(57)【要約】【課題】グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することを目的とする。【解決手段】車両のパネルに形成された貫通孔に装着されるグロメット２０であって、貫通孔内に配設可能な周壁部４２と、弾性材料により形成され、周壁部４２の一端側から外周側に張出すように設けられた環状部２６と、貫通孔の周囲でパネルの一方主面に密着可能なように、環状部２６から徐々に外周側に広がるように突出して形成された環状シール部２８とを含む封止部２４と、環状シール部２８をパネルの一方主面に密着させた状態で、周壁部４２を貫通孔内に配設した状態に保持するように、パネルのうち貫通孔の周囲に係止可能な係止部５０と、封止部２４を形成する弾性材料よりも高剛性材料により形成され、環状シール部２８の延在方向の少なくとも一部に埋設された補強部６０とを備える。【選択図】図７
2017046394.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のパネルに形成された貫通孔に装着されるグロメットであって、
前記貫通孔内に配設可能な周壁部と、
弾性材料により形成され、前記周壁部の一端側から外周側に張出すように設けられた環状部と、前記貫通孔の周囲で前記パネルの一方主面に密着可能なように、前記環状部から徐々に外周側に広がるように突出して形成された環状シール部とを含む封止部と、
前記環状シール部を前記パネルの一方主面に密着させた状態で、前記周壁部を前記貫通孔内に配設した状態に保持するように、前記パネルのうち前記貫通孔の周囲に係止可能な係止部と、
前記封止部を形成する弾性材料よりも高剛性材料により形成され、前記環状シール部の延在方向の少なくとも一部に埋設された補強部と、
を備えるグロメット。
【請求項２】
請求項１に記載のグロメットであって、
前記周壁部と前記係止部と前記補強部とが、前記封止部を形成する弾性材料よりも高剛性材料により一体形成されたインナー部材を備え、
前記周壁部の一端部にその外周側に張出すように鍔部が一体形成されると共に、前記補強部が前記鍔部に一体形成され、
前記環状部に前記鍔部を配設可能な環状溝部が形成されると共に、前記環状シール部内に前記補強部を配設可能な補強部配設凹部が前記環状溝部に連続して形成されている、グロメット。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のグロメットであって、
前記補強部は、前記環状シール部の周方向全体に埋設されている、グロメット。
【請求項４】
請求項１又は請求項２に記載のグロメットであって、
前記貫通孔の周方向において、前記係止部が前記パネルのうち前記貫通孔の周囲に係止する箇所と異なる位置で、前記補強部が前記環状シール部に部分的に埋設されている、グロメット。
【請求項５】
請求項１又は請求項２に記載のグロメットであって、
前記環状シール部は長円形状に形成され、
前記補強部は、前記環状シール部のうち長尺方向に沿って延在する両側部に部分的に埋設されている、グロメット。
【請求項６】
請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のグロメットであって、
前記補強部は、先端側に向うに従って徐々に薄くなる形状に形成されている、グロメット。
【請求項７】
請求項１〜請求項６のいずれか１項に記載のグロメットと、
前記グロメット内に挿通された少なくとも１本の電線と、
