(57)【要約】【課題】放送チャンネルの切り替えに起因して、番組枠の一つであるテキスト読上時間帯が無音状態になることを抑制する。【解決手段】テキスト読上データＴｄとして、放送チャンネルＡ，Ｂ毎に生成されるテキストデータの他に、受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを複数の放送チャンネル間で同期させる再生情報も併せて受信装置側に配信する。この配信は、ストリーミング放送のバックグランドで繰り返し行われる。これにより、受信装置側において、再生情報によって指定されるテキスト読上開始タイミング、すなわち、テキスト読上時間帯ＴＴＳ１，ＴＴＳ２の開始時をチャンネル間で揃える。【選択図】図６
2017168942.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の放送チャンネルのそれぞれの番組枠の一つとして設けられたテキスト読上時間帯用のデータを生成する、デジタル放送用のテキスト読上データ生成装置において、
第１のチャンネルの視聴者に提示する情報として、第１のテキストデータを特定すると共に、第２のチャンネルの視聴者に提示する情報として、第２のテキストデータを特定するテキスト特定部と、
デジタル放送を受信する受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させる再生情報を生成する再生情報生成部と、
前記第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、前記第１の放送チャンネルを介して受信装置に配信するために、前記第１のテキストデータと、前記再生情報とを有する第１のテキスト読上データを放送装置に供給すると共に、前記第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、前記第２の放送チャンネルを介して受信装置に配信するために、前記第２のテキストデータと、前記再生情報とを有する第２のテキスト読上データを放送装置に供給する配信データ供給部と
を有することを特徴とするデジタル放送用のテキスト読上データ生成装置。
【請求項２】
前記デジタル放送は、道路の種別毎に用意された複数の放送チャンネルを有し、前記受信装置が搭載された自車両が走行する道路の種別に応じて、放送チャンネルが自動的に切り替わる自動車向けのデジタル放送であることを特徴とする請求項１に記載されたデジタル放送用のテキスト読上データ生成装置。
【請求項３】
前記複数の放送チャンネルは、少なくとも、一般道路向けチャンネル、高速道路向けチャンネル、および、渋滞道路向けチャンネルのうちの任意の組み合わせよりなることを特徴とする請求項２に記載されたデジタル放送用のテキスト読上データ生成装置。
【請求項４】
前記テキスト特定部は、
前記第１のテキストデータおよび前記第２のテキストデータのそれぞれとして、
前記デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定するエリアコードが関連付けられたテキストデータをエリア毎に特定することを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載されたデジタル放送用のテキスト読上データ生成装置。
【請求項５】
複数の放送チャンネルのそれぞれの番組枠の一つとして設けられたテキスト読上時間帯用のデータを配信する、デジタル放送用の放送装置において、
第１の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第１のテキストデータと、デジタル放送を受信する受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させる再生情報とを有する第１のテキスト読上データ、および、第２の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第２のテキストデータと、前記再生情報とを有する第２のテキスト読上データを格納する配信データ格納部と、
前記第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、前記配信データ格納部より読み出された前記第１のテキスト読上データを、前記第１の放送チャンネルを介して受信装置に配信する第１のチャンネル送信部と、
前記第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、前記配信データ格納部より読み出された前記第２のテキスト読上データを、前記第２の放送チャンネルを介して受信装置に配信する第２のチャンネル送信部と
を有することを特徴とする放送装置。
【請求項６】
前記デジタル放送は、自動車が走行する道路の種別毎に用意された複数の放送チャンネルを有し、前記受信装置が搭載された自車両が走行する道路の種別に応じて、放送チャンネルが自動的に切り替わる自動車向けのデジタル放送であることを特徴とする請求項５に記載されたデジタル放送用の放送装置。
【請求項７】
前記複数の放送チャンネルは、少なくとも、一般道路向けチャンネル、高速道路向けチャンネル、および、渋滞道路向けチャンネルのうちの任意の組み合わせよりなることを特徴とする請求項６に記載されたデジタル放送用の放送装置。
【請求項８】
前記第１のチャンネル送信部は、前記第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立つストリーミング放送中に、前記第１のテキスト読上データをバックグランドで繰り返し配信し、
