(57)【要約】      （修正有）【課題】通常走行時はドライブレコーダによる前方視界の撮影とルームミラーによる後方視界の視認が可能である一方、必要に応じてドライブレコーダのディスプレイを目視できるドライブレコーダ付きルームミラーを提供する。【解決手段】ミラー１１とミラーを支持するハウジング１２とを含むルームミラー本体１３と、一端が車両に取り付けられ、他端にルームミラー本体が取り付けられるステー１４と、筐体２１の一方の主面に撮像装置のレンズが設けられ、他方の主面にディスプレイ２３及び／又は操作ボタン２５が設けられたドライブレコーダ２とを備え、ドライブレコーダは、ルームミラー本体の背面側であってステーに取り付けられ、ルームミラー本体は、ミラーにより車両の後方視界を目視可能な第１位置と、背面側に取り付けられたドライブレコーダのディスプレイが目視可能及び／又は操作ボタンが操作可能に退避する第２位置と、に回動可能に構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ミラーと当該ミラーを支持するハウジングとを含むルームミラー本体と、
一端が車両に取り付けられ、他端に前記ルームミラー本体が取り付けられるステーと、
筐体の一方の主面に撮像装置のレンズが設けられ、他方の主面にディスプレイ及び／又は操作ボタンが設けられたドライブレコーダと、を備え、
前記ドライブレコーダは、前記ルームミラー本体の背面側であって前記ステーに取り付けられ、
前記ルームミラー本体は、搭乗者が前記ミラーにより前記車両の後方視界を目視可能な第１位置と、前記搭乗者が背面側に取り付けられた前記ドライブレコーダのディスプレイが目視可能及び／又は操作ボタンが操作可能に退避する第２位置と、に回動可能に構成されているドライブレコーダ付きルームミラー。
【請求項２】
前記ハウジングの背面に凹所が形成され、前記ドライブレコーダは前記凹所に受容された状態で前記ステーに取り付けられている請求項１に記載のドライブレコーダ付きルームミラー。
【請求項３】
前記ルームミラー本体は、前記ステーの他端の球面軸受を回動中心にして前記第１位置と前記第２位置とに回動可能とされている請求項１又は２に記載のドライブレコーダ付きルームミラー。
【請求項４】
前記ルームミラー本体は、前記ステーの他端の球面軸受を回動中心に回動可能に取り付けられたハウジングベースと、前記ハウジングベースに対して前記ハウジングを前記第１位置と前記第２位置とに回動可能とするヒンジと、を含む請求項１又は２に記載のドライブレコーダ付きルームミラー。
【請求項５】
前記ドライブレコーダは、ピッチ方向に回動可能に構成されている請求項１〜４のいずれか一項に記載のドライブレコーダ付きルームミラー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドライブレコーダユニットが装着されたルームミラーに関する。
【背景技術】
【０００２】
ドライブレコーダは、フロントウィンドシールドの内面にブラケットを接着することで固定することができるが、衝撃により落下したり経年使用による接着剤の劣化により落下したりする問題がある。そのため、ルームミラーのベースにカメラを一体化したものが提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１９５１１３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した従来のカメラ一体型ルームミラーでは、ドライブレコーダにディスプレイを設けるスペースがなく、また仮にディスプレイを設けたとしてもルームミラーが邪魔になってドライブレコーダのディスプレイが目視できないという問題がある。
【０００５】
