(57)【要約】      （修正有）【課題】一方のエイミング軸の回転時に他方のエイミング軸に負荷が生じないようにしてエイミング調整時の動作の円滑化を図る車輌用前照灯を提供する。【解決手段】前後方向へ移動可能なスライドプレート１８と、スライドプレートと一体になって前後方向へ移動しスライドプレートに対して左右方向へ回動可能とされた回動プレート２６と、軸回り方向へ回転されてスライドプレートを前後方向へ移動させる第１のエイミング軸２３と、軸回り方向へ回転される軸部３２と軸部に軸方向へ移動可能とされたスライド部３４とを有すると共に軸部とスライド部が一体になって軸回り方向へ回転されて回動プレートを左右方向へ回動させる第２のエイミング軸３１と、光源を有しスライドプレートの前後方向への移動に伴って灯具外筐に対して上下方向へ傾動され回動プレートの左右方向への回動に伴って灯具外筐に対して左右方向へ回動されるランプユニット６とを備える。【選択図】図８
2016055819.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐と、
前後方向へ移動可能とされたスライドプレートと、
前記スライドプレートと一体になって前後方向へ移動されると共に前記スライドプレートに対して左右方向へ回動可能とされた回動プレートと、
軸回り方向へ回転されて前記スライドプレートを前後方向へ移動させる第１のエイミング軸と、
軸回り方向へ回転される軸部と前記軸部に軸方向へ移動可能とされたスライド部とを有すると共に前記軸部と前記スライド部が一体になって軸回り方向へ回転されて前記回動プレートを左右方向へ回動させる第２のエイミング軸と、
光源を有すると共に前記スライドプレートの前後方向への移動に伴って前記灯具外筐に対して上下方向へ傾動され前記回動プレートの左右方向への回動に伴って前記灯具外筐に対して左右方向へ回動されるランプユニットとを備え、
前記スライドプレートと前記回動プレートが一体になって前後方向へ移動されるときに前記スライド部が前記軸部に対して軸方向へ移動される
車輌用前照灯。
【請求項２】
駆動源を有する駆動部と前記駆動部の駆動力によって前記駆動部に対して少なくとも前後方向へ移動される連結軸とを有し前記連結軸が前記ランプユニットに連結されたレベリングアクチュエーターが設けられ、
前記レベリングアクチュエーターが前記スライドプレート及び前記回動プレートと一体になって前後方向へ移動され前記回動プレートと一体になって左右方向へ回動される
請求項１に記載の車輌用前照灯。
【請求項３】
前記スライドプレートと前記回動プレートが上下に重ねられた状態で配置された
請求項１又は請求項２に記載の車輌用前照灯。
【請求項４】
前記第１のエイミング軸と前記ランプユニットにおける上下方向の傾動支点との位置が左右方向において同じにされた
請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用前照灯。
【請求項５】
前記第２のエイミング軸における前記回動プレートに対する作用点と前記ランプユニットにおける上下方向の傾動支点との位置が前後方向において同じにされた
請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ランプハウジングとランプハウジングの開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐の内部に傾動可能なランプユニットが配置された車輌用前照灯についての技術分野に関する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００２】
【特許文献１】特開２０１１−６０７２７号公報
【特許文献２】特開２０１１−６０７２８号公報
【背景技術】
【０００３】
車輌用前照灯には、例えば、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に光源等を有するランプユニットが配置されたものがあり、このような車輌用前照灯には、光軸の向きの初期調整であるエイミング調整を行うエイミング機構が設けられている（例えば、特許文献１及び特許文献２参照）。
【０００４】
