(57)【要約】【課題】フックの小型化を図る。【解決手段】フック１は、フック本体２と、開閉部材１０と、揺動軸９と、揺動軸９に側板１２を介して設けられ、開閉部材１０の揺動を阻止する係止片１３とを備える。揺動軸９は、揺動軸９の軸線方向に摺動自在となるようにフック本体２の基端部に設けられている。係止片１３は、揺動軸９に設けられている。係止片１３は、揺動軸９を摺動させることにより、係止片１３による開閉部材１０の揺動が阻止された状態である揺動阻止状態と、係止片１３による阻止が解除され、開閉部材１０が自由に揺動可能となる揺動可能状態とに切換自在である。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端部が基端側に向かって折り返されるように湾曲されて、断面J字状に形成されたフック本体と、
前記フック本体の基端部に揺動自在に設けられた開閉部材と、
前記開閉部材を前記フック本体の基端部で揺動自在に軸支する揺動軸と、
前記開閉部材の揺動端が前記フック本体の先端側に位置した状態を閉鎖状態と定義して、前記閉鎖状態で、前記開閉部材の揺動を阻止するストッパー部とを備えるフックであって、
前記揺動軸は、前記揺動軸の軸線方向に摺動自在となるように前記フック本体の基端部に設けられ、
前記ストッパー部は、前記揺動軸に設けられ、
前記ストッパー部は、前記揺動軸を前記軸線方向に摺動させることにより、前記ストッパー部による前記開閉部材の揺動が阻止された状態である揺動阻止状態と、前記ストッパー部による前記開閉部材の揺動の阻止が解除され、前記開閉部材が自由に揺動可能となる揺動可能状態とに切換自在であることを特徴とするフック。
【請求項２】
請求項１記載のフックであって、
前記揺動軸には、捩りばねが設けられ、
前記開閉部材は、前記捩りばねによって前記開閉部材の揺動方向の閉鎖状態側に付勢され、
前記揺動軸は、前記捩りばねによって、前記揺動軸の軸線方向である摺動方向であって、前記ストッパー部が揺動阻止状態となる側に付勢されることを特徴とするフック。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のフックであって、
前記開閉部材には凹部が設けられ、
前記ストッパー部は前記開閉部材が前記閉鎖状態のときに前記凹部に係止される係止片であり、
安全帯とランヤードとの接続に用いられることを特徴とするフック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フックに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、断面Ｊ字状のフック本体と、フック本体の基端部に揺動自在に開閉部材と、開閉部材を軸支する揺動軸と、開閉部材を閉鎖側に付勢する開閉用捩りばねと、開閉部材の揺動を解除自在に阻止するストッパー部とを備えるフックが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
この種のストッパー部を備える開閉式のフックは、ストッパー部がストッパー軸を介してフック本体に揺動自在に設けられている。ストッパー軸には、ストッパー用捩りばねが設けられている。このストッパー用捩りばねによって、ストッパー部が開閉部材の揺動を阻止する状態となる側に付勢される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４５２２２２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のフックは、フック本体に揺動軸と、ストッパー軸とを設ける必要があり、フックの小型化を図るには限界があった。
【０００６】
本発明は、以上の点に鑑み、従来よりも小型化を図ることができるフックを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
［１］上記目的を達成するため、本発明は、
先端部が基端側に向かって折り返されるように湾曲されて、断面J字状に形成されたフック本体と、
前記フック本体の基端部に揺動自在に設けられた開閉部材と、
前記開閉部材を前記フック本体の基端部で揺動自在に軸支する揺動軸と、
前記開閉部材の揺動端が前記フック本体の先端側に位置した状態を閉鎖状態と定義して、前記閉鎖状態で、前記開閉部材の揺動を阻止するストッパー部とを備えるフックであって、
前記揺動軸は、前記揺動軸の軸線方向に摺動自在となるように前記フック本体の基端部に設けられ、
前記ストッパー部は、前記揺動軸に設けられ、
前記ストッパー部は、前記揺動軸を前記軸線方向に摺動させることにより、前記ストッパー部による前記開閉部材の揺動が阻止された状態である揺動阻止状態と、前記ストッパー部による前記開閉部材の揺動の阻止が解除され、前記開閉部材が自由に揺動可能となる揺動可能状態とに切換自在であることを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、摺動自在に設けられた揺動軸にストッパー部が設けられ、揺動軸を摺動させることにより、ストッパー部による開閉部材の揺動阻止状態と揺動可能状態とを切り換えることができる。従って、揺動軸が従来のストッパー軸としての機能を兼ね備えることができ、別途、ストッパー軸を設ける必要がなく、フックの更なる小型化を図ることができる。
