(57)【要約】【課題】ダイヤルノブの組付け作業時の作業性を改善することができるレジスタのダイヤルノブ装置を提供する。【解決手段】ダイヤルノブ１０のノブ本体１１に軸穴を有するボス部１２が設けられ、ボス部１２の外周部に円周壁部１２ａが設けられ、リテーナ２にノブ支軸２０が設けられる。凸部３１を有する板ばね部材３０が凸部３１を円周壁部１２ａの周面に接触させてノブ支軸２０の近傍に取り付けられる。円周壁部１２ａの周面には板ばね部材３０の凸部３１が係合可能な凹部１２ｂが設けられる。板ばね部材３０の凸部３１の側部に、内側曲折部３２が凸部３１の内側に傾斜して設けられた。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
操作用のダイヤルノブが、ノブ支軸及び該ノブ支軸と嵌合するボス部を介して、リテーナの一部に回動操作可能に軸支されるレジスタのダイヤルノブ装置において、
該ダイヤルノブのノブ本体に、軸孔を有する該ボス部が設けられ、該ボス部の外周部に円周壁部が設けられ、該リテーナの一部に該ノブ支軸が設けられ、
凸部を有する板ばね部材が該凸部を該円周壁部の周面に接触させて該ノブ支軸の近傍に取り付けられ、且つ該円周壁部の周面には該板ばね部材の該凸部が係合可能な凹部が設けられ、
該板ばね部材の該凸部における少なくとも一方の側部に、内側曲折部が該凸部の内側に傾斜して設けられたことを特徴とするレジスタのダイヤルノブ装置。
【請求項２】
前記板ばね部材は、ばね本体の両側部に略コ字状に曲折されたコ字状部が設けられ、該ばね本体の略中央には円弧状に曲げた凸部が設けられたことを特徴とする請求項１記載のレジスタのダイヤルノブ装置。
【請求項３】
前記ノブ支軸の近傍に、前記板ばね部材を組み付けるためのばね収納部が設けられ、該ばね収納部内に該板ばね部材両側の該コ字状部を係止させる係止部が設けられたことを特徴とする請求項２記載のレジスタのダイヤルノブ装置。
【請求項４】
前記ダイヤルノブの前記ボス部には収容部が設けられ、軸孔を有した高分子弾性体の操作荷重付与部材が該収容部に収容され、該ダイヤルノブは、前記ノブ支軸に操作荷重付与部材の軸孔を嵌入させ、前記円周壁部の周面を前記板ばね部材の凸部に接触させて軸支されたことを特徴とする請求項１記載のレジスタのダイヤルノブ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車室内等の換気や空調の空気吹出口に使用されるレジスタにおいて、ダンパプレート、可動ルーバ或はバレルなどを回動操作するためのレジスタのダイヤルノブ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車用の空調用レジスタとして、風向等を調整するためにベゼル内に横可動ルーバと縦可動ルーバを配設し、その可動ルーバを設けた通風路の上流側に、送風を止め或は風量を調整するダンパプレートが開閉可能に設けられたレジスタが、使用されている。
【０００３】
このレジスタで使用されるダンパ機構は、通風路内にダンパプレートが軸支されると共に、手動操作用のダイヤルノブがリテーナの前面側部に枢支され、そのダイヤルノブの後部に設けた歯部に、ダンパアームが連係してダンパプレートの軸に連結され、ダイヤルノブの操作によりダンパプレートを回動させて、送風を止め或は風量を調整する。
【０００４】
ところで、手動操作によりダイヤルノブを操作してダンパプレートを回動させる場合、あまり軽く動き過ぎると、任意の位置で止めにくい等の操作性の悪さがあり、また、風圧や振動によりダンパプレートが自然に回動してしまう不具合がある。
【０００５】
このような不具合を解消するために、ダイヤルノブの支軸を軸支するボス部に、操作荷重付与部材を嵌着し、ダイヤルノブの回動操作時に、操作荷重付与部材と支軸間の摩擦抵抗により、操作荷重を付与するようにしたレジスタが、下記特許文献１などで知られている。