エイミング調整はランプユニットを灯具外筐に対して上下方向へ傾動させると共に左右方向へ回動させることにより直交する２方向において行われる。これらの上下方向と左右方向のエイミング調整には前後方向に延びる二つのエイミング軸が用いられ、第１のエイミング軸を軸回り方向へ回転することによりランプユニットが上下方向へ傾動され、第２のエイミング軸を軸回り方向へ回転することによりランプユニットが左右方向へ傾動される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このようにエイミング調整は、ともに前後方向に延びる二つのエイミング軸が軸回り方向へ回転されることにより行われるため、エイミング機構の構造によっては、一方のエイミング軸を回転させたときに他方のエイミング軸に負荷が生じエイミング調整時の動作の円滑化が妨げられるおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明車輌用前照灯は、上記した問題点を克服し、一方のエイミング軸の回転時に他方のエイミング軸に負荷が生じないようにしてエイミング調整時の動作の円滑化を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１に、本発明に係る車輌用前照灯は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を覆うカバーとによって構成された灯具外筐と、前後方向へ移動可能とされたスライドプレートと、前記スライドプレートと一体になって前後方向へ移動されると共に前記スライドプレートに対して左右方向へ回動可能とされた回動プレートと、軸回り方向へ回転されて前記スライドプレートを前後方向へ移動させる第１のエイミング軸と、軸回り方向へ回転される軸部と前記軸部に軸方向へ移動可能とされたスライド部とを有すると共に前記軸部と前記スライド部が一体になって軸回り方向へ回転されて前記回動プレートを左右方向へ回動させる第２のエイミング軸と、光源を有すると共に前記スライドプレートの前後方向への移動に伴って前記灯具外筐に対して上下方向へ傾動され前記回動プレートの左右方向への回動に伴って前記灯具外筐に対して左右方向へ回動されるランプユニットとを備え、前記スライドプレートと前記回動プレートが一体になって前後方向へ移動されるときに前記スライド部が前記軸部に対して軸方向へ移動されるものである。
【０００８】
これにより、第１のエイミング軸が軸回り方向へ回転されるときに第２のエイミング軸においてスライド部が軸部に対して軸方向へ移動される。
【０００９】
第２に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、駆動源を有する駆動部と前記駆動部の駆動力によって前記駆動部に対して少なくとも前後方向へ移動される連結軸とを有し前記連結軸が前記ランプユニットに連結されたレベリングアクチュエーターが設けられ、前記レベリングアクチュエーターが前記スライドプレート及び前記回動プレートと一体になって前後方向へ移動され前記回動プレートと一体になって左右方向へ回動されることが望ましい。
【００１０】
これにより、連結軸が前後方向へ移動されることによりレベリング動作が行われ、レベリングアクチュエーターがスライドプレート及び回動プレートと一体になって前後方向へ移動され回動プレートと一体になって左右方向へ回動される。
【００１１】
第３に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記スライドプレートと前記回動プレートが上下に重ねられた状態で配置されることが望ましい。
【００１２】
これにより、車輌用前照灯の内部構造きち上下方向において薄型化される。
【００１３】
第４に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記第１のエイミング軸と前記ランプユニットにおける上下方向の傾動支点との位置が左右方向において同じにされることが望ましい。
【００１４】
これにより、第１のエイミング軸に付与される負荷が左右方向において均等化される。
【００１５】
第５に、上記した本発明に係る車輌用前照灯においては、前記第２のエイミング軸における前記回動プレートに対する作用点と前記ランプユニットにおける上下方向の傾動支点との位置が前後方向において同じにされることが望ましい。
【００１６】
