(57)【要約】【課題】  車両搭載機器のコスト上昇を抑制することが可能な車両用情報提供装置を提供する。【解決手段】  第１の表示部２０４を動作させる第１の制御手段２０２を有する車両搭載機器１０２と、第１の制御手段２０２に対して車両の外部情報を出力する第２の制御手段２５２を有する外部機器１０３とを備え、第１の制御手段２０２は、車両の各種状態に応じて、第２の制御手段２５２に起動信号を出力し、第２の制御手段２５２は、起動信号を受信すると、起動信号に対応したオープニング情報（車両の外部情報）を第１の制御手段２０２に出力し、第１の制御手段２０２は、起動信号に対応したオープニング情報を受信すると、第１の表示部２０４に表示された表示内容を起動信号に対応した車両の外部情報であるオープニング表示Ｆ１へと置き換えるべく、第１の表示部２０４を表示動作させる。【選択図】図２
2016078757.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者へ車両の各種状態を視覚的に報知する第１の表示部と前記第１の表示部を動作させる第１の制御手段とを有する車両搭載機器と、
前記車両搭載機器と接続手段を介して接続され、前記第１の制御手段に対して車両の外部情報を出力する第２の制御手段を有する外部機器とを備え、
前記第１の制御手段は、前記車両の各種状態に応じて、前記第２の制御手段に起動信号を出力し、
前記第２の制御手段は、前記起動信号を受信すると、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報を前記第１の制御手段に出力し、
前記第１の制御手段は、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報を受信すると、前記第１の表示部に表示された表示内容を前記起動信号に対応した前記車両の外部情報へと置き換えるべく、前記第１の表示部を動作させることを特徴とする車両用情報提供装置。
【請求項２】
前記第１の制御手段は、前記車両の各種状態に応じて、前記第１の表示部に表示される車両の外部情報の表示エリアを可変させるべく、前記第１の表示部を動作させることを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【請求項３】
前記車両の各種状態は、前記利用者が車両のドアを開けた第１の状態、または前記利用者が前記車両のドアを閉めた第２の状態のうち何れかの状態であり、
前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第１の状態または前記第２の状態を契機として、前記第１の表示部に表示されるオープニング表示からなることを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【請求項４】
前記車両の各種状態は、前記利用者が車両のドアを開けた第１の状態、または前記利用者が始動スイッチをオフ操作した第３の状態のうち何れかの状態であり、
前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第１の状態または前記第３の状態を契機として、前記第１の表示部に表示されるエンディング表示からなることを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【請求項５】
前記車両の各種状態は、前記利用者に対し注意喚起を促すための所定の注意喚起情報が発生した第４の状態であり、
前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第４の状態を契機として、前記第１の表示部に表示される注意喚起情報からなることを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【請求項６】
前記車両の各種状態は、前記利用者がオーディオの再生スイッチを操作した第５の状態であり、
前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第５の状態を契機として、前記第１の表示部に表示される音楽情報からなることを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【請求項７】
前記外部機器は、前記車両の外部情報を複数種、表示可能な第２の表示部を有し、
前記利用者は、前記第２の表示部に表示される複数種の前記車両の外部情報のうち、所定の前記車両の外部情報を選択できるように構成されていることを特徴とする請求項１記載の車両用情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の利用者に各種情報を提供する車両用情報提供装置に関し、特に、車両搭載機器（車両用計器）と外部機器とを利用して各種情報を提供する車両用情報提供装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種の車両用情報提供装置のごとき情報表示システムとしては、例えば下記特許文献１に記載されているものが知られている。この特許文献１に記載の情報表示システムにおいては、車載ナビゲーション装置などの車載機（車両搭載機器）と携帯端末（外部機器）とが有線あるいは無線により接続され、車載機と携帯端末との接続状態が検出されると、携帯端末側の制御装置は携帯端末の画面に表示されている表示データ（車両の外部情報）を車載機側に供給し、車載機側の制御装置は、携帯端末から供給された表示データを車載機側デイスプレイに表示するようになっている。
