(57)【要約】【課題】遮熱性が良好で、耐久性を向上させることが可能な車両用シェード装置を提供する。【解決手段】車両用シェード装置１は、収容位置Ｐ１から引き出し可能なスクリーン本体３と、該スクリーン本体３を収容位置Ｐ１に収容するための収容装置４と、を備える。スクリーン本体３は、光を反射する粒子３８を繊維３２中に含有する布３０で形成されている。光を反射する粒子３８は、金属酸化物、金属、及び、セラミックスからなる群から選ばれる一種以上の粒子でもよい。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
収容位置から引き出し可能なスクリーン本体と、該スクリーン本体を前記収容位置に収容するための収容装置と、を備える車両用シェード装置であって、
前記スクリーン本体は、光を反射する粒子を繊維中に含有する布で形成されている、車両用シェード装置。
【請求項２】
前記光を反射する粒子は、金属酸化物、金属、及び、セラミックスからなる群から選ばれる一種以上の粒子である、請求項１に記載の車両用シェード装置。
【請求項３】
前記繊維は、前記光を反射する粒子がポリエステル中に練り込まれ、前記光を反射する粒子の含有量が２．０〜４．０重量％である、請求項１又は請求項２に記載の車両用シェード装置。
【請求項４】
前記スクリーン本体の遮光率が５０〜８０％である、請求項１〜請求項３のいずれか一項に記載の車両用シェード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の車室内等に設置される車両用シェード装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車に用いられるシェード装置として、サンシェード装置等が知られている。サンシェード装置は、巻取装置の巻取軸に巻き取られたスクリーンを引き出すことにより車両のウインドウガラスを覆うことが可能であり、防眩のために直射日光を遮ったり、室内のプライバシーを確保したりすることができる。また、引き出されたスクリーンが車外からの日光を遮ることにより、室内の温度上昇がある程度、抑制される。
【０００３】
特許文献１に開示された技術は、車室内へ入射する日光による車室内の温度上昇の抑制及び乗員の温熱感を軽減することができると共に、車室内からは車室外の視認性が良好でありながら車室外からは車室内が見え難い車両用サンシェードを提供することを目的としている。このサンシェードの幕状のシェード部材は、複数の貫通孔が配列されたスクリーンと、このスクリーンの車室外側面に積層されて該スクリーンの前記貫通孔以外の部分を覆う金属被膜からなる反射層と、を備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２９２２９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
巻取装置からスクリーンを引き出したり該スクリーンを巻取装置に巻き取ったりすることは、繰り返し行われる。スクリーンの車室外側面に金属皮膜を積層する場合、金属皮膜付きスクリーンを引き出したり巻き取ったりすることを繰り返すと、金属皮膜付きスクリーンの曲げ伸ばしが繰り返され、スクリーンから金属皮膜が剥がれることがある。また、巻取軸に巻き取られた金属皮膜付きスクリーンが繰り返し重なることにより、スクリーンと金属皮膜とがこすれ、金属皮膜が摩耗することがある。
尚、上述した問題は、トノカバー装置等、サンシェード装置以外のシェード装置にも存在することがある。
【０００６】
本発明は、遮熱性が良好で、耐久性を向上させることが可能な車両用シェード装置を提供する目的を有している。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、収容位置から引き出し可能なスクリーン本体と、該スクリーン本体を前記収容位置に収容するための収容装置と、を備える車両用シェード装置であって、
