(57)【要約】【課題】複数のコネクタを一立面に保持した状態に装着することができて、使用するコネクタについては取り外して電装品に接続し、不使用のコネクタについては、コネクタおよび分岐電線を車体の振動に起因する異音が発生しないように保持できる不要コネクタ保持具およびワイヤハーネスを提供すること。【解決手段】アングル形の弾性材料製の保持具本体１１と、平面部１２を設置対象面に接着させる第１の接着剤膜部１５と、ユーザに新車を渡す際に立面部１３を平面展開された状態に接着させる第２の接着剤膜部１６と、第１の接着剤膜部１５および第２の接着剤膜部１６の表面を覆う剥離紙１７と、を備え、立面部１３には、車両に配索されるワイヤハーネス１から引き出される複数の分岐電線２０ａ〜２０ｄの各端末に接続されるオプション用のコネクタ２１ａ〜２１ｄを個別に嵌合状態に収容する複数のコネクタ用貫通孔１４を有する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平面部と立面部とが所要厚さの一平面に展開可能であるアングル形に形成された弾性材料製の保持具本体と、
前記平面部の下面に設けられ、設置対象面に前記保持具本体を接着させる第１の接着剤膜部と、
前記第１の接着剤膜部の表面を覆う剥離紙と、を備え、
前記保持具本体の前記立面部には、車両に配索される電線群から引き出され、各電線端末に接続されるコネクタを個別に収容するように開口された複数のコネクタ用貫通孔を有することを特徴とする不要コネクタ保持具。
【請求項２】
前記立面部は、前記コネクタが前記コネクタ用貫通孔より突出しない厚さであることを特徴とする請求項１に記載の不要コネクタ保持具。
【請求項３】
前記立面部の背面に設けられ、ユーザに新車を渡す際に前記立面部を前記設置対象面に前記平面部に合わせて平面展開された状態に接着させる第２の接着剤膜部と、
前記第２の接着剤膜部の表面を覆う剥離紙と、を備えたことを特徴とする請求項１または２に記載の不要コネクタ保持具。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれか１項に記載の不要コネクタ保持具と、
前記不要コネクタ保持具の複数のコネクタ用貫通孔の全部または一部に、電線の端末に接続されたコネクタが収容された複数の分岐電線を含む電線群と、を備えたことを特徴とするワイヤハーネス。
【請求項５】
請求項３に記載の不要コネクタ保持具と、
前記不要コネクタ保持具の複数のコネクタ用貫通孔の全部または一部に、電線の端末に接続されたコネクタが収容された複数の分岐電線を含む電線群と、を備え、
前記コネクタ用貫通孔から使用する前記コネクタを取り外して電装品に接続した後、前記平面部と前記立面部とを平面展開された状態とされ、前記第１および前記第２の接着剤膜部により固定部に固定されることを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、不要コネクタ保持具およびワイヤハーネスに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の運転席前面のインストゥルメントパネルには、計器盤、速度メーター、操作装置、空調装置、デフロスター、オーディオ装置、カーナビゲーション装置、グローブボックス、傾斜計、加速度センサ表示計、バックカメラの表示モニタなどの車載電装品、その他、灰皿などの車載機器が装備される。
【０００３】
オーディオ装置、カーナビゲーション装置などの一部の電装品は、機種、品質およびコストが種々あり、ユーザ（新車購入者）が必ずしも希望しないこともあるので、標準装備ではなく、ディーラー（新車販売店）オプションとして装備される。しかし、インストゥルメントパネルの裏側空間に配索されるワイヤハーネスには、標準装備の車載電装品だけでなく、オプション装備の車載電装品を含めて適用できるワイヤハーネスが配索されている。
【０００４】
標準装備の車載電装品に対応するワイヤハーネスの分岐電線に設けられた接続端子は、完成車メーカにおいて、対応する車載電装品に接続される。一方、オーディオ装置やカーナビゲーション装置などとの接続のために用意された複数の分岐電線および各分岐電線の端末に設けられた接続端子は、完成車メーカからディーラーに出荷される段階では、ディーラーにおいて固定状態を解除して使用できるように、例えば、空調ダクトの上に、荷姿テープ（粘着テープ）で固着された状態とされる。
