(57)【要約】【課題】  弁本体をソレノイドに圧入して得られる電磁弁において、簡易な手法によりボディの小型化を実現可能としつつ弁体の良好な作動を確保する。【解決手段】  制御弁１は、弁本体２とソレノイド３とを軸線方向に組み付けて構成される。ソレノイド３は、弁本体２の端部を受け入れ可能な環状接続部１００を備える。弁本体２は、弁孔２０とガイド孔２７とを同軸状に有する筒状のボディ５と、ガイド孔２７を画定するガイド部１０６に摺動可能に支持された弁駆動体２９と、を備える。ボディ５の端部に設けられた圧入部１０４が環状接続部１００に圧入されている。ボディ５は、圧入部１０４とガイド部１０６とが半径方向にオーバラップする部分を、軸線方向に少なくとも部分的に有し、圧入部１０４とガイド部１０６との間に半径方向の空間を形成するための溝１０２を有する。圧入部１０４は、ボディ５の軸線に対して対称な形状を有する。【選択図】図２
2017089832.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
弁本体とソレノイドとを軸線方向に組み付けて構成される電磁弁であって、
前記ソレノイドは、
前記弁本体に対して固定されたコアと、
前記コアと同軸状に設けられたプランジャと、
前記コアと一体に設けられ、前記弁本体の端部を受け入れ可能な環状接続部と、
を備え、
前記弁本体は、
弁孔とガイド孔とを同軸状に有する筒状のボディと、
前記弁孔に接離して弁部を開閉する弁体と、
前記ガイド孔を画定するガイド部に摺動可能に支持され、前記プランジャの作動による前記ソレノイドの駆動力を前記弁体に伝達可能な弁駆動体と、
を備え、
前記ボディの端部に設けられた圧入部が前記環状接続部に圧入されることにより、前記弁本体と前記ソレノイドとが組み付けられ、
前記ボディは、
前記圧入部と前記ガイド部とが半径方向にオーバラップする部分を、軸線方向に少なくとも部分的に有し、
前記圧入部と前記ガイド部との間に半径方向の空間を形成するための溝を有し、
前記圧入部が前記ボディの軸線に対して対称な形状を有することを特徴とする電磁弁。
【請求項２】
前記ボディにおいて、前記溝を境とした前記ガイド部側の肉厚よりも前記圧入部側の肉厚を小さくしたことを特徴とする請求項１に記載の電磁弁。
【請求項３】
前記ボディの前記ソレノイド側の開口端を基準とする軸線方向の位置に関し、前記溝の底部が前記圧入部よりも前記開口端から離れる程度に、前記溝の深さが大きく設定されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の電磁弁。
【請求項４】
前記ボディにおける流体の圧力に関し、前記ガイド部を境界とする前記ソレノイド側の圧力が、前記ソレノイドとは反対側の圧力よりも小さくなるように構成されていることを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載の電磁弁。
【請求項５】
吸入室に導入される冷媒を圧縮して吐出室から吐出する可変容量圧縮機の吐出容量を、前記吐出室から制御室に導入する冷媒の流量を調整することにより変化させる可変容量圧縮機用電磁弁として構成され、
前記ボディは、前記吐出室に連通する吐出室連通ポートと、前記制御室に連通する制御室連通ポートと、前記吸入室に連通する吸入室連通ポートと、前記吸入室連通ポートに連通する作動室とを有し、
前記吐出室連通ポートと前記制御室連通ポートとを連通させる流体通路に前記弁孔が設けられ、
前記吐出室連通ポートと前記作動室との間に前記ガイド孔が形成されていることを特徴とする請求項４に記載の電磁弁。
【請求項６】
前記流体通路としての主通路と、前記制御室連通ポートと前記吸入室連通ポートとを連通させる副通路と、を有する前記ボディと、
前記主通路に設けられた主弁座と、
前記主弁座に着脱して主弁を開閉する主弁体と、
前記副通路に設けられた副弁座と、
前記副弁座に着脱して副弁を開閉する副弁体と、
前記プランジャと同軸状に接続され、前記ソレノイドの駆動力を前記弁駆動体に伝達するための作動ロッドと、
を備え、
前記主弁体が、前記弁体として前記弁駆動体と一体に形成される一方、前記作動ロッドとは相対変位可能に設けられ、
前記作動ロッドが前記弁駆動体を貫通し、
前記副弁体が前記作動ロッドに一体に設けられ、
前記副弁座が前記弁駆動体に一体に設けられ、
前記吸入室連通ポートと前記作動室とが、前記弁駆動体の内部を介して連通することを特徴とする請求項５に記載の電磁弁。
【請求項７】
所定の被感知圧力を感知し、その被感知圧力の大きさに応じた前記主弁の開弁方向の駆動力を発生する感圧部を備え、
前記作動ロッドが、前記感圧部と前記プランジャとの間に配置され、
前記被感知圧力が前記ソレノイドへの供給電流値に対応した設定圧力となるように、前記主弁の開度が制御されることを特徴とする請求項６に記載の電磁弁。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は電磁弁に関し、特に弁本体とソレノイドとを圧入により組み付けて構成される電磁弁に関する。
【背景技術】
【０００２】
作動流体を用いて制御を行う装置には、その作動流体の流れを制御する制御弁が用いられる。例えば、自動車用空調装置には、エンジンの回転数によらず一定の冷房能力が維持されるよう、冷媒の吐出容量を可変できる可変容量圧縮機（単に「圧縮機」ともいう）が用いられる。この圧縮機の容量制御には一般に、ソレノイド駆動の電磁弁が用いられる。
【０００３】
このような電磁弁は、弁機構を収容する弁本体と、その弁機構を駆動するソレノイドとを軸線方向に組み付けて構成される。弁本体は、軸線に沿った弁孔を有するボディと、弁孔に接離して弁部を開閉する弁体とを備える。ソレノイドの駆動力は、ボディによって軸線方向に摺動可能に支持された伝達部材を介して弁体に伝達される。
【０００４】
