(57)【要約】      （修正有）【課題】ハンマーを使用したりジャンパーを位置合わせせずに、ゼロ位置にあるハート形カムを正確に位置合わせすることが可能な車セットを提供する。【解決手段】車４を支えるアーバー３と、及び車４に対して角度的に指標付けされた位置にあるハート形カム２とを有する計時器用車セット１である。ハート形カム２は、計時器用車セット１のアーバー３の軸Ｄに対する半径方向Ｒにて自由にマウントされ、少なくとも１つの可撓性要素６によって軸Ｄの方へと中立位置に戻され、可撓性要素６は、ハート形カム２の一部である細長材又は車４とハート形カム２の間に挿入されるばね６０のいずれかであり、少なくとも１つの可撓性要素６は、ハート形カム２の周部カムトラック２３に与えられる衝撃を緩和するような寸法構成を有する。【選択図】図１
2016224046.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車（４）を支えるアーバー（３）と、及び前記車（４）に対して角度的に指標付けされた位置にあるハート形カム（２）とを有する計時器用車セット（１）であって、
前記ハート形カム（２）は、前記車セット（１）の前記アーバー（３）の軸（Ｄ）に対する半径方向（Ｒ）にてクリアランスを有するようにマウントされ、
少なくとも１つの可撓性要素（６）によって前記軸（Ｄ）の方へと中立位置に戻され、
前記可撓性要素（６）は、前記ハート形カム（２）の一部である細長材（２５、２６）又は前記車（４）と前記ハート形カム（２）の間に挿入されるばね（６０）のいずれかであり、
前記少なくとも１つの可撓性要素（６）は、前記ハート形カム（２）の周部カムトラック（２３）に与えられる衝撃を緩和するような寸法構成を有する
ことを特徴とする車セット（１）。
【請求項２】
前記少なくとも１つの可撓性要素（６）は、前記車（４）と前記ハート形カム（２）の間に挿入されるばね（６０）である
ことを特徴とする請求項１に記載の車セット（１）。
【請求項３】
前記ばね（６０）は、前記ハート形カム（２）に設けられたハウジング（２１、２２）と連係するように構成している少なくとも１つの遠位端（６１、６２）を有し、
前記車（４）に設けられたハウジング（９）と当接連係するように構成している曲がり部分（６４）を有し、これによって、前記ハート形カム（２）を前記アーバー（３）の軸（Ｄ）の方へと押し戻す
ことを特徴とする請求項２に記載の車セット（１）。
【請求項４】
前記ばね（６０）は、ばね平面（ＰＲＥ）に対して対称であり、
このばね平面（ＰＲＥ）は、前記ばねが動作位置にあるときには前記アーバー（３）の軸（Ｄ）を通り抜ける半径方向の平面（ＰＲＡ）と一致し、前記半径方向（Ｒ）と平行であり、
曲率中心が前記車（４）の内側の方にある第１の曲がり部分（６４）は、第２の曲がり部分（６３）の両側にある２つの対称的な部品で作られており、この第２の曲がり部分（６３）の曲がりは、第１の曲がり部分の曲がりとは反対側であり、曲率中心は前記車（４）の外のすぐ近くにあって前記ばね平面（ＰＲＥ）に位置しており、
前記ばね（６０）と前記車（４）の間にて２つの対称的な接触領域を定め、これによって、前記アーバー（３）の軸（Ｄ）に前記ハート形カム（２）を戻すように前記ばね（６０）によって前記ハート形カム（２）に及ぼされる弾性戻しの合力は、前記軸（Ｄ）に対する半径方向にある前記半径方向（Ｒ）の線上にある
ことを特徴とする請求項３に記載の車セット（１）。
【請求項５】
前記ハート形カム（２）には、２つの平行な面が形成されるような中央の細長開口（３０）が設けられており、この細長開口（３０）は、最小の遊びを有するようにして前記アーバー（３）をガイドするように構成しており、
前記中央の細長開口（３０）と平行に、中心からずれた開口（５０）は最小の遊びを有するように前記車（４）の一体的にマウントされるピン（５）をガイドするように構成しており、このようにして、前記半径方向（Ｒ）の２つの止め位置の間の前記アーバー（３）に対する前記ハート形カム（２）の相対運動が可能になる
ことを特徴とする請求項１に記載の車セット（１）。
【請求項６】
前記ハート形カム（２）は、前記中央の細長開口（３０）及び中心からずれた開口（５０）と平行な対称面（ＰＳ）に対して対称であり、
前記ハート形カム（２）の前記周部カムトラック（２３）は、前記中央の細長開口（３０）の近くに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーと連係するように構成している平坦な区画（２０）を有する
