(57)【要約】      （修正有）【課題】フロントガラスワイパーブレードをフロントガラスワイパーブレード支持体上に固定するための装置であって、使いやすくより信頼性のある装置を提供する。【解決手段】第１の部分２０および第２の部分は、取り外し可能な連結手段５４、５６によって連結され、第２の部分は、ワイパーブレード１２の相補的な部分１８の挿入であって、第１の方向の移動による挿入のための第２の溝２６を含み、固定装置１０は、溝２６内にワイパーブレード１２を、第１の方向の移動を固定化するための手段を備え、固定化手段は、第２の溝２６内での前記ブレードの相補的な部分１８の変位を可能にする引き込み位置と、第２の溝２６内でのワイパーブレード１２の相補的な部分１８の移動を固定化する位置との間で、第１の方向に実質的に垂直な移動において、第２の部分上で摺動するように取り付けられた、少なくとも１つの固定化要素を含んでいる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントガラスワイパーを構成するワイパーブレード（１２）とワイパーブレード支持体（１４）との間の固定装置（１０）であって、
当該装置（１０）は、
当該支持体（１４）上に固着されるために適切な第１の部分（２０）と、
当該ブレード上に固着されるために適切な第２の部分（２２）と、を備え、
当該第１の部分（２０）および当該第２の部分（２２）は、取り外し可能な連結手段（５２、５４、５６）によって連結され、
当該第２の部分（２２）は、当該ブレード（１２）の相補的な部分（１８）の挿入であって、第１の方向の移動による挿入のための溝（２６）を含み、
当該装置（１０）は、当該溝内に当該ブレードを、当該第１の方向の移動を固定化するための手段を備え、
当該固定化手段は、当該溝（２６）内での前記ブレードの当該相補的な部分（１８）の変位を可能にする引き込み位置と、当該溝（２６）内での前記ブレードの当該相補的な部分（１８）の移動を固定化する位置との間で、当該第２の部分（２２）上で摺動するように取り付けられた、少なくとも１つの固定化要素（２８）を含んでいることを特徴とする装置（１０）。
【請求項２】
前記固定化要素（２８）は、当該引き込み位置と当該固定化位置との間で、当該第１の方向に実質的に垂直な移動において、当該第２の部分（２２）上で摺動するように取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の装置（１０）。
【請求項３】
当該第１の部分（２０）および当該第２の部分（２２）の少なくとも一方は、プラスチック材料で作られていることを特徴とする請求項１または２に記載の装置（１０）。
【請求項４】
当該第２の部分（２２）は、前記固定化要素（２８）上にオーバーモールドされていることを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項５】
前記固定化要素（２８）は、金属で作られていることを特徴とする請求項１乃至４のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項６】
２つの固定化要素（２８）であって、それぞれが、当該溝（２６）の両側に配置された２つの固定化要素（２８）を備えていることを特徴とする請求項１乃至５のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項７】
前記固定化要素（２８）は、実質的に平面形態であり、前記固定化要素（２８）が前記固定化位置にあるとき、前記ブレード（１２）内に食い込むように意図された少なくとも１つの歯（３２）を関連付ける端部（３０）を含んでいることを特徴とする請求項１乃至６のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項８】
当該第２の部分（２２）および前記固定化要素（２８）は、前記固定化位置に前記固定化要素（２８）を保持するための相補的な手段（３８、４０、４６）を含んでいることを特徴とする請求項１乃至７のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項９】
前記相補的な保持手段は、スナップ嵌め手段（３８、４０、４６）の形態で作製されていることを特徴とする請求項８に記載の装置（１０）。
【請求項１０】
当該第２の部分（２２）および前記固定化要素（２８）は、前記引き込み位置に前記固定化要素（２８）を保持するための相補的な手段（４２、４８）を含んでいることを特徴とする請求項１乃至９のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項１１】
