(57)【要約】【課題】予め定めた最大傾斜範囲内のどのような車両の傾斜状態でも電気部品に水がかからない車両用空調装置を提供する。【解決手段】車両用空調装置は、車両の室内を空調する車両用空調装置の空調ユニット１の下方に電気部品２が設けられている。更に空調ユニット１と電気部品２との間には、カバー３が設けられている。カバー３は、空調ユニット１からの水の落下を受け止める表面を持ち水平面に対して傾斜して配置された水受け部１１を有する。カバー３は、水受け部１１の一端に水受け部１１から上方に延伸して設けられた壁部１２１と、水受け部１１の一端と他端の下面側から下方に垂下して設けられた水きり壁部１３ａ、１３ｂとを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の室内を空調する車両用空調装置の空調ユニット（１）と、
前記空調ユニットの下方に設けられた電気部品（２）と、
前記空調ユニットと前記電気部品との間に設けられたカバー（３）とを備え、
前記カバー（３）は、前記空調ユニット（１）からの水の落下を受け止める表面を持ち水平面に対して傾斜して配置され一端が他端より高い位置にある水受け部（１１）と、前記水受け部（１１）の前記一端に前記水受け部（１１）から上方に延伸して設けられた立設壁部（１２１）と、前記水受け部（１１）の少なくとも前記他端の下面から下方に垂下して設けられた水きり壁部（１３ｂ）とを備えたことを特徴とする車両用空調装置。
【請求項２】
更に、前記カバーは、前記水受け部（１１）の水が前記水受け部の傾斜に沿って流れ下る端に設けられ、傾斜した底面（１５）を持つ排水溝（１６）と、前記排水溝（１６）の排水出口（１５ｘ）から少なくとも下方に垂下して設けられた溝水きり壁部（１８）とを備えたことを特徴とする請求項１に記載の車両用空調装置。
【請求項３】
前記排水溝の外側の壁に溝外側水きり壁部（１３ｄ）が設けられていることを特徴とする請求項２に記載の車両用空調装置。
【請求項４】
前記車両が傾斜した状態で、前記立設壁部（１２１）を乗り越えた水が前記立設壁部（１２１）の前記空調ユニット側の先端（１２１ｐ）から前記電気部品の外側に落下するように前記立設壁部（１２１）の高さ（Ｈ１）が設定されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の車両用空調装置。
【請求項５】
更に、前記カバーは、前記立設壁部（１２１）に結合され、前記立設壁部（１２１）から前記カバー（３）の外側に突出した壁部水きり部（１７）を備え、
前記車両が傾斜して状態において前記立設壁部を乗り越えた水が、前記立設壁部の前記空調ユニット側の先端から前記壁部水きり部に伝わり、この壁部水きり部の外側先端から前記電気部品の外側に落下することを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の車両用空調装置。
【請求項６】
前記水受け部は、前記電気部品の水平方向の幅よりも長い幅を持ち、前記電気部品は前記カバーに覆われており、前記水きり壁部（１３ｂ）の先端から落下した水が前記電気部品の外側を通過して落下することを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の車両用空調装置。
【請求項７】
前記電気部品は、前記車両内の床から盛り上がった台状取り付け部（２０）の上に取り付けられており、前記水きり壁部（１３ｂ）の先端から落下した水が前記台状取り付け部（２０）の外側に落下することを特徴とする請求項１から６のいずれか一項に記載の車両用空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の室内に空調風を供給する空調ユニットから下方の電気部品への被水防止を行うカバーを備えた車両用空調装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、空調ユニットの内部に設けられた蒸発器は、蒸発器を通過する空気を冷却する際に空気中に含まれる水分が凝縮して蒸発器の表面に付着する。付着した凝縮水の排水処理として、特許文献１では、排水口にドレインホースを設け、車両外部に排水する。しかし、排水口が異物により詰まることがある。排水口が詰まると、空調ユニットの空調ケース内に水が溜まり、溜まった水が空調ケースの隙間から落下し、空調ユニットの下方に配置された電子制御ユニット（ＥＣＵ）等の電気部品が被水する可能性がある。