【０００６】
このレジスタは、ダイヤルノブのノブ本体に円弧状の表皮保持部が形成され、表皮保持部には軟質合成樹脂製の軟質表皮部が被覆して取着され、ノブ本体を回動可能に軸支するノブ支持軸を嵌入するためのボス部がノブ本体に設けられ、ボス部には操作荷重付与部を収容するための収容部が形成され、収容部には軟質表皮部と一体に軟質合成樹脂製の操作荷重付与部が配設される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−１４３４２２号公報
【特許文献２】実用新案登録第３１８９７４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかし、このダイヤルノブは、ノブ本体の軟質表皮部とボス部の操作荷重付与部が一体に形成されるため、軟質表皮部と操作荷重付与部の材質が同一となるので、ボス部の操作荷重を軟質表皮部とは無関係に独自に設定することができない。このため、レジスタの型式や構造に応じてダイヤルノブの操作荷重を任意に設定することが難しい。
【０００９】
また、このダイヤルノブは、節度感を生じさせるために、固定側とダイヤルノブ側に各々凸部を設け、ダンパプレートの開閉操作時に、凸部が凸部を乗り越えるようにして、節度感を生じさせている。このため、ダイヤルノブの凸部が固定側の凸部を乗り越える際、比較的大きい荷重がダイヤルノブに発生し、ダイヤルノブの動きが悪化しやすい。
【００１０】
そこで、本出願人は、上記特許文献２において、ダイヤルノブを枢支するノブ支軸の近傍に、凸部を有する板ばね部材を取り付け、ダイヤルノブのボス部の円周壁部に、その凸部を接触させる構造のダイヤルノブ装置を提案した。
【００１１】
このダイヤルノブ装置は、板ばね部材に加え、ダイヤルノブのボス部の収容部に、軸孔を有した高分子弾性体の操作荷重付与部材を収容し、ノブ支軸に操作荷重付与部材の軸孔を嵌入させ、ダイヤルノブの回動操作時には、操作荷重付与部材とノブ支軸との摩擦抵抗及び板ばね部材の凸部とボス部の円周壁部の周面との摩擦抵抗により、適度な操作荷重を生じさせ、良好な操作フィーリングでダイヤルノブを回動操作することができる。
【００１２】
しかしながら、上記ダイヤルノブは、その製造時の組付け時、図１７に示す如く、リテーナの側壁に設けたノブ支軸５０に対しダイヤルノブ５１のボス部５２を嵌め込む。このとき、ボス部５２は、予めノブ支軸５０の近傍に取り付けられた板ばね部材５３の凸部５４に、ボス部５２の円周壁部５５の周面を接触させながら、ノブ支軸５０に押し込むように嵌合される。
【００１３】
この際、板ばね部材５３の凸部５４は非常に小さく、且つ組み付け作業者には、ダイヤルノブ５１のボス部５２がブラインドとなって、板ばね部材５３の凸部５４が見えにくい。しかも、ボス部５２の円周壁部５５の周面を板ばね部材５３の凸部５４に正確に接触させながら、ボス部５２を押し込む必要がある。
【００１４】
このため、作業者は、板ばね部材５３の凸部５４とボス部５２の円周壁部５５の位置を予想しながら、ダイヤルノブ５１のボス部５２の円周壁部５５を、ノブ支軸５０近傍の板ばね部材５３の側縁部側から挿入するように作業を行うこととなる。
【００１５】
しかしこのとき、ボス部５２の円周壁部５５が板ばね部材５３の側縁部（ステンレス板等の切断縁）に、非常に引っ掛かりやすく、このため、ダイヤルノブ５１のボス部５２をノブ支軸５０に対し適正位置まで挿入する作業は煩雑で難しく、ダイヤルノブの組付け作業時の作業性に難点があった。
【００１６】
本発明は、上述の課題を解決するものであり、ダイヤルノブの組付け作業時の作業性を改善することができるレジスタのダイヤルノブ装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
