(57)【要約】【課題】より優れた熱交換性能を得ることができる熱交換器用フィンを提供する。【解決手段】熱交換器用フィン16の平板状部18に、複数のルーバ21A,21Bからなる４つのルーバ群22A,22Bを通風方向に間隔をおいて設け、隣り合うルーバ群22A,22Bどうしの間に風の流れを変える流れ変更部23,24を設ける。流れ変更部23,24は、平板状部18の残存部分18aと、残存部分18aの風上側縁部および風下側縁部に設けられた風上側幅狭ルーバ25,26および風下側幅狭ルーバ27,28とよりなる。流れ変更部23,24の風上側幅狭ルーバ25,26および風下側幅狭ルーバ27,28の平板状部18に対する傾斜角度が、流れ変更部23,24の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群22A,22Bのルーバ21A,21Bの平板状部18に対する傾斜角度よりも大きくなっている。【選択図】図２
2016035353.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
熱交換器における間隔をおいて配置された熱交換管間に形成された通風間隙に配置され、かつ熱交換管内を流れる流体と通風間隙を流れる空気との間の熱交換に用いられる熱交換器用フィンであって、長手方向を通風方向に向けるとともに幅方向を通風間隙の幅方向に向けた平板状部を有しており、当該平板状部に、長手方向を平板状部の幅方向に向けて切り起こし状に形成され、かつ通風方向に連続して並んだ複数のルーバからなる少なくとも２つのルーバ群が通風方向に間隔をおいて設けられ、各ルーバ群の全ルーバが風下側に向かって同方向に傾斜しているとともに、隣り合うルーバ群のルーバの傾斜方向が異なっており、隣り合うルーバ群どうしの間に風の流れを変える流れ変更部が設けられ、流れ変更部が、平板状部における隣り合うルーバ群どうしの間に位置しかつルーバが形成されていない残存部分と、残存部分の風上側縁部に、風上側に隣接して設けられた風上側ルーバ群における風の流れの上流側に突出するとともに、当該風上側ルーバ群のルーバと同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバよりも幅の狭い風上側幅狭ルーバと、残存部分の風下側縁部に、風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群における風の流れの下流側に突出するとともに、当該風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群のルーバと同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバよりも幅の狭い風下側幅狭ルーバとよりなる熱交換器用フィンにおいて、
前記流れ変更部の風上側幅狭ルーバおよび風下側幅狭ルーバの平板状部に対する傾斜角度が、流れ変更部の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群のルーバの平板状部に対する傾斜角度よりも大きくなっている熱交換器用フィン。
【請求項２】
通風間隙を形成する熱交換管が、長手方向を同方向に向けた状態で間隔をおいて配置されており、前記平板状部が熱交換管の長手方向に間隔をおいて複数設けられ、隣り合う２つの平板状部が幅方向の一端部または他端部において連結部により一体に連結されるとともに、連結部が通風間隙の幅方向の一端部および他端部に交互に設けられることによって、全体としてコルゲート状となっている請求項１記載の熱交換器用フィン。
【請求項３】
平板状部に、４つのルーバ群が通風方向に間隔をおいて設けられている請求項１または２記載の熱交換器用フィン。
【請求項４】
平板状部に、２つのルーバ群が通風方向に間隔をおいて設けられている請求項１または２記載の熱交換器用フィン。
【請求項５】
長手方向が同方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた状態で通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状熱交換管により管組が形成され、複数の管組が熱交換管の厚み方向に間隔をおいて配置されるとともに、熱交換管の厚み方向に隣り合う２つの管組どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの少なくとも一部の間隙が通風間隙となっており、通風間隙に、請求項３記載の熱交換器用フィンが、通風間隙の両側の管組における通風方向に並んだ２つの熱交換管に跨るように配置され、通風方向に並んだ２つの熱交換管と対応する位置に、それぞれ熱交換器用フィンの隣接した２つのルーバ群が存在している熱交換器。
【請求項６】
