(57)【要約】【課題】円すいころ軸受において、内輪と外輪との間の環状空間を潤滑油が軸方向一方側から他方側へ流れるのを抑制する。【解決手段】円すいころ軸受１０は、一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって拡径する円すい状の内軌道面１３を有する内輪３と、一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって拡径する円すい状の外軌道面１２を有する外輪２と、内輪３と外輪２との間の環状空間Ｋに設けられている複数の円すいころ４と、円すいころ４を保持している環状の保持器５とを備えている。保持器５は、小径環状部２１と、大径環状部２２と、これら小径環状部２１と大径環状部２２とを連結している複数の柱部２３とを有している。外輪２と保持器５との間であって周方向に隣り合う円すいころ４，４の間に、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて断面積が拡大している外側隙間３１が形成されている。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向一方側から他方側に向かって拡径する円すい状の内軌道面を外周側に有する内輪と、軸方向一方側から他方側に向かって拡径する円すい状の外軌道面を内周側に有する外輪と、前記内輪と前記外輪との間に形成されている環状空間に設けられ前記内軌道面及び前記外軌道面を転動する複数の円すいころと、複数の前記円すいころを保持している環状の保持器と、を備え、
前記保持器は、前記円すいころの軸方向一方側に位置している小径環状部と、前記円すいころの軸方向他方側に位置している大径環状部と、前記小径環状部と前記大径環状部とを連結している複数の柱部と、を有し、
前記外輪と前記保持器との間であって周方向に隣り合う前記円すいころの間に、軸方向他方側から一方側に向けて断面積が拡大している外側隙間が形成されている、円すいころ軸受。
【請求項２】
前記柱部の径方向寸法は軸方向一方側から他方側に向かって大きくなっている、請求項１に記載の円すいころ軸受。
【請求項３】
前記保持器の径方向外側面は全域にわたって、複数の前記円すいころの中心線を通過する仮想円すい面よりも径方向外側に位置している、請求項１又は２に記載の円すいころ軸受。
【請求項４】
前記柱部の径方向外側面の傾斜角度は前記外軌道面の傾斜角度よりも大きい、請求項１〜３のいずれか一項に記載の円すいころ軸受。
【請求項５】
前記内輪と前記保持器との間であって周方向に隣り合う前記円すいころの間には、軸方向他方側から一方側に向けて断面積が拡大している内側隙間が形成されている、請求項１〜４のいずれか一項に記載の円すいころ軸受。
【請求項６】
前記内輪と前記小径環状部との間にはラビリンス隙間が形成されている、請求項１〜４のいずれか一項に記載の円すいころ軸受。
【請求項７】
前記保持器は樹脂製である、請求項１〜６のいずれか一項に記載の円すいころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、円すいころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
円すいころ軸受は、コンパクトでありながら、大きなラジアル荷重およびアキシャル荷重を支持することができ、しかも、高速回転で使用可能であるため広く用いられている。
【０００３】
図６に示すように、円すいころ軸受９０は、軸方向一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって拡径している円すい状の内軌道面９９ａを有する内輪９９と、軸方向一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって拡径している円すい状の外軌道面９８ａを有する外輪９８と、これらの間に形成されている環状空間９７に設けられている複数の円すいころ９６と、複数の円すいころ９６を保持している環状の保持器９５とを備えている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−５２３４９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
