(57)【要約】【課題】従来より簡単に製造できるハンドルカバーの提供。【解決手段】可撓性材料により作成されていると共に、内部に収容空間１３を画成するようにループ状の無端チューブ体に形成され、且つ前記ループの内側に、ループ状の開口１３１が形成されている内側カバー１と、内側カバー１に取り付けることができる外側カバー２と、内側カバー１と外側カバー２とを接続する取付手段３と、を備え、取付手段３は、内側カバー１の開口１３１の近くに配置されている第１の接続部３１と、外側カバー２が内側カバー１に取り付けられる際、内側カバー１を包む内側面１６の開口１３１に対応する１つの端部から他の１つの端部側へ延伸する接続面を有している第２の接続部３２とを有し、且つ前記接続面は、第１の接続部３１と貼り合わせて接続する箇所を選択して接続することができるように構成されていることを特徴とするハンドルカバー。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハンドルのホイール部を収容するハンドルカバーであって、
可撓性材料により伸縮可能に作成されていると共に、内部に前記ハンドルのホイール部を収容する収容空間を画成するようにループ状の無端チューブ体に形成され、且つ前記ループの内側に、前記ハンドルのホイール部を前記収容空間に受入れるループ状の開口が形成されている内側カバーと、
前記内側カバーの外表面を包む内側面を有し、前記内側カバーに取り付けることができる外側カバーと、
前記内側カバーと前記外側カバーとを接続する取付手段と、を備え、
前記取付手段は、前記内側カバーの前記開口の近くに配置されている第１の接続部と、
前記外側カバーが前記内側カバーの前記外表面を包むように前記内側カバーに取り付けられる際、前記内側面における前記開口に対応する１つの端部から、他の１つの端部側へ延伸する接続面を有している第２の接続部と、を有し、且つ前記接続面は、前記第１の接続部に貼り合わせて接続する箇所を選択して接続するように構成されていることを特徴とするハンドルカバー。
【請求項２】
前記取付手段が有する前記第１の接続部は、前記内側カバーの前記開口に臨む周縁に沿って環状に配置されていると共に、複数のスリットが形成されていて可撓性材料により伸縮可能に作成された前記内側カバーの伸縮に応じて伸縮可能であることを特徴とする請求項１に記載のハンドルカバー。
【請求項３】
前記第１の接続部に形成された前記複数のスリットは、
前記第１の接続部の前記開口に臨む第１の側縁から、前記第１の接続部において前記開口に臨む側の反対側にある第２の側縁へ切り込まれるように形成されている複数の第１のスリットと、
前記第２の側縁から、前記第１の側縁へ切り込まれるように形成されている複数の第２のスリットと、を含んでいることを特徴とする請求項２に記載のハンドルカバー。
【請求項４】
前記内側カバーの前記開口に臨む周縁に沿って環状に配置されている前記第１の接続部は、所定の幅を有するように形成されており、
各前記第１のスリット及び各前記第２のスリットは、それぞれ前記所定の幅の半分の長さまで延伸するように形成されていると共に、
各前記第２のスリットの位置は、隣り合う２つの前記第１のスリットの間の位置に対応するように配置されていることを特徴とする請求項３に記載のハンドルカバー。
【請求項５】
前記内側カバーは、前記内側カバーの前記外表面の反対側にあって前記収容空間に臨む内表面と、前記開口を挟むように配置されてそれぞれの前記開口に臨む第１の開口縁部と第２の開口縁部とを有しており、
前記取付手段が有する前記第１の接続部は、前記内表面の前記第１の開口縁部に対応する箇所において環状に配置されており、
前記外側カバーは、前記外表面を包む内側面の前記開口に対応する前記１つの端部において前記第１の接続部と接続することができる前記第２の接続部が配置されていると共に、前記１つの端部の前記開口を介して反対側にある他の１つの端部が前記内側カバーの前記第２の開口縁部に固定されているように構成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のハンドルカバー。
【請求項６】
前記内側カバーは、前記内側カバーの前記外表面の反対側にあって前記収容空間に臨む内表面と、前記開口を挟むように配置されてそれぞれの前記開口に臨む第１の開口縁部と第２の開口縁部とを有しており、
前記取付手段は前記第１の接続部及び前記第２の接続部をそれぞれ２つ有しており、該２つの前記第１の接続部は、前記内表面の前記第１の開口縁部及び前記第２の開口縁部にそれぞれ対応する箇所において環状に配置されており、
