(57)【要約】【課題】出力軸を回転動作させ、該回転動作に対して所定値以上のトルクが外部から加わると回転方向で打撃力を加える回転工具において、使用した場合の取回しの良さを向上させる。【解決手段】ハンマケース７０に左側分割ハウジング１５を組み付ける。左側外周部８５は左側張出し部５５の外側の左側嵌合部７５に被さる。ハンマケース７０に右側分割ハウジング１６を組み付ける。右側外周部８６は右側張出し部５６の外側の右側嵌合部７６に被さる。左側の雄螺子部材８０は差込孔を通じて雌螺子部に螺子止め可能となり、右側の雄螺子部材８０は差込孔７８，８８を通じて雌螺子部５８に螺子止め可能となる。このようにモータハウジング部３１は、雄螺子部材８０を介して雌螺子部５７，５８に螺子止めされる。この螺子止めは、アンビルの軸方向と直交交差する方向となっている。【選択図】図４
2017113809.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
出力軸を回転動作させる回転工具であって、
モータと、該モータを収容するモータハウジングと、該モータの駆動力を前記出力軸に伝達する動力伝達機構とを有し、
前記動力伝達機構を内装するケースには、前記出力軸の軸方向と交差する方向に差し込まれる差込部材を保持する保持部が設けられており、
前記モータハウジングには、前記差込部材を差込可能とする差込部が設けられており、
前記差込部に差し込まれながら前記保持部に保持された前記差込部材は、前記ケースに対する前記モータハウジングの相対移動を規制する、回転工具。
【請求項２】
請求項１に記載の回転工具において、
前記ケースは出力方向で分離される前部ケースと後部ケースとを有し、
前記保持部は前記後部ケースに設けられる、回転工具。
【請求項３】
出力軸を回転動作させる回転工具であって、
モータと、該モータを収容するモータハウジングと、該モータの駆動力を前記出力軸に伝達する動力伝達機構とを有し、
前記動力伝達機構を内装するケースは、出力方向で分離される前部ケースと後部ケースとを有し、
前記前部ケースおよび前記後部ケースのいずれか一方には、前記出力軸の軸方向と交差する方向に差し込まれる差込部材を保持する保持部が設けられており、
前記前部ケースおよび前記後部ケースのいずれか他方には、前記差込部材を差込可能とする差込部が設けられており、
前記差込部に差し込まれながら前記保持部に保持された前記差込部材は、前記一方のケースに対する前記他方のケースの相対移動を規制する、回転工具。
【請求項４】
請求項３に記載の回転工具において、
前記動力伝達機構は動力を伝達する動力伝達部材を有し、
前記後部ケースは前記動力伝達部材を支持する支持部を有する、回転工具。
【請求項５】
請求項３または請求項４に記載の回転工具において、
前記動力伝達機構は減速機構を有し、
前記後部ケースには前記減速機構が内装される、回転工具。
【請求項６】
請求項３から請求項５のいずれかに記載の回転工具において、
前記動力伝達機構は回転動作に打撃力を加える打撃機構を有し、
前記前部ケースには前記打撃機構が内装される、回転工具。
【請求項７】
請求項３から請求項６のいずれかに記載の回転工具において、
前記モータハウジングは、前記差込部材を介して前記保持部に共締めされる、回転工具。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれかに記載の回転工具において、
前記保持部は、雌螺子で形成され、
前記差込部材は、該雌螺子と螺合可能な雄螺子である、回転工具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、出力軸を回転動作させる回転工具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、インパクトドライバに代表される回転工具が知られている（特許文献１参照）。この種の回転工具は、駆動源としてモータが内蔵される。モータは、モータ軸を回転駆動させる。モータ軸は、減速機構を介して打撃機構に回転駆動力を入力する。入力された打撃機構は、回転駆動を受けて回転するハンマと、ハンマの回転駆動を受けて回転するアンビルとを有する。この打撃機構は、出力軸の回転動作に対して所定値以上のトルクが外部から加わると、アンビルからハンマが外れて空転する。空転するハンマは、アンビルを回転方向で打撃し、出力軸の回転動作に打撃力が加わるものとなっている。このような打撃機構はハンマケースに内装される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１４０９０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ハンマケースは、モータを内装するハウジングに雄螺子を介して螺子止めされる。この際、雄螺子は、外周側において出力軸が延びる軸方向（前後方向）に配置されて、ハンマケースをハウジングに螺子止めしている。このため、ハンマケースの外周には、螺子止めするための螺子止め箇所が数箇所設けられている。このような螺子止め箇所は、ハンマケースの外周から外側に少なくとも螺子の長さ分を張り出させてしまう構造であり、この張出しによりハンマケースの外周が大きくなってしまう。そうすると、この回転工具を狭い場所で使用する場合の取回しが悪くなってしまうという指摘がある。