(57)【要約】【課題】送り出し装置のための、取り付けが簡易化および低コスト化される改善されたあるいは少なくとも代替的な実施形態を明示する。【解決手段】本発明は、ロータ（２）を有する駆動部（３）と、ロータ（２）のロータハブ（４）に回転一体的に接続されたインペラ（５）とを備えた送り出し装置（１）に関する。ここで、本発明の本質的事項は、インペラ（５）が、移動止め接続（６）によってロータ（２）に接続されていることである。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロータ（２）を有する駆動部（３）と、上記ロータ（２）のロータハブ（４）に回転一体的に接続されたインペラ（５）とを備えた送り出し装置（１）であって、
上記インペラ（５）は、移動止め接続（６）によって上記ロータ（２）に接続されている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項２】
請求項１において、
上記ロータハブ（４）は、ポット状に形成されており、
上記インペラ（５）に、軸方向（７）において突出する少なくとも３つの移動止めフック（８）が設けられ、
上記移動止めフック（８）は、上記インペラ（５）の取り付け状態において、上記ロータハブ（４）の縁部（９）の裏側に係合するように構成されている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項３】
請求項１または２において、
上記ロータハブ（４）または上記インペラ（５）に、該ロータハブ（４）に対して該インペラ（５）を固定する弾性要素（１０）が設けられている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項４】
請求項２において、
上記インペラ（５）と少なくとも上記移動止めフック（８）とは、一体形成されたプラスチック射出成形部品として形成されている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項５】
請求項１において、
上記ロータハブ（４）は、ポット状に形成されていて、少なくとも３つの第１開口（１３）および少なくとも３つの第２開口（１４）を有し、
上記インペラ（５）に、少なくとも３つのフック要素（１５）および少なくとも３つのクリップ要素（１６）が設けられ、
上記少なくとも３つのフック要素（１５）は、取り付け状態において、対応する上記第１開口（１３）の縁部（１７）の裏側に係合し、かつ上記少なくとも３つのクリップ要素（１６）は、関連する上記第２開口（１４）に係合し、それにより上記インペラ（５）が回転一体的に上記ロータハブ（４）に固定される
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項６】
請求項５において、
上記少なくとも３つのフック要素（１５）は、周方向に向けられている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項７】
請求項５または６において、
上記少なくとも３つの第１開口（１３）は、周方向に細くなっている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項８】
請求項５〜７のいずれか１項において、
上記少なくとも３つのフック要素（１５）と上記少なくとも３つのクリップ要素（１６）とは、互いに逆向きに向けられている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項９】
請求項５〜８のいずれか１項において、
上記インペラ（５）と少なくとも上記フック要素（１５）とは、一体形成されたプラスチック射出成形部品として形成されている
ことを特徴とする送り出し装置。
【請求項１０】
請求項１〜９のいずれか１項において、
上記ロータハブ（４）は、プラスチック射出成形部品であり、
および／または、
上記送り出し装置（１）は、ファンである
ことを特徴とする送り出し装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、請求項１の前提部に係る、ロータを有する駆動部と、ロータのロータハブに回転一体的に接続されたインペラとを備えた送り出し装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、ロータを有する駆動部と、ロータのロータハブに回転一体的に接続されたインペラとを備えた、ファンの形態における一般的な送り出し装置が開示されている。
【０００３】
一般に、例えば電動ファンのような送り出し装置の実装は、手動実装方法および／または追加的な部品を要する複雑な技術が往々にして用いられるため、比較的高コストである。特に冷却目的のための電動ファンの場合には、通常、プラスチックまたは金属からなるインペラが、ファンフレームに保持された電動駆動部に取り付けられる。当該ファンフレームは、そしてそれぞれの熱交換器に取り付けられる。駆動部のロータへのインペラの取り付けは、これまで複数のねじによって人の手で行われてきた。一方、２つのプラスチック部品、すなわち例えばプラスチックから形成されたロータハブとプラスチックから形成されたインペラとの熱かしめを利用する取り付け方法がまた知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】米国特許出願公開第５１１７６５６号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、公知の取り付け方法の欠点は、それらが限られた範囲までしかあるいは全く自動化されず、またさらに生産ラインにおける高い程度の投資を必要とするために、それらが比較的高コストであることである。
