(57)【要約】【課題】従来では、単に機体後方に燃料タンクを設けているので、燃料供給タンクによる燃料補給作業は面倒であるという課題がある。【解決手段】下方に走行装置２を設けた機体フレーム１の上方に脱穀装置３を設け、グレンタンク５内にはグレンタンク５内の穀粒を排出する排出装置１０を設け、該排出装置１０の終端には接続部材１１を介して排出用縦揚穀装置１３の排出揚穀縦筒１４の下部を接続し、前記脱穀装置３と前記排出用縦揚穀装置１３の間の空間１９内に燃料タンク２０を配置し、燃料タンク２０の給油口２１の近傍には、給油タンク２４の給油台２５を設け、該給油台２５は前記給油タンク２４を載置可能な使用状態と縦の収納状態とに切替可能に設け、給油台２５は収納状態において燃料タンク２０の後面より前側に位置し、使用状態では給油台２５の一部が燃料タンク２０の後面より後側に位置するように構成したコンバイン。【選択図】図３
2017093370.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
下方に走行装置（２）を設けた機体フレーム（１）の上方に脱穀装置（３）を設け、該脱穀装置（３）の側方にグレンタンク（５）を設け、該グレンタンク（５）内にはグレンタンク（５）内の穀粒を排出する排出装置（１０）を設け、該排出装置（１０）の終端には接続部材（１１）を介して排出用縦揚穀装置（１３）の排出揚穀縦筒（１４）の下部を接続し、前記脱穀装置（３）と前記排出用縦揚穀装置（１３）の間の空間（１９）内に燃料タンク（２０）を配置し、燃料タンク（２０）の給油口（２１）の近傍には、給油タンク（２４）の給油台（２５）を設け、該給油台（２５）は前記給油タンク（２４）を載置可能な使用状態と縦の収納状態とに切替可能に設け、給油台（２５）は収納状態において燃料タンク（２０）の後面より前側に位置し、使用状態では給油台（２５）の一部が燃料タンク（２０）の後面より後側に位置するように構成したコンバイン。
【請求項２】
請求項１記載の発明において、使用状態における前記給油台（２５）の上面が、前記燃料タンク（２０）の上面と略同じ高さに位置させる構成としたコンバイン。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の発明において、給油台（２５）は、左右方向の横軸（２７）周りに水平の使用状態と縦の収納状態とに回動自在に構成し、給油台（２５）を燃料タンク（２０）に対して左右にずらして配置したコンバイン。
【請求項４】
請求項１または請求項２または請求項３記載の発明において、前記排出用縦揚穀装置（１３）の下部と前記機体フレーム（１）から立設した後側支持フレーム（３０）とを連結する給油台支持フレーム（３１）を設け、該給油台支持フレーム（３１）に前記給油台（２５）を前記横軸（２７）により回動自在に支持する構成としたコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、機体後方に燃料タンクを設けたコンバインは、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１４１１２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例は、単に機体後方に燃料タンクを設けているので、燃料供給タンクによる燃料補給作業は面倒であるという課題がある。
本願は、燃料補給作業の容易化を図ったものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、下方に走行装置２を設けた機体フレーム１の上方に脱穀装置３を設け、該脱穀装置３の側方にグレンタンク５を設け、該グレンタンク５内にはグレンタンク５内の穀粒を排出する排出装置１０を設け、該排出装置１０の終端には接続部材１１を介して排出用縦揚穀装置１３の排出揚穀縦筒１４の下部を接続し、前記脱穀装置３と前記排出用縦揚穀装置１３の間の空間１９内に燃料タンク２０を配置し、燃料タンク２０の給油口２１の近傍には、給油タンク２４の給油台２５を設け、該給油台２５は前記給油タンク２４を載置可能な使用状態と縦の収納状態とに切替可能に設け、給油台２５は収納状態において燃料タンク２０の後面より前側に位置し、使用状態では給油台２５の一部が燃料タンク２０の後面より後側に位置するように構成したコンバインとしたものであり、給油台２５を水平の使用状態とし、給油台２５上に給油タンク２４を載せて燃料タンク２０に燃料補給する。