円すいころ軸受９０では、その回転に伴って、軸方向一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ潤滑油が軸受内部（環状空間９７）を貫通するようにして流れるポンプ作用が生じる（図６の矢印Ｊ参照）。これにより、軸受回転時における潤滑油の撹拌抵抗が大きくなって回転トルクの増加の原因となったり、また、軸方向一方側Ｓ１の潤滑油が他方側Ｓ２に排出されて、軸方向一方側Ｓ１において潤滑油を要する部分で潤滑油不足が発生したりするおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明は、円すいころ軸受において、内輪と外輪との間の環状空間を潤滑油が軸方向一方側から他方側へ流れるのを抑制する、又は、潤滑油を軸方向他方側から一方側へ流すことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の円すいころ軸受は、軸方向一方側から他方側に向かって拡径する円すい状の内軌道面を外周側に有する内輪と、軸方向一方側から他方側に向かって拡径する円すい状の外軌道面を内周側に有する外輪と、前記内輪と前記外輪との間に形成されている環状空間に設けられ前記内軌道面及び前記外軌道面を転動する複数の円すいころと、複数の前記円すいころを保持している環状の保持器と、を備え、前記保持器は、前記円すいころの軸方向一方側に位置している小径環状部と、前記円すいころの軸方向他方側に位置している大径環状部と、前記小径環状部と前記大径環状部とを連結している複数の柱部と、を有し、前記外輪と前記保持器との間であって周方向に隣り合う前記円すいころの間に、軸方向他方側から一方側に向けて断面積が拡大している外側隙間が形成されている。
【０００８】
前記円すいころ軸受によれば、軸受が回転すると、環状空間に存在する潤滑油には、遠心力により外軌道面に沿って軸方向一方側から他方側に向かって流れようとする作用が生じるが、外輪と保持器との間であって隣り合う円すいころの間に形成されている外側隙間では、自転する円すいころに連れられて（粘性により）潤滑油が循環し、そして、この外側隙間では、軸方向他方側から一方側に向けて断面積が拡大していることから、外側隙間を循環して流れる潤滑油には、遠心力によって軸方向他方側から一方側に向かって流れようとする作用が生じる。以上より、潤滑油が環状空間を軸方向一方側から他方側へ流れるのを抑制する（又は流れるのを止める）ことが可能となる。なお、外側隙間の前記断面積は、円すいころの中心線に直交する断面における面積である。
【０００９】
前記のとおり、外側隙間の断面積は軸方向他方側から一方側に向けて拡大している。そして、保持器の柱部の径方向寸法が当該柱部の長手方向に一定である場合、内輪と保持器との間であって周方向で隣り合う円すいころの間に形成される内側隙間の断面積は、軸方向一方側から他方側に向けて拡大する形状となる。なお、内側隙間の前記断面積は、円すいころの中心線に直交する断面における面積である。
このため、内側隙間においても外側隙間と同様に潤滑油が循環するが、その遠心力により内側隙間の潤滑油が、外側隙間の場合とは逆に、軸方向一方側から他方側へ流れようとする作用が生まれる。これにより、円すいころ軸受全体として、潤滑油が軸方向一方側から他方側へ流れるのを抑制する作用が少し弱まってしまう。
そこで、前記柱部の径方向寸法は軸方向一方側から他方側に向かって大きくなっているのが好ましく、これにより、柱部の径方向寸法が一定である場合と比較して、内側隙間において潤滑油が軸方向一方側から他方側へ流れようとする作用を弱めることができる、又はこの作用を無くすことができる。
【００１０】
また、前記保持器の径方向外側面は全域にわたって、複数の前記円すいころの中心線を通過する仮想円すい面よりも径方向外側に位置しているのが好ましい。この場合、円すいころ軸受の組み立てが容易となり、また、外側隙間を循環して流れる潤滑油が軸方向他方側から一方側に向かって流れようとする作用が弱まるのを防ぐことが可能となる構成が得られる。
【００１１】
また、前記柱部の径方向外側面の傾斜角度は前記外軌道面の傾斜角度よりも大きい構成とすれば、外側隙間の断面積が軸方向他方側から一方側に向けて拡大している構成が簡単に得られる。
【００１２】
また、前記内輪と前記保持器との間であって周方向に隣り合う前記円すいころの間には、軸方向他方側から一方側に向けて断面積が拡大している内側隙間が形成されているのが好ましい。
この場合、内輪と保持器との間であって隣り合う円すいころの間に形成されている内側隙間では、自転する円すいころに連れられて（粘性により）潤滑油が循環し、そして、この内側隙間は、軸方向他方側から一方側に向けて断面積が拡大していることから、内側隙間を循環して流れる潤滑油には、遠心力によって軸方向他方側から一方側に向かって流れようとする作用が生じる。つまり、潤滑油が環状空間を軸方向一方側から他方側へ流れるのを保持器と内輪との間においても抑制する（又は流れるのを止める）ことが可能となる。
【００１３】
また、前記内輪と前記小径環状部との間にはラビリンス隙間が形成されているのが好ましい。
これにより、軸方向一方側の軸受外部に存在している潤滑油が、内輪と保持器（小径環状部）との間から環状空間（軸受内部）に浸入するのを抑制することができ、外側隙間において潤滑油が軸方向他方側から一方側に向かって流れようとする作用を、引き立たせることが可能となる。
【００１４】