ところで、このような電磁弁は、弁本体のボディとソレノイドとを軸線方向に組み付けて構成されるが、その組み付け手法として簡易な圧入が採用されるものが多い（例えば特許文献１参照）。すなわち、ソレノイドの端部に設けられた環状接続部に対し、ボディの端部を圧入することにより、両者が同軸状に組み付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１５−２１６０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、このような圧入を採用する場合、以下の問題が生じることが発明者の検証により分かった。すなわち、その圧入に伴ってボディの端部には径方向の微小変形が生じる。このため、ボディにおける圧入部（環状接続部に圧入される部分）と、ガイド部（伝達部材の摺動をガイドする部分）とが半径方向にオーバラップするような場合、圧入によってガイド部の内径が設計値よりも小さくなり、伝達部材の摺動性が低下する。その結果、弁体の作動性が低下する。これを回避するために、圧入部とガイド部とを軸線方向にずらす設計（つまり、両者が半径方向にオーバラップしない設計）も考えられるが、そうするとボディの軸線方向の寸法が大きくなる。また、ガイド部の内径変化を見越した設計も考えられるが、寸法誤差等も考慮すると非常に煩雑となる。
【０００７】
本発明はこのような課題に鑑みてなされたものであり、その目的は、弁本体をソレノイドに圧入して得られる電磁弁において、簡易な手法によりボディの小型化を実現可能としつつ弁体の良好な作動を確保することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明のある態様は、弁本体とソレノイドとを軸線方向に組み付けて構成される電磁弁である。ソレノイドは、弁本体に対して固定されたコアと、コアと同軸状に設けられたプランジャと、コアと一体に設けられ、弁本体の端部を受け入れ可能な環状接続部と、を備える。弁本体は、弁孔とガイド孔とを同軸状に有する筒状のボディと、弁孔に接離して弁部を開閉する弁体と、ガイド孔を画定するガイド部に摺動可能に支持され、プランジャの作動によるソレノイドの駆動力を弁体に伝達可能な弁駆動体と、を備える。そして、ボディの端部に設けられた圧入部が環状接続部に圧入されることにより、弁本体とソレノイドとが組み付けられる。ボディは、圧入部とガイド部とが半径方向にオーバラップする部分を、軸線方向に少なくとも部分的に有し、圧入部とガイド部との間に半径方向の空間を形成するための溝を有する。圧入部は、ボディの軸線に対して対称な形状を有する。
【０００９】
この態様によると、圧入部とガイド部とが半径方向にオーバラップする部分を有するため、ボディひいては電磁弁をその分、小さくすることができる。一方、圧入部とガイド部との間に溝が形成されるため、ボディの端部を環状接続部に圧入した際に、その圧入部が半径方向内向きに変形したとしても、溝による空間がその変形を吸収することができる。また、圧入部がボディの軸線に対して対称な形状を有するため、圧入部が半径方向に変形する場合には、その軸線を中心としてほぼ均一に変形するようになる。その結果、圧入部の変形がガイド部に与える影響をなくすか、少なくとも抑制することができる。すなわち、ボディに溝を形成するという簡易な手法により、ガイド部の径を圧入前とほぼ同等に維持でき、弁駆動体の摺動性ひいては弁体の作動性を良好に維持することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、弁本体をソレノイドに圧入して得られる電磁弁において、簡易な手法によりボディの小型化を実現可能としつつ弁体の良好な作動を確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
【図２】図１の上半部に対応する部分拡大断面図である。
【図３】制御弁の動作を表す図である。
【図４】弁本体とソレノイドとの組付工程を概略的に表す図である。
【図５】組付構造の主要部を表す部分拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態を、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下の説明においては便宜上、図示の状態を基準に各構造の位置関係を上下と表現することがある。
【００１３】
図１は、実施形態に係る制御弁の構成を示す断面図である。
制御弁１は、自動車用空調装置の冷凍サイクルに設置される可変容量圧縮機（単に「圧縮機」という）の吐出容量を制御する電磁弁として構成されている。この圧縮機は、冷凍サイクルを流れる冷媒を圧縮して高温・高圧のガス冷媒にして吐出する。そのガス冷媒は凝縮器（外部熱交換器）にて凝縮され、さらに膨張装置により断熱膨張されて低温・低圧の霧状の冷媒となる。この低温・低圧の冷媒が蒸発器にて蒸発し、その蒸発潜熱により車室内空気を冷却する。蒸発器で蒸発された冷媒は、再び圧縮機へと戻されて冷凍サイクルを循環する。圧縮機は、自動車のエンジンによって回転駆動される回転軸を有し、その回転軸に取り付けられた揺動板に圧縮用のピストンが連結されている。その揺動板の角度を変化させてピストンのストロークを変えることにより、冷媒の吐出量が調整される。制御弁１は、その圧縮機の吐出室から制御室へ導入する冷媒流量を制御することで揺動板の角度、ひいてはその圧縮機の吐出容量を変化させる。なお、本実施形態の制御室はクランク室からなるが、変形例においてはクランク室内又はクランク室外に別途設けられた圧力室であってもよい。
【００１４】
制御弁１は、圧縮機の吸入圧力Ｐｓ（「被感知圧力」に該当する）を設定圧力に保つように、吐出室から制御室に導入する冷媒流量を制御するいわゆるＰｓ感知弁として構成されている。制御弁１は、弁本体２とソレノイド３とを軸線方向に組み付けて構成される。弁本体２は、圧縮機の運転時に吐出冷媒の一部を制御室へ導入するための冷媒通路を開閉する主弁と、圧縮機の起動時に制御室の冷媒を吸入室へ逃がすいわゆるブリード弁として機能する副弁とを含む。ソレノイド３は、主弁を開閉方向に駆動してその開度を調整し、制御室へ導入する冷媒流量を制御する。弁本体２は、段付円筒状のボディ５、ボディ５の内部に設けられた主弁および副弁、主弁の開度を調整するためにソレノイド力に対抗する力を発生するパワーエレメント６等を備えている。パワーエレメント６は、「感圧部」として機能する。
【００１５】
