(57)【要約】      （修正有）【課題】居住性の高い自転車前部チャイルドシート用カバーを提供すること、また、運転者がハンドルを握る掌部の雨除けを提供すること。【解決手段】チャイルドシートの後方に配される背面部と、背面部の上縁からチャイルドシートの前方に至る前上面部３と、背面部の側部からチャイルドシートの前方に至る２つの側面部とを備え、背面部４の上縁をチャイルドシートの上端よりも上方に持ち上げる支持材を備えることを特徴とする、自転車前部チャイルドシート用カバー１を提供する。また、ハンドル貫通切目５１に着脱可能な運転者手覆いを備える自転車前部チャイルドシート用カバー１を提供する。【選択図】図１
2016007982.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車に設けられたチャイルドシートを被覆する自転車チャイルドシート用カバーにおいて、
前記チャイルドシートの後方に配される背面部と、
前記背面部の上縁から前記チャイルドシートの前方に至る前上面部と、
前記背面部の側部から前記チャイルドシートの前方に至る２つの側面部とを備え、
前記背面部は、前記背面部の上縁を前記チャイルドシートの上端よりも上方に持ち上げる支持材を備えることを特徴とする、自転車チャイルドシート用カバー。
【請求項２】
前記２つの側面部の少なくとも一方に、上下２枚のシート体の間から外気を導入する空気口を備え、
前記空気口は、上のシート体を外側に配して重畳された２枚のシート体が間歇的に接合されたものであることを特徴とする、請求項１に記載の自転車チャイルドシート用カバー。
【請求項３】
前記２つの側面部の前記チャイルドシートの上端よりも上の部分にシート体である採光用透明部を備えることを特徴とする、請求項１又は２に記載の自転車チャイルドシート用カバー。
【請求項４】
前記採光用透明部が前記上のシート体であることを特徴とする、請求項３に記載の自転車チャイルドシート用カバー。
【請求項５】
前記採光用透明部に設けられた外気導入孔と、
前記外気導入孔を被覆し、上縁が前記採光用透明部に固着され、下縁が前記採光用透明部と離間可能な雨除けとを備えることを特徴とする、請求項３又は４に記載の自転車チャイルドシート用カバー。
【請求項６】
前記前上面部と前記２つの側面部とを離着可能に接合するファスナと、
前記前上面部の前記背面部に接する側又は前記背面部に前記前上面部を保持する保持具とを備えることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか１項に記載の自転車チャイルドシート用カバー。
【請求項７】
自転車の前部に設けられたチャイルドシートを被覆するものであり、
前記側面部に設けられたハンドル貫通切目と、
前記ハンドル貫通切目に着脱可能な運転者手覆いとを備えることを特徴とする、請求項１〜６のいずれか１項に記載の自転車チャイルドシート用カバー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車前部のハンドル部又は自転車後部の荷台部に取り付けられたチャイルドシートを被覆する自転車チャイルドシート用カバーに関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車に幼児を乗せて成人（主に幼児の親）が運転するために、チャイルドシートが用いられる。雨天時には、チャイルドシートを被覆して幼児の雨除けとなるチャイルドシート用カバーが用いられる。
【０００３】
チャイルドシートとしては、ハンドル部に取り付ける前部チャイルドシートと荷台に取り付ける後部チャイルドシートがある。前部チャイルドシートと後部チャイルドシートとはサイズが相違し、チャイルドシート用カバーも前部チャイルドシート用カバーと後部チャイルドシート用カバーが別々に生産され、販売されている。特許文献１には前部チャイルドシートと後部チャイルドシートの双方に使用できるチャイルドシート用カバーが開示されているが、実使用時にはチャイルドシートに合わせたサイズで使用される。
【０００４】
チャイルドシート用カバーでは、内部の温度等の居住性が重要である。この点、特許文献１には側面に空気孔を設けたチャイルドシート用カバーが開示されている。しかし、空気孔を塞ぐ手段が開示されておらず、空気孔から雨が入ってしまう。
