(57)【要約】【課題】ミラーハウジング内に発生する応力の集中を緩和して、ミラーハウジングの破損を防止する。【解決手段】ブラケット１４とタッピングプレート１５とが締付スクリュー１６によって締め付けられた締結状態では、ブラケット１４は、ボールジョイント部１９を介してボール支持凹部２０を軸方向に沿って押圧する。また、締結状態では、タッピングプレート１５は、十字リブ３５を介してステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの被押圧領域３６を軸方向に沿って押圧する。被押圧領域３６は、後面２８ａの凹部裏側領域３２の中央部３３で交叉する十字状の領域であって、後面２８ａ側の左右の挿通孔２６の一方の近傍から他方の近傍まで延びる横領域３６ａと、上下方向に延びる縦領域３６ｂとによって構成される。凹部裏側領域３２は、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａのうちボール支持凹部２０の後面２８ａ側に位置する。【選択図】図４
2016088305.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
略球状のボールジョイント部を先端に有するミラーステーと、
ボール支持凹部が形成される表面と、被押圧領域を含む裏面と、前記ボール支持凹部の近傍で前記表面と前記裏面とを連通するボルト挿通孔とを有し、前記表面と前記裏面との少なくとも一方にミラーが固定され、前記ボール支持凹部は、前記ボールジョイント部を収容可能に前記表面から略半球面状に凹み、前記被押圧領域は、前記ボール支持凹部の裏側に位置する略円形状の凹部裏側領域の少なくとも一部を含んだ状態で線状に延びるミラーハウジングと、
前記ミラーハウジングの前記表面の前記ボール支持凹部に対向配置され、前記ボール支持凹部に収容された前記ミラーステーの前記ボールジョイント部を前記ボール支持凹部との間に挟むブラケットと、
前記ミラーハウジングの前記裏面の前記凹部裏側領域に対向配置されるプレートと、
前記ミラーハウジングの前記ボルト挿通孔を挿通し、前記ブラケットと前記プレートとを締め付けて、前記ブラケット及び前記プレートを前記ミラーハウジングに締結固定するボルトと、を備え、
前記ブラケットと前記ボール支持凹部との間に前記ボールジョイント部が挟まれ、前記ブラケットと前記プレートとが前記ボルトによって締め付けられた締結状態で、前記ブラケットは、前記ボールジョイント部を前記ボール支持凹部へ押圧し、前記ボールジョイント部は、前記ボール支持凹部に回転自在に支持され、前記プレートは、前記ミラーハウジングの前記被押圧領域を押圧する
ことを特徴とするミラーハウジングの取り付け構造。
【請求項２】
請求項１に記載のミラーハウジングの取り付け構造であって、
前記ミラーハウジングの前記被押圧領域は、前記凹部裏側領域の中央部から前記裏面側の前記ボルト挿通孔の近傍まで連続して延びる
ことを特徴とするミラーハウジングの取り付け構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ミラーハウジングの取り付け構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車両用ミラーのミラーステーへの取付構造が記載されている。車両用ミラーのミラーハウジングは、ミラーハウジングの一部を内面側に膨出させた半球状の膨出突部と、膨出突部内に形成され且つミラーハウジングの背面に開口する半球状の保持凹部とを有し、ミラーステーの自由端部に保持構造を介して取り付けられる。保持構造は、ミラーハウジングの内面側の膨出突部に当接する板状のブラケットと、背面側に配設されたスプリング板とを有する。ミラーステーの球状体がミラーハウジングの保持凹部に配設され、スプリング板の係合凹部がミラーステーの球状体に係合する。スプリング板のネジ挿通孔及びミラーハウジングのネジ挿通孔に挿通した固定ネジをブラケットのネジ孔に螺着して、固定ネジを締め付けることにより、車両用ミラーがミラーステーに取り付けられる。