(57)【要約】【課題】運搬用自動車の荷台脇に設置した作業床台付き脚立が、前記荷台から離れる方向に倒れるのを防止することが出来るようにする。【解決手段】運搬用自動車の荷台の側枠３に対し上から嵌合自在な取付け用嵌合部１３と、この取付け用嵌合部１３に連設された、前記荷台の外側に配置された作業床台付き脚立の手摺り支持用支柱１０に対する結合部１４とを備え、この結合部１４は、前記手摺り支持用支柱１０に対して水平に嵌合離脱自在なコ字形部１５と、このコ字形部１５から前記手摺り支持用支柱１０が水平方向に脱出移動するのを阻止する係止状態と当該脱出移動を許す非係止状態とに切換え自在な係止具１６から構成されている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運搬用自動車の荷台の側枠に対し上から嵌合自在な取付け用嵌合部と、この取付け用嵌合部に連設された、前記荷台の外側に配置された作業床台付き脚立の手摺り支持用支柱に対する結合部とを備え、この結合部は、前記手摺り支持用支柱に対して水平に嵌合離脱自在なコ字形部と、このコ字形部から前記手摺り支持用支柱が水平方向に脱出移動するのを阻止する係止状態と当該脱出移動を許す非係止状態とに切換え自在な係止具から構成されている、脚立倒れ防止用具。
【請求項２】
前記取付け用嵌合部は、前記荷台の側枠の上端に横断方向に載置される上端部材と、この上端部材に固着された垂直固定部材と、前記上端部材に、その長さ方向に移動固定自在に取り付けられて、前記垂直固定部材との間で前記荷台の側枠を挟む垂直可動部材とから構成され、前記結合部のコ字形部は、前記上端部材の遊端側に取り付けられている、請求項１に記載の脚立倒れ防止用具。
【請求項３】
前記結合部は、前記取付け用嵌合部に対して昇降固定自在な高さ調整部材に連設されている、請求項１又は２に記載の脚立倒れ防止用具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、運搬用自動車（トラック）の荷台脇に設置した作業床台付き脚立が、前記荷台から離れる方向に倒れるのを防止するための脚立倒れ防止用具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
作業現場などに資材を搬入する、又は作業現場などから資材を搬出する場合、運搬用自動車を所定位置に停車させた状態で、当該運搬用自動車の荷台脇に作業床台付き脚立を立て掛け、この脚立の作業床台上に上がった作業者が、当該運搬用自動車の荷台との間で資材を受渡しすることがある。このように使用される作業床台付き脚立には、作業床台上の作業者の安全を図るために、手摺りを仮設するための支柱が取り付けられている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
関連する特許文献を開示することは出来ないが、上記のような作業環境において、作業床台付き脚立と運搬用自動車の荷台とを連結して、当該作業床台付き脚立が倒れるのを防止するための機器は考えられていなかった。従って、脚立の作業床台上に上がった作業者が運搬用自動車の荷台上に乗り移ろうとしたとき、反動で脚立には、運搬用自動車の荷台から離れる方向の力を受けることになる。或いは、手で把持した資材を運搬用自動車の荷台上に移動させようとしたときなどにも、脚立を運搬用自動車の荷台から離れる方向に押し出すような力が作用することもあり得る。この結果、脚立が運搬用自動車の荷台から離れる方向に倒れてしまう不測の事態が生じることがあった。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明は、上記のような従来の問題点を解消することのできる脚立倒れ防止用具を提案するものであって、本発明に係る脚立倒れ防止用具は、後述する実施例との関係を理解し易くするために、当該実施例の説明において使用した参照符号を括弧付きで付して示すと、運搬用自動車の荷台(2)の側枠(3)に対し上から嵌合自在な取付け用嵌合部(13)と、この取付け用嵌合部(13)に連設された、前記荷台(2)の外側に配置された作業床台付き脚立(4)の手摺り支持用支柱(10)に対する結合部(14)とを備え、この結合部(14)は、前記手摺り支持用支柱(10)に対して水平に嵌合離脱自在なコ字形部(15)と、このコ字形部(15)から前記手摺り支持用支柱(10)が水平方向に脱出移動するのを阻止する係止状態と当該脱出移動を許す非係止状態とに切換え自在な係止具(16)から構成されている。
