(57)【要約】【課題】十分な品質及び締結力を得ることができる側引戸の修繕方法を提供することにある。【解決手段】ハニカム構造の芯部材を２枚の金属板で挟持した側引戸の修繕方法であって、金属板と芯部材とが剥離した部位若しくは強度保持上必要な部位に貫通穴を開ける穴開け工程と、一端にフランジ部と他端に根元にくびれ部が形成された凸部ＣＸ１１とを有する第１の締結ピン１０と、一端にフランジ部と他端に凸部ＣＸ１１に嵌合する凹部ＣＹ２１とを有する第２の締結ピン２０とを、貫通穴に双方から挿入して凸部ＣＸ１１と凹部ＣＹ２１とを嵌合させ、それぞれのフランジ部ＦＬ１１，ＦＬ２１で２枚の金属板を掛止させる嵌合工程と、それぞれのフランジ部ＦＬ１１，ＦＬ２１を両端から加圧して圧入することにより、凹部ＣＹ２１の端部を塑性変形させてくびれ部ＡＶ１１に食い込ませる圧入工程とを含む。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハニカム構造の芯部材を２枚の金属板で挟持した側引戸の修繕方法であって、
前記金属板と前記芯部材とが剥離した部位若しくは強度保持上必要な部位に貫通穴を開ける穴開け工程と、
一端にフランジ部と他端に根元にくびれ部が形成された凸部とを有する第１の締結ピンと、一端にフランジ部と他端に前記凸部に嵌合する凹部とを有する第２の締結ピンとを、前記貫通穴に双方から挿入して前記凸部と前記凹部とを嵌合させ、それぞれの前記フランジ部で２枚の前記金属板を掛止させる嵌合工程と、
それぞれの前記フランジ部を片端若しくは両端から加圧して圧入することにより、前記凹部の端部を塑性変形させて前記くびれ部に食い込ませる圧入工程と、
を含むことを特徴とする側引戸の修繕方法。
【請求項２】
前記嵌合工程において、前記第１の締結ピンと、前記第１の締結ピンよりも軟らかい材質の前記第２の締結ピンを嵌合させることを特徴とする請求項１に記載の側引戸の修繕方法。
【請求項３】
前記嵌合工程において、前記凸部をガイドとして前記凹部に嵌合させることを特徴とする請求項１又は２に記載の側引戸の修繕方法。
【請求項４】
前記嵌合工程において、回り止め加工された第１の締結ピンと、前記第２の締結ピンを嵌合させることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の側引戸の修繕方法。
【請求項５】
前記穴開け工程において、前記貫通穴の少なくとも一方の縁部を皿状に加工し、前記嵌合工程において、当該皿状に加工された貫通穴に、前記フランジ部が皿状に加工された前記第１の締結ピン、或いは、前記フランジ部が皿状に加工された第２の締結ピンを挿入して嵌合させることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の側引戸の修繕方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ハニカム構造の芯部材を２枚の金属板で挟持した側引戸の修繕方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
鉄道車両における乗客用のドアとして用いられる側引戸は、ハニカム構造の芯部材を、厚さ０．８ｍｍ程度の２枚の金属板で挟持した構造を有しており、ハニカム構造の芯部材と２枚の金属板とは接着剤により接着されている。
【０００３】
このような側引戸において、水分の側引戸の内部への侵入、鉄道車両の振動、車内満員時における側引戸への圧迫等に起因して接着剤が劣化し、ハニカム構造の芯部材と２枚の金属板との接着部が剥離した場合には、側引戸の厚みが膨らんでしまい、側引戸が閉まらなくなってしまう。そして、このような剥離が生じた場合、従来では、当該剥離部分に対して、穴あけ作業、皿取り作業、溶接作業、仕上げ作業等の工程を行うことにより、修繕を行っていた。
【０００４】
但し、このような修繕作業は、溶接作業を伴うため、作業者の熟練度により工程上のムラが生じ易く、十分な品質を確保できないといった問題点があった。また、厚さ０．８ｍｍ程度の金属板に対して溶接作業を行うことは、溶接性と熱影響の観点から適当ではないといった問題点があった。
【０００５】
