(57)【要約】【課題】ポンプを駆動するモータの固定子と回転子との間隙が燃料流路となる燃料ポンプであって、燃料の吐出量の向上と低コスト化とが図れるものを得ることである。【解決手段】ティース２１ｂの先端部と磁気吸引部２１ｃとで形成されており、且つ回転子外周面３０ａと対向する面であるティース部内周面２１ｄが、円弧面から周方向の外側部分を除去した形状であり、複数のティース部内周面２１ｄを周方向に連続させて、固定子コア内周面２１ｅを形成しているモータ２を用いる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとなるヨークと、上記ヨークの一方側の開口を塞ぐエンドカバーと、上記ヨークの他方側の開口を塞いで上記ヨークの内に配設されるポンプ部と、上記ヨークの内に配設されて上記ポンプを駆動するモータとを備えた燃料ポンプであって、
上記モータが、固定子と上記固定子の内周側に配設される回転子とを備えており、
上記固定子が、磁極部を円状に配列して形成している固定子コアと、上記固定子コアに設置されるコイルとを有しており、
上記固定子コアが、環状のバックヨークと上記バックヨークから径方向の内側に突出した複数のティースと、上記ティースの先端において、上記ティースから周方向の両側に突出している磁気吸引部とを備えており、
上記ティースの先端部と上記磁気吸引部とで形成されており、且つ上記回転子の外周面と対向する面であるティース部内周面が、上記回転子の外周面と等間隔で向かい合う円弧面から周方向の外側部分を除去した形状であり、
複数の上記ティース部内周面を周方向に連続させて、上記固定子コアの内周面を形成しており、
上記エンドカバーが、絶縁性のモールド樹脂の成型で一体に形成されている、上記ヨークの開口を塞ぐ本体部と、上記固定子コアの、径方向と軸方向との外周面および上記コイルを封止する封止部とを備えており、上記固定子コアの内周面と上記回転子の外周面との間が燃料流路となっている燃料ポンプ。
【請求項２】
上記固定子コアは、複数のバックヨーク形成部と複数のティースとを有するユニットコアから構成され、上記ユニットコアは、互いに連結する上記バックヨーク形成部同士が連結手段を介して折り曲げ可能もしくは回転可能に連結されていることを特徴とする請求項１に記載の燃料ポンプ。
【請求項３】
上記ティース部内周面が平面であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料ポンプ。
【請求項４】
上記ティース部内周面の周方向の両端部の部分が、上記ティース部内周面の中間部の面から、上記バックヨークの方向に傾斜している傾斜面であることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の燃料ポンプ。
【請求項５】
上記ティース部内周面の周方向の中心位置に、軸方向に延在する円弧状溝を設けた磁極部を備えていることを特徴とする請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の燃料ポンプ。
【請求項６】
上記固定子コアの内周面を軸方向から見た形状が正多角形であることを特徴とする請求項３に記載の燃料ポンプ。
【請求項７】
上記バックヨークの外周面に平面である部分を、上記ティース部内周面と対向して設けていることを特徴とする請求項１から請求項６のいずれか１項に記載の燃料ポンプ。
【請求項８】
ユニットコアを作製し、次に、上記ユニットコアにコイルを装着し、次に、上記コイルが装着されたユニットコアを配列して固定子を形成し、次に、絶縁性のモールド樹脂でのエンドカバーの成型により、上記固定子を封止し、上記エンドカバーと一体となった上記固定子をハウジングとなるヨークに設置し、次に、上記固定子の内周部に回転子を挿入し、次に、上記ヨークにポンプ部を設置し、上記回転子と結合している回転軸を上記ポンプ部に接続する燃料ポンプの製造方法であって、
複数のバックヨーク形成部と複数のティースとを有するとともに、上記バックヨーク形成部同士が連結手段を介して折り曲げ可能もしくは回転可能に連結されており、且つ上記ティースの先端側の、上記ティースと磁気吸引部とでなる面であるティース部内周面が、円弧面から両端側の部分を除去した形状である磁極部を、一列に複数個連ねている上記ユニットコアを、上記ユニットコアと平面形状が合同であるユニットコア片を積層して形成し、
上記ユニットコア片を、一方の上記ユニットコア片のティース片部の側辺と他方の上記ユニットコア片のティース片部の側辺とを、対向させて、フープ材から２列抜きして形成し、
上記固定子の封止が、上記ユニットコアでなる固定子コアの径方向と軸方向との外周面および上記コイルの封止である、燃料ポンプの製造方法。
【請求項９】
上記ユニットコア片を、上記一方のユニットコア片と上記他方のユニットコア片との各磁極片の配列方向が、上記フープ材の送り方向に対して、直交するあるいは同方向にする、状態になるようにして、上記フープ材から２列抜きしていることを特徴とする請求項８に記載の燃料ポンプの製造方法。
【請求項１０】
上記ユニットコア片を形成する磁極片における、上記ティース片部の先端に円弧状凹みを形成し、バックヨーク形成片部の端部にＣ状窪みを形成し、上記一方のユニットコア片の上記円弧状凹みと上記他方のユニットコア片のＣ状窪みとが囲む領域、および、上記他方のユニットコア片の上記円弧状凹みと上記一方のユニットコア片のＣ状窪みとが囲む領域に、上記フープ材を打ち抜くための位置決孔を形成し、
上記ユニットコア片を、上記磁極片の配列方向が、上記フープ材の送り方向に対して同方向にする状態になるようにして、上記フープ材から２列抜きして形成することを特徴とする請求項８に記載の燃料ポンプの製造方法。
【請求項１１】
上記一方のユニットコア片の上記フープ材の送り方向における先端側になる上記磁極片と、上記他方のユニットコア片の上記フープ材の送り方向における後端側になる上記磁極片とに、上記円弧状凹みを形成し、
上記一方のユニットコア片の上記フープ材の送り方向における後端側になる上記磁極片と、上記他方のユニットコア片の上記フープ材の送り方向における先端側になる上記磁極片とに、上記Ｃ状窪みを形成することを特徴とする請求項１０に記載の燃料ポンプの製造方法。
【請求項１２】
