(57)【要約】【課題】新たな機能品を追加することなく、複数の熱交換器の一部に冷却媒体が偏って流れてしまうことを抑制可能な冷却システムを提供する。【解決手段】冷却システム１は、冷却回路１０にて並列に配置された第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０のうち、第２ラジエータ５０に対して、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０における冷却媒体の流量バランスを設定するバランス設定部が設けられている。このバランス設定部は、第２ラジエータ５０の内部に配置され、第２ラジエータ５０における冷却媒体の流通抵抗となる抵抗体５３４で構成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発熱体を冷却する冷却媒体が循環する冷却回路（１０）、および前記冷却回路において前記冷却媒体の流れに対して並列に配置された複数の熱交換器（４０、５０）を含んで構成される冷却システムであって、
前記複数の熱交換器のうち、一部の熱交換器（５０）には、前記複数の熱交換器における前記冷却媒体の流量バランスを設定するバランス設定部が設けられており、
前記バランス設定部は、前記一部の熱交換器の内部に配置され、前記一部の熱交換器における前記冷却媒体の流通抵抗となる抵抗体（５３４、５３４Ａ〜５３４Ｃ）で構成されている冷却システム。
【請求項２】
前記一部の熱交換器は、前記冷却媒体の流通路が形成された複数のチューブ（５１１）を積層して構成される積層体（５１）、および前記複数のチューブの長手方向の両端部に接続された一対のヘッダタンク（５２、５３）を含んで構成されており、
前記一対のヘッダタンクの一方のヘッダタンク（５２）には、前記複数のチューブにおける前記積層体の積層方向に隣接する第１のチューブ群（５１１Ａ）に冷却媒体を分配する分配空間（５２４）、および前記第１のチューブ群に隣接する第２のチューブ群（５１１Ｂ）からの冷却媒体を集合させる集合空間（５２５）が設定されており、
前記一対のヘッダタンクの他方のヘッダタンク（５３）には、前記第１のチューブ群および前記第２のチューブ群の双方に連通して、前記第１のチューブ群からの冷却媒体を第２のチューブ群に導く連通空間（５３３）が設定されており、
前記抵抗体は、前記連通空間に配置されている請求項１に記載の冷却システム。
【請求項３】
前記抵抗体は、前記連通空間のうち、前記第１のチューブ群の接続位置と前記第２のチューブ群の接続位置との間に設定されている請求項２に記載の冷却システム。
【請求項４】
前記一対のヘッダタンクは、前記チューブの長手方向の端部が複数のチューブ挿入穴に挿入された状態で、前記複数のチューブが接合されたコアプレート（５２１、５３１）、および前記コアプレートに固定されて前記コアプレートと共に前記複数のチューブに連通する空間を形成するタンク本体部（５２２、５３２）を含んで構成され、
前記抵抗体は、前記他方のヘッダタンクの前記タンク本体部（５３２）との一体成形物として構成されている請求項２または３に記載の冷却システム。
【請求項５】
前記抵抗体（５３４、５３４Ａ、５３４Ｂ）は、前記他方のヘッダタンクの内部に設定された切欠きを有するリブ状部材で構成されている請求項４に記載の冷却システム。
【請求項６】
前記抵抗体（５３４Ｃ）は、前記他方のヘッダタンクにおける内側に窪んだ凹部で構成されている請求項４に記載の冷却システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発熱体を冷却する冷却媒体が循環する冷却回路、および冷却回路において冷却媒体の流れに対して並列に配置された複数の熱交換器を含んで構成される冷却システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、エンジンを冷却する冷却水が循環する冷却水循環経路において、ラジエータとラジエータをバイパスするバイパス通路とが並列に設定された冷却装置が知られている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