(57)【要約】【課題】ブラケットの孔に挿入されたボルトの、軸線を中心とした回転を防ぐと共に、防護柵の美観を損なうことを抑制する。【解決手段】防護柵（１００）を構成する支柱（１）とビーム（２）とを互いに連結する筒状部材からなるブラケット（５）であって、ビーム（２）を保持する締結具（６）の軸部（６２）が挿通される挿通用孔（５３）を有し、挿通用孔（５３）は、締結具（６）の頭部（６１）の外径よりも小さい外径を持つ１つの小径孔部（５３ａ）と、締結具（６）の頭部（６１）と接触する外径を持つ１つの大径孔部（５３ａ）とが互いに部分的な重なりを持って結合された形状を有する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
防護柵を構成する支柱とビームとを互いに連結する筒状部材からなるブラケットであって、
前記ビームを保持する締結具の軸部が挿通される挿通用孔を有し、
前記挿通用孔は、前記締結具の頭部の外径よりも小さい外径を持つ１つの小径孔部と、前記締結具の頭部と接触する外径を持つ１つの大径孔部とが互いに部分的な重なりを持って結合された形状を有する
ことを特徴とするブラケット。
【請求項２】
前記ブラケットは、前記挿通用孔と対向する位置に形成された前記締結具の軸部を固定するための固定用孔を有し、前記固定用孔の軸心が前記大径孔部の軸心に対して前記小径孔部の方に偏心していることを特徴とする請求項１に記載のブラケット。
【請求項３】
前記締結具の頭部は、前記大径孔部を形成している前記ブラケットの内壁と接触することを特徴とする請求項１又は２に記載のブラケット。
【請求項４】
前記締結具の頭部は、前記小径孔部と前記大径孔部とを繋ぐ移行部と接触することを特徴とする請求項１から３までのいずれか一項に記載のブラケット。
【請求項５】
防護柵を構成する支柱とビームとを互いに連結すると共に、前記ビームを支持する筒状部材からなるブラケットと、
前記ブラケットに前記ビームを保持する締結具と、
を備え、
前記ブラケットは、前記締結具の頭部の外径よりも小さい外径を持つ１つの小径孔部と、前記締結具の頭部と接触する外径を持つ１つの大径孔部とが互いに部分的な重なりを持って結合された形状を有し、前記締結具の軸部が挿通された挿通用孔を有する
ことを特徴とする、ビーム連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、防護柵を構成する支柱とビームを互いに連結するブラケット及びビーム連結構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
歩道と車道の境界、道路の中央分離帯又は川や水路の脇等には、人や自転車の路外への転落や道路の横断を防ぐための防護柵が知られている。防護柵は、例えば、筒状の管部材として形成されているパイプ（ビーム）が支柱の側面に取り付けられている。
【０００３】
このような防護柵の支柱の前面側には、ビームを支柱に連結する横桟支持具（ブラケット）がボルトにより支柱に固定されている。ブラケットには横長形状のボルト孔が形成されている。このブラケットには、中央部に横長形状のボルト孔を有するインナスリーブ（内側ビーム）が挿入されていて、ブラケット及び内側ビームのボルト孔にボルトを挿通することにより、内側ビームがブラケットに取り付けられている。さらに内側ビームの両端部に外側ビームが外嵌されて、ボルトによって互いに連結されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−３１７２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
図７に示すように、内側ビーム２３０及びブラケット２５０は、互いに対向配置された平面視円形状のボルト孔２３１，２５１にボルト２６０を挿通し、ボルト２６０の軸部の先端の雄ネジ部にナット２７０を螺合させることにより互いに固定されている。しかし、特許文献１に記載したような横長形状のボルト孔や、図７に示すような平面視円形状のボルト孔２５１にボルト２６０を挿入した場合、ボルト２６０の頭部２６１の一部が、ブラケット２５０の表面と接触しているだけである。この場合、ボルト２６０は、軸部の雄ネジ部にナット２７０を取り付ける際に、ボルト２６０の軸線を中心に回転してしまう。したがって、ナット２７０をボルト２６０に取り付ける際には、ボルト２６０の回転を防止するために、所定の工具でボルト２６０の頭部２６１を押さえる必要があり、作業負担が大きかった。
