(57)【要約】【課題】足場板を簡易に連結することができ、連結後に一部の足場板のみを取り外すことができる足場板連結具を提供する。【解決手段】  連結具１の構成を、略矩形で平板状のベース部１０と、ベース部１０の一対の側辺それぞれから上方に延出している少なくとも一対の係止片１１と、ベース部１０において一対の側辺間の略中央から上方に立設しており、軸周りに回転自在なロッド１５と、ベース部１０と略平行で、ベース部１０から一定の高さに支持部２１によって支持されており、ロッド１５を回転自在に挿通させている第一面部２０と、ロッド１５の上端からロッド１５とＴ字形をなすように一方向に延びており、ロッド１５と一体回転する回転バー１６と、第一面部２０に貫設された孔部２５を介して上方に延び、コイルバネ３１による付勢によって回転バー１６の下面より高く突出した状態まで突出するストッパ片４２と、を具備する構成とする。【選択図】図１
2017141599.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
略矩形で平板状のベース部と、
該ベース部の一対の側辺それぞれから上方に延出している少なくとも一対の係止片と、
前記ベース部において一対の前記側辺間の略中央から上方に立設しており、軸周りに回転自在なロッドと、
前記ベース部と略平行で、前記ベース部から一定の高さに支持部によって支持されており、前記ロッドを回転自在に挿通させている第一面部と、
前記ロッドの上端から前記ロッドとＴ字形をなすように一方向に延びており、前記ロッドと一体回転する回転バーと、
前記第一面部に貫設された孔部を介して上方に延び、コイルバネによる付勢によって前記回転バーの下面より高く突出した状態で前記回転バーの回転を阻止すると共に、前記コイルバネによる付勢に抗して押し下げることによって前記回転バーの下面より低くなった状態で前記回転バーの回転を許容するストッパ片と、を具備し、
前記回転バーは、前記ストッパ片により回転が規制された状態で、一対の前記側辺が離隔している前後方向に延びており、
前記回転バーの軸方向に直交する方向の長さは、前記前後方向における前記支持部の幅長さ以下である
ことを特徴とする足場板連結具。
【請求項２】
前記ベース部に平行で、前記第一面部より下方で前記ロッドを回転自在に挿通させている第二面部を更に具備し、
前記ストッパ片は、前記第二面部において前記ロッドの両側で前記前後方向に直交する幅方向に離隔して一対が設けられており、
前記孔部は、一対の前記ストッパ片と対応させた位置で前記第一面部に一対が設けられており、
前記コイルバネは、前記第二面部より下方または上方で前記ロッドに挿通されていることにより、前記第二面部を前記第一面部に向かう方向に付勢している
ことを特徴とする請求項１に記載の足場板連結具。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の足場板連結具で、隣接する足場板の端部同士を連結している足場板の連結構造であり、
前記足場板は、
長方形の天面部、及び該天面部の一対の長辺それぞれから延出した一対の側面部によって、長軸方向に直交する方向に切断した断面が下方に開口する略コ字形を形成している足場板本体と、
該足場板本体の両端部それぞれで、長方形の被覆部、該被覆部の一対の長辺の一方から延出した上面部、及び前記被覆部の一対の長辺の他方から延出した下面部によって前記長軸方向に切断した断面が前記長軸方向に開口する略コ字形を形成しており、前記被覆部で前記足場板本体の端部を被覆し、前記上面部を前記天面部に重ね合わせていると共に、前記下面部で一対の前記側面部を連結している端部カバーの一対と、を備えており、
隣接している前記足場板は、それぞれの前記被覆部の間に前記支持部を挟んで対面しており、
一対の前記係止片の一方が、隣接している前記足場板の一方の前記下面部と干渉していると共に、一対の前記係止片の他方が、隣接している前記足場板の他方の前記下面部と干渉しており、
前記回転バーが、前記ストッパ片によって回転を規制された状態で、隣接している前記足場板双方の端部の上方で、前記長軸方向に延びている
ことを特徴とする足場板の連結構造。
【請求項４】
一対の前記係止片の間の前記長軸方向の距離は、前記下面部の前記長軸方向の長さの２倍と前記支持部の前記長軸方向の幅長さとを和した長さより大きい
