(57)【要約】【課題】表示画面を無理なく大型化することができ、表示画面上に表示される内容の自由度が増大するとともに、表示画面の視認性を飛躍的に高めることができるエレベータを得ることにある。  【解決手段】エレベータは、出入口が開口されたかご室を有する乗りかごと、出入口を閉じる閉じ位置と出入口を開放する開き位置との間で移動可能な複数のかご扉を有する両開き式のかご扉装置と、を備えている。かご扉は、かご室に開口された開口部と、開口部に嵌合され、当該開口部を通じてかご室に露出された表示領域を有するディスプレイと、を有する。かご扉が閉じ位置に移動された状態では、ディスプレイの表示領域が互いに面一となるように連続されて情報を表示する一つの表示画面を規定する。【選択図】図２
2017088379.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
出入口が開口されたかご室を有する乗りかごと、
前記出入口の中央で突き合わされて前記出入口を閉じる閉じ位置と、前記出入口を開放する開き位置との間で移動可能な複数のかご扉を有する両開き式のかご扉装置と、を具備したエレベータであって、
複数の前記かご扉は、夫々前記かご室に開口された開口部と、前記開口部に嵌合され、当該開口部を通じて前記かご室に露出された表示領域を有するディスプレイと、を備え、
前記かご扉が前記閉じ位置に移動された状態では、前記ディスプレイの前記表示領域が互いに面一となるように連続されて情報を表示する一つの表示画面を規定したエレベータ。
【請求項２】
複数の前記かご扉に組み込まれた前記ディスプレイに互いに異なる画像信号を出力する画像制御部をさらに備えた請求項１に記載のエレベータ。
【請求項３】
前記かご扉に組み込まれた前記ディスプレイは、前記かご扉の戸当たり側の端部に位置された縁部を有し、当該縁部がプロテクタで覆われた請求項１に記載のエレベータ。
【請求項４】
前記ディスプレイは、前記表示領域を覆う透明なカバーを含み、当該カバーが前記開口部から前記かご室に露出された請求項１又は請求項３に記載のエレベータ。
【請求項５】
前記かご扉の前記開口部に嵌め込まれた前記ディスプレイを前記かご室の外側から支えるフレームをさらに備えた請求項４に記載のエレベータ。
【請求項６】
建屋の乗場に設けられ、乗りかごが昇降動する昇降路に開口された乗降口と、
前記乗降口の中央で突き合わされて前記乗降口を閉じる閉じ位置と、前記乗降口を開放する開き位置との間で移動可能な複数の乗場扉を有する両開き式の乗場扉装置と、を具備したエレベータであって、
複数の前記乗場扉は、夫々前記乗場に開口された開口部と、前記開口部に嵌合され、当該開口部を通じて前記乗場に露出された表示領域を有するディスプレイと、を備え、
前記乗場扉が前記閉じ位置に移動された状態では、前記ディスプレイの前記表示領域が互いに面一となるように連続されて情報を表示する一つの表示画面を規定したエレベータ。
【請求項７】
前記表示画面は、少なくとも前記乗りかごの運行に関する情報を表示する請求項６に記載のエレベータ。
【請求項８】
前記乗場扉に組み込まれた前記ディスプレイは、前記乗場扉の戸当たり側の端部に位置された縁部を有し、当該縁部がプロテクタで覆われた請求項６又は請求項７に記載のエレベータ。
【請求項９】
前記ディスプレイは、前記表示領域を覆う透明な保護カバーを含み、当該保護カバーが前記開口部から前記乗場に露出された請求項６ないし請求項８のいずれか一項に記載のエレベータ。
【請求項１０】
前記乗場扉の前記開口部に嵌め込まれた前記ディスプレイを前記昇降路の側から支えるフレームをさらに備えた請求項６ないし請求項９のいずれか一項に記載のエレベータ。
【請求項１１】
建屋の乗場に設けられ、昇降路に開口された乗降口と、
前記乗降口の中央で突き合わされて前記乗降口を閉じる閉じ位置と、前記乗降口を開放する開き位置との間で移動可能な複数の乗場扉を有する両開き式の乗場扉装置と、
前記昇降路に沿って昇降動するとともに、前記乗降口と向かい合う出入口が開口されたかご室を有する乗りかごと、
前記出入口の中央で突き合わされて前記出入口を閉じる閉じ位置と、前記出入口を開放する開き位置との間で移動可能な複数のかご扉を有する両開き式のかご扉装置と、を具備したエレベータであって、
複数の前記乗場扉は、夫々前記乗場に開口された開口部と、前記開口部に嵌合され、当該開口部を通じて前記乗場に露出された表示領域を有する第１のディスプレイと、を備え、前記乗場扉が前記閉じ位置に移動された状態では、前記第１のディスプレイの前記表示領域が互いに面一となるように連続されて情報を表示する一つの表示画面を規定し、
複数の前記かご扉は、夫々前記かご室に開口された開口部と、前記開口部に嵌合され、当該開口部を通じて前記かご室に露出された表示領域を有する第２のディスプレイと、を備え、前記かご扉が前記閉じ位置に移動された状態では、前記第２のディスプレイの前記表示領域が互いに面一となるように連続されて情報を表示する一つの表示画面を規定したエレベータ。
【請求項１２】
