(57)【要約】【課題】  新油を給油する際に廃油が混入することがなく、廃油の廃棄処理を効率よく行うことができるオイル交換装置を提供する。【解決手段】正逆転可能なポンプの一端側に、一方が大気開放され、他方が新油側ノズルに接続される第１三方弁を有し、前記ポンプの他端側に、一方が新油缶に接続され、他方が貯留部に接続される第２三方弁を有するとともに、前記貯留部に廃油側ノズルが接続されるオイル交換装置であって、前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを正転させて、前記廃油側ノズルから所定量の廃油を抜き取り、前記貯留部へ貯留するとともに、抜き取られた廃油と同量の前記新油缶の新油を前記新油側ノズルから給油するオイル交換手段と、前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを逆転させて、前記貯留部に貯留される廃油を排出する排出手段とを備えることを特徴とするオイル交換装置。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
正逆転可能なポンプの一端側に、一方が大気開放され、他方が新油側ノズルに接続される第１三方弁を有し、前記ポンプの他端側に、一方が新油缶に接続され、他方が貯留部に接続される第２三方弁を有するとともに、前記貯留部に廃油側ノズルが接続されるオイル交換装置であって、
前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを正転させて、前記廃油側ノズルから所定量の廃油を抜き取り、前記貯留部へ貯留するとともに、抜き取られた廃油と同量の前記新油缶の新油を前記新油側ノズルから給油するオイル交換手段と、
前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを逆転させて、前記貯留部に貯留される廃油を排出する排出手段と、
を備えることを特徴とするオイル交換装置。
【請求項２】
前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを逆転させて、前記新油側ノズルから前記新油缶へ新油を補充する補充手段を備える請求項１に記載のオイル交換装置。
【請求項３】
前記貯留部は、前記ポンプが作動することで変動する前記貯留部内の圧力変動を検知する圧力検知手段を備える請求項１又は請求項２に記載のオイル交換装置。
【請求項４】
前記貯留部は、貯留される廃油の液面レベルの変動によりオイル量を算出するオイル量算出手段を備える請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のオイル交換装置。
【請求項５】
前記オイル交換手段は、前記廃油側ノズルから前記貯留部に至るまでの間に、抜き取られた廃油の劣化状態を視認可能とする収容部を備える請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のオイル交換装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両におけるエンジンオイル等の抜き取り、給油を行うオイル交換装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車のエンジン内の使用済みオイル（以下、「廃油」という。）を抜き取った後に、同一重量分の未使用オイル（以下、「新油」という。）をエンジン内に供給するオイル交換装置が公知である。
【０００３】
例えば、ポンプの一端側が第１弁を介して廃油缶に接続されるとともに、前記ポンプの前記一端側が第２弁を介して新油缶に接続され、ポンプの他端側がホースを介してノズルに接続され、第１弁を開いてポンプを逆転させ、一定量の油を抜き取った後に第１弁を閉じてポンプを停止させ、第２弁を開いてポンプを正転させて一定量の油を給油する制御手段を設けたオイル交換装置において、前記第２弁が三方切換弁で構成され、前記制御装置は一定量の油を給油した後に前記三方切換弁を大気開放してポンプを正転し、一定時間後に三方切換弁を閉じポンプを停止する機能を有するものが公知である（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第２７４６９７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の構造では、ポンプの一端側に第１弁を介して廃油缶が接続されるとともに、前記一端側に第２弁を介して新油缶が接続され、ポンプの他端側にホースを介してノズルが接続されるので、少なくとも、ノズルからポンプに至るまでの間においては、新油と廃油の両者が流入するものである。すなわち、廃油の抜き取り後に新油を供給する際には、ホース内に残存する廃油とともに新油が供給されるため、オイル交換における作業品質が懸念されるものである。
