(57)【要約】【課題】体格を大きくすることなく誤係合を防止することができるセレクタブルワンウェイクラッチを提供すること。【解決手段】セレクタブルワンウェイクラッチ１は、ポケットプレート１１と、ノッチプレート１２と、係合状態および非係合状態を切り替えるセレクタプレート１３と、アーム３０と、係合位置と非係合位置とにセレクタプレート１３を回転させるアクチュエータ２０とを備え、ノッチプレート１２には溝部１２１が形成され、セレクタプレート１３には切欠部１３ｂが形成され、アーム３０は、切欠部１３ｂに嵌め込まれたアーム本体３１と、溝部１２１に嵌め込まれた突出部３２とを有し、溝部１２１は、アクチュエータ２０の駆動時に突出部３２の移動を許容する案内溝と、アクチュエータ２０の非駆動時にセレクタプレート１３の回転に伴う突出部３２の移動を規制する係合溝とを有している。【選択図】図１
2017072213.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポケットプレートと、
前記ポケットプレートと対向して配置されており、前記ポケットプレートに対して相対回転するノッチプレートと、
前記ポケットプレートおよび前記ノッチプレートと同軸で回転することにより、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとの間でトルクを伝達させる係合状態、および前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとの間でトルクを伝達させない非係合状態を切り替える円盤状のセレクタプレートと、
前記セレクタプレートに連結されており、前記セレクタプレートの径方向外側に突出したアームと、
前記アームを介して、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとが前記係合状態となる係合位置と、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとが前記非係合状態となる非係合位置と、に前記セレクタプレートを回転させるアクチュエータと、
を備えるセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、
前記ノッチプレートの前記ポケットプレートと対向する面には、溝部が形成されており、
前記セレクタプレートには、前記セレクタプレートの径方向に切り欠かれた切欠部が形成されており、
前記アームは、
前記切欠部に嵌め込まれたアーム本体と、
前記アーム本体の先端において、前記ノッチプレートの前記溝部が形成された面に向かって突出し、前記溝部に嵌め込まれた突出部と、
を有し、
前記溝部は、
前記セレクタプレートと同軸の円環状に形成され、前記アクチュエータの駆動時において、前記アクチュエータの駆動に伴う前記突出部の移動を許容することにより、前記アームを介して前記セレクタプレートを前記係合位置まで回転させる案内溝と、
前記案内溝の一部に形成され、前記アクチュエータの非駆動時に前記セレクタプレートが前記係合位置に向かって回転した場合において、前記セレクタプレートの回転に伴う前記突出部の移動を規制することにより、前記セレクタプレートが前記係合位置まで回転することを防止する係合溝と、
を有することを特徴とするセレクタブルワンウェイクラッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、セレクタブルワンウェイクラッチに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワンウェイクラッチとして、ポケットプレートとノッチプレートとの間に配置されたセレクタプレートにより、ポケットプレートのストラット（係合片）とノッチプレートのノッチ（係合凹部）とを係合状態または非係合状態に切り替えることが可能なセレクタブルワンウェイクラッチが知られている。このようなセレクタブルワンウェイクラッチでは、セレクタプレートと、ポケットプレートまたはノッチプレートとが相対的に摺動するため、その摺動面に潤滑油を供給することにより、各プレートをスムーズに動作させている。
【０００３】
例えば特許文献１には、各プレート間に潤滑油を供給したセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、ノッチプレートの回転方向を切り替えるセレクタプレートを操作するために、当該セレクタプレートの外縁部にアームを連結した構成が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−８２４７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
