(57)【要約】【課題】外部から視認できる加飾部の状態を、加飾部に変更を加えなくても簡単に変更できる車両用部品を提供する。【解決手段】光透過性樹脂部材２が備えられ、光透過性樹脂部材２の内面２ｂ、表面２ａの少なくともいずれか一方の一部上に光の透過を抑制する蒸着膜７が設けられて、光透過性樹脂部材２に光透過領域ＰＡと光透過抑制領域ＳＡとが形成され、その光透過性樹脂部材２の内面２ｂに、加飾に基づく加飾部３が形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面と該表面に対向して配置される内面とを有する光透過性樹脂部材が備えられ、
前記光透過性樹脂部材の内面、表面の少なくともいずれか一方の一部上に光の透過を抑制する光透過抑制材料層が設けられて、該光透過性樹脂部材に、該光透過性樹脂部材の表面と内面とを光が貫いて通過する光透過領域と、該光透過性樹脂部材の表面と内面とを光が貫いて通過することを抑制する光透過抑制領域とが形成され、
前記光透過性樹脂部材の内面に、加飾部が形成されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項２】
請求項１において、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の内面上に前記光透過抑制材料層を設けることにより形成され、
前記加飾部が、前記光透過抑制材料層に臨むように配置されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項３】
請求項２において、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の外周側から内方側にかけて配置され、
前記光透過領域が、前記光透過抑制領域により区画されることにより、前記光透過性樹脂部材の外周側よりも内方側に配置され、
前記光透過抑制領域の全域に、前記加飾部が配置されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項４】
請求項３において、
前記光透過性樹脂部材が、板状に形成され、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の外周側部分において配置され、
前記光透過領域が、前記光透過性樹脂部材において、前記光透過抑制領域により矩形状に区画されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項５】
請求項３において、
前記光透過領域が、前記光透過性樹脂部材において、前記光透過抑制領域により、光源からの光を前方に出射するための出射領域として区画されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項６】
請求項５において、
前記光透過性樹脂部材の内面に、前記光透過領域において、加飾要素の形状に基づき前記光源からの光を拡散する加飾部が形成されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項７】
請求項３において、
前記光透過領域が、前記光透過抑制領域により複数の光透過領域として区画され、
前記各光透過領域が、光源からの光を前方に出射するための出射領域として設定され、
前記加飾部として、前記各光透過領域の周囲にそれぞれ配置される第１加飾部と、該各第１加飾部の外周側において配置され該第１加飾部における加飾要素の密集度よりも加飾要素の密集度が高められた第２加飾部と、が備えられている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項８】
請求項２において、
前記光透過性樹脂部材が、前記光透過抑制領域において、リフレクタとして、該光透過性樹脂部材の内面外方に凸となる膨出部を形成しており、
前記加飾部が、前記膨出部の基端部外周面のうち、横方向両側にそれぞれ配置され、
前記両加飾部は、前記膨出部内に配設される光源から該両加飾部に入射される入射光をそれぞれ反射させて、該両反射光がなす広がり角を、該両加飾部が存在しない場合に比して拡大するように設定されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項９】
請求項２において、
前記光透過抑制材料層が、前記加飾部に臨む領域において、蓄光材をもって形成されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１０】
請求項２において、
前記加飾部が、加飾要素の形状に基づき、該加飾部への入射光をその入射方向と逆方向に反射するように設定されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１１】
請求項２において、
前記光透過抑制材料層が、前記光透過性樹脂部材の内面に一体成形された成形品により形成され、
前記成形品の背面には、取付けに用いるための取付け部が一体的に備えられている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１２】
請求項２において、
前記加飾部に、加飾模様をもって形成された識別情報が組み込まれている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１３】
請求項１において、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の内面上に前記光透過抑制材料層を設けることにより形成され、
前記光透過領域が、光源からの光を前方に出射するための出射領域として、文字記号表示を示すように前記光透過抑制領域により区画され、
前記出射領域に、前記加飾部が配置されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１４】
請求項１において、
前記光透過性樹脂部材の表面にも、該光透過性樹脂部材内面における加飾部に対向した状態で、該加飾部と異なる加飾部が形成されている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１５】
請求項１４において、
前記光透過抑制材料層が、前記光透過性樹脂部材の表面上又は内面上に設けられて、前記両加飾部に臨んでいる、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１６】
請求項１４において、
前記光透過抑制材料層が、前記光透過性樹脂部材の表面上に前記両加飾部の一部領域において設けられていると共に、該光透過性樹脂部材の内面上に該両加飾部の残り領域において設けられている、
ことを特徴とする車両用部品。
【請求項１７】
表面と該表面に対向して配置される内面とを有し、該内面に加飾に基づく加飾部が形成されている光透過性樹脂部材を用意し、
前記光透過性樹脂部材の内面、表面の少なくともいずれか一方の一部上に光の透過を抑制する光透過抑制材料層を一体化する、
ことを特徴とする車両用部品の製造方法。
【請求項１８】
請求項１７において、
前記光透過抑制材料層を、前記加飾部に臨ませつつ、前記光透過性樹脂部材の内面上又は表面上に選択的に一体化する、
ことを特徴とする車両用部品の製造方法。
【請求項１９】
請求項１７において、
前記光透過性樹脂部材に対する前記光透過抑制材料層の一体化が、該光透過性樹脂部材に対する蒸着膜の蒸着である、
ことを特徴とする車両用部品の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用部品に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用部品には、特許文献１に示すように、樹脂部材の表面に平滑面と微細凹凸面とを形成し、その樹脂部材の表面にアルミニウムを蒸着することにより、平滑面を鏡面、微細凹凸面を半光沢面としてそれぞれ形成したものが提案されている。このような車両用部品においては、半光沢面の存在に基づき全体としての光沢感が抑制され、高級感を与えることができる。
このように、樹脂部材の表面に微細凹凸、シボ等を含む種々の加飾要素を施した加飾部は、その加飾部の表面に光透過抑制材料層となる蒸着膜（層）を蒸着させることにより、高級感を引き出すことができる。
