(57)【要約】【課題】所定の電池劣化度に達する予測日時を監視する電池劣化度監視装置を提供する。【解決手段】電池劣化度監視装置６は、受信部６１２、記憶部６２、計算部６３、及び送信部６１１を含む。受信部６１２は、充電器３から電池２１２に供給される電流値を基に取得されたパラメータ値と、パラメータ値の取得日時とを充電器３から受信する。記憶部６２は、パラメータ値及び取得日時を記憶する。計算部６３は、パラメータ値及び取得日時を用いて電池２１２の劣化予測線を計算し、劣化予測線を用いて、電池２１２の劣化度が所値に達する予測日時を計算する。送信部６１１は、予測日時のデータを送信する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
充電器から電池に供給される電流値を基に取得されたパラメータ値と、前記パラメータ値の取得日時とを前記充電器から受信する受信部と、
前記パラメータ値及び前記取得日時を記憶する記憶部と、
前記パラメータ値及び前記取得日時を用いて前記電池の劣化予測線を計算し、前記劣化予測線を用いて、前記電池の劣化度が所値に達する予測日時を計算する計算部と、
前記予測日時のデータを送信する送信部と
を備える、電池劣化度監視装置。
【請求項２】
請求項１に記載の電池劣化度監視装置であって、
前記送信部は、前記予測日時と現在日時との差が所値以下の場合に前記電池の使用に関するアドバイス情報を更に送信する
電池劣化度監視装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の電池劣化度監視装置であって、
前記パラメータ値は前記電池の充電容量であり、
前記計算部は、前記充電容量を用いて前記電池の総充電量に関する前記劣化予測線を計算する
電池劣化度監視装置。
【請求項４】
請求項１〜３の何れか一項に記載の電池劣化度監視装置であって、
前記パラメータ値は前記充電器の状態フラグであり、
前記計算部は、前記状態フラグを用いて前記電池の充電回数に関する前記劣化予測線を計算する
電池劣化度監視装置。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか一項に記載の電池劣化度監視装置であって、
前記送信部は前記劣化予測線のデータを更に送信する
電池劣化度監視装置。
【請求項６】
コンピュータが実行する電池劣化度監視方法であって、
充電器から電池に供給される電流値を基に取得されたパラメータ値と、前記パラメータ値の取得日時とを前記充電器から受信し、
前記パラメータ値及び前記取得日時を記憶し、
前記パラメータ値及び前記取得日時を用いて前記電池の劣化予測線を計算し、
前記劣化予測線を用いて、前記電池の劣化度が所値に達する予測日時を計算し、
前記予測日時のデータを送信する
電池劣化度監視方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電池劣化度監視装置及び電池劣化度監視方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
電動フォークリフト、ハイブリッドカー、又は電気自動車等の電動モータを用いた車両では、搭載された二次電池の劣化度を正確に監視することが望まれる。以下の説明では、二次電池を単に電池と記載する場合がある。
【０００３】
電池劣化度の監視方法としては、電池の放電量を基に監視する方法がある。しかしながら、車両に搭載された電池は、車両の加速及び走行時に放電されると共に、車両の減速及び停止時に回生により充電される。したがって、電池の放電量は、ユーザによる車両の使い方に依存して変化するため、電池の放電量を基に電池劣化度を正確に監視することは難しい。
【０００４】
また、電池劣化度の監視方法としては、例えば、以下に記載する特許文献１〜３のように、電池の充電量を基に監視する方法が知られている。
特許文献１では、サーバ装置は、各電池の充電情報として充電器から受信した充電回数又は充電電流積算量等の充電情報を蓄積し、蓄積された充電情報から各電池の劣化度を推定する。各電池の劣化度の差が所定の閾値以上である場合、サーバ装置は、電動車両間での電池の交換を促す通知画面を生成し、生成した通知画面をユーザのクライアント装置へ送信する。
【０００５】
特許文献２では、充電装置は、充電開始から電圧変化を検出するまでの定電流充電時間に基づいて電池の定電流充電容量率を算出し、電池の容量劣化の度合いを判定する。電池がサイクル寿命に達していると判定した場合、充電装置は、使用者に対してアラームを通知する。
【０００６】
特許文献３では、充電管理装置は、充電装置により電池を充電した回数を計測する。計測回数が保証充電回数以上である場合、充電管理装置は、電池の交換を促す旨を報知する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１５−２７２２３号公報
【特許文献２】特開平１１−３２９５１２号公報
