(57)【要約】【課題】カーテンに取り付けた状態において、カーテン上部の見栄え・防音・遮光・室内保温を改善することができるカーテンフックを提供する。【解決手段】カーテンの止着部に挿入して取り付ける挿入杆１０と、前記挿入杆１０と略Ｕ字状湾曲部を介して連設してなる主杆３０と、前記主杆３０と連設してなるフック体５０と、を有するカーテンフックにおいて、  前記フック体５０は、前記主杆３０の頂部３１と連設してなる杆状の連設部５２と、前記連設部５２の上端部に接続してカーテンランナーに係止するフック５１を有し、  前記連設部５２は、前記主杆３０に対して角度をなして前記主杆３０に連設されている。【選択図】図１
2017124061.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カーテンの止着部に挿入して取り付ける挿入杆と、
前記挿入杆と略Ｕ字状湾曲部を介して連設してなる主杆と、
前記主杆と連設してなるフック体と、
を有するカーテンフックにおいて、
前記フック体は、前記主杆の頂部と連設してなる杆状の連設部と、前記連設部の上端部に接続してカーテンランナーに係止するフックを有し、
前記連設部は、前記主杆に対して角度をなして前記主杆に連設されている
ことを特徴とするカーテンフック。
【請求項２】
前記主杆は、前記主杆を挟んで主杆の前側及び主杆の後側にひれ部を有しており、かつ後側のひれ部の上端部は前記連設部の一方側に連続し、前側のひれ部の上端部は前記連設部の他方側に連続しており、前記ひれ部は主杆より断面が小さい請求項１記載のカーテンフック。
【請求項３】
前記主杆に対して前記連接部のなす角度が、３５〜６５度であることを特徴とする請求項１又は２記載のカーテンフック。
【請求項４】
前記主杆に対して前記連接部のなす角度が、４０〜５０度であることを特徴とする請求項１又は２記載のカーテンフック。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カーテンランナーに係止するフックを有し、カーテンの止着部に挿入して取り付ける挿入杆と略Ｕ字状湾曲部を介して連設してなる主杆を有するカーテンフックに関するもので、特にカーテンに取り付けた状態において、カーテン上部の見栄え等を改善するカーテンフックに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、カーテンランナーにカーテンを吊り下げる場合には、例えば特許文献１に示す様なカーテンフックを利用していた。このカーテンフックは、カーテンに取り付けるための縦方向の挿入杆と、下部において前記挿入杆に連続し、挿入杆と並行して縦方向に伸び、かつランナーの吊り環に掛け止めるためのフック体を備えた主杆とを具備した弾性合成樹脂製のカーテン吊り具が提供されている。しかもこのカーテンフックは、ヘッドレールに案内されて移動自在に吊り下げられるランナーにカーテン生布を連結するものであり、カーテン生布を係止可能な係止部と、上下方向にわたって複数形成される第１係合部と、を有する本体と、前記本体の前記第１係合部と係合可能な第２係合部と、前記ランナーに掛止め可能な略逆「Ｕ」字状の掛止部と、を有しており、前記本体に沿って上下方向に移動可能であるフック体と、を有し、前記本体には、前記本体に前記フック体を固定するとともに、前記フック体の前記掛止部の開放側端部を覆うように構成されているフックカバーが、着脱可能に設けられている、ことを特徴としている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−２６６３９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のカーテンフック４００を使用すると、図３に示すように、カーテン上部がカーテン本体に対して前傾になってしまう問題があった。これは、カーテン２００の止着部にカーテンフック４００を挿入した場合に、カーテンランナー３１０に係止しているフック４５１の部分と、カーテン止着部端面を支えている略Ｕ字状湾曲部４２０との鉛直方向にずれが発生してしまい、略Ｕ字状湾曲部４２０がフック４５１の鉛直下方向にもぐり込むようにカーテンフック４００が回転してしまうためである。
このため、従来のカーテンフック４００を使用すると、カーテン上部の見栄えが悪くなると共に、カーテンレール３００とカーテン上部の間に隙間が広がることから、防音・遮光・室内保温の観点からも好ましくなかった。本発明に係るカーテンフックはこれらの課題を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係るカーテンフックは、カーテンの止着部に挿入して取り付ける挿入杆と、