セレクタブルワンウェイクラッチの各プレートは相対回転するように構成されているため、例えばポケットプレートを固定した状態でノッチプレートを回転させると、ポケットプレートとノッチプレートの間に配置されたセレクタプレートに対して、潤滑油を介してトルクが作用する。これは、潤滑油の粘性に起因する剪断力による引き摺り作用であり、潤滑油の粘度が高いほど、大きいトルク（引き摺りトルク）が作用する。
【０００６】
ここで、図９〜図１１に示すように、従来のセレクタブルワンウェイクラッチ１０１は、リターンスプリング２２を備えるアクチュエータ２０によってセレクタプレート１１３に連結されたアーム１３０を移動させることにより、係合状態と非係合状態とを切り替えるように構成されている。そして、例えばエンジンの始動前は、トルクを伝達する必要がないため、ポケットプレート１１およびノッチプレート１１２が非係合状態となるように、リターンスプリング２２の弾性力によって、アーム１３０が非係合方向に付勢された状態となっている。
【０００７】
しかしながら、例えばエンジンの始動時にセレクタブルワンウェイクラッチ１０１の潤滑油が低温となっている場合、潤滑油の粘度が高いため、セレクタプレート１１３が上記の引き摺りトルクによって回転することにより、非係合状態であるポケットプレート１１とノッチプレート１１２とが誤係合する可能性がある。このような誤係合を回避するために、引き摺りトルクに抗するリターンスプリング２２の弾性力を大きくすることも可能であるが、この場合、係合時にはアクチュエータ２０によってその弾性力に打ち勝つ吸引力を発生させる必要があるため、体格が大きくなり、ひいては車両ボディへの搭載性が悪化する可能性がある。
【０００８】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、体格を大きくすることなく誤係合を防止することができるセレクタブルワンウェイクラッチを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明に係るセレクタブルワンウェイクラッチは、ポケットプレートと、前記ポケットプレートと対向して配置されており、前記ポケットプレートに対して相対回転するノッチプレートと、前記ポケットプレートおよび前記ノッチプレートと同軸で回転することにより、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとの間でトルクを伝達させる係合状態、および前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとの間でトルクを伝達させない非係合状態を切り替える円盤状のセレクタプレートと、前記セレクタプレートに連結されており、前記セレクタプレートの径方向外側に突出したアームと、前記アームを介して、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとが前記係合状態となる係合位置と、前記ポケットプレートと前記ノッチプレートとが前記非係合状態となる非係合位置と、に前記セレクタプレートを回転させるアクチュエータと、を備えるセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、前記ノッチプレートの前記ポケットプレートと対向する面には、溝部が形成されており、前記セレクタプレートには、前記セレクタプレートの径方向に切り欠かれた切欠部が形成されており、前記アームは、前記切欠部に嵌め込まれたアーム本体と、前記アーム本体の先端において、前記ノッチプレートの前記溝部が形成された面に向かって突出し、前記溝部に嵌め込まれた突出部と、を有し、前記溝部は、前記セレクタプレートと同軸の円環状に形成され、前記アクチュエータの駆動時において、前記アクチュエータの駆動に伴う前記突出部の移動を許容することにより、前記アームを介して前記セレクタプレートを前記係合位置まで回転させる案内溝と、前記案内溝の一部に形成され、前記アクチュエータの非駆動時に前記セレクタプレートが前記係合位置に向かって回転した場合において、前記セレクタプレートの回転に伴う前記突出部の移動を規制することにより、前記セレクタプレートが前記係合位置まで回転することを防止する係合溝と、を有することを特徴とする。
【００１０】
これにより、セレクタブルワンウェイクラッチは、アクチュエータの非駆動時に引き摺りトルクの影響によってセレクタプレートが係合位置に向かって回転しようとする場合であっても、アームの突出部がノッチプレートの係合溝に係合することで、セレクタプレートの回転が防止される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るセレクタブルワンウェイクラッチによれば、アクチュエータの非駆動時におけるセレクタプレートの係合位置への回転を防止することができるため、体格を大きくすることなく、誤係合を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチの構成を模式的に示す図である。
