(57)【要約】【課題】本発明は、軸を支持する一対のベアリングを用い、各ベアリングを軸から除去した後も軸に塑性変形を起こさせないようにすることである。【解決手段】本発明による軸に対するベアリングの固定構造及び方法は、軸(31)上に互いに離間した状態で第１、第２Ｏリング(41,45)を設け、前記各Ｏリング(41,45)上に第１ベアリング(33)及び第２ベアリング(34)を設け、各ベアリング(33,34)の各内輪(33b,34b)に前記各Ｏリング(41,45)を接触させて用いることにより、各ベアリング(33,34)を軸(31)から除去した後も軸(31)には塑性変形が起こらないようにする構成と方法である。【選択図】図１
2017036791.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに離間して配設された第１ベアリング(33)及び第２ベアリング(34)と、前記第１ベアリング(33)の第１内輪(33b)及び前記第２ベアリング(34)の第２内輪(34b)に挿入され回転又は固定となる軸(31)と、前記軸(31)に形成された第１溝(40)内に設けられその第１外周(42)が前記第１内輪(33b)の第１内周(60)に接している第１Ｏリング(41)と、前記軸(31)に形成された第２溝(44)内に設けられその第２外周(46)が前記第２内輪(34b)の第２内周(70)に接している第２Ｏリング(45)と、前記第１ベアリング(33)と前記第２ベアリング(34)との間の前記軸(31)上に設けられた部品(50,51)と、前記軸(31)の先端(31E)に設けられ、前記第２ベアリング(34)の外側に位置するフランジ部(80)と、からなり、
前記第１ベアリング(33)及び前記第２ベアリング(34)は、前記軸(31)に対して隙間嵌めで取付けられ、前記軸(31)に対する前記第１ベアリング(33)及び前記第２ベアリング(34)の固定は前記各Ｏリング(41,45)との摩擦によるように構成したことを特徴とする軸に対するベアリングの固定構造。
【請求項２】
前記軸(31)から前記第１ベアリング(33)及び前記第２ベアリング(34)を除去した後の前記軸(31)は、塑性変形が発生せず、再使用できるように構成したことを特徴とする請求項１記載の軸に対するベアリングの固定構造。
【請求項３】
前記第１Ｏリング(41)は、互いに離間して設けられた一対構成よりなり、前記第２Ｏリング(45)は、互いに離間して設けられた一対構成よりなることを特徴とする請求項１又は２記載の軸に対するベアリングの固定構造。
【請求項４】
前記第２ベアリング(34)は、ウェーブワッシャ(103)によって予圧されている構成としたことを特徴とする請求項１ないし３の何れか１項に記載の軸に対するベアリングの固定構造。
【請求項５】
前記第１、第２ベアリング(33,34)を有する前記軸(31)は、ケース(100)の内孔(100a)内に設けられ、前記軸(31)の先端(31E)のフランジ部(80)の外周に設けられたウェーブワッシャ(103)は前記内孔(100a)の輪状段部(100g)に位置され、前記第２ベアリング(34)は前記内孔(100a)のリング用溝(102)に設けられたＣリング(101)によって位置決めされ、前記Ｃリング(101)を前記内孔(100a)から除去した時は、前記第１、第２ベアリング(33,34)を取付けた状態の前記軸(31)を前記内孔(100a)から取出すことができるように構成したことを特徴とする請求項１ないし４の何れかに記載の軸に対するベアリングの固定構造。
【請求項６】
互いに離間して配設された第１ベアリング(33)及び第２ベアリング(34)と、前記第１ベアリング(33)の第１内輪(33b)及び前記第２ベアリング(34)の第２内輪(34b)に挿入され回転又は固定となる軸(31)と、前記軸(31)に形成された第１溝(40)内に設けられその第１外周(42)が前記第１内輪(33b)の第１内周(60)に接している第１Ｏリング(41)と、前記軸(31)に形成された第２溝(44)内に設けられその第２外周(46)が前記第２内輪(34b)の第２内周(70)に接している第２Ｏリング(45)と、前記第１ベアリング(33)と前記第２ベアリング(34)との間の前記軸(31)上に設けられた部品(50,51)と、前記軸(31)の先端(31E)に設けられ、前記第２ベアリング(34)の外側に位置するフランジ部(80)と、を用い、
