(57)【要約】      （修正有）【課題】簡易な構成かつ設置も容易で、雨滴により耐電圧値が極度に減少する心配も無い、き電吊架線のハンガー装置を提供する。【解決手段】き電線保護カバー本体２とハンガイヤーとからなるき電架線用のハンガー装置は、き電線保護カバー本体２の両端に形成した、き電吊架線にそれぞれ保持される一対の保持部２１、２１と、両保持部の間に配設されハンガイヤーの吊下部を支持するための支持部２２５を有する両保持部の連結部２２とが、合成樹脂材により一体に形成されている。各保持部には、下端面２１１に、き電吊架線の嵌挿凹部２１２がそれぞれ形成されるとともに、各嵌挿凹部の開口端に垂下片２３、２３が垂設される。また、各垂下片には、嵌挿凹部を開閉可能に且つ下方向に付勢した、き電吊架線の抜け止め部材４、４が配置され、保持部には、雨滴誘導部材２４が連設される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに所定の間隔で吊架されている２条のき電吊架線にわたって保持されるき電線保護カバー本体と、前記き電線保護カバー本体に垂下されて下端にトロリー線を挟持するハンガイヤーとからなるき電架線用のハンガー装置であって、前記き電線保護カバー本体は両端に形成した前記２条のき電吊架線にそれぞれ保持される一対の保持部と前記両保持部の間に配設されて前記ハンガイヤーの吊下部を支持するための支持部を有する前記両保持部の連結部とが合成樹脂材により一体に形成されており、前記各保持部は下端面に前記き電吊架線の嵌挿凹部がそれぞれ形成されているとともに前記各嵌挿凹部の開口端に垂下片が垂設されており、前記各垂下片に前記嵌挿凹部を開閉可能に且つ下方向に付勢した門形の線条バネ機構部からなる前記嵌挿凹部に嵌挿したき電吊架線の抜け止め部材が配置されていることを特徴とするき電吊架線用のハンガー装置。
【請求項２】
前記垂下片が内側方向に湾曲していることを特徴とする請求項１記載のき電吊架線用のハンガー装置。
【請求項３】
前記き電線保護カバー本体を形成する連結部が、前記両保持部の前面及び背面の間に沿ってそれぞれ連設される前板部および背板部と、前記前板部と前記背板部との間に形成される空間に架設した上端を前記ハンガイヤーの吊下げ支持部とした支持部を有することを特徴とする請求項１または２記載のき電吊架線用のハンガー装置。
【請求項４】
前記ハンガイヤーの吊下げ支持部と前記前板部および背板部の上端面が同一高さまたは前記ハンガイヤーの吊下げ支持部が前記前板部および背板部の上端面より下方に位置することを特徴とする請求項３記載のき電吊架線用ハンガー装置。
【請求項５】
前記ハンガイヤーの吊下げ支持部の中心高さ位置を前記嵌挿凹部に嵌挿されるき電架線の中心高さ位置と同一高さとしたことを特徴とする請求項１，２，３または４記載のき電吊架線用のハンガー装置。
【請求項６】
前記各保持部に形成された前記各嵌挿凹部の内側の開口端に沿って垂下する互いに対向する一対の突片と、前記連結部を構成する前板部と背板部の下端に沿ってそれぞれ垂下するとともに両端を前記突片に接合し下端面を中央から両端に掛けて雨水誘導曲面に形成した突片とにより形成される雨滴誘導部材が連設されていることを特徴とする請求項１，２，３，４または５記載のき電吊架線用のハンガー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はき電吊架線用のハンガー装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カテナリー式の吊架線を、太く電流が流れやすい線条として「き電線」と兼用させた「き電吊架線」が知られており、このき電吊架線方式は送電線、トロリー線およびトロリー線を吊るための吊架線からなる３本系の架線方式とは異なり、送電線と吊架線との機能を一体化したき電吊架線とトロリー線との２本系の架線方式としているので、例えば前記狭小トンネル内などにおける架線としてはコンパクト化が図れるというメリットがあり、更に、き電吊架線は作業工程が少ないばかりか線条数や部品点数を削減できることから、地下区間のほか、明かり区間でも適用が進んでいる。
【０００３】
