(57)【要約】      （修正有）【課題】収納部レール又は吊り車の取り付け位置をずらすなどの作業をせずに、両吊り車間のピッチを簡単に調整することができる吊り車及びそれを用いた移動間仕切り装置を提供する。【解決手段】間仕切りパネルを吊り下げた状態でレールに沿って走行可能な移動間仕切り用の吊り車は、間仕切りパネルに設けられる凹部に嵌着可能な本体部材と、上端部にレールに係合するスライドローラが装着された吊り軸と、間仕切りパネルの平面と平行な面内における水平方向に伸長し両端が本体部材に固着されたガイドピンと、吊り軸が固着され、ガイドピンに沿って移動可能に装着されるホルダーと、ガイドピンに回動可能に装着され、ホルダーのガイドピンに沿った移動を許可又は阻止するためのロックレバーとを備える。ロックレバーは、第１の回動位置においてホルダーのガイドピンに沿った移動を阻止し、第２の回動位置においてホルダーのガイドピンに沿った移動を許可する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
間仕切りパネルを吊り下げた状態でレールに沿って走行可能な移動間仕切り用の吊り車であって、
前記間仕切りパネルに設けられる凹部に嵌着可能な本体部材と、
上端部に前記レールに係合するスライドローラが装着された吊り軸と、
前記本体部材が前記間仕切りパネルに嵌着された際に該間仕切りパネルの平面と平行な面内における水平方向に伸長しており、両端が前記本体部材に固着されたガイドピンと、
前記吊り軸が固着されていると共に、前記ガイドピンに沿って移動可能に該ガイドピンに装着されるホルダーと、
前記ガイドピンの回りを回動可能に該ガイドピンに装着され、前記ホルダーの前記ガイドピンに沿った移動を許可又は阻止するためのロックレバーとを備え、
前記ロックレバーは、第１の回動位置において前記ホルダーの前記ガイドピンに沿った移動を阻止し、第２の回動位置において前記ホルダーの前記ガイドピンに沿った移動を許可するように構成されていることを特徴とする吊り車。
【請求項２】
前記本体部材と前記ホルダーとの互いに対向する面には、互いに噛合可能な複数の歯かなる噛み合い部がそれぞれ形成されており、
前記ロックレバーは、前記第１の回動位置において、前記ホルダーを前記本体部材の内壁方向に押圧して、前記本体部材の噛み合い部と前記ホルダーの噛み合い部とを互いに噛合させるように構成されているを特徴とする請求項１に記載の吊り車。
【請求項３】
前記ロックレバーは、前記第２の回動位置において、前記本体部材の噛み合い部と前記ホルダーの噛み合い部とが互いに離隔するように構成されていることを特徴とする請求項２に記載の吊り車。
【請求項４】
前記ホルダーと前記ガイドピンとの間に配置され、前記ホルダーと前記本体部材とを離隔方向に付勢するバネをさらに備えていることを特徴とする請求項３に記載の吊り車。
【請求項５】
前記本体部材に前記水平方向に伸長するガイド穴が設けられ、前記ホルダーに前記ガイド穴に挿入され該ガイド穴に沿って摺動可能な突起部が設けられていることを特徴とする請求項１から４のいずれか１項に記載の吊り車。
【請求項６】
請求項１から５のいずれか１項に記載の吊り車を用いたことを特徴とする移動間仕切り装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、室内を適宜間仕切りする間仕切りパネルを吊り下げた状態でレール内又はレール上を走行するための吊り車及びそれを用いた移動間仕切り装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建物内の室内空間を２つの部屋に仕切る間仕切り構造として、複数枚の引戸パネルを重ね合わせ状態で収納する収納凹部を有する室内の間仕切り構造は公知である（例えば、特許文献１）。
【０００３】
