(57)【要約】【課題】搬送時に、長時間、連続的に、上下方向への振動を受けた場合であっても、ガラス板の割れ、もしくは傷の発生を防止できるガラス板梱包用パレットを提供する。【解決手段】ガラス板の梱包に用いられるパレットであって、ガラス板が立てた状態で積層されながら載置される載置部、および積層されたガラス板を背面側から支持する背面板を有する本体と、載置部上に配設された、ガラス板の下端面を受ける受け部材と、を備え、受け部材は、硬度が４０度〜８０度であり、パレットの搬送時に受ける振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなり、損失係数が振動周波数１Ｈｚのときに０．５以上である。【選択図】  図１
2016033030.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス板の梱包に用いられるパレットであって、
前記ガラス板が立てた状態で積層されながら載置される載置部、および積層された前記ガラス板を背面側から支持する背面板を有する本体と、
前記載置部上に配設された、前記ガラス板の下端面を受ける受け部材と、を備え、
前記受け部材は、硬度が４０度〜８０度であり、前記パレットの搬送時に受ける振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなり、損失係数が振動周波数１Ｈｚのときに０．５以上である、
ことを特徴とするガラス板梱包用パレット。
【請求項２】
前記受け部材は、前記振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚのうち、１Ｈｚ〜３Ｈｚ及び／又は９Ｈｚ〜１１Ｈｚにおいてピークとなる振動周波数よりも固有振動数が低くなるよう材質が選択されている、
ことを特徴とする請求項１に記載のガラス板梱包用パレット。
【請求項３】
ガラス板の梱包に用いられるパレットであって、
前記ガラス板が立てた状態で積層されながら載置される載置部、および積層された前記ガラス板を背面側から支持する背面板を有する本体と、
前記載置部上に配設された、前記ガラス板の下端面を受ける受け部材と、を備え、
前記受け部材は、硬度が５０度〜８５度であり、前記パレットの搬送時に受ける振動周波数０．１Ｈｚ〜１００Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなり、前記振動周波数の振幅が最大となる振動周波数０．１Ｈｚにおいて、損失係数が０．５以上である、
ことを特徴とするガラス板梱包用パレット。
【請求項４】
前記受け部材は、前記振動周波数０．１Ｈｚ〜１００Ｈｚのうち、０．５Ｈｚ〜０．８Ｈｚ、４Ｈｚ〜６Ｈｚ、及び／又は、８Ｈｚ〜９Ｈｚにおいてピークとなる振動周波数よりも固有振動数が低くなるよう材質が選択されている、
ことを特徴とする請求項３に記載のガラス板梱包用パレット。
【請求項５】
前記受け部材は、前記ガラス板の下端面を受ける熱可塑性ポリウレタンと、天然ゴムとニトリルゴムとからなるブレンドゴム、又は、ニトリルゴムとエチレン・プロピレン・ジエンゴムとからなるブレンドゴムとからなる、
ことを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載のガラス板梱包用パレット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガラス板梱包用パレットに関する。
【背景技術】
【０００２】
液晶ディスプレイやプラズマディスプレイ等のフラットパネルディスプレイ（以下、「ＦＰＤ」という。）のガラス基板には、厚さが例えば０．０５〜０．７ｍｍと薄いガラス板が用いられている。近年では、このＦＰＤガラス基板用のガラス板のサイズが大型化してきており、例えば第７世代のガラス板の大きさは１８７０ｍｍ×２２００ｍｍである。
【０００３】
このようなＦＰＤガラス基板用のガラス板は、立てて積層した状態で搬送したり保管したりすることを可能とするために、専用のガラス板梱包用パレットを用いて梱包される。ガラス板梱包用パレットへは、ガラス板が例えばロボットにより合紙を挟みながら積み込まれる。そして、積み込みが終了した後は、梱包が行われ、ガラス板が背面板に固定される。その後、ガラス板は、ガラス板梱包用パレットごと搬送される。
