(57)【要約】      （修正有）【課題】スイング時に好ましいフィーリングが得られ、打球の方向安定性にも優れたゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブを提供する。【解決手段】複数の繊維強化樹脂層から構成され、細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍの補強層２５を備えている、ゴルフクラブ用シャフト及びこれを装着したゴルフクラブ。前記補強層が炭素繊維と有機繊維とから構成される交織織物を含むゴルフクラブ用シャフト。前記補強層が最外層に配置されている、ゴルフクラブ用シャフト。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の繊維強化樹脂層から構成され、細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍの補強層を備えている、ゴルフクラブ用シャフト。
【請求項２】
前記補強層が有機繊維を含む、請求項１記載のゴルフクラブ用シャフト。
【請求項３】
前記補強層が炭素繊維と有機繊維とから構成される交織織物を含む、請求項１又は２記載のゴルフクラブ用シャフト。
【請求項４】
前記補強層が最外層に配置されている、請求項１〜３のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
【請求項５】
前記補強層のプリプレグ目付が１５０〜５５０ｇ／ｍ２の範囲である、請求項１〜４のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
【請求項６】
複数の繊維強化樹脂層から構成され、細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍの補強層を備えているゴルフクラブ用シャフトを装着したゴルフクラブ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ゴルフクラブ用シャフト及びゴルフクラブに関する。
【背景技術】
【０００２】
スイング中のシャフトの挙動は、打球方向の安定性とゴルファーが感じるフィーリングに大きな影響を与える。このため、打球方向の高い安定性と好ましいフィーリングを得るためのゴルフクラブ用シャフトの研究が、従来から行われてきた。一般に、ゴルフの打球の方向は、水平方向の打ち出し角度やスイングの軌道等で決定されることが知られている。この打球方向の安定性を向上させるためには、シャフトに発生する潰れ変形を制御して、スイング軌道を安定させることが求められる。
【０００３】
そこで、特許文献１では、ゴルフシャフトの軸長方向前後に異なる弾性率の強化繊維を分割して配置することによって、強度の低下や強度のばらつきの増大を防止し、キックポイントやしなりなどの性能調整を効率よく達成している。しかしながら、この方法では、充分な打球方向の安定性向上を得るには至っていない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第３４１３３５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、スイング時に好ましいフィーリングが得られ、打球の方向安定性にも優れたゴルフクラブ用シャフトを提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明者らは、上記課題に鑑み鋭意検討を行った結果、以下の発明により上記課題が解決出来ることを見出し、本発明を完成した。
【０００７】
すなわち本発明は、以下の構成を有する。
［１］  複数の繊維強化樹脂層から構成され、細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍの補強層を備えている、ゴルフクラブ用シャフト。
［２］  前記補強層が有機繊維を含む、［１］記載のゴルフクラブ用シャフト。
［３］  前記補強層が炭素繊維と有機繊維とから構成される交織織物を含む、［１］又は［２］記載のゴルフクラブ用シャフト。
