(57)【要約】【課題】  組合せたわみ板フランジの一体構造、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを備えた機械装置を提供する。【解決手段】  組合せたわみ板フランジを用いた従来の板ばね式フレキシブルカップリングは、径方向組合せたわみ板フランジの方式のみであり、伝達トルクアップは、ボルト締結部での摩擦に依存した＋伝達トルクを当てにしたもの（たわみ板の許容軸方向変位及び偏角の半減を伴う）であった。本発明は、従来知られていなかった周方向組合せたわみ板フランジの方式を実用化可能としたものであり、伝達トルクアップは、クランプワッシャーのたわみ板フランジへの一体構造化によるたわみ板用ボルトの曲げ強度アップ（たわみ板は厚さを増加）、たわみ板フランジへのたわみ板用ボルト本数の増加（たわみ板はボルト本数を増加）によるもので無理が少なく、重電分野での急激な起動トルク・短絡トルクへの対処を含めより確実な改良が実施できる。【選択図】  図１
2017067080.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ（５）と締結されたフランジ（３１）を、前記フランジ（３１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（３２）及び中間軸（３２ｇ）を介して連結する周方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＡＨ２）であって、
前記フランジ（３１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ（３１ａ）と、
前記分割スペーサー（３２）における、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）における、径方向外側且つ軸方向外側に軸方向厚さを有するフランジチューブ結合部（３１ｅ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に軸方向厚さを有する分割スペーサーチューブ結合部（３２ｅ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）を、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（３３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（３６）と、
前記たわみ板（３３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（３６）を前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（３４）及び複数の座付回り止めナット（３７）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記たわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（３６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と前記たわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（３６ｄ）とを備え、
前記クランプワッシャー（３６ｃ）は、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（３６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする周方向組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項２】
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸嵌合ハブ（１１）を、前記軸嵌合ハブ（１１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（１２）及び中間軸（１２ｇ）を介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＲＨ）であって、
前記軸嵌合ハブ（１１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたハブたわみ板フランジ（１１ａ）と、
前記分割スペーサー（１２）における、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）における、径方向内側に結合されたハブボス（１１ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に結合された分割スペーサーチューブ（１２ｃ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）を、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（１３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（１６）と、
前記たわみ板（１３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（１６）を前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（１４）及び複数の座付回り止めナット（１７）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記たわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（１６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と前記たわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（１６ｄ）とを備え、
前記クランプワッシャー（１６ｃ）は、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（１６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする径方向組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項３】
組合せたわみ板フランジの一体構造において、駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えた、又は駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えたことを特徴とする組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項４】
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ（３）と締結されたフランジ
（２１）を、前記フランジ（２１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（２２）及び中間軸（２２ｇ）を介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＡＨ１）であって、
前記フランジ（２１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ（２１ａ）と、
前記分割スペーサー（２２）における、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）における、径方向外側且つ軸方向外側に結合されたフランジチューブ（２１ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）における、径方向内側且つ軸方向内側に結合された分割スペーサーチューブ（２２ｃ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）を、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（２３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（２６）と、
