(57)【要約】【課題】サイドミラーの角度をサイドドアに向くよう自動的に調整し、ドア挟み等の事故が発生しないよう防止することができる乗合自動車の子供の保護装置を提供する。【解決手段】人道に向かう右側のサイドドアに装着され、サイドドアの開閉の可否を検出するドア開閉検出部と、 右側のサイドミラーに装着され、サイドミラーが向かう角度を調整するミラーの角度調整部及び、ドア開閉検出部の検出信号を受信し、サイドドアが開く場合、サイドミラーがサイドドアに向くよう、ミラーの角度調整部制御し、サイドドアが閉まる場合、サイドミラーが後方地平線に向かう元の位置に戻すようミラー角度調整部を制御するコントローラ部を含む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
人道に向かう右側のサイドドアに装着され、前記サイドドアの開閉の可否を検出するドア開閉検出部と、右側のサイドミラーに装着され、前記サイドミラーが向かう角度を調整するミラーの角度調整部、および前記ドア開閉検出部の検出信号を受信して、前記サイドドアが開く場合、前記サイドミラーが前記サイドドアに向くよう、前記ミラーの角度調整部を制御し、前記サイドドアが閉まる場合、前記サイドミラーが後方地平線に向く原位置に戻すよう、前記ミラー角度調整部を制御するコントローラ部とを含んでいる乗合自動車の子供の保護装置。
【請求項２】
前記コントローラ部は、前記サイドミラーを元の位置に戻すときは、前記サイドドアが閉じられてから一定時間経過後、前記サイドミラーを取り戻す時間遅延手段を含むことを特徴とする請求項１記載の乗合自動車の子供の保護装置。
【請求項３】
前記ミラー角度調整部は、前記サイドミラーを回転させる角度調整モーターを含み、前記コントローラ部は、前記サイドミラーの基本角度を第１角度情報で保存し、前記第１の角度からユーザーが任意に変換させる角度を第２角度情報で保存するが、前記第２の角度に変換する際の前記角度調整モーターの回転数を第２の回転数情報と共に保存し、前記第１の角度から前記サイドドアに向かう角度を第３の角度情報で保存するが、前記第３の角度に変換する際の前記角度調整モーターの回転数を第３回転数の情報と共に保存する第１の角度情報の保存手段をさらに含み、前記コントローラ部は、前記第１の角度情報を保存手段に保存された情報を利用し、前記第１の角度を基準として前記第２の角度が前記第３の角度と同じ方向に回転された角度であれば、前記第３の回転数から前記第２回転数を引いた第４の回転数で、前記ドア開閉検出部の検出信号に従い前記角度調整モータを正回転または逆回転するように制御し、前記第１の角度を基準として前記第２の角度が前記第３の角度とは反対方向に回転された角度であれば、前記第３の回転数から前記第２の回転数を加えた第５の回転数で、前記ドア開閉検出部の検出信号に従い前記角度調整モータを正回転または逆回転するよう制御することを特徴とする請求項１記載の乗合自動車の子供の保護装置。
【請求項４】
前記ミラー角度調整部は、前記サイドミラーを回転させる角度調整モーターを含み、前記コントローラ部は、前記サイドミラーの基本角度を第１角度情報で保存し、前記第１の角度からユーザーが任意に変換させる角度を第２角度情報で保存するが、前記第２の角度に変換する際の前記角度調整モーターの回転時間を第２の回転時間情報と共に保存し、前記第１の角度から前記サイドドアに向かう角度を第３の角度情報で保存するが、前記第３の角度に変換する際の前記角度調整モーターの回転数を第３回転時間情報と共に保存する第２の角度情報保存手段をさらに含み、
前記コントローラ部は、前記第２の角度情報保存手段に保存された情報を利用し、前記第１の角度を基準として前記第２の角度が前記第３の角度と同じ方向に回転された角度であれば、前記第３の回転時間から前記第２回転時間を引いた第４の回転時間の間、前記ドア開閉検出部の検出信号に従い前記角度調整モータを正回転または逆回転するよう制御し、前記第１の角度を基準として前記第２の角度が前記第３の角度とは反対方向に回転された角度であれば、前記第３の回転時間から前記第２の回転時間を加えた第５の回転時間の間、前記ドア開閉検出部の検出信号に従い、前記角度調整モータを正回転または逆回転するよう制御することを特徴とする請求項１記載の乗合自動車の子供の保護装置。
【請求項５】
第１項において、
前記サイドミラーの後側に設けられるが、前記サイドミラーが向かう方向を撮影できるように装着されている映像撮影部と、運転席の一側に装着され、前記映像撮影部から撮影された映像を画面に表示し、前記撮影映像の画面上に半透明の画面タッチコマンドウィンドウを表示し、前記画面タッチコマンドウィンドウタッチ時のタッチ信号を前記コントローラ部に転送するディスプレイ部と、乗合自動車の車輪またはエンジンに設けられ、乗合自動車の動作を制動する制動部とをさらに含み、