［４］  前記補強層が最外層に配置されている、［１］〜［３］のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
［５］  前記補強層のプリプレグ目付が１５０〜５５０ｇ／ｍ２の範囲である、［１］〜［４］のいずれかに記載のゴルフクラブ用シャフト。
［６］  複数の繊維強化樹脂層から構成され、細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍの補強層を備えているゴルフクラブ用シャフトを装着したゴルフクラブ。
【発明の効果】
【０００８】
本発明のゴルフクラブ用シャフトを用いることによって、スイング時に好ましいフィーリングが得られ、打球の方向安定性にも優れたゴルフクラブを提供できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明のゴルフクラブ用シャフトの一実施形態例について、これを構成するプリプレグの裁断形状と、巻き付け順序とを示す説明図である。
【図２】本発明のゴルフクラブ用シャフトの一実施形態例について、これを構成するプリプレグの裁断形状と、巻き付け順序とを示す説明図である。
【図３】実施例で使用したマンドレルの概略説明図である。
【図４】実施例でゴルフクラブ用シャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、マンドレルへの巻き付け順序とを示す説明図である。
【図５】比較例でゴルフクラブ用シャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、マンドレルへの巻き付け順序とを示す説明図である。
【図６】比較例でゴルフクラブ用シャフトの製作に用いたプリプレグの裁断形状と、マンドレルへの巻き付け順序とを示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明のゴルフクラブ用シャフトは、複数の繊維強化樹脂層から構成され、細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍの補強層を備えていることを特徴とする。
【００１１】
この補強層は、ゴルフクラブのスイング中において、シャフトに生じる潰れ変形を制御するために必要な部材であり、例えば、繊維がマトリックス樹脂中に配置された繊維強化樹脂（以下、これを「プリプレグ」と呼ぶことがある。）を補強層として使用することができる。
【００１２】
補強層に使用できる繊維としては、金属繊維、ボロン繊維、炭素繊維、ガラス繊維、セラミクス繊維などの無機系繊維や、アラミド繊維、ナイロン繊維、ポリエステル繊維、その他の高強力合成繊維等の有機系繊維を挙げることができる。これらは１種以上を適宜選択して使用することができるが、シャフトの曲げ剛性設計の自由度の観点から、アラミド繊維、ガラス繊維、ボロン繊維、炭素繊維の中から選択するのが好ましい。
【００１３】
ここで、補強層として使用される、これら繊維の形態は特に限定されるものではなく、複数の長繊維が一方向に引き揃えられた状態であっても良く、複数の短繊維が異方向に分散された状態であっても良く、これらの繊維が所望の方向に積層された状態であっても良いが、シャフトの潰れ変形を抑制しやすいことから、織物の形態で使用するのが好ましい。
【００１４】
この場合、炭素繊維と有機系繊維の組み合わせとなるように経糸と緯糸を選択した交織織物として使用することによって、より広い範囲での潰れ変形の制御が可能となる。中でも、炭素繊維とアラミド繊維のそれぞれを経糸と緯糸のいずれかとなるように選択して得られる交織織物が、曲げ剛性制御や強度確保、しなやかさ（打感）の点で特に好ましい。なお、シャフト軸長方向を０°した時、この交織織物における、それぞれの繊維の配向角度は適宜設定することができる。
【００１５】