【０００４】
ガラス板の搬送時には、振動によってガラス板が動いてガラス板が割れることがある。これを防止するためには、ガラス板の下端面に接する受け部材の表面の静摩擦係数をなるべく高く設定することが好ましい。特許文献１には、ガラス板の下端面に接する受け部材の表面の静摩擦係数が設定されたガラス板梱包用パレットが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２８０４２６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ガラス板を積載したガラス板梱包用パレットの搬送手段としては、航空搬送、海上搬送、トラック搬送、あるいはフォークリフトでの荷扱いが挙げられるが、これらすべての場合において、ガラス板には、上下方向、前後方向および左右方向への振動あるいは衝撃が連続的に作用する。特に、トラック搬送では、ガラス板は、長時間、連続的に、上下方向への振動を受けるため、十分な防振効果を得ることが重要となる。また、フォークリフトでの搬送では、フォークリフトの構造の特性上、ガラス板梱包用パレットを積載するフォークリフト部分はタイヤより前にあり、支点と力点との関係から、フォークリフト車のタイヤとタイヤの接地面とが接触することにより発生した振動が、タイヤを介してフォークリフト部分の先端まで伝わるまでに振動は大きくなる。また、フォークリフト部分がタイヤより前にあるために、タイヤによって振動を吸収しきれず、トラック搬送などと比べて、振動周波数の範囲が広く、振動周波数の振幅も大きくなる。このため、トラック搬送などと比べて、振動による振幅が大きく、振動周波数の範囲が広いフォークリフト搬送であっても十分な防振効果を得ることが重要となる。
【０００７】
そこで本発明は、搬送時に、長時間、連続的に、上下方向への振動を受けた場合であっても、ガラス板の割れ、もしくは傷の発生を防止できるガラス板梱包用パレットを提供することを目的とする。また、本発明は、振動周波数の振幅が大きく、振動周波数の範囲が広い振動を受けた場合であっても、ガラス板の割れ、もしくは傷の発生を防止できるガラス板梱包用パレットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の一態様は、ガラス板の梱包に用いられるパレットであって、
前記ガラス板が立てた状態で積層されながら載置される載置部、および積層された前記ガラス板を背面側から支持する背面板を有する本体と、
前記載置部上に配設された、前記ガラス板の下端面を受ける受け部材と、を備え、
前記受け部材は、硬度が４０度〜８０度であり、前記パレットの搬送時に受ける振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなり、損失係数が振動周波数１Ｈｚのときに０．５以上である、
ことを特徴とする。
【０００９】
前記受け部材は、前記振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚのうち、１Ｈｚ〜３Ｈｚ及び／又は９Ｈｚ〜１１Ｈｚにおいてピークとなる振動周波数よりも固有振動数が低くなるよう材質が選択されている、ことが好ましい。
【００１０】
本発明の他の態様は、ガラス板の梱包に用いられるパレットであって、
前記ガラス板が立てた状態で積層されながら載置される載置部、および積層された前記ガラス板を背面側から支持する背面板を有する本体と、
前記載置部上に配設された、前記ガラス板の下端面を受ける受け部材と、を備え、
前記受け部材は、硬度が４０度〜８０度であり、前記パレットの搬送時に受ける振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなり、損失係数が振動周波数１Ｈｚのときに０．５以上である、
ことを特徴とする。
【００１１】
