(57)【要約】【課題】コンタクト単独でプリロード状態を保持するとともに、コストの低減が図られたプリロードコンタクトを提供する。【解決手段】このプリロードコンタクト１０は、基体接続部１１と、接点部１２と、一対のプリロード保持部１３とを有する。基体接続部１１は、板状に延びていて、回路基板等に半田接続される。接点部１２は、相手側接点との電気的な接続を担う。この接点部１２は、基体接続部１１の一端から立ち上がり基体接続部１１との間に空間を空けながら基体接続部１１に折り重なる向きに延びた形状を有する。この接点部１２は、両側に突き出た一対の係止アーム１２２を有する。一対のプリロード保持部１３のそれぞれには、一対の係止アーム１２２のそれぞれが差し込まれる係止穴１３１が形成されている。係止アーム１２２が係止穴１３１に差し込まれることで、接点部１２がプリロード状態に保持される。【選択図】図１
2016134331.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
途中まで弾性変形したプリロード状態に保持され、相手側接点に押されて該プリロード状態からさらに弾性変形することで該相手側接点との電気的な接続を担う、金属板の打抜きおよび曲げ加工を経て形成されたプリロードコンタクトであって、
板状に延びて基体に接続される基体接続部と、
前記基体接続部の一端から立ち上がり該基体接続部との間に空間を空けながら該基体接続部に折り重なる向きに延びて前記相手側接点に押される、両側に突き出た一対の係止アームを有する接点部と、
前記基体接続部の両側から立ち上がり、前記係止アームの各々が差し込まれる係止穴を有し、該係止アームが該係止穴に差し込まれた状態に該係止アームを係止することで、前記接点部を前記プリロード状態に保持する一対のプリロード保持部とを備えたことを特徴とするプリロードコンタクト。
【請求項２】
前記接点部が、前記基体接続部の一端から立ち上がり該基体接続部との間に空間を空けながら該基体接続部に折り重なる向きに延び、途中で該基体接続部からさらに離れる向きに一旦斜めに延びてから該基体接続部に近づく向きに湾曲して該斜めに延びた部分と略平行に延びる形状を有することを特徴とする請求項１記載のプリロードコンタクト。
【請求項３】
前記一対の係止アームが、前記接点部先端の両側に形成されていることを特徴とする請求項１または２記載のプリロードコンタクト。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、途中まで弾性変形したプリロード状態に保持されたプリロードコンタクトに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、上記のような、プリロードコンタクトが知られている。このプリロードコンタクトは、相手側接点がそのコンタクトに接してそのコンタクトを押したときの変位に対する押圧力の変化を小さな変化に抑えることができる。
【０００３】
特許文献１には、ばねアームの自由端に、ハウジングの肩と係合する予荷重翼を有するばね端子が開示されている。この特許文献１の場合、ハウジングを利用して予備荷重（プリロード）を実現している。このため、ハウジングなしではプリロード状態は得られない。したがって、コンタクトをハウジングなしで単独で用いる用途には不向きである。
【０００４】
また、特許文献２には、コンタクトの側壁から延びる予備荷重付与部によりばねアームに予備荷重を付与したコンタクトが開示されている。この特許文献２のコンタクトであれば、ハウジングなしで単独で用いることができる。ただし、この特許文献２に開示されたコンタクトの場合、予備荷重付与部が側壁からさらに延びている。このため、コンタクトの展開面積が大きく、金属板の打抜きおよび曲げ加工で作られるコンタクトの歩留りが低下することになる。また、この特許文献２のコンタクトの場合、プリロード状態を作るために、予備荷重付与部の折曲げと側壁部の折曲げとの２回の曲げ加工を必要とする。このため、この特許文献２のコンタクトは、製造工数的にも不利である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特表２００１−５０２８３７号公報
【特許文献２】特開２００５−３０２６９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑み、コンタクト単独でプリロード状態を保持するとともに、コストの低減が図られたプリロードコンタクトを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する本発明のプリロードコンタクトは、
