(57)【要約】【課題】処理対象である車両部品が幅方向に平坦ではなく凹凸やうねりがあったとしても、塗膜を残すことなく除去する。【解決手段】バンパーＰを塗膜が上側となる状態で搬送する搬送装置７０と、バンパーＰに接触しつつ回転駆動され、バンパーから塗膜を剥離する回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄとを備える。回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄは、剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２を備え、軸部材６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄが幅方向に配置されており、剥離ブラシ部は、幅方向の寸法が幅寸法より小さく形成されている。【選択図】図３
2017141404.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
塗膜を有する合成樹脂製の車両部品を前記塗膜が上側となる状態で搬送する搬送手段と、前記搬送手段に対向して配置され、前記車両部品に当接しつつ回転駆動され、前記車両部品から前記塗膜を剥離する回転ブラシ部とを備え、前記搬送手段と前記回転ブラシ部との間において前記車両部品が挟まれた状態で搬送される際に前記塗膜が剥離される塗装剥離装置であって、
前記回転ブラシ部は、前記車両部品の搬送方向に沿って複数設けられ、前記車両部品の搬送方向に直交して配設された回転駆動軸部と、前記回転駆動軸部に固定され、前記車両部品に当接して前記塗膜を剥離させる剥離ブラシ部とを備え、
前記剥離ブラシ部は、軸方向の寸法が前記搬送手段の幅寸法より小さく形成されることを特徴とする塗装剥離装置。
【請求項２】
前記剥離ブラシ部は、各回転駆動軸部において互いに所定間隔をおいて複数固定されていることを特徴とする請求項１記載の塗装剥離装置。
【請求項３】
前記回転駆動軸部は、上下方向において移動可能に支承されていることを特徴とする請求項１記載の塗装剥離装置。
【請求項４】
前記回転駆動軸部は、両端部において付勢手段により前記搬送手段に対して付勢された状態で支承されていることを特徴とする請求項３記載の塗装剥離装置。
【請求項５】
前記剥離ブラシ部の回転速度は、前記搬送手段による前記車両部品の搬送速度より大きいことを特徴とする請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載の塗装剥離装置。
【請求項６】
前記回転駆動軸部は４本設けられると共に各回転駆動軸部には２個の剥離ブラシ部が固定されていることを特徴とする請求項２記載の塗装剥離装置。
【請求項７】
前記搬送手段は、搬送ベルトと、前記車両部品を上下で挟んで移動させる搬送ローラー対とから構成されることを特徴とする請求項１記載の塗装剥離装置。
【請求項８】
前記剥離ブラシ部は、前記回転駆動軸部に対して前記搬送方向において互いに重複しない部位に固定され、配置された複数の剥離ブラシ部によって前記搬送手段の幅方向の全域において搬送される前記車両部品の前記塗膜を剥離可能としたことを特徴とする請求項１に記載の塗装剥離装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、合成樹脂製の自動車部品等の塗装剥離装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、環境問題や資源の再利用に対する意識の向上が求められており、合成樹脂製品をリサイクルする動きが活発になってきている。自動車産業においては、多数の合成樹脂製の自動車部品が用いられており、バンパーやサイドプロテクションモールが例として挙げられる。
特に、ポリプロピレン系樹脂等の熱可塑性樹脂により構成されるバンパーにおいては、製造工程内で不適合と見なされた不良品や廃車等から回収されたものが大量に発生しているため、これらを再利用したいという要望があった。
【０００３】
このような場合、バンパーの表面には、ポリエステルウレタン等の熱硬化性樹脂塗料による塗装が施されている。このため、塗料を一部でも残留させたままリサイクル処理を行うと、合成樹脂に混入した塗料片が流動性を阻害して、成形不良の原因を引き起こしてしまう。
【０００４】
このため、バンパーの表面の塗料を除去する技術が要望されており、従来、さまざまな技術が提案されている。
【０００５】
特許文献１には、塗料を塗布した素材を一定の方向に搬送しつつ、該素材の上方かち該素材に向けて拭取り媒体を散布し、該散布を行いつつ回転ブラシにより前記素材の表面をこすって、前記素材の表面に付着した前記塗料を拭取るごとを特徴とする塗料の拭取り方法が記載されている。