長手方向が同方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた状態で通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状熱交換管により管組が形成され、複数の管組が熱交換管の厚み方向に間隔をおいて配置されるとともに、熱交換管の厚み方向に隣り合う２つの管組どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの少なくとも一部の間隙が通風間隙となっており、通風間隙に、請求項４記載の熱交換器用フィンが、通風間隙の両側の管組における通風方向に並んだ２つの熱交換管に跨るように配置され、通風方向に並んだ２つの熱交換管と対応する位置に、それぞれ熱交換器用フィンの１つのルーバ群が存在している熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は熱交換器用フィンおよびこれを用いた熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、自動車に搭載される冷凍サイクルであるカーエアコンのエバポレータとして、長手方向が同方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた状態で通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状熱交換管により管組が形成され、複数の管組が熱交換管の厚み方向に間隔をおいて配置されるとともに、熱交換管の厚み方向に隣り合う２つの管組どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの少なくとも一部の間隙が通風間隙となっており、通風間隙に、熱交換器用フィンが、通風間隙の両側の管組における通風方向に並んだ２つの熱交換管に跨るように配置され、熱交換器用フィンが、長手方向を通風方向に向けるとともに幅方向を通風間隙の幅方向に向け、かつ熱交換管の長手方向に間隔をおいて設けられた複数の平板状部を備え、平板状部に、長手方向を平板状部の幅方向に向けて切り起こし状に形成され、かつ通風方向に連続して並んだ複数のルーバからなる少なくとも２つのルーバ群が通風方向に間隔をおいて設けられ、各ルーバ群の全ルーバが風下側に向かって同方向に傾斜しているとともに、隣り合うルーバ群のルーバの傾斜方向が異なっており、隣り合うルーバ群どうしの間に風の流れを変える流れ変更部が設けられ、流れ変更部が、平板状部における隣り合うルーバ群どうしの間に位置しかつルーバが形成されていない残存部分と、残存部分の風上側縁部に、風上側に隣接して設けられた風上側ルーバ群における風の流れの上流側に突出するとともに、当該風上側ルーバ群のルーバと同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバよりも幅の狭い風上側幅狭ルーバと、残存部分の風下側縁部に、風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群における風の流れの下流側に突出するとともに、当該風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群のルーバと同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバよりも幅の狭い風下側幅狭ルーバとよりなり、流れ変更部の風上側幅狭ルーバおよび風下側幅狭ルーバの平板状部に対する傾斜角度と、流れ変更部の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群のルーバの平板状部に対する傾斜角度とが等しくなっているエバポレータが知られている(特許文献１参照)。
【０００３】
しかしながら、本発明者が種々検討した結果、特許文献１記載のエバポレータにおいては、風上側ルーバ群の隣り合うルーバ間を通過した風の流れ方向が流れ変更部において変えられた際に、風が、流れ変更部の風下側に隣接する風下側ルーバ群における流れ変更部に近い部分のルーバ間や、流れ変更部の風下側幅狭ルーバと風下側ルーバ群の最上流側ルーバとの間を流れにくくなり、より優れた熱交換性能を得ることができないことを見い出した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００６−１９４５７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
この発明の目的は、より優れた熱交換性能を得ることができる熱交換器用フィンおよびこれを用いた熱交換器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００７】
