(57)【要約】【課題】車両に設けられた座席のシートバック背面にテーブルとして兼用可能な対座シートを設ける。【解決手段】幾つかの実施形態に係る車両用座席装置は、座席のシートバックの側面に一端である第１の端部が回動可能に取り付けられたアームと、前記シートバックの背面側で前記アームの他端である第２の端部に回動可能に取り付けられ、第１の面がクッション材で構成され、前記第１の面と反対側の第２の面が硬質材で構成された座席形成体と、前記座席形成体が前記第１の面が上面となる第１の姿勢と、前記第１の姿勢よりも高い位置で前記第２の面が上面となる第２の姿勢で、前記シートバックに対する前記アームの角度及び前記アームに対する前記座席形成体の角度をロックするロック機構と、を備える。【選択図】図２
2017178036.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
座席のシートバックの側面に一端である第１の端部が回動可能に取り付けられたアームと、
前記シートバックの背面側で前記アームの他端である第２の端部に回動可能に取り付けられ、第１の面がクッション材で構成され、前記第１の面と反対側の第２の面が硬質材で構成された座席形成体と、
前記座席形成体が前記第１の面が上面となる第１の姿勢と、前記第１の姿勢よりも高い位置で前記第２の面が上面となる第２の姿勢で、前記シートバックに対する前記アームの角度及び前記アームに対する前記座席形成体の角度をロックするロック機構と、
を備えることを特徴とする車両用座席装置。
【請求項２】
前記ロック機構は、
前記シートバック又は前記アームの前記第１の端部に設けられた第１の固定ギアと、
前記アーム又は前記シートバックに、前記第１の固定ギアに係止して前記シートバックに対する前記アームの回転を止める位置と前記第１の固定ギアから離脱する位置とに回動可能に設けられた第１のレバーと、
を備える第１のロック機構を含むことを特徴とする請求項１に記載の車両用座席装置。
【請求項３】
前記ロック機構は、
前記アームの前記第２の端部又は前記座席形成体に設けられた第２の固定ギアと、
前記座席形成体又は前記アームに、前記第２の固定ギアに係止して前記シートバックに対する前記アームの回転を止める位置と前記第２の固定ギアから離脱する位置とに回動可能に設けられた第２のレバーと、
を備える第２のロック機構を含むことを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用座席装置。
【請求項４】
前記シートバックの背面に設けられたストッパを備え、
前記ストッパは、前記第２の姿勢で前記第２の面が上面となった座席形成体を支持する第１の位置と、前記シートバックの前記背面に収納される第２の位置とに回動可能に構成されることを特徴とする請求項１から３の何れか１項に記載の車両用座席装置。
【請求項５】
前記座席に設けられたシートベルト装置のバックルは、前記アームの前記第２の端部側に取り付けられることを特徴とする請求項１から４の何れか１項に記載の車両用座席装置。
【請求項６】
前記座席のシートバック背面の上部領域に補助クッションを備えることを特徴とする請求項１から５の何れか１項に記載の車両用座席装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示は、シートバックにテーブル兼用の座席を備える車両用座席装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、種々な用途に利用できる、いわゆるワンボックス車が注目されている。かかるワンボックス車においては、車室内を有効利用できるように種々な工夫が提案されている。
例えば、特許文献１及び２には、座席のシートバックの背面にチャイルドシートを格納可能に設けることが開示されている。
また、特許文献３には、座席のシートバックの背面に乗員が対座できるようにした対座シートを設けることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平０５−６７５３２号公報
【特許文献２】実開平０６−８１８２２号公報
【特許文献３】実開平０７−２２８３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来、車両に設けられた座席のシートバック背面側に、チャイルドシート又は対座シートを設ける場合、シートバック背面側空間をこれらチャイルドシート又は対座シート以外の他の用途に利用することはできない。例えば、シートバック背面にチャイルドシートや対座シートを備える場合、シートバック背面側空間をさらにテーブルとして利用することはできない。
【０００５】
これら技術的課題に鑑み、本発明の幾つかの実施形態は、車両の座席のシートバック背面にテーブルとして兼用可能な対座シートを設けることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