また、同公報の図２には、ミラーハウジングの内面側の膨出突部から２つの凸状部が突出し、２つの凸状部が板状のブラケットと当接している状態が図示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平６−４９２０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載の車両用ミラーのミラーステーへの取付構造では、ミラーハウジングの内面側の膨出突部から２つの凸状部が突出し、２つの凸状部が板状のブラケットと当接しているので、固定ネジを締め付けた際の締付力によるブラケット側からの力が凸状部を介してミラーハウジングの膨出突部の２点に集中して入力する。このように、ブラケット側からの力がミラーハウジングの膨出突部に局所的に入力すると、ミラーハウジングに発生する応力が局所的に増加してしまい、ミラーハウジングが破損してしまうおそれがある。
【０００５】
そこで、本発明は、ミラーハウジング内に発生する応力の集中を緩和して、ミラーハウジングの破損を防止することが可能なミラーハウジングの取り付け構造の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、本発明のミラーハウジングの取り付け構造は、ミラーステーとミラーハウジングとブラケットとプレートとボルトとを備える。ミラーステーは、略球状のボールジョイント部を先端に有する。ミラーハウジングは、ボール支持凹部が形成される表面と、被押圧領域を含む裏面と、ボール支持凹部の近傍で表面と裏面とを連通するボルト挿通孔とを有し、表面と裏面との少なくとも一方にミラーが固定される。ボール支持凹部は、ボールジョイント部を収容可能に表面から略半球面状に凹む。被押圧領域は、ボール支持凹部の裏側に位置する略円形状の凹部裏側領域の少なくとも一部を含んだ状態で線状に延びる。ブラケットは、ミラーハウジングの表面のボール支持凹部に対向配置され、ボール支持凹部に収容されたミラーステーのボールジョイント部をボール支持凹部との間に挟む。プレートは、ミラーハウジングの裏面の凹部裏側領域に対向配置される。ボルトは、ミラーハウジングのボルト挿通孔を挿通し、ブラケットとプレートとを締め付けて、ブラケット及びプレートをミラーハウジングに締結固定する。ブラケットとボール支持凹部との間にボールジョイント部が挟まれ、ブラケットとプレートとがボルトによって締め付けられた締結状態で、ブラケットは、ボールジョイント部をボール支持凹部へ押圧し、ボールジョイント部は、ボール支持凹部に回転自在に支持され、プレートは、ミラーハウジングの被押圧領域を押圧する。
【０００７】
上記構成では、締結状態のブラケットがボールジョイント部をボール支持凹部へ押圧する。すなわち、締結状態のブラケットがボールジョイント部を介してミラーハウジングの表面のボール支持凹部を押圧する。また、締結状態のプレートがミラーハウジングの裏面の被押圧領域を押圧する。このため、締結状態のボルトの締付力によってミラーハウジングに入力する力は、表面側（ブラケット側）からはボール支持凹部に入力し、裏面側（プレート側）からは被押圧領域に入力する。被押圧領域は、ボール支持凹部の裏側に位置する凹部裏側領域の少なくとも一部を含むので、ブラケット側からの力とプレート側からの力とを相対向させてミラーハウジングに入力することができる。従って、ブラケット側からの力とプレート側からの力とが相対向することなくミラーハウジングに入力する場合とは異なり、せん断応力や曲げ応力の発生を抑えることができ、せん断応力や曲げ応力による亀裂の発生などのミラーハウジングの破損を防止することができる。
【０００８】
また、締結状態のプレートは、ミラーハウジングの被押圧領域を押圧する。ミラーハウジングの被押圧領域は、ミラーハウジングの裏面の一部の領域であり、且つ線状に延びるので、プレート側からの力をミラーハウジングの裏面の比較的広い範囲へ入力することができる。このため、プレート側からミラーハウジングへの局所的な力の入力を防止することができ、ミラーハウジング内に発生する応力の集中を緩和して、ミラーハウジングの破損を防止することができる。
【０００９】
また、上記ミラーハウジングの被押圧領域は、凹部裏側領域の中央部から裏面側のボルト挿通孔の近傍まで連続して延びてもよい。
