(57)【要約】【課題】容易に中ぐり車軸内を洗浄することができる中ぐり車軸用洗浄装置を実現する【解決手段】中ぐり車軸用洗浄装置１００は、ポンプ２４を作動させてノズル２１から放出した洗浄液Ｌをブラシ本体２に当てるようにして、その洗浄液Ｌの液流でブラシ部１０を回転させることができる。そして、スプロケット３３の駆動ハンドル３３ａを操作して、プラブロックチェーン３１をチェーン用リール３２から繰り出したり、チェーン用リール３２にプラブロックチェーン３１を巻き取ったりすることで、回転するブラシ部１０を移動させ、車軸内部Ｑを所定回数往復させる洗浄作業を行うようにして、容易に中ぐり車軸Ｐ内を洗浄することを可能にした。【選択図】図１
2016010773.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中ぐり車軸の車軸内部を洗浄する中ぐり車軸用洗浄装置であって、
前記中ぐり車軸の軸方向に沿って前記車軸内部を移動しつつ回転し、前記車軸内部の内周面を摺擦するブラシ部と、
前記車軸内部に洗浄液を供給する洗浄液供給部と、
を備えたことを特徴とする中ぐり車軸用洗浄装置。
【請求項２】
前記ブラシ部は、前記車軸内部で前記中ぐり車軸の軸心に沿う軸部と、前記軸部に螺旋状に設けられたブラシ本体とを有しており、
前記洗浄液供給部は、前記ブラシ本体に向け前記洗浄液を放出するノズルを備えており、
前記ブラシ部は、前記ノズルから放出された前記洗浄液の液流により、前記軸部を中心に回転することを特徴とする請求項１に記載の中ぐり車軸用洗浄装置。
【請求項３】
前記軸部の一端は、前記車軸内部の内周面に摺接する第一円筒体に回転可能に軸支され、前記軸部の他端は、前記車軸内部の内周面に摺接する第二円筒体に回転可能に軸支されており、
前記第一円筒体と前記第二円筒体の間に前記ノズルから前記洗浄液が供給されることを特徴とする請求項２に記載の中ぐり車軸用洗浄装置。
【請求項４】
前記洗浄液を温めるヒーターを備えたことを特徴とする請求項１〜３の何れか一項に記載の中ぐり車軸用洗浄装置。
【請求項５】
前記洗浄液は、当該中ぐり車軸用洗浄装置で前記車軸内部を洗浄した後、前記中ぐり車軸を超音波探傷する際に前記車軸内部に塗布する超音波探傷用伝播媒質であることを特徴とする請求項１〜４の何れか一項に記載の中ぐり車軸用洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道車両の車輪を保持する中ぐり車軸内を洗浄するのに用いる中ぐり車軸用洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、新幹線（登録商標）を始めとする高速鉄道車両の車軸には、車両の軽量化のために内部が中空の車軸、即ち中ぐり車軸が採用されている。
そして、所定距離を走行した車両の定期点検の際、中ぐり車軸の損傷の有無を確認するため、中ぐり車軸の内部（いわゆる中ぐり部）に超音波探触子を挿入してエコー検査が行われる（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
エコー検査を精度よく行うためには、中ぐり車軸の内部に塗布されている防錆剤を除去する必要があるので、エコー検査の前には、先端にウエスを巻き付けた棒を作業者が車軸内部に差し入れて、防錆剤を拭き取る洗浄作業を手作業で行わなければならなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平７−１６７８４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、狭くて細長い車軸内部の防錆剤を拭き取って除去する作業は煩わしいものであった。例えば、車両毎に車軸が４本あり、それが１６両編成とされた列車の場合には、６４箇所の中ぐり部があるので、その全ての防錆剤を拭き取る洗浄作業は重労働であった。