前記スクリーン本体は、光を反射する粒子を繊維中に含有する布で形成されている、態様を有する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、遮熱性が良好で、耐久性を向上させることが可能な車両用シェード装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】シェード装置が取り付けられた自動車の室内の例を模式的に示す図。
【図２】シェード装置の例を模式的に示す図。
【図３】スクリーン本体の例を模式的に示す図。
【図４】スクリーン本体の別の例を模式的に示す図。
【図５】耐熱性試験装置を模式的に示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態を説明する。むろん、以下の実施形態は本発明を例示するものに過ぎず、実施形態に示す特徴の全てが発明の解決手段に必須になるとは限らない。
【００１１】
（１）本技術の概要：
まず、図１〜５に示される例を参照して本発明に含まれる技術の概要を説明する。尚、図１〜５は模式的に例を示す図であり、これらの図に示される各方向の拡大率は異なることがあり、各図は整合していないことがある。
【００１２】
［態様１］
本技術の一態様に係る車両用シェード装置１は、収容位置Ｐ１から引き出し可能なスクリーン本体３と、該スクリーン本体３を前記収容位置Ｐ１に収容するための収容装置４と、を備える。前記スクリーン本体３は、光を反射する粒子３８を繊維３２中に含有する布３０で形成されている。
【００１３】
上記態様１では、スクリーン本体３の布３０の繊維３２中に含まれる光を反射する粒子３８が車外からの日光を遮ることにより、室内の温度上昇がより効果的に抑制される。また、光を反射する粒子３８が布３０の繊維３２の中にあるので、収容位置Ｐ１からスクリーン本体３を引き出したり該スクリーン本体３を収容位置Ｐ１に収容したりすることを繰り返しても、光を反射する粒子３８が繊維３２の中に残る。従って、本態様は、遮熱性が良好で、耐久性を向上させることが可能な車両用シェード装置を提供することができる。
【００１４】
ここで、スクリーン本体を含むスクリーンは、シェード、ブラインド、シート、等を含む概念であり、透過光の少なくとも一部を遮るものであればよく、日除け用に限定されない。スクリーンには、網目を有するスクリーン、網目の無いシート、等が含まれ、具体的には、サンシェード、トノカバー、等が含まれる。
布には、織物、メリヤス、不織布、等が含まれる。
スクリーン本体に布以外の材料を付加することも、本技術に含まれる。
【００１５】
［態様２］
前記光を反射する粒子３８は、金属酸化物、金属、及び、セラミックスからなる群から選ばれる一種以上の粒子でもよい。この態様は、耐久性をさらに向上させることが可能な車両用シェード装置を提供することができる。
【００１６】
［態様３］
前記繊維３２は、前記光を反射する粒子３８がポリエステル中に練り込まれていてもよい。前記繊維３２における前記光を反射する粒子３８の含有量は、２．０〜４．０重量％（より好ましくは２．５〜３．５重量％）でもよい。本態様は、遮熱性がさらに良好な車両用シェード装置を提供することができる。
【００１７】
［態様４］
前記スクリーン本体３の遮光率は、５０〜８０％（より好ましくは６０〜７５％）でもよい。ここで、遮光率は、JIS L1055：2009（カーテンの遮光性試験方法）に規定されるＡ法（照度計を用いる方法）とする。本態様は、室内からの視認性、及び、遮熱性が良好な車両用シェード装置を提供することができる。
【００１８】
（２）シェード装置の具体例：