1)熱交換器における間隔をおいて配置された熱交換管間に形成された通風間隙に配置され、かつ熱交換管内を流れる流体と通風間隙を流れる空気との間の熱交換に用いられる熱交換器用フィンであって、長手方向を通風方向に向けるとともに幅方向を通風間隙の幅方向に向けた平板状部を有しており、当該平板状部に、長手方向を平板状部の幅方向に向けて切り起こし状に形成され、かつ通風方向に連続して並んだ複数のルーバからなる少なくとも２つのルーバ群が通風方向に間隔をおいて設けられ、各ルーバ群の全ルーバが風下側に向かって同方向に傾斜しているとともに、隣り合うルーバ群のルーバの傾斜方向が異なっており、隣り合うルーバ群どうしの間に風の流れを変える流れ変更部が設けられ、流れ変更部が、平板状部における隣り合うルーバ群どうしの間に位置しかつルーバが形成されていない残存部分と、残存部分の風上側縁部に、風上側に隣接して設けられた風上側ルーバ群における風の流れの上流側に突出するとともに、当該風上側ルーバ群のルーバと同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバよりも幅の狭い風上側幅狭ルーバと、残存部分の風下側縁部に、風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群における風の流れの下流側に突出するとともに、当該風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群のルーバと同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバよりも幅の狭い風下側幅狭ルーバとよりなる熱交換器用フィンにおいて、
前記流れ変更部の風上側幅狭ルーバおよび風下側幅狭ルーバの平板状部に対する傾斜角度が、流れ変更部の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群のルーバの平板状部に対する傾斜角度よりも大きくなっている熱交換器用フィン。
【０００８】
2)通風間隙を形成する熱交換管が、長手方向を同方向に向けた状態で間隔をおいて配置されており、前記平板状部が熱交換管の長手方向に間隔をおいて複数設けられ、隣り合う２つの平板状部が幅方向の一端部または他端部において連結部により一体に連結されるとともに、連結部が通風間隙の幅方向の一端部および他端部に交互に設けられることによって、全体としてコルゲート状となっている上記1)記載の熱交換器用フィン。
【０００９】
3)平板状部に、４つのルーバ群が通風方向に間隔をおいて設けられている上記1)または2)記載の熱交換器用フィン。
【００１０】
4)平板状部に、２つのルーバ群が通風方向に間隔をおいて設けられている上記1)または2)記載の熱交換器用フィン。
【００１１】
5)長手方向が同方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた状態で通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状熱交換管により管組が形成され、複数の管組が熱交換管の厚み方向に間隔をおいて配置されるとともに、熱交換管の厚み方向に隣り合う２つの管組どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの少なくとも一部の間隙が通風間隙となっており、通風間隙に、上記3)記載の熱交換器用フィンが、通風間隙の両側の管組における通風方向に並んだ２つの熱交換管に跨るように配置され、通風方向に並んだ２つの熱交換管と対応する位置に、それぞれ熱交換器用フィンの隣接した２つのルーバ群が存在している熱交換器。
【００１２】
6)長手方向が同方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた状態で通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状熱交換管により管組が形成され、複数の管組が熱交換管の厚み方向に間隔をおいて配置されるとともに、熱交換管の厚み方向に隣り合う２つの管組どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの少なくとも一部の間隙が通風間隙となっており、通風間隙に、上記4)記載の熱交換器用フィンが、通風間隙の両側の管組における通風方向に並んだ２つの熱交換管に跨るように配置され、通風方向に並んだ２つの熱交換管と対応する位置に、それぞれ熱交換器用フィンの１つのルーバ群が存在している熱交換器。
【発明の効果】
【００１３】
上記1)〜4)の熱交換器用フィンによれば、隣り合うルーバ群間に設けられた流れ変更部の風上側幅狭ルーバおよび風下側幅狭ルーバの平板状部に対する傾斜角度が、流れ変更部の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群のルーバの平板状部に対する傾斜角度よりも大きくなっているので、風上側ルーバ群の隣り合うルーバ間を通過した風の流れ方向が、流れ変更部において急激に変えられることになる。したがって、流れ方向を変えられた風が、流れ変更部の風下側に隣接する風下側ルーバ群における流れ変更部に近い部分のルーバ間や、流れ変更部の風下側幅狭ルーバと風下側ルーバ群の最上流側ルーバとの間を流れやすくなり、より優れた熱交換性能を得ることができる。
