(57)【要約】【課題】チェーンのたるみ量の測定に際してチェーンに当接する部材を要することなく、かつ、乗客コンベアを運転させない停止状態でチェーンのたるみ量を正確に測定することができる乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置の提供。【解決手段】本発明は、エスカレータに備えられる駆動チェーン１０を撓ませる力を与える力付与部材と、この力付与部材によって駆動チェーン１０が撓んだときの駆動チェーン１０のたるみ量を示す目盛１５とを備えたエスカレータのチェーンのたるみ量測定装置１１であって、駆動チェーン１０の近傍に配置された可動枠３に固定されたブラケット１２を備え、前述した力付与部材は、ブラケット１２の固定ピン２０に一端が係着され、他端が駆動チェーン１０に係着可能な測定ばね１９から成り、前述した目盛１５を、駆動チェーン１０に対向するブラケット１２の所定部位に形成してある。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客コンベアに備えられるチェーンを撓ませる力を与える力付与部材と、この力付与部材によって前記チェーンが撓んだときの前記チェーンのたるみ量を示す目盛とを備えた乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置において、
前記チェーンの近傍に配置された固定部材に固定されたブラケットを備え、
前記力付与部材は、前記ブラケットに一端が係着され、他端が前記チェーンに係着可能な測定ばねから成り、
前記目盛を、前記チェーンに対向する前記ブラケットの所定部位に形成したことを特徴とする乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置。
【請求項２】
請求項１に記載の乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置において、
前記ブラケットに固定され、前記測定ばねの前記一端が係着される固定ピンを備えたことを特徴とする乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置。
【請求項３】
請求項２に記載の乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置において、
前記乗客コンベアは、移動手すりを挟むように配置される複数の駆動ローラ、及び複数の従動ローラと、フレーム本体枠に固定され、前記従動ローラが回動可能に取り付けられる可動枠と、駆動源からの回転動力を受けるダブルスプロケットと、前記駆動ローラに固定された駆動ローラスプロケットと前記ダブルスプロケットのうちの１つのスプロケットとに巻き掛けられた駆動チェーンとを備え、
前記力付与部材によって撓められる前記チェーンは、前記駆動チェーンから成り、
前記固定部材は、前記可動枠から成ることを特徴とする乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置。
【請求項４】
請求項３に記載の乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置において、
前記乗客コンベアは、ターミナルギヤスプロケットと、このターミナルギヤスプロケットと前記ダブルスプロケットのうちの他のスプロケットとに巻き掛けられたメインチェーンとを備え、
前記力付与部材によって撓められる前記チェーンは、前記メインチェーンから成ることを特徴とする乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置。
【請求項５】
請求項２に記載の乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置において、
前記チェーンに潤滑油を給油するチェーンブラシと、
前記ブラケットに形成された長尺の切り欠きと、
前記切り欠き内に配置され、前記切り欠きの延設方向に移動可能に設けられ、前記チェーンブラシが一体的に取り付けられる可動片と、
前記測定ばねの他端が係着される可動ピンと、
前記可動片にその延設方向に沿って複数形成され、前記可動ピンが選択的に挿入される可動ピン挿入穴と、
一端が前記切り欠きの端部に係着され、他端が前記可動ピンに係着され、前記チェーンブラシが前記チェーンに接触する所定位置に復帰するように前記可動片を付勢する復帰ばねとを備えたことを特徴とする乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置。
【請求項６】
請求項５に記載の乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置において、
