(57)【要約】【課題】車両用シートへのワイヤハーネスの配索構造を簡素化する。【解決手段】スライドシートの一側方の車体に固定されるベルト巻取機に一端を連結するシートベルトの全長に、前記車体側から配線するワイヤハーネスを内蔵して通し、該シートベルトの他端を前記スライドシートのシートクッションの車体対向側に固定すると共に前記ワイヤハーネスを前記シートベルトの固定端から引き出してシートクッション内部に配線するシートハーネスと接続し、前記シートクッションの他側面に取り付けているシートベルト用のバックル内にベルト装着確認用のセンサを内蔵すると共に該センサに前記シートハーネスを接続して通電し、前記シートベルトに挿通自在に取り付けるタング部材を前記バックルにベルト装着時に嵌合した時に該バックル内の前記センサがベルト装着信号を送信する構成としている。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライドシートの一側方の車体に固定されるベルト巻取機に一端を連結するシートベルトの全長に、前記車体側から配線するワイヤハーネスを内蔵して通し、該シートベルトの他端を前記スライドシートのシートクッションの車体対向側に固定すると共に前記ワイヤハーネスを前記シートベルトの固定端から引き出してシートクッション内部に配線するシートハーネスと接続し、
前記シートクッションの他側面に取り付けているシートベルト用のバックル内にベルト装着確認用のセンサを内蔵すると共に該センサに前記シートハーネスを接続して通電し、前記シートベルトに挿通自在に取り付けるタング部材を前記バックルにベルト装着時に嵌合した時に該バックル内の前記センサがベルト装着信号を送信する構成としていることを特徴とする車両用シートへのワイヤハーネス配索装置。
【請求項２】
前後方向に並列するシートのうち、少なくとも３列目シートのシートベルトの前記ベルト巻取機をピラーに固定し、該ピラーにフロアハーネスまたはルーフハーネスから分岐するシート給電用のワイヤハーネスを配線し、
前記ベルト巻取機から前記シートベルトを上向きに引き出し、前記ピラーの上部に取り付けるベルトアンカに前記シートベルトを通して下向きに引き出し、該シートベルトに前記タング部材を取り付けた後に該シートベルトの先端を前記シートクッションに固定している請求項１に記載の車両用シートへのワイヤハーネス配索装置。
【請求項３】
前記シートベルトに内蔵する前記ワイヤハーネスは導体を並列配置して絶縁被覆材で被覆したフラットハーネスとし、シートベルトの表裏外装材の間に挟持した構成としている請求項１または請求項２に記載の車両用シートへのワイヤハーネス配索装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用シートへのワイヤハーネス配索装置に関し、特に、自動車に搭載する３列目シートへワイヤハーネスを簡単な経路で配索するものである。
【背景技術】
【０００２】
ワゴンタイプやバンタイプの自動車において前後方向に３列にシートが設けられている場合、最後列の３列目シートはシートクッションを回転させて収納スペースに収納してリア側の荷物搭載スペースを大きくできるようにしている場合が多い。具体的には、シートバックをシートクッション上に折り重ね、この折り重ねた状態で車体側面側に横跳ね上げして収納姿勢としたり、シートバックを後方へ回転させてフロアに設けた凹部に倒して収納姿勢としたりしている。
【０００３】
この種の３列目シートには、通常、電装品を装着していないため給電用のワイヤハーネスは配線されていない。近時、シートベルトの全席着用の義務化により、ベルト着用確認センサーの取付が必要となり、３列目シートへの給電装置が必要となってきている。
さらに、３列目シートにも１列目シートおよび２列目シートと同様に前後スライド機能を持たせる場合、３列目シートへ配索するワイヤーネスも前後スライドに追従させる必要がある。即ち、前後スライドに追従させるためにワイヤハーネスは水平方向の前後往復移動と、収納姿勢に追従させるためにワイヤハーネスを垂直方向に回転させる必要があり、ワイヤハーネスの配線構造が複雑となる。