ことを特徴とする請求項３に記載の足場板の連結構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、足場板の端部同士を連結するための足場板連結具、及び、該足場板連結具を使用した足場板の連結構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
土木工事や建築工事の現場では、多数の足場板を直列に連設して、作業者や台車等が通行するための通路を形成することがある。これにより、例えば、地面に凹凸があっても、それに影響を受けずに通行することができる。また、シールド工法でトンネルを掘る場合、掘削マシンの後方に形成されるトンネル孔は円筒状であるため、敷設した枕木の上に足場板を架け渡して連設することにより、水平な通路を形成している。
【０００３】
このように多数の足場板を直列に連設する場合、従前では、隣接する足場板の端部同士を上下に重ね合わせ、針金を巻回して連結していた。そのため、足場板の連結箇所で通路に段差ができ、歩行者がつまずくおそれがあった。また、台車等の車輪に段差を乗り越えさせる際に、台車を押す作業者の労力負担が大きく、段差を超乗りえる際の振動で運搬物の姿勢が不安定となったり落下したりするおそれがあった。更に、多数の足場板を連結するに当たり、連結箇所ごとで針金を巻回する作業に要する手間や時間が、多大であるという問題があった。
【０００４】
そこで、連結するための構造を端部に有している足場板も、実施されている。例えば、足場板の両端部にそれぞれ凸部と凹部の一対を備えており、且つ、一方の端部と他方の端部とで凸部と凹部の位置が互い違いとされた足場板が使用されている。このような構成により、隣接する二枚の足場板間で、一方の足場板の凸部を他方の足場板の凹部に嵌め込むことにより、足場板を連結することができる。
【０００５】
しかしながら、連結のための特殊な構造を有している足場板は、そのような構造を有している足場板同士でなければ連結することができない。ところが、実際の現場では、特殊な構造を有していない汎用の足場板を、事業者は既に大量に所有しており、工事にも大量の足場板を要するため、その全てを特殊な構造の足場板に切り替えることは実際的ではない。また、レンタル業者から足場板を含む資材を借り受けて工事を行う事業者も多いが、レンタル業者が扱っている足場板は、一般的には、特殊な構造を有していない汎用の足場板である。
【０００６】
加えて、隣接する足場板の一方の凸部を他方の凹部に嵌め込んで連結する従来の足場板は、多数を連結した後で、一部の足場板のみを取り外すことができない点で、不便であった。
【０００７】
そのため、連結のための構造を端部に有していない汎用の足場板を、端部同士を上下に重ね合わせることなく、簡易に連結することができ、多数の足場板を連結した後でも、一部の足場板のみを取り外すことができる足場板連結具が、要請されていた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
そこで、本発明は、上記の実情に鑑み、連結のための構造を端部に有していない汎用の足場板を、端部同士を上下に重ね合わせることなく、簡易に連結することができ、多数の足場板を連結した後でも、一部の足場板のみを取り外すことができる足場板連結具、及び該足場板連結具を使用した足場板の連結構造の提供を、課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するため、本発明にかかる足場板連結具（以下、単に「連結具」と称することがある）は、
「略矩形で平板状のベース部と、
該ベース部の一対の側辺それぞれから上方に延出している少なくとも一対の係止片と、
前記ベース部において一対の前記側辺間の略中央から上方に立設しており、軸周りに回転自在なロッドと、
前記ベース部と略平行で、前記ベース部から一定の高さに支持部によって支持されており、前記ロッドを回転自在に挿通させている第一面部と、
前記ロッドの上端から前記ロッドとＴ字形をなすように一方向に延びており、前記ロッドと一体回転する回転バーと、
