(57)【要約】      （修正有）【課題】ターボ機械システムに用いられる軸受ダンパを提供する。【解決手段】ハウジング３２と、環状隙間および内部ばねを有するダンパ３４であって、環状隙間は、ダンパ３４の内縁と外縁との間に形成され、内部ばねは、環状隙間に円周方向に境界を定め、外縁は、ハウジング３２に結合され、環状隙間は、駆動軸２８で生成された振動を減衰させるのに用いる流体で満たされるように構成される、ダンパ３４と、ハウジング３２および内縁に結合される、外部ばね５４であって、外部ばね５４は、ダンパ３４の内縁に加わる軸力を外部から相殺するように設計された、軸線方向の剛性と、ダンパ３４の内縁に加わる半径方向力の第１の部分を外部から相殺するように、かつ半径方向力の第２の部分が、振動を駆動軸２８から内縁に伝播することを許容するように設計された、半径方向の剛性とを有する、外部ばね５４とを備える、軸受ダンパを備える。【選択図】図６
2017201171.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ターボ機械システム（１０）で用いられるように構成された、軸受ダンパ組立体（３０）であって、
ハウジング（３２）と、
第１の環状隙間（４２Ａ）および第１の内部ばね（４４Ａ）を有する、区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）であって、前記第１の環状隙間（４２Ａ）は、前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）の内縁（４６）と外縁（４８）との間に形成され、前記第１の内部ばね（４４Ａ）は、前記第１の環状隙間（４２Ａ）に円周方向に境界を定め、前記外縁（４８）は、前記ハウジング（３２）に結合され、前記第１の環状隙間（４２Ａ）は、前記ターボ機械システム（１０）の駆動軸（２８）で生成された振動を減衰させるのに用いる流体で満たされるように構成される、区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）と、
区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）の前記ハウジング（３２）、および前記内縁（４６）に結合される、外部ばね（５４）であって、前記外部ばね（５４）は、
前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）の前記内縁（４６）に加わる軸力を外部から相殺するように設計された、軸線方向の剛性と、
前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）の前記内縁（４６）に加わる半径方向力の第１の部分を外部から相殺するように、かつ前記半径方向力の第２の部分が、前記振動を前記駆動軸（２８）から前記内縁（４６）に伝播することを許容するように設計された、半径方向の剛性とを有する、外部ばね（５４）とを備える、軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項２】
前記外部ばね（５４）が、前記軸線方向の剛性と、前記半径方向の剛性とを独立して調整できるように構成される、請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項３】
前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）の前記外縁（４８）が、前記ハウジング（３２）の内面に結合され、
前記外部ばね（５４）の第１の端部が、前記ハウジング（３２）の前記内面に結合され、
前記外部ばね（５４）の第２の端部が、前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）の前記内縁（４６）に結合される、請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項４】
前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）に結合された、第１の端部シール（３６）であって、
前記第１の端部シール（３６）が、前記第１の環状隙間（４２Ａ）に流体結合された第１の出口ポート（５２）を有し、前記第１の出口ポート（５２）が、前記第１の環状隙間（４２Ａ）からの前記流体の流出量を制御するように構成され、
前記外部ばね（５４）の前記軸線方向の剛性が、前記ターボ機械システム（１０）の運転中に、前記第１の出口ポート（５２）の大きさを一定に維持するのを容易にするように構成される、第１の端部シール（３６）と、
前記ハウジング（３２）に形成された入口ポート（５０）に流体結合された、流体ポンプであって、前記入口ポート（５０）が、前記第１の環状隙間（４２Ａ）に流体結合される、流体ポンプとを備える、
請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項５】
前記外部ばね（５４）が、前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）に結合された第２の端部シール（３６）を有し、前記第２の端部シール（３６）が、前記第１の環状隙間（４２Ａ）に流体結合された第２の出口ポート（５２）を有し、
前記第２の出口ポート（５２）が、前記第１の環状隙間（４２Ａ）から出る前記流体の前記流量を制御するように構成され、
前記外部ばね（５４）の前記軸線方向の剛性が、前記ターボ機械システム（１０）の運転中に、前記第２の出口ポート（５２）の大きさを一定に維持するのを容易にするように構成される、
請求項４に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項６】
前記第１の環状隙間（４２Ａ）が密閉されている、請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項７】
前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）が、
前記第１の環状隙間（４２Ａ）に円周方向に境界を定める、第２の内部ばね（４４Ｂ）と、
第３の内部ばね（４４）、および第４の内部ばね（４４）によって円周方向に境界を定められる、第２の環状隙間（４２）と、
第５の内部ばね（４４）、および第６の内部ばね（４４）によって円周方向に境界を定められる、第３の環状隙間（４２）と、
第７の内部ばね（４４）、および第８の内部ばね（４４）によって円周方向に境界を定められる、第４の環状隙間（４２）とを有する、請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項８】