【０００３】
特に、空調ケースは特許文献２のように分割された空調ケース部を結合して組み付けている。そして結合部は凹凸嵌合により構成され、シール部材により水が隙間から落下しにくい構成である。しかし、シール部材の劣化等により水が空調ケースから落下すると、その下の電気部品に水がかかり、電気部品の故障を誘発する恐れがある。
【０００４】
更に、このような被水から保護するための構造として特許文献３がある。この構造は、安全対策として空調ケース上に水が垂れたとしても空調ケースの車両後方側（単に後方側という）の乗員足元には水を滴下させない止水対策を施したものである。
【０００５】
具体的には、滴下した水を、更に空調ケースの上面から後方側に滴下させないよう空調ケース上面の後方側に水を溜めることができる止水リブを設けている。これによれば、万が一にも水が垂れたとしても空調ケースの前方側に滴下し、空調ケースの後方側の乗員足元には水を滴下させない車両用空調装置とすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００１−９７０３１号公報
【特許文献２】特開２００２−２７４１６３号公報
【特許文献３】特開２００７−６９８１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、特許文献３のような乗員足元への落下防止だけでは、空調ケースの下に配置された電気部品への被水防止は十分ではない。特に車両の悪路による傾斜により壁を乗り越えた水が壁の沿面又は下面側に沿って流れ下ることを考慮する必要がある。
【０００８】
本発明は、上記問題点に鑑み、電気部品に水がかかるのを防止できる車両用空調装置を提供することを目的とする。
【０００９】
従来技術として列挙された特許文献の記載内容は、この明細書に記載された技術的要素の説明として、参照によって導入ないし援用することができる。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は上記目的を達成するために、下記の技術的手段を採用する。すなわち、本発明では、車両の室内を空調する車両用空調装置の空調ユニット（１）と、空調ユニットの下方に設けられた電気部品（２）と、空調ユニットと電気部品との間に設けられたカバー（３）とを備え、カバー（３）は、空調ユニット（１）からの水の落下を受け止める表面を持ち水平面に対して傾斜して配置され一端が他端より高い位置にある水受け部（１１）と、水受け部（１１）の一端に水受け部（１１）から上方に延伸して設けられた立設壁部（１２１）と、水受け部（１１）の少なくとも他端の下面から下方に垂下して設けられた水きり壁部（１３ｂ）と、を備える。
【００１１】
この発明によれば、立設壁部を設けたから、水受け部上の水が車両の傾きにより流動しても、立設壁部を乗り越えなければならないため、水受け部の一端から水が落下するのを抑制できる。また、水受け部の下面側から下方に垂下して設けられた水きり壁部を設けたから、水が、下面側に至ったとしても、この水が水受け部の下面側を伝わって電気部品に落下せず、電気部品の外側に落下するように案内できる。
【００１２】
なお、特許請求の範囲及び上記各手段に記載の括弧内の符号ないし説明は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を分かり易く示す一例であり、発明の内容を限定するものではない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態における車両用空調装置を車両後方から車両前方にかけて見た状態を示す一部端面構成図である。
【図２】、図１の矢印Ｚ２方向である車両右側から見た状態を図示した第１実施形態における車両用空調装置の一部端面構成図である。
【図３】本発明の第２実施形態となる車両用空調装置を車両後方から車両前方にかけて見た状態を示す一部端面構成図である。