【０００６】
また、廃油缶がオイル交換装置内に収容されているので、廃油を廃棄する際には、当該装置内から廃油缶を移動させて処理する必要がある。すなわち、廃油処理を行っている間にはオイル交換作業を行うことができず、作業効率の低下が懸念されるものである。
【０００７】
そこで、本発明はこのような問題点を解決するものであって、新油を給油する際に廃油が混入することがなく、廃油の廃棄処理を効率よく行うことができるオイル交換装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記問題点を解決するために、本発明の請求項１に記載のオイル交換装置は、正逆転可能なポンプの一端側に、一方が大気開放され、他方が新油側ノズルに接続される第１三方弁を有し、前記ポンプの他端側に、一方が新油缶に接続され、他方が貯留部に接続される第２三方弁を有するとともに、前記貯留部に廃油側ノズルが接続されるオイル交換装置であって、前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを正転させて、前記廃油側ノズルから所定量の廃油を抜き取り、前記貯留部へ貯留するとともに、抜き取られた廃油と同量の前記新油缶の新油を前記新油側ノズルから給油するオイル交換手段と、前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを逆転させて、前記貯留部に貯留される廃油を排出する排出手段とを備えるものである。
【０００９】
また、本発明の請求項２に記載のオイル交換装置は、請求項１に記載のオイル交換装置において、前記第１三方弁、第２三方弁を選択的に切り替え、前記ポンプを逆転させて、前記新油側ノズルから前記新油缶へ新油を補充する補充手段を備えるものである。
【００１０】
また、本発明の請求項３に記載のオイル交換装置は、請求項１又は請求項２に記載のオイル交換装置において、前記貯留部は、前記ポンプが作動することで変動する前記貯留部内の圧力変動を検知する圧力検知手段を備えるものである。
【００１１】
また、本発明の請求項４に記載のオイル交換装置は、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のオイル交換装置において、前記貯留部は、貯留される廃油の液面レベルの変動によりオイル量を算出するオイル量算出手段を備えるものである。
【００１２】
また、本発明の請求項５に記載のオイル交換装置は、請求項１から請求項４のいずれか１項に記載のオイル交換装置において、前記オイル交換手段は、前記廃油側ノズルから前記貯留部に至るまでの間に、抜き取られた廃油の劣化状態を視認可能とする収容部を備えるものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のオイル交換装置では、抜き取られる廃油の流路は、廃油側ノズルから貯留部までの管路のみとなり、新油を給油する際に廃油が混入することはなく、オイル交換における作業品質を確保することができる。
【００１４】
また、抜き取られた廃油は、一時的に貯留部に貯留された後に排出されることから、廃油処理を行っている間であっても、オイル交換作業を行うことができるので、オイル交換における作業効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施例におけるオイル交換装置の外観図である。
【図２】本発明の実施例におけるオイル交換装置の管路系統図である。
【図３】本発明の実施例におけるオイル交換装置の抜取工程を示す管路系統図である。
【図４】本発明の実施例におけるオイル交換装置の給油工程を示す管路系統図である。