図１は、シェード装置１としてサンシェード装置が組み付けられた自動車の室内の例を模式的に示している。図１では、サンシェード装置が組み付けられたドア８０２として後部ドアの例を模式的に示しているが、ドア８０２は、サイドドア、ルーフドア、等でもよい。図１に示す自動車８００は、道路上で使用されるように設計及び装備された路上走行自動車とされ、後部ドア８０２のウィンドウ８０６を介して車室Ｃ１（室内の例）から後方を視認可能な乗用自動車とされている。図１に示すシェード装置１は、収容装置４から引き出されたスクリーン本体３によりリヤウィンドウ（ドアウィンドウ８０６）をほぼ覆うことが可能である。尚、サンシェード装置を取付可能な部位は、ドアに限定されず、開閉不能な天井部等でもよい。シェード装置は、遮蔽装置やブラインド装置や巻取装置と呼ばれるものを含む。
【００１９】
ドア８０２には、ウィンドウ８０６、フック部８１０、等が設けられている。ウィンドウ８０６は、例えば、ガラスで形成され、開閉可能とされてもよい。フック部８１０は、ウィンドウ８０６よりも上に配置されている。図１に示すドア８０２には、フック部８１０が左側と右側とに取り付けられている。
【００２０】
図１は、スクリーン本体３が巻取部５０に巻き取られている（収容されている）状態（収容位置Ｐ１）を模式的に例示し、スクリーン本体３が上方に引き出された状態（引出位置Ｐ２）を二点鎖線で例示している。図１の下部には、収容装置４の横断面を模式的に例示している。図２は、シェード装置１を模式的に例示し、巻取部５０の要部を拡大した縦断面も例示している。図３は、スクリーン本体３を模式的に例示している。尚、符号ＡＸ１は筒状部５１の回転軸を示し、符号Ｄ１は筒状部５１の軸方向を示し、符号Ｄ２１はスクリーン本体３の収容方向を示し、符号Ｄ２２はスクリーン本体３の引出方向を示している。収容方向Ｄ２１と引出方向Ｄ２２とは互いに反対の方向であり、例えば、収容方向Ｄ２１が略下方、引出方向Ｄ２２が略上方となる。
【００２１】
スクリーン２は、遮蔽シート、ブラインドシート、等とも呼ばれ、透過光の少なくとも一部を遮る。スクリーン２のスクリーン本体３は、巻取部５０の筒状部５１の外周面上に巻取可能な柔軟性を有する薄い材料で形成され、可撓性を有する軟質材料を所要の形状に裁断することにより形成される。これにより、スクリーン本体３は、所定の収容位置Ｐ１から所定の引出位置Ｐ２まで引き出し可能である。スクリーン２の引出端（図２では上端）には、スクリーン本体３よりも硬質、且つ、肉厚のガーニッシュ２１が形成されている。スクリーン本体３においてガーニッシュ２１とは反対側となる基端縁は、例えば両面テープにより筒状部５１の外側面に留められる。
自動車においては、安全性の点から、スクリーン本体３が引き出された状態でも車室Ｃ１から車外の様子がある程度見える方がよい。
【００２２】
スクリーン本体３の遮光率（JIS L1055：2009Ａ法）は、５０〜８０％が好ましく、６０〜７５％がより好ましい。遮光率を前述の下限以上にすると、繊維３２に練り込まれた光反射性粒子（光を反射する粒子）３８による好適な遮熱性が得られる。遮光率を前述の上限以下にすると、自動車として室内からの好適な視認性が得られる。
尚、スクリーン本体の遮光率を上げると、必然的に太陽光に含まれる赤外線が車室内に入ることを抑制することができる。しかし、単にスクリーン本体の遮光率を上げるだけでは、視認性の低下、スクリーン本体の厚み増加によるシェード装置（特にケース）のサイズ増加及び質量増加、等の背反が生じる。自動車用のシェード装置は、安全性の点から遮光率に上限があり、燃費向上の点からシェード装置のサイズ低減及び質量低減が求められる。本具体例では、光反射性粒子３８を繊維３２の中に含有する布３０でスクリーン本体３を形成することにより、自動車室内からの好適な視認性と、好適な遮熱性と、を両立したうえ、良好な耐久性も実現することができる。
【００２３】
