(57)【要約】【課題】硬質の樹脂製の基材から成っており、基材の縁には、接着剤を介してモール材がアウトサート成形されていても、外観が不良になることがない樹脂ウィンドウを提供すること。【解決手段】樹脂ウィンドウ１０は、硬質の樹脂製の基材２０から成っている。この基材２０の縁２０ａ、２０ｂには、接着剤３０を介してモール材５０がアウトサート成形されている。基材２０の縁２０ａ、２０ｂまたは縁２０ａ、２０ｂの近傍の意匠表面２０ｃには、モール材５０をアウトサート成形したときに食み出す接着剤３０を受け入れる第１の溝２２または受け止める突起１２２がこの縁２０ａ、２０ｂに沿って形成されている。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
硬質の樹脂製の基材から成っており、
基材の縁には、接着剤を介してモール材がアウトサート成形されている樹脂ウィンドウであって、
基材の縁または縁の近傍の意匠表面には、モール材をアウトサート成形したときに食み出す接着剤を受け入れる第１の溝または受け止める突起がこの縁に沿って形成されている樹脂ウィンドウ。
【請求項２】
請求項１に記載の樹脂ウィンドウであって、
基材の縁の近傍の意匠表面には、この縁と第１の溝とを繋ぐ第２の溝が第１の溝に対して略交差するように形成されている樹脂ウィンドウ。
【請求項３】
請求項２に記載の樹脂ウィンドウであって、
第２の溝の凹面は、基材の縁から第１の溝に向けて下り傾斜するように形成されている樹脂ウィンドウ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂ウィンドウに関し、詳しくは、硬質の樹脂製の基材から成っており、基材の縁には、接着剤を介してモール材がアウトサート成形されている樹脂ウィンドウに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、図９〜１０に示すように、自動車２０１の車両の窓の一部（例えば、フロントドアの三角窓）は、軽量化や形状の自由度を増加させるためにガラス窓に代わって樹脂ウィンドウ２１０が用いられることがある。この樹脂ウィンドウ２１０は、透明または半透明な硬質の樹脂製の基材２２０から構成されており、クリップ等（図示しない）を介して自動車２０１のボデー（図示しない）に組み付けられている。このように構成されている樹脂ウィンドウ２１０の基材２２０の縁には、接着剤２３０を介してモール材２５０がアウトサート成形されている（図１１参照）。すなわち、樹脂ウィンドウ２１０の基材２２０の縁には、接着剤２３０が塗布された状態でモール材２５０がアウトサート成形されている。そのため、自動車２０１のボデーと、このボデーに組み付けた樹脂ウィンドウ２１０との間のシール性を確保できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平７−１０９０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来技術では、塗布された接着剤２３０のバラつきにより基材２２０の縁から接着剤２３０が食み出してしまうことがあった（図１２参照）。そのため、樹脂ウィンドウ２１０の外観の不良になっていた。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、硬質の樹脂製の基材から成っており、基材の縁には、接着剤を介してモール材がアウトサート成形されていても、外観が不良になることがない樹脂ウィンドウを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、硬質の樹脂製の基材から成っており、基材の縁には、接着剤を介してモール材がアウトサート成形されている樹脂ウィンドウである。基材の縁または縁の近傍の意匠表面には、モール材をアウトサート成形したときに食み出す接着剤を受け入れる第１の溝または受け止める突起がこの縁に沿って形成されている。
【０００７】
請求項１の発明によれば、アウトサート成形を行うとき、例えば、塗布された接着剤のバラつきにより基材の縁から接着剤が意匠表面側に食み出してしまうことがあっても、この食み出した接着剤が第１の溝に受け入れられることとなる。したがって、意匠表面側に接着剤が食み出すことがないため、樹脂ウィンドウの外観が不良になることを防止できる。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の樹脂ウィンドウであって、基材の縁の近傍の意匠表面には、この縁と第１の溝とを繋ぐ第２の溝が第１の溝に対して略交差するように形成されている。
