(57)【要約】【課題】繊維製シートを重ねて敷設して土木構造を形成する際に、上側に敷設したシートがずれにくく、また所望の位置に上側のシートを敷設することが容易に行える土木構造の形成方法を提供する。【解決手段】上側面に繊維層を有する第１シートを敷設する工程と、第１シートの上に滑り止め部材を取り付ける工程と、滑り止め部材の上に、下側面に繊維層を有する第２シートを敷設する工程とを有する土木構造の形成方法であって、滑り止め部材１１は、第１シート側に面する第１面１５と第２シート側に面する第２面１６とを有する基盤１２と、基盤１２の第１面１５から突出し、頂部に返し部を有する第１面側係合素子１７と、基盤１２の第２面１６から突出し、頂部に返し部を有しない第２面側係合素子１８とを有し、滑り止め部材１１は、第１面側係合素子１７によって第１シートに取り付けられ、第２面側係合素子１８によって第２シートのずれを防止している。【選択図】図２
2016180214.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上側面に繊維層を有する第１シートを敷設する工程と、
前記第１シートの上に滑り止め部材を取り付ける工程と、
前記滑り止め部材の上に、下側面に繊維層を有する第２シートを敷設する工程とを有する土木構造の形成方法であって、
前記滑り止め部材は、
前記第１シート側に面する第１面と前記第２シート側に面する第２面とを有する基盤と、
前記基盤の第１面から突出し、頂部に返し部を有する第１面側係合素子と、
前記基盤の第２面から突出し、頂部に返し部を有しない第２面側係合素子とを有し、
前記第１面側係合素子によって前記第１シートに取り付けられている
ことを特徴とする土木構造の形成方法。
【請求項２】
前記第２面側係合素子は、複数設けられたうちの一部が前記基盤に対して一方向に傾斜して設けられ、他の一部が前記基盤に対して他方向に傾斜して設けられている請求項１に記載の土木構造の形成方法。
【請求項３】
前記第２シートは、繊維層の上側にコンクリート製ブロックが複数配置されたブロックマットである請求項１または２に記載の土木構造の形成方法。
【請求項４】
上側面に繊維層を有する第１シートと、前記第１シートの上に敷設され、下側面に繊維層を有する第２シートと、前記第１シートと前記第２シートの間に配設された滑り止め部材とを有する土木構造であって、
前記滑り止め部材は、
前記第１シート側に面する第１面と前記第２シート側に面する第２面とを有する基盤と、
前記基盤の第１面から突出し、頂部に返し部を有する第１面側係合素子と、
前記基盤の第２面から突出し、頂部に返し部を有しない第２面側係合素子とを有し、
前記第１面側係合素子によって前記第１シートに取り付けられている
ことを特徴とする土木構造。
【請求項５】
前記第２面側係合素子は、複数設けられたうちの一部が前記基盤に対して一方向に傾斜して設けられ、他の一部が前記基盤に対して他方向に傾斜して設けられている請求項４に記載の土木構造。
【請求項６】
前記第２シートは、繊維層の上側にコンクリート製ブロックが複数配置されたブロックマットである請求項４または５に記載の土木構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、河川堤防、ダム、池（遊水池、ため池等）、廃棄物最終処分場等において、繊維層を有するシートが積層された土木構造を形成する方法と、その土木構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
土木工事では、法面保護、土砂吸い出し防止、土壌や覆土の流出防止、地盤補強等、様々な目的のために、不織布等の繊維製シートを敷設することが行われる。例えば、河川護岸の吸い出し防止のために、繊維製シートが敷設される。河川堤防やダムでは、水が地盤へ浸透して土壌が流出するのを防ぐために遮水シートが敷設され、遮水シートとしては、樹脂フィルム層と繊維層が一体化されたものが用いられている。廃棄物最終処分場では、雨が廃棄物層を通過して汚染水が発生した場合に、汚染水が土壌や地下水等の環境中に放出されるのを防止するために、処分地の底面や斜面に遮水シートやそれを保護するための繊維製シートが敷設される。また、その他の土木工事においても、切土や盛土により法面を形成した場合に、法面に様々な種類のシートが敷設される。
