(57)【要約】【課題】音質の悪い交通アナウンスの出力を低減することができる放送受信装置を提供する。【解決手段】サブチューナ部１０ｂによってサーチされた受信可能な放送局が登録された局リストを記憶するメモリ１３を備え、マイコン１２は、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局の受信状態が許容レベルよりも低下して局リストにおける受信可能な放送局に受信を切り替える際に、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局と同一系列局の交通情報局がメモリ１３の局リストになく、別系列局の交通情報局がある場合、別系列局の交通情報局を局リストから選択してメインチューナ部１０ａで交通情報を受信する放送局に設定する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
放送を受信する第１および第２のチューナ部を備え、前記第２のチューナ部が受信可能な放送局の周波数サーチを行う放送受信装置であって、
前記第２のチューナ部によりサーチされた前記受信可能な放送局が登録された局リストを記憶する記憶部と、
前記第１のチューナ部が受信している放送の受信状態が許容レベルよりも低下して前記局リストにおける前記受信可能な放送局に受信を切り替える際に、前記第１のチューナ部が放送を受信している放送局の放送系列で交通情報を放送する放送局が前記局リストになく、別の放送系列で交通情報を放送する放送局が前記局リストにある場合、前記別の放送系列で交通情報を放送する放送局を前記局リストから選択して、前記第１のチューナ部で交通情報を受信する放送局に設定する制御部とを備える放送受信装置。
【請求項２】
前記制御部は、前記局リストにおける前記別の放送系列で交通情報を放送する放送局のうち、受信状態がよいものを優先して選択して、前記第１のチューナ部で交通情報を受信する放送局に設定することを特徴とする請求項１記載の放送受信装置。
【請求項３】
移動体用のラジオデータシステム受信装置であることを特徴とする請求項１または請求項２記載の放送受信装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、欧州などで採用されているラジオデータシステム（以下、ＲＤＳと呼ぶ）の放送を受信する放送受信装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ＲＤＳでは、ラジオ番組に関連する情報や交通情報などの情報をＦＭラジオ放送信号に多重して運転者に各種のサービスを提供している。また、ＲＤＳからのラジオデータ信号は、番組識別コード、放送局名データ、交通情報局の識別データ、交通アナウンスの識別データ、代替周波数（ＡＦ）リストといったＲＤＳ信号を含んでいる。
【０００３】
番組識別コード（以下、ＰＩコードと呼ぶ）は、国や受信地域、放送局の番組名を識別する。放送局名データ（以下、ＰＳデータと呼ぶ）は、放送を受信している局の放送局名を示すデータである。
【０００４】
交通情報局の識別データ（以下、ＴＰデータと呼ぶ）は、ＦＭラジオ放送信号に交通情報を付加して放送する放送局を識別する識別データである。以降では、このような放送局を交通情報局と呼ぶ。なお、ＴＰデータが論理値“１”（ＴＰフラグが立った状態“１”）であると、その放送局は交通情報局であり、ＴＰデータが論理値“０”（ＴＰフラグが立っていない状態“０”）であれば、その放送局は交通情報局でないことを示す。
【０００５】
交通アナウンス識別データ（以下、ＴＡデータと呼ぶ）は、交通情報が開始されることを識別する識別データである。例えば、ＴＡデータが論理値“１”になると、交通情報局から交通情報の送出が開始され、交通情報の送出が終了した場合に、ＴＡデータは論理値“０”になる。
【０００６】
ＡＦリストは、現在受信中の放送局（ラジオ放送を受聴中の放送局）と同一番組を放送している同一放送系列の放送局の周波数（代替周波数）が登録されるリストである。
以降では、現在受信中の放送局と同一放送系列の放送局を“同一系列局”と呼び、別の放送系列の放送局は“別系列局”と呼ぶこととする。
【０００７】
