(57)【要約】【課題】冷却効果をより高めることのできる電池モジュール及び組電池を提供する。【解決手段】電池モジュールの単電池は、正極板と負極板とがセパレータを介して交互に積層された極板群と、端部にフランジ部を有し正極板の端部が接合される集電板と、端部にフランジ部を有し負極板の端部が接合される集電板とを有する。電池モジュールのケース２０の側壁部２３は、各集電板の間で正極板及び負極板が延在する方向と平行な方向に延在し、組電池を構成する上で隣接する電池モジュールの側壁部との間で冷媒が流れる冷却通路を形成し、側壁部２３は、側壁部２３の内側が集電板の端部に向かい合う領域を含む集電板側通路４５の方向に冷媒の流れを偏向させるガイドリブ３３を単電池の別に備える。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
組み合わされて組電池を構成する電池モジュールであって、
前記電池モジュールは、複数の電槽を有するケース、及び前記電槽に収容された単電池を有し、
前記単電池は、正極板及び負極板が積層された極板群と、前記正極板の端部が接合される集電板と、前記負極板の端部が接合される集電板とを有し、
前記ケースの側壁部は、前記各集電板の間で前記正極板及び前記負極板が延在する方向と平行な方向に延在し、前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールの側壁部との間で冷媒が流れる冷却通路を形成し、
前記側壁部は、当該側壁部の内側が前記集電板の端部に向かい合う領域を含む集電板側通路の方向に冷媒の流れを偏向させる偏向部を前記単電池の別に備える
ことを特徴とする電池モジュール。
【請求項２】
前記冷媒が送られる方向は、前記１対の集電板の一方から他方に向かう方向と交差する方向であって、
前記偏向部は、前記集電板側通路を除く領域に設けられて前記冷媒が送られる方向に対して交差する方向に延在するリブを含む
請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項３】
前記電槽は、隔壁によって区画されており、
前記隔壁を介して隣り合う前記集電板は、前記隔壁を介して接続され、
前記側壁部には、前記隔壁に対応する位置に複数の隔壁リブが間隙を介して設けられ、
前記リブは、その延長線上に前記隔壁リブの間隙が位置するように配置される
請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項４】
前記集電板は、その端部の少なくとも一部に、前記側壁部の延在方向と同じ方向に延在するフランジ部を有し、
前記リブは、前記フランジ部に向かって延在する
請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項５】
前記電槽は、隔壁によって区画されており、
前記隔壁を介して隣り合う前記集電板は、前記隔壁を介して接続され、
前記側壁部には、前記隔壁に対応する位置に複数の隔壁リブが間隙を介して設けられ、
前記集電板は、その端部に、前記側壁部の延在方向と同じ方向に延在するフランジ部を有し、
前記側壁部のうち前記隔壁リブの間隙の部分の内側が前記フランジ部と向かい合い、
前記リブは、その延長線上に前記隔壁リブの間隙が位置するように配置される
請求項２に記載の電池モジュール。
【請求項６】
前記リブは、Ｖ字型又はＵ字型の形状を有し、その頂点が、当該リブの端部よりも前記冷媒が送られる方向の上流側に配置される
請求項２〜５のいずれか１項に記載の電池モジュール。
【請求項７】
前記リブは、前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールに設けられたリブに対して、前記冷媒が送られる方向の上流側又は下流側にずれた位置に設けられている
請求項２〜６のいずれか１項に記載の電池モジュール。
【請求項８】
前記偏向部は、複数の突起を含み、前記集電板側通路における前記突起の密度は、前記集電板側通路を除く中央部における前記突起の密度よりも低い
請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項９】
前記偏向部は、前記集電板側通路を除く中央部に設けられた凸部を含み、前記集電板側通路と前記隣接する電池モジュールの前記集電板側通路との間の間隙は、前記凸部と前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールの前記凸部との間の間隙よりも大きい
請求項１に記載の電池モジュール。
【請求項１０】
前記集電板は、その端部の少なくとも一部に、前記側壁部の延在方向と同じ方向に延在するフランジ部を有し、前記集電板側通路は、前記フランジ部と向かい合う領域を含む
請求項８又は９に記載の電池モジュール。
【請求項１１】
前記偏向部は、前記集電板側通路のうち、前記冷媒が送られる方向の上流側よりも下流側において前記集電板側通路の方向へ前記冷媒を偏向させる構造を有する
請求項１〜１０のいずれか１項に記載の電池モジュール。
【請求項１２】
複数の電池モジュールが積層された組電池であって、
前記組電池を構成する各電池モジュールは、隔壁によって区画された複数の電槽を有するケース、及び前記電槽に収容された単電池を有し、
前記単電池は、正極板及び負極板が積層された極板群と、前記正極板の端部が接合される集電板と、前記負極板の端部が接合される集電板とを有し、
前記ケースの側壁部は、前記各集電板の間で前記正極板及び前記負極板が延在する方向と平行な方向に延在し、前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールの側壁部との間で冷媒が流れる冷却通路を形成し、
前記側壁部は、当該側壁部の内側が前記集電板の端部に向かい合う領域を含む集電板側通路の方向に冷媒の流れを偏向させる偏向部を前記単電池の別に備える
ことを特徴とする組電池。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池モジュール及び複数の電池モジュールが組み合されて構成される組電池に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やハイブリッド自動車等の車載用電源としては、ニッケル水素二次電池等の二次電池が用いられている。これらの二次電池は、例えば、複数の単電池が樹脂製の角形のケースに一体に収容された電池モジュールが組み合わされて組電池として構成される。
