(57)【要約】【課題】可動パネルから突出する可撓管構造の外装材付の電線を安定保持可能な外装材付電線の保持装置を提供し、これをパネル組付けに利用可能な作業性の良い外装材付のワイヤハーネスを提供する。【解決手段】可撓管部２１と互いに軸方向に離間しつつその可撓管部２１に一体に結合された一方および他方のグロメット部２２、２３とを有する外装材２０が装着された外装材付電線を保持する外装材付電線の保持装置であって、一方および他方のグロメット部２２、２３に離脱可能に係合する一方および他方の係合部４１、４２と、一方および他方の係合部４１、４２に一体に結合し一方および他方の係合部４１、４２の相対位置を固定保持する連結部４３と、を備え、一方および他方のグロメット部２２、２３と一方および他方の係合部４１、４２との係合状態下で、一方および他方のグロメット部２２、２３の相対位置を固定保持するように構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
可撓管部と互いに軸方向に離間しつつ前記可撓管部に一体に結合された一方および他方のグロメット部とを有する外装材が装着された外装材付電線を保持する外装材付電線の保持装置であって、
前記一方および他方のグロメット部に離脱可能に係合する一方および他方の係合部と、
前記一方および他方の係合部に一体に結合し前記一方および他方の係合部の相対位置を固定保持する連結部と、を備え、
前記一方および他方のグロメット部と前記一方および他方の係合部との係合状態下で、前記一方および他方のグロメット部の相対位置を固定保持する外装材付電線の保持装置。
【請求項２】
前記連結部は、前記一方および他方のグロメット部が前記一方および他方の係合部に係合して前記相対位置を固定されているときに、前記可撓管部の可動領域を前記一方および他方の係合部に対する所定領域内に規制する可撓管規制部材を構成していることを特徴とする請求項１に記載の外装材付電線の保持装置。
【請求項３】
可撓管部と互いに軸方向に離間しつつ前記可撓管部に一体に結合された一方および他方のグロメット部とを有する外装材と、前記外装材が装着された外装区間を有する電線と、を備えたワイヤハーネスであって、
前記外装材の前記一方および他方のグロメット部は、それぞれパネルの開口縁部に嵌合するパネル嵌合部を有するととともに、それぞれの該パネル嵌合部より前記可撓管部側の軸方向定位置にそれぞれの他の嵌合部を有しており、
前記一方および他方のグロメット部の前記それぞれの他の嵌合部に対し係合および離脱可能な一方および他方の係合部と両係合部の相対位置を固定保持する連結部とを備えた外装材付電線の保持装置が、前記一方および他方の係合部を前記それぞれの他の嵌合部に係合させるとき、前記一方および他方のグロメット部の相対位置が前記保持装置を介して固定保持されることを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外装材付電線の保持装置およびワイヤハーネスに関し、特に可撓性の保護管部およびグロメット部を有する外装材が装着された電線の保持に好適な外装材付電線の保持装置および同装置を組付けに利用するワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用のワイヤハーネス、特に車両のドアおよび車体のパネルのように少なくとも一方のパネルが可動部となり、双方のパネルの間にわたる電線が繰り返し揺動したり屈曲したりするワイヤハーネスにおいては、パネルの開口縁部に嵌合するグロメット部で電線を保護するとともに、グロメット部と一体に成形された蛇腹部によって可動部の電線を保護する外装材が装着されるのが一般的である。
【０００３】