ボディ５には、その上端側からポート１２，１４，１６が設けられている。ポート１２は「吸入室連通ポート」として機能し、圧縮機の吸入室に連通する。ポート１４は「制御室連通ポート」として機能し、圧縮機の制御室に連通する。ポート１６は「吐出室連通ポート」として機能し、圧縮機の吐出室に連通する。ボディ５の上端開口部を閉じるように端部材１３が固定されている。ボディ５の下端部がソレノイド３の上端部に圧入されることにより、弁本体２とソレノイド３とが固定されている。
【００１６】
ボディ５内には、ポート１６とポート１４とを連通させる内部通路である主通路と、ポート１４とポート１２とを連通させる内部通路である副通路とが形成されている。主通路には主弁が設けられ、副通路には副弁が設けられる。すなわち、制御弁１は、一端側からパワーエレメント６、副弁、主弁、ソレノイド３が順に配置される構成を有する。主通路には主弁孔２０と主弁座２２が設けられる。副通路には副弁孔３２と副弁座３４が設けられる。
【００１７】
ポート１２は、ボディ５の上部に区画された作動室２３と吸入室とを連通させる。パワーエレメント６は、作動室２３に配置されている。ポート１６は、吐出室から吐出圧力Ｐｄの冷媒を導入する。ポート１６と主弁孔２０との間には主弁室２４が設けられ、主弁が配置されている。ポート１４は、圧縮機の定常動作時に主弁を経由して制御圧力Ｐｃとなった冷媒を制御室へ向けて導出する一方、圧縮機の起動時には制御室から排出された制御圧力Ｐｃの冷媒を導入する。ポート１４と主弁孔２０との間には副弁室２６が設けられ、副弁が配置されている。ポート１２は、圧縮機の定常動作時に吸入圧力Ｐｓの冷媒を導入する一方、圧縮機の起動時には副弁を経由して吸入圧力Ｐｓとなった冷媒を吸入室へ向けて導出する。
【００１８】
すなわち、主弁の開弁時には、ポート１６が吐出室からの冷媒を導入するための「導入ポート」として機能するとともに、ポート１４が制御室へ向けて冷媒を導出するための「導出ポート」として機能する。一方、副弁の開弁時には、ポート１４が制御室からの冷媒を導入するための「導入ポート」として機能するとともに、ポート１２が吸入室へ向けて冷媒を導出するための「導出ポート」として機能する。ポート１４は、主弁および副弁の開閉状態に応じて冷媒を導入又は導出する「導入出ポート」として機能する。
【００１９】
ポート１４，１６には、円筒状のフィルタ部材１５，１７がそれぞれ取り付けられている。フィルタ部材１５，１７は、ボディ５の内部への異物の侵入を抑制するためのメッシュを含む。主弁の開弁時にはフィルタ部材１７がポート１６への異物の侵入を規制し、副弁の開弁時にはフィルタ部材１５がポート１４への異物の侵入を規制する。
【００２０】
主弁室２４と副弁室２６との間に主弁孔２０が設けられ、その下端開口端部に主弁座２２が形成されている。ポート１４と作動室２３との間にはガイド孔２５が設けられている。ボディ５の下部（主弁室２４の主弁孔２０とは反対側）にはガイド孔２７が設けられている。ガイド孔２７（ガイド孔２７を画定する後述のガイド部１０６）には、段付円筒状の弁駆動体２９が摺動可能に挿通されている。
【００２１】
弁駆動体２９の上半部が縮径し、主弁孔２０を貫通しつつ内外を区画する区画部３３となっている。弁駆動体２９の中間部に形成された段部が、主弁座２２に着脱して主弁を開閉する主弁体３０となっている。主弁体３０が主弁室２４側から主弁座２２に着脱することにより主弁を開閉し、吐出室から制御室へ流れる冷媒流量を調整する。区画部３３の上部が上方に向かってテーパ状に拡径し、その上端開口部に副弁座３４が構成されている。副弁座３４は、弁駆動体２９と共に変位する可動弁座として機能する。なお、本実施形態では、弁駆動体２９と主弁体３０とを区別しているが、弁駆動体２９を「主弁体」として捉えてもよい。
【００２２】
一方、ガイド孔２５には、円筒状の副弁体３６が摺動可能に挿通されている。副弁体３６の内部通路が副弁孔３２となっている。この内部通路は、副弁の開弁により副弁室２６と作動室２３とを連通させる。副弁体３６と副弁座３４とは軸線方向に対向配置されている。副弁体３６が副弁室２６にて副弁座３４に着脱することにより副弁を開閉する。
【００２３】
また、ボディ５の軸線に沿って長尺状の作動ロッド３８が設けられている。作動ロッド３８の上端部は、副弁体３６を貫通してパワーエレメント６と作動連結可能に接続される。作動ロッド３８の下端部は、ソレノイド３の後述するプランジャ５０に連結されている。作動ロッド３８の上半部は弁駆動体２９を貫通し、その上部が縮径されている。その縮径部には副弁体３６が外挿され、圧入により固定されている。その縮径部の先端がパワーエレメント６に接続されている。
【００２４】
作動ロッド３８の軸線方向中間部にはリング状のばね受け４０が嵌着され、支持されている。弁駆動体２９とばね受け４０との間には、弁駆動体２９を主弁および副弁の閉弁方向に付勢するスプリング４２（「付勢部材」として機能する）が介装されている。主弁の制御時には、スプリング４２の弾性力によって弁駆動体２９とばね受け４０とが突っ張った状態となり、主弁体３０と作動ロッド３８とが一体に動作する。
【００２５】
パワーエレメント６は、吸入圧力Ｐｓを感知して変位するベローズ４５を含み、そのベローズ４５の変位によりソレノイド力に対抗する力を発生させる。この対抗力は、作動ロッド３８および副弁体３６を介して主弁体３０にも伝達される。副弁体３６が副弁座３４に着座して副弁を閉じることにより、制御室から吸入室への冷媒のリリーフが遮断される。また、副弁体３６が副弁座３４から離間して副弁を開くことにより、制御室から吸入室への冷媒のリリーフが許容される。
【００２６】
一方、ソレノイド３は、段付円筒状のコア４６と、コア４６の下端開口部を封止するように組み付けられた有底円筒状のスリーブ４８と、スリーブ４８に収容されてコア４６と軸線方向に対向配置された段付円筒状のプランジャ５０と、コア４６およびスリーブ４８に外挿された円筒状のボビン５２と、ボビン５２に巻回され、通電により磁気回路を生成する電磁コイル５４と、電磁コイル５４を外方から覆うように設けられる円筒状のケース５６と、ケース５６の下端開口部を封止するように設けられた端部材５８と、ボビン５２の下方にて端部材５８に埋設された磁性材料からなるカラー６０を備える。なお、コア４６、ケース５６およびカラー６０がヨークを構成する。また、ボディ５、端部材１３、コア４６、ケース５６および端部材５８が制御弁１全体のボディを形成している。