【０００９】
請求項２の発明によれば、基材の縁から意匠表面側に食み出す接着剤を第１の溝だけでなく第２の溝でも受け入れることができる。したがって、この食み出す接着剤の受け入れを確実に実施できるため、樹脂ウィンドウの外観が不良になることを確実に防止できる。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の樹脂ウィンドウであって、第２の溝の凹面は、基材の縁から第１の溝に向けて下り傾斜するように形成されている。
【００１１】
請求項３の発明によれば、基材の縁から意匠表面側に食み出す接着剤を自重によって第１の溝に案内できる。したがって、この食み出す接着剤の受け入れをより確実に実施できるため、樹脂ウィンドウの外観が不良になることをより確実に防止できる。また、第１の溝が有ることにより、接着性が安定しモール材の剥がれを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施例に係る樹脂ウィンドウの基材の意匠表面側の平面図である。
【図２】図１のII−II線の断面図である。
【図３】図１のIII−III線の断面図である。
【図４】図１の基材の長辺側の縁にモール材をアウトサート成形する工程を説明する図である。
【図５】図４の次の工程を説明する図である。
【図６】図１の基材の短辺側の縁にモール材をアウトサート成形する工程を説明する図である。
【図７】図６の次の工程を説明する図である。
【図８】変形例に係る樹脂ウィンドウの基材の短辺側の断面図である。
【図９】従来技術に係る樹脂ウィンドウを適用した自動車の斜視図である。
【図１０】図９において、自動車から樹脂ウィンドウを分解した斜視図である。
【図１１】図１０の樹脂ウィンドウの断面図である。
【図１２】図１１の問題点を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明を実施するための形態を、図１〜７を用いて説明する。樹脂ウィンドウ１０は、従来技術で説明した樹脂ウィンドウ２１０と同様に、透明または半透明な硬質の樹脂製の基材２０から構成されている（図１参照）。この基材２０は、図１からも明らかなように、２本の長辺と２本の短辺とから成る四角形状に構成されている。この基材２０の各長辺側の縁２０ａの意匠表面２０ｃには、この縁２０ａに沿って横溝２２が形成されている（図１〜２参照）。
【００１４】
また、この基材２０の各短辺側の縁２０ｂの近傍の意匠表面２０ｃにも、この縁２０ｂに沿って横溝２２が形成されている（図３参照）。これら各横溝２２は、後述するように、モール材５０をアウトサート成形したときに食み出す接着剤３０を受け入れ可能に形成されている。
【００１５】
また、基材２０の各短辺側の縁２０ｂの意匠表面２０ｃには、この短辺側の縁２０ｂと横溝２２とを繋ぐ縦溝２４が横溝２２に対して略交差するように形成されている（図１参照）。この縦溝２４の凹面２４ａは、基材２０の短辺側の縁２０ｂから横溝２２に向けて下り傾斜するように形成されている（図３参照）。なお、この縦溝２４は、図１からも明らかなように適宜の間隔で複数形成されている。
【００１６】
この基材２０の各長辺側の縁２０ａには、接着剤３０を介してエラストマー等から成るモール材５０が断面略Ｌ字状を成すようにアウトサート成形されている。すなわち、この基材２０の長辺側の縁２０ａにおける意匠裏面２０ｄと側面２０ｅとには、フェルト４０によって接着剤３０が塗布された状態でモール材５０がアウトサート成形されている（図４〜５参照）。このとき、塗布された接着剤３０のバラつきにより基材２０の長辺側の縁２０ａから接着剤３０が意匠表面２０ｃ側に食み出してしまうことがあっても、この食み出した接着剤３０が横溝２２に受け入れられることとなる。
【００１７】
