(57)【要約】【課題】防犯機能を高めたシリンダ錠装置を提供する。【解決手段】シリンダ錠装置のキーシリンダ２は、取付対象物であるロックボディ７の表面側に取り付けられるフランジ部３ｃがメカニカルキー挿入側の筒部の外周に形成されたフランジ付筒部３ａを有する合成樹脂製筒状のシリンダケース３と、フランジ付筒部３ａの割れがフランジ部３ｃよりも奥に進行することを阻止するための割れ進行阻止部である補強フィルム８とを備えている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付対象物の表面側に取り付けられるフランジ部がメカニカルキー挿入側の筒部の外周に形成されたフランジ付筒部を有する合成樹脂製筒状のシリンダケースと、
前記フランジ付筒部の割れが前記フランジ部よりも奥に進行することを阻止するための割れ進行阻止部と、
を備えたことを特徴とするシリンダ錠装置。
【請求項２】
前記割れ進行阻止部は、フィルム状物からなる請求項１に記載のシリンダ錠装置。
【請求項３】
前記割れ進行阻止部は、前記フランジ付筒部の少なくとも裏面に設けられている請求項１又は２に記載のシリンダ錠装置。
【請求項４】
前記割れ進行阻止部は、前記シリンダケースと一体に形成されている請求項１〜３のいずれか１項に記載のシリンダ錠装置。
【請求項５】
前記フランジ部は、前記筒部の外周から立設したリング板状に形成されている請求項１、３又は４のいずれか１項に記載のシリンダ錠装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、メカニカルキーの回転操作によって施錠及び解錠するシリンダ錠装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のシリンダ錠装置の一例としては、非常とびら用のシリンダ錠装置が提案されている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
上記特許文献１に記載されたシリンダ錠装置は、メカニカルキーによってオン位置及びオフ位置の間で回動操作可能なシリンダ錠を備えている。シリンダ錠は、キー挿入孔を有する金属製のインナシリンダと、シリンダ孔を有する金属製のシリンダボディと、キー挿入孔の前端に通じる開口部が設けられるリング状の端壁を一端に有する合成樹脂製筒状のハウジングとを備えている。
【０００４】
インナシリンダは、シリンダボディの前端からシリンダ孔に回動可能に挿入されている。シリンダボディは、ハウジングの筒部内に後端から嵌入することにより、ハウジングに係合して固定されている。
【０００５】
ハウジングは、車両のインストルメントパネルの開口部を介して内方に延びる取付け筒部の内部に挿入することで、リング状の端壁をインストルメントパネルの開口部に臨ませた状態で取付け筒部に係合して固定されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−６２７２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記シリンダ錠装置のハウジングは、合成樹脂製であり、金属製のハウジングに比べて強度に劣る。そのため、リング状の端壁を外側から視認される意匠面として形成しているハウジングが不正な破壊操作の対象となってしまう可能性が高くなる。このことから、シリンダ錠装置の防犯性を高めるため、合成樹脂により構成されるハウジングの不正破壊に対する対策が望まれていた。
【０００８】
従って、本発明の目的は、防犯機能を高めたシリンダ錠装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するために、本発明により提供されるシリンダ錠装置は、取付対象物の表面側に取り付けられるフランジ部がメカニカルキー挿入側の筒部の外周に形成されたフランジ付筒部を有する合成樹脂製筒状のシリンダケースと、前記フランジ付筒部の割れが前記フランジ部よりも奥に進行することを阻止するための割れ進行阻止部と、を備えたことを特徴とする。
【００１０】
本発明に係るシリンダ錠装置において、前記割れ進行阻止部は、フィルム状物からなることが好ましい。