【特許文献３】特開２０１３−１８６９５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上述の特許文献１〜３は、電池劣化度の監視に用いるデータが得られた時点で、所定の電池劣化度に達したか否かを監視するにすぎない。すなわち、特許文献１〜３は、既に得られたデータに基づいて、所定の電池劣化度に達する予測日時を監視するものではない。
【０００９】
本発明の一側面においては、所定の電池劣化度に達する予測日時を監視する電池劣化度監視装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明に係る一つの形態である電池劣化度監視装置は、受信部、記憶部、計算部、及び送信部を含む。
受信部は、充電器から電池に供給される電流値を基に取得されたパラメータ値と、パラメータ値の取得日時とを充電器から受信する。記憶部は、パラメータ値及び取得日時を記憶する。計算部は、パラメータ値及び取得日時を用いて電池の劣化予測線を計算し、劣化予測線を用いて、電池の劣化度が所値に達する予測日時を計算する。送信部は、予測日時のデータを送信する。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の一側面に従った電池劣化度監視装置によれば、所定の電池劣化度に達する予測日時を監視することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態に従った電池劣化度監視システムの構成例を示す図である。
【図２】実施形態に従った管理テーブルの一例を示す図である。
【図３】実施形態に従った電池劣化度の予測表示の一例を示す図である。
【図４】実施形態に従った電池劣化度監視方法の例示的なフローを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下図面に基づいて実施形態について詳細を説明する。
図１は、実施形態に従った電池劣化度監視システムの構成例を示す図である。図１に示すように、電池劣化度監視システム１は、車両２、充電器３、アクセス通信網４、インターネット５、サーバ装置６、及び端末装置７（７ａ〜７ｃ）を備える。なお、図１には、１台の車両２、１台の充電器３、及び３台の端末装置７ａ〜７ｃが示されているが、車両２、充電器３、及び端末装置７の数は夫々任意であってよい。
【００１４】
車両２は、例えば、電動フォークリフト、ハイブリッドカー、又は電気自動車である。車両２は電池パック２１を備える。電池パック２１は、電池制御ユニット（ＥＣＵ（Electronic Control Unit））２１１及び電池２１２を含む。
【００１５】
電池２１２は、二次電池であり、例えば、リチウムイオン電池である。
電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、電池２１２の状態を監視及び制御する。例えば、電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、充電開始時から充電終了時までの間、電池２１２の状態情報を所定の時間間隔で取得する。
【００１６】
具体的には、例えば、電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、電池２１２の状態情報として電池２１２の充電容量を取得する。取得される充電容量は、電池２１２に現在蓄えられている容量であり、充電開始時の残容量と、充電開始時刻から現在の時刻までの充電量（積算電流量）との和である。電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、充電開始時に、電池２１２の残容量を取得する。また、電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、充電器３から電池２１２に供給された電流値を検出し、充電開始時刻から現在の時刻までの充電時間において、検出された電流値を積算することで、現在日時における充電量（積算電流量）を取得する。電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、取得された充電量（積算電流量）を充電開始時の残容量に加算することで、現在日時の充電容量を取得する。このように、充電容量は、充電器３から電池２１２に供給される電流値を基に取得されるパラメータ値である。後述するように、取得されたパラメータ値は、電池２１２の劣化度の監視に用いられる。
【００１７】
なお、電池劣化度監視システム１の構成によっては、電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、電池２１２の状態情報として電池２１２の充電量（積算電流量）を取得してもよい。前述の説明からも理解し得るように、充電量（積算電流量）は、充電器３から電池２１２に供給される電流値を基に取得されるパラメータ値である。
