(57)【要約】【課題】簡易な構成で、より鮮明に視認者に情報を視認させることが可能な光学システムを提供する。【解決手段】ドライバＤに視認させる画像等を所有した出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２を、出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２を反射するウインドシールドガラス１０に向けて出射するプロジェクタＳと、ウインドシールドガラス１０により反射された出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２を受光し、ウインドシールドガラス１０からドライバＤの眼ＥＹの位置に向かう視線光路ＬＥ上を進行するようにウインドシールドガラス１０に向けて反射する再帰反射部１と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
視認者に視認させる情報を所有した情報光を、当該情報光を反射する反射体に向けて出射する出射装置と、
前記反射体により反射された前記情報光を受光し、前記反射体から前記視認者の眼の位置に向かう視線光路上を進行するように当該反射体に向けて当該情報光を反射する反射手段と、
を備えることを特徴とする光学システム。
【請求項２】
請求項１に記載の光学システムにおいて、
前記反射手段が前記情報光に対する再帰反射性を有する再帰反射材により形成されていることを特徴とする光学システム。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載の光学システムにおいて、
前記視認者が車両の搭乗者であり、
前記出射装置及び前記反射手段が当該車両の内部に備えられており、
前記反射体が前記車両のウインドシールドガラスであることを特徴とする光学システム。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか一項に記載の光学システムにおいて、
前記出射装置から前記反射体に向かう前記情報光の光路である情報光路と前記視線光路とが異なることを特徴とする光学システム。
【請求項５】
請求項４に記載の光学システムにおいて、
前記情報光路と前記視線光路がなす角度が６度以内であることを特徴とする光学システム。
【請求項６】
請求項１から請求項５のいずれか一項に記載の光学システムにおいて、
前記反射体は、前記情報光に対する反射率が他の光に対する反射率よりも高い反射体であることを特徴とする光学システム。
【請求項７】
請求項１から請求項６のいずれか一項に記載の光学システムにおいて、
前記出射装置は、ＭＥＭＳ（Micro Electro Mechanical Systems）型ミラーを備えるプロジェクタであることを特徴とする光学システム。
【請求項８】
請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の光学システムにおいて、
前記反射体に対する光の入射角度に対応して当該光に対する当該反射体の透過率又は反射率が異なることを特徴とする光学システム。
【請求項９】
請求項８に記載の光学システムにおいて、
前記視認者は水平方向の視線を有し、
前記反射体は、水平方向に入射する前記光を透過し、鉛直方向に入射する当該光を遮断することを特徴とする光学システム。
【請求項１０】
請求項１から請求項９のいずれか一項に記載の光学システムに含まれる出射装置であって、
前記情報光を発光する発光手段と、
前記発光された情報光に前記情報を所有させる所有手段と、
前記情報が所有された前記情報光を前記反射体に指向して出射する指向手段と、
を備えることを特徴とする出射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、光学システム及び出射装置の技術分野に属し、より詳細には、視認者に情報を視認させる光学システム及び当該光学システムに含まれる出射装置の技術分野に属する。
【背景技術】
【０００２】