前記乗場扉の前記表示画面は、少なくとも前記乗りかごの運行に関する情報を表示し、前記かご扉の前記表示画面は、前記乗場扉の前記表示画面が表示する情報とは異なる情報を表示する請求項１１に記載のエレベータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、両開き式のかご扉および乗場扉を有するエレベータに関する。
【背景技術】
【０００２】
様々な人が利用するエレベータでは、乗りかごのかご室に例えばエレベータの運行状況、物件の広告あるいは各種のイベント等の情報を表示するディスプレイが設けられている。ディスプレイは、主操作盤の上、あるいはかご扉の上方のスペースに配置することが主流を占めているが、近年では、かご扉そのものにディスプレイを組み込むことが試されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１３６７７６号公報
【特許文献２】特開２００９−９６５８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
エレベータのかご扉は、かご室の高さ方向に延びた細長い形状を有している。そのため、かご扉にディスプレイを組み込む場合、ディスプレイがかご室の高さ方向に沿う細長い形状となったり、ディスプレイをかご室の高さ方向に沿って複数に分割せざるを得なくなる。
【０００５】
この結果、表示すべき情報の内容が制限されるとともに、ディスプレイの上に表示された画像が小さくなって視認性が悪くなることがあり得る。
【０００６】
本発明の目的は、表示画面を無理なく大型化することができ、表示画面上に表示される内容の自由度が増大するとともに、表示画面の視認性を飛躍的に高めることができるエレベータを得ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
実施形態によれば、エレベータは、出入口が開口されたかご室を有する乗りかごと、前記出入口の中央で突き合わされて前記出入口を閉じる閉じ位置と、前記出入口を開放する開き位置との間で移動可能な複数のかご扉を有する両開き式のかご扉装置と、を備えている。
【０００８】
複数の前記かご扉は、夫々前記かご室に開口された開口部と、前記開口部に嵌合され、当該開口部を通じて前記かご室に露出された表示領域を有するディスプレイと、を備えている。前記かご扉が前記閉じ位置に移動された状態では、前記ディスプレイの前記表示領域が互いに面一となるように連続されて情報を表示する一つの表示画面を規定する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】第１の実施形態に係るエレベータを模式的に示す斜視図である。
【図２】二枚のかご扉が閉じ位置に移動された状態をかご室内から見た斜視図である。
【図３】二枚のかご扉が閉じ位置から開き位置に向けて移動を開始した状態をかご室内から見た斜視図である。
【図４】両開き式のかご扉装置を乗場の側から見た正面図である。
【図５】両開き式のかご扉装置および乗場扉装置が夫々閉じた状態を示すエレベータの断面図である。
【図６】二枚のかご扉の内部に夫々ディスプレイを組み込んだ状態を示すかご扉装置の断面図である。
【図７】図６のＦ７の箇所を拡大して示す断面図である。
【図８】一対のディスプレイに対する画像信号の送出経路を示すブロック図である。
【図９】第２の実施形態において、二枚の乗場扉が閉じ位置に移動された状態を乗場の側から見た斜視図である。
【図１０】二枚の乗場扉が閉じ位置から開き位置に向けて移動を開始した状態を乗場の側から見た斜視図である。
【図１１】両開き式のかご扉装置および乗場扉装置が夫々閉じた状態を示すエレベータの断面図である。
【図１２】第３の実施形態に係るエレベータを模式的に示す斜視図である。
【図１３】両開き式のかご扉装置および乗場扉装置が夫々閉じた状態を示すエレベータの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
[第１の実施形態]
以下、第１の実施形態について、図１ないし図８を参照して説明する。
【００１１】
図１は、トラクション方式のエレベータ１を概略的に示している。図１に示すように、エレベータ１は、建屋に設けられた昇降路２を有し、当該昇降路２の内部に乗りかご３が昇降動可能に支持されている。
【００１２】
建屋の各階床Ａごとに乗場４が設けられている。各乗場４は、昇降路２に開口された乗降口５と、乗降口５を開閉する両開き式の乗場扉装置６と、を備えている。乗降口５は、乗場４に設けた三方枠７によって規定されている。乗場扉装置６は、二枚の乗場扉８ａ，８ｂを有している。乗場扉８ａ，８ｂは、乗降口５を閉じる閉じ位置と、乗降口５を開放する開き位置との間で乗降口５の左右方向に移動可能である。乗場扉８ａ，８ｂは、閉じ位置に移動された時に、その戸当たり側の端部が乗降口５の中央部で互いに突き合わされる。
【００１３】