前記第１の環状隙間（４２Ａ）が、前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）の前記内縁（４６）と前記外縁（４８）との間の円周に沿って部分的に延びている、請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項９】
前記外部ばね（５４）が、前記ハウジング（３２）と前記区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）との間にある前記駆動軸（２８）と平行に延びる、複数のフィンガ（５５）を有し、
前記外部ばね（５４）が前記軸力を完全に相殺するときに、前記複数のフィンガ（５５）の数、大きさ、材料組成、構成、またはこれらの任意の組み合わせが、前記外部ばね（５４）の前記軸線方向の剛性を調節することなく、前記外部ばね（５４）の前記半径方向の剛性を調節するように構成される、
請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項１０】
前記ターボ機械システム（１０）が、圧縮機（１４）、タービンエンジン（１８）、またはその両方を備える、請求項１に記載の軸受ダンパ組立体（３０）。
【請求項１１】
ターボ機械システム（１０）で用いられるように構成された、軸受ダンパ組立体（３０）を製造する方法（５８）であって、
ハウジング（３２）に形成された入口ポート（５０）が、ダンパ（３４）の外縁（４８）と内縁（４６）との間の円周に沿って部分的に形成された、環状隙間（４２）に流体結合されるように、前記ダンパ（３４）の外縁（４８）を前記ハウジング（３２）の内面に結合するステップ（６０）であって、前記環状隙間（４２）は、前記ターボ機械システム（１０）の運転中に生成された振動を減衰させるために用いられる、流体で満たされるように構成される、ダンパの外縁（４８）をハウジング（３２）の内面に結合するステップ（６０）と、
前記第１の端部シール（３６）に形成された第１の出口ポート（５２）が、前記環状隙間（４２）に流体結合されるように、第１の端部シール（３６）を前記内縁（４６）の第１の側面に結合するステップ（６２）と、
外部ばね（５４）の第１の端部を前記ハウジング（３２）の前記内面に結合するステップ（６４）と、
前記外部ばね（５４）の第２の端部を前記内縁（４６）の第２の側面に結合するステップ（６４）であって、前記外部ばね（５４）は、
前記ターボ機械システム（１０）の運転中に、前記第１の出口ポート（５２）の大きさをほぼ一定に維持するのを容易にするために、前記内縁（４６）に加わる軸力をほぼ相殺するように、前記外部ばね（５４）の軸線方向の剛性を調整することと、
前記ターボ機械システム（１０）の運転中に、前記環状隙間（４２）の平均の大きさをほぼ一定に維持するのを容易にするために、前記内縁（４６）に加わる前記半径方向力の第１の部分をほぼ相殺するように、前記外部ばね（５４）の半径方向の剛性を、前記軸線方向の剛性から比較的独立して調整することとを容易にする、前記外部ばね（５４）の第２の端部を前記内縁（４６）の第２の側面に結合するステップ（６４）とを含む、方法（５８）。
【請求項１２】
ポンプを前記入口ポート（５０）に流体結合して、前記ポンプが前記流体を前記環状隙間（４２）に供給できるようにすることを含む、請求項１１に記載の方法（５８）。
【請求項１３】
前記ダンパ（３４）が、区分されたスクイズフィルムダンパ（３４Ａ）を含む、請求項１１に記載の方法（５８）。
【請求項１４】
前記外部ばね（５４）が、第２の端部シール（３６）を有し、
前記外部ばね（５４）の前記第２の端部を、前記内縁（４６）の前記第２の側面に結合するステップ（６４）が、前記環状隙間（４２）と、前記第２の端部シール（３６）の第２の出口ポート（５２）とを流体結合することを含み、
前記ターボ機械システム（１０）の運転中に、前記外部ばね（５４）の前記軸線方向の剛性が、前記第２の出口ポート（５２）の大きさをほぼ一定に維持するのを容易にするように調整される、
請求項１１に記載の方法（５８）。
【請求項１５】
外部ばね（５４）を有するターボ機械システム（１０）であって、前記外部ばね（５４）は、
ダンパ（３４）の外縁（４８）に結合することによって、前記ダンパ（３４）を収容するハウジングの内面に結合されるように構成された、第１の端部と、
前記ダンパ（３４）の内縁（４６）の第１の側面に結合されるように構成された、第２の端部と、
前記外部ばね（５４）の前記第１の端部と、前記第２の端部との間に形成された、複数のばねフィンガ（５５）であって、
前記ターボ機械システム（１０）の運転中に、前記ダンパ（３４）の出口ポート（５２）の大きさをほぼ一定に維持するのを容易にするために、前記ダンパ（３４）の前記内縁（４６）に加わる軸力を外部から相殺するように構成された、軸線方向の剛性と、
半径方向の剛性であって、
前記ターボ機械システム（１０）の運転中に生成された振動を前記ダンパ（３４）に伝播するのを容易にし、
前記ダンパ（３４）の前記内縁（４６）と前記外縁（４８）との間の平均距離を維持するのを容易にするために、前記ダンパ（３４）の前記内縁（４６）に加わる他の半径方向力を外部から相殺するように構成された、半径方向の剛性とを有する、
複数のばねフィンガ（５５）とを備える、ターボ機械システム（１０）。
【請求項１６】
前記ターボ機械システム（１０）の運転中に、駆動軸（２８）を作動させるように構成された、機械的エネルギー供給源を備え、
前記振動が、前記駆動軸（２８）で生成され、
前記ダンパ（３４）が、前記ダンパ（３４）の前記内縁（４６）と前記外縁（４８）との間に形成された環状隙間（４２）内の流体を用いて、前記振動を散逸させるように構成される、
請求項１５に記載のターボ機械システム（１０）。
【請求項１７】
前記複数のばねフィンガ（５５）の各々が、前記駆動軸（２８）と平行な方向に形成される、請求項１６に記載のターボ機械システム（１０）。
【請求項１８】
前記外部ばね（５４）の前記第２の端部が、前記ダンパ（３４）の側面に前記出口ポート（５２）を形成するように構成された端部シール（３６）を有する、請求項１５に記載のターボ機械システム（１０）。
【請求項１９】
前記外部ばね（５４）が、かご形を含む、請求項１５に記載のターボ機械システム（１０）。
【請求項２０】
