(57)【要約】【目的】テレスコ調整機構を有するステアリング装置において、溶接接合における形状変形の弊害を削減すると共に、組付け精度を向上させることで、良好なテレスコ操作性を有するステアリング装置とすること。【構成】インナーパイプ１と、抱持本体部５１とクランプ部５２とを有するアウターコラム５と、固定側部６１を有する固定ブラケット６と、インナーパイプ１に固着される可動案内部２１と可動案内部２１の前後方向両端に形成される取付部２２，２３とを有するストッパブラケット２と、前後方向両側に両取付部２２，２３に取り付けられる被取付部３２，３３が形成され且つクランプ部５２の幅方向両側面を挟持すると共にテレスコ調整用長孔３４が形成された側板部３１を有するハンガーブラケット３を備えること。ストッパブラケット２の取付部と、ハンガーブラケット３の被取付部とは、接合部材４２によって固着接合されること。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
インナーパイプと、該インナーパイプを前後方向に移動及び固定自在とする抱持本体部と該抱持本体部を直径方向に拡縮するクランプ部とを有するアウターコラムと、該アウターコラムの幅方向両側を挟持する固定側部を有する固定ブラケットと、前記インナーパイプに固着される可動案内部と該可動案内部の前後方向両端に形成される取付部とを有するストッパブラケットと、前後方向両側に前記両取付部に取り付けられる被取付部が形成され且つ前記クランプ部の幅方向両側面を挟持すると共にテレスコ調整用長孔が形成された側板部を有するハンガーブラケットを備え、前記ストッパブラケットの前記取付部と、前記ハンガーブラケットの前記被取付部とは、接合部材によって固着接合されてなることを特徴とするステアリング装置。
【請求項２】
請求項１において、前記ハンガーブラケットの少なくとも一方には、テレスコ調整時の前後方向の移動量を規制するストッパ部が形成されてなることを特徴とするステアリング装置。
【請求項３】
請求項１又は２において、前記ハンガーブラケットの前記側板の外側面にはテレスコ用摩擦板が固定され且つ前記外側面と前記テレスコ用摩擦板の間には、チルト用摩擦板が配置されてなることを特徴とするステアリング装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、テレスコ調整機構を有するステアリング装置において、溶接接合における形状変形の弊害を削減すると共に、組付け精度を向上させることで、良好なテレスコ操作性を有するステアリング装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
チルト・テレスコ機構を備えたステアリング装置は、一般的に、その構造上において、部品同士が溶接にて接合される箇所が存在しており、例えば特許文献１では、テレスコ用長孔が形成されたディスタンスブラケットとアッパジャケットが溶接されている。また、特許文献２では、テレスコ長孔が形成された第２の摩擦板が装着される結合指示ブラケットがインナーコラムに溶接されている。
【０００３】
具体的には、特許文献１及び特許文献２についてそれぞれに使用された符号に括弧を付して概説する。特許文献１では、アッパジャケット（１ｂ）の下端部の下面にテレスコ用長孔（４ｄ）が形成された略Ｕ字形のディスタンスブラケット（４）が溶接結合により一体に結合されている。該ディスタンスブラケット（４）を挟むようにして一対のサイドブラケット（３ｃ，３ｃ）が設けられている。
【０００４】
該サイドブラケット（３ｃ）の外方には、３枚のチルト摩擦板（５）と３枚のテレスコ摩擦板（６）とが交差する方向である上下方向と車体前後方向にと交互に重ね合わせて略十文字状に重合配置されている。前記チルト摩擦板（６）の下方が前記サイドブラケット（３ｃ）に形成された支持ピン（３ｅ）に挿着される一方、前記テレスコ摩擦板（６）の車体前方が前記ディスタンスブラケット（４）に形成された支持ピン（４ｅ）に挿着されている。
【０００５】
特許文献２は、インナーコラム（６ａ）の中間部下面に、結合支持ブラケット（４８）を溶接固定している。該結合支持ブラケット（４８）の下半部左右両端部には、前方に向け直角に折れ曲がった１対の折れ曲がり板部（４９、４９）を、下端縁には前方に向け折れ曲がった支え板部（５０）を、それぞれ形成している。
