(57)【要約】【課題】電磁ブレーキのコアとコイル間のギャップの調整を容易に、しかも精度良く行うことができる電磁ブレーキのギャップ調整治具の提供。【解決手段】本発明に係る電磁ブレーキのギャップ調整治具は、例えばエレベータに備えられる電磁ブレーキのコア１とコイル２間に形成されたギャップ３が許容範囲内の値となるように調整する際に用いられ、ギャップ３の調整時に、ギャップ３に挿入される第１長尺板４と、この第１長尺板４に積層された状態でギャップ３に挿入され、ギャップ３に挿入された第１長尺板４の端部４ａよりも外方に突出し、把持可能な把持部５ａを有し、第１長尺板４に対して摺動可能に形成した第２長尺板５とを含む構成にしてある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電磁ブレーキのコアとコイル間に形成されるギャップに挿入され、前記ギャップが許容範囲内の値となるように調整する際に用いられる電磁ブレーキのギャップ調整治具において、
前記ギャップの調整時に前記ギャップに挿入される第１長尺板と、
前記ギャップの調整時に前記第１長尺板に積層された状態で前記ギャップに挿入され、前記第１長尺板に対して摺動可能に形成された第２長尺板とを含み、
前記第１長尺板、及び前記第２長尺板のいずれか一方に、前記ギャップに挿入された状態で他方の端部よりも外方に突出し、把持可能な把持部を設けたことを特徴とする電磁ブレーキのギャップ調整治具。
【請求項２】
請求項１に記載の電磁ブレーキのギャップ調整治具において、
前記第１長尺板の上面側、及び前記第２長尺板の下面側のいずれか一方に複数の窪み部を設け、他方に前記複数の窪み部にそれぞれ収納可能な突起部を設けたことを特徴とする電磁ブレーキのギャップ調整治具。
【請求項３】
請求項２に記載の電磁ブレーキのギャップ調整治具において、
前記突起部はローラから成ることを特徴とする電磁ブレーキのギャップ調整治具。
【請求項４】
請求項１に記載の電磁ブレーキのギャップ調整治具において、
前記第１長尺板及び前記第２長尺板のいずれか一方、または双方は、摩擦係数の小さい部材から成ることを特徴とする電磁ブレーキのギャップ調整治具。
【請求項５】
請求項１に記載の電磁ブレーキのギャップ調整治具において、
前記電磁ブレーキは、エレベータの乗かご及び釣り合い錘を移動させるワイヤロープが巻き掛けられるシーブの軸に連結されるように巻上機に設けられるエレベータの電磁ブレーキから成ることを特徴とする電磁ブレーキのギャップ調整治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エレベータの電磁ブレーキ等の電磁ブレーキに備えられるコアとコイル間のギャップの調整に際して用いられる電磁ブレーキのギャップ調整治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えばエレベータにおいては、乗かごを走行させる際に巻上機に備えられた電磁ブレーキの制動を開放させ、所定階に乗かごが停止すると電磁ブレーキの制動力を回復させるようになっている。電磁ブレーキは、制動時には巻上機のシーブの軸と連結されたディスクを、このディスクの左右に配置されたライニングで挟み込む構成になっている。この挟み込む力は、ばねの力による。
【０００３】
また電磁ブレーキは、開放時にあっては、コイルに電流が流され、このコイルに発生した電磁力によりコアがストロークし、前述したばねの力に抗してライニングをディスクから離れる方向に開く構成となっている。このときのライニングとディスクの隙間は０．１〜０．３ｍｍ程度であり、コアのストロークは数ミリ程度である。
【０００４】
したがって、コアとコイル間の隙間すなわちギャップが許容範囲内の値でないと、電磁ブレーキを開放する際にライニングとディスクとの間に所定の隙間が形成されなくなり、ディスクにライニングが接触したまま乗かごが動き、ライニングとディスクの摩擦により制動力が低下することになる。このような事態を防止するために、エレベータの保守員は、定期的に電磁ブレーキのコアとコイル間の隙間すなわちギャップが許容範囲内にあるかどうか点検する作業をおこなっている。
【０００５】
また従来、コアとコイルのギャップの変化をチェックするブレーキチェックスイッチを設け、コアとコイル間のギャップが許容範囲内であればブレーキ開放時にこのブレーキチェックスイッチが正常に動作し、許容範囲を超えていればブレーキチェックスイッチが動作しないようにしたものが提案されている。
【０００６】
