(57)【要約】【課題】既存の複数の手押し運搬車を利用して、１台の手押し運搬車に載せることができないような大きな物品を載広い搭載面積を備えた結合荷台を備えた手押し運搬車を実現する。【解決手段】                  長細い形状の板材から成る結合板２７と、結合板２７の下面に長手方向に間隔をおいて取り付けられた複数のキャスタと、を備えたキャスタ付き荷台結合装置３を、その結合板２７を、互いに側面が当接された複数の手押し運搬車の荷台２の下面にわたって固定することで、複数の手押し運搬車の荷台２を結合し、複数の手押し運搬車の荷台２の面積の総和の面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車６を組み立てる。【選択図】図３
2017159697.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の手押し運搬車からキャスタが取り外された荷台を結合し、複数の手押し運搬車の荷台の面積の総和の面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車を組み立てるために使用されるキャスタ付き荷台結合装置であって、
長細い形状の板材から成る結合板と、該結合板の下面に長手方向に間隔をおいて取り付けられた複数のキャスタと、を備えており、
結合板は、隣接する手押し運搬車の互いに側面が当接された荷台の下面にわたって横断して固定され、複数の手押し運搬車の荷台を結合可能とする構成であることを特徴とするキャスタ付き荷台結合装置。
【請求項２】
結合板には、結合する手押し運搬車の荷台の下面に、ボルトを通して取り付けるための複数の取り付け孔が形成されており、該複数の取り付け孔は、隣接する手押し運搬車の互いに側面が当接された状態の荷台の複数のキャスタ取り付け孔のいずれかに合う位置に形成されている構成であることを特徴とする請求項１に記載のキャスタ付き荷台結合装置。
【請求項３】
複数のキャスタには、全方向キャスタと一方向キャスタを含む構成であることを特徴とする請求項１又は２に記載のキャスタ付き荷台結合装置。
【請求項４】
複数の手押し運搬車からそれぞれキャスタが取り外された荷台が、キャスタ付き荷台結合装置によって結合され、複数の手押し運搬車の荷台の面積の総和の面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車であって、
キャスタ付き荷台結合装置は、長細い形状の板材から成る結合板と、該結合板の下面に長手方向に間隔をおいて取り付けられた複数のキャスタと、を備えており、
互いに側面が当接された隣接する手押し運搬車の荷台の下面にわたって横断して結合板が固定され、複数の手押し運搬車の荷台が互いに結合されている構成であることを特徴とする結合荷台を備えた手押し運搬車。
【請求項５】
結合された複数の荷台のうちの１つの荷台には、ハンドルが起立して取り付けられている構成であることを特徴とする請求項４に記載の結合荷台を備えた手押し運搬車。
【請求項６】
複数の手押し運搬車からそれぞれキャスタが取り外された荷台を、長細い結合板の下面に複数のキャスタを長手方向に間隔をおいて取り付けたキャスタ付き荷台結合装置によって結合し、複数の手押し運搬車の荷台の面積の総和の面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車を組み立てる組み立て方法であって、
複数の手押し運搬車から、それぞれ少なくとも全てのキャスタを取り外し、
隣接する手押し運搬車の荷台の側面を互いに当接した状態で、互いに隣接する荷台の下面にわたって横断して結合板を取り付けることを特徴とする結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法。
【請求項７】
