(57)【要約】【課題】センターシールを窓枠に容易に取り付け又は、取り外しできる車両用引き違い窓サッシュを提供する。【解決手段】窓枠１は、内周面に案内溝６ａ、６ｂを並設された上下一対の枠部材１ａ、１ｂを具備し、枠部材１ａ、１ｂの上下で正対した各対の案内溝６ａ、６ｂにより窓ガラス３ａ、３ｂを左右方向ａ１の移動可能に保持する。センターシール２は、隣接する２枚の窓ガラス３ａ、３ｂのそれぞれを案内する上下各対の案内溝６ａ、６ｂの間に存在した上下一対の仕切壁４ｅ、５ｄの間に橋渡し状に配置され、上下の端部９ａ、９ｂがこれら仕切壁４ｅ、５ｄの各々に形成された切欠部４ｅ３、５ｄ３の内方に位置される。センターシール２の外周面には２枚の窓ガラス３ａ、３ｂの対向面に同時に接触される弾性シール部材１０が被着されている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
仕切壁により仕切られた２条の案内溝が並設された上下一対の枠部材を具備し、各対の前記案内溝によりその対応する窓ガラスを左右方向へ移動可能に保持する窓枠であって、上下の前記仕切壁に切欠部が形成された窓枠と、
前記上下の仕切壁の間に橋渡し状に配置され、上下の端部がこれら一対の仕切壁の各々に形成された切欠部に位置され、外周面に２枚の前記窓ガラスの対向面に接触される弾性シール部材を被着されるセンターシールと
を備えたことを特徴とする車両用引き違い窓サッシュ。
【請求項２】
仕切壁により仕切られた２条の案内溝が並設された上下一対の枠部材を具備し、各対の前記案内溝によりその対応する窓ガラスを左右方向へ移動可能に保持する窓枠であって、上下の前記仕切壁の各々に切欠部が形成された窓枠と、
上下で正対した前記案内溝の一方に、当該案内溝の間に着脱自在に嵌入し、かつ、前記案内溝の長手方向について複数に分割されたスペーサと、
前記上下の仕切壁の間に橋渡し状に配置され、上下の端部がこれら一対の仕切壁の各々に形成された切欠部に位置され、外周面に２枚の前記窓ガラスの対向面に接触される弾性シール部材を被着されるセンターシールと
を備えたことを特徴とする車両用引き違い窓サッシュ。
【請求項３】
前記弾性シール部材は平面視断面形状をＸ形状に形成されたことを特徴とする請求項２記載の車両用引き違い窓サッシュ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば建機、農機及び大型自動車などに使用される車両用引き違い窓サッシュに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両用引き違い窓サッシュは、例えば特許文献１〜３などに開示されている。
これらの窓サッシュは、内周面側に左右方向に沿う複数の案内溝を幅方向（前後方向）へ並設された上下一対の横向きの枠部材を具備した窓枠を備えている。そして、上下で対向した各対の案内溝により、その対応する窓ガラスが左右方向の移動可能に保持されている。
また前後方向で重なるように隣接した２枚の窓ガラスの中間部には窓サッシュの外側から車両内に雨水などが浸入するのを抑制するためのセンターシールが上下の枠部材間に橋渡し状に設けられている。
センターシールは芯金と、芯金の外周面に被着される弾性シール部材などで形成されており、この弾性シール部材は隣接した２枚の窓ガラスの対向面の双方に自身の弾性力で同時に当接し、２枚の窓ガラスの対向面間の隙間をシールすることにより該隙間を通じた窓枠外側から窓枠内側への雨水の浸入を規制するようになっている。