近年、車両の移動を案内するナビゲーション装置が広く一般化しているが、その案内の際には、地図や進行方向の交差点の状況を表示すること等が行われる。このとき当該地図等の表示は、運転席と助手席との間のセンターコンソールに配されたディスプレイを用いて行われるのが一般的である。しかしながらこの場合、運転者は、運転中の前方視線をずらさなければ、当該ディスプレイに表示されている地図等を見ることができない。そこで近年では、上記地図等を虚像として運転中の運転者の視線上に結像させる構成が用いられる場合がある。このような虚像を用いた地図等の表示に関する先行技術文献としては、下記特許文献１が挙げられる。この特許文献１記載の技術では、光源部から出射された光を、平板上に形成されたハーフミラーにより反射光と透過光とに分割すると共に、当該ハーフミラーにより、光源部から出射された光の入射面と反対側の面で、上記透過光が反射部材により反射された反射光の一部を反射する構成とされている。そしてこの構成により、視認者の眼の位置にハーフミラーからの反射光が入射される構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４９２８０１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記特許文献１記載の技術では、視認者たるドライバの視線の前方にハーフミラーが存在することとなり、結果として当該ドライバの視界が妨げられてしまうという問題点がある。このとき、ドライバの視界を確保するために上記ハーフミラーの使用を排除することも考えられるが、その場合は、例えば画像の投影に用いる光に対して様々な処理を加える必要があり、結果として画質が劣化したり、或いは装置全体として複雑化してしまったりといった問題点もある。
【０００５】
そこで本願は、上記の各問題点に鑑みて為されたものであり、その課題の一例は、簡易な構成で、より鮮明に視認者に情報を視認させることが可能な光学システム及び当該光学システムに含まれる出射装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明は、視認者に視認させる情報を所有した情報光を、当該情報光を反射する反射体に向けて出射する出射装置と、前記反射体により反射された前記情報光を受光し、前記反射体から前記視認者の眼の位置に向かう視線光路上を進行するように当該反射体に向けて当該情報光を反射する反射手段と、を備える。
【０００７】
上記の課題を解決するために、請求項８に記載の発明は、請求項１から請求項７のいずれか一項に記載の光学システムに含まれる出射装置であって、前記情報光を発光する発光手段と、前記発光された情報光に前記情報を所有させる所有手段と、前記情報が所有された前記情報光を前記反射体に指向して出射する指向手段と、を備える。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態に係る光学システムの概要構成を示すブロック図である。
【図２】実施例に係る表示装置の構成を示す側視概念図である。
【図３】実施例に係る出射装置の概要構成を示すブロック図である。
【図４】実施例に係る再帰反射部の機能を示す概念図である。
【図５】実施例に係る表示装置の具体的構成を示す側視概念図である。
【図６】実施例に係るウインドシールドガラスの波長特性を示すグラフ図である。
【図７】実施例に係る表示装置の具体的構成の他の例を示す側視概念図である。
【図８】第１変形例に係るウインドシールドガラスの機能を示す概念図であり、（ａ）は第１変形例に係るウインドシールドガラスの機能を示す概念の第１の例を示す図であり、（ｂ）は第１変形例に係るウインドシールドガラスの機能を示す概念の第２の例を示す図である。
【図９】各参考例に係る表示装置の構成を示す側視概念図であり、（ａ）は第１参考例に係る表示装置の構成を示す側視概念図であり、（ｂ）は第２参考例に係る表示装置の構成を示す側視概念図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
次に、本願を実施するための形態について、図１を用いて説明する。なお図１は、実施形態に係る光学システムの概要構成を示すブロック図である。
【００１０】
図１に示すように、実施形態に係る光学システムＳＳは、出射装置Ｓと、反射手段１と、により構成されている。
【００１１】
この構成において出射装置Ｓは、視認者Ｄに視認させる情報を所有した情報光Ｌを、当該情報光Ｌを反射する反射体１０に向けて出射する。
【００１２】
そして反射手段１は、反射体１０により反射された情報光Ｌを受光し、反射体１０から視認者Ｄの眼ＥＹの位置に向かう視線光路ＬＥ上を進行するように反射体１０に向けて情報光Ｌを反射する。
【００１３】
