(57)【要約】      （修正有）【課題】エアコンダクトの断熱性を高める。【解決手段】エアコンダクトは、車幅方向両側へ向かって延びる左右のダクト本体を有する。左右のダクト本体のうち左側のダクト本体１２Ｌには、断熱シート１４が巻回される。エアコンダクトは、ダクト本体１２Ｌの下板部１９の下面１２ａのうち、下板部１９の中央部２３の下面１２ａから下方へ突出する突出板部１８を有する。断熱シート１４は、ダクト本体１２Ｌ及び突出板部１８に巻回される。ダクト本体１２Ｌ及び突出板部１８に断熱シート１４が巻回された状態で、前傾斜シート部１４ｄと下板部１９の下面１２ａと突出板部１８の前面３１との間には、前側空間３２が区画形成される。また、後傾斜シート部１４ｅと下板部１９の下面１２ａと突出板部１８の後面３３との間には、後側空間３４が区画形成される。【選択図】図４
2017024629.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に設けられるエアコンダクトの断熱構造であって、
所定方向に沿って延びる閉断面状の前記エアコンダクトのダクト本体と、
前記所定方向に沿って延びて前記ダクト本体から突出する突出板部と、
前記ダクト本体及び前記突出板部に巻かれて前記ダクト本体及び前記突出板部を覆う断熱シートと、
前記突出板部の一側面と前記断熱シートと前記ダクト本体の表面との間に区画形成される空間と、を備える
ことを特徴とするエアコンダクトの断熱構造。
【請求項２】
請求項１に記載のエアコンダクトの断熱構造であって、
前記断熱シートは、吸水性を有する
ことを特徴とするエアコンダクトの断熱構造。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載のエアコンダクトの断熱構造であって、
前記ダクト本体が延びる前記所定方向は、上下方向と交叉する方向であり、
前記突出板部は、前記ダクト本体の底面から下方に突出し、前記所定方向の所定の箇所に最下端部を有し、前記突出板部の下端縁は、前記最下端部に向かって傾斜する
ことを特徴とするエアコンダクトの断熱構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のエアコンダクトの断熱構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、インストルメントパネル本体の裏側に配置される空調ダクトが記載されている。空調ダクトは、上壁、左右側壁、及び底壁でもって閉断面矩形に形成される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−２１１２２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、特許文献１に記載の空調ダクトでは、その表面がインストルメントパネル本体の裏側の空間に露出しているので、空調ダクトの内部の空気と外部の空気との間の断熱性が低く、結露し易い。インストルメントパネル本体の裏側の下方には、複数の電装部品が配置されており、結露によって生じた水滴が電装部品等に滴下すると、電装部品が故障してしまうおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、エアコンダクトの断熱性を高めることが可能なエアコンダクトの断熱構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明は、車両に設けられるエアコンダクトの断熱構造であって、エアコンダクトのダクト本体と突出板部と断熱シートと空間とを備える。エアコンダクトのダクト本体は、所定方向に沿って延びる閉断面状である。突出板部は、上記所定方向に沿って延びてダクト本体から突出する。断熱シートは、ダクト本体及び突出板部に巻かれてダクト本体及び突出板部を覆う。空間は、突出板部の一側面と断熱シートとダクト本体の表面との間に区画形成される。