本発明が解決しようとする課題は、通常走行時はドライブレコーダによる前方視界の撮影とルームミラーによる後方視界の視認が可能である一方、必要に応じてドライブレコーダのディスプレイを目視できるドライブレコーダ付きルームミラーを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ドライブレコーダをルームミラー本体の背面側のステーに取り付け、ルームミラー本体を、ミラーによる車両の後方視界が視認可能な第１位置と、背面側に取り付けられたドライブレコーダのディスプレイが目視可能な第２位置とに回動可能に構成することにより、上記課題を解決する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のドライブレコーダ付きルームミラーでは、通常走行時はルームミラー本体を第１位置に回動して使用する。これにより、ドライブレコーダによる前方視界の撮影とルームミラーによる後方視界の視認が可能となる。一方、必要に応じてルームミラー本体を第２位置に回動すれば、ドライブレコーダのディスプレイを目視することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係るドライブレコーダ付きルームミラーの一実施の形態を示す斜視図である。
【図２】図１のドライブレコーダ付きルームミラーを背面から見た斜視図である。
【図３】図１のドライブレコーダ付きルームミラーを上面から見た平面図である。
【図４】図１のドライブレコーダ付きルームミラーを示す中央縦断面図である。
【図５】本発明に係るドライブレコーダ付きルームミラーの他の実施の形態を示す中央縦断面図である。
【図６】ドライブレコーダ又はミラーの角度調節方向を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明に係るドライブレコーダ付きルームミラー１（異なる観点からいえばルームミラー付きドライブレコーダでもある。）の一実施の形態を説明する。本例のドライブレコーダ付きルームミラー１は、自動車のフロントウィンドシールド（フロントウィンドガラスともいう）３の室内側に装着され、運転者はミラー１１により車両の後方視界を目視すると同時に、ドライブレコーダ２は走行中の前方視界を撮影して記録する。以下の説明では、自動車に搭載されるドライブレコーダ付きルームミラー１の実施形態を説明するため、ミラー１１やドライブレコーダ２のレンズ光軸Ｌの角度調節方向を図６に示すように定義するものとする。すなわち、図６に示すように、互いに直交するＸ軸、Ｙ軸及びＺ軸のうち撮影方向（すなわちドライブレコーダ２のレンズ光軸Ｌ）をＹ軸方向、鉛直方向をＺ軸方向、自動車の左右方向（車幅方向）をＸ軸方向とし、Ｘ軸廻りの回転方向をピッチ方向、Ｙ軸廻りの回転方向をロール方向、Ｚ軸廻りの回転方向をヨー方向と称する。
【００１０】
本例のドライブレコーダ付きルームミラー１（以下、単にルームミラー１ともいう。）は、図１〜図４に示すように、ミラー１１と、当該ミラー１１を支持するハウジング１２とを含むルームミラー本体１３と、一端１４ａが車両のフロントウィンド３に取り付けられ、他端１４ｂにルームミラー本体１３が取り付けられるステー１４と、を備える。ハウジング１２やステー１４はプラスチックや金属から構成することができるが、重量の観点からはプラスチックで構成することが望ましい。
【００１１】
ルームミラー本体１３は、ステー１４によりフロントウィンドシールド３に固定される。すなわち、図５の断面図に示すように、フロントウィンドシールド３の内面には、固定座１６が接着剤等を用いて強固に固定されている。この固定座１６にベース１５の係合部１７を差し込むことで、ベース１５がフロントウィンドシールド３の内面に取り付けられる。なお、本発明のルームミラー１は、図示するようにフロントウィンドシールド３の内面に取り付けるほか、車種又は車型によってはルーフインナパネルに取り付けてもよい。
【００１２】
ステー１４の一端１４１は球面形状とされ、ベース１５にこの球面形状の一端１４１に対応する凹状の球面１５１が形成され、これらが嵌合することで球面軸受（自在継手）が構成されている。これにより、フロントウィンドシールド３の内面に固定されたベース１５に対し、ステー１４は三次元方向に揺動可能となる。ただし、ステー１４の一端１４１とベース１５の凹状球面１５１とは、後述するステー１４の他端１４２とハウジングベース１２２の凹状球面１２３との嵌合力に比べて強固に嵌合しているので、大きな力でステー１４を廻さない限り、当該ステー１４は揺動しないようになっている。
【００１３】