【図４】本発明の第３実施形態となる車両用空調装置を車両後方から車両前方にかけて見た状態を示す一部端面構成図である。
【図５】本発明の第４実施形態となる車両用空調装置を車両後方から車両前方にかけて見た状態を示す一部端面構成図である。
【図６】本発明の第５実施形態に用いるカバーの外形を示す斜視図である。
【図７】第５実施形態におけるカバーを図６の矢印Ｚ７方向から見た上面図である。
【図８】第５実施形態におけるカバーを図７の矢印Ｚ８方向から見た右側面図である。
【図９】第５実施形態におけるカバーを図７の矢印Ｚ９方向から見た前方側面図である。
【図１０】第５実施形態におけるカバーを図７の矢印Ｚ１０方向から見た後方側面図である。
【図１１】第５実施形態におけるカバーを図７の矢印Ｚ１１方向から左側面図である。
【図１２】第５実施形態におけるカバーを図７の矢印Ｚ１２方向から見た下面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部を説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。
【００１５】
各実施形態で具体的に組合せが可能であることを明示している部分同士の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組合せることも可能である。
【００１６】
（第１実施形態）
以下、本発明の第１実施形態について図１及び図２を用いて説明する。図１は、本発明の第１実施形態の一部端面を示しており、図１の紙面手前側が車両の後方であり紙面奥側が車両の前方である。車両の室内には乗員が乗車する。この乗員の居室空間である室内を空調するために車両用空調装置が設けられている。車両用空調装置は、空調ユニット１の内部に冷房用熱交換器と暖房用熱交換器とが備えられている。冷房用熱交換器は冷媒が蒸発することにより冷房用熱交換器を通過する空気を冷却する蒸発器から構成される。この時、空気中の水蒸気が冷房用熱交換器の熱交換用フィン等の表面に凝縮して付着する。暖房用熱交換器は、冷媒が凝縮する凝縮器、冷媒が放熱する放熱器、エンジン冷却水が流れるヒータコア、及び電気式ヒータのいずれかから構成される。
【００１７】
冷房用熱交換器の熱交換用フィン等の表面に凝縮して付着した水は、空調ユニット１の空調ケース１ｋの内部に落下して空調ケース１ｋの底部の溜まり水１００となる。空調ケース１ｋは、複数の空調ケース部が結合されて構成されている。この第１実施形態では３つの空調ケース部が結合されて、空調風が流れるダクトとなる空調ケース１ｋが構成されている。空調ケース部の結合部１ｋ１の凹凸嵌合部には防水パッキンを設ける等、密閉構造とされているが、劣化等により水が結合部１ｋ１から滲み出て水滴となって下に落下することがある。
【００１８】
空調ユニット１の下方には電気部品２が設けられている。この電気部品２は、車両用空調装置の制御装置となる空調用電子ユニット（空調用ＥＣＵ）である。この電気部品２に水滴が付着すると電子部品の絶縁性能が低下し、性能が発揮できなくなることが考えられる。このため、空調ユニット１と電気部品２との間に被水防止用のカバー３が設けられている。このカバー３は、金属又は合成樹脂にて成形されたトレイ状のものであり、通常は、表面に落下した水を矢印Ｙ１１のように特定の方向である右方向に排水する。なお右端にも壁を設け、この壁を乗り越えてから排水するようにしても良い。右方向とは車両内の運転者から見て右側である。この排水によって電気部品が被水しないように、電気部品２とカバー３との位置が設定されている。ところが、車両が傾いた状態になると、矢印Ｙ１１方向に排水されないで、その他の方向に排水されることが発生する。このその他の方向とは、図１の矢印Ｙ１２の方向、図２の矢印Ｙ２１ａの方向及び矢印Ｙ２１ｂの方向である。以下これについて説明する。
【００１９】