【０００６】
本発明の目的は、容易に中ぐり車軸内を洗浄することができる中ぐり車軸用洗浄装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、この発明は、
中ぐり車軸の車軸内部を洗浄する中ぐり車軸用洗浄装置であって、
前記中ぐり車軸の軸方向に沿って前記車軸内部を移動しつつ回転し、前記車軸内部の内周面を摺擦するブラシ部と、
前記車軸内部に洗浄液を供給する洗浄液供給部と、
を備えるようにした。
【０００８】
かかる構成の中ぐり車軸用洗浄装置であれば、車軸内部に洗浄液を供給し、回転するブラシ部を所定回数往復させるように車軸内部で移動させることで、容易に中ぐり車軸内を洗浄することができる。
【０００９】
また、望ましくは、
前記ブラシ部は、前記車軸内部で前記中ぐり車軸の軸心に沿う軸部と、前記軸部に螺旋状に設けられたブラシ本体とを有しており、
前記洗浄液供給部は、前記ブラシ本体に向け前記洗浄液を放出するノズルを備えており、
前記ブラシ部は、前記ノズルから放出された前記洗浄液の液流により、前記軸部を中心に回転するようにした。
【００１０】
洗浄する車軸内部に供給するためにノズルから放出した洗浄液の液流によってブラシ部を回転させることができるので、効率よく洗浄を行うことができる。特に、ブラシ部を回転させるモーターなど駆動装置が不要となり、装置の部品点数を削減できる。
【００１１】
また、望ましくは、
前記軸部の一端は、前記車軸内部の内周面に摺接する第一円筒体に回転可能に軸支され、前記軸部の他端は、前記車軸内部の内周面に摺接する第二円筒体に回転可能に軸支されており、
前記第一円筒体と前記第二円筒体の間に前記ノズルから前記洗浄液が供給されるようにした。
【００１２】
ノズルから供給された洗浄液は、第一円筒体と第二円筒体の間に一時的に溜まるので、洗浄液がブラシ部に行き渡り、好適に洗浄を行うことができる。
【００１３】
また、望ましくは、
前記洗浄液を温めるヒーターを備えるようにした。
【００１４】
ヒーターで所定温度に温めた洗浄液を車軸内部に供給して洗浄を行うことができるので、車軸内部の内周面に付着している防錆剤や汚れなどを良好に落とすことができる。
【００１５】
また、望ましくは、
前記洗浄液は、当該中ぐり車軸用洗浄装置で前記車軸内部を洗浄した後、前記中ぐり車軸を超音波探傷する際に前記車軸内部に塗布する超音波探傷用伝播媒質であるようにした。
【００１６】
洗浄液として超音波探傷用伝播媒質を用いれば、中ぐり車軸用洗浄装置による洗浄後に速やかに超音波探傷装置によって中ぐり車軸のエコー検査を行うことができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、容易に中ぐり車軸内を洗浄することができる中ぐり車軸用洗浄装置が得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本実施形態の中ぐり車軸用洗浄装置を示す概略図である。
【図２】中ぐり車軸用洗浄装置のブラシ部を示す拡大図である。
【図３】中ぐり車軸内を洗浄するブラシ部を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を参照して、本発明に係る中ぐり車軸用洗浄装置の実施形態について詳細に説明する。但し、以下に述べる実施形態には、本発明を実施するために技術的に好ましい種々の限定が付されているが、本発明の範囲を以下の実施形態及び図示例に限定するものではない。
【００２０】
図１は、本実施形態の中ぐり車軸用洗浄装置１００を示す概略図である。