従来のこの種の外装材付電線を有するワイヤハーネスとしては、例えば自動車のドアに実装されるパワーウィンドウ用の電動機構およびスイッチ類と車体側に搭載される制御ユニットとの間に配置されるものが知られている。このワイヤハーネスには、ドアおよび車体のパネル間に配置される蛇腹部の両端側に両パネルの開口縁部に嵌合する一対のグロメット部を一体に結合させた外装材が装着されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実開平１−１３１２２７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述のような従来のワイヤハーネスは、通常、外装材の一方のグロメット部をドアパネルの開口縁部に嵌合させてドアパネルに組み付けられ、パワーウィンドウ用の電動機構やスイッチ類に接続されて、ドアモジュールの一部を構成するように実装される。そして、そのドアモジュールが車体側にヒンジ結合されドア組付け作業時に、車体パネル側に電気接続される。
【０００６】
しかしながら、従来のワイヤハーネスでは、ドア開閉による疲労亀裂等を防止すべく外装材の一部に応力を集中させない蛇腹等の可撓管構造を採用する必要があるため、ドアパネルから外部に突出する蛇腹部や他方のグロメット部等がドアモジュールから垂れ下がり易く、ドアモジュールを車体側に組み付けるときの姿勢が安定しない。そのため、ドアパネルからの突出姿勢によって他方のグロメット部の車体パネル側への嵌合作業や車体側のワイヤハーネスへのコネクタ結合作業の作業性が悪くなってしまうばかりか、狭い作業空間内で電線の噛み込みが生じるおそれがあった。
【０００７】
さらに、ドアモジュールを車体側に自動組付けするようなことも考えられるが、そのような要求に応えることができないという問題があった。
【０００８】
本発明は、このような未解決の課題を解決すべくなされたもので、可動のパネルから突出する可撓管構造の外装材付の電線を安定保持可能な外装材付電線の保持装置、および同装置を可動のパネルの組付けに利用可能な作業性の良い外装材付のワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る外装材付電線の保持装置は、上記目的達成のため、可撓管部と互いに軸方向に離間しつつ前記可撓管部に一体に結合された一方および他方のグロメット部とを有する外装材が装着された外装材付電線を保持する外装材付電線の保持装置であって、前記一方および他方のグロメット部に離脱可能に係合する一方および他方の係合部と、前記一方および他方の係合部に一体に結合し前記一方および他方の係合部の相対位置を固定保持する連結部と、を備え、前記一方および他方のグロメット部と前記一方および他方の係合部との係合状態下で、前記一方および他方のグロメット部の相対位置を固定保持することを特徴とする。
【００１０】
この場合、外装材の一方および他方のグロメット部と保持装置の一方および他方の係合部との係合状態下では、一方および他方のグロメット部の相対位置が固定保持される。したがって、可撓管部を有する外装材が装着されていても、いずれか一方のグロメット部がパネルの開口縁部に嵌合するように外装材付電線がそのパネルに実装された状態で、保持装置により、いずれか他方のグロメット部がその一方のグロメット部およびパネルに対して定位置に保持されることとなる。その結果、可動のパネルから突出する可撓管構造の外装材付の電線を安定保持可能な装置となる。
【００１１】
本発明の外装材付電線の保持装置において、前記連結部は、前記一方および他方のグロメット部が前記一方および他方の係合部に係合して前記相対位置を固定されているときに、前記可撓管部の可動領域を前記一方および他方の係合部に対する所定領域内に規制する可撓管規制部材を構成している構成とすることができる。
【００１２】
この構成により、可撓管部の可撓性が高い場合や可撓管部が長い場合等であっても、可撓管部の可動領域を的確に規制し、良好な電線配索経路を確保することができる。
【００１３】
