(57)【要約】【課題】優れた排水性を有する鉄道用吸音体を提供する。【解決手段】鉄道用吸音体において、空孔率が５０〜９０％の無機多孔体粒子を、０〜５質量％のアルカリ金属成分含有量を有する無機繊維で構成されている外被材に充填する。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
無機多孔体粒子と、前記無機多孔体粒子を充填する外被材とからなる鉄道用吸音体であって、
前記無機多孔体粒子の空孔率が、５０〜９５％であり、
前記外被材が、０〜５質量％のアルカリ金属成分含有量を有する無機繊維で構成されている、鉄道用吸音体。
【請求項２】
前記無機繊維が、Ｅガラス繊維、Ｓガラス繊維又はバサルト繊維である、請求項１に記載の鉄道用吸音体。
【請求項３】
前記外被材が、撥水性樹脂で被覆されている、請求項１又は２に記載の鉄道用吸音体。
【請求項４】
前記撥水性樹脂が、フッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂である、請求項３に記載の鉄道用吸音体。
【請求項５】
前記無機多孔体粒子が、０〜５質量％のアルカリ金属成分含有率を有する、請求項１〜４のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【請求項６】
前記無機多孔体粒子が、シリカバルーン、バーミュキュライト及びクリンカーアッシュから選択される少なくとも１種である、請求項１〜５のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【請求項７】
板状又は円筒状である、請求項１〜６のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【請求項８】
直径が５０〜１００ｍｍの円筒状である、請求項７に記載の鉄道用吸音体。
【請求項９】
２〜６０ｋｇの質量を有する、請求項１〜８のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【請求項１０】
連結部材で連結された複数の請求項１〜９のいずれか１項に記載の吸音体からなる、鉄道用吸音体連結物。
【請求項１１】
レールの外側に設置される、請求項１〜９のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体又は請求項１０に記載の鉄道用吸音体連結物。
【請求項１２】
孔付き金属板からなる容器に収納して設置される、請求項１〜９のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体又は請求項１０に記載の鉄道用吸音体連結物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道用吸音体に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、鉄道の線路沿線での騒音問題が増加しており、騒音に対する対策が重要視されている。
従来、鉄道駅舎、架線沿線等の鉄道設備周辺においては、コンクリートを使用した剛体吸音材料が使用されているが、該吸音材量は重量物であり、設置時には敷設線路付近に新たに基礎工事が必要となり、施工費の増加など経済性に問題を有していた。また、剛体吸音材料では吸音性能が不十分である場合があった。そのため、無機質骨材を使用した吸音体が提案されている。
【０００３】
特許文献１では、無機多孔質体よりなる粒状吸音材を、無機繊維の織布や不織布等の外被材に充填したことを特徴とする吸音体が開示されている。しかしながら、特許文献１は、外被材を構成する無機繊維のアルカリ金属成分含有量を特定の範囲の値とすることで、吸音体の排水性を向上させることを検討するものではない。
【０００４】
特許文献２では、多孔質の粒状体を充填した防音装置が開示されている。しかしながら、特許文献２では、多孔質の粒状体が充填されているのは、アルミニウム合金のフラットパネルからなる２枚の表面板の間であり、無機繊維で構成される外被材を用いることについては言及しておらず、外被材を構成する無機繊維のアルカリ金属成分含有量を特定の範囲の値とすることで、防音装置の排水性を向上させることを検討するものではない。
