(57)【要約】【課題】ゴム製筒体がシースに対し正確な位置に移動不能に取り付けることができ、従来のように接着剤を用いてゴム製筒体をシースに接着固定する必要が無いワイヤハーネスを提供すること。【解決手段】電線群４をシース５で覆いシース５の中途に被嵌したゴム製筒体６を車体パネルＰに固定されるブラケット７で保持する構成であり、シース５は、一端からゴム製筒体６の反対側の端部までの外面に、一端からゴム製筒体６に向かう方向に漸次大径となる軸方向に配列された複数の円錐面部８ａを有する連続くびれ状軸部８を有し、連続くびれ状軸部８に隣接する中途部端面１０が、ゴム製筒体６の端面に当接するようになっており、ゴム製筒体６は、連続くびれ状軸部８と嵌合する連続くびれ状孔部１１を有し、かつシース５に被嵌するときに、拡径するよう構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線群と、
前記電線群を被覆するシースと、
前記シースの中途位置に被嵌されたゴム製筒体と、を備えたワイヤハーネスにおいて、
前記シースは、一端から前記ゴム製筒体の反対側の端部までの外面に、前記一端から前記ゴム製筒体に向かう方向に漸次大径となる軸方向に配列された複数の円錐面部を含んでなる、連続くびれ状軸部を有し、前記連続くびれ状軸部に隣接する中途部端面が、前記ゴム製筒体の端面に当接するようになっており、
前記ゴム製筒体は、前記連続くびれ状軸部と嵌合する連続くびれ状孔部を有し、かつ所要大きさ以上の推力が前記円錐面部の拡径方向に加えられるときに、前記シースに対し移動可能になるように拡径することを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項２】
前記シースの他端側に第２の中途位置に被嵌された第２のゴム製筒体を更に有し、
前記シースは、前記他端から前記第２のゴム製筒体の反対側の端部までの外面に、前記他端から前記第２のゴム製筒体に向かう方向に漸次大径となる軸方向に配列された複数の第２の円錐面部を含んでなる、第２の連続くびれ状軸部を有し、前記第２の連続くびれ状軸部に隣接する第２の中途部端面が、前記第２のゴム製筒体の端面に当接するようになっており、
前記第２のゴム製筒体は、前記第２の連続くびれ状軸部と嵌合する第２の連続くびれ状孔部を有し、かつ所要大きさ以上の推力が前記第２の円錐面部の拡径方向に加えられるときに、前記シースに対し移動可能になるように拡径することを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線群をシースで覆いシースの中途を車体パネルに固定されるブラケットで保持する大電流が流れる車両用のワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車またはハイブリッド自動車においては、バッテリと、インバータ、車輪駆動用モータ等の機器間を接続する高圧電線からなるワイヤハーネスを、車両のフロアパネル下部の床下に配索しており、該ワイヤハーネスもフロアパネルの下面に沿って三次元配索している。従来、高圧電線からなるワイヤハーネスとして、単芯線を絶縁被覆層で被覆した複数本の被覆電線よりなる電線群をシース絶縁被覆体で被覆してなるものが既に知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
図５は、従来の他の大電流用のワイヤハーネスを示す。このワイヤハーネス３０は、複数本の被覆電線よりなる電線群３１と、電線群３１を覆うシース３２と、シース３２の長さ方向の一か所または複数箇所を覆うゴムチューブ３３と、車体パネル３４に固定されゴムチューブ３３を保持するブラケット３５を有している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１４０６１２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、図５で示すに示すワイヤハーネス３０にあっては、ゴムチューブ３３にブラケット３５の電線保持部３６をカシメにより取り付けた後、ブラケット３５を車体パネル３４の取り付け位置に移動する際に、ゴムチューブ３３がシース３２に対してずれてしまう恐れがある。そのため、シース３２の所定位置にゴムチューブ３３を被着した後に、接着剤を塗布し、乾固する時間が経過してゴムチューブ３３とシース３２とを接着する作業が必要となり、非常に手間のかかる作業となっていた。