また、補強層に使用されるマトリックス樹脂としては、特に限定されないが、通常エポキシ樹脂が用いられる。エポキシ樹脂としては、例えばビスフェノールＡ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＦ型エポキシ樹脂、ビスフェノールＳ型エポキシ樹脂、フェノールノボラック型エポキシ樹脂、クレゾールノボラック型エポキシ樹脂、グリシジルアミン型エポキシ樹脂、イソシアネート変性エポキシ樹脂、脂環式エポキシ樹脂等を使用し得る。これらのエポキシ樹脂は、液状のものから固体状のものまで使用できる。更に、単一種類のエポキシ樹脂又は２種類以上のエポキシ樹脂をブレンドして使用することもできる。又エポキシ樹脂には、硬化剤を配合して用いることが多い。
【００１６】
本発明のゴルフクラブ用シャフトが備える補強層は、シャフトの細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に位置している必要がある。
補強層がシャフトの細径端から５７０ｍｍ未満の部分に位置していたり、シャフトの細径端から９２０ｍｍを超える部分に位置していたりすると、打球の方向安定性を向上させることが難しくなる。より優れた打球の方向安定性を得るためには、補強層をシャフトの細径端から６７０〜８５０ｍｍの範囲内に位置させるのが好ましい。
【００１７】
また、本発明のゴルフクラブ用シャフトが備える補強層は、その長さが５０〜３５０ｍｍの範囲である必要がある。
これは、補強層の長さが５０ｍｍ未満の場合は、打球の方向安定性の向上に対して充分な効果をもたらすことが困難となる傾向にあるためである。好ましくは、１００ｍｍ以上である。また、その長さが３５０ｍｍを超えると、シャフトの質量が過剰に増加するので好ましくない。好ましくは、３００ｍｍ以下である。
【００１８】
この補強層が有する、シャフトに発生する潰れ変形を制御してスイング軌道を安定させるという特徴を最大限に生かすためには、ゴルフクラブ用シャフトのできるだけ外層に近い層に補強層を位置させることが好ましい。より好ましくは最外層である。
【００１９】
ここで、補強層をゴルフクラブ用シャフトの最外層に配置する場合は、シャフトを研磨加工してその表面を仕上げる際に、この補強層が削られることを防ぐため、この補強層の表面にガラス繊維強化樹脂層等を予め設ける等して、研磨代層を設けるのが好ましい。
【００２０】
また、この補強層のプリプレグ目付は１５０〜５５０ｇ／ｍ２の範囲であるのが好ましい。なお、ここでいうプリプレグ目付は、プリプレグを構成する樹脂と強化繊維の単位面積当たりの質量の合計である。
これは、補強層のプリプレグ目付を１５０ｇ／ｍ２以上とすることによって、シャフトに発生する潰れ変形を充分に制御できる傾向にあるためである。より好ましくは、１８０ｇ／ｍ２以上である。また、補強層のプリプレグ目付を５５０ｇ／ｍ２以下とすることによって、シャフトの質量の過剰な増加を抑え、補強層の厚さによって、その端部に凹凸（段差）が生じにくくなり、シャフトの表面の平滑性が良好となる傾向にあるためである。より好ましくは、５００ｇ／ｍ２以下である。
【００２１】
補強層の厚さによる、補強層の端部における段差の解消を目的として、補強層の細径側と太径側に、厚さの差を極力小さくするための繊維強化樹脂層（凹凸緩和層）を隣接配置させても良い。この凹凸緩和層の繊維の種類や繊維方向は、目的に応じて適宜設定することができる。この凹凸緩和層は、補強層と重ならないように配置させるが、例えば、製造上不可避な程度の間隔を有して、補強層に隣接配置させても良い。
【００２２】
以下本発明を具体的に説明する。
本発明のゴルフクラブ用シャフトは、例えば、図１のパターン１〜７に示すような裁断形状を有するプリプレグ２１〜２７を、パターン１〜７の順番でマンドレル１０に巻き付けて積層した後、加熱硬化した複数の繊維強化樹脂層で構成されるものであって、補強層を有する。この例では、補強層はプリプレグ２５であり、シャフト軸長方向を０°した時、炭素繊維が０°方向に配向し、アラミド繊維が９０°に配向した交織織物を補強層に使用することを想定している。また、この補強層は、Ｌａが５０〜３５０ｍｍの範囲であり、シャフトの細径端からの距離であるＬｃが５７０ｍｍ〜８７０ｍｍの部分に、この補強層の細径端側の端部が位置するように配置される。プリプレグ２６は研磨代として配置したガラス繊維強化樹脂層であり、２６の長さＬｂは、Ｌａよりも長くするのが好ましい。
