(57)【要約】【課題】ケースが小型化されても、フィルタの寿命の低下の抑制が可能な車両用空調装置を提供する。【解決手段】車両用空調装置は、内外気ケース１８と、フィルタ２２とを備える。内外気ケース１８は、フィルタ保持部３２を有する。フィルタ２２は、ひだ状に折り曲げられた濾材３４と、濾材の両端に固定された端板３６とを有する。フィルタ２２は、端板３６の全体が湾曲部３７となって、フィルタ保持部３２に保持されている。端板３６のうち湾曲部３７の外周側３７ａは、複数の切り込み３８を有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用空調装置であって、
空気通路を形成するケース（１８、５２）と、
前記ケースの内部に設置され、空気を濾過するフィルタ（２２）とを備え、
前記ケースは、前記フィルタを保持する保持部（３２、６０）を有し、
前記フィルタは、ひだ状に折り曲げられており、複数の折り目（３４ａ）を有する濾材（３４）と、前記濾材のうち前記折り目の延伸方向での両端に固定された端板（３６）とを有し、
前記フィルタは、前記端板が湾曲部（３７、４０、６２、８２、８４）を有する形状となって、前記保持部に保持されており、
前記端板のうち前記湾曲部の外周側（３７ａ、４０ａ、６２ａ、８２ａ、８４ａ）は、複数の切り込み（３８）を有している車両用空調装置。
【請求項２】
前記端板のうち前記湾曲部の内周側（３７ｂ、４０ｂ、６２ｂ、８２ｂ、８４ｂ）は、複数の切り込み（３８）を有している請求項１に記載の車両用空調装置。
【請求項３】
１つの前記切り込みは、隣り合う２つの前記折り目の間に位置する請求項１または２に記載の車両用空調装置。
【請求項４】
前記保持部は、前記湾曲部に対応した湾曲形状を有する請求項１ないし３のいずれか１つに記載の車両用空調装置。
【請求項５】
空気通路を形成するケース（１８、５２）と、前記ケースの内部に設置され、空気を濾過するフィルタ（２２）とを備える車両用空調装置の製造方法であって、
前記フィルタを保持する保持部（３２、６０）を有し、前記保持部が湾曲した形状を有する前記ケースを用意し、
ひだ状に折り曲げられており、複数の折り目（３４ａ）を有する濾材（３４）と、前記濾材のうち前記折り目の延伸方向での両端に固定された端板（３６）とを有し、前記端板の一方側に複数の切り込み（３８）が設けられた前記フィルタを用意し、
前記端板を前記保持部に沿って移動させることにより、前記一方側が外周側となるように前記端板を湾曲させながら前記フィルタを前記ケースの内部に設置する車両用空調装置の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用空調装置およびその製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１に、空気を清浄するフィルタが、空気通路を形成するケースの内部に収容された車両用空調装置が開示されている。このフィルタは、ギャザー構造、すなわち、ひだ状に折り曲げられており、複数の折り目を有する濾材のみで構成されている。濾材は、柔軟に変形可能なシート材で構成されている。そして、フィルタが屈曲した状態で、フィルタがケースに保持されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００１−１０５８３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、フィルタとしては、上記濾材と同じ構造の濾材と、濾材のうち折り目の延伸方向での両端に固定された端板とを備えるフィルタがある。端板は、フィルタの高さ寸法分の幅寸法を有するため、端板の幅方向に曲がらない。このため、濾材と端板とを備えるフィルタを用いた場合、端板が曲がった状態で、フィルタをケースの内部に配置することができない。
【０００５】
車両用空調装置では、空気通路を形成するケースの小型化が要求されている。濾材と端板とを備えるフィルタを用いた場合、ケースを小型化するためには、フィルタを小型化する必要が生じる。しかし、フィルタを小型化するために、濾材の外形寸法を小さくすると、濾材の集塵領域が狭くなる。このため、ケースを小型化する前と比較して、フィルタの寿命が短くなる。
【０００６】
