(57)【要約】【課題】  運転停止状態から着火までの時間を短縮することができる燃焼装置を提供する。【解決手段】  気化筒１内の底部に設けた軸受け部２４と、該軸受け部２４に回動自在に設けた拡散軸２５と、該拡散軸２５の先端に設けられた複数の羽根２７からなる回転羽根２６とからなる燃油拡散手段２３を設けたので、燃料供給用ノズル１９から気化筒１内に供給された燃料は回転羽根２６に衝突し、その衝突した燃料は回転している回転羽根２６により気化筒１内に拡散し、それにより気化筒１内の特定の部分のみ温度が低下することがなく、気化筒１内の広範囲で燃料を気化することができ、それにより短時間で燃料の気化ガスが安定して気化して着火までの時間を短くすることができるものである。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
加熱ヒーターを備え気化ガスと燃焼空気とを予混合する有底筒状の気化筒と、該気化筒の下部周壁にのぞませた燃料供給用ノズルと、該燃料供給用ノズルを内設し気化筒下部に設けた空気パイプと、炎孔を形成し前記気化筒の上部開口に覆着した有天筒状のバーナヘッドとを備えた燃焼装置に於いて、前記気化筒内の底部に燃油拡散手段を設け、前記燃油拡散手段は、気化筒底部に設けた軸受け部と、該軸受け部に回動自在に設けた拡散軸と、該拡散軸の先端に設けられた複数の羽根からなる回転羽根とからなることを特徴とする燃焼装置。
【請求項２】
前記燃油拡散手段は、回転羽根の中心が空気パイプの中心に対して羽根の略半分の長さ分ずれて設けられていると共に、前記回転羽根の羽根の上端の高さが空気パイプの中心よりも低くなるように設けられていることを特徴とする請求項１記載の燃焼装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、石油等の燃料を燃焼させて暖房を行う暖房機等に用いられる燃焼装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種のものに於いては、図３に示すように１０１は有底筒状の気化筒で、上部周壁にはシーズヒーターから成る加熱ヒーター１０２が鋳込まれ、下部に備えたサーミスタから成る温度センサー１０３による通電制御で２２０℃〜２５０℃に保持され、該温度センサー１０３とは反対側の下部周壁にのぞませた噴霧ノズル１０４から供給される燃油を気化ガスとすると共に、送風口１０５から供給される燃焼空気とを予混合するものである。
【０００３】
１０６は前記気化筒１０１の上部開口に覆着した有天筒状のバーナヘッドで、上壁外周には複数の小孔から成る主炎孔１０７が形成されると共に、周壁には複数の横長孔から成る補助炎孔１０８が形成されている。
【０００４】
１０９は帽子状の整流筒で、その上面には旋回を与える旋回羽根１１０を切り起こしで形成している。
そして主炎孔１０７や補助炎孔１０８から吹き出す予混合気が点火プラグ１１１により着火され、主燃焼は主炎孔１０７で行いながら、バーナヘッド１０６外周の保炎リング１１２を介しての気化筒１０１へのヒートバックは補助炎孔１０８の火炎で行うものである。（例えば、特許文献１参照）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−３４０３９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、この従来のものでは、運転停止状態では室温と同じ温度である気化筒が、運転開始時に加熱ヒーターにより２２０℃〜２５０℃に上昇するまで時間がかかり、運転スイッチを操作しても実際に着火して運転開始するまで時間がかかるという課題があった。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の請求項１では、加熱ヒーターを備え気化ガスと燃焼空気とを予混合する有底筒状の気化筒と、該気化筒の下部周壁にのぞませた燃料供給用ノズルと、該燃料供給用ノズルを内設し気化筒下部に設けた空気パイプと、炎孔を形成し前記気化筒の上部開口に覆着した有天筒状のバーナヘッドとを備えた燃焼装置に於いて、前記気化筒内の底部に燃油拡散手段を設け、前記燃油拡散手段は、気化筒底部に設けた軸受け部と、該軸受け部に回動自在に設けた拡散軸と、該拡散軸の先端に設けられた複数の羽根からなる回転羽根とからなるものである。
【０００８】
