(57)【要約】【課題】予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができなかった。【解決手段】車内環境の調整機能に対する動作開始の予約を示す情報であり、車内環境の調整機能を動作させる条件である動作条件が格納される動作条件格納部と、動作条件により示されるタイミングで、調整機能を動作させる制御部とを備える車内環境調整装置により、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車内環境の調整機能に対する動作開始の予約を示す情報であり、車内環境の調整機能を動作させる条件である動作条件が格納される動作条件格納部と、
前記動作条件により示されるタイミングで、前記調整機能を動作させる制御部とを備える車内環境調整装置。
【請求項２】
前記制御部は、
前記動作条件により示されるタイミングで、前記調整機能を動作させることを確認するための情報である動作確認情報を端末装置に送信する送信手段と、
前記動作確認情報の送信に応じて、前記調整機能を動作させることを許可するための情報である動作許可情報を前記端末装置から受信する受信手段と、
前記動作許可情報の受信に応じて、前記調整機能を動作させる制御手段とを備える請求項１記載の車内環境調整装置。
【請求項３】
車両が動作を開始した時刻を示す情報である１または２以上の車両動作情報を取得する車両動作情報取得部と、
前記１または２以上の車両動作情報を用いて、動作条件を取得し、当該動作条件を前記動作条件格納部に蓄積する動作条件取得部とをさらに備える請求項１または２記載の車内環境調整装置。
【請求項４】
車内環境に関する条件である車内環境条件が格納される車内環境条件格納部と、
車内環境に関する情報である車内環境情報を取得する車内環境情報取得部とをさらに備え、
前記制御部は、
前記車内環境情報が前記車内環境条件を満たしている場合に、前記動作条件により示されるタイミングで、前記調整機能を動作させる請求項１から請求項３いずれか一項に記載の車内環境調整装置。
【請求項５】
車両の状況に関する条件である車両状況条件が格納される車両状況条件格納部と、
車両の状況に関する情報である車両状況情報を取得する車両状況情報取得部とをさらに備え、
前記制御部は、
前記車両状況情報が前記車両状況条件を満たしている場合は、前記調整機能を動作させない請求項１から請求項４いずれか一項に記載の車内環境調整装置。
【請求項６】
前記制御部は、
前記動作条件により示されるタイミングで、車両のエンジンも動作させる請求項１から請求項５いずれか一項に記載の車内環境調整装置。
【請求項７】
前記動作条件は、現在の時刻が予め決められた時刻であることである請求項１から請求項６いずれか一項に記載の車内環境調整装置。
【請求項８】
前記車内環境情報は、車内の温度を示す情報であり、
前記車内環境条件は、車内の温度が、予め決められた温度以下または予め決められた温度以上であることである請求項４記載の車内環境調整装置。
【請求項９】
前記車両状況情報は、燃料残量または駐車場所を示す情報であり、
前記車両状況条件は、燃料残量が予め決められた残量以下であること、または、駐車場所が屋内であることである請求項５記載の車内環境調整装置。
【請求項１０】
車内環境の調整機能に対する動作開始の予約を示す情報であり、車内環境の調整機能を動作させる条件である動作条件が格納される動作条件格納部と、
制御部とを用いて行われる車内環境調整方法であって、
前記制御部が、
前記動作条件により示されるタイミングで、前記調整機能を動作させる制御ステップを備える車内環境調整方法。
【請求項１１】
車内環境の調整機能に対する動作開始の予約を示す情報であり、車内環境の調整機能を動作させる条件である動作条件が格納される動作条件格納部にアクセス可能なコンピュータを、
前記動作条件により示されるタイミングで、前記調整機能を動作させる制御部として機能させるためのプログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車内環境の調整機能を動作させる車内環境調整装置等に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車内の温度を調整する装置が開発されている（非特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【０００３】
【非特許文献１】“カーエアコン”、［online］、Wikipedia、［２０１４年９月１１日検索］、インターネット［URL；http://ja.wikipedia.org/wiki/カーエアコン］
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の装置等では、例えば、乗車前などの予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができなかった。つまり、従来の装置等では、例えば、（１）夏など車内が暑くなる状況である場合に、予め決められた時刻にエアコンを自動的に動作させ、乗車前に車内の温度を下げておく（適温にしておく）こと、（２）冬など車内が寒くなる状況である場合に、予め決められた時刻にエアコンを自動的に動作させ、乗車前に車内の温度を上げておく（適温にしておく）こと、（３）車内に子供を待たせているような場合において、車内の温度が上昇した場合に、エアコンを自動的に動作させ、車内の温度を下げ、子供が熱中症になるのを防ぐこと、などを行うことができなかった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本第一の発明の車内環境調整装置は、車内環境の調整機能に対する動作開始の予約を示す情報であり、車内環境の調整機能を動作させる条件である動作条件が格納される動作条件格納部と、動作条件により示されるタイミングで、調整機能を動作させる制御部とを備える車内環境調整装置である。
【０００６】
このような構成により、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができる。
【０００７】
また、本第二の発明の車内環境調整装置は、第一の発明に対して、制御部は、動作条件により示されるタイミングで、調整機能を動作させることを確認するための情報である動作確認情報を端末装置に送信する送信手段と、動作確認情報の送信に応じて、調整機能を動作させることを許可するための情報である動作許可情報を端末装置から受信する受信手段と、動作許可情報の受信に応じて、調整機能を動作させる制御手段とを備える車内環境調整装置である。
【０００８】
このような構成により、ユーザによる確認後に、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を動作させることができる。
【０００９】
また、本第三の発明の車内環境調整装置は、第一または二の発明に対して、車両が動作を開始した時刻を示す情報である１または２以上の車両動作情報を取得する車両動作情報取得部と、１または２以上の車両動作情報を用いて、動作条件を取得し、動作条件を動作条件格納部に蓄積する動作条件取得部とをさらに備える車内環境調整装置である。
【００１０】
このような構成により、車内環境の調整機能を自動的に動作させるタイミングを、車両が動作を開始した時刻に基づき決定することができる。
【００１１】
また、本第四の発明の車内環境調整装置は、第一から第三いずれか１つの発明に対して、車内環境に関する条件である車内環境条件が格納される車内環境条件格納部と、車内環境に関する情報である車内環境情報を取得する車内環境情報取得部とをさらに備え、制御部は、車内環境情報が車内環境条件を満たしている場合に、動作条件により示されるタイミングで、調整機能を動作させる車内環境調整装置である。
【００１２】
このような構成により、車内環境が予め決められた条件を満たしている場合に、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができる。
【００１３】
また、本第五の発明の車内環境調整装置は、第一から第四いずれか１つの発明に対して、車両の状況に関する条件である車両状況条件が格納される車両状況条件格納部と、車両の状況に関する情報である車両状況情報を取得する車両状況情報取得部とをさらに備え、制御部は、車両状況情報が車両状況条件を満たしている場合は、調整機能を動作させない車内環境調整装置である。
【００１４】
このような構成により、車両の状況が予め決められた条件を満たしている間は、車内環境の調整機能を自動的に動作させないようにすることができる。
【００１５】
また、本第六の発明の車内環境調整装置は、第一から第五いずれか１つの発明に対して、制御部は、動作条件により示されるタイミングで、車両のエンジンも動作させる車内環境調整装置である。
【００１６】
このような構成により、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能および車両のエンジンを自動的に動作させることができる。
【００１７】
また、本第七の発明の車内環境調整装置は、第一から第六いずれか１つの発明に対して、動作条件は、現在の時刻が予め決められた時刻であることである車内環境調整装置である。
【００１８】
