(57)【要約】【課題】  グロメットが特定方向に湾曲することを規制するとともに、新たな部品の製作やそれの取付作業が不要で、安価に製作可能なグロメット及びグロメットの取付構造を提供する。【解決手段】  グロメット１は、コルゲート部２，１０の外面に、コルゲート部２，１０が特定方向へ湾曲することを規制する規制部３，１１を設けている。この規制部３，１１は、コルゲート部２，１０の各蛇腹部分に同一軸方向で列を成すように形成され、コルゲート部２，１０の湾曲に伴い、隣設同士が当接する規制リブ４，４・・と規制リブ１２，１２・・とで形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周を蛇腹状に形成したコルゲート部と、そのコルゲート部の両端に形成され、車両側の挿入孔へ嵌合される嵌合部とを少なくとも備え、
電線群を内部に導入して前記電線群を被覆するグロメットであって、
前記コルゲート部の外面に、前記コルゲート部が特定方向へ湾曲することを規制する規制部を設けたことを特徴とするグロメット。
【請求項２】
前記規制部は、前記コルゲート部の各蛇腹部分に同一軸方向で列を成すように形成され、前記コルゲート部の湾曲に伴い、隣設同士が当接する規制リブであることを特徴とする請求項１に記載のグロメット。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のグロメットに電線群を導入し、前記嵌合部と前記電線群とに跨ってテープ巻きを施して、湾曲を規制したい方向に前記規制部が位置する周方向の角度で、一方の前記嵌合部を車両側の一方の被取付部に、他方の前記嵌合部を車両側の他方の被取付部にそれぞれ嵌合させることを特徴とするグロメットの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両とドアとの間等に取り付けられ、内部に電線群を導入して電線群保護材として用いられるグロメット及びグロメットの取付構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両とドアとの間に取り付けられるグロメットで、特定方向への湾曲を規制する構造のものとしては、グロメット本体側面に設けられる支持体をドアパネルに係止し、ドアパネルと一体にするものが知られている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００２−３２５３４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような構造では、グロメット本体に新たに支持体を設ける必要があることから製造コストが上がり、更にこの支持体をドアパネルに取り付けることから、取付作業が増加するという問題があった。
【０００５】
そこで、本発明の目的は、上記従来のグロメットの問題点を解消し、グロメットが特定方向に湾曲することを規制するとともに、新たな部品の製作やそれに伴う取付作業が不要で、安価に製作可能なグロメット及びグロメットの取付構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明のうち、請求項１に記載された発明は、外周を蛇腹状に形成したコルゲート部と、そのコルゲート部の両端に形成され、車両側の挿入孔へ嵌合される嵌合部とを少なくとも備え、
電線群を内部に導入して前記電線群を被覆するグロメットであって、
前記コルゲート部の外面に、前記コルゲート部が特定方向へ湾曲することを規制する規制部を設けたことを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明に加え、前記規制部は、前記コルゲート部の各蛇腹部分に同一軸方向で列を成すように形成され、前記コルゲート部の湾曲に伴い、隣設同士が当接する規制リブであることを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載された発明は、請求項１又は２に記載のグロメットに電線群を導入し、前記嵌合部と前記電線群とに跨ってテープ巻きを施して、湾曲を規制したい方向に前記規制部が位置する周方向の角度で、一方の前記嵌合部を車両側の一方の被取付部に、他方の前記嵌合部を車両側の他方の被取付部にそれぞれ嵌合させることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１及び３に記載された発明は、グロメットが特定方向へ湾曲することを規制するとともに、新たな部品の製作やそれに伴う取付作業が不要である。
【００１０】
請求項２に記載された発明は、構造がシンプルであることから製作が容易である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】（ａ）はグロメットを示し、（ｂ）は（ａ）の平面側を示し、（ｃ）はグロメットが湾曲した状態を示す説明図である。
【図２】（ａ）はグロメット内に電線群を導入した状態を示し、（ｂ）はテーピングを行った状態示す説明図である。
【図３】（ａ）はドアパネルが閉じた状態を示し、（ｂ）はドアパネルが開いた状態示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明のグロメットの一実施形態について、図面に基づいて詳細に説明する。
【００１３】
図１は、グロメットを示す説明図である。図２は、グロメットに電線群を導入した状態を示す説明図である。図３は、ドアパネルが開閉した状態を示す説明図である。
【００１４】
図１（ａ）に示すように、グロメット１は内部を中空に形成したゴム材で、外周を蛇腹状に形成したコルゲート部２，１０が、外周に蛇腹のない直線部５の左右に形成される構成である。
【００１５】
図１（ｂ）に示すように、コルゲート部２の底面側には、各蛇腹部分の外周で同一軸方向に四角凸状の規制リブ４，４・・同士によって列を形成する規制部３が設けられており、図１（ｃ）に示すように、規制リブ４，４・・が設けられた方向にコルゲート部２を湾曲すると、規制リブ４，４同士が当接するため、一定以上の湾曲が規制される。逆に、規制リブ４，４同士が当接しない時はそのまま湾曲する。
