(57)【要約】【課題】停電発生時や手動による緊急停止などの非常停止時におけるリングレールの位置に拘わらず、リングレールを再起動時において糸切れ発生の少ない位置に停止させる。【解決手段】非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求め、求められたスピンドル減速勾配に基づき、下降を開始してから目標移動量だけ下降する位置にリングレールが到達するときのスピンドル回転数を演算する。リングレールの上昇中にスピンドルの回転速度が前記スピンドル回転数に達した場合は、リングレールを反転させてスピンドル停止までリングレールを下降させる。リングレールの下降中にスピンドルの回転速度が前記スピンドル回転数に達した場合は、スピンドル停止までリングレールの下降を継続する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
スピンドル駆動系と独立したリフティング駆動系を有するリング精紡機における停止制御方法であって、
非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求め、
前記スピンドル減速勾配に基づき、下降を開始してから目標移動量だけ下降する位置にリングレールが到達するときのスピンドル回転数を演算し、
リングレールの上昇中にスピンドルの回転速度が前記スピンドル回転数に達した場合は、リングレールを反転させてスピンドル停止までリングレールを下降させ、
リングレールの下降中にスピンドルの回転速度が前記スピンドル回転数に達した場合は、スピンドル停止までリングレールの下降を継続することを特徴とするリング精紡機におけるリングレール停止方法。
【請求項２】
前記目標移動量がチェース長の２０％〜３０％である請求項１に記載のリング精紡機におけるリングレール停止方法。
【請求項３】
前記スピンドル減速勾配は、検出されたスピンドルの回転速度に基づいて求められる請求項１に記載のリング精紡機におけるリングレール停止方法。
【請求項４】
前記スピンドル減速勾配は、予め紡出条件及び非常停止時における管糸の状態に対応して学習されたデータに基づいて求められる請求項１に記載のリング精紡機におけるリングレール停止方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、リング精紡機におけるリングレール停止方法に係り、詳しくは、停電停止や非常停止時のリング精紡機おけるリングレール停止方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
リング精紡機を停止させる時は、リングレールの動きが下降方向で停止することが望ましいとされている。そのため、リング精紡機の停止ボタンによる通常停止は、リングレールが下降中に止まるように、減速に入るタイミングをコントロールして停止している。
【０００３】
ところが、停電による停止時には停止タイミング（停止信号出力時）をコントロールできないため、リングレールが上昇方向への移動途中で停止してしまう場合があり、再起動時の糸切れが多くなる。
【０００４】
従来、リフティング駆動系を含むドラフトパート駆動系と、スピンドル駆動系とをそれぞれインバータ駆動による誘導電動機で別個に回転駆動するリング精紡機において、停電後の再起動時における糸切れを防止するためのインバータ駆動誘導電動機の停止制御装置が提案されている（特許文献１参照）。
【０００５】
特許文献１では、停電時、運動エネルギーを多く保有するスピンドル駆動系を駆動する誘導電動機からの回生電力により、リングレール駆動系及びドラフトパート駆動系を駆動する誘導電動機の回転を維持させることにより、双方の誘導電動機を同期して停止させる。詳述すると、ドラフトパート駆動系を駆動する誘導電動機の回転数を検出する回転数検出手段と、リングレールの駆動位置を検出する位置検出手段と、回転数検出手段の検出信号と位置検出手段の検出信号とに基づいて、運動エネルギーを多く保有する負荷を有する誘導電動機による回生電力の低下率を計算する演算手段とを設ける。そして、該演算手段の演算結果に基づいて回生電力を制御することにより、停電時でのリングレールの停止位置が、再起動時に糸切れが発生しないよう、下降移動でスタートする位置となるようにしている。誘導電動機の減速は、インバータの主回路直流電圧を変更することによる誘導電動機のモータ損失を変化させることにより行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平８−２４６２５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところが、主回路直流電圧によるモータ損失の変動幅はせいぜい数％に過ぎない。これでは、リングレールの目標停止位置と予想停止位置との差が大きな場合には、補正しきれない。そして、１チェースを１００％とした場合、リングレールが上昇中あるいは下降中の任意の位置にある状態からリングレールを下降途中の目標位置に停止させるには、減速中に１チェースしかしない条件では最大５０％の補正能力が必要となる。そのため、特許文献１の方法では、目標位置に停止させることができない場合も多くなる。