【０００３】
ところで、単電池は充放電などに伴う温度上昇によりその性能が低下する。そこで、電池モジュールとしても、その性能の低下を抑制すべく、各単電池の温度上昇の抑制が図られている。
【０００４】
例えば特許文献１では、隣接する電池モジュールの間に空気を流して電池モジュールを冷却することが記載されている。電池モジュールの電池ケースは、凹凸形状の凹凸壁部を備えている。凹凸壁部は、散点状に形成された突状の当接部を備え、当接部は、隣り合う他の電池モジュールの当接部に当接する。このように当接部を散点状に配置することにより、空気を電池モジュールの高さ方向だけでなく、幅方向にも流すことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−１５６０４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、組電池の冷却効果をより高めようとしたとき、散点状に設けられた当接部だけでは電池モジュールとしての放熱量にも限界がある。そのため、さらに放熱量を増大させることができる電池モジュールの構造が要請されている。
【０００７】
本発明は、上記実情を鑑みてなされたものであり、その目的は、冷却効果をより高めることのできる電池モジュール及び組電池を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決する電池モジュールは、組み合わされて組電池を構成する電池モジュールであって、前記電池モジュールは、複数の電槽を有するケース、及び前記電槽に収容された単電池を有し、前記単電池は、正極板及び負極板が積層された極板群と、前記正極板の端部が接合される集電板と、前記負極板の端部が接合される集電板とを有し、前記ケースの側壁部は、前記各集電板の間で前記正極板及び前記負極板が延在する方向と平行な方向に延在し、前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールの側壁部との間で冷媒が流れる冷却通路を形成し、前記側壁部は、当該側壁部の内側が前記集電板の端部に向かい合う領域を含む集電板側通路の方向に冷媒の流れを偏向させる偏向部を前記単電池の別に備えることを要旨とする。
【０００９】
上記課題を解決する組電池は、複数の電池モジュールが積層された組電池であって、前記組電池を構成する各電池モジュールは、隔壁によって区画された複数の電槽を有するケース、及び前記電槽に収容された単電池を有し、前記単電池は、正極板及び負極板が積層された極板群と、前記正極板の端部が接合される集電板と、前記負極板の端部が接合される集電板とを有し、前記ケースの側壁部は、前記各集電板の間で前記正極板及び前記負極板が延在する方向と平行な方向に延在し、前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールの側壁部との間で冷媒が流れる冷却通路を形成し、前記側壁部は、当該側壁部の内側が前記集電板の端部に向かい合う領域を含む集電板側通路の方向に冷媒の流れを偏向させる偏向部を前記単電池の別に備えることを要旨とする。
【００１０】
上記構成によれば、ケースの側壁部に設けられた偏向部により、側壁部のうち、側壁部の内側が集電板の端部に向かい合う領域を含む集電板側通路の方向に冷媒の流れが偏向させられる。充放電により極板群で発した熱は、極板から隣接する極板へ伝達するよりも、極板の主面と平行な方向に伝達しやすく、極板が接合されている集電板には極板から熱が伝達されやすいことが発明者らにより確認されている。したがって、冷媒の流れを集電板側通路の方向へ偏向させることで、極板群の熱が効率よく放出され、極板群が冷却されやすくなる。そのため、電池モジュールの冷却効果を高めることができる。
【００１１】
上記電池モジュールについて、前記冷媒が送られる方向は、前記１対の集電板の一方から他方に向かう方向と交差する方向であって、前記偏向部は、前記集電板側通路を除く領域に設けられて前記冷媒が送られる方向に対して交差する方向に延在するリブを含むことが好ましい。
【００１２】
上記構成によれば、集電板側通路を除く領域に、冷媒が送られる方向に対して交差する方向に延在するリブが設けられるので、冷媒の一部は、偏向部を構成するリブに衝突したのちリブに沿って流れ、集電板側通路に向かう。このため、集電板に集められた熱を、集電板側通路を流れる冷媒によって効率よく放出することができる。
【００１３】
上記電池モジュールについて、前記電槽は、隔壁によって区画されており、前記隔壁を介して隣り合う前記集電板は、前記隔壁を介して接続され、前記側壁部には、前記隔壁に対応する位置に複数の隔壁リブが間隙を介して設けられ、前記リブは、その延長線上に前記隔壁リブの間隙が位置するように配置されることが好ましい。
【００１４】
上記構成によれば、リブの延長線上に隔壁リブの間隙が配置されるので、リブに沿って流れた冷媒が集電板側通路を通過しやすくなる。また、隣り合う集電板は隔壁を介して接続されているので、一方の集電板に集められた熱は他方の集電板に伝わる。そのため、冷媒を間隙に通過させて隣り合う集電板側通路に接触させることで、隣り合う単電池の両方を冷却することができる。
【００１５】
上記電池モジュールについて、前記集電板は、その端部の少なくとも一部に、前記側壁部の延在方向と同じ方向に延在するフランジ部を有し、前記リブは、前記フランジ部に向かって延在することが好ましい。
【００１６】
上記構成によれば、側壁部の集電板側通路は、集電板のフランジ部と向かい合うことによって対向面積が増大するため、集電板にフランジ部が設けられていない場合よりも、集電板から集電板側通路に伝達する熱量を増大させることができる。また、リブはフランジ部に向かって延在するので、リブに沿って流れた冷媒によりケースの側壁部を介してフランジ部の熱を放出させることができる。そのため、集電板に集められた熱を、集電板側通路を介して効率よく放出することができる。
【００１７】
上記電池モジュールについて、前記電槽は、隔壁によって区画されており、前記隔壁を介して隣り合う前記集電板は、前記隔壁を介して接続され、前記側壁部には、前記隔壁に対応する位置に複数の隔壁リブが間隙を介して設けられ、前記集電板は、その端部に、前記側壁部の延在方向と同じ方向に延在するフランジ部を有し、前記側壁部のうち前記隔壁リブの間隙の部分の内側が前記フランジ部と向かい合い、前記リブは、その延長線上に前記隔壁リブの間隙が位置するように配置されることが好ましい。
【００１８】
