(57)【要約】      （修正有）【課題】居住スペースと車庫スペースとの一体感を十分に得ることを可能にし、さらに居住スペースにおける快適性および居住性を確保した車庫付き住宅を提供する。【解決手段】車庫付き住宅は、居住スペース１１に車庫スペース１２を連続させた居室１を有し、車庫スペース１２の出入口部分にシャッター装置４を備え、出入口の左右の側壁１４には、シャッター装置４を挟んで屋外側と屋内側とにそれぞれ袖壁５１、５２が設けられ、屋外側の袖壁５１と屋内側の袖壁５２との間の袖壁空間に、シャッター装置４のレール部材４３を支持する取付金物が備えられ、レール部材４３およびシャッター装置４の左右両側部が納められている。【選択図】図１
2016153575.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
居住スペースに車庫スペースを連続させた居室を有し、車庫スペースの出入口にシャッター装置を備える車庫付き住宅であって、
前記出入口の左右の側壁には、シャッター装置を挟んで屋外側と屋内側とにそれぞれ袖壁が設けられ、屋外側の袖壁と屋内側の袖壁との間にこれらの袖壁に囲まれて高さ方向に延びる袖壁空間が形成され、
シャッター装置のレール部材を支持するための取付金物が袖壁空間の内側に備えられて、レール部材およびシャッター装置の左右両側部が袖壁空間に納められたことを特徴とする車庫付き住宅。
【請求項２】
請求項１に記載の車庫付き住宅において、
屋外側の袖壁と屋内側の袖壁とは開口縁の面を揃えて設けられ、
レール部材の取付金物は、屋外側の袖壁の屋内面に、該袖壁の出隅よりも側壁寄りに後退して設けられたことを特徴とする車庫付き住宅。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、住宅の建物本体に車庫を組み込んだ車庫付き住宅に関する。
【背景技術】
【０００２】
地下の高い都市部では、建物本体を道路に近接させてその１階部分の片隅に車庫を組み込んだ、いわゆるビルトイン方式の車庫を備えた住宅が採用されていることが多い。このような車庫付き住宅では、自動車の排気ガス流入防止やエンジン音流入防止等の観点から、リビングルームやダイニングルームなどの居室と車庫との間に、何らかの間仕切を設けるのが一般的である。しかし近年になって、ハイブリッドカーや電気自動車、燃料電池自動車などが実用化されて普及し始め、居住スペースへの排気ガスやエンジン音の流入については考慮しなくてもよい条件が整いつつある。
【０００３】
特許文献１には、居住スペースに車庫を隣接させて、車庫に自動車を駐車しない場合には床ブロックをガレージ床に配置し、駐車する場合には可動式の収納壁に床ブロックを収納する住宅が記載されている。この従来技術では、床ブロックを収納した収納壁は、居住空間とガレージとを分離する間仕切として機能し、自動車からの排気ガスが居住空間に流入するのを防止している。
【０００４】
特許文献２には、車庫と中庭とを空間的に連通させ、車庫と中庭との間の中仕切口には引き戸やシャッターなどの遮蔽装置を設けた住宅が記載されている。この従来技術では、車庫と中庭の間の遮蔽装置を開放することで、車庫と中庭に連通する空間を得ることができる。
【０００５】
特許文献３には、玄関スペースと車庫スペースとの間に恒常的な間仕切を設けず、一体的に利用する住宅が記載されている。この従来技術では、玄関スペースと車庫スペースとが一体として設けられているため、車庫スペースの出入口には玄関ドアと同程度に気密性の高い折り戸が用いられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００９−１９１４７４号公報
【特許文献２】特開２０１４−１８１５５３号公報
【特許文献３】特開２００３−０８２８６２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし特許文献１の住宅では、駐車のたびに床ブロックを収納壁に収納する必要性があり煩雑であった。また、車庫に駐車した状態では、居住スペースと車庫スペースとが収納壁で分離され、居住スペースと車庫スペースとの一体感が得られない。