本発明は上記点に鑑みて、ケースが小型化されても、フィルタの寿命の低下の抑制が可能な車両用空調装置およびその製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明は、車両用空調装置であって、
空気通路を形成するケース（１８、５２）と、
ケースの内部に設置され、空気を濾過するフィルタ（２２）とを備え、
ケースは、フィルタを保持する保持部（３２、６０）を有し、
フィルタは、ひだ状に折り曲げられており、複数の折り目（３４ａ）を有する濾材（３４）と、濾材のうち折り目の延伸方向での両端に固定された端板（３６）とを有し、
フィルタは、端板が湾曲部（３７、４０、６２、８２、８４）を有する形状となって、保持部に保持されており、
端板のうち湾曲部の外周側（３７ａ、４０ａ、６２ａ、８２ａ、８４ａ）は、複数の切り込み（３８）を有している。
【０００８】
請求項１に記載の発明では、端板のうち湾曲部の外周側が切り込みを有している。このため、端板が湾曲部を有する形状になることができる。すなわち、端板が曲がった状態で、フィルタをケースの内部に配置することができる。
【０００９】
ここで、上述の通り、端板が曲げられない場合、ケースの小型化の際、ケース寸法に対応させて、濾材の外形寸法を縮小しなければ、フィルタをケースの内部に配置することができない。これに対して、端板が曲げられる場合、濾材の外形寸法を縮小しなくても、フィルタを曲げた状態とすることで、フィルタをケースの内部に配置することができる。または、端板が曲げられる場合、端板が曲げられない場合と比較して、濾材の外形寸法の縮小の程度が小さくても、フィルタを曲げた状態とすることで、フィルタをケースの内部に配置することができる。
【００１０】
したがって、請求項１に記載の発明によれば、ケースが小型化されても、ケースが小型化される前と比較して、濾材の集塵領域の減少を抑制することできる。このため、フィルタの寿命の低下を抑制することができる。
【００１１】
また、請求項５に記載の発明は、車両用空調装置の製造方法であって、
フィルタを保持する保持部（３２、６０）を有し、保持部が湾曲した形状を有するケースを用意し、
ひだ状に折り曲げられており、複数の折り目（３４ａ）を有する濾材（３４）と、濾材のうち折り目の延伸方向での両端に固定された端板（３６）とを有し、端板の一方側に複数の切り込み（３８）が設けられたフィルタを用意し、
端板を保持部に沿って移動させることにより、一方側が外周側となるように端板を湾曲させながらフィルタをケースの内部に設置する。
【００１２】
これによれば、端板の一方側に複数の切り込みを設けている。このため、端板を保持部に沿って移動させることにより、端板の一方側が外周側となるように、端板を湾曲させながら、フィルタをケースの内部に設置することができる。したがって、請求項５に記載の発明によれば、請求項１に記載の車両用空調装置を製造することができる。よって、請求項５に記載の発明によれば、ケースが小型化されても、フィルタの寿命の低下の抑制が可能な車両用空調装置を製造できる。
【００１３】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】第１実施形態における送風機ユニットの断面図である。
【図２】内外気ケースの内部への設置前の自然状態を示す第１実施形態におけるフィルタの斜視図である。
【図３】内外気ケースの内部への設置前の自然状態を示す第１実施形態におけるフィルタの平面図である。
【図４】図３中のIV−IV線でのフィルタの断面図である。
【図５】図４に対応するフィルタの断面図であって、内外気ケースの内部へ設置された状態を示す図である。
【図６】図４に対応するフィルタの断面図であって、内外気ケースの設置途中の状態を示す図である。
【図７】第２実施形態における送風機ユニットの断面図である。
【図８】内外気ケースの内部へ設置された状態を示す第２実施形態におけるフィルタの断面図である。
【図９】内外気ケースの内部への設置前の自然状態を示す第２実施形態におけるフィルタの断面図である。
【図１０】内外気ケースの内部への設置途中の状態を示す第２実施形態におけるフィルタの断面図である。
【図１１】第３実施形態における後席用空調装置の断面図である。
【図１２】空調ケースの内部へ設置された状態を示す第３実施形態におけるフィルタの断面図である。
