(57)【要約】      （修正有）【課題】ＯリングをＬ字型のコーナー部に装着する際に、比較的簡単な構成で、Ｏリングの脱落を防止できるＯリング固定構造及びＯリング固定方法を提供する。【解決手段】Ｏリング１０をＬ字型のコーナー部２０に装着するＯリング固定構造１において、コーナー部２０の内周側でコーナー部２０の床面２１より上側に突出する脱落防止部３１と、コーナー部２０の下部の内周面２３に当接する固定部３２を有し、環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成された装着補助部材３０を備え、脱落防止部３１とコーナー部２０の側面２２との間にＯリング１０を嵌入するように構成する。【選択図】図１
2017155874.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＯリングをＬ字型のコーナー部に装着するＯリング固定構造において、
前記コーナー部の内周側で前記コーナー部の床面より上側に突出する脱落防止部と、前記コーナー部の下部の内周面に当接する固定部を有し、環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成された装着補助部材を備え、
前記脱落防止部と前記コーナー部の側面との間に前記Ｏリングを嵌入することを特徴とするＯリング固定構造。
【請求項２】
前記固定部が前記コーナー部の下部に設けられたＬ字型の固定用コーナー部に嵌合されることを特徴とする請求項１に記載のＯリング固定構造。
【請求項３】
前記固定部が環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成され、前記脱落防止部が爪部で構成されたことを特徴とする請求項１または２に記載のＯリング固定構造。
【請求項４】
前記脱落防止部が環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成され、前記固定部が爪部で構成されたことを特徴とする請求項１または２にＯリング固定構造。
【請求項５】
ＯリングをＬ字型のコーナー部に装着するＯリング固定方法において、
脱落防止部と固定部を有し、環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成された装着補助部材を用いて、
前記固定部を前記コーナー部の下部の内周面に当接して、前記脱落防止部を前記コーナー部の内周側で前記コーナー部の床面より上側に突出させた状態で、前記装着補助部材を前記コーナー部に固定し、
前記脱落防止部と前記コーナー部の側面との間に前記Ｏリングを嵌入することを特徴とするＯリング固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、凹溝の形成が難しい非常に狭い部分においてシール用のＯリングを固定するときに脱落の防止できるＯリング固定構造及びＯリング固定方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両搭載のディーゼルエンジン等においては、エンジンのダウンサウジング化が進み、小型化してきている上に、車両搭載のために周囲機器とのレイアウトの関連で各種配管の配置スペースも小さくなってきている。
【０００３】
このような状態で、エンジン冷却水の通路も例外ではなく、エンジン冷却通路においては、必要な流量を確保するために内部通路の断面積を確保すると共に、車両搭載時のレイアウトの関係から、この内部通路を構成する配管の接合用のフランジも外形を小さくすることが求められてきている。
【０００４】
そのため、エンジン冷却水の水漏れを防止するＯリングの装着においても、従来技術では、図８に示すように、断面がコの字型又はＵ字型等のＯリング用の凹溝４０を形成して、この凹溝４０にＯリング１０を嵌合して固定しているが、Ｏリング１０を固定するのに必要なスペースを少しでも小さくするため、Ｏリング用の凹溝４０を設けることなく、図９に示すように、内側が解放されたＬ字型のコーナー部２０を設けて、ここにＯリング１０を装着することが行われている。
【０００５】
しかしながら、このコーナー部２０へのＯリング１０の装着工程において、Ｏリング１０がコーナー部２０に綺麗に収まらず、その一部がコーナー部２０の外にはみ出てしまうことがあり、この状態で、フランジ同士が締結されると、Ｏリング１０の一部が押しつぶされて、シール機能が損なわれてしまい、エンジン冷却水の水漏れが生じるというが問題がある。
【０００６】
