(57)【要約】      （修正有）【課題】積雪のない地面上をそのまま走行でき、且つ、雪掻きもスムーズに行えるスノーダンプを提供する。【解決手段】雪を収納するバケット２と、該バケット２の後端部の両側面２ｂにそれぞれ固定されて上方端側に主手握棒３を有するフレーム４と、該フレーム４のバケット２側の両側に一端が回転自在に固定され他端に車輪を有する２つの支持脚と６、該２つの支持脚６の車輪５側を連結する支持脚連結棒と、一端が前記フレーム４に固定され他端が前記支持脚６に固定された弾性体８と、前記２つの支持脚６に一端側がそれぞれ回転自在に固定され上方へ伸びた他端側に押引手握棒９が設けられた２つの押引杆１０と、一端がフレーム４に回転自在に固定され他端が押引杆１０に回転自在に固定された２つのリンク１１を具備すること。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
雪を収納するバケットと、該バケットの後端部の両側面にそれぞれ固定されて上方端側に主手握棒を有するフレームと、該フレームのバケット側の両側に一端が回転自在に固定され他端に車輪を有する２つの支持脚と、該２つの支持脚の車輪側を連結する支持脚連結棒と、一端が前記フレームに固定され他端が前記支持脚に固定された弾性体と、前記２つの支持脚に一端側がそれぞれ回転自在に固定され上方へ伸びた他端側に押引手握棒が設けられた２つの押引杆と、一端がフレームに回転自在に固定され他端が押引杆に回転自在に固定された２つのリンクを具備することにより、前記弾性体と支持脚のそれぞれの一端側のフレームとの固定点を結ぶ分岐線よりも弾性体と支持脚の固定点が前方位置にある時には、弾性体の付勢力により車輪をバケットの底面より下方に突出させ、前記分岐線よりも弾性体と支持脚の固定点が後方位置にある時には、弾性体の付勢力により車輪をバケットの後面の上方へ持ち上げることを特徴とするスノーダンプ。
【請求項２】
車輪のバケットの底面より下方への突出長さが車輪の約半径分であることを特徴とする請求項１に記載のスノーダンプ。
【請求項３】
前記リンクの一端側のフレームへの回転自在な固定が、フレームに両端側を支持された取付棒を介して固定されることを特徴とする請求項１又は２に記載のスノーダンプ。
【請求項４】
前記フレームは、バケットの後端部の両側面にそれぞれ固定された取付部から上向きに折れ曲がった主フレームと、該主フレームの折り曲り部分を補強する補助フレームとからなることを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のスノーダンプ。
【請求項５】
前記支持脚の一端は主フレームに回転自在に固定され、前記弾性体の一端は補助フレームに固定されていることを特徴とする請求項４に記載のスノーダンプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、積雪地方において主として雪掻きした雪を積載して人手で押しながら雪搬送するスノーダンプに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から積雪地方においてはスノーダンプを用いて、道路や通路或いは庭などに積もった雪を掬って集雪場に運んだり河川や水路に投棄したりしているが、この雪を積載したスノーダンプ本体となるバケットの底面は真直ぐに滑り易くなるように進行方向に突条のガイドを形成した形状になっているので、積雪面上を押しながら運搬するには好適に作業できる。しかしながら、積雪のない軒下を通過する場合や、初冬の降り始めや春先の雪解け時などのように露出した路面上を通過する場合など剥き出しの地面を通過する場合には滑りにくいために、剥き出した地面の上に雪を撒くなどしで滑りやすくしなければならない手間がかかっていた。また、無理して力ずくで滑らせるとバケットの底面が摩耗して耐久性に欠けるという問題点があった。
【０００３】