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載の塗装剥離装置にあっては、回転ブラシが幅方向の全域にわたり車両部品に接触しているから、回転ブラシの車両部品への押付力が回転ブラシの幅方向に分散してしまい、回転ブラシを大きな力でバンパーに押し付けなければ、塗料を剥離できない。このため、塗料剥離時において回転ブラシの回転抵抗が大きくなり、回転ブラシを回転駆動する駆動モーターの出力を大きくしたり回転ブラシの軸部材や軸受も大きな力に耐える耐久力があるものを使用したりする必要がある。
【０００７】
また、特許文献１に記載の塗装剥離装置にあっては、塗料の表面に接する回転ブラシはバンパーの幅方向にわたり接触するから、バンパーに幅方向のうねりがあり平坦でない場合は、回転ブラシはバンパーの低い箇所に接触せず、この箇所の塗膜を剥離できないという不具合があった。
【０００８】
図４は従来の塗装剥離装置の不具合を示す図である。送りベルト８１と回転ブラシ８２との間に車両部品であるバンパーＰが挟まれている。送りベルト８１は所定の速度で駆動されバンパーＰを搬送する。回転ブラシ８２には、幅方向に一様にブラシが植毛されており、回転駆動され、送りベルト８１と回転ブラシ８２の間で搬送されるバンパーＰの塗膜を剥離する。このバンパーＰは、幅方向において平坦ではなく、回転ブラシ８２はバンパーＰの凸部Ｐ１に接触するものの、凹部Ｐ２には接触しない。このため、凹部Ｐ２では塗膜が剥離されない。
【特許文献１】特開平１−２０７１６７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、以上のような従来の不具合を解決するためのものであって、その課題は、回転ブラシの駆動力を大きくすることなく、塗膜を良好に剥離すると共に、処理対象である自動車部品が幅方向に平坦ではなく、凹凸やうねりがあったとしても、塗膜を残すことなく除去することができる自動車部品の塗装剥離装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記課題を解決するため、請求項１に記載の発明は、塗膜を有する合成樹脂製の車両部品を前記塗膜が上側となる状態で搬送する搬送手段と、前記搬送手段に対向して配置され、前記車両部品に当接しつつ回転駆動され、前記車両部品から前記塗膜を剥離する回転ブラシ部とを備え、前記搬送手段と前記回転ブラシ部との間において前記車両部品が挟まれた状態で搬送される際に前記塗膜が剥離される塗装剥離装置であって、前記回転ブラシ部は、前記車両部品の搬送方向に沿って複数設けられ、前記車両部品の搬送方向に直交して配設された回転駆動軸部と、前記回転駆動軸部に固定され、前記車両部品に当接して前記塗膜を剥離させる剥離ブラシ部とを備え、前記剥離ブラシ部は、軸方向の寸法が前記搬送手段の幅寸法より小さく形成されることを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、回転駆動軸部は搬送方向に沿って所定間隔をおいて複数設けられ、車両部部品の塗膜に接触する剥離ブラシ部は搬送手段の幅寸法より小さく形成されている。
よって、剥離ブラシ部の回転抵抗を低減することができる他、車両部品が搬送手段の幅方向に沿って凸部がある場合であっても、凸部に接触しない他の箇所において剥離ブラシ部が接触し、車両部品の塗膜に幅方向の切り込みを形成して塗膜を除去することができる。
【００１２】
請求項２に記載の発明において、前記剥離ブラシ部は、各回転駆動軸部において互いに所定間隔をおいて複数固定されていることを特徴とする。
【００１３】
本発明によれば、１つの剥離ブラシ部の回転駆動軸部に複数の剥離ブラシ部が配置される。
よって、剥離ブラシ部の数を少なくして装置の搬送方向の寸法を小さくできると共に、剥離ブラシ部の駆動系を簡素な構成とすることができる。
【００１４】
請求項３に記載の発明において、前記回転駆動軸部は、上下方向において移動可能に支承されていることを特徴とする。
【００１５】
本発明によれば、剥離ブラシ部は、回転駆動部の上下方向の移動により車両部品の厚さに追従する。
よって、剥離ブラシ部は、車両部品の厚さにかかわらず、表面の塗膜を高い効率で剥離することができる。
【００１６】
請求項４に記載の発明において、前記回転駆動軸部は、両端部において付勢手段により前記搬送手段に対して付勢された状態で支承されていることを特徴とする。
【００１７】
本発明によれば、回転駆動軸部は、付勢手段により搬送手段に対して付勢された状態で支承されため、剥離ブラシ部は車両部品の表面に常に所定の力で押し付けられる。
よって、剥離ブラシ部は、車両部品の表面形状に追随し、車両部品の表面を研磨し塗膜を高い効率で剥離除去することができる。
【００１８】
請求項５に記載の発明において、前記剥離ブラシ部の回転速度は、前記搬送手段による前記車両部品の搬送速度より大きいことを特徴とする。
【００１９】
本発明によれば、車両部品の塗膜は車両部品の搬送速度より大きい回転速度の剥離ブラシ部によって研磨され塗膜が除去される。よって、車両部品の塗膜を高い効率で剥離して除去できる。