このため、例えば、特許文献１に記載されたピンの一方の端部にフランジ部を設け、当該フランジ部で一方の金属板を掛止すると共に、ピンの他方の端部を他方の金属板に圧入して、２枚の金属板を挟持することにより、溶接作業を行うことなしに、側引戸の修繕を行うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−０７５２９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、このようにピンを金属板に圧入して、２枚の金属板を挟持する場合、金属板の内面に残存する接着剤が、圧入部に入り込むことにより、締結力が低下する恐れがあるといった問題点があった。
【０００８】
本発明の課題は、十分な品質及び締結力を得ることができる側引戸の修繕方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を達成するため、この発明は、
ハニカム構造の芯部材を２枚の金属板で挟持した側引戸の修繕方法であって、
前記金属板と前記芯部材とが剥離した部位若しくは強度保持上必要な部位に貫通穴を開ける穴開け工程と、
一端にフランジ部と他端に根元にくびれ部が形成された凸部とを有する第１の締結ピンと、一端にフランジ部と他端に前記凸部に嵌合する凹部とを有する第２の締結ピンとを、前記貫通穴に双方から挿入して前記凸部と前記凹部とを嵌合させ、それぞれの前記フランジ部で２枚の前記金属板を掛止させる嵌合工程と、
それぞれの前記フランジ部を片端若しくは両端から加圧して圧入することにより、前記凹部の端部を塑性変形させて前記くびれ部に食い込ませる圧入工程と、
を含むようにしたものである。
【００１０】
第１の締結ピンと第２の締結ピンとを貫通穴内で締結させるため、金属板の内面に残存する接着剤が、圧入部に入り込むことを防ぐことができるので、十分な品質及び締結力を得ることができる。
【００１１】
また、望ましくは、前記嵌合工程において、前記第１の締結ピンと、前記第１の締結ピンよりも軟らかい材質の前記第２の締結ピンを嵌合させるようにしたものである。
第２の締結ピンの材質が第１の締結ピンよりも材質が軟らかいので、凹部の端部が塑性変形しやすくなり、第１の締結ピンのくびれ部に食い込みやすくなるので、十分な締結力を得ることができる。
【００１２】
また、望ましくは、前記嵌合工程において、前記凸部をガイドとして前記凹部に嵌合させるようにしたものである。
嵌合の際に、第１の締結ピンの凸部をガイドとして用いて凹部に挿入することにより、貫通穴内であっても、容易に凸部と凹部を嵌合させることができる。
【００１３】
また、望ましくは、前記嵌合工程において、回り止め加工された第１の締結ピンと、前記第２の締結ピンを嵌合させるようにしたものである。
第１の締結ピンのくびれ部の近傍の回り止めの加工部位にローレット等の回り止め加工をすることにより、締結した第１の締結ピン及び第２の締結ピンが回転することを防止できる。
【００１４】
また、望ましくは、前記穴開け工程において、前記貫通穴の少なくとも一方の縁部を皿状に加工し、前記嵌合工程において、当該皿状に加工された貫通穴に、前記フランジ部が皿状に加工された前記第１の締結ピン、或いは、前記フランジ部が皿状に加工された第２の締結ピンを挿入して嵌合させるようにしたものである。
修繕後に締結ピンが金属板の表面から出っ張ることなく平滑にすることができるので、十分な品質を得ることができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、前記金属板と前記芯部材とが剥離した部位若しくは強度保持上必要な部位に貫通穴を開ける穴開け工程と、一端にフランジ部と他端に根元にくびれ部が形成された凸部とを有する第１の締結ピンと、一端にフランジ部と他端に前記凸部に嵌合する凹部とを有する第２の締結ピンとを、前記貫通穴に双方から挿入して前記凸部と前記凹部とを嵌合させ、それぞれの前記フランジ部で２枚の前記金属板を掛止させる嵌合工程と、それぞれの前記フランジ部を両端から加圧して圧入することにより、前記凹部の端部を塑性変形させて前記くびれ部に食い込ませる圧入工程とを含むようにしたことにより、十分な品質及び締結力を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本実施の形態に係る側引戸の修繕方法で使用する第１の締結ピンの構造の一例を示す正面図及び平面図である。
【図２】本実施の形態に係る側引戸の修繕方法で使用する第２の締結ピンの構造の一例を示す正面図及び平面図である。
【図３】接着部が剥離した側引戸の一例を示す斜視図である。
【図４】本実施の形態に係る側引戸の修繕方法の各工程の一例を示す説明図である。
【図５】第１の締結ピン及び第２の締結ピンの挿入状態及び圧入状態の一例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（実施形態）