このセンターシールを窓枠に固定させる場合、例えば、芯金の上端部を上側の枠部材に固定させ、芯金の下端部を下側の枠部材に固定させる。この固定において、枠部材の外周壁部にネジ挿通孔を設け、これに止めネジを挿通させることにより芯金と枠部材をネジ結合させ、或いは、枠部材の外周壁部に板挿通孔を設け、この板挿通孔に芯金を挿通させ折り曲げて固定させる。
また、特許文献４には、窓ガラスを窓枠の案内溝内に対し容易に着脱することを可能にした技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−２７７８２４号号公報
【特許文献２】特開２００２−１７８７６８号公報
【特許文献３】特開２００６−７６５０６号公報
【特許文献４】特開平１１−１８２１４４号号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１〜３におけるセンターシールにおいては、芯金を板挿通透孔やネジ挿通孔を通じて枠部材に固定するため、これを交換しようとすると窓枠自体を取り外して作業する必要が生じることになる。また、アルミの合金は変形力が加わると塑性変形してしまい、変形は水漏れの要因となることから、アルミ合金製のセンターシールを取付け／交換には、さらに注意を要することになる。
本発明は、センターシールを形成する芯金や弾性シール部材を窓枠に取付け、交換することが容易な車両用引き違い窓サッシュを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明に係る車両用引き違い窓サッシュは、仕切壁により仕切られた２条の案内溝が並設された上下一対の枠部材を具備し、各対の前記案内溝によりその対応する窓ガラスを左右方向へ移動可能に保持する窓枠であって、上下の前記仕切壁の各々に切欠部が形成された窓枠と、前記上下の仕切壁の間に橋渡し状に配置され、上下の端部がこれら一対の仕切壁の各々に形成された切欠部に位置され、外周面に２枚の前記窓ガラスの対向面に接触される弾性シール部材を被着されるセンターシールと、を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、芯金とこれの外周面に被着された弾性シール部材で形成されたセンターシールを、窓枠を組み立てる過程で、予め定められた位置に配置するだけで窓枠上に安定的に位置させることが可能となり、またセンターシールを取り外し、交換する過程での窓枠の解体等の手間の軽減化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施例である車両用引き違い窓サッシュを示した図である。
【図２】窓サッシュの上側の枠部材を示した図である。
【図３】窓サッシュの下側の枠部材を示した図である。
【図４】窓ガラスを省略した状態の上記窓サッシュのセンターシール周辺を前方から見た拡大断面図である。
【図５】窓サッシュのセンターシール周辺を右方から見た断面視説明図である。
【図６】図４中のセンターシールを省略した状態のｘ３−ｘ３部を示す上方視断面図である。
【図７】図５中のグラスランチャンネル内に実際に窓ガラスを嵌合させた状態のｘ４−ｘ４部を示す上方視断面図である。
【図８】センターシールを示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
図１において、本実施例による窓サッシュ１００は、アルミ合金材を主体とした引き違い窓用の窓枠１と、窓枠１の左右方向ａ１上の中間部に設けられたセンターシール２と、引き違い用の２枚の窓ガラス３ａ、３ｂとを備えている。
窓枠１は横向きの上下一対の枠部材１ａ、１ｂと縦向きの左右一対の枠部材１ｃ、１ｄを具備し、これら枠部材１ａ、１ｂ、１ｃ、１ｄの端部同士をビス止め、ロウ付け又は溶接などにより結合されることにより正面視四角形の枠体とされている。