このような構成により、予め決められた時刻に、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができる。
【００１９】
また、本第八の発明の車内環境調整装置は、第四の発明に対して、車内環境情報は、車内の温度を示す情報であり、車内環境条件は、車内の温度が、予め決められた温度以下または予め決められた温度以上であることである車内環境調整装置である。
【００２０】
このような構成により、車内の温度が、予め決められた温度以下または予め決められた温度以下である場合に、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができる。
【００２１】
また、本第九の発明の車内環境調整装置は、第五の発明に対して、車両状況情報は、燃料残量または駐車場所を示す情報であり、車両状況条件は、燃料残量が予め決められた残量以下であること、または、駐車場所が屋内であることである車内環境調整装置である。
【００２２】
このような構成により、燃料残量が予め決められた残量以下である間および駐車場所が屋内である間は、車内環境の調整機能を自動的に動作させないようにすることができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明による車内環境調整装置等によれば、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】実施の形態１における車内環境調整装置１のブロック図
【図２】同端末装置２のブロック図
【図３】同車内環境調整システム３の概念図
【図４】同車内環境調整装置１の全体動作について説明するフローチャート
【図５】同動作条件の取得処理について説明するフローチャート
【図６】同動作条件の例を示す図
【図７】同車内環境条件の例を示す図
【図８】同車両状況条件の例を示す図
【図９】同動作確認情報の出力例を示す図
【図１０】同車両動作情報の例を示す図
【図１１】同コンピュータシステムの概観図
【図１２】同コンピュータシステムのブロック図
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明による車内環境調整装置等の実施の形態について図面を参照して説明する。なお、実施の形態において同じ符号を付した構成要素は同様の動作を行うので、再度の説明を省略する場合がある。また、本実施の形態において説明する各情報の形式、内容などは、あくまで例示であり、各情報の持つ意味を示すことができれば、形式、内容などは問わない。
【００２６】
（実施の形態１）
本実施の形態において、予め設定された条件に従い、車内環境の調整機能を自動的に動作させる車内環境調整装置１について説明する。
【００２７】
また、本実施の形態において、車内環境調整装置１は、車載用の装置である。つまり、車内環境調整装置１は、車両内に設置される装置である。当該装置は、例えば、いわゆるコンピュータ、カーナビゲーションシステム、カーオーディオ、カーラジオなどである。また、車両とは、通常、自動車である。また、車両は、例えば、鉄道車両、建設車両、農業車両、産業車両などであってもよい。また、自動車の種類は、問わない。自動車は、いわゆる乗用車、貨物車（トラック）、旅客輸送用の自動車（バス、タクシー）などである。
【００２８】
また、車内環境の調整機能とは、車内環境を調整する機能である。具体的に、当該機能は、例えば、エアコン機能、送風機能、シートヒート機能、ステアリングヒート機能などである。エアコン機能とは、いわゆるエアコンの機能であり、車内の温度を調整する機能である。また、送風機能とは、車内に風を送る機能である。また、シートヒート機能とは、座席を温める機能である。また、ステアリングヒート機能とは、ステアリングを温める機能である。また、車内環境の調整機能を、以下、適宜、調整機能とする。
【００２９】
また、車内環境の調整機能は、例えば、車内環境の調整機器としてもよい。車内環境の調整機器とは、車内環境を調整する機器である。当該機器は、例えば、装置であってもよい。具体的に、当該機器は、例えば、エアコン、送風器、シートヒーター、ステアリングヒーターなどである。また、車内環境の調整機器を、以下、適宜、調整機器とする。
【００３０】
また、本実施の形態において、車内環境の調整機能を動作させることには、通常、当該調整機能の動作を開始することが含まれる。また、「車内環境の調整機能を動作させる」とは、例えば、当該調整機能をＯＮにすること、当該調整機能を有する機器（車内環境の調整機器）の電源をＯＮにすること、当該機器に対して電源をＯＮにするための制御信号を送信することなどである。また、車内環境調整装置１は、通常、車内環境調整装置１が設置されている車両のエンジンがＯＦＦである場合に、車内環境の調整機能を動作させる。つまり、車内環境調整装置１は、通常、当該車両の運転者が乗車する前に、車内環境の調整機能を動作させる。なお、車両のエンジンは、例えば、モーターであってもよい。つまり、エンジンは、車両の原動機であれば、種類は問わない。
【００３１】
また、図１は、本実施の形態における車内環境調整装置１のブロック図である。車内環境調整装置１は、格納部１１、車両動作情報取得部１２、動作条件取得部１３、車内環境情報取得部１４、車両状況情報取得部１５、制御部１６を備える。また、格納部１１は、動作条件格納部１１１、車内環境条件格納部１１２、車両状況条件格納部１１３を備える。また、制御部１６は、送信手段１６１、受信手段１６２、制御手段１６３を備える。
【００３２】
格納部１１には、条件が格納される。当該条件は、例えば、後述の動作条件、車内環境条件、車両状況条件などである。また、これらの条件は、通常、格納部１１が備える各部に格納される。
【００３３】
動作条件格納部１１１には、１以上の動作条件が格納される。動作条件とは、車内環境の調整機能を動作させるための条件である。また、動作条件は、例えば、車内環境の調整機能に対する動作の予約を示す情報、車内環境の調整機能に対する動作の予約内容を示す情報などであるとも言える。従って、動作条件を、予約情報と称してもよい。また、動作条件は、例えば、車内環境の調整機能を動作させるタイミングを示す情報であるとも言える。従って、動作条件を、動作タイミング情報と称してもよい。
【００３４】
また、動作条件は、通常、時刻に関する条件（以下、適宜、時刻条件とする）である。時刻条件は、例えば、現在の時刻が予め決められた時刻であること、現在の時刻が予め決められた時刻以降であることなどである。この場合、動作条件は、例えば、現在の時刻が予め決められた時刻になった場合に、車内環境の調整機能を動作させることを意味する。また、この場合、動作条件は、例えば、予め決められた時刻に車内環境の調整機器を動作させることの予約を示す情報であるとも言える。また、この場合、動作条件は、例えば、車内環境の調整機能を動作させる時刻を示す情報であるとも言える。
【００３５】
また、動作条件は、例えば、車内の温度に関する条件（以下、適宜、車内温度条件とする）であってもよい。車内温度条件は、例えば、現在の車内の温度が予め決められた温度であること、現在の車内の温度が予め決められた温度以上であることなどである。この場合、動作条件は、例えば、現在の車内の温度が予め決められた温度になった場合に、車内環境の調整機能を動作させることを意味する。また、この場合、動作条件は、例えば、車内の温度が予め決められた温度になった場合に車内環境の調整機器を動作させることの予約を示す情報であるとも言える。また、この場合、動作条件は、例えば、車内環境の調整機能を動作させる車内の温度を示す情報であるとも言える。
【００３６】
また、動作条件は、例えば、曜日に関する条件（以下、適宜、曜日条件とする）であってもよい。曜日条件は、例えば、現在の曜日が予め決められた曜日であること、現在の曜日が予め決められた２以上の曜日のいずれかであることなどである。この場合、動作条件は、例えば、曜日が予め決められた曜日になった場合に、車内環境の調整機能を動作させることを意味する。また、この場合、動作条件は、例えば、予め決められた曜日に車内環境の調整機器を動作させることの予約を示す情報であるとも言える。また、この場合、動作条件は、例えば、車内環境の調整機能を動作させる曜日を示す情報であるとも言える。
【００３７】
また、動作条件は、例えば、車内の湿度に関する条件（以下、適宜、車内湿度条件とする）であってもよい。車内湿度条件は、例えば、現在の車内の湿度が予め決められた湿度であること、現在の車内の湿度が予め決められた湿度以上であることなどである。この場合、動作条件は、例えば、現在の車内の湿度が予め決められた湿度になった場合に、車内環境の調整機能を動作させることを意味する。また、この場合、動作条件は、例えば、車内の湿度が予め決められた湿度になった場合に車内環境の調整機器を動作させることの予約を示す情報であるとも言える。また、この場合、動作条件は、例えば、車内環境の調整機能を動作させる車内の湿度を示す情報であるとも言える。
【００３８】
また、動作条件は、例えば、時刻条件と曜日条件の組み合わせであることが好適である。当該組み合わせとは、通常、論理積（ＡＮＤ）である。また、当該組み合わせは、例えば、論理和（ＯＲ）であってもよい。つまり、動作条件は、例えば、現在の時刻が予め決められた時刻であり、かつ、現在の曜日が予め決められた曜日であること、現在の曜日が予め決められた曜日であり、かつ、現在の車内の温度が予め決められた温度以上であること、現在の車内の温度が、予め決められた温度以上または予め決められた温度以下であること、現在の曜日が予め決められた２以上の曜日のいずれかであること、などであってもよい。