【０００８】
特許文献２の住宅では、遮蔽装置を開放しても、車庫と中庭との中仕切口が意識されることとなり十分な一体感が得られにくい。
【０００９】
特許文献３の住宅では、車庫の出入口に玄関口と同程度の気密性を持たせるために折り戸を用いており、開閉動作に必要なスペースがデッドスペースとなってしまう。そのため、十分に大きな間口を設けて車庫としての機能性を確保し、かつ気密性を確保することが困難となっていた。
【００１０】
このように、従来のビルトインガレージ式の車庫付き住宅では、車庫としての機能性を十分に確保しつつ、居住スペースと車庫スペースとの一体感が十分に得られ、居住スペースにおける快適性や居住性を確保することが困難なものであった。
【００１１】
そこで本発明は、上記のような事情にかんがみてなされたものであり、車庫としての機能性を確保しつつ居住スペースと車庫スペースとの一体感を十分に得ることを可能にし、さらに居住スペースにおける快適性および居住性を確保した車庫付き住宅を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
前記の目的を達成するための本発明の解決手段は、居住スペースに車庫スペースを連続させた居室を有し、車庫スペースの出入口にシャッター装置を備える車庫付き住宅を前提とする。この車庫付き住宅において、前記出入口の左右の側壁には、シャッター装置を挟んで屋外側と屋内側とにそれぞれ袖壁を備えさせ、屋外側の袖壁と屋内側の袖壁との間にこれらの袖壁に囲まれて高さ方向に延びる袖壁空間を設ける。そして、シャッター装置のレール部材を支持するための取付金物を袖壁空間の内側に設けて、レール部材およびシャッター装置の左右両側部を、前記袖壁空間に納めたことを特徴としている。
【００１３】
この特定事項により、居室の居住スペースから車庫スペースを眺めたとき、出入口の左右に設けられたレール部材が袖壁に隠され、またシャッター装置を閉止した状態では、シャッター装置の左右両側部が袖壁に隠される。そのため、居住スペースと車庫スペースとが連続する居室に、すっきりとした納まりのよいインテリアを形成することができる。また、シャッター装置の左右両側部が袖壁空間に納められていることにより、出入口の屋外側の空気および音が袖壁空間により緩衝されるとともに屋内側の袖壁により遮られて、居室の断熱性および遮音性を高めることができる。したがって、当該居室における快適性および居住性を高めることができ、居住スペースと車庫スペースとの一体感も十分に得ることが可能となる。
【００１４】
前記車庫付き住宅のさらに具体的な構成として、屋外側の袖壁と屋内側の袖壁とを、開口縁の面を揃えて設け、レール部材の取付金物を、屋外側の袖壁の屋内面に、該袖壁の出隅よりも側壁寄りに後退して設けた構成とすることが好ましい。
【００１５】
これにより、シャッター装置を開放したときの出入口をすっきりと見せることができ意匠性が向上するとともに、シャッター装置のレール部材を納まりよく設けることができるので、居住性の高い快適な居室を形成することができる。
【発明の効果】
【００１６】
本発明により、車庫としての機能性を確保しつつ、居住スペースと車庫スペースとの一体感が十分に得られ、居住スペースにおける快適性および居住性を向上させた車庫付き住宅を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係る車庫付き住宅の居室を示す平面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２の車庫スペースを拡大して示す説明図である。
【図４】図１の部分拡大図である。
【図５】実施の形態に係る車庫付き住宅の居室を、居住スペース側から車庫スペース側を見た概観図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態に係る車庫付き住宅について、図面を参照しつつ説明する。
【００１９】
