(57)【要約】【課題】簡単に取り付け及び取り外しを行うことができる自動車用日除け部材を提供することである。【解決手段】自動車用日除け部材１０は、太陽光を遮蔽するフィルムが設けられたシート状の本体部１４と、本体部１４の端部に設けられ、ウインドウガラス３５とウインドウガラス３５の摺動部位に対しドアフレーム３６を介して装着されるドアガラスラン３２との間に差し込み可能な差込部１６と、を含む略矩形形状を有する矩形部１２を備え、矩形部１２は、１つの角部Ｃ１が他の３つの角部Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４に比べて大きい径を有していることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
太陽光を遮蔽するフィルムが設けられたシート状の本体部と、
前記本体部の端部に設けられ、ウインドウガラスと前記ウインドウガラスの摺動部位に対しフレームを介して装着されるドアガラスランとの間に差し込み可能な差込部と、
を含む略矩形形状を有する矩形部を備え、
前記矩形部は、１つの角部が他の３つの角部に比べて大きい径を有していることを特徴とする自動車用日除け部材。
【請求項２】
請求項１に記載の自動車用日除け部材において、
前記矩形部は、樹脂プレートを含んで構成されており、前記フィルムが前記樹脂プレートの少なくとも一方側の面に貼着されていることを特徴とする自動車用日除け部材。
【請求項３】
請求項１に記載の自動車用日除け部材において、
前記矩形部は、前記フィルムを内部に収納するようにラミネート加工されて形成されることを特徴とする自動車用日除け部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車用日除け部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車に設置されるガラスには、太陽光を遮光するためのフィルムや日除け部材が種々開発されている。例えば、特許文献１には、可視光の照射により、有害ガスや臭気を分解する機能を有する光触媒体を備えたことを特徴とする自動車用日よけシートが開示されている。この自動車用日よけシートの利用形態として、例えば、シートの４個所に設けられた吸盤を用いてウインドウガラスに貼着して日除け部材として用いることが述べられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１３１７６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記特許文献１の構成によれば、日除け部材として用いることができる。しかしながら、特許文献１の構成では、４つの吸盤をウインドウガラスに取り付ける必要があり、当該日除けシートの取り付け及び取り外しに時間がかかる。また、日除けシートを取り外した後に、吸盤が吸着した跡がウインドウガラスに残ってしまうことがあり、美感の観点からも好ましいものではない。
【０００５】
本発明の目的は、簡単に取り付け及び取り外しを行うことができる自動車用日除け部材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係る自動車用日除け部材は、太陽光を遮蔽するフィルムが設けられたシート状の本体部と、前記本体部の端部に設けられ、ウインドウガラスと前記ウインドウガラスの摺動部位に対しフレームを介して装着されるドアガラスランとの間に差し込み可能な差込部と、を含む略矩形形状を有する矩形部を備え、前記矩形部は、１つの角部が他の３つの角部に比べて大きい径を有していることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係る自動車用日除け部材において、前記矩形部は、樹脂プレートを含んで構成されており、前記フィルムが前記樹脂プレートの少なくとも一方側の面に貼着されていることが好ましい。
【０００８】
また、本発明に係る自動車用日除け部材において、前記矩形部は、前記フィルムを内部に収納するようにラミネート加工されて形成されることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、ウインドウガラスとウインドウガラスの摺動部位に対しフレームを介して装着されるドアガラスランとの間に差し込み可能な差込部が設けられている。これにより、ユーザーは片手で簡単に取り付け及び取り外しを行うことができるという効果がある。
【００１０】
