(57)【要約】【課題】摩擦ライニングの取り換えに際して、資源の無駄を低減することができる摩擦部材を提供する。【解決手段】バックプレートと、バックプレートに支持された摩擦ライニング３０とを備える摩擦部材１を、バックプレートがベースプレート１０と分離プレート２０とからなる構成とする。ベースプレート１０には凹部１１が形成されており、分離プレート２０が着脱可能に凹部に嵌め込まれる。また、分離プレートに摩擦ライニング３０が固着されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バックプレートと、該バックプレートに支持された摩擦ライニングとを備える摩擦部材であり、
前記バックプレートは、凹部が形成されたベースプレートと、該ベースプレートに対して着脱可能に前記凹部に嵌め込まれる分離プレートとからなり、
該分離プレートに前記摩擦ライニングが固着されている
ことを特徴とする摩擦部材。
【請求項２】
前記分離プレートの裏面は、
前記凹部の底面に当接する当接部と、
該当接部が前記凹部の底面に当接した状態で前記凹部の底面から離隔し、前記ベースプレートとの間に空隙部を形成する非当接部と、を備える
ことを特徴とする請求項１に記載の摩擦部材。
【請求項３】
前記当接部が前記凹部の底面に当接した状態で、前記凹部の底面及び前記分離プレートの裏面の少なくとも一方から前記空隙部に突出している凸部を、更に具備する
ことを特徴とする請求項２に記載の摩擦部材。
【請求項４】
請求項１乃至請求項３の何れか一つに記載の摩擦部材の使用方法であって、
前記摩擦部材を取り付け対象物に取り付けて使用し、前記摩擦ライニングを交換する際は、前記ベースプレートは前記取り付け対象物に取り付けたまま、前記分離プレートを前記凹部から取り外し、別の前記摩擦ライニングを支持している前記分離プレートを前記凹部に取り付けることにより、前記ベースプレートは繰り返して使用する
ことを特徴とする摩擦部材の使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ブレーキやクラッチに用いられる摩擦部材及びその使用方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
産業用機械や自動車等では、摩擦により制動力を発生させ、或いは、摩擦により動力を伝達する部材として、バックプレートに摩擦ライニングが支持された摩擦部材が使用されている。
【０００３】
図１１に示すように、一般的な摩擦部材１００は、摩擦ライニング１３０が接着、溶着、焼結等によってバックプレート１１０に固着されている。そのため、いったん摩擦ライニング１３０をバックプレート１１０に固着して両者を一体化した後は、摩擦ライニング１３０をバックプレート１１０から引き剥がすことは困難であり、可能であったとしても非常に手間と時間を要する。そのため、従来は、摩擦ライニング１３０が摩耗した際、バックプレート１１０ごと摩擦部材１００の全体を新品に取り換えていた。従って、摩擦ライニング１３０とは異なり使用によって摩耗することがなく、損傷をほとんど受けていないバックプレート１１０も廃棄対象であり、資源として無駄となっていた。バックプレート１１０は、摩擦部材１００の全体に対して占める割合が大きいため、廃棄による資源としての無駄は大きなものであった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
そこで、本発明は、上記の実情に鑑み、摩擦ライニングの取り換えに際して、資源の無駄を低減することができる摩擦部材、及び該摩擦部材の使用方法の提供を、課題とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記の課題を解決するため、本発明にかかる摩擦部材は、「バックプレートと、該バックプレートに支持された摩擦ライニングとを備える摩擦部材であり、前記バックプレートは、凹部が形成されたベースプレートと、該ベースプレートに対して着脱可能に前記凹部に嵌め込まれる分離プレートとからなり、該分離プレートに前記摩擦ライニングが固着されている」ものである。