【００３９】
また、動作条件には、例えば、機能識別情報、設定情報などが対応付いていてもよい。機能識別情報とは、車内環境の調整機能を識別する情報である。機能識別情報は、例えば、調整機能の名称、調整機器の名称、ＩＤなどである。また、設定情報とは、車内環境の調整機能の設定を示す情報である。設定情報は、例えば、いわゆる設定温度、動作の強度（強弱の程度）などを示す情報である。
【００４０】
また、動作条件格納部１１１には、通常、動作条件が予め格納されている。当該動作条件は、例えば、後述の動作条件取得部１３が取得した動作条件である。また、当該動作条件は、例えば、ユーザが入力した動作条件であってもよい。
【００４１】
車内環境条件格納部１１２には、１以上の車内環境条件が格納される。車内環境条件とは、車内の環境に関する条件である。また、車内環境条件は、車内の環境を示す情報に関する条件であるとも言える。また、車内環境条件は、通常、調整機能を動作させるための条件である。また、車内環境とは、通常、車内の温度である。つまり、車内環境条件は、通常、車内温度条件である。また、車内環境は、例えば、車内の湿度であってもよい。つまり、車内環境条件は、例えば、車内湿度条件であってもよい。
【００４２】
車両状況条件格納部１１３には、１以上の車両状況条件が格納される。車両状況条件とは、車両の状況に関する条件である。また、車両状況条件は、車両の状況を示す情報に関する条件であるとも言える。また、車両状況条件は、通常、調整機能を動作させないための条件である。
【００４３】
また、車両の状況とは、例えば、燃料残量、外気温、駐車場所、日射量、バッテリー残量などである。燃料残量は、車両のエンジンが使用する燃料の残量である。また、外気温は、車両の外の気温である。また、駐車場所は、車両の駐車場所が屋内であるか屋外であるかである。また、日射量は、車両の表面に対する日射量である。また、バッテリー残量は、例えば、車両に設置されている機器が使用するバッテリーの残量である。また、車両に設置されている機器とは、例えば、車内環境調整装置１、車内環境の調整機器、その他、バッテリーで動作する機器などである。また、バッテリー残量は、例えば、燃料残量に含まれてもよい。つまり、バッテリー残量は、例えば、車両のモーターが使用するバッテリーの残量であってもよい。
【００４４】
つまり、車両状況条件は、例えば、燃料残量に関する条件（以下、適宜、燃料残量条件とする）である。燃料残量条件は、例えば、燃料残量が予め決められた残量以下であることなどである。また、車両状況条件は、例えば、外気温に関する条件（以下、適宜、外気温条件とする）である。外気温条件は、例えば、外気温が予め決められた気温以下であること、外気温が予め決められた気温以上であることなどである。また、車両状況条件は、例えば、駐車場所に関する条件（以下、適宜、駐車場所条件とする）である。駐車場所条件は、例えば、駐車場所が屋内であること、駐車場所が屋外であることなどである。また、車両状況条件は、例えば、これらの条件のうちの、２以上の条件の組み合わせであってもよい。
【００４５】
車両動作情報取得部１２は、車両動作情報を取得する。車両動作情報とは、例えば、車両が動作を開始した時刻を示す情報（以下、適宜、動作時刻情報とする）である。当該車両が動作を開始した時刻は、例えば、車両のエンジンがＯＮになった時刻であるとも言える。また、車両動作情報は、例えば、車両が動作を開始した曜日を示す情報（以下、適宜、動作曜日情報とする）であってもよい。当該車両が動作を開始した曜日は、例えば、車両のエンジンがＯＮになった曜日であるとも言える。つまり、車両動作情報は、例えば、動作時刻情報を有する情報である。また、車両動作情報は、例えば、動作時刻情報と動作曜日情報とを有する情報であってもよい。
【００４６】
また、車両動作情報取得部１２は、通常、車両が動作を開始した場合に、当該車両の動作の開始に応じて、車両動作情報を取得する。言い換えると、車両動作情報取得部１２は、車両が動作を開始するたびに、車両動作情報を取得する。つまり、車両動作情報取得部１２は、１または２以上の車両動作情報を取得する。また、車両動作情報取得部１２は、取得した車両動作情報を、例えば、格納部１１に蓄積する。なお、車両の動作の開始時の時刻を示す情報および車両の動作の開始時の曜日を示す情報を取得する方法や手順などは、公知であるので、詳細な説明を省略する。
【００４７】
また、車両動作情報取得部１２は、例えば、現在の曜日が予め決められた曜日である場合、かつ、車両が動作を開始した場合に、車両動作情報を取得してもよい。また、車両動作情報取得部１２は、例えば、現在の時刻が予め決められた時刻の範囲内である場合、かつ、車両が動作を開始した場合に、車両動作情報を取得してもよい。
【００４８】
動作条件取得部１３は、１または２以上の車両動作情報を用いて、動作条件を取得する。当該取得は、例えば、算出、構成、構築などを含み、広く解する。そして、動作条件取得部１３は、当該取得した動作条件を、動作条件格納部１１１に蓄積する。当該１または２以上の車両動作情報は、格納部１１に格納されている車両動作情報である。また、当該１または２以上の車両動作情報は、車両動作情報取得部１２が取得した車両動作情報でもある。
【００４９】
例えば、車両動作情報が動作時刻情報を有する情報である場合、動作条件取得部１３は、例えば、格納部１１から一の車両動作情報を取得する。そして、動作条件取得部１３は、例えば、当該車両動作情報が有する動作時刻情報を有する動作条件を取得する。また、動作条件取得部１３は、例えば、取得した車両動作情報が有する動作時刻情報から、予め決められた時間情報を減算する。時間情報とは、時間を示す情報である。そして、動作条件取得部１３は、当該減算後の時刻を示す情報を有する動作条件を取得する。
【００５０】
例えば、動作時刻情報が「７時００分」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、当該動作時刻情報を有する動作条件「現在時刻＝７時００分」または「現在時刻≧７時００分」を構成する。
【００５１】
また、例えば、動作時刻情報が「７時００分」であり、予め決められた時間情報が「１０分」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、「７時００分−１０分」を計算し、「６時５０分」を算出する。そして、動作条件取得部１３は、当該算出した情報を有する動作条件「現在時刻＝６時５０分」または「現在時刻≧６時５０分」を構成する。
【００５２】
また、車両動作情報が動作時刻情報を有する情報である場合、動作条件取得部１３は、例えば、格納部１１から２以上の車両動作情報を取得する。そして、動作条件取得部１３は、例えば、当該車両動作情報が有する２以上の動作時刻情報の平均を算出する。当該平均は、通常、いわゆる算術平均であるが、加重平均などのその他の平均であってもよい。そして、動作条件取得部１３は、例えば、当該算出した平均を有する動作条件を取得する。また、動作条件取得部１３は、例えば、算出した平均から、予め決められた時間情報を減算する。そして、動作条件取得部１３は、当該減算後の時刻を示す情報を有する動作条件を取得する。
【００５３】
例えば、上記、動作時刻情報の平均が「７時１５分」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、当該平均を有する動作条件「現在時刻≧７時１５分」を構成する。
【００５４】
また、例えば、上記、動作時刻情報の平均が「７時１５分」であり、予め決められた時間情報が「５分」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、「７時１５分−５分」を計算し、「７時１０分」を算出する。そして、動作条件取得部１３は、当該算出した情報を有する動作条件「現在時刻＝７時１０分」または「現在時刻≧７時１０分」を構成する。
【００５５】
また、例えば、車両動作情報が動作時刻情報と動作曜日情報とを有する情報である場合、動作条件取得部１３は、例えば、格納部１１から一の車両動作情報を取得する。そして、動作条件取得部１３は、例えば、当該車両動作情報が有する動作時刻情報および動作曜日情報を有する動作条件を取得する。また、動作条件取得部１３は、例えば、取得した車両動作情報が有する動作時刻情報から、予め決められた時間情報を減算する。そして、動作条件取得部１３は、当該減算後の時刻を示す情報と、当該車両動作情報が有する動作曜日情報とを有する動作条件を取得する。
【００５６】
例えば、動作時刻情報が「７時００分」であるとする。また、動作曜日情報が「火曜日」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、当該動作時刻情報および動作曜日情報を有する動作条件「（現在時刻＝７時００分）＆（現在曜日＝火曜日）」または「（現在時刻＞７時００分）＆（現在曜日＝火曜日）」を構成する。
【００５７】