【０００３】
ところで、同一種類の車両用部品において、加飾部に対する外部からの看者の視認性の違いを通じてグレード感の違いを出すことが、一般に行われている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００８−７１５５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前述のような車両用部品（樹脂部材表面に加飾部が形成された車両用部品）においては、最も印象的な要素である加飾部における加飾要素の形状が樹脂部材の表面形状として表れていることから、外部から視認できる加飾部の状態を、その加飾部の形状を変更することなく変更することは、実質上困難である。このため、前述のような車両用部品において、看者にグレード感が異なることを印象付けるためには、加飾部を異ならせることにより樹脂部材の表面形状を異ならせた新たな当該車両用部品を用意しておかなければならない。このことは、異なる加飾部を形成するために、複数の金型をそれぞれ準備しなければならないことを意味し、当該車両用部品の製造コストの上昇を招くことになる。
【０００６】
本発明は、上記実情に鑑みてなされたもので、その第１の目的は、外部から視認できる加飾部の状態を、加飾部に変更を加えなくても簡単に変更できる車両用部品を提供することにある。
第２の目的は、上記車両用部品を製造するための車両用部品の製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記第１の目的を達成するために本発明にあっては、次の（１）〜（１６）の構成とされている。すなわち、
（１）表面と該表面に対向して配置される内面とを有する光透過性樹脂部材が備えられ、
前記光透過性樹脂部材の内面、表面の少なくともいずれか一方の一部上に光の透過を抑制する光透過抑制材料層が設けられて、該光透過性樹脂部材に、該光透過性樹脂部材の表面と内面とを光が貫いて通過する光透過領域と、該光透過性樹脂部材の表面と内面とを光が貫いて通過することを抑制する光透過抑制領域とが形成され、
前記光透過性樹脂部材の内面に、加飾部が形成されている、
ことを特徴とする車両用部品とした構成とされている。
この構成によれば、光透過性樹脂部材の内面に、加飾に基づく加飾部が形成されていることから、光透過性樹脂部材の表面上に光透過抑制材料層が設けられた光透過抑制領域に加飾部が配置されているときには、その光透過抑制材料層により、その加飾部の形状を光透過性樹脂部材の表面形状として表わすことなく隠すことができ、光透過性樹脂部材の内面上に光透過抑制材料層が設けられた光透過抑制領域に加飾部が存在するとき及び光透過領域に加飾部が存在するときには、その各領域に応じた特有の加飾部の状態を外部から視認させることができる。
しかも、光透過性樹脂部材に光透過領域と光透過抑制領域とを形成するために、光透過性樹脂部材の内面、表面の少なくともいずれか一方の一部上に光透過抑制材料層が設けられる構成としていることから、光透過領域、光透過抑制領域の配置調整を行って、そのいずれかを、加飾部に簡単に臨ませるものとすることができる。このため、当該車両用部品を、外部から視認できる加飾部の状態を加飾部に変更を加えなくても簡単に変更できるものにできる。
【０００８】
（２）前記（１）の下で、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の内面上に前記光透過抑制材料層を設けることにより形成され、
前記加飾部が、前記光透過抑制材料層に臨むように配置されている構成とされている。
この構成によれば、加飾部の本来の形状が、光透過抑制材料層の影響（加飾部における凹部内への蒸着膜材料の入り込み、光透過抑制材料層のむら、光透過抑制材料層の傷付き等）を受けることがなくなるだけでなく、光透過性樹脂部材の表面外方からの外部光を光透過抑制材料層が反射することにより、加飾部は、奥行き感のある本来の形状を示すことになる。このため、看者に対して、当該車両用部品のグレードを高級感のあるものとして、一層感じさせることができる。
【０００９】
（３）前記（２）の下で、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の外周側から内方側にかけて配置され、
前記光透過領域が、前記光透過抑制領域により区画されることにより、前記光透過性樹脂部材の外周側よりも内方側に配置され、
前記光透過抑制領域の全域に、前記加飾部が配置されている構成とされている。
この構成によれば、光透過性樹脂部材、その光透過性樹脂部材に形成される光透過抑制領域及び光透過領域を利用することにより、当該車両用部品を、光透過性樹脂部材の外周側よりも内方側において光を透過し、それよりも外周側においては、外部から内方側を見えなくする機能部品とすることができる。
この場合、看者は、上記光透過性樹脂部材の外周側において、奥行き感がある加飾部を視認することになり、その奥行き感がある加飾部に基づき、看者に当該車両用部品のグレードが高級感であることを感じさせることができる。
【００１０】
（４）前記（３）の下で、
前記光透過性樹脂部材が、板状に形成され、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の外周側部分において配置され、
前記光透過領域が、前記光透過性樹脂部材において、前記光透過抑制領域により矩形状に区画されている構成とされている。
この構成によれば、車両部品として、ウインドウ及びその周縁パネルに相当するものを簡単に得ることができる。勿論この場合、光透過性樹脂部材の外周側部分において、外部から奥行き感がある状態で見られることになり、そのことにより、当該車両用部品に対して高級感を与えることができる。
【００１１】
（５）前記（３）の下で、
前記光透過領域が、前記光透過性樹脂部材において、前記光透過抑制領域により、光源からの光を前方に出射するための出射領域として区画されている構成とされている。
この構成によれば、光透過抑制領域をもって、その背後を隠すことができる一方、出射領域となる光透過領域をもって、光源の光を前方に出射することができ、当該車両用部品を、簡単に、灯具におけるエクステンションに相当するものにできる。
この場合、当該エクステンションに相当するもののうち、その背後を隠す部分が、奥行き感がある加飾部として外部から視認されることになり、当該エクステンションに相当するものに高級感を与えることができる。
【００１２】
（６）前記（５）の下で、
前記光透過性樹脂部材の内面に、前記光透過領域において、加飾要素の形状に基づき前記光源からの光を拡散する加飾部が形成されている構成とされている。
この構成により、加飾部における加飾要素の形状を利用して、光源からの光を簡単に拡散光にすることができる。
【００１３】
（７）前記（３）の下で、
前記光透過領域が、前記光透過抑制領域により複数の光透過領域として区画され、
前記各光透過領域が、光源からの光を前方に出射するための出射領域として設定され、
前記加飾部として、前記各光透過領域の周囲にそれぞれ配置される第１加飾部と、該各第１加飾部の外周側において配置され該第１加飾部における加飾要素の密集度よりも加飾要素の密集度が高められた第２加飾部と、が備えられている構成とされている。
この構成によれば、光透過性樹脂部材における加飾部の加飾要素の密集度を、第２加飾部、第１加飾部、各出射領域（各透過領域）の状態へと段階的に変化させることができることになり、各出射領域の存在を目立ちにくくすることができる。
【００１４】
（８）前記（２）の下で、
前記光透過性樹脂部材が、前記光透過抑制領域において、リフレクタとして、該光透過性樹脂部材の内面外方に凸となる膨出部を形成しており、
前記加飾部が、前記膨出部の基端部外周面のうち、横方向両側にそれぞれ配置され、
前記両加飾部は、前記膨出部内に配設される光源から該両加飾部に入射される入射光をそれぞれ反射させて、該両反射光がなす広がり角を、該両加飾部が存在しない場合に比して拡大するように設定されている構成とされている。
この構成によれば、膨出部における加飾部を、装飾として利用できるだけでなく、膨出部内に配設される光源の光の反射手段としても利用して、膨出部内に配設される光源の光の配光を左右方向に拡大することができる。