前記たわみ板（２３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（２６）を前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（２４）及び複数の座付回り止めナット（２７）と、
前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と前記たわみ板（２３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（２６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と前記たわみ板（２３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（２６ｄ）とを備え、
前記クランプワッシャー（２６ｃ）は、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（２６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする径方向組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造において、同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ間における、たわみ板フランジ同士を連結する薄板を積層してなる円輪形状の金属性たわみ板を用いた組合せたわみ板フランジの一体構造であって、
請求項１〜４のいずれか一項に記載のたわみ板用のボルト（３４、１４、２４）の径をｄ、請求項１〜４のいずれか一項に記載のたわみ板（３３ｎ、１３ｎ、２３ｎ）の厚さをＴｎとすると、
０．４５ｄ≦Ｔｎ≦０．５６ｄの関係を有するｎ本ボルト（ｎはたわみ板のボルト本数であって、６、８、１０、１２、１４のいずれか）であるたわみ板を用いたことを特徴とする組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項６】
請求項１〜５のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造を用いたことを特徴とする板ばね式フレキシブルカップリング。
【請求項７】
請求項６に記載の板ばね式フレキシブルカップリングを備えたことを特徴とする機械装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組合せたわみ板フランジの一体構造、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを備えた機械装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のディスクパックを駆動シャフト及び被駆動シャフトの支持ハウジングに近付けて、継手ハブのフランジの軸方向外側に取付け可能とした、径方向組合せたわみ板フランジは、既に知られている。例えば特許文献１参照。
従来の径方向組合せたわみ板フランジを２次駆動装置として用いた板ばね式フレキシブルカップリングは、既に知られている。例えば特許文献２参照。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開昭６１−１８００２５号公報
【特許文献２】特許第５１７２０３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献２の図５、図６に示されたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングは伝達トルクアップの観点に立ったものでなく、従って伝達トルクアップを達成しておらず、又先行カップリングメーカーが既に実施している摩擦に依存した伝達トルクアップは不充分な（急激な起動トルク、短絡トルク等に対して）点があり、新たな伝達トルクアップを検討する必要があった。ただし、今までの径方向組合せたわみ板フランジを用いた改良では不充分な場合、組合せたわみ板フランジの方式そのものについて新たな検討が必要であった。
【０００５】
上記特許文献２の図１（ａ）、（ｂ）に示された反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングは、同様に伝達トルクアップを達成しておらず、新たに伝達トルクアップを検討する必要があった。
【０００６】
特許文献２の図１（ａ）反転ハブ構造と、図５アダプターハブ構造との軸又は軸嵌合ハブの方式は、異なる方式をそれぞれ用いている。しかし実際には、駆動側と被駆動側とで軸又は軸嵌合ハブの方式の異なる同士を締結しなければならない場合がときどき発生しその場で対処して来ており、今まで軸又は軸嵌合ハブの方式の異なる同士の締結について統一された対処は成されていなかった。
【０００７】
上記特許文献２の図３、図４（ａ）に示されたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングは、同様に伝達トルクアップを達成しておらず、新たに伝達トルクアップを検討する必要があった。
【０００８】
上記段落（０００４）〜（０００７）の検討でたわみ板用のボルト曲げ強度がアップされ伝達トルクアップに目処がついても、直列配置されトルク伝達しなければならないたわみ板について、曲げ強度アップされたたわみ板用のボルトとバランス良く伝達トルクアップされなければ、組合せたわみ板フランジの一体構造のみでは伝達トルクアップは達成されない。
【０００９】
従来の組合せたわみ板フランジを用いた伝達トルクアップの板ばね式フレキシブルカップリングは、たわみ板用のボルトの外側円筒部構造体を介したボルト軸力の「摩擦に依存した＋伝達トルク」を当てにして伝達トルクアップを計ってきたが、急激な起動トルク・短絡トルクを伴う場合については見直し・検討されるべきであった。しかし、されて来なかった。
【００１０】
機械装置に使用される主軸へのモーメント負荷を低減した、従来の伝達トルクアップ板ばね式フレキシブルカップリングは、摩擦に依存したトルクアップを行ってきたが、用途に拠る見直しは検討されて来なかった。
【００１１】
本発明は、この様な従来の問題を解決しようとするもので、組合せたわみ板フランジの一体構造、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを備えた機械装置を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題を解決する本発明の請求項１の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造は、
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ（５）と締結されたフランジ（３１）を、前記フランジ（３１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（３２）及び中間軸（３２ｇ）を介して連結する周方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＡＨ２）であって、
前記フランジ（３１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ（３１ａ）と、
前記分割スペーサー（３２）における、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）における、径方向外側且つ軸方向外側に軸方向厚さを有するフランジチューブ結合部（３１ｅ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に軸方向厚さを有する分割スペーサーチューブ結合部（３２ｅ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）を、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（３３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（３６）と、
