(57)【要約】【課題】簡易な構成にてリザーバの組み付け性を低下させることなく、部材の寸法バラつきの影響を低減することができる作動液リザーバを提供すること。【解決手段】タンク本体３と、キャップ本体２と、キャップ本体２の内側に配設され、環状のシール部材９が圧入されるシール溝１０を有するシール支持部１１と、シール部材９は、シール溝１０に圧入される基部９ａと、開口部４の内周面に当接する第１突部９ｂと、開口部４の端面とシール溝１０との間において開口部４に押圧される第２突部９ｃとを有し、キャップ本体２がフランジ部５に係止された態様において、シール溝１０と基部９ａまたは第２突部９ｃとの当接部の径方向外側端部が、開口部４と第２突部９ｃとの当接部の径方向内側端部よりもタンク本体３の軸心側に位置する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動液を貯蔵する中空部および当該中空部に前記作動液を注液するための開口部を有するタンク本体と、
天蓋部と当該天蓋部の外周端から垂下する腕部からなり、前記開口部に装着され当該開口部を覆うキャップ本体と、
前記キャップ本体の内側に配設され、前記開口部の内周面に当接し液密的に封止する環状のシール部材が圧入されるシール溝を有するシール支持部材と、
前記シール部材は、前記シール溝に圧入される基部と、前記開口部の内周面に当接する第１突部と、前記開口部の端面に押圧される第２突部とを有し、
前記キャップ本体が前記フランジ部に係止された態様において、前記シール溝と前記基部または前記第２突部との当接部の径方向外側端部が、前記開口部と前記第２突部との当接部の径方向内側端部よりも前記タンク本体の軸心側に位置することを特徴とする作動液リザーバ。
【請求項２】
前記第２突部は、前記シール部材の円周上の少なくとも一部に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の作動液リザーバ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用の作動液リザーバに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の作動液リザーバは、例えば、下記特許文献１に記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実登２５２５７２９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のこの種の作動液リザーバでは、特許文献１に開示されているように、キャップがリザーバ本体のフランジ部に係止されることにより装着されると、弾性部材であるパッキンがキャップ装着部の上端とシールキャップの外周との間に狭圧される。これにより、リザーバ本体１の内部は邪魔板の外周の隙間、２個のエアー孔、下部中空室、仕切板に形成した１個のエアー孔、上部中空室、キャップボディの頂壁とシールキャップの環状突起の隙間、およびキャップボディの側壁の内周に形成した切欠きにより構成されるブリーザ通路を介してのみ大気に連通し、作動液の油面の変動による内圧の変化を補償することができる。
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載の作動液リザーバでは、パッキンがキャップ装着部の上端とシールキャップの外周との間に狭圧された態様において、パッキンとキャップ装着部との当接部とパッキンとパッキン支持部との当接部が同一軸線上に位置している。
【０００６】
このため、例えば、キャップボディの円形の頂部、パッキン支持部およびキャップ装着部の軸方向の寸法バラつきがパッキンの軸方向厚みより大きい場合、パッキンが変形可能な空間がないため各部材の寸法バラつきを緩和できず、キャップをリザーバ本体に装着することが困難となり、リザーバの組み付け性を低下させる虞がある。また、キャップをリザーバ本体に装着する際の押圧力によって部材を破損させる虞があり、これらの点において改良の余地がある。
【０００７】
本発明は上記点に鑑みて、簡易な構成にてリザーバの組み付け性を低下させることなく、
部材の寸法バラつきの影響を低減することができる作動液リザーバを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、作動液を貯蔵する中空部を有し、当該中空部に作動液を注液するための開口部を有するタンク本体と、天蓋部と当該天蓋部の外周端から垂下する腕部からなり、前記開口部に装着され当該開口部を覆うキャップ本体と、キャップ本体の内側に配設され、開口部の内周面に当接し液密的に封止する環状のシール部材が圧入されるシール溝を有するシール支持部材と、シール部材は、シール溝に圧入される基部と、開口部の内周面に当接する第１突部と、開口部に押圧される第２突部とを有し、キャップ本体がフランジ部に係止された態様において、シール溝と基部または第２突部との当接部の径方向外側端部が、開口部と第２突部との当接部の径方向内側端部よりもタンク本体の軸心側に位置することを特徴とする。
