(57)【要約】【課題】報知情報の伝達性の向上を可能とするトラクタやコンバイン等の作業車両の表示装置を提供する。【解決手段】本発明に係る作業車両の表示装置は、作業車両の運転において作業者に知らせるべき報知情報を表示する作業車両の表示装置であって、表示面の中央部に配設した計器の左右側に警告灯を各々配設し、一方の警告灯は作業停止を促す重大な警告を報知する重大警告灯であり、他方の警告灯は作業を続行可能な程度の警告を報知する続行可能警告灯である、ことを特徴とする。【選択図】図７
2016078705.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業車両の運転において作業者に知らせるべき報知情報を表示する作業車両の表示装置であって、
表示面の中央部に配設した計器の左右側に警告灯を各々配設し、
一方の警告灯は作業停止を促す重大な警告を報知する重大警告灯であり、
他方の警告灯は作業を続行可能な程度の警告を報知する続行可能警告灯である、
ことを特徴とする作業車両の表示装置。
【請求項２】
前記重大警告灯は赤色の光源により点灯または点滅自在に構成すると共に、前記続行可能警告灯は黄色の光源により点灯または点滅自在に構成したことを特徴とする請求項１に記載の作業車両の表示装置。
【請求項３】
前記表示面の中央部に配設した前記計器の左右側にインジケータ部を各々配設し、一方のインジケータ部は作業車両の本機に関する複数の表示項目からなり各々を点灯または点滅自在とする光源を備えた本機対応インジケータ部を構成し、他方のインジケータ部は作業車両が牽引等する作業機械に関する複数の表示項目からなり各々を点灯または点滅自在とする光源を備えた作業機対応インジケータ部を構成した、ことを特徴とする請求項１または２に記載の作業車両の表示装置。
【請求項４】
前記表示面の中央部に配設した前記計器にはマトリクス型の表示機を備えたことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか１項に記載の作業車両の表示装置。
【請求項５】
前記表示機は、液晶表示装置により構成したことを特徴とする請求項４に記載の作業車両の表示装置。
【請求項６】
前記重大警告灯及び前記続行可能警告灯は、報知の際に警告内容を前記表示機に表示可能に構成したことを特徴とする請求項４または５に記載の作業車両の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタやコンバイン等の作業車両の表示装置による報知情報の伝達性の向上に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、トラクタ等の作業車両の表示装置は、作業車の速度やエンジン回転速度、水温や燃料の容量等、運転において重要な各種情報を示す計器類が運転する作業者の視界に入り適確に認識されるよう運転席の前方に配置される。
【０００３】
また、表示装置には、作業車両及び牽引等する作業機械に関する他の報知情報としてエンジン油圧やバッテリ充電に関する警告、作業機械における穀粒貯留量に関する警告ほか、様々な情報が表示される（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−２５２７２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、上述した特許文献１に記載の技術では、報知すべき情報が表示される点で一定の効果を奏するものの、情報の重要度合を作業者が直観的に把握することができなかった。すなわち作業者は、作業を停止すべき重大な警告と、作業を続行可能な程度の警告とを感覚的に区別することが困難であった。
【０００６】
また、作業車両自体に関する警告と、牽引等する作業機械に関する警告とが混在しないように表示領域を分けている点で一定の効果を奏するものの、表示装置の構造上、充分な表示領域を確保できないことから作業者に報知すべき情報の数が制限されていた。
【０００７】
そこで、本発明は、報知情報の伝達性の向上を可能とするトラクタやコンバイン等の作業車両の表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１記載の発明に係る作業車両の表示装置は、作業車両の運転において作業者に知らせるべき報知情報を表示する作業車両の表示装置であって、表示面の中央部に配設した計器の左右側に警告灯を各々配設し、一方の警告灯は作業停止を促す重大な警告を報知する重大警告灯であり、他方の警告灯は作業を続行可能な程度の警告を報知する続行可能警告灯である、ことを特徴とする。
【０００９】
かかる作業車両の表示装置では、重要度の異なる警告灯を計器の左右側に配置することで、報知情報の重要度を直観的に把握することができ、警告内容に対して作業者が早急に対処すべきか否かを容易に判断することができる。
【００１０】
また、警告の重要度を重大警告灯と継続可能警告灯の２種類に分けて配置することで、直ぐに作業を停止すべきか、引き続き注意しながら継続して作業を続行できるのかを容易に判断することができる。
【００１１】
請求項２記載の発明に係る作業車両の表示装置は、請求項１記載の発明に係る作業車両の表示装置であって、前記重大警告灯は赤色の光源により点灯または点滅自在に構成すると共に、前記続行可能警告灯は黄色の光源により点灯または点滅自在に構成したことを特徴とする。
【００１２】
かかる作業車両の表示装置では、重大警告灯の報知を赤色で行い、継続可能警告灯の報知を黄色で行うことで、警告の重要度を作業者が瞬時に直観的に把握することができる。
【００１３】