キャスタ付き荷台結合装置は、結合する複数の手押し運搬車から取り外したキャスタを結合板の下面に取り付けることによって用意する、又は結合する複数の手押し運搬車から取り外したキャスタとは別のキャスタを予め取り付けて成るものを用意することを特徴とする請求項６に記載の結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、キャスタ付き荷台結合装置、該荷台結合装置による結合荷台を備えた手押し運搬車、及び該結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法に関し、より詳細には、複数の手押し運搬車を結合して積載面積の大きな手押し運搬車として使用可能とするキャスタ付き荷台結合装置、該荷台結合装置による結合荷台を備えた手押し運搬車、及び結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、複数の手押し運搬車を連結して使用可能とする構成は知られている。例えば、矩形状をなす水平な荷支持板の下面に複数個の自在車輪が設けられて成る運搬台車において、荷支持板の下面には、各端面に対応する位置に、水平面内で回動することが可能なように基端部が支持された連結具と、他の運搬台車の連結具の先端部と係合して連結具が回動しないように保持する保持具とのいずれかが設けられており、これによって、複数の運搬台車が連結される構成が知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
また、複数の台車を、連結して、先頭の台車を牽引しながら走行、旋回させた場合でも、第２台目以降の台車が第１台目の台車とほぼ同一の軌跡を通り、従って、狭い通路のコーナーでも容易に通過させることができるようにした構成が知られている（特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−２３０９９８号公報
【特許文献２】特開２０００−１５９１１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
手押し運搬車の使用現場では、例えば、他の手押し運搬車や構内の柱等の構築物と衝突が生じたり、重量物を載置する等の場合があり、そのような場合には、大きな外力が手押し運搬車に加わったりする。
【０００６】
特許文献１に示すように、運搬台車を連結して使用可能とする構成では、基端部に設けられた水平面内で回動する連結具によって必要時に複数台を連結可能とするが、大きな外力が運搬台車に加わったりした場合に、連結が保持されず、分離してしまう可能性も考えられる。
【０００７】
特許文献２に示すように、複数の運搬台車を一列に繋ぐ構成であると、１台の台車に載せることができないような大きな物品は載置できないという問題がある。
【０００８】
本件発明は、上記従来の問題を解決することを目的とするものであり、既存の複数の手押し運搬車を利用して、１台の手押し運搬車に載せることができないような大きな物品を載せたり、大量の物品を一括で運搬することができるように広い搭載面積を備え、しかも、構築物等との衝突で加わる外力の作用にも耐える強固な構造を有する結合荷台を備えた手押し運搬車を組み立て可能とするキャスタ付き荷台結合装置、該荷台結合装置による結合荷台を備えた手押し運搬車、及び該結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法を実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は上記課題を解決するために、複数の手押し運搬車からキャスタが取り外された荷台を結合し、複数の手押し運搬車の荷台の面積の総和の面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車を組み立てるために使用されるキャスタ付き荷台結合装置であって、長細い形状の板材から成る結合板と、該結合板の下面に長手方向に間隔をおいて取り付けられた複数のキャスタと、を備えており、結合板は、隣接する手押し運搬車の互いに側面が当接された荷台の下面にわたって横断して固定され、複数の手押し運搬車の荷台を結合可能とする構成であることを特徴とするキャスタ付き荷台結合装置を提供する。
【００１０】
結合板には、結合する手押し運搬車の荷台の下面に、ボルトを通して取り付けるための複数の取り付け孔が形成されており、該複数の取り付け孔は、隣接する手押し運搬車の互いに側面が当接された状態の荷台の複数のキャスタ取り付け孔のいずれかに合う位置に形成されている構成であることが好ましい。
【００１１】
複数のキャスタには、全方向キャスタと一方向キャスタを含む構成であることが好ましい。
【００１２】