また、該２つの前記第２の接続部は、前記外側カバーの前記外表面を包む内側面の前記開口に対応する前記１つの端部及び前記１つの端部の反対側にある他の１つの端部にそれぞれ配置されていると共に、前記内表面の前記第１の開口縁部及び前記第２の開口縁部にそれぞれ対応する箇所において配置されている２つの前記第１の接続部と接続することができるように構成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか一項に記載のハンドルカバー。
【請求項７】
前記取付手段は、前記第１の接続部となるフック部と、前記第２の接続部となる前記フック部と脱着可能な状態で結合できるループ部と、により構成されている面ファスナーであることを特徴とする請求項１〜請求項６のいずれか一項に記載のハンドルカバー。
【請求項８】
前記外側カバーは、クッション性に優れている緩衝材料により作成され、且つ前記内側カバーに面するクッション層と、前記クッション層に対して前記内側カバー側の反対側である外側に面する表面層と、を備えていることを特徴とする請求項１〜請求項７のいずれか一項に記載のハンドルカバー。
【請求項９】
前記内側カバーの無端方向に沿って並ぶ複数の内側カバースリットがそれぞれ前記内側カバーを貫通するように形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか一項に記載のハンドルカバー。
【請求項１０】
ハンドルのホイール部を収容するハンドルカバーであって、
可撓性材料により伸縮可能に作成されていると共に、内部に前記ハンドルのホイール部を収容する収容空間を画成するようにループ状の無端チューブ体に形成され、前記ループの内側に、前記ハンドルのホイール部を前記収容空間に受入れるループ状の開口が形成されており、且つ前記収容空間に面する第１の接続部を有する内側カバーと、
前記内側カバーを包んで前記内側カバーに取り付けることができるように、前記第１の接続部に接続される第２の接続部を有する外側カバーと、を備えることを特徴とするハンドルカバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はハンドルカバーに関し、詳しくはハンドルのホイール部を収容することができるハンドルカバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
多くの自動車の運転者は、好みのハンドルの外観やより快適なハンドルの握り心地を追求するため、ハンドルのホイール部にハンドルカバーを装着している。
【０００３】
図１は従来のハンドルカバーの一例を示す斜視図であり、図２は上記従来のハンドルカバーの外側カバーを内側カバーに取付ける工程を示す断面図である。
【０００４】
ハンドルのホイール部を収容するこのようなハンドルカバー、例えば特許文献１に記載されているハンドルカバーは、図１に示されるように、ハンドルのホイール部を収容することができる収容空間４３を画成するように形成され、外部を収容空間４３に連通するために、内側に環状の開口４３１が開けられている内側カバー４及び内側カバー４を包む外側カバー５とを具えている。
【０００５】
また、図２に示されるように、そのハンドルカバーの内側カバー４は、図１に示されている収容空間４３に面する内表面４１と内表面４１の反対側にある外表面４２とを有し、ハンドルのホイール部に装着するため可撓性材料により形成されている。外側カバー５は、正反対の両端部で内側カバー４に接続されている接続部５１及び特徴的な装飾やデザインを有し、または特定の素材で形成されて運転者に好みの外観や握り心地を提供するものである。
【０００６】
該ハンドルカバーをハンドルのホイール部に装着する方法としては、まず、内側カバー４の開口４３１の一部を開いて、ハンドルのホイール部の一部に被せてから、徐々に右、左、と交互に内側カバー４を少しずつ伸ばしながら、ハンドルのホイール部にはめていくのが普通である。
【０００７】
また、特許文献１に記載されているハンドルカバーの製造方法は、図２に示されるように、先ず内側カバー４の内表面４１が外部に面するように内側カバー４を裏返して、外側カバー５の１つの接続部５１を内側カバー４の開口に近い一端部の内表面４１に縫い付けた後、外側カバー５を内側カバー４の外表面４２側を経由して、外側カバー５のもう１つの接続部５１を内側カバー４の前記一端部の反対端部の内表面４１に位置するよう縫い付け、最後に、外側カバー５が縫い付けられている内側カバー４を収容空間４３を画成する状態に戻すことにより、ハンドルカバーが完成される。
【０００８】
