(57)【要約】【課題】感覚的によりわかり易い操作でシート位置調整機構を作動できるシート操作装置を提供する。【解決手段】内歯歯車２２の形成されたベース部材２０と、回動に伴いスライド機構を作動させるスライド用操作軸１３に一体回動するように連結されたスライド用操作レバー３１と、内歯歯車２２に噛合する外歯歯車３２ｂ及び連結部３２ｄを有してスライド用操作レバー３１に軸支され連結部３２ｄが直線運動をするようにスライド用操作レバー３１における軸３１ｃの周りに自転しつつ内歯歯車２２に沿って公転する遊星歯車３２と、連結部３２ｄに連結された操作ノブ４０とを備える。【選択図】図３
2017114450.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内歯歯車の形成されたベース部材と、
回動に伴いシート位置調整機構を作動させる操作軸に一体回動するように連結された操作レバーと、
前記内歯歯車に噛合する外歯歯車及び連結部を有して前記操作レバーに軸支され、前記連結部が直線運動をするように前記操作レバーにおける軸の周りに自転しつつ前記内歯歯車に沿って公転する遊星歯車と、
前記連結部に連結された操作ノブとを備えた、シート操作装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシート操作装置において、
前記外歯歯車のピッチ円の直径は、前記内歯歯車のピッチ円の直径の１／２に設定されており、
前記連結部は、前記外歯歯車のピッチ円上に配置された、シート操作装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のシート操作装置において、
前記連結部は、前記遊星歯車の軸線と平行に中心線の延びる円柱部及び該円柱部を軸支する軸受部のいずれか一方であり、
前記操作ノブは、前記円柱部及び前記軸受部のいずれか他方を有した、シート操作装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載のシート操作装置において、
前記シート位置調整機構は、シートの前後位置を調整するスライド機構であり、
前記操作軸の軸線と平行な軸線周りへの回動に伴いシートの上下位置を調整するリフタ機構を作動させる第２の操作軸に一体回動するように連結されたリフタ用操作レバーと、
前記操作ノブ及び前記リフタ用操作レバーの間に介設され、前記操作ノブを前記直線運動の方向に沿って移動するように操作するときに前記リフタ用操作レバーを解放するとともに、前記操作ノブを回動するように操作するときに前記連結部を解放する状態で前記リフタ用操作レバーを一体回動させる切替機構とを備えた、シート操作装置。
【請求項５】
請求項４に記載のシート操作装置において、
前記切替機構は、
前記操作ノブに形成され、前記操作軸が該当の初期位置にあるときに前記操作レバーに対する前記リフタ用操作レバーの前記第２の操作軸の周りの回動を許容する周溝と、
前記操作ノブに形成され、前記第２の操作軸が該当の初期位置にあるときに前記リフタ用操作レバーに対する前記操作ノブの前記直線運動の方向に沿う移動を許容するリフタ用ガイド溝とで構成された、シート操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シート操作装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、シート操作装置としては、例えば特許文献１に記載されたシート駆動装置が知られている。この装置は、本体ケースに回動自在に支持されたスライド用操作ハンドルを備えており、該スライド用操作ハンドルを回動するように操作することで、回転モータに通電するとともに、該回転モータの回転伝達を断接するクラッチ機構を接続状態に切り替えてスライド機構を作動させる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１０７６２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１では、スライド用操作ハンドルの操作が回転運動であるのに対し、スライド機構の調整が直線運動であることで、感覚的にわかりにくい操作となっている。
【０００５】
本発明の目的は、感覚的によりわかり易い操作でシート位置調整機構を作動できるシート操作装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するシート操作装置は、内歯歯車の形成されたベース部材と、回動に伴いシート位置調整機構を作動させる操作軸に一体回動するように連結された操作レバーと、前記内歯歯車に噛合する外歯歯車及び連結部を有して前記操作レバーに軸支され、前記連結部が直線運動をするように前記操作レバーにおける軸の周りに自転しつつ前記内歯歯車に沿って公転する遊星歯車と、前記連結部に連結された操作ノブとを備える。