例えば、特許文献１には、交通情報局の受信状態が悪化したときに、受信状態が良好な他の交通情報局の放送波を順次受信するオートリチューン動作を実行する放送受信装置が開示されている。この装置では、オートリチューン動作で受信した交通情報局の放送波からＰＩコードおよびＡＦリストを抽出し、このＰＩコードおよびＡＦリストに基づいて、既存のＡＦリストの内容を更新する。これにより、交通情報局の受信状態が悪化しても、ＡＦリストに登録されている同一系列局の交通情報局の中から最も受信状態が良好な局を選択して受信を切り替えることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平９−１６２８１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
特許文献１に代表される従来の技術では、交通情報局の受信状態が悪化した場合、ＡＦリストに登録される同一系列局から受信状態が最も良好な交通情報局を選択していた。
しかしながら、ラジオ放送を受信中の放送局の放送系列がカバーしている放送エリア外に放送受信装置が移動すると受信状態の良好な同一系列局がサーチされない状態になる。この場合、従来では、受信状態が良好な同一系列局の交通情報局が新たにサーチされるまで受信状態の悪化した同一系列局の交通情報局から交通情報を受信するため、雑音を含む音質の悪い交通アナウンスが出力されるという課題があった。
【００１０】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、音質の悪い交通アナウンスの出力を低減することができる放送受信装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この発明に係る放送受信装置は、放送を受信する第１および第２のチューナ部を備え、第２のチューナ部が受信可能な放送局の周波数サーチを行う放送受信装置であって、第２のチューナ部によりサーチされた受信可能な放送局が登録された局リストを記憶する記憶部と、第１のチューナ部が受信している放送の受信状態が許容レベルよりも低下して局リストにおける受信可能な放送局に受信を切り替える際に、第１のチューナ部が放送を受信している放送局の放送系列で交通情報を放送する放送局が局リストになく、別の放送系列で交通情報を放送する放送局が局リストにある場合、別の放送系列で交通情報を放送する放送局を局リストから選択して、第１のチューナ部で交通情報を受信する放送局に設定する制御部とを備える。
【発明の効果】
【００１２】
この発明によれば、音質の悪い交通アナウンスの出力を低減することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】この発明の実施の形態１に係る放送受信装置の構成を示すブロック図である。
【図２】実施の形態１における放送局のリスト作成処理を示すフローチャートである。
【図３】実施の形態１における局リストの一例を示す図である。
【図４】実施の形態１における放送受信処理を示すフローチャートである。
【図５】実施の形態１における交通情報局の選択処理を示すフローチャートである。
【図６】交通情報局の切り替えの画面例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１に係る放送受信装置の構成を示すブロック図である。図１において、放送受信装置１は、移動体（例えば、車両）に搭載または携帯されて使用される移動体用の放送受信装置であり、ＲＤＳのＦＭ放送を受信する。その構成として、メインチューナ部１０ａ、サブチューナ部１０ｂ、デジタルシグナルプロセッサ（以下、ＤＳＰと略す）１１、マイクロコンピュータ（以下、マイコンと略す）１２およびメモリ１３を備える。
【００１５】
また、図１において、スピーカ２は、ラジオ音声や交通アナウンスを出力するための音声出力装置である。スピーカ２としては、放送受信装置１に搭載されたスピーカが考えられるが、車室内に配置された車載スピーカであってもよい。
表示部３は、メインチューナ部１０ａで受信している放送局の放送局名や周波数サーチの結果として得られた局リストの受信可能な放送局名を表示する表示部であり、例えば、液晶表示装置（ＬＣＤ）で構成される。
操作部４は、放送受信装置１の操作に必要なタッチパネルや操作ボタンなどから構成される。ユーザは、操作部４を操作してチャンネルを放送受信装置１に指定する。
【００１６】
アンテナ５ａは、放送局からの放送波を捕捉してメインチューナ部１０ａに出力する。例えば、車体の一部に設置されたアンテナを利用してもよい。アンテナ５ｂは、アンテナ５ａと同様に、放送局からの放送波を捕捉してサブチューナ部１０ｂに出力する。
なお、アンテナ５ｂを用いてサーチした局リストの放送局は、アンテナ５ａで受信しても同様な受信状態が得られるものとする。