上記構成によれば、側壁部の集電板側通路は、集電板のフランジ部と向かい合うことによって対向面積が増大するため、集電板にフランジ部が設けられていない場合よりも、集電板から集電板側通路に伝達する熱量を増大させることができる。また、リブの延長線上に隔壁リブの間隙が配置されるので、リブに沿って流れた冷媒が、その隔壁リブの間隙に流れやすくなる。さらに、側壁部のうち間隙の位置の内側がフランジ部と向かい合うので、リブに沿って流れた冷媒が集電板側通路を通過しやすくなる。また、隣り合う集電板は隔壁を介して接続されているので、一方の集電板に集められた熱は他方の集電板に伝わる。そのため、冷媒を間隙に通過させて隣り合う集電板側通路に接触させることで、隣り合う単電池の両方を冷却することができる。
【００１９】
上記電池モジュールについて、前記リブは、Ｖ字型又はＵ字型の形状を有し、その頂点が、当該リブの端部よりも前記冷媒が送られる方向の上流側に配置されることが好ましい。
【００２０】
上記構成によれば、リブはＶ字状又はＵ字状であるため、リブが冷媒が送られる方向と交差する方向に延在する直線状である場合よりも、リブに衝突して逆流する冷媒の量を低減しながら冷媒を集電板側通路の方向に偏向させることができる。したがって、冷媒が集電板側通路に集中しやすくなる。
【００２１】
上記電池モジュールについて、前記リブは、前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールに設けられたリブに対して、前記冷媒が送られる方向の上流側又は下流側にずれた位置に設けられていることが好ましい。
【００２２】
上記構成によれば、リブは、隣接する電池モジュールに設けられたリブに対して、冷媒が送られる方向の上流側又は下流側にずれているため、リブ同士は重ならない。そのため、リブによって生じる圧力損失の増大を抑制することができる。
【００２３】
上記電池モジュールについて、前記偏向部は、複数の突起を含み、前記集電板側通路における前記突起の密度は、前記集電板側通路を除く中央部における前記突起の密度よりも低いことが好ましい。
【００２４】
上記構成によれば、集電板側通路における突起の密度は、集電板側通路を除く中央部よりも小さいため、冷媒は、集電板側通路の方向に偏向する。このため、集電板に集められた熱を、集電板側通路に集中させられた冷媒によって効率よく放出することができる。
【００２５】
上記電池モジュールについて、前記偏向部は、前記集電板側通路を除く中央部に設けられた凸部を含み、前記集電板側通路と前記隣接する電池モジュールの前記集電板側通路との間の間隙は、前記凸部と前記組電池を構成する上で隣接する電池モジュールの前記凸部との間の間隙よりも大きいことが好ましい。
【００２６】
上記構成によれば、集電板側通路の間の間隙は、凸部と隣接する電池モジュールの凸部との間の間隙よりも大きいため、冷媒は、集電板側通路に集中する。このため、集電板に集められた熱を、集電板側通路に集中させた冷媒によって効率よく放出することができる。
【００２７】
上記電池モジュールについて、前記集電板は、その端部の少なくとも一部に、前記側壁部の延在方向と同じ方向に延在するフランジ部を有し、前記集電板側通路は、前記フランジ部と向かい合う領域を含むことが好ましい。
【００２８】
上記構成によれば、側壁部の集電板側通路は、集電板のフランジ部と向かい合うことによって対向面積が増大するため、集電板にフランジ部が設けられていない場合よりも、集電板から集電板側通路に伝達する熱量を増大させることができる。そのため、集電板に集められた熱を、集電板側通路を介して効率よく放出することができる。
【００２９】
上記電池モジュールについて、前記偏向部は、前記集電板側通路のうち、前記冷媒が送られる方向の上流側よりも下流側において前記集電板側通路の方向へ前記冷媒を偏向させる構造を有することが好ましい。
【００３０】
上記構成によれば、冷媒は集電板側通路の下流側で偏向される。冷媒は、下流に向かうほどその温度が上昇し、昇温した冷媒では下流側の側壁部全体を冷却できる程の効果が得られにくい。そのため、上流側では低温の冷媒で上流側の側壁部全体を冷却し、下流側では昇温した冷媒で下流側の集電板側通路を集中的に冷却することによって、側壁部の上流側及び下流側を全体的に均一に冷却することができる。
【発明の効果】
【００３１】
本発明によれば、電池モジュール及び組電池の冷却効果をより高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３２】
【図１】電池モジュール及び組電池の第１実施形態について、組電池の全体の斜視構造を示す斜視図。
【図２】同実施形態の極板群及び集電体の端面を示す図。
【図３】同実施形態の電池モジュールの集電板であって、フランジ部側からみた側面を示す図。
【図４】同実施形態の電池モジュールの斜視構造を示す図。
【図５】同実施形態における電池モジュールであって、互いに隣接して配列される１対の電池モジュールの斜視構造を示す図。
【図６】同実施形態の電池モジュールの端面の一部を示す図。
【図７】同実施形態の電池モジュールの側面の一部を示す図。
【図８】電池モジュール及び組電池の第２実施形態について、電池モジュールの側面の一部を示す図。
【図９】電池モジュール及び組電池の第３実施形態について、電池モジュールの側面の一部を示す図。
【図１０】図９中、１０−１０線における端面図。
【図１１】電池モジュール及び組電池の他の実施形態について、電池モジュールの側面の一部を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００３３】
（第１実施形態）
以下、組電池及び電池モジュールについて、その第１実施形態を説明する。本実施形態の組電池は、自動搬送機や荷役用の特殊自動車、電気自動車、ハイブリッド自動車の動力源もしくは補助動力源となる電動モータに電力を供給する電力源（電源）として用いられる。
【００３４】
図１に示すように、組電池１０は、二次電池であるニッケル水素蓄電池からなる複数の電池モジュール１１が積層されている。電池モジュール１１は、複数の単電池が直列に接続されたモジュールである。本実施形態では、所用の電力を供給することができるように、組電池１０は９個の電池モジュール１１から構成されている。組電池１０は、図示しない電池制御装置により当該組電池に対する電力の充放電が管理されている。
【００３５】