スクリーン２の引出端にあるガーニッシュ２１は、軸方向Ｄ１に沿った長手方向の中間部に操作部２５を有し、この操作部２５を挟む二箇所に引掛部２２を有している。ガーニッシュ２１には、棒状の部材、筒状の部材、板状の部材、等を用いることができ、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。例えば、スクリーン本体３が収容位置Ｐ１にある状態で操作部２５を手で摘む等して収容装置４からスクリーン本体３を引き出し、ドア８０２のフック部８１０にガーニッシュ２１の引掛部２２を引っ掛けると、ドアウィンドウ８０６がスクリーン本体３でほぼ覆われる。また、スクリーン本体３が引出位置Ｐ２にある状態で操作部２５を手で摘む等してドア８０２のフック部８１０からガーニッシュ２１の引掛部２２を外すと、スクリーン本体３を巻取部５０に巻き取らせることができる。
【００２４】
スクリーン本体３を収容位置Ｐ１に収容するための収容装置４は、長手方向（軸方向Ｄ１）における両端部に壁部４１，４２を有するケース４０を備えている。図１，２に示すケース４０は、内部空間ＳＰ１からスクリーン本体３を引き出すためのスリット４８（引出口の例）が形成され、一方の壁部４１に巻取部５０の支軸部５３を回転可能に支持する軸受部４１ａが形成され、他方の壁部４２に巻取部５０の端部５１ｂが固定されている。ケース４０には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。
【００２５】
図１，２に示す巻取部５０は、筒状部５１、支軸部５３、軸受部５２、ばね５６（付勢部５５の例）、を有し、ばね５６の付勢力によりスクリーン本体３を巻取可能である。
筒状部５１は、両端が開口した長尺な部材であり、ケース４０の内部空間ＳＰ１において回転軸ＡＸ１を中心として回転可能に配置され、外周面上にスクリーン本体３を巻取可能である。尚、筒状部５１は、バレル部材等とも呼ばれる。スクリーン本体を外周面上に巻き取るための部材は、筒状部５１のように円筒状といった筒状でもよいし、円柱状といった棒状でもよい。筒状体の材質には、アルミニウムといった金属、熱可塑性樹脂といった合成樹脂、等を用いることができる。円筒状の筒状部の大きさは、特に限定されず、例えば、内径を４〜２０ｍｍ程度、外径を６〜３０ｍｍ程度とすることができる。
【００２６】
支軸部５３は、巻取部５０の一端（端部５１ａ）に配置された部材であり、筒状部５１の一方の開口端に対して回転しないように嵌め込まれ、端部５１ａがケース４０の壁部４１の軸受部４１ａに対して回転可能に挿入されている。従って、支軸部５３は、壁部４１に対して回転可能に支持されている。支軸部５３には、合成樹脂の射出成形品といった成形品等を用いることができる。軸受部５２は、巻取部５０の他端（端部５１ｂ）に配置された部材であり、筒状部５１の他方の開口端に嵌め込まれ、端部５１ｂがケース４０の壁部４２に固定されている。支軸部５３が嵌め込まれた筒状部５１は、軸受部５２を介して壁部４２に対して回転可能に支持される。筒状部５１の開口部に挿入された部分の軸受部５２には、コイルばねであるばね５６の一端が固定されている。コイルばねは、コイルスプリング、つる巻きばね、等とも呼ばれる。ばね５６の他端は、掛止部５１ｃに固定されている。この掛止部５１ｃは、筒状部５１に対して相対回転不能に挿入された部材である。ばね５６は、スクリーン２を収容方向Ｄ２１へ付勢する。通常、付勢部５５を有する巻取部５０は、ケース４０にスクリーン本体３が収容されてもスクリーン本体３に巻取方向ＤＲ１への付勢力を加える状態でケース４０に取り付けられる。
【００２７】
尚、付勢部は、筒状部５１の内周側に配置される以外にも、筒状部の外周側、筒状部の長手方向における端部の外側、等に配置されてもよい。付勢部は、筒状部から独立したユニットでもよく、筒状部に挿入される内ばねユニットでもよいし、筒状部の外側に取り付けられる外ばねユニットでもよい。付勢部は、渦巻きばね、エラストマーやゴムといった弾性部材、等でもよい。
また、モーター駆動によりスクリーンの引き出しや巻き取りを行う電動タイプ、巻取軸に付勢機構が無く手動でスクリーンを巻き取る場合、等も、本技術に含まれる。
【００２８】