【０００６】
「バックプレート」としては、鉄製のプレートや、クロム鋼・マンガン鋼・ニッケル鋼・ニッケルクロム鋼・ステンレス鋼等の鉄系合金製のプレートを例示することができる。なお、バックプレートを構成するベースプレートと分離プレートは、同一の材料で形成されていても異なる材料で形成されていても良い。
【０００７】
「摩擦ライニング」の材料は限定されるものではなく、樹脂系の材料を使用した摩擦ライニング、銅系合金やアルミニウム系合金などの金属製の材料を使用した摩擦ライニング、金属繊維、有機繊維、無機繊維等の繊維材料を金属粉末等と混合し樹脂で固めた材料を使用した摩擦ライニング、金属粉末及びセラミックス粉末の混合粉末を成形し焼結させた材料を使用した摩擦ライニングを、例示することができる。また、摩擦ライニングは、均一組成の材料からなる構成に限定されず、成分の濃度が傾斜している構成や、異なる材料からなる層の複数が積層されている構成とすることができる。
【０００８】
分離プレートがベースプレートの凹部に「着脱可能に嵌め込まれる」構成としては、ベースプレートの凹部に雌ネジ孔が設けられており、分離プレートの貫通孔に挿通したボルトを雌ネジ孔に螺着する構成、分離プレートとベースプレートの凹部の双方に貫通孔が設けられており、これらに挿通したボルトをナットで留め付ける構成、ベースプレートの凹部から雄ネジが突出しており、この雄ネジを分離プレートに設けられた貫通孔に挿通してナットで留め付ける構成、分離プレートの裏面から雄ネジが突出しており、この雄ネジをベースプレートの凹部に設けられた貫通孔に挿通してナットで留め付ける構成、を例示することができる。
【０００９】
本構成の摩擦部材では、バックプレートが、別体のベースプレートと分離プレートとからなり、ベースプレートに形成された凹部に対して、分離プレートが着脱可能である。そして、この着脱可能な分離プレートに、摩擦ライニングが固着されている。従って、ベースプレートの凹部に分離プレートを嵌め込み固定した状態で、ブレーキやクラッチ用の摩擦部材として使用することができる。そして、使用により摩擦ライニングが摩耗したときには、ベースプレートから分離プレート（及び分離プレートに固着された摩擦ライニング）を取り外し、新しい摩擦ライニングが固着された分離プレートを、ベースプレートの凹部に嵌め込み取り付ける。つまり、ベースプレートは取り付け対象物から取り外す必要がなく、繰り返して使用する。
【００１０】
従って、摩擦ライニングの摩耗によりバックプレートごと摩擦部材の全体を廃棄していた従来とは異なり、本構成ではバックプレートのうち廃棄対象となるのは分離プレートのみであり、ベースプレートは繰り返し使用することができる。そのため、資源としての無駄を、従来に比べて大幅に低減することができる。
【００１１】
また、従来では、バックプレートごと摩擦部材の全体が在庫管理の単位であっため、大きな収納スペースを要する、重くて運搬が大変である等の問題があった。これに対し、本構成では、摩擦ライニングが固着された分離プレートのみを在庫管理すればよく、単位が小さいため、収納スペースが小さくて済み、運搬も容易である利点を有する。
【００１２】
加えて、従来は一体の構造であったバックプレートを、別体であるベースプレートと分離プレートとで構成させるため、ベースプレートと分離プレートとを異なる材料で形成することが可能である。これにより、例えば、繰り返し使用するベースプレートは、高価であっても耐久性が高い高グレードの材料を使用する一方、摩擦ライニングの摩耗に伴い短期間の使用で廃棄される分離プレートは、耐久性がさほど要請されないことから、ベースプレートよりは低いグレードの材料を使用するというような材料の設定が可能であり、コストを節減することができる。
【００１３】
本発明にかかる摩擦部材は、上記構成に加え、
「前記分離プレートの裏面は、
前記凹部の底面に当接する当接部と、
該当接部が前記凹部の底面に当接した状態で前記凹部の底面から離隔し、前記ベースプレートとの間に空隙部を形成する非当接部と、を備える」ものとすることができる。
【００１４】