載の冷却装置は、冷却水循環経路に設置した流量調整弁によってラジエータ側に流す冷却水の流量とバイパス通路側に流す冷却水の流量とを調整する構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１１２３４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、本発明者らは、冷却媒体が循環する冷却回路において、冷却媒体の流れに対して並列に複数の熱交換器を配置することで、冷却システムにおける熱交換性能を確保しつつ、搭載性の自由度の向上を図ることを検討している。
【０００５】
しかしながら、冷却システムにおいて複数の熱交換器を並列に配置する構成では、複数の熱交換器の一部に偏って冷却媒体が流れると、冷却システム全体に要求される熱交換性能を満足できない可能性がある。
【０００６】
これに対して、冷却回路に対して、各熱交換器への冷却媒体の流量を調整する流量調整弁を追加することが考えられるが、新たな機能品を追加することになり、部品点数の増加、搭載性の悪化が懸念される。
【０００７】
本発明は上記点に鑑みて、新たな機能品を追加することなく、複数の熱交換器の一部に冷却媒体が偏って流れてしまうことを抑制可能な冷却システムを提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、発熱体を冷却する冷却媒体が循環する冷却回路（１０）、および冷却回路において冷却媒体の流れに対して並列に配置された複数の熱交換器（４０、５０）を含んで構成される冷却システムを対象としている。
【０００９】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、複数の熱交換器のうち、一部の熱交換器（５０）に、複数の熱交換器における冷却媒体の流量バランスを設定するバランス設定部が設けられている。そして、バランス設定部は、一部の熱交換器の内部に配置され、一部の熱交換器における冷却媒体の流通抵抗となる抵抗体（５３４、５３４Ａ〜５３４Ｃ）で構成されている。
【００１０】
このように、複数の熱交換器における冷却媒体の流量バランスを設定するバランス設定部を、一部の熱交換器の内部に配置された抵抗体で構成すれば、新たな機能品を追加することなく、複数の熱交換器の一部に冷却媒体が偏って流れることを抑制することができる。
【００１１】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係の一例を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】第１実施形態に係る冷却システムの概略構成図である。
【図２】第１実施形態に係る第２ラジエータの模式的な正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ断面図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ断面図である。
【図５】冷却水の流れを示す矢印を追加した第２ラジエータの模式的な正面図である。
【図６】第１実施形態の変形例１に係る抵抗体の断面を示す模式的な断面図である。
【図７】第１実施形態の変形例２に係る抵抗体の断面を示す模式的な断面図である。
【図８】第２実施形態に係る第２ラジエータの模式的な正面図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、発明を実施する形態について図面を参照して説明する。なお、以下の実施形態において、先行する実施形態で説明した事項と同一もしくは均等である部分には、同一の参照符号を付し、その説明を省略する場合がある。また、実施形態において、構成要素の一部だけを説明している場合、構成要素の他の部分に関しては、先行する実施形態において説明した構成要素を適用することができる。以下の実施形態は、特に組み合わせに支障が生じない範囲であれば、特に明示していない場合であっても、各実施形態同士を部分的に組み合わせることができる。
【００１４】
（第１実施形態）