上記磁極部におけるバックヨーク形成部の外周面の一部を、上記バックヨーク形成部から上記ティースが突出する方向の１８０度方向と直交する平面にすることを特徴とする請求項８から請求項１１のいずれか１項に記載の燃料ポンプの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブラシレスモータを駆動源として用いた燃料ポンプ、および、この燃料ポンプの製造方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、燃料タンク内の燃料を、昇圧して内燃機関に圧送する燃料ポンプが知れている。
この燃料ポンプは、ケーシングと、ケーシング内部に設けられたモータと、このモータで駆動されるケーシング内に設けられたポンプ部とを備えている。
燃料ポンプの駆動源であるモータには、別途に燃料の流路を設けることなく、モータ内に燃料を通過させることができて、燃料ポンプの小型化が図れるブラシレスモータが用いられている。
【０００３】
ブラシレスモータは、ブラシ付きモータのような整流子とブラシの摺動がなく、接触抵抗の変動によるモータ特性への影響を受けにくいとともに、整流子やブラシ部の電圧降下も生じないので、モータとしての効率が優れており、この面からも、小型高効率化が要求される燃料ポンプに用いられている（例えば、特許文献１、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１１０４７８号公報（第３−４頁、第１図）
【特許文献２】特開２０１３−１７３０３号公報（第５−６頁、第１−２図）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
燃料ポンプの効率とは、燃料ポンプに供給する電力に対して燃料ポンプがする仕事量（燃料吐出圧力）×（燃料吐出量）の割合である。
特許文献１および特許文献２に記載の燃料ポンプは、ポンプ部から出た燃料が、モータにおける固定子と回転子との間の空隙を通過して、吐出口から送出される。しかし、固定子と回転子との間の空隙が狭く流路面積が小さく、吐出量を増やすには、モータを大きくする必要があるとの問題があった。
【０００６】
本発明は、上記のような問題を解決するためになされたものであり、その目的は、モータ内を流れる燃料の流量を多くして、燃料ポンプを大きくすることなしに燃料の吐出量を増加させることが可能である小型高効率の燃料ポンプとその製造方法を得ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係わる燃料ポンプは、ハウジングとなるヨークと、ヨークの一方側の開口を塞ぐエンドカバーと、ヨークの他方側の開口を塞いでヨークの内に配設されるポンプ部と、ヨークの内に配設されてポンプを駆動するモータとを備えた燃料ポンプであって、モータが、固定子と固定子の内周側に配設される回転子とを備えており、固定子が、磁極部を円状に配列して形成している固定子コアと、固定子コアに設置されるコイルとを有しており、固定子コアが、環状のバックヨークとバックヨークから径方向の内側に突出した複数のティースと、ティースの先端において、ティースから周方向の両側に突出している磁気吸引部とを備えており、ティースの先端部と磁気吸引部とで形成されており、且つ回転子の外周面と対向する面であるティース部内周面が、回転子の外周面と等間隔で向かい合う円弧面から周方向の外側部分を除去した形状であり、複数のティース部内周面を周方向に連続させて、固定子コアの内周面を形成しており、エンドカバーが、絶縁性のモールド樹脂の成型で一体に形成されている、ヨークの開口を塞ぐ本体部と、固定子コアの、径方向と軸方向との外周面およびコイルを封止する封止部とを備えており、固定子コアの内周面と回転子の外周面との間が燃料流路となっているものである。
【０００８】
本発明に係わる燃料ポンプの製造方法は、ユニットコアを作製し、次に、ユニットコアにコイルを装着し、次に、コイルが装着されたユニットコアを配列して固定子を形成し、次に、絶縁性のモールド樹脂でのエンドカバーの成型により、固定子を封止し、エンドカバーと一体となった固定子をハウジングとなるヨークに設置し、次に、固定子の内周部に回転子を挿入し、次に、ヨークにポンプ部を設置し、回転子と結合している回転軸をポンプ部に接続する燃料ポンプの製造方法であって、複数のバックヨーク形成部と複数のティースとを有するとともに、バックヨーク形成部同士が連結手段を介して折り曲げ可能もしくは回転可能に連結されており、且つティースの先端側の、ティースと磁気吸引部とでなる面であるティース部内周面が、円弧面から両端側の部分を除去した形状である磁極部を、一列に複数個連ねているユニットコアを、ユニットコアと平面形状が合同であるユニットコア片を積層して形成し、ユニットコア片を、一方のユニットコア片のティース片部の側辺と他方のユニットコア片のティース片部の側辺とを、対向させて、フープ材から２列抜きして形成し、固定子の封止が、ユニットコアでなる固定子コアの径方向と軸方向との外周面およびコイルの封止であるものである。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係わる燃料ポンプは、モータの固定子コアが、バックヨークから径方向の内側に突出した複数のティースと、ティースの先端において、ティースから周方向の両側に突出している磁気吸引部とを備えており、ティースの先端部と磁気吸引部とで形成されており、回転子の外周面と対向する面であるティース部内周面が、回転子の外周面と向かい合う円弧面から周方向の外側部分を除去した形状であり、固定子コアの内周面と回転子の外周面との間が燃料流路となっているので、断面積が大きいモータ内燃料流路を形成でき、燃料ポンプの燃料の吐出量を増加させ、小型高効率化が可能である。
【００１０】
本発明に係わる燃料ポンプの製造方法は、ティース部内周面が、円弧面から両端側の部分を除去した形状である磁極部を、一列に複数個連ねているユニットコアを、ユニットコアと平面形状が合同であるユニットコア片を積層して形成し、ユニットコア片を、一方のユニットコア片のティース片部の側辺と他方のユニットコア片のティース片部の側辺とを、対向させて、フープ材から２列抜きして形成しているので、断面積が大きいモータ内燃料流路を形成でき、燃料ポンプの燃料の吐出量を増加させ、小型高効率化が可能な燃料ポンプを得るとともに、フープ材の使用量を削減でき、製造される燃料ポンプのコストを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態１に係わる燃料ポンプの縦断面模式図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面を示す模式図である。