【発明の効果】
【０００５】
上記本発明の構成によれば、所定位置に停車させた状態で、当該運搬用自動車の荷台脇に作業床台付き脚立を立て掛けた後、当該運搬用自動車の荷台の側枠と、前記作業床台付き脚立に取り付けられている手摺り支持用支柱とを、上記構成の脚立倒れ防止用具を以って互いに連結することが出来る。即ち、前記取付け用嵌合部を荷台の側枠に上から嵌合させると共に、前記結合部のコ字形部を、前記手摺り支持用支柱に水平方向に嵌合させ、前記係止具を非係止状態から係止状態に切り換える。この作業により、運搬用自動車の荷台から前記作業床台付き脚立が離れる方向に移動することは阻止出来るので、結果として、運搬用自動車の荷台から前記作業床台付き脚立が離れる方向に倒れることは無くなる。勿論、作業床台付き脚立には、手摺り支持用支柱が左右一対取り付けられているのが普通であるから、この左右一対の手摺り支持用支柱のそれぞれを、上記のように本発明の脚立倒れ防止用具により、運搬用自動車の荷台の側枠に連結することによって、脚立の倒れ防止効果を一層確実にすることが出来る。
【０００６】
上記本発明を実施する場合、具体的には、前記取付け用嵌合部(13)は、前記荷台(2)の側枠(3)の上端に横断方向に載置される上端部材(17)と、この上端部材(17)に固着された垂直固定部材(18)と、前記上端部材(17)に、その長さ方向に移動固定自在に取り付けられて、前記垂直固定部材(18)との間で前記荷台(2)の側枠(3)を挟む垂直可動部材(19)とから構成し、前記結合部(14)のコ字形部(15)は、前記上端部材(17)の遊端側に取り付けられた構成とすることが出来る。この構成によれば、荷台の側枠に上から嵌合させた前記取付け用嵌合部が、その側枠の長さ方向に遊動する恐れを無くすことが出来るので、安全性を一層高められる。しかも、前記取付け用嵌合部を荷台の側枠に上から嵌合させるときは、前記垂直可動部材を前記上端部材に固定していない状態で、当該垂直可動部材を前記垂直固定部材から離して両者間の間隔を広げることが出来るので、前記取付け用嵌合部の取付け作業も容易に行える。
【０００７】
前記結合部(14)は、前記取付け用嵌合部(13)に対して昇降固定自在な高さ調整部材(20)に連設することが出来る。この構成によれば、運搬用自動車の荷台の側枠の上端高さが一定でなくとも、当該荷台の側枠と作業床台付き脚立の手摺り支持用支柱とを、無理なく容易に連結することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、使用状態を示す要部の背面図である。
【図２】図２は、使用状態を示す要部の側面図である。
【図３】図３は、脚立倒れ防止用具の斜視図である。
【図４】図４Ａは、脚立倒れ防止用具の平面図、図４Ｂは、脚立倒れ防止用具の一部縦断側面図、図４Ｃは、脚立倒れ防止用具の係止具を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１及び図２において、１は本発明に係る脚立倒れ防止用具、２は、運搬用自動車における荷台、３は、当該荷台２の左右両側辺に立設された側枠、４は、作業床台付き脚立である。この作業床台付き脚立４は、平面視で長方形の作業床台５と、前後一対の梯子型脚部６、及び左右一対の手摺りユニット７から構成されている。前後一対の梯子型脚部６は、下広がり形状のものであって、作業床台５の長さ方向の両端部に、この作業床台５の底部側に折り畳み自在に取り付けられたものであって、左右一対の側枠材８間に、複数段の梯子用ステップ材９が上下方向適当間隔おきに架設されている。各側枠材８の上端横外側には、手摺りユニット７を支持するための手摺り支持用支柱１０の下端部がそれぞれ折り畳み自在に取り付けられている。手摺りユニット７は、水平向きの手摺り本体１１の長さ方向両端から下方へ直角向きに管状体１２が固着連設された門形形状のものであって、使用に際しては、作業床台付き脚立４の作業床台５の四隅に取り付けられている各手摺り支持用支柱１０を、作業床台５の四隅から垂直に起立させた状態で、左右一対の門形の手摺りユニット７の前後一対の管状体１２を各手摺り支持用支柱１０に嵌合固定することにより、作業床台５の左右両側辺に取り付けられる。この作業床台付き脚立４は、従来周知のものである。
【００１０】
