(57)【要約】      （修正有）【課題】先羽根群の走行完了時、確実にバウンドを防止することができるフォーカルプレンシャッタを提供する。【解決手段】先羽根群と、後羽根群と、羽根群を回転可能に取り付けているシャッタ地板１と、羽根群の羽根室を形成するカバー板３と、先羽根群と後羽根群の間に配置された中間板２と、先羽根群の走行軌跡と重なる位置に配置された押圧部材５と、先羽根群の走行に連動して押圧部材５を係止する位置から押圧部材５から退避した位置へ移動可能な係止部材４と、後羽根群の走行に連動してシャッタ地板１の開口部１ａ側に寄せられた第１の位置と、シャッタ地板１の開口部１ａから離れる方向に寄せられた第２の位置と、を移動可能なブロック部材６と、を有し、ブロック部材６が第１の位置にある場合は押圧部材５はカバー板３側に寄せられた状態であり、ブロック部材６が第２の位置にある場合は押圧部材５はシャッタ地板１側に寄せられた状態である。【選択図】図１
2017037202.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先羽根群と、
後羽根群と、
前記羽根群を回転可能に取り付けているシャッタ地板（１）と、
前記羽根群の羽根室を形成するためのカバー板（３）と、
前記先羽根群と後羽根群の間に配置された中間板（２）と、
前記シャッタ地板（１）に取り付けられ、光軸と垂直な平面において前記先羽根群の走行軌跡と重なる位置に配置された押圧部材（５）と、
前記カバー板（３）と前記中間板（２）の間に配置され、
前記先羽根群の走行に連動して前記押圧部材（５）を係止する位置から前記押圧部材（５）から退避した位置へ移動可能な係止部材（４）と、
前記中間板（２）と前記シャッタ地板（１）の間であり、前記後羽根群の走行軌跡内に配置され、前記後羽根群の走行に連動して前記シャッタ地板（１）の開口部（１ａ）側に寄せられた第１の位置と、前記シャッタ地板の開口部から離れる方向に寄せられた第２の位置と、を移動可能なブロック部材（６）と、を有し、
前記ブロック部材（６）が第１の位置にある場合は前記押圧部材（５）は前記カバー板（３）側に寄せられた状態であり、前記ブロック部材（６）が第２の位置にある場合は前記押圧部材（５）は前記シャッタ地板（１）側に寄せられた状態であることを特徴とするフォーカルプレンシャッタ。
【請求項２】
前記押圧部材（５）と前記ブロック部材（６）はリンク機構によりつながれていること、
を特徴とする請求項１に記載のフォーカルプレンシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、撮像装置用のフォーカルプレンシャッタに関する。
【背景技術】
【０００２】
カメラ用のフォーカルプレンシャッタとして、２つのシャッタ羽根（先幕、後幕）によって形成されるスリットが、撮像面を連続的に露光していくようにしたものが知られている。２つの羽根はシャッタ地板、中間板、補助地板によって仕切られた２つの羽根室に配置される。また、それぞれの羽根は、複数のアーム、羽根、枢支部材で形成されており、総称して先羽根群、後羽根群と呼ばれ、シャッタ地板の開口部を覆う位置と、退避した位置の間を往復作動するようになっている。これらの羽根群は、シャッタ地板の被写体側に取り付けられた羽根駆動部材によって作動される。
【０００３】
一方で、シャッタ羽根はシャッタ地板の撮影者側に取り付けられているため、駆動部材に設けられたシャッタ地板を貫通し、羽根アームと係合するための係合部である羽根駆動ピンによって、駆動部材とシャッタ羽根のアームが連結されている。
【０００４】
このような構成のフォーカルプレンシャッタでは、羽根駆動部材に設けられた羽根駆動ピンと接触させる緩衝部材や、羽根群を減速させるためのブレーキ機構が設けられていることが多い。これは、緩衝部材と羽根駆動ピンとの接触、ブレーキ機構による摩擦によって羽根群のもつ走行エネルギーを吸収することで、走行方向と逆方向へのバウンドの抑制を行うためである。
【０００５】
しかし、上述のような構成では、羽根群のバウンドを確実に防止することは困難であり、緩衝部材やブレーキ機構によるエネルギーの吸収が不十分であった場合、羽根群はバウンドし、再露光することで適切な画像が取得できなくなる場合がある。
【０００６】