前記受け部材は、前記振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚのうち、１Ｈｚ〜３Ｈｚ及び／又は９Ｈｚ〜１１Ｈｚにおいてピークとなる振動周波数よりも固有振動数が低くなるよう材質が選択されている、ことが好ましい。
【００１２】
前記受け部材は、前記ガラス板の下端面を受ける熱可塑性ポリウレタンと、天然ゴムとニトリルゴムとからなるブレンドゴム、又は、ニトリルゴムとエチレン・プロピレン・ジエンゴムとからなるブレンドゴムとからなる、ことが好ましい。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、搬送時に、長時間、連続的に、上下方向への振動を受けた場合であっても、ガラス板の割れ、もしくは傷の発生を防止できる。また、本発明によれば、振動周波数の振幅が大きく、振動周波数の範囲が広い振動を受けた場合であっても、ガラス板の割れ、もしくは傷の発生を防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の実施形態に係るガラス板梱包用パレットを前側から見た斜視図である。
【図２】図１のガラス板梱包用パレットを後側から見た斜視図である。
【図３】実施形態１の受け部材の断面図である。
【図４】実施形態２の受け部材の断面図である。
【図５】フォークリフト車の概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
（実施形態１）
以下、本発明を実施するための形態について、図面を参照しながら説明する。なお、以下の説明は本発明の一例に関するものであり、本発明はこれらによって限定されるものではない。
【００１６】
図１および図２に、本発明の一実施形態に係るガラス板梱包用パレット１（以下、単に「パレット１」という。）を示す。このパレット１は、大型の液晶ディスプレイ用のガラス板１０の梱包に用いられるものである。通常、ガラス板１０は長手方向が水平方向となる姿勢でパレット１に積み込まれる。
【００１７】
具体的に、パレット１は、基台部２０ならびに基台部２０上に設けられた載置部２２および背面板２１を有する本体２と、載置部２２上に配設された受け部材３とを備えている。なお、図２では、ガラス板１０や後述するロッド５等を省略している。基台部２０の上面は、平坦な水平面である載置面である。載置部２２および背面板２１は、載置面上に載置されている。載置部２２の上面は、背面板２１に向かって下方に傾斜している底面支持面である。背面板２１の上面は、載置部２２の底面支持面に対して約９０°の角度で傾斜し、かつ、基台部２０の載置面に対して７０°〜８５°の角度で傾斜している背面支持面である。
【００１８】
ガラス板１０の厚さは、０．１〜１．５ｍｍであり、好ましい厚さの上限値は、１．１ｍｍ、０．７ｍｍ、０．５ｍｍであり、最も好ましい上限値は０．４ｍｍである。一方、好ましい厚さの下限値は、０．２ｍｍである。また、ガラス板１０のサイズは、例えば、５００〜２５００ｍｍ×２５００〜３５００ｍｍ（短手方向長さ×長手方向長さ）である。
【００１９】
ガラス板１０の種類は、ボロシリケイトガラス、アルミノシリケイトガラス、アルミノボロシリケイトガラス、ソーダライムガラス、アルカリシリケイトガラス、アルカリアルミノシリケイトガラス、アルカリアルミノゲルマネイトガラス等が挙げられる。なお、液晶ディスプレイ用ガラス板や有機ＥＬ（Electro-Luminescence）用ガラス板としては、アルカリを実質的に含有しない、あるいはアルカリを微量しか含有しないガラス板を適用することが好ましい。本実施形態のガラス板１０は、液晶ディスプレイ用であり、一方の表面は、液晶ディスプレイに用いられる半導体素子アレイ又はカラーフィルタなどの薄膜が形成される平滑な面であり、他方の表面は、偏光フィルタが形成される平滑な面である。
【００２０】
ガラス板１０は、例えば、下記に示す組成からなる。下記括弧内に記載された数値は好ましい組成比率である。下記組成比率の％表示はいずれも質量％を意味する。
ＳｉＯ２：５０〜７０％（５７〜６４％）、
Ａｌ２Ｏ３：５〜２５％（１２〜１８％）、
Ｂ２Ｏ３：０〜１５％（６〜１３％）。
なお、下記に示す組成を任意に含んでもよい。