前記第１ベアリング(33)及び前記第２ベアリング(34)は、前記軸(31)に対して隙間嵌めで取付けられ、前記軸(31)に対する前記第１ベアリング(33)及び前記第２ベアリング(34)の固定は前記各Ｏリング(41,45)との摩擦によるようにしたことを特徴とする軸に対するベアリングの固定方法。
【請求項７】
前記軸(31)から前記第１ベアリング(33)及び前記第２ベアリング(34)を除去した後の前記軸(31)は、塑性変形が発生せず、再使用するようにしたことを特徴とする請求項６記載の軸に対するベアリングの固定方法。
【請求項８】
前記第１Ｏリング(41)は、互いに離間して設けられた一対構成よりなり、前記第２Ｏリング(45)は、互いに離間して設けられた一対構成よりなることを特徴とする請求項６又は７記載の軸に対するベアリングの固定方法。
【請求項９】
前記第２ベアリング(34)は、ウェーブワッシャ(103)によって予圧されていることを特徴とする請求項６ないし８の何れか１項に記載の軸に対するベアリングの固定方法。
【請求項１０】
前記第１、第２ベアリング(33,34)を有する前記軸(31)は、ケース(100)の内孔(100a)内に設けられ、前記軸(31)の先端(31E)のフランジ部(80)の外周に設けられたウェーブワッシャ(103)は前記内孔(100a)の輪状段部(100g)に位置され、前記第２ベアリング(34)は前記内孔(100a)のリング用溝(102)に設けられたＣリング(101)によって位置決めされ、前記Ｃリング(101)を前記内孔(100a)から除去した時は、前記第１、第２ベアリング(33,34)を取付けた状態の前記軸(31)を前記内孔(100a)から取出すことができるようにしたことを特徴とする請求項６ないし９の何れか１項に記載の軸に対するベアリングの固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸に対するベアリングの固定構造及び方法に関し、特に、軸に設けられたベアリングを除去しやすくすると共に、さらに、除去後も軸を再使用できるようにするための新規な改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、用いられていたこの種の軸に対するベアリングの固定構造及び方法の第１従来例としては、文献名を開示していないが、一般に、ベアリングの内輪が回転する場合、軸へのベアリングの固定は、クリープ防止のため、圧入が採用されている。
【０００３】
また、特許文献１に示されているように、図２の固定シャフト３１に一対の第１軸受３３及び第２軸受３４を取付け、一方の第１軸受３３の内輪３３ｂに予圧ばね４８を介してスラスト方向に予圧をかけることによって、前記第２軸受３４に対しても予圧を与えて、モータのスラスト方向のガタを除去している構成がある。
【０００４】
前述の図２の構成において、固定シャフト３１が図示しないベース部材に固定され、この固定シャフト３１のほぼ中央部分にステータ３２が外嵌され、固定シャフト３１の上部及び下部には玉軸受からなる第１、第２軸受３３,３４が外嵌され、第１、第２軸受３３,３４間にステータ３２が配設され、固定シャフト３１に嵌着されたスリーブ３５により、ステータ３２と第２軸受３４との間の距離が一定に保持されている。
【０００５】
ここで、ステータ３２は、固定シャフト３１に外嵌されたステータコア３２ａと、これに巻装された巻線３２ｂとからなる。また、両軸受３３,３４はセラミックボール３３ａ，３４ａを有し、内輪３３ｂ，３４ｂ及び外輪３３ｃ，３４ｃは例えばベアリング鋼により形成されている。
【０００６】
そして、第１軸受３３の外輪３３ｃにはロータヨーク３８が外嵌され、このロータヨーク３８の外周にハブ３９が嵌着され、これらロータヨーク３８及びハブ３９によりロータハブ４０が構成されている。ここで、ロータハブ４０は、記録ディスクの材質に合わせてステンレス鋼またはアルミニウム或いはアルミニウム合金により形成される。
【０００７】
また、ロータヨーク３８の円筒部分の内側には駆動用のロータマグネット４２が嵌着され、このロータマグネット４２が所定のギャップを介してステータ３２に対向して配設されている。
【０００８】
そして、ロータヨーク３８の下端開口部にはブッシュ４３が嵌着され、このブッシュ４３の内側に第２軸受３４の外輪３４ｃが嵌着されている。このとは、第１軸受３３の外輪３３ｃはロータヨーク３８に接着され、第２軸受３３の内、外輪３４ｂ，３４ｃはそれぞれ固定シャフト３１、ブッシュ４３に接着されて固定されている。尚、第２軸受３４の内輪３４ｂは、後述する予圧ばねにより予圧される第１軸受３３の内輪３３ｃと軸線方向において互いに向かい合う方向に押圧された状態で接着されている。