特許文献１によると、駆動レバーの走行完了時に連動して連動レバーを回転させ、これにより連動レバーの端部で羽根群を押圧することでバウンドを確実に防止することが可能である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−８５４３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ところが、特許文献１のような構成においては、バウンドを確実に防止することは可能であるが、羽根群の押圧の解除するためには駆動レバーを動作させる必要があり、この時、羽根アームと係合した羽根駆動ピンにより、羽根群も同時に動作してしまう。したがって、羽根群の押圧を解除する際に羽根群の押圧箇所を押圧したまま羽根群を回転させることになり、羽根表面に傷が発生し、羽根の変形や破損が生じてしまうという課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の課題を解決するために、本発明に係るフォーカルプレンシャッタは、
先羽根群と、後羽根群と、前記羽根群を回転可能に取り付けているシャッタ地板と、前記羽根群の羽根室を形成するためのカバー板と、前記先羽根群と後羽根群の間に配置された中間板と、前記シャッタ地板に取り付けられ、光軸と垂直な平面において前記先羽根群の走行軌跡と重なる位置に配置された押圧部材と、前記カバー板と前記中間板の間に配置され、前記先羽根群の走行に連動して前記押圧部材を係止する位置から前記押圧部材から退避した位置へ移動可能な係止部材と、前記中間板と前記シャッタ地板の間であり、前記後羽根群の走行軌跡内に配置され、前記後羽根群の走行に連動して前記シャッタ地板の開口部側に寄せられた第１の位置と、前記シャッタ地板の開口部から離れる方向に寄せられた第２の位置と、を移動可能なブロック部材と、を有し、前記ブロック部材が第１の位置にある場合は前記押圧部材は前記カバー板側に寄せられた状態であり、前記ブロック部材が第２の位置にある場合は前記押圧部材は前記シャッタ地板側に寄せられた状態であること
を特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係るフォーカルプレンシャッタによれば、先羽根群の走行完了時、先羽根群と係止部材が接触することにより押圧部材の係止を解除し、先羽根群を押圧部材により押圧することで確実にバウンドを防止することができる。また、後羽根群の走行完了時には、後羽根群とブロック部材との接触により後羽根群の運動エネルギーを吸収するとともに、ブロック部材を動作させることで押圧部材による先羽根群の押圧を解除することができる。したがって羽根群を傷つけることなく、撮影前の待機状態に復帰することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施例におけるフォーカルプレンシャッタの分解斜視図である。
【図２】本発明の実施例におけるフォーカルプレンシャッタのブロック部材が第１の位置にある状態を示す羽根系の断面図である。
【図３】本発明の実施例におけるフォーカルプレンシャッタのブロック部材が第２の位置にある状態を示す羽根系の断面図である。
【図４】本発明の実施例におけるフォーカルプレンシャッタの羽根群の動作に関わる部品を示す図である。
【図５】本発明の実施例におけるフォーカルプレンシャッタの各構成部品の動作タイミングを示す図である。
【図６】本発明の実施例におけるフォーカルプレンシャッタの撮影前待機状態を示す羽根系の断面図である。
【図７】本発明の実施例における先羽根群と係止部材との接触開始を示す羽根系の断面図である。
【図８】本発明の実施例における先羽根群の走行完了状態を示す羽根系の断面図である。
【図９】本発明の実施例における後羽根群とブロック部材との接触開始を示す羽根系の断面図である。
【図１０】本発明の実施例における後羽根群の走行完了状態を示す羽根系の断面図である。
【図１１】本発明の実施例における先羽根群と係止部材との離れ始めを示す羽根系の断面図である。
【図１２】本発明の実施例における後羽根群とブロック部材との離れ始めを示す羽根系の断面図である。
【図１３】本発明の実施例における先羽根群のチャージ完了状態を示す羽根系の断面図である。
【図１４】本発明の実施例における後羽根群のチャージ完了状態を示す羽根系の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明の好ましい実施の形態を、添付の図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
［実施例１］
以下、図１〜図１４を参照して、本発明の実施例１によるフォーカルプレンシャッタについて説明する。まず、本実施例の構成について説明する。
