(57)【要約】【課題】環状溝への装着性を損なうことなく、合口１１からの漏れを可及的に低減可能なシールリング１を提供する。【解決手段】互いに相対運動可能に配置された外周部材と内周部材の対向周面のうち一方の周面に形成された環状溝内に保持され、他方の周面と密接されるシールリング１において、１周以上の長さで螺旋状に延びると共に径方向に貫通した合口１１を有することを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに相対運動可能に配置された外周部材と内周部材の対向周面のうち一方の周面に形成された環状溝内に保持され、他方の周面と密接されるシールリングにおいて、１周以上の長さで螺旋状に延びると共に径方向に貫通した合口を有することを特徴とするシールリング。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば車両のＡＴ（オートマチック・トランスミッション）やＣＶＴ（無段変速機）の油圧装置に用いられるシールリングに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば車両のＡＴあるいはＣＶＴの油圧装置において、図７に示すように、ハウジング２００とその内周に挿通された軸３００の間の環状隙間を封止するために用いられるシールリング１００として、軸３００の外周面に形成された環状溝３０１に保持され、作動油の圧力Ｐによって一方の端面１０１が環状溝３０１の一方の内側面に密接されると共に、外周面１０２がハウジング２００の内周面に摺動可能に密接されるものが知られている。
【０００３】
この種のシールリング１００は、ＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）等のような低摩擦の合成樹脂材からなるものであって、環状溝３０１への組み込み性を考慮して、図８に示すように、周方向１か所が切断された合口１０３を有する。すなわち、このシールリング１００は、合口１０３を周方向へ開くように拡径変形させながら軸３００の外周を環状溝３０１上へ移動させれば、拡径変形に対する弾性的な復元力によって環状溝３０１へ容易に装着することができる。
【０００４】
合口１０３の形状としては、例えば図８に示す例のように、軸心を通る平面状をなすもの（ストレートカット）や、段差状をなすもの（ステップカット）や、あるいは斜めの切断形状をなすもの（バイアスカット）などが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−１９０７９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、この種のシールリング１００によれば、周方向１か所に合口１０３による隙間を有することから、漏れの発生が避けられない。また、合成樹脂材等からなるシールリング１００は、漏れを防止するために合口１０３を形成しない場合、環状溝３０１への装着が著しく困難となる。
【０００７】
本発明は、以上のような点に鑑みてなされたものであって、その技術的課題は、環状溝への装着性を損なうことなく、合口からの漏れを可及的に低減可能なシールリングを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上述した技術的課題を解決するため、請求項１の発明に係るシールリングは、互いに相対運動可能に配置された外周部材と内周部材の対向周面のうち一方の周面に形成された環状溝内に保持され、他方の周面と密接されるシールリングにおいて、１周以上の長さで螺旋状に延びると共に径方向に貫通した合口を有するものであることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明のシールリングによれば、合口を有するものであるため環状溝へ容易に装着することができ、しかも合口が１周以上の長さで螺旋状に切断したものであるため、合口を伝っての漏れ経路が長くなり、シール性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係るシールリングの第一の実施の形態を示す斜視図である。
【図２】本発明に係るシールリングの第一の実施の形態を、径方向外側から見た図である。
【図３】本発明に係るシールリングの第一の実施の形態を、軸心Ｏを通る平面で切断して示す装着状態の半断面図である。
【図４】本発明に係るシールリングの第一の実施の形態において、合口の密接力を付与する過程を示す説明図である。
【図５】本発明に係るシールリングの第二の実施の形態を示す斜視図である。
【図６】本発明に係るシールリングの第二の実施の形態を、径方向外側から見た図である。
【図７】従来のシールリングの一例を、軸心Ｏを通る平面で切断して示す装着状態の半断面図である。
【図８】従来のシールリングの一例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明に係るシールリングの好ましい実施の形態について、図面を参照しながら説明する。まず図１〜図４は、第一の実施の形態を示すものである。
【００１２】