【０００７】
この構成によれば、前記操作ノブを前記連結部の前記直線運動の方向に沿って移動するように操作すると、前記遊星歯車は、前記操作レバーにおける前記軸の周りに自転しつつ前記内歯歯車に沿って公転する。そして、前記遊星歯車の公転に伴う前記軸の回動により、前記操作レバーが前記操作軸と共に回動することで、前記シート位置調整機構が作動する。この場合、例えば前記シート位置調整機構によるシート位置の調整方向が前記操作ノブ（連結部）の前記直線運動の方向に概ね一致する場合に感覚的により近い状態で前記操作ノブを操作できる。
【０００８】
上記シート操作装置について、前記外歯歯車のピッチ円の直径は、前記内歯歯車のピッチ円の直径の１／２に設定されており、前記連結部は、前記外歯歯車のピッチ円上に配置されることが好ましい。
【０００９】
この構成によれば、前記外歯歯車のピッチ円の直径が前記内歯歯車のピッチ円の直径の１／２であるとき、前記外歯歯車のピッチ円上の１点が描くサイクロイド（ハイポサイクロイド）は直線になることが知られている。従って、前記遊星歯車が前記操作レバーにおける前記軸の周りに自転しつつ前記内歯歯車に沿って公転することで、前記連結部の前記直線運動を自ずと実現できる。
【００１０】
上記シート操作装置について、前記連結部は、前記遊星歯車の軸線と平行に中心線の延びる円柱部及び該円柱部を軸支する軸受部のいずれか一方であり、前記操作ノブは、前記円柱部及び前記軸受部のいずれか他方を有することが好ましい。
【００１１】
この構成によれば、前記操作ノブの操作に伴い前記連結部を前記直線運動させる際、該連結部（円柱部又は軸受部）は前記遊星歯車の公転に伴ってその中心線の周りを回転する。しかしながら、前記操作ノブの前記軸受部又は前記円柱部により前記連結部の回転が吸収されることで、該連結部の中心線の周りに揺動させることなく前記操作ノブを前記直線運動の方向に沿って移動するように操作できる。
【００１２】
上記シート操作装置について、前記シート位置調整機構は、シートの前後位置を調整するスライド機構であり、前記操作軸の軸線と平行な軸線周りへの回動に伴いシートの上下位置を調整するリフタ機構を作動させる第２の操作軸に一体回動するように連結されたリフタ用操作レバーと、前記操作ノブ及び前記リフタ用操作レバーの間に介設され、前記操作ノブを前記直線運動の方向に沿って移動するように操作するときに前記リフタ用操作レバーを解放するとともに、前記操作ノブを回動するように操作するときに前記連結部を解放する状態で前記リフタ用操作レバーを一体回動させる切替機構とを備えることが好ましい。
【００１３】
この構成によれば、前記操作ノブを前記直線運動の方向に沿って移動するように操作するとき、前記切替機構により前記リフタ用操作レバーが解放されることで、前記リフタ機構の誤作動を抑えつつ前記スライド機構を作動できる。また、前記操作ノブを回動するように操作するとき、前記切替機構により前記連結部が解放されることで、前記スライド機構の誤作動を抑えつつ前記リフタ機構を作動できる。
【００１４】
上記シート操作装置について、前記切替機構は、前記操作ノブに形成され、前記操作軸が該当の初期位置にあるときに前記操作レバーに対する前記リフタ用操作レバーの前記第２の操作軸の周りの回動を許容する周溝と、前記操作ノブに形成され、前記第２の操作軸が該当の初期位置にあるときに前記リフタ用操作レバーに対する前記操作ノブの前記直線運動の方向に沿う移動を許容するリフタ用ガイド溝とで構成されることが好ましい。
【００１５】
この構成によれば、前記切替機構を、基本的に前記操作ノブに形成された溝（周溝、リフタ用ガイド溝）からなる極めて簡易な構成にできる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明は、感覚的によりわかり易い操作でシート位置調整機構を作動できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】シート操作装置の一実施形態が適用される６ウェイパワーシートの斜視図。
【図２】同実施形態のシート操作装置についてその構造を示す分解斜視図。
【図３】同実施形態のシート操作装置についてその構造を軸線方向に沿って見た図。
【図４】（ａ）、（ｂ）は、同実施形態のシート操作装置について操作ノブをシートの前方及び後方に移動するように操作するときの図３からの変化を示す図。
【図５】同実施形態のシート操作装置についてその構造を軸線方向に沿って見た図。
【図６】（ａ）、（ｂ）は、同実施形態のシート操作装置について操作ノブを前端部が上昇及び下降するように操作するときの図５からの変化を示す図。
【図７】同実施形態のシート操作装置についてその動作の原理を示す説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、シート操作装置の一実施形態について説明する。
