(57)【要約】【課題】ボス部の追加工を行うことなくボス部と近接部品との干渉を抑制できるようにした鋳型を提供する。【解決手段】第１鋳型５０および第２鋳型６０を接触させることによって区画される空間内に溶融金属を流し込むことでボス部が成型される。第１鋳型５０と第２鋳型６０との境界ＢＳ部分には、ボス部の段差部を区画する第２鋳型６０の段差区画部６２が設けられている。そして、第２鋳型６０のうち段差区画部６２よりも図５に示す中心軸ａｘ方向のうち紙面下側の領域の内周面は、ボス部の小外径部の外周を区画する小外径区画部６４となっている。また、第１鋳型５０のうち段差区画部６２よりも中心軸ａｘ方向の紙面上側の領域の内周面は、ボス部の大外径部の外周を区画する大外径区画部５４となっている。【選択図】図５
2016193440.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボス部を備えた鋳物を成形する鋳型において、
第１鋳型と、
前記第１鋳型とは相違する第２鋳型とを備え、
前記第１鋳型の一部と前記第２鋳型の一部とが接触することによって前記第１鋳型および前記第２鋳型によって区画される空間が前記ボス部を区画し、
前記第１鋳型は、その内周面によって、前記ボス部によって区画された挿入孔に挿入されるボルトの頭部に接触するボルト座面を区画し、
前記ボス部を区画するために前記第１鋳型および前記第２鋳型を接触させたときに前記第１鋳型および前記第２鋳型の境界に隣接する部分は、前記第１鋳型が前記ボス部の外周を区画する内周面よりも前記第２鋳型が前記ボス部の外周を区画する内周面の方が前記挿入孔の中心軸側に位置する部分を含むことを特徴とする鋳型。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ボス部を備えた鋳物を成形する鋳型に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば特許文献１には、ボルトが挿入される挿入孔を区画するボス部を側面に備えたシリンダブロックが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実開平３−５４２６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、内燃機関の部品は、近接する部品との干渉を回避するため、隙間を確保しなければならない。特に、ボス部については、隙間確保のために、Ｄカット形状に加工することがある。しかし、Ｄカット形状に加工する場合、ボス部を形成する工程の後に追加工工程としてＤカット形状に加工する工程を設けることとなり、追加工に伴うコスト増の要因となる。
【０００５】
本発明は、そうした実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ボス部の追加工を行うことなくボス部と近接部品との干渉を抑制できるようにした鋳型を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
以下、上記課題を解決するための手段およびその作用効果について記載する。
鋳型は、ボス部を備えた鋳物を成形する鋳型において、第１鋳型と、前記第１鋳型とは相違する第２鋳型とを備え、前記第１鋳型の一部と前記第２鋳型の一部とが接触することによって前記第１鋳型および前記第２鋳型によって区画される空間が前記ボス部を区画し、前記第１鋳型は、その内周面によって、前記ボス部によって区画された挿入孔に挿入されるボルトの頭部に接触するボルト座面を区画し、前記ボス部を区画するために前記第１鋳型および前記第２鋳型を接触させたときに前記第１鋳型および前記第２鋳型の境界に隣接する部分は、前記第１鋳型が前記ボス部の外周を区画する内周面よりも前記第２鋳型が前記ボス部の外周を区画する内周面の方が前記挿入孔の中心軸側に位置する部分を含むことを特徴とする。
【０００７】