【０００５】
この点、特許文献２には、外気導入口を被覆する被覆部材を有し、またスライドファスナによる外気導入口を設けたチャイルドシート用カバーが開示されている。しかし、雨天時に外気を導入するための設計ではなく、雨が止んだ後に外気を導入するものであり、雨天時に外気を導入するための手段は開示されていない。
【０００６】
また、居住性として、チャイルドシート用カバーのサイズも重要である。従来のチャイルドシート用カバーは、チャイルドシートの上端の高さにチャイルドシート用カバーの上縁があるものであり、チャイルドシートの上端の高さよりも高い位置に上縁を設けたものではなかった。このため、幼児の頭部が窮屈になってしまうことが多かった。特に、ヘッドレストが設けられていない又は設けられていたとしても低い位置に設けられている前部チャイルドシートにおいて、この問題が顕著であった。
【０００７】
また、チャイルドシートカバー内の幼児について雨除けがなされていても、チャイルドシートカバー外の運転者についての雨除けは別途行う必要がある。特に、運転者がハンドルを握る掌部については、前部チャイルドシート用カバーに近接し、カバー内の幼児と合わせて雨除けが可能であるが、かかる雨除けを考慮した前部チャイルドシート用カバーは開示されていなかった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１２−０１１８１６号公報
【特許文献２】特開２０１４−０２８６１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、居住性の高い自転車チャイルドシート用カバーを提供することを課題とする。また、副次的に、運転者がハンドルを握る掌部の雨除けを提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の自転車チャイルドシート用カバーは、
自転車に設けられたチャイルドシートを被覆する自転車チャイルドシート用カバーにおいて、
前記チャイルドシートの後方に配される背面部と、
前記背面部の上縁から前記チャイルドシートの前方に至る前上面部と、
前記背面部の側部から前記チャイルドシートの前方に至る２つの側面部とを備え、
前記背面部は、前記背面部の上縁を前記チャイルドシートの上端よりも上方に持ち上げる支持材を備えることを特徴とする。
【００１１】
支持材によって背面部の上縁が上方に持ち上げられる。すなわち、前上面部が十分に上方にあり、幼児の頭部が窮屈でなくなる。
【００１２】
本発明の自転車チャイルドシート用カバーは、
前記２つの側面部の少なくとも一方に、上下２枚のシート体の間から外気を導入する空気口を備え、
前記空気口は、上のシート体を外側に配して重畳された２枚のシート体が間歇的に接合されたものであることを特徴とする。
【００１３】
空気口から、雨がチャイルドシート用カバー内に入ることを防ぎつつ、雨天時にも外気を導入することができる。
ここで「シート体」は、薄いシート（ｓｈｅｅｔ）状の物体を指す。本明細書において、チャイルドシートに「シート」（ｓｅａｔ）の用語が用いられ、「ｓｈｅｅｔ」も「ｓｅａｔ」もカタカナ表記が「シート」となるので、「ｓｈｅｅｔ」のものを「シート体」、「ｓｅａｔ」のものを「シート」として峻別する。
【００１４】
本発明の自転車チャイルドシート用カバーは、
前記２つの側面部の前記チャイルドシートの上端よりも上の部分に採光用透明部を備えることを特徴とする。
【００１５】
チャイルドシートの上端よりも上の部分の面積が大きくなり、効率的に採光することができる。
【００１６】
前記採光用透明部が前記上のシート体であることを特徴とする。
【００１７】
空気口を設けるために新たな部材を使用することがなく、低コストでの生産が可能となる。
【００１８】
本発明の自転車チャイルドシート用カバーは、
前記採光用透明部に設けられた外気導入孔と、
前記外気導入孔を被覆し、上縁が前記採光用透明部に固着され、下縁が前記採光用透明部と離間可能な雨除けとを備えることを特徴とする。
【００１９】