【０００９】
各部について説明すると、上側の枠部材１ａは、左右方向ａ１へ向け一様な断面を有する条材を基体としたもので、図２に示すように上壁部４ａ、取付け部４ｂ、溝壁４ｃ、内壁部４ｄ及び仕切壁４ｅ、溝壁４ｆを、アルミ射出成形により、一体状に形成されている。
【００１０】
上壁部４ａは水平面状であり、上面に補強用の複数の突条４ａ１、４ａ２、４ａ３を形成されている。取付け部４ｂは上壁部４ａの上面の外端から垂直に起立され肉厚内に上下２つの中空箇所４ｂ１、４ｂ２を形成されている。溝壁４ｃは上壁部４ａの下面の外端から下方へ垂直に突出され、内壁部４ｄは上壁部４ａの下面の内端から下方へ垂直に突出されている。仕切壁４ｅ、溝壁４ｆは上壁部４ａの下面のうち溝壁４ｃ及び内壁部４ｄの間箇所から下方へ垂直に突出されている。本例では溝壁４ｃ、内壁部４ｄ及び仕切壁４ｅ、溝壁４ｆのそれぞれの下方への突出長さは同一とされている。溝壁４ｃの内側面４ｃ１、外側の仕切壁４ｅの内外の側面４ｅ１、４ｅ２、及び、内側の溝壁４ｆの外側面４ｆ１の各下端部には、横方へ例えば１ｍｍ程度突出した抜け出し規制部ｂ１が形成されている。
【００１１】
そして外側の仕切壁４ｅの左右方向ａ１長さの中央箇所の下端縁から正面視長方形状に切り欠かれて切欠部４ｅ３が形成されている。この切欠部４ｅ３は本例では左右方向ａ１長さを１６ｍｍ程度であり、また上下方向深さを１０ｍｍ程度である。
【００１２】
一方、下側の枠部材１ｂは、左右方向ａ１へ向け一様な断面を有する条材を基材としたもので、図３に示すように下壁部５ａ、溝壁５ｂ１、延長外壁部５ｂ２、上下２つの内壁部５ｃ１、５ｃ２、仕切壁５ｄ、溝壁５ｅ、横向きの上下４つの壁部５ｆ１、５ｆ２、５ｆ３、５ｆ４、縦向きの壁部５ｇ１及び，鈎形壁部５ｈ１をアルミ射出成形により一体状に形成されている。
【００１３】
下壁部５ａは水平面状であり下面に補強用の突条５ａ１を形成されている。溝壁５ｂ１は下壁部５ａの上面の外端から上方へ垂直に突出されており、延長外壁部５ｂ２は下壁部５ａの下面の外端から外壁部を下方へ延長するように垂直に突出されている。上下２つの内壁部５ｃ１、５ｃ２は下壁部５ａから離れて配置されて、かつ互いの厚さが相違しており、図３Ｂ中で右側に位置したそれぞれの内側面ｊ１、ｊ２は同一の垂直面を形成している。仕切壁５ｄ、溝壁５ｅは下壁部５ａの上面のうち溝壁５ｂ１及び内壁部５ｃ１間箇所から上方へ垂直に突出されている。実施例では溝壁５ｂ１、仕切壁５ｄ、溝壁５ｅのそれぞれの上方への突出長さは同一であって、上側の枠部材１ａにおける溝壁４ｃ及び仕切壁４ｅ、溝壁４ｆのそれの凡そ２倍程度である。
【００１４】
溝壁５ｂ１及び、外側の仕切壁５ｄのそれぞれの下寄り箇所には左右方向ａ１長さの中間位置及びその他の左右方向ａ１の適当間隔位置に水抜き孔ｃ１が形成されている。そして溝壁５ｂ１の内側面５ｂ１０、外側の仕切壁５ｄの内外の側面５ｄ１、５ｄ２、及び、内側の溝壁５ｅの外側面５ｅ１の各上端部には、横方へ向け１ｍｍ程度突出した抜け出し規制部ｂ２が形成されている。
【００１５】
最上位の横向きの壁部５ｆ１は下面に補強用の突条５ｆ０を形成され、一方の側縁を鈎形壁部５ｈ１の上縁に結合され、他方の側縁を内壁部５ｃ１の上縁に結合されている。上から２番目の高さの壁部５ｆ２は一方の側縁を内側の溝壁５ｅの下寄り箇所に結合され、他方の側縁を内壁部５ｃ１の下縁及び内壁部５ｃ２の上縁に結合されている。上から３番目の高さの横向きの壁部５ｆ３は一方の側縁を延長外壁部５ｂ２の下縁に結合され、他方の側縁を縦向きの壁部５ｇ１の上寄り箇所に結合されている。最下位の横向きの壁部５ｆ４は上面の前後方向ａ２の各端部寄り位置に補強用の突条５ｆ０１、５ｆ０２を形成され、一方の側縁を縦向きの壁部５ｇ１の下縁に結合され、他方の側縁を内壁部５ｃ２の下縁に結合されている。