請求項３記載の発明に係る作業車両の表示装置は、請求項１または２に記載の発明に係る作業車両の表示装置であって、前記表示面の中央部に配設した前記計器の左右側にインジケータ部を各々配設し、一方のインジケータ部は作業車両の本機に関する複数の表示項目からなり各々を点灯または点滅自在とする光源を備えた本機対応インジケータ部を構成し、他方のインジケータ部は作業車両が牽引等する作業機械に関する複数の表示項目からなり各々を点灯または点滅自在とする光源を備えた作業機対応インジケータ部を構成した、ことを特徴とする。
【００１４】
かかる作業車両の表示装置では、計器の左右側の一方に本機に関する本機対応インジケータ部を配設し、他方に作業機械に関する作業機対応インジケータ部を配設することで、作業者に報知すべき情報がどの部位に関わるものであるのかを直観的に把握することができ、作業者が対処すべき行動や思考を容易に判断することができる。
【００１５】
請求項４記載の発明に係る作業車両の表示装置は、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の発明に係る作業車両の表示装置であって、前記表示面の中央部に配設した前記計器にはマトリクス型の表示機を備えたことを特徴とする。
【００１６】
かかる作業車両の表示装置では、マトリクス型の表示機を備えることで、作業者に報知すべき情報を認識しやすい文字や図形、グラフ等の様々な形で表示させることができ、運転中の作業者に分かりやすく適確に示すことができる。
【００１７】
また、表示機を表示装置の表示面の中央部に配設した計器に形成することで、運転する作業者の視線の動きを最小限に抑えることができ、運転中に進行方向を見ない時間を短縮して安全性を向上させることができる。
【００１８】
請求項５記載の発明に係る作業車両の表示装置は、請求項４に記載の発明に係る作業車両の表示装置であって、前記表示機は、液晶表示装置により構成したことを特徴とする。
【００１９】
かかる作業車両の表示装置では、表示機として液晶表示装置を用いることで、表示される情報量が多く信頼性の高い表示機器を安価に導入できるため、作業車両の製造コストに対して経費的に有利である。
【００２０】
請求項６記載の発明に係る作業車両の表示装置は、請求項４または５に記載の発明に係る作業車両の表示装置であって、前記重大警告灯及び前記続行可能警告灯は、報知の際に警告内容を前記表示機に表示可能に構成したことを特徴とする。
【００２１】
かかる作業車両の表示装置では、前記重大警告灯と前記継続可能警告灯の警告内容を表示機に表示可能に構成したことで、警告内容を運転中の作業者に分かりやすく適確に示すことができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明によれば、重要度の異なる警告灯を計器の左右側に配置することで、報知情報の重要度を直観的に把握することができ、警告内容に対して作業者が早急に対処すべきか否かを容易に判断することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本実施形態に係るトラクタの右側面図である。
【図２】本実施形態に係るトラクタの部分透視平面図である。
【図３】本実施形態に係るトラクタの正面図である。
【図４】本実施形態に係るトラクタの上方斜視図である。
【図５】本実施形態に係るトラクタの運転者が視認できるステアリングホイール近傍の説明図である。
【図６】本実施形態に係る表示装置の無通電状態を示す正面図である。
【図７】本実施形態に係る表示装置の表示可能箇所を全て表示した状態を示す正面図である。
【図８】本実施形態に係る表示装置の左上方斜視図である。
【図９】本実施形態に係る表示装置の右上方斜視図である。
【図１０】図７のＡ−Ａ切断部端面図である。
【図１１】図７のＢ−Ｂ切断部端面図である。
【図１２】図７のＣ−Ｃ切断部端面図である。
【図１３】液晶表示装置に表示される表示内容例である。
【図１４】液晶表示装置に表示される表示内容例である。
【図１５】液晶表示装置に表示される表示内容例である。
【図１６】液晶表示装置に表示される表示内容例である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下に、本発明の実施形態を作業車両としてのトラクタを例として図面を参照しながら説明する。
【００２５】
[作業車両]
図１〜図４に示すＡはトラクタである。トラクタＡは主に、シャシフレームＳと、エンジンＥと、トランスミッションＴと、フロントアクスルＦと、リヤアクスルＲと、運転部Ｕと、で構成している。また、フロントアクスルＦには左右一対の前車輪ＦＴ，ＦＴを連動連結し、リヤアクスルＲには左右一対の後車輪ＲＴ，ＲＴを連動連結し、エンジンＥはボンネットＢで囲繞し、運転部ＵはキャビンＣで囲繞することで乗用車両としての基本構成をなしている。
【００２６】
シャシフレームＳはトラクタＡの骨格をなし、エンジンＥやトランスミッションＴ、フロントアクスルＦやリヤアクスルＲ等はシャシフレームＳに取り付けられている。
【００２７】
エンジンＥは、前車輪ＦＴ，ＦＴの直後方でシャシフレームＳ上に搭載され、回転動力を発生してトラクタＡの前後進や図示しない牽引等する作業機械等を駆動する。エンジンＥの出力は運転部Ｕに配設されたアクセルペダルＡＰの操作により制御装置を介して適切な回転動力として現出する。
【００２８】
また、図４に示すように、エンジンＥには排気浄化装置（ＤＰＦ）ＤＰを連接すると共に屈曲してボンネットＢ外に立設したマフラーＭを備えている。また、ボンネットＢ内には図示しないラジエータやクリーングファン、バッテリー等を配設している。
【００２９】
