(57)【要約】【課題】フェンダカバーを備えた作業車両において、ブレーキランプやウィンカランプ等をより簡易且つ低コストで取付けることのできる作業車両を提供することを課題としている。【解決手段】走行機体７を支持する左右一対の後輪２の少なくとも上方側をカバーするフェンダ１１と、該フェンダ１１に取付けられるフェンダカバー３３とを備え、該フェンダカバー３３には、上方側に突出成形された突設部３６を一体的に設け、該突設部３６の後面側にランプ３１を取付けるランプ取付部３８を有する作業車両において、前記突設部３６の外側の側部側に方向指示ランプ３２を取付ける指示ランプ取付部３９を成形した。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行機体（７）を支持する左右一対の後輪（２）の少なくとも上方側をカバーするフェンダ（１１）と、該フェンダ（１１）に取付けられるフェンダカバー（３３）とを備え、該フェンダカバー（３３）には、上方側に突出成形された突設部（３６）を一体的に設け、該突設部（３６）の後面側にランプ（３１）を取付けるランプ取付部（３８）を有する作業車両において、前記突設部（３６）の外側の側部側に方向指示ランプ（３２）を取付ける指示ランプ取付部（３９）を形成した作業車両。
【請求項２】
前記方向指示ランプ（３２）の基部側にリブ部（５２）と軸部（５１）とを設け、前記指示ランプ取付部（３９）側に凹設した規制溝（５０）に前記リブ部（５２）の少なくとも一部を収容するとともに、前記軸部（５１）を指示ランプ取付部（３９）側に挿通させた取付姿勢で、方向指示ランプ（３２）をボルト固定する請求項１に記載の作業車両。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フェンダカバーを備えた作業車両に関する。
【背景技術】
【０００２】
走行機体を支持する左右一対の後輪の上方側をカバーするフェンダと、該フェンダに取付けられる樹脂製のフェンダカバーとを備え、該フェンダカバーは、上方側に突出成形された突設部の後面側にランプを取付けるランプ取付部を一体成形した特許文献１に記載の作業車両が従来公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−２３５７８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記文献の作業車両は、前記フェンダカバーに、ブレーキランプ等のランプ類が取付けられる取付部を一体成形したことにより、部品点数を削減することができるものであるが、機体後方側に配置されるウィンカランプが別途支持部材を介して取付けられるため、依然としてランプ類の取付けの手間にかかるという課題があった。
【０００５】
本発明では、フェンダカバーを備えた作業車両において、ブレーキランプやウィンカランプ等をより簡易且つ低コストで取付けることのできる作業車両を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため本発明は、第１に、走行機体７を支持する左右一対の後輪２の少なくとも上方側をカバーするフェンダ１１と、該フェンダ１１に取付けられるフェンダカバー３３とを備え、該フェンダカバー３３には、上方側に突出成形された突設部３６を一体的に設け、該突設部３６の後面側にランプ３１を取付けるランプ取付部３８を有する作業車両において、前記突設部３６の外側の側部側に方向指示ランプ３２を取付ける指示ランプ取付部３９を形成したことを特徴としている。
【０００７】
第２に、前記方向指示ランプ３２の基部側にリブ部５２と軸部５１とを設け、前記指示ランプ取付部３９側に凹設した規制溝５０に前記リブ部５２の少なくとも一部を収容するとともに、前記軸部５１を指示ランプ取付部３９側に挿通させた取付姿勢で、方向指示ランプ３２をボルト固定することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
前記フェンダカバーの突設部は、ランプが取付けられる後面側のランプ取付部と、指示ランプが取付けられる外側の側部側の指示ランプ取付部とを有することにより、各ランプの取付部が突設部に一体成形されるため、各取付部の成形行程が簡略化されてコストを低く抑えることができる。
【０００９】
また、前記方向指示ランプの基部側にリブと軸部とを設け、前記指示ランプ取付部側に凹設した規制溝に前記リブ部の少なくとも一部を収容するとともに、前記軸部を指示ランプ取付部側に挿通させた取付姿勢で、方向指示ランプをボルト固定するものによれば、方向指示ランプを指示ランプ取付部側にボルト固定する際に、方向指示ランプが軸回転することなく取付姿勢が保持されるため、方向指示ランプの取付け作業が容易になる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の作業車両を適用したトラクタの側面図である。
【図２】操縦部を示した斜視図である。
【図３】走行機体の後方を示した斜視図である。
【図４】（Ａ）乃至（Ｄ）は、後方カバー体の斜視図、背面図、側面図、平面図である。
【図５】フェンダカバーの取付け態様を示した図である。