本発明に係るレジスタのダイヤルノブ装置は、操作用のダイヤルノブが、ノブ支軸及び該ノブ支軸と嵌合するボス部を介して、リテーナの一部に回動操作可能に軸支されるレジスタのダイヤルノブ装置において、
該ダイヤルノブのノブ本体に、軸孔を有する該ボス部が設けられ、該ボス部の外周部に円周壁部が設けられ、該リテーナの一部に該ノブ支軸が設けられ、
凸部を有する板ばね部材が該凸部を該円周壁部の周面に接触させて該ノブ支軸の近傍に取り付けられ、且つ該円周壁部の周面には該板ばね部材の該凸部が係合可能な凹部が設けられ、
該板ばね部材の該凸部における少なくとも一方の側部に、内側曲折部が該凸部の内側に傾斜して設けられたことを特徴とする。
【００１８】
この発明のダイヤルノブ装置によれば、ダイヤルノブの組付け時、リテーナの側壁などに設けたノブ支軸に対しダイヤルノブのボス部を嵌め込む際、ボス部の円周壁部の周面部が板ばね部材の凸部の側部に設けた内側曲折部の傾斜面に接触しながら嵌め込まれるので、ダイヤルノブのボス部の円周壁部が、板ばね部材の側縁部に引っ掛かる不具合が防止され、ダイヤルノブのボス部をノブ支軸に対し適正位置まで円滑に挿入することができ、ダイヤルノブの組付け作業性を改善することができる。
【００１９】
ここで、上記板ばね部材は、ばね本体の両側部に略コ字状に曲折されたコ字状部が設けられ、ばね本体の略中央には円弧状に曲げた凸部を設けることができる。また、上記ノブ支軸の近傍には板ばね部材を組み付けるためのばね収納部が設けられ、ばね収納部内に板ばね部材両側のコ字状部を係止させる係止部を設けることができる。これによれば、組付け時、板ばね部材をダイヤルノブの円周壁部の対向位置に、容易に且つ確実に取り付けることができる。
【００２０】
ここで、上記ボス部には収容部が設けられ、軸孔を有した高分子弾性体の操作荷重付与部材が該収容部に収容され、ダイヤルノブは、上記ノブ支軸に操作荷重付与部材の軸孔を嵌入させ、円周壁部の周面を板ばね部材の凸部に接触させて軸支される構成とすることができる。これによれば、ダイヤルノブを回動操作したとき、操作荷重付与部材とノブ支軸との摩擦抵抗及び板ばね部材の凸部とボス部の円周壁部の周面との摩擦抵抗により操作荷重が生じ、良好な操作フィーリングでダイヤルノブを回動操作することができる。
【００２１】
また、ダンパ開閉時などでは、板ばね部材の凸部と円周壁部の凹部との係合により、節度感を生じさせるので、スムーズな節度感を発生させ、良好な操作フィーリングでダイヤル操作を行なうことができる。
【００２２】
さらに、ボス部の外周部の円周壁部に板ばね部材の凸部を接触させているため、円周壁部の半径を比較的小さくすることができ、これにより、ダイヤルノブの全回動角度範囲で安定した摩擦抵抗つまり操作荷重を付与することができる。
【発明の効果】
【００２３】
この発明のレジスタのダイヤルノブ装置によれば、ダイヤルノブの組付け時、そのボス部をノブ支軸に対し適正位置まで容易に挿入することができ、ダイヤルノブの組付け作業性を改善することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態を示すレジスタの正面図である。
【図２】同レジスタの左側面図である。
【図３】同レジスタの背面側から見た斜視図である。
【図４】同レジスタの分解斜視図である。
【図５】図１のV-V断面図である。
【図６】リテーナの側部に設けたノブ支軸周辺を示す拡大図付き左側面図である。
【図７】リテーナの側部に設けたノブ支軸周辺を示す斜視図である。
【図８】板ばね部材をノブ支軸の近傍に装着する際の斜視図である。
【図９】図１の拡大図付きIX-IX断面図である。
【図１０】（ａ）はダイヤルノブ、リンク部材、及びダンパ支持軸と板ばね部材との位置関係を示す、内側から見た側面図、（ｂ）はその斜視図である。