【０００９】
一方、ロータヨーク３８の上端開口部には、磁性リング４５及び磁性流体シール４６が配設、保持され、この磁性流体シール４６と第１軸受３３との間には断面Ｓ字状のウェーブワッシャからなる予圧ばね４８及びこれを保持するワッシャ４９が配設されている。
【００１０】
ここで、ワッシャ４９は固定シャフト３１の上端に外嵌され、磁性リング４５により押えられて抜止めされている。ワッシャ４９は予圧ばね４８の固定側の受け面を形成する以外に、その外径を第１軸受３３の内輪３３ｂの外径より大きくすることにより、この第１軸受３３からのグリースやオイルが直接磁性流体シール４６の磁性流体充填部分に飛散することがないよう配慮されている。そして、予圧ばね４８により、第１軸受３３の内輪３３ｂは、第２軸受３４の内輪３４ｂと軸線方向において互いに向かい合う方向に所定の予圧が付与される。
【００１１】
また、第１軸受３３が外嵌された固定シャフト３１の外周面には周方向に溝５１が形成されており、この溝５１内にＯリング５４が配設されている。こうすると、Ｏリング５４の摩擦力が第１軸受３３の内輪３３ｂに作用し、予圧ばね４８の予圧力が補助されることになる。そのため、所定の予圧力を与えるために必要な予圧ばね４８のばね定数は、Ｏリング５４を設けない場合におけるばね定数よりも小さくて済む。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１２】
【特許文献１】特開２００１−１６８１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１３】
従来の軸に対するベアリングの固定構造は、以上のように構成されていたため、次のような課題が存在していた。
すなわち、前述の第１従来例においては、軸に対して一対の軸受が圧入されているため、軸から一対の軸受を治具を用いて強引に取り外すと、軸が塑性変形のため、軸として再使用することができず、結果的には、軸ごと交換する必要があった。
前述のように、軸ごと交換すると、軸に取り付けられた他の部品も交換しなければならず、軸を含む部品費用及び組立調整工数が必要で、コストアップの要因となっていた。
【００１４】
本発明は、以上のような課題を解決するためになされたもので、特に、軸に設けられたベアリングを除去しやすくすると共に、さらに、除去後も軸を再使用できるようにした軸に対するベアリングの固定構造及び方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１５】
本発明による軸に対するベアリングの固定構造は、互いに離間して配設された第１ベアリング及び第２ベアリングと、前記第１ベアリングの第１内輪及び前記第２ベアリングの第２内輪に挿入され回転又は固定となる軸と、前記軸に形成された第１溝内に設けられその第１外周が前記第１内輪の第１内周に接している第１Ｏリングと、前記軸に形成された第２溝内に設けられその第２外周が前記第２内輪の第２内周に接している第２Ｏリングと、前記第１ベアリングと前記第２ベアリングとの間の前記軸上に設けられた部品と、前記軸の先端に設けられ、前記第２ベアリングの外側に位置するフランジ部と、からなり、前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングは、前記軸に対して隙間嵌めで取付けられ、前記軸に対する前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングの固定は前記各Ｏリングとの摩擦によるようにした構成であり、また、前記軸から前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングを除去した後の前記軸は、塑性変形が発生せず、再使用できるようにした構成であり、また、前記第１Ｏリングは、互いに離間して設けられた一対構成よりなり、前記第２Ｏリングは、互いに離間して設けられた一対構成よりなる構成であり、また、前記第２ベアリングは、ウェーブワッシャによって予圧されている構成であり、また、前記第１、第２ベアリングを有する前記軸は、ケースの内孔内に設けられ、前記軸の先端のフランジ部の外周に設けられたウェーブワッシャは前記内孔の輪状段部に位置され、前記第２ベアリングは前記内孔のリング用溝に設けられたＣリングによって位置決めされ、前記Ｃリングを前記内孔から除去した時は、前記第１、第２ベアリングを取付けた状態の前記軸を前記内孔から取出すことができるようにした構成であり、また、本発明による軸に対するベアリングの固定方法は、互いに離間して