さらに、乗場扉８ａ，８ｂは、夫々フラットな表面パネル９を有している。乗場扉８ａ，８ｂの表面パネル９は、乗場扉８ａ，８ｂが閉じ位置に移動された時に乗場４に露出するとともに、互いに同一の平面上に位置するようになっている。
【００１４】
図２および図３に示すように、乗りかご３は、かご室１１と、かご室１１に開口された出入口１２と、出入口１２を開閉する両開き式のかご扉装置１３を有している。かご室１１は、エレベータ１を利用する様々な人が乗り込む要素であって、例えば四角い箱形に形成されている。出入口１２は、乗りかご３の前面に位置されている。出入口１２は、乗りかご３が停止すべき階床Ａの乗場４に着床した状態において、乗場４の乗降口５と向かい合う。
【００１５】
図２ないし図４に示すように、かご扉装置１３は、二枚のかご扉１４ａ，１４ｂを有している。かご扉１４ａ，１４ｂは、乗りかご３の上部に設置した扉駆動装置１５により、出入口１２を閉じる閉じ位置と、出入口１２を開放する開き位置との間で出入口１２の左右方向に移動される。かご扉１４ａ，１４ｂは、閉じ位置に移動された時に、その戸当たり側の端部が出入口１２の中央部で互いに突き合わされる。
【００１６】
さらに、かご扉１４ａ，１４ｂは、夫々フラットな表面パネル１６を有している。表面パネル１６は、かご扉１４ａ，１４ｂが閉じ位置に移動された時にかご室１１に露出するとともに、互いに同一の平面上に位置するようになっている。
【００１７】
図４に示すように、かご扉装置１５は、セフティ機構１８をさらに備えている。セフティ機構１８は、一対のセフティシュー１９ａ，１９ｂ、一対の操作アーム２０ａ，２０ｂ、一対のカム板２１ａ，２１ｂ、一対のスイッチ２２ａ，２２ｂおよびコントローラ２３を主要な要素として備えている。
【００１８】
セフティシュー１９ａ，１９ｂ、操作アーム２０ａ，２０ｂおよびスイッチ２２ａ，２２ｂは、かご扉１４ａ，１４ｂの裏面の上に配置されている。具体的に述べると、セフティシュー１９ａ，１９ｂは、かご扉１４ａ，１４ｂの裏面の戸当たり側の端部において、かご扉１４ａ，１４ｂの高さ方向に垂直に延びている。
【００１９】
セフティシュー１９ａ，１９ｂの上部にアッパリンク２５ａ，２５ｂの一端が回動可能に連結されている。アッパリンク２５ａ，２５ｂの他端は、かご扉１４ａ，１４ｂの裏面に回動可能に支持されている。
【００２０】
セフティシュー１９ａ，１９ｂの下部にロアリンク２６ａ，２６ｂの一端が回動可能に連結されている。ロアリンク２６ａ，２６ｂの他端は、かご扉１４ａ，１４ｂの裏面に回動可能に支持されている。
【００２１】
一方の操作アーム２０ａは、アッパリンク２５ａおよびロアリンク２６ａを介して一方のセフティシュー１９ａに連結されている。他方の操作アーム２０ｂは、アッパリンク２５ｂおよびロアリンク２６ｂを介して他方のセフティシュー１９ｂに連結されている。  セフティシュー１９ａ，１９ｂは、夫々かご扉１４ａ，１４ｂの戸当たり側の端部から出入口１２の中央部に向けて突出する突出位置と、かご扉１４ａ，１４ｂの戸当たり側の端部から退く格納位置との間で変位するようになっている。さらに、セフティシュー１９ａ，１９ｂは、その自重により常に突出位置に向けて付勢されている。
【００２２】
図４に示すように、カム板２１ａ，２１ｂは、かご扉１４ａ，１４ｂの上方に位置するように乗りかご３に取り付けられている。一方のカム板２１ａは、一方のかご扉１４ａが移動する範囲内で水平に延びており、当該カム板２１ａの上にローラ２７ａを介して操作アーム２０ａの上端が接している。他方のカム板２１ｂは、他方のかご扉１４ｂが移動する範囲内で水平に延びており、当該カム板２１ｂの上にローラ２７ｂを介して操作アーム２０ｂの上端が接している。
【００２３】
カム板２１ａ，２１ｂは、かご扉１４ａ，１４ｂが閉じ位置の直前および開き位置の直前に達した時に、ローラ２７ａ，２７ｂを介して操作アーム２０ａ，２０ｂを押し上げる。これにより、アッパリンク２５ａ，２５ｂおよびロアリンク２６ａ，２６ｂが上向きに回動し、セフティシュー１９ａ，１９ｂが突出位置から格納位置に変位する。
【００２４】
スイッチ操作子２８がロアリンク２６ａ，２６ｂに取り付けられている。スイッチ操作子２８は、かご扉１４ａ，１４ｂの裏面に固定されたストッパ２９に突き当たることで、セフティシュー１９ａ，１９ｂを突出位置に保持している。
【００２５】
セフティ機構１８のスイッチ２２ａ，２２ｂは、かご扉１４ａ，１４ｂの裏面の下部に取り付けられている。スイッチ２２ａ，２２ｂは、夫々接点を切り換えるレバー３０を有するとともに、配線３１を介して乗りかご３の上のコントローラ２３に電気的に接続されている。配線３１は、かご扉１４ａ，１４ｂの裏面に沿って乗りかご３の上に導かれている。
【００２６】
本実施形態によると、かご扉１４ａ，１４ｂが開き位置から閉じ位置に向けて移動している最中に、例えばセフティシュー１９ａに障害物が接触すると、当該障害物によりセフティシュー１９ａが突出位置から格納位置に向けて押し込まれる。これにより、アッパリンク２５ａおよびロアリンク２６ａを介して操作アーム２０ａが押し上げられる。それとともに、スイッチ操作子２８の先端がスイッチ２２ａのレバー３０から離れ、スイッチ２２ａが開放される。