また、前記保持器は樹脂製であるのが好ましく、これにより、保持器の製作が容易となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の円すいころ軸受によれば、内輪と外輪との間の環状空間を潤滑油が軸方向一方側から他方側へ流れるのを抑制する（又は流れるのを止める）ことが可能となるので、例えば、前記のようなポンプ作用を弱め（解消し）、潤滑油の撹拌抵抗を小さくしたり、軸方向一方側において潤滑油を要する部分で潤滑油不足が発生するのを防いだりすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】円すいころ軸受の実施の一形態を示す断面図である。
【図２】内輪と外輪と間を円すいころの中心線に沿って見た断面図である。
【図３】本実施形態の外側隙間の形状による作用を説明する説明図である。
【図４】他の形態の円すいころ軸受の断面図である。
【図５】保持器の一部を径方向外側から見た場合の説明図である。
【図６】従来の円すいころ軸受の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１は円すいころ軸受の実施の一形態を示す断面図である。この円すいころ軸受１０は、例えば自動車のトランスミッションに用いられ、この場合、円すいころ軸受１０は、図示しないが、トランスミッションのハウジング内において、ギヤと共に回転する軸を回転可能として支持する。ハウジング内には、ギヤを潤滑するための潤滑油（オイル）が溜められており、そして、この潤滑油は円すいころ軸受１０の潤滑にも用いられる。なお、以下に説明する円すいころ軸受１０の用途は、他であってもよい。
【００１８】
円すいころ軸受１０は、内輪３と、外輪２と、複数の円すいころ４と、保持器５とを備えている。内輪３、外輪２、及び保持器５は、共通する軸線Ｃ０を中心線とする環状の部材である。
【００１９】
内輪３は、軸受鋼や機械構造用鋼等を用いて形成されており、その外周側に、複数の円すいころ４が転動する内軌道面１３を有している。内軌道面１３は、軸方向一方側（図１では左側）Ｓ１から軸方向他方側（図１では右側）Ｓ２に向かって拡径する円すい状となっている。なお、以下の説明では、軸方向一方側Ｓ１を単に「一方側Ｓ１」と呼び、軸方向他方側Ｓ２を単に「他方側Ｓ２」と呼ぶ。
また、内輪３は、内軌道面１３の一方側Ｓ１に設けられ径方向外側に突出する小鍔部８と、内軌道面１３の他方側Ｓ２に設けられ径方向外側に突出する大鍔部９とを有している。
【００２０】
外輪２も、内輪３と同様、軸受鋼や機械構造用鋼等を用いて形成されており、その内周側に、内軌道面１３に対向し複数の円すいころ４が転動する外軌道面１２を有している。外軌道面１２は、一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって拡径する円すい状となっている。
【００２１】
円すいころ４は、軸受鋼等を用いて形成された部材である。円すいころ４は、内輪３と外輪２との間に形成されている環状空間Ｋに設けられており、内軌道面１３及び外軌道面１２を転動可能である。つまり、軸受が回転すると円すいころ４は軌道面１２，１３に沿って軸線Ｃ０回りに公転しながら円すいころ４の中心線Ｃ１回りに自転する。円すいころ４は、一方側Ｓ１に直径の小さい小端面５ａを有し、他方側Ｓ２に直径の大きい大端面５ｂを有している。大端面５ｂは、内輪３の大鍔部９の鍔面９ａと接触する。
【００２２】
保持器５は、環状空間Ｋに複数の円すいころ４と共に設けられており、これら複数の円すいころ４を保持している。保持器５は、円すいころ４の一方側Ｓ１に位置している環状の小径環状部２１と、円すいころ４の他方側Ｓ２に位置している環状の大径環状部２２と、これら小径環状部２１と大径環状部２２とを連結している複数の柱部２３とを有している。大径環状部２２は小径環状部２１よりも外径が大きく、本実施形態では内径も大きい。柱部２３は、周方向に間隔をあけて設けられている。小径環状部２１と大径環状部２２との間であって周方向で隣り合う二つの柱部２３,２３の間に形成される空間が、円すいころ４を収容（保持）するポケット２４となる。なお、周方向とは、円すいころ軸受１０の軸線Ｃ０回りの方向である。保持器５は金属製であってもよいが、本実施形態の保持器５は樹脂製（合成樹脂製）であり、射出成形によって成形することができる。保持器５を樹脂製とすることで、保持器５の形成が容易となる。
【００２３】
図２は、内輪３と外輪２と間を円すいころ４の中心線Ｃ１に沿って見た断面図である。外輪２の内周面（外軌道面１２）と保持器５（柱部２３）の径方向外側面２３ａとの間であって周方向に隣り合う一対の円すいころ４，４の間に、外側隙間３１が形成されている。この外側隙間３１では、図１に示すように、外輪２（外軌道面１２）と保持器５（柱部２３の径方向外側面２３ａ）との間隔Ｆｏが、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて拡大している。なお、図２に示すように、この外側隙間３１に関して、径方向外側面２３ａにおける周方向寸法Ｌ１は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて狭くなっており、また、外軌道面１２における隣り合う円すいころ４，４間の周方向寸法Ｌ２は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて狭くなっているが、前記間隔Ｆｏが、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて大きく拡大していることから、外側隙間３１は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって広くなっている。