分離プレートの「裏面」は、分離プレートにおいて摩擦ライニングが固着されている面とは反対側の面を指している。本構成では、分離プレートの裏面における非当接部と凹部の底面との間に空隙部が形成される。従って、この空隙部に空気を流通させることができ、摩擦ライニングで発生した摩擦熱を空気で冷却することができるため、バックプレートへの伝熱を低減することができる。
【００１５】
或いは、分離プレートの裏面における非当接部と凹部の底面との間に形成された空隙部に、断熱材を配することもできる。この断熱材によっても、摩擦ライニングで発生した摩擦熱がバックプレートに伝わる程度を、低下させることができる。
【００１６】
なお、分離プレートの裏面における非当接部とベースプレートの凹部の底面との間に「空隙部」が形成される態様としては、分離プレートの裏面に当接部が複数あり、当接部と当接部との間に空隙が形成される態様、凹部の側壁と当接部との間に空隙が形成される態様、を例示することができる。
【００１７】
本発明にかかる摩擦部材は、分離プレートとベースプレートとの間に空隙部が形成される上記構成において、
「前記当接部が前記凹部の底面に当接した状態で、前記凹部の底面及び前記分離プレートの裏面の少なくとも一方から前記空隙部に突出している凸部を、更に具備する」ものとすることができる。
【００１８】
摩擦部材が「凸部」を具備する構成としては、分離プレートの裏面から空隙部に突出している凸部のみを具備する構成とすることができ、その場合、分離プレート一つ当たり凸部は一つであっても複数であってもよい。また、凹部の底面から空隙部に突出している凸部のみを具備する構成とすることができ、その場合、凹部一つ当たり凸部は一つであっても複数であってもよい。更に、分離プレートの裏面から空隙部に突出している凸部と、凹部の底面から空隙部に突出している凸部との双方を備える構成とすることもできる。
【００１９】
本構成では、分離プレートとベースプレートとの間に空隙部が形成されることによってバックプレートの機械的強度が低下するおそれを、空隙部に突出している凸部によって低減することができる。また、凸部が放熱フィンのように作用するため、凸部を介して効率的に熱を逃がすことができる。
【００２０】
次に、本発明にかかる摩擦部材の使用方法は、「上記に記載の摩擦部材の使用方法であって、前記摩擦部材を取り付け対象物に取り付けて使用し、前記摩擦ライニングを交換する際は、前記ベースプレートは前記取り付け対象物に取り付けたまま、前記分離プレートを前記凹部から取り外し、別の前記摩擦ライニングを支持している前記分離プレートを前記凹部に取り付けることにより、前記ベースプレートは繰り返して使用する」ものである。
【００２１】
これは、バックプレートが、凹部を有するベースプレートと、ベースプレートとは別体で着脱可能に凹部に嵌め込まれる分離プレートとからなる、摩擦部材の上記構成ゆえに可能となる使用方法であり、上述の有利な作用効果を発揮することができる。
【発明の効果】
【００２２】
以上のように、本発明の効果として、摩擦ライニングの取り換えに際して、資源の無駄を低減することができる摩擦部材、及び該摩擦部材の使用方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本発明の第一実施形態の摩擦部材の平面図である。
【図２】図１の摩擦部材の（ａ）Ａ−Ａ線切断部端面図、及び（ｂ）Ｂ−Ｂ線切断部端面図である。
【図３】図１の摩擦部材の分解斜視図である。
【図４】図１の摩擦部材のＣ−Ｃ範囲の（ａ）断面図、及び（ｂ）分解断面図である。
【図５】本発明の第二実施形態の摩擦部材の図１におけるＣ−Ｃ範囲に相当する範囲の（ａ）断面図、及び（ｂ）分解断面図である。
【図６】本発明の第三実施形態の摩擦部材の分解斜視図である。
【図７】本発明の第四実施形態の摩擦部材の分解斜視図である。
【図８】本発明の第五実施形態の摩擦部材の（ａ）斜視図、及び（ｂ）分解斜視図である。
【図９】本発明の第六実施形態の摩擦部材の（ａ）平面側から見た分解斜視図、及び（ｂ）底面側から見た分解斜視図である。
【図１０】変形例の摩擦部材の平面図である。