【００１４】
図１（ａ）は本実施例のフォーカルプレンシャッタを斜め前方から見た、駆動部側の分解斜視図であり、図１（ｂ）は斜め背面から見た、羽根室側の分解斜視図である。１は中央部に開口部１ａを有したシャッタ地板である。シャッタ地板１の軸１ｂには、先羽根駆動部材１１、ラチェット１８、駆動バネ１９が回転可能に軸支されている。シャッタ地板１の軸１ｄには、後羽根駆動部材１２、ラチェット１８、駆動バネ１９が回転可能に軸支されている。
【００１５】
シャッタ地板１の軸１ｆにはカムギア２３が回転自在に軸支されており、モータ３０への通電により複数のギアを介して回転可能となっている。
シャッタ地板１の地板の軸１ｂ、１ｄ、１ｆの先端側には補助地板２１が取り付けられている。補助地板２１には、先羽根駆動部材１１、後羽根駆動部材１２の回転位相を検出するフォトセンサー３４がそれぞれ取り付けられている。補助地板２１にはヨーク３１とコイル３２がビス３３により固定されている。
【００１６】
ヨーク３１とコイル３２により電磁手段を構成しており、コイル３２に電圧を印加することにより、ヨーク３１に磁力を発生させる。先羽根駆動レバー１１、後羽根駆動レバー１２にはそれぞれアマチャ１４が取り付けられており、アマチャ１４はコイル３２に電圧が印加され、ヨーク３１に磁力が発生している場合にはヨーク３１に吸着保持されるようになっている。３５はＦＰＣであり、補助地板２１の固定される３５ａ部でコイル３２及びフォトセンサー３４と接続され、シャッタ地板１に固定される３５ｂ部に、後述する第１のカムギア２０に設けられた位相接片２５の位相を検出する位相パターン部３５ｃが設けられている。
【００１７】
シャッタ地板１の円弧状をした孔１ｇの上部には半月状の、ゴム等の材質の緩衝部材１３が固定されている。図１ｂにおいて、シャッタ地板１の背面側にはカバー板３が固定されている。カバー板３の中央部には開口部３ａが設けられており、２つの開口部により、シャッタを通過する光束を制限している。シャッタ地板１とカバー板３の間には後述する羽根群を配置する羽根室が形成されている。
【００１８】
先羽根群は1番羽根４１、２番羽根４２、３番羽根４３、先羽根主アーム４４及び先羽根副アーム４５で構成されており、後羽根群は1番羽根４１、２番羽根４２、３番羽根４３、後羽根主アーム４６及び後羽根副アーム４７で構成されている。１番羽根４１、２番羽根４２、３番羽根４３は黒色塗料を含有するポリエチレンテフタレートから成り、主アーム４４、４６と副アーム４５、４７にピン４８により回転可能に軸支されており、公知のように平行リンクを形成している。
【００１９】
先羽根主アーム４４は軸１ｂ、先羽根副アーム４５は軸１ｃに回転可能に軸支されており、後羽根主アーム４６は軸１ｄ、後羽根副アーム４７は軸１ｅに回転可能に軸支されている。先羽根主アーム４４には、後述する先羽根駆動部材１１に設けられた先羽根駆動ピン１１ａと係合するための穴４４ａ、後羽根主アーム４６には、後羽根駆動部材１２に設けられた後羽根駆動ピン１２ａと係合するための穴４６ａが設けられている。
【００２０】
先羽根副アーム４５、後羽根副アーム４７にはそれぞれ先羽根復帰バネ４９、後羽根復帰バネ５０が羽根群の走行方向、すなわち先羽根群は重畳する方向、後羽根群は展開する方向に掛けられている。また、先羽根群と後羽根群の間には、中央部に開口部２ａが設けられた中間板２が配置されている。先羽根群は中間板２とカバー板３の間に、後羽根群は中間板２とシャッタ地板１の間に配置される。
【００２１】
４は後述する押圧部材５光軸方向への移動を係止するための係止部材である。係止部材４はカバー板３に沿って図１における上下方向に移動が可能であり、不図示のバネ部材等により図１における上方向に付勢されている。
【００２２】
５はシャッタ地板１に取り付けられ、不図示のバネ部材等によりカバー板３の方向に付勢された押圧部材である。押圧部材５は、係止部材４が図１における上方向に寄せられた位置にある場合には係止部材４によりカバー板３の方向への移動を係止される。係止部材４が図１における下方向に寄せられ、押圧部材５から退避した位置にある場合、押圧部材５はバネ部材等の付勢力によりカバー板３と押圧部５ａとが接触する様に構成されている。また、先羽根４３を押圧する押圧部５ａはゴムなどの緩衝部材が設けられていることが好ましく、この場合、先羽根４３を押圧した際にも羽根の表面を傷つけることがない。
【００２３】