また、例えば、動作時刻情報が「７時００分」であり、動作曜日情報が「火曜日」であり、予め決められた時間情報が「１０分」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、「７時００分−１０分」を計算し、「６時５０分」を算出する。そして、動作条件取得部１３は、当該算出した情報および当該動作曜日情報を有する動作条件「（現在時刻＝６時５０分）＆（現在曜日＝火曜日）」または「（現在時刻≧６時５０分）＆（現在曜日＝火曜日）」を構成する。
【００５８】
また、例えば、車両動作情報が動作時刻情報と動作曜日情報とを有する情報である場合、動作条件取得部１３は、例えば、格納部１１から２以上の車両動作情報を取得する。そして、動作条件取得部１３は、例えば、当該車両動作情報が有する２以上の動作時刻情報の平均を算出する。そして、動作条件取得部１３は、例えば、当該算出した平均および当該車両動作情報が有する２以上の動作曜日情報を有する動作条件を取得する。また、動作条件取得部１３は、例えば、当該算出した平均から、予め決められた時間情報を減算する。そして、動作条件取得部１３は、当該減算後の時刻を示す情報および当該車両動作情報が有する２以上の動作曜日情報を有する動作条件を取得する。
【００５９】
例えば、上記、動作時刻情報の平均が「７時１５分」であるとする。また、２以上の各動作曜日情報が「月曜日」、「水曜日」、「金曜日」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、当該平均および当該２以上の動作曜日情報を有する動作条件「（現在時刻＝７時１０分）＆（現在曜日＝月曜日ｏｒ水曜日ｏｒ金曜日）」または「（現在時刻≧７時１０分）＆（現在曜日＝月曜日ｏｒ水曜日ｏｒ金曜日）」を構成する。
【００６０】
また、例えば、上記、動作時刻情報の平均が「７時１５分」であり、２以上の各動作曜日情報が「月曜日」、「水曜日」、「金曜日」であり、予め決められた時間情報が「５分」であるとする。このような場合、動作条件取得部１３は、「７時１５分−５分」を計算し、「７時１０分」を算出する。そして、動作条件取得部１３は、当該算出した情報および当該２以上の動作曜日情報を有する動作条件「（現在時刻＝７時１０分）＆（現在曜日＝月曜日ｏｒ水曜日ｏｒ金曜日）」または「（現在時刻≧７時１０分）＆（現在曜日＝月曜日ｏｒ水曜日ｏｒ金曜日）」を構成する。
【００６１】
また、例えば、動作時刻情報と動作曜日情報とを有する２以上の車両動作情報を取得する場合、動作条件取得部１３は、例えば、当該車両動作情報が有する２以上の動作曜日情報が示す２以上の曜日に対応するカテゴリを、動作条件としてもよい。カテゴリとは、通常、曜日の種類である。また、曜日の種類とは、例えば、平日、週末、祝日などである。つまり、例えば、取得した動作曜日情報が「月曜日」、「火曜日」、「水曜日」、「木曜日」、「金曜日」である場合、動作条件取得部１３は、例えば、曜日条件「現在曜日＝平日」を有する動作条件を構成する。また、例えば、取得した動作曜日情報が「土曜日」、「日曜日」である場合、動作条件取得部１３は、例えば、曜日条件「現在曜日＝週末」を有する動作条件を構成する。
【００６２】
また、例えば、車両動作情報が動作時刻情報を有する場合、動作条件取得部１３は、例えば、格納部１１に格納されている２以上の動作時刻情報の中から、最も早い時刻を示す動作時刻情報を取得してもよい。この場合、動作条件取得部１３は、当該動作時刻情報を有する動作条件を構成する。なお、当該取得した動作時刻情報を有する動作条件を構成する方法や手順などは、上記のとおりであるので、説明を省略する。
【００６３】
また、動作条件取得部１３は、例えば、予め決められたタイミングごとに、動作条件を取得する。当該予め決められたタイミングとは、例えば、車両動作情報が格納部１１に蓄積されるたび、定期的（予め決められた期間が経過するたび）、予め決められた曜日かつ時刻になるたび、動作条件を取得する指示があるたびなどである。また、当該指示は、通常、ユーザからの指示である。
【００６４】
車内環境情報取得部１４は、車内環境情報を取得する。車内環境情報とは、車内の環境に関する情報である。また、上記のとおり、車内環境とは、通常、車内の温度である。つまり、車内環境情報は、通常、車内の温度を示す情報（以下、適宜、車内温度情報とする）である。
【００６５】
また、車内環境情報取得部１４は、例えば、予め決められたタイミングごとに、車内環境情報を取得する。当該予め決められたタイミングとは、例えば、定期的（予め決められた期間が経過するたび）、予め決められた曜日かつ時刻になるたび、車内環境情報を取得する指示があるたびなどである。また、当該指示は、通常、後述の制御部１６からの指示である。
【００６６】
また、車内環境情報取得部１４は、通常、温度センサー、温度計、湿度センサー、湿度計などから、車内環境情報を取得する。当該機器は、通常、車両内に設置されている。また、車内環境情報取得部１４は、例えば、これらの装置を有していてもよいし、これらの装置で実現され得てもよい。また、車内環境情報取得部１４の処理手順は、通常、ソフトウェアで実現され、当該ソフトウェアはＲＯＭ等の記録媒体に記録されている。
【００６７】
車両状況情報取得部１５は、車両状況情報を取得する。車両状況情報とは、車両の状況に関する情報である。また、上記のとおり、車両の状況とは、例えば、燃料残量、外気温、駐車場所、日射量などである。つまり、車両状況情報は、例えば、燃料残量を示す情報（以下、適宜、燃料残量情報とする）、外気温を示す情報（以下、適宜、外気温情報とする）、駐車場所を示す情報（以下、適宜、駐車場所情報とする）、日射量を示す情報（以下、適宜、日射量情報とする）などである。
【００６８】
また、車両状況情報取得部１５は、例えば、予め決められたタイミングごとに、車両状況情報を取得する。当該予め決められたタイミングとは、例えば、定期的（予め決められた期間が経過するたび）、予め決められた曜日かつ時刻になるたび、車両状況情報を取得する指示があるたびなどである。また、当該指示は、通常、後述の制御部１６からの指示である。
【００６９】
また、車両状況情報取得部１５は、通常、燃料センサー、燃料計、温度センサー、温度計、現在位置が屋内か屋外かを判定する装置、日射センサー、日射計などから、車両状況情報を取得する。当該温度センサーおよび温度計は、通常、車両の外側に設置されている。また、車両状況情報取得部１５は、例えば、これらの装置を有していてもよいし、これらの装置で実現され得てもよい。また、車両状況情報取得部１５の処理手順は、通常、ソフトウェアで実現され、当該ソフトウェアはＲＯＭ等の記録媒体に記録されている。
【００７０】
制御部１６は、調整機能を動作させる。なお、制御部１６は、通常、制御部１６が備える各手段により、調整機能を動作させるための処理や動作などを行う。つまり、制御部１６は、通常、後述の各手段が行う処理や動作などを行う。
【００７１】
送信手段１６１は、動作条件により示されるタイミングで、動作確認情報を端末装置に送信する。動作確認情報とは、調整機能を動作させることを確認するための情報である。また、動作確認情報は、例えば、調整機能を動作させる旨を示す情報であるとも言える。また、動作確認情報は、例えば、動作させる調整機能の名称を示す情報、動作させる調整機器の名称を示す情報、調整機能の設定を示す情報、ユーザからの指示を受け付けるための情報、ユーザが入力した情報を受け付けるための情報などを有していてもよい。ユーザからの指示を受け付けるための情報とは、例えば、いわゆるボタンである。また、ユーザが入力した情報を受け付けるための情報とは、例えば、いわゆるテキストボックス、いわゆるプルダウンメニューなどである。また、当該端末装置は、通常、車両を所有しているユーザが所有している端末装置である。当該端末装置は、例えば、スマートフォン、携帯電話、タブレット型のＰＣ、ＰＤＡなどである。また、当該端末装置は、例えば、いわゆるリモコンであってもよい。
【００７２】
なお、受け付けとは、タッチパネルや、キーボードなどの入力デバイスから入力された情報の受け付け、有線もしくは無線の通信回線を介して送信された情報の受信、光ディスクや磁気ディスク、半導体メモリなどの記録媒体から読み出された情報の受け付けなどを含む概念である。
【００７３】
また、送信手段１６１は、通常、端末識別情報を予め保持している。端末識別情報とは、端末装置を識別する情報である。また、端末識別情報は、例えば、電話番号、メールアドレス、ＩＰアドレス、ＭＡＣアドレス、個体識別番号などである。また、当該端末識別情報は、例えば、格納部１１に格納されていてもよい。そして、送信手段１６１は、当該端末識別情報により識別される端末装置に、動作確認情報を送信する。つまり、送信手段１６１は、通常、予め決められた端末装置に、動作確認情報を送信する。
【００７４】
また、送信手段１６１は、通常、後述の制御手段１６３からの指示に応じて、動作確認情報を送信する。当該指示は、動作確認情報を送信する旨の指示である。また、この場合、送信手段１６１は、通常、動作条件により示されるタイミングで、当該指示を受け付ける。
【００７５】