本発明は上記課題を解決するために、複数の手押し運搬車からそれぞれキャスタが取り外された荷台が、キャスタ付き荷台結合装置によって結合され、複数の手押し運搬車の荷台の面積の総和の面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車であって、キャスタ付き荷台結合装置は、長細い形状の板材から成る結合板と、該結合板の下面に長手方向に間隔をおいて取り付けられた複数のキャスタと、を備えており、互いに側面が当接された隣接する手押し運搬車の荷台の下面にわたって横断して結合板が固定され、複数の手押し運搬車の荷台が互いに結合されている構成であることを特徴とする結合荷台を備えた手押し運搬車を提供する。
【００１３】
結合された複数の荷台のうちの１つの荷台には、ハンドルが起立して取り付けられている構成であることが好ましい。
【００１４】
本発明は上記課題を解決するために、複数の手押し運搬車からそれぞれキャスタが取り外された荷台を、長細い結合板の下面に複数のキャスタを長手方向に間隔をおいて取り付けたキャスタ付き荷台結合装置によって結合し、複数の手押し運搬車の荷台の面積の総和の面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車を組み立てる組み立て方法であって、複数の手押し運搬車から、それぞれ少なくとも全てのキャスタを取り外し、隣接する手押し運搬車の荷台の側面を互いに当接した状態で、互いに隣接する荷台の下面にわたって横断して結合板を取り付けることを特徴とする結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法を提供する。
【００１５】
キャスタ付き荷台結合装置は、結合する複数の手押し運搬車から取り外したキャスタを結合板の下面に取り付けることによって用意する、又は結合する複数の手押し運搬車から取り外したキャスタとは別のキャスタを予め取り付けて成るものを用意することが好ましい。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によると次のような効果が生じる。
（１）本発明の結合荷台を備えた手押し運搬車は、既存の複数の通常の手押し運搬車を利用して、１台の手押し運搬車に載せることができない大きな物品を載せることができるように、広い搭載面積を備えることができる。
【００１７】
（２）本発明のキャスタ付き荷台結合装置は、単なる結合部材ではなく、それ自体がキャスタを備えており、本発明の結合荷台を備えた手押し運搬車は、そのような構成のキャスタ付き荷台結合装置によって、２つの通常の手押し運搬車の荷台が互いに結合されている構成とした。
【００１８】
従って、本発明のキャスタ付き荷台結合装置では、２つの荷台は強固に結合されるだけでなく、共通するキャスタ付き荷台結合装置によって、共通な方向に一体的に移動可能となるので、２つの通常の手押し運搬車を単に連結部材で連結した構成に比べ、結合部に余計な外力が作用することなく、構築物等との衝突で加わる外力の作用にも耐える強固な結合状態を維持することが可能となる。
【００１９】
（３）本発明の結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法によると、既存の通常の手押し運搬車に形成されたキャスタ取り付け孔を利用して組み立てることが可能であるので、結合すべき手押し運搬車自体に、結合のために特に孔あけ加工等する必要がない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】結合される荷台を備えた従来の手押し運搬車を２台並べた状態を示す斜視図である。
【図２】本発明に係る結合荷台を備えた手押し運搬車の実施例の斜視図である。
【図３】上記実施例の結合荷台を備えた手押し運搬車において、２つの荷台が、それらの下面において、本発明に係るキャスタ付き荷台結合装置で結合された状態を示す平面図である。
【図４】並置された２つの従来の手押し運搬車の荷台の下面の平面図である。
【図５】（ａ）、（ｂ）及び（ｃ）は、本発明に係るキャスタ付き荷台結合装置の実施例の平面図、側面図及び下面図である。
【図６】（ａ）は上記実施例の結合荷台の側面図であり、（ｂ）は結合荷台を備えた手押し運搬車の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
