(57)【要約】【課題】加硫機内を効率的に保温して、内部の温度低下によって生じる種々の問題の発生を充分に抑制することができるタイヤ加硫機を提供する。【解決手段】加硫金型と、加硫金型を格納するコンテナと、コンテナを挟む上下一対のプラテン盤を備えたタイヤ加硫機であって、コンテナのアクチュエータの外周に接して筒状の第１保温材が取り付けられていると共に、第１保温材の外周に接して、筒状の第２保温材が上下にスライド自在に取り付けられており、開動作においてアクチュエータが上昇した際に第２保温材が下方にスライドすることにより加硫金型の外側が第２保温材によって覆われ、閉動作においてアクチュエータが下降した際に第２保温材が下側のプラテン盤によって上方に押し戻されることにより、コンテナの外周が第１保温材と第２保温材によって２重に覆われるように構成されているタイヤ加硫機。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
加硫金型と、前記加硫金型を格納するコンテナと、前記コンテナを挟む上下一対のプラテン盤を備えたタイヤ加硫機であって、
前記コンテナのアクチュエータの外周に接して筒状の第１保温材が取り付けられていると共に、前記第１保温材の外周に接して、筒状の第２保温材が上下にスライド自在に取り付けられており、
開動作において前記アクチュエータが上昇した際に、前記第２保温材が下方にスライドすることにより、前記加硫金型の外側が前記第２保温材によって覆われ、
閉動作において前記アクチュエータが下降した際に、前記第２保温材が下側のプラテン盤によって上方に押し戻されることにより、前記コンテナの外周が前記第１保温材と前記第２保温材によって２重に覆われるように構成されていることを特徴とするタイヤ加硫機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、グリーンタイヤの加硫工程において使用されるタイヤ加硫機に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤは、グリーンタイヤをタイヤ加硫機の加硫金型内にセットし、加圧加熱して加硫することにより製造される。このタイヤ加硫機において、加硫が行われていない間の放熱により加硫機内部の温度が低下すると、次回の加硫を行う際に加硫不良によるスクラップや加硫時間の延長などが発生して生産ロスを生じさせることになる。
【０００３】
このため、従来より、図３に示すように、上側のプラテン盤５に筒状のヒートシールド１７を取り付けて、アクチュエータ２４などからなるコンテナ２の外周全体を覆うことにより、放熱による温度低下を防止する技術が採用されていた（例えば、特許文献１〜３）。なお、図３は従来のタイヤ加硫機を模式的に示す断面図であって、中心線の左側はタイヤ加硫機の開状態を示し、中心線の右側は閉状態を示す。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２―１６６４２２号公報
【特許文献２】特開２００４―３４６５２号公報
【特許文献３】特開２００７―２２３２９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記したような上側のプラテン盤にヒートシールドを取り付けたのみの構造では、放熱による金型の温度低下を未だ充分に防止できているとは言えず、より効率的な保温を行うことができるタイヤ加硫機が望まれていた。
【０００６】
そこで、本発明は、従来よりも加硫機内を効率的に保温して、内部の温度低下によって生じる種々の問題の発生を充分に抑制することができるタイヤ加硫機を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載の発明は、
加硫金型と、前記加硫金型を格納するコンテナと、前記コンテナを挟む上下一対のプラテン盤を備えたタイヤ加硫機であって、
前記コンテナのアクチュエータの外周に接して筒状の第１保温材が取り付けられていると共に、前記第１保温材の外周に接して、筒状の第２保温材が上下にスライド自在に取り付けられており、
開動作において前記アクチュエータが上昇した際に、前記第２保温材が下方にスライドすることにより、前記加硫金型の外側が前記第２保温材によって覆われ、
閉動作において前記アクチュエータが下降した際に、前記第２保温材が下側のプラテン盤によって上方に押し戻されることにより、前記コンテナの外周が前記第１保温材と前記第２保温材によって２重に覆われるように構成されていることを特徴とするタイヤ加硫機である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、従来よりも加硫機内を効率的に保温して、内部の温度低下によって生じる種々の問題の発生を充分に抑制することができるタイヤ加硫機を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施の形態に係るタイヤ加硫機を模式的に示す断面図であり、中心線の左側はタイヤ加硫機の開状態を示し、中心線の右側はタイヤ加硫機の閉状態を示している。
【図２】本発明に至る経緯で作製したタイヤ加硫機を模式的に示す断面図であり、中心線の左側はタイヤ加硫機の開状態を示し、中心線の右側はタイヤ加硫機の閉状態を示している。
【図３】従来のタイヤ加硫機を模式的に示す断面図であり、中心線の左側はタイヤ加硫機の開状態を示し、中心線の右側はタイヤ加硫機の閉状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
１．本発明に至る経緯
図３に示すようなヒートシールド１７を用いた従来のタイヤ加硫機においては、コンテナ２のサイズを変更した場合にアクチュエータ２４とヒートシールド１７とが接触しないようにヒートシールド１７の径を大きめに作製しているため、アクチュエータ２４とヒートシールド１７との間に隙間Ｑが生じており、この隙間Ｑからの放熱によりコンテナ２の内側の温度が低下しやすくなる。
【００１１】