そして、特開２００４−８２９８５号公報（特許文献１）にき電吊架線用のハンガー装置が提示されている。
【０００４】
この特許文献１に提示されている発明は、図９（ａ）（ｂ）に示すように、中間支持部１ａの両端に、き電吊架線２ａ，２ａを挿通する挿通口３ａ，３ａを有して２分割可能な上部分４ａと下部分５ａ，５ａとからなる保持部６ａを一体に設けてなる合成樹脂製の保持部材７ａの中間支持部１ａの中央部に突部８ａと通孔９ａ，９ａとを設け、この中央部の突部８ａに、帯状の金属板を逆Ｕ字状に屈曲したハンガー１０ａの上端屈曲部１１ａを嵌合するとともに、その両脚片１２ａ，１２ａを通孔９ａ，９ａを介して垂下し、この下端に、挟片１３ａを下端に設けた左右１対の挟持金具１４ａ，１４ａの内面を開閉自在に連結するとともに、挟持金具１４ａ，１４ａの上部間に楔片１５ａを介在して成るトロリー線１６ａを挟持するイヤー１７ａを取付けてなるものである。
【０００５】
この特許文献１に提示されているき電吊架線用のハンガー装置は、図１０に示したそれ以前の特開平１１−１１５５５５号公報（特許文献２）に提示されているような、２本のき電吊架線の間隔を一定に保持するための絶縁材からなる間隔保持部材を使用することなく部品点数の削減と作業性の向上を図ることができ、振動疲労の生じ易いかしめ手段や碍子の接続手段が省略できるので、保持部材、ハンガーおよびイヤー相互間に激しい振動が加わっても振動疲労による破損を充分回避することができると共に、保持部材、ハンガーおよびイヤー相互間の取付けおよびそれらの交換作業も容易であるという利点を有する。
【０００６】
しかしながら、特許文献１に提示されているき電吊架線用ハンガー装置は、保持部６ａが２分割可能な上部分４ａと下部分５ａ，５ａとに分かれており、装着するときに、き電吊架線２ａ，２ａ保持させた上部分４ａに下部分５ａ，５ａをスライドさせて溝に嵌め込み、更に重ね合わせた上部分４ａと下部分５ａ，５ａとの連通孔１８ａに止めピン１９ａを差し込み係止するものであり、取付け作業がきわめて困難であった。
【０００７】
特に、き電吊架線用のハンガー装置の使用に適している狭小トンネル内などの低照度の環境での設置が困難であるという問題がある。
【０００８】
また、特許文献１に記載されているき電吊架線用のハンガー装置は、トロリー線１６ａのハンガー１０ａを垂下する突部８ａが保持部材７ａの中間支持部１ａの中央部の上端に突設した構成であり、ハンガー１０ａの荷重支点がき電吊架線２ａ，２ａよりも上方位置となり、トロリー線１６ａの振動発生の原因となり、更に、ハンガー１０ａの長さを計算する際に突部８ａの高さをその都度加味する必要があり不便であった。
【０００９】
更にまた、前記特許文献１に記載の発明では、保持部６ａが上部分４ａと下部分５ａ，５ａとで、き電吊架線２ａ，２ａの周囲を包囲して保持させる構成であり、降雨時にイヤー１７ａとトロリー線１６ａとの間に流れる雨水により耐電圧値が極度に減少することが懸念される。
【００１０】
また、特開２０００−８５４１６号公報（特許文献３）には、図１１に示すようにき電吊架線２ａ，２ａの嵌挿凹部２０ａ，２０ａにフック片２１ａ，２１ａを備えたハンガイヤーが提示されているが、抜け止め効果が十分とはいえない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１１】
【特許文献１】特開２００４−８２９８５号公報
【特許文献２】特開平１１−１１５５５５号公報
【特許文献３】特開２０００−８５４１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１２】
本発明は前記従来のき電吊架線用のハンガー装置が有する問題点を解消したものであり、部品点数が少ないとともに装着も簡単な作業で且つ確実に保持させることが可能で狭小トンネル内などの低照度の環境での設置も容易で、トロリー線の振動発生も少なく、ハンガーの長さを計算する際に支持部の高さをその都度加味する必要がなく、更にまた、降雨時において雨滴により耐電圧値が極度に減少する心配もないき電吊架線のハンガー装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記課題を解決するためになされた本発明は、互いに所定の間隔で吊