【図１１】（ａ）は板ばね部材の拡大正面図、（ｂ）はその左側面図、（ｃ）はその平面図である。
【図１２】（ａ）は板ばね部材の拡大斜視図、（ｂ）はその背面側から見た斜視図である。
【図１３】板ばね部材を収納部に組み付ける際の説明断面図である。
【図１４】ダイヤルノブのボス部をノブ支軸２０の周縁部に嵌め込む際の説明断面図である。
【図１５】ダンパプレートを閉鎖したときの、ダイヤルノブ、リンク部材、及びダンパ支持軸を内側から見た部分断面図である。
【図１６】ダンパプレートを開放したときの、ダイヤルノブ、リンク部材、及びダンパ支持軸を内側から見た部分断面図である。
【図１７】従来のリテーナ側のノブ支軸に、ダイヤルノブのボス部を嵌め込む際の説明斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。図１は車両のインストルメントパネルなどに装着される空調用のレジスタの正面図を示し、図２は同レジスタの左側面図を、図５は図１のV-V断面図を示している。なお、レジスタの前部、後部は、通風路２ａを流れる空気流の下流側を前部とし、上流側を後部として記述する。
【００２６】
このレジスタは、略方形断面のダクト状で、内部に通風路２ａを有したリテーナ２と、リテーナ２の前部に嵌着されるベゼル１とを備え、図１、図５に示すように、リテーナ２内には通風路２ａがベゼル１の空気吹出口１ａと連通して設けられる。空気吹出口１ａの内側には、クロスフィン型の前可動ルーバ３と後可動ルーバ４が、フィンを相互に直交配置して配設される。
【００２７】
また、ベゼル１の前面部には、図１に示すように、空気吹出口１ａとともにダイヤルノブ用のノブ用開口部１ｂが設けられ、ダンパ操作用のダイヤルノブ１０のダイヤル部１３がノブ用開口部１ｂから露出している。
【００２８】
図５に示すように、リテーナ２内の通風路２ａの後部に、送風を止め或は風量を調整するためのダンパプレート８が、回動操作可能に配設される。ダンパプレート８は、通風路２ａを閉鎖可能な板状に形成され、周縁部にスポンジゴム等のゴム状シートからなるシール材が取着される。図４に示す如く、ダンパプレート８はリテーナ２の通風路２ａ内で開閉回動するが、そのために、ダンパプレート８の一側部に、軸支部８ａが突設され、軸支部８ａはリテーナ２の側壁に設けた軸孔に回動可能に嵌入される。
【００２９】
一方、リテーナ２の壁部に、大径の孔部２ｂが設けられ、レバー部９ａを有した大径のダンパ支持軸９が、外側からこの孔部２ｂに嵌入され、ダンパプレート８の他端部に設けた嵌着部８ｂ（図４）に、ダンパ支持軸９の係止部９ｃが嵌着される。これにより、ダンパプレート８は、ダンパ支持軸９と軸支部８ａとによって、リテーナ２の両側の側壁部で回動可能に支持され、ダンパ支持軸９と共に回動可能に支持される。
【００３０】
また、図２に示すように、リテーナ２の側壁部には、棒状のばね線材９ｂがダンパ支持軸９の周面に弾性接触するように取り付けられ、ダンパ支持軸９のガタツキを防止している。ダンパプレート８は、その縁部にスポンジシート等の軟質縁部が取着され、閉鎖時にはその軟質縁部を通風路２ａの内周面に接触させて、密閉性を良好にしている。
【００３１】
図４、図５に示すように、リテーナ２前部のベゼル１とリテーナ２との間に、前可動ルーバ３が配設され、前可動ルーバ３の後方（上流側）に後可動ルーバ４が配設される。前可動ルーバ３は、３本の前フィン３ａを略横方向（水平方向）に間隔をおいて配置し、各前フィン３ａは、左右に配設した軸受部に対し、両側の軸を介して回動可能に保持される。
【００３２】