【００２３】
他の例として図２のパターン１〜９に示すような裁断形状を有するプリプレグ２１〜２９を、パターン１〜９の順番でマンドレル１０に巻き付けて積層した後、加熱硬化した複数の繊維強化樹脂層で構成させてもよい。ここで補強層は、Ｌａが５０〜３５０ｍｍの範囲であるプリプレグ２５であり、シャフトの細径端から距離であるＬｃが５７０ｍｍ〜８７０ｍｍの部分に、この補強層の細径端側の端部が位置するように配置される。補強層に隣接して、細径側や太径側に凹凸緩和を目的とするプリプレグ２８やプリプレグ２９のような凹凸緩和層を配置することもできる。
【００２４】
なお、本発明のゴルフクラブ用シャフトが備える補強層の形状は、本発明が規定する長さであれば特に限定されるものではなく、適宜選択することができるが、シャフト円周方向の異方性を防ぐ観点から、図１や図２のプリプレグ２５のような台形状とするのが好ましい。
【００２５】
本発明のゴルフクラブ用シャフトは、上述したようなシャフトの細径端から５７０ｍｍ〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍで存在する補強層を有する限り、他の層を有していてもよい。例えば、図１や図２のように、内側から先端補強層とバイアス層と、ストレート層とを順次形成させ、さらに、他のストレート層を形成させることができる。
【００２６】
すなわち、本発明のゴルフクラブ用シャフトは、複数の繊維強化樹脂層から構成されるものであり、炭素繊維がシャフト軸方向に対して+３０〜+７０°に配向された層と、−３０〜−７０°に配向された層とからなるバイアス層と、炭素繊維がシャフト軸方向に配向されたストレート層等を有しており、さらに、細径端から５７０〜９２０ｍｍの範囲内に、長さ５０〜３５０ｍｍの補強層を備えたものである。
【００２７】
本発明のゴルフクラブ用シャフトを装着したゴルフクラブは、スイング中にシャフトに生じる潰れ変形が抑制されることによって、スイング時に好ましいフィーリングが得られ、打球の方向安定性にも優れる。従って、このシャフトは、長さが１０４１〜１２１９ｍｍの範囲であり、質量が４５〜８５ｇの範囲である、いわゆるウッド用のゴルフクラブ用シャフトとして好適に使用できるものである。
【００２８】
また、本発明のゴルフクラブ用シャフトは、例えば、体積が３８０〜４６０ｃｍ３の範囲であり、慣性モーメントが３５００〜５９００ｇ・ｃｍ２の範囲である大型ヘッドとの組み合わせにも好適である。本発明のゴルフクラブ用シャフトに、このような大型ヘッドを装着した場合でも、スイング時好ましいフィーリングが得られ、打球の飛距離も増大させることができる。
【実施例】
【００２９】
以下、実施例により本発明を具体的に説明するが、本発明はこれらの実施例により何ら限定されるものではない。
実施例および比較例で作製したゴルフクラブ用シャフトの材料を表１に示す。
【００３０】
【表１】
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【００３１】
（実施例１）
＜マンドレル＞
図３に示す形状のマンドレルＨを用意した。このマンドレルＨは、鉄製の円筒体からなり、外径、長さ、テーパー度は以下のとおりである。Ｐ１の外径＝３．７５ｍｍ、Ｐ２の外径＝５．３５ｍｍ、Ｐ３の外径＝７．０５ｍｍ、Ｐ４およびＰ５の外径＝１４．３０ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ２の距離（ｌ１）＝２００ｍｍ，Ｐ２〜Ｐ３の距離（ｌ２）＝１００ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ４の距離（ｌ３）＝９００ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ５の距離（ｌ４）＝１５００ｍｍ、Ｐ１〜Ｐ２のテーパー度＝８．００／１０００、Ｐ３〜Ｐ４のテーパー度＝８．０６／１０００である。
