(57)【要約】【課題】  可塑剤と混練した際に、ゾルの粘度経時変化が少なく、低温加工した際の機械的強度に優れる塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子、及び、コート剤、特に自動車アンダーボディコート、又は自動車用シーラント等に代表されるその用途を提供する。【解決手段】  酢酸ビニル残基単位が５〜１５重量％、平均重合度が１５００〜２５００である塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して、アルキル硫酸エステル塩を０．５〜２重量部及び高級アルコールを１〜３重量部を含有し、平均粒子径１〜２μｍを有する塩化ビニル−酢酸ビニル共重体組成物粒子。【選択図】  なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
酢酸ビニル残基単位が５〜１５重量％、平均重合度が１５００〜２５００である塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して、アルキル硫酸エステル塩を０．５〜２重量部及び高級アルコールを１〜３重量部を含有し、平均粒子径１〜２μｍを有する、ことを特徴とする塩化ビニル−酢酸ビニル共重体組成物粒子。
【請求項２】
アルキル硫酸エステル塩が、ラウリル硫酸リチウム、ラウリル硫酸ナトリウム、ラウリル硫酸アンモニウム及びラウリル硫酸トリエタノールアンモニウムからなる群より選ばれる少なくとも１種のものである、ことを特徴とする請求項１に記載の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子。
【請求項３】
高級アルコールが、炭素数８〜２０のものである、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子。
【請求項４】
請求項１乃至３のいずれかに記載の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を含んでなる、ことを特徴とする自動車アンダーボディコート材。
【請求項５】
請求項１乃至３のいずれかに記載の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を含む組成物を熱溶融することを特徴とする自動車アンダーボディコートの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子及びその用途に関するものであり、さらに詳細には、コート剤、特に自動車アンダーボディコート用、自動車シーラント用として有用な塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子及びその用途に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ペースト加工用塩化ビニル系樹脂（以下、ペースト塩ビと略記する場合もある。）は、一般に可塑剤、充填剤、安定剤又はその他の配合剤などと共に混練することにより、ペースト塩ビゾルを調製し、該ペースト塩ビゾルを使用し種々の成形加工法により壁紙、タイルカーペット、手袋などの様々な成形加工品に用いられている。また、加工温度の低い用途用として、比較的低温でも機械的強度が得られるゲル化溶融性に優れた特性を持つペースト塩ビとして、塩化ビニルに酢酸ビニルを共重合させた塩化ビニル／酢酸ビニル共重合樹脂が知られており、さらに、ペースト塩ビゾル調製後から加工までの長期の保存安定性に対する対策として、ゾル粘度の経時変化が少ないペースト塩ビが求められている。
【０００３】
ゾル粘度の経時変化の少ないペースト塩ビを製造する方法として、特定の界面活性剤を使用したシードミクロ懸濁重合によるペースト加工用ポリ塩化ビニル樹脂の製造方法が提案されている（例えば特許文献１参照。）。
【０００４】
その他に、ペースト塩ビゾルに特定の化合物を配合するポリ塩化ビニル系樹脂組成物が提案されている（例えば特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平０６−０５６９１５号公報
【特許文献２】特開２０１０−２４１９７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、特許文献１に提案の方法によって得られるペースト塩ビは、ゾル粘度の経時変化に対する厳しい安定性を要求される用途、例えば自動車用アンダーコート、自動車用シーラント等の用途に用いる場合には、市場要求を満足できるものではなかった。
【０００７】
一方、特許文献２に提案の方法において、粘度の経時変化が比較的少ないペースト塩ビゾルを提供することが可能なものの、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂の提供を目的としたものではなく、また長期の粘度安定性については検討されていないものであった。
【０００８】
そこで、本発明は、ゾル粘度の経時変化が極めて少なく、低温加工時の機械的強度にも優れ、コート剤、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れた特性を有する塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子及びその用途を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者は、上記の課題について鋭意検討を重ねた結果、特定の重合度と特定量の酢酸ビニル残基を有した塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体に対し、特定の高級アルコール及びアルキル硫酸エステル塩を含んでなり、特定の平均粒子径を有する塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子が、機械的強度に優れ、ゾル粘度の経時変化が極めて少ないペースト塩ビゾルを提供することができることを見出し、本発明を完成させるに至った。
【００１０】
即ち、本発明は、酢酸ビニル残基単位が５〜１５重量％、平均重合度が１５００〜２５００である塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して、アルキル硫酸エステル塩を０．５〜２重量部及び高級アルコールを１〜３重量部を含有し、平均粒子径１〜２μｍを有する、ことを特徴とする塩化ビニル−酢酸ビニル共重体組成物粒子及びそれよりなる自動車アンダーボディコート材に関するものである。
【００１１】
以下、本発明に関し詳細に説明する。
【００１２】
本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重体組成物粒子は、酢酸ビニル残基単位が５〜１５重量％、平均重合度が１５００〜２５００である塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して、アルキル硫酸エステル塩を０．５〜２重量部及び高級アルコールを１〜３重量部を含有してなる組成物であり、平均粒子径１〜２μｍを有する粒子である、