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、出力軸を回転動作させ、該回転動作に対して所定値以上のトルクが外部から加わると回転方向で打撃力を加える回転工具において、狭い場所で使用する場合でも取回しの良さを向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記した課題を解決するにあたって、本発明に係る回転工具は次の手段をとる。すなわち、本発明の第１の発明に係る回転工具は、出力軸を回転動作させる回転工具であって、モータと、該モータを収容するモータハウジングと、該モータの駆動力を前記出力軸に伝達する動力伝達機構とを有し、前記動力伝達機構を内装するケースには、前記出力軸の軸方向と交差する方向に差し込まれる差込部材を保持する保持部が設けられており、前記モータハウジングには、前記差込部材を差込可能とする差込部が設けられており、前記差込部に差し込まれながら前記保持部に保持された前記差込部材は、前記ケースに対する前記モータハウジングの相対移動を規制する、という構成である。
【０００７】
この第１の発明に係る回転工具によれば、差込部に差し込まれながら保持部に保持された差込部材は、ケースに対するモータハウジングの相対移動を規制することができる。これによって、ケースに対するモータハウジングの相対移動を規制するにあたって、従来のような出力軸が延びる軸方向に雄螺子のような相対移動を規制する部材を配置することを止めることができ、この配置されていた部材箇所のスリム化を図ることができる。したがって、回転工具として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【０００８】
本発明の第２の発明に係る回転工具は、前記第１の発明に係る回転工具において、前記ケースは出力方向で分離される前部ケースと後部ケースとを有し、前記保持部は前記後部ケースに設けられる、という構成である。この第２の発明に係る回転工具によれば、出力方向に分離した後部ケースに保持部が設けられているので、ケース前部のスリム化を図りながら保持部を設けることができる。したがって、回転工具として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【０００９】
本発明の第３の発明に係る回転工具は、出力軸を回転動作させる回転工具であって、モータと、該モータを収容するモータハウジングと、該モータの駆動力を前記出力軸に伝達する動力伝達機構とを有し、前記動力伝達機構を内装するケースは、出力方向で分離される前部ケースと後部ケースとを有し、前記前部ケースおよび前記後部ケースのいずれか一方には、前記出力軸の軸方向と交差する方向に差し込まれる差込部材を保持する保持部が設けられており、前記前部ケースおよび前記後部ケースのいずれか他方には、前記差込部材を差込可能とする差込部が設けられており、前記差込部に差し込まれながら前記保持部に保持された前記差込部材は、前記一方のケースに対する前記他方のケースの相対移動を規制する、という構成である。
【００１０】
この第３の発明に係る回転工具によれば、差込部に差し込まれながら保持部に保持された差込部材は、一方のケースに対する他方のケースの相対移動を規制することができる。これによって、一方のケースに対する他方のケースの相対移動を規制するにあたって、従来のような出力軸が延びる軸方向に雄螺子のような相対移動を規制する部材を配置することを止めることができ、この配置されていた部材箇所のスリム化を図ることができる。したがって、回転工具として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【００１１】
本発明の第４の発明に係る回転工具は、前記第３の発明に係る回転工具において、前記動力伝達機構は動力を伝達する動力伝達部材を有し、前記後部ケースは前記動力伝達部材を支持する支持部を有する、という構成である。この第４の発明に係る回転工具によれば、後部ケースは動力を伝達する動力伝達部材を支持する支持部を有するので、前部ケースのスリム化を図ることができる。したがって、回転工具として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【００１２】
本発明の第５の発明に係る回転工具は、前記第３または前記第４の発明に係る回転工具において、前記動力伝達機構は減速機構を有し、前記後部ケースには前記減速機構が内装される、という構成である。この第５の発明に係る回転工具によれば、後部ケースには減速機構が内装されるので、前部ケースのスリム化を図ることができる。したがって、回転工具として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【００１３】
本発明の第６の発明に係る回転工具は、前記第３から前記第５のいずれかの発明に係る回転工具において、前記動力伝達機構は回転動作に打撃力を加える打撃機構を有し、前記前部ケースには前記打撃機構が内装される、という構成である。この第６の発明に係る回転工具によれば、前部ケースには回転動作に打撃力を加える打撃機構が内装されるので、打撃力を効率良く出力軸に伝達することができる。これによって、機構の単純化を図ることができて工具全体のスリム化を図ることができる。したがって、回転工具として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【００１４】