配設された第１ベアリング、及び第２ベアリングと、前記第１ベアリングの第１内輪及び前記第２ベアリングの第２内輪に挿入され回転又は固定となる軸と、前記軸に形成された第１溝内に設けられその第１外周が前記第１内輪の第１内周に接している第１Ｏリングと、前記軸に形成された第２溝内に設けられその第２外周が前記第２内輪の第２内周に接している第２Ｏリングと、前記第１ベアリングと前記第２ベアリングとの間の前記軸上に設けられた部品と、前記軸の先端に設けられ、前記第２ベアリングの外側に位置するフランジ部と、を用い、前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングは、前記軸に対して隙間嵌めで取付けられ、前記軸に対する前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングの固定は前記各Ｏリングとの摩擦によるようにした方法であり、また、前記軸から前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングを除去した後の前記軸は、塑性変形が発生せず、再使用するようにした方法であり、また、前記第１Ｏリングは、互いに離間して設けられた一対構成よりなり、前記第２Ｏリングは、互いに離間して設けられた一対構成よりなる方法であり、また、前記第２ベアリングは、ウェーブワッシャによって予圧されている方法であり、また、前記第１、第２ベアリングを有する前記軸は、ケースの内孔内に設けられ、前記軸の先端のフランジ部の外周に設けられたウェーブワッシャは前記内孔の輪状段部に位置され、前記第２ベアリングは前記内孔のリング用溝に設けられたＣリングによって位置決めされ、前記Ｃリングを前記内孔から除去した時は、前記第１、第２ベアリングを取付けた状態の前記軸を前記内孔から取出すことができるようにした方法である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明による軸に対するベアリングの固定構造及び方法は、以上のように構成されているため、次のような効果を得ることができる。
すなわち、互いに離間して配設された第１ベアリング及び第２ベアリングと、前記第１ベアリングの第１内輪及び前記第２ベアリングの第２内輪に挿入され回転又は固定となる軸と、前記軸に形成された第１溝内に設けられその第１外周が前記第１内輪の第１内周に接している第１Ｏリングと、前記軸に形成された第２溝内に設けられその第２外周が前記第２内輪の第２内周に接している第２Ｏリングと、前記第１ベアリングと前記第２ベアリングとの間の前記軸上に設けられた部品と、前記軸の先端に設けられ、前記第２ベアリングの外側に位置するフランジ部と、からなり、前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングは、前記軸に対して隙間嵌めで取付けられ、前記軸に対する前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングの固定は前記各Ｏリングとの摩擦によるようにした構成と方法であるため、ベアリング交換の際にはベアリングのみの交換で済み、軸及び軸に取り付けた他の部品も再使用可能で、部品費用、組立工数等のコストを従来よりも大幅に削減できる。
また、前記軸から前記第１ベアリング及び前記第２ベアリングを除去した後の前記軸は、塑性変形が発生せず、再使用するようにしたことにより、軸を何回も再使用することができる。
また、前記第１Ｏリングは、互いに離間して設けられた一対構成よりなり、前記第２Ｏリングは、互いに離間して設けられた一対構成よりなることにより、軸とベアリングの内輪との結合がより強くなり、軸の塑性変形を防止することができる。
また、前記第２ベアリングは、ウェーブワッシャにより予圧されている構成としたことにより、単純な構成とすることができる。
また、前記第１、第２ベアリングを有する前記軸は、ケースの内孔内に設けられ、前記軸の先端のフランジ部の外周に設けられたウェーブワッシャは前記内孔の輪状段部に位置され、前記第２ベアリングは前記内孔のリング用溝に設けられたＣリングによって位置決めされ、前記Ｃリングを前記内孔から除去した時は、前記第１、第２ベアリングを取付けた状態の前記軸を前記内孔から取出すことができるようにしたことにより、軸受付きの軸をケースの内孔内に簡単に着脱することができ、軸受の取換え、軸の再利用を簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明による軸に対するベアリングの固定構造を示す平面断面図である。