また、コルゲート部２端部には、嵌合部６が設けられており、更にこの嵌合部６周縁には、嵌合部６が一定以上挿入されることを防止するストッパー８が設けられ、これらの間には嵌合溝７が設けられている。他にも、嵌合部６先端には、二叉状に分かれるテープ巻き付け部９，９が設けられている。また、コルゲート部２と嵌合部６との連結部と、コルゲート部１０と嵌合部１３との連結部とにも直線部５が設けられている。
【００１６】
一方、コルゲート部１０の平面側には、規制リブ４，４・・と同様に、規制リブ１２，１２・・同士によって各蛇腹部分の外周で同一軸方向に列を形成する規制部１１が設けられている。但し、規制部１１は、コルゲート部２の底面側に設けられる規制部３に対して周方向に１８０°角度をずらした位置（平面側）に設けられている。また、コルゲート部１０端部には、嵌合部１３が設けられており、更にこの嵌合部１３周縁には、嵌合部１３が一定以上挿入されることを防止するストッパー１５が設けられ、これらの間には嵌合溝１４が設けられている。他にも、嵌合部１３先端には、板状の引き込みタブ１６が設けられている。
【００１７】
このようにして構成されるグロメット１による電線群３０の保護と車両への取り付けは、以下のように行われる。
先ず初めに、図２（ａ）に示すように、電線群３０を、嵌合部１３側からコルゲート部１０、直線部５、コルゲート部２へと導入する。そして、更に嵌合部６から後工程で作業が必要な長さの電線群３０を引き出した後、図２（ｂ）に示すように、テープ巻き付け部９，９外周にテープ３１でテーピング（テープ巻き）を行い、グロメット１に電線群３０を固定した状態とする。
【００１８】
次に、図３（ａ）に示すように、ドアパネル２０の挿入孔２１に嵌合部６をストッパー８が当接する位置（嵌合溝７が挿入孔２１に嵌合する位置）まで挿入する。一方、車両外壁２５の挿入孔２６にも、嵌合部１３の引き込みタブ１６を挿入して、この引き込みタブ１６を車体内側から引っ張ることで、嵌合部１３のストッパー１５が車両外壁２５に当接する位置（嵌合溝１４が挿入孔２６に嵌合する位置）まで挿入する。これにより、電線群３０の固定されたグロメット１が、車両外壁２５とドアパネル２０との間に取り付けられた状態となる。
そしてこの状態では、コルゲート部２は規制リブ４，４・・同士が当接しないことから、規制リブ４，４・・同士が当接しない方向に大きく湾曲することとなり、コルゲート部１０では規制リブ１２，１２・・同士が当接しないことから、規制リブ１２，１２・・同士が当接しない方向に大きく湾曲することとなる。
【００１９】
一方、図３（ｂ）に示すように、このドアパネル２０を矢印が示す方向に移動させると、コルゲート部２では、規制リブ４，４・・同士が当接することで殆ど湾曲しないが、コルゲート部１０では、規制リブ１２，１２・・同士が当接しないことから、そのまま湾曲することとなる。
このように、規制リブ４，４・・同士や規制リブ１２，１２・・同士が当接する場合には、コルゲート部２，１０の湾曲が規制される一方、規制リブ４，４・・同士や規制リブ１２，１２・・同士が当接しない場合には、コルゲート部２，１０がそのまま湾曲することとなる。よって、ここではドアパネル２０が閉じた状態では、常にグロメット１はＳ字状に変形する。
【００２０】
上記の如く構成されるグロメット１及びグロメット１の取付構造によれば、コルゲート部２，１０の外面に、コルゲート部２，１０が特定方向へ湾曲することを規制する規制部３，１１を設けたことにより、グロメット１が特定方向へ湾曲することを規制するとともに、新たな部品の製作やそれに伴う取付作業が不要である。
【００２１】
更に、規制部３，１１は、コルゲート部２，１０の各蛇腹部分に同一軸方向で列を成すように形成され、コルゲート部２，１０の湾曲に伴い、隣設同士が当接する規制リブ４，４・・と規制リブ１２，１２・・とであることにより、構造がシンプルであることから製作が容易である。
【００２２】
なお、本発明にかかるグロメット及びグロメットの取付構造は、上記した実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更することができる。
【００２３】
例えば、図１（ａ）（ｂ）に示すように、規制リブ４，４・・や規制リブ１２，１２・・は、各蛇腹部分に四角凸状に形成しているが、必ずしもこの形状である必要はなく、特定方向への湾曲を規制する形状であれば、適宜変更可能である。他にも、規制リブ４，４・・や規制リブ１２，１２・・は、必ずしも各蛇腹部分に設ける必要はなく、特定方向への湾曲を規制するものであれば、一つおきに設けたり、変則的に設けても良い。更に、直線部５がなく、全体が蛇腹状であっても良い。
【００２４】
また、規制リブ４，４・・や規制リブ１２，１２・・の各蛇腹部分の列である規制部３や規制部１１は、特定方向への湾曲を規制するものであれば、コルゲート部２とコルゲート部１０とで同一方向や異なる方向に形成しても良い。具体的には、図１（ａ）（ｂ）に示すように、コルゲート部２外周の底面側に形成される規制部３，３・・に対し、規制部１１は、コルゲート部１０外周で１８０°角度をずらした平面側に形成されているが、必ずしもこの角度である必要はなく、任意の角度にずらした位置に設けても良く、適宜変更可能である。
更に、規制部３や規制部１１は、一列だけでなく、複数列としても良い。他にも、グロメットの被取付部としては、車両本体とサイドドアや、車両本体とトランク等も考えられる。
【符号の説明】
【００２５】
１・・グロメット、２・・コルゲート部、３・・規制部、４・・規制リブ、５・・直線部、６・・嵌合部、７・・嵌合溝、８・・ストッパー、９・・テープ巻き付け部、１０・・コルゲート部、１１・・規制部、１２・・規制リブ、１３・・嵌合部、１４・・嵌合溝、１５・・ストッパー、１６・・引き込みタブ、２０・・ドアパネル、２１・・挿入孔、２５・・車両外壁、２６・・挿入孔、３０・・電線群、３１・・テープ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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