(57)【要約】【課題】  クリップチェーンのベアリングの外周面とレールとの接触部における潤滑油の飛散や磨耗粉の発生を抑制し、かつ潤滑油の消費量を抑制できるテンター装置、およびそれを用いた優れた表面品位の樹脂フィルムを得ることができるフィルム製造方法を提供する。【解決手段】  本発明のテンター装置は、樹脂フィルムの端部を把持する樹脂フィルム把持部、スプロケットにより駆動される駆動チェーン部、およびベアリングがレールに沿って走行して前記樹脂フィルム把持部の位置を変化させるベアリング部を有するクリップチェーンを複数備えている。そして、ベアリングの外周面には凹みが形成されており、この凹みのパターンが、凹みのベアリング外周面幅方向の位置がベアリングの回転方向に進むにつれて移動するパターンとなっている。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
樹脂フィルムの端部を把持する樹脂フィルム把持部、スプロケットにより駆動される駆動チェーン部、およびベアリングがレールに沿って走行して前記樹脂フィルム把持部の位置を変化させるベアリング部を有するクリップチェーンを複数備えたテンター装置において、
前記ベアリングが、その外周面に凹みが形成されており、凹みのベアリング外周面幅方向の位置がベアリングの回転方向に進むにつれて移動する、テンター装置。
【請求項２】
前記凹みの開口部分の全面積が、前記ベアリングの外周面の面積全体に対して５％以上４０％以下である、請求項１のテンター装置。
【請求項３】
前記凹みが、前記ベアリングの回転方向に対して所定の角度を有する複数の溝である、請求項１または２のテンター装置。
【請求項４】
前記凹みが、前記ベアリングの回転方向に対して所定の角度を有し、かつ交差した複数の溝によりダイヤパターンを形成している、請求項１〜３のいずれかのテンター装置。
【請求項５】
前記凹みの平均深さが０．０１ｍｍ以上０．５ｍｍ以下である、請求項１〜４のいずれかのテンター装置。
【請求項６】
前記クリップチェーンが、前記外周面の凹みのパターンが異なる少なくとも２種類のベアリングを有している、請求項１〜５のいずれかのテンター装置。
【請求項７】
前記ベアリングの外周面に潤滑油を供給するための潤滑油供給手段を有する、請求項１〜６のいずれかのテンター装置。
【請求項８】
請求項１〜７のいずれかのテンター装置を用いて樹脂フィルムを製造する、フィルム製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、樹脂フィルムを延伸するためのテンター装置およびそれを用いたフィルム製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
二軸延伸ポリエステルフィルムなどの樹脂フィルムの製造方法としては、口金からシート状に吐出してキャストドラム上で冷却固化した未延伸樹脂フィルムを、縦延伸機で樹脂フィルムの搬送方向に延伸した後、テンター装置で樹脂フィルムの幅方向に延伸する逐次二軸延伸法や、未延伸樹脂フィルムをテンター装置で樹脂フィルムの搬送方向と樹脂フィルムの幅方向とに同時延伸する同時二軸延伸法などが知られている。
【０００３】
これらのフィルム製造方法に用いられるテンター装置は、樹脂フィルムの搬送方向に予熱ゾーン、延伸ゾーン、熱固定ゾーン、冷却ゾーンなど複数のゾーンに区分されており、少なくともゾーン毎に空気の温度を設定できるように構成されている。また、クリップチェーン群によって両端部を把持されて搬送される樹脂フィルムは、予熱ゾーンで延伸に適した温度まで加熱され、延伸ゾーンで少なくとも幅方向に延伸された後、熱固定ゾーンで熱処理され、冷却ゾーンで冷却処理される。
【０００４】
テンター装置に設けられたクリップチェーン群は、スプロケットにより駆動される一対のフィルム移送用無端チェーンであり、それぞれのクリップチェーン群にフィルムの両端部を把持するためのクリップチェーンが所定の間隔で複数設けられている。また、各クリップチェーンにはベアリングが設けられており、ベアリングがレールに沿って走行することで、樹脂フィルムを把持した位置を移動させることができる。テンター装置内では、高温雰囲気下で樹脂フィルムを高速搬送させるため、ベアリングの外周面とレールとの接触部に潤滑油を供給して油膜を形成させる。しかし、潤滑油の供給過多による油飛散や潤滑油不足による接触部の磨耗粉が発生し、樹脂フィルムの表面に付着して表面品位を損なうため、最適な油膜を保持することが課題とされている。