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施形態である側引戸の修繕方法を詳細に説明する。但し、発明の範囲は、図示例に限定されない。
【００１８】
［１．締結ピンの説明］
本発明の実施形態であるハニカム構造の芯部材を２枚の金属板で挟持した側引戸の修繕方法では、金属板とハニカム構造の芯部材とが剥離した部位を、図１及び図２に示すような一対の締結ピンである第１の締結ピン１０と、第２の締結ピン２０とを圧入して締結させることにより、金属板とハニカム構造の芯部材とを密着させて側引戸を修繕する。
【００１９】
［１−１．第１の締結ピンの説明］
図１に示すように、第１の締結ピン１０は、ステンレス等の金属製であって、ピンの一端にフランジ部ＦＬ１１を有し、ピンの他端には根元にくびれ部ＡＶ１１が形成された凸部ＣＸ１１を有する構造である。
ちなみに、凸部ＣＸ１１の根元に形成されたくびれ部ＡＶ１１には、第２の締結ピン２０の凹部ＣＹ２１の端部が塑性変形して食い込み締結力を大きくする。
また、フランジ部ＦＬ１１は、皿状に加工されており、締結時に金属板の表面から出っ張ることなく平滑にすることができる。
【００２０】
［１−２．第２の締結ピンの説明］
一方、図２に示すように、第２の締結ピン２０は、ステンレス等の金属製であって、ピンの一端にフランジ部ＦＬ２１を有し、ピンの他端には、第１の締結ピン１０の凸部ＣＸ１１に嵌合するための凹部ＣＹ２１を有する構造である。
また、第２の締結ピン２０の材質は、第１の締結ピン１０の材質よりも軟らかいものを使用し、圧入の際に塑性変形して、第１の締結ピン１０のくびれ部ＡＶ１１に食い込み易くすることが好ましい。
【００２１】
［２．修繕方法の説明］
ここで、第１の締結ピンと第２の締結ピンを用いた側引戸の修繕方法について図３、図４及び図５を用いて説明する。
【００２２】
図３は、金属板ＰＴ３１、ＰＴ３２とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１とが剥離した側引戸ＤＲ３１の一例を示す斜視図である。例えば、図３に示すように、側引戸ＤＲ３１の接着剤が劣化して金属板ＰＴ３１、ＰＴ３２とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１とが剥離した場合を考える。
【００２３】
このような剥離が生じることによって、金属板ＰＴ３１とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１との間に隙間ＳＰ３１が、同様に、金属板ＰＴ３２とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１との間に隙間ＳＰ３２が生じ、側引戸ＤＲ３１の厚みが膨らんでしまい、側引戸ＤＲ３１が閉まらなくなってしまう。
【００２４】
このため、図４（ａ）〜（ｃ）に示すような、穴あけ工程、嵌合工程及び圧入工程を行うことにより、金属板ＰＴ３１，ＰＴ３２とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１とを密着させて側引戸ＤＲ３１を修繕する。
【００２５】
［２−１．穴開け工程］
まず、第１に、穴開け工程では、図４（ａ）に示すように、金属板ＰＴ３１、ＰＴ３２とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１とが剥離した部位に、ドリル等の穴開け手段ＤＲ４１によって貫通穴ＨＬ４１を形成する。
【００２６】
なお、貫通穴ＨＬ４１の口径は、第１の締結ピン１０及び第２の締結ピン２０がそれぞれ挿入可能であり、第１の締結ピン１０のフランジ部ＦＬ１１と、第２の締結ピン２０のフランジ部ＦＬ２１とが、それぞれ金属板ＰＴ３１、ＰＴ３２に掛止する大きさである。
【００２７】
［２−２．嵌合工程］
次に、嵌合工程では、図４（ｂ）に示すように、穴開け工程で形成された貫通孔ＨＬ４１の一方に、凸部ＣＸ１１が形成された側から第１の締結ピン１０を矢印ＩＮ４１の方向に挿入し、貫通孔ＨＬ４１の他方には、凹部ＣＹ２１が形成された側から第２の締結ピン２０を矢印ＩＮ４２の方向に挿入する。
【００２８】
そして、貫通穴ＨＬ４１の内部において、第１の締結ピン１０の凸部ＣＸ１１を、第２の締結ピン２０の凹部ＣＹ２１に嵌合させる。この時、第１の締結ピン１０のフランジ部ＦＬ１１が金属板ＰＴ３１に掛止され、第２の締結ピン２０のフランジ部ＦＬ２１が金属板ＰＴ３２に掛止される。
