(57)【要約】【課題】着座乗員の体格や好みに対応して変形可能な車両用シートを得る。【解決手段】この車両用シートでは、調整用空気袋４０Ａ、４０Ｂが膨張・収縮することによってネットスプリング３０に支持された本体部２０(ウレタンパッド２４)のシート幅方向両端部が支持プレート３８Ａ、３８Ｂの回転によってシート前後方向に変形する。したがって、着座乗員の体格や好みに対応してシートバック１６の本体部２０のシート幅方向両端部を変形させて、着座乗員の背部に対するフィット感を向上させることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
着座乗員の背部をシート後方から支持するシートバックの本体部と、
前記本体部のシート幅方向両側部に前記本体部から分離して設けられ、前記本体部よりもシート前方側に突出配置されることにより着座乗員の上体を側方から支持するシートバックのサイドサポート部と、
前記本体部のシート幅方向両端部をシート前方側に押圧変形させるシートバック形状調整装置と、
を備えた車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用シートのシートバックには、着座乗員の背部を車両後方から支持する本体部と、本体部のシート幅方向両側部に設けられ、本体部よりも車両前方側に突出配置されることにより着座乗員の上体を側方から支持するサイドサポート部とを備えている。
【０００３】
下記特許文献１には、シートバックのサイドサポート部を調整用空気袋の膨張及び収縮によって略車両前後方向に移動させ、乗員の体格や好みに合わせて乗員を支持する車両用シートが記載されている。この機構は、シートバックのサイドサポート部内に設けられた第１のプレートと、この第１のプレートにヒンジを介して回動自在に連結された第２のプレートと、これら第１および第２のプレート間に介在された空気袋とを備えている。この空気袋が膨張・収縮することにより、第１のプレートが動いてサイドサポート部を着座乗員に対して接近又は離間させる。これにより、着座乗員の体型や好みに応じて車両用シートのホールド性を向上させることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１４８２３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記車両用シートでは、シートバックのシート幅方向においてサイドサポート部が変形するが、本体部は変形しない。したがって、シートバックのシート幅方向において、よりきめ細かく着座乗員の体格、特に背部に対応した変形が可能とするには改善の余地がある。
【０００６】
本発明は上記事実を考慮し、着座乗員の体格や好みに対応して変形可能なシートバックを備えた車両用シートを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明に係る車両用シートは、着座乗員の背部をシート後方から支持するシートバックの本体部と、前記本体部のシート幅方向両側部に前記本体部から分離して設けられ、前記本体部よりもシート前方側に突出配置されることにより着座乗員の上体を側方から支持するシートバックのサイドサポート部と、前記本体部のシート幅方向両端部をシート前方側に押圧変形させるシートバック形状調整装置と、を備えている。
【０００８】
この車両用シートでは、シートバック形状調整装置によって本体部のシート幅方向両端部がシート前方側に押圧変形されると、小柄な着座乗員の上体の背面両端部に本体部のシート幅方向両端部が接近し、着座乗員の状態の背面を良好に支持する。一方、シートバック形状調整装置による本体部のシート幅方向両端部に対するシート前方への押圧変形量を減少させることにより、本体部のシート幅方向両端部がシート後方側に変形されると、大柄な着座乗員の上体の背面両端部に本体部のシート幅方向両端部が接近し、着座乗員の上体の背面両端部を良好に支持する。なお、本体部とサイドサポート部が分離されているため、本体部のシート幅方向両端部は容易にシート前後方向に変形可能である。このように、着座乗員の背部形状に対応してシートバックの本体部のシート幅方向両端部がシート前後方向に変形させることができるので、着座乗員の背部に対するフィット感が向上する。
【発明の効果】
【０００９】
以上説明したように、本発明に係る車両用シートでは、本体部のシート幅方向両端部のシート前後方向の変形量を調整することにより、着座乗員の体格や好みに応じてシートバックを変形させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用シートの斜視図である。
【図２】調整用空気袋が収縮した状態を示す図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】調整用空気袋が膨張した状態を示す図２に対応した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