前記第２のチャンネル送信部は、前記第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立つストリーミング放送中に、前記第２のテキスト読上データをバックグランドで繰り返し配信することを特徴とする請求項５から７のいずれかに記載されたデジタル放送用の放送装置。
【請求項９】
前記第１のテキストデータおよび前記第２のテキストデータのそれぞれは、
前記デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定するエリアコードと、当該エリアに関連する情報のテキストデータとを関連付けたデータセットをエリア毎に有することを特徴とする請求項５から８のいずれかに記載されたデジタル放送用の放送装置。
【請求項１０】
複数の放送チャンネルのそれぞれの番組枠の一つとして設けられたテキスト読上時間帯用のデータを受信する、デジタル放送用の受信装置において、
第１の放送チャンネルおよび第２の放送チャンネルのいずれかを選択的に受信するチャンネル受信部と、
前記第１の放送チャンネルの選択時に、前記第１の放送チャンネルのストリーミング放送を再生すると共に、前記第２の放送チャンネルの選択時に、前記第２の放送チャンネルのストリーミング放送を再生するストリーミング再生部と、
前記第１の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第１のテキストデータと、デジタル放送を受信する受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させる再生情報とを有し、前記第１の放送チャンネルの選択時に、前記第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、前記第１の放送チャンネルを介して配信される第１のテキスト読上データを格納すると共に、前記第２の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第２のテキストデータと、前記再生情報とを有し、前記第２の放送チャンネルの選択時に、前記第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、前記第２の放送チャンネルを介して配信される第２のテキスト読上データを格納する配信データ格納部と、
前記配信データ格納部に格納された前記第１のテキスト読上データまたは前記第２のテキスト読上データに含まれる第１のテキストデータまたは前記第２のテキストデータを、前記再生情報によって指定される読上開始タイミングで読み上げるテキスト読上部と
を有することを特徴とする、デジタル放送用の受信装置。
【請求項１１】
前記デジタル放送は、自動車が走行する道路の種別毎に用意された複数の放送チャンネルを有し、
前記チャンネル受信部は、自車両が走行する道路の種別に応じて、前記第１の放送チャンネルまたは前記第２の放送チャンネルを自動的に切り替えることを特徴とする請求項１０に記載されたデジタル放送用の受信装置。
【請求項１２】
前記複数の放送チャンネルは、少なくとも、一般道路向けチャンネル、高速道路向けチャンネル、および、渋滞道路向けチャンネルのうちの任意の組み合わせよりなることを特徴とする請求項１１に記載されたデジタル放送用の受信装置。
【請求項１３】
前記配信データ格納部は、前記テキスト読上時間帯に先立つストリーミング放送中にバックグランドで受信した前記第１のテキスト読上データまたは前記第２のテキスト読上データを格納することを特徴とする請求項１０から１２のいずれかに記載されたデジタル放送用の受信装置。
【請求項１４】
前記テキスト読上部は、前記第１のテキスト読上データまたは前記第２のテキスト読上データに含まれ、かつ、前記デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定するエリアコードに関連付けられた複数のテキストデータのうち、自車両が走行するエリアに相当するテキストデータを読み上げることを特徴とする請求項１０から１３のいずれかに記載されたデジタル放送用の受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、デジタル放送用のテキスト読上データ生成装置、放送装置および受信装置に係り、特に、放送チャンネルの番組枠の一つとして行われるテキスト読上（Text to Speech）に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、テキスト文を音声に変換して読み上げる「テキスト読上」、略してＴＴＳ（Text to Speech）と称される技術を用いた放送手法が提案されている。例えば、特許文献１には、デジタルテレビジョン放送において、受信機によって受信された文字スーパーインポーズデータを、画面に表示すると共に、音声で読み上げることが開示されている。
【０００３】
また、特許文献２には、ユーザがモニタ画面を見ることなく、受信したデータ放送の内容を把握可能にすべく、テキスト読上を行うディジタル放送受信装置が開示されている。この受信装置では、受信選局した放送電波に含まれるデータ放送ストリーミングを復号して、データ放送用の文字データと画像データとが取得される。受信装置には、図形パターンと、その図形パターンの読みとが対応付けて予め記憶されており、この対応関係を照合して、取得した画像データに含まれる各々の図形パターンの読みデータが検索される。そして、データ放送用の文字データと、検索により得られた図形パターンの読みデータとに基づいて、音声読上用の文章データが生成され、音声出力される。
【０００４】