ことを特徴とする請求項５に記載の車セット（１）。
【請求項７】
前記少なくとも１つの可撓性要素（６）は、前記ハート形カム（２）の一部である細長材（２５、２６）であり、
前記細長材（２５、２６）の周部面（２３）の一部には、ハンマー又はリターンツーゼロメンバーと連係するように構成する少なくとも１つの平坦な区画（２０）が設けられており、
前記細長材（２５、２６）は、前記ハンマー又はリターンツーゼロによって与えられる衝撃を緩和するような寸法構成を有する
ことを特徴とする請求項６に記載の車セット（１）。
【請求項８】
前記少なくとも１つの可撓性要素（６）は、前記ハート形カム（２）の一部である細長材（２５、２６）であり、
前記細長材（２５、２６）の周部面（２３）の一部には、ハンマー又はリターンツーゼロメンバーと連係するように構成する少なくとも１つの平坦な区画（２０）が設けられており、
前記細長材（２５、２６）は、前記ハンマー又はリターンツーゼロによって与えられる衝撃を緩和するような寸法構成を有し、
当該車セット（１）は、前記ハート形カム（２）の一部である細長材（２５、２６）を少なくとも１つと、及び
前記車（４）と前記ハート形カム（２）の間に挿入されている前記ばね（６０）を少なくとも１つとを有する
ことを特徴とする請求項１に記載の車セット（１）。
【請求項９】
ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられている請求項１に記載の車セット（１）を少なくとも１つ有する
ことを特徴とするクロノグラフ機構（１００）。
【請求項１０】
いくつかのタイムゾーンにおける時間を示すためのＧＭＴ機構（２００）であって、
ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられている請求項１に記載の車セット（１）を少なくとも１つ有する
ことを特徴とするＧＭＴ機構（２００）。
【請求項１１】
ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられている請求項１に記載の車セット（１）を少なくとも１つ有する
ことを特徴とする計時器用ムーブメント（３００）。
【請求項１２】
ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられている請求項１に記載の車セット（１）を少なくとも１つ有する
ことを特徴とする腕時計（４００）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車を支えるアーバーと、及び前記車に対して角度的に指標付けされた位置にあるハート形カムとを有する計時器用車セットに関する。
【０００２】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられたこのような車セットを少なくとも１つ有するクロノグラフ機構に関する。
【０００３】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられたこのような車セットを少なくとも１つ有するいくつかのタイムゾーンにおける時間を示すＧＭＴ機構に関する。
【０００４】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられたこのような車セットの少なくとも１つ、及び／又はこのようなクロノグラフ機構を１つ、及び／又はこのようなＧＭＴ機構を１つ有する計時器用ムーブメントに関する。
【０００５】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられたこのような車セットの少なくとも１つ、及び／又はこのようなクロノグラフ機構、及び／又はこのようなＧＭＴ機構及び／又はこのようなムーブメントを有する腕時計に関する。
【０００６】
本発明は、ハート形カムを有する計時器用機構の分野に関する。
【背景技術】
【０００７】
ハート形カムタイプのリターンツーゼロメンバーを、特に、クロノグラフカウンターをゼロ位置に戻すためには、一般的に、相当なスペースを占めエネルギーを消費するジャンパーを、あるいは可撓性ハンマー又はいくつかの部品が連接されているハンマーを用いることを必要とする。
【０００８】
MONTRES BREGUET SA名義のスイス特許文献ＣＨ７０２７１８は、タイムゾーン機構について記載している。これは、オンデマンドで、計時器の主針を用いて特定のタイムゾーンにおける時間を表示するように構成している。この計時器は、２つのプログラマブルなメモリー車と、支持手段と、及び差動ギアとを有している。
