(57)【要約】【課題】誤操作防止を可能にした変速機操作装置を提供すること。【解決手段】操作開始前には、ＥＣＵは、変速機のポジション表示とは別の表示を行う。本例では、タッチパネル部２に無地の表示を行う。操作開始操作として、タッチパネル部２が２回タッチされると、ＥＣＵは、２回タッチによる特殊入力を認識する。これにより、変速機が操作可能になる。このように、変速機を操作可能とするには、いわば誤操作では発生しにくい特殊入力を行う必要がある。この特殊入力は、１回のタッチ操作（単位タッチ操作）とは異なる操作である。つまり、意図せず単位タッチ操作を行ってしまっても、変速機が操作可能にならないため、誤操作を防止できることになる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タッチパネルを用いて変速機を操作する変速機操作装置において、
前記変速機を制御する制御手段を備え、
前記制御手段は、単位タッチ操作とは異なる特殊入力を契機に、前記変速機を操作可能とする
ことを特徴とする変速機操作装置。
【請求項２】
前記制御手段は、前記タッチパネルへの操作について、なぞりの方向或いはタッチ操作を含めた規定通りの２種類以上の操作による入力を、前記変速機の操作のうち、少なくともＲポジション又はＤポジションの選択操作とする
請求項１に記載の変速機操作装置。
【請求項３】
前記制御手段は、前記特殊入力の完了時に、前記変速機が操作可能になったことを表すインジケート機能を有する
請求項１又は２に記載の変速機操作装置。
【請求項４】
前記制御手段は、前記２種類以上の操作による入力に際し、１つ前の操作を表示するインジケート機能を有する
請求項２に記載の変速機操作装置。
【請求項５】
前記制御手段は、前記特殊入力の延長操作或いは規定に属さない操作を認識したとき、前記変速機をニュートラル状態とする
請求項１〜４のいずれか一項に記載の変速機操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タッチパネルを用いて変速機を操作する変速機操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、タッチパネルを用いてカーナビゲーション等の車載機器を操作する技術が提案されている。
例えば、特許文献１や特許文献２には、タッチパネルを用いて変速機を操作するシフターについて開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−１７７４０１号公報
【特許文献２】特開２００３−２６７０８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
高信頼性が要求されるシフターをタッチパネルで実現するために、誤操作防止機能を設ける必要がある。
本発明は、このような問題点に着目してなされたものであって、その目的は、誤操作防止を可能にした変速機操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決する変速機操作装置は、タッチパネルを用いて変速機を操作する変速機操作装置において、前記変速機を制御する制御手段を備え、前記制御手段は、単位タッチ操作とは異なる特殊入力を契機に、前記変速機を操作可能とすることをその要旨としている。
【０００６】
この構成によれば、変速機を操作可能とするには、いわば誤操作では発生しにくい特殊入力を行う必要がある。つまり、意図せず単位タッチ操作を行ってしまっても、変速機が操作可能にならない。したがって、誤操作を防止できる。
【０００７】
上記変速機操作装置について、前記制御手段は、前記タッチパネルへの操作について、なぞりの方向或いはタッチ操作を含めた規定通りの２種類以上の操作による入力を、前記変速機の操作のうち、少なくともＲポジション又はＤポジションの選択操作とすることとしてもよい。
【０００８】
この構成によれば、Ｒポジション又はＤポジションの選択操作時は２入力が必要である。このため、意図せず一方向へなぞり操作を行ってしまっても、Ｒポジション又はＤポジションが選択されない。したがって、安全性を確保できる。
【０００９】
上記変速機操作装置について、前記制御手段は、前記特殊入力の完了時に、前記変速機が操作可能になったことを表すインジケート機能を有することとしてもよい。