（１）幾つかの実施形態に係る車両用座席装置は、座席のシートバックの側面に一端である第１の端部が回動可能に取り付けられたアームと、前記シートバックの背面側で前記アームの他端である第２の端部に回動可能に取り付けられ、第１の面がクッション材で構成され、前記第１の面と反対側の第２の面が硬質材で構成された座席形成体と、前記座席形成体が前記第１の面が上面となる第１の姿勢と、前記第１の姿勢よりも高い位置で前記第２の面が上面となる第２の姿勢で、前記シートバックに対する前記アームの角度及び前記アームに対する前記座席形成体の角度をロックするロック機構と、を備える。
【０００７】
上記（１）の構成によれば、上記第１の面が上面となる第１の姿勢に上記座席形成体を固定できると共に、第１の姿勢より上方で上記第２の面が上面となる第２の姿勢に上記座席形成体を固定できる。第１の姿勢において、座席形成体は例えば乗員が着座可能な高さ（着座高さ）になるように設定され、第２の姿勢において、座席形成体は例えば着座高さより高く座席に着座した乗員がテーブルとして使用可能な高さ（テーブル高さ）になるように設定される。
これによって、シートバック背面に設けられた座席形成体を対座シートとしてだけでなくテーブルとしても兼用可能になる。また、対座シート又はテーブルとして用いないときは、上記座席形成体をシートバック背面に当接するように配置することで、シートバック背面側空間を広く取ることができ、座席の後ろ側に座る乗員のじゃまにならない。
【０００８】
（２）幾つかの実施形態では、前記（１）の構成において、前記ロック機構は、前記シートバック又は前記アームの前記第１の端部に設けられた第１の固定ギアと、前記アーム又は前記シートバックに、前記第１の固定ギアに係止して前記シートバックに対する前記アームの回転を止める位置と前記第１の固定ギアから離脱する位置とに回動可能に設けられた第１のレバーと、を備える第１のロック機構を含む。
上記（２）の構成によれば、簡易かつ低コストな構成でシートバックに対して上記アームが所望の角度となる位置でアームをロックできる。
【０００９】
（３）幾つかの実施形態では、前記（１）又は（２）の構成において、前記ロック機構は、前記アームの前記第２の端部又は前記座席形成体に設けられた第２の固定ギアと、前記座席形成体又は前記アームに、前記第２の固定ギアに係止して前記シートバックに対する前記アームの回転を止める位置と前記第２の固定ギアから離脱する位置とに回動可能に設けられた第２のレバーと、を備える第２のロック機構を含む。
上記（３）の構成によれば、簡易かつ低コストな構成でアームに対する座席形成体の角度を所望の角度でロックできる。これによって、第２のロック機構及び上記第１のロック機構との併用によって、座席形成体を第１の姿勢及び第２の姿勢に選択的に固定できる。
【００１０】
（４）幾つかの実施形態では、前記（１）〜（３）の何れかの構成において、前記シートバックの背面に設けられたストッパを備え、前記ストッパは、前記第２の姿勢で前記第２の面が上面となった座席形成体を支持する第１の位置と、前記シートバックの前記背面に収納される第２の位置とに回動可能に構成される。
上記（４）の構成によれば、第２の姿勢にある座席形成体を上記ストッパで支持することで、座席形成体の支持強度を高め、座席形成体を第２の姿勢に安定して保持できる。
【００１１】
（５）幾つかの実施形態では、前記（１）〜（４）の何れかの構成において、前記座席に設けられたシートベルト装置のバックルは、前記アームの前記第２の端部側に取り付けられる。
上記（５）の構成によれば、上記バックルがアームの第２の端部側に取り付けられるので、バックルの取付けが容易になると共に、シートベルトによる乗員の保護を確実に行うことができる。また、上記バックルに装着されたシートベルトによって座席形成体に置かれた載置物の落下を防ぐことができる。
【００１２】
（６）幾つかの実施形態では、前記（１）〜（５）の何れかの構成において、前記座席のシートバック背面の上部領域に補助クッションを備える。
上記（６）の構成によれば、上記補助クッションを備えることで、第１の姿勢にある座席形成体に座った乗員の乗り心地を良くすることができる。
【発明の効果】
【００１３】
幾つかの実施形態によれば、車両に設けられた座席のシートバック背面に、例えばテーブルとしても兼用可能な対座シートを設けることができ、これによって、シートバック背面側空間を有効利用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】一実施形態に係る車両用座席装置を備えた車両の側面図である。
【図２】一実施形態に係る車両用座席装置の斜視図である。
【図３】一実施形態に係る車両用座席装置の側面図である。
【図４】一実施形態に係る車両用座席装置の側面図である。
【図５】一実施形態に係る車両用座席装置の側面図である。