本発明の第７の発明に係る回転工具は、前記第３から前記第６のいずれかの発明に係る回転工具において、前記モータハウジングは前記差込部材を介して前記保持部に共締めされる、という構成である。この第７の発明に係る回転工具によれば、モータハウジングは差込部材を介して保持部に共締めされるので、モータハウジングの組付けも同時に行うことができる。これによって、モータハウジングを組み付けるにあたって、ケースを組み付ける際の差込部材を兼用することができて、組み付ける部材点数を少なくして製品としてのスリム化を図り、より取回しの良さを向上させることができる。
【００１５】
本発明の第８の発明に係る回転工具は、前記第１から前記第７のいずれかの発明に係る回転工具において、前記保持部は雌螺子で形成され、前記差込部材は該雌螺子と螺合可能な雄螺子である、という構成である。この第８の発明に係る回転工具によれば、保持部は雌螺子で形成され、差込部材は雌螺子と螺合可能な雄螺子であるので、保持部に対する差込部材の保持は螺合によりなされることとなる。これによって、保持部に対する差込部材の保持は螺合によって確かなものとなり、螺子締結する部材を廃止することができ、組み付ける部材点数を少なくして製品としてのスリム化を図り、より取回しの良さを向上させることができる。
【００１６】
本発明の第９の発明に係る回転工具は、出力軸を回転動作させる回転工具であって、モータと、該モータを収容するモータハウジングと、該モータの駆動力を前記出力軸に伝達する動力伝達機構とを有し、前記動力伝達機構を内装するケースは、出力方向で分離される前部ケースと後部ケースとを有し、前記前部ケースおよび前記後部ケースのそれぞれには、前記出力軸の回転径方向に凹または凸をなすことにより互いに嵌め合わされる嵌合構造が設けられている、という構成である。
【００１７】
この第９の発明に係る回転工具によれば、前部ケースおよび後部ケースのそれぞれには、出力軸の回転径方向に凹または凸をなすことにより互いに嵌め合わされる嵌合構造が設けられている。これによって、後部ケースに対する前部ケースの相対的な回り止め作用を奏することができる。したがって、後部ケースに対する前部ケースの相対位置を固定させておくことができ、後部ケースと前部ケースとが外れ難いものとした製品としての安定性を高めることができる。
【００１８】
本発明の第１０の発明に係る回転工具は、前記第９の発明に係る回転工具において、前記前部ケースおよび前記後部ケースのいずれか一方には、前記出力軸の軸方向と交差する方向で螺子止めされる雌螺子が設けられており、前記前部ケースおよび前記後部ケースのいずれか他方は、雄螺子を介して前記雌螺子に螺子止めされる、前記雌螺子は、前記出力軸の軸方向と交差する方向で螺子止め可能に前記嵌合構造に設けられている、という構成である。
【００１９】
この第１０の発明に係る回転工具によれば、前部ケースおよび後部ケースのいずれか他方が雄螺子を介して雌螺子に螺子止めされるにあたり、出力軸の軸方向と交差する方向で螺子止めされる。これによって、従来のような出力軸が延びる軸方向に雄螺子を配置することが無くなり、この配置されていた箇所のスリム化を図ることができる。したがって、回転工具として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】右側分割ハウジングを取り外したインパクトドライバを示す側面図である。
【図２】左右半割り断面視にてインパクトドライバを示す断面図である。
【図３】図１の(III)-(III)断面矢視にてインパクトドライバを示す断面図である。
【図４】組み付ける前のハウジングを図示する前側斜視図である。
【図５】図４においてベアリングボックスとハンマケースを組み付けた状態を図示する後側斜視図である。
【図６】図５とは相違するベアリングボックスとハンマケースを組み付ける前の状態を図示する前側斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る回転工具を実施するための実施の形態について図１〜図５を参照しながら説明する。図１〜図３では、インパクトドライバ１０を図示している。図１のインパクトドライバ１０の側面図は、右側分割ハウジング１６が取り外されている。図２のインパクトドライバ１０の断面図は、左右半割り断面視にて示している。図３のインパクトドライバ１０の断面図は、図１の(III)-(III)断面矢視にて示している。図４の前側斜視図は、組み付ける前のハウジング１４，ベアリングボックス５０，ハンマケース７０を図示する。図５の後側斜視図は、図４においてベアリングボックス５０とハンマケース７０を組み付けた状態を図示する。
【００２２】
インパクトドライバ１０は、出力軸としてのアンビル６６を回転動作させるピストル形工具の工具であり、本発明に係る回転工具に相当する。より詳しく言えば、このインパクトドライバ１０は回転打撃工具に相当する。以下、このインパクトドライバ１０を説明するにあたっては、図面に記載のとおりの『前後上下左右』の方向に基づいて説明する。ちなみに、このインパクトドライバ１０の下側は、グリップ部２０の配置側に基づいて規定している。また、このインパクトドライバ１０の前側は、アンビル６６の配置側に基づいて規定している。このアンビル６６は、本願発明に係る出力軸に相当する。つまり、この前側が本発明に係る出力側に相当する。なお、図１〜図３に示すインパクトドライバ１０は、工具本体１１のみが図示されている。つまり、インパクトドライバ１０として使用する際は、工具本体１１の下部に設定されるバッテリ装着部１３に電動工具用バッテリ（図示省略）が装着される。
【００２３】