さらに、特許文献３には、文字や図形を含む文字多重放送を受信して、目的地までの経路上で関係する情報をリアルタイムに取得するナビゲーション装置が開示されている。このナビゲーション装置では、受信したＦＭ文字多重放送に含まれる文字情報の中から、自車両の現在地や目的地に関係する情報が選択され、この選択された情報がテキスト読上にて音声出力される。テキスト読上の対象となる文字情報としては、天気情報、道路交通情報、娯楽情報が例示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−８１９３０号公報
【特許文献２】特開２００６−３３７４１号公報
【特許文献３】特開２００５−１８１２７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、テキスト読上を用いた放送形態としては、放送の番組枠とは別にテキスト読上にて情報を副次的に提示する形態の他にも、放送の番組枠の一つとしてテキスト読上時間帯を設け、番組そのものにテキスト読上を組み込む形態が考えられる。後者の場合、テキスト読上時間帯に至る前に受信装置側がテキスト文を確実に取得していることが、前者よりも一層重要になる。テキスト読上時間帯では、声が被らないように、トーク等のストリーミング放送を一時的に中断または無音にした状態で、受信装置側において事前に蓄積されたテキスト文が読み上げられる。そのため、読み上げるべきテキスト文が蓄積されていないと、この時間帯が無音状態になってしまう。テキスト文を取得できない要因には様々なものがあるが、その一つとして、放送チャンネルの切り替えが挙げられる。複数の放送チャンネルのそれぞれにテキスト読上時間帯を設け、かつ、放送チャンネル毎にテキスト読上時間帯が異なる場合、放送チャンネルの切り替えのタイミング次第で、新たなテキスト文を取得する時間的な余裕がなく、受信装置が新たなテキスト文を取得できないまま、テキスト読上時間帯に至ってしまう状況が生じ得る。
【０００７】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、放送チャンネルの切り替えに起因して、番組枠の一つであるテキスト読上時間帯が無音状態になることを抑制することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
かかる課題を解決すべく、第１の発明は、複数の放送チャンネルのそれぞれの番組枠の一つとして設けられたテキスト読上時間帯用のデータを生成する、デジタル放送用のテキスト読上データ生成装置を提供する。この生成装置は、テキスト特定部と、再生情報生成部と、配信データ供給部とを有する。テキスト特定部は、第１のチャンネルの視聴者に提示する情報として、第１のテキストデータを特定すると共に、第２のチャンネルの視聴者に提示する情報として、第２のテキストデータを特定する。再生情報生成部は、デジタル放送を受信する受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させる再生情報を生成する。配信データ供給部は、第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、第１の放送チャンネルを介して受信装置に配信するために、第１のテキストデータと、再生情報とを有する第１のテキスト読上データを放送装置に供給する。また、配信データ供給部は、第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、第２の放送チャンネルを介して受信装置に配信するために、第２のテキストデータと、再生情報とを有する第２のテキスト読上データを放送装置に供給する。
【０００９】
ここで、第１の発明において、上記デジタル放送は、道路の種別毎に用意された複数の放送チャンネルを有し、受信装置が搭載された自車両が走行する道路の種別に応じて、放送チャンネルが自動的に切り替わる自動車向けのデジタル放送であってもよい。この場合、上記複数の放送チャンネルは、少なくとも、一般道路向けチャンネル、高速道路向けチャンネル、および、渋滞道路向けチャンネルのうちの任意の組み合わせよりなることが好ましい。また、上記テキスト特定部は、第１のテキストデータおよび第２のテキストデータのそれぞれとして、デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定するエリアコードが関連付けられたテキストデータをエリア毎に特定することが好ましい。
【００１０】
第２の発明は、複数の放送チャンネルのそれぞれの番組枠の一つとして設けられたテキスト読上時間帯用のデータを配信する、デジタル放送用の放送装置を提供する。この放送装置は、配信データ格納部とは、第１のチャンネル送信部と、第２のチャンネル送信部とを有する。配信データ格納部は、第１のテキスト読上データと、第２のテキスト読上データとを格納する。第１のテキスト読上データは、第１の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第１のテキストデータと、再生情報とを有し、第２のテキスト読上データは、第２の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第２のテキストデータと、再生情報とを有する。この再生情報は、デジタル放送を受信する受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させるための情報である。第１のチャンネル送信部は、第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、配信データ格納部より読み出された第１のテキスト読上データを、第１の放送チャンネルを介して受信装置に配信する。第２のチャンネル送信部は、第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、配信データ格納部より読み出された第２のテキスト読上データを、第２の放送チャンネルを介して受信装置に配信する。
