(57)【要約】【課題】単一部品で、直上バンドクリップとオフセットバンドクリップのいずれにも使用でき、バンドクリップの部品の種類を減少させることができるバンドクリップを提供する。【解決手段】台座部２１と、張出部２２と、バンド部２３と、バンド部２３の一方の面に設けられたバンド幅方向に延びる溝がバンド長さ方向に連続する係止溝２３ａと、を有するバンド本体部２０と、バンド本体部２０の台座部２１上に一体に設けられ、車両パネルに設けた貫通孔に差し込み固定されるフック部３３を有するクリップ本体部３０と、を備え、台座部２１は、下側と上側の２つのバンド用貫通孔２１ｂ，２１ｃと、バンド部２３が引き抜けないようにロックする第１のロック爪２１ｄと、第２のロック爪２１ｅと、を有し、張出部２２上面には、バンド部２３を挿通させかつバンド部２３を張出部２２上面に押え付けるガイド部２４ａ，２４ｂを有している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バンド本体部と、クリップ本体部と、を備え、
バンド本体部は、台座部と、前記台座部の側面部下端側から側方に突出する張出部と、前記張出部の張出端より一体に延びて被取付部材に巻回されるバンド部と、バンド部の一方の面に設けられバンド幅方向に延びる溝をバンド長さ方向に連続する係止溝と、を有し、
クリップ本体部は、前記バンド本体部の前記台座部上に一体に設けられ、支持部材に設けられる取付孔に嵌着されるフック部を有するバンドクリップであって、
前記台座部は、
前記張出部の上側で、前記張出部が突出している側面部および反対側の側面部との間を貫通する上側と下側の２つのバンド用貫通孔と、
前記下側のバンド用貫通孔に前記バンド部を通したときに前記係止溝に係合して前記バンド部が引き抜けないようにロックする第１のロック爪と、
前記上側のバンド用貫通孔に前記バンド部を反対方向から通したときに前記係止溝に係合して前記バンド部が引き抜けないようにロックする第２のロック爪と、を有し、
前記張出部上面には、前記バンド部を前記張出部上面に重ねて前記下側のバンド用貫通孔に通す場合に、前記バンド部を挿通させかつ前記バンド部を前記張出部上面に押え付けるガイド部を有している、ことを特徴とするバンドクリップ。
【請求項２】
前記ガイド部が、対向一対のアングル形状に設けられている、ことを特徴とする請求項１に記載のバンドクリップ。
【請求項３】
前記張出部の表面は、前記下側のバンド用貫通孔の下面と一致していることを特徴とする請求項１または２に記載のバンドクリップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バンドクリップに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、例えば、支持部材としての車両パネルの取付孔（貫通孔）に、被取付部材としてのワイヤハーネスを取り付ける場合には、バンドクリップが用いられている。この種のバンドクリップにおいては、図７に示す直上バンドクリップ５０（例えば、特許文献１参照）と、図８に示すオフセットバンドクリップ５２（例えば、特許文献２参照）とが知られている。直上バンドクリップ５０は、フック部５１がワイヤハーネスＷ１の直上に位置し、ワイヤハーネスＷ１の中心Ｃ１を通る中心線Ｌ１が、フック部５１の中心軸と略同一線上に位置している。一方、オフセットバンドクリップ５２は、フック部５３がワイヤハーネスＷ２の直上に位置せず、ワイヤハーネスＷ２の中心Ｃ２を通る中心線Ｌ２が、フック部５３の中心Ｃ２を通る中心線Ｌ３からオフセットしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１２４０６１号公報
