(57)【要約】【課題】過充電及び過放電に弱い第１の電池が過充電及び過放電に強い第２の電池対応の装置で使用される場合に、第２の電池と同様に第１の電池を安全に使用できる蓄電装置を提供する。【解決手段】充電器又は負荷である装置２に電池１１を接続するスイッチ１３と、電池１１の電圧が第１の過充電閾値を超える場合にスイッチ１３をオフにし、第１の過充電閾値から、第１の過充電閾値よりも高い第２の過充電閾値へ過充電閾値を変更し、電池１１の電圧が第１の過放電閾値を下回る場合にスイッチ１３をオフにし、第１の過放電閾値から、第１の過放電閾値よりも低い第２の過放電閾値へ過放電閾値を変更する電池制御ユニット１２とを備えて、蓄電装置１を構成する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
充電器又は負荷である装置に電池を接続又は切断するスイッチと、
前記電池の電圧が第１の過充電閾値を超える場合に前記スイッチをオフにし、前記第１の過充電閾値から、前記第１の過充電閾値よりも高い第２の過充電閾値へ過充電閾値を変更し、前記電池の電圧が第１の過放電閾値を下回る場合に前記スイッチをオフにし、前記第１の過放電閾値から、前記第１の過放電閾値よりも低い第２の過放電閾値へ過放電閾値を変更する電池制御ユニットと
を備える蓄電装置。
【請求項２】
請求項１に記載の蓄電装置であって、
前記電池制御ユニットは、前記スイッチがオフにされた後前記電池の充電或いは放電を許可する許可スイッチがオンにされたことを検出した時に前記過充電閾値或いは前記過放電閾値を変更する
蓄電装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の蓄電装置であって、
前記電池制御ユニットは、前記蓄電装置が前記装置から外され且つ前記蓄電装置が前記装置に接続されたことを検出した時に前記過充電閾値或いは前記過放電閾値を変更する
蓄電装置。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか一項に記載の蓄電装置であって、
前記電池制御ユニットは、
前記過充電閾値が変更された後前記充電器により前記電池が充電されていると判定した時に、前記過充電閾値を前記第１の過充電閾値へ戻し、
前記過放電閾値が変更された後前記充電器により前記電池が充電されていると判定した時に、前記過放電閾値を前記第１の過放電閾値へ戻す
蓄電装置。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか一項に記載の蓄電装置であって、
前記電池制御ユニットは、
前記電池の電圧が前記第１の過充電閾値から所定電圧変化した時に前記過充電閾値を前記第１の過充電閾値へ戻し、
前記電池の電圧が前記第１の過放電閾値から所定電圧変化した時に前記過放電閾値を前記第１の過放電閾値へ戻す
蓄電装置。
【請求項６】
請求項１〜５の何れか一項に記載の蓄電装置であって、
前記電池制御ユニットは、
前記過充電閾値が変更されてから一定時間が経過した時に前記過充電閾値を前記第１の過充電閾値へ戻し、
前記過放電閾値が変更されてから一定時間が経過した時に前記過放電閾値を前記第１の過放電閾値へ戻す
蓄電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蓄電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ハイブリッドカー、電気自動車、及び電動フォークリフト等の車両が備えるモータを駆動するための二次電池には、鉛蓄電池やリチウムイオン電池等、様々な種類が存在する。以下の説明では、二次電池を単に電池と記載することがある。
【０００３】
電池が有する特性は、電池の種類によって異なる。例えば、リチウムイオン電池は鉛蓄電池と比べて過充電及び過放電に弱い。このため、リチウムイオン電池では、鉛蓄電池と比べて充電及び放電が厳密に制御される。
【０００４】
なお、関連する技術として特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−９３３３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
リチウムイオン電池といった過充電及び過放電に弱い第１の電池が、鉛蓄電池といった過充電及び過放電に強い第２の電池に対応する装置で使用された場合、第１の電池は、過充電及び過放電に至る恐れがある。
【０００７】
例えば、鉛蓄電池は過充電に強いため、満充電された鉛蓄電池は、鉛蓄電池対応の車両によって過充電気味に更に回生充電されることがある。しかしながら、リチウムイオン電池は過充電に弱いため、仮に、満充電されたリチウムイオン電池が鉛蓄電池対応の車両によって更に回生充電されると、リチウムイオン電池は過充電に至る恐れがある。
【０００８】