さらに、図３に示すようなタイヤ加硫機を開状態にした場合、アクチュエータ２４が上昇してコンテナ２の下方から加硫金型１の下部が露出する。このとき、ヒートシールド１７もアクチュエータ２４と共に上昇するため、露出した加硫金型１の放熱を抑制することができない。
【００１２】
これらの問題に対して、本発明者は、従来のように加硫機全体の外周を覆うようなヒートシールド１７を上側のプラテン盤５に取り付けるのではなく、保温が必要なコンテナに保温材を直接取り付けることを考えた。具体的には、図２に示すように、保温材７を、コンテナ２のアクチュエータ２４の外周面に接するように直接取り付けることにより上記した隙間を無くして放熱による温度低下を抑制することができる。また、保温材７がコンテナ２に直接取り付けられているため、ヒートシールドをプラテン盤に設ける場合のように、コンテナ２のサイズ変更の際の接触を考慮する必要がない。
【００１３】
しかし、図２に示すようなタイヤ加硫機を用いた場合であっても、タイヤ加硫機を開状態にした場合の、加硫金型１の露出による放熱は防止することができない。
【００１４】
このため、本発明者は、さらに検討を重ねて、開状態にした場合に露出する加硫金型の放熱も適切に抑制することができる構造のタイヤ加硫機について検討した結果、本発明を完成させた。
【００１５】
２．本実施の形態に係るタイヤ加硫機
以下、本発明を実施の形態に基づき図面を用いて説明する。図１は本実施の形態に係るタイヤ加硫機を模式的に示す断面図であり、中心線の左側はタイヤ加硫機の開状態を示し、中心線の右側はタイヤ加硫機の閉状態を示している。
【００１６】
図１に示すように、本実施の形態に係るタイヤ加硫機の基本的な形態は、図２や図３に示すタイヤ加硫機と同様に、加硫金型１とコンテナと上下一対のプラテン盤５、６を備えており、上側のプラテン盤５に組み付けられたコンテナ２に加硫金型１が格納されている。
【００１７】
具体的には、コンテナ２は、上下の円板３、４と、上側の円板３に取り付けられた断面略三角形のアクチュエータ２４とを備えており、上側の円板３が上側のプラテン盤５に組み付けられている。
【００１８】
加硫金型１は、上下のサイドプレート１１、１２と、セグメント１３、セクターシュー２３とを備えている。加硫金型１のセクターシュー２３の外周面が、コンテナ２のアクチュエータ２４の内周面にスライド可能に取り付けられており、アクチュエータ２４の昇降に伴ってセクターシュー２３に取り付けられたセグメント１３が径方向に移動することにより加硫金型１を開閉させることができる。
【００１９】
しかし、本実施の形態に係るタイヤ加硫機は、保温材７の構造が図２や図３に示すタイヤ加硫機と異なっている。具体的には、本実施の形態では、保温材７が、第１保温材７Ａと、第１保温材７Ａよりも大径の第２保温材７Ｂとから構成されている。それぞれの保温材７Ａ、７Ｂは、例えば金属製ケース内にシリカ、グラスウール等の断熱材を充填する、若しくはケース内を真空にすることにより構成されている。
【００２０】
第１保温材７Ａは、上記した図２に示すタイヤ加硫機と同様に、アクチュエータ２４の外周面に接するようにして取り付けられており、コンテナ２の外周を覆っている。これにより、アクチュエータ２４と第１保温材７Ａとの間に、図３に示すような隙間Ｑが形成されないため、コンテナ２の内側の温度が低下することを抑制することができる。
【００２１】
そして、本実施の形態においては、第１保温材７Ａの外周に、第１保温材７Ａに接して、上下にスライド可能な第２保温材７Ｂが取り付けられている点において図２のタイヤ加硫機と異なる。
【００２２】
この第２保温材７Ｂは、タイヤ加硫機の開動作中にアクチュエータ２４が上昇すると、図１の左側図の矢印に示すように、自重によって下方にスライドしてコンテナ２の下方から露出した加硫金型１の外周を覆うように構成されている。これにより、図２や図３に示すタイヤ加硫機と異なり、タイヤ加硫機の開状態において加硫金型１の下部が外部に露出することがないため、露出した加硫金型１の下部からの放熱を抑制して、加硫機内部をより効率良く保温することができる。
【００２３】
一方、本実施の形態においては、閉動作の際に、図１の右側図の矢印に示すように、第２保温材７Ｂが下側のプラテン盤６に接触して上方に押し戻されるように構成されている。これにより、閉状態において、第１保温材７Ａと第２保温材７Ｂによって、コンテナ２の外周が２重に覆われるため、タイヤＴを加硫している間、より高い保温能力を発揮させることができる。
【００２４】
また、本実施の形態においては、保温材７がコンテナ２のアクチュエータ２４に直接取り付けられているため、図３に示す従来のタイヤ加硫機のような、加硫機全体を覆うようにしてヒートシールド１７を設ける場合と異なり、加硫金型１の交換等の作業において作業性を改善することができる。
【００２５】
なお、第１保温材７Ａのアクチュエータ２４への取り付けにはマグネットを用いることが好ましい。これにより、コンテナ２の交換を行う場合などにおいて保温体７の着脱を容易にすることができる。
【００２６】
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、本発明は上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることができる。
【符号の説明】
【００２７】
１          加硫金型
２          コンテナ
３          上側の円板
４          下側の円板
５          上側のプラテン盤
６          下側のプラテン盤
７          保温材
７Ａ        第１保温材
７Ｂ        第２保温材
１１、１２  サイドプレート
１３        セグメント
１７        ヒートシールド
２３        セクターシュー
２４        アクチュエータ
Ｔ          タイヤ
Ｑ          隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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