(57)【要約】【課題】グリップ部内に浸入した水等から制御回路基板やコネクタを効果的に保護する。【解決手段】充電式インパクトドライバ１は、ブラシレスモータ１３を収容するモータハウジング１８と、モータハウジング１８から下方に接続されるグリップハウジング１９と、グリップハウジング１９内に配置されるトリガスイッチ６と、グリップハウジング１９内でトリガスイッチ６の下方に配置される制御回路基板１０と、ブラシレスモータ１３と制御回路基板１０とを接続するリード線８５，８６と、トリガスイッチ６と制御回路基板１０とを接続するリード線８７と、を有し、トリガスイッチ６の下方に、トリガスイッチ６側から制御回路基板１０側への水や塵埃の移動を抑制する抑制部材（仕切リブ８８Ｌ、スポンジ板９３、スポンジ）を配置した。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブラシレスモータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングから下方に接続されるグリップハウジングと、
前記グリップハウジング内に配置されるトリガスイッチと、
前記グリップハウジング内で前記トリガスイッチの下方に配置される制御回路基板と、
前記ブラシレスモータと前記制御回路基板とを接続する電源線と、
前記トリガスイッチと前記制御回路基板とを接続する信号線と、を有し、
前記トリガスイッチの下方に、前記トリガスイッチ側から前記制御回路基板側への水や塵埃の移動を抑制する抑制部材を配置してなる電動工具。
【請求項２】
前記電源線及び／又は前記信号線は、配線途中にコネクタを有し、前記抑制部材は前記コネクタの位置に配置されることを特徴とする請求項１に記載の電動工具。
【請求項３】
ブラシレスモータを収容するハウジングと、
前記ハウジング内に配置されるトリガスイッチと、
前記ハウジング内に配置される制御回路基板と、
前記ブラシレスモータと前記制御回路基板とを接続する電源線と、
前記トリガスイッチと前記制御回路基板とを接続する信号線と、
前記ハウジング内に形成され、前記電源線及び前記信号線が通過する孔を除いて前記ブラシレスモータ及び前記トリガスイッチと前記制御回路基板との間を仕切る仕切部と、
前記孔を塞ぐための弾性体と、を含んでなる電動工具。
【請求項４】
前記孔は、前記電源線が通過する第１の孔と、前記信号線が通過する第２の孔とを含み、前記弾性体は、前記第１の孔を塞ぐための第１の弾性体と、前記第２の孔を塞ぐための第２の弾性体とを含むことを特徴とする請求項３に記載の電動工具。
【請求項５】
前記電源線及び／又は前記信号線は、配線途中にコネクタを有し、前記仕切部及び前記弾性体は前記コネクタの位置に配置されることを特徴とする請求項３又は４に記載の電動工具。
【請求項６】
前記ハウジングは、左右に分割される一対の半割ハウジングからなり、前記仕切部は、各前記半割ハウジングの内面にそれぞれ形成されて組み付け状態で互いに当接する仕切リブであって、前記孔は、少なくとも一方の前記仕切リブに形成される切込みであることを特徴とする請求項３乃至５の何れかに記載の電動工具。
【請求項７】
前記切込みは一方の前記仕切リブに形成されており、左右の前記仕切リブの間に、組み付け状態で前記切込みを塞ぐシール材が挟持されていることを特徴とする請求項６に記載の電動工具。
【請求項８】
ブラシレスモータを収容するハウジングと、
前記ハウジング内に配線されるリード線と、
前記リード線に設けられるコネクタと、
前記コネクタの周囲を包む弾性体と、を含んでなる電動工具。
【請求項９】
モータと、
前記モータを収容するモータハウジングと、
前記モータハウジングから延びるグリップハウジングと、
前記グリップハウジングに収容される制御回路基板と、
前記制御回路基板から延びるリード線と、を有し、
前記グリップハウジングの内部に、前記モータ側から前記制御回路基板側への水や塵埃の移動を抑制する抑制部材が配置されてなる電動工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グリップ内にトリガスイッチを設けた電動工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動工具は、特許文献１に示すように、ブラシレスモータを収容したモータハウジングの前方に、打撃機構等の出力部を設け、モータハウジングの下方に、トリガスイッチを収容したグリップ部を形成して、トリガスイッチの下方にコントローラ等の制御回路基板を設けて、ブラシレスモータ及びトリガスイッチと制御回路基板との間を接続するリード線をグリップ部内に配線している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−５１４８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