【０００６】
そして、第二の摩擦板（４０ａ、４０ｂ）の後端部を上記インナーコラム（６ａ）の中間部下面に支持する際には、これら各第二の摩擦板（４０ａ、４０ｂ）の後端縁同士を連結している連結部（４６ａ、４６ｂ）同士を互いに重ね合わせた状態で、それぞれの下端縁を上記支え板部（５０）の上面に載せる。そして、この状態で、上記各第二の摩擦板（４０ａ、４０ｂ）の後端部内側に抑えブラケット（５１）を押し込み、この抑えブラケット（５１）を上記結合支持ブラケット（４８）に対し、上記両折れ曲がり板部（４９、４９）を挿通した抑えねじ（５２、５２）により固定する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００９−０２９２２４号公報
【特許文献２】特開２００８−１００５９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１では、ディスタンスブラケット(４)は、アッパジャケット(１ｂ)に溶接により固着されている。そのため、ディスタンスブラケット(４)には、溶接作業時による熱影響によって、ゆがみ或いは変形が生じるおそれがある。そして、ゆがみが生じると、テレスコ用長孔(４ｄ)の平行度が維持されず、テレスコ調整時のフィーリングが悪化する。また、部品同土の組付け性が悪くなる。
【０００９】
特許文献２では、結合支持ブラケット(４８)が、インナーコラム(６ａ)の中間部下面に、溶接固定されているため、特許文献１と同様に溶接作業時による熱影響によって、ゆがみ或いは変形が生じるおそれがある。そして、ゆがみが生じると、折れ曲がり板部(４９)の平行度が維持されず、該折れ曲がり板部(４９)に接合される第二の摩擦板(４０ａ，４０ｂ)の組み付け精度が悪化する。
【００１０】
該第二の摩擦板(４０ａ，４０ｂ)には、テレスコ用長孔である第二の長孔(２８，２８)が形成されているため、テレスコ調整時のフィーリングが悪化するおそれがある。また、結合支持ブラケット(４８)は第二の摩擦板(４０ａ，４０ｂ)を固定するためのものであり、特に他の機能を有していない専用部品であるため、部品点数が増加する。
【００１１】
本発明の目的（解決しようとする課題)は、溶接接合における形状の変形の弊害を削減すると共に、組付け精度を向上させることで、良好なテレスコ操作性を有するステアリング装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
そこで、発明者は上記課題を解決すべく、鋭意、研究を重ねた結果、請求項１の発明を、インナーパイプと、該インナーパイプを前後方向に移動及び固定自在とする抱持本体部と該抱持本体部を直径方向に拡縮するクランプ部とを有するアウターコラムと、該アウターコラムの幅方向両側を挟持する固定側部を有する固定ブラケットと、前記インナーパイプに固着される可動案内部と該可動案内部の前後方向両端に形成される取付部とを有するストッパブラケットと、前後方向両側に前記両取付部に取り付けられる被取付部が形成され且つ前記クランプ部の幅方向両側面を挟持すると共にテレスコ調整用長孔が形成された側板部を有するハンガーブラケットを備え、前記ストッパブラケットの前記取付部と、前記ハンガーブラケットの前記被取付部とは、接合部材によって固着接合されてなるステアリング装置としたことにより、上記課題を解決した。
【００１３】
請求項２の発明を、請求項１において、前記ハンガーブラケットの少なくとも一方には、テレスコ調整時の前後方向の移動量を規制するストッパ部が形成されてなるステアリング装置としたことにより、上記課題を解決した。請求項３の発明を、請求項１又は２において、前記ハンガーブラケットの前記側板の外側面にはテレスコ用摩擦板が固定され且つ前記外側面と前記テレスコ用摩擦板の間には、チルト用摩擦板が配置されてなるステアリング装置としたことにより、上記課題を解決した。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１の発明では、ストッパブラケットとハンガーブラケットとを接合部材を介して接続する構成としたものである。ハンガーブラケットには、側板部が形成されており、両側板部は、クランブ部の幅方向両面及び固定ブラケットの両固定側部の内面と接触する。
【００１５】