【００３２】
＜プリプレグの裁断および巻きつけ＞
マンドレルＨにおけるプリプレグを巻き付ける位置は、細径端側から測って９０ｍｍから１２８０ｍｍまでの部分とした。次いで、このマンドレルＨに図４に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１〜１１）を順次巻き付け、その上に２０ｍｍ幅のポリプロピレン製収縮テープをピッチ２ｍｍで巻き付けた。パターン１は表１記載のプリプレグ１を用い、ヘッド側先端部に配置し炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°とし先端部分補強層とした。パターン２は表１記載のプリプレグ２を用いバイアス層とした。炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して＋４５°に配向したプリプレグ２と−４５°に配向したプリプレグ２を２枚重ね合せたものである。また、パターン２は図３のパターン２の左側（細径側）において、２枚の巻き始め端部（プリプレグ図中上端）が端部にて８ｍｍずれるように重ねられ、図３右側端部（太径側）において、２枚の巻き始め端部が２２ｍｍずれるように重ねられている。パターン３は表１記載のプリプレグ１をパターン１同様に巻き付け先端補強層とした。パターン４〜６は表１記載のプリプレグを全長に配置し、炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°としてストレート層とした。パターン８は表１記載の補強用材料を細径端側からβ１ｍｍ離れた位置からα２５ｍｍの長さで炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°となるよう巻き付け補強層とした。パターン７とパターン９は表１記載のプリプレグ４をパターン８に隣接するように配置して炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°となるよう巻き付け凹凸緩和層とした。パターン１０は表１記載のプリプレグ５を細径端側からβ２ｍｍ離れた位置からα３３ｍｍの長さでガラス繊維がマンドレルの軸方向に対して０°となるよう巻き付け補強層を覆う研磨代層とした。パターン１１は表１記載のプリプレグ１を用い、ヘッド側先端部に配置し、炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°とし先端外径調整層とした。
【００３３】
また、図３中の各部分（パターン）の寸法は以下のとおりである。
α１＝２１０ｍｍ、α２＝４４ｍｍ、α３＝１１０ｍｍ、α４＝６０ｍｍ、α５＝１１９０ｍｍ、α６＝１１５ｍｍ、α７＝７５ｍｍ、α８＝３００ｍｍ、α９＝３０ｍｍ、α１０＝２００ｍｍ、α１１＝２２ｍｍ、α１２＝１１９０ｍｍ、α１３＝５０ｍｍ、α１４＝２２ｍｍ、α１５＝１１９０ｍｍ、α１６＝５１ｍｍ、α１７＝２３ｍｍ、α１８＝１１９０ｍｍ、α１９＝５１ｍｍ、α２０＝２４ｍｍ、α２１＝６８０ｍｍ、α２２＝４０ｍｍ、α２３＝７００ｍｍ、α２４＝２４ｍｍ、α２５＝１５０ｍｍ、α２６＝４３ｍｍ、α２７＝１１０ｍｍ、α２８＝４０ｍｍ、α２９＝３６０ｍｍ、α３０＝５３ｍｍ、α３１＝３８０ｍｍ、α３２＝４３ｍｍ、α３３＝１９０ｍｍ、α３４＝４７ｍｍ、α３５＝１５０ｍｍ、α３６＝４２ｍｍ、α３７＝１２０ｍｍ、α３８＝９５ｍｍ、β１＝６８０ｍｍ、β２＝６６０ｍｍ。
【００３４】
＜樹脂の硬化、およびシャフト素管表面の研磨＞
シャフト素管を硬化炉に入れ、１４５℃で２時間加熱してプリプレグの樹脂の硬化処理を行った後、ポリプロピレンテープとマンドレルＨとを取り除いた。
得られたゴルフクラブ用シャフト素管の両端を各々１１ｍｍカットして、全長を１１６８ｍｍとした。
研磨前のシャフトの片持ちフレックス（細径端から９２０ｍｍの位置を固定して、シャフト細径端から１０ｍｍの位置に３ｋｇの錘を掛けたときのシャフト細径端のたわみ量）は１４８ｍｍであった。また研磨前のゴルフクラブ用シャフト素管の細径端の外径は８．６５ｍｍ、太径端の外径は１６．２０ｍｍであった。