以上説明したように、実施形態に係る光学システムＳＳの構成によれば、視認者Ｄに視認させる情報を所有した情報光Ｌを反射体１０に向けて出射し、反射体１０により反射された情報光Ｌを受光して視線光路ＬＥ上を進行するように反射体１０に向けて反射する。よって、出射装置Ｓからの出射後、視線光路ＬＥ上を進行するまでに反射体１０における反射が二回行われることで、反射体１０における反射により情報光Ｌに生じる歪み又は収差の影響を排除できるので、簡易な構成で、より鮮明に視認者Ｄに情報を視認させることができる。
【実施例】
【００１４】
次に、上述した実施形態に対応する具体的な実施例について、図２乃至図７を用いて説明する。なお以下に説明する実施例は、ドライバによる車両の運転を案内するナビゲーション装置に含まれる表示装置であって、当該案内のための地図等の虚像を当該ドライバに対して視認させる表示装置における当該虚像の表示に対して実施形態を適用した場合の実施例である。なおこのドライバが本願に係る「視認者」の一例に相当する。
【００１５】
また、図２は実施例に係る表示装置の構成を示す側視概念図であり、図３は実施例に係る出射装置の概要構成を示すブロック図であり、図４は実施例に係る再帰反射部の機能を示す概念図である。更に、図５は実施例に係る表示装置の具体的構成を示す側視概念図であり、図６は実施例に係るウインドシールドガラスの波長特性を示すグラフ図であり、図７は実施例に係る表示装置の具体的構成の他の例を示す側視概念図である。このとき図２、図３、図５及び図７では、図１に示した実施形態に係る光学システムＳＳにおける各構成部材に対応する実施例の構成部材それぞれについて、当該光学システムＳＳにおける各構成部材と同一の部材番号を用いている。
【００１６】
図２に示すように実施例に係る表示装置ＯＰは、ルーフＲ及びボンネットＢを有する実施例に係る車両内の例えばドライバＤが着席する運転席の前方に配置されている。そして実施例に係る表示装置ＯＰは、実施形態に係る出射装置Ｓの一例に相当するプロジェクタＳと、実施形態に係る反射手段１の一例に相当する再帰反射部１と、により構成されている。
【００１７】
このとき再帰反射部１はシート状の再帰反射材により形成されており、実施例に係る車両の例えばダッシュボードＤＢの上面の一部に配置されている。このとき再帰反射部１としては、ダッシュボードＤＢの当該一部に上記シート状の再帰反射材が貼り付けられて形成されていてもよいし、ダッシュボードＤＢの当該一部自体が再帰反射材として形成されることにより、再帰反射部１がダッシュボードＤＢと一体的に形成されていてもよい。また、実施例に係る後述の再帰反射部１の機能を発揮できる方向にそれぞれを向けたごく小さなミラーを平面状に多数敷き詰めることにより、当該再帰反射部１を形成してもよい。
【００１８】
一方出射装置Ｓは図３に示すように、発光部１７と、変調部１６と、レンズ系１５と、により構成されている。この構成において発光部１７は、出射装置Ｓから出射され且つ実施形態に係る情報光Ｌの一例に相当する出射光Ｌを発光する。そして変調部１６は、ドライバＤに視認させる上記虚像に相当する画像データ等により出射光Ｌを例えば変調することにより当該画像データ等を出射光Ｌに所有させる。そしてレンズ系１５は、上記画像データ等を所有した出射光Ｌを、車両のウインドシールドガラス１０に向けて出射することにより、後述する実施例に係る光路を構成させる。なお当該ウインドシールドガラス１０により構成されるウインドシールドは、一般には「フロントガラス」とも称される。このウインドシールドガラス１０が、実施形態に係る反射体１０の一例に相当する。また、上記発光部１７が本願に係る「発光手段」の一例に相当し、上記変調部１６が本願に係る「所有手段」の一例に相当し、上記レンズ系１５が本願に係る「指向手段」の一例に相当する。
【００１９】
そして実施例に係る表示装置ＯＰとしてのプロジェクタＳは、図２に側視概念図を示すように、例えばドライバＤの頭部と車両のルーフＲとの間の空間に、例えばルーフＲから吊り下げる態様で固定されている。そしてプロジェクタＳは、上記画像データ等を所有した出射光Ｌをウインドシールドガラス１０に向けて出射する。ここで図２では上記出射光Ｌを、その出射に伴う拡散に対応した出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２として示している。そしてウインドシールドガラス１０は図２に示すように、プロジェクタＳから出射された出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２の少なくとも一部を再帰反射部１に向けて反射する。これにより再帰反射部１は、ウインドシールドガラス１０により反射された出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２を、ウインドシールドガラス１０に向けて再帰的に反射する。