本発明に係るワイヤハーネスは、可撓管部と互いに軸方向に離間しつつ前記可撓管部に一体に結合された一方および他方のグロメット部とを有する外装材と、前記外装材が装着された外装区間を有する電線と、を備えたワイヤハーネスであって、前記外装材の前記一方および他方のグロメット部は、それぞれパネルの開口縁部に嵌合するパネル嵌合部を有するととともに、それぞれの該パネル嵌合部より前記可撓管部側の軸方向定位置に他の嵌合部を有しており、前記一方および他方のグロメット部の前記それぞれの他の嵌合部に対し係合および離脱可能な一方および他方の係合部と両係合部の相対位置を固定保持する連結部とを備えた外装材付電線の保持装置が、前記一方および他方の係合部を前記それぞれの他の嵌合部に係合させるとき、前記一方および他方のグロメット部の相対位置が前記保持装置を介して固定保持されることを特徴とするものである。
【００１４】
本発明では、外装材の一方および他方のグロメット部にパネル嵌合部とは別に設けられたそれぞれの他の嵌合部に対して外装材付電線の保持装置の一方および他方の係合部が係合するとき、一方および他方のグロメット部の相対位置がその保持装置を介して固定保持される。したがって、可撓管部を有する外装材が装着されたワイヤハーネスであっても、いずれか一方のグロメット部がパネルの開口縁部に嵌合するようにパネルに実装された状態で、保持装置を用いて、いずれか他方のグロメット部をその一方のグロメット部およびパネルに対して定位置に保持できることとなる。その結果、ワイヤハーネスを実装した可動パネルの他のパネルへの組付けに際して可撓管構造の外装材付のワイヤハーネスの突出部を安定保持可能となり、作業性の良い外装材付のワイヤハーネスとなる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、可動のパネルから突出する可撓管構造の外装材付の電線を安定保持可能な外装材付電線の保持装置を提供し、併せて、同装置を可動のパネルの組付けに利用可能な作業性の良い外装材付のワイヤハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係る外装材付電線の保持装置とワイヤハーネスとの組立体の概略構成図である。
【図２】（Ａ）は、本発明の一実施形態に係る外装材付電線の保持装置を片方の係合部側から見た形状を示す概略斜視図であり、（Ｂ）は、一実施形態に係る外装材付電線の保持装置を他の片方の係合部側から見た形状を示す概略斜視図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る外装材付電線の保持装置をワイヤハーネスに外装する段階の説明図である。
【図４】（Ａ）は、本発明の一実施形態に係る外装材付電線の保持装置をワイヤハーネスに外装した状態を片方の係合部側から見た形状を示す概略斜視図であり、（Ｂ）は、一実施形態に係る外装材付電線の保持装置をワイヤハーネスに外装した状態を他の片方の係合部側から見た形状を示す概略斜視図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る外装材付電線の保持装置を外装したワイヤハーネス実装されたドアモジュールを車体側に自動組付けする段階の説明図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る外装材付電線の保持装置を実装および車体組付け後のワイヤハーネスから取り外す段階の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
【００１８】
（一実施の形態）
図１ないし図６は、本発明に係る外装材付電線の保持装置およびワイヤハーネスの一実施形態を示している。
【００１９】
本実施形態における外装材付電線の保持装置は、自動車用のワイヤハーネスの電線に外装される可撓管構造の外装材、特にドアパネルと車体パネルの間にわたる電線を覆う外装材に着脱可能に係合し、その外装材が装着された電線の特定区間を所定の配索領域内に保持するようになっている。
【００２０】
まず、その構成について説明する。
【００２１】
図１に示すように、本実施形態のワイヤハーネス１０は、複数本の被覆電線１１ａを含む電線群１１の両端部にコネクタ１２、１３を装着するとともに、可撓管状の外装材２０を外装したものである。このワイヤハーネス１０は、自動車に搭載される電装機器を電源や制御機器等に接続できるように構成されており、例えばドアモジュール内に実装されるパワーウィンドウ用の電動機構およびスイッチ類と車体側に搭載される制御ユニットとの間に配置されるようになっている。