本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を構成する塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体は、酢酸ビニル残基単位が５〜１５重量％、平均重合度が１５００〜２５００のものである。該塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体は、酢酸ビニル残基単位の含量が５〜１５重量％（すなわち、酢酸ビニル残基単位含量は、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して５〜１５重量部に相当する。）である。特に低温加工での機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が共に極めて優れたものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れたものとなることから、当該酢酸ビニル残基単位含量は５〜８重量％（すなわち、酢酸ビニル残基単位含量は、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して５〜８重量部に相当する。）であることが好ましい。ここで、酢酸ビニル残基単位含有量が５重量％未満のものである場合、ペースト塩ビ組成物を低温加工に供した際の成形品は機械的強度の低いものとなるため好ましくない。一方、酢酸ビニル残基単位含量が１５重量％を超えるものである場合、ゾルとした際の粘度の経時変化が大きいものとなるため好ましくない。また、該塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体の平均重合度は、例えばＪＩＳ−Ｋ６７２１に準拠した方法で求めることができ、その平均重合度は１５００〜２５００のものである。そして、自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れたものとなることから、前記平均重合度は１８００〜２３００であることが好ましい。ここで、平均重合度が、１５００未満である場合、低温加工での機械的強度に劣るものとなるため好ましくない。また、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が大きなものとなる。一方、平均重合度が２５００を超える場合、低温加工での機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化は優れたものとなるが、重合時間が長くなるため生産上好ましくない。
【００１３】
本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、アルキル硫酸エステル塩を該塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して０．５〜２重量部含有するものであり、特に低温加工での機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が共に極めて優れたものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れたものとなることから、当該アルキル硫酸エステル塩の含有量は前記塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して０．８〜１．５重量部含有するものであることが好ましい。ここで、アルキル硫酸エステル塩の含有量が０．５重量部未満である場合、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体とする際の重合が不安定となり、安定して本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得ることが困難となるため好ましくない。一方、２重量部を超える場合、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が大きいものとなるため好ましくない。また、本発明におけるアルキル硫酸エステル塩については、ゾル粘度の経時変化が少ないものとなることから、全炭素数が１０〜１４のアルキル硫酸エステル塩であることが好ましく、例えば、ラウリル硫酸リチウム、ラウリル硫酸カリウム、ラウリル硫酸ナトリウム、ラウリル硫酸アンモニウム、ラウリル硫酸トリエタノールアンモニウム等のラウリル硫酸塩；オレイル硫酸リチウム、オレイル硫酸カリウム、オレイル硫酸ナトリウム、オレイル硫酸アンモニウム、オレイル硫酸トリエタノールアンモニウム等のオレイル硫酸塩；ミリスチル硫酸リチウム、ミリスチル硫酸カリウム、ミリスチル硫酸ナトリウム、ミリスチル硫酸アンモニウム、ミリスチル硫酸トリエタノールアンモニウム等のミリスチル硫酸塩、等が挙げられ、特にラウリル硫酸リチウム、ラウリル硫酸カリウム、ラウリル硫酸ナトリウム、ラウリル硫酸アンモニウム、ラウリル硫酸トリエタノールアンモニウム等のラウリル硫酸塩であることが好ましい。
【００１４】
また、本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、該塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して高級アルコールを１〜３重量部含むものである。ここで、高級アルコールの含有量が塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対して１重量部未満である場合、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子とする際の重合が不安定となり、安定して本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得ることが困難となるため好ましくない。一方、３重量部を超える場合、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が大きいものとなるため好ましくない。また、該高級アルコールとしては、その範疇に属するものであれば如何なるものであってもよく、例えば炭素数が８〜２０のアルコールを挙げることができ、具体例としてば、ラウリルアルコール、ミスリチルアルコール、セタノール（セチルアルコールと称する場合もある。）、セトステアリルアルコール、ステアリルアルコール、オレイルアルコール、リノレニルアルコール、２−オクチルドデカノール、べへニルアルコール等が挙げられ、中でも、ステアリルアルコール、オレイルアルコール、セタノール、リノレニルアルコール等がより好ましい例として挙げることができる。
【００１５】
本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、平均粒子径１〜２μｍを有するものであり、特に低温加工での機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が共に極めて優れたものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れたものとなることから、１〜１．５μｍであることがさらに好ましい。なお、平均粒子径が１μｍより小さい、または２μｍより大きいと、ゾル粘度の経時変化が大きくなるため好ましくない。
【００１６】
そして、本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、特にペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が極めて優れたものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れたものとなることから、増粘率が１００％未満となるものが好ましい。その際の増粘率の測定方法については後述する。