前記たわみ板（３３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（３６）を前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（３４）及び複数の座付回り止めナット（３７）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記たわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（３６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と前記たわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（３６ｄ）とを備え、
前記クランプワッシャー（３６ｃ）は、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（３６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする。係る構成によれば、主軸へのモーメント負荷を低減したアダプターハブ構造で、伝達トルクアップ（摩擦依存なし）を可能とした。
【００１３】
上記課題を解決する本発明の請求項２の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造は、
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸嵌合ハブ（１１）を、前記軸嵌合ハブ（１１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（１２）及び中間軸（１２ｇ）を介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＲＨ）であって、
前記軸嵌合ハブ（１１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたハブたわみ板フランジ（１１ａ）と、
前記分割スペーサー（１２）における、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）における、径方向内側に結合されたハブボス（１１ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に結合された分割スペーサーチューブ（１２ｃ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）を、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（１３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（１６）と、
前記たわみ板（１３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（１６）を前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（１４）及び複数の座付回り止めナット（１７）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記たわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（１６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と前記たわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（１６ｄ）とを備え、
前記クランプワッシャー（１６ｃ）は、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（１６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする。係る構成によれば、主軸へのモーメント負荷を低減した反転ハブ構造で、伝達トルクアップ（摩擦依存なし）を可能とした。
【００１４】
上記課題を解決する本発明の請求項３の組合せたわみ板フランジの一体構造は、
組合せたわみ板フランジの一体構造において、駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えた、又は駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えたことを特徴とする。係る構成によれば、駆動側と被駆動側との異なる方式の軸又は軸嵌合ハブ同士の締結は、統一され簡潔に実施できる。
【００１５】
上記課題を解決する本発明の請求項４の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造は、
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ（３）と締結されたフランジ
（２１）を、前記フランジ（２１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（２２）及び中間軸（２２ｇ）を介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＡＨ１）であって、
前記フランジ（２１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ（２１ａ）と、
前記分割スペーサー（２２）における、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）における、径方向外側且つ軸方向外側に結合されたフランジチューブ（２１ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）における、径方向内側且つ軸方向内側に結合された分割スペーサーチューブ（２２ｃ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）を、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フ
ランジ（２２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（２３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（２６）と、
前記たわみ板（２３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（２６）を前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（２４）及び複数の座付回り止めナット（２７）と、
前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と前記たわみ板（２３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（２６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と前記たわみ板（２３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（２６ｄ）とを備え、