【００２０】
請求項６に記載の発明において、前記回転駆動軸部は４本設けられると共に各回転駆動軸部には２個の剥離ブラシ部が固定されていることを特徴とする。
本発明によれば、各回転駆動軸部材に２個の剥離ブラシ部を備えた回転駆動軸部を４本備える。
よって、４個の回転ブラシ部を配置するスペースに合計８個の剥離ブラシ部を配置でき、剥離性能を維持しつつ装置の寸法を小さくできる。
【００２１】
請求項７に記載の発明において、前記搬送手段は、搬送ベルトと、前記車両部品を上下で挟んで移動させる搬送ローラー対とから構成されることを特徴とする。
本発明によれば、車両部品搬送ベルトと、搬送ローラー対により搬送される。
よって、自動車部材に回転ブラシ部材の剥離ブラシ部を接触させた状態で車両部品を安定した状態で搬送できる。
【００２２】
請求項８に記載の発明において、前記剥離ブラシ部は、前記回転駆動軸部に対して前記搬送方向において互いに重複しない部位に固定され、配置された複数の剥離ブラシ部によって前記搬送手段の幅方向の全域において搬送される前記車両部品の前記塗膜を剥離可能としたことを特徴とする。
【００２３】
本発明によれば、剥離ブラシ部は、前記回転駆動軸部に対して前記搬送方向において互いに重複しない部位に固定され、配置された複数の剥離ブラシ部によって前記搬送手段の幅方向の全域において搬送される前記車両部品の前記塗膜が剥離可能となる。よって、最小数の剥離ブラシ部により、搬送される車両部品の塗膜を残すことなく剥離できる。
【発明の効果】
【００２４】
請求項１に係る塗装剥離装置によれば、回転ブラシ部の剥離ブラシ部は、搬送手段の幅寸法より小さく形成されているので、剥離ブラシ部の回転抵抗を低減することができる他、車両部品が搬送手段の幅方向に沿って凸部がある場合であっても、凸部に接触しない他の箇所において剥離ブラシ部が接触することから、車両部品の塗膜を研磨することにより塗膜を除去することができる。
【００２５】
請求項２に係る塗装剥離装置によれば、１つの剥離ブラシ部の回転駆動軸部に複数の剥離ブラシ部が配置されるから、剥離ブラシ部の数を少なくして装置の搬送方向の寸法を小さくできると共に、剥離ブラシ部の駆動系を簡素な構成とすることができる。
【００２６】
請求項３に係る塗装剥離装置によれば、剥離ブラシ部は、回転駆動部の上下方向の移動により車両部品の厚さに追従するので、車両部品の厚さにかかわらず、表面の塗膜を高い効率で剥離することができる。
【００２７】
請求項４に係る塗装剥離装置によれば、回転駆動軸部は、付勢手段により搬送手段に対して付勢された状態で支承されため、剥離ブラシ部は車両部品の表面に常に所定の力で押し付けられるので、剥離ブラシ部は、車両部品の表面形状に追従し、車両部品の表面の塗膜を高い効率で剥離することができる。
【００２８】
請求項５に係る塗装剥離装置によれば、車両部品の塗膜は車両部品の搬送速度より大きい回転速度の剥離ブラシ部によって研磨されることから、車両部品の塗膜を高い効率で剥離して除去できる。
【００２９】
請求項６に係る塗装剥離装置によれば、４個の回転ブラシ部を配置するスペースに合計８個の剥離ブラシ部を配置でき、剥離性能を維持しつつ装置の寸法を小さくできる。
【００３０】
請求項７に係る塗装剥離装置によれば、車両部品は搬送ベルトと搬送ローラー対で搬送されるので、自動車部材に回転ブラシ部材の剥離ブラシ部を接触させた状態で車両部品を安定した状態で搬送できる。
【００３１】
請求項８に記載の塗装剥離装置によれば、剥離ブラシ部は、前記回転駆動軸部に対して前記搬送方向において互いに重複しない部位に固定され、配置された複数の剥離ブラシ部によって前記搬送手段の幅方向の全域において搬送される前記車両部品の前記塗膜を剥離できるので、最小数の剥離ブラシ部により、搬送される車両部品の塗膜を残すことなく剥離できる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】本発明の実施形態に係る塗装剥離装置の全体を示す側面概念図である。
【図２】同塗装剥離装置のローラー剥離装置を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図３】回転ブラシ部を示すものであり、（ａ）は水平状態の回転ブラシ部、（ｂ）は傾斜状態の回転ブラシ部を示す模式図である。
【図４】従来の塗装剥離装置の不具合を示す図である。
【発明を実施するための最良の形態】
【００３３】
以下、本発明の実施形態に係る車両部品の塗装剥離装置を図面に基づいて説明する。まず、塗装剥離装置１０の全体構造について説明する。図１は本発明の実施形態に係る塗装剥離装置の全体を示す側面概念図、図２は同車両部品の塗装剥離装置の斜視図である。
【００３４】
図１に示すように、本発明の実施形態に係る塗装剥離装置１０は、塗膜を有する合成樹脂製の車両部品であるバンパーＰを圧延する部品圧延装置２０と、圧延されたバンパーＰの塗膜に搬送方向に沿った傷を形成する縦溝ローラー剥離装置３０と、バンパーＰの塗膜に幅方向に沿った傷を形成する横溝ローラー剥離装置４０と、バンパーＰの塗膜の残りを除去するブラシ剥離装置５０と、を備える。