図１に示すように、車両のフロアには、シートの幅方向に並設されて前後方向に延在する対のロアレール１が固定されるとともに、両ロアレール１の各々には、アッパレール２が前後方向に移動可能に装着されている。
【００１９】
両アッパレール２の各々には、板材からなるブラケット３が立設されている。そして、両ブラケット３の各々には、前部及び後部に配設されたフロントリンク４及びリアリンク５を介して乗員の着座部を形成するシート６が支持されている。このシート６は、座面を形成するシートクッション７と、該シートクッション７の後端部に前後方向に傾動（回動）自在に支持されたシートバック８と、該シートバック８の上端部に支持されたヘッドレスト９とを備えて構成される。
【００２０】
そして、シート６は、両側のロアレール１及びアッパレール２を相対移動させることでその前後位置が調整可能であるとともに、両側のフロントリンク４及びリアリンク５を昇降させることでその上下位置が調整可能である。また、シート６は、シートクッション７に対するシートバック８の傾斜角度が調整可能である。これにより、当該シート６の着座者は、例えばその体格に合わせて目線の位置を調整可能である。
【００２１】
シートクッション７の片側（シートの前方に向かって右側）の側部には、図２に示す駆動装置１０が取着される。この駆動装置１０は、その筐体をなす本体ケース１１を有するとともに、該本体ケース１１に取着された回転モータ１２を有する。そして、本体ケース１１からは、保護チューブ５１に保持された回転ケーブル５２が前方に向かって延伸するとともに、該回転ケーブル５２にはスライド用ギヤボックス５３が連結されている。また、本体ケース１１からは、保護チューブ５４に保持された回転ケーブル５５が後方に向かって延伸するとともに、該回転ケーブル５５にはリクライナ用ギヤボックス５６が連結されている。さらに、本体ケース１１からは、保護チューブ５７に保持された回転ケーブル５８が後方に向かって延伸するとともに、該回転ケーブル５８にはリフタ用ギヤボックス５９が連結されている。
【００２２】
本体ケース１１には、シートの幅方向に略沿って互いに平行に軸線の延びる操作軸としてのスライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及び第２の操作軸としてのリフタ用操作軸１５が回動自在に支持されている。これらスライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及びリフタ用操作軸１５は、前後方向に並設されており、リフタ用操作軸１５の前方及び後方にスライド用操作軸１３及びリクライナ用操作軸１４がそれぞれ配置されている。
【００２３】
スライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及びリフタ用操作軸１５の各々は、本体ケース１１に収容された適宜のクラッチ機構（図示略）に連係されており、初期位置からの回動に伴いクラッチ機構を接続状態に切り替えることで、回転モータ１２の回転力を該当する回転ケーブル５２，５５，５８に伝達可能にする。あるいは、スライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及びリフタ用操作軸１５の各々は、初期位置への復帰回動に伴いクラッチ機構を切断状態に切り替えることで、回転モータ１２の回転力を該当する回転ケーブル５２，５５，５８に伝達不能にする。初期位置への復帰回動には、例えば適宜の復帰ばねの付勢力が利用される。
【００２４】
また、スライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及びリフタ用操作軸１５の各々は、本体ケース１１に収容された適宜のスイッチ（図示略）に連係されており、初期位置からの回動に伴い回動方向に応じた極性で回転モータ１２に通電するようにスイッチを切り替える。あるいは、スライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及びリフタ用操作軸１５の各々は、初期位置への復帰回動に伴い回転モータ１２への通電を停止するようにスイッチを切り替える。
【００２５】
ここで、例えばスライド用操作軸１３が初期位置から一方向（図示時計回り）に回動すると、回転モータ１２の一方向の回転力が回転ケーブル５２を介してスライド用ギヤボックス５３に伝達される。このとき、ロアレール１に対してアッパレール２が前方に移動するようになっている。一方、スライド用操作軸１３が逆方向（図示反時計回り）に回動すると、回転モータ１２の逆方向の回転力が回転ケーブル５２を介してスライド用ギヤボックス５３に伝達される。このとき、ロアレール１に対してアッパレール２が後方に移動するようになっている。スライド用ギヤボックス５３は、両ロアレール１及び両アッパレール２等とともにシート位置調整機構としてのスライド機構Ｍ１を構成する。