この室内の間仕切り構造は、広い室内を２つの部屋に間仕切りする場合に、室内間を連通させている開口部の一側方に設けられた引戸パネル収納凹部と、この収納凹部と開口部との天壁面に取り付けられて引戸パネルを吊支状態で収納凹部から開口部に向かって横移動させる直状の上レールとからなり、収納凹部の天井面に短レール部を直状の上レールに直角に連設させて取り付け、この短レール部により引戸パネルを吊支状態で上レール側に出し入れ可能に構成している。
【０００４】
このような間仕切り構造においては、レールの交差部をスムーズに走行できる吊り車が用いられている。例えば、移動パネルを吊設して天井レールを移動する２層水平車輪型式の吊り車が提案されている（例えば、特許文献２）。
【０００５】
特許文献２に記載の吊り車は、２個の車輪を上下方向に所定の間隔をおいて軸支したものであり、２層水平車輪を構成している。この水平車輪の車輪底３は凹状に湾曲した曲面となっており、この湾曲面は内周側の傾斜率は大きく、外周側の傾斜率は小さくなっている。これにより、吊り車の直進移動が安定し、交差部での上下動を小さくすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００２−２８５６６４号公報
【特許文献２】実開平７−３２１６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上述した従来の移動間仕切りパネルにおいて、パネル格納する場合（平行収納又は回転収納の場合）に、パネル平面に垂直方向に移動させるレール間の間隔と、このパネルの吊り車の取り付けピッチとが合わない場合、パネルを格納できない、又はパネル毎に傾いて格納されて走行不良等が起こるという問題点があった。
【０００８】
この場合、現場で修正するには、レール又は吊り車の取り付け位置をずらすなどの作業が必要となり、手間がかかると共に、作業も非常に困難であった。
【０００９】
従って、本発明の目的は、収納部レールの間隔と吊り車の取り付けピッチとが合わない場合であっても、レール又は吊り車の取り付け位置をずらすなどの作業をせずに、両吊り車間のピッチを簡単に調整することができる吊り車及びそれを用いた移動間仕切り装置を提供することにある。
【００１０】
本発明の他の目的は、吊り車の軸が調整された位置で確実にロックすることができる吊り車及びそれを用いた移動間仕切り装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明によれば、間仕切りパネルを吊り下げた状態でレールに沿って走行可能な移動間仕切り用の吊り車が提供される。この吊り車は、間仕切りパネルに設けられる凹部に嵌着可能な本体部材と、上端部にレールに係合するスライドローラが装着された吊り軸と、本体部材が間仕切りパネルに嵌着された際に間仕切りパネルの平面と平行な面内における水平方向に伸長しており、両端が本体部材に固着されたガイドピンと、吊り軸が固着されていると共に、ガイドピンに沿って移動可能に該ガイドピンに装着されるホルダーと、ガイドピンの回りを回動可能に該ガイドピンに装着され、ホルダーのガイドピンに沿った移動を許可又は阻止するためのロックレバーとを備えている。ロックレバーは、第１の回動位置においてホルダーのガイドピンに沿った移動を阻止し、第２の回動位置においてホルダーのガイドピンに沿った移動を許可するように構成されている。
【００１２】
吊り車は、ガイドピンと、吊り軸が挿通されると共に、ガイドピンに沿って移動可能に装着されるホルダーと、ガイドピンに回動自在に装着され、ホルダーの移動を許可又は阻止するためのロックレバーとを備えることで、ロックレバーを第１の回動位置とすることにより、ホルダーのガイドピンに沿った移動が阻止され吊り軸の水平方向の位置が固定される。一方、ロックレバーを第２の回動位置とすることにより、ホルダーのガイドピンに沿った移動が可能となり、吊り軸の水平位置を調整することができる。
【００１３】
本体部材とホルダーとの互いに対向する面には、互いに噛合可能な複数の歯からなる噛み合い部がそれぞれ形成されており、ロックレバーは、第１の回動位置において、ホルダーを本体部材の内壁方向に押圧して、本体部材の噛み合い部とホルダーの噛み合い部とを互いに噛合させるように構成されていることが好ましい。これにより、吊り軸が調整された位置で確実にロックすることができ、振動等によるずれを防止することができる。