前記コントローラ部は、乗合自動車が停車し、前記サイドドアが開く場合、前記ミラー角度調整部の制御と、前記制動部が動作するように制御し、前記サイドドアが閉まる場合、前記ディスプレイ部に前記画面タッチコマンドウィンドウを表示するよう制御し、前記タッチ信号が受信されると、前記ミラー角度調整部を制御して前記サイドミラーを元に戻せるとともに、前記制動部の動作を解除するよう制御することを特徴とする請求項１記載の乗合自動車の子供の保護装置。
【請求項６】
前記ディスプレイ部には、前記の画面タッチコマンドウィンドウが数字、記号、または文字のいずれかのパターンで毎回ランダムに選択されて表示され、前記のパターンによってタッチされている場合だけに、前記タッチ信号を伝送することを特徴とする請求項５記載の乗合自動車の子供の保護装置。
【請求項７】
第５項において、
前記サイドドアの内側にビープ音発生ボタン部より設けられ、前記コントローラ部は、前記制動部の制動動作を解除した後、前記音発生ボタン部が一定時間、継続的に押されている場合には、乗合自動車の内部のスピーカー部からビープ音を発生させるように制御することを特徴とする請求項５記載の乗合自動車の子供の保護装置。 
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、乗合自動車の子供の保護装置(APPARATUS FOR PROTECTING KIDS OF VAN)に関するもので、より詳しくは、乗合自動車で子供が乗り降りするときドア挟みを防止、かつ子供を保護することができる乗合自動車の子供の保護装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般的に、すべての自動車には、後方の状況を確認するための後写鏡であるサイドミラーが設置されている。
【０００３】
このようなサイドミラーを通して運転者が後方を確認することができる区間が限定されているにもかかわらず、従来のサイドミラーは、運転席から、その方向を調整できるように構成されているが、ドアの開閉により、その角度が調整されていない構成を持っている。
【０００４】
一方、塾や幼稚園などでは、子どもを乗車させるために、乗合自動車を運行していますが、このような乗合自動車のサイドミラーもドアの開閉と連動されその角度が調整できない構成である。
【０００５】
ところが、最近になって塾や幼稚園の乗合自動車の場合、サイドドアを開け、子供たちが下車した後、サイドドアを再び閉じたとき不注意により、特定の子供の裾などがサイドドアに挟まったにもかかわらず、これを運転者が見落し自動車を出発してしまい、子供のけが、または死亡のような事故が頻繁に発生するという問題点があった。
【０００６】
特に、乗降自動車が運行されている時間には、ラッシュアワー区間で運転者が急いで車を駐停車している状況であり、停車後再始動時に急加速による乗合自動車のエンジンの騒音が原因で、ドア挟込みなどにより子どもが声を出しても全然聞かずに出発してしまうという問題点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】大韓民国公開特許公報第１０-２０１３-０１３７１１０号（２０１３年１２月１６日）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明の目的は、前記の問題を解決するために案出されたもので、サイドミラーの角度をサイドドアに向くよう自動的に調整し、ドア挟み等の事故が発生しないよう防止することができる乗合自動車の子供の保護装置の提供にある。
【０００９】
また、本発明は、サイドミラーの角度をサイドドアの方向に調整したり、再度ユーザーが設定した角度に戻すとき、サイドミラーの角度を正確に調整することができる乗合自動車の子供の保護装置を提供することにその目的がある。
【００１０】
さらに、本発明は、サイドミラーの角度を調整や、ちなみに、運転者が必ずサイドドアの状態を確認してから出発するよう強制することができる乗合自動車の子供の保護装置を提供することにその目的がある。
【００１１】
さらに、本発明は、ドア挟み発生時の子供が能動的に緊急事態を知らせることができ、かつ、知らせの誤動作や子供のいたずら動作を防止することができる乗合自動車の子供の保護装置を提供することにその目的がある。
【００１２】
