(57)【要約】【課題】ダミーモジュールを備える電池パックにおいて、電池モジュールに接続されるケーブルの総延長を短くすることができる電池パック及び電気容量調整方法を提供する。【解決手段】複数の電池セル２２からなる電池モジュール２０と、複数の電池モジュールからの電力及び信号の少なくとも一方を集約して外部装置に出力する集合端子１２ａと、電力を供給しない物体であり、電池パックの電気容量を調整するために電池モジュールに代えて配置されたダミーモジュール７０と、電池モジュール、ダミーモジュール及び集合端子を収容する筐体１１と、電池モジュールに接続されるケーブル４１，４３と、を備え、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離の観点において、ダミーモジュールは、全ての電池モジュール２０Ａ〜２０Ｄよりも遠い位置に配置されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電池セルからなる電池モジュールと、
複数の前記電池モジュールからの電力及び信号の少なくとも一方を集約して外部装置に出力する集合端子と、
電力を供給しない物体であり、電池パックの電気容量を調整するために前記電池モジュールに代えて配置されたダミーモジュールと、
前記電池モジュール、前記ダミーモジュール及び前記集合端子を収容する筐体と、
前記集合端子と前記電池モジュールとの間、及び、互いに異なる前記電池モジュール同士、の少なくとも一方を接続するケーブルと、
を備え、
前記ケーブルを介した前記集合端子からの電気的な距離の観点において、前記ダミーモジュールは、全ての前記電池モジュールよりも遠い位置に配置されている、電池パック。
【請求項２】
前記ケーブルは、電力用のケーブルであり、
前記集合端子と前記電池モジュールとは、並列接続されており、
前記集合端子からの距離の観点において、前記ダミーモジュールは、全ての前記電池モジュールよりも遠い位置に配置されている、請求項１記載の電池パック。
【請求項３】
前記ケーブルは、通信用のケーブルであり、前記集合端子と前記電池モジュールとは、並列接続されている、
請求項２記載の電池パック。
【請求項４】
前記ケーブルは、通信用のケーブルであり、前記集合端子と前記電池モジュールとは、直列接続されている、請求項１又は２記載の電池パック。
【請求項５】
前記集合端子は、前記筐体内部の上方に配置されている、請求項１〜４の何れか一項記載の電池パック。
【請求項６】
前記ダミーモジュールは、前記電池モジュールと同等以上の質量を有している、請求項１〜５の何れか一項記載の電池パック。
【請求項７】
前記ダミーモジュールは、所定の熱容量を有している、請求項１〜６の何れか一項記載の電池パック。
【請求項８】
複数の電池モジュールを備え、前記複数の電池モジュールからの電力を集合端子に集約して外部装置に出力する電池パックにおいて、電気容量を調整する電気容量調整方法であって、
ケーブルを介した前記集合端子からの電気的な距離が他の前記電池モジュールと比べて遠い位置に配置されている一の前記電池モジュールに代えて、電力を供給しない物体であるダミーモジュールを配置する、電気容量調整方法。
【請求項９】
前記集合端子と前記電池モジュールとを並列接続する場合には、前記集合端子からの距離が他の前記電池モジュールと比べて遠い位置に配置されている一の前記電池モジュールに代えて、前記ダミーモジュールを配置する、請求項８記載の電気容量調整方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池パック及び電気容量調整方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電池セルの配列体を含んで構成された電池モジュールを筐体内に収容してなる電池パックが知られている。このような電池パックは、電気自動車又はフォークリフトなど、車両のバッテリとして使用される。電池パックの筐体内に配置される電池モジュールの数は、電池パックとしての仕様又は筐体などのサイズにより規定されている。
【０００３】