このゴルフクラブ用シャフト素管を、細径端の外径が８．５０ｍｍ、太径端の外径が１６．１７ｍｍ、片持ちフレックスが１５８ｍｍとなるよう、円筒研磨機で表面の研磨仕上げを行い、実施例１のゴルフクラブ用シャフトを得た。
実施例１のゴルフクラブ用シャフトの質量は６８．２ｇ、シャフトのねじれ角（シャフト細径端から１０３５ｍｍの位置を固定し、シャフト細径端〜シャフト細径端から５０ｍｍの位置に、１３８．５ｋｇｆ・ｍｍのトルクを掛けたとき、シャフトがねじれた角度。）は４．０度であった。
【００３５】
また、実施例１のゴルフクラブ用シャフトの全長をＬｓ、細径端から前記ゴルフクラブ用シャフトの重心までの距離をＬｇとした際の下記式で表されるバランスポイントは、５２．７％であった。
バランスポイント（％）＝（Ｌｇ／Ｌｓ）×１００
【００３６】
さらに、実施例１のゴルフクラブ用シャフトの下記式で表されるキックポイントは、が４４．０％であった。
キックポイント（％）＝（ＬＫ／ＬＢ）×１００
ＬＫ：シャフトの両端に、該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９９．５％
となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際の、該両端同士を結ぶ
直線に、前記湾曲の頂点から垂線を引いた際の交点とシャフトの細径端部
との距離
ＬＢ：シャフトの両端に該両端の直線距離がシャフト長の９８．５〜９９．５％
となるように圧縮荷重をかけることで湾曲させた際のシャフトの両端同士
の直線距離
【００３７】
（比較例１）
実施例１と同様に図２に示す形状のマンドレルＨを用意した。マンドレルＨにおけるプリプレグを巻き付ける位置は、実施例１と同様に細径端側から測って９０ｍｍから１２８０ｍｍまでの部分とした。次いで、このマンドレルＨに図５に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１〜８）を順次巻き付け、その上に２０ｍｍ幅のポリプロピレン製収縮テープをピッチ２ｍｍで巻き付けた。ここで実施例１との違いは補強層を配置しないことである。それに伴い凹凸緩和層と研磨代層を省略し、２つの凹凸緩和層と補強層を１つにまとめてパターン７とした。パターン７は表１記載のプリプレグ４を全長に配置し、炭素繊維がマンドレルの軸方向に対して０°としてストレート層とした。
図５中の各部分（パターン）の寸法は実施例１と同様であり、α３９〜α４１の寸法は以下のとおりである。
α３９＝１１９０ｍｍ、α４０＝５２ｍｍ、α４１＝２４ｍｍ。
【００３８】
（比較例２）
実施例１と同様に図２に示す形状のマンドレルＨを用意した。マンドレルＨにおけるプリプレグを巻き付ける位置は、実施例１と同様に細径端側から測って９０ｍｍから１２８０ｍｍまでの部分とした。次いで、このマンドレルＨに図６に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１〜１１）を順次巻き付け、その上に２０ｍｍ幅のポリプロピレン製収縮テープをピッチ２ｍｍで巻き付けた。ここで実施例１との違いはパターン８の補強層がシャフトの細径端から２８０〜４３０ｍｍの範囲内にあり、その位置に隣接するよう凹凸緩和層（パターン７、９）を設置した点と、パターン１０の研磨代層の位置である。
図６中の各部分（パターン）の寸法は実施例１と同様であり、α４２〜α５７とβ３、β４の寸法は以下のとおりである。
α４２＝２８０ｍｍ、α４３＝３１ｍｍ、α４４＝３００ｍｍ、α４５＝２４ｍｍ、α４６＝１５０ｍｍ、α４７＝３４ｍｍ、α４８＝１１０ｍｍ、α４９＝３１ｍｍ、α５０＝７６０ｍｍ、α５１＝５３ｍｍ、α５２＝７８０ｍｍ、α５３＝３４ｍｍ、α５４＝１９０ｍｍ、α５５＝３７ｍｍ、α５６＝１５０ｍｍ、α５７＝３３ｍｍ、β３＝２８０ｍｍ、β４＝２６０ｍｍ。
【００３９】
（比較例３）