図３に示すスクリーン本体３は、光反射性粒子（光を反射する粒子）３８を繊維３２中に含有するメッシュ状の布３０で形成されている。スクリーン本体３の厚さは、特に限定されないが、例えば０．１〜１．０ｍｍとすることができる。図３に示す布３０には、厚さ方向（図３の紙面に対して垂直な方向）へ貫通した多数の穴３０ｈが形成されている。スクリーン本体３に対する全穴３０ｈの面積比は、特に限定されないが、例えば１０〜４０％とすることができる。スクリーン本体３の遮光率を大きくする場合には、全穴３０ｈの面積比を大きくすればよい。一方、スクリーン本体３の遮光率を小さくする場合には、全穴３０ｈの面積比を小さくすればよい。円形にする場合の穴３０ｈの直径は、特に限定されないが、例えば０．５〜３ｍｍとすることができる。むろん、布３０に形成する多数の穴は、円形に限定されず、楕円形、四角形といった多角形、等でもよい。
布３０には、織物、メリヤス、不織布、等を含む種々のシート状の繊維製品を用いることができる。尚、スクリーン本体３に布３０でない材料を付加することも、本技術に含まれる。
【００２９】
繊維３２には、ポリエステル繊維、ポリプロピレン繊維といったポリオレフィン繊維、ポリアミド繊維、アクリル繊維、等を用いることができ、光反射性粒子３８を練り込む点から溶融可能な樹脂の繊維等が好ましい。例えば、ポリエステル繊維を構成するポリエステルには、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥＴ）、ポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）、ポリトリメチレンテレフタレート（ＰＴＴ）、等を用いることができる。繊維３２は、光反射性粒子３８の他に、硬化剤、難燃剤、抗菌剤、着色剤、等といった添加剤が副成分として含まれてもよい。尚、副成分は繊維の主成分（例えばポリエステル繊維の場合にはポリエステル）よりも含有量が少ない成分を意味し、添加剤が複数ある場合には添加剤の合計の含有量が主成分の含有量よりも少ないものとする。
【００３０】
繊維３２の形態としては、マルチフィラメント糸、モノフィラメント糸、紡績糸、等を採用することができる。繊維３２を構成する単糸３３の繊度は、特に限定されないが、例えば０．５〜１０dtex（デシテックス）とすることができる。ここで、単位「dtex」は、長さ１０ｋｍ当たりの質量のグラム数を意味する。尚、単糸は、マルチフィラメント糸の場合にはマルチフィラメント糸を構成する複数のフィラメントの内の１本を意味する。単糸の断面形状は、特に限定されず、真円を含む楕円、三角形、扁平形状、等とすることができる。マルチフィラメント糸である場合の繊維３２の繊度は、特に限定されないが、例えば３０〜４００dtexとすることができる。
【００３１】
光反射性粒子３８の材料には、金属酸化物、金属、セラミックス、非金属の無機物、これらの一部又は全部の組合せ、等を用いることができる。金属酸化物、金属、セラミックス、及び、これらの一部又は全部の組合せは、スクリーン本体３の耐久性を向上させる点から、好ましい。光反射性粒子３８が金属酸化物、金属、及び、セラミックスからなる群から選ばれる一種以上の粒子であると、スクリーン本体３の耐久性が向上するので、好ましい。例えば、前記金属酸化物には、酸化チタン（化学量論比でＴｉＯ2）、酸化亜鉛、等を用いることができる。特に、酸化チタンは、ダイヤモンドよりも屈折率が高いため、光を効率的に反射させ、スクリーン本体３に高い遮光性、及び、高い遮熱性を付与する。前記金属には、ステンレス等を用いることができる。前記セラミックスには、酸化ケイ素等を用いることができる。
【００３２】
繊維３２において光反射性粒子３８の含有量は、２．０〜４．０重量％が好ましく、２．５〜３．５重量％がより好ましい。光反射性粒子３８の含有量を前述の下限以上にすると、スクリーン本体３を特に好ましい遮光性、及び、遮熱性にすることができる。光反射性粒子３８の含有量を前述の上限以下にすると、光反射性粒子３８を練り込んだ単糸３３の形成が容易となる。
【００３３】