これに関連して、装着工程の問題ではないが、装着後に中空部内が負圧状態となった場合に、コーナー部に装着されたパッキン（Ｏリング）が中空部に吸い込まれて、中空部側に脱落するのを防止するために、中空部側に内壁を設けることなく、パッキンの内周面に当接する大きさの環状をなし、かつ、幅が溝の深さよりも小さくなっているパッキン脱落防止部材を、パッキンの内周面にこの環状の外周面が当接した状態で配設する構造が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
このパッキン脱落防止部材を用いた固定構造では、コーナー部にパッキン脱落防止部材を載置してから、この両者の間にパッキンを装着することは難しいので、幅の狭い環状のパッキン脱落防止部材にパッキンを外周側から嵌めて一体化した状態で、コーナー部に装着することになるが、この装着には手間が係るため装着工数が増えるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】実開平５−１０６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上記のことを鑑みてなされたものであり、その目的は、ＯリングをＬ字型のコーナー部に装着する際に、比較的簡単な構成で、Ｏリングの脱落を防止できるＯリング固定構造及びＯリング固定方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記の目的を達成するための本発明のＯリング固定構造は、ＯリングをＬ字型のコーナー部に装着するＯリング固定構造において、前記コーナー部の内周側で前記コーナー部の床面より上側に突出する脱落防止部と、前記コーナー部の下部の内周面に当接する固定部を有し、環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成された装着補助部材を備え、前記脱落防止部と前記コーナー部の側面との間に前記Ｏリングを嵌入するように構成される。
【００１１】
この構成によれば、装着補助部材の脱落防止部とコーナー部の側面との間にＯリングを嵌入してＯリングを装着するので、この装着する際のＯリングの脱落を防止できる。しかも、装着補助部材を、金属板等の薄板で形成することにより装着補助部材の周方向の厚みを、凹溝を形成する場合の内周側の内壁の厚みよりも、容易に薄くすることができるので、内部通路の断面積の確保が容易となる。
【００１２】
また、上記のＯリング固定構造において、前記固定部が前記コーナー部の下部に設けられたＬ字型の固定用コーナー部に嵌合されるように構成されると、Ｏリングが配置される内部通路側に固定部がはみ出す量が減少又はゼロになり、内部通路の断面積の減少を防止できる。また、固定部の位置決めが容易となる。その上、内部通路を流れる流体による固定部への作用力が少なくなり、固定部の固定がより堅固になる。なお、固定用コーナー部が設けられない場合でも、環状の場合は焼き嵌め等で、環状の一部を形成する場合は、バネ鋼等による拡張バネ力により、固定部を固定することができる。
【００１３】
また、上記のＯリング固定構造において、前記固定部が環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成され、前記脱落防止部が爪部で構成されると、装着補助部材を固定部で堅固に固定できるようになる。また、脱落防止部は３か所〜６か所程度で確実に嵌入できれば、Ｏリング全体がコーナー部に収まるので、環状若しくは環状の一部を形成するよりも、材料が節約でき、軽量化することができる。なお、固定部も脱落防止部も環状若しくは環状の一部を形成するように構成する場合は、爪部とする加工が不要になる。
【００１４】
また、上記のＯリング固定構造において、前記脱落防止部が環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成され、前記固定部が爪部で構成されると、Ｏリング全体を確実にコーナー部に収めることができる。また、固定部は３か所〜６か所程度でも確実に装着補助部材を固定できればよいので、環状若しくは環状の一部を形成するよりも、材料が節約でき、軽量化することができる。更に、固定部が内部通路側に突出して設けられる場合は、爪部とすることで、固定部による内部通路の断面積の減少量を少なくすることができる。
【００１５】
そして、上記の目的を達成するための本発明のＯリング固定方法は、ＯリングをＬ字型のコーナー部に装着するＯリング固定方法において、脱落防止部と固定部を有し、環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成された装着補助部材を用いて、前記固定部を前記コーナー部の下部の内周面に当接して、前記脱落防止部を前記コーナー部の内周側で前記コーナー部の床面より上側に突出させた状態で、前記装着補助部材を前記コーナー部に固定し、前記脱落防止部と前記コーナー部の側面との間に前記Ｏリングを嵌入することを特徴とする方法である。
【００１６】