【００２６】
また、例えばリクライナ用操作軸１４が初期位置から一方向（図示時計回り）に回動すると、回転モータ１２の一方向の回転力が回転ケーブル５５を介してリクライナ用ギヤボックス５６に伝達される。このとき、シートクッション７に対してシートバック８が前方に傾動するようになっている。一方、リクライナ用操作軸１４が逆方向（図示反時計回り）に回動すると、回転モータ１２の逆方向の回転力が回転ケーブル５５を介してリクライナ用ギヤボックス５６に伝達される。このとき、シートクッション７に対してシートバック８が後方に傾動するようになっている。リクライナ用ギヤボックス５６は、シートクッション７及びシートバック８等とともにリクライナ機構Ｍ２を構成する。
【００２７】
さらに、例えばリフタ用操作軸１５が初期位置から一方向（図示時計回り）に回動すると、回転モータ１２の一方向の回転力が回転ケーブル５８を介してリフタ用ギヤボックス５９に伝達される。このとき、フロントリンク４及びリアリンク５が回動してブラケット３（フロア）に対してシートクッション７が下降するようになっている。一方、リフタ用操作軸１５が逆方向（図示反時計回り）に回動すると、回転モータ１２の逆方向の回転力が回転ケーブル５８を介してリフタ用ギヤボックス５９に伝達される。このとき、フロントリンク４及びリアリンク５が回動してブラケット３（フロア）に対してシートクッション７が上昇するようになっている。フロントリンク４、リアリンク５及びリフタ用ギヤボックス５９は、ブラケット３及びシートクッション７等とともにリフタ機構Ｍ３を構成する。
【００２８】
つまり、本実施形態は、スライド機構Ｍ１、リクライナ機構Ｍ２及びリフタ機構Ｍ３の各々における正方向及び逆方向のシート位置の調整が可能な、いわゆる６ウェイパワーシートとなっている。
【００２９】
スライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及びリフタ用操作軸１５の本体ケース１１から突出する先端部は、略多角柱状（本実施形態では略六角柱状）の嵌合部１６，１７，１８を形成する。そして、本体ケース１１には、これら嵌合部１６〜１８に対向して略長方形の板状のベース部材２０が覆設・固定されている。
【００３０】
ベース部材２０には、嵌合部１６及びその周縁部を含むように該嵌合部１６側から凹む略四角形の凹部２１が形成されている。嵌合部１６は、凹部２１の前後方向中央部下部に配置されている。そして、嵌合部１６の上方に位置する凹部２１の内壁面には、上向きに凸となる略扇形の内歯歯車２２が形成されている。また、ベース部材２０には、嵌合部１６に対向して凹部２１の底壁下部を開口する長孔２３が形成されている。この長孔２３は、嵌合部１６を挟んでその前方及び後方に延伸している。さらに、ベース部材２０には、リクライナ用操作軸１４と同心で開口する略円形の挿入孔２４が形成されるとともに、リフタ用操作軸１５と同心で開口する略円形の挿入孔２５が形成されている。挿入孔２４，２５には、嵌合部１７，１８が遊挿される。
【００３１】
嵌合部１６には、凹部２１内で操作レバーとしての略アーム状のスライド用操作レバー３１が一体回動するように連結されている。すなわち、スライド用操作レバー３１には、略多角形（本実施形態では略六角形）の嵌合孔３１ａが形成されており、該嵌合孔３１ａに嵌合部１６が嵌挿されることで該嵌合部１６（スライド用操作軸１３）と一体回動する。なお、スライド用操作レバー３１は、嵌合孔３１ａを中心とする上向きの径方向に延出するレバー突片３１ｂを有するとともに、該レバー突片３１ｂの先端部にベース部材２０に向かって突設された略円柱状の軸３１ｃを有する。この軸３１ｃの軸線は、スライド用操作軸１３等の軸線と平行である。
【００３２】
スライド用操作レバー３１には、凹部２１内で略へら状の遊星歯車３２が軸支（自転軸支持）されている。すなわち、遊星歯車３２には、軸３１ｃの外径と同等の内径を有する略円形の軸受孔３２ａが形成されており、該軸受孔３２ａに軸３１ｃが回動自在に挿入されている。
【００３３】
なお、遊星歯車３２は、軸受孔３２ａを中心とする上向きの径方向に延出する略扇状の外歯歯車３２ｂを有しており、該外歯歯車３２ｂにおいて内歯歯車２２に噛合する。従って、遊星歯車３２は、スライド用操作レバー３１における軸３１ｃの周りに自転しつつ内歯歯車２２に沿って公転（公転軸で回動）する。この外歯歯車３２ｂのピッチ円の直径Ｄ２は、内歯歯車２２のピッチ円の直径Ｄ１の１／２（＝Ｄ１／２）に設定されている。
【００３４】