【０００５】
そのような中で、スチールベルトのローラの走行する軌跡表面に油溝が設けられ、油溝から潤滑油がローラに供給されるように構成され、油溝の側断面形状は潤滑油を保持する溜部を有するように略Ｊ字形であり、潤滑油の注油口が、ローラの転動方向にみて屈曲部の始点あるいは屈曲部よりも所定距離上流側に開口しているように構成されることで、スチールベルトの磨耗量もローラの磨耗量も小さく、しかも潤滑油の飛散も少ない横延伸装置のスチールベルトが提案されている（特許文献１）。
【０００６】
また、リンク装置の折尺となるリンクプレートのジョイント用リンク軸の下端に装着しているラジアル軸受の外輪にガイドレール両側面の形状と同じ切欠きを加工してガイドレールに噛み合わせてリンク装置を組み込み、リンク装置の下に二本のガイドレールを無端状に継いで配置し予熱部・延伸部のガイドレールはピンジョイント構造とし二本のガイドレールの間隔を任意に変換出来るようにすることで、高速での安定した走行および油飛散による汚れを未然に防ぎ、更にはＭＤ倍率を無段可変出来るシート状物の同時二軸延伸機が提案されている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１０−２３５７２９号公報
【特許文献２】特開２０００−３３４８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１記載の横延伸装置のスチールベルトは、スチールベルトのローラの走行する軌跡表面に油溝を設けることで、スチールベルトの磨耗量もローラの磨耗量も小さく、しかも潤滑油の飛散も少なくすることができる。しかしながら、スチールベルトの全域に潤滑油を供給しないと油膜を形成できないため、コスト的な問題がある。また、ローラの外周面全体に油膜を保持する点や潤滑油の飛散を抑制する点について十分ではない。
【０００９】
特許文献２記載のシート状物の同時二軸延伸機は、ラジアル軸受の外輪にガイドレール両側面の形状と同じ切欠きを加工してガイドレールに噛み合わせてリンク装置を組み込むことで、高速での安定した走行および油飛散による汚れを未然に防ぐことができる。しかしながら、ラジアル軸受の外輪の外周面全体に油膜を保持する点については考慮されていない。また、ラジアル軸受の溝部と非溝部とでは直径が異なるため、周速差が発生してガイドレールが磨耗するという問題がある。
【００１０】
本発明の課題は、クリップチェーンのベアリングの外周面とレールとの接触部における潤滑油の飛散や磨耗粉の発生を抑制し、かつ潤滑油の消費量を抑制できるテンター装置、およびそれを用いた優れた表面品位の樹脂フィルムを得ることができるフィルム製造方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のテンター装置は、樹脂フィルムの端部を把持する樹脂フィルム把持部、スプロケットにより駆動される駆動チェーン部、およびベアリングがレールに沿って走行して前記樹脂フィルム把持部の位置を変化させるベアリング部を有するクリップチェーンを複数備えており、前記ベアリングが、その外周面に凹みが形成されており、凹みのベアリング外周面幅方向の位置がベアリングの回転方向に進むにつれて移動する。
【発明の効果】
【００１２】
本発明により、クリップチェーンのベアリングの外周面とレールとの接触部における潤滑油の飛散や磨耗粉の発生を抑制し、かつ潤滑油の消費量を抑制できるテンター装置、およびそれを用いた優れた表面品位の樹脂フィルムを得ることができるフィルム製造方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】図１はテンター装置の概略平面図である。
【図２】図２はクリップチェーンの概略断面図である。
【図３】図３は一般的な樹脂フィルムの製造工程の概略図である。
【図４】図４は従来のベアリングと本発明におけるベアリングの概略斜視図である。
