(57)【要約】【課題】従来に比べて成形性を向上させる。【解決手段】エクステンション４は、リフレクタ３が配置される開口部４ａを画成する複数の辺部４１，…と、リフレクタ３の後方に位置するように開口部４ａの奥側で複数の辺部４１，…の間に架け渡された梁部４２とを有し、この梁部４２の位置に設けられたゲートＧから成形型内に樹脂が注入されて成形される。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
他部品が配置される開口部を有するエクステンションを樹脂で成形するエクステンションの製造方法であって、
前記エクステンションは、前記開口部を画成する複数の辺部と、前記他部品の後方に位置するように前記開口部の奥側で前記複数の辺部の間に架け渡された梁部とを有し、
前記梁部の位置に設けられたゲートから成形型内に樹脂を注入することを特徴とするエクステンションの製造方法。
【請求項２】
請求項１に記載のエクステンションの製造方法を用いて製造されたことを特徴とするエクステンション。
【請求項３】
請求項２に記載のエクステンションと、
前記エクステンションの前記開口部に前方から収容されるとともに、後面が前記梁部と固定されるリフレクタと、
を備えることを特徴とする車両用灯具。
【請求項４】
前記リフレクタと直接固定され、当該リフレクタを介して前記エクステンションと間接的に固定されるハウジングを備えることを特徴とする請求項３に記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エクステンションの製造方法、エクステンション及び車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用灯具に用いられるエクステンションは、樹脂を成形して製造される（例えば、特許文献１参照）。このエクステンションは意匠部品であるため、その意匠面上に成形時のゲート（樹脂注入口）を設定することは、当該ゲートの成形痕により見栄えを悪化させてしまい、好ましくない。
そこで、エクステンションのほぼ全面が意匠面などの場合には、当該エクステンションの端部に設けるサイドゲートが採用される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２０６８３５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、サイドゲートを用いる場合でも、例えばフック用のスライド型を避けて当該サイドゲートを設定する必要があったり、当該サイドゲートを設定したエクステンションの端部にはその成形痕が残ってしまったりするため、やはりサイドゲートの設定位置が制限される。そのため、成形制御が比較的に難しい位置にサイドゲートを設定せざるを得ない場合もあり、成形性の悪化を招来してしまう。
【０００５】
本発明の目的は、上記課題を解決することであり、すなわち、従来に比べて成形性を向上させることである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載の発明は、
他部品が配置される開口部を有するエクステンションを樹脂で成形するエクステンションの製造方法であって、
前記エクステンションは、前記開口部を画成する複数の辺部と、前記他部品の後方に位置するように前記開口部の奥側で前記複数の辺部の間に架け渡された梁部とを有し、
前記梁部の位置に設けられたゲートから成形型内に樹脂を注入することを特徴とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、エクステンションであって、
請求項１に記載のエクステンションの製造方法を用いて製造されたことを特徴とする。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、車両用灯具であって、
請求項２に記載のエクステンションと、
前記エクステンションの前記開口部に前方から収容されるとともに、後面が前記梁部と固定されるリフレクタと、
を備えることを特徴とする。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、請求項３に記載の車両用灯具において、
前記リフレクタと直接固定され、当該リフレクタを介して前記エクステンションと間接的に固定されるハウジングを備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、エクステンションは、他部品が配置される開口部を画成する複数の辺部と、他部品の後方に位置するように開口部の奥側で複数の辺部の間に架け渡された梁部とを有しており、この梁部の位置に設けられたゲートから成形型内に樹脂が注入されて成形される。
これにより、エクステンションに他部品が組み込まれる製品状態では、梁部は当該他部品で覆われて前方に露出しないため、成形痕による見栄えの悪化等を気にすることなく、梁部上で自由にゲートを配置することができる。また、そもそも梁部自体も、複数の辺部の間で自由に架け渡すことができる。
したがって、ゲートの位置が制限されていた従来に比べ、成形制御を容易にすることができ、ひいては成形性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】実施形態における車両用灯具の要部の分解斜視図である。
【図２】実施形態における車両用灯具が備えるエクステンション及びリフレクタを前側から見た斜視図である。
【図３】実施形態における車両用灯具が備えるエクステンション及びリフレクタを後側から見た斜視図である。
【図４】図３のIV−IV線での断面図である。
【図５】実施形態におけるエクステンションのゲートを説明するための斜視図である。
【図６】実施形態における車両用灯具の変形例を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施形態について、図面を参照して説明する。
図１は、本実施形態における車両用灯具１の要部の分解斜視図であり、図２及び図３は、車両用灯具１が備えるエクステンション４及びリフレクタ３を前側及び後側から見た斜視図であり、図４は、図３のIV−IV線での断面図である。
なお、以下の説明において、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具１から見た方向を意味するものとする。
【００１３】
図１〜図３に示すように、車両用灯具１は、本実施形態では車両（図示せず）の後部左側に搭載されるテールランプであり、前面が開口したハウジング２を備えている。ハウジング２の前面開口は、図示しないアウターレンズによって覆われるようになっており、これらハウジング２とアウターレンズとで画成される灯室の内部には、リフレクタ３とエクステンション４が収容される。
