(57)【要約】【課題】この発明は、簡易な構成で機械室で発生して昇降路側に伝播する音を低減できる安価なエレベータの消音装置およびその製造方法を得る。【解決手段】消音装置は、機械室の床に形成されたロープ貫通穴を塞ぐように、床に取り付けられる遮音部材と、それぞれ、上記記遮音部材を貫通して形成され、複数本のロープのなかの挿通対象のロープが挿通される複数のロープ挿通穴と、を備え、上記複数のロープ挿通穴が、それぞれ、乗りかごとつり合いおもりの最上階と最下階との間の昇降移動により、上記遮音部材内で変化する上記挿通対象のロープの位置の軌跡に沿った穴形状に形成されている。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗りかごとつり合いおもりが、機械室に設置された巻上機に巻かれ、１列に配列して上記機械室の床に形成されたロープ貫通穴を通って昇降路内に下ろされた複数本のロープにより吊られ、上記巻上機の駆動により、上記昇降路内を昇降移動するエレベータの消音装置において、
上記ロープ貫通穴を塞ぐように、上記床に取り付けられる遮音部材と、
それぞれ、上記遮音部材を貫通して形成され、上記複数本のロープのなかの挿通対象のロープが挿通される複数のロープ挿通穴と、を備え、
上記複数のロープ挿通穴が、それぞれ、上記乗りかごと上記つり合いおもりの最上階と最下階との間の昇降移動により、上記遮音部材内で変化する上記挿通対象のロープの位置の軌跡に沿った穴形状に形成されているエレベータの消音装置。
【請求項２】
上記乗りかごと上記つり合いおもりは、昇降方向から見たときに、上記巻上機の駆動軸に対して傾斜している軸周りに回転可能な吊り車を介して上記複数本のロープにより吊られ、
上記複数のロープ挿通穴は、上記乗りかごと上記つり合いおもりの昇降方向から見たときに、上記複数のロープ挿通穴の上記複数本のロープの配列方向の中央を中心とするそれぞれの周方向幅が、上記複数本のロープの配列方向の外側に位置するロープ挿通穴ほど、広くなっている請求項１記載のエレベータの消音装置。
【請求項３】
上記遮音部材は、可塑性材料で作製されている請求項１又は請求項２記載のエレベータの消音装置。
【請求項４】
上記遮音部材は、多孔質材料で作製されている請求項１又は請求項２記載のエレベータの消音装置。
【請求項５】
乗りかごとつり合いおもりが、機械室に設置された巻上機に巻かれ、１列に配列して上記機械室の床に形成されたロープ貫通穴を通って昇降路内に下ろされた複数本のロープにより吊られ、上記巻上機の駆動により、上記昇降路内を昇降移動するエレベータの消音装置の製造方法において、
可塑性材料で作製された一対の遮音部材を、上記複数本のロープの配列方向と直交する両方向から、上記複数本のロープを挟み込むように配置して、上記ロープ貫通穴を塞ぐように上記床に取り付ける工程と、
上記乗りかごと上記つり合いおもりを上記昇降路の最上階と最下階との間を昇降移動させて、上記複数本のロープの上記一対の遮音部材内での位置を変化させ、上記一対の遮音部材内で変化する上記複数本のロープのそれぞれの位置の軌跡に沿った穴形状の複数のロープ挿通穴を形成する工程と、を備えるエレベータの消音装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、エレベータの巻上機から発せられる音が昇降路に伝播して各階ホールに伝わるのを低減するエレベータの消音装置およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のエレベータの消音装置は、機械室側から昇降路側にかけて連通する入口管、膨張管および尾管を備え、膨張管の水平方向の断面積を、入口管および尾管の水平方向の断面積の２倍以上とし、入口管をロープ貫通穴に挿通して機械室の床に固定され、膨張管と尾管を昇降路側に配置して構成されていた（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
従来のエレベータの消音装置では、機械室から入口管に入った音が、膨張管内を伝播するときに、急膨張して拡散することによる音の干渉効果により音を減衰させ、さらに、音が膨張管から尾管に出て行くときに、急収縮することによる音の干渉効果により音を減衰させていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−４０５５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のエレベータの消音装置では、消音対象の周波数成分の主ピークやロープ貫通穴の断面積を考慮して、入口管、膨張管および尾管の長さや膨張管の断面積を調節する必要があり、構造が複雑となるとともに、低コスト化が図れないという課題があった。