そこでこのような剥き出した地面上でも雪を撒くなどの手間を要することなく通過できるスノーダンプとして、バケットの底面に車輪などの転動体を設けて、剥き出しの地面の通過時にはこの転動体を転がすことで通過を容易になるようにしているものが提案されている（例えば、特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平６−３４６４１５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前記特許文献１に開示の従来技術によると、剥き出した地面上を通過する場合には転動体が転げるために難なく楽に運搬出来るが、前日の積雪が解けなかったままの状態で表面が凹凸状態で凍結したその上に積もった新雪を除去する場合には、転動体が凍結した凹凸面に衝突するために作業に邪魔になるのでその都度手前に引き上げて行わなければならないという問題点があった。更に又、路面の積雪を大型除雪車が掻き揚げて残していった路肩に積み上げられた固く凍りついた雪塊を掬う場合にはバケット脇の雪塊にこの固定されている転動体が当たってスノーダンプの前進が出来なくなるという問題点があった。
【０００６】
この発明は上記事情に鑑みてなされたものであって、剥き出した地面上の移動が容易であることに加えて、凍結した凹凸面を有する硬い雪の上に積もった新雪を掬い上げて運搬する場合にも、又、路肩の固く凍りついた雪塊を掬う場合にも、作業が容易に行えるスノーダンプを提供することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載のこの発明のスノーダンプは、  雪を収納するバケットと、該バケットの後端部の両側面にそれぞれ固定されて上方端側に主手握棒を有するフレームと、該フレームのバケット側の両側に一端が回転自在に固定され他端に車輪を有する２つの支持脚と、該２つの支持脚の車輪側を連結する支持脚連結棒と、一端が前記フレームに固定され他端が前記支持脚に固定された弾性体と、前記２つの支持脚に一端側がそれぞれ回転自在に固定され上方へ伸びた他端側に押引手握棒が設けられた２つの押引杆と、一端がフレームに回転自在に固定され他端が押引杆に回転自在に固定された２つのリンクを具備することにより、前記弾性体と支持脚のそれぞれの一端側のフレームとの固定点を結ぶ分岐線よりも弾性体と支持脚の固定点が前方位置にある時には、弾性体の付勢力により車輪をバケットの底面より下方に突出させ、前記分岐線よりも弾性体と支持脚の固定点が後方位置にある時には、弾性体の付勢力により車輪をバケットの後面の上方へ持ち上げるスノーダンプとしたところにある。
【０００８】
請求項２に記載のこの発明のスノーダンプは、前記車輪のバケットの底面より下方への突出長さが車輪の約半径分であることにある。
【０００９】
請求項３に記載のこの発明のスノーダンプは、前記リンクの一端側のフレームへの回転自在な固定が、フレームに両端側を支持された取付棒を介して固定されることにある。
【００１０】
請求項４に記載のこの発明のスノーダンプは、前記フレームが、バケットの後端部の両側面にそれぞれ固定された取付部から上向きに折れ曲がった主フレームと、該主フレームの折り曲り部分を補強する補助フレームとからなることにある。
【００１１】
請求項４に記載のこの発明のスノーダンプは、前記支持脚の一端は主フレームに回転自在に固定され、前記弾性体の一端は補助フレームに固定されていることにある。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１の発明によると、積雪の雪掬いと雪運搬時には、押引手握棒を手で
下方へ押さえるか又は支持脚連結棒を足で押さえるかして、支持脚を前方下方へ回転させて弾性体の支持脚との固定点を、前記弾性体と支持脚のそれぞれの一端側のフレームとの固定点を結ぶ分岐線よりも前方側に移動させることによって、弾性体の付勢力により支持脚連結棒がバケットに当接して安定した状態とする。この状態では、車輪の一部がバケットの後方で下方へ突出しているので、積雪のない地面上を移動する場合には、この車輪にバケットの重量をのせるようにフレームや主手握棒を操作して押して移動することができるので、雪のない地面の走行もスムーズに行える。又、積雪時に雪掬いをする場合にも、バケットの後方側は車輪によって支えられた状態のままで、バケットの先端側の開口部を下方に向けて前進して雪を掬って行くが、新積雪の下に凍結した凹凸の雪塊があったり、路肩の硬い雪塊を掬う場合には、それらが車輪にぶつかるために支持脚も弾性体の付勢力に抗して後方に回転移動し分岐線を超えた瞬間に弾性体の付勢力は支持脚を後方へ回転させ、これによって車輪もバケットの後面の上方へ持ち上がるので、車輪はスノーダンプの走行に邪魔にならない。再度、雪掬いをする場合には、上記と同じやり方で支持脚を下方へ回転させる。又、車輪のバケット底面からの突出している分だけ前方の開口部が雪面に密着するので、雪を掬い易い利点がある。
【００１３】
請求項２の発明によると、バケットの底面より車輪の約半径分が突出しているので、その分バケットの後方が持ち上がって前方開口部が雪の中に入り易くなり掬い易い。