中ぐり車軸用洗浄装置１００は、図１に示すように、台車１０１上に配設された油圧式のジャッキ１０２によって昇降可能とされている装置本体１０３を備えており、装置本体１０３には、ブラシ部１０と、ブラシ部１０に洗浄液Ｌを供給する洗浄液供給部２０と、ブラシ部１０を進退移動させる駆動部３０等が設けられている。
【００２１】
この中ぐり車軸用洗浄装置１００は、鉄道車両の車輪Ｗを保持する中ぐり車軸Ｐ内を洗浄する装置である（図３参照）。
中ぐり車軸Ｐの車軸内部Ｑに付着している防錆剤などは、周知の超音波探傷装置によって中ぐり車軸Ｐをエコー検査する際の妨げになるので、エコー検査前には中ぐり車軸用洗浄装置１００のブラシ部１０を中ぐり車軸Ｐ内に送り込んで、その車軸内部Ｑの内周面に付着している防錆剤などを除去する洗浄を行うようになっている。
【００２２】
ブラシ部１０は、図１、図２に示すように、車軸内部Ｑで中ぐり車軸Ｐの軸心に沿う軸部１と、軸部１に螺旋状に設けられたブラシ本体２と、軸部１の一端を回転可能に軸支する第一円筒体３と、軸部１の他端を回転可能に軸支する第二円筒体４等を備えて構成されている。第一円筒体３には洗浄液供給部２０のノズル２１が設けられており、ノズル２１を通じて第一円筒体３と第二円筒体４の間に洗浄液Ｌが供給される。
このブラシ部１０は、装置を作動させて中ぐり車軸Ｐ内を洗浄する際に、中ぐり車軸Ｐの軸方向に沿って車軸内部Ｑを移動しつつ回転し、車軸内部Ｑの内周面を摺擦するようになっている。
なお、装置停止中のブラシ部１０は、図１に示すように、装置本体１０３の収納パイプ１０３ａ内に格納されている。
【００２３】
軸部１の両端部は、それぞれ軸受（図示省略）を介して第一円筒体３と第二円筒体４に軸支されている。
ブラシ本体２は、無数の毛材が軸部１の周面に植毛されてなり、例えばナイロン製の毛材の束が螺旋形状を呈するように設けられている。
このブラシ本体２に向けてノズル２１から洗浄液Ｌが放出されるようになっており、その放出された洗浄液Ｌの液流によって、ブラシ部１０は軸部１を中心に回転するようになっている。
【００２４】
第一円筒体３と第二円筒体４は、車軸内部Ｑの内周面に摺接する部材である。
この第一円筒体３と第二円筒体４は、ブラシ部１０の両端を車軸内部Ｑの内周面に摺接させ、ブラシ部１０を中ぐり車軸Ｐの軸方向に沿って車軸内部Ｑを移動させるガイドとしての機能を有している。
第一円筒体３には、洗浄液供給部２０の送液チューブ２２と、駆動部３０のプラブロックチェーン３１が繋がれている。なお、送液チューブ２２はノズル２１と繋ぎ合わされている。
第二円筒体４の外周面には、Ｖリングなどリング状のパッキン４ａが取り付けられており、第二円筒体４側から洗浄液Ｌが漏れないようになっている。
【００２５】
洗浄液供給部２０は、ブラシ本体２に向けて洗浄液Ｌを放出するノズル２１と、ノズル２１に一端が繋がれている送液チューブ２２と、洗浄液Ｌを貯留しているタンク２３と、タンク２３から洗浄液Ｌを汲み上げるポンプ２４と、ポンプ２４と送液チューブ２２の他端を繋ぐ接続管２４ａと、送液チューブ２２が巻き付けられるチューブ用リール２５等を備えている。
この洗浄液供給部２０は、ポンプ２４で汲み上げた洗浄液Ｌを送液チューブ２２とノズル２１を通じて送液し、洗浄する対象の車軸内部Ｑに洗浄液Ｌを供給するようになっている。
また、タンク２３には、洗浄液Ｌを温めるためのヒーターＨが設けられている。例えばヒーターＨは、洗浄液Ｌを４０℃に温めるように設定されている。
【００２６】
駆動部３０は、第一円筒体３に一端が繋がれているプラブロックチェーン３１と、プラブロックチェーン３１が巻き付けられるチェーン用リール３２と、プラブロックチェーン３１を進退させるスプロケット３３と、スプロケット３３とチェーン用リール３２を連動して回転させるために架け渡されている駆動ベルト３４等を備えている。