ＭｇＯ：０〜１０％（０．５〜４％）、
ＣａＯ：０〜２０％（３〜７％）、
ＳｒＯ：０〜２０％（０．５〜８％、より好ましくは３〜７％）、
ＢａＯ：０〜１０％（０〜３％、より好ましくは０〜１％）、
ＺｒＯ２：０〜１０％（０〜４％，より好ましくは０〜１％）。
【００２１】
また、上記の組成のうち、特に、ＳｉＯ２：５０〜７０％、Ｂ２Ｏ３：５〜１８％、Ａｌ２Ｏ３：１０〜２５％、ＭｇＯ：０〜１０％、ＣａＯ：０〜２０％、ＳｒＯ：０〜２０％、ＢａＯ：０〜１０％、ＲＯ:５〜２０％（ただし、ＲはＭｇ、Ｃａ、ＳｒおよびＢａから選ばれる少なくとも１種である）を含有することが好ましい。
さらに、Ｒ’２Ｏ:０．２０％を超え２．０％以下（ただし、Ｒ’はＬｉ、ＮａおよびＫから選ばれる少なくとも１種である）を含むことがより好ましい。
さらにまた、清澄剤を合計で０．０５〜１．５％含み、Ａｓ２Ｏ３、Ｓｂ２Ｏ３及びＰｂＯを実質的に含まないことが好ましい。Ａｓ２Ｏ３、Ｓｂ２Ｏ３及びＰｂＯは、ガラスを清澄する効果を有する物質ではあるが、環境負荷が大きい物質であるためである。ここで、実質的に含まないとは、質量％が０．０１％未満であって、不純物を除き意図的に含有させないことを意味する。
また、ガラス中の酸化鉄の含有量が０．０１〜０．２％であることが好ましい。
【００２２】
ガラス板１０の積層体は、ガラス板１０がパレット１上に立て掛けられている状態で、パレット１上に載置されている。ガラス板１０の積層体がパレット１上に形成される過程について、具体的に説明する。最初に、何も載置されていないパレット１上に、一枚の合紙を立て掛ける。立て掛けた合紙の主面は、背面板２１の背面支持面に密着している。次に、一枚のガラス板１０をパレット１上に立て掛ける。立て掛けたガラス板１０の主面は、その前に立て掛けた合紙の主面に密着している。次に、一枚の合紙をパレット１上に立て掛ける。以上の工程を繰り返し、ガラス板１０と合紙とを交互にパレット１上に立て掛けることで、ガラス板１０の積層体を形成する。パレット１上に載置されるガラス板１０の積層体のガラス板１０の枚数は、例えば、厚みが０．５ｍｍの第５世代のガラス基板の場合は約６００枚、厚みが０．７ｍｍの第５世代のガラス基板の場合は約４００枚である。パレット１上に載置されたガラス板１０積層体は、ベルト等によってパレット１上に固定された状態で、ガラス板梱包体として保管および運搬される。
【００２３】
合紙は、ガラス板１０同士が直接接触することを防止して、ガラス板１０を保護するためのシートである。合紙１２は、隣接するガラス板１０の表面が擦れ合うことによって発生するガラス板１０の表面の疵を抑制する。また、合紙は、ガラス板１０を保管および搬送する際の雰囲気中に存在する有機物等がガラス板１０の表面に付着することによって発生するガラス板の表面の汚れを抑制する。合紙に含まれる樹脂等がガラス板１０の表面に付着することを防ぐために、合紙の表面は、ある程度の粗さを有している。
【００２４】
合紙は、ガラス板１０よりも大きいサイズを有している。合紙は、ガラス板１０の上辺および両側辺からはみ出している部分を有している。以下、合紙の一部であって、ガラス板１０の上辺からはみ出して上方に突出している部分を、突出部という。突出部の出代、すなわち、ガラス板１０の上辺から突出部の上辺までの長さは、９０ｍｍ以下であり、好ましくは５０ｍｍ〜７５ｍｍである。なお、合紙の厚みは、０．０５ｍｍ〜０．２ｍｍであることが好ましい。
【００２５】
パレット１上に載置されたガラス板１０の積層体（ガラス板１０）は、ガラス板梱包体として保管および運搬された後、液晶ディスプレイの製造ライン等において、合紙が除去されながらガラス板１０が取り出される。このとき、ガラス板１０および合紙は、積層された順番とは逆の順番で、パレット１上のガラス板積層体から交互に抜き取られる。合紙は、例えば、ガラス板１０の幅方向に沿って複数の吸引ノズルを備える棒状の吸着装置によって、突出部が複数のポイントで吸着される。これにより、突出部が吸着装置によって把持されて、ガラス板積層体から合紙が抜き取られる。
【００２６】
