(57)【要約】      （修正有）【課題】飛散する塗料によるカメラの撮像性能の悪化を抑制する。【解決手段】塗装装置１００は、車体１に対して塗装を行う塗装ロボット３と、車体１を上方から撮像するように配置されたカメラ５と、車体１および噴霧を撮像するカメラ５の撮像画像に基づいて塗装ロボット３を制御する制御装置と、下降気流を発生させるファン７４とを備える。【選択図】図２
2016032798.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワークに対して塗装を行う塗装ロボットと、
ワーク又は前記塗装ロボットから噴射される噴霧を上方から撮像するように配置されたカメラと、
前記カメラの撮像画像に基づいて前記塗装ロボットを制御する制御部と、
下降気流を発生させる第１気流装置とを備えた塗装装置。
【請求項２】
請求項１に記載の塗装装置において、
透光性を有し、前記カメラを噴霧から保護するための防汚板をさらに備え、
前記カメラは、前記防汚板を介して、ワーク及び前記塗装ロボットから噴射される噴霧を撮像し、
前記防汚板は、水平方向に対して傾斜している塗装装置。
【請求項３】
請求項２に記載の塗装装置において、
前記防汚板は、塗装ブースを区画する壁面の一部であり、
前記カメラは、前記塗装ブースの外側に配置されている塗装装置。
【請求項４】
請求項１乃至３の何れか１つに記載の塗装装置において、
前記カメラのレンズ面の前方に配置され、前記レンズ面から離れる方向への気流を発生させる第２気流装置をさらに備える塗装装置。
【請求項５】
請求項１乃至４の何れか１つに記載の塗装装置において、
ワークを所定の搬送方向へ搬送する搬送部をさらに備え、
前記塗装ロボットは、前記搬送部により搬送されるワークに追従して移動しながら、ワークに対して塗装を行うように構成されている塗装装置。
【請求項６】
請求項５に記載の塗装装置において、
前記カメラは、前記搬送方向に対して両側に複数個配置され、
前記制御部は、搬送中のワークを撮像するカメラを順次切り替えて、搬送中のワークの位置を追跡する塗装装置。
【請求項７】
請求項１乃至６の何れか１つに記載の塗装装置において、
前記制御部は、予めワークの特徴点を複数設定し、前記カメラに複数の特徴点を順次撮像させる塗装装置。
【請求項８】
請求項１乃至７の何れか１つに記載の塗装装置において、
ワークは、自動車の車体である塗装装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
ここに開示された技術は、ロボットを用いた塗装装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、ワークに対して作業を行うロボットを備えた作業装置が知られている。例えば、特許文献１に記載の作業装置は、自動車の車体に対して加工を行う。このとき、ロボットのアームにはカメラが取り付けられており、加工対象である車体をカメラで捉えながら、ロボットにより加工を行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１６７８３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ロボットを用いた作業の１つに塗装がある。塗装工程では、塗装機を用いて塗料を噴射し、ワークに塗装を施す。このような塗装工程が行われる塗装ブースにおいては、塗料の噴霧が飛散している。そのため、前述のようなカメラを備えたロボットを用いて塗装を行うと、カメラのレンズ面等が噴霧により汚損される虞がある。その場合、ワークの位置の特定精度が悪化してしまう。
【０００５】
ここに開示された技術は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、飛散する塗料によるカメラの撮像性能の悪化を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ここに開示された技術は、塗装装置であって、ワークに対して塗装を行う塗装ロボットと、ワーク又は前記塗装ロボットから噴射される噴霧を上方から撮像するように配置されたカメラと、前記カメラの撮像画像に基づいて前記塗装ロボットを制御する制御部と、下降気流を発生させる第１気流装置とを備えている。