【００２９】
［２−３．圧入工程］
最後に、圧入工程では、図４（ｃ）に示すように、加圧手段（不図示）により、第１の締結ピン１０のフランジ部ＦＬ１１、第２の締結ピン２０のフランジ部ＦＬ２１を片端若しくは両端から矢印ＰＲ４１及びＰＲ４２の方向に加圧して、２つの締結ピンを圧入して締結する。
【００３０】
このように、２つの締結ピンを圧入して締結することにより、金属板ＰＴ３１、ＰＴ３２とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１との剥離によって生じていた隙間ＳＰ３１、ＳＰ３２が密着（ＮＳ４１、ＮＳ４２）されることになり、剥離が生じていた側引戸ＤＲ３１を修繕することができる。
【００３１】
また、圧入工程において、図５に示すように、圧入によって第２の締結ピン２０の凹部ＣＹ２１の端部は、塑性変形を生じて第１の締結ピン１０のくびれ部ＡＶ１１に食い込んで一体化する。このように一対の締結ピンが一体化することにより、大きな締結力を得ることができる。
【００３２】
例えば、前述の特許文献１を用いた修繕では、９０［ｋｇｆ］程度の締結力しか得られなかったのに対して、本発明の実施形態である修繕方法では、３４０［ｋｇｆ］程度の大きな締結力を得ることができる。
【００３３】
以上のように、金属板ＰＴ３１，ＰＴ３２と芯部材ＨＹ３１とが剥離した部位に貫通穴ＨＬ４１を開ける穴開け工程と、第１の締結ピン１０と、第２の締結ピン２０とを、貫通穴ＨＬ４１に双方から挿入して凸部ＣＸ１１と凹部ＣＹ２１とを嵌合させ、それぞれのフランジ部ＦＬ１１、ＦＬ２１で２枚の金属板ＰＴ３１、ＰＴ３２を掛止させる嵌合工程と、それぞれのフランジ部ＦＬ１１、ＦＬ２１を片端若しくは両端から加圧して圧入することにより、凹部ＣＹ２１の端部を塑性変形させてくびれ部ＡＶ１１に食い込ませる圧入工程とを含むようにしたことにより、十分な品質及び締結力を得ることができる。
【００３４】
なお、実施形態の説明に際しては、嵌合工程で、貫通穴ＨＬ４１の内部において、第１の締結ピン１０の凸部ＣＸ１１を、第２の締結ピン２０の凹部ＣＹ２１に嵌合させる旨記載しているが、第１の締結ピン１０の凸部ＣＸ１１の長さを長くしてガイド機能を持たせるようにしてもよい。
すなわち、ある程度の長さを有する凸部ＣＸ１１をガイドとして、第２の締結ピン２０の凹部ＣＹ２１に嵌合させることにより、嵌合状態を直視できない貫通穴ＨＬ４１の内部であっても、容易に凸部ＣＸ１１と凹部ＣＹ２１を嵌合させることができる。
【００３５】
また、第１の締結ピン１０のくびれ部ＡＶ１１の近傍の回り止めの加工部位ＰＺ１１に、ローレット等の回り止め加工を施してもよい。
この場合、第１の締結ピン１０のくびれ部ＡＶ１１の近傍の回り止めの加工部位ＰＺ１１にローレット等の回り止め加工をすることにより、締結した第１の締結ピン１０及び第２の締結ピン２０が回転することを防止できる。
【００３６】
また、貫通穴ＨＬ４１の少なくとも一方の縁部を皿状に加工し、皿状に加工された貫通穴ＨＬ４１に、フランジ部ＦＬ１１が皿状に加工された前記第１の締結ピン１０、或いは、フランジ部ＦＬ２１が皿状に加工された第２の締結ピン２０を挿入して嵌合させるようにしてもよい。
この場合、修繕後に締結ピンが金属板の表面から出っ張ることなく平滑にすることができるので、十分な品質を得ることができる。
【００３７】
また、実施形態の説明に際しては、第１の締結ピン１０及び第２の締結ピン２０の材質としては、ステンレスを例示しているが、圧入により塑性変形が生じて、十分な締結力が得られる金属であればよい。
【００３８】
また、実施形態の説明に際しては、金属板ＰＴ３１、ＰＴ３２とハニカム構造の芯部材ＨＹ３１とが剥離した部位に、ドリル等の穴開け手段ＤＲ４１によって貫通穴ＨＬ４１を形成しているが、剥離した部位に限定されず、側引戸の強度保持上に必要な部位に貫通穴を形成して側引戸を修繕するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００３９】
１０  第１の締結ピン
２０  第２の締結ピン
ＦＬ１１、ＦＬ２１  フランジ部
ＣＸ１１  凸部
ＣＹ２１  凹部
ＡＶ１１  くびれ部
ＰＺ１１  加工部位
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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