(57)【要約】【課題】ユーザに応じた使用環境の設定を可能としつつエンジンＯＮ／ＯＦＦ時にかかる時間を短縮することができる移動体環境設定装置及び移動体環境設定システムを提供する。【解決手段】移動体環境設定装置１は、移動体を共用する複数のユーザＡ，Ｂのうちの移動体に搭乗するユーザＡ，Ｂを識別可能な識別情報を取得する識別情報取得部と、識別情報取得部１１で取得した第１識別情報が、識別情報取得部１１で前回取得した第２識別情報と同一であるか否かを判定する識別情報判定部１２と、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定された場合、移動体に設けられた電子機器２が記憶している初期化対象情報を維持し、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、初期化対象情報を初期化する機器情報初期化部１３とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体を共用する複数の使用者のうちの前記移動体に搭乗する前記使用者を識別可能な識別情報を取得する識別情報取得部と、
前記識別情報取得部で取得した第１識別情報が、前記識別情報取得部で前回取得した第２識別情報と同一であるか否かを判定する識別情報判定部と、
前記識別情報判定部で前記第１識別情報が前記第２識別情報と同一であると判定された場合、前記移動体に設けられた電子機器が記憶している初期化対象情報を維持し、前記識別情報判定部で前記第１識別情報が前記第２識別情報と異なると判定された場合、前記初期化対象情報を初期化する機器情報初期化部と、を備え、
前記初期化対象情報は、個人を特定可能な個人情報を含む
ことを特徴とする移動体環境設定装置。
【請求項２】
前記初期化対象情報は、それぞれの前記使用者の使用に応じて前記電子機器に記憶された使用履歴情報を含むことを特徴とする請求項１記載の移動体環境設定装置。
【請求項３】
前記識別情報は、それぞれの前記使用者が所持する電子キーに割り当てられた識別番号を示す情報であることを特徴とする請求項１又は請求項２記載の移動体環境設定装置。
【請求項４】
前記識別情報取得部は、前記移動体のエンジンの起動時に前記電子キーから前記識別情報を取得することを特徴とする請求項３記載の移動体環境設定装置。
【請求項５】
前記識別情報取得部は、前記移動体のドアの開錠時に前記電子キーから前記識別情報を取得することを特徴とする請求項３記載の移動体環境設定装置。
【請求項６】
請求項４記載の移動体環境設定装置と、前記電子機器と、を備え、
前記電子機器は、前記エンジンの停止時に記憶している前記初期化対象情報を前記エンジンの起動時まで維持する
ことを特徴とする移動体環境設定システム。
【請求項７】
請求項５記載の移動体環境設定装置と、前記電子機器と、を備え、
前記電子機器は、前記ドアの施錠時に記憶している前記初期化対象情報を前記ドアの開錠時まで維持する
ことを特徴とする移動体環境設定システム。
【請求項８】
移動体を共用する複数の使用者のうちの前記移動体に搭乗する前記使用者を識別可能な識別情報を取得する識別情報取得部と、
前記識別情報取得部で取得した第１識別情報が、前記識別情報取得部で前回取得した第２識別情報と同一であるか否かを判定する識別情報判定部と、
前記識別情報判定部で前記第１識別情報が前記第２識別情報と同一であると判定された場合、前記移動体に設けられた電子機器の初期化対象設定を維持し、前記識別情報判定部で前記第１識別情報が前記第２識別情報と異なると判定された場合、前記初期化対象設定を初期化する機器設定初期化部と、
を備える移動体環境設定装置。
【請求項９】
前記初期化対象設定は、前記移動体に搭載された設備を電子的に制御する制御部による前記設備の設定を含むことを特徴とする請求項８記載の移動体環境設定装置。
【請求項１０】
前記識別情報は、それぞれの前記使用者が所持する電子キーに割り当てられた識別番号を示す情報であることを特徴とする請求項８又は請求項９記載の移動体環境設定装置。
【請求項１１】
前記識別情報取得部は、前記移動体のエンジンの起動時に前記電子キーから前記識別情報を取得することを特徴とする請求項１０記載の移動体環境設定装置。
【請求項１２】
前記識別情報取得部は、前記移動体のドアの開錠時に前記電子キーから前記識別情報を取得することを特徴とする請求項１０記載の移動体環境設定装置。
【請求項１３】
請求項１１記載の移動体環境設定装置と、前記電子機器と、を備え、
前記電子機器は、前記エンジンの停止時における前記初期化対象設定を前記エンジンの起動時まで維持する
ことを特徴とする移動体環境設定システム。
【請求項１４】
請求項１２記載の移動体環境設定装置と、前記電子機器と、を備え、
前記電子機器は、前記ドアの施錠時における前記初期化対象設定を前記ドアの開錠時まで維持する
ことを特徴とする移動体環境設定システム。
【請求項１５】
請求項８から請求項１２のうちのいずれか１項記載の移動体環境設定装置と、
前記初期化対象設定の初期値を記憶する初期値記憶部と、
前記初期値と前記使用者により変更された前記初期化対象設定との差分を示す固有設定情報を前記識別情報ごとに記憶する固有設定記憶部と、を備え、
前記機器設定初期化部は、前記識別情報判定部で前記第１識別情報が前記第２識別情報と異なると判定された場合、前記第１識別情報に対応する前記固有設定情報が前記固有設定記憶部に記憶されているときは該固有設定情報を用いて前記初期化対象設定を変更し、前記第１識別情報に対応する前記固有設定情報が前記固有設定記憶部に記憶されていないときは前記初期値を用いて前記初期化対象設定を初期化する
ことを特徴とする移動体環境設定システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、移動体の使用環境を設定する移動体環境設定装置及び移動体環境設定システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ユーザが車両を使用する度にサービス提供事業者から車両をレンタルする、いわゆる「レンタカー」のサービスがある。一般に、レンタカー用の車両は不特定多数のユーザが使用するものであり、同一のユーザが同じ車両を複数回使用する例は少ない。このため、レンタカーのサービス提供事業者は、ユーザが車両を返却する度に、ナビゲーション装置などの車載機器に記憶された情報を初期化するとともに、ミラー及びシートなどの車載設備の設定を初期化することで、車両の使用環境を初期化している。