【０００７】
この構成によれば、カメラがワーク又は塗装ロボットから噴射される噴霧を撮像し、その撮像画像に基づいて制御部が塗装ロボットを制御する。例えば、制御部は、ワークの撮像画像に基づいてワークの位置を特定し、塗装ロボットにワークへ塗装を行わせる。あるいは、制御部は、噴霧の撮像画像に基づいて、塗装ロボットから噴射される噴霧の状態を把握し、噴射の条件等を調整する。このような構成において、カメラはワーク又は塗装ロボットの噴霧を上方から撮像するように配置され、且つ、下降気流を発生させる第１気流装置が設けられている。つまり、カメラは、噴霧が到達し難い位置に配置されていると共に、下降気流により噴霧はカメラが位置する上方までさらに到達し難くなっている。これにより、噴霧からのカメラの汚損を防ぐことができる。
【０００８】
また、塗装装置は、透光性を有し、前記カメラを噴霧から保護するための防汚板をさらに備え、前記カメラは、前記防汚板を介して、ワーク及び前記塗装ロボットから噴射される噴霧を撮像し、前記防汚板は、水平方向に対して傾斜していてもよい。
【０００９】
この構成によれば、カメラを噴霧から保護する防汚板が設けられている。しかしながら、防汚板が噴霧で汚損すると、やはりカメラの撮像性能を悪化させてしまう。それに対し、防汚板を水平方向に対して傾斜させている。ここで、防汚板が水平方向と平行に設けられている場合、下降気流が防汚板の表面を伝って流れることが難しい。しかし、防汚板を水平方向に対して傾斜させることによって、下降気流が防汚板の表面を伝って流れ易くすることができる。その結果、防汚板の噴霧からの汚損を防止することができ、ひいては、カメラの撮像性能の悪化を抑制することができる。尚、塗料が有機溶剤系塗料の場合には、防汚板は、防爆板としても機能する。
【００１０】
さらに、前記防汚板は、塗装ブースを区画する壁面の一部であり、前記カメラは、前記塗装ブースの外側に配置されていてもよい。
【００１１】
この構成によれば、カメラは、塗装ブースの外側に設けられているので、噴霧からの汚損をより一層防止することができる。
【００１２】
また、塗装装置は、前記カメラのレンズ面の前方に配置され、前記レンズ面から離れる方向への気流を発生させる第２気流装置をさらに備えていてもよい。
【００１３】
この構成によれば、第１気流装置に加えて、第２気流装置が設けられる。第１気流装置は、全体的な下降気流を発生させるのに対し、第２気流装置は、カメラのレンズ面の前方において局所的な気流を発生させる。具体的には、第２気流装置は、レンズ面から離れる方向への気流を発生させるので、噴霧によるカメラの汚損をより一層抑制することができる。
【００１４】
さらに、塗装装置は、ワークを所定の搬送方向へ搬送する搬送部をさらに備え、前記塗装ロボットは、前記搬送部により搬送されるワークに追従して移動しながら、ワークに対して塗装を行うように構成されていてもよい。
【００１５】
この構成によれば、搬送中のワークに対して塗装を行うので、ワークの位置の検出精度が重要となる。つまり、前述のように噴霧によるカメラの汚損を防止することによって、搬送中のワークに対する塗装を精度良く行うことができる。
【００１６】
また、前記カメラは、前記搬送方向に対して両側に複数個配置され、前記制御部は、搬送中のワークを撮像するカメラを順次切り替えて、搬送中のワークの位置を追跡するようにしてもよい。さらにまた、前記制御部は、予めワークの特徴点を複数設定し、前記カメラに複数の特徴点を順次撮像させるようにしてもよい。
【００１７】
また、ワークは、自動車の車体であってもよい。
【発明の効果】
【００１８】
前記塗装装置によれば、飛散する塗料によるカメラの撮像性能の悪化を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】塗装装置の概略的な平面図である。
【図２】塗装装置の概略的な正面図である。