【００２７】
弁本体２とソレノイド３とは、ボディ５の下端部がコア４６の上端開口部に圧入されることにより固定されている。コア４６と弁駆動体２９との間には作動室２８が形成されている。一方、コア４６の中央を軸線方向に貫通するように、作動ロッド３８が挿通されている。作動室２８は、弁駆動体２９および副弁体３６のそれぞれの内部通路を介して作動室２３に連通する。このため、作動室２８には作動室２３の吸入圧力Ｐｓが導入される。この吸入圧力Ｐｓは、作動ロッド３８とコア４６との間隙により形成される連通路６２を通ってスリーブ４８の内部にも導かれる。
【００２８】
コア４６とプランジャ５０との間には、両者を互いに離間させる方向に付勢するスプリング４４（「付勢部材」として機能する）が介装されている。スプリング４４は、ソレノイド３のオフ時に主弁を開弁させるいわゆるオフばねとして機能する。作動ロッド３８は、副弁体３６およびプランジャ５０のそれぞれに対して同軸状に接続されている。作動ロッド３８は、その上部が副弁体３６に圧入され、下端部がプランジャ５０の上部に圧入されている。これら作動ロッド３８、副弁体３６およびプランジャ５０は、主弁の制御時において弁駆動体２９と一体変位する「可動部材」を構成する。
【００２９】
作動ロッド３８は、コア４６とプランジャ５０との吸引力であるソレノイド力を、主弁体３０および副弁体３６に適宜伝達する。一方、作動ロッド３８には、パワーエレメント６の伸縮作動による駆動力（「感圧駆動力」ともいう）がソレノイド力と対抗するように負荷される。すなわち、主弁の制御状態においては、ソレノイド力と感圧駆動力とにより調整された力が主弁体３０に作用し、主弁の開度を適切に制御する。圧縮機の起動時には、ソレノイド力の大きさに応じて作動ロッド３８がスプリング４４の付勢力に抗してボディ５に対して相対変位し、主弁を閉じた後に副弁体３６を押し上げて副弁を開弁させる。また、主弁の制御中であっても、吸入圧力Ｐｓが相当高まると、作動ロッド３８がベローズ４５の付勢力に抗してボディ５に対して相対変位し、主弁を閉じた後に副弁体３６を押し上げて副弁を開弁させる。それによりブリード機能を発揮させる。
【００３０】
スリーブ４８は非磁性材料からなる。プランジャ５０の側面には軸線に平行な連通溝６６が設けられ、プランジャ５０の下部には内外を連通する連通孔６８が設けられている。このような構成により、図示のようにプランジャ５０が下死点に位置しても、吸入圧力Ｐｓがプランジャ５０とスリーブ４８との間隙を通って背圧室７０に導かれる。
【００３１】
ボビン５２からは電磁コイル５４につながる一対の接続端子７２が延出し、それぞれ端部材５８を貫通して外部に引き出されている。同図には説明の便宜上、その一対の片方のみが表示されている。端部材５８は、ケース５６に内包されるソレノイド３内の構造物全体を下方から封止するように取り付けられている。端部材５８は、耐食性を有する樹脂材のモールド成形（射出成形）により形成され、その樹脂材がケース５６と電磁コイル５４との間隙にも満たされている。このように樹脂材がケース５６と電磁コイル５４との間隙に樹脂材を満たすことで、電磁コイル５４で発生した熱をケース５６に伝達しやすくし、その放熱性能を高めている。端部材５８からは接続端子７２の先端部が引き出されており、図示しない外部電源に接続される。
【００３２】
図２は、図１の上半部に対応する部分拡大断面図である。
弁駆動体２９のガイド孔２７との摺動面には、冷媒の流通を抑制するための複数の環状溝からなるラビリンスシール７４が設けられている。ばね受け４０は、いわゆるＥリングからなり、作動ロッド３８の中間部に形成された環状溝に嵌合するようにして支持され、作動室２８内に配置されている。
【００３３】
弁駆動体２９の下半部は内径が拡径されており、スプリング４２がその拡径部に収容されるように配置されている。このような構成により、スプリング４２と弁駆動体２９との当接ポイントが、ガイド孔２７における摺動部の中央よりも主弁室２４側に位置するため、弁駆動体２９がいわゆるやじろべいのような態様でスプリング４２に安定に支持される。その結果、主弁体３０が開閉駆動されるときのぐらつきによるヒステリシスの発生を防止又は抑制することができる。
【００３４】
副弁体３６は、その中央を軸線方向に貫通する挿通孔４３を有する。作動ロッド３８の上部は、その挿通孔４３を貫通してパワーエレメント６まで延在している。副弁体３６は、作動ロッド３８における縮径部の基端である段部７９に係止されることにより、作動ロッド３８に対する位置決めがなされている。副弁体３６における挿通孔４３の周囲には、弁駆動体２９の内部通路３７と作動室２３とを連通させるための複数の内部通路３９が形成されている。内部通路３９は、挿通孔４３と平行に延在し、副弁体３６を貫通している。副弁体３６のガイド孔２５との摺動面にはラビリンスシール７５が設けられている。なお、作動ロッド３８は、副弁体３６が副弁座３４に着座した図示の状態においては、ばね受け４０の上面が弁駆動体２９の下面から少なくとも所定間隔Ｌをあけて離間するように、段部７９の位置が設定されている。所定間隔Ｌは、いわゆる「遊び」として機能する。
【００３５】
ソレノイド力を大きくすると、作動ロッド３８を主弁体３０（弁駆動体２９）に対して相対変位させて副弁体３６を押し上げることもできる。それにより、副弁体３６と副弁座３４とを離間させて副弁を開くことができる。また、ばね受け４０と弁駆動体２９とを係合（当接）させた状態でソレノイド力を主弁体３０に直接的に伝達することができ、主弁体３０を主弁の閉弁方向に大きな力で押圧することができる。この構成は、弁駆動体２９とガイド孔２７との摺動部への異物の噛み込みにより主弁体３０の作動がロックした場合に、それを解除するロック解除機構として機能する。
【００３６】
