(57)【要約】  【課題】スカートガードの突き合わせ部に鋭角状の段差が形成されることを防ぐことのできる乗客コンベアの提供。  【解決手段】無端状に連結され、乗降床の間を循環移動する複数のステップと、前記ステップの移動方向に沿って前記ステップの側方に配置されたスカートガードと、前記ステップの側面に取り付けられ、前記スカートガードに摺接するステップガイドとを備えた乗客コンベアにおいて、前記スカートガードの側端部に角が曲面の状態で折れ曲がった形状の折り曲げ部を有し、隣接する前記スカートガードの前記折り曲げ部同士が突き合わせられていることを特徴とする。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結され、乗降床の間を循環移動する複数のステップと、前記ステップの移動方向に沿って前記ステップの側方に配置されたスカートガードと、前記ステップの側面に取り付けられ、前記スカートガードに摺接するステップガイドとを備えた乗客コンベアにおいて、
前記スカートガードの側端部に角が曲面の状態で折れ曲がった形状の折り曲げ部を有し、隣接する前記スカートガードの前記折り曲げ部同士が突き合わせられていることを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記折り曲げ部の折れ曲がった形状の角度は、９０度未満であることを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エスカレーターや動く歩道等の乗客コンベアに係り、特に、ステップの移動方向に沿って配置されたスカートガードの構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
乗客コンベアは、建築構造物に設置されたフレームと、このフレームの長手方向両端部に設けられた乗降床と、無端状に連結され、両端の乗降床間を循環移動するステップと、フレームに取り付けられ、ステップを所定の移動経路に沿って案内するレールと、同じくフレームに取り付けられ、ステップとの間に所定の間隙を有してステップの側方にステップの移動方向に沿って配置されたスカートガードを有している。
【０００３】
また、ステップの左右方向の動きを規制し、スカートガードとステップとの間に形成される隙間部分への異物の挟み込みを防止するため、ステップに、ステップガイドを設けたものとして、特開２０１１−１９００４３号公報（特許文献１）に記載されるものを挙げることができる。この公報には、ステップは、乗客が乗るクリートと、クリートの側端部分に取り付けられたブラケットと、クリートとブラケットとを一体に結合する結合部材と、クリートとブラケットの結合を補強する補強板から成り、補強板にステップガイドを着脱可能に取り付けた、と記載されている。
【０００４】
そして、ステップガイドは、ステップの移動に応じてスカートガードの表面に摺接されて、ステップの左右方向の動きを規制するようになっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−１９００４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、前述した特許文献１に記載のものは、ステップガイドが摺接するスカートガードの構造については特に考慮されていなかった。すなわちスカートガード１００の側端部は、一般に、図５に示すように、垂直切断されており、隣接するスカートガード１００の側端部同士を突き合わせている。なお、図５は、従来のスカートガードの突き合わせ部の上面図である。ここで、スカートガード１００を形成する薄鋼板の製造過程で生じる薄鋼板自体の反り、スカートガード１００の作製過程でかかる負荷により生じる反り、およびスカートガード１００のフレームへの取り付け誤差などの理由で、スカートガード１００の突き合わせ部にずれが生じ、鋭角状の段差が形成されることがある。そして、このような鋭角状の段差をステップガイドが摺動すると、ステップガイドが削れたり、異音が発生するという問題があった。
【０００７】
本発明は、前述した従来技術における実状からなされたもので、その目的は、スカートガードの突き合わせ部に鋭角状の段差が形成されることを防ぐことのできる乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明は、例えば、無端状に連結され、乗降床の間を循環移動する複数のステップと、前記ステップの移動方向に沿って前記ステップの側方に配置されたスカートガードと、前記ステップの側面に取り付けられ、前記スカートガードに摺接するステップガイドとを備えた乗客コンベアにおいて、前記スカートガードの側端部に角が曲面の状態で折れ曲がった形状の折り曲げ部を有し、隣接する前記スカートガードの前記折り曲げ部同士が突き合わせられていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、スカートガードの突き合わせ部に鋭角状の段差が形成されることを防ぐことができる。なお、前述した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態による乗客コンベアの要部斜視図である。
【図２】本実施形態によるステップの側面図である。
【図３】本実施形態によるステップの要部正面図である。
【図４】本実施形態によるスカートガードの突き合わせ部の上面図である。
【図５】従来のスカートガードの突き合わせ部の上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施例を、図面を参照しながら説明する。尚、各図において、同一又は類似の構成要素には同じ符号を付し、説明を省略する。