【図６】方向支持器の取付けを示した図である。
【図７】図６の部分拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、本発明の作業車両を適用したトラクタの側面図であり、図２は、操縦部を示した斜視図であり、図３は、走行機体の後方を示した斜視図であり、図４は、フェンダカバーの取付け態様を示した図である。本トラクタは、左右一対の前輪１及び後輪２によって支持される機体フレーム３と、該機体フレーム３の前側に設置されたエンジン（図示しない）の上面側をカバーするボンネット４と、該ボンネット４の後方に配置されてオペレータが操縦等を行う操縦部６とを備えることにより走行機体７が構成されており、該走行機体７の後方に昇降リンク８を介してロータリ耕耘機等の作業機（図示しない）を昇降可能に連結している。
【００１２】
前記機体フレーム３は、操縦部６の左右外側に後輪の前方上方側をフェンダ１１が設けられており、左右一対のフェンダ１１の中途部には、上方に山型をなすアーチ状に形成されて操縦部６への乗降りの際に把持する逆Ｕ字状のアシストバー１２が設けられている。
【００１３】
前記操縦部６は、オペレータが着座する座席１３と、座席１３の前方側に配置された操向操作具であるステアリングハンドル１４と、座席１３とステアリングハンドル１４の間に設けられた床面であるフロアステップ１６とを備え、ステアリングハンドルの下方側にはブレーキ操作を行うブレーキペダル１５が配置されている。
【００１４】
前記座席１３の左右両側方には、後輪２に沿って円弧状に湾曲形成されて該後輪の前方か上方に至る範囲を覆う金属製のフェンダ１１がそれぞれ配設されており、該左右の各フェンダ１１の上面側には、前記アシストバー１２と、後述する操作レバー等が配置されるサイド操作パネル１８とが設けられている。また、左右一方側のフェンダ１１には、シートベルトのバックルを保持するバックル保持部２１が形成されるとともに、他方側のフェンダ１１には、シートベルトのタングを保持するタング保持部２２が形成されている。
【００１５】
該サイド操作パネル１８は、各種操作レバーが配置されている。具体的には、進行方向左（以下、単に左）側のサイド操作パネルには、変速操作を行う主変速レバー２３と、副変速レバー２４と、作業機への動力の入切を行うＰＴＯ変速レバー２６とが設けられている。また、各操作レバーには、それぞれ前後揺動操作を案内するレバーガイドが取付けられており、所定の前後揺動操作が行われるようにガイドされる。
【００１６】
前記座席１３の後方側には、正面視逆Ｕ字状に屈曲形成された安全フレーム１７が設置されており、この安全フレーム１７は、操縦部６を跨ぐように走行機体７の左右一方側から他方側に架渡された状態で、該走行機体７に取付け固定されている。これにより、安全フレーム１７は、車体の反転を防止し、車体が横転や反転した際に走行機体７と地面との間にスペースを形成してオペレータの頭部を保護する機能を有する。
【００１７】
また座席１３の後方側となるフェンダ１１の後部側には、操縦者によるブレーキペダル１５のブレーキ操作に応じて点灯するブレーキランプ３１，３１（ランプ）と、方向指示器による方向指示操作に応じて点滅する方向指示ランプ（ウィンカ）３２，３２とがそれぞれ左右一対設けられている。
【００１８】
なお、前記フェンダ１１には、後輪２上方を覆う範囲を拡張する樹脂製のフェンダカバー３３が取付けられており、該フェンダカバー３３は、フェンダの左右外側方向を幅広にする側方カバー体３３Ａと、フェンダ１１の後端側に取付けられて、フェンダ１１を後方側へ拡張する後方カバー体３３Ｂとが設けられている。
【００１９】
前記側方カバー体３３Ａは、フェンダ１１の形状に沿って後輪２の上方側から前方側を覆う円弧状に形成されている。また、該側方カバー体３３Ａは、フェンダ１１の左右外側端に沿って前後方向に複数設けられた突起部１０に挿通される固定部が設けられており、該固定部をフェンダ１１側の突起部１０に挿通させることで着脱自在な態様で固定可能に構成されている（図５参照）。該構成のフェンダカバー３３により、後輪２によって操縦部６側に泥水等が跳ね上げられることを効率的に防止できるとともに、着脱が容易になるため、部品の交換や掃除がより容易になる。
【００２０】
前記後方カバー体３３Ｂの構成について以下、説明する。
【００２１】
次に、図４乃至７に基づいて前記フェンダカバーの構成について説明する。
図４（Ａ）乃至（Ｄ）は、後方カバー体の斜視図、背面図、側面図、平面図であり、図５は、フェンダカバーの着脱態様を示した図であり、図６及び図７は、方向指示器の取付態様を示した後方斜視図と、その要部拡大図である。
【００２２】
前記後方カバー体３３Ｂは、前側で上方に向かって箱状に突設されて前記安全フレーム１７の基端部側を覆う突設部３６と、カップホルダ３７と、該突設部３６の後部側に形成された前記ブレーキランプ３１が取付けられるランプ取付部３８と、該突設部３６の左右方向外側に形成された方向指示ランプ３２が取付けられる指示ランプ取付部３９と、後方カバー体３３Ｂをフェンダ１１側に着脱可能に取付けるための係止爪４１とが設けられており、後部側が後輪形状に沿って側面視で円弧状に延設されている（図４参照）。