また、請求項２では、請求項１において、前記燃油拡散手段は、回転羽根の中心が空気パイプの中心に対して羽根の略半分の長さ分ずれて設けられていると共に、前記回転羽根の羽根の上端の高さが空気パイプの中心よりも低くなるように設けられているものである。
【発明の効果】
【０００９】
この発明の請求項１によれば、気化筒底部に設けた軸受け部と、該軸受け部に回動自在に設けた拡散軸と、該拡散軸の先端に設けられた複数の羽根からなる回転羽根とからなる燃油拡散手段を設けたので、回転羽根に衝突した燃料は、回転している回転羽根により気化筒内に拡散し、それにより気化筒内の特定の部分のみ温度が低下することがなく、気化筒内の広範囲で燃料を気化することができ、それにより短時間で燃料の気化ガスが安定して気化して着火までの時間を短くすることができるものである。
【００１０】
更に燃油拡散手段は、回転羽根に空気パイプから気化筒内に流入する一次空気が回転羽根に当たることにより回転羽根が回転するので、燃油拡散手段の回転羽根を回転させるための動力が不要となり、又モータ等の動力により回転させる場合には気化筒底部に回転軸を貫通させる孔とその孔の部分を密閉するものが必要となるがそれも不要にすることができ、気化筒底部に孔を形成することで気化筒の耐久性が低下するのを防止できるものである。
【００１１】
又、請求項２によれば、前記燃油拡散手段は、回転羽根の中心が空気パイプの中心に対して羽根の略半分の長さ分ずれて設けられていると共に、前記回転羽根の羽根の上端の高さが空気パイプの中心よりも低くなるように設けられているので、回転羽根の羽根に燃焼用１次空気が効率よく当たり、スムーズに回転羽根が回転すると共に、回転羽根の回転数を高くすることができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】この発明の一実施形態を示す燃焼装置の要部断面図。
【図２】同気化筒底部要部断面図。
【図３】従来の燃焼装置の要部断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
次にこの発明に係る燃焼装置を図面に示す一実施例で説明する。
１は燃料を気化し燃焼用空気を予混合して燃焼部へ供給する気化筒で、該気化筒１の上部にバーナ２を載置し、該バーナ２には底面に一体絞りした狭隘部３と、その側壁に燃焼火炎を形成する炎孔４が配設してある。
５は前記バーナ２内で狭隘部３を覆うごとく配設した均圧板で、複数の小孔６を有するものである。
【００１４】
７はバーナ２の外周側壁に密着させて設けた多孔筒で、複数の炎孔４を覆うごとく張設してあり、金網或いは多孔状の材料で構成してある。
８は炎孔が形成され、バーナ２の上端開口部を閉塞するバーナヘッドである。
９は気化筒１の上部に埋設したシーズヒータからなる加熱ヒータで、気化筒１の温度をある一定温度以上に保つよう制御されている。
１０はバーナ２の周囲下方よりリング状に燃焼火炎を覆うごとく配設したバーナヘッドリングで、その下方には気孔１１が設けてある。
【００１５】
１２は燃焼筒１３を載置すると共にその内側に気化筒１を嵌合支持して、下方周囲より燃焼部と大気とを遮断するバーナフランジで、前記バーナヘッドリング１０とは独立した２次エアガイド１４とで燃焼室空気より分岐した２次空気用の空気室１５を形成している。
前記２次エアガイド１４は、バーナヘッドリング１０の間に小間隙１６を形成しており、この小間隙はバーナフランジ１２と気化筒１とが嵌合している部分１７に連通するように形成している。
【００１６】
また、この２次エアガイド１４には複数の小孔１８が配設してあり、空気室１５内の２次空気が上方へ小孔１８から吐出し、一方はバーナヘッドリング１０の外側に、もう一方はその内側に気孔１１を介して流れるようになっている。
【００１７】
１９は燃料を気化筒１に供給する燃料供給用ノズルで、２０は前記燃料供給用ノズル１９を略中心の位置に内設し気化筒１に燃焼用１次空気を供給する空気パイプで、２１は燃焼用空気を分岐し空気室１５へ燃焼用２次空気を供給する分岐パイプである。
２２はサーミスタから成る温度センサーで、気化筒１底部周辺の温度を検知するものである。
【００１８】
２３は燃油拡散手段で、気化筒１底部に設けられ、気化筒１底部に設けた軸受からなる軸受け部２４と、該軸受け部２４に回動自在に設けた拡散軸２５と、該拡散軸２５の先端に設けられた回転羽根２６からなり、該回転羽根２６はプロペラ状に４枚の羽根２７からなるものである。
【００１９】