途中まで弾性変形したプリロード状態に保持され、相手側接点に押されてそのプリロード状態からさらに弾性変形することで相手側接点との電気的な接続を担う、金属板の打抜きおよび曲げ加工を経て形成されたプリロードコンタクトであって、
板状に延びて基体に接続される基体接続部と、
基体接続部の一端から立ち上がり基体接続部との間に空間を空けながら基体接続部に折り重なる向きに延びて相手側接点に押される、両側に突き出た一対の係止アームを有する接点部と、
基体接続部の両側から立ち上がり、係止アームの各々が差し込まれる係止穴を有し、係止アームが係止穴に差し込まれた状態に係止アームを係止することで、接点部をプリロード状態に保持する一対のプリロード保持部とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
本発明のプリロードコンタクトは、上記の係止アームを係止穴に差し込んだ状態に係止することでプリロード状態としている。これにより、先ずは、ハウジングなどの他の部材の助けなしにプリロード状態を実現している。また、本発明の場合、プリロード保持部からさらに横に突き出た、プリロードのためのアーム等は不要である。また、本発明の場合、プリロードのための折曲げはプリロード保持部の１回で済む。したがって、本発明によれば、前掲の特許文献２のコンタクトと比べ、歩留りが向上するとともに組立工数が削減され、低コスト化が図られている。
【０００９】
ここで、本発明のプリロードコンタクトにおいて、上記接点部が、基体接続部の一端から立ち上がり基体接続部との間に空間を空けながら基体接続部に折り重なる向きに延び、途中で基体接続部からさらに離れる向きに一旦斜めに延びてから基体接続部に近づく向きに湾曲して、上記の斜めに延びた部分と略平行に延びる形状を有することが好ましい。
【００１０】
この構造の場合、相手側接点が平板（例えば回路基板）上に形成されていても
確実に接触させることができる。
【００１１】
また、本発明のプリロードコンタクトにおいて、上記一対の係止アームが、接点部先端の両側に形成されていることが好ましい。
【００１２】
接点部は、基体接続部の一端からの立ち上がり部分が支点となって弾性変形する。係止アームを接点部先端に形成すると支点から最も離れた位置でプリロード状態に支えることになる。こうすることで、他の箇所で支えるよりも弱い力で支えることができる。ただし、接点部の先端ではなく、例えば特許文献２に開示されているコンタクトのように、延びる途中位置で支えてもよい。
【発明の効果】
【００１３】
以上の本発明によれば、コンタクト単独でプリロード状態とし、かつ、低コストのプリロードコンタクトが実現する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態としてのプリロードコンタクトの斜視図である。
【図２】図１に示すプリロードコンタクトを上下逆さにして示した斜視図である。
【図３】金属板を打抜き加工した時点の、プリロードコンタクトの展開図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態について説明する。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態としてのプリロードコンタクトの斜視図である。
【００１７】
また、図２は、図１に示すプリロードコンタクトを上下逆さにして示した斜視図である。
【００１８】
さらに、図３は、金属板を打抜き加工した時点の、プリロードコンタクトの展開図である。なお、ここでは、簡単のため、図３に示す曲げ加工前の状態についてもプリロードコンタクトと称する。また、この図３において、曲げ加工後のプリロードコンタクトの各部に対応する部分には、図１，図２と同一の符号を付して示し、同一の名称を用いることとする。
【００１９】
このプリロードコンタクト１０は、途中まで弾性変形したプリロード状態に保持されている。そして、このプリロードコンタクト１０は、相手側接点に押されてプリロード状態からさらに弾性変形することで、相手側接点と電気的に接続される。このプリロードコンタクト１０は、金属板が図３に示す形状に打抜き加工されて、図１，図２に示す形状に曲げ加工される。
【００２０】
このプリロードコンタクト１０は、基体接続部１１と、接点部１２と、一対のプリロード保持部１３とを有する。
【００２１】
基体接続部１１は、板状に延びていて、回路基板等、このプリロードコンタクト１０が固定される母体となる基体上に半田接続される部分である。