【００３５】
塗装剥離装置１０は、フレーム１１、１２を備えている。フレーム１１、１２は、互いにボルト及びナットにより着脱可能に連結される。部品圧延装置２０、縦溝ローラー剥離装置３０、及び横溝ローラー剥離装置４０はフレーム１１に、ブラシ剥離装置５０はフレーム１２にそれぞれ固定されている。
【００３６】
まず、本実施形態に係る塗装剥離装置１０の部品圧延装置２０、縦溝ローラー剥離装置３０及び横溝ローラー剥離装置４０について説明する。
部品圧延装置２０は、バンパーＰを圧延して大きなうねりや凹凸を修正して縦溝ローラー剥離装置３０に搬出する。部品圧延装置２０は、軸部材２２で支持される上側ローラー２１と、軸部材２４で支持される下側ローラー２３と、軸部材２２を上側から吊下げ保持するロッド２５と、ロッド２５を上下方向に駆動する油圧シリンダー２６と、バンパーＰを検出するセンサー２７とを備える。部品圧延装置２０において、上側ローラー２１と、下側ローラー２３とでバンパーＰを挟んで圧延する。
【００３７】
上側ローラー２１、及び下側ローラー２３は、例えば直径２４０ｍｍの円筒状部材として構成されている。上側ローラー２１及び下側ローラー２３は、例えば炭素鋼製の円柱製基材に、硬度９０のウレタンゴム製の表面層を設けて構成される。
【００３８】
油圧シリンダー２６は、図示していない制御手段で駆動が制御される。制御手段は、センサー２７でバンパーＰを検知したとき、油圧シリンダー２６を駆動してロッド２５を所定の位置まで押し下げ、上側ローラー２１と下側ローラー２３との間隔を狭め、上側ローラー２１と下側ローラー２３とでバンパーＰを挟んで搬送しつつバンパーＰを圧延する。
【００３９】
縦溝ローラー剥離装置３０は、バンパーＰに搬送方向に沿った傷を形成してバンパーＰを横溝ローラー剥離装置４０に搬出する。縦溝ローラー剥離装置３０は、軸部材３２で支持される上側ローラー３１と、軸部材３４で支持される下側ローラー３３と、軸部材３２を上側から吊下げ保持するロッド３５と、ロッド３５を上下方向に駆動する油圧シリンダー３６と、バンパーＰを検出するセンサー３７とを備える。
【００４０】
上側ローラー３１、及び下側ローラー３３は、例えば直径２４０ｍｍの円筒状部材として構成されている。また、上側ローラー３１は、炭素鋼製の基材を備え、この基材の表面に硬質クロムメッキが施されて構成される。上側ローラー３１には、搬送方向に沿った複数の凸部と凹部とが並設されている。即ち、上側ローラー３１の表面には、搬送方向に沿って環状の凸溝が断面鋸歯状に形成された縦溝部が形成される。これにより、上側ローラー３１と下側ローラー３３とに挟まれて搬送されるバンパーＰの塗膜に搬送方向の傷を形成する。
【００４１】
油圧シリンダー３６は、図示していない制御手段で駆動が制御される。制御手段は、センサー３７でバンパーＰを検知したとき、油圧シリンダー３６を駆動してロッド３５を所定の位置まで押し下げ、上側ローラー３１と下側ローラー３３との間隔を狭め、上側ローラー３１と下側ローラー３３でバンパーＰを挟んで搬送しつつバンパーＰの塗膜に搬送方向に沿った傷を形成する。
【００４２】
横溝ローラー剥離装置４０は、バンパーＰに搬送方向と直交する幅方向に沿った傷を形成してバンパーＰをブラシ剥離装置５０に搬出する。横溝ローラー剥離装置４０は、軸部材５２で支持される上側ローラー４１と、軸部材４４で支持される下側ローラー４３と、軸部材４２を上側から吊下げ保持するロッド４５と、ロッド４５を上下方向に駆動する油圧シリンダー４６と、バンパーＰを検出するセンサー４７とを備える。
【００４３】
上側ローラー４１、及び下側ローラー４３は、例えば直径２４０ｍｍの円筒状部材として構成されている。また、上側ローラー４１には、幅方向に沿った複数の凸部と凹部とが並設されている。上側ローラー４１は、炭素鋼製の基材を備え、この基材の表面に硬質クロムメッキが施されて構成される。また、上側ローラー４１の表面には、幅方向に沿った凸溝が断面鋸歯状に形成された横溝部が形成される。この凸溝は、軸方向に沿って例えば５ｍｍの間隔をおいて複数個が隣接して形成される。これにより、上側ローラー４１と下側ローラー４３とに挟まれて搬送されるバンパーＰの塗膜に幅方向（搬送方向に直交する方向）の傷を形成する。
【００４４】
油圧シリンダー４６は、図示していない制御手段で駆動が制御される。制御手段は、センサー４７でバンパーＰを検知したとき、油圧シリンダー４６を駆動してロッド４５を所定の位置まで押し下げ、上側ローラー４１と下側ローラー４３との間隔を狭め、下側ローラー４３でバンパーＰを搬送しつつバンパーＰの塗膜に搬送方向に沿った傷を形成する。なお、上側ローラー４１の周速を下側ローラー４３の周速より大きくすると傷を付けた塗膜を剥すことができる。
【００４５】