【図１３】空調ケースの内部への設置前の自然状態を示す第３実施形態におけるフィルタの断面図である。
【図１４】空調ケースの内部への設置途中の状態を示す第３実施形態におけるフィルタの断面図である。
【図１５】第４実施形態における送風機ユニットの断面図である。
【図１６】曲げられた状態を示す他の実施形態におけるフィルタの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、同一符号を付して説明を行う。また、各図において、上、下、前、後を示す矢印は、車両搭載状態における各方向を示している。
【００１６】
（第１実施形態）
本実施形態の車両用空調装置は、図１に示す送風機ユニット１０を備えている。送風機ユニット１０は、車室内最前部の計器盤の内側に配置される。送風機ユニット１０は、送風機ケース１２と、送風ファン１４と、ファンモータ１６と、内外気ケース１８と、スライドドア２０と、フィルタ２２とを備えている。
【００１７】
送風機ケース１２は、送風ファン１４を収容している。送風機ケース１２は、空気が流れる空気通路を形成している。送風ファン１４は、空気流れを形成する。ファンモータ１６は、送風ファン１４を駆動させる。
【００１８】
内外気ケース１８は、送風機ケース１２の空気入口側に連なっている。内外気ケース１８は、空気が流れる空気通路を形成している。内外気ケース１８は、内気導入口２４と外気導入口２６とを有する。内気導入口２４は、内気を導入するための開口部である。内気は、車室内空気である。外気導入口２６は、外気を導入するための開口部である。外気は、車室外空気である。
【００１９】
スライドドア２０は、内外気ケース１８の内部に配置されている。スライドドア２０は、内気導入口２４と外気導入口２６とを選択的に開閉する内外気切替ドアである。内外気ケース１８は、ドア保持部２８が設けられている。ドア保持部２８は、スライドドア２０を保持する。ドア保持部２８は、円弧状に配置されている。スライドドア２０は、ドア保持部２８に沿って移動する。
【００２０】
フィルタ２２は、空気を濾過して清浄する。フィルタ２２は、内外気ケース１８の内部に配置されている。
【００２１】
内外気ケース１８は、フィルタ挿入口３０と、フィルタ保持部３２とを有する。フィルタ挿入口３０は、フィルタ２２を内外気ケース１８の内部に挿入するための開口部である。フィルタ保持部３２は、フィルタ２２を保持する。フィルタ保持部３２は、内外気ケース１８の内部の空気流れにおける下流側に向かって凸の円弧状に配置されている。すなわち、フィルタ保持部３２は、下に向かって凸の円弧状に配置されている。フィルタ保持部３２は、内外気ケース１８の内壁面から突出した突出部で構成されている。
【００２２】
図２、３に示すように、フィルタ２２は、１枚の濾材３４と、２枚の端板３６とを有する。濾材３４は、不織布等のシート材がひだ状に折り曲げられた形状とされている。濾材３４は、複数の折り目３４ａを有している。濾材３４を構成するシート材には、活性炭が含まれている。なお、濾材３４を構成するシート材には、活性炭が含まれていなくてもよい。
【００２３】
図４に示すように、複数の折り目３４ａは、図４における上下方向の一方側と他方側に交互に１つずつ位置している。図４における上下方向は、一方向に相当する。
【００２４】
図２、３に示すように、２枚の端板３６は、濾材３４のうち折り目３４ａの延伸方向での両端に固定されている。端板３６は、濾材３４の折り曲げ形状を維持する。端板３６は、濾材３４よりも剛性の高いシート材で構成されている。
【００２５】
図２、４に示すように、端板３６は、複数の折り目３４ａの並び方向を長手方向とし、１つの折り目３４ａの延伸方向を厚さ方向とし、複数の折り目３４ａの並び方向および１つの折り目３４ａの延伸方向の両方に対して垂直な方向を幅方向とする平板形状である。端板３６の幅方向寸法がフィルタ２２の高さ寸法に相当する。端板３６が曲げられていない自然状態において、端板３６の形状は長方形である。
【００２６】