【００２２】
詳細を図示しないが、電線群１１は、複数の被覆電線１１ａの両端部を被覆剥ぎしたものであり、コネクタ１２、１３は、複数の被覆電線１１ａの両端部に圧着もしくは溶着された複数の接続端子と、それら接続端子を収納するコネクタハウジングとを含んで構成されている。
【００２３】
外装材２０は、ゴム弾性を有する可撓管構造のもので、ドアパネル３１から車体パネル３２側に出るワイヤハーネス１０の電線群１１の特定区間に外装されるとともに、その内部を通る電線群１１と共にドア開閉に応じて揺動したり屈曲姿勢を変化させたりするようになっている。
【００２４】
具体的には、外装材２０は、例えば加硫ゴムまたは樹脂系のエラストマーで形成されており、ワイヤハーネス１０の電線群１１に外装される比較的長い蛇腹状の可撓管部２１と、互いに軸方向（電線方向）に離間しつつ可撓管部２１に一体に結合された一方のグロメット部２２および他方のグロメット部２３と、を有している。
【００２５】
可撓管部２１は、その管壁が円環状の横断面と波形の縦断面とを有する公知の蛇腹管形状を有しており、可撓管部２１自体の各部の管壁の厚さが一定で、軸方向への均等な伸縮および径方向への等方の曲げが可能になっている。
【００２６】
ドアパネル３１は、車体パネル３２に対して図示しないヒンジ機構により結合されたとき、車体パネル３２に対し開閉可能に支持されるようになっている。そして、そのヒンジ機構の近傍のドアパネル３１および車体パネル３２には、外装材２０の一方のグロメット部２２および他方のグロメット部２３を取付け可能な開口縁部３１ａ、３２ａが、例えば長穴周壁状に形成されている。
【００２７】
一方のグロメット部２２は、ドアパネル３１の特定の開口縁部３１ａに対し内方側から圧接する内嵌状態に取り付けられる。この一方のグロメット部２２は、可撓管部２１より管壁が厚い肉厚の直管形状部分２２ａと、直管形状部分２２ａから径方向外方側に突出するフランジ形状部２２ｂとを有している。また、直管形状部分２２ａには、ドアパネル３１の特定の開口縁部３１ａに嵌合する環状溝２２ｃ（パネル嵌合部）が設けられており、フランジ形状部２２ｂには、環状溝２２ｃより可撓管部２１側の軸方向定位置に位置するように他の環状溝２２ｅが設けられている。
【００２８】
他方のグロメット部２３は、車体パネル３２の特定の開口縁部３２ａに内嵌する状態で取り付けられる。この他方のグロメット部２３は、可撓管部２１に結合する一端側に対し他端側が直交する可撓管部２１より肉厚に形成されたＬ字曲げ管部分２３ａと、Ｌ字曲げ管部分２３ａの他端側で径方向外方側に突出するフランジ形状部２３ｂと、フランジ形状部２３ｂからＬ字曲げ管部分２３ａの他端側に突出するコネクタ収納部２３ｃとを有している。そして、コネクタ収納部２３ｃには、コネクタ１３が収納されている。なお、他方のグロメット部２３は、コネクタ収納部２３ｃ内の定位置にコネクタ１３をロック状態で保持する樹脂製のインナー部材を併有していてもよい。
【００２９】
また、Ｌ字曲げ管部分２３ａの他端側には、車体パネル３２の特定の開口縁部３２ａに嵌合する環状溝２３ｄ（パネル嵌合部）が設けられており、フランジ形状部２３ｂには、環状溝２３ｄより可撓管部２１側の軸方向定位置に位置するように他の環状溝２３ｅが設けられている。
【００３０】
一方、外装材２０が装着された電線群１１（外装材付電線）の特定区間は、略直方体形状の開閉可能な箱形をなす合成樹脂製の保持治具４０によって、所定のドア組付け待機姿勢に保持されている。
【００３１】
ここにいうドア組付け待機姿勢とは、ドアパネル３１から車体パネル３２側に出るワイヤハーネス１０の特定区間のドアパネル３１に対する一定の姿勢であって、ドアパネル３１を車体パネル３２側にヒンジ結合するドア組付け作業に最適な姿勢である。
【００３２】