図１〜図５は本発明の実施の形態に係る車庫付き住宅を示し、図１は車庫付き住宅の一部を示す平面図、図２は図１におけるＡ−Ａ断面図、図３は図２の車庫スペースを拡大して示す説明図、図４は図１における袖壁部分を示す部分拡大平面図、図５は居住スペース側から車庫スペース側を見た概観図である。
【００２０】
本実施形態の車庫付き住宅は、道路等からアクセス可能な例えば一階レベルに居室１が設けられている。図１に示すように、居室１は、アトリエや趣味の部屋など多目的な用途に利用可能な居住スペース１１と、自動車等のための車庫スペース１２とを備え、これらの居住スペース１１と車庫スペース１２とが連続して一体的に設けられている。
【００２１】
車庫スペース１２は、いわゆるインナーガレージとしてこの住宅に設けられており、例えば車両一台分の駐車スペースが確保されている。居室１の車庫スペース１２には、屋外に面して出入口が設けられ、出入口から車庫スペース１２へ車両の出し入れを行うことができる。この出入口にはシャッター装置４が設けられている。
【００２２】
居室１は、図２に示すように、居住スペース１１と車庫スペース１２とに共通の床１３を備える。この床１３は、出入口の屋外側に設けられたアプローチ２に接続されている。アプローチ２の上方には、上層階の床やバルコニーなどの建物構造がオーバーハングの状態で設けられている。アプローチ２の左右側方には、居室１から側連続する側壁１４が延設されている。アプローチ２は、居室１の車庫スペース１２から屋外へ至る中間領域として機能し、車両の出し入れの際に風雨が車庫スペース１２に直接進入することを緩和する。
【００２３】
居住スペース１１と車庫スペース１２との間には、間仕切壁や引戸等の仕切部材は設けられず、相互に連通する一体的な一つの空間として形成されている。居室１の床１３は、居住スペース１１と車庫スペース１２との間で同じ床レベルで形成されて、段差等がなく、共通の床材からなる。床材としては、自動車等を駐車するのに必要とされる耐久性や耐水性を備えるとともに、居住空間としても違和感のない材料が好ましく、例えばウッドデッキやフローリング、タイリングなどが挙げられる。
【００２４】
居室１には、居住スペース１１および車庫スペース１２の上方に、上層階の床や屋根などを支える梁３が複数設けられ、側壁１４および柱等に支持されている。図１から図３に示すように、車庫スペース１２の天井部には、シャッター装置４の収納部が設けられ、レール部材４３、駆動部４４、牽引部材４５、および連結部４６が備えられている。これらのレール部材４３、駆動部４４、牽引部材４５および収納された状態のシャッターパネル４１は、車庫スペース１２の天井部の目隠し天井１５によって覆われている。目隠し天井１５は、少なくとも車庫スペース１２の一方の壁面から他方の壁面までの天井部の全面を覆うように設けられている。
【００２５】
出入口を開閉するシャッター装置４は、複数のシャッターパネル４１が上下に連結され、その連結部分において折れ曲がるように構成されている。シャッターパネル４１の構造は既知のものを用いることが可能であり、防音材および断熱材を内部に装填して化粧材を外部に貼り付けたものを用いることが好ましい。シャッターパネル４１の連結部分には、遮音性と気密性をもたせた構造が採用されている。
【００２６】
図４に示すように、シャッターパネル４１の左右両端部には、シャッター装置４の屋内側の面よりも屋内側に位置して、左右方向の側壁１４側に突出する状態でガイドローラ４２が設けられている。各ガイドローラ４２は、レール部材４３に備えられた連通状のガイド溝４３１に沿って走行する。
【００２７】
レール部材４３は、居室１の高さ方向に延び、目隠し天井１５の内部で屈曲されて水平方向に配設されている。駆動部４４は、図示しない電源に接続されたモーター等の動力源であり、牽引部材４５に動力を伝達する。牽引部材４５は、駆動部４４からの動力をレール部材４３に沿った移動に変換して伝達するチェーン等の部材である。連結部４６は、最上段のシャッターパネル４１と牽引部材４５とを連結している。
【００２８】