受信手段１６２は、送信手段１６１による動作確認情報の送信に応じて、動作許可情報を端末装置から受信する。動作許可情報とは、調整機能を動作させることを許可するための情報である。また、動作許可情報は、例えば、調整機能を動作させること許可する旨を示す情報であるとも言える。また、当該端末装置は、送信手段１６１が動作確認情報を送信した端末装置である。また、受信手段１６２は、例えば、設定情報と共に動作確認情報を受信してもよい。この場合、当該動作確認情報と設定情報とは、対応付いている。
【００７６】
また、受信手段１６２は、例えば、送信手段１６１による動作確認情報の送信に応じて、動作不許可情報を受信してもよい。動作不許可情報とは、調整機能を動作させることを許可しないための情報である。また、動作不許可情報は、例えば、調整機能を動作させること許可しない旨を示す情報であるとも言える。
【００７７】
制御手段１６３は、調整機能を動作させる。また、制御手段１６３は、例えば、調整機能を動作させると共に、車両を動作させてもよい。車両を動作させるとは、通常、車両のエンジンをＯＮにすることである。車両を動作させる方法や手順などは、公知であるので、詳細な説明を省略する。また、調整機能を動作させる方法や手順などは、例えば、以下のとおりである。
【００７８】
（１）制御手段１６３は、例えば、動作条件により示されるタイミングで、調整機能を動作させる。当該動作条件は、動作条件格納部１１１に格納されている動作条件である。また、動作条件により示されるタイミングとは、例えば、現在の時刻が、動作条件により示される時刻になった場合、現在の車内の温度が、動作条件により示される温度になった場合、現在の曜日が、動作条件により示される曜日になった場合などである。
【００７９】
具体的に、制御手段１６３は、例えば、定期的に動作情報を取得する。動作情報とは、動作条件を満たすか否かの判断の対象となる情報である。また、動作情報は、調整機能を動作させるか否かの判断に用いる情報であるとも言える。動作情報は、例えば、時刻情報、車内温度情報、曜日情報などである。時刻情報とは、現在の時刻を示す情報である。また、車内温度情報は、上記のとおりである。また、曜日情報とは、現在の曜日を示す情報である。そして、制御手段１６３は、当該取得のたびに、当該取得した動作情報が、１以上の動作条件のいずれかを満たすか否かを判断する。そして、満たす場合、制御手段１６３は、調整機能を動作させる。
【００８０】
また、制御手段１６３は、例えば、動作条件に対応付いている情報に応じて、調整機能を動作させる。つまり、制御手段１６３は、例えば、取得した動作情報が満たす動作条件に対応付いている機能識別情報により識別される調整機能を動作させる。また、制御手段１６３は、例えば、取得した動作情報が満たす動作条件に対応付いている設定情報が示す設定により、調整機能を動作させる。また、制御手段１６３は、例えば、受信手段１６２が受信した設定情報が示す設定により、調整機能を動作させる。
【００８１】
（２）制御手段１６３は、例えば、ユーザからの許可を得た場合に、調整機能を動作させる。ユーザからの許可を得た場合とは、通常、受信手段１６２が動作許可情報を受信した場合である。この場合、制御手段１６３は、例えば、動作条件により示されるタイミングで、ユーザからの許可を得るための処理を行う。そして、ユーザから許可を得た場合、制御手段１６３は、当該許可に応じて、調整機能を動作させる。
【００８２】
具体的に、制御手段１６３は、例えば、定期的に動作情報を取得する。そして、制御手段１６３は、当該取得のたびに、当該取得した動作情報が、１以上の動作条件のいずれかを満たすか否かを判断する。そして、満たす場合、制御手段１６３は、送信手段１６１に、動作確認情報を端末装置に送信する旨を指示する。そして、送信手段１６１は、当該指示に応じて、動作確認情報を端末装置に送信する。そして、制御手段１６３は、当該送信に応じて、受信手段１６２が動作許可情報を受信したか否かを判断する。そして、受信した場合、制御手段１６３は、調整機能を動作させる。また、このとき、例えば、受信手段１６２が、上記動作確認情報の送信から、予め決められた時間以内に動作許可情報を受信しない場合、制御手段１６３は、例えば、調整機能を動作させなくてもよい。また、制御手段１６３は、例えば、上記動作確認情報の送信に応じて、受信手段１６２が動作不許可情報を受信したか否かを判断してもよい。この場合、制御手段１６３は、例えば、受信手段１６２が動作不許可情報を受信した場合、調整機能を動作させない。
【００８３】
（３）制御手段１６３は、例えば、車内環境情報が車内環境条件を満たしている場合に、調整機能を動作させる。当該車内環境情報は、車内環境情報取得部１４が取得した車内環境情報である。また、当該車内環境条件は、車内環境条件格納部１１２に格納されている車内環境条件である。この場合、制御手段１６３は、例えば、車内環境情報が車内環境条件を満たしている状況下において、調整機能を動作させるための処理を行う。当該調整機能を動作させるための処理とは、例えば、上記（１）または（２）の処理である。
【００８４】
具体的に、制御手段１６３は、例えば、車内環境情報取得部１４が車内環境情報を取得するたびに、当該車内環境情報が、１以上の車内環境条件のいずれかを満たすか否かを判断する。当該車内環境情報の取得は、通常、定期的な取得である。そして、車内環境情報が車内環境条件を満たす場合、制御手段１６３は、動作情報を取得する。当該動作情報の取得は、例えば、車内環境情報が車内環境条件を満たすとの判断に応じての取得である。そして、制御手段１６３は、当該動作情報が、１以上の動作条件のいずれかを満たすか否かを判断する。当該動作条件は、通常、車内温度条件を含まない。そして、動作情報が動作条件を満たす場合、制御手段１６３は、調整機能を動作させる。このとき、制御手段１６３は、例えば、上記（２）と同様に、調整機能を動作させる前に、ユーザからの許可を得るための処理を行ってもよい。
【００８５】
また、制御手段１６３は、例えば、動作情報が動作条件を満たすか否かを判断した後に、車内環境情報が車内環境条件を満たすか否かを判断してもよい。この場合、制御手段１６３は、例えば、定期的に動作情報を取得する。そして、制御手段１６３は、当該取得のたびに、当該取得した動作情報が、１以上の動作条件のいずれかを満たすか否かを判断する。そして、満たす場合、制御手段１６３は、車内環境情報取得部１４に対し、車内環境情報を取得する旨を指示する。そして、車内環境情報取得部１４は、当該指示に応じて、車内環境情報を取得する。そして、制御手段１６３は、当該車内環境情報が、１以上の車内環境条件のいずれかを満たすか否かを判断する。そして、満たす場合、制御手段１６３は、調整機能を動作させる。このとき、制御手段１６３は、例えば、上記（２）と同様に、調整機能を動作させる前に、ユーザからの許可を得るための処理を行ってもよい。
【００８６】
（４）制御手段１６３は、例えば、車両状況情報が車両状況条件を満たしている場合は、調整機能を動作させない。当該処理は、例えば、車両状況情報が車両状況条件を満たしていない場合に、調整機能を動作させることであってもよい。当該車両状況情報は、車両状況情報取得部１５が取得した車両状況情報である。また、当該車両状況条件は、車両状況条件格納部１１３に格納されている車両状況条件である。この場合、制御手段１６３は、例えば、車両状況情報が車両状況条件を満たしている状況下においては、調整機能を動作させるための処理を行わない。また、制御手段１６３は、例えば、車両状況情報が車両状況条件を満たしていない状況下において、調整機能を動作させるための処理を行ってもよい。また、調整機能を動作させるための処理とは、例えば、上記（１）または（２）または（３）の処理である。
【００８７】
具体的に、制御手段１６３は、例えば、車両状況情報取得部１５が車両状況情報を取得するたびに、当該車両状況情報が、１以上の車両状況条件のいずれかを満たすか否かを判断する。当該車両状況情報の取得は、通常、定期的な取得である。そして、車両状況情報が車両状況条件を満たす場合、制御手段１６３は、調整機能を動作させるための処理を行わない。また、車両状況情報が車両状況条件を満たさない場合、制御手段１６３は、調整機能を動作させるための処理を行う。
【００８８】
また、上記、車両状況情報および車両状況条件を用いた処理を行う場合、動作情報および動作条件を用いた処理、車内環境情報および車内環境条件を用いた処理、車両状況情報および車両状況条件を用いた処理の順序は、問わない。車両状況情報および車両状況条件を用いた処理とは、通常、車両状況情報が車両状況条件を満たすか否かの判断である。また、動作情報および動作条件を用いた処理とは、通常、動作情報が動作条件を満たすか否かの判断である。また、車内環境情報および車内環境条件を用いた処理とは、通常、車内環境情報が車内環境条件を満たすか否かの判断である。そして、制御手段１６３は、これら３つの処理を行った結果、調整機能を動作させると判断した場合に、調整機能を動作させる。また、このとき、制御手段１６３は、例えば、上記（２）と同様に、調整機能を動作させる前に、ユーザからの許可を得るための処理を行ってもよい。
【００８９】
（５）ユーザからの許可を得るための処理を行う場合、制御手段１６３は、通常、上記（２）、（３）、（４）のとおり、調整機能を動作させるか否かに関する判断を行った後に、ユーザからの許可を得るための処理を行う。これは、つまりは、調整機能を動作させるか否かは、最終的には、ユーザの判断に委ねる、ということである。
【００９０】
