(57)【要約】【課題】被取付部材に対して第１部材及び第２部材を任意の順番で取付け可能とする。【解決手段】サイドカバー１１のクリップ受部２２の係合面部２４は、サイドカバー本体２０から第２取付方向に沿って車幅方向内側へ突出し、傾斜面部２６は、係合面部２４の車幅方向内端縁から曲折して車幅方向内側の前方へ傾斜する。センターカバー取付状態のインストルメントパネル３に対してサイドカバー１１を取付ける際、サイドカバー１１を第２取付方向に沿って車幅方向内側へ押圧すると、クリップ受部２２の傾斜面部２６がセンターカバー１０のクリップ３０に車幅方向外側から当接する。さらにクリップ受部２２を押圧すると、クリップ３０が第１取付方向の後方へ押圧されながら傾斜面部２６上を摺動し、センターカバー本体２８が僅かに撓んで傾斜面部２６の第２取付方向に沿った車幅方向内側への移動が許容される。【選択図】図６
2017024689.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１部材本体と第１取付部と第１係合部とを一体的に有する第１部材と、第２部材本体と第２取付部と第２係合部とを一体的に有する第２部材とを備え、前記第１取付部は、第１の所定方向の一側から他側に向かって被取付部材の第１被取付部に取付けられ、前記第２取付部は、前記第１の所定方向と交叉する第２の所定方向の一側から他側に向かって前記被取付部材の第２被取付部に取付けられ、前記第１取付部を前記第１被取付部に取付け、且つ前記第２取付部を前記第２被取付部に取付けた組付状態で、前記第１係合部と前記第２係合部とが係合する部材の取付構造であって、
前記第１係合部は、前記第１取付部を前記第１被取付部に取付けた第１取付状態で前記第１部材本体から前記第１の所定方向の前記他側へ突出する突出部と、前記第１取付状態で前記突出部から前記第２の所定方向の前記一側へ突出する係止片と、を有し、
前記第２係合部は、前記第２部材本体から突出し、前記第２取付部を前記第２被取付部に取付けた第２取付状態で前記第１の所定方向と交叉する係合面部と、前記第２取付状態で前記係合面部を前記第１の所定方向に貫通する係合孔と、前記係合面部の突出先端縁から曲折し、前記第２取付状態で前記第２の所定方向の前記他側に向かって前記第１の所定方向の前記他側へ傾斜して延びる傾斜面部と、を有し、
前記第１部材本体は、前記第１取付状態で前記第１の所定方向の前記一側へ弾性変形可能な可撓性を有し、
前記第１係合部は、前記第１取付状態で少なくとも前記係止片が前記第２の所定方向の前記他側へ変位するように弾性変形可能な可撓性を有し、前記組付状態で前記係合孔に挿入され、前記係止片が前記係合孔と係合する
ことを特徴とする部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、被取付部材にそれぞれ取付けられ、且つ互いに係合する部材の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、インストルメントパネル組立体が記載されている。インストルメントパネル組立体は、車室の車幅方向全体に亘って配置されるインストルメントパネル本体の下側部分であるロアインストルメントパネルと、ロアインストルメントパネルの車幅方向中央領域から車両後方に向かって突出するロアカバーとを有する。ロアインストルメントパネルの車幅方向中央領域には、車両後方に向かって突出する１対の取付壁が設けられている。取付壁の後端部分には、車両前後方向に貫通するクリップ取付孔が設けられている。ロアカバーには、ロアインストルメントパネルの１対の取付壁に対応するように１対の側壁が設けられている。側壁の前端部分には、ロアインストルメントパネルの取付壁のクリップ取付孔に対応するようにクリップが設けられている。ロアインストルメントパネルにロアカバーを組付けた状態では、ロアカバーのクリップは、ロアインストルメントパネルのクリップ取付孔に車両後方から車両前方に向かって挿入されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１７２５３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載のインストルメントパネル組立体では、ロアインストルメントパネルに取付壁が一体形成されている。しかし、取付壁をサイドカバー（第２部材）としてロアインストルメントパネルとは別体に設け、サイドカバーをロアインストルメントパネル等の被取付部材に対して車幅方向外側から車幅方向内側へ向かって取付け、ロアカバー（第１部材）を被取付部材に対して車両後方から車両前方に向かって取付ける場合がある。この場合、サイドカバーとロアカバーとの取付けは、前後方向に貫通するクリップ取付孔にクリップを車両後方から車両前方に向かって挿入するので、被取付部材に対してサイドカバーを取付けてから、被取付部材及びサイドカバーに対してロアカバーを取付けることは可能であるが、被取付部材に対してロアカバーを取付けてから、被取付部材及びロアカバーに対してサイドカバーを取付けることは難しい。