【００１７】
また、本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、特に低温加工での機械的強度に優れるものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れたものとなることから、引張強度が４．０ＭＰａ以上であることが好ましい。その際の引張強度の測定方法としては、例えば、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物１００重量部に対し、フタル酸ジイソノニル１００重量部、炭酸カルシウム７０重量部、ナフテン系炭化水素溶剤１５重量部を配合し、ペースト塩ビゾルを調製し、２ｍｍ厚に塗布したシートから、ＪＩＳ３号ダンベル試験片を用い、２３℃、５０ｍｍ／ｍｉｎの条件で測定し、引張強度を求めることができる。
【００１８】
本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子の製造方法としては、該塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子の製造が可能であれば如何なる方法を用いてもよく、例えば塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体粒子の製造の際に、該アルキル硫酸エステル塩および該高級アルコールを併用する方法、製造後の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体粒子に該アルキル硫酸エステル塩及び該高級アルコールを添加する方法等を挙げることができる。
【００１９】
そして、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体粒子を製造する際には、重合開始剤、連鎖移動剤、架橋剤、緩衝剤、水溶性開始剤、還元剤等を適宜用いることができる。当該添加剤については、本発明の目的を奏する限りにおいて、本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子に含まれていてもよい。また、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体粒子の製造方法としては、例えば、塩化ビニルモノマーと酢酸ビニルモノマーの混合液を、重合開始剤の存在下において水性媒体中で重合する製造方法を挙げることができる。
【００２０】
該製造方法においては、酢酸ビニル残基単位含量を５〜１５重量％とする塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体を効率的に製造することが可能となることから、塩化ビニルモノマー／酢酸ビニルモノマー＝９４／６〜８５／１５（重量／重量）よりなる混合単量体を用いてなることが好ましく、特に低温加工での機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が共に極めて優れたものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れるものを効率的に製造することが可能となることから、塩化ビニルモノマー／酢酸ビニルモノマー＝９２／８〜８５／１５（重量／重量）よりなることが好ましい。
【００２１】
重合開始剤としては、重合開始剤の範疇に属するものであれば如何なるものであってもよく、例えば、過硫酸カリウム、過硫酸アンモニウム等の水溶性重合開始剤；アゾビスイソブチロニトリル等のアゾ化合物，ラウロイルパーオキサイド、ｔ−ブチルペルオキシピバレート、ジアシルパーオキサイド、パーオキシエステル、パーオキシジカボネート等の過酸化物，等の油溶性重合開始剤等を挙げることができる。また、シードミクロ懸濁重合法の際には、油溶性開始剤を含む種粒子（シード）であってもよい。
【００２２】
そして、本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、アルキル硫酸エステル塩を含むものであり、該アルキル硫酸エステル塩を塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体へ含有させる方法については、特に限定するものではなく、重合反応が完了した後に添加・混練する方法、重合反応開始前又は重合反応中に添加する方法等が挙げられる。該アルキル硫酸エステル塩の添加方法としては、機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化の小さい塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を効率よく製造することが可能となることから、重合開始前又は重合開始後の重合反応中に連続又は一括で仕込むことが好ましく、特に低温加工での機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が共に極めて優れたものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れるものを効率的に製造することが可能となることから、重合開始後から重合転化率が８５％に達するまでに連続又は一括で仕込むことが好ましい。
【００２３】
また、本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、高級アルコールを含むものであり、該高級アルコールを塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体へ含有させる方法については、特に限定するものではなく、重合反応が完了した後に添加・混練する方法、重合反応開始前又は重合反応中に添加する方法、等が挙げられる。該高級アルコールの添加方法は、機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化の小さい塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を効率よく製造することが可能となることから、重合開始前又は重合開始後の重合反応中に連続又は一括で仕込むことが好ましく、特に低温加工での機械的強度、ペースト塩ビゾルとした際の粘度の経時変化が共に極めて優れたものとなり、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れるものを効率的に製造することが可能となることから、重合開始後から重合転化率が８５％に達するまでに連続又は一括で仕込むことが好ましい。
【００２４】
そして、該製造方法における重合法としては、例えば塩化ビニルモノマー、酢酸ビニルモノマー、界面活性剤、油溶性重合開始剤、必要に応じて脂肪族高級アルコール等の乳化補助剤を脱イオン水に添加しホモジナイザー等で混合分散した後、緩やかな攪拌下で重合を行うミクロ懸濁重合法；ミクロ懸濁重合法で得られた油溶性重合開始剤を含む種粒子（シード）を用いて行うシードミクロ懸濁重合法；塩化ビニル系単量体を脱イオン水、界面活性剤、水溶性重合開始剤とともに緩やかな攪拌下で重合を行う乳化重合法で得られた粒子をシードとして用いて乳化重合を行うシード乳化重合法等があげられ、その際に、例えば、重合温度は３０〜８０℃とし、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物ラテックスとして得ることができる。これらの重合により製造された塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物ラテックスを噴霧乾燥し、必要に応じて粉砕することにより本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得ることができる。
