(57)【要約】【課題】ビードワイヤの巻き終わり端がビードコアの外径側へ跳ね上がることが効果的に抑えられ、しかもビードワイヤを結束するコードが巻き付けられている領域が狭い空気入りタイヤを提供する。【解決手段】実施形態の空気入りタイヤは、ビードワイヤ１１が環状に複数回巻かれて形成されたビードコアであって、前記ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３から巻き方向と反対方向の所定位置までの領域１４にコード４が巻き付けられているビードコアを備える。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ビードワイヤが環状に複数回巻かれて形成されたビードコアであって、前記ビードワイヤの巻き終わり端から巻き方向と反対方向の所定位置までの領域にコードが巻き付けられているビードコアを備える空気入りタイヤ。
【請求項２】
前記ビードワイヤの巻き始め側の部分と巻き終わり側の部分とが前記ビードコアの径方向に重なり、この重なっている領域における前記コードの巻き付けが、他の領域における巻き付けよりも密になされている、請求項１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項３】
前記コードが、螺旋状に巻き付けられた上からさらに螺旋状に巻き付けられており、前記コードの１回目に巻き付けられた部分と２回目に巻き付けられた部分とが交差している、請求項１又は２に記載の空気入りタイヤ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は空気入りタイヤに関する。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤのビードコアには、シングルストランドビードと呼ばれるものとグロメットビードと呼ばれるものがある。シングルストランドビードはゴムで被覆された１本のビードワイヤが円環状に複数周巻かれたものである。グロメットビードは、複数のビードワイヤが平行に並べられてゴムで被覆されたものが、内径側から外径側に積層するように円環状に複数周巻かれたものである。
【０００３】
いずれのビードコアにおいても、ビードワイヤには真っ直ぐに伸びようとする力が働く。そのためビードワイヤの巻き終わり端が円環状のビードコアの外径側へ跳ね上がることがある。
【０００４】
これに対し、例えば特許文献１〜４に記載されているように、ビードワイヤの巻き終わり端及びその両側の領域にコード等が巻かれていれば、ビードワイヤの巻き終わり端がビードコアの外径側へ跳ね上がることを防ぐことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】国際公開ＷＯ２０１１／０３０７６４号
【特許文献２】特開２０１２−７６６５３号公報
【特許文献３】特開２０１１−５７１０５号公報
【特許文献４】特開２０１０−１２０５８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかし、ビードコアへのコード等の巻き数が多いと、コード等の巻き付けに多くの時間がかかる。また、コード等は必ずしもゴム製の周辺部材との密着性が良くない。これらのことから、コード等の巻き数が多くコード等が巻き付けられている領域が広いことは望ましくない。
【０００７】
そこで本発明は、ビードワイヤの巻き終わり端がビードコアの外径側へ跳ね上がることが効果的に抑えられ、しかもビードコアにおけるコードが巻き付けられている領域が狭い空気入りタイヤを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
実施形態の空気入りタイヤは、ビードワイヤが環状に複数回巻かれて形成されたビードコアであって、前記ビードワイヤの巻き終わり端から巻き方向と反対方向の所定位置までの領域にコードが巻き付けられているビードコアを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
実施形態の空気入りタイヤでは、ビードワイヤの巻き終わり端がビードコアの外径側へ跳ね上がることが効果的に抑えられ、しかもビードコアにおけるコードが巻き付けられている領域が狭い。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施形態の空気入りタイヤのビード部１０付近の断面図。
【図２】ビード部１０の正面図。
【図３】結束領域１４の拡大正面図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１に示すように、実施形態の空気入りタイヤは、ビードコア１及びビードフィラー２を有するビード部１０を備える。ビード部１０はタイヤ幅方向両側にあり、それらのビード部１０の間でカーカスプライ３がタイヤの骨格を形成している。カーカスプライ３はビード部１０の周りでこれを包むように折り返されてタイヤ径方向外側へ巻き上げられている。カーカスプライ３のタイヤの骨格を形成している部分のタイヤ径方向外側には、ベルト層やトレッドゴムが配置されている。またカーカスプライ３のタイヤ幅方向外側にはサイドウォールゴムが配置されている。これらの他、リムストリップ、補強層その他の部材が必要に応じて配置されている。