【図５】図５は本発明におけるベアリングの凹みパターンの概略図である。
【図６】図６は本発明におけるベアリングの凹み部の概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、本発明を実施するための望ましい形態について、図面を参照しながら説明する。本発明はこれに限定されるものではない。
【００１５】
本発明のテンター装置は、樹脂フィルムの端部を把持する樹脂フィルム把持部、スプロケットにより駆動される駆動チェーン部、およびベアリングがレールに沿って走行して前記樹脂フィルム把持部の位置を変化させるベアリング部を有するクリップチェーンを複数備えており、前記ベアリングが、その外周面に凹みが形成されており、凹みのベアリング外周面幅方向の位置がベアリングの回転方向に進むにつれて移動する。
【００１６】
最初に一般的な樹脂フィルムの製造工程の概略図を図３に示す。
逐次二軸延伸法による樹脂フィルムの製造工程では、押出機２１、口金２２、キャストドラム２３、縦延伸機２４、テンター装置１０、ワインダー２５からなり、樹脂を押出機２１で溶融して押し出し、口金２２のスリット間隙からシート状に吐出し、キャストドラム２３で冷却固化して得られる未延伸の樹脂フィルム１２を、縦延伸機２４で搬送方向に延伸して一軸延伸の樹脂フィルム１２とし、該一軸延伸の樹脂フィルム１２をテンター装置１０で樹脂フィルム１２の搬送方向と直交する幅方向に延伸して二軸延伸の樹脂フィルム１２とし、該二軸延伸の樹脂フィルム１２をワインダー２５によって連続的に巻き取るものである。上記工程において、樹脂フィルム１２の表面に塗液を塗布する場合は、テンター装置１０の直前に図示しない塗布装置を設置してもよい。ここでは逐次二軸延伸法における例を示したが、同時二軸延伸法においては、縦延伸機２４を用いず、キャストドラム２３で冷却固化して得られる未延伸の樹脂フィルム１２を、テンター装置１０で樹脂フィルム１２の搬送方向と樹脂フィルム１２の幅方向とに同時延伸して二軸延伸の樹脂フィルム１２とするものである。尚、本発明で言う「搬送方向」とは、図３の押出機２１からワインダー２５に向かう方向を示す。
【００１７】
本発明のテンター装置の一例を、図１に示すテンター装置の概略平面図を用いて説明する。本発明はこれに限定されるものではない。
【００１８】
本発明のテンター装置１０は、樹脂フィルム１２の搬送方向の上流側から下流側に、予熱ゾーン２６、延伸ゾーン２７、熱固定ゾーン２８、冷却ゾーン２９に区分され、少なくともゾーン毎に空気の温度を設定できるように構成されている。
【００１９】
これら各ゾーンは、樹脂フィルム１２の搬送方向に、複数の室に区分され、室毎に空気の温度が設定できるように構成されていてもよい。例えば、予熱ゾーン２６として３室有し、延伸ゾーン２７として４室有し、熱固定ゾーン２８として２室有し、冷却ゾーン２９として１室有しなどとすることが可能であり、さらに各ゾーン内の各室の温度を独立に設定することも可能である。
【００２０】
また、各ゾーンの温度範囲は、例えば、樹脂フィルム１２がポリエステルフィルムの場合、空気の温度は、予熱ゾーン２６で８０〜１４０℃、延伸ゾーン２７で８０〜２００℃、熱固定ゾーン２８で１５０〜２４０℃、冷却ゾーン２９で５０〜２００℃に設定することができる。
【００２１】
本発明のテンター装置１０は、複数のクリップチェーン１からなるクリップチェーン群１１を一対（２つ）有し、さらに各クリップチェーン１のベアリング部４に対して潤滑油を供給する潤滑油供給手段７を有する。前記クリップチェーン群１１は、上流側スプロケット１５と下流側スプロケット１６との間で環状に繋がれた駆動チェーン部に、複数のクリップチェーン１が配設された部材である。前記潤滑油供給手段７は、潤滑油を貯蔵するタンクと潤滑油を送液するポンプと潤滑油をレール５に供給する供給配管とからなり、レール５とベアリング部４とに適切な油膜を形成し、レール５とベアリング部４とを潤滑する機能を有する。
【００２２】