しかし、上記の製造方法において、外側カバー５は縫い付けで内側カバー４に固定するので、内側カバー４が裏返しの状態にされる時に、内側カバー４の開口に近い両端縁の間の直線距離が、前記一端縁から外表面４２に沿った前記反対端縁までの距離より小さいので、外側カバーを整然と内側カバーに固定するために、事前にその距離の差を計算して外側カバー５にその距離の差に対応する部分を保留してから内側カバー４に縫い付ける必要があり、製造の手間がかかるという欠点がある。更に、計算または製造中に誤差があれば、製造方法の最初からやり直さなければならない。
【０００９】
一方、運転の安全性を配慮する視点から、従来のハンドルカバーが有する内側カバーにはホイール部に対して滑ることを防止する工夫が必要であり、従来では内側カバーの材料として可撓性を有しながらも比較的硬い材料を採用する上、ホイール部にほぼ密接する寸法を有するように形成することによって、滑り止め効果を得ようとしているが、この際、内側カバーの伸長性が犠牲になってしまい、ハンドルへの装着が非常に困難である場合が多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】台湾実用新案公告第４１１９２０号明細書
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
上記問題点に鑑みて、本発明は、外側カバーを簡単かつ整然に内側カバーに取り付けられるハンドルカバーを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成すべく、本発明は、ハンドルのホイール部を収容することができるハンドルカバーであって、可撓性材料により伸縮可能に作成されていると共に、内部に前記ハンドルのホイール部を収容することができる収容空間を画成するようにループ状の無端チューブ体に形成され、且つ前記ループの内側に、前記ハンドルのホイール部を前記収容空間に受入れるループ状の開口が形成されている内側カバーと、前記内側カバーの外表面を包む内側面を有し、前記内側カバーに取り付けることができる外側カバーと、前記内側カバーと前記外側カバーとを接続する取付手段と、を備え、前記取付手段は、前記内側カバーの前記開口の近くに配置されている第１の接続部と、前記外側カバーが前記内側カバーの前記外表面を包むように前記内側カバーに取り付けられる際、前記内側面における前記開口に対応する１つの端部から他の１つの端部側へ延伸する接続面を有している第２の接続部とを有し、且つ前記接続面は、前記第１の接続部と貼り合って接続する箇所を選択して接続することができるように構成されていることを特徴とするハンドルカバーを提供する。
【００１３】
また、ハンドルのホイール部を収容するハンドルカバーであって、可撓性材料により伸縮可能に作成されていると共に、内部に前記ハンドルのホイール部を収容する収容空間を画成するようにループ状の無端チューブ体に形成され、且つ前記ループの内側に、前記ハンドルのホイール部を前記収容空間に受入れるループ状の開口が形成され、前記収容空間に面する第１の接続部を有する内側カバーと、前記内側カバーの外表面を包んで前記内側カバーに取り付けることができるように、前記第１の接続部に接続される第２の接続部を有する外側カバーと、を備えることを特徴とするハンドルカバーを提供する。
【発明の効果】
【００１４】
上記の構成によれば、本発明は、内側カバーの開口の近くに配置されている第１の接続部と、外側カバーが内側カバーの外表面を包むように内側カバーに取り付けられる際、内側カバーの外表面を包む内側面の前記開口に対応する１つの端部から他の１つの端部側へ延伸しする接続面を有している第２の接続部とを有し、且つ接続面は、第１の接続部と貼り合わせて接続する箇所を選択して接続することができるように構成されている取付手段を使用して外側カバーを内側カバーに接続するので、外側カバーにある第２の接続部は、内側カバーにある第１の接続部の任意の箇所に自由に接続でき、内側カバーが裏返しの状態にされる時の開口に近い両端縁の間の直線距離と、内側カバーの一端縁から外表面に沿って該一端縁の反対端縁までの距離との差に対応する部分を、事前に保留しなくても、第２の接続部の第１の接続部に貼り合わせて接続する箇所を調整することにより、外側カバーを整然と内側カバーに取り付けられる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】従来のハンドルカバーの一例を示す斜視図である。
【図２】上記従来のハンドルカバーの外側カバーを内側カバーに取り付ける工程を示す断面図である。
【図３】本発明のハンドルカバーの第１の実施形態を示す斜視図である。