【００１２】
ビードコア１には、図１（ａ）で示すシングルストランドビード１ａと、図１（ｂ）で示すグロメットビード１ｂとがある。いずれも図２に示すように環状になっている。
【００１３】
シングルストランドビード１ａは１本のビードワイヤ１１が環状に複数回巻かれて形成されたものである。ビードワイヤ１１は、一般にはゴムで被覆されているが、ゴムで被覆されていない場合もある。ビードワイヤ１１の直径は例えば０．９ｍｍ以上１．６ｍｍ以下で、これがゴムで被覆されたものの直径は例えば１．２ｍｍ以上１．８ｍｍ以下である。
【００１４】
一方グロメットビードは、複数のビードワイヤ１１が平行に並べられゴムで被覆されて扁平で長細いリボン状になったものが、内径側から外径側に積層するように、環状に複数回巻かれて形成されたものである。ビードワイヤ１１の直径は例えば０．９ｍｍ以上１．６ｍｍ以下である。
【００１５】
図３に示すように、いずれのビードコア１ａ、１ｂにおいても、一般に、ビードワイヤ１１の巻き始め側の部分と巻き終わり側の部分とは、ビードコア１の径方向に重なっている。この重なっている領域を重複領域１５とする。重複領域１５のビードコア１の周に沿った長さは限定されないが、例えば１５ｍｍ以上２５ｍｍ以下である。ただし重複領域１５が無い場合もある。また、いずれのビードコア１においても、一般に、ビードワイヤ１１の巻き始め端１２はビードコア１の径方向内側に、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３はビードコア１の径方向外側にある。ただしこの形態に限定されない。
【００１６】
図２、図３に示すように、このようなビードコア１において、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３から、ビードワイヤ１１の巻き方向（ビードワイヤ１１が巻かれて来た方向であり、図中に矢印で示す）と反対方向にある所定位置までの領域（結束領域１４とする）に、コード４が巻き付けられている。この所定位置は、タイヤ毎に異なり限定されないが、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３から、ビードコア１の１周分の長さの７％以上２５％以下の長さだけ、ビードコア１の周の沿って離れた位置であることが望ましい。ここで、ビードコア１の１周分の長さとは、ビードコア１の内径部分の１周分の長さのことである。
【００１７】
前記所定位置がこのようである場合、結束領域１４のビードコア１の周に沿った長さは、ビードコア１の１周分の長さの７％以上２５％以下の長さとなる。例えば、１周分の長さが７４５ｍｍ、１０００ｍｍ、１７００ｍｍのビードコア１では、結束領域１４のビードコア１の周に沿った長さが１２５ｍｍ以上１７５ｍｍ以下であれば、この条件を十分に満たす。なお、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３よりもビードワイヤ１１の巻き方向の領域には、コード４は巻き付けられていない。
【００１８】
コード４の巻き付け方は限定されないが、結束領域１４内でビードコア１に対し略均等に力を加えるように巻き付けられていることが望ましい。例えば図示するように、コード４は等間隔ｐで螺旋巻きされていることが望ましい。螺旋巻きの間隔ｐは例えば７ｍｍ以上８ｍｍ以下である。
【００１９】
コード４は有機繊維製のものである。有機繊維の種類は限定されないが、例えばビニロン製の繊維が挙げられる。このコード４には予め接着剤が付着されていることが望ましい。そして、コード４がビードコア１に巻き付けられた時に、又は、コード４がビードコア１に巻き付けられた後加熱等の処理がされた時に、コード４がビードコア１に接着又は粘着されることが望ましい。接着剤の種類は限定されないが、例えばゴム糊が挙げられる。
【００２０】
以上のビードコア１では、ビードワイヤ１１のうち巻き終わり端１３から所定の長さの部分が、コード４により、ビードコア１の他の部分に結束される。そのため、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３がビードコア１の外径側へ跳ね上がることが効果的に抑えられる。また、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３から所定の長さの部分がビードコア１の周方向にずれにくい。そのため、ビードワイヤ１１が弛んだり、弛んだ箇所で破断したりしにくい。
【００２１】
そして、以上のビードコア１では、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３よりもビードワイヤ１１の巻き方向の領域には、コード４が巻き付けられていないため、その分だけビードコア１におけるコード４が巻き付けられている領域が狭い。そのためコード４の巻き数が少なく済み、巻き付けに要する時間が短く済む。また、ビードコア１とその周辺部材（ビードフィラー２やカーカスプライ３）との密着性がコード４により過度に阻害されない。
【００２２】