【００１５】
（９）前記（２）の下で、
前記光透過抑制材料層が、前記加飾部に臨む領域において、蓄光材をもって形成されている構成とされている。
この構成によれば、蓄光材は、太陽光や照明ユニットから出射された光を、エネルギとして蓄積することになる一方、その蓄光材は、イグニッションのＯＦＦ時に、加飾部を経て光透過性樹脂部材表面外方に向けて燐光を発することになる。このため、当該車両用部品を搭載した車両においては、イグニッションのＯＦＦ時においても、歩行者等に当該車両の存在を報知することができる。
【００１６】
（１０）前記（２）の下で、
前記加飾部が、加飾要素の形状に基づき、該加飾部への入射光をその入射方向と逆方向に反射するように設定されている構成とされている。
この構成によれば、加飾部における加飾要素の形状を利用して、リフレックスリフレクタ（再帰反射鏡）機能を得ることができ、車両部品として、リフレックスリフレクタを備えるものを簡単に得ることができる。
【００１７】
（１１）前記（２）の下で、
前記光透過抑制材料層が、前記光透過性樹脂部材の内面に一体成形された成形品により形成され、
前記成形品の背面には、取付けに用いるための取付け部が一体的に備えられている構成とされている。
この構成によれば、取付け部を、外部から視認できない非光透過性材料層の背面側に設けることになり、加飾部の意匠効果に影響を与えないようにしつつ、所望の個所に配置させることができる。
また、光透過抑制材料層を成形品として形成することから、光透過抑制材料層に対する取付け部の支持強度を確保できる。
【００１８】
（１２）前記（２）の下で、
前記加飾部に、加飾模様をもって形成された識別情報が組み込まれている構成とされている。
この構成によれば、加飾部を利用して、識別情報を目立たないように組み込むことができる。
【００１９】
（１３）前記（１）の下で、
前記光透過抑制領域が、前記光透過性樹脂部材の内面上に前記光透過抑制材料層を設けることにより形成され、
前記光透過領域が、光源からの光を前方に出射するための出射領域として、文字記号表示を示すように前記光透過抑制領域により区画され、
前記出射領域に、前記加飾部が配置されている構成とされている。
この構成によれば、光源が発光したときには、その光が文字記号表示（加飾部）を通過して外部に出射されることになり、その状態をもって、その文字記号表示が発光しているように見せることができる。このため、車両用部品を、簡単に、文字記号表示を発光させることができるものにできる。
【００２０】
（１４）前記（１）の下で、
前記光透過性樹脂部材の表面にも、該光透過性樹脂部材内面における加飾部に対向した状態で、該加飾部と異なる加飾部が形成されている構成とされている。
この構成によれば、光透過性樹脂部材の表面及び内面の両加飾部をもって、立体的形状模様を外部から視認できることになり、意匠効果を高めることができる。
【００２１】
（１５）前記（１４）の下で、
前記光透過抑制材料層が、前記光透過性樹脂部材の表面上又は内面上に設けられて、前記両加飾部に臨んでいる構成とされている。
この構成によれば、光透過抑制材料層を前記光透過性樹脂部材の表面上に設けたときには、光透過性樹脂部材表面の加飾部の形状だけを外部に視認させることができ、光透過抑制材料層を光透過性樹脂部材の内面上に設けたときには、光透過性樹脂部材における表面及び内面の両加飾部の立体的形状を外部に視認させることができる。このため、車両用部品を、簡単に、外部から視認できる加飾部の加飾状態を加飾部に変更を加えることなく変更できるものにできる。
【００２２】
（１６）前記（１４）の下で、
前記光透過抑制材料層が、前記光透過性樹脂部材の表面上に前記両加飾部の一部領域において設けられていると共に、該光透過性樹脂部材の内面上に該両加飾部の残り領域において設けられている構成とされている。
この構成によれば、光透過性樹脂部材表面の加飾部の形状と、光透過性樹脂部材における表面及び内面の両加飾部の立体的形状とを同時に外部に視認させることができる。このため、車両用部品として、外部から視認できる加飾部の形状を複雑化したものを簡単に得ることができる。
【００２３】
前記第２の目的を達成するために本発明にあっては、次の（１７）〜（１９）の構成とされている。すなわち、
（１７）表面と該表面に対向して配置される内面とを有し、該内面に加飾に基づく加飾部が形成されている光透過性樹脂部材を用意し、
前記光透過性樹脂部材の内面、表面の少なくともいずれか一方の一部上に光の透過を抑制する光透過抑制材料層を一体化する、
ことを特徴とする車両用部品の製造方法とした構成とされている。
この構成によれば、加飾部を備える光透過性樹脂部材を共用部品として用い、その共用部品としての光透過性樹脂部材の内面、表面の少なくとも一方に光透過抑制材料層を一体化して、光透過領域、光透過抑制領域の配置調整を行うことができることになり、外部から視認できる加飾部の状態を、加飾部に変更を加えることなく簡単に変更できる。このため、前述の（１）に係る車両用部品の製造方法を提供できる。
【００２４】
（１８）前記（１７）の下で、
前記光透過抑制材料層を、前記加飾部に臨ませつつ、前記光透過性樹脂部材の内面上又は表面上に選択的に一体化する構成とされている。
この構成によれば、車両用部品として、奥行き感がある加飾部を外部から視認できるものと、加飾部を外部から視認できないものとを、加飾部に変更を加えることなく簡単に製造できる。
【００２５】
（１９）前記（１７）の下で、
前記光透過性樹脂部材に対する前記光透過抑制材料層の一体化が、該光透過性樹脂部材に対する蒸着膜の蒸着である構成とされている。
この構成によれば、光透過性樹脂部材に非光透過性材料層を設ける領域が複雑な形状、凸凹等を有していようとも、蒸着を利用することにより、非光透過性材料層を蒸着膜として的確に光透過性樹脂部材に設けることができる。
【発明の効果】
【００２６】
本発明によれば、外部から視認できる加飾部の状態を、加飾部に変更を加えなくても簡単に変更できる車両用部品を提供できる。
また、上記車両用部品を製造するための車両用部品の製造方法を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】第１実施形態に係る車両用部品としてのリヤウインドウ部材を概略的に示す斜視図。
【図２】図１のＸ２−Ｘ２線拡大断面図。
【図３】第２実施形態に係る車両用部品としてのリヤウインドウ部材を概略的に示す縦断面図。
【図４】第３実施形態に係る車両用部品としてのエクステンションを概略的に示す正面図。
【図５】第３実施形態において用いられる加飾要素としてのシリンドリカル・ステップ形状のもの等を説明する拡大概略説明図。
【図６】第３実施形態に係るエクステンションにおいて、クリアランスランプ光透過領域付近を概略的に説明する縦断面図。
【図７】第３実施形態において、ヘッドランプ透過領域、第１加飾部、第２加飾部、クリアランスランプ光透過領域における加飾部の各状態変化（加飾要素の密集度の変化）を模式化して説明する説明図。
【図８】第４実施形態に係る車両用部品としてのエクステンションを概略的に示す縦断面図。
【図９】第５実施形態に係る車両用部品としてのエクステンションを概略的に示す縦断面図。
【図１０】第６実施形態に係る車両用部品としてのエクステンションを概略的に示す正面図。
【図１１】図１０のＸ１１−Ｘ１１線拡大断面図。
【図１２】第７実施形態に係る車両用部品としてのエクステンションを概略的に示す説明図。
【図１３】第７実施形態に係るエクステンションにおいて、リフレックスリフレクタとして機能させる際の加飾部の周辺構造を概略的に示す部分縦断面図。
【図１４】第７実施形態に係るエクステンションにおいて、リフレックスリフレクタとして機能させない場合の加飾部の周辺構造を概略的に示す部分縦断面図。
【図１５】第８実施形態に係るエクステンションを概略的に示す正面図。
【図１６】図１５のＸ１６−Ｘ１６線拡大断面図。
【図１７】第８実施形態に係るエクステンションにおいて、蒸着膜が光透過性樹脂部材の表面に蒸着されている状態を概略的に示す縦断面図。
【図１８】第９実施形態に係るエクステンションを概略的に示す正面図。
【図１９】図１８のＸ１９−Ｘ１９線拡大断面図。
