(57)【要約】【課題】移動手摺に沿ったアウターデッキに設けられた滑落防止部材と移動手摺との隙間に細かな異物が滑落するのを簡単な仕組みで効果的に防止でき、しかも既存構造体にも容易に適用できる乗客コンベアを提供する。【解決手段】この乗客コンベアの汎用例のエスカレータでは、移動手摺２の移動方向でアウターデッキ３上における滑落防止部材４を挟む前後位置に滑り止め性を持つ滑落防止補助材５が接着固定されて備えられ、滑落防止部材４と移動手摺２との隙間を通り抜ける細かな異物の滑落を防止する。ここでは、アウターデッキ３上を滑落する異物が基本的には移動手摺２よりもやや突出した頂部を持つ滑落防止部材４で堰き止められるが、滑落防止部材４で堰き止められない細かな異物については滑落防止補助材５の滑り止め性として選定された両面テープの強力な粘着力により、異物の滑りを抑制するために滑落を防止することができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに連結されて循環して乗降口間を移動する複数の踏段と、前記複数の踏段の両側に設けられると共に、当該複数の踏段と連動して循環して乗降口間を移動する一対の移動手摺と、前記一対の移動手摺のうちの建築壁と隣接する側の移動手摺の幅方向外側に当該建築壁との間に設けられたアウターデッキと、前記アウターデッキ上に設けられると共に、当該アウターデッキ上を滑落する異物を堰き止める滑落防止部材と、を備えた乗客コンベアにおいて、
前記移動手摺の移動方向で前記アウターデッキ上における前記滑落防止部材を挟む前後位置の少なくとも一方に、当該滑落防止部材と当該移動手摺との隙間を通り抜ける細かな異物の滑落を防止するための滑り止め性を持つ滑落防止補助材が接着固定されて備えられたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
請求項１記載の乗客コンベアにおいて、
前記滑落防止補助材は、前記滑り止め性として粘着力を有すると共に、滑落状態にある前記細かな異物を当該粘着力により吸着することを特徴とする乗客コンベア。
【請求項３】
請求項１記載の乗客コンベアにおいて、
前記滑落防止補助材は、前記滑り止め性として摩擦力を有すると共に、滑落状態にある前記細かな異物を当該摩擦力により抑制することを特徴とする乗客コンベア。
【請求項４】
請求項１記載の乗客コンベアにおいて、
前記滑落防止補助材は、前記滑り止め性として吸収力を有すると共に、前記細かな異物を当該吸収力により吸収することを特徴とする乗客コンベア。
【請求項５】
請求項１記載の乗客コンベアにおいて、
前記滑落防止補助材は、前記滑落防止部材を挟む前後位置の何れか一方側のみに配置されると共に、滑落状態にある前記細かな異物を前記滑落防止部材へ衝突させるように進行方向を転換させて促す働きを持つことを特徴とする乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動手摺に沿ったアウターデッキに滑落防止部材が設けられた構造を持つ乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、乗客コンベアの汎用例であるエスカレータには、乗降口間に亘って設けられた一対の移動手摺のうちの建築壁と隣接する側の移動手摺の幅方向外側に建築壁との間に設けられたアウターデッキ上に対し、アウターデッキ上を滑落する異物を堰き止めるために複数の滑落防止部材を設けた構造のものが知られている。ここでの滑落防止部材は、使用目的に応じて、それらに隣り合う移動手摺の部分よりも上方に露出するように設けられる場合や移動手摺よりも上方に露出させないように設けられる場合がある。
【０００３】
こうしたアウターデッキに滑落防止部材が設けられた構造を持つ乗客コンベアに係る周知技術としては、例えば移動手摺に載せられた乗客に荷物等が滑落防止部材に衝突することを抑制することができる「乗客コンベア」（特許文献１参照）や、アウターデッキの平板部の上面を異物が下降することを防止すると共に、通常は突出手段が平板部より下側に収納され、意匠性を向上させることができる「乗客コンベア」（特許文献２参照）が挙げられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１９３８６４号公報