また、組電池１０は、複数の電池モジュール１１が隣接するように配置される方向（配列方向）において、複数の電池モジュール１１における両端にそれぞれエンドプレート１２，１３を備えている。
【００３６】
エンドプレート１２，１３は、それらの上端部が、２つのエンドプレート１２，１３に跨る連結帯１６を介してボルト１７にて締結固定されている。これにより、エンドプレート１２，１３の間に挟まれた複数の電池モジュール１１にも所定の押圧力を付与させる。
【００３７】
図２を参照して、電池モジュール１１に収容される単電池４２の構成について説明する。単電池４２は、極板群３５、集電板４０，４１及び電解液を有している。極板群３５は、複数の正極板３６と、複数の負極板３７と、複数のセパレータ３９とを有している。電解液は、セパレータ３９に含浸されている。
【００３８】
正極板３６は、発泡ニッケル等の板状の基材と、基材に支持された正極合剤を有している。基材は、金属材からなり、高い熱伝導率を有する。正極合剤は、水酸化ニッケル、オキシ水酸化ニッケル等のニッケル酸化物を主成分とする正極活物質、導電剤等を含む。正極板３６の基材は、正極板３６の端部であって、基材の一端部から突出したリード部３６Ａを有する。正極板３６は、リード部３６Ａを突出させた状態で、袋状のセパレータ３９に収容されている。セパレータ３９から突出したリード部３６Ａは、正極側の集電板４０に接合されている。集電板４０は、金属板からなり、高い熱伝導率を有する。
【００３９】
正極側の集電板４０は、両端にフランジ部４０Ｆを有する。また、フランジ部４０Ｆの両端は、リード部３６Ａ側に折れ曲がっている。フランジ部４０Ｆは、集電板４０のうちフランジ部４０Ｆを除く部分に対して約９０度の角度で折り曲げられている。
【００４０】
負極板３７は、パンチングメタル等の多数の孔を有する基材と、基材に支持された負極合剤を有している。基材は、金属材からなり、高い熱伝導率を有する。負極合剤は、水素吸蔵合金（ＭＨ）を含む負極活物質を有する。負極板３７の基材は、負極板３７の端部であって、基材の一端部から突出したリード部３７Ａを有する。リード部３７Ａは、負極側の集電板４１に接合されている。負極側の集電板４１は、正極側の集電板４０と同様の構成である。すなわち、負極側の集電板４１は、金属板からなり、その両端にフランジ部４１Ｆを有する形状である。
【００４１】
電極２６に接合される集電板４０，４１を除いて、単電池４２の正極側の集電板４０の一部と、その単電池４２に隣り合う負極側の集電板４１の一部とは接続されている。
セパレータ３９は、樹脂繊維等の材料からなり、正極板３６及び負極板３７よりも低い熱伝導率を有する。また、セパレータ３９は、電解液を含んでいる。袋状のセパレータ３９に収容された正極板３６と負極板３７とが交互に積層されることにより、正極板３６と負極板３７とは、セパレータ３９によって隔離される。セパレータ３９は、水酸化ナトリウム水溶液や、水酸化カリウム水溶液等のアルカリ電解液を保持することによって正極板３６と負極板３７との間のイオン伝導性を良好にする。
【００４２】
図３に示すように、集電板４１には、隣り合う単電池４２の集電板４０と接続する接続部４１Ａが設けられ、複数のフランジ部４１Ｆが間隔を設けて配置されている。間隔を設けた複数のフランジ部４１Ｆの替わりに、１つの長いフランジ部４１Ｆを設ける場合には、そのフランジ部４１Ｆを形成するための折り曲げ加工が困難となる。間隔を設けて配置される複数のフランジ部４１Ｆは、１つずつ折り曲げ加工すればよいので、加工が容易である。なお、正極側の集電板４０も同様な構成である。
【００４３】
このように構成される単電池４２は、充放電により発熱する。極板群３５のうち、正極板３６及び負極板３７といった極板のうち面積が広い面である主面と平行な方向への熱伝導率は、極板から隣接する極板へ伝達する方向、すなわち主面の法線方向への熱伝導率よりも大きい。そのため、極板で生じた熱は、極板の主面と平行な方向に伝わって集電板４０，４１に集められやすいことが発明者らにより判明している。また、正極側の集電板４０に集められた熱は、その集電板４０の一部に接続された集電板４１に伝えられ、負極側の集電板４０に集められた熱は、その集電板４０の一部に接続された集電板４１に伝えられる。
【００４４】
次に図４を参照して電池モジュール１１の構成について説明する。電池モジュール１１は、横長のケース２０を備えている。ケース２０は、樹脂製である。ケース２０には、その内部の空間が隔壁３４（図６参照）で仕切られることによって、複数の電槽５０（図６参照）が形成されている。本実施形態では、ケース２０に６つの電槽５０が設けられ、各電槽５０には単電池４２がそれぞれ収容されている。６つの単電池４２は、角形の最も表面積の広い面（表面）が横並びになるように一方向へ配列されている。
【００４５】
ケース２０は、内部に空間を有し上部が開口した収容部２１と、収容部２１の開口を閉塞する蓋部２２とを備えている。収容部２１は、収容部２１の長手方向に延在する側壁部２３と、側壁部２３の短手方向に延在する短壁部２４と、側壁部２３の長手方向に延在する底壁部２５とを有している。側壁部２３には、隣接する単電池４２について、正極側の集電板４０と負極側の集電板４１とを溶接するために設けられた孔を塞ぐための閉塞部４９が形成されている。短壁部２４には、電極２６が設けられている。蓋部２２は、温度検出部等を挿入するための測定部２２Ａと、ケース２０内の圧力が過大となったときにケース内のガスを排出する安全弁２２Ｂとを備えている。以下、単電池４２が並ぶ方向を幅方向Ｘとし、底壁部２５から蓋部２２へ向かう方向を高さ方向Ｙとし、一方の側壁部２３から他方の側壁部２３へ向かう方向を奥行方向Ｚという。
【００４６】
側壁部２３のうち外側の面は、組電池を構成する上で隣接する電池モジュール１１やエンドプレート１２，１３と向かい合う対向面２７である。対向面２７には、位置調整部３０Ａ〜３０Ｃが設けられている。位置調整部３０Ａ〜３０Ｃは、対向面２７から突出し、隣接する電池モジュール１１との位置合わせに用いられる。
【００４７】
対向面２７には、隔壁リブ３１と、突起３２とが設けられている。隔壁リブ３１は、電槽を区画する隔壁に連続するように形成され、対向面２７から突出している。隔壁リブ３１は、高さ方向Ｙに延在している。対向面２７には、閉塞部４９の上側及び下側に配置された隔壁リブ３１Ａと、幅方向Ｘにおいて閉塞部４９のない位置に配置された隔壁リブ３１Ｂとが形成されている。これらの隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂは、対向面２７の長手方向において交互に設けられている。