を備えるグロメット付電線。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両のパネルに形成された貫通孔を通って配設される電線を保護するための技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１は、アウター部材とアウター部材に嵌入されるインナー部材とを備えるグロメットを開示している。アウター部材は、エラストマー等により形成される部材であり、環状の本体部と、パネルの表面に対して貫通孔部の周囲に密着可能な環状の密着部とを有している。密着部は、内側密着部と外側密着部とを有している。外側密着部は、本体部の一端部のうち外周部分から、本体部の軸方向において他端部側から一端部側に向かうと共に外周側に広がるように突出する鍔状に形成されている。そして、グロメットがパネルの貫通孔に取付けられた状態で、内周側密着部及び外周側密着部がパネルの表面に密着することで、貫通孔の周囲において、パネルと本体部との間を通った液体の浸入を阻止するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２２３７４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示の技術によると、外側密着部は、本体部の一端部のうち外周部分から、本体部の軸方向において他端部側から一端部側に向かうと共に外周側に広がるように突出する鍔状に形成されている。しかも、アウター部材は、エラストマー等により形成される部材であるため、外側密着部もエラストマー等により形成される。このため、洗車時等において、水が勢いよく外側密着部とパネルとの間等に当ると、外側密着部が変形し易い。これにより、外側密着部とパネルとの間を通って水が浸入する恐れがある。
【０００５】
そこで、本発明は、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、第１の態様は、車両のパネルに形成された貫通孔に装着されるグロメットであって、前記貫通孔内に配設可能な周壁部と、弾性材料により形成され、前記周壁部の一端側から外周側に張出すように設けられた環状部と、前記貫通孔の周囲で前記パネルの一方主面に密着可能なように、前記環状部から徐々に外周側に広がるように突出して形成された環状シール部とを含む封止部と、前記環状シール部を前記パネルの一方主面に密着させた状態で、前記周壁部を前記貫通孔内に配設した状態に保持するように、前記パネルのうち前記貫通孔の周囲に係止可能な係止部と、前記封止部を形成する弾性材料よりも高剛性材料により形成され、前記環状シール部の延在方向の少なくとも一部に埋設された補強部とを備える。
【０００７】
第２の態様は、第１の態様に係るグロメットであって、前記周壁部と前記係止部と前記補強部とが、前記封止部を形成する弾性材料よりも高剛性材料により一体形成されたインナー部材を備え、前記周壁部の一端部にその外周側に張出すように鍔部が一体形成されると共に、前記補強部が前記鍔部に一体形成され、前記環状部に前記鍔部を配設可能な環状溝部が形成されると共に、前記環状シール部内に前記補強部を配設可能な補強部配設凹部が前記環状溝部に連続して形成されているものである。
【０００８】
第３の態様は、第１又は第２の態様に係るグロメットであって、前記補強部は、前記環状シール部の周方向全体に埋設されているものである。
【０００９】
第４の態様は、第１又は第２の態様に係るグロメットであって、前記貫通孔の周方向において、前記係止部が前記パネルのうち前記貫通孔の周囲に係止する箇所と異なる位置で、前記補強部が前記環状シール部に部分的に埋設されている。
【００１０】
第５の態様は、第１又は第２の態様に係るグロメットであって、前記環状シール部は長円形状に形成され、前記補強部は、前記環状シール部のうち長尺方向に沿って延在する両側部に部分的に埋設されているものである。
【００１１】
第６の態様は、第１〜第５のいずれか１つの態様に係るグロメットであって、前記補強部は、先端側に向うに従って徐々に薄くなる形状に形成されているものである。
【００１２】
第７の態様に係るグロメット付電線は、第１〜第６のいずれか１つの態様に係るグロメットと、前記グロメット内に挿通された少なくとも１本の電線とを備える。
【発明の効果】
【００１３】