光反射性粒子３８の平均粒径は、例えば、０．１５〜５μｍとすることができる。尚、平均粒径は、電子顕微鏡により撮影した画像から１０個以上無作為に抽出した粒子の直径を測定して相加平均した値とする。真円でない場合の粒子の直径は、粒子の最も長い部分の径（楕円の場合には長径）と、粒子の最も短い部分の径（楕円の場合には短径）と、の相加平均とする。ここで、光反射性粒子３８の平均粒径を０．５μｍ以上（より好ましくは１μｍ以上）にすると、スクリーン本体３が７８０ｎｍ以上の近赤外線を効率的に反射させてスクリーン本体３に高い遮光性、及び、高い遮熱性を付与するので、好ましい。また、光反射性粒子３８の平均粒径を５μｍ以下（より好ましくは４μｍ以下、さらに好ましくは３μｍ以下）にすると、光反射性粒子３８を練り込んだ単糸３３の形成が容易となるので、好ましい。
【００３４】
特に、平均粒径０．１５〜５μｍ（より好ましくは０．５〜４μｍ、さらに好ましくは１〜３μｍ）の酸化チタン粒子を２．０〜４．０重量％（より好ましくは２．５〜３．５重量％）、ポリエステルに練り込むと、車室からの視認性、及び、遮熱性が特に良好となる。
上述した光反射性粒子３８を繊維３２中に含有する布３０でスクリーン本体３を形成すると、スクリーン本体３の繊維３２の中に含まれる光反射性粒子３８により近赤外線が効率的に乱反射し、光反射性粒子を使用せずに同じ遮光率にしたスクリーン本体と比べて高い遮熱性が得られる。
【００３５】
上述した概念を含む繊維３２は、様々な公知の方法で製造することができる。
例えば、無添加のポリエステルチップと酸化チタンと必要に応じて他の添加剤を混合して乾燥させ、溶融させて紡糸すると、光反射性粒子３８が練り込まれた繊維３２を製造することができる。マルチフィラメント糸である場合の繊維３２を製造する場合には、光反射性粒子３８が練り込まれた単糸３３が形成されることになる。また、無添加のポリエステルチップを乾燥させて溶融させ、酸化チタンと必要に応じて他の添加剤を混合して紡糸しても、光反射性粒子３８が練り込まれた繊維３２を製造することができる。酸化チタンと必要に応じて他の添加剤を混合する際には、予め生成した高濃度のマスターバッチを混合してもよい。
【００３６】
多数の穴３０ｈを有する布３０も、様々な公知の方法で製造することができる。
例えば、形成された繊維３２を用いて編み機で多数の穴３０ｈを有するシート状に編むことにより、光反射性粒子３８を繊維３２中に含有する布３０（例えばメリヤス地）を製造することができる。また、形成された繊維３２から貫通穴の無い繊維シートを形成し、この繊維シートに多数の穴３０ｈを形成しても、布３０を製造することができる。
【００３７】
シェード装置１も、様々な公知の方法で製造することができる。
例えば、形成された布３０をスクリーン本体３に必要な大きさに切断し、スクリーン２の引出端２０となる位置にガーニッシュ２１を形成すると、スクリーン２が形成される。このスクリーン２のスクリーン本体３をケース４０のスリット４８に通して引出端２０とは反対側の基端縁を例えば両面テープにより巻取部５０の筒状部５１の外側面に留め、ケース４０にスクリーン本体３が収容されてもスクリーン本体３に巻取方向ＤＲ１への付勢力を加える状態で巻取部５０をケース４０に取り付けると、シェード装置１が形成される。
【００３８】
（３）具体例に係るシェード装置の作用、及び、効果：
スクリーン本体３が引出位置Ｐ２にある場合、スクリーン本体３の布３０を形成している繊維３２の中にある光反射性粒子３８が車外から車室Ｃ１へ向かう光（例えば日光）を効率的に乱反射させる。これにより、上述した遮光率で光が遮られ、一部の光が穴３０ｈから車室Ｃ１に入る。これにより、直射日光による眩しさが抑制される。また、一方、車外から車室Ｃ１へ向かう光がスクリーン本体３で乱反射するので、車外から車室Ｃ１内が見え難く、車室Ｃ１のプライバシーが確保される。さらに、日光等に含まれる近赤外線が光反射性粒子３８により効率的に乱反射するので、光反射性粒子を使用せずに同じ遮光率にしたスクリーン本体と比べて高い遮熱性が得られる。これにより、遮光率を上げなくても車室Ｃ１の温度上昇が抑制され、直射日光や輻射熱による不快な熱さが抑制される。一方、上述した範囲の遮光率となるようにスクリーン本体３の多数の穴３０ｈが形成されているので、車室Ｃ１にいる乗員は、多数の穴３０ｈから車外の様子を視認することができる。