【００１８】
電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１は、電池２１２のＩＤ（Identification Data）、状態情報（例えば、パラメータ値）、及び状態情報の取得日時を充電器３へ送信する。
充電器３は、電池２１２を充電する装置である。充電器３は、通信部３１、充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２、及び充電回路３３を備える。通信部３１は、通信制御ユニット（ＥＣＵ）３１１及び通信モジュール３１２を備える。
【００１９】
充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、電池２１２のＩＤ、状態情報（例えば、パラメータ値）、及び状態情報の取得日時を、コネクタを介して接続する電池制御ユニット（ＥＣＵ）２１１から受信する。充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、受信した状態情報を基に充電回路３３の充電動作を制御する。充電回路３３は、充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２の制御に従って、コネクタを介して接続する電池２１２を充電する。
【００２０】
また、充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、充電器３の稼動情報を取得する。例えば、充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、充電容量や充電量（積算電流量）といったパラメータ値の取得日時における充電器３の状態フラグを取得する。状態フラグは、充電器３の稼動情報の一例であり、充電中又は待機中といった充電器３の稼動状態を表す。例えば、ＣＣＣＶ（Constant Current-Constant Voltage）充電方式では、所値の電流の供給を充電回路３３が開始すると、充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、状態フラグを待機中から充電中へ変更する。その後、電池２１２の端子電圧が所値に達する電流値まで減少し、電流の供給を充電回路３３が停止すると、充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、状態フラグを充電中から待機中へ変更する。このように、状態フラグは、充電器３から電池２１２に供給される電流値を基に取得されるパラメータ値である。
【００２１】
充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、電池２１２のＩＤ、状態情報、状態情報の取得日時、及び充電器３の稼動情報を通信制御ユニット（ＥＣＵ）３１１へ出力する。例えば、充電制御ユニット（ＥＣＵ）３２は、電池２１２のＩＤ、パラメータ値、及びパラメータ値の取得日時を通信制御ユニット（ＥＣＵ）３１１へ出力する。出力されるパラメータ値は、例えば、充電容量、充電量（積算電流量）、及び状態フラグの内の１つ以上である。
【００２２】
通信制御ユニット（ＥＣＵ）３１１は、通信モジュール３１２を介したサーバ装置６とのデータ通信を制御する。例えば、通信制御ユニット（ＥＣＵ）３１１は、入力された、電池２１２のＩＤ、パラメータ値、及びパラメータ値の取得日時をサーバ装置６へ送信するように通信モジュール３１２を制御する。
【００２３】
通信モジュール３１２は、通信制御ユニット（ＥＣＵ）３１１による制御に従って、サーバ装置６と各種データを送受信する。例えば、通信モジュール３１２は、通信制御ユニット（ＥＣＵ）３１１による制御に従って、電池２１２のＩＤ、パラメータ値、及びパラメータ値の取得日時を、アクセス通信網４及びインターネット５を介してサーバ装置６へ送信する。
【００２４】
アクセス通信網４は、インターネット５にアクセスするための通信網であり、例えば、ＬＴＥ(Long Term Evolution)等の所定の通信規格に従った無線通信網、又はデジタル加入者線や光回線等の有線通信網である。インターネット５は、広域通信網（ＷＡＮ（Wide Area Network））の一例である。
【００２５】
サーバ装置６は、実施形態に従った電池劣化度監視装置の一例としてのコンピュータである。サーバ装置６は、通信インタフェース６１、記憶部６２、及び計算部６３を備える。通信インタフェース６１は、送信部６１１及び受信部６１２を備える。
【００２６】
通信インタフェース６１は、サーバ装置６がインターネット５を介して充電器３及び端末装置７と各種データを送受信するための装置である。例えば、受信部６１２は、充電器３から送信された各種データを受信する。また、例えば、送信部６１１は、計算部６３により計算された各種データを端末装置７へ送信する。