【０００８】
本発明は前記の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的は停電発生時や手動による緊急停止などの非常停止時におけるリングレールの位置に拘わらず、リングレールを再起動時において糸切れ発生の少ない位置に停止させることができるリング精紡機におけるリングレール停止方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するリング精紡機におけるリングレール停止方法は、スピンドル駆動系と独立したリフティング駆動系を有するリング精紡機における停止制御方法である。そして、非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求め、前記スピンドル減速勾配に基づき、下降を開始してから目標移動量だけ下降する位置にリングレールが到達するときのスピンドル回転数を演算し、リングレールの上昇中にスピンドルの回転速度が前記スピンドル回転数に達した場合は、リングレールを反転させてスピンドル停止までリングレールを下降させ、リングレールの下降中にスピンドルの回転速度が前記スピンドル回転数に達した場合は、スピンドル停止までリングレールの下降を継続する。
【００１０】
停電停止や非常停止の際には、リングレールの位置に関係なく駆動系への電源供給が停止されるため、駆動系のモータの惰性回転に従ってリングレールが停止されるとその位置は目的の位置とならない確率が高くなる。しかし、この発明では、停電発生あるいは非常時に非常停止信号が発生すると、非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求め、そのスピンドル減速勾配に基づいて、下降を開始してから目標移動量だけ下降する位置にリングレールが到達するときのスピンドル回転数が演算される。ここで、目標移動量とは、通常停止時にリングレールが上昇反転位置から下降して停止する場合の上昇反転位置から停止位置までの移動量を意味し、一般にはチェース長の２０％であるが、紡出条件によっては２０％以外であってもよい。
【００１１】
そして、リングレールの上昇中にスピンドルの回転速度が前記演算されたスピンドル回転数に達した場合は、リングレールを反転させてスピンドル停止までリングレールを下降させる。また、リングレールの下降中にスピンドルの回転速度が前記演算されたスピンドル回転数に達した場合は、スピンドル停止までリングレールの下降を継続させる。即ち、いずれの場合も、リングレールは下降中に所定のスピンドル回転数の状態から目標移動量下降して停止する。したがって、停電発生時や手動による緊急停止などの非常停止時におけるリングレールの位置に拘わらず、リングレールを再起動時において糸切れ発生の少ない位置に停止させることができる。
【００１２】
前記目標移動量は、チェース長の２０％〜３０％であることが好ましい。経験的に上昇反転位置からチェース長の２０％未満の位置で停止すると巻層が安定しないことが分かっているので、目標移動量はチェース長の２０％以上である方が好ましい。また、下降反転位置近傍で前記演算されたスピンドル回転数に達した場合には、本来のチェース範囲を超えて目標移動量だけリングレールが下降することになる。この場合、目標移動量がチェース長の３０％を超えていると、紡出初期には糸がボビン下端を外れてしまうおそれがある。したがって、目標移動量はチェース長の３０％以下である方が好ましい。
【００１３】
前記スピンドル減速勾配は、検出されたスピンドルの回転速度に基づいて求められることが好ましい。スピンドル駆動系への電源供給が停止された後、スピンドルの回転速度は一定の減速勾配で低下するため、スピンドルの回転速度の検出結果からスピンドル減速勾配を容易に演算することができる。
【００１４】