図４に示すように、端板３６は、複数の切り込み３８が設けられている。切り込み３８は、隙間、すなわち、空間を意味する。複数の切り込み３８は、端板３６の幅方向での一方側の端部３６ａに設けられた複数の切り込み３８ａと、端板３６の幅方向での他方側の端部３６ｂに設けられた複数の切り込み３８ｂとを有する。端板３６が曲げられていない自然状態において、１つの切り込み３８は、端部３６ａ、３６ｂからその反対側の端部３６ｂ、３６ａに向かって直線状に延びている。１つの切り込み３８は、同じ側の端部において、隣り合う２つの折り目３４ａの間に設けられている。換言すると、１つの切り込み３８は、濾材３４の凹形状側に設けられている。１つの切り込み３８の深さは、端板３６の幅方向寸法の半分よりも短くされている。なお、１つの切り込み３８の深さは、後述する端板３６の曲がり具合に応じて変更される。
【００２７】
図５に示すように、フィルタ２２は、端板３６が曲がっている状態で、内外気ケース１８の内部に保持される。端板３６が曲がっている状態において、一方側の端部３６ａは端板３６の外周側に位置し、他方側の端部３６ｂは端板３６の内周側に位置する。本実施形態では、端板３６の全体が曲がっている。
【００２８】
換言すると、フィルタ２２は、端板３６の全体が湾曲部３７となって、フィルタ保持部３２に保持されている。端板３６のうち湾曲部３７の外周側３７ａは、複数の切り込み３８ａを有している。端板３６のうち湾曲部３７の内周側３７ｂは、複数の切り込み３８ｂを有している。端板３６の全体が湾曲部３７となっているため、複数の切り込み３８ａのそれぞれが、三角形状に広がった状態となっている。すなわち、切り込み３８を形成する一対の切り込み形成面の間隔が内周側から外周側に向かうにつれて大きくなっている。
【００２９】
次に、送風機ユニット１０の製造方法について説明する。
【００３０】
図１に示す送風機ユニット１０に対して、フィルタ２２が挿入される前の状態の送風機ユニット１０が用意される。また、端板３６に複数の切り込み３８が設けられた図２に示すフィルタ２２が用意される。
【００３１】
そして、図１に示すフィルタ挿入口３０からフィルタ２２が挿入される。このとき、端板３６がフィルタ保持部３２に沿って移動する。これにより、図６に示すように、フィルタ保持部３２によって端板３６が曲げられながら、フィルタ２２が内外気ケース１８の内部に挿入される。
【００３２】
フィルタ２２の挿入が完了した状態では、図５に示すように、端板３６の全部が曲げられた状態となる。このようにして、送風機ユニット１０が製造される。
【００３３】
また、本実施形形態の車両用空調装置は、図示しない空調ユニットを備えている。空調ユニットは、送風機ユニット１０の空気流れ下流側に連なる。空調ユニットは、空調ケースと、冷却用熱交換器と、加熱用熱交換器とを有する。空調ケースは、空気通路を形成している。冷却用熱交換器は、送風機ユニット１０からの空気を冷却する温度調整部である。加熱用熱交換器は、冷却用熱交換器を通過した空気を加熱する温度調整部である。
【００３４】
本実施形態の車両用空調装置では、送風ファン１４の作動により、内気導入口２４または外気導入口２６から導入された空気がフィルタ２２を通過する。これにより、空気が濾過されて清浄される。清浄された空気は、冷却用熱交換器や加熱用熱交換器により、温度調整されて車室内に送風される。
【００３５】
次に、本実施形態の車両用空調装置が奏する効果について説明する。
【００３６】
本実施形態と異なり、端板３６に切り込み３８が設けられていない場合、端板３６をその幅方向で曲げることができない。この場合、内外気ケース１８の小型化の際に、小型化された内外気ケース１８の寸法に対応させて、濾材３４の外形寸法を縮小しなければならない。
【００３７】
これに対して、本実施形態では、端板３６のうち湾曲部３７の外周側３７ａは、複数の切り込み３８ａを有している。これにより、端板３６の外周側３７ａが周方向に広がっている。このため、端板３６が曲がった状態、すなわち、端板３６が湾曲部３７を有する形状になることができる。
【００３８】
さらに、端板３６のうち湾曲部３７の内周側３７ｂは、複数の切り込み３８ｂを有している。これにより、端板３６の内周側が周方向で収縮している。具体的には、切り込み３８と切り込み３８の間の部分が折り目３４ａの延伸方向にずれる等により、端板３６の内周側が収縮している。これによっても、端板３６が湾曲部３７を有する形状になることができる。
【００３９】