【図２０】第９実施形態に係るエクステンションにおいて、蒸着膜が光透過性樹脂部材の表面に蒸着されている状態を概略的に示す説明図。
【図２１】第１０実施形態に係るエクステンションを概略的に示す正面図。
【図２２】図２１のＸ２２−Ｘ２２線断面図。
【図２３】図２１のＸ２３−Ｘ２３線断面図。
【図２４】第１０実施形態に係るエクステンションにおいて、蒸着膜が光透過性樹脂部材の内面に蒸着されて、光透過性樹脂部材の表面及び内面における両加飾部が視認できる状態を概略的に示す正面図。
【図２５】図２４のＸ２５−Ｘ２５線断面図。
【図２６】第１０実施形態に係るエクステンションにおいて、蒸着膜が光透過性樹脂部材の内面及び表面に蒸着されないようにした状態を概略的に示す正面図。
【図２７】図２６のＸ２７−Ｘ２７線断面図。
【図２８】第１０実施形態に係るエクステンションの多目的領域において、光透過性樹脂部材の表面と内面とに、横方向に互い違いに蒸着膜を蒸着した状態を概略的に示す正面図。
【図２９】図２８のＸ２９−Ｘ２９線断面図。
【図３０】第１１実施形態に係るエクステンションを概略的に示す正面図。
【図３１】図３０のＸ３１−Ｘ３１線断面図。
【図３２】図３１の要部拡大図。
【発明を実施するための形態】
【００２８】
以下、本発明の実施形態について、図面に基づいて説明する。
図１、図２は、第１実施形態に係る車両用部品としてのリヤウインドウ部材（ウインドウ部材）１を示している。このリヤウインドウ部材１は、既存車両のリヤウインドウガラス及びその周縁パネルに置き換えるべく、横方向に伸びる１枚の矩形状パネルとして形成されている。
【００２９】
上記リヤウインドウ部材１には、図１、図２に示すように、本体として光透過性樹脂部材２が備えられている。この光透過性樹脂部材２は、リヤウインドウ部材１の矩形パネル形状に対応したパネル形状をしており、その肉厚方向一方側の面が表面２ａとされ、その肉厚方向他方側の面が内面２ｂとされている。この光透過性樹脂部材２は、ポリカーボネート樹脂等の透明樹脂を用いて成形されており、その性質に基づき、光透過性樹脂部材２は、光がその表面２ａと内面２ｂとを貫いて通過する機能を有している。
【００３０】
この光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、図２に示すように、加飾部３が形成されている。加飾部３は、光透過性樹脂部材２の内面２ｂを細かな形状変化面とすることにより構成されたものであり、その加飾部３には、微細凹凸、シボ、ステップ形状等の種々の加飾要素の一つがその加飾部３全体を占めるように配置されている。本実施形態においては、加飾部３はシボをもって形成されている。尚、加飾部３は、その存在を明確にするために、図２においては誇張して描かれている（以下、後述の図３、図５〜図１１、図１３、図１４、図１６、図１７、図１９、図２０、図２２、図２３、図２５、図２７、図２９、図３２等においても同様）。
この加飾部３は、光透過性樹脂部材内面２ｂのうち、その外周縁側領域にその全周に亘って配置されている。光透過性樹脂部材の表面２ａ外方から該光透過性樹脂部材２を見た場合を示す図１において、斜線同士が交差する状態を示す領域（加飾部３及び後述の塗膜の存在明確化のために便宜上、図示）が、加飾部３の形成領域であり、加飾部３は、光透過性樹脂部材２の長手方向両側において、所定幅をもって幅方向に伸び、光透過性樹脂部材２の幅方向両側においては、前記所定幅と異なる一定幅をもって光透過性樹脂部材２の長手方向に伸びている。このため、光透過性樹脂部材２には、その外周縁側領域において加飾部３が枠状に配置されている一方、その加飾部３により区画される内方領域は、光透過性樹脂部材２の元の平面状態が横長状態の矩形形状をもって区画されている。
【００３１】
このような光透過性樹脂部材２は、金型に透明樹脂を注入することにより成形され、その光透過性樹脂部材２の成形と同時に、その内面２ｂにおける加飾部３も金型における加飾部相当面により成形される。
【００３２】
前記リヤウインドウ部材１には、図１、図２に示すように、前記光透過性樹脂部材２の内面２ｂにおいて、光透過抑制材料層としての塗膜４（図１、図２においては、塗膜４についても、その存在を明確にするために誇張して描かれている。また、基本的に同様の機能を発揮する後述の蒸着膜７についても同様。）が付着されている。塗膜４は、光透過性樹脂部材２における内面２ｂの外周縁側領域に設けられて、加飾部３全体を光透過性樹脂部材２の内面２ｂ側から覆っており、この塗膜４の付着領域も、図１において、斜線同士が交差する状態を示す領域と同じ領域に存在することなる。この塗膜４としては、光透過性樹脂部材２の表面２ａ外方からその光透過性樹脂部材２に入射される入射光を透過しない光不透過であるもの又は入射光をある程度透過させるものの基本的には入射光を透過しない光半透過のいずれのタイプを用いてもよいが、その塗膜４の付着領域（光透過性樹脂部材内面２ｂの外周縁側領域）は、基本的に、光透過性樹脂部材２の表面２ａ外方から入射される光を塗膜４により反射して、光透過性樹脂部材２の表面２ａと内面２ｂとを光が貫くことを抑制する光透過抑制領域ＳＡを構成することになっている。本実施形態においては、この塗膜４として、黒色塗料を用いて形成されるものが用いられている。
【００３３】
これにより、リヤウインドウ部材１の光透過抑制領域ＳＡ（外周縁側領域、塗膜４付着領域）は、それ自体をもって看者に既存車両におけるウインドウガラスの周縁パネルをイメージさせ、その光透過抑制領域ＳＡの内方領域に関しては、その光透過抑制領域ＳＡが矩形状の光透過領域ＰＡを区画することをもって、その矩形状の光透過領域ＰＡを既存車両におけるウインドウガラスとしてイメージさせることになる。
しかも、リヤウインドウ部材１の光透過抑制領域ＳＡは、リヤウインドウの表面２ａ外方からの入射光を反射することから、その反射光に基づき、光透過性樹脂部材表面２ａ外方から奥行き感がある加飾部３の状態を視認できることになる。
【００３４】
したがって、このようなリヤウインドウ部材１は、その光透過領域ＰＡ及び光透過抑制領域ＳＡにより、機能上及び外観上、既存のリヤウインドウガラス及びその周縁パネルに相当するものとなり、この１枚のウインドウ部材を車両のリヤ側に組付けることにより、既存車両のリヤウインドウガラス及びその周縁パネルに置き換えることができる。このため、この１枚のリヤウインドウ部材１を用いることにより、取扱い性及び組付け性を向上させることができる。
【００３５】
しかも、光透過抑制領域ＳＡに存在する加飾部３は、基本的に、光透過性樹脂部材２（リヤウインドウ部材１）の表面２ａ外方側から見て、奥行き感がある形状模様を提供することになり、その加飾部３に基づき当該リヤウインドウ部材１に高級感を付加することができ、その高級感に基づき高いグレード感を看者に印象付けることができる。
【００３６】
他方、光透過性樹脂部材２の表面２ａに、加飾部３が臨む領域において塗膜４を付着させることにより、リヤウインドウ部材１に光透過抑制領域ＳＡを形成した場合には、その光透過抑制領域ＳＡは、上記の場合と同様、既存車両におけるウインドウガラスの周縁パネルに相当するものとしてイメージされることになる一方で、加飾部３をウインドウ部材の表面２ａ外方側から視認できないことになり、当該リヤウインドウ部材１のグレードが低級であることを看者に印象付けることができる。
このため、光透過性樹脂部材２（内面に加飾部３を備えるもの）を本体とし、それを共用部品として、その光透過性樹脂部材２の表面２ａ又は内面２ｂに塗装を行い、その光透過性樹脂部材２に対する塗膜４の付着領域（光透過抑制領域ＳＡ）を変えれば、外部から視認できる加飾部３の状態を変更でき、光透過性樹脂部材２の高い使用自由度を有効に利用して、リヤウインドウ部材１に対してもつ看者のグレード感を簡単に変更できる。
【００３７】
図３は第２実施形態、図４〜図７は第３実施形態、図８は第４実施形態、図９は第５実施形態、図１０図１１は第６実施形態、図１２〜図１４は第７実施形態、図１５〜図１７は第８実施形態、図１８〜図２０は第９実施形態、図２１〜図２９は第１０実施形態、図３０〜図３２は第１１実施形態を示す。この各実施形態において、その各実施形態前に説明した実施形態と同一構成要素については、同一符号を付して、その説明を省略する。