前記ターボ機械システム（１０）が、タービンエンジン、ガスタービンエンジン、蒸気タービンエンジン、遠心圧縮機、ターボ過給機、ジェットエンジンを含む、請求項１５に記載のターボ機械システム（１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、一般にターボ機械システムに関し、より詳細には、ターボ機械システムに用いられる軸受ダンパに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ターボ機械システムは、流体とロータとの間のエネルギーの伝達を容易にすることができる。例えば、ターボ機械システム（例えば、圧縮機）は、流体を圧縮することによって流体にエネルギーを伝達するために、ロータを用いてもよい。それに加えて、またはこれに代えて、ターボ機械システム（例えば、タービンエンジン）は、流体の流れからエネルギーを抽出するために、ロータを用いてもよい。エネルギーの伝達を容易にするために、接線力でロータを作動（例えば、回転）させてもよい。
【０００３】
しかしながら、ロータは、ターボ機械システムの他の部分に、軸力および／または半径方向力を加える場合がある。例えば、ロータの回転によって質量不均衡が生じて、ターボ機械システムに振動（例えば、半径方向力）が生じる場合がある。また、ロータは、重力によって半径方向力（例えば、下向きの力）を加える場合がある。さらに、ターボ機械システムの運転時に、ロータは、軸力（例えば、推力）を加える場合がある。
【０００４】
ロータによって加えられる様々な力を打ち消すのを補助するために、ターボ機械システムは、１つ以上の軸受ダンパ組立体を含んでもよい。例えば、軸受ダンパ組立体は、ロータで生成された振動を散逸させることができ、これによってターボ機械システムの他の部分に伝達される振動を低減する。また、軸受ダンパ組立体は、他の半径方向力、および／または軸力に対してロータを支持して、ロータの作動を容易にすることができる。しかしながら、場合によっては、他の半径方向力および／または軸力を打ち消すように軸受ダンパ組立体を調整することによって、振動を散逸させる軸受ダンパの能力に影響を及ぼす場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開第２０１４／２０４６３３号パンフレット
【発明の概要】
【０００６】
本明細書に開示される特定の実施形態の概要を以下に示す。これらの態様は、単にこのような特定の実施形態の概要を読者に提供するために提示されており、これらの態様は、本開示の範囲を限定するものではないことを理解されたい。実際に、本開示は、以下に説明されていない様々な態様を包含し得る。
【０００７】
一実施形態において、ターボ機械システムで用いられる軸受ダンパ組立体について説明する。この軸受ダンパ組立体は、ハウジングと、第１の環状隙間および第１の内部ばねを有する、区分されたスクイズフィルムダンパであって、第１の環状隙間は、区分されたスクイズフィルムダンパの内縁と外縁との間に形成され、第１の内部ばねは、第１の環状隙間に円周方向に境界を定め、外縁は、ハウジングに結合され、第１の環状隙間は、ターボ機械システムの駆動軸で生成された振動を減衰させるのに用いる流体で満たされている、区分されたスクイズフィルムダンパと、区分されたスクイズフィルムダンパのハウジング、および内縁に結合される、外部ばねであって、外部ばねは、区分されたスクイズフィルムダンパの内縁に加わる軸力を外部から相殺するように設計された、軸線方向の剛性と、区分されたスクイズフィルムダンパの内縁に加わる半径方向力の第１の部分を外部から相殺するように、かつ半径方向力の第２の部分が、振動を駆動軸から内縁に伝播することを許容するように設計された、半径方向の剛性とを有する、外部ばねとを備える。
【０００８】
別の実施形態において、ターボ機械システムで用いられる、軸受ダンパ組立体を製造する方法について説明する。この方法は、ハウジングに形成された入口ポートが、ダンパの外縁と内縁との間の円周に沿って部分的に形成された、環状隙間に流体結合されるように、ダンパの外縁をハウジングの内面に結合するステップであって、環状隙間は、ターボ機械システムの運転中に生成された振動を減衰させるために用いられる流体で満たされる、ダンパの外縁をハウジングの内面に結合するステップと、第１の端部シールに形成された第１の出口ポートが、環状隙間に流体結合されるように、第１の端部シールを内縁の第１の側面に結合するステップと、外部ばねの第１の端部をハウジングの内面に結合するステップと、外部ばねの第２の端部を内縁の第２の側面に結合するステップであって、外部ばねは、ターボ機械システムの運転中に、第１の出口ポートの大きさをほぼ一定に維持するのを容易にするために、内縁に加わる軸力をほぼ相殺するように、外部ばねの軸線方向の剛性を調整すること、およびターボ機械システムの運転中に、環状隙間の平均の大きさをほぼ一定に維持するのを容易にするために、内縁に加わる半径方向力の第１の部分をほぼ相殺するように、外部ばねの半径方向の剛性を、軸線方向の剛性から比較的独立して調整することを容易にする、外部ばねの第２の端部を内縁の第２の側面に結合するステップとを含む。
【０００９】
別の実施形態において、外部ばねを有するターボ機械システムについて説明する。外部ばねは、ダンパの外縁に結合することによって、ダンパを収容するハウジングの内面に結合される、第１の端部と、ダンパの内縁の第１の側面に結合される、第２の端部と、外部ばねの第１の端部と第２の端部との間に形成された、複数のばねフィンガとを有する。複数のばねフィンガは、ターボ機械システムの運転中に、ダンパの出口ポートの大きさをほぼ一定に維持するのを容易にするために、ダンパの内縁に加わる軸力を外部から相殺する、軸線方向の剛性と、ターボ機械システムの運転中に生成された振動のダンパへの伝播を容易にし、かつダンパの内縁と外縁との間の平均距離を維持するのを容易にするために、ダンパの内縁に加わる他の半径方向力を外部から相殺する、半径方向の剛性とを有する。
【００１０】
本発明のこれらおよび他の特徴、態様、および利点は、全図面を通して同一の符号が同一の部品を表す添付の図面を参照しながら、以下の詳細な説明を読めば、より良く理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】一実施形態による、ターボ機械システムのブロック図である。
【図２】一実施形態による、図１のターボ機械システムの軸受ダンパ組立体の側断面図である。
【図３】一実施形態による、図２の軸受ダンパ組立体の、区分されたスクイズフィルムダンパの斜視図である。
【図４】一実施形態による、図２の軸受ダンパ組立体の一部の断面図である。
【図５】一実施形態による、図２の軸受ダンパ組立体の一部の断面図である。
【図６】一実施形態による、図１のターボ機械システムの、外部支持ばねを有する軸受ダンパ組立体の側断面図である。
【図７】一実施形態による、図６の軸受ダンパ組立体の一部の断面図である。
【図８】一実施形態による、外部支持ばねを有する軸受ダンパ組立体を組み立てる工程のフロー図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
