(57)【要約】【課題】排気浄化装置を運転座席の側部後方に配置しているので、運転座席の側方の操縦部の操作機構の配置が制約を受けるという課題がある。【解決手段】下方に走行装置２を設けた機体フレーム１の上方の一側に脱穀装置３を設け、他側にはグレンタンク５を設け、機体フレーム１の前方に刈取部４を設け、前記グレンタンク５の前方にはエンジン１１を設け、前記グレンタンク５と前記脱穀装置３との間に、エンジン１１から排出される排気を浄化する排気浄化装置１５を設け、前記前記操縦部６の側方パネル７には作業部操作部材３５を設け、左右方向において、作業部操作部材３５と操作席１０との間のエンジン１１の上方に排気浄化装置１５を配置したコンバイン。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
下方に走行装置（２）を設けた機体フレーム（１）の上方の一側に脱穀装置（３）を設け、他側にはグレンタンク（５）を設け、該グレンタンク（５）の前方に操縦部（６）を設け、前記機体フレーム（１）の前方に刈取部（４）を設け、前記グレンタンク（５）の前方にはエンジン（１１）を設け、前記グレンタンク（５）と前記脱穀装置（３）との間に、エンジン（１１）から排出される排気を浄化する排気浄化装置（１５）を設け、前記操縦部（６）の側方パネル（７）には作業部操作部材（３５）を設け、左右方向において、作業部操作部材（３５）と操縦部（６）の操作席（１０）との間のエンジン（１１）の上方に排気浄化装置（１５）を配置したコンバイン。
【請求項２】
請求項１記載の発明において、前記エンジン（１１）の上側を覆う上側カバー（２０）の、前記作業部操作部材（３５）と操作席（１０）との間の部分を、上側に膨出した膨出部（２１）に形成し、前記排気浄化装置（１５）の上部を膨出部（２１）の下方に入り込ませて配置したコンバイン。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載の発明において、前記排気浄化装置（１５）の上部は、操作席（１０）の支持部材（３８）および作業部操作部材（３５）の下部よりも高くなるように配置したコンバイン。
【請求項４】
請求項１または請求項２または請求項３記載の発明において、前記操縦部（６）の操作席（１０）の後方であって、排気浄化装置（１５）と左右にずれた位置にエアクリーナー（４５）を設け、エアクリーナー（４５）の下端部は排気浄化装置（１５）の上端部より低く配置したコンバイン。
【請求項５】
請求項４記載の発明において、前記エアクリーナー（４５）の内側側方に第二作業部操作部材（５０）を設けたコンバイン。
【請求項６】
請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５記載の発明において、前記上側カバー（２０）の、前記操作席（１０）に対して排気浄化装置（１５）とは反対側の部分を、上側に膨出した外側膨出部（４２）に形成し、外側膨出部（４２）の下方にはラジエータ（５６）を設けたコンバイン。
【請求項７】
請求項１または請求項２または請求項３または請求項４または請求項５または請求項６記載の発明において、前記上側カバー（２０）は板部材の左右方向の中央部分が凹んだ凹部面（２２）に形成し、凹部面（２２）の上方に操作席（１０）を設けると共に、凹部面（２２）の上方空間に操作席（１０）の上下位置を調節する座席調節機構（２３）を設けたコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンバインに係るものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、運転座席の下方にエンジンを設け、運転座席の側方に排気浄化装置を設けた構成は、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−１１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記公知例は、排気浄化装置を運転座席の側部後方に配置しているので、運転座席の側方の操縦部の操作機構の配置が制約を受けるという課題がある。