【００１４】
ロックレバーは、第２の回動位置において、本体部材の噛み合い部とホルダーの噛み合い部とが互いに離隔するように構成されていることも好ましい。これにより、第２の回動位置においては、ホルダーと本体部材とが離隔し、ホルダーがガイドピンに沿って移動可能な状態になる。
【００１５】
ホルダーとガイドピンとの間に配置され、ホルダーと本体部材とを離隔方向に付勢するバネをさらに備えていることが好ましい。これにより、第２の回動位置においてはホルダーと本体部材とが自動的に離隔するようになり、ホルダーがガイドピンに沿って移動可能な状態になる。
【００１６】
本体部材に水平方向に伸長するガイド穴が設けられ、ホルダーにガイド穴に挿入されこのガイド穴に沿って摺動可能な突起部が設けられていることも好ましい。これにより、ホルダーは安定して水平方向に移動可能である。
【００１７】
また、本発明によれば、移動間仕切り装置は、上述した吊り車を用いているため、収納部レールの間隔と吊り車の取り付けピッチとが合わない場合であっても、両吊り車間のピッチを簡単に調整することができる。
【発明の効果】
【００１８】
本発明の吊り車によれば、ロックレバーを第２の回動位置とすることにより、ホルダーのガイドピンに沿った移動が可能となり、吊り軸の水平位置を工具なしで簡単に調整することができる。また、ロックレバーを第１の回動位置とすることにより、ホルダーのガイドピンに沿った移動が阻止され吊り軸の水平方向の位置が固定される。従って、吊り軸が調整された位置で確実にロックすることができ、振動等によるずれを防止することができる。さらに、ホルダーが安定して水平方向に移動することができる。
【００１９】
また、本発明の移動間仕切り装置によれば、上述した吊り軸の水平位置が調整できる吊り車を用いているため、収納部レールの間隔と吊り車の取り付けピッチとが合わない場合、両吊り車間のピッチを簡単に調整することができる。そのため、レール又は吊り車の取り付け位置をずらすなどの作業を回避することができる。また、収納部レールの間隔とパネルの吊り車の取り付けピッチとが合わないことによるパネルが格納できない、又は走行不良等の不都合を簡単に解決することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係る吊り車の全体の構成を概略的に示す分解斜視図である。
【図２】本発明に係る吊り車の全体の構成を概略的に示す斜視図である。
【図３】図１の吊り車の本体部材の構成を概略的に示す斜視図である。
【図４】図１の吊り車の本体部材の構成を概略的に示す平面図及び断面図である。
【図５】図１の吊り車のホルダーの構成を概略的に示す平面図及び側面図である。
【図６】図１の吊り車のホルダーの構成を概略的に示す断面図である。
【図７】図１の吊り車のホルダーのロック状態を示す断面図である。
【図８】図１の吊り車のホルダーの非ロック状態を示す断面図である。
【図９】本発明に係る移動間仕切り装置の構成を概略的に示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下、本発明に係る吊り車及びそれを用いた移動間仕切り装置の実施形態を、図を参照して説明する。
【００２２】
図１及び図２は本発明の第１の実施形態に係る吊り車１００の全体の構成を示している。図３及び図４は本体部材１０の構成を示しており、図３は本体部材１０の外形を示しており、図４（ａ）は本体部材１０の平面図であり、（ｂ）は本体部材１０の側面図であり、（ｃ）はＡ−Ａ線断面図である。図５及び図６はホルダー２０の構成を示しており、図５（ａ）は上面から見た図であり、（ｂ）は側面図であり、（ｃ）は噛み合い部４５側から見た側面図であり、図６はホルダー２０の断面図である。図７はロック状態を示しており、（ａ）は縦方向の断面図であり、（ｂ）は横方向の局部拡大断面図である。図８は非ロック状態を示しており、（ａ）は縦方向の断面図であり、（ｂ）は横方向の局部拡大断面図である。