保持治具４０は、一方のグロメット部２２の他の環状溝２２ｅおよび他方のグロメット部２３の他の環状溝２３ｅにそれぞれ離脱可能に係合する一方の係合部４１および他方の係合部４２と、一方の係合部４１および他方の係合部４２に一体に結合しこれら一方および他方の係合部４１、４２の相対位置を固定保持する連結部４３とを備えている。
【００３３】
この保持治具４０は、一方のグロメット部２２と一方の係合部４１とが嵌合状態に係合し、他方のグロメット部２３と他方の係合部４２とが嵌合状態に係合する係合状態下で、一方および他方のグロメット部２２、２３の相対位置を固定保持する機能を有している。
【００３４】
また、連結部４３は、一方および他方のグロメット部２２、２３が一方および他方の係合部４１、４２に係合して相対位置を固定されているときに、可撓管部２１の可動領域を一方および他方の係合部４１、４２に対する所定領域、例えば保持治具４０内の略直方体状の空間領域内に規制する可撓管規制部材を構成している。
【００３５】
より具体的には、保持治具４０は、互いに対向する凹状体４５、４６を、長手方向の一端側のヒンジ部４７を介して一体に成形および結合し、長手方向の他端側のスナップロック機構４８を介して直方体形状にロック可能にしたものである。
【００３６】
したがって、一方の係合部４１は、対向する一対の略円弧状の湾曲凹部４１ａ、４１ｂによって構成され、他方の係合部４２は、対向する一対の略円弧状の湾曲凹部４２ａ、４２ｂによって構成され、連結部４３は凹状体４５、４６のうち一対の湾曲凹部４１ａ、４１ｂおよび一対の湾曲凹部４２ａ、４２ｂ以外の連結部分４３ａ、４３ｂで構成されている。また、スナップロック機構４８は、凹状体４５、４６に固定された雌雄のロック爪部４８ａ、４８ｂで構成されている。
【００３７】
保持治具４０は、また、ヒンジ部４７を介して開閉可能に結合する凹状体４５、４６を、図３に白抜き矢印で示す閉方向に回動させることで、一方の係合部４１の湾曲凹部４１ａ、４１ｂを一方のグロメット部２２の環状溝２２ｃに嵌合させるとともに、他方の係合部４２の湾曲凹部４２ａ、４２ｂを他方のグロメット部２３の環状溝２３ｄに嵌合させることができるようになっている。
【００３８】
図４に示すように、凹状体４５、４６を閉じて保持治具４０が略直方体形状にされたとき、一方および他方のグロメット部２２、２３の相対位置が保持治具４０を介して上下、左右および前後方向に固定保持される。また、一方の係合部４１にはドアパネル３１側に挿入される一方のグロメット部２２の一端側が突出し、他方の係合部４２には他方のグロメット部２３のコネクタ収納部２３ｃが車体パネル３２側に向って突出する状態となる。
【００３９】
また、外装材２０を予め装着したワイヤハーネス１０がドアパネル３１側に実装され、図５に示すようなドアモジュール５０が構成される場合、一方のグロメット部２２がドアパネル３１の特定の開口縁部３１ａに嵌合するとともに、凹状体４５、４６を閉じて保持治具４０が図４に示すような外装姿勢に装着されたときには、外装材２０が装着された電線群１１（外装材付電線）の特定区間が、保持治具４０によって前述の所定のドア組付け待機姿勢に保持される状態となる。
【００４０】
ドアモジュール５０の車体パネル３２側への組付け方向（例えば、自動組付け方向）を図５中の矢印Ｍ方向とすると、保持治具４０は、ドア組付け時にはドアパネル３１によって矢印Ｍ方向に押されるが、保持治具４０は、その押圧力を利用して、他方のグロメット部２３のコネクタ収納部２３ｃ内に収納されているコネクタ１３を、車体パネル３２に支持される相手側のコネクタ６１に向って押圧し、両コネクタ１３、６１を結合させることができるようになっている。
【００４１】
保持治具４０は、一方の係合部４１から離れる図１および図５中の上方側に、矢印Ｍ方向と平行な方向でドアパネル３１と突き当たる押圧力の作用点６２が設けられているものであってもよい。また、押圧力の作用点６２に代えて、一方の係合部４１を支点とする図１中のドアパネル３１の面方向への回動を規制する回動規制用の凹凸係合部や滑り止め部が設けられてもよい。
【００４２】