この駆動部３０は、駆動ハンドル３３ａを操作してスプロケット３３を回転させて、チェーン用リール３２からプラブロックチェーン３１を繰り出したり、チェーン用リール３２にプラブロックチェーン３１を巻き取ったりすることで、プラブロックチェーン３１に連結されているブラシ部１０を進退移動させるようになっている。
【００２７】
次に、中ぐり車軸用洗浄装置１００によって中ぐり車軸Ｐ内を洗浄する手順について説明する。
【００２８】
まず、台車１０１を走行させて、洗浄する対象の中ぐり車軸Ｐの近傍まで中ぐり車軸用洗浄装置１００を移動させる。
次いで、リフトアップペダル（図示省略）によりジャッキ１０２を操作して、装置本体１０３の高さ位置を調整し、装置本体１０３の収納パイプ１０３ａを中ぐり車軸Ｐの中空開口に位置合わせする（図３参照）。なお、収納パイプ１０３ａと中ぐり車軸Ｐの中空開口の位置合わせを容易に行うように、収納パイプ１０３ａにレーザーマーカーを備え付けておくことが好ましい。また、中ぐり車軸Ｐの向きに合わせるように収納パイプ１０３ａの向きは調整可能になっており、収納パイプ１０３ａの姿勢を水平にしたり、その仰角や俯角を切り替えたりできるようになっている。
この位置合わせの後、ストッパなどによって台車１０１が移動しないように固定する。
【００２９】
次いで、ポンプ２４を作動して、洗浄液Ｌをノズル２１から噴射させてブラシ部１０を回転させる。
そして、スプロケット３３の駆動ハンドル３３ａを反時計回りに回転させて、チェーン用リール３２から繰り出したプラブロックチェーン３１を中ぐり車軸Ｐの車軸内部Ｑに送り込むようにして、図３に示すように、ブラシ部１０を車軸内部Ｑに進入させる方向（図中、左方向）に移動させる。このブラシ部１０が車軸内部Ｑに進入する移動に伴い、送液チューブ２２はチューブ用リール２５から引き出される。
このように回転するブラシ部１０が車軸内部Ｑを移動する際、ブラシ本体２の毛先側が車軸内部Ｑの内周面を摺擦して、その内周面に付着している防錆剤や汚れなどを落とす。
【００３０】
ノズル２１から放出された洗浄液Ｌは、第一円筒体３と第二円筒体４の間に一時的に溜まるようになっているので、洗浄液Ｌがブラシ部１０のブラシ本体２に行き渡り、好適に洗浄を行うことが可能になっている。
なお、第一円筒体３と第二円筒体４の間に供給された洗浄液Ｌは、第一円筒体３と車軸内部Ｑの内周面の隙間から収納パイプ１０３ａに向かって流れ、収納パイプ１０３ａを通じてタンク２３に回収されて循環するようになっている。
【００３１】
次いで、ブラシ部１０の第二円筒体４が中ぐり車軸Ｐの反対側に達した後、スプロケット３３の駆動ハンドル３３ａを時計回りに回転させて、チェーン用リール３２にプラブロックチェーン３１を巻き取り、中ぐり車軸Ｐの車軸内部Ｑからブラシ部１０を引き抜く方向（図中、右方向）に移動させる。この回転するブラシ部１０が車軸内部Ｑから引き抜かれる方向に移動する際もブラシ本体２の毛先側が車軸内部Ｑの内周面を摺擦して、その内周面に付着している防錆剤や汚れなどを落とす。
なお、スプロケット３３の駆動ハンドル３３ａを時計回りに回転させて、ブラシ部１０を車軸内部Ｑから引き抜く際に、チューブ用リール２５の駆動ハンドル２５ａを時計回りに回転させて、送液チューブ２２をチューブ用リール２５に巻き取る。
【００３２】
そして、ブラシ部１０が車軸内部Ｑを所定回数往復する移動を繰り返した後、ブラシ部１０を収納パイプ１０３ａに引き込み、ポンプ２４を停止させて、その中ぐり車軸Ｐの洗浄を終える。なお、ブラシ部１０が車軸内部Ｑから引き抜かれる際、第二円筒体４のパッキン４ａがスクレーパーのように機能して、車軸内部Ｑの内周面に付着している洗浄液Ｌを掻き取ることができる。