前記挿入杆と略Ｕ字状湾曲部を介して連設してなる主杆と、
前記主杆と連設してなるフック体と、
を有するカーテンフックにおいて、
前記フック体は、前記主杆の頂部と連設してなる杆状の連設部と、前記連設部の上端部に接続してカーテンランナーに係止するフックを有し、
前記連設部は、前記主杆に対して角度をなして前記主杆に連設されている
ことを特徴とするカーテンフックである。
【０００６】
好ましくは、前記主杆は、前記主杆を挟んで主杆の前側及び主杆の後側にそれぞれひれ部を有しており、かつ後側のひれ部の上端部は前記連設部の一方側に連続し、前側のひれ部の上端部は前記連設部の他方側に連続しており、前記ひれ部は主杆より断面が小さいことである。
【０００７】
また好ましくは、前記主杆に対して前記連接部のなす角度が、３５〜６５度である。
【０００８】
また好ましくは、前記主杆に対して前記連接部のなす角度が、４０〜５０度である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るカーテンフックは、前記連設部は、前記主杆に対して角度をなして前記主杆に連設されている。そのため、フックがカーテン止着部端面を支えている略Ｕ字状湾曲部の上方に位置することができる。よって、カーテンランナーに係止しているフックの部分と、略Ｕ字状湾曲部との鉛直方向のずれが軽減されることから、カーテンフックが回転しにくくなり、カーテン上部の前傾を抑えることができる。
【００１０】
カーテン上部の前傾を抑えると、カーテン上部はより鉛直に近くなるため、見栄えを良くすることができる。また、カーテン上部とカーテンレールとの隙間が狭くなることにより、遮光効果が向上する。同様に、カーテン上部とカーテンレールとの隙間が狭くなることにより、外部の空気が直接流入する面積が狭くなることになり、室内の保温効果が向上する。同様に、カーテン上部とカーテンレールとの隙間が狭くなることにより、外部の音が空気伝播される面積が狭くなることになることから、室内の防音効果が向上する。
【００１１】
さらに、ひれ部があることにより、挿入杆とひれ部でカーテンの止着部を挟み込むことができ、安定してカーテンを支持することができる。
また、ひれ部を主杆より板厚を薄くすることにより、カーテンの止着部を挿入杆に差し込みやすくすることができる。また、ひれ部の板厚を薄くすることで、挿入杆を差し込んだ後も、カーテンにしっかりと食い込むため、カーテンとカーテンフックがずれにくくなる。さらに、板厚が薄いことにより、樹脂材料の削減をすることができコストを抑えることができる。
【００１２】
図５に示すように、従来のカーテンフック４００において、カーテンランナー３２０にカーテンフック４００を吊り下げた自然状態ではカーテンフック４００の鉛直方向の傾きは10.16度である。そのため、少なくとも10.16度以上の傾きを修正する必要がある。
本発明に係るカーテンフックでは、主杆３０と連接部５２との角度（図６に示す）によりこの傾きを修正している。主杆３０と連接部５２との角度が10.16度未満では、カーテンフック４００自体が前傾姿勢になるために効果を実感しにくい。また、主杆３０と連接部５２との角度が90度より大きくなるとフック５１がカーテンランナー３２０に係止することが難しくなることがあり、カーテンフックの機能を損ねる可能性がある。
そのため、主杆３０と連接部５２との角度が10.16〜90度であれば、カーテンフックの鉛直方向の傾きを修正することがすることができると共に、フックがカーテンランナーに適切に係止することができる。また、フックの形状や寸法がある程度変化しても、カーテン２００上部の傾きを抑えるためには、主杆３０と連接部５２との角度は35〜65度が好ましい。
【００１３】
さらに、主杆３０と連接部５２との角度が40〜50度であれば、フック５１がカーテン止着部端面の略上方に位置することが容易になるため、カーテン上部の傾きをより抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の第一の実施例におけるカーテンフックを示す正面図である。
【図２】図１におけるカーテンフックのＡ―Ａ’線切断部端面図である。
【図３】従来のカーテンフックの使用状態を示す図である。
【図４】本発明の第一実施例におけるカーテンフックの使用状態を示す図である。