しかしながら、実際に筐体内に配置される電池モジュールの数は、搭載される車両の仕様に合わせて変更されるのが一般的である。筐体内に配置される電池モジュールの数を規定の数から減らした場合、電池パックとしてのウェイトバランスが悪くなるという問題がある。そこで、電池モジュールと質量の近いダミーモジュールを、電池モジュールに代えて配置することが行われている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−１３５２３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このような電池パックでは、電池モジュールに接続されるケーブルの総延長をできるだけ短くしたいという要望がある。上述したダミーモジュールを備える電池パックについても同様の要望がある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、ダミーモジュールを備える電池パックにおいて、電池モジュールに接続されるケーブルの総延長を短くすることができる電池パック及び電気容量調整方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の電池パックは、複数の電池セルからなる電池モジュールと、複数の電池モジュールからの電力及び信号の少なくとも一方を集約して外部装置に出力する集合端子と、電力を供給しない物体であり、電池パックの電気容量を調整するために電池モジュールに代えて配置されたダミーモジュールと、電池モジュール、ダミーモジュール及び集合端子を収容する筐体と、集合端子と電池モジュールとの間、及び、互いに異なる電池モジュール同士、の少なくとも一方を接続するケーブルと、を備え、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離の観点において、ダミーモジュールは、全ての電池モジュールよりも遠い位置に配置されている。
【０００８】
この構成の電池パックでは、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離が他の電池モジュールと比べて遠い位置に配置される一の電池モジュールに代えて、ダミーモジュールが配置されている。言い換えれば、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離の観点で、電池パックに配置される全てのダミーモジュールは、全ての電池モジュールよりも、遠い位置に配置されている。これにより、電池モジュールの一部をダミーモジュールに代える際に、電池モジュールに接続されるケーブルの総延長を最小とすることができる。この結果、ダミーモジュールを備える電池パックにおいて、集合端子と電池モジュールとの間、及び、互いに異なる電池モジュール同士、の少なくとも一方を接続するケーブル、すなわち電池モジュールに接続されるケーブルの総延長を短くすることができる。
【０００９】
本発明の電池パックでは、ケーブルは、電力用のケーブルであり、集合端子と電池モジュールとは、並列接続されており、集合端子からの距離の観点において、ダミーモジュールは、全ての電池モジュールよりも遠い位置に配置されていてもよい。
【００１０】
この構成の電池パックでは、電力用のケーブルが集合端子に対して並列接続されている場合において、電池モジュールに接続される電力用のケーブルの総延長を短くすることができる。
【００１１】
本発明の電池パックでは、ケーブルは、通信用のケーブルであり、集合端子と電池モジュールとは、並列接続されていてもよい。
【００１２】
この構成の電池パックでは、電池モジュールに接続される電力用のケーブル及び通信用のケーブルの総延長を短くすることができる。
【００１３】
本発明の電池パックでは、ケーブルは、通信用のケーブルであり、集合端子と電池モジュールとは、直列接続されていてもよい。
【００１４】
この構成の電池パックでは、電池モジュールに接続される通信用のケーブルの総延長を短くすることができる。
【００１５】
本発明の電池パックでは、集合端子は、筐体内部の上方に配置されていてもよい。
【００１６】
この構成の電池パックでは、車両などに搭載される場合であっても、人が手で作業する際の作業性を向上させることができる。なお、ここでいう上方とは、電池パックが車両などの機台に設置されたときに、鉛直方向における上方をいう。
【００１７】
本発明の電池パックでは、ダミーモジュールは、電池モジュールと同等以上の質量を有していてもよい。
【００１８】
この構成の電池パックでは、電池パックとしてのウェイトバランスがより優れる。
【００１９】
本発明の電池パックでは、ダミーモジュールは、所定の熱容量を有していてもよい。
【００２０】
この構成の電池パックでは、電池モジュールにおいて発生する熱を効率的に筐体の内部から逃がすことができる。
【００２１】