この洗浄作業に用いる洗浄液Ｌは、中ぐり車軸用洗浄装置１００で車軸内部Ｑを洗浄した後、中ぐり車軸Ｐを超音波探傷する際に車軸内部Ｑに塗布する超音波探傷用伝播媒質（いわゆる探傷油）であることが好ましい。洗浄液Ｌが超音波探傷用伝播媒質であれば、中ぐり車軸用洗浄装置１００による洗浄後に速やかに超音波探傷装置によって中ぐり車軸Ｐのエコー検査を行うことができる。
【００３３】
そして、列車の車両全ての中ぐり車軸Ｐの洗浄を終えるまで、台車１０１による中ぐり車軸用洗浄装置１００の移動と、各中ぐり車軸Ｐの車軸内部Ｑでブラシ部１０を回転させて往復させる洗浄作業を繰り返す。
【００３４】
以上のように、本実施形態の中ぐり車軸用洗浄装置１００であれば、駆動部３０の駆動ハンドル３３ａを操作して、回転するブラシ部１０が車軸内部Ｑを所定回数往復するように移動させる洗浄作業を行うようにして、容易に中ぐり車軸Ｐ内を洗浄することができる。
特に、洗浄する車軸内部Ｑに供給するためにノズル２１から放出した洗浄液Ｌによってブラシ部１０を回転させることができるので、効率よく洗浄を行うことができる。
【００３５】
また、ヒーターＨで４０℃に温めた洗浄液Ｌを車軸内部Ｑに供給して洗浄を行うことができるので、車軸内部Ｑの内周面に付着している防錆剤や汚れなどを良好に落とすことができる。
また、洗浄液Ｌとして超音波探傷用伝播媒質を用いれば、中ぐり車軸用洗浄装置１００による洗浄後に速やかに超音波探傷装置によって中ぐり車軸Ｐのエコー検査を行うことができる。
【００３６】
なお、以上の実施の形態においては、ノズル２１から放出した洗浄液Ｌをブラシ本体２に当てるようにして、洗浄液Ｌの液流でブラシ部１０を回転させるようにしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、第一円筒体３にモーターを配設し、そのモーターによってブラシ部１０を回転させるようにしてもよい。
【００３７】
また、上記の実施形態では、洗浄液Ｌを温めるヒーターＨをタンク２３に備えるようにしたが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、ブラシ部１０の軸部１を金属管で形成し、その金属製の軸部１内に洗浄液Ｌを温めるヒーターＨを備えるようにしてもよい。
【００３８】
また、上記の実施形態では、洗浄液Ｌは、中ぐり車軸Ｐを超音波探傷する際に車軸内部Ｑに塗布する超音波探傷用伝播媒質である探傷油を例に挙げて説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えば、他のオイル系の洗浄液Ｌ、揮発油系の洗浄液Ｌ、水性の洗浄液Ｌなどであってもよい。
【００３９】
また、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００４０】
１      軸部
２      ブラシ本体
３      第一円筒体
４      第二円筒体
４ａ    パッキン
１０    ブラシ部
２０    洗浄液供給部
２１    ノズル
２２    送液チューブ
２３    タンク
２４    ポンプ
２４ａ  接続管
２５    チューブ用リール
３０    駆動部
３１    プラブロックチェーン
３２    チェーン用リール
３３    スプロケット
３４    駆動ベルト
１００  中ぐり車軸用洗浄装置
１０１  台車
１０２  ジャッキ
１０３  装置本体
１０３ａ  収納パイプ
Ｈ      ヒーター
Ｐ      中ぐり車軸
Ｑ      車軸内部
Ｗ      車輪
【図１】
2016010773.tif 000003
【図２】
2016010773.tif 000004
【図３】
2016010773.tif 000005