本体２は、例えば鋼鉄等の金属からなる溶接構造体である。基台部２０は、全体として略長方形板状をなしており、この基台部２０には、端面に、フォークリフトの爪を挿入するための開口２０ａが設けられている。
【００２７】
載置部２２は、ガラス板１０が立てた状態で積層されながら載置されるものである。本実施形態では、載置部２２は、背面板２１に向かって下向きに傾斜した姿勢となるように、複数のリブ２２ａで基台部２０と結合されている。
【００２８】
背面板２１は、積層されたガラス板１０を背面側から支持するものである。背面板２１は、載置部２２に垂直な姿勢、すなわち後傾姿勢となるように、基台部２０に立設された支柱２５で支えられている。より詳しくは、背面板２１の背面には、鉛直方向に延びるリブ２１ａが所定間隔で配置されており、支柱２５はこれらのリブ２１ａに連結されている。なお、図示は省略するが、背面板２１の前面には、ガラス板１０の損傷を防止するために、後述する緩衝材３１と同様の緩衝材が取り付けられている。
【００２９】
さらに、本実施形態では、背面板２１の裏側であって支柱２５の前方に、背面板２１の後傾姿勢を利用して、後述する押え板４、一対の横棒６および連結部材７を収納するためのスペースＳが形成されている。
【００３０】
受け部材３は、ガラス板１０の下端面を受けるものであり、ガラス板１０の下端面と接する表面３ａを有している。図３は、受け部材の断面図である。具体的に、受け部材３は、図３に示すように、載置部２２上に積層された緩衝材３１と、緩衝材３１上に積層された樹脂フィルム３２とを含んでいる。そして、樹脂フィルム３２の表面が受け部材３の表面３ａを構成している。
【００３１】
緩衝材３１は、適度な復元力を有する弾性体であり、搬送時の振動を吸収する役割を果たす。また、緩衝材３１は、ニトリルゴム（ＮＢＲ）と天然ゴム（ＮＲ）、ニトリルゴム（ＮＢＲ）とイソプレンゴム（ＩＲ）等のような非相溶材料をブレントしたゴムシートで形成され、吸収する振動周波数に関して１〜３０Ｈｚとなるように厚みが５〜２０ｍｍに設定される。また、緩衝材３１と樹脂フィルム３２とからなる受け部材３は、例えば、１０〜３０ｍｍに設定される。なお、緩衝材３１は、ゴムで構成されていてもよいが、発泡樹脂で構成されてもよい。このような発泡樹脂としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ウレタン、プロピレン−エチレン共重合体等が挙げられる。また、緩衝材３１は、載置部２２上の全面に設けてもよく、また、所定の間隔を隔てて選択的に設けてもよい。
【００３２】
緩衝材３１の硬度は、例えば、硬度が４０度〜８０度であり、より好ましくは６０度〜７５度である。また、緩衝材３１は、パレット１の搬送時に受ける振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなる。ガラス板１０を積載したパレット１がトラック搬送される場合、ガラス板１０は、長時間、連続的に、上下方向への振動を受ける。搬送するトラックは、サスペンションを有するため、突発的に発生する振動周波数１００Ｈｚ以上の振動を吸収することができるが、振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚのような微振動を完全に吸収することはできない。トラックでの搬送時において、ガラス板１０には、振動レベルでは、例えば３０デシベル、また、加速度では、例えば０．４Ｇ〜１Ｇがかかる。このような振動レベル又は加速度によって発生する微振動は、ガラス板１０を搬送する間、連続的に発生するものであり、フォークリフトによる搬送と比べて、長時間継続する。このため、パレット１上のガラス板１０の載置位置が徐々にズレはじめ、ガラス板１０の載置位置が一定以上ズレると、ガラス板１０同士が振動しながら接触することとなり、ガラス板１０が割れ、もしくは傷が発生する場合がある。このため、トラックの有するサスペンションによって吸収しきれない微振動を吸収する必要がある。緩衝材３１は、パレット１の搬送時に受ける振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなるよう材質が選択されている。