(57)【要約】【課題】ドアのインサイドハンドルがドアグリップの内側に隠されている形式のものにおいて、インサイドハンドルを本来の手で操作できない事情があるときでも、反対側の手でインサイドハンドルを操作してドアロックの解除を可能とする。【解決手段】ドアのインサイドハンドルが、ドアグリップの内側に隠された状態で設けられている車両用ドアオープナーにおいて、ドアトリム１０とドアグリップ１２との間の空間１４が開口部１６を備えている。インサイドハンドル２０は、開口部１６に位置した操作部２０ａを備えている。この操作部は、本来インサイドハンドルを操作する側の手（例えば右手ＲＨ）では、ドアグリップ１２の上方から空間１４に差し入れた指先によって操作可能であり、反対側の手では、ドアグリップ１２の側方から開口部１６に臨ませた指先で操作可能である。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアのインサイドハンドルが、ドアトリムとドアグリップとの間の空間に面したドアグリップの内側に隠された状態で設けられている車両用ドアオープナーにおいて、
ドアトリムとドアグリップとの間の空間が、その前方側で開放された開口部を備え、インサイドハンドルが、その先端側において空間の開口部に位置した操作部を備え、この操作部は、本来インサイドハンドルを操作する側の手では、ドアグリップの上方から空間に差し入れた指先によって操作可能であり、反対側の手では、ドアグリップの側方から空間の開口部に臨ませた指先で操作可能に設定されている車両用ドアオープナー。
【請求項２】
請求項１に記載された車両用ドアオープナーであって、
ドアグリップが、空間の開口部側においてインサイドハンドルの操作部が位置する切欠部を備え、インサイドハンドルの操作部が、切欠部においてドアグリップの表面と一体感をもたせた意匠面を備えている車両用ドアオープナー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ドアオープナーに関し、詳しくは、ドアのインサイドハンドルがドアグリップの内側に隠された状態で設けられている形式のドアオープナーに関する。
【背景技術】
【０００２】
一般にドアオープナーのインサイドハンドルは、操作がし易く、かつ、車内側に大きく張り出さないように、例えばドアトリムに設けられた凹形状のハンドル収容部内に配置されている（特許文献１）。一方、近年では車内の見栄えをよくする目的で、インサイドハンドルが乗員から見えないようにドアグリップの内側に隠された状態で配置された形式のものがある。この形式のインサイドハンドルは、ドアトリムとドアグリップとの間の空間に上方から差し入れた手の指先によって操作される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−８６５３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ドアグリップの内側に隠されて配置されたインサイドハンドルにあっては、その操作部がドアトリムとドアグリップとの間の空間の奥まった位置にあることから、例えば指の爪を長くしている人では、爪が空間の壁に接触してインサイドハンドルの操作が困難になる。また、本来操作する側の手、つまり右側ドアを開閉するときの右手が負傷などで使えない場合も、インサイドハンドルを操作できない。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、ドアのインサイドハンドルがドアグリップの内側に隠されている形式のものにおいて、インサイドハンドルを本来の手で操作できない事情があるときでも、反対側の手でインサイドハンドルを操作してドアロックの解除を可能とすることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのもので、以下のように構成されている。
【０００７】
ドアのインサイドハンドルが、ドアトリムとドアグリップとの間の空間に面したドアグリップの内側に隠された状態で設けられている車両用ドアオープナーにおいて、ドアトリムとドアグリップとの間の空間が、その前方側で開放された開口部を備えている。インサイドハンドルが、その先端側において空間の開口部に位置した操作部を備えている。この操作部は、本来インサイドハンドルを操作する側の手では、ドアグリップの上方から空間に差し入れた指先によって操作可能であり、反対側の手では、ドアグリップの側方から空間の開口部に臨ませた指先で操作可能に設定されている。
【０００８】
より好ましくは、ドアグリップが、空間の開口部側において切欠部を備え、インサイドハンドルの操作部が、切欠部に位置してドアグリップの表面と一体感をもたせた意匠面を備えていることである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明においては、ドアのインサイドハンドルが車内の見栄えをよくする目的で乗員から見えないようにドアグリップの内側に隠されている形式のものにおいて、本来操作する側の手とは反対側の手であっても、ドアトリムとドアグリップとの間の空間の開口部に指先を臨ませることでインサイドハンドルの操作部を探り当てることが可能である。これにより、インサイドハンドルを本来の手で操作できない事情があるときでも、反対側の手でインサイドハンドルを操作してドアロックを解除することができる。
【００１０】
また、インサイドハンドルにおける操作部がドアグリップの切欠部に位置し、かつ、この操作部の意匠面がドアグリップの表面と一体感をもっていることにより、車内の見栄えを損なうことなく、本来操作する側の手とは反対側の手によるインサイドハンドルの操作がより簡単になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施の形態１のドアオープナーを表した斜視図。
【図２】図１の平面図。
【図３】図１の一部を表した正面図。
【図４】図３のIV矢視方向におけるインサイドハンドルの操作状態を表した説明図。
【図５】図４とは反対側の手によるインサイドハンドルの操作状態を表した説明図。
【図６】実施の形態２のドアオープナーを図３と対応させて表した正面図。
【図７】図６のVII−VII線断面図。