第１〜第７の態様によると、封止部の環状部から突出して形成された環状シール部を貫通孔の周囲でパネルの一方主面に密着させることにより、比較的小さい接触面積で、比較的強い力で環状シール部をパネルの一方主面に密着させることができる。また、封止部を形成する弾性材料よりも高剛性材料により形成された補強部が環状シール部の延在方向の少なくとも一部に埋設されているため、洗車時等において、水が環状シール部に当ったとしても、当該環状シール部は変形し難い。これにより、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【００１４】
第２の態様によると、インナー部材の鍔部を環状部の環状溝部内に配設することによって、インナー部材と封止部とを合体させることができる。この際、鍔部の補強部を補強部配設凹部内に配設することにより、補強部を環状シール部の延在方向の少なくとも一部に容易に埋設することができる。
【００１５】
第３の態様によると、環状シール部を全体的にパネルの一方主面に強い力で押付けることができ、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【００１６】
貫通孔の周方向において、係止部がパネルのうち貫通孔の周囲に係止する箇所と異なる箇所では、環状シール部がパネルの一方主面に押付けられる力が小さくなる。そこで、第４の態様のように、貫通孔の周方向において、係止部がパネルのうち貫通孔の周囲に係止する箇所と異なる位置で、補強部が環状シール部に部分的に埋設されている構成とすることで、補強部の配設領域を小さくしつつ、環状シール部をなるべく全体的にパネルの一方主面に強い力で押付けることができ、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【００１７】
環状シール部が長円形状に形成されている場合、長尺方向に沿って延在する両側部で変形容易となる。そこで、第５の態様のように、補強部が、環状シール部のうち長尺方向に沿って延在する両側部に部分的に埋設された構成とすることで、補強部の配設領域を小さくしつつ、環状シール部をなるべく全体的にパネルの一方主面に強い力で押付けることができ、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【００１８】
第６の態様によると、補強部は、先端側に向うに従って徐々に薄くなる形状に形成されているため、環状シール部をより大きく弾性変形させつつ、パネルの一方主面に密着させることができる。これにより、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】グロメットを示す概略平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線における概略断面図である。
【図３】封止部及びインナー部材が合体した状態を示す斜視図である。
【図４】インナー部材を示す平面図である。
【図５】インナー部材を示す正面図である。
【図６】インナー部材を示す側面図である。
【図７】図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線における部分断面図である。
【図８】環状シール部がパネルに密着した状態を示す部分断面図である。
【図９】第１変形例に係るインナー部材を示す平面図である。
【図１０】第２変形例に係るインナー部材を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、実施形態に係るグロメット及びグロメット付電線について説明する。図１はグロメット２０を示す概略平面図であり、図２は図１のＩＩ−ＩＩ線における概略断面図である。図２では、グロメット２０内に少なくとも１本の電線Ｗが挿通されたグロメット付電線１０の形態も示されている。
【００２１】
グロメット付電線１０は、グロメット２０と、グロメット２０内に挿通された少なくとも１本の電線Ｗとを備える。ここでは、グロメット２０内には複数本の電線Ｗが挿通されており、図２では、複数の電線Ｗが１本に束ねられた形態が示されている。
【００２２】