【００１１】
更に、本発明に係るシリンダ錠装置において、前記割れ進行阻止部は、前記フランジ付筒部の少なくとも裏面に設けられていることが好ましい。
【００１２】
更にまた、本発明に係るシリンダ錠装置において、前記割れ進行阻止部は、前記シリンダケースと一体に形成されていることが好適である。
【００１３】
更にまた、本発明に係るシリンダ錠装置において、前記フランジ部は、前記筒部の外周から立設したリング板状に形成されていることが好ましい。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、シリンダ錠装置の防犯機能を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明に好適な第１の実施の形態に係るシリンダ錠装置を模式的に示す分解斜視図である。
【図２】第１の実施の形態に係るシリンダ錠装置の内部構造を説明するための要部断面模式図である。
【図３】第１の実施の形態に係るシリンダ錠装置のシリンダケースに設けられる補強フィルムの一例を示す図であって、（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩＩｂ−ＩＩＩｂ線矢視断面図である。
【図４】（ａ）〜（ｃ）は第１の実施の形態に係るシリンダ錠装置のシリンダケースの製造方法の一例を説明する説明図である。
【図５】第２の実施の形態に係るシリンダ錠装置の内部構造を説明するための要部断面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面に基づいて具体的に説明する。なお、以下の説明において、シリンダ錠装置のキー挿入口側を前部、キー挿入口の後側を後部といい、キー挿入口を正面からみて上下左右という。
【００１７】
（シリンダ錠装置の全体構成）
図１において、全体を示す符号１は、第１の実施の形態における典型的なシリンダ錠装置の一構成例を例示している。このシリンダ錠装置１は、各種の車載機器及びエンジンの状態を切換えるイグニッションシリンダであり、図示しないメカニカルキー（以下、単に「キー」という。）と機械的な認証が可能なキーシリンダ２を備えている。
【００１８】
キーシリンダ２は、図２に示すように、例えば車両のステアリングポストに装着されるステアリングロック装置の構成部品である筒状のロックボディ７の内部に装着される。ロックボディ７は、亜鉛ダイカスト等の金属材料により一体に加工成形されている。
【００１９】
キーシリンダ２は、キーの回転操作により、前部からみてＬＯＣＫ（ロック）位置から時計回りに、ＡＣＣ位置（アクセサリ）、ＯＮ位置（オン）及びＳＴＡＲＴ（スタート）位置である第１〜第４の位置のいずれかの位置に切換えられるようになっている。キーシリンダ２がＬＯＣＫ位置にある場合は、ステアリングロック装置がロック状態となり、キーシリンダ２がＡＣＣ位置からＳＴＡＲＴ位置のいずれかの位置にある場合は、ステアリングロック装置がアンロック状態となる。
【００２０】
キーシリンダ２には、ステアリングロック装置の構成部品である図示しないイグニッションスイッチを操作するカムシャフトが連結される。キーシリンダ２がＬＯＣＫ位置からＡＣＣ位置を経てＯＮ位置又はＳＴＡＲＴ位置に回転操作されると、カムシャフトを介してイグニッションスイッチの接点の接続が切換えられる。この切換え操作によるイグニッションスイッチの接続状態に基づいて、各種の車載機器及びエンジンの状態が切換えられるようになっている。
【００２１】
（キーシリンダの構成）
キーシリンダ２は、図１及び図２に示すように、キー挿入方向とは反対側の後部が開口する筒状のシリンダケース３と、シリンダケース３の内部に回転可能に収容される円柱状のロータ４と、ロータ４の外周面に挿入してシリンダケース３の内周面に挿入固定される筒状のスリーブ５とを備えている。
【００２２】
キーシリンダ２には、シリンダケース３、ロータ４、及びスリーブ５によって多重筒壁構造が形成される。シリンダケース３に対してロータ４をキー挿入方向とは反対の方向から組み付けることで、ロータ４のシリンダケース３に対する引抜強度が高められている。
【００２３】