【００１０】
上記構成では、ミラーハウジングの被押圧領域は、凹部裏側領域の中央部からボルト挿通孔の近傍まで連続して延びるので、締結状態のプレートは、凹部裏側領域に加え、凹部裏側領域とボルト挿通孔との間の中間領域も押圧する。このため、ボルトの締付力によってミラーハウジングのボルト挿通孔の近傍の表面がブラケットに押圧されて、ボール支持凹部とボルト挿通孔との間に表面側から力が入力しても、裏面の凹部裏側領域とボルト挿通孔との間の中間領域がプレートに押圧されているので、ブラケット側からの力とプレート側からの力とを相対向させることができる。従って、せん断応力や曲げ応力の発生を抑えることができ、せん断応力や曲げ応力による亀裂の発生などのミラーハウジングの破損を防止することができる。
【００１１】
また、ブラケットがボルトの軸方向に沿ってボールジョイント部をボール支持凹部へ押圧する場合、ボールジョイント部からボール支持凹部の底面の中央部に大きな力が入力し易い。ミラーハウジングの被押圧領域は、凹部裏側領域の中央部を含むので、プレートは、ブラケット側から大きな力が入力し易い箇所（ボール支持凹部の底面の中央部）の裏側（凹部裏側領域の中央部）を押圧する。このため、せん断応力や曲げ応力の発生を好適に抑えることができ、せん断応力や曲げ応力による亀裂の発生などのミラーハウジングの破損を防止することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ミラーハウジング内に発生する応力の集中を緩和して、ミラーハウジングの破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態に係るミラーハウジングの取り付け構造が適用される車両の前部の斜視図である。
【図２】本実施形態に係るミラーハウジングの取り付け構造の分解斜視図である。
【図３】図２をIII方向から視た背面斜視図である。
【図４】ミラーハウジングを取り付けた状態の模式的な断面図である。
【図５】図４をＶ方向から視た背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。なお、各図において、ＦＲは車両の前方を、ＵＰは上方をそれぞれ示す。また、以下の説明において、左右方向は車両前方を向いた状態での左右方向を意味する。
【００１５】
図１に示すように、本実施形態に係わる車両１は、キャブ２が概ねエンジン（図示省略）の上方に位置するキャブオーバー型の車両であり、車幅方向両側の複数個所（本実施形態では、右側に１箇所、左側に３箇所）に、複数のミラーを有する。各ミラーは、本発明に係るミラーハウジングの取り付け構造１０によって後述するミラーステー１１に対して角度調整可能に取り付けられる。なお、各ミラーのミラーハウジングの取り付け構造１０は、ほぼ同様の構成を有するため、以下では車両１の右側のバックミラー３について説明し、他のミラーについてはその説明を省略する。
【００１６】
図２に示すように、右側のバックミラー３は、ミラーハウジング１２とミラー１３とによって構成され、ミラーハウジング１２が取り付け構造１０によってミラーステー１１に対して取り付けられる。取り付け構造１０は、ミラーステー１１と、ミラーハウジング１２と、ブラケット１４と、タッピングプレート（プレート）１５（図３参照）と、１対の締付スクリュー（ボルト）１６と、カバー３１とを備える。なお、カバー３１を備えなくてもよい。
【００１７】
図１及び図２に示すように、ミラーステー１１は、金属製のパイプ状部材を略Ｌ状に曲折させて形成され、キャブ２側の基端部がキャブ２の前面の車幅方向右端部から右斜め前方へ突出するステー支持部１７に回転自在に支持される。ミラーステー１１は、基端部から車幅方向外側へ略水平方向に延び、上方へ曲折して略鉛直方向に沿って延びる。ミラーステー１１の先端部には、外径が上方に向かって次第に縮径するテーパ状の縮径部１８と、縮径部１８の先端の略球体状のボールジョイント部１９とが一体的に形成される。作業者がミラーステー１１を手で持ってステー支持部１７の軸を中心としてキャブ２の前方側から車幅方向内側へ回転させることにより、バックミラー３を車幅方向内側へ格納することができる。なお、以下の説明におけるバックミラー３の前後方向及び左右方向は、車幅方向外側へ突出した状態（格納してない状態）のバックミラー３の前後方向及び左右方向である。