【００１４】
上記5)および6)の熱交換器によれば、熱交換器用フィンの平板状部における隣り合うルーバ群間に設けられた流れ変更部の風上側幅狭ルーバおよび風下側幅狭ルーバの平板状部に対する傾斜角度が、流れ変更部の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群のルーバの平板状部に対する傾斜角度よりも大きくなっているので、風上側ルーバ群の隣り合うルーバ間を通過した風の流れ方向が、流れ変更部において急激に変えられることになる。したがって、流れ方向を変えられた風が、流れ変更部の風下側に隣接する風下側ルーバ群における流れ変更部に近い部分のルーバ間や、流れ変更部の風下側幅狭ルーバと風下側ルーバ群の最上流側ルーバとの間を流れやすくなり、より優れた熱交換性能を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】この発明の熱交換器用フィンを用いた熱交換器を適用したエバポレータの全体構成を示す一部を省略した斜視図である。
【図２】図１のエバポレータに用いられるコルゲートフィンを示す右側方から見た部分拡大垂直断面図である。
【図３】図２の要部拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、この発明の実施形態を図面を参照して説明する。
【００１７】
以下の説明において、通風方向下流側（図面に矢印Ｘで示す方向、図２右側）を前、これと反対側を後というものとし、通風方向上流側から見た際の上下、左右（図１の上下、左右）を左右というものとする。
【００１８】
さらに、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００１９】
図１はこの発明による熱交換器用フィンを用いた熱交換器を適用したエバポレータの全体構成を示し、図２および図３はその要部の構成を示す。
【００２０】
図１において、エバポレータ(1)(熱交換器)は、長手方向を左右方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置されたアルミニウム製上ヘッダタンク(2)およびアルミニウム製下ヘッダタンク(3)と、両ヘッダタンク(2)(3)間に設けられた熱交換コア部(4)とを備えている。
【００２１】
上ヘッダタンク(2)は、前側（通風方向下流側）に位置する風下側上ヘッダ部(5)と、後側（通風方向上流側）に位置しかつ風下側上ヘッダ部(5)に一体化された風上側上ヘッダ部(6)とを備えている。風下側上ヘッダ部(5)の右端部に冷媒入口(7)が設けられ、風上側上ヘッダ部(6)の右端部に冷媒出口(8)が設けられている。下ヘッダタンク(3)は、前側に位置する風下側下ヘッダ部(9)と、後側に位置しかつ風下側下ヘッダ部(9)に一体化された風上側下ヘッダ部(11)とを備えている。下ヘッダタンク(3)の風下側下ヘッダ部(9)内と風上側下ヘッダ部(11)内とは、両下ヘッダ部(9)(11)の右端部に跨って接合され、かつ内部が通路となった連通部材(12)を介して通じさせられている。
【００２２】
熱交換コア部(4)には、長手方向が上下方向を向くとともに幅方向が通風方向（前後方向）を向き、かつ通風方向に間隔をおいて配置された２つの扁平状熱交換管(13)からなる複数の管組(14)が、熱交換管(13)の厚み方向（左右方向）に間隔をおいて並列状に配置されており、左右方向に隣り合う管組(14)どうしの間に間隙が形成され、全間隙のうちの少なくとも一部、ここではすべての間隙が通風間隙(15)となっている。風下側の熱交換管(13)の上端部は風下側上ヘッダ部(5)に接続されるとともに、同下端部は風下側下ヘッダ部(9)に接続されている。また、風上側熱交換管(13)の上端部は風上側上ヘッダ部(6)に接続されるとともに、同下端部は風上側下ヘッダ部(11)に接続されている。
【００２３】
熱交換コア部(4)の通風間隙(15)に、両面にろう材層を有するアルミニウムブレージングシートからなりかつ表面に親水性処理が施されたコルゲート状の熱交換器用フィン(16)が、各管組(14)の前後両熱交換管(13)に跨るように配置されている。また、左右両端の熱交換管(13)の管組(14)の外側にも熱交換器用フィン(16)が配置されており、左右両端の熱交換器用フィン(16)の外側にアルミニウム製サイドプレート(17)が配置されて熱交換器用フィン(16)にろう付されている。左右両端の熱交換器用フィン(16)とサイドプレート(17)との間も通風間隙(15)となっている。
【００２４】