本発明に係るキャスタ付き荷台結合装置、該荷台結合装置による結合荷台を備えた手押し運搬車、及び該結合荷台を備えた手押し運搬車の組み立て方法を実施するための形態を実施例に基づき図面を参照して、以下説明する。
【実施例】
【００２２】
本発明の実施例を図１〜図６によって説明する。図１は、従来、一般的に知られている通常の手押し運搬車１を２台並べた状態を示す図である。
【００２３】
本発明は、複数の通常の手押し運搬車１におけるキャスタを取り外した荷台２を、キャスタ付き荷台結合装置３によって結合し、１台の手押し運搬車１より広い荷台の積載面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車を実現するものである。ここで、広い荷台の積載面積は、複数の通常の手押し運搬車１の複数の荷台２の積載面積の総和である。
【００２４】
本実施例では、複数の通常の手押し運搬車として、図１に示すような２つの通常の手押し運搬車１を例に挙げて、これら２つの手押し運搬車１におけるキャスタを取り外した荷台２を結合し、手押し運搬車１の荷台２の２倍の積載面積を有する結合荷台を備えた手押し運搬車６に係る構成について説明する。                     
【００２５】
図１に示す手押し運搬車１は、荷台２、キャスタ７及びハンドル８を備えている。手押し運搬車１の荷台２は、平面視で長方形をしているが、本明細書では、手押し運搬車１の荷台２の短い辺を短辺、長い辺を長辺と言う。また、短辺に沿った方向を短手方向、長辺に沿った方向を長手方向と言う。
【００２６】
キャスタ７としては、後記するような全方向キャスタ１７及び一方向キャスタ１８の２種類が取り付けられている。荷台２には、図４に示すように、その４つの角部のそれぞれに、キャスタ取り付け孔１１とハンドル取り付け孔１２が形成されている。
【００２７】
キャスタ取り付け孔１１は、全方向キャスタ取り付け孔１５と一方向キャスタ取り付け孔１６の２種類がある。例えば、荷台２の長手方向の基端側（手押し運搬車１を前進移動する際の進行方向後方側）には、全方向キャスタ取り付け孔１５が形成されており、荷台２の長手方向の先端側（手押し運搬車１を前進移動する際の進行方向先端側）には、一方向キャスタ取り付け孔１６が形成されている。
【００２８】
図４では、２つの荷台２を、互いに先端側と基端側を逆にして、それぞれの長辺側の側面を当接し並置した状態を示している。後記するが、隣接する通常の手押し運搬車１の荷台２を、キャスタ付き荷台結合装置３によって結合する際には、図４に示すように配置すると良い。
【００２９】
図４に示すように荷台２の下面から見ると、全方向キャスタ取り付け孔１５は、略正方形の格子の角部の位置に形成されている。一方向キャスタ取り付け孔１６は、長方形の格子の角部の位置に形成されている。
【００３０】
荷台２に形成された全方向キャスタ取り付け孔１５と一方向キャスタ取り付け孔１６には、それぞれボルトの頭部が荷台２から上方に突出しないように、ボルト１９の頭部が入る凹部が荷台２に面して形成されている。
【００３１】
全方向キャスタ１７及び一方向キャスタ１８を図３に示すが、全方向キャスタ１７は、進行方向が全方向に移動可能なキャスタ（全方向に水平面内で回動するキャスタ）であり、一方向キャスタ１８は、進行方向が一方向に固定されたキャスタである。全方向キャスタ１７と一方向キャスタ１８は、それぞれボルト通し孔が形成されている。
【００３２】
全方向キャスタ１７及び一方向キャスタ１８は、それぞれ全方向キャスタ取り付け孔１５及び一方向キャスタ取り付け孔１６にボルト１９を通し、ナットで締結して、荷台２の下面に取り付けられている。
【００３３】
ハンドル取り付け孔１２は、それぞれキャスタ取り付け孔１１に近接し、かつ長手方向の両端部の両側にそれぞれ形成されている。ハンドル８は、ハンドル取り付け孔１２にボルトを通し、ナットで締結して、荷台２の進行方向基端側の上面に起立して取り付けられている。
【００３４】
（キャスタ付き荷台結合装置）
キャスタ付き荷台結合装置３は、図５（ａ）〜（ｃ）に示すように、結合板２７と、結合板２７に長手方向に間隔を置いて固定された複数のキャスタと、を備えている。複数のキャスタは、全方向キャスタ１７と一方向キャスタ１８を含む。
【００３５】
後記するが、キャスタ付き荷台結合装置３によって、複数の通常の手押し運搬車の荷台を結合する際には、図３に示すように、少なくとも２つのキャスタ付き荷台結合装置３を、複数の手押し運搬車１におけるキャスタ７を外した状態の荷台２の下面に取り付ける。