６は後羽根群と接触し、後羽根群の走行エネルギーを吸収することが可能なブロック部材である。ブロック部材６は、図２に示す、図２の上下方向においてシャッタ地板１の開口部１ａに近い第１の位置と、図３に示す、図３の上下方向においてシャッタ地板１の開口部１ａから遠い第２の位置とを移動可能である。また、ブロック部材６は、後羽根４１との接触により第１の位置から第２の位置へと移動する。さらに、ブロック部材６は押圧部材５とリンク機構７で接続されており、ブロック部材６が第１の位置にある場合、押圧部材５は押圧部５ａが先羽根群を押圧可能な位置にある。ブロック部材６が第２の位置にある場合、押圧部材５はバネ部材の付勢力に抗してシャッタ地板１に寄せられた位置にある。
【００２４】
図４は撮影前の待機状態における駆動系の図であり、（ａ）は被写体側、（ｂ）は撮影者側から見た図である。図５は上述した構成部品のうち、羽根群の動作に関わる構成部品の動作タイミングである。図６〜１４は、図４の点線ＡＡにおける断面図で、先後の羽根群、シャッタ地板１、中間板２、カバー板３、係止部材４、押圧部材５、ブロック部材６、リンク機構７を簡略的に示した図である。各構成部品の動きを、図５における（１）〜（１２）の各ポジションに沿って、図５〜１４を参照して説明する。
【００２５】
（１）レリーズ前待機状態
図６は先羽根の走行直前の状態の図である。先羽根群は展開状態に、後羽根群は重畳状態に保持されている。シャッタ地板１の開口部１ａ、中間板２の開口部２ａ及びカバー板３の開口部３aともに展開した先羽根群により遮光された状態となっている。
【００２６】
シャッタ地板１に取り付けられた押圧部材５は、不図示のバネ部材等により図６における左方向に付勢されている。カバー板３に対して上下方向に摺動可能に取り付けられた係止部材４は、不図示のバネ部材により図６における上方向に付勢されており、押圧部材５の左方向の移動を係止している。図６における上下方向に移動可能なブロック部材６は、押圧部材５とリンク機構７でつながれ、第１の位置と第２の位置の間の位置で保持されている。
【００２７】
（２）先羽根群走行開始
（１）の状態から不図示のレリーズボタンが押されるとコイル３２への通電とモータへの通電が開始され、複数のギアを介してカムギア２３が回転し、カムギア２３のカム部２３ａが先羽根駆動部材１１の回転軌跡から退避する。その後、コイル３２への通電が解除されることで先羽根駆動部材１１のアマチャ１４がヨーク３１から離れ、先羽根駆動部材１１が回動し、先羽根群は駆動ピン１１ｅを介して図６における下方向に走行を始め、露光動作を開始する。
【００２８】
（３）先羽根群と係止部材の接触
図７は（２）の状態から先羽根群がさらに走行し、先羽根群のうち、少なくとも1枚以上の羽根と係止部材４が接触を始めた状態を示す図である。接触した先羽根群は係止部材４を図７における下方向に押し込み、（４）の先羽根走行完了状態となる。
【００２９】
（４）先羽根走行完了
図８は（３）の状態からさらに先羽根群が走行し、先羽根群が重畳された、先羽根走行完了状態を示す図である。係止部材４は走行してきた先羽根群のエネルギーを吸収しながら図８における下方向へさらに押し込まれる。これにより、不図示のバネ部材等により左方向に付勢された押圧部材５の係止が解除され、その付勢力によって先羽根４３をカバー板３に押しつける。これにより先羽根群の上下方向への移動を抑える事ができ、したがって先羽根群が再度アパチャ内に侵入することによる再露光を確実に防止することができる。また、ブロック部材６は押圧部材５の移動によりリンク機構７を介して第１の位置へ移動する。
【００３０】
（５）後羽根走行開始
撮影時に設定した撮影秒時に対応して、先羽根群に対し一定の時間だけ遅れて後羽根群が走行を開始する。
【００３１】
（６）後羽根群とブロック部材の接触
図９は（５）の状態から後羽根群がさらに走行し、後羽根４１とブロック部材６が接触を始めた状態を示す図である。接触した後羽根群はブロック部材６を図９における下方向に押し込み、（７）の後羽根走行完了状態となる。
【００３２】
（７）後羽根走行完了
（６）の状態からさらに後羽根群が走行すると、後羽根群が展開され、シャッタ地板１の開口部１ａ、中間板２の開口部２ａ及びカバー板３の開口部３aを遮光した図１０の状態となり、露光を終了する。
【００３３】
ブロック部材６は、走行してきた後羽根群のエネルギーを吸収しながら図１０における下方向へ押し込まれ、第２の位置で停止する。この際、ブロック部材６は下方向に押し込まれながら後羽根群のエネルギーを受けるため、後羽根群との接触時間が長くなり、したがって効果的に羽根群のエネルギーを吸収し、バウンドによる再露光を防ぐ。ブロック部材６が第２の位置に移動すると、リンク機構７でつながれた押圧部材５は、不図示のバネ部材等による付勢力に抗して右方向へ移動する。したがって先羽根４３の押圧が解除され、上下方向に自由に動作可能な状態となる。