【０００６】
この発明は、このような課題を解決するためになされたものであって、簡易な構成で機械室で発生して昇降路側に伝播する音を低減できる安価なエレベータの消音装置およびその製造方法を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
この発明に係るエレベータの消音装置は、乗りかごとつり合いおもりが、機械室に設置された巻上機に巻かれ、１列に配列して上記機械室の床に形成されたロープ貫通穴を通って昇降路内に下ろされた複数本のロープにより吊られ、上記巻上機の駆動により、上記昇降路内を昇降移動するエレベータの消音装置であって、上記ロープ貫通穴を塞ぐように、上記床に取り付けられる遮音部材と、それぞれ、上記遮音部材を貫通して形成され、上記複数本のロープのなかの挿通対象のロープが挿通される複数のロープ挿通穴と、を備え、上記複数のロープ挿通穴が、それぞれ、上記乗りかごと上記つり合いおもりの最上階と最下階との間の昇降移動により、上記遮音部材内で変化する上記挿通対象のロープの位置の軌跡に沿った穴形状に形成されている。
【発明の効果】
【０００８】
この発明によれば、消音装置は、ロープ挿通穴が形成された遮音部材をロープ貫通穴を塞ぐように機械室の床に取り付けて構成されるので、消音装置を簡素な構成で、安価に実現できる。
また、複数のロープ挿通穴が、それぞれ、乗りかごとつり合いおもりの最上階と最下階との間の昇降移動により、遮音部材内で変化する挿通対象のロープの位置の軌跡に沿った穴形状に形成されているので、ロープ挿通穴とロープとの間に開口スペースが小さくなり、機械室で発生して昇降路側に伝播する音を低減できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】この発明の実施の形態１に係るエレベータを示す模式図である。
【図２】この発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置の構成を説明する要部斜視図である。
【図３】この発明の実施の形態１に係るエレベータにおけるロープ貫通穴内のロープの配列状態を説明する図である。
【図４】この発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置の製造方法を説明する図である。
【図５】この発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最上階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図である。
【図６】この発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最下階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図である。
【図７】この発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置の構成を説明する要部斜視図である。
【図８】この発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置を鉛直上方から見た平面図である。
【図９】この発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置の製造方法を説明する図である。
【図１０】この発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最上階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図である。
【図１１】この発明の実施の形態２に係るエレベータにおけるつり合いおもりが最上階に位置している時のロープ貫通穴内のロープの配列状態を説明する図である。
【図１２】この発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最下階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図である。