【０００４】
従来、スライドシートの給電装置は、特開２０１０−１９３５９９号公報等に開示されているように、フロアハーネスから分岐したハーネスをシートへの給電用ハーネスとし、シート下方の床下に配置した余長吸収装置を挿通して、床上に設置するレールに沿って移動するシートの下面側へ配線している。
【０００５】
しかしながら、３列目シートへの給電用ハーネスを床下に配線すると、燃料タンク、ハイブリット車や電気自動車ではバッテリー、タイヤハウスの設置位置で規制を受ける場合が多く、余長吸収装置を含む配索スペースが確保しにくい。かつ、側面側に跳ね上げる３列目シートと床下との距離が離れ、その間に配索スペースが必要となり、該配索スペースの確保も困難となる場合がある。
【０００６】
なお、シートベルト装置のベルト装着確認センサへの配線装置として、実開平３−６０４５７号において、図８に示す装置が提供されている。該装置では、センサを取り付けたバックル１００と車体固定金具１０１とを連結するウエビング１１０の２枚のシート１１０ａと１１０ｂをリングとし、前記バックル１００内に取り付けたセンサと接続したハーネス１５０を前記リング内に通してウエビング１１０内に配線している。ハーネス１５０は車体固定金具１０１との連結側で外部へ引き出し、その先端にコネクタ１６０を接続し、該コネクタ１６０をハーネス本線とコネクタ接続している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２０１０−１９３５９９号公報
【特許文献２】実開平３−６０４５７号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
前記特許文献２のシートベルト装置では、バックル１００内に内蔵したセンサと接続したハーネス１５０をウエビング（ベルト）１１０内に通して、端末に接続したコネクタ１６０を車体固定金具１０１のアンカーポイント近傍でハーネス本線に接続されたコネクタと接続している。即ち、シートの車体固定金具の取付位置近傍まで給電用のワイヤハーネスを配線しておく必要がある。しかしながら、前記のように、３列目シートでは給電用のワイヤハーネスの配索スペースが確保しにくく、かつ、３列目シートを前後スライドおよび側面側へ横跳ね上げして収納姿勢とする場合には、前記シートベルト装置の車体固定金具近傍までの配線機構が非常に複雑になる問題がある。
【０００９】
また、３列目シートにかぎらず、１列目シートおよび２列目シートが前後方向にロングスライドする場合等では、シートへの給電用のワイヤハーネスの配索スペースを床下に確保することが困難になる場合もある。
【００１０】
本発明は前記問題に鑑みてなされたものであり、シートの前後移動や回転移動に影響を受けず、かつ、車両用シートへのワイヤハーネスの配線スペースが確保し易く、車両への取付が容易にできる車両用シートのワイヤハーネス配索装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
前記課題を解決するため、本発明は、スライドシートの一側方の車体に固定されるベルト巻取機に一端を連結するシートベルトの全長に、前記車体側から配線するワイヤハーネスを内蔵して通し、該シートベルトの他端を前記スライドシートのシートクッションの車体対向側に固定すると共に前記ワイヤハーネスを前記シートベルトの固定端から引き出してシートクッション内部に配線するシートハーネスと接続し、
前記シートクッションの他側面に取り付けているシートベルト用のバックル内にベルト装着確認用のセンサを内蔵すると共に該センサに前記シートハーネスを接続して通電し、前記シートベルトに挿通自在に取り付けるタング部材を前記バックルにベルト装着時に嵌合した時に該バックル内の前記センサがベルト装着信号を送信する構成としていることを特徴とする車両用シートへのワイヤハーネス配索装置を提供している。
【００１２】
前後方向に並列するシートのうち、少なくとも３列目シートのシートベルトの前記ベルト巻取機をピラーに固定し、該ピラーにフロアハーネスまたはルーフハーネスから分岐するシート給電用のワイヤハーネスを配線し、