後述において、本開示の１つ以上の特定の実施形態を説明する。これらの記載されている実施形態は、ここで開示されている技術の単なる例にすぎない。また、これらの実施形態の簡潔な説明を提供するために、実際の実装の全ての特徴が本明細書に記載されていない場合がある。任意の設計または設計プロジェクトに見られるような、このような実際の実装の開発においては、開発者の特定の目標を達成するために、システム関連およびビジネス関連の制約の遵守等の、多くの実装に特有の判断がなされる必要があり、これは、実装によって異なる場合があることが理解されるべきである。さらに、このような開発努力は、複雑で時間がかかる場合があるが、それにも関わらず、この開示の利益を得る当業者にとっては、設計、製作、および製造で日常的に行われ得ることが理解されるべきである。
【００１３】
本開示の様々な実施形態の要素が紹介されるときの「１つの（ａ）」、「１つの（ａｎ）」、および「この（ｔｈｅ）」という冠詞は、１つ以上の要素の存在を意味するものである。「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、および「有する（ｈａｖｉｎｇ）」という用語は、包括的であることを意図し、かつ記載されている要素以外に追加の要素が含まれ得ることを意味する。また、本開示の「一実施形態（ｏｎｅ  ｅｍｂｏｄｉｍｅｎｔ）」、または「実施形態（ａｎ  ｅｍｂｏｄｉｍｅｎｔ）というときは、列挙された特徴を同様に組み込む別の実施形態の存在を除外していると解釈されることは意図していないことを理解されたい。
【００１４】
上述したように、ターボ機械システムは、ロータと流体との間のエネルギーの伝達を容易にするために、ロータを作動（例えば、回転）させてもよい。ロータを作動させるのを容易にするために、ターボ機械は、１つ以上の軸受ダンパ組立体を備えてもよい。具体的には、軸受ダンパ組立体は、ロータで生成された振動（例えば、動的な半径方向力）を散逸させ、かつ／あるいはロータによってターボ機械システムの他の部分に加えられる、他の半径方向力および／または軸力に対してロータを支持することができる。
【００１５】
例えば、軸受ダンパ組立体は、内部ばねによって分離された複数の環状隙間を有するダンパ（例えば、区分されたスクイズフィルムダンパ）を含んでもよい。また、軸受ダンパ組立体は、ダンパと駆動軸との間に結合された軸受を含んでもよい。このように、駆動軸に加わる力は、軸受を介してダンパに伝達することができる。例えば、軸で生成された振動は、駆動軸から軸受を通ってダンパに伝播することができる。ダンパでは、振動は環状隙間内の流体によって散逸させることができる。
【００１６】
いくつかの実施形態では、ダンパの減衰特性は、少なくとも部分的に、環状隙間内の流体の圧力、および／または環状隙間の大きさに基づいていてもよい。例えば、流体圧力および／または環状隙間の大きさを調節すると、ダンパによって減衰される（例えば、散逸される）振動数に影響を及ぼす場合がある。このように、いくつかの実施形態では、流体圧力および／または環状隙間の大きさは、ターボ機械システムの固有振動数を目標とするように調整（例えば、調節）されてもよく、これにより、振動がターボ機械システムの他の部分に及ぼす影響の低減を容易にすることができる。
【００１７】
また、前述のように、駆動軸は、軸受ダンパ組立体に別の半径方向力、および／または軸力を加える場合がある。相殺が不十分な場合、この軸力および／または半径方向力は、ダンパの流体圧力および／または環状隙間の大きさを変化させるように作用して、目標振動数を変化させる場合がある。例えば、軸力（推力）によって、ダンパで軸線方向の動きが生じる場合があり、軸線方向の隙間を通る流体の流れを中断させて、環状隙間内の流体圧力を乱す場合がある。また、半径方向力（例えば、重力）によって、ダンパで半径方向の動きが生じ、下部の環状隙間の大きさを縮小し、かつ／または上部の環状隙間の大きさを増加させる場合がある。したがって、減衰特性（例えば、減衰した振動数、および／または減衰能力）の維持を容易にするために、軸受組立体は、軸力および／または半径方向力を相殺して、環状隙間の大きさ、および／または環状隙間内の流体圧力の維持を容易にすることができる。
【００１８】
いくつかの例では、軸力および／または半径方向力は、ダンパの内部ばねの剛性を高める（例えば、可撓性を低下させる）ことによって相殺することができる。例えば、内部ばねの剛性を高めると、半径方向の剛性（例えば、半径方向力を相殺する能力）、および軸線方向の剛性（例えば、軸力を相殺する能力）の両方を高めることができる。言い換えれば、内部ばねの軸線方向の剛性と半径方向の剛性とは直結しており、したがって、独立して調整することはできない。このように、軸力および半径方向力を相殺するために内部ばねを使用すると、調整の柔軟性が制限されて、ダンパの動作効率（例えば、振動を減衰させる能力）が制限される場合がある。
【００１９】
したがって、本開示は、軸受ダンパ組立体のダンパ（例えば、区分されたスクイズフィルムダンパ）の、調整の柔軟性を高める技術を提供し、これによって軸受ダンパ組立体の動作効率の向上を容易にすることができる。容易にするために、いくつかの実施形態では、（例えば、かご形の）外部ばねをダンパと、軸受ダンパ組立体のハウジングとの間に結合して、ダンパに加わる半径方向力、および／または軸力を外部から相殺してもよい。言い換えれば、外部ばねは、軸線方向の端部シールの隙間の大きさ、および／または環状ダンパのランド隙間内の流体圧力を、外部から維持するのを容易にすることができ、これによって、ダンパが、目標減衰特性（例えば、固有振動数での目標振動、および／または目標減衰値）を維持できるようにする。
【００２０】
このようにして、外部ばねは、ダンパの内部ばねで、主として環状ダンパのランド隙間を円周方向に分離するのを容易にすることができる。したがって、いくつかの実施形態では、内部ばねの剛性は、主として、振動を散逸させるときのダンパの撓みによって生じる、内部ばねの応力に基づいて調整されてもよい。言い換えれば、内部ばねの剛性は、軸力および／または半径方向力を相殺するように調整されていないので、剛性閾値まで低減してもよく、剛性閾値は、これを下回るとダンパの撓みによって１つ以上の内部ばねが破壊される（例えば、折れる）可能性のある閾値である。
【００２１】