【００２７】
記憶部６２は、例えば、ＲＡＭ（Random Access Memory）等の主記憶装置や、磁気ディスク、光ディスク、又はフラッシュメモリ等の補助記憶装置である。例えば、記憶部６２は、受信部６１２が充電器３から受信した、電池２１２のＩＤ、パラメータ値、及びパラメータ値の取得日時を管理テーブルに記憶する。
【００２８】
図２は、実施形態に従った管理テーブルの一例を示す図である。図２に示した一例では、パラメータ値の取得日時、電池２１２のＩＤ、並びにパラメータ値としての充電容量及び状態フラグが管理テーブルに記憶される。図２に示すように、パラメータ値は、パラメータ値の取得日時と関連付けて記憶部６２に記憶される。
【００２９】
記憶部６２は、取得日時、電池２１２のＩＤ、及びパラメータ値を、受信部６１２が充電器３から受信する度に管理テーブルに記憶する。図２に示す一例では、取得日時「2015.3.13 11:00」から取得日時「2015.3.13 12:00」までの充電に対する履歴と、取得日時「2015.3.14 13:30」から始まる次回の充電に対する履歴とが記録されている。
【００３０】
計算部６３は、例えば、ＣＰＵ（Central Processing Unit）等のプロセッサである。計算部６３は、記憶部６２に記憶された、パラメータ値及び取得日時を用いて電池２１２の劣化予測線を計算する。劣化予測線は、電池劣化度の時間推移の予測を示す線である。例えば、計算部６３は、記憶部６２に記憶されたパラメータ値及び取得日時を基に、最小二乗法を用いて劣化予測線（回帰直線）を計算する。
【００３１】
具体的には、パラメータ値が充電容量又は充電量（積算電流量）である場合、電池２１２の劣化度は電池２１２の総充電量を評価基準として表される。総充電量は、充電量を時間経過に従って積算した値である。計算部６３は総充電量に関する劣化予測線を計算する。
【００３２】
図２に示す一例では、パラメータ値として充電容量が記憶されている。計算部６３は、充電開始時の残容量を充電容量から減算することで充電量（積算電流量）を計算した上で、総充電量を計算する。図２に示す一例では、取得日時「2015.03.13 11:00」における残容量は10 Ahである。取得日時「2015.03.13 11:02」における充電量（積算電流量）は1 Ah（11-10 Ah）であり、総充電量は1 Ahである。取得日時「2015.03.13 11:59」における充電量（積算電流量）は20 Ah（30-10 Ah）であり、総充電量は20 Ahである。また、取得日時「2015.03.13 11:30」における残容量は15 Ahであり、この時点での総充電量は20 Ahである。取得日時「2015.03.14 13:32」における充電量（積算電流量）は1 Ah（16-15 Ah）であり、総充電量は21 Ah（20+1 Ah）である。計算部６３は、こうして得られた取得日時毎の総充電量を基に劣化予測線を計算する。
【００３３】
また、パラメータ値が状態フラグである場合、電池２１２の劣化度は電池２１２の充電回数を評価基準として表される。充電回数は、充電器３により充電された回数を時間経過に従って積算した値である。計算部６３は総充回数に関する劣化予測線を計算する。
【００３４】
図２に示す一例では、パラメータ値として状態フラグが記憶されている。計算部６３は、状態フラグが待機中（「0」）から充電中（「1」）へ変化した回数を積算する。図２に示す一例では、取得日時「2015.03.13 11:01」における充電回数は１回であり、取得日時「2015.03.14 13:31」における充電回数は２回（１+１回）である。計算部６３は、こうして得られた取得日時毎の充電回数を基に劣化予測線を計算する。
【００３５】
なお、計算部は、例えば、総充電量又は充電回数といった１つの評価基準に対応して１つの劣化予測線を計算し、１つの予測日時を計算してもよい。また、計算部６３は、例えば、総充電量及び充電回数といった複数の評価基準に対応して複数の劣化予測線を計算し、複数の予測日時を計算してもよい。
【００３６】
例えば、充電容量が下限閾値に達した時に充電容量の上限閾値まで電池２１２を充電するといった、電池２１２の使い方がユーザにより繰り返される場合には、電池２１２の劣化度は、総充電量のみにより監視されてもよい。また、充電容量が十分に減らない状態で電池２１２の充電を行うといった、電池２１２の使い方がユーザにより繰り返される場合には、電池２１２の劣化度は、総充電量と共に或いは総充電量に代えて、充電回数により監視されてもよい。計算部６３は、こうした電池２１２の使い方に応じて、電池劣化度の評価基準を選択するように構成されてもよい。こうした構成によれば、ユーザによる電池２１２の使い方に応じて電池劣化度を正確に監視できる。
【００３７】