【図３】図２におけるカメラ周辺の拡大図である。
【図４】制御装置のブロック図である。
【図５】車体の特徴点を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、例示的な実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】
図１に、塗装装置１００の概略構成を示す。塗装装置１００は、ワークとしての自動車の車体１に対して塗装を行う塗装ラインに設けられている。車体１の各パネルには、下塗り（電着）塗膜、中塗り塗膜及び上塗り塗膜が形成される。上塗り塗膜は、ベース塗膜と、ベース塗膜上のクリア塗膜とを有する。この塗装装置１００では、車体１の内板に対するクリア塗装が行われる。塗装装置１００は、作業装置の一例である。
【００２２】
塗装装置１００は、車体１を搬送するチェーンコンベア２と、車体１を塗装するための塗装ロボット３，３と、車体１のドアを開閉するための開閉ロボット４，４と、車体１の位置を特定するためのカメラ５，５，…と、車体１を照らす照明６，６と、チェーンコンベア２、塗装ロボット３，３及び開閉ロボット４，４を収容するブース７と、塗装ロボット３，３及び開閉ロボット４，４を制御する制御装置１０（図４参照）とを備えている。
【００２３】
塗装ブース７は、図２に示すように、天井７１と、床７２と、側壁７３，７３とによって画成されている。天井７１の上方には、下降気流を発生させるためのファン７４，７４，…が設けられている。天井７１は、フィルタ７５で構成されている。ファン７４，７４，…による下降気流は、フィルタ７５を通過して塗装ブース７内に流入していく。ファン７４は、第１気流装置の一例である。床７２は、金網で形成されており、金網の下には余剰塗料を排出するための排出溝が形成された塗料受け部７５が設けられている。塗料受け部７５には、水が流れている。塗装ブース７内で飛散する塗料は、ファン７４，７４，…の下降気流によって下方に流れていき、床７２の金網を通過して、塗料受け部７５に落下する。そして、塗料受け部７５に落下した塗料は、排出溝を介して排出される。
【００２４】
各側壁７３は、段差形状をしており、２つの側壁７３，７３の間の間隔は、上部において狭く、下部において広くなっている。詳しくは、側壁７３は、鉛直方向に延びる上部壁７３ａと、上部壁７３ａよりも下方において鉛直方向に延びる下部壁７３ｃと、水平方向に延び、上部壁７３ａと下部壁７３ｃとを連結する中間壁７３ｂとを有している。上部壁７３ａ，７３ａ同士の間隔は、下部壁７３ｃ，７３ｃ同士の間隔よりも狭くなっている。
【００２５】
チェーンコンベア２は、図１に示すように、基準線Ｘに沿って延びており、車体１を基準線Ｘに沿った方向に搬送する。チェーンコンベア２は、搬送部の一例である。以下、基準線ＸをＸ軸と称することもある。Ｘ軸に直交する方向にＹ軸を規定し、Ｘ軸及びＹ軸の両方に直交する方向にＺ軸を規定する。Ｘ軸及びＹ軸は、水平に延びており、Ｚ軸は、上下方向に延びている。また、基準線Ｘに沿った方向を搬送方向と、Ｙ軸方向を幅方向と称することもある。
【００２６】
塗装ロボット３は、基準線Ｘを挟んでチェーンコンベア２の両側に１台ずつ配置されている。塗装ロボット３は、移動装置３１と、移動装置３１に連結されたベース３２と、ベース３２に連結された第１アーム３３と、第１アーム３３に連結された第２アーム３４と、第２アーム３４に連結された塗装機３５と、ベース３２と第１アーム３３とを連結する第１ジョイント３６と、第１アーム３３と第２アーム３４とを連結する第２ジョイント３７と、第２アーム３４と塗装機３５とを連結する第３ジョイント３８とを有している。
【００２７】
移動装置３１は、基準線Ｘと平行に延びるレール３１ａと、レール３１ａに沿って並進可能な架台３１ｂとを有している。架台３１ｂがレール３１ａに沿って移動することによって、塗装ロボット３が基準線Ｘと平行に移動する。
【００２８】