チャイルドシート用カバー内の幼児の顔の近くに設けられた外気導入孔から、雨がチャイルドシート用カバー内に入ることを防ぎつつ、雨天時にも外気を導入することができる。
【００２０】
本発明の自転車チャイルドシート用カバーは、
前記前上面部と前記２つの側面部とを離着可能に接合するファスナと、
前記前上面部の前記背面部に接する側又は前記背面部に前記前上面部を保持する保持具とを備えることを特徴とする。
【００２１】
雨が止んだ時、幼児を乗降させる時等に、前上面部が背面部側に保持され、チャイルドシート用カバーの前方を大きく開口することができる。使いやすく、快適なチャイルドシート用カバーとなる。
【００２２】
本発明の自転車チャイルドシート用カバーは、
自転車の前部に設けられたチャイルドシートを被覆するものであり、
前記側面部に設けられたハンドル貫通切目と、
前記ハンドル貫通切目に着脱可能な運転者手覆いとを備えることを特徴とする。
【００２３】
前部チャイルドシートにおいて、運転者の掌部の雨除けを提供する。
【発明の効果】
【００２４】
本発明の自転車チャイルドシート用カバーは、居住性の高いものである。また、発明の実装の形態によって、運転者がハンドルを握る掌部の雨除けを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２５】
【図１】図１は、自転車チャイルドシート用カバーを示す図である。
【図２】図２は、自転車チャイルドシート用カバーの内部を示す図である。
【図３】図３は、自転車チャイルドシート用カバーの背面を示す図である。
【図４】図４は、空気口を示す図である。
【図５】図５は、雨除け機構を示す図である。
【図６】図６は、運転者手覆いを示す図である。
【図７】図７は、実施例を示す参考写真である。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、前部チャイルドシート用カバーを例に、自転車チャイルドシート用カバーの実施形態を説明する。後部チャイルドシート用カバーについても同様であり、相違点は個別に説明する。
【００２７】
（自転車チャイルドシート用カバーの全体構成）
図１は、自転車チャイルドシート用カバーを示す図である。自転車チャイルドシート用カバー１には、側面部２、前上面部３、背面部４及び前面部５が備えられている。背面部４は、図においてＢで示す側にあり、自転車チャイルドシート用カバー１の裏側のため図では描かれていない。前上面部３は、背面部４とつながり、ファスナ６により側面部２及び前面部５と離着可能に接合する。図はファスナ６を閉じた状態である。側面部２（不透明部２ｂ）と前面部５との境界を図において点線で示しているが、側面部２（不透明部２ｂ）と前面部５は、１枚のシート体から構成され境界が視認されない。
【００２８】
側面部２は、ビニール製で透明の採光用透明部２ａとナイロン製で不透明の不透明部２ｂとを有する。採光用透明部２ａと不透明部２ｂとの境界部に空気口２２が設けられている。また、採光用透明部２ａに外気導入孔２３を有する。外気導入孔２３は、雨除け２４によって被覆されている。
【００２９】
前上面部３は、ビニール製で透明であり、天井部３１を有し、側部にボタン３２を有する。ボタン３２は周縁から上面側に突出した四角形状のシート体に設けられている。天井部３１は、側部にボタン３３を有する。ファスナ６を開き前上面部３を挙げてカバーを開く際に、ボタン３２とボタン３３を係合させることにより、前上面部３が背面部側の天井部３１に固定される。
【００３０】
なお、ボタン３２とボタン３３の位置は図と異なる位置であってもよい。例えばボタン３２を前上面部３の前端に、ボタン３３を背面部４に設けることとしてもよい。この場合、前上面部３が背面部に回り込んで固定される。
【００３１】
側面部２には、ハンドル貫通切目５１が設けられ、ハンドル７及びブレーキレバー７１が自転車チャイルドシート用カバー１の外に突出している。なお、後部チャイルドシート用カバーでは、ハンドル貫通切目５１は不要である。
【００３２】
（支持材による居住性向上）
図２は、自転車チャイルドシート用カバーの内部を示す図である。図１における点線箇所の断面をＡ方向に見た図である。チャイルドシート８の奥に背面部４が存する。
【００３３】