【０００９】
請求項１に係る発明によれば、キャップ本体がタンク本体に装着された態様において、シール溝と基部または第２突部との当接部および開口部と第２突部との当接部が同一軸線上に位置することを避けることができ、シール溝と第２突部との間に当該第２突部が屈曲可能な隙間を形成することができる。これにより、例えば、タンク本体の開口部やシール支持部材の軸方向の寸法バラつきがシール部材の第２突部の変形可能量よりも多い場合においても、シール部材の変形を許容する空間を有しているため各部材の寸法バラつきを緩和できる。これにより簡易な構成にてリザーバの組み付け性を低下させることなく、部材の寸法バラつきの影響を低減することができる。
【００１０】
請求項２に係る発明は、第２突部は、シール部材の円周上の少なくとも一部に形成されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項２に係る発明によれば、第２突部が屈曲する箇所を任意に設定できるため、キャップ本体をタンク本体に装着する際の節度感を調整することができる。さらに、例えば、第２突部がシール部材の全周に形成されている場合に比べて、シール部材に使用する部材量を少なくすることができる。これにより、シール部材のコストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の実施形態の作動液リザーバを示す図である。
【図２】本発明の実施形態のキャップ本体を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態により具体的に説明するが、本発明はその趣旨を超えない限り、以下の実施形態によって限定されるものではない。
【００１４】
図１および図２を参照して、本発明の一実施形態である作動液リザーバについて以下に詳述する。
【００１５】
図１に示す作動液リザーバ１は、キャップ本体２がタンク本体３に組み付けられている態様における断面図を示し、図２はキャップ本体２のみの断面図を示す。
【００１６】
図１に示すように、本実施形態の作動液リザーバ１は、作動液を貯蔵する中空部（図示省略）を有し、作動液を貯蔵するための開口部４が形成されたタンク本体３と、このタンク本体３の開口部４の端部に径方向外側に延びるフランジ部５に係止されることにより、タンク本体３に装着されるキャップ本体２からなる。
【００１７】
キャップ本体２は天蓋部７と腕部１８とが連接されることによりなり、この腕部１８の内周側面には、タンク本体３に向けて傾斜するテーパ面が形成されている。また、天蓋部７から所定の位置において、キャップ本体２の軸心の向けて延びるとともに後述するシール支持部材１１の係合端部１６が係止される係合部１７が形成されている。このシール支持部材１１の係合端部がキャップ本体２の係合部に係合することにより、シール支持部材１１がキャップ本体２から脱落することを防止できる。
【００１８】
さらに、キャップ本体２の内側には、タンク本体３の開口部４の内周面に当接し液密的に封止するシール部材９が圧入される断面コの字状のシール溝１０が形成されているシール支持部材１１が配設されている。また、キャップ本体２の天蓋部７からリブ６ｂが延びている。このリブ６ｂの内側にシール支持部材１１の連接部１５を介して環状のリブ６ａが形成されている。また、リブ６ｂの外側の位置にシール支持部材１１から伸びるリブ６ｃ,６ｄが形成されている。さらに、シール支持部材１１のリブ６ｄの外側には、係合部１７に係合する係合端部１６が天蓋部７に沿って延びている。また、各リブ６ａ,６ｂ,６ｃ,６ｄには周方向の所定位置に空気連通路としてスリット８および連通路１３ｂ,１３ｃ,１３ｅ,１３ｄが形成されている。
【００１９】
シール部材９は弾性部材からなり、基部９ａから径方向外側に延びるとともに、タンク本体３の開口部４の内周面に当接することにより液密的にシールする第１突部９ｂおよび開口部４の天蓋部７側の端部に押圧されることにより天蓋部７側に向けて屈曲する第２突部９ｃを有する。
【００２０】
シール支持部材１１の下端部には、タンク本体３の開口部４の内側に配設され、開口部４の内周面付近まで延びている天蓋部形状の跳ね返し板１２が連設されている。
【００２１】
さらに、シール支持部材１１には、タンク本体３の内部と外部とを連通する連通孔１３ａ,１３ｂ,１３ｃ,１３ｅ,１３ｄが形成されている。タンク本体３内部はこれらの連通孔１３ａ,１３ｂ,１３ｃ,１３ｅ,１３ｄを介して大気と連通可能となっている。
【００２２】