【００２４】
更に、図１に示すように断面において、外軌道面１２は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かってストレート形状であり、また、径方向外側面２３ａは、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かってストレート形状である。このため、外輪２と保持器５との間隔Ｆｏは、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって徐々に（連続的に）拡大しており、外側隙間３１の断面積は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって徐々に（連続的に）広くなっている。なお、外側隙間３１の前記断面積は、円すいころ４の中心線Ｃ１に直交する断面における面積である。また、前記間隔Ｆｏは、円すいころ４の中心線Ｃ１に直交する断面における寸法である。径方向外側面２３ａの形状は変更可能であり、径方向外側面２３ａをストレート形状以外としてもよく、これにより、前記間隔Ｆｏが段階的に拡大する（つまり、外側隙間３１の断面積が段階的に広くなる）ように構成してもよい。
【００２５】
このような円すいころ軸受１０では、回転すると（本実施形態では、内輪３が回転すると）、環状空間Ｋ（図１参照）に存在する潤滑油には、遠心力により外軌道面１２に沿って一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって流れようとする作用が生じる。
しかし、本実施形態の円すいころ軸受１０の前記外側隙間３１では、図２に示すように、潤滑油Ｒが、矢印Ａ方向に公転しながら矢印Ｂ方向に自転する円すいころ４に連れられて粘性により循環し、そして、この外側隙間３１では、図１に示すように他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて外輪２と保持器５との間隔Ｆｏが大きくなっており、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて外側隙間３１の断面積が拡大していることから、外側隙間３１を循環して流れる潤滑油Ｒには、遠心力によって（以下において、図３により説明するように）他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって流れようとする作用が生じる。
【００２６】
図３は、本実施形態の前記外側隙間３１の形状による作用を説明する説明図である。図３の破線による矢印Ａが示す回転方向は、円すいころ軸受１０の回転方向であり、また、この矢印Ａは、円すいころ４（図２参照）の公転方向を示している。そして、図３の二点鎖線で示す円すい台形状は前記外側隙間３１をモデル化したものである。つまり、外側隙間３１を円すい台形状の空間３１ｉに置き換えた（近似させた）モデルとしている。
図３において、この円すい台形状の空間３１ｉは、図１に示す外側隙間３１と同様に、断面積が他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって拡大している。
【００２７】
この図３に示すモデルにおいて潤滑油Ｒの流れを説明する。矢印Ａ方向の軸受回転により、環状空間Ｋ（図１参照）の潤滑油は、前記のとおり外軌道面１２に沿って一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れようとする（第一の作用：ポンプ作用）。しかし、円すい台形状の空間３１ｉに存在する潤滑油Ｒは、自転する円すいころ４に連れられて粘性により循環し、この循環する潤滑油Ｒには遠心力が作用して、空間３１ｉの円すい台形状の面に沿ってこの空間３１ｉが拡大する方向、つまり、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって流れる（第二の作用）。すなわち、空間３１ｉでは、潤滑油Ｒは一方側Ｓ１に向かう螺旋状の流れとなる。
したがって、本実施形態（図１参照）の円すいころ軸受１０のように、外側隙間３１において、断面積が他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて拡大していることで、循環する潤滑油Ｒには遠心力が作用して、この外側隙間３１内の潤滑油Ｒは、外軌道面１２及び径方向外側面２３ａに押し付けられてこれら面１２，２３ａに沿って流れ、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって流れようとする作用（第二の作用）が生じる。