【０００６】
したがって、本発明は、一般的な送り出し装置のための、それによって特に送り出し装置の取り付けが簡易化および低コスト化される改善されたあるいは少なくとも代替的な実施形態を明示するという問題に関する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述の問題は、本発明にしたがって独立請求項１の主題によって解決される。有利な実施形態は従属請求項の主題である。
【０００８】
本発明は、送り出し装置、例えばファンのインペラを移動止め接続によって、したがって比較的シンプルかつ迅速に別個の固定手段なくして、ロータのロータハブに固定するという一般的概念に基づいている。そのような移動止め接続によると、例えばインペラをロータハブに容易に取り付けて固定することが、別個の固定手段、例えば特にこの目的のために手動でねじ止めする必要のあるねじを伴うことなく可能である。さらに、これによりインペラをロータハブに自動化された様式で押し付けることが可能となり、それにより好ましくはもはや手動の取り付けが全く必要なくなる。そのような移動止めまたはクリップ式接続により、軸力およびトルクの両方が問題なく伝達され得、ここで当該タイプのインペラ（ファンホイール）の取り外しは、また、移動止め接続のシンプルな解除によって比較的容易に行うことができる。さらに、例えばねじのような今まで必要とされてきた別個の固定手段が完全に省略され得ることは特に有利なことであり、それにより部品の種類およびさらに保管および管理コストも低減され得る。
【０００９】
ロータハブは好適にはポット状に形成されており、さらに、軸方向に突出する少なくとも３つの移動止めフックがインペラに設けられ、当該移動止めフックはインペラが取り付けられた状態においてロータハブの縁部の裏側に係合する。このように形成されたインペラおよび対応するロータハブの場合には、インペラのロータハブへの取り付けは、インペラ側の移動止めフックがロータ側のロータハブの縁部の裏側に係合してよってインペラがロータハブに固定されるまでの、シンプルな軸方向押し込み動作によって実現される。
【００１０】
本発明に係る解決策の有利な改善では、ロータハブまたはインペラに弾性要素が設けられ、当該弾性要素はインペラをロータハブに対して固定する。この態様では、ロータハブに対するインペラの芯出しと、個々の移動止め接続の安定化との両方を実現することができる。ロータハブとインペラとの間におけるトルク伝達を確実にするために、例えば、移動止めフックをロータハブの縁部に設けられた対応するくぼみに係合させ、それによりインペラをロータハブに回転一体的に固定することがさらに可能である。これに代わるものとして、もちろんまた、ロータハブの縁部が連続的な形態のもの、すなわちくぼみの無いものであって、トルク伝達のためにインペラおよび／またはロータハブにピンが設けられ、当該ピンがインペラまたはロータハブに設けられた対応するくぼみに係合してインペラのロータハブに対する相対回転を防止するように構成することも可能である。
【００１１】
本発明に係る解決策の有利な改善では、インペラと少なくとも移動止めフックとは、一体形成されたプラスチック射出成形部品として形成されている。特に送り出し装置がファンである場合には、インペラが廉価なプラスチック射出成形部品として形成されていることが好適であり、ここで、この文脈において、少なくとも移動止めフック、および好ましくは加えて弾性要素または例えばピンもインペラと一体的に形成されていて、それにより共通のプラスチック射出成形プロセスによって生産され得る。これにより、インペラが比較的低コストに生産され得つつ高品質を有し得る。同様に、もちろんまた、ロータハブがプラスチック射出成形部品として形成されていてもよい。
【００１２】
本発明に係る送り出し装置の代替的な実施形態では、ロータハブは、ポット状に形成されていて、少なくとも３つの第１開口および少なくとも３つの第２開口を有している。この場合において、圧力負荷にさらされた少なくとも３つのフック要素および少なくとも３つのクリップ要素がインペラに設けられ、ここで少なくとも３つのフック要素は取り付け状態において対応する第１開口の縁部の裏側に係合し、また少なくとも３つのクリップ要素は対応する第２開口に係合し、それによりインペラをロータハブに対して回転一体的にかつ予荷重によって軸方向に遊びの無い状態で固定する。第１および／または第２開口は、この場合において好ましくは、ロータハブの表面に設けられている。純粋に理論的には、もちろんまた、フック要素およびクリップ要素がロータハブに形成されかつ対応する第１開口および第２開口がインペラに形成されていてもよい。フック要素およびクリップ要素により、比較的シンプルかつ迅速でさらに自動化可能なインペラのロータハブに対する取り付けが可能となる。なぜなら、取り付け目的のために、インペラは単にロータハブに対して押し付けられ、続けて、差し込み固定の態様で、３つのフック要素が対応する第１開口の縁部の裏側に係合しかつ３つのクリップ要素が対応する第２開口に移動止め動作を伴って係合するまで、ロータハブに対して回転させられるだけでよいためである。
【００１３】