（シリンダケースの構成）
シリンダケース３は、キー挿入側のフランジ付の筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとを有するフランジ付筒体からなり、フランジ付筒部３ａにキー操作孔３ｄを有している。フランジ付筒部３ａは、外周から立設したリング板状の取付フランジ部３ｃを有している。なお、取付フランジ部３ｃは、取付対象物に対する取付部の形状として、例えばフランジ形状、リブ形状等の突出形状、あるいは筒部３ａから所要の高さだけ下がった段差をもつ階段形状であればよい。
【００２４】
シリンダケース３のフランジ付筒部３ａは、取付対象物であるロックボディ７の内部にロータ収容側の筒部３ｂを装着した状態で、外側から視認される意匠部となる。シリンダケース３の構成材料としては、例えばガラス繊維等のフィラーを混入したポリアミド系樹脂などの複合材料が用いられる。
【００２５】
シリンダケース３のロータ収容側の筒部３ｂは、ロックボディ７の内部にガタつき防止用のパッキン部材６を介して収容される。ロータ収容側の筒部３ｂのロックボディ対向面には、パッキン部材６を挿入固定する図示しないパッキン挿入部が形成されている。
【００２６】
シリンダケース３の上部外周部には、キー挿入方向に沿った凹状の支持壁部３１が形成されており、支持壁部３１の凹部内には、ロッキングレバー３２が揺動可能に支持される。ロッキングレバー３２は、キーが差し込まれているか否かを検出するキー挿入検出機能やコラムシャフトの回転操作を可能及び不能とするロックバー及びロックストッパ等のロック部材を保持するロック機能等を有している。
【００２７】
ロッキングレバー３２には、左右一対の脚部３３ａを有するカバープレート３３に覆われた状態でコイルばね３４が取り付けられる。カバープレート３３の左右一対の脚部３３ａに形成された孔３３ｂと、シリンダケース３の支持壁部３１の左右両側の外面に突出して形成された突部３１ａとがスナップフィット固定され、コイルばね３４のばね力によりロッキングレバー３２がロータ４側に付勢される。
【００２８】
シリンダケース３の下部外周部には、ロックボディ７内にキーシリンダ２を取り付けるためのストッパピン３５がロータ径方向に移動可能に貫通される。ストッパピン３５は、左右一対の脚部３６ａを有するストッパカバー３６に取り付けられ、左右一対の脚部３６ａがシリンダケース３の外周側面に起立して形成された凹状の縦壁部３８にスナップフィット固定される。
【００２９】
ストッパピン３５は、一端がシリンダケース３に固定されたレバー３７の弾力によりロックボディ７側に付勢されている。レバー３７は、取付孔３７ａを介してシリンダケース３の縦壁部３８の凹部内に突出して形成された取付ピン３８ａに固定される。
【００３０】
（ロータの構成）
シリンダケース３の内部に回転可能に収容されるロータ４は、キー挿入検出機能を有する大径ロータ部４１と、キーを機械的に照合するキー照合機能を有する小径ロータ部４２とが段差部を介して一体に連結された段部形状を有している。大径ロータ部４１及び小径ロータ部４２には、フランジ付筒部３ａのキー操作孔３ｄに連通するキー挿入孔４ａがロータ回転軸線方向に沿って形成されている。
【００３１】
大径ロータ部４１の前部開口部には、キー挿入口を有するフロントカバー４３が収容固定されている。大径ロータ部４１の外周部には、スライドピース４４がキーの挿脱によりロータ径方向に移動可能に収容されており、ロッキングレバー３２の前端に屈曲形成された屈曲片３２ａが、スライドピース４４の外面に対向して配置される。
【００３２】
一方、小径ロータ部４２の内部には、長い板状をなす複数のタンブラ４５，…，４５と、カムシャフトの回転を阻止するロックピース４６とが弾力的に出没可能に収容されている。ロータ４の後部には、カムシャフトを係合するための矩形状をなす連結部４７がロータ回転軸線上に沿って突設されている。
【００３３】
小径ロータ部４２のキー挿入孔４ａには、複数のタンブラ収容孔４２ａ，…，４２ａがロータ回転軸線方向に並べられている。タンブラ収容孔４２ａがタンブラ４５の収容室として構成されており、この収容室がロータ回転軸線方向に等間隔に配した複数の領域に区分されている。