【００２８】
以上より、内輪３と外輪２との間の環状空間Ｋを潤滑油が一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れるのを抑制することが可能となり、又は、全体として前記第一の作用と、前記第二の作用とがバランスして、潤滑油が環状空間Ｋを一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れるのを止めることが可能となり、更には、全体として前記第二の作用が前記第一の作用よりも強くなって、潤滑油が他方側Ｓ２から一方側Ｓ１へ流れるようにすることも可能となる。
【００２９】
なお、潤滑油に作用する遠心力は、回転半径が小さくなるほど大きくなり、また、回転速度が大きくなるほど大きくなることから、外側隙間３１の大きさや、間隔Ｆｏの変化の割合を調整することで、第二の作用（及び後述の第三の作用）を強弱させることができる。つまり、潤滑油の流れる方向は、前記第一の作用と前記第二の作用（及び後述の第三の作用）との大小に応じて設定可能となる。
【００３０】
また、外側隙間３１において循環する潤滑油Ｒの回転半径は、図３の破線による矢印Ａが示す回転の半径よりも小さいので、外側隙間３１における第二作用の方が第一作用と比較して優勢とすることが可能となる。
【００３１】
このような外側隙間３１を設けるためには、図１に示すように、柱部２３の径方向外側面２３ａの傾斜角度θ１が、外軌道面１２の傾斜角度θ２よりも大きく設定されている（θ１＞θ２）。なお、前記傾斜角度θ１は、軸線Ｃ０に平行な基準線Ｈ１に対する角度であり、前記傾斜角度θ２は、軸線Ｃ０に平行な基準線Ｈ２に対する角度である。
この構成により、外側隙間３１の前記間隔Ｆｏが他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて大きくなり、この結果、外側隙間３１の断面積が他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって拡大している構成が簡単に得られる。
【００３２】
また、図２に示すように、内輪３の外周面（内軌道面１３）と保持器５（柱部２３）の径方向内側面２３ｂとの間であって周方向に隣り合う一対の円すいころ４，４の間に、内側隙間３２が形成されている。この内側隙間３２では、図１に示すように、内輪３（内軌道面１３）と保持器５（柱部２３）の径方向内側面２３ｂとの間隔Ｆｉが、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて拡大している。なお、図２に示すように、この内側隙間３２に関して、径方向内側面２３ｂにおける周方向寸法Ｌ３は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて狭くなっており、また、内軌道面１３における隣り合う円すいころ４，４間の周方向寸法Ｌ４は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて狭くなっているが、前記間隔Ｆｉが、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて大きく拡大していることから、内側隙間３２は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって広くなっている。
【００３３】
更に、図１に示すように断面において、内軌道面１３は他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かってストレート形状であり、また、径方向内側面２３ｂは、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かってストレート形状である。このため、内輪３と保持器５との間隔Ｆｉは、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって徐々に（連続的に）拡大しており、内側隙間３２の断面積は、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって徐々に（連続的に）広くなっている。なお、内側隙間３２の前記断面積は、円すいころ４の中心線Ｃ１に直交する断面における面積である。また、前記間隔Ｆｉは、円すいころ４の中心線Ｃ１に直交する断面における寸法である。径方向外側面２３ｂの形状は変更可能であり、径方向内側面２３ｂをストレート形状以外としてもよく、これにより、前記間隔Ｆｉが段階的に拡大する（つまり、内側隙間３２の断面積が段階的に広くなる）ように構成してもよい。
【００３４】