−  ２つのプログラマブルなメモリー車はそれぞれ、回転軸のまわりの回転用の駆動手段を有する車と、及び前記車の指標付け位置の間を回転する可逆的に運動可能なハート形カムとを有する。
−  支持手段は、各メモリー車が有する支持表面と分離可能に連係し、ユーザーによる２つのアクションの間にて、一方のメモリー車の支持表面と係合可能に連係し、そして、他方のメモリー車の支持表面から分離するように構成している。
−  差動ギアには、２つの入力と１つの出力があり、その第１の入力は、ムーブメントによって駆動されるように構成している日の裏輪列の車によって形成されており、第２の入力は、差動ギアの竜頭によって形成されており、出力は、短針を支える筒かなないしアーバーによって構成しており、メモリー車のそれぞれは、駆動手段を介して差動の竜頭と直接又は間接的に噛み合っている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、可撓性又は連接されているハンマーを使用したりジャンパーを位置合わせせずに、ゼロ位置にあるハート形カムを正確に位置合わせすることを確実にすることを提案するものである。このように、本発明は、通常ゼロ位置の正確性に影響する各部品のいずれの製造公差をも補償することを提案するものである。
【００１０】
本発明の主な目的は、製造誤差に起因するいずれの形の欠陥をも補償するように、ハート形カムをハンマーに可能な限り最適に適合させることである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
このために、本発明は、請求項１に記載の計時器用車セットに関する。
【００１２】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられたこのような車セットを少なくとも１つ有するクロノグラフ機構に関する。
【００１３】
本発明は、さらに、いくつかのタイムゾーンにおける時間を示すＧＭＴ機構であって、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられた前記車セットを少なくとも１つ有するものに関する。
【００１４】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられている前記車セットを少なくとも１つ及び／又はこのようなクロノグラフ機構を１つ及び／又はこのようなＧＭＴ機構を１つ有する計時器用ムーブメントに関する。
【００１５】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられているこのような車セットを少なくとも１つ有する腕時計、及び／又はこのようなクロノグラフ機構、及び／又はこのようなＧＭＴ機構及び／又はこのようなムーブメントに関する。
【００１６】
添付図面を参照しながら下記の詳細な説明を読むことで、本発明の他の特徴及び利点を理解することができるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係る車セットの概略平面図である。この車セットは、車と、車に対して角度的に指標付けされた位置にあるハート形カムとを支えるアーバーを有し、車セットは、車と指標付け用ハート形カムの間でばねを有する。
【図２】対称面を通り抜け、対称面を通り抜け、車セットの回転軸を通り抜ける平面における図１と同じ車を示す断面図であり、ハート形カムの運動の特定の好ましい半径方向に角度合わせされている。
【図３】ハート形カムを示す平面図である。
【図４】対称面におけるハート形カムの断面図である。
【図５】対称面における車の断面図である。
【図６】車を示す平面図である。
【図７】車にハート形カムを連結している図１及び２に示されているばねの側面図である。
【図８】図７のばねの平面図である。
【図９】図７のばねの斜視図である。
【図１０】ハンマーなどとの平坦ではない接触面を形成している可撓性細長材を有するハート形カムの変種の１つの平面図である。
【図１１】図１０と同様である。
【図１２】図１０と同様である。
【図１３】図１０と同様である。
【図１４】変種に係るハート形カムの運動の特定の好ましい方向に整列した平面図であり、これは、ハンマーと連係しており図１０と類似している上側部分と、車と連係しておりハート形カムを車セットの回転軸の方に戻す傾向がある下側部分とを有する。
【図１５】図１４の対称面における断面図である。