【図３】図２におけるＢ１領域を拡大した図である。
【図４】従来の燃料ポンプのモータの横断面の模式図である。
【図５】図４におけるＢ２領域を拡大した図である。
【図６】比較ユニットコアを示す平面模式図である。
【図７】比較ユニットコアを形成する比較ユニットコア片を作製する状態を示す模式図である。
【図８】本発明の実施の形態１に係わるモータの固定子に用いられるユニットコアを示す平面模式図である。
【図９】本発明の実施の形態１に係わるユニットコアを形成するユニットコア片を作製する状態を示す模式図である。
【図１０】本発明の実施の形態１に係わるユニットコアにコイルを形成する状態を示す模式図である。
【図１１】本発明の実施の形態１に係わる固定子と、固定子を封止する時に用いられる金型とを示す横断面模式図である。
【図１２】本発明の実施の形態２の燃料ポンプにおけるモータに用いられるユニットコアの平面模式図である。
【図１３】本発明の実施の形態２のモータの部分横断面模式図である。
【図１４】本発明の実施の形態３の燃料ポンプにおけるモータに用いられるユニットコアの平面模式図である。
【図１５】本発明の実施の形態３の燃料ポンプにおけるモータの横断面模式図である。
【図１６】本発明の実施の形態３に係わるユニットコアを形成するユニットコア片を作製する状態を示す模式図である。
【図１７】本発明の実施の形態３に係わる固定子と、固定子を封止する時に用いられる金型とを示す横断面模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明に係る燃料ポンプおよび燃料ポンプの製造方法について、図を用いて説明する。
本発明における、周方向、径方向、軸方向の各々は、特に指定しない限り、燃料ポンプに用いられているモータにおける、周方向、径方向、軸方向の各々を示すものとする。
【００１３】
実施の形態１．
図１は、本発明の実施の形態１に係わる燃料ポンプの縦断面模式図である。
図１に示すように、本実施の形態の燃料ポンプ１は、ポンプ部３と、ポンプ部３を駆動するモータ２と、モータ２とポンプ部３とを収納するハウジングとなるヨーク４とで構成されている。
ヨーク４には、例えば、金属の鋼管が用いられる。
モータ２は、軸方向と同方向におけるヨーク４の一方側（図１における上方側）に配設されており、ポンプ部３は、軸方向と同方向におけるヨーク４の他方側（図１における下方側）に配設されている。
【００１４】
ポンプ部３は、軸方向と同方向における他方側にあるヨーク４の開口を塞ぐポンプベース３ａと、ポンプベース３ａと対になってポンプ室を形成するポンプカバー３ｂと、ポンプベース３ａとポンプカバー３ｂとの間に回転自在に収納されているインペラ３ｃとを備えている。
インペラ３ｃは、ポンプカバー３ｂに設けられた軸受３ｅを挿通しているモータ２の回転軸４０と接続しており、モータ２で駆動されて回転する。
また、ポンプベース３ａには、燃料ポンプ１に燃料を吸入する吸入口３ｄが設けられている。
【００１５】
また、ポンプベース３ａのインペラ３ｃと対向する面およびポンプカバー３ｂのインペラ３ｃと対向する面の各々に、軸方向と同方向に凹んでいる断面形状が円弧状のポンプ流路３ｆが形成されている。
また、ポンプカバー３ｂには、ポンプ流路３ｆからモータ２に燃料を吐出するポンプ部吐出口３ｇが設けられている。
【００１６】
図２は、図１におけるＡ−Ａ断面を示す模式図である。
図２は、モータ２の主要部の横断面を示している。
本実施の形態の燃料ポンプ１のモータ２には、ブラシレスモータが用いられており、図１と図２とに示すように、モータ２は、固定子２０と固定子２０の内周面と所定の間隙を設けて配設されている回転子３０と、回転子３０の軸中心を貫通するとともに、回転子３０を固定保持している回転軸４０とを備えている。
そして、回転子３０には円筒状の磁石が用いられている。
【００１７】
また、モータ２は、軸方向と同方向における一方側にあるヨーク４の開口を塞ぐエンドカバー５０と一体になっている。このエンドカバー５０は、ヨーク４の開口を塞ぐ本体部５０ａと固定子２０を封止している封止部５０ｂとで構成されている。
そして、エンドカバー５０には、例えば、絶縁性であり、本体部５０ａと封止部５０ｂとを、成型で一体に形成可能なモールド樹脂が用いられる。
【００１８】
本体部５０ａには、回転軸４０の一端を回転可能に保持する軸受５０ｃと、燃料ポンプ１から燃料を吐出する吐出口５０ｄと、固定子２０に電力を供給する電源端子５０ｅとを備えている。そして、吐出口５０ｄには逆止弁５０ｆが設けられている。
逆止弁５０ｆは、蓋５０ｇとバネ５０ｈとから構成されており、ポンプ部３で昇圧された燃料が所定圧力以上になるとバネ５０ｈが縮まることで蓋５０ｇが図１における上方向に動き、吐出口５０ｄから燃料が吐出される。
【００１９】
図１と図２とに示すように、固定子２０は、磁極部が円状に配列して形成された固定子コア２１と、固定子コア２１に設置されるコイル２３とを備えている。
固定子コア２１は、バックヨーク２１ａとバックヨーク２１ａから径方向の内側に突出したティース２１ｂと、ティース２１ｂの先端において、ティース２１ｂから、周方向の両側に突出した磁気吸引部２１ｃとを備えている。
コイル２３は、各ティース２１ｂに絶縁材のボビン２２を介して巻回されている。
【００２０】
図３は、図２におけるＢ１領域を拡大した図である。
図３に示すように、本実施の形態の固定子コア２１を形成する磁極部の、ティース２１ｂと磁気吸引部２１ｃとで構成される径方向内側の面（ティース部内周面と記す）２１ｄは、形状が平面であり、且つティース２１ｂの周方向の幅の中点Ｍとモータ２の軸中心Ｃとを結ぶ線Ｌ１が垂直になっている。
また、ティース部内周面２１ｄは、回転子外周面３０ａと対向している。
【００２１】
すなわち、図２に示すように、ティース部内周面２１ｄが連なって形成されている固定子コア２１の径方向内側の内周面（固定子コア内周面と記す）２１ｅは、軸方向から見た形状が正多角形になっている。