上記構成では、第１鋳型および第２鋳型によって区画される空間に溶融金属を流し込んで形成されるボス部は、ボルト座面よりもボルトの挿入方向において、挿入孔の中心軸とボス部の外周との距離が縮小する部分を有する。このため、ボルト座面にボルトの頭部を十分に接触させつつも、ボス部と、当該鋳物の近接部品との干渉を抑制できる。ここで、ボス部の形状は、鋳型に溶融金属を流し込むことで成型されたものであるため、ボス部の外周部に追加工を施していない。このため、ボス部の追加工を行うことなくボス部と近接部品との干渉を抑制することができる。
【０００８】
また、上記のように、第１鋳型および第２鋳型の境界に隣接する部分同士で、ボス部の外周と挿入孔の中心軸との距離が変化する部分を有するようにしたため、鋳物を鋳型から取り出すことが容易となる。すなわち、たとえば、この変化する部分を第１鋳型内に形成する場合には、鋳物を第１鋳型から取り出す際に、鋳物が第１鋳型と干渉する。また、この変化する部分を第２鋳型内に形成する場合には、鋳物を第２鋳型から取り外すうえで鋳物の形状に制約が生じるおそれがある。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】一実施形態にかかる鋳型によって製造される鋳物であるチェーンケースの平面図。
【図２】図１のＡ方向から見たチェーンケースの側面図。
【図３】上記チェーンケースの斜視図。
【図４】上記チェーンケースがシリンダヘッドにボルトで締結された際のボス部の断面図。
【図５】チェーンケースの鋳型の断面構成を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、鋳型にかかる一実施形態について図面を参照しつつ説明する。
図１に示すチェーンケース１０は、内燃機関のクランク軸の動力をカム軸に伝達するチェーンを収容するケースを区画する部材である。チェーンケース１０は、内燃機関のシリンダヘッド等に組みつけられる。また、チェーンケース１０は、鋳物である。チェーンケース１０は、同チェーンケース１０をシリンダヘッドにボルトによって締結するためのボス部１２を備えている。
【００１１】
図２に、図１のＡ方向から見たチェーンケース１０（ボス部１２）の側面図を示す。図２に示すように、ボス部１２は、ボルトの頭部が接触するボルト座面１４側から、ボルトの挿入方向（図２のＢ方向）に行く途中に、段差部１６が形成されている。図３は、チェーンケース１０（ボス部１２）の斜視図である。
【００１２】
図４に、チェーンケース１０がシリンダヘッド３０にボルト２０で締結されている状態におけるボス部１２の断面図を示す。図４に示すように、ボス部１２の挿入孔１３にボルト２０が挿入され、ボルト２０の頭部２２がボス部１２のボルト座面１４に接触している。ここで、ボルト座面１４部分のボス部１２の外径（挿入孔１３の中心軸ａｘに対する径）は、ボルト２０の頭部２２の外径よりも大きくなっている。このため、ボルト２０の頭部２２のうちボルト座面１４に対向する側は、ボルト座面１４からはみ出すことなくボルト座面１４に接触している。
【００１３】
図４に示すように、ボス部１２の外周の一部には、段差部１６が形成されている。そして、段差部１６よりもボルト２０の挿入方向とは逆側に位置する大外径部１５よりも、ボルト２０の挿入方向に位置する小外径部１７の方が径が小さくなっている。また、小外径部１７側のボス部１２の端部１９は、シリンダヘッド３０に接触している。シリンダヘッド３０は、端部１９に接触する部分からわずかに離間したところが丸みを帯びたＲ部３４となっている。
【００１４】
図５に、チェーンケース１０を成型する鋳型の一部断面構成を示す。詳しくは、ボス部１２を形成する部分を含んだ断面構成を示す。
