(57)【要約】【課題】導光体を支持する支持部材に大きな開口部を設ける必要なく、導光体を前方に露出させつつ当該導光体の入光部とＬＥＤとを好適に位置決めする。【解決手段】車両用灯具１は、ＬＥＤ４１が実装されたＬＥＤ基板４と、ＬＥＤ４１からの光を入射させる入光部２１を有する導光体２と、導光体２を支持するエクステンション３とを備える。エクステンション３は、導光体２の入光部２１が前方から挿入される挿入孔３１ａを有している。ＬＥＤ基板４は、ＬＥＤ４１がエクステンション３の挿入孔３１ａに臨むように配置されつつ、当該ＬＥＤ基板４が後面に固定されたブラケット５を介してエクステンション３に後側から取り付けられるように構成されている。ブラケット５は、挿入孔３１ａに挿入される導光体２の入光部２１を案内して当該入光部２１をＬＥＤ４１に対向させるガイド部５１を有している。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ＬＥＤが実装されたＬＥＤ基板と、前記ＬＥＤからの光を入射させる入光部を有する導光体と、前記導光体を支持する支持部材とを備える車両用灯具であって、
前記支持部材は、前記導光体の前記入光部が前方から挿入される挿入孔を有し、
前記ＬＥＤ基板は、前記ＬＥＤが前記支持部材の前記挿入孔に臨むように配置されつつ、当該ＬＥＤ基板が後面に固定された固定部材を介して前記支持部材に後側から取り付けられるように構成され、
前記固定部材は、前記挿入孔に挿入される前記導光体の前記入光部を案内して当該入光部を前記ＬＥＤに対向させるガイド部を有することを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記ガイド部は、前記ＬＥＤを前方に露出させつつ前記挿入孔の後方に位置する孔であって、後方に向かって径が狭窄するように形成されたガイド孔を有することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記ガイド孔には、前記導光体の前記入光部を芯出しするためのリブが立設されていることを特徴とする請求項２に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両に搭載される車両用灯具に関し、特に、支持部材に支持された導光体をＬＥＤの光で発光させる車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両に搭載される車両用灯具として、導光体を前方に向けて発光させるものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
一般に、この種の車両用灯具では、導光体の入光部と光源であるＬＥＤ（発光ダイオード）とが確実に位置決めされるように、ＬＥＤを実装したＬＥＤ基板がネジ止めなどで導光体に直接固定される。そして、ＬＥＤ基板が固定された導光体は、ＬＥＤ基板が前方に露出しないように、例えばエクステンションなどの支持部材に対して後側から取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−７７８８９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、導光体は前方に向けて発光させなければならないため、導光体を支持部材の後側から取り付ける構造では、導光体の発光部を前方に露出させるための大きな開口部を支持部材に設けなければならない。このような開口部を支持部材に設けると、支持部材の強度が低下することは勿論のこと、開口部からの漏光等を防ぐためのカバー部品を設ける必要性なども生じてしまう。
【０００５】
本発明は、上記課題を解決するためになされたもので、導光体を支持する支持部材に大きな開口部を設ける必要なく、導光体を前方に露出させつつ当該導光体の入光部とＬＥＤとを好適に位置決めすることができる車両用灯具の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、
ＬＥＤが実装されたＬＥＤ基板と、前記ＬＥＤからの光を入射させる入光部を有する導光体と、前記導光体を支持する支持部材とを備える車両用灯具であって、
前記支持部材は、前記導光体の前記入光部が前方から挿入される挿入孔を有し、
前記ＬＥＤ基板は、前記ＬＥＤが前記支持部材の前記挿入孔に臨むように配置されつつ、当該ＬＥＤ基板が後面に固定された固定部材を介して前記支持部材に後側から取り付けられるように構成され、
前記固定部材は、前記挿入孔に挿入される前記導光体の前記入光部を案内して当該入光部を前記ＬＥＤに対向させるガイド部を有することを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両用灯具において、