トランスミッションＴは、エンジンＥの回転動力をフロントアクスルＦとリヤアクスルＲに伝達するためにエンジンＥの回転動力を入力する連結機構を備えている。
【００３０】
フロントアクスルＦは、エンジンＥの回転動力を前車輪ＦＴ，ＦＴに伝達すると共に、運転部Ｕに配設されたステアリングホイールＳＨと連動連結して前車輪ＦＴ，ＦＴの舵角操作を可能とする。
【００３１】
リヤアクスルＲは、エンジンＥの回転動力を後車輪ＲＴ，ＲＴに伝達すると共に、図示しないＰＴＯ出力装置と連動連結している。ＰＴＯ出力装置は運転部Ｕに配設された図示しないＰＴＯスイッチを操作することで牽引等する作業機械等にエンジンＥの回転動力を入力可能とする。
【００３２】
運転部Ｕは、図１、図２、図４に示すように、ボンネットＢの後端部にフロントガラスＧを介してダッシュボードＤを配設し、ダッシュボードＤの上面部に表示装置１を設け、表示装置１の後方位置より上方へステアリングホイール支軸ＡＸを突出させて、ステアリングホイール支軸ＡＸの上端部にステアリングホイールＳＨを取り付け、ステアリングホイールＳＨの後方位置でかつリヤアクスルＲの直上方位置に運転席ＵＳを配置している。
【００３３】
また、図２に示すように、表示装置１の下方床面Ｙ近傍の左側にはクラッチペダルＣＰを配設し、右側には左右側ブレーキペダルＢＬ，ＢＲを隣接して配設している。左右側ブレーキペダルＢＬ，ＢＲの更に右側にはアクセルペダルＡＰを配設している。
【００３４】
また、運転席ＵＳの左右側、特に右側には種々のモード切替や牽引等する作業機械等の各種動作を操作可能とするためのスイッチ・レバー類を集中的に配設し、作業者による操作を容易にすると共に、運転席ＵＳの右側前方には液晶表示装置ＬＣを配設して、操作状況や設定内容等を視覚的に認識可能に構成している。
【００３５】
以上、説明したように本発明の実施形態に係るトラクタＡは構成されている。
【００３６】
[表示装置]
次に、本発明の要旨である表示装置１について詳述する。
【００３７】
本発明に係る作業車両としてのトラクタＡの表示装置１は、図５〜図９に示すように、トラクタＡの運転において作業者に知らせるべき報知情報を表示するトラクタＡの表示装置１であって、ベース表示板２と、ベース表示板２の前方に配設しベース表示板２の一部を被覆する中間表示板３と、中間表示板３の前方に配設すると共に中間表示板３の一部を被覆する前面表示板４と、を備え、ベース表示板２と中間表示板３と前面表示板４とは階段状に構成し、ベース表示板２と中間表示板３との間には中間表示板３の周縁部５から露出する外側指針６を有し、中間表示板３と前面表示板４との間には前面表示板４の周縁部７から露出する内側指針８を有する。
【００３８】
具体的には、中間表示板３は略半円状に形成し、前面表示板４は中間表示板３と同心円で略半円状に形成すると共に、前面表示板４には表示部９を備え、表示部９は前面表示板４と同心円で略半円状のマトリクス型の表示機１０を構成している。
【００３９】
更に、外側指針６は中間表示板３の左右の周縁部５から露出する左外側指針６Ｌと右外側指針６Ｒの２つの指針６Ｌ，６Ｒを備えている。
【００４０】
このように表示装置１は、前面表示板４を中心としてその外側に集中させて各種の計器類を割り振っている。
【００４１】
そして、表示装置１の前方で作業者が視認する表示面の中央部に配設した上記計器類の左右側に警告灯を各々配設し、一方の警告灯は作業停止を促す重大な警告を報知する重大警告灯５１Ｌであり、他方の警告灯は作業を続行可能な程度の警告を報知する続行可能警告灯５１Ｒとして構成している。
【００４２】
また、重大警告灯５１Ｌは赤色の光源２９により点灯または点滅自在に構成すると共に、続行可能警告灯５１Ｒは黄色の光源２９により点灯または点滅自在に構成している。
【００４３】
また、表示面の中央部に配設した計器類の左右側にインジケータ部を各々配設し、一方のインジケータ部は作業車両Ａの本機に関する複数の表示項目２８からなり各々を点灯または点滅自在とする光源２９を備えた本機対応インジケータ部９０を構成し、他方のインジケータ部は作業車両が牽引等する作業機械等に関する複数の表示項目２８からなり各々を点灯または点滅自在とする光源２９を備えた作業機対応インジケータ部９１を構成している。
【００４４】
更に、重大警告灯５１Ｌ及び続行可能警告灯５１Ｒは、報知の際に警告内容を上述した表示機１０に表示可能に構成している。
【００４５】
このように表示装置１を構成することで、重要度の異なる警告灯５１Ｌ，５１Ｒを計器類の左右側に配置することで、報知情報の重要度を直観的に把握することができ、警告内容に対して作業者が早急に対処すべきか否かを容易に判断することができる。
【００４６】
以下、各部の構造等について図面に基づき説明する。なお、本表示装置１の左右上下は図中における左右上下と対応させて説明する。すなわち、図中で右側は右であり上側は上とする。
【００４７】
まず、本表示装置１がトラクタＡを運転する作業者に知らせるべき主とする報知情報とは、運転時に把握すべき重要な情報となる車速とエンジン回転速度、燃料の残量やエンジンＥの温度等であるが、作業者への各種警告を確実に報知して、しかもその内容を適確に把握させるには、警告に関して以下に説明するような構成とすることで可能となる。
【００４８】
本実施形態に係る表示装置１では、上述した各種の警告情報を適確に表示させる実施例について説明するが、表示すべき情報は本実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において種々の表示を対象とすることができる。
【００４９】