（６）制御手段１６３は、通常、動作させる対象となる調整機能が動作していない場合に、当該調整機能を動作させるための処理を行う。つまり、制御手段１６３は、通常、動作させる対象となる調整機能が動作している場合は、当該調整機能を動作させるための処理を行わない。
【００９１】
なお、格納部１１、動作条件格納部１１１、車内環境条件格納部１１２、車両状況条件格納部１１３は、不揮発性の記録媒体が好適であるが、揮発性の記録媒体でも実現可能である。また、格納部１１などに所定の情報が記憶される過程は、問わない。例えば、当該所定の情報は、記録媒体や、通信回線、入力デバイスなどを介して格納部１１などに記憶されてもよい。
【００９２】
また、車両動作情報取得部１２、動作条件取得部１３は、通常、ＭＰＵやメモリ等から実現され得る。また、車両動作情報取得部１２などの処理手順は、通常、ソフトウェアで実現され、当該ソフトウェアはＲＯＭ等の記録媒体に記録されている。なお、車両動作情報取得部１２などは、ハードウェア（専用回路）で実現されてもよい。
【００９３】
また、制御部１６は、通常、制御部１６が備える各手段により構成される。なお、送信手段１６１は、通常、無線または有線の通信手段で実現されるが、放送手段で実現されてもよい。また、受信手段１６２は、通常、無線または有線の通信手段で実現されるが、放送を受信する手段で実現されてもよい。また、制御手段１６３は、通常、ＭＰＵやメモリ等から実現され得る。また、制御手段１６３の処理手順は、通常、ソフトウェアで実現され、当該ソフトウェアはＲＯＭ等の記録媒体に記録されている。なお、制御手段１６３は、ハードウェア（専用回路）で実現されてもよい。
【００９４】
また、上記、動作確認情報が送信される端末装置は、車内環境調整装置１（送信手段１６１）から送信された動作確認情報を受信後に、ユーザからの指示に応じた情報を当該車内環境調整装置１に送信することができればよく、その構成は、問わない。例えば、当該端末装置を端末装置２とすると、端末装置２は、例えば、動作許可情報および動作不許可情報を予め保持している。そして、端末装置２は、車内環境調整装置１から、動作確認情報を受信する。そして、端末装置２は、当該受信した動作確認情報を出力する。そして、端末装置２は、当該出力している動作確認情報を介して、ユーザから、動作許可指示または動作不許可指示を受け付ける。動作許可指示とは、動作を許可する指示である。また、動作不許可指示とは、動作を許可しない指示である。また、端末装置２は、例えば、出力している動作確認情報を介して、ユーザから、設定情報を受け付けてもよい。そして、端末装置２は、動作許可指示を受け付けた場合に、予め保持している動作許可情報を、車内環境調整装置１に送信する。また、端末装置２は、例えば、設定情報を受け付けた後に動作許可指示を受け付けた場合に、当該設定情報を予め保持している動作許可情報に対応付けて、車内環境調整装置１に送信する。また、端末装置２は、動作不許可指示を受け付けた場合に、予め保持している動作不許可情報を、車内環境調整装置１に送信する。
【００９５】
また、端末装置２は、例えば、上記の各処理を行う各部を備える。つまり、端末装置２は、例えば、上記の情報が格納される端末格納部２１を備える。また、端末装置２は、例えば、上記の情報の受信を行う端末受信部２２を備える。また、端末装置２は、例えば、上記の情報の出力を行う端末出力部２３を備える。また、端末装置２は、例えば、上記の指示の受け付けを行う端末受付部２４を備える。また、端末装置２は、例えば、上記の情報の送信を行う端末送信部２５を備える。また、当該端末装置２のブロック図は、例えば、図２である。
【００９６】
また、例えば、車内環境調整装置１、端末装置２を備えるシステムを、車内環境調整システム３とすると、当該車内環境調整システム３の概念図は、例えば、図３である。図３において、車内環境調整装置１と端末装置２とは、通信手段４を介して通信可能である。通信手段４は、通常、無線の通信回線であり、例えば、インターネットやイントラネット、ＬＡＮ、移動体通信網などである。
【００９７】
次に、車内環境調整装置１の全体動作について、図４のフローチャートを用いて説明する。なお図４のフローチャートにおいて、動作条件は、車内温度条件を含まないものとする。
【００９８】
（ステップＳ４０１）車内環境調整装置１は、図示しない受付部が電源ＯＮの指示を受け付けたか否かを判断する。当該指示は、例えば、ユーザからの指示である。そして、電源ＯＮの指示を受け付けた場合は、ステップＳ４０２に進み、そうでない場合は、ステップＳ４０１に戻る。
【００９９】
（ステップＳ４０２）車内環境調整装置１は、電源ＯＮの処理を行う。
【０１００】
（ステップＳ４０３）動作条件取得部１３は、動作条件格納部１１１に１以上の動作条件が格納されているか否かを判断する。格納されている場合は、ステップＳ４０５に進み、そうでない場合は、ステップＳ４０４に進む。
【０１０１】
（ステップＳ４０４）動作条件取得部１３は、動作条件を取得し、当該動作条件を動作条件格納部１１１に蓄積する。この処理の詳細は、図５のフローチャートを用いて説明する。
【０１０２】
（ステップＳ４０５）車両状況情報取得部１５は、車両状況情報の取得を開始する。以降、車両状況情報取得部１５は、車内環境調整装置１の電源がＯＦＦになるまで、定期的に車両状況情報を取得する。
【０１０３】
（ステップＳ４０６）制御手段１６３は、車両状況情報取得部１５が直前に取得した車両状況情報が、車両状況条件格納部１１３に格納されている１以上の車両状況条件のいずれかを満たすか否かを判断する。満たす場合は、ステップＳ４１７に進み、そうでない場合は、ステップＳ４０７に進む。
【０１０４】
（ステップＳ４０７）制御手段１６３は、車内環境情報を取得する旨を、車内環境情報取得部１４に指示する。そして、車内環境情報取得部１４は、当該指示に応じて、車内環境情報を取得する。
【０１０５】
（ステップＳ４０８）制御手段１６３は、直前に車内環境情報取得部１４が取得した車内環境情報が、車内環境条件格納部１１２に格納されている１以上の車内環境条件のいずれかを満たすか否かを判断する。満たす場合は、ステップＳ４０９に進み、そうでない場合は、ステップＳ４１７に進む。
【０１０６】
（ステップＳ４０９）制御手段１６３は、動作情報を取得する。
【０１０７】
（ステップＳ４１０）制御手段１６３は、直前に取得した動作情報が、動作条件格納部１１１に格納されている１以上の動作条件のいずれかを満たすか否かを判断する。満たす場合は、ステップＳ４１１に進み、そうでない場合は、ステップＳ４１７に進む。
【０１０８】
（ステップＳ４１１）制御手段１６３は、動作確認情報を送信する旨を、送信手段１６１に指示する。そして、送信手段１６１は、当該指示に応じて、動作確認情報を、予め保持している端末識別情報により識別される端末装置に送信する。このとき、制御手段１６３は、例えば、動作情報が満たすと判断した動作条件に対応付いている機能識別情報および設定情報とを用いて動作確認情報を構成し、当該動作確認情報を送信する旨を、送信手段１６１に指示してもよい。この場合、送信手段１６１は、当該動作確認情報を送信する。また、当該動作確認情報の構成は、例えば、送信手段１６１が行ってもよい。この場合、送信手段１６１は、制御手段１６３からの動作確認情報を送信する旨の指示に応じて、動作確認情報を構成する。そして、送信手段１６１は、当該動作確認情報を送信する。
【０１０９】
（ステップＳ４１２）制御手段１６３は、送信手段１６１による動作確認情報の送信からの経過時間のカウントを開始する。
【０１１０】
（ステップＳ４１３）制御手段１６３は、受信手段１６２が動作許可情報を受信したか否かを判断する。受信した場合は、ステップＳ４１６に進み、そうでない場合は、ステップＳ４１４に進む。
【０１１１】
（ステップＳ４１４）制御手段１６３は、受信手段１６２が動作不許可情報を受信したか否かを判断する。受信した場合は、ステップＳ４１７に進み、そうでない場合は、ステップＳ４１５に進む。
【０１１２】
（ステップＳ４１５）制御手段１６３は、カウント中の経過時間が、経過時間条件を満たすか否かを判断する。経過時間条件とは、時間に関する条件である。経過時間条件は、例えば、当該経過時間が予め決められた時間以下であることなどである。また、経過時間条件は、例えば、制御手段１６３が予め保持している。そして、経過時間条件を満たす場合は、ステップＳ４１３に戻り、そうでない場合は、ステップＳ４１７に進む。
【０１１３】
（ステップＳ４１６）制御手段１６３は、調整機能を動作させる。このとき、制御手段１６３は、例えば、動作情報が満たすと判断した動作条件に対応付いている機能識別情報および設定情報を用いて、当該機能識別情報により識別される調整機能を、当該設定情報が示す設定により動作させる。また、このとき、制御手段１６３は、調整機能を動作させると共に、車両のエンジンをＯＮにしてもよい。
【０１１４】
（ステップＳ４１７）車内環境調整装置１は、図示しない受付部が電源ＯＦＦの指示を受け付けたか否かを判断する。当該指示は、例えば、ユーザからの指示である。そして、電源ＯＦＦの指示を受け付けた場合は、ステップＳ４１８に進み、そうでない場合は、ステップＳ４０６に戻る。
【０１１５】
（ステップＳ４１８）車内環境調整装置１は、電源ＯＦＦの処理を行う。そして、ステップＳ４０１に戻る。
【０１１６】
なお、図４のフローチャートにおいて、電源オフや処理終了の割り込みにより処理を終了してもよい。