【０００５】
そこで、本発明は、被取付部材に対して第１部材及び第２部材を任意の順番で取付けることが可能な部材の組立構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明に係る部材の取付構造は、第１部材本体と第１取付部と第１係合部とを一体的に有する第１部材と、第２部材本体と第２取付部と第２係合部とを一体的に有する第２部材とを備える。第１取付部は、第１の所定方向の一側から他側に向かって被取付部材の第１被取付部に取付けられる。第２取付部は、第１の所定方向と交叉する第２の所定方向の一側から他側に向かって被取付部材の第２被取付部に取付けられる。第１取付部を第１被取付部に取付け、且つ第２取付部を第２被取付部に取付けた組付状態で、第１係合部と第２係合部とが係合する。第１係合部は、第１取付部を第１被取付部に取付けた第１取付状態で第１部材本体から第１の所定方向の他側へ突出する突出部と、第１取付状態で突出部から第２の所定方向の一側へ突出する係止片と、を有する。第２係合部は、第２部材本体から突出し、第２取付部を第２被取付部に取付けた第２取付状態で第１の所定方向と交叉する係合面部と、第２取付状態で係合面部を第１の所定方向に貫通する係合孔と、係合面部の突出先端縁から曲折し、第２取付状態で第２の所定方向の他側に向かって第１の所定方向の他側へ傾斜して延びる傾斜面部と、を有する。第１部材本体は、第１取付状態で第１の所定方向の一側へ弾性変形可能な可撓性を有する。第１係合部は、第１取付状態で少なくとも係止片が第２の所定方向の他側へ変位するように弾性変形可能な可撓性を有し、組付状態で係合孔に挿入され、係止片が係合孔と係合する。
【０００７】
上記構成では、第１部材の第１取付部は、第１の所定方向の一側から他側に向かって被取付部材の第１被取付部に取付けられる。第１部材の第１係合部の突出部は、第１部材本体から第１の所定方向の他側へ突出し、第２部材の第２係合部の係合孔は、係合面部を第１の所定方向に貫通する。このように、被取付部材に対する第１部材の取付方向（第１の所定方向）に沿って第１部材の第１係合部が突出し、第２部材の第２係合部の係合孔が係合面部を貫通するので、被取付部材の第２被取付部に第２部材の第２取付部を取付けた第２取付状態の第２部材及び被取付部材に対して第１部材を第１の所定方向の一側から他側へ向かって近づけて、第１部材の第１取付部を被取付部材の第１被取付部に取付けるとともに、第２部材の係合孔に第１部材の第１係合部を挿入して第２部材の第２係合部に第１部材の第１係合部を係合させることができる。
【０００８】
また、第２部材の第２係合部の傾斜面部は、第２取付状態で係合面部の突出先端縁から曲折して第２の所定方向の他側に向かって第１の所定方向の他側へ傾斜して延びる。このため、被取付部材に第１部材を取付けた第１取付状態の第１部材及び被取付部材に対して第２部材を第２の所定方向の一側から他側へ向かって近づけて、第２取付部を第２被取付部に取付けた第２取付状態にすると、第２係合部の傾斜面部が第１部材の第１係合部に第２の所定方向の一側から当接する。第１部材本体は、第１取付状態で第１の所定方向の一側へ弾性変形可能な可撓性を有するので、第２係合部の傾斜面部が第１部材の第１係合部に当接した状態でさらに第２係合部を第２の所定方向の一側へ移動させると、第１係合部が第１の所定方向の一側へ押圧されながら傾斜面部上を摺動し、第１部材本体が撓んで傾斜面部の移動が許容され、傾斜面部が第１係合部を越えて係合孔が第１係合部に達する。第１係合部は、第１取付状態で少なくとも係止片が第２の所定方向の他側へ変位するように弾性変形可能な可撓性を有するので、係合孔が第１係合部に達した状態で第１係合部を第１の所定方向の一側から他側へ向かって押圧すると、第１係合部の係止片が第２の所定方向の他側へ変位するように第１係合部が撓んで係合孔に挿入され、係合孔を通過した係止片が復元して係合孔と係合する。
【０００９】
従って、被取付部材に対して第１部材及び第２部材を任意の順番で取付けることができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、被取付部材に対して第１部材及び第２部材を任意の順番で取付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る部材の取付構造を適用したサイドカバーとセンターカバーとを取付けたインストルメントパネルの後面図である。
【図２】図１の要部を示す概略図である。
【図３】図２のインストルメントパネルとサイドカバーとセンターカバーとを分解した分解図である。
【図４】図３のサイドカバーの斜視図であり、（ａ）は全体図、（ｂ）は（ａ）の１点鎖線で示す要部の要部拡大図である。
【図５】クリップの斜視図である。