電動工具用バッテリは、インパクトドライバ１０の電源をなす。この電動工具用バッテリとしては、例えば株式会社マキタ製のＢＬ１４５０が挙げられる。電動工具用バッテリは、バッテリ装着部１３に対して前から後に向けてスライドさせることにより装着される。また、電動工具用バッテリは、電動工具用バッテリのロック解除ボタンを押しながら、バッテリ装着部１３に対して後から前に向けてスライドさせることにより取り外される。また、インパクトドライバ１０として使用する際は、工具本体１１の前部に設定されるアンビル６６に、先端工具としての螺子締め用のビットＢが取り付けられる。
【００２４】
回転工具としてのインパクトドライバ１０は、回転打撃工具として機能する。すなわち、インパクトドライバ１０は、アンビル６６を回転動作させ、回転動作に対して所定値以上のトルクが外部から加わると回転方向で打撃力を加える。図示される工具本体１１は、概略、バッテリ装着部１３と、グリップ部２０と、モータ部３０と、ハンマ部４０とを有する。バッテリ装着部１３は、上記したとおりの電動工具用バッテリ（図示省略）が装着される。バッテリ装着部１３はハウジング１４の下部に設けられている。ハウジング１４は、図３および図４にも示すように、アンビル６６の軸方向（前後方向）と交差する左右方向で分けられた左側分割ハウジング１５と右側分割ハウジング１６とを合体させることにより形成される。ちなみに、このハウジング１４は、後に詳述するグリップハウジング部２１およびモータハウジング部３１も兼ねている。
【００２５】
バッテリ装着部１３は、電動工具用バッテリ（図示省略）がスライドさせることにより着脱可能とするレール構造１３１および係止構造１３２を有する。また、バッテリ装着部１３は、ハウジング１４の下部にて支持されるターミナル（図示省略）を有する。ターミナルは、装着された電動工具用バッテリと電気的に接続可能とする。なお、このバッテリ装着部１３の前端は、後に説明するハンマ部４０の前端と前後位置が略一致するように形成されている。また、バッテリ装着部１３の後端は、後に説明するモータ部３０の後端と前後位置が略一致するように形成されている。なお、ターミナルと同様に図示省略したが、バッテリ装着部１３の直ぐ上側のハウジング１４の内部にはコントローラ（図示省略）が内装される。また、前側に張り出されたバッテリ装着部１３の上側には、操作表示部１７が設けられている。
【００２６】
バッテリ装着部１３の上側にはグリップ部２０が設けられる。グリップ部２０は、ユーザの手で握られる部分として形成される。このグリップ部２０は、ハウジング１４の一部となるグリップハウジング部２１により形成されている。グリップ部２０は、アンビル６６の軸方向（前後方向）に交差する上下方向にグリップハウジング部２１を延ばして形成される。このため、インパクトドライバ１０は、グリップ部２０とアンビル６６との位置から取り扱いに優れるピストル形をなしている。このグリップハウジング部２１の形状は、ユーザが手で握った場合に指掛かりが良くなる形状が選択されている。
【００２７】
グリップハウジング部２１の上部には、操作スイッチ２２が設けられている。操作スイッチ２２は、グリップハウジング部２１の内部に収容されるスイッチ本体２３と、スイッチ本体２３に押込み入力するトリガ部材２４と、アンビル６６の正転逆転の回転方向を切替える切替ノブ２５とを有する。操作スイッチ２２に入力された操作信号は、図示省略のコントローラに送信される。なお、この操作スイッチ２２の後側に位置するグリップハウジング部２１の形状は、ユーザの手で握った場合の親指と人差し指との間が入り易くなる凹形をなしている。また、トリガ部材２４の上側には、インパクトドライバ１０の前方を照射可能なＬＥＤ照射装置２６が設けられている。
【００２８】
グリップ部２０の上側には、モータ部３０とハンマ部４０とが、後と前の順で並んで配置されている。モータ部３０は、ハウジング１４の一部となるモータハウジング部３１に、駆動源となるブラシレスモータ３３を内装して構成される。なお、モータハウジング部３１は、ブラシレスモータ３３を支持すると共に、後に詳述するベアリングボックス５０およびハンマケース７０も支持する。ブラシレスモータ３３は、通常のブラシレスモータと同様に構成される。すなわち、ブラシレスモータ３３は、図示省略するが、モータ軸３５と一体回転するロータと、ロータを回転作用するステータと、ロータの回転位置を検出するセンサ基板とを有する。ロータは、永久磁石が取り付けられている。ステータは、コイルが巻回されて電流が流れると磁力を発生する。センサ基板は、ロータの前側に配置されてロータの回転位置を検出する。
【００２９】
モータ軸３５は、前後方向に延びるように配置される。モータ軸３５は、前側がモータハウジング部３１に支持される前側ベアリング３５１に支持されており、後側がキャップ部材３２に支持される後側ベアリング３５２に支持されている。モータ軸３５の後部には、モータ軸３５と一体に回転するファン３６が取り付けられている。ファン３６は、ロータの後側であり且つ後側ベアリング３５２の前側のモータ軸３５に取り付けられている。ファン３６は遠心式ファンにより構成される。ファン３６は、モータ軸３５と一体回転することにより、排気スリット３６１を通じてステータを冷却した冷却風を外部に排気する。これに対し、モータ軸３５の前端には入力ギヤ３７が取り付けられる。入力ギヤ３７は、次に説明するハンマ部４０の減速機構４１の遊星歯車４２と噛合している。
【００３０】