【０００５】
近年では、ユーザが新車購入時にオーディオ装置、カーナビゲーション装置等の装着を希望せず、新車購入後に独自に、好みのオーディオ装置、カーナビゲーション装置を選択して装着することが多くなっている。
【０００６】
その場合、オーディオ装置やカーナビゲーション装置などとの接続のために用意された複数の分岐電線および各分岐電線の端末に設けられた接続端子は、完成車メーカからディーラーに出荷されたときの状態に保持される。
【０００７】
ユーザが新車を購入後、カーナビゲーション装置を装着しないで運転するときは、オーディオ装置やカーナビゲーション装置などとの接続のために用意された複数の分岐電線および各分岐電線の端末に設けられた接続端子が車体からの振動を受けて、荷姿テープで固定された空調ダクトなどの固定面との間で小刻みに衝突し異音が発生するという問題があった。
【０００８】
そこで、オーディオ装置やカーナビゲーション装置などとの接続のために用意された複数の分岐電線および各分岐電線の端末に設けられた接続端子について、異音の発生を防止する技術が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００９】
図５は、オプション用コネクタのワイヤハーネス搭載構造を示すもので、特許文献１に開示された図１に実質的に同一である。この技術は、ワイヤハーネス３１の多数の電線３２を結束した幹線３３から、オプション用のコネクタ３５を端末に接続した枝線３４を引き出し、コネクタ３５をブロッキング性・破断容易性を有する合成樹脂製のクッションシートを用いて作られた袋３６内に収容する構成である。この構成により、不使用のコネクタからの異音の発生を防止している。コネクタが相手方コネクタに嵌合される場合は、袋を破ってコネクタを容易に取り出せる構成である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２０１３−００９４６４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、特許文献１に開示されたものにあっては、オプション用のコネクタが複数ある場合にも対応できない。具体的には、オプション用コネクタが例えば４〜６個あって、コネクタを個別に収容できる袋が一形態で形成される場合に、使用するコネクタが１つあるいは２つあって袋を破って取り出すと、不使用のままのコネクタの袋内の収容状態が不十分になり、かつ乱れた外観を呈するという問題がある。また、コネクタを個別に収容できる袋が個別に形成される場合には、４〜６個の袋を幹線の長手方向の異なる位置に固着することになり、複数本の分岐電線の長さにコネクタの固定位置に対応した相違が生じることになるという問題がある。
【００１２】
本発明は、上述のような課題を解決するためになされたもので、複数のコネクタを一立面に保持した状態に装着することができて、使用するコネクタについては取り外して電装品に接続し、不使用のコネクタについては、コネクタおよび分岐電線を車体の振動に起因する異音が発生しないように保持できる不要コネクタ保持具およびワイヤハーネスを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
本発明に係る不要コネクタ保持具は、上記目的達成のため、平面部と立面部とが所要厚さの一平面に展開可能であるアングル形に形成された弾性材料製の保持具本体と、前記平面部の下面に設けられ、設置対象面に前記保持具本体を接着させる第１の接着剤膜部と、前記第１の接着剤膜部の表面を覆う剥離紙と、を備え、前記保持具本体の前記立面部には、車両に配索される電線群から引き出され、各電線端末に接続されるコネクタを個別に収容するように開口された複数のコネクタ用貫通孔を有する構成である。
【００１４】
この不要コネクタ保持具は、インストゥルメントパネルの裏側空間に配索される電線群に関し、オプションとして取り扱われる車載電装品、例えばカーナビゲーション装置やオーディオ装置に対応し、幹線の電線群から引き出された複数の分岐電線の各端末に設けられたオプション用のコネクタを、複数のコネクタ用貫通孔に個別に嵌合状態に収容することにより、ワイヤハーネスの組立が完了する。車両への組付けは、ディーラーに出荷される段階では、ワイヤハーネスは、不要コネクタ保持具についてアングル形を保持したままインストゥルメントパネルの裏側空間の、例えば空調ダクトの上に接着される。