【０００６】
また、防護柵を、例えば道路に設置した後、道路を走行する車両に起因する振動に共振して、ボルト２６０がナット２７０に対して相対的に回転し、ボルト２６０に対するナット２７０の締付けが緩むおそれがあった。そのため、ボルト２６０に対してナット２７０が緩んだ場合、ナット２７０を再度締め付ける必要があった。
さらに、ボルト２６０の頭部２６１は、ボルト孔２５１の直径よりも大きいため、ブラケット２５０の表面に全体的に乗っかり、頭部２６１がボルト孔２５１から飛び出した状態となり防護柵としての美観が損なわれることがあった。
【０００７】
そこで、本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、内側ビームをブラケットにおいて保持するために挿入されたボルトが、その軸線を中心として回転することを防ぐと共に、防護柵としての美観が損なわれることを抑制したブラケット及びビーム連結構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明は、防護柵を構成する支柱とビームとを互いに連結する筒状部材からなるブラケットであって、前記ビームを保持する締結具の軸部が挿通される挿通用孔を有し、前記挿通用孔は、前記締結具の頭部の外径よりも小さい外径を持つ１つの小径孔部と、前記締結具の頭部と接触する外径を持つ１つの大径孔部とが互いに部分的な重なりを持って結合された形状を有することを特徴とする。
【０００９】
また、前記ブラケットは、前記挿通用孔と対向する位置に形成された前記締結具の軸部を固定するための固定用孔を有し、前記固定用孔の軸心が前記大径孔部の軸心に対して前記小径孔部の方に偏心していることが好ましい。
【００１０】
また、前記締結具の頭部は、前記大径孔部を形成している前記ブラケットの内壁と接触することが好ましい。
【００１１】
また、前記締結具の頭部は、前記小径孔部と前記大径孔部とを繋ぐ移行部と接触することが好ましい。
【００１２】
さらに、上記目的を達成するために、本発明は、ビーム連結構造であって、防護柵を構成する支柱とビームとを互いに連結すると共に、前記ビームを支持する筒状部材からなるブラケットと、前記ブラケットに前記ビームを保持する締結具と、を備え、前記ブラケットは、前記締結具の頭部の外径よりも小さい外径を持つ１つの小径孔部と、前記締結具の頭部と接触する外径を持つ１つの大径孔部とが互いに部分的な重なりを持って結合された形状を有し、前記締結具の軸部が挿通された挿通用孔を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、内側ビームをブラケットに固定保持するボルトの、その軸線を中心とした回転を防いで、ボルト及びナットの締付け及び保守作業の負担を減じると共に、防護柵としての美観を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】防護柵の部分的な斜視図である。
【図２】防護柵の支柱に取り付けられたブラケットへの、内側ビームの固定保持を説明するための概略図である。
【図３】内側ビームと外側ビームとを連結した状態を示す部分断面図である。
【図４】ブラケットの平面図及び断面図である。
【図５】ボルト及びナットによってブラケットに内側ビームを固定保持した状態を説明する図である。
【図６】ボルトを示す図である。
【図７】従来のブラケットに内側ビームを固定保持した状態を示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の好ましい実施の形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下に示す実施の形態は一つの例示であり、本発明の範囲において、種々の形態をとりうる。