前記ベルト巻取機から前記シートベルトを上向きに引き出し、前記ピラーの上部に取り付けるベルトアンカに前記シートベルトを通して下向きに引き出し、該シートベルトに前記タング部材を取り付けた後に該シートベルトの先端を前記シートクッションに固定している。
【００１３】
本発明は、特に、３列目シートが前後スライドすると共に、該３列目シートのシートバックを回転させてシートクッション上に重ね、重ねた状態で車体側面側に横跳ね上げして収納姿勢とし、または、シートバックを後方回転させて、フロアの凹部に挿入して収納姿勢とする場合に好適に用いられる。
【００１４】
前記のように、スライドシートに装着するシートベルトの装着確認用のセンサを含む電装品に給電するためにワイヤハーネスを、シートベルトに通してシート内部に設けているシートハーネスと接続する構成とすると、スライドシートの前後移動に対してワイヤハーネスを追従させる必要はなく、ワイヤハーネスを挿通するシートベルトの長さをいずれの位置にスライドしても、当該位置でシートベルトを装着できる長さに設定しておくだけで対応することができる。このように、シートベルトの引き出し長さが変わるだけで、ワイヤハーネスの配索構造はスライドシートの前後移動に影響を受けない。
【００１５】
かつ、従来、３列目シートには前後スライド機構が設けられていない場合が多く、また、シートベルトが装着されていても装着確認用のセンサが設けられていないため、３列目シートにワイヤハーネスは配線されていない。しかしながら、シートベルトの着用が義務化される傾向にあるため、スライドシートからなる３列目シートに少なくともシートベルトの装着確認センサに通電する給電ハーネスの配線が必要となる。
シートクッションを移動、シートバックを回転、シート全体を跳ね上げで収納姿勢とする際、シートベルトは引き出されずにシート巻取機に巻き戻されるだけであるため、前記収納姿勢へシートベルトを追従作動させる必要もない。このように、シートの作動に影響を受けないシートベルトをシート給電用のワイヤハーネスの配索経路として本発明は利用しているために、ワイヤハーネスの配索を簡単に出来る。
【００１６】
さらに、従来フロア側またはシートクッション側に設けれられるハーネス余長吸収装置を必要とせず、フロア側に配索スペースを必要としないと共に、ワイヤハーネスを車両に簡単に組みつけることが出来る。かつ、シートを搭載しているフロアの形状に影響を受けず、かつ、シート下方のフロアを他のスペースとして利用できる。
【００１７】
前記のように、本発明の車両用シートへのワイヤハーネス配索装置は、車両の３列目シートへの給電用ハーネスの配索装置として好適に用いることが出来るが、シートの移動、回転等に影響を受けることなくシートベルトを通してワイヤハーネスを配索できるため、１列目シートおよび２列目シートの給電用ハーネスの配索装置としても好適に用いることができる。
【００１８】
前記シートベルトに内蔵するシート給電用のワイヤハーネスは導体を並列配置して絶縁被覆材で被覆したフラットハーネスとし、シートベルトの表裏外装材の間に挟持した構成とすることが好ましい。なお、フラットハーネスに代えて丸電線を表層材と裏層材の間に配線してもよい。
【発明の効果】
【００１９】
前記のように、本発明に係わる車両用シートへのワイヤハーネス配索装置では、シートベルトに通してシート内部に設けているシートハーネスと接続する構成としているため、スライドシートの前後移動や回転に対してワイヤハーネスを追従させる必要はなく、ワイヤハーネスを挿通するシートベルトの長さをいずれの位置に移動しても、当該位置に影響をうけず、シートベルトを装着できる長さに設定しておくだけで対応することができる。このように、ワイヤハーネスの配索構造を簡素化できると共にシート下方の形態に影響をうけないと共に該シート下方を有効利用できる。さらに、シートベルトを車両に取り付ける作業でシートへのワイヤハーネス配索作業を同時に行うことができ、作業手数も簡素化できる利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の実施形態を示し、３列シートを備えた自動車の概略側面図である。