（構成）  以下、図１〜図３を用いて、本発明の実施形態に係る車両用シート１０について説明する。なお、各図中に適宜示される矢印ＦＲ、矢印ＵＰ、矢印Ｗは、車両用シート１０の前方向、上方向、幅方向（左右方向）をそれぞれ示している。
【００１２】
（構成）
図１に示すように、本実施形態に係る車両用シート１０は、シート本体１２を備えている。シート本体１２は、乗員が着座するシートクッション１４と、シートクッション１４の後端部に連結され、着座乗員の背部を支持するシートバック１６と、シートバック１６の上端部に連結され、着座乗員の頭部を支持するヘッドレスト１８とによって構成されている。
【００１３】
図２に示すように、このシートバック１６は、着座乗員の背部をシート後方側から支持する本体部２０と、該本体部２０のシート幅方向両側に設けられた左右一対のサイドサポート部２２Ａ、２２Ｂとを備えている。
【００１４】
なお、シートバック１６は、左右対称に構成されているため、以下、シートバック１６の右側部分について説明し、シートバック１６の左側部分についての説明を省略する。
【００１５】
サイドサポート部２２Ａは、本体部２０のシート幅方向の一端側に設けられている。図２に示すように、本体部２０とサイドサポート部２２Ａの間には間隙２１Ａが形成されており、サイドサポート部２２Ａは本体部２０と分離されている。また、サイドサポート部２２Ａは、本体部２０よりもシート前方側へ突出しており、着座乗員の上体（肩部から腰部まで）を側方から支持する構成になっている。さらに、サイドサポート部２２Ａは、クッション材であるウレタンパッド２４を備えている。ウレタンパッド２４は、ファブリック、皮革又は合成皮革等によって構成された表皮材２６によって覆われている。
【００１６】
一方、本体部２０も、サイドサポート部２２Ａと同様に、クッション材であるウレタンパッド２４と、ウレタンパッド２４を覆う表皮材２６とを備えている。また、図２に示すように、本体部２０のウレタンパッド２４は、シート上下方向に延在するサイドバックフレーム部材２８Ａ、２８Ｂに両端が固定されたネットスプリング３０に背面側が支持されている。
【００１７】
ネットスプリング３０は、シート高さ方向において一定の幅を有するベルト状のものであり、所定の間隔をおいて３ヵ所（３段）に設けられている。また、ネットスプリング３０は、所定の張力でサイドバックフレーム部材２８Ａ、２８Ｂ間に張られているものであり、可撓性を有するものである。
【００１８】
なお、ネットスプリング３０のシート後方側は、樹脂製のバックボード３２で覆われており、サイドバックフレーム部材２８Ａのシート後方側及びシート幅方向端部側は樹脂製のサイドバックボード３４Ａで覆われている。
【００１９】
３段に設けられた各ネットスプリング３０のシート幅方向端部のシート後方（内部）側には、シートバック形状調整装置３６Ａが設けられている。シートバック形状調整装置３６Ａは、ネットスプリング支持用の支持プレート３８Ａと、支持プレート３８Ａを変位させるための調整用空気袋４０Ａと、調整用空気袋４０Ａに空気を供給又は調整用空気袋４０Ａから空気を排出する空気給排装置４２とを備えている。
【００２０】
支持プレート３８Ａは、ネットスプリング３０のシート幅方向端部のシート後方側に配設されている。支持プレート３８Ａのシート後方側端部は、サイドバックボード３４Ａに設けられたヒンジ４４Ａに固定されており、ヒンジ４４Ａを中心として矢印Ａ１（図２参照）、Ａ２（図３参照）方向に回転自在とされている。また、支持プレート３８Ａのシート前方側端部は、ネットスプリング３０に当接された状態とされている。
【００２１】
調整用空気袋４０Ａは、布材などのシート状の材料が縫製されることにより袋状に形成されている。調整用空気袋４０Ａは、シート上下方向に延在するエアダクト４６Ａの側面に一端側が固定され、支持プレート３８Ａに他端側が固定されている。また、後述する空気給排装置４２によって内部に空気が供給、又は内部から空気が排出される構成である。さらに、調整用空気袋４０Ａの膨張及び収縮により支持プレート３８Ａがヒンジ４４Ａを中心して矢印Ａ１、Ａ２方向に回動する構成である。この際、支持プレート３８Ａのシート前方側端部は、常時ネットスプリング３０に当接した状態を維持するように配置されている。
【００２２】
空気給排装置４２は、空気供給源４８と、空気供給源４８と調整用空気袋４０Ａとを連通させる空気供給用チューブ５０と、空気供給用チューブ５０上に設けられ調整用空気袋４０Ａと空気供給源４８又は外部との連通を切り換える切換弁５２と、切換弁５２から外部に連通する排気用チューブ５４とを備えている。なお、空気給排装置４２は、シートに設けられた操作スイッチを乗員が操作することにより、空気供給源４８と切換弁５２が制御され、調整用空気袋４０Ａに空気を供給、又は調整用空気袋４０Ａから空気を排出するものである。
