(57)【要約】【課題】  鉄道車両やバスなどの公共輸送手段において、高齢者、身障者、妊婦など本来の優先席対象者が着席し易くなるような優先席を実現する。【解決手段】  複数個の座席が連接されてなる車両の優先席であって、少なくとも両側の座席のシートおよび背もたれは互いに斜め内向きになるように設置した。さらに、優先席を構成する複数個の座席の背もたれもしくはシートの表面に連続番号もしくは連続符号を付しておくようにする。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数個の座席が連接されてなる車両の優先席であって、少なくとも両側の座席のシートおよび背もたれは互いに斜め内向きになるように設置されていることを特徴とする車両の優先席。
【請求項２】
前記複数個の座席の背もたれもしくはシートの表面に連続番号もしくは連続符号が付されていることを特徴とする請求項１に記載の車両の優先席。
【請求項３】
車両の天井もしくは天井から車両側壁の上部には、前記複数個の座席が配された空間を認識可能にする仕切り部材が設けられていることを特徴とする請求項１または２に記載の車両の優先席。
【請求項４】
前記仕切り部材の下端は、吊り革が取り付けられるバーの位置よりも高いことを特徴とする請求項３に記載の車両の優先席。
【請求項５】
前記車両の天井もしくは天井から車両側壁の上部に、指向性スピーカーが設けられていることを特徴とする請求項１から４の何れか一項に記載の車両の優先席。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、公共輸送手段特に鉄道車両やバスの優先席に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年の鉄道車両には、高齢者や障害者、妊娠中の女性等が優先的に着席できるようにするため優先席が設けられており、優先席の近傍の窓ガラスには「優先席」なる文字やピクトグラムを記載したステッカーが貼付されていたり、座席や吊り革の色を変えるなどして乗客に優先席であることを分からせる工夫が行われている。そのため、利用者には、優先席の存在自体は広く知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−３５９６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、優先席と分かっているのに譲らない人がいるため、本来着席させたい優先席対象者が着席できない状況が生じているという課題がある。かかる課題を解決するため、本発明者らは、優先席と分かっているのに譲らない人の心理についてアンケート調査を行い、分析を行なった。その結果、「優先席の対象となる人なのかはっきりとはわからないから」「声をかけると逆に失礼になるかもしれないから」、「自分から声を掛けるのが恥ずかしいから」などの理由があることが明らかとなった。
また、優先席対象者の座りたい意識についてもアンケート調査を行い結果、優先席対象者でも、高齢者では「座りたいが、譲ってもらってまで座りたいとは思わない」という意識が高く、「座りたいけれど、優先席に座っている若い人の前に立つのが嫌」「優先席に行って要求するのも恥ずかしい」という意識があることが明らかとなった。
【０００５】
本発明は、上記のような状況に鑑みてなされたもので、高齢者、身障者、妊婦など本来の優先席対象者が着席し易くなるような車両の優先席を提供することを目的とする。
なお、優先席に関する発明としては、例えば特許文献１に記載されている発明がある。しかし、特許文献１に記載されている発明は、高齢者、妊婦、子供、身障者など乗客を他の乗客からの圧迫から保護することを目的としてなされたもので、優先席対象者が着席し易くなるようにすることを目的とするものではない。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために、複数個の座席が連接されてなる車両の優先席において、少なくとも両側の座席のシートおよび背もたれは互いに斜め内向きになるように設置することとした。  上記した手段によれば、コミュニケーションが取り易い雰囲気を作ることができ、優先席を利用している乗客に譲り合いの精神を育み、それによって優先席対象者に席を譲る行為を増加させることができる。
【０００７】
ここで、望ましくは、前記複数個の座席の背もたれもしくはシートの表面に連続番号もしくは連続符号が付されているようにする。