【００３６】
結合板２７は、剛性のある鋼板等で形成され、平面視で長細い平板状に形成されている。結合板２７には、キャスタ取り付け孔と荷台取り付け孔２８が形成されている。結合板２７のキャスタ取り付け孔は、全方向キャスタ取り付け孔２９と一方向キャスタ取り付け孔３０の２種類ある。    
【００３７】
全方向キャスタ取り付け孔２９は、本実施例では、図５（ａ）に示すように、結合板２７における長手方向の基端部（図５（ａ）の左側端部）、中央部及び先端部（図５（ａ）の右側端部）の３カ所に、それぞれ、略正方形の４つの角部に４つ形成されている。
【００３８】
一方向キャスタ取り付け孔３０は、本実施例では、結合板２７における長手方向の基端部（図５（ａ）の左側端部）、中央部及び先端部（図５（ａ）の右側端部）の３カ所であって全方向キャスタ取り付け孔２９より短手幅方向内側に、それぞれ、長方形の４つの角部に４つ形成されている。ここで、結合板２７における長手方向の先端部は、結合荷台を備えた手押し運搬車６が前進する際、進行方向先端側の部分である。
【００３９】
全方向キャスタ１７及び一方向キャスタ１８は、それぞれそのボルト通し孔１９と、結合板２７の全方向キャスタ取り付け孔２９及び一方向キャスタ取り付け孔３０にボルトを通し、ナットで締着して結合板２７に取り付けられ、図３（ａ）、（ｂ）に示すような、本発明のキャスタ付き荷台結合装置３が形成される。
【００４０】
このようにして、本実施例では、結合板２７には、図５（ａ）に示すような位置に、全方向キャスタ取り付け孔２９と一方向キャスタ取り付け孔３０が形成され、それらに対応して、図５（ｂ）、（ｃ）に示すように、長手方向の基端部及び中央部にそれぞれ全方向キャスタ１７が取り付けられており、長手方向の先端部に一方向キャスタ１８が取り付けられている。
【００４１】
しかしながら、このようなキャスタの種類と取り付け位置の組み合わせは、使い勝手を考慮して自由に選択されるべきである。
【００４２】
例えば、結合板の長手方向の基端部に一方向キャスタ１８が取り付けられ、長手方向の先端部及び中央部にそれぞれ全方向キャスタ１７が取り付けられる。このような構成とするためには、図５（ｂ）、（ｃ）に示すキャスタ付き結合装置３おいて、左側を先端側とし右側を基端側として、荷台２の下面に取り付ければ良い。
【００４３】
また、本実施例では、１つのキャスタ付き荷台結合装置３は３つのキャスタを備えているが、さらにキャスタの数を増やしてもよい。また、本実施例では、１つのキャスタ付き荷台結合装置３には、全方向キャスタ１７と一方向キャスタ１８を取り付けているが、一方向キャスタ１８を取り付けることなく、全て全方向キャスタ１７だけでもよい。
【００４４】
結合板２７の荷台取り付け孔２８は、図５（ａ）に示すように、結合板２７の基端部と先端部にそれぞれ形成されている。荷台取り付け孔２８は、それぞれ、図４に示すような、互いに長辺側の側面３４が当接されて並置された状態の２台の手押し運搬車１における、一方の手押し運搬車１の荷台２の全方向キャスタ取り付け孔１５と他方の手押し運搬車１の荷台２の一方向キャスタ取り付け孔１６に対応する位置に形成されている。
【００４５】
（結合荷台を備えた手押し運搬車及びその組み立て方法）
上記構成のキャスタ付き荷台結合装置３を使用し、図１に示す通常の２台の手押し運搬車１からキャスタ７を外し、２つの荷台２を結合して結合荷台３５（図６（ｂ）参照）を形成し、さらにハンドル３３を取り付けて、図２に示す結合荷台を備えた手押し運搬車６を組み立てる方法、及び結合荷台を備えた手押し運搬車６について、以下説明する。 
【００４６】
結合荷台を備えた手押し運搬車６の組み立てに際しては、まず、図１に示す通常の２台の手押し運搬車１から、それぞれ全てのキャスタ７とハンドル８を取り外し、２つの荷台２のみを得る。
【００４７】
次に、２つのキャスタ付き荷台結合装置３を用意する。前記したように、本実施例では、結合板２７の下面に、長手方向の基端部及び中央部にそれぞれ全方向キャスタ１７を取り付け、長手方向の先端部に一方向キャスタ１８を取り付ける。キャスタは、結合すべき通常の２台の手押し運搬車から取り外した全方向キャスタ１７及び一方向キャスタ１８を使用すれば良い。
【００４８】