【０００７】
上記構成では、ダクト本体及び突出板部に断熱シートが巻かれるので、エアコンダクトの断熱性が高まる。
【０００８】
また、突出板部の一側面と断熱シートとダクト本体の表面との間に空間が区画形成される。すなわち、ダクト本体の表面と断熱シートとの間に空気層が設けられるので、全周が密着する場合に比べてエアコンダクトの断熱性がさらに高まる。
【０００９】
また、上記断熱シートは、吸水性を有してもよい。
【００１０】
上記構成では、断熱シートが吸水性を有するので、結露した水滴を吸収することができる。
【００１１】
また、上記ダクト本体が延びる上記所定方向は、上下方向と交叉する方向であってもよく、上記突出板部は、ダクト本体の底面から下方に突出し、上記所定方向の所定の箇所に最下端部を有し、突出板部の下端縁は、最下端部に向かって傾斜してもよい。
【００１２】
上記構成では、突出板部が上記所定方向の所定の箇所に最下端部を有し、突出板部の下端縁が最下端部に向かって傾斜するので、例えば、結露した水滴が断熱シートに吸収されて断熱シートが飽和状態となり、水滴が下方へ流れる場合、水滴が突出板部の下端縁の傾斜に沿って最下端部に集まり易く、最下端部から下方へ滴下させることができる。このため、ハーネスやコントローラー等の電装部品が少なく、防水する必要性が比較的低い場所の上方に、突出板部の最下端部を配置することにより、水滴の滴下による電装部品等の故障を防止することができる。
【００１３】
また、ダクト本体の底面から下方に突出させる突出板部に最下端部を設けて、突出板部の下端縁を最下端部に向かって傾斜させることにより、水滴を上記所定方向の上記所定の箇所に案内する。このため、突出板部を設けることなくダクト本体の底面自体に最下端部を設けて底面自体を上記所定方向に傾斜させる場合とは異なり、ダクト本体の断面積を変更することなく水滴を上記所定方向の上記所定の箇所に案内することができ、エアコンダクトの送風性能に影響を与えることなく、結露対策を行うことができる。
【００１４】
また、ダクト本体の断面積に影響を与えないので、ダクト本体の底面からの突出板部の突出長さを所望の長さに設定することができる。ダクト本体の底面からの突出板部の突出長さが長いほど、ダクト本体が上記所定方向に延びる軸を中心として傾いた際に、水滴がダクト本体の側面の下端から断熱シートを介して突出板部の下端縁に流れ易い。例えば、ダクト本体が車幅方向に延び、車両が下り坂や上り坂等の傾斜する道路を走行する際、ダクト本体の底面からの突出板部の突出長さが長いほど、ダクト本体の前面側や後面側から断熱シートを伝って下方へ流れる水滴が、ダクト本体の前面や後面の下端縁等から下方へ滴下し難く、突出板部の下端縁まで流れ易い。このため、走行中に車両が傾いても水滴を突出板部の最下端部に良好に案内することができ、水滴を所望の位置に滴下させて、水濡れによる電装部品等の故障を防止することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、エアコンダクトの断熱性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明に係る断熱構造を適用したエアコンダクトの後面図である。
【図２】図１のエアコンダクトの要部を示す前方からの斜視図である。
【図３】図２のエアコンダクトの断熱シートを外した状態を示す斜視図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、ＦＲは車両の前方を、ＵＰは上方を、ＩＮは車幅方向内側をそれぞれ示す。また、以下の説明において、左右方向は車両前方を向いた状態での左右方向を意味する。
【００１８】