【００１５】
ユーザが装備を希望するカーナビゲーション装置やオーディオ装置をインストゥルメントパネルの所定の位置に取り付けることに伴い、これに対応したオプション用のコネクタを、コネクタに接続する分岐電線がコネクタ用貫通孔を通過するように取り外し、カーナビゲーション装置やオーディオ装置の端子に接続する。不使用のコネクタについては、不要コネクタ保持具から取り外さない。
【００１６】
以上により、不使用のコネクタが不要コネクタ保持具に支持されているので、車両運転時に不使用のコネクタから車体の振動に伴う異音の発生が回避される。また、カーナビゲーション装置やオーディオ装置の端子にコネクタが接続された分岐電線もコネクタ用貫通孔を通っているから、分岐電線と、弾性材料より成形された不要コネクタ保持具との接触個所において、車体の振動に伴う異音の発生が回避される。
【００１７】
ユーザがオプションの電装品の装備を希望しないときは、オプション用のコネクタを１つも取り外さず、立面部を平面展開して空調ダクトの上に接着する。その後にユーザが、独自にオプションの電装品を装備することになったときは、立面部を空調ダクト上に起立させずに、対応するコネクタを容易に取り外すことができ、オプションの電装品に接続でき、不使用のコネクタは、空調ダクト上にそのまま変わりなく保持される。
【００１８】
本発明の不要コネクタ保持具は、前記立面部が、前記コネクタが前記コネクタ用貫通孔より突出しない厚さであることが好ましい。
【００１９】
この構成により、コネクタをコネクタ用貫通孔内に安定した嵌合状態に収容することができ、立面部を空調ダクトの上に接着して、不使用のコネクタを埋め殺し状態とした後において、車体の振動に伴い不使用のコネクタがコネクタ用貫通孔から飛び出してしまうという恐れがない。
【００２０】
本発明の不要コネクタ保持具は、前記立面部の背面に設けられ、ユーザに新車を渡す際に前記立面部を前記設置対象面に前記平面部に合わせて平面展開された状態に接着させる第２の接着剤膜部と、前記第２の接着剤膜部の表面を覆う剥離紙と、を備えるのがよい。
【００２１】
この構成により、上述したように、オプション用のコネクタをコネクタ用貫通孔から取り外し、カーナビゲーション装置やオーディオ装置の端子に接続した後、立面部の背面に設けられた第２の接着剤膜部の表面を覆う剥離紙を剥離してから、立面部を平面展開して空調ダクトの上に接着する。
【００２２】
立面部を空調ダクトの上に接着する際は、当該不使用のコネクタと接続された分岐電線の余長部を立面部と空調ダクトとの間に仕舞い込む。以上により、不使用のコネクタおよび不使用のコネクタと接続された分岐電線の余長部がぶらぶらしないので、車両運転時に不使用のコネクタおよび分岐電線の余長部から車体の振動に伴う異音の発生が回避される。
【００２３】
本発明に係るワイヤハーネスは、上記目的達成のため、上述した不要コネクタ保持具と、前記不要コネクタ保持具の複数のコネクタ用貫通孔の全部または一部に、電線の端末に接続されたコネクタが収容された複数の分岐電線を含む電線群と、を備えた構成である。
【００２４】
この構成により、上述したように、ディーラーにおける新車販売で、オプションの電装品の有無が決まるまでは、装備の要望の可能性がある全てのコネクタを不要コネクタ保持具によって、接続仕様を前提とした保持状態に空調ダクト等の固定面に接着することができる。そして、ユーザのオプションの購入希望に合わせて、対応するオプション用のコネクタを取り出して、オプションの電装品に接続することができる。
【００２５】
本発明に係るワイヤハーネスは、上記目的達成のため、前記立面部に第２の接着剤膜部を備えた不要コネクタ保持具と、前記不要コネクタ保持具の複数のコネクタ用貫通孔の全部または一部に、電線の端末に接続されたコネクタが収容された複数の分岐電線を含む電線群と、を備え、前記コネクタ用貫通孔から使用する前記コネクタを取り外して電装品に接続した後、前記平面部と前記立面部とを平面展開された状態とされ、前記第１および前記第２の接着剤膜部により固定部に固定される構成である。