【図２】図２は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチのノッチプレートの構成を模式的に示す図である。
【図３】図３は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチのセレクタプレートの構成を模式的に示す図である。
【図４】図４は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、アクチュエータの非駆動時にアームに作用する力を示す図である。
【図５】図５は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、アクチュエータの駆動時、かつ引き摺りトルクによるセレクタプレートの回転時にアームに作用する力を示す図である。
【図６】図６は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、アクチュエータの駆動時にアームに作用する力を示す図である。
【図７】図７は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、アクチュエータの駆動時にアームに作用する力を示す図である。
【図８】図８は、本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチにおいて、アームおよび溝部に作用する力を説明するための図である。
【図９】図９は、従来技術に係るセレクタブルワンウェイクラッチの構成を示す図である。
【図１０】図１０は、従来技術に係るセレクタブルワンウェイクラッチの構成を示す図であって、図９を矢視Ａ方向から見た図である。
【図１１】図１１は、従来技術に係るセレクタブルワンウェイクラッチの構成を示す図であって、図９のＢ−Ｂ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施形態に係るセレクタブルワンウェイクラッチ（以下、ＳＯＷＣという）について、図面を参照しながら説明する。なお、本発明は以下の実施形態に限定されるものではない。また、下記実施形態における構成要素には、当業者が置換可能かつ容易なもの、あるいは実質的に同一のものが含まれる。なお、以下で説明する図１〜図７では、ＳＯＷＣの一部（下半分）の図示を省略している。
【００１４】
ＳＯＷＣは、例えば車両における変速機等の動力伝達機構に用いられ、切替部材（セレクタプレート）を所定角度回転させることで、係合（ロック）状態と非係合（アンロック）状態とが切り替わるように構成されている。ＳＯＷＣ１は、図１に示すように、ポケットプレート１１と、ノッチプレート１２と、セレクタプレート１３と、スナップリング１４と、アクチュエータ２０と、アーム３０と、を備えている。
【００１５】
ポケットプレート１１は、円筒状に形成され、図示しないケースに固定されている。ポケットプレート１１の外周には、図１に示すように、切欠部１１ｂが形成されている。そして、この切欠部１１ｂにアーム３０のアーム本体３１が差し込まれることにより、ポケットプレート１１の内部でアーム３０とセレクタプレート１３とが連結されている。
【００１６】
ポケットプレート１１の表面のうち、ノッチプレート１２（セレクタプレート１３）と対向する面には、板厚方向に窪んだ複数のポケット（図示省略）が形成され、その内部に係合片であるストラット１１ａが収容されている。また、ストラット１１ａとポケットの底面との間には、スプリング（図示省略）が配置され、ポケットの底面からノッチプレート１２の方向に向けてストラット１１ａを付勢している。
【００１７】
ノッチプレート１２は、円盤状に形成されている。また、ノッチプレート１２は、ポケットプレート１１と対向して配置され、ポケットプレート１１に対して相対回転可能に構成されている。
【００１８】
ノッチプレート１２の表面のうち、ポケットプレート１１（セレクタプレート１３）と対向する面には、ストラット１１ａに対応する位置に、当該ストラット１１ａに対応する係合凹部であるノッチ（図示省略）が形成されている。このノッチは、後記するセレクタプレート１３の窓孔１３ａを通ってノッチプレート１２側に突出したストラット１１ａを入り込ませて係合する凹部である。
【００１９】
セレクタプレート（切替部材）１３は、図１に示すように、環状（中空円盤状）に形成されている。また、セレクタプレート１３は、ポケットプレート１１およびノッチプレート１２のそれぞれと対向して配置され、ポケットプレート１１およびノッチプレート１２と同軸で所定角度回転可能に構成されている。セレクタプレート１３には、ストラット１１ａに対応する位置に、板厚方向に貫通した窓孔１３ａが形成されている。
【００２０】