また、図１では２本のアンテナ５ａ，５ｂを備えた構成を示したが、本発明は、これに限定されるものではない。例えば、１本のアンテナにメインチューナ部１０ａおよびサブチューナ部１０ｂを接続してもよい。
【００１７】
メインチューナ部１０ａは、アンテナ５ａを介して放送を受信する第１のチューナ部である。メインチューナ部１０ａでは、アンテナ５ａを介して受信された放送波のＲＦ信号からマイコン１２により指定されたチャンネル（周波数）のＲＦ信号を抽出し、抽出したＲＦ信号に信号増幅や周波数変換などの処理を施してＤＳＰ１１に出力する。
また、メインチューナ部１０ａは、受信信号の受信状態を検出する機能を有しており、例えば、受信状態情報として受信電界強度（シグナルメータ；Ｓメータ）を検出する。
なお、メインチューナ部１０ａは、上述したようにマイコン１２から指定された周波数に固定してラジオ音声を受信しＲＤＳ信号を取得する。
【００１８】
サブチューナ部１０ｂは、アンテナ５ｂを介して放送を受信する第２のチューナ部であり、予め定められた周期（３０秒間隔など）で、受信可能な放送局の周波数サーチを実行する。例えば、サブチューナ部１０ｂは、メインチューナ部１０ａと同様に、受信信号の受信状態を検出する機能を有しており、ＦＭの受信帯全域を予め定められた周波数間隔（０．１ＭＨｚなど）で受信周波数を切り替えながら受信状態を検出する。そして、サーチした放送局の周波数、受信状態情報（Ｓメータなど）およびＲＤＳ信号を、ＤＳＰ１１を介してマイコン１２に送る。
【００１９】
ＤＳＰ１１は、メインチューナ部１０ａおよびサブチューナ部１０ｂからそれぞれ出力される信号に対してフィルタリングやデコードなどの各種の信号処理を行う。
例えば、メインチューナ部１０ａから出力されたラジオ音声信号をデコードし信号増幅してからスピーカ２に出力する。これにより、スピーカ２からラジオ音声が出力される。
また、ＤＳＰ１１は、メインチューナ部１０ａまたはサブチューナ部１０ｂから出力されたＲＤＳ信号をデコードしてマイコン１２に出力する。
【００２０】
マイコン１２は、内蔵のリードオンリーメモリ（ＲＯＭ）（不図示）などに記憶されたプログラムを実行して、放送受信装置１の各構成部の動作を制御する制御部である。
特に、本発明のマイコン１２は、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局の受信状態が許容レベルよりも低下して局リストにおける受信可能な放送局に受信を切り替える際に、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局と同一系列局の交通情報局が局リストになく別系列局の交通情報局がある場合、別系列局の交通情報局を、局リストから選択して、メインチューナ部１０ａで交通情報を受信する放送局に設定する。
このようにすることで、ラジオ放送を受信中の放送局の放送系列がカバーしている放送エリア外に放送受信装置１が移動して受信状態が良好な同一系列局がサーチされない状況になった場合においても、直ちに受信状態の良好な別系列局の交通情報局に切り替えられる。このため、従来のように受信状態が悪化した同一系列局の交通情報局から交通情報を受信することがなく、雑音を含む音質の悪い交通アナウンスが出力されることを防止できる。
【００２１】
また、マイコン１２は、操作部４の操作でユーザが受聴を希望する放送局のチャンネルが指定されると、指定されたチャンネルに合致する放送局（周波数）をメインチューナ部１０ａに設定する（ユーザ選局）。さらに、マイコン１２は、メインチューナ部１０ａやサブチューナ部１０ｂの受信状態情報に基づいて放送波の受信状態を判定する。
【００２２】
この他、マイコン１２は、ＤＳＰ１１を介してサブチューナ部１０ｂから入力した受信状態情報に基づいて、メインチューナ部１０ａで受信可能な放送局を判定し、受信可能な放送局をメモリ１３の局リストに登録する。例えば、放送波のＳメータ（受信電界強度）が閾値以上の放送局を、受信状態が良好で受信可能な放送局と判定する。
また、マイコン１２は、ＴＰデータに基づいて局リストに登録した放送局にＴＰフラグ（放送局が交通情報局であるか否かを示す識別フラグ）をつける。
なお、本発明における局リストは、放送系列とは無関係に受信状態が良好で受信可能な放送局を登録したリストである。
さらに、マイコン１２は、局リストに登録した放送局のうち、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局と同一系列局の放送局でＡＦリストの登録内容を更新する。