また、各前フィン３ａの一端に突設された偏心軸には、１本のリンクバーが連結され、全ての前フィン３ａが同期してその向きを上下に変え得る構造となっている。さらに、中央の前フィン３ａには、スライドノブ５が左右に摺動可能に外嵌され、スライドノブ５に指を当てて前可動ルーバ３を上下に傾動させるとともに、左右方向にスライドさせて、後述の後可動ルーバ４を左右に傾動させるようになっている。
【００３３】
後可動ルーバ４は、図４，５に示す如く、５本の後フィン４ａを縦方向に、間隔をおいて配置し、各後フィン４ａは上下に配設した軸受部に対し、上下の軸を介して回動可能に保持される。また、各後フィン４ａの一端に突設された偏心軸に、図示しない１本のリンクバーが連結され、全ての後フィン４ａが同期してその向きを左右に変え得る構造となっている。
【００３４】
後可動ルーバ４には、１本の後フィン４ａの前部に、係合軸部や歯車部などの連係部が設けられ、スライドノブ５の後部に設けた係合脚部、ラック部などの被連係部と係合し、スライドノブ５を左右方向に摺動させたとき、後可動ルーバ４の後フィン４ａの向きを左右に調整する構造となっている。
【００３５】
これにより、スライドノブ５は、その上下の回動操作により、前可動ルーバ３の各前フィン３ａの向きを上または下に調整し、スライドノブ５の左右方向の摺動操作により、係合部を介して後可動ルーバ４の後フィン４ａの左右方向を左または右に調整する。
【００３６】
図４、図６に示すように、通風路２ａ内に配設されたダンパプレート８を開閉操作させるために、ダイヤルノブ１０が、リテーナ２の前部の右側面に突設されたノブ支軸２０に嵌め込まれ、回動操作可能に軸支される。図２に示す如く、ダイヤルノブ１０はノブ本体１１の前部に、半円状のダイヤル部１３を有し、ダイヤル部１３は、装着された状態で、ベゼル１の右側に設けたノブ用開口部１ｂから前面に突出または露出する。
【００３７】
ダイヤルノブ１０には、図１０に示すように、略円板状のノブ本体１１の中央にボス部１２が設けられ、ボス部１２には、操作荷重付与部材１６を収容するために、略矩形箱状の収容部１２ｄが設けられ、収容部１２ｄ内に操作荷重付与部材１６が収容取着される。
【００３８】
ノブ本体１１は、ダイヤル部１３を含めて略円形枠状に形成され、ダイヤル部１３と反対側にレバーリンク部１５が突設される。図１０に示すように、レバーリンク部１５の先端にはリンク部材７が連結され、リンク部材７の他端はダンパプレート８のダンパ支持軸９のレバー部９ａと連結される。これにより、ダイヤルノブ１０を回動操作したとき、レバーリンク部１５、リンク部材７、及びレバー部９ａを介して、ダンパプレート８が回動し、通風路２ａを開閉する構造となっている。
【００３９】
上記のように、ダイヤルノブ１０は、ノブ本体１１の略中央にボス部１２が設けられ、ボス部１２には箱状の収容部１２ｄが設けられ、その収容部１２ｄ内に操作荷重付与部材１６が収容固定される。この操作荷重付与部材１６は、ポリオレフィン、ポリウレタン、スチレン、エチレン、ブチレン、コポリマーなどの熱可塑性エラストマー、シリコーンゴムなどの高分子弾性体から方形板状に形成され、その中央部には軸孔が形成される。ダイヤルノブ１０を取り付ける場合、リテーナ２側に突設したノブ支軸２０を操作荷重付与部材１６の軸孔に嵌入するようにして、ダイヤルノブ１０が回動操作可能に取り付けられる。
【００４０】
図１０に示すように、ダイヤルノブ１０のボス部１２には、収容部１２ｄ内の操作荷重付与部材１６の周囲を囲うように、円周壁部１２ａが設けられ、円周壁部１２ａの外周面には、ダイヤルノブ１０がノブ支軸２０に装着された状態で、リテーナ２側の板ばね部材３０の凸部３１が接触する構造である。これにより、ダイヤルノブ１０を回動操作したとき、操作荷重付与部材１６とノブ支軸２０間の摩擦抵抗とともに、板ばね部材３０の凸部３１と円周壁部１２ａ間に摺動摩擦抵抗が生じ、それらの摩擦抵抗により、安定した操作荷重が付与されるようになっている。なお、円周壁部１２ａの内周面に板ばね部材の凸部を接触させるように構成することもできる。