【０００３】
河川護岸工事等においては、繊維製シートの上にコンクリート製ブロックを配置することも行われており、また、繊維製シートとコンクリート製ブロックが一体化したブロックマットも知られている。例えば特許文献１，２には、繊維製シートとコンクリート製ブロックが一体化したブロックマットが開示されており、ブロックマットは、鉄鋲やアンカーピンで斜面に固定されることが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭５６−０８９６１１号公報
【特許文献２】特開２００７−２０４９１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来、土木工事において、繊維製シートを重ねて設置する場合、下側の繊維製シートの上に上側の繊維製シートを直に敷設するのが一般的であった。またブロックマットにおいては、特許文献１，２に記載されるように、アンカーピン等を打設することにより地面に固定していた。しかし、下側の繊維製シートの上に上側の繊維製シートを敷設する場合、作業をしている間に上側のシートが下側のシートに対してずれたりして、上側のシートを所望の位置に設置することが困難となることがあった。また、上側のシートのずれを防止するために、上側のシートの敷設作業とアンカーピンの打設作業を並行して行うと、作業が煩雑になるおそれもある。特に、斜面に対して土木構造を形成する場合などは、上側のシートが下側のシート上でずり落ちたりして、このような問題が起こりやすくなる。
【０００６】
本発明は前記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、繊維製シートを重ねて敷設して土木構造を形成する際に、上側に敷設したシートがずれにくく、また所望の位置に上側のシートを敷設することが容易に行える土木構造の形成方法と、そのような土木構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決することができた本発明の土木構造の形成方法とは、上側面に繊維層を有する第１シートを敷設する工程と、第１シートの上に滑り止め部材を取り付ける工程と、滑り止め部材の上に、下側面に繊維層を有する第２シートを敷設する工程とを有する土木構造の形成方法であって；滑り止め部材は、第１シート側に面する第１面と第２シート側に面する第２面とを有する基盤と、基盤の第１面から突出し、頂部に返し部を有する第１面側係合素子と、基盤の第２面から突出し、頂部に返し部を有しない第２面側係合素子とを有し、第１面側係合素子によって第１シートに取り付けられているところに特徴を有する。
【０００８】
本発明の土木構造の形成方法によれば、上側面に繊維層を有する第１シートの上に、下側面に繊維層を有する第２シートを敷設する際に、上記のように構成された滑り止め部材を第１シートに取り付け、その上に第２シートを敷設することにより、第２面側係合素子が第２シートの繊維間隙に入り込んで、第２シートが第１シートに対してずれるのが防止される。この際、第２面側係合素子は頂部に返し部を有しないため、第２シートを所望の位置からずれて敷設してしまっても、第２シートを持ち上げることで、第２面側係合素子に強く引っ掛からずに簡単に取り外すことができ、第２シートの敷設位置を簡単に調整することができる。そのため、第２シートの敷設作業が楽になり、また、第２シートを所望の位置に敷設しやすくなる。
【０００９】
第２面側係合素子は、複数設けられたうちの一部が基盤に対して一方向に傾斜して設けられ、他の一部が基盤に対して他方向に傾斜して設けられていることが好ましい。このように第２面側係合素子が設けられていれば、第２面側係合素子が様々な方向に傾斜して第２シートに引っ掛かり、第２シートのずれ防止効果が高まる。
【００１０】