本発明が解決しようとする課題は、以上で言及した課題に制限されず、ここに記載されていない本発明が解決しようとするもう一つの課題は、下記の記載から、本発明が属する技術分野で通常の知識を有する者に明確に理解することができる。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明に係る乗合自動車の子供の保護装置は、人道に向かう右側のサイドドアに装着され、サイドドアの開閉可否を検出するドア開閉検出部と、右側のサイドミラーに装着されサイドミラーが向かう角度を調整するミラーの角度調整部と、ドア開閉検出部の検出信号を受信し、サイドドアが閉じる場合、サイドミラーがサイドドアに向くよう、ミラーの角度調整部を制御し、サイドドアが閉じる場合、サイドミラーが後方地平線に向かう元の位置に戻すようミラーの角度調整部を制御するコントローラ部とを含む。
【００１４】
好ましくは、本発明のコントローラ部は、サイドミラーを元の位置に戻すとき、サイドドアが閉じられた後、一定時間経過後サイドミラーを元の位置に取り戻す時間遅延手段を含むことを特徴とする。
【００１５】
また、好ましくは、本発明のミラーの角度調整部はサイドミラーを回転させる角度調整モーターを含み、コントローラ部は、サイドミラーの基本角度を第１角度の情報で保存し、第１の角度からユーザーが任意に変換させる角度を第２角度の情報で保存するが、第２の角度に変換する際の角度調整モーターの回転数を第２の回転数情報と共に保存し、第１の角度からサイドドアに向かう角度を第３の角度情報で保存するが、第３角度に変換する際の角度調整モーターの回転数を第３の回転数情報と共に保存する第１の角度情報保存手段をさらに含み、コントローラ部は第１角度情報保存手段に保存された情報を利用し、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度と同じ方向へ回転された角度であれば、第３の回転数から第２の回転数を引いた第４の回転数をもって、ドア開閉検出部の検出信号に基づき、角度調整モータを正転または逆回転するよう制御し、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度とは反対方向へ回転された角度であれば、第３の回転数から第２の回転数を加えた第５の回転数をもって、ドア開閉検出部の検出信号により角度調整モータを正回転または逆回転するように制御することを特徴とする。
【００１６】
また、好ましくは、本発明のミラー角度調整部は、サイドミラーを回転させる角度調整モーターを含み、コントローラ部は、サイドミラーの基本角度を第１角度情報で保存し、第１の角度からユーザーが任意に変換させる角度を第２角度情報で保存するが、第２の角度で変換する際の角度調整モーターの回転時間を第２の回転時間情報と共に保存し、第１の角度からサイドドアに向かう角度を第３の角度情報で保存するが、第３角度で変換する際の角度調整モーターの回転時間を第３の回転時間の情報と共に保存する第２の角度情報保存手段をさらに含み、コントローラ部は第２角度情報保存手段に保存された情報を利用し、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度と同じ方向に回転された角度であれば、第３の回転時間から第２の回転時間を引いた第４の回転時間の間、ドア開閉検出部の検出信号に従い、角度調整モータを正転または逆回転するよう制御し、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度と反対方向へ回転された角度であれば、第３の回転時間から第２の回転時間を加えた第５の回転時間の間、ドア開閉検出部の検出信号に従い、角度調整モータを正回転または逆回転するように制御することを特徴とする。
【００１７】
さらに、好ましくは、本発明の乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの後側に設けられるが、サイドミラーが向かう方向を撮影できるように装着される映像撮影部と、運転席の一側に装着され、映像撮影部で撮影された映像を画面に表示し、撮影映像の画面上に半透明の画面タッチコマンドウィンドウを表示し、画面のタッチコマンドウィンドウをタッチする際のタッチ信号をコントローラ部へ転送するディスプレイ部および、乗合自動車の車輪またはエンジンに設けられ、乗合自動車の動作を制動する制動部をさらに含み、コントローラ部は、乗合自動車が停車し、サイドドアが開く場合、ミラー角度調整部の制御とともに、制動部が動作するよう制御し、サイドドアが閉まる場合、ディスプレイ部に画面タッチコマンドウィンドウを表示するよう制御してタッチ信号が受信されると、ミラー角度調整部を制御し、サイドミラーを取り戻すとともに、制動部の動作を解除するように制御することを特徴とする。
