(57)【要約】      （修正有）【課題】装置全体の小型化を図ることができるシフト装置を提供する。【解決手段】チェックピン４１ｂの基部に、チェックピン４１ｂを間に挟みつつ、シフト方向に沿って平行に立設された一対のガイド片５１と、一対のガイド片５１の各外面に対向しつつ、シフト方向に沿って、チェックブロック６上に立設された一対の内側ガイド壁５３と、内側ガイド壁５３の両端に、ガイド片５１の揺動軌跡を横切って立設された内側エンド壁とを有するガイド手段を設ける。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースに対して四方に揺動可能に枢支されたレバー体と、
該レバー体から該本体ケース内に延設されるチェックレバーと、
該チェックレバーの先端部に、突没可能に先端に向かって付勢されるチェックピンと、
該本体ケース内に配設され、該チェックピンが突没しつつ、摺接可能なチェック溝を備えるチェックブロックとを備えたシフト装置であって、
前記チェックレバーにおける前記チェックピンの基部に、該チェックピンを間に挟みつつ、シフト方向に沿って平行に立設された一対のガイド片と、
該一対のガイド片の各外面に対向しつつ、シフト方向に沿って、前記チェックブロック上に立設された一対の内側ガイド壁と、
該内側ガイド壁の両端に、該ガイド片の揺動軌跡を横切って立設された内側エンド壁とを有するガイド手段を備えることを特徴とするシフト装置。
【請求項２】
請求項１に記載のシフト装置において、
前記ガイド手段が、
前記一対の内側ガイド壁の少なくともどちらか一方に、シフト方向に直交するセレクト方向へ前記ガイド片が移動可能な切欠と、
該切欠が設けられた該内側ガイド壁の外側に、シフト方向に沿って設けられる外側ガイド壁と、
該内側ガイド壁の外面に、該ガイド片の揺動軌跡を横切って立設された外側エンド壁とを有することを特徴とするシフト装置。
【請求項３】
請求項２に記載のシフト装置において、
前記外側ガイド壁が、前記本体ケースを構成する内壁であることを特徴とするシフト装置。
【請求項４】
請求項２に記載のシフト装置において、
前記外側ガイド壁が、前記チェックブロックと一体に設けられたことを特徴とするシフト装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の自動変速機のポジションを切替えるシフト装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シフトバイワイヤ方式の自動変速機用のシフト装置には、シフトレバーを揺動操作することで、設定された複数のポジションを選択できるように構成されたものがある（例えば、特許文献１参照）。
【０００３】
特許文献１に記載されるシフトバイワイヤ方式のシフト装置では、レバー本体は、球状の保持部を備え、ケースとカバーとで構成される球面によって、揺動可能に枢支されている。また、レバー本体は、切替え操作を行なうシフトレバーと、保持部を挟んでシフトレバーの反対側に、ガイドレバー、ディテントピン、およびセンサ連係軸を備えている。ガイドレバーは、その先端がケースに設けられたｈ字形状のガイド孔に挿入され、先端がガイド孔内を移動することで、シフトレバーの操作経路を規定している。また、ディテントピンは、シフトレバー操作によって、ケースに設けられたディテント溝上を突没しつつ、移動することで、操作者に節度感を与え、ポジションが切り替わったことを知らせる。センサ連係軸は、その先端部が図示しないポジションセンサに連係する。ポジションセンサは、センサ連係軸を介して、シフトレバーの位置を検出し、位置に応じたポジション信号を出力する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１５−９７４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特許文献１に記載の技術にあっては、ガイドレバー、ディテントピン、、およびセンサ連係軸がシフトレバーに対して扇状に配置されているため、装置全体が大きくなってしまうという問題を抱えている。
【０００６】