また、鉛蓄電池は過放電に強いため、完全放電した鉛蓄電池は、鉛蓄電池対応の車両により過放電気味に更に放電させられることがある。しかしながら、リチウムイオン電池は過放電に弱いため、仮に、完全放電したリチウムイオン電池が鉛蓄電池対応の車両により更に放電させられると、リチウムイオン電池は過放電により再充電できなくなる恐れがある。
【０００９】
そこで、過充電及び過放電を防ぐために、例えば、第２の電池対応の装置による第１の電池の使用が、第１の電池が過充電及び過放電に至る前に停止されるように、第１の電池を備える蓄電装置を構成することが考えられる。
【００１０】
しかしながら、蓄電装置を上述のように構成した結果、第２の電池を使用した場合と同様の使用感で、第１の電池を第２の電池対応の装置で使用できなくなると、ユーザにとって不便である。例えば、リチウムイオン電池を満充電したのに、回生による過充電を防止するために、リチウムイオン電池の使用が蓄電装置により短時間で停止されると、ユーザにとって不便である。また、車両を充電器近くまで移動させたいのに、過放電を防止するために、完全放電したリチウムイオン電池の使用が蓄電装置により停止されると、ユーザにとって不便である。
【００１１】
本発明の一側面に係る目的は、過充電及び過放電に弱い第１の電池が過充電及び過放電に強い第２の電池対応の装置で使用される場合に、第２の電池と同様に第１の電池を安全に使用できる蓄電装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明に係る一つの形態である蓄電装置は、スイッチ及び電池制御ユニットを備える。
スイッチは、充電器又は負荷である装置に電池を接続又は切断する。電池制御ユニットは、電池の電圧が第１の過充電閾値を超える場合にスイッチをオフにし、第１の過充電閾値から、第１の過充電閾値よりも高い第２の過充電閾値へ過充電閾値を変更する。また、電池制御ユニットは、電池の電圧が第１の過放電閾値を下回る場合にスイッチをオフにし、第１の過放電閾値から、第１の過放電閾値よりも低い第２の過放電閾値へ過放電閾値を変更する。
【発明の効果】
【００１３】
一実施形態に従った蓄電装置によれば、過充電及び過放電に弱い第１の電池が過充電及び過放電に強い第２の電池対応の装置で使用される場合に、第２の電池と同様に第１の電池を安全に使用できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施形態に従った蓄電装置の構成例を示す図である。
【図２】実施形態に従った蓄電装置側コネクタ、変換コネクタ、及び装置側コネクタの構成例を説明する図である。
【図３】実施形態に従った蓄電装置が実行する、電池の電圧制御の一例を説明する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下図面を参照しながら実施形態について詳細を説明する。
図１は、実施形態に従った蓄電装置の構成例を示す図である。図１に示す一例では、蓄電装置１は、電池１１、電池制御ユニット（ＥＣＵ：Electronic Control Unit）１２、スイッチ１３、電圧センサ１４（１４１〜１４Ｎ）、蓄電装置側コネクタ１５、及び許可スイッチ１６を備える。
【００１６】
電池１１は、第１の電池である。第１の電池は、過充電及び過放電に弱い電池であり、例えば、リチウムイオン電池である。図１に示す一例では、電池１１は、Ｎ個（Ｎは２以上の整数）の単電池１１１〜１１Ｎが直列に接続された電池ブロックであるが、電池１１を構成する単電池の数及び接続関係は任意であってよい。
【００１７】
電池制御ユニット１２は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）といったプロセッサ、ＦＰＧＡ（Field Programmable Gate Array）、又はＰＬＤ（Programmable Logic Device）である。電池制御ユニット１２は、電池１１の状態を監視し、蓄電装置１全体の動作を制御する。電池制御ユニット１２は、例えば、以下の説明のように動作する。
【００１８】
電池制御ユニット１２は、蓄電装置１が装置２に接続されたことを検出する。装置２は、負荷又は充電器である。負荷は、例えば、ハイブリッドカー、電気自動車、及び電動フォークリフト等の、動力源として電気を用いる車両である。また、装置２は、第２の電池に対応する装置である。第２の電池は、過充電及び過放電に強い電池であり、例えば、鉛蓄電池である。
【００１９】
スイッチ１３は、電池１１に直列に接続される。
蓄電装置１が装置２に接続されたことは、蓄電装置側コネクタ１５が変換コネクタ３に接続されることにより信号線Ｌｓが繋がり、電池制御ユニット１２が、送信した接続検出信号を信号線Ｌｓを介して受信することで検出される。図２は、実施形態に従った蓄電装置側コネクタ、変換コネクタ、及び装置側コネクタの構成例を説明する図である。変換コネクタ３は、電池１１を備える蓄電装置１を装置２に接続するためのコネクタである。図２に示すように、変換コネクタ３は、電池１１が装置２により使用される前に装置２が備える装置側コネクタ２１に予め取り付けられる。なお、以下の説明において、電池１１の「使用」とは、装置２が充電器である場合には装置２による電池１１の「充電」を指し、装置２が負荷である場合には装置２による電池１１の「放電」及び「充電」を指す。
