(57)【要約】      （修正有）【課題】一定の強度を保ち、コストを抑制し、かつ、簡易な製造工程によって製造されるワイパーアームを提供する。【解決手段】このワイパーアームは、中空管を有し、前記中空管をウィンドウウォッシャー液の流路１２とし、ワイパーブレードを支持するワイパーアーム１０であって、前記流路１２に供給された前記ウィンドウウォッシャー液を噴射するノズル１６と、前記ワイパーアーム１０の強度を補強する補強手段と、を具備し、少なくとも前記中空管は、樹脂材料によって形成される構成を採る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空管を有し、前記中空管をウィンドウウォッシャー液の流路とし、ワイパーブレードを支持するワイパーアームであって、
前記流路に供給された前記ウィンドウウォッシャー液を噴射するノズルと、
前記ワイパーアームの強度を補強する補強手段と、
を具備し、
少なくとも前記中空管は、樹脂材料によって形成されるワイパーアーム。
【請求項２】
前記中空管は、ガスインジェクション成形、ウォーターインジェクション成形のいずれかによって形成される、
請求項１に記載のワイパーアーム。
【請求項３】
前記補強手段は、横断面が筋交い状となる突起であって、前記突起が前記ワイパーアームの長手方向に連続して設けられる、
請求項１または請求項２に記載のワイパーアーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、ワイパーアームに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に設けられたワイパーにおいて、ウィンドウウォッシャー液（以下、単に「ウォッシャー液」という）を通すウォッシャーホースがワイパーアームにクリップで固定されているものがあった。このようなワイパーが設けられた車両としては、例えば、バス、大型トラックなどが挙げられる。
【０００３】
ウォッシャーホースの固定に用いるクリップは、使用に伴ってずれることがある。クリップがずれると、ウォッシャーホースがたるみ、たるんだホースが振動して異音が発生したり、ホースがワイパーアームに干渉したりする。
【０００４】
そこで、ウォッシャーホースを不要とする技術として、例えば、特許文献１に開示のワイパーが知られている。特許文献１には、中空形状のワイパーアーム内をウォッシャー液の供給路とし、貯液タンクからウォッシャー液をプライマリレバー内部へ供給することが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】登録実用新案第３００８１４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した特許文献１に開示のワイパーでは、どのような材質でワイパーアームを構成するか具体的に開示されていない。一般的には、ワイパーアームは、一定の強度を保つために金属材料で構成される。この場合、ウォッシャー液によってワイパーアームが腐食しにくい材質または構成とすることが求められ、コストが増加したり、製造工程が複雑化したりするおそれがある。
【０００７】
本開示の目的は、一定の強度を保ち、コストを抑制し、かつ、簡易な製造工程によって製造されるワイパーアームを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本開示の一態様に係るワイパーアームは、中空管を有し、前記中空管をウィンドウウォッシャー液の流路とし、ワイパーブレードを支持するワイパーアームであって、前記流路に供給された前記ウィンドウウォッシャー液を噴射するノズルと、前記ワイパーアームの強度を補強する補強手段と、を具備し、少なくとも前記中空管は、樹脂材料によって形成される構成を採る。
【発明の効果】
【０００９】
本開示によれば、一定の強度を保ち、コストを抑制し、かつ、簡易な製造工程によって製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本開示の実施の形態に係るワイパーアームを示す上面図
【図２】図１のワイパーアームの側面図
【図３】図２のＡ−Ａ線断面図
【図４】図１のワイパーアームの下面斜視図
【図５】図１のワイパーアームの下面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本開示の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。
【００１２】
（実施の形態）
図１は、本開示の実施の形態に係るワイパーアームを示す上面図である。図２は、図１のワイパーアームの側面図である。図３は、図２のＡ−Ａ線断面図である。
【００１３】
ワイパーアーム１０は、車両に接続され、ワイパーブレード（不図示）を支持する。具体的には、ワイパーアーム１０の一端に車両に回動自在に接続される車両接続部（不図示）が設けられ、他端にワイパーブレードが接続されるブレード接続部（不図示）が設けられる。
【００１４】
ワイパーアーム１０は、中空管を有し、樹脂材料によって形成される。ワイパーアーム１０を樹脂材料にて構成することにより、ワイパーアームを金属材料で構成する場合に比べて、簡易な製造工程によって製造することができ、また、ワイパーアームの軽量化を図ることができる。また、ワイパーアーム１０の内部には、ワイパーアーム１０の強度を補強するリブ１４（補強手段に相当）が形成されている。
【００１５】
ワイパーアーム１０の中空管は、ガスインジェクション成形、ウォーターインジェクション成形などの中空成形方法によって形成され、ウォッシャー液の流路１２となる。具体的には、インジェクション成形によって金型内に溶融した樹脂を充填し、金型に接触した樹脂が硬化し、金型から離れた未硬化の樹脂部分に高圧のガスまたは水を射出することにより、中空間を形成する。なお、流路の断面形状は、図３に示すように円形となっているが、円形に限らず、楕円形、多角形などでもよい。
【００１６】
車両接続部付近となる流路１２の一端には、パイプ２０が形成されている。パイプ２０には、ホースが接続され、ホースがウォッシャー液を蓄えるリザーバー（不図示）に繋がれている。また、ブレード接続部付近となる流路１２の他端側には、ウォッシャー液が噴射されるノズル１６が設けられている。ノズル１６は、穴あけ加工によって形成される。
【００１７】
リブ１４は、図４及び図５に示すように、横断面が筋交い状（またはＸ字状）の突起であって、かつ、この突起がワイパーアーム１０の長手方向に連続して設けられたものである。より具体的には、リブ１４は、流路１２に隣接すると共に、流路１２に沿って長手方向に連続して設けられる。これにより、ワイパーアームの軽量化を図りつつ、剛性を高めることができる。
【００１８】
次に、ウォッシャー液の流れについて説明する。リザーバーに蓄えられたウォッシャー液は、ポンプによって吸い上げられ、リザーバーとワイパーアーム１０とを接続するホースに供給される。ホースに供給されたウォッシャー液は、ホースが接続されたワイパーアーム１０内の流路１２を通り、流路先端付近に設けられたノズル１６からウィンドウに噴射される。ウォッシャー液は、ウィンドウ全体に行き渡り、ウィンドウの汚れ等を払拭することができる。
【００１９】
このように、本実施の形態では、中空管を有し、樹脂材料を含んでなるワイパーアーム１０において、中空管をウォッシャー液の流路１２とし、ワイパーアーム１０をリブ１４によって剛性を高めることにより、一定の強度を保ちながら、コストを抑制し、かつ、簡易な製造工程によって製造することができる。
【００２０】
なお、本実施の形態では、ワイパーアーム１０を全て樹脂によって形成するものとして説明したが、本開示はこれに限るものではない。例えば、本開示では、中空管を構成する一部を樹脂製とし、その他を金属製としてもよく、要は、少なくとも中間管は樹脂材料によって形成されればよい。
【産業上の利用可能性】
【００２１】
本開示は、一定の強度を保ち、コストを抑制し、かつ、簡易な製造工程によって製造するのに有用である。
【符号の説明】
【００２２】
１０  ワイパーアーム
１２  流路
１４  リブ
１６  ノズル
２０  パイプ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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