【特許文献２】特開２０１０−１６８１８７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した周知技術に係る乗客コンベアにおいて、滑落防止部材を隣り合う移動手摺の部分よりも上方に配置させた構造の場合、挟まれや接触を防止するために滑落防止部材と移動手摺との隙間を十分に確保しなければならず、こうした場合にその隙間を通るような細かな異物の滑落を十分に防止することができないという問題がある。
【０００６】
これに対し、特許文献１記載の技術は、アウターデッキが長手方向に延びて形成された溝部を有しており、滑落防止部材が移動手摺の部分よりも下方に位置されるように溝部に配置された構造であり、特許文献２記載の技術は、平板のアウターデッキに複数の開口部を形成し、これらの開口部を通ってアウターデッキの平板部より上面に突出可能な突出手段を設け、平板部の上面を異物が下降することを検出した場合に、通常は平板部よりも下側に収納されている突出手段が突出することで異物の滑落を防止する構造であり、これらは何れも滑落防止部材を隣り合う移動手摺の部分よりも下方に配置させた構造とみなすことができる。
【０００７】
ところが、特許文献１や特許文献２の技術は、異物の滑落を防止するためにアウターデッキ自体の構造を工夫したり、或いは特別な検出動作機構を設けるための改装工事が必要となって構造や構成が複雑になることにより、コスト高を回避できないばかりでなく、既存構造体の乗客コンベアへの適用を想定すると、アウターデッキ自体の交換が必要となったり、大掛かりな工事が必要となって費用も嵩むため、既存構造体への適用が困難であるという問題がある。
【０００８】
本発明は、このような問題点を解決すべくなされたもので、その技術的課題は、移動手摺に沿ったアウターデッキに設けられた滑落防止部材と移動手摺との隙間に細かな異物が滑落するのを簡単な仕組みで効果的に防止でき、しかも既存構造体にも容易に適用できる乗客コンベアを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記技術的課題を解決するため、本発明は、互いに連結されて循環して乗降口間を移動する複数の踏段と、複数の踏段の両側に設けられると共に、当該複数の踏段と連動して循環して乗降口間を移動する一対の移動手摺と、一対の移動手摺のうちの建築壁と隣接する側の移動手摺の幅方向外側に当該建築壁との間に設けられたアウターデッキと、アウターデッキ上に設けられると共に、当該アウターデッキ上を滑落する異物を堰き止める滑落防止部材と、を備えた乗客コンベアにおいて、移動手摺の移動方向でアウターデッキ上における滑落防止部材を挟む前後位置の少なくとも一方に、当該滑落防止部材と当該移動手摺との隙間を通り抜ける細かな異物の滑落を防止するための滑り止め性を持つ滑落防止補助材が接着固定されて備えられたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明の乗客コンベアによれば、上記構成により、移動手摺に沿ったアウターデッキに設けられた滑落防止部材と移動手摺との隙間に細かな異物が滑落するのを簡単な仕組みで効果的に防止でき、しかも既存構造体にも容易に適用できるようになる。上記した以外の課題、構成及び効果は、以下の実施の形態の説明により明らかにされる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の乗客コンベアの実施例１に係るエスカレータの全体的な概略構造を示した側面図である。
【図２】図１中のＡ−Ａ線に沿った矢視方向での滑落防止部材及びその周囲の滑落防止補助材を含む局部の断面図である。
【図３】図１中のＢ矢印方向での滑落防止部材及びその周囲の滑落防止補助材を含む局部における斜視図である。