ベース３２は、架台３１ｂに対してＺ軸と平行な軸周りに回転可能に取り付けられている。第１アーム３３の一端部は、第１ジョイント３６を介してベース３２に対して水平な軸周りに回転可能に取り付けられている。第１アーム３３の他端部には、第２アーム３４の一端部が第２ジョイント３７を介して水平な軸周りに回転可能に取り付けられている。第２アーム３４の他端部には、塗装機３５が第３ジョイント３８を介して直交３軸周りに回転可能に取り付けられている。塗装機３５は、静電塗装機であり、回転ベル型塗装ガンを有している。
【００２９】
開閉ロボット４の基本的な構成は、塗装ロボット３と同様であるが、塗装機３５の代わりに、車体１のドアを開閉するためのハンド部が設けられている。開閉ロボット４は、移動装置３１のレール３１ａを共用しており、レール３１ａに沿って並進可能に構成されている。
【００３０】
カメラ５，５，…は、基準線Ｘを挟んでチェーンコンベア２の両側に８台ずつ配置されている。基準線Ｘの各側の８台のカメラ５，５，…は、等間隔に基準線Ｘと平行に配列されている。基準線Ｘを挟んでチェーンコンベア２の両側に８台ずつのカメラ５，５，…を配置することによって、搬送中の車体１を何れかのカメラ５で撮像することができる。
【００３１】
より詳しくは、カメラ５，５，…は、基準線Ｘに対して千鳥状に配置されている。つまり、基準線Ｘを挟んだ一方側のカメラ５，５，…と他方側のカメラ５，５，…とで、Ｘ軸方向位置が異なっている。それに加えて、カメラ５，５，…は、その光学系の光軸ＡがＹＺ平面と平行に延びるように配置されている。その結果、基準線Ｘを挟んで配置されたカメラ５，５，…は、車体１のうちＸ軸方向位置が異なる部分をそれぞれ撮像するように配置されている。すなわち、各カメラ５の視野の中心のＸ軸方向位置が異なっている。
【００３２】
また、カメラ５は、図２に示すように、塗装ブース７の上部壁７３ａと中間壁７３ｂとで形成される隅部、即ち、塗装ブース７の外側に配置されている。より詳しくは、図３に示すように上部壁７３ａと中間壁７３ｂとの隅部には、水平方向に対して傾斜した傾斜壁７３ｄが設けられている。傾斜壁７３ｄには、透光性を有する（具体的には、透明な）防汚板７３ｅが設けられている。例えば、防汚板７３ｅは、ガラス板又はアクリル板で形成されている。カメラ５のレンズ面５１は、防汚板７３ｅと対向し、カメラ５の光学系の光軸Ａは、防汚板７３ｅと直交している。カメラ５は、防汚板７３ｅを介して、車体１を撮像する。つまり、防汚板７３ｅは、カメラ５が車体１を撮像するための窓を構成しており、塗装ブース７内を飛散する塗料の噴霧からカメラ５を保護している。尚、塗料が有機溶剤系塗料の場合には、防汚板７３ｅは、防爆の機能も有する。
【００３３】
この位置は、図２に示すように、Ｙ軸方向において、塗装ロボット３と概ね同じ位置か、塗装ロボット３よりも幅方向外側（チェーンコンベア２から離れる側）の位置であり、Ｚ軸方向については、Ｚ軸方向に延びた状態（図２に示す状態）の第１アーム３３の上端よりも高い位置であって且つ、塗装ブース７の天井７１よりは低い位置に配置されている。その位置において、カメラ５，５，…は、光軸ＡがＹＺ平面内において斜め下方を向くように配置されている。つまり、カメラ５は、車体１を斜め上方から撮像する。尚、天井７１には、ファン７４，７４，…及びフィルタ７５が設けられており、カメラ５を配置することが困難であるため、カメラ５は、このように天井７１より低い位置であって車体１を斜め上方から撮像する位置に配置されている。また、車体１をカメラ５により斜め上方から撮像することによって、１台のカメラ５で車体１の上面と側面との両方を撮像することができる。詳しくは後述するが、車体１には、車体１の位置を特定するための特徴点が複数設定されている。車体１を斜め上方から撮像することによって、車体１の上面と側面との両方の特徴点を１台のカメラ５で捉えることができる。
【００３４】
また、図３に示すように、傾斜壁７３ｄの、塗装ブース７の内側の面には、パージボックス７６が設けられている。パージボックス７６は、箱状に形成されており、カメラ５の光軸Ａが通過する開口７６ａを有している。開口７６ａは、カメラ５の視野を遮らない程度の大きさを有している。パージボック７６には、空気が供給されるエアホース７６ｂが接続されている。パージボックス７６内には、エアホース７６ｂを介して空気が供給され、該空気は、開口７６ａを介してパージボックス７６から流出していく。つまり、パージボックス７６は、カメラ５のレンズ面５１から離れる方向への気流を発生させている。パージボックス７６は、第２気流装置の一例である。