左側分割ハウジング１５と右側分割ハウジング１６とが合体してなるモータハウジング部３１の後端は開口（図４の図示符号３１１）され、該開口はキャップ部材３２により閉塞されている。キャップ部材３２は、左側分割ハウジング１５および右側分割ハウジング１６の後部に係止してモータハウジング部３１と一体となっている。キャップ部材３２は、略中央箇所で後側ベアリング３５２を保持する。キャップ部材３２には、外部と内部とを連通する排気スリット３６１が設けられている。排気スリット３６１は、ファン３６の外周の対面範囲に亘って多数並んでキャップ部材３２に設けられている。なお、左側分割ハウジング１５と右側分割ハウジング１６との間では、８つの螺子止め箇所（図示符号１８）で合体保持がされている。具体的には、バッテリ装着部１３で螺子止め箇所（図示符号１８）を２つ設けており、グリップ部２０で螺子止め箇所（図示符号１８）を２つ設けており、モータ部３０およびハンマ部４０のそれぞれで螺子止め箇所（図示符号１８）を１つずつ設けている。
【００３１】
モータ部３０の前側にはハンマ部４０が配置されている。ハンマ部４０は、モータハウジング部３１に支持される。ハンマ部４０は、概略、減速機構４１と打撃機構６１とを有する。減速機構４１は、モータ軸３５の回転駆動を減速して打撃機構６１に入力する。減速機構４１はベアリングボックス５０に支持され、打撃機構６１はハンマケース７０に支持される。これらベアリングボックス５０およびハンマケース７０を説明する前に、これらに内装支持される減速機構４１および打撃機構６１を説明する。なお、減速機構４１が、本発明に係る第１動力伝達機構に相当する。また、打撃機構６１が、本発明に係る本発明に係る第２動力伝達機構に相当する。また、減速機構４１および打撃機構６１が、本発明に係る動力伝達機構に相当する。つまり、減速機構４１および打撃機構６１は、モータハウジング部３１の出力側に配置される。
【００３２】
減速機構４１は、広く利用される遊星歯車機構で構成される。減速機構４１は、図３に示すように上記した入力ギヤ３７と噛合する３つの遊星歯車４２を有する。遊星歯車４２は、出力側に配置されるキャリア４７に支軸４６を介して回転可能に支持されている。この遊星歯車４２は、さらに外周側に配置されるインターナルギヤ４５と噛合している。つまり、遊星歯車４２は、噛合する入力ギヤ３７から回転駆動力が伝達されて自転し、噛合するインターナルギヤ４５内で公転する。この遊星歯車４２の公転がキャリア４７の回転となり。キャリア４７は、一体にされる駆動軸６２を一体に回転させる。なお、キャリア４７は、後側のベアリング４８とアンビル６６内に設けられる収容凹部６６９とにより回転支持される。ベアリング４８はベアリングボックス５０に支持され、インターナルギヤ４５はベアリングボックス５０内で相対回転不可に固定保持される。つまり、キャリア４７は本発明に係る動力伝達部材に相当し、ベアリング４８は本発明に係る支持部に相当する。インターナルギヤ４５は、ベアリングボックス５０内に係止される止め輪４９にて、ベアリングボックス５０内からの外れが規制されている。
【００３３】
打撃機構６１は、概略、駆動軸６２と鋼球６３とハンマ６４と圧縮ばね６５とアンビル６６とを有する。これらの駆動軸６２と鋼球６３とハンマ６４と圧縮ばね６５とアンビル６６とは、ハンマケース７０内に収容支持される。駆動軸６２は、一体にされたキャリア４７と共に回転駆動する。駆動軸６２の周面には、鋼球保持凹部６２１が設けられている。この鋼球保持凹部６２１は、超硬球の鋼球６３の半分を収容可能な凹形に形成される。この鋼球保持凹部６２１の凹形は、前後方向に傾斜して延びる凹形となっている。つまり、鋼球６３は、傾斜方向に延びる鋼球保持凹部６２１内で転動可能となっている。
【００３４】
これに対し、適宜の重量を有するハンマ６４にも、鋼球６３が転動するガイド溝６４１が設けられている。このガイド溝６４１は、鋼球保持凹部６２１と相対回転により対面可能とされる箇所に設けられている。このガイド溝６４１も、超硬球の鋼球６３の半分を収容可能な凹形に形成される。このガイド溝６４１の凹形は、前後方向に延びる凹形となっている。つまり、鋼球６３は、前後方向に延びるガイド溝６４１内で転動可能となっている。また、ハンマ６４には、圧縮ばね６５を収容する収容凹部６４３が設けられている。この収容凹部６４３は、前後方向で抉られる凹形をなしている。この収容凹部６４３の前側の内端に圧縮ばね６５の前端が当接する。
【００３５】
圧縮ばね６５は、コイルばねを圧縮させてなる。この圧縮ばね６５は、後端がキャリア４７に当接支持され、前端が収容凹部６４３内で当接支持され、常時ハンマ６４を前方に付勢している。ハンマ６４の前面には、打撃片部６４５が前方に突出して設けられている。打撃片部６４５は、アンビル６６の後端に設けられる打撃アーム部６６５に当たる突出形状をなす。なお、打撃片部６４５は、ハンマ６４の前面にて周方向１８０度間隔で２つ設けられている。また、打撃アーム部６６５も、アンビル６６の後端にて周方向１８０度間隔で２つ設けられている。
【００３６】
この打撃アーム部６６５は、打撃片部６４５と対面する位置まで、アンビル本体６６１の後端から径方向外側にアーム形に延びている。アンビル６６は、アンビル本体６６１と上記した打撃アーム部６６５とを有する。アンビル本体６６１は、前後方向に延びる略円筒形状に形成される。アンビル本体６６１の外周は、ニードルベアリング６６３に当接される。ニードルベアリング６６３は、ハンマケース７０の前部で保持されてアンビル６６を回転支持する。アンビル本体６６１の前端には、ビットＢを保持するためのビット保持機構６７が設けられている。ビット保持機構６７は、軸方向に延びるアンビル本体６６１の内部６６２に収容したビットＢを保持する。