【図４】本発明の乗客コンベアの実施例３に係るエスカレータの滑落防止部材及びその周囲の滑落防止補助材の他例を含む局部を示した側面図である。
【図５】本発明の乗客コンベアの実施例４に係るエスカレータの滑落防止部材及びその周囲の滑落防止補助材の別例を含む局部を示した上面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に、本発明の乗客コンベアについて、幾つかの実施例を挙げ、図面を参照して詳細に説明する。
【実施例１】
【００１３】
図１は、本発明の乗客コンベアの実施例１に係るエスカレータの全体的な概略構造を示した側面図である。
【００１４】
図１を参照すれば、実施例１に係るエスカレータは、互いに連結されて中途箇所が階段状を成して循環して乗降口間を移動する複数の踏段１と、これらの踏段１の両側に設けられると共に、各踏段１と連動して循環して乗降口間を移動する一対の移動手摺２と、一対の移動手摺２のうちの建築壁と隣接する側の移動手摺２の幅方向外側に建築壁との間に設けられたアウターデッキ３と、アウターデッキ３上に設けられると共に、アウターデッキ３上を滑落する異物を堰き止める滑落防止部材４と、を備えている。この他、係るエスカレータでは、移動手摺２の移動方向でアウターデッキ３上における滑落防止部材４を挟む前後位置に、滑落防止部材４と移動手摺２との隙間を通り抜ける細かな異物の滑落を防止するための滑り止め性を持つ滑落防止補助材５が接着固定されて備えられている。
【００１５】
図２は、図１中のＡ−Ａ線に沿った矢視方向での滑落防止部材４及びその周囲の滑落防止補助材５を含む局部の断面図である。
【００１６】
図２を参照すれば、このエスカレータの細部構造では、移動手摺２が支持部材６を介して移動手摺２に沿って延びたデッキボード７に支持されている。アウターデッキ３は、デッキボード７の幅方向外側でデッキボード７に固定され、建築壁との隙間を無くすように配置される。アウターデッキ３の上面には、移動手摺２に対して隙間ａを確保できるように作製された滑落防止部材４が設置されている。因みに、ここでの移動手摺２と滑落防止部材４との隙間ａは、乗客の手が移動手摺２と滑落防止部材４との間に挟まれたり、或いは滑落防止部材４に対して接触しない距離が確保されるように十分な寸法が設定されている。
【００１７】
図３は、図１中のＢ矢印方向での滑落防止部材４及びその周囲の滑落防止補助材５を含む局部における斜視図である。
【００１８】
更に、図３を参照すれば、移動手摺２の移動方向でアウターデッキ３上における滑落防止部材４を挟む前後位置に接着固定された滑落防止補助材５は、滑り止め性として粘着力を有するシート状であると共に、滑落状態にある細かな異物を吸着する機能を持つものであれば良い。例えば粘着性の強い両面テープを用いる場合を例示でき、その粘着力によって移動手摺２と滑落防止部材４との隙間ａを通り抜けて滑落しようとする細かな異物の下降を防止することができる。滑落防止補助材５に両面テープを用いる場合には、アウターデッキ３の上面に対してそのまま貼り付けるだけで容易に設置することができる。
【００１９】
即ち、既存構造体のエスカレータに予め滑落防止部材４が設置されていれば、滑落防止部材４をそのまま利用して両面テープによる滑落防止補助材５を移動手摺２の移動方向で滑落防止部材４を挟む前後位置に貼り付ければ良い。仮に既存構造体のエスカレータに予め滑落防止部材４が設置されていなければ、アウターデッキ３上の所定箇所に対して取付穴を加工し、この取付穴を利用して滑落防止部材４をリベット等で追加して設置するようにした後、移動手摺２の移動方向でアウターデッキ３上における滑落防止部材４を挟む前後位置に滑落防止補助材５を貼り付ければ良い。
【００２０】