【００２７】
スイッチ２２ａが開放されることで、セフティシュー１９ａの動きが検出され、検出信号がスイッチ２２ａからコントローラ２３に出力される。コントローラ２３は、かご扉１４ａ，１４ｂを開く信号を扉駆動装置１５に送出する。
【００２８】
本実施形態のエレベータ１では、かご扉装置１３のかご扉１４ａ，１４ｂに夫々ディスプレイ３５が組み込まれている。ディスプレイ３５は、例えばエレベータ１の運行状況、物件の広告、各種のイベント等の案内、天気予報のような時間・季節の変化に基づくリアルタイムな情報、又は非常時における注意喚起・脱出経路等の情報を動画あるいは静止画でかご室１１内に表示する。
【００２９】
ディスプレイ３５は、互いに共通の構成を有するため、かご室１１内から見て左側のかご扉１４ａに組み込まれた一方のディスプレイ３５を代表して説明し、右側のかご扉１４ｂに組み込まれたディスプレイ３５に関しては同一の参照符号を付して、その説明を省略する。
【００３０】
図５および図６に最もよく示されるように、かご扉１４ａの表面パネル１６に開口部３６が形成されている。開口部３６は、表面パネル１６の略上半分の領域に位置するとともに、かご扉１４ａの高さ方向に沿う縦長の四角い開口形状を有している。開口部３６は、かご室１１に開口されているとともに、かご扉１４ａの戸当たり側の端部にも連続して開口されている。そのため、開口部３６は、かご扉１４ａの略全幅に亘るような幅寸法を有している。
【００３１】
ディスプレイ３５は、開口部３６の開口形状に合致した縦長の要素であって、ディスプレイパネル３８および保護カバー３９を備えている。本実施形態では、ディスプレイパネル３８として、例えば各種の情報をフルカラーで表示するフラットな液晶パネルを用いている。液晶パネルは、バックライト、導光板、偏光板およびカラーフィルター等の主要な要素を含んでいる。
【００３２】
ディスプレイパネル３８は、各種の情報を表示する表示領域３８ａを有している。表示領域３８ａは、開口部３６を通じてかご扉１４ａの戸当たり側の端部に露出された縁部３８ｂを含んでいる。縁部３８ｂは、かご扉１４ａの高さ方向に一直線状に延びている。このため、ディスプレイパネル３８の表示領域３８ａは、当該かご扉１４ａの戸当たり側の端部にまで達するような大きな形状を有している。
【００３３】
保護カバー３９は、表示領域３８ａを覆うようにディスプレイパネル３８の上に積層されている。保護カバー３９は、例えば透明なガラスあるいは合成樹脂で形成されている。保護カバー３９は、かご扉１４ａの開口部３６に嵌め込まれている。保護カバー３９は、開口部３６を通じてかご扉１４ａの戸当たり側の端部に露出された縁部３９ａを有している。縁部３９ａは、かご扉１４ａの高さ方向に一直線状に延びている。
【００３４】
図６に示すように、ディスプレイパネル３８および保護カバー３９の外周部のうち、かご扉１４ａの戸当たり側の端部を除く箇所にパッキン４０が装着されている。さらに、ディスプレイパネル３８の背後に裏当てパネル４１が配置されている。裏当てパネル４１は、パッキン４０を間に挟んでディスプレイパネル３８に積層されている。
【００３５】
図６および図７に示すように、ディスプレイ３５は、フレーム４３およびブラケット４４を介してかご扉１４ａの表面パネル１６に支持されている。フレーム４３は、開口部３６を取り囲むように表面パネル１６の裏面に接着等の手段で固定されている。ディスプレイ３５は、かご室１１の外からフレーム４３の内側に嵌め込まれている。これにより、ディスプレイ３５のパッキン４０がフレーム４３の内面に接している。
【００３６】
ブラケット４４は、フレーム４３の先端部に固定されている。ブラケット４４は、裏当てパネル４１に突き当たるとともに、かご扉１４ａの表面パネル１６と協働してディスプレイ３５の外周部を挟み込んでいる。
【００３７】
このことにより、ディスプレイ３５がかご扉１４ａに一体的に組み込まれているとともに、ディスプレイ３５の保護カバー３９がかご扉１４ａの表面パネル１６に対し同一の平面上に位置されている。
【００３８】
図６に示すように、かご扉１４ａの戸当たり側の端部に位置されたディスプレイパネル３８の縁部３８ｂおよび保護カバー３９の縁部３９ａは、例えばステンレスあるいは合成樹脂製のプロテクタ４５で覆われている。プロテクタ４５は、例えば厚さが０．５ｍｍ程度の薄い板で構成され、かご扉１４ａの戸当たり側の端部に露出されている。
【００３９】
図２および図５に示すように、かご扉１４ａ，１４ｂが閉じ位置に移動された状態では、かご扉１４ａ，１４ｂの戸当たり側の端部が出入口１２の中央で互いに突き合わされ、出入口１２が閉塞される。
【００４０】
さらに、かご扉１４ａ，１４ｂに組み込まれたディスプレイパネル３８の表示領域３８ａが互いに面一となるように一体的に連続されて、一つの表示画面４６を規定している。言い換えると、隣り合う二つのディスプレイパネル３８の表示領域３８ａは、表示領域３８ａの間に段差が生じないように同一の平面に収まることで、フラットな表示画面４６を規定している。