【００１１】
ここで、第２の発明において、上記デジタル放送は、自動車が走行する道路の種別毎に用意された複数の放送チャンネルを有し、受信装置が搭載された自車両が走行する道路の種別に応じて、放送チャンネルが自動的に切り替わる自動車向けのデジタル放送であってもよい。この場合、上記複数の放送チャンネルは、少なくとも、一般道路向けチャンネル、高速道路向けチャンネル、および、渋滞道路向けチャンネルのうちの任意の組み合わせよりなることが好ましい。また、上記第１のチャンネル送信部は、第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立つストリーミング放送中に、第１のテキスト読上データをバックグランドで繰り返し配信し、上記第２のチャンネル送信部は、第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立つストリーミング放送中に、第２のテキスト読上データをバックグランドで繰り返し配信することが好ましい。さらに、上記第１のテキストデータおよび第２のテキストデータのそれぞれは、デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定するエリアコードと、当該エリアに関連する情報のテキスト文とを関連付けたデータセットをエリア毎に有することが好ましい。
【００１２】
第３の発明は、複数の放送チャンネルのそれぞれの番組枠の一つとして設けられたテキスト読上時間帯用のデータを受信する、デジタル放送用の受信装置を提供する。この受信装置は、チャンネル受信部と、ストリーミング再生部と、配信データ格納部と、テキスト読上部とを有する。チャンネル受信部は、第１の放送チャンネルおよび第２の放送チャンネルのいずれかを選択的に受信する。ストリーミング再生部は、第１の放送チャンネルの選択時に、第１の放送チャンネルのストリーミング放送を再生すると共に、第２の放送チャンネルの選択時に、第２の放送チャンネルのストリーミング放送を再生する。配信データ格納部は、第１のテキスト読上データと、第２のテキスト読上データとを格納する。第１のテキスト読上データは、第１の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第１のテキストデータと、再生情報とを有し、第１の放送チャンネルの選択時に、第１の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、第１の放送チャンネルを介して配信される。第２のテキスト読上データは、第２の放送チャンネルの視聴者に提示する情報としての第２のテキストデータと、再生情報とを有し、第２の放送チャンネルの選択時に、第２の放送チャンネルのテキスト読上時間帯に先立ち、第２の放送チャンネルを介して配信される。再生情報は、デジタル放送を受信する受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させるための情報である。テキスト読上部は、配信データ格納部に格納された第１のテキスト読上データまたは第２のテキスト読上データに含まれる第１のテキストデータまたは第２のテキストデータを、再生情報によって指定される読上開始タイミングで読み上げる。
【００１３】
ここで、第３の発明において、上記デジタル放送は、自動車が走行する道路の種別毎に用意された複数の放送チャンネルを有し、上記チャンネル受信部は、自車両が走行する道路の種別に応じて、第１の放送チャンネルまたは第２の放送チャンネルを自動的に切り替えてもよい。この場合、上記複数の放送チャンネルは、少なくとも、一般道路向けチャンネル、高速道路向けチャンネル、および、渋滞道路向けチャンネルのうちの任意の組み合わせよりなることが好ましい。また、上記配信データ格納部は、テキスト読上時間帯に先立つストリーミング放送中にバックグランドで受信した第１のテキスト読上データまたは第２のテキスト読上データを格納することが好ましい。さらに、上記テキスト読上部は、第１のテキスト読上データまたは第２のテキスト読上データに含まれ、かつ、デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定するエリアコードに関連付けられた複数のテキストデータのうち、自車両が走行するエリアに相当するテキストデータを選択し、当該選択されたテキストデータを読み上げることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、テキスト読上データとして、放送チャンネル毎に生成されるテキストデータの他に、受信装置側におけるテキストデータの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させる再生情報も併せて受信装置側に配信する。これにより、複数のチャンネル相互において、再生情報によって指定されるテキスト読上開始タイミング、すなわち、テキスト読上時間帯の開始時を揃えることができる。その結果、放送チャンネルを切り替えても、テキストデータを取得する時間的な余裕を確保できるため、受信装置側において、番組枠の一つであるテキスト読上時間帯が無音状態になることを有効に抑制できる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】デジタル放送システムの全体図
【図２】自動車向けのデジタル放送の番組構成を示す図
【図３】テキスト読上データ生成装置のブロック構成図
【図４】テキストデータの構成を示す図
【図５】放送装置のブロック構成図
【図６】音声放送およびデータ配信のタイミングチャート