第２シートは、繊維層の上側にコンクリート製ブロックが複数配置されたブロックマットであってもよい。本発明によれば、第２シートがある程度の重量があるブロックマットであっても、滑り止め部材を設けることにより、ブロックマットが第１シートに対してずれるのを防止することができる。
【００１１】
本発明には、上記の形成方法により得られた土木構造も含まれる。すなわち本発明の土木構造は、上側面に繊維層を有する第１シートと、第１シートの上に敷設され、下側面に繊維層を有する第２シートと、第１シートと第２シートの間に配設された滑り止め部材とを有する土木構造であって；滑り止め部材は、第１シート側に面する第１面と第２シート側に面する第２面とを有する基盤と、基盤の第１面から突出し、頂部に返し部を有する第１面側係合素子と、基盤の第２面から突出し、頂部に返し部を有しない第２面側係合素子とを有し、第１面側係合素子によって第１シートに取り付けられているところに特徴を有する。本発明の土木構造は、第２シートがずれにくく、また所望の位置に第２シートを敷設しやすくなるため、第１シートが第２シートによって好適に保護されるようになる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の土木構造の形成方法によれば、上側面に繊維層を有する第１シートの上に、下側面に繊維層を有する第２シートを敷設する際に、第１シートと第２シートの間に滑り止め部材を設けることにより、第２シートが第１シートに対してずれるのが防止される。また第２シートは、一旦滑り止め部材の上に敷設しても簡単に取り外すことができるため、第２シートの敷設位置を簡単に調整することができる。そのため、第２シートの敷設作業が楽になり、また、第２シートを所望の位置に敷設しやすくなる。このように形成された土木構造は、第１シートが所望の位置に敷設されるため、第２シートによって好適に保護されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】土木構造の断面概略図を表す。
【図２】滑り止め部材の側面概略図を表す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の土木構造の形成方法は、第１シートを敷設する工程（第１シート敷設工程）と、第１シートの上に滑り止め部材を取り付ける工程（滑り止め部材取付工程）と、滑り止め部材の上に第２シートを敷設する工程（第２シート敷設工程）とを有する。本発明の土木構造の形成方法により、第１シートと滑り止め部材と第２シートとが積層された土木構造が得られる。
【００１５】
従来、土木構造を形成する際に繊維製シートを重ねて設置する場合、下側の繊維製シートの上に上側の繊維製シートを直に敷設するのが一般的であった。すなわち、下側のシートを第１シートとし、上側のシートを第２シートとした場合、第１シートの上に第２シートを直接敷設するのが一般的であった。この際、上側に敷設した第２シートは、例えばアンカーピンを打設することにより、下側の第１シートに対してずれるのを防いでいた。これに対して、本発明の土木構造の形成方法は、第１シートを敷設した後に、第１シートの上に滑り止め部材を取り付け、その上から第２シートを敷設している。
【００１６】
本発明において、上下方向は土木構造の厚み方向に対して規定される。下方は、土木構造の地面側を意味し、上方はその反対側を意味する。
【００１７】
第１シート敷設工程では、第１シートを敷設する。具体的には、第１シートは上側面に繊維層を有し、当該繊維層が上側になるように第１シートを敷設する。第１シートは、地面に直接敷設してもよいし、他のシート部材の上に敷設してもよい。
【００１８】