主弁室２４は、ボディ５と同軸状に設けられ、主弁孔２０よりも大径の圧力室として構成される。このため、主弁とポート１６との間には比較的大きな空間が形成され、主弁を開弁させたときに主通路を流れる冷媒の流量を十分に確保することができる。同様に、副弁室２６もボディ５と同軸状に設けられ、主弁孔２０よりも大径の圧力室として構成される。このため、副弁とポート１４との間にも比較的大きな空間が形成される。そして図示のように、弁駆動体２９の上端と副弁体３６の下端との着脱部が、副弁室２６の中間部に位置するように設定されている。つまり、副弁座３４が常に副弁室２６に位置するよう主弁体３０の可動範囲が設定され、副弁室２６にて副弁が開閉されるようになる。このため、副弁を開弁させたときに副通路を流れる冷媒の流量を十分に確保することができる。つまり、ブリード機能を効果的に発揮することができる。
【００３７】
パワーエレメント６は、ベローズ４５の上端開口部を第１ストッパ８２により閉止し、下端開口部を第２ストッパ８４により閉止して構成されている。ベローズ４５は「感圧部材」として機能し、第１ストッパ８２および第２ストッパ８４は、それぞれ「ベース部材」として機能する。第１ストッパ８２は、端部材１３により同軸状に支持されている。ストッパ８２，８４は、金属材をプレス成形して有底円筒状に構成されており、その開口端部に半径方向外向きに延出するフランジ部８６を有する。ベローズ４５は、蛇腹状の本体を有し、その本体の上端開口部が第１ストッパ８２のフランジ部８６に気密に溶接され、その本体の下端開口部が第２ストッパ８４のフランジ部８６に気密に溶接されている。ベローズ４５の内部は密閉された基準圧力室Ｓとなっており、ベローズ４５の内方には、第１ストッパ８２と第２ストッパ８４との間に、ベローズ４５を伸長方向に付勢するスプリング８８が介装されている。基準圧力室Ｓは、本実施形態では真空状態とされている。
【００３８】
端部材１３は、パワーエレメント６の固定端となっている。端部材１３の下面中央には、下方に向けて支持部８９が突設されている。その支持部８９が、第１ストッパ８２に同軸状に嵌合し、第１ストッパ８２を上方から支持している。支持部８９の先端が第１ストッパ８２の底部を係止することにより、パワーエレメント６の上方への変位が規制されている。ボディ５への圧入量を調整することにより、パワーエレメント６の設定荷重（スプリング８８の設定荷重）を調整できるようにされている。
【００３９】
第１ストッパ８２の中央部がベローズ４５の内方に向けて下方に延在し、第２ストッパ８４の中央部がベローズ４５の内方に向けて上方に延在し、それらがベローズ４５の軸芯を形成している。作動ロッド３８の上端部が第２ストッパ８４に嵌合している。ベローズ４５は、作動室２３の吸入圧力Ｐｓと基準圧力室Ｓの基準圧力との差圧に応じて軸線方向（主弁および副弁の開閉方向）に伸長または収縮する。ベローズ４５の変位に応じて主弁体３０に開弁方向の駆動力が付与される。その差圧が大きくなっても、ベローズ４５が所定量収縮すると、第２ストッパ８４が第１ストッパ８２に当接して係止されるため、その収縮は規制される。
【００４０】
本実施形態においては、ベローズ４５の有効受圧径Ａと、主弁体３０の主弁における有効受圧径Ｂ（シール部径）と、弁駆動体２９の摺動部径Ｃ（シール部径）と、副弁体３６の摺動部径Ｄ（シール部径）とが等しく設定されている。なお、ここでいう「等しい」とは、完全に等しい概念はもちろん、ほぼ等しい（実質的に等しい）概念を含めてよい。このため、弁駆動体２９とパワーエレメント６とが作動連結した状態においては、主弁体３０と副弁体３６との結合体に作用する吐出圧力Ｐｄ，制御圧力Ｐｃおよび吸入圧力Ｐｓの影響がキャンセルされる。その結果、主弁の制御状態において、主弁体３０は、パワーエレメント６が作動室２３にて受ける吸入圧力Ｐｓに基づいて開閉動作することになる。つまり、制御弁１は、いわゆるＰｓ感知弁として機能する。
【００４１】
本実施形態ではこのように、径Ｂ，Ｃ，Ｄを等しくするとともに、弁体（主弁体３０および副弁体３６）の内部通路を上下に貫通させることで、弁体に作用する圧力（Ｐｄ，Ｐｃ，Ｐｓ）の影響をキャンセルすることができる。つまり、副弁体３６，弁駆動体２９，作動ロッド３８およびプランジャ５０の結合体の前後（図では上下）の圧力を同じ圧力（吸入圧力Ｐｓ）とすることができ、それにより圧力キャンセルが実現される。これにより、ベローズ４５の径に依存することなく各弁体の径を設定することもでき、設計自由度が高い。このため、変形例においては、径Ｂ，Ｃ，Ｄを等しくする一方、有効受圧径Ａをこれらと異ならせてもよい。すなわち、ベローズ４５の有効受圧径Ａを、径Ｂ，Ｃ，Ｄより小さくしてもよいし、径Ｂ，Ｃ，Ｄより大きくしてもよい。
【００４２】
一方、本実施形態では、副弁体３６の副弁におけるシール部径Ｅが、主弁体３０の主弁におけるシール部径有効受圧径Ｂよりも小さくされ、制御圧力Ｐｃと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が弁駆動体２９に対して副弁の開弁方向に作用する。このような受圧構造とスプリング４２による付勢構造とが、差圧（Ｐｃ−Ｐｓ）が設定差圧ΔＰset以上となったときに副弁を開弁させる「差圧開弁機構」を実現している。
【００４３】
ボディ５の外周面において、ポート１２とポート１４との間にはＯリング９２が嵌着され、ポート１４とポート１６との間にはＯリング９４が嵌着されている。さらに、コア４６の上端近傍の外周面にもＯリング９６が嵌着されている。これらのＯリング９２，９４，９６は、シール機能を有し、制御弁１が圧縮機の取付孔に取り付けられた際に冷媒の漏洩を規制する。
【００４４】
次に、制御弁の動作について説明する。
本実施形態では、ソレノイド３への通電制御にＰＷＭ（Pulse Width Modulation ）方式が採用される。このＰＷＭ制御は、所定のデューティ比に設定した４００Ｈｚ程度のパルス電流を供給して制御を行うものであり、図示しない制御部により実行される。この制御部は、指定したデューティ比のパルス信号を出力するＰＷＭ出力部を有するが、その構成自体には公知のものが採用されるため、詳細な説明を省略する。
【００４５】