【図１６】クロノグラフ機構とＧＭＴ機構を有するムーブメントを有する腕時計を示すブロック図であり、クロノグラフ機構とＧＭＴ機構の両方は、本発明に係る車セットを少なくとも１つ備える。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
本発明は、計時器４００の車セット１に関する。
【００１９】
本発明によると、ハート形カム２は、車セット１のアーバー３の軸Ｄに対する半径方向Ｒにてクリアランスを有するようにマウントされ、この軸Ｄの方へ少なくとも１つの可撓性要素６によって中立位置に戻される。
【００２０】
この可撓性要素６は、ハート形カム２の一部である可撓性細長材２５、２６、又は車４とハート形カム２の間に挿入されるばね６０のいずれかである。この少なくとも１つの可撓性要素６は、ハート形カム２が備える周部カムトラック２３に与えられる衝撃を緩和するような寸法構成を有する。
【００２１】
図１、２、７〜９に示すように、本発明の第１の実施形態において、この少なくとも１つの可撓性要素６は、車４とハート形カム２の間に挿入されるばね６０である。
【００２２】
より詳細には、このばね６０は、少なくとも１つの遠位端６１、６２を有し、これは、ハート形カム２に設けられたハウジング２１、２２と連係するように構成しており、ばね６０は、車４に設けられたハウジング９と当接連係するように構成している曲がり部分６４を有する。これによって、ハート形カム２をアーバー３の軸Ｄの方に押し戻す。図面に示したバージョンにおいて（これに制限されない）、このハウジング９は、環状の溝である。
【００２３】
図７〜９に示す特定の実施形態では、ばね６０は、ばね平面ＰＲＥに対して対称であり、このばね平面ＰＲＥは、ばね６０が動作位置にあれば、アーバー３の軸Ｄを通り抜け半径方向Ｒと平行な半径方向の平面ＰＲＡと一致している。第１の曲がり部分６４の曲率中心は、車４の内側の方であり、この第１の曲がり部分６４は、第２の曲がり部分６３の両側の２つの対称的な部分で形成されている。この第２の曲がり部分６３は、第１の曲がり部分６４の曲がりに対して逆の曲がりであり、その曲率中心は、車４に対して外側にある。第２の曲がり部分６３は、ばね平面ＰＲＥ内及びこれのすぐ近くに位置しており、ばね６０と車４の間にて２つの対称的な接触領域を定めている。これによって、ハート形カム２をアーバー３の軸Ｄの方に戻すためにばね６０によってハート形カム２に及ぼされる弾性戻しの合力が、半径方向Ｒにて、軸Ｄに対しての半径方向の線上にある。
【００２４】
図１〜３に示すように、本発明の特定の実施形態において、ハート形カム２は、２つの平行な面を備えた中央の細長開口３０を有し、これは、最小の遊びでアーバー３をガイドするように構成している。また、ハート形カム２は、中央の細長開口３０と平行に軸が位置している中心からずれた開口５０を有する。これは、車４と一体的にマウントされているピン５を最小の遊びを有するようにガイドするように構成している。これによって、半径方向Ｒにおける２つの止め位置の間のアーバー３に対するハート形カム２の相対運動が可能になる。
【００２５】
したがって、好ましくは、ハート形カム２は、２つの開口、すなわち、中央の細長開口３０及び中心からずれた開口５０、と平行な対称面ＰＳに対して対称である。周部カムトラック２３は、中央の細長開口３０の近くにおいて、平坦な区画２０を有し、これは、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーと連係するように構成している。
【００２６】
図１０〜１３に示すように、本発明に係る第２の実施形態では、この少なくとも１つの可撓性要素６は、ハート形カム２の一部である細長材２５、２６であり、その周部面２３の一部が、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーと連係するように構成している少なくとも１つの平坦な区画２０を有する。この細長材２５、２６は、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーによって与えられる衝撃を緩和するような寸法構成を有する。
【００２７】
図１０は、連続的な周部カムトラック２３を備えたハート形カム２を示しており、細長材２５は、溝２８によってハート形カム２の中実部分から分けられている。
【００２８】
図１１は、周部カムトラック２３が不連続的であるような構成を示しており、平坦な区画２０が、２つの突き出ている細長材２６の２つの遠位端部分にまで小さくなっており、この部分のそれぞれは、２つの細長材２６を分離している開口２４において開いている溝２７によってハート形カム２の中実部分から分けられている。