背面部４には３本の支持材４１ａ、４１ｂ及び４１ｃが設けられている。支持材４１は、シート状の背面部４に内包された金属板である。支持材４１によって背面部４がヘッドレスト８１よりも上方に持ち上げられ、背面部４とつながった天井部３１も上方に配置される。ヘッドレスト８１の上方に幼児の頭部のための空間が構成され、居住性が向上する。
【００３４】
支持材４１により、チャイルドシートの座面の上の居住空間の高さが、図においてＨ’からＨに拡大される。Ｈ’の小さな前部チャイルドシート用カバーにおいて、居住性向上効果が大きい。また、後部チャイルドシート用カバーにおいては、Ｈを大きくしても運転の支障とならないため、十分な高さをとることができる。Ｈは、支持材４１の長さにより設計することができる。
【００３５】
背面部４がヘッドレスト８１よりも上方に持ち上げられたことで、側面部２も上方に伸びる。側面部２の上方が採光用透明部２ａとなっており、ヘッドレスト８１よりも上方の幼児の顔の高さの部分により多くの採光が可能となる。この点においても居住性が向上する。
【００３６】
図３は、自転車チャイルドシート用カバーの背面を示す図である。支持材４１は、図のようにヘッドレスト８１の上端よりも下方に延伸されている。ヘッドレスト８１の有無及び高さはチャイルドシート毎に相違するので、下方に延伸して全てのチャイルドシートに対応できることが好ましい。
【００３７】
なお、支持材４１は、金属板でなくともよい。背面部４が上方に持ち上げられて安定すればよい。材質はプラスチック等であってもよく、形状は板状でなく線状等（例えば針金）であってもよい。また、３本でなく２本又は４本以上であってもよい。
【００３８】
（外気導入による居住性向上）
図４は、空気口を示す図である。なお、採光用透明部２ａ及び不透明部２ｂは図に対して大きいため、空気口２２の箇所に限定して示してある。ただし、採光用透明部２ａ及び不透明部２ｂの全体にわたって空気口２２を設けてもよい。また、採光用透明部２ａの下端及び不透明部２ｂの上端は、直線状であるが、図の易視性のために曲線で描いてある。
【００３９】
上のシート体である採光用透明部２ａが、下のシート体である不透明部２ｂと重畳されている。重畳は、採光用透明部２ａが外側（チャイルドシート８から離れた側）に配されている。雨天時において、採光用透明部２ａが雨除けとして機能し、採光用透明部２ａと不透明部２ｂの間から雨がカバー内に入ることがない。
【００４０】
採光用透明部２ａと不透明部２ｂと縫合されているが、縫合は、間歇的に（例えば１０ｃｍ間隔に）設けられた縫合部２２ａのみで行われている。縫合部２２ａ以外の空気流通箇所２２ｂにおいては。採光用透明部２ａと不透明部２ｂとの間を空気が流通する。カバー内に外気を導入することができる。
【００４１】
なお縫合部２ａについて、縫合でなく、接着、ボタン留め等によって採光用透明部２ａと不透明部２ｂを係合させてもよい。また、隣接する縫合部２ａの間の採光用透明部２ａと不透明部２ｂの長さを不均等として、空気流通箇所２２ｂの断面積を大きくしてもよい。
【００４２】
以上、本実施形態では、上のシート体が採光用透明部２ａであり、下のシート体が不透明部２ｂであるとし、採光用透明部２ａと不透明部２ｂの間に空気口を設けた。この点、採光用透明部２ａ又は不透明部２ｂを２枚のシート体で構成し、採光用透明部２ａ又は不透明部２ｂに空気口２２を設けることもできる。
【００４３】
外気導入は、外気導入孔２３及び雨除け２４によっても実現される。図５は、雨除け機構を示す図である。外気導入孔２３及び雨除け２４について説明するものである。なお、採光用透明部２ａは図に対して大きいため、適宜切断して点線で示してある。採光用透明部２ａに外気導入孔２３が設けられている。外気導入孔２３から雨が自転車チャイルドシート用カバー１の内部に入ってしまうことを防止するため、雨除け２４が設けられている。
【００４４】
外気導入孔２３は採光用透明部２ａに設けられた孔である。形状及びサイズは任意に設計してよい。
【００４５】
雨除け２４は、外気導入孔２３を被覆する。雨除け２４は、上辺２４ａにおいて採光用透明部２ａの表面側に縫着され、他辺は縫着されずに採光用透明部２ａと分離され得る。上方からの雨が自転車チャイルドシート用カバー１の内部に入ってしまうことを防止しつつ、外気を下方から外気導入孔２３に流通させる。