第１シートは、少なくとも上側面に繊維層を有する。上側シートは、繊維層のみから構成されていてもよく、繊維層以外の層を有していてもよい。例えば、第１シートは、繊維層と樹脂フィルム層を有していてもよく、これにより第１シートを遮水シートとして機能させることができる。第１シートが繊維層と樹脂フィルム層を有する場合、少なくとも第１シートの上側面が繊維層から構成されていればよい。すなわち、第１シートは、上側面（すなわち滑り止め部材との接触面）が繊維層となるように敷設される。繊維層は複数層含まれていてもよく、また樹脂フィルム層が複数層含まれていてもよい。例えば、繊維層が第１シートの上側面を構成し、樹脂フィルム層が第１シートの下側面を構成していてもよく、また、樹脂フィルム層が繊維層に挟まれて第１シートが構成されていてもよい。第１シートが繊維層と樹脂フィルム層を有する場合、繊維層と樹脂フィルム層が積層して一体化されたものを用いるのが便利である。本発明では、第１シートの上側面を構成する繊維層の上に第２シートを敷設する際に、第１シートと第２シートの間に滑り止め部材を配設することにより、第２シートが第１シートに対してずれるのを防いでいる。
【００１９】
繊維層は、例えば、織布、編布、不織布等から構成される。なお繊維層は、ある程度の厚みを有することが好ましく、そのような繊維層が形成しやすくなる点から、繊維層は不織布から構成されることが好ましい。不織布は、短繊維不織布であっても長繊維不織布であってもよく、フェルトも不織布に含まれる。
【００２０】
樹脂フィルム層は、例えば、ポリ塩化ビニル、エチレン酢酸ビニル、ポリエチレン（低密度、中密度、高密度）、ポリプロピレン、オレフィン系熱可塑性ゴム、ポリウレタン、加硫ゴム等から構成される。樹脂フィルム層には凹凸（シボ）が形成されていてもよく、例えば、第１シートの下側面が樹脂フィルム層から構成され、当該樹脂フィルム層の下側面に凹凸（シボ）が形成されていることが好ましい。このように第１シートが構成されていれば、第１シートを地面等に敷設した際に、第１シートの滑り止め効果を高めることができる。
【００２１】
本発明において、滑り止め部材を設けることの効果がより奏されるようにする点から、第１シートは斜面に敷設されることが好ましい。斜面は、自然斜面であっても、人工斜面であってもよいが、第１シートを敷設する斜面は人工斜面（すなわち法面）を対象とするのが一般的である。人工斜面としては、河川堤防、ダム、池（遊水池、ため池等）、人工湖、廃棄物最終処分場、道路、宅地等の斜面が挙げられる。
【００２２】
第１シートを斜面に敷設する場合の斜面の勾配は特に限定されないが、例えば１０°以上が好ましく、１５°以上がより好ましい。一方、斜面の勾配がきつい場合は、それに適した遮水工の種類が変わり得ることから、斜面の勾配は４５°以下が好ましく、３５°以下がより好ましく、３０°以下がさらに好ましい。
【００２３】
第１シート敷設工程に引き続いて、滑り止め部材取付工程を行う。滑り止め部材取付工程では、第１シートの上に滑り止め部材を取り付ける。本発明では、上側面に繊維層を有する第１シートの上に、下側面に繊維層を有する第２シートを敷設するが、従来、このように第１シートの上に第２シートを敷設する場合、第２シートが第１シートの上でずれて、第２シートを所望の位置に設置することが困難となることがあった。しかし本発明では、第１シートの上に第２シートを敷設する際に、第１シートと第２シートの間に滑り止め部材を配設している。すなわち、第１シート敷設工程と第２シート敷設工程の間に、第１シートの上に滑り止め部材を取り付ける工程（滑り止め部材取付工程）を設けている。第１シートの上に滑り止め部材を取り付け、その上にさらに第２シートを敷設することにより、第２シートを敷設する際に、第２シートが第１シートに対してずれるのを防止できる。
【００２４】
滑り止め部材は、基盤の両面から係合素子が突出して構成されている。基盤は、第１シート側に面する第１面と第２シート側に面する第２面とを有する。すなわち基盤は、第１シートに接する側の面を第１面とし、第２シートに接する側の面を第２面とする。基盤は、単一の部材から構成されていてもよく、複数の部材が積層して構成されていてもよい。
【００２５】
基盤の第１面は、滑り止め部材を第１シートの上に取り付ける際に第１シートに接する側の面であり、第１面側係合素子が設けられている。第１シートの上側面は繊維層から構成されていることから、基盤の第１面に第１面側係合素子を設けることにより、第１面側係合素子によって、滑り止め部材を第１シート上に取り付けることができる。
【００２６】