【図６】一実施形態に係る車両用座席装置を備えた車両の側面図である。
【図７】一実施形態に係る車両用座席装置の斜視図である。
【図８】一実施形態に係る車両用座席装置の斜視図である。
【図９】一実施形態に係る車両用座席装置を備えた車両の側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、添付図面を参照して、本発明の幾つかの実施形態について説明する。ただし、これらの実施形態に記載されている又は図面に示されている構成部品の寸法、材質、形状及びその相対的配置等は、本発明の範囲をこれに限定する趣旨ではなく、単なる説明例にすぎない。
例えば、「ある方向に」、「ある方向に沿って」、「平行」、「直交」、「中心」、「同心」或いは「同軸」等の相対的或いは絶対的な配置を表す表現は、厳密にそのような配置を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の角度や距離をもって相対的に変位している状態も表すものとする。
例えば、「同一」、「等しい」及び「均質」等の物事が等しい状態であることを表す表現は、厳密に等しい状態を表すのみならず、公差、若しくは、同じ機能が得られる程度の差が存在している状態も表すものとする。
例えば、四角形状や円筒形状等の形状を表す表現は、幾何学的に厳密な意味での四角形状や円筒形状等の形状を表すのみならず、同じ効果が得られる範囲で、凹凸部や面取り部等を含む形状も表すものとする。
一方、一つの構成要素を「備える」、「具える」、「具備する」、「含む」、又は「有する」という表現は、他の構成要素の存在を除外する排他的な表現ではない。
【００１６】
図１は幾つかの実施形態に係る車両用座席装置２０を備える車両１０を示し、図２は座席１２の背面に設けられた車両用座席装置２０を示す。
図１及び２に示すように、車両用座席装置２０は、座席（前席）１２のシートバック１４の両側面に一端である第１の端部２４が回動可能に取り付けられた一対のアーム２２を備え、シートバック１４の背面側でアーム２２の他端である第２の端部２６に座席形成体２８が回動可能に設けられる。
座席形成体２８は、第１の面３０がクッション材２９で構成され、第１の面３０と反対側の第２の面３２が硬質材３１（図３参照）で構成される。クッション材２９は例えばウレタン発泡体で構成される。
【００１７】
また、車両用座席装置２０は、図３〜図５に示すロック機構３４を備える。ロック機構３４は、座席形成体２８が第１の面３０が上面となる第１の姿勢と、第１の姿勢よりも高い位置で第２の面３２が上面となる第２の姿勢で、シートバック１４に対するアーム２２の角度及びアーム２２に対する座席形成体２８の角度をロックする。
第１の姿勢において、座席形成体２８は車室内の床面より高い位置に配置され、例えば乗員が着座可能な高さ（着座高さ）になるように設定される。第２の姿勢において、座席形成体２８は例えば着座高さより高く座席に着座した乗員がテーブルとして使用可能な高さ（テーブル高さ）になるように配置される。
【００１８】
上記構成によれば、ロック機構３４により座席形成体２８を第１の姿勢及び第２の姿勢に固定できるので、座席１２のシートバック背面１４ａに設けられた座席形成体２８を対座シートとしてだけでなく、他の利用、例えばテーブルとしても兼用可能になる。
また、座席形成体２８を対座シート又はテーブルとして用いないときは、図４に示すように、座席形成体２８をシートバック背面１４ａに当接した収納位置に配置することで、シートバック背面側空間Ｓを広く取ることができ、座席１２の後ろ側の座席（後席）に座る乗員の邪魔にならない。
【００１９】
図示した実施形態では、図２に示すように、アーム２２はシートバック１４の左右両側面に一対設けられる。ロック機構３４は一対のアーム２２のうち少なくとも一方に設けられる。
図３中、二点鎖線は車両用座席装置２０が第１の姿勢であることを示し、図４は、座席形成体２８がシートバック背面１４ａに当接した収納時の状態を示し、図５は、座席形成体２８が第２の姿勢であることを示す。
【００２０】
例示的な実施形態では、第２の面３２を形成する硬質材３１は例えば硬質樹脂で構成できる。座席形成体２８を第２の面３２を上面とした第２の姿勢とすることで、第２の面３２で書き物をしたり、第２の面３２にビンや缶を置くことができる。
【００２１】
幾つかの実施形態では、図３〜図５に示すように、ロック機構３４は第１のロック機構４０を含む。第１のロック機構４０は、第１の固定ギア３６と第１のレバー３８とを備える。第１の固定ギア３６は、シートバック１４又は一対のアーム２２の一端である第１の端部２４に設けられる。第１のレバー３８は、一対のアーム２２又はシートバック１４に設けられ、第１の固定ギア３６に係止してシートバック１４に対するアーム２２の回転を止める位置と第１の固定ギア３６から離脱する位置とに回動可能に設けられる。