【０００５】
特許文献３では、粗目編織物シートによって形成されている袋状体と、前記袋状体中に充填封止されている固形粒状吸音材とにより構成される吸音材料が開示されている。しかしながら、特許文献３では、粗目編織物シートは合成繊維で構成されており、無機繊維で構成される外被材を用いることについては言及しておらず、外被材を構成する無機繊維のアルカリ金属成分含有量を特定の範囲の値とすることで、吸音材料の排水性を向上させることを検討するものではない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−１２１７１２号公報
【特許文献２】特許第３２８５３３９号公報
【特許文献３】特許第３２８５７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
吸音体は、保水することで、吸音性能が低下する。そのため、雨に曝される屋外設置用吸音体として使用される鉄道用吸音体には、優れた排水性が要求される。しかしながら、従来の吸音体は、十分な排水性を有していなかった。
【０００８】
本発明の課題は、優れた排水性を有する鉄道用吸音体を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題は、鉄道用吸音体において、外被材を０〜５質量％のアルカリ金属成分含有量を有する無機繊維で構成することにより解決できることが見出された。すなわち、本発明は下記〔１〕〜〔１２〕に関するものである。
【００１０】
〔１〕無機多孔体粒子と、前記無機多孔体粒子を充填する外被材とからなる鉄道用吸音体であって、
前記無機多孔体粒子の空孔率が、５０〜９５％であり、
前記外被材が、０〜５質量％のアルカリ金属成分含有量を有する無機繊維で構成されている、鉄道用吸音体。
【００１１】
〔２〕前記無機繊維が、Ｅガラス繊維、Ｓガラス繊維又はバサルト繊維である、前記〔１〕に記載の鉄道用吸音体。
【００１２】
〔３〕前記外被材が、撥水性樹脂で被覆されている、前記〔１〕又は〔２〕に記載の鉄道用吸音体。
【００１３】
〔４〕前記撥水性樹脂が、フッ素系樹脂又はシリコーン系樹脂である、前記〔３〕に記載の鉄道用吸音体。
【００１４】
〔５〕前記無機多孔体粒子が、０〜５質量％のアルカリ金属成分含有率を有する、前記〔１〕〜〔４〕のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【００１５】
〔６〕前記無機多孔体粒子が、シリカバルーン、バーミュキュライト及びクリンカーアッシュから選択される少なくとも１種である、前記〔１〕〜〔５〕のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【００１６】
〔７〕板状又は円筒状である、前記〔１〕〜〔６〕のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【００１７】
〔８〕直径が５０〜１００ｍｍの円筒状である、前記〔７〕に記載の鉄道用吸音体。
【００１８】
〔９〕２〜６０ｋｇの質量を有する、前記〔１〕〜〔８〕のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体。
【００１９】
〔１０〕連結部材で連結された複数の前記〔１〕〜〔９〕のいずれか１項に記載の吸音体からなる、鉄道用吸音体連結物。
【００２０】
〔１１〕レールの外側に設置される、前記〔１〕〜〔９〕のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体又は前記〔１０〕に記載の鉄道用吸音体連結物。
【００２１】
〔１２〕孔付き金属板からなる容器に収納して設置される、前記〔１〕〜〔９〕のいずれか１項に記載の鉄道用吸音体又は前記〔１０〕に記載の鉄道用吸音体連結物。
【発明の効果】
【００２２】
本発明の鉄道用吸音体は、優れた排水性を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】裏返した状態の補助部材付き外被材を示す。