前記クランプワッシャー（２６ｃ）は、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記フランジたわみ板フランジ（２１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（２６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（２２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする。係る構成によれば、主軸へのモーメント負荷を低減したアダプターハブ構造で、伝達トルクアップ（摩擦依存なし）を可能とした。
【００１６】
上記課題を解決する本発明の請求項５の組合せたわみ板フランジの一体構造は、
請求項１〜４のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造において、同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ間における、たわみ板フランジ同士を連結する薄板を積層してなる円輪形状の金属性たわみ板を用いた組合せたわみ板フランジの一体構造であって、
請求項１〜４のいずれか一項に記載のたわみ板用のボルト（３４、１４、２４）の径をｄ、請求項１〜４のいずれか一項に記載のたわみ板（３３ｎ、１３ｎ、２３ｎ）の厚さをＴｎとすると、
０．４５ｄ≦Ｔｎ≦０．５６ｄの関係を有するｎ本ボルト（ｎはたわみ板のボルト本数であって、６、８、１０、１２、１４のいずれか）であるたわみ板を用いたことを特徴とする。係る構成のたわみ板は、各組合せたわみ板フランジの一体構造と併せ用いることが可能となり、本来の伝達トルクアップに繋げることができるようになった。
【００１７】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項６の板ばね式フレキシブルカップリングは、請求項１〜５のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造を用いたことを特徴とする。係る構造の組合せたわみ板フランジの一体構造を用いれば、
板ばね式フレキシブルカップリングは、８２％以上の伝達トルクアップが得られるようになった。
【００１８】
上記課題を解決するためになされた本発明の請求項７の機械装置は、請求項６に記載の板ばね式フレキシブルカップリングを備えたことを特徴とする。係る板ばね式フレキシブルカップリングを備えることは、機械装置の軽量化（高出力化）、機械装置主軸へのモーメント負荷低減に寄与する。
【発明の効果】
【００１９】
本発明請求項１によれば、周方向組合せたわみ板フランジの一体構造は、主軸へのモーメント負荷を低減するアダプターハブ構造において、８２％以上の伝達トルクアップ（摩擦依存なし）の基本となった。
【００２０】
本発明請求項２によれば、径方向組合せたわみ板フランジの一体構造は、主軸へのモーメント負荷を低減する反転ハブ構造において、８２％以上の伝達トルクアップ（摩擦依存なし）の基本となった。
【００２１】
本発明請求項３によれば、駆動側と被駆動側との異なる方式の軸又は軸嵌合ハブ同士の締結は、その場限りの対処ではなく、統一された簡潔な対処が成されるようになった。
【００２２】
本発明請求項４によれば、径方向組合せたわみ板フランジの一体構造は、主軸へのモーメント負荷を低減するアダプータハブ構造において、８２％以上の伝達トルクアップ（摩擦依存なし）の基本となった。
【００２３】
本発明請求項５によれば、新たな構成のたわみ板を加えた各組合せたわみ板フランジの一体構造は、本来の８２％以上伝達トルクアップを物の発明として具体的に可能とした。
【００２４】
本発明請求項６によれば、新たな組合せたわみ板フランジの一体構造の使用は、急激な起動トルク・短絡トルクを伴う重電分野への板ばね式フレキシブルカップリングの適用を含めより確実に対処できるようになった。
【００２５】
本発明請求項７によれば、機械装置の軽量化（高出力化）、主軸へのモーメント負荷の低減に合致する。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明を適用した径方向組合せたわみ板フランジの一体構造の断面図である。
【図２】図１を全体図と見なしたＡ矢視の断面図である。
【図３】本発明を適用した径方向組合せたわみ板フランジの一体構造の断面図である。
【図４】図３を全体図と見なしたＢ矢視の断面図である。
【図５】本発明を適用した周方向組合せたわみ板フランジの一体構造の断面図である。
【図６】図５を全体図と見なしたＣ矢視の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
本発明の図1に示された径方向組合せたわみ板フランジの一体構造１０は、特許文献２の図１（ａ）、（ｂ）に示された反転ハブの板ばね式フレキシブルカップリングを、さらに摩擦依存なしで伝達トルクアップするためなされた発明であって、駆動軸からカップリング中間軸の途中までの駆動側半分を示し、被駆動側半分は同様であり省略した。同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸嵌合ハブ１１を、前記軸嵌合ハブ１１と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー１２及び中間軸１２ｇを介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造は、ＲＨと定義される。反転ハブ構造に適用される径方向組合せたわみ板フランジは、前記軸嵌合ハブ１１における、分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａと軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたハブたわみ板フランジ１１ａと、前記分割スペーサー１２における、前記ハブたわみ板フランジ１１ａと軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａと、から構成される。特許文献１に示されたように、径方向組合せたわみ板フランジへのたわみ板の組込み位置は、カップリング全長の両端（軸方向外側）に近づけ決定される。本発明も同様であり、組立スペーサー質量各半分の各主軸へのモーメント負荷は、より小さく成された。又、前記ハブたわみ板フランジ１１ａとたわみ板１３ｎとの間に複数のクランプワッシャー１６ｃと、前記分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａと前記たわみ板１３ｎとの間に複数のクランプワッシャー１６ｄとをそれぞれ介在させ、前記クランプワッシャー１６ｃは、前記ハブたわみ板フランジ１１ａとの間に境界面を設けることなく、前記ハブたわみ板フランジ１１ａと連続して一体に構成され、前記クランプワッシャー１６ｄは、前記分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａとの間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａと連続して一体に構成される。
【００２８】
本発明の図２に示された断面図は、図１を全体図と見なしたＡ矢視であり、上半分の図は１０本ボルトのたわみ板１３ｎが、たわみ板用のボルト１４を用い径方向互い違いに内側のハブたわみ板フランジ１１ａ側と、外側の分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａ側とに締結されている。下半分の図は、たわみ板１３ｎの下のハブたわみ板フランジ１１ａと分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａとが直接見えている。クランプワッシャー１６ｃ及び１６ｄは、各たわみ板フランジ１１ａ及び１２ａと境界面を設けることなく、連続して一体に構成されている。図２に示された１０本ボルトのたわみ板１３ｎの平面形は、特許４９８７１５８号公報に示された発明に則り、図１に示されたたわみ板の厚さＴｎが従来と異なり厚くされる。
特許文献２の図１（ａ）に設けた軸方向突き当て（２ｆ）は、たわみ板の破損防止（レーザー波を用いた変位・偏角の測定・監視による）が容易となったことより不要であり廃止する。本発明の図１、図２に示された軸嵌合ハブ（反転ハブ）を高速連続運転に適用する場合は、たわみ板の定期交換を考慮して軸との嵌合方式に油圧バメ等を採用することが推奨される。