また、外部ばねの物理的構成の制限は、ダンパの外部にあるために、内部ばねの制限よりも少なくすることができる。したがって、いくつかの実施形態では、外部ばねの物理的構成によって、軸線方向の剛性と、半径方向の剛性とを比較的独立して調整することが可能になる。例えば、ほぼ同一の軸線方向の剛性を維持しながら、かご形（例えば、外部ばね）を様々な半径方向の剛性に調整することができる。このようにして、外部ばねは、軸力をほぼ相殺する軸線方向の剛性を与えるように調整され、それにより、ダンパで軸線方向の動きが生じる可能性が低減される。一方、外部ばねは、振動が軸受ダンパ組立体を通って伝播するのを可能にしながら、他の半径方向力をほぼ相殺する、半径方向の剛性を与えるように調整されてもよく、これによって、ダンパで半径方向の撓みが生じる可能性が低減される。言い換えれば、外部ばねは、（例えば、軸力をほぼ相殺するのに十分な）高い軸線方向の剛性と、（例えば、半径方向の撓みを低減しながら、振動を減衰させるのを容易にするのに十分な）適切な半径方向の剛性とを有するように設計されてもよい。
【００２２】
例示を分かりやすくするために、ターボ機械システム１０の一実施形態が図１に記載されている。いくつかの実施形態では、ターボ機械システム１０は、タービンエンジン、ガスタービンエンジン、蒸気タービンエンジン、遠心圧縮機、ターボ過給機、ジェットエンジン等であってもよい。図示されているように、ターボ機械システム１０は、吸気口１２、圧縮機１４、燃焼器１６、タービン１８、および排気口２０を備える。また、ターボ機械システム１０は、圧縮機ブレード２４、タービンブレード２６、および駆動軸２８を含む、ロータ組立体を備える。
【００２３】
運転中に、吸気口１２は、（例えば、環境大気から）ターボ機械システム１０の中に空気を引き込み、その空気を圧縮機１４の中に導くことができる。圧縮機１４では、圧縮機ブレード２４の回転によって空気を圧縮して、圧縮空気を生成することができる。このようにして、ターボ機械システム１０は、ロータ組立体（例えば、圧縮機ブレード２４）から流体（例えば、圧縮空気）にエネルギーを伝達することができる。
【００２４】
次いで、圧縮空気は、燃焼器１６において燃料（例えば、ガソリンまたはジェット燃料）と混合されて燃焼され（例えば、燃やされ）、燃焼ガスを生成することができる。次いで、燃焼ガスは、タービン１８を通って流れ、排気口２０を介してターボ機械システム１０から、（例えば、環境大気に）排気することができる。タービン１８では、燃焼ガスはタービンブレード２６の上方を流れることができ、タービンブレード２６を回転させる（例えば、作動させる）。このようにして、ターボ機械システム１０は、流体（例えば、燃焼ガス）からロータ組立体（例えば、タービンブレード２６）にエネルギーを伝達することができる。
【００２５】
図示されているように、タービンブレード２６は駆動軸２８に結合されている。いくつかの実施形態では、タービンブレード２６は、駆動軸２８に機械的に結合されてもよく、その結果、タービンブレード２６の回転もまた駆動軸２８を回転させる。また、図示されているように、駆動軸２８は、圧縮機ブレード２４に結合されている。いくつかの実施形態では、圧縮機ブレード２４は、駆動軸２８に機械的に結合されてもよく、その結果、駆動軸２８の回転もまた、圧縮機ブレードを回転させる。また、いくつかの実施形態では、駆動軸２８は、発電機および／あるいは機械的駆動装置（例えば、ポンプまたはプロペラ）などの外部負荷に機械的に結合されてもよい。このようにして、駆動軸２８の回転により、圧縮機ブレード２４、および／または外部負荷等の負荷に、機械的エネルギーを供給することができる。
【００２６】
また、図示されているように、ターボ機械システム１０は、駆動軸２８に沿って複数の軸受ダンパ組立体３０を備える。具体的には、図示されている実施形態では、１つの軸受ダンパ組立体３０が圧縮機１４内に配置され、別の軸受ダンパ組立体３０がタービン１８内に配置されている。他の実施形態では、ターボ機械システム１０は、（例えば、圧縮機１４、およびタービン１８に限定されない）駆動軸に沿った様々な適切な位置に、１つ以上の軸受ダンパ組立体３０を備えてもよい。
【００２７】
例示を分かりやすくするために、軸受ダンパ組立体３０Ａの一実施形態が図２に記載されている。図示されているように、軸受ダンパ組立体３０Ａは、ハウジング３２と、ダンパ３４と、端部シール３６と、軸受３８とを含む。図示されている実施形態では、ダンパ３４の外面（例えば、外縁）は、ハウジング３２の内面に結合されている。いくつかの実施形態では、ダンパ３４は、ねじ、ナット、および／または他の適切な締結機構を用いて、ハウジング３２に固定的に（例えば、固定して）結合されてもよい。このような実施形態では、ハウジング３２に対するダンパ３４の外面の動きを制限することができる。
【００２８】
また、図示されているように、軸受３８は、ダンパ３４の内面に結合されて、駆動軸２８を支持し得る環状領域４０を画定する。前述のように、軸受３８は、例えば、回転に抵抗する摩擦を低減して、駆動軸２８の回転を容易にすることができる。例えば、図示されている実施形態では、軸受３８はボール軸受である。しかしながら、他の実施形態では、軸受３８は、ジャーナル軸受（例えば、環状領域４０の中にガスを送達する多孔質軸受パッド）等の任意の適切な種類であってもよい。
【００２９】
したがって、軸受３８は、ダンパ３４と駆動軸２８との間に結合されてもよい。このようにして、駆動軸２８は、軸受３８を介してダンパ３４に力を加えることができる。例えば、駆動軸２８で下向きに引っ張る力を加え得る重力によって、駆動軸２８は、ダンパ３４に半径方向力を加える。さらに、ターボ機械システム１０の動きから生じる推力によって、駆動軸２８が、ダンパ３４に軸力を加える場合がある。
【００３０】
さらに、駆動軸２８で、（例えば、質量不均衡によって）生じた振動が、ダンパ３４に伝播する場合がある。場合によっては、振動は、例えば、他の構成部品を妨害／変位させることによって、ターボ機械システム１０の運転に影響を及ぼす場合がある。このように、ダンパ３４は、振動を減衰（例えば、散逸）させるために用いられ、それによって、振動がターボ機械システム１０の運転に影響を及ぼす可能性を低減する。
【００３１】
振動を減衰させるために、各種のダンパ３４が用いられてもよい。例えば、図示されている実施形態では、ダンパ３４は、ダンパ３４の内径と外径との間に形成された環状隙間内の流体を利用する、スクイズフィルムダンパである。このような実施形態では、ダンパ３４の減衰特性（例えば、目標とする振動数および／または減衰値）は、環状隙間内の流体の圧力に少なくとも部分的に依存し得る。図示されているように、流体の圧力の制御を容易にするために、端部シール３６がダンパ３４の両側面に結合されている。
【００３２】