前記スピンドル減速勾配は、予め紡出条件及び停電発生時や非常停止時における管糸の状態に対応して学習されたデータに基づいて求められてもよい。ここで、管糸の状態とは、糸が巻き取られたボビンの重量及びボビンの回転速度を意味する。例えば、停電や非常停止が発生した際に、そのときの管糸の状態と、スピンドルの減速勾配とをデータとして記憶しておき、その後に停電や非常停止が発生した場合、対応する管糸の状態での減速勾配のデータが存在する場合は、そのデータを使用する。様々な管糸の状態に対応した停電や非常停止が発生するのを待って、データを蓄積するには時間がかかるため、予め様々な管糸の状態で非常停止を行って、データを蓄積することが好ましい。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、停電発生時や非常停止時におけるリングレールの位置に拘わらず、リングレールを再起動時において糸切れ発生の少ない位置に停止させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】リング精紡機の概略構成図。
【図２】停止方法を説明するフローチャート。
【図３】（ａ），（ｂ）は作用を説明するグラフ。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図３にしたがって説明する。図１に示すようにリング精紡機の駆動系は、スピンドル駆動系１１、ドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３で構成されている。スピンドル駆動系１１、ドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３はそれぞれ独立して駆動されるようになっている。
【００１８】
スピンドル駆動系１１は、モータ１４により駆動される駆動プーリ１５と、被動プーリ１６と、両プーリ１５，１６間に巻き掛けられたタンゼンシャルベルト１７とを備え、タンゼンシャルベルト１７がスピンドル１８に圧接された状態で走行することによりスピンドル１８が回転駆動される。モータ１４にはインバータ１９を介して制御装置Ｃにより駆動される可変速モータとしての誘導電動機が使用され、モータ１４はロータリエンコーダ１４ａを備えている。制御装置Ｃはロータリエンコーダ１４ａの出力信号に基づいてモータ１４の回転速度を演算してスピンドル回転数を演算する。
【００１９】
モータ１４は、図示しない交流商用電源から給電されるインバータ１９を介して駆動され、停電発生時には回生電力をインバータ１９を介してドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３へ供給するようになっている。
【００２０】
ドラフトパート駆動系１２は、フロントボトムローラ２０がモータ２１により駆動され、ミドルボトムローラ２２がモータ２３により駆動される。バックボトムローラ２４は歯車列２５を介してミドルボトムローラ２２に連結され、モータ２３により駆動されるようになっている。モータ２１，２３にはサーボドライバ２６，２７を介して制御装置Ｃにより駆動されるサーボモータが使用されている。サーボドライバ２６，２７は、メインインバータと直流で結合され、停電発生時にはモータ１４の回生電力が供給されるようになっている。
【００２１】
リフティング駆動系１３には、リングレール２８等を支持するポーカピラー２９を、モータ３０により駆動されるラインシャフト３１の正逆回転により昇降動させる構成のリフティング装置が使用されている。ラインシャフト３１にはそれぞれリングレール２８及びラペットアングル（図示せず）等を昇降作動する昇降ユニットが一定間隔で配設されている（１個のみ図示）。昇降ユニットは、ラインシャフト３１と一体回転するねじ歯車３２と、ポーカピラー２９の下部に形成されたスクリュー部２９ａが螺入されるとともにねじ歯車３２に噛合するナット体３３とから構成されている。モータ３０は正逆回転可能なＡＣサーボモータからなり、モータ３０は制御装置Ｃによりサーボドライバ３４を介して駆動制御されるようになっている。サーボドライバ３４は、メインインバータと直流で結合され、停電発生時にはモータ１４の回生電力が供給されるようになっている。
【００２２】
制御装置Ｃはマイクロコンピュータ３５及び入力装置３６を備え、メモリに記憶された所定のプログラムデータに基づいて動作し、インバータ１９を介してモータ１４を制御し、各サーボドライバ２６，２７，３４を介して各モータ２１，２３，３０を制御する。制御装置Ｃは、入力装置３６により入力された紡出条件に対応して、スピンドル駆動系１１、ドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３を同期制御する。
【００２３】
制御装置Ｃは、停電停止時に非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求める。具体的には、非常停止信号発生後、複数回（少なくとも２回）、ロータリエンコーダ１４ａの出力信号に基づいてモータ１４の回転速度を演算してスピンドル回転数を演算し、そのスピンドル回転数からスピンドル減速勾配を求めるようになっている。