【図４】上記第１の実施形態に係るハンドルカバーの内側カバーを示す斜視図である。
【図５】上記第１の実施形態に係るハンドルカバーを示す断面図である。
【図６】図４におけるＡ線に沿った部分断面図である。
【図７】上記第１の実施形態に係るハンドルカバーの外側カバーを内側カバーに取り付ける工程を示す断面図である。
【図８】上記第１の実施形態に係るハンドルカバーの外側カバーを内側カバーに取り付ける工程を示す斜視図である。
【図９】本発明のハンドルカバーの第２の実施形態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下では各図面を参照しながら、本発明の各好ましい実施形態について詳しく説明する。
【００１７】
（第１の実施形態）
図３は本発明のハンドルカバーの第１の実施形態を示す斜視図であり、図４は上記第１の実施形態に係るハンドルカバーの内側カバーを示す斜視図であり、図５は上記第１の実施形態に係るハンドルカバーを示す断面図であり、図６は図４におけるＡ線に沿った部分断面図である。
【００１８】
本発明の第１の実施形態のハンドルカバーは、図５に示されるように、内側カバー１と外側カバー２と取付手段３とを備え、図３及び図４に示されるように、ハンドルのホイール部を収容することができるものである。
【００１９】
内側カバー１は、図３及び図４に示されるように、可撓性材料例えばゴムなどにより伸縮可能に作成されていると共に、内部にハンドルのホイール部を収容することができる収容空間１３を画成するようにループ状の無端チューブ体に形成され、且つ前記ループの内側に、ハンドルのホイール部を収容空間１３に受入れるループ状の開口１３１が形成され、内側カバー１の無端方向に沿って並ぶ複数の内側カバースリット１１２がそれぞれ内側カバー１を貫通するように形成されている。
【００２０】
また、図５及び図６に示されるように、内側カバー１は、ループ状の前面１１１を有する前面部１１と、前面１１１と略一致する寸法になっている後面１４１を有し、前面部１１と間を空けて配置されている後面部１４と、前記ループの外側で前面部１１と後面部１４とを繋ぐループ状の周面部１２と、前面１１１及び後面１４１が含まれ且つ外側カバー２に包まれている外表面１５と、内側カバー１の外表面１５の反対側にあって収容空間１３に臨む内表面１６と、開口１３１を挟むように配置されてそれぞれの開口１３１に臨む第１の開口縁部１７と第２の開口縁部１８と、を有しているように構成されている。
【００２１】
この実施形態において、内側カバー１は、軸線Ｃを中心として、ループ状の開口１３１が軸線Ｃに向かう円環状に形成され、また、軸線Ｃと同じ延伸方向における断面がＣ字状に形成されている。複数の内側カバースリット１１２は前面部１１と後面部１４とそれぞれに形成されている。前面部１１に形成されている複数の内側カバースリット１１２は、隣り合う２つの後面部１４に形成されている内側カバースリット１１２の間の位置に対応するように配置されている。
【００２２】
外側カバー２は、図５に示されるように、クッション性に優れている緩衝材料、例えばスポンジなどの発泡材料により作成されて内側カバー１の外表面１５を包む内側面２４を有し、内側カバー１に取り付けることができるクッション層２２と、クッション層２２に対して内側カバー１側の反対側である外側に面し、皮革、布、プラスチックなどの材料で構成されている表面層２１と、により運転者に好みの外観や握り心地を提供できるように構成されている。
【００２３】
取付手段３は、図５に示されるように、内側カバー１の開口１３１の近くに配置されている第１の接続部３１と、外側カバー２の内側面２４が内側カバー１の外表面１４を包むように内側カバー１に取り付けられる際、内側カバー１の外表面１４を包む外側カバー２の内側面２４の開口１３１に対応する１つの端部から他の１つの端部へ延伸する接続面３２１（後述する図７で説明する）を有している第２の接続部３２とを有し、且つ接続面３２１は、第１の接続部３１と貼り合わせて接続する箇所を選択して接続することができるように構成されている。
【００２４】
第１の接続部３１は、図６に示されるように、内側カバー１の開口１３１に臨む周縁に沿って環状に配置されていると共に、複数のスリット３１３が形成されていて可撓性材料により伸縮可能に作成された内側カバー１の伸縮に応じて伸縮可能になっている。
【００２５】
また、第１の接続部３１に形成された複数のスリット３１３は、図６に示されるように、第１の接続部３１の開口１３１に臨む第１の側縁３１１から、第１の接続部３１において開口１３１に臨む側の反対側（図６において、第１の側縁３１１の一点鎖線で描かれた鎖線Ｍに対する反対側）にある第２の側縁３１２へ切り込まれるように形成されている複数の第１のスリット３１３１と、第２の側縁３１２から、第１の側縁３１１へ切り込まれるように形成されている複数の第２のスリット３１３２と、を含んでいる。