【００２３】
図１〜図８に示すように、本実施形態に係る吊り車１００は、本体部材１０と、吊り軸２０と、ガイドピン３０と、ホルダー４０と、ロックレバー５０と、バネ６０と、高さ調整ネジ７０と、歯車８０ａ及び８０ｂと、キャップ９０とを備えている。
【００２４】
本体部材１０は、略円筒形状の基部とその一部周面から突出した略直方体形状の突出部とを有する外郭形状の筐体から構成されている。基部の裏面側の中央部には凹部１１が設けられ、突出部の上端には吊り軸２０を挿通するための開口部１２が設けられている。また、凹部１１の内壁（底面）であるホルダー４０の側面と対向する面には複数の歯を有する噛み合い部１３及びガイド穴１４が形成されている。この例において、複数の歯は、縦方向（上下方向）に互いに平行に伸びる複数の三角形断面突起を横方向に並置することにより構成されている。この噛み合い部１３はホルダー４０の側面に設けられた複数の歯を有する噛み合い部４５と噛み合わせ可能となっている。また、本体部材１０には、ガイドピン３０の両端を水平方向（基部の表面（一方の筒端面）に平行な面内）に挿入し固定する１対の穴１５が設けられている。さらに、本体部材１０の基部には、間仕切りパネルに固着するための１対のネジ用貫通孔１６がそれぞれ設けられている。これら１対のネジ用貫通孔１６は、基部の裏面から周面に貫通するように斜めに形成されている。
【００２５】
吊り軸２０の上端側にはスラストローラー２１が同軸に装着され、中央部には丸面である両面の一部を平坦に削って得た平坦面２２が形成され、下端側には雄ねじ部２３が形成されている。
【００２６】
ガイドピン３０は、円柱形状の金属ピンであり、その両端が本体部材１０の１対の穴１５にそれぞれ挿通されて固着されている。これにより、ガイドピン３０は、本体部材１０の基部の表面（一方の筒端面）に平行な面内における水平方向、即ち、本体部材１０が間仕切りパネルに嵌着された際にこの間仕切りパネルの平面と平行な面内における水平方向に伸長することとなる。このガイドピン３０には、ホルダー４０及びロックレバー５０が水平方向に移動可能に装着されている。
【００２７】
ホルダー４０は、吊り軸２０を挿通するための縦方向の貫通穴４１と、ガイドピンを挿通するための水平方向の貫通穴４２と、高さ調整ネジ７０を挿通するための貫通穴４３と、バネ装着部４４と、噛み合い部４５と、突起部４６と、当接面４７とを有している。貫通穴４１は、互いに対向する２つの平面部を有している。これにより、両側に平坦面２２が設けられた吊り軸２０は回転不能の状態で上下方向のみ移動可能に装着されることになる。バネ装着部４４は、上部にバネ挿入口を有する角溝形状であり、前面壁に開口部を有し、背面壁の下部が貫通穴４２に連通するように構成されている。また、噛み合い部４５は、複数の歯が本体部材１０の噛み合い部１３に対応して縦方向（上下方向）に互いに平行に伸びる複数の三角形断面突起を横方向に並置して構成されている。また、突起部４６は、噛み合い部４５のほぼ中央部に位置しており、ガイド穴１４内を水平方向に摺動可能に構成されている。
【００２８】
ロックレバー５０は、金属板をＵ字形状に折り曲げて形成され、その両側面５１の一端部はカム形状を有していると共にガイドピン３０を挿通するための穴５２をそれぞれ有している。また、その中央面（底面）５３はロック時（第１の回動位置時）に高さ調整ネジ７０を操作するための穴５４を有している。このロックレバー５０は、ガイドピン３０の回りを回動可能であり、その回動位置によって、ホルダー４０がロック状態（第１の回動位置）又は非ロック状態（第２の回動位置）となる。即ち、ロックレバー５０の他端部が上方にある場合、その両側面５１における偏心カム形状の一端部がホルダー４０の当接面４７に接触しないため、ホルダー４０の噛み合い部４５は本体部材１０の噛み合い部１３に噛み合わず、従ってホルダー４０は非ロック状態にある。ロックレバー５０の他端部が下方へ押されて回動しほぼ垂直状態となった場合、その両側面５１における偏心カム形状の一端部がホルダー４０の当接面４７に接触してこれを押圧するため、ホルダー４０が本体部材１０の内壁方向に移動し、本体部材１０の噛み合い部１３とホルダー４０の噛み合い部４５とが互いに噛合し、ホルダー４０の横方向の移動が阻止されるロック状態となる。なお、ロックレバー５０が後者のように回動した場合、ホルダー４０の一部がこのロックレバー５０によって覆われる。