【００１８】
また、好ましくは、本発明のディスプレイ部には、画面タッチコマンドウィンドウが数字、記号、または文字のいずれかのパターンで毎回ランダムで選択されて表示され、パターンによってタッチされている場合だけに、タッチ信号を伝送することを特徴とする。
【００１９】
また、好ましくは、本発明のサイドドアの内側にビープ音を発生するボタン部がより設けられ、コントローラ部は、制動部の制動動作を解除した後、ビープ音の発生ボタン部が一定時間、継続的に押される場合、乗合自動車の内部のスピーカー部からビープ音を発生させるように制御することを特徴とする。
【発明の効果】
【００２０】
前記課題の解決手段により、本発明の乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの角度をサイドドアに向くよう自動的に調整しドア挟み等の事故が発生しないよう防止することができるという効果がある。
【００２１】
また、本発明の乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの角度をサイドドアの方向に調整したり、再度ユーザーが設定した角度に戻すとき、サイドミラーの角度を正確に調整することができるという効果がある。
【００２２】
さらに、本発明の乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの角度を調整と、ちなみに、運転者が必ずサイドドアの状態を確認してから出発するように強制することができるという効果がある。
【００２３】
さらに、本発明の乗合自動車の子供の保護装置は、ドア挟みが発生する際、子供が能動的に緊急事態を知らせることができる一方で、この時の知らせの誤動作や子供のいたずら動作を防止することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置を示すブロック図である。
【図２】本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置のミラー角度調整部とコントローラ部を詳細に示すブロック図である。
【図３】本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置のミラー角度調整の動作を説明するための概略図である。
【図４】本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置を示すブロック図である。
【図５】本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車のディスレイ部に表示される画面である。
【図６】本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置の変形された一例を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以上のような本発明が解決しようとする課題、課題を解決するための手段 、発明の効果を含む具体的な事項は、次に記載する実施例および図面に含まれている。本発明の利点および特徴、そしてそれらを達成する方法は添付されている図面に基づき詳しく後述されている実施例を参照すれば明確になる。以下、添付された図面に基づき、本発明をより詳しく説明する。
〔実施例１〕
図１乃至図３は、本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置を説明するための図面である。具体的には、図１は、本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置を示すブロック図であり、図２は、本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置のミラーの角度調整部とコントローラ部を詳細に示したブロック図であり、図３は、本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置のミラー角度調整の動作を説明するための概略図である。
【００２６】
図１〜図３のごとく、本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置は、ドア開閉検出部１１０、ミラー角度調整部１２０及びコントローラ部１３０を含む。
【００２７】