ステー１４の他端１４２は、上述した一端１４１と同様に球面形状とされ、後述するハウジングベース１２２にこの球面形状に対応する凹状の球面１２３が形成され、これらが嵌合することで球面軸受（自在継手）が構成されている。これにより、ステー１４に対し、ルームミラー本体１３が三次元方向に揺動可能とされている。既述したとおり、このステー１４の他端１４２とハウジングベース１２２の凹状球面１２３との嵌合力は、ステー１４の一端１４１とベース１５の凹状球面１５１との嵌合力に比べて弱く設定されているので、ドライバーがルームミラー本体１３を把持して適度な力で所望の方向に廻せば、ルームミラー本体１３のみが揺動し、所望の角度に調整される。なお、ステー１４自体を揺動させたい場合には、ステー１４を把持し、これをベース１５の凹状球面１５１に対して揺動させればよい。
【００１４】
なお本例のステー１４は、フロントウィンドシールド３の傾斜角度とミラー１１による後方視界の関係上、棒状の屈曲した形状とされているが、本発明に係るステー１４はこの屈曲形状に限定されるものではない。フロントウィンドシールド３の傾斜角やルームミラー１の装着位置に応じて、直線状のステー１４としてもよい。
【００１５】
本例のルームミラー本体１３は、後方視界を写すミラー１１と、このミラー１１を支持するハウジング１２と、このハウジング１２の内部に設けられたハウジング基板１２１と、このハウジング基板１２１に固定されたハウジングベース１２２と、を備える。このうち、ハウジング基板１２１がルームミラー本体１３の骨格部材を成し、このハウジング基板１２１にハウジング１２とハウジングベース１２２とを固定することで、ステー１４の他端１４２に対して、これらハウジング基板１２１、ハウジング１２及びハウジングベース１２２が一体的に揺動する。なお、本例のミラー１１はハウジング１２に固定されているが、公知の手法により防眩ミラー構造を採用してもよい。
【００１６】
図２及び図３に示すように、本例のハウジング１２の背面には凹所１８が形成され、ドライブレコーダ２はこの凹所１８に受容された状態でステー１４に取り付けられる。なお図３に示すハウジング１２内部の凹所１８以外の左右のスペースＳ１，Ｓ２には、ミラー１１の防眩機構を自動駆動するための駆動回路基板や受光センサ、いわゆるキーレスエントリーシステム（キーを鍵穴に差し込まなくてもエントリーキーのボタン操作でドアロックを施解錠できるシステム）の受信機などが収納される。ただし、これらの部品を収納する必要がない場合は、凹所１８を設ける代わりにハウジング１２の全体を薄く形成してもよい。
【００１７】
本例のドライブレコーダ２は、図１及び図２に示すように、筐体２１の一方の主面（図２に示す車両の前方面，ドライブレコーダ２の正面）に撮像装置のレンズ２２が設けられ、他方の主面（図１に示す車両の後方面，ドライブレコーダ２の背面）に液晶ディスプレイ２３と操作ボタン２５が設けられている。また、筐体２１の上面には、回動部２７を介してステー１４に固定するためのブラケット２４が取り付けられている。そして、ブラケット２４の一対の湾曲部にてステー１４を挟み、ボルト２６にてブラケット２４の先端を締め付けることで、ドライブレコーダ２がステー１４に固定される。なお、ブラケット２４の基端には、筐体２１をピッチ方向（Ｘ軸を回動中心とする回転方向）に回動可能な回動部２７が設けられているので、ドライブレコーダ２をステー１４に固定した状態においても、レンズ２２の仰俯角を調節することができる。
【００１８】
本例のドライブレコーダ２は、車両のバッテリからの電力又は乾電池もしくは二次電池などからの電力を受け、撮像回路を駆動し所定のフレームレートで前方視界の動画像を撮影する。そして、この撮影した画像を所定のタイミングでＳＤカードなどの記録媒体に記録する。本発明に係るドライブレコーダの撮影タイミングや記録タイミングは特に限定されない。たとえば、車両の走行開始と同時に撮影を開始し、撮影した順序で記録媒体に書き込み、記録媒体の容量を超えた時は古い記録から上書きするものや、車両の走行開始と同時に撮影を開始し、撮影した順序で記録媒体に書き込み、ショックセンサなどのような撮影開始のトリガとなるセンサが作動した時に、その前後の画像を保持するもの等を用いることができる。
【００１９】
次に、本例のドライブレコーダ付きルームミラー１の作用効果を説明する。