このように、本実施形態におけるワイヤハーネス１０においては、外装材２０の一方および他方のグロメット部２２、２３が、それぞれパネル嵌合部である環状溝２２ｃ、２３ｄを有するとともに、それぞれの環状溝２２ｃ、２３ｄより可撓管部２１側の軸方向定位置に他の環状溝２２ｅ、２３ｅを有している。そして、一方および他方のグロメット部２２、２３のそれぞれの環状溝２２ｃ、２３ｄに対し係合および離脱可能な一方および他方の係合部４１、４２と両係合部４１、４２の相対位置を固定保持する連結部４３とを備えた保持治具４０（外装材付電線の保持装置）が、一方および他方の係合部４１、４２をそれぞれ外装材２０の環状溝２２ｅ、２３ｅに係合させるとき、一方および他方のグロメット部２２、２３の相対位置が保持治具４０を介して固定保持されるようになっている。
【００４３】
次に、作用を説明する。
【００４４】
上述のように構成された本実施の形態の外装材付電線の保持装置およびワイヤハーネス１０においては、ドアパネル３１への実装時に外装材２０の一方のグロメット部２２がドアパネル３１の開口縁部３１ａに嵌合され、ドアモジュール５０が組み立てられる。
【００４５】
そして、このドアモジュール５０のドアパネル３１から突出するワイヤハーネス１０の特定区間に対して保持治具４０が取り付けられる。
【００４６】
この状態においては、外装材２０の一方および他方のグロメット部２２、２３と保持治具４０の一方および他方の係合部４１、４２との係合状態下で、一方および他方のグロメット部２２、２３の相対位置が保持治具４０によって固定保持される。
【００４７】
したがって、可撓管部２１を有する外装材２０が装着されていても、一方のグロメット部２２がドアパネル３１の開口縁部３１ａに嵌合するように、電線群１１がドアパネル３１に実装された状態で、いずれか他方のグロメット部２３がその一方のグロメット部２２およびドアパネル３１に対して車高方向や車両幅方向の定位置に保持されることになる。その結果、可動のドアパネル３１から突出するワイヤハーネス１０の特定区間、特にコネクタ収納部２３ｃを有する他方のグロメット部２３や可撓管部２１を、保持治具４０により安定保持可能となる。
【００４８】
また、本実施形態では、一方および他方のグロメット部２２、２３が一方および他方の係合部４１、４２に係合して相対位置を固定されているとき、連結部４３が、可撓管部２１の可動領域を一方および他方の係合部４１、４２に対する所定領域内に規制する可撓管規制部材を構成している。したがって、可撓管部２１の可撓性が高い場合あるいは可撓管部２１が長い場合等であっても、可撓管部２１の可動領域を的確な配置領域内に規制し、良好な電線配索経路を確保することができる。
【００４９】
特に、本実施形態のワイヤハーネス１０では、外装材２０の一方および他方のグロメット部２２、２３が、パネル３１、３２の開口縁部３１ａ、３２ａに嵌合する環状溝２２ｃ、２３ｄより可撓管部２１側の軸方向定位置に他の環状溝２２ｅ、２３ｅを有しており、他の環状溝２２ｅ、２３ｅに対し係脱可能な一方および他方の係合部４１、４２とこれらの相対位置を固定保持する連結部４３とを備えた保持治具４０が、一方および他方の係合部４１、４２を他の環状溝２２ｅ、２３ｅに係合させるとき、一方および他方のグロメット部２２、２３の相対位置が保持治具４０を介して固定保持される。
【００５０】
したがって、可撓管部２１を有する外装材２０が装着されたワイヤハーネス１０であっても、いずれか一方のグロメット部２２がドアパネル３１の開口縁部３１ａに嵌合するようにドアパネル３１に実装された状態で、保持治具４０を用いて、いずれか他方のグロメット部２３がその一方のグロメット部２２およびドアパネル３１に対して定位置に保持される。その結果、ドアパネル３１（可動パネル）にワイヤハーネス１０を実装したドアモジュール５０において、外装材２０が装着された電線群１１すなわちワイヤハーネス１０の特定区間に保持治具４０を取り付けておくだけで、ドアモジュール５０に対し特定区間のワイヤハーネス１０を所定のドア組付け待機姿勢に保持することができる。
【００５１】