そして、図３に示すように、各ティース２１ｂにおける、ティース部内周面２１ｄと回転子外周面３０ａとの間隔が、ティース部内周面２１ｄの中心から周方向の外側に行くにつれて、広くなっている。
【００２２】
また、図２に示すように、バックヨーク２１ａの外周面を軸方向から見た形状は、円ではなく、複数の部分で一部が直線となっている。すなわち、バックヨーク２１ａの外周面は、円筒の外周面に、径方向の外側の部分の一部を除去して平面になった部分を、周方向に等間隔に設けた形状である。この平面は、対向する各ティース部内周面２１ｄと平行になっている。このバックヨーク２１ａの外周面の除去部分は、モータの特性に影響が出ない程度であることが望ましい。
また、バックヨーク２１ａの外周面は除去部分がない円筒面であっても良い。
【００２３】
また、固定子２０は、固定子コア２１における径方向と軸方向のとの外周面とコイル２３とが、エンドカバー５０を形成するモールド樹脂で覆われるとともに、周方向で隣接するコイル２３の間にもモールド樹脂が充填されている。
すなわち、燃料がコイル２３と接触するのを防止している。
しかし、固定子コア内周面２１ｅは、モールド樹脂で覆われていない。
【００２４】
次に、本実施の形態の燃料ポンプ１の動作について説明する。
まず、モータ２を作動させると、回転軸４０によりインペラ３ｃが回転して、吸入口３ｄから吸込まれた燃料が、ポンプ流路３ｆで昇圧されて、ポンプ部吐出口３ｇからモータ２の部分に送られる。
次に、モータ２の部分に送られてきた燃料は、モータ内の燃料流路である、図２に示す固定子コア内周面２１ｅと回転子外周面３０ａとの間隙Ｇ１を通過して、吐出口５０ｄから、例えばエンジンへ送り出される。
【００２５】
次に、本実施の形態の燃料ポンプ１のモータ内の燃料流路を、従来の燃料ポンプのモータ内の燃料流路と比較して説明する。
図４は、従来の燃料ポンプのモータの横断面の模式図である。
図５は、図４におけるＢ２領域を拡大した図である。
図４に示すように、従来の燃料ポンプのモータ１０２における固定子コア内周面１２１ｅの軸方向から見た形状は、回転子外周面３０ａより径が大きい同心円となっている。
すなわち、図４に示すように、モータ１０２内の燃料流路は、固定子コア内周面１２１ｅと回転子外周面３０ａとの間隙Ｇ２である。そして、モータ１０２内の燃料流路の断面積Ｓ２は、固定子コア内周面１２１ｅの半径ｒ１と回転子外周面３０ａの半径ｒ２との差（ｒ１−ｒ２）に基づく、π（ｒ１２−ｒ２２）である。
【００２６】
図３に示す本実施の形態の燃料ポンプのティース部内周面２１ｄの形状は、図５に示す従来の燃料ポンプのモータ１０２におけるティース１２１ｂと磁気吸引部１２１ｃとで形成される円弧状のティース部内周面１２１ｄの周方向外側の部分を除去した形状である。
そして、図２に示すように、本実施の形態の燃料ポンプのモータ２内の燃料流路である間隙Ｇ１は、従来のモータ１０２における間隙Ｇ２に相当する間隙Ｇ３（点線で示す仮想の円周面と回転子外周面との間隙）と、図３に示すティース部内周面２１ｄの中心から周方向の外側に行くにつれて、広くなっている領域Ｆに基づく間隙を加えたものである。
【００２７】
つまり、本実施の形態のモータ２内の燃料流路の断面積Ｓ１は、領域Ｆの面積をＳｆとすると、間隙Ｇ３（＝Ｇ２）の断面積Ｓ２にＳｆの合計を加えた（Ｓ２＋２×Ｓｆ×ティース数）となる。
すなわち、本実施の形態の燃料ポンプは、従来の燃料ポンプのモータ内燃料流路より、断面積が大きいモータ内燃料流路を形成でき、燃料ポンプの燃料の吐出量を増加させるので、小型高効率化が可能である。
また、固定子コアの容積を少なくできるので、コスト低減が図れる。コイルと燃料との接触を防止できるので、信頼性が優れている。
【００２８】
本実施の形態では、固定子コア２１のティース部内周面２１ｄの形状が、平面となっているが、従来のティース部内周面である、回転子の外周面と全ての部分が等しい間隔で対向する円弧面から、ティースの周方向の外側と磁気吸引部との領域における、径方向内側の部分を除去している形状であれば良い。
但し、これらの除去領域は、モータの特性に影響が出ない程度であることが望ましい。
【００２９】
次に、本実施の形態の燃料ポンプ１の製造方法について説明する。
まず、ユニットコア２５を作製する。
次に、ユニットコア２５のティース２１ｂにボビン２２を介してコイル２３を巻回して装着する。
次に、コイル２３が装着されたユニットコア２５を円状に配列して固定子２０を形成する。
次に、絶縁性のモールド樹脂によるエンドカバー５０の成型により、固定子２０を封止する。
【００３０】
次に、エンドカバー５０と一体となった固定子２０をヨーク４にセットして、エンドカバー５０の本体部５０ａで、ヨーク４の一方側の開口を塞ぐ。
次に、回転軸に保持された回転子３０を、固定子２０の内周部に挿入するとともに、回転軸４０の一端を軸受５０ｃに嵌める。
次に、ポンプ部３を、ヨーク４にセットして、ポンプカバー３ｂでヨーク４の他方側の開口を塞ぐとともに、回転軸４０の他端にインペラ３ｃを接続して、燃料ポンプ１を作製する。
【００３１】
次に、固定子２０の製造方法について、詳細に説明する。
ここでは、固定子コアを、磁極部が３個であるユニットコアの複数個を環状に配列して形成する場合について説明する。
まず、比較のための一般的なユニットコア（比較ユニットコアと記す）１２５の製造方法を説明した後、本実施の形態のユニットコア２５の製造方法を説明する。
【００３２】
まず、比較ユニットコア１２５の製造方法を説明する。
図６は、比較ユニットコアを示す平面模式図である。
図６に示すように、比較ユニットコア１２５は、３個の磁極部１２５ａが一列に連なっている。各磁極部１２５ａは、固定子コアのバックヨークとなるバックヨーク形成部１２５ｂとバックヨーク形成部１２５ｂから突出したティース１２１ｂと、ティース１２１ｂの先端部において、矢印Ｐで示す磁極部配列方向の両側に突出した磁気吸引部１２１ｃとを備えている。
【００３３】
また、隣接する磁極部１２５ａは、バックヨーク形成部１２５ｂの磁極部配列方向の端部の薄肉連結部１２５ｃで、折り曲げ可能に連結されている。
また、ティース１２１ｂの先端部と磁気吸引部１２１ｃとで形成されるティース突出方向の面であるティース部内周面１２１ｄが、円弧面（半径がｒ３である）となっている。