【図５】従来のカーテンフックの鉛直方向の傾きを示す図である。
【図６】図１におけるカーテンフックの主杆と杆状の連設部との角度を示す図である。
【図７】本発明の第二実施例におけるカーテンフックを示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の第一の実施例におけるカーテンフックの構成を以下に説明する。
図１は、本発明の実施例におけるカーテンフックの正面図を示す。
【００１６】
図１のカーテンフック１００は、挿入杆１０と、その挿入杆１０と略Ｕ字状湾曲部２０を介して連設してなる主杆３０と、その主杆３０と連設してなるフック体５０と、を有している。図４は本発明の第一実施例におけるカーテンフック１００の使用状態を示す図である。
【００１７】
挿入杆１０はカーテン２００の止着部に挿入することを目的とし、カーテン２００の止着部に挿入後は主に挿入杆内面１１によってカーテン２００を支持する。また、挿入杆１０の自由端１２を主杆３０と反対側に反り返えらせておけば、カーテン２００の止着部に対する挿入杆１０の挿入が容易となる。
【００１８】
ひれ部４０は、少なくとも主杆３０と挿入杆１０の間に配設され、カーテン２００の止着部に挿入杆１０を挿入した際にカーテン２００を支持する。具体的には、ひれ部４０は挿入杆１０に対向し、かつ主杆３０に沿って形成される。ひれ部内面４１と挿入杆内面１１との角度の絶対値が、０°〜１０°になるようにひれ部内面４１が形成されていれば、挿入杆１０にカーテン２００の止着部を挿入しやすく、かつ、挿入後もカーテン２００を支持することが容易となる。
【００１９】
図１及び図２に示すように、ひれ部４０、４２の板厚は、主杆３０の板厚より薄く形成されている。ひれ部４０を主杆３０より板厚を薄くすることにより、カーテン２００の止着部を挿入杆１０に差し込みやすくすることができる。また、ひれ部４０の板厚を薄くすることで、挿入杆１０を差し込んだ後も、カーテン２００にしっかりと食い込むため、カーテン２００とカーテンフック１００がずれにくくなる。さらに、ひれ部４０、４２の板厚が薄いことにより、樹脂材料の削減をすることができコストを抑えることができる。カーテン２００の止着部に対しての挿入杆１０への差し込みやすさや、ひれ部４０、４２の強度を考慮すると、ひれ部４０、４２の板厚は１ｍｍ〜５ｍｍが好ましい。さらに好ましくは２ｍｍ〜４ｍｍである。
従って、前記主杆３０は、前記主杆３０を挟んで主杆３０の後側（内面側）にひれ部４０を有しており及び主杆３０の前側（外面側）にひれ部４２を有しており、かつ後側（内面側）のひれ部４０の上端縁部４０ａは後記連設部５２の一方側５２ａに連続し、前側（外面側）のひれ部４２の上端縁部４２ａは後記連設部５２の他方側５２ｂに連続しており、既述の通り、ひれ部４０、４２は主杆３０より断面が小さくすることが好ましい。
【００２０】
フック体５０は、カーテンランナー３１０に係止するフック５１と連設部５２からなる。
前記フック体５０は、前記主杆３０の頂部３１と連設してなる杆状の連設部５２と、前記連設部５２の上端部に接続してカーテンランナーに係止するフック５１を有し、前記連設部５２は、前記主杆３０に対して角度をなして前記主杆３０に連設されている。
【００２１】
従って、フック５１がカーテン止着部端面を支えている略Ｕ字状湾曲部の上方に位置することができる。よって、カーテンランナーに係止しているフック５１の部分と、略Ｕ字状湾曲部２０との鉛直方向のずれが軽減されることから、カーテンフックが回転しにくくなり、カーテン上部の前傾を抑えることができる。
【００２２】
カーテン上部の前傾を抑えると、カーテン上部はより鉛直に近くなるため、見栄えを良くすることができる。また、カーテン上部とカーテンレールとの隙間が狭くなることにより、遮光効果が向上する。同様に、カーテン上部とカーテンレールとの隙間が狭くなることにより、外部の空気が直接流入する面積が狭くなることになり、室内の保温効果が向上する。同様に、カーテン上部とカーテンレールとの隙間が狭くなることにより、外部の音が空気伝播される面積が狭くなることになることから、室内の防音効果が向上する。
【００２３】
さらに、ひれ部４０があることにより、挿入杆１０とひれ部４０でカーテンの止着部を挟み込むことができ、安定してカーテンを支持することができる。