図１に示すように、本発明に係る断熱構造を適用するエアコンダクト１０は、車両１の車室の前方で起立するインストルメントパネル（図示省略）の内部（前方）に配置されて車幅方向に延びる。インストルメントパネルの内部には、車室内の空気の温度を調節するための空調ユニット２が設けられ、エアコンダクト１０は、空調ユニット２から連続して延びている。空調ユニット２は、ファン３、エバポレータ４、及びヒータ５等によって構成される。空調ユニット２は、ファン３によって車室内または車室外から吸い込まれ、エバポレータ４及びヒータ５で温度調節された空気を排出する排出口６を有する。排出口６は、車両１の車幅方向中央部に配置されて上方へ開口し、エアコンダクト１０の後述する吸気口１１（図２参照）が接続される。
【００１９】
図１に示すように、エアコンダクト１０は、下方へ開口して空調ユニット２の排出口６に接続される吸気口１１と、吸気口１１から連続して延びて車幅方向両側へ向かって延びる左右のダクト本体１２Ｌ，１２Ｒと、左右のダクト本体１２Ｌ，１２Ｒの各々の左右両端部に配置されて後方へ開口する４つの吹出し口１３とを有する。左右のダクト本体１２Ｌ，１２Ｒのうち左側（助手席側）のダクト本体１２Ｌには、断熱シート１４が巻回される。
【００２０】
図２〜図４に示すように、ダクト本体１２Ｌは、吸気口１１から車幅方向（所定方向）に沿って左側の車幅方向外側へ向かって延びる閉断面状に形成され、内部に空気流路１５を区画する。ダクト本体１２Ｌの車幅方向内端部には、筒状の吹出し部１６が後方へ突出するように設けられ、吹出し部１６の先端（後端）が吹出し口１３を形成する。吹出し部１６の内側の空間は、空気流路１５と連通する。ダクト本体１２Ｌの先端部（車幅方向外端部）には、後方へ曲折して後方へ延びる吹出し部１７が設けられる。吹出し部１７の先端（後端）が吹出し口１３を形成する。ダクト本体１２Ｌは、断面略Ｖ字状の下板部１９と、下板部１９の前端縁から上方へ曲折して下板部１９の前端縁に沿って起立する前板部２０と、下板部１９の後端縁から上方へ曲折して下板部１９の後端縁に沿って起立する後板部２１と、前板部２０及び後板部２１の上端縁同士を連結する上板部２２とを有する。ダクト本体１２Ｌの下板部１９は、前後方向の中央部２３が下方へ突出する断面略Ｖ字状に形成される。
【００２１】
図３及び図４に示すように、エアコンダクト１０は、ダクト本体１２Ｌの下板部１９の下面（底面、表面）１２ａのうち、下板部１９の中央部２３の下面１２ａから下方へ突出する突出板部１８を有する。突出板部１８は、前面（又は後面）から視た際に略逆三角形になるように形成され、その上端縁１８ａ（逆三角形の１辺）が、下板部１９の中央部２３に沿って車幅方向に延び、下板部１９と一体形成される。突出板部１８の下端縁１８ｂ（逆三角形の２辺）は、車幅方向の所定の箇所に最下端部２４（逆三角形の一の頂点）を有する。突出板部１８の最下端部２４は、インストルメントパネル内のヒューズやハーネスやコントローラー等の電装部品が比較的少なく、防水する必要性が比較的低い場所の上方に配置される。突出板部１８の上端縁１８ａの車幅方向内端２５は、吸気口１１と吹出し部１６との間に配置され、突出板部１８の上端縁１８ａの車幅方向外端２６は、下板部１９の車幅方向外端に配置される。突出板部１８の下端縁１８ｂは、突出板部１８の上端縁１８ａの車幅方向内端２５と最下端部２４との間を直線状に延びる内縁２７と、突出板部１８の上端縁１８ａの車幅方向外端２６と最下端部２４との間を直線状に延びる外縁２８とによって構成される。すなわち、突出板部１８の下端縁１８ｂは、上端縁１８ａの車幅方向内端２５及び車幅方向外端２６から最下端部２４に向かって水平方向に対して傾斜して直線状に延びる。
【００２２】