【００２６】
この実施形態において、第１の接続部３１は、所定の幅を有するように形成され、第１の開口縁部１７の開口１３１に臨む内表面１６に縫い付けられることにより、図５に示す内表面１５の第１の開口縁部１６に対応する箇所において環状に配置され、第２の接続部３２は、外側カバー２の前記他端部の内側面２４に縫い付けられている。
【００２７】
各第１のスリット３１３１及び各第２のスリット３１３２は、それぞれ前記所定の幅の半分の長さまで延伸するように形成されていると共に、各第２のスリット３１３２の位置は、隣り合う２つの第１のスリット３１３１の間の位置に対応するように配置されている。
【００２８】
取付手段３は、第１の接続部３１となるフック部と、第２の接続部３２となる前記フック部と脱着可能な状態で結合できるループ部と、により構成されている面ファスナーであるが、第１の接続部３１をループ部にして、第２の接続部３２をフック部にすることもできる。
【００２９】
内側カバー１に配置されている第１の接続部３１に複数のスリット３１３が形成されていることにより、本発明のハンドルカバーをハンドルのホイール部に装着する際に、内側カバー１の伸長性を妨害せず、内側カバー１と共に伸ばすことができる。
【００３０】
また、外側カバー２は、内側カバー１の外表面１４を包む内側面２４の開口１３１に対応する１つの端部である第１の端部２３１において第１の接続部３１と接続することができる第２の接続部３２が配置されていると共に、第１の端部２３１の開口１３１を介して反対側にある他の１つの端部である第２の端部２３２が内側カバー１の第２の開口縁部１７に固定されているように構成されている。
【００３１】
つまり、外側カバー２において、内側カバー１の第２の開口縁部１８に対応する第２の端部２３２は、内側カバー１の開口１３１を介して進入して、内側面２４が第２の開口縁部１８の内表面１６に接続するように第２の開口縁部１８に縫い付けられている。第１の端部２３１は、取付手段３により内側カバー１の第１の開口縁部１７に接続されている。外側カバー２と内側カバー１とが互いに接続される部分は、内側カバー１の内表面１６にあるので、外見が整然に見える。
【００３２】
図７は上記第１の実施形態に係るハンドルカバーの外側カバーを内側カバーに取り付ける工程を示す断面図であり、図８は上記第１の実施形態に係るハンドルカバーの外側カバーを内側カバーに取り付ける工程を示す斜視図である。
【００３３】
上記の構成によれば、本発明のハンドルカバーの製造過程は、図７に示されるように、外側カバー２を内側カバー１に接続する時に、先ず内側カバー１の内表面１６が外部に面するように、内側カバー１を裏返して、外側カバー２の第２の端部２３２を、内側カバー１の第２の開口縁部１７の開口１３１に臨む内表面１６に縫い付けた後、内側カバー１を収容空間１３を画成する状態に戻して、外側カバー２で内側カバー１の外表面１５を包んで、最後に、図８に示されるように、外側カバー２の第１の端部２３１を内側カバー１の開口１３１に進入させて、外側カバー２の第１の端部２３１にある第２の接続部３２を内側カバー１の第１の開口縁部１７にある第１の接続部３１に接続する。その際、第２の接続部３２は、内側カバー１が収容空間１３を画成する状態で、第１の接続部３１に貼り合わせて接続する箇所を選択するよう接続することができるので、外側カバー２が整然に内側カバー１に取り付けられるように調整することができる。
【００３４】
従って、従来のハンドルカバーの製造のように、内側カバー１が裏返しの状態にされる時の第１の開口縁部１７と第２の開口縁部１８との間の直線距離と、第１の開口縁部１７から外表面に沿って第２の開口縁部１８までの距離との差に対応する部分を、事前に保留しなくても、第２の接続部３２の第１の接続部３１に貼り合わせて接続する箇所を調整することにより、外側カバー２を整然に内側カバー１に取り付けることができるので、従来より簡単に製造できる。また、外側カバー２が整然に内側カバー１に取り付けられていない場合にも、直ぐに整然に直すことができる。
【００３５】
なお、本発明のハンドルカバーは、可撓性材料により伸縮可能に作成されていると共に、内部にハンドルのホイール部を収容する収容空間１３を画成するようにループ状の無端チューブ体に形成され、且つ前記ループの内側に、ハンドルのホイール部を収容空間１３に受入れるループ状の開口が形成され、収容空間１３に面する第１の接続部３１を有する内側カバー１と、内側カバー１の外表面１５を包んで内側カバー１に取り付けることができるように、第１の接続部３１に接続される第２の接続部３２を有する外側カバー２と、を備えるように構成されることもできる。