この形態によれば、内側隙間３２では、自転する円すいころ４に連れられて、粘性により潤滑油が循環し、そして、この内側隙間３２は、図１に示すように他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて内輪３と保持器５との間隔Ｆｉが大きくなっており、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて内側隙間３２の断面積が拡大していることから、内側隙間３２を循環して流れる潤滑油には、（外側隙間３１の場合と同様、図３参照）遠心力によって他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって流れようとする作用（第三の作用）が生じる。つまり、内側隙間３２を循環して流れる潤滑油は、遠心力により内軌道面１３及び径方向内側面２３ｂに押し付けられてこれらの面１３，２３ｂに沿って流れ、前記の第三の作用が生じる。これにより、内輪３と外輪２との間の環状空間Ｋを潤滑油が一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れるのを、保持器５と内輪３との間においても抑制することが可能となり、又は、全体として前記第一の作用と、前記第二の作用及び第三の作用とがバランスして、潤滑油が環状空間Ｋを一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れるのを止めることが可能となり、更には、全体として前記第二の作用及び第三の作用が前記第一の作用よりも強くなって、潤滑油が他方側Ｓ２から一方側Ｓ１へ流れるようにすることも可能となる。
【００３５】
このような内側隙間３２を設けるためには、図１に示すように、柱部２３の径方向内側面２３ｂの傾斜角度θ３が、内軌道面１３の傾斜角度θ４よりも小さく設定されている（θ３＜θ４）。なお、前記傾斜角度θ３は、軸線Ｃ０に平行な基準線Ｈ３に対する角度であり、前記傾斜角度θ４は、軸線Ｃ０に平行な基準線Ｈ４に対する角度である。
この構成により、内側隙間３２の前記間隔Ｆｉが他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて大きくなり、この結果、内側隙間３２の断面積が他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって拡大している構成が簡単に得られる。
【００３６】
図４は、他の形態の円すいころ軸受１０の断面図である。図４に示す円すいころ軸受１０は、図１に示す円すいころ軸受１０と比較すると、保持器５の柱部２３（径方向内側面２３ｂ）の形状が異なるが、その他は同じである。特に図４に示す形態においても、外輪２と保持器５との間隔Ｆｏが他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて拡大しており、外側隙間３１の断面積は他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって広くなっている。これにより、前記第二の作用を有する。
【００３７】
図４（図１）に示す形態において、外側隙間３１の前記間隔Ｆｏは、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて拡大している。このような構成とした場合、図４に示すように、保持器５の柱部２３の径方向寸法ｔが柱部２３の長手方向（軸方向）に一定であると、内側隙間３２の内輪３と保持器５との間隔Ｆｉは、一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向けて拡大する形状となる。このため、内側隙間３２において前記のとおり潤滑油が循環するが、その遠心力により内側隙間３２の潤滑油が、外側隙間３１の場合とは逆に、一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れようとする作用が生まれる。これにより、円すいころ軸受１０全体として、潤滑油が一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れるのを抑制する作用が少し弱まってしまう。
【００３８】
しかし、図１に示す形態では、保持器５の柱部２３の径方向寸法ｔが、柱部２３の長手方向に沿って、一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって大きくなっている。なお、図１では、内側隙間３２において、内輪３と保持器５との間隔Ｆｉが他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向けて拡大しているが、柱部２３の径方向寸法ｔが、一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向かって大きくなっていれば、間隔Ｆｉは一定であってもよく、又は、間隔Ｆｉが一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向けて拡大していてもよい。