【図１３】この発明の実施の形態２に係るエレベータにおけるつり合いおもりが最下階に位置している時のロープ貫通穴内のロープの配列状態を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１に係るエレベータを示す模式図、図２はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置の構成を説明する要部斜視図、図３はこの発明の実施の形態１に係るエレベータにおけるロープ貫通穴内のロープの配列状態を説明する図、図４はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置の製造方法を説明する図、図５はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最上階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図、図６はこの発明の実施の形態１に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最下階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図である。なお、図２中、機械室の床を省略して示している。
【００１１】
図１において、エレベータは、昇降路１の上部に床３を隔てて形成された機械室２内に設置された巻上機４と、機械室２内に設置された、そらせ車５と、昇降路１内にかご用ガイドレール（図示せず）に案内されて昇降可能に設置された乗りかご８と、昇降路１内におもり用ガイドレール（図示せず）に案内されて昇降可能に設置されたつり合いおもり９と、巻上機４の綱車とそらせ車５とに巻き掛けられ、床３に形成されたロープ貫通穴６を通って昇降路１内に下げられ、乗りかご７およびつり合いおもりが両端に連結されたロープ７と、機械室２内で発生してロープ貫通穴６を通って昇降路１内に伝播する音を低減する消音装置１０と、を備える。ここでは、８本のロープ７が並列に配列されている。そして、ロープ貫通穴６は、図３に示されるように、１列に配列された８本のロープ７が接触することなく通過できるように、大きめの断面矩形の穴形状に形成されている。
【００１２】
また、図示していないが、乗りかご８の運行を制御する制御装置が機械室２内に設置されている。なお、このエレベータは、１：１ローピング方式のエレベータである。
【００１３】
消音装置１０は、図２に示されるように、それぞれ直方体に作製され、断面半円形のロープ挿通溝１２が直方体の１つの側面にロープ７の配列ピッチと同じピッチで平行に８つ形成された一対の遮音部材１１と、それぞれ、遮音部材１１を保持する一対の枠体１３と、を備える。消音装置１０は、一対の遮音部材１１が、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向からロープ７を挟み込むように配置され、枠体１３を床３に締着固定して、取り付けられる。そして、１列に配列された８本のロープ７が、それぞれ、相対するロープ挿通溝１２の対で構成されるロープ挿通穴内に収容される。このようにして、消音装置１０は、巻上機４の綱車側から昇降路１内に下げられるロープ７を通すロープ貫通穴６と、そらせ車５側から昇降路１内に下げられるロープ７を通すロープ貫通穴６とを塞ぐように、機械室２の床３に取り付けられる。
【００１４】
ここで、相対するロープ挿通溝１２の対により構成されるロープ挿通穴の形状について説明する。まず、ロープ７に吊設されている乗りかご８およびつり合いおもり９は、昇降路１内の最上階と最下階との間を昇降移動する。そして、各消音装置１０の遮音部材１１内における１列に配列された８本のロープ７の水平平面上での位置は、乗りかご８と巻上機４の綱車との間の距離、またはつり合いおもり９とそらせ車５との間の距離に応じて変化する。つまり、各消音装置１０の遮音部材１１内における１列に配列された８本のロープ７の水平平面上での位置は、乗りかご８およびつり合いおもり９の昇降移動とともに変化する。そこで、ロープ挿通穴は、この乗りかご８およびつり合いおもり９の最上階と最下階との間の昇降移動により変化する、遮音部材１１内におけるロープ７の位置の軌跡に沿った穴形状に形成されている。
【００１５】
実施の形態１では、相対するロープ挿通溝１２の対により構成されるロープ挿通穴は、この乗りかご８およびつり合いおもり９の最上階と最下階との間の昇降移動により変化する、遮音部材１１内でのロープ７の位置の軌跡に沿った穴形状に形成されている。そこで、ロープ７とロープ挿通穴との間の開口スペースは、ロープ７とロープ貫通穴６との間の開口スペースに比べて著しく狭くなるので、機械室２内の巻上機４などで発生し、ロープ７とロープ挿通穴との間の開口スペースを通って昇降路１側に伝播する音を著しく低減することができる。
【００１６】
つぎに、消音装置１０の製造方法について図４から図６を参照しつつ説明する。
【００１７】