【０００３】
これにより、車両の利用者は携帯端末の画面に表示されるべき情報をより大画面の車載機側ディスプレイ（表示部）で視認することができる。大画面の車載機側ディスプレイとして例えば前記車載ナビゲーション装置を適用した場合、車両内の最適な位置に設置された当該大画面の車載機側ディスプレイで携帯端末の表示情報を確認することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２４４３４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した特許文献１に記載の情報表示システムにあっては、携帯端末の画面に表示された前記表示データをより画面サイズの大きい車載機側ディスプレイに表示するため、車両の利用者は、この携帯端末の画面に表示された前記表示データを容易に確認することが可能となる。
【０００６】
ところで、車両の利用者へ、携帯端末の持っている外部情報（車両の外部情報）のうち映像情報（表示情報）を利用して車載機の商品性を向上させることに関して改善の余地があった。
【０００７】
例えば車載機（車両搭載機器）が車両用メータ（車両用計器）の場合、車両の各種状態に応じて各種の表示（オープニング表示やエンディング表示、警報表示等の表示）を行うが、これらの表示内容は表示情報として、予め車両用メータに設けておく必要があった。しかしながら、利用者の好みに応じた各種の表示を行うためには、様々な表示情報を車両用メータに搭載された記憶部に記憶させるべく、容量の大きな記憶部が必要となり、容量の大きい記憶部を利用すると車両用メータのコストアップ（コスト上昇）を招くという問題がある。
そこで、本発明は前述の課題に対して対処するため、車両搭載機器が車両の各種状態に応じて各種の表示を行う場合、外部機器が備えている表示情報を利用することで、車両搭載機器のコスト上昇を抑制することが可能な車両用情報提供装置の提供を目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、利用者へ車両の各種状態を視覚的に報知する第１の表示部と前記第１の表示部を動作させる第１の制御手段とを有する車両搭載機器と、前記車両搭載機器と接続手段を介して接続され、前記第１の制御手段に対して車両の外部情報を出力する第２の制御手段を有する外部機器とを備え、前記第１の制御手段は、前記車両の各種状態に応じて、前記第２の制御手段に起動信号を出力し、前記第２の制御手段は、前記起動信号を受信すると、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報を前記第１の制御手段に出力し、前記第１の制御手段は、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報を受信すると、前記第１の表示部に表示された表示内容を前記起動信号に対応した前記車両の外部情報へと置き換えるべく、前記第１の表示部を動作させることを特徴とする。
【０００９】
また本発明は、前記第１の制御手段は、前記車両の各種状態に応じて、前記第１の表示部に表示される車両の外部情報の表示エリアを可変させるべく、前記第１の表示部を動作させることを特徴とする。
【００１０】
また本発明は、前記車両の各種状態は、前記利用者が車両のドアを開けた第１の状態、または前記利用者が前記車両のドアを閉めた第２の状態のうち何れかの状態であり、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第１の状態または前記第２の状態を契機として、前記第１の表示部に表示されるオープニング表示からなることを特徴とする。
【００１１】
また本発明は、前記車両の各種状態は、前記利用者が車両のドアを開けた第１の状態、または前記利用者が始動スイッチをオフ操作した第３の状態のうち何れかの状態であり、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第１の状態または前記第３の状態を契機として、前記第１の表示部に表示されるエンディング表示からなることを特徴とする。
【００１２】
また本発明は、前記車両の各種状態は、前記利用者に対し注意喚起を促すための所定の注意喚起情報が発生した第４の状態であり、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第４の状態を契機として、前記第１の表示部に表示される注意喚起情報からなることを特徴とする。
【００１３】
また本発明は、前記車両の各種状態は、前記利用者がオーディオの再生スイッチを操作した第５の状態であり、前記起動信号に対応した前記車両の外部情報は、前記第５の状態を契機として、前記第１の表示部に表示される音楽情報からなることを特徴とする。
【００１４】
また本発明は、前記外部機器は、前記車両の外部情報を複数種、表示可能な第２の表示部を有し、前記利用者は、前記第２の表示部に表示される複数種の前記車両の外部情報のうち、所定の前記車両の外部情報を選択できるように構成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１５】
本発明は、車両搭載機器が車両の各種状態に応じて各種の表示を行う場合、外部機器が備えている表示情報を利用することで、車両搭載機器のコスト上昇を抑制することが可能な車両用情報提供装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１実施形態による車両用情報提供装置と各種電装品の接続状態を示すブロック図。