【００３５】
照明６，６は、図１に示すように、基準線Ｘを挟んでチェーンコンベア２の両側に配置されている。照明６は、複数のＬＥＤライト６１，６１，…を含んでいる。照明６は、図２に示すように、塗装ブース７の側壁７３に設けられている。側壁７３の下部壁７３ｃには、幅方向に凹んだ凹部７３ｆが設けられており、照明６は、凹部７３ｆ内に配置されている。照明６の光軸は、ＹＺ平面内で斜め上方を向いている。つまり、照明６は、塗装ブース７の天井７１を照射している。照明６から天井７１に向かって出射された光は、天井７１で反射し、車体１を間接的に照射する。ここで、天井７１は、フィルタ７５が設けられているので、天井７１で反射する光はフィルタ７５によって散乱する。そのため、車体１にはぼやけた反射光が照射している。
【００３６】
また、凹部７３ｆを区画する底壁は、遮光板７３ｇで形成されている。遮光板７３ｇは、幅方向内側ほど上側に位置するように傾斜している。つまり、遮光板７３ｇは、照明６が車体１を直接照らさないように、照明６の光を遮っている。
【００３７】
さらに、上部壁７３ａのうち天井７１よりも下方の部分、中間壁７３ｂ、及び下部壁７３ｃのうち凹部７３ｆよりも上方の部分の色は、白色となっている。つまり、照明６から斜め上方に出射した光は、上部壁７３ａ、中間壁７３ｂ及び下部壁７３ｃにおいても反射し、車体１を間接的に照らす。これにより、間接照明で車体１を照らす構成であっても、暗くなり過ぎることを防止している。
【００３８】
こうして、車体１をぼやけた反射光で照射することによって、車体１に照明が映り込むことを抑制し、仮に照明が映り込んだとしてもその明度を抑制することができる。
【００３９】
制御装置１０は、図４に示すように、カメラ５，５，…の撮像画像に基づいてワークの位置を特定する位置特定部１０１と、塗装ロボット３，３及び開閉ロボット４，４を制御するロボットコントローラ１０２とを有している。位置特定部１０１及びロボットコントローラ１０２は、それぞれプロセッサ及びメモリ等を有し、演算処理や制御プログラム等を実行する。制御装置１０は、制御部の一例である。尚、位置特定部１０１及びロボットコントローラ１０２は、個別の装置として構成されてもよいし、１台の装置として構成されてもよい。
【００４０】
位置特定部１０１は、所定の時間間隔でカメラ５に撮像を行わせ、カメラ５からの撮像画像を受け取る。そして、位置特定部１０１は、撮像画像に画像処理を施した後、ワークの特徴点を抽出し、該特徴点のカメラ座標系における座標（カメラ座標）を特定する。ワークには、予め複数の特徴点が設定されている。例えば、車体１の場合、図５に示すような、ルーフ１１の境界線と、リアピラー１２の境界線と、リフトゲート１３の境界線との交点Ｐが特徴点の１つとして設定されている。このように、パネルとその境界線とではコントラストが大きくことなるため、境界線上に特徴点を設定することにより、撮影画像から特徴点を抽出しやすくなる。車体１には、左右に５個ずつ合計１０個の特徴点が設定されている。何れか１つの特徴点の位置がわかれば、車体１の位置を特定することができる。位置特定部１０１には、塗装ブース７に搬送されてくる車体１の情報が作業員から、又は上位のＰＣから入力される。位置特定部１０１は、車体１ごとの特徴点を記憶しており、車体１の情報に基づいて特徴点を読み出し、撮像画像から特徴点を抽出する。位置特定部１０１は、特徴点のカメラ座標をロボットコントローラ１０２へ出力する。
【００４１】