【００２９】
図１２は、図１１の変種を示しており、ハート形カム２には、その周部カムトラック２３の近くにおいて、いくらか可撓性を与える空欠部２８が設けられている。
【００３０】
図１３は、非対称のハート形カム２を示しており、平坦な区画２０は、ハート形カムの中実部分と、及び大きな空欠部２９に面している単一の突き出ている細長材２６の遠位端とにまで小さくなっている。
【００３１】
混合構成において、車セット１は、ハート形カム２の一部である少なくとも１つの細長材２５、２６と、及び車４とハート形カム２の間に挿入される少なくとも１つのばね６０とを有する。
【００３２】
図１４及び１５は、混合構成を示しており、車４は、下側部分２Ａを溝９内に維持するのための弾性突起９を有するハート形カム２の下側部分２Ａを収容する溝９と、及びハート形カム２をアーバー３の軸Ｄの方へ押し戻す傾向がある図１及び２のばね２０と同じ役割がある弾性細長材９２とを有する。この下側部分２Ａは、上側部分２Ｂと一体化されている。これは、図１０のハート形カム２と同等であり、ハンマーなどの振りに耐えるようになっている。
【００３３】
したがって、図示した様々な構成において、リターンツーゼロ時にハート形カムとハンマーの間で可能な最良の接触、したがって、完全な位置、となることが確実になる。
【００３４】
ハート形カムが一体化された可撓性部分を有するか、車から懸架されるかにかかわらず、同様な作用を得ることができる。このようにして、許容差を確実に補正することができる。
【００３５】
緩衝効果は副次的効果であるが、ハート形カムがほぼ中立位置にある場合には主効果となることがある。その際、ハート形カムに作用する最大のハンマートルクが緩和される。
【００３６】
本発明の範囲を逸脱せずに、可撓性細長材及び／又は伝統的なばねに対して他の多くの構成を思い描くことができる。
【００３７】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられた少なくとも１つのこのような車セット１を有するクロノグラフ機構１００に関する。
【００３８】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーを関連づけられた少なくとも１つのこのような車セット１を有するいくつかのタイムゾーンにおける時間を示すＧＭＴ機構２００に関する。
【００３９】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられた少なくとも１つのこのような車セット１及び／又はクロノグラフ機構１００及び／又はこのようなＧＭＴ機構２００を１つ有する計時器用ムーブメント３００に関する。
【００４０】
本発明は、さらに、ハンマー又はリターンツーゼロ制御メンバーに関連づけられた少なくとも１つのこのような車セット１及び／又はこのようなクロノグラフ機構１００及び／又はこのようなＧＭＴ機構２００及び／又はこのようなムーブメント３００を有する腕時計４００に関する。
【符号の説明】
【００４１】
１  車セット
２  ハート形カム
３  アーバー
４  車
５  ピン
６  可撓性要素
９  ハウジング
２０  平坦な区画
２１、２２  ハウジング
２３  周部カムトラック
２５、２６  細長材
３０  中央の細長開口
５０  中心からずれた開口
６０  ばね
６１、６２  遠位端
６３  第２の曲がり部分
６４  第１の曲がり部分
１００  クロノグラフ機構
２００  ＧＭＴ機構
３００  ムーブメント
４００  腕時計
Ｄ  軸
ＰＲＡ  半径方向の平面
ＰＲＥ  ばね平面
ＰＳ  対称面
Ｒ  半径方向
【図１】
2016224046.tif 000003
【図２】
2016224046.tif 000004
【図３】
2016224046.tif 000005
【図４】
2016224046.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2016224046.tif 000013
【図１２】
2016224046.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
2016224046.tif 000017
【図１６】
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