【００１６】
図１は、防護柵１００の部分的な斜視図である。図２は、防護柵１００の支柱１に取り付けられたブラケット５への、内側ビーム３の固定保持を説明するための概略図である。図３は、内側ビーム３と外側ビーム４とを連結した状態を示す部分断面図である。図４は、ブラケット５の平面図及び断面図である。図５は、ボルト６及びナット７によってブラケット５に内側ビーム３を固定保持した状態を説明する図である。図６は、ボルト６を示す図であり、（Ａ）はボルト６の正面図であり、（Ｂ）はボルト６の側面図である。
【００１７】
＜防護柵の構成＞
防護柵１００は、人や自転車の路外への転落や道路の横断を防ぐために、例えば歩道と車道の境界に設置されており、図１に示すように、所定の間隔をおいて地盤に立設されている支柱１（１つのみ図示）と、隣合う支柱（図示略）間で、支柱１の上、中、下段部に架け渡して設けられているビーム２と、支柱１に取り付けられてビーム２を支柱１に連結するブラケット５と、ビーム２をブラケット５において保持する、及び内側ビーム３と外側ビーム４とを連結するボルト（締結具）６と、ボルト６に螺合されるナット７とを備えている。
【００１８】
（支柱）
支柱１は、円筒状に形成された鋼管である。支柱１の周面には支柱１の軸線に沿って、ブラケット５を取り付ける位置に孔（図示略）が形成されている。孔は支柱１の径方向に対向して２つ形成されている。ボルトＢ（図２参照）が挿入側の孔から挿入され、挿入側とは反対側の締結側の孔から飛び出したボルトＢの先端のネジ山部を、ナット（図示略）で締め付けることによって、ブラケット５が支柱１に締結されている。
【００１９】
（ビーム）
ビーム２は、図１に示すように、ブラケット５を介して支柱１に連結されている。
ビーム２は、図２に示すように、ブラケット５に支持されている内側ビーム３と、内側ビーム３の両端部に外嵌されている外側ビーム４とを有する。内側ビーム３は、長手方向に一端から他端までスリットＳが形成された、鋼製の円筒状の部材である。また、外側ビーム４は鋼管であり、支柱１の上、中、下段部に架け渡されている。ここで、ビーム２は、支柱１にその軸線方向において３つ取り付けられているが、その数量は自由に変更可能である。
【００２０】
［内側ビーム］
内側ビーム３はいわゆるインナースリーブであり、図２に示すように、ブラケット５に挿通されて、ブラケット５にボルト６及びナット７によって固定保持されている。また、内側ビーム３の、ブラケット５の両端から内側ビーム３の両端部が突出している部分に、外側ビーム４が外嵌される。
内側ビーム３は複数の孔３１を有する。具体的には、ブラケット５に形成されている挿通用孔５３に対応する、内側ビーム３の中央部に形成されている孔３１と、外側ビーム４を連結する、内側ビーム３の両端部に形成されている孔３１である。内側ビーム３の両端部の孔３１は、ボルト６を挿通する外側ビーム４の孔４１に対応する。内側ビーム３の孔３１は、内側ビーム３の径方向に対向した位置に対をなして形成されている。内側ビーム３の孔３１の形状は、ここでは平面視長円形状であるが、特に限定されない。
内側ビーム３は、ブラケット５に挿通された状態で、中央部の孔３１とブラケット５の挿通用孔５３とを対応させてボルト６を挿通し、挿入側とは反対側でボルト６にナット７を螺合させることでブラケット５に固定保持される。
【００２１】
［外側ビーム］
外側ビーム４は、内側ビーム３の両端部に外嵌した状態で支持され、各支柱１間に架橋されている。内側ビーム３に外嵌される外側ビーム４の部分には、図２及び図３に示すように、内側ビーム３の両端部の孔３１と対応する孔４１が形成されている。外側ビーム４の孔４１は、外側ビーム４の径方向に対向した位置に対をなして形成されている。外側ビーム４の孔４１の形状は、ここでは平面視円形状であるが、特に限定されない。
外側ビーム４は、内側ビーム３の各端部に外嵌された状態で、図３に示すように、それぞれの孔３１，４１を対応させてボルト６を挿通し、挿入側とは反対側でナット７を螺合させることで、内側ビーム３と連結される。
【００２２】
（ブラケット）