また、バックヨーク形成部１２５ｂの外周面（バックヨーク形成部外周面と記す）１２５ｄが円弧面（半径がｒ４である）となっている。
バックヨーク形成部１２５ｂの内周面（バックヨーク形成部内周面と記す）１２５ｅは、ティース１２１ｂの磁極部配列方向の側面１２１ｆと直角になっている。
【００３４】
図７は、比較ユニットコアを形成する比較ユニットコア片を作製する状態を示す模式図である。
図７に示すように、比較ユニットコア片１２６の平面形状は、比較ユニットコア１２５の平面形状と合同である。
また、図７に示すように、比較ユニットコア片１２６を、一方の比較ユニットコア片１２６のティース片部１２６ｂの側辺１２６ｆと他方の比較ユニットコア片１２６のティース片部１２６ｂの側辺１２６ｆとが対向するとともに、両比較ユニットコア片１２６の磁極片１２６ａの配列方向が、矢印Ｑで示す薄板のフープ材６０の送り方向に対して直交する状態になるようにして、２列抜きで打ち抜ぬいて形成する。
そして、フープ材６０を移動して、次々に、２列の比較ユニットコア片１２６を作製する。
【００３５】
２列の比較ユニットコア片１２６を打抜くのに必要な、フープ材６０の幅をＷ１として、１回の打ち抜きに必要なフープ材６０の送り量をＴ２とすると、２列の比較ユニットコア片１２６を得るのに必要なフープ材の面積Ｓｐ２はＷ１×Ｔ２となる。
このように、比較ユニットコア片１２６を２列で打抜く場合は、１列の場合に比べてフープ材の材料使用量が少なくてすむ。
比較ユニットコア１２５は、形成された比較ユニットコア片１２６の所定量を積層して作製する。
【００３６】
次に、本実施の形態のユニットコア２５の製造方法を説明する。
図８は、本発明の実施の形態１に係わるモータの固定子に用いられるユニットコアを示す平面模式図である。
図８に示すように、本実施の形態のユニットコア２５も、３個の磁極部２５ａが一列に連なっている。各磁極部２５ａは、固定子コア２１のバックヨーク２１ａとなるバックヨーク形成部２５ｂとバックヨーク形成部２５ｂから突出したティース２１ｂと、ティース２１ｂの先端部において、矢印Ｐで示す磁極部配列方向の両側に突出した磁気吸引部２１ｃとを備えている。
【００３７】
また、隣接する磁極部２５ａは、バックヨーク形成部２５ｂの磁極部配列方向の端部の連結手段である薄肉連結部２５ｃで、折り曲げ可能もしくは回転可能に連結されている。
図８に示すように、ティース２１ｂの先端部と磁気吸引部２１ｃとで形成されるティース突出方向の面であるティース部内周面２１ｄが、平面となっており、バックヨーク形成部外周面２５ｄの一部が、平面部２５ｇになっている以外、比較ユニットコア１２５と同様である。
【００３８】
ティース部内周面２１ｄは、図５に示す、比較ユニットコア１２５におけるティース部内周面１２１ｄの磁極部配列方向の中点Ｍ２で、ティース部内周面１２１ｄと外接する仮想平面Ｆ１よりティース部突出方向にある部分を、除去した形状に形成している。
また、バックヨーク形成部外周面２５ｄの平面部２５ｇは、図５に示す、比較ユニットコア１２５におけるバックヨーク形成部外周面１２５ｄの仮想平面Ｆ２より上の部分を除去した形状に形成している。
そして、図８に示すように、ティース部内周面２１ｄとバックヨーク形成部外周面２５ｄの平面部２５ｇは、ともに磁極部２５ａの幅の中間線Ｌ２が垂直に交差している。
【００３９】
図９は、本発明の実施の形態１に係わるユニットコアを形成するユニットコア片を作製する状態を示す模式図である。
本実施の形態のユニットコア片２６も、比較ユニットコア片１２６と同様に、一方のユニットコア片２６のティース片部２６ｂの側辺２６ｆと他方のユニットコア片２６のティース片部２６ｂの側辺２６ｆとが対向するとともに、両ユニットコア片２６の磁極片２６ａの配列方向が、矢印Ｑで示すフープ材６０の送り方向に対して直交する状態になるようにして、２列抜きで打ち抜ぬいて形成する。
本実施の形態のユニットコア片２６の平面形状は、ユニットコア２５の平面形状と合同であるので、各磁極片２６ａのティース部突出方向の長さＮ１が、比較ユニットコア片１２６の磁極片１２６ａのティース部突出方向の長さＮ２より短くなっている。
【００４０】
すなわち、ユニットコア片２６の１回の打ち抜きに必要なフープ材６０の送り量Ｔ１は、比較ユニットコア片１２６の１回の打ち抜きに必要なフープ材６０の送り量Ｔ２より小さくでき、２列のユニットコア片２６を得るのに必要なフープ材の面積Ｓｐ１＝Ｗ１×Ｔ１をＳｐ２より小さくできるので、フープ材の材料使用量を低減することが可能である。
【００４１】
本実施の形態のユニットコア片２６は、複数の磁極片２６ａがつながっているので、磁極片毎に独立したユニットコア片に比べて、ユニットコア片を打ち抜く回数を少なくでき、モータの生産性が向上する。
ユニットコア２５は、形成されたユニットコア片２６の所定量を積層して作製する。
ユニットコア２５は連結した複数の磁極部で形成しているので、磁極部ごとに分割されている場合に比べて、ユニットコアの搬送が容易であるとともに、搬送回数を低減でき、生産性が向上する。それと、搬送するのに必要な治具数が少なくてすみ、製造装置のコストを低減できる。
【００４２】
本実施の形態のユニットコアの製造方法では、ユニットコアのティース部内周面が平面になるように形成しているが、円弧面のティース部内周面の幅方向の両側を除去した形状のティース部内周面を形成するものであれば良い。
本実施の形態のユニットコアの製造方法では、円弧面のティース部内周面の幅方向の両側を除去した形状のティース部内周面を形成するので、十分なモータ内の燃料流路を形成できる、高効率な燃料ポンプを得ることができる。
本実施の形態のユニットコアの製造方法において、磁極部における、円弧面であるティース部内周面および円弧面であるバックヨーク形成部外周面から、除去される部分は、モータの特性に影響が出ない範囲であることが望ましい。
【００４３】
次に、ユニットコア２５の、ボビン２２が装着されたティース２１ｂに導線７０を巻回してコイルを形成する。
図１０は、本発明の実施の形態１に係わるユニットコアにコイルを形成する状態を示す模式図である。
図１０ではボビンは省略しており、図示していない。
図１０に示すように、コイル巻回装置１５０は、複数の巻線ノズル１５０ａと巻線ノズル１５０ａを固定しているノズルベース１５０ｂとを備えている。