【０００３】
近年、都市部を中心に、サービス提供事業者から貸し出された１台の車両を複数人のユーザで共用する、いわゆる「カーシェアリング」のサービスが普及している。カーシェアリング用の車両は、レンタカー用の車両と異なりユーザが限られており、同一のユーザが同じ車両を複数回使用することがある。このため、ユーザごとの使用環境を記憶しておき、各ユーザが車両を使用する度に当該ユーザに応じた使用環境を適用することが求められている。
【０００４】
例えば、特許文献１の車両制御方法は、各ユーザが所持する携帯型情報処理装置に自動車の個人設定を記憶している。自動車のエンジンがＯＦＦしたとき、携帯型情報処理装置は車両に搭載されたホスト装置から無線通信により個人設定をダウンロードする。このとき、ホスト装置は記憶していた設定情報を初期化する。また、自動車のエンジンがＯＮしたとき、ホスト装置を初期化した上で、携帯型情報処理装置は無線通信によりホスト装置に個人設定をアップロードする。これにより、個人設定を容易に適用できるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１３−１３３０９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１の車両制御方法は、自動車のエンジンがＯＦＦする度に携帯型情報処理装置が無線通信により個人設定をダウンロードした上でホスト装置を初期化したり、自動車のエンジンがＯＮする度にホスト装置を初期化して携帯型情報処理装置が無線通信により個人設定をアップロードしている。不要な個人設定を残さないために初期化は重要であるが、特許文献１では上記構成としているため、ホスト装置及び携帯型情報処理装置を含むシステムの終了及び起動に時間がかかる課題があった。
【０００７】
また、特許文献１の車両制御方法は、自動車のエンジンがＯＮ又はＯＦＦしたときにホスト装置の設定情報を初期化している。しかしながら、初期化対象の設定情報はドライビングポジション、ナビゲーション履歴及び音楽・動画のプレイリストなどであり、電話帳情報などの個人が特定されるような個人情報については考慮されていない。このため、自動車を先に使用するユーザによりホスト装置にインポートされた個人情報を、後に使用するユーザが閲覧可能な状態になる課題があった。
【０００８】
本発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、ユーザに応じた使用環境の設定を可能としつつエンジンＯＮ／ＯＦＦ時にかかる時間を短縮することができる移動体環境設定装置を提供することを目的とする。また、ユーザ間で個人情報を保護することができる移動体環境設定装置を提供することを目的とする。さらに、かかる移動体環境設定装置を含む移動体環境設定システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の移動体環境設定装置は、移動体を共用する複数の使用者のうちの移動体に搭乗する使用者を識別可能な識別情報を取得する識別情報取得部と、識別情報取得部で取得した第１識別情報が、識別情報取得部で前回取得した第２識別情報と同一であるか否かを判定する識別情報判定部と、識別情報判定部で第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定された場合、移動体に設けられた電子機器が記憶している初期化対象情報を維持し、識別情報判定部で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、初期化対象情報を初期化する機器情報初期化部と、を備え、初期化対象情報は、個人を特定可能な個人情報を含むものである。
【００１０】
また、本発明の移動体環境設定装置は、移動体を共用する複数の使用者のうちの移動体に搭乗する使用者を識別可能な識別情報を取得する識別情報取得部と、識別情報取得部で取得した第１識別情報が、識別情報取得部で前回取得した第２識別情報と同一であるか否かを判定する識別情報判定部と、識別情報判定部で第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定された場合、移動体に設けられた電子機器の初期化対象設定を維持し、識別情報判定部で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、初期化対象設定を初期化する機器設定初期化部と、を備えるものである。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、車両に搭乗するユーザの切り替わりを識別して、電子機器が記憶している初期化対象情報を維持又は初期化する。または、車両に搭乗するユーザの切り替わりを識別して、電子機器の初期化対象設定を維持又は初期化する。これにより、ユーザに応じた使用環境の設定を可能としつつエンジンＯＮ／ＯＦＦ時にかかる時間を短縮することができる。
【００１２】
また、本発明によれば、初期化対象情報に個人情報が含まれている。これにより、ユーザ間で個人情報を保護することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態１に係る移動体環境設定装置及び移動体環境設定システムの要部を示すブロック図である。
【図２】本発明の実施の形態１に係る移動体環境設定装置のハードウェア構成の一例を示すブロック図である。
【図３】本発明の実施の形態１に係る移動体環境設定装置の動作を示すフローチャートである。
【図４】本発明の実施の形態２に係る移動体環境設定装置及び移動体環境設定システムの要部を示すブロック図である。