第１面側係合素子は、基盤の第１面から突出し、頂部に返し部を有する。詳細には、第１面側係合素子は、基盤の第１面から突出する茎部と、茎部の頂部に形成された返し部とを有する。茎部は、基盤の第１面に対して垂直に延びていてもよく、傾斜して延びていてもよい。返し部は、茎部の頂部が折り返されたり、茎部の頂部に横木やキャップが設けられて形成される。返し部は、第１面側係合素子の頂部側１／３の部分に形成され、返し部の幅は茎部の最小幅の１．５倍以上であることが好ましく、２．０倍以上がより好ましい。
【００２７】
基盤の第１面に、頂部に返し部を有する第１面側係合素子が設けられていれば、滑り止め部材を第１シートの繊維層に取り付けた際に、第１面側係合素子が繊維層に引っ掛かって、滑り止め部材が第１シートの繊維層から脱離しにくくなる。そのため、滑り止め部材の上に第２シートを敷設しても、滑り止め部材が第１シートに対してずれにくくなる。
【００２８】
第１面側係合素子は、フック・ループ・ファスナーのフック部材に設けられるフックを採用することができ、例えば、鉤形、錨形、きのこ形等の形状を有する。なお、返し部は、等方的に広がるように形成されていることが好ましく、具体的には、第１面側係合素子の延在方向に対する垂直平面上で等方的に広がるように形成されていることが好ましい。従って、返し部は、頂部側から見て略円形に形成されていることが好ましい。このように返し部が形成されていれば、滑り止め部材が第１シートのいずれの方向から負荷がかかっても、滑り止め部材が第１シートから外れにくくなる。
【００２９】
第１面側係合素子は、基盤の第１面から複数突出して設けられている。第１面側係合素子は、例えば、基盤１ｃｍ2当たり１０個〜１００個設けられることが好ましく、これにより第１シートの繊維層との係合力を確保しやすくなる。
【００３０】
第１面側係合素子の大きさは、例えば、茎部の幅Ｗ1が０．１ｍｍ以上１．０ｍｍ以下（より好ましくは０．５ｍｍ以下）であり、基盤の第１面から頂部までの長さＬ1が０．５ｍｍ以上５．０ｍｍ以下（より好ましくは３．０ｍｍ以下）であることが好ましい。なお、幅Ｗ1は第２面側係合素子の茎部の最大幅を意味する。このように第１面側係合素子が形成されていれば、第１面側係合素子が第１シートの繊維層の繊維間隙に入り込みやすくなり、また返し部が繊維層の構成繊維に強固に係合しやすくなる。その結果、滑り止め部材の上に第２シートを敷設しても、滑り止め部材が第１シートに対してずれにくくなる。第１面側係合素子のアスペクト比(Ｌ1／Ｗ1)、すなわち茎部の幅に対する頂部までの長さの比は、１以上が好ましく、３以上がより好ましく、５以上がさらに好ましく、これにより第１面側係合素子が繊維層の繊維間隙に深く入り込みやすくなる。第１面側係合素子のアスペクト比(Ｌ1／Ｗ1)の上限は特に限定されないが、１００以下が好ましく、５０以下がより好ましく、２０以下がさらに好ましく、１５以下が特に好ましい。
【００３１】
基盤と第１面側係合素子は、一般的なフック・ループ・ファスナーに用いられるフック部材から構成してもよい。この場合、基盤を、第１面側の第１基盤と第２面側の第２基盤とから構成し、第１基盤と第１面側係合素子として一般のフック部材を用いることが簡便である。
【００３２】
滑り止め部材は、基盤の第２面に、第２面側係合素子が設けられている。基盤の第２面は、滑り止め部材の上に第２シートを敷設した際に第２シートに接する側の面であり、基盤の第２面に設けられた第２面側係合素子は、第２シートを敷設した際に第２シートの繊維層の繊維間隙に入り込んで、第２シートがずれるのを防止するように機能する。
【００３３】
第２面側係合素子は、基盤の第２面から突出し、頂部に返し部を有しない。詳細には、第２面側係合素子は、基盤の第２面から突出する茎部を有し、茎部の頂部に返し部を有しない。すなわち第２面側係合素子は、基盤の第２面から突出し、頂部に向かうに従い基盤の第２面から離れるように延びている。茎部は、基盤の第２面に対して垂直に延びていてもよく、傾斜して延びていてもよい。第２面側係合素子は、頂部に向かって略同幅に形成されていることが好ましく、例えば、第２面側係合素子の最大幅が最小幅の１．２倍以内となることが好ましく、１．１倍以内となることがより好ましい。