【００３６】
また、本発明のハンドルカバーの内側カバー１にある複数の内側カバースリット１１２が内側カバー１を貫通するように形成されているので、内側カバー１の伸長性を高める効果を得られ、環状チューブ体の無端方向に沿って並ぶように配置すれば、内側カバー１の伸長性を高める効果を得ることができるが、複数の内側カバースリット１１２のそれぞれの延伸方向が内側カバー１の無端方向と所定の角度を成すように延伸し且つ互いにほぼ平行となるように形成すれば、内側カバー１の伸長性を更に高めることができる。また、本発明の効果に影響しない限り、複数の内側カバースリット１１２が前面部１１、後面部１４、周面部１２に形成されることについては特に制限はなく、そして例えば前面部１１または後面部１４から周面部１２へ延伸する構成や、周面部１２から両端がそれぞれ前面部１１及び後面部１４に延伸する構成などを採用することも可能であり、更に、各内側カバースリット１１２の形状については特に制限はなく、長尺状や細長い線状や楕円形や菱形などの形状に形成することも可能である。
【００３７】
（第２の実施形態）
本発明の第２の実施形態については、上記第１の実施形態と類似する構成を有するので、ここでは詳しい説明を省略し、その相違点のみを説明する。
【００３８】
図９は本発明のハンドルカバーの第２の実施形態を示す断面図である。
【００３９】
この第２の実施形態は、図９に示されるように、取付手段３が第１の接続部３１及び第２の接続部３２をそれぞれ２つ有し、該２つの第１の接続部３１は、内表面１５の第１の開口縁部１６及び第２の開口縁部１７にそれぞれ対応する箇所において環状に配置されている。
【００４０】
また、２つの第２の接続部３２は、内側カバー１の外表面１４を包む外側カバー２の内側面２４の開口１３１に対応する第１の端部２３１及び第１の端部２３１の開口１３１を介して反対側にある第２の端部２３２にそれぞれ配置されていると共に、内表面１５の第１の開口縁部１６及び第２の開口縁部１７にそれぞれ対応する箇所において配置されている２つの第１の接続部３１と接続することができるように構成されている。
【００４１】
すなわち、外側カバー２において、内側カバー１の第２の開口縁部１８に対応する第２の端部２３２は、内側カバー１の開口１３１を介して進入して、取付手段３により内側カバー１の第２の開口縁部１８に接続されている。且つ、第１の端部２３１は、内側カバー１の開口１３１を介して進入して、取付手段３により内側カバー１の第１の開口縁部１７に接続されている。
【００４２】
この第２の実施形態の構成によれば、第１の端部２３１は第１の開口縁部１７に、また、第２の端部２３２は第２の開口縁部１８に、それぞれ取付手段３により互いに接続されているので、製造する際に、内側カバー１が収容空間１３を画成する状態で、第１の端部２３１が第１の開口縁部１７に且つ第２の端部２３２が第２の開口縁部１８に取り付けられ、また、外側カバー２が整然に内側カバー１に取り付けられるように調整することができ、第1の実施形態と同じ効果を有している。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明のハンドルカバーは、一般の自動車にあるホイール部を有するハンドルに適用して装着することができるもので、取付手段により外側カバーを内側カバーに接続できるので、製造に特に便利であり、また、環状チューブ体を貫通する複数のスリットが形成されたので、従来より楽に装着することができ、例えば女性の使用者には特に便利である。
【符号の説明】
【００４４】
Ｃ  軸線
Ｍ  鎖線
１  内側カバー
２  外側カバー
３  取付手段
１１  前面部
１１１  前面
１１２  内側カバースリット
１２  周面部
１３  収容空間
１３１  開口
１４  後面部
１４１  後面
１５  外表面
１６  内表面
１７  第１の開口縁部
１８  第２の開口縁部
２１  表面層
２２  クッション層
２３１  第１の端部
２３２  第２の端部
２４  内側面
３１  第１の接続部
３１３  スリット
３１３１  第１のスリット
３１３２  第２のスリット
３２  第２の接続部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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