【００２９】
本発明の図３に示された径方向組合せたわみ板フランジの一体構造２０は、特許文献２の図３、図４（ａ）に示されたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングを、さらに摩擦依存なしで伝達トルクアップするためなされた発明であって、軸又は軸嵌合ハブからカップリング中間軸の途中までの駆動側半分を示し、被駆動側半分は同様であり省略した。本発明の軸又は軸嵌合ハブは、機械装置主軸で通常用いられる外フランジ使用とした。従ってフランジ２１は、外フランジを用いて軸又は軸嵌合ハブ３へ締結される。同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ３と締結されたフランジ２１を、前記フランジ２１と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー２２及び中間軸２２ｇを介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造はＡＨ１と定義される。アダプターハブ構造の径方向組合せたわみ板フランジは、前記フランジ２１における、分割スペーサーたわみ板フランジ２２ａと軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ２１ａと、前記分割スペーサー２２における、前記フランジたわみ板フランジ２１ａと軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ２２ａとから構成される。
【００３０】
本発明の図４に示された断面図は、図３を全体図と見なしたＢ矢視であり、上半分の図は８本ボルトのたわみ板２３ｎがたわみ板用のボルト２４を用い径方向互い違いに外側のフランジたわみ板フランジ２１ａ側と、内側の分割スペーサーたわみ板フランジ２２ａ側とに締結された状態を示す。図４は図２の下半分のごとくは示されていないが、たわみ板フランジ同士の径方向組合せ状態は図２の下半分に同様である。図４の下半分に分割スペーサー内フランジ２２ｄと中間軸内フランジ２２ｈとのボルト２８ｂを用いた締結を示した。図４は８本ボルトのたわみ板使用の場合であって、分割スペーサーは、たわみ板フランジからチューブ径へ、チューブ径から内フランジへと経由され結合されるが、チューブ径より内フランジまでの径方向折り返し距離が短くできる。ただし、１０本ボルト以上のたわみ板を使用した伝達トルクアップの場合は、組立式スペーサーの分割スペーサーと中間軸とのフランジ締結において、たわみ板用のボルト２４が配置されるピッチ円直径と、中間軸フランジのボルト２８ｂが配置されるピッチ円直径とが接近し干渉し易くなるので、分割スペーサーと中間軸との径方向のフランジ締結位置を、分割スペーサーたわみ板フランジの外径位置程度まで外側へ移動させる必要があり、チューブ径から内フランジまでの径方向折り返し距離は、その分長くなる。
【００３１】
本発明の図５に示された周方向組合せたわみ板フランジの一体構造３０は、特許文献２の図５、図６に示されたアダプターハブの板ばね式フレキシブルカップリングを、さらに摩擦依存なしで伝達トルクアップするためなされた発明であって、軸又は軸嵌合ハブからカップリング中間軸の途中までの駆動側半分を示し、被駆動側半分は同様であり省略した。
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ５と締結されたフランジ３１を、前記フランジ３１と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー３２及び中間軸３２ｇを介して連結する周方向組合せたわみ板フランジの一体構造はＡＨ２と定義される。アダプターハブ構造の周方向組合せたわみ板フランジは、前記フランジ３１における、分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａと軸方向同一位置に周方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ３１ａと、前記分割スペーサー３２における、フランジたわみ板フランジ３１ａと軸方向同一位置に周方向互い違いに配置された分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａとから構成される。外側への結合は、前記フランジたわみ板フランジ３１ａにおける、径方向外側且つ軸方向外側に軸方向厚さを有するフランジチューブ結合部３１ｅと、前記分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａにおける、径方向外側且つ軸方向内側に軸方向厚さを有する分割スペーサーチューブ結合部３２ｅとから構成される。それぞれのチューブ結合部の軸方向厚さは、チューブ結合部断面積としてのトルク伝達時応力を決定するので重要である。アダプターハブ構造へ本発明「周方向組合せたわみ板フランジの一体構造」を適用することにより、径方向外側の分割スペーサー外フランジ３２ｄから無理なく伝達トルクを取り出せ、図１反転ハブ構造の本発明「径方向組合せたわみ板フランジの一体構造」の分割スペーサー外フランジ１２ｄへ容易に伝達でき締結できる。従って、駆動側と被駆動側との異なる方式の軸又は軸嵌合ハブ同士の締結は、より統一して簡潔に実施できる。
【００３２】
本発明の図６に示された断面図は、図５を全体図と見なしたＣ矢視であり、上半分は１２本ボルトのたわみ板３３ｎがたわみ板用のボルト３４を用い周方向互い違いのフランジたわみ板フランジ３１ａ側と、分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａ側とに締結されている。下半分の図は、たわみ板３３ｎの下のフランジたわみ板フランジ３１ａと分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａとが直接見える。駆動側から中間軸側を見た図６の下半分の図では、分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａは、フランジたわみ板フランジ３１ａが形成した放射状空間内に配置されて見えるが、図示されていない中間軸側から見ると、フランジたわみ板フランジ３１ａは、分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａが形成した放射状空間内に配置されて見える。図６に示されるごとくクランプワッシャー３６ｃ及び３６ｄは、各たわみ板フランジ３１ａ及び３２ａより境界面を設けることなく、連続して一体に構成されている。又、図６に示された周方向組合せたわみ板フランジの形状は、代表的な形状を示したもので、応用的な適用時の形状について示してはいない。図６に示された１２本ボルトのたわみ板３３ｎの平面形の特定は、特許第４９８７１５８号公報に示された発明に則るが、さらにレーザー波を用いた軸同士の芯違い監視を用い許容偏角０．１８°以内の管理が容易であれば、より伝達トルクの大きい１４本ボルトのたわみ板が適用可能である。たわみ板内縁側及び外縁側の円弧形状の特定は、図示しないが従来の考え方の延長で可能である。図５に示されたたわみ板の厚さＴｎは、従来と異なり厚くされる。
【００３３】
次に動作について説明する。図１に示された例えば電動機の駆動軸１が駆動され焼バメ＋キー併用で軸嵌合ハブ１１へ伝達され、ハブたわみ板フランジのボルト穴１１ｂ（含むクランプワッシャー１６ｃ）、座付回り止めナット１７、たわみ板用のボルト１４、クランプワッシャー１６を介してたわみ板１３ｎのｎ／２ヶ所のボルト穴へ伝達される。次にｎ／２ヶ所のたわみ板の引張り側腕（残りｎ／２ヶ所のたわみ板の圧縮側腕はトルク伝達に関与せずリンク機構を構成）を介して残りｎ／２ヶ所のボルト穴に伝達され、クランプワッシャー１６、たわみ板用のボルト１４、座付回り止めナット１７を介して分割スペーサーたわみ板フランジのボルト穴１２ｂ（含むクランプワッシャー１６ｄ）へ伝達される。次に分割スペーサーたわみ板フランジ１２ａ、分割スペーサーチューブ１２ｃ、分割スペーサー外フランジ１２ｄ及び中間軸外フランジ１２ｈへ複数のボルト１８と回り止めナット１９とを用いて伝達される。中間軸チューブ１２ｉ以降は同様となるので省略する。