本発明に係る解決策の有利な改善では、少なくとも３つの第１開口が周方向に細くなっている。少なくとも３つの第１開口がくさび形状であることにより、比較的シンプルな取り付け、特にフック要素の対応する第１開口へのシンプルな差し込みを実現することが可能となる。ここで、第１開口が周方向に細くなっているため、インペラのロータハブに対する径方向位置決めが実現され得る。さらに、互いに正確に整合された第１開口と対応するフック要素とにより、インペラとロータハブとの強制的な径方向固定を実現することが概して可能である。
【００１４】
本発明に係る解決策の別の有利な実施形態では、インペラと少なくともフック要素とが、一体形成されたプラスチック射出成形部品として形成されている。ここで、クリップ要素は、同様にインペラおよびフック要素と一体形成されていてもよく、または別個の金属部品であってもよい。一体形成の実施形態は、特にここで、インペラが比較的低コストかつそれでいて高品質に生産され得るという大きな利点を提供する。
【００１５】
送り出し装置は、好適にはファンである。当該タイプのファンは、例えば自動車の空調システムにおいて使用されてもよい。ここで、もちろんまた、他の送り出し装置、例えば液体用のポンプ装置を、本発明にしたがって移動止め接続によってロータハブに固定されたインペラを備えたものとしてもよい。
【００１６】
本発明の別の重要な特徴および利点は、従属請求項から、図面から、および図面を参照した関連する図の説明から明らかになるだろう。
【００１７】
上述したあるいは後述する特徴が、それぞれに特定された組み合わせにおいてのみでなく、本発明の範囲を逸脱することなく他の組み合わせにおいてあるいは単独で使用され得ることは言うまでもない。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図１は、ロータハブに固定された状態のインペラを通る部分断面図である。
【図２】図２は、図１の細部図である。
【図３Ａ】図３Ａは、本発明に係る送り出し装置のインペラの前面図である。
【図３Ｂ】図３Ｂは、本発明に係る送り出し装置のインペラの背面図である。
【図４Ａ】図４Ａは、本発明に係る送り出し装置のロータハブの前面図である。
【図４Ｂ】図４Ｂは、本発明に係る送り出し装置のロータハブの背面図である。
【図５】図５は、図４Ｂと同様の図であるが、インペラが取り付けられたロータハブを示す図である。
【図６】図６は、別の代替的な実施形態に係るインペラを示す前面図である。
【図７】図７は、別の代替的な実施形態に係るインペラを示す背面図である。
【図８】図８は、図５と同様の図であるが、図６および図７のインペラが取り付けられたロータハブを示す図である。
【図９】図９は、フック要素およびクリップ要素の領域における図５のロータハブの断面図であって、移動止め接続がまだなされていない状態を示している。
【図１０】図１０は、図９と同様の図であるが、移動止め接続がなされた状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものでは全くない。また、同一の参照符号は、同一のもしくは類似の、または機能的に同一の構成要素を示す。
【００２０】
図１、図２、図５および図８に示すように、本発明に係る送り出し装置１は、例えば自動車に実装されるファンであってもよく、ロータ２を有する駆動部３と、ロータ２のロータハブ４に回転一体的に接続されたインペラ５とを備えている。本発明によると、インペラ５は、移動止め接続６によってロータ２またはそのロータハブ４に連結、すなわち接続されている。ここで、移動止め接続６は、例えば、第一に図１および図２に示す実施形態にしたがって、および第二に図３Ａ〜図８に示す実施形態にしたがって、さまざまに構成されていてもよい。
【００２１】
本発明に係る送り出し装置１のロータ２についてまず考えると、図１および図２に示すように、ロータハブ４はポット状に形成されており、インペラ５には、軸方向７に突出しかつ、当該インペラ５が取り付けられた状態にある場合にロータハブ４の縁部９の裏側に係合する少なくとも３つの移動止めフック８が設けられている。これにより、送り出し装置１のロータ２のロータハブ４へのインペラ５の比較的シンプルな取り付けが、インペラ５のロータハブ４へのシンプルな軸方向取り付けによって可能である。特に、これにより、今まで必要であった例えばねじのような別個の固定部品が省略され得、それにより取り付けプロセスが簡略化されるだけでなく、部品の種類およびそれに関連する保管および管理コストが低減され得る。
【００２２】
さらに、ロータハブ４またはインペラ５に、インペラ５をロータハブ４に対して固定する弾性要素１０が設けられている。弾性要素１０は、この例では、ロータハブ４のシェル面上で支持されている。ここで、弾性要素１０は、スナップ作用フック（移動止めフック）８よりも短いたわみを有している。ここで、弾性要素１０は、もちろんまた、取り付けを容易にする差込み斜面を有していてもよい。
【００２３】
インペラ５を高品質かつ低コストに作ることができるように、少なくともインペラ５と移動止めフック８とは、一体形成されたプラスチック射出成形部品である。この場合において、もちろんまた、弾性要素１０がインペラ５と一体形成されていてもよい。ここで、図２に示す弾性要素１０の実施形態は単に１つの可能な実施形態を構成するものであって、上述のタイプの弾性要素１０は他の態様で形成されていてもよい。移動止めフック８は、この例では、径方向内側方向に構造的に付勢されていて、それにより移動止め接続６がなされた場合にロータハブ４に固定されたインペラ５を確実に保持する。個々の移動止めフック８の軸方向長さは、この例では、移動止め接続６がなされ得るように寸法決めされている。すなわち、移動止めフック８は、インペラ５が正しい位置に押し込まれた場合にのみ、ロータハブ４の縁部９の裏側に係合する。