実施例１に係るエスカレータでは、アウターデッキ３上を滑落する異物が基本的には移動手摺２よりもやや突出した頂部を持つ滑落防止部材４で堰き止められるが、滑落防止部材４で堰き止められない細かな異物については滑落防止部材４を挟む前後に配置された滑落防止補助材５の強力な粘着力により、異物の滑りを抑制するために滑落を防止することができる。また、滑落防止部材４で異物を堰き止める際にも、上側に位置される滑落防止補助材５の高い粘着力により異物が滑落する速度を低減させ、滑落防止部材４への衝撃を緩和させることができる。更に、滑落防止補助材５自体が軽量で貼り付けにより容易に設置できるため、細かな異物の滑落対策用の改造作業時に短時間で簡単に作業を終了することができる。
【００２１】
以上に説明した実施例１に係るエスカレータでは、アウターデッキ３上を異物が滑落する際、異物の大小を問わずに滑落を防止でき、既存構造体のエスカレータにも容易に適用することができる。即ち、実施例１に係るエスカレータによれば、移動手摺２に沿ったアウターデッキ３に設けられた滑落防止部材４と移動手摺２との隙間ａに異物が滑落するのを簡単な仕組みで効果的に防止でき、しかも既存構造体のエスカレータにも容易に適用できるようになる。
【実施例２】
【００２２】
実施例２では、実施例１に係るエスカレータにおける滑落防止補助材５の粘着力を持つ両面テープに代え、滑り止め性として摩擦力を有して滑落状態にある細かな異物を摩擦力により抑制するようにしたものである。この場合の滑落防止補助材５には、例えば自動車のダッシュボードに使用される滑り止めマットを用いる場合を例示できる。
【００２３】
実施例２に係るエスカレータにおいても、アウターデッキ３上を滑落する異物が基本的には移動手摺２よりもやや突出した頂部を持つ滑落防止部材４で堰き止められるが、滑落防止部材４で堰き止められない細かな異物については滑落防止部材４を挟む前後に配置された滑落防止補助材５の高い摩擦力により、異物の滑りを抑制するために滑落を防止することができる。また、滑落防止部材４で異物を堰き止める際にも、上側に位置される滑落防止補助材５の高い摩擦力により異物が滑落する速度を低減させ、滑落防止部材４への衝撃を緩和させることができる。更に、設置に際しても実施例１で直接用いた両面テープで接着固定できるため、細かな異物の滑落対策用の改造作業時に短時間で簡単に作業を終了することができる。
【００２４】
以上に説明した実施例２に係るエスカレータにおいても、アウターデッキ３上を異物が滑落する際、異物の大小を問わずに滑落を防止でき、既存構造体のエスカレータにも容易に適用することができ、実施例１のエスカレータの場合と同等な作用効果を奏する。
【実施例３】
【００２５】
実施例３では、実施例１に係るエスカレータにおける滑落防止補助材５の粘着力を持つ両面テープに代え、滑り止め性として吸収力を有して滑落状態にある細かな異物を吸収力により吸収するようにしたものである。
【００２６】
図４は、本発明の乗客コンベアの実施例３に係るエスカレータの滑落防止部材４及びその周囲の滑落防止補助材５の他例（滑落防止補助材５′）を含む局部を示した側面図である。
【００２７】
図４を参照すれば、ここでの滑落防止補助材５′には、ブラシや芝付きマットを用いる場合を例示でき、異物が滑落して来る方向に対して逆目となるように設置すれば高い吸収力が持たされ、滑落する細かな異物がブラシや芝付きマットの目に入り込んで吸収されることにより、滑落を防止することができる。
【００２８】
実施例３に係るエスカレータにおいても、アウターデッキ３上を滑落する異物が基本的には移動手摺２よりもやや突出した滑落防止部材４で堰き止められるが、滑落防止部材４で堰き止められない細かな異物については滑落防止部材４を挟む前後に配置された滑落防止補助材５′の高い吸収力により、異物の滑りを抑制するために滑落を防止することができる。また、滑落防止部材４で異物を堰き止める際にも、上側に位置される滑落防止補助材５′の高い吸収力により異物が滑落する速度を低減させ、滑落防止部材４への衝撃を緩和させることができる。更に、設置に際しても実施例１で直接用いた両面テープで接着固定できるため、細かな異物の滑落対策用の改造作業時に短時間で簡単に作業を終了することができる。
【００２９】
以上に説明した実施例３に係るエスカレータにおいても、アウターデッキ３上を異物が滑落する際、異物の大小を問わずに滑落を防止でき、既存構造体のエスカレータにも容易に適用することができ、実施例１のエスカレータの場合と同等な作用効果を奏する。