まず、枠体１３に保持された遮音部材１１’は、可塑性材料、例えば粘土を用いて直方体に作製され、その一側面には、８本のロープ挿通仮溝１２’がロープ７の配列ピッチと同じピッチで平行に８つ形成されている。ついで、図４の（ａ）に示されるように、一対の遮音部材１１’をロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向からロープ７を挟み込むように配置し、枠体１３を床３に締着固定する。この状態では、各ロープ７は、相対するロープ挿通仮溝１２’の対内に収容されている。ついで、図５に示されるように、つり合いおもり９を最上階に移動させる。さらに、図６に示されるように、つり合いおもり９を最下階に移動させる。このように、つり合いおもり９を最上階と最下階との間を繰り返し昇降移動させる。そこで、相対するロープ挿通仮溝１２’は、一対の遮音部材１１’内で水平方向に変位するロープ７により押圧されて変形する。そこで、図４の（ｂ）に示されるように、つり合いおもり９の最上階と最下階との間の昇降移動によって変化するロープ７の位置の軌跡に沿った溝形状のロープ挿通溝１２が形成される。これにより、ロープ挿通溝１２が形成された一対の遮音部材１１を、ロープ貫通穴６を塞ぐように床３に取り付けられた消音装置１０が得られる。
【００１８】
なお、乗りかご８側に配設される消音装置１０の遮音部材１１にも、同様に、乗りかご８の最上階と最下階との間の昇降移動により変化するロープ７の位置の軌跡に沿った溝形状のロープ挿通溝１２が形成される。
【００１９】
このように形成されたロープ挿通溝１２の対により構成されるロープ挿通穴は、乗りかご８およびつり合いおもり９の最上階と最下階との間の昇降移動により変化するロープ７の位置の軌跡に沿った穴形状となるので、ロープ挿通穴は必要最小限の穴形状となり、ロープ７とロープ挿通穴との間の開口スペースを最小とすることができる。
【００２０】
また、乗りかご８とつり合いおもり９を最上階と最下階との間を昇降移動させてロープ挿通穴を形成しているので、ロープ挿通穴の穴形状は、乗りかご８およびつり合いおもり９の昇降移動時のロープ７の振れをも考慮して形成されている。したがって、エレベータの運行時に、ロープ７が遮音部材１１に接するような事態は発生しない。仮に、エレベータの運行時に、ロープ７が遮音部材１１に接しても、遮音部材１１は可塑性材料ある粘土で作製され、硬度がロープ７より小さいので、ロープ７が損傷するように事態とはならない。
【００２１】
なお、上記実施の形態１では、ロープ収容仮溝１２’が形成された一対の遮音部材１１’を、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向から、ロープ収容仮溝１２’内にロープ７を収容するように配置しているが、ロープ収容仮溝１２’が形成されていない一対の遮音部材を、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向からロープ７に押し付けて配置してもよい。この場合、ロープ７が可塑性材料である粘土を変形させつつ一対の遮音部材内に挿入される。その後、乗りかご８とつり合いおもり９を昇降移動させることにより一対の遮音部材内で位置が変化するロープ７に押圧されて粘土が変形し、変化するロープ７の位置の軌跡に沿った溝形状のロープ挿通溝１２、すなわちロープ挿通穴が形成される。
【００２２】
また、上記実施の形態１では、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向からロープ７を挟み込むように一対の遮音部材１１’を配置した後、乗りかご８とつり合いおもり９を昇降移動させて、ロープ挿通溝１２を一対の遮音部材１１に形成しているが、ロープ挿通溝１２の形成方法はこれに限定されない。
【００２３】
まず、ロープ挿通溝１２の第１の代替形成方法では、粘土を用いてロープ挿通溝が形成されていない直方体の遮音部材を作製し、乗りかご８を最上階の位置に移動させた後、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向から当該一対の遮音部材をロープ７に押し付け、粘土を変形させてロープ挿通仮溝を形成する。ついで、ロープ挿通仮溝が形成された一対の遮音部材を取り外し、乗りかご８を最下階の位置に移動させた後、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向から当該一対の遮音部材をロープ７に押し付け、ロープ挿通仮溝を変形させてロープ挿通溝１２を形成する。一対の遮音部材内でのロープ７は、乗りかご８が昇降移動することにより、乗りかご８が最上階に位置する時のロープ７の位置と、乗りかご８が最下階に位置する時のロープ７の位置との間を移動する。そこで、第１の代替形成方法により形成されたロープ挿通溝１２は、一対の遮音部材内で変化するロープ７の位置の軌跡に沿った溝形状となる。この第１の代替形成方法において、乗りかご８を最上階に位置させて一対の遮音部材をロープ７に押圧する工程と、乗りかご８を最下階に位置させて一対の遮音部材をロープ７に押圧する工程とに加えて、乗りかご８を最上階と最下階との間の少なくとも１つの中間位置に位置させて、一対の遮音部材をロープ７に押圧する工程を有してもよい。