本願は、排気浄化装置の配置を工夫して、操縦部の操作性と排気浄化装置の設置スペースのコンパクト化の両立を図ったものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、下方に走行装置２を設けた機体フレーム１の上方の一側に脱穀装置３を設け、他側にはグレンタンク５を設け、機体フレーム１の前方に刈取部４を設け、前記グレンタンク５の前方にはエンジン１１を設け、前記グレンタンク５と前記脱穀装置３との間に、エンジン１１から排出される排気を浄化する排気浄化装置１５を設け、前記操縦部６の側方パネル７には作業部操作部材３５を設け、左右方向において、作業部操作部材３５と操作席１０との間のエンジン１１の上方に排気浄化装置１５を配置したコンバインとしたものであり、操縦者は、操縦部６の側方パネル７の作業部操作部材３５の操作をしつつ収穫作業を行う。作業中のエンジン１１から排出される排気ガスは、排気浄化装置１５内に入って浄化され、浄化された排気ガスが機外に排気される。
請求項２記載の発明は、前記エンジン１１の上側を覆う上側カバー２０の、前記作業部操作部材３５と操作席１０との間の部分を、上側に膨出した膨出部２１に形成し、前記排気浄化装置１５の上部を膨出部２１の下方に入り込ませて配置したコンバインとしたものであり、膨出部２１の下方に入り込んだ排気浄化装置１５が排気ガスを浄化する。
請求項３記載の発明は、前記排気浄化装置１５の上部は、操作席１０の支持部材３８および作業部操作部材３５の下部よりも高くなるように配置したコンバインとしたものであり、支持部材３８は操作席１０を支持する。
請求項４記載の発明は、前記操縦部６の操作席１０の後方であって、排気浄化装置１５と左右にずれた位置にエアクリーナー４５を設け、エアクリーナー４５の下端部は排気浄化装置１５の上端部より低く配置したコンバインとしたものであり、操縦部６の操作席１０の後方のエアクリーナー４５により浄化された空気をエンジン１１に供給して、エンジン１１を駆動する。
請求項５記載の発明は、前記エアクリーナー４５の内側側方に第二作業部操作部材５０を設けたコンバインとしたものであり、操作席１０の側部後方の第二作業部操作部材５０を適宜操作して作業を行う。
請求項６記載の発明は、前記上側カバー２０の、前記操作席１０に対して排気浄化装置１５とは反対側の部分を、上側に膨出した外側膨出部４２に形成し、外側膨出部４２の下方にはラジエータ５６を設けたコンバインとしたものであり、外側膨出部４２の下方のラジエータ５６はエンジン冷却水を冷却する。
請求項７記載の発明は、前記上側カバー２０は板部材の左右方向の中央部分が凹んだ凹部面２２に形成し、凹部面２２の上方に操作席１０を設けると共に、凹部面２２の上方空間に操作席１０の上下位置を調節する座席調節機構２３を設けたコンバインとしたものであり、作業者の体格や作業姿勢に応じて操作席１０の位置を座席調節機構２３により調節する。
【発明の効果】
【０００６】
請求項１記載の発明では、作業者の作業姿勢の良好化と排気浄化装置１５の設置スペースのコンパクト化を図ることができる。
請求項２記載の発明では、操縦部６の側方パネル７の作業部操作部材３５の操作性の低下を最小限にしつつ排気浄化装置１５を配置でき、操縦部６の操作性と排気浄化装置１５の設置スペースのコンパクト化の両立を図ることができる。
請求項３記載の発明では、排気浄化装置１５の上部を操作席１０の支持部材３８および作業部操作部材３５の下部よりも高くしているので、排気浄化装置１５の設置スペースのコンパクト化を図ることができる。
請求項４記載の発明では、操作席１０の高さを低くすることができ、また、エアクリーナー４５の容積の拡大化を図ることができる。
請求項５記載の発明では、エアクリーナー４５の下端部を操作席１０の支持部材３８よりも低くしているので、コンパクト化を図ることができる。
請求項６記載の発明では、大型のラジエータ５６を搭載でき、ラジエータ５６の冷却風路広くできるので、エンジン１１の冷却効率を向上でき、また、外側膨出部４２の上面に、操縦者が操作しやすい位置に各種操作部材を配置できる。
請求項７記載の発明では、作業者の体格や作業姿勢に応じて操作席１０の位置を座席調節機構２３により調節できるので、コンパクト化を損なわずに、操作性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】コンバインの側面図。
【図２】エンジンおよび排気浄化装置（ＤＯＣ）付近の概略斜視図。
【図３】同一部正面図。
【図４】操縦部の概略平面図。
【図５】エンジンおよび排気浄化装置（ＤＯＣ）付近の一部正面図。
【図６】同側面図。
【図７】排気浄化装置（ＤＯＣ）およびエアクリーナーの付近の側面図。
【図８】ブロック図。
【図９】油圧回路図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の一実施例を図により説明すると、１は作業機の機体フレームであり、本願はコンバインの実施例である。