上記の構成により、例えば、タンク本体３に貯蔵されている作動液が車両の振動によりキャップ本体２側に跳ねた場合、跳ね返し板１２によって作動液がキャップ本体２の内側に侵入することを低減できる。また、作動液がキャップ本体２の内側に入った場合には、作動液がキャップ本体２およびシール支持部材１１のリブ６ａ,６ｂ,６ｃ,６ｄによって連通孔１３ｂ,１３ｃから作動液リザーバ１の外側に漏れ出すことを低減できる。
【００２３】
なお、図２に示すように、キャップ本体２がタンク本体３に組み付けられていない態様においては、シール部材９の第２突部９ｃは、シール部材９の軸線に対して略垂直方向に向けて延びるように形成されている。
【００２４】
また、シール溝１０の天蓋部側の上面には、開口部４の軸心に向けて傾斜するテーパ面１４ａが形成されている。このテーパ面１４ａを形成することによって、シール溝１０の天蓋部７側の上面と基部９ａとの当接部の径方向外側端部が、開口部４の天蓋部７側端面と第２突部９ｃとの当接部の径方向内側端部より、所定の長さＡだけタンク本体３の軸心側に位置するようにしている。
【００２５】
上記した構成からなる作動液リザーバ１は、キャップ本体２がタンク本体３に装着された態様において、シール溝１０と基部９ａまたは第２突部９ｃとの当接部および開口部４と第２突部９ｃとの当接部が同一軸線上に位置することを避けることができ、シール溝１０と第２突部９ｃとの間に当該第２突部９ｃが屈曲可能な隙間を形成することができる。
【００２６】
これにより、例えば、タンク本体２の開口部４やシール支持部材１１の軸方向の寸法バラつきがシール部材９の第２突部９ｃの変形可能量よりも多い場合においても、シール部材９の変形を許容する空間を有しているため各部材の寸法バラつきを緩和できる。これにより。簡易な構成にてリザーバの組み付け性を低下させることなく、部材の寸法バラつきの影響を低減することができる。
【００２７】
なお、第２突部９ｃは、シール部材９の少なくとも一部に形成されていてもよい。これにより、第２突部９ｃがシール部材９の円周上の全周に形成されている場合に比べて、第２突部９ｃが屈曲する箇所を任意に設定できるため、キャップ本体２をタンク本体３に装着する際の節度感を調整することができる。さらに、例えば、第２突部９ｃがシール部材９の全周に形成されている場合に比べて、シール部材９に使用する部材量を少なくすることができる。これにより、シール部材９のコストを低減できる。
【００２８】
また、本実施形態では、シール溝１０の天蓋部７側の上面と基部９ａとの当接部の径方向外側端部が、開口部４の天蓋部７側端面と第２突部９ｃとの当接部の径方向内側端部より、所定の長さＡだけタンク本体３の軸心側に位置するようにしたが、シール溝１０の天蓋部７側の上面と第２突部９ｃとの当接部の径方向外側端部が、開口部４の天蓋部７側端面と第２突部９ｃとの当接部の径方向内側端部より、所定の長さＡだけタンク本体３の軸心側に位置するようにしてもよい。
【００２９】
また、図１および図２に示すように、連接部１５に開口部４の軸心に向けて傾斜するテーパ面１４ｂを形成してもよい。これにより、例えば、作動液がキャップ本体２の内側に入ってきた場合、テーパ面１４ｂのより好適にタンク本体３側に作動液を排出することができる。
【００３０】
また、図１および図２に示すように、天蓋部７上面におけるリブ６ｂとリブ６ｃとの間にキャップ本体２の径方向外側に向けて傾斜するテーパ面１４ｃを形成してもよい。これにより、例えば、作動液がキャップ本体２の内側に入った状態でキャップ本体２をタンク本体３から取り外し、キャップ本体２の内側を上側にした場合、テーパ面１４ｃにより、作動液をキャップ本体２の中心側に集めることができる。これにより、キャップ本体２をタンク本体３組み付けた際に、好適にタンク本体３側に作動液を排出することができる。
【００３１】
以上、本発明の実施形態が例示されたが、上記実施形態はあくまで一例であって、発明の範囲を限定することは意図していない。上記実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、組み合わせ、変更を行うことができる。
【符号の説明】
【００３２】
１：作動液リザーバ、２：キャップ本体、３：タンク本体、４：開口部、５：フランジ部、６ａ６ｂ,６ｃ,６ｄ,：リブ、７：天蓋部、８：スリット、９：シール部材、９ａ：基部、９ｂ：第１突部、９ｃ：第２突部、１０：シール溝、１１：シール支持部材、１２：跳ね返し板、１３a,１３ｂ,１３ｃ, １３ｄ, １３ｅ：連通孔、１４ａ,１４ｂ,１４ｃ：テーパ面、１５：連接部、１６：係合端部、１７：係合部、１８：腕部
【図１】
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【図２】
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