【００４１】
さらに、ボス部１２の円周壁部１２ａの外周面には、所定の２箇所の角度位置（ダイヤルノブ１０をダンパ開放位置及びダンパ閉鎖位置に操作したときの角度位置）の２箇所に、凹部１２ｂが設けられる。
【００４２】
一方、図６に示すように、リテーナ２の側壁に設けたノブ支軸２０の近傍には、板ばね部材３０のばね収納部２２が設けられ、そのばね収納部２２内に、図１１，１２に示すような板ばね部材３０が収納される。ばね収納部２２内には、図６に示す如く、その両側に係止部２２ａが形成され、板ばね部材３０を挿入したとき、板ばね部材３０の両端部に設けたコ字状部３３が係止部２２ａに係止される構造となっている。また、ノブ支軸２０の外側を囲うように、外円環壁２４が設けられ、外円環壁２４の内側の環状空間２４ａ（図６）に、ダイヤルノブ１０のボス部１２の円周壁部１２ａが回動可能に嵌入される。
【００４３】
板ばね部材３０は、図１１，１２に示す如く、帯状金属板のばね本体を曲折して形成され、その略中央部には凸部３１が凸状に曲げて形成される。さらに、その両側端部には、コ字状部３３がコ字状に曲げて形成される。さらに、板ばね部材３０には、その凸部３１の両側に、内側曲折部３２が内側に折り曲げるように設けられ、内側曲折部３２の表面には傾斜面３２ａが設けられる。
【００４４】
これにより、板ばね部材３０には、その凸部３１の上面から両側にかけて、傾斜面３２ａが内側に傾斜して形成され、ダイヤルノブ１０の組付け時に、ボス部１２の円周壁部１２ａが板ばね部材３０の側縁部に引っ掛からない構造となっている。なお、この実施形態では、内側曲折部３２が凸部３１の両側に設けられているが、内側曲折部３２は、板ばね部材３０をばね収納部２２内に入れた状態で、外側に位置する側にのみ、凸部３１の一方の側部に設けてもよい。
【００４５】
つまり、板ばね部材３０をばね収納部２２内に挿入した状態で、凸部３１の内側（収納部の奥側）に位置する内側曲折部は、ボス部１２の嵌め込み時に接触しないため、不要となる。板ばね部材３０は、図１１などに示す如く、凸部３１を中心にして左右対称形状であるため、凸部３１の何れの側に内側曲折部を設けてもよいが、ばね収納部２２内に板ばね部材３０を嵌入する際の、作業のしやすさを考慮した場合、本実施形態のように、凸部３１の両側に内側曲折部３２を設けておけば、作業者は板ばね部材３０の上下の向きを気にせずに、板ばね部材３０を取り付けることができる。
【００４６】
このような形状の板ばね部材３０は、上記のように、リテーナ２の側壁に設けたノブ支軸２０近傍のばね収納部２２内に挿入されるが、このとき、板ばね部材３０の両端のコ字状部３３が係止部２２ａに係止され、その状態で、板ばね部材３０の凸部３１がノブ支軸２０側（ダイヤルノブ１０の円周壁部１２ａ側）を向き、ダイヤルノブ１０の装着時には、その凸部３１が円周壁部１２ａの外周面に接触するようになっている。
【００４７】
これにより、ダイヤルノブ１０をダンパ開放位置まで操作したとき、板ばね部材３０の凸部３１が円周壁部１２ａの凹部１２ｂに係合し、同様に、ダイヤルノブ１０をダンパ閉鎖位置まで操作したとき、板ばね部材３０の凸部３１が円周壁部１２ａの凹部１２ｂに係合し、ダンパプレート８の閉鎖位置と開放位置で適度な節度感が得られる構造である。
【００４８】
レジスタの組み立て時に、ダイヤルノブ１０をリテーナ２に取り付ける場合、先ず、板ばね部材３０を、リテーナ２の側壁に設けたノブ支軸２０近傍のばね収納部２２内に挿入し、板ばね部材３０の両端のコ字状部３３を、ばね収納部２２内の係止部２２ａに係止させ、板ばね部材３０が取り付けられる。次に、ボス部１２の収容部１２ｄ内に操作荷重付与部材１６を取り付けた状態で、リテーナ２の側壁部に突設されたノブ支軸２０に、操作荷重付与部材１６の中央の軸孔を嵌め込むように、ダイヤルノブ１０が取り付けられる。