【図１１】従来の摩擦部材の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の第一実施形態である摩擦部材１、及びその使用方法について、図１乃至図４を用いて説明する。ここで、図４は、図１のＣ−Ｃ範囲において径方向の中央位置で周方向に沿って切断した断面図である。
【００２５】
第一実施形態の摩擦部材１は、バックプレートと、バックプレートに支持された摩擦ライニング３０とを備えるものであり、バックプレートは、凹部１１が形成されたベースプレート１０と、ベースプレート１０に対して着脱可能に凹部１１に嵌め込まれる分離プレート２０とからなり、分離プレート２０に摩擦ライニング３０が固着されている構成である。以下では、バックプレートに対して摩擦ライニング３０が設けられている方向を「上」として説明する。
【００２６】
より詳細に説明すると、摩擦部材１は二つを合わせて円環状として取り付け対象物に取り付けるものであり、ベースプレート１０は平面視で半円環状である。ベースプレート１０の凹部１１は、同一形状のものが等間隔で複数形成されている。ここでは、一つのベースプレート１０に、平面視扇形の凹部１１が、扇形の円弧の中心点に対して等角度間隔で四つ形成されている場合を例示している。各凹部１１は、ベースプレート１０の上方に向かって開口していると共に、内周縁に沿って開口している。
【００２７】
分離プレート２０の外形は、平面視で凹部１１の内周形状より僅かに小さな相似形である。つまり、本実施形態の分離プレート２０の外形は、凹部１１の内周形状の扇形より僅かに小さな扇形である。第一実施形態では、分離プレート２０は厚さ（高さ）が均一な平板状であり、分離プレート２０の厚さは凹部１１の深さと等しい。
【００２８】
各分離プレート２０は、一対の側辺それぞれに平行に帯状の固定部２１を有している。固定部２１は、分離プレート２０をベースプレート１０に固定するための部分であり、固定部２１には貫通孔部２５が設けられている。ここでは、一つの固定部２１に二つの貫通孔部２５が穿設されている場合を例示している。なお、貫通孔部２５は、皿ネジの頭部の傾斜に合わせて、分離プレート２０の上面側に向かい拡径している。
【００２９】
分離プレート２０において、固定部２１を除く部分がライニング支持部２２であり、ライニング支持部２２の上面に摩擦ライニング３０が固着されている。分離プレート２０の数は、ベースプレート１０の凹部１１の数と同一である。本実施形態では、固定部２１及びライニング支持部２２を含む分離プレート２０の全体に亘り、その上面は単一面であると共に下面は単一面である。すなわち、分離プレート２０の裏面全体が当接面である。
【００３０】
ベースプレート１０の凹部１１には、分離プレート２０を嵌め込み、その裏面（当接面）が凹部１１の底面１２に当接した状態で、分離プレート２０の貫通孔部２５と一致する位置に雌ネジ孔部１５が形成されている。
【００３１】
このような構成により、複数の分離プレート２０を、それぞれ凹部１１に嵌め込むことができる。分離プレート２０の厚さは凹部１１の深さと等しいため、分離プレート２０の裏面を凹部１１の底面１２と当接させると、分離プレート２０の上面とベースプレート１０の上面とは同一面となり、分離プレート２０とベースプレート１０とで平板状のバックプレートが形成されると共に、バックプレートの上面に摩擦ライニング３０が支持された状態となる。この状態で、凹部１１の雌ネジ孔部１５と分離プレート２０の貫通孔部２５が連通するため、貫通孔部２５にボルト（図示しない）を挿通し雌ネジ孔部１５に螺着することにより、分離プレート２０をベースプレート１０に固定することができる。なお、本実施形態ではボルトとして皿ネジを使用する。貫通孔部２５は皿ネジの頭部に合わせた傾斜を有しているため、分離プレート２０の上面側で皿ネジの頭部が突出しない。
【００３２】