本実施形態について、図１〜図５を参照して説明する。本実施形態では、本発明に係る冷却システム１を、車両の内燃機関３０を冷却するシステムに適用した例について説明する。
【００１５】
図１に示すように、本実施形態の冷却システム１は、発熱体である内燃機関３０を冷却する冷却媒体が循環する冷却回路１０を備える。冷却媒体としては、例えば、エチレングリコール水容液等の不凍液を採用することができる。
【００１６】
冷却回路１０には、冷却媒体を循環させる水ポンプ２０が設けられている。水ポンプ２０は、内燃機関３０に対して冷却媒体を圧送する圧送装置である。
【００１７】
冷却回路１０における水ポンプ２０の冷却媒体の吐出側には、内燃機関３０における冷却媒体の流入ポート３０ａが接続されている。流入ポート３０ａは、内燃機関３０の内部に形成された冷却流路３０ｂに連通している。内燃機関３０は、冷却流路３０ｂを流通する冷却媒体に放熱することで冷却される。そして、内燃機関３０の冷却流路３０ｂを流通して高温となった冷却媒体は、内燃機関３０の流出ポート３０ｃから排出される。
【００１８】
冷却回路１０は、内燃機関３０の流出ポート３０ｃの下流側に設けられた分岐部１０ａにて第１冷却媒体通路１１および第２冷却媒体通路１２に分岐している。この第１冷却媒体通路１１および第２冷却媒体通路１２は、冷却回路１０における水ポンプ２０の吸入側に設けられた合流部１０ｂで合流している。
【００１９】
本実施形態の冷却回路１０には、第１冷却媒体通路１１に第１ラジエータ４０が配置され、第２冷却媒体通路１２に第２ラジエータ５０が配置されている。これにより、本実施形態の冷却回路１０では、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０が冷却回路１０の冷却媒体流れに対して並列に配置されている。
【００２０】
第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０それぞれは、内燃機関３０の流出ポート３０ｃから排出された高温の冷却媒体を外気と熱交換させて、冷却媒体を放熱させる熱交換器として構成されている。
【００２１】
ここで、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０それぞれを車両における内燃機関３０の前部の空間に配置することが考えられるが、車両前部の空間に対して搭載スペースを確保することが難しいことがある。
【００２２】
このため、本実施形態では、第１ラジエータ４０を内燃機関３０の前部の空間に配置し、第２ラジエータ５０を車両における内燃機関３０の側方（例えば、タイヤハウス付近）に配置することで、熱交換性能を確保しつつ、搭載性の自由度の向上を図っている。
【００２３】
また、本実施形態では、第１ラジエータ４０がメインラジエータとなっている。そして、本実施形態の第２ラジエータ５０は、第１ラジエータ４０にて冷却不足が生じないように第１ラジエータ４０を補助するサブラジエータとして設けられている。
【００２４】
本実施形態の第１ラジエータ４０は、その熱交換能力が第２ラジエータ５０における熱交換能力よりも大きくなるように構成されている。具体的には、第１ラジエータ４０は、第２ラジエータ５０よりも冷却媒体の流路長等が大きいことで、冷却媒体と外気との熱交換面積が大きくなっている。
【００２５】
ところが、本実施形態の如く、冷却システム１において第１ラジエータ４０と第２ラジエータ５０を並列に配置する構成では、第２ラジエータ５０側に偏って冷却媒体が流れると、冷却システム１全体に要求される熱交換性能を満足できない可能性がある。
【００２６】
これに対して、冷却回路１０に対して、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０への冷却媒体の流量を調整する流量調整弁を追加することが考えられるが、新たな機能品を追加することになり、部品点数の増加、搭載性の悪化が懸念される。
【００２７】
そこで、本実施形態では、第２ラジエータ５０の内部に冷却媒体となる抵抗体５３４を設定している。なお、本実施形態では、第２ラジエータ５０が冷却回路１０に配置された複数の熱交換器のうち、一部の熱交換器に相当している。