【図５】本発明の実施例におけるオイル交換装置の排出工程を示す管路系統図である。
【図６】本発明の実施例におけるオイル交換装置の補充工程を示す管路系統図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態におけるオイル交換装置を図面に基づいて説明する。図１は、オイル交換装置の外観図である。図２は、オイル交換装置の管路系統図である。図３は、オイル交換装置の抜取工程を示す管路系統図である。図４は、給油工程を示す管路系統図である。図５は、排出工程を示す管路系統図である。図６は、補充工程を示す管路系統図である。
【実施例】
【００１７】
本発明の実施例に係るオイル交換装置は、車両におけるエンジンオイル等の抜き取り、給油を行うものであって、図１に示すように、本体部１の底面の所定箇所にキャスタ２を設けて、給油所、廃棄所等へ移動自在となるよう構成される。また、本体部１には、タッチパネル等から構成される操作部３が設けられ、当該操作部３を操作することにより、オイル交換装置が作動するよう制御部（図示しない）が本体部１の内部に設けられる。
【００１８】
また、本体部１には、本体部１の内部へと接続される管路４、５を介して新油側ノズル６と廃油側ノズル７が連結される。更に、本体部１には、廃油側ノズル７から内部の貯留部１０に至るまでの間に抜き取られたオイルの劣化状態を視認可能とする収容部８が設けられる。当該収容部８は、目視で劣化状態が判別できるよう構成されていればよい趣旨であり、例えば、透明容器等から形成される。
【００１９】
また、本体部１の側面には、内部に設置される貯留部１０のオイルの貯留量が表示される表示部９が設けられる。これにより、貯留部１０の貯留可能量を常時視認することができる。
【００２０】
また、図２に示すように、オイル交換装置の本体部１の内部には、主に、車両のエンジンから抜き取られるエンジンオイルを一時的に貯留する貯留部１０と、オイルを抜き取り、給油、又は排出等するために正逆転可能なポンプ１１と、複数の管路内の流路を選択的に切り替える電磁式の三方弁１２、１３、１４とが備えられる。
【００２１】
貯留部１０は、廃油側ノズル７から抜き取られる廃油を廃油缶１７へと移送させるまでの間、一時的に貯留するものである。貯留部１０には、管路５を介して廃油側ノズル７が接続される。また、管路５には、別途管路Ｌ１を設け、廃油側ノズル７から排出される廃油内の不純物を濾過するためのフィルター１５を設けることが望ましい。更に、貯留部１０には、開放弁１６を有する管路Ｌ２を介して廃油缶１７が接続される。
【００２２】
また、貯留部１０には、貯留される廃油の液面レベルの変動により廃油量を算出するオイル量検出手段１８と、ポンプ１１が作動することで変動する貯留部１０内の圧力変動を検知する圧力検知手段１９とが設けられる。当該オイル量検出手段１８には、公知の超音波式、静電容量式、圧力式等の検知センサー等が採用される。また、圧力検知手段１９には、公知の機械式、電子式等の圧力センサー等が採用される。
【００２３】
ポンプ１１は、正逆転操作部により操作される電源モータ（図示しない）により駆動可能とされ、吸入口又は吐出口となる第１端部１１ａ、第２端部１１ｂとを備えてなる。当該第１端部１１ａは、管路Ｌ３を介して第１三方弁１２に接続され、第２端部１１ｂは、管路Ｌ４を介して第２三方弁１３に接続される。
【００２４】
そして、第１三方弁１２は、一方が管路４を介して新油側ノズル６に接続されるとともに、他方が大気側に接続される。また、第２三方弁１３は、一方が管路Ｌ６を介して貯留部１０に接続されるとともに、他方が管路Ｌ５を介して第３三方弁１４に接続される。
【００２５】
より詳細には、第１三方弁１２の第１ポート１２ａは、管路Ｌ３によりポンプ１１の第１端部１１ａに接続され、第２ポート１２ｂは、管路４により新油側ノズル６に接続され、第３ポート１２ｃは大気側に接続される。
【００２６】
また、第２三方弁１３の第１ポート１３ａは、管路Ｌ４によりポンプ１１の第２端部１１ｂに接続され、第２ポート１３ｂは、管路Ｌ５により第３三方弁１４の第１ポート１４ａに接続され、第３ポート１３ｃは、管路Ｌ６により貯留部１０に接続される。
【００２７】