【図２】同第１実施形態による車両用情報提供装置のブロック図。
【図３】同第１実施形態によるオーディオと外部機器とを示すブロック図。
【図４】同第１実施形態による車両搭載機器の一例を示す概観図。
【図５】同第１実施形態によるオープニング表示を第１の表示部に表示させる際の車両用情報提供装置の動作を示すタイミングチャート。
【図６】（ａ）はオープニング表示が表示される前の第１の表示部２０４を示す図であり、（ｂ）はオープニング表示が第１の表示部に表示された状態を示す図であり、（ｃ）はオープニング表示終了後に第１の表示部に表示される車両状態情報の一例を示す図である。
【図７】本発明の第２実施形態による第１の表示部に警報表示を表示させる際の車両用情報提供装置の動作を示すタイミングチャート
【図８】（ａ）は第１の表示部の副表示領域に簡易警報表示部が表示された状態を示す図であり、（ｂ）は第１の表示部の副表示領域に警報表示部が表示された状態を示す図である。
【図９】本発明の第３実施形態による第１の表示部に音楽表示を表示させる際の車両用情報提供装置の動作を示すタイミングチャート
【図１０】（ａ）は第１の表示部の副表示領域に簡易警報表示部が表示された状態を示す図であり、（ｂ）は第１の表示部の副表示領域に警報表示部が表示された状態を示す図である。
【図１１】同第３実施形態による第１の制御手段が操作信号（起動信号）を受信したときの第２の表示部の表示レイアウトを示す図である。
【図１２】（ａ）は本発明の第４実施形態によるカスタマイズアプリケーションが起動したときの第２の表示部に表示される車両の外部情報のカスタマイズ画面を示し、（ｂ）は図１２（ａ）において利用者がオープニング表示を選択したときのカスタマイズ画面を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（第１実施形態）以下、図１〜図６に基づいて、本発明の第１実施形態を説明する。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態を示すブロック図であり、図１中、１００は車両を示している。また１０１は車両用情報提供装置であり、この車両用情報提供装置１０１は、車両搭載機器（ここでは車両用計器とする）１０２と、携帯情報機器である外部機器（ここではスマートフォンとする）１０３と、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とを接続する接続手段１０４とから構成される。
【００１９】
車両搭載機器１０２は、車内ＬＡＮ（多重通信ライン）１０５を介して、エアコン１０６、オーディオ１０７、ボディ制御部１０８、エンジン制御部１０９等の電装品と接続されている。また、接続手段１０４を介して車両搭載機器１０２と接続される外部機器１０３は、通信手段１１０を介してインターネットとの接続も可能である。なお、この場合、オーディオ１０７は、接続手段１１１を介して外部機器１０３と接続可能な構成とする。
【００２０】
次に、図２を用いて、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とから主に構成される車両用情報提供装置１０１の構成を詳細に説明する。車両搭載機器１０２は、車両の各種状態に関する各情報（車両状態信号）の入出力を行う車両情報端子（車両情報手段）２１０及び多重通信入出力端子（多重通信入出力手段）２１１と、所定の操作部２１３からの操作入力信号を入力可能な操作情報端子２１２と、車両インターフェース（車両Ｉ／Ｆ）手段２０１と、車両搭載機器１０２の制御を行う例えばマイクロコンピュータからなる第１の制御手段２０２と、第１の制御手段２０２の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶部２０３と、車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を視覚的に報知する液晶表示パネル等の第１の表示部（表示部）２０４と車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を聴覚的に報知する第１の発音体２０５とからなる第１の報知手段２０６と、第１の表示部２０４と第１の発音体２０５と各種アナログ式（指針式）計器２０７との駆動制御を兼ねた第１の駆動手段２０８と、外部機器１０３と接続するための接続手段１０４を構成する無線通信手段としての第１の通信部（ここではＷｉ−ＦｉまたはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）２０９とを有している。
【００２１】
各種アナログ式計器２０７は、ここでの詳細図示は省略するが、車両の速度をアナログ指示する速度計と、車両のエンジン回転数をアナログ指示する回転計と、タンク内燃料量をアナログ指示する燃料計と、エンジン冷却水の温度をアナログ表示する温度計とのうち少なくとも１つを備えている。
【００２２】
第１の通信部２０９は、外部機器１０３に備えられる後述する第２の通信部２６０との間で無線通信を行うものである。つまり、第１の通信部２０９は、外部機器１０３に備えられる第２の通信部２６０と間でデータのやりとりが可能となる。
【００２３】