図６に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１〜１１）を順次巻き付け、その上に２０ｍｍ幅のポリプロピレン製収縮テープをピッチ２ｍｍで巻き付けた。ここで実施例１との違いはパターン８の補強層がシャフトの細径端から４８０〜６３０ｍｍの範囲内にあり、その位置に隣接するよう凹凸緩和層（パターン７、９）を設置した点と、パターン１０の研磨代層の位置がパターン８を覆うように変更した点である。
【００４０】
（比較例４）
図６に示した形状に裁断されたプリプレグ（パターン１〜１１）を順次巻き付け、その上に２０ｍｍ幅のポリプロピレン製収縮テープをピッチ２ｍｍで巻き付けた。ここで実施例１との違いはパターン８の補強層がシャフトの細径端から８８０〜１０３０ｍｍの範囲内にあり、その位置に隣接するよう凹凸緩和層（パターン７、９）を設置した点と、パターン１０の研磨代層の位置がパターン８を覆うように変更した点である。
【００４１】
実施例１、比較例１〜４で得られたシャフトの評価結果を表２に示す。
【表２】
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【００４２】
＜ゴルフクラブヘッド、およびグリップの取り付け＞
実施例１及び比較例１〜４で製造したシャフトの太径部を切断して全長１０９１ｍｍとした後、細径側にヘッド（４４０ｍｌ、ロフト９．５°）、太径側に市販のグリップを装着し、長さ４５．０インチ（１１４３ｍｍ）の試験用のドライバーゴルフクラブを製作した。
【００４３】
実施例１、比較例１〜４で得られたゴルフクラブの評価結果を表３に示す。  
【表３】
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【００４４】
＜弾道計測評価＞
次いで、実施例１、比較例１〜４で得られたゴルフクラブについて、ミヤマエ社製スイングロボットを用い、各５球の弾道を計測した。
弾道の計測はＴｒａｃｋＭａｎ社製弾道計測装置「ＴｒａｃｋＭａｎ  Ｐｒｏ２」を用いて計測した。測定した結果を表４に示す。表４中の評価項目について内容を以下に示す。
Ｃｌｕｂ  Ｓｐｅｅｄはインパクトまでの速度。
Ｂａｌｌ  Ｓｐｅｅｄはインパクト後のボールの速度。
Ｖｅｒｔｉｃａｌ  Ａｎｇｌｅはインパクト直後の水平方向の打ち出し角度（上下の打ち出し角度）。
Ｈｏｒｉｚｏｎｔａｌ  Ａｎｇｌｅはインパクト直後のターゲットラインからの打ち出し角度（左右の打ち出し角度）  ＋は右方向、−は左方向。
Ｓｐｉｎ  Ｒａｔｅはインパクト直後のボールの回転数。
Ｓｐｉｎ  Ａｘｉｓはボールのスピン軸。＋はスライス回転、−はフック回転。
縦方向飛距離はトータル飛距離。
横方向飛距離はターゲットラインからの横方向の差。＋は右方向、−は左方向。
【００４５】
【表４】
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【００４６】
表４から明らかなように実施例１のシャフトから得られたゴルフクラブは、打球はターゲットラインに最も近く且つバラツキの範囲が小さく、打球の方向安定性に優れていた。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明のゴルフクラブ用シャフトは、特にウッド用のゴルフクラブ用シャフトとして好適なものであり、補強層を備えることによって、スイング中にシャフトに生じる潰れ変形を制御できるので、スイング時に好ましいフィーリングが得られ、打球の方向安定性にも優れたゴルフクラブを提供することができるものである。
【符号の説明】
【００４８】
１０    マンドレル
２１    プリプレグ（先端補強層）
２２    プリプレグ（バイアス層）
２３    プリプレグ（第１のストレート層）
２４    プリプレグ（第２のストレート層）
２５    補強層
２６    研磨代層
２７    プリプレグ（先端外径調整層）
２８    プリプレグ（補強層に隣接する細径側の凹凸緩和層）
２９    プリプレグ（補強層に隣接する太径側の凹凸緩和層）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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