利用者がリモートコントローラなどの入力手段を用いてシャッター装置４の開閉動作を指示すると、駆動部４４が動作して牽引部材４５に動力を伝達し、牽引部材４５によってシャッターパネル４１のガイドローラ４２がレール部材４３に沿って摺動し、シャッターパネル４１が移動する。これにより、シャッター装置４が開閉動作し、車庫スペース１２への自動車の出し入れや遮蔽を自在に行うことができる。車庫スペース１２の遮蔽装置としてシャッター装置４を用いることで、車庫スペース１２の間口全体を出入口として利用でき、開閉動作に必要なスペースにデッドスペースを生じないため、車庫としての機能性を確保することができる。
【００２９】
例示の形態では、左右の側壁１４において、シャッター装置４を挟んで屋外側と屋内側とにそれぞれ袖壁５１、５２が設けられている。屋外側の袖壁５１は、出入口の屋外側の左右に対向させて配置され、耐力壁である側壁１４に一体的に設けられている。これらの袖壁５１は、側壁１４と同等の厚みを有し、柱等の垂直構造材を兼ねている。屋外側の袖壁５１には、外壁部と共通のタイル材等による仕上げが施されている。
【００３０】
屋内側の袖壁５２は、出入口の屋内側の左右に対向させて配置されている。これらの屋内側の袖壁５２は、側壁１４に沿って設けられた下地材５２１に壁仕上材５２２が施されて、非耐力壁として形成されている。屋内側の袖壁５２は、屋外側の袖壁５１と同等の突出幅にて形成され、開口縁の面が揃うように設けられている。これにより、屋外側の袖壁５１と屋内側の袖壁５２とが、居室１の奥行方向に重なり合うように見え、すっきりとした外観を形成している。
【００３１】
これらの袖壁５１、５２により、車庫スペース１２の出入口の左右両側には、高さ方向に延びる袖壁空間が形成されている。図４に示すように、袖壁５１、５２に囲まれた袖壁空間の内側には、シャッター装置４のレール部材４３を支持する取付金物６が備えられている。
【００３２】
取付金物６は、袖壁５１に固定される取付板部６１と、レール部材４３に連結される連結板部６２とを一体に備えている。連結板部６２は、取付板部６１と断面略Ｌ字状をなすように、取付板部６１の一側縁に屈曲して形成されている。取付板部６１の他側縁は、連結板部６２と同方向に屈曲されて、辺縁部にエアタイトゴム材等の気密材６３が備えられている。
【００３３】
この場合、レール部材４３の取付金物６は、屋外側の袖壁５１の屋内面に取り付けられている。より具体的には、取付金物６の取付板部６１は、屋外側の袖壁５１の出隅よりも側壁１４寄りに引き込んだ位置において、袖壁５１の屋内面にボルト・ナットにより止着されている。これにより、取付金物６の連結板部６２および気密材６３は屋内側に向けて配設されている。
【００３４】
また、取付金物６の連結板部６２には、高さ方向に配設されるレール部材４３が、ボルト・ナットを用いて連結されている。連結板部６２は、袖壁５１の屋内側において、袖壁空間に納められる。これにより、図４に示すように、レール部材４３およびガイド溝４３１は、袖壁空間に納められる。
【００３５】
シャッターパネル４１の幅（左右方向の長さ）は、左右の袖壁５１の間口よりも大きく形成されいるので、シャッターパネル４１の左右両側部も袖壁空間に納められる。したがって、左右の袖壁５１に囲まれた開口部を、シャッター装置４のシャッターパネル４１により閉塞することができる。シャッターパネル４１の左右の側端部は、屋外側の面が袖壁５１に設けられた取付金物６の気密材６３に押し付けられ、気密材６３が押しつぶされ、シャッターパネル４１と袖壁５１との隙間が閉止される。
【００３６】
シャッター装置４のレール部材４３およびガイド溝４３１が袖壁空間に納められたことにより、図５に示すように、袖壁５２の屋内側からは、それらの存在が見えないように隠されている。居室１においては、居住スペース１１または車庫スペース１２からシャッター装置４のレール部材４３等を認識しにくくなり、すっきりとした印象を与え、例えば居住スペース１１でのくつろいだ雰囲気を妨げることがない。また、シャッターパネル４１の左右両側部も袖壁空間に納められるので、シャッター装置４を閉止した状態では、袖壁５２とシャッターパネル４１とが一体的な壁面を形成しているように見せることができる。したがって、居室１において、シャッター装置４の存在が認識されにくくなり、居住スペース１１と車庫スペース１２とが一体化した居住性の高い良好な空間を形成することが可能となる。