窓孔１３ａがストラット１１ａの位置と一致している場合、ストラット１１ａが図示しないスプリングに押され、窓孔１３ａを通ってノッチプレート１２側に突出する。これにより、ストラット１１ａがノッチプレート１２のノッチに係合する係合状態となる。一方、窓孔１３ａがストラット１１ａの位置に対してずれている場合、セレクタプレート１３の窓孔１３ａが形成されていない部分によって、ストラット１１ａがポケットプレート１１のポケット内に押し込められる。これにより、ストラット１１ａがノッチプレート１２のノッチに係合しない非係合状態となる。
【００２１】
なお、前記した「係合状態」とは、ポケットプレート１１のストラット１１ａとノッチプレート１２のノッチとが係合し、ポケットプレート１１とノッチプレート１２との間でトルクが伝達される状態のことを指す。この係合状態では、ポケットプレート１１に対して、ノッチプレート１２がいずれか一方向のみに回転可能で、いずれか他方向には回転不可能となる。
【００２２】
一方、前記した「非係合状態」とは、ポケットプレート１１のストラット１１ａとノッチプレート１２のノッチとの係合が解除され、ポケットプレート１１とノッチプレート１２との間でトルクが伝達されない状態のことを指す。この非係合状態では、ポケットプレート１１に対して、ノッチプレート１２がいずれの方向にも回転可能となる。
【００２３】
スナップリング１４は、ポケットプレート１１、セレクタプレート１３およびノッチプレート１２を一体に組み付けるためのものであり、環状（中空円盤状）に形成されている。
【００２４】
アクチュエータ２０は、アーム３０を介してセレクタプレート１３を所定角度回転させるものである。すなわち、アクチュエータ２０は、アーム３０を介して、ポケットプレート１１とノッチプレート１２とが係合状態となる係合位置と、ポケットプレート１１とノッチプレート１２とが非係合状態となる非係合位置と、にセレクタプレート１３を回転させる。アクチュエータ２０は、例えばソレノイドによって構成され、図１に示すように、プランジャ２１と、リターンスプリング２２と、ケーシング２３と、を備えている。
【００２５】
プランジャ２１は、図１に示すように、リターンスプリング２２が巻回されており、通電による電磁力によって、セレクタプレート１３の外周の接線方向に直線的に動作するように構成されている。また、プランジャ２１は、アーム３０の一端側と連結されており、セレクタプレート１３の外周の接線方向に直線的に動作することにより、アーム３０の一端側をセレクタプレート１３の外周方向に移動させる（例えば後記する図６参照）。なお、「アーム３０の一端側」とは、後記するアーム本体３１において、突出部３２が設けられる側と反対側の端部のことを示している。
【００２６】
リターンスプリング２２は、プランジャ２１をケーシング２３から突出させる方向に弾性力を作用させるものである。リターンスプリング２２は、プランジャ２１を引き戻す電磁力とは反対方向に当該プランジャ２１を付勢する。
【００２７】
ケーシング２３は、プランジャ２１を収容するためのものである。ケーシング２３は、ＳＯＷＣ１の係合時は通電による電磁力によって引き戻されたプランジャ２１を収容し、ＳＯＷＣ１の非係合時は、図１に示すように、ケーシング２３の外部にプランジャ２１を突出させる。
【００２８】
アーム３０は、アクチュエータ２０の駆動力をセレクタプレート１３に伝達するためのものである。アーム３０は、図１に示すように、ポケットプレート１１の切欠部１１ｂに差し込まれ、その他端側がセレクタプレート１３と連結される。また、アーム３０の一端側は、セレクタプレート１３の径方向外側に突出し、前記したようにプランジャ２１と連結される。
【００２９】
ここで、前記したように、従来のＳＯＷＣでは、内部の潤滑油の粘度に起因する引き摺りトルクにより、意図しない時（非係合状態の時）に係合状態に切り替わってしまう誤係合が発生する場合があった。本実施形態に係るＳＯＷＣ１は、このような誤係合を防止するために、図２および図３に示すように、従来とは異なる構成のノッチプレート１２、セレクタプレート１３およびアーム３０を用いている。
【００３０】
すなわち、ノッチプレート１２のポケットプレート１１と対向する面には、溝部１２１が形成されている。この溝部１２１は、図２に示すように、セレクタプレート１３と同軸の円環状に形成された案内溝１２１ａと、案内溝１２１ａの一部に形成された係合溝１２１ｂおよび逃げ溝１２１ｃと、を有している。係合溝１２１ｂは、案内溝１２１ａと板厚方向において同じ深さで、かつノッチプレート１２の外周側に向かって形成されている。また、逃げ溝１２１ｃは、案内溝１２１ａと板厚方向において同じ深さで、かつノッチプレート１２の中心軸側に形成されている。なお、溝部１２１（案内溝１２１ａ、係合溝１２１ｂおよび逃げ溝１２１ｃ）の作用については後記する（図４〜図７参照）。
【００３１】
セレクタプレート１３には、図３に示すように、当該セレクタプレート１３の径方向に切り欠かれた切欠部１３ｂが形成されている。この切欠部１３ｂは、セレクタプレート１３の外周側から内周側に向かって所定長さで形成されている。