【図６】クリップとクリップ受部とを係合させる際の手順を示す説明図である。
【図７】他の実施例に係る第１係合部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、ＵＰは上方を、ＩＮは車幅方向内側をそれぞれ示す。また、以下の説明において、左右方向は車両前方を向いた状態での左右方向を意味する。また、図３の矢印１５が示す方向は、第１取付方向（第１の所定方向）を示し、矢印１９が示す方向は、第２取付方向（第２の所定方向）を示す。また、図６（ａ）、図６（ｂ）及び図６（ｄ）における白抜き矢印７〜９は、センターカバー１０またはサイドカバー１１が移動する方向を示す。
【００１３】
図１及び図２に示すように、本実施形態に係る部材の取付構造は、車両１の車室２の前方に配置されるインストルメントパネル（被取付部材）３に取付けられるセンターカバー（第１部材）１０とサイドカバー（第２部材）１１とに適用される。
【００１４】
インストルメントパネル３は、車室２の前方で車幅方向に沿って延びる樹脂製のパネルであって、車幅方向中央部には、エアコンの吹き出し口４やラジオ等の複数の車載機器５が配置されるセンターパネル部３ａが設けられる。センターパネル部３ａは、車両１の前後方向に対して僅かに傾斜して延びる側面部３ｂを助手席側（本実施形態では、左側）に有する。具体的には、側面部３ｂは、車両１の前方から後方の車幅方向内側へ傾斜して延びる。これにより、センターパネル部３ａの後面部３ｃ（図３参照）は、助手席側が運転席側（本実施形態では、右側）よりも後方に配置され、運転席側を向いている。センターパネル部３ａには、吹き出し口４や複数の車載機器５を露出させる複数の開口１２を有するセンターカバー１０が、センターパネル部３ａの後面部３ｃを覆うように取付けられる。インストルメントパネル３の助手席側の下部には、ロアパネル６が取付けられ、ロアパネル６の車幅方向内端部６ａとセンターパネル部３ａの側面部３ｂとの間には、サイドカバー１１が取付けられる。なお、図２では、ロアパネル６を省略している。
【００１５】
図３に示すように、インストルメントパネル３のセンターパネル部３ａの後面部３ｃの外縁部には、矩形状の複数のクリップ係合孔（第１被取付部）１３が配置され、後面部３ｃを第１取付方向（図３に矢印１５で示す方向）に沿って貫通する。第１取付方向は、本実施形態では、車両１の後方から前方の車幅方向外側（或いは、車両１の前方から後方の車幅方向内側）へ前後方向に対して僅かに傾斜して延びる方向である。なお、図３には、複数のクリップ係合孔１３のうち、センターパネル部３ａの後面部３ｃの助手席側の車幅方向外端縁部に、上下方向に離間した状態で並んで配置される３つのクリップ係合孔１３ａ〜１３ｃが示されている。
【００１６】
センターパネル部３ａの側面部３ｂは、センターパネル部３ａの上面部３ｄの車幅方向外端から連続して下方へ、センターパネル部３ａの上下方向の略中央部まで延びる上部領域１６と、上部領域１６の後端部から後面部３ｃの車幅方向外端縁に沿って下方へ延びる縦長の下部領域１７とを有する。側面部３ｂの上部領域１６の下端縁部には、２つの爪係合孔（第２被取付部）１４ａ，１４ｂが前後方向に離間した状態で並んで配置されて形成され、側面部３ｂの下部領域１７には、２つの爪係合孔（第２被取付部）１８ａ，１８ｂが上下方向に離間した状態で並んで配置されて形成される。側面部３ｂに形成される４つの爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂは、第１取付方向と直交する第２取付方向（図３に矢印１９で示す方向）に沿って側面部３ｂを貫通する。具体的には、４つの爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂは、車幅方向外側から車幅方向内側の斜め上方（又は、車幅方向内側から車幅方向外側の斜め下方）へ僅かに傾斜した方向（第２取付方向）に沿って側面部３ｂを貫通する。
【００１７】
図３、図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、サイドカバー１１は、可撓性を有する樹脂製のカバーであって、サイドカバー本体（第２部材本体）２０と、４つの係止爪（第２取付部）２１ａ〜２１ｄと、クリップ受部（第２係合部）２２とを一体的に有する。サイドカバー１１の４つの係止爪２１ａ〜２１ｄは、後述するように、センターパネル部３ａの４つの爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂに対して第２取付方向に沿って車幅方向外側（第２の所定方向の一側）から車幅方向内側（第２の所定方向の他側）へ向かって取付けられる。なお、以下の説明において、サイドカバー１１に関する方向は、特に説明のない限り、サイドカバー１１の４つの係止爪２１ａ〜２１ｄをセンターパネル部３ａの４つの爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂに取付けたサイドカバー取付状態（第２取付状態）における方向を示す。