【００１４】
請求項３の発明によると、リンクとフレームとの固定は、フレームに両端側を支持された取付棒によってなされているので、フレームの幅に関係なくリンクをフレームに固定できる。
【００１５】
請求項４の発明によると、主フレームにはこれを補強する補助フレームが設けられているので、より強固なフレームとすることができる。
【００１６】
請求項５の発明によると、支持脚の一端を主フレームに弾性体の一端を補助フレームの固定することができるので、弾性体の取付けに必要な部材を新たに設ける必要がなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】スノーダンプの雪掬い状態の全体斜視図
【図２】スノーダンプの剥き出し地面上の走行状態側面図
【図３】図２の部分拡大図
【図４】スノーダンプの車輪が後方へ跳ね上がった状態の全体斜視図
【図５】図４の側面図
【図６】図５の部分拡大図
【図７】スノーダンプの全体の正面図
【図８】スノーダンプの全体の背面図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
この発明の実施形態について図面に基づいて説明する。この発明の実施形態のスノーダンプ１は、雪を収納するバケット２と、該バケット２の後端部の両側面にそれぞれ固定されて上方端側に主手握棒３を有するフレーム４と、該フレーム４のバケット２側の両側に一端が回転自在に固定され他端に車輪５を有する２つの支持脚６と、該２つの支持脚６の車輪５側を連結する支持脚連結棒７と、一端が前記フレーム２に固定され他端が前記支持脚６に固定された弾性体８と、前記２つの支持脚６に一端側がそれぞれ回転自在に固定され上方へ伸びた他端側に押引手握棒９が設けられた２つの押引杆１０と、一端がフレーム４に回転自在に固定され他端が押引杆１０に回転自在に固定された２つのリンク１１を具備してなるものである。
【００１９】
前記バケット２は、硬質合成樹脂板又は薄金属板等からなり、底面２ａの両側の側面２ｂと後方が丸みを帯びた背面２ｃに囲まれており、先方は雪を導入する開口部２ｄを有するスコップ形状を呈している。底面２ａの裏側には、バケット２が直進して雪面状を滑るように、又底面２ａの強度を得るために前後方向に或いは横に凸又は凹状の突起又は窪みが必要に応じて形成されている。
【００２０】
前記フレーム４は、金属製のパイプなどからなるもので、前記バケット２の後方の両側面２ｂ上方にその端部が固定された個所から上方へ曲がって伸びた主フレーム４ａの先端部分の繋がった個所に主手握棒３が設けられていると共に、この主フレーム４ａの折れ曲がった部位を補強する補助フレーム４ｂが折れ曲がった部位を跨いでその両端を主フレーム４ａに固定して設けられることによって折れ曲がった主フレーム４ａの部位を補強している。
【００２１】
前記車輪５は、例えば直径が１０ｃｍ程度のゴム製のもので、前記バケット２の後端部の側面２ｂにそれぞれ固定されている主フレーム４ａに一端を回転自在に固定された支持脚６の他端に回転自在に固定されている。そして、この
２つの車輪５は支持脚連結棒７によって共通の車軸として連結されているが、車軸とは別に支持脚６の下方を連結する独立した支持脚連結棒７であっても良い。
【００２２】
前記弾性体８は、前記支持脚６を前記主フレーム４ａに固定された部位を中心にしてスノーダンプ１の前後方向に回転付勢させるためのものであって、好ましくはコイルばねからなり、その一端は前記主フレーム４ａより上方位置にある補助フレーム４ｂに設けられた突起８ａに固定され、他端は前記支持脚６に設けられた突起８ｂに固定されている。そして、支持脚６の主フレーム４ａとの固定点と弾性体８の補助フレーム４ｂとの固定点を結ぶ直線、即ち分岐線Ａよりも支持脚６が前方寄りにある時には弾性体８の付勢力によって支持脚連結棒７がバケット２の後面２ｃに当接して静止状態にある。この状態が、図１〜図３、図８に示されているが、この時、車輪５はバケット２の底面２ａより下方にその約半径分だけ突出するようになっている。これによって主手握棒３の下方への操作によりバケット２の開口部２ｄ側を少し持ち上げることで剥き出した地面上を車輪５が回転して走行移動可能になっている。
【００２３】