【００２５】
塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子とする際に用いる乾燥機は一般的に使用されているものでよく、例えば、噴霧乾燥機等が挙げられる（具体例としては、「ＳＰＲＡＹ  ＤＲＹＩＮＧ  ＨＡＮＤＢＯＯＫ」（Ｋ．Ｍａｓｔｅｒｓ著、３版、１９７９年、ＧｅｏｒｇｅｇｏｄｗｉｎＬｉｍｉｔｅｄより出版）の１２１頁第４．１０図に記載されている各種の噴霧乾燥機）。乾燥用空気入口温度、乾燥用空気出口温度に特に制限はなく、乾燥用空気入口温度は８０〜２００℃、乾燥用空気出口温度は４５〜７５℃が一般的に用いられる。乾燥用空気入口温度は１００〜１７０℃、乾燥用空気出口温度は５０〜７０℃が更に好ましい。乾燥後に得られ塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物は、ラテックスを構成する粒子の集合体であり、通常１０〜１００μｍの顆粒状である。乾燥出口温度が５５℃を超える場合には、得られた顆粒状塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物を粉砕した方が可塑剤への分散の点から好ましく、乾燥出口温度が５５℃以下の場合には、顆粒状のままでも粉砕して使用してもどちらでも良い。
【発明の効果】
【００２６】
本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、可塑剤に分散させて調製したペースト塩ビゾルの粘度の経時変化が少なく、低温加工時の機械的強度に優れ、コート剤、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れた特性を有するものである。
【実施例】
【００２７】
以下に、本発明を実施例により、さらに詳細に説明するが本発明はこれら実施例に限定されるものではない。
【００２８】
以下に実施例より得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子の評価方法を示す。
【００２９】
＜増粘率の測定方法＞
塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子１００重量部、フタル酸ジイソノニル１００重量部（株式会社ジェイプラス製）、脂肪酸塩表面処理炭酸カルシウム（（商品名）Ｖｉｓｃｏｌｉｔｅ−ＯＳ  白石工業株式会社製）７０重量部、及びナフテン系炭化水素溶剤（（商品名）Ｅｘｘｓｏｌ  Ｄ４０  東燃ゼネラル石油株式会社製）１５重量部を混練し、ペースト塩ビゾルを得た。得られたペースト塩ビゾルを２３℃にて２時間保管した後、Ｂ８Ｈ型回転粘度計で２３℃、２０ｒｐｍ条件にて測定した粘度を粘度Ａとし、該ゾルを、更に４０℃にて７日間保管した後、Ｂ８Ｈ型回転粘度計で４０℃、２０ｒｐｍ条件にて測定した粘度を粘度Ｂとした。粘度Ａ及び粘度Ｂを下記式にて、得られたペースト塩ビゾルの増粘率を求めた。
【００３０】
増粘率（％）＝１００×（Ｂ−Ａ）／Ａ
＜引張強度の測定方法＞
塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子１００重量部、フタル酸ジイソノニル１００重量部（株式会社ジェイプラス製）、脂肪酸塩表面処理炭酸カルシウム（（商品名）Ｖｉｓｃｏｌｉｔｅ−ＯＳ  白石工業株式会社製）７０重量部、及びナフテン系炭化水素溶剤（（商品名）Ｅｘｘｓｏｌ  Ｄ４０  東燃ゼネラル石油株式会社製）１５重量部を混練してペースト塩ビゾルを製造した。脱泡処理した前記ペースト塩ビゾルを離型紙で２ｍｍ厚に塗布し、１４０℃×３０ｍｉｎ分間加熱してペースト塩ビシートを作成した。得られたペースト塩ビシートからＪＩＳ３号ダンベルを用いて試験片を作成し、２３℃で５０ｍｍ／ｍｉｎの条件で試験片の引張強度を測定した。
【００３１】
＜平均重合度の測定＞
ＪＩＳ−Ｋ６７２１に準拠し求めた。
【００３２】
＜酢酸ビニル含量の測定方法＞
塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体中に含有する酢酸ビニル残基重量％（ＶＡｃ含量）は、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物１００ｍｇと臭化カリウム１０ｍｇを混合し、すりつぶして成形した測定サンプルと、赤外分光光度計（島津社製、（商品名）ＦＴＩＲ−８１００Ａ）を用いて、下記式より算出した。
【００３３】
ＶＡｃ含量＝（３．７３×Ｂ／Ａ＋０．０２４）×１．０４
Ａ：１４３０ｃｍ−１付近のＣ−Ｈ面内変角による吸収ピークトップのＡｂｓ．値。
Ｂ：１７４０ｃｍ−１付近のＣ＝Ｏ伸縮による吸収ピークトップのＡｂｓ．値。
【００３４】
実施例１
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤としてクミルパーオキシネオデカネート（（商品名）パークミルＮＤ、日本油脂製）０．４ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を３５℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．２ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００３５】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得た。得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、平均粒子径１．４μｍを有し、平均重合度１９００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．２重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表１に示す。
【００３６】
実施例２
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４４ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、２，２’−アゾビス（４−メトキシ−２，４−ジメチルバレロニトリル）０．４ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を３５℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．２ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００３７】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得た。得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、平均粒子径１．１μｍを有し、平均重合度２０００、酢酸ビニル残基単位の含有量６．４重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表１に示す。