【００１８】
サイドカバー本体２０は、第１取付方向に沿って前後方向に延びてセンターパネル部３ａの側面部３ｂの上部領域１６の下端縁と下部領域１７の後端縁との間の空間２３を車幅方向外側から塞ぐ側面部２０ａと、車幅方向に延びて側面部２０ａの後端縁とロアパネル６の車幅方向内端部６ａ（図１参照）との間を後方から塞ぐ前面部２０ｂと、前面部２０ｂの車幅方向外端縁から車幅方向外側へ延びるロアパネル取付部２０ｃとを有する。４つの係止爪２１ａ〜２１ｄは、サイドカバー本体２０の側面部２０ａの上端縁部に前後方向に離間して配置されて第２取付方向に沿って車幅方向内側へ突出する２つの係止爪２１ａ，２１ｂと、側面部２０ａの後端縁部に上下方向に離間して配置されて第２取付方向に沿って車幅方向内側へ突出する２つの係止爪２１ｃ，２１ｄとである。係止爪２１ａ，２１ｂは、センターパネル部３ａの側面部３ｂの爪係合孔１４ａ，１４ｂに第２取付方向に沿って車幅方向外側から内側へ挿入されて係合し、係止爪２１ｃ，２１ｄは、センターパネル部３ａの側面部３ｂのクリップ係合孔１８ａ，１８ｂに第２取付方向に沿って車幅方向外側から内側へ挿入されて係合する。サイドカバー１１は、４つの係止爪２１ａ〜２１ｄをセンターパネル部３ａの側面部３ｂの爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂに係合することにより、サイドカバー取付状態となる。
【００１９】
図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように、クリップ受部２２は、係合面部２４とクリップ係合孔（係合孔）２５と傾斜面部２６とを有し、サイドカバー本体２０の側面部２０ａの後端縁部のうち２つの係止爪２１ｃ，２１ｄよりも下方の下端部２７に配置される。係合面部２４は、第１取付方向と交叉する板状に形成され、側面部２０ａの後端縁部の下端部２７から第２取付方向に沿って車幅方向内側へ突出する。クリップ係合孔２５は、係合面部２４を第１取付方向に貫通する矩形状の貫通孔である。クリップ係合孔２５の長辺は、第２取付方向に直交する方向に沿って延びる。傾斜面部２６は、係合面部２４から連続する板状に形成され、係合面部２４の第２取付方向の車幅方向内端縁（突出先端縁）から曲折して車幅方向内側の前方へ傾斜して延びる。
【００２０】
図１及び図３に示すように、センターカバー１０は、可撓性を有する樹脂製のカバーであって、センターカバー本体（第１部材本体）２８と、センターパネル部３ａに取付けられる複数のクリップ（第１取付部）２９と、サイドカバー１１に取付けられる１つのクリップ（第１係合部）３０とを一体的に有する。センターカバー１０は、センターパネル部３ａに対して第１取付方向に沿って後方（一側）から前方（他側）へ向かって取付けられる。なお、以下の説明において、センターカバー１０に関する方向は、特に説明のない限り、センターカバー１０の複数のクリップ２９をセンターパネル部３ａの複数のクリップ係合孔１３に取付けたセンターカバー取付状態（第１取付状態）における方向を示す。
【００２１】
センターカバー本体２８は、吹き出し口４や複数の車載機器５を露出させる複数の開口１２を有し、略矩形状に形成され、センターパネル部３ａの後面部３ｃを後方から覆う。センターカバー本体２８の上端縁部２８ａは、センターパネル部３ａの上面部３ｄに沿って延びる。センターカバー本体２８の助手席側の側端縁部２８ｂは、センターパネル部３ａの側面部３ｂに沿って延びる。センターカバー本体２８の前面のうち、上端縁部２８ａ、助手席側の側端縁部２８ｂ、下端縁部２８ｃ、及び運転席側の側端縁部２８ｄからは、複数のクリップ２９及びクリップ３０が第１取付方向の前方へ向かって突出している。センターカバー本体２８は、第１取付方向に沿った前後方向に変形可能な可撓性を有する。なお、図３には、複数のクリップ２９のうち、センターカバー本体２８の助手席側の側端縁部２８ｂの３つのクリップ２９ａ〜２９ｃが図示されている。
【００２２】
図３に示すように、複数のクリップ２９は、センターパネル部３ａの後面部３ｃの外縁部の複数のクリップ係合孔１３に第１取付方向に沿って後方から前方へ挿入されて係合する。複数のクリップ２９のうちセンターカバー本体２８の助手席側の側端縁部２８ｂの３つのクリップ２９ａ〜２９ｃは、側端縁部２８ｂの上端部に配置されるクリップ２９ａ、及び側端縁部２８ｂを上下方向に三等分する２箇所に配置されるクリップ２９ｂ，２９ｃである。センターカバー１０は、複数のクリップ２９をセンターパネル部３ａの複数のクリップ係合孔１３に係合することによりセンターパネル部３ａに取付けられ、センターカバー取付状態となる。
【００２３】