当該第１の部分（２０）および当該第２の部分（２２）を連結するための当該取り外し可能な手段は、スナップ嵌め手段（５２、５４、５６）の形態で作製されていることを特徴とする請求項１乃至１０のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項１２】
当該第１の部分（２０）は、挿入によって当該支持体（１４）上に固着されるために適切であることを特徴とする請求項１乃至１１のいずれか一項に記載の装置（１０）。
【請求項１３】
フロントガラスワイパーを構成するワイパーブレード（１２）と、支持体（１４）と、を備えたフロントガラスワイパーであって、
当該ブレード（１２）は、請求項１乃至１２のいずれか一項に記載の装置（１０）によって、当該支持体（１４）上に固定されていることを特徴とするフロントガラスワイパー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車の窓を拭き取るための器具の技術分野に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、自動車には、フロントガラスの拭き取りおよび洗浄を確実にするために、少なくとも１つのフロントガラスワイパーが設けられている。
【０００３】
知られているフロントガラスワイパーは、ある角度範囲にわたる往復動作を行う駆動アームと、エラストマーをベースとした材料で作られたワイパーブレードを含む細長状のワイパーと、を含んでいる。
【０００４】
ワイパーおよび駆動アームは、通常、コネクタおよびアダプタと呼ばれる関節軸に関節結合された２つの連結部材を含む関節手段によって連結されている。
【０００５】
ワイパーは、ワイパーブレードに加えて、強化背骨部とも呼ばれる、少なくとも１つのブレード強化要素を含む半剛性アセンブリを含んでいる。ブレード強化要素の機能は、ブレードの全長にわたって、ブレードのフロントガラスへの接触を確実にすることである。
【０００６】
アームは、往復動作のある角度範囲においてワイパーを駆動し、フロントガラスに擦り付けるブレードは、運転者の視界からフロントガラスに存在する水を払う。
【０００７】
拭き取りの質が低下したとき、ワイパーブレードは交換される。このため、ブレードの容易な交換を可能にする手段で、半剛性アセンブリにワイパーブレードを固定することが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】国際公開第２００７／０３１２６０号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
このため、フロントガラスワイパーブレードのための支持体を形成する装置が、国際公開第２００７／０３１２６０号公報により知られている。この装置は、フロントガラスワイパーの構成支持体を備えており、支持体は、ブレードの相補的な部分の挿入であって、いわゆる長手方向の移動における挿入のための第１の溝を形成されている。この装置は、ブレード固定化部材およびフロントガラスワイパーの構成支持体を含む連結手段を含む第１の部分をも備えている。この固定化部材は、第１の部分に連結するための手段であって、ブレードの相補的な部分の挿入であって、長手方向の移動における挿入のための第２の溝を形成された手段を含む本体を含んでいる。この第２の溝は、第１の溝の延長線上に延びている。この手段は、第２の溝内にブレードの移動を固定化するためのものである。固定化部材およびブレードの移動を固定化するための手段は金属で作られており、この部材は、部材の変形によってブレード上にクランプされている。しかしながら、この装置は比較的製造が複雑であり、ブレード上での装置のクランピングは、必ずしも正確に行われるとは限らない可能性がある。
【００１０】
本発明の目的は、フロントガラスワイパーブレードをフロントガラスワイパーブレード支持体上に固定するための装置であって、使いやすくより信頼性のある装置を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この目的のために、本発明の主題は、フロントガラスワイパーを構成するワイパーブレードとワイパーブレード支持体との間の固定装置であって、装置は、支持体上に固着されるために適切な第１の部分と、ブレード上に固着されるために適切な第２の部分と、を備え、第１の部分および第２の部分は、取り外し可能な連結手段によって連結され、第２の部分は、ブレードの相補的な部分の挿入であって、第１の方向の移動による挿入のための溝を含み、装置は、溝内にブレードを、第１の方向の移動を固定化するための手段を備え、固定化手段は、溝内でのブレードの相補的な部分の変位を可能にする引き込み位置と、溝内でのブレードの相補的な部分の移動を固定化する位置との間で、第２の部分上で摺動するように取り付けられた、少なくとも１つの固定化要素を含んでいる。