本発明の電気容量調整方法は、複数の電池モジュールを備え、複数の電池モジュールからの電力を集合端子に集約して外部装置に出力する電池パックにおいて、電気容量を調整する電気容量調整方法であって、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離が他の電池モジュールと比べて遠い位置に配置されている一の電池モジュールに代えて、電力を供給しない物体であるダミーモジュールを配置する。
【００２２】
この電気容量調整方法では、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離が他の電池モジュールと比べて遠い位置に配置されている一の電池モジュールに代えて、ダミーモジュールが配置される。言い換えれば、この電気容量調整方法によって調整される電池パックは、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離の観点で、電池パックに配置される全てのダミーモジュールは、全ての電池モジュールよりも、遠い位置に配置される。これにより、電池パックの電気容量の仕様変更などにより、電池モジュールの一部をダミーモジュールに交換する際にも、電池モジュールに接続されるケーブルの総延長を短くすることができる。
【００２３】
本発明の電気容量調整方法では、集合端子と電池モジュールとを並列接続する場合には、集合端子からの距離が他の電池モジュールと比べて遠い位置に配置されている一の電池モジュールに代えて、ダミーモジュールを配置してもよい。
【００２４】
この電気容量調整方法では、集合端子と電池モジュールとの距離を短くすることで、ケーブルを介した集合端子からの電気的な距離を容易に短くすることができる。
【発明の効果】
【００２５】
本発明によれば、電池モジュールに接続されるケーブルの総延長を短くすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】一実施形態に係る電池パックを搭載するフォークリフトを示す概略側面図である。
【図２】図１の電池パックの内部構成を示す側面図である。
【図３】図２の電池モジュールを示す平面図である。
【図４】図２の電池モジュールを示す斜視図である。
【図５】ダミーモジュールに置き換えられる前の電池パックの一例示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下、図面を参照して一実施形態に係る電池パック１０が搭載されたフォークリフト１について説明する。図面の説明において、同一要素には同一符号を付し、重複する説明を省略する。図面の寸法比率は、説明のものと必ずしも一致していない。また、説明中、「上」、「下」などの方向を示す語は、図面に示された状態に基づいた便宜的な語である。
【００２８】
図１に示されるように、フォークリフト１の車体２の前下部には駆動輪３が設けられている。フォークリフト１の車体２の後下部には操舵輪４が設けられている。フォークリフト１の車体２の前部には、荷役装置が設けられている。荷役装置を構成するマスト５は、車体２の前部に立設されている。マスト５には、リフトブラケット６を介して左右一対のフォーク７が設けられている。フォーク７には、積荷Ｗが搭載される。車体２には、駆動輪３の駆動源となる走行用モータＭ１と、フォーク７の駆動源となる荷役用モータＭ２とが搭載されている。フォークリフト１の車体２の下部には、電池パック１０が搭載されている。以下、フォークリフト１に搭載される電池パック１０について詳細に説明を行う。
【００２９】
図２に示されるように、電池パック１０は、筐体１１と、複数の電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）と、ジャンクションボックス１２と、第１ケーブル４１と、第２ケーブル４３と、第３ケーブル４５と、ダミーモジュール７０と、を備えている。
【００３０】
筐体１１は、箱型形状に形成され、電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）、ジャンクションボックス１２、第１ケーブル４１、第２ケーブル４３、第３ケーブル４５、及びダミーモジュール７０を収容するための収容空間Ｓを有している。筐体１１は、四角板状の底板１１ａと、底板１１ａと対向して設けられる天板１１ｂと、底板１１ａの周縁から立設される四角板状の前板１１ｃ、後板１１ｄ及び一対の側板１１ｅと、を有している。筐体１１は、フォークリフト１に搭載された際に、底板１１ａが鉛直方向下方に位置し、天板１１ｂが鉛直方向上方に位置するように配置される。以下、筐体１１において、天板１１ｂが設けられる方向を「上」、底板１１ａが設けられる方向を「下」、前板１１ｃが設けられる方向を「前」、後板１１ｄが設けられる方向を「後」として説明を行う。