上記グロメット２０は、車両に形成されたパネルＰ（例えば車体、ドア等のパネル）に形成された貫通孔Ｐｈに装着される（図４参照）。電線Ｗは、グロメット２０内を通って貫通孔Ｐｈに通される。このグロメット２０により、電線Ｗが貫通孔Ｐｈの周縁部から保護されると共に、貫通孔Ｐｈと電線Ｗの間を通った水の浸入が抑制される。
【００２３】
ここでは、グロメット２０が、車体とバックドアとの間に配策される電線Ｗに装着され、グロメット２０の一端部が車体側のパネルＰに形成された貫通孔Ｐｈに装着され、グロメット２０の他端部がバックドア側のパネルに形成された貫通孔に装着される例で説明する。もっとも、グロメット２０の両端がパネルに形成された貫通孔に装着されることは必須ではない。例えば、本グロメットは、１箇所で、パネルに形成された貫通孔に装着されるものであってもよい。
【００２４】
また、ここでは、貫通孔Ｐｈは、長円形の孔状に形成されている例で説明する。長円形とは、第１の方向の長さ寸法が当該第１の方向に直交する第２の方向の長さ寸法よりも長い円形に類似した形状をいい、例えば、対向する一対の直線部分と、一対の直線部分を両端部同士結ぶ一対の円弧状の曲線部分とで規定される形状、及び、楕円形状を含む。ここでは、貫通孔Ｐｈが対向する一対の直線部分と一対の直線部分を両端部同士結ぶ一対の円弧状の曲線部分とで規定される形状であるとして説明する。もっとも、貫通孔は、その他、円形孔、矩形状孔等であってもよい。後述する封止部２４及びインナー部材４０は、貫通孔の形状に応じた環状形状に形成される。
【００２５】
グロメット２０は、グロメット本体２２と、インナー部材３６、４０とを備える。グロメット本体２２は、ゴム等の弾性材料によって形成されており、インナー部材４０は、グロメット本体２２を形成する材料よりも剛性が高い材料、例えば、ポリプロピレン（ＰＰ）等の樹脂によって形成されている。
【００２６】
グロメット本体２２は、弾性材料によって一体形成された部材であり、一方側の封止部２４と、他方側の封止部３０と、両封止部２４、３０の間に設けられるハーネスガイド筒部３８とを備える。
【００２７】
一方側の封止部２４は、インナー部材４０と合体した状態で、上記貫通孔Ｐｈに装着される。これにより、電線Ｗと貫通孔Ｐｈとの直接的な接触を抑制して当該電線Ｗを保護すると共に、貫通孔Ｐｈと電線Ｗの間を通った水の浸入を抑制する。この封止部２４及びインナー部材４０については、後で詳述する。
【００２８】
他方側の封止部３０は、長円環状に形成された封止部２４に対して、円環状に形成されているという点を除いて、当該封止部２４と同様構成である。この封止部２４も、上記インナー部材４０と同様のインナー部材３６を用いてバックドア側のパネルの貫通孔に装着することができる。このため、封止部２４についての詳細な説明はここでは省略する。
【００２９】
なお、細長板状のハーネス固定片３９が、ハーネスガイド筒部３８の内周面から封止部３０内を通って外方に延出するように形成されている。そして、このハーネス固定片３９が、封止部３０を通って外方に延出する電線Ｗに沿って配設された状態で、当該ハーネス固定片３９と電線Ｗとに粘着テープ等が巻回され、グロメット本体２２に対する電線Ｗの位置決め保持がなされる。
【００３０】
ハーネスガイド筒部３８は、バックドアを開いた状態で、車体側のパネルＰの貫通孔Ｐｈと、バックドア側のパネルの貫通孔（図示省略）との間に配設可能な程度の長さ寸法の筒形状に形成されている。ハーネスガイド筒部３８は、蛇腹状に形成されており、バックドアの開閉に伴って屈曲変形可能に形成されている。
【００３１】
上記封止部２４及びインナー部材４０についてより具体的に説明する。
【００３２】
図３は封止部２４及びインナー部材４０が合体した状態を示す斜視図であり、図４はインナー部材４０を示す平面図であり、図５はインナー部材４０を示す正面図であり、図６はインナー部材４０を示す側面図であり、図７は図３のＶＩＩ−ＶＩＩ線における部分断面図である。図４及び図５においては、貫通孔Ｐｈが形成されたパネルＰの概形が図示され、図５においては封止部２４の概形が図示されている。
【００３３】