【図５】本発明の実施の形態２に係る移動体環境設定装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】本発明の実施の形態３に係る移動体環境設定装置及び移動体環境設定システムの要部を示すブロック図である。
【図７】本発明の実施の形態３に係る移動体環境設定装置の動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
実施の形態１．
図１は、移動体環境設定システム１００を図示しない車両に搭載した状態を示している。この車両はカーシェアリング用の車両であり、２人のユーザＡ，Ｂにより共用されている。また、図１に示す如く、移動体環境設定システム１００は移動体環境設定装置１、電子機器２及び記憶部３により構成されている。図１を参照して、実施の形態１の移動体環境設定装置１及び移動体環境設定システム１００について説明する。
【００１５】
電子機器２には、ナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２及びラジオ受信装置２３などが含まれている。
【００１６】
ナビゲーション装置２１は、ユーザＡ，Ｂの操作に応じて、車両の現在地から目的地までの走行経路を案内する機能を有している。ナビゲーション装置２１は、過去の案内における現在地、中継地、目的地及び走行経路などの履歴を示す案内履歴情報を記憶するようになっている。
【００１７】
また、ナビゲーション装置２１は、ユーザＡ，Ｂが所持するスマートフォンなどの携帯情報端末５と有線通信回線又は無線通信回線を介して接続自在である。ナビゲーション装置２１は、携帯情報端末５と車両に設けられた図示しないスピーカ及びマイクとを用いて、いわゆる「ハンズフリー通話」を実行する機能を有している。ナビゲーション装置２１は、ハンズフリー通話に用いる電話帳情報及び発着信履歴情報を記憶するようになっている。また、ナビゲーション装置２１は、携帯情報端末５に記憶された電話帳情報及び発着信履歴情報を携帯情報端末５から取得して記憶するようになっている。
【００１８】
オーディオ装置２２は、ユーザＡ，Ｂが所持する携帯オーディオ機器６と有線通信回線又は無線通信回線を介して接続自在である。オーディオ装置２２は、携帯オーディオ機器６に記憶された音声データを携帯オーディオ機器６から取得して再生する機能を有している。オーディオ装置２２は、過去に接続された携帯オーディオ機器６の履歴を示す接続履歴情報を記憶するようになっている。
【００１９】
ラジオ受信装置２３は、過去に放送波を受信した放送局の履歴を示す受信履歴情報を記憶するようになっている。また、ラジオ受信装置２３は、ユーザＡ，Ｂがいわゆる「お気に入り」に登録した放送局の履歴を示す登録履歴情報を記憶するようになっている。
【００２０】
以下、電子機器２が記憶する情報のうち、個人を特定可能な情報を総称して「個人情報」という。また、ユーザＡ，Ｂの使用に応じて電子機器２が記憶する情報を総称して「使用履歴情報」という。個人情報と使用履歴情報とを総称して「初期化対象情報」という。個人情報には、例えば、ナビゲーション装置２１が記憶する電話帳情報が含まれる。使用履歴情報には、例えば、ナビゲーション装置２１が記憶する案内履歴情報及び発着信履歴情報、オーディオ装置２２が記憶する接続履歴情報、並びに、ラジオ受信装置２３が記憶する受信履歴情報及び登録履歴情報が含まれる。
【００２１】
電子機器２は、車両のエンジンの停止時に記憶している初期化対象情報を、少なくとも車両のエンジンの次回の起動時まで維持するようになっている。
【００２２】
ユーザＡ，Ｂは、車両のドア開錠用及びエンジン起動用の電子キーａ，ｂをそれぞれ所持している。電子キーａ，ｂには、それぞれ固有の識別番号が割り当てられている。識別情報取得部１１は、車両のエンジン起動時に、エンジンの起動に用いられた電子キーａ，ｂからこの電子キーａ，ｂの識別番号を示す情報（以下「識別情報」という）を取得するものである。
【００２３】
識別情報記憶部３１は、識別情報取得部１１で取得した識別情報を記憶するものである。識別情報判定部１２は、識別情報取得部１１で取得した識別情報（以下「第１識別情報」という）が、識別情報記憶部３１に記憶された、前回のエンジン起動時に識別情報取得部１１で取得した識別情報（以下「第２識別情報」という）と同一であるか否かを判定するものである。
【００２４】
初期値記憶部３２は、初期化対象情報の初期値を記憶するものである。初期化対象情報の初期値は、カーシェアリングのサービス提供事業者が所持する初期値設定装置７により設定される。例えば、ナビゲーション装置２１が記憶する電話帳情報の初期値は、サービス提供事業者が指定する給油施設の連絡先のみを残し、残余の連絡先を消去する値が設定される。また、電話帳情報以外の個人情報及び使用履歴情報は、全て消去する値が設定される。
【００２５】
機器情報初期化部１３は、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定された場合、電子機器２が記憶している初期化対象情報を初期化せずに維持するものである。また、機器情報初期化部１３は、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いて、電子機器２が記憶している初期化対象情報を初期化するものである。
【００２６】
識別情報取得部１１、識別情報判定部１２及び機器情報初期化部１３により、移動体環境設定装置１が構成されている。図２に、移動体環境設定装置１のハードウェア構成の一例を示す。移動体環境設定装置１は、半導体メモリなどの記憶装置４１と、ＣＰＵ（Ｃｅｎｔｒａｌ  Ｐｒｏｃｅｓｓｉｎｇ  Ｕｎｉｔ）又は専用のシステムＬＳＩ（Ｌａｒｇｅ  Ｓｃａｌｅ  Ｉｎｔｅｇｒａｔｉｏｎ）などの処理回路４２とにより構成されている。図１に示す識別情報取得部１１、識別情報判定部１２及び機器情報初期化部１３の機能は、図２に示す記憶装置４１に記憶されたプログラムを処理回路４２が実行することにより実現される。なお、複数個の処理回路４２が連携し、複数個の記憶装置４１に記憶されたプログラムを実行することで上記機能を実現するものであっても良い。