【図２】（Ａ）は図１の３列目シートのシートベルトユニットを示す正面図、（Ｂ）はシートベルトユニットおよびワイヤハーネスの概略斜視図である。
【図３】（Ａ）はベルトの一部破断斜視図、（Ｂ）は前記ワイヤハーネスの断面図である。
【図４】前記３列目シートのシートバックを折り畳んだ状態を示し、（Ａ）は側面図、（Ｂ）は正面図である。
【図５】前記３列目シートと車体との連結状態を示し、（Ａ）は要部断面図、（Ｂ）は要部斜視図である。
【図６】前記３列目シートを車体側へ横跳ねして収納した状態を示し、（Ａ）は概略側面図、（Ｂ）は概略正面図である。
【図７】（Ａ）（Ｂ）は前記３列目シートのベルトを装着した状態を示す概略図である。
【図８】従来例を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。  
図１に示すように、バン型またはワゴン型の自動車には、運転席と助手席とからなる１列目シート１、その後方に左右シートからなる２列目シート２、リア側の左右シート３Ａ、３Ｂ（図４に示す）とからなる３列目シート３が搭載されている。これらの１列目、２列目及び３列目シートの全シート１〜３はいずれも前後方向に移動可能なスライドシートであると共に、図２および図３に示すシートベルトユニット１０が取り付けられている。
【００２２】
前記シートベルトユニット１０は、シートベルト１１の装着確認用のセンサ１２を内蔵したバックル１３をシートのクッション側面に取り付けている。センサ１２に給電するため、３列目シート３を含めた全シートのシートクッション４内にシートハーネス８を配線し、該シートハーネス８に車体側から配線する給電用のワイヤハーネス２０を接続して、センサ１２に通電している。なお、シート１〜３に装着している電装品に各シートクッション４内に配線しているシートハーネス８を接続して給電している。
【００２３】
図４及び図５に示すように、３列目シートの左右シート３Ａ、３Ｂの各シートバック５をシートクッション４上に重なるように回転させて折り畳み可能とし、かつ、シートクッション４の車体側側面４ａに回転支軸９を突設し、該回転支軸９を回転自在かつ前後方向に摺動自在に嵌合する軸受用のレール３９をピラーからなる車体側面３１に突設している。これにより、左右の３列目シート３Ａ、３Ｂは回転支軸９を支点として回転し、図６に示すように、横跳ね上げで収納姿勢に出来るようにしている。詳しくは、リア側に荷物スペースを確保する必要がある時、折り畳んだ左側シート３Ａを車体左側面に向けて跳ね上げて収納姿勢とし、右側シート３Ｂを車体右側面に向けて跳ね上げて収納姿勢とし、中央に大容積の荷物スペースを確保できるようにしている。
【００２４】
かつ、前記のように横跳ね上げで収納姿勢にできる３列目の左右シート３Ａ、３Ｂは、シートクッション４をフロア３０上に搭載した通常のシート姿勢で前後方向にスライド自在としている。具体的には、図４（Ｂ）に示すように、フロア３０に設ける前後方向のレール３４にシートクッション４の下面に突設した車輪３５を摺動自在に嵌合し、シートクッション４の初期位置で車輪３５をレール３４に対して着脱自在とし、上方へ離脱できると共に、上方から下降して嵌合できるものとしている。
【００２５】
これにより、各３列目シート３Ａ、３Ｂを前後スライド可能で、且つ、フロア上に搭載するシート姿勢から横跳ね上げして収納姿勢に作動できるものとしている。
前記作動を可能とする各３列目シート３Ａ、３Ｂへのワイヤハーネス２０は、前記のようにシートベルトユニット１０のシートベルト１１を配線経路として利用し、前記シートハーネス８と接続している。
【００２６】
前記３列目の左右シート３Ａ、３Ｂにそれぞれ装着するシートベルトユニット１０のシートベルト１１の一端は、左右の車体側面（ピラー）３１の下部に固定したベルト巻取機（リトラクタ）１４に固定して上方へ引き出し、車体側面３１の上部に固定したベルトアンカ１５を通して下向きに配置し、他端をシートクッション４の側面に固定している。該固定端１１ｅとベルトアンカ１５の途中でタング部材１６を摺動自在に取り付け、該タング部材１６の差込部１６ａをバックル１３の差込口に着脱自在に差し込み、差し込んだ状態でバックル１３内のセンサ１２がオンしてベルト装着信号をシートハーネス８の電線に送信する構成としている。