よって、ドアモジュール５０の車体パネル３２側への組付けに際して、可撓管構造の外装材２０付のワイヤハーネス１０の突出部を、車高方向や車両左右方向で組付けに最適な位置に安定保持でき、ドアパネル３１と車体パネル３２の間の狭い作業スペースであってもドア取付時の噛み込みを確実に防止できる、作業性の良い外装材付のワイヤハーネス１０となる。さらに、ドアモジュール５０の自動組付けが可能となることで、ドア取付工数の削減も可能となる。
【００５２】
なお、ドアモジュール５０の車体側への組付け後には、図６に示すように、スナップロック機構４８の雌雄のロック爪部４８ａ、４８ｂの係合を解除させて、保持治具４０の凹状体４５、４６を開放させて、保持治具４０を取り外すことになる。
【００５３】
このように、本実施形態においては、ドアパネル３１から突出する可撓管構造の外装材付の電線群１１の特定区間を安定保持することができる保持治具４０を、外装材付電線の保持装置として提供することができる。
【００５４】
また、同保持治具４０をドアパネル３１の組付けに利用可能な作業性の良い外装材付のワイヤハーネス１０を提供することができる。
【００５５】
なお、上述の一実施形態においては、本発明にいう外装材付電線の保持装置を外装材２０を内部に収納する箱型の保持治具４０としたが、例えばグロメット部２２、２３の押込み用の作業穴を形成した保持治具や、片方の凹状体４５に類似する凹状の保持治具として開閉作業を不要にすることもできる。
【００５６】
また、一方および他方の係合部４１、４２を連結する連結部４３を広く開口した凹状体や帯状や棒状の連結部材等で構成すれば、保持治具の装着状態で一方の係合部４１をドアパネル３１に嵌合させたり、他方のグロメット部２３を車体パネル３２に嵌合させたりすることができる。
【００５７】
さらに、外装材２０のように電線群１１を車高方向の段付き状に屈曲させる必要がなく、比較的直線的な外装材となる場合には、保持治具をワイヤハーネス１０に予め装着したままでワイヤハーネス１０を輸送すること、あるいは、ドアモジュール５０の車体側への組付け後に保持治具を破棄すること等も考え得る。すなわち、本発明の外装材付電線の保持装置は、保持治具４０のように可動パネルの組付け時に繰り返し使用される治具に限らず、１回のみ使用されるものであってもよいし、輸送時の保護カバー等にも併用される保持装置であってもよい。
【００５８】
以上説明したように、本発明は、可動のパネルから突出する可撓管構造の外装材付の電線を安定保持可能な外装材付電線の保持装置を提供し、併せて、同装置を可動のパネルの組付けに利用可能な作業性の良い外装材付のワイヤハーネスを提供することができる。かかる本発明は、可撓性の保護管部およびグロメット部を有する外装材が装着された電線の保持に好適な外装材付電線の保持装置および同装置を組付けに利用するワイヤハーネス全般に有用である。
【符号の説明】
【００５９】
１０  ワイヤハーネス
１１  電線群（電線）
１２、１３  コネクタ
２０  外装材
２１  可撓管部（蛇腹状の可撓管部）
２２  一方のグロメット部
２２ａ  直管形状部分
２２ｂ、２３ｂ  フランジ形状部
２２ｃ、２３ｄ  環状溝（パネル嵌合部）
２２ｅ、２３ｅ  他の環状溝（他の嵌合部）
２３  他方のグロメット部
２３ａ  Ｌ字曲げ管部分
２３ｃ  コネクタ収納部
３１  ドアパネル（可動のパネル）
３１ａ、３２ａ  開口縁部
３２  車体パネル
４０  保持治具（外装材付電線の保持装置）
４１  一方の係合部
４１ａ、４１ｂ、４２ａ、４２ｂ  一対の湾曲凹部
４２  他方の係合部
４３  連結部
４３ａ、４３ｂ  一対の連結部分
４５、４６  凹状体
４７  ヒンジ部
４８  スナップロック機構
４８ａ、４８ｂ  ロック爪部
５０  ドアモジュール
６１  相手側のコネクタ
６２  力の作用点（凹凸係合部、滑り止め部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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