図３及び図５に示すように、センターカバー１０のクリップ３０は、センターカバー本体２８の前面から第１取付方向に沿って前方へ突出する板状の突出支持部（突出部）３１と、突出支持部３１の先端部に支持されるクリップ本体（係止片）３２とを有し、センターカバー本体２８の側端縁部２８ｂの下端部に配置される。クリップ３０は、サイドカバー１１をサイドカバー取付状態にして、且つセンターカバー１０をセンターカバー取付状態にした組付状態で、サイドカバー１１のクリップ受部２２のクリップ係合孔２５に挿入されてクリップ係合孔２５を挿通し、クリップ本体３２がクリップ係合孔２５に係合する。
【００２４】
図５に示すように、突出支持部３１は、センターカバー本体２８と一体形成される板体であって、サイドカバー１１のクリップ受部２２のクリップ係合孔２５に挿入可能な大きさで断面矩形状に形成され、センターカバー本体２８の前面から第１取付方向（図５における上下方向）に沿って前方（図５における上方）へ突出する。突出支持部３１の断面の長辺を形成する突出支持部３１の車幅方向の内側面３１ａ及び外側面３１ｂは、第２取付方向（図５の矢印４３が示す方向）に直交する。
【００２５】
クリップ本体３２は、先端部３３と、突出支持部３１の内側面３１ａの車幅方向内側に配置される内板部３４と、突出支持部３１の外側面３１ｂの車幅方向外側に配置される外板部３５とを一体的に有し、金属製の薄板を曲折して形成される。クリップ本体３２は、内板部３４と外板部３５が第２取付方向に沿って互いに近接する方向へ弾性変形可能な可撓性を有する。なお、内板部３４と外板部３５とは、突出支持部３１の第２取付方向の両側に対称的に設けられ、ほぼ同様の構成を有するため、以下では、外板部３５について説明し、内板部３４の説明を省略する。
【００２６】
クリップ本体３２の先端部３３は、突出支持部３１の先端面を覆う先端板部３３ａと、先端板部３３ａの第２取付方向の車幅方向内端（図５における右端）及び車幅方向外端（図５における左端）から後方へ曲折して延びる１対の側板部３３ｂ，３３ｃとによって断面コ字状に形成され、突出支持部３１の先端部に固定される。
【００２７】
外板部３５は、第１傾斜面部３６と第２傾斜面部３７と第３傾斜面部３８とを有し、第２取付方向に沿って車幅方向内側へ外力が加わると、変形して第２取付方向に沿って車幅方向内側へ変位する。第１傾斜面部３６は、先端部３３の側板部３３ｃの後端から連続して第１延設方向の後方へ突出支持部３１の外側面３１ｂから離間するように延びる。第１傾斜面部３６の先端部３３側には、後方側へ開放される切欠３９が形成され、切欠３９の内側には、第１延設方向の後方から前方へ突出支持部３１の外側面３１ｂに近接するように傾斜して延びる付勢板部４０が形成される。第１傾斜面部３６の付勢板部４０の先端部４０ａは、突出支持部３１の外側面３１ｂに当接する。第２傾斜面部３７は、第１傾斜面部３６の後端（後述する角部４１）から連続して第１延設方向の後方へ突出支持部３１の外側面３１ｂに近接するように延びる。第３傾斜面部３８は、第２傾斜面部３７の後端（後述する角部４２）から連続して第１延設方向の後方へ突出支持部３１の外側面３１ｂから離間するように延びる。すなわち、クリップ本体３２の外板部３５は、突出支持部３１から第２取付方向の車幅方向外側（一側）へ突出する。外板部３５では、クリップ本体３２の第１傾斜面部３６と第２傾斜面部３７とが交叉する角部４１が、突出支持部３１の外側面３１ｂから最も離間する。クリップ本体３２に外部からの力が加わってない状態での外板部３５及び内板部３４の第２取付方向に沿った角部４１間の距離は、サイドカバー１１のクリップ受部２２のクリップ係合孔２５の短辺の長さ（第２取付方向に沿った距離）よりも長く設定される。第２傾斜面部３７と第３傾斜面部３８とが交叉する角部４２は、クリップ３０とクリップ受部２２のクリップ係合孔２５とが係合した状態で、第１取付方向においてクリップ受部２２の係合面部２４と略同じ位置に配置される（図６（ｄ）参照）。外板部３５及び内板部３４の角部４２は、クリップ本体３２に外部からの力が加わってない状態で、突出支持部３１の外側面３１ｂ及び内側面３１ａから離間している。付勢板部４０は、外板部３５が突出支持部３１の外側面３１ｂに近接する方向へ弾性変形した際に、第１傾斜面部３６と突出支持部３１の外側面３１ｂとの間で弾性変形し、外板部３５を突出支持部３１の外側面３１ｂから離間させる方向へ付勢する。
【００２８】
次に、インストルメントパネル３のセンターパネル部３ａに対し、サイドカバー１１を取付けてからセンターカバー１０を取付ける場合と、センターカバー１０を取付けてからサイドカバー１１を取付ける場合とについて説明する。
【００２９】