【特許文献２】特開２００２−１１８９３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような従来のバンドクリップは、ワイヤハーネスを車両に取り付け時のレイアウトに合わせるべく、複数種類準備する必要があり、そのため部品の種類の増加による部品の管理工数が増加する問題がある。また、特許文献２のバンドクリップの場合、バンド本体部とワイヤハーネスとの間で隙間が生じやすく、ワイヤハーネスの保持が不安定になり、ワイヤハーネスを所望の位置に確実に保持することができないという問題があった。
【０００５】
本発明は、上述のような従来の問題点を解決するためになされたもので、単一部品で、直上バンドクリップとオフセットバンドクリップのいずれにも使用でき、部品の種類を減少させるとともに部品の管理工数が削減することができ、しかもワイヤハーネスを所望の位置に確実に保持するバンドクリップを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明に係るバンドクリップは、上記目的達成のため、バンド本体部と、クリップ本体部と、を備え、バンド本体部は、台座部と、前記台座部の側面部下端側から側方に突出する張出部と、前記張出部の張出端より一体に延びて被取付部材に巻回されるバンド部と、バンド部の一方の面に設けられバンド幅方向に延びる溝をバンド長さ方向に連続する係止溝と、を有し、クリップ本体部は、前記バンド本体部の前記台座部上に一体に設けられ、支持部材に設けられる取付孔に差し込み固定されるフック部を有するバンドクリップであって、前記台座部は、前記張出部の上側で、前記張出部が突出している側面部および反対側の側面部との間を貫通する上側と下側の２つのバンド用貫通孔と、前記下側のバンド用貫通孔に前記バンド部を通したときに前記係止溝に係合して前記バンド部が引き抜けないようにロックする第１のロック爪と、前記上側のバンド用貫通孔に前記バンド部を反対方向から通したときに前記係止溝に係合して前記バンド部が引き抜けないようにロックする第２のロック爪と、を有し、前記張出部上面には、前記バンド部を前記張出部上面に重ねて前記下側のバンド用貫通孔に通す場合に、前記バンド部を挿通させかつ前記バンド部を前記張出部上面に押え付けるガイド部を有している、ことを特徴とする。
【０００７】
この構成により、本発明に係るバンドクリップは、単一部品で、直上バンドクリップとオフセットバンドクリップのいずれにも使用でき、部品の種類を減少させるとともに部品の管理工数が削減することができ、しかも支持部材を所望の位置に確実に保持することができる。しかも、張出部には、張出部上面に重ねた状態のバンド部を挿通させて抑えるガイド部が形成されているので、バンド部と支持部材との間で隙間が生じることを抑制することができ、支持部材を所望の位置に確実に保持することができる。
【０００８】
本発明に係るバンドクリップは、前記ガイド部が、対向一対のアングル形状に設けられた構成とすることができる。
【０００９】
この構成により、本発明に係るバンドクリップは、オフセットバンドクリップとして使用する場合に、バンド部と張出部上面との重なり状態を保持でき、かつ、バンド部の張出部上面における幅方向の移動を制止でき、バンド部の、被取付部材に対する巻回初め側の部分と巻回終り側の部分とが接近してバンド部が被取付部材に対して一巻きに近い巻回状態になり、被取付部材に軸線方向の力が作用しても、バンド部が斜め掛けにならず、バンド本体部で被取付部材を強固に保持できる。
【００１０】
本発明に係るバンドクリップは、前記張出部の表面が、前記下側のバンド用貫通孔の下面と一致している構成とするのが良い。
【００１１】