【００１２】
図１は、本発明の一実施形態による乗客コンベアの要部斜視図である。
【００１３】
乗客コンベア、例えばエスカレーターは、図１に示すように、建屋の各階床の床面に設置された乗降床１と、無端状に連結され、下階の乗降床１と上階の乗降床１との間を循環移動する複数のステップ２と、ステップ２の移動方向に沿って両側に配置された欄干３と、欄干３の外周に沿って、ステップ２と同一方向に循環移動するハンドレール４と、欄干３の下部に備えられたスカートガード５とを備えている。
【００１４】
図２は、本実施形態によるステップの側面図、図３は、本実施形態によるステップの要部正面図、図４は、本実施形態によるスカートガードの突き合わせ部の上面図である。
【００１５】
ステップ２は、図２および図３に示すように、乗客が乗るクリート６と、各ステップ２の段差部分を構成するライザー７と、これらクリート６およびライザー７の側端部分に配置された三角ブラケット８と、前軸９を介して三角ブラケット８に回転可能に支持された前ローラ１０と、後軸１１を介して三角ブラケット８に回転可能に支持された後ローラ１２と、クリート６と三角ブラケット８との間に取り付けられる補強板１３と、補強板１３の端部に取り付けられて三角ブラケット８の外面側に配置されるステップガイド１４とを有する。なお、ステップガイド１４は、ステップ２が蛇行した時にスカートガード５に摺接してステップ２の走行を案内するものである。したがって、ステップガイド１４は、ステップ２の側面に取り付けられ、スカートガード５に摺接するものであればよく、取付方法や取付位置は図２および図３で説明したものに限定されない。
【００１６】
欄干３は、フレーム１５に取り付けられている。このフレーム１５は、下階の床面と上階の床面との間に架け渡されて、エスカレーター全体を支持するものである。
【００１７】
スカートガード５は、例えばステンレス鋼板で作製されており、フレーム１５に取り付けられている。スカートガード１５は、ステップ２の移動方向に沿ってステップ２の側方に配置されている。また、スカートガード５の側端部は、図４に示すように、折り曲げ成形され、角が曲面の状態で折れ曲がった形状の折り曲げ部５aが設けられている。そして、隣接するスカートガード５の折り曲げ部５a同士を突き合わせた状態でスカートガード５はフレーム１５に設置される。さらに、折り曲げ部５aの折れ曲がった形状の角度は、９０度未満に設定されている。
【００１８】
前ローラ１０は、フレーム１５に支持される案内レール１６に沿って移動すると共に、後ローラ１２は、フレーム１５に支持される案内レール１７に沿って移動する。
【００１９】
ステップガイド１４は、少なくともスカートガード５と摺接する部分が、低摩擦にして適度の弾性を有する材料をもって形成される。この種の材料としては、ポリアセタール樹脂やポリテトラフルオロエチレン樹脂等を挙げることができる。
【００２０】
本実施形態にあっては、スカートガード５は、工場で作製される際に、その側端部が折り曲げ加工され、角が曲面の状態で折れ曲がった形状の折り曲げ部５aが設けられる。この折り曲げ部５aの折れ曲がった形状の角度は、９０度未満に設定される。このようにして作製されたスカートガードはエスカレーター据付け現場に搬入され、隣接するスカートガード５の折り曲げ部５a同士を突き合わせた状態でフレーム１５に取り付けられる。
【００２１】
エスカレーター据付け完了後、エスカレーターを稼働すると、無端状に連結された複数のステップ２は、下階の乗降床１と上階の乗降床１との間を循環移動する。これに応じて、ステップガイド１４は、スカートガード５の表面に摺接されて、ステップ２の左右方向の動きを規制し、スカートガード５とステップ２との間に形成される隙間部分への異物の挟み込みを防止する。
【００２２】
一方、スカートガード５を形成する薄鋼板の製造過程で生じる薄鋼板自体の反り、スカートガード５の作製過程でかかる負荷により生じる反り、およびスカートガード５のフレーム１５への取り付け誤差などの理由で、スカートガード５の突き合わせ部にずれが生じることがある。しかし、本実施形態では、隣接するスカートガード５の折り曲げ部５a同士が突き合わせられており、それぞれの折り曲げ部５aの角が曲面の状態（Ｒ）となっていることから、段差の角度が鈍化する。これにより、段差をステップガイド１４が摺動する際に、ステップガイド１４の削れや、異音が発生することを低減できる。
【００２３】
本実施形態によれば、スカートガード５の側端部に角が曲面の状態で折れ曲がった形状の折り曲げ部を有し、隣接するスカートガードの折り曲げ部５a同士が突き合わせられていることにより、スカートガード５の突き合わせ部に段差が生じた場合でも、スカートガード５の突き合わせ部に鋭角状の段差が形成されることを防ぐことができ、これによって、段差をステップガイド１４が摺動する際に、ステップガイド１４の削れや、異音が発生することを低減できる。
【００２４】
以上、本発明の実施例を説明してきたが、これまでの実施例で説明した構成はあくまで一例であり、本発明は、技術思想を逸脱しない範囲内で適宜変更が可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１  乗降口
２  ステップ
３  欄干
４  ハンドレール
５  スカートガード
５a  折り曲げ部
６  クリート
７  ライザー
８  三角ブラケット
１０  前ローラ
１２  後ローラ
１４  ステップガイド
１５  フレーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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