機体フレーム１の下方には走行装置２を設け、機体フレーム１の上方の一側には脱穀装置３を設ける。脱穀装置３の前方には刈取部４を設け、脱穀装置３の側部にはグレンタンク５を設ける。
グレンタンク５の前方には、操縦部６を設け、操縦部６は側方パネル７と前側パネルにより包囲されたフロア９を有し、フロア９の後側に操作席１０を設けている。
操縦部６の操作席１０の下方にはエンジン１１を設け、エンジン１１には排気装置１２の排気管１４を接続し、排気管１４の途中に排気浄化装置１５を設ける。
排気浄化装置１５は、ＤＯＣ１７（Ｄｉｅｓｅｌ  Ｏｘｉｄａｔｉｏｎ  Ｃａｔａｌｙｓｔ）により構成し、ＤＯＣ１７は排気ガス中の未燃燃料等を酸化させて排気ガスを浄化する。
【０００９】
なお、ＤＯＣ１７に代えてＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）を設置してもよく、また、両者を前後に並設してもよい。
ＤＯＣ１７は、エンジン１１の上側を覆う上側カバー２０における前記操縦部６の側方パネル７の下方の上側に膨出した部位となる膨出部２１の下方に入り込ませて設ける（図３、なお、図３を含めて、理解を容易にするためにマーカーを付して図示しているが、これによって、構成は限定されない）。
そのため、エンジン１１とＤＯＣ１７と操作席１０とを、上下方向においてコンパクト化が図れる。
即ち、上側カバー２０は板部材の中央部分が凹んだ凹部面２２に形成し、凹部面２２の上方に操作席１０を設け、膨出部２１の上面と凹部面２２の上面との間の空間に操作席１０の前後あるいは上下等の位置を調節する座席調節機構２３を設け、ＤＯＣ１７の上部を膨出部２１の下面下方に臨ませることにより、座席調節機構２３を含めた操作席１０とＤＯＣ１７とを側面視において一部重ね合わせ、上下方向におけるコンパクト化を実現している。
【００１０】
上側カバー２０の支持構成は、任意であるが、一例を示すと、エンジンフレーム（操作席フレーム）２５により支持する。エンジンフレーム２５はエンジン１１の内側に設けた前後の縦杆２６と、ラジエータ５６を支持するラジエータフレーム５８を備え、前後の縦杆２６の上部を前後方向の連結杆２８で連結し、この内側連結杆２８の後部とラジエータフレーム５８を左右方向の横杆２７を有するエアクリーナーフレーム４５Ａで連結している。
なお、ラジエータフレーム５８の外側には、ラジエータカバー５７を支持するラジエータカバーフレーム５７Ａを設ける。
上側カバー２０は、その後部を横杆２７により支持し、その機体内側部を連結杆２８により支持し、その機体外側部をラジエータフレーム５８により支持している。
なお、上側カバー２０の機体外側部は、ラジエータカバーフレーム５７Ａにて支持することも可能である。
【００１１】
また、上側カバー２０の前部には、エンジン１１の前側を覆う前側カバー部２０Ａを一体的に設けている。
前記側方パネル７には、作業部操作部材３５を設け、左右方向において、作業部操作部材３５と操作席１０との間のエンジン１１の上方にＤＯＣ１７を配置する。
そのため、作業部操作部材３５と作業部とを連結するリンクやワイヤ等により構成される操作伝達機構３６と、ＤＯＣ１７との干渉を回避して、ＤＯＣ１７を配置できる。
本実施形態の作業部操作部材３５は、エンジン１１と脱穀装置３および刈取装置４との伝動を入切する脱穀クラッチ（図示省略）および刈取クラッチ（図示省略）を入切操作する刈取・脱穀レバー３７により構成している。
また、ＤＯＣ１７の上部は、操作席１０の支持部材３８および作業部操作部材３５の下部よりも高くなるように配置する。
そのため、エンジン１１とＤＯＣ１７と操作席１０とを、上下方向においてコンパクト化が図れる。
【００１２】
前記操作席１０の支持部材３８は、操作席１０を支持する部材であり、棒状部材により構成し、上側カバー２０側に取付ける。
即ち、作業部操作部材３５の下部は前記側方パネル７や上側カバー２０を支持するエンジンフレーム２５に軸４０により回動自在に取付け、作業部操作部材３５の下部に前記操作伝達機構３６を連結し、作業部操作部材３５の下部および操作伝達機構３６の外側にＤＯＣ１７の上部を位置させ、上下方向のコンパクト化を図っている。
前記上側カバー２０の、前記操作席１０に対してＤＯＣ１７とは反対側の部分を、上側に膨出した外側膨出部４２に形成し、外側膨出部４２の下方にはラジエータ５６を設ける。
そのため、外側膨出部４２の下方に大型のラジエータ５６を搭載でき、ラジエータ５６の冷却風路（冷却面積）を広くできるので、エンジン１１の冷却効率を向上させられる。
