(57)【要約】【課題】乗りかごを昇降させるエネルギー消費を抑え、また巻上機に掛かる偏荷重を小さくすることができるエレベーター及びそのエレベーターのリニューアル方法の提供。【解決手段】本発明に係るエレベーターは、昇降路１のピット２に配置したダブルブレーキ付き巻上機３と、昇降路１の上部に配置した滑車４と、ダブルブレーキ付き巻上機３と滑車４とに掛け回され、循環ループを形成する主ロープ５と、主ロープ５の対向する一対のロープ部分５ａ，５ｂのうちの一方のロープ部分５ａに取り付けた乗りかご６とを備えるとともに、主ロープ５の対向する一対のロープ部分５ａ，５ｂのうちの他方のロープ部分５ｂに取り付けたカウンターウエイト７を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
昇降路のピットに配置した巻上機と、前記昇降路の上部に配置した滑車と、前記巻上機と前記滑車とに掛け回され、循環ループを形成する主ロープと、前記主ロープの対向する一対のロープ部分のうちの一方のロープ部分に取り付けた乗りかごとを備えたエレベーターにおいて、
前記巻上機は、ダブルブレーキ付き巻上機から成り、
前記主ロープの対向する一対のロープ部分のうちの他方のロープ部分に取り付けたカウンターウエイトを備えたことを特徴とするエレベーター。
【請求項２】
請求項１に記載のエレベーターのリニューアル方法において、
前記昇降路の前記ピットに配置されていた既設の巻胴式巻上機を前記昇降路から撤去して、前記ピットに前記ダブルブレーキ付き巻上機を配置し、
前記巻胴式巻上機に巻回されていた主ロープが掛け回されていた滑車と、前記ダブルブレーキ付き巻上機とに、前記循環ループを形成する主ロープを掛け回し、
前記循環ループを形成する主ロープの対向する前記一対のロープ部分のうちの前記一方のロープ部分に前記乗りかごを取り付け、
前記循環ループを形成する主ロープの対向する前記一対のロープ部分のうちの前記他方のロープ部分に前記カウンターウエイトを取り付けたことを特徴とするエレベーターのリニューアル方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、循環ループを形成する主ロープによって乗りかごを昇降させるエレベーター及びそのエレベーターのリニューアル方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の従来技術が特許文献１に開示されている。この特許文献１には、昇降路のピットに配置した駆動装置すなわち巻上機と、昇降路の上部に配置した返し車、すなわち滑車と、駆動装置と返し車とに掛け回され、循環ループを形成する主ロープと、この主ロープの対向する一対のロープ部分のうちの一方のロープ部分に取り付けた乗りかごとを備えたエレベーター装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】国際公開第ＷＯ２００６／０４３３１７号パンフレット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に開示された従来技術では、乗りかごの上昇時に、乗りかごの重量に相応する大きな駆動エネルギーで駆動装置を駆動して、乗りかごを移動させることが必要になる。また、乗りかごの下降時に、乗りかごの下降速度を制御するブレーキ装置を、乗りかごの重量に相応する大きな駆動エネルギーで駆動する必要がある。すなわち、この従来技術は、エネルギー消費が大きくなり、経済性の点で問題がある。
また、この従来技術は、乗りかごの上昇時に、乗りかごが取り付けられていない他方のロープ部分のテンションが大きくなることから、駆動装置に偏荷重が掛かり、これに伴って駆動装置に偏摩耗を生じる虞がある。
【０００５】