これにより、第２のエイミング軸に付与される負荷が前後方向において均等化される。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、第１のエイミング軸が軸回り方向へ回転されるときに第２のエイミング軸においてスライド部が軸部に対して軸方向へ移動されるため、一方のエイミング軸の回転時に他方のエイミング軸に負荷が生じないようにしてエイミング調整時の動作の円滑化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】図２乃至図８と共に本発明の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用前照灯の概略斜視図である。
【図２】車輌用前照灯の内部構造を示す分解斜視図である。
【図３】レベリングアクチュエーターとスライドプレートと回動プレート等を示す斜視図である。
【図４】レベリングアクチュエーターと回動プレート等を示す斜視図である。
【図５】第２のエイミング軸を示す拡大側面図である。
【図６】第２のエイミング軸におけるスライド部が支持された部分の断面図である。
【図７】エイミング調整が行われる前の状態を示す概略底面図である。
【図８】上下エイミング調整が行われた状態を示す概略底面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明車輌用前照灯を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
【００２０】
車輌用前照灯１は、それぞれ車体の前端部における左右両端部に取り付けられて配置されている。
【００２１】
車輌用前照灯１は前方に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。
【００２２】
灯室５にはランプユニット６が配置されている（図１及び図２参照）。ランプユニット６は、レンズホルダー７とレンズホルダー７に保持された投影レンズ８と光を反射するリフレクター９とリフレクター９の下方に配置された光源ユニット１０とを有している。光源ユニット１０には光源や光源からの光の出射時における温度上昇を抑制するためのヒートシンクや冷却ファン等が設けられている。
【００２３】
ランプユニット６には左右方向における中央部から下方に突出された連結突部１１が設けられている。連結突部１１は下端部を除く部分が大径の上側連結部１１ａとして設けられ下端部が上側連結部１１ａより小径の下側連結部１１ｂとして設けられている。下側連結部１１ｂは上側連結部１１ａの下面における外周部を除く部分から下方に突出されている。
【００２４】
ランプユニット６には左右方向における中央部から上方に突出された被支持軸部１２が設けられている。
【００２５】
ランプユニット６はブラケット１３に上下方向へ傾動自在かつ左右方向へ回動自在に支持されている。ブラケット１３は灯室５において固定された状態で配置され、略上下方向を向く略板状の基面部１４と基面部１４の後端部から上方に突出された柱部１５と柱部１５の上端部から前方に突出された支持突部１６とを有している。
【００２６】
基面部１４には上下に貫通された挿通孔１４ａが形成され、挿通孔１４ａは前後方向における長さが左右方向における長さより長くされている。基面部１４には上下に貫通された支持孔１４ｂ、１４ｂが形成されている。支持孔１４ｂ、１４ｂは前後に延びそれぞれ挿通孔１４ａの左右に形成されている。基面部１４の前端部には前後に延びる案内部１４ｃが設けられ、案内部１４ｃは下方に開口された凹状に形成されている。
【００２７】
支持突部１６の先端部は軸支持部１６ａとして設けられている。
【００２８】
ランプユニット６は支持突部１６の軸支持部１６ａに被支持軸部１２が押さえバネ１７によって押さえられた状態で支持される。被支持軸部１２には図示しない被支持部材が取り付けられ、被支持部材を介してランプユニット６が軸支持部１６ａに支持される。ランプユニット６は被支持部材によってブラケット１３からの脱落が防止されると共に押さえバネ１７によって車輌の走行中における振動等によるブラケット１３に対する上方側への過度の変位が防止される。
【００２９】
ランプユニット６がブラケット１３に支持された状態においては、連結突部１１の一部が基面部１４に形成された挿通孔１４ａを挿通される。また、ランプユニット６がブラケット１３に支持された状態においては、ランプユニット６の左右及び上方における前側にブラケット１３が存在しないため、車輌用前照灯１を外部から視認したときの意匠性の向上が図られる。