前記第一面部に貫設された孔部を介して上方に延び、コイルバネによる付勢によって前記回転バーの下面より高く突出した状態で前記回転バーの回転を阻止すると共に、前記コイルバネによる付勢に抗して押し下げることによって前記回転バーの下面より低くなった状態で前記回転バーの回転を許容するストッパ片と、を具備し、
前記回転バーは、前記ストッパ片により回転が規制された状態で、一対の前記側辺が離隔している前後方向に延びており、
前記回転バーの軸方向に直交する方向の長さは、前記前後方向における前記支持部の幅長さ以下である」ものである。
【００１０】
上記で規定しているように、本書面では、連結具において一対の側辺が離隔している方向を「前後方向」とし、前後方向に直交している方向を「幅方向」としている。また、「上方」及び「下方」は、足場板が水平となるように連結する場合の連結具における「上方」及び「下方」を指している。
【００１１】
上記構成において「係止片」は、ベース部の一対の側辺それぞれから延出しているものであり、前後方向に離隔している二つを一対として「少なくとも一対」が設けられるものであるため、複数対を設けることができる。或いは、一対の側辺ぞれぞれの全長から延出する構成の係止片として、一対のみを設けてもよい。
【００１２】
上記構成の連結具で連結する対象の足場板は、連結のための構造を端部に有していない汎用の足場板であり、仮設工業会の基準に則った基本的な構成において共通している足場板である。共通している基本的な構成として、対象の足場板は、足場板本体と、足場板本体の両端部それぞれに設けられた一対の端部カバーとを有している。ここで、足場板本体は、長方形の天面部、及び天面部の一対の長辺それぞれから延出した一対の側面部によって、長軸方向に直交する方向に切断した断面が下方に開口する略コ字形を形成している。また、端部カバーは、長方形の被覆部、被覆部の一対の長辺の一方から延出した上面部、及び被覆部の一対の長辺の他方から延出した下面部によって、長軸方向に切断した断面が長軸方向に開口する略コ字形を形成しており、端部カバーの被覆部で足場板本体の端部を被覆し、端部カバーの上面部を足場板本体の天面部に重ね合わせていると共に、端部カバーの下面部で足場板本体の一対の側面部を連結している。
【００１３】
上記構成の連結具を使用して、上記構成の汎用の足場板の二枚を、次のようにして直列に連結することができる。まず、連結具を、足場板を連設したい方向（通路を延ばす方向）に、連結具の前後方向を一致させて接地面に置く。そして、コイルバネの付勢に抗してストッパ片を押し下げることにより、回転バーを回転可能な状態とし、回転バーの軸方向を連結具における幅方向に一致させる。換言すれば、回転バーの軸方向に直交する方向が、連結具の前後方向と一致する。
【００１４】
この状態で、連結対象の二枚の足場板の一方の端部を、端部カバーの下面部が連結具において係止片より中央側に位置するように、連結具のベース部の上に載置する。同様に、他方の足場板の端部を、既に設置した足場板と端部同士が対面し、且つ、端部カバーの下面部が連結具において係止片より中央側に位置するように、連結具のベース部の上に載置する。これにより、二枚の足場板が、それぞれの端部カバーの被覆部の間に、連結具の支持部を挟んで対面している状態となる。
【００１５】
ここで、回転バーは、支持部の上方でロッドに支持されている構成である。回転バーはロッドの上端でロッドとＴ字形をなすように延びている部材であり、ロッドは支持部によって支持されている第一面部を挿通しているからである。そして、上記のように、二枚の足場板の端部同士を対面させ、連結具のベース部上に載置した状態では、回転バーの軸方向に直交する方向が、連結具の前後方向と一致している。本構成では、「前記回転バーの軸方向に直交する方向の長さは、前記前後方向における前記支持部の幅長さ以下である」設定であるため、二枚の足場板の端部同士を対面させて連結具のベース部上に載置する際、回転バーが足場板と干渉することはない。
【００１６】
このように二枚の足場板の端部同士を対面させてから、回転バーを回転させれば、コイルバネの付勢によってストッパ片が突出し、回転バーの回転が規制された状態となる。本構成では、回転が規制された状態の回転バーは、連結具における前後方向に延びる構成である。従って、この状態で、隣接する足場板の双方の上方に延びる長さに、回転バーの軸方向の長さを設定することにより、隣接する足場板それぞれの上方への移動を、ストッパ片によって回転が規制されている回転バーによって阻止することができる。