【００１６】
その結果、後側の溝壁５ｅの後側には壁部材５ｆ１、鈎形壁部５ｈ１、溝壁５ｅ及び内壁部５ｃ１で囲まれ一様な四角状断面を有する第１空所ｄ１が形成されており、また下壁部５ａの前部下側には下壁部５ａの前半部、延長外壁部５ｂ２、壁部５ｆ３及び、壁部５ｇ１の上部で囲まれ一様な四角状断面を有する第２空所ｄ２が形成されている。これら第１空所ｄ１及び第２空所ｄ２の間には下壁部５ａの後半部、壁部５ｇ１、壁部５ｆ４、内壁部５ｃ２及び壁部５ｆ２で囲まれ一様な四角状断面を有する第３空所ｄ３が形成されている。これら空所ｄ１、ｄ２、ｄ３は枠部材の軽量化及び高剛性化を実現させ、窓サッシュ１００を車両に強固に固定する。
【００１７】
このような枠部材１ｂにおいて、外側の仕切壁５ｄの左右方向ａ１長さの中央箇所の上端縁から仕切壁５ｄの高さ途中まで切り掛かれることにより、正面視長方形状の切欠部５ｄ３が形成されている。この切欠部５ｄ３は本例では左右方向ａ１長さを１６ｍｍ程度であり、上下方向深さを１０ｍｍ程度である。
【００１８】
上記した左右一対の枠部材１ｃ、１ｄは、その基本的な断面形状を上側の枠部材１ａのそれに合致されるのであり、内周面側には上側の枠部材１ａにおける溝壁４ｃ、外側の仕切壁４ｅ、内側の溝壁４ｆ、及び内壁部４ｄのそれぞれに対応する壁部を有している。
【００１９】
上下の枠部材１ａ、１ｂ及び左右の枠部材１ｃ、１ｄを結合させて窓枠１とする場合には、上下の枠部材１ａ、１ｂの溝壁４ｃ、５ｂ１、仕切壁４ｅ、５ｄ、及び、溝壁４ｆ、５ｅのそれぞれは、左右の枠部材１ｃ、１ｄの対応する壁部と同一の縦面上で環状に配置される。溝壁４ｃ、５ｂ１と仕切壁４ｅ、５ｄで挟まれた外側の案内溝６ａが形成され、仕切壁４ｅ、５ｄと溝壁４ｆ、溝壁５ｅで挟まれた内側の案内溝６ｂが形成され、これら２条の案内溝６ａ、６ｂは、仕切壁４ｅ、５ｄで仕切られて並設された構成になっている。
【００２０】
図４は窓ガラス３ａ、３ｂを省略した状態でセンターシール２周辺を前方から見た図、図５はセンターシール２の周辺を右方から見た説明図、図６はセンターシール２を省略した状態のｘ３−ｘ３部を示す図、図７は図４中のｘ３−ｘ３部を示す図、そして図８はセンターシール２を示す図である。
【００２１】
図４及び図５に示すように、下側の枠部材１ｂの案内溝６ａ部分内の下半部領域、及び、案内溝６ｂ部分内の下半部領域のそれぞれには、スペーサ７ａ、７ｂが着脱可能な弾圧状に嵌入されている。各スペーサ７ａ、７ｂは弾性変形可能な硬質樹脂などで形成され概略四角形の一様な断面形状を有する条部材であり、それぞれの案内溝６ａ、６ｂ部分の左右方向ａ１全長に渡って配置されている。各案内溝６ａ、６ｂ部分内のスペーサ７ａ、７ｂは左右方向ａ１の長さ方向（案内溝の長手方向）に２分割以上の任意な複数に分割されている。分割位置ｅ１は窓枠１に対する窓ガラス３ａ、３ｂの着脱を容易化させるため、枠部材１ｂの長さ中央から、窓ガラス３ａと窓ガラス３ｂとが重なる一定範囲ｋ１を外れた中央近傍に位置される。窓ガラス３ａに対するスペーサ７ａについては、分割位置ｅ１は窓ガラス３ａを開放したときに窓ガラス３ａの下側に分割位置ｅ１が位置するのが良い。窓ガラス３ｂに対するスペーサ７ｂについても同様である。スペーサ７ａ、７ｂの分割をさらに増やす場合も、少なくとも分割箇所の一箇所は分割位置ｅ１に設定する。
【００２２】
また案内溝６ａ内のほぼ全長範囲にグラスランチャンネル８ａが着脱可能に嵌入されている。案内溝６ｂ内のほぼ全長範囲にもグラスランチャンネル８ｂが着脱可能に嵌入されている。