ここで、車体１の移動に応じて、車体１の特徴点を撮像するカメラ５が順次切り替えられる。カメラ５，５，…を切り替える順番は、車体１の形状に応じて予め決められている。位置特定部１０１は、設定された順番に従って、対応するカメラ５に車体１を撮像させる。このとき、特徴点は車体１の左右片側につき複数個（具体的には５個）設けられているので、車体１の移動により１つの特徴点がカメラ５の視野からフレームアウトしたとしても、別の特徴点が視野中に存在することは十分にあり得る。そのため、該対応するカメラ５の視野に特徴点が存在する場合には、該対応するカメラ５で撮像を継続する。すなわち、位置特定部１０１は、該対応するカメラ５に複数の特徴点を順次撮像させる。該対応するカメラ５の視野に特徴点が含まれないようになったり、該対応するカメラ５が何らかのエラーにより撮像画像を適切に取得できなくなったりした場合には、位置特定部１０１は、位置の特定に用いるカメラ５を別のカメラ５に瞬時に切り替える。こうして、車体１の特徴点を撮像するカメラ５を順次切り替えていくことによって、位置特定部１０１は、搬送されていく車体１の位置を常に特定していく。
【００４２】
ロボットコントローラ１０２は、特徴点のカメラ座標をロボット座標系の座標（ロボット座標）に変換する。ロボットコントローラ１０２は、ティーチング情報及び特徴点のロボット座標に基づいて塗装ロボット３，３及び開閉ロボット４，４へ指令を出力する。塗装ロボット３，３及び開閉ロボット４，４は、ロボットコントローラ１０２の指令に基づいて動作する。例えば、車体１が塗装ブース１００内に搬送されてくると、開閉ロボット４，４が車体１のドアを開く。その後、塗装ロボット３，３が車体１の内板部分に対し、予め設定された軌跡を描いて塗装作業を行う。
【００４３】
このとき、塗装ロボット３，３及び開閉ロボット４，４は、搬送される車体１に追従してレール３１ａに沿って移動しながら作業を行う。そのとき、一対の塗装ロボット３，３はそれぞれ、基準線Ｘを挟んで対称な位置に位置し、且つ、基準線Ｘを挟んで対称な動作を行う。同様に、一対の開閉ロボット４，４はそれぞれ、基準線Ｘを挟んで対称な位置に位置し、且つ、基準線Ｘを挟んで対称な動作を行う。
【００４４】
このように構成された塗装ブース７内においては、塗装ロボット３から噴射され車体１に付着しなかった余剰塗料等の噴霧が飛散している。この噴霧がカメラ５を汚損すると、カメラ５の撮像性能が悪化し、ひいては、車体１の位置特定精度が悪化する虞がある。特に、この塗装ブース７では、搬送中の車体１に対して塗装を行うため、車体１の位置特定精度が悪化すると、塗装の精度が悪化する。
【００４５】
そこで、塗装ブース７では、カメラ５，５，…が比較的上方に配置されている。具体的には、カメラ５は、搬送される車体１よりも上方であって且つ、Ｚ軸方向に延びた状態の第１アーム３３の上端よりも高い位置に配置されている。このように、カメラ５，５，…を車体１や塗装ロボット３よりも上方に配置することによって、塗装ブース７内を飛散する噴霧がカメラ５，５，…の周辺まで到達し難くしている。
【００４６】
それに加え、塗装ブース７の天井７１にはファン７４，７４，…が設けられ、塗装ブース７内には下降気流が発生している。このように、塗装ブース７内に下降気流を発生させることによって、塗装ブース７内を飛散する噴霧がカメラ５，５，…の周辺までより一層、到達し難くなっている。
【００４７】
さらに、カメラ５のレンズ面５１の前方には防汚板７３ｅが設けられている。この防汚板７３ｅによりカメラ５のレンズ面５１は、噴霧による汚損から保護されている。
【００４８】
それに加えて、この防汚板７３ｅは、塗装ブース７を区画する側壁７３の一部であり、カメラ５は、塗装ブース７の外側に配置されている。これにより、カメラ５自体が噴霧により汚損することが防止される。
【００４９】
ここで、防汚板７３ｅは、水平方向に対して傾斜している。例えば、中間壁７３ｂのように水平方向と平行な壁の表面には、下降気流が流れ難い。そのため、中間壁７３ｂの表面近傍においては噴霧が滞留する可能性がある。それに対し、防汚板７３ｅは、水平方向に対して傾斜しているので、上壁７３ａを伝って流れる下降気流が、そのまま防汚板７３ｅの表面を伝って下方へ流れ易くなっている。そのため、防汚板７３ｅの表面には、噴霧を下方に吹き流す気流が発生し易く、噴霧による防汚板７３ｅの汚損を抑制することができる。
【００５０】