【００１７】
そして、隣接する二枚の足場板は、どちらを連結具から引き出そうとしても、その足場板の下面部と連結具の係止片との干渉によって引き出せない状態であり、対面させたそれぞれの端部を連結具内の空間に位置させた状態が維持される。つまり、一つの連結具によって、二枚の足場板の端部同士を、しっかりと連結することができる。
【００１８】
そして、多数の足場板を同様に連結した後であっても、次のように、一枚の足場板のみを取り外すことができる。すなわち、コイルバネの付勢に抗してストッパ片を押し下げ、回転バーを回転可能な状態とし、回転バーの軸方向を連結具における幅方向に一致させる。上記のように、この状態では、回転バーは隣接する足場板の何れとも干渉しない。従って、取り外したい足場板の両端部の連結具について、回転バーの軸方向を連結具における幅方向に一致させれば、その足場板を上方に向かって取り外すことができる。
【００１９】
以上のように、本構成の連結具により、足場板の端部同士を上下に重ね合わせることなく、足場板を連結することができる。また、連結具の係止片と足場板の下面部との干渉、及び、足場板の連結位置において前後方向に延び、足場板の上方への移動を規制する回転バーによる連結であり、回転バーの回転は、コイルバネによって突出方向に付勢されているストッパ片によって規制される。つまり、ボルト等の何らかの部材で連結状態を固定する作業が不要であり、連結の作業が簡易である。加えて、多数の足場板を連結した後でも、一部の足場板のみを、簡易な作業で取り外すことができる。
【００２０】
なお、連結具のベース部は「平板状」であるため、連結された足場板によって形成される通路は、連結具に影響を受けることなく平坦となる。
【００２１】
本発明にかかる足場板連結具は、上記構成に加え、
「前記ベース部に平行で、前記第一面部より下方で前記ロッドを回転自在に挿通させている第二面部を更に具備し、
前記ストッパ片は、前記第二面部において前記ロッドの両側で前記前後方向に直交する幅方向に離隔して一対が設けられており、
前記孔部は、一対の前記ストッパ片と対応させた位置で前記第一面部に一対が設けられており、
前記コイルバネは、前記第二面部より下方または上方で前記ロッドに挿通されていることにより、前記第二面部を前記第一面部に向かう方向に付勢している」ものとすることができる。
【００２２】
ストッパ片がコイルバネによって突出方向に付勢される構成としては、種々の構成が可能であり、例えば、ストッパ片を支持するピンを、回転バーを支持するロッドとは別個に設け、このピンにコイルバネを挿通させる構成を採用し得る。これに対し、本構成では、ストッパ片を第二面部から突出させ、この第二面部にロッドを挿通すると共に、第二面部より下方または上方でコイルバネをロッドで挿通している。つまり、本構成のロッドは、回転バーを支持する構成と、ストッパ片を付勢するコイルバネを支持する構成とを兼ねている。これにより、連結具を無駄のないシンプルな構成とし、部品点数を低減して低コストで製造することができる。
【００２３】
加えて、本構成では、「前記ストッパ片は、前記第二面部において前記ロッドの両側で前記前後方向に直交する幅方向に離隔して一対が設けられている」。つまり、隣接する足場板が連結された状態で、回転バーが前後方向に延びているとき、ストッパ片はこれに直交する方向で、回転バーを支持するロッドの両側で突出している。これにより、一対のストッパ片によって、回転バー軸周りの両方向の回転が阻止される。従って、隣接する足場板が連結された状態で、足場板の上方への移動を規制している回転バーの回転が、一対のストッパ片によって確実に阻止される。
【００２４】
次に、本発明にかかる足場板の連結構造（以下、単に「連結構造」と称することがある）は、
「上記に記載の足場板連結具で、隣接する足場板の端部同士を連結している足場板の連結構造であり、
前記足場板は、
長方形の天面部、及び該天面部の一対の長辺それぞれから延出した一対の側面部によって、長軸方向に直交する方向に切断した断面が下方に開口する略コ字形を形成している足場板本体と、