【００４９】
このとき、ダイヤルノブ１０のボス部１２の円周壁部１２ａは、ノブ支軸２０の外周部に進入し、外円環壁２４の内側の環状空間２４ａ（図６）内に進入するが、板ばね部材３０の凸部３１が環状空間２４ａ内に突出しているため、ボス部１２の円周壁部１２ａがその凸部３１に当接しやすい。
【００５０】
特に、板ばね部材３０の凸部３１は非常に小さく、且つ組み付け作業者には、ダイヤルノブ１０のボス部１２がブラインドとなって、板ばね部材３０の凸部３１が見えにくい作業であるので、凸部３１に円周壁部１２ａが引っ掛かりやすい。
【００５１】
しかしながら、板ばね部材３０には、その凸部３１の両側に、内側曲折部３２が内側に折り曲げるように設けられるので、ボス部１２の円周壁部１２ａは、組付け時、内側曲折部３２の傾斜面３２ａを滑るように環状空間２４ａ内に進入していく。このため、ボス部１２の円周壁部１２ａが、板ばね部材３０の凸部３１の側縁部に接触して引っ掛かることはなく、円滑にダイヤルノブ１０のボス部１２がノブ支軸２０の外周部に、回動可能に嵌入されることとなる。そして、この状態で、ノブ支軸２０近傍のばね収納部２２に取り付けた板ばね部材３０の凸部３１が、ボス部１２の円周壁部１２ａの外周面或いは凹部１２ｂに接触する状態となる。
【００５２】
一方、ダンパプレート８は、図４に示す如く、リテーナ２の通風路２ａ内に、その端部に設けた軸支部８ａを内側から嵌めるように挿入され、リテーナ２の側壁の孔部２ｂから、ダンパ支持軸９の係止部９ｃを挿入し、ダンパプレート８の嵌着部８ｂに外側から嵌着させて、ダンパプレート８が通風路２ａ内に取り付けられる。これにより、ダンパプレート８は、軸支部８ａとダンパ支持軸９とによって、通風路２ａ内で上下に回動可能に軸支される。
【００５３】
次に、ダイヤルノブ１０のレバーリンク部１５とダンパプレート８のダンパ支持軸９のレバー部９ａ間に、リンク部材７が連結される。これにより、図１５のように、ダイヤルノブ１０のダイヤル部１３を下側に回動させたとき、ダンパプレート８が通風路２ａを閉鎖するように回動し、図１６のように、ダイヤルノブ１０のダイヤル部１３を上側に回動させたとき、ダンパプレート８が通風路２ａを開放するように回動する。このダンパプレート８の閉鎖時と開放時には、ダイヤルノブ１０の円周壁部１２ａの凹部１２ｂが、ノブ支軸２０側の板ばね部材３０の凸部３１に係合し、ダイヤルノブ１０を回動操作する使用者には、適度なクリック感（節度感）が閉鎖時と開放時に生じることとなる。
【００５４】
上記構成のダイヤルノブ１０を備えたレジスタは、自動車の車内のインストルメントパネルやダッシュボードの部分に、そのリテーナ２の末端を図示しない通風ダクトに接続するようにして装着される。通風ダクトから送られる空気は、リテーナ２内の通風路２ａから空気吹出口１ａを通して吹き出される。
【００５５】
空気の吹出向きを上または下に調整する場合、図５のように、スライドノブ５を上または下に操作すると、前可動ルーバ３の前フィン３ａが回動して、その向きが上下に変化し、空気の吹出方向が上下に調整される。
【００５６】
空気の吹出向きを左右に調整する場合、スライドノブ５を右または左に摺動操作すると、後可動ルーバ４の後フィン４ａが、その上下の回動軸を軸に回動し、その左右の向きが所定の角度範囲で変化し、図５のように、空気の吹出方向が左右に調整される。
【００５７】
送風を止めまたは絞り或は逆に通風路２ａを開く場合、ベゼル１の正面左側のダイヤルノブ１０を指などで上または下に押して回動させる。このとき、ダイヤルノブ１０はノブ支軸２０を軸に回動し、その回動力がリンク部材７を介してダンパプレート８に伝達される。
【００５８】