本発明では、インナーパイプに溶接にて固着されたストッパブラケットに対して、ハンガーブラケットを溶接ではなくピン、ねじ等の接合部材によって装着したものである。ハンガーブラケットは溶接により固着されないので、熱影響による歪み、変形が生じることがなく、テレスコ調整用長孔が形成された両側板部の平行度を維持することができる。これにより、艮好なテレスコ操作を行うことができ、組み付け性が向上する。また、レバー締付時のレバー荷重を一定にすることができる。
【００１６】
また、ピン、ねじ等の接合部材によって装着することにより、ハンガーブラケット組み付け時には、周辺部品の寸法バラツキを吸収する位置で装着できる。これにより、ストッパブラケットに熱影響による歪みや変形があった場合や、周辺部品の寸法誤差があった場合でも、適切な位置にハンガーブラケットを装着することができ、良好なチルト・テレスコ操作性を維持することができる。また、ハンガーブラケットにより、インナーパイプの回転を防止することができる。
【００１７】
請求項２の発明では、ハンガーブラケットの少なくとも一方には、テレスコ調整時の前後方向の移動量を規制するストッパ部が形成される構成により、ハンガーブラケットがテレスコの移動量を規制するためのストッパーとしての役割も有しており、その結果、部品点数削減にもつながる。
【００１８】
請求項３の発明では、平行度が維持された側板部の外側面にテレスコ用摩擦板が固定され、前記側板部の外側面と前記テレスコ用摩擦板の間にチルト用摩擦板を配置する構成としたことにより、摩擦板を適切な位置に組み付けることができ、チルト・テレスコ操作をスムーズに行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】（Ａ）は本発明における第１実施形態の側面図、（Ｂ）は（Ａ）の（α）部の一部断面にした拡大断面図、（Ｃ）は（Ｂ）の（β）部拡大図、（Ｄ）は（Ａ）のＹ1−Ｙ1矢視拡大断面図である。
【図２】（Ａ）はストッパブラケットの平面斜視図、（Ｂ）はハンガーブラケットの平面斜視図である。
【図３】（Ａ）及び（Ｂ）はストッパブラケットにハンガーブラケットを取り付けて接続する工程を示す一部断面にした要部側面図である。
【図４】（Ａ）は図１（Ｃ）の一部省略したＹ2−Ｙ2矢視拡大断面図、（Ｂ）は図４（Ａ）においてアウターコラムに固着されたストッパブラケットからハンガーブラケットが分離した図である。
【図５】（Ａ）はハンガーブラケットの両側板部にチルト用摩擦板を装着した状態の一部省略した後方側より見た断面図、（Ｂ）はチルト用摩擦板の斜視図、（Ｃ）はテレスコ用摩擦板の斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態の一部断面且つ切除した要部側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。ここで、説明中において方向を示す文言として、前方側と、後方側とが存在する。この前方側及び後方側については、本発明におけるステアリング装置を自動車に装着した状態で、自動車の前後方向を基準としたものである。具体的には、ステアリング装置の各構成部材において、自動車の前輪側を前方側とし、ハンドル（ステアリングホィール）側を後方側とする。また、ステアリング装置を構成するシャフト類の軸方向は、前後方向と同方向となる。前方側及び後方側については、主要図面に記載されている。
【００２１】
本発明におけるステアリング装置は、チルト・テレスコ機構を具備したものであり、その主要な構成は、図１に示すように、インナーパイプ１、ストッパブラケット２と、ハンガーブラケット３と、螺子部４と、アウターコラム５と、固定ブラケット６と、締付具７とから構成される。
【００２２】
インナーパイプ１は、その内部にステアリング装置を構成するアッパーシャフトＡが周方向に回転自在に装着され、インナーパイプ１の軸方向（前後方向）後端側から突出するアッパーシャフトの先端にはステアリングホィール（ハンドル）が装着されている〔図１（Ａ）参照〕。インナーパイプ１の軸方向の所定位置で、且つ直径方向の下端面には、ストッパブラケット２が溶接によって固着される〔図１（Ｂ）乃至（Ｄ）参照〕。
【００２３】
ここで、インナーパイプ１の所定位置とは、後述するアウターコラム５及び固定ブラケット６によって、適正に車体に装着された状態において、後述するアウターコラム５と固定ブラケット６によって支持される範囲内の下端面のことを言う〔図１（Ｂ）乃至（Ｄ）参照〕。