【図８】実施の形態３のドアオープナーを図１と対応させて表した斜視図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。なお、これらの各図面は、車両における右側ドアのドアオープナーがそれぞれ示されている。
【００１３】
まず、実施の形態１を表した図１〜図５において、ドアトリム１０とドアグリップ１２との間の空間１４に面したドアグリップ１２の内側には、インサイドハンドル２０が位置している。このインサイドハンドル２０は、ドアグリップ１２の上方からその一部１２ａに手を添えることで空間１４に差し入れられる指により、引き上げ操作することが可能である（図４）。このインサイドハンドル２０の操作力が、周知のようにケーブル等を通じてドアのロック機構（図示省略）に伝えられ、ドアロックが解除される。
【００１４】
インサイドハンドル２０は、車内の乗員から見えないようにドアグリップ１２の内側に隠されており、それによってドアトリム１０の意匠性（見栄え）を高めている。このインサイドハンドル２０を操作するために手の指が差し入れられる空間１４は、その前方側で開放された開口部１６を備えている。なお、インサイドハンドル２０の先端側は、空間１４に差し込まれた手の指先によって操作される操作部２０ａとなっている。この操作部２０ａは、空間１４の開口部１６に位置しており、その端部が開口部１６から僅かに突出している（図３）。ただし、操作部２０ａの端部を開口部１６から突出させることは必ずしも重要ではなく、突出させなくともよい。
【００１５】
さて、インサイドハンドル２０の操作によってドアロックを解除するとき、本来操作する側の右手ＲＨにあっては、前述のように空間１４に差し入れた指で操作部２０ａを引き上げ操作する（図４）。これに対し、右手ＲＨで操作できない事情（爪を長くしている場合や手を負傷している場合など）があるときは、左手ＬＨの指先を開口部１６に臨ませることで、操作部２０ａを探り当てることができる（図５）。そこで、左手ＬＨの指によって操作部２０ａを押し上げることにより、インサイドハンドル２０の操作が可能となる。すなわち、ドアグリップ１２の内側に隠されている形式のインサイドハンドル２０であっても、本来操作する側の右手ＲＨとは反対側の左手ＬＨでインサイドハンドル２０を操作してドアロックを解除することができる。
【００１６】
つづいて、本発明における実施の形態２を図６および図７によって説明する。なお、これらの図６および図７において、既に説明した実施の形態１と同一もしくは均等構成と考えられる部材には、実施の形態１の図面と同一の符号を付すことにより、重複する説明は省略する。また、後述の実施の形態３についても、重複する説明は省略する。
【００１７】
実施の形態２においては、ドアグリップ１２の一部１２ａに切欠部１２ｂが設けられている。この切欠部１２ｂは、ドアグリップ１２の下部で、かつ、空間１４の開口部１６側に位置している。また、実施の形態２のインサイドハンドル１２０においても、空間１４に面したドアグリップ１２の内側に位置している。そして、インサイドハンドル１２０の操作部１２０ａは、実施の形態１と同様にドアグリップ１２の上方から空間１４に差し入れられる指によって操作される。
【００１８】
インサイドハンドル１２０における操作部１２０ａの先端部分は、ドアグリップ１２の切欠部１２ｂに位置している。つまり、操作部１２０ａの先端部分を、ドアグリップ１２の切欠部１２ｂから車内側に露出させている。この操作部１２０ａにおいて、少なくとも切欠部１２ｂから車内側に露出している部分の面は意匠面１２０ｂになっている。意匠面１２０ｂは、ドアグリップ１２の表面に合わせた傾斜角度に設定され（図７）、それによってドアグリップ１２の表面との一体感をもたせている。なお、この一体感を高めるためには、意匠面１２０ｂの色や質感についてもドアグリップ１２の表面に合わせることが好ましい。
【００１９】
インサイドハンドル１２０における操作部１２０ａの一部をドアグリップ１２の切欠部１２ｂから車内側に露出させたことにより、本来操作する側の手とは反対側の手によるインサイドハンドル１２０の操作が、一段と容易になる。しかも、操作部１２０ａの意匠面１２０ｂにドアグリップ１２の表面との一体感をもたせていることから、操作部１２０ａの一部を車内側に露出させたことに伴って車内の見栄えを損なうことが避けられる。
【００２０】
つぎに、本発明における実施の形態３を図８によって説明する。図８で示すドアトリム２１０はそのデザインが斬新なタイプであるが、このドアトリム２１０とドアグリップ２１２との間の空間２１４に面したドアグリップ２１２の内側にインサイドハンドル２２０が位置している点では実施の形態１，２のドアオープナーと同様である。
【００２１】
また、実施の形態３のドアトリム２１０においても、空間２１４の前方側で開放された開口部２１６を備えていることで、本来操作する側の手とは反対側の手によってインサイドハンドル２２０の操作部２２０ａを操作できるようになっている。ただ、このタイプのドアトリム２１０において、反対側の手による操作部２２０ａの操作に充分な面積の開口部２１６を確保すると、ドアトリム２１０の意匠性を損なう場合がある。これを解消するために、ドアトリム２１０に設けられる一般的なドアポケット（図示省略）を空間２１４の開口部２１６に接近して配置してもよい。
【００２２】
以上は本発明を実施するための最良の形態１〜３を図面に関連して説明したが、これらの実施の形態１〜３は本発明の趣旨から逸脱しない範囲で容易に変更または変形できるものである。例えば、ドアグリップ１２，２１２あるいはインサイドハンドル２０，１２０，２２０の形状等は任意に選定することができる。また、実施の形態１〜３で用いた各図面は、前述のように車両における右側ドアのドアオープナーが示されているが、これを左側ドアのドアオープナーに適応させることも当然可能である。その場合、本来インサイドハンドル２０を操作する手は左手ＬＨとなる。
【符号の説明】
【００２３】
１０ ドアトリム
１２ ドアグリップ
１４ 空間
１６ 開口部
２０ インサイドハンドル
２０ａ      操作部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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