なお、車両が自動二輪車である場合、図２で示す無線化されたワイヤレスヘッドセットからなるヘッドセット２１４が、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信としての無線通信手段２１５を介して、車両搭載機器１０２に備えられる第１の通信部２０９と接続されるようにしてもよい。
【００２４】
ヘッドセット２１４は、ここでの詳細図示は省略するが、例えば自動二輪車に搭乗する搭乗者（利用者）が装着するヘルメットに収められたヘッドフォン及びマイクロフォン（マイク）と、第１の通信部２０９との間で無線通信を行うことが可能な第３の通信部を有している。これにより、例えば外部機器１０３側から各通信部２６０、２０９経由で車両搭載機器１０２に対し電話の着信情報（車両の外部情報）が伝送された場合にあっては、搭乗者（利用者）は、ヘッドセット２１４のヘッドフォン及びマイクロフォンを用いて、外部機器１０３に電話をかけてきた相手と通話をすることが可能となる。
【００２５】
また、操作部２１３は、車両搭載機器１０２の各種操作を行うための操作入力部からなり、例えば利用者の手が届くように車内の適宜箇所に設置されたカーソルボタンや決定ボタン等を含む略十字キー型の操作入力部を適用でき、利用者が操作部２１３を操作することにより操作部２１３から出力される外部機器１０３側への操作入力信号（遠隔操作入力信号）は、操作情報端子２１２並びに車両インターフェース手段２０１を通じて第１の制御手段２０２へと入力され、さらに接続手段１０４を介して外部機器１０３側へと至る。なお、操作部２１３は、上述した十字キー型の操作入力部に代えてタッチパネル型の操作入力部を適用することも可能である。
【００２６】
外部機器１０３は、車両搭載機器１０２と接続するための接続手段１０４を構成する無線通信手段としての第２の通信部（ここではＷｉ−ＦｉまたはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）２６０と、各種センサ（ここではＧＰＳモジュールとする）２６１と、インターフェース（Ｉ／Ｆ）手段２５１と、外部機器１０３の制御を行う第２の制御手段２５２と、第２の制御手段２５２の処理プログラムが格納されるフラッシュメモリやＥＥＰＲＯＭ等の不揮発性メモリからなる記憶手段２５３と、車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を視覚的に報知するタッチパネル付ディスプレイ等の第２の表示部２５４と車両の利用者へ各種情報（車両の各種状態）を聴覚的に報知するスピーカ等の第２の発音体２５５とからなる第２の報知手段２５６と、第２の表示部２５４と発音体２５５の駆動制御を兼ねた第２の駆動手段２５７と、インターネットと接続するための通信手段１１０を構成する通信モジュール２５８とを有している。
【００２７】
ここで、第２の制御手段２５２は、例えばマイクロコンピュータからなり、車両搭載機器１０２（第１の制御手段２０２）に対して、車両の外部情報を出力するものである。
【００２８】
ところで、図３は、外部機器１０３とオーディオ１０７とを示すブロック図を示しており、オーディオ１０７は、外部機器１０３と接続するための接続手段１１１を構成する無線通信手段としての図示しない第３の通信部（ここではＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）とする）を有している。これにより、車両の利用者は外部機器１０３の音楽情報をオーディオ１０７で受信（再生）して、スピーカ等からなる第３の発音体（図示せず）で吹鳴させることが可能となる。
【００２９】
なお、オーディオ１０７は、再生中の音楽情報（アルバムタイトル、アーティスト名、曲目）を表示する表示手段Ｌ１と、音楽情報の再生、一時停止、選曲、音量調整等の操作を行うためのボタンやロータリーコマンダからなる操作手段Ｌ２とを有している。
【００３０】
なお、本実施形態では、車両搭載機器１０２と外部機器１０３の接続手段１０４に無線通信手段からなる第１、第２の通信部２０９、２６０を適用したが、これに限定されるものではなく、ＵＳＢ等の有線接続手段からなる接続手段１０４を用いて車両搭載機器１０２と外部機器１０３とを接続することも可能である。
【００３１】
また、本実施形態では、第１の通信部２０９を車両搭載機器１０２内に設けたが、これに限定されるものではなく、例えば車内ＬＡＮ１０５と接続される図示しないゲートウェイ（Ｇ／Ｗ）手段を設けて、前記ゲートウェイ手段の中に第１の通信部２０９を内蔵することにより、車両搭載機器１０２と外部機器１０３とを接続することも可能である。
【００３２】
次に、図４〜図６を用いて、車両搭載機器１０２に備えられる第１の表示部２０４に車両の外部情報を表示させる際の第１の制御手段２０２の動作について説明する。
【００３３】
ここで、図４に示すように第１の表示部２０４は、車両の利用者へ車両の各種状態を表示する計器用ディスプレイからなる。
【００３４】
また、図５は、視覚情報としての車両の外部情報（ここではオープニング表示とする）を第１の表示部２０４に表示させる際の車両用情報提供装置１０１の動作を示すタイムチャートである。
【００３５】
まず、時刻Ｓ１において、第１の制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して、車両のドアが開いたことを示すドア開信号である車両状態信号を受信し、このドア開信号に基づいて起動信号（オープニング指示信号）である制御信号を出力する。
【００３６】