【００３０】
ブラケット１３における基面部１４にはスライドプレート１８が前後方向へスライド自在に支持されている（図１乃至図３参照）。スライドプレート１８は基面部１４の下側に位置され、上下方向を向く略板状に形成されたベース面部１９とベース面部１９の後端部から後方に突出された突部２０と突部２０の後端部から下方に突出され前後に貫通された枠状の連結用突部２１とを有している。
【００３１】
ベース面部１９は環状に形成され、内側の空間が挿入配置孔１９ａとして形成されている。ベース面部１９には上方に突出され前後に延びる被支持突部１９ｂ、１９ｂが挿入配置孔１９ａの左右に離隔して設けられている。ベース面部１９には前端部に上方に突出され前後に延びる被案内突部１９ｃが設けられている。ベース面部１９には挿入配置孔１９ａの外周側に円弧状のガイド孔１９ｄ、１９ｄ、１９ｄが周方向に離隔して形成されている。ベース面部１９には挿入配置孔１９ａの開口縁の各一部がそれぞれ円弧状に形成されることによりガイド縁部１９ｅ、１９ｅが設けられている。ガイド縁部１９ｅ、１９ｅは左右に離隔して位置されている。
【００３２】
スライドプレート１８は被支持突部１９ｂ、１９ｂがそれぞれ下方から支持孔１４ｂ、１４ｂに挿入されると共に被案内突部１９ｃが下方から案内部１４ｃに挿入されてブラケット１３に前後方向へスライド自在に支持される。
【００３３】
スライドプレート１８の連結用突部２１には第１のナット部材２２が連結されている（図２及び図３参照）。第１のナット部材２２は前後に貫通された結合用軸部２２ａと結合用軸部２２ａから前方に突出されたナット部２２ｂ、２２ｂと結合用軸部２２ａから上方に突出された突状連結部２２ｃと突状連結部２２ｃの上端部に連続された前後に延びる摺動部２２ｄとを有している。結合用軸部２２ａの内周面には螺溝が形成されている。ナット部２２ｂ、２２ｂは結合用軸部２２ａの上側の部分と下側の部分からそれぞれ前方に突出されている。
【００３４】
第１のナット部材２２は、ナット部２２ｂ、２２ｂの後端部が連結用突部２１に連結され、摺動部２２ｄがランプハウジング２に設けられた図示しない第１の摺動支持部に前後方向へ摺動自在に支持される。
【００３５】
第１のナット部材２２には第１のエイミング軸２３が連結される。第１のエイミング軸２３は、図２に示すように、前後に延びる軸部２４と軸部２４の後端部から外方に張り出された操作部２５とを有し、軸部２４の略前半部が螺溝部２４ａとして設けられている。第１のエイミング軸２３は第１のナット部材２２に連結された状態においてランプユニット６の上下方向における傾動支点とされる被支持軸部１２の真後ろに位置されている。従って、第１のエイミング軸２３とランプユニット６における上下方向の傾動支点との位置が左右方向において同じにされている。
【００３６】
第１のナット部材２２は軸部２４が後方から結合用軸部２２ａに挿入されて螺溝部２４ａが結合用軸部２２ａの螺溝に螺合される。第１のナット部材２２は軸部２４の後端部がランプハウジング２の図示しない第１の軸支持孔に軸回り方向へ回転自在かつ軸方向へ移動不能な状態で支持され、操作部２５がランプハウジング２の外面（後面）側に位置される。従って、第１のエイミング軸２３の操作部２５が回転操作されると、螺溝部２４ａが螺合された結合用軸部２２ａが送られて第１のナット部材２２が前後方向へ移動され、スライドプレート１８が第１のエイミング軸２３の回転方向に応じてブラケット１３の基面部１４に対して前後方向へ移動される。
【００３７】
スライドプレート１８には回動プレート２６が回動自在に支持されている（図１乃至図４参照）。回動プレート２６はスライドプレート１８の下側に位置されている。回動プレート２６は、図４に示すように、上下方向を向く略板状の環状に形成されたプレート部２７とプレート部２７からそれぞれ左右に突出された突状部２８、２８と突状部２８、２８からそれぞれ下方に突出され前後に貫通された枠状の連結用突部２９、２９とを有している。尚、突状部２８、２８と連結用突部２９、２９はそれぞれ左側用の車輌用前照灯１において用いられる部分と右側用の車輌用前照灯１において用いられる部分であり、左側用の車輌用前照灯１と右側用の車輌用前照灯１とにおいてそれぞれ何れか一方のみが使用される。
【００３８】