【００２７】
前記シートハーネス８に接続するワイヤハーネス２０はフロアに配索するフロアハーネスの幹線から分岐する枝線を前記ピラーからなる車体側面３１に沿って配索し、該枝線の端末に接続したコネクタをベルト巻取機１４に取り付けたワイヤハーネス２０の端末コネクタと嵌合接続している。
【００２８】
前記ワイヤハーネス２０は図３（Ａ）（Ｂ）に示すようにフラットハーネスとし、シートベルト１１の布材または絶縁樹脂材からなる表裏材１１ａと１１ｂの間に挟持状態で挿通している。該ワイヤハーネス２０とするフラットハーネスは、偏平形状とした導体２０ａを並列配置して絶縁被覆材２０ｂで被覆して帯形状としている。
なお、シートベルト１１は布製または樹脂製の筒体とし、その中空に前記フラットハーネスあるいは丸電線を挿通してもよい。
【００２９】
図２（Ｂ）に示すように、シートベルト１１のシート側の固定端１１ｅから引きだすワイヤハーネス２０の先端にコネクタ４２を接続し、シートクッション４内に配線しているシートハーネス８の先端に接続したコネクタ４３と接続している。
【００３０】
ワイヤハーネス２０を内部に挿通するシートベルト１１はベルトアンカ１５を通して吊り下げ、その下端の固定端１１ｅをシートクッション４の側面に固定しているが、３列目シート３が前後にスライドしたどの位置でもベルト巻取機１４から所要量を引き出すことが出来るものとされている。かつ、横跳ね上げして収納姿勢としたベルト不使用時にはベルト巻取機１４で自動的に巻き取られるものとしている。
【００３１】
１列目シート１および２列目シート２のシートベルトユニット１０は、前記３列目シート３Ａ、３Ｂと同様な構成とし、各シートに装着するシートベルト１１に給電用のワイヤハーネス２０を内蔵して配線し、シートクッション４内に配線しているシートハーネス８と接続し、該シートハーネス８をシートベルト装着確認用のセンサ１２を含めシートに取り付けた電装品に接続して給電している。
なお、１列目シート及び２列目シートの給電ハーネスはシート下方のフロア下部に設置した電線余長吸収装置（図示せず）を通してシートハーネスに接続してもよい。
【００３２】
前記構成からなるワイヤハーネスの配索構造とすると、図２及び図７に概略的に示すように、スライドシート３に装着するシートベルト１１の装着確認用のセンサ１２を含む電装品に通電するワイヤハーネス２０を、シートベルト１１内部に通してシートクッション４に配線しているシートハーネス８と接続しているため、シートがスライドしてどの位置にあってもシートベルトユニットのベルト巻取機１４から引き出されるシートベルト１１の長さが調整されて対応できる。このように、スライドシートの前後移動に影響を受けず、かつ、従来フロアまたはシートクッションに設けられるハーネス余長吸収装置を必要とせず、フロア側に配索スペースを必要としないと共に、給電用ハーネスを車両に簡単に組みつけることが出来る利点を有する。
【００３３】
本発明は前記実施形態に限定されず、３列目シートのシートバックを後方へ倒してフロア側の凹部に挿入して収納姿勢とした場合にも、シートベルトを給電ハーネスの配索経路に利用することができる。
また、ルーフハーネスを分岐してシート給電用のワイヤハーネスとし、ルーフ側からピラーに取り付けたベルト巻取機のベルト内に挿通してもよい。
【符号の説明】
【００３４】
１  １列目シート
２  ２列目シート
３  ３列目シート
１０  シートベルトユニット
１１  シートベルト
１２  シートベルト装着確認用のセンサ
１３  バックル
１４  ベルト巻取機
１５  ベルトアンカ
２０ ワイヤハーネス
３０  フロア  
３１  車体側面（ピラー）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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