該足場板本体の両端部それぞれで、長方形の被覆部、該被覆部の一対の長辺の一方から延出した上面部、及び前記被覆部の一対の長辺の他方から延出した下面部によって前記長軸方向に切断した断面が前記長軸方向に開口する略コ字形を形成しており、前記被覆部で前記足場板本体の端部を被覆し、前記上面部を前記天面部に重ね合わせていると共に、前記下面部で一対の前記側面部を連結している端部カバーの一対と、を備えており、
隣接している前記足場板は、それぞれの前記被覆部の間に前記支持部を挟んで対面しており、
一対の前記係止片の一方が、隣接している前記足場板の一方の前記下面部と干渉していると共に、一対の前記係止片の他方が、隣接している前記足場板の他方の前記下面部と干渉しており、
前記回転バーが、前記ストッパ片によって回転を規制された状態で、隣接している前記足場板双方の端部の上方で、前記長軸方向に延びている」ものである。
【００２５】
これは、連結のための構造を端部に有していない汎用の足場板を、上記構成の連結具で連結している連結構造である。
【００２６】
本発明にかかる足場板の連結構造は、上記構成において、
「一対の前記係止片の間の前記長軸方向の距離は、前記下面部の前記長軸方向の長さの２倍と前記支持部の前記長軸方向の幅長さとを和した長さより大きい」ものとすることができる。
【００２７】
上記の連結構造では、隣接している足場板は、それぞれの端部の間に連結具の支持部を挟んだ状態で対面している。本構成では、一対の係止片間の長軸方向の距離、すなわち連結具において前後方向に離隔している一対の係止片間の距離は、同方向における足場板の下面部の長さの２倍と、同方向における連結部の支持部の幅長さとを和した長さより大きい。従って、二枚の足場板を一つの連結具で連結した状態で、足場板の端部それぞれと連結具の支持部との間に、隙間を設けることができる。
【００２８】
そのため、隙間の分だけ、一方の足場板の長軸方向に対して、他方の足場板の長軸方向を傾けることが可能である。これにより、直列方向に連設される足場板により形成される通路を、容易にカーブさせることができる。これは、端部の凸部と凹部とで連結する従来の足場板では実現できなかったことであり、大きな利点である。
【発明の効果】
【００２９】
以上のように、本発明の効果として、連結のための構造を端部に有していない汎用の足場板を、端部同士を上下に重ね合わせることなく、簡易に連結することができ、多数の足場板を連結した後でも、一部の足場板のみを取り外すことができる足場板連結具、及び該足場板連結具を使用した足場板の連結構造を、提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態である足場板連結具の（ａ）ストッパ片が突出している状態の斜視図、及び、（ｂ）ストッパ片が押し下げられた状態の斜視図である。
【図２】（ａ）図１（ａ）の足場板連結具の正面図、及び、（ｂ）図１（ｂ）の足場板連結具の正面図である。
【図３】（ａ），（ｂ）図１の足場板連結具による足場板の連結を説明する図である。
【図４】図３に引き続き、図１の足場板連結具による足場板の連結を説明する図である。
【図５】図１の足場板連結具で足場板を連結した構造の断面図である。
【図６】図１の足場板連結具で足場板を連結した構造を（ａ）上から見た斜視図、及び、（ｂ）下から見た斜視図である。
【図７】図１の足場板連結具の連結対象の足場板について（ａ）端部を上から見た斜視図、及び、（ｂ）端部を下から見た斜視図である。
【図８】他の実施形態である足場板連結具の（ａ）ストッパ片が突出している状態の斜視図、及び、（ｂ）ストッパ片が押し下げられた状態の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明の一実施形態である足場板連結具１（以下、単に「連結具１」と称する）、及び、連結具１を使用した連結構造について、図１乃至図６を用いて説明する。まず、連結具１の構成について説明する。
【００３２】
連結具１は、略矩形で平板状のベース部１０と、ベース部１０の一対の側辺それぞれから上方に延出している少なくとも一対の係止片１１と、ベース部１０において一対の側辺間の略中央から上方に立設しており、軸周りに回転自在なロッド１５と、ベース部１０と略平行で、ベース部１０から一定の高さに支持部２１によって支持されており、ロッド１５を回転自在に挿通させている第一面部２０と、ロッド１５の上端からロッド１５とＴ字形をなすように一方向に延びており、ロッド１５と一体回転する回転バー１６と、第一面部２０に貫設された孔部２５を介して上方に延び、コイルバネ３１による付勢によって回転バー１６の下面より高く突出した状態まで突出するストッパ片４２と、を具備している。