プレート部２７の内側の空間は挿入孔２７ａとして形成されている。プレート部２７には上方に突出され円弧状に延びる被ガイド片２７ｂ、２７ｂ、２７ｂが周方向に離隔して設けられている。被ガイド片２７ｂ、２７ｂ、２７ｂは挿入孔２７ａの外周側に位置されている。プレート部２７には上方に突出された被ガイド突部２７ｃ、２７ｃが挿入孔２７ａの左右に離隔して設けられている。被ガイド突部２７ｃ、２７ｃは外周面が外方に凸の円弧面状に形成されている。
【００３９】
回動プレート２６は被ガイド片２７ｂ、２７ｂ、２７ｂがそれぞれ下方からガイド孔１９ｄ、１９ｄ、１９ｄに挿入されると共に被ガイド突部２７ｃ、２７ｃがそれぞれ内側からガイド縁部１９ｅ、１９ｅに係合されてブラケット１３に回動自在に支持される。
【００４０】
回動プレート２６の連結用突部２９には第２のナット部材３０が連結されている。第２のナット部材３０は前後に貫通された結合用軸部３０ａと結合用軸部３０ａから前方に突出されたナット部３０ｂ、３０ｂと結合用軸部３０ａから下方に突出された突状連結部３０ｃと突状連結部３０ｃの下端部に連続された前後に延びる摺動部３０ｄとを有している。結合用軸部３０ａの内周面には螺溝が形成されている。ナット部３０ｂ、３０ｂは結合用軸部３０ａの上側の部分と下側の部分からそれぞれ前方に突出されている。
【００４１】
第２のナット部材３０は、ナット部３０ｂが連結用突部２９に左右方向へ相対的に変位可能な状態で連結され、摺動部３０ｄがランプハウジング２に設けられた図示しない第２の摺動支持部に前後方向へ摺動自在に支持される。
【００４２】
第２のナット部材３０には第２のエイミング軸３１が連結される。第２のエイミング軸３１は、図２及び図５に示すように、前後に延びる軸部３２と軸部３２の後端部から外方に張り出された操作部３３と軸部３２に支持されたスライド部３４とを有している。スライド部３４の外周面は螺溝部３４ａとして形成されている。
【００４３】
軸部３２は略前半部が軸方向に直交する断面において非円形状、例えば、小判状に形成された回転規制部３２ａとして設けられている（図６参照）。スライド部３４は回転規制部３２ａに摺動可能とされ、軸方向（前後方向）へスライド自在かつ軸回り方向へ回転不能な状態で回転規制部３２ａに支持されている。
【００４４】
第２のエイミング軸３１は軸部３２とスライド部３４が後方から結合用軸部３０ａに挿入されてスライド部３４の螺溝部３４ａが結合用軸部３０ａの螺溝に螺合される。第２のナット部材３０は軸部３２の後端部がランプハウジング２の図示しない第２の軸支持孔に軸回り方向へ回転自在かつ軸方向へ移動不能な状態で支持され、操作部３３がランプハウジング２の外面（後面）側に位置される。従って、第２のエイミング軸３１の操作部３３が回転操作されると、軸部３２とスライド部３４が一体になって回転され、螺溝部３４ａが螺合された結合用軸部３０ａが送られて第２のナット部材３０が前後方向へ移動され、回動プレート２６が第２のエイミング軸３１の回転方向に応じてスライドプレート１８のベース面部１９に対して左右方向へ回動される。
【００４５】
このとき、上記したように、第２のナット部材３０は連結用突部２９に左右方向へ相対的に変位可能な状態で連結されているため、回動プレート２６の左右方向への回動に伴って連結用突部２９が第２のナット部材３０に対して左右方向へ変位される。
【００４６】
第２のエイミング軸３１は、上記したように、スライド部３４の螺溝部３４ａが結合用軸部３０ａの螺溝に螺合され、結合された部分が回動プレート２６に対する作用点とされる。第２のエイミング軸３１は回動プレート２６に対する作用点がランプユニット６の上下方向における傾動支点とされる被支持軸部１２の真横に位置されている。従って、第２のエイミング軸３１とランプユニット６における上下方向の傾動支点との位置が前後方向において同じにされている。
【００４７】
灯室５にはレベリングアクチュエーター３５が配置されている（図１乃至図４参照）。レベリングアクチュエーター３５は内部に駆動源や駆動源からの駆動力の伝達機構等が配置された駆動部３６と駆動力が伝達される連結軸３７とを有している。
【００４８】
駆動部３６には上端部に下方に凸の緩やかな曲面状に形成された被支持面部３８が設けられている。被支持面部３８には上下に貫通された配置孔３８ａが形成され、配置孔３８ａは前後に長く形成されている。
【００４９】