【００２８】
以下、本実施形態の第２ラジエータ５０の構成について図２〜図４を参照して説明する。図２に示すように、第２ラジエータ５０は、外気と冷却媒体とを熱交換させる熱交換コア５１、および熱交換コア５１に対して冷却媒体を分配または熱交換コア５１から流出した冷却媒体を集合させる一対のヘッダタンク５２、５３を含んで構成されている。
【００２９】
熱交換コア５１は、内部に冷却媒体の流通路が形成された複数のチューブ５１１の積層体で構成されている。各チューブ５１１は、その長手方向が水平方向に沿って延びると共に、その断面における長径となる方向が外気の流通方向に沿って延びるように扁平形状に構成されている。
【００３０】
ここで、偏平形状とは、曲率半径の大きい円弧部と曲率半径の小さい円弧部とを結合した曲線形状からなる楕円形状や、円弧部と平坦部とを結合した形状からなる長円形状等を包含するものである。なお、本実施形態では、チューブ５１１の積層方向をチューブ積層方向ＸＤと呼び、チューブ５１１の長手方向をチューブ長手方向ＹＤと呼ぶことがある。
【００３１】
複数のチューブ５１１は、隣り合うチューブ５１１の扁平面が並行となるように、互いに所定の間隔を設けて配列されている。隣り合うチューブ５１１の間に形成される隙間は、外気が流通する空間を構成している。
【００３２】
本実施形態の熱交換コア５１は、隣り合うチューブ５１１の間に形成される隙間にフィン５１２が配置されている。フィン５１２は、外気と冷却媒体との熱交換を促進するための部材である。
【００３３】
本実施形態の各チューブ５１１、およびフィン５１２それぞれは、熱伝導率、耐食性等に優れた金属（例えば、アルミニウム合金）で構成されている。そして、本実施形態の第２ラジエータ５０は、各チューブ５１１、フィン５１２、後述する一対のヘッダタンク５２、５３のコアプレート５２１、５３１、後述するサイドプレート５４が、各部材の所定箇所に被覆されたろう材により一体にろう付け接合されている。
【００３４】
各チューブ５１１におけるチューブ長手方向ＹＤの両端部には、チューブ積層方向ＸＤに延びると共に、内部に空間が形成された一対のヘッダタンク５２、５３が配置されている。
【００３５】
また、熱交換コア５１におけるチューブ積層方向ＸＤの両端部には、熱交換コア５１を補強するサイドプレート５４が配置されている。サイドプレート５４は、チューブ長手方向ＹＤに沿って延びており、その両端が各ヘッダタンク５２、５３のコアプレート５２１、５３１に接続されている。本実施形態のサイドプレート５４は、アルミニウム合金等の金属で構成されている。
【００３６】
一対のヘッダタンク５２、５３は、チューブ５１１の端部が接合されるコアプレート５２１、５３１、およびコアプレート５２１、５３１と共に各ヘッダタンク５２、５３の内部空間を形成するタンク本体部５２２、５３２を有している。
【００３７】
本実施形態のコアプレート５２１、５３１は、熱伝導率、耐食性等に優れた金属（例えば、アルミニウム合金）で構成されている。また、本実施形態のタンク本体部５２２、５３２は、ガラス繊維で強化されたガラス強化ポリアミド等の樹脂で形成されている。
【００３８】
本実施形態では、図示しないパッキンをコアプレート５２１、５３１とタンク本体部５２２、５３２との間に挟んだ状態で、コアプレート５２１、５３１の一部を塑性変形させてタンク本体部５２２、５３２にコアプレート５２１、５３１にカシメ固定している。なお、パッキンは、弾性変形可能なゴム（例えば、シリコンゴム、ＥＰＤＭ）で構成されている。
【００３９】
一対のヘッダタンク５２、５３のうち、紙面右側に図示された第１ヘッダタンク５２の内部には、第１ヘッダタンク５２の内部空間を仕切るセパレータ５２３が設けられている。第１ヘッダタンク５２の内部空間は、セパレータ５２３によって２つの空間５２４、５２５に分かれている。
【００４０】
そして、熱交換コア５１を構成する複数のチューブ５１１は、第１ヘッダタンク５２の２つの空間５２４、５２５に対応して、第１のチューブ群５１１Ａと第２のチューブ群５１１Ｂとに区分される。なお、第１のチューブ群５１１Ａは、複数のチューブ５１１のうち、第１ヘッダタンク５２の一方の空間５２４に接続されたチューブ群である。また、第２のチューブ群５１１Ｂは、複数のチューブ５１１のうち、第１ヘッダタンク５２の他方の空間５２５に接続されたチューブ群である。