【００４４】
コイルの形成は、まず、ノズルベース１５０ｂを、ユニットコア２５の磁極部配列方向と平行にして、ユニットコア２５と対向させて配置する。そして、各巻線ノズル１５０ａの先端をティース２１ｂの巻回開始位置に配置する。
ノズルベース１５０ｂを、Ｘ方向とＹ方向とＺ方向との各方向に移動させて、巻線ノズル１５０ａの先端から送出される導線７０を、ティース２１ｂにボビンを介して巻回して、コイルを形成する。
各巻線ノズル１５０ａは同一のノズルベース１５０ｂに固定されているので、各巻線ノズル１５０ａが同期して、対応する１個のティース２１ｂの周りで回転して、集中巻のコイルを形成する。
【００４５】
本実施の形態のコイルの形成方法では、１回の巻回動作により、複数のティースに同時にコイルを形成できるので、生産性が優れている。
本実施の形態のユニットコア２５は、磁極部２５ａが直線状に１列に連なっているので、隣接する磁極部２５ａのティース２１ｂの間に、巻線ノズル１５０ａを入れる空間を確保することができるので、より多くの導線を巻くこと、あるいは同一巻数で太い導線を巻くこと、が可能になり、導線の高密度化が可能である。
【００４６】
また、巻線作業を容易にするために、隣接する磁極部２５ａの磁気吸引部２１ｃの間を広げる必要がない。すなわち、磁気吸引部２１ｃの磁極部配列方向の幅を小さくする必要がなく、モータの効率を低下させない。
また、コイルが、導線を１つのティースに集中的に巻く集中巻きであるので、複数のティースを渡って巻く分布巻きのコイルに比べ、コイルの軸方向の高さを抑制でき、コイルの周長を短縮できる。
すなわち、モータの小型化とコイルの抵抗の低減によるモータの高効率化が図れる。さらに、コイル周長の短縮によりコイル重量も低減するので、材料使用量を低減した低コストのモータを得ることができる。
【００４７】
次に、各ティース２１ｂにコイルが巻回されたユニットコア２５は、薄肉連結部２５ｃで折り曲げられ、連続する磁極部２５ａを円弧状に配列する。
次に、コイルを備えるとともに、磁極部２５ａを円弧状に配列したユニットコアの複数を円状に配列して、固定子２０とする。
本実施の形態では、ユニットコア２５が３個の磁極部２５ａを備えているので、図２に示す磁極部２５ａが１２個のモータ２では、コイルを備えた４個のユニットコアで固定子２０が形成されている。
【００４８】
次に、絶縁性のモールド樹脂によるエンドカバー５０の成型により、固定子２０を封止する。モールド樹脂には、例えば、ポリアセタール（ＰＯＭ）、ポリフェニレンサルファイド（ＰＰＳ）等が用いられる。
エンドカバー５０の成型は、金型内に固定子２０をセットした後、金型内にモールド樹脂を充填して、ヨーク４の一方の開口を塞ぐ本体部５０ａ、および、固定子コア２１における径方向と軸方向とにある外周面とコイル２３とを封止する封止部５０ｂを形成する。
【００４９】
図１１は、本発明の実施の形態１に係わる固定子と、固定子を封止する時に用いられる金型とを示す横断面模式図である。
図１１では、金型における固定子２０の外周側に配置される部分は省略して図示していない。
図１１に示すように、金型における固定子２０の内周側に配置した部分（内側金型と記す）８０は、その外周面を固定子コア内周面２１ｅに密着させており、固定子コア内周面２１ｅがモールド樹脂で覆われるのを防止している。
【００５０】
すなわち、固定子コア内周面２１ｅがモールド樹脂で覆われておらず、十分なモータ内燃料流路が確保できるので、高効率な燃料ポンプが得られる。
また、モールド樹脂がコイル２３を覆うため、コイル２３と燃料との接触を防止することができる。
本実施の形態では、ヨーク４の一方の開口を塞ぐ本体部５０ａと、固定子コア２１における径方向と軸方向とにある外周面およびコイル２３を封止する封止部５０ｂでなるエンドカバー５０とを、一体で成型しているので、部品点数を減らすことができ、生産性が向上する。
本実施の形態では、内側金型８０は、一体物であるが、分割された複数の部分で構成しても良い。
【００５１】
本実施の形態のユニットコア２５は、磁極部２５ａを薄肉連結部２５ｃで連結しているが、各磁極部を回動自在なヒンジで結合しても良い。
また、本実施の形態では、ユニットコア２５は３個の磁極部２５ａで構成されているが、これに限定されることはない。例えば、固定子コアの全ての磁極部に対応する磁極片が直線状に連なったユニットコア片をフープ材から打ち抜き、このユニットコア片を積層してユニットコアにしても良い。この場合は、１個のユニットコアで、固定子コアを形成できる。
図２に示すモータ２の場合は、磁極部が１２個のユニットコアとなる。
【００５２】
すなわち、本実施の形態の燃料ポンプの製造方法は、燃料ポンプの効率向上と、生産性向上と、製造コストの低減とが図れる。
本実施の形態では、２列のユニットコア片２６を、磁極片２６ａの配列方向が、矢印Ｑで示すフープ材６０の送り方向に対して直交する状態になるようにして、打ち抜いているが、磁極片２６ａの配列方向が、フープ材６０の送り方向と同方向の状態になるようにして、打ち抜いても良い。
また、本実施の形態では、磁極部のバックヨーク形成部の外周面の一部が平面であるユニットコアを形成するユニットコア片を作製しているが、バックヨーク形成部の外周面が円弧面のままであるユニットコアを形成するユニットコア片を作製しても良い。
【００５３】
実施の形態２．
本実施の形態の燃料ポンプは、モータに用いられるユニットコアの構造、すなわち固定子コアの構造が異なる以外、実施の形態１の燃料ポンプと同様である。
図１２は、本発明の実施の形態２の燃料ポンプにおけるモータに用いられるユニットコアの平面模式図である。
【００５４】
図１２に示すように、本実施の形態のユニットコア２２５は、各磁極部２２５ａのティース部内周面２２１ｄの矢印Ｐで示す磁極配列方向の両端部の部分が、ティース部内周面２２１ｄの中間部２２１ｇよりバックヨーク形成部２２５ｂの方向に向かって傾斜している傾斜部２２１ｈとなっている以外、実施の形態１のユニットコア２５と同様である。
ティース部内周面２２１ｄとは、ティース２２１ｂと磁気吸引部２２１ｃとで構成される、ティース２２１ｂの長さ方向の先端部側の面である。
このティース部内周面２２１ｄも、ユニットコア２２５を固定子に用いた場合に、回転子外周面３０ａと対向する面である。
【００５５】