いくつかの実施形態では、スクイズフィルムダンパの流体圧力は、ハウジング３２から環状隙間を通り、端部シール３６を介して出るように流体を圧送することによって、能動的に（例えば、ターボ機械システム１０の運転中にリアルタイムで）制御することができる。他の実施形態では、環状隙間は密閉されてもよく、したがって流体圧力は受動的に制御（例えば、ダンパ３４の展開前に非直結に）されてもよい。また、いくつかの実施形態では、スクイズフィルムダンパ（例えば、２πのスクイズフィルムダンパ）は、その内径と外径との間に１つの連続した環状隙間を含んでもよい。他の実施形態では、スクイズフィルムダンパ（例えば、区分されたスクイズフィルムダンパ）は、その内径と外径との間に複数の環状隙間を含んでもよく、減衰性能を高めるのを容易にすることができる。例えば、２πのスクイズフィルムダンパと比較して、区分されたスクイズフィルムダンパは、減衰値がより高く、かつ／またはキャビテーションおよび／または空気の吸い込み等の、減衰特性に影響を及ぼす状態が生じる可能性を低減することができる。
【００３３】
例示する目的で、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの、非限定的な一例が図３に記載されている。図示されているように、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａは、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの内縁４６と、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの外縁４８との間に形成された、環状隙間４２を有する。例えば、図示されている実施形態では、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａは、内縁４６と外縁４８との間に形成された、第１の環状隙間４２Ａを有する。
【００３４】
また、図示されているように、環状隙間４２は、内部ばね４４によって円周方向に囲まれている。例えば、図示されている実施形態では、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａは、第１の内部ばね４４Ａと第２の内部ばね４４Ｂとによって境界を定められた、第１の環状隙間４２Ａを有する。他の実施形態では、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａは、複数の内部ばね４４によって境界を定められた、２つ以上の環状隙間４２を有してもよい。
【００３５】
複数の環状隙間４２を使用することにより、区分されたスクイズフィルムダンパ３４は粘性抵抗を高めることができ、環状隙間４２の半径方向隙間（例えば、大きさ）を大きくする可能性のある、円周方向の流れが生じる可能性を低減する。このようにして、環状隙間４２内の流体の量を増加させることができ、これによって、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの減衰値を高め、かつ／あるいは区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの減衰値に影響を及ぼす状態（例えば、環状隙間４２におけるキャビテーションおよび／または空気の吸い込み）が生じる可能性を低減するのを容易にすることができる。前述のように、ダンパ３４の減衰特性は、環状隙間４２内の流体圧力によっても影響される場合がある。いくつかの実施形態では、環状隙間を通る流体の流れを制御することによって、流体圧力を能動的に制御してもよい。
【００３６】
例示を分かりやすくするために、第１の環状隙間４２Ａを有する、軸受ダンパ組立体３０Ａの一部の断面図が図４に記載されている。図示されているように、ハウジング３２は、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの外縁４８に結合され、外縁４８を介して第１の環状隙間４２Ａに流体結合された、入口ポート５０を有する。このようにして、流体は、ハウジング３２から入口ポート５０を通って、第１の環状隙間４２の中へと流れることができる。
【００３７】
さらに、図示されているように、端部シール３６はそれぞれ、第１の環状隙間４２Ａに流体結合された出口ポート５２を有する。このようにして、流体は、第１の環状隙間４２から流れて、出口ポート５２から出ることができる。いくつかの実施形態では、流体は出口ポート５２を通り、例えば、ハウジング３２に戻って、リザーバ（図示せず）の中へ流れてもよい。
【００３８】
このように、第１の環状隙間４２Ａの流体圧力は、入口ポート５０を通る流体の流入量と、出口ポート５２を通る流体の流出量との間の差に依存し得る。いくつかの実施形態では、ポンプ（図示せず）を使用して、入口ポート５０を通して流体を圧送し、それによって流体の流入速度を制御して、第１の環状隙間４２Ａ内の流体圧力を制御してもよい。同様の方法で、他の環状隙間４２の流体圧力を能動的に制御することができる。
【００３９】
さらに、図示されているように、軸受３８は、駆動軸２８と、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの内縁４６との間に結合されている。したがって、駆動軸２８は、軸受３８を介して、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａに力を加えることができる。例えば、重力によって、駆動軸２８は、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａに半径方向力を加えることができる。さらに、ターボ機械システム１０の動きによって生成された推力により、駆動軸２８は、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａに軸力を加えることができる。相殺が不十分な場合、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａに加えられた力が、環状隙間４２の流体圧力に影響して、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの減衰特性に影響を及ぼす場合がある。
【００４０】
例示を分かりやすくするために、駆動軸２８が軸力を加えたときの、第１の環状隙間４２Ａを有する、軸受ダンパ組立体３０Ａの一部の断面図が図５に記載されている。図示されているように、軸力は、ハウジング３２に固定された外縁４８に対して、内縁４６を軸線方向に撓ませる。図示されている例では、撓みが原因で出口ポート５２の大きさが変化し、環状隙間４２の流体圧力を変化させる場合がある。実際に、軸力が十分に大きい場合（例えば、外縁４８が端部シール３６に接触するとき）は、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａが、最も低い位置まで下がる場合がある。