【００２０】
ここで実施例に係る再帰反射部１を形成する再帰反射材は、図４に示すように、それに入射した出射光Ｌを、その入射方向に対して反対方向を含む予め設定された範囲内の方向に反射する。ここで実施形態に係る再帰反射部１における再帰反射機能自体は従来と同様のものであり、例えば図４に例示するように表面形状に凹凸があっても、上述した予め設定された範囲の方向に出射光Ｌを反射することができる。なお実施例に係る再帰反射部１は上述したダッシュボードＤＢの上面に形成されることから、ウインドシールドガラス１０に対するいわゆる映り込みを防止する意味で、それ自体の色は、例えば黒色又は暗色等、太陽光を散乱する色であることが好ましい。
【００２１】
そして実施例に係る再帰反射部１は、反射した出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２がウインドシールドガラス１０により再度反射され、その後に当該ウインドシールドガラス１０からドライバＤの眼ＥＹの位置に向かう視線光路ＬＥ上を進行して眼ＥＹに到達するように、当該出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２を再帰的に反射する。
【００２２】
以上一連の機能を説明したように、実施例に係る出射光Ｌは、上記画像データ等により変調されてプロジェクタＳから出射された後、ウインドシールドガラス１０による反射→再帰反射部１による再帰的な反射→ウインドシールドガラス１０による再反射→視線光路ＬＥ上を進行→ドライバＤの眼ＥＹに到達、という光路を進む。そしてこのような光路を構成するために、実施例に係るプロジェクタＳの取付位置及び取付角度、並びに再帰反射部１における再帰反射の特性がそれぞれ設定される。なおこのとき当該再帰反射の特性は、ウインドシールドガラス１０による反射後に再帰反射部１に入射する出射光Ｌをその入射方向と真反対の方向にのみ限定的に再帰反射させるのではなく、ウインドシールドガラス１０による再反射後に視線光路ＬＥ上を進行するように反射角度をずらした方向へも、当該入射する出射光Ｌを反射する特性とされる。換言すれば図５に示すように、プロジェクタＳから出射してウインドシールドガラス１０により反射される前の出射光Ｌの光路と、再帰反射部１により反射された後にウインドシールドガラス１０により再度反射された当該出射光Ｌの光路と、の間に、上記視線光路ＬＥに対応するずれ角ＡＧが形成されるように、再帰反射部１における再帰反射の特性が設定される。このときずれ角ＡＧは、具体的には例えば６度程度とされる。
【００２３】
他方、実施例に係る表示装置ＯＰの一部を構成するウインドシールドガラス１０の特性としては、例えば図６に例示するように、上記画像データ等を所有する出射光Ｌの色成分として望ましい青色の波長、緑色の波長及び赤色の波長における反射率が他の波長の反射率よりも高く設定されていることが好ましい。このとき、ウインドシールドガラス１０としては、言うまでもなく運転中のドライバＤの前方視界を広く確保する必要があるため、上記出射光Ｌの色成分に相当する波長以外の波長については、なるべく透過率が高く設定されているのが好ましい。
【００２４】
以上のように構成された実施例に係る表示装置ＯＰにおいては、プロジェクタＳから出射される出射光Ｌが、ウインドシールドガラス１０→再帰反射部１→ウインドシールドガラス１０と反射されて視線光路ＬＥ上を進行し、ドライバＤの眼ＥＹに到達する。よって、当該出射光Ｌに所有されている画像データ等に相当する画像が虚像としてドライバＤに視認されることになる。
【００２５】
以上それぞれ説明したように、実施例に係る表示装置ＯＰの構成によれば、ドライバＤに視認させる画像データ等を所有した出射光Ｌをウインドシールドガラス１０に向けて出射し、ウインドシールドガラス１０により反射された出射光Ｌを再帰反射部１で受光し、視線光路ＬＥ上を進行するように当該ウインドシールドガラス１０に向けて反射する。よって、出射装置Ｓからの出射後、視線光路ＬＥ上を進行するまでにウインドシールドガラス１０における反射が二回行われることで、ウインドシールドガラス１０における反射により出射光Ｌに生じる歪み又は収差の影響を排除できるので、簡易な構成でより鮮明にドライバＤに画像データ等に相当する虚像を視認させることができる。