カバー３は、図１のように、空調ユニット１からの水の落下を受け止める表面を持ち水平面に対して傾斜して配置された水受け部１１を持っている。カバー３は、水受け部１１の一端となる左端に水受け部１１から上方に延伸して立設された落水防止用の立設壁部１２１を持っている。車両が通常道路での想定内最大傾斜度まで傾いたとき、例えば図１の二点鎖線にて示す仮想線１１ｆが水平になったとき、第１立設壁部１２１を矢印Ｙ１２のように水が乗り越えて落下する。また、カバー３は、水受け部１１の左端と右端とにおける下面側から下方に垂下して設けられた一対の第１水きり壁部１３ａと、第２水きり壁部１３ｂとを備えている。なお、図１は、カバー３の端面形状を示しているが、カバー３は厚さが１〜２ｍｍの例えばポリプロピレンから構成されている。第１水きり壁部１３ａは、一端となる左端、第２水きり壁部１３ｂは反対側の他端となる右端に設けられている。
【００２０】
次に、図２は、本発明の第１実施形態の一部端面を示しており、図２の紙面手前側が右側であり紙面奥側が車両の左側である。図２において、空調ユニット１は図１の矢印Ｚ２方向から見た状態を図示している。空調ケース１ｋの底部に冷房用熱交換器からの凝縮水が溜まり水１００となっている。この溜まり水１００が、下方のカバー３に落下する。
【００２１】
カバー３は、水受け部１１上に落ちた水が水受け部１１の傾斜に沿って流れ下る。カバー３は、前方端に設けられ左方から右方に下るように傾斜した底面１５を持つ排水溝１６と、後方端に設けられた第２立設壁部１２２とを備えている。水受け部１１は、前方側にも排水されるように傾斜している。そして、排水溝１６の排水出口１５ｘ周辺には、排水出口１５ｘから少なくとも下方に垂下して設けられた溝水きり壁部１８が設けられている。図２では、水きり用のリブから構成された溝水きり壁部１８が、排水溝１６の下方をＵ字状（凹状）に囲むように設けられている。
【００２２】
また、排水溝１６は外側の壁と内側の壁と底面１５とに囲まれて形成されている。外側の壁の方が内側の壁よりも高さが高く設定されている。そして、外側の壁から外側に突出するように、排水溝１６の長手方向に沿って延在する溝外側水きり壁部１３ｄが設けられている。溝外側水きり壁部１３ｄによって万一排水溝１６の外側の壁を乗り越えた水が下面側に伝わるのを防止できる。
【００２３】
図２のカバー３の下方には、電気部品２を有している。つまりカバー３は、電気部品２の上方に位置している。このカバー３は、水受け部１１の一端である後方端に、水受け部１１から上方に延伸して設けられた第２立設壁部１２２と水受け部１１の後方端の裏側から下方に垂下して設けられた第３水きり壁部１３ｃとを備えている。通常の平坦路を車両が走行している場合は、水は排水溝１６に排水される。悪路等により車両が傾くと、水が図２の矢印Ｙ２１ａ、Ｙ２１ｂのように第２立設壁部１２２及び排水溝１６を乗り越えることがある。
【００２４】
（第１実施形態の作用効果）
この第１実施形態によれば、水受け部１１上に落ちた水が水受け部１１の傾斜に沿って流れ下る端に設けられ、傾斜した底面１５を持つ排水溝１６と、排水溝１６の排水出口周辺の下面側から少なくとも下方に垂下して設けられた溝水きり壁部１８とを備える。
【００２５】
これによれば、水受け部の傾斜に沿って流れ下った水は、水受け部の端に設けられ排水溝に入り、更に排水出口１５ｘから落下する。しかし、この落下する水は、溝水きり壁部１８の先端から落下し、排水溝１６の下面側を図２の車両左方向に伝わって電気部品２に落下しない。
【００２６】
第１水きり壁部１３ａ、第２水きり壁部１３ｂ、及び第３水きり壁部１３ｃの先端から図１及び図２のように電気部品２の上に落下せず、電気部品２の外側に矢印Ｙ１１、Ｙ１２、及びＹ２１のように落下させることができる。また、Ｙ２１ｂのように排水溝１６を乗り越えた水は、寸法Ｌだけ突出した排水溝１６沿って形成された溝外側水きり壁部１３ｄにて矢印Ｙ２３方向に落下するため電気部品２が被水しない。
【００２７】
図２において、カバー３は、水受け部１１上の水が水受け部１１の傾斜に沿って流れ下る車両前方端に設けられ傾斜した底面１５を持つ排水溝１６を備えている。そして、排水溝１６の排水出口１５ｘから少なくとも下方に垂下して設けられた溝水きり壁部１８が設けられている。図２では、溝水きり壁部１８が、排水溝１６の下方をＵ字状に囲むように設けられている。
【００２８】