【００２４】
ストッパブラケット２は、可動案内部２１と、前方側の取付部２２及び後方側の取付部２３とから構成される〔図１（Ｃ），図２（Ａ），図３等参照〕。ストッパブラケット２は、後述するハンガーブラケット３を前記インナーパイプ１に装着するための部材としての役目と、テレスコ調整時におけるインナーパイプ１の移動量を規制する役目をなすものである。
【００２５】
可動案内部２１は、前記インナーパイプ１の下端面に溶接にて固着される部分である。可動案内部２１は、前後方向を長手方向とする略長方形状に形成された案内主板２１ａと、該案内主板２１ａの幅方向両端より下方に形成された両垂下状側板２１ｂ，２１ｂとから構成される。
【００２６】
両垂下状側板２１ｂ，２１ｂは、ストッパブラケット２の補強の役目をなすと共に、締付具７のボルト軸７１に装着される緩衝部材７５の相対的移動時におけるガイドの役目もなす。また、固定ブラケット６にバネ７６が装着され前記緩衝部材７５をストッパブラケット２の可動案内部２１に弾性付勢している〔図１（Ｃ）参照〕。
【００２７】
可動案内部２１の前後方向の両端には前方側の取付部２２及び後方側の取付部２３が形成されている。前方側の取付部２２は、可動案内部２１の前方側に位置するものであり、後方側の取付部２３は可動案内部２１の後方側に位置するものである。ストッパブラケット２を構成する可動案内部２１と前方側及び後方側の取付部２２，２３は、金属材でプレス加工等の工法によって一体成形される。
【００２８】
前方側の取付部２２と、後方側の取付部２３は、形状が異なる。前方側の取付部２２は、前記可動案内部２１の前端から下方に向かって形成される垂下状前板２２ｂの下端から可動案内部２１の前方側に向かって傾斜する取付前板２２ａが形成されたものである〔図１（Ｃ），図２（Ａ），図３等参照〕。
【００２９】
後方側の取付部２３は、前記可動案内部２１の後端から下方に向かって垂下状後板２３ｂが形成され、該垂下状後板２３ｂの下端から前記可動案内部２１の後端よりも後方側に向かって水平状の取付後板２３ａが形成され、該取付後板２３ａの後端から上方に向かって垂直状板２３ｃが形成されたものである。前記取付前板２２ａ及び前記取付後板２３ａには、それぞれ取付用貫通孔２２ｅ及び２３ｅが形成されている。
【００３０】
取付後板２３ａの取付用貫通孔２３ｅには、螺子部４が設けられている〔図１(Ｃ),図２(Ａ),図３等参照〕。前記垂下状前板２２ｂと前記垂下状後板２３ｂの少なくとも何れか一方は、テレスコ調整時のインナーパイプ１の移動を規制するためのストッパとしての役目をなすものである。
【００３１】
ハンガーブラケット３は、接合部材４２としてのピン，螺子等を介して前記ストッパブラケット２に取り付けられるものである〔図１（Ｃ），図２（Ａ），図３等参照〕。ハンガーブラケット３は、幅方向両側に側板部３１，３１が形成される。両側板部３１，３１は、垂直面状をなし、前後方向に沿って長手方向となる略長方形状に形成されたものであり、相互に平行状態で対向する。両側板部３１，３１には、その長手方向に沿って長円状貫通孔に形成されたテレスコ調整用長孔３４，３４が形成されている。
【００３２】
ハンガーブラケット３には、両側板部３１，３１を下端且つ前後方向両端箇所で連結する前方側及び後方側の被取付部３２，３３が形成されている。前方側の被取付部３２は、ハンガーブラケット３の前方側に位置し、後方側の被取付部３３はハンガーブラケット３の後方側に位置している。前方側及び後方側の両被取付部３２，３３は、両側板部３１，３１を連結する役目と共に前記ストッパブラケット２に取り付けて接続する役目をなす。ハンガーブラケット３は、鉄板等の金属板からプレス成型によって一体形成されたものである。前方側の被取付部３２と、後方側の被取付部３３とは、異なる形状で、前記ストッパブラケット２の前方側の取付部２２と、後方側の取付部２３との形状に合わせている。
【００３３】
前方側の被取付部３２では、前記両側板部３１，３１を連結する略長方形状の連結前板３２ｂから後方側（ハンガーブラケット３の内方中心側）に向かって下向きに傾斜状となる突出板３２ｃが形成され、該突出板３２ｃの下端より上向き傾斜状の被取付前板３２ａが形成されている。該被取付前板３２ａの上端より上向きの前端板３２ｄが形成されている〔図１（Ｃ），図２（Ａ），図３等参照〕。