インストルメントパネル３のセンターパネル部３ａに対し、サイドカバー１１を取付けてからセンターカバー１０を取付ける場合には、先ず、サイドカバー１１の４つの係止爪２１ａ〜２１ｄをセンターパネル部３ａの側面部３ｂの爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂに、第２取付方向に沿って車幅方向外側から車幅方向内側へ挿入して係合し、サイドカバー１１をサイドカバー取付状態にする。次に、センターカバー１０の複数のクリップ２９をセンターパネル部３ａの複数のクリップ係合孔１３に、第１取付方向に沿って後方から前方へ挿入して係合し、センターカバー１０をセンターカバー取付状態にする。センターカバー取付状態にする際、作業者がセンターカバー１０を第１取付方向に沿って前方へ押圧すると、クリップ３０の先端側（クリップ本体３２の先端部３３側）がサイドカバー１１のクリップ受部２２のクリップ係合孔２５に挿入され（図６（ｃ）参照）、クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の第１傾斜面部３６がクリップ係合孔２５に当接する。クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の第１傾斜面部３６がクリップ係合孔２５に当接した状態でさらにセンターカバー１０を第１取付方向に沿って前方へ押圧すると、外板部３５及び内板部３４が互いに近接する方向へ弾性変形しながらクリップ３０が第１取付方向に沿って前方（図６（ｄ）中の白抜き矢印９が示す方向）へ移動する。クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の角部４１がクリップ係合孔２５を前方へ越えると、付勢板部４０（図５参照）に付勢されて外板部３５及び内板部３４が互いに離間する方向へ復元し、クリップ本体３２がクリップ係合孔２５と係合する（図６（ｄ）参照）。これにより、インストルメントパネル３のセンターパネル部３ａにサイドカバー１１を取付けてから、センターカバー１０を取付けた組付状態となる。
【００３０】
一方、インストルメントパネル３のセンターパネル部３ａに対し、センターカバー１０を取付けてからサイドカバー１１を取付ける場合には、先ず、センターカバー１０の複数のクリップ２９をセンターパネル部３ａの複数のクリップ係合孔１３に、第１取付方向に沿って後方から前方へ挿入して係合し、センターカバー１０をセンターカバー取付状態にする。次に、サイドカバー１１の４つの係止爪２１ａ〜２１ｄをセンターパネル部３ａの側面部３ｂの爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂに、第２取付方向に沿って車幅方向外側から車幅方向内側へ挿入して係合し、サイドカバー１１をサイドカバー取付状態にする。図６（ａ）に示すように、サイドカバー取付状態にする際、作業者がサイドカバー１１を第２取付方向に沿って車幅方向内側（図６（ａ）中の白抜き矢印７が示す方向）へ押圧すると、クリップ受部２２の傾斜面部２６がセンターカバー１０のクリップ３０の外板部３５の第１傾斜面部３６に車幅方向外側から当接する。図６（ｂ）に示すように、クリップ受部２２の傾斜面部２６がセンターカバー１０のクリップ３０の外板部３５の第１傾斜面部３６に当接した状態でさらにクリップ受部２２を第２取付方向に沿って車幅方向内側（図６（ｂ）中の白抜き矢印７が示す方向）へ押圧すると、センターカバー１０のクリップ３０が第１取付方向の後方（図６（ｂ）中の白抜き矢印８が示す方向）へ押圧されながらクリップ受部２２の傾斜面部２６上を摺動し、センターカバー１０のセンターカバー本体２８が僅かに撓んで傾斜面部２６の第２取付方向に沿った車幅方向内側への移動が許容される。傾斜面部２６がクリップ３０を越えてクリップ係合孔２５がクリップ３０に達し、クリップ３０の先端側（クリップ本体３２の先端部３３側）がサイドカバー１１のクリップ受部２２のクリップ係合孔２５に挿入されると、クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の第１傾斜面部３６がクリップ係合孔２５に当接する（図６（ｃ）参照）。クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の第１傾斜面部３６がクリップ係合孔２５に当接した状態で、クリップ３０が、センターカバー本体２８の復元力によって、或いは、作業者の押圧力によって第１取付方向の前方（図６（ｄ）中の白抜き矢印９が示す方向）へ押圧されると、外板部３５及び内板部３４が互いに近接する方向へ弾性変形しながらクリップ３０が第１取付方向に沿って前方へ移動する。クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の角部４１がクリップ係合孔２５を前方へ越えると、付勢板部４０の付勢力やクリップ本体３２の復元力によって外板部３５及び内板部３４が互いに離間する方向へ復元し、クリップ本体３２がクリップ係合孔２５と係合する（図６（ｄ）参照）。これにより、インストルメントパネル３のセンターパネル部３ａにセンターカバー１０を取付けてから、サイドカバー１１を取付けた組付状態となる。