請求項２記載の発明は、使用状態における前記給油台２５の上面が、前記燃料タンク２０の上面と略同じ高さに位置させる構成としたコンバインとしたものであり、使用状態にした給油台２５上に給油タンク２４を載せ、燃料タンク２０の給油口２１より上方位置する給油タンク２４の排出口から給油する。
請求項３記載の発明は、給油台２５は、左右方向の横軸２７周りに水平の使用状態と縦の収納状態とに回動自在に構成し、給油台２５を燃料タンク２０に対して左右にずらして配置したコンバインとしたものであり、刈取作業中は給油台２５が縦に起立するように横軸２７中心に横軸回動させ、燃料補給するときは横軸２７中心に水平の使用状態にし、給油台２５上に給油タンク２４を載せて燃料タンク２０に燃料補給する。
請求項４記載の発明は、前記排出用縦揚穀装置１３の下部と前記機体フレーム１から立設した後側支持フレーム３０とを連結する給油台支持フレーム３１を設け、該給油台支持フレーム３１に前記給油台２５を前記横軸２７により回動自在に支持する構成としたコンバインとしたものであり、給油台２５は給油台支持フレーム３１と後側支持フレーム３０により支持される。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明では、燃料タンク２０が機体外側部に位置し、その後側に給油台２５が位置するので、燃料タンク２０への給油作業を容易にできる。
請求項２記載の発明では、給油台２５上に給油タンク２４を載置して給油作業を行えるので、燃料タンク２０への給油作業を容易にでき、また、給油台２５上面と燃料タンク２０上面を活用して広い給油タンク２４の載置スペースを利用でき、一層、給油作業を容易にできる。
請求項３記載の発明では、燃料タンク２０の上方で給油台２５を横軸２７中心に前後回動させることにより使用状態と収納状態とに切り替えることができ、給油台２５の位置切替操作を容易にでき、ひいては、給油作業を容易にできる。
請求項４記載の発明では、排出用縦揚穀装置１３と後側支持フレーム３０により給油台２５を強固に支持でき、給油作業を安定して行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】同背面図。
【図３】燃料タンク付近の側面図。
【図４】同背面図および後側支持フレームと突起付近の拡大背面図。
【図５】同平面図。
【図６】給油台の他の実施形態の平面図。
【図７】同側面図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施形態を図面により説明すると、１はコンバインの機体フレーム、２は機体フレーム１の下方に設けた走行装置、３は機体フレーム１の上方の一側に設けた脱穀装置、４は脱穀装置３の前方に設けた刈取装置、５は脱穀装置３の側部に設けたグレンタンク、６は操縦部である。
前記グレンタンク５内には、グレンタンク５内の穀粒を排出する螺旋搬送式のタンク排出装置１０を設け、該タンク排出装置１０の終端は、前記機体フレーム１に設けた接続メタル１１内に臨ませる（図１）。
接続メタル１１には排出用縦揚穀装置１３の排出揚穀縦筒１４の下部を回転自在に取付ける。排出揚穀縦筒１４内には、図示は省略するが、排出揚穀螺旋を設ける。
排出用縦揚穀装置１３の上部には横排出オーガ１５の基部を取付ける（図２）。横排出オーガ１５の先端は、公知の構成によって排出用縦揚穀装置１３に対して旋回および上下回動自在になっている。
【０００９】
図２に示したように、脱穀装置３と前記排出用縦揚穀装置１３の間の空間１９内に燃料タンク２０を配置する。燃料タンク２０の給油口２１の近傍には、給油タンク２４の給油台２５を設け、給油台２５は水平の使用状態と縦の収納状態とに切替可能に設け（図３）、給油台２５は収納状態において燃料タンク２０の後面より前側に位置し、使用状態では給油台２５の一部が燃料タンク２０の後面より後側に位置するように構成する。
そのため、燃料タンク２０が機体外側部（後側）に位置し、その後側に使用状態の給油台２５が位置するので、燃料タンク２０への給油を容易に行える。