このような電動工具において、本体部には、モータ冷却のための吸気口及び排気口が開口形成され、グリップ部には、トリガスイッチに設けたトリガを突出させる開口が形成されているため、これらの開口から浸入した水や塵埃が本体部及びグリップ部内を下降して制御回路基板に接触したり、ブラシレスモータやトリガスイッチと制御回路基板とを接続するリード線に設けたコネクタに接触したりして、故障の原因となるおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、グリップ部内に浸入した水等から制御回路基板やコネクタを効果的に保護できる電動工具を提供することを目的としたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、ブラシレスモータを収容するモータハウジングと、モータハウジングから下方に接続されるグリップハウジングと、グリップハウジング内に配置されるトリガスイッチと、グリップハウジング内でトリガスイッチの下方に配置される制御回路基板と、ブラシレスモータと制御回路基板とを接続する電源線と、トリガスイッチと制御回路基板とを接続する信号線と、を有し、トリガスイッチの下方に、トリガスイッチ側から制御回路基板側への水や塵埃の移動を抑制する抑制部材を配置してなることを特徴とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１の構成において、電源線及び／又は信号線は、配線途中にコネクタを有し、抑制部材はコネクタの位置に配置されることを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項３に記載の発明は、ブラシレスモータを収容するハウジングと、ハウジング内に配置されるトリガスイッチと、ハウジング内に配置される制御回路基板と、ブラシレスモータと制御回路基板とを接続する電源線と、トリガスイッチと制御回路基板とを接続する信号線と、ハウジング内に形成され、電源線及び信号線が通過する孔を除いてブラシレスモータ及びトリガスイッチと制御回路基板との間を仕切る仕切部と、孔を塞ぐための弾性体と、を含んでなることを特徴とする。
請求項４に記載の発明は、請求項３の構成において、孔は、電源線が通過する第１の孔と、信号線が通過する第２の孔とを含み、弾性体は、第１の孔を塞ぐための第１の弾性体と、第２の孔を塞ぐための第２の弾性体とを含むことを特徴とする。
請求項５に記載の発明は、請求項３又は４の構成において、電源線及び／又は信号線は、配線途中にコネクタを有し、仕切部及び弾性体はコネクタの位置に配置されることを特徴とする。
請求項６に記載の発明は、請求項３乃至５の何れかの構成において、ハウジングは、左右に分割される一対の半割ハウジングからなり、仕切部は、各半割ハウジングの内面にそれぞれ形成されて組み付け状態で互いに当接する仕切リブであって、孔は、少なくとも一方の仕切リブに形成される切込みであることを特徴とする。
請求項７に記載の発明は、請求項６の構成において、切込みは一方の仕切リブに形成されており、左右の仕切リブの間に、組み付け状態で切込みを塞ぐシール材が挟持されていることを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項８に記載の発明は、ブラシレスモータを収容するハウジングと、ハウジング内に配線されるリード線と、リード線に設けられるコネクタと、コネクタの周囲を包む弾性体と、を含んでなることを特徴とする。
上記目的を達成するために、請求項９に記載の発明は、モータと、モータを収容するモータハウジングと、モータハウジングから延びるグリップハウジングと、グリップハウジングに収容される制御回路基板と、制御回路基板から延びるリード線と、を有し、グリップハウジングの内部に、モータ側から制御回路基板側への水や塵埃の移動を抑制する抑制部材が配置されてなることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、グリップ部内に浸入した水等から制御回路基板やコネクタを効果的に保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】インパクトドライバの斜視図である。