【００１３】
即ち、外側膨出部４２は、上側カバー２０の凹部面２２の走行方向における右側に形成し、外側膨出部４２にはキースイッチ（図示省略）やカップホルダ（図示省略）を設けることができ、凹部面２２の左右両側に膨出部２１と外側膨出部４２を形成して、上側カバー２０の剛性を向上させると共に、外側膨出部４２の上側平面部分および上面上方空間を有効利用できる。
操作席１０の後方であって、ＤＯＣ１７と左右にずれた位置にエアクリーナー４５を設け、エアクリーナー４５の下端部はＤＯＣ１７の上端部より低く配置する。
そのため、エアクリーナー４５とＤＯＣ１７とを、左右および上下方向において一部重ねて配置することができ、左右および上下方向においてコンパクト化が図れる。
即ち、上側カバー２０の後側部分は、凹部面２２の下面より低い取付面４６に形成し、取付面４６上にエアクリーナー４５を左右方向となるように配置し、エアクリーナー４５の内側端は、ＤＯＣ１７よりも外側に位置させ、側面視において、エアクリーナー４５とＤＯＣ１７の後部とを重ねて配置し、コンパクト化を図っている。
【００１４】
また、操作席１０の後方でエンジン１１の上方の空間を利用してエアクリーナー４５を配置しているので、エアクリーナー４５の容積を大きくできる作用も期待する。
また、エアクリーナー４５の下端部は操作席１０の支持部材３８よりも低く配置する。
そのため、後傾する操作席１０の背面をエアクリーナー４５に接近させて配置することができ、また、操作席１０の座面下方にエアクリーナー４５を臨ませることができ、操作席１０とエアクリーナー４５とを前後方向にコンパクトに配置できる。
エアクリーナー４５の内側側方に第二作業部操作部材５０を設ける。
そのため、ＤＯＣ１７の後側であって、エアクリーナー４５の内側の空間を有効利用できる。
本実施形態の第二作業部操作部材５０は、排藁処理をカッタ（図示省略）とドロッパ（図示省略）とに切り替える作業機切替レバー５１とグレンタンク５内の穀粒を機外に排出する籾排出レバー５２により構成している。
【００１５】
前記ラジエータ５６を設けたラジエータフレーム（図示省略）には冷却用ファン５５の外周周縁を包囲するシュラウド（図示省略）を設ける。
シュラウドには、エンジン１１の上方通してＤＯＣ１７に冷却風を案内する上方案内部（図示省略）を一体または別体で設ける。
そのため、ＤＯＣ１７の周辺の温度上昇を抑制し、操作席１０の周辺の温度上昇を抑制する。
前記上方案内部は、上面部（図示省略）の左右両側に下方に垂下する垂下部（図示省略）を設けて、断面下向き「コ」型形状とする。
そのため、シュラウドは、効率よく、エンジン１１の上方通してＤＯＣ１７に冷却風を案内する。
脱穀装置３の側方には、刈取装置４で刈取った穀稈を供給搬送するフィードチェン（図示省略）を設け、フィードチェン６５は、無段変速装置６６（図９）により車速に応じて、搬送速度を変速する構成とし、操縦部６に設けた掻込ペダル（図示省略・畦際の穀稈刈取時に使用）の踏み込み操作を行うと、フィードチェンの搬送速度をを一定速度とする。
【００１６】
そのため、フィードチェンの搬送速度が優先して切り替わるので、刈取装置４からフィードチェンへの引き継ぎを良好にする。
また、刈取装置４を停止させて行う手刈り穀稈の供給である手扱ぎ作業の切替も容易となる。
前記無段変速装置６６は、フィードチェンを逆転させる必要がないので、逆転側のチェックバルブを廃止し、逆転駆動を規制する。
そのため、フィードチェン停止の調節を容易とし、逆転を必ず防止するので、調整不良による逆転で刈取装置４との引き継ぎ部分の詰まりを防止できる。
また、逆転側のオリフィス６７の径を大きくして、ニュートラル幅を大きくする。
６８はポンプ、６９はモータ、７０はタンクである。
【００１７】
（実施形態の作用）
エンジン１１を始動し、エンジン１１の回転により脱穀装置３と刈取装置４の各部を駆動し、走行装置２を駆動して走行して刈取脱穀作業を行う。
エンジン１１は供給された燃料を燃焼させて得た駆動力を各部に伝達し、燃焼した燃料は排気ガスとして排気装置１２を通して機外に排出する。
排気装置１２には、排気浄化装置１５を設けているので、排気浄化装置１５によりエンジン１１の排気ガスを浄化する。
排気浄化装置１５は、ＤＯＣ１７により構成しているので、エンジン１１からの排気ガスをＤＯＣ１７に送って未燃燃料を酸化させて浄化する。
ＤＯＣ１７は、エンジン１１の上側を覆う上側カバー２０における操縦部６の側方パネル７の下方の上側に膨出した部位となる膨出部２１の下方に入り込ませて設けているので、エンジン１１とＤＯＣ１７と操作席１０とを、上下方向においてコンパクト化が図れる。