【図２】図１に示す外被材を裏返しにする作業を示す。
【図３】表面が外側に露出した状態の外被材を示す。
【図４】円筒状の吸音体の例を示す。
【図５】図４に示す円筒状の吸音体の斜視図を示す。
【図６】筏状の吸音体連結物を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
本発明は、無機多孔体粒子と、前記無機多孔体粒子を充填する外被材とからなる鉄道用吸音体であって、前記無機多孔体粒子の空孔率が、５０〜９５％であり、前記外被材が、０〜５質量％のアルカリ金属成分含有量を有する無機繊維で構成されている、鉄道用吸音体である。
【００２５】
無機多孔体粒子は、５０〜９５％、好ましくは５３〜９０％の空孔率を有する。空孔率が上記範囲内であれば、軌道上を列車が通過する際の騒音（５００〜１０００Ｈｚ）に対する吸音性に優れ、また、密度が小さいため、吸音体を長尺のものとしても質量が大きくならず、敷設時の作業性が向上する。空孔率は、無機多孔体粒子の見掛け比重と真比重の比より求めることができる。
【００２６】
無機多孔体粒子は、０〜５質量％、好ましくは０〜３質量％のアルカリ金属成分の含有量を有する無機化合物であることが好ましい。無機化合物中のアルカリ金属成分、例えば、酸化ナトリウムは、含水時に膨潤しやすく、多孔性を損なう場合があり、その結果、吸音性能が低下する。無機多孔体のアルカリ金属成分含有率が上記の範囲内にあれば、雨天時であっても、無機多孔体粒子中の水分が効率良く排水され、吸音性の低下が抑制される。
【００２７】
無機多孔体粒子の粒径に特に制限はないが、平均粒子径が０．０１〜１０ｍｍであることが好ましく、０．０２〜２ｍｍであることがより好ましい。平均粒子径が上記の範囲内であれば、外被材に無機多孔体粒子を充填した際の粒子間の隙間が小さくなり、吸音性が向上する。平均粒子径が上記の範囲より大きい場合は、粒子間の空隙が大きくなり、吸音性が低下する。平均粒子径が上記の範囲より小さい場合は、吸音体の質量が増加する傾向にあり、敷設時の作業性が低下する。平均粒子径は、粒度測定装置や顕微鏡による拡大映像により測定することができる。
【００２８】
無機多孔体粒子の細孔径に特に制限はないが、平均細孔径が０．０１〜１００μｍであることが好ましく、０．０１〜１０μｍであることがより好ましい。平均細孔径が上記の範囲内であれば、空気中を振動して進む音を無機多孔体粒子の細孔壁との粘性摩擦により、効率的に吸音することができる。
【００２９】
好ましい無機多孔体粒子は、シリカバルーン（空孔率５０〜７０％、アルカリ金属成分含有量５質量％、平均粒子径０．０１〜１．０ｍｍ、平均細孔径０．０１〜０．１μｍ）、バーミュキュライト（空孔率７０〜９５％、アルカリ金属含有量５質量％、平均粒子径０．１〜３．０ｍｍ、平均細孔径１．０〜５０μｍ）及びクリンカーアッシュ（空孔率５０〜７５％、アルカリ金属含有量１質量％、平均粒子径０．０１〜１０ｍｍ、平均細孔径０．２〜２０μｍ）から選択される少なくとも１種である。経済性の観点から、クリンカーアッシュがより好ましい。
【００３０】
無機多孔体粒子自体は公知であり、市場において容易に入手することができる。
【００３１】
外被材は、０〜５質量％、好ましくは０〜３質量％のアルカリ金属成分含有量を有する無機繊維で構成される。無機繊維のアルカリ金属成分含有率が上記の範囲内にあれば、雨天時であっても、外被材中の水分が効率良く排水され、吸音性の低下が抑制される。また、吸音体は不燃性であることが求められるが、外被材を無機繊維で構成することにより、外被材を不燃性とすることができる。
【００３２】
無機繊維としては、アルカリ金属成分含有量が０〜５質量％であるガラス繊維、バサルト繊維（ロックウール繊維）等を使用する。好ましいガラス繊維としては、Ｅガラス繊維（アルカリ金属成分含有量０〜１．０質量％）、Ｓガラス繊維（アルカリ金属成分含有量０〜０．５質量％）等が挙げられる。バサルト繊維は、０〜４．０質量％のアルカリ金属成分含有量を有する。
【００３３】