図１および図２に示すように、熱交換器用フィン(16)は、長手方向を通風方向に向けるとともに幅方向を通風間隙の幅方向(左右方向)に向けた状態で、上下方向(熱交換管の長手方向）に間隔をおいて配置された複数の平面から見て長方形の平板状部(18)を有しており、隣り合う２つの平板状部(18)が左端部または右端部において連結部(19)により一体に連結されるとともに、連結部(19)が左端部および右端部に交互に設けられることによって、全体としてコルゲート状となっている。なお、この明細書および特許請求の範囲において、熱交換器用フィン(16)の平板状部は、完全な平板ではなく、平板に近い形状であってもよい。
【００２５】
図２に示すように、熱交換器用フィン(16)の平板状部(18)に、長手方向を平板状部(18)の幅方向(左右方向)に向けて切り起こし状に形成され、かつ通風方向に連続して並んだ複数の短冊状ルーバ(21A)(21B)からなる少なくとも２つ、ここでは４つのルーバ群(22A)(22B)が通風方向に間隔をおいて設けられている。この実施形態においては、隣接した２つのルーバ群(22A)(22B)が、通風方向に並んだ各管組(14)の各熱交換管(13)と対応する位置に存在している。各ルーバ群(22A)(22B)の全ルーバ(21A)(21B)は風下側に向かって同方向に傾斜しているとともに、隣り合う２つのルーバ群(22A)(22B)のルーバ(21A)(21B)の傾斜方向が異なっている。たとえば、最風上側および最風上側から３番目のルーバ群(22A)の各ルーバ(21A)は、図２に示す横断面形状において風下側に向かって下方に傾斜しており、最風上側から２番目および最風下側のルーバ群(22B)の各ルーバ(21B)は、図2に示す横断面形状において風下側に向かって上方に傾斜している。各ルーバ(21A)(21B)の平板状部(18)に対する傾斜角度は等しくなっている。
【００２６】
熱交換器用フィン(16)の平板状部(18)における隣り合うルーバ群(22A)(22B)どうしの間に、風の流れを変える流れ変更部(23)(24)が設けられている。流れ変更部(23)(24)は、通風方向に一定の長さを有するとともに、平板状部(18)における隣り合うルーバ群(22A)(22B)どうしの間に位置し、かつルーバ(21A)(21B)が形成されていない残存部分(18a)と、残存部分(18a)の風上側縁部に、風上側に隣接して設けられた風上側ルーバ群(22A)または(22B)における風の流れの上流側に突出するとともに、当該風上側に隣接して設けられた風上側ルーバ群(22A)または(22B)のルーバ(21A)または(21B)と同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバ(21A)または(21B)よりも幅の狭い風上側幅狭ルーバ(25)(26)と、残存部分(18a)の風下側縁部に、風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群(22B)または(22A)における風の流れの下流側に突出するとともに、当該風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群(22B)または(22A)のルーバ(21B)または(21A)と同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバ(21B)または(21A)よりも幅の狭い風下側幅狭ルーバ(27)(28)とよりなる。すなわち、最風上側ルーバ群(22A)と最風上側から２番目のルーバ群(22B)との間の流れ変更部(23)、および最風上側から３番目のルーバ群(22A)と最風下側ルーバ群(22B)との間の流れ変更部(23)においては、風上側幅狭ルーバ(25)は、残存部分(18a)から上方に突出するとともに、図２に示す横断面形状において風下側に向かって下方に傾斜し、風下側幅狭ルーバ(27)は、残存部分(18a)から上方に突出するとともに、図２に示す横断面形状において風下側に向かって上方に傾斜している。また、最風上側から２番目のルーバ群(22B)と最風上側から３番目のルーバ群(22A)との間の流れ変更部(24)においては、風上側幅狭ルーバ(26)は、残存部分(18a)から下方に突出するとともに、図２に示す横断面形状において風下側に向かって上方に傾斜し、風下側幅狭ルーバ(28)は、残存部分(18a)から下方に突出するとともに、図２に示す横断面形状において風下側に向かって下方に傾斜している。
【００２７】
図３に示すように、最風上側ルーバ群(22A)と最風上側から２番目のルーバ群(22B)との間の流れ変更部(23)、および最風上側から３番目のルーバ群(22A)と最風下側ルーバ群(22B)との間の流れ変更部(23)においては、風上側幅狭ルーバ(25)および風下側幅狭ルーバ(27)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度αが、流れ変更部(23)の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群(22A)(22B)のルーバ(21A)(21B)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度βよりも大きくなっている。