【００３２】
アーム３０は、図１に示すように、アーム本体３１と、突出部３２と、を有している。アーム本体３１は、セレクタプレート１３の切欠部１３ｂに嵌め込まれている。また、突出部３２は、アーム本体３１の先端（アーム３０の他端側）に形成され、ノッチプレート１２の溝部１２１が形成された面に向かって突出している。また、突出部３２は、案内溝１２１ａが形成されている方向、すなわちノッチプレート１２の周方向に向かって延長して形成されている。そして突出部３２は、図１の断面図に示すように、溝部１２１に嵌め込まれている。
【００３３】
なお、従来技術に係るＳＯＷＣ１０１では、図９に示すように、セレクタプレート１１３に切欠部１３ｂが存在せず、アーム本体１３１によってセレクタプレート１１３を挟み込むことにより、アーム３０とセレクタプレート１１３とを連結していた。
【００３４】
以下、溝部１２１の作用について説明する。以下では、アクチュエータ２０の非駆動時に引き摺りトルクによってセレクタプレート１３が回転した場合（セレクタプレート１３が引き摺られて回転する場合）と、アクチュエータ２０の駆動時にセレクタプレート１３を回転させる場合（セレクタプレート１３を意図的に回転させる場合）とに分けて説明する。
【００３５】
（アクチュエータ非駆動時）
アクチュエータ２０の非駆動時は、図４に示すように、アーム３０の一端側に対して、リターンスプリング２２からの力Ｆ１（リターンスプリング２２の弾性力）が作用している。このような場合において、図５に示すように、引き摺りトルクによってセレクタプレート１３が引き摺られて回転した場合、アーム３０の他端側（突出部３２）に対して、セレクタプレート１３からの力Ｆ２が作用する。従って、セレクタプレート１３の回転に連れ回るように、アーム３０の突出部３２が溝部１２１内を移動（摺動）することになる。
【００３６】
一方、図５に示すように、アーム３０の一端側は、図示しないケースに当接された状態であり、かつリターンスプリング２２からの力Ｆ１が作用しているため、アーム３０の一端側はケースに固定された状態となる。従って、突出部３２は、アーム３０の一端側が支点となり、係合溝１２１ｂに向かって移動することになる。
【００３７】
突出部３２が係合溝１２１ｂに当接すると、図５に示すように、突出部３２に対して係合溝１２１ｂからの力Ｆ３（セレクタプレート１３からの反力）が作用する。そして、突出部３２に作用する２つの力Ｆ２，Ｆ３が釣り合うことにより、突出部３２の移動が停止する。また、突出部３２が係合溝１２１ｂに当接する際に、突出部３２において係合溝１２１ｂと当接する側とは反対側は、逃げ溝１２１ｃに収容される。そして、アーム３０の他端側（突出部３２）の移動が停止することに伴い、アーム３０と連結されたセレクタプレート１３の回転も停止する。
【００３８】
ここで、係合溝１２１ｂの長さｌ１２１ｂ（図２参照）は、突出部３２の移動とともにセレクタプレート１３が回転する場合において、当該セレクタプレート１３が係合位置に到達しない範囲の長さに形成されている。従って、図４および図５に示すように、突出部３２が係合溝１２１ｂに係合した場合は、セレクタプレート１３は非係合位置で停止し、ポケットプレート１１とノッチプレート１２とが誤係合することはない。
【００３９】
このように、溝部１２１は、アクチュエータ２０の非駆動時にセレクタプレート１３が係合位置に向かって回転した場合において、セレクタプレート１３の回転に伴う突出部３２の移動を規制し、セレクタプレート１３が係合位置まで回転することを防止する機能を有している。
【００４０】
（アクチュエータ駆動時）
アクチュエータ２０の駆動時は、図６に示すように、アーム３０の一端側に対してアクチュエータ２０からの力Ｆ４（アクチュエータ２０の吸引力）が作用するとともに、アーム３０全体に対して、切欠部１３ｂからの力Ｆ５，Ｆ６（セレクタプレート１３からの反力）が作用する。
【００４１】
これにより、アクチュエータ２０の吸引力によってアーム３０の一端側が図示しないケースの内面に沿って移動するとともに、突出部３２が溝部１２１の案内溝１２１ａに沿って移動（摺動）することになる。従って、係合溝１２１ｂによって移動が規制されることなく、突出部３２が案内溝１２１ａ内を移動することで、セレクタプレート１３が係合位置まで回転し、ポケットプレート１１とノッチプレート１２とが正常に係合する状態となる。なお、図６では、アーム３０およびセレクタプレート１３の動きを誇張して示すために、便宜上、他の図と比較してアクチュエータ２０の位置をずらして示しているが、実際にはアクチュエータ２０は固定されている。実際には、アクチュエータ２０を固定した状態で、アーム３０およびセレクタプレート１３を移動させることが可能である。
【００４２】
このように、溝部１２１は、アクチュエータ２０の駆動時において、当該アクチュエータ２０の駆動に伴う突出部３２の移動を許容し、アーム３０を介してセレクタプレート１３を係合位置まで回転させる機能を有している。