【０１１７】
図５は、図４のフローチャートのステップＳ４０４の動作条件の取得処理を示すフローチャートである。
【０１１８】
（ステップＳ５０１）動作条件取得部１３は、動作条件の取得方法を判断する。当該動作条件の取得方法は、例えば、自動取得または手動取得である。自動取得とは、１または２以上の車両動作情報を用いて動作条件を取得することである。また、手動取得とは、ユーザからの受け付けにより動作条件を取得することである。また、当該判断は、例えば、動作条件の取得方法を示す情報が予め決められた記憶領域に格納されており、当該情報を用いて行う。そして、動作条件の取得方法が、自動取得である場合は、ステップＳ５０２に進み、手動取得である場合は、ステップＳ５０７に進む。
【０１１９】
（ステップＳ５０２）動作条件取得部１３は、車両のエンジンがＯＮになったか否かを判断する。ＯＮになった場合は、ステップＳ５０３に進み、そうでない場合は、ステップＳ５０５に進む。
【０１２０】
（ステップＳ５０３）動作条件取得部１３は、車両動作情報を取得する。
【０１２１】
（ステップＳ５０４）動作条件取得部１３は、取得した車両動作情報を、格納部１１に蓄積する。
【０１２２】
（ステップＳ５０５）動作条件取得部１３は、格納部１１に格納されている車両動作情報が、取得条件を満たすか否かを判断する。取得条件とは、動作条件を取得するか否かを判断するための条件である。また、取得条件は、例えば、車両動作情報の数に関する条件である。取得条件は、例えば、車両動作情報の数が予め決められた数以上であることなどである。そして、取得条件を満たす場合は、ステップＳ５０６に進み、そうでない場合は、ステップＳ５０２に戻る。
【０１２３】
（ステップＳ５０６）動作条件取得部１３は、格納部１１に格納されているすべての車両動作情報を用いて、動作条件を取得する。このとき、動作条件取得部１３は、例えば、動作条件の取得後に、当該取得に用いた車両動作情報を、格納部１１から削除してもよい。
【０１２４】
（ステップＳ５０７）動作条件取得部１３は、図示しない受付部が動作条件を受け付けたか否かを判断する。受け付けた場合は、ステップＳ５０８に進み、そうでない場合は、ステップＳ５０７に戻る。
【０１２５】
（ステップＳ５０８）動作条件取得部１３は、ステップＳ５０６で取得した動作条件、または、ステップＳ５０７で受け付けた動作条件を、動作条件格納部１１１に蓄積する。そして、上位処理にリターンする。
【０１２６】
なお、上記で説明した車内環境調整装置１の全体動作は、あくまで一例である。つまり、車内環境調整装置１の全体動作は、上記の説明に限定されるものではない。また、端末装置２の全体動作については、自明であるので、説明を省略する。
【０１２７】
（具体例）
次に、車内環境調整装置１の動作の具体例について説明する。なお、本具体例において、車内環境調整装置１は、自動車に設置されているカーナビゲーション装置（以下、適宜、カーナビとする）であるものとする。また、動作条件格納部１１１には、図６に示す動作条件が格納されているものとする。当該動作条件には、レコードを一意に特定するためのＩＤと、機能識別情報（項目名：機能）と、設定情報（項目名：設定）とが対応付いている。また、車内環境条件格納部１１２には、図７に示す車内環境条件が対応付いている。当該車内環境条件には、レコードを一意に特定するためのＩＤが対応付いている。また、車両状況条件格納部１１３には、図８に示す車両状況条件が格納されているものとする。当該車両状況条件には、レコードを一意に特定するためのＩＤが対応付いている。
【０１２８】
（例１）
本例において、ユーザへの確認なしに（ユーザからの許可を得ずに）調整機能を動作させる例などについて説明する。
【０１２９】
まず、ユーザの自宅の駐車場には、自動車が駐車中であるものとする。また、当該自動車のエンジンはＯＦＦであるが、カーナビの電源はＯＮであるものとする。また、車両状況情報取得部１５は、定期的に車両状況情報を取得しているものとする。
【０１３０】
次に、車両状況情報取得部１５が、とあるタイミングで、車両状況情報である燃料残量情報「燃料残量：５リットル」を取得したとする。すると、制御手段１６３は、当該燃料残量情報が、図８の「ＩＤ＝０１１」の車両状況条件「燃料残量≦１０リットル」を満たすと判断する。そして、制御手段１６３は、調整機能を動作させない。
【０１３１】
次に、車両状況情報取得部１５が、上記のタイミングとは別のとあるタイミングで、燃料残量情報「燃料残量：２０リットル」を取得したとする。すると、制御手段１６３は、当該燃料残量情報が、図８のどの車両状況条件も満たさないと判断する。そして、制御手段１６３は、車内環境情報取得部１４に、車内環境情報を取得する旨を指示する。
【０１３２】
次に、車内環境情報取得部１４は、車内環境情報の定期的な取得を開始する。そして、制御手段１６３は、当該車内環境情報の取得のたびに、当該車内環境情報が車内環境条件を満たすか否かを判断する。
【０１３３】
次に、車内環境情報取得部１４が、とあるタイミングで、車内環境情報である車内温度情報「車内温度：２８℃」を取得したとする。すると、制御手段１６３は、当該車内環境情報が、図７のどの車内環境条件も満たさないと判断する。
【０１３４】
次に、車内環境情報取得部１４が、上記のタイミングとは別のとあるタイミングで、車内温度情報「車内温度：３０℃」を取得したとする。すると、制御手段１６３は、当該車内環境情報が、図７の「ＩＤ＝００１」の車内環境条件「車内温度≧３０℃」を満たすと判断する。
【０１３５】
次に、制御手段１６３は、動作情報の取得を開始する。そして、制御手段１６３は、当該動作情報の取得のたびに、当該動作情報が動作条件を満たすか否かを判断する。
【０１３６】
次に、制御手段１６３が、とあるタイミングで、動作情報である時刻情報「７時００分」および動作情報である曜日情報「水曜日」を取得したとする。すると、制御手段１６３は、当該時刻情報および曜日情報が、図６のどの動作条件も満たさないと判断する。
【０１３７】
次に、制御手段１６３が、上記のタイミングとは別のとあるタイミングで、動作情報である時刻情報「７時３０分」および動作情報である曜日情報「水曜日」を取得したとする。すると、制御手段１６３は、当該時刻情報および曜日情報が、図６の「ＩＤ＝０１１」の動作条件「（時刻＝７時３０分）＆（曜日＝月，水，金）」を満たすと判断する。そして、制御手段１６３は、調整機能を動作させる。具体的に、制御手段１６３は、図６の「ＩＤ＝０１１」の機能識別情報「エアコン」により識別される調整機能である「エアコン機能」を、図６の「ＩＤ＝０１１」の設定情報「２８℃」が示す設定温度「２８℃」にて動作させる。
【０１３８】
なお、本例において、例えば、制御手段１６３が、車両状況情報が車両状況条件を満たさないと判断した後に（車内環境情報取得部１４が車内環境情報の取得を開始した後に）、車両状況情報が車内状況条件を満たすと判断した場合、制御手段１６３は、車内環境情報取得部１４に、車内環境情報の取得を終了する旨を指示する。そして、車内環境情報取得部１４は、当該指示に応じて、車内環境情報の取得を終了する。また、このとき、制御手段１６３は、動作情報の取得を開始している場合、当該動作情報の取得を終了する。
【０１３９】
（例２）
本例において、ユーザに確認し、ユーザから許可を得た場合に調整機能を動作させる例などについて説明する。なお、本例において、車内環境調整装置１が設置されている車両を所有するユーザは、端末装置を所持しているものとする。また、当該端末装置は、スマートフォン（以下、適宜、スマホとする）であるものとする。また、送信手段１６１は、当該スマホを識別する端末識別情報を予め保持しているものとする。また、当該端末識別情報は、ＩＰアドレスであるものとする。
【０１４０】
まず、例１と同様に、制御手段１６３が、取得した時刻情報「７時３０分」および曜日情報「水曜日」が、図６の「ＩＤ＝０１１」の動作条件「（時刻＝７時３０分）＆（曜日＝月，水，金）」を満たすと判断したとする。
【０１４１】
次に、送信手段１６１は、図６の「ＩＤ＝０１１」の機能識別情報「エアコン」および設定情報「２８℃」を有する動作確認情報を構成し、当該動作確認情報を、ユーザが所持しているスマホに送信する。
【０１４２】
次に、スマホの端末受信部２２は、上記、カーナビから送信された動作確認情報を受信する。そして、端末出力部２３は、当該動作確認情報を出力する。当該動作確認情報の出力例は、例えば、図９である。
【０１４３】
次に、ユーザが、スマホに対し、図９の「はい」をタップする操作を行ったとする。すると、端末受付部２４は、動作許可指示を受け付ける。そして、端末送信部２５は、動作許可情報を、カーナビに送信する。
【０１４４】
次に、カーナビの受信手段１６２は、動作許可情報を受信する。そして、制御手段１６３は、当該動作許可情報の受信に応じて、調整機能を動作させる。具体的に、制御手段１６３は、図６の「ＩＤ＝０１１」の機能識別情報「エアコン」により識別される調整機能である「エアコン機能」を、図６の「ＩＤ＝０１１」の設定情報「２８℃」が示す設定温度「２８℃」にて動作させる。
【０１４５】
（例３）
本例において、動作条件を取得する例について説明する。
【０１４６】