【０００６】
本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、ゴム製筒体がシースに対し正確な位置に移動不能に取り付けることができ、従来のように接着剤を用いてゴム製筒体をシースに接着固定する必要が無いワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るワイヤハーネスは、上記目的達成のため、電線群と、前記電線群を被覆するシースと、前記シースの中途位置に被嵌されたゴム製筒体と、を備えたワイヤハーネスにおいて、前記シースは、一端から前記ゴム製筒体の反対側の端部までの外面に、前記一端から前記ゴム製筒体に向かう方向に漸次大径となる軸方向に配列された複数の円錐面部を含んでなる、連続くびれ状軸部を有し、前記連続くびれ状軸部に隣接する中途部端面が、前記ゴム製筒体の端面に当接するようになっており、前記ゴム製筒体は、前記連続くびれ状軸部と嵌合する連続くびれ状孔部を有し、かつ所要大きさ以上の推力が前記円錐面部の拡径方向に加えられるときに、前記シースに対し移動可能になるように拡径する構成である。
【０００８】
上記の構成によれば、本発明のワイヤハーネスは、ゴム製筒体が拡径可能な薄い肉厚であるから、ゴム製筒体がシースに被嵌される際に、ゴム製筒体の全ての円錐孔面部がシースの対応する円錐面部を摺接して拡径し、連続くびれ状孔部が連続くびれ状軸部の端まで移動することができる。このため、ゴム製筒体がシースの連続くびれ状軸部に隣接する中途部端面に当接した状態に移動され、ゴム製筒体の全ての孔側段差面部がシースのそれぞれに対応する段差端面部に当接するので、ゴム製筒体が移動不能にロックされる。したがって、接着剤を用いてゴム製筒体をシースに接着固定する必要が無い。
【０００９】
本発明のワイヤハーネスは、上記の構成に加え、前記シースの他端側に第２の中途位置に被嵌された第２のゴム製筒体を更に有し、前記シースは、前記他端から前記第２のゴム製筒体の反対側の端部までの外面に、前記他端から前記第２のゴム製筒体に向かう方向に漸次大径となる軸方向に配列された複数の第２の円錐面部を含んでなる、第２の連続くびれ状軸部を有し、前記第２の連続くびれ状軸部に隣接する第２の中途部端面が、前記第２のゴム製筒体の端面に当接するようになっており、前記第２のゴム製筒体は、前記第２の連続くびれ状軸部と嵌合する第２の連続くびれ状孔部を有し、かつ所要大きさ以上の推力が前記第２の円錐面部の拡径方向に加えられるときに、前記シースに対し移動可能になるように拡径する構成とすることができる。
【００１０】
上記の構成によれば、本発明のワイヤハーネスは、前記シースが長くて中途の２か所でサポートする必要がある場合に有用である。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、ゴム製筒体がシースに対し正確な位置に移動不能に取り付けることができ、従来のように接着剤を用いてゴム製筒体をシースに接着固定する必要が無いワイヤハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施の形態に係るワイヤハーネスを示す概略平面図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るワイヤハーネスにおけるシースおよびゴム製筒の概略部分断面図である。
【図３】本発明の他の実施の形態に係るワイヤハーネスを示す概略平面図である。
【図４】本発明の他の実施の形態に係るワイヤハーネスにおけるシースおよびゴム製筒の概略部分断面図である。
【図５】従来例に係るワイヤハーネスを示す概略部分斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００１４】
[第１の実施の形態]
図１、図２は、本発明の第１の実施の形態に係るワイヤハーネスを示す。
【００１５】
まず、構成を説明する。ワイヤハーネス１は、両端にコネクタ２、３が接続された電線群４と、電線群４を被覆するシース５と、シース５の中途位置Ａに被嵌されたゴム製筒体６と、車体パネルＰに固定されゴム製筒体６を保持するブラケット７と、を備えている。