そして、この第１の制御手段２０２から出力された制御信号は、第１の通信部２０９、接続手段１０４を介して第２の制御手段２５２（外部機器１０３）へと伝送される。つまり、この場合、第１の制御手段２０２は、車両の各種状態に応じて、第２の制御手段２５２に制御信号を出力する構成となっている。なお、このとき、第１の表示部２０４に表示される表示情報は、情報が何も表示されていない空白表示となっている（図６（ａ）参照）。
【００３７】
次に、時刻Ｓ２において、起動信号（オープニング指示信号）としての制御信号を受信した第２の制御手段２５２（外部機器１０３）は、外部機器１０３のアプリケーションを起動し、制御信号に応じた車両の外部情報（オープニング情報）を出力する。つまり、このことは、第２の制御手段２５２は、制御信号を受信すると、当該制御信号に対応した無線信号である車両の外部情報（オープニング情報）を車両搭載機器１０２（第１の制御手段２０２）に出力することを意味している。
【００３８】
そして、第１の制御手段２０２は、前記無線信号（つまり制御信号に対応したオープニング情報）を受信すると、前記無線信号に基づいて、第１の表示部２０４に所定のオープニング表示Ｆ１が表示されるように、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う（図６（ｂ）参照）。オープニング表示Ｆ１は、第１の表示部２０４の略全表示領域を利用して表示される構成となっており、一例として利用者の好みに応じた映像（一例として四季に応じた風景映像）を適用することができる。
【００３９】
この際、第１の制御手段２０２は、元々、車両搭載機器１０２が持っている他のオープニング表示（一例として車両のイメージ画像等のアニメーション）を抑止し、当該他のオープニング表示ではなくオープニング表示Ｆ１が第１の表示部２０４に表示されるように、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う。つまり、本例の場合、第１の制御手段２０２は、前記無線信号を受信すると、第１の表示部２０４に表示された表示内容（例えば他のオープニング表示）を制御信号に対応したオープニング表示Ｆ１（車両の外部情報）へと置き換えるべく、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う。
【００４０】
さらに、本例の場合、前記車両の各種状態は、利用者が車両のドアを開けた第１の状態であり、制御信号に対応した車両の外部情報は、前記第１の状態を契機として、第１の表示部２０４に表示されるオープニング表示Ｆ１からなるものである。
【００４１】
次に、時刻Ｓ３において、第１の制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して、車両のドアが閉じられたことを示すドア閉信号である車両状態信号を受信する。
【００４２】
次に、時刻Ｓ４において、第１の制御手段２０２は、第１の表示部２０４に表示されていたオープニング表示Ｆ１を終了させるとともに、車両の各種状態に関する車両状態信号に基づいて、当該オープニング表示Ｆ１を通常表示へと移行させるように、第１の表示部２０４を表示動作させる処理を実行する。
【００４３】
この通常表示において、第１の表示部２０４は、左右に区分けされた主表示領域（第１の表示領域）Ｒ１と副表示領域（第２の表示領域）Ｒ２とを有する。主表示領域Ｒ１には、車両の走行速度を表示する車速表示部３００とシフトポジションを表示するシフトポジション表示部３１０と燃料の残量を表示する燃料残量表示部３２０と車両の進行方向を示す方向指示表示部３３０とでなる車両状態情報が表示される（図６（ｃ）参照）。
【００４４】
一方、副表示領域Ｒ２には、車両の平均燃費を表示する燃費表示部３４０と車両外部の気温を表示する外気温表示部３５０とでなる他の車両状態情報が表示される（図６（ｃ）参照）。
【００４５】
以上のように本実施形態では、利用者へ車両の各種状態を視覚的に報知する第１の表示部２０４とこの第１の表示部２０４を動作させる第１の制御手段２０２とを有する車両搭載機器１０２と、この車両搭載機器１０２と接続手段１０４を介して接続され、第１の制御手段２０２に対して車両の外部情報を出力する第２の制御手段２５２を有する外部機器１０３とを備え、第１の制御手段２０２は、車両の各種状態に応じて、第２の制御手段２５２に制御信号（起動信号）を出力し、第２の制御手段２５２は、制御信号（起動信号）を受信すると、制御信号（起動信号）に対応した前記オープニング情報（車両の外部情報）を第１の制御手段２０２に出力し、第１の制御手段２０２は、制御信号（起動信号）に対応した前記オープニング情報（車両の外部情報）を受信すると、第１の表示部２０４に表示された表示内容を制御信号（起動信号）に対応した車両の外部情報であるオープニング表示Ｆ１へと置き換えるべく、第１の表示部２０４を表示動作させるものである。
【００４６】
従って、外部機器１０３から伝送された無線信号を用いて、車両搭載機器１０２に備えられる第１の表示部２０４に車両の外部情報であるオープニング表示Ｆ１を表示させることが可能となり、このように第１の表示部２０４にオープニング表示Ｆ１を表示させるにあたって、車両搭載機器１０２に備えられる記憶部２０３の容量の増加を抑制することができる。つまり、第１の表示部２０４にオープニング表示Ｆ１等の各種の表示を行うにあたって、従来のように容量の大きな記憶部が不要となるため、車両搭載機器のコスト上昇を抑制することができるという利点がある。
【００４７】