【００３９】
尚、光反射性粒子を用いずカーボンブラックを用いた原着糸でスクリーン本体を形成すると、カーボンブラックが熱を吸収し易いため、車外から車室へ向かう近赤外線の遮断に有効でなく、車室の昇温効果の抑制に有効ではない。光反射性粒子３８を用いた繊維３２でスクリーン本体３を形成したことにより、近赤外線が効果的に遮断され、自動車室内の昇温が効果的に抑制される。
【００４０】
ここで、巻取部５０からスクリーン本体３を引き出したり該スクリーン本体３を巻取部５０に巻き取ったりすることは、繰り返し行われる。特開2009-292297号公報のようにスクリーン本体の車室側の面に金属皮膜を積層すると、スクリーン本体の引き出し、及び、巻き取りが繰り返されることにより、金属皮膜付きスクリーン本体の曲げ伸ばしが繰り返され、スクリーン本体から金属皮膜が剥がれる可能性がある。また、巻取軸に巻き取られた金属皮膜付きスクリーン本体が繰り返し重なることにより、スクリーン本体と金属皮膜とがこすれ、金属皮膜が摩耗する可能性がある。さらに、遮光率を上げようとするとスクリーン本体の開口率が下がり、金属皮膜のために視認性が低下する。
一方、本具体例のスクリーン本体３は、スクリーン本体３の布３０を形成している繊維３２の中に光反射性粒子３８がある。このため、スクリーン本体３の引き出し、及び、収容を繰り返しても、光反射性粒子３８が繊維３２の中に残る。また、スクリーン本体の開口率が下がっても、光反射性粒子３８が繊維３２の中にあるので、視認性が低下し難い。従って、本具体例は、自動車室内からの視認性、及び、遮熱性が良好で、耐久性を向上させることが可能な車両用シェード装置を提供することができる。
【００４１】
（４）変形例：
本発明は、様々な変形例が考えられる。
サンシェード装置としてのシェード装置の設置箇所は、リヤウィンドウ以外にも、サイドウィンドウ、ルーフウィンドウ、等でもよい。シェード装置は、トノカバー装置等でもよい。スクリーン本体の引出方向は、上方以外にも、下方、水平方向、等でもよい。
スクリーンは、上述したガーニッシュとスクリーン本体とで形成する以外にも、ガーニッシュ及びスクリーン本体以外の材料を併用して形成してもよい。例えば、スクリーン本体３において引出端２０と基端縁とを結ぶ縁部、すなわち、軸方向Ｄ１における両端部の少なくとも一方に、軟質樹脂といった軟質の縁部補強材を付加してもよい。
スクリーン本体は、多数の円形の穴を有する布で形成する以外にも、様々な布で形成することができる。
【００４２】
図４は、スクリーン本体の別の例を模式的に示している。尚、上述した例と類似する構成要素に同じ符号を付して該構成要素の説明を省略する。
図４に示すスクリーン本体３の布３０は、たて糸３２ａとよこ糸３２ｂを直交（交差）させた織物とされている。これらたて糸３２ａ及びよこ糸３２ｂは、光反射性粒子３８を含有する繊維３２である。図４に示す布３０には、たて糸３２ａ同士の隙間とよこ糸３２ｂ同士の隙間とが重なった多数の箇所に厚さ方向へ貫通した穴３０ｈが存在している。繊維３２の構成、光反射性粒子３８の構成、光反射性粒子３８の含有量、スクリーン本体３の遮光率、スクリーン本体３の厚さ、及び、スクリーン本体３に対する全穴３０ｈの面積比は、図３で示した具体例と同じ範囲にすることができる。
【００４３】