【００３４】
第２面側係合素子は頂部に返し部を有しないため、滑り止め部材を第１シートに取り付けて、その上に第２シートを敷設する際、第２シートを所望の位置に設置することが容易になる。すなわち、第２面側係合素子は頂部に返し部を有しないため、第２シートを滑り止め部材の上に一旦敷設しても、第２シートを滑り止め部材の基盤に対して略垂直方向に持ち上げることで、第２面側係合素子が第２シートの繊維層に強く引っ掛からずに、簡単に取り外すことができる。そのため、第２シートを所望の位置からずれて敷設してしまっても、第２シートの敷設位置を簡単に調整することができる。一方、滑り止め部材の上に第２シートを敷設した状態で、第２シートを滑り止め部材の基盤に対して略平行方向にずらそうとしても、第２面側係合素子が第２シートの繊維層の繊維間隙に入り込むことで、第２シートが滑り止め部材に対して移動しにくくなる。そのため、第２シートを、斜面に敷かれた第１シートの上に敷設したとしても、第２シートがずり落ちにくくすることができる。
【００３５】
第２面側係合素子は、基盤の第２面から複数突出して設けられている。第２面側係合素子は、第２シートの繊維層の繊維間隙により多く入り込みやすくする点から、基盤１ｃｍ2当たり１０個〜１００個設けられることが好ましい。
【００３６】
各第２面側係合素子の大きさは、幅Ｗ2が０．１ｍｍ以上１．０ｍｍ以下（より好ましくは０．５ｍｍ以下）であり、長さＬ2が０．５ｍｍ以上５．０ｍｍ以下（より好ましくは３．０ｍｍ以下）であることが好ましい。なお、幅Ｗ2は第２面側係合素子の最大幅を意味する。このように第２面側係合素子が形成されていれば、第２面側係合素子が第２シートの繊維層の繊維間隙に入り込みやすくなり、また第２シートと滑り止め部材のずれに対して第２面側係合素子が十分対抗しやすくなる。第２面側係合素子のアスペクト比(Ｌ2／Ｗ2)は、１以上が好ましく、３以上がより好ましく、５以上がさらに好ましく、これにより第２面側係合素子が第２シートの繊維層の繊維間隙に深く入り込みやすくなる。第２面側係合素子のアスペクト比(Ｌ2／Ｗ2)の上限は特に限定されないが、１００以下が好ましく、５０以下がより好ましく、２０以下がさらに好ましく、１５以下が特に好ましい。
【００３７】
第２面側係合素子は、複数設けられたうちの一部が基盤に対して一方向に傾斜して設けられ、他の一部が基盤に対して他方向に傾斜して設けられていることが好ましい。すなわち、複数設けられた第２面側係合素子は、基盤に対して異なる方向に傾斜していることが好ましい。このように第２面側係合素子が設けられていれば、傾斜した第２面側係合素子が第２シートに引っ掛かり、第２シートのずれ防止効果が高まる。この際、第２面側係合素子が全て特定の方向に傾斜していれば、当該特定方向に対して第２シートがずれやすくなるところ、第２面側係合素子が異なる方向に傾斜して設けられていれば、第２シートが特定の方向に対してずれやすくなることも防止される。なお、第１面側係合素子も、複数設けられたうちの一部が基盤に対して一方向に傾斜して設けられ、他の一部が基盤に対して他方向に傾斜して設けられていてもよく、これにより第１面側係合素子が第１シートから脱離しにくくなる。
【００３８】
第２面側係合素子を基盤に設ける方法としては、基盤と第２面側係合素子を一体成形したり、静電植毛等の手段により基盤に第２面側係合素子を植え付けたり、パイル織物のパイルをカットすること（すなわちカットパイル織物）により基盤と第２面側係合素子を形成する方法等が挙げられる。この際、基盤を、第１面側の第１基盤と第２面側の第２基盤とから構成し、第２面側係合素子を第２基盤に設けてもよい。なお、第１面側係合素子も、静電植毛やパイルカット織物により形成することができ、この場合、静電植毛した繊維やパイルカットした繊維の頂部を加熱および／または押圧することにより、第１面側係合素子の頂部に返し部を形成することができる。
【００３９】