図３に示された例えばタービンの軸又は軸嵌合ハブ３に一体の軸又は軸嵌合ハブのフランジ２０ａが駆動され軸又は軸嵌合ハブのフランジ２０ａからフランジ２１へ複数のボルト２８ａと回り止めナット２９ａとを用い伝達され、フランジ外フランジ２１ｄ、フランジチューブ２１ｃ、フランジたわみ板フランジ２１ａ、フランジたわみ板フランジのボルト穴２１ｂ（含むクランプワッシャー２６ｃ）、座付回り止めナット２７、たわみ板用のボルト２４、クランプワッシャー２６を介してたわみ板２３ｎのｎ／２ヶ所のボルト穴に伝達される。次にｎ／２ヶ所のたわみ板の引張り側腕を介して残りｎ／２ヶ所のボルト穴に伝達され、クランプワッシャー２６、たわみ板用のボルト２４、座付回り止めナット２７を介して分割スペーサーたわみ板フランジのボルト穴２２ｂ（含むクランプワッシャー２６ｄ）へ伝達される。次に分割スペーサーたわみ板フランジ２２ａ、分割スペーサーチューブ２２ｃ、分割スペーサー内フランジ２２ｄ及び中間軸内フランジ２２ｈへ複数のボルト２８ｂと回り止めナット２９ｂとを用い伝達される。中間軸チューブ２２ｉ以降は同様となるので省略する。
図５に示された例えば電動機の軸又は軸嵌合ハブ５に一体の軸又は軸嵌合ハブのフランジ３０ａが駆動され軸又は軸嵌合ハブのフランジ３０ａからフランジ３１へ複数のボルト３８と回り止めナット３９とを用い伝達され、フランジ外フランジ３１ｄ、フランジチューブ３１ｃ、フランジチューブ結合部３１ｅ、フランジたわみ板フランジ３１ａ、フランジたわみ板フランジのボルト穴３１ｂ（含むクランプワッシャー３６ｃ）、座付回り止めナット３７、たわみ板用のボルト３４、クランプワッシャー３６を介してたわみ板３３ｎのｎ／２ヶ所のボルト穴に伝達される。次にｎ／２ヶ所のたわみ板の引張り側腕を介して残りｎ／２ヶ所のボルト穴に伝達され、クランプワッシャー３６、たわみ板用のボルト３４、座付回り止めナット３７を介して分割スペーサーたわみ板フランジのボルト穴３２ｂ（含むクランプワッシャー３６ｄ）へ伝達される。次に分割スペーサーたわみ板フランジ３２ａ、分割スペーサーチューブ結合部３２ｅ、分割スペーサーチューブ３２ｃ、分割スペーサー外フランジ３２ｄ及び中間軸外フランジ３２ｈへ複数のボルト３８と回り止めナット３９とを用い伝達される。中間軸チューブ３２ｉ以降は同様となるので省略する。
【００３４】
本発明は、特許第５１７２０３８号公報では触れていなかった伝達トルクアップ（摩擦依存なし）に関するものである。
なお、本発明による組合せたわみ板フランジの一体構造を、板ばね式フレキシブルカップリング以外の用途に使用することを妨げるものではない。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
上述の発明は、組合せたわみ板フランジの一体構造、それを用いた板ばね式フレキシブルカップリング、それを備えた機械装置として利用可能である。
【符号の説明】
【００３６】
１  駆動軸
３  軸又は軸嵌合ハブ
５  軸又は軸嵌合ハブ
１０  径方向組合せたわみ板フランジの一体構造
１１  軸嵌合ハブ
１２  分割スペーサー
１１ａ  ハブたわみ板フランジ
１２ａ  分割スペーサーたわみ板フランジ
１１ｂ  ハブたわみ板フランジのボルト穴
１２ｂ  分割スペーサーたわみ板フランジのボルト穴
１１ｃ  ハブボス
１２ｃ  分割スペーサーチューブ
１２ｄ  分割スペーサー外フランジ
１２ｇ  中間軸
１２ｈ  中間軸外フランジ
１２ｉ  中間軸チューブ
ｄ  たわみ板用のボルトの径
Ｊｎ  たわみ板１３ｎを含む連結部金物
Ｔｎ  たわみ板の厚さ
１３ｎ  たわみ板
１４  たわみ板用のボルト（六角穴付段付ボルト）
１４ｃ  たわみ板用のボルトの頭部座面
１６  たわみ板用のボルト１４と頭部座面１４ｃで接するクランプワッシャー
１６ｃ  クランプワッシャー（ハブたわみ板フランジと一体）
１６ｄ  クランプワッシャー（分割スペーサーたわみ板フランジと一体）
１７  座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）
１７ｃ  座付回り止めナットの座面
１８  ボルト（六角穴付ボルト）
１９  回り止めナット
２０  径方向組合せたわみ板フランジの一体構造
２０ａ  軸又は軸嵌合ハブのフランジ
２１  フランジ
２２  分割スペーサー
２１ａ  フランジたわみ板フランジ
２２ａ  分割スペーサーたわみ板フランジ
２１ｂ  フランジたわみ板フランジのボルト穴
２２ｂ  分割スペーサーたわみ板フランジのボルト穴
２１ｃ  フランジチューブ
２２ｃ  分割スペーサーチューブ
２１ｄ  フランジ外フランジ
２２ｄ  分割スペーサー内フランジ
２２ｇ  中間軸
２２ｈ  中間軸内フランジ
２２ｉ  中間軸チューブ
ｄ  たわみ板用のボルトの径
Ｊｎ  たわみ板２３ｎを含む連結部金物
Ｔｎ  たわみ板の厚さ
２３ｎ  たわみ板
２４  たわみ板用のボルト（六角穴付段付ボルト）
２４ｃ  たわみ板用のボルトの頭部座面
２６  たわみ板用のボルト２４と頭部座面２４ｃで接するクランプワッシャー
２６ｃ  クランプワッシャー（フランジたわみ板フランジと一体）
２６ｄ  クランプワッシャー（分割スペーサーたわみ板フランジと一体）
２７  座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）
２７ｃ  座付回り止めナットの座面
２８ａ  ボルト（六角穴付ボルト）
２９ａ  回り止めナット
２８ｂ  ボルト（六角穴付ボルト）
２９ｂ  回り止めナット
３０  周方向組合せたわみ板フランジの一体構造
３０ａ  軸又は軸嵌合ハブのフランジ
３１  フランジ
３２  分割スペーサー
３１ａ  フランジたわみ板フランジ
３２ａ  分割スペーサーたわみ板フランジ
３１ｂ  フランジたわみ板フランジのボルト穴
３２ｂ  分割スペーサーたわみ板フランジのボルト穴
３１ｃ  フランジチューブ
３２ｃ  分割スペーサーチューブ
３１ｄ  フランジ外フランジ
３２ｄ  分割スペーサー外フランジ
３１ｅ  フランジチューブ結合部
３２ｅ  分割スペーサーチューブ結合部
３２ｇ  中間軸
３２ｈ  中間軸外フランジ
３２ｉ  中間軸チューブ
ｄ  たわみ板用のボルトの径
Ｊｎ  たわみ板３３ｎを含む連結部金物
Ｔｎ  たわみ板の厚さ
３３ｎ  たわみ板
３４  たわみ板用のボルト（六角穴付段付ボルト）
３４ｃ  たわみ板用のボルトの頭部座面
３６  たわみ板用のボルト３４と頭部座面３４ｃで接するクランプワッシャー
３６ｃ  クランプワッシャー（フランジたわみ板フランジと一体）
３６ｄ  クランプワッシャー（分割スペーサーたわみ板フランジと一体）
３７  座付回り止めナット（又は座金＋回り止めナット）
３７ｃ  座付回り止めナットの座面
３８  ボルト（六角穴付ボルト）
３９  回り止めナット
【図１】
2017067080.tif 000003
【図２】
2017067080.tif 000004
【図３】
2017067080.tif 000005
【図４】
2017067080.tif 000006
【図５】
2017067080.tif 000007
【図６】
2017067080.tif 000008
【手続補正書】
【提出日】平成28年7月4日(2016.7.4)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ（５）と締結されたフランジ（３１）を、前記フランジ（３１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（３２）及び中間軸（３２ｇ）を介して連結する周方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＡＨ２）であって、
前記フランジ（３１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ（３１ａ）と、