【００４１】
第１ヘッダタンク５２には、チューブ積層方向ＸＤの一端側に第１ヘッダタンク５２の内部に冷却媒体を導入するための入口側コネクタ５０ａが接続されている。本実施形態の入口側コネクタ５０ａは、内燃機関３０の流出ポート３０ｃから流出した高温の冷却媒体を第１ヘッダタンク５２に導入する部材である。
【００４２】
入口側コネクタ５０ａは、第１ヘッダタンク５２の内部に形成された２つの空間５２４、５２５のうち一方の空間５２４に連通している。本実施形態では、第１ヘッダタンク５２の内部に形成された一方の空間が、複数のチューブ５１１におけるチューブ積層方向ＸＤに隣接する第１のチューブ群５１１Ａに冷却媒体を分配する分配空間５２４を構成している。
【００４３】
さらに、第１ヘッダタンク５２には、チューブ積層方向ＸＤの他端側に第１ヘッダタンク５２の内部から冷却媒体を導出するための出口側コネクタ５０ｂが接続されている。本実施形態の出口側コネクタ５０ｂは、熱交換コア５１を通過した冷却媒体を冷却回路１０の合流部１０ｂ側に導出する部材である。
【００４４】
出口側コネクタ５０ｂは、第１ヘッダタンク５２の内部に形成された２つの空間５２４、５２５のうち他方の空間５２５に連通している。本実施形態では、第１ヘッダタンク５２の内部に形成された他方の空間が、第１のチューブ群５１１Ａに隣接する第２のチューブ群５１１Ｂから流出した冷却媒体を集合させる集合空間５２５を構成している。
【００４５】
続いて、一対のヘッダタンク５２、５３のうち、紙面左側に図示された第２ヘッダタンク５３の内部には、第１のチューブ群５１１Ａおよび第２のチューブ群５１１Ｂの双方に連通する連通空間５３３が形成されている。この連通空間５３３は、第１のチューブ群５１１Ａからの冷却媒体を第２のチューブ群５１１Ｂに導く空間である。
【００４６】
また、本実施形態の第２ヘッダタンク５３には、連通空間５３３に冷却媒体の流通抵抗となる抵抗体５３４が設定されている。この抵抗体５３４は、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０おける冷却媒体の流量バランスを設定するバランス設定部を構成している。なお、本実施形態の第２ヘッダタンク５３は、抵抗体５３４が設けられているが、第１ヘッダタンク５２と異なり、その内部空間が仕切られていない構成となっている。
【００４７】
本実施形態の第２ヘッダタンク５３は、抵抗体５３４が設定されることで、図３に示す抵抗体５３４が設けられていない部位の連通空間５３３の断面積に比べて、図４に示す抵抗体５３４が設けられた部位の連通空間５３３の断面積が縮小されている。
【００４８】
図４に示すように、本実施形態の抵抗体５３４は、第２ヘッダタンク５３を構成するタンク本体部５３２との一体成形物として構成されている。従って、抵抗体５３４は、タンク本体部５３２と同様に樹脂で構成されている。
【００４９】
具体的には、本実施形態の抵抗体５３４は、第２ヘッダタンク５３の内部に立設されたスリット状の切欠きを有するリブ状部材で構成されている。なお、抵抗体５３４は、貫通穴を有するリブ状部材で構成することも考えられるが、当該構成では、タンク本体部５３２との一体成形物として構成する際の成形型が複雑となることから好ましくない。
【００５０】
ここで、第２ヘッダタンク５３の連通空間５３３に抵抗体５３４を設定すると、第１のチューブ群５１１Ａおよび第２のチューブ群５１１Ｂの一部に冷却媒体が偏って流れてしまうことが懸念される。
【００５１】
そこで、本実施形態では、図２に示すように、抵抗体５３４を連通空間５３３における第１のチューブ群５１１Ａの接続位置と第２のチューブ群５１１Ｂの接続位置との間に設定している。換言すれば、本実施形態では、第２ヘッダタンク５３の連通空間５３３のうち、チューブ長手方向ＹＤにおいて、第１ヘッダタンク５２の内部に設けられたセパレータ５２３に対応する位置に抵抗体５３４を設定している。
【００５２】