また、前記燃油拡散手段２３は、回転羽根２６の中心が空気パイプ２０の中心に対して羽根２７の略半分の長さ分ずれて設けられていると共に、前記回転羽根２６の羽根２７の上端の高さが空気パイプ２０の中心よりも低くなるように設けられているものである。
【００２０】
次にこの燃焼装置の燃焼動作について説明する。
まず運転停止状態から運転スイッチをオン操作すると、温度センサー２２が気化筒１底部周辺の温度を検知し、その温度が所定温度、例えば２２０℃〜２５０℃に達していないときは、加熱ヒータ９に通電する。
【００２１】
そして温度センサー２２が検知する温度が所定の温度まで上昇すると、空気パイプ２０から気化筒１内に燃焼用１次空気を供給する。
気化筒１内に供給された燃焼用１次空気の一部は、燃油拡散手段２３の回転羽根２６に当たり、それにより回転羽根２６が回転する。
【００２２】
このとき、回転羽根２６の中心が空気パイプ２０の中心に対して羽根２７の略半分の長さ分ずれて設けられているため、回転羽根２６の羽根２７に燃焼用１次空気が効率よく当たり、スムーズに回転羽根２６が回転すると共に、回転数も高くなるものである。
【００２３】
そして次に燃料供給用ノズル１９から気化筒１内に燃料が供給されると、燃料は勢いよく燃料供給用ノズル１９から吹き出して回転している回転羽根２６に衝突する。
回転羽根２６に衝突した燃料は、回転している回転羽根２６により微粒化されて気化筒１内に拡散する。
【００２４】
これにより燃油拡散手段２３がない場合は、燃料供給用ノズル１９から吹き出した燃料は気化筒１内の同じ場所に衝突するので、その衝突する部分だけ温度が低下し、燃料が気化しにくくなり、燃料の気化ガスが安定して気化するまでに時間がかかり、それにより着火までの時間が長くなっていたが、本件では、回転羽根２６に衝突した燃料は、回転している回転羽根２６により気化筒１内に拡散するので、気化筒１内の特定の部分のみ温度が低下することがなく、気化筒１内の広範囲で燃料を気化することができ、それにより短時間で燃料の気化ガスが安定して気化して着火までの時間を短くすることができるものである。
【００２５】
また、回転している回転羽根２６により気化筒１内に拡散した燃料の一部は、気化筒１の上部に埋設した加熱ヒータ９付近にも拡散するので、より温度の高い加熱ヒータ９付近で効率よく燃料の気化が行われて、より着火までの時間を短くすることができるものである。
【００２６】
以上のように本件では、気化筒１内の底部に設けた軸受け部２４と、該軸受け部２４に回動自在に設けた拡散軸２５と、該拡散軸２５の先端に設けられた複数の羽根２７からなる回転羽根２６とからなる燃油拡散手段２３を設けたので、回転羽根２６に衝突した燃料は、回転している回転羽根２６により気化筒１内に拡散し、それにより気化筒１内の特定の部分のみ温度が低下することがなく、気化筒１内の広範囲で燃料を気化することができ、それにより短時間で燃料の気化ガスが安定して気化して着火までの時間を短くすることができるものである。
【００２７】
更に燃油拡散手段２３は、回転羽根２６に空気パイプ２０から気化筒１内に流入する一次空気が回転羽根２６に当たることにより回転羽根２６が回転するので、燃油拡散手段２３の回転羽根２６を回転させるための動力が不要となり、又モータ等の動力により回転させる場合には気化筒１底部に回転軸を貫通させる孔とその孔の部分を密閉するものが必要となるがそれも不要にすることができ、気化筒１底部に孔を形成することで気化筒１の耐久性が低下するのを防止できるものである。
【００２８】
又、前記燃油拡散手段２３は、回転羽根２６の中心が空気パイプの中心に対して羽根２７の略半分の長さ分ずれて設けられていると共に、前記回転羽根２６の羽根２７の上端の高さが空気パイプ２０の中心よりも低くなるように設けられているので、回転羽根２６の羽根２７に燃焼用１次空気が効率よく当たり、スムーズに回転羽根２６が回転すると共に、回転羽根２６の回転数を高くすることができるものである。
【符号の説明】
【００２９】
１  気化筒
８  バーナヘッド
９  加熱ヒーター
１９  燃料供給用ノズル
２０  空気パイプ
２３  燃油拡散手段
２４  軸受け部
２５  拡散軸
２６  回転羽根
２７  羽根
【図１】
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【図２】
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【図３】
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