【図２】インパクトドライバの縦断面図である。
【図３】インパクトドライバの背面図である。
【図４】本体部の拡大断面図である。
【図５】図２のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図６】（Ａ）は図２のＢ−Ｂ線拡大断面図、（Ｂ）は図２のＣ−Ｃ線拡大断面図である。
【図７】（Ａ）はコネクタを有する場合の変更例を示す図２のＢ−Ｂ線拡大断面図、（Ｂ）はコネクタを有する場合の変更例を示す図２のＣ−Ｃ線拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は、電動工具の一例である充電式インパクトドライバ（以下単に「インパクトドライバ」という。）の斜視図、図２は縦断面図、図３は背面図、図４は本体部の拡大断面図である。インパクトドライバ１は、中心軸を前後方向（図２の右側を前方とする。）とする本体部２と、その本体部２から下方へ突出するグリップ部３とを有し、グリップ部３の下端に設けた装着部４には、電源となるバッテリーパック５が装着されている。グリップ部３の上部には、開口３ａからトリガ７を前方に突出させたトリガスイッチ６が収容されて、装着部４には、バッテリーパック５と電気的に接続される端子台８と、マイコンやスイッチング素子等を搭載した制御回路基板１０を有するコントローラ９とが設けられる。コントローラ９には、回転数の操作やバッテリーの残容量の表示を行うための押しボタン１２，１２・・を備えて装着部４の上面で操作及び表示可能としたスイッチパネル１１が設けられている。
【００１０】
本体部２には、後方から、ブラシレスモータ１３、遊星歯車減速機構１４、スピンドル１５、打撃機構１６の順で収容されて、アンビル１７が本体部２の前端から前方へ突出している。ここでのハウジングは、本体部２の後半部でブラシレスモータ１３を収容する筒状のモータハウジング１８と、モータハウジング１８と一体形成されてグリップ部３及び装着部４を有するグリップハウジング１９と、モータハウジング１８の後端に取り付けられるリヤカバー２０と、モータハウジング１８の前方に組み付けられて遊星歯車減速機構１４、スピンドル１５、打撃機構１６、アンビル１７を収容するハンマケース２１とからなる。モータハウジング１８とグリップハウジング１９とは、左右一対の半割ハウジング２２Ｒ，２２Ｌを複数のネジ２３，２３・・によって組み付けて形成されている。８３は、装着部４の後端で左右の半割ハウジング２２Ｒ，２２Ｌに挟持されるストラップ、８４は、半割ハウジング２２Ｌの側面にネジ止めされる吊り下げ用のフックである。
【００１１】
ブラシレスモータ１３は、筒状のステータ２４と、ステータ２４の軸心を貫通するロータ２５とを有するインナーロータ型である。まずステータ２４は、固定子鉄心２６と、固定子鉄心２６の前後に設けられる前絶縁部材２７及び後絶縁部材２８と、前絶縁部材及２７び後絶縁部材２８を介して固定子鉄心２６に巻回される複数のコイル２９，２９・・・・と、を有する。また、ロータ２５は、軸心に位置する回転軸３０と、回転軸３０の周囲に配置される筒状の回転子鉄心３１と、回転子鉄心３１の外側に配置され、筒状で周方向に極性を交互に変えた永久磁石３２，３２・・と、これらの前側において放射状に配置された複数のセンサ用永久磁石３３，３３・・と、を有する。前絶縁部材２７の前端には、センサ用永久磁石３３の位置を検出して回転検出信号を出力する３つの回転検出素子を搭載したセンサ回路基板３４がネジ３５によって固定されている。
【００１２】
ステータ２４は、モータハウジング１８の内面に突設されたリブ３６によって本体部２と同軸で保持されている。モータハウジング１８の後面には、キャップ状のリヤカバー２０が、後方からネジ３７，３７によって取り付けられており、このリヤカバー２０に保持された軸受３８が回転軸３０の後端を軸支している。３９は、軸受３８の前方で回転軸３０に取り付けられたモータ冷却用の遠心ファンで、ここでは中央部が前方へすり鉢状に膨出する膨出部４０となっており、軸受３８は膨出部４０のすぐ後側で遠心ファン３９とオーバーラップするように配置されている。リヤカバー２０の側面には、遠心ファン３９の径方向外側に位置する排気口４１，４１・・が形成される一方、モータハウジング１８の側面でセンサ回路基板３４の径方向外側には、吸気口４２，４２・・が形成されている。また、モータハウジング１８の後端には、内径が遠心ファン３９の外径よりも小さくなるリング状のバッフル部４３が形成されている。