このブレーキチェックスイッチは、コアとコイル間のギャップを常時測定するものであるため、コアとコイル間のギャップの調整とともに、このブレーキチェックスイッチ自体の正確な動作調整が必要になる。このようなことから、特許文献１に、ブレーキチェックスイッチの確認調整用治具が開示されている、この従来の調整用治具は、ブレーキチェックスイッチに当接するコアの平面と、ギャップゲージが圧接固定されるこの調整用治具の平面とが同一面となるように当該調整用治具をコアに固定する治具固定手段と、ギャップゲージを当該調整用治具の平面に圧接固定するギャップゲージ固定手段とを備えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１３−２２７１０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前述した特許文献１に開示された従来技術は、コアとコイル間のギャップを調整する際には、コアとコイル間のギャップにギャップゲージを挿入してギャップを許容範囲内の値、例えば基準値に合わせ、この状態から一旦ギャップゲージを引き抜き、この状態でコアをナット等で締め付け固定する。次に再びギャップゲージをギャップに挿入して基準値となっているかどうか確認することが行われる。このようにしてコアとコイル間のギャップを基準値に調整する従来技術では、ギャップゲージを一旦引き抜いてコアをナット等で締め付け固定した際に、ギャップが基準値から変化してしまう懸念がある。
【０００９】
なお、従来技術にあって、ギャップにギャップゲージを挿入した状態でコアをナット等で締め付け固定することも考えられるが、このようにしてギャップの調整を行なおうとすると、従来技術ではギャップゲージをギャップから引き抜くことができなくなる虞がある。
【００１０】
本発明は、前述した従来技術における実情からなされたもので、その目的は、電磁ブレーキのコアとコイル間のギャップの調整を容易に、しかも精度良く行うことができる電磁ブレーキのギャップ調整治具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記目的を達成するために、本発明に係る電磁ブレーキのギャップ調整治具は、電磁ブレーキのコアとコイル間に形成されるギャップに挿入され、前記ギャップが許容範囲内の値となるように調整する際に用いられる電磁ブレーキのギャップ調整治具において、前記ギャップの調整時に前記ギャップに挿入される第１長尺板と、前記ギャップの調整時に前記第１長尺板に積層された状態で前記ギャップに挿入され、前記第１長尺板に対して摺動可能に形成された第２長尺板とを含み、前記第１長尺板、及び前記第２長尺板のいずれか一方に、前記ギャップに挿入された状態で他方の端部よりも外方に突出し、把持可能な把持部を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、電磁ブレーキのコアとコイル間のギャップに、第１長尺板と第２長尺板を含む本実施形態に係るギャップ調整治具を挿入し、許容範囲内の値を確保した状態で、本発明に係るギャップ調整治具を引き抜くことなくコアを固定し、コアの固定後に第１長尺板及び第２長尺板のいずれかに設けた把持部を把持して本発明に係るギャップ調整治具を引き抜くので、コアが固定された後に再度、ギャップが許容範囲内の値かどうか確認する作業を要することがなく、ギャップ調整作業が容易になり、しかもギャップ調整を精度良く行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係る電磁ブレーキのギャップ調整治具の一実施形態を示す図で、電磁ブレーキのギャップ調整時の状態を示す側面図である。
【図２】ギャップ調整終了後に、本実施形態に係る電磁ブレーキのギャップ調整治具をギャップから引き抜くときの状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る電磁ブレーキのギャップ調整治具の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は、本発明に係る電磁ブレーキのギャップ調整治具の一実施形態を示す図で、電磁ブレーキのギャップ調整時の状態を示す側面図である。
【００１６】
本実施形態に係るギャップ調整治具の調整対象となる電磁ブレーキは、例えばエレベータの乗かご及び釣り合い錘を移動させるワイヤロープが巻き掛けられるシーブの軸に連結されるように巻上機に設けられるエレベータの電磁ブレーキから成っている。
【００１７】
本実施形態に係るギャップ調整治具は、前述した電磁ブレーキのコア１とコイル２間に形成されるギャップ３に挿入され、ギャップ３が許容範囲内の値、例えば予め設定される基準値となるように調整する際などに用いられるものである。
【００１８】
図１に示すように、本実施形態は、ギャップ３の調整時にギャップ３に挿入される第１長尺板４を含んでいる。また本実施形態は、ギャップ３の調整時に第１長尺板４に積層された状態でギャップ３に挿入され、ギャップ３に挿入された第１長尺板４の端部４ａよりも外方に突出し、把持可能な把持部５ａを有し、第１長尺板４に対して摺動可能に形成された第２長尺板５を含んでいる。
【００１９】
第１長尺板４は上面４ｂ側に複数、例えば３つの窪み部４ｃを有し、第２長尺板５は、下面５ｂ側に第１長尺板４の窪み部４ｃにそれぞれ収納される例えば３つの突起部、すなわちローラ５ｃを有している。
【００２０】
なお、電磁ブレーキの種類の異なる型式間で、コア１とコイル２間のギャップ３の基準値が異なることがある。このようなことを考慮して、本実施形態では、厚さ寸法を異ならせた第１長尺板４と第２長尺板５の組み合わせを、予め複数組用意する。
【００２１】