表示装置１は、図６、図８、図９に示すように左右方向を長手方向とする略楕円状で、楕円の下部１１が水平方向に潰れた有底箱状に形成している。また、図９〜図１１に示すように、表示装置１は主として、外観の大半を構成する前面開口のベース枠体１２と、ベース枠体１２の前面開口箇所を被覆しつつベース枠体１２と嵌合する透明なカバー体１３と、実際に作業者が視認可能な表示面を含む表示ユニット１４とで構成している。
【００５０】
また、表示装置１は、図１、図５に示すように、トラクタＡを運転中の作業者Ｈが、表示装置１に視線ＨＳを向けるだけで、ステアリングホイールＳＨのスポークの間から少なくとも表示装置１の中央部の計器類が死角なく良好に視認できるように構成している。
【００５１】
ベース枠体１２は、上述の通り略楕円状で前面開口の有底箱状に形成し、内壁１５の中途部には全周に渡り第一フランジ１６を突設し、第一フランジ１６の前方には所定間隔をおいて同様に第二フランジ１７を突設している。また、前方外壁１８にはカバー体１３と嵌合可能な嵌合凹部１９を形成している。
【００５２】
カバー体１３は、透明部材で形成し、ベース枠体１２の前方外壁を被覆して嵌合する略楕円状で後面開口の有底箱状に形成している。すなわち、カバー体１３の開口をベース枠体１２の開口に付き合せて両者を嵌合させることで、カバー体１３の底部２０がベース枠体１２の開口を被覆する。
【００５３】
また、カバー体１３の底部２０は内側に凹状の曲面２１を形成し、外光の反射等を緩和させて作業者の視認性の向上を図っている。なお、本表示装置１は、カバー体１３の底部２０以外をダッシュボードＤ内に埋設している。
【００５４】
表示ユニット１４は主に、機構部２２とベース表示板２と左外側指針６Ｌと右外側指針６Ｒと中間表示板３と内側指針８と前面表示板４とで構成している。
【００５５】
機構部２２は、板状の配線基板（ガラエポ）２３で構成し、ベース枠体１２の内部に設置可能なようにベース枠体１２の開口形状に近似した略楕円状に形成している。機構部２２の周端縁は第一フランジ１６の上面に載置され、第一フランジ１６とはボルト（図示せず）等によって固定されベース枠体１２と一体となる。
【００５６】
また、機構部２２には、左右外側指針６Ｌ，６Ｒと内側指針８の各指針軸終端部２６Ｌ，２６Ｒ，２６Ｃが、計器として適確な値を示すように各回動機構２７Ｌ，２７Ｒ，２７Ｃを介して回動自在に固定されている。また、機構部２２の上面には、ベース表示板２の裏側から光を透過させてベース表示板２に形成された複数の表示項目２８等を点灯・点滅可能なように、各表示項目２８等の直後方に相当する機構部２２の上面にＬＥＤ光源２９を実装している。
【００５７】
また、各指針６Ｌ，６Ｒ，８は各指針軸２５Ｌ，２５Ｒ，２５Ｃを含めアクリル樹脂で形成され、各指針軸終端部２６Ｌ，２６Ｒ，２６Ｃの端面に向けてＬＥＤ光源２９Ｌ，２９Ｒ，２９Ｃを実装している。なお、該ＬＥＤ光源２９Ｌ，２９Ｒ，２９Ｃの実装においては、各回動機構２７Ｌ，２７Ｒ，２７Ｃを囲繞するように配線基板２３の裏側に指針フランジ３０Ｌ，３０Ｒ，３０Ｃを形成し、指針フランジ３０Ｌ，３０Ｒ，３０Ｃの内底部にＬＥＤ光源２９Ｌ，２９Ｒ，２９Ｃを実装している。
【００５８】
なお、上述したＬＥＤ光源２９，２９Ｌ，２９Ｒ，２９Ｃは、複数の色彩を発光できるように赤色や緑色や青色を発する光源を機構部２２の同一箇所に実装してもよい。
【００５９】
ベース表示板２は、図７に示すように、表面に露出して作業者が視認可能なフィルム状の表示シート３１と、図１０〜図１２に示すように、表示シート３１を添着しベース表示板２の強度を保つシート状のベース表示材３２とで構成している。ベース表示板２は、機構部２２の前方に配設され、ベース枠体１２の内部に設置可能なようにベース枠体１２の開口形状に近似した略楕円状に形成している。具体的には、楕円の下部が水平方向に潰れた形状で、表面には多数の表示項目２８を形成している。
【００６０】
図１１、図１２に示すように、表示シート３１は透光性を有し、裏側の光源から表示項目２８を点灯等できるように構成している。ベース表示材３２は遮光性を有し、表示シート３１に形成された表示項目２８に対応する位置を穿設して、光源からの光が表示シート３１を透過するように構成している。また、ベース表示材３２は内側指針８の指針軸２５Ｃ近傍を後方に凹状とするＬＥＤ実装凹部３３を形成し、該凹部３３に内側指針８の指針軸２５Ｃ周りに略半円状に複数のＬＥＤ光源２９Ｓを実装して後述する中間表示板３の点灯や点滅を可能としている。
【００６１】
なお、上述したＬＥＤ光源２９Ｓは、複数の色彩を発光できるように赤色や緑色や青色を発する光源を機構部２２の同一箇所に実装してもよい。
【００６２】
また、ベース表示板２の周端縁は第二フランジ１７の上面に載置され、第二フランジ１７とはボルト（図示せず）等によって固定されベース枠体１２と一体となる。
【００６３】
また、ベース表示板２には、左右外側指針６Ｌ，６Ｒと内側指針８の各指針軸２５Ｌ，２５Ｒ，２５Ｃが挿通可能なようにベース表示板２を貫通する指針軸挿通孔３４Ｌ，３４Ｒ，３４Ｃを穿設している。
【００６４】
ベース表示板２の表示シート３１に形成された多数の表示項目２８は、図６に示すように、トラクタＡが無通電状態でも視認することができる主表示項目と、図７に示した図６には図示されていない通電時に表示可能となり視認できる副表示項目とで構成している。
【００６５】
また、主・副表示項目が配置されていない未表示部分は黒色に着色され、主・副表示項目とのコントラストの差によって視認性の向上を図っている。
【００６６】
主表示項目は、燃料計３５を構成する燃料用目盛３６と水温計３７を構成する水温用目盛３８を対象とし、これらは共に白色に着色されている。なお、主表示項目は、作業者のスイッチ操作によりベース表示板２の裏面から機構部２２に実装されたＬＥＤ光源２９等の照明部材により光を透過させて視認性を向上させることができるように構成している。