上記課題を解決するために、本発明の目的は、乗りかごを昇降させるエネルギー消費を抑え、また巻上機に掛かる偏荷重を小さくすることができるエレベーター及びそのエレベーターのリニューアル方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明に係るエレベーターは、昇降路のピットに配置した巻上機と、前記昇降路の上部に配置した滑車と、前記巻上機と前記滑車とに掛け回され、循環ループを形成する主ロープと、前記主ロープの対向する一対のロープ部分のうちの一方のロープ部分に取り付けた乗りかごとを備えたエレベーターにおいて、前記巻上機は、ダブルブレーキ付き巻上機から成り、前記主ロープの対向する一対のロープ部分のうちの他方のロープ部分に取り付けたカウンターウエイトを備えたことを特徴としている。
【０００７】
また、本発明に係るエレベーターのリニューアル方法は、前記昇降路の前記ピットに配置されていた既設の巻胴式巻上機を前記昇降路から撤去して、前記ピットに前記ダブルブレーキ付き巻上機を配置し、前記巻胴式巻上機に巻回されていた主ロープが掛け回されていた滑車と、前記ダブルブレーキ付き巻上機とに、前記循環ループを形成する主ロープを掛け回し、前記循環ループを形成する主ロープの対向する前記一対のロープ部分のうちの前記一方のロープ部分に前記乗りかごを取り付け、前記循環ループを形成する主ロープの対向する前記一対のロープ部分のうちの前記他方のロープ部分に前記カウンターウエイトを取り付けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係るエレベーター及びそのエレベーターのリニューアル方法によれば、乗りかごが取り付けられる主ロープの一方のロープ部分に対向する他方のロープ部分にカウンターウエイトを取り付けたことから、乗りかごの上昇時に要するダブルブレーキ付き巻上機の駆動エネルギーをカウンターウエイトの重量に応じて抑制でき、また、乗りかごの下降時に要するダブルブレーキ付き巻上機のダブルブレーキの駆動エネルギーをカウンターウエイトの重量に応じて抑制できる。すなわち本発明は、乗りかごを昇降させるエネルギー消費を抑え、従来に比べて優れた経済性を確保できる。また、本発明は、ダブルブレーキ付き巻上機に生じる偏荷重を小さくすることができ、この偏荷重に伴うダブルブレーキ付き巻上機の偏摩耗を少なくすることができる。これにより本発明は、従来に比べて耐久性に優れた信頼性の高いダブルブレーキ付き巻上機を備えたエレベーターを実現させることができる。前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明に係るエレベーターの一実施形態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係るエレベーター及びそのエレベーターのリニューアル方法の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１１】
図１に示すように、本実施形態に係るエレベーターは、昇降路１のピット２に配置され、法改正に対応させた安全性の高い２つのブレーキを有するダブルブレーキ付き巻上機３と、昇降路１の上部に配置したブラケット４ａに取り付けた滑車４とを備えている。
【００１２】
本実施形態は、ダブルブレーキ付き巻上機３と滑車４とに掛け回され、循環ループを形成する主ロープ５と、主ロープ５の対向する一対のロープ部分５ａ，５ｂのうちの一方のロープ部分５ａにブラケット６ａ，６ｂを介して取り付けた乗りかご６とを備えている。ブラケット６ａ，６ｂは乗りかご６の側部に固定してある。
【００１３】
本実施形態は、主ロープ５の対向する一対のロープ部分５ａ，５ｂのうちの他方のロープ部分５ｂに取り付けられ、乗りかご６の重量に相応する重量を有するカウンターウエイト７を備えている。
【００１４】
ダブルブレーキ付き巻上機３の上部にはブラケット８ａを固定してあり、このブラケット８ａには、主ロープ５の乗りかご６が取り付けられたロープ部分５ａを鉛直に保持するそらせ車８を取り付けてある。
【００１５】
前述した図１に示した本実施形態に係るエレベーターは、法改正に対応させるために、既設の巻胴式巻上機を安全性の高いダブルブレーキ付き巻上機３に交換するリニューアルを実施して得られたものである。
【００１６】
そのリニューアル方法は以下の通りである。
【００１７】