また、遊星歯車３２は、軸受孔３２ａを中心とする下向きの径方向に延出する略アーム状のレバー突片３２ｃを有するとともに、該レバー突片３２ｃの先端部（下端部）にベース部材２０に向かって突設された円柱部としての略円筒状の連結部３２ｄを有する。この連結部３２ｄの中心は、外歯歯車３２ｂのピッチ円上に位置するとともに、外歯歯車３２ｂの周方向中央及び軸３１ｃの中心を結ぶ直線上に位置する。そして、外歯歯車３２ｂが内歯歯車２２の周方向中央でこれに噛合するとき、該噛合位置が外歯歯車３２ｂの周方向中央に位置するようになっている。つまり、外歯歯車３２ｂ及び内歯歯車２２がそれらの周方向中央で噛合しているとき、該噛合位置及び軸３１ｃの中心を結ぶ上下方向に略沿う直線上に連結部３２ｄの中心が位置する。このとき、スライド用操作軸１３は該当の初期位置に配置されている。本実施形態では、軸３１ｃの中心及び嵌合孔３１ａの中心の間の径方向の距離Ｌａは、軸受孔３２ａ（軸３１ｃ）の中心及び連結部３２ｄの中心の間の径方向の距離Ｌｂと同等に設定されている。距離Ｌａ，Ｌｂが、外歯歯車３２ｂのピッチ円の直径Ｄ２（内歯歯車２２のピッチ円の直径Ｄ１の１／２）と同等であることはいうまでもない。つまり、連結部３２ｄの上下方向の位置は、嵌合孔３１ａ（スライド用操作軸１３）の上下方向の位置と一致している。そして、連結部３２ｄは、これに対向して開口する長孔２３に前後方向に移動自在に遊挿されている。
【００３５】
ここで、図７に示すように、固定された円（定円）Ｃｒの内側に沿って円（転がり円）Ｃｍが転がるとき、円Ｃｍの直径が円Ｃｒの直径の１／２であれば、円Ｃｍ上の１点が描くサイクロイド（ハイポサイクロイド）は直線になることが知られている。例えば両円Ｃｒ，Ｃｍの接触点ＣＮ及び円Ｃｍの中心Ｏを通る直線Ｌ１上で円Ｃｍ上の点Ｐを選択した場合、点Ｐは直線Ｌ１に直交する直線Ｌ２を描く。図７では、円Ｃｍの互いに異なる位置ａ，ｂ，ｃと、対応する点Ｐの位置Ｐａ，Ｐｂ，Ｐｃ及び中心Ｏの位置Ｏａ，Ｏｂ，Ｏｃを併せて描いている。同図から明らかなように、円Ｃｍが円Ｃｒに沿って位置ａ〜ｃに変位すると、点Ｐが直線Ｌ２に沿って位置Ｐａ〜Ｐｃに変位するとともに、中心Ｏが位置Ｏａ〜Ｏｃに変位する。
【００３６】
従って、円Ｃｒ及び円Ｃｍをそれぞれ内歯歯車２２のピッチ円及び外歯歯車３２ｂのピッチ円と見なすとともに、接触点ＣＮを外歯歯車３２ｂ及び内歯歯車２２がそれらの周方向中央で噛合しているときの噛合位置と見なしたとする。このとき、中心Ｏは、軸３１ｃ（軸受孔３２ａ）の中心と見なせるとともに、点Ｐは、連結部３２ｄの中心と見なせる。そして、遊星歯車３２が軸３１ｃの周りに自転しつつ内歯歯車２２に沿って図示反時計回りに公転すると、連結部３２ｄの中心（点Ｐ）は、直線Ｌ２に沿って後方に向かって直線運動する。そして、軸３１ｃの中心（中心Ｏ）も図示反時計回りに公転する。
【００３７】
換言すれば、連結部３２ｄの中心を長孔２３に沿って前後方向に移動（直線運動）させれば、これに伴って遊星歯車３２が軸３１ｃの周りに自転しつつ内歯歯車２２に沿って公転する。そして、軸３１ｃの中心も該当方向に公転する。具体的には、連結部３２ｄの中心を前方に移動（直線運動）させれば、軸３１ｃの中心は図示時計回りに公転する。そして、スライド用操作レバー３１と共にスライド用操作軸１３が図示時計回りに初期位置から回転する。反対に、連結部３２ｄの中心を後方に移動（直線運動）させれば、軸３１ｃの中心は図示反時計回りに公転する。そして、スライド用操作レバー３１と共にスライド用操作軸１３が図示反時計回りに初期位置から回転する。
【００３８】
なお、前後方向における長孔２３の寸法は、遊星歯車３２の公転の直径（直径Ｄ１）よりも短く設定されている。これは、長孔２３の終端で連結部３２ｄの移動範囲を制限するためである。
【００３９】
図２に示すように、リフタ用操作軸１５の嵌合部１８には、リフタ用操作レバー３５が一体回動するように連結されている。すなわち、リフタ用操作レバー３５は、上下方向に並設されて一定断面で前方に略沿って延伸する一対のガイド片３６ａを有する略鋏状の本体部３６を有するとともに、該本体部３６の基端部に本体ケース１１に向かって突設された略筒状の支持部３７を有する。この支持部３７は、挿入孔２５の内径よりも若干小さい外径を有しており、その中央部には略多角形（本実施形態では略六角形）の嵌合孔３７ａが形成されている。リフタ用操作レバー３５は、シートの幅方向において本体ケース１１の反対側（外側）から挿入孔２５に挿入された支持部３７の嵌合孔３７ａに嵌合部１８が嵌挿されることで該嵌合部１８（リフタ用操作軸１５）と一体回動する。つまり、リフタ用操作レバー３５を図示時計回りに回動させることで当該方向にリフタ用操作軸１５が回動するとともに、リフタ用操作レバー３５を図示反時計回りに回動させることで当該方向にリフタ用操作軸１５が回動する。
【００４０】
なお、本体部３６（両ガイド片３６ａ）の開口幅は、長孔２３の短手方向の開口幅と同等に設定されており、リフタ用操作軸１５が該当の初期位置にあるときに両ガイド片３６ａは長孔２３を挟んでその上方及び下方に位置する。
【００４１】