【００３７】
打撃機構６１は、次のように作動する。すなわち、アンビル６６の回転動作に所定値以上のトルクが加わると、駆動軸６２とハンマ６４との間に回転方向で相対変位が生ずることとなる。この相対変位は、鋼球保持凹部６２１およびガイド溝６４１の両者内部で、圧縮ばね６５の付勢力に抗して鋼球６３を移動させる作用を奏する。そうすると、ハンマ６４は駆動軸６２に対して相対的に後退することとなり、それまで打撃アーム部６６５に当接していた打撃片部６４５は打撃アーム部６６５から外れることとなる。このように打撃片部６４５が打撃アーム部６６５から外れると、ハンマ６４は瞬間的に空転することとなり、圧縮ばね６５の付勢力を受けて再び打撃アーム部６６５に当たる。この当たりこそが、アンビル６６の回転動作に加えられる打撃力である。
【００３８】
次に、上記した減速機構４１を収容保持するベアリングボックス５０と、上記した打撃機構６１を収容保持するハンマケース７０を説明する。なお、ベアリングボックス５０が、本発明に係る後部ケースおよび本発明に係る第１ケースに相当する。また、ハンマケース７０が、本発明に係る前部ケースおよび本発明に係る第２ケースに相当する。また、ベアリングボックス５０およびハンマケース７０が、本発明に係るケースに相当する。つまり、ベアリングボックス５０およびハンマケース７０の両者は、互いが一体となるケース形をなしている。逆に言えば、一体可能となるベアリングボックス５０とハンマケース７０とは、前後方向で分離可能に形成されている。これらベアリングボックス５０とハンマケース７０との両者の内部には、上記した減速機構４１および打撃機構６１が収容保持される。また、ベアリングボックス５０は、本発明に係る前部ケースおよび後部ケースのいずれか一方に相当すると共に、本発明に係る第１ケースおよび第２ケースのいずれか一方に相当する。これに対し、ハンマケース７０は、本発明に係る前部ケースおよび後部ケースのいずれか他方に相当すると共に、本発明に係る第１ケースおよび第２ケースのいずれか他方に相当する。
【００３９】
図４および図５に示すように、ベアリングボックス５０およびハンマケース７０は、両者ともに金属にて成形されている。ベアリングボックス５０は、円環状の周壁本体５１を有する。この周壁本体５１の後端縁には、内フランジ形に形成される後壁部５２が連接されている。この後壁部５２の中央には、入力ギヤ３７をベアリングボックス５０の内部に差込可能とする開口部５２１が設けられている。この開口部５２１の周縁近くには、ベアリング４８を収容支持するベアリング収容支持部５２２が設けられている。これに対し、周壁本体５１の前端縁には、後壁部５２のような内フランジ形は無く、ハンマケース７０の内部に向けて開口されている。ベアリングボックス５０の周壁本体５１の上部には、左右両側に対をなして左側張出し部５５および右側張出し部５６が設けられている。左側張出し部５５および右側張出し部５６は、周壁本体５１の周面からアンビル６６の回転径方向外側に凸をなすように突出して設けられている。
【００４０】
図３に示すように、左側張出し部５５および右側張出し部５６は、アンビル６６（出力軸）の軸線に対して左右対称に設けられている。これら左側張出し部５５および右側張出し部５６は、周壁本体５１の上方の頂点５１１よりも下側の周壁本体５１に対して設けられている。また、これら左側張出し部５５および右側張出し部５６は、周壁本体５１の左方および右方の側方の頂点５１３，５１４よりも上側の周壁本体５１に対して設けられている。なお、左側張出し部５５は、左方の頂点５１３よりも右側に位置しており、右側張出し部５６は右方の頂点５１４よりも左側に位置している。すなわち、左側張出し部５５および右側張出し部５６には、双方ともに上方に面する上面部５５１，５６１が設けられている。左側張出し部５５および右側張出し部５６には、双方ともに側方（左側、右側）に面する側面部５５２，５６２が設けられている。
【００４１】
上面部５５１，５６１は水平方向に延びる面形状を有して形成されており、側面部５５２，５６２は鉛直方向に延びる面形状を有して形成されている。このため、左側張出し部５５および右側張出し部５６は、上方および側方に面する面形状により、略矩形の角が回転径方向外側に突出して設けられている。これら側面部５５２，５６２には、それぞれに雌螺子部５７，５８が設けられている。雌螺子部５７，５８は、左側張出し部５５および右側張出し部５６に対して、互いに向かい合う水平方向で雌螺子に切られて形成されている。これら螺子部５７，５８には、出力軸としてのアンビル６６の軸方向と交差する方向に雄螺子部材８０が螺子止めされる。つまり、これら雌螺子部５７，５８は、アンビル６６の軸方向と直交交差する左右方向で螺子止め可能とする雌螺子である。また、雄螺子部材８０は、この雌螺子部５７，５８に対して螺子止めする雌螺子であり、同様にアンビル６６の軸方向と直交交差する左右方向で螺合する。なお、雌螺子部５７，５８は本発明に係る雌螺子および保持部に相当し、雄螺子部材８０は本発明に係る雄螺子および差込部材に相当する。
【００４２】
さらに、ハンマケース７０には、ベアリングボックス５０の周壁本体５１に設けられる左側張出し部５５および右側張出し部５６に対応した、左側嵌合部７５および右側嵌合部７６が設けられている。これら左側嵌合部７５および右側嵌合部７６も、左右両側に対をなして突出して設けられている。左側嵌合部７５および右側嵌合部７６は、ベアリングボックス５０に対してハンマケース７０を前後方向で組み付けることにより、左側張出し部５５および右側張出し部５６を両者同時に内部に嵌合可能に設けられている。つまり、左側嵌合部７５は、左側張出し部５５の外部形状に対応した内部形状を有して形成される。また、右側嵌合部７６は、右側張出し部５６の外部形状に対応した内部形状を有して形成される。