【００２０】
電池制御ユニット１２は、蓄電装置１が装置２に接続されたことを検出すると、電池１１を装置２に接続又は切断するスイッチ１３をオンにする。スイッチ１３は、例えば、リレーである。スイッチ１３がオンになると、正極側電力線Ｌｐ１及び負極側電力線Ｌｐ２は電池１１と装置２との間で繋がり、電池１１は装置２と接続される。なお、図２に示す一例のように、正極側電力線Ｌｐ１及び負極側電力線Ｌｐ２は信号線Ｌｓと共に、蓄電装置側コネクタ１５と蓄電装置１との間の第１のケーブルＣ１に含まれてもよい。また、正極側電力線Ｌｐ１及び負極側電力線Ｌｐ２は、装置側コネクタ２１と装置２との間の第２のケーブルＣ２に含まれてもよい。
【００２１】
電池制御ユニット１２は、電圧センサ１４（１４１〜１４Ｎ）により測定された単電池１１１〜１１Ｎの電圧を検出し、電池１１の充放電状態を監視する。なお、電池１１の充放電状態を監視するために、電池制御ユニット１２は、電流センサ（図示せず）や温度センサ（図示せず）により測定された単電池１１１〜１１Ｎの電流や温度も検出するように構成されてもよい。
【００２２】
電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過充電閾値を超える場合にスイッチ１３をオフにし、第１の過充電閾値から、第１の過充電閾値よりも高い第２の過充電閾値へ過充電閾値を変更する。第１の過充電閾値及び第２の過充電閾値は、電池１１が過充電に至らないように予め設定された過充電閾値である。
【００２３】
また、電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過放電閾値を下回る場合にスイッチ１３をオフにし、第１の過放電閾値から、第１の過放電閾値よりも低い第２の過放電閾値へ過放電閾値を変更する。第１の過放電閾値及び第２の過放電閾値は、電池１１が過放電に至らないように予め設定された過放電閾値である。
【００２４】
図３は、実施形態に従った蓄電装置が実行する、電池の電圧制御の一例を説明する図である。具体的には、図３（Ａ）及び図３（Ｂ）は、実施形態に従った蓄電装置が実行する充電制御の一例を説明する図である。図３（Ｃ）及び図３（Ｄ）は、実施形態に従った蓄電装置が実行する放電制御の一例を説明する図である。図３（Ａ）〜図３（Ｄ）に示すグラフにおいて、縦軸は電池１１の電圧であり、横軸は時間である。
【００２５】
まず、図３（Ａ）及び図３（Ｂ）に示す一例では、充電器である装置２により電池１１が充電される。時刻ｔ１において、電池１１の電圧が第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１を超えると、電池制御ユニット１２は、スイッチ１３をオフにする。スイッチ１３がオフになると、電池１１は装置２から切断され、装置２による電池１１の使用（充電）は停止する。この結果、時刻ｔ１から時刻ｔ５までの期間において、電池１１の電圧はおおよそ第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１以下に制御される。時刻ｔ５は、時刻ｔ１で装置２による電池１１の使用が停止した後に、同じ又は異なる装置２による電池１１の使用が再開される時刻である。このように、電池１１の電圧がおおよそ第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１以下に制御されるため、電池１１が過充電に至ることを防止できる。
【００２６】
また、図３（Ａ）及び図３（Ｂ）に示す一例では、時刻ｔ１よりも後の時刻ｔ２において、蓄電装置１は、充電器である装置２から外される。また、時刻ｔ２よりも後の時刻ｔ３において、蓄電装置１は、負荷である装置２に接続される。そして、時刻ｔ３よりも後の時刻ｔ４（図３（Ａ））或いは時刻ｔ３（図３（Ｂ））において、電池制御ユニット１２は、第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１から第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２へ過充電閾値を変更する。過充電閾値の変更により電池１１の電圧が過充電閾値以下になると、電池制御ユニット１２はスイッチ１３を再びオンにする。そして、過充電閾値が変更された、時刻ｔ４（図３（Ａ））或いは時刻ｔ３（図３（Ｂ））よりも後の時刻ｔ５において、負荷である装置２により電池１１が使用される。