図１に示すように、ブラケット５は、支柱１にその軸線方向において複数取り付けられて、ビーム２（内側ビーム３）を支持する。
【００２３】
ブラケット５は、防護柵１００を構成する支柱１とビーム２とを互いに連結するものであり、図４及び図５に示すように、略筒状に形成された鋼製の部材である。ブラケット５は、支柱１への取り付けを可能にする支柱取付部５１と、支柱取付部５１に連なり、内側ビーム３を上下方向から支持する互いに対向配置された一対のビーム支持部５２，５４と、を有する。具体的にビーム支持部５２，５４はそれぞれ、支柱取付部５１の上下端から、支柱１と離間する方向に延在している。なお、ここで、ビーム支持部５２、５４は互いに連続しておらず、両者の間にはスリットＳ１が形成されているが、連続した形状であってもよい。
【００２４】
［支柱取付部］
支柱取付部５１は、図２に示すように、支柱１に取り付けられる部分である。
支柱取付部５１には、図４及び図５に示すように、ブラケット５を支柱１に取り付けるためのボルトＢが挿入される孔５１ａが形成されている。
【００２５】
［ビーム支持部］
ビーム支持部５２，５４は、図５に示すように、ビーム２の内側ビーム３を支柱１の軸線方向に沿って上側及び下側から支持する部分である。
ビーム支持部５２，５４は、支柱取付部５１に対して直角に折り曲げられて互いに平行に延在し、その先端部が、支柱取付部５１から離れた位置において互いに湾曲して接近した形状を有している。
【００２６】
ビーム支持部５２は、ブラケット５が支柱１に取り付けられた状態において、内側ビーム３を支柱１の軸線において上側から支持する部分である。ビーム支持部５２は、その中央部にボルト６の軸部６２が挿通される挿通用孔５３を有する。
【００２７】
挿通用孔５３は、図５に示すように、ボルト６の頭部６１の外径（二点鎖線で示す）よりも小さい外径を持つ１つの小径孔部５３ａと、ボルト６の頭部６１と接触可能な外径を持つ１つの大径孔部５３ｂとを有し、小径孔部５３ａと大径孔部５３ｂとが互いに部分的な重なりを持って結合された形状を有する。
小径孔部５３ａは、小径孔部５３ａがなす仮想円の半円以上の弧が延在する部分であり、大径孔部５３ｂよりもビーム支持部５２の先端側に位置する。小径孔部５３ａの一部は、ビーム支持部５２の湾曲した部分に含まれている。
大径孔部５３ｂは、大径孔部５３ｂがなす仮想円の半円より小さい弧が延在する部分であり、小径孔部５３ａよりも支柱１側、つまり支柱取付部５１側に位置する。大径孔部５３ｂ全体は、ビーム支持部５２の平坦部に位置する。ボルト６が挿通用孔５３に挿入された状態において、ボルト６の頭部６１の外周側の端面（以下、「周端面」ともいう。）が、大径孔部５３ｂを形成するブラケット５の内壁と面接触する。
なお、小径孔部５３ａ及び大径孔部５３ｂがなす仮想円の中心は、同心であっても互いに偏心していてもよい。
【００２８】
挿通用孔５３は、小径孔部５３ａの弧の端点と、大径孔部５３ｂの弧の端点とをそれぞれ直線状に結ぶ移行部５３ｃを有する。ボルト６が挿通用孔５３に挿入された状態において、ボルト６の頭部６１の軸部６２側の面（以下、これを「裏面」ともいう。）が、移行部５３ｃの縁部と接触する。
なお、移行部５３ｃの延在は直線状に限定されず、湾曲形状及び屈曲形状であってもよく、ボルト６の頭部６１の裏面との接触を確保できれば、適宜設定可能である。
【００２９】
ビーム支持部５４は、ブラケット５が支柱１に取り付けられた状態において、内側ビーム３を支柱１の軸線において下側から支持する部分である。図４に示すように、ビーム支持部５４は、その中央部に、挿通用孔５３と対向する位置に形成されたボルト６の軸部６１を固定するための固定用孔５５を有する。固定用孔５５は平面視円形の孔である。
【００３０】