【００６７】
燃料用目盛３６は、中間表示板３の左側において中間表示板３の曲率と同曲率の円弧３９を形成すると共に、円弧３９には燃料の残量の目安となる目盛を形成している。なお、円弧３９の上下端の位置は、後述する左外側指針６Ｌの略可動範囲に相当する。
【００６８】
水温用目盛３８は、中間表示板３の右側近傍において中間表示板３の曲率と同曲率の円弧４０を形成すると共に、円弧４０には水温の目安となる目盛を形成している。なお、円弧４０の上下端の位置は、後述する右外側指針６Ｒの略可動範囲に相当する。
【００６９】
副表示項目は、図７に示すように、一対の方向指示灯５０Ｌ，５０Ｒと、２つの警告灯５１Ｌ，５１Ｒと、本機対応インジケータ部９０と、作業機対応インジケータ部９１とで構成している。
【００７０】
副表示項目は、後方に位置する機構部２２に実装されたＬＥＤ光源２９の光をベース表示板２の表面に透過させて表示するために透光性を重視した半透明に形成している。なお、ＬＥＤ光源２９は表示する内容によって色彩を異にしている。従って、色彩を伴った光はそのままベース表示板２の表面から視認される。
【００７１】
なお、上述したＬＥＤ光源２９は、複数の色彩を発光できるように赤色や緑色や青色を発する光源を機構部２２の同一箇所に実装してもよい。
【００７２】
図７に示すように、方向指示灯５０Ｌ，５０Ｒは、中間表示板３の左右側上方、すなわち、燃料用目盛３６と水温用目盛３８の上側において中間表示板３の周縁部近傍に形成している。方向指示灯５０Ｌ，５０Ｒは作業者のレバー操作によりトラクタＡの進行方向を報知するものであり、機構部２２に実装されたＬＥＤ光源２９により緑色に点滅するように構成している。
【００７３】
また、警告灯５１Ｌ，５１Ｒは、燃料用目盛３６と水温用目盛３８の外側上方に形成している。なお、２つの警告灯５１Ｌ，５１Ｒは各々異なる警告レベルを報知するものであり、一方の左側警告灯５１ＬはトラクタＡや牽引等する作業機械等に、例えば、エンジンの油圧異常やオーバーヒート等の作業を停止すべく重大な問題が生じていることを報知するものであり、重大警告灯５１Ｌとして表示装置１の中央部に配設された計器類の左側に配置し、機構部２２に実装されたＬＥＤ光源２９により赤色に点灯または点滅させ作業者に注意を促す。
【００７４】
なお、上述したエンジンの油圧異常やオーバーヒート等の警告内容は、後述する前面表示板４の表示部９にも表示され、作業者が警告内容を瞬時に把握することができる。
【００７５】
他方の右側警告灯５１ＲはトラクタＡや牽引等する作業機械等に、例えば、表示装置１の異常や作業機械のリフターが自動で上昇しない（手動ＯＫ）等の作業を継続可能な程度の問題が生じていることを報知するものであり、続行可能警告灯５１Ｒとして右側に配置し、機構部２２に実装されたＬＥＤ光源２９により黄色に点灯または点滅させ作業者に注意を促す。
【００７６】
なお、上述した表示装置１の異常や作業機械のリフターが自動で上昇しない等の警告内容は、後述する前面表示板４の表示部９にも表示され、作業者が警告内容を瞬時に把握することができる。
【００７７】
図７に示すように、本機対応インジケータ部９０は、中間表示板３の左側で燃料用目盛３６の更に左側に形成している。すなわち、本機対応インジケータ部９０は、ベース枠体１２の左前方の側壁で囲繞された隅部近傍のベース表示板２に形成されている。
【００７８】
また、本機対応インジケータ部９０は、作業車両本体であるトラクタＡに関する８つの表示項目２８で構成されている。表示項目２８は、パーキング灯５４、ブレーキ連結非連結灯５５、４輪駆動灯５６、ＰＴＯ灯５７、旋回時倍速灯５８、旋回時オートブレーキ灯５９、旋回２輪駆動灯６０、ＤＰＦ灯６１で、トラクタＡの各種状態を表示するものであり、機構部２２に実装されたＬＥＤ光源２９により各表示項目２８を点灯または点滅させ作業者に報知する。
【００７９】
なお、各表示項目２８はその内容により個別に赤色や黄色や緑色等のＬＥＤ光源が使用され、視覚に与える色彩のイメージを伴って作業者への報知をより確実なものとする。
【００８０】
作業機対応インジケータ部９１は、中間表示板３の右側で水温用目盛３８の更に右側に形成している。すなわち、作業機対応インジケータ部９１は、ベース枠体１２の右前方の側壁で囲繞された隅部近傍のベース表示板２に形成されている。
【００８１】
また、作業機対応インジケータ部９１は、トラクタＡが牽引等する作業機械に関する８つの表示項目２８で構成されている。表示項目２８は、エンジン回転コントロール灯６２、旋回時モード切替灯６３、リフトランプ６４、バックアップ灯６５、深さ自動灯６６、旋回上昇灯６７、作業機通信灯６８、傾き自動制御灯６９で、作業機械の各種状態を表示するものであり、機構部２２に実装されたＬＥＤ光源２９により各表示項目２８を点灯または点滅させ作業者に報知する。
【００８２】
なお、各表示項目２８はその内容により個別に黄色や緑色等のＬＥＤ光源が使用され、視覚に与える色彩のイメージを伴って作業者への報知をより確実なものとする。
【００８３】
左右外側指針６Ｌ，６Ｒは、図６、図１１、図１２に示すように、指針２４Ｌ，２４Ｒと指針軸２５Ｌ，２５Ｒとで構成され、指針軸終端部２６Ｌ，２６Ｒが機構部２２に回動機構２７Ｌ，２７Ｒを介して回動自在に固定されている。具体的には、中間表示板３の中心となる仮想の中心軸よりも若干だけ上方にずらした位置の左右側近傍に指針軸２５Ｌ，２５Ｒを配設し、指針２４Ｌ，２４Ｒの先端部が正面視で中間表示板３の周縁部５から露出するように構成している。すなわち、左右外側指針６Ｌ，６Ｒの大半は中間表示板３の裏側に被覆されている。