【００２８】
図示は省略したが、最風上側から２番目のルーバ群(22B)と最風上側から３番目のルーバ群(22A)との間の流れ変更部(24)においても、風上側幅狭ルーバ(26)および風下側幅狭ルーバ(28)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度が、流れ変更部(24)の風上側および風下側に隣接して設けられたルーバ群(22B)(22A)のルーバ(21B)(21A)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度よりも大きくなっている。
【００２９】
なお、上述したエバポレータ(1)の場合、各ルーバ群(22A)(22B)のルーバ(21A)(21B)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度βは、通常、３３〜３５度程度である。
【００３０】
上述したエバポレータ(1)は、車両のエンジンを駆動源とする圧縮機、圧縮機から吐出された冷媒を冷却するコンデンサ（冷媒冷却器）、コンデンサを通過した冷媒を減圧する膨張弁（減圧器）などとともに冷凍サイクルを構成し、カーエアコンとして自動車に搭載される。そして、圧縮機が作動している場合には、圧縮機で圧縮されてコンデンサおよび膨張弁を通過した低圧の気液混相の２相冷媒が、冷媒入口(7)を通ってエバポレータ(1)の風下側上ヘッダ部(5)内に入り、全熱交換管(13)を通って風上側上ヘッダ部(6)の冷媒出口(8)から流出する。そして、冷媒が熱交換管(13)内を流れる間に、通風間隙(15)を通過する空気と熱交換をし、冷媒は気相となって流出する。
【００３１】
通風間隙(15)を流れる風は、最風上側および最風上側から３番目のルーバ群(22A)の隣り合うルーバ(21A)間を通過する際には、斜め上方から斜め下方に流れ、流れ変更部(23)において流れが変えられて(図３参照)、最風上側から２番目および最風下側ルーバ群(22B)の隣り合うルーバ(21B)間を通過する際には、斜め下方から斜め上方に流れる。ここで、流れ変更部(23)においては、風上側幅狭ルーバ(25)および風下側幅狭ルーバ(27)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度αが、流れ変更部(23)のルーバ群(22A)(22B)のルーバ(21A)(21B)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度βよりも大きくなっているので、風上側ルーバ群(22A)の隣り合うルーバ(21A)間を通過した風の流れ方向が、流れ変更部(23)において急激に変えられることになる。したがって、流れ方向を変えられた風が、流れ変更部(23)の風下側に隣接する風下側ルーバ群(22B)における流れ変更部(23)に近い部分のルーバ(21B)間や、流れ変更部(23)の風下側幅狭ルーバ(27)と風下側ルーバ群(22B)の最上流側ルーバ(21B)との間を流れやすくなり、より優れた熱交換性能を得ることができる。
【００３２】
これと同様に、通風間隙(15)を流れる風は、最風上側から２番目のルーバ群(22B)の隣り合うルーバ(21B)間を通過する際には、斜め下方から斜め上方に流れ、流れ変更部(24)において流れが変えられて、最風上側から３番目のルーバ群(22A)の隣り合うルーバ(21A)間を通過する際には、斜め上方から斜め下方に流れる。ここで、流れ変更部(24)においては、風上側幅狭ルーバ(26)および風下側幅狭ルーバ(28)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度が、ルーバ群(22B)(22A)のルーバ(21B)(21A)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度よりも大きくなっているので、風上側ルーバ群(22B)の隣り合うルーバ(21B)間を通過した風の流れ方向が、流れ変更部(24)において急激に変えられることになる。したがって、流れ方向を変えられた風が、流れ変更部(24)の風下側に隣接する風下側ルーバ群(22A)における流れ変更部(24)に近い部分のルーバ(21A)間や、流れ変更部(24)の風下側幅狭ルーバ(28)と風下側ルーバ群(22A)の最上流側ルーバ(21A)との間を流れやすくなり、より優れた熱交換性能を得ることができる。
【００３３】
上述した実施形態において、全ルーバ群(22A)(22B)のルーバ(21A)(21B)の傾斜方向が逆向きであってもよい。この場合、全流れ変更部(23)(24)の幅狭ルーバ(25)(26)(27)(28)の突出方向および傾斜方向も逆向き、すなわち全流れ変更部(23)(24)が上下逆向きになる。
【００３４】