図１及び図２に示すように、第一の実施の形態のシールリング１は、軸心を通る平面で切断した断面形状が長方形状をなすと共に軸心と平行な方向から見た形状が円形をなすものであって、例えばＰＴＦＥ（ポリテトラフルオロエチレン）等、低摩擦の合成樹脂材からなり、互いに軸方向に密接された合口１１を有する。
【００１３】
合口１１は、シールリング１を径方向に貫通すると共に螺旋状に延びるものであって、成形上の観点からシールリング１を１周する長さ（360deg）を有し、すなわち合口１１の両端部１１ａ，１１ｂは、拡径力あるいは縮径力を生じない初期状態では、軸方向にほぼ重なる位置にある。また、図１及び図２に示す未装着状態（初期状態）において、この合口１１は所定の面圧で隙間なく密接されている。
【００１４】
上記構成を備えるシールリング１は、図３に示すように、例えば車両のＡＴあるいはＣＶＴの油圧装置におけるハウジング２とその内周に挿通された軸３の間の環状隙間を封止するものであって、軸３の外周面３ａに形成された環状溝３１に保持され、作動油の圧力Ｐによって、この圧力Ｐが導入される側と反対側を向いた端面１ａが、環状溝３１における相対的に低圧側の内側面３１ａに密接されると共に、外周面１ｂがハウジング２の内周面２ａに摺動可能に密接され、これによって作動油に対するシール機能を発揮する。なお、ハウジング２は請求項１に記載された外周部材に相当するものであり、軸３は請求項１に記載された内周部材に相当するものであり、軸３の外周面３ａは請求項１に記載された一方の周面に相当するものであり、ハウジング２の内周面２ａは請求項１に記載された他方の周面に相当するものである。
【００１５】
シールリング１は、合口１１を有することによって弾性的な拡径・縮径変形が可能である。このため、シールリング１の組み込みに際しては、このシールリング１を拡径変形させながら軸３の外周を環状溝３１上へ移動させれば、拡径変形に対する弾性的な復元力によって環状溝３１へ嵌め込まれるので、容易に装着することができる。
【００１６】
ここで、図３に示す装着状態では、シールリング１の合口１１は、外径端がハウジング２の内周面２ａによって塞がれており、したがって合口１１を通じての径方向の漏れ経路は遮断された状態にある。また、この合口１１はシールリング１の端面１ｃに軸方向に作用する作動油の圧力Ｐによって密接した状態にあり、しかもシールリング１を１周する螺旋状に延びるものであるため、合口１１を伝っての周方向の漏れ経路が長いものとなっている。これらの理由から、作動油に対する優れたシール性を奏することができる。
【００１７】
また、シールリング１の合口１１には初期面圧が設定されているため、シールリング１に作動油の圧力Ｐが作用していなくても、合口１１は隙間なく密接された状態を維持する。このため作動油の圧力Ｐが作用していない場合でも、優れたシール性を奏することができる。
【００１８】
シールリング１の合口１１に初期面圧を設定する方法としては、まず図４の（Ａ）に示すように、環状体を切断部１２において螺旋状に切断した形状の螺旋体１０を、切削等の機械加工によって製作し、次に図４の（Ｂ）に示すように、螺旋体１０における一端１０ａ側を矢印Ｂ１で示すように拡径変形させながら軸方向反対側（図における下方）へ変位させると共に、螺旋体１０における他端１０ｂ側を矢印Ｂ２で示すように縮径変形させながら内周側をくぐらせて軸方向反対側（図における上方）へ変位させ、すなわち螺旋体１０を軸方向へ反転させるように変形させる。このようにすれば、原形への復元力によって、図４の（Ｃ）に示すように螺旋体１０が切断部と反対側の面同士で密接した合口１１が形成され、合口１１に初期面圧が設定されるのである。
【００１９】
また、螺旋体１０を図４の（Ｃ）に示すように反転させた状態で加熱などにより癖付けをしてから、図４の（Ａ）に示す原形に戻すことで切断部１２を適当な面圧で密接させ、この切断部１２を合口としても良い。
【００２０】
上述した第一の実施の形態では、合口１１がシールリング１を１周する長さとなっているが、図５及び図６に示す第二の実施の形態のように、合口１１は、成形上の観点からシールリング１を１．５周する長さ（540deg）であっても良い。すなわち、この実施の形態では、拡径力あるいは縮径力を生じない初期状態では、合口１１の両端部１１ａ，１１ｂは周方向へ180deg異なる位置にある。
【００２１】
このようにすることで、合口１１を伝っての周方向の漏れ経路を一層長くして、シール性を向上することができる。
【００２２】
なお、上述した各実施の形態では、シールリング１が軸３の外周面３ａに形成された環状溝３１に保持され、ハウジング２の内周面２ａに摺動可能に密接されるものとしたが、本発明は、ハウジング２の内周面２ａに形成された環状溝に保持されて軸３の外周面３ａに摺動可能に密接されるものについても適用可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１  シールリング
１１  合口
２  ハウジング（外周部材）
３  軸（内周部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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