なお、キャスタ付き荷台結合装置３は、結合すべき手押し運搬車１から取り外した全方向キャスタ１７及び一方向キャスタ１８を使用して結合板２７に取り付けて組み立てるのではなく、予め用意している、キャスタ付き荷台結合装置を使用すれば、キャスタ付き荷台結合装置３の組み立ての手間が省ける。
【００４９】
隣接する結合すべき手押し運搬車１の２つの荷台２を、図４に示すように、互いに長辺側の側面３４を当接し、図３、図６（ａ）、（ｂ）に示すように、２つの荷台２の短手方向に延び、２つの荷台２にわたって横断するように、２つのキャスタ付き荷台結合装置３を取り付ける。
【００５０】
２つのキャスタ付き荷台結合装置３のうち一方は、２つの台車２におけるそれぞれ長手方向の一端側に取り付け、他方は、２つの台車２におけるそれぞれ長手方向の他端側に取り付ける。
【００５１】
この取り付けは、２つの荷台２の全方向キャスタ取り付け孔１５及び一方向取り付け孔１６（図４参照）と、これらの取り付け孔１５、１６に対応する結合板２７の両端部及び中央部に形成された取り付け孔２８（図５（ａ）参照）に、ボルト３９を荷台２側から通し、結合板２７の下面側においてナット４０で締結する。            
【００５２】
このようにして、２つのキャスタ付き荷台結合装置３によって、図２、図３、図６（ａ）に示すように、隣接する２つの荷台２が、互いに長辺側の側面３４が当接されて結合された結合荷台３５が形成される。
【００５３】
２つのキャスタ付き荷台結合装置３で結合された２つの荷台２の一方の荷台２における上面の長辺側の端部に、長手方向に沿ってハンドル３３を起立するように取り付ける。これによって、図２、図６（ｂ）に示すような本発明の結合荷台を備えた手押し運搬車６が完成する。
【００５４】
ハンドル３３の取付においては、ハンドル３３の両端の下端に設けられた取り付け板３６を、荷台２の長手方向の両端部に設けられているハンドル取り付け孔１２に、ボルトを通し、下面においてナットで締着して固定する。
【００５５】
図１に示す手押し運搬車１のハンドル８は、その幅は荷台２の短手方向の長さと略同じであるが、本実施例の結合荷台を備えた手押し運搬車６のハンドル３３は、荷台２の長手方向の長さと略同じである。
【００５６】
なお、本実施例の結合荷台を備えた手押し運搬車６では、ハンドル３３を、荷台２の全方向キャスタ１７を取り付けた短手方向の端部上面（図２参照、図３の左側の上面）に取り付けているが、荷台２の一方向キャスタ１８を取り付けた短手方向の端部上面（図２のハンドル３３の取り付け位置に対する反対側の端部下面、図３の右側の上面）に取り付けてもよい。
【００５７】
また、ハンドル３３を取り付ける側の手押し運搬車１については、その荷台２からハンドル８を取り外す必要があるが、ハンドル３３を取り付けない側の手押し運搬車１ついては、物品の積載上、邪魔とならなければ、その荷台２からハンドル８を取り外すことなく、そのままにしておいても良い。
【００５８】
（作用、効果）
以上の構成から成る結合荷台を備えた手押し運搬車６を使用する場合は、使用者は、ハンドル３３を操作して、２つの荷台２が結合された結合荷台に物品を載せて運搬することが可能となる。
【００５９】
結合荷台を備えた手押し運搬車６は、２つの手押し運搬車１の荷台２が結合された構成であるので、結合荷台３５の物品の積載面積は、通常の手押し車１の荷台２の２倍となり、より広い面積を有する大きな物品を載せて運搬することが可能となる。
【００６０】
ところで、本発明のきわめて特徴的な構成は、結合部材である結合板２７自体が、キャスタ１７、１８を備えた構成であるキャスタ付き荷台結合装置３によって、２つの手押し運搬車１の荷台２を互いに結合可能とする構成である。
【００６１】
すなわち、従来の運搬用手押し運搬車の連結の発想は、基本的には、通常の複数のキャスタ付き手押し運搬車をキャスタを取り付けたままの状態で、単に連結部材で連結する構成の域を出ていない。
【００６２】
例えば、２台のキャスタ付き手押し運搬車が連結部材で連結されている構成では、それぞれの手押し運搬車がキャスタを備えているので、それぞれの移動方向等が微妙に異なりずれていることにより、連結部材及びその手押し運搬車への取り付け部に対して外力が作用する。
【００６３】
その結果、連結部材が破損したり、連結部材の手押し運搬車への取り付け部において外れやすかったりする等、連結強度上、悪影響が生じ、必ずしも好ましくはない。特に、重量物を積載すると、そのような悪影響は生じやすい。