【００４３】
これら左側嵌合部７５および右側嵌合部７６の内部には、左側張出し部５５および右側張出し部５６を嵌合可能な適宜の空間形状を有して形成される。図５に示すように、左側嵌合部７５および右側嵌合部７６が左側張出し部５５および右側張出し部５６に嵌合した場合には、この回転径方向外側に突出した嵌合がハンマケース７０のベアリングボックス５０に対する周方向の回りの規制することとなる。つまり、ベアリングボックス５０とハンマケース７０との間の相対回転は規制される。このように、これら左側嵌合部７５および右側嵌合部７６の左側張出し部５５および右側張出し部５６の嵌合は、アンビル６６の回転径方向外側に凸をなすことにより嵌め合わされる嵌合構造として設定されている。
【００４４】
左側嵌合部７５および右側嵌合部７６にも、双方ともに上方に面する上面部７５１，７６１が設けられており、双方ともに側方（左側、右側）に面する側面部７５２，７６２が設けられている。これら側面部７５２，７６２には、左右方向に貫通された差込孔７７，７８が設けられている。この差込孔７７，７８は、差込部材としての雄螺子部材８０を差込可能とする貫通孔である。この差込孔７７，７８は、本発明に係る差込部に相当する。ハンマケース７０にベアリングボックス５０を組み付けて、左側嵌合部７５および右側嵌合部７６に左側張出し部５５および右側張出し部５６を嵌合させた場合に、雄螺子部材８０は、差込孔７７，７８を通じて雌螺子部５７，５８に螺子止め可能となる。
【００４５】
図３および図４に示すように、モータハウジング部３１にも、ベアリングボックス５０の周壁本体５１に設けられる左側張出し部５５および右側張出し部５６に対応した、左側外周部８５および右側外周部８６が設けられている。これら左側外周部８５および右側外周部８６も、モータハウジング部３１の左右両側に対をなして突出して設けられている。左側外周部８５は、ベアリングボックス５０に組み付けたハンマケース７０に左側分割ハウジング１５を組み付けた際、左側張出し部５５を嵌合した左側嵌合部７５を内部に嵌合可能に設けられている。また、右側外周部８６は、ベアリングボックス５０に組み付けたハンマケース７０に右側分割ハウジング１６を組み付けた際、右側張出し部５６を嵌合した右側嵌合部７６を内部に嵌合可能に設けられている。
【００４６】
具体的には、左側外周部８５は、左側嵌合部７５の外部形状に対応した内部形状を有して形成される。また、右側外周部８６は、右側嵌合部７６の外部形状に対応した内部形状を有して形成される。これら左側外周部８５および右側外周部８６の内部には、左側嵌合部７５および右側嵌合部７６を嵌合可能な適宜の空間形状を有して形成される。左側外周部８５および右側外周部８６が左側嵌合部７５および右側嵌合部７６を嵌合した場合には、この回転径方向外側に突出した嵌合がハンマケース７０のモータハウジング部３１に対する周方向の回りの規制することとなる。つまり、ハンマケース７０とモータハウジング部３１との間の相対回転は規制される。
【００４７】
左側外周部８５および右側外周部８６にも、双方ともに上方に面する上面部８５１，８６１が設けられており、双方ともに側方（左側、右側）に面する側面部８５２，８６２が設けられている。これら側面部８５２，８６２にも、左右方向に貫通された差込孔８７，８８が設けられている。差込孔８７，８８も、雄螺子部材８０を差込可能とする貫通孔である。ベアリングボックス５０を組み付けたハンマケース７０に左側分割ハウジング１５を組み付けた場合、左側外周部８５は左側張出し部５５の外側の左側嵌合部７５に被さる。また、ベアリングボックス５０を組み付けたハンマケース７０に右側分割ハウジング１６を組み付けた場合、右側外周部８６は右側張出し部５６の外側の右側嵌合部７６に被さる。そうすると、左側の雄螺子部材８０は、差込孔７７，８７を通じて雌螺子部５７に螺子止め可能となり、右側の雄螺子部材８０は、差込孔７８，８８を通じて雌螺子部５８に螺子止め可能となる。つまり、モータハウジング部３１は、雄螺子部材８０を介して雌螺子部５７，５８に対してハンマケース７０と共に共締めされることとなる。
【００４８】
上記した実施の形態のインパクトドライバ１０によれば、次のような作用効果を奏することができる。すなわち、上記したインパクトドライバ１０によれば、モータハウジング部３１は雄螺子部材８０を介して雌螺子部５７，５８に螺子止めされるにあたり、アンビル６６の軸方向と直交交差する方向で螺子止めされる。これによって、差込孔７７，７８に差し込まれながら雌螺子部５７，５８に螺子止めされた雄螺子部材８０は、ベアリングボックス５０に対するモータハウジング部３１の相対移動を規制することができる。これによって、ベアリングボックス５０に対するモータハウジング部３１の相対移動を規制するにあたって、従来のようなアンビル６６が延びる軸方向に雄螺子部材を配置することが無くなり、この配置されていた箇所のスリム化を図ることができる。したがって、インパクトドライバ１０として使用する場合の取回しの良さを向上させることができる。
【００４９】