【００４８】
閉塞部４９の上側及び下側に設けられた隔壁リブ３１Ａの間には、間隙が設けられている。本実施形態では、閉塞部４９に対して蓋部２２側に２つの隔壁リブ３１Ａが設けられ、閉塞部４９に対して底壁部２５側に１つの隔壁リブ３１Ａが設けられている。隔壁リブ３１Ａは、幅方向Ｘの同じ位置に形成されている。また、隔壁リブ３１Ｂも、幅方向Ｘの同じ位置において、複数設けられ、間隙を介して高さ方向Ｙに並んでいる。本実施形態では、３つの隔壁リブ３１Ｂが設けられている。また、隔壁リブ３１の両側、又は短壁部２４側には、集電板側通路４５が設けられている。集電板側通路４５は、側壁部２３の内側が集電板４０，４１のフランジ部４０Ｆ，４１Ｆに向かい合う領域を含み、側壁部２３のうち集電板４０，４１に近い部分である。
【００４９】
突起３２は、隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂの間の領域、又は最も外側の隔壁リブ３１Ａと短壁部２４との間の領域に設けられている。突起３２は、対向面２７に対して垂直な側面を有する円柱状である。隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂの間の領域、又は最も外側の隔壁リブ３１Ａと短壁部２４との間の領域のうち、集電板側通路４５には、突起３２は設けられていない。突起３２は、その集電板側通路４５を除く中央部に、等間隔に設けられている。
【００５０】
なお、隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂは、突起３２の変形を防ぐ機能を有している。すなわち、側壁部２３に突起３２のみを設けた場合には、エンドプレート１２，１３に挟まれて所定の押圧力を付与されたときに突起３２が変形することがある。上述したように隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂは隔壁に連続するように設けられているので、エンドプレート１２，１３に挟まれて所定の押圧力を付与されても変形しない。また、エンドプレート１２，１３に挟まれて所定の押圧力を付与されたとき、押圧力を突起３２だけでなく隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂに分散することで、突起３２の変形を防ぐことができる。
【００５１】
突起３２は、組電池を構成する上で隣接する電池モジュール１１の突起３２と当接することによって、冷媒である空気が流れる冷却通路を構成する。空気は、電池モジュール１１の底壁部２５側から電池モジュール１１の間又は電池モジュール１１とエンドプレート１２，１３との間に流入し、蓋部２２側から排出される。すなわち、空気からなる冷媒が送られる方向は、電池モジュール１１の高さ方向Ｙであり、正極側の集電板４０から他方の集電板４１に向かう方向と直角の方向である。なお、電池モジュール１１の間又は電池モジュール１１とエンドプレート１２，１３との間に送られた空気は、突起３２等と衝突することによって向きを変更しながら流れる。
【００５２】
また、短壁部２４と隔壁リブ３１Ａとの間、及び隔壁リブ３１Ａと隔壁リブ３１Ｂとの間には、偏向部としてのガイドリブ３３が設けられている。ガイドリブ３３は、空気の流れを集電板側通路４５の方向へ偏向させる突出部である。ガイドリブ３３は、単電池４２の別に設けられ、集電板側通路４５を除く領域に、空気が送られる方向である高さ方向Ｙに対して交差する方向である幅方向Ｘに延在する。さらに、ガイドリブ３３は、細長い形状のリブであって、その幅方向Ｘの長さは、高さ方向Ｙに比べて大きい。また、ガイドリブ３３は、高さ方向Ｙにおいて、蓋部２２寄りの位置に設けられる。
【００５３】
ガイドリブ３３は、電池モジュール１１を側面からみたときにＶ字状である。すなわち、ガイドリブ３３は、頂点から、幅方向Ｘ及び高さ方向Ｙに斜めに延在する第１直線部と、同じく頂点から幅方向Ｘの反対方向及び高さ方向Ｙに斜めに延在する第２直線部とを有し、第１直線部及び第２直線部は、頂点を介して左右対称となっている。また、ガイドリブ３３は、複数の突起３２をつなぐような形状であるが、突起３２のない箇所に設けられていてもよい。Ｖ字の頂点は、ガイドリブ３３の端部よりも冷媒が送られる方向の上流側、すなわち底壁部２５側に配置される。ガイドリブ３３の基端から先端までの高さは、突起３２の高さ以下であるが、突起３２の高さよりも小さいことが好ましく、例えば突起３２の高さの半分である。
【００５４】
図５に示すように、ガイドリブ３３は、電池モジュール１１の１対の側壁部２３Ａ，２３Ｂにそれぞれ設けられている。組電池１０を構成する上で隣接する１対の電池モジュール１１は、互いのガイドリブ３３が、冷媒が送られる方向の上流側又は下流側にずれた位置に設けられる。側壁部２３Ａの左端にある１番目のガイドリブ３３Ａから３番目までのガイドリブ３３Ｃと、４番目のガイドリブ３３Ｄから６番目のガイドリブ３３Ｆとは、位置が高さ方向Ｙにずれている。すなわち、ガイドリブ３３Ａ〜３３Ｃは、ガイドリブ３３Ｄ〜３３Ｆよりも底壁部２５寄りの位置に設けられている。また、この側壁部２３Ａを表側としたとき、裏側の側壁部２３Ｂには、ガイドリブ３３Ｇ〜３３Ｌが形成されている。左端から１番目のガイドリブ３３Ｇから３番目のガイドリブ３３Ｉと、４番目のガイドリブ３３Ｊから６番目のガイドリブ３３Ｌとは、位置が、高さ方向Ｙにずれている。すなわち、ガイドリブ３３Ｇ〜３３Ｉは、ガイドリブ３３Ｊ〜３３Ｌよりも底壁部２５寄りの位置に設けられている。
【００５５】
隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂの間の領域、又は最も外側の隔壁リブ３１Ａと短壁部２４との間の領域をそれぞれ領域４６Ａ〜４６Ｌとするとき、組電池１０を構成する上で、領域４６Ａ及び領域４６Ｌが重なる。同様に、領域４６Ｂ及び領域４６Ｋ、領域４６Ｃ及び領域４６Ｊ、領域４６Ｄ及び領域４６Ｉ、領域４６Ｅ及び領域４６Ｈ、領域４６Ｆ及び領域４６Ｇがそれぞれ重なる。このとき、互いに重なる領域に形成された突起３２同士は当接するものの、互いに重なる領域に形成されたガイドリブ３３は位置が重ならず、当接しない。互いに重なる領域に形成されたガイドリブ３３が当接すると、冷却通路の開口面積が狭められて圧力損失が増大する。そのため、ガイドリブ３３を高さ方向Ｙにずらして配置することにより、ガイドリブ３３を設けることによって生じる圧力損失を抑制することができる。