本実施形態に係る上側ローラー２１、３１、４１及び下側ローラー２３、３３、４３の軸部材２２、３２、４２、２４、３４、４４は、それぞれ、モーター部に接続されている。これにより、上側ローラー２１、３１、４１及び下側ローラー２３、３３、４３は、例えば毎分２ｍの周速度で駆動するように構成されている。
【００４６】
図１において、上側ローラー２１、３１、４１の軸部材２２、３２、４２には、それぞれ、油圧シリンダー２６、３６、４６のロッド２５、３５、４５が接続されている。油圧シリンダー２６、３６、４６は、上側ローラー２１、３１、４１を上下方向に沿って移動させて、上側ローラー２１、３１、４１を下側ローラー２３、３３、４３に対する距離を変更可能とする。
【００４７】
センサー２７、３７、４７がバンパーＰを検知したとき、制御手段が油圧シリンダー２６、３６、４６を駆動してロッド２５、３５、４５を移動させる。これにより、上側ローラー２１、３１、４１を下側ローラー２３、３３、４３に近づけ、バンパーＰを圧延し、塗膜に傷を付ける。本実施形態においては、上側ローラー２１、３１、４１と、下側ローラー２３、３３、４３との間隔寸法は、最近接時において５ｍｍとしている。
【００４８】
なお、センサー２７、３７、４７は、部品圧延装置２０、縦溝ローラー剥離装置３０、横溝ローラー剥離装置４０にそれぞれ設けられ、制御手段は油圧シリンダー２６、３６、４６を、それぞれ、独立して制御可能に構成されている。
なお、センサー２７、３７、４７としては、光電センサーを使用できる。各センサー２７、３７、４７は、投光部と、受光部とを有し、投光部から放出された光がバンパーＰによって遮られたことを受光部で検知してバンパーＰを検出する。
【００４９】
塗膜を有する合成樹脂製のバンパーＰを部品圧延装置２０側から２００ｍｍの間隔寸法離間した上側ローラー２１と下側ローラー２３との間に、塗膜面を上方側に向けて挿入する。この際、上側ローラー２１の上方に設けられているセンサー２７がバンパーＰを検知し、油圧シリンダー２６が駆動され、上側ローラー２１を下側ローラー２３に接近させ、上側ローラー２１でバンパーＰを圧延する。
【００５０】
上側ローラー２１と下側ローラー２３が回転駆動されると、圧延されたバンパーＰは、縦溝ローラー剥離装置３０内に搬送される。続いて、センサー３７が搬送されたバンパーＰを検知し、油圧シリンダー３６が駆動され、上側ローラー３１を下側ローラー３３に接近させて、上側ローラー３１でバンパーＰを圧延する。
【００５１】
このとき、上側ローラー３１の表面部には、全周にわたって溝部が、軸方向に沿って所定間隔をおいて複数個が設けられているので、バンパーＰが回転している上側ローラー３１、下側ローラー３３によって圧延される際に、バンパーＰの塗膜面に対して、搬送方向に沿って切溝が形成される。
【００５２】
上側ローラー３１と下側ローラー３３が回転駆動されると、圧延され、塗膜を搬送方向に沿って傷付けられたバンパーＰは、横溝ローラー剥離装置４０内に搬送される。続いて、センサー３７が搬送されたバンパーＰを検知し、油圧シリンダー４６が駆動され、上側ローラー４１を下側ローラー４３に接近させ上側ローラー４１でバンパーＰを圧延する。
【００５３】
このとき、上側ローラー４１の表面部には、幅方向（軸部材５２の軸方向）にわたって溝部が所定間隔をおいて複数個が設けられているので、バンパーＰが回転している上側ローラー４１、下側ローラー４３によって圧延される際に、バンパーＰの塗膜面に対して、幅方向（搬送方向に直交する方向）に沿って切溝が形成される。これにより、バンパーＰは、圧延され、塗膜には搬送方向及び幅方向に傷が形成された状態になる。
【００５４】
次に本実施形態に係る塗装剥離装置１０のブラシ剥離装置５０について説明する。部品圧延装置２０で圧延され、縦溝ローラー剥離装置３０及び横溝ローラー剥離装置４０で縦横に傷が形成されたバンパーＰは、ブラシ剥離装置５０において、塗膜が完全に剥離除去される。バンパーＰは、部品圧延装置２０で圧延されているものの、必ずしも平坦ではなく、凹凸やうねりがあり、塗膜が形成された表面に傾きがある場合がある。ブラシ剥離装置５０では、このようなバンパーＰの塗膜を残すことなく効率よく剥離除去するため、以下の構成を備える。
【００５５】
図２は同塗装剥離装置のローラー剥離装置を示すものであり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、図３は同塗装剥離装置に使用する剥離ブラシ部を示すものである。本実施形態においてブラシ剥離装置５０は、４つの回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄと、搬送装置７０と、を備える。搬送装置７０は、ベルト搬送装置７１、７２と搬送ローラー対をなす上側搬送ローラー７３及び下側搬送ローラー７５から構成される。上側搬送ローラー７３は、軸部材７４で、下側搬送ローラー７５は軸部材７６で支持され、搬送装置７０のベルト搬送装置７１、７２に対向配置されている。