【００４１】
減衰特性の予測可能性を高めるのを容易にするために、ダンパ３４に加わる軸力および／または半径方向力を補正してもよい。いくつかの実施形態では、ダンパ３４は、例えば、内部ばね４４の剛性を高めることによって、軸力および／または半径方向力を内部から相殺することができる。しかしながら、前述のように、半径方向力および／または軸力を相殺するように内部ばね４４の剛性を調節することにより、調整の柔軟性が制限されて、ダンパ３４を目標減衰特性に調整する能力が制限される場合がある。したがって、他の実施形態では、軸力および／または半径方向力は、ダンパ３４の外部から相殺されてもよい。例えば、軸力および／または半径方向力を外部から相殺するために、外部ばねをダンパ３４に結合してもよく、これによって、内部ばね４４は、主として円周方向に環状隙間４２の境界を定めるために使用することが可能になる。
【００４２】
例示を分かりやすくするために、外部ばね５４を使用する、軸受ダンパ組立体３０Ｂの別の実施形態を図６に示す。図示されているように、外部ばね５４は、環状領域５６を画定する、複数のばねフィンガ５５を含む。このようにして、外部ばね５４は、外部ばね５４が駆動軸２８の回転を妨害する可能性を低減することができる。
【００４３】
また、図示されているように、外部ばね５４の一端は、ハウジング３２の内面に結合されている。いくつかの実施形態では、外部ばね５４は、ねじ、ナット、および／または他の適切な締結機構を使用して、ハウジング３２および／またはダンパ３４に固定的に（例えば、固定して）結合されてもよい。このような実施形態では、ハウジング３２に対する外部ばね５４の動きを制限することができる。
【００４４】
外部ばね５４の他端は、ダンパ３４に結合されて、外部ばね５４に対するダンパ３４の動きを制限してもよい。図示されている実施形態では、外部ばね５４は、複数の端部シール３６のうちの１つと一体化されている。したがって、図示されているように、外部ばね５４はダンパ３４に直接結合されている。他の実施形態では、外部ばね５４と端部シール３６とは、別の構成部品であってもよい。そのような実施形態では、外部ばね５４を端部シール３６に固定的に結合（例えば固定）してもよく、端部シール３６は、例えば、ねじ、ナット、および／または他の適切な締結機構を使用して、ダンパ３４に固定的に結合してもよい。
【００４５】
ダンパ３４に結合されているために、ダンパ３４に加えられた力は、外部ばね５４に伝達される。また、いくつかの実施形態では、外部ばね５４は、鋼のような比較的硬い材料で形成されてもよい。したがって、外部ばね５４は、ダンパ３４に加わる軸力および／または半径方向力を相殺するように調整されてもよく、それにより、減衰特性に予測不能な影響を及ぼし得る、ダンパ３４の動きを制限する。
【００４６】
例示を分かりやすくするために、第１の環状隙間を含む軸受ダンパ組立体３０Ｂの断面図が図７に記載されている。図示されているように、外部ばね５４のない軸受ダンパ組立体３０Ａと同様に、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの外縁４８は、ハウジング３２に結合されている。前述のように、これは、例えば、軸力が印加された場合であっても、ハウジング３２に対する外縁４８の動きを制限することができる。
【００４７】
また、図示されているように、外部ばね５４のフィンガ５５は、ハウジング３２と、区分されたスクイズフィルムダンパ３４Ａの内縁４６とに結合される。したがって、内縁４６に加わる軸力および／または半径方向力は、外部ばね５４のフィンガに伝達することができる。このようにして、フィンガ５５の剛性によって、軸力および／または半径方向力の少なくとも一部を相殺することができ、これにより、ハウジング３２に対する内縁４６の動きを制限して、内縁４６の外縁４８に対する動きを制限する。
【００４８】
さらに、外部ばね５４の物理的構成によって、軸線方向の剛性、および半径方向の剛性を比較的独立して調節することが可能になる。例えば、半径方向の剛性を調節するために、フィンガ５５の長さを調節してもよく、フィンガ５５の数を調節してもよく、かつ／あるいはフィンガ５５の断面を調節してもよい。
【００４９】
図示されている外部ばね５４は、単に例示するための一例として意図されていることを理解されたい。他の実施形態では、外部ばね５４は、外縁４８に対する内縁４６の動きを制限する、任意の適切な外部機構であってもよい。例えば、外部ばね５４は、内縁４６から直接外縁４８に巻き付けてもよい。それに加えて、またはこれに代えて、外部ばねは、内縁４６と、ハウジング３２の任意の適切な表面との間に、（例えば、直接的に、または他の構成部品を介して間接的に）結合されてもよい。
【００５０】
外部ばね５４を有する軸受ダンパ組立体３０を組み立てる（例えば、製造する）工程５８の一実施形態が、図８に記載されている。一般に、工程５８は、ダンパをダンパハウジングに結合するステップ（工程ブロック６０）と、端部シールをダンパに結合するステップ（工程ブロック６２）と、ダンパとダンパハウジングとの間に外部ばねを結合するステップ（工程ブロック６４）とを含む。いくつかの実施形態では、工程６０は、軸受ダンパ組立体３０が動作する前に、手動で、および／または有形の非一時的なコンピュータ可読媒体に格納された命令を実行することによって、実行されてもよい。また、いくつかの実施形態では、軸受ダンパ組立体３０は、製造業者によって工場で組み立てられてもよく、他の実施形態では、ターボ機械システム１０に配置される際に組み立てられてもよい。
【００５１】
いくつかの実施形態では、ダンパ３４の外縁４８の外面は、ハウジング３２の内面に結合されてもよい（工程ブロック６０）。前述のように、ダンパ３４は、ハウジング３２に対する外縁４８の動きを制限するために、ハウジング３２に結合されてもよい。したがって、ダンパ３４をハウジング３２に結合するために、動きを十分に制限できる様々な技術を用いてもよい。例えば、いくつかの実施形態では、ねじおよび／または接着剤などの締結機構で、ハウジング３２とダンパ３４とを結合してもよい。また、いくつかの実施形態では、ダンパ３４とハウジング３２とを互いに融着（例えば、溶接）してもよい。さらに別の実施形態では、ダンパ３４とハウジング３２とは、単一の構成部品として形成されてもよい。
【００５２】