このように構成される第２ラジエータ５０では、図５に示すように、入口側コネクタ５０ａから導入された冷却媒体が、第１ヘッダタンク５２の分配空間５２４に流入し、第１のチューブ群５１１Ａに分配される。そして、第１のチューブ群５１１Ａに分配された冷却媒体は、右方側から左方側へと流れる際に外気と熱交換した後、第２ヘッダタンク５３の連通空間５３３に流入する。
【００５３】
第２ヘッダタンク５３の連通空間５３３に流入した冷媒は、抵抗体５３４が設定された位置で流れが方向転換し、第１のチューブ群５１１Ａに隣接する第２のチューブ群５１１Ｂに分配される。そして、第２のチューブ群５１１Ｂに分配された冷媒は、左方側から右方側へと流れる際に外気と熱交換した後、第１ヘッダタンク５２の集合空間５２５に流入する。第１ヘッダタンク５２の集合空間５２５に流入した冷媒は、出口側コネクタ５０ｂを介して外部に排出される。
【００５４】
以上説明した本実施形態の冷却システム１は、冷却媒体の流れに対して並列に配置された第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０のうち、第２ラジエータ５０に対して冷却媒体の流量のバランス設定部として機能する抵抗体５３４を設ける構成としている。
【００５５】
これによれば、冷却回路１０に対して流量調整弁のような新たな機能品を追加することなく、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０のうち、第２ラジエータ５０側に冷却媒体が偏って流れてしまうことを抑制することができる。
【００５６】
また、本構成では、第２ラジエータ５０に対して抵抗体５３４を設ける構成であり、冷却システム１の配置空間として新たな空間を確保する必要がないので、冷却システム１の搭載性を向上させることができる。さらに、本構成は、冷却回路１０上では特に変更がないので、新たな機能品を追加する場合に比べて、冷却回路１０を簡素なものとすることができる。このことは、車両の燃費に影響する重量の低減に繋がる。
【００５７】
また、本実施形態では、第２ラジエータ５０を構成する第２ヘッダタンク５３の内部空間である連通空間５３３に対して抵抗体５３４を配置する構成としている。これによれば、外気と熱交換する冷却媒体が流通するチューブ５１１の形状等を変更する必要がないため、抵抗体５３４の設置に伴う第２ラジエータ５０の熱交換性能への影響を抑えることができる。
【００５８】
特に、本実施形態では、抵抗体５３４を連通空間５３３における第１のチューブ群５１１Ａの接続位置と第２のチューブ群５１１Ｂの接続位置との間に設定している。これによれば、抵抗体５３４の設置に伴って第１のチューブ群５１１Ａまたは第２のチューブ群５１１Ｂの一部に冷却媒体が偏って流れてしまうことを抑えることができる。
【００５９】
さらに、本実施形態では、抵抗体５３４を第２ラジエータ５０の第２ヘッダタンク５３におけるタンク本体部５３２と一体成形物として構成している。これによれば、抵抗体５３４を独立した部品とする場合に比べて、第２ラジエータ５０における部品点数を減らすことができる。このことは、冷却システム１におけるコスト低減、重量低減、搭載性の向上に寄与する。
【００６０】
ここで、上述の第１実施形態では、抵抗体５３４を第２ヘッダタンク５３の内部に立設されたスリット状の切欠きを有するリブ状部材で構成する例について説明したが、これに限定されない。
【００６１】
図６は、第１実施形態の変形例１に係る抵抗体５３４Ａの断面を示す模式的な断面図である。図６に示すように、抵抗体５３４Ａは、第２ヘッダタンク５３の内部に立設された円弧状の切欠きを有するリブ状部材で構成されていてもよい。なお、図６は、第１実施形態の図４、すなわち、図２のＩＶ−ＩＶ断面図に対応している。
【００６２】
また、図７は、第１実施形態の変形例２に係る抵抗体５３４Ｂの断面を示す模式的な断面図である。図７に示すように、抵抗体５３４Ｂは、第２ヘッダタンク５３の内部に立設された台形状の切欠きを有するリブ状部材で構成されていてもよい。なお、図７は、第１実施形態の図４、すなわち、図２のＩＶ−ＩＶ断面図に対応している。
【００６３】