摩擦ライニング３０が固着された分離プレート２０が全ての凹部１１に固定された状態で、摩擦部材１を取り付け対象物に取り付ける。或いは、取り付け対象物にベースプレート１０を取り付け、その凹部１１に摩擦ライニング３０が固着された分離プレート２０を固定する。これにより、ブレーキまたはクラッチの構成として、摩擦部材を使用することができる。そして、使用により摩擦ライニング３０が摩耗し、新しい摩擦ライニング３０に交換する際は、ベースプレート１０は取り付け対象物に取り付けた状態のまま、ボルトと雌ネジ孔部１５との螺着を解除することにより、分離プレート２０を凹部１１から取り外す。そして、新しい摩擦ライニング３０が固着された分離プレート２０を、上記と同様に凹部１１に固定する。
【００３３】
従って、第一実施形態の摩擦部材１によれば、摩擦ライニングの摩耗によりバックプレートごと摩擦部材の全体を廃棄していた従来とは異なり、ベースプレート１０は繰り返し使用することができるため、資源としての無駄を大幅に低減することができる。
【００３４】
また、バックプレートは、取り付け対象物に非常に堅固に取り付けられるのが一般的であり、取り付けの機構も複雑である。そのため、摩擦ライニングの取り換えに際してバックプレートごと全体を取り換えていた従来では、バックプレートの取り外し及び取り付けに非常に手間と時間を要していた。これに対し、本実施形態では、ベースプレート１０は取り付け対象物に取り付けたままで済み、分離プレート２０の凹部１１に対する取り付け及び取り外しは、ボルトと雌ネジ孔部１５の螺着及びその解除によって容易に行うことができる。そのため、従来に比べて摩擦ライニング３０の取り換え作業のための労力負担及び時間を、大幅に低減することができる。
【００３５】
更に、分離プレート２０を介して、摩擦ライニング３０がベースプレート１０に対して着脱可能であり、且つ、着脱の作業が上記のように容易であるため、摩擦ライニング３０が摩耗したときに限らず、摩擦ライニング３０を容易に交換することができる。これにより、例えば、摩擦係数の異なる摩擦ライニング３０が固着された分離プレート２０を複数用意しておくことにより、摩擦部材１の摩擦係数を容易に変更することができる。
【００３６】
加えて、バックプレートを構成するベースプレート１０と分離プレート２０とが別体であるため、ベースプレート１０と分離プレート２０とを異なる材料で形成することが可能である。これにより、例えば、繰り返し使用することにより耐久性が要請されるベースプレート１０と、摩擦ライニング３０の摩耗に伴い廃棄されるために耐久性がさほど要請されない分離プレート２０とを、物性の異なる材料で形成することができる。
【００３７】
次に、他の実施形態の摩擦部材について説明する。以下では、既述の実施形態と同様の構成については同一の符号を付し、詳細な説明は省略する。まず、第二実施形態の摩擦部材２について、図５を用いて説明する。ここで、図５は、図１のＣ−Ｃ範囲に相当する範囲において、径方向の中央位置で周方向に沿って切断した断面図である。
【００３８】
摩擦部材２は、第一実施形態の摩擦部材１と分離プレート２０ｂの裏面側の形状において相違しており、その他の構成は摩擦部材１と同様である。従って、平面視では、摩擦部材２は図１に示した摩擦部材１と同様である。
【００３９】
第一実施形態では、固定部２１及びライニング支持部２２を含めて、分離プレート２０全体の裏面が単一面からなる当接部であったのに対し、摩擦部材２の分離プレート２０ｂの裏面は、凹部１１の底面１２に当接する当接部と、凹部１１の底面１２から離隔し、ベースプレート１０との間に空隙部を形成する非当接部とを備えている。具体的には、第一実施形態の分離プレート２０は均一の厚さの平板状であったのに対し、第二実施形態の分離プレート２０ｂは、固定部２１とライニング支持部２２ｂとで厚さが異なっている。そして、分離プレート２０ｂでは、固定部２１の上面とライニング支持部２２ｂの上面とは同一面上にあるが、ライニング支持部２２ｂの厚さは固定部２１の厚さより小さい。そして、固定部２１の厚さは凹部１１の深さと等しい。従って、分離プレート２０ｂを凹部１１に嵌め込み、固定部２１の裏面を凹部１１の底面１２に当接させた状態では、ライニング支持部２２ｂは凹部１１の底面１２から離隔している。つまり、分離プレート２０ｂにおいて、固定部２１の裏面が当接部であり、ライニング支持部２２ｂの裏面が非当接部である。そして、ライニング支持部２２ｂの裏面と凹部１１の底面１２との間に空隙部が存在する。この空隙部には、シート状の断熱材４０を介在させることができる。断熱材４０は、空隙部にぴったりと嵌め込まれる形状、すなわち、ライニング支持部２２ｂと同一形状とすることができる。