【００１８】
図２及び図３に示すように、ミラーハウジング１２は、樹脂製であって、ハウジング前壁部１２ａと、ハウジング外壁部１２ｂと、ハウジング内壁部１２ｃと、ステー支持壁部１２ｄとによって一体形成され、後方へ向かって開口する。ミラーハウジング１２の後方の開口側（後述するミラーハウジング１２の後面２８側）には、ミラー１３が収容されて固定される。ハウジング前壁部１２ａの下端部の左右方向の中央部には、下端から上方へ切り欠かれて下方へ開口する略コ字状の切欠開口２１が形成される。ハウジング外壁部１２ｂは、ハウジング前壁部１２ａの周縁部から後方へ延び、後端部にミラー１３が固定される。ハウジング内壁部１２ｃは、ハウジング前壁部１２ａの切欠開口２１から連続して後方へ延びる内面２２を有し、下方へ開口する略コ字状に形成され、ハウジング前壁部１２ａの後面２８ａの切欠開口２１の周縁部から後方へ延びる。ハウジング内壁部１２ｃの内面２２は、切欠開口２１から後方へ延びる内側空間２４の左右の両側方及び上方を区画する。ハウジング内壁部１２ｃの左右両側の内面２２には、係止口２３（図２中には、左側の係止口２３のみを示す）がそれぞれ形成される。ステー支持壁部１２ｄは、ハウジング内壁部１２ｃの後端から前後方向と交叉して延び、内側空間２４の後方を区画する。
【００１９】
図２に示すように、ミラーハウジング１２の前面（表面）２７のうち、ステー支持壁部１２ｄの前面２７ａには、ボール支持凹部２０とステー支持凹部２５とが形成される。ボール支持凹部２０は、ステー支持壁部１２ｄの前面２７ａから後方へ向かって略半球面状に凹み、ミラーステー１１のボールジョイント部１９を収容可能にボールジョイント部１９よりも僅かに大きく形成される。ステー支持凹部２５は、ステー支持壁部１２ｄの前面２７ａから後方へ向かって凹み、ミラーステー１１のテーパ状の縮径部１８を収容可能に縮径部１８よりも僅かに大きく形成され、ステー支持壁部１２ｄの下端からボール支持凹部２０の下端まで延びる。ボール支持凹部２０は、前方へ向かって開放し、ステー支持凹部２５は、前方及び下方へ向かって開放している。ボール支持凹部２０の左右両側に左右１対の挿通孔（ボルト挿通孔）２６が形成される。左右の挿通孔２６は、ボール支持凹部２０を左右方向に挟んだ状態でボール支持凹部２０の近傍に配置され、ミラーハウジング１２の後面（裏面）２８（図３参照）のうちステー支持壁部１２ｄの裏面２８ａ（図３参照）と、ステー支持壁部１２ｄの前面２７ａとを連通する。左右の挿通孔２６の軸は、ステー支持壁部１２ｄの前面２７ａ及び後面２８ａに対して略垂直方向に延びる。前面視において、ボール支持凹部２０の底面の中央部は、左右の挿通孔２６の軸を相互に結んだ線上に配置される。
【００２０】
ブラケット１４は、ステー支持壁部１２ｄのボール支持凹部２０に前方から対向配置される樹脂製の板状体であって、左右１対の挿通孔２９と、左右の挿通孔２９の間に配置されるボール押圧部３０とを有する。左右の挿通孔２９は、ステー支持壁部１２ｄの左右の挿通孔２６の前方に略同軸で配置される。ボール押圧部３０は、前方へ向かって略半球面状に凹み、ミラーステー１１のボールジョイント部１９を収容可能にボールジョイント部１９よりも僅かに大きく形成される。なお、ブラケット１４は、樹脂製に限定されず、例えば、金属製であってもよい。
【００２１】
図２に示すように、ミラーハウジング１２の後面２８側には、ミラー１３が収容されて固定される。図３〜図５に示すように、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａ側には、左右１対のボス３４と十字リブ３５とが、ステー支持壁部１２ｄと一体形成される。
【００２２】