リフタ用操作レバー３５の本体部３６及び遊星歯車３２の連結部３２ｄの長孔２３を貫通する先端部には、シートクッション７の側面視を模した外形をなす操作ノブ４０が装着されている。すなわち、図３に併せ示すように、操作ノブ４０には、前後方向に延在して当該方向に移動自在に本体部３６が挿入される略Ｕ字溝状のリフタ用ガイド溝４１が形成されるとともに、該リフタ用ガイド溝４１の前端部の上下方向中央から本体ケース１１側（紙面に直交する奥側）に突設された軸受部としての前後一対の挟持突部４２を有する。そして、操作ノブ４０は、両挟持突部４２により、連結部３２ｄ（先端部）を前後方向で挟持する。
【００４２】
従って、図４（ａ）への変化で示すように、操作ノブ４０を前方に移動するように操作すると、両挟持突部４２と共に連結部３２ｄが前方に移動（直線運動）する。このとき、前述のようにスライド用操作レバー３１と共にスライド用操作軸１３が初期位置から図示時計回りに回動することで、ロアレール１に対してアッパレール２を前方に移動させるべくスライド機構Ｍ１が作動する。一方、図４（ｂ）への変化で示すように、操作ノブ４０を後方に移動するように操作すると、両挟持突部４２と共に連結部３２ｄが後方に移動（直線運動）する。このとき、前述のようにスライド用操作レバー３１と共にスライド用操作軸１３が初期位置から図示反時計回りに回動することで、ロアレール１に対してアッパレール２を後方に移動させるべくスライド機構Ｍ１が作動する。また、これらの際、リフタ用操作レバー３５は、本体部３６をリフタ用ガイド溝４１に沿って前後方向に摺動させることで、操作ノブ４０の前後方向の移動を阻害することがない。
【００４３】
図５に示すように、操作ノブ４０には、スライド用操作軸１３の初期位置に対応する連結部３２ｄの位置でリフタ用操作軸１５を中心とする周方向に延在する略円弧状の周溝４３が形成されている。つまり、この周溝４３は、両挟持突部４２の間に挟まれる部位から上方及び下方に延びている。換言すれば、両挟持突部４２の間に形成される隙間は、周溝４３の一部を構成している。従って、図６（ａ）への変化で示すように、操作ノブ４０を前端部が上昇する側に回動するように操作しても、連結部３２ｄが周溝４３を空走することで操作ノブ４０の当該回動が阻害されない。そして、このとき、前述のように操作ノブ４０及びリフタ用操作レバー３５と共にリフタ用操作軸１５が図示反時計回りに回動ことで、ブラケット３（フロア）に対してシートクッション７を上昇させるべくリフタ機構Ｍ３が作動する。一方、図６（ｂ）への変化で示すように、操作ノブ４０を前端部が下降する側に回動するように操作しても、同様に連結部３２ｄが周溝４３を空走することで操作ノブ４０の当該回動が阻害されない。そして、このとき、前述のように操作ノブ４０及びリフタ用操作レバー３５と共にリフタ用操作軸１５が図示時計回りに回動ことで、ブラケット３（フロア）に対してシートクッション７を下降させるべくリフタ機構Ｍ３が作動する。周溝４３は、本体部３６及びリフタ用ガイド溝４１と共に切替機構を構成する。
【００４４】
図２に示すように、リクライナ用操作軸１４の嵌合部１７には、リクライナ用操作ハンドル４５が一体回動するように連結されている。すなわち、リクライナ用操作ハンドル４５は、シートバック８の側面視を模した外形をなしており、その下端部に本体ケース１１に向かって突設された略筒状の支持部４６を有する。この支持部４６は、挿入孔２４の内径よりも若干小さい外径を有しており、その中央部には略多角形（本実施形態では略六角形）の嵌合孔４６ａが形成されている。リクライナ用操作ハンドル４５は、シートの幅方向において本体ケース１１の反対側（外側）から挿入孔２４に挿入された支持部４６の嵌合孔４６ａに嵌合部１７が嵌挿されることで該嵌合部１７（リクライナ用操作軸１４）と一体回動する。
【００４５】
従って、例えばリクライナ用操作ハンドル４５を前傾する側に回動するように操作すると、前述のようにリクライナ用操作ハンドル４５と共にリクライナ用操作軸１４が図示時計回りに回動ことで、シートバック８を前方に傾動させるべくリクライナ機構Ｍ２が作動する。反対に、リクライナ用操作ハンドル４５を後傾する側に回動するように操作すると、前述のようにリクライナ用操作ハンドル４５と共にリクライナ用操作軸１４が図示反時計回りに回動ことで、シートバック８を後方に傾動させるべくリクライナ機構Ｍ２が作動する。
【００４６】
操作ノブ４０及びリクライナ用操作ハンドル４５は、ベース部材２０、スライド用操作レバー３１、遊星歯車３２及びリフタ用操作レバー３５と共に操作盤ＣＰを構成する。従って、操作盤ＣＰは、駆動装置１０のシートの幅方向における外側に隣接配置されて、シートクッション７の側部に露出・配置されている。なお、操作ノブ４０の初期位置は、スライド用操作軸１３又はリフタ用操作軸１５を該当の初期位置へと復帰させる前述の復帰ばねの付勢力を利用して保持されている。一方、リクライナ用操作ハンドル４５の初期位置は、リクライナ用操作軸１４を該当の初期位置へと復帰させる前述の復帰ばねの付勢力を利用して保持されている。