また、ひれ部４０を主杆３０より板厚を薄くすることにより、カーテンの止着部を挿入杆１０に差し込みやすくすることができる。また、ひれ部４０の板厚を薄くすることで、挿入杆１０を差し込んだ後も、カーテンにしっかりと食い込むため、カーテンとカーテンフックがずれにくくなる。さらに、ひれ部４０、４２の板厚が主杆３０より薄いことにより、樹脂材料の削減をすることができコストを抑えることができる。
【００２４】
本発明の第二実施例のカーテンフック１０１は、図７に示す様に、前記第一実施例のカーテンフック１００にさらに十手部６０が形成されたカーテンフックである。十手部６０は、ひれ部４０の上部から、挿入杆１０方向に突設された鉤状に形成されている。十手部６０は、カーテン２００の止着部に挿入されることにより、挿入杆１０と同様にカーテン２００を支持することができる。カーテン２００を挿入杆１０と十手部６０により支持することができるため、カーテンの重みで挿入杆１０が主杆３０と逆方向に弾性変形してしまうことを防ぐことができる。挿入杆１０が弾性変形してしまえば、それに伴いカーテンフック１０１の重心が変わりカーテンフック１０１が前傾姿勢になる。十手部６０があることにより、挿入杆１０の弾性変形を防ぐと共に、カーテンフック１０１の前傾姿勢を防ぐことができる。なお、十手部６０は、ひれ部４０の上部のみならず、主杆３０の上部や、ひれ部４０及び主杆３０の上部から挿入杆１０方向に突設して形成してもよい。また、十手部６０の鉤状の先端を主杆３０と反対側に反り返らせることにより、カーテン止着部に挿入する際の作業性を良くすることができる。十手部６０が形成されたカーテンフック１０１を使用する場合は、十手部６０を挿入する挿入口をカーテン２００の止着部に別途形成する必要がある。
【００２５】
次に、本発明の前記実施例におけるカーテンフックの使用方法を説明する。図４は、本発明の前記第一実施例におけるカーテンフックの使用状態を示す。
【００２６】
本発明の前記実施例におけるカーテンフック１００の使用方法は、従来のカーテンフック４００の使用方法と共通している。具体的には、カーテン２００の止着部に挿入杆１０を挿入し、フック５１をカーテンランナー３１０に係止させることで、カーテン２００を支持することができる。
【００２７】
本発明の第二の実施例におけるカーテンフック１０１の使用方法は、挿入杆１０と共に十手部６０をカーテン止着部に挿入する必要があるが、その他は第一の実施例におけるカーテンフック１００の使用方法と共通している。
【００２８】
本発明の前記実施例におけるカーテンフック又は第二の実施例におけるカーテンフックを使用することで、カーテン上部は、図４のように垂直に近づくため、見栄えが良くなり、防音・遮光・室内保温などの効果も向上する。
【００２９】
本発明のカーテンフックは、従来のカーテンフックに比べ、見栄え・防音・遮光・室内保温を改善させるものであるにもかかわらず、樹脂材料費などの製造コストはほとんど変わらない。また、使用方法も従来のカーテンフックと共通しているため、使用者が使用方法を迷うこともほとんどない。これらの点においても、本発明のカーテンフックは非常に優れている。
【符号の説明】
【００３０】
１０            挿入杆
１１            挿入杆内面
１２            自由端
２０            略Ｕ字状湾曲部
３０            主杆
３１            頂部
４０            ひれ部
４１            ひれ部内面
４２            ひれ部
５０            フック体
５１            フック
５２            連設部
６０            十手部
１００            第一実施例におけるカーテンフック
１０１            第二実施例におけるカーテンフック
２００            カーテン
３００            カーテンレール
３１０            カーテンランナー
４００            従来のカーテンフック
４２０            従来のカーテンフックの略Ｕ字状湾曲部
４５１            従来のカーテンフックのフック
【図１】
2017124061.tif 000003
【図２】
2017124061.tif 000004
【図３】
2017124061.tif 000005
【図４】
2017124061.tif 000006
【図５】
2017124061.tif 000007
【図６】
2017124061.tif 000008
【図７】
2017124061.tif 000009