【００２６】
この構成により、上述したように、ユーザのオプションの購入希望に合わせて、対応するオプション用のコネクタを取り出してオプションの電装品に接続した後、不使用のコネクタおよびその分岐電線の余長部については、不要コネクタ保持具の立面部を平面展開して固定面に接着することにより、車体の振動に伴う異音の発生を回避できる。
【発明の効果】
【００２７】
本発明によれば、複数のコネクタを一立面に保持した状態に装着することができて、使用するコネクタについては取り外して電装品に接続し、不使用のコネクタについては、コネクタおよび分岐電線を車体の振動に起因する異音が発生しないように保持できる不要コネクタ保持具およびワイヤハーネスを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の一実施の形態に係る不要コネクタ保持具を示す斜視図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るワイヤハーネスを示す斜視図である。
【図３】本発明の一実施の形態に係る新車販売前のワイヤハーネスの実装状態を示し、特に不要コネクタ保持具を車両のインストゥルメントパネルの裏側空間の固定面にアングル形に保持したまま接着した状態を示す斜視図である。
【図４】本発明の一実施の形態に係る新車購入時のワイヤハーネスの実装状態を示し、特に不要コネクタ保持具を車両のインストゥルメントパネルの裏側空間の固定面に平面展開状に接着した状態を示す斜視図である。
【図５】従来のオプション用コネクタのワイヤハーネス搭載構造を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明に係る不要コネクタ保持具およびワイヤハーネスの一実施の形態について、図面を参照して説明する。
【００３０】
まず、本実施の形態に係る不要コネクタ保持具１０について図１を参照して説明する。
不要コネクタ保持具１０は、幹線である電線群から引き出される複数の分岐電線の各端末に接続されるオプション用のコネクタとの組み付け前の単一体である。
【００３１】
不要コネクタ保持具１０は、保持具本体１１と、平面部１２の下面に設けられた第１の接着剤膜部１５と、立面部１３の背面に設けられた第２の接着剤膜部１６と、第１の接着剤膜部１５および第２の接着剤膜部１６の表面を覆う剥離紙１７と、を備えている。
【００３２】
保持具本体１１は、平面部１２と立面部１３とを有するアングル形に設けられている。保持具本体１１は、成形性、耐久性、弾性を有し、好ましくはさらに耐熱性、耐寒性、難燃性、軟性、弾性を有する所要大きさのアングル形の成形体である。保持具本体１１の具体例としては、折損することが無く、アングル形から一平面に展開可能であるようにウレタン、不織布などから選択される材料により成形されるのがよい。なお、平面部１２と立面部１３とは、平面状に成形され、互いに直角になるように折り曲げて、補助具により、直角な折り曲げ状態を保持されるように構成されてもよい。
【００３３】
立面部１３は、複数のコネクタ用貫通孔１４を有している。コネクタ用貫通孔１４は、車両に配索される電線群から引き出される複数の分岐電線の各端末に接続されるオプション用のコネクタを個別に矯正嵌合状態に収容するように開口されている。
【００３４】
保持具本体１１は、コネクタがコネクタ用貫通孔１４のいずれの側にも突出しないように、立面部１３の厚さが決められるのがよく、さらに、平面部１２と立面部１３とをアングル形から平面展開したときに、平面部１２と立面部１３が同一の厚さになるように決められるのがよい。
【００３５】
立面部１３は、コネクタ用貫通孔１４を設ける個数と、コネクタ用貫通孔１４のピッチ等の関係で適宜の大きさに決めることができる。平面部１２は、固定面への接着時に、転倒する恐れがない大きさに形成できる。
【００３６】
第１の接着剤膜部１５は、設置対象面に保持具本体１１を接着させる機能を有する。第１の接着剤膜部１５は、平面部１２の、立面部１３から離れた端縁部と立面部１３に寄った端縁部とに２条に設けられるのが好ましい。
【００３７】