【００３４】
また、ブロック部材６は駆動バネ１９による付勢力により後羽根群を介してブロック部材６を第２の位置で保持する。すなわち、押圧部材５を不図示のバネ部材等による付勢力に抗して右方向に押し込んだ状態で保持する。先羽根群と係止部材４は、先羽根群は駆動バネ１９により下方向に付勢され、かつ係止部材４は不図示のバネ等により上方向に付勢されているため、両者の力が釣り合った位置で停止している。
【００３５】
（８）先羽根チャージ開始
露光の終了後、再度撮影前待機状態に復帰するため、先羽根群を、重畳状態から展開状態へ復帰するチャージ動作を開始する。
【００３６】
（９）先羽根群と係止部材の離れ始め
図１１は先羽根群のチャージ動作により先羽根群と係止部材４とが離れた状態を示す図である。先羽根群のチャージ動作により、先羽根群は図１１における上方向にチャージされる。このとき、係止部材４は不図示のバネ等による付勢を受け、（８）の状態からの動き出しにおいては先羽根群と一体となって移動し、係止部材４が上端に達した後、先羽根群と係止部材４は離れ始める。
【００３７】
（１０）後羽根チャージ開始
先羽根群のチャージ開始後、シャッタ地板１の開口部１ａ、中間板２の開口部２ａ及びカバー板３の開口部３aを遮光した状態に保ったまま、先羽根群に対して一定時間遅れて後羽根群を、展開状態から重畳状態へ復帰するチャージ動作が開始される。
【００３８】
（１１）後羽根群とブロック部材の離れ始め
図１２は後羽根群のチャージ動作により後羽根群とブロック部材６とが離れた状態を示す図である。後羽根群のチャージ動作により、後羽根群は図１２における上方向にチャージされる。このとき、押圧部材５とリンク機構７によりつながれたブロック部材６は、リンク機構を介して押圧部材５に負荷された不図示のバネ等による付勢を受け、（１０）の状態からの動き出しにおいては後羽根群と一体となって移動する。その後、ブロック部材６は、押圧部材５が係止部材４により係止されることでリンク機構７を介して第１の位置と第２の位置の間の位置で停止する。さらに引き続き先羽根群、後羽根群のチャージを行い、（１２）の先羽根チャージ完了状態となる。
【００３９】
（１２）先羽根チャージ完了
図１３は（１１）の状態からさらに先羽根群、後羽根群のチャージ動作を行い、先羽根群のチャージが完了した状態を示した図である。シャッタ地板１の開口部１ａ、中間板２の開口部２ａ及びカバー板３の開口部３aは展開された先羽根群により遮光され、後羽根群は引き続きチャージ動作を行い、（１３）の後羽根チャージ完了状態となる。
【００４０】
（１３）後羽根チャージ完了
図１４は（１２）の状態からさらに後羽根群のチャージ動作を行い、後羽根群のチャージが完了した状態を示した図である。後羽根群は重畳され、シャッタ地板１の開口部１ａ、中間板２の開口部２ａ及びカバー板３の開口部３aから退避した位置で停止した、（１）の撮影前待機状態に復帰する。
【００４１】
なお、本実施例では先羽根群のうちの1枚以上の羽根が係止部材４と接触する構成としたが、係止部材４と接触する部分は羽根ではなく、羽根アーム４４、４５であってもよい。さらに、押圧部材５により押圧する部分は先羽根４３である必要はなく、先羽根群の一部であればよい。後羽根群に関しても同様で、ブロック部材６と接触する部分は後羽根４１でなくても良く、他の羽根や羽根アーム４６、４７であってもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１  シャッタ地板、２  中間板、３  カバー板、４  係止部材、５  押圧部材、
５ａ  押圧部、６  ブロック部材、７  リンク機構、４１  １番羽根、４２  ２番羽根、
４３  ３番羽根、４４  先羽根主アーム、４５  先羽根副アーム、
４６  後羽根主アーム、４７  後羽根副アーム
【図１】
2017037202.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2017037202.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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