電磁ブレーキのコア１とコイル２間のギャップ３の調整に際しては、第２長尺板５のローラ５ｃを第１長尺板４の窪み部４ｃが形成されていない上面４ｂ部分に載置させた状態における当該キャップ調整治具の全体の厚さ寸法Ｔ１が、例えばギャップ３の基準値に略一致する第１長尺板４と第２長尺板５の組み合わせを選択する。
【００２２】
同図１に示すように、コア１とコイル２間のギャップ３に第１長尺板４と第２長尺板５を挿入させたギャップ調整時の状態では、前述のように第２長尺板５のローラ５ｃが第１長尺板４の窪み部４ｃが形成されていない上面４ｂ部分に載置され、このとき第１長尺板４の端部４ａよりも第２長尺板５の端部が外方に突出する。これにより、第２長尺板５の端部付近に保守員が把持可能な把持部５ａが形成された状態となる。
【００２３】
この状態で、コア１とコイル２間のギャップ３が小さくなるように、図示しないナット等でコア１を締め付け固定し、保守員が手を放しても本実施形態に係るギャップ調整治具が落ちない程度に保つ。このようにして、コア１とコイル２のギャップ３は、例えば基準値となるように調整される。
【００２４】
ギャップ調整作業の終了後は、第２長尺板５の把持部５ａを把持して、保守員は図２に示すように手前に引き抜き、第２長尺板５を第１長尺板４上を摺動させて、第２長尺板５のローラ５ｃのそれぞれを第１長尺板４の窪み部４ｃに収納させる。これにより、当該ギャップ調整治具の全体の厚さ寸法は前述したＴ１よりも小さな厚さ寸法Ｔ２となる。
【００２５】
したがって、この状態で第２長尺板５をさらに引き抜くことにより、例えば第１長尺板４の窪み部４ｃと第２長尺板５のローラ５ｃとの係合を介して、第２長尺板５とともに第１長尺板４を容易に引き抜くことができる。
【００２６】
このように構成した本実施形態によれば、電磁ブレーキのコア１とコイル２間のギャップ３に第１長尺板４及び第２長尺板５を含む本実施形態に係るギャップ調整治具を挿入し、例えば基準値を確保した状態で、本実施形態に係るギャップ調整治具を引き抜くことなくコア１を固定し、コア１の固定後に第２長尺板５の把持部５ａを把持して本実施形態に係るギャップ調整治具を引き抜くので、コア１が固定された後に再度、ギャップ３が基準値かどうか確認する作業を要することがなく、ギャップ調整作業が容易になり、しかもギャップ調整を精度良く行うことができる。
【００２７】
また本実施形態は、第１長尺板４に３つの窪み部４ｃを形成し、第２長尺板５に窪み部４ｃのそれぞれに収納されるローラ５ｃを設けたことから、本実施形態に係るギャップ調整治具をギャップ３から引き抜く際に、第１長尺板４の窪み部４ｃに第２長尺板５のローラ５ｃを収納させて、容易に全体の厚さ寸法を小さくすることができ、引き抜き操作を簡単にすることに貢献する。
【００２８】
なお、前述した実施形態は、第２長尺板５にローラ５ｃを設けた構成にしてあるが、このようなローラ５ｃに代えて、第１長尺板４の窪み部４ｃに収納される別の突起部、例えば第２長尺板５の下面５ｂから第１長尺板４方向に突出する半球状の突起部を設ける構成とすることもできる。
【００２９】
また前述した実施形態では、第１長尺板４の上面４ｂ側に窪み部４ｃを設け、第２長尺板５の下面５ｂ側に窪み部４ｃに収納され突起部を構成するローラ５ｃを設けた構成にしてあるが、これとは逆に、第２長尺板５の下面５ｂ側に窪み部を設け、第１長尺板４の上面４ｂ側に窪み部に収納される突起部を設けた構成にしてもよい。
【００３０】
また前述した実施形態では、第２長尺板５の端部付近に、ギャップ３に挿入された第１長尺板４の端部４ａよりも外方に突出して把持可能な把持部５ａを設けたが、これとは逆に、第１長尺板４の端部付近に、ギャップ３に挿入された第２長尺板５の端部よりも外方に突出して把持可能な把持部を設けた構成にしてもよい。
【００３１】
また前述した実施形態は、第１長尺板４に窪み部４ｃを設け、第２長尺板５にローラ５ｃを設けた構成にしてあるが、本発明は、このように構成することには限られない。例えば第１長尺板４と第２長尺板５のそれぞれを、窪み部やローラを有さない平板状に形成し、第２長尺板５のみの摩擦係数が低くなるように構成してもよい。
【００３２】
このように構成したものでは、コア１をナット等で締め付け固定したギャップ３の調整後には、第２長尺板５を第１長尺板４上を摺動させてギャップ３から引き抜き、その後に第１長尺板４をギャップ３から引き抜くようにすることができる。このように構成したものでも、電磁ブレーキのコア１とコイル２間のギャップ３の調整を、容易に、しかも精度良く行うことができる。
【００３３】
なお、前述した構成に限らず、第１長尺板４の摩擦係数のみが低くなるように構成してもよく、また、第１長尺板４と第２長尺板５の双方の摩擦係数が低くなるように構成してもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１    コア
２    コイル
３    ギャップ
４    第１長尺板
４ａ  端部
４ｂ  上面
４ｃ  窪み部
５    第２長尺板
５ａ  把持部
５ｂ  下面
５ｃ  ローラ（突起部）
【図１】
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【図２】
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