昇降路１のピット２にそれまで配置されていた既設の巻胴式巻上機に巻回されていた主ロープに取り付けられていた乗りかご６を取り外し、巻胴式巻上機に巻回されていた主ロープを巻胴式巻上機及び昇降路１の上部に配置されていた滑車４から取り外す。
【００１８】
次に、昇降路１のピット２に配置されていた巻胴式巻上機を昇降路１から撤去して、ピット２にダブルブレーキ付き巻上機３を配置する。
【００１９】
次に、ダブルブレーキ付き巻上機３と既設の滑車４とに循環ループを形成する主ロープ５を掛け回し、ダブルブレーキ付き巻上機３の上部に固定したブラケット８ａに取り付けられたそらせ車８によって、主ロープ５の対向する一対のロープ部分５ａ，５ｂのうちの一方のロープ部分５ａが鉛直となるように調整する。なお、主ロープ５の他方のロープ部分５ｂについては、ダブルブレーキ付き巻上機３をピット２に設置する際に、鉛直となるようにダブルブレーキ付き巻上機３の位置を調整することが行われる。
【００２０】
この状態で乗りかご６に固定したブラケット６ａ，６ｂを介して主ロープ５の一対のロープ部分５ａ，５ｂのうちの一方のロープ部分５ａに乗りかご６を取り付ける。
【００２１】
また、主ロープ５の他方のロープ部分５ｂにカウンターウエイト７を取り付ける。これによりリニューアルは完了し、図１に示した本実施形態に係るエレベーターが得られる。
【００２２】
本実施形態に係るエレベーターでは、乗りかご６の上昇時には、ダブルブレーキ付き巻上機３の駆動及びカウンターウエイト７の重量によって主ロープ５を移動させ、乗りかご６を上昇させることができる。また、乗りかご６の下降時には、ダブルブレーキ付き巻上機３のダブルブレーキの駆動、及びカウンターウエイト７の重量によって下降速度を制御することにより、乗りかご６を下降させることができる。
【００２３】
このように構成した本実施形態に係るエレベーター及びそのエレベーターのリニューアル方法によれば、乗りかご６が取り付けられる主ロープ５の一方のロープ部分５ａに対向する他方のロープ部分５ｂにカウンターウエイト７を取り付けたことから、図１において滑車４の左右に配置された主ロープ５のロープ部分５ａと、ロープ部分５ｂのそれぞれに掛かる荷重を略同等とすることができる。
【００２４】
これにより本実施形態は、乗りかご６の上昇時に要するダブルブレーキ付き巻上機３の駆動エネルギーをカウンターウエイト７の重量に応じて抑制でき、また、乗りかご６の下降時に要するダブルブレーキ付き巻上機３のダブルブレーキの駆動エネルギーをカウンターウエイトの重量に応じて抑制できる。すなわち本実施形態は、乗りかご６を昇降させるエネルギー消費を抑え、優れた経済性を確保できる。
【００２５】
また、本実施形態は、主ロープ５のロープ部分５ａのテンションとロープ部分５ｂのテンションを略同等に保つことができるので、ダブルブレーキ付き巻上機３に生じる偏荷重を小さくすることができ、この偏荷重に伴うダブルブレーキ付き巻上機３の偏摩耗を少なくすることができる。これにより本実施形態は、耐久性に優れた信頼性の高いダブルブレーキ付き巻上機３を備えたエレベーターを実現させることができる。
【００２６】
また、本実施形態に係るエレベーターのリニューアル方法によれば、既設の巻胴式巻上機が設置されていた既設の昇降路１及び滑車４をダブルブレーキ付き巻上機３に交換した際にも有効活用することができ、エレベーターのリニューアルに掛かる費用を節減させることができる。
【００２７】
本発明は前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本発明の対象となる。前述した実施形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００２８】
１・・昇降路、２・・ピット、３・・ダブルブレーキ付き巻上機、４・・滑車、４ａ・・ブラケット、５・・主ロープ、５ａ・・ロープ部分、５ｂ・・ロープ部分、６・・乗りかご、６ａ，６ｂ・・ブラケット、７・・カウンターウエイト、８・・そらせ車、８ａ・・ブラケット
【図１】
2017141077.tif 000003