【００２３】
これらのグラスランチャンネル８ａ、８ｂは一様な断面を有する条材であって、ゴムなどの弾性変形可能な軟質樹脂などで形成され、図５に示すように前後方向ａ１で対向した対状の側壁部ｆ１、ｆ１及び底面部ｆ２を具備し、両側壁部ｆ１、ｆ１の端縁から底面部ｆ２側へ向かう一対の折り返しリップｆ３、ｆ３を対称状に形成されている。それぞれのグラスランチャンネル８ａ、８ｂは対応する案内溝６ａ又は６ｂ内に弾圧状に押し込まれて装着され、装着された後は抜け出し規制部ｂ１により外方への抜け出しを規制されて装着位置を安定的に保持され、窓枠１の内周面と窓ガラス３ａ、３ｂとの間の水密性及び気密性を確保する。上下の枠部材１ａ、１ｂにおける内外の案内溝６ａ、６ｂ内のグラスランチャンネル８ａ、８ｂは、センターシール２との干渉を回避するため、図６に示すように、外側の仕切壁５ｄの切欠部５ｄ３近傍の外側面５ｄ１及び内側面５ｄ２のそれぞれに接する側壁部ｆ１、ｆ１及びこれに付いている折り返しリップｆ３、ｆ３を切除した状態の切欠部ｇ１、ｇ２を形成されている。
【００２４】
図４及び図５に示すように、下側の枠部材１ｂの外側の仕切壁５ｄの切欠部５ｄ３と、上側の枠部材１ａの外側の仕切壁４ｅの切欠部４ｅ３とは正対し、これらの間にセンターシール２は橋渡し状に配置されている。なお、図４中において切欠部４ｅ３は対角線ｇ３でその領域を示し、切欠部５ｄ３は対角線ｇ４でその領域を示している。
【００２５】
図８において、センターシール２はアルミ合金からなる芯金９と、この芯金９の外周面に被着された弾性シール部材１０とで形成され、上下方向へ向け一様な断面を有している。芯金９は細長状の長方形板であり、上下の各端部９ａ、９ｂがその対応する切欠部４ｅ３、５ｄ３に配置される。芯金９の下端縁９ｂ１は切欠部５ｄ３の下縁ｈ１ｂ（図４参照）に、そして芯金９の上端縁９ａ１は切欠部４ｅ３の上縁ｈ１ａ（図４参照）に当接させる。一方、弾性シール部材１０の上下の端部の外周面の左右端箇所が切欠部４ｅ３の左右の側縁ｈ２ａ、ｈ３ａ及び切欠部５ｄ３の左右の側縁ｈ２ｂ、ｈ３ｂに弾圧状に当接するように設定して、窓枠１に対するセンターシール２の遊動を規制させる。
【００２６】
弾性シール部材１０はゴムなどの軟質樹脂で一体状に成形されていて、芯金９の外周面を被う基部１０ａと、この基部１０ａの外表面から前後各側へ上方視傾斜状に突出された複数のシールリップ１０ｂ、１０ｃとを具備している。弾性シール部材１０は図７及び図８に示すように、基部１０ａの左端部からさらに左方へ上方視Ｖ字状に突出された２つのシールリップ１０ｂ、１０ｂと、基部１０ａの右端部からさらに右方へ上方視Ｖ字状に突出された他の２つのシールリップ１０ｃ、１０ｃを具備し、上方視の全体形状はＸ形である。この弾性シール部材１０のシールリップ１０ｂ、１０ｂは、これらに当接した状態で摺動する窓ガラス３ａ、３ｂに作用する摺動抵抗を緩和する起毛であっても良い。
【００２７】
センターシール２は窓枠１を組み立てる過程で上下各端部の前後端の上方視Ｖ字状のシールリップ１０ｂ及び１０ｂと、１０ｃ及び１０ｃの間領域の断面Ｖ形の溝の内方に、これに対応する切欠部４ｅ３、５ｄ３の左右の側縁ｈ２ａ及びｈ３ａ、ｈ２ｂ及びｈ３ｂをそれぞれ嵌合させて窓枠１に位置保持させる。或いは、既に組み立てられた窓枠１に対して、弾性シール部材１０の上下の端部を作業者の手で弾性変形させることにより、その各端部の前後端の上方視Ｖ字状のシールリップ１０ｂ及び１０ｂと、１０ｃ及び１０ｃとの間の断面Ｖ形の溝の内方に、これに対応する切欠部４ｅ３、５ｄ３の左右の側縁ｈ２ａ及びｈ３ａと、ｈ２ｂ及びｈ３ｂを嵌合させるようにしてもよい。