（第２実施形態）
次に、第２実施形態について、図８、図９を参照して説明する。本実施形態の抵抗体５３４Ｃは、図８、図９に示すように、第２ヘッダタンク５３の内部に立設されたリブ状部材ではなく、第２ヘッダタンク５３における内側に窪んだ凹部で構成されている。このような抵抗体５３４Ｃは、第２ヘッダタンク５３のタンク本体部５３２を成形する際に、その外殻の一部を内側に窪ませることによって形成することができる。
【００６４】
その他の構成および作用は、第１実施形態と同様である。本実施形態の第２ラジエータ５０を備える冷却システム１によれば、第１実施形態と共通の構成から奏される作用効果を第１実施形態と同様に得ることができる。
【００６５】
特に、本実施形態では、抵抗体５３４Ｃを第２ヘッダタンク５３における内側に窪んだ凹部で構成しているので、第１実施形態に比べて、第２ヘッダタンク５３の重量を抑えることができる。
【００６６】
（他の実施形態）
以上、本発明の代表的な実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に限定されることなく、例えば、以下のように種々変形可能である。
【００６７】
上述の各実施形態では、本発明の冷却システム１を車両の内燃機関３０を冷却するシステムに適用した例について説明したが、これに限定されない。本発明の冷却システム１は、例えば、車両に搭載された過給機等の発熱体や、車両以外に搭載される発熱体を冷却するシステムに適用することができる。
【００６８】
上述の各実施形態では、冷却回路１０に第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０という２つの熱交換器が並列に配置された構成において、第２ラジエータ５０に抵抗体５３４を設定する例について説明したが、これに限定されない。例えば、冷却回路１０に３つ以上の熱交換器が並列に配置された構成において、一部の熱交換器に対して抵抗体５３４を設定するようにしてもよい。
【００６９】
上述の各実施形態では、第１ラジエータ４０をメインラジエータとし、第２ラジエータ５０をサブラジエータとして構成される冷却システム１を例示したが、これに限定されない。冷却システム１は、例えば、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０の双方が同等の位置、同等の体格を有し、第１ラジエータ４０および第２ラジエータ５０の双方がメインラジエータとして構成されていてもよい。
【００７０】
上述の各実施形態では、第２ラジエータ５０として冷却媒体をＵ字状にターンさせる熱交換器で構成する例について説明したが、これに限定されない。第２ラジエータ５０は、例えば、冷却媒体がターンしない熱交換器、冷却媒体がＳ字状にターンする熱交換器で構成されていてもよい。なお、第２ラジエータ５０を冷却媒体がターンしない熱交換器で構成する場合、一対のヘッダタンク５２、５３のいずれかに抵抗体５３４を設定すればよい。
【００７１】
上述の各実施形態では、第２ラジエータ５０における第２ヘッダタンク５３の連通空間５３３のうち、第１のチューブ群５１１Ａの接続位置と第２のチューブ群５１１Ｂの接続位置との間に抵抗体５３４を設定する例について説明したが、これに限定されない。
【００７２】
抵抗体５３４は、例えば、第２ヘッダタンク５３の長手方向の端部よりも、第１のチューブ群５１１Ａの接続位置と第２のチューブ群５１１Ｂの接続位置との間に近い位置に設定されていてもよい。
【００７３】
なお、上述の各実施形態の如く、抵抗体５３４を第２ラジエータ５０における第２ヘッダタンク５３の連通空間５３３に設定することが望ましいが、これに限定されず、連通空間５３３以外の位置に抵抗体５３４が設定されていてもよい。
【００７４】
また、上述の各実施形態の如く、抵抗体５３４を第２ラジエータ５０の第２ヘッダタンク５３におけるタンク本体部５３２と一体成形物で構成することが望ましいが、これに限定されず、例えば、抵抗体５３４がタンク本体部５３２とは別部品として構成されていてもよい。
【００７５】
上述の実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。