前記分割スペーサー（３２）における、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）における、径方向外側且つ軸方向外側に軸方向厚さを有するフランジチューブ結合部（３１ｅ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に軸方向厚さを有する分割スペーサーチューブ結合部（３２ｅ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）を、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）の軸方向外側から連結する薄板の積層を増やしたたわみ板（３３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（３６）と、
前記薄板の積層を増やしたたわみ板（３３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（３６）を前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（３４）及び複数の座付回り止めナット（３７）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記薄板の積層を増やしたたわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数の球面を有するクランプワッシャー（３６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と前記薄板の積層を増やしたたわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数の球面を有するクランプワッシャー（３６ｄ）とを備え、
前記薄板の積層を増やしたたわみ板（３３ｎ）は、軸方向内側へ周方向互い違いに配置された前記各複数の球面を有するクランプワッシャー（３６ｃ）及びクランプワッシャー（３６ｄ）と、軸方向外側へ周方向に配置された前記複数のクランプワッシャー（３６）と、径方向同一ピッチ円直径上に挟まれ位置するものであり、
前記球面を有するクランプワッシャー（３６ｃ）は、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と連続して一体に構成され、
前記球面を有するクランプワッシャー（３６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする周方向組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項２】
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸嵌合ハブ（１１）を、前記軸嵌合ハブ（１１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（１２）及び中間軸（１２ｇ）を介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＲＨ）であって、
前記軸嵌合ハブ（１１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたハブたわみ板フランジ（１１ａ）と、
前記分割スペーサー（１２）における、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）における、径方向内側に結合されたハブボス（１１ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に結合された分割スペーサーチューブ（１２ｃ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）を、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）の軸方向外側から連結する薄板の積層を増やしたたわみ板（１３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（１６）と、
前記薄板の積層を増やしたたわみ板（１３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（１６）を前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（１４）及び複数の座付回り止めナット（１７）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記薄板の積層を増やしたたわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数の球面を有するクランプワッシャー（１６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と前記薄板の積層を増やしたたわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数の球面を有するクランプワッシャー（１６ｄ）とを備え、
前記薄板の積層を増やしたたわみ板（１３ｎ）は、軸方向内側へ径方向互い違いに配置された前記各複数の球面を有するクランプワッシャー（１６ｃ）及びクランプワッシャー（１６ｄ）と、軸方向外側へ周方向に配置された前記複数のクランプワッシャー（１６）と、径方向同一ピッチ円直径上に挟まれ位置するものであり、
前記球面を有するクランプワッシャー（１６ｃ）は、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と連続して一体に構成され、
前記球面を有するクランプワッシャー（１６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする径方向組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項３】
組合せたわみ板フランジの一体構造において、駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えた、又は駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えたことを特徴とする組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造において、前記座付回り止めナット（３７、１７）の座面（３７ｃ、１７ｃ）と、前記たわみ板用のボルト（３４、１４）の頭部座面（３４ｃ、１４ｃ）との間に挟まれる積層間における、前記球面を有するクランプワッシャー（３６ｃ、３６ｄ、１６ｃ、１６ｄ）と、前記薄板の積層を増やしたたわみ板（３３ｎ、１３ｎ）とを用いた組合せたわみ板フランジの一体構造であって、
請求項１〜３のいずれか一項に記載の前記たわみ板用のボルト（３４、１４）の径をｄ、請求項１〜３のいずれか一項に記載の前記薄板の積層を増やしたたわみ板（３３ｎ、１３ｎ）の厚さをＴｎとすると、
０．４５ｄ≦Ｔｎ≦０．５６ｄであるｎ本ボルト（ｎはたわみ板のボルト本数であって、６、８、１０、１２、１４のいずれか）のたわみ板を用いたことを特徴とする組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造を用いたことを特徴とする板ばね式フレキシブルカップリング。
【請求項６】
請求項５に記載の板ばね式フレキシブルカップリングを備えたことを特徴とする機械装置。
【手続補正書】
【提出日】平成28年11月28日(2016.11.28)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸又は軸嵌合ハブ（５）と締結されたフランジ（３１）を、前記フランジ（３１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（３２）及び中間軸（３２ｇ）を介して連結する周方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＡＨ２）であって、