また本実施形態では、利用者が車両のドアを開けた前記第１の状態を契機として、第１の表示部２０４にオープニング表示Ｆ１が表示される例について説明したが、例えば利用者が車両のドアを開けて、（運転席に着座し）車両のドアを閉めた第２の状態を契機として、第１の表示部２０４にオープニング表示Ｆ１が表示されるような構成としてもよい。
【００４８】
つまり、この場合、車両の各種状態は、利用者が車両のドアを閉めた前記第２の状態であり、制御信号に対応した車両の外部情報は、前記第２の状態を契機として、第１の表示部２０４に表示されるオープニング表示Ｆ１からなる構成となる。さらに、場合によっては、前記車両の各種状態を利用者が始動スイッチをオン操作した状態（第６の状態）とし、この状態を契機として第１の表示部２０４にオープニング表示Ｆ１を表示することも可能である。
【００４９】
また本実施形態では、第１の表示部２０４にオープニング表示Ｆ１が表示される例について説明したが、例えばオープニング表示Ｆ１に代えて第１の表示部２０４にエンディング表示を表示することも可能である。
【００５０】
この場合、前記車両の各種状態は、利用者が（車両を停止させた後に）始動スイッチをオフ操作した第３の状態、または利用者が（当該始動スイッチのオフ操作後に）車両のドアを開けた第１の状態のうち何れかの状態であり、制御信号に対応した車両の外部情報は、前記第３の状態または前記第１の状態を契機として、第１の表示部２０４に表示される図示省略したエンディング表示からなる構成となる。
【００５１】
（第２実施形態）次に、本発明の第２実施形態を図７、図８に基づいて説明するが、前述の第１実施形態と同一もしくは相当個所には同一の符号を用いてその詳細な説明は省略する。
【００５２】
図７は、車両の外部情報として所定の警報表示を第１の表示部２０４（副表示領域Ｒ２）に表示させる際の車両用情報提供装置１０１の動作を示すタイムチャートである。
【００５３】
まず、時刻Ｔ１において、第１の制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して、ＡＢＳ（アンチロックブレーキシステム）警報が発生したことを示す警報信号である車両状態信号を受信し、この警報信号に基づいて起動信号（ＡＢＳ指示信号）である制御信号を出力する。
【００５４】
そして、この第１の制御手段２０２から出力されたＡＢＳ指示信号としての制御信号は、第１の通信部２０９、接続手段１０４を介して第２の制御手段２５２（外部機器１０３）へと伝送される。つまり、この場合、第１の制御手段２０２は、車両の各種状態に応じて、第２の制御手段２５２にＡＢＳ指示信号（制御信号）を出力する構成となっている。
【００５５】
なお、このとき、第１の制御手段２０２は、前記警報信号及び車両の各種状態に関する車両状態信号に基づいて、副表示領域Ｒ２にＡＢＳ警告灯を模した元々の警報表示である簡易警報表示部４００を表示させるとともに主表示領域Ｒ１に前記車両状態情報を表示させるべく、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う（図８（ａ）参照）。
【００５６】
次に、時刻Ｔ２において、起動信号（ＡＢＳ指示信号）としての制御信号を受信した第２の制御手段２５２（外部機器１０３）は、外部機器１０３のアプリケーションを起動し、ＡＢＳ指示信号に応じた無線信号であるＡＢＳ警報情報（車両の外部情報）を出力する。つまり、このことは、第２の制御手段２５２は、制御信号を受信すると、当該制御信号に対応したＡＢＳ警報情報（車両の外部情報）を車両搭載機器１０２（第１の制御手段２０２）に出力することを意味している。
【００５７】
そして、第１の制御手段２０２は、制御信号に対応したＡＢＳ警報情報（車両の外部情報）を受信すると、簡易警報表示部４００を提示してから所定時間が経過したと判断し（つまり利用者が簡易警報表示部４００の表示に気づいたと判断し）、第１の表示部２０４（副表示領域Ｒ２）に表示された表示内容（つまり簡易警報表示部４００）を制御信号に対応したＡＢＳ警報情報（車両の外部情報）である警報表示部４１０へと置き換えるべく、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う（図８（ｂ）参照）。警報表示部４１０としては、「ＡＢＳがしない可能性があります。販売店で点検を受けて下さい。」等の詳細表示（文字表示）を適用することができる。
【００５８】
ここで、第２実施形態の場合、前記車両の各種状態は、利用者対し注意喚起を促すためのＡＢＳ警報情報等の警報表示部４１０（所定の注意喚起情報）が発生した第４の状態であり、制御信号に対応した車両の外部情報は、前記第４の状態を契機として、副表示領域Ｒ２（第１の表示部２０４）に表示される警報表示部４１０（注意喚起情報）からなる構成となっている。
【００５９】
次に、時刻Ｔ３において、第１の制御手段２０２は、利用者が操作部２１３を操作することにより操作部２１３から出力される詳細表示解除信号（操作入力信号）を検出すると、この詳細表示解除信号に基づいて、副表示領域Ｒ２に表示された表示内容を警報表示部４１０（図８（ｂ）の状態）から簡易警報表示部４００（図８（ａ）の状態）へと戻すべく、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う。
【００６０】