【００３３】
より詳細には、本実施形態では、係止片１１を二対備えている。これらの係止片１１は、何れもベース部１０に対して直角に立ち上がっている。ロッド１５は丸棒状であり、ベース部１０の中央から、ベース部１０に対して直角に、回転自在に立設している。支持部２１は一対の平板からなり、それぞれの支持部２１はベース部１０から上方に向かって直角に立設している。第一面部２０は、一対の支持部２１の上端に架け渡されており、一対の支持部２１と共に、逆Ｕ字形を呈している。第一面部２０が一対の支持部２１に架け渡されている方向は、連結具１における幅方向である。
【００３４】
第一面部２０の中央には貫通孔が形成されており、ここをロッド１５が回転自在に挿通している。また、第一面部２０には、一対の孔部２５が貫設されている。この一対の孔部２５は、ロッド１５に対して対称である。
【００３５】
ロッド１５は、第一面部２０の下方で、矩形の第二面部４１の中央に設けられた貫通孔を回転自在に挿通している。本実施形態ではストッパ片４２は一対あり、第二面部４１において幅方向に離隔した一対の辺から、それぞれ上方に延出している。一対のストッパ片４２は、第一面部２０に設けられた一対の孔部２５それぞれの真下にあり、孔部２５はストッパ片４２を挿通させる大きさである。
【００３６】
更に、本実施形態では、第二面部４１より下方で、一対の支持部２１間に架け渡された第三面部３２を備えており、ロッド１５は、第三面部３２の中央に設けられた貫通孔を回転自在に挿通している。更に、第二面部４１と第三面部３２の間で、コイルバネ３１がロッド１５に挿通されている。コイルバネ３１は圧縮バネであり、その上端は第二面部４１に固定されている。
【００３７】
そして、第二面部４１が第一面部２０に下方から当接し、ストッパ片４２が突出している状態で、コイルバネ３１は僅かに圧縮された状態である。つまり、コイルバネ３１は、ストッパ片４２を突出方向に、常時付勢している。
【００３８】
ロッド１５の上端には、細長い直方体の回転バー１６が中央で固定されている。これにより、ロッド１５と回転バー１６とはＴ字形を形成し、一体回転する。
【００３９】
上記のように、第二面部４１が第一面部２０に下方から当接することにより、ストッパ片４２が孔部２５から最も突出している状態で、ストッパ片４２の上端は回転バー１６の下面より高く位置するように、その長さが設定されている。
【００４０】
なお、連結具１は、幅方向の中心線に対して対称で、且つ、前後方向の中心線に対して対称な構成である。
【００４１】
上記構成により、連結具１に外力が作用していない通常時は、コイルバネ３１の付勢によって、図１（ａ）及び図２（ａ）に示すように、第二面部４１は第一面部２０に当接しており、ストッパ片４２は孔部２５を介して回転バー１６の下面より高い位置まで突出している。これにより、連結具１における幅方向に離隔している一対のストッパ片４２によって、回転バー１６の回転が規制され、回転バー１６は連結具１における前後方向に軸方向を一致させた状態となる。
【００４２】
一方、コイルバネ３１の付勢に抗してストッパ片４２を押し下げ、ストッパ片４２の上端が回転バー１６の下面より低くなると、ストッパ片４２が回転バー１６と干渉しなくなるため、回転バー１６を回転させることができる。図１（ｂ）及び図２（ｂ）に示すように、回転バー１６を９０度回転させ、その軸方向を連結具１における幅方向に一致させると、ストッパ片４２は回転バー１６の真下に位置する。これにより、ストッパ片４２を押し下げる力を除けば、ストッパ片４２はコイルバネ３１の付勢によって回転バー１６に当接するまで突出する。
【００４３】