【００４３】
なお、アーム３０の突出部３２の形状は、図７に示すように、案内溝１２１ａが形成されている方向に延長されているため、このように延長されていない形状と比較してモーメントアームＭａが大きい。従って、突出部３２に作用する作用する力のモーメントＭ１，Ｍ２が低減され、突出部３２が案内溝１２１ａ内を移動しやすくなる。
【００４４】
（アーム本体と突出部の長さ）
ここで、アーム本体３１および突出部３２の長さは、アーム本体３１、突出部３２および溝部１２１に作用する力を考慮して決定する。図８は、アーム本体３１、突出部３２および溝部１２１に作用する力を概念的に示したものである。
【００４５】
図８に示すように、リターンスプリング２２の弾性力をＦａ、アーム本体３１の長さをＬ、突出部３２の長さをｌとしたとき、溝部１２１に発生する垂直抗力Ｎは、アーム３０に作用する力のモーメントの釣り合い（ＦａＬ＝Ｎｌ）から、下記式（１）に示すものとなる。
【００４６】
【数１】
2017072213.tif 000003
【００４７】
このとき、溝部１２１と突出部３２との間に発生する摩擦力Ｆは、図８に示すように、２か所に作用するため、２Ｆとなる。そして、摩擦力の式（Ｆ＝μＮ）から２Ｆ＝２μＮとなり、これに上記式（１）を代入すると、下記式（２）となる。
【００４８】
【数２】
2017072213.tif 000004
【００４９】
このとき、突出部３２が溝部１２１を摺動するためには、Ｆａ＞２Ｆであればよく、これに上記式（２）を代入し、さらに両辺の共通項Ｆａを消去すると、下記式（３）となる。
【００５０】
【数３】
2017072213.tif 000005
【００５１】
ここで、金属間の摩擦係数μを一般的な値であるμ＝０．１とした場合、アーム本体３１の長さＬと突出部３２の長さｌの比Ｌ／ｌは、下記式（４）を満たせばよいことがわかる。
【００５２】
【数４】
2017072213.tif 000006
【００５３】
なお、突出部３２と溝部１２１を低μ化（例えば表面処理、潤滑条件の改良等）することで、アーム本体３１の長さＬと突出部３２の長さｌの比Ｌ／ｌは、上記式（４）に示す５より大きくすることができ、低μ化を行えば行うほど、アーム本体３１の長さＬに対する突出部３２の長さｌを短くすることができる。
【００５４】
このように、本実施形態に係るＳＯＷＣ１は、アクチュエータ２０の非駆動時にセレクタプレート１３に引き摺られて動く場合（図５参照）と、アクチュエータ２０の駆動時に意図的に動かす場合（図６参照）とで、アーム３０の姿勢が異なることに着目し、セレクタプレート１３の荷重（引き摺りトルク）を、アーム３０を介してノッチプレート１２の溝部１２１で受けることで対抗力を発生させる。
【００５５】
すなわち、本実施形態に係るＳＯＷＣ１は、アクチュエータ２０の非駆動時に引き摺りトルクの影響によってセレクタプレート１３が係合位置に向かって回転しようとする場合であっても、アーム３０の突出部３２がノッチプレート１２の係合溝１２１ｂに係合することで、セレクタプレート１３の回転を防止する。これにより、体格を大きくすることなく、意図しない誤係合を防止することができる。
【００５６】
以上、本発明に係るセレクタブルワンウェイクラッチについて、発明を実施するための形態により具体的に説明したが、本発明の趣旨はこれらの記載に限定されるものではなく、特許請求の範囲の記載に基づいて広く解釈されなければならない。また、これらの記載に基づいて種々変更、改変等したものも本発明の趣旨に含まれることはいうまでもない。
【符号の説明】
【００５７】
１，１０１  セレクタブルワンウェイクラッチ（ＳＯＷＣ）
１１  ポケットプレート
１１ａ  ストラット（係合片）
１１ｂ  切欠部
１２，１１２  ノッチプレート
１２１  溝部
１２１ａ  案内溝
１２１ｂ  係合溝
１２１ｃ  逃げ溝
１３，１１３  セレクタプレート
１３ａ  窓孔
１３ｂ  切欠部
１４  スナップリング
２０  アクチュエータ
２１  プランジャ
２２  リターンスプリング
２３  ケーシング
３０，１３０  アーム
３１，１３１  アーム本体
３２  突出部
【図１】
2017072213.tif 000007
【図２】
2017072213.tif 000008
【図３】
2017072213.tif 000009
【図４】
2017072213.tif 000010
【図５】
2017072213.tif 000011
【図６】
2017072213.tif 000012
【図７】
2017072213.tif 000013
【図８】
2017072213.tif 000014
【図９】
2017072213.tif 000015
【図１０】
2017072213.tif 000016
【図１１】
2017072213.tif 000017