【００８４】
従って、露出した左右外側指針６Ｌ，６Ｒの先端部は、燃料用目盛３６と水温用目盛３８の目盛範囲内を指し示し、左右外側指針６Ｌ，６Ｒと各目盛３６，３８とで燃料計３５と水温計３７を構成する。
【００８５】
また、上述した各指針６Ｌ，６Ｒに対応するＬＥＤ光源２９Ｌ，２９Ｒを発光させれば、光は指針軸２５Ｌ，２５Ｒ内を透過・反射しながら各指針６Ｌ，６Ｒの先端に至るまで全体を発光させることができる。なお、各指針６Ｌ，６Ｒを形成するアクリル樹脂は、透明基材に赤色等の着色を施したり、アクリル樹脂自体を赤色等で形成したり、アクリル樹脂自体を透明としてＬＥＤ光源２９Ｌ，２９Ｒの色彩により、各指針６Ｌ，６Ｒを発色させることができる。
【００８６】
なお、本実施形態に係る表示装置１の左右外側指針６Ｌ，６Ｒは、作業者が常に左右外側指針６Ｌ，６Ｒを見やすいように、昼夜を問わず点灯するように構成している。また、その際に、外光強度に応じて光源の照度が自動的に調整されるように光検出器を組み込んで構成してもよい。
【００８７】
また、左右外側指針６Ｌ，６Ｒは、警告等の報知情報があることを作業者に視覚的に目立たせて知らせるために、左右外側指針６Ｌ，６Ｒは点灯だけでなく点滅をさせることもできるように構成している。
【００８８】
また、左右外側指針６Ｌ，６Ｒは、上述した重大警告灯５１Ｌと続行可能警告灯５１Ｒと連動させて点滅させることができると共に、点滅させる色彩も任意に設定できる。
【００８９】
図７〜図１２に示すように、中間表示板３は、中間枠体７０と中間本体部７１と目盛シート７３とで構成し、目盛シート７３を中間本体部７１の表面に添着すると共に、中間本体部７１を中間枠体７０に収めている。また、目盛シート７３は、エンジン回転速度用目盛７４を形成し、内側指針８と共にエンジン回転速度計７５を構成する。
【００９０】
また、中間本体部７１は、樹脂製で正面視略半円状に形成し、目盛シート７３は透光性有し、中間表示板３の表面形状と略同形状に形成している。具体的には、半円の下部７２が水平方向に略２０％潰れた形状とし、目盛シート７３がベース表示板２の表示シート３１よりも所定距離Ｗ１前方に位置するように形成している。
【００９１】
中間表示板３は、中間本体部７１を透明部材で形成し、その表面に略全体が白色のフィルム状の目盛シート７３を添着し、円弧部分の周端縁近傍に黒色に着色したエンジン回転速度用目盛７４を所定間隔で該シート７３上に形成している。このように目盛シート７３を白と黒のコントラストで形成することで、トラクタＡの運転時に作業者にとって重要な情報となるエンジン回転速度の視認性の向上を図っている。
【００９２】
また、中間表示板３の中心部には、目盛シート７３と中間本体部７１を貫通する内側指針８の指針軸２５Ｃを挿通可能な軸挿通孔７９を穿設している
【００９３】
また、図８、図９に示すように、中間枠体７０は中間本体部７１の周端壁を囲繞するように正面視略半円状の枠体に形成すると共に、左右外側指針６Ｌ，６Ｒの可動範囲を除き全周に渡りベース表示板２の表面に近接する中間突条壁７６を形成している。すなわち、中間枠体７０の中間突条壁７６は左右外側指針６Ｌ，６Ｒの可動範囲を切欠すると共に、中間突条壁７６の高さは、目盛シート７３とベース表示板２の表示シート３１との距離Ｗ１を略規定する。
【００９４】
また、図１０、図１１に示すように、中間枠体７０にはベース表示材３２に形成された指針軸挿通孔３４Ｃよりも大きな透光孔９５を形成している。更に、透光孔９５の下方にはベース表示材３２のＬＥＤ実装凹部３３に実装されたＬＥＤ光源２９Ｓが位置するように構成している。すなわち、ＬＥＤ光源２９Ｓの真上には透光孔９５により中間枠体７０が存在せず、中間本体部７１が位置するので、ＬＥＤ光源２９Ｓが発する光は中間本体部７１に照射される。
【００９５】
従って、ＬＥＤ実装凹部３３に実装されたＬＥＤ光源２９Ｓにより中間本体部７１内を透過・反射して伝わった光は目盛シート７３を点灯する。
【００９６】
なお、本実施形態に係る表示装置１の中間表示板３は、作業者が常に中間表示板３を見やすいように、昼夜を問わず点灯するように構成している。また、その際に、外光強度に応じて光源の照度が自動的に調整されるように光検出器を組み込んで構成してもよい。
【００９７】
また、上述したＬＥＤ光源２９Ｓは、複数の色彩を発光できるように赤色や緑色や青色を発する光源を機構部２２の同一箇所に実装している。
【００９８】
また、中間表示板３は、警告等の報知情報があることを作業者に視覚的に目立たせて知らせるために、点灯だけでなく点滅をさせることもできるように構成している。
【００９９】
更に、中間表示板３は、上述した重大警告灯５１Ｌと続行可能警告灯５１Ｒと連動させて点滅させることができると共に、点滅させる色彩も任意に設定できる。
【０１００】
また、中間表示板３は、ベース表示板２の下部の中央部において中間表示板３の下部７２を揃えて配設すると共に、上部７７をベース枠体１２の内壁１５に近接させ正面視でベース表示板２の内部に収まるように構成している。
【０１０１】
中間表示板３の固定については、図１０に示すように、中間突条壁７６の底部において先端部に鉤状の係合部８１を備え第二フランジ１７に向く上下２本の支柱８０，８０を形成し、第二フランジ１７に形成された係合孔８２，８２に貫通させることで係合固定可能としている。なお、該係合孔８２，８２に位置するベース表示板２にも同様の孔を穿設している。
【０１０２】