この構成によれば、ユーザは、インジケート機能による表現を受けて、特殊入力が正しく認識されて変速機が操作可能になったことを知ることができる。
【００１０】
上記変速機操作装置について、前記制御手段は、前記２種類以上の操作による入力に際し、１つ前の操作を表示するインジケート機能を有することとしてもよい。
この構成によれば、ユーザは、１つ前の操作を確認しながらＲポジション又はＤポジションの選択操作を的確に行うことができる。
【００１１】
上記変速機操作装置について、前記制御手段は、前記特殊入力の延長操作或いは規定に属さない操作を認識したとき、前記変速機をニュートラル状態とすることとしてもよい。
この構成によれば、いわばイレギュラーな操作が行われた場合に、Ｎポジションに入るようにすることで、安全性を高めることができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、誤操作を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】タッチパネル式のシフターを示す構成図。
【図２】（ａ）は操作開始前を示し、（ｂ）は操作開始操作を示し、（ｃ）は操作開始を示し、（ｄ）はＨ位置を示し、（ｅ）はＮ操作を示し、（ｆ）はＲ操作を示し、（ｇ）はパニック入力を示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、変速機操作装置の一実施の形態について説明する。
図１に示すように、変速機操作装置の一例であるシフター１は、変速機を含めた車両本体に搭載され、操作媒体と表示媒体とを兼ねるタッチパネル部２を備える。タッチパネル部２へのタッチ操作の他、なぞり操作がＥＣＵ（電子制御ユニット）３によって認識され、ＥＣＵ３は、その操作態様に応じてタッチパネル部２による表示を行うインジケート機能を有するとともに、当該操作態様に応じて変速機４を制御する。ＥＣＵ３は制御手段に相当する。
【００１５】
次に、シフター１の作用効果について説明する。
図２（ａ）に示すように、操作開始前には、ＥＣＵ３は、変速機４のポジション表示とは別の表示を行う。本例では、タッチパネル部２に無地の表示を行う。
【００１６】
図２（ｂ）に示すように、操作開始操作として、タッチパネル部２が２回タッチされると、ＥＣＵ３は、２回タッチによる特殊入力を認識する。これにより、変速機４が操作可能になる。このように、変速機４を操作可能とするには、いわば誤操作では発生しにくい特殊入力を行う必要がある。この特殊入力は、１回のタッチ操作（単位タッチ操作）とは異なる操作である。つまり、意図せず単位タッチ操作を行ってしまっても、変速機４が操作可能にならないため、誤操作を防止できることになる。
【００１７】
図２（ｃ）に示すように、２回タッチによる特殊入力を契機に、ＥＣＵ３は、変速機４が操作可能になったことが視覚的に分かりやすい表示を行う。本例では、操作開始の表示として、タッチパネル部２にポジションの表示を行う。具体的には、Ｈ（ホーム）位置が「白塗りの丸印」のシンボルで示されるとともに、その「白塗りの丸印」から分岐する２本の矢印の先に「Ｂ（回生ブレーキ）」又は「Ｎ（ニュートラル）」のシンボルが表示され、「Ｎ」のシンボルから分岐する２本の矢印の先に「Ｒ（リバース）」又は「Ｄ（ドライブ）」のシンボルが表示される。このとき、「白塗りの丸印」だけが他のシンボルに比べて白塗りによる修飾を伴って強調表示され、シフター１がＨ位置にあることが示唆される。尚、タッチパネル部２に代えて別の場所に操作開始をインジケートしてもよい。いずれにせよ、ユーザは、インジケート機能による表示を受けて、特殊入力が正しく認識されて変速機４が操作可能になったことを知ることができる。
【００１８】
図２（ｄ）に示すように、Ｈ位置を示す「白塗りの丸印」をタッチし、そこから下向きの矢印に沿って「Ｂ」までなぞり操作することでＢポジションが選択可能である一方、「白塗りの丸印」から右向きの矢印に沿って「Ｎ」までなぞり操作することでＮポジションが選択可能である。尚、「白塗りの丸印」以外の位置をタッチ操作し、そこから下向きになぞり操作することでＢポジションが選択可能である一方、当該位置から右向きになぞり操作することでＮポジションが選択可能である。つまり、なぞり操作の位置や量は規定されず、任意のタッチ操作の位置からのなぞりの方向が下向きであればＢポジションが選択可能である一方、右向きであればＮポジションが選択可能である。