以上のように、第２実施形態によれば、外部機器１０３から伝送された無線信号を用いて、副表示領域Ｒ２に前記詳細表示である警報表示部４１０を表示させることが可能となり、このように副表示領域Ｒ２にＡＢＳ警報をはじめとする各種の警報表示部４１０を表示させるにあたって、車両搭載機器１０２に備えられる記憶部２０３の容量の増加を抑制することができる。つまり、副表示領域Ｒ２に警報表示部４１０等の様々な警報表示を行うにあたって、従来のように容量の大きな記憶部が不要となるため、車両搭載機器のコスト上昇を抑制することができるという利点がある。また、副表示領域Ｒ２に簡易警報表示部４００が表示された後に前記詳細表示からなる警報表示部４１０を表示させることで、簡易警報表示部４００の内容説明や簡易警報表示部４００に対する対処方法を利用者に知らせることができるという利点もある。
【００６１】
また本第２実施形態では、第１の制御手段２０２は、前記車両の各種状態に応じて、第１の表示部２０４に表示される車両の外部情報の表示エリアを可変させるべく、第１の表示部２０４を動作させる処理を実行する。
【００６２】
具体的には、車両のドアを開けた第１の状態においては、第１の表示部２０４に表示される車両の外部情報（つまりオープニング表示Ｆ１）は第１の表示部２０４のほぼ全体に表示されているのに対し、前記ＡＢＳ警報情報が発生した第４の状態においては、第１の表示部２０４に表示される車両の外部情報（つまり警報表示部４１０）は、第１の表示部２０４のほぼ全体ではなく、第１の表示部２０４の一部（つまり副表示領域Ｒ２）に表示される構成となっている。
【００６３】
このように車両の外部情報の表示エリアを前記車両の各種状態に応じて、可変させる（変える）構成とすることにより、当該第１の状態のごとき停車時は、第１の表示部２０４に表示されるオープニング表示Ｆ１等の外部情報の表示エリアを広範囲に設定することが可能であり、また当該第４の状態のごとき車両走行時は、第１の表示部２０４に表示される警報表示部４１０等からなる外部情報の表示エリアを、利用者が前記車両状態情報を可視するのに妨げとならないエリアに設定することができるという利点がある。
【００６４】
（第３実施形態）次に、本発明の第３実施形態を図９〜図１１に基づいて説明するが、前述の第１、第２実施形態と同一もしくは相当個所には同一の符号を用いてその詳細な説明は省略する。
【００６５】
図９は、車両の外部情報として所定の音楽表示を第１の表示部２０４（副表示領域Ｒ２）に表示させる際の車両用情報提供装置１０１の動作を示すタイムチャートである。
【００６６】
まず、時刻Ｕ１において、第１の制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して、利用者がオーディオ１０７に備えられる再生スイッチからなる操作手段Ｌ２をオン操作したことを示す再生指示信号である車両状態信号を受信し、この再生指示信号に基づいて起動信号（オーディオ再生信号）である制御信号を出力する。
【００６７】
そして、この第１の制御手段２０２から出力されたオーディオ再生信号としての制御信号は、第１の通信部２０９、接続手段１０４を介して第２の制御手段２５２（外部機器１０３）へと伝送される。つまり、この場合、第１の制御手段２０２は、車両の各種状態に応じて、第２の制御手段２５２にオーディオ再生信号（制御信号）を出力する構成となっている。
【００６８】
また、このとき、第１の制御手段２０２は、車両の各種状態に関する車両状態信号に基づいて、上述した図６（ｃ）で示す通常表示が第１の表示部２０４に表示されるように第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う（図１０（ａ）参照）。なお、このとき、オーディオ１０７に備えられる表示手段Ｌ１は、空白表示となっており、外部機器１０３からの音楽情報待ち状態となっている（図１１（ａ）参照）。
【００６９】
次に、時刻Ｕ２において、起動信号（オーディオ再生信号）としての制御信号を受信した第２の制御手段２５２（外部機器１０３）は、外部機器１０３のアプリケーションを起動し、オーディオ再生信号に応じた無線信号である音楽情報（車両の外部情報）を出力する。つまり、このことは、第２の制御手段２５２は、制御信号を受信すると、当該制御信号に対応した音楽情報（車両の外部情報）を車両搭載機器１０２（第１の制御手段２０２）に出力することを意味している。
【００７０】
そして、第１の制御手段２０２は、制御信号に対応した音楽情報（車両の外部情報）を受信すると、副表示領域Ｒ２に表示された表示内容（つまり燃費表示部３４０及び外気温表示部３５０である前記他の車両状態情報）を制御信号に対応した音楽情報（車両の外部情報）であるジャケット表示部４２０へと置き換えるべく、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う（図１０（ｂ）参照）。
【００７１】
ここで、ジャケット表示部４２０は、アルバムジャケット表示からなり、オーディオ１０７で再生中の音楽に関する情報からなる。なお、このとき、オーディオ１０７に備えられる表示手段Ｌ１には、再生中の音楽に関する情報として、アーティスト名情報４３０や曲名情報４４０が表示されている（図１１（ｂ）参照）。
【００７２】
ここで、第３実施形態の場合、前記車両の各種状態は、利用者がオーディオ１０７の前記再生スイッチを操作した第５の状態であり、制御信号に対応した車両の外部情報は、前記第５の状態を契機として、副表示領域Ｒ２（第１の表示部２０４）に表示されるジャケット表示部４２０（音楽情報）からなる構成となっている。
【００７３】