本発明のテンター装置１０は、樹脂フィルム１２の両端部を把持する樹脂フィルム把持部２を有する複数のクリップチェーン１が配設されたクリップチェーン群１１を一対（２つ）有し、これら一対（２つ）のクリップチェーン群１１を対向して配設することで、樹脂フィルム１２の両端部を把持する一対（２つ）のクリップチェーン群１１の幅方向の位置を搬送しながら変更することで、樹脂フィルム１２を幅方向に延伸することができる。
【００２３】
本発明におけるクリップチェーン１の樹脂フィルム把持部２は、テンター装置１０の上流側で樹脂フィルム１２の両端を把持し、テンター装置１０内を通過し、テンター装置１０の下流側で樹脂フィルム１２を解放する機能を有する。
【００２４】
本発明では、前記一対（２つ）のクリップチェーン群１１の幅方向の位置を、延伸ゾーン２７においては相対距離が徐々に広がるように配置することで、樹脂フィルム１２を幅方向に延伸することができる。また必要に応じ、熱固定ゾーン２８や冷却ゾーン２９で、相対距離が徐々に狭くなる区間を設けることで、樹脂フィルム１２を幅方向に弛緩処理することもできる。尚、同時二軸延伸法による樹脂フィルム１２の製造工程では、テンター装置１０の延伸ゾーン２７で隣接するクリップチェーン１とクリップチェーン１との間隔を徐々に広げることで、樹脂フィルム１２を搬送方向にも延伸することができる。
【００２５】
本発明のテンター装置１０は、ベアリングの外周面に潤滑油を供給するための潤滑油供給手段７を有し、クリップチェーン群１１の複数のベアリング部４に対して潤滑油が供給される。潤滑油供給手段７は、テンター装置１０の下流側に配置され、かつ樹脂フィルム把持部２が樹脂フィルム１２を解放した後に潤滑油が供給される位置に配置されることが望ましい。また、樹脂フィルム１２を解放した後のクリップチェーン１は、図示しないテンター装置の内部を通って、テンター装置１０の上流側に戻る内部リターン方式でもよいが、クリップチェーン１の温度が上がるとフィルムが粘着してクリップチェーン１が汚染されるため、図１に示す通り、テンター装置の外部を通ってテンター装置１０の上流側に戻る外部リターン方式によりクリップチェーン１の温度上昇を制御することが望ましい。
【００２６】
本発明におけるクリップチェーンの一例を、図２に示すクリップチェーンの概略断面図（図１のＡ−Ａ断面）を用いて説明する。本発明はこれに限定されるものではない。
【００２７】
本発明のテンター装置１０は、樹脂フィルム１２の両端部を把持する樹脂フィルム把持部２、下流側スプロケット１６により駆動される駆動チェーン部３、およびベアリング（内側ベアリング１３、外側ベアリング１４）がレール５に沿って走行して前記樹脂フィルム把持部２の位置を変化させるベアリング部４からなるクリップチェーン１を有する。
【００２８】
樹脂フィルム１２の両端部を把持する樹脂フィルム把持部２は、テンター装置１０内で樹脂フィルムの両端部を把持する機能を有する。
【００２９】
下流側スプロケット１６により駆動される駆動チェーン部３は、張力調整機能を有する上流側スプロケット１５と回転駆動機能を有する下流側スプロケット１６との間で環状に繋がれている。そして、駆動チェーン部３は、下流側スプロケット１６の回転により樹脂フィルム１２を搬送しながら延伸する機能を有する。
【００３０】
レール支え６で固定されたレール５に沿って樹脂フィルム把持部２の位置を変化させるベアリング部４は、テンター装置１０内で樹脂フィルム１２の幅方向の位置を規制するレール５に沿ってスムーズに走行するための機能を有する。そして、ベアリング部４は、少なくともベアリングを２つ有する。ベアリング部４がベアリングを２つ有する場合には、レール５を挟み込むように内側ベアリング１３と外側ベアリング１４とを有する。
【００３１】
本発明において、ベアリング部４が有するベアリングの数は特に限定されないが、図２の態様のベアリング部４は、レール５を挟み込むように内側ベアリング１３と外側ベアリング１４の２つのベアリングが配置されている。本発明で使用するベアリングは、外形寸法がφ２０ｍｍ〜φ６０ｍｍで幅寸法が７ｍｍ〜３０ｍｍのものが考えられる。その中でも外形寸法がφ４０ｍｍで幅寸法が１１ｍｍ程度のものが一般的である。
【００３２】
