技術的な理解を助けるために開示するものであり、本発明の技術的範囲は以下の例示に限定されるものではない。
（実施例１）
素材繊維３の非導電糸４には、芯糸をポリウレタン糸とし、巻糸をナイロン糸とするカバリング糸を用いた。ポリウレタン糸：ナイロン糸の混用率は、４０：６０とした。
【００４８】
繊維構造に平編を選択して、上記素材繊維３を唯一用いた製編を行うことで（すなわちゾッキタイプとして）、シート本体２を得た。
シート本体２をシート面方向非伸長のまま展開保持させ、その両面に、スパッタリングでＮｉ３５％、Ｃｕ６５％の合金による導電性被膜５を１６５ｎｍ成膜させた。
スパッタリング後に得られた本発明生地１において、スパッタリングした方の片面からシート面方向に沿った電気抵抗を測定すると共に、シート厚方向の電気抵抗の測定を行った。いずれの測定にも、［横河メータ＆インスツルメンツ社］製のデジタルマルチメータ［７３２］を用いた。
【００４９】
本発明生地１のシート面方向電気抵抗は、デジタルマルチメータのプローブを短絡しないギリギリの至近距離まで近付けて行った。測定の結果、高抵抗のため上記デジタルマルチメータでは測定不可であった。この測定結果により、シート面方向には非導通であると結論した。
これに対し、本発明生地１のシート厚方向電気抵抗は、デジタルマルチメータのプローブで挟んで行った。測定の結果、おおよそ０．１Ωの電気抵抗を確認した。この測定結果により、シート厚方向には導通であると結論した。
（実施例２）
素材繊維３として、非導電糸４にカバリング糸（ＳＣＹ）を用いたものと、非導電糸４に非カバリング糸（ナイロンマルチフィラメント）を用いたものとを準備し、これらを交織することでシート本体２を形成した。
【００５０】
得られたシート本体２に、スパッタリングで片面方向のみＮｉ３５％、Ｃｕ６５％の合金による導電性被膜５を成膜した。導電性被膜５の膜厚は１２０ｎｍとした。
スパッタリング後に得られた本発明生地１において、実施例１と同様な方法により電気抵抗を測定した結果、シート面方向には非導通である（抵抗を取り出すことはできなかっ
た）ことが確認され、これに対してシート厚方向には導通である（約０．１Ωの抵抗値を検出できる）ことが確認された。
（実施例３）
素材繊維３の非導電糸４として、ポリプロプレンのモノフィラメントを用いたものを準備し、平編による製編によってシート本体２を形成した。実施例２と同様に、得られたシート本体２に、スパッタリングで片面方向のみＮｉ３５％、Ｃｕ６５％の合金による導電性被膜５を成膜した。導電性被膜５の膜厚は５０ｎｍとした。
【００５１】
スパッタリング後に得られた本発明生地１において、実施例１と同様な方法により電気抵抗を測定した結果、シート面方向には非導通であることが確認され、これに対してシート厚方向には導通であることが確認された。
（実施例４）
素材繊維３の非導電糸４には、ナイロンマルチフィラメントを用いたものを準備し、平編による製編によってシート本体２を形成した。実施例２と同様に、得られたシート本体２に、スパッタリングで片面方向のみＮｉ３５％、Ｃｕ６５％の合金による導電性被膜５を成膜した。導電性被膜５の膜厚は５０ｎｍとした。
【００５２】
スパッタリング後に得られた本発明生地１において、実施例１と同様な方法により電気抵抗を測定した結果、シート面方向には非導通であることが確認され、これに対してシート厚方向には導通であることが確認された。
ところで、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、実施の形態に応じて適宜変更可能である。
【００５３】
本発明生地１はその用途が限定されるものではないので、シート本体２の肉厚、使用素材、繊維構造の種類、製造工程など、適宜変更可能である。また、シート本体２の繊維構造には不織布などの交絡によって形成されるものを含む。
また、シート本体２の形体についても、例えばチューブ状乃至ホース状に形成して物品の搬送用途に供するといったことも可能である。
【００５４】
前記実施例１〜４で例示したように、スパッタリングはシート本体２の片面にのみ施してもよいし、シート本体２の表裏両面に施してもよい。これらの実施例から観察される傾向としては、片面スパッタリングにより編交点部分の絶縁を積極的に高める結果が得られ易いと言うことができる。但し、非導電糸４としてカバリング糸を用いることでマスク効果が期待できる場合にはこの限りではない。とは言え、非導電糸４としてＳＣＹを用いて平編を採用する場合では、シート厚をよほど分厚くしない限り、片面スパッタリングの採用は有効であることも実験により確認されている。
【００５５】
また、スパッタリングの諸条件については、採用する糸種や糸径、繊維構造などに応じて適宜変更可能である。
導電性被膜５の成膜時において、予めシート本体２の片面又は両面に、必要とされる回路パターン以外をマスク部材等によって被覆させておくようにすることも可能である。このようにマスク部材等を用いる成膜方法は、シート面方向でのより一層確実な絶縁を実現させる場合などにも有益である。
【符号の説明】
【００５６】
１  異方性導電生地（本発明生地）
２  シート本体
３  素材繊維
４  非導電糸
５  導電性被膜
６  無膜部
７  絶縁部
９  交点
１０  重合面部
１１  被膜欠損
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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