【００２７】
識別情報記憶部３１及び初期値記憶部３２により、記憶部３が構成されている。記憶部３は、半導体メモリなどの記憶装置により構成されている。この記憶装置は、移動体環境設定装置１を構成する記憶装置４１と一体の記憶装置でも良く、記憶装置４１と別部材に構成された記憶装置であっても良い。
【００２８】
次に、図３のフローチャートを参照して、移動体環境設定システム１００の動作について、移動体環境設定装置１の動作を中心に説明する。なお、初期状態において車両のエンジンは停止している。ユーザＡ，Ｂのいずれかが車両に搭乗し、自身が所持する電子キーａ，ｂを用いて車両のエンジンを起動すると、移動体環境設定装置１はステップＳＴ１の処理を開始する。以下、ユーザＡが車両に搭乗し、電子キーａを用いてエンジンを起動した例について説明する。
【００２９】
まず、ステップＳＴ１において、識別情報取得部１１が電子キーａから第１識別情報を取得する。
【００３０】
次いで、ステップＳＴ２にて、識別情報判定部１２は、ステップＳＴ１で識別情報取得部１１が取得した第１識別情報が、識別情報記憶部３１に記憶された第２識別情報と同一であるか否かを判定する。
【００３１】
例えば、車両の前回の使用時にエンジンが電子キーａにより起動された場合、第１識別情報及び第２識別情報はいずれも電子キーａの識別番号を示す。この場合、識別情報判定部１２は第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定する。一方、車両の前回の使用時にエンジンが電子キーｂにより起動された場合、第１識別情報は電子キーａの識別番号を示し、第２識別情報は電子キーｂの識別番号を示す。この場合、識別情報判定部１２は第１識別情報が第２識別情報と異なると判定する。
【００３２】
第１識別情報が第２識別情報と同一である場合（ステップＳＴ２“ＹＥＳ”）、ステップＳＴ３にて、機器情報初期化部１３は電子機器２が前回の使用時から記憶を維持している初期化対象情報を初期化せずに維持する。一方、第１識別情報が第２識別情報と異なる場合（ステップＳＴ２“ＮＯ”）、ステップＳＴ４にて、機器情報初期化部１３は、初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いて電子機器２が記憶している初期化対象情報を初期化する。
【００３３】
なお、ステップＳＴ２の後、識別情報判定部１２は、ステップＳＴ１で識別情報取得部１１が取得した第１識別情報を、次回の処理における第２識別情報として識別情報記憶部３１に記憶させる。
【００３４】
ステップＳＴ３又はステップＳＴ４の後、ユーザＡは車両を運転し、電子機器２を任意に使用する。ユーザＡの使用により、電子機器２の初期化対象情報が初期値から変更される。ユーザＡは、車両の使用が終了すると車両のエンジンを停止させる。電子機器２は、エンジンの停止時に記憶している初期化対象情報をエンジンの次回の起動時まで維持する。
【００３５】
次にエンジンが起動されたとき、移動体環境設定装置１は図３に示すステップＳＴ１〜ＳＴ４の処理を再び実行する。電子キーａによりエンジンが起動された場合、ステップＳＴ３において初期化対象情報が維持される。すなわち、前回のエンジン停止時における初期化対象情報が維持される。これにより、ユーザＡは、前回の使用時に入力した情報を再度入力することなく、電子機器２の使用を開始することができる。
【００３６】
一方、電子キーｂによりエンジンが起動された場合、ステップＳＴ４において初期化対象情報が初期化される。これにより、電子機器２に記憶された個人情報及びユーザＡによる使用履歴情報が、ユーザＢにより閲覧可能な状態になるのを防ぐことができる。
【００３７】
なお、識別情報取得部１１が識別情報を取得するタイミングは、車両に搭乗するユーザＡ，Ｂの切り替わりに応じて識別情報を取得できるタイミングであれば良く、車両のエンジン起動時に限定されるものではない。
【００３８】
例えば、識別情報取得部１１は、車両のドア開錠時に、開錠に用いられた電子キーａ，ｂから識別情報を取得するものであっても良い。この場合、識別情報判定部１２は、識別情報取得部１１で取得した第１識別情報と、車両のドアの前回の開錠時に識別情報取得部１１で取得した第２識別情報とが同一であるか否かを判定する。電子機器２は、車両のドアの施錠時に記憶している初期化対象情報を、少なくともドアの次回の開錠時まで維持する。
【００３９】
また、識別情報取得部１１が取得する識別情報は、車両に搭乗するユーザＡ，Ｂを識別可能な情報であれば良く、電子キーａ，ｂに割り当てられた識別番号を示す情報に限定されるものではない。
【００４０】
例えば、車両に指紋センサを搭載し、識別情報取得部１１はユーザＡ，Ｂの指紋認証により得られた情報を識別情報として取得するものであっても良い。または、車両の運転席のヘッドレストを含む領域を撮影するカメラを搭載し、識別情報取得部１１は、カメラで撮影した画像からユーザＡ，Ｂの顔認証により得られた情報を識別情報として取得するものであっても良い。
【００４１】
または、カーシェアリングのサービス提供事業者がユーザＡ，Ｂにカードキーをそれぞれ配付するとともに、このカードキーに割り当てられた識別番号を読み取るカードリーダーを車両に搭載し、識別情報取得部１１は、カードリーダーが読み取った識別番号を示す情報を識別情報として取得するものであっても良い。
【００４２】
または、ユーザＡ，Ｂのそれぞれが所持する携帯情報端末５に、いわゆる「Ｆｅｌｉｃａ」（登録商標）などのＲＦＩＤ（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  ＩＤｅｎｔｉｆｉｅｒ）用のチップを内蔵し、識別情報取得部１１は、このＲＦＩＤチップから無線通信により識別情報を取得するものであっても良い。
【００４３】
また、移動体環境設定装置１及び記憶部３は、ナビゲーション装置２１に内蔵されたものであっても良い。
【００４４】