【００６４】
この点、本発明の結合荷台を備えた手押し運搬車６は、結合部材である結合板２７自体がキャスタ１７、１８を備えた構成であるキャスタ付き荷台結合装置３によって、２つの手押し運搬車１の荷台２を互いに結合する構成としたので、２つの荷台２は強固に結合されるだけでなく、２つの荷台２は、共通するキャスタ付き荷台結合装置３によって、一体的に移動可能となる。
【００６５】
従って、本発明の結合荷台を備えた手押し運搬車６は、他の手押し運搬車との衝突や構内の柱等の構築物との衝突が生じたり、重量物を載置する等の場合における使用に耐えるだけでなく、単に２台のキャスタ付き手押し運搬車が、キャスタを取り付けたままの状態で、連結部材で連結されている従来の構成とは異なり、２つ手押し運搬車のそれぞれのキャスタの動きが異なることにより発生する外力等は生じることなく、結合は強固な状態に維持される。
【００６６】
本発明は、既存の手押し運搬車が備えた、キャスタ取り付け孔１１をそっくりそのまま活用し、特に別途取り付け孔等を得るために孔あけ加工等をすることなく、キャスタ付き荷台結合装置３で、既存の手押し運搬車１の荷台２を結合し、結合荷台を備えた手押し運搬車６を組み立てすることができるので、組み立てが容易であり、経済的にすぐれている。
【００６７】
また、既存の複数の手押し運搬車１の荷台２を、本発明のキャスタ付き荷台結合装置３で結合することで、複数の荷台２の積載面積の総和となる大きな積載面積を有する手押し運搬車を容易に組み立てることができる。
【００６８】
従って、大きな面積を有する物品を運搬する必要が生じた際、また大量の物品を運搬する必要が生じた際に、大きな積載面積を有する手押し運搬車を用意したり、特注したりする必要がない。
【００６９】
以上、本発明を実施するための形態を実施例に基づいて説明したが、本発明はこのような実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された技術的事項の範囲内でいろいろな実施例があることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
本発明は上記のような構成であるから、工場用、流通用、農業用、旅客用（駅や空港等の使用）、家庭用等の各種用途に使用される手押し運搬車に適用可能である。
【符号の説明】
【００７１】
１  通常の手押し運搬車                   
２  通常の手押し運搬車の荷台             
３  キャスタ付き荷台結合装置             
６  結合荷台を備えた手押し運搬車         
７  通常の手押し運搬車のキャスタ         
８  通常の手押し運搬車のハンドル         
１１  通常の手押し運搬車の荷台のキャスタ取り付け孔                   
１２  通常の手押し運搬車の荷台のハンドル取り付け孔                   
１５  通常の手押し運搬車の荷台の全方向キャスタ取り付け孔             
１６  通常の手押し運搬車の荷台の一方向キャスタ取り付け孔             
１７  全方向キャスタ                       
１８  一方向キャスタ                       
１９  キャスタ取り付け用のボル               
２７  結合板
２８  結合板の荷台取り付け孔                               
２９  結合板の全方向キャスタ取り付け孔     
３０  結合板の一方向キャスタ取り付け孔     
３３  ハンドル                             
３４  荷台の長辺側の側面                   
３５  結合荷台                             
３６  ハンドルの取り付け板
３９  結合坂取り付け用のボルト
４０  結合坂取り付け用のナット               
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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