第２の接着剤膜部１６は、立面部１３を設置対象面に平面部１２に合わせて平面展開された状態に接着させる機能を有する。第２の接着剤膜部１６は、立面部１３から離れた両側部と立面部１３に寄った端縁部とに２条に設けられるのが好ましい。立面部１３から離れた両側部に設けられる第２の接着剤膜部１６は、立面部１３を平面展開したときに、分岐電線を踏まないで固着面に固定できる。立面部１３に寄った端縁部に設けられる第２の接着剤膜部１６は、立面部１３を平面展開したときに、屈曲部であった箇所の浮き上がりを防止することができる。
【００３８】
第１の接着剤膜部１５と、第１の接着剤膜部１５の表面を覆う剥離紙１７は、両面粘着テープを用いることができる。同様に、第２の接着剤膜部１６と、第２の接着剤膜部１６の表面を覆う剥離紙１７についても、両面粘着テープを用いることができる。
【００３９】
不要コネクタ保持具１０は、複数のコネクタ用貫通孔１４を有するアングル形の成形体である保持具本体１１の平面部１２の下面および立面部１３の背面に、それぞれ剥離紙１７で表面を覆った第１の接着剤膜部１５と第２の接着剤膜部１６とを設けることにより、製作が完了するので低コストでの量産が可能である。
【００４０】
次に、本実施の形態に係るワイヤハーネス１について図２を参照して説明する。図２に示すワイヤハーネス１は、ワイヤハーネスメーカの出荷段階の形態である。
【００４１】
ワイヤハーネス１は、車両の運転席前のインストゥルメントパネルの裏側空間に配索される電線群と、上記構成の不要コネクタ保持具１０と、を含んでいる。電線群は、コネクタが標準装備の電装品に接続される分岐電線を含むとともに、コネクタがオプション装備の電装品に接続される分岐電線を含む。
【００４２】
ワイヤハーネス１は、不要コネクタ保持具１０の複数のコネクタ用貫通孔１４の全部または一部に、電線群から引き出される複数の分岐電線２０ａ〜２０ｄの各端末に接続されるオプション用のコネクタ２１ａ〜２１ｄを嵌め込んだ組立体である。すなわち、ワイヤハーネス１は、アングル形の保持具本体１１の平面部１２の下面および立面部１３の背面にそれぞれ剥離紙１７で表面を覆った第１の接着剤膜部１５と第２の接着剤膜部１６とを設けることにより、製作が完了する。なお、不要コネクタ保持具１０のコネクタ用貫通孔１４を例えば１０個設けて、１つまたは複数のコネクタ用貫通孔には、オプション用のコネクタが嵌め込まれず余っていてもよい。
【００４３】
次に、図３は、完成車メーカにおいて、ワイヤハーネス１の車両への実装形態を示すものである。また、図３は、完成車メーカからディーラーに出荷された段階におけるワイヤハーネス１の実装の形態を示すものでもある。
【００４４】
ワイヤハーネス１は、幹線である電線群が、インストゥルメントパネルＩＰの裏側空間に所要に配索されるとともに、不要コネクタ保持具１０がアングル形を保持したままで例えば空調ダクトＤの上に接着されることにより、実装されている。立面部１３に形成された複数のコネクタ用貫通孔１４に嵌め込まれたコネクタ２１ａ〜２１ｄが取り外されることなく、立面部１３が立った状態である。
【００４５】
ディーラーでは、インストゥルメントパネルＩＰに装備する電装品のうち、オプションの電装品の装備について、ユーザの要望を聞いて、オプションの電装品を取り揃え、例えば該電装品として、所要のカーナビゲーション装置ＫＮをインストゥルメントパネルＩＰの所定のボックスＢ内に収容する。
【００４６】
これに伴い、インストゥルメントパネルＩＰの裏側空間において、アングル形の不要コネクタ保持具１０に保持されるコネクタ２１ａ〜２１ｄのうち、カーナビゲーション装置に対応したコネクタ２１ａ〜２１ｃを、それぞれに接続されている各分岐電線２０ａ〜２０ｃがコネクタ用貫通孔１４を通過するように取り外し、カーナビゲーション装置の後面部に備えられた端子に接続する。コネクタ２１ａ〜２１ｃに接続する分岐電線２０ａ〜２０ｃは、余長部が発生しない。
【００４７】
使用されないコネクタ２１ｄについては、不要コネクタ保持具１０のコネクタ用貫通孔１４に保持されたままとする。電装品にコネクタを接続した後には、立面部１３の背面に設けられた第２の接着剤膜部１６の表面を覆う剥離紙１７を剥離してから、立面部１３を平面部１２と一平面状となるように展開して、立面部１３を空調ダクトＤの上に接着して、不使用のコネクタ２１ｄを嵌め殺し状態とし、その際には、当該不使用のコネクタ２１ｄと接続された分岐電線２０ｄの余長部を立面部１３と空調ダクトＤとの間に仕舞い込む。なお、立面部１３を倒さずに、不要コネクタ保持具１０の形態をアングル形のままとしてもよい。