【００５６】
図１に示すように、回転ブラシ部材６０Ａは、回転駆動軸部である軸部材６２Ａに２個の剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２を配置して構成される。同様に、回転ブラシ部材６０Ｂは、回転駆動軸部である軸部材６２Ｂに２個の剥離ブラシ部６１Ｂ１、６１Ｂ２を配置して構成され、回転ブラシ部材６０Ｃは、回転駆動軸部である軸部材６２Ｃに２個の剥離ブラシ部６１Ｃ１、６１Ｃ２を配置して構成され、回転ブラシ部材６０Ｄは、回転駆動軸部である軸部材６２Ｄに２個の剥離ブラシ部６１Ｄ１、６１Ｄ２を配置して構成される。１つの回転ブラシ部に２個の剥離ブラシ部を設けると、バンパーＰの搬送による搬送方向に直交する方向での傾きを防止することができる。
【００５７】
また、図１に示すように、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄの軸部材６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄの幅方向の両端部には、スプリング部６３Ａ、６３Ｂ、６３Ｃ、６３Ｄが接続され、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄを下方に付勢可能且つ移動可能に支承されている。
【００５８】
このスプリング部６３Ａ、６３Ｂ、６３Ｃ、６３Ｄは、それぞれ、荷重調整部６４Ａ、６４Ｂ、６４Ｃ、６４Ｄに接続され、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄへの負荷を調整できる。また、本実施形態においては、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄと、車両部品搬送ベルトであるベルト搬送装置７１、７２の上面との間隔は、最近接時において５ｍｍに設定される。なお、スプリング部６３Ａ、６３Ｂ、６３Ｃ、６３Ｄに代えて、軸部材６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄを下方に付勢する油圧シリンダーや、空気圧シリンダー等の他の付勢手段を使用することができる。
【００５９】
各回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄに配置される剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２は、直径Ｄ（例えば２１０ｍｍ）のワイヤーブラシ又は珪砂含有ナイロン製線材製のブラシを使用できる。また、剥離ブラシ部の幅方向の寸法は、搬送装置７０の幅寸法の１／８とする。
【００６０】
ベルト搬送装置７１、７２は、駆動ローラー７１ａ、７２ａ、従動ローラー７１ｂ、７２ｂにループ状のベルト７１ｃ、７２ｃを掛け渡して構成されている。上側搬送ローラー７３及び下側搬送ローラー７４は、ベルト搬送装置７１、７２の間に配置される。上側搬送ローラー７３及び下側搬送ローラー７４は、基材を炭素鋼製とし、基材の表面に硬度９０のウレタンゴム製の被覆を備えるものであり、例えば直径２４０ｍｍの円筒形状とすることができる。
【００６１】
横溝ローラー剥離装置４０からブラシ剥離装置５０にバンパーＰが搬送されると、バンパーＰは、ベルト搬送装置７１で先端が上側搬送ローラー７３、下側搬送ローラー７４に挟まれるまで、搬送され、この搬送中に回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂに当接して塗膜が剥離される。そして、バンパーＰは更に上側搬送ローラー７３、下側搬送ローラー７４で送られベルト搬送装置７２に載置され、この搬送中に回転ブラシ部材６０Ｃ、６０Ｄに当接して塗膜が剥離される。
【００６２】
図２（ａ）に示すように、４本の回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄには、それぞれ２個、合計８個配置された剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２が配置されている。これらの剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２は、それぞれ、搬送装置７０、例えば上側搬送ローラー７３の幅寸法の１／８であり、４個の回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄの剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６２Ｄ１、６１Ｄ２は異なる位置においてバンパーＰに接触して、幅方向の全ての領域においてバンパーＰの塗膜を剥離する。
【００６３】