そこで、本発明は、上記事情を考慮し、装置全体の小型化を図ることができるシフト装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、本体ケースに対して四方に揺動可能に枢支されたレバー体と、該レバー体から該本体ケース内に延設されるチェックレバーと、該チェックレバーの先端部に、突没可能に先端に向かって付勢されるチェックピンと、該本体ケース内に配設され、該チェックピンが突没しつつ、摺接可能なチェック溝を備えるチェックブロックとを備えたシフト装置であって、前記チェックレバーにおける前記チェックピンの基部に、該チェックピンを間に挟みつつ、シフト方向に沿って平行に立設された一対のガイド片と、該一対のガイド片の各外面に対向しつつ、シフト方向に沿って、前記チェックブロック上に立設された一対の内側ガイド壁と、該内側ガイド壁の両端に、該ガイド片の揺動軌跡を横切って立設された内側エンド壁とを有するガイド手段を備えることを特徴としている。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１に記載のシフト装置において、前記ガイド手段が、前記一対の内側ガイド壁の少なくともどちらか一方に、シフト方向に直交するセレクト方向へ前記ガイド片が移動可能な切欠と、該切欠が設けられた該内側ガイド壁の外側に、シフト方向に沿って設けられる外側ガイド壁と、該内側ガイド壁の外面に、該ガイド片の揺動軌跡を横切って立設された外側エンド壁とを有することを特徴としている。
【０００９】
請求項３の発明は、請求項２に記載のシフト装置において、前記外側ガイド壁が、前記本体ケースを構成する内壁であることを特徴としている。
【００１０】
請求項４の発明は、請求項２に記載のシフト装置において、前記外側ガイド壁が、前記チェックブロックと一体に設けられたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明において、チェックレバー上にガイド片を設けつつ、チェックブロック上に内側ガイド壁と内側エンド壁を設けることで、レバー体の揺動範囲を規制しつつ、装置全体の小型化を図ることができる。
【００１２】
請求項２の発明において、要求される様々なシフトパターンに対して、切欠の有無、外側ガイド壁、および外側エンド壁の有無によって、対応が可能である。これにより、各シフトパターンに対して、チェックブロックの交換のみで、対応が可能となるため、様々なシフトパターンが設定されるシフト装置について、部品の共用化を図ることができる。
【００１３】
請求項３の発明において、本体ケースの内壁を外側ガイド壁に設定することで、チェックブロックに外側ガイド壁を設ける必要がなくなる。これにより、チェックブロックが小型化され、装置全体のさらなる小型化を図ることができる。
【００１４】
請求項４の発明において、外側ガイド壁をチェックブロックと一体に設けることで、本体ケースの形状、および構成に影響を受けることなく、ガイド手段を設けることができる。また、外側ガイド壁をチェックブロックと一体に設けることで、レバー体を揺動操作する際に発生する打音、および摺接音を抑制するための手段を容易に講ずることができる
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態を示し、シフト装置の斜視図である。
【図２】本発明の第１実施形態を示し、シフト装置の分解斜視図である。
【図３】図１のIII−III線に沿った断面図である。
【図４】図１のIV−IV線に沿った断面図である。
【図５】本実施形態のチェックブロックを示す斜視図である。
【図６】本実施形態のチェックブロックを示す平面図である。
【図７】本実施形態のガイド手段が作用する様子を示す要部斜視図で、（ａ）はレバー体が中央位置に位置した状態、（ｂ）はレバー体が中央位置から前方へ移動した状態、（ｃ）はレバー体が中央位置から左側へ移動した状態、（ｄ）は（ｃ）の状態からレバー体が後方へ移動した状態を表している。
【図８】本実施形態のガイド手段を示す要部側面図である。
【図９】図８のXI−XI線に沿った断面図で、（ａ）はレバー体が中央位置に位置した状態、（ｂ）はレバー体が中央位置から前方へ移動した状態、（ｃ）はレバー体が中央位置から左側へ移動した状態、（ｄ）は（ｃ）の状態からレバー体が後方へ移動した状態を表している。
【図１０】第２実施形態のチェックブロックを示す平面図である。
【図１１】第２実施形態のチェックブロックを示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して説明する。第１実施形態のシフト装置１は、シフト部材としてのレバー体３が、揺動範囲内に設定された複数のポジションに変位することで、各ポジションに対応する所定のレンジに変速するための信号を出力するものである。
【００１７】