【００４０】
摩擦部材２の使用に伴い摩擦ライニング３０では大きな摩擦熱が発生する。この摩擦熱がバックプレートに伝わると、バックプレートを介して更に他の部材に熱が伝わり、ブレーキオイルが過熱するなど種々の不具合を生じる。第二実施形態の摩擦部材２によれば、摩擦ライニング３０で発生した摩擦熱が分離プレート２０ｂを介してベースプレート１０へ伝わることを、空隙部に配された断熱材４０によって抑制することができる。
【００４１】
第三実施形態の摩擦部材３について、図６を用いて説明する。摩擦部材３は、ベースプレート１０が平面視で半円環状である点では第一実施形態の摩擦部材１と同様であるが、分離プレートの数と形状、及び、これに対応する凹部の数と形状において、摩擦部材１と相違している。
【００４２】
具体的には、摩擦部材１では平面視扇形の凹部１１が等間隔で四つ形成されていたのに対し、摩擦部材３では一つの凹部１１ｃがベースプレート１０に形成されている。凹部１１ｃは、ベースプレート１０における周方向の両端に、側壁となる部分を残して形成されている。すなわち、摩擦部材１の凹部１１の扇形の中心角は４５°より小さかったのに対し、摩擦部材３の凹部１１ｃの扇形の中心角は１８０°に近い。そして、このような凹部１１ｃに対応する形状の分離プレート２０ｃを、一つ備えている。
【００４３】
分離プレート２０ｃは、摩擦部材１の分離プレート２０と同様に、一対の側辺それぞれに平行に帯状の固定部２１を有しており、固定部２１を除くライニング支持部２２ｃに摩擦ライニング３０ｃが固着されている。そして、固定部２１及びライニング支持部２２ｃを含む分離プレート２０ｃの全体に亘り、その上面及び下面はそれぞれ単一面であり、分離プレート２０ｃの裏面全体が当接面である点は、摩擦部材１と同様である。
【００４４】
第三実施形態の摩擦部材３においても、バックプレートにおいて分離プレート２０ｃのみを交換の単位とし、ベースプレート１０は繰り返し使用することができる利点は同様であるが、第一実施形態及び第二実施形態の摩擦部材１，２より部品点数が少ないため、在庫管理や取り換え作業がより容易である。
【００４５】
第四実施形態の摩擦部材４について、図７を用いて説明する。第四実施形態の摩擦部材４の第三実施形態の摩擦部材３に対する関係は、第二実施形態の摩擦部材の２の第一実施形態の摩擦部材１に対する関係と同一である。すなわち、摩擦部材４では、分離プレート２０ｄにおいて、固定部２１の上面とライニング支持部２２ｄの上面とは同一面上にあるが、ライニング支持部２２ｄの厚さは固定部２１の厚さより小さく、固定部２１の厚さは凹部１１ｃの深さと等しい。従って、分離プレート２０ｄを凹部１１ｃに嵌め込み、固定部２１の裏面を凹部１１ｃの底面１２ｃに当接させた状態では、ライニング支持部２２ｄは凹部１１ｃの底面１２ｃから離隔しており、ライニング支持部２２ｄの裏面（非当接部）と凹部１１ｃの底面１２ｃとの間に空隙部が存在する。この空隙部には、摩擦部材２と同様に、シート状の断熱材４０ｄを介在させることができる。
【００４６】
第五実施形態の摩擦部材５について、図８を用いて説明する。摩擦部材５は、第四実施形態の摩擦部材４と凹部の内部形状において相違しており、その他の構成は摩擦部材４と同様である。摩擦部材５は、当接部である固定部２１の裏面が凹部１１ｃの底面１２ｃに当接した状態で、凹部１１ｃの底面１２ｃから空隙部Ｓに突出している凸部１３ｅを備えている。本実施形態では凸部１３ｅは複数が設けられている。それぞれの凸部１３ｅは、平面視扇形の凹部１１ｃにおいて、扇形の円弧の中心点から等角度間隔で延びる放射線上に位置する凸条である。また、凸部１３ｅの高さは、分離プレート２０ｄにおける固定部２１の厚さ（高さ）とライニング支持部２２ｄの厚さ（高さ）との差にほぼ等しい。
【００４７】