上記構成の連結具１による連結対象の足場板５は、図７に端部近傍を示すように、連結のための構造を端部に有していない汎用の足場板５であり、足場板本体５０と、足場板本体５０の両端部それぞれに設けられた一対の端部カバー６０とを有している。足場板本体５０は、長方形の天面部５１、及び天面部５１の一対の長辺それぞれから延出した一対の側面部５２によって、長軸方向に直交する方向に切断した断面が下方に開口する略コ字形を形成している。端部カバー６０は、長方形の被覆部６２、被覆部６２の一対の長辺の一方から延出した上面部６１、及び被覆部６２の一対の長辺の他方から延出した下面部６３によって、長軸方向に切断した断面が長軸方向に開口する略コ字形を形成しており、端部カバー６０の被覆部６２で足場板本体５０の端部を被覆し、端部カバー６０の上面部６１を足場板本体５０の天面部５１に重ね合わせていると共に、端部カバー６０の下面部６３で足場板本体５０の一対の側面部５２を連結している。
【００４４】
なお、図７では、足場板本体５０が、側面部５２の下端から、内側に向けて天面部５１と平行に延出している底面部５３と、天面部５１の裏面に設けられた、強度を補強するためのリブ５６を、更に備える場合を例示している。
【００４５】
次に、連結具１による足場板５の連結について、主に図３乃至図５を用いて説明する。まず、連結具１を、足場板５を連設したい方向に、連結具１における前後方向（一対の係止片１１が離隔している方向）を一致させて接地面に置く。そして、コイルバネ３１の付勢に抗してストッパ片４２を押し下げることにより、回転バー１６を回転可能な状態とし、回転バー１６の軸方向を連結具１における幅方向に一致させる。上記のように、ストッパ片４２を押し下げる力を除けば、図３（ａ）に示すように、ストッパ片４２はコイルバネ３１の付勢によって回転バー１６に当接するまで突出する。
【００４６】
この状態で、連結対象の二枚の足場板５の一方の端部を、図３（ｂ）に示すように、下面部６３が連結具１における係止片１１より中央側（支持部２１側）に位置するように、ベース部１０の上に載置する。同様に、他方の足場板５の端部を、既に設置した足場板５と端部同士が対面し、且つ、下面部６３が連結具１における係止片１１より中央側に位置するように、ベース部１０の上に載置する。これにより、図４に示すように、二枚の足場板５が、それぞれの被覆部６２の間に、連結具１の支持部２１を挟んで対面している状態となる。
【００４７】
ここで、回転バー１６は、支持部２１の上方で連結具１における幅方向、換言すれば、足場板５の長軸方向に直交する方向に延びている。本実施形態では、回転バー１６の軸方向に直交する方向の長さＬ１は、前後方向における支持部２１の幅長さＬ２以下であるため、このように二枚の足場板５の端部同士を対面させてベース部１０上に載置する際に、回転バー１６が足場板５と干渉することはない。
【００４８】
その後、図５に示すように、回転バー１６を９０度回転させれば、コイルバネ３１の付勢によって、回転バー１６の下面より高い位置までストッパ片４２が突出するため、回転バー１６の回転が規制された状態となる。本実施形態の回転バー１６は、図示のように、長軸方向の長さは一対の係止片１１間の距離よりかなり長く設定されており、隣接する足場板５の双方の天面部５１の上方に延びている。従って、隣接する足場板５それぞれの上方への移動は、ストッパ片４２によって回転が規制されている回転バー１６によって阻止される。
【００４９】
そして、隣接する二枚の足場板５は、どちらを連結具１から引き出そうとしても、その足場板５の下面部６３と連結具１の係止片１１との干渉によって引き出せない状態であり、対面させたそれぞれの端部を連結具１内の空間に位置させた状態が維持される。つまり、一つの連結具１によって、二枚の足場板５の端部同士を、しっかりと連結することができる。
【００５０】
ここで、本実施形態では、図４に示すように、連結具１において前後方向に離隔している一対の係止片１１間の距離Ｌ３は、同方向における足場板５の下面部６３の長さの２倍と、同方向における連結部の支持部２１の幅長さＬ２とを和した長さより、１ｃｍ〜３ｃｍ大きい設定としている。従って、二枚の足場板５を一つの連結具１で連結した状態で、足場板５の端部それぞれと連結具１の支持部２１との間に、隙間を設けることができる。
【００５１】
そのため、隙間の分だけ、一方の足場板５の長軸方向に対して、他方の足場板５の長軸方向を傾けることが可能である。これにより、直列方向に連設される足場板５により形成される通路を、容易にカーブさせることができる。
【００５２】