ドア開閉検出部１１０は、人道に向かう右側のサイドドアに装着され、サイドドアの開閉可否を検出する。具体的には、主に乗合自動車の場合右側のサイドドアだけを開閉し、子供を乗り降りさせるので、ドア開閉検出部１１０は、右側に設けられるのが好ましい。また、ドア開閉検出部１１０は、サイドドアが開閉されるときの状態を検出することができる接触センサ、レーザセンサなどで構成することができる。
【００２８】
ミラー角度調整部１２０は、右側のサイドミラーに装着され、サイドミラーが向かう角度を調整する。具体的には、ミラーの角度調整部１２０は、サイドミラーを回転させる角度調整モーター１２１を含み、サイドミラーを上下方向及び内外方向（左右方向）に調整する。サイドドアに向くためには、サイドミラーが普段の状態で下方に、それから内側方向に回転して角度が調整される。
【００２９】
コントローラ部１３０は、ドア開閉検出部１１０の検出信号を受信する。また、コントローラ部１３０は、検出信号に基づき、サイドドアが開く場合、サイドミラーがサイドドアに向くようミラー角度調整部１２０を制御する。これにより、サイドミラーが下方及び内方に回転する。
【００３０】
また、コントローラ部１３０は、サイドドアが閉まる場合、サイドミラーが後方地平線に向かう元の位置に戻すよう、ミラー角度調整部１２０を制御する。これにより、サイドミラーが上方および外方に回転して普段の状態に戻っていく。
【００３１】
また、本発明の第１の実施形態に係るコントローラ部１３０は、サイドミラーを元の位置に戻すとき、サイドドアが閉じられた後、一定時間経過後サイドミラーを取り戻す時間遅延手段１３１を包含することができる。これは、サイドドアが閉じられた後も一定時間、子供が無事に降りたかどうかを運転者が確認するためのもので、１秒〜５秒位の時間遅延後、取り戻すようにする。
【００３２】
一方、本発明の第１の実施形態に係るコントローラ部１３０は、サイドミラーの基本的な角度を第１角度情報として保存し、第１の角度からユーザーが任意に変換させる角度を第２角度情報で保存するが、第２の角度で変換する際の角度調整モータ１２１の回転数を第２の回転数情報と共に保存し、第１の角度からサイドドアに向かう角度を第３の角度情報で保存するが、第３の角度で変換時の角度調整モーター１２１の回転数を第３の回転数情報と共に保存する第１の角度情報保存手段１３２をさらに含む。
【００３３】
これにより、図３を参照すると、コントローラ部１３０は、第１の角度情報保存手段１３２に保存された情報を利用し、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度と同じ方向に回転された角度であれば（図３の（b）参照）、第３回転数から第２の回転数を引いた第４の回転数で、ドア開閉検出部１１０の検出信号に基づき角度調整モーター１２１を正転または逆回転するように制御することができる。
【００３４】
また、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度と反対方向に回転された角度であれば（図３の（c）参照）、第３回転数から第２の回転数を加えた第５の回転数で、ドア開閉検出部１１０の検出信号に基づき角度調整モーター１２１を正転または逆転するように制御することができる。
【００３５】
つまり、本発明の第１の実施例では、基本的な角度からユーザーが任意に変更して設定する角度と、第３の角度の間に正回転または逆回転を正確に行うことができるよう角度調整モーターの回転数を算出して制御するようにする。
【００３６】
また、本発明の第１の実施形態に係るコントローラ部１３０は、サイドミラーの基本的な角度を第１角度の情報で保存し、第１の角度からユーザーが任意に変換させる角度を第２角度情報で保存するが、第２の角度で変換する際の角度調整モータ１２１の回転時間を第２の回転時間情報と共に保存し、第１の角度からサイドドアに向かう角度を第３の角度の情報で保存するが、第３の角度で変換する際の角度調整モーター１２１の回転時間を第３の回転時間情報と共に保存する第２の角度情報保存手段１３３をさらに含むことができる。
【００３７】
これにより、図３を参照すると、コントローラ部１３０は、第２の角度情報保存手段１３３に保存された情報を利用し、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度と同じ方向に回転された角度であれば（図３の（b）参照）、第３回転時間から第２の回転時間を引いた第４の回転時間の間、ドア開閉検出部１１０の検出信号に基づき角度調整モーター１２１を正転または逆回転するように制御することができる。
【００３８】