この方法によれば、装着補助部材の脱落防止部とコーナー部の側面との間にＯリングを嵌入してＯリングを装着するので、この装着する際のＯリングの脱落を防止できる。しかも、装着補助部材を、金属板等の薄板で形成することにより装着補助部材の周方向の厚みを、凹溝を形成する場合の内周側の内壁の厚みよりも、薄くすることができるので、内部通路の断面積の確保が容易となる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明のＯリング固定構造及びＯリング固定方法によれば、ＯリングをＬ字型のコーナー部に装着する際に、比較的簡単な構成で、Ｏリングの脱落を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る第１の実施の形態のＯリング固定構造で環状をなす装着補助部材を用いた場合の構造を模式的に示す図である。
【図２】本発明に係る第１の実施の形態のＯリング固定構造で環状の一部をなす装着補助部材を用いた場合の構造を模式的に示す図である。
【図３】本発明に係る第２の実施の形態のＯリング固定構造の構成を模式的に示す図である。
【図４】本発明に係る第３の実施の形態のＯリング固定構造の構成を模式的に示す図である。
【図５】本発明に係る第３の実施の形態のＯリング固定構造の構成で、脱落防止部の爪部が段差を持って構成された構成を模式的に示す図である。
【図６】本発明に係る第４の実施の形態のＯリング固定構造の構成を模式的に示す図である。
【図７】本発明に係る第５の実施の形態のＯリング固定構造の構成を模式的に示す図である。
【図８】従来技術の凹溝を有するＯリング固定構造の構成を模式的に示す図である。
【図９】従来技術のコーナー部に対するＯリング固定構造の構成を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に係る実施の形態のＯリング固定構造及びＯリング固定方法について図面を参照しながら説明する。
【００２０】
本発明に係る第１の実施の形態のＯリング固定構造は、図１及び図２に示すように、Ｏリング１０をＬ字型のコーナー部２０に装着するＯリング固定構造１であり、装着補助部材３０、３０Ａを備えて構成される。
【００２１】
この装着補助部材３０、３０Ａは、脱落防止部３１と固定部３２を有して構成される。この脱落防止部３１はコーナー部２０の内周側でコーナー部２０の床面２１より上側に突出するように構成される。また、固定部３２はコーナー部２０の下部の内周面２３に当接するように構成される。
【００２２】
この第１の実施の形態のＯリング固定構造１では、脱落防止部３１と固定部３２の両方が、環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成される。図１に示すように、環状に形成される装着補助部材３０の場合は、焼き嵌め等で、また、図２に示すように、環状の一部を形成するように構成される装着補助部材３０Ａの場合は、バネ鋼等による拡張バネ力Ｆ等により、固定部３２を固定する。この環状の一部を形成する装着補助部材３０Ａとするときは、拡張バネ力Ｆにより、固定部をコーナー部２０に固定できる程度の範囲を全環状の範囲に対して持てればよく、環状部３６０の内の２７０度から３５５度の範囲が好ましい。
【００２３】
また、本発明に係る第２の実施の形態のＯリング固定構造に関して説明する。図３に示すように、このＯリング固定構造１Ａは、コーナー部２０の下部の内周面２３に、更に、Ｌ字型の固定用コーナー部２３ａを形成して、この固定用コーナー部２３ａに固定部３２を嵌合する。その他の構成は、第１の実施の形態のＯリング固定構造１と同じである。
【００２４】
これにより、Ｏリング１０が配置される内部通路２４側に固定部３２がはみ出す量を減少又はゼロ（面一）にして、内部通路２４の断面積の確保が容易となるようにする。また、これにより、固定部３２の位置決めが容易となる。そして、この構成により、内部通路２４を流れる流体による固定部３２への作用力が少なくなるので、固定部３２の固定がより堅固になる。
【００２５】
また、本発明に係る第３の実施の形態のＯリング固定構造について説明する。図４に示すように、このＯリング固定構造１Ｂは、脱落防止部３１を好ましくは３以上６以下の爪部３１ａで構成し、固定部３２を環状、若しくは、環状の一部で構成する。その他の構成は、第１又は第２の実施の形態のＯリング固定構造１、１Ａと同じである。
【００２６】
この爪部３２ａは固定部３２の延長上に構成してもよいが、図５に示すように、脱落防止部３１の爪部３１ａによるコーナー部２０の床面２１の幅Ｂの減少量を殆ど無くすため、固定用コーナー部２３ａを設けると共に、爪部３２ａの内周面３２ａｓを固定部３２の内周面３２ｓよりも内側にずれるように段差を設けて構成することが好ましい。この段差は折り曲げや爪部３２ａを固定部３２に内側から接合することで容易に構成できる。