滑り止め部材は、基盤が、第１面側の第１基盤と第２面側の第２基盤が積層して構成され、第１基盤から第１面側係合素子が突出し、第２基盤から第２面側係合素子が突出して形成されていることが好ましい。このように滑り止め部材が形成されていれば、第１面側係合素子が突出した第１基盤と第２面側係合素子が突出した第２基盤を貼り合わせることで、滑り止め部材を形成することができ、滑り止め部材を簡便に製造することができる。
【００４０】
滑り止め部材は、第１シートの全面に配設してもよいが、第１シートの一部に配設するだけでも、第２シートのずれ防止効果を発揮させることが可能である。従って、コスト削減の点から、滑り止め部材は、第１シートの一部のみに配設することが好ましい。また、このように滑り止め部材を配設することで、滑り止め部材を第１シート上に設置する作業負荷を軽減することができる。滑り止め部材は、例えば、第１シートの５０％以下の面積に設けられることが好ましく、４０％以下がより好ましく、３５％以下がさらに好ましい。なお、第２シートのずれ防止効果の点から、滑り止め部材は、第１シートの５％以上の面積に設けられることが好ましく、１０％以上がより好ましい。
【００４１】
本発明の土木構造が斜面に形成される場合は、滑り止め部材は、斜面の傾斜方向に延びるように配設されることが好ましい。すなわち、滑り止め部材の長手方向が、斜面の傾斜方向とほぼ一致するように、滑り止め部材を設けることが好ましい。このように滑り止め部材を設けることにより、第２シートの敷設作業が容易になり、また第２シートが斜面でずれ落ちにくくなる。この場合、滑り止め部材は、斜面方向の長さが、水平方向（斜面方向と直交する方向）の長さの３倍以上となることが好ましく、５倍以上がより好ましく、１０倍以上がさらに好ましい。
【００４２】
滑り止め部材取付工程に引き続いて、第２シート敷設工程を行う。第２シート敷設工程では、滑り止め部材の上に、下側面に繊維層を有する第２シートを敷設する。第２シートは、少なくとも一部が滑り止め部材の上に敷設されればよく、上述したように、滑り止め部材を第１シート上の一部のみに配設する場合は、第２シートは、一部が滑り止め部材の上に敷設され、他の一部が滑り止め部材を介さずに第１シートの上に敷設されることが好ましい。すなわち、１つの第２シートにおいて、一部の領域が滑り止め部材の上に敷設され、他の一部の領域が滑り止め部材を介さずに第１シートの上に敷設されることが好ましい。第２シートは、端部が隣接する第２シートの端部と重なって敷設されてもよい。第２シートは、第１シートのほぼ全面を覆うように敷設されることが好ましい。
【００４３】
第２シートに関する説明は、下側面（すなわち滑り止め部材との接触面）に繊維層が必須的に設けられる点を除き、第１シートに関する上記説明と同じである。第２シートは、繊維層のみから構成されていてもよく、繊維層以外の層を有していてもよい。例えば、第２シートは、繊維層と樹脂フィルム層を有していてもよい。
【００４４】
第２シートの上には、さらに他の資材を設置してもよい。他の資材としては、シート部材、コンクリートブロック、石、土、植生等が挙げられる。
【００４５】
第２シートは、繊維層の上側にコンクリート製ブロックが複数配置されたブロックマットであってもよい。ブロックマットは、第２シートの繊維層の上側面に、コンクリート製ブロックが、接着剤やコンクリート等により接着され、繊維層とコンクリート製ブロックが一体化されたものである。ブロックマットを敷設することにより、河川堤防の護岸工を行うことができる。本発明によれば、第２シートがブロックマットのようにある程度重量があるものであっても、滑り止め部材を設けることにより、ブロックマットが第１シートに対してずれるのを防止することができる。
【００４６】
第１シート敷設工程と滑り止め部材取付工程と第２シート敷設工程を行うことにより、第１シートと滑り止め部材と第２シートとが積層された土木構造が得られる。土木構造は、具体的には、上側面に繊維層を有する第１シートと、第１シートの上に敷設され、下側面に繊維層を有する第２シートと、第１シートと第２シートの間に配設された滑り止め部材とを有するものとなる。このように形成された土木構造は、第２シートがずれにくく、また所望の位置に第２シートを敷設しやすくなるため、第１シートが第２シートによって好適に保護されるようになる。土木構造における第１シート、滑り止め部材、第２シートの詳細は、上記に説明した通りである。