【００３４】
小径ロータ部４２のキー挿入孔４ａには、径方向に向けて左右両側から突出するとともに、ロータ回転軸線方向に沿って延びる一対のガイド突起４ｂが形成されており、ガイド突起４ｂを介してキーがキー挿入孔４ａ内に案内されるようになっている。
【００３５】
タンブラ４５は、キーのキー溝と係合する突起を有しており、突起とキー溝とが係合することで、キーを機械的に照合するキー照合位置となる小径ロータ部４２のタンブラ収容孔４２ａ内の所定の位置に弾性的に保持されている。
【００３６】
タンブラ４５の先端部は、キーがキー挿入孔４ａ内に差し込まれていない施錠状態においては、小径ロータ部４２のタンブラ収容孔４２ａの開口端から突出しており、この先端部がスリーブ５に係合することでロータ４の回転が規制されるようになっている。
【００３７】
キーがキー挿入孔４ａに差し込まれた解錠状態では、全てのタンブラ４５は、キーのキー溝に係合することでロータ４のタンブラ収容孔４２ａの開口端から内方側へ退避する。これにより、全てのタンブラ４５がスリーブ５に干渉することなく、ロータ４が回転操作可能な状態となる。
【００３８】
（スリーブの構成）
シリンダケース３の樹脂化に伴い、金属製円筒状のスリーブ５が用いられている。スリーブ５によって、ロータ４の回転を規制する位置が設定される。スリーブ５の外周面には、挿入方向に向けて先細り形状に延びる案内リブ５１がスリーブ５の全長にわたって突出している。案内リブ５１は、シリンダケース３の内周面に形成された図示しない案内凹部にロータ回転軸線方向に沿って挿入される。この構成により、シリンダケース３に対するスリーブ５の誤挿入操作を防止することが図られている。
【００３９】
スリーブ５の外周部両側には、ロータ回転軸線方向に長い複数のタンブラ保持孔５２，…，５２が貫通して形成されている。このタンブラ保持孔５２は、ブリッジ状に形成された隔壁５３を介して二列に区画されており、隔壁５３がタンブラ４５の先端部を受けている。
【００４０】
タンブラ保持孔５２は、キーの挿入によりタンブラ４５の先端部を離脱させるとともに、キーの抜取によってタンブラ４５の先端部を係合させる孔を構成している。キーがロータ４のキー挿入孔４ａ内に差し込まれていない施錠状態においては、タンブラ４５の先端部が、スリーブ５のタンブラ保持孔５２を区画する隔壁５３に係合することで、ロータ４の回転が規制される。
【００４１】
（シリンダケースの割れ進行阻止構造）
合成樹脂製のシリンダケース３は、上述したように、ロックボディ７内にロータ収容側の筒部３ｂを装着した状態で、フランジ付き筒部３ａを外側から視認される意匠部としている。そのため、シリンダケース３の樹脂化に伴う耐アタック性を高めることで、シリンダケース３を不正な破壊操作により簡単に壊すことができないようにすることが肝要である。
【００４２】
第１の実施の形態に係るシリンダ錠装置１は、主要な構成として、シリンダケース３のフランジ付き筒部３ａに生じる不正破壊による割れが取付フランジ部３ｃよりも奥に進行することを阻止する構造を有している。図示例にあっては、キー挿入側のフランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとの間の部位の材質を変えることにより、フランジ付き筒部３ａに生じる不正破壊による割れの進行が制御される構成になっている。
【００４３】
このシリンダケース３の割れ進行阻止構造は、図２に示すように、シリンダケース３の内部に一体に形成された割れ進行阻止部を構成する補強フィルム８からなる。この補強フィルム８は、シート状、又は板状のフィルム状物からなっている。
【００４４】
この補強フィルム８は、図３（ａ）及び（ｂ）に示すように、円筒部８ａを有しており、円筒部８ａの両側開口端部のそれぞれには、リング状の内向きフランジ８ｂとリング状の外向きフランジ８ｃとを有している。この外向きフランジ８ｃには、シリンダケース３の成形時においてキー挿入側のフランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとを連結して一体化するための複数の円形の貫通孔８ｄ，…，８ｄが貫通して形成されている。