【図２】従来の軸に対するベアリングの固定構造を示す縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明による軸に対するベアリングの固定構造及び方法は、軸に設けられたベアリングを除去しやすくすると共に、さらに、除去後も軸を再使用できるようにすることである。
【実施例】
【００１９】
以下、図面と共に本発明による軸に対するベアリングの固定構造及び方法の好適な実施の形態について説明する。
尚、従来例と同一又は同等部分には、同一符号を付して説明する。
図１において、符号３１で示されるものは回転又は固定となる軸であり、この軸３１上の互いに離間した第１部分３１Ａ及び第２部分３１Ｂには、第１ベアリング３３及び第２ベアリング３４が取り付けられている。
【００２０】
前記第１部分３１Ａには、前記軸３１の軸方向Ａに沿って並列に形成された一対の第１溝４０が形成されており、前記各第１溝４０内には第１Ｏリング４１が各々取り付けられている。
前記各Ｏリング４１,４５の各第１外周４２は、前記軸３１の軸外周４３よりも外側に突出している。
【００２１】
前記第２部分３１Ｂには、前記軸３１の軸方向Ａに沿って並列に形成された一対の第２溝４４が形成されており、前記各第２溝４４内には第２Ｏリング４５が各々取り付けられている。
前記各第２Ｏリング４５の各第２外周４６は、前記軸３１の軸外周４３よりも外側に突出している。
【００２２】
前記軸３１上の前記第１ベアリング３３と前記第２ベアリング３４の間には、例えば、図示しない周知のロータ又はステータからなるレゾルバ等の第１部品５０及び第２部品５１が設けられており、固定手段５２,５３を介して前記軸３１上に固定されている。尚、前記第１ベアリング３３は第２ベアリング３４よりも大径に構成されている。
【００２３】
前記各第１Ｏリング４１が位置している前記軸３１の軸外周４３には第１ベアリング３３が設けられており、前記第１ベアリング３３の第１内輪３３ｂの第１内周６０に前記各第１Ｏリング４１の第１外周４２が接している。
また、前記各第２Ｏリング４５が位置している前記軸３１の軸外周４３には第２ベアリング３４が設けられており、前記第２ベアリング３４の第２内輪３４ｂの第２内周７０に前記各第２Ｏリング４５の第２外周４６が接している。
【００２４】
次に、前述のように構成された一対の第１、第２ベアリング３３,３４を有する前記軸３１をケース１００の内孔１００ａ内に挿入・固定する場合について説明する。
まず、前記ケース１００の内孔１００ａは、図１に示されるように、前記内孔１００ａの先端１００ｂに小径孔１００ｃが形成されていると共に、この小径孔１００ｃの先端側には、この小径孔１００ｃよりもさらに小径の小孔１００ｆが形成されることにより輪状段部１００ｇが形成されている。
前記ケース１００の入口１００ｄに形成され前記小径孔１００ｃよりも径大の大径孔１００ｅには、Ｃリング１０１を着脱自在に取り付けるためのリング用溝１０２が形成されている。
【００２５】
次に、図１のように、前記第１、第２ベアリング３３,３４及び前記第１、第２部品５０,５１を装着した前記軸３１の先端のフランジ部８０の外周にウェーブワッシャ１０３を装着した状態で、前記軸３１を、前記ケース１００の内孔１００ａ内に挿入すると、前記ウェーブワッシャ１０３が前記輪状段部１００ｇに当接して位置決めされると共に、前記第２ベアリング３４の外周３４ｇが前記小径孔１００ｃに嵌め込まれる。
【００２６】
前記第１ベアリング３３の外周３３ｇは、前記ケース１００の前記小径孔１００ｃよりも径大の大径孔１００ｅに嵌め込まれ、前記Ｃリング１０１を前記リング用溝１０２に嵌め込むことによって、前記各ベアリング３３,３４及び前記各部品５０,５１等を有する軸３１は、前記ケース１００の内孔１００ａ内に装着・固定される。
【００２７】
前述の状態で、例えば、各部品５０,５１の使用が経過して前記各ベアリング３３,３４の摩耗が進んだと云う状態に達し、前記軸３１をケース１００から引き抜いて前記各ベアリング３３,３４を新品と交換する必要がある場合、まず、前記Ｃリング１０１を内側に縮めてケース１００外に除去した後、前記軸３１を、前述の装着時の方向と逆方向に引き抜こうとすると、前記軸３１に設けられたカラー１１０及びフランジ部８０の各外縁が各ベアリング３３,３４の各内輪３３ｂ，３４ｂに係合しているため、前記各ベアリング３３,３４と共に軸３１は前記内孔１００ａから引き抜くことができる。
【００２８】