【００２３】
前記突設部３６は、安全フレーム１７の基端側を左右側面と後方側から覆うように成形されるとともに、該突設部３６の中央側には前端から後方に向って凹設された凹設部が成形されている。該凹設部４２によれば、前記安全フレーム１７の基端部側が嵌合され、後方カバー体３３Ｂの取付け位置の位置決めも行うことができる。
【００２４】
前記カップホルダ３７は、上方に立設された前記突設部３６の一部を利用して一体的に成形されているため、カップホルダ３７がスペース効率良く配置されるとともに、専用の部品も用意する必要がないため、低コストで設けることができる。また、該カップホルダ３７の座席側の面には上端側から下方側に凹設された切欠部３７ａが形成されており、カップホルダ３７に収容されたカップが出入れし易くなるように構成されている。
【００２５】
前記係止爪４１は、後方カバー体３３Ｂの左右方向外側の縁部に沿って複数（図示する例では５つ）形成されており、前記側方カバー体３３Ａの左右方向内側の後部に凹設された係止部側に係止することができるように形成されている（図５参照）。なお、後方カバー体３３Ｂの前端側には、フェンダ１１側に係止される係止片４３が設けられている。
【００２６】
すなわち、後方カバー体３３Ｂは、先にフェンダ１１側に側方カバー体３３Ａを取付けた後に、前記凹設部４２に安全フレーム１７の基端部を収容して位置決めするとともに、前記係止片４３をフェンダ１１側に係止した状態で、後方カバー体３３Ｂを下方に押込むことによって、前記係止爪４１が側方カバー体３３Ａの係止部に係止される。これにより、後方カバー体３３Ｂをフェンダ１１側に着脱自在に取付けることができる。
【００２７】
該構成の後方カバー体３３Ｂにより、安全フレーム１７の基端側の左右両側と後方側とが覆われることにより、ランプ類等の配線類が突設部３６内に収容されるため、防水性が確保される。さらに、側方カバー体３３Ａを残したまま後方カバー体３３Ｂのみを容易に着脱させることができるため、ランプ類のメンテナンス性も良好なものになる。
【００２８】
前記ランプ取付部３８は、図示する例に記載されるように、前記ブレーキランプ３１の電線が挿通されるとともに、ブレーキランプ３１の基端部側を嵌込むことによって位置決めする挿通孔４６と、該挿通孔４６の周囲に穿設されたブレーキランプ３１をネジ止めするための一対の固定孔４７とから構成されている。
【００２９】
前記指示ランプ取付部３９は、方向指示ランプ３２の基端部側が挿通される取付孔４８と、該取付穴４８から上方に向かって該取付孔４８より幅広に凹設された溝部５５と、該取付孔４８の下方側に突出形成された支持部４９とから構成されており、該支持部４９には、取付位置に配置された方向指示ランプ３２の動きを規制する規制溝５０が形成されている。
【００３０】
また、該指示ランプ取付部３９に取付けられる方向指示ランプ３２は、方向指示操作に応じて点滅するランプ部４５と、突設部３６の側方側に挿通される軸部５１と、該軸部５１とランプ部４５との間に一対形成されたリブ部５２とを備えている（図７参照）。
【００３１】
該構成によれば、電線類が接続される軸部５１を前記取付孔４８に挿通するとともに、該リブ部５２を前記支持部４９の規制溝５０内に収容することによって、方向指示ランプ３２が取付位置となり、該方向指示ランプ３２が取付位置で保持された状態でボルト固定することによって、方向指示ランプ３２をランプ取付部３９に取付固定することができる。
【００３２】
これにより、方向指示ランプ３２のリブ部５２を、前記支持部４９の規制溝５０内に収容することにより、方向指示ランプ３２が取付位置に保持されるとともに、自動的に方向指示ランプ３２の向きが取付状態の向きとなるように構成されている。また、方向指示ランプ３２を取付位置でボルト固定するにあたり、リブ部５２が規制溝５０内に収容されることにより、方向指示ランプ３２が軸部５１回りで回転する動きが規制されるため、ボルトの締付作業が容易になる。
【００３３】
また、規制溝５０に収容されたリブ部５２と反対側のリブ部５２は、前記溝部５５内に収容されて指示ランプ取付部３９側に干渉しないように構成されている。
【００３４】
上記構成の後方カバー体３３Ｂは、樹脂製の後方カバー体３３Ｂの突設部３６に、ブレーキランプ３１用のランプ取付部３８と、方向指示ランプ３２用の方向指示ランプ取付部３９とを構成する各部材が一体的に成形されるため、各ランプの取付部の成形行程を簡略化できるとともに、部品点数も削減することができるため、コストを低く抑えることができる。
【符号の説明】
【００３５】
２    後輪
７    走行機体
１１    フェンダ
３１    ブレーキランプ（ランプ）
３２    方向指示ランプ
３３    フェンダカバー
３６    突設部
３８    ランプ取付部
３９    指示ランプ取付部
５０    規制溝
５１    軸部
５２    リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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