【００３７】
シャッターパネル４１の化粧材として、居室１の壁面と共通の仕上材や木調の面材等を用いて、シャッターパネル４１の連結部分に用いられる丁番状の金具やビスにも該面材に合わせた塗装等を施すようにしてもよい。これにより、居室１のインテリア性を損なわずに居住スペース１１から車庫スペース１２、シャッター装置４までの一連の空間における一体的なインテリアを形成することができる。
【００３８】
また、車庫スペース１２の出入口の左右に袖壁空間を設けて、袖壁５１、５２を二重に備えていることで、居室１における防音、遮音性能を高めることができる。シャッターパネル４１は、側端部が袖壁空間に納められて、袖壁５１側の気密材６３に密着しているので、シャッターパネル４１と袖壁５１との間から、外部の騒音が居室１の内部に伝わりにくくなり、快適な居住スペース１１を形成することができる。また、居室１の内外の空気がシャッターパネル４１により遮られるとともにシャッターパネル４１に断熱性能が確保されており、袖壁５１、５２が空気の流通を阻害することから、居室１における断熱性能も格段に高められる。
【００３９】
図５に示すように、本実施形態の車庫付き住宅は、居室１の居住スペース１１と車庫スペース１２とを、自然な仕上げで統一感をもって構成することができ、両スペースの間に明確な境界を有するものではないので、連続した一体感のある空間に形成することができる。シャッター装置４の水平方向のレール部材４３、駆動部４４、牽引部材４５、連結部４６や収納したシャッターパネル４１は、目隠し天井１５に隠されており、高さ方向に配設されたレール部材４３は、袖壁空間に納められている。そのため、居室１において、居住スペース１１や車庫スペース１２からこれらの部材を意識しにくくなり、すっきりとしたインテリアを形成することができ、快適性と居住性が高められる。
【００４０】
なお、居室１において、シャッター装置４のレール部材４３を支持する取付金物６は、屋外側の袖壁の屋内面に備えられるに限らず、袖壁空間の内部であれば、いずれの場所に備えられてもよい。例えば、取付金物６が屋内側の袖壁５２に、袖壁５２の出隅よりも側壁１４寄りに後退して取り付けられてもよく、この場合にも、袖壁空間にレール部材４３およびシャッターパネル４１の左右両側部が納められて、すっきりとした外観を形成することができる。また、出入口の左右の側壁１４に、袖壁空間を形成し得る構造であれば、上述した形態に係る袖壁５１、５２に限られるものではなく、どのような形態からなる袖壁であってもよい。
【００４１】
以上に述べたように、本発明に係る車庫付き住宅では、居室１において、車庫としての機能性を確保しつつ、居住スペース１１と車庫スペース１２との一体感を十分に得られ、居住スペース１１の快適性および居住性を格段に高めることが可能となる。
【産業上の利用可能性】
【００４２】
本発明は、住宅の建物本体に車庫を組み込んだ車庫付き住宅として好適に利用可能である。
【符号の説明】
【００４３】
１…  居室
１１…  居住スペース
１２…  車庫スペース
１３…  床
１４…  側壁
１５…  目隠し天井
２…  アプローチ
３…  梁
４…  シャッター装置
４１…  シャッターパネル
４２…  ガイドローラ
４３…  レール部材
４３１…  ガイド溝
４４…  駆動部
４５…  牽引部材
４６…  連結部
５１…  袖壁（屋外側）
５２…  袖壁（屋内側）
５２１…  下地材
５２２…  壁仕上材
６…  取付金具
６１…  取付板部
６２…  連結板部
６３…  気密材
【図１】
2016153575.tif 000003
【図２】
2016153575.tif 000004
【図３】
2016153575.tif 000005
【図４】
2016153575.tif 000006
【図５】
2016153575.tif 000007