また、本発明によれば、矩形部において、１つの角部が他の３つの角部に比べて大きい径を有している。これにより、大きな径の角部をウインドウガラスの傾斜領域の周辺など様々な形状の領域に沿って設置することができる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る実施形態の自動車用日除け部材を示す図である。
【図２】本発明に係る実施形態の自動車用日除け部材が自動車ドアに取り付けられている様子を示す図である。
【図３】本発明に係る実施形態において、図２のＡ−Ａ線断面図に相当し、自動車ドアのドアガラスランの周辺部分の断面図である。
【図４】本発明に係る実施形態の自動車用日除け部材が自動車ドアにおいて図３の例とは異なる場所に取り付けられている様子を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明に係る実施の形態について添付図面を参照しながら詳細に説明する。以下では、全ての図面において同様の要素には同一の符号を付し、重複する説明を省略する。また、本文中の説明においては、必要に応じそれ以前に述べた符号を用いるものとする。
【００１３】
図１は、自動車用日除け部材１０を示す図である。図２は、自動車用日除け部材１０が自動車ドア３０に取り付けられている様子を示す図である。図３は、図２のＡ−Ａ線断面図に相当し、自動車ドア３０のドアガラスラン３２の周辺部分の断面図である。図４は、自動車用日除け部材１０が自動車ドア３０において図２（ｂ）の例とは異なる場所に取り付けられている様子を示す図である。
【００１４】
最初に、自動車用日除け部材１０の構成要素ではないが、自動車用日除け部材１０の作用効果を説明するために必要な要素である自動車ドア３０について図２及び図３を用いて説明する。
【００１５】
自動車ドア３０の本体部の上側部位は、下側が解放された枠状のドアフレーム３６で構成されている。ここで、図３（ａ）（ｂ）に示すように、ドアフレーム３６の開口部には、ドアフレーム３６の延設方向に沿って溝部３８が形成されている。
【００１６】
溝部３８には、ウインドウガラス３５の上端部との間をシールする垂直断面が略Ｕ字状のガラスラン３２が嵌め込まれている。ガラスラン３２には、ウインドウガラス３５の厚さ方向へ弾性変形可能なシール部４０が設けられている。
【００１７】
このシール部４０は、ウインドウガラス３５の間に生じる隙間に配置され、摺動可能な状態でウインドウガラス３５の車室内側及び車室外側に圧接され車室内側及び車室外側でウインドウガラス３５の間をシールしている。
【００１８】
次に、本発明の実施形態の自動車用日除け部材１０について説明する。自動車用日除け部材１０は、自動車ドア３０に簡単に着脱することができ、紫外線や赤外線などから運転者などのユーザーを守る装置である。また、自動車用日除け部材１０は、太陽光の熱を遮熱する装置としても機能する。自動車用日除け部材１０は、略矩形形状を有する矩形部１２を備える。矩形部１２は、４つの角部Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４を有している。
【００１９】
ここで、図１に示されるように、角部Ｃ１の丸みの半径をＲとし、その他の角部Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４の丸みの半径をｒとすると、Ｒ＞ｒとなるように設定されることが好ましい。このように、１つの角部Ｃ１を大きな丸みとすることで、ウインドウガラス３５の外形の様々な箇所に自動車用日除け部材１０を装着することができるという利点がある。
【００２０】
また、矩形部１２は、本体部１４と、差込部１６とを備えている。本体部１４は、太陽光を遮蔽するフィルム１５が設けられたシート状の部材である。本体部１４は、透明の塩化ビニルプレートを含んで構成されており、フィルム１５が塩化ビニルプレートの少なくとも一方側の面に貼着されている。
【００２１】
塩化ビニルプレートは、略矩形形状を有しており、大きさや厚みは自由に設定することができるが、例えば、縦方向２５ｃｍ×横方向４０ｃｍ×厚み１ｍｍのプレートを用いることが好ましい。なお、本体部１４は、塩化ビニルプレートを含むものとして説明したが、その他の樹脂プレートを用いて構成してもよい。例えば、ポリカーボネートプレートやアクリルプレートを用いて構成することもできる。
【００２２】
フィルム１５は、太陽光の紫外線や赤外線を遮蔽するための構造を有するフィルムである。例えば、フィルム１５は、耐摩耗性ハードコートと、２００を超える薄膜を積層したポリエステルフィルムと、特殊感圧型粘着剤と、剥離フィルムとが積層された遮光フィルムを用いることが好適である。