【００４１】
表示画面４６は、かご室１１の幅方向に水平に延びた上縁および下縁を有するとともに、かご室１１の高さ方向に延びた左側縁および右側縁を有している。このため、表示画面４６は、一対のかご扉１４ａ，１４ｂの表面パネル１６の間に跨る四角い大画面となってかご室１１に露出される。
【００４２】
本実施形態によると、表示画面４６の下縁からかご室１１の床面までの距離Ｌ１は、例えば５０ｃｍ〜１００ｃｍ程度とすることが望ましい。これにより、例えばかご室１１に車椅子を利用した乗客が乗り込んだり、あるいは荷物を載せた台車を搬入した場合でも、車椅子や台車との衝突に伴う表示画面４６の破損を回避することができる。
【００４３】
図７に示すように、画像基板４８がディスプレイパネル３８の背面に実装されている。画像基板４８は、ディスプレイパネル３８を駆動する駆動回路を搭載している。画像基板４８には、コネクタ４９を介して電源・信号線５０が接続されている。
【００４４】
電源・信号線５０は、裏当てパネル４１に開けた通孔５１を通じてディスプレイ３５の背後に引き出されている。さらに、図４に概略的に示すように、電源・信号線５０は、セフティ機構１８の配線３１に沿ってコントローラ２３に導かれているとともに、コントローラ２３の内部の画像制御部５２に電気的に接続されている。
【００４５】
図８に示すように、かご扉１４ａ，１４ｂに組み込まれたディスプレイ３５は、夫々電源・信号線５０を介して画像制御部５２から画像信号を受ける。言い換えると、画像制御部５２は、かご扉１４ａ，１４ｂに組み込まれた二つのディスプレイ３５に互いに異なる画像信号を送出する。
【００４６】
そのため、図２および図３に示すように、左側のかご扉１４ａに組み込まれたディスプレイパネル３８の表示領域３８ａに表示される画像ｉ1と、右側のかご扉１４ｂに組み込まれたディスプレイパネル３８の表示領域３８ａに表示される画像ｉ２は、互いに相違した内容となる。二つのディスプレイパネル３８が個々に表示する画像ｉ1，ｉ２は、二つのディスプレイパネル３８の表示領域３８ａが連続する一つの表示画面４６を規定した時に、互いに組み合わされて所望の情報Ｉを表示する。
【００４７】
本実施形態では、二つのディスプレイパネル３８の表示領域３８ａによって一つの表示画面４６が規定された状態では、日本各地の天気のような時間・季節の変化に基づくリアルタイムな情報Ｉが動画又は静止画によって表示される。
【００４８】
かご扉１４ａ，１４ｂが閉じ位置に移動された状態では、かご扉１４ａ，１４ｂの戸当たり側の端部に位置されたプロテクタ４５が表示画面４６の中央部で互いに突き合わされる。これにより、表示画面４６の中央部にかご扉１４ａ，１４ｂの高さ方向に沿う突き合わせラインＸ１が形成される。
【００４９】
本実施形態では、プロテクタ４５は、厚さが０．５ｍｍ程度の薄い板であるので、表示画面４６の中央部に位置する突き合わせラインＸ１の存在が希薄となる。よって、表示画面４６の上に表示された情報Ｉの視認性が損なわれることはない。
【００５０】
このような第１の実施形態によると、かご扉１４ａ，１４ｂが閉じ位置に移動された状態では、かご扉１４ａ，１４ｂの間に跨る連続した一つの大きな表示画面４６が規定される。したがって、かご室１１の構造を大幅に変更することなしに、かご室１１の内部に大型の表示画面４６を容易に設置することができる。
【００５１】
しかも、表示画面４６の大型化に伴って、表示画面４６の上に表示される内容の自由度が増大する。この結果、表示画面４６の上にこれまで以上に数多くの情報を表示できるとともに、表示画面４６の視認性を飛躍的に高めることが可能となる。
【００５２】
さらに、かご室１１に乗り込んだ乗客は、慣習的に出入口１２を開閉するかご扉１４ａ，１４ｂの側を向こうとする。このため、大きな表示画面４６が必然的にかご室１１に乗り込んだ乗客の目に留まることになり、乗客に各種の情報を周知徹底させることができる。
【００５３】
加えて、画像制御部５２からディスプレイ３５に供給される画像信号によって表示画面４６の上に多彩な情報を自由に表示できる。このため、かご室１１の壁面やかご扉１４ａ，１４ｂの表面パネル１６に紙の広告を設置する場合との比較において、広告の貼り換えに伴う作業費、広告の変更に伴う材料費を削減できるとともに、広告の剥がれ等に起因するかご室１１の体裁の悪化を解消できる。
【００５４】
さらに、ディスプレイ３５の表示画面４６に表示される内容にアミューズメント的な要素を盛り込むことで、かご室１１内の乗客に移動中であることを忘れさせたり、移動時間の長さを体感させない快適な室内環境を提供することができる。
【００５５】
一方、例えばかご室１１に定員近くまで乗客が乗り込んだ際には、かご室１１の奥方に位置する乗客は、前の乗客が邪魔となってディスプレイ３５の表示画面４６を見ることができなくなる。加えて、かご扉１４ａ，１４ｂに面した最前列の乗客は、ディスプレイ３５の表示画面４６が近すぎて表示画面４６に表示された内容を見難くなるとともに、乗客によっては不快感が高まるのを否めない。