また、フォークリフト等の業務用の車両２では、土日及び祝日等、車両２が使用されない特定日時が決まっていることがある。そこで、こうした車両２に搭載された電池２１２に対しては、計算部６３は、車両２が使用されない特定日時を除いた上で劣化予測線を計算してもよい。こうした計算方法によれば、劣化予測線の精度を上げることができる。
【００３８】
計算部６３は、計算された劣化予測線を用いて、電池劣化度が、予め設定された所値に達する予測日時を計算する。設定される所値は、例えば、低度劣化を示す値、高度劣化を示す値、及び回収対象を示す値の内の１つ以上である。低度劣化を示す値は、例えば、電池２１２の満充電容量の低下が始まる値であり、高度劣化を示す値は、例えば、電池２１２の満充電容量の低下が進んで電池２１２の交換が望ましい値である。また、回収対象を示す値は、例えば、満充電容量の低下が更に進んで電池２１２の回収が望ましい値である。
【００３９】
なお、計算部６３は、上述のように設定される所値を電池劣化度１００％とする百分率に取得日時毎の電池劣化度を換算した上で、劣化予測線を計算してもよい。こうした構成によれば、総充電量及び充電回数の何れが評価基準に用いられても、直感的に理解しやすい同じ単位（％）で電池劣化度を表すことができる。この構成では、計算部６３は、計算された劣化予測線を用いて、電池劣化度１００％に達する予測日時を計算する。
【００４０】
このように、実施形態に従った電池劣化度監視装置によれば、所定の電池劣化度に達する予測日時を監視することができる。また、実施形態に従った電池劣化度監視装置によれば、電池劣化に関する各種データの蓄積及び解析は電池劣化度監視装置により行われるため、電池制御ユニット（ＥＣＵ）といった電池側の装置の処理コストを低減できる。
【００４１】
送信部６１１は、計算部６３により計算された予測日時のデータを端末装置７へ送信する。端末装置７は、例えば、通信機能を備えたパーソナルコンピュータ、スマートフォンと称される携帯電話、又はタブレットと称される携帯情報端末装置である。
【００４２】
例えば、設定された所値が低度劣化を示す値である場合、送信部６１１は、電池２１２或いは車両２の販売店が利用する端末装置７ａへ予測日時データを送信する。例えば、設定された所値が高度劣化を示す値或いは回収対象を示す値である場合、送信部６１１は、端末装置７ａに加えて、車両２のユーザが利用する端末装置７ｂへ予測日時データを送信する。なお、設定された所値が何れであっても、送信部６１１は、電池２１２或いは車両２のメーカーが利用する端末装置７ｃへ上述のような予測日時データを送信してもよい。
【００４３】
なお、予測日時データの送信は、予測日時が計算された後直ちに行われてもよい。また、予測日時データの送信は、サーバ装置６が管理するウェブサイトへ端末装置７がアクセスした時に行われてもよい。後者の場合、液晶ディスプレイといった、端末装置７が備える表示装置（図示せず）には、サーバ装置６が管理するウェブサイト内の所定のページ上に予測日時が表示される。
【００４４】
このように、実施形態に従った電池劣化度監視装置によれば、所定の電池劣化度に達する予測日時を所望の対象者に通知することができる。
なお、現在日時（パラメータ値の最新の取得日時）において電池２１２の劣化度が既に所値以上である場合、送信部６１１は、予測日時データの代わりに、電池２１２の劣化度が既に所値に達している旨のアドバイス情報を端末装置７へ送信してもよい。この場合、計算部６３は、劣化予測線を計算しなくてもよい。
【００４５】
また、送信部６１１は、予測日時データと共に劣化予測線のデータを端末装置７へ送信してもよい。端末装置７は、受信した各データに基づいて、劣化予測線及び予測日時を表示装置（図示せず）に表示する。
【００４６】
さらに、送信部６１１は、予測日時及び劣化予測線の各データと共に劣化実測線のデータを端末装置７へ送信してもよい。劣化実測線は、記憶部６２に記憶されたパラメータ値から計算された電池劣化度の実測値を取得日時毎に結んだ線である。劣化実測線は、計算部６３が計算する。端末装置７は、受信した各データに基づいて、劣化実測線、劣化予測線、及び予測日時を表示装置（図示せず）に表示する。
【００４７】
図３は、実施形態に従った電池劣化度の予測表示の一例を示す図である。図３に示す一例では、電池２１２の劣化度は総充電量及び充電回数により表される。縦軸は総充電量（％）及び充電回数（％）であり、横軸は日時である。端末装置７は、総充電量及び充電回数の夫々に対して、劣化実測線、劣化予測線、現在日時、予測日時、及び電池劣化度１００％を表示する。図３では、劣化実測線は実線で示され、劣化予測線は一点鎖線で示されている。現在日時は、記憶部６２に記憶された最新の取得日時に対応する。
【００４８】
次に、計算部６３は、予測日時と現在日時との差を計算する。計算された差が所値以下である場合、送信部６１１は、電池２１２の使用に関するアドバイス情報を端末装置７へ送信する。
【００４９】