図１３は、本発明の実施の形態２のモータの部分横断面模式図である。
本実施の形態のモータ２０２の固定子２２０は、固定子コア２２１がユニットコア２２５で形成されている。
図１３に示すように、本実施の形態のモータ２０２は、ティース部内周面２２１ｄによって形成される固定子コア内周面２２１ｅが、傾斜部２２１ｈの部分で、回転子外周面３０ａとの間隙をさらに広くしている。
すなわち、図１３に示す、傾斜部２２１ｈによる領域Ｆ２に基づき、モータ内燃料流路の、断面積が増加する。増加する燃料流路の断面積は、領域Ｆ２の面積Ｓｆ２とし、ティース数をｋとすると、Ｓｆ２×ｋである。
【００５６】
すなわち、本実施の形態の燃料ポンプは、実施の形態１の燃料ポンプと同様な効果を奏するとともに、モータ内燃料流路の断面積Ｓ４が、実施の形態１の燃料ポンプのモータ内燃料流路の断面積Ｓ１より大きくなっており、燃料の吐出量を増やせるので、より効率の高い燃料ポンプである。
本実施の形態の燃料ポンプに用いられるモータの製造方法は、実施の形態と同様であり、実施の形態１の製造方法と同様な効果を奏する。
【００５７】
実施の形態３．
本実施の形態の燃料ポンプは、モータに用いられるユニットコアの構造、すなわち固定子コアの構造が異なる以外、実施の形態１の燃料ポンプと同様である。
図１４は、本発明の実施の形態３の燃料ポンプにおけるモータに用いられるユニットコアの平面模式図である。
【００５８】
図１４に示すように、本実施の形態のユニットコア３２５は、矢印Ｐで示す磁極配列方向の一端にある磁極部が、ティース部内周面３２１ｄの幅方向の中心位置に、ユニットコア片の積層方向に延在する断面円弧状の溝（円弧状溝と記す）３２１ｈが設けられた円弧状溝付磁極部３２５ｇであり、磁極配列方向の他端にある磁極部が、バックヨーク形成部３２５ｂの側面（バックヨーク形成部側面と記す）３２５ｆとバックヨーク形成部内周面３２５ｅとが繋がる部分に、ユニットコア片の積層方向に延在する断面Ｃ状の溝（Ｃ状溝と記す）３２１ｉ設けられているＣ状溝付磁極部３２５ｈである以外、実施の形態１のユニットコア２５と同様である。
ユニットコア３２５におけるユニットコア片の積層方向は、ユニットコア３２５を固定子に用いた場合の、軸方向になる。
【００５９】
また、磁極配列方向の中間の磁極部は、実施の形態１の固定子コア２１の磁極部２５ａと同様である。
Ｃ状溝３２１ｉは、Ｃ状溝付磁極部３２５ｈのバックヨーク形成部の磁極配列方向の外側の部分に形成されている。
【００６０】
図１５は、本発明の実施の形態３の燃料ポンプにおけるモータの横断面模式図である。
図１５に示すように、本実施の形態のモータ３０２は、固定子３２０の固定子コア３２１が、複数のユニットコア３２５を円状に連ねて構成されている以外、実施の形態１の固定子２０と同様である。
【００６１】
本実施の形態のモータ３０２の固定子３２０は、固定子コア３２１が、円弧状溝付磁極部３２５ｇを周方向における等間隔の位置に配置しており、Ｃ状溝付磁極部３２５ｈを円弧状溝付磁極部３２５ｇに隣接して配置している。
すなわち、固定子コア内周面３２１ｅには、複数の円弧溝が設けられており、各円弧状溝３２１ｈは周方向で等間隔の位置に配置されている。
円弧状溝３２１ｈおよびＣ状溝３２１ｉの大きさは、モータの特性に影響が出ない範囲であることが望ましい。
【００６２】
本実施の形態の燃料ポンプは、実施の形態１の燃料ポンプ１と同様な効果を奏するとともに、固定子コア内周面３２１ｅに、軸方向に延在する円弧状溝３２１ｈが設けられているので、さらに断面積が大きいモータ内燃料流路を形成でき、燃料ポンプの燃料の吐出量がさらに増加して、いっそうの小型高効率化が可能となる。
本実施の形態の固定子コア内周面に、軸方向に延在する円弧状の溝を設けることは、実施の形態２の燃料ポンプにも適用でき、同様な効果を奏する。
【００６３】
次に、本実施の形態の燃料ポンプの製造方法について説明する。
本実施の形態の燃料ポンプの製造方法は、ユニットコア片の製造方法が異なる以外、実施の形態１の燃料ポンプの製造方法と同様である。
図１６は、本発明の実施の形態３に係わるユニットコアを形成するユニットコア片を作製する状態を示す模式図である。
図１６に示すように、本実施の形態でも、ユニットコア片３２６の平面形状は、ユニットコア３２５の平面形状と合同である。
【００６４】
また、本実施の形態のユニットコア片３２６も、一方のユニットコア片３２６のティース片部３２６ｂの側辺３２６ｆと他方のユニットコア片３２６のティース片部３２６ｂの側辺３２６ｆとが対向するとともに、両ユニットコア片３２６の磁極片の配列方向が、矢印Ｑで示す薄板のフープ材６５の送り方向と同方向の状態になるようにして、２列抜きで打ち抜ぬいて形成する。
【００６５】
また、図１６に示すように、一方のユニットコア片３２６の、フープ材の送り方向における先端側になる磁極片が、ティース片部３２６ｂの先端に円弧状凹み３２６ｃを形成した円弧状凹付磁極片３２６ｇとなり、他方のユニットコア片３２６の、フープ材の送り方向における先端側になる磁極片が、バックヨーク形成片部３２７ｂの連結していない端部にＣ状窪み３２７ｃを形成したＣ状窪付磁極片３２６ｈとなっている。
【００６６】
また、他方のユニットコア片３２６の、フープ材の送り方向における後端側になる磁極片が、ティース片部３２６ｂの先端に円弧状凹み３２６ｃを形成した円弧状凹付磁極片３２６ｇとなり、一方のユニットコア片３２６の、フープ材の送り方向における後端側になる磁極片が、バックヨーク形成片部３２７ｂの連結していない端部にＣ状窪み３２７ｃを形成したＣ状窪付磁極片３２６ｈとなっている。
そして、フープ材６５を打ち抜くための位置決孔３２８を、円弧状凹み３２６ｃとＣ状窪み３２７ｃとが囲む領域に、形成している。
【００６７】
実施の形態１のユニットコア片２６の製造では、磁極片配列方向の両端側の磁極片２６ａにおけるティース片部２６ｂの外側に、打ち抜き残りとなり使用されないフープ材が多く発生する。
これに対して、本実施の形態のユニットコア片３２６の製造方法では、磁極片の配列方向が、フープ材６５の送り方向と同方向であり、位置決孔３２８を、円弧状凹み３２６ｃとＣ状窪み３２７ｃとが囲む領域に、形成できるので、一方のユニットコア片を形成する磁極片のティース片部３２６ｂと、他方のユニットコア片３２６を形成する磁極片のティース片部３２６ｂとを、継続的に交互に近接して配置できるので、フープ材の打ち抜き残りとなる部分を少なくでき、燃料ポンプの製造コストを低減できる。