架されている２条のき電吊架線にわたって保持されるき電線保護カバー本体と、前記き電線保護カバー本体に垂下されて下端にトロリー線を挟持するハンガイヤーとからなるき電架線用のハンガー装置であって、前記き電線保護カバー本体は両端に形成した前記２条のき電吊架線にそれぞれ保持される一対の保持部と前記両保持部の間に配設されて前記ハンガイヤーの吊下部を支持するための支持部を有する前記両保持部の連結部とが合成樹脂材により一体に形成されており、前記各保持部は下端面に前記き電吊架線の嵌挿凹部がそれぞれ形成されているとともに前記各嵌挿凹部の開口端に垂下片が垂設されており、前記各垂下片に前記嵌挿凹部を開閉可能に且つ下方向に付勢した門形の線条バネ機構部からなる前記嵌挿凹部に嵌挿したき電吊架線の抜け止め部材が配置されていることを特徴とする。
【００１４】
また、本発明において、前記垂下片が内側方向に湾曲している場合には、垂下片に付設した抜け止め部材が確実に前記嵌挿凹部を塞いで、嵌挿したき電吊架線の抜け止め効果を向上させることができ、更に、前記ハンガイヤーの吊下部と前記前板部および背板部の上端面を同一高さに位置または前記ハンガイヤーの吊下げ支持部が前記前板部および背板部の上端面より下方に位置するようにしてトロリー線の振動の発生を少なくし、前記ハンガイヤーの吊下部は前記嵌挿凹部に嵌挿されるき電架線の中心位置と同一高さとする場合にはハンガーの長さを計算する際に支持部の高さをその都度加味する必要がなく、更にまた、前記各保持部に形成された前記各嵌挿凹部の内側の開口端に沿って垂下する互いに対向する一対の突片と、前記連結部を構成する前板部と背板部の下端に沿ってそれぞれ垂下するとともに両端を前記突片に接合し下端面を中央から両端に掛けて雨水誘導曲面に形成した突片とにより形成される雨滴誘導部材が連設することにより降雨時において雨滴により耐電圧値が極度に減少する心配もない。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によると、２条のき電吊架線にき電線保護カバー本体を上から被せる操作だけでき電吊架線を前記き電線保護カバー本体の下端面に形成した嵌挿凹部に嵌挿させて装着可能であり、低照度の狭いトンネルにおいても作業性に優れ、また、装着後は、前記嵌挿凹部に嵌挿したき電吊架線の係脱を確実に防止する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の好ましい実施の形態の斜視図。
【図２】図１に示した実施の形態における異なる角度からみた斜視図。
【図３】図１に示した実施の形態の正面図。
【図４】図１に示した実施の形態の側面図。
【図５】図１に示した実施の形態の底面図。
【図６】図１に示した実施の形態の取り付け状態を示す説明図。
【図７】図１に示した実施の形態の使用状態における縦断面図。
【図８】本発明の異なる実施の形態を示す使用状態における縦断面図。
【図９】従来例の使用状態を示すものであり、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図。
【図１０】異なる従来例を示す正面図。
【図１１】更に異なる従来例を示す正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下に、本発明の好ましい実施の形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１８】
図１乃至図７は本発明の好ましい実施の形態を示すものであり、本発明であるハンガー装置１は、互いに所定幅Ｌを有して鉄道線路に沿って上方に架設される２条のき電吊架線Ｍ，Ｍにわたって保持されるき電線保護カバー本体２と、このき電線保護カバー本体２に垂下されて下端に溝付き硬銅により形成されるトロリー線Ｔを挟持するハンガイヤー３とから構成される。
【００１９】
尚、本発明に用いられるハンガイヤー３は図７に示すような帯状片を逆Ｕ形に屈曲してその内側を吊下部３１とした吊下片３２と、前記吊下片３２の下方に位置する両遊端に固着された前記トロリー線Ｔを挟持するイヤー本体３３とから構成される従来から用いられているものを使用するが本発明では、シンプルカテナリー用の長さのハンガイヤー（図示せず）も共通して使用することも可能である。