前記ブラケットに固定され、前記可動片を移動可能に保持する保持体を備えたことを特徴とする乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレータや動く歩道などの乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアに備えられるチェーンの保全は、チェーンに潤滑油を給油し、チェーンの連結部の摩耗を防止することによりチェーンの伸びを抑え、正常な機能を維持するために行われる。保全作業者は、乗客コンベアのチェーンの点検時に、チェーンへの潤滑油の円滑な給油に重要な関係を持つチェーンのたるみ量を測定するようにしている。このチェーンのたるみ量の測定に際しては通常、チェーンの一点に、ばね秤によって所定の荷重をかけ、荷重をかける前との変位寸法をメジャーで測定するようにしている。この測定方法は、保全作業者が所定の荷重に張設しながらチェーンに荷重をかけつつ変位寸法を測定するものであり、手間がかかる上に測定ミスを犯す虞、すなわち測定誤差が大きくなる懸念があった。
【０００３】
このような状況にあって、従来、特許文献１に記載のチェーンのたるみ量計測装置が提案されている。この従来の計測装置は、チェーンに対向して設けられた支持体と、この支持体にチェーンと交差する方向に移動自在に支持され、チェーンに当接する摺動子を一端に有するたるみ量検出子と、このたるみ量検出子の他端側に接続されたワイヤーを含むワイヤーレリーズ手段と、このワイヤーレリーズ手段の他端部に設けられ、たるみ量計測用の目盛を含むたるみ量表示部とを備え、たるみ量検出子の動きを、ワイヤーレリーズ手段を介してたるみ量表示部において、たるみ量として表示する構成となっている。
【０００４】
この構成により、特許文献１に開示された従来技術は、チェーンのたるみ量を、乗客コンベアを上昇運転、下降運転させるだけで、簡便かつ正確に読み取ることができるようになっている。また、チェーンのたるみ量の計測終了後には、たるみ量検出子に接続されたワイヤーレリーズ手段に含まれるワイヤーを引き出し、静止状態にして係止することで、チェーンに当接するたるみ量検出子の摺動子の摩耗を防止している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−２２８０６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に開示された従来技術は、たるみ量検出子に含まれる摺動子をチェーンに当接させた状態で、チェーンのたるみ変動に追従させるために摺動子をチェーンに押圧する圧縮ばね等を必要とした構成になっており、チェーンに当接する部分の構造が複雑になっていた。
【０００７】
本発明は、前述した従来技術における実情からなされたもので、その目的は、チェーンのたるみ量の測定に際してチェーンに当接する部材を要することなく、かつ、乗客コンベアを運転させない停止状態でチェーンのたるみ量を正確に測定することができる乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明に係る乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置は、乗客コンベアに備えられるチェーンを撓ませる力を与える力付与部材と、この力付与部材によって前記チェーンが撓んだときの前記チェーンのたるみ量を示す目盛とを備えた乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置において、前記チェーンの近傍に配置された固定部材に固定されたブラケットを備え、前記力付与部材は、前記ブラケットに一端が係着され、他端が前記チェーンに係着可能な測定ばねから成り、前記目盛を、前記チェーンに対向する前記ブラケットの所定部位に形成したことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係る乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置は、チェーンのたるみ量の測定に際してチェーンに当接する部材が不要であるので、乗客コンベアを停止させた状態で安全かつ正確にチェーンのたるみ量を測定することができ、信頼性の高いチェーンのたるみ量測定装置を実現させることができる。前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係る乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置の一実施形態が配設されるエスカレータの移動手すり駆動装置を示す正面図である。