前記フランジ（３１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置されたフランジたわみ板フランジ（３１ａ）と、
前記分割スペーサー（３２）における、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と軸方向同一位置に周方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）における、径方向外側且つ軸方向外側に軸方向厚さを有するフランジチューブ結合部（３１ｅ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に軸方向厚さを有する分割スペーサーチューブ結合部（３２ｅ）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）を、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（３３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（３６）と、
前記たわみ板（３３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（３６）を前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（３４）及び複数の座付回り止めナット（３７）と、
前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と前記たわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（３６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と前記たわみ板（３３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（３６ｄ）とを備え、
前記たわみ板（３３ｎ）は、軸方向内側へ周方向互い違いに配置された前記各複数のクランプワッシャー（３６ｃ）及びクランプワッシャー（３６ｄ）と、軸方向外側へ周方向に配置された前記複数のクランプワッシャー（３６）と、径方向同一ピッチ円直径上に挟まれ位置するものであり、
前記クランプワッシャー（３６ｃ）は、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記フランジたわみ板フランジ（３１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（３６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（３２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする周方向組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項２】
同軸に配置されトルクを伝達する複数の軸嵌合ハブ（１１）を、前記軸嵌合ハブ（１１）と同軸に配置され一体に締結された分割スペーサー（１２）及び中間軸（１２ｇ）を介して連結する径方向組合せたわみ板フランジの一体構造（ＲＨ）であって、
前記軸嵌合ハブ（１１）における、分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置されたハブたわみ板フランジ（１１ａ）と、
前記分割スペーサー（１２）における、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と軸方向同一位置に径方向互い違いに配置された前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）における、径方向内側に結合されたハブボス（１１ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）における、径方向外側且つ軸方向内側に結合された分割スペーサーチューブ（１２ｃ）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）を、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）及び前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）の軸方向外側から連結するたわみ板（１３ｎ）及び複数のクランプワッシャー（１６）と、
前記たわみ板（１３ｎ）及び前記複数のクランプワッシャー（１６）を前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）とに締め付ける複数のたわみ板用のボルト（１４）及び複数の座付回り止めナット（１７）と、
前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と前記たわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（１６ｃ）と、
前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と前記たわみ板（１３ｎ）との間に介在させる複数のクランプワッシャー（１６ｄ）とを備え、
前記たわみ板（１３ｎ）は、軸方向内側へ径方向互い違いに配置された前記各複数のクランプワッシャー（１６ｃ）及びクランプワッシャー（１６ｄ）と、軸方向外側へ周方向に配置された前記複数のクランプワッシャー（１６）と、径方向同一ピッチ円直径上に挟まれ位置するものであり、
前記クランプワッシャー（１６ｃ）は、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）との間に境界面を設けることなく、前記ハブたわみ板フランジ（１１ａ）と連続して一体に構成され、
前記クランプワッシャー（１６ｄ）は、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）との間に境界面を設けることなく、前記分割スペーサーたわみ板フランジ（１２ａ）と連続して一体に構成されることを特徴とする径方向組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項３】
組合せたわみ板フランジの一体構造において、駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えた、又は駆動側に請求項２記載の径方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備え、被駆動側に請求項１記載の周方向組合せたわみ板フランジの一体構造を備えたことを特徴とする組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造において、前記座付回り止めナット（３７、１７）の座面（３７ｃ、１７ｃ）と、前記たわみ板用のボルト（３４、１４）の頭部座面（３４ｃ、１４ｃ）との間に挟まれる積層間における、前記クランプワッシャー（３６ｃ、３６ｄ、１６ｃ、１６ｄ）と、前記たわみ板（３３ｎ、１３ｎ）とを用いた組合せたわみ板フランジの一体構造であって、
請求項１〜３のいずれか一項に記載の前記たわみ板用のボルト（３４、１４）の径をｄ、請求項１〜３のいずれか一項に記載の前記たわみ板（３３ｎ、１３ｎ）の厚さをＴｎとすると、
０．４５ｄ≦Ｔｎ≦０．５６ｄであるｎ本ボルト（ｎはたわみ板のボルト本数であって、６、８、１０、１２、１４のいずれか）のたわみ板を用いたことを特徴とする組合せたわみ板フランジの一体構造。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項に記載の組合せたわみ板フランジの一体構造を用いたことを特徴とする板ばね式フレキシブルカップリング。
【請求項６】
請求項５に記載の板ばね式フレキシブルカップリングを備えたことを特徴とする機械装置。