また、振動周波数１Ｈｚ〜３０Ｈｚにおいて、サスペンションの特性によって、１Ｈｚ〜３Ｈｚ、及び／又は、９Ｈｚ〜１１Ｈｚの周波数領域において、ピークとなる微振動が発生する。このため、ピークとなる微振動を吸収することによって、効率的にガラス板１０の割れ、もしくは傷の発生を抑制することができる。具体的には、緩衝材３１は、天然ゴムとニトリルゴム（ＮＢＲ）とからなるブレンドゴム、ＮＢＲとエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）とからなるブレンドゴムである。例えば、ゴムの配合割合は、天然ゴム：ＮＢＲ＝９９〜１：１〜９９、ＮＢＲ：ＥＰＤＭ＝１〜９９：９９〜１（両条件ともブレンド比が５０：５０は含まず）が挙げられるが、これらの割合に限定されず、天然ゴムとＮＢＲとの割合、ＮＢＲとＥＰＤＭとの割合は、任意である。また、緩衝材３１の硬度は、デュロメータ硬さ計を用いて計測でき、ＪＩＳ規格（JIS K6253-3）に準拠するものである。
【００３３】
また、緩衝材３１の損失係数は、振動周波数１Ｈｚのときに０．５以上である。ここで、損失係数（損失正接）ｔａｎδは、貯蔵圧縮弾性率（Ｇ１）と損失圧縮弾性率（Ｇ２）の比、Ｇ２／Ｇ１により表され、材料が変形する際に材料がどのくらいエネルギーを吸収するか（熱に変わる）を示す値である。損失正接ｔａｎδが大きいほどエネルギーを吸収し、衝撃緩衝試験を行うと、反発弾性率が小さくなり、加振試験においては共振倍率が低くなる。接触角δ及び損失正接ｔａｎδは、緩衝材３１の材質、緩衝材３１の密度によって決定される。緩衝材３１の密度が高いほど、接触角δ及び損失正接ｔａｎδは小さくなる。損失正接ｔａｎδは、周波数依存性を有するが、１Ｈｚでの値に限定されず、任意の周波数での値であってもよい。
【００３４】
なお、緩衝材３１の表面３ａ上に、ガラス板１０の汚染を防止するための樹脂フィルム３２は、搬送時に振動によってガラス板１０が動くことを規制するとともに、積み込みの際のガラス板１０の押し込み時にはガラス板１０の動きを許容するものである。また、樹脂フィルム３２は、ガラス板１０の載置時にクッションとしても機能する。ここで、「樹脂フィルム」とは、高剛性の樹脂板とは異なるフレキシブルなものであって、内部に空隙を有しない非発泡な中実連続体をいう。なお、樹脂フィルム３２の厚さは、０．５〜１．０ｍｍが好ましく、０．７〜１．０ｍｍがより好ましい。
【００３５】
樹脂フィルム３２としては、対ガラス静摩擦係数が０．５０以上０．９０以下の表面を有するものを用いることが好ましい。対ガラス静摩擦係数が０．５０未満であると、搬送時に滑り止めとして十分に機能しなくなり、０．９０を超えると、押し込み時にガラス板１０が割れるおそれが高くなるからである。樹脂フィルム３２の表面の対ガラス静摩擦係数は、より好ましくは０．５２以上０．８０以下であり、さらに好ましくは０．５４以上０．７０以下である。
【００３６】
樹脂フィルム３２を構成する材料としては、熱可塑性ポリウレタン、ポリエチレン、ポリブチレン、ポリアミド、ポリプロピレン、ポリスチレン、フッ素樹脂、ポリカーボネート、ポリ塩化ビニル等を用いることが可能である。中でも、熱可塑性ポリウレタンを用いることが、摩擦係数、耐久性、耐薬品性、クッション性の観点から特に好ましい。また、熱可塑性ポリウレタンは、ガラス板１０と接触しても、ガラス板１０を汚染することが少ないため、洗浄性を確保する観点からも好ましい。
【００３７】
さらに、本実施形態のパレット１は、積層されたガラス板１０を前面側から覆う、左右に分割された押え板４と、上下に離間する位置で押え板４を押さえることにより、ガラス板４を背面板２１に固定する、一対の横棒６と、ガラス板１０の中央に対応する位置で、一対の横棒６同士を連結する梯子状の連結部材７とを備えている。また、背面板２１には、ガラス板１０の脇を通って前方に延びるロッド５が左右に２本ずつ設けられており、これらのロッド５に一対の横棒６が係合している。そして、一対の横棒６は、ロッド５に取り付けられた締結部材８により押え板４に押圧されている。
【００３８】
押え板４は、例えばアクリル、ポリカーボネート、ポリスチレン、ＡＢＳ等の樹脂からなる、ハーモニカ状の中空構造を有する板（プラスチック製段ボール板）である。