【図７】受信装置のブロック構成図
【図８】受信装置側における番組再生の遷移を示す図
【図９】ＴＴＳ時間帯の比較説明図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
図１は、本実施形態に係るデジタル放送システムの全体図である。このデジタル放送システム１は、アナログテレビ放送が終了したことに伴い空白となったＶＨＦ帯のうち、１チャンネルから３チャンネルの周波数帯域（通称Ｖ−Ｌｏｗ）を使って、自動車向けのマルチメディア放送を行う。このサービスの特徴として、放送、通信、ＧＰＳおよびビックデータを融合したマルチメディア放送であることが挙げられる。放送によって配信されるすべての情報には、本デジタル放送の放送域を区分したエリア情報が付されており、自車両が走行するエリアに関する情報のみを選択して視聴者に提示する。エリア別のきめ細かな情報配信を行うことで、例えば、旬のドライブスポットや、流星や夕日が綺麗に見えるエリアなど情報をピンポイントで、かつ、タイムリーに紹介することが可能になる。また、道の駅やサービスエリアといった商業施設のトピックやイベント情報などを、そのエリアに近づく自動車の視聴者に事前に知らせることで、高い広告効果が期待できる。
【００１７】
デジタル放送システム１は、コンテンツプロバイダ２と、テキスト読上データ生成装置３と、放送スタジオ４と、放送装置５と、受信装置６と、携帯端末７とを主体に構成されている。コンテンツプロバイダ２は、視聴者に提示すべき情報の内容や放送時間の指示を含む放送情報をテキスト読上データ生成装置３に提供する。放送情報には、典型的には、気象情報、交通情報、観光情報、広告情報などがあり、その他に、放送チャンネルの番組スポンサーといった独自のデータやコンテンツなどもある。テキスト読上データ生成装置３は、コンテンツプロバイダ２より提供された放送情報に基づいて、受信装置６側で再生されるテキスト読上データ（JEITA TT-6004準拠）を生成し、配信データとして放送装置５に送信する。放送スタジオ４は、トーク、曲、ＣＭといったリアルタイムの音声放送を、放送装置５を介して同報する（ストリーミング放送）。また、放送装置５は、テキスト読上データ生成部３からのテキスト読上データを、ストリーミング放送中にバックグランドで配信する。自動車に搭載された受信装置６（車載器）は、放送装置５より受信したストリーミング放送をリアルタイムで再生すると共に、ストリーミング放送中にバックグランドで受信したテキスト読上データを取得・蓄積する。受信装置６側に蓄積されたテキスト読上データは、このデータに含まれる再生情報に基づいて、音声にて読み上げられる。携帯端末７は、受信装置６と連係しており、受信装置６によって取得されたコンテンツ（例えば割引クーポンのＵＲＬ等）が転送され、指定されたＵＲＬにアクセスすることによって、これに関連した追加コンテンツ等をサーバより取得する。
【００１８】
図２は、自動車向けのデジタル放送の番組構成を示す図である。本実施形態に係るデジタル放送は、自動車が走行する道路の種別毎に用意された複数の放送チャンネルを有する。チャンネル番号「２００」は一般道路向けの番組Ａ、チャンネル番号「２０１」は高速道路向けの番組Ｂ、チャンネル番号「２０２」は渋滞道路向けの番組Ｃである。番組Ａ〜Ｃのいずれも、６０分を番組編成上の単位としており、ＣＭの時間帯、曲の時間帯、トークの時間帯、および、テキスト読上（ＴＴＳ）の時間帯といった番組枠で編成されている。それぞれの番組枠は、３分を最小単位とし、その整数倍で尺が構成されている。ＴＴＳ時間帯は、一例として、６０分のまとまりの中で４回、合計１２分（番組Ｃのみ２４分）の尺として確保されている。番組Ａ〜Ｃは、ＴＴＳ時間帯の番組内容が相違する以外、ＣＭ、曲、トークの内容や尺は基本的に同一に設定されているが、これは一例であって、道路種別毎に変えても構わない。また、渋滞道路向けの番組ＣのみＴＴＳ時間帯が６分×４になっている理由は、視聴者に提示する情報量が、一般道路向けや高速道路向けに比べて、多い状況が想定されるからである。
【００１９】
放送チャンネルを道路の種別毎に別ける理由は、ＴＴＳ時間帯で視聴者に提示する情報を道路種別にてカテゴライズすることで、自動車に乗っている視聴者に対して、有用な情報を効率的に配信するためである。例えば、一般道路沿いの店舗情報については、一般道路向きのチャンネル「２００」でのみ配信すればよく、それ以外のチャンネル「２０１」，「２０２」で配信する必要はない。ただし、気象情報のように道路の種別に関わりのない情報については、すべてのチャンネル「２００」〜「２０２」で配信される。なお、道路の種別は、一般道路、高速道路、渋滞道路の３つに限られるものではなく、それ以外のものも含めた任意の組み合わせを適宜設定すればよい。
【００２０】
本実施形態に係る番組構成上の特徴の一つは、ＴＴＳ時間帯の開始タイミング、換言すれば、受信装置６側におけるテキストデータの読上開始タイミングが、すべての番組Ａ〜Ｃにおいて同期していることである。図示した例では、すべての番組Ａ〜Ｃにおいて、９分、２４分、３９分、５４分のそれぞれを開始時とした３分間（または６分間）の番組枠が、ＴＴＳ時間帯として設定されている。このように設定する理由は、後述するように、放送チャンネルの切り替えに起因して、テキスト読上時間帯が無音状態になることを抑制するためである。すべての種類の番組の尺を、所定時間の整数倍に設定することで、番組間に時間的な空白を生じさせることなく、ＴＴＳ時間帯を容易に揃えることができるので、番組編成上の利点は大きい。
【００２１】