これと同様に、この基材２０の各短辺側の縁２０ｂには、接着剤３０を介してエラストマー等から成るモール材５０が断面略コ字状を成すようにアウトサート成形されている。すなわち、この基材２０の短辺側の縁２０ｂにおける意匠表面２０ｃと意匠裏面２０ｄと側面２０ｅとには、フェルト４０によって接着剤３０が塗布された状態でモール材５０がアウトサート成形されている（図６〜７参照）。このとき、塗布された接着剤３０のバラつきにより基材２０の短辺側の縁２０ｂから接着剤３０が食み出してしまうことがあっても、この食み出した接着剤３０が横溝２２に受け入れられることとなる。フェルト４０上部の端末部位は、モール材５０と基材２０とのラップ部位より控えた位置にあり、横溝２２まで延びておらず、その分、凹面２４ａの傾斜で接着剤３０が流れ出るようにしてある（図６〜７参照）。
【００１８】
このように基材２０の各長辺側の縁２０ａと各短辺側の縁２０ｂとにモール材５０がアウトサート成形されると、従来技術で説明した樹脂ウィンドウ２１０と同様に、自動車のボデー（いずれも図示しない）と、このボデーに組み付けた樹脂ウィンドウ１０との間のシール性を確保できる。
【００１９】
本発明の実施例に係る樹脂ウィンドウ１０は、上述したように構成されている。この構成によれば、樹脂ウィンドウ１０は、従来技術で説明した樹脂ウィンドウ２１０と同様に、透明または半透明な硬質の樹脂製の基材２０から構成されている（図１参照）。この基材２０の各長辺側の縁２０ａには、接着剤３０を介してエラストマー等から成るモール材５０が断面略Ｌ字状を成すようにアウトサート成形されている。この基材２０の各短辺側の縁２０ｂには、接着剤３０を介してエラストマー等から成るモール材５０が断面略コ字状を成すようにアウトサート成形されている。基材２０の各長辺側の縁２０ａの意匠表面２０ｃには、この縁２０ａに沿って横溝２２が形成されている（図１〜２参照）。また、この基材２０の各短辺側の縁２０ｂの近傍の意匠表面２０ｃにも、この縁２０ｂに沿って横溝２２が形成されている（図３参照）。これら各横溝２２は、モール材５０をアウトサート成形したときに食み出す接着剤３０を受け入れ可能に形成されている。そのため、アウトサート成形を行うとき、塗布された接着剤３０のバラつきにより基材２０の長辺側の縁２０ａや短辺側の縁２０ｂから接着剤３０が意匠表面２０ｃ側に食み出してしまうことがあっても、この食み出した接着剤３０が横溝２２に受け入れられることとなる。したがって、意匠表面２０ｃ側に接着剤３０が食み出すことがないため、樹脂ウィンドウ１０の外観が不良になることを防止できる。
【００２０】
また、この構成によれば、基材２０の各短辺側の縁２０ｂの意匠表面２０ｃには、この短辺側の縁２０ｂと横溝２２とを繋ぐ縦溝２４が横溝２２に対して略交差するように形成されている（図１参照）。そのため、基材２０の長辺側の縁２０ａや短辺側の縁２０ｂから意匠表面２０ｃ側に食み出す接着剤３０を横溝２２だけでなく縦溝２４でも受け入れることができる。したがって、この食み出す接着剤３０の受け入れを確実に実施できるため、樹脂ウィンドウ１０の外観が不良になることを確実に防止できる。
【００２１】
また、この構成によれば、縦溝２４の凹面２４ａは、基材２０の短辺側の縁２０ｂから横溝２２に向けて下り傾斜するように形成されている（図３参照）。そのため、基材２０の長辺側の縁２０ａや短辺側の縁２０ｂから意匠表面２０ｃ側に食み出す接着剤３０を自重によって横溝２２に案内できる。したがって、この食み出す接着剤３０の受け入れをより確実に実施できるため、樹脂ウィンドウ１０の外観が不良になることをより確実に防止できる。また、横溝２２が有ることにより、接着性が安定しモール材５０の剥がれを防止できる。
【００２２】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
【００２３】
実施例では、食み出す接着剤３０を横溝２２によって受け入れる形態を説明した（図５、７参照）。しかし、これに限定されるものでなく、図８に示すように、食み出す接着剤３０を突起１２２によって受け止める（塞き止める）形態でも構わない（変形例）。
【符号の説明】
【００２４】
１０    樹脂ウィンドウ
２０    基材
２０ａ  長辺側の縁
２０ｂ  短辺側の縁
２０ｃ  意匠表面
２２    横溝（第１の溝）
２４    縦溝（第２の溝）
２４ａ  凹面
３０    接着剤
５０    モール材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2017124650.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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