【００３１】
次に、インストルメントパネル３に対してサイドカバー１１及びセンターカバー１０を取付けた組付状態から、センターカバー１０を取り外す場合について説明する。
【００３２】
組付状態からセンターカバー１０を取外す場合には、センターカバー１０を第１取付方向に沿って後方へ引っ張る。センターカバー１０を第１取付方向に沿って後方へ引っ張ると、サイドカバー１１のクリップ受部２２の係合面部２４がクリップ３０の第２傾斜面部３７に後方から当接し、クリップ本体３２の内板部３４と外板部３５が第２取付方向に沿って互いに近接する方向へ弾性変形しながら、クリップ３０が第１取付方向に沿って後方へ移動する。クリップ３０の角部４１がクリップ係合孔２５よりも後方へ移動すると、組付状態からセンターカバー１０が取外される。
【００３３】
上記のように構成された部材の取付構造では、センターカバー１０のクリップ３０が、第１取付方向に沿って前方へ突出し、サイドカバー１１のクリップ係合孔２５が係合面部２４を第１取付方向に沿って貫通する。このため、サイドカバー取付状態のサイドカバー１１及びセンターパネル部３ａに対して、センターカバー１０を第１取付方向に沿って後方から前方へ向かって近づけて、センターカバー１０の複数のクリップ２９をセンターパネル部３ａの複数のクリップ係合孔１３に係合するとともに、サイドカバー１１のクリップ係合孔２５にセンターカバー１０のクリップ３０を係合させることができる。
【００３４】
また、クリップ３０のクリップ本体３２は、内板部３４と外板部３５が第２取付方向に沿って互いに近接する方向へ弾性変形可能な可撓性を有する。このため、クリップ３０の先端側がサイドカバー１１のクリップ係合孔２５に挿入され、クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の第１傾斜面部３６がクリップ係合孔２５に当接しても、クリップ３０を第１取付方向に沿って前方へ押圧すると、クリップ本体３２が第２取付方向に沿って弾性変形し、クリップ本体３２をクリップ係合孔２５に深く挿入することができる。また、クリップ本体３２の外板部３５及び内板部３４の角部４１がクリップ係合孔２５を前方へ越えた際に、クリップ本体３２の復元力によってクリップ本体３２を復元することができ、クリップ本体３２をクリップ係合孔２５と係合させることができる。また、付勢板部４０を有するので、付勢板部４０の付勢力によって確実にクリップ本体３２を復元することができる。
【００３５】
また、サイドカバー１１のクリップ受部２２の係合面部２４が、側面部２０ａから第２取付方向に沿って車幅方向内側へ突出し、傾斜面部２６が、係合面部２４の第２取付方向の車幅方向内端縁から曲折して車幅方向内側の前方へ傾斜して延びる。また、クリップ３０の第２傾斜面部３７と第３傾斜面部３８とが交叉する角部４２は、クリップ３０とクリップ受部２２のクリップ係合孔２５とが係合した状態で、第１取付方向においてクリップ受部２２の係合面部２４と略同じ位置に配置される（図６（ｄ）参照）。このため、センターカバー取付状態のセンターカバー１０及びインストルメントパネル３のセンターパネル部３ａに対してサイドカバー１１をサイドカバー取付状態にする際に、サイドカバー１１の係合面部２４をセンターカバー１０のクリップ３０の第１傾斜面部３６に第２取付方向の車幅方向外側から当接させることができる。
【００３６】
また、センターカバー１０のセンターカバー本体２８は、第１取付方向に沿った前後方向に変形可能な可撓性を有するので、サイドカバー１１の係合面部２４がセンターカバー１０のクリップ３０の第１傾斜面部３６に第２取付方向の車幅方向外側から当接した状態でさらに係合面部２４を第２取付方向に沿って車幅方向内側へ押圧した際に、センターカバー本体２８が第１取付方向の後方へ撓む。このため、係合面部２４を第２取付方向に沿って車幅方向内側へ移動させることができる。
【００３７】
従って、本実施形態によれば、インストルメントパネル３に対してセンターカバー１０及びサイドカバー１１を任意の順番で取付けることができる。
【００３８】
また、クリップ３０の第２傾斜面部３７は、第１傾斜面部３６の後端から連続して第１延設方向の後方へ突出支持部３１の外側面３１ｂに近接するように延びる。すなわち、クリップ３０の１対の第２傾斜面部３７は、クリップ３０の先端側へ向かって互いに離間する方向へ傾斜して延びるので、組付状態からセンターカバー１０を取外すためにセンターカバー１０を第１取付方向に沿って後方へ引っ張った際に、サイドカバー１１のクリップ受部２２の係合面部２４を第２傾斜面部３７の傾斜面上を摺動させることができ、組付状態からセンターカバー１０を取外すことができる。このように、インストルメントパネル３に対するサイドカバー１１及びセンターカバー１０の取付順序に拘わらず、インストルメントパネル３からサイドカバー１１を取外すことなくセンターカバー１０を取外すことができる。