過充電閾値は第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２へ変更されているため、第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１まで充電された電池１１が時刻ｔ５以降において回生により更に充電されても、電池１１は過充電に至らない。すなわち、充電器である装置２により第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１まで満充電された電池１１が負荷である装置２で使用される場合であっても、走行中の回生による過充電防止のために電池１１の使用が短時間で停止されることはない。このため、ユーザは、第２の電池と同様の使用感で電池１１を装置２で安全に使用できる。
【００２７】
次に、図３（Ｃ）及び図３（Ｄ）に示す一例では、負荷である装置２により電池１１が放電させられる。時刻ｔａにおいて、電池１１の電圧が第１の過充電閾値を下回ると、電池制御ユニット１２は、スイッチ１３をオフにする。スイッチ１３がオフになると、電池１１は装置２から切断され、装置２による電池１１の使用（充電及び放電）は停止する。この結果、時刻ｔａから時刻ｔｄまでの期間において、電池１１の電圧がおおよそ第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１以上に制御される。時刻ｔｄは、時刻ｔａで装置２による電池１１の使用が停止した後に、同じ又は異なる装置２による電池１１の使用が再開される時刻である。このように、電池１１の電圧がおおよそ第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１以上に制御されるため、電池１１が過放電に至ることを防止できる。
【００２８】
また、図３（Ｃ）及び図３（Ｄ）に示す一例では、時刻ｔａよりも後の時刻ｔｃにおいて、電池制御ユニット１２は、第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１から第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２へ過放電閾値を変更する。過放電閾値の変更により電池１１の電圧が過放電閾値以上になると、電池制御ユニット１２はスイッチ１３を再びオンにする。そして、時刻ｔｃよりも後の時刻ｔｄにおいて、負荷である装置２による電池１１の使用が再開される。過放電閾値は第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２へ変更されているため、第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１まで放電した電池１１が時刻ｔｄ以降において装置２により更に放電させられても、短時間で過放電に至らない。すなわち、例えば、負荷である装置２を充電器近くまで移動させるために、第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１まで完全放電した電池１１が更に使用される場合であっても、過放電防止のために電池１１の使用が短時間で停止されることはない。このため、ユーザは、第２の電池と同様の使用感で電池１１を装置２で安全に使用できる。
【００２９】
このように、実施形態に従った蓄電装置によれば、過充電及び過放電に弱い第１の電池が過充電及び過放電に強い第２の電池対応の装置で使用される場合に、第２の電池と同様に第１の電池を安全に使用できる。
【００３０】
なお、電池１１の電圧が第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２を超える場合には、電池制御ユニット１２によってスイッチ１３が再びオフにされ、電池１１の充電は停止する。このため、電池１１が過充電に至ることはない。また、電池１１の電圧が第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２を下回る場合には、電池制御ユニット１２によってスイッチ１３が再びオフにされ、電池１１の放電は停止する。このため、電池１１が過放電に至ることはない。
【００３１】
次に、上述した過充電閾値或いは過放電閾値の変更は、許可スイッチ１６がオンにされたことを電池制御ユニット１２が検出した時に行われてもよい。許可スイッチ１６は、スイッチ１３がオフにされた後に電池１１の使用を許可するスイッチであり、例えば、押しボタンスイッチである。
【００３２】
例えば、図３（Ａ）に示すように、時刻ｔ３よりも後の時刻ｔ４において、ユーザにより許可スイッチ１６がオンにされると、電池１１の使用を許可する許可信号が許可スイッチ１６から送信される。電池制御ユニット１２は、許可信号を受信すると、第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１から第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２へ過充電閾値を変更する。