【００１９】
図２（ｅ）に示すように、Ｈ位置を示す「白塗りの丸印」をタッチし、そこから右向きの矢印に沿って「Ｎ」までなぞり操作するＮ操作を行うと、ＥＣＵ３による制御のもと、なぞった軌跡の色が変化する。本例のＮ操作では、「白塗りの丸印」の他、そこから「Ｎ」に向かう「右向きの矢印」と「Ｎのシンボル」とが白塗りされて強調表示される。
【００２０】
図２（ｆ）に示すように、Ｎ操作に続くかたちで一度も指を離さずに、「Ｎ」から下向きの矢印に沿って「Ｄ」までなぞり操作することでＤポジションが選択可能である一方、「Ｎ」から上向きの矢印に沿って「Ｒ」までなぞり操作することでＲポジションが選択可能である。例えば、「白塗りの丸印」をタッチし、そこから右向きの矢印に沿って「Ｎ」までなぞり操作し、そのまま指を離さずに上向きの矢印に沿って「Ｒ」までなぞり操作するＲ操作を行うと、「白塗りの丸印」と「右向きの矢印」と「Ｎのシンボル」と「上向きの矢印」と「Ｒのシンボル」とが全て白塗りされて強調表示される。
【００２１】
このように、Ｒポジション又はＤポジションの選択操作時は「Ｎ」を境になぞりの方向を右方向から上方向或いは下方向に変更するといったように、２入力が必要である。これに伴い、ＥＣＵ３は、なぞった軌跡に含まれる全てのシンボルを白塗りで強調表示することで、１つ前の操作（２入力が必要なＲ操作の例では「Ｎ」から「Ｒ」までのなぞり操作の１つ前の操作である「白塗りの丸印」から「Ｎ」までのなぞり操作）を表示するインジケート機能を有する。したがって、ユーザは、１つ前の操作を確認しながらＲポジション又はＤポジションの選択操作を的確に行うことができる。もっとも、任意のタッチ操作の位置から意図せず一方向へなぞり操作を行ってしまっても、Ｒポジション又はＤポジションが選択されないため、安全性を確保できる。
【００２２】
尚、２入力には、なぞり操作に加えてタッチ操作が含まれてもよい。例えば、「白塗りの丸印」から「Ｎ」まで右向きになぞり操作した後、一旦指を離して「Ｎ」の位置をタッチ操作することでＲポジションを選択可能とする一方、一度も指を離さずに「Ｎ」から「Ｄ」まで下向きになぞり操作することでＤポジションを選択可能としてもよい。
【００２３】
図２（ｇ）に示すように、本例の操作開始操作（２回タッチによる特殊入力）の延長操作（３回以上タッチ）が行われると、ＥＣＵ３は、パニック入力を認識し、変速機４をニュートラル状態とする。或いは、２回タッチによる特殊入力を契機に、図２（ｃ）に示すポジションの表示を行った状態で、例えば、「白塗りの丸印」がタッチされ、そこから規定に属さない方向である上向きになぞり操作された場合に、上記と同様、変速機４をニュートラル状態としてもよい。いずれにせよ、いわばイレギュラーな操作が行われた場合に、Ｎポジションに入るようにすることで、パニック時に安全操作にすることができる。
【００２４】
尚、上記実施の形態は、次のように変更して具体化することも可能である。
・図２（ｂ）を援用して、特殊入力は２回タッチに限定されない。例えば、下から上へのなぞり操作或いは規定時間以上の長タッチ等のように、誤操作では発生しにくい操作を特殊入力としてもよい。
【００２５】
・図２（ｃ）を援用して、特殊入力を契機に、ポジションの表示を行う代わりに、例えば、タッチパネル部２をそれまでよりも明るく照らすことで照度に変化を持たせ、これにより、特殊入力が正しく認識されて変速機４が操作可能になったことをユーザに知らせてもよい。要するに、変速機４が操作可能になったことをユーザが感覚的に知ることができればよい。インジケート機能による表現には、「表示する」ことの他、「光るだけ」も含まれることになる。
【００２６】
・図２（ｇ）を援用して、ＥＣＵ３は、パニック入力を認識したとき、変速機４をニュートラル状態にすることに代えて、エンジンブレーキが得られる状態にしてもよい。要するに、パニック時に安全なポジションに入るようにすればよい。
【符号の説明】
【００２７】
１…シフター（変速機操作装置）、２…タッチパネル部（タッチパネル）、３…ＥＣＵ（制御手段）、４…変速機。
【図１】
2017185886.tif 000003
【図２】
2017185886.tif 000004