よって、本実施形態によれば、端板３６がフィルタ保持部３２に沿って曲げられた状態で、フィルタ２２を内外気ケース１８の内部に配置することができる。これにより、内外気ケース１８の小型化の際に、内外気ケース１８が小型化される前と比較して、濾材３４の外形寸法を縮小しなくても、フィルタ２２を内外気ケース１８の内部に配置できる。または、端板３６に切り込みが設けられていない場合と比較して、濾材３４の外形寸法の縮小の程度が小さくても、フィルタ２２を内外気ケース１８の内部に配置できる。
【００４０】
したがって、本実施形態によれば、内外気ケース１８が小型化されても、内外気ケース１８が小型化される前と比較して、濾材３４の集塵領域の減少を抑制することできる。このため、フィルタ２２の寿命の低下を抑制することができる。
【００４１】
また、本実施形態では、送風機ユニット１０の製造において、フィルタ保持部３２が湾曲した形状を有するケース１８を用意する。さらに、端板３６の一方側に複数の切り込み３８ａが設けられ、端板３６の他方側に複数の切り込み３８ｂが設けられたフィルタ２２を用意する。続いて、端板３６をフィルタ保持部３２に沿って移動させる。これにより、端板３６の一方側が外周側となるように、端板３６を湾曲させながらフィルタ２２をケース１８の内部に設置する。
【００４２】
本実施形態によれば、複数の切り込み３８ａおよび複数の切り込み３８ｂによって、端板３６が湾曲した形状になることができる。このため、自然状態で曲がっていないフィルタ２２を、曲げながら内外気ケース１８に挿入することができる。
【００４３】
（第２実施形態）
本実施形態は、第１実施形態に対して、フィルタ２２の曲がり形状が異なる。図７に示すように、本実施形態では、フィルタ２２は、Ｖ字状に曲がっている状態で、内外気ケース１８の内部に設置されている。具体的には、フィルタ保持部３２は、Ｖ字状に形成されている。フィルタ２２は、フィルタ保持部３２に沿って曲がっている。
【００４４】
図８に示すように、フィルタ２２が内外気ケース１８に設置された状態において、端板３６はＶ字状に曲がっている。換言すると、フィルタ２２が内外気ケース１８に設置された状態において、端板３６は、湾曲部４０と、直線状の部分４２、４４とを有する形状となっている。このように、本実施形態では、端板３６の一部が湾曲部４０となっている。そして、フィルタ保持部３２は、この湾曲部４０に対応した湾曲形状を有している。なお、フィルタ２２が内外気ケース１８に設置された状態とは、端板３６がフィルタ保持部３２に保持された状態である。
【００４５】
また、本実施形態においても、一方側の端部３６ａが、湾曲部４０の外周側４０ａに位置する。他方側の端部３６ｂが、湾曲部４０の内周側４０ｂに位置する。そして、複数の切り込み３８が、一方側の端部３６ａと、端他方側の端部３６ｂのそれぞれに設けられている。換言すると、端板３６のうち湾曲部４０の外周側４０ａは、複数の切り込み３８ａを有している。端板３６のうち湾曲部４０の内周側４０ｂは、複数の切り込み３８ｂを有している。このため、本実施形態においても、第１実施形態と同様の効果が得られる。
【００４６】
図９に示すように、複数の切り込み３８は、端板３６の全部ではなく一部のみに設けられている。複数の切り込み３８は、端板３６のうち端部３６ｃから所定の位置までの切り込み範囲に設けられる。この端部３６ｃは、フィルタ２２を内外気ケース１８に挿入する際のフィルタ２２の挿入方向での先端部である。換言すると、この端部３６ｃは、フィルタ２２が内外気ケース１８に設置された状態において、フィルタ挿入口３０から離れた側の端部である。所定の位置は、少なくとも、内外気ケース１８に設置された状態での湾曲部４０のフィルタ挿入口３０側の終端位置４６であればよい。
【００４７】
これにより、図１０に示すように、フィルタ２２の挿入時に、端板３６のうち切り込み範囲とされた部分がフィルタ保持部３２によって曲げられる。そして、フィルタ２２の挿入が完了すると、図８に示すように、端板３６がＶ字状に曲げられた状態となる。なお、上記した所定の位置は、終端位置４６とフィルタ挿入口側の端部３６ｄとの間の位置であることが好ましい。これにより、フィルタ２２の挿入時に、端板３６が曲がりやすくなる。すなわち、フィルタ２２が挿入しやすくなる。
【００４８】
このように、複数の切り込み３８は、端板３６の全部に設けられていなくてもよい。少なくとも、端板３６のうちフィルタ２２の挿入時にフィルタ保持部３２によって端板３６が曲げられる範囲に、複数の切り込み３８が設けられていればよい。