図３は、テキスト読上データ生成装置３のブロック構成図である。このテキスト読上データ生成装置３は、テキスト素材格納部３ａと、テキスト特定部３ｂと、再生情報生成部３ｃと、配信データ供給部３ｄとを主体に構成されている。テキスト素材格納部３ａには、ＴＴＳ時間帯で読み上げられるテキストデータの構成要素となる複数のテキスト素材が予め格納されている。気象情報、交通情報、観光情報、広告情報などは、いずれも定型的な文で表現できることが殆どである。そこで、定型的なテキスト文の構成要素をテキスト素材として多数用意しておき、これらをテキスト素材格納部３ａに格納しておく。これにより、テキスト読上データを生成する毎に、テキスト文を手入力しなくても、テキスト文を自動生成することができる。
【００２２】
テキスト特定部３ｂは、視聴者に提示する情報として、テキストデータを放送チャンネル毎に生成・特定する。具体的には、コンテンツプロバイダ２より定期的に供給される放送情報に基づいて、テキスト素材格納部３ａに格納されたテキスト素材を組み合わせて、テキストデータＴｘ（テキスト文）を随時生成する。このテキストデータＴｘは、一般道路向け、高速道路向け、および、渋滞道路向けの３種類が生成される。ただし、上述したように、これらのテキストデータＴｘの内容は、必ずしも相違するとは限らず、同一の場合もあり得る。
【００２３】
図４は、一つの放送チャンネル用のテキストデータＴｘの構成を示す図である。このテキストデータＴｘ（例えばJSON形式）は、エリアコード（Ｒ１，Ｒ２，・・・）とテキストデータ（Ｔｘ１，Ｔｘ２，・・・）とを関連付けた多数のデータセットによって構成されている。ここで、エリアコード（Ｒ１，Ｒ２，・・・）は、デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定する識別子である。エリアコードとしては、例えば、都道府県コード（JIS X0401）、市町村コード（JIS X0402）、ＪＭＡコード（気象庁防災情報ＸＭＬフォーマット”気象情報／府県予報区・細分区域等”）、２次メッシュコード（JIS X 0410 地域メッシュコード）、３次メッシュコード（JIS X 0410 地域メッシュコード）、４分の１地域メッシュコード（JIS X 0410 地域メッシュコード）および郵便番号などを、組み合わせて用いることができる。これによって、視聴者に提示する情報をエリアコードによってきめ細やかに指定することが可能になる。また、「ユーザ別コード」や「サービス別コード」を併用すれば、情報再生端末の指定も可能になり、より多彩な指定が可能になる。また、テキストデータ（Ｔｘ１，Ｔｘ２，・・・）は、エリアコードによって指定されたエリアに関するローカルな気象情報、交通情報、観光情報、広告情報などである。
【００２４】
再生情報生成部３ｃは、テキスト特定部２ｂによって生成されたテキストデータＴｘに関する再生情報Ｍｔを生成する。本実施形態において、再生情報Ｍｔは、デジタル放送を受信する受信装置６において、テキストデータＴｘの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させるために用いられる。具体的には、再生情報Ｍｔは、同時にデータ転送している再生開始キューおよび同期受付開始キューを含む。再生開始キューは、受信装置６側における、対象コンテンツ（テキストデータＴｘ）の処理を行う動作、その処理回数、動作開始時間（テキストデータＴｘの読上開始タイミング）、および、その動作終了時間などの指定を含む。
【００２５】
配信データ供給部３ｄは、テキストデータＴｘおよび再生情報Ｍｔに、放送データリストを付加したテキスト読上データＴｄを放送チャンネル毎に生成する。放送データリストは、テキストデータＴｘのファイル名、受信装置６に対するデータ同期を行う際の設定や内容、テキスト文の読み上げや表示の有無、その他の条件が記載されている。テキスト読上データＴｄは、それぞれの放送チャンネルのＴＴＣ時間帯に先立ち、それぞれの放送チャンネルを介して受信装置６に配信するために、配信データとして放送装置５に供給される。
【００２６】
なお、図３に示した構成は、テキスト読上データ生成装置３自身がテキストデータＴｘを生成する機能を備えているが、テキストデータＴｘの生成自体は、コンテンツプロバイダ２側で行ってもよい。この場合、テキスト特定部３ｂは、コンテンツプロバイダ２から提供されたテキストデータＴｘのうち、ターゲットなるＴＴＳ時間帯のものを特定し、テキスト読上データＴｄを生成して、配信データ供給部３ｄに転送する機能を担うことになる。
【００２７】
図５は、放送装置５のブロック構成図である。この放送装置５は、配信データ管理部５ａと、配信データ格納部５ｂと、データ多重化部５ｃと、３つのチャンネル送信部５ｄ〜５ｆとを主体に構成されている。配信データ管理部５ａは、テキスト読上データ生成装置３より随時受信したテキスト読上データＴｄを配信データ格納部５ｂに一時的に格納する。また、配信データ管理部５ａは、配信データ格納部５ｂに格納されたテキスト読上データＴｄの配信タイミングを管理すると共に、各放送チャンネルのＴＴＳ時間帯に先立ち、配信データ格納部５ｂより配信対象となるテキスト読上データＴｄを読み出して、データ多重化部５ｃに出力する。その際、データ量を低減すべく、テキスト読上データＴｄは圧縮形式（例えばＺＩＰ圧縮）とすることが好ましい。データ多重化部５ｃは、放送スタジオ４からの音声放送を放送チャンネル毎の放送部５ｄ〜５ｆに振り分けて出力する。また、データ多重化部５ｃは、配信データ管理部５ａよりテキスト読上データＴｄが供給された場合、音声放送にテキスト読上データＴｄを多重化した上で、放送チャンネル毎の放送部５ｄ〜５ｆに振り分けて出力する。
【００２８】