【００５６】
図６に示すように、各電池モジュール１１が配列されて組電池１０が組み立てられると、突起３２同士の当接、及び隔壁リブ３１同士の当接により、多数の経路を有する冷却通路４７が形成される。冷却通路４７の高さは、ガイドリブ３３のない位置では突起３２の高さのほぼ２倍であるが、ガイドリブ３３が設けられた位置では、ガイドリブ３３のない位置の高さよりも小さい。すなわち、ガイドリブ３３が設けられた位置では、冷却通路４７の開口面積は小さくなる。そのため、空気がガイドリブ３３のある箇所を高さ方向Ｙに流れるとき、ガイドリブ３３のない集電板側通路４５側の冷却通路４７に流れやすくなる。空気の一部は、ガイドリブ３３のある通路に流れるが、そのうちの一部はガイドリブ３３を越え、残りはガイドリブ３３に衝突してガイドリブ３３に沿って流れる。
【００５７】
また、図７に示すように、図中左側の正極側の集電板４０側に設けられた集電板側通路４５は、集電板４０の各フランジ部４０Ｆに対向する集電板対向部４５Ａを含む。また、図中右側の負極側の集電板４１側に設けられた集電板側通路４５は、集電板４１の各フランジ部４１Ｆに対向する集電板対向部４５Ａを含む。この集電板対向部４５Ａは、フランジ部４０Ｆ，４１Ｆに対応する部分であり、集電板４０，４１のうちフランジ部４０Ｆ，４１Ｆがない箇所に比べて、極板群３５からの熱が伝達される集電板４０，４１と広い範囲で対向するため、集電板側通路４５の中でも、集電板４０，４１側から伝達された熱が特に集中する部分である。
【００５８】
隔壁リブ３１が隣にあるガイドリブ３３は、ガイドリブ３３の延長線Ｌ１上に隔壁リブ３１Ａの間隙又は隔壁リブ３１Ｂの間隙が配置されるように設けられる。また、ガイドリブ３３の延長線Ｌ１は、集電板対向部４５Ａを通る。すなわち、ガイドリブ３３の延長線Ｌ１上には、側壁部２３のうちフランジ部４０Ｆ，４１Ｆと対向する部分が配置される。
【００５９】
図７を参照して、電池モジュール１１の作用について説明する。空気が送られる方向Ａは、電池モジュール１１の底壁部２５側から蓋部２２側へ向かう方向であり、空気は底壁部２５から冷却通路４７に流入する。集電板側通路４５には突起３２等が設けられていないため、集電板側通路４５には、空気が流入しやすい。また、隔壁リブ３１が間隙を設けられて配置されることにより、集電板側通路４５を空気が通過しやすくなる。突起３２の間の通路等を通ってガイドリブ３３が設けられた箇所に到達した空気は、ガイドリブ３３によってその流れが集電板側通路４５側へ偏向する。すなわち、空気の一部はガイドリブ３３を越えるが、その残りは、ガイドリブ３３に沿って流れ、集電板側通路４５に到達する。このように集電板側通路４５に集められた空気は、集電板側通路４５を直線状に流れてきた空気と合流する。したがって、このように集電板側通路４５の方向に偏向された空気によって、集電板側通路４５からの放熱量を増大させることができる。
【００６０】
また、ガイドリブ３３よりも上流側では、空気が幅方向Ｘにおける全体に流れることにより、側壁部２３を介して極板群３５を全体的に冷却できる。ガイドリブ３３よりも下流側では、集電板側通路４５に空気が向かうため、集電板側通路４５を局所的に冷却することができる。また、空気は、ケース２０から熱を奪いながら流れるため、下流側に向かうにつれ温度が上昇する。そのため、上流側の冷媒は、下流側の冷媒に比べ冷却効果が高い。ガイドリブ３３は、高さ方向Ｙにおいて蓋部２２寄りに設けられているため、ガイドリブ３３よりも上流側では冷却効果の高い低温の空気によって側壁部２３を介して極板群３５全体を冷却し、下流側では昇温した空気によって熱が集められた集電板側通路４５を局所的に冷却する。したがって、ガイドリブ３３を設けない電池モジュール１１に比べて、単電池４２の冷却効果を高めるとともに単電池４２を均一に冷却することができる。
【００６１】
また、隔壁３４を介して隣り合う集電板４０，４１は接続されているので、集電板４０，４１の間で熱の移動が生じる。ガイドリブ３３に沿って流れ集電板側通路４５を通過した空気は、ガイドリブ３３の延長線Ｌ１と平行な方向に流れ、隔壁リブ３１の間隙を通過する。そのため、ガイドリブ３３に沿って流れた空気が延長線Ｌ１上にある集電板対向部４５Ａに接触する。集電板対向部４５Ａにはフランジ部４０Ｆ，４１Ｆが対向しているため、フランジ部４０Ｆ，４１Ｆがない箇所よりも広い面積で集電板４０，４１を冷却することができる。そのため、電池モジュール１１全体として冷却効果を高めることができる。また、空気を間隙に通過させて隣り合う集電板側通路４５に接触させることで、隣り合う単電池４２の両方を冷却することができる。さらに、集電板側通路４５から空気によって奪われた熱が、下流側に排出されやすくなる。また、図７において領域４６Ｃに設けられたガイドリブ３３Ｃに沿って流れた空気と、この領域４６Ｃに隣接する領域４６Ｄに設けられたガイドリブ３３Ｄに沿って流れた空気が、隔壁リブ３１の間隙で合流するので、間隙における空気の流量を増大することができる。
【００６２】
また、側壁部２３のうち、空気が送られる方向の上流側には、幅方向Ｘに張り出した閉塞部４９が設けられている。そのため、閉塞部４９の下流側には空気が流れ込みにくい。ガイドリブ３３は、閉塞部４９の下流側に設けられているため、ガイドリブ３３に沿って流れた空気が、閉塞部４９の下流側に送られる。そのため、閉塞部４９の下流側も、ガイドリブ３３によって空気を送り込むことにより冷却することができる。なお、閉塞部４９の下流側を冷却するには、少なくともガイドリブ３３の終端が閉塞部４９よりも下流側にあればよい。また、閉塞部４９だけでなく、空気が送られる方向である高さ方向Ｙに対して交差する方向に張り出することによって空気の流れを妨げる障害物に対しても同様の効果を発揮することができる。
【００６３】
また、領域４６Ｃには領域４６Ｊが重なるが、領域４６Ｃのガイドリブ３３Ｃは、破線で示す領域４６Ｊのガイドリブ３３Ｊに対して上流側にずれている。このため、ガイドリブ３３Ｃ，３３Ｊの位置は重ならない。また、領域４６Ｄには領域４６Ｉが重なるが、領域４６Ｄのガイドリブ３３Ｄは、破線で示す領域４６Ｉのガイドリブ３３Ｉに対して下流側にずれている。このため、ガイドリブ３３Ｄ，３３Ｉの位置は重ならない。このため、ガイドリブ３３の位置が重なる場合に比べ、冷却通路の最小開口面積を大きくすることができるため、圧力損失の低減を抑制することができる。
【００６４】