このように柱部２３の径方向寸法ｔを一方側Ｓ１から他方側Ｓ２に向けて大きくしている構成によれば、柱部２３の径方向寸法ｔが一定である場合（図４）と比較して、内側隙間３２において潤滑油が一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れようとする作用を弱めることができる、又はこの作用を無くすことができる。
【００３９】
なお、図４に示す形態では、内側隙間３２において循環する潤滑油が遠心力により一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れようとする作用を抑制するために、内輪３と保持器５の小径環状部２１との間にはラビリンス隙間２７が形成されている。
つまり、このラビリンス隙間２７によれば、一方側Ｓ１の軸受外部に存在している潤滑油が、内輪３と保持器５（小径環状部２１）との間から環状空間Ｋ（軸受内部）に浸入するのを抑制することができる。この結果、外側隙間３１において潤滑油が他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって流れようとする作用を、引き立たせることができる。
【００４０】
そして、図１に示す形態、及び図４に示す形態それぞれにおいて、保持器５（柱部２３）の径方向外側面２３ａは全域にわたって、複数の円すいころ５の中心線Ｃ１を通過する仮想円すい面よりも径方向外側に位置している。特に、小径環状部２１、柱部２３、及び大径環状部２２の全ての径方向外側面が、前記仮想円すい面よりも径方向外側に位置している。この場合、図５に示すように、径方向外側から見た場合に、保持器５が有するポケット２４の形状を、円すいころ４の輪郭形状（縦断面形状）と同様（相似形）となる台形とすることができる。これにより、ポケット２４に円すいころ４を入れて、円すいころ軸受１０を組み立てる作業が容易となる。
【００４１】
更に、径方向外側面２３ａが全域にわたって仮想円すい面よりも径方向外側に位置していることで、ポケット２４と円すいころ４との間に形成される隙間ｄは全周にわたって小さくなる。これにより、外側隙間３１と内側隙間３２とを保持器５（柱部２３）によって区画することができ、外側隙間３１及び内側隙間３２それぞれで生じる潤滑油の流れを乱す要因を減らすことができる。特に、外側隙間３１を循環して流れる潤滑油Ｒ（図２参照）が、他方側Ｓ２から一方側Ｓ１に向かって流れようとする作用が弱まるのを防ぐことが可能となる。
なお、これとは異なり、図示しないが、径方向外側面２３ａの一部（例えば、小径環状部２１側の一部）が、前記仮想円すい面よりも径方向内側に位置している場合、ポケット２４の形状を、径方向外側から見て台形とすると、その一部において、円すいころ４とポケット２４との間において大きな隙間（貫通孔）が発生してしまう。この場合、外側隙間３１と内側隙間３２との間を潤滑油が自由に流れることができ、前記のような循環流を安定して生じさせにくくなり、潤滑油を一方側Ｓ１に流れさせようとする作用（前記第二の作用）が弱くなってしまう。
【００４２】
以上、前記各形態の円すいころ軸受１０によれば、内輪３と外輪２との間の環状空間Ｋを潤滑油が一方側Ｓ１から他方側Ｓ２へ流れるのを抑制する（又は流れるのを止める）ことが可能となるので、軸受全体として、前記第一の作用（ポンプ作用）を弱め（解消し）、円すいころ軸受１０における潤滑油の撹拌抵抗を小さくしたり、一方側Ｓ１において潤滑油を要する部分で潤滑油不足が発生するのを防いだりすることができる。
【００４３】
以上のとおり開示した実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではない。つまり、本発明の円すいころ軸受は、図示する形態に限らず本発明の範囲内において他の形態のものであってもよい。
前記実施形態では、円すいころ軸受１０は自動車のトランスミッションに用いられる場合について説明したが、その他の回転機械に用いられてもよい。
【符号の説明】
【００４４】
２：外輪                  ３：内輪                    ４：円すいころ
５：保持器                １０：円すいころ軸受        １２：外軌道面
１３：内軌道面            ２１：小径環状部            ２２：大径環状部
２３：柱部                ２３ａ：径方向外側面        ２３ｂ：径方向内側面
２７：ラビリンス隙間      ３１：外側隙間              ３２：内側隙間
Ｓ１：軸方向一方側        Ｓ２：軸方向他方側          Ｃ１：中心線
Ｋ：環状空間              Ｆｏ：間隔                  Ｆｉ：間隔
ｔ：径方向寸法            θ１，θ２，θ３，θ４：傾斜角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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