【００２６】
また、再帰反射部１が出射光Ｌに対する再帰反射性を有する再帰反射材により形成されているので、簡易且つ単純な構成で表示装置ＯＰを構成することができる。
【００２７】
更に、ドライバＤが登場する車両の内部に出射装置Ｓ及び再帰反射部１が備えられており、ウインドシールドガラス１０を出射光Ｌの反射用として兼用するので、例えば従来のハーフミラー等を用いることなく、出射装置Ｓ及び再帰反射部１を車両内に備えさせるのみで表示装置ＯＰを実現することができる。
【００２８】
更にまた、出射光Ｌの色成分に対するウインドシールドガラス１０の反射率が他の光成分に対する反射率よりも高いので、画像データ等に相当する画像を鮮明にドライバＤに視認させることができる。
【００２９】
なお実施例に係る表示装置ＯＰでは、プロジェクタＳをドライバＤの頭部とルーフＲとの間の空間に配置したが、これ以外に図７に例示するように、表示装置ＯＰ１としてのプロジェクタＳを、ハンドルＨと再帰反射部１との間のダッシュボードＤＢ上に設置するように構成してもよい。この場合には図７に例示するように、プロジェクタＳから出射してウインドシールドガラス１０により反射される前の出射光Ｌ１の光路と、再帰反射部１により反射された後にウインドシールドガラス１０により再度反射された当該出射光Ｌ１の光路と、の間に、視線光路ＬＥに対応するずれ角ＡＧが形成されるように、再帰反射部１における再帰反射の特性が設定されていればよい。この場合のずれ角ＡＧの値も、図５に例示した場合と同様の６度程度とされるのが好ましい。
【００３０】
またプロジェクタＳの位置としては、図２、図５又は図７に例示するようにドライバＤの前方だけでなく、左右いずれかの側方の範囲にプロジェクタＳを設置してもよい。このようにプロジェクタＳの位置は、ウインドシールドガラス１０により再反射された出射光Ｌが視線光路ＬＥ上を進行するようになる位置であれば、自由に選ぶことができる。
【００３１】
［変形例］
次に、実施形態に係る複数の変形例について説明する。
【００３２】
（１）第１変形例
始めに第１変形例について、図８を用いて説明する。なお図８は、第１変形例に係るウインドシールドガラスの機能を示す概念図である。また図８において、上述した実施例に係る表示装置ＯＰと同様の構成部材については、同様の部材番号を付して細部の説明は省略する。
【００３３】
上述した実施例に係る表示装置ＯＰについての説明でも述べたとおり、実施形態に係る反射体１０に相当するウインドシールドガラス１０としては、出射光Ｌをなるべく多く反射すると共に、ドライバＤの前方視界を妨げない透過率を有し、更には、外光としての太陽光がドライバＤの眼ＥＹに到達しないようにすることが好ましい。
【００３４】
そこで第１変形例に係る表示装置を構成するウインドシールドガラスとしては、光に対する透過特性と拡散特性、又は透過特性と反射特性が、その光の入射方向により異なる構造とすることが考えられる。より具体的には、例えば、当該ウインドシールドガラスとして、概ね水平方向に入射する光は透過すると共に概ね鉛直方向に入射する光は遮断する、いわゆるルーバー構造とすることが考えられる。
【００３５】
より具体的には、図８（ａ）及び図８（ｂ）に例示するように、太陽ＳＵからの光（太陽光）ＳＮ（略鉛直方向下向きに入射）は遮断すると共に、ドライバＤの前方視界に係る外光ＩＮ（略水平方向から入射）は透過する構造とするのが好ましい。
【００３６】
すなわち、第１変形例に係るウインドシールドガラス１０１に対して概ね鉛直方向に入射しようとする太陽光ＳＮは当該ウインドシールドガラス１０１に到達した際に、当該ウインドシールドガラス１０１を透過することなく、当該ウインドシールドガラス１０１において反射する構造として、当該ウインドシールドガラス１０１を形成する。このようにすれば、太陽光ＳＮが当該ウインドシールドガラス１０１を透過して再帰反射部１で反射し、更に上記ウインドシールドガラス１０１で反射されることでドライバＤの眼ＥＹの位置に到達することがなくなる。
【００３７】
またこの場合において、そのウインドシールドガラス１０１を、眼ＥＹの方向から入射する光INを透過する構造とすれば、ドライバＤの前方視界が妨げられることもない。
【００３８】