例えば、設定された所値が低度劣化を示す値である場合、送信部６１１は、電池２１２の点検、電池２１２の交換時期の計画、或いは車両２の定期点検を促すアドバイス情報を端末装置７ａへ送信する。例えば、設定された所値が高度劣化を示す値である場合、送信部６１１は、電池２１２の交換時期を提案するアドバイス情報を端末装置７ａへ送信し、電池２１２の交換時期について販売店との相談を促すアドバイス情報を端末装置７ｂへ送信する。例えば、設定された所値が回収対象を示す値である場合、送信部６１１は、電池２１２の即時の交換を促すアドバイス情報を端末装置７ａ及び７ｂへ送信する。なお、設定された所値が上述の何れであっても、送信部６１１は、上述のようなアドバイス情報を端末装置７ｃへ送信してもよい。
【００５０】
端末装置７は、アドバイス情報を表示装置（図示せず）に表示する。アドバイス情報は、図３に示すような表示ページのポップアップに表示されてもよい。
このように、サーバ装置６は、所定の電池劣化度に達する時期が迫っている場合には、電池の使用に関するアドバイス情報を所望の端末装置７へ通知する。このため、実施形態に従った電池劣化度監視装置によれば、電池のユーザ等は、通知されたアドバイス情報に従って電池を適切に管理できる。
【００５１】
実施形態に従った電池劣化度監視方法の一例を図４を参照しながら説明する。図４は、実施形態に従った電池劣化度監視方法の例示的なフローを示す図である。実施形態に従った電池劣化度監視方法は、上述したサーバ装置６により実行される。前述したように、サーバ装置６は、実施形態に従った電池劣化度監視装置の一例としてのコンピュータである。
【００５２】
サーバ装置６が一連の電池劣化度監視処理を開始すると（ステップＳ１）、受信部６１２は、電池２１２のＩＤ、パラメータ値、及びパラメータ値の取得日時を充電器３から受信する（ステップＳ２）。前述したように、パラメータ値は、例えば、充電容量、充電量、及び状態フラグの内の１つ以上である。記憶部６２は、受信された、電池２１２のＩＤ、パラメータ値、及び取得日時を管理テーブルに記憶する（ステップＳ３）。
【００５３】
計算部６３は、記憶部６２に記憶された、パラメータ値及び取得日時を用いて劣化予測線を計算する（ステップＳ４）。前述したように、劣化予測線は、例えば、最小二乗法を用いて計算される。計算部６３は、計算された劣化予測線を用いて電池２１２の劣化度が所値に達する予測日時を計算する（ステップＳ５）。また、計算部６３は、計算された予測日時と現在日時（記憶部６２に記憶された最新の取得日時）との差を計算する。
【００５４】
計算された差が所値を超える場合（ステップＳ６で“ＮＯ”）、送信部６１１は、劣化予測線及び予測日時の各データを端末装置７へ送信する（ステップＳ７）。なお、送信部６１１は、予測日時のデータのみを端末装置７へ送信してもよい。
【００５５】
一方、計算された差が所値以下である場合（ステップＳ６で“ＹＥＳ”）、送信部６１１は、劣化予測及び予測日時の各データと共にアドバイス情報を端末装置７へ送信する（ステップＳ８）。なお、送信部６１１は、予測日時のデータ及びアドバイス情報のみを端末装置７へ送信してもよい。また、送信されるアドバイス情報は、電池劣化度に対して設定された所値に応じて異なってもよい。
【００５６】
送信部６１１による送信処理がなされると、サーバ装置６は、一連の電池劣化度監視処理を終了する（ステップＳ９）。
このように、実施形態に従った電池劣化度監視方法によれば、所定の電池劣化度に達する予測日時を監視することができる。また、実施形態に従った電池劣化度監視方法によれば、電池劣化に関するデータの蓄積及び解析がサーバ装置により行われるため、電池制御ユニット（ＥＣＵ）といった電池側の装置の処理コストを低減できる。
【００５７】
本発明は、以上の実施の形態に限定されるものでなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変更が可能である。
【符号の説明】
【００５８】
１      電池劣化度監視システム
２      車両
２１      電池パック
２１１      電池制御ユニット（ＥＣＵ）
２１２      電池
３      充電器
３１      通信部
３１１      通信制御ユニット（ＥＣＵ）
３１２      通信モジュール
３２      充電制御ユニット（ＥＣＵ）
３３      充電回路
４      アクセス通信網
５      インターネット
６      サーバ装置
６１      通信インタフェース
６１１      送信部
６１２      受信部
６２      記憶部
６３      計算部
７、７ａ、７ｂ、７ｃ      端末装置
【図１】
2016201247.tif 000003
【図２】
2016201247.tif 000004
【図３】
2016201247.tif 000005
【図４】
2016201247.tif 000006