ここで、各剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６２Ｄ１、６１Ｄ２は、搬送方向において互いに重複しない部位に固定すると、剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６２Ｄ１、６１Ｄ２の幅寸法を最小限にできる。この場合も、配置された剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６２Ｄ１、６１Ｄ２によってベルト搬送装置７１、７２の幅方向の全域において搬送されるバンパーＰの塗膜を剥離することができる。なお、剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６２Ｄ１、６１Ｄ２の剥離範囲が重複しても差し支えない。
【００６４】
回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄは、軸部材６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄによって軸支されている。これらの軸部材６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄは、１台のモーターでチェーン駆動される。なお、それぞれの軸部材６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄを個別のモーターで駆動することができる。また、各回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄの軸部材６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄは、幅方向の両端において、個別に上下方向に移動できる。このため、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄは、バンパーＰの表面形状に沿って傾斜した状態で配置されて駆動される。
【００６５】
バンパーＰは、部品圧延装置２０で圧延された場合であっても、必ずしも平坦な状態とはならず、剥離ブラシ部はこれに対処して塗膜を剥離する。図３は回転ブラシ部を示すものであり、（ａ）は水平状態の回転ブラシ部、（ｂ）は傾斜状態の回転ブラシ部を示す模式図である。バンパーＰは、幅方向にたわんでいる。このような場合であっても、軸部材６２ＡはバンパーＰの形状に追従して傾斜し、剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２は、バンパーＰの表面に接触して塗膜を剥離することができる。なお、本図は、回転ブラシ部材６０Ａの状態を示しているが、他の回転ブラシ部材６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄも同様にバンパーＰの形状に追従する。回転ブラシ部材６０Ａは、図３（ａ）に示すように水平状態から、図３（ｂ）に示すようにバンパーＰの形状にならうように傾斜する。
【００６６】
更に、本実施形態では、ベルト搬送装置７１、７２及び上側搬送ローラー７３、下側搬送ローラー７４は、フレーム１２に保持され、１台のモーターでチェーン駆動される。なお、ベルト搬送装置７１、７２及び上側搬送ローラー７３、下側搬送ローラー７４を個別のモーターで駆動することができる。
【００６７】
本実施形態では、回転ブラシ部材６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄの剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２の周速（例えば毎分２．４ｍ）は、搬送装置７０の搬送速度（毎分２ｍ）より大きく設定されている。これらの周速は、塗膜を剥離するバンパーＰの材質、大きさ、塗膜の材質、環境温度等により適宜変更できる。
【００６８】
本実施形態に係るブラシ剥離装置５０によれば、剥離ブラシ部は、搬送手段の幅寸法より小さく形成されているので、剥離ブラシ部の回転抵抗を低減することができる。このため、１つの剥離ブラシ部あたりの駆動モーターの出力を小さなものとできる。また、バンパーＰに、幅方向に沿って凸部がある場合であっても、凸部に接触しない他の箇所に剥離ブラシ部が接触し、バンパーＰの塗膜を除去することができる。
【００６９】
また、ブラシ剥離装置５０によれば、バンパーＰが幅方向に沿って平坦でない場合であっても、幅方向のそれぞれの箇所において剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２が接触して、装置全体としてバンパーＰの全域において塗膜を残すことなく除去することができる。
更に、ブラシ剥離装置５０によれば、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄは傾斜可能であるため、バンパーＰの表面が傾斜し、うねっている場合であっても、剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２はバンパーＰの表面に追従して接触し、塗膜を残すことなく除去することができる。