【００２４】
通常、リング精紡機が停電で停止する場合、停電発生から完全停止まで１５〜２０秒ほど掛かるが、紡出条件や運転状態によってはそれより短時間となる場合もある。そのため、スピンドル減速勾配は、停電発生から５秒後ぐらいまでに求めるのが好ましい。
【００２５】
制御装置Ｃは、求めたスピンドル減速勾配に基づき、下降を開始してから目標移動量だけ下降する位置にリングレール２８が到達するときのスピンドル回転数Ｎｓｐ１（図３参照）を演算するようになっている。目標移動量とは、通常停止時にリングレール２８がチェース運動の上昇反転位置から下降して停止する場合の上昇反転位置から停止位置までの移動量であり、この実施形態ではチェース長の２０％である。
【００２６】
制御装置Ｃは、非常停止信号発生後、リングレール２８の上昇中にスピンドル１８の回転速度が演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合は、リングレール２８を反転させてスピンドル停止までリングレール２８を下降させるようにサーボドライバ３４を介してモータ３０を制御するようになっている。また、制御装置Ｃは、リングレール２８の下降中にスピンドル１８の回転速度が演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合は、スピンドル停止までリングレール２８の下降を継続するようにサーボドライバ３４を介してモータ３０を制御するようになっている。
【００２７】
次に前記のように構成された装置の作用を説明する。機台の運転に先立って、まず、入力装置３６により紡出糸番手、紡出運転時のスピンドル回転数、紡出長、リフト長、チェース長等の紡出条件データが入力される。
【００２８】
制御装置Ｃは入力装置３６により入力された紡出条件に従って、モータ１４，２１，２３，３０を同期して駆動制御する。スピンドル駆動系１１、ドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３はそれぞれ独立した状態で同期駆動され、図１に示すように、ドラフトパートから送出された糸Ｙはスネルワイヤ及びトラベラを経てボビンＢに巻き取られ、管糸４０が形成される。
【００２９】
次に停電停止時の作用を説明する。停電発生により非常停止信号が発生すると、制御装置Ｃは、モータ１４の回生電力によりドラフトパート駆動系１２のモータ２１，２３及びリフティング駆動系１３のモータ３０をモータ１４と同期して駆動制御する。また、図２に示すフローチャートに従ってモータ３０を駆動制御する。
【００３０】
即ち、制御装置Ｃは、ステップＳ１で非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求める（演算する）。ステップＳ２では、ステップＳ１で求めたスピンドル減速勾配に基づき、リングレール２８が下降を開始してから目標移動量だけ下降する位置にリングレール２８が到達するときのスピンドル回転数Ｎｓｐ１を演算する。
【００３１】
次に制御装置Ｃは、ステップＳ３でスピンドル回転数が演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達したか否かの判断を行い、スピンドル回転数が演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達したらステップＳ４に進み、達していなければ再びステップＳ３を行う。
【００３２】
制御装置Ｃは、ステップＳ４でリングレール２８が上昇中か否かの判断を行い、リングレール２８が上昇中であればステップＳ５に進み、上昇中でなければステップＳ６に進む。即ち、図３（ａ）に示すように、リングレールの上昇中にスピンドル速度（スピンドル回転数）がスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合は、ステップＳ５においてリングレール２８が反転下降された後、下降を継続するようにモータ３０が制御される状態でステップＳ７に進む。また、図３（ｂ）に示すように、リングレールの下降中にスピンドル速度（スピンドル回転数）がスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合、即ち、上昇中でなければステップＳ６に進み、リングレール２８を反転させずにリングレール２８が下降を継続するようにモータ３０が制御される状態でステップＳ７に進む。
【００３３】
制御装置Ｃは、ステップＳ７では、スピンドル１８が停止したか否の判断を行い、スピンドル１８が停止すればスピンドル駆動系１１、ドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３の制御を停止し、スピンドル１８が停止しなければスピンドル駆動系１１、ドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３の制御を継続する。