【００３８】
図３に示す第２実施形態は、前記第１実施形態の変形例として、２色成形方法をもって成形されたリヤウインドウ部材１（車両用部品）を示している。この第２実施形態に係るリヤウインドウ部材１を製造するに当たっては、先ず、第１の樹脂として透明樹脂（クリア材）が金型に注入され、前述の第１実施形態と同様、矩形状の光透過性樹脂部材２が成形される。勿論このとき同時に、その光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、その外周縁側領域において加飾部３(シボ等)が金型により成形される。
次いで、同一金型内に、前記透明樹脂の融点よりもある程度低い融点を有する有彩色の第２の樹脂が注入され、その第２の樹脂に基づき、光透過性樹脂部材２内面２ｂの外周縁側領域（加飾部３の形成領域）に対して裏面側部材５が光透過抑制材料層として一体的に成形される（図３参照）。この裏面側部材５は、前記第１実施形態に係る塗膜４に比して十分に厚く、光不透過性を示す。
【００３９】
したがって、この第２実施形態においては、光透過性樹脂部材内面２ｂにおける加飾部３は、裏面側部材５に覆われて光透過抑制領域ＳＡに配置されることになり、その裏面側部材５が区画する光透過性樹脂部材２の内方領域は、内外から視認可能な光透過領域ＰＡとなる。このため、この第２実施形態に係るリヤウインドウ部材１においても、機能上及び外観上、既存車両のリヤウインドウガラス及びその周縁パネルに相当するものにできるだけでなく、光透過抑制領域ＳＡにおいて、奥行き感がある加飾部３を見せて、高級感を引き出すことができる。勿論、高級感を引き出すことなくグレードの低いものとする場合には、光透過性樹脂部材２の表面２ａのうち、加飾部３が臨む領域に対して塗装等を行い、光透過性樹脂部材２の表面２ａ外方から加飾部３が視認できないようにすることになる。
【００４０】
図４に示す第３実施形態は、車両用部品として、前照灯（右側前照灯）の構成部品として用いられるエクステンション６を示している。
このエクステンション６は、前面カバー（レンズ：図示略）と後述の灯具ユニット１０との間に配置されており、その正面形状は、前照灯の正面形状に対応したものとされている。このエクステンション６は、図４に示すように、その表面を前方に向けつつ横方向に延びる形状として形成されており、その表面は、横方向一方側（図４中、右側）から横方向他方側（図４中、左側）に向うに従って上下方向長さが長くなっている。
【００４１】
このエクステンション６においても、前記第１、第２実施形態同様、本体として光透過性樹脂部材２が用いられ、その光透過性樹脂部材２の内面２ｂに光透過抑制材料層としての蒸着膜（例えばアルミニウム蒸着膜）７を蒸着させることにより、その光透過性樹脂部材２は光透過領域ＰＡと光透過抑制領域ＳＡとに区画されている。
【００４２】
前記光透過領域ＰＡとしては、クリアランスランプ光透過領域ＣＰＡと、ヘッドランプ光透過領域ＨＰＡと、デイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡとが設けられている。
【００４３】
クリアランスランプ光透過領域ＣＰＡは、光透過性樹脂部材２の横方向一方側に配置されており、その上下方向長さは、光透過性樹脂部材２の横方向一方側から横方向他方側に向うに従って長くなるように形成されている。光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、図５に示すように、このクリアランスランプ光透過領域ＣＰＡにおいて、加飾要素として、シリンドリカル・ステップ形状のもの、魚眼・ステップ形状のものが多数形成されており、この多数のステップ形状のもの（加飾要素）により装飾機能の他に光学要素としても機能する加飾部３CPAが形成されている。図４においては、クリアランスランプ光透過領域ＣＰＡ内に格子状模様が示されているが、これは、光透過性樹脂部材の表面２ａ外方から該光透過性樹脂部材２を見た場合に、格子状模様を示す領域が、加飾部３CPAの存在域であることを、便宜上、示している。
このクリアランスランプ光透過領域ＣＰＡの背面側には、使用時において、図４、図６に示すように、クリアランスランプ用光源９が配置されることになっており、このクリアランスランプ用光源９が発光した場合には、その光は、光透過性樹脂部材２におけるクリアランスランプ光透過領域ＣＰＡを通過して外方に出射され、その出射光は、加飾部３CPAにおける加飾要素（シリンドリカル・ステップ形状のもの等）により拡散光とされる。
【００４４】
ヘッドランプ光透過領域ＨＰＡは、図４に示すように、光透過性樹脂部材２の横方向他方側において、前記クリアランスランプ光透過領域ＣＰＡに並設された状態で配置されている。このヘッドランプ光透過領域ＨＰＡは、比較的大きな正面視円形状に形成されており、そのヘッドランプ光透過領域ＨＰＡにおいては、光透過性樹脂部材２の内面２ｂに加飾部３が形成されておらず、その光透過性樹脂部材２の内面２ｂは元々の平滑な状態に維持されている。
このヘッドランプ光透過領域ＨＰＡの背面側には、使用時において、灯具ユニット１０の光源１１が配置されることになっており、その灯具ユニット１０の光源１１が発光した場合には、その光は、光透過性樹脂部材２におけるヘッドランプ光透過領域ＨＰＡを通過して外方に出射される。勿論、この灯具ユニット１０は、出射光をハイビームとロービームとに切り替えることができることになっている。
【００４５】
デイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡは、図４に示すように、光透過性樹脂部材２の上縁に沿いつつ、前記ヘッドランプ光透過領域ＨＰＡと前記クリアランスランプ光透過領域ＣＰＡとの間を跨ぐように配置されている。このデイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡは、一定幅を維持しつつ伸びる形状とされており、光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、このデイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡにおいて加飾要素として多数のシボ（例えば凹凸形状のもの）が形成されており、このデイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡ内における多数のシボにより、光学要素としても機能する加飾部３DPAが形成されている。図４においては、デイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡ内に斜線模様が示されているが、これは、光透過性樹脂部材の表面２ａ外方から該光透過性樹脂部材２を見た場合に、斜線模様を示す領域が、加飾部３DPAの存在域であることを、便宜上、示している。
このデイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡの背面側には、使用時において、複数のデイタイムランニングライト用光源１２が、デイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡの伸び方向に所定間隔をあけつつ配置されることになっており、この複数のデイタイムランニングライト用光源１２が発光した場合には、その各光は、光透過性樹脂部材２におけるデイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡを通過して外方に出射され、デイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡにおける加飾要素としてのシボは、デイタイムランニングライト用光源１２の出射光を上下左右に拡散するレンズ機能を発揮する。
【００４６】
前記光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、光透過抑制領域ＳＡ全体において、加飾部３SAが形成されており、その加飾部３SAには、装飾を主目的とした加飾要素として多数のシボが設けられている。