樹脂フィルムの製造工程において、テンター装置１０のレール５が一対（２つ）のクリップチェーン群１１の幅方向の相対距離が徐々に広がるように配置され、樹脂フィルム１２を幅方向に延伸する延伸ゾーン２７では、樹脂フィルム１２の延伸張力で外側ベアリング１４に大きな力がかかる。またテンター装置１０の上流付近では、駆動チェーンの張力により内側ベアリングに大きな力がかかる。内側ベアリング１３と外側ベアリング１４の一方に大きな力がかかると、その反対側は隙間が開く。このようにレール５、内側ベアリング１３、および外側ベアリング１４の間で大きな力がかかったり、また隙間が開いたりを繰り返すため、クリップチェーン１のベアリング部４に対して潤滑油を供給して、ベアリング部４を潤滑することが重要である。
【００３３】
本発明では、ベアリング部４である内側ベアリング１３と外側ベアリング１４に対する潤滑油供給手段７による潤滑油の供給は、１つの潤滑油供給手段７から分岐して供給することも可能であるが、外側ベアリング１４には外側潤滑油供給手段８から潤滑油が所定量供給され、内側ベアリング１３には内側潤滑油供給手段９から潤滑油が所定量供給される個別供給が望ましい。つまり、ベアリング部４の複数のベアリングに対して、供給量を個別に調整可能であることが好ましい。
【００３４】
また、樹脂フィルム１２の走行速度は、例えば樹脂フィルム１２の厚みによって１００ｍ／ｍｉｎから２００ｍ／ｍｉｎまで変化する場合、１００ｍ／ｍｉｎから２００ｍ／ｍｉｎまで一定の潤滑油供給量であってもよいが、中間速度の１５０ｍ／分の供給量を基準として、１５０ｍ／分よりも走行速度が遅い場合は、潤滑油の供給量を減らし、１５０ｍ／分よりも走行速度が速い場合は潤滑油の供給量を増やすことが好ましい。つまり、クリップチェーン群１１の走行速度に応じて、潤滑油の供給量を調整して供給されることが望ましい。
【００３５】
従来のベアリングと本発明におけるベアリングの概略斜視図を図４に示す。
本発明におけるベアリングは、レール５に接触するベアリングの外周面３２において、凹み３３によりレール５と接触しない部分を有し、この凹み３３のベアリング外周面幅方向の位置がベアリングの回転方向に進むにつれて移動していることを特徴とする。
【００３６】
ベアリングの外周面３２の凹み３３は、レール５と接触しない部分を有し、レール５と接触しないことで凹み３３が潤滑油の一時貯留場所となり、レール５とベアリングの外周面３２との間の潤滑油が多ければ余剰分を凹み３３に貯留することができる。そして、ベアリングの外周面３２とレール５とが剥離する際に凹み３３に貯留した潤滑油の一部を、再度、レール５と接触する際にその接触部に供給することができる。
【００３７】
凹み３３は、そのベアリング外周面幅方向の位置がベアリングの回転方向に進むにつれて移動するように形成されていることが重要である。凹み３３がこのように形成されていることで、ベアリングの回転と共に、ベアリングの外周面３２とレール５とが接触しない部分が移動かつ／または変化する。その結果、前走するベアリングが残した潤滑油の上を次に走行するベアリングが走行し、前走するベアリングと異なる部分に潤滑油を残すことができる。これを繰り返すことにより、凹み３３の無い従来のベアリングの外周面３１や、凹み３３のベアリング外周面幅方向の位置が変わらないベアリングの外周面３１では実現できない最適な油膜を保持することができる。さらに、余分な潤滑油が飛散することもないので潤滑油の供給量を抑制でき、コスト面でも効果を発揮することができる。
【００３８】
本発明のテンター装置は、凹み３３の開口部分の全面積がベアリングの外周面の面積全体に対して５％以上４０％以下であることが好ましい。５％未満の場合、潤滑油を一時貯留できず、凹みの無いベアリングと同等の潤滑油膜しか実現できないことがある。４０％を超える場合、ベアリングの外周面とレール５との接触する部分の接触圧力が高くなり過ぎて、所定の潤滑油の油膜を形成できなくなることがある。
【００３９】
本発明におけるベアリングの凹みパターンの概略図を図５に示す。
ディンプルパターン３４は、半円状の凹み３３を外周面に複数有するものである。傾斜パターン３５は、凹み３３がベアリングの回転方向に対して所定の角度を有する複数の溝である。ダイヤパターン３６は、凹み３３がベアリングの回転方向に対して所定の角度を有し、かつ交差した複数の溝によりダイヤパターンを形成している。本発明において、ベアリングの外周面に形成される凹みのパターンは特に限定されるものではないが、前述のとおり、凹みのベアリング外周面幅方向の位置がベアリングの回転方向に進むにつれて移動していることが必要である。