【００２８】
窓ガラス３ａ、３ｂは樹脂材製のものをも含むのであって図示例では正面視長方形であり、外側の窓ガラス３ａは上下の端縁を案内溝６ａ内のグラスランチャンネル８ａの内方に左右移動可能に嵌合されており、また内側の窓ガラス３ｂは上下の端縁を案内溝６ｂ内のグラスランチャンネル８ｂの内方に左右移動可能に嵌合されている。
【００２９】
２枚の窓ガラス３ａ、３ｂが窓枠１上で完全に閉鎖された状態では、外側の窓ガラス３ａの左端縁は左側の枠部材１ｃの案内溝６ａ内のグラスランチャンネル８ａ部分の内方に嵌合され、また内側の窓ガラス３ｂの右端縁は右側の枠部材１ｄの案内溝６ｂ内のグラスランチャンネル８ｂ部分の内方に嵌合される。このとき、外側の窓ガラス３ａの右端周辺部と内側の窓ガラス３ｂの左端周辺部とは図７に示すように左右方向ａ１の一定範囲ｋ１内にて前後方向ａ２で対向するように重なり合った状態となる。この一定範囲ｋ１内の内外の窓ガラス３ａ、３ｂの間にセンターシール２が存在するのであって、前側の左右２つのシールリップ１０ｂ、１０ｃが前側の窓ガラス３ａの内側の表面に弾性的に当接され、後側の左右２つのシールリップ１０ｂ、１０ｃが後側の窓ガラス３ｂの外側の表面に弾性的に当接される。そして２枚の窓ガラス３ａ、３ｂのいずれかが、窓枠１上で最大限に開放された状態においても、一定範囲ｋ１においては、窓ガラス３ａと３ｂとは重なり合うように、窓ガラス３ａと３ｂの移動範囲が規制されている。
【００３０】
窓サッシュ１００の通常使用状態では、２枚の窓ガラス３ａ、３ｂは常に上下側の枠部材１ａ、１ｂのグラスランチャンネル８ａ、８ｂ部分の内方に嵌合されているため、センターシール２はその前後方向ａ２上の位置をこれら２枚の窓ガラス３ａ、３ｂで安定的に保持される。一方、センターシール２は左右位置を弾性シール部材１０の介在により上下の切欠部４ｅ３、５ｄ３で安定的に保持されることから、センターシール２が窓枠１から不用意に離脱することは回避される。
【００３１】
また、センターシール２に２つのシールリップ１０ｂ、１０ｃで２段階状にシールする構成を採用している。このため、２枚の窓ガラス３ａ、３ｂを完全に閉鎖した状態において、雨水などは２枚の窓ガラス３ａ、３ｂが前後で重なり合った一定範囲ｋ１（図７参照）を通じて車室内に流入しようとしても、弾性シール部材１０が２枚の窓ガラス３ａ、３ｂの間を左右配置された２つのシールリップ１０ｂ、１０ｃで２段階状にシールする状態となり、車室内への流入は阻止される。
【００３２】
窓サッシュ１００はショベルカーやコンバインなどの車両の外壁部の窓用開口に固定される。窓枠１の溝壁４ｃ、５ｂ１、延長外壁部５ｂ２及び取付け部４ｂの外側面が車両の外側に位置され、内壁部４ｄ、５ｃ１、５ｃ２の内側面が車室内に位置される。
【００３３】
窓ガラス３ａ、３ｂや、センターシール２の一部が損傷するなどして、これらを取り外す必要のある場合には、先ず内側の窓ガラス３ｂを開放位置に移動させ、下側の枠部材１ｂの案内溝６ｂからその対応するグラスランチャンネル８ｂを抜き出す。次に、このとき分割位置ｅ１が窓ガラス３ｂの下にあるスペーサ７ｂを、窓ガラス３ｂが上に存在しないスペーサ７ｂ部分を案内溝６ｂから抜き出す。窓ガラス３ｂを閉鎖位置に移動させると、窓ガラス３ｂはスペーサ６ｂが失われた案内溝６ｂに落下し、窓ガラス３ｂを外すことができる。窓ガラス３ａを窓枠１から取り外すのも同様の手順による。
【００３４】