前記ケース１００の内孔１００ａから引き抜かれた前記軸３１から、前記各ベアリング３３,３４を除去する場合、前記各Ｏリング４１,４５の各外周４２,４６と各ベアリング３３,３４の各内周６０,７０とは、隙間嵌めによる摩擦によって互いに固定されているのみであるため、図示しない所定の治具を用いることにより、各ベアリング３３,３４は軸３１から簡単に除去することができる。
【００２９】
前記各ベアリング３３,３４を軸３１から除去した場合でも、前記各Ｏリング４４,４５を用いているため、従来のように、軸３１自体が塑性変形を受けることがないため、軸３１は損傷を受けることがなく再利用が可能である。
従って、各ベアリング３３,３４を交換する場合、各ベアリング３３,３４の交換のみで済み、軸３１及びこの軸３１に取り付けられたその他の部品５０,５１も再利用可能で、部品費用及び組立工数等のコストを大幅に削減することができる。
【００３０】
尚、本発明による軸に対するベアリングの固定構造及び方法の要旨とするところは、以下の通りである。
すなわち、互いに離間して配設された第１ベアリング３３、及び第２ベアリング３４と、前記第１ベアリング３３の第１内輪３３ｂ及び前記第２ベアリング３４の第２内輪３４ｂに挿入され回転又は固定となる軸３１と、前記軸３１に形成された第１溝４０内に設けられその第１外周４２が前記第１内輪３３ｂの第１内周６０に接している第１Ｏリング４１と、前記軸３１に形成された第２溝４４内に設けられその第２外周４６が前記第２内輪３４ｂの第２内周７０に接している第２Ｏリング４５と、前記第１ベアリング３３と前記第２ベアリング３４との間の前記軸３１上に設けられた部品５０,５１と、前記軸３１の先端３１Ｅに設けられ、前記第２ベアリング３４の外側に位置するフランジ部８０と、からなり、前記第１ベアリング３３及び前記第２ベアリング３４は、前記軸３１に対して隙間嵌めで取付けられ、前記軸３１に対する前記第１ベアリング３３及び前記第２ベアリング３４の固定は前記各Ｏリング４１，４５との摩擦によるようにした構成と方法であり、また、前記軸３１から前記第１ベアリング３３及び前記第２ベアリング３４を除去した後の前記軸３１は、塑性変形が発生せず、再使用できるようにした構成と方法であり、また、前記第１Ｏリング４１は、互いに離間して設けられた一対構成よりなり、前記第２Ｏリング４５は、互いに離間して設けられた一対構成よりなる構成と方法であり、また、前記第２ベアリング３４は、ウェーブワッシャ１０３によって予圧されている構成及び方法であり、また、前記第１、第２ベアリング３３,３４を有する前記軸３１は、ケース１００の内孔１００ａ内に設けられ、前記軸３１の先端３１Ｅのフランジ部８０の外周に設けられたウェーブワッシャ１０３は前記内孔１００ａの輪状段部１００ｇに位置され、前記第２ベアリング３４は前記内孔１００ａのリング用溝１０２に設けられたＣリング１０１によって位置決めされ、前記Ｃリング１０１を前記内孔１００ａから除去した時は、前記第１、第２ベアリング３３,３４を取付けた状態の前記軸３１を前記内孔１００ａから取出すことができるようにした構成と方法である。
【産業上の利用可能性】
【００３１】
本発明による軸に対するベアリングの固定構造及び方法は、軸の溝に設けられたＯリングの外周に各ベアリングの内輪が接して固定されているため、各ベアリングの交換の際に軸から各ベアリングを除去した場合でも、軸の塑性変形は発生せず、軸及び部品の再使用ができ、省資源及びコストダウンを達成できる。
【符号の説明】
【００３２】
３１    軸
３１Ａ    第１部分
３１Ｂ    第２部分
３１Ｅ    先端
３３    第１ベアリング
３３ａ    第１外輪
３３ｂ    第１内輪
３４    第２ベアリング
３４ａ    第１外輪
３４ｂ    第２内輪
４０    第１溝
４１    第１Ｏリング
４２    第１外周
４４    第２溝
４５    第２Ｏリング
４６    第２外周
５０    第１部品
５１    第２部品
５２,５３    固定手段
６０    第１内周
７０    第２内周
１００    ケース
１００ａ    内孔
１００ｂ    先端
１００ｃ    小径孔
１００ｄ    入口
１００ｅ    大径孔
１００ｆ    小孔
１０１    Ｃリング
１０２    リング用溝
１０３    ウェーブワッシャ
【図１】
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【図２】
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