【００３８】
実施例３
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．４ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を３５℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．２ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００３９】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得た。得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、平均粒子径１．０μｍを有し、平均重合度１９００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．１重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表１に示す。
【００４０】
実施例４
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．６ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を４０℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．３ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００４１】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得た。得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、平均粒子径１．１μｍを有し、平均重合度１５００、酢酸ビニル残基単位の含有量６．９重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表１に示す。
【００４２】
実施例５
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．４ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を３５℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．２ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００４３】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得た。得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、平均粒子径１．３μｍを有し、平均重合度１９００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．０重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表１に示す。
【００４４】
実施例６
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを１２０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤としてクミルパーオキシネオデカネート（（商品名）パークミルＮＤ、日本油脂製）０．４ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を３５℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．２ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００４５】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を得た。得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、平均粒子径１．２μｍを有し、平均重合度１９００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．１重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．５重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られた塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表１に示す。
【００４６】
【表１】
2017105966.tif 000002
比較例１
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．６ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を４５℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．４ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００４７】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂を得た。得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂は、平均粒子径０．７μｍを有し、平均重合度１６００、酢酸ビニル残基単位を含まない塩化ビニル重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表２に示す。得られた塩ビゾルは、引張強度に劣るものであった。
【００４８】
比較例２
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．６ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を５０℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．５ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００４９】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂を得た。得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂は、平均粒子径０．７μｍを有し、平均重合度１０００、酢酸ビニル残基単位を含まない塩化ビニル重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表２に示す。得られた塩ビゾルは、引張強度に劣るものであった。
【００５０】
比較例３