かかる構成によれば、優先席を利用している乗客に対して、優先席対象者に席を譲る行為を促すことができる。
【０００８】
また、望ましくは、車両の天井もしくは天井から車両側壁の上部には、前記複数個の座席が配された空間を認識可能にする仕切り部材を設けるようにする。
かかる構成によれば、優先席を利用しようとする乗客に対して優先席エリアに入ることを自覚させ、マナーに関する意識および他の乗客の心情に対する感受性を高め、優先席対象者に席を譲る行為を促すことができる。
【０００９】
さらに、望ましくは、前記仕切り部材の下端は、吊り革が取り付けられるバーの位置よりも高くなるように設定する。
かかる構成によれば、優先席対象者でない一般の乗客が優先席を利用し易い雰囲気を作ることができる。
【００１０】
さらに、望ましくは、車両の天井もしくは天井から車両側壁の上部には、指向性スピーカーを設けるようにする。
かかる構成によれば、指向性スピーカーから優先席でしか聞こえないマナーに関するアナウンス等を実行することで、マナーに関する意識および他の乗客の心情に対する感受性を高め、優先席対象者に席を譲る行為を促すことができる。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、高齢者、妊婦、子供、身障者など本来の優先席対象者が着席し易くなるような優先席を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の鉄道車両における優先席が設けられたエリアの構成例を示す眺望図である。
【図２】図１の優先席を正面から見た様子を示す眺望図である。
【図３】図１の優先席を上方から見た平面図である。
【図４】優先席が設けられたエリアの他の構成例を示す眺望図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて詳細に説明する。
図１は本発明を鉄道車両に適用した場合における優先席が設けられたエリアの構成例を示す眺望図、図２は優先席を正面から見た様子を示す眺望図である。
【００１４】
図１において、１は鉄道車両の客室で上側が天井、下側が床である。また、２は客室と客室を繋ぐ通路に設けられたドア、３は優先席、４は優先席３の側部に設けられた側部パネル、５ａ，５ｂは車両の左右に設けられている昇降用のドア、６ａ，６ｂは席からの立ち上がりを補助するための握り棒（手すり）、７は優先席３の上方に設けられた棚、８ａ，８ｂは吊り革であり、優先席エリアの吊り革８ａと一般席エリアの吊り革８ｂとは、色によって区別されている。握り棒６ａは座席下面と棚７の前端縁との間に設けられ、握り棒６ｂは座席袖４の上部と棚７の側部金具７ａとの間に設けられている。
なお、優先席エリアにある握り棒６ａ，６ｂ、棚７、または吊り革８aは、一般席エリアにあるそれらと異なる色に設定してもよく、優先席エリアをより暖かみのある空間とするため、それらを木目調としてもよい。
【００１５】
また、優先席エリアの床は一般席エリアの床と異なる色が塗布されているとともに、照明も優先席エリアと一般席エリアの床とで異なる発光色に設定されている。また、車両天井部の優先席エリアと一般席エリアとの境界には、優先席エリアであることを表記した横断幕あるいはパネルなどの仕切り９が設けられている。仕切り９は、優先席エリアの床の色と同一あるいは同一系統の色に塗布され、「優先席エリア」なる文字やピクトグラムが表記されている。このような工夫により、乗客は優先席エリアであることを容易に認識できるようになっている。
また、仕切り９の下端を低くして乗客の顔の近くまで延ばすことも考えられるが、そのようにすると優先席対象者でない一般の乗客が心理的に優先席を利用しにくくなるが、仕切り９の下端の位置を、吊り革が取り付けられるバーの位置よりも高くすることで、車内が空いているような場合に、一般の乗客が優先席を利用し易い雰囲気を作ることができる。
【００１６】
優先席３は、図２に示すように、例えば３人掛けの座席で構成されており、ソシオペタル（人間同士が向かい合ってコミュニケーションをとりやすい求心性のある集合の型）の考え方を取り入れ、座席がやや向かい合うように配置されている。具体的には、左右両端の座席のシート（座部）３１Ａ，３１Ｃは前端が、中央のシート３１Ｂの前端に対して内向き、すなわち図３に示すように、シート３１Ａ，３１Ｃは前端を延長した線がなす角度が１８０度よりも小さな角度（例えば１６０度〜１７０度）をなすように設定されている。また、背もたれ部３２Ａ，３２Ｃも、シート３１Ａ，３１Ｃは前端の角度に対応して、互いにやや向き合うような角度に設定されている。優先席３全体を湾曲させて、円弧状の形態としても良い。