光透過抑制領域ＳＡは、光透過性樹脂部材２において、前記光透過領域ＰＡとしてのクリアランスランプ光透過領域ＣＰＡ、ヘッドランプ光透過領域ＨＰＡ及びデイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡを除く領域をもって構成され、加飾部３SAは、その光透過抑制領域ＳＡにおいては、蒸着膜７と光透過性樹脂部材２との間に位置されている。
加飾部３SAは、図４、図７に示すように、クリアランスランプ光透過領域ＣＰＡ、ヘッドランプ光透過領域ＨＰＡ及びデイタイムランニングライト光透過領域ＤＰＡの各周囲にそれぞれ配置される第１加飾部３SA1と、その第１加飾部３SA1の外周側から光透過性樹脂部材２の外周縁までの間において配置される第２加飾部３SA2とをもって構成されている。第２加飾部３SA2は、光透過性樹脂部材２におけるシボの標準状態（大部分の状態）を示しており、第１加飾部３SA1は、第２加飾部３SA2から各光透過領域ＰＡに移行するに際して、その移行変化に対する違和感を減少させるために、シボの密集状態（密集度）が第２加飾部３SA2状態と各光透過領域ＰＡの状態（加飾部３CPA,３DPAの状態）との中間状態（密集度が中間状態）として設定されている（図７参照）。これにより、光透過性樹脂部材２における加飾部３のシボの密集状態は、第２加飾部３SA2、第１加飾部３SA1、各透過領域ＰＡの状態へと段階的に変化することになり、各光透過領域ＰＡの存在は目立たなくなる。
尚、図４においては、光透過抑制領域ＳＡ内に、縦線模様、横線模様が示されているが、これは、光透過性樹脂部材の表面２ａ外方から該光透過性樹脂部材２を見た場合に、縦線模様を示す領域が第２加飾部３SA２の存在域、横線模様を示す領域が第１加飾部３SA１の存在域であることを、便宜上、それぞれ示している。
【００４７】
前記光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、図４に示すように、光透過抑制領域ＳＡの所定個所において、識別子として識別コード(二次元バーコード：ＱＲコード（登録商標）)１３が形成されている。この識別コード１３には、加飾要素としてのシボにおける特有の形態を通じて識別情報が付加されており、その識別コード１３を図示を略す読み取り機をもって読み込むことにより、その識別コード１３に関連付けられた情報を得ることができる。本実施形態においては、識別コード１３に、当該エクステンションを使用する使用国情報が関連付けられている。
この識別コード１３の作成に関しては、各識別情報に応じた形態（加飾形態）を成形するための入れ子が予め用意されており、その入れ子を選択して金型に用いることにより、加飾部３と共に識別コード１３が光透過性樹脂部材２の内面２ｂに成形される。
【００４８】
したがって、このようなエクステンション６は、その光透過領域ＰＡ及び光透過抑制領域ＳＡにより、機能上及び外観上、既存のエクステンションに相当するものとなるばかりか、光透過抑制領域ＳＡに存在する加飾部３SA（３SA1,３SA2）は、光透過性樹脂部材２（リヤウインドウ部材１）の表面２ａ外方側から見て、奥行き感がある形状模様を提供することになり、その加飾部３SAに基づき当該エクステンション６に高級感を付加することができ、その高級感に基づき高いグレード感を看者に印象付けることができる。
【００４９】
他方、光透過性樹脂部材２の表面２ａに、加飾部３が臨む領域において蒸着膜７を蒸着させれば、加飾部３SAをエクステンション１における表面２ａ外方側から視認できないようにすることができ、そのエクステンション６のグレード感が低級なものであることを看者に印象付けることもできる。
このため、エクステンション６に本体としての光透過性樹脂部材２を設けることにより、その光透過性樹脂部材２に対する蒸着膜７の蒸着個所（光透過抑制領域ＳＡ）を変えるだけで、外部から視認できる加飾部の状態を、その加飾要素の形状等に変更を加えることなく簡単に変更できる。
【００５０】
また、エクステンション６における光透過領域ＰＡにおいて、そのエクステンション６の光透過性樹脂部材内面２ｂに加飾部３CPA,３DPAを形成することにより、その加飾部３CPA,3DPAに光学要素としてのレンズカバーの役割を果たさせることができる。
【００５１】
さらには、光透過抑制領域ＳＡにおける加飾部３SA2に識別子として識別コード１３を設けることから、加飾要素としてのシボの形態を識別情報として利用できるばかりか、その識別コード１３を加飾部３SA2に配置して、その存在を外観上、目立たなくすることができる。
【００５２】
図８に示す第４実施形態は、前記第３実施形態の変形例を示す。
この第４実施形態においては、光透過性樹脂部材２における光透過抑制領域ＳＡに配置される蒸着膜７が、ある程度、光を透過し、エクステンション６における遮光性が低下することから、蒸着膜７上にさらに遮光性塗料が塗布されて遮光被膜１５が設けられている。この遮光性塗料としては、例えば、プラスチック（例えばポリカーボネート）表面に塗布されるシリコンハードコート（ポリシロキサン）に遮光性顔料（例えば黒色顔料）を混入させたものを用いることができる。これにより、汎用塗料に顔料を入れただけのものを用いることにより、エクステンション６の遮光性を簡単に高めることができる。
【００５３】
図９に示す第５実施形態は、前記第３実施形態の変形例を示す。
この第５実施形態においては、前記第２実施形態同様、二色成形方法を用いることにより、第３実施形態に係る蒸着膜７に代えて、遮光性を有する裏面側部材５（光透過抑制材料層）が光透過性樹脂部材内面２ａに一体的に設けられ、その裏面側部材５により光透過性樹脂部材２（エクステンション６）に光透過抑制領域ＳＡが形成されている。この第５実施形態に係るエクステンション６においては、裏面側部材５が蒸着膜７の厚みに比べて十分に厚く且つ遮光性も十分に有していることに着目し、その裏面側部材５には、取付け部としての取付けボス部１６が外部に突出するように一体的に成形されている。これにより、エクステンション６における広い光透過抑制領域ＳＡを利用して、取付けボス部１６を、外部から見えないようにしつつ、取付けの関係から、極力、所望位置に配置することができる。このため、この取付けボス部１６を利用することにより、光透過性樹脂部材２（エクステンション６）を車両用灯具の一部品であるランプボディ（図示略）に的確に固定できる。
【００５４】
図１０、図１１は、第６実施形態に係るエクステンション６を示す。
エクステンション６は、前記第３実施形態同様、前面カバー２０（図１１参照）と灯具ユニット（図示略）との間に配置されて、その正面形状は、前照灯（右側前照灯）の正面形状に対応したものとされている。このエクステンション６は、前述同様、本体として光透過性樹脂部材２が備えられており、その光透過性樹脂部材２は、表面２ａ側にやや凸となる湾曲状態をもって全体的に湾曲されている。この光透過性樹脂部材２には、その内面２ｂに光透過抑制材料層としての蒸着膜７を蒸着させることにより、光透過領域ＰＡとしてのヘッドランプ光透過領域ＨＰＡと光透過抑制領域ＳＡとが形成されている。
【００５５】
前記ヘッドランプ光透過領域ＨＰＡは、図１０に示すように、光透過性樹脂部材２の横方向他方側（図１０中、左側）において、光透過性樹脂部材２の元の状態（透明状態）を維持しつつ正面視略円形状をもって配置されている。このヘッドランプ光透過領域ＨＰＡの背面側には、使用時において、灯具ユニットの光源が配置されることになっており、その灯具ユニットの光源が発光した場合には、その光は、光透過性樹脂部材２におけるヘッドランプ光透過領域ＨＰＡ、前面カバー２０を通過して外方に出射される。勿論、この灯具ユニット１０も、出射光をハイビームとロービームとに切り替えることができることになっている。
【００５６】
前記光透過抑制領域ＳＡは、光透過性樹脂部材２において、前記ヘッドランプ光透過領域ＨＰＡを除く領域を占めており、光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、その光透過抑制領域ＳＡ全体において、蒸着膜（例えばアルミニウム蒸着膜）７が蒸着されている。