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを２０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．６ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を４０℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．３ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００５１】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂を得た。得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂は、平均粒子径１．２μｍを有し、平均重合度１５００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．１重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム０．３重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表２に示す。塩化ビニルの重合は不安定で凝集し、ペースト塩ビゾルを得られなかった。
【００５２】
比較例４
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール２ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．６ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を４０℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．３ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００５３】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂を得た。得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂は、平均粒子径１．２μｍを有し、平均重合度１５００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．１重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール０．５重量部を含むものであった。また、得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表２に示す。塩化ビニルの重合は不安定で凝集し、ペースト塩ビゾルを得られなかった。
【００５４】
比較例５
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを２４０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．６ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を４０℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．３ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００５５】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂を得た。得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂は、平均粒子径１．２μｍを有し、平均重合度１５００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．１重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム３．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表２に示す。得られた塩ビゾルは、増粘率に劣るものであった。
【００５６】
比較例６
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇと酢酸ビニル単量体を４８ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール２０ｇ、開始剤として、ジ−２−エチルヘキシルパーオキシジカーボネート（商品名パーロイルＯＰＰ、日本油脂製）０．６ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を４０℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．３ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００５７】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂を得た。得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂は、平均粒子径１．２μｍを有し、平均重合度１５００、酢酸ビニル残基単位の含有量７．１重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール５．２重量部を含むものであった。また、得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表２に示す。得られた塩ビゾルは、増粘率に劣るものであった。
【００５８】
比較例７
２．５Ｌオートクレーブ中に脱イオン水１１００ｇ、塩化ビニル単量体を４００ｇ、５％水溶液ラウリル硫酸ナトリウムを８０ｇ、セチルアルコール６ｇ、開始剤として、ラウロイルパーオキサイド（商品名パーロイルL、日本油脂製）４ｇを仕込み、この重合液を２時間ホモジナイザーを用いて循環し、均質化処理後、温度を４５℃に上げて重合を進めた。オートクレーブの圧力が０．４ＭＰａまで低下した後に重合を停止した。
【００５９】
そして、未反応単量体を回収してラテックスとし、スプレードライヤーにて、熱風入口温度１６０℃、出口温度５５℃で噴霧乾燥を行って、ペースト加工用塩化ビニル系樹脂を得た。得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂は、平均粒子径０．８μｍを有し、平均重合度１３００、酢酸ビニル残基単位の５．９重量％の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ラウリル硫酸ナトリウム１．０重量部、セチルアルコール１．６重量部を含むものであった。また、得られたペースト加工用塩化ビニル系樹脂を用いてペースト塩ビゾルを作製し、物性を評価した。その結果を表２に示す。得られた塩ビゾルは、引張強度に劣るものであった。
【００６０】
【表２】
2017105966.tif 000003
【産業上の利用可能性】
【００６１】
本発明の塩化ビニル−酢酸ビニル共重合体組成物粒子は、可塑剤に分散させて調製したペースト塩ビゾルの粘度の経時変化が少なく、低温加工した際の機械的強度に優れ、コート剤、特に自動車アンダーボディコート用、自動車用シーラント用として優れた特性を有するものであり、その産業上の利用価値は高いものである。