【００３１】
図３及び図４に示されるように、電池モジュール２０は、本体部２１と、第１ブラケット３１と、第２ブラケット３２と、弾性部材２４と、を備えている。
【００３２】
本体部２１は、一方向（以下、「並設方向Ｄ」とも称す。）に並設された複数の電池セル２２を含んでいる。本実施形態では、本体部２１は７つの電池セル２２を含んでいる。電池セル２２は、例えば、リチウムイオン電池又はニッケル水素蓄電池などの二次電池である。複数の電池セル２２のそれぞれは、セルホルダ２３に保持されている。
【００３３】
セルホルダ２３は、並設方向Ｄから見てＵ字状の枠体であり、当該Ｕ字の一端側を成す第１側部２３ａと、当該Ｕ字の他端側を成す第２側部２３ｂと、第１側部２３ａと第２側部２３ｂとを接続する底部（不図示）と、を有している。筐体１１内において、第１側部２３ａ及び第２側部２３ｂは、一対の側板１１ｅとそれぞれ対向し、底部は、底板１１ａと対向している。複数の第１側部２３ａは、全体で本体部２１の第１側部２１ａを構成している。複数の第２側部２３ｂは、全体で本体部２１の第２側部２１ｂを構成している。
【００３４】
本体部２１は、複数のセルホルダ２３の上端開口を塞ぐように、複数のセルホルダ２３に保持されるカバー２９を含んでいる。カバー２９は、複数の電池モジュール２０が積層される場合において、下側に位置する電池モジュール２０と、上側に位置する電池モジュール２０との電気的絶縁を図る役割、及び異常時に電池セル２２から吐出されるガスが上方に吹き出すことを阻止する機能を有している。カバー２９には、電池モジュール２０に関する各種制御を行う制御部Ｅが載置されている。制御部Ｅは、入力端子Ｅ１及び出力端子Ｅ２を有している。
【００３５】
本体部２１は、第１モジュール端子ＭＴ１及び第２モジュール端子ＭＴ２を含んでいる。第１モジュール端子ＭＴ１は、カバー２９に設けられ、第１ブラケット３１側且つ本体部２１の第１側部２１ａ側に位置している。第２モジュール端子ＭＴ２は、カバー２９に設けられ、第２ブラケット３２側且つ本体部２１の第１側部２１ａ側に位置している。第１モジュール端子ＭＴ１及び第２モジュール端子ＭＴ２は、一方が電池モジュール２０の正極端子として機能し、他方が電池モジュール２０の負極端子として機能する。
【００３６】
第１ブラケット３１及び第２ブラケット３２は、剛性の高い材料で構成され、例えば、鉄などの金属で構成されている。第１ブラケット３１及び第２ブラケット３２のそれぞれは、把持部３３と、取付部３７と、を有している。
【００３７】
把持部３３は、略矩形の平板である。把持部３３には、並設方向Ｄに沿って延びる複数のボルト３４が挿通されている。複数のボルト３４のそれぞれは、第１ブラケット３１の把持部３３から、本体部２１を経由して第２ブラケット３２の把持部３３まで延びている。複数のボルト３４のそれぞれは、第２ブラケット３２の把持部３３側でナット３５に螺合されて固定されている。
【００３８】
取付部３７は、矩形状の把持部３３の一辺に立設する平板である。取付部３７は、ボルト３８により、筐体１１に取り付けられている。これにより、第１ブラケット３１及び第２ブラケット３２は、筐体１１に固定されている。本実施形態では、取付部３７のそれぞれは、４つのボルト３８により、筐体１１の他方の側板１１ｅに取り付けられている。なお、図４では、ボルト３８の図示が省略されている。
【００３９】
弾性部材２４は、本体部２１と第１ブラケット３１との間に設けられている。弾性部材２４は、ゴム及び樹脂系のスポンジなどの弾性変形可能な材料からなる。弾性部材２４は、厚さ方向が並設方向Ｄと同一方向となるように設けられている。弾性部材２４と本体部２１との間には、固定プレート２５が設けられている。弾性部材２４は、電池モジュール２０において電池セル２２の膨張を吸収する。
【００４０】
ジャンクションボックス１２は、収容空間Ｓにおいて、天板１１ｂと前板１１ｃとの成す角部に設けられている。ジャンクションボックス１２は、筐体１１の側板１１ｅにブラケット（図示せず）を介して取り付けられている。ジャンクションボックス１２は、後段にて詳述する第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３が接続される集合端子１２ａ及び第３ケーブル４５が接続される制御装置１２ｂなどを有している。集合端子１２ａに集約された電力は、コネクタ１５を介してフォークリフト１における各種装置（外部装置）に出力される。制御装置１２ｂに集約された信号は、コネクタ１７を介してフォークリフト１における各種装置（外部装置）に出力される。
【００４１】