【００１８】
即ち、上側カバー２０は板部材の中央部分が凹んだ凹部面２２に形成し、凹部面２２の上方に操作席１０を設け、膨出部２１の上面と凹部面２２の上面との間の空間に操作席１０の座席調節機構２３を設け、ＤＯＣ１７の上部を膨出部２１の下面下方に臨ませているので、座席調節機構２３を含めた操作席１０とＤＯＣ１７とを側面視において一部重ね合わせることができ、上下方向におけるコンパクト化を実現している。
左右方向において、側方パネル７に設けた作業部操作部材３５と操作席１０との間のエンジン１１の上方にＤＯＣ１７を配置しているので、作業部操作部材３５と作業部とを連結するリンクやワイヤ等により構成される操作伝達機構３６と、ＤＯＣ１７との干渉を回避して、ＤＯＣ１７を配置できる。
また、ＤＯＣ１７の上部は、操作席１０の支持部材３８および作業部操作部材３５の下部よりも高くなるように配置しているので、エンジン１１とＤＯＣ１７と操作席１０とを、上下方向においてコンパクト化が図れる。
【００１９】
即ち、作業部操作部材３５の下部は前記側方パネル７や上側カバー２０を支持するエンジンフレーム２５に軸４０により回動自在に取付け、作業部操作部材３５の下部に操作伝達機構３６を連結し、作業部操作部材３５の下部および操作伝達機構３６の外側にＤＯＣ１７の上部を位置させているので、上下方向のコンパクト化を図れる。
上側カバー２０の凹部面２２の走行方向における右側には外側膨出部４２を形成し、外側膨出部４２にはキースイッチ（図示省略）やカップホルダ（図示省略）を設けているので、凹部面２２の左右両側に内側膨出部２１と外側膨出部４２を形成して、上側カバー２０の剛性を向上させると共に、外側膨出部４２の上側平面部分および上面上方空間を有効利用できる。
操作席１０の後方であって、ＤＯＣ１７と左右にずれた位置にエアクリーナー４５を設け、エアクリーナー４５の下端部はＤＯＣ１７の上端部より低く配置しているので、エアクリーナー４５とＤＯＣ１７とを、左右および上下方向において一部重ねて配置することができ、左右および上下方向においてコンパクト化が図れる。
【００２０】
即ち、上側カバー２０の後側部分は、凹部面２２の下面より低い取付面４６に形成し、取付面４６上にエアクリーナー４５を左右方向となるように配置し、エアクリーナー４５の内側端は、ＤＯＣ１７よりも外側に位置させ、側面視において、エアクリーナー４５とＤＯＣ１７の後部とを重ねて配置しているので、コンパクト化を図れる。
また、操作席１０の後方でエンジン１１の上方の空間を利用してエアクリーナー４５を配置しているので、エアクリーナー４５の容積を大きくできる効果も期待する。
また、エアクリーナー４５の下端部は操作席１０の支持部材３８よりも低く配置しているので、後傾する操作席１０の背面をエアクリーナー４５に接近させて配置することができ、また、操作席１０の座面下方にエアクリーナー４５を臨ませることができ、操作席１０とエアクリーナー４５とを前後方向にコンパクトに配置できる。
【００２１】
エアクリーナー４５の内側側方に第二作業部操作部材５０を設けているので、ＤＯＣ１７の後側であって、エアクリーナー４５の内側の空間を有効利用できる。
本実施形態の第二作業部操作部材５０は、作業機切替レバー５１とグレンタンク５内の穀粒を機外に排出する籾排出レバー５２により構成しているので、作業機切替レバー５１と籾排出レバー５２の操作を容易にする。
【符号の説明】
【００２２】
１…機体フレーム、２…走行装置、３…脱穀装置、４…刈取部、５…グレンタンク、６…操縦部、７…側方パネル、８…前側パネル、９…フロア、１０…操作席、１１…エンジン、１５…排気浄化装置、１７…ＤＯＣ、２０…上側カバー、２１…膨出部、２２…凹部面、２３…座席調節機構、２５…エンジンフレーム、２６…縦杆、２７…横杆、２８…内側横杆、３５…作業部操作部材、３６…操作伝達機構、３７…刈取・脱穀レバー、３８…支持部材、４０…軸、４２…外側膨出部、４５…エアクリーナー、４６…取付面、５０…第二作業部操作部材、５１…作業機切替レバー、５２…籾排出レバー、５５…冷却用ファン、５６…ラジエータ、５７…ラジエタカバー、５８…ラジエータフレーム、６５…フィードチェン、６６…無段変速装置。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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