【００２３】
なお、空気給排装置４２は、調整用空気袋４０Ｂに対しても同様に空気を供給、又は調整用空気袋４０Ｂから空気を排出するように構成されている。
【００２４】
（作用及び効果）
次に、本実施形態の作用及び効果について説明する。
【００２５】
車両用シート１０では、操作スイッチが一側へ操作されると、空気給排装置４２の切換弁５２が切り換えられて空気供給源４８と調整用空気袋４０Ａが連通される。この状態で空気供給源４８から空気供給用チューブ５０を介して調整用空気袋４０Ａに空気が供給され、調整用空気袋４０Ａが膨張する。調整用空気袋４０Ａの膨張により支持プレート３８Ａが押圧され、支持プレート３８Ａはヒンジ４４Ａ回りに矢印Ａ１方向に回動してエアダクト４６Ａから離間する。これにより、支持プレート３８Ａの先端がネットスプリング３０のシート幅方向端部を押圧して、シート前方側（図２、矢印Ｂ１方向参照）に変位させる。この結果、図３に示すように、ネットスプリング３０に支持された本体部２０（ウレタンパッド２４）のシート幅方向両端部がシート前方側に変位する。したがって、上半身の体格が相対的に小さい乗員が着座している場合に、着座乗員の背面６０Ａに本体部２０（のシート幅方向両端部）が接近し、本体部２０による着座乗員のフィット感が向上する。
【００２６】
一方、操作スイッチが他側へ操作されると、空気給排装置４２の切換弁５２が切り換えられて、調整用空気袋４０Ａと外部が空気供給用チューブ５０、排気用チューブ５４を介して連通される。この結果、調整用空気袋４０Ａから外部に空気が排出され、調整用空気袋４０Ａが収縮する。これにより、ネットスプリング３０に押圧されている支持プレート３８Ａは、ヒンジ４４Ａを中心として矢印Ａ２方向（図３参照）に回動してエアダクト４６Ａに接近する。この結果、支持プレート３８Ａに支持されたネットスプリング３０のシート幅方向端部がシート後方側（図３、矢印Ｂ２方向参照）に変位する。すなわち、ネットスプリング３０に支持された本体部２０（ウレタンパッド２４）のシート幅方向両端部がシート後方側（図３、矢印Ｂ２方向参照）に変位する。したがって、図２に示すように、上半身の体格が相対的に大きい乗員が着座している場合に、着座乗員の背面６０Ｂに本体部２０（のシート幅方向両端部）が接近し、本体部２０による着座乗員のフィット感が向上する。
【００２７】
このように、本実施形態に係る車両用シート１０は、シートバック１６の本体部２０（ウレタンパッド２４）のシート幅方向両端部を調整用空気袋４０Ａの膨張・収縮によってシート前後方向（矢印Ｂ１、Ｂ２方向）に移動させることができる。これによって、着座乗員の体格（背面の形状）や好みに応じてシートバック１６の本体部２０（ウレタンパッド２４）のシート幅方向両端部をシート前後方向に調節することができ、着座乗員の背部のフィット感等を向上させることができる。
【００２８】
特に、調整用空気袋４０Ａの膨張量を調整することによって、本体部２０のシート幅方向端部をシート前後方向に無段階に調整できるため、着座乗員の背部の体格に細かく対応することができる。
【００２９】
また、本体部２０とサイドサポート部２２Ａは分離されている（ウレタン２４や表皮材２６が連続していない）ため、本体部２０のシート幅方向端部がシート前後方向に容易に変形できる。
【００３０】
さらに、シートバック１６の本体部２０（ウレタンパッド２４）を支持するネットスプリング３０がシート高さ方向において３ヵ所（３段）に設けられており、それぞれにシートバック形状調整装置３６Ａ、３６Ｂが設けられているため、シート高さ方向においてそれぞれのウレタンパッド２４の変形状態を調整することができ、着座乗員の体格や好みに一層細かく対応することができる。
【００３１】
なお、本実施形態では、１つの空気給排装置４２で左右の調整用空気袋４０Ａ、４０Ｂに空気を供給、又は空気を排出する構成としたが、それぞれ単独に空気を供給、及び空気を排出する構成としても良い。この場合には、本体部２０（ウレタンパッド２４）の形状を左右それぞれ独自に変更することができる。
【００３２】
また、本実施形態では、本体部２０（ウレタンパッド２４）のシート幅方向両端部の形状を変形させるために、調整用空気袋４０Ａ、４０Ｂを膨張・収縮することによって行なったが、他の方法、例えばモータ等によって支持プレート３８Ａ、３８Ｂを回動させる構成でも良い。
【符号の説明】
【００３３】
１０  車両用シート
１６  シートバック
２０  本体部
２２Ａ、２２Ｂ  サイドサポート部
３６Ａ、３６Ｂ  シートバック形状調整装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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