図３は、制御弁の動作を表す図である。既に説明した図２は、制御弁の最小容量運転状態を示している。図３は、制御弁の起動時等にブリード機能を動作させたときの状態を示している。以下では図１に基づき、適宜図２，図３を参照しつつ説明する。
【００４６】
制御弁１においてソレノイド３が非通電（オフ）のとき、つまり自動車用空調装置が動作していないときには、コア４６とプランジャ５０との間に吸引力が作用しない。一方、スプリング４４の付勢力が、プランジャ５０、作動ロッド３８および副弁体３６を介して弁駆動体２９に伝達される。その結果、図２に示すように、主弁体３０が主弁座２２から離間して主弁が全開状態となる。このとき、副弁は閉弁状態を維持する。
【００４７】
一方、自動車用空調装置の起動時にソレノイド３の電磁コイル５４に起動電流が供給されると、図３に示すように、吸入圧力Ｐｓがその供給電流値により定まる開弁圧力（「副弁開弁圧力」ともいう）よりも高ければ、副弁が開弁する。すなわち、ソレノイド力がスプリング４２の付勢力に打ち勝ち、副弁体３６が一体的に押し上げられる。その結果、副弁体３６が副弁座３４から離間して副弁が開かれ、ブリード機能が有効に発揮される。この動作過程で主弁体３０がスプリング４２の付勢力により押し上げられ、主弁座２２に着座する。その結果、主弁は閉弁状態となる。すなわち、主弁が閉じて制御室への吐出冷媒の導入を規制した後、副弁が開いて制御室内の冷媒を吸入室に速やかにリリーフさせる。その結果、圧縮機を速やかに起動させることができる。なお、「副弁開弁圧力」については、車両がおかれる環境下に応じて後述する設定圧力Ｐsetが変化されると、それに応じて変化する。
【００４８】
ソレノイド３に供給される電流値が主弁の制御電流値範囲にあるときには、吸入圧力Ｐｓが供給電流値により設定された設定圧力Ｐsetとなるよう主弁の開度が自律的に調整される。この主弁の制御状態においては、副弁体３６が副弁座３４に着座し、副弁は閉弁状態を維持する。一方、吸入圧力Ｐｓが比較的低いためにベローズ４５が伸長し、主弁体３０が動作して主弁の開度を調整する。このとき、主弁体３０は、スプリング４４による開弁方向の力と、閉弁方向のソレノイド力と、吸入圧力Ｐｓに応じたパワーエレメント６による開弁方向の力とがバランスした弁リフト位置にて停止する。
【００４９】
そして、例えば冷凍負荷が大きくなり吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetよりも高くなると、ベローズ４５が縮小するため、主弁体３０が相対的に上方（閉弁方向）へ変位する。その結果、主弁の弁開度が小さくなり、圧縮機は吐出容量を増やすよう動作する。その結果、吸入圧力Ｐｓが低下する方向に変化する。逆に、冷凍負荷が小さくなって吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetよりも低くなると、ベローズ４５が伸長する。その結果、パワーエレメント６が主弁体３０を開弁方向に付勢して主弁の弁開度が大きくなり、圧縮機は吐出容量を減らすよう動作する。その結果、吸入圧力Ｐｓが設定圧力Ｐsetに維持される。
【００５０】
このような定常制御が行われている間にエンジンの負荷が大きくなり、空調装置への負荷を低減させたい場合、制御弁１においてソレノイド３がオンからオフに切り替えられる。そうすると、コア４６とプランジャ５０との間に吸引力が作用しなくなるため、スプリング４４の付勢力により主弁体３０が主弁座２２から離間し、主弁が全開状態となる。このとき、基本的に副弁体３６は副弁座３４に着座しているため、副弁は閉弁状態となる。それにより、圧縮機の吐出室からポート１６に導入された吐出圧力Ｐｄの冷媒は、全開状態の主弁を通過し、ポート１４から制御室へと流れることになる。したがって、制御圧力Ｐｃが高くなり、圧縮機は最小容量運転を行うようになる。
【００５１】
次に、制御弁１の組付構造および方法の主要部について詳細に説明する。
図４は、弁本体とソレノイドとの組付工程を概略的に表す図である。図５は、組付構造の主要部を表す部分拡大図である。図５（Ａ）は、本実施形態の組付構造を示し、図２のＡ部拡大図に相当する。図５（Ｂ）は、比較例に係る組付構造の部分拡大図である。なお、図５には便宜上、制御弁１の軸線に対して片側の構造部分を示しているが、図２に示すように同様の構成が軸線に対して対称に表れる。
【００５２】
図４に示すように、制御弁１の組立工程においては、弁本体２とソレノイド３とをそれぞれ個別に組み立てた後、両者を軸線方向に組み付ける。概略的には、ボディ５に対してパワーエレメント６，副弁体３６，弁駆動体２９，Ｏリング９２，９４等を組み付けたものに対し、フィルタ部材１７を下方（ボディ５のソレノイド３との連結部側）から組み付け、フィルタ部材１５を上方（ボディ５の先端側）から組み付ける。ボディ５の外周面には、ポート１４とポート１６とを離隔するように隔壁９０が突設されており、フィルタ部材１５，フィルタ部材１７は、その隔壁９０に係止されるようにしてボディ５に組み付けられる。このように各フィルタ部材が組み付けられた弁本体２の下端部（ボディ５の下端部）をコア４６の上端開口部に圧入することにより制御弁１が得られる。コア４６の上端開口部は、ボディ５の下端部９８を受け入れ可能な環状接続部１００となっている。
【００５３】
このように、弁本体２とソレノイド３との組み付けに圧入が採用されるため、ボディ５の下端部９８と環状接続部１００との間には所定の圧入代が設けられている。すなわち、両者の圧入部において、ボディ５の外径が環状接続部１００の内径よりもやや大きくされている。このため、その圧入工程において、ボディ５の下端部９８が半径方向内向きへの圧縮応力を受けることになる。この圧縮応力によりガイド孔２７の内径が変化するようなことがあると、弁駆動体２９の円滑な摺動性を低下させ、主弁体３０の安定な作動に影響を与える虞がある。
【００５４】