この構成によれば、排水溝１６の排水出口１５ｘの下面部から少なくとも下方に垂下して設けられた溝水きり壁部１８を備える。故に、水受け部１１の傾斜に沿って流れ下った水は、排水溝１６に入り、更に排水出口１５ｘから落下する。この落下する水は、溝水きり壁部１８に案内されて溝水きり壁部１８の先端から落下し、排水溝１６の下面側を伝わって電気部品２に落下しないで、電気部品２の外側（図２において右側）を矢印Ｙ２２のように落下する。
【００２９】
図２では車両の傾きが生じたときに、溝水きり壁部１８に案内されて溝水きり壁部１８の先端から落下した水は、矢印Ｙ２２のように斜めに落下する。この水は、電気部品２の上に落下せず電気部品２の手前を通過する。つまり、電気部品２の右側端部の位置は、溝水きり壁部１８よりも図２の紙面奥側、つまり左側に位置する。
【００３０】
（第２実施形態）
次に、本発明の第２実施形態について説明する。なお、以降の各実施形態においては、上記した第１実施形態と同一の構成要素には同一の符号を付して説明を省略し、異なる構成について説明する。なお、第２実施形態以下については、第１実施形態と同じ符号は、同一の構成を示すものであって、先行する説明が援用される。この第２実施形態を示す図３は、カバー３を車両後方から車両前方にかけてみた状態を示している。図３の紙面手前側が車両の後方側であり紙面奥側が車両の前方側である。
【００３１】
空気中の水蒸気が冷房用熱交換器の熱交換用フィン等の表面に凝縮して付着して凝縮水の溜まり水１００となる。この水は空調ケース１ｋの隙間から滲みだして下に落下する。空調ユニット１の下方には電気部品２が設けられている。空調ユニット１と電気部品２との間に、電気部品２の一部を覆うようにカバー３が設けられている。
【００３２】
カバー３は、空調ユニット１からの水の落下を受け止める水受け部１１を持っている。カバー３は、水受け部１１の一端（左端）に水受け部１１から上方に延伸して設けられた第１立設壁部１２１を持っている。この第１立設壁部１２１は、車両が傾いたときに水が乗り越えるのを抑制する。また、カバー３は、水受け部１１の右端の下面側から下方に垂下して設けられた第２水きり壁部１３ｂを備えている。
【００３３】
図３の仮想線１１ｆが水平になるような、想定される最大傾斜角度の範囲内で車両が傾斜した場合、第１立設壁部１２１を乗り越えた水が、第１立設壁部１２１の空調ユニット１側の先端１２１ｐから直接落下することがある。第３実施形態ではこのような水の落下を想定している。たとえ、第１立設壁部１２１を乗り越えた水が、第１立設壁部１２１の空調ユニット１側の先端１２１ｐから直接落下しても、電気部品２の外側に矢印Ｙ３１のように落下するように、第１立設壁部１２１の高さＨ１が設定されている。
【００３４】
（第２実施形態の作用効果）
第２実施形態によれば、車両が傾斜して第１立設壁部１２１を乗り越えた水が第１立設壁部１２１の空調ユニット側の先端１２１ｐから電気部品２の外側に落下するように第１立設壁部１２の高さＨ１が設定されている。つまり充分な高さＨ１を持っている。これによれば、車両が傾斜して第１立設壁部１２１を水が乗り越えても、この乗り越えた水が第１立設壁部１２１の空調ユニット側の先端１２１ｐから電気部品２の外側に落下することにより電気部品２が被水することを防止することができる。
【００３５】
（第３実施形態）
次に、本発明の第３実施形態について説明する。上記した実施形態と異なる部分を説明する。図４は、本発明の第３実施形態となるカバー３を車両後方から車両前方にかけて見た状態を示している。カバー３は、空調ユニット１からの水の落下を受け止める水受け部１１を持っている。カバー３は、水受け部１１の左端に第１立設壁部１２１を持っている。また、カバー３は、水受け部１１の右端の下面側から下方に垂下する第２水きり壁部１３ｂを備えている。
【００３６】
想定される最大傾斜角度の範囲内で車両が傾斜した場合、第１立設壁部１２１を乗り越えた水が、第１立設壁部１２１の空調ユニット１側の先端１２１ｐから直接落下することがある。第３実施形態では、第１立設壁部１２１に根元が結合され、第１立設壁部１２１からカバー３の外側に突出した壁部水きり部１７を備えている。そして、車両が傾斜して第１立設壁部１２１を乗り越えることがある。その場合において、水が、第１立設壁部１２１の空調ユニット１側の先端１２１ｐから壁部水きり部１７に伝わり、更に壁部水きり部１７の外側先端１７ｐから電気部品２の外側に落下するように各部の寸法が設定されている。