センターシール２を取り外すには、一方の窓ガラス３ａ又は３ｂを取り外した後、弾性シール部材１０の芯金９を手指により曲げ変形させ、センターシール２と各切欠部４ｅ３、５ｄ３との係合を解除させるようにする。これによりセンターシール２は、スペーサ７ａ若しくは７ｂのあった案内溝６ａ若しくは６ｂに落下して、窓枠１から取り外すことができ、その損傷箇所の修理などが容易に行える状態となる。センターシール２の芯金９を変形させずして、取り外し、交換ができるため、芯金としてアルミニウム合金などの塑性変形しやすい材料も使用できる。尚、窓ガラス３ａ又は３ｂがはまった状態では、芯金は両側から挟まれており、塑性変形させるような圧力はほぼ受けない。また、取り外された窓ガラス３ａ、３ｂやセンターシール２は取り外したときの逆の手順を実行することにより元状態に復帰させることができる。
【００３５】
このように、窓サッシュ１００によれば、センターシール２を取り外す際には、窓枠自体を取り外して作業する必要はなく、スペーサ７ａ、７ｂを取り外すことにより作業できるので、多くの手間を必要ない。
【００３６】
上記実施例においては、窓サッシュ１００は下側の枠部材１ｂにスペーサ７ａ、７ｂを設けたが、例えば窓サッシュ１００を車両に対し９０度、１８０度回転させた状態で装着し、窓サッシュ１００を起立或いは倒立させたように位置関係を変更して窓ガラス３ａ、３ｂを開閉する構成としても良い。
【符号の説明】
【００３７】
１００  窓サッシュ
１  窓枠
１ａ  枠部材
１ｂ  枠部材
１ｃ  枠部材
１ｄ  枠部材
２  センターシール
３ａ  窓ガラス
３ｂ  窓ガラス
４ａ  上壁部
４ａ１  突条
４ａ２  突条
４ａ３  突条
４ｂ  取付け部
４ｂ１  中空箇所
４ｂ２  中空箇所
４ｃ  溝壁
４ｄ  内壁部
４ｅ  仕切壁
４ｅ１  外側面
４ｅ２  内側面
４ｅ３  切欠部
４ｆ  溝壁
４ｆ１  外側面
５ａ  下壁部
５ａ１  突条
５ｂ１  溝壁
５ｂ１０  内側面
５ｂ２  延長外壁部
５ｃ１  内壁部
５ｃ２  内壁部
５ｄ  仕切壁
５ｄ１  側面
５ｄ２  側面
５ｄ３  切欠部
５ｅ  溝壁
５ｅ１  外側面
５ｆ０  補強用の突条
５ｆ０１  補強用の突条
５ｆ０２  補強用の突条
５ｆ１  横向きの壁部
５ｆ２  横向きの壁部
５ｆ３  横向きの壁部
５ｆ４  横向きの壁部
５ｇ１  縦向きの壁部
５ｈ１  鈎形壁部
６ａ  案内溝
６ｂ  案内溝
７ａ  スペーサ
７ｂ  スペーサ
８ａ  グラスランチャンネル
８ｂ  グラスランチャンネル
９  芯金
９ａ  端部
９ａ１  上端縁
９ｂ  端部
９ｂ１  下端縁
１０  弾性シール部材
１０ａ  基部
１０ｂ  シールリップ
１０ｃ  シールリップ
ａ１  左右方向
ａ２  幅方向（前後方向）
ｂ１  規制部
ｂ２  規制部
ｃ１  水抜き孔
ｃ２  水抜き孔
ｄ１  第１空所
ｄ２  第２空所
ｄ３  第３空所
ｅ１  分割位置
ｆ１  側壁部
ｆ２  底面部
ｆ３  リップ
ｇ１  切欠部
ｇ２  切欠部
ｇ３  対角線
ｇ４  対角線
ｈ１ａ  上縁
ｈ１ｂ  下縁
ｈ２ａ  側縁
ｈ２ｂ  側縁
ｈ３ａ  側縁
ｈ３ｂ  側縁
ｋ１  一定範囲
ｊ１  内側面
ｊ２  内側面
【図１】
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【図２】
2016088328.tif 000004
【図３】
2016088328.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2016088328.tif 000009
【図８】
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