また、記憶部３は、車両に搭載された記憶装置に代えて、車両の外部に設置されたサーバにより構成されたものでも良い。この場合、移動体環境設定装置１は、無線通信回線を介してサーバと通信し、情報を送受信する。
【００４５】
また、電子機器２は、ナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２及びラジオ受信装置２３に限定されるものではない。車両に搭載されて個人情報又は使用履歴情報を記憶するものであれば、如何なる機器であっても良い。
【００４６】
また、移動体環境設定装置１、電子機器２及び記憶部３を搭載する移動体は、車両に限定されるものではない。本発明の移動体環境設定装置１及び移動体環境設定システム１００は、複数人のユーザＡ，Ｂが共用する移動体であれば、車両、鉄道、船舶又は航空機等を含む如何なる移動体にも用いることができる。
【００４７】
以上のように、実施の形態１の移動体環境設定装置１は、移動体を共用する複数のユーザＡ，Ｂのうちの移動体に搭乗するユーザＡ，Ｂを識別可能な識別情報を取得する識別情報取得部と、識別情報取得部１１で取得した第１識別情報が、識別情報取得部１１で前回取得した第２識別情報と同一であるか否かを判定する識別情報判定部１２と、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定された場合、移動体に設けられた電子機器２が記憶している初期化対象情報を維持し、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、初期化対象情報を初期化する機器情報初期化部１３とを備える。第１識別情報が第２識別情報と同一である場合は電子機器２が記憶している初期化対象情報を維持し、第１識別情報が第２識別情報と同一である場合は電子機器２が記憶している初期化対象情報を初期化することで、ユーザＡ，Ｂに応じた使用環境の設定を可能としつつエンジンＯＮ／ＯＦＦ時にかかる時間を短縮することができる
【００４８】
また、初期化対象情報は、個人を特定可能な個人情報を含む。これにより、特定のユーザに関する個人情報を他のユーザが閲覧可能な状態になるのを防ぐことができ、ユーザＡ，Ｂ間で個人情報を保護することができる。
【００４９】
また、識別情報取得部１１は、移動体のエンジンの起動時に電子キーａ，ｂから識別情報を取得する。または、識別情報取得部１１は、移動体のドアの開錠時に電子キーａ，ｂから識別情報を取得する。これにより、ユーザＡ，Ｂによる移動体の使用開始に対応した適切なタイミングで識別情報を取得することができる。
【００５０】
また、実施の形態１の移動体環境設定システム１００は、移動体環境設定装置１と、電子機器２とを備える。電子機器２は、エンジンの停止時に記憶している初期化対象情報をエンジンの起動時まで維持する。または、電子機器２は、ドアの施錠時に記憶している初期化対象情報をドアの開錠時まで維持する。これにより、同じユーザＡ，Ｂが２回以上連続して移動体を使用する場合は初期化対象情報を維持することができ、ユーザＡ，Ｂは前回の使用時に入力した情報を再度入力することなく電子機器２の使用を開始することができる。
【００５１】
実施の形態２．
図４を参照して、電子機器２の設定を初期化する移動体環境設定装置１及び移動体環境設定システム１００について説明する。なお、図４において、図１に示す実施の形態１のブロック図と同様のブロックには同一符号を付して説明を省略する。また、実施の形態２に係る移動体環境設定装置１のハードウェア構成は実施の形態１と同様であるため、図２を援用して説明する。
【００５２】
電子機器２には、実施の形態１と同様のナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２及びラジオ受信装置２３が含まれている。これに加えて、実施の形態２では、車両に搭載された設備８を電子的に制御する制御部が電子機器２に含まれている。
【００５３】
例えば、ミラー制御部２４は、車両に設けられた電動ミラー８１の角度を制御するものである。シート制御部２５は、車両に設けられた電動シート８２の位置及びリクライニング角度などを制御するものである。空調機制御部２６は、車両に搭載された空調機８３の温度、風量及び風向などを制御するものである。計器盤制御部２７は、車両の運転席に設けられた計器盤８４の表示を制御するものである。照明制御部２８は、車両の車室に設けられた照明機器８５の光量などを制御するものである。
【００５４】
ミラー制御部２４、シート制御部２５、空調機制御部２６、計器盤制御部２７及び照明制御部２８は、いずれもＣＰＵ又は専用のシステムＬＳＩなどの処理回路により構成されている。
【００５５】
以下、電子機器２の設定のうち、ユーザＡ，Ｂによる電子機器２又は設備８の使用環境に関する設定を総称して「初期化対象設定」という。初期化対象設定には、例えば、ナビゲーション装置２１の表示画面の設定、並びに、オーディオ装置２２の音量及びイコライザの設定などが含まれる。また、初期化対象設定には、例えば、ミラー制御部２４による電動ミラー８１の角度の設定、シート制御部２５による電動シート８２の位置及びリクライニング角度の設定、空調機制御部２６による空調機８３の温度、風量及び風向の設定、計器盤制御部２７による計器盤８４の表示設定、並びに、照明制御部２８による照明機器８５の光量の設定などが含まれる。
【００５６】
初期値記憶部３２は、初期化対象設定の初期値を記憶するようになっている。初期化対象設定の初期値は、カーシェアリングのサービス提供事業者が所持する初期値設定装置７により設定される。
【００５７】
機器設定初期化部１４は、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定された場合、電子機器２の初期化対象設定を初期化せずに維持するものである。また、機器設定初期化部１４は、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いて、電子機器２の初期化対象設定を初期化するものである。
【００５８】