【００２４】
ついで、ロープ挿通溝１２の第２の代替形成方法では、上記実施の形態１による形成方法や上述の第１の代替形成方法で形成されたロープ挿通溝１２を有する遮音部材１１に基づいて遮音部材成形型を作製し、その遮音部材成形型を用いて、ロープ挿通溝１２が形成された遮音部材１１を成形する。この第２の代替形成方法では、硬度がロープ７の硬度より小さい材料、例えば樹脂材料を用いて、遮音部材を成形することができる。また、ガラスウール、ロックウール、ウレタンなどの多孔質材料を用いて遮音部材を成形すれば、遮音部材の吸音効果により、機械室２内の巻上機４などで発生した音を吸音し、機械室２から昇降路１側に伝播する音を一層低減することができる。
【００２５】
実施の形態２．
図７はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置の構成を説明する要部斜視図、図８はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置を鉛直上方から見た平面図、図９はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置の製造方法を説明する図、図１０はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最上階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図、図１１はこの発明の実施の形態２に係るエレベータにおけるつり合いおもりが最上階に位置している時のロープ貫通穴内のロープの配列状態を説明する図、図１２はこの発明の実施の形態２に係るエレベータの消音装置におけるつり合いおもりが最下階に位置する状態の消音装置周りを示す模式図、図１３はこの発明の実施の形態２に係るエレベータにおけるつり合いおもりが最下階に位置している時のロープ貫通穴内のロープの配列状態を説明する図である。なお、図７中、機械室の床を省略して示している。
【００２６】
図７および図８において、消音装置２０は、それぞれ直方体に作製され、８つのロープ挿通溝２２が乗りかご８とつり合いおもり９の最上階と最下階との間の昇降移動により変化するロープ７の位置の軌跡に沿った形状に形成された一対の遮音部材２１と、それぞれ、遮音部材２１を保持する一対の枠体２３と、を備える。消音装置２０は、一対の遮音部材２１が、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向から１列に配列されたロープ７を挟み込むように配置され、枠体１３を床３に締着固定して、取り付けられる。そして、１列に配列された８本のロープ７が、それぞれ、相対するロープ挿通溝２２の対により構成されるロープ挿通穴内に収容される。
【００２７】
消音装置２０は、巻上機４の綱車側から昇降路１内に下げられるロープ７を通すロープ貫通穴６と、そらせ車５側から昇降路１内に下げられるロープ７を通すロープ貫通穴６とを塞ぐように、機械室２の床３に取り付けられる。なお、エレベータは、２：１ローピング方式のエレベータである。
【００２８】
つぎに、消音装置２０の製造方法について図９から１３を参照しつつ説明する。
【００２９】
このエレベータでは、巻上機４の綱車から下げられた８本のロープ７の一端側が、乗りかご８の上部に取り付けられた吊り車（図示せず）に掛け渡されて引き上げられ、その一端が昇降路１の上部に固定される。また、そらせ車５から下げられた８本のロープ７の他端側が、つり合いおもり９の上部に取り付けられた吊り車１９に掛け渡されて引き上げられ、その他端が昇降路１の上部に固定される。そして、吊り車１９の軸は、乗りかご４の昇降方向、すなわち鉛直方向の上方から見て、巻上機４の駆動軸（綱車の軸）およびそらせ車５の軸に対して９０°傾いている。
【００３０】
そこで、図１２に示されるように、つり合いおもり９が最下階に位置している場合、そらせ車５と吊り車１９との間の距離が長くなるので、ロープ貫通穴６内を通る８本のロープ７の配列状態は、そらせ車５の軸と吊り車１９の軸とが互いに９０°ずれていることに影響されにくい。そこで、そらせ車５から下げられた８本のロープ７は、図１３に示されるように、そらせ車５の軸とほぼ平行な方向に１列に配列した状態でロープ貫通穴６内を通る。一方、図１０に示されるように、つり合いおもり９が最上階に位置している場合、そらせ車５と吊り車１９との間の距離が短くなるので、ロープ貫通穴６内を通るロープ７の配列は、そらせ車５の軸と吊り車１９の軸とが９０°ずれていることに影響される。そこで、そらせ車５から下げられた８本のロープ７は、図１１に示されるように、鉛直上方から見て、そらせ車５の軸に対して吊り車１９の軸側に傾斜する方向に１列に配列した状態でロープ貫通穴６内を通る。