上記構成によれば、簡易な構成かつ低コストで、シートバック１４に対して一対のアーム２２の角度が所望の角度となる位置でアーム２２をロックできる。
【００２２】
幾つかの実施形態では、図３〜図５に示すように、ロック機構３４は第２のロック機構４６を含む。第２のロック機構４６は、第２の固定ギア４２と第２のレバー４４とを備える。第２の固定ギア４２は、一対のアーム２２の他端である第２の端部２６又は座席形成体２８に設けられる。第２のレバー４４は、第２の固定ギア４２に係止してシートバック１４に対するアーム２２の回転を止める位置と第２の固定ギア４２から離脱する位置とに回動可能に設けられる。
上記構成によれば、簡易な構成かつ低コストで、一対のアーム２２に対して座席形成体２８の角度を所望の角度でロックできる。これによって、第２のロック機構４６及び第１のロック機構４０との併用で、座席形成体２８を第１の姿勢及び第２の姿勢に選択的に固定できる。
【００２３】
図示した実施形態では、図３〜図５に示すように、第１の固定ギア３６は、シートバック１４に取り付けられた軸４８を介してシートバック１４の側面に固定され、一対のアーム２２の第１の端部２４は軸４８とは別体でかつ相対回転可能に軸４８に遊嵌される。また、第２の固定ギア４２は、座席形成体２８に取り付けられた軸５０を介して座席形成体２８の側面に固定され、一対のアーム２２の第２の端部２６は軸５０とは別体でかつ相対回転可能に軸５０に遊嵌される。
また、第１のレバー３８は軸５４を介して一対のアーム２２に回動可能に取り付けられると共に、軸５４の周囲に設けられたコイルバネ５５によって第１の固定ギア３６をロックする側へ常時バネ力を付与される。第２のレバー４４は軸５６を介してアーム５２に回動可能に取り付けられると共に、軸５６の周囲に設けられたコイルバネ５７によって第２の固定ギア４２をロックする側へ常時バネ力を付与される。
上記構成により、乗員が第１のレバー３８又は第２のレバー４４を操作しない時、第１のレバー３８及び第２のレバー４４は、常に第１の固定ギア３６及び第２の固定ギア４２をロックする位置にある。
【００２４】
図示した実施形態では、図２に示すように、座席形成体２８は第１の面３０と第２の面３２間の厚さが比較的小さい直方体の形状を有し、第１の面３０及び第２の面３２は矩形形状を有する。座席形成体２８の両側面に軸５０を介して一対のアーム２２が回動可能に結合される。
さらに、図３〜図５に示すように、アーム２２の各々を覆うアームカバー５８が設けられ、第１のレバー３８のうち一片３８ａのみが乗員が操作可能なようにアームカバー５８から露出している。例えば、一片３８ａは他片３８ｂに対して軸５０の軸線方向（図３の紙面と直交する方向）手前側に延設されて、アームカバー５８から露出される。
第２のレバー４４も、図示されないが、第１のレバー３８と同様の構成を有する。
【００２５】
一実施形態では、図３〜図５に示すように、シートバック背面１４ａに設けられたストッパ６０を備える。ストッパ６０は、図５に示すように、シートバック背面１４ａから外方へ回動し、第２の面３２が上面となった第２の姿勢で座席形成体２８を支持する第１の位置と、シートバック背面１４ａに収納される第２の位置とに回動可能に構成される。
上記構成によれば、第２の姿勢にある座席形成体２８に対して、ストッパ６０を上記第１の位置に位置させ、座席形成体２８の端部をストッパ６０で支持させることで、座席形成体２８の支持強度を高めるとともに、座席形成体２８を第２の位置に安定して固定できる。
例示的な実施形態では、ストッパ６０は、シートバック背面１４ａでシートバック１４の両側面近傍に２個設けることができる。これによって、座席形成体２８をさらに安定して支持できる。
【００２６】
一実施形態では、図２に示すように、座席形成体２８に対応するための座席１２に設けられたシートベルト装置６２を備える。シートベルト装置６２の一部を構成するバックル６８は、アーム２２の第２の端部２６側に取り付けられる。
上記構成によれば、バックル６８がアーム２２の第２の端部２６側に取り付けられることで、バックル６８の取付けが容易になると共に、シートベルト６４による乗員の保護を確実に行うことができる。また、バックル６８に装着されたシートベルト６４によって、座席形成体２８が第１の姿勢及び第２の姿勢のいずれに配置されていても、座席形成体２８に置かれた載置物を固定することができ、載置物の落下を防ぐことができる。
【００２７】
図示した実施形態では、図２に示すように、タング６６がシートベルト６４にスライド可能に装着され、バックル６８に着脱可能に係合する。
また、シートバック１４の上端肩部にスルーリング７０が埋設されると共に、シートベルト６４を巻き取るリトラクタ７１がシートバック１４の側面下部に設けられる。
バックル６８は軸５０に回動可能に取り付けられる。これによって、座席形成体２８に着座した乗員によって行われるタング６６の装着及び取外しが容易になる。