【００３４】
停電停止や手動による緊急停止などの非常停止の際には、リングレール２８の位置に関係なく駆動系への電源供給が停止されるため、駆動系のモータの惰性回転に従ってリングレール２８が停止されるとその位置は目的の位置とならない確率が高くなる。しかし、本実施形態では、非常停止信号が発生すると、非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求め、そのスピンドル減速勾配に基づいて、下降を開始してから目標移動量（例えば、チェース長の２０％）だけ下降する位置にリングレール２８が到達するときのスピンドル回転数Ｎｓｐ１が演算される。そして、リングレール２８は停電発生時の位置に拘わらず、停電停止時にスピンドル駆動系１１のモータ１４が惰性回転になった状態で、スピンドル１８と同期して制御され、再起動時において糸切れ発生の少ない位置で下降途中に停止する。
【００３５】
経験的に上昇反転位置からチェース長の２０％未満の位置で停止すると巻層が安定しないことが分かっているので、目標移動量はチェース長の２０％以上である方が好ましい。また、下降反転位置近傍でスピンドル回転数が前記演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合には、本来のチェース範囲を超えて目標移動量だけリングレール２８が下降することになる。この場合、目標移動量がチェース長の３０％を超えていると、紡出初期には糸がボビン下端を外れてしまうおそれがある。したがって、目標移動量はチェース長の３０％以下である方が好ましい。
【００３６】
特許文献１の場合と異なり、停電停止の際にリングレール２８を駆動するモータ３０を積極的に減速駆動するのではなく、リングレール２８の反転位置を変更してリングレール２８の下降方向への移動中に停止させる。そのため、リングレール２８は、停電発生時の移動方向及び位置に関係なく下降途中で停止される。
【００３７】
リングレール２８の下降中に、スピンドル１８がスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達する場合は、チェース範囲の下端で反転上昇させずに下降を継続させるため、リングレール２８の停止位置がチェース範囲の下端を超えた位置となる場合がある。しかし、再起動後に、リングレール２８の位置を元のチェース範囲に戻せば、問題はない。
【００３８】
この実施形態によれば、以下に示す効果を得ることができる。
（１）リングレール停止方法は、非常停止信号発生後のスピンドル減速勾配を求め、前記スピンドル減速勾配に基づき、下降を開始してから目標移動量だけ下降する位置にリングレール２８が到達するときのスピンドル回転数Ｎｓｐ１を演算する。そして、リングレール２８の上昇中にスピンドル１８の回転速度が前記演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合は、リングレール２８を反転させてスピンドル停止までリングレール２８を下降させる。また、リングレール２８の下降中にスピンドル１８の回転速度が前記演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合は、スピンドル停止までリングレール２８の下降を継続する。したがって、停電発生時におけるリングレール２８の位置に拘わらず、リングレール２８を再起動時において糸切れ発生の少ない位置に停止させることができる。そのため、使用される駆動電源の安定性が悪く、停電停止が多く発生する紡績工場においても再起動時の糸切れが多くなるという問題を解消することができる。
【００３９】
（２）スピンドル減速勾配は、検出されたスピンドルの回転速度に基づいて求められる。スピンドル１８の回転速度は一定の減速勾配で低下するため、スピンドル１８の回転速度の検出結果からスピンドル減速勾配を容易に演算することができる。また、スピンドル１８の回転速度は、停電停止や非常停止以外の通常の制御においても検出が必要な変数であり、新たな検出手段を設けずに求めることができる。
【００４０】
（３）目標移動量は、チェース長の２０％である。したがって、リングレール２８が上昇反転位置からチェース長の２０％未満の位置で停止することが回避される。また、下降反転位置近傍でスピンドル回転数が前記演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１に達した場合、本来のチェース範囲を超えて目標移動量だけリングレール２８が下降することになるが、目標移動量がチェース長の３０％を超えていないため、紡出初期には糸がボビン下端を外れてしまうおそれがない。