図６は、音声放送およびデータ配信（テキスト読上データＴｄ）のタイミングチャートである。まず、タイミングｔ0からＴＴＳ１時間帯の開始タイミングｔ1までは、すべての放送チャンネルにおいて、トーク、曲、ＣＭ等のストリーミング放送が行われる。この期間ｔ0〜ｔ1において、一般道路向けチャンネル送信部５ｄ（チャンネル番号「２００」）は、一般道路向けのストリーミング放送（番組Ａ）を行うと共に、このストリーミング放送のバックグランドでＴＴＳ１時間帯用のテキスト読上データＴｄ（一般道路向け）を繰り返し配信する。また、高速道路向けチャンネル送信部５ｅ（チャンネル番号「２０１」）は、高速道路向けのストリーミング放送（番組Ｂ）を行うと共に、このストリーミング放送のバックグランドでＴＴＳ１時間帯用のテキスト読上データＴｄ（高速道路向け）を繰り返し配信する。さらに、渋滞道路向けチャンネル送信部５ｆ（チャンネル番号「２０２」）は、渋滞道路向けのストリーミング放送（番組Ｃ）を行うと共に、このストリーミング放送のバックグランドでＴＴＳ１時間帯用のテキスト読上データＴｄ（渋滞道路向け）を繰り返し配信する。テキスト読上データＴｄを繰り返し配信する理由は、１回だけの配信だと、電波不良等で受信装置６側が取得できないおそれがあるので、それを回避するためである。
【００２９】
ＴＴＳ１時間帯の開始タイミングｔ1になると、受信装置６側で再生されるテキスト読上と音声が被ることを防止するために、すべての放送チャンネルにおいて、ストリーミング放送が一時的に中断または無音状態になる。この状態は、ＴＴＳ１時間帯の終了タイミングｔ2まで継続される。そして、ＴＴＳ１時間帯の終了タイミングｔ2になると、そこから次のＴＴＳ２時間帯の開始タイミングｔ3までの期間において、一般道路向けのストリーミング放送（番組Ａ）が行われると共に、このストリーミング放送のバックグランドで次のＴＴＳ２時間帯用のテキスト読上データＴｄ（一般道路向け）が繰り返し配信される。高速道路向けおよび渋滞道路向けについても同様である。
【００３０】
図７は、受信装置６のブロック構成図である。この受信装置６は、ナビゲーション装置６ａと連係しており、チャンネル受信部６ｂと、配信データ分離部６ｃと、ストリーミング再生部６ｄと、配信データ管理部６ｅと、配信データ格納部６ｆと、テキスト読上部６ｇとを主体に構成されている。ナビゲーション装置６ａは、ＧＰＳ情報等に基づいて、自車両の位置を検出すると共に、地図情報やＶＩＣＳ（登録商標）情報を参照して、自車両が走行する道路の種別（一般道路、高速道路、渋滞道路等）を検出する。チャンネル受信部６ｂは、放送装置５から放送されたデジタル放送をアンテナ６ｈを介して受信する。受信する放送チャンネルは、ナビゲーション装置６ａによって検出された道路の種別に応じて、自動的に選択される。すなわち、自車両の走行路が一般道路の場合には、一般道路向けの放送（チャンネル番号「２００」）が選択される。また、高速道路の場合には高速道路向けの放送（チャンネル番号「２０１」）、渋滞道路（例えば、２０ｋｍ/ｈ以下）の場合には渋滞道路向けの放送（チャンネル番号「２０２」）がそれぞれ選択される。
【００３１】
配信データ分離部６ｃは、受信した音声放送に多重化されているテキスト読上データＴｄを分離して、音声放送をストリーミング再生部６ｄに出力すると共に、テキスト読上データＴｄを配信データ管理部６ｅに出力する。放送音声は、ストリーミング再生部６ｄを介して、スピーカ６ｉより出力される。これにより、一般道路向け放送チャンネルの選択時には、一般道路向けのストリーミング放送（番組Ａ）が再生される。同様に、高速道路向け放送チャンネルの選択時には高速道路向けのストリーミング放送（番組Ｂ）、渋滞道路向け放送チャンネルの選択時には渋滞道路向けのストリーミング放送（番組Ｃ）がそれぞれ再生される。
【００３２】
配信データ管理部６ｅは、配信データ分離部６ｃによって抽出されたテキスト読上データＴｄを配信データ格納部６ｆに一時的に格納する。また、配信データ管理部６ｅは、配信データ格納部６ｆに格納されたテキスト読上データＴｄの配信タイミングを管理し、テキスト読上データＴｄに含まれる再生情報Ｍｔの指示（特に、読上開始タイミングの指示）にしたがい、テキスト読上データＴｄに含まれるテキストデータＴｘを読み出し、テキスト読上部６ｇに出力する。これにより、番組枠の一つであるＴＴＳ時間帯において、事前に取得・蓄積されたテキストデータＴｘが音声に変換されてスピーカ６ｉより出力される。
【００３３】
図４に示したように、テキストデータＴｘは、エリアコード（Ｒ１，Ｒ２，・・・）とテキストデータ（Ｔｘ１，Ｔｘ２，・・・）とを関連付けた多数のデータセットによって構成されている。配信データ管理部６ｅは、テキスト読上の対象となるテキストデータＴｘに含まれる複数のテキストデータ（Ｔｘ１，Ｔｘ２，・・・）のうち、自車両が現在または近い将来走行するエリアに相当するものを選択・抽出する。これにより、テキスト読上部６ｇは、配信データ管理部６ｅによって選択されたテキストデータＴｘを読み上げる。
【００３４】
図８は、受信装置６側における番組再生の遷移を示す図である。まず、タイミングｔ0において、自車両が一般道路を走行している場合、一般道路向けのストリーミング放送（番組Ａ）が再生されると共に、このストリーミング放送のバックグランドでＴＴＳ１時間帯用のテキスト読上データＴｄ（一般道路向け）が取得される。そして、ＴＴＳ１時間帯の開始タイミングｔ1になると、期間ｔ0〜ｔ1で取得されたテキスト読上データＴｄ（ＴＴＳ１用）のうち、自車両の走行エリアに関するテキストデータＴｘ（一般道路向け）が読み上げられる（ストリーミング放送は中断または無音状態）。なお、テキスト読上の期間ｔ1〜ｔ3の途中（タイミングｔ2）で、自車両の走行路が一般道路から高速道路に移行した場合であっても、テキスト読上を中断することなく継続される。
【００３５】