【００５６】
この対策として、例えばかご室１１の天井近くに設置したカメラでかご室１１の内部の状況を監視し、かご室１１に定員近くまで乗客が乗り込んだ際には、カメラが撮像した画像データに基づいて画像制御部５２を制御するようにしてもよい。具体的には、かご室１１が満員の時は、画像制御部５２からディスプレイ３５への画像信号の送出を停止し、ディスプレイ３５をＯＦＦすることで，表示画面４６上の表示を消すようにしてもよい。
【００５７】
さらに、かご室１１の状況を把握する手段は、カメラに特定されない。例えば乗客がかご室１１に乗り込んだ時の乗りかご３の重さを重量センサで検出し、当該重量センサが出力する信号で画像制御部５２を制御することにより、ディスプレイ３５をＯＮ又はＯＦＦするようにしてもよい。
【００５８】
それとともに、かご扉１４ａ，１４ｂが開閉する際には、表示画面４６に表示されている天気予報のような情報Ｉの他に、「扉が開きます」、「扉が閉まります」あるいは「手や荷物が挟まれないようにご注意下さい」というような、かご室１１内の乗客にかご扉１４ａ，１４ｂの動きに対し注意喚起を促す表示を映し出すことが望ましい。
【００５９】
さらに、乗りかご３が停止すべき階床Ａの乗場４に着床してかご扉１４ａ，１４ｂが開き位置に移動した際に、扉開閉センサから送出される信号に基づいて画像制御部５２からディスプレイ３５への画像信号の送出を停止し、表示画面４６上の表示を消すようにしてもよい。
【００６０】
[第２の実施形態]
図９ないし図１１は、第２の実施形態を開示している。第２の実施形態は、乗場扉装置の乗場扉にディスプレイを組み込んだ点が第１の実施形態と相違している。それ以外のエレベータの構成は、基本的に第１の実施形態と同様である。そのため、第２の実施形態において、第１の実施形態と同一の構成部分には同一の参照符号を付して、その説明を省略する。
【００６１】
図９および図１１に示すように、乗場扉装置６の乗場扉８ａ，８ｂに夫々ディスプレイ６０が組み込まれている。ディスプレイ６０は、第１の実施形態と同様に、例えばエレベータ１の運行状況、物件の広告、各種のイベント等の案内、天気予報のような時間・季節の変化に基づくリアルタイムな情報、又は非常時における注意喚起・脱出経路等の情報を動画あるいは静止画で乗場４に表示する。
【００６２】
乗場扉８ａ，８ｂの表面パネル９に夫々開口部６１が形成されている。開口部６１は、表面パネル９の略上半分の領域に位置するとともに、乗場扉８ａ，８ｂの高さ方向に沿う縦長の四角い開口形状を有している。開口部６１は、乗場４に開口されているとともに、乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部にも連続して開口されている。そのため、開口部６１は、乗場扉８ａ，８ｂの略全幅に亘るような幅寸法を有している。
【００６３】
ディスプレイ６０は、開口部６１の開口形状に合致した縦長の要素であって、ディスプレイパネル６２および保護カバー６３を備えている。本実施形態では、ディスプレイパネル６２として、例えば各種の情報をフルカラーで表示するフラットな液晶パネルを用いている。液晶パネルは、バックライト、導光板、偏光板およびカラーフィルター等の主要な要素を含んでいる。
【００６４】
ディスプレイパネル６２は、各種の情報を表示する表示領域６２ａを有している。表示領域６２ａは、開口部６１を通じて乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部に露出された縁部６２ｂを含んでいる。縁部６２ｂは、乗場扉８ａ，８ｂの高さ方向に一直線状に延びている。このため、ディスプレイパネル６２の表示領域６２ａは、乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部にまで達するような大きな形状を有している。
【００６５】
保護カバー６３は、表示領域６２ａを覆うようにディスプレイパネル６２の上に積層されている。保護カバー６３は、例えば透明なガラスあるいは合成樹脂で形成されている。保護カバー６３は、乗場扉８ａ，８ｂの開口部６１に嵌め込まれている。保護カバー６３は、開口部６１を通じて乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部に露出された縁部６３ａを有している。縁部６３ａは、乗場扉８ａ，８ｂの高さ方向に一直線状に延びている。
【００６６】
ディスプレイパネル６２および保護カバー６３の外周部のうち、乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部を除く箇所に図示しないパッキンが装着されている。さらに、ディスプレイパネル６２の背後に裏当てパネル６４が配置されている。裏当てパネル６４は、パッキンを間に挟んでディスプレイパネル６２に積層されている。
【００６７】