無機繊維の繊維径に特に制限はないが、３〜１６μｍであることが好ましい。繊維径が上記の範囲内であれば、柔軟性と強度を有した織布の製造が可能となり、吸音体の外被材として好適である。
【００３４】
外被材は、無機繊維を織ったものでも編んだものでもよく、更には不織布であってもよい。外被材の目付は、１００〜４００ｇ／ｍ2であることが好ましい。外被材は、１００〜４００ｇ／ｍ2の範囲の目付を有する単層であってもよく、目付１００ｇ／ｍ2以下の複数の層を積層して、１００〜４００ｇ／ｍ2の範囲の目付としてもよい。外被材の目付が上記の範囲内にあれば、敷設時の外被材の破損を防ぐことができ、また、雨水や砂塵による目詰まりを防ぐことができるため、吸音性の低下が抑制される。
【００３５】
外被材は、撥水性樹脂で表面処理してあることが好ましい。撥水性樹脂としては、四フッ化ポリエチレン等のフッ素樹脂、フッ素樹脂を変性させたポリアクリル-フッ素樹脂、ジメチルポリシロキサン等のシリコーン樹脂やシリコーンゴム、シリコーン樹脂を変性させたポリアクリル-シリコーン樹脂、ポリエステル-シリコーン樹脂、ポリウレタン-シリコーン樹脂等が挙げられ、耐候性の観点から四フッ化ポリエチレンが好ましい。
撥水性樹脂の付着量には特に制限はないが、撥水性樹脂を含む外被材の質量に対して５〜３０質量％であることが好ましい。撥水性樹脂の付着量が上記の範囲内であれば、外被材の耐候性を向上させ、長期の使用においても外被材の劣化を抑制することが可能となる。
【００３６】
外被材の表面処理は、例えば、外被材を、撥水性樹脂及び界面活性剤を含む水系分散液に含浸させることによって外被材に分散液を塗布し、１００〜２００℃で乾燥させた後、３３０〜４００℃で焼成することにより行うことができる。塗布、乾燥及び焼成の一連の工程を複数回繰り返してもよい。
【００３７】
外被材の通気量は、５〜１５ｃｍ3／ｃｍ2・ｓであることが好ましく、７〜１２ｃｍ3／ｃｍ2・ｓであることがより好ましい。通気量を上記範囲内にすることにより、吸音体の吸音性能を高くすることができる。外被材の通気量は、例えば、外被材を構成する無機繊維の径、織組織、撥水性樹脂を含む分散液に外被材を含浸させる回数等により調整することができる。外被材の通気量は、JIS  L1096に準じて、フラジール形通気測定機等により測定することができる。
【００３８】
外被材は、合掌袋、三方袋、スタンド袋、サイドシール袋等の袋状の形態であることが好ましいが、他の形態であってもよい。外被材が長尺の袋状の形態である場合には、外被材の裏返しを容易にするため、外被材に裏返し用の補助部材を設けてもよい。
【００３９】
好ましい補助部材付き外被材の例を、図１〜４を参照して説明する。
図１は、裏返しの状態の補助部材付き外被材を示す。外被材１は、表面を内側にして二つ折りにされた無機繊維のシートからなる。テープ状の補助部材２は、二つ折りにした無機繊維のシートの間に挟まれ、その両端部がそれぞれ無機繊維のシートの対向する辺から突出している。点線Ａで示されるように、二つ折りにした無機繊維のシートの二辺が補助部材２の一方の端部と共に縫い合わされており、外被材１は、一辺で開口する袋となるように加工されている。外被材は、その一辺に固定された補助部材２を利用して裏返すことによって、無機多孔体粒子を充填する袋として使用される。
【００４０】
図２に示すように、袋の開口部から突出した補助部材２の端部を反対側の端部に向かって引き（矢印Ｂで示す方向）、袋を裏返し、内側表面を外側に露出させることができる。その結果、図３に示すように、袋の表面が外側に位置した外被材１が得られる。補助部材２は、一部が、袋の内部に位置し、残りは袋の底部から外側に突出している。無機多孔体粒子を外被材１内に充填し、図４に示すように、外被材１の開口端部を固定具３で閉じることにより、円筒状の吸音体４が得られる。固定具３としては、例えばホース用固定具を使用することができるが、外被材開口端部から無機多孔体粒子が漏れ出ないように開口端部を閉じられるものであれば、特に制限されるものではない。
【００４１】