識別情報取得部１１、識別情報判定部１２及び機器設定初期化部１４により、移動体環境設定装置１が構成されている。移動体環境設定装置１、電子機器２及び記憶部３により、移動体環境設定システム１００が構成されている。
【００５９】
次に、図５のフローチャートを参照して、移動体環境設定システム１００の動作について、移動体環境設定装置１の動作を中心に説明する。なお、初期状態において車両のエンジンは停止している。図５において、図３に示す実施の形態１のフローチャートと同様のステップには同一符号を付して説明を省略する。以下、ユーザＡが車両に搭乗し、電子キーａを用いてエンジンを起動した例について説明する。
【００６０】
まず、識別情報取得部１１は、実施の形態１と同様のステップＳＴ１の処理を実行する。次いで、識別情報判定部１２は、実施の形態１と同様のステップＳＴ２の処理を実行する。
【００６１】
第１識別情報が第２識別情報と同一である場合（ステップＳＴ２“ＹＥＳ”）、ステップＳＴ５にて、機器設定初期化部１４は電子機器２の初期化対象設定を初期化せずに維持する。一方、第１識別情報が第２識別情報と異なる場合（ステップＳＴ２“ＮＯ”）、ステップＳＴ６にて、機器設定初期化部１４は、初期値記憶部３２に記憶されている初期値を用いて電子機器２の初期化対象設定を初期化する。
【００６２】
なお、ステップＳＴ２の後、識別情報判定部１２は、ステップＳＴ１で識別情報取得部１１が取得した第１識別情報を、次回の処理における第２識別情報として識別情報記憶部３１に記憶させる。
【００６３】
ステップＳＴ５又はステップＳＴ６の後、ユーザＡは車両を運転し、電子機器２及び設備８を任意に使用する。ユーザＡの使用により、電子機器２の初期化対象設定が変更される。ユーザＡは、車両の使用が終了すると車両のエンジンを停止させる。電子機器２は、エンジンの停止時における初期化対象設定をエンジンの次回の起動時まで維持する。
【００６４】
次にエンジンが起動されたとき、移動体環境設定装置１は図５に示すステップＳＴ１，ＳＴ２，ＳＴ５，ＳＴ６の処理を再び実行する。電子キーａによりエンジンが起動された場合、ステップＳＴ５において初期化対象設定が維持される。すなわち、前回のエンジン停止時における初期化対象設定が維持される。これにより、ユーザＡは、前回の使用時に変更した設定を再度設定することなく、同じ設定で電子機器２及び設備８の使用を開始することができる。
【００６５】
一方、電子キーｂによりエンジンが起動された場合、ステップＳＴ６において初期化対象設定が初期化される。これにより、ユーザＡが初期化対象設定を初期値から大きく変更しており、かかる変更後の設定がユーザＢの好みの設定から大きく外れたものである場合に、ユーザＢによる設定の手間を軽減することができる。
【００６６】
なお、実施の形態１と同様に、識別情報取得部１１は、車両のドア開錠時に開錠に用いられた電子キーａ，ｂから識別情報を取得するものであっても良い。この場合、識別情報判定部１２は、識別情報取得部１１で取得した第１識別情報と、車両のドアの前回の開錠時に識別情報取得部１１で取得した第２識別情報とが同一であるか否かを判定する。電子機器２は、車両のドアの施錠時における初期化対象設定を、ドアの次回の開錠時まで維持する。
【００６７】
以上のように、実施の形態２の移動体環境設定装置１は、移動体を共用する複数のユーザＡ，Ｂのうちの移動体に搭乗するユーザＡ，Ｂを識別可能な識別情報を取得する識別情報取得部１１と、識別情報取得部１１で取得した第１識別情報が、識別情報取得部１１で前回取得した第２識別情報と同一であるか否かを判定する識別情報判定部１２と、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と同一であると判定された場合、移動体に設けられた電子機器２の初期化対象設定を維持し、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、初期化対象設定を初期化する機器設定初期化部１４とを備える。第１識別情報が第２識別情報と同一である場合は電子機器２の初期化対象設定を維持し、第１識別情報が第２識別情報と同一である場合は電子機器２の初期化対象設定を初期化することで、ユーザＡ，Ｂに応じた使用環境の設定を可能としつつエンジンＯＮ／ＯＦＦ時にかかる時間を短縮することができる。
【００６８】
また、初期化対象設定は、移動体に搭載された設備８を電子的に制御する制御部による設備８の設定を含む。これにより、電子機器２の設定のみならず、移動体に搭載された設備８の設定も適切に設定することができる。
【００６９】
また、識別情報取得部１１は、移動体のエンジンの起動時に電子キーａ，ｂから識別情報を取得する。または、識別情報取得部１１は、移動体のドアの開錠時に電子キーａ，ｂから識別情報を取得する。これにより、ユーザＡ，Ｂによる移動体の使用開始に対応した適切なタイミングで識別情報を取得することができる。
【００７０】
また、実施の形態２の移動体環境設定システム１００は、移動体環境設定装置１と、電子機器２とを備える。電子機器２は、エンジンの停止時における初期化対象設定をエンジンの起動時まで維持する。または、電子機器２は、ドアの施錠時における初期化対象設定をドアの開錠時まで維持する。これにより、同じユーザＡ，Ｂが２回以上連続して移動体を使用する場合は初期化対象設定を維持することができる。この結果、ユーザＡ，Ｂは前回の使用時に変更した設定を再度設定することなく、同じ設定で電子機器２及び設備８の使用を開始することができる。
【００７１】