高速道路への移行に応じて、放送チャンネルが切り替わり、タイミングｔ3以降は、高速道路向けのストリーミング放送（番組Ｂ）が再生されると共に、このストリーミング放送のバックグランドでＴＴＳ２時間帯用のテキスト読上データＴｄ（高速道路向け）が取得される。そして、ＴＴＳ２時間帯の開始タイミングｔ4になると、期間ｔ3〜ｔ4で取得されたテキスト読上データＴｄ（ＴＴＳ２用）のうち、自車両の走行エリアに関するテキストデータＴｘ（高速道路向け）が読み上げられる。そして、ＴＴＳ２時間帯の終了タイミングｔ5になると、高速道路向けのストリーミング放送（番組Ｂ）が再開されると共に、このストリーミング放送のバックグランドでＴＴＳ３時間帯用のテキスト読上データＴｄ（高速道路向け）が取得される。
【００３６】
ＴＴＳ３時間帯の開始タイミングｔ7に至る前（タイミングｔ6）に、自車両の走行路が高速道路から渋滞道路に移行する。高速道路への移行に応じて、放送チャンネルが切り替わり、タイミングｔ6以降は、渋滞道路向けのストリーミング放送（番組Ｃ）が再生されると共に、このストリーミング放送のバックグランドでＴＴＳ３時間帯用のテキスト読上データＴｄ（渋滞道路向け）が取得される。これにより、同一時間帯のテキスト読上データＴｄとして、高速道路向け、および、渋滞道路向けの双方が取得される。この場合には、現在走行している道路の種別が優先され、ＴＴＳ３時間帯では、渋滞道路向けのテキストデータＴｘが読み上げられる。
【００３７】
このように、本実施形態によれば、放送チャンネル毎に生成されるテキストデータＴｘの他に、受信装置６側におけるテキストデータＴｘの読上開始タイミングを放送チャンネル間で同期させる再生情報Ｍｔも併せて受信装置６側に配信する。これにより、複数のチャンネル相互において、再生情報Ｍｔによって指定されるテキスト読上開始タイミング、すなわち、ＴＴＳ時間帯の開始時を揃えることができる。その結果、受信装置６側で放送チャンネルを切り替えても、新たなテキストデータＴｘを取得する時間的な余裕を確保できるため、番組枠の一つであるＴＴＳ時間帯が無音状態になることを有効に抑制できる。
【００３８】
この点について、図９を参照して説明する。同図（ａ）は、チャンネルＡ，Ｂ間でＴＴＳ時間帯が一致（同期）していないケースを示す。チャンネルＡのＴＴＳ１時間帯の直後に、チャンネルＡからチャンネルＢに切り替えた場合、チャンネルＢのＴＴＳ２時間帯用のテキスト読上データＴｘを取得する時間的な余裕はまったくない。そのため、受信装置６側において、チャンネルＢのＴＴＳ２時間帯は無音状態になってしまう。これに対して、同図（ｂ）に示すように、チャンネルＡ，Ｂ間でＴＴＳ時間帯が一致（同期）している場合、ＴＴＳ１時間帯の終了タイミングからＴＴＳ２時間帯の開始タイミングまでのどのタイミングでチャンネルの切り替えを行ったとしても、チャンネルＡおよびチャンネルＢの少なくとも一方のテキスト読上データＴｘを取得できる。その結果、受信装置６側において、チャンネルＢのＴＴＳ２時間帯でテキスト読上が行われることになり、無音状態を解消することができる。
【００３９】
また、本実施形態によれば、放送チャンネルを道路の種別毎に用意することで、ＴＴＳ時間帯で視聴者に提示する情報を効率的にカテゴライズできる。これにより、自動車に乗っている視聴者に対して、有用な情報を効率的かつタイムリーに配信することができる。特に、自車両が走行する道路の種別に応じて、受信装置６側で放送チャンネルの切り替えを自動的に行えば、視聴者の負担を生じさせることなく、利便性の高いサービスを実現できる。
【００４０】
また、本実施形態によれば、テキストデータＴｘとして、デジタル放送の放送域を区分したエリアを指定するエリアコードが関連付けられたテキストデータをエリア毎に用意することで、視聴者にとって有用であるローカルな情報をきめ細やかに配信・提示することが可能となる。
【００４１】
さらに、本実施形態によれば、テキスト読上時間帯に先立つストリーミング放送中に、テキスト読上データＴｄをバックグランドで繰り返し配信することにより、電波状況の変化に対しても柔軟に対応することができる。
【００４２】
なお、上述した実施形態では、自動車向けのデジタル放送を例に説明したが、放送チャンネル間でＴＴＳ時間帯を同期させることで、ＴＴＳ時間帯の無音状態の解消を図ると入った効果は、自動車向けにデジタル放送に限定されるものではなく、テキスト読上を番組枠に組み込んだ様々なデジタル放送に対して、広く適用することができる。
【００４３】
また、本発明の応用例として、災害時における情報提供システムとしても活用できる。例えば、豪雪によって車両が特定のエリアに閉じ込められている場合、このエリアのエリアコードを付したテキストデータを特定の放送チャンネルまたはすべての放送チャンネルを介して配信すればよい。
【符号の説明】
【００４４】
１  デジタル放送システム
２  コンテンツプロバイダ
３  テキスト読上データ生成装置
３ａ  テキスト素材格納部
３ｂ  テキスト特定部
３ｃ  再生情報生成部
３ｄ  配信データ供給部
４  放送スタジオ
５  放送装置
５ａ  配信データ管理部
５ｂ  配信データ格納部
５ｃ  データ多重化部
５ｄ  一般道路向けチャンネル送信部
５ｅ  高速道路向けチャンネル送信部
５ｆ  渋滞道路向けチャンネル送信部
６  受信装置
６ａ  ナビゲーション装置
６ｂ  チャンネル受信部
６ｃ  配信データ分離部
６ｄ  ストリーミング再生部
６ｅ  配信データ管理部
６ｆ  配信データ格納部
６ｇ  テキスト読上部
６ｈ  アンテナ
６ｉ  スピーカ
７  携帯端末
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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