【００３１】
まず、可塑性材料、例えば粘土を用いて直方体の遮音部材２１’を作製する。遮音部材２１’の一側面には、８本のロープ挿通仮溝２２’がロープ７の配列ピッチと同じピッチで平行に８つ形成されている。ついで、図１２に示されるように、つり合いおもり９を最下階に移動させる。そして、図９の（ａ）に示されるように、枠体２３に保持された一対の遮音部材２１’を、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向から、そらせ車５から下げられた8本のロープ７を挟み込むように配置し、枠体２３を床３に締着固定する。この状態では、各ロープ７は、図９の（ｂ）に示されるように、相対するロープ挿通仮溝２２’の対内に収容されている。
【００３２】
ついで、図１０に示されるように、つり合いおもり９を最上階に移動させる。そこで、一対の遮音部材２１’内で、８本のロープ７の配列方向は、鉛直上方から見て、そらせ車５の軸とほぼ平行な方向から吊り車１９の軸と平行な方向に向かって漸次変化する。この一対の遮音部材２１’内でのロープ７の位置の変化により、一対の遮音部材２１’がロープ７により押圧され、変形する。これにより、ロープ収容仮溝２２’が、図９の（ｃ）に示されるように、一対の遮音部材２１’内で水平方向に変化するロープ７の位置の軌跡に沿った溝形状に形成される。そして、つり合いおもり９を最上階と最下階との間を繰り返し昇降移動させ、つり合いおもり９を最上階と最下階との間の昇降移動によって変化するロープ７の位置の軌跡に沿った形状のロープ挿通溝２２が形成される。これにより、ロープ挿通溝２２が形成された一対の遮音部材２１を、ロープ貫通穴６を塞ぐように床３に取り付けられた消音装置２０が得られる。
【００３３】
ここで、相対するロープ挿通溝２２の対により構成される８つのロープ挿通穴は、ロープ７の配列方向に１列に配列される。そして、８つのロープ挿通穴のロープ７の配列方向の中央を中心とする各ロープ挿通穴の周方向幅は、図８に示されるように、ロープ７の配列方向の外側に位置するロープ挿通穴ほど、広くなっている。
なお、巻上機４の綱車から下げられたロープ７が通るロープ貫通穴６を塞ぐように取り付けられる騒音装置２０の遮音部材２１においても、同様に、ロープ挿通溝２２が形成される。
【００３４】
このように形成されたロープ挿通溝１２の対により構成されるロープ挿通穴は、乗りかご８およびつり合いおもり９の最上階と最下階との間の昇降移動により変化するロープ７の位置の軌跡に沿った穴形状となるので、ロープ挿通穴は必要最小限の穴形状となり、ロープ７とロープ挿通穴との間の開口スペースを最小とすることができる。したがって、実施の形態２においても、上記実施の形態１と同様に、機械室２内で発生して昇降路１内に伝播する音を低減することができる。
【００３５】
なお、上記実施の形態２では、吊り車１９の軸が、鉛直上方から見て、そらせ車５の軸に対して９０°傾斜しているが、吊り車１９の軸とそらせ車５の軸との傾斜角度は９０°に限定されない。
また、上記実施の形態２では、ロープ７の配列方向と直交する、水平方向の両方向からロープ７を挟み込むように一対の遮音部材２１’を配置した後、乗りかご８とつり合いおもり９を昇降移動させて、ロープ挿通溝２２を一対の遮音部材２１に形成しているが、ロープ挿通溝２２は、上記実施の形態１と同様の代替の形成方法で形成されてもよい。
【００３６】
また、上記各実施の形態では、消音装置が機械室側に取り付けられているが、消音装置は昇降路側に取り付けられてもよい。
【符号の説明】
【００３７】
１  昇降路、２  機械室、３  床、４  巻上機、６  ロープ貫通穴、７  ロープ、８  乗りかご、９  つり合いおもり、１０，２０  消音装置、１１，２１  遮音部材、１２，２２  ロープ挿通溝、１９  吊り車。
【図１】
2017007757.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2017007757.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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