【００３３】
また、図３（Ｃ）に示すように、時刻ｔｃにおいて、ユーザにより許可スイッチ１６がオンにされると、許可信号が許可スイッチ１６から送信される。電池制御ユニット１２は、許可信号を受信すると、第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１から第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２へ過放電閾値を変更する。
【００３４】
このように、実施形態に従った蓄電装置によれば、ユーザの要望に応じて第１の電池を第２の電池対応の装置で使用できる。
また、過充電閾値或いは過放電閾値の変更は、上述のような許可スイッチ１６を用いた構成に代えて或いは加えて、次のような構成により行われてもよい。すなわち、蓄電装置１が装置２から外され且つ蓄電装置１が装置２に接続されたことを電池制御ユニット１２が検出した時に、過充電閾値或いは過放電閾値は変更されてもよい。
【００３５】
例えば、図３（Ｂ）に示すように、時刻ｔ２において、蓄電装置側コネクタ１５が変換コネクタ３からユーザによって外される。時刻ｔ２では、変換コネクタ３は、充電器である装置２が備える装置側コネクタ２１に予め取り付けられている。電池制御ユニット１２は、信号線Ｌｓを介して送信した接続検出信号の未受信によって、蓄電装置１が装置２から外されたことをまず検出する。続いて、時刻ｔ３において、蓄電装置側コネクタ１５が変換コネクタ３にユーザによって接続される。時刻ｔ３では、変換コネクタ３は、負荷である装置２が備える装置側コネクタ２１に予め取り付けられている。電池制御ユニット１２は、信号線Ｌｓを介して送信した接続検出信号の受信によって、蓄電装置１が装置２に接続されたことを次に検出する。そこで、電池制御ユニット１２は、第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１から第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２へ過充電閾値を変更する。
【００３６】
また、図３（Ｄ）に示すように、時刻ｔａよりも後の時刻ｔｂにおいて、蓄電装置側コネクタ１５が変換コネクタ３からユーザによって外される。時刻ｔａでは、変換コネクタ３は、負荷である装置２が備える装置側コネクタ２１に予め取り付けられている。電池制御ユニット１２は、信号線Ｌｓを介して送信した接続検出信号の未受信によって、蓄電装置１が装置２から外されたことをまず検出する。続いて、時刻ｔｂよりも後の時刻ｔｃにおいて、蓄電装置側コネクタ１５が変換コネクタ３にユーザによって接続される。時刻ｔｃでは、変換コネクタ３は、時刻ｔｂと同じ装置２が備える装置側コネクタ２１に予め取り付けられている。電池制御ユニット１２は、信号線Ｌｓを介して送信した接続検出信号の受信によって、蓄電装置１が装置２に接続されたことを次に検出する。そこで、電池制御ユニット１２は、第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１から第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２へ過放電閾値を変更する。
【００３７】
このように、実施形態に従った蓄電装置の、第２の電池対応の装置との切断及び接続を用いた上述のような構成によっても、ユーザの要望に応じて第１の電池を第２の電池対応の装置で使用できる。
【００３８】
次に、電池制御ユニット１２は、第２の過充電閾値へ過充電閾値が変更された後、充電器である装置２により電池１１が充電されていると判定した時に、過充電閾値を第１の過充電閾値へ戻してもよい。また、電池制御ユニット１２は、第２の過放電閾値へ過放電閾値が変更された後、充電器である装置２により電池１１が充電されていると判定した時に、過放電閾値を第１の過放電閾値へ戻してもよい。
【００３９】
図３（Ａ）に示す一例では、過充電閾値が変更された時刻ｔ４よりも後の時刻ｔ６において、負荷である装置２から電池１１が外され、時刻ｔ６よりも後の時刻ｔ７において、充電器である装置２に電池１１が接続される。そして、電池制御ユニット１２は、時刻ｔ７から時刻ｔ８までの所定時間において電池１１の電圧が連続して上昇していることを検出する。ここで、所定時間は、車両走行中の回生充電といった負荷による断続的な充電から充電器による連続的な充電を区別できる程度の時間である。電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が所定時間連続して上昇していることを検出すると、充電器である装置２により電池１１が充電されていると判定する。電池１１が充電器で充電されているのであれば、電池１１の過充電を防止するために過充電閾値を第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１へ戻すことが望ましい。そこで、充電器である装置２により電池１１が充電されていると判定した場合、電池制御ユニット１２は、第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２から第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１へ過充電閾値を戻す。