また、第１の角度を基準として、第２の角度が第３の角度とは反対方向に回転された角度であれば（図３の（c）参照）、第３回転時間から第２の回転時間を加えた第５の回転時間の間、ドア開閉検出部１１０の検出信号に基づいて角度調整モーター１２１を正転または逆転するように制御することができる。
【００３９】
つまり、本発明の第１の実施例では、基本角度からユーザーが任意に変更して設定する角度と、第３の角度間に正回転または逆回転を正確に行うことができるよう、角度調整モーターの回転時間を算出して制御するようにする。
【００４０】
なお、本発明の第１の実施例では、基本角度からユーザーが任意に変更して設定する角度と、第３の角度間に正回転または逆回転を正確に行うことができるよう、角度調整モーターの回転時間及び角度調整モータの回転数を並行算出して制御するにも適用することができる。
【００４１】
このように、本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの角度がサイドドアに向くよう自動的に調整してドア挟み等の事故が発生しないように防止することができるという利点がある。
【００４２】
また、本発明の第１の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの角度をサイドドアの方向に調整したり、再びユーザーが設定した角度に戻すとき、サイドミラーの角度を正確に調整できるという長所がある。
〔実施例２〕
図４〜図６は、本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置を説明するための図面である。具体的には、図４は、本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置を示すブロック図であり、図５は、本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車のディスレイ部に表示される画面を示した図面であり、図６は、本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置の変形された一例を示したブロック図である。
【００４３】
図４〜図６のごとく、本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置は、ドア開閉検出部２１０、ミラー角度調整部２２０、コントローラ部２３０、映像撮影部２４０、ディスプレイ部２５０、制動部２６０、ビープ音発生ボタン部２７０及びスピーカー部２８０を包含する。
【００４４】
ここで、本発明の第２の実施形態に係るドア開閉検出部２１０、ミラー角度調整部２２０、コントローラ部２３０の構造と動作特性は、本発明の第１の実施形態に係るドア開閉検出部１１０、ミラー角度調整部１２０、コントローラ部１３０の構造及び動作特性と同一又は類似しているので、これに関するより詳細な説明は、図１〜図３を通して上述した本発明の第１実施例を参照することにし、以下では省略する。
【００４５】
図４を参照すると、本発明の第２の実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置は、映像撮影部２４０、ディスプレイ部２５０及び制動部２６０をさらに含む。
【００４６】
映像撮影部２４０は、サイドミラーの後側に設けられるが、サイドミラーが向かう方向を撮影できるように装着される。具体的には、映像撮影部２４０は、小型のカメラで具備され、サイドミラーの鏡枠に付着する可能性もあるが、好ましくは、サイドミラーの鏡の裏面に密着させ前方に向くよう装着する。鏡には、貫通孔を形成したり、装着部位だけに半ミラーの構造で形成することができる。これにより、映像撮影部２４０は、サイドミラーが向かう角度に沿って、当該方向の事物を撮影するようになる。
【００４７】
ディスプレイ部２５０は、運転席の一側に装着され、映像撮影部２４０から撮影された映像を画面に表示する。また、ディスプレイ部２５０は、撮影映像の画面上に半透明の画面タッチコマンドウィンドウを表示し、画面のタッチコマンドウィンドウをタッチする時のタッチ信号をコントローラ部２３０に送信する。
【００４８】
制動部２６０は、乗合自動車の車輪またはエンジンに設けられ、乗合自動車の動作を制動する。制動部２６０は、車輪のブレーキやエンジンを制動するブレーキで構成することができる。
【００４９】
コントローラ部２３０は、乗合自動車が停車し、サイドドアが開く場合、ミラー角度調整部２２０の制御と、制動部２６０が動作するように制御する。
【００５０】