左右のボス３４は、内側に挿通孔２６を区画する筒状体であって、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａのうちボール支持凹部２０の後面２８ａ側に位置する略円形状の凹部裏側領域３２の左右の両側に配置されて、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａから後方へ相互に略同じ長さで突出する。ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの凹部裏側領域３２は、後方へ略半球面状に突出している。左右のボス３４と凹部裏側領域３２との間には、間隙４２が設けられる。左右のボス３４の後端は、凹部裏側領域３２の後端部（後述する中央部３３）よりも後方へ突出する。
【００２３】
十字リブ３５は、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａから後方へ突出するリブであって、左右のボス３４の間を左右に亘って直線上に延びて左右のボス３４のそれぞれと一体形成される横リブ３５ａと、横リブ３５ａの左右の中央部で上下方向に延びて、横リブ３５ａと交差する縦リブ３５ｂとによって形成される。十字リブ３５は、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの被押圧領域３６から後方へ突出する。被押圧領域３６は、図５に示すように、後面２８ａの凹部裏側領域３２の中央部３３で交叉する十字状の領域であって、後面２８ａ側の左右の挿通孔２６の一方の近傍から他方の近傍まで延びる横領域３６ａと、上下方向に延びる縦領域３６ｂとによって構成される。被押圧領域３６の横領域３６ａ及び縦領域３６ｂは、凹部裏側領域３２の曲面に沿って、後面視においてそれぞれ直線状に延びる。すなわち、被押圧領域３６の横領域３６ａ及び縦領域３６ｂは、凹部裏側領域３２の一部を含んだ状態で線状に延びる。十字リブ３５の後端は、左右のボス３４の後端よりも僅かに後方へ突出する。
【００２４】
タッピングプレート１５は、ステー支持壁部１２ｄの後方に配置される金属製のプレートであって、ステー支持壁部１２ｄの左右の挿通孔２６の後方に略同軸で配置される左右１対の筒状部３８を有する。筒状部３８の内面には、後述する締め付けスクリュー１６の雄ネジと螺合する雌ネジが形成される。タッピングプレート１５の前面のうち１対の筒状部３８の間の押圧領域３９（図４参照）は、十字リブ３５の後面に対向する。すなわち、タッピングプレート１５は、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの凹部裏側領域３２に後方から対向配置される。なお、タッピングプレート１５は、金属製に限定されず、例えば、樹脂製であってもよい。
【００２５】
図２及び図４に示すように、１対の締付スクリュー１６は、ネジ頭部１６ａと、ネジ頭部１６ａから直線上に延びるボルト部１６ｂと一体的に有し、ブラケット１４の前方からブラケット１４の左右の挿通孔２９及びステー支持壁部１２ｄの左右の挿通孔２６を挿通する。１対の締付スクリュー１６のボルト部１６ｂは、ブラケット１４の左右の挿通孔２９及びステー支持壁部１２ｄの左右の挿通孔２６を挿通した状態で、タッピングプレート１５の１対の筒状部３８の雌ネジに螺合する。締付スクリュー１６は、ブラケット１４とタッピングプレート１５とを締め付けることによって、ブラケット１４及びタッピングプレート１５をミラーハウジング１２に締結固定する。
【００２６】
図２に示すように、カバー３１は、ハウジング前壁部１２ａの切欠開口２１よりも僅かに小さく形成されるカバー板部３１ａと、カバー板部３１ａの左右の側縁部及び上縁部から後方へ延びるカバー側縁部３１ｂとによって一体形成される。カバー側縁部３１ｂの左右両側の外面には、ハウジング内壁部１２ｃの内面２２の係止口２３と係合する係止爪４０（図２中には、右側の係止爪４０のみを示す）がそれぞれ形成される。
【００２７】