このような構成により、凹部１１ｃに分離プレート２０ｄを嵌め込み、固定部２１の裏面を凹部１１ｃの底面１２ｃと当接させると、凸部１３ｅの上面はライニング支持部２２ｄの裏面にほぼ当接した状態となり、凸部１３ｅと凸部１３ｅとの間、及び、凹部１１ｃの側壁と凸部１３ｅとの間で、ライニング支持部２２ｄと凹部１１ｃの底面１２ｃとの間に空隙部Ｓが残る。従って、摩擦ライニング３０ｃで発生した摩擦熱がベースプレート１０に伝わる途中で、空隙部Ｓを流通する空気によって冷却することができる。
【００４８】
ここで、凸部１３ｅを備えない場合であっても、ライニング支持部２２ｄと凹部１１ｃの底面１２ｃとの間の空隙部Ｓを流通する空気によって、摩擦ライニング３０ｃで発生した摩擦熱を冷却することは可能ではある。しかしながら、凹部１１ｃに凸部１３ｅを設けることにより、バックプレートの機械的強度の低下を抑制しつつ、空気を流通させる空隙部Ｓを形成することができる。また、複数の凸部１３ｅが放熱フィンのように作用するため、効率的に摩擦熱を逃がすことができる。
【００４９】
第六実施形態の摩擦部材６について、図９を用いて説明する。第五実施形態の摩擦部材５では凸部１３ｅが凹部１１ｃの底面１２ｃから空隙部に突出していたのに対し、摩擦部材６では分離プレートにおけるライニング支持部２２ｄの裏面から凸部１３ｆが空隙部に突出している点で相違する。その他の構成は、摩擦部材５と同様である。
【００５０】
このような構成によっても、摩擦部材５と同様の作用効果を得ることができる。すなわち、凹部１１ｃに分離プレート２０ｆを嵌め込み、固定部２１の裏面を凹部１１ｃの底面１２ｃと当接させると、凸部１３ｆの下面は凹部１１ｃの底面１２ｃにほぼ当接した状態となり、凸部１３ｆと凸部１３ｆとの間、及び、凹部１１ｃの側壁と凸部１３ｆとの間で、ライニング支持部２２ｄと凹部１１ｃの底面１２ｃとの間に空隙部が残る。従って、摩擦ライニング３０ｃで発生した摩擦熱がベースプレート１０に伝わる途中で、空隙部を流通する空気によって冷却することができる。また、バックプレートの機械的強度の低下を抑制しつつ、空気を流通させる空隙部を形成することができると共に、複数の凸部１３ｆが放熱フィンのように作用する。
【００５１】
以上、本発明について好適な実施形態を挙げて説明したが、本発明は上記の実施形態に限定されるものではなく、以下に示すように、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々の改良及び設計の変更が可能である。
【００５２】
例えば、上記では、摩擦部材１〜６が平面視で半円環状であり、二つを合わせて円環状として取り付け対象物に取り付けるものを例示したが、これに限定されず、例えば、図１０に示すように、三つを合わせて円環状となる摩擦部材７とすることができる。なお、本発明は摩擦部材の形状は問わないため、円環状やその一部である形状に限定されるものではなく、四角形などの多角形状とすることができる。また、凹部及び分離プレートの形状についても、平面視で扇形の場合を例示したが、凹部と分離プレートの形状及び大きさが対応させてあれば、どのような形状であるかは本発明では問わないものである。
【００５３】
また、第五実施形態及び第六実施形態の摩擦部材５，６では、それぞれ凸部１３ｅ，１３ｆを三つ備える場合を図示により例示したが、凸部の数はこれに限定されない。また、摩擦部材５ではベースプレート１０側から（凹部１１ｃの底面１２ｃから）突出する凸部１３ｅのみを、摩擦部材６では分離プレート２０ｄ側から（ライニング支持部２２ｄの裏面から）突出する凸部１３ｆのみを例示したが、双方の凸部を有する摩擦部材とすることもできる。
【符号の説明】
【００５４】
１〜７  摩擦部材
１０  ベースプレート
１１，１１ｃ  凹部
１２，１２ｃ  凹部の底面
１３ｅ，１３ｆ  凸部
２０，２０ｂ，２０ｃ，２０ｄ  分離プレート
３０，３０ｃ  摩擦ライニング
Ｓ  空隙部
【図１】
2016180486.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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