【００１２】
このため、使いやすい装置が得られる。実際、固定装置の第２の部分内でのブレードの移動の固定化は、引き込み位置と固定化位置との間の固定化要素の単純な変位によって得られる。
【００１３】
一旦、固定化要素が固定化位置に位置すると、ブレードは、固定装置の第２の部分に対して移動を固定化される。
【００１４】
さらに、固定装置の第２の部分は、装置の第１の部分に連結するための手段を含み、第１の部分は、フロントガラスワイパーを構成する支持体に連結するための手段を含んでいる。一旦、これらの異なる連結手段が作動し、固定化要素が固定化位置に位置すると、フロントガラスワイパーブレードは、単純かつ確実にフロントガラスワイパーブレードの構成支持体に固定される。
【００１５】
本発明による装置は、単独または組み合わせで採用される１つ若しくは複数の以下の特徴を更に備えている。
−第２の部分の挿入のための溝は、ワイパーブレードの相補的な部分を直接に維持するように構成されている。好ましくは、挿入のための溝は、ワイパーブレードの相補的な部分のための維持フックを構成する、「Ｌ」字形の断面を含む互いに対向する２つの隆起部を含んでいる。
−固定化要素は、引き込み位置と固定化位置との間で、第１の方向に実質的に垂直な移動において、第２の部分上で摺動するように取り付けられている。
−第１の部分および第２の部分の少なくとも一方は、プラスチック材料で作られている。このため、これらは成形され、望まれたジオメトリが容易に与えられ得る。
−第２の部分は、固定化要素上にオーバーモールドされている。第２の部分が固定化要素上にオーバーモールドされているという事実により、固定化要素は型内に直接に位置付けられ、本体の成形後、２つのパーツがフロントガラスワイパーブレード上に合わせられる。作業は単純であり、フロントガラスワイパーブレードを交換するときに、パーツを紛失する危険性がない。
−固定化要素は、金属で作られている。これは、一般的にエラストマーベース材料で作られるフロントガラスワイパーブレード内に、比較的容易に突き通ることによって、その固定化位置を想定し得ることを意味している。
−装置は、溝の両側に配置された２つの固定化要素を備えている。このため、これらの各々が、これらの固定化位置を想定するとき、固定化要素は、これらの間のフロントガラスワイパーブレードを挟持し、ブレードは、第２の部分の溝内での移動を固定化される。
−固定化要素は、実質的に平面形態であり、固定化要素が固定化位置にあるとき、ブレード内に食い込むように意図された少なくとも１つの歯を関連付ける端部を含んでいる。好ましくは、長手方向に垂直に配向された、この歯または複数の歯は、固定化要素がワイパーブレード内に食い込むこと、および第２の部分に対して、ブレードの任意の移動動作を固定化することを可能にする。
−第２の部分および固定化要素は、固定化位置に固定化要素を保持するための相補的な手段を含んでいる。
【００１６】
このようにして、一旦、固定化要素が固定化位置に位置したとき、もはやその引き込み位置を想定し得ない。このため、ブレードは、取り外せないように第２の部分に固定される。
−固定化位置に保持するための相補的な保持手段は、スナップ嵌め手段である。これらの手段は作製が単純であり、効果的な手段である。例えば、固定化要素は、第２の部分に形成された切り欠きと協働するキーが設けられたタブを含んでいる。好適には、固定化要素は２つのタブを含んでおり、各タブには、対応する切り欠きと協働するキーが設けられている。
−固定装置の第２の部分および固定化要素は、引き込み位置に固定化要素を保持するための相補的な手段を含んでいる。このため、固定装置の第２の部分を取り扱うとき、特に、ブレードの挿入の前、フロントガラスワイパーの構成支持体と固定化要素との分離の危険性が大いに減少する。
−本体を第１の部分に連結するための手段は、スナップ嵌め手段の形態で作製されている。これらは、例えば、第１の部分に形成された窓と協働する第２の部分によって関連付けられる弾性タブを含んでいる。
−固定装置の第１の部分をフロントガラスワイパーの構成支持体に連結するための手段は、スナップ嵌め手段である。
【００１７】
本発明は、また、すでに明示された装置を備えているフロントガラスワイパーに関する。
【００１８】