図７〜図１２に示すように、内側指針８は、指針２４Ｃと指針軸２５Ｃとで構成され、指針軸終端部２６Ｃが機構部２２に回動機構２７Ｃを介して回動自在に固定されている。具体的には、中間表示板３の中心となる仮想の中心軸の左右側近傍に指針軸２５Ｃを配設し、指針２４Ｃの先端部が正面視で前面表示板４の周縁部７から露出するように構成している。すなわち、内側指針８の大半は前面表示板４の裏側に被覆されている。
【０１０３】
従って、露出した指針２４Ｃの先端部は、エンジン回転速度用目盛７４の目盛範囲内を指し示し、内側指針８とエンジン回転速度用目盛７４とでエンジン回転速度計７５を構成する。
【０１０４】
また、上述した内側指針８に対応するＬＥＤ光源２９Ｃを発光させれば、光は指針軸２５Ｃ内を透過・反射しながら内側指針８の先端に至るまで全体を発光させることができる。なお、内側指針８を形成するアクリル樹脂は、透明基材に赤色等の着色を施したり、アクリル樹脂自体を赤色等で形成することで、指針２４Ｃを発色させることができる。
【０１０５】
なお、本実施形態に係る表示装置１の内側指針８は、作業者が常に内側指針８を見やすいように、昼夜を問わず点灯するように構成している。また、その際に、外光強度に応じて光源の照度が自動的に調整されるように光検出器を組み込んで構成してもよい。
【０１０６】
また、内側指針８は、警告等の報知情報があることを作業者に視覚的に目立たせて知らせるために、内側指針８は点灯だけでなく点滅をさせることもできるように構成している。
【０１０７】
更に、内側指針８は、上述した重大警告灯５１Ｌと続行可能警告灯５１Ｒと連動させて点滅させることができると共に、点滅させる色彩も任意に設定できる。
【０１０８】
図７〜図１２に示すように、表示部９を備えた前面表示板４には表示機１０として液晶表示装置８４を備えている。すなわち、前面表示板４は、前面枠体８３と、バックライト８５を備えた液晶表示装置８４と、黒色の遮光シート８６とで構成し、遮光シート８６を液晶表示面８７の周端縁に添着すると共に、液晶表示装置８４を前面枠体８３に収めている。また、前面表示板４は、液晶表示装置８４に車速やエンジン回転速度や様々な警告内容等を表示させることができる。
【０１０９】
また、前面表示板４は、正面視略半円状に形成している。具体的には、半円の下部８８が水平方向に略１０％潰れた形状とし、液晶表示装置８４の液晶表示面８７が中間表示板３の目盛シート７３よりも所定距離Ｗ２前方に位置するように形成している。また、表示領域以外を被覆する遮光シート８６は、液晶表示面８７も略半円状となるように形成している。
【０１１０】
また、前面枠体８３は液晶表示装置８４の周端壁を囲繞するように正面視略半円状の枠体に形成すると共に、内側指針８の可動範囲を除き中間表示板３の表面に近接する前面突条壁８９を形成している。すなわち、前面突条壁８９は前面枠体８３の円弧側の大半を除いた下部８８に形成すると共に、前面突条壁８９の高さは、液晶表示面８７と中間表示板３の目盛シート７３との距離Ｗ２を略規定する。
【０１１１】
また、前面表示板４は、中間表示板３の下部７２の中央部において前面表示板４の下部８８を揃えて配設している。すなわち、前面表示板４は中間表示板３の内側において、正面視で中間表示板３と同心円となるように構成している。
【０１１２】
中間表示板３の固定については、図１０に示すように、前面突条壁８９の底部において先端部に鉤状の係合部９２を備え第二フランジ１７に向く左右２本の支柱９３，９３を形成し、第二フランジ１７に形成された係合孔９４，９４に貫通させることで係合固定可能としている。なお、該係合孔９４，９４に位置するベース表示板２にも同様の孔を穿設している。
【０１１３】
また、液晶表示装置８４のバックライト８５は、警告等の報知情報があることを作業者に視覚的に目立たせて知らせるために、点灯だけでなく点滅をさせることもできるように構成している。
【０１１４】
また、バックライト８５は、上述した警告灯５１Ｌ，５１Ｒと連動させて点滅させることができると共に、点滅させる色彩も任意に設定できるように構成している。
【０１１５】
なお、本実施形態に係る表示装置１のバックライト８５は、作業者が常に表示内容を見やすいように、昼夜を問わず点灯するように構成している。また、その際に、外光強度に応じてバックライト８５の照度が自動的に調整されるように光検出器を組み込んで構成してもよい。
【０１１６】
ここで、液晶表示装置８４の液晶表示面８７に表示される表示内容についての表示例について説明する。
【０１１７】
表示内容は主に、トラクタＡを運転中の作業者にトラクタＡの状態を知らせるべき状態表示画面モードと、作業者に各種操作を促す操作メッセージ画面モードと、上述した２つの重大警告灯５１Ｌと続行可能警告灯５１Ｒの内容を表示する警告表示画面モードと、排気浄化装置ＤＰに関連する各種の操作を促したり状態を知らせるＤＰＦ画面モードとで構成している。
【０１１８】
本説明では、ＤＰＦ画面モード以外の３つの画面モードについて説明する。
【０１１９】
図１３（ａ）〜（ｃ）は、状態表示画面モードにおける基本画面を示している。基本画面では上半部にトラクタＡの実際の車速と共にその時のエンジン回転速度を比較的大きな数字で隣接して表示している。また、これらの数字の上には、トラクタＡの前（Ｆ）後進（Ｒ）及び中立（Ｎ）を制御する図２に示すリバーサレバーＲＬの状態を表示している。
【０１２０】
また、下半部には枕地旋回や作業機械によるロータリー耕うん作業等、各種作業をＡモードとＢモードとして関連付けて、各種作業時の最高車速と最高エンジン回転速度を設定可能とし、これらの設定情報を上下に隣接して表示している。
【０１２１】
また、図１４（ａ）は、状態表示画面モードにおけるメンテナンス情報を表示している。例えば、図中においてミッションオイルは前回のミッションオイル交換から約１２時間経過していることを示しており、予め設定した時間が近づくことで文字や数字を反転させて交換を促す。