【００４５】
シリンダケース３の成形時においてキー挿入側のフランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとを連結一体化するには、貫通孔８ｄの形状、配置個数、配置位置や配置形態等を適宜に選択することが有効である。
【００４６】
補強フィルム８の一例としては、柔軟性や靭性等の観点から、例えばポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）のポリエステル系樹脂あるいはポリテトラフルオロエチレン（ＰＴＦＥ）のフッ素系樹脂などの熱可塑性樹脂が挙げられる。
【００４７】
補強フィルム８としては、フィラーを混入した熱可塑性樹脂を使用することが好適である。フィラーの一例としては、例えばカーボンやガラス等の繊維状のフィラー、板状のフィラー等の１種又は２種以上が挙げられる。補強フィルム８の厚みは、約０．３〜０．５ｍｍ程度である。
【００４８】
図示例によれば、補強フィルム８は、シリンダケース３のフランジ付き筒部３ａの割れの進行を食い止める部位である取付フランジ部３ｃに挟み込んだような形態で一体化されており、フランジ付き筒部３ａに生じる不正破壊による割れが取付フランジ部３ｃよりも奥に進行することを阻止する割れ進行阻止構造が構成されている。
【００４９】
外側から視認される意匠部を構成するフランジ付き筒部３ａの不正破壊による割れがロータ収容側の筒部３ｂに進行しないようにする観点から、フランジ付き筒部３ａの少なくとも裏面に補強フィルム８を設けることが好適である。補強フィルム８の材料を適宜選定することで、例えば不正破壊による割れの進行をフランジ付き筒部３ａの周囲に分散させたり、あるいは不正破壊による割れの進行を遅らせたりすることもできる。
【００５０】
なお、補強フィルム８は、形状、肉厚、材質、シリンダケース３に対する配置位置や配置形態などを適宜選択すればよく、補強フィルム８に代えて、例えば柔軟性や靭性等を有する接着剤層などを割れ進行阻止部として用いても、本発明の初期の目的を達成することができる。
【００５１】
（シリンダケースの製造方法）
ここで、図４（ａ）〜（ｃ）を参照すると、これらの図には、シリンダケース３の製造方法の一例が模式的に示されている。
【００５２】
図示例のシリンダケース３のフランジ付き筒部３ａは、図４（ａ）〜（ｃ）に示すように、第１〜第４の金型１０１〜１０４と中子１０５とにより一体成形される。
【００５３】
第１の金型１０１と第２の金型１０２との間には、フランジ付き筒部３ａを構成する溶融樹脂１０８を射出して充填するためのキャビティ１０６が形成される。第３の金型１０３と第４の金型１０４との間に中子１０５を配置することで、シリンダケース３のロータ収容側の筒部３ｂを構成する溶融樹脂１０８を射出して充填するためのキャビティ１０７が形成される。
【００５４】
第１の金型１０１及び第２の金型１０２は、キャビティ１０６を形成するための第１の空間形成面である第１及び第２のキャビティ面１０１ａ，１０２ａを有している。第３の金型１０３と第４の金型１０４と中子１０５とは、キャビティ１０７を形成するための第２の空間形成面である第３及び第４のキャビティ面１０３ａ，１０４ａを有している。
【００５５】
シリンダケース３は、三次元形状に予備成形された補強フィルム８をインサート品として、シリンダケース３のフランジ付き筒部３ａを構成する溶融樹脂１０８を一体化するとともに、フランジ付き筒部３ａを構成する溶融樹脂１０８とロータ収容側の筒部３ｂを構成する溶融樹脂１０８とを一体化するインサート成形方法により形成される。
【００５６】
シリンダケース３の製造方法は、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、第２の金型１０２のキャビティ面１０２ａに補強フィルム８を装着した後、シリンダケース３のフランジ付き筒部３ａを構成する溶融樹脂１０８を成形する第１のインサート成形工程と、図４（ｃ）に示すように、シリンダケース３のロータ収容側の筒部３ｂを構成する溶融樹脂１０８を成形する第２のインサート成形工程とを含む一連の工程により効果的に達成される。