まず、車両動作情報取得部１２は、自動車のエンジンがＯＮになるたびに、車両動作情報である動作時刻情報および動作曜日情報を取得する。そして、車両動作情報取得部１２は、当該取得のたびに、当該取得した動作時刻情報および動作曜日情報を、格納部１１に蓄積する。当該動作時刻情報および動作曜日情報は、例えば、図１０である。図１０において、車両動作情報は、動作時刻情報（項目名：動作時刻）および動作曜日情報（項目名：動作曜日）を有する情報である。また、当該車両動作情報には、レコードを一意に特定するためのＩＤが対応付いている。
【０１４７】
また、車両動作情報取得部１２は、車両動作情報の蓄積のたびに、格納部１１に格納されている車両動作情報が、取得条件を満たすか否かを判断する。ここで、取得条件が、「車両動作情報数≧１４」であるとする。当該取得条件は、車両動作情報取得部１２が車両動作情報を取得した回数（格納部１１に格納されている車両動作情報の数）が１４以上であることを意味する。つまり、当該取得条件は、例えば、車両動作情報取得部１２が取得し、格納部１１に蓄積された車両動作情報の数が１４以上になった場合に、動作条件を取得することを意味する。そして、車両動作情報取得部１２は、とあるタイミングで取得した車両動作情報を格納部１１に蓄積した直後に、格納部１１に格納されている車両動作情報の数が取得条件「車両動作情報数≧１４」を満たすか否かを判断し、満たすと判断したものとする。
【０１４８】
次に、動作条件取得部１３は、格納部１１から、図１０のすべての車両動作情報を取得する。そして、動作条件取得部１３は、取得した車両動作情報が有する動作時刻情報の平均を算出する。そして、動作条件取得部１３は、当該算出した平均から、時間情報「１０分」を減算する。そして、動作条件取得部１３は、時刻を示す情報「７時３０分」を算出したものとする。また、動作条件取得部１３は、取得した車両動作情報から、動作曜日情報を重複なく取得する。そして、動作条件取得部１３は、曜日を示す情報「月，火，水，木，金」を取得し、当該曜日に対応するカテゴリを示す情報「平日」を取得したものとする。
【０１４９】
次に、動作条件取得部１３は、取得した２つの情報「７時３０分」と「平日」とを用いて、動作条件「（時刻＝７時３０分）＆（曜日＝平日）」を構成する。そして、動作条件取得部１３は、当該動作条件を、動作条件格納部１１１に蓄積する。
【０１５０】
以上、本実施の形態による車内環境調整装置１によれば、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができる。つまり、本実施の形態による車内環境調整装置１によれば、例えば、（１）夏など車内が暑くなる状況である場合に、予め決められた時刻にエアコンを自動的に動作させ、乗車前に車内の温度を下げておく（適温にしておく）こと、（２）冬など車内が寒くなる状況である場合に、予め決められた時刻にエアコンを自動的に動作させ、乗車前に車内の温度を上げておく（適温にしておく）こと、（３）車内に子供を待たせているような場合において、車内の温度が上昇した場合に、エアコンを自動的に動作させ、車内の温度を下げ、子供が熱中症になるのを防ぐこと、などを行うことができる。
【０１５１】
また、上記実施の形態において、一の装置に存在する２以上の通信手段は、物理的に一の媒体で実現されてもよいことは言うまでもない。
【０１５２】
また、上記実施の形態における車内環境調整装置は、例えば、スタンドアロンの装置であってもよいし、サーバ・クライアントシステムにおけるサーバ装置であってもよい。
【０１５３】
また、上記実施の形態において、各処理または各機能は、単一の装置または単一のシステムによって集中処理されることによって実現されてもよいし、あるいは、複数の装置または複数のシステムによって分散処理されることによって実現されてもよい。
【０１５４】
また、上記実施の形態において、各構成要素は専用のハードウェアにより構成されてもよいし、あるいは、ソフトウェアにより実現可能な構成要素については、プログラムを実行することによって実現されてもよい。例えば、ハードディスクや半導体メモリ等の記録媒体に記録されたソフトウェア・プログラムをＣＰＵ等のプログラム実行部が読み出して実行することによって、各構成要素が実現され得る。
【０１５５】
また、上記実施の形態における車内環境調整装置を実現するソフトウェアは、例えば、以下のようなプログラムである。つまり、このプログラムは、車内環境の調整機能に対する動作開始の予約を示す情報であり、車内環境の調整機能を動作させる条件である動作条件が格納される動作条件格納部にアクセス可能なコンピュータを、前記動作条件により示されるタイミングで、前記調整機能を動作させる制御部として機能させるためのプログラムである。
【０１５６】
なお、上記プログラムにおいて、上記プログラムが実現する機能には、ハードウェアでしか実現できない機能は含まれない。
【０１５７】
また、上記プログラムは、サーバなどからダウンロードされることによって実行されてもよいし、所定の記録媒体（例えば、ＣＤ−ＲＯＭなどの光ディスクや磁気ディスク、半導体メモリなど）に記録されたプログラムが読み出されることによって実行されてもよい。また、このプログラムは、プログラムプロダクトを構成するプログラムとして用いられてもよい。
【０１５８】
また、上記プログラムを実行するコンピュータは、単数であってもよいし、複数であってもよい。つまり、集中処理を行ってもよいし、あるいは分散処理を行ってもよい。
【０１５９】
また、図１１は、前述のプログラムを実行して、前述の実施の形態の車内環境調整装置等を実現するコンピュータシステム９の概観図である。前述の実施の形態は、コンピュータハードウェア、およびその上で実行されるコンピュータプログラムで実現され得る。
【０１６０】
図１１において、コンピュータシステム９は、ＣＤ−ＲＯＭドライブ９０１１を含むコンピュータ９０１と、キーボード９０２と、マウス９０３と、モニタ９０４とを備える。
【０１６１】
図１２は、コンピュータシステム９のブロック図である。図１２において、コンピュータ９０１は、ＣＤ−ＲＯＭドライブ９０１１に加えて、ＭＰＵ９０１３と、ブートアッププログラム等のプログラムを記憶するためのＲＯＭ９０１４と、ＭＰＵ９０１３に接続され、アプリケーションプログラムの命令を一時的に記憶するとともに一時記憶空間を提供するためのＲＡＭ９０１５と、アプリケーションプログラム、システムプログラム、およびデータを記憶するためのハードディスク９０１５と、ＣＤ−ＲＯＭドライブ９０１１、ＭＰＵ９０１２等を相互に接続するバス９０１６とを備える。ここでは図示しないが、コンピュータ９０１は、さらに、ＬＡＮへの接続を提供するネットワークカードを備えていてもよい。
【０１６２】
コンピュータシステム９に、前述の実施の形態の車内環境調整装置等の機能を実行させるプログラムは、ＣＤ−ＲＯＭ９１０１に記憶されて、ＣＤ−ＲＯＭドライブ９０１１に挿入され、さらにハードディスク９０１５に転送されてもよい。これに代えて、プログラムは、図示しないネットワークを介してコンピュータ９０１に送信され、ハードディスク９０１５に記憶されてもよい。プログラムは実行の際にＲＡＭ９０１４にロードされる。プログラムは、ＣＤ−ＲＯＭ９１０１またはネットワークから直接、ロードされてもよい。
【０１６３】
プログラムは、コンピュータ９０１に、前述の実施の形態の車内環境調整装置等の機能を実行させるオペレーティングシステム（ＯＳ）、またはサードパーティープログラム等は、必ずしも含まなくてもよい。プログラムは、制御された態様で適切な機能（モジュール）を呼び出し、所望の結果が得られるようにする命令の部分のみを含んでいればよい。コンピュータシステム９がどのように動作するかは周知であり、詳細な説明は省略する。
【０１６４】
また、本発明は、以上の実施の形態に限定されることなく、種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【０１６５】
以上のように、本発明にかかる車内環境調整装置は、予め決められたタイミングで、車内環境の調整機能を自動的に動作させることができるという効果を有し、カーナビゲーションシステム等として有用である。
【符号の説明】
【０１６６】
１  車内環境調整装置
１１  格納部
１２  車両動作情報取得部
１３  動作条件取得部
１４  車内環境情報取得部
１５  車両状況情報取得部
１６  制御部
２１  端末格納部
２２  端末受信部
２３  端末出力部
２４  端末受付部
２５  端末送信部
１１１  動作条件格納部
１１２  車内環境条件格納部
１１３  車両状況条件格納部
１６１  送信手段
１６２  受信手段
１６３  制御手段
【図１】
2016078603.tif 000003
【図２】
2016078603.tif 000004
【図３】
2016078603.tif 000005
【図４】
2016078603.tif 000006
【図５】
2016078603.tif 000007
【図６】
2016078603.tif 000008
【図７】
2016078603.tif 000009
【図８】
2016078603.tif 000010
【図９】
2016078603.tif 000011
【図１０】
2016078603.tif 000012
【図１１】
2016078603.tif 000013
【図１２】
2016078603.tif 000014