固定用孔５５は、ビーム支持部５２の挿通用孔５３の、特に小径孔部５３ａがなす仮想円よりも小さく、かつボルト６の軸部６２と接触可能で、軸部６２のがたつきがない程度の直径に形成されている。固定用孔５５の軸心は大径孔部５３ｂの（仮想円の）軸心に対して小径孔部５３ａの方に偏心している。したがって、挿通用孔５３及び固定用孔５５にボルト６が挿通された際、図５に示すように、ボルト６の軸線が、挿通用孔５３側から固定用孔５５に向かってわずかに傾くことになる。つまり、固定用孔５５は、挿通用孔５３に挿通されてきたボルト６が固定用孔５５を挿通した際に、その頭部６１が大径孔部５３ｂ側に傾くようにボルト６の軸部６２を案内する位置に存在する。その結果、ボルト６の軸部６２は、固定用孔５５に挿入された状態において、固定用孔５５の支柱取付部５１側の縁、又は固定用孔５５を形成しているブラケット５の内壁と接触することになる。なお、ボルト６の軸部６２は、小径孔部５３ａ側で固定用孔５５の周縁に対して離間している。
これにより、ボルト６の頭部６１の、周端面における大径孔部５３ｂを形成している挿通用孔５３の内壁との面接触、及び裏面における小径孔部５３ａ側でのブラケット５の表面との接触が形成されている。
【００３１】
（ボルト及びナット）
ボルト（締結具）６は、図１に示すように、ブラケット５における内側ビーム３の保持、及び内側ビーム３と外側ビーム４との連結に用いられる。ボルト６は、例えば図５に示すように、ブラケット５のビーム支持部５２の挿通用孔５３、次いで、内側ビーム３の孔３１に挿通されて、ビーム支持部５４の固定用孔５５側で、ナット７が締結されて、内側ビーム３をブラケット５に固定保持する。また、ボルト６は、例えば図３に示すように、外側ビーム４の上側の孔４１、次いで、内側ビーム３の孔３１に挿通されて、外側ビーム４の下側の孔４１で、ナット７が締結されて、内側ビーム３及び外側ビーム４を連結する。
【００３２】
ボルト６は、図６に示すように、平板状の平面視円形状の頭部６１及び円柱状の軸部６２を有する。ボルト６の頭部６１の直径は、軸部６２の直径よりも大きく形成されている。
【００３３】
ボルト６の頭部６１は、断面形状が平坦にかつ湾曲して形成されている。具体的には、図６（Ａ）に示すように、ボルト６がブラケット５の挿通用孔５３に、固定用孔５５を介して固定保持された状態において、ボルト６を防護柵１００の正面側から見た場合、ボルト６の頭部６１は、ブラケット５の表面に沿って平坦に形成されている。また、図６（Ｂ）に示すように、ボルト６を、ビーム２の延在方向、つまり、ブラケット５の側方から見た場合、ボルト６の頭部６１は湾曲形状をもって形成されている。
したがって、ボルト６が取り付けられた状態では、挿通用孔５３の全体が頭部６１によって覆われており、ブラケット５を側面から見た場合、挿通用孔５３とボルト６の頭部６１との間に隙間はほぼ形成されない（図５参照）。
ボルト６の軸心は傾いているので、その頭部６１が、ビーム支持部５２の挿通用孔５３の大径孔部５３ｂに沿うようにして、頭部６１の一部が入り込む。具体的には、図５に示すように、ボルト６の頭部６１の一方の側端が、ビーム支持部５２の丸みを帯びた部分に載着されて小径孔部５３ａを覆ってブラケット５の表面に、その形状に沿って接触している。また、ボルト６の頭部６１の他方の側端が一部、大径孔部５３ｂを形成している端面と接触した状態で大径孔部５３ｂに埋没する。より具体的には、ボルト６の頭部６１の周端面が、大径孔部５３ｂを形成するブラケット５の内壁と面接触している。
【００３４】
ナット７は、ボルト６の、固定用孔５５から突き出たネジ山部６２ａ及び外側ビーム４の挿通側とは反対側の孔４１から突き出たネジ山部６２ａに螺合されるものである。ナット７は、例えば図５に示すように、ボルト６のネジ山部６２ａに螺合されて、ビーム支持部５２，５４が互いに締め付けられて、ブラケット５に内側ビーム３が固定保持される。また、ナット７は、例えば図３に示すように、ボルト６のネジ山６２ａに螺合されて、内側ビーム３及び外側ビーム４が互いに締め付けられて連結される。
【００３５】
［ビーム連結構造］
防護柵１００は、図５に示すように、ブラケット５、ボルト６及びナット７を介して、ビーム２、特に内側ビーム３を支柱１に連結するビーム連結構造１０を備えている。内側ビーム３は、ブラケット５を介して支柱１に取り付けられている。具体的には、内側ビーム３は、支柱１に予め固定されているブラケット５内で、互いに対応させた内側ビーム３の孔３１、ブラケット５のビーム支持部５２の挿通用孔５３及びビーム支持部５４の固定用孔５５にボルト６を挿通して保持される。次いで、ナット７をボルト６のネジ山部６２ａに螺合させることで、ビーム支持部５２，５４は互いに締め付けられて、ブラケット５に内側ビーム３が固定保持されている。