【００７６】
上述の実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されない。
【００７７】
上述の実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されない。
【００７８】
（まとめ）
上述の実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、冷却システムは、複数の熱交換器における冷却媒体の流量バランスを設定するバランス設定部が、一部の熱交換器の内部に配置された抵抗体で構成されている。
【００７９】
また、第２の観点によれば、冷却システムは、一部の熱交換器が、冷却媒体の流通路が形成された複数のチューブを積層して構成される積層体、および複数のチューブの長手方向の両端部に接続された一対のヘッダタンクを含んで構成されている。また、一対のヘッダタンクの一方のヘッダタンクには、複数のチューブにおける積層体の積層方向に隣接する第１のチューブ群に冷却媒体を分配する分配空間、および第１のチューブ群に隣接する第２のチューブ群からの冷却媒体を集合させる集合空間が設定されている。さらに、一対のヘッダタンクの他方のヘッダタンクには、第１のチューブ群および第２のチューブ群の双方に連通して、第１のチューブ群からの冷却媒体を第２のチューブ群に導く連通空間が設定されている。そして、抵抗体は、連通空間に配置されている。
【００８０】
このように、抵抗体を一部の熱交換器における他方のヘッダタンクの内部に設ける構成とすれば、外気と熱交換する冷却媒体が流通するチューブの形状等を変更する必要がない。このため、本構成では、抵抗体の設置に伴う一部の熱交換器の熱交換性能への影響を抑えることができる。
【００８１】
また、第３の観点によれば、冷却システムは、抵抗体が、連通空間のうち、第１のチューブ群の接続位置と第２のチューブ群の接続位置との間に設定されている。このように、連通空間における第１のチューブ群の接続位置と第２のチューブ群の接続位置との間に抵抗体を設定すれば、抵抗体の設置に伴って第１のチューブ群または第２のチューブ群の一部に冷却媒体が偏って流れてしまうことを抑えることができる。
【００８２】
また、第４の観点によれば、冷却システムは、一対のヘッダタンクが、チューブの長手方向の端部が複数のチューブ挿入穴に挿入された状態で、複数のチューブが接合されたコアプレート、およびコアプレートに固定されてコアプレートと共に複数のチューブに連通する空間を形成するタンク本体部を含んで構成されている。そして、抵抗体は、他方のヘッダタンクのタンク本体部との一体成形物として構成されている。
【００８３】
このように、抵抗体を他方のヘッダタンクのタンク本体部と一体成形物として構成すれば、抵抗体を独立した部品とする場合に比べて、一部の熱交換器における部品点数を減らすことが可能となる。このことは、冷却システムにおけるコスト低減、重量低減、搭載性の向上に寄与する。
【００８４】
また、第５の観点によれば、冷却システムは、抵抗体が、他方のヘッダタンクの内部に設定された切欠きを有するリブ状部材で構成されている。これによれば、簡素な構成で複数の熱交換器における冷却媒体の流量バランスを設定可能となる。
【００８５】
また、第６の観点によれば、冷却システムは、抵抗体が、他方のヘッダタンクにおける内側に窪んだ凹部で構成されている。これによれば、簡素な構成で複数の熱交換器における冷却媒体の流量バランスを設定可能となる。
【符号の説明】
【００８６】
１                          冷却システム
１０                        冷却回路
４０                        第１ラジエータ
５０                        第２ラジエータ
５３４、５３４Ａ〜５３４Ｃ  抵抗体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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