【００４１】
実施形態は前記に限定されるものではなく、例えば次のように構成してもよい。
○  停電停止に限らず手動による緊急停止の際も、同様にしてスピンドル回転数Ｎｓｐ１を求め、スピンドル１８の回転速度がスピンドル回転数Ｎｓｐ１になったときのリングレール２８の移動方向によって、リングレール２８の反転を行うか否かを決定して非常停止を行うようにしてもよい。  
【００４２】
○  通常停止時にリングレール２８が上昇反転位置から下降して停止する場合の上昇反転位置から停止位置までの移動量である目標移動量は、好ましくはチェース長の２０％〜３０％であるが、紡出条件によっては２０％〜３０％以外の値であってもよい。また、チェース長によらない固定値として設定してもよい。
【００４３】
○  非常停止信号発生後の減速勾配を求める場合、スピンドル回転数又はスピンドル回転数に対応するモータ１４の回転数を実際に検出して求める代わりに、推定で求めてもよい。例えば、過去の停電停止時や非常停止時のデータから学習してもよい。
【００４４】
○  非常停止時における管糸の状態と非常停止信号発生後の減速勾配との関係のデータを、他のリング精紡機の制御装置Ｃで共有するようにしてもよい。この場合、精紡機機台毎に独立して学習する場合に比べて、異なる条件におけるデータの学習、蓄積を効率良く行うことができる。
【００４５】
○  予め試験により種々の紡出条件及び管糸の状態において非常停止を行って非常信号発生後の減速勾配を求め、紡出条件及び管糸の状態と非常信号発生後の減速勾配との関係をデータベースとして制御装置Ｃのメモリに記憶させておいてもよい。
【００４６】
○  制御装置Ｃは、紡出条件及び管糸の状態とスピンドル回転数Ｎｓｐ１との関係を示すデータベースをメモリに備え、そのデータベースに無い紡出条件及び管糸の状態において停電停止を含む非常停止を行う場合にのみ、図２のフローチャートに従って停止制御を行い、データベースに対応するデータがある場合はステップＳ３から制御を開始してもよい。そして、制御装置Ｃは、図２のフローチャートのステップＳ１から制御を行った場合は、ステップＳ２で演算されたスピンドル回転数Ｎｓｐ１を、対応する紡出条件及び管糸の状態と共にデータベースに記憶させる。この場合、最初から充実したデータベースがなくても、支障なく適切なスピンドル回転数Ｎｓｐ１でステップＳ３以降の制御を行うことができる。
【００４７】
○  リング精紡機は、スピンドル駆動系１１、ドラフトパート駆動系１２及びリフティング駆動系１３が独立して駆動される構成に限らず、少なくともリフティング駆動系１３が他の駆動系に対して独立して駆動される構成であればよく、例えば、スピンドル駆動系１１とドラフトパート駆動系１２が１個の駆動モータで駆動される構成であってもよい。
【００４８】
○  リフティング駆動系１３は、モータ３０がラインシャフト３１を正転駆動あるいは逆転駆動することにより、リングレール２８が上昇駆動あるいは下降駆動される構成に限らない。例えば、リフティング駆動系１３のモータ３０として正逆回転可能なサーボモータに代えて、インバータを介して変速制御される可変速モータを使用するとともに、その出力軸とラインシャフト３１との間に一対の電磁クラッチの励消磁によりラインシャフト３１の回転方向を変更する機構を設けてもよい。この場合は、停電停止を含む非常停止時には、モータ３０をモータ１４の回生電力で駆動するとともに、電磁クラッチの励消磁をモータ１４の回生電力で行う。
【００４９】
○  スピンドル駆動系１１は、タンゼンシャルベルト１７によりスピンドル１８を駆動する構成に限らず、ドライビングシャフトに固定されたチンプーリとの間に巻き掛けられたスピンドルテープを介して回転駆動される構成であってもよい。
【００５０】
○  スピンドル駆動系１１は、１個のモータが複数のスピンドル１８を駆動する構成に限らず、錘毎にスピンドル駆動モータを備えた構成であってもよい。
○  ドラフトパート駆動系１２は、フロントボトムローラ２０、ミドルボトムローラ２２及びバックボトムローラ２４がそれぞれ独立してモータにより駆動される構成としたり、フロントボトムローラ２０、ミドルボトムローラ２２及びバックボトムローラ２４が１個のモータで駆動される構成としたりしてもよい。  
【符号の説明】
【００５１】
１１…スピンドル駆動系、１３…リフティング駆動系、１８…スピンドル、２８…リングレール、４０…管糸。
【図１】
2016153544.tif 000003
【図２】
2016153544.tif 000004
【図３】
2016153544.tif 000005