発明の範囲の非限定的な例として単に与えられた以下の記載を読むことおよび図面を参照することにより、本発明はよりよく理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】図１は、本発明による装置の端部を上方から示す斜視図である。
【図２】図２は、図１の装置の端部を下方から示す斜視図である。
【図３】図３は、固定化要素が引き込み位置にあるときの、本発明による連結装置の第２の部分を下方から示す斜視図である。
【図４】図４は、固定化要素が引き込み位置にあるときの、連結装置の第２の部分とブレードの挿入前のフロントガラスワイパーブレードとを示す底面図である。
【図５】図５は、ブレードが溝内に挿入され、固定化要素が固定化位置にあるときの、連結装置の第２の部分とブレードとを示す底面図である。
【図６】図６は、連結装置の第２の部分の本体によって関連付けられた固定化要素（図示せず）を、引き込み位置に保持するための相補的な手段を示す連結装置の第２の部分の本体を示す部分拡大図である。
【図７】固定化要素（ここでは図示せず）を固定化位置に保持するための相補的な手段を示す図５の細部のより拡大した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
図１および図２は、フロントガラスワイパーブレード１２のための支持体を形成する装置１０の端部を示している。この装置１０は、ブレード１２の相補的な部分１８の、長手方向の移動による挿入のための、第１の溝と呼ばれる溝１６を形成されたフロントガラスワイパー１４の構成支持体を備えている。装置１０は、第１の部分２０をも備えている。この第１の部分２０は、この例では、フロントガラスワイパーを構成する支持体１４を含む解放可能な連結手段を含んでいる。
【００２１】
装置１０は、第２の部分を更に備えている。この第２の部分は、図３に示すように、ブレード１２の相補的な部分１８の、長手方向の移動による挿入のための、第２の溝と呼ばれる溝２６を形成された本体２４を含んでいる。第２の溝２６は第１の溝の延長線上に延びている。第２の部分２２は、第２の溝２６内にブレード１２の移動を固定化するための手段をも含んでいる。この例では、移動固定化手段は、長手方向に実質的に垂直な移動において、本体２４上で摺動するように取り付けられた２つの固定化要素２８を含んでいる。変形例として、１つの要素２８が設けられ得る。
【００２２】
図２においては、固定化要素２８は、ブレード１２の相補的な部分１８の固定化の位置で示されており、一方、図３においては、固定化要素２８は、第２の溝２６内でのブレードの相補的な部分１８の変位を可能にする引き込み位置で示されている。
【００２３】
以下、図３乃至図７を参照して、第２の部分２２をより詳細に説明する。
【００２４】
この例示的な実施の形態では、各固定化要素２８は、４つの端部で画定される実質的に平面および長方形の形態であり、複数の歯３２を関連付ける１つの端部３０を含んでいる。示された例では、端部３０は長手方向に垂直に配向された４つの歯を関連付けている。固定化要素２８が固定化位置にあるとき、歯３２は少なくとも部分的にブレード１２内に食い込むように意図されている。端部３０に対向した固定化要素２８の端部３４は、２つの切り欠き３６を含んでいる。対向した端部３０および３４は、互いに平行かつ要素２８の変位の方向に平行な２つの端部３１、３３によって連結されている。これらの端部３１、３３は、本体２４上、より詳細には、本体２４内に形成された開口部Ｅの側面の端部に形成された相補的な案内手段と協働する要素２８の移動を案内するための手段を形成している。各切り欠き３６は、固定化要素の端部３１、３３の１つを含むタブ３８を画定している。各タブ３８は、固定化位置に固定化要素２８を保持するための手段を形成するキー４０を含んでいる。固定化要素２８は、引き込み位置に固定化要素２８を保持するための手段を形成する楕円形の孔４２をも含んでいる。この例では、固定化要素２８は、金属で作られている。
【００２５】
本体２４は、実質的に平行６面体の形態であり、例えば本体２４のオーバーモールドによって固定化要素２８上にプラスチック材料で作製されている。
【００２６】
それは、中央部分に第２の溝２６を含み、フロントガラスワイパーの強化背骨部を受容するように意図された実質的に平行６面体の形態の凹部４４をも含んでいる。第２の溝２６および凹部４４は、長手方向に配向されている。なお、第２の溝２６の両側において、本体２４は対応する固定化要素２８を受容する開口部Ｅを含んでいる。
【００２７】
図６に示すように、各開口部Ｅは、各横方向端部において、要素２８によって関連付けられたキー４０と相補的である、固定化位置に固定化要素を保持するための手段を形成する切り欠き４６を含んでいる。