【００４７】
以上詳述したように、本実施形態によれば、以下の作用効果を奏することができる。
（１）本実施形態では、操作ノブ４０を連結部３２ｄが前記直線運動の方向に沿って移動するように操作すると、遊星歯車３２は、スライド用操作レバー３１における軸３１ｃの周りに自転しつつ内歯歯車２２に沿って公転する。そして、遊星歯車３２の公転に伴う軸３１ｃの回動により、スライド用操作レバー３１がスライド用操作軸１３と共に回動することで、スライド機構Ｍ１が作動する。この場合、スライド機構Ｍ１によるシート位置の調整方向（前後方向）が操作ノブ４０（連結部３２ｄ）の前記直線運動の方向に概ね一致することで感覚的により近い状態で操作ノブ４０を操作できる。
【００４８】
（２）本実施形態では、外歯歯車３２ｂのピッチ円の直径Ｄ２が内歯歯車２２のピッチ円の直径Ｄ１の１／２に設定されているため、遊星歯車３２がスライド用操作レバー３１における軸３１ｃの周りに自転しつつ内歯歯車２２に沿って公転することで、連結部３２ｄの前記直線運動を自ずと実現できる。
【００４９】
（３）本実施形態では、連結部３２ｄ（円柱部）は、略円筒状であって操作ノブ４０に形成された前後一対の挟持突部４２（軸受部）に軸支される。ここで、操作ノブ４０の操作に伴い連結部３２ｄを前記直線運動させる際、該連結部３２ｄは遊星歯車３２の公転に伴ってその中心線の周りを回転する。しかしながら、操作ノブ４０の両挟持突部４２により連結部３２ｄの回転が吸収されることで、該連結部３２ｄの中心線の周りに揺動させることなく操作ノブ４０を前記直線運動の方向に沿って移動するように操作できる。
【００５０】
（４）本実施形態では、操作ノブ４０を前記直線運動の方向に沿って移動するように操作するとき、リフタ用ガイド溝４１等（切替機構）によりリフタ用操作レバー３５が解放されることで、リフタ機構Ｍ３の誤作動を抑えつつスライド機構Ｍ１（対応するクラッチ機構等）を作動できる。また、操作ノブ４０を回動するように操作するとき、周溝４３等（切替機構）により連結部３２ｄが解放されることで、スライド機構Ｍ１の誤作動を抑えつつリフタ機構Ｍ３を作動できる。
【００５１】
（５）本実施形態では、切替機構を、基本的に操作ノブ４０に形成された溝（周溝４３、リフタ用ガイド溝４１）からなる極めて簡易な構成にできる。
（６）本実施形態では、連結部３２ｄ（点Ｐ）の作動軌跡が直線（Ｌ２）で、その移動量も遊星歯車３２の自転中心（Ｏ）の移動量の２倍となるため、操作ノブ４０に要する操作力をより低減できる。そして、例えば操作力の低減のために操作位置をスライド用操作軸１３を中心とする径方向（例えば上向きの径方向）にずらしてモーメントを稼いだりする必要がないため、当該方向によりコンパクト化できる。また、スライド用操作軸１３が初期位置にあるとき、該スライド用操作軸１３（スライド用操作レバー３１）の軸線が連結部３２ｄの中心線に一致する。従って、操作ノブ４０をシート６の着座者にとって操作しやすいシートクッション７の低い位置に配置したとしても、これによってスライド用操作軸１３等（駆動装置１０）の配置に及ぼす影響を軽減できる。そして、当該低い位置で操作ノブ４０を操作できるため、操作性を向上できる。
【００５２】
（７）本実施形態では、操作ノブ４０をシートクッション７の側面視を模した外形（デザイン）にした。そして、当該デザインの操作ノブ４０を前後方向に移動させることでスライド機構Ｍ１を作動させることができ、上下方向に回動させることでリフタ機構Ｍ３を作動させることができる。このように、操作ノブ４０が直感で分かりやすくまとまったデザインになることで、操作性をより向上させることができる。特に、操作ノブ４０がスライド機構Ｍ１及びリフタ機構Ｍ３に共用になることで、すっきりとしたデザインとなる。同様に、リクライナ用操作ハンドル４５をシートバック８の側面視を模した外形（デザイン）にした。そして、当該デザインのリクライナ用操作ハンドル４５を前後方向に回動させることでリクライナ機構Ｍ２を作動させることができる。このように、リクライナ用操作ハンドル４５が直感で分かりやすくまとまったデザインになることで、操作性をより向上させることができる。
【００５３】
（８）本実施形態では、操作ノブ４０の操作のみでスライド機構Ｍ１及びリフタ機構Ｍ３のいずれの作動も可能であることで、例えば操作ノブを持ち替えるといった煩わしさを軽減できる。
【００５４】
（９）本実施形態では、利用者が認識して操作する操作ノブ４０及びリクライナ用操作ハンドル４５は、一般的なパワーシート（例えばバイワイヤ式のパワーシート）のものと配置及び操作方向が共通することで、駆動装置１０への置換に伴う操作の違和感を解消することができる。
【００５５】
（１０）本実施形態では、一つの回転モータ１２で複数の位置調整機構（Ｍ１〜Ｍ３）を選択的に作動させることができるため、その電気的構成をより簡易化することができる。