【００３９】
一対の横棒６は、図１に示すように、前後方向に扁平なフラットバーである。各横棒６の両端部には、下方に開口する係合溝が設けられており、この係合溝にロッド５が嵌り込むようになっている。
【００４０】
なお、ガラス板梱包用パレット１の構成については、特開２０１０−２８０４２６号公報に記載される内容を含み、当該内容が参酌される。
【００４１】
以上説明したように、本実施形態のパレット１では、受け部材３が有する緩衝材３１が、トラック搬送時に発生する微振動を吸収するため、ガラス板１０の割れ、もしくは傷の発生を抑制することができる。また、緩衝材３１は、長時間、連続的に発生する上下方向への微振動を受けた場合であっても、振動を吸収し、パレット１上に積層されたガラス板１０の積載位置がズレることを抑制することができる。
傷が発生することを防止できることがわかった。
【００４２】
（実施形態２）
次に、フォークリフトで搬送するガラス板梱包用パレットについて説明する。なお、上述の実施形態と共通する構成については説明を省略する。
【００４３】
本実施形態にかかる受け部材３は、ガラス板１０の下端面を受けるものであり、ガラス板１０の下端面と接する表面３ａを有している。図４は、本実施形態にかかる受け部材の断面図である。具体的に、受け部材３は、同図に示すように、載置部２２上に積層された緩衝材３１を含んでいる。そして、緩衝材３１の表面が受け部材３の表面３ａを構成している。
【００４４】
緩衝材３１は、適度な復元力を有する弾性体であり、搬送時の振動を吸収する役割を果たす。また、緩衝材３１は、ニトリルゴム（ＮＢＲ）と天然ゴム（ＮＲ）、ニトリルゴム（ＮＢＲ）とイソプレンゴム（ＩＲ）等のような非相溶材料をブレントしたゴムシートで形成され、吸収する振動周波数に関して０．１〜１００Ｈｚとなるように厚みが１０〜５０ｍｍに設定される。また、緩衝材３１と樹脂フィルム３２とからなる受け部材３は、例えば、１０〜６０ｍｍに設定される。なお、緩衝材３１は、ゴムで構成されていてもよいが、発泡樹脂で構成されてもよい。このような発泡樹脂としては、ポリエチレン、ポリプロピレン、ポリスチレン、ウレタン、プロピレン−エチレン共重合体等が挙げられる。また、緩衝材３１は、載置部２２上の全面に設けてもよく、また、所定の間隔を隔てて選択的に設けてもよい。
【００４５】
緩衝材３１の硬度は、例えば、硬度が５０度〜８５度であり、より好ましくは６０度〜８０度である。また、緩衝材３１は、パレット１の搬送時に受ける振動周波数０．１Ｈｚ〜１００Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなる。ガラス板１０を積載したパレット１がフォークリフト搬送される場合、ガラス板１０は、連続的に、上下方向への振動を受ける。図５は、フォークリフト車の概略側面図である。フォークリフト車Ｆは、フォークリフト車Ｆを移動させるためのタイヤＦ１、パレット１を載置するためのフォークリフト部Ｆ２等、を有する。フォークリフト車Ｆにおいて、フォークリフト車Ｆが有するタイヤＦ１が回転しながら地面に接地することにより、振動周波数０．１Ｈｚ〜１００Ｈｚの微振動が発生する。この微振動は、フォークリフト車Ｆの本体、フレーム等を伝わって、フォークリフト部Ｆ２まで伝わる。フォークリフト車Ｆはトラック等と構造が異なり、パレット１を載置するためのフォークリフト部Ｆ２が、タイヤＦ１より前面に突き出ており、タイヤＦ１付近で発生した微振動が、支点ＦＰを通じて、フォークリフト部Ｆ２のパレット１を載置する部分にある力点ＰＰまで伝わる。支点における微振動の振幅と、力点における微振動の振幅とを比較すると、支点と力点との関係から、力点における微振動の振幅が、支点における微振動の振幅より大きくなる、つまり、振動がフォークリフト部Ｆ２に伝わるまでに大きくなる。また、タイヤとタイヤとの間に位置した状態で搬送されるトラック搬送などと比べて、タイヤＦ１より前面に突き出たフォークリフト部Ｆ２を有するフォークリフト車Ｆでは、タイヤＦ１による振動吸収力が弱く、タイヤＦ１によって振動を吸収しきれず、振動周波数の範囲が広くなる。