封止部２４は、グロメット本体２２の一端側部分として形成された部分であり、従って、ゴム等の弾性材料によって形成されている。封止部２４は、環状部２６と、環状シール部２８とを備える。
【００３４】
環状部２６は、上記貫通孔Ｐｈよりも大きな（ここでは一回り大きな）長円形環状に形成されている。この環状部２６は、封止部２４とインナー部材４０とが合体した状態で、インナー部材４０の周壁部４２の一端側から外周側に張出すように配設される。
【００３５】
環状部２６には、インナー部材４０の鍔部４６を配設可能な環状溝部２６ｇが形成されている。環状溝部２６ｇは、環状部２６の内周部の周方向全体に亘って形成されている。環状溝部２６ｇは、内周側の開口で幅狭となり、奥側で幅広となる溝形状に形成されている（図７参照）。
【００３６】
環状シール部２８は、環状部２６の軸方向における当該環状部２６の一方側の面に、当該環状部２６の延在方向に沿って環状に形成された凸形状に形成されている。環状シール部２８は、環状部２６から徐々に外周側に広がるように突出して形成されている。すなわち、環状シール部２８は、スカート状に広がるように形成されている。そして、封止部２４が貫通孔Ｐｈの周囲でパネルの一方主面に押し当てられると、環状シール部２８が貫通孔Ｐｈの周囲でパネルＰの一方主面に変形しつつ密着する。
【００３７】
この環状シール部２８内に、後述する補強部６０を配設可能な補強部配設凹部２８ｇが形成されている。ここでは、補強部配設凹部２８ｇは、環状シール部２８の周方向全体に亘って形成されている。補強部配設凹部２８ｇは、環状部２６の環状溝部２６ｇに連続して形成されている。これにより、補強部６０を、環状溝部２６ｇ側から補強部配設凹部２８ｇ内に配設することができる。
【００３８】
補強部配設凹部２８ｇは、補強部６０の外形状と同じ内周形状を有していることが好ましい。ここでは、補強部６０が先端側に向けて徐々に薄肉になる形状に形成されているため、補強部配設凹部２８ｇは先端側に向けて徐々に幅狭になる溝形状に形成されている。
【００３９】
インナー部材４０は、上記封止部２４に装着され、封止部２４の環状シール部２８が貫通孔Ｐｈの周囲でパネルＰの一方主面に密着した状態となるように、封止部２４を保持する部材である。
【００４０】
すなわち、インナー部材４０は、樹脂等によって一体形成された部材であり、周壁部４２と、鍔部４６と、係止部５０と、補強部６０とを備える。
【００４１】
インナー部材４０は、上記封止部２４を形成する材料（ゴム等）よりも高剛性材料である樹脂等によって一体形成された部材である。
【００４２】
周壁部４２は、電線Ｗを挿通可能でかつ貫通孔Ｐｈ内に配設可能な短筒形状に形成されている。より具体的には、周壁部４２は、貫通孔Ｐｈの開口形状に対応した長円環状の筒形状（ここでは、貫通孔Ｐｈにがたつき無く嵌め込み可能な筒形状）に形成されている。そして、本周壁部４２を貫通孔Ｐｈ内に嵌め込むことで、貫通孔Ｐｈの軸に直交する方向において、貫通孔Ｐｈに対するインナー部材４０の位置決めがなされる。
【００４３】
周壁部４２の外周部には、少なくとも１つの凹部４３が形成されている。ここでは、周壁部４２の外周部のうち、周壁部４２の長軸方向中央部に位置する２箇所に凹部４３が形成されている。この凹部４３部分に係止部５０が形成される。
【００４４】
鍔部４６は、周壁部４２の一端側開口周縁部から外周側に張出す環状板形状、ここでは、楕円環状板形状に形成されている。鍔部４６は、好ましくは、環状溝部２６ｇの深さ寸法と同じ突出寸法で且つ環状溝部２６ｇの幅寸法と同じ厚さ寸法に設定されている。ここでは、鍔部４６の先端側周縁部は、その基端側周縁部よりも大きい厚み寸法に形成されている。そして、本鍔部４６を、環状部２６の環状溝部２６ｇ内に嵌め込んだ状態で、貫通孔Ｐｈの周囲で鍔部４６をパネルＰの一方主面に押付けることで、環状部２６が貫通孔Ｐｈの周囲でパネルＰの一方主面に押付けられ、もって、環状シール部２８が貫通孔Ｐｈの周囲でパネルＰの一方主面に密着する。この際、鍔部４６の先端側周縁部の厚い部分が環状溝部２６ｇの奥側の幅広となる部分に抜止め状に収容されるため、鍔部４６と環状部２６との合体状態がより確実に維持される。