【００３６】
ブラケット５に挿通された状態において、挿通用孔５３の大径孔部５３ｂの軸心と、固定用孔５５の軸心とは偏心しているので、ボルト６の軸線は鉛直方向に対して、例えば２°傾いている。具体的には、ボルト６が挿通用孔５３及び固定用孔５５に挿通された状態において、ボルト６の軸線が、鉛直方向に対して、ボルト６の頭部６１側で、支柱取付部５１側、つまり、大径孔部５３ｂ側に傾いて、ボルト６の頭部６１が部分的に挿通用孔５３に埋没して、その周端面がブラケット５の内壁と接触している。
また、ボルト６の頭部６１は、その湾曲形状に沿って、一端側でビーム支持部５２の挿通用孔５３の小径孔部５３ａを覆い、ブラケット５の表面と、頭部６１の裏面とが接触している。
この状態において、ボルト６が回転しようとしても、頭部６１の周端面が、大径孔部５３ｂを形成しているブラケット５の内壁と部分的に面接触しているので、頭部６１の周端面とブラケット５の内壁との間に、ボルト６の回動を抑制する適度な摩擦抵抗が形成される。また、ボルト６の頭部６１の裏面は、移行部５３ｃの縁部とも接触しているので、ボルト６の回動はさらに抑制される。
【００３７】
＜作用、効果＞
以上のような防護柵１００用のブラケット５によれば、ボルト６が、ブラケット５の挿通用孔５３及び固定用孔５５に挿通された場合、ボルト６の頭部６１が、大径孔部５３ｂにおいて挿通用孔５３に埋没するとともに、大径孔部５３ｂに、特に大径孔部５３ｂを形成しているブラケット５の内壁と、ボルト６の頭部６１の周端面とが接触する。これにより、ボルト６の頭部６１の挿通用孔５３からの飛び出しが抑制されて防護柵１００の美観を損なうことがなく、さらに、ボルト６のナット７に対する相対的な回動を抑制することができる。その結果、防護柵１００が、例えば道路沿いに設置されて、車両等の走行に起因する振動にボルト６が共振して回動しようとしても、ボルト６の回転は効果的に抑制されており、ボルト６及びナット７との締結の緩みは抑制され、防護柵１００の保守点検作業の負担も減じられる。
また、ボルト６の頭部６１の裏面は、移行部５３ｃの縁部と接触しているので、ボルト６の回動をさらに効果的に防ぐことができる。さらに、ボルト６の頭部６１の裏面が、小径孔部５３ａ側で、ブラケット５の表面にも接触しているので、ボルト６の回動をより一層抑制することができる。
【００３８】
また、ビーム支持部５４の固定用孔５５の軸心が、大径孔部５３ｂの軸心に対して小径孔部５３ａの方に偏心しているので、ボルト６を、ブラケット５において大径孔部５３ｂ側に傾くように容易に案内することができるようになる。
【００３９】
＜その他＞
なお、内側ビーム３は、外側ビーム４のように鋼管として形成されていてもよい。
また、外側ビーム４が有する孔４１の、少なくともボルト６を挿入する側の形状は、挿通用孔５３の形状と同じであってもよい。
また、挿通用孔５３の形状は、例えば２つの半径の大小異なる大きさの円を重ね合わせた、移行部５３ｃが形成されない形状であってもよい。この場合、ボルト６の頭部６１の裏面は、２つの円が交わる交点付近において挿通用孔５３と接触している。
また、ボルト６の軸部６２は、固定用孔５５と係合して、内側ビーム３をブラケット５に固定保持するように構成されていてもよい。この場合、例えば軸部６２に雄ネジ山部、固定用孔５５を形成するブラケット５の内壁に雌ネジ山部が形成されている構成が考えられる。
【符号の説明】
【００４０】
１  支柱
２  ビーム
３  内側ビーム
４  外側ビーム
５  ブラケット
６  締結具（ボルト）
７  ナット
１０  連結構造
５１  支柱取付部
５２，５４  ビーム支持部
５３  孔
５３ａ  小径孔部
５３ｂ  大径孔部
５３ｃ  移行部
５５  固定用孔
１００  防護柵
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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