使用状態における給油台２５の上面が、前記燃料タンク２０の上面と略同じ高さに位置させる（図３）。
そのため、給油台２５上に載置して行う給油タンク２４による燃料タンク２０への給油作業を容易にする。
【００１０】
また、給油台２５上面と燃料タンク２０上面を活用して広い給油タンク２４の載置スペースを形成することができて効率化できる。
即ち、給油台２５の面積が小さくても給油タンク２４の載置スペースを大きく取れる。
給油台２５は、横軸２７周りに水平の使用状態と縦の収納状態とに回動自在に構成し、給油台２５を燃料タンク２０に対して左右にずらして配置する（図２）。
そのため、使用状態と縦の収納状態と切替が円滑にできる。
即ち、給油台２５は燃料タンク２０の真後ろではなく、燃料タンク２０に対して左右方向に位置を変位（ずらし）させて設けているので、給油タンク２４の注ぎ口を燃料タンク２０の給油口２１に合わせるのが容易になり、給油作業を容易にする。
換言すると、横軸２７は、燃料タンク２０の上面高さより高い位置に配置し、給油台２５を使用状態にすると、側面視において、給油台２５が燃料タンク２０の上面上方に略同じ高さに重なるように配置される。
【００１１】
排出用縦揚穀装置１３の下部と機体フレーム１から立設した後側支持フレーム３０とを連結する給油台支持フレーム３１を設け、該給油台支持フレーム３１に前記給油台２５を前記横軸２７により回動自在に支持する（図４）。
そのため、使用状態と縦の収納状態と切替が円滑にできる。
なお、給油台２５は任意の手段により使用状態に保持する構成とし、給油台支持フレーム３１側にストッパを設けるとよい。
給油台支持フレーム３１の上部はグレンタンク５の後方に設けた後側支持フレーム３０の縦フレーム３２に固定状態に取付ける。
後側支持フレーム３０の縦フレーム３２の下部は機体フレーム１の後部に固定し、縦フレーム３２の上部には左右方向の横フレーム３３を固定し、後側支持フレーム３０は「Ｔ」の字形状に形成する。後側支持フレーム３０の横フレーム３３は左端側を前記脱穀装置３側に取付け、横フレーム３３の右端側を排出用縦揚穀装置１３の排出揚穀縦筒１４側に取付ける。
【００１２】
給油台支持フレーム３１の上部は背面視において、後側支持フレーム３０の縦フレーム３２と沿うように下方に延出させ、給油台支持フレーム３１の下部は右側に屈曲させ、屈曲部３４の先端を前記接続メタル１１の後部に固定状態に取付ける（図３）。
したがって、給油台２５は、給油台支持フレーム３１と後側支持フレーム３０を介して、機体フレーム１と脱穀装置３と排出用縦揚穀装置１３の排出揚穀縦筒１４とにより強固に支持されるので、燃料タンク２０への給油タンク２４による給油作業を容易にする。
前記後側支持フレーム３０側に突起４０を設け、突起４０は収納状態の給油台２５に設けた挿通孔４１より前方に突出するように構成し、給油台２５より突出する突起４０にピン４２を係合させて、給油台２５を収納状態に保持する（図４）。
そのため、給油台２５を確実に収納状態に保持する。
また、収納状態にした給油台２５はオーガカバー４５の後面より後方に突き出ないように構成する。
そのため、コンバインの機体全体のコンパクト化が図れる。
【００１３】
図６、７は、給油タンク２４の給油台２５の他の実施形態を示し、機体フレーム１の後部に起立する支柱５０を設け、支柱５０には上下方向に複数の取付孔５１を設け、何れかの取付孔５１に取付けた取付軸５２に給油台２５の基部を取付け、支柱５０の下部に軸５３により設けたロックバー５４により給油台２５を支持する構成とする。
そのため、給油口２１を後部に設けた燃料タンク２０への給油を容易にする。
５５はロックバー５４の先端を係合させる係合孔である。
【００１４】
（実施形態の作用）
走行装置２により機体を走行させて、刈取装置４により穀稈を刈取り、刈取った穀稈を脱穀装置３へ供給して脱穀し、脱穀された穀粒は、グレンタンク５に一時貯留され、一定量貯留されると、グレンタンク５内のタンク排出装置１０を作動させ、タンク排出装置１０により搬送された穀粒は排出用縦揚穀装置１３により揚穀され、揚穀された穀粒は排出オーガにより軽トラック等の所定のタンクに排出される。