【００４７】
なお上記では、滑り止め部材として、基盤の第１面と第２面の両方に係合素子が設けられた滑り止め部材を用いる場合について説明したが、第１シートが上側面に樹脂フィルム層を有する場合は、基盤の第１面に、第１面側係合素子の代わりに粘着部材を設けることが好ましい。滑り止め部材の基盤の樹脂フィルム層と面する側に粘着部材を設けることにより、滑り止め部材を樹脂フィルム層に対して滑りにくく構成することができる。
【００４８】
土木構造や滑り止め部材の構成例を、図１および図２を参照して説明する。なお、本発明に係る土木構造や滑り止め部材は、図面に示された実施態様に限定されない。また図面では、理解を容易にするために、各構成要素の位置関係や大きさが実際のものとは異なって描かれている場合がある。
【００４９】
土木構造１は、上側面に繊維層を有する第１シート２と、第１シート２の上に敷設され、下側面に繊維層を有する第２シート３と、第１シート２と第２シート３の間に配設された滑り止め部材１１とを有する。図１では、第１シート２は地面５０の上に敷設されており、地面５０は傾斜面となっている。土木構造１は、第１シート２を敷設する工程と、第１シート２の上に滑り止め部材１１を取り付ける工程と、滑り止め部材１１の上に第２シート３を敷設する工程とにより形成することができる。
【００５０】
滑り止め部材１１は、第１シート２側の第１面１５と第２シート３側の第２面１６とを有する基盤１２と、基盤１２の第１面１５から突出し、頂部に返し部を有する第１面側係合素子１７と、基盤１２の第２面１６から突出し、頂部に返し部を有しない第２面側係合素子１８とを有している。滑り止め部材１１は、第１面側係合素子１７によって第１シート２に取り付けられる。そして、滑り止め部材１１の上に第２シート３を敷設することにより、第２面側係合素子１８が第２シート３の繊維層の繊維間隙に入り込んで、第２シート３が第１シート２に対してずれるのが防止される。この際、第２面側係合素子１８は頂部に返し部を有しないため、敷設の際に、第２シート３が所望の位置からずれてしまっても、第２シート３を持ち上げることで、第２面側係合素子１８に強く引っ掛からずに簡単に取り外すことができ、第２シート３の敷設位置を簡単に調整することができる。
【００５１】
図２に示した滑り止め部材１１は、基盤１２が、第１基盤１３と第２基盤１４とから構成され、第１基盤１３から第１面側係合素子１７が突出し、第２基盤１４から第２面側係合素子１８が突出している。そして、第１基盤１３の第１面側係合素子１７が突出する反対側の面と、第２基盤１４の第２面側係合素子１８が突出する反対側の面とを接合することにより、滑り止め部材１１が形成されている。
【００５２】
第１面側係合素子１７は、複数設けられたうちの一部の第１面側係合素子１７ａが基盤１２に対して一方向に傾斜して設けられ、他の一部の第１面側係合素子１７ｂが基盤１２に対して他方向に傾斜して設けられている。このように第１面側係合素子１７が設けられていれば、滑り止め部材１１が第１シート２から外れにくくなる。
【００５３】
第２面側係合素子１８は、複数設けられたうちの一部の第２面側係合素子１８ａが基盤１２に対して一方向に傾斜して設けられ、他の一部の第２面側係合素子１８ｂが基盤１２に対して他方向に傾斜して設けられている。このように第２面側係合素子１８が設けられていれば、第２面側係合素子１８が一方向または他方向に傾斜した状態で第２シート３に引っ掛かり、第２シート３のずれ防止効果が高まる。
【符号の説明】
【００５４】
１：土木構造
２：第１シート
３：第２シート
１１：滑り止め部材
１２：基盤、１３：第１基盤、１４：第２基盤
１７、１７ａ、１７ｂ：第１面側係合素子
１８、１８ａ、１８ｂ：第２面側係合素子
【図１】
2016180214.tif 000003
【図２】
2016180214.tif 000004