また、第３三方弁１４の第１ポート１４ａは、第１三方弁１２の第２ポート１３ｂに接続され、第２ポート１４ｂ、第３ポート１４ｃは、管路Ｌ７、Ｌ８により夫々新油缶２０、２１に接続される。
【００２８】
そして、これらのポンプ１１と、三方弁１２、１３、１４と、開放弁１６と、オイル量検出手段１８と圧力検知手段１９とは、本体部１内の制御部に接続され、制御される。また、廃油缶１７は、図１に示すように、本体部１０の下方に収容されており、例えば、市販の１８Ｌ等のペール缶を採用することができる。更に、本体部１０の内部に収容される新油缶２０、２１は、夫々同量のものを採用することもできるし、異なる量のものを採用することもできる。新油缶は複数に限られることなく、単数であってもよいのは勿論であるし、これらの配置、仕様等は特に制限されるものではない。
【００２９】
このようにして構成されるオイル交換装置の動作について、図３から図６に基づいて、以下に説明する。
【００３０】
当該オイル交換装置は、オイルタンク（図示しない）からの抜き取り・給油を行うオイル交換モードと、貯留部１０に貯留された廃油を排出する排出モードと、新油缶２０、２１へと新油を補充する補充モードとを備える。
【００３１】
オイル交換作業に際しては、まず、操作部３を操作してオイル交換モードへと切り替える。そして、廃油側ノズル７をオイルタンクに挿入し、操作部３のスタートスイッチにより、廃油の抜取工程を開始する。
【００３２】
当該抜取工程では、図３に示すように、制御部からの信号により、第１三方弁１２を介して大気側とポンプ１１の第１端部１１ａとを接続させるとともに、第２三方弁１３を介して貯留部１０とポンプ１１の第２端部１１ｂとを接続させ、ポンプ１１を正転させる。これにより、廃油側ノズル７から貯留部１０へと廃油が抜き取られる。係る際には、収容部８によって、廃油側ノズル７から内部の貯留部１０に至るまでの間に抜き取られたオイルの劣化状態を視認することができる。
【００３３】
そして、オイルタンク内の廃油の全量が貯留部１０に抜き取られると、廃油側ノズル７はタンク内の空気を吸入するので、貯留部１０内に空気塊が流入して、貯留部１０内の圧力が変動する。この圧力変動を圧力検知手段１９が検知することで、制御部によりポンプ１１が停止され、抜取工程が終了される。
【００３４】
また、抜取工程終了時においては、オイル量検出手段１８によって、貯留部１０内に貯留される廃油の液面レベルの変動から廃油量を算出する。そして、抜取工程により抜き取られた廃油量と、貯留部１０内に貯留されている合計廃油量とを本体部１内に設置される記憶手段（図示しない）に記憶させる。当該廃油量は、次の給油工程にて同量の新油を給油するために記憶される。また、貯留部１０は、合計廃油量が一定量以上となると、次回のオイル交換モードが使用不可となるよう制御部によって制御されている。
【００３５】
そして、抜取工程が終了すると、次いで新油の給油工程を開始する。当該給油工程は、抜取工程終了後の所定時間経過後に自動的に作動されるが、操作部３のスタートスイッチによりユーザが手動で行うこともできる。
【００３６】
当該給油工程では、図４に示すように、制御部からの信号により、第１三方弁１２を介して新油側ノズル６とポンプ１１の第１端部１１ａとを接続させるとともに、第２三方弁１３及び第３三方弁１４を介して新油缶２０（又は新油２１）とポンプ１１の第２端部１１ｂとを接続させ、ポンプ１１を正転させる。これにより、新油側ノズル６からオイルタンクへと新油が給油される。
【００３７】
このとき、給油工程においては、抜取工程により抜き取られた廃油量と同量の新油が給油されるよう制御される。新油の給油量については、ポンプ１１の回転数、時間等から演算して算出される。
【００３８】
そして、オイルタンク内に所定量の新油が給油されると、制御部によりポンプ１１が停止され、給油工程が終了される。係る際において、給油中に新油の残量が不足する場合には、制御部により第３三方弁１４を切り替えて、新油缶２１（又は新油缶２０）から給油可能となるよう制御されている。また、給油工程終了時においては、新油缶２０（又は新油２１）内に残留されている合計新油量を記憶手段に記憶させる。
【００３９】