上記構成の作業床台付き脚立４は、所定位置に停車した運搬用自動車における荷台２の左右両側の側枠３の内、この荷台２に対する資材受渡し作業を行う側の側枠３の外側に、当該側枠３に沿うように設置される。このとき、作業床台付き脚立４の作業床台５は、側枠３の上端に近い高さに位置する。このように設置した作業床台付き脚立４に、上記の要領で左右一対の手摺りユニット７を取り付け取り付けると共に、荷台２の側枠３に隣接する前後一対の手摺り支持用支柱１０と荷台２の側枠３とを、脚立倒れ防止用具１によって連結する。
【００１１】
図３及び図４に示すように、脚立倒れ防止用具１は、運搬用自動車の荷台２の側枠３に対し上から嵌合自在な取付け用嵌合部１３と、この取付け用嵌合部１３に連設されて、前記作業床台付き脚立４の手摺り支持用支柱１０に対する結合部１４とを備え、この結合部１４は、前記手摺り支持用支柱１０に対して水平に嵌合離脱自在なコ字形部１５と、このコ字形部１５から前記手摺り支持用支柱１０が水平方向に脱出移動するのを阻止する係止状態と当該脱出移動を許す非係止状態とに切換え自在な係止具１６から構成されている。前記取付け用嵌合部１３は、前記荷台２の側枠３の上端に横断方向に載置される上端部材１７と、この上端部材１７に固着されて、前記荷台２の側枠３の内側に垂下する垂直固定部材１８と、前記上端部材１７に、その長さ方向に移動固定自在に取り付けられて、前記荷台２の側枠３の外側に垂下する垂直可動部材１９とから構成されている。取付け用嵌合部１３の上端部材１７の遊端部には、昇降固定自在な高さ調整部材２０が取り付けられ、この高さ調整部材２０の上端に、前記結合部１４のコ字形部１５が設けられている。
【００１２】
以下、更に具体的に説明すると、取付け用嵌合部１３の上端部材１７、垂直固定部材１８、及び垂直可動部材１９は、断面が同一寸法の角筒状のものであって、垂直可動部材１９の上端には、上端部材１７に対して外嵌する門形部材１９ａの両脚板部が固着され、この門形部材１９ａの上側板中央に固着されたナット１９ｂによって構成された上下方向の貫通ネジ孔に締結用ネジ１９ｃが螺合貫通している。従って、締結用ネジ１９ｃを弛めることにより、垂直可動部材１９が上端部材１７の長さ方向に横動可能となり、締結用ネジ１９ｃを締め付けることにより、垂直可動部材１９を上端部材１７に固定することが出来る。高さ調整部材２０は、断面が門形の棒状部材の両側板部に、その長さ方向に沿って長孔２０ａを設けたもので、取付け用嵌合部１３の上端部材１７の遊端部に対して昇降自在に外嵌させ、両長孔２０ａと上端部材１７とにわたって締結用ボルトナット２０ｂを水平に貫通させている。従って、上端部材１７に対して高さ調整部材２０を昇降移動させるときは、締結用ボルトナット２０ｂを弛め、この締結用ボルトナット２０ｂを締め付けることにより、上端部材１７に対して高さ調整部材２０を固定することが出来る。
【００１３】
結合部１４のコ字形部１５は、高さ調整部材２０の上端部と、この高さ調整部材２０の上端部から、取付け用嵌合部１３のある側とは反対側に延出する左右両側板部１５ａとから構成されたもので、左右両側板部１５ａは、高さ調整部材２０の上端部に上から嵌合する門形部材１５ｂから一体に連設されており、当該門形部材１５ｂと高さ調整部材２０の上端部とを水平に貫通する結合用ボルトナット１５ｃによって、左右両側板部１５ａと高さ調整部材２０の上端部とが連結固定されている。係止具１６は、結合部１４のコ字形部１５を構成している左右両側板部１５ａの先端近くを水平に貫通するピンの後端から下向きに垂下ピン部１６ａが折曲されたＬ形ピンから成るもので、その先端には、水平支軸１６ｂの周りに揺動自在に抜け止め板１６ｃを軸支する二股部１６ｄを備えている。この係止具１６の紛失防止のために、この係止具１６の垂下ピン部１６ａの下端に取り付けたリング１６ｅと、前記結合用ボルトナット１５ｃの高さ調整部材２０内を横断している部分に遊嵌したリング１６ｆ（図４Ｂに仮想線で示す）とを、チエンなどにより連結しておくことが出来る。
【００１４】