図４に示すスクリーン本体３の光反射性粒子３８も車外から車室Ｃ１へ向かう光を効率的に乱反射させるので、直射日光による眩しさが抑制され、車室Ｃ１のプライバシーが確保される。また、光反射性粒子３８が近赤外線を乱反射させるので、遮光率を上げなくても車室Ｃ１の温度上昇が抑制され、直射日光や輻射熱による不快な熱さが抑制される。一方、遮光率が上がり過ぎないように多数の穴３０ｈがスクリーン本体３に存在しているので、乗員は車室Ｃ１から車外の様子を視認することができる。その上、繊維３２の中に光反射性粒子３８があるため、スクリーン本体３の引き出し、及び、収容を繰り返しても、光反射性粒子３８が繊維３２の中に残る。従って、図４に示すスクリーン本体３を使用したシェード装置も、自動車室内からの視認性、及び、遮熱性が良好で、耐久性も良好となる。
【００４４】
（５）耐熱性試験例：
以下、耐熱性試験例を示して具体的に本発明を説明するが、本発明は以下の例により限定されるものではない。
【００４５】
［スクリーン本体サンプル］
ポリエステルに３．０重量％の酸化チタン粒子を練り込み、１Ｄ（デニール）の単糸を複数束ねた８４dtexのマルチフィラメント糸（酸化チタン粒子が練り込まれたポリエステル繊維）を紡糸し、このマルチフィラメント糸で図３に示すような多数の穴３０ｈを有する布を実施例のスクリーン本体サンプルとして形成した。
また、酸化チタン粒子を使用しないで１Ｄの単糸を複数束ねた８４dtexのマルチフィラメント糸（ポリエステル繊維）を紡糸し、このマルチフィラメント糸で図３に示すような多数の穴３０ｈを有する布を比較例のスクリーン本体サンプルとして形成した。
【００４６】
［耐熱性試験方法］
図５は、赤外ランプ６０℃法による断熱性試験を行うための耐熱性試験装置７００を模式的に示している。この耐熱性試験装置７００のボックス７１０の内寸は、長さＬ１＝５４ｃｍ、幅（図５における奥行き）＝５４ｃｍ、高さＨ１＝４５ｃｍである。ボックスの前面には開口部が形成され、この開口部にガラス板７１２が取り付けられている。このガラス板７１２から５０ｃｍ離れた位置に赤外ランプ７２０が設置され、ボックスの背面から長さＬ２＝４ｃｍの位置に温度センサー７１４が設置されている。
【００４７】
上記耐熱性試験装置７００のガラス板７１２の背面側に幅５０ｃｍ、高さ４０ｃｍのスクリーン本体サンプルを試験片７３０として吊るし、環境温度２５．０℃において赤外ランプ７２０を６０分間照射して、温度センサー７１４でボックス７１０内の温度を測定した。
【００４８】
［測定結果］
６０分間照射後の温度は、比較例が４８．０℃（温度上昇２３．０℃）であったのに対し、実施例が４５．３℃（温度上昇２０．３℃）であった。従って、同じ遮光率でも光反射性粒子が繊維中に含まれることにより、高い遮熱性が得られることが確認された。
【００４９】
（６）結び：
以上説明したように、本発明によると、種々の態様により、遮熱性が良好で、耐久性を向上させることが可能な技術等を提供することができる。むろん、従属請求項に係る構成要件を有しておらず独立請求項に係る構成要件のみからなる技術でも、上述した基本的な作用、効果が得られる。
また、上述した例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、公知技術及び上述した例の中で開示した各構成を相互に置換したり組み合わせを変更したりした構成、等も実施可能である。本発明は、これらの構成等も含まれる。
【符号の説明】
【００５０】
１…シェード装置、
２…スクリーン、３…スクリーン本体、４…収容装置、
２０…引出端、２１…ガーニッシュ、２２…引掛部、２５…操作部、
３０…布、３０ｈ…穴、３２…繊維、３３…単糸、３８…粒子、
４０…ケース、４１，４２…壁部、４１ａ…軸受部、４８…スリット、
５０…巻取部、５１…筒状部、５５…付勢部、５６…ばね、
８００…自動車、８０２…ドア、８０６…ウィンドウ、８１０…フック部、
ＡＸ１…回転軸、Ｃ１…車室（室内の例）、
Ｄ１…軸方向、Ｄ２１…収容方向、Ｄ２２…引出方向、ＤＲ１…巻取方向、
Ｐ１…収容位置、Ｐ２…引出位置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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