【０００９】
また、揺動軸がストッパー軸を兼ねるため部品点数を削減し、フックの組み立ての簡略化を図ることができる。
【００１０】
［２］また、本発明においては、揺動軸に捩りばねが設けられ、開閉部材は捩りばねによって前記開閉部材の揺動方向の閉鎖状態側に付勢され、揺動軸は捩りばねによって前記揺動軸の軸線方向である摺動方向であってストッパー部が揺動阻止状態となる側に付勢されることが好ましい。
【００１１】
かかる構成によれば、開閉部材を付勢する捩りばねを圧縮ばねとしても利用し、揺動軸を軸線方向に付勢することにより、別途、揺動軸を軸線方向に付勢する圧縮ばねを用意する必要がなく、部品点数を削減して、フックの組み立ての更なる簡略化を図ることができる。
【００１２】
［３］また、本発明においては、開閉部材に凹部を設け、ストッパー部は開閉部材が閉鎖状態のときに凹部に係止される係止片であり、本発明のフックは安全帯とランヤードとの接続に用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態のフックを示す斜視図。
【図２】本実施形態のフックを分解して示す斜視図。
【図３】本実施形態のフックのロックを解除した状態を示す斜視図。
【図４】本実施形態の開閉部材を開いた状態を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
図１に示す本発明の実施形態のフック１は、例えば、ランヤードに設けられるものであり、安全帯のＤ環にランヤードを接続するときに用いられるものである。なお、本発明のフックは、安全帯とランヤードとを接続するものに限定されず、他のものに用いてもよい。
【００１５】
図１及び図２に示すように、フック１は、フック本体２と、ランヤードの一端などに連結される連結部３とを備える。フック本体２は、先端部２ａが基端に向かって折り返されるように湾曲した断面Ｊ字状に形成されている。また、フック本体２の基端には直角に屈曲された基端片４が設けられている。基端片４の中央には、貫通孔４ａが設けられている。貫通孔４ａには頭部５ａを備える回転軸５が挿通される。
【００１６】
基端片４の先端側面には、板部材６が設けられている。板部材６の中央には貫通孔４ａに合わせて貫通孔６ａが設けられている。貫通孔６ａにも回転軸５が挿通される。板部材６の左右の両端には先端側に向かって突出する突片７が設けられている。一対の突片７のうちの一方には大径貫通孔８ａが穿設され、他方には大径貫通孔８ａよりも小径の小径貫通孔８ｂが穿設されている。
【００１７】
大径貫通孔８ａ及び小径貫通孔８ｂには揺動軸９が軸線方向に摺動自在に挿通される。揺動軸９は、大径貫通孔８ａを挿通可能で小径貫通孔８ｂを挿通不能な大径部９ａと、大径部９ａよりも小径で小径貫通孔８ｂを挿通可能な小径部９ｂとを備える。また、大径部９ａと小径部９ｂとの間には段差部９ｃが形成される。また、大径部９ａの端には、大径部９ａよりも大径の頭部９ｄが設けられている。
【００１８】
揺動軸９には、開閉部材１０が揺動自在に軸支されている。開閉部材１０は、揺動軸９を軸に揺動させることにより、図３に示すように、開閉部材１０の揺動端１０ａがフック本体２の先端部２ａに内側から接触して、フック本体２の先端部分に引っ掛けられた部材がフック本体２から脱落することを防止する閉鎖状態と、図４に示すように、フック本体２の先端部分に部材を自由に引っ掛けたり、又は、フック本体２の先端部分に引っ掛けられた部材をフック本体２から自由に取り外すことができる開放状態とに切換自在となっている。
【００１９】
開閉部材１０は、左右一対の扇状片１０ｂを備えている。扇状片１０ｂには、大径貫通孔８ａに対応する大径貫通孔１０ｃと、小径貫通孔８ｂに対応する小径貫通孔１０ｄとが夫々設けられている。大径貫通孔１０ｃ及び小径貫通孔１０ｄにも揺動軸９が挿通される。小径貫通孔１０ｄから突出した小径部９ｂの部分は押し潰される。この小径部９ｂの突出部分の押し潰しによって、揺動軸９が開閉部材１０から脱落することが防止される。
【００２０】
また、揺動軸９には、フック本体２と開閉部材１０との間に位置させて、開閉部材１０の揺動端１０ａがフック本体２の折り返された先端部２ａの内側に接触するように、フック本体２に対して開閉部材１０を付勢する捩りばね１１が設けられている。
【００２１】
大径貫通孔８ａが穿設された突片７と捩りばね１１との間には、略矩形状の側板１２が配置されている。側板１２には、小径貫通孔８ｂと同径の貫通孔１２ａが穿設されている。貫通孔１２ａには小径部９ｂが挿通される。
【００２２】
また、段差部９ｃは側板１２の側面に当接する。そして、揺動軸９を捩りばね１１を軸線方向に圧縮させる方向に摺動させると、揺動軸９の段差部９ｃで押圧される側板１２が捩りばね１１を圧縮させる。本実施形態では、捩りばね１１は、圧縮ばねとしての機能も兼ね備えている。そして、戻りばね１１は、揺動軸９をその大径部９ａが突片７から側方に突出させるように、側板１２を介して付勢している。