そこで本実施形態では、ボディ５の下端部に同心状の環状溝１０２を設け、環状接続部１００に圧入される圧入部１０４と、弁駆動体２９を摺動可能に支持するガイド部１０６とを半径方向に離隔させている。なお、図示を省略するが、環状溝１０２は、ボディ５の下面において凹溝を円環状につなげた形状を有する。ボディ５の下端部における半径方向の肉厚について、環状溝１０２を境としたガイド部１０６側の肉厚よりも、圧入部１０４側の肉厚のほうが小さくされている。また、ポート１６が圧入部１０４を避ける位置に設けられており、圧入部１０４がボディ５の軸線に対して対称な形状を有する。本実施形態では、圧入部１０４の周面に沿って孔や溝等は形成されていない。このため、圧入部１０４が半径方向に変形する場合には、その軸線を中心としてほぼ均一に変形するようになる。それにより、圧入部１０４の圧入の影響がガイド部１０６に及び難くし、組付時のガイド孔２７の内径変化を実質的に防止している。また、仮にガイド孔２７が僅かな内径変化を伴うとしても、ほぼ均一な変形となるため、ガイド部１０６と弁駆動体２９との間に片当りが生じることを防止でき、弁駆動体２９の円滑な摺動性を維持することができる。
【００５５】
より詳細には図５（Ａ）に示すように、環状接続部１００は、ボディ５の下端部を挿入するための平面視円形の凹状穴を有し、その内周面の下半部に圧入部１０４を受け入れる。また、環状接続部１００の上半部の内径がやや拡径されて挿入ガイド部１０８とされる一方、ボディ５の下端近傍の外径がやや縮径されて挿入先端部１１０とされている。これらにより、ボディ５の下端部の環状接続部１００への挿入、ひいては圧入部１０４の圧入を容易にしている。
【００５６】
一方、ガイド部１０６は、圧入部１０４よりもボディ５の軸線方向奥方に位置し、環状溝１０２の形成とも相俟って作動室２８の大きさを確保している。ガイド部１０６の下端内周部は、下方に向かって拡径するテーパ形状をなし、弁駆動体２９のボディ５への挿入を容易にしている。
【００５７】
本実施形態では図示のように、軸線方向の寸法に関し、圧入部１０４の長さＬ１と、ガイド部１０６の長さＬ２を十分に大きくとっている。それにより、ボディ５をソレノイド３にしっかりと固定するとともに、弁駆動体２９の安定に支持している。なお、本実施形態では、挿入ガイド部１０８の長さＧ２を挿入先端部１１０の長さＧ１よりも相当大きくしている。これは、環状接続部１００において挿入ガイド部１０８の径方向外側にＯリング９６を嵌着させる領域を確保するためである。Ｏリング９６を環状接続部１００に位置させない場合、挿入ガイド部１０８の長さは、図示よりも小さくすることができる。
【００５８】
また、圧入部１０４とガイド部１０６とが半径方向にオーバラップする部分（両者の半径方向の投影が重なりあうオーバラップ部）を軸線方向に長さｈ分だけ有するように構成することで、ボディ５の軸線方向へのコンパクト化を実現している。一方、圧入部１０４とガイド部１０６との間に環状溝１０２が形成される。ボディ５の下端を基準とする環状溝１０２の深さＤ１が十分に大きく設定されており、環状溝１０２の底部は、オーバラップ部よりもボディ５の軸線方向奥方に位置する。すなわち、ボディ５のソレノイド３側の開口端を基準とする軸線方向の位置に関し、環状溝１０２の底部が圧入部１０４よりもその開口端から離れる程度に、環状溝１０２の深さが大きく設定されている。このような構成により、ボディ５の環状接続部１００への圧入時に、その圧入部１０４が半径方向内向きに変形したとしても、環状溝１０２による空間Ｓｒがその変形を吸収することができる。その結果、圧入部１０４の変形がガイド部１０６に与える影響を実質的になくすことができる。図示のように、環状溝１０２の底部を基準としてみた場合、ガイド部１０６の高さＤ２は、ボディ５の開口端の高さＤ１よりも小さい。そして、ガイド部１０６の摺動面の高さＤ３は、ガイド部１０６の高さＤ２よりも小さい。
【００５９】
これに対し、図５（Ｂ）に示す比較例では、圧入部１０４とガイド部１０６との間に半径方向のオーバラップ部が形成されるものの、両者の間に溝等による空間が形成されていない。このような構成では、ボディ１０５の環状接続部１００への圧入時に、その圧入部１０４が半径方向内向きに変形すると、その変形がガイド部１０６の変形につながり、ガイド孔２７の内径を小さくする。その結果、弁駆動体２９に付与される摺動抵抗が設計値よりも大きくなり、弁駆動体２９の摺動性ひいては主弁体３０の作動性を低下させる虞がある。言い換えれば、本実施形態によれば、そのような問題を回避することができる。
【００６０】
また、圧入部１０４とガイド部１０６との間には半径方向のオーバラップ部が形成されるものの、そのオーバラップ部がガイド部１０６の軸線方向片側（下側）に偏っている。このため、比較例によれば、弁駆動体２９とガイド部１０６とのクリアランスが、その軸線方向片側に向かって小さくなる。ポート１６と作動室２８との間には吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が作用するため、そのクリアランスは、低圧側に向かって小さくなることになる。このため、仮に微小な異物がフィルタ部材１７を通過して主弁室２４に侵入した場合、その異物がそのクリアランスにおいて小さくなった箇所に滞留し易くなる。その結果、弁駆動体２９の摺動性を低下させる可能性がある。この点、本実施形態によれば、弁駆動体２９とガイド部１０６とのクリアランスを高圧側から低圧側に向けてほぼ一定に保つことが可能であるため、そのような問題を回避することができる。
【００６１】
以上に説明したように、本実施形態では、ボディ５に環状溝１０２を形成するという簡易な手法により、ガイド部１０６の内径（つまりガイド孔２７の径）を圧入前とほぼ同等に維持できる。その結果、弁駆動体２９の摺動性および主弁体３０の作動性を設計値通りに安定に維持することができる。
【００６２】
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明はその特定実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術思想の範囲内で種々の変形が可能であることはいうまでもない。
【００６３】