以上説明したように、第１実施形態によれば、以下に列挙する効果が得られるようになる。
（１）ケース２０の側壁部２３に設けられたガイドリブ３３により、側壁部２３のうち、側壁部２３の内側が集電板４０の端部に向かい合う集電板側通路４５の方向に空気の流れを偏向させられる。充放電により極板群で発した熱は、極板から隣接する極板へ伝達するよりも、極板の主面と平行な方向に伝達しやすく、極板が接合されている集電板４０，４１には極板から熱が伝達されやすいことが発明者らにより確認されている。したがって、冷媒である空気の流れを集電板側通路４５の方向へ偏向させることで、極板群３５の熱が効率よく放出され、極板群３５が冷却されやすくなる。そのため、電池モジュール１１の冷却効果を高めることができる。
【００６５】
（２）集電板側通路４５を除く領域に、空気が送られる方向に対して交差する方向に延在するガイドリブ３３が設けられるので、空気は、ガイドリブ３３に衝突したのちガイドリブ３３に沿って流れ、集電板側通路４５に向かう。このため、集電板４０，４１に集められた熱を、集電板側通路４５を流れる空気によって効率よく放出することができる。
【００６６】
（３）ガイドリブ３３の延長線上に隔壁リブ３１の間隙が配置されるので、ガイドリブ３３に沿って流れた空気が集電板側通路４５を通過しやすくなる。また、隣り合う集電板４０，４１は隔壁３４を介して接続されているので、集電板４０，４１の間で熱の移動が起こる。そのため、冷媒を間隙に通過させて隣り合う集電板対向部に接触させることで、隣り合う単電池の両方を冷却することができる。
【００６７】
（４）側壁部２３の集電板側通路４５は、集電板４０，４１のフランジ部４０Ｆ，４１Ｆと向かい合う集電板対向部４５Ａを含むため、集電板４０，４１にフランジ部４０Ｆ，４１Ｆが設けられていない場合よりも、集電板４０，４１から集電板側通路４５に伝達する熱量を増大させることができる。そのため、集電板４０，４１に集められた熱を、集電板側通路４５を介して効率よく放出することができる。また、ガイドリブ３３はフランジ部４０Ｆ，４１Ｆに向かって延在するので、ガイドリブ３３に沿って流れた空気によりケース２０の側壁部２３を介してフランジ部４０Ｆ，４１Ｆの熱を放出させることができる。そのため、集電板４０，４１に集められた熱を、集電板側通路４５を介して効率よく放出することができる。
【００６８】
（５）ガイドリブ３３はＶ字状であるため、ガイドリブ３３が空気が送られる方向と交差する方向に延在する直線状である場合よりも、冷媒の圧力損失を低減することができる。したがって、冷却通路４７の流量の増大を図ることができるため、冷却効果を高めることができる。
【００６９】
（６）ガイドリブ３３は、隣接する電池モジュール１１に設けられたガイドリブ３３に対して、空気が送られる方向の上流側又は下流側にずれている。このため、ガイドリブ３３と、当該ガイドリブ３３と向かい合う側壁部２３との間に、空気が通過する間隙を確保することができる。
【００７０】
（７）側壁部２３の集電板側通路４５は、集電板４０，４１のフランジ部４０Ｆ，４１Ｆと向かい合うため、集電板４０，４１にフランジ部４０Ｆ，４１Ｆが設けられていない場合よりも、集電板４０，４１から集電板側通路４５に伝達する熱量を増大させることができる。そのため、集電板４０，４１に集められた熱を、集電板側通路４５を介して効率よく放出することができる。
【００７１】
（８）ガイドリブ３３は、側壁部２３の高さ方向において下流側に設けられるので、空気は側壁部２３の上流側において集中する。空気は、下流に向かうほどその温度が上昇するため、上流側において低温の冷媒を集中させることで、集電板４０，４１からの熱の放出量の増大を図ることができる。
【００７２】
（第２実施形態）
次に図８を参照して、本発明を具体化した第２実施形態を説明する。尚、第２実施形態は、第１実施形態電池モジュールの一部を変更した構成であるため、同様の部分については同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００７３】
第２実施形態は、第１実施形態のガイドリブ３３を省略し、突起３２の密度を高めた点で第１実施形態と相違する。
図８に示すように、側壁部２３の偏向部は、複数の突起３２を含む。集電板側通路４５には、突起３２は形成されていない。すなわち、集電板側通路４５における突起３２の密度は、集電板側通路４５を除く中央部における突起３２の密度よりも小さい。
【００７４】
電池モジュール１１の作用について説明する。空気が送られる方向Ａは、電池モジュール１１の底壁部２５側から蓋部２２側へ向かう方向である。集電板側通路４５には突起３２が設けられていないため、底壁部２５側から流入した空気は、集電板側通路４５の方向に偏向される。集電板側通路４５に流入した空気の一部は、直線状に流れる。また、突起３２の密度は、第１実施形態の電池モジュール１１の側壁部２３に形成された突起３２の密度よりも高い。例えば隔壁リブ３１Ａ，３１Ｂの間の領域、又は最も外側の隔壁リブ３１Ａと短壁部２４との間の領域のうち、集電板側通路４５以外の領域における突起３２の占める面積の割合は、集電板側通路４５の突起３２の占める面積の割合より５％以上低い。具体的には、集電板側通路４５以外の領域の突起３２の占める面積の割合は５％以上１５％以下で、集電板側通路４５の突起３２の占める面積の割合は１０％以下であることが好ましい。そのため、集電板側通路４５に空気が集中して流れるため、集電板側通路４５に集中した空気により、集電板側通路４５から放出される熱量を増大させることができる。
【００７５】
以上説明したように、第２実施形態によれば、第１の実施形態に記載した（１），（７）の効果に加えて、以下の効果が得られるようになる。
（９）集電板側通路４５には、突起３２が設けられず、集電板側通路４５における突起３２の密度は、集電板側通路４５を除く中央部よりも小さい。このため、空気は、集電板側通路４５に集中する。このため、集電板４０，４１に集められた熱を、集電板側通路４５に集中させた空気によって効率よく放出することができる。
【００７６】
（第３実施形態）
次に図９及び図１０を参照して、本発明を具体化した第３実施形態を説明する。尚、第３実施形態は、第１実施形態電池モジュールの一部を変更した構成であるため、同様の部分については同一符号を付してその詳細な説明を省略する。
【００７７】
第３実施形態は、第１実施形態のガイドリブ３３の代わりに、幅方向Ｘ及び高さ方向Ｙに延在する凸部を設けた点で第１実施形態と相違する。