ミラーハウジング１２をミラーステー１１に取り付ける際には、ミラーハウジング１２のステー支持壁部１２ｄの前面２７ａのボール支持凹部２０及びステー支持凹部２５を、ミラーステー１１のボールジョイント部１９及び縮径部１８に係合させる。ミラーステー１１のボールジョイント部１９及び縮径部１８を、ミラーハウジング１２のボール支持凹部２０及びステー支持凹部２５に収容した状態で、ブラケット１４のボール押圧部３０をミラーステー１１のボールジョイント部１９に前方から当接させて、ミラーステー１１のボールジョイント部１９をミラーハウジング１２のボール支持凹部２０とブラケット１４のボール押圧部３０との間に挟む。ミラーハウジング１２のステー支持壁部１２ｄのボール支持凹部２０の左右の両側の前面２７ａと、ブラケット１４のボール押圧部３０の左右両側の後面との間には間隙が設けられる。ミラーハウジング１２のボール支持凹部２０とブラケット１４のボール押圧部３０との間にミラーステー１１のボールジョイント部１９を挟んだ状態で、締付スクリュー１６のボルト部１６ｂをブラケット１４の左右の挿通孔２９及びステー支持壁部１２ｄの左右の挿通孔２６に前方から挿通させて、締付スクリュー１６のボルト部１６ｂをタッピングプレート１５の筒状部３８に螺合させる。締付スクリュー１６を締め付けると、締付スクリュー１６のネジ頭部１６ａがブラケット１４に当接し、ブラケット１４とタッピングプレート１５とが締付スクリュー１６によって締め付けられる。これにより、ミラーハウジング１２のボール支持凹部２０とブラケット１４のボール押圧部３０との間にミラーステー１１のボールジョイント部１９が挟まれ、ブラケット１４とタッピングプレート１５とが締付スクリュー１６によって締め付けられた締結状態となる。ミラーハウジング１２をミラーステー１１に取り付けた状態で、ハウジング前壁部１２ａの切欠開口２１の前方からカバー３１を内側空間２４に挿入し、カバー３１の係止爪４０をハウジング内壁部１２ｃの内面２２の係止口２３に係合させて、カバー３１をミラーハウジング１２に取り付ける。
【００２８】
締結状態では、ブラケット１４は、ボールジョイント部１９をボール支持凹部２０へ締付スクリュー１６の軸方向（以下、単に軸方向という）に沿って押圧する。すなわち、ブラケット１４は、ボールジョイント部１９を介してボール支持凹部２０を軸方向に沿って押圧する。また、タッピングプレート１５の押圧領域３９は、十字リブ３５の後面に面接触し、十字リブ３５を前方へ軸方向に沿って押圧する。すなわち、タッピングプレート１５は、十字リブ３５を介してステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの被押圧領域３６を軸方向に沿って押圧する。これにより、ミラーハウジング１２のボール支持凹部２０及びブラケット１４のボール押圧部３０がボールジョイント部１９を回転自在に支持し、バックミラー３がミラーステー１１に角度調整可能に支持される。
【００２９】
上記のように構成された取り付け構造１０では、締結状態のブラケット１４は、ボールジョイント部１９を介してボール支持凹部２０を軸方向に沿って押圧し、締結状態のタッピングプレート１５は、十字リブ３５を介してステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの被押圧領域３６を軸方向に沿って押圧する。被押圧領域３６は、凹部裏側領域３２の中央部３３で交叉する十字状の領域であるので、ブラケット１４側からの力とタッピングプレート１５側からの力とを軸方向に沿って相対向させてミラーハウジング１２に入力することができる。このため、ブラケット１４側からの力とタッピングプレート１５側からの力とが相対向することなくミラーハウジング１２に入力する場合とは異なり、せん断応力や曲げ応力の発生を抑えることができ、せん断応力や曲げ応力による亀裂の発生などのミラーハウジング１２の破損を防止することができる。
【００３０】
また、ミラーハウジング１２のステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの被押圧領域３６は、横領域３６ａと縦領域３６ｂとによって構成される。被押圧領域３６の横領域３６ａ及び縦領域３６ｂは、凹部裏側領域３２の曲面に沿って、後面視においてそれぞれ直線状に延びるので、タッピングプレート１５側からの力をミラーハウジング１２のステー支持壁部１２ｄの後面２８ａの比較的広い範囲へ入力することができる。このため、タッピングプレート１５側からミラーハウジング１２への局所的な力の入力を防止することができ、ミラーハウジング１２内に発生する応力の集中を緩和して、ミラーハウジング１２の破損を防止することができる。
【００３１】