【００４６】
（運転者手覆いによる利便性向上）
図６は、運転者手覆いを示す図である。前部チャイルドシート用カバーのハンドル貫通切目５１に着脱される運転者手覆い９について説明するものである。（Ａ）に示すように、ハンドル貫通切目５１からは、ハンドル７及びブレーキレバー７１が自転車チャイルドシート用カバー１の外に突出している。運転者は突出したハンドル７及びブレーキレバー７１を操作するが、雨天時には、操作するための掌が自転車チャイルドシート用カバー１の外にあり雨に濡れてしまう。特に、布製の手袋を装着している場合に不都合である。
【００４７】
この問題に対応するため、ハンドル貫通切目５１には、面ファスナ５２が備えられている。また、（Ｂ）に示す運転者手覆い９にも面ファスナ９１が備えられている。面ファスナ５２と９１とを接合させることにより、運転者手覆い９をハンドル貫通切目５１に装着することができる。
【００４８】
運転者手覆い９を装着した状態を（Ｃ）に示す。運転者手覆い９がハンドル７及びブレーキレバー７１を被覆し、運転者の掌が雨に濡れてしまうことがない。
【００４９】
なお、面ファスナ５２及び９１に替えて他の方法でハンドル貫通切目５１と運転者手覆い９とを着脱可能としてもよい。例えば、ボタンやファスナ（面ファスナでない通常のファスナ）によって着脱してもよい。また、運転者手覆い９の形状は、図に示した形状に限定されない。例えば、ハンドル貫通切目５１と同形状の中空筒状であってもよい。
【００５０】
（具体的な実施例）
図７は、実施例を示す参考写真である。以上に述べたことを具体的に例示するものであり、特許発明の技術的範囲を限定するものではない。
【００５１】
（Ａ）に、本発明の自転車チャイルドシート用カバー１を装着した自転車を示す。自転車チャイルドシート用カバー１内の居住空間の高さが十分に確保されている。前部チャイルドシート用カバーでは、支柱４１によって頭部の空間が広がっている。
【００５２】
（Ａ）に示されるように、前部チャイルドシート用カバーと後部チャイルドシート用カバーとでは、チャイルドシートがハンドルに装着されるか荷台に装着されるかの相違に基づいて形状が相違する。しかし、チャイルドシート用カバーが背面部、前上面部、側面部及び前面部から構成される点は同じである。前部チャイルドシート用カバーを例に図１〜３に示した構造は、後部チャイルドシート用カバーにおいても（形状、サイズが相違するが背面部、前上面部、側面部及び前面部の相互関係を示す構造としては）同様である。
【００５３】
（Ｂ）に本発明の自転車チャイルドシート用カバー１の内面を、（Ｃ）に本発明の自転車チャイルドシート用カバー１の背面を、それぞれ示す。図２及び図３に対応するものである。なお、（Ｂ）及び（Ｃ）は、前部チャイルドシート用カバーの写真である。
【００５４】
（Ｄ）に運転者手覆い９を取り付けている状況を示す。面ファスナによるので、圧することで容易に取り付けることができる。
【産業上の利用可能性】
【００５５】
居住性の高い自転車チャイルドシート用カバーである。多くの個人、特に幼児の母親による利用が考えられる。
【符号の説明】
【００５６】
１    自転車チャイルドシート用カバー
２    側面部
２ａ  採光用透明部
２ｂ  不透明部
２２  空気口
２３  外気導入孔
２４  雨除け
３    前上面部
３１  天井部
３２  ボタン
３３  ボタン
４    背面部
４１  支持材
５    前面部
５１  ハンドル貫通切目
５２  面ファスナ
６    ファスナ
７    ハンドル
７１  ブレーキレバー
８    チャイルドシート
８１  ヘッドレスト
９    運転者手覆い
９１  面ファスナ
【図１】
2016007982.tif 000003
【図２】
2016007982.tif 000004
【図３】
2016007982.tif 000005
【図４】
2016007982.tif 000006
【図５】
2016007982.tif 000007
【図６】
2016007982.tif 000008
【図７】
2016007982.tif 000009