図１〜図９に示すように、本実施形態のシフト装置１は、底の空いた箱形状を有し、車両（図示せず）に固定される本体ケース２と、本体ケース２の底部を構成するチェックブロック６と、本体ケース２に対して四方に揺動可能に枢支されたレバー体３と、操作者がレバー体３を操作する際に、節度感を付与することで、ポジションが切り替わったことを操作者に知らせるチェック構造４と、レバー体３の揺動範囲を規制するガイド手段５と、レバー体３が所定のポジションへ移動したことを検出する位置検出構造とを備えている。なお、位置検出構造は、図外に配置されるため、説明を省略する。
【００１８】
レバー体３は、円筒状の部材からなり、中間部分に本体ケース２に枢支される枢支部３１と、一端側となる後端部に操作者が操作を行なう把持部（図示せず）とを備えている。
【００１９】
枢支部３１は、球形状を有し、本体ケース２に形成される球面形状の枢支受部２１に枢支される。
【００２０】
チェック構造４は、レバー体３に設けられるチェックレバー４１と、チェックブロック６に形成されるチェック溝４２とを備えている。
【００２１】
チェックレバー４１は、レバー体３の他端側となる先端部に軸方向に沿って延設されている。チェックレバー４１の先端には、チェックバネ４１ａの付勢力によって、突没可能に先端側に付勢保持されたチェックピン４１ｂが設けられている。
【００２２】
チェック溝４２は、断面略Ｖ字形状の溝で構成されている。本実施形態のチェック溝４２では、シフト方向（車両前後方向）に沿った３本の平行した溝の中央部分を、シフト方向に直交するセレクト方向（車両左右方向）に沿った１本の溝で繋いだ形状に形成されている。
【００２３】
ガイド手段５は、一対のガイド片５１と、ガイド片５１と当接し、レバー体３の揺動方向、および揺動範囲を規制するガイド壁５２とを備えている。
【００２４】
ガイド片５１は、チェックレバー４１におけるチェックピン４１ｂの基部に、チェックピン４１ｂを間に挟みつつ、シフト方向に沿って平行に立設された板状の矩形片で構成されている。
【００２５】
ガイド壁５２は、一対の内側ガイド壁５３と、一対の外側ガイド壁５４とを備えている。
【００２６】
内側ガイド壁５３は、チェック溝４２の外周部となるチェックブロック６上に、シフト方向に沿って立設されている。また、内側ガイド壁５３の両端には、セレクト方向に沿って内側エンド壁５５が、立設されている。つまり、内側エンド壁５５は、チェック溝４２の外周部となるチェックブロック６上に、ガイド片５１の揺動軌跡を横切って立設される。
【００２７】
また、両内側ガイド壁５３には、それぞれの中央部分に、シフト方向に直交するセレクト方向へガイド片５１が移動可能な切欠５３ａが設けられている。
【００２８】
外側ガイド壁５４は、内側ガイド壁５３の外側に、且つ内側ガイド壁５３と平行に、シフト方向に沿って設けられている。なお、本実施形態では、チェックブロック６が組付けられる本体ケース２の内壁が外側ガイド壁５４に設定されている。また、内側ガイド壁５３の外面と外側ガイド壁５４の内面との間には、外側ガイド凹部５６が形成されている。外側ガイド凹部５６は、その幅が、ガイド片５１がガタ付くことなくシフト方向に揺動可能な寸法に設定されている。そして、内側ガイド壁５３の外面には、セレクト方向に沿って外側エンド壁５７が、立設されている。つまり、外側エンド壁５７は、外側ガイド凹部５６の両端に、ガイド片５１の揺動軌跡を横切って立設される。
【００２９】
次に、本実施形態のシフト装置１におけるガイド手段５の動作説明をする。
【００３０】
レバー体３を中央位置から前方へ揺動操作する際には、図７（ａ），（ｂ）、図９（ａ），（ｂ）に示すように、両ガイド片５１の外面５１ａが、両内側ガイド壁５３の内面を摺動することで、レバー体３のシフト方向への揺動のみを許容される。また、前方へ移動したガイド片５１は、その端縁５１ｂが、内側エンド壁５５に突き当たることで、揺動範囲（揺動角度）が規定される。なお、中央位置から後方へのレバー体３の揺動操作は、前述の説明における「前方」を「後方」に置換えることで説明できる。
【００３１】
レバー体３を中央位置から左側へ揺動操作する際には、図７（ａ），（ｃ）、図９（ａ），（ｃ）に示すように、ガイド片５１が切欠５３ａ内を移動することで、レバー体３のセレクト方向への揺動が許容される。また、左側へ移動したガイド片５１は、その先端部５１ｃが、外側ガイド壁５４に突き当たることで、揺動範囲（揺動角度）が規定される。なお、中央位置から右側へのレバー体３の揺動操作は、前述の説明における「左側」を「右側」に置換えることで説明できる。
【００３２】