上記実施形態では、図５（Ａ）に示したように、圧入部１０４とガイド部１０６との位置関係の一例を示した。変形例においては、図示の構成よりもガイド部１０６を下方に延出させることで、両者の半径方向のオーバラップ部を大きくしてもよい。それにより、ガイド部１０６の位置をソレノイド３に近づけることができ、ボディ５のさらなるコンパクト化につなげることもできる。その場合にも、環状溝１０２の深さを十分に確保するものとする。すなわち、少なくともオーバラップ部に対応する軸線方向領域について、圧入部１０４とガイド部１０６との間に半径方向の空間Ｓｒが形成されるようにする。
【００６４】
上記実施形態では、環状溝１０２の形状として、その外壁部分を圧入部１０４の外周面と平行とし、内壁部分をガイド部１０６（ガイド孔２７）に対して傾斜させる形状（テーパ状）を採用した。変形例においては、その他の形状としてもよい。例えば、環状溝の内壁部分をガイド部１０６と平行としてもよい。また、環状溝の外壁部分を圧入部１０４の外周面に対して傾斜させる形状（テーパ状）としてもよい。
【００６５】
上記実施形態では、環状溝１０２を境としたガイド部１０６側の肉厚よりも、圧入部１０４側の肉厚を小さくした。変形例においては、両者の肉厚を同等としてもよい。あるいは、ガイド部１０６側の肉厚よりも、圧入部１０４側の肉厚を大きくしてもよい。ただし、圧入部１０４による圧縮応力の吸収と、ガイド部１０６による支持剛性の確保を考慮すると、上記実施形態の構成とするのが好ましい。
【００６６】
上記実施形態では、主弁体３０と副弁座３４とが一体に設けられる例を示した。変形例においては、これらを互いに別体で構成してもよい。具体的には、主弁体３０とは別に弁座部材を設け、その弁座部材に副弁座３４を形成してもよい。
【００６７】
上記実施形態では、副弁体３６を作動ロッド３８に対して固定する例を示した。変形例においては、両者を相対変位可能に構成してもよい。具体的には、図２に示される副弁体３６を作動ロッド３８に摺動可能に挿通し、副弁体３６を閉弁方向に付勢するスプリング（「付勢部材」として機能する）を介装させてもよい。例えば、副弁体３６とパワーエレメント６との間にスプリングを介装させてもよい。ただし、副弁体３６の閉弁方向への変位は、作動ロッド３８の段部７９により規制される。
【００６８】
上記実施形態では、図２に示したように、スプリング４２が弁駆動体２９と作動ロッド３８との間に介装される例を示した。変形例においては、スプリング４２が弁駆動体２９とコア４６（制御弁１のボディ）との間に介装されるようにしてもよい。
【００６９】
上記実施形態では、環状接続部１００がコア４６と一体成形された構成を例示した。変形例においては、環状接続部とコアとを個別に成形し、それらを同軸状に固定してもよい。すなわち、弁本体とソレノイドとを環状接続部を介して固定する構成とし、その環状接続部を実質的にソレノイドの構成要素とみなしてもよい。
【００７０】
上記実施形態では、弁駆動体２９と作動ロッド３８とを別体にて相対変位可能に構成する例を示した。変形例においては、弁駆動体２９と作動ロッド３８とを別部材にて一体に固定する構成、あるいは、弁駆動体２９と作動ロッド３８とを同一部材にて一体成形してもよい。後者の場合、両者の区別がないシャフトとして構成し、それを「弁駆動体」として機能させてもよい。
【００７１】
上記実施形態では述べなかったが、環状接続部の径方向の厚みを、ボディの圧入部の径方向の厚みよりも小さくし、圧入時におけるボディの圧入部の径方向への変形を防止又は抑制するようにしてもよい。すなわち、環状接続部を半径方向外向きに撓み易くすることで、圧入部の変形を抑制してもよい。
【００７２】
上記実施形態では、制御弁として、吸入圧力Ｐｓが満たされる作動室２３にパワーエレメント６を配置し、吸入圧力Ｐｓを直接感知して動作するいわゆるＰｓ感知弁を例示した。変形例においては、吸入圧力Ｐｓではなく制御圧力Ｐｃを被感知圧力として感知して動作するいわゆるＰｃ感知弁としてもよい。あるいは、パワーエレメントを設けることなく、弁体を含む可動部材が差圧を感知して動作する差圧弁として構成してもよい。例えば、吐出圧力Ｐｄと吸入圧力Ｐｓとの差圧（Ｐｄ−Ｐｓ）が設定差圧となるように動作するＰｄ−Ｐｓ差圧弁としてもよい。あるいは、吐出圧力Ｐｄと制御圧力Ｐｃとの差圧（Ｐｄ−Ｐｃ）が設定差圧となるように動作するＰｄ−Ｐｃ差圧弁としてもよい。
【００７３】
上記実施形態では、スプリング４２，４４等に関し、付勢部材（弾性体）としてスプリングを例示したが、ゴムや樹脂等の弾性材料を採用してもよいことは言うまでもない。
【００７４】
上記実施形態では、ベローズ４５の内部の基準圧力室Ｓを真空状態としたが、大気を満たしたり、基準となる所定のガスを満たすなどしてもよい。あるいは、吐出圧力Ｐｄ、制御圧力Ｐｃ、および吸入圧力Ｐｓのいずれかを満たすようにしてもよい。そして、パワーエレメントが適宜ベローズの内外の圧力差を感知して作動する構成としてもよい。また、上記実施形態では、主弁体が直接受ける圧力Ｐｄ，Ｐｃ，Ｐｓをキャンセルする構成としたが、これらの少なくともいずれかの圧力をキャンセルしない構成としてもよい。
【００７５】
なお、本発明は上記実施形態や変形例に限定されるものではなく、要旨を逸脱しない範囲で構成要素を変形して具体化することができる。上記実施形態や変形例に開示されている複数の構成要素を適宜組み合わせることにより種々の発明を形成してもよい。また、上記実施形態や変形例に示される全構成要素からいくつかの構成要素を削除してもよい。
【符号の説明】
【００７６】
１  制御弁、２  弁本体、３  ソレノイド、５  ボディ、６  パワーエレメント、１２  ポート、１４  ポート、１６  ポート、２０  主弁孔、２０  弁孔、２２  主弁座、２３  作動室、２７  ガイド孔、２８  作動室、２９  弁駆動体、３０  主弁体、３２  副弁孔、３４  副弁座、３６  副弁体、３８  作動ロッド、４６  コア、５０  プランジャ、１００  環状接続部、１０２  環状溝、１０２  溝、１０４  圧入部、１０６  ガイド部、１０８  挿入ガイド部、１１０  挿入先端部、Ｓｒ  空間。
【図１】
2017089832.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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