第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３のそれぞれは、例えば、フォークリフト１における各種機器に電力を供給するパワーラインとしての電力用のケーブル（ハーネス）である。本実施形態の電池パック１０では、それぞれの電池モジュール２０は、集合端子１２ａに対し第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３によって並列接続されている。したがって、図２に示されるように、第１ケーブル４１（４１Ａ〜４１Ｄ）は、それぞれの電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）における第１モジュール端子ＭＴ１とジャンクションボックス１２内の集合端子１２ａとを接続している。第２ケーブル４３（４３Ａ〜４３Ｄ）は、それぞれの電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）における第２モジュール端子ＭＴ２とジャンクションボックス１２内の集合端子１２ａとを接続している。
【００４２】
第３ケーブル４５は、フォークリフト１における各種機器との通信をやり取りする通信ライン（例えば、ＣＡＮ（Controller Area Network））としての通信用のケーブルである。本実施形態の電池パック１０では、それぞれの電池モジュール２０における制御部Ｅは、ジャンクションボックス１２内に配置された電池パック１０としての制御装置１２ｂに対し、第３ケーブル４５（４５Ａ〜４５Ｄ）によって直列接続されている。
【００４３】
したがって、図２に示されるように、第３ケーブル４５（４５Ａ）は、ジャンクションボックス１２内の制御装置１２ｂと電池モジュール２０Ａにおける制御部Ｅの入力端子Ｅ１との間、第３ケーブル４５（４５Ｃ）は、電池モジュール２０Ａにおける制御部Ｅの出力端子Ｅ２と電池モジュール２０Ｃにおける制御部Ｅの入力端子Ｅ１との間、第３ケーブル４５（４５Ｂ）は、電池モジュール２０Ｃにおける制御部Ｅの出力端子Ｅ２と電池モジュール２０Ｂにおける制御部Ｅの入力端子Ｅ１との間、第３ケーブル４５（４５Ｄ）は、電池モジュール２０Ｂにおける制御部Ｅの出力端子Ｅ２と電池モジュール２０Ｄにおける制御部Ｅの入力端子Ｅ１との間をそれぞれ接続している。
【００４４】
ダミーモジュール７０は、電池モジュール２０と同等以上の質量を有し、電力を供給しない物体である。ダミーモジュール７０は、電池パック１０の電気容量（定格電力）を調整するために１つ又は複数の電池モジュール２０に代えて配置される。ダミーモジュール７０は、電池モジュール２０の本体部２１と略同一の寸法形状に形成されており、ブラケット７１及びボルト７３などによって筐体１１の側板１１ｅに固定される。また、ダミーモジュール７０は、所定の熱容量を有する鉄、鋳鉄、又は銅の金属材料などにより形成されている。
【００４５】
本実施形態の電池パック１０では、図２に示されるように、１つの電池モジュール２０に代えてダミーモジュール７０が配置されている。具体的には、図５に示されるように、５つの電池モジュール２０Ａ〜２０Ｅを搭載可能な電池パック１０において、第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３を介した集合端子１２ａからの電気的な距離の観点において、他の電池モジュール２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄよりも遠い位置に配置される一の電池モジュール２０Ｅに代えて、ダミーモジュール７０が配置されている（図２参照）。
【００４６】
より具体的には、本実施形態の電池パック１０では、集合端子１２ａからの距離の観点において、ダミーモジュール７０は、全ての電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）よりも遠い位置に配置されている。言い換えれば、図５に示されるように、集合端子１２ａからの距離が他の電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）と比べて遠い位置に配置されている一の電池モジュール２０（２０Ｅ）に代えて、電池モジュール２０（２０Ｅ）と同等以上の質量を有し、電力を供給しない物体であるダミーモジュール７０を配置することにより、電池パック１０の電気容量（定格電力）の大きさを調整している。
【００４７】