【００１７】
そして、本実施形態の優先席においては、さらに背もたれ部３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃに、身障者、高齢者、妊婦、乳幼児などを想起させるピクトグラムおよび右から順番に「１」，「２」，「３」のような番号が表記されている。
さらに、優先席３の背後の窓ガラス１０には、身障者、高齢者、妊婦、乳幼児などを想起させるピクトグラムが表記されたステッカー１１が貼付されているとともに、窓ガラス１０の横の車両壁面には背もたれに記載されている番号の意味（譲るルール）や優先席空間におけるマナーなど優先席に関する説明書きが記されたボード１２が設けられている。ここで、「譲るルール」としては、例えば背もたれ部３２Ａ，３２Ｂ，３２Ｃに表記されている「１」，「２」，「３」の番号は譲るべき席の順序を意味することなどが考えられる。番号は右から順番に「１」，「２」，「３」でもよいし、真ん中のシートの番号を「１」としても良い。ボード１２を設けることにより、優先席に関するルールやマナーを利用者に浸透させることができる。
【００１８】
上記のように、ソシオペタルの考え方を取り入れて、座席をやや向かい合うような形態で配置するとともに各席に連続番号を付し、優先席対象者が来た際は１番から席を譲るというルールを設定したことにより、コミュニケーションが取り易い雰囲気を作ることができるとともに、優先席対象者に席を譲る行為を促すことができる。
さらに、優先席エリアの天井もしくは天井から車両側壁の上部に指向性スピーカーを設置し、優先席でしか聞こえないマナーに関するアナウンス等を実行するようにしてもよい。これにより、マナーに関する意識および他の乗客の心情に対する感受性を高め、優先席対象者に席を譲る行為を促すことができる。
【００１９】
図４には、上記実施形態の変形例が示されている。この変形例は、図１に示されている車両天井部の仕切り９の左右両端を車両側壁の上部まで延長させる延長部９ａ，９ｂを設けるとともに、優先席上方の棚７の側部金具７ａと側部パネル４との間に、透明な仕切りパネル１３を設けたものである。
このように仕切りパネル１３を設けたことにより、利用者に対して、より優先席の空間を明確に認識させることができる一方、仕切りパネル１３を透明にしたことにより、優先席の状況を一般席エリアから把握し易くすることができる。
上記のような構成により優先席の空間をより明確にしたことによって、優先席を利用しようとする乗客に対して優先席エリアに入ることを自覚させ、マナーに関する意識および他の乗客の心情に対する感受性を高め、優先席対象者に席を譲る行為を促すことができる。
【００２０】
以上本発明者によってなされた発明を実施形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではない。例えば、前記実施形態においては、優先席から見て前方の空間が、車いすを置けるように何もない空白スペースにしているが、このスペースにも上記と同様な優先席を設けるように構成しても良い。また、優先席のシートの数は３個に限定されず、２個あるいは４個以上であっても良い。また、席を譲る順序を示す番号は背もたれでなくシート面に表記しても良いし、番号の代わりに「Ａ」，「Ｂ」，「Ｃ」……や「イ」，「ロ」，「ハ」……のような符号であっても良い。さらに、優先席エリアを暖かみのある電球色の照明で空間を照らすことや、シート３１Ａ，３１Ｂ、３１Ｃのような個々のシートにダウンライト照明を当てるように構成することも可能である。これにより、乗客に対して優先席エリアや優先席であることを自覚させ、優先席対象者に席を譲る行為を促すことができる。
また、前記実施形態においては、 本発明を鉄道車両の優先席に適用した場合について説明したが、本発明はバスなど他の公共輸送手段に利用することができる。
【符号の説明】
【００２１】
１  鉄道車両の客室
２  客室間のドア
３  優先席
４  側部パネル
５ａ，５ｂ  昇降用のドア
６ａ，６ｂ  握り棒（手すり）
９    仕切り
１０  窓
１１  ステッカー
３１  シート（座部）
３２  背もたれ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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