【００２４】
さらに、インペラ５には、当該インペラ５と一体形成され、ロータハブ４の対応するくぼみ１２に係合してそれによりインペラ５をロータハブ４に回転一体的に接続するピン１１が設けられていてもよい。同様に、もちろんまた、縁部９におけるそれぞれの移動止めフック８に対応する領域にくぼみが設けられていてもよい。
【００２５】
本発明に係る送り出し装置１の第２の代替的な実施形態について考えると、図３Ａ〜図１０に示すように、ロータハブ４は、ポット状に形成されていて、少なくとも３つの第１開口１３と少なくとも３つの第２開口１４とを有している。少なくとも３つのフック要素１５および少なくとも３つのクリップ要素１６がインペラ５に設けられている。ここで、少なくとも３つのフック要素１５は取り付け状態において対応する第１開口１３の縁部１７の裏側に係合する（図５および図８〜１０を参照）一方、少なくとも３つのクリップ要素１６は対応する第２開口１４に係合し、それによりインペラ５を回転一体的にロータハブ４に固定する。クリップ要素１６は、この例では、図３Ａ、図３Ｂ、図５、図９および図１０に示すように単一ばね舌部に形成されていてもよく、または図６〜８に示すように双子ばね舌部に形成されていてもよい。
【００２６】
少なくとも３つのフック要素１５は周方向（周方向一方側）に向けられており、ここで単一ばね舌部に形成された少なくとも３つのクリップ要素１６はフック要素１５と反対（周方向他方側）に向けられている（図５を参照）。このことは、インペラ５をまずロータハブ４に軸方向に取り付け（図９を参照）、続けてインペラ５をロータハブ４に対してフック要素１５がそれぞれの対応する第１開口１３の縁部１７の裏側に係合するまで（図１０を参照）回転させることにより、インペラ５のロータハブ４への取り付けが比較的容易になるという重要な利点をもたらす。さらなる相対回転が行われると、クリップ要素１６は、対応する第２開口１４に係合し、そうすることでクリップ要素１６がフック要素１５とは反対に向いていることにより、一方でインペラ５と他方でロータハブ４との間の回転一体的な接続が作り出される。同様にして、このことはまた双子ばね舌部に形成されたクリップ要素１６（図６〜図８を参照）によっても行われ、この場合においてクリップ要素１６の向きは周方向ではなく径方向に向けられている。
【００２７】
好ましくは、図３Ａ〜図１０に係る送り出し装置１において、インペラ５および少なくともフック要素１５、好ましくは加えてクリップ要素１６は、一体形成されたプラスチック射出成形部品であり、それによりインペラ５を低コストかつ同時に高品質に製造することが可能となる。全ての場合において、さらにまた、ロータハブ４をプラスチック射出成形部品で形成することが可能である。インペラ５に設けられたフック要素１５またはクリップ要素１６は、もちろんまた、ロータハブ４に逆の態様で設けられていてもよく、この場合には、関連する第１および第２開口１３，１４はインペラ５に設けられる。
【００２８】
全ての実施形態において、もちろん、インペラ５に、取り付け状態においてロータハブ４に設けられた雌ねじと並ぶねじ係合開口１８を追加的に設けてもよい。当該ねじ係合開口１８は、別個の固定手段、例えばねじによるインペラ５のロータハブ４への追加的な固定を可能とする。
【００２９】
本発明に係る送り出し装置１によると、特に取り付け時間およびよって取り付けコストが低減され得る。なぜなら、特に、今まで必要とされていたねじ止めプロセスが省略され得るためである。さらに、本発明に係る移動止め接続６によって、容易に接続可能でありかつ容易に解除可能なインペラ５のロータハブ４への固定を実現することが可能である。ここで、今までもっぱら人の手で行われてきた製造プロセスが自動化可能となる。
【符号の説明】
【００３０】
１    送り出し装置
２    ロータ
３    駆動部
４    ロータハブ
５    インペラ
６    移動止め接続
７    軸方向
８    移動止めフック
９    縁部
１０    弾性要素
１３    第１開口
１４    第２開口
１５    フック要素
１６    クリップ要素
１７    縁部
【図１】
2017089647.tif 000003
【図２】
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【図３Ａ】
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【図３Ｂ】
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【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５】
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【図６】
2017089647.tif 000010
【図７】
2017089647.tif 000011
【図８】
2017089647.tif 000012
【図９】
2017089647.tif 000013
【図１０】
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