【００２９】
バネ６０は、Ｕ字形の板バネである。このバネ６０は、ホルダー４０のバネ装着部４４に配置され、ホルダー４０と本体部材１０とを離隔するように付勢する。これにより、ロックレバー５０の他端部が上方に引き上げられると、ホルダー４０の噛み合い部４５と本体部材１０の噛み合い部１３との噛み合いがバネ６０の付勢力によって互いに離れてロックが自動的に解除され、ホルダー４０がガイドピン３０に沿って移動可能な状態となる。
【００３０】
高さ調整ネジ７０及び歯車８０ａ及び８０ｂは、スラストローラー２１の高さを調整する機構を構成している。高さ調整ネジ７０は、ホルダー４０の貫通穴４３に挿通して装着され、その先端に歯車８０ａが固着されている。歯車８０ｂは、雌ねじ穴を有し、吊り軸２０の下端側に設けられた雄ねじ部２３に螺入されている。歯車８０ａと歯車８０ｂとは互いに直角に配置されると共に互いに噛み合った状態となっており、高さ調整ネジ７０の回転を伝達するように組み合わされている。
【００３１】
キャップ９０は、間仕切りパネルに形成される凹部に嵌入される嵌合部９１と、凹部を覆うカバー部９２とから構成されている。このキャップ９０は、本体部材１０等が間仕切りパネルに装着された後、間仕切りパネルのこの凹部を覆うように装着される。
【００３２】
図７はホルダー４０がロックされている状態を示しており、（ａ）は縦方向の断面を示しており、（ｂ）は横方向の局部断面を示している。同図に示すように、ロックレバー５０の他端部が下方へ押されて回動しほぼ垂直状態となった場合、ホルダー４０の一部がこのロックレバー５０によって覆われるようになり、また、ロックレバー５０の一端部の両側面５１における偏心カム形状の一端部がホルダー４０の当接面４７に接触してこれを押圧するため、ホルダー４０が本体部材１０の内壁方向に移動し、本体部材１０の噛み合い部１３とホルダー４０の噛み合い部４５とが互いに噛合し、ホルダー４０の横方向の移動が阻止されるロック状態となる。
【００３３】
図８はホルダー４０の非ロック状態を示しており、（ａ）は縦方向の断面を示しており、（ｂ）は横方向の局部断面を示している。同図に示すように、ロックレバー５０の他端部が上方にある場合、その両側面５１における偏心カム形状の一端部がホルダー４０の当接面４７に接触しないため、ホルダー４０の噛み合い部４５は本体部材１０の噛み合い部１３に噛み合わず、従ってホルダー４０は非ロック状態にある。これにより、ホルダー４０はガイドピン３０に沿って移動可能となる。
【００３４】
図９は吊り車１００を用いた移動間仕切り装置２００の構成を示している。同図に示すように、移動間仕切り装置２００は、本発明に係る吊り車１００と、天井又は上部に取り付けられるレール１１０と、間仕切りパネル１２０とから構成されている。
【００３５】
天井又は上部に取り付けられるレール１１０は、開口端縁が内側に曲がった略コ字形状の断面を有するレール部材から構成されたＦ形レールであり、開閉部レール１１１と、収納部レール１１２とを備えている。開閉部レール１１１は天井又は上部に配置され、間仕切りパネルＰが摺動する直線部であり、収納部レール１１２は収納部１の天井又は上部に配置され、開閉部レール１１１に対して直角方向に連結された２本の短いレールである。
【００３６】
間仕切りパネル１２０は、上縁の両端側にそれぞれ吊り車１００が装着され、この２つの吊り車１００を介してレール１１０に走行自在に吊設されている。
【００３７】
移動間仕切り装置２００において、間仕切りパネル１２０を収納部１に収納する際に、間仕切りパネル１２０の吊り車１００の取り付けピッチｄが収納部レール１１２の間隔Ｄに合わない場合は、片方又は両方の吊り車１００の吊り軸２０の位置を調整することで収納部レール１１２の間隔Ｄに合わせることが可能である。