【００４０】
本発明では、前述した凹みパターンの中でも安定した油膜を保持する観点から、凹み３３がベアリングの回転方向に対して所定の角度を有する複数の溝である傾斜パターンが好ましい。さらに好ましくは、凹み３３がベアリングの回転方向に対して所定の角度を有し、かつ交差した複数の溝によりダイヤパターンを形成しているダイヤパターンである。
【００４１】
また、本発明におけるクリップチェーンは、外周面の凹みのパターンが異なる少なくとも２種類のベアリングを有していてもよい。ベアリングの外周面とレール５との間の油膜の膜厚は、場所によって求められる膜厚が異なるため、凹み３３が異なるパターンの複数のベアリングを混合して用いることも好ましい態様である。例えば、クリップチェーンの内側ベアリングと外側ベアリングとで外周面の凹みパターンを異なったものとする態様が考えられる。
【００４２】
本発明におけるベアリングの凹み部の概略断面図を図６に示す。
平底面３７は、凹みの底面形状が外周面と並行である。三角底面３８は、円錐状の凹みである。円弧底面３９は半球状の凹みである。凹凸底面４０は、底面の形状が凹凸を有している。本発明における凹みの底面形状は、本発明の効果を損なわない限り特に限定されるものではない。
【００４３】
本発明のテンター装置は、前記凹みの平均深さが０．０１ｍｍ以上０．５ｍｍ以下であることが好ましい。平均深さが０．０１ｍｍ未満の場合、潤滑油の一時貯留ができなくなり所定の油膜が得られなくなることがある。平均深さが０．５ｍｍを超える場合、凹みが深すぎて潤滑油が堆積、変質して所定の油膜が得られなくなることがある。
【００４４】
ここで、本発明における凹みの「平均深さ」とは、底面形状が平底面３７の場合、深さそのものであり、三角底面３８、円弧底面３８、および凹凸底面４０の場合、それぞれ平均深さａ４１、平均深さｂ４２、平均深さｃ４３であり、凹み部の体積をその開口部分を基準とした平底面として平均化した深さを指す。
【００４５】
本発明における凹み３３の材質は特に制約は無く、ベアリングの材質である高炭素鋼の表面を加工したものであってもよいが、高炭素鋼の上にセラミックなどを溶射し、セラミック表面をレーザー加工により凹みを形成してもよい。また、高炭素鋼の表面を加工する場合、高炭素鋼の硬度が非常に硬く機械加工が困難なので、エッチング加工により形成することが望ましい。
【００４６】
本発明における潤滑油供給手段７から供給される潤滑油の種類は、エステル系化合物、鉱油、ポリアルキルエーテル系化合物などの公知の潤滑油を用いることができる。本発明では、ヒートサイクルを含む高い耐熱性と繰り返しを含む荷重に対する高い潤滑性(油膜形成保持性)を有する、ポリアルキルエーテル系化合物を用いることが好ましい。
【００４７】
本発明における樹脂フィルム１２の材質は特に制約は無く、非晶性の熱可塑性樹脂や結晶性の熱可塑性樹脂の非晶体が好ましく、非晶性の熱可塑性樹脂としては、例えば、メタクリル樹脂、ポリカーボネート、ポリスチレン、脂環式構造を有する重合体、セルロース系樹脂、塩化ビニル、ポリスルホン、ポリスルホンエーテル等を挙げることができる。結晶性の熱可塑性樹脂としては、例えば、ポリエステル樹脂等を挙げることができる。これらを非晶体にすることで光の透過が可能となる。本発明では、樹脂の原料コストや機械的強度等で優れるポリエステル樹脂を用いることが好ましい。
【００４８】
本発明における樹脂フィルム１２の厚みは特に制約は無く、１μｍ〜８，０００μｍが考えられるが、１０μｍ〜１，０００μｍが好ましい。また、樹脂フィルム１２の走行形態は特に制約は無く、ばたつきや、シワが入ることなく安定して走行していればよい。走行速度としては１０ｍ／分〜５００ｍ／分が考えられるが、５０ｍ／分〜２００ｍ／分が好ましい。
【００４９】
本発明のフィルム製造方法は、本発明のテンター装置を用いることで、クリップチェーンのベアリングの外周面とレールとの接触部に最適な油膜を保持することができるため、潤滑油の付着や磨耗粉の付着の無い優れた表面品位の樹脂フィルムを得ることができる製造方法である。