グレンタンク５は、所定の回動支点を中心にして縦軸回動自在に構成しているので、グレンタンク５を外側オープンさせて、メンテナンスを行う。
脱穀装置３と排出用縦揚穀装置１３の間の空間１９内に燃料タンク２０を配置し、燃料タンク２０の給油口２１の近傍には、給油タンク２４を載置する給油台２５を設け、給油台２５は水平の使用状態と縦の収納状態とに切替可能に設け、給油台２５は収納状態において燃料タンク２０の後面より前側に位置し、使用状態では給油台２５の一部が燃料タンク２０の後面より後側に位置するように構成しているので、燃料タンク２０が機体外側部（後側）に位置し、その後側に使用状態の給油台２５が位置することになって、燃料タンク２０への給油を容易に行える。
【００１５】
使用状態における給油台２５の上面が、前記燃料タンク２０の上面と略同じ高さに位置させているので、給油台２５上に載置して行う給油タンク２４による燃料タンク２０への給油作業を容易にする。
即ち、給油タンク２４を給油台２５上に載置すると、給油タンク２４の注ぎ口が必ず燃料タンク２０の給油口２１より上方に位置することになって、給油作業を容易にする。
また、給油台２５上面と燃料タンク２０上面を活用して広い給油タンク２４の載置スペースを形成することができるので、給油台２５の面積が小さくても燃料タンク２０上面を活用して給油タンク２４の載置スペースを大きく取れて、この点でも、燃料タンク２０への給油作業を容易にする。
給油台２５は、横軸２７周りに水平の使用状態と縦の収納状態とに回動自在に構成し、給油台２５を燃料タンク２０に対して左右にずらして配置しているので、使用状態と縦の収納状態と切替が円滑にできる。
【００１６】
排出用縦揚穀装置１３の下部と機体フレーム１から立設した後側支持フレーム３０とを連結する給油台支持フレーム３１を設け、該給油台支持フレーム３１に前記給油台２５を前記横軸２７により回動自在に支持しているので、使用状態と縦の収納状態との切替が円滑にできる。
給油台支持フレーム３１の上部はグレンタンク５の後方に設けた後側支持フレーム３０の縦フレーム３２に固定状態に取付け、給油台支持フレーム３１は背面視において、後側支持フレーム３０の縦フレーム３２と沿うように下方に延出させ、給油台支持フレーム３１の下部は右側に屈曲させ、屈曲部３４の先端を接続メタル１１の後部に固定状態に取付けているので、給油台２５は、給油台支持フレーム３１と後側支持フレーム３０を介して、機体フレーム１と脱穀装置３と排出用縦揚穀装置１３の排出揚穀縦筒１４とにより連結されて強固に支持されるので、燃料タンク２０への給油タンク２４による給油作業を容易にする。
【００１７】
後側支持フレーム３０側に突起４０を設け、突起４０は収納状態の給油台２５に設けた挿通孔４１より前方に突出するように構成し、給油台２５より突出する突起４０にピン４２を係合させるので、給油台２５はピン４２に当接して回動を停止し、給油台２５を確実に収納状態に保持する。
また、収納状態にした給油台２５はオーガカバー４５の後面より後方に突き出ないように構成しているので、コンバインの機体全体のコンパクト化が図れる。
なお、前記した各実施形態は、理解を容易にするために、個別または混在させて図示および説明しているが、これらの実施形態は夫々種々組合せ可能であり、これらの表現によって、構成・作用等が限定されるものではなく、また、相乗効果を奏する場合も勿論存在する。
【符号の説明】
【００１８】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取装置、５…グレンタンク、６…操縦部、１０…タンク排出装置、１１…接続メタル、１３…排出用縦揚穀装置、１４…排出揚穀縦筒、１５…横排出オーガ、１９…空間、２０…燃料タンク、２１…給油口、２４…給油タンク、２５…給油台、２７…横軸、３０…後側支持フレーム、３１…給油台支持フレーム、３２…縦フレーム、３３…横フレーム、３４…屈曲部、４０…突起、４１…挿通孔、４２…ピン、４５…オーガカバー、５０…支柱、５１…取付孔、５２…取付軸、５３…取付軸、５４…ロックバー。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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