(57)【要約】【課題】燃料タンクの取付孔に挿入し易い燃料供給装置の提供。【解決手段】燃料ポンプ２の吸引口２ｃに接続され、モーター２ｂの回転軸２ｂ１が延在する回転軸方向（Ｚ軸方向）に延在する吸引配管４と、吸引配管４の先端に設けられ、回転軸方向と直交する第１直交方向（Ｘ軸方向）に延在するフィルター部材５と、を有し、ホルダー２０は、フィルター部材５と平行に第１直交方向に延在するアーム部２２を有し、液面検出器３は、アーム部２２の先端に保持され、回転軸方向に延在する直線及び第１直交方向と直交する第２直交方向（Ｙ軸方向）に延在する直線が含まれる平面（ＸＹ平面）において、液面検出器３が延在する方向とフィルター部材５が延在する方向とが平行である、という構成を採用する。【選択図】図１
2016180317.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料タンク内の燃料を圧送する燃料ポンプと、前記燃料タンク内の燃料の液面を検出する液面検出器と、前記燃料ポンプを収容するハウジングと、前記ハウジングに取り付けられて前記液面検出器を保持するホルダーと、を有する燃料供給装置であって、
前記燃料ポンプは、モーターを有し、
前記燃料ポンプの吸引口に接続され、前記モーターの回転軸が延在する回転軸方向に延在する吸引配管と、
前記吸引配管の先端に設けられ、前記回転軸方向と直交する第１直交方向に延在するフィルター部材と、を有し、
前記ホルダーは、前記フィルター部材と平行に前記第１直交方向に延在するアーム部を有し、
前記液面検出器は、前記アーム部の先端に保持され、
前記回転軸方向に延在する直線及び前記第１直交方向と直交する第２直交方向に延在する直線が含まれる平面において、前記液面検出器が延在する方向と前記フィルター部材が延在する方向とが平行である、ことを特徴とする、燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車体等の燃料タンク内に設けられる燃料供給装置として、例えば、下記特許文献１に記載の燃料供給装置が知られている。この燃料供給装置は、燃料タンク内の燃料を圧送する燃料ポンプと、燃料タンク内の燃料の液面を検出する液面検出器と、燃料ポンプを収容するハウジングと、ハウジングに取り付けられて液面検出器を保持するホルダーと、を有する。液面検出器は、燃料タンク内の液面に浮かぶフロート等を有し、ホルダーによってハウジングから突出した位置に保持される（特許文献１の図６参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１２７６０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、燃料供給装置は、燃料に含まれるゴミ等の異物を濾過するフィルター部材を有する。フィルター部材は、燃料ポンプの吸引口に接続された吸引配管の先端に設けられている。上記先行技術では、特許文献１の図６に示すように、フィルター部材の延在方向と、液面検出器の取付方向の角度が異なっていたため、燃料供給装置を燃料タンクの取付孔に挿入する際に、フィルター部材及び液面検出器が取付孔に挿入し難い。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、燃料タンクの取付孔に挿入し易い燃料供給装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明は、燃料タンク内の燃料を圧送する燃料ポンプと、前記燃料タンク内の燃料の液面を検出する液面検出器と、前記燃料ポンプを収容するハウジングと、前記ハウジングに取り付けられて前記液面検出器を保持するホルダーと、を有する燃料供給装置であって、前記燃料ポンプは、モーターを有し、前記燃料ポンプの吸引口に接続され、前記モーターの回転軸が延在する回転軸方向に延在する吸引配管と、前記吸引配管の先端に設けられ、前記回転軸方向と直交する第１直交方向に延在するフィルター部材と、を有し、前記ホルダーは、前記フィルター部材と平行に前記第１直交方向に延在するアーム部を有し、前記液面検出器は、前記アーム部の先端に保持され、前記回転軸方向に延在する直線及び前記第１直交方向と直交する第２直交方向に延在する直線が含まれる平面において、前記液面検出器が延在する方向と前記フィルター部材が延在する方向とが平行である、という構成を採用する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明においては、フィルター部材と液面検出器を保持するアーム部とが燃料ポンプのモーターの回転軸方向と直交する第１直交方向に平行に延在する。