【００３９】
なお、本実施形態では、第１取付方向（第１の所定方向）を、車両１の後方から前方の車幅方向外側（或いは、車両１の前方から後方の車幅方向内側）へ前後方向に対して僅かに傾斜して延びる方向とし、第２取付方向（第２の所定方向）を、車幅方向外側から車幅方向内側の斜め上方（又は、車幅方向内側から車幅方向外側の斜め下方）へ僅かに傾斜して延びる方向としたが、これに限定されるものではなく、第１取付方向と第２取付方向とが交叉していればよい。また、第１取付方向と第２取付方向とが互いに直交しなくてもよい。
【００４０】
また、本実施形態では、サイドカバー１１に４つの係止爪２１ａ〜２１ｄを設け、センターパネル部３ａの側面部３ｂにサイドカバー１１の４つの係止爪２１ａ〜２１ｄと係合する爪係合孔１４ａ，１４ｂ，１８ａ，１８ｂを設けたが、サイドカバー１１とセンターパネル部３ａの側面部３ｂとの取付部は、これに限定されるものではなく、例えば、第２取付方向に沿って車幅方向外側から内側へネジ止め等によって取付けられる取付部であってもよい。また、センターカバー１０に複数のクリップ２９を設け、センターパネル部３ａにセンターカバー１０の複数のクリップ２９を係合する複数のクリップ係合孔１３を設けたが、センターカバー１０とセンターパネル部３ａとの取付部は、これに限定されるものではなく、上記同様に、第１取付方向に沿って後方から前方へネジ止め等によって取付けられる取付部であってもよい。
【００４１】
また、本実施形態では、センターカバー本体２８は、第１取付方向に沿った前後方向に変形可能な可撓性を有したが、これに限定されるものではなく、少なくとも第１取付方向に沿った後方へ変形可能な可撓性を有していればよい。
【００４２】
また、本実施形態では、第１傾斜面部３６と第２傾斜面部３７と第３傾斜面部３８とを有する外板部３５及び内板部３４を設けたが、外板部３５及び内板部３４は、各傾斜面部（第１傾斜面部〜第３傾斜面部）３６〜３８を有さなくてもよい。例えば、内板部３４及び外板部３５は、各傾斜面部３６〜３８に代えて、先端部３３の側板部３３ｂ，３３ｃの後端から連続して後方へ延びて第２取付方向の両側に円弧状に膨出する湾曲面部を有してもよい。
【００４３】
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。
【００４４】
例えば、図７に示すように、上記実施形態のクリップ３０に代えて、突出部５１と係止片５２とを一体的に有する係止爪（第１係合部）５０を設けてもよい。突出部５１は、センターカバー本体２８の前面から第１取付方向（図７における上下方向）に沿って前方（図７における上方）へ突出し、第２取付方向（図７の矢印４４が示す方向）に沿って変形可能な可撓性を有する。係止片５２は、突出部５１の先端部で第２取付方向の車幅方向外側（図７における左側）へ山型に突出する。係止片５２は、突出部５１の先端部から第１取付方向の後方（図７における下方）へ第２取付方向の車幅方向外側へ傾斜して延びる第１傾斜面部５３と、第１傾斜面部５３の後端から連続して後方へ第２取付方向の車幅方向内側（図７における右側）へ傾斜して突出部５１まで延びる第２傾斜面部５４とを有し、突出部５１が第２取付方向に沿って車幅方向内側へ撓んだ際には、第２取付方向に沿って車幅方向内側へ変位する。このように、第１係合部は、係止爪５０のように突出部５１側が可撓性を有してもよいし、上記実施形態のクリップ３０のように係止片（クリップ本体３２）側が可撓性を有してもよい。
【００４５】
また、上記実施形態では、本発明に係る部材の取付構造を、インストルメントパネル（被取付部材）３に対して取付けるセンターカバー（第１部材）１０及びサイドカバー（第２部材）１１に適用したが、これに限定されるものではなく、被取付部材に対する取付方向が互いに交叉する第１部材及び第２部材に適用することができる。
【符号の説明】
【００４６】
３：インストルメントパネル（被取付部材）
１０：センターカバー（第１部材）
１１：サイドカバー（第２部材）
１３：複数のクリップ係合孔（第１被取付部）
１４，１８：４つの爪係合孔（第２被取付部）
２０：サイドカバー本体（第２部材本体）
２１：４つの係止爪（第２取付部）
２２：クリップ受部（第２係合部）
２４：クリップ受部の係合面部
２５：クリップ受部のクリップ係合孔（係合孔）
２６：クリップ受部の傾斜面部
２８：センターカバー本体（第１部材本体）
２９：複数のクリップ（第１取付部）
３０：クリップ（第１係合部）
３１：クリップの突出支持部（突出部）
３２：クリップのクリップ本体（係止片）
５０：係止爪（第１係合部）
５１：突出部
５２：係止片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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