上記構成の脚立倒れ防止用具１の使用方法について説明すると、図１及び図２に示すように、運搬用自動車を所定位置に停車させ、その荷台２の左右両側の側枠３の内、作業床台付き脚立４が設置される側の側枠３の上端に、２つの脚立倒れ防止用具１の取付け用嵌合部１３を上から外嵌させる。勿論、このときには、締結用ネジ１９ｃを弛めて、垂直可動部材１９を垂直固定部材１８から遠ざけて、脚立倒れ防止用具１を側枠３の長さ方向に移動させることが出来る状態にしておく。次に前記側枠３に隣接させるように、手摺りユニット７が取り付けられた作業床台付き脚立４を設置させるのであるが、このとき、各脚立倒れ防止用具１を側枠３の長さ方向に移動させて、その結合部１４の、係止具１６が外されて外向きに開放されているコ字形部１５内に、脚立倒れ防止用具１の、側枠３に隣接している２本の手摺り支持用支柱１０をそれぞれ嵌合させる。尚、荷台２の片側の側枠３に、片側の手摺りユニット７を支持している２本の手摺り支持用支柱１０が隣接するように、作業床台付き脚立４を設置した後に、当該手摺り支持用支柱１０に脚立倒れ防止用具１の結合部１４のコ字形部１５を外嵌させると共に、当該脚立倒れ防止用具１を下降させて、その取付け用嵌合部１３を荷台２の側枠３の上端部に嵌合させても良い。
【００１５】
次に各脚立倒れ防止用具１の取付け用嵌合部１３における垂直可動部材１９を、側枠３を垂直固定部材１８に接近させるように上端部材１７に沿って横動させ、垂直固定部材１８と垂直可動部材１９とで挟み付けた状態で、垂直可動部材１９の上端の締結用ネジ１９ｃをねじ込んで、垂直可動部材１９を上端部材１７に固定する。そして、作業床台付き脚立４の手摺り支持用支柱１０に外嵌している各脚立倒れ防止用具１の結合部１４におけるコ字形部１５の先端部間を係止具１６で閉塞する。具体的には、係止具１６の抜け止め板１６ｃを、係止具１６の先端から延長する姿勢にした状態で、そして垂下ピン部１６ａが下向きになる状態で、係止具１６を左右両側板部１５ａの先端部間に挿通させる。係止具１６の抜け止め板１６ｃが左右両側板部１５ａの外側に達したならば、当該抜け止め板１６ｃを重力で下向きに回倒させる。この結果、当該抜け止め板１６ｃが係止具１６に対して上下両側に突出する抜け止め姿勢を維持し、垂下ピン部１６ａと共に、係止具１６が左右両側板部１５ａから外れ落ちるのを阻止する。尚、側枠３の高さによっては、脚立倒れ防止用具１の結合部１４におけるコ字形部１５の高さが、設置された作業床台付き脚立４の手摺り支持用支柱１０に対して無理なく結合し得る高さ方向の許容範囲内から外れる恐れも考えられる。このようなときには、取付け用嵌合部１３における上端部材１７に対して高さ調整部材２０の位置を上下方向に調整し、コ字形部１５の高さが前記許容範囲内に入るように調整しておけばよい。
【００１６】
以上のようにして、作業床台付き脚立４の手摺り支持用支柱１０と、運搬用自動車における荷台２の側枠３とを、脚立倒れ防止用具１によって連結することにより、当該作業床台付き脚立４が側枠３から離れる方向に倒れるのを確実に防止出来るので、当該作業床台付き脚立４の作業床台５上で作業する作業者の安全を確保出来る。
【００１７】
尚、取付け用嵌合部１３は、その垂直固定部材１８と垂直可動部材１９とを逆に配置し、荷台２の側枠３に取付け用嵌合部１３を嵌合固定させたとき、当該荷台２の側枠３の厚さに関係なく、当該側枠３と、結合部１４のコ字形部１５との間の水平方向の距離が一定になるように構成しても良い。又、結合部１４のコ字形部１５を、荷台２の側枠３の長さ方向に開放するように、取付け用嵌合部１３に対する取付け角度を９０度変更することも出来る。このように構成すれば、荷台２の側枠３に嵌合させた取付け用嵌合部１３を、側枠３の長さ方向に横動させることによって、結合部１４のコ字形部１５を、作業床台付き脚立４の手摺り支持用支柱１０に横から嵌合させることが出来る。この結合部１４のコ字形部１５に設けられる係止具は、抜け止め板１６ｃを備えたＬ形ピンから成る係止具１６に限定されるものではなく、ボルトナットなど、他の適当な係止具によって実施することも出来る。
【産業上の利用可能性】
【００１８】
本発明の脚立倒れ防止用具は、資材の積み下ろしなどのために、運搬用自動車における荷台の側枠に隣接させるように設置される作業床台付き脚立と、前記荷台の側枠とを、前記作業床台付き脚立が備える手摺り支持用支柱を利用して連結するための手段として活用出来る。
【符号の説明】
【００１９】
１    脚立倒れ防止用具
２    運搬用自動車における荷台
３    荷台の側枠
４    作業床台付き脚立
５    作業床台
６    梯子型脚部
７    手摺りユニット
１０    手摺り支持用支柱
１３    取付け用嵌合部
１４    結合部
１５    コ字形部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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