図１〜４に例示されるように、袋状の外被材の底部に補助部材の一方の端部を固定し、かつ他方の端部を外被材の開口部から突出させ、外被材の開口部付近が折り返されるように、外被材の開口部から突出している補助部材の端部を外被材の底部側に向かって引っ張ることで、外被材を裏返す作業を短時間かつ容易に行うことができる。また、裏返し作業時に外被材に無理な力が加わらないため、外被材に撚れ及び皺が発生するのを防止することができる。更に、外被材の長さに関わらず、例えば、腕の長さを超える大きなサイズの袋状外被材であっても、裏返し作業を容易に行うことができる。
【００４２】
補助部材の使用により短時間で裏返し作業を行えるため、無機多孔体粒子を充填する直前まで、表面を内側にした状態で外被材を保管することができる。表面を内側にした状態で外被材を保管することにより、外被材の縫い目がほつれるのを防ぐことができる。その結果、作業性が低下するのを防止することができる。更に、保管中に外被材の表面に汚れが付着するのを防止することができ、外観の良好な吸音体が得られる。
【００４３】
裏返し作業が終了すると、外被材の表面が外側に露出し、これに伴い、補助部材の大部分が袋状外被材の底部から突出することとなる。裏返し作業後の作業効率を向上させるため、裏返し補助部材は、使用後、取り外してもよく、一部を切り取ってもよい。
上記の例では、補助部材は、外被材に縫い付けられているが、他の方法、例えば熱溶着により、外被材に取り付けてもよい。熱溶着により補助部材を取り付けると、裏返し作業後の補助部材の取り外しが容易になる。
【００４４】
補助部材は、例えば、外被材と同じ無機繊維から形成することができるが、これに限らず、裏返し作業時に破損しない程度の強度を有するものであれば、材料に特に制限はない。
補助部材の形状は、テープ状に限定されず、例えば、平紐状、ロープ状等にすることができる。
【００４５】
吸音体は、例えば、円筒状、円盤状、板状、箱状等のいずれの形態であってもよい。また、連結部材で連結された複数の吸音体からなる吸音体連結体を形成してもよい。吸音体連結物は、例えば、複数の円筒状の吸音体を連結部材で連結した筏状の形態であってもよい。連結部材としては、上記裏返し補助部材と同じものを用いてもよい。
【００４６】
吸音体が円筒状の形態を有する場合は、直径が５０〜１００ｍｍであることが好ましい。吸音体が円盤状、板状又は箱状の形態を有する場合は、厚み方向の寸法が５０〜１００ｍｍであることが好ましい。直径又は厚み方向の寸法が上記範囲内であれば、鉄道軌道内及びトンネル内の限られた空間であっても、列車通過の妨げとなることなく吸音体を設置することができる。
【００４７】
吸音体は、２．５〜６０ｋｇの質量を有することが好ましい。質量が上記範囲内であれば、列車通過の際の風圧で吸音体が動くことがなく、また、吸音体を設置する際、人力で容易に扱え、作業性に優れる。
【００４８】
吸音体は、好ましくはレールの外側に設置される。吸音体をそのまま設置してもよく、孔付き金属板（パンチングメタル）で形成された箱に収めて設置してもよい。
【実施例】
【００４９】
（実施例１）
Ｅガラス繊維（アルカリ金属成分含有量０．７質量％、繊維径４μｍ）の織物からなる図３に示される外被材（目付２８０ｇ／ｍ2）に、クリンカーアッシュ（アルカリ金属成分含有率１質量％、平均粒子径１．５ｍｍ、平均細孔径１０μｍ）を充填して、直径１００ｍｍ、長さ５００ｍｍ、質量４．０ｋｇの円筒状の吸音体を得た。使用したクリンカーアッシュの見かけの密度は１．０ｇ／ｃｍ3であり、空孔率は５３％であった。また、Ｅガラス繊維織物の通気量は１０ｃｍ3／ｃｍ2・ｓであった。
【００５０】
（比較例１）
Ｃガラス繊維（アルカリ金属成分含有量１０質量％、繊維径４μｍ）の織物からなる外被材（目付２８０ｇ/ｍ2）を用いた以外は実施例と同様にして、直径１００ｍｍ、長さ５００ｍｍ、質量４．０ｋｇの円筒状の吸音体を得た。Ｃガラス繊維織物の通気量は１０ｃｍ3／ｃｍ2・ｓであった。
【００５１】
（比較例２）
無機多孔体粒子としてガラス質のパーライト（アルカリ金属成分含有量７．５質量％、平均粒子径２ｍｍ、平均細孔径２０μｍ）を用いた以外は実施例１と同様にして、直径１００ｍｍ、長さ５００ｍｍ、質量１．０ｋｇの円筒状の吸音体を得た。使用したパーライトの空孔率は、９０％であった。