【００３８】
以上説明したように、本実施形態の吊り車１００は、本体部材１０と、吊り軸２０と、ガイドピン３０と、ホルダー４０と、ロックレバー５０と、バネ６０と、高さ調整ネジ７０と、歯車８０ａ及び８０ｂと、キャップ９０とを備えているため、工具なしで吊り軸２０の水平位置を調整することができる。
【００３９】
また、移動間仕切り装置２００は、本発明に係る吊り車１００と、天井に取り付けられるレール１１０と、間仕切りパネル１２０とから構成されているため、間仕切りパネル１２０を収納部１に収納する際に、間仕切りパネル１２０の吊り車１００の取り付けピッチｄが収納部レール１１２の間隔Ｄに合わない場合は、片方又は両方の吊り車１００の吊り軸２０の位置を調整することで収納部レール１１２の間隔Ｄに合わせることができる。
【００４０】
ホルダー４０は、ガイドピン３０を挿通するための長円形状長穴の貫通穴４２を有し、本体部材１０とホルダー４０との対向する面に互いに噛合可能な複数の歯からなる噛み合い部がそれぞれ形成されていることで、吊り軸２０が調整された位置で確実にロックすることができ、振動等によるずれを防止することができる。
【００４１】
ホルダー４０とガイドピン３０との間に配置され、ホルダー４０と本体部材１０とを離隔方向に付勢するバネ６０を設けることで、ロックレバー５０を引き上げると、ホルダー４０と本体部材１０とが自動的に離隔するようになり、ホルダー４０がガイドピン３０に沿って移動可能な状態になる。
【００４２】
本体部材１０に水平方向のガイド穴１４が設けられ、ホルダー４０にこのガイド穴１４に挿入されこのガイド穴１４に沿って摺動可能な突起部４６が設けられていることで、ホルダー４０は安定して水平方向に移動可能である。
【００４３】
なお、前述した実施形態においては、天井レールを移動する２層水平車輪型式の吊り車の例を説明したが、本発明はこれに限定されるものではない。２層水平車輪型式以外の吊り車にも本発明を適用できる。
【００４４】
また、前述した実施形態の移動間仕切り装置２００は、平行収納の例としたが、本発明はこれに限定されるものではない。回転収納の場合にも本発明を適用できる。
【００４５】
また、前述した実施形態の吊り車１００は、移動間仕切り装置以外に、吊り車の取り付けピッチｄの調整が必要としない引戸等にも利用できる。
【００４６】
本発明は、上記の実施形態に限定されるものでなく、特許請求の範囲に記載された発明の要旨を逸脱しない範囲内での種々、設計変更した形態を技術的範囲に含むものである。
【産業上の利用可能性】
【００４７】
本発明は、引戸タイプ等の移動間仕切りを収納する際の操作性を向上する目的に利用できる。
【符号の説明】
【００４８】
１  収納部
１０  本体部材
１１  凹部
１２  開口部
１３、４５  噛み合い部
１４  ガイド穴
１５、５２、５４  穴
１６  ネジ用貫通孔
２０  吊り軸
２１  スラストローラー
２２  平坦面
２３  雄ねじ部
３０  ガイドピン
４０  ホルダー
４１、４２、４３  貫通穴
４４  バネ装着部
４６  突起部
４７  当接面
５０  ロックレバー
５１  側辺
５３  底辺
６０  バネ
７０  高さ調整ネジ
８０ａ、８０ｂ  歯車
９０  キャップ
９１  嵌合部
９２  カバー部
１００  吊り車
１１０  レール
１１１  開閉部レール
１１２  収納部レール
１２０  間仕切りパネル
２００  間仕切り装置
【図１】
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【図２】
2016029233.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2016029233.tif 000009
【図８】
2016029233.tif 000010
【図９】
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