前記２つの押引杆１０は、車輪５を支持脚６と主フレーム４ａとの固定点を中心に前後方向へ移動させるために、その一端をそれぞれ前記支持脚６の下方に回転自在に固定され、上方に向かう他端側を押引手握棒９によって連結固定されると共に、中間において主フレーム４ａとリンク１１を介して移動自在に連結固定されて、主フレーム４ａに対して上下動移動可能になっている。図において、主フレーム２ａとリンク１１は、主フレーム４ａにその両側を支持された取付棒１２を介して連結固定されているが、リンク１１や押引杆１０を曲げるなどして直接に連結固定しても良い。これにより、支持脚６が分岐線Ａより後方にある時には、弾性体８の付勢力によって支持脚６が後方へ回転するので、これに伴い車輪５はバケット２の後面２ｃから離れて後上方へと跳ね上がり、押引手握棒９が主フレーム４ａに当接して静止することになる
【００２４】
次に上記構成からなるこのスノーダンプ１の使用について説明する。まず、雪掻きする際には、図１乃至３に示すように、作業者が主フレーム４ａ又は主手握棒３を握ってバケット２の先端の開口部２ｄを地面に接するように下して前進する。この時、車輪５は、下方へ回転させて支持脚連結棒７がバケット２の後面２ｃに弾性体８の付勢力により当接した状態としておく。もし、車輪５が後面２ｃの後方へ跳ね上がっていた場合には、押引手握棒９を手で軽く下方へ押すか、或いは作業者の足で支持脚連結棒７を下方へ踏み込むだけで良い。これによって、支持脚６が分岐線Ａを超えた時点で、弾性体８の付勢力の作用を受けて支持脚６が前方へ回転し支持脚連結棒７がバケット２の後面２ｃに勢いよく当接して静止した状態を維持する。
【００２５】
この時点で、この実施形態では車輪５の半径分だけ底面２ａより突出している。雪掻きしている時には、この半径分だけ底面２ｃの後方が雪面より浮いているので、開口部２ｃの前方端は下方を向いて雪に食い込もうとしており、前進時に雪を多く掬うことができる。又、雪を掬った後に主手握棒３を下げてバケット２の先端の開口部２ｄ側を持ち上げた時には、車輪５を支点にして回動するので開口部２ｄからの雪零れ落ちが少なくなり、一度により多くの雪を運搬できる。これに対して、車輪５を具備していない従来のスノーダンプであれば、後面２ｃが湾曲しているために主手握棒３を下げた時にバケット２の回転中心が徐々に後方へ移動して零れ落ち量が多くなっている。
【００２６】
積雪のない軒下を通過する場合や、初冬の降り始めや春先の雪解け時などのように露出した路面上を通過する場合など剥き出しの地面を通過する場合には、作業者が主フレーム４ａ又は主手握棒３を握って下げてバケット２の先端を持ち上げ車輪５でスノーダンプ１を支持しながら、車輪５を回転させながら前進するので、バケット２の底面２ａが剥き出しの地面に接することがない。このため、スムーズに楽に移動できるのに加えて底面２ｃが擦れて消耗することがなく、耐久性が向上する。
【００２７】
雪掬い時において、前日の積雪が解けなかったままの状態で表面が凹凸状態で凍結したその上から新雪が積もった場合、或いは、路面の積雪を大型除雪車が掻き揚げて残していった路肩に積み上げられた固く凍りついた雪塊を掬う場合にバケット２脇の雪塊に車輪５が当たった場合には、車輪５がスノーダンプ１の進行速度によって瞬時に後方へ押されるので、これに伴い、支持脚６も後方へ回転して分岐線Ａを超え、その瞬間に弾性体８の付勢力により急激に後方へ移動するので、車輪５は後方上方へ持ち上がり、前進移動を妨げることがなくなる。そして、再び雪掬いを開始する場合には、前述べしたように、足又は押引手握棒９によって支持脚連結棒７をバケット２の後面２ｃに当接した状態にして雪掬い作業を開始する。
【００２８】
なお、この発明のスノーダンプ１は、酪農家での飼料運搬用、校庭の整備作業用などにも有効活用できる。
【産業上の利用可能性】
【００２９】
この発明は、積雪地方においては、１軒に複数台を所有するともいわれているスノーダンプに関するものであるから、これを生産する産業、販売する小売店など多くの産業上の利用が見込めるものである。
【符号の説明】
【００３０】
１    スノーダンプ
２    バケット
２ａ  底面
２ｂ  側面
２ｃ  後面
３    主手握棒
４    フレーム
４ａ  主フレーム
４ｂ  補助フレーム
５    車輪
６    支持脚
７    支持脚連結棒
８    弾性体
９    押引手握棒
１０    押引杆
１１    リンク
１２    取付棒
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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