また、結束領域１４のビードコア１の周に沿った長さがビードコア１の１周分の長さの７％以上あれば、コード４が巻き付けられている領域が十分広く、コード４により結束する力が十分に働くため、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３がビードコア１の外径側へ跳ね上がりにくい。また、結束領域１４のビードコア１の周に沿った長さがビードコア１の１周分の長さの２５％以下であれば、コード４の巻き付け数が少なく済むため、コード４の巻き付けに要する工数が過大にならない。さらに、ビードコア１とその周辺部材との密着性が過度に阻害されない。
【００２３】
また、コード４がビードワイヤ１１に接着又は粘着されている場合、コード４がビードワイヤ１１に対し滑りにくく、また、コード４がビードワイヤ１１から剥がれにくい。そのため、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３がビードコア１の外径側へ跳ね上がりにくく、また、ビードワイヤ１１が弛みにくい。
【００２４】
本実施形態の変更例１を図３（ｂ）に示す。この変更例では、ビードワイヤ１１の巻き始め側の部分と巻き終わり側の部分とがビードコア１の径方向に重なっている領域（重複領域１５）において、コード４の巻き付けが、他の領域における巻き付けよりも、密になされている。図３（ｂ）の変更例ではコード４が螺旋巻きされている。この場合、重複領域１５では螺旋巻きの間隔ｑが例えば２ｍｍ以上３ｍｍ以下、その他の領域では螺旋巻きの間隔ｒが例えば７ｍｍ以上８ｍｍ以下となる。
【００２５】
コード４がこのように巻き付けられていると、重複領域１５において、ビードワイヤ１１が強固に結束される。そのためビードワイヤ１１の巻き終わり端１３がビードコア１の外径側へ跳ね上がりにくい。さらに、ビードワイヤ１１の巻き始め側の部分と巻き終わり側の部分とがビードコア１の径方向に結束されるため、ビードワイヤ１１が弛みにくい。
【００２６】
本実施形態の変更例２を図３（ｃ）に示す。この変更例では、結束領域１４において、コード４が２重に螺旋巻きされている。つまり、コード４が、螺旋状に巻き付けられ、その上からさらに螺旋状に巻き付けられている。そして、１回目と２回目の螺旋巻きの方向が反対になっている。そのため、コード４の１回目に巻き付けられた部分と２回目に巻き付けられた部分とが交差している。
【００２７】
この巻き付けは、コード４が、初めに結束領域１４の一端１４ａから他端１４ｂまで螺旋巻きされた後、コード４が切断されることなく、該他端１４ｂを折り返し地点とし、前記他端１４ｂから前記一端１４ａまで初めと反対方向に進行するように螺旋巻きされることにより、実現される。又は、コード４が２本準備され、１本目のコード４ａが結束領域１４の一端１４ａから他端１４ｂまで螺旋巻きされた後、２本目のコード４ｂが再び結束領域１４の一端１４ａから他端１４ｂまで（又は他端１４ｂから一端１４ａまで）螺旋巻きされることにより実現されても良い。
【００２８】
コード４がこのように巻き付けられていると、コード４が２重に巻き付けられ、しかも、ビードワイヤ１１に対し交差する２方向から拘束力が加わるため、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３がビードコア１の外径側へ跳ね上がりにくい。また、ビードワイヤ１１の巻き終わり端１３から所定の長さの部分がビードコア１の周方向にずれにくいため、ビードワイヤ１１が弛みにくい。
【００２９】
実施例及び比較例の空気入りタイヤにおける、ビードワイヤの巻き終わり端の跳ね上がりについて調べた。表１の実施例１は上記実施形態、実施例２は上記変更例１、実施例３は上記変更例２の特徴を備える空気入りタイヤである。また、比較例１の空気入りタイヤはビードコアにコードが巻き付けられていないもの、比較例２の空気入りタイヤは上記実施形態のものよりも結束領域が狭いものである。各空気入りタイヤの詳細な特徴は表１の通りである。
【００３０】
これらの各特徴を備えるビードコアを製造し、それらを用いて空気入りタイヤを製造した。加硫後の空気入りタイヤを切断し、ビードワイヤの巻き終わり端の、先に巻き付けたビードワイヤの束に対する跳ね上がり量を測定した。測定結果を表２に示す判定基準で判定した。
【００３１】
判定結果を表１に示す。実施例２及び３の判定が最も良く、実施例１の判定が次に良かった。このことから、上記実施形態及び変更例１、２の効果が確認できた。
【００３２】
【表１】
2016088256.tif 000003
【００３３】
【表２】
2016088256.tif 000004
【符号の説明】
【００３４】
１…ビードコア、１ａ…シングルストランドビード、１ｂ…グロメットビード、１０…ビード部、１１…ビードワイヤ、１２…ビードワイヤ１１の巻き始め端、１３…ビードワイヤ１１の巻き終わり端、１４…結束領域、１４ａ…一端、１４ｂ…他端、１５…重複領域、２…ビードフィラー、３…カーカスプライ、４…コード、４ａ…１本目のコード、４ｂ…２本目のコード
【図１】
2016088256.tif 000005
【図２】
2016088256.tif 000006
【図３】
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