【００５２】
（評価例１）：排水性評価
各吸音体に１０分間散水を行った直後の質量増加率及び散水停止３分後の質量増加率を比較評価した。結果を表１に示す。
表１
2016223269.tif 000002
この結果から、実施例１の吸音体が、吸水による質量増加が低く、排水性が高いことが分かる。
【００５３】
（実施例２）
四フッ化ポリエチレン樹脂の付着量が総質量に対して２０質量％である、Ｅガラス繊維（アルカリ金属成分含有量０．７質量％、繊維径４μｍ）の織物（目付３２０ｇ／ｍ2）からなる図３に示される外被材に、クリンカーアッシュ（アルカリ金属成分含有率１質量％、平均粒子径１．５ｍｍ、平均細孔径１０μｍ）を充填して、直径１００ｍｍ、長さ２０００ｍｍ、質量１６ｋｇの円筒状の吸音体を得た。使用したクリンカーアッシュの見かけの密度は１．０ｇ／ｃｍ3であり、空孔率は５３％であった。また、Ｅガラス繊維織物の通気量は９．４ｃｍ3／ｃｍ2・ｓであった。
【００５４】
（比較例３）
無機多孔体粒子としてガラス質のパーライト（アルカリ金属成分含有量７．５質量％、平均粒子径２ｍｍ、平均細孔径２０μｍ）を用いた以外は実施例２と同様にして、直径１００ｍｍ、長さ２０００ｍｍ、質量４．０ｋｇの円筒状の吸音体を得た。使用したパーライトの空孔率は、９３％であった。
【００５５】
（比較例４）
無機多孔体粒子として砕石（アルカリ金属成分含有量７．２質量％、平均粒子径２ｍｍ、）を用いた以外は実施例２と同様にして、直径１００ｍｍ、長さ２０００ｍｍ、質量３３ｋｇの円筒状の吸音体を得た。使用した砕石の空孔率は、０％であった。
【００５６】
（比較例５）
無機多孔体粒子として密度６４ｋｇ／ｍ3の粉砕したグラスウール吸音材（アルカリ金属成分含有量１６質量％）を用いた以外は実施例２と同様にして、直径１００ｍｍ、長さ２０００ｍｍ、質量０．７ｋｇの円筒状の吸音体を得た。
【００５７】
（評価例２）
実施例２及び比較例３〜５で得た各吸音体を８０℃で２４時間乾燥した後に、垂直入射法により厚み１００ｍｍ方向の吸音率を測定した。
2016223269.tif 000003
【００５８】
（評価例３）
各吸音体に散水し、総質量に対して含水率が５０質量％となるように調節した後、垂直入射法により厚み１００ｍｍ方向の吸音率を測定した。
2016223269.tif 000004
【００５９】
実施例２の吸音体は、質量が１６ｋｇであり、敷設の際の作業性に優れ、列車の風圧により移動しない質量を有しており、雨天を想定した含水時でも、アルカリ金属成分が低いために、無機多孔体粒子の細孔中で保持されず、表面層のみで水を保持するため、吸音率の低下は観察されなかった。
比較例３の発泡性の火山岩であるパーライトを使用した吸音体は、質量においては、実施例２と大きな差は見られないが、ガラス質で細孔中に保水しやすいために、含水時の吸音率の低下が観察された。
比較例４の多孔体ではない砕石を使用した吸音体では、低周波領域の吸音性は優れており、含水時でも大きく吸音性が低下することはないが、吸音体の質量が、実施例１の２倍以上であり、敷設時の作業性の低下が想定される。
比較例５のグラスウールを使用した吸音体では、質量が軽いだけでなく、アルカリ金属酸化物の含有率が１０質量％以上であるため、ガラス繊維同士で形成されるセル中での保水性が高く、含水時の吸音性の低下が著しい。
【産業上の利用可能性】
【００６０】
本発明の吸音材は、鉄道用吸音材として好ましく用いることができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  外被材
２  補助部材
３  固定具
４  吸音体
【図１】
2016223269.tif 000005
【図２】
2016223269.tif 000006
【図３】
2016223269.tif 000007
【図４】
2016223269.tif 000008
【図５】
2016223269.tif 000009
【図６】
2016223269.tif 000010