【００２３】
側板１２のフック本体２と対向する側縁には、フック本体２に沿って延びる案内片１２ｂが設けられている。この案内片１２ｂが揺動軸９の摺動に伴ってフック本体２の上をスライドすることにより、側板１２が傾くことを阻止し、側板１２が傾くことによって揺動軸９の摺動運動が阻害されることを防止している。
【００２４】
側板１２の先端側の側縁には、外側に直角に折れ曲がる係止片１３が設けられている。また、開閉部材１０には、閉鎖状態のときに係止片１３と係合する凹部１４が設けられている。係止片１３と凹部１４とが係合することにより、開閉部材１０の閉鎖状態が維持され、開閉部材１０が閉鎖状態から開放状態へ切り換わることが阻止される。係止片１３が凹部１４と係合している状態を揺動阻止状態と定義する。
【００２５】
図３に示すように、揺動軸９を捩りばね１１の軸線方向の付勢力に抗して摺動させると、側板１２を介して係止片１３が凹部１４から離脱する。これにより、係止片１３による開閉部材１０の揺動の阻止が解除され、開閉部材１０が閉鎖状態と開放状態とに切換自在となる。係止片１３が凹部１４から離脱した状態を揺動可能状態と定義する。
【００２６】
フック１は、係止片１３が揺動可能状態となると、図４に示すように、開閉部材１０を閉鎖状態から開放状態へ切り換えることができる。
【００２７】
連結部３は、略長方形状の橋部１５を備える。橋部１５の中央には、回転軸５を挿通させる貫通孔１５ａが穿設されている。橋部１５の長手方向の両側縁には、基端側に向かって延びる腕部１６が設けられている。左右一対の腕部１６には、貫通孔１６ａが設けられている。貫通孔１６ａには、連結棒１７が挿通されている。連結棒１７の一端には頭部１７ａが設けられている。連結棒１７の他端は、対応する貫通孔１６ａから突出して押し潰されて抜け止めされる。
【００２８】
橋部１５の貫通孔１５ａから突出した回転軸５には、環状部材１８が取り付けられる。環状部材１８から突出した回転軸５の部分は押し潰されて抜け止め加工される。
【００２９】
本実施形態のフック１によれば、摺動自在に設けられた揺動軸９に側板１２を介してストッパー部としての係止片１３が設けられ、捩りばね１１を圧縮させる方向に揺動軸９を摺動させることにより、係止片１３による開閉部材１０の揺動阻止状態と揺動可能状態とを自由に切り換えることができる。
【００３０】
従って、本実施形態においては、揺動軸９が従来のストッパー軸としての機能を兼ね備えることができ、従来の如く揺動軸とは別にストッパー軸を設ける必要がなく、フック１の更なる小型化を図ることができる。
【００３１】
また、揺動軸９が従来のストッパー軸を兼ねるため、フックを構成する部品を削減することができ、フック１の組み立ての簡略化を図ることができる。
【００３２】
また、本実施形態においては、揺動軸９に捩りばね１１が設けられ、開閉部材１０は捩りばね１１によって閉鎖状態側に付勢され、揺動軸９は捩りばね１１によってストッパー部としての係止片１３が揺動阻止状態となる側に付勢されている。
【００３３】
従って、本実施形態のフック１によれば、開閉部材１０を付勢する捩りばね１１を圧縮ばねとしても利用し、揺動軸９を自身が摺動可能な軸線方向に捩りばね１１が付勢することにより、別途、揺動軸９を軸線方向に付勢する圧縮ばねを用意する必要がなく、フック１の部品点数を更に削減することができ、フック１の組み立ての更なる簡略化を図ることができる。
【００３４】
なお、本実施形態においては、ストッパー部として、凹部１４に係合する係止片１３を用いて説明したが、本発明のストッパー部はこれに限らず、揺動阻止状態のときに開閉部材と係合して開閉部材の揺動を阻止することができるものであって、且つ、揺動軸９の摺動によって、開閉部材１０の揺動を阻止する揺動阻止状態と、開閉部材１０が揺動可能となる揺動可能状態とに切り換えられるものであれば、他のものであってもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１  フック
２  フック本体
２ａ  先端部
３  連結部
４  基端片
４ａ  貫通孔
５  回転軸
５ａ  頭部
６  板部材
６ａ  貫通孔
７  突片
８ａ  大径貫通孔
８ｂ  小径貫通孔
９  揺動軸
９ａ  大径部
９ｂ  小径部
９ｃ  段差部
９ｄ  頭部
１０  開閉部材
１０ａ  揺動端
１０ｂ  扇状片
１０ｃ  大径貫通孔
１０ｄ  小径貫通孔
１１  捩りばね
１２  側板
１２ａ  貫通孔
１２ｂ  案内片
１３  係止片（ストッパー部）
１４  凹部
１５  橋部
１５ａ  貫通孔
１６  腕部
１６ａ  貫通孔
１７  連結棒
１７ａ  頭部
１８  環状部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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