【００２０】
そして、き電線保護カバー本体２は、両端に形成した前記２条のき電吊架線Ｍ，Ｍにそれぞれ保持される一対の保持部２１，２１と前記両保持部２１，２１の間に配置されて前記ハンガイヤー３の吊下部３１を支持する吊下げ支持部２２１を有する前記両保持部２１，２１の連結部２２とが電気的絶縁性および機械的強度に優れた例えばポリアセタール樹脂などの硬質合成樹脂材により一体に形成されている。
【００２１】
また、前記各保持部２１，２１は下端面２１１に前記き電吊架線Ｍ，Ｍの嵌挿凹部２１２，２１２がそれぞれ形成されている。各嵌挿凹部２１２は断面が前記き電吊架線Ｍ，Ｍを下方に形成した開口から嵌挿可能な断面がほぼ半円弧形状である。
【００２２】
更に、前記一対の保持部２１，２１はそれらの間に前記各嵌挿凹部２１２，２１２の間隔が前記き電吊架線Ｍ，Ｍ間の所定幅Ｌに等しい間隔となるように前記保持部材２１，２１を一体的に連結する連結部２２が一体的に配置されている。
【００２３】
特に、本実施の形態では、前記連結部２２は前記各保持部２１，２１の前面２１３，２１３同士を連結する前板部２２２と、背面２１４、２１４同士を連結する背板部２２３とからなり、前記一対の保持部材２１，２１と前記前板２２２と背板部２２３により囲まれた空間２２４が形成されており、前記空間２２４には前記前板２２２と背板２２３との間に上端に断面が半円形の前記空間２２４に配置されてハンガイヤー３の吊下部３１を支持するための吊下げ支持部２２１を有する支持部２２５が架設されている。
【００２４】
前記支持部２２５を構成する吊下げ支持部２２１における上端部の断面の半円径の中心Ｃ１の高さ位置と保持部２１，２１の嵌挿凹部２１２，２１２の半円径の中心Ｃ２，Ｃ２の高さ位置がほぼ同一高さになるように配置されている。
【００２５】
更にまた、本実施の形態では前記き電線保護カバー本体２を構成する各保持部２１，２１には各下端面２１１，２１１の外側方向の開口端２１５、２１５に沿って内向きの垂下片２３，２３がそれぞれ垂設されているとともに、前記各垂下片２３，２３には前記各嵌挿凹部２１２に嵌挿するき電吊架線Ｍの抜け止め部材４が配置されている。
【００２６】
本実施の形態では前記抜け止め部材４は門形の線条バネ機構部により形成されており、水平辺４１の両端に形成した垂直辺４２，４３の内側方向の屈曲端４４，４５を前記垂下片２３の前面２３１と背面２３２に上下方向に所定の間隔を有してそれぞれ支持することで捻りを与えるとともに前記垂下片２３の前面２３１（または背面２３２）に突設した水平支持部２１６により一方の垂直辺４２を水平に保持するとともにもう一方の垂直辺４３を垂下片２３の背面２３２（または前面２３１）に突設した傾斜支持部２１７により垂直辺４３を所定の傾斜角度に且つ下方向への開放を規制し、前記水平辺４１を常時、所定の水平位置に保持させるとともに上方に開閉可能に且つ閉方向に付勢した状態で配置されている。
【００２７】
更にまた、本実施の形態では、前記き電線保護カバー本体２を構成する保持部２１，２１の前記下端面２１１，２１１の前記中央側の開口端２１８、２１８と前記連結部２２の前板部２２２と背板部２２３の下端面２２６，２２７に沿って垂下する互いに対向する一対の突片２４１，２４１と、前記突片２４１，２４１に接合し下端面に中央から両端に掛けて雨水誘導曲面２４２，２４２に形成した突片２４３，２４３とにより形成される雨滴誘導部材２４が連設されている。
【００２８】
以上の構成を有する本実施の形態であるき電吊架線用のハンガー装置１は、図６に示すように、架設されている２条のき電吊架設線Ｍ、Ｍの上からき電線保護カバー本体２を保持部２１，２１の下端面２１１に形成されている嵌挿凹部２１２，２１２を前記き吊電架設線Ｍ，Ｍに合わせて掛け渡す。
【００２９】
このとき、き電線保護カバー本体２の下方向への押圧力により前記嵌挿凹部２１２，２１２の入り口に突出している抜け止め部材４の水平辺４１が前記き電吊架線Ｍ，Ｍの接触により下方向への付勢力に抗して内側に向けて移動、開口するのでき電吊架設線Ｍ、Ｍが抜け止め部材４の水平辺４１を通過して保持部２１，２１に形成されている嵌挿凹部２１２，２１２に嵌挿されてき電線保護カバー本体２が確実に保持される。