【図２】図１に示す移動手すり駆動装置の側面図である。
【図３】本発明に係るチェーンのたるみ量測定装置の一実施形態の構成を示す正面図である。
【図４】図３に示す本実施形態の断面部分を含む平面図である。
【図５】本実施形態を用いて行われるチェーンのたるみ量測定時の状態を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係る乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は、本発明に係る乗客コンベアのチェーンのたるみ量測定装置の一実施形態が配設されるエスカレータの移動手すり駆動装置を示す正面図、図２は、図１に示す移動手すり駆動装置の側面図である。
【００１３】
これらの図１，２に示すように、乗客コンベア例えばエスカレータに備えられる移動手すり駆動装置は、固定支持枠１に取り付けられた複数の駆動ローラ２と、これらの各駆動ローラ２に移動手すり９を挟んで対向して配置され、図示しないフレーム本体枠に固定される可動枠３に回動可能に取り付けられた複数の従動ローラ４とを備えている。また、図示しないフレーム本体枠に支持されたテンション調整用のアイドルスプロケット５と、可動枠３を挟んで駆動ローラ２の反対側の位置に支持され、スプロケット６ａとスプロケット６ｂを平行同軸に組み合わせて成るダブルスプロケット６と、図示しないフレーム本体枠に固定されるターミナルギヤスプロケット７とを備えている。
【００１４】
また、駆動ローラ２に固定される駆動ローラスプロケット２ａと、アイドルスプロケット５と、ダブルスプロケットのうちの１つのスプロケット６ａとに巻き掛けられた駆動チェーン１０と、ダブルスプロケット６のうちの他の１つのスプロケット６ｂと、ターミナルギヤスプロケット７とに巻き掛けられたメインチェーン８とを備えている。本実施形態に係るたるみ量測定装置１１は、例えば駆動チェーン１０をたるみ量測定対象のチェーンとしている。このたるみ量測定装置１１は、固定支持枠１によって形成される平面と平行に配置してある。
【００１５】
図３は、本発明に係るチェーンのたるみ量測定装置の一実施形態の構成を示す正面図、図４は、図３に示す本実施形態の断面部分を含む平面図である。
【００１６】
これらの図３，４に示すように、本実施形態に係るたるみ量測定装置１１は、駆動チェーン１０の近傍に配置された固定部材、例えば可動枠３に固定ボルト１３によって固定され、延設形成される長尺の切り欠き１４と、たるみ量測定用の目盛１５とを有する例えば平板状のブラケット１２を備えている。目盛１５は、駆動チェーン１０に対向するブラケット１２の所定部位に形成してある。
【００１７】
また、本実施形態に係るたるみ量測定装置１１は、駆動チェーン１０を撓ませる力を与える力付与部材を備えている。この力付与部材は、例えばブラケット１２に固定された固定ピン２０に一端が係着され、他端が駆動チェーン１０に係着可能な測定ばね１９から成っている。
【００１８】
また、本実施形態は、駆動チェーン１０に潤滑油を給油するチェーンブラシ２２と、前述したブラケット１２の切り欠き１４内に配置され、切り欠き１４の延設方向に移動可能に設けられ、チェーンブラシ２２が一体的に取り付けられる可動片１６とを備えている。
【００１９】
また、本実施形態は、前述した測定ばね１９の他端が係着可能な可動ピン２１と、可動片１６にその延設方向に沿って複数形成され、可動ピン２１が選択的に挿入される可動ピン挿入穴２１ａと、一端が切り欠き１４の端部に係着され、他端が可動ピン２１に係着され、チェーンブラシ２２が駆動チェーン１０に接触する所定位置に復帰するように可動片１６を付勢する復帰ばね１８とを備えている。また、ブラケット１２に固定され、可動片１６を移動可能に保持する保持体１７を備えている。
【００２０】
可動ピン挿入穴２１ａに対する可動ピン２１の挿入位置を変更することにより、可動ピン２１に係着された測定ばね１９の付勢力を変えることができる。
【００２１】
チェーンブラシ２２に一端が接続された給油ホース２３は、他端が潤滑油を貯蔵する図示しない油タンクに接続され、一定の周期で駆動チェーン１０のリンク１０ａに対して潤滑油の給油が行なわれる。
【００２２】
ブラケット１２に対する保持体１７の固定は、ろう付け、あるいはビス止め等により行うことができる。また、固定ピン２０は、ブラケット１２に形成した穴に嵌入させる等により固定することができる。
【００２３】
図５は、本実施形態を用いて行われるチェーンのたるみ量測定時の状態を示す正面図である。この図５に基づいて、駆動チェーン１０のたるみ量の測定について説明する。
【００２４】