【実施例４】
【００３０】
実施例４では、実施例１に係るエスカレータにおける滑落防止補助材５について、滑落状態にある細かな異物を滑落防止部材４へ衝突させるように進行方向を転換させて促す働きを持たせるようにアウターデッキ３上における構成及び配置を工夫したものである。
【００３１】
図５は、本発明の乗客コンベアの実施例４に係るエスカレータの滑落防止部材４及びその周囲の滑落防止補助材５の別例（滑落防止補助材５″）を含む局部を示した上面図である。
【００３２】
図５を参照すれば、ここでの滑落防止補助材５″には、例えばスノーボードで用いるデッキパット等の滑落する異物の進行方向を転換できる材料を用いる場合を例示でき、移動手摺２の移動方向でアウターデッキ３上における滑落防止部材４を挟む前後位置における一方側であって、具体的には上端側のみに配置している。ここでは、滑落防止部材４の設置部に異物の進行方向の転換を促すように滑落防止補助材５″を配置することで滑落状態にある細かな異物を滑落防止部材４へ衝突させて堰き止める構成としている。
【００３３】
実施例４に係るエスカレータにおいても、アウターデッキ３上を滑落する異物が基本的には移動手摺２よりもやや突出した頂部を持つ滑落防止部材４で堰き止められるが、アウターデッキ３に設けられた滑落防止部材４と移動手摺２との隙間ａを通り抜けて滑落する細かな異物については滑落防止部材４よりも上側に配置された滑落防止補助材５″が滑落防止部材４へと進行方向を転換させて衝突を促すため、全ての異物の滑落を滑落防止部材４で防止することができる。また、滑落防止部材４で異物を堰き止める際にも、上側に位置される滑落防止補助材５″が一度衝撃を吸収して異物が滑落する速度を低減させ、滑落防止部材４への衝撃を緩和させることができる。更に、設置に際しても実施例１で直接用いた両面テープで接着固定できるため、細かな異物の滑落対策用の改造作業時に短時間で簡単に作業を終了することができる。
【００３４】
以上に説明した実施例４に係るエスカレータにおいても、アウターデッキ３上を異物が滑落する際、異物の大小を問わずに滑落を防止でき、既存構造体のエスカレータにも容易に適用することができ、実施例１のエスカレータの場合と同等な作用効果を奏する。
【００３５】
尚、以上に説明した実施例１〜実施例３に係るエスカレータでは、滑落防止補助材５、５′を移動手摺２の移動方向でアウターデッキ３上における滑落防止部材４を挟む前後位置の両方を対象として接着固定した構成について説明したが、何れか一方のみに接着固定させた構成としても同様に細かな異物の滑落防止の効果が相当に高められるので、そうした構成も実施の形態に含まれる。また、各実施例では、乗客コンベアの汎用例であるエスカレータについて、建築壁に隣接設置された既存構造体のエスカレータの構成例を対象にして説明したが、併設されたエスカレータ同士の間にアウターデッキ３が配置された構成であっても同様に適用できる。更に、各実施例では、乗客コンベアをエスカレータとした場合について説明したが、複数の踏段１の中途箇所が階段状を成さずに平坦状態が維持される構造の動く歩道にも適用させることもできる。但し、動く歩道に実施例４に係る構成を適用させる場合には、滑落防止補助材５″の配置は移動手摺２の移動方向でアウターデッキ３上における滑落防止部材４を挟む前後位置における一方側として、基本的に手前側に配置させる構成となる。このように、本発明の乗客コンベアは、様々な実施の形態で適用可能であるため、各実施例で開示したエスカレータの実施の形態に限定されない。
【符号の説明】
【００３６】
１  踏段
２  移動手摺
３  アウターデッキ
４  滑落防止部材
５、５′、５″  滑落防止補助材
６  支持部材
７  デッキボード
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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