【００１６】
なお、電線群４の外側に金属糸編組チューブを外嵌し、または金属箔テープを巻き付けて電磁シールド層を形成し、さらにその外周面にシース５との間に電磁シールド部材を備えていてもよい。
【００１７】
電線群４は、複数の被覆電線からなる。各被覆電線は、例えば、高電圧バッテリとインバータとを接続する高圧電線として、あるいは、電動ブレーキキャリパーにブレーキ駆動用の大電流を供給するために、断面積が８ｍｍ２以上２０ｍｍ２以下の単芯線を塩化ビニル樹脂（ＰＶＣ）などの絶縁被覆層で被覆した複数本のコア電線を束ねてなる。
【００１８】
シース５は、塩化ビニル樹脂、ポリプロピレン樹脂、ナイロン樹脂あるいはノンハロゲン系樹脂からなる。シース５は、電線群４の外周面上に所定厚みで押出成形される断面ほぼ円形の絶縁被覆層として構成されることが好ましい。シース５は、シース絶縁被覆体のＪＩＳ  Ｋ６２５３に準拠して測定したタイプＡデュロメータによる硬度を４０以上６０以下であることが好ましい。シース５は、高圧系であることを表示するため、オレンジ着色剤が配合された樹脂で形成されることが好ましい。
【００１９】
シース５は、一端からゴム製筒体６の反対側の端部までの長さＬ１にわたる外面に、他端方向に漸次大径となる軸方向に配列された複数の円錐面部８ａを含んでなる、連続くびれ状軸部８を有する。
【００２０】
連続くびれ状軸部８は、この実施の形態では、円錐面部８ａと、円錐面部８ａの大径側端に続く円環状の段差端面部８ｂと、が交互に連続し、円錐面部８ａで終わる形状である。なお、円錐面部８ａと段差端面部８ｂとを離れさせ、間に、円筒面部を設けた形状としてもよい。
【００２１】
シース５は、全長のうちの長さＬ２で示す残り半部９が連続くびれ状軸部８の外径よりも大きな外径を有する円筒形状である。したがって、シース５は、連続くびれ状軸部８に隣接する中途部端面１０（＝残り半部９の中途側の端面）が、ゴム製筒体６の端面に当接するようになっている。なお、シース５は、ゴム製筒体６の端面に当接する中途部端面１０があれば足りる。
【００２２】
ゴム製筒体６は、シース５の円錐面部８ａに密着する筒孔方向に配列された複数の円錐孔面部１１ａを含んでなる、連続くびれ状軸部８と嵌合する連続くびれ状孔部１１を有する。
【００２３】
連続くびれ状孔部１１は、この実施の形態では、ゴム製筒体６は、シース５の円錐面部８ａに密着する円錐孔面部１１ａと、シース５の段差端面部８ｂに密着する孔側段差面部１１ｂと、が交互に連続し、円錐孔面部１１ａが続いて終わる形状である。なお、円錐面部８ａと段差端面部８ｂとを離れさせ、間に、円筒面部を設けた形状としてもよく、これに対応して、円錐孔面部１１ａと孔側段差面部１１ｂと間に、円筒孔面部を設けた形状としてもよい。
【００２４】
連続くびれ状孔部１１は、所要大きさ以上の推力が円錐面部８ａの拡径方向に加えられるときに、シース５に対し移動可能になるように拡径する肉厚である。
【００２５】
ブラケット７は、下端に予めＵ溝状に形成された保持部７ａを一端に有し、上端にゴム製筒体６を保持する保持部７ａを有し、ワイヤハーネス１の組み立て時に、ゴム製筒体６をＵ溝内に収容してから脱出不能に抱えるようにカシメられ、ワイヤハーネス１の装着時に、車体パネルＰに固定される被固定部７ｂを有する。
【００２６】
次に、本発明の第１の実施の形態に係るワイヤハーネスの作用を説明する。ワイヤハーネス１は、例えば、リア側とフロント側とに分かれて配設された高電圧バッテリとインバータとを接続する高圧電線として使用され、コネクタ２、３が高電圧バッテリＢとインバータＩとに接続され、中途位置Ａが例えばフロア下面位置あるいは後輪の内側位置に対応する車体パネルＰにブラケット７を介しボルト等で固定される。
【００２７】
ワイヤハーネス１は、ゴム製筒体６が拡径可能な薄い肉厚であるから、ゴム製筒体６がシース５に被嵌される際に、ゴム製筒体６の全ての円錐孔面部１１ａがシース５の対応する円錐面部８ａを摺接して拡径し、連続くびれ状孔部１１が連続くびれ状軸部８に対して移動することができるので、ゴム製筒体６がシース５の連続くびれ状軸部８の端の中途部端面１０に当接した状態に移動され、ゴム製筒体６の全ての孔側段差面部１１ｂがシース５のそれぞれに対応する段差端面部８ｂに当接するので、ゴム製筒体６が移動不能にロックされる。したがって、接着剤を用いてゴム製筒体６をシース５に接着固定する必要が無く、作業工数を低減することができる。