連結軸３７は軸方向が上下方向にされた支軸部３７ａと支軸部３７ａからそれぞれ左右に突出された回動軸部３７ｂ、３７ｂとを有し、配置孔３８ａに配置されている。連結軸３７は駆動部３６の駆動力によって前後方向へ移動されると共に支軸部３７ａの軸回り方向へ回転される。
【００５０】
レベリングアクチュエーター３５における駆動部３６の上面には回動プレート２６のプレート部２７が取り付けられている。駆動部３６の上面にプレート部２７が取り付けられた状態においては、プレート部２７に形成された挿入孔２７ａに駆動部３６の被支持面部３８が挿入されて配置される（図４参照）。
【００５１】
被支持面部３８には連結アダプター３９が前後方向へ移動自在（摺動自在）に支持されている（図３参照）。連結アダプター３９は環状に形成され、下面が被支持面部３８の形状に応じた下方に凸の緩やかな曲面状に形成され上面が平面状に形成されている。
【００５２】
ランプユニット６は連結突部１１が連結アダプター３９を介してレベリングアクチュエーター３５の連結軸３７に連結される。連結突部１１は、上側連結部１１ａにおける下面の外周部が連結アダプター３９に接した状態で上側から連結され、下側連結部１１ｂが連結アダプター３９の内側に位置されて連結軸３７に連結される。連結突部１１が連結軸３７に連結された状態においては、ランプユニット６が支軸部３７ａの軸回り方向へ連結軸３７の回転に伴って被支持軸部１２を支点として回動されると共に連結軸３７の前後方向への移動に伴って回動軸部３７ｂ、３７ｂの軸回り方向へ回動されるように被支持軸部１２を支点として上下方向へ傾動される。
【００５３】
レベリングアクチュエーター３５において連結軸３７が前後方向へ移動されると、ランプユニット６が被支持軸部１２を支点として上下方向へ傾動され、車載物の重量等に応じて変化される光軸の向きを調整するレベリング調整が行われる。このとき連結アダプター３９はランプユニット６の動作に伴って被支持面部３８に対して前後方向へ移動（摺動）される。
【００５４】
一方、レベリングアクチュエーター３５において連結軸３７が支軸部３７ａの軸回り方向へ回転されると、ランプユニット６が被支持軸部１２を支点として左右方向へ回動され、車輌の走行方向に応じて光軸の向きを調整するスイブル調整が行われる。このとき連結アダプター３９はランプユニット６の動作に伴っては動作されず被支持面部３８に対して回転されない。
【００５５】
以下に、車輌用前照灯１におけるエイミング調整時の動作について説明する（図７及び図８参照）。尚、図７は、エイミング調整が行われる前の状態を示している。
【００５６】
先ず、上下エイミング調整について説明する。
【００５７】
上下エイミング調整は第１のエイミング軸２３が回転操作されることにより行われる。第１のエイミング軸２３が操作されると、図８に示すように、第１のナット部材２２が前後方向へ移動され、スライドプレート１８が第１のナット部材２２の回転方向に応じてブラケット１３の基面部１４に対して前後方向へ移動される。このとき回動プレート２６はスライドプレート１８に回動自在に支持されているがスライドプレート１８に対して前後方向へは移動不能とされており、回動プレート２６がレベリングアクチュエーター３５に取り付けられているため、スライドプレート１８の移動に伴って回動プレート２６とレベリングアクチュエーター３５が一体になって前後方向へ移動される。
【００５８】
スライドプレート１８と回動プレート２６とレベリングアクチュエーター３５が一体になって前後方向へ移動されると、レベリングアクチュエーター３５の連結軸３７に連結されているランプユニット６が被支持軸部１２を支点としてブラケット１３及び灯具外筐４に対して上下方向へ傾動され、光源から出射される光の光軸が上下方向において調整される上下エイミング調整が行われる。ランプユニット６が被支持軸部１２を支点として上下方向へ傾動されるときには、ランプユニット６がレベリングアクチュエーター３５の前後方向への移動に伴って回動軸部３７ｂ、３７ｂの軸回り方向へ回動されるように上下方向へ傾動される。
【００５９】
このとき、上記したように、スライドプレート１８の前後方向への移動に伴って回動プレート２６も前後方向へ移動され、回動プレート２６の前後方向への移動に伴って回動プレート２６の連結用突部２９に連結された第２のナット部材３０が前後方向へ移動されると共に第２のエイミング軸３１のスライド部３４が軸部３２の回転規制部３２ａに対して前後方向へ移動される。