【００２２】
また、接点部１２は、例えば相手側基板に設けられた相手側接点との電気的な接続を担う部分である。この接点部１２は、基体接続部１１の一端から立ち上がり基体接続部１１との間に空間を空けながら基体接続部１１に折り重なる向きに延びている。また、本実施形態における接点部１２は、基体接続部１１に折り重なる向きに延びる途中で基体接続部１１からさらに離れる向きに一旦斜めに延びている。そして、さらに、この接点部１２は、途中で基体接続部１１から離れる向きに一旦斜めに延びてから基体接続部１１に近づく向きに湾曲した形状を有する。この接点部１２は、湾曲した後さらに、その斜めに延びた部分と略平行に延びている。この接点部１２には、このような延び方（曲げ方）により、図１の姿勢における上方に膨らんだ膨出部１２１が形成されている。したがって、例えば不図示の相手側回路基板に設けられた相手側接点がその回路基板と同一面の接点であっても、この膨出部１２１に確実に接触することができる。また、弾性部として利用できる領域が拡大するので応力集中が生じない。
【００２３】
また、この接点部１２は、両側に突き出た一対の係止アーム１２２を有する。本実施形態における係止アーム１２２は、接点部１２の先端の両側に形成されている。
【００２４】
また、一対のプリロード保持部１３のそれぞれには、一対の係止アーム１２２のそれぞれが差し込まれる係止穴１３１が形成されている。
【００２５】
このプリロードコンタクト１０の接点部１２は、曲げ加工にあたり、膨出部１２１が図１に示す位置よりもさらに上方に位置するまでしか曲げ加工されていない。その状態で上から圧力Ｐを加えることにより、接点部１２を押し下げて弾性変形させる。そして、その押し下げて弾性変形させた状態でプリロード保持部１３を図１，図２に示すように折り曲げる。そうすると、係止アーム１２２が係止穴１３１に差し込まれた状態のままとなる。これにより、接点部１２は、途中まで弾性変形したプリロード状態に保持される。
【００２６】
係止アーム１２２は、係止穴１３１の上端に係止されていて、係止穴１３１は、その下に広く広がっている。これは、接点部１２の膨出部１２１が相手側接点により押し下げられたときに接点部１２の変形を妨げないためである。接点部１２の膨出部１２１が相手側接点により押し下げられると、係止アーム１２２は係止穴１３１の上端から離れて係止穴１３１内を下方へと移動する。相手側接点が取り除かれると、係止アーム１２２は、再び、係止穴１３１の上端に係止された状態となる。
【００２７】
この実施形態のプリロードコンタクト１０の場合、前掲の特許文献１のようにハウジング等の他の部材の助けを借りることなく、プリロード状態を実現している。このため、このプリロードコンタクト１０を例えば回路基板上の任意の位置に半田付けするなど、使い方の自由度が大きく向上している。
【００２８】
また、この実施形態のプリロードコンタクト１０の場合、プリロード保持部１３からさらに横に突き出た、プリロードのためのアーム等は不要である。したがって、本実施形態の場合、前掲の特許文献２と比べ歩留りが向上している。また、本実施形態のプリロードコンタクト１０の場合、プリロードのための折り曲げはプリロード保持部１３の１回の折り曲げで済む。したがって、本実施形態の場合、特許文献２に開示されたコンタクトと比べ加工工数も削減されている。このような点から、この実施形態のプリロードコンタクト１０は、低コスト化が図られたコンタクトである。
【００２９】
なお、本実施形態の場合、接点部１２は、基体接続部１１の一端から立ち上がった後、基体接続部１１とほぼ平行に延びている。そして、その後、上方斜めに突き出ている。ただし、本発明のプリロードコンタクトは、必ずしもこの形状に限定されるものではない。例えば、接点部１２の全体が、上に凸の曲線を描くように延びていてもよい。
【００３０】
また、本実施形態のプリロードコンタクト１０の場合、接点部１２の先端に係止アーム１２２が設けられている。ただし、この係止アーム１２２は接点部１２の途中位置に設けられていてもよい。その場合には、プリロード保持部１３や係止穴１３１の位置や寸法は、接点部１２の形状や係止アーム１２１の位置等に応じて変更される。
【符号の説明】
【００３１】
１０    ロードコンタクト
１１    基体接続部
１２    接点部
１２１  膨出部
１２２  係止アーム
１３    プリロード保持部
１３１  係止穴
【図１】
2016134331.tif 000003
【図２】
2016134331.tif 000004
【図３】
2016134331.tif 000005