この光透過性樹脂部材２には、その横方向一方側（図１０中、右側）において、その光透過性樹脂部材２の背後に向けて膨出する膨出部２１が形成されている。この膨出部２１の形成個所においては、光透過性樹脂部材２の表面２ａをなす膨出部内面２１ａが湾曲面として形成され、光透過性樹脂部材２の内面２ｂをなす膨出部外面２１ｂが膨出部内面２１ａに対応して湾曲面として形成されている。これにより、湾曲状態の膨出部２１と前述の蒸着膜７とはリフレクタ２２を構成することになる。
この膨出部２１内には、クリアランスランプ用光源９が、その膨出部２１の背後から入り込むことになっており、その光源が９が発光した場合には、その光は、リフレクタ２２により反射されて前方に向けて進むことになる。
【００５７】
上記膨出部２１の基端部外周面（光透過性樹脂部材内面２ｂ）のうち、横方向（図１１中、左右方向）両側には、図１１に示すように、加飾部３SAが形成されている。加飾部３SAは、図１１に示すように、光学要素としても機能するステップ形状の加飾要素により構成されており、その加飾部３SAは、膨出部２１（光透過性樹脂部材２）と蒸着膜７との間に位置されている。この加飾部３SAにおけるステップ形状の加飾要素のうち、リフレクタ２２の横方向一方側(図１１中、右側)に位置するものは、図１１に示すように、車幅方向外方側となるそのリフレクタ２２の横方向他方側に向けて反射し、加飾部３SAにおけるステップ形状の加飾要素のうち、リフレクタ２２の横方向他方側(図１１中、左側)に位置するものは、光源９からの光を、図１１に示すように、車幅方向内方側となるそのリフレクタ２２の横方向一方側に反射する機能を発揮することになり、両加飾部３SAは、両反射光がなす広がり角θを、該両加飾部３SAが膨出部２１（光透過性樹脂部材２）に存在しない場合に比して拡大する。この結果、クリアランスランプ光に関し、配光上の視認角を、外８５°（法規８０°）、内５０°（法規４５°）とすることを実現できる。
【００５８】
図１２〜図１４は、第７実施形態に係るエクステンション６を示す。
このエクステンション６も、本体として光透過性樹脂部材２を備えており、その光透過性樹脂部材２においても、その内面２ｂに光透過抑制材料層としての蒸着膜７を蒸着させることにより、光透過領域ＰＡと光透過抑制領域ＳＡとが形成されている。
【００５９】
前記光透過領域ＰＡとしては、文字記号表示領域ＬＰＡと、ターンランプ光透過領域ＴＰＡとが設けられている。
文字記号表示領域ＬＰＡは、本実施形態においては、図１２に示すように、光透過性樹脂部材２の横方向一方側下部に配置されており、その文字記号表示領域ＬＰＡにおいては、光透過性樹脂部材内面２ｂに、各文字記号が加飾要素としてのシボを用いて形成されており、その各文字記号は加飾部３LPAを構成している。具体的には、光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、図１２に示すように、横並び状態の各文字表示「Ａ」「Ｂ」「Ｃ」「Ｄ」が加飾部３LPAとしてそれぞれ形成され、その各文字表示をなす加飾部３の背面には蒸着膜７が付着されていない。このため、図示を略すヘッドランプ等の光源が発光したときには、その漏れ光が加飾部（各文字表示）３を通過して外部に出射されることになり、その状態をもって、その文字表示「ＡＢＣＤ」が発光しているように見える。
【００６０】
ターンランプ光透過領域ＴＰＡは、光透過性樹脂部材２の上下方向略中央位置において、前記文字記号表示領域ＬＰＡよりも横方向内方に位置され、その位置において、横長の矩形状をもって領域を区画している。このターンランプ光透過領域ＴＰＡにおいては、光透過性樹脂部材内面２ｂに、加飾要素としてのシボをもって加飾部３TPAが形成され、その加飾部３TPAの背面には蒸着膜７は存在していない。
このターンランプ光透過領域ＴＰＡの背面側には、使用時において、ターンランプ用光源（図示略）が配置されることになっており、このターンランプ用光源が発光した場合には、その光は、光透過性樹脂部材２におけるターンランプ光透過領域ＴＰＡを通過して外方に出射され、ターンランプとして機能することになる。
【００６１】
前記光透過抑制領域ＳＡとしては、前記ターンランプ光透過領域ＴＰＡの周囲を囲むようにしつつ横方向に伸びるリフレックスリフレクタ領域ＲＳＡと、そのリフレックスリフレクタ領域ＲＳＡの周囲を初めとして当該エクステンション６の多くの部分を占める主要領域ＣＳＡと、主要領域ＣＳＡ内に配置されるマーク領域ＭＳＡとが設けられている。
【００６２】
リフレックスリフレクタ領域ＲＳＡにおいては、光透過性樹脂部材内面２ｂに、図１３に示すように、加飾要素としてのシボをもって加飾部３RSAが形成され、その加飾部３RSAの背面には蒸着膜７が蒸着されている。この加飾部３RSAのシボ形状は、具体的には、図１３に示すような形状とされ、そのシボ形状に基づき、蒸着膜７と相まって、光透過性樹脂部材２の表面２ａ外方から入射される入射光が、元来た方向に反射することになっている（リフレックスリフレクタ機能）。
但し、このリフレックスリフレクタ領域ＲＳＡにおける加飾部３RSAを用いてリフレックスリフレクタ機能を発揮させないときには、図１４に示すように、加飾部３RSA（光透過性樹脂部材２の内面２ｂ）に蒸着膜７を蒸着させず、その光透過性樹脂部材２の表面２ａに、その加飾部３が臨む領域において蒸着され、その加飾部３RSAが蒸着膜７により覆い隠される。
【００６３】
主要領域ＣＳＡにおいては、光透過性樹脂部材内面２ｂに、加飾要素が形成されておらず、その加飾要素が存在しない内面２ｂに蒸着膜７が蒸着されている。これにより、主要領域ＣＳＡは、その背後を覆い隠し、エクステンションとしての基本的機能を発揮する。
【００６４】
マーク領域ＭＳＡは、本実施形態においては、図１２に示すように、前記文字記号表示領域ＬＰＡよりも横方向内方に位置されている。マーク領域ＭＳＡは、その位置において、光透過性樹脂部材内面２ｂに、マークが加飾要素としてのシボを用いて形成され、そのマークは加飾部３MSAを構成している。光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、この加飾部３MSAにおいて、光透過抑制材料層として、前述の蒸着膜７ではなく蓄光材（例えばポリカーボネートとセラミック系蓄光物質との混合物）２５が付着されており、この蓄光材２５によりマーク領域ＭＳＡが光透過抑制領域ＳＡとして構成されている。
これにより、マーク領域ＭＳＡにおける蓄光材２５は、太陽光や照明ユニットから出射された光を、エネルギとして蓄積することになる一方、そのマーク領域ＭＳＡにおける蓄光材２５は、イグニッションのＯＦＦ時に、加飾部３MSAを経て光透過性樹脂部材表面２ａ外方に向けて燐光を発する。このため、車両用部品としての当該エクステンション６を搭載した車両においては、イグニッションのＯＦＦ時においても、歩行者等に当該車両の存在を報知することができる。
しかも、このマーク領域ＭＳＡにおける蓄光材２５が燐光を発するのは、イグニッションのＯＦＦ時だけとなり、イグニッションのＯＮ時の状態とは異なる形態を示すことができる。このため、当該エクステンション６において、イグニッションのＯＮ、ＯＦＦに応じて、異なった表現形態をとることができる。
【００６５】
このマーク領域ＭＳＡの形成に当たっては、光透過性樹脂部材２の内面２ｂに加飾部３MSAを形成した後、その加飾部３MSAに対して、その加飾部３MSA以外をマスキングした状態で、蓄光材２５を塗布することになる。
【００６６】
図１５〜図１７に示す第８実施形態は、本体としての光透過性樹脂部材２の内面２ｂ及び表面２ａの両方に加飾部３Ａ，３Ｂを形成したエクステンション６を示している。このエクステンション６においては、灯具ユニット（図示略）からの出射光を透過させる透過光領域ＰＡを除き、光透過性樹脂部材２の内面２ｂ全体及び表面２ａ全体に加飾部３Ａ，３Ｂが形成されている。その両加飾部３は、互いに異なった加飾要素（形態が異なるものを模式化して図示）をもって形成され、それらは、互いに対向した状態で配置されている。
このような光透過性樹脂部材２の内面２ｂ全体には蒸着膜７が蒸着されており、その蒸着膜７により加飾部３Ｂを含む光透過性樹脂部材２の内面２ｂ全体が覆われている。このため、このエクステンション６においては、光透過性樹脂部材２の表面２ａ外方から該光透過性樹脂部材２を見た場合、光透過性樹脂部材内面２ｂの加飾部３Ｂと光透過性樹脂部材表面２ａの加飾部３Ａとは、立体感のある装飾形態を示し、その装飾形態に基づき高級感を看者に対して印象付ける。