【００５７】
（第１のインサート成形工程）
第１のインサート成形工程は、図４（ａ）及び（ｂ）に示すように、第２の金型１０２のキャビティ面１０２ａに補強フィルム８を装着した後、第１の金型１０１と第２の金型１０２とを型合わせしてキャビティ１０６を形成する。
【００５８】
第１の金型１０１と第２の金型１０２とを型合わせして形成したキャビティ１０６内にフランジ付き筒部３ａを構成する所定温度の溶融樹脂１０８を第２の金型１０２の射出ゲート１０２ｂから射出して充填する。溶融樹脂１０８を冷却することで固化させた後、第１の金型１０１と第２の金型１０２とを型開きする。
【００５９】
（第２のインサート成形工程）
第２のインサート成形工程は、図４（ｃ）に示すように、第１の金型１０１、第３の金型１０３、第４の金型１０４、及び中子１０５を型合わせしてキャビティ１０７を形成する。次いで、キャビティ１０７内にロータ収容側の筒部３ｂを構成する所定温度の溶融樹脂１０８を第３の金型１０３の射出ゲート１０３ｂから射出して充填する。
【００６０】
第２のインサート成形工程において、補強フィルム８の複数の貫通孔８ｄを介してフランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとが溶融接着される。溶融樹脂１０８を冷却することで固化させた後、中子１０５を第３及び第４の金型１０３，１０４の型開き方向と直交する方向に引き出して移動させ、第３及び第４の金型１０３，１０４を型開きすることにより、シリンダケース３を第１の金型１０１から脱型する。
【００６１】
以上の一連の工程により、シリンダケース３と補強フィルム８とが一体化された成形品が完成する。
【００６２】
なお、上記第１のインサート成形工程において、予備賦形した補強フィルム８を第２の金型１０２に装着した後、インサート成形により補強フィルム８の表面にフランジ付き筒部３ａを製造する一例を説明したが、これに限定されるものではない。
【００６３】
上記第１のインサート成形工程においては、例えば第２の金型１０２のキャビティ面１０２ａに賦形前の補強フィルム８をあてがった状態で、第１の金型１０１と第２の金型１０２とを型合わせして、加圧成形、真空成形、圧空成形又は真空圧空成形によって補強フィルム８を所定の形状に賦形しても構わない。
【００６４】
また、フランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂと補強フィルム８とを溶融接着させることが好適であるが、例えばホットメルト型接着剤を塗布した補強フィルム８をインサート品として用いることで、フランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとを補強フィルム８を介して接着させることもできる。
【００６５】
また、上記第１の実施の形態では、補強フィルム８をインサート成形により成形した一例を例示したが、フランジ付き筒部３ａを構成する樹脂と補強フィルム８を構成する樹脂とを二色成形により成形することもできる。
【００６６】
（第１の実施の形態の効果）
以上のように構成されたシリンダ錠装置１によれば、上記効果に加えて以下の効果が得られる。
【００６７】
不正行為によるロータ４の引き抜きを防止するための格別なストッパ部材をロータ４に設ける必要がなくなり、キーシリンダ２の軽量化を図ることができるとともに、部品コストや組立コスト等を低減することができる。
【００６８】
フランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとの間の材質を変えることで、フランジ付き筒部３ａに生じる不正破壊による割れの進行を制御することができるので、不正行為によるロータ４の引き抜きを阻止するための簡易な構造をもって、不正な破壊操作による解錠操作を防止することが可能になる。
【００６９】
フランジ付き筒部３ａに生じる不正破壊による割れを軽減することができることから、シリンダケース３の樹脂化に伴う耐アタック性の向上を図ることが可能になる。
【００７０】
シリンダケース３を亜鉛ダイキャスト等の金属材ではなく、樹脂材により構成していることから、二次加工の必要がなくなり、製造コストを低減することができる。