【００１３】
一方、回転軸３０の前端は、ブラシレスモータ１３の前方でモータハウジング１８に保持されたベアリングリテーナ４４を貫通して前方へ突出し、ベアリングリテーナ４４の後部に保持された軸受４５によって軸支されている。４６は回転軸３０の前端に取り付けられたピニオンである。
ベアリングリテーナ４４は、中央にくびれ部を形成した金属製の円盤状で、モータハウジング１８の内面に設けたリブ４７がくびれ部に嵌合することで、ベアリングリテーナ４４は前後方向への移動を規制された状態でモータハウジング１８に保持される。
また、ベアリングリテーナ４４の前面周縁には、外周に雄ネジ部を形成したリング壁４８が前方へ向けて突設されて、このリング壁４８が、ハンマケース２１の後端にネジ込み結合されている。
【００１４】
ハンマケース２１は、前半部が先細りとなって前筒部４９が形成される金属製の筒状体で、蓋となるベアリングリテーナ４４によって後部が閉塞される。ハンマケース２１の下面には、突起５０が形成されて、組み付け状態では、左右の半割ハウジング２２Ｒ，２２Ｌの内面に突設された図示しない押さえリブがそれぞれ突起５０の側面に当接するようになっている。また、ハンマケース２１の左右の側面には、図示しない突条が形成されており、この突条が、半割ハウジング２２Ｒ，２２Ｌの内面に形成された図示しない凹溝に嵌合するようになっている。この突起５０と押さえリブ、突条と凹溝との係合により、ハンマケース２１の回転規制がなされる。
【００１５】
ハンマケース２１とトリガスイッチ６との間には、ブラシレスモータ１３の正逆切替レバー５１が左右へスライド可能に設けられ、その前方には、アンビル１７の前方を照射するＬＥＤ５２が取り付けられている。
さらに、モータハウジング１８の前方には、ハンマケース２１の前部から前筒部４９にかけて覆うカバー５３が設けられ、カバー５３の前端外周部には、ゴム製のバンパ５４が装着されている。
【００１６】
そして、ベアリングリテーナ４４の前部には、軸受５５が保持されて、軸受５５によってスピンドル１５の後端が軸支されている。このスピンドル１５は、後部に中空で円盤状のキャリア部５６を有し、後面から軸心に形成した有底孔５７内に、回転軸３０の前端及びピニオン４６を突出させている。
遊星歯車減速機構１４は、内歯を有するインターナルギヤ５８と、インターナルギヤ５８に噛み合う外歯を有する３つのプラネタリーギヤ５９，５９・・と、を含む。インターナルギヤ５８は、ベアリングリテーナ４４のリング壁４８の内側に同軸で収容されるギヤ部６０と、そのギヤ部６０の前部外周側に連設され、ギヤ部６０より大径の前部６１とを有し、前部６１に突設した図示しない複数の凸部と、ハンマケース２１の内周面に形成した図示しない複数の凹部にそれぞれ係合することで、インターナルギヤ５８の回り止めがなされる。軸方向への移動は、前部６１がリング壁４８とハンマケース２１の段部６２に当接することで規制される。
【００１７】
６３は、ギヤ部６０の後端とベアリングリテーナ４４の前面との間に介在されたゴム製のＯリングで、このＯリング６３によって、インターナルギヤ５８とベアリングリテーナ４４との間がシールされると共に、インターナルギヤ５８からベアリングリテーナ４４への衝撃も緩和される。
プラネタリーギヤ５９は、ピン６４によってスピンドル１５のキャリア部５６内で回転可能に支持されて、回転軸３０のピニオン４６と噛合している。
【００１８】
打撃機構１６は、スピンドル１５に外装されるハンマ６５と、そのハンマ６５を前方へ付勢するコイルバネ６６とを含む。まずハンマ６５は、前面に図示しない一対の爪を有し、内面に形成した外側カム溝６７，６７と、スピンドル１５の表面に形成した内側カム溝６８，６８とに跨がって嵌合されるボール６９，６９を介してスピンドル１５と結合されている。また、ハンマ６５の後面には、リング状の溝７０が形成されて、ここにコイルバネ６６の前端が挿入されている。溝７０の底部には、複数のボール７１，７１・・及びワッシャ７２が収容されてコイルバネ６６の前端を受けるようになっている。コイルバネ６６の後端は、キャリア部５６の前面に当接している。
【００１９】