【００４９】
（第３実施形態）
本実施形態は、第１実施形態に対して、フィルタ２２の曲がり形状が異なる。図１１に示すように、本実施形態では、フィルタ２２は、Ｌ字状に曲がっている状態で、空調ケースの内部に設置されている。
【００５０】
具体的には、本実施形態の車両用空調装置は、後席用空調装置５０である。後席用空調装置５０は、空調ケース５２と、フィルタ２２と、熱交換器５４と、送風ファン１４と、ファンモータ１６とを有する。
【００５１】
空調ケース５２は、車両の後方側に配置される。空調ケース５２は、空気が流れる空気通路を形成している。空調ケース５２の内部に、空気流れの上流側から、フィルタ２２と、熱交換器５４と、送風ファン１４とが、この記載順に配置されている。
【００５２】
空調ケース５２は、空気入口５６と、フィルタ挿入口５８と、フィルタ保持部６０とを有する。空調ケース５２は、空気入口５６から熱交換器５４までの部分が曲がっている。フィルタ保持部６０は、フィルタ挿入口５８と熱交換器５４との間の位置に設けられている。フィルタ保持部６０は、Ｌ字状に配置されている。具体的には、フィルタ保持部６０は、フィルタ挿入口５８から熱交換器５４に沿って延びた後、熱交換器５４から離れる側に曲がるように配置されている。
【００５３】
図１２に示すように、フィルタ２２が空調ケース５２の内部に設置された状態において、端板３６はＬ字状に曲がっている。換言すると、フィルタ２２が空調ケース５２の内部に設置された状態において、端板３６は、湾曲部６２と、直線状の部分６４、６６とを有する形状となっている。このように、本実施形態では、端板３６の一部が湾曲部６２となっている。なお、フィルタ２２が空調ケース５２の内部に設置された状態とは、端板３６がフィルタ保持部６０に保持された状態である。
【００５４】
また、本実施形態においても、一方側の端部３６ａが、湾曲部６２の外周側６２ａに位置する。他方側の端部３６ｂが、湾曲部６２の内周側６２ｂに位置する。そして、複数の切り込み３８が、一方側の端部３６ａと、他方側の端部３６ｂのそれぞれに設けられている。換言すると、端板３６のうち湾曲部６２の外周側６２ａは、複数の切り込み３８ａを有している。端板３６のうち湾曲部６２の内周側６２ｂは、複数の切り込み３８ｂを有している。このため、本実施形態においても、第１実施形態と同様の効果が得られる。
【００５５】
また、本実施形態では、後席用空調装置５０の製造において、フィルタ保持部６０が湾曲した形状を有する空調ケース５２を用意する。さらに、端板３６の一方側に複数の切り込み３８ａが設けられ、他方側に複数の切り込み３８ｂが設けられたフィルタ２２を用意する。続いて、端板３６をフィルタ保持部３２に沿って移動させる。これにより、端板３６の一方側が外周側となるように、端板３６を湾曲させながらフィルタ２２を空調ケース５２の内部に設置する。本実施形態においても、第１実施形態と同様に、自然状態で曲がっていないフィルタ２２を、曲げながら内外気ケース１８に挿入することができる。
【００５６】
図１３に示すように、複数の切り込み３８は、端板３６の全部ではなく一部のみに設けられている。複数の切り込み３８は、第２実施形態と同様に、端板３６のうち端部３６ｃから所定の位置までの切り込み範囲に設けられる。所定の位置は、少なくとも、フィルタ２２が空調ケース５２の内部に設置された状態での湾曲部６２のフィルタ挿入口３０側の終端位置６８であればよい。
【００５７】
これにより、図１４に示すように、フィルタ２２の挿入時に、端板３６の切り込み範囲がフィルタ保持部６０によって曲げられる。そして、フィルタ２２の挿入が完了すると、図１２に示すように、端板３６がＬ字状に、曲げられた状態となる。
【００５８】
（第４実施形態）
図１５に示すように、本実施形態は、送風機ユニット１０の内外気切替ドアとして、板ドア７２が用いられている。フィルタ２２の構成および内外気ケース１８への設置状態については第１実施形態と同じである。したがって、本実施形態においても、第１実施形態と同様の効果が得られる。
【００５９】
（他の実施形態）
（１）上記各実施形態では、複数の切り込み３８が、端板３６のうち湾曲部の外周側と内周側の両方に設けられていたが、これに限定されない。複数の切り込み３８は、少なくとも湾曲部の外周側に設けられていればよい。湾曲部の外周側と内周側のうち外周側のみに設けられていても、端板３６が湾曲した形状になることができる。