左側に移動したレバー体３を後方へ揺動操作する際には、図７（ｃ），（ｄ）、図９（ｃ），（ｄ）に示すように、ガイド片５１の外面５１ａが、外側ガイド壁５４の内面を摺動しつつ、外側ガイド凹部５６内を移動することで、レバー体３のシフト方向への揺動のみを許容される。また、前方へ移動したガイド片５１は、その端縁５１ｂが、内側エンド壁５５に突き当たることで、揺動範囲（揺動角度）が規定される。なお、左側に移動したレバー体３の前方への揺動操作は、前述の説明における「後方」を「前方」に置換えることで説明できる。また、右側に移動したレバー体３の後方へのレバー体３の揺動操作は、前述の説明における「左側」を「右側」に置換えることで説明でき、右側に移動したレバー体３の前方への揺動操作は、前述の説明における「後方」を「前方」に置換えることで説明できる。
【００３３】
以上、説明したように、本実施形態によれば、チェックレバー４１上にガイド片５１を設けつつ、チェックブロック６上に内側ガイド壁５３と内側エンド壁５５を設けることで、レバー体３の揺動範囲を規制しつつ、装置全体の小型化を図ることができる。
【００３４】
要求される様々なシフトパターンに対して、切欠５３ａの有無、外側ガイド壁５４、および外側エンド壁５７の有無によって、対応が可能である。これにより、各シフトパターンに対して、チェックブロック６の交換のみで、対応が可能となるため、様々なシフトパターンが設定されるシフト装置について、部品の共用化を図ることができる。
【００３５】
本体ケース２の内壁を外側ガイド壁５４に設定することで、チェックブロック６に外側ガイド壁を設ける必要がなくなる。これにより、チェックブロック６が小型化され、装置全体のさらなる小型化を図ることができる。
【００３６】
なお、本実施形態では、両内側ガイド壁５３に切欠５３ａが設けられているが、切欠５３ａを設けない場合には、レバー体３がシフト方向に沿った直線的なシフトパターンを実現する。また、一方の内側ガイド壁５３にのみ、切欠５３ａを設ける場合には、シフト方向とセレクト方向の揺動を組合わせたＨ字状のシフトパターンを実現することができる。さらに、外側エンド壁５７を切欠５３ａの近傍に設定することで、ｈ字状のシフトパターンを実現することもできる。
【００３７】
次に、本願発明の第２実施形態について、図を用いて詳細に説明する。図１０、図１１に示すように、第２実施形態のシフト装置１Ａにおいて、上記第１実施形態と異なる構成は、チェックブロック６Ａの形状である。その他の本体ケース２、レバー体３、チェック構造４、およびシフトパターンについては、第１実施形態と同様である。なお、上記第１実施形態と同様の構成については、同じ符号を付し、詳細な説明は省略する。
【００３８】
本実施形態のチェックブロック６Ａには、外側ガイド壁５４Ａが、一体に形成されている。つまり、外側ガイド壁５４Ａは、内側ガイド壁５３外側のチェックブロック６Ａ外周部分に、外側ガイド凹部５６を挟んで、シフト方向に沿って立設されている。
【００３９】
なお、チェックブロック６Ａを構成する内側ガイド壁５３のそれぞれに、切欠５３ａが形成される構成、外側ガイド凹部５６の両端に、外側エンド壁５７がガイド片５１の揺動軌跡を横切って立設される構成、および外側ガイド凹部５６の幅が、ガイド片５１がガタ付くことなくシフト方向に揺動可能な寸法に設定されている点については、第1実施形態と同様である。
【００４０】
以上、説明したように、本実施形態によれば、外側ガイド壁５４をチェックブロック６と一体に設けることで、本体ケース２の形状、および構成に影響を受けることなく、ガイド手段５を設けることができる。
【００４１】
また、外側ガイド壁５４をチェックブロック６と一体に設けることで、レバー体３を揺動操作する際に発生する打音、および摺接音を抑制するための手段を容易に講ずることができる
【符号の説明】
【００４２】
１、１Ａ…シフト装置
２…本体ケース
３…レバー体
５…ガイド手段
６、６Ａ…チェックブロック
４１…チェックレバー
４１ｂ…チェックピン
４２…チェック溝
５１…ガイド片
５１ａ…外面
５３…内側ガイド壁
５３ａ…切欠
５４、５４Ａ…外側ガイド壁
５５…内側エンド壁
５７…外側エンド壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2016187992.tif 000011
【図１０】
2016187992.tif 000012
【図１１】
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