【００４５】
なお、鍔部４６のうち周壁部４２の凹部４３に対応する部分には、開口４７が形成されている。この開口４７は、凹部４３に係止部５０を形成するための金型を挿脱するための開口である。
【００４６】
係止部５０は、環状シール部２８をパネルＰの一方主面に密着させた状態で、周壁部４２を貫通孔Ｐｈ内に配設した状態に保持するように、パネルＰのうち貫通孔Ｐｈの周囲に係止可能に構成されている。すなわち、係止部５０は、周壁部４２の他端部（鍔部４６が形成された端部の反対側の端部）から周壁部４２の一端部（鍔部４６が形成された側の端部）側に向けて延出するように形成されている。ここでは、ここでは、係止部５０は、周壁部４２のうち上記凹部４３が設けられた部分に形成されている。係止部５０は、周壁部４２の他端側から周壁部４２の外方に延出しつつ周壁部４２の一端部に向うように湾曲した後、当該周壁部４２の一端側の外周側に向けて延出する形状、すなわち、側面視逆Ｊ字形状に形成されている。この係止部５０は、主として基端側の湾曲部分を中心に弾性変形することで、その延出部分の中間部及び先端部を、周壁部４２の内外方向に変位させることができる。
【００４７】
また、係止部５０の外面のうちその先端部よりも基端よりの位置にロック突部５８が形成されている。ロック突部５８は、係止部５０の幅方向に沿って延びる凸形状に形成されている。ロック突部５８のうち係止部５０の基端側の部分は、係止部５０の基端側に向けて徐々に突出寸法が小さくなる傾斜面５８ａに形成され、ロック突部５８のうち係止部５０の先端側の部分は、係止部５０の基端側に向けて徐々に突出寸法が小さくなる傾斜面５８ｂに形成されている。係止部５０の延出方向に対する傾斜面５８ｂの傾斜角度は、傾斜面５８ａの傾斜角度よりも大きくなるように形成されている。また、係止部５０が原形状にある状態において、ロック突部５８は、周壁部４２の外周面よりも外方に突出するようになっている。
【００４８】
そして、鍔部４６を環状溝部２６ｇに嵌め込んでインナー部材４０をグロメット本体２２の封止部２４に装着した状態で、パネルＰの一方主面側から他方主面側に向けて、周壁部４２をパネルＰの貫通孔Ｐｈに嵌め込む。すると、ロック突部５８の上記傾斜面５８ａが貫通孔Ｐｈの周縁部に接触して、係止部５０が内向きに弾性変形するようになる。周壁部４２をさらに貫通孔Ｐｈに向けて押し込み、ロック突部５８が貫通孔Ｐｈの周縁部を乗越えると、係止部５０が原形状に復帰する。これにより、ロック突部５８の傾斜面５８ｂが、パネルＰの他方主面側から貫通孔Ｐｈの周縁部に抜止め係止するようになる。この状態では、環状シール部２８は、圧縮変形された状態で、貫通孔Ｐｈの周縁部でパネルＰの一方主面に押付けられている。環状シール部２８が原形状に弾性変形しようとする力によって、係止部５０及びロック突部５８がパネルＰの一方主面側に引込まれる。これにより、パネルＰの貫通孔Ｐｈの周縁部が、環状シール部２８とロック突部５８との間で挟込まれた状態で、グロメット２０の一端部がパネルＰの貫通孔Ｐｈに装着されることになる。
【００４９】
補強部６０は、封止部２４を形成する弾性材料（ゴム等）よりも高剛性材料である樹脂により形成されている。この補強部６０は、環状シール部２８の延在方向の少なくとも一部に埋設されている。ここでは、補強部６０は、鍔部４６の外周部から徐々に外周側に広がるように突出して形成されている。すなわち、補強部６０は、スカート状に広がるように形成されている。補強部６０は、外周側に向けて徐々に薄くなるように形成されている。また、本実施形態においては、補強部６０は、環状シール部２８の周方向全体に埋設されるように、鍔部４６の外周全体に亘って形成されている。
【００５０】
そして、鍔部４６を環状溝部２６ｇ内に収容すると、補強部６０も環状溝部２６ｇを通って補強部配設凹部２８ｇ内に埋設状態に収容される。この状態では、補強部６０の傾斜状態は、環状シール部２８の傾斜状態と一致しており、従って、環状シール部２８がスカート状に広がる傾斜姿勢に沿って補強部６０が環状シール部２８内に埋設される（図７参照）。