また、上記したインパクトドライバ１０によれば、ハンマケース７０およびベアリングボックス５０のそれぞれには、アンビル６６の回転径方向に凸をなすことにより互いに嵌め合わされる嵌合構造５５，５６，７５，７６が設けられている。これによって、ベアリングボックス５０に対するハンマケース７０の相対的な回り止め作用を奏することができる。したがって、ベアリングボックス５０に対するハンマケース７０の相対位置を固定させておくことができ、ベアリングボックス５０とハンマケース７０とが外れ難いものとした製品としての安定性を高めることができる。また、上記したインパクトドライバ１０によれば、この嵌合構造をなす箇所（図示符号５５（５６），７５（７６），８５（８６））に対して雄螺子部材８０を介して雌螺子部５７，５８に螺子止めする構造が設けられている。これによって、機能を複数有して張り出された構造を設けることができて、スリム化を図りながら回り止め作用を効率良く奏することができる。
【００５０】
ところで、図６の前側斜視図は図５とは相違するベアリングボックス５０Ａとハンマケース７０Ａを組み付ける前の状態を図示する。この図６の例でも、動力伝達機構４０Ａは、ハンマケース７０Ａとベアリングボックス５０Ａに内装されるものとなっている。ここで、ハンマケース７０Ａとベアリングボックス５０Ａとは、雄螺子５４と雌螺子７４とにより螺合して一体となるように構成される。すなわち、ベアリングボックス５０Ａの周壁本体５１に前部外周には雄螺子５４が形成されている。これに対し、ハンマケース７０の後部内周には雌螺子７４が形成されている。なお、図６の例では、上記した嵌合構造をなす箇所はハンマケース７０Ａには設定されず、上記した左側外周部８５および右側外周部８６が、左側張出し部５５および右側張出し部５６に直接被されるものとなっている。
【００５１】
ここで、雄螺子５４の雌螺子７４に対する螺子締め方向は、打撃機構６１の打撃作用方向（アンビル６６の回転方向）と一致している。すなわち、ハンマケース７０は、打撃機構６１の打撃反作用が作用するが、この打撃反作用の作用を受けて雌螺子７４に対して雄螺子５４は螺子締め方向に回ることとなる。これによって、雄螺子５４は雌螺子７４に対して打撃反作用を受けても外れないようになって、ベアリングボックス５０に対するハンマケース７０の相対位置を緩ませることなく固定させておくことができる。
【００５２】
なお、本発明に係る回転工具にあっては、上記した実施の形態に限定されるものではなく適宜に変更を加えて構成することが可能である。例えば、上記した実施の形態では、回転工具の一例としてインパクトドライバ１０を挙げ、これを説明するものとした。しかしながら、本発明に係る回転工具にあっては、インパクトレンチや、ドライバドリルや、ハンマドリルなどで構成されるものであってもよく、適宜の回転あるいは回転打撃を発生させる電動工具を選択することができる。その場合には、動力伝達機構としては、上記した実施の形態に限定されることなく、適宜の機構を採用することができる。また、動力伝達機構としては複数の機構を有して構成されるものであってもよく、ケースとしても複数に分割されて構成されるものであってもよい。また、上記した実施の形態では、本発明に係る保持部を雌螺子部５７，５８で形成し、本発明に係る差込部材を雄螺子部材８０で形成した。しかしながら、本発明に係る保持部は、差込部材を保持可能に形成されていればよいものとされ、例えば差込部材を保持可能な孔で形成されるものであってもよい。このような場合の差込部材は、保持部としての孔に嵌入可能なピン形の部材で形成されることとなる。
【符号の説明】
【００５３】
１０  インパクトドライバ（回転工具、回転打撃工具）
１１  工具本体
１３  バッテリ装着部
１３１  レール構造
１３２  係止構造
１４  ハウジング
１５  左側分割ハウジング
１６  右側分割ハウジング
１７  操作表示部
２０  グリップ部
２１  グリップハウジング部
２２  操作スイッチ
２３  スイッチ本体
２４  トリガ部材
２５  切替ノブ
２６  照射装置
３０  モータ部
３１  モータハウジング部（モータハウジング）
３２  キャップ部材
３３  ブラシレスモータ
３５  モータ軸
３５１  前側ベアリング
３５２  後側ベアリング
３６  ファン
３６１  排気スリット
３７  入力ギヤ
４０  ハンマ部
４１  減速機構（動力伝達機構、第１動力伝達機構）
４２  遊星歯車
４５  インターナルギヤ
４６  支軸
４７  キャリア（動力伝達部材）
４８  ベアリング（支持部）
４９  止め輪
５０  ベアリングボックス（ケース、後部ケース、第１ケース）
５１  周壁本体
５２  後壁部
５２１  開口部
５２２  ベアリング収容支持部
５４  雄螺子
５５  左側張出し部
５６  右側張出し部
５７，５８  雌螺子部（雌螺子、保持部）
６１  打撃機構（動力伝達機構、第２動力伝達機構）
６２  駆動軸
６２１  鋼球保持凹部
６３  鋼球
６４  ハンマ
６４１  ガイド溝
６４３  収容凹部
６４５  打撃片部
６６  アンビル（出力軸）
６６１  アンビル本体
６６３  ニードルベアリング
６６５  打撃アーム部
６６９  収容凹部
６７  ビット保持機構
７０  ハンマケース（ケース、前部ケース、第２ケース）
７４  雌螺子
７５  左側嵌合部
７６  右側嵌合部
７７，７８  差込孔（差込部）
８０  雄螺子部材（雄螺子、差込部材）
８５  左側外周部
８６  右側外周部
８７，８８  差込孔
Ｂ  ビット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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