次に、時刻Ｕ３において、第１の制御手段２０２は、多重通信入出力端子２１１（あるいは車両情報端子２１０）を介して、利用者がオーディオ１０７に備えられる一時停止スイッチからなる操作手段Ｌ２をオン操作したことを示す一時停止指示信号を受信する。
【００７４】
次に、時刻Ｕ３から所定時間が経過した時刻Ｕ４において、第１の制御手段２０２は、副表示領域Ｒ２に表示された表示内容をジャケット表示部４２０（図１０（ｂ）の状態）から、前記他の車両状態情報の表示（図１０（ａ）の状態）へと戻すべく、第１の表示部２０４を表示動作させる制御を行う。なお、オーディオ１０７の表示手段Ｌ１に表示されているアーティスト名情報４３０や曲名情報４４０の表示は継続して表示されているものとする。
【００７５】
以上のように、第３実施形態によれば、外部機器１０３から伝送された無線信号を用いて、副表示領域Ｒ２にジャケット表示部４２０を表示させることが可能となり、このように副表示領域Ｒ２にジャケット表示部４２０等の各種の音楽情報を表示させるにあたって、車両搭載機器１０２に備えられる記憶部２０３の容量の増加を抑制することができ、前記第１、第２実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００７６】
（第４実施形態）次に、本発明の第４実施形態を図１２に基づいて説明するが、前述の第１〜第３実施形態と同一もしくは相当個所には同一の符号を用いてその詳細な説明は省略する。
【００７７】
図１２（ａ）は、利用者による第２の表示部２５４のタッチ操作により、カスタマイズアプリケーションが起動したときの第２の表示部２５４に表示される車両の外部情報のカスタマイズ画面を示している。
【００７８】
この場合、外部機器１０３は、車両の外部情報を表示情報（映像情報）として複数種、表示可能な第２の表示部２５４を有し、例えば第２の表示部２５４には、車両の外部情報として、オープニング表示、エンディング表示、警報表示、音楽表示からなる４種類の選択項目５００が表示されている。
【００７９】
この場合、利用者は第２の表示部２５４に表示される複数種（例えば４種類）の選択項目５００（車両の外部情報）のうち、所定（単一）の車両の外部情報を選択できるように構成され、例えば利用者が４種類の選択項目５００のうち、オープニング表示を選択（タッチ操作）すると、オープニング表示なる文字表示の表示色が変化して、図１２（ｂ）に示すオープニング表示の選択画面に遷移する。
【００８０】
ここで、利用者は、（外部機器１０３側からの）車両の外部情報を利用したオープニング表示を実行するか否かを、後述する第１アイコン、第２アイコンにて選択することができる。図１２（ｂ）中、５１０は、車両の外部情報を利用したオープニング表示を実行するために設けられた第１アイコンであり、５２０は、車両の外部情報を利用したオープニング表示を実行しないために設けられた第２アイコンである。
【００８１】
ここで、利用者が第１アイコン５１０を選択（タッチ操作）すると、第１アイコン５１０の表示色が変化するとともに、第１アイコン５１０の直下（真下）に表示される第１選択肢５３０と第２選択肢５４０とのうち何れかを選択することが可能となる。例えば利用者が第２選択肢５４０を選択すると、第２選択肢５４０の表示色が変化するとともに、第２の表示部２５４には第２選択肢５４０に対応する映像が表示（再生）される。
【００８２】
この際、第２の表示部２５４に表示される映像が、利用者の好みに合えば、利用者は図１２（ｂ）中、「戻る」なる表示箇所をタッチ操作することで、オープニング表示のカスタマイズ操作は終了する。以降、外部機器１０３に備えられる第２の制御手段２５２は、上述した図６（ｂ）の説明のように車両の外部情報として、（前記オープニング指示信号に応じた）オープニング情報を出力するとき、第２選択肢５４０を選択する。
【００８３】
以上のように、第４実施形態によれば、外部機器１０３は、車両の外部情報を複数種、表示可能な第２の表示部２５４を有し、利用者は、第２の表示部２５４に表示される複数種の車両の外部情報のうち、所定（単一）の車両の外部情報を選択できるように構成されていることにより、第１の表示部２０４にオープニング表示やエンディング表示、警報表示、音楽表示等を表示させるにあたって、外部機器１０３の第２の表示部２５４に表示されるカスタマイズ画面で、利用者の好みに合った表示情報（映像情報）を選択することができ、車両搭載機器１０２のコスト上昇を避けながら、利用者の好みに応じた表示情報（映像情報）を提供することができる。
【産業上の利用可能性】
【００８４】
本発明は、車両搭載機器と外部機器を利用した車両用情報提供装置に関し、車両搭載機器としては車両情報を表示する車両用メータ（車両用計器）のみならず、車両に搭載されるナビゲーション装置やマルチディスプレイ装置等にも適用可能である。
【符号の説明】
【００８５】
１０１  車両用情報提供装置
１０２  車両搭載機器
１０３  外部機器
１０４  接続手段
２０２  第１の制御手段
２０３  記憶部
２０４  第１の表示部
２０９  第１の通信部
２５２  第２の制御手段
２６０  第２の通信部
４００  簡易警報表示部
４１０  警報表示部
４２０  ジャケット表示部（音楽情報）
Ｆ１  オープニング表示
Ｒ１  主表示領域（第１の表示領域）
Ｒ２  副表示領域（第２の表示領域）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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