図９に示すように、側壁部２３の偏向部は、集電板側通路４５を除く中央部に設けられた凸部５５を含む。凸部５５は、高さ方向Ｙ及び幅方向Ｘに延在する。凸部５５の高さ方向Ｙの長さは、集電板側通路４５よりも長く、極板群３５の幅方向Ｘの長さ以下である。また、凸部５５の高さは、隔壁リブ３１以下である。
【００７８】
図１０に示すように、凸部５５の高さが隔壁リブ３１と同じであるとき、一方の電池モジュール１１の凸部５５と他方の電池モジュール１１の凸部５５とは当接する。又は、凸部５５の高さが隔壁リブ３１よりも低いとき、１対の凸部５５の間には、微小な隙間が設けられる。すなわち、一方の電池モジュール１１の集電板側通路４５と、それに隣接する電池モジュール１１の集電板側通路４５との間の冷却通路４７（間隙）は、一方の電池モジュール１１の凸部５５と他方の電池モジュール１１の凸部５５との間の間隙よりも大きい。
【００７９】
図１０を参照して、本実施形態の電池モジュール１１の作用について説明する。向かい合う集電板側通路４５の間の冷却通路４７は、向かい合う凸部５５の間の通路よりも大きいため、空気は、集電板側通路４５の方向へ偏向され、集電板側通路４５の間の冷却通路４７に集中する。したがって、集電板側通路４５に集中した空気によって、集電板側通路４５から放出される熱量を増大させることができる。
【００８０】
以上説明したように、第３実施形態によれば、第１の実施形態に記載した（１），（７）の効果に加えて、以下の効果が得られるようになる。
（１１）集電板側通路４５の間の冷却通路４７は、凸部５５と、隣接する電池モジュール１１の凸部５５との間の通路よりも大きいため、空気は、集電板側通路４５に集中する。このため、集電板４０，４１に集められた熱を、集電板側通路４５に集中させた冷媒によって効率よく放出することができる。
【００８１】
なお、上記各実施形態は、以下のように適宜変更して実施することもできる。
・図１１に示すように、ガイドリブ３３は、直線状であってもよい。ガイドリブ３３は、電池モジュール１１の高さ方向Ｙと交差する方向に延在する。また、ガイドリブ３３は、Ｕ字状、円弧状、半円状であってもよい。要は、ガイドリブ３３は、高さ方向Ｙと交差する方向に延在し、集電板側通路４５に空気を送ることのできる形状であればよい。ガイドリブ３３は、そのような形状であれば、第１実施形態のガイドリブ３３によって得られる効果と同様の効果を得ることができる。
【００８２】
・上記各実施形態では、突起３２を円柱状としたが、角柱状、ドーム状等、これ以外の形状であってもよい。
・上記各実施形態では、電池モジュール１１は、位置調整部３０Ａ〜３０Ｃ、閉塞部４９を有する構成としたが、これらは省略してもよいし、その形状を変更してもよい。また、隔壁リブ３１の形状も適宜変更可能である。すなわち、電池モジュール１１の対向面２７の凹凸構造は、単電池が発する熱量や、単電池の個数等の条件に応じて変更することができる。
【００８３】
・上記各実施形態では、集電板４０，４１は、複数のフランジ部４０Ｆ，４１Ｆが間隔を設けて配置される構成としたが、フランジ部４０Ｆ，４１Ｆは、１つの帯状のものであってもよい。このようにすると、集電板側通路４５のうち、フランジ部４０Ｆ，４１Ｆと対向する集電板対向部４５Ａの面積が増えるため、冷却効果をさらに高めることができる。
【００８４】
・上記各実施形態では、冷媒である空気の全体の流れは、電池モジュール１１の底壁部２５側から電池モジュール１１の蓋部２２側に向かう方向とした。これに限らず、電池モジュール１１の蓋部２２側から底壁部２５側に向かう方向であってもよい。又は、エンドプレート１２，１３を省略して、電池モジュール１１の一方の短壁部２４側から他方の短壁部２４側へ向かう方向に空気を流すようにしてもよい。ガイドリブ３３は、その延在方向が空気が送られる方向に対して交差する方向となるように設けられる。
【００８５】
・上記各実施形態では、組電池１０は、複数の電池モジュール１１を、エンドプレート１２，１３、連結帯１６等によって締結する構成としたが、これ以外の構成であってもよい。例えば、複数の電池モジュール１１を、箱型のケースに収容することによって積層する構造であってもよい。
【００８６】
・上記各実施形態では、集電板４０の両端及び集電板４１の両端にフランジ部４０Ｆ，４１Ｆを形成した。これに限らず、正極側の集電板４０の一方の端部にフランジ部４０Ｆを形成してもよい。また、負極側の集電板４１の一方の端部にフランジ部４１Ｆを形成してもよい。
【００８７】
・上記各実施形態では、フランジ部４０Ｆ，４１Ｆを有する集電板４０，４１を備えた単電池４２を冷却する偏向部について説明したが、偏向部は、フランジ部４０Ｆ，４１Ｆを有さない集電板４０，４１を備えた単電池を冷却してもよい。この場合、集電板側通路４５は、集電板４０，４１の端と向かい合う。このようにしても、集電板４０，４１に集められた熱が、集電板４０，４１の端部から側壁部２３に伝達される。
【００８８】
・上記各実施形態では、電池モジュール１１の単電池がニッケル水素蓄電池である場合について例示したが、これに限らず、他の二次電池、例えば、リチウムイオン蓄電池等であってもよい。
【００８９】
・上記各実施形態では、複数の電池モジュール１１からなる組電池が車両に搭載される場合について例示した。この車両としては、電気自動車やハイブリッド自動車の他、バッテリーを搭載するガソリン自動車やディーゼル自動車なども含まれる。また、電池は、電源として必要とされるのであれば、自動車以外の移動体や、固定設置される電源として用いられてもよいし、モータ以外の電源として用いられてもよい。例えば、自動車以外の電源としては、鉄道、船舶、航空機やロボットなどの移動体や、情報処理装置などの電気製品の電源などが挙げられる。
【符号の説明】
【００９０】
１０…組電池、１１…電池モジュール、１２，１３…エンドプレート、２０…ケース、２１…収容部、２２…蓋部、２３…側壁部、２７…対向面、３１，３１Ａ，３１Ｂ…隔壁リブ、３２…突起、３３，３３Ａ〜３３Ｌ…リブ、３４…隔壁、３５…極板群、３６…正極板、３７…負極板、３７Ａ…リード部、３９…セパレータ、４０…集電板、４０Ｆ…フランジ部、４１…集電板、４１Ｆ…フランジ部、４２…単電池、４５…集電板側通路、４５Ａ…集電板対向部、４７…冷却通路、５０…電槽、５５…凸部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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