すなわち、ＡＦリストと局リストは、サブチューナ部１０ｂによる周波数サーチの結果から互いに更新され、ＡＦリストに含まれる放送局は局リストにも含まれる。
【００２３】
メモリ１３は、マイコン１２によって作成された局リストおよびＡＦリストを記憶する記憶部である。例えば、ハードディスクや半導体メモリで構成される。
【００２４】
次に動作について説明する。
まず、実施の形態１に係る放送受信装置１による局リストおよびＡＦリストの作成処理について述べる。
図２は、実施の形態１における放送局のリスト作成処理を示すフローチャートである。
サブチューナ部１０ｂは、予め定められた周期（３０秒間隔など）で、アンテナ５ｂを介して受信可能な放送局の周波数サーチを行う。
例えば、ＦＭの受信帯全域を０．１ＭＨｚ間隔で受信周波数を切り替えながら受信状態を検出し、サーチした周波数（放送局）、その受信状態情報（Ｓメータなど）およびこの周波数で受信したＲＤＳ信号を、ＤＳＰ１１を介してマイコン１２に送る。
【００２５】
マイコン１２は、ＤＳＰ１１を介して入力した受信状態情報に基づいて、サブチューナ部１０ｂによりサーチされた周波数（放送局）の受信状態が良好で受信可能であるか否かを判定する（ステップＳＴ１）。
例えば、サブチューナ部１０ｂがサーチした周波数（放送局）でのＳメータ（受信電界強度）が予め定められた電界強度の閾値以上であれば（受信状態が許容レベル以上である場合）、受信状態が良好で受信可能であると判定され、閾値未満である場合（受信状態が許容レベルよりも低下している場合）は、受信状態が悪く受信不可と判定される。
【００２６】
受信状態が良好で受信可能であると判定した場合（ステップＳＴ１；ＹＥＳ）、マイコン１２は、ＲＤＳ信号からＴＰデータを取得する（ステップＳＴ２）。
次に、マイコン１２は、受信状態が良好で受信可能であると判定した放送局（周波数）を局リストに登録する（ステップＳＴ３）。このとき、マイコン１２は、ステップＳＴ２で取得されたＴＰデータに基づいて、放送局にＴＰフラグ（放送局が交通情報局であるか否かを示す識別フラグ）を設定して、その受信状態情報（Ｓメータ）とともに局リストに登録する。このように局リストには放送系列とは無関係に受信状態の良好な放送局が登録される。また、マイコン１２は、局リストに登録した放送局のうち、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局と同一系列局の放送局でＡＦリストを更新する。
【００２７】
一方、受信状態が悪く、受信不可と判定した場合（ステップＳＴ１；ＮＯ）、マイコン１２は、受信不可と判定した放送局が前回の周波数サーチで更新された局リストにある場合、局リストから今回の判定で受信不可とされた放送局を削除する（ステップＳＴ４）。受信不可と判定した放送局が上記同一系列局である場合は、ＡＦリストからも削除する。
この後に、ステップＳＴ５の処理に移行する。
【００２８】
ステップＳＴ５において、マイコン１２は、サブチューナ部１０ｂによってＦＭの受信帯の全周波数がサーチされたか否かを確認する。ここで、全周波数がサーチされていなければ（ステップＳＴ５；ＮＯ）、マイコン１２は、サブチューナ部１０ｂに次の周波数に切り替えることを指示する。これにより、サブチューナ部１０ｂは、サーチ対象の周波数を切り替え（ステップＳＴ６）、ステップＳＴ１からの処理を繰り返す。
一方、サブチューナ部１０ｂによる全周波数のサーチが完了した場合（ステップＳＴ５；ＹＥＳ）、処理を終了する。ここまでの一連の処理が上記周期で繰り返し行われる。
【００２９】
図３は実施の形態１における局リストの一例を示す図である。局リストには、例えば、図３に示すように、受信可能と判定された放送局の周波数、この放送局から受信されたＲＤＳ信号のデータ、受信状態情報（Ｓメータ）が登録されている。
メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局のＰＩコードが“△”であれば、局リストにおけるＰＩコードが“△”の放送局は同一系列局であり、これらの放送局によってＡＦリストが更新される。
なお、メインチューナ部１０ａにおける放送の受信状態が悪化した場合（許容レベル未満となった場合）、ＡＦリストに登録されている同一系列局のうち、受信状態が最も良好な放送局が切り替え対象の放送局として選択される。図３の例では、Ｓメータが最も高いレベル５である周波数“○△○”の放送局が代替局として選択され、受信が切り替えられる。
【００３０】