【００４０】
また、図３（Ｃ）示す一例では、過放電閾値が変更された時刻ｔｃよりも後の時刻ｔｅにおいて、負荷である装置２から電池１１が外され、時刻ｔｅよりも後の時刻ｔｆにおいて、充電器である装置２に電池１１が接続される。そして、電池制御ユニット１２は、時刻ｔｆから時刻ｔｇまでの所定時間において電池１１の電圧が連続して上昇していることを検出し、充電器である装置２により電池１１が充電されていると判定する。電池１１が充電器で充電されているのであれば、電池１１の過放電を防止するために過放電閾値を第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１へ戻すことが望ましい。そこで、充電器である装置２により電池１１が充電されていると判定した場合、電池制御ユニット１２は、第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２から第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１へ過放電閾値を戻す。
【００４１】
このように、実施形態に従った蓄電装置によれば、第１の電池が第２の電池対応の装置により繰り返し使用されても、第２の電池と同様に第１の電池を安全に使用できる。
なお、上述の構成に代えて或いは加えて、電池制御ユニット１２は、電池１１に流れる電流値が所定時間連続して上昇していることを検出することで、充電器である装置２により電池１１が充電されていると判定するように構成してもよい。こうした構成によっても、上述した効果が得られる。
【００４２】
また、上述の構成に代えて或いは加えて、次のような構成によって、電池制御ユニット１２は過充電閾値を第１の過充電閾値へ戻し、過放電閾値を第１の過放電閾値へ戻してもよい。すなわち、電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過充電閾値から所定電圧変化した時に過充電閾値を第１の過充電閾値へ戻してもよい。また、電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過放電閾値から所定電圧変化した時に過放電閾値を第１の過放電閾値へ戻してもよい。
【００４３】
図３（Ｂ）に示す一例では、負荷である装置２により電池１１の使用が開始された時刻ｔ５よりも後の時刻ｔ９において、電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１から所定電圧ΔＶ１降下したことを検出する。ここで、所定電圧ΔＶ１は、車両走行中の回生充電といった負荷による断続的な充電によっても電池１１の電圧が第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１を超えない程度の差分値である。負荷による断続的な充電によっても電池１１の電圧が第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１を超えないのであれば、電池１１の過充電を防止するために過充電閾値を第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１へ戻すことが望ましい。そこで、電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過充電閾値から所定電圧ΔＶ１変化した時に、第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２から第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１へ過充電閾値を戻す。
【００４４】
また、図３（Ｃ）に示す一例では、充電器である装置２により電池１１の充電が開始された時刻ｔｆよりも後の時刻ｔｈにおいて、電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１から所定電圧ΔＶ２上昇したことを検出する。ここで、所定電圧ΔＶ２は、負荷により短時間放電させられても電池１１の電圧が第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１を下回らない程度の差分値である。負荷により短時間放電させられても電池１１の電圧が第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１を下回らないのであれば、電池１１の過放電を防止するために過放電閾値を第１の過放電閾値へ戻すことが望ましい。そこで、電池制御ユニット１２は、電池１１の電圧が第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１から所定電圧ΔＶ２変化した時に、第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２から第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１へ過放電閾値を戻す。