そして、多数の足場板５を同様に連結した後であっても、図４を用いて説明した状態まで戻すことにより、一枚の足場板５のみを取り外すことができる。すなわち、コイルバネ３１の付勢に抗してストッパ片４２を押し下げ、回転バー１６を回転可能な状態とし、回転バー１６の軸方向を９０度回転させて連結具１における幅方向に一致させる。上記のように、この状態では、回転バー１６は隣接する足場板５の何れとも干渉しないため、取り外したい足場板５の両端部の連結具１について、回転バー１６の軸方向を９０度回転させるのみの簡易な作業で、その足場板５を上方に向かって取り外すことができる。
【００５３】
以上のように、本実施形態の連結具１により、足場板５の端部同士を上下に重ね合わせることなく、足場板５を連結することができる。また、連結具１の係止片１１と足場板５の下面部６３との干渉、及び、回転を規制されて足場板５の上方に延びている回転バー１６による連結であり、ボルト等の部材で連結状態を固定する作業が不要であるため、連結の作業が簡易である。
【００５４】
加えて、多数の足場板５を連結した後でも、ストッパ片４２をコイルバネ３１の付勢に抗して押し下げながら回転バー１６を９０度回転させるのみで、一部の足場板５を簡易に取り外すことができる。
【００５５】
更に、連結された足場板５それぞれと支持部２１との間に、敢えて隙間が形成されるように、一対の係止部間の距離Ｌ３、足場板５の下面部６３の長さ、及び支持部２１の幅長さＬ２との関係を設定しているため、足場板５の長軸方向を僅かに傾けることが可能であり、足場板５の連結により形成される通路をカーブさせることができる。
【００５６】
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００５７】
例えば、上記の実施形態では、係止片１１が二対設けられる場合を例示したが、これに限定されない。ベース部１０の一対の側辺それぞれの全長から延出した係止片を、一対備える構成とすることもできる。また、支持部２１が一対の平板からなる構成を例示したが、角筒状の支持部とすることもできる。
【００５８】
また、上記では、コイルバネ３１として圧縮バネを使用している連結具１を例示したが、図８（ａ），（ｂ）に示すように、引張バネをコイルバネ３１ｂとして使用している連結具２とすることができる。上記の連結具１のコイルバネ３１は、第二面部４１より下方でロッド１５に挿通されており、上端が第二面部４１に固定されていたのに対し、連結具２のコイルバネ３１ｂは、第二面部４１より上方でロッド１５に挿通されており、下端が第二面部４１に固定されている。そして、ストッパ片４２に押し下げる方向に力が作用していない状態で、コイルバネ３１ｂは僅かに引き伸ばされた状態でその上端は第一面部２０に当接している。つまり、コイルバネ３１ｂは、ストッパ片４２を突出方向に、常時付勢している。
【００５９】
このような構成の連結具２によっても、上記の連結具１と同様に、コイルバネ３１ｂの付勢に抗してストッパ片４２を押し下げ、ストッパ片４２の上端を回転バー１６の下面より低くすれば回転バー１６を回転させることができ、ストッパ片４２を押し下げる力を除けば、ストッパ片４２はコイルバネ３１ｂの付勢によって突出し、回転バー１６の回転を規制する。
【符号の説明】
【００６０】
１，２  連結具（足場板連結具）
５  足場板
１０  ベース部
１１  係止片
１５  ロッド
２０  第一面部
２１  支持部
２５  孔部
３１，３１ｂ  コイルバネ
３２  第三面部
４１  第二面部
４２  ストッパ片
５１  天面部
５２  側面部
６０  端部カバー
６１  上面部
６２  被覆部
６３  下面部
Ｌ１  回転バーの軸方向に直交する方向の長さ
Ｌ２  前後方向における支持部の幅長さ
Ｌ３  一対の係止片の間の長軸方向の距離
【図１】
2017141599.tif 000003
【図２】
2017141599.tif 000004
【図３】
2017141599.tif 000005
【図４】
2017141599.tif 000006
【図５】
2017141599.tif 000007
【図６】
2017141599.tif 000008
【図７】
2017141599.tif 000009
【図８】
2017141599.tif 000010