【００３４】
また、後方側の被取付部３３では、前記両側板部３１，３１を連結する略長方形状の連結後板３３ｂから前方側（ハンガーブラケット３の内方中心側）に向かって水平状に突出する被取付後板３３ａが形成され、該被取付後板３３ａの内端から上向きの後端板３３ｄが形成されている。
【００３５】
ハンガーブラケット３では、前方側の被取付部３２と、後方側の被取付部３３との間は、略長方形状の空隙部３６が設けられている。また、被取付前板３２ａと被取付後板３３ａには被取付用貫通孔３２ｅ，３３ｅが形成されている。被取付前板３２ａの被取付用貫通孔３２ｅには、螺子部４が設けられている。
【００３６】
また、ハンガーブラケット３の軸方向両端において、前記被取付部３２の前端板３２ｄと、前記被取付部３３の後端板３３ｄの少なくとも何れか一方は、テレスコ調整時のインナーパイプ１の移動を規制するためのストッパとしての役目をなすストッパ部３８として使用されるものである〔図１（Ｂ），(Ｃ）及び図３(Ｂ)，図６等参照〕。該ストッパ部３８として使用される前端板３２ｄと、後端板３３ｄには、テレスコ調整時において締付具７のボルト軸７１又は緩衝部材７５が当接する。これによって、テレスコ調整における固定ブラケット６に対するインナーパイプ１の移動を規制する。
【００３７】
前記ストッパブラケット２の取付用貫通孔２３ｅと、前記ハンガーブラケット３の被取付用貫通孔３２ｅには螺子部４が形成されている(図２,図３等参照)。該螺子部４は、ピン、ねじ等の接合部材を挿通することで、前記ストッパブラケツト２の前方側及び後方側の取付部２２，２３と、前記ハンガーブラケット３の被取付部３２，３３同士を接続する役目をなすものである。
【００３８】
ハンガーブラケット３がストッパブラケット２に取り付けられるときには、螺子部４が備えられた被取付前板３２ａが取付前板２２ａの上方に位置し、螺子部４が備えられた取付後板２３ａが被取付後板３３ａの上方に位置するように組み付けられ、それぞれの下方からピン，螺子等の接合部材４２を締め付けるものである。
【００３９】
インナーパイプ１に溶接にて固着されたストッパブラケット２に、ハンガーブラケット３が螺子部４を介して接続することにより、インナーパイプ１にテレスコ調整用長孔３４，３４を有する可動ブラケットが具備された構成となる。そして、ストッパブラケット２とハンガーブラケット３のそれぞれの前方側の取付部２２，前方側の被取付部３２及び後方側の取付部２３，後方側の被取付部３３は、テレスコ調整時に後述する締付具７のボルト軸７１又は該ボルト軸７１に装着された緩衝部材が当接することにより、インナーパイプ１の前後方向の移動量を規制する役目をなすものである。
【００４０】
本発明の第２実施形態では、ストッパブラケット２の取付前板２２ａ及び取付後板２３ａをそれぞれ水平面状とし、同様にハンガーブラケット３の被取付前板３２ａと被取付後板３３ａも同様に水平面状に形成されたものである（図７参照）。
【００４１】
アウターコラム５は、アルミダイカスト製であって、抱持本体部５１と、左右対称で且つ対向するクランプ部５２，５２とから構成されている（図４参照）。前記抱持本体部５１は、内部を中空形状とした略円筒状に形成され、具体的にはその内部は中空形状に形成された抱持内周部５１ａを有している。前記抱持本体部５１の直径方向下部側には、スリット部５１ｂが形成されている。
【００４２】
該スリット部５１ｂは、前記抱持本体部５１の軸方向の前方側から後方側に沿って、幅方向に非連続となる離間した部分である。前記スリット部５１ｂの幅方向両側で対向する縁部分が相互に近接することによって、前記抱持内周部５１ａの直径が小さくなり、前記抱持本体部５１内に収納装着されたインナーパイプ１を締め付けてロック（固定）することができる。
【００４３】
前記抱持本体部５１の下部で且つスリット部５１ｂ箇所の幅方向両端付近からクランプ部５２，５２が一体形成されている。両クランプ部５２，２は、左右対称の形状であり、それぞれには締付具７のボルト軸７１が挿通される締付孔５２ａ，５２ａが形成されている。両クランプ部５２，５２は、前記スリット部５１ｂの幅方向両側端の位置に前記抱持本体部５１と一体的に形成されている。
【００４４】