また、回転軸方向に延在する直線及び第１直交方向と直交する第２直交方向に延在する直線が含まれる平面において、液面検出器が延在する方向とフィルター部材が延在する方向とが平行である。このように、燃料タンクの取付孔に対し、先に挿入されるフィルター部材と液面検出器の向きが揃い、また、モーターの回転軸に対しアーム部及びフィルター部材が直交するため、ハウジングまでの距離に余裕ができ、燃料供給装置を燃料タンクの取付孔に容易に挿入することができるようになる。
このように、本発明によれば、燃料タンクの取付孔に挿入し易い燃料供給装置が得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態における燃料供給装置の（ａ）正面図と、（ｂ）矢視Ａ図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明においては、ＸＹＺ直交座標系を設定し、このＸＹＺ直交座標系を参照しつつ各部材の位置関係について説明することがある。水平面内の所定方向をＸ軸方向、水平面内においてＸ軸方向と直交する方向をＹ軸方向、Ｘ軸方向及びＹ軸方向のそれぞれと直交する方向（すなわち鉛直方向）をＺ軸方向とする。
【００１０】
図１は、本発明の実施形態における燃料供給装置１の（ａ）正面図と、（ｂ）矢視Ａ図である。
燃料供給装置１は、車両等の燃料タンク（不図示）に設けられる。燃料供給装置１は、図１（ａ）に示すように、燃料を圧送する燃料ポンプ２と、燃料タンクの燃料の液面を検出する液面検出器３と、を有する。
【００１１】
燃料ポンプ２は、燃料を昇圧するポンプ部２ａと、ポンプ部２ａを駆動させるモーター２ｂと、を有する。モーター２ｂの回転軸２ｂ１は、Ｚ軸方向に設定されている。以下、回転軸２ｂ１が延在するＺ軸方向を回転軸方向と称する。燃料ポンプ２の吸引口２ｃには、吸引配管４が接続されている。吸引配管４は、回転軸方向に延在している。吸引配管４の先端には、フィルター部材５が設けられている。
【００１２】
フィルター部材５は、燃料に含まれるゴミ等の異物を濾過するものである。フィルター部材５は、略平板状に形成されている。このフィルター部材５は、回転軸方向と直交するＸ軸方向に延在している。以下、回転軸方向と直交するＸ軸方向を第１直交方向と称する。一方、燃料ポンプ２の吐出口２ｄには、燃料吐出配管６が接続されている。燃料吐出配管６は、不図示の燃料噴射弁と接続されている。燃料ポンプ２で昇圧された燃料は、燃料吐出配管６を介して燃料噴射弁に供給され、不図示の内燃機関に噴射される。
【００１３】
燃料ポンプ２は、回転軸方向に延在する筒状のハウジング１０に収容されている。ハウジング１０は、燃料タンクの不図示の取付孔に固定されるフランジ部１１を有する。ハウジング１０は、フランジ部１１を基準に回転軸方向一方側（燃料タンクの内側）に設けられた内側コネクタ１２と、フランジ部１１を基準に回転軸方向他方側（燃料タンクの外側）に設けられた外側コネクタ１３と、を有する。内側コネクタ１２と外側コネクタ１３との間は、端子部材１４で電気的に接続されている。
【００１４】
液面検出器３は、燃料タンク内の液面に浮かぶフロート（不図示）にアーム７を介して接続された回転体８の回転位置に基づいて燃料タンク内の液面を検出するものである。回転体８は、円板状に形成されており、その中心軸（不図示）が液面検出器本体９に対して第１直交方向に延在する軸回りに回転自在に支持されている。液面検出器本体９は、可変抵抗手段を備え、回転体８の回転位置に応じた電気信号を生成する。
【００１５】