図１１に示すように、ディスプレイ６０は、フレーム６６およびブラケット６７を介して乗場扉８ａ，８ｂの表面パネル９に支持されている。フレーム６６は、開口部６１を取り囲むように表面パネル９の裏面に接着等の手段で固定されている。ディスプレイ６０は、昇降路２の側からフレーム６６の内側に嵌め込まれている。
【００６８】
ブラケット６７は、フレーム６６の先端部に固定されている。ブラケット６７は、裏当てパネル６４に突き当たるとともに、乗場扉８ａ，８ｂの表面パネル６４と協働してディスプレイ６０の外周部を挟み込んでいる。このことにより、ディスプレイ６０が乗場扉８ａ，８ｂに一体的に組み込まれているとともに、ディスプレイ６０の保護カバー６３が乗場扉８ａ，８ｂの表面パネル９に対し同一の平面上に位置されている。
【００６９】
図１１に示すように、乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部に位置されたディスプレイパネル６２の縁部６２ｂおよび保護カバー６３の縁部６３ａは、例えばステンレスあるいは合成樹脂製のプロテクタ６８で覆われている。プロテクタ６８は、例えば厚さが０．５ｍｍ程度の薄い板で構成され、乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部に露出されている。
【００７０】
図９に示すように、乗場扉８ａ，８ｂが閉じ位置に移動された状態では、乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部が乗降口５の中央で互いに突き合わされ、乗降口５が閉塞される。さらに、乗場扉８ａ，８ｂに組み込まれたディスプレイパネル６２の表示領域６２ａが互いに面一となるように一体的に連続されて、一つの表示画面６９を規定している。
【００７１】
言い換えると、隣り合う二つのディスプレイパネル６２の表示領域６２ａは、表示領域６２ａの間に段差が生じないように同一の平面に収まることで、フラットな表示画面６９を規定している。
【００７２】
表示画面６９は、乗場４の幅方向に水平に延びた上縁および下縁を有するとともに、乗場４の高さ方向に延びた左側縁および右側縁を有している。このため、表示画面６９は、一対の乗場扉８ａ，８ｂの表面パネル９の間に跨る四角い大画面となって乗場４に露出される。
【００７３】
本実施形態によると、表示画面６９から乗場４の床面までの距離Ｌ２は、例えば５０ｃｍ〜１００ｃｍ程度とすることが望ましい。これにより、例えば車椅子や台車との衝突に伴う表示画面６９の破損を回避することができる。
【００７４】
さらに、乗場扉８ａ，８ｂに組み込まれたディスプレイ６０は、夫々電源・信号線７１を介して昇降路２に設置した画像制御用の中継ユニット７２に電気的に接続されている。中継ユニット７２は、乗場４毎に設けられている。
【００７５】
乗場扉８ａ，８ｂに組み込まれたディスプレイ６０は、夫々電源・信号線７１を介して中継ユニット７２から画像信号を受ける。言い換えると、制御ユニット７２は、乗場扉８ａ，８ｂに組み込まれた二つのディスプレイ６０に互いに異なる画像信号を送出する。
【００７６】
そのため、乗場４から見て右側の乗場扉８ａに組み込まれたディスプレイパネル６２の表示領域６２ａに表示される画像ｉ1と、左側の乗場扉８ｂに組み込まれたディスプレイパネル６２の表示領域６２ａに表示される画像ｉ２は、互いに相違した内容となる。二つのディスプレイパネル６２が表示する画像ｉ1，ｉ２は、二つのディスプレイパネル６２の表示領域６２ａが連続する一つの表示画面６９を規定した時に、互いに組み合わされて所望の情報Ｉを表示する。
【００７７】
本実施形態では、二つのディスプレイパネル６２の表示領域６２ａによって一つの表示画面６９が規定された状態では、エレベータ１の運行状況および乗りかご３の移動方向に関する情報Ｉが動画又は静止画によって表示される。
【００７８】
乗場扉８ａ，８ｂが閉じ位置に移動された状態では、乗場扉８ａ，８ｂの戸当たり側の端部に位置されたプロテクタ６８が表示画面６９の中央部で互いに突き合わされる。これにより、表示画面６９の中央部に乗場扉８ａ，８ｂの高さ方向に沿う突き合わせラインＸ２が形成される。
【００７９】
本実施形態によると、プロテクタ６８は、厚さが０．５ｍｍ程度の薄い板であるので、表示画面６９の中央部に位置する突き合わせラインＸ２の存在が希薄となる。よって、表示画面６９の上に表示された情報Ｉの視認性が損なわれることはない。
【００８０】
このような第２の実施形態によると、乗場扉８ａ，８ｂが閉じ位置に移動された状態では、乗場扉８ａ，８ｂの間に跨る連続した一つの大きな表示画面６９が規定される。したがって、乗場４の構造を大幅に変更することなしに、乗場４に大型の表示画面６９を容易に設置することができる。
【００８１】
しかも、表示画面６９の大型化に伴って、表示画面６９の上に表示される内容の自由度が増大する。これにより、表示画面６９の上にこれまで以上に数多くの情報を表示できるとともに、表示画面６９の視認性を飛躍的に高めることが可能となる。この結果、乗客は、乗りかご３が乗場４に着床するまでの待ち時間を利用して各種の情報収集を行うことができ、エレベータ１の待ち時間を有意義に活用することができる。