図１及び図４に示すように、断熱シート１４は、ウレタン製の吸水性を有する断熱シート１４であって、ダクト本体１２Ｌ及び突出板部１８に巻回される。断熱シート１４の車幅方向内端２９は、吸気口１１と吹出し部１６との間に配置され、断熱シート１４の車幅方向外端３０は、吹出し部１７の車幅方向内端の近傍に配置される。断熱シート１４は、ダクト本体１２Ｌの前板部２０、上板部２２、後板部２１、及び突出板部１８の下端縁１８ｂに密着して巻回される。断熱シート１４は、前シート部１４ａと上シート部１４ｂと後シート部１４ｃと前傾斜シート部１４ｄと後傾斜シート部１４ｅとを有する。前シート部１４ａは、ダクト本体１２Ｌの前板部２０に密着し、上シート部１４ｂは、ダクト本体１２Ｌの上板部２２に密着し、後シート部１４ｃは、ダクト本体１２Ｌの後板部２１に密着する。前傾斜シート部１４ｄは、ダクト本体１２Ｌの前板部２０の下端縁と突出板部１８の下端縁１８ｂとの間で鉛直方向に対して傾斜して延び、後傾斜シート部１４ｅは、ダクト本体１２Ｌの後板部２１の下端縁と突出板部１８の下端縁１８ｂとの間で鉛直方向に対して傾斜して延びる。前傾斜シート部１４ｄと、突出板部１８よりも前方の下板部１９の下面１２ａと、突出板部１８の前面３１との間には、前側空間３２が区画形成される。また、後傾斜シート部１４ｅと、突出板部１８よりも後方の下板部１９の下面１２ａと、突出板部１８の後面３３との間には、後側空間３４が区画形成される。
【００２３】
上記のように構成されたエアコンダクト１０の断熱構造では、エアコンダクト１０のダクト本体１２Ｌ及び突出板部１８にウレタン製の断熱シート１４が巻回されるので、エアコンダクト１０の断熱性が高まる。
【００２４】
また、前傾斜シート部１４ｄと、突出板部１８よりも前方の下板部１９の下面１２ａと、突出板部１８の前面３１との間に、前側空間３２が区画形成され、後傾斜シート部１４ｅと、突出板部１８よりも後方の下板部１９の下面１２ａと、突出板部１８の後面３３との間に、後側空間３４が区画形成される。すなわち、ダクト本体１２Ｌの下面１２ａと断熱シート１４との間に空気層（前側空間３２及び後側空間３４）が設けられるので、全周が密着する場合に比べてエアコンダクト１０の断熱性がさらに高まる。
【００２５】
従って、本実施形態によれば、エアコンダクト１０の断熱性を高めることができる。
【００２６】
また、ウレタン製の断熱シート１４が吸水性を有するので、ダクト本体１２Ｌの表面３５（下面１２ａを含む）に結露が発生しても、断熱シート１４によって結露した水滴を吸収することができる。
【００２７】
また、断熱シート１４の前傾斜シート部１４ｄは、ダクト本体１２Ｌの前板部２０の下端縁と突出板部１８の下端縁１８ｂとの間で鉛直方向に対して傾斜して延び、断熱シート１４の後傾斜シート部１４ｅは、ダクト本体１２Ｌの後板部２１の下端縁と突出板部１８の下端縁１８ｂとの間で鉛直方向に対して傾斜して延びる。このため、結露した水滴が断熱シート１４に吸収されて断熱シート１４の前シート部１４ａや後シート部１４ｃが飽和状態となり、前シート部１４ａや後シート部１４ｃの下端から水滴が下方へ流れる場合、水滴が前傾斜シート部１４ｄや後傾斜シート部１４ｅを伝って突出板部１８の下端縁１８ｂに集まり易いので、前シート部１４ａや後シート部１４ｃの下端から下方への水滴の滴下（落下）を防止することができる。
【００２８】
また、突出板部１８の下端縁１８ｂは、車幅方向の所定の箇所に最下端部２４を有し、下板部１９の下面１２ａから最下端部２４に向かって水平方向に対して傾斜して直線状に延びる。このため、前傾斜シート部１４ｄや後傾斜シート部１４ｅを伝って突出板部１８の下端縁１８ｂに集まった水滴を、突出板部１８の下端縁１８ｂの傾斜に沿って最下端部２４に集めることができ、最下端部２４から下方へ滴下させることができる。また、突出板部１８の最下端部２４は、ヒューズやハーネスやコントローラー等の電装部品が比較的少なく、防水する必要性が比較的低い場所の上方に配置される。従って、水滴の滴下による電装部品等の故障を防止することができる。