【００１４】
リフレクタ３は、正面視で略矩形状に形成されており、前面に複数の反射面３１，…を有している。このリフレクタ３は、複数の反射面３１，…によって図示しない光源からの光を前方へ反射させる。
また、リフレクタ３は、図示しない固定部でハウジング２と直接固定されるとともに、後述するようにエクステンション４とも直接固定されており、これらエクステンション４とハウジング２とを間接的に固定させている。
【００１５】
エクステンション４は、車両用灯具１の周縁部を装飾する意匠部品であり、リフレクタ３が前方から嵌合される開口部４ａを中央に有している。より詳しくは、エクステンション４は、開口部４ａを画成する複数の辺部４１，…を有しており、本実施形態では、当該複数の辺部４１，…として、上板部４１ａ、下辺部４１ｂ、右側板部４１ｃ及び左辺部４１ｄを有している。
【００１６】
また、エクステンション４には、主にリフレクタ３を固定するための複数の梁部４２，…が、複数の辺部４１，…間に架け渡されている。これら複数の梁部４２，…は、開口部４ａ内に収容されるリフレクタ３の後方に位置するように開口部４ａの奥側（後側）に設けられており、本実施形態では、左辺部４１ｄの上下中央から後方へ延出する第一梁部４２ａと、第一梁部４２ａの先端（後端）から左右方向に略沿って右側板部４１ｃの内側面まで延在する第二梁部４２ｂと、第二梁部４２ｂの左右中央から上下方向に略沿って上板部４１ａの下面まで延在する第三梁部４２ｃとから構成されている。
これら複数の梁部４２，…は、図４に示すように、リフレクタ３と固定されている。具体的には、複数の梁部４２，…のうちの第二梁部４２ｂに、前方に開口する凹部４３が設けられており、この凹部４３に、リフレクタ３の後面から延出するブッシュ３２が嵌合された状態で、これら凹部４３とブッシュ３２とがネジ５で締結されている。また、複数の梁部４２，…のうちの第三梁部４２ｃには下穴４４が形成されており、この下穴４４に、リフレクタ３の後面に突設されたボス３３が挿通された状態で、このボス３３の頭部がカシメられている。
なお、梁部４２は、リフレクタ３の後方に位置するように開口部４ａの奥側で複数の辺部４１，…間に架け渡されていれば、その架け渡し形状や数量は特に限定されない。但し、エクステンション４の成形時において樹脂の流動性が良好となるような梁部４２の架け渡し形状や数量であることが好ましい。また、梁部４２とリフレクタ３との固定構造も上述のもの（ネジ固定やカシメ）に限定されず、互いの形状等に応じたものであってよい。
【００１７】
また、エクステンション４は、樹脂を成形型で成形してなる樹脂成形品であり、図５に示すように、成形時における樹脂注入口であるゲートＧが梁部４２（本実施形態では第二梁部４２ｂ）上に設定されている。つまり、エクステンション４は、梁部４２となる位置にゲートが設けられた図示しない成形型を用い、このゲートから当該成形型内に樹脂を注入して成形される。図５に示したゲートＧは当該成形型のゲートの成形痕であり、成形後に除去される。このゲートＧは、何れかの梁部４２上に設定されればその位置は特に限定されず、成形性を向上させる上で好ましい位置に設けることができる。
【００１８】
以上のように、本実施形態によれば、エクステンション４は、リフレクタ３が配置される開口部４ａを画成する複数の辺部４１，…と、リフレクタ３の後方に位置するように開口部４ａの奥側で複数の辺部４１，…の間に架け渡された梁部４２とを有しており、この梁部４２の位置に設けられたゲートＧから成形型内に樹脂が注入されて成形される。
これにより、エクステンション４にリフレクタ３が組み込まれる製品状態では、梁部４２は当該リフレクタ３で覆われて前方に露出しないため、成形痕による見栄えの悪化等を気にすることなく、梁部４２上で自由にゲートＧを配置することができる。また、そもそも梁部４２自体も、複数の辺部４１，…の間で自由に架け渡すことができる。
したがって、ゲートの位置が制限されていた従来に比べ、成形制御を容易にすることができ、ひいては成形性を向上させることができる。
【００１９】
また、エクステンション４の開口部４ａに前方から収容されるリフレクタ３が、その後面で梁部４２と固定されるので、そのエクステンション４の固定部（凹部４３や下穴４４）は、リフレクタ３に覆われて前方に露出することがない。
従来のエクステンションでは、意匠面の後面から立設させた固定部（フックやねじボス等）によって他の部品との固定が行われていたが、この固定部の基端部には成形時にヒケが生じやすく、その前面の意匠面の見栄えを悪化させてしまうため、このヒケの発生を防止するために当該基端部を含む基本肉厚を厚くしていた。
この点、本実施形態では、上述の通りエクステンション４の固定部が前方に露出しないため、少なくともこの部分におけるヒケの発生を気にすることなく、薄肉化を図ることができる。
【００２０】
なお、本発明を適用可能な実施形態は、上述した実施形態に限定されることなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００２１】
例えば、上記実施形態では、エクステンション４の梁部４２とリフレクタ３とが直接固定されていることとしたが、これらエクステンション４とリフレクタ３とは別部品を介して固定されていてもよい。例えば図６に示すように、リフレクタ３の後面に固定されたブラケット６（固定構造は図示省略）に、上記実施形態におけるリフレクタ３のブッシュ３２及びボス３３と同様に構成されたブッシュ６２及びボス６３を設け、これらブッシュ６２及びボス６３を、エクステンション４の梁部４２の凹部４３及び下穴４４とネジ締結及びカシメで固定してもよい。
【００２２】
また、エクステンション４の開口部４ａ内にリフレクタ３が配置されることとしたが、この開口部４ａ内に配置される他部品は、梁部４２の前方を覆うものであればリフレクタ３以外の灯具部品であってもよい。
【００２３】
また、車両用灯具１がテールランプであることとしたが、本発明に係る車両用灯具は、テールランプに限定されず、開口部が形成されたエクステンションを備える各種の車両用灯具に適用することができる。
【符号の説明】
【００２４】
１          車両用灯具
２          ハウジング
３          リフレクタ（他部品）
３２      ブッシュ
３３      ボス
４          エクステンション
４ａ      開口部
４１      辺部
４２      梁部
Ｇ        ゲート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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