このようにして、第３三方弁１４をポンプ１１側に切り替えた状態で、第１三方弁１２、第２三方弁１３を選択的に切り替え、ポンプ１１を正転させて、廃油側ノズル７から貯留部１０へ所定量の廃油を抜き取るとともに、新油缶２０（又は新油缶２１）から新油側ノズル６を介して、抜き取られた廃油と同量の新油を給油する。これによって、オイルの交換作業は終了する。これらの抜取工程、給油工程は、オイル交換手段とされる。
【００４０】
次に、貯留部１０に貯留された廃油を排出する排出作業に際しては、操作部３を操作して排出モードへと切り替える。そして、操作部３のスタートスイッチにより、廃油の排出工程を開始する。
【００４１】
当該排出工程では、図５に示すように、制御部からの信号により、第１三方弁１２を介して大気側とポンプ１１の第１端部１１ａとを接続させ、第２三方弁１３を介して貯留部１０とポンプ１１の第２端部１１ｂとを接続させるとともに、開放弁１６を開放してポンプ１１を逆転させる。これにより、貯留部１０内に空気塊が流入し、貯留部１０内の圧力が増加することで、徐々に廃油が廃油缶１７へと排出される。
【００４２】
そして、貯留部１０内の廃油の全量が廃油缶１７へ排出されると、貯留部１０内は空気塊のみとなるので、貯留部１０内の圧力が低下し、所定の圧力以下となるのを圧力検知手段１９が検知することで、制御部によりポンプ１１が停止され、排出工程が終了される。また、排出工程終了時においては、貯留部１０に貯留されている合計廃油量をリセットして記憶手段に記憶させる。
【００４３】
次に、新油缶２０（又は新油缶２１）へと新油を補充する補充作業に際しては、操作部３を操作して補充モードへと切り替える。そして、操作部３のスタートスイッチにより、新油の補充工程を開始する。
【００４４】
当該補充工程では、図６に示すように、制御部からの信号により、第１三方弁１２を介して新油側ノズル６とポンプ１１の第１端部１１ａとを接続させるとともに、第２三方弁１３及び第３三方弁１４を介して新油缶２０（又は新油２１）とポンプ１１の第２端部１１ｂとを接続させ、ポンプ１１を逆転させる。これにより、別途の新油缶（図示しない）から新油が吸引され、新油側ノズル６から新油缶２０（又は新油缶２１）へと補充される。
【００４５】
そして、新油缶２０（又は新油缶２１）内に新油が補充され、所定の合計新油量となると、制御部によりポンプ１１が停止され、補充工程が終了される。また、補充工程終了時においては、新油缶２０（又は新油２１）内に貯留されている合計新油量を記憶手段に記憶させる。
【００４６】
このようにして、第３三方弁１４をポンプ１１側に切り替えた状態で、第１三方弁１２、第２三方弁１３を選択的に切り替え、ポンプ１１を逆転させて、貯留部１０に貯留される廃油を廃油缶１７へと排出、又は新油側ノズル６から新油を新油缶２０へと補充する。これらの排出工程、補充工程は、夫々、排出手段、補充手段とされる。
【００４７】
以上、説明した本発明に係るオイル交換装置によれば、オイルタンクから抜き取られる廃油の流路は、廃油側ノズル７から貯留部１０までの管路のみとなり、新油を給油する際に廃油が混入することはない。これにより、オイル交換における作業品質を確保することができる。
【００４８】
また、オイルタンクから抜き取られる廃油は、一時的に貯留部１０に貯留された後、廃油缶１７へと排出されることから、廃油缶１７の廃油処理を行っている間であっても、オイル交換作業を行うことができる。これにより、廃油の廃棄処理を容易に行うことができ、オイル交換における作業効率を向上させることができる。
【００４９】
また、上述した実施例において、第３三方弁１４を二方弁として、一つの新油缶２０を用いることもできる。更に、新油缶２０（又は新油缶２１）を直接的に第２三方弁１３の第２ポート１３ｂへと接続することもできる。また、一部構成を省略することができるし、一部抽出した構成とすることができるのは勿論である。
【符号の説明】
【００５０】
１      本体部
２      キャスタ
３      表示部
６      新油側ノズル
７      廃油側ノズル
８      収容部
１０    貯留部
１１    ポンプ
１２    第１三方弁
１３    第２三方弁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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