続いて、以上説明した電池パック１０の作用効果を説明する。上記実施形態の電池パック１０では、図５に示されるように、第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３を介した集合端子１２ａからの電気的な距離が他の電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）と比べて遠い位置に配置される一の電池モジュール２０（２０Ｅ）に代えて、ダミーモジュール７０が配置されている。言い換えれば、図２に示されるように、電池パック１０は、第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３を介した集合端子１２ａからの電気的な距離の観点で、電池パック１０に配置されるダミーモジュール７０は、全ての電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）よりも、遠い位置に配置されている。これにより、電池モジュール２０の一部をダミーモジュール７０に交換する際に、電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）に接続される第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３の総延長を短くできる。この結果、ダミーモジュール７０を備える電池パック１０において、電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）に接続される第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３の総延長を短くでき、製造コストを低減できる。
【００４８】
上記実施形態の電池パック１０では、図５に示されるように、集合端子１２ａからの距離の観点において、ダミーモジュール７０は、全ての電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｄ）よりも遠い位置に配置されている。これにより、電池モジュール２０が集合端子１２ａに対して並列接続されている場合において、電池モジュール２０に接続される第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３の総延長を短くすることができる。
【００４９】
上記実施形態の電池パック１０では、集合端子１２ａは、筐体１１の内部の上方に配置されているので、フォークリフト１に搭載されている場合であっても、作業者が手で作業する際の作業性を向上させることができる。
【００５０】
上記実施形態の電池パック１０では、ダミーモジュール７０が所定の熱容量を有しているので、筐体１１内部に配置された電池モジュール２０において発生する熱を効率的に筐体１１の内部から逃がすことができる。
【００５１】
以上、一実施形態について説明したが、本発明は、上記実施形態に限られるものではなく、発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００５２】
上記実施形態の電池パック１０では、ダミーモジュール７０が１つだけ配置される例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、ダミーモジュール７０は、２つ以上配置されてもよい。
【００５３】
例えば、ダミーモジュール７０を２つ配置する場合には、図２に示される筐体１１の内部の下方に配置された電池モジュール２０（２０Ｄ）に代えて、ダミーモジュール７０を配置する。この場合、電池パック１０は、集合端子１２ａからの距離の観点において、全ての電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｃ）よりも遠い位置に、ダミーモジュール７０が配置されることになる。
【００５４】
言い換えれば、図５に示される構成の電池パック１０において、集合端子１２ａからの距離が他の電池モジュール２０（２０Ａ〜２０Ｃ）と比べて遠い位置に配置されている一の電池モジュール２０（２０Ｄ，２０Ｅ）に代えて、電池モジュール２０（２０Ｄ，２０Ｅ）と同等以上の質量を有し、電力を供給しない物体であるダミーモジュール７０を配置してもよい。
【００５５】
筐体１１内にダミーモジュール７０を複数配置する場合には、全てのダミーモジュールの質量を同一としてもよいし、例えば、筐体１１内において下方に配置されるダミーモジュール７０ほど大きな質量としてもよい。この場合には、フォークリフト１への搭載時に、電池パック１０の安定感を更に高めることができる。
【００５６】