【０１２２】
なお、上述した上半部に示される車速やエンジン回転速度やリバーサレバーＲＬの状態は、各画面モードにおいても原則としてそのまま表示される。すなわち、液晶表示面８７の下半部の表示内容が主に各モードの特徴ある表示内容となる。
【０１２３】
図１４（ｂ）は、操作メッセージ画面モードであり、下半部に作業者へのシートベルトの装着を促すメッセージを表示している。また、クラッチを踏むことを促したり、駐車ブレーキを解除することを促したり、操作に関する様々なメッセージを表示することができる。
【０１２４】
図１５（ａ）は、警告表示画面モードであり、下半部にエンジン油圧異常を警告する警告画面を表示している。また、図１５（ｂ）は、オーバーヒートを警告する警告画面を表示している。ここでは、表示内容を作業者に確実に報知するために、表示される文字等を反転させたり、点滅させるようにしている。
【０１２５】
このように警告表示画面モードに表示される内容のうち、トラクタＡや牽引等する作業機械等に作業を停止すべく重大な問題が生じている場合には、上述した重大警告灯５１Ｌによる赤色の点灯や点滅と連動させて表示し、作業者に注意を促す。
【０１２６】
また、図１６（ａ）も同じく警告表示画面モードであり、下半部に表示装置異常を報知する記号や数字（エラーコード）を表示している。また、図１６（ｂ）は、牽引等する作業機械のリフターが自動では上昇できないことを報知する記号を表示している。ここでは、表示内容を作業者に確実に報知するために、表示される文字等を反転させたり、点滅させるようにしている。
【０１２７】
このように警告表示画面モードに表示される内容のうち、トラクタＡや牽引等する作業機械等に作業を継続可能な程度の問題が生じている場合には、上述した続行可能警告灯５１Ｒによる黄色の点灯や点滅と連動させて表示し、作業者に注意を促す。
【０１２８】
以上、説明したように本実施形態に係る作業車両Ａの表示装置１は、ベース表示板２から中間表示板３、更には前面表示板４までを各々所定間隔として階段状に形成し、表示装置１を立体的に構成し、その周縁部に警告灯５１Ｌ，５１Ｒや多くの表示項目２８を配設している。
【０１２９】
かかる作業車両Ａの表示装置１では、重要度の異なる警告灯５１Ｌ，５１Ｒを計器類の左右側に配置することで、報知情報の重要度を直観的に把握することができ、警告内容に対して作業者が早急に対処すべきか否かを容易に判断することができる。
【０１３０】
また、警告の重要度を重大警告灯５１Ｌと継続可能警告灯５１Ｒの２種類に分けて配置することで、直ぐに作業を停止すべきか、引き続き注意しながら継続して作業を続行できるのかを容易に判断することができる。
【０１３１】
また、重大警告灯５１Ｌの報知を赤色で行い、継続可能警告灯５１Ｒの報知を黄色で行うことで、警告の重要度を作業者が瞬時に直観的に把握することができる
【０１３２】
また、計器類の左右側の一方に本機に関する本機対応インジケータ部９０を配設し、他方に作業機械に関する作業機対応インジケータ部９１を配設することで、作業者に報知すべき情報がどの部位に関わるものであるのかを直観的に把握することができ、作業者が対処すべき行動や思考を容易に判断することができる。
【０１３３】
また、マトリクス型の表示機１０を備えることで、作業者に報知すべき情報を認識しやすい文字や図形、グラフ等の様々な形で表示させることができ、運転中の作業者に分かりやすく適確に示すことができる。
【０１３４】
また、表示機１０を表示装置１の表示面の中央部に配設した計器類に形成することで、運転する作業者の視線の動きを最小限に抑えることができ、運転中に進行方向を見ない時間を短縮して安全性を向上させることができる。
【０１３５】
また、表示機１０として液晶表示装置８４を用いることで、表示される情報量が多く信頼性の高い表示機器を安価に導入できるため、作業車両Ａの製造コストに対して経費的に有利である。
【０１３６】
更に、重大警告灯５１Ｌと継続可能警告灯５１Ｒの警告内容を表示機１０に表示可能に構成したことで、警告内容を運転中の作業者に分かりやすく適確に示すことができる。
【０１３７】
以上、本発明の好ましい実施の形態について説明したが、本発明は係る特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。
【符号の説明】
【０１３８】
Ａ  作業車両（トラクタ）
１  表示装置
１０  表示機
２８  表示項目
２９  光源
５１Ｌ  重大警告灯
５１Ｒ  続行可能警告灯
８４  液晶表示装置
９０  本機対応インジケータ部
９１  作業機対応インジケータ部
【図１】
2016078705.tif 000003
【図２】
2016078705.tif 000004
【図３】
2016078705.tif 000005
【図４】
2016078705.tif 000006
【図５】
2016078705.tif 000007
【図６】
2016078705.tif 000008
【図７】
2016078705.tif 000009
【図８】
2016078705.tif 000010
【図９】
2016078705.tif 000011
【図１０】
2016078705.tif 000012
【図１１】
2016078705.tif 000013
【図１２】
2016078705.tif 000014
【図１３】
2016078705.tif 000015
【図１４】
2016078705.tif 000016
【図１５】
2016078705.tif 000017
【図１６】
2016078705.tif 000018