また、被押圧領域３６の横領域３６ａは、左右のボス３４の間を左右に亘って延びる。すなわち、被押圧領域３６の横領域３６ａは、ミラーハウジング１２の左右の挿通孔２６の一方の近傍から他方の近傍まで延びるので、タッピングプレート１５は、凹部裏側領域３２に加え、凹部裏側領域３２と左右の挿通孔２６との間の左右の中間領域４１（図５参照）も押圧する。このため、締付スクリュー１６の締付力によってミラーハウジング１２の前面２７ａのうち左右の挿通孔２６の周辺がブラケット１４に押圧されて、ボール支持凹部２０と左右の挿通孔２６との間に前面２７ａ側から力が入力しても、ミラーハウジング１２の後面２８ａの凹部裏側領域３２と左右の挿通孔２６との間の左右の中間領域４１がタッピングプレート１５に押圧されているので、ブラケット１４側からの力とタッピングプレート１５側からの力とを軸方向に沿って相対向させることができる。従って、せん断応力や曲げ応力の発生を抑えることができ、せん断応力や曲げ応力による亀裂の発生などのミラーハウジング１２の破損を防止することができる。
【００３２】
また、ブラケット１４が軸方向に沿ってボールジョイント部１９をボール支持凹部２０へ押圧するので、ボールジョイント部１９からボール支持凹部２０の底面の中央部に大きな力が入力し易い。ミラーハウジング１２の被押圧領域３６は、凹部裏側領域３２の中央部３３を含むので、タッピングプレート１５は、ブラケット１４側から大きな力が入力し易い箇所（ボール支持凹部２０の底面の中央部）の裏側（凹部裏側領域３２の中央部３３）を軸方向に沿って押圧する。このため、せん断応力や曲げ応力の発生を好適に抑えることができ、せん断応力や曲げ応力による亀裂の発生などのミラーハウジングの破損を防止することができる。
【００３３】
また、ミラーハウジング１２が十字リブ３５を有するので、十字リブ３５によってミラーハウジング１２が補強され、ミラーハウジング１２の破損を防止することができる。
【００３４】
また、十字リブ３５が横リブ３５ａと縦リブ３５ｂとによって十字状に形成されるので、横リブ３５ａ又は縦リブ３５ｂのいずれか一方のみを有する場合に比べ、締結状態のタッピングプレート１５の姿勢を安定させることができる。また、横リブ３５ａ又は縦リブ３５ｂのいずれか一方のみを有する場合に比べ、被押圧領域３６が拡大するので、ミラーハウジング１２の内に発生する応力の集中が緩和される。
【００３５】
なお、本実施形態では、ブラケット１４及びタッピングプレート１５がミラーハウジング１２のステー支持壁部１２ｄを前後方向の両側から軸方向に沿って押圧したが、これに限定されるものではなく、ミラーハウジング１２のステー支持壁部１２ｄを前後方向の両側から軸方向に沿うことなく押圧してもよい。
【００３６】
また、本実施形態では、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａから後方へ突出するリブとして、十字形状の十字リブ３５を設けたが、この形状に限定されるものではなく、例えば、横リブ３５ａ又は縦リブ３５ｂのいずれか一方のみであってもよい。或いは、凹部裏側領域３２の少なくとも一部を含む被押圧領域から突出するリブであれば、他の形状であってもよい。
【００３７】
また、本実施形態では、凹部裏側領域３２をステー支持壁部１２ｄの後方へ略半球面状に突出させたが、これに限定されるものではなく、例えば、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ｂのうちボール支持凹部２０の裏側に位置する凹部裏側領域を含んだ状態で、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ｂ側を全体的に後方へ直方体状に突出させてもよい。すなわち、矩形平面状の後面２８ｂに略円形平面状の凹部裏側領域が含まれてもよい。
【００３８】
また、本実施形態では、被押圧領域３６の横領域３６ａ及び縦領域３６ｂは、凹部裏側領域３２の曲面に沿って、後面視においてそれぞれ直線状に延びたが、これに限定されるものではなく、例えば、上記のように矩形平面状の後面２８ｂに略円形平面状の凹部裏側領域が含まれる場合には、凹部裏側領域の平面に沿って直線状にそれぞれ延びてもよい。