なお、移動体環境設定装置１は、図１に示す機器情報初期化部１３と、図５に示す機器設定初期化部１４との両方を備えるものであっても良い。この場合、初期値記憶部３２は、初期化対象情報の初期値と、初期化対象設定の初期値との両方を記憶する。第１識別情報が第２識別情報と同一である場合、機器情報初期化部１３は、ナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２及びラジオ受信装置２３が記憶している初期化対象情報を維持する。また、機器設定初期化部１４は、ナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２、ラジオ受信装置２３、ミラー制御部２４、シート制御部２５、空調機制御部２６、計器盤制御部２７及び照明制御部２８の初期化対象設定を維持する。一方、第１識別情報が第２識別情報と異なる場合、機器情報初期化部１３は、初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いて、ナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２及びラジオ受信装置２３が記憶している初期化対象情報を初期化する。また、機器設定初期化部１４は、初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いて、ナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２、ラジオ受信装置２３、ミラー制御部２４、シート制御部２５、空調機制御部２６、計器盤制御部２７及び照明制御部２８の初期化対象設定を初期化する。
【００７２】
実施の形態３．
図６を参照して、ユーザＡ，Ｂごとの電子機器２又は設備８の設定を記憶する移動体環境設定システム１００について説明する。なお、図６において、図４に示す実施の形態２のブロック図と同様のブロックには同一符号を付して説明を省略する。また、実施の形態３に係る移動体環境設定装置１のハードウェア構成は実施の形態２と同様であるため、図２を援用して説明する。
【００７３】
機器設定初期化部１４は、電子機器２の初期化対象設定を監視するようになっている。機器設定初期化部１４は、ユーザＡ，Ｂにより初期化対象設定が変更された場合、変更後の初期化対象設定と初期値記憶部３２に記憶された初期値との差分を示す固有設定情報を算出するようになっている。機器設定初期化部１４は、算出した固有設定情報を、対応する電子キーａ，ｂの識別番号ごとに固有設定記憶部３３に記憶させるようになっている。
【００７４】
また、機器設定初期化部１４は、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、第１識別情報に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されているか否かを判定するようになっている。機器設定初期化部１４は、第１識別情報に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されているときは、この固有設定情報を用いて初期化対象設定を変更する。一方、第１識別情報に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されていないときは、初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いて初期化対象設定を初期化する。
【００７５】
識別情報記憶部３１、初期値記憶部３２及び固有設定記憶部３３により、記憶部３が構成されている。移動体環境設定装置１、電子機器２及び記憶部３により、移動体環境設定システム１００が構成されている。
【００７６】
次に、図７のフローチャートを参照して、移動体環境設定システム１００の動作について、移動体環境設定装置１の動作を中心に説明する。なお、初期状態において車両のエンジンは停止している。図７において、図５に示す実施の形態２のフローチャートと同様のステップには同一符号を付して説明を省略する。以下、ユーザＡが車両に搭乗し、電子キーａを用いてエンジンを起動した例について説明する。
【００７７】
まず、識別情報取得部１１は、実施の形態２と同様のステップＳＴ１の処理を実行する。次いで、識別情報判定部１２は、実施の形態２と同様のステップＳＴ２の処理を実行する。第１識別情報が第２識別情報と同一である場合（ステップＳＴ２“ＹＥＳ”）、ステップＳＴ５にて、機器設定初期化部１４は電子機器２の初期化対象設定を維持する。
【００７８】
一方、第１識別情報が第２識別情報と異なる場合（ステップＳＴ２“ＮＯ”）、ステップＳＴ７にて、機器設定初期化部１４は、電子キーａの識別番号に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されているか否かを判定する。
【００７９】
電子キーａの識別番号に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されている場合（ステップＳＴ７“ＹＥＳ”）、ステップＳＴ８にて、機器設定初期化部１４は、固有設定記憶部３３に記憶された電子キーａの識別番号に対応する固有設定情報を用いて初期化対象設定を変更する。一方、電子キーａの識別番号に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されていない場合（ステップＳＴ７“ＮＯ”）、機器設定初期化部１４は実施の形態２と同様にステップＳＴ６の処理を実行する。
【００８０】
なお、ステップＳＴ２の後、識別情報判定部１２は、ステップＳＴ１で識別情報取得部１１が取得した第１識別情報を、次回の処理における第２識別情報として識別情報記憶部３１に記憶させる。
【００８１】
ステップＳＴ５、ステップＳＴ６又はステップＳＴ８の後、ユーザＡは車両を運転し、電子機器２及び設備８を任意に使用する。ユーザＡの使用により、電子機器２の初期化対象設定が変更される。機器設定初期化部１４は、ユーザＡにより変更された初期化対象設定と初期値との差分を示す固有設定情報を算出し、電子キーａの識別番号と紐づけて固有設定記憶部３３に記憶させる。ユーザＡは、車両の使用が終了すると車両のエンジンを停止させる。電子機器２は、エンジンの停止時における初期化対象設定をエンジンの次回の起動時まで維持する。
【００８２】
次にエンジンが起動されたとき、移動体環境設定装置１は図５に示すステップＳＴ１，ＳＴ２，ＳＴ５〜ＳＴ８の処理を再び実行する。電子キーａによりエンジンが起動された場合、ステップＳＴ５において初期化対象設定が維持される。すなわち、前回のエンジン停止時における初期化対象設定が維持される。これにより、ユーザＡは、前回の使用時に変更した設定を再度設定することなく、同じ設定で電子機器２及び設備８の使用を開始することができる。