本例のステー１４の他端１４２とハウジングベース１２２の凹状球面１２３とで構成される球面軸受（自在継手）は、少なくともピッチ方向（Ｘ軸を回動中心とする回転方向）に大きな角度で回動するように構成されている。従来のルームミラーにおいては、運転者がミラー１１によって後方視界を目視できればよいので、ミラー１１の揺動角度はごく限られた範囲とされている。これに対して、本例のドライブレコーダ付きルームミラー１においては、図４に示すハウジングベース１２２とステー１４の他端１４２とが嵌合する重なり範囲のうち、ハウジングベース１２２の凹状球面１２３の上側端縁１２４が削落されている。
【００２０】
これにより、図５に二点鎖線で示すように、ルームミラー本体１３を、ステー１４の他端１４２を回転中心にして、ピッチ方向の上側に大きく回動させることができる。図５の右側に運転者の視線Ｅｙを矢印で示すが、ルームミラー本体１３を二点鎖線で示す位置（本発明に係る第２位置）に回動させると、運転者はドライブレコーダ２の背面に設けられた液晶ディスプレイ２３を目視したり操作ボタン２５を操作したりすることが可能となる。そして、図４に実線で示すようにミラー１１を正規の位置（本発明に係る第１位置）に回動すれば、通常のルームミラーとしての機能を発揮する。
【００２１】
以上のように、本例のドライブレコーダ付きルームミラー１によれば、ドライブレコーダ２をステー１４に取り付けているので、運転者を含む搭乗者がルームミラー本体１３の角度を調節してもドライブレコーダ２のレンズ光軸Ｌは維持される。このため、ドライブレコーダ２のレンジ光軸Ｌを再度調節する操作が不要となる。
【００２２】
また本例のドライブレコーダ付きルームミラー１によれば、ルームミラー本体１３の背面にドライブレコーダ２を取り付けているので、ルームミラー本体１３が正規の位置にある通常走行時において、ドライブレコーダ２が運転者を含む搭乗者の視界を妨げることが防止される。
【００２３】
また本例のドライブレコーダ付きルームミラー１によれば、ミラー１１を使用しない場合に、必要に応じてルームミラー本体１３をピッチ方向の上側に回動させれば（第２位置）、ドライブレコーダ２の背面に設けられた液晶ディスプレイ２３を目視でき、また操作ボタン２５を操作することができる。
【００２４】
図５は、本発明に係るドライブレコーダ付きルームミラー１の他の実施の形態を示す断面図であり、図４に相当する断面図である。図５に示す実施形態では、図４に示すハウジングベース１２２とステー１４の他端１４２とが嵌合する重なり範囲のうち、ハウジングベース１２２の凹状球面１２３の上側端縁１２４を削落することに代えて、ハウジングベース１２２に対して、ミラー１１を含むハウジング１２を回動するヒンジ１９を設けている。すなわち、本例のドライブレコーダ付きルームミラー１では、ハウジングベース１２２とハウジング１２をヒンジ１９を介して回動可能に接続し、通常走行時はハウジング１２を図５に実線で示す正規の位置（本発明に係る第１位置）に設定し、必要に応じてハウジング１２を二点鎖線で示す退避位置（本発明に係る第２位置）に回動できるようになっている。ただし、ヒンジ１９はある程度の回動負荷を有し、車両の振動などによっては微動しないように構成されている。
【００２５】
このように構成された本例のドライブレコーダ付きルームミラー１によれば、図４に示す実施形態と同様の作用効果を奏することに加え、液晶ディスプレイ２３の目視や操作ボタン２５の操作を終えてルームミラー本体１３を元の正規位置に戻せば、ミラー１１の角度を再度調節する必要はないという利点がある。
【符号の説明】
【００２６】
１…ドライブレコーダ付きルームミラー
１１…ミラー
１２…ハウジング
１２１…ハウジング基板
１２２…ハウジングベース
１２３…凹状球面
１２４…上側端縁
１３…ルームミラー本体
１４…ステー
１４１…一端
１４２…他端
１５…ベース
１５１…凹状球面
１６…固定座
１７…係合部
１８…凹所
１９…ヒンジ
２…ドライブレコーダ
２１…筐体
２２…レンズ
２３…ディスプレイ
２４…ブラケット
２５…操作ボタン
２６…ボルト
２７…回動部
Ｌ…レンズ光軸
３…フロントウィンドシールド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
2016016834.tif 000007
【図６】
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