また、防汚板７３ｅを下側ほど幅方向外側（車体１から離れる側）に位置するように傾斜している。それに対し、カメラ５は、車体１の外側の斜め上方から車体１を撮像するので、その光軸Ａは、下側ほど幅方向内側に位置するように傾斜している。そのため、防汚板７３ｅとカメラ５の光軸Ａとの角度を直角に近づけることができる。この塗装ブース７では、防汚板７３ｅとカメラ５の光軸Ａとは直交している。これにより、防汚板７３ｅを介してカメラ５で車体１を撮像する際に、周辺の物体が防汚板７３ｅへ映り込むことを抑制することができる。
【００５１】
さらには、防汚板７３ｅの、塗装ブース７内側の表面には、パージボックス７６が設けられている。これにより、防汚板７３ｅの表面に、カメラ５から離れる方向への気流を発生させることができ、噴霧による防汚板７３ｅの汚損をより一層、抑制することができる。
【００５２】
これらの構成により、噴霧によるカメラ５及び防汚板７３ｅの汚損が抑制される。その結果、カメラ５の撮像性能の悪化を抑制して、車体１の位置を正確に特定することができ、ひいては塗装を精度良く行うことができる。
【００５３】
《その他の実施形態》
以上のように、本出願において開示する技術の例示として、前記実施形態を説明した。しかしながら、本開示における技術は、これに限定されず、適宜、変更、置き換え、付加、省略などを行った実施の形態にも適用可能である。また、上記実施形態で説明した各構成要素を組み合わせて、新たな実施の形態とすることも可能である。また、添付図面および詳細な説明に記載された構成要素の中には、課題解決のために必須な構成要素だけでなく、上記技術を例示するために、課題解決のためには必須でない構成要素も含まれ得る。そのため、それらの必須ではない構成要素が添付図面や詳細な説明に記載されていることをもって、直ちに、それらの必須ではない構成要素が必須であるとの認定をするべきではない。
【００５４】
前記実施形態について、以下のような構成としてもよい。
【００５５】
前記実施形態では、クリア塗装を行う塗装作業を行うロボットについて説明しているが、これに限られるものではない。例えば、塗装ロボット３は、クリア塗装以外の塗装を行ってもよい。また、塗装ロボット３は、搬送中のワークに対する作業に限られず、静止したワークに対して作業する場合にも本技術を適用できる。
【００５６】
また、カメラ５及び照明６の構成は一例にすぎず、異なる構成であってもよい。例えば、カメラ５は、天井７１に配置できる場合には、天井７１に配置してもよい。また、カメラ５は、塗装ブース７内に配置されてもよい。その場合、噴霧からのカメラ５の汚損を防止するために、カメラ５をケース等で覆うことが好ましい。また、パージボックス７６を省略してもよい。
【００５７】
さらに、カメラ５は、ワークである車体１を撮像しているが、撮像対象はワークに限られるものではない。例えば、カメラ５は、塗装ロボット３から噴射される噴霧を撮像してもよい。その場合、制御装置１０は、撮像画像から噴霧の形状等を特定し、それに基づいて噴射条件等を調整してもよい。
【産業上の利用可能性】
【００５８】
以上説明したように、ここに開示された技術は、ロボットを用いた塗装装置について有用である。
【符号の説明】
【００５９】
１００    塗装装置（作業装置）
１        車体（ワーク）
２        チェーンコンベア（搬送部）
３        塗装ロボット
４        開閉ロボット
５        カメラ
５１      レンズ面
７        塗装ブース
７３ｅ    防汚板
７４      ファン（第１気流装置）
７６      パージボックス（第２気流装置）
１０      制御装置（制御部）
Ｐ        特徴点
Ｘ        基準線
【図１】
2016032798.tif 000003
【図２】
2016032798.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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