この構成により、本発明に係るバンドクリップは、オフセットバンドクリップとして使用する場合に、バンド部が張出部の上面から離れないで下側のバンド用貫通孔に通され、バンド部にガイド部を持ち上げる方向の力が生じず、ガイド部が損壊する恐れが無く、被取付部材の中心を通る中心線を台座部の中心を通る中心線からオフセットした状態に、一層安定して支持される。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、単一部品で、直上バンドクリップとオフセットバンドクリップのいずれにも使用でき、部品の種類を減少させるとともに部品の管理工数が削減することができ、しかもワイヤハーネスを所望の位置に確実に保持するバンドクリップを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施の形態に係るバンドクリップの構成を示す斜視図である。
【図２】図１のバンドクリップの台座部の内部のロック機構を示す拡大断面図である。
【図３】図１のバンドクリップの台座部と張出部を示す拡大斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係るバンドクリップを直上バンドクリップとしての使用状態を示す正面図である。
【図５】本発明の一実施の形態に係るバンドクリップをオフセットバンドクリップとしての使用状態を示す正面図である。
【図６】本発明に係るバンドクリップについて、ガイド部を設けない構成としてオフセットバンドクリップとして使用する場合に生じる問題点を説明するための図である。
【図７】従来の直上バンドクリップの断面図である。
【図８】従来のオフセットバンドクリップの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明を実施するための形態について図面を参照して説明する。
【００１５】
まず、構成を説明する。図１〜図３に示すように、バンドクリップ１０は、例えばポリプロピレンまたはポリエチレン等の樹脂からなる樹脂成形体であり、バンド本体部２０とクリップ本体部３０を一体に備えている。バンド本体部２０は、台座部２１と張出部２２とバンド部２３と係止溝２３ａを有する。クリップ本体部３０は、フランジ部３１と柱部３２とフック部３３を有する。
【００１６】
バンド本体部２０について説明する。バンド本体部２０は、台座部２１と、台座部２１の側面部２１ａの下端付近から側方に一体に延出する張出部２２と、張出部２２の張出端より一体に延びて被取付部材としてのワイヤハーネスＷに巻回されるバンド部２３と、バンド部２３の一方の面に凹んで設けられた係止溝２３ａと、を有する。
【００１７】
台座部２１は、張出部２２の上側で、張出部２２が突出している側面部２１ａおよび反対側の側面部２１ａとの間を貫通する下側と上側の２つのバンド用貫通孔２１ｂ，２１ｃと、下側のバンド用貫通孔２１ｂにバンド部２３を通したときに係止溝２３ａに係合してバンド部２３が引き抜けないようにロックする第１のロック爪２１ｄと、上側のバンド用貫通孔２１ｃにバンド部２３を反対方向から通したときに係止溝２３ａに係合してバンド部２３が引き抜けないようにロックする第２のロック爪２１ｅと、を有する。
【００１８】
張出部２２は、台座部２１の側面部２１ａからの張出状態が維持される厚さとされ、張出寸法は、ワイヤハーネスＷの中心を通る中心線Ｌ２と台座部２１の中心を通る中心線Ｌ３との距離、すなわちオフセット寸法に応じて設定される。
【００１９】
張出部２２は、上面が、下側のバンド用貫通孔２１ｂの下面と一致しており、かつ上面に、一対のガイド部２４ａ，２４ｂを有している。一対のガイド部２４ａ，２４ｂは、張出部２２上面にアングル形状で左右対称に一体に立ち上がって設けられている。一対のガイド部２４ａ，２４ｂは、バンド部２３を張出部２２上面に重ねて下側のバンド用貫通孔２１ｂに通す場合に、ガイド部２４ａ，２４ｂの間にバンド部２３を挿通させることにより、バンド部２３の幅方向を下側のバンド用貫通孔２１ｂに関して精密に一致させ、かつ、バンド部２３を張出部２２上面に密着するように案内する。一対のガイド部２４ａ，２４ｂは、ワイヤハーネスＷに軸線方向の力が働いても、バンド部２３の横ずれを抑え込む役目も果たす。
【００２０】