また、上述した実施形態において、熱交換器用フィン(16)の平板状部(18)に、通風方向に間隔をおいて４つのルーバ群(22A)(22B)が設けられているが、通風方向に間隔をおいて、ルーバ(21A)(21B)の傾斜方向が異なっている２つのルーバ群(22A)(22B)が設けられていてもよい。この場合、各ルーバ群(22A)(22B)が、通風方向に並んだ各管組(14)の各熱交換管(13)と対応する位置に存在させられる。また、両ルーバ群(22A)(22B)の間に、上述した流れ変更部(23)または(24)が設けられる。すなわち、両ルーバ群(22A)(22B)の間に、残存部分(18a)と、残存部分(18a)の風上側縁部に、風上側に隣接して設けられた風上側ルーバ群(22A)または(22B)における風の流れの上流側に突出するとともに、風上側ルーバ群(22A)または(22B)のルーバ(21A)または(21B)と同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバ(21A)または(21B)よりも幅の狭い風上側幅狭ルーバ(25)または(26)と、残存部分(18a)の風下側縁部に、風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群(22B)または(22A)における風の流れの下流側に突出するとともに、風下側に隣接して設けられた風下側ルーバ群(22B)または(22A)のルーバ(21B)または(21A)と同一方向に傾斜するように設けられ、かつ当該ルーバ(21B)または(21A)よりも幅の狭い風下側幅狭ルーバ(27)または(28)とよりなる。
【００３５】
上述した実施形態において、流れ変更部(23)の風上側または風下側に隣接して設けられたルーバ群(22A)または(22B)における流れ変更部(23)に近接して形成されたルーバ(21A)または(21B)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度、ならびに流れ変更部(24)の風上側または風下側に隣接して設けられたルーバ群(22B)または(22A)における流れ変更部(24)に近接して形成されたルーバ(21B)または(21A)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度は、流れ変更部(23)(24)の風上側幅狭ルーバ(25)(26)および風下側幅狭ルーバ(27)(28)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度と同一になっていてもよい。特に、流れ変更部(23)(24)の風下側に隣接して設けられたルーバ群(22B)または(22A)における流れ変更部(23)(24)に近接して形成されたルーバ(21B)または(21A)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度が、流れ変更部(23)(24)の風下側幅狭ルーバ(27)(28)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度と同一になっている場合には、空気側圧力損失を増大させることなく、流れ変更部(23)(24)の風下側に隣接する風下側ルーバ群(22B)または(22A)における流れ変更部(23)(24)に近接して形成されたルーバ(21B)または(21A)間や、流れ変更部(23)(24)の風下側幅狭ルーバ(27)(28)と風下側ルーバ群(22B)または(22A)の最上流側ルーバ(21B)または(21A)との間に空気を流すことができ、優れた熱交換性能を得ることができる。
【００３６】
上述した実施形態においては、この発明による熱交換器用フィンがエバポレータに用いられているが、これに限定されるものではなく、カーエアコンのコンデンサにも用いることができる。コンデンサの場合、各ルーバ群(22A)(22B)のルーバ(21A)(21B)の平板状部(18)に対する鋭角側の傾斜角度βは、エバポレータの場合よりも小さくなり、通常、２８〜３０度程度である。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
この発明による熱交換器用フィンは、車両のカーエアコンを構成する冷凍サイクルのエバポレータに適用される熱交換器に用いられる。
【符号の説明】
【００３８】
(1)：エバポレータ(熱交換器)
(13)：熱交換管
(14)：管組
(15)：通風間隙
(16)：熱交換器用フィン
(18)：平板状部
(18a)：残存部分
(19)：連結部
(21A)(21B)：ルーバ
(22A)(22B)：ルーバ群
(23)(24)：流れ変更部
(25)(26)：風上側幅狭ルーバ
(27)(28)：風下側幅狭ルーバ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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