【００３７】
（第３施形態の作用効果）
第３実施形態によれば、第１立設壁部１２１に結合された壁部水きり部１７を備え、車両が傾斜して第１立設壁部１２１を乗り越えた水が第１立設壁部１２１の空調ユニット１側の先端１２１ｐから壁部水きり部１７を伝わる。そして、この壁部水きり部１７の外側先端１７ｐから電気部品２の外側に落下するように落水を案内するため、電気部品２への被水を防止できる。なお壁部水きり部１７は、第１立設壁部１２１と一体に樹脂成形されるが、壁部水きり部１７と第１立設壁部１２１とを別体で構成して互いに接合しても良い。
【００３８】
（第４実施形態）
次に、本発明の第４実施形態について説明する。図５は、本発明の第４実施形態となる車両用空調装置を車両後方から車両前方にかけてみた状態を示している。
【００３９】
カバー３の水受け部１１は、電気部品２の水平方向の幅よりも長い幅Ｗを持っている。電気部品２はカバー３に覆われており、左端の第１水きり壁部１３ａ及び右端の第２水きり壁部１３ｂの先端から落下した水が、電気部品２の外側を通過して落下する。
【００４０】
これによれば、水受け部１１は電気部品２の水平面上の左右方向の幅よりも長い幅Ｗを持ち、電気部品２はカバー３に覆われており、水受け部１１の一端と他端との裏側に第１水きり壁部１３ａ及び第２水きり壁部１３ｂを備える。そして、第１水きり壁部１３ａ及び第２水きり壁部１３ｂの先端から落下した水が電気部品２の外側を通過して落下する。また、電気部品２は、車両内の床から盛り上がった台状取り付け部２０の上に取り付けられている。
【００４１】
（第４実施形態の作用効果）
第４実施形態によれば、水受け部１１は電気部品２の水平方向の幅よりも長い幅Ｗを持ち、電気部品２はカバー３に覆われている。そして、第１水きり壁部１３ａと、第２水きり壁部１３ｂとの先端から落下した水が電気部品２の外側を通過して落下することで被水を防止している。
【００４２】
また、電気部品２は、台状取り付け部２０の上に取り付けられており、第１水きり壁部１３ａと、第２水きり壁部１３ｂの先端から落下した水が台状取り付け部２０の外側に落下する。これによれば、落下した水は台状取り付け部２０を登らないと電気部品２に到達せず、より確実に電気部品の被水を防止できる。
【００４３】
（第５実施形態）
次に、本発明の第５実施形態について説明する。この第５実施形態は、図１〜図５にお示した実施形態の考え方を一部取り入れて構成したものである。図１〜図５ではカバー３の形状を端面図にて模式的に示したが、図６以降の第５実施形態では詳細なカバーの外形を図示している。図６から図１２は、第５実施形態におけるカバー３の斜視図及び六面図である。カバー３は、周辺に設けた取り付けステー３１、３２、３３、３４によって、空調ユニット１から伸び出した取り付けブラケットに支持されている。取り付けステー３４の先端に設けられているのは、熱交換器の温度を検出する温度センサ用のコネクタ固定用座３５である。
【００４４】
図６において、全体が合成樹脂により成形されたカバー３は、空調ユニット１と電気部品２との間に配置される。取り付けステー３１、３２、３３、３４は、車両側のブラケットに支持されても良い。
【００４５】
カバー３は、落下してきた水を受け止める表面１１ａを有する水受け部１１と、水受け部１１の左端から上方に延伸して設けられた第１立設壁部１２１と、水受け部１１の右端から上方に延伸して設けられた第２立設壁部１２２とを有する。更に、カバー３は、水受け部１１の左端の下面側から下方に垂下して設けられた第１水きり壁部１３ａと、右端の下面側から下方に垂下して設けられた第２水きり壁部１３ｂとを備える。第１水きり壁部１３ａは図６では見えない。
【００４６】