バンド部２３は、可撓性を有する厚さとされ、長さが、ワイヤハーネスＷを一巻きして張出部２２の上面に重ねられ、さらにバンド部２３の先端が下側のバンド用貫通孔２１ｂ，２１ｃを通って所要長さ張り出した状態になるように設定される。
【００２１】
バンド部２３は、張出部２２の上面に続く一方の面に係止溝２３ａを有する。係止溝２３ａは、肉厚がバンド先端側に向かって漸次薄くなる短尺傾斜面と、肉厚方向の段差面とで構成される、バンド幅方向に延びる三角溝を、バンド長さ方向に連続する凹んだ状態に設けられている。
【００２２】
次に、クリップ本体部３０について説明する。クリップ本体部３０は、支持部材としての車両パネルＰに開口された取付孔としての貫通孔Ｈに嵌着される。フランジ部３１は、貫通孔Ｈに対して挿通不能の大きさに、バンド本体部２０の台座部２１上に一体に設けられ、貫通孔Ｈへ嵌着される際、車両パネルＰの、貫通孔Ｈに対する貫通方向手前側の貫通孔Ｈの周縁部に当接する。フランジ部３１の中央から一体に延びる柱部３２は、貫通孔Ｈへ嵌着される際、貫通孔Ｈの中央を通る。柱部３２の先端に一体に設けられるフック部３３は、貫通孔Ｈへ嵌着される際、両側の先端外面部分が、貫通孔Ｈの周縁に当接して広がりを狭めるように弾性変形し、貫通孔Ｈを通り抜ける直前で弾性復帰し、貫通孔Ｈから抜け出ないように先端を貫通孔Ｈの周縁に係止する。これにより、クリップ本体部３０は、フランジ部３１とフック部３３とで車両パネルＰの貫通孔Ｈに係止する。
【００２３】
次に、作用を説明する。
図４は、バンドクリップ１０を直上バンドクリップとして使用する場合を示している。この例では、ワイヤハーネスＷは、コルゲートチューブＴで保護されている。直上バンドクリップとして使用するには、ワイヤハーネスＷの上面に台座部２１の下面に密着させ、バンド部２３を、図４において反時計回りにワイヤハーネスＷに巻いて上側のバンド用貫通孔２１ｃに挿入してバンド先端側を強く引いて、台座部２１の内部において、図２に示す第２のロック爪２１ｅで係止溝２３ａをロックする。この締付固定によれば、ワイヤハーネスＷの中心を通る中心線と台座部２１の中心を通る中心線とが略同一線上に位置するようになる。その後、クリップ本体部３０のフック部３３を車両パネルＰに形成された貫通孔Ｈに嵌着する。これにより、バンドクリップ１０を直上バンドクリップとして使用して、ワイヤハーネスＷを車両パネルＰに固定することができる。
【００２４】
次に、図５は、バンドクリップ１０をオフセットバンドクリップとして使用する場合を示している。この例でも、ワイヤハーネスＷは、コルゲートチューブＴで保護されている。オフセットバンドクリップとして使用するには、バンド部２３の、張出部２２の上面に続く面の上部に、ワイヤハーネスＷを相対的に位置させ、バンド部２３を、図５において時計回りにワイヤハーネスＷに巻いて、さらにバンド部２３を、張出部２２の上面に重ねてガイド部２４ａ，２４ｂ間に通し、下側のバンド用貫通孔２１ｂに挿通してバンド先端側を強く引いて、台座部２１の内部において、図２に示す第１のロック爪２１ｄで係止溝２３ａをロックする。この締付固定によれば、ワイヤハーネスＷの中心を通る中心線Ｌ２と台座部２１の中心を通る中心線Ｌ３とが距離Ｘだけオフセットする。その後、クリップ本体部３０のフック部３３を車両パネルＰに形成された貫通孔Ｈに嵌着する。これにより、バンドクリップ１０をオフセットバンドクリップとして使用して、ワイヤハーネスＷを車両パネルＰに固定することができる。
【００２５】
以上説明したように、上記実施の形態に係るバンドクリップによれば、単一部品で、直上バンドクリップおよびオフセットバンドクリップとして、共通して使用することができる。このため、本発明に係るバンドクリップは、バンドクリップの部品の種類を減少させるとともに部品の管理工数を削減することができる。
【００２６】