チェーンケース１０は、第１鋳型５０および第２鋳型６０を接触させることによって区画される空間内に溶融金属を流し込むことで成型される。第１鋳型５０と第２鋳型６０との境界ＢＳ部分には、ボス部１２の段差部１６を区画する第２鋳型６０の段差区画部６２が設けられている。そして、第２鋳型６０のうち段差区画部６２よりも図５に示す中心軸ａｘ方向のうち紙面下側の領域の内周面は、小外径部１７の外周を区画する小外径区画部６４となっている。また、第１鋳型５０のうち段差区画部６２よりも中心軸ａｘ方向の紙面上側の領域の内周面は、大外径部１５の外周を区画する大外径区画部５４となっている。そして、大外径区画部５４は、境界ＢＳに平行な面であってボルト座面１４を区画する座面区画部５２につながっている。なお、中心軸ａｘに対して大外径区画部５４とは逆側は、第２鋳型６０の外周区画部６６が対向している。
【００１５】
ここで、本実施形態の作用を説明する。
第１鋳型５０および第２鋳型６０を図５に示すようにして接触させた状態において、第１鋳型５０および第２鋳型６０によって区画される空間内に溶融金属を流し込むことで、チェーンケース１０が成型される。その後、第１鋳型５０および第２鋳型６０を取り外すことで、チェーンケース１０の粗材が取り出される。
【００１６】
ここで、チェーンケース１０のボス部１２は、大外径部１５および小外径部１７を備えている。このため、図４に示すようにチェーンケース１０をシリンダヘッド３０に締結した際、ボス部１２の寸法やシリンダヘッド３０の寸法の公差によって、端部１９がシリンダヘッド３０のＲ部３４にはみ出す事態は十分に抑制される。
【００１７】
以上説明した本実施形態によれば、以下に記載する効果が得られるようになる。
（１）第１鋳型５０および第２鋳型６０によって、ボス部１２に小外径部１７を形成したため、チェーンケース１０は、粗材の状態で、ボス部１２に小外径部１７が形成される。このため、ボス部１２の追加工を行うことなくボス部１２と近接部品（シリンダヘッド３０）との干渉を抑制することができる。これにより、内燃機関の軽量化、小型化の要求によって、チェーンケース１０と近接部品との間の隙間が狭くなったとしても、これに十分に応じることができる。
【００１８】
ちなみに、第１鋳型５０および第２鋳型６０から取り出した状態（粗材の状態）でボス部１２に小外径部１７が形成されない場合、旋削加工によってボス部１２にＤカット形状の加工を施す必要が生じる。そしてこの場合、ボルト２０の頭部２２に接触するボルト座面１４もＤカットの対象となり、ボルト２０の頭部２２の一部がボス部１２のボルト座面１４に接触しなくなるために、ボルト２０の締結力が低下するおそれがある。
【００１９】
（２）第１鋳型５０と第２鋳型６０との境界ＢＳ部分の第２鋳型６０によって、段差部１６を区画した。これにより、第１鋳型５０および第２鋳型６０によって区画される空間内に溶融金属を流し込んだ後、第１鋳型５０および第２鋳型６０をチェーンケース１０から取り外すことが容易となる。すなわち、図５において、段差区画部６２を、第１鋳型５０の内部に設ける場合には、鋳物であるチェーンケース１０を第１鋳型５０から取り外す際に、段差部１６が干渉する。また、段差区画部６２を、第２鋳型６０の内部に設ける場合には、鋳物であるチェーンケース１０を第２鋳型６０から取り外すうえで、段差部１６と小外径部１７との接続部の丸みの設定等に制約が生じるおそれがある。
【００２０】
＜その他の実施形態＞
・上記実施形態では、鋳物としてチェーンケース１０を例示したが、これに限らない。たとえば、シリンダヘッドであってもよい。
【符号の説明】
【００２１】
ａｘ…中心軸、ＢＳ…境界、１０…チェーンケース、１２…ボス部、１３…挿入孔、１４…ボルト座面、１５…大外径部、１６…段差部、１７…小外径部、１９…端部、２０…ボルト、２２…頭部、３０…シリンダヘッド、３４…Ｒ部、５０…第１鋳型、５２…座面区画部、５４…大外径区画部、６０…第２鋳型、６２…段差区画部、６４…小外径区画部、６６…外周区画部。
【図１】
2016193440.tif 000003
【図２】
2016193440.tif 000004
【図３】
2016193440.tif 000005
【図４】
2016193440.tif 000006
【図５】
2016193440.tif 000007