更に、水受け部１１上の水が水受け部１１の傾斜に沿って流れ下る前方端に、傾斜した底面１５を持つ排水溝１６が設けられている。図６、図７においては、車両右方向である矢印Ｙ６１方向にも水が流れ下るように、排水溝１６の底面１５が傾斜している。排水溝１６の排水出口１５ｘから水が下方に排出される。この排水出口１５ｘの周辺のから少なくとも下方に垂下して設けられた溝水きり壁部１８が設けられている。溝水きり壁部１８は排水出口１５ｘの下方と前方と後方との三方に広がって設けられているため、その形状はＵ字型である。図６では溝水きり壁部１８の一部が隠れて溝水きり壁部１８がＬ字型に見えている。水受け部１１には複数の補強リブ４１が設けられている。この補強リブ４１は、水受け部１１の表面１１ａを前方方向に流れ下り排水溝１６に入る水の流れを妨げないように線状に隆起している。
【００４７】
図７は、図６の矢印Ｚ７方向から見た平面形状を示す。車両が傾斜して第１立設壁部１２１を乗り越えた水が第１立設壁部１２１の空調ユニット側の先端から電気部品２の外側に落下するように第１立設壁部１２１の高さが設定されている。
【００４８】
図８は、図７のＺ８方向から見た右側面形状を示す。図８において、溝水きり壁部１８は排水出口１５ｘの下方と前方に広がって設けられているのが見える。なお、溝水きり壁部１８は排水出口１５ｘの後方にも広がって設けられているが、隠れて見えない。
【００４９】
図９は、図７のＺ９方向から見た前方側面形状を示す。図９において、溝水きり壁部１８は排水出口１５ｘの下方に１ミリ（１ｍｍ）程度突出している。排水溝１６は、奥側に位置しており直接見えない。排水溝１６の底面１５は左から右に行くに従って傾斜しているため排水溝に落下した水は、排水出口１５ｘの溝水きり壁部１８の先端から下方に落下する。
【００５０】
図１０は、図７のＺ１０方向から見た後方側面形状を示す。図１０において、左端の第１立設壁部１２１の下端に第１水きり壁部１３ａが下方に向けて１ミリ程突出しており、この第１水きり壁部１３ａの先端から水が下方に落下する。また、右端の第２立設壁部１２２の下端に第２水きり壁部１３ｂが下方に向けて寸法Ｌだけ突出しており、この第２水きり壁部１３ｂの先端から水が下方に落下する。寸法Ｌは表面側からカバー３の沿面を伝わって流れてきた水を突出した部分で落下させる作用があれば良く、１ミリ程度でよい。
【００５１】
図１１は、図７のＺ１１方向から見た左側面形状を示す。図１１において、第１立設壁部１２１の下端に第１水きり壁部１３ａが下方に向けて１ミリ程突出しており、この第１水きり壁部１３ａの先端から水が下方に落下する。図１２は、図７のＺ１２方向つまり裏側から見た下面形状を示す。図１２において、左端の第１水きり壁部１３ａ及び右端の第２水きり壁部１３ｂの先端から水が下方に落下する。カバー３の下面側にも補強用のリブ３７が設けられている。
【００５２】
（他の実施形態）
上記の実施形態では、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上記した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。上記実施形態の構造は、あくまで例示であって、本発明の範囲はこれらの記載の範囲に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、更に、特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものである。上記実施形態では、電気部品を空調電子制御ユニットとしたが、これに限らず、エアバック用電子制御ユニット等他の製品であっても良い。
【００５３】
なお、図１では第１水きり壁部１３ａと第２水きり壁部１３ｂとを設けているが、第１水きり壁部１３ａは、省略可能であり、水きり壁部として第２水きり壁部１３ｂが設けられているものでも実施可能である。
【符号の説明】
【００５４】
１  空調ユニット
２  電気部品
３  カバー
１１  水受け部
１２１、１２２  第１立設壁部、第２立設壁部
１３ａ、１３ｂ、１３ｃ  第１〜第３水きり壁部
１３ｄ  溝外側水きり壁部
１６  排水溝
１５ｘ  排水出口
１８  溝水きり壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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