【実施例】
【００５０】
以下、実施例に沿って本発明を説明するが、本発明はこれらの実施例によって制限されるものではない。なお、諸特性は以下の方法により測定した。
【００５１】
（ベアリング外周面の凹み面積割合）
ベアリングの外周面の面積全体に対する凹みの開口部分の全面積の割合を算出した。
なお、ベアリングを製作する際の製作図面に記載された図面上の全ての凹みの開口部分の面積を合算しものを凹みの開口部分の全面積とした。
【００５２】
（ベアリング外周面の凹み平均深さ）
ベアリングの外周面の凹みの各種底面形状について、製作図面に記載された図面上の凹み部の体積をその開口部分を基準とした平底面として平均化した深さを、凹み平均深さとした。
【００５３】
（実施例１）
図３に記載のフィルム製造工程で図２に記載のクリップチェーンからなる図１に記載のテンター装置を用いてＰＥＴフィルムを製造した。ここで、ＰＥＴとはポリエチレンテレフタレート樹脂の略である。
【００５４】
樹脂フィルム１２のフィルム厚み１００μｍ、走行速度１００ｍ／ｍｉｎ、エステル系化合物（メーカ：佐藤特殊製油、品番：ハイサーモルブＮｏ，７００）の潤滑油を０．３５ｍｌ／ｈｒで供給し、ベアリング外周面の凹みは、ディンプルパターン３４、凹み面積割合３０％、凹み平均深さ０．３ｍｍを用いた。
【００５５】
結果、潤滑油の供給過多による潤滑油の飛散も無く、潤滑油の供給不足によるベアリング１３、１４の外周面とレール５との接触面における磨耗起因の金属粉の発生も無く、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造できた。結果を表１に示す。
【００５６】
（実施例２）
潤滑油を０．２ｍｌ／ｈｒで供給し、ベアリング外周面の凹みは、凹み面積割合４％、凹み平均深さ０．０１ｍｍを用いた以外は実施例１と同様にして、樹脂フィルムを製造した。
【００５７】
結果、ベアリング１３、１４の外周面とレール５との接触面における磨耗がわずかに発生したが、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造できた。結果を表１に示す。
【００５８】
（実施例３）
潤滑油を０．５ｍｌ／ｈｒで供給し、ベアリング外周面の凹みは、凹み面積割合４２％、凹み平均深さ０．５５ｍｍを用いた以外は実施例１と同様にして、樹脂フィルムを製造した。
【００５９】
結果、潤滑油の飛散がわずかに発生したが、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造できた。結果を表１に示す。
【００６０】
（実施例４）
樹脂フィルム１２のフィルム厚み５０μｍ、走行速度２００ｍ／ｍｉｎ、エステル系化合物（メーカ：佐藤特殊製油、品番：ハイサーモルブＮｏ，７００）の潤滑油を０．３ｍｌ／ｈｒで供給し、ベアリング外周面の凹みは、傾斜パターン３５、凹み面積割合２０％、凹み平均深さ０．１ｍｍを用いた以外は実施例１と同様にして、樹脂フィルムを製造した。
【００６１】
結果、潤滑油の供給過多による潤滑油の飛散も無く、潤滑油の供給不足によるベアリング１３、１４の外周面とレール５との接触面における磨耗起因の金属粉の発生も無く、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造できた。結果を表１に示す。
【００６２】
（実施例５）
樹脂フィルム１２のフィルム厚み５０μｍ、走行速度２００ｍ／ｍｉｎ、エステル系化合物（メーカ：佐藤特殊製油、品番：ハイサーモルブＮｏ，７００）の潤滑油を０．４ｍｌ／ｈｒで供給し、ベアリング外周面の凹みは、ダイヤパターン３６、凹み面積割合１０％、凹み平均深さ０．２ｍｍを用いた以外は実施例１と同様にして、樹脂フィルムを製造した。
【００６３】
結果、潤滑油の供給過多による潤滑油の飛散も無く、潤滑油の供給不足によるベアリング１３、１４の外周面とレール５との接触面における磨耗起因の金属粉の発生も無く、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造できた。結果を表１に示す。
【００６４】
（実施例６）