【００２８】
例示的な実施形態では、図６に示すように、座席１２のシートバック背面１４ａに対面して設けられた座席（後席）１６と、座席１６を車体前後方向にスライド可能にするスライド機構１８と、を備える。
上記構成において、シートバック背面１４ａに車両用座席装置２０によって対座シートを形成したとき、スライド機構１８によって座席１６を図１に示す位置から図６に示す位置まで車体後方へスライドさせる。これによって、乗員Ｐの車両１０への乗り降りと対座シートへの着席が容易になる。
【００２９】
一実施形態では、図１、２、６及び７に示すように、シートバック背面１４ａの上部領域に背もたれ用の補助クッション７２を備える。補助クッション７２は、例えば、柔らかいシート素材で構成される。補助クッション７２はシートバック１４がシートクッションに対してどのような角度であっても、座席形成体２８を対座シートとして用いることができるような厚さ又は形状、材質で形成されている。さらにヘッドレストに関しても対座シートに座る乗員が用いることができるように両側対応としてもよい。
これによって、形成された着座シートに座った乗員の乗り心地を良くすることができる。
【００３０】
図７は、座席形成体２８を第１の姿勢に固定したときの利用方法を示す図である。図７は、座席形成体２８を後席１６に対する対座シートとして用いるとき、座席形成体２８はシートバック１４に対する一対のアーム２２の角度を変えることで、車室内の床面からの高さ位置の調整が可能になっている。
シートバック背面１４ａに形成した対座シートに、さらにチャイルドシート７２を固定する固定点を設けた場合には、本実施形態のように対座シートとすることで後席１６に座った乗員がチャイルドシートと向かい合った状態で乗車することができる。
【００３１】
図８及び図９は、座席形成体２８を第２の姿勢（テーブル形成位置）に固定したときの利用方法を示す図である。図８及び図９では、車両のフロアに対して平行に配置された第２の面３２にパソコン７４などを置いた例であり、この例では車両１０に乗車中にパソコンを操作できる。
第２の面３２は硬質材で形成されるため、書き物用としても使用できる。また、第２の面３２に段差や凹部を形成することで、ビンや缶を置くこともできる。
【００３２】
なお、上記実施形態は、いずれも車両用座席装置２０を前席１４の背面１４ａに設けた例であるが、前席に限られるものではなく、その他の座席に用いることが可能である。また、上記実施形態では、シートバック１４の両側面に一対のアーム２２を備えた例であるが、シートバック１４の片方の側面に片持ちのアームを備える場合であっても適用できる。
【産業上の利用可能性】
【００３３】
幾つかの実施形態によれば、車両に設けられた座席のシートバック背面にテーブルとして兼用可能な対座シートを設けることができ、シートバック背面側空間の多目的利用が可能になり、機能面でも、車室内のスペースの面でも座席を有効活用することができる。
【符号の説明】
【００３４】
１０        車両
１２        座席（前席）
１４        シートバック
１４ａ      シートバック背面
１６        座席（後席）
１８        スライド機構
２０        車両用座席装置
２２        アーム（一対のアーム）
２４        第１の端部
２６        第２の端部
２８        座席形成体
２９        クッション材
３０        第１の面
３１        硬質材
３２        第２の面
３４        ロック機構
３６        第１の固定ギア
３８        第１のレバー
４０        第１のロック機構
４２        第２の固定ギア
４４        第２のレバー
４６        第２のロック機構
４８、５０、５４、５６    軸
５２        アーム
５５、５７    コイルバネ
５８        アームカバー
６０        ストッパ
６２        シートベルト装置
６４        シートベルト
６６        タング
６８        バックル
７０        スルーリング
７１        リトラクタ
７２        補助クッション
Ｐ          乗員
Ｓ          シートバック背面側空間
【図１】
2017178036.tif 000003
【図２】
2017178036.tif 000004
【図３】
2017178036.tif 000005
【図４】
2017178036.tif 000006
【図５】
2017178036.tif 000007
【図６】
2017178036.tif 000008
【図７】
2017178036.tif 000009
【図８】
2017178036.tif 000010
【図９】
2017178036.tif 000011