【００２７】
これにより、装着補助部材３０を環状若しくは環状の一部の固定部３２で堅固に固定し、一方、３か所〜６か所程度の脱落防止部３１でＯリング１０コーナー部２０に収める。これにより、脱落防止部３１と固定部３２の両方を環状若しくは環状の一部を形成するよりも、材料を節約でき、軽量化することができる。
【００２８】
また、本発明に係る第４の実施の形態のＯリング固定構造について説明する。図６に示すように、このＯリング固定構造１Ｃは、脱落防止部３１を環状、若しくは、環状の一部で構成し、固定部３２を好ましくは３以上６以下の爪部３２ａで構成する。その他の構成は、第１又は第２の実施の形態のＯリング固定構造１、１Ｂと同じである。
【００２９】
これにより、環状、若しくは、環状の一部をなす脱落防止部３１でＯリング１０全体を確実にコーナー部２０に収める。また、３か所〜６か所程度の固定部３２で確実に装着補助部材３０を固定することにより、環状若しくは環状の一部を形成するよりも、材料を節約でき、軽量化する。更に、固定部３２が内部通路２４側に突出して設けられる場合は、爪部３２ａとすることで、固定部３２による内部通路２４の断面積の減少量を少なくする。
【００３０】
また、本発明に係る第５の実施の形態のＯリング固定構造について説明する。図７に示すように、このＯリング固定構造１Ｄは、脱落防止部３１と固定部３２の両方が単独では、環状、若しくは、環状の一部ではなく、脱落防止部３１と固定部３２との連続により、環状、若しくは、環状の一部となるように構成する。この脱落防止部３１と固定部３２をそれぞれ３か所〜６か所程度の帯状部３１ｂ、３２ｂで構成する。その他の構成は、第１又は第２の実施の形態のＯリング固定構造１、１Ａと同じである。
【００３１】
これにより、脱落防止部３１と固定部３２の両方で環状、若しくは、環状の一部をなすと共に、脱落防止部３１の帯状部３１ｂでＯリング１０全体を確実にコーナー部２０に収める。また、３か所〜６か所程度の固定部３２の帯状部３２ｂで確実に装着補助部材３０を固定することにより、脱落防止部３１と固定部２１のそれぞれを環状若しくは環状の一部を形成するよりも、材料を節約でき、軽量化する。
【００３２】
そして、本発明の実施の形態のＯリング固定方法は、Ｏリング１０をＬ字型のコーナー部２０に装着するＯリング固定方法であり、脱落防止部３１と固定部３２を有し、環状に形成されるか、若しくは、環状の一部を形成するように構成された装着補助部材３０を用いて、固定部３２をコーナー部２０の下部の内周面２３に当接して、脱落防止部３１をコーナー部２０の内周側でコーナー部２０の床面２１より上側に突出させた状態で、装着補助部材３０をコーナー部２０に固定し、脱落防止部３１とコーナー部２０の側面２２の間にＯリング１０を嵌入する方法である。
【００３３】
この上記の構成のＯリング固定構造１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ及びＯリング固定方法によれば、装着補助部材３０の脱落防止部３１とコーナー部２０の側面２２との間にＯリング１０を嵌入して、コーナー部２０にＯリング１０を装着するので、この装着する際のＯリング１０の脱落を防止できる。従って、Ｏリング１０をＬ字型のコーナー部２０に装着する際に、比較的簡単な構成で、Ｏリング１０の脱落を防止できる。
【００３４】
しかも、装着補助部材３０を、金属板等の薄板で形成することにより装着補助部材３０の周方向の厚みｔを、図８に示すように凹溝４０を形成する場合の内周側の内壁４１の厚みｔｘよりも、薄くすることができるので、内部通路２４の断面積の確保が容易となる。
【符号の説明】
【００３５】
１、１Ａ、１Ｂ、１Ｃ、１Ｘ  Ｏリング固定構造
１０  Ｏリング
２０  コーナー部
２１  コーナー部の床面
２２  コーナー部の側面
２３  コーナー部の下部の内周面
２３ａ  固定用コーナー部
２４  内部通路
３０  装着補助部材
３１  脱落防止部
３１ａ  爪部（脱落防止部）
３１ｂ  帯状部（脱落防止部）
３２  固定部
３２ａ  爪部（固定部）
３２ｂ  帯状部（固定部）
４０  凹溝
４１  凹溝の内周側の内壁
ｔ  装着補助部材の周方向の厚み
ｔｘ  凹溝の内周側の内壁の厚み
【図１】
2017155874.tif 000003
【図２】
2017155874.tif 000004
【図３】
2017155874.tif 000005
【図４】
2017155874.tif 000006
【図５】
2017155874.tif 000007
【図６】
2017155874.tif 000008
【図７】
2017155874.tif 000009
【図８】
2017155874.tif 000010
【図９】
2017155874.tif 000011