【００５６】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、ベース部材２０を挟んで連結される遊星歯車３２の連結部３２ｄ及び操作ノブ４０の両挟持突部４２が一体で前後方向に移動できるのであれば、当該方向に延在する長孔２３に代えて適宜の遊挿孔を採用してもよい。
【００５７】
・前記実施形態においては、スライド用操作レバー３１に軸３１ｃを突設するとともに、遊星歯車３２にこれを軸支する軸受孔３２ａを形成したが、これらの関係は互いに逆であってもよい。すなわち、スライド用操作レバー３１に軸受孔を形成するとともに、遊星歯車３２にこれに軸支される軸を突設してもよい。
【００５８】
・前記実施形態において、連結部３２ｄは、例えば円柱状や円錐台状、多角錐台状、多角柱状などであってもよい。特に、連結部３２ｄが多角錐台状や多角柱状である場合、該連結部３２ｄの回転が操作ノブ４０に伝達されてこれを揺動させることがないよう、それらの間に適宜の遊びを設定しておくことが好ましい。
【００５９】
・前記実施形態において、操作ノブ４０及びその操作をスライド機構Ｍ１の作動専用にして、切替機構（リフタ用ガイド溝４１等）を省略してもよい。この場合、例えば一対の挟持突部４２に代えて、連結部３２ｄを軸支する略円筒状の軸受部を採用してもよい。また、前記実施形態においては、連結部３２ｄが円筒状（円柱部）であるとともに、操作ノブ４０が一対の挟持突部４２（軸受部）を有する構成にしたが、これらの関係を互いに互いに逆にしてもよい。
【００６０】
・前記実施形態においては、外歯歯車３２ｂのピッチ円の直径Ｄ２を内歯歯車２２のピッチ円の直径Ｄ１の１／２（＝Ｄ１／２）に一致させた。この場合、外歯歯車３２ｂを円筒歯車と見なしたときの歯数Ｎ２は、内歯歯車２２の同様の歯数Ｎ１の１／２（＝Ｎ１／２）に一致することが期待されるが、自然数に収めるべくそれらの関係がずれていてもよい。あるいは、外歯歯車３２ｂのピッチ円の直径Ｄ２は、内歯歯車２２のピッチ円の直径Ｄ１の１／２に厳密に一致しなくてもよく、それらの関係が僅かにずれていたとしても、連結部３２ｄの挙動が直線運動からなだらかな曲線運動になるのみで、操作ノブ４０の操作としては大差ない。あるいは、外歯歯車３２ｂのピッチ円（転がり円）の軌跡上に操作ノブ４０の取付点（連結部３２ｄ）を配置したが、それらが互いに僅かにずれていたとしても、連結部３２ｄの挙動が直線運動からなだらかな曲線運動になるのみで、操作ノブ４０の操作としては大差ない。
【００６１】
・前記実施形態において、スライド機構Ｍ１、リクライナ機構Ｍ２及びリフタ機構Ｍ３を作動させる回転モータ（１２）をそれらに個別に設けてもよい。この場合、スライド用操作軸１３、リクライナ用操作軸１４及びリフタ用操作軸１５の各々は、回動に伴いスライド機構Ｍ１、リクライナ機構Ｍ２及びリフタ機構Ｍ３の各々を作動させる該当の回転モータに通電するようにスイッチを切り替えるものであってもよい。また、この場合、回転ケーブル５２，５５，５８の各々と該当の回転モータとの間を断接するクラッチ機構を設けてもよいし省略してもよい。
【００６２】
・前記実施形態において、スライド用操作軸１３以外の操作軸（１４，１５）は、回動に伴いリクライナ機構及びリフタ機構以外のシート位置調整機構（例えばシートクッション７の後部に対する前部の上下位置を調整するチルト機構、ヘッドレスト９の上下位置を調整するヘッドレスト高さ調整機構など）を作動させるものであってもよい。
【００６３】
・前記実施形態において、連結部３２ｄ（操作ノブ４０）の直線運動に伴うシート位置の調整は、例えば当該直線運動の方向を上下方向に略一致させることを前提にシートクッション７の上下位置を調整するもの（即ちリフタ機構）であってもよい。あるいは、同じく当該直線運動の方向を上下方向に略一致させることを前提に、シートクッション７の後部に対する前部の上下位置を調整するもの（チルト機構）であってもよいし、ヘッドレスト９の上下位置を調整するもの（ヘッドレスト高さ調整機構）であってもよい。
【符号の説明】
【００６４】
Ｍ１…スライド機構（シート位置調整機構）、Ｍ３…リフタ機構、Ｄ１，Ｄ２…直径、６…シート、１３…スライド用操作軸（操作軸）、１５…リフタ用操作軸（第２の操作軸）、２０…ベース部材、２２…内歯歯車、３１…スライド用操作レバー（操作レバー）、３１ｃ…軸、３２…遊星歯車、３２ｂ…外歯歯車、３２ｄ…連結部（円柱部）、３５…リフタ用操作レバー、３６…本体部（切替機構）、４０…操作ノブ、４１…リフタ用ガイド溝、４１…リフタ用ガイド溝（切替機構）、４２…挟持突部（軸受部）、４３…周溝（切替機構）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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