これに対して、このエクステンションにおいて、光透過性樹脂部材内面２ｂの加飾部３Ｂと光透過性樹脂部材表面２ａの加飾部３Ａとにより、立体感がある装飾形態を提供しない場合（高級感を看者に印象付ける必要がない場合）には、図１７に示すように、光透過性樹脂部材２の表面２ａにだけ蒸着膜７が蒸着され、光透過性樹脂部材表面２ａにおける加飾部３Ａだけが表示されることになる。
【００６７】
図１８〜図２０に示す第９実施形態は、第８実施形態の変形例を示す。
この第９実施形態においても、本体としての光透過性樹脂部材２に、灯具ユニット（図示略）からの出射光を透過させる透過光領域ＰＡを除き、その光透過性樹脂部材２の内面２ｂ及び表面２ａに加飾部３Ａ，３Ｂが形成されており、その内面２における加飾要素とその表面２ａにおける加飾要素とは、互い違いに配置されている（加飾要素の形態は模式化して図示）。この光透過性樹脂部材２の内面２ｂには、蒸着膜７が蒸着されており、この蒸着膜７に基づき、光透過性樹脂部材２の内面２ｂ及び表面２ａの加飾部３Ａ，３Ｂを外部から立体的に視認できることになる。
これに対して、光透過性樹脂部材表面２ａの加飾部３Ａだけを視認できるようにする場合には、図２０に示すように、その光透過性樹脂部材表面２ａに蒸着膜７が蒸着され、光透過性樹脂部材内面２ｂには蒸着膜７は蒸着されない。
【００６８】
図２１〜図２９に示す第１０実施形態は、多目的領域ＭＡＡを有するエクステンション６を示す。
このエクステンション６においては、横長状の光透過性樹脂部材２が備えられ、その横方向一方側に、ハイビーム用及びロービーム用の出射光を透過させるための透過光領域ＰＡ１，ＰＡ２がそれぞれ配置され、その横方向他方側には、多目的領域ＭＡＡが配置されている。多目的領域ＭＡＡにおいては、光透過性樹脂部材２の表面２ａ及び内面２ｂには、互いに形状が異なる加飾部３Ａ，３Ｂがそれぞれ形成されている。具体的には、加飾部３Ａ，３Ｂとして、複数の突条３Ａａ，３Ｂａが隣接した状態のものがそれぞれ形成されており、光透過性樹脂部材表面２ａにおける複数の突条３Ａａは、横方向にやや傾斜した状態で伸び、光透過性樹脂部材内面２ｂにおける複数の突条３Ｂａは、縦方向（図２１中、上下方向）に伸びて、光透過性樹脂部材表面２ａにおける複数の突条３Ａａに対して交差する配置関係となっている。
【００６９】
このような光透過性樹脂部材２おいても、前記実施形態同様、蒸着膜７が蒸着されるが、その蒸着態様は、次の４態様の中から選択される。第１の態様は、光透過性樹脂部材表面２ａに、前記透過光領域ＰＡ１，ＰＡ２を除いて蒸着膜７を蒸着する場合である。この場合には、多目的領域ＭＡＡにおいて、光透過性樹脂部材表面２ａにおける加飾部３Ａ（複数の突条３Ａａ）だけが明確に表れることになり、その加飾部３Ａにおける複数の突条３Ａａに基づく装飾模様が、外部から認識されることになる。
第２の態様は、光透過性樹脂部材内面２ｂに、前記透過光領域ＰＡ１，ＰＡ２を除いて蒸着膜７を蒸着する場合である。この場合には、光透過性樹脂部材の表面２ａ及び内面２ｂの加飾部３Ａ，３Ｂ（複数の突条３Ａａ，３Ｂａ）が明確に表れることになり、その両複数の突条３Ａａ，３Ｂａに基づく立体的模様が外部から視認されることになる。
第３の態様は、光透過性樹脂部材の表面２ａ、内面２ｂのいずれかに、透過光領域ＰＡ１，ＰＡ２及び多目的領域ＭＡＡを除いて蒸着膜７を蒸着する場合である。この場合には、多目的領域ＭＡＡは、透過光領域ＰＡを構成することになり、そのような多目的領域ＭＡＡを、例えば、クリアランスランプ等の光源９の光を外部に出射する出射領域として利用できる。
第４の態様は、光透過性樹脂部材の表面２ａに、透過光領域ＰＡ１，ＰＡ２及び多目的領域ＭＡＡにおける横方向一方側を除いて蒸着膜７を蒸着し、光透過性樹脂部材の内面２ｂには、多目的領域ＭＡＡにおける横方向一方側にのみ蒸着膜７を蒸着する場合（或いは、光透過性樹脂部材の内面２ｂに、透過光領域ＰＡ１，ＰＡ２及び多目的領域ＭＡＡにおける横方向他方側を除いて蒸着膜７を蒸着し、光透過性樹脂部材の表面２ａには、多目的領域ＭＡＡにおける横方向他方側にのみ蒸着膜７を蒸着する場合）である。この場合には、多目的領域ＭＡＡにおける横方向一方側では、光透過性樹脂部材の表面２ａ及び内面２ｂの加飾部３Ａ，３Ｂ（複数の突条３Ａａ，３Ｂａ）を立体的模様として外部から視認することができ、多目的領域ＭＡＡにおける横方向他方側では、光透過性樹脂部材表面２ａの加飾部３Ａ（複数の突条３Ａａ）を表面模様として外部から視認することができる。
このように、本体としての光透過性樹脂部材２に対する蒸着膜の蒸着の仕方により、外部から視認できる複数の加飾部３の加飾状態を、その加飾部３の形状に変更を加えなくても、簡単に変更することができる。
【００７０】
図３０〜図３２に示す第１１実施形態は、太陽光の集光に基づく溶損の防止を図ったエクステンション６を示す。
第１１実施形態においては、図３１に示すように、光透過性樹脂部材２の内面２ｂに、透過光領域ＰＡを除き、蒸着膜７が蒸着され、透過光領域ＰＡの背後には、灯具ユニット１０が配設されることになっている。このため、図３１に示すように、太陽光ＳＬが、前面カバー２０、光透過性樹脂部材２における透過光領域ＰＡを介して灯具ユニット１０のレンズ２９に入射したときに、その太陽光ＳＬが反射され、その反射光ＳＬＲがエクステンション６の所定個所に集光されるおそれがある（図３１中、矢印線参照）。
このため、この第１１実施形態に係るエクステンション６においては、光透過性樹脂部材表面２ａのうち、太陽光ＳＬの反射光ＳＬＲが集光する領域に、加飾要素としてのシボを用いて加飾部３が形成されている。これにより、加飾部３により意匠面を構成することができるだけでなく、灯具ユニット１０のレンズ２９からの太陽光ＳＬの反射光ＳＬＲが集光しようとしても、その反射光ＳＬＲが、図３２に示すように、加飾部３により拡散され、太陽光ＳＬの反射光ＳＬＲがエクステンション６上に集光することを防止できることになる。この結果、エクステンション６が溶損する防ぐことができる。
この場合、加飾部３については、光透過領域ＰＡを除く光透過性樹脂部材表面２ａ全体に設けて、エクステンション６の溶損防止を高めると共に、意匠性を高めるようにしてもよい。
【００７１】
以上、実施形態について説明したが本発明にあっては、次の態様を包含する。
（１）エクステンション６の機能を兼ねたカバー部材として構成すること。
（２）エクステンション６に、導光体を組み込むこと。すなわち、透過領域ＰＡに属する光透過性樹脂部材２の内面２ｂを突出させ、その突出部分の先端面（光透過性樹脂部材内面２ｂ）に点刻又はステップ形状要素とシボとを組み合わせたものを形成し、その突出部分の側方から光を導入し、その導入された光を、上記点刻等により光透過領域ＰＡから前方に出射するように反射させるようにすること。
【符号の説明】
【００７２】
１  リヤウインドウ部材（車両用部品）
２  光透過性樹脂部材
２ａ  光透過性樹脂部材の表面
２ｂ  光透過性樹脂部材の内面
３，３Ａ，３Ｂ，３SA，３CPA，３HPA，３DPA，３LPA，３RSA,３MSA  加飾部
３SA1  第１加飾部（加飾部）
３SA2  第２加飾部（加飾部）
４  塗膜（光透過抑制材料層）
５  裏面側部材（光透過抑制材料層）
６  エクステンション（車両用部品）
７  蒸着膜（光透過抑制材料層）
１３  識別コード（識別情報）
１６  取付けボス（取付け部）
２１  膨出部
２２  リフレクタ
２５  蓄光材（光透過抑制材料層）
ＰＡ  光透過領域
ＣＰＡ  クリアランスランプ光透過領域（光透過領域）
ＨＰＡ  ヘッドランプ光透過領域（光透過領域）
ＤＰＡ  デイタイムランニングライト光透過領域（光透過領域）
ＬＰＡ  文字記号表示領域（光透過領域）
ＴＰＡ  ターンランプ光透過領域（光透過領域）
ＳＡ  光透過抑制領域
ＲＳＡ  リフレックスリフレクタ領域（光透過抑制領域）
ＣＳＡ  主要領域（光透過抑制領域）
ＭＳＡ  マーク領域（光透過抑制領域）
θ  広がり角
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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