【００３９】
また、本実施形態では、十字リブ３５を、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａから後方へ突出するようにステー支持壁部１２ｄと一体形成したが、これに限定されるものではなく、例えば、タッピングプレート１５の前面から前方に突出するようにタッピングプレート１５と一体形成してもよい。或いは、十字リブ３５を設けることなく、ミラーハウジング１２（ステー支持壁部１２ｄ）やタッピングプレート１５とは別体に形成されて、締結状態でミラーハウジング１２とタッピングプレート１５とに挟持される被挟持部材を設けてもよく、タッピングプレート１５は、被挟持部材を介してステー支持壁部１２ｄの被押圧領域３６を押圧してもよい。
【００４０】
また、本実施形態では、十字リブ３５の後端を、左右のボス３４の後端よりも後方へ突出させたが、十字リブ３５の後端を左右のボス３４の後端と前後方向の同じ位置に配置し、十字リブ３５の後端と左右のボス３４の後端とを同一平面上に配置してもよい。
【００４１】
また、本実施形態では、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａから後方へ突出する左右のボス３４を設けたが、左右のボス３４を設けなくてもよい。この場合、被押圧領域３６の横領域３６ａは、ステー支持壁部１２ｄの後面２８ａ側の左右の挿通孔２６の開口縁（挿通孔２６の近傍）まで延びてもよい。すなわち、十字リブ３５の横リブ３５ａを、左右の挿通孔２６の一方の開口縁から他方の開口縁まで延ばしてもよい。
【００４２】
また、本実施形態では、ブラケット１４とタッピングプレート１５とを、２本（１対）の締付スクリュー１６によってミラーハウジング１２に締結固定したが、１本の締付スクリュー１６によってミラーハウジング１２に締結固定してもよい。例えば、２本の締付スクリュー１６のうちの一方の締付スクリュー１６に替えて、締付機能を有することなくブラケット１４とタッピングプレート１５とを連結する連結棒などを設け、他方の締付スクリュー１６のみによってブラケット１４とタッピングプレート１５とを締め付けてもよい。
【００４３】
以上、本発明について、上記実施形態に基づいて説明を行ったが、本発明は上記実施形態の内容に限定されるものではなく、当然に本発明を逸脱しない範囲で適宜変更が可能である。すなわち、この実施形態に基づいて当業者等によりなされる他の実施形態、実施例および運用技術等は全て本発明の範疇に含まれることは勿論である。
【００４４】
例えば、上記実施形態では、ミラーハウジングの取り付け構造１０をキャブ２が概ねエンジン（図示省略）の上方に位置するキャブオーバー型の車両１に適用したが、ミラーハウジングがミラーステーにボールジョイントを介して角度調整可能に取り付けられるミラーであれば、他の車両に適用してもよい。
【００４５】
また、上記実施形態では、ミラーハウジング１２の表面と裏面を、車両１の前方側の面を表面（前面２７）とし、車両１の後方側の面を裏面（後面２８）として設定したが、車両１の前方側の面を裏面（上記実施形態中の後面２８）とし、車両１の後方側の面を表面（上記実施形態中の前面２７）としてもよい。この場合、車両１の後方側の表面（上記実施形態中の前面２７）にミラー１３を固定してもよい。
【符号の説明】
【００４６】
１：車両
３：バックミラー
１０：ミラーハウジングの取り付け構造
１１：ミラーステー
１２：ミラーハウジング
１２ｄ：ミラーハウジングのステー支持壁部
１３：ミラー
１４：ブラケット
１５：タッピングプレート（プレート）
１６：締付スクリュー（ボルト）
１９：ボールジョイント部
２０：ボール支持凹部
２６：左右１対の挿通孔（ボルト挿通孔）
２７：ミラーハウジングの前面（ミラーハウジングの表面）
２８：ミラーハウジングの後面（ミラーハウジングの裏面）
３２：凹部裏側領域
３３：凹部裏側領域の中央部
３６：被押圧領域
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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