液面検出器本体９には、複数の配線１５が接続されている。複数の配線１５は、内側コネクタ１２と液面検出器３とを電気的に接続する。複数の配線１５の一端には、内側コネクタ１２の端子部材１４と電気的に接続される端子部材１６が取り付けられている。また、複数の配線１５の他端には、液面検出器３と電気的に接続された端子部材１７が取り付けられている。
【００１６】
液面検出器３は、ホルダー２０に保持されている。ホルダー２０は、ハウジング１０に取り付けられるホルダー本体２１と、ホルダー本体２１から延在するアーム部２２と、アーム部２２の先端に設けられた液面検出器保持部２３と、を有する。ホルダー本体２１は、不図示のスナップフィットを有し、ハウジング１０に係合している。アーム部２２は、フィルター部材５と平行に第１直交方向に延在している。
【００１７】
液面検出器保持部２３は、平板のフランジ形状を有する。液面検出器３は、アーム部２２の先端において、図１（ｂ）に示す姿勢で、スナップフィット１８を介して液面検出器保持部２３に保持される。具体的に、回転軸方向に延在する直線及び第１直交方向と直交する第２直交方向（Ｙ軸方向）に延在する直線が含まれる平面（ＹＺ平面）において、液面検出器３が延在する方向とフィルター部材５が延在する方向とが平行となる姿勢に、液面検出器３は保持される。
【００１８】
ＹＺ平面における液面検出器３が延在する方向とは、液面検出器３の長手方向であって、液面検出器３の短手方向における中間を通る中心線Ｌ１と平行な方向である。また、ＹＺ平面におけるフィルター部材５が延在する方向とは、フィルター部材５の幅方向（短手方向）であって、フィルター部材５の厚み方向における中間を通る中心線Ｌ２と平行な方向である。すなわち、液面検出器３が延在する方向とフィルター部材５が延在する方向とが平行とは、中心線Ｌ１，Ｌ２が平行であることを意味する。
【００１９】
上記構成の燃料供給装置１によれば、図１（ａ）に示すように、フィルター部材５と、液面検出器３を保持するアーム部２２とが、燃料ポンプ２のモーター２ｂの回転軸方向（Ｚ軸方向）と直交する第１直交方向（Ｘ軸方向）に平行に延在する。また、図１（ｂ）に示すように、回転軸方向に延在する直線及び第１直交方向と直交する第２直交方向（Ｙ軸方向）に延在する直線が含まれる平面（ＹＺ平面）において、液面検出器３が延在する方向とフィルター部材５が延在する方向とが平行である。このように、燃料タンクの取付孔に対し、先に挿入されるフィルター部材５と液面検出器３との向きが揃い、また、モーター２ｂの回転軸２ｂ１に対しアーム部２２及びフィルター部材５が直交するため、ハウジング１０までの距離に余裕ができ、燃料供給装置１を燃料タンクの取付孔に容易に挿入することができる。
【００２０】
このように、上述の本実施形態によれば、燃料タンク内の燃料を圧送する燃料ポンプ２と、燃料タンク内の燃料の液面を検出する液面検出器３と、燃料ポンプ２を収容するハウジング１０と、ハウジング１０に取り付けられて液面検出器３を保持するホルダー２０と、を有する燃料供給装置１であって、燃料ポンプ２は、モーター２ｂを有し、燃料ポンプ２の吸引口２ｃに接続され、モーター２ｂの回転軸２ｂ１が延在する回転軸方向に延在する吸引配管４と、吸引配管４の先端に設けられ、回転軸方向と直交する第１直交方向に延在するフィルター部材５と、を有し、ホルダー２０は、フィルター部材５と平行に第１直交方向に延在するアーム部２２を有し、液面検出器３は、アーム部２２の先端に保持され、回転軸方向に延在する直線及び第１直交方向と直交する第２直交方向に延在する直線が含まれる平面において、液面検出器３が延在する方向とフィルター部材５が延在する方向とが平行である、という構成を採用することによって、燃料タンクの取付孔に挿入し易い燃料供給装置１が得られる。
【００２１】
以上、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１…燃料供給装置、２…燃料ポンプ、２ｂ…モーター、２ｂ１…回転軸、２ｃ…吸引口、３…液面検出器、４…吸引配管、５…フィルター部材、１０…ハウジング、２０…ホルダー、２２…アーム部
【図１】
2016180317.tif 000003