【００４５】
このように、上述のような構成によっても、第１の電池が第２の電池対応の装置により繰り返し使用されても、第２の電池と同様に第１の電池を安全に使用できる。
さらに、上述の構成に代えて或いは加えて、次のような構成によって、電池制御ユニット１２は過充電閾値を第１の過充電閾値へ戻し、過放電閾値を第１の過放電閾値へ戻してもよい。すなわち、電池制御ユニット１２は、過充電閾値が変更されてから一定時間が経過した時に過充電閾値を第１の過充電閾値へ戻してもよい。また、電池制御ユニット１２は、過放電閾値が変更されてから一定時間が経過した時に過放電閾値を第１の過放電閾値へ戻してもよい。
【００４６】
図３（Ｂ）に示す一例では、電池制御ユニット１２は、過充電閾値が変更された時刻ｔ３から一定時間Ｔ１が経過した時刻ｔ９において、過充電閾値を第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１へ戻す。ここで、一定時間Ｔ１は、車両走行中の回生充電といった負荷による断続的な充電がなされても第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１を超えない程度に電池１１が放電する時間である。負荷による断続的な充電がなされても電池１１の電圧が第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１を超えない程度の放電時間が経過すれば、電池１１の過充電を防止するために過充電閾値を第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１へ戻すことが望ましい。そこで、電池制御ユニット１２は、過充電閾値が変更されてから一定時間Ｔ１が経過した時に、第２の過充電閾値Ｖｃｔｈ２から第１の過充電閾値Ｖｃｔｈ１へ過充電閾値を戻す。
【００４７】
また、図３（Ｄ）に示す一例では、電池制御ユニット１２は、過放電閾値が変更された時刻ｔｃから一定時間Ｔ２が経過した時刻ｔｉにおいて、過放電閾値を第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１へ戻す。ここで、一定時間Ｔ２は、第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２を下回らない程度に負荷による電池１１の放電を許容する時間であり、例えば、車両を充電器近くまで移動させるためにユーザに許容された時間である。第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２を下回らない程度の放電許容時間が経過すれば、電池１１の過放電を防止するために過放電閾値を第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１へ戻すことが望ましい。そこで、電池制御ユニット１２は、過放電閾値が変更されてから一定時間Ｔ２が経過した時に、第２の過放電閾値Ｖｄｔｈ２から第１の過放電閾値Ｖｄｔｈ１へ過放電閾値を戻す。
【００４８】
このように、上述のような構成によっても、第１の電池が第２の電池対応の装置により繰り返し使用されても、第２の電池と同様に第１の電池を安全に使用できる。
本発明は、以上の実施の形態に限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変更が可能である。
【符号の説明】
【００４９】
１      蓄電装置
１１      電池
１１１〜１１Ｎ      単電池
１２      電池制御ユニット
１３      スイッチ
１４、１４１〜１４Ｎ      電圧センサ
１５      蓄電装置側コネクタ
１６      許可スイッチ
２      装置（負荷又は充電器）
２１      装置側コネクタ
３      変換コネクタ
Ｌｐ１      正極側電力線
Ｌｐ２      負極側電力線
Ｌｓ      信号線
Ｃ１      第１のケーブル
Ｃ２      第２のケーブル
【図１】
2017079565.tif 000003
【図２】
2017079565.tif 000004
【図３】
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