このため、振動周波数０．１Ｈｚ〜１００Ｈｚのような微振動を完全に吸収することはできない。フォークリフトでの搬送時において、ガラス板１０には、加速度では、例えば０．６Ｇ〜１．６Ｇがかかる。このような加速度によって発生する微振動は、ガラス板１０を搬送する間、連続的に発生するものであり、トラックによる搬送と比べて、振動周波数の範囲が広く、振動の振幅も大きくなる。このため、パレット１上のガラス板１０の載置位置が徐々にズレはじめ、ガラス板１０の載置位置が一定以上ズレると、ガラス板１０同士が振動しながら接触することとなり、ガラス板１０が割れ、もしくは傷が発生する場合がある。このため、フォークリフト搬送時に発生するタイヤＦ１によって吸収しきれない微振動を吸収する必要がある。緩衝材３１は、パレット１の搬送時に受ける振動周波数０．１Ｈｚ〜１００Ｈｚにおいて、固有振動数が低くなるよう材質が選択されている。また、振動周波数０．１Ｈｚ〜１００Ｈｚにおいて、フォークリフト車Ｆの特性によって、０．５Ｈｚ〜０．８Ｈｚ、４Ｈｚ〜６Ｈｚ、及び／又は、８Ｈｚ〜９Ｈｚの周波数領域において、ピークとなる微振動が発生する。このため、ピークとなる微振動を吸収することによって、効率的にガラス板１０の割れ、もしくは傷の発生を抑制することができる。具体的には、緩衝材３１は、天然ゴムとニトリルゴム（ＮＢＲ）とからなるブレンドゴム、ＮＢＲとエチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）とからなるブレンドゴムである。例えば、ゴムの配合割合は、天然ゴム：ＮＢＲ＝９９〜１：１〜９９、ＮＢＲ：ＥＰＤＭ＝１〜９９：９９〜１（両条件ともブレンド比が５０：５０は含まず）が挙げられるが、これらの割合に限定されず、天然ゴムとＮＢＲとの割合、ＮＢＲとＥＰＤＭとの割合は、任意である。
【００４６】
また、緩衝材３１の損失係数は、振動周波数０．１Ｈｚのときに０．５以上である。フォークリフト部Ｆ２に伝わった微振動において、振動周波数が高いほど、振動周波数の振幅は小さくなり、振動周波数が低いほど、振動周波数の振幅は大きくなる。つまり、振動周波数０．１Ｈｚのときに、振動周波数の振幅が最も大きくなり、パレット１に積載されたガラス板１０が最も揺れることとなる。このため、振動周波数が０．１Ｈｚであるときに、緩衝材３１の損失係数が最大になるように、緩衝材３１の損失係数を設定する。損失正接ｔａｎδは、周波数依存性を有するが、０．１Ｈｚでの値に限定されず、任意の周波数での値であってもよい。
【００４７】
なお、緩衝材３１の表面３ａ上に、ガラス板１０の摩耗を防止するための樹脂フィルム３２を設けることもできる。樹脂フィルム３２は、搬送時に振動によってガラス板１０が動くことを規制するとともに、積み込みの際のガラス板１０の押し込み時にはガラス板１０の動きを許容するものである。また、樹脂フィルム３２は、ガラス板１０の載置時にクッションとしても機能する。なお、樹脂フィルム３２の厚さは、０．５〜１．０ｍｍが好ましく、０．７〜１．０ｍｍがより好ましい。
【００４８】
以上説明したように、本実施形態のパレット１では、受け部材３が有する緩衝材３１が、フォークリフト搬送時に発生する微振動を吸収するため、ガラス板１０の割れ、もしくは傷の発生を抑制することができる。また、緩衝材３１は、連続的に発生する上下方向への微振動を受けた場合であっても、振動を吸収し、パレット１上に積層されたガラス板１０の積載位置がズレることを抑制することができる。
【符号の説明】
【００４９】
１  ガラス板梱包用パレット
２  本体
２１  背面板
２２  載置部
３  受け部材
３ａ  表面
３１  緩衝材
３２  樹脂フィルム
４  押え板
５  ロッド
１０  ガラス板
Ｓ  スペース
【図１】
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【図２】
2016033030.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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