アンビル１７は、ハンマケース２１の前筒部４９に保持された軸受７３によって軸支されて、後端には、ハンマ６５の爪と回転方向で係合する一対のアーム７４，７４が形成されている。アーム７４の前方で前筒部４９の後面内周側には、リング状の保持部７５が突設され、その保持部７５の外側に、アーム７４を受ける樹脂製のワッシャ７６が嵌合されている。
また、アンビル１７の後面軸心には、嵌合孔７７が形成されて、ここにスピンドル１５の前端が同軸で挿入されている。スピンドル１５の軸心には、有底孔５７と繋がって嵌合孔７７に開口する軸孔７８が形成され、有底孔５７には、ハンマ６５の内周面に開口する半径方向の連通孔７９，７９が形成されている。
一方、アンビル１７の前面軸心には、図示しないビットを受け入れる挿入孔８０が形成され、アンビル１７の前端には、挿入孔８０に差し込まれたビットを抜け止めするボール８１及びスリーブ８２等からなるチャック機構が設けられている。
【００２０】
そして、センサ回路基板３４に接続されるリード線８５（信号線）は、センサ回路基板３４の下端から後ろ向きに引き出されてトリガスイッチ６の後方を通過してグリップ部３内に配線され、コントローラ９の制御回路基板１０に接続される。また、ステータ２４に接続されるリード線８６（電源線）も、トリガスイッチ６の後方を通過してグリップ部３内に配線され、制御回路基板１０に接続される。さらに、トリガスイッチ６に接続されるリード線８７（信号線）は、グリップ部３内に配線されて制御回路基板１０に接続される。
【００２１】
グリッブ部３内において、左右の半割ハウジング２２Ｒ，２２Ｌの内面には、図５，６に示すように、グリップ部３内の上下空間を仕切る仕切リブ８８Ｒ，８８Ｌがそれぞれ形成されている。両仕切リブ８８Ｒ，８８Ｌは、両半割ハウジング２２Ｒ，２２Ｌの合わせ面まで延設されているが、左側の仕切リブ８８Ｌは、当該合わせ面を越えて突出する凸部８９を有し、右側の仕切リブ８８Ｒは、凸部８９が嵌合する凸部８９よりも深い凹部９０を有している。また、左側の仕切リブ８８Ｌには、凸部８９の端縁から左方向へ向けて２つの第１、第２切込み９１，９２がそれぞれ平行に形成されるが、ここで後側の第１切込み９１の方が第２切込み９２よりも深く（長く）形成されている。
【００２２】
左右の仕切リブ８８Ｒ，８８Ｌの位置で各リード線８５〜８７には、それぞれ薄肉のスポンジ板９３が巻回されて、リード線８５，８６は、スポンジ板９３ごと第１切込み９１内に挿入され、リード線８７は、スポンジ板９３ごと第２切込み９２内に挿入される。左側の仕切リブ８８Ｌの凸部８９と右側の仕切リブ８８Ｒの凹部９０との間には、シール材となる棒状のスポンジ９４が挟持される。
組み付け手順としては、半割ハウジング２２Ｌを下にセットした状態で、ブラシレスモータ１３、打撃機構１６等を収容したハンマケース２１、トリガスイッチ６やコントローラ９等を組み付けて、スポンジ板９３を巻いた各リード線８５〜８７をそれぞれ第１、第２切込み９１，９２に押し込んだ状態で、凹部９０にスポンジ９４を嵌合させた半割ハウジング２２Ｒを上から被せてネジ止めすることになる。この組み付け状態では、圧縮されたスポンジ９４が、各切込み９１，９２内に位置するリード線８５〜８７の各スポンジ板９３に当接している。よって、両仕切リブ８８Ｒ，８８Ｌにおける各リード線８５〜８７の貫通部分は、スポンジ板９３及びスポンジ９４によってシールされることになる。
【００２３】
以上の如く構成されたインパクトドライバ１においては、トリガ７を押し込んでトリガスイッチ６をＯＮさせると、ブラシレスモータ１３に給電されてロータ２５が回転する。すなわち、コントローラ９が、センサ回路基板３４の回転検出素子から出力されるロータ２５のセンサ用永久磁石３３の位置を示す回転検出信号を得てロータ２５の回転状態を取得し、取得した回転状態に応じて各スイッチング素子のＯＮ／ＯＦＦを制御し、ステータ２４の各コイル２９に対し順番に電流を流すことでロータ２５を回転させる。
【００２４】
すると、ピニオン４６と噛合するプラネタリーギヤ５９がインターナルギヤ５８内で公転運動し、キャリア部５６を介してスピンドル１５を減速して回転させる。よって、ハンマ６５も回転して爪が係合するアーム７４，７４を介してアンビル１７を回転させ、ビットによるネジ締めを可能とする。ネジ締めが進んでアンビル１７のトルクが高まると、ハンマ６５が、ボール６９をスピンドル１５の内側カム溝６８に沿って転動させながらコイルバネ６６の付勢に抗して後退し、爪がアーム７４，７４から離れると、コイルバネ６６の付勢と内側カム溝６８の案内とにより、ハンマ６５は前進しながら回転して爪を再びアーム７４，７４に係合させ、アンビル１７に回転打撃力（インパクト）を発生させる。この繰り返しによってさらなる締め付けが可能となる。