【００５１】
上記のように、封止部２４とインナー部材４０とが合体して貫通孔Ｐｈに装着された状態では、図８に示すように、環状シール部２８は、変形しつつパネルＰの一方主面に密着している。環状シール部２８自体は、ゴム等の弾性材料によって形成されているため、パネルＰの一方主面に対してはより確実に密着する。一方、環状シール部２８内には、樹脂等の高剛性材料によって形成された補強部６０が埋設されているため、変形し難い。
【００５２】
このため、洗車時等に水１００が勢いよく環状シール部２８の外周又は環状シール部２８とパネルＰとの境界に当ったとしても、環状シール部２８は捲れるように変形し難い。これにより、環状シール部２８とパネルＰとの密着状態がより確実に維持され、環状シール部２８とパネルＰとの間を通って水が浸入し難い。
【００５３】
以上のように構成されたグロメット２０及びグロメット付電線１０によると、封止部２４の環状部２６から突出して形成された環状シール部２８を貫通孔Ｐｈの周囲でパネルＰの一方主面に密着させることにより、比較的小さい接触面積でかつ比較的強い力で、環状シール部２８をパネルＰの一方主面に密着させることができる。また、封止部２４を形成するゴム等の弾性材料よりも高剛性材料により形成された補強部６０が環状シール部２８の延在方向の少なくとも一部に埋設されているため、洗車時等において、水が環状シール部２８に勢いよく当ったとしても、環状シール部２８は変形し難い。これにより、グロメット２０とパネルＰとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【００５４】
また、インナー部材４０と封止部２４とが合体する構成において、補強部６０がインナー部材４０の鍔部４６に一体形成され、封止部２４に鍔部４６を配設可能な環状溝部２６ｇが形成されると共に、環状シール部２８に補強部６０を配設可能な補強部配設凹部２８ｇが環状溝部２６ｇに連続して形成された構成とされているため、鍔部４６を環状溝部２６ｇ内に配設して封止部２４とインナー部材４０とを合体させる際に、補強部６０を環状シール部２８内に容易に埋設することができる。
【００５５】
また、補強部６０が、環状シール部２８の周方向全体に埋設されているため、環状シール部２８を全体的にパネルの一方主面に強い力で押付けることができ、グロメット２０とパネルＰとの間を通った水の浸入をより確実に抑制することができる。
【００５６】
また、補強部６０は、先端側に向うに従って徐々に薄くなる形状に形成されているため、補強部６０が埋設された環状シール部２８は、先端に向う程変形容易となり、基端に向う程変形し難くなる。このため、補強部６０が埋設された環状シール部２８をパネルＰの一方主面に押し当てると、環状シール部２８の先端側をより大きく変形させつつ、環状シール部２８をより強い力でパネルＰに押付けて密着させることができる。これにより、グロメット２０とパネルＰとの間を通った水の浸入をより確実に抑制することができる。
【００５７】
｛変形例｝
なお、上記実施形態のように、補強部６０が、インナー部材４０の一部として一体形成されていることは必須ではない。例えば、補強部６０に対応する部品が独立した部品として準備され、この部品が封止部を金型成形等する際にインサート部品として埋設された構成であってもよい。
【００５８】
また、上記実施形態のように、別体とされた封止部２４とインナー部材４０とが合体する構成であることは必須ではない。インナー部材４０のうち補強部を除く部分が封止部に対応する部分と共にゴム等の弾性材料によって金型一体形成されてもよい。この場合、補強部は、上記したように、インサート部品として埋設すればよい。
【００５９】
また、上記実施形態のように、補強部６０が環状シール部２８の周方向全体に埋設されていることは必須ではない。補強部は、環状シール部の周方向の少なくとも一部に埋設されていれば、その埋設された部分で、環状シール部が変形し難いようにすることができるからである。