【００８３】
一方、電子キーｂによりエンジンが起動された場合、ユーザＢが過去に車両を使用した際の固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されているときは、ステップＳＴ８でこの固有設定情報を用いて初期化対象設定が変更される。一方、ユーザＢが過去に車両を使用した際の固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されていないときは、ステップＳＴ６で初期化対象設定が初期化される。すなわち、固有設定情報を持たないユーザが車両を使用する場合であって、かつ、このユーザが車両を前回使用したユーザと異なる場合にのみ、初期化対象設定が初期化される。
【００８４】
なお、機器設定初期化部１４は、固有設定情報を算出する識別情報と、固有設定情報を算出しない識別情報とが予め設定されたものであっても良い。機器設定初期化部１４は、固有設定情報を算出する識別情報が設定された電子キーによりエンジンが起動された場合、エンジンが停止するまで電子機器２の初期化対象設定を監視し、固有設定情報を算出する。一方、固有設定情報を算出しない識別情報が設定された電子キーによりエンジンが起動された場合、初期化対象設定を監視する処理を行わず、固有設定情報を算出しない。
【００８５】
特許文献１の車両制御方法は、個人設定を記憶する携帯型情報処理装置と個人設定を記憶しない携帯型情報処理装置とが混在した状態を考慮しておらず、かかる状態においてユーザごとに適切な使用環境を適用することができない問題があった。これに対し、実施の形態３の移動体環境設定システム１００は、固有設定情報を持つユーザと、固有設定情報を持たないユーザとが車両を共用する場合であっても、車両の使用開始時にユーザごとに適切な使用環境を設定することができる。
【００８６】
以上のように、実施の形態３の移動体環境設定システム１００は、移動体環境設定装置１と、初期化対象設定の初期値を記憶する初期値記憶部３２と、初期値とユーザＡ，Ｂにより変更された初期化対象設定との差分を示す固有設定情報を識別情報ごとに記憶する固有設定記憶部３３とを備える。機器設定初期化部１４は、識別情報判定部１２で第１識別情報が第２識別情報と異なると判定された場合、第１識別情報に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されているときは固有設定情報を用いて初期化対象設定を変更し、第１識別情報に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されていないときは初期値を用いて初期化対象設定を初期化する。これにより、固有設定情報を持たないユーザが車両を使用する場合であって、かつ、このユーザが車両を前回使用したユーザでない場合のみ、初期化対象設定を初期化することができる。また、固有設定情報を持つユーザと、固有設定情報を持たないユーザとが車両を共用する場合であっても、車両の使用開始時にユーザごとに適切な使用環境を設定することができる。
【００８７】
なお、移動体環境設定装置１は、図１に示す機器情報初期化部１３と、図６に示す機器設定初期化部１４との両方を備えるものであっても良い。この場合、初期値記憶部３２は、初期化対象情報の初期値と、初期化対象設定の初期値との両方を記憶する。第１識別情報が第２識別情報と異なる場合、機器情報初期化部１３は、初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いて、ナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２及びラジオ受信装置２３が記憶している初期化対象情報を初期化する。また、この場合において第１識別情報に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されているとき、機器設定初期化部１４は固有設定情報を用いてナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２、ラジオ受信装置２３、ミラー制御部２４、シート制御部２５、空調機制御部２６、計器盤制御部２７及び照明制御部２８の初期化対象設定を変更する。一方、第１識別情報に対応する固有設定情報が固有設定記憶部３３に記憶されていないとき、機器設定初期化部１４は初期値記憶部３２に記憶された初期値を用いてナビゲーション装置２１、オーディオ装置２２、ラジオ受信装置２３、ミラー制御部２４、シート制御部２５、空調機制御部２６、計器盤制御部２７及び照明制御部２８の初期化対象設定を初期化する。
【００８８】
なお、本願発明はその発明の範囲内において、各実施の形態の自由な組み合わせ、あるいは各実施の形態の任意の構成要素の変形、もしくは各実施の形態において任意の構成要素の省略が可能である。
【符号の説明】
【００８９】
１  移動体環境設定装置、２  電子機器、３  記憶部、５  携帯情報端末、６  携帯オーディオ機器、７  初期値設定装置、８  設備、１１  識別情報取得部、１２  識別情報判定部、１３  機器情報初期化部、１４  機器設定初期化部、２１  ナビゲーション装置、２２  オーディオ装置、２３  ラジオ受信装置、２４  ミラー制御部、２５  シート制御部、２６  空調機制御部、２７  計器盤制御部、２８  照明制御部、３１  識別情報記憶部、３２  初期値記憶部、４１  記憶装置、４２  処理回路、８１  電動ミラー、８２  電動シート、８３  空調機、８４  計器盤、８５  照明機器、１００  移動体環境設定システム。
【図１】
2016203744.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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