前記ガイド部は、前記ＬＥＤを前方に露出させつつ前記挿入孔の後方に位置する孔であって、後方に向かって径が狭窄するように形成されたガイド孔を有することを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、請求項２に記載の車両用灯具において、
前記ガイド孔には、前記導光体の前記入光部を芯出しするためのリブが立設されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、ＬＥＤ基板が固定部材を介して支持部材に後側から取り付けられた状態で、導光体の入光部を支持部材の挿入孔に前方から挿入することにより、当該入光部が固定部材のガイド部に案内されてＬＥＤ基板上のＬＥＤに対向配置される。
したがって、導光体を支持部材の後側から取り付ける構造であった従来と異なり、導光体を支持する支持部材に大きな開口部を設ける必要なく、導光体の入光部が挿入される小さな挿入孔を設けるだけで、導光体を前方に露出させつつ当該導光体の入光部とＬＥＤとを好適に位置決めすることができる。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、導光体の入光部を案内するガイド部は、ＬＥＤを前方に露出させつつ挿入孔の後方に位置する孔であって、後方に向かって径が狭窄するように形成されたガイド孔を有するので、導光体の入光部を挿入孔に前方から挿入することにより、当該入光部がガイド孔に倣って案内されてＬＥＤ基板上のＬＥＤに対向配置される。
したがって、導光体の入光部とＬＥＤとを容易かつ正確に位置決めすることができる。
【００１１】
請求項３に記載の発明によれば、ガイド孔には、導光体の入光部を芯出しするためのリブが立設されているので、導光体の入光部を挿入孔に前方から挿入することにより、当該入光部がリブによって芯出しされつつ案内されてＬＥＤ基板上のＬＥＤに対向配置される。
したがって、導光体の入光部とＬＥＤとをさらに容易かつ正確に位置決めすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態における車両用灯具の要部の斜視図である。
【図２】実施形態における車両用灯具の要部の分解斜視図である。
【図３】図１のIII−III線での断面図である。
【図４】図１のIV−IV線での断面図である。
【図５】図１のＶ−Ｖ線での断面図である。
【図６】実施形態におけるブラケットのガイド部の斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
図１及び図２は、本実施形態における車両用灯具１の要部の斜視図及び分解斜視図である。また、図３〜図５は、図１のIII−III線〜Ｖ−Ｖ線での断面図であり、図６は、車両用灯具１が備えるブラケット５のうち後述するガイド部５１の斜視図である。
なお、以下の説明において、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具１から見た方向を意味するものとする。
【００１４】
図１及び図２に示すように、車両用灯具１は、２つの導光体２，２と、エクステンション３と、２つのＬＥＤ基板４，４と、ブラケット５とを備えている。
このうち、２つの導光体２，２は、長尺に形成されたいわゆる導光棒であり、その長手方向の一端には、当該導光体２内に光を入射させるための入光部２１をそれぞれ有している。この入光部２１は、先端が後方を向くように屈曲しており、その先端面（後端面）が入光面２１ａとなっている（図５参照）。各導光体２は、入光部２１から入射した光によって、その前面がほぼ全長に亘って発光するようになっている。
【００１５】
エクステンション３は、車両用灯具１の主たる発光部品（図示省略）の周縁を装飾する意匠部品であり、当該発光部品を露出させるために中央部が大きく開口した略矩形枠状に形成されている。また、エクステンション３は、２つの導光体２，２の支持部材でもあり、その上辺部と左辺部には、２つの導光体２を支持するための支持溝３１がそれぞれ設けられている。
この支持溝３１は、図３及び図４に示すように、前方へ開口する長尺な溝状に形成されており、導光体２が前側から収容される。導光体２は、支持溝３１に係止される係止部２２や係止突起２３を有しており、これら係止部２２や係止突起２３によって支持溝３１内に固定される。
また、図２に示すように、支持溝３１の長手方向の一端部には、導光体２の入光部２１が挿入される挿入孔３１ａが設けられている。この挿入孔３１ａは、支持溝３１の底部に形成された前後方向への貫通孔であり、導光体２の入光部２１が前方から挿入される（図５参照）。
【００１６】
２つのＬＥＤ基板４，４は、２つの導光体２，２に対応するものであり、対応する導光体２を発光させるＬＥＤ（発光ダイオード）４１がそれぞれ実装されている。これら２つのＬＥＤ基板４，４は、ブラケット５を介してエクステンション３に固定される。