【００８２】
さらに、ディスプレイ６０の表示画面６９に表示される内容にアミューズメント的な要素を盛り込むことで、例えばエレベータ１を利用する乗客が集中する時間帯のように、乗りかご３が乗場４に到着するまでに時間を要する場合であっても、エレベータ１を利用する乗客の気持ちを和ませて乗客の苛立ちを抑制することが可能となる。
【００８３】
それとともに、乗場扉８ａ，８ｂが開閉する際には、表示画面６９に表示されているエレベータ１の運行情報の他に、例えば「扉が開きます」、「扉が閉まります」あるいは「手や荷物が挟まれないようにご注意下さい」というような、乗場４の乗客に乗場扉８ａ，８ｂの動きに対し注意喚起を促す表示を映し出すことが望ましい。
【００８４】
加えて、例えばかご室１１の天井近くに設置したカメラでかご室１１の内部の状況を撮像し、この撮像データに基づいて乗場４に到着する乗りかご３の中に乗客がいることをディスプレイ６０の表示画面６９に表示するようにしてもよい。
【００８５】
このようにすれば、乗りかご３が乗場４に到着した時に、乗場４で待っている乗客は、乗りかご３から乗客が降りることを事前に予測することができる。そのため、乗場扉８ａ，８ｂおよびかご扉１４ａ，１４ｂが開いた状態において、乗りかご３に乗り込もうとする乗客と乗りかご３から降りようする乗客とが鉢合わせするのを防止できる。
【００８６】
よって、乗りかご３および乗場４に対する乗客の流れが円滑となり、乗りかご３が乗場４に着床してから出発するまでの時間を短縮して、エレベータ１の稼働率を高めることができる。
【００８７】
第２の実施形態においては、例えば乗場４に設置したカメラで乗りかご３の到着を待っている乗客の数、乗客が男性か女性か、あるいは子供か大人であるかを認識し、当該カメラからの画像データを基にディスプレイ６０の表示画面６９に表示される情報の内容を変更するようにしてもよい。
【００８８】
さらに、乗りかご３が停止すべき階床の乗場４に到着して乗場扉８ａ，８ｂが開き位置に移動した状態において、扉開閉センサから送出される信号に基づいて中継ユニット７２からディスプレイ６０への画像信号の送出を停止し、表示画面６９上の表示を消すようにしてもよい。
【００８９】
[第３の実施形態]
図１２および図１３は、第３の実施形態を開示している。第３の実施形態は、第１の実施形態に開示されたかご扉装置１３と第２の実施形態に開示された乗場扉装置６とを組み合わせたエレベータ１を開示している。かご扉装置１３および乗場扉装置６の構成は、第１の実施形態および第２の実施形態と何等変わりがないので、第１の実施形態および第２の実施形態と同様の参照符号を付して、その説明を省略する。
【００９０】
第３の実施形態によると、かご扉装置１３のかご扉１４ａ，１４ｂに組み込まれた第１のディスプレイ３５と、乗場扉装置６の乗場扉８ａ，８ｂに組み込まれた第２のディスプレイ６０とでは、表示すべき画像Ｉの内容が互いに相違している。例えば、乗場４に露出された第２のディスプレイ６０は、例えばエレベータ１が定期点検中で運行を停止している情報Ｉを表示している。
【００９１】
第３の実施形態によれば、乗場４の乗降口５を開閉する乗場扉８ａ，８ｂを利用して、乗場４に大型の表示画面６９を容易に設置することができる。同様に、乗りかご３の出入口１２を開閉するかご扉１４ａ，１４ｂを利用して、かご室１１の内部に大型の表示画面４６を容易に設置することができる。そのため、乗場４および乗りかご３の大規模な構造変更は一切不要であり、エレベータ１のコストの低減に寄与する。
【００９２】
さらに、乗りかご３に乗り込んだ乗客および乗場４で乗りかご３の到着を待っている乗客に個々に各種の情報を提供することができる。よって、エレベータ１の待ち時間およびエレベータ１を利用した移動時間を有意義に活用することができる。
【００９３】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。
【００９４】
例えば、ディスプレイパネルは液晶パネルに特定されるものではなく、液晶パネルに代えて有機ＥＬパネルを用いても何ら差し支えない。
【００９５】
さらに、かご扉および乗場扉の数は２枚に限らず、例えば４枚であってもよい。この場合、ディスプレイは、４枚の扉のうち出入口および乗降口の中央部で互いに突き合わされる中央の２枚の扉に設ければよい。
【符号の説明】
【００９６】
１…エレベータ、２…昇降路、３…乗りかご、４…乗場、５…乗降口、６…乗場扉装置、８ａ，８ｂ…乗場扉、１１…かご室、１２…出入口、１３…かご扉装置、１４ａ，１４ｂ…かご扉、３５，６０…ディスプレイ、３６，６１…開口部、３８ａ，６２ａ…表示領域、４６，６９…表示画面。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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