【００７１】
［第２の実施の形態］
上記第１の実施の形態は、図２に示すように、シリンダケース３のフランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとの間の対向面の一部に挟み込んだような形態で補強フィルム８を一体化する割れ進行阻止構造を例示したが、これに限定されるものではない。他の一例としては、例えばフランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとの間の対向面の全面にわたって補強フィルム８を挟み込んだような形態で一体化する割れ進行阻止構造であっても構わない。
【００７２】
第２の実施の形態に係る割れ進行阻止構造は、図５に示すように、シリンダケース３の外周面及び内周面に補強フィルム８の端面を露出させることで、補強フィルム８が、フランジ付き筒部３ａの割れの進行を食い止める部位である取付フランジ部３ｃに挟み込んだような形態で一体に形成されている。
【００７３】
第２の実施の形態においては、シリンダケース３の外周面及び内周面に補強フィルム８の端面を露出させた点で上記第１の実施の形態と異なるが、その他の構造は、上記第１の実施の形態と実質的に変わるところはない。従って、図５において、上記第１の実施の形態と実質的に同じ部材には同一の部材名と符号を用いることで、これらの部材に関する詳細な説明は省略する。
【００７４】
（第２の実施の形態の効果）
第２の実施の形態に係る割れ進行阻止構造によれば、補強フィルム８がフランジ付き筒部３ａとロータ収容側の筒部３ｂとの間の対向面の全面に配置されており、フランジ付き筒部３ａに生じる不正破壊による割れが取付フランジ部３ｃよりも奥に進行することを阻止する機能をより一層高めることができる。
【００７５】
なお、本発明におけるシリンダ錠装置１の代表的な構成例では、自動車に適用する場合について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば建設機械や農業機械などの各種の作業用車両に効果的に適用することができることは勿論である。
【００７６】
また、上記各実施の形態にあっては、イグニッションシリンダを機械的な操作により施錠及び解錠するシリンダ錠装置を例示したが、これに限定されるものでなく、例えば車両のトランクリッド、車両のドア、住宅のドアやその他の開閉体のシリンダ錠装置に適用することができることは勿論である。
【００７７】
以上の説明からも明らかなように、本発明に係る代表的な実施の形態、変形例及び図示例は特許請求の範囲に係る発明を限定するものではない。従って、上記実施の形態、変形例及び図示例の中で説明した特徴の組合せの全てが発明の課題を解決するための手段に必須であるとは限らない点に留意すべきである。
【符号の説明】
【００７８】
１…シリンダ錠装置、２…キーシリンダ、３…シリンダケース、３ａ…フランジ付筒部、３ｂ…筒部、３ｃ…取付フランジ部、３ｄ…キー操作孔、４…ロータ、４ａ…キー挿入孔、４ｂ…ガイド突起、５…スリーブ、６…パッキン部材、７…ロックボディ、８…補強フィルム、８ａ…円筒部、８ｂ…内向きフランジ、８ｃ…外向きフランジ、８ｄ…貫通孔、３１…支持壁部、３１ａ…突部、３２…ロッキングレバー、３２ａ…屈曲片、３３…カバープレート、３３ａ，３６ａ…脚部、３３ｂ…孔、３４…コイルばね、３５…ストッパピン、３６…ストッパカバー、３７…レバー、３７ａ…取付孔、３８…縦壁部、３８ａ…取付ピン、４１…大径ロータ部、４２…小径ロータ部、４２ａ…タンブラ収容孔、４３…フロントカバー、４４…スライドピース、４５…タンブラ、４６…ロックピース、４７…連結部、５１…案内リブ、５２…タンブラ保持孔、５３…隔壁、１０１〜１０４…金型、１０１ａ，１０２ａ，１０３ａ，１０４ａ…キャビティ面、１０２ｂ，１０３ｂ…射出ゲート、１０５…中子、１０６，１０７…キャビティ、１０８…溶融樹脂
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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