樹脂フィルム１２のフィルム厚み５０μｍ、走行速度２００ｍ／ｍｉｎ、エステル系化合物（メーカ：佐藤特殊製油、品番：ハイサーモルブＮｏ，７００）の潤滑油を０．５ｍｌ／ｈｒで供給し、ベアリング外周面の凹みは、内側ベアリング１３に傾斜パターン３５、凹み面積割合２０％、凹み平均深さ０．１ｍｍ、外側ベアリング１４にダイヤパターン３６、凹み面積割合１０％、凹み平均深さ０．２ｍｍを用いた以外は実施例１と同様にして、樹脂フィルムを製造した。
【００６５】
結果、潤滑油の供給過多による潤滑油の飛散も無く、潤滑油の供給不足によるベアリング１３、１４の外周面とレール５との接触面における磨耗起因の金属粉の発生も無く、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造できた。結果を表１に示す。
【００６６】
（比較例１）
ベアリング外周面の凹みは、ベアリングの回転方向に対して連続で、ベアリングの回転方向に対して垂直な方向（ベアリング外周面の幅方向）の中心に溝幅３ｍｍの１個の溝を有したパターン、凹み面積割合２７％、凹み平均深さ０．２ｍｍを用いた以外は実施例１と同様にして、樹脂フィルムを製造した。
【００６７】
結果、潤滑油の供給過多による潤滑油の飛散が発生し、また潤滑油の供給不足によるベアリング１３、１４の外周面とレール５との接触面における磨耗起因の金属粉が発生し、フィルム表面に油付着や磨耗粉の異物が有り、表面品位の良好な樹脂フィルムが製造できなかった。結果を表１に示す。
【００６８】
（比較例２）
潤滑油を０．１ｍｌ／ｈｒで供給し、ベアリング外周面に凹みの無いものを用いた以外は実施例１と同様にして、樹脂フィルムを製造した。
【００６９】
結果、潤滑油の供給過多による潤滑油の飛散が発生し、また潤滑油の供給不足によるベアリング１３、１４の外周面とレール５との接触面における磨耗起因の金属粉が発生し、フィルム表面に油付着や磨耗粉の異物が有り、表面品位の良好な樹脂フィルムが製造できなかった。結果を表１に示す。
【００７０】
【表１】
2017024251.tif 000002
【００７１】
表１の判定について「◎」は、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造でき、かつ、ベアリングの外周面とレールとの接触面に金属粉の発生や、潤滑油の飛散が見られず設備的にもまったく問題が無いものを示す。
「○」は、油付着や磨耗粉の異物の無い優れた表面品位の樹脂フィルムが製造できたものの、ベアリングの外周面とレールとの接触面に金属粉の発生や、潤滑油の飛散が見られ設備的には必ずしも十分とはいえないものを示す。
「×」は、フィルム表面に油付着や磨耗粉の異物が有り、表面品位の良好な樹脂フィルムが製造できなかったものを示す。
【符号の説明】
【００７２】
１：クリップチェーン
２：樹脂フィルム把持部
３：駆動チェーン部
４：ベアリング部
５：レール
６：レール支え
７：潤滑油供給手段
８：外側潤滑油供給手段
９：内側潤滑油供給手段
１０：テンター装置
１１：クリップチェーン群
１２：樹脂フィルム
１３：内側ベアリング
１４：外側ベアリング
１５：上流側スプロケット
１６：下流側スプロケット
２１：押出機
２２：口金
２３：キャストドラム
２４：縦延伸機
２５：ワインダー
２６：予熱ゾーン
２７：延伸ゾーン
２８：熱固定ゾーン
２９：冷却ゾーン
３１：従来のベアリングの外周面
３２：本発明におけるベアリングの外周面
３３：凹み
３４：ディンプルパターン
３５：傾斜パターン
３６：ダイヤパターン
３７：平底面
３８：三角底面
３９：円弧底面
４０：凹凸底面
４１：平均深さａ
４２：平均深さｂ
４３：平均深さｃ
【図１】
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【図２】
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【図３】
2017024251.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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