【００６０】
（２）ケースの内部に設置された状態での端板３６の曲がり形状は、上記の形状に限られない。端板３６の曲がり形状は、他の形状であってもよい。他の形状としては、例えば、図１６に示すように、Ｓ字状に曲がった形状が挙げられる。この場合、端板３６は、凸となる向きが互いに異なる第１湾曲部８２と第２湾曲部８４とを有する。第１湾曲部８２では、他方側の端部３６ｂが外周側８２ａに位置する。第２湾曲部８４では、一方側の端部３６ａが外周側８４ａに位置する。このため、図１６に示す例では、一方側の端部３６ａと他方側の端部３６ｂの両方に複数の切り込み３８が設けられている。換言すると、第１湾曲部８２の外周側８２ａおよび内周側８２ｂは、複数の切り込み３８を有している。第２湾曲部８４の外周側８４ａおよび内周側８４ｂは、複数の切り込み３８を有している。
【００６１】
（３）上記各実施形態では、端板３６が自然状態のときの切り込み３８の形状は、直線状であったが、これに限定されない。端板３６が自然状態のときの切り込み３８の形状は、三角形状であってもよい。すなわち、端板３６が自然状態のときにおいて、切り込み３８を形成する一対の切り込み形成面が、Ｖ字状とされていてもよい。湾曲部の内周側の切り込み３８の形状が、三角形状であることが好ましい。これにより、切り込み３８の形状が直線状の場合と比較して、端板３６がより曲がりやすくなる。
【００６２】
（４）上記各実施形態では、フィルタ保持部３２、６０は、内外気ケース１８の内壁面から突出した突出部で構成されていたが、これに限定されない。フィルタ保持部３２、６０は、内外気ケース１８の内壁面に設けられた凹部によって構成されていてもよい。
【００６３】
（５）本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能であり、様々な変形例や均等範囲内の変形をも包含する。また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。また、上記各実施形態において、構成要素等の材質、形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の材質、形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その材質、形状、位置関係等に限定されるものではない。
（まとめ）
上記各実施形態の一部または全部で示された第１の観点によれば、車両用空調装置は、ケースと、フィルタを備える。フィルタは、濾材と、端板とを有する。フィルタは、端板が湾曲部を有する形状となって、保持部に保持されている。端板のうち湾曲部の外周側は、複数の切り込みを有している。
【００６４】
また、第２の観点によれば、端板のうち湾曲部の内周側は、複数の切り込みを有している。これにより、湾曲部の外周側と内周側のうち外周側のみが複数の切り込みを有している場合と比較して、端板がより曲がりやすくなる。
【００６５】
また、第３の観点によれば、１つの切り込みは、隣り合う２つの折り目の間に位置する。１つの切り込みは、このように配置されることが好ましい。
【００６６】
また、第４の観点によれば、保持部は、湾曲部に対応した湾曲形状を有する。このような形状を有する保持部によって、端板が湾曲部を有する形状とされることが好ましい。
【００６７】
また、第５の観点によれば、車両用空調装置の製造方法は、保持部が湾曲した形状を有するケースを用意することと、濾材および端板を有し、端板の一方側に複数の切り込みが設けられたフィルタを用意することと、端板を保持部に沿って移動させることにより、一方側が外周側となるように端板を湾曲させながらフィルタをケースの内部に設置することとを行う。
【符号の説明】
【００６８】
１８    内外気ケース
２２    フィルタ
３２    フィルタ保持部
３４    濾材
３６    端板
３７    湾曲部
３７ａ  湾曲部の外周側
３８    切り込み
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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