【００６０】
もっとも、複数の係止部が貫通孔Ｐｈの周縁部の一部に係止する構成を前提とすると、環状シール部は、その周方向において、係止部が設けられた部分で比較的強い力でパネルＰに押付けられ、係止部が設けられていない部分で比較的弱い力でパネルＰに押付けられる。そこで、図９に示す第１変形例に係るインナー部材１４０のように、係止部が貫通孔の周囲に係止する箇所と異なる位置で、補強部１６０が環状シール部に部分的に埋設される構成とすることが好ましい。
【００６１】
図９に示す例では、長円形状の周壁部４２のうち長軸方向に沿って延在する一対の側部のそれぞれに係止部５０が設けられている。また、長円形状の鍔部４６のうち一対の弧状部分に対応する部分に、補強部１６０が設けられ、一対の直線状部分には補強部は設けられていない。
【００６２】
この第１変形例によると、貫通孔Ｐｈの周方向において、係止部５０がパネルのうち貫通孔の周囲に係止する箇所と異なる位置で、補強部１６０が環状シール部に部分的に埋設されている構成とされるため、補強部１６０の配設領域を小さくしつつ、環状シール部をなるべく全体的にパネルの一方主面に強い力で押付けることができ、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【００６３】
また、補強部１６０は、環状シール部の周方向の一部に設けられるため、補強部１６０を環状シール部に埋設する作業が容易となる。
【００６４】
また、環状シール部が長円形状に形成されている場合、環状シール部のうち比較的小さい曲率半径の弧を描く部分は変形し難く、環状シール部のうち直線状を描く部分又は比較的大きい曲率半径の弧を描く部分は変形し易い。
【００６５】
そこで、図１０に示す第２変形例に係るインナー部材２４０では、補強部２６０は、環状シール部のうち長尺方向（長軸方向）に沿って延在する両側部に部分的に埋設されている。より具体的には、補強部２６０は、鍔部４６のうち一対の直線部分に設けられている。また、ここでは、補強部２６０の両端部は、一対の弧状部分の両端部にも形成されている。しかしながら、一対の弧状部分の中央部には、補強部は設けられていない。
【００６６】
なお、第２変形例では、係止部５０に対応する係止部２５０は、周壁部４２に対応する周壁部２４２のうち一対の弧状部分の中央部に設けられており、一対の直線部分には設けられていない。もっとも、上記実施形態と同様に、周壁部のうち一対の直線部分に係止部が設けられていてもよい。
【００６７】
この第２変形例によると、補強部２６０が、環状シール部のうち長尺方向に沿って延在する両側部に部分的に埋設される構成とすることで、補強部２６０の配設領域を小さくしつつ、環状シール部をなるべく全体的にパネルの一方主面に強い力で押付けることができ、グロメットとパネルとの間を通った水の浸入を抑制することができる。
【００６８】
また、補強部２６０は、環状シール部の周方向の一部に設けられるため、補強部２６０を環状シール部に埋設する作業が容易となる。
【００６９】
なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組合わせることができる。
【００７０】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００７１】
１０    グロメット付電線
２０    グロメット
２２    グロメット本体
２４    封止部
２６    環状部
２６ｇ    環状溝部
２８    環状シール部
２８ｇ    補強部配設凹部
４０、１４０、２４０    インナー部材
４２、２４２    周壁部
４３    凹部
４６    鍔部
５０、２５０    係止部
６０、１６０、２６０    補強部
Ｐ    パネル
Ｐｈ    貫通孔
Ｗ    電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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