【００６０】
このように第１のエイミング軸２３が回転操作されて上下エイミング調整が行われるときには、第２のエイミング軸３１においてスライド部３４が回転規制部３２ａに対して前後方向へ移動されるため、第２のエイミング軸３１の軸部３２に対する力が吸収されて軸部３２に負荷が付与されない。
【００６１】
次に、左右エイミング調整について説明する。
【００６２】
左右エイミング調整は第２のエイミング軸３１が回転操作されることにより行われる。第２のエイミング軸３１が操作されると、第２のナット部材３０が前後方向へ移動され、回動プレート２６が第２のナット部材３０の回転方向に応じてスライドプレート１８のベース面部１９に対して左右方向へ回動される。このとき回動プレート２６がレベリングアクチュエーター３５に取り付けられているため、スライドプレート１８の回動に伴ってレベリングアクチュエーター３５が一体になって左右方向へ回動される。
【００６３】
回動プレート２６とレベリングアクチュエーター３５が左右方向へ一体になって回動されると、レベリングアクチュエーター３５の連結軸３７に連結されているランプユニット６が被支持軸部１２を支点としてブラケット１３及び灯具外筐４に対して左右方向へ回動され、光源から出射される光の光軸が左右方向において調整される左右エイミング調整が行われる。
【００６４】
このとき、上記したように、第２のナット部材３０は連結用突部２９に左右方向へ相対的に変位可能な状態で連結されているため、回動プレート２６の左右方向への回動に伴って連結用突部２９が第２のナット部材３０に対して左右方向へ変位される。従って、第２のエイミング軸３１に対する力が吸収されて第２のエイミング軸３１に負荷が付与されない。
【００６５】
以上に記載した通り、車輌用前照灯１にあっては、スライドプレート１８と回動プレート２６が一体になって前後方向へ移動されて上下エイミング調整が行われるときに、第２のエイミング軸３１においてスライド部３４が軸部３２に対して軸方向へ移動される。
【００６６】
従って、第１のエイミング軸２３の回転操作時に他方のエイミング軸である第２のエイミング軸３１に負荷が生じることがなく、エイミング調整時の動作の円滑化を図ることができる。
【００６７】
また、車輌用前照灯１には、ランプユニット６のレベリング調整を行うためのレベリングアクチュエーター３５が設けられ、レベリングアクチュエーター３５がスライドプレート１８及び回動プレート２６と一体になって前後方向へ移動され回動プレート２６と一体になって左右方向へ回動され、連結軸３７が前後方向へ移動されることによりレベリング動作が行われるように構成されている。従って、上下エイミング調整の動作と左右エイミング調整の動作に支障を来すことなく円滑にレベリング動作を行うことができる。
【００６８】
さらに、スライドプレート１８と回動プレート２６が上下に重ねられた状態で配置されているため、車輌用前照灯１の内部構造の上下方向における薄型化が図られ、車輌用前照灯１の小型化を図ることができる。
【００６９】
さらにまた、第１のエイミング軸２３とランプユニット６における上下方向の傾動支点である被支持軸部１２との位置が左右方向において同じにされている。従って、第１のエイミング軸２３に付与される負荷が左右方向において均等化され、第１のエイミング軸２３が回転されたときの円滑な動作状態を確保することができる。
【００７０】
加えて、第２のエイミング軸３１における回動プレート２６に対する作用点とランプユニット６における上下方向の傾動支点である被支持軸部１２との位置が前後方向において同じにされている。従って、第２のエイミング軸３１に付与される負荷が前後方向において均等化され、第２のエイミング軸３１が回転されたときの円滑な動作状態を確保することができる。
【符号の説明】
【００７１】
１…車輌用前照灯、２…ランプハウジング、３…カバー、４…灯具外筐、６…ランプユニット、１８…スライドプレート、２３…第１のエイミング軸、２６…回動プレート、３１…第２のエイミング軸、３２…軸部、３４…スライド部、３５…レベリングアクチュエーター、３６…駆動部、３７…連結軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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