上記実施形態の電池パック１０では、ダミーモジュール７０が、電池モジュール２０の本体部２１と略同一の寸法形状に形成されている例を挙げて説明したが、これに限定されず、例えば、板状に形成されるなどしてもよい。
【００５７】
上記実施形態の電池パック１０では、電池モジュール２０Ｂ、電池モジュール２０Ｄ、電池モジュール２０Ｃ及び電池モジュールＡにおける制御部Ｅの順番で、直列接続されている例を挙げて説明したが、これに限定されることない。例えば、電池モジュール２０Ａ、電池モジュール２０Ｃ、電池モジュール２０Ｄ及び電池モジュールＢにおける制御部Ｅの順番で直列接続されてもよい。また、電池モジュール２０の制御部Ｅは、電池パック１０における制御装置１２ｂに対し、並列接続されてもよい。
【００５８】
上記実施形態の電池パック１０では、電池モジュール２０が集合端子１２ａに対し、並列接続されている場合を例に挙げて説明したが、これに限定されることなく、電池モジュール２０が集合端子１２ａに対して直接接続されていてもよい。例えば、電池モジュール２０Ａ、電池モジュール２０Ｃ、電池モジュール２０Ｂ、電池モジュール２０Ｄ、及び電池モジュール２０Ｅの順番で第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３によって接続されている電池パックでは、第１ケーブル４１又は第２ケーブル４３を介した集合端子１２ａからの電気的な距離が他の電池モジュール２０よりも遠い位置に配置されている電池モジュール２０（２０Ｅ）に代えて、ダミーモジュール７０を配置してもよい。複数のダミーモジュール７０を配置する場合には、電池モジュール２０Ｅ、電池モジュール２０Ｄ、電池モジュール２０Ｂ、電池モジュール２０Ｃ、及び電池モジュール２０Ａの順番で、電池モジュール２０をダミーモジュール７０に置き換えてもよい。
【００５９】
上記実施形態では、電池パック１０の構成を例に挙げて説明したが、第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３を介した集合端子１２aからの電気的な距離が他の電池モジュール２０と比べて遠い位置に配置されている一の電池モジュール２０に代えて、電池モジュール２０と同等以上の質量を有し、電力を供給しない物体であるダミーモジュール７０を配置するという、電気容量調整方法として実施してもよい。この電気容量調整方法によれば、電気容量（定格電力）の仕様変更などにより、電池モジュール２０の一部をダミーモジュール７０に交換する際にも、電池モジュール２０に接続される第１ケーブル４１及び第２ケーブル４３の総延長を短くすることができる。
【００６０】
上記実施形態の電池パック１０では、４つの電池モジュール２０を備える例を挙げて説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、１〜３つの電池モジュール又は５つ以上の電池モジュールを備える構成であってもよい。
【００６１】
上記実施形態の電池パック１０では、電池モジュール２０と同等以上の質量を有するダミーモジュール７０が配置されている例を挙げて説明したがこれに限定されない。例えば、荷役荷重の小さな仕様のフォークリフトは、カウンタウェイトが小さな場合がある。このようなフォークリフトに搭載する電池モジュールの電気容量を調整する場合には、電池モジュールに代えて電池モジュールと同等以下の質量を有するダミーモジュールを配置してもよい。
【００６２】
上記実施形態の電池パック１０では、フォークリフトを機台の一例として説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、自動車などに、本発明の電池パックを適用してもよい。
【符号の説明】
【００６３】
１…フォークリフト、１０…電池パック、１１…筐体、１１ｅ…側板、１２…ジャンクションボックス、１２ａ…集合端子、１２ｂ…制御装置、２０（２０Ａ，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ，２０Ｅ）…電池モジュール、２１…本体部、２２…電池セル、４１…第１ケーブル（ケーブル）、４３…第２ケーブル（ケーブル）、４５…第３ケーブル（ケーブル）、７０…ダミーモジュール、Ｅ…制御部、Ｅ１…入力端子、Ｅ２…出力端子、ＭＴ１…第１モジュール端子、ＭＴ２…第２モジュール端子。
【図１】
2016134280.tif 000003
【図２】
2016134280.tif 000004
【図３】
2016134280.tif 000005
【図４】
2016134280.tif 000006
【図５】
2016134280.tif 000007