以上説明したように、第１変形例に係る構成によれば、ウインドシールドガラス１０１に対する光の入射角度に対応してその光に対するウインドシールドガラス１０１の透過率又は反射率等が異なるので、視線光路ＬＥ上を進行させるべき光をウインドシールドガラス１０１の透過率又は反射率に合わせて選択することで、例えば不要な光が視線光路ＬＥ上を進行することを防止できる。
【００３９】
また、ドライバＤが水平方向の視線を有する場合に、ウインドシールドガラス１０１が、水平方向に入射する光を透過し鉛直方向に入射する光を遮断するので、その視界を妨げることなく、ドライバＤに視認させるべき画像データ等に相当する虚像を視認させることができる。
【００４０】
（２）第２変形例
次に第２変形例として、実施例に係るプロジェクタＳのレンズ系１５の具体的構成として、当該レンズ系１５をいわゆるＭＥＭＳ（Micro Electro Mechanical Systems）型ミラーを含むレンズ系としてもよい。この場合には、レンズ系１５がＭＥＭＳ型ミラーを含むので、画像データ等に相当する虚像をより鮮明にドライバＤに視認させることができる。
【００４１】
［参考例］
最後に、本願に係る参考例について、図９を用いて説明する。なお図９は、各参考例に係る表示装置の構成を示す側視概念図である。また図９において、上述した実施例に係る表示装置ＯＰと同様の構成部材については、同様の部材番号を付して細部の説明は省略する。
【００４２】
上述した実施例及び各変形例では、ハーフミラーを使用せずにドライバＤに虚像を視認させる構成としたが、これ以外に、実施例に係る再帰反射部１と共にハーフミラーを有するように表示装置を構成することもできる。即ち図９にそれぞれ示すように、参考例に係るプロジェクタＳ１からの出射光Ｌ１及び出射光Ｌ２をそれぞれハーフミラーＨＭにより反射させ、その後に、ウインドシールドガラス１０→再帰反射部１→ウインドシールドガラス１０→（視線光路ＬＥ）→眼ＥＹ、と反射させるように構成してもよい。このとき、図９（ａ）はプロジェクタＳ１の光学的な共役点と眼ＥＹの位置を一致させる場合の構成を示し、図９（ｂ）はプロジェクタＳ１の光学的な共役点に対して眼ＥＹの位置をずらす場合の構成を示している。
【００４３】
図９（ａ）に例示するように、プロジェクタＳ１の光学的な共役点と眼ＥＹの位置を一致させた場合は、プロジェクタＳ１の光が全て眼ＥＹに集まるため、ドライバＤは最も明るい虚像を視認することができる。また、プロジェクタＳ１の光は最終的に眼ＥＹにピンポイントで到達するため、再帰反射部１にほとんど拡散性を持たせる必要がなくなる。
【００４４】
一方図９（ｂ）に例示するように、プロジェクタＳ１の光学的な共役点に対して眼ＥＹの位置をずらした場合は、再帰反射部１に拡散性を持たせることにより、図９（ａ）に例示したようにプロジェクタＳ１の光学的な共役点と眼ＥＹの位置を一致させた場合と比較して、より広範囲においてドライバＤは虚像を視認することができる。
【００４５】
以上説明した参考例の構成でも、再帰反射部１を有効に活用して必要な画像データ等に相当する虚像を鮮明にドライバＤに視認させることができる。
【００４６】
更に上述した実施例及び各変形例ではドライバＤに対して地図等の虚像を視認させる場合について説明したが、これ以外に、例えば助手席又は後部座席に座る同乗者に対して当該虚像を視認させる場合に実施形態を適用することもできる。この場合に、例えば助手席に座る同乗者に当該虚像を視認させるときには、当該同乗者の前方の位置に実施例に係るプロジェクタＳや再帰反射部１を設置することになる。
【符号の説明】
【００４７】
１    反射手段（再帰反射部）
１０    反射体（ウインドシールドガラス）
１５    レンズ系
１６    変調部
１７    発光部
Ｓ    出射装置（プロジェクタ）
ＳＳ    光学システム
Ｄ    視認者（ドライバ）
ＤＢ    ダッシュボード
ＥＹ    眼
ＬＥ    視線光路
Ｌ    情報光（出射光）
Ｌ１、Ｌ２    出射光
ＯＰ、ＯＰ１    表示装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2016194555.tif 000009
【図８】
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【図９】
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