固定ブラケット６は、幅方向両側に形成された固定側部６１，６１と取付頂部６２とから構成されている〔図１（Ｄ）参照〕。両固定側部６１，６１には、略上下方向又は縦方向に長孔としたチルト用長孔６１ａ，６１ａが形成されている。締付具７は、ボルト軸７１とロックレバー部７２と締付カム７３とナット７４とから構成されている。前記締付具７は、ロックレバー部７２及び締付カム７３と共にナット７４によって装着される。
【００４５】
本発明におけるステアリング装置の組付け工程を説明する。前記アウターコラム５の抱持内周部５１ａにストッパブラケット２が溶接固着されたインナーパイプ１が抱持状態で装着される。該ストッパブラケット２は、アウターコラム５のスリット部５１ｂ内に配置される〔図４（Ｂ）参照〕。
【００４６】
その後、インナーパイプ１を抱持したアウターコラム５は、固定ブラケット６の両固定側部６１，６１間に配置される。そして、ハンガーブラケット３の両側板部３１，３１が、アウターコラム５の両クランプ部５２，５２の幅方向外面側と、固定ブラケット６の固定側部６１，６１の内面側間に配置される。
【００４７】
これによりインナーパイプ１の回転を防止することができる。その後、ストッパブラケット２の前方側及び後方側の取付部２２，２３と、ハンガーブラケット３の被取付部３２，３３とが、螺子部４にピン、螺子等の接合部材４２を介して仮止めされる。その後、締付具７のボルト７１が、両固定側部６１，６１のチルト用長孔６１ａ，６１ａと、ハンガーブラケット３のテレスコ調整用長孔３４，３４と、クランプ部５２，５２の締付孔５２ａ，５２ａに挿通され、ロックレバー部７２と締付カム７３とナット７４が装着される。
【００４８】
その後、ロックレバー部７２を回動しロック状態にし、螺子部４に挿通された接合部材４２を締め、ハンガ一ブラケット３を適宜の位置に装着する。このように、ハンガーブラケット３をピン、螺子等の接合部材４２によって接合することで、ストッパブラケット２に熱影響による歪みや変形があった場合や周辺部品の寸法バラツキがあった場合でも、適切な位置にハンガーブラケット３を装着することができ、良好なチルト・テレスコ操作性を維持することができる。
【００４９】
本発明では、必要に応じて、ハンガーブラケット３の両側板部３１，３１の外面側にテレスコ用摩擦板８３が装着され、さらに両側板部３１，３１の外面側とテレスコ用摩擦板８３との間に、チルト用摩擦板８１が装着される。チルト用摩擦板８１には、ボルト軸７１が挿通する軸孔が８１ａが形成されている。
【００５０】
テレスコ用摩擦板８２は、該テレスコ用摩擦板８２に形成されたテレスコ調整用長孔８２ａと、前記ハンガーブラケット３の両側板部３１，３１に形成されたテレスコ調整用長孔３４，３４の位置を合わせ、ピンや螺子等で前後方向両側を両側板部３１，３１に固定する。
【００５１】
ハンガーブラケット３は、ピン、螺子等の接合部材４２によってストッパブラケット２に接合されるので、熱影響による歪みや変形が生じることなく、両側板部３１，３１の平行度が維持される。よって、テレスコ用摩擦板８３及びチルト用摩擦板８１を適切な位置に装着することができ、良好なチルト・テレスコ操作性を維持することができる。
【００５２】
本発明におけるステアリング装置は、以上の構成としたことにより、ハンガーブラケット３の両側板部３１，３１の平行度を維持することができるものである。これにより、チルト・テレスコ操作を艮好に行うことができ、組み付け性も向上する。また、ハンガーブラケット３は前端板３２ｄもしくは後端板３３ｄの少なくとも一方がテレスコ調整時のインナーパイプ１の移動を規制するためのストツパとしての機能を有し、インナーパイプ１の回り止めの機能も有するため、部品点数の削減につながる。
【符号の説明】
【００５３】
１…インナーパイプ、２…ストッパブラケット、２１…可動案内部、
２２…(前方側の)取付部、２３…(後方側の)取付部、３…ハンガーブラケット、
３１…側板部、３２…(前方側の)被取付部、３３…(後方側の)被取付部、
３８…ストッパ部、４…螺子部、４２…接合部材、５…アウターコラム、
５１…抱持本体部、５２…クランプ部、６…固定ブラケット、６１…固定側部、
８１…チルト用摩擦板、８２…テレスコ用摩擦板、８２ａ…テレスコ調整用長孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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