また、局リストには、ＰＳデータから取得される放送局名が登録され、ＴＰデータから取得されるＴＰフラグの値が登録される。なお、図３において、ＴＰ欄の“○”は、ＴＰフラグがオン（論理値“１”）であり、このＴＰデータを送信した放送局が交通情報局であることを示している。ＴＰ欄の“×”は、ＴＰフラグがオフ（論理値“０”）であり、このＴＰデータを送信した放送局が交通情報を持たない（交通情報局ではない）ことを示している。なお、図３の例では、周波数“△×△”の放送局と周波数“×××”の放送局が交通情報局と判断される。
【００３１】
次に、実施の形態１に係る放送受信装置１によるラジオ放送および交通情報の受信処理について述べる。
図４は、実施の形態１における放送受信処理を示すフローチャートである。
まず、マイコン１２は、メインチューナ部１０ａで放送を受信している放送局が、受信状態の良好な交通情報局（受信状態が許容レベル以上かつ交通情報を放送する放送局）であるか否かを確認する（ステップＳＴ１ａ）。例えば、メインチューナ部１０ａから入力したＳメータとＴＰフラグの値に基づいて、放送局の受信状態と交通情報局であるか否かが判断される。
【００３２】
メインチューナ部１０ａで放送を受信している放送局が受信状態の良好な交通情報局である場合（ステップＳＴ１ａ；ＹＥＳ）、マイコン１２は、この放送局を、交通情報を受信する交通情報局として選択し、ステップＳＴ３ａに移行する。
一方、メインチューナ部１０ａで放送を受信している放送局が受信状態の良好な交通情報局でない場合（ステップＳＴ１ａ；ＮＯ）、マイコン１２は、本発明に特有な交通情報局の選択処理を実行し、同一系列局または別系列局から切り替え対象の交通情報局を選択する（ステップＳＴ２ａ）。
なお、ステップＳＴ２ａの処理は、図５を用いて詳細を後述する。
【００３３】
次に、マイコン１２は、交通情報局が交通情報を放送中であるか否かを確認する（ステップＳＴ３ａ）。例えば、マイコン１２は、メインチューナ部１０ａが現在放送を受信している放送局から受信したＴＡデータに基づいて、この放送局から交通情報の放送が開始された否かを確認する。一方、ステップＳＴ２ａで同一系列局または別系列局から切り替え対象の交通情報局を選択した場合、マイコン１２は、この交通情報局からサブチューナ部１０ｂが受信したＴＡデータに基づいて交通情報の放送が開始された否かを確認する。
なお、ＴＡデータが論理値“１”である場合に、マイコン１２は、交通情報局から交通情報の送信が開始されていると判断する。
【００３４】
交通情報が放送中である場合（ステップＳＴ３ａ；ＹＥＳ）、マイコン１２は、ＤＳＰ１１に指示して、この交通情報局から受信された交通情報の交通アナウンスをスピーカ２に出力させる（ステップＳＴ４ａ）。また、表示部３は、マイコン１２によりＰＳデータから特定された上記交通情報局の放送局名を表示する。
【００３５】
なお、交通情報が放送されていない場合（ステップＳＴ３ａ；ＮＯ）、交通情報が開始されるまで、ステップＳＴ３ａの処理を繰り返す。このとき、マイコン１２は、交通情報の放送が開始されるまで、ＤＳＰ１１に指示して、メインチューナ部１０ａによって上記交通情報局から受信されたラジオ音声をスピーカ２から出力させる。
【００３６】
図５は、実施の形態１における交通情報局の選択処理を示すフローチャートであって、図４のステップＳＴ２ａにおける一連の処理を示している。
なお、局リストには放送系列によらず受信可能な放送局が登録されており、局リストに登録された同一系列局がＡＦリストにも登録されている。そこで、以降では、同一系列局を局リストから検索するものとする。
【００３７】
まず、マイコン１２は、メインチューナ部１０ａで放送を受信している放送局と同一系列局の交通情報局が局リストに存在するか否かを確認する（ステップＳＴ１ｂ）。
ここで、同一系列局の交通情報局が局リストに存在する場合（ステップＳＴ１ｂ；ＹＥＳ）、マイコン１２は、この交通情報局をメインチューナ部１０ａで交通情報を受信する交通情報局として選択する（ステップＳＴ２ｂ）。
【００３８】
一方、メインチューナ部１０ａで放送を受信している放送局と同一系列局の交通情報局が局リストにない場合（ステップＳＴ１ｂ；ＮＯ）、マイコン１２は、別系列局の交通情報局が局リストに存在するか否かを確認する（ステップＳＴ３ｂ）。
このとき、別系列局の交通情報局も局リストにない場合（ステップＳＴ３ｂ；ＮＯ）、ステップＳＴ１ｂの処理に戻り、同一系列局の交通情報局がサーチされるまで上記処理を繰り返す。
【００３９】
別系列局の交通情報局が局リストに存在する場合（ステップＳＴ３ｂ；ＹＥＳ）、マイコン１２は、局リストにおける別系列局の交通情報局を、メインチューナ部１０ａで交通情報を受信する交通情報局として選択する（ステップＳＴ４ｂ）。