ダイヤルノブ１０の回動操作時、ノブ支軸２０の外周面と操作荷重付与部材１６の内周面間に適度な摩擦抵抗が生じるともに、ボス部１２の円周壁部１２ａの外周面がノブ支軸２０近傍の板ばね部材３０の凸部３１に接触するため、それらの接触による摩擦抵抗が安定して発生し、これにより、ダイヤルノブ１０の回動操作には、適度な操作荷重が安定して付与されることとなる。
【００５９】
また、ダイヤルノブ１０の回動操作時の操作荷重は、操作荷重付与部材１６とともに板ばね部材３０の摩擦抵抗で生じるので、何れか一方の摩擦抵抗が減少した場合でも、必要な摩擦抵抗を発生させ、適度は操作荷重を安定して生じさせることができる。さらに、ボス部１２の外周部の円周壁部１２ａに板ばね部材３０の凸部３１を接触させているため、円周壁部１２ａの半径を比較的小さくすることができ、これにより、ダイヤルノブ１０の全回動角度範囲で安定した摩擦抵抗つまり操作荷重を発生させることができる。
【００６０】
ダイヤルノブ１０の回動力は、そのレバーリンク部１５からリンク部材７、レバー部９ａ、及びダンパ支持軸９を介してダンパプレート８に伝達される。これにより、図１５に示すように、ダイヤルノブ１０を下側に回動操作したとき、ダンパプレート８は、通風路２ａの閉鎖方向に回動し、その閉鎖位置で、ボス部１２の円周壁部１２ａの一方の凹部１２ｂが、板ばね部材３０の凸部３１と係合するので、使用者には、ダンパ閉鎖時、良好な節度感が得られることとなる。
【００６１】
また、図１６に示すように、ダイヤルノブ１０を上側に回動操作したとき、ダンパプレート８は、通風路２ａの開放方向に回動し、その開放位置で、ボス部１２の円周壁部１２ａの他方の凹部１２ｂが、板ばね部材３０の凸部３１と係合するので、使用者には、ダンパ開放時に良好な節度感が得られることとなる。
【００６２】
このように、ダイヤルノブ１０の組付け時、リテーナ２の側壁に設けたノブ支軸２０に対しダイヤルノブ１０のボス部１２を嵌め込む際、ボス部１２の円周壁部１２ａの周面部が、板ばね部材３０の凸部３１の側部に設けた内側曲折部３２の傾斜面３２ａに接触しながら嵌め込まれるので、ダイヤルノブ１０のボス部１２の円周壁部１２ａが、板ばね部材３０の側縁部に引っ掛かる不具合が防止され、ダイヤルノブ１０のボス部１２をノブ支軸２０に対し適正位置まで円滑に挿入することができ、ダイヤルノブ１０の組付け作業性を改善することができる。
【００６３】
なお、上記実施形態では、ダンパプレート８の操作用にダイヤルノブ１０を使用した例を説明したが、前可動ルーバ、後可動ルーバの回動操作用に、本発明のダイヤルノブ装置を使用することもできる。
【符号の説明】
【００６４】
１      ベゼル
１ａ    空気吹出口
１ｂ    ノブ用開口部
２      リテーナ
２ａ    通風路
２ｂ    孔部
３      前可動ルーバ
３ａ    前フィン
４      後可動ルーバ
４ａ    後フィン
５      スライドノブ
７      リンク部材
８      ダンパプレート
８ａ    軸支部
８ｂ    嵌着部
９      ダンパ支持軸
９ａ    レバー部
９ｂ    ばね線材
９ｃ    係止部
１０    ダイヤルノブ
１１    ノブ本体
１２    ボス部
１２ａ  円周壁部
１２ｂ  凹部
１２ｄ  収容部
１３    ダイヤル部
１５    レバーリンク部
１６    操作荷重付与部材
２０    ノブ支軸
２２    ばね収納部
２２ａ  係止部
２４    外円環壁
２４ａ  環状空間
３０    部材
３１    凸部
３２    内側曲折部
３２ａ  傾斜面
３３    コ字状部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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