【００７０】
そして、本実施形態に係るブラシ剥離装置５０によれば、剥離ブラシ部と前記搬送手段の搬送面との最小隙間寸法を変更することができ異なる厚さ寸法のバンパーＰに対応できる。
【００７１】
また、本実施形態に係るブラシ剥離装置５０によれば、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄは、搬送装置７０によるバンパーＰの搬送速度より大きく回転駆動されるから、塗膜は剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２により効率よくかき取られる。このため、バンパーＰの塗膜を高い効率で剥離して除去できる。
【００７２】
また、本実施形態に係るブラシ剥離装置５０によれば、剥離ブラシ部は共通の軸部材に複数の剥離ブラシ部を備えるから、剥離ブラシ部の数を少なくして装置の搬送方向の寸法を小さくできると共に、剥離ブラシ部の駆動系を簡素な構成とすることができる。
【００７３】
そして、ブラシ剥離装置５０によれば、回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄは、荷重調整部６４Ａ、６４Ｂ、６４Ｃ、６４Ｄで車両部品の表面に常に所定の力で押し付けられるので、バンパーＰの表面形状にかかわらず、表面の塗膜を高い効率で剥離することができる。
【００７４】
なお、上記例では剥離ブラシ部６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２の幅寸法を、搬送装置７０の１／８として、４つの回転ブラシ部材６０Ａ、６０Ｂ、６０Ｃ、６０Ｄに配置したが、剥離ブラシ部の幅寸法、各搬送ローラーへの配置数、搬送ローラーの数は、配置される全ての剥離ブラシ部により、搬送ローラーで搬送されるバンパーＰの幅方向の全ての領域の塗膜に接触して剥離するものであれば、どのような値であってもよい。例えば、剥離ブラシ部の幅寸法を搬送ローラーの１／４とし、各搬送ローラーに１つ配置し、搬送ローラーを４つとすることや、剥離ブラシ部の幅寸法を搬送ローラーの１／６とし、各搬送ローラーに２個配置し、搬送ローラーを３つとすることができる。
【００７５】
以上のように本実施形態に係る塗装剥離装置１０によれば、バンパーＰを圧延する部品圧延装置２０と、縦溝ローラー剥離装置３０と、横溝ローラー剥離装置４０と、ブラシ剥離装置５０とを備えているので、バンパーＰ等の合成樹脂製車両部品の塗装剥離処理において、高い効率で塗膜を剥離できる。
【００７６】
特に本実施形態に係る塗装剥離装置１０では、幅方向に沿って設けた溝部を備え、搬送手段の幅寸法より小さく形成された剥離ブラシ部を備えた剥離ブラシ部を、搬送される車両部品の前記幅方向全ての領域において塗膜を剥離するのに充分な数が配置されているので、車両部品が幅方向に沿って平坦でない場合であっても、幅方向のそれぞれの箇所において剥離ブラシ部が接触して、車両部品の塗膜に幅方向の切り込みを形成することができ、装置全体として車両部品の全域において塗膜を残すことなく除去することができる。
【００７７】
なお、上記実施形態では、塗装剥離装置は、車両部品としてバンパーの塗装を剥離する場合を説明したが、合成樹脂製のパネル等他の車両部品の塗装を剥離するものであってもよい。
【産業上の利用可能性】
【００７８】
本発明は、塗装剥離装置に広く適用可能であり、産業上利用可能性を有している。
【符号の説明】
【００７９】
１０…塗装剥離装置
１１、１２…フレーム
２０…部品圧延装置
２１…上側ローラー
２２…軸部材
２３…下側ローラー
２４…軸部材
２５…ロッド
２６…油圧シリンダー
２７…センサー
３０…縦溝ローラー剥離装置
３１…上側ローラー
３２…軸部材
３３…下側ローラー
３４…軸部材
３５…ロッド
３６…油圧シリンダー
３７…センサー
４０…横溝ローラー剥離装置
４１…上側ローラー
４２…軸部材
４３…下側ローラー
４４…軸部材
４５…ロッド
４６…油圧シリンダー
４７…センサー
５０…ブラシ剥離装置
６１Ａ１、６１Ａ２、６１Ｂ１、６１Ｂ２、６１Ｃ１、６１Ｃ２、６１Ｄ１、６１Ｄ２…剥離ブラシ部
６２Ａ、６２Ｂ、６２Ｃ、６２Ｄ…軸部材
６３Ａ、６３Ｂ、６３Ｃ、６３Ｄ…スプリング部
６４Ａ、６４Ｂ、６４Ｃ、６４Ｄ…荷重調整部
７０…搬送装置
７１…ベルト搬送装置
７１ａ…駆動ローラー
７１ｂ…従動ローラー
７１ｃ…ベルト
７２…ベルト搬送装置
７３…上側搬送ローラー
７４…下側搬送ローラー
７５、７６…軸部材
Ｐ…バンパー
【図１】
2017141404.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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