また、コントローラ部２３０は、サイドドアが閉まる場合、ディスプレイ部２５０に画面タッチコマンドウィンドウを表示するように制御し、タッチ信号が受信されると、ミラー角度調整部２２０を制御し、サイドミラーを元の位置に取り戻すとともに、制動部２６０の動作を解除するように制御する。
【００５１】
つまり、右側サイドドアの映像が表示されるディスプレイ部２５０を見ながらタッチ動作をすることにより、運転者が必ずサイドドアの状態を確認してから出発するよう強制することができる。一方、かえって動かないように制動することが事故の危険性がある場合には、必要によって５Km以内で徐々に動くように制動することもできる。
【００５２】
なお、図５を参照すると、本発明の第２の実施形態に係るディスプレイ部２５０には、画面タッチコマンドウィンドウが数字、記号、または文字のいずれかのパターンで毎回ランダムに選択されて表示され、パターンにしたがってタッチされた場合だけに、タッチ信号を伝送することができる。この場合、運転者が出発時のタッチ動作が馴染んで、無意識のうちにディスプレイ部２５０の画面をタッチすることを防止するためのもので、画面上のパターンにしたがって指を動かす動作により運転者が表示部２５０の画面にさらに集中できるようになる。
【００５３】
つまり、右側サイドドアの映像が表示されるディスプレイ部２５０を見ながら、パターンをしたがうタッチ動作をすることにより、運転者が必ずサイドドアの状態を確認してから出発するようさらに強制することができる。
【００５４】
また、図６を参照すると、本発明の第２の実施形態の変形された形態による乗合自動車の子供の保護装置は、サイドドアの内側にビープ音発生ボタン部２７０がさらに設けられる。これにより、コントローラ部２３０は、制動部２６０の制動動作を解除した後、ビープ音発生ボタン部２７０が一定時間継続的に押されている場合には、乗合自動車の内部のスピーカー部２８０からビープ音を発生させるよう制御することができる。
【００５５】
つまり、ドア挟み発生時の子供が能動的に緊急事態を知らせることができる一方、この時、制動部の制動動作解除により乗合自動車の動きを第１の条件とし、ビープ音発生ボタン部２７０の一定時間の継続的な押されを第２の条件にすることで、ビープ音の発生の誤動作や子供のいたずら動作を防止することができるという利点がある。一定時間は２秒〜５秒が好ましい。
【００５６】
このように、本発明の一実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの角度をサイドドアに向くよう、自動的に調整してドア挟み等の事故が発生しないように防止することができ、サイドミラーの角度をサイドドアの方向に調整したり、再びユーザーが設定した角度に戻すとき、サイドミラーの角度を正確に調整することができる。
【００５７】
また、本発明の一実施形態に係る乗合自動車の子供の保護装置は、サイドミラーの角度を調整するとともに、なお、運転者が必ずサイドドアの状態を確認して出発することができるように強制することができ、ドア挟みが発生する時に子供が能動的に緊急事態を知らせることができる一方、この時の知らせの誤動作や子供のいたずら動作を防止することができる。
【００５８】
このように、前述した本発明の技術的構成は、本発明が属する技術分野の当業者が本発明のその技術的思想や必須的特徴を変更せずに、他の具体的な形で実施されることがあることを理解できるだろう。
【００５９】
したがって、以上で記述した実施例は、すべての面で例示的なものであり、限定的なものではないものとして理解されるべきで、本発明の範囲は、前記の詳細な説明ではなく、後述する特許請求の範囲によって表示され、特許請求の範囲の意味および範囲そしてその等価概念から導き出されるすべての変更または変形された形態が本発明の範囲に含まれるものと解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００６０】
１１０、２１０  ドア開閉検出部
１２０、２２０  ミラーの角度調整部
１２１  角度調整モーター
１３０、２３０  コントローラ部
１３１  時間遅延手段
１３２  第１の角度情報記憶媒体
１３３  第２の角度情報記憶媒体
２４０  映像撮影部
２５０  ディスプレイ部
２６０  制動部
２７０  ビープ音発生ボタン部
２８０  スピーカー部
【図１】
2016088506.tif 000003
【図２】
2016088506.tif 000004
【図３】
2016088506.tif 000005
【図４】
2016088506.tif 000006
【図６】
2016088506.tif 000007
【図５】
2016088506.tif 000008