【００２５】
そして、ロータ２５の回転に伴って遠心ファン３９が回転すると、吸気口４２から取り込まれた外気がブラシレスモータ１３を通過して冷却した後、排気口４１から排出されることになるが、ブラシレスモータ１３と遠心ファン３９との間にはバッフル部４３が形成されているので、ブラシレスモータ１３を通過した空気はバッフル部４３によって絞られて流路が広がることなく遠心ファン３９に至り、乱れることなく排気口４１から排出される。
【００２６】
一方、吸気口４２や排気口４１、トリガ７が突出するグリップ部３の開口３ａから水や塵埃が浸入することがあっても、トリガスイッチ６の下方でグリップ部３内は、左右の仕切リブ８８Ｒ，８８Ｌ及びスポンジ板９３、スポンジ９４によってシールされているので、水等がそこから下方へ移動することがない。よって、コントローラ９等の防水、防塵効果が得られる。また、図７に示すように、各リード線８５，８７の途中にコネクタ９５が設けられ、各リード線８６の途中にコネクタ９６が設けられることもあるが、この場合も、各コネクタ９５，９６にそれぞれスポンジ板９３を巻回して第１、第２切込み９１，９２に挿入するようにすればよい。このようにすればコネクタ９５，９６においても防水、防塵効果が得られる。
【００２７】
このように、上記形態のインパクトドライバ１によれば、トリガスイッチ６の下方に、トリガスイッチ６側から制御回路基板１０側への水や塵埃の移動を抑制する抑制部材（仕切リブ８８Ｒ，８８Ｌ、スポンジ板９３、スポンジ９４）を配置した発明が把握できる。
また、グリップハウジング１９内に形成され、電源線であるリード線８６が通過する第１の孔（第１切込み９１）と、信号線であるリード線８７が通過する第２の孔（第２切込み９２）とを除いてブラシレスモータ１３及びトリガスイッチ６と制御回路基板１０との間を仕切る仕切部（仕切リブ８８Ｒ，８８Ｌ）と、第１切込み９１を塞ぐための第１の弾性体（スポンジ板９３）と、第２切込み９２を塞ぐための第２の弾性体（スポンジ板９３）と、を含んでなる発明が把握できる。
さらに、ブラシレスモータ１３を収容するハウジングと、ハウジング内に配線されるリード線８５〜８７と、リード線８５〜８７に設けられるコネクタ９５，９６と、コネクタ９５，９６の周囲を包むスポンジ板９３と、を含んでなる発明が把握できる。
何れにおいても、グリップ部３内に浸入した水等から制御回路基板１０やコネクタ９５，９６を効果的に保護することができる。
【００２８】
なお、抑制部材としては上記形態の仕切リブとスポンジ板、スポンジとで形成する場合に限らず、スポンジを省略したり、ゴム材に代えたり等の設計変更が可能である。
また、仕切リブに設ける凸部と凹部、切込みは左右逆に設けてもよいし、切込みの数は増やしてもよい。逆に切込み（孔）を１つにして全てのリード線をまとめて１つの切込みに納めるようにしてもよい。さらに、左右の仕切リブの片側にのみ切込みを設けず、左右両方の仕切リブに、互いの突き合わせ状態で孔を形成する切込みをそれぞれ設けることもできる。
その他、電動工具としてはインパクトドライバに限らず、ドライバドリル等の他の電動工具であっても本発明は適用可能であるし、バッテリを用いないＡＣ工具であってもよい。
【符号の説明】
【００２９】
１・・充電式インパクトドライバ、２・・本体部、３・・グリップ部、３ａ・・開口、５・・バッテリーパック、６・・トリガスイッチ、９・・コントローラ、１０・・制御回路基板、１３・・ブラシレスモータ、１５・・スピンドル、１６・・打撃機構、１７・・アンビル、１８・・モータハウジング、１９・・グリップハウジング、２１・・ハンマケース、２２Ｒ，２２Ｌ・・半割ハウジング、２４・・ステータ、２５・・ロータ、３０・・回転軸、３４・・センサ回路基板、３９・・遠心ファン、６５・・ハンマ、６６・・コイルバネ、８５〜８７・・リード線、８８Ｒ，８８Ｌ・・仕切リブ、８９・・凸部、９０・・凹部、９１・・第１切込み、９２・・第２切込み、９３・・スポンジ板、９４・・スポンジ、９５，９６・・コネクタ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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