このとき、マイコン１２は、局リストに登録されている別系列局の交通情報局のうち、受信状態がよいものを優先して選択する。例えば、別系列局の交通情報局のＳメータなどに基づいて受信状態の最もよい交通情報局が選択される。これにより、受信状態が良好な交通情報局から優先して交通情報を受信することができる。
【００４０】
従来では、放送系列が異なる別系列局に交通情報の受信対象を切り替えたとき、上述のようにして音質の劣化した交通アナウンスが提示される場合があった。
そこで、本発明では、同一系列局であるか否かによらず、局リストの中で最も受信状態のよい交通情報局を、交通情報を受信する対象として選択する。
このようにすることで、良好な受信状態で交通情報を受信でき、音質のよい交通アナウンスをユーザに提供することができる。
【００４１】
また、表示部３で表示する放送局名（交通情報局名）を、受信対象の交通情報局の選択結果に応じて切り替えてもよい。例えば、交通アナウンスを音声出力している間、図６に示すポップアップ画面３ａを表示部３に表示する。このポップアップ画面３ａには、上記交通アナウンスを送信した交通情報局の放送局名（“△□局”）が表示される。この後、別系列局の交通情報局に受信が切り替えられた場合、ポップアップ画面３ａにおける放送局名も切り替えられる（切り替え後の交通情報局の放送局名“△△局”に表示が変更される）。このようにすることで、ユーザは、交通情報局が切り替えられたことを容易に認識することができる。
【００４２】
以上のように、この実施の形態１によれば、メモリ１３には、サブチューナ部１０ｂによりサーチされた受信可能な放送局が登録された局リストが記憶される。そして、マイコン１２は、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局の受信状態が許容レベルよりも低下して局リストにおける受信可能な放送局に受信を切り替える際に、メインチューナ部１０ａが放送を受信している放送局と同一系列局の交通情報局が局リストになく、別系列局の交通情報局がある場合、別系列局の交通情報局を局リストから選択して、メインチューナ部１０ａで交通情報を受信する放送局に設定する。
このように構成することで、ラジオ放送を受信中の放送局の放送系列がカバーしている放送エリア外に放送受信装置１が移動して受信状態の良好な同一系列局がサーチされない状況になっても、直ちに受信状態の良好な別系列局の交通情報局に交通情報の受信対象が切り替えられる。このため、受信状態が悪化した同一系列局の交通情報局から交通情報が受信されず、雑音を含む音質の悪い交通アナウンスの出力を低減することができる。
【００４３】
また、この実施の形態１によれば、マイコン１２は、局リストにおける別系列局の交通情報局のうち、受信状態がよいものを優先して選択して、メインチューナ部１０ａで交通情報を受信する交通情報局に設定する。このようにすることで、受信状態の良好な交通情報局から優先して交通情報が受信され、音質の悪い交通アナウンスの出力を低減することができる。
【００４４】
さらに、この実施の形態１によれば、放送受信装置１が、移動体用のＲＤＳ受信装置である。この場合、例えば、ラジオ放送を受信中の放送局の放送系列がカバーしている放送エリア外に移動体が移動した場合であっても、上述したように受信状態の良好な別系列局の交通情報局から交通情報が受信される。これにより、音質の悪い交通アナウンスの出力を低減することができる。
【００４５】
また、上記実施の形態１では、この発明をＲＤＳ受信装置に適用した場合を示したが、これに限定されるものではない。例えば、ＶＩＣＳ（登録商標）センタからの交通情報をＦＭ放送に多重化して放送する場合においても適用可能である。
【００４６】
なお、本発明はその発明の範囲内において、実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは実施の形態の任意の構成要素の省略が可能である。
【符号の説明】
【００４７】
１  放送受信装置、２  スピーカ、３  表示部、３ａ  ポップアップ画面、４  操作部、５ａ，５ｂ  アンテナ、１０ａ  メインチューナ部、１０ｂ  サブチューナ部、１１  ＤＳＰ、１２  マイコン、１３  メモリ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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