【００６８】
特に、円弧状凹み３２６ｃの曲率とＣ状窪み３２７ｃの曲率を、位置決孔３２８と同心円状にすると、位置決孔３２８から円弧状凹み３２６ｃまでの距離および位置決孔３２８からＣ状窪み３２７ｃまでの距離を均一にできるので、打ち抜き不良を防止できる。
次に、このようにして形成したユニットコア片３２６を所定枚数積層して、ユニットコア３２５を形成する。
【００６９】
次に、実施の形態１と同様にして、ユニットコア３２５のティース３２１ｂにコイル２３を形成する。コイル２３が設けられたユニットコア３２５の複数個を円状に配置して、固定子３２０とする。
次に、実施の形態１と同様にして、金型に固定子３２０をセットして、絶縁性のモールド樹脂でエンドカバーを成型することにより、固定子３２０を封止する。
すなわち、固定子コアの径方向と軸方向との外周面およびコイルを、絶縁性のモールド樹脂で封止部を封止する。
【００７０】
図１７は、本発明の実施の形態３に係わる固定子と、固定子を封止する時に用いられる金型とを示す横断面模式図である。
図１７では、金型における固定子３２０の外周側に配置される部分は省略して図示していない。
図１７に示すように、金型における固定子３２０の内周側に配置した部分（内側金型と記す）８５は、その外周面を固定子コア内周面３２１ｅに密着させており、固定子コア内周面３２１ｅがモールド樹脂で覆われるのを防止している。
特に、固定子コア内周面３２１ｅに形成された円弧状溝３２１ｈの部分も、内側金型８５が密着している。
【００７１】
次に、エンドカバーと一体になった固定子３２０をヨーク４に挿入するとともに、エンドカバーの本体部で、ヨーク４の一端の開口を塞ぐ。
次に、固定子３２０の内周側に回転子３０を挿入するとともに、ヨーク４の他端の開口をポンプ部のポンプベースで塞ぐ。同時に、回転子３０の回転軸４０を、ポンプ部のインペラと接続して、燃料ポンプを作製する。
本実施の形態の燃料ポンプの製造方法は、実施の形態１の燃料ポンプの製造法と同様な効果を奏するとともに、ユニットコア片３２６を打ち抜くフープ材の打ち抜き残部を少なくできるので、燃料ポンプのコストを低減できる。
【００７２】
本実施の形態では、１個のユニットコア３２５に１個の円弧状溝３２１ｈと１個のＣ状溝３２１ｉが形成されているが、１個のユニットコア３２５に形成する円弧状溝３２１ｈとＣ状溝３２１ｉとの数は、１個に限定されない。ユニットコア３２５を形成する全ての磁極部に設けても良い。
【００７３】
実施の形態１から実施の形態３のいずれの燃料ポンプも、モータの固定子コアは、磁極部のティース部内周面が、円弧面から少なくとも周方向の両端部の部分を除去した形状であるので、例えば、燃料吐出容量が２０Ｌ／ｈ以下であり、モータに供給される電流が多くない、小排気量（１５０ｃｃ以下）の自動二輪車に用いるのが好ましい。
なお、本発明は、その発明の範囲内において、各実施の形態を自由に組み合わせたり、各実施の形態を適宜、変形、省略することが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００７４】
本発明の燃料ポンプおよび燃料ポンプの製造方法は、小型化と燃料吐出量の向上とを実現でき、軽量化が要求される内燃機関を用いた輸送機器等に用いることができる。
【符号の説明】
【００７５】
１  燃料ポンプ、２  モータ、３  ポンプ部、３ａ  ポンプベース、
３ｂ  ポンプカバー、３ｃ  インペラ、３ｄ  吸入口、３ｅ  軸受、３ｆ  ポンプ流路、３ｇ  ポンプ部吐出口、４  ヨーク、２０  固定子、２１  固定子コア、
２１ａ  バックヨーク、２１ｂ  ティース、２１ｃ  磁気吸引部、
２１ｄ  ティース部内周面、２１ｅ  固定子コア内周面、２２  ボビン、２３  コイル、２５  ユニットコア、２５ａ  磁極部、２５ｃ  薄肉連結部、
２５ｄ  バックヨーク形成部外周面、２５ｇ  平面部、２６  ユニットコア片、
２６ａ  磁極片、２６ｂ  ティース片部、２６ｆ  側辺、３０  回転子、
３０ａ  回転子外周面、４０  回転軸、５０  エンドカバー、５０ａ  本体部、
５０ｂ  封止部、５０ｃ  軸受、５０ｄ  吐出口、５０ｅ  電源端子、５０ｆ  逆止弁、５０ｇ  蓋、５０ｈ  バネ、６０  フープ材、６５  フープ材、７０  導線、
８０  内側金型、８５  内側金型、１０２  モータ、１２１ｂ  ティース、
１２１ｃ  磁気吸引部、１２１ｄ  ティース部内周面、１２１ｅ  固定子コア内周面、
１２１ｆ  側面、１２５  比較ユニットコア、１２５ａ  磁極部、
１２５ｂ  バックヨーク形成部、１２５ｃ  薄肉連結部、
１２５ｄ  バックヨーク形成部外周面、１２５ｅ  バックヨーク形成部内周面、
１２６  比較ユニットコア片、１２６ａ  磁極片、１２６ｂ  ティース片部、
１２６ｆ  側辺、１５０  コイル巻回装置、１５０ａ  巻線ノズル、
１５０ｂ  ノズルベース、２０２  モータ、２２０  固定子、２２１  固定子コア、
２２１ｂ  ティース、２２１ｃ  磁気吸引部、２２１ｄ  ティース部内周面、
２２１ｅ  固定子コア内周面、２２２ｈ  傾斜部、２２１ｇ  中間部、
２２５  ユニットコア、２２５ａ  磁極部、２２５ｂ  バックヨーク形成部、
３０２  モータ、３２０  固定子、３２１  固定子コア、３２１ｂ  ティース、
３２１ｄ  ティース部内周面、３２１ｅ  固定子コア内周面、３２１ｈ  円弧状溝、
３２１ｉ  Ｃ状溝、３２５  ユニットコア、３２５ｂ  バックヨーク形成部、
３２５ｆ  バックヨーク形成部側面、３２５ｅ  バックヨーク形成部内周面、
３２５ｇ  円弧状溝付磁極部、３２５ｈ  Ｃ状溝付磁極部、３２６  ユニットコア片、
３２６ｂ  ティース片部、３２６ｃ  円弧状凹み、３２６ｆ  側辺、
３２６ｇ  円弧状凹付磁極片、３２６ｈ  Ｃ状窪付磁極片、
３２７ｂ  バックヨーク形成片部、３２７ｃ  Ｃ状窪み、３２８  位置決孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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