【００２８】
本体２４は、部分的に開口部Ｅを閉じる本体２４の残りの部分に一体化して作製されたクランプ５０をも含んでいる。クランプ５０は、本体２４上での摺動動作において、長手方向に垂直での固定化要素２８の自由度を維持しながら、開口部Ｅ内に固定化要素２８を保持し得る。
【００２９】
開口部Ｅは、引き込み位置に固定化要素を保持するための手段をも含んでいる。この例では、引き込み位置に保持するための手段は、固定化要素２８の楕円形の孔４２の形態と相補的になる形態の突起４８を含んでいる。
【００３０】
このため、固定化要素２８は、固定化要素２８および本体２４、すなわち、それぞれ楕円形の窓４２および突起４８によって関連付けられた、引き込み位置に保持するための相補的な手段の協働により、本体２４の開口部Ｅ内の引き込み位置に保持されている。このため、特に、第２の溝２６内へのブレード１２の挿入前において、本体２４および固定化要素２８の分離の危険性が大いに減少する。
【００３１】
固定化位置においては、固定要素２８および本体２４によって関連付けられた固定化位置に保持するための相補的な手段の協働、すなわち、それぞれタブ３８によって支持された各キー４０と切り欠き４６との協働は、固定化要素２８がもはや偶然にもその引き込み位置に戻り得ないように、固定化要素２８を固定化位置に固定し得る。このため、固定化位置に保持するためのこれらの相補的な手段は、この例ではスナップ嵌め手段である。
【００３２】
本体２４は、弾性タブ５２を更に含んでいる。この弾性タブ５２は、その自由端において、第１の部分２０の窓５６と協働するように意図されたキー５４を、支持している。タブ５２、キー５４および窓５６は、この場合、窓５６内のキー５４のスナップ嵌めによって、本体２４を第１の部分２０に連結する解放可能な手段を形成している。
【００３３】
有利には、第２の部分２２を作製するために、固定化要素２８は金属で作製され、それらは本体２４の射出成型金型内に配置され、本体２４は固定化要素２８上にプラスチック材料でオーバーモールドされる。この方法は、実行することを容易にするとともに、固定化要素２８および本体２４が別々に作製されたときの固定化要素２８および本体２４の組立の工程を回避し得る。
【００３４】
上述の例によるフロントガラスワイパーを構成する支持体１４上に、新しいフロントガラスワイパーブレード１２を固定するための手順は、以下のとおりである。
【００３５】
ブレード１２の相補的な部分１８は、支持体１４の第１の溝１６内に、長手方向の移動によって挿入される。次に、ブレード１２の相補的な部分１８は、第２の部分２２の第２の溝２６内に移動によって挿入され、固定化要素２８は引き込み位置に位置するようになる。一旦、適切な道具を使用して、ブレード１２が第２の溝２６内に正確に挿入されると、固定化要素２８は、この例では長手方向に垂直な本体２４上の移動での、それらを摺動することによる移動において、ブレードの固定化の位置に切り替えられる。これにより、歯３２が少なくとも部分的にブレード１２内に食い込み、固定化要素２８がそれらの間でブレード１２を挟持し、第２の部分２２内のブレード１２の移動動作をも防ぐ。各固定化要素２８のタブ３８によって支持されたキー４０が、実際に本体２４のそれぞれの切り欠き４６と協働することを確認することによって、固定化要素２８が固定化位置にあることを確認することは容易である。次に、本体２４を第１の部分２０に連結するための手段を形成するスナップ嵌め手段が互いに協働するように、第１の部分２０は、第２の部分２２に加えられる。次に、第１の部分２０を支持体１４に連結するための手段が作動するように、第１の部分２０は支持体１４に加えられる。このため、新しいブレード１２は支持体１４に固定される。
【００３６】
このため、本発明の装置により、新しいブレード１２の支持体１４への固定は、単純かつ確実に行われることが理解されるであろう。
【００３７】
本発明は、提示された実施の形態に限定されることなく、他の実施の形態は、当業者にとって明らかになるであろう。特に、支持体１４の第１の溝１６内にブレード１２を挿入する前に、第２の部分２２内にブレード１２の移動を固定化し得る。なお、本体２４を第１の部分２０に連結するための上述した手段は、例えば、スナップ嵌めによって形成されていたが、この例には限られない。同じことが、固定化位置または引き込み位置に固定化要素を保持するための相補的な手段にも適用される。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【外国語明細書】
2016078847000001.pdf