【００４８】
以上により、不使用のコネクタ２１ｄおよびこれに接続された分岐電線２０ｄの余長部がぶらぶらしないので、ユーザによる車両運転時に、不使用のコネクタ２１ｄおよびその分岐電線２０ｄの余長部から車体の振動に伴う異音の発生が回避される。また、不使用のコネクタ２１ｄをコネクタ用貫通孔１４内に安定した嵌合状態に収容することができ、立面部１３を空調ダクトＤの上に接着して、不使用のコネクタ２１ｄを埋め殺し状態とした後において、車体の振動に伴い不使用のコネクタ２１ｄがコネクタ用貫通孔１４から飛び出してしまうという恐れがない。また、カーナビゲーション装置やオーディオ装置の端子にコネクタ２１ａ〜２１ｃが接続された分岐電線２０ａ〜２０ｃもそれぞれに対応するコネクタ用貫通孔１４を通っているから、分岐電線２０ａ〜２０ｃと、弾性材料より成形された不要コネクタ保持具１０との接触個所において、車体の振動に伴う異音の発生が回避される。
【００４９】
以上のように、ディーラーにおいて、オプションの電装品の有無が決まるまでは、装備の要望の可能性がある全てのコネクタ２１ａ〜２１ｄを不要コネクタ保持具１０によって保持した状態に空調ダクトＤの上に装着することができ、ユーザのオプションの電装品の購入希望に合わせて、対応するコネクタ２１ａ〜２１ｃを取り出して、オプションの電装品に接続することができて、不使用のコネクタ２１ｄおよびその分岐電線２０ｄの余長部を不要コネクタ保持具１０で車体の振動に伴い異音の発生が生じないように押え付けることができ、コネクタ２１ａ〜２１ｃに接続する分岐電線２０ａ〜２０ｃについても異音の発生を抑えることができる。
【００５０】
ユーザがオプションの電装品の装備を１つも希望しないときは、ディーラーにおいては、ユーザの要望を聞いた上で、不要コネクタ保持具１０の取り扱いについて２通りの対応がある。第１の対応は、オプション用のコネクタ２１ａ〜２１ｄを１つも取り外さず、コネクタ２１ａ〜２１ｄに対応する分岐電線２０ａ〜２０ｄの余長部を立面部１３と空調ダクトＤとの間に仕舞い込むように、立面部１３を平面展開して空調ダクトＤの上に接着する。これにより、コネクタ２１ａ〜２１ｃおよびそれらに接続する分岐電線２０ａ〜２０ｄからの異音の発生を抑えることができる。
【００５１】
第２の対応は、立面部１３を倒さないで不要コネクタ保持具１０の形態をアングル形のままとする。この場合には、ユーザが独自にオプションの電装品を購入してコネクタを接続した後には、立面部１３の背面に設けられた第２の接着剤膜部１６の表面を覆う剥離紙１７を剥離してから、立面部１３を倒して空調ダクトＤの上に接着することを説明する。
【００５２】
ユーザが、車両購入後に、独自にオプションの電装品を装備することになったときは、立面部１３を起立させずに、コネクタ２１ａ〜２１ｄのうちの対応するコネクタを、コネクタ用貫通孔１４から容易に取り外することができて、オプションの電装品に接続でき、引き続き不使用のコネクタは、空調ダクト上においてコネクタ用貫通孔１４に嵌め殺し状態に保持される。
【００５３】
本発明によれば、複数のコネクタを一立面に保持した状態に装着することができて、使用するコネクタについては取り外して電装品に接続し、不使用のコネクタについては、コネクタおよび分岐電線を車体の振動に起因する異音が発生することがない保持状態とすることができるという効果を有し、車両の運転席前面のインストゥルメントパネルの裏側空間に配索するワイヤハーネスおよび不要コネクタ保持具の全般に有用である。
【符号の説明】
【００５４】
１  ワイヤハーネス
１０  不要コネクタ保持具
１１  保持具本体
１２  平面部
１３  立面部
１４  コネクタ用貫通孔
１５  第１の接着剤膜部
１６  第２の接着剤膜部
１７  剥離紙
２０ａ〜２０ｄ  分岐電線
２１ａ〜２１ｄ  コネクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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