上記実施の形態に係るバンドクリップは、このように、ガイド部２４ａ，２４ｂが設けられたバンドクリップをオフセットバンドクリップとした場合には、図５に示すように、張出部２２の上面とバンド部２３とが密着し、バンド部２３がワイヤハーネスＷを張出部２２の張出端に近づくように引き上げていて、張出部２２の張出端とワイヤハーネスＷとの隙間が極めて小さくなる。すなわち、バンド部２３の、ワイヤハーネスＷに対する巻回初め側の部分と巻回終り側の部分とが接近してバンド部２３がワイヤハーネスＷに対して一巻きに近い巻回状態になり、バンド部２３のワイヤハーネスＷに接触する長さが最大になり、ワイヤハーネスＷがバンド本体部２０に強固に支持されることになる。また、ワイヤハーネスＷに軸線方向の力が作用しても、バンド部２３が斜め掛けにならず、ワイヤハーネスＷがバンド本体部２０に強固に支持されることになる。
【００２７】
これに対して仮に、図６に示すように、ガイド部２４ａ，２４ｂが設けられないバンドクリップをオフセットバンドクリップとした場合には、ワイヤハーネスＷと台座部２１の間のバンド部２３の一部が離隔して空間Ｓが形成されるが、この空間Ｓによってバンド部２３がワイヤハーネスＷに密着しないため、バンド部２３がワイヤハーネスＷを台座部２１に強固に支持することができない。
【００２８】
この実施の形態では、張出部２２は、上面が下側のバンド用貫通孔２１ｂの下面と一致しているので、ガイド部２４ａ，２４ｂに通されたバンド部２３が、張出部２２から離れて下側のバンド用貫通孔２１ｂに通されることが無いので、バンド部２３には、ガイド部２４ａ，２４ｂに対して上方に作用する力を生じないから、ガイド部２４ａ，２４ｂが折損する恐れがなく、一層安定して支持される。なお、この実施の形態では、一対のアングル形状のガイド部２４ａ，２４ｂが設けられているが、ガイド部２４ａ，２４ｂを一体に繋いだ形状、すなわち、チャンネル状に設けられてもよい。
【００２９】
続いて、変形例について説明する。上記実施の形態では、係止溝２３ａが、バンド部２３の張出部２２の上面に続く一方の面に設けられているが、係止溝は、バンド部２３の反対側の面に設けられてもよい。この場合も、また、直上バンドクリップとして使用する場合には、上記実施の形態の作用での説明と同様に、バンド部を上側のバンド用貫通孔２１ｃに通し、オフセットバンドクリップとして使用する場合にはバンド部を下側のバンド用貫通孔２１ｂに通し、台座部２１の内部において、係止溝を第１または第２のロック爪により係合ロックする。ただし、この場合には、上側のバンド用貫通孔２１ｃと下側のバンド用貫通孔２１ｂとを上下方向に離れさせて、図２に示す第１のロック爪２１ｄを、上側のバンド用貫通孔２１ｃと下側のバンド用貫通孔２１ｂとの間において下向きに設け、また図２に示す第２のロック爪２１ｅを、上側のバンド用貫通孔２１ｃと下側のバンド用貫通孔２１ｂとの間において上向きに設ける。なお、ロック爪は、台座部２１の側面外方に備えてもよい。
【００３０】
以上のように、本発明は、単一部品で、直上バンドクリップとオフセットバンドクリップのいずれにも使用でき、部品の種類を減少させるとともに部品の管理工数が削減することができ、しかもワイヤハーネスを所望の位置に確実に保持することができるという効果を有し、自動車の車体側のボルトにワイヤハーネスなどの電線を係止および離脱する車両用ワイヤハーネスのパネル固定装置全般に有用である。
【符号の説明】
【００３１】
１０  バンドクリップ
２０  バンド本体部
２１  台座部
２１ａ  側面部
２１ｂ  下側のバンド用貫通孔
２１ｃ  上側のバンド用貫通孔
２２  張出部
２３  バンド部
２３ａ  係止溝
２４ａ，２４ｂ  ガイド部
３０  クリップ本体部
３３  フック部
Ｐ  車両パネル（支持部材）
Ｈ  貫通孔（取付孔）
Ｗ  ワイヤハーネス（被取付部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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