通常の状態、すなわち非測定時にあっては、前述した図３に示すように、測定ばね１９の他端は可動片１６に形成した可動ピン挿入穴２１ａに挿入した可動ピン２１に係着される。これにより、可動片１６が戻しばね１８を撓める方向に付勢され、可動片１６と一体的に取り付けたチェーンブラシ２２が駆動チェーン１０に接触し、給油ホース２３によって導かれた潤滑油が、チェーンブラシ２２を介して駆動チェーン１０に給油される。
【００２５】
駆動チェーン１０のたるみ量測定時には、図５に示すように、測定ばね１９の他端を可動ピン２１から外し、駆動チェーン１０に引っ掛ける。これにより駆動チェーン１０に対して力Ｆが作用して駆動チェーン１０を撓ませ、この駆動チェーン１０が固定ピン２０側に引き寄せられる。このときの駆動チェーン１０の例えば最も固定ピン２０に近い部位に対応するブラケット１２の目盛１５の寸法を読み取る。
【００２６】
測定終了後には、駆動チェーン１０に引っ掛けられていた測定ばね１９の他端を駆動チェーン１０から外し、その測定ばね１９の他端を再び可動ピン２１に係着させる。このときの駆動チェーン１０の前述した部位に対応するブラケット１２の目盛１５の寸法を読み取る。すなわち非測定時における寸法を読み取る。
【００２７】
測定ばね１９の他端を駆動チェーン１０に引っ掛けたときの目盛１５の寸法と、測定ばね１９の他端を駆動チェーン１０から外し、可動ピン２１に係着させたときの目盛１５の寸法との差が、駆動チェーン１０のたるみ量として求められる。
【００２８】
なお、測定ばね１９を付勢力が異なる別のばねに交換することにより、様々なサイズのチェーンのたるみ量を測定することができる。
【００２９】
駆動チェーン１０のたるみ量が大きくなると、駆動チェーン１０とチェーンブラシ２２との当接関係が弱くなり、駆動チェーン１０のリンク１０ａに対する潤滑油の給油が不十分となり、駆動チェーン１０の寿命を縮めてしまうことになる。本実施形態では、このように駆動チェーン１０とチェーンブラシ２２との当接関係が弱くなってきたときには、可動片１６に設けた可動ピン２１が挿入される可動ピン挿入穴２１ａの位置を変更させることにより、駆動チェーン１０とチェーンブラシ２２との当接関係が適正なものに近づくように調整することができる。
【００３０】
駆動チェーン１０のたるみ量が、所定範囲を超えている場合には、駆動チェーン１０に対する補修工事が実施されたり、駆動チェーン１０を新規な駆動チェーンに交換することが行われる。
【００３１】
以上のように構成した本実施形態に係るたるみ量測定装置１１によれば、駆動チェーン１０のたるみ量の測定に際しては、測定ばね１９の他端を可動片１６の可動ピン２１から外して駆動チェーン１０に引っ掛ければよく、すなわち、たるみ量の測定のために駆動チェーン１０に当接させる部材が不要であるので、簡便な構造とすることができる。また、本実施形態は、エスカレータを停止させた状態で安全かつ正確に駆動チェーン１０のたるみ量を測定することができ、信頼性の高いたるみ量測定装置１１を実現させることができる。
【００３２】
なお、前述した実施形態では、たるみ量の測定対象のチェーンを駆動チェーン１０としたが、駆動チェーン１０とは異なるチェーン、例えばメインチェーン８等のたるみ量も、本実施形態の構成により測定することができる。
【００３３】
本発明は前述した実施形態に限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変形が可能であり、特許請求の範囲に記載された技術思想に含まれる技術的事項の全てが本発明の対象となる。前述した実施形態は、好適な例を示したものであるが、当業者ならば、本明細書に開示の内容から、各種の代替例、修正例、変形例あるいは改良例を実現することができ、これらは添付の特許請求の範囲に記載された技術的範囲に含まれる。
【符号の説明】
【００３４】
１    固定支持枠
２    駆動ローラ
２ａ  駆動ローラスプロケット
３    可動枠（固定部材）
４    従動ローラ
５    アイドルスプロケット
６    ダブルスプロケット
６ａ  スプロケット
６ｂ  スプロケット
７    ターミナルギヤスプロケット
８    メインチェーン
９    移動手すり
１０    駆動チェーン
１０ａ  リンク
１１    たるみ量測定装置
１２    ブラケット
１３    固定ボルト
１４    切り欠き
１５    目盛
１６    可動片
１７    保持体
１８    復帰ばね
１９    測定ばね（力付与部材）
２０    固定ピン
２１    可動ピン
２１ａ  可動ピン挿入穴
２２    チェーンブラシ
２３    給油ホース
Ｆ    力
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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