【００２９】
また、ダクト本体１２Ｌの下面１２ａから下方に突出させる突出板部１８に最下端部２４を設けて、突出板部１８の下端縁１８ｂを最下端部２４に向かって傾斜させることにより、水滴を最下端部２４に案内する。このため、突出板部１８を設けることなくダクト本体１２Ｌの下面１２ａ自体に最下端部を設けて下面１２ａ自体を車幅方向に傾斜させる場合とは異なり、ダクト本体１２Ｌの断面積を変更することなく水滴を最下端部２４に案内することができる。従って、エアコンダクト１０の送風性能に影響を与えることなく、結露対策を行うことができる。
【００３０】
また、ダクト本体１２Ｌの断面積に影響を与えないので、ダクト本体１２Ｌの下面１２ａからの突出板部１８の突出長さを所望の長さに設定することができる。ダクト本体１２Ｌの下面１２ａからの突出板部１８の突出長さが長いほど、上り坂や下り坂を走行中に車両１が前後方向に傾き、ダクト本体１２Ｌが車幅方向に延びる軸を中心として傾いた際に、前シート部１４ａや後シート部１４ｃの下端から水滴が滴下し難く、前傾斜シート部１４ｄや後傾斜シート部１４ｅを伝って突出板部１８の下端縁１８ｂに流れ易い。このため、走行中に車両１が傾いても水滴を突出板部１８の最下端部２４に良好に案内することができ、水滴を所望の位置に落下させて、水濡れによる電装部品等の故障を防止することができる。
【００３１】
なお、本実施形態では、本発明に係る断熱構造をエアコンダクト１０の左側のダクト本体１２Ｌに適用したが、右側のダクト本体１２Ｒに適用してもよい。また、エアコンダクト１０のダクト本体１２を車両１の車幅方向中央部の吸気口１１から左右に分岐したが、これに限定されるものではなく、例えば、車幅方向のいずれか一方から他方へ延びるエアコンダクト１０のダクト本体であってもよい。
【００３２】
また、エアコンダクト１０のダクト本体１２Ｌを車幅方向に延ばしたが、これに限定されるものではなく、例えば、前後方向や上下方向に延ばしてもよい。なお、ダクト本体１２Ｌを上下方向と交叉する方向に延ばした場合には、結露した水滴を所定の箇所へ案内する機能を持たせることができる。
【００３３】
また、本実施形態では、ダクト本体１２Ｌの下面１２ａから突出板部１８を下方へ突出させたが、これに限定されるものではなく、例えば、上板部２２の上面から上方へ突出させたり、前板部２０の前面又は後板部２１の後面から前方又は後方へ突出させたりしてもよい。また、本実施形態では、１つの突出板部１８を設けたが、複数の突出板部を設けてもよい。
【００３４】
また、本実施形態では、突出板部１８の前方に前側空間３２を設け、突出板部１８の後方に後側空間３４を設けたが、前側空間３２及び後側空間３４のいずれか一方の空間のみを設けてもよい。
【００３５】
また、断熱シート１４は、ウレタン製に限定されず、他の材料によって形成されてもよい。また、吸水性を有さない断熱シートであってもよい。
【００３６】
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。
【符号の説明】
【００３７】
１：車両
１０：エアコンダクト
１２Ｌ，１２Ｒ：ダクト本体
１２ａ：ダクト本体の下面（底面、表面）
１４：断熱シート
１８：突出板部
１８ｂ：突出板部の下端縁
２４：突出板部の最下端部
３１：突出板部の前面（一側面）
３２：前側空間（空間）
３３：突出板部の後面（一側面）
３４：後側空間（空間）
３５：ダクト本体の表面
【図１】
2017024629.tif 000003
【図２】
2017024629.tif 000004
【図３】
2017024629.tif 000005
【図４】
2017024629.tif 000006