【００２３】
より好ましくは、例えば、スリーエムジャパン株式会社から発売されているオートフィルム（クリスタリン４０／５０／６０／７０）を用いるとよい。これらのフィルムは、太陽光の紫外線のカット率が９９％以上を有し、太陽光の赤外線のカット率が９５％以上を有しているため、ユーザーの日除けを防止するために極めて大きな効果を有することができる。また、フィルム１５は、塩化ビニルプレートのほぼ全域を覆うように設定されることが好ましい。
【００２４】
差込部１６は、本体部１４の端部に設けられ、ウインドウガラス３５とウインドウガラス３５の摺動部位に対しドアフレーム３６を介して装着されるドアガラスラン３２との間に差し込み可能な部材である。図１の右図に示されるように、厚み方向と垂直となる方向から自動車用日除け部材１０を見た場合において、差込部１６は先端部に向けて先細りのテーパー形状を有している。
【００２５】
続いて、上記構成の自動車用日除け部材１０の作用について説明する。自動車の乗車中に、日差しが強い日などにおいて、自動車を乗車する運転者などが日除けしたい場合に自動車用日除け部材１０を準備する。
【００２６】
そして、例えば、図３（ａ）に示されるように、ウインドウガラス３５が全閉状態のときに、運転者などのユーザーが片手で本体部１４を持ちつつ、シール部４０との間に差込部１６を差し込むことで、自動車用日除け部材１０を装着することができる。
【００２７】
例えば、ウインドウガラス３５の傾斜形状を有している部分に角部Ｃ１が沿うような形で差し込むことで、図２（ｂ）のような形で装着される。これにより、運転者などのユーザーは太陽光を遮蔽することができ、日除けを行うことができる。
【００２８】
なお、上記では、ウインドウガラス３５が全閉状態のときに差込部１６を差し込むものとして説明したが、図３（ｂ）に示されるように、ウインドウガラス３５の上昇動作に合わせて差し込むこともできる。
【００２９】
また、自動車用日除け部材１０は、差込部１６がテーパー形状を有していることから、ウインドウガラス３５とドアガラスラン３２との間に抜き差ししやすい。すなわち、上記のように、運転者などのユーザーが片手を用いて装着できるだけなく、日除けの必要がなくなった場合に本体部１４を引っ張るだけで簡単に取り外しすることができるメリットがある。
【００３０】
さらに、自動車用日除け部材１０は、すべての角部Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４が丸みを有しているため、ユーザーが取り扱う際に刺さってしまうなどの危険性もない。また、角部Ｃ１は、他の角部Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４に比べて大きな半径を有しているため、この角部Ｃ１を利用して様々な場所に設置することができる。
【００３１】
例えば、図３（ｂ）のようにウインドウガラス３５の傾斜部分に装着してもよく、図４（ａ）に示されるように、自動車用日除け部材１０の長手方向が地面と垂直になるように取り付けてもよい。また、例えば、図４（ｂ）に示されるようにウインドウガラス３５の左下部に取り付けることもできる。このように、自動車用日除け部材１０を用いることで、日差しの方向が変化した場合であっても、これに応じて様々な場所に取り付けることができるという利点がある。
【００３２】
上記では、太陽光を遮蔽するのに適したフィルム１５を透明の塩化ビニルプレートの少なくとも片面に貼着するものとして説明したが、その手法で自動車用日除け部材１０を形成してもよい。例えば、フィルム１５を複数の透明フィルムで挟み込んだ後に複数の透明フィルムを張り合わせるラミネート加工によって形成した自動車用日除け部材１０も同様に顕著な効果を奏する。
【符号の説明】
【００３３】
１０  自動車用日除け部材、１２  矩形部、１４  本体部、１５  フィルム、１６差込部、３０  自動車ドア、３２  ドアガラスラン、３５  ウインドウガラス、３６  ドアフレーム、３８  溝部、４０  シール部、Ｃ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４  角部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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