また、いくつかの実施形態では、端部シール３６をダンパ３４の側面に結合してもよい（工程ブロック６２）。前述のように、端部シール３６は、例えば、環状隙間４２内の流体を排出できるようにする出口ポート５２を形成することによって、ダンパ３４の環状隙間４２の流体圧力を少なくとも部分的に制御することができる。したがって、端部シール３６をダンパ３４に結合するために、端部シール３６が流体圧力を制御できるようにする様々な技術を使用してもよい。例えば、いくつかの実施形態では、ねじおよび／または接着剤などの締結機構で、端部シール３６とダンパ３４とを結合してもよい。また、いくつかの実施形態では、端部シール３６とダンパ３４とを互いに融着（例えば、溶接）してもよい。さらに別の実施形態では、ダンパ３４と端部シール３６とは、単一の構成部品として形成されてもよい。
【００５３】
さらに、いくつかの実施形態では、外部ばね５４は、ハウジング３２の内面と、ダンパ３４の内縁４６との間に結合されてもよい（工程ブロック６４）。前述のように、外部ばね５４は、ハウジング３２、および外縁４８に対する内縁４６の軸線方向の動きを制限するために、ハウジング３２と内縁４６との間に結合されてもよい。したがって、ハウジング３２とダンパ３４との間に外部ばね５４を結合するために、動きを十分に制限できる様々な技術を用いてもよい。例えば、いくつかの実施形態では、ねじおよび／または接着剤などの第１の締結機構で、ハウジング３２と外部ばね５４とを結合してもよく、第２の締結機構で、外部ばね５４とダンパ３４とを結合してもよい。また、いくつかの実施形態では、外部ばね５４は、ハウジング３２と、および／またはダンパ３４と融着（例えば、溶接）してもよい。さらに別の実施形態では、外部ばね５４は、ハウジング３２および／またはダンパ３４と共に単一の構成部品として形成されてもよい。
【００５４】
前述のように、いくつかの実施形態では、外部ばね５４を端部シール３６と一体化してもよい。したがって、このような実施形態では、外部ばね５４をダンパ３４に直接結合してもよい。他の実施形態では、外部ばね５４と端部シール３６とは、別の構成部品であってもよい。そのような実施形態では、外部ばね５４は、ダンパ３４に結合された端部シール３６に結合されてもよい。
【００５５】
前述のように、外部ばね５４は、ダンパ３４に加わる軸力および／または半径方向力を、例えば、駆動軸２８で相殺（例えば、補正）することによって、ハウジング３２に対するダンパ３４の内縁４６の動きを制限することができる。ハウジング３２に対する外縁４８の動きも制限されるので、外部ばね５４は、ダンパ３４の外縁４８に対する、ダンパ３４の内縁４６の軸線方向の動きの制限を容易にすることができる。このように、外縁４８に対する内縁４６の動きによって生じる、減衰特性（例えば、減衰した振動数および／または減衰値）が予測不能に変化する可能性を低減することができる。
【００５６】
さらに、前述のように、外部ばね５４を使用して、軸受ダンパ組立体３０の軸線方向の剛性、および半径方向の剛性を比較的独立して調整できるようにすることによって、動作効率を高めることができる。例えば、外部ばね５４の軸線方向の剛性は、ダンパ３４に加わる軸力をほぼ相殺するように調整することができ、それにより、ダンパ３４の減衰特性に予測不能な影響を及ぼし得る、軸線方向の動きが生じる可能性が低減される。また、ほぼ同一の軸線方向の剛性を維持しながら、ダンパ３４の半径方向の動きをある程度許容するように、外部ばね５４の半径方向の剛性を調整してもよい。例えば、外部ばね５４の半径方向の剛性は、他の半径方向力を相殺しながら、ダンパ３４を介して伝播するように、振動に合わせて調整されてもよく、それにより、ダンパ３４の減衰特性に予測不能な影響を及ぼし得る、半径方向への撓みが生じる可能性を低減する。いくつかの実施形態では、調整システムは、軸受ダンパ組立体３０を調整して、軸線方向の剛性、および／または半径方向の剛性等の外部ばね５４の特性、ならびに／あるいは内部ばね４４の剛性等のダンパ３４の特性を決定してもよい。
【００５７】
本開示の技術的効果は、軸受ダンパ組立体のダンパの調整の柔軟性を高めることを含み、これにより、軸受ダンパ組立体の動作効率（例えば、減衰能力）を高めるのを容易にすることができる。いくつかの実施形態では、ダンパが予測不能な減衰特性を示す原因になり得る、ダンパに加わる軸力および／または半径方向力を相殺するために、外部ばねを使用してもよい。いくつかの例では、軸力が相殺される程度、および半径方向力が相殺される程度は、変化してもよい。したがって、調整の柔軟性を高めるのを容易にするために、外部ばねは、軸線方向の剛性（例えば、軸力を相殺する能力）、および半径方向の剛性（例えば、半径方向力を相殺する能力）を比較的独立して調整できるようにすることができる。例えば、これによって軸線方向の剛性を比較的独立して調整することができ、予測不能な減衰特性を引き起こす、軸線方向の動きが生じる可能性を低減する。また、これによって、半径方向の剛性を比較的独立して調整（例えば、操作）することができ、ダンパが振動を散逸できるようにしながら、予測不能な減衰特性を引き起こす、半径方向の動きが生じる可能性、ダンパのキャビテーションの可能性、および／または固有振動数での振動を散逸させるのに十分な減衰値を低減することを可能にする。
【００５８】
前述の特定の実施形態は例示として示されたものであり、これらの実施形態は、様々な修正や代替的な形態を受け入れる余地があることを理解されたい。特許請求の範囲は、開示された特定の形態に限定されるものではなく、むしろ、本開示の精神および範囲に入るあらゆる修正、均等物、および代替物を網羅するものであることをさらに理解されたい。
【符号の説明】
【００５９】
１０  ターボ機械システム
１２  吸気口
１４  圧縮機
１６  燃焼器
１８  タービン
２０  排気口
２４  圧縮機ブレード
２６  タービンブレード
２８  駆動軸
３０、３０Ａ、３０Ｂ  軸受ダンパ組立体
３２  ハウジング
３４  ダンパ
３４Ａ  区分されたスクイズフィルムダンパ
３６  端部シール
３８  軸受
４０  環状領域
４２  環状隙間
４２Ａ  第１の環状隙間
４４  内部ばね
４４Ａ  第１の内部ばね
４４Ｂ  第２の内部ばね
４６  内縁
４８  外縁
５０  入口ポート
５２  出口ポート
５４  外部ばね
５５  ばねフィンガ
５６  環状領域
５８  外部ばねを有する軸受ダンパ組立体を組み立てる工程
【図１】
2017201171.tif 000003
【図２】
2017201171.tif 000004
【図３】
2017201171.tif 000005
【図４】
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【図５】
2017201171.tif 000007
【図６】
2017201171.tif 000008
【図７】
2017201171.tif 000009
【図８】
2017201171.tif 000010
【外国語明細書】
2017201171000001.pdf