【００１７】
ブラケット５は、２つのＬＥＤ基板４，４をエクステンション３に固定するための板状の固定部材であり、図５及び図６に示すように、２つのＬＥＤ基板４，４が後面に固定されるとともに、エクステンション３に対して後側から取り付けられる。より詳しくは、ブラケット５は、当該ブラケット５に取り付けられた各ＬＥＤ基板４のＬＥＤ４１が、後述するガイド孔５１ａを介して、エクステンション３のうち対応する挿入孔３１ａに臨むように配置された状態で、エクステンション３に固定される。
【００１８】
また、ブラケット５は、ＬＥＤ４１と挿入孔３１ａとの間に位置する部分に、導光体２の入光部２１を案内するためのガイド部５１をそれぞれ有している。このガイド部５１は、前方へ突出する円筒状に形成されており、内周にガイド孔５１ａ（貫通孔）を有している。
このガイド孔５１ａは、ＬＥＤ４１を前方に露出させつつ挿入孔３１ａの後方に位置するとともに、後方に向かって径が狭窄するように形成されており、前方から挿入孔３１ａに挿入された入光部２１の入光面２１ａがＬＥＤ４１に対向するように、当該入光部２１を案内する。
さらに、ガイド孔５１ａの後半部には、当該ガイド孔５１ａの中心軸方向に沿った３つのリブ５２，…が、周上３等配で立設されている。この３つのリブ５２，…は、導光体２の入光部２１をセンタリング（芯出し）するためのものであり、前方から挿入孔３１ａに挿入された入光部２１の入光面２１ａがより容易かつ正確にＬＥＤ４１に対して位置決めされるように、当該入光部２１を案内する。
【００１９】
以上のように、本実施形態の車両用灯具１によれば、ＬＥＤ基板４がブラケット５を介してエクステンション３に後側から取り付けられた状態で、導光体２の入光部２１をエクステンション３の挿入孔３１ａに前方から挿入することにより、当該入光部２１がブラケット５のガイド部５１に案内されてＬＥＤ基板４上のＬＥＤ４１に対向配置される。
したがって、導光体を支持部材の後側から取り付ける構造であった従来と異なり、導光体２を支持するエクステンション３に大きな開口部を設ける必要なく、導光体２の入光部２１が挿入される小さな挿入孔３１ａを設けるだけで、導光体２を前方に露出させつつ、当該導光体２の入光部２１とＬＥＤ４１とを好適に位置決めすることができる。
【００２０】
また、導光体２の入光部２１を案内するガイド部５１は、ＬＥＤ４１を前方に露出させつつ挿入孔３１ａの後方に位置する孔であって、後方に向かって径が狭窄するように形成されたガイド孔５１ａを有するので、導光体２の入光部２１を挿入孔３１ａに前方から挿入することにより、当該入光部２１がガイド孔５１ａに倣って案内されてＬＥＤ基板４上のＬＥＤ４１に対向配置される。
したがって、導光体２の入光部２１とＬＥＤ４１とを容易かつ正確に位置決めすることができる。
【００２１】
また、ガイド孔５１ａには、導光体２の入光部２１を芯出しするためのリブ５２が立設されているので、導光体２の入光部２１を挿入孔３１ａに前方から挿入することにより、当該入光部２１がリブ５２によって芯出しされつつ案内されてＬＥＤ基板４上のＬＥＤ４１に対向配置される。
したがって、導光体２の入光部２１とＬＥＤ４１とをさらに容易かつ正確に位置決めすることができる。
【００２２】
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００２３】
例えば、上記実施形態では、導光体２を支持する支持部材がエクステンション３であることとしたが、本発明に係る支持部材はエクステンションに限定されない。
また、導光体２がいわゆる導光棒であることとしたが、本発明に係る導光体はこれに限定されず、例えばＬＥＤからの光を配光制御するインナーレンズなどであってもよい。
【００２４】
また、上記実施形態では特に述べていないが、本発明に係る車両用灯具は、例えばヘッドランプやリアコンビネーションランプなどとして適用することができ、これらの場合、導光体は、例えばポジションランプやテールランプ、或いはアクセサリーランプなどとして好適に用いることができる。
【符号の説明】
【００２５】
１          車両用灯具
２          導光体
２１      入光部
２１ａ    入光面
３          エクステンション（支持部材）
３１      支持溝
３１ａ    挿入孔
４          ＬＥＤ基板
４１      ＬＥＤ
５          ブラケット（固定部材）
５１      ガイド部
５１ａ  ガイド孔
５２    リブ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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