【００３０】
また、その後、抜け止め部材４は元の閉鎖位置に復帰することになりき電吊架線Ｍ，Ｍが保持部２１，２１から抜け出る心配がない。
【００３１】
このように本実施の形態ではき電線保護カバー本体２を架設されている２条のき電吊架線Ｍ，Ｍに掛け渡すという簡単な作業で保持させることができるので、従来のような複雑で煩雑な作業をせずに取り付け作業ができるものである。
【００３２】
そして、前述のようにき電線保護カバー本体２をき電吊架設Ｍ、Ｍに保持させた後、或いは保持させる前に、図７に示したように、連結部２２に設けた空間２２４を介してハンガイヤー３の吊下片３２を配置するとともにその屈曲部の内側に形成される吊下部３１を連結部２２に架設した支持部２２５の吊下げ支持部２２１に吊り下げ支持することによりハンガイヤー３を吊り下げ下端のイヤー本体３３にトロリー線Ｔを挟持させるものである。
【００３３】
このとき、本実施の形態では前述のように前記支持部２２５の中心とき電吊架線Ｍ，Ｍの中心との高さ位置をほぼ同一高さ位置としているので電車の走行や風などによるハンガイヤー３の余分な振動を少なくすることができる。更に、き電線保護カバー本体２の長さを計算する際に支持部２２５の高さをその都度加味する必要もない。加えて、ハンガイヤーとしてシンプルカテナリー用のもの（図示せず）を共用することも可能である。
【００３４】
また、本実施の形態では、ハンガイヤー３の吊下げ支持部２２１が前板部２２２および背板部２２３の上端面よりも下方に位置することから特に電車の走行や風などによるハンガイヤー３の余分な振動を少なくすることができる。
【００３５】
更に、本実施の形態では、前記き電線保護カバー本体２を構成する保持部２１，２１に雨滴誘導部材２４が連設されていることから、降雨時に、き電線保護カバー本体２に付着する雨水がき電線保護カバー本体２に溜まることなく、更に、雨水は前記雨滴誘導部材２４を構成するき電線保護カバー本体２の保持部２１，２１における下端面２１１，２１１に沿って垂下する互いに対向する一対の突片２４１，２４１の下端から落下するので従来のように雨水がき電線保護カバー本体２からハンガイヤー３を伝ってトロリー線Ｔに付着することにより耐電圧値が極度に減少する心配もない。
【００３６】
また、図８は本発明の異なる実施の形態を示すものであり、全体の構成は前記図１乃至図７に示した実施の形態とほぼ同様であるが、ハンガイヤー３の吊下げ支持部２２１と前板部２２２および背板部２２３の上端面が同一高さに位置する点が異なる。
【００３７】
本実施の形態は、ハンガイヤー３の吊下げ支持部２２１と前板部２２２および背板部２２３の上端面が同一高さに位置することから一体成形がし易いばかりか吊下げ支持部２２１が前板部２２２および背板部２２３の上端面から突出していないのでハンガイヤー３が安定した状態で支持されることにより電車の走行や風などによるハンガイヤー３の余分な振動を少なくすることができる。また、更に、吊下げ支持部２２１に支持させたハンガイヤー３の吊下部３１が前板部２２２および背板部２２３の上端面から露出するので保守や点検が容易であるなどの利点を有している。
【符号の説明】
【００３８】
１  ハンガー装置、２  き電線保護カバー本体、３  ハンガイヤー、４  抜け止め部材、２１  保持部、２２  連結部、２３  垂下片、２４  雨滴誘導部材、３１  吊下部、３２  吊下片、３３  イヤー本体、４１  水平辺、４２  垂直辺、４３  垂直辺、４４  屈曲端、４５  屈曲端、２１１  下端面、２１２  嵌挿凹部、２１３  前面、２１４  背面、２１５  開口端、２１６  水平支持部、２１７  傾斜支持部、２１８  開口端、２２１  吊下げ支持部、２２２  前板部、２２３  背板部、２２４  空間、２２５  支持部、２３１  前面、２３２  背面、２４１  突片、２４２  雨水誘導曲面、２４３  突片、Ｌ  所定幅、Ｍ  き電吊架線、Ｔ  トロリー線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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