【００２８】
[第２の実施の形態]
図３、図４は、本発明の第２の実施の形態に係るワイヤハーネスを示す。
【００２９】
この実施の形態に係るワイヤハーネス１Ａは、電線群４Ａが長いので、電線群４Ａを覆うシース５Ａの二か所の中途位置を車体に固定することができる構成である。シース５Ａには、一端側のＬ３で示す長さ部分に、第１の連続くびれ状軸部８が形成されかつ第１のゴム製筒体６が被嵌され、他端側のＬ４で示す長さ部分に、第２の連続くびれ状軸部８Ａが形成されかつ第２のゴム製筒体６Ａが被嵌されている。
【００３０】
第１の連続くびれ状軸部８と第２の連続くびれ状軸部８Ａとは、くびれ形状が逆向きであり、長さＬ３とＬ４は、ワイヤハーネス１Ａの全長と２か所の固定位置に応じて決定される。第１のゴム製筒体６と第２のゴム製筒体６Ａは、同一品を逆向きに装着することができる。
【００３１】
シース５Ａの第１の連続くびれ状軸部８と第１のゴム製筒体６については、第１の実施の形態のシース５の同じ側に設けられているので、同一の符号をつけて説明を省略する。以下では、シース５Ａと第２のゴム製筒体６Ａとの関係の構成について説明する。
【００３２】
第２の連続くびれ状軸部８Ａは、シース５Ａの長さＬ４にわたる外面に、一端方向に漸次大径となる軸方向に配列された複数の第２の円錐面部８Ａａを含んでなる形状である。第２の連続くびれ状軸部８Ａは、この実施の形態では、第２の円錐面部８Ａａと、第２の円錐面部８Ａａの大径側端に続く円環状の第２の段差端面部８Ａｂと、が交互に連続し、第２の円錐面部８Ａａで終わる形状に形成されている。
【００３３】
シース５Ａは、長さＬ５で示す中途部分１２が第１、第２の連続くびれ状軸部８、８Ａの外径よりも大きな外径を有する円筒形状である。したがって、第１，第２のゴム製筒体６，６Ａは、中途部分１２の両側端面１０、１０Ａに当接するようになっている。
【００３４】
第２のゴム製筒体６Ａは、シース５Ａの第２の円錐面部８Ａａに密着する筒孔方向に配列された複数の第２の円錐孔面部１１Ａａを含んでなる、第２の連続くびれ状軸部８Ａと嵌合する第２の連続くびれ状孔部１１Ａを有する。
【００３５】
第２の連続くびれ状孔部１１Ａは、この実施の形態では、シース５Ａの第２の円錐面部８Ａａに密着する第２の円錐孔面部１１Ａａと、シース５Ａの第２の段差端面部８Ａｂに密着する第２の孔側段差面部１１Ａｂと、が交互に連続し、第２の円錐孔面部１１Ａａが続いて終わる形状である。
【００３６】
第２のゴム製筒体６Ａは、シース５Ａへの組み付け時に、所要大きさ以上の推力が加えられることにより、シース５Ａに対し移動可能になるように拡径する肉厚である。
【００３７】
第１のゴム製筒体６と第２のゴム製筒体６Ａとは、２つの同一品を互いに向きを逆にして装着した構成とすることができる。
【００３８】
次に、本発明の第２の実施の形態に係るワイヤハーネスの作用を説明する。
作用を説明する。第１のゴム製筒体６および第２のゴム製筒体６Ａは、シース５Ａに対して移動不能にロックされる。したがって、ワイヤハーネス１Ａは、接着剤を用いて第１のゴム製筒体６および第２のゴム製筒体６Ａをシース５Ａに接着固定する必要が無く、第１のブラケット７と第２のブラケット７Ａを介して車体パネルＰに固定される。
【００３９】
本発明によれば、ゴム製筒体がシースに対し正確な位置に移動不能に取り付けることができ、従来のように接着剤を用いてゴム製筒体をシースに接着固定する必要が無いという効果を有し、電線群をシースで覆いシースを車体パネルに固定されるブラケットで保持する大電流が流れる車両用のワイヤハーネス全般に有用である。
【符号の説明】
【００４０】
１、１Ａ  ワイヤハーネス
４、４Ａ  電線群
５、５Ａ  シース
６  ゴム製筒体
６Ａ  第２のゴム製筒体
８  連続くびれ状軸部
８Ａ  第２の連続くびれ状軸部
８ａ  円錐面部
８Ａａ  第２の円錐面部
８ｂ  段差端面部、第２の段差端面部
１１  連続くびれ状孔部
Ａ  中途位置
Ｂ  第２の中途位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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