(57)【要約】【課題】  所望の状態に道路を活用できるようになる重量構造物を提供する。【解決手段】重量構造物１０は、道路面５上に移動自在に設置され、長手方向に延びるプレキャストコンクリートのブロックである。重量構造物１０の下面２０には、フォークリフトの第１及び第２のツメをそれぞれ挿通可能とする第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂが、短手方向に重量構造物１０の正面から背面にかけて形成されている。  又、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂのそれぞれの上面２２ａ及び２２ｂの長手方向の断面視において略中央には、ベルトスリングを案内するための第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂが、短手方向に重量構造物１０の正面から背面にかけて形成されている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路上に移動自在に設置される、長手方向に延びる重量構造物であって、
前記重量構造物の下面において短手方向に形成され、フォークリフトの第１及び第２のツメをそれぞれ挿通可能とする第１及び第２切欠部と、
前記第１及び第２切欠部のそれぞれの上面において形成され、玉掛け用スリングを案内する第１及び第２スリング案内溝と、
を備えた、重量構造物。
【請求項２】
前記第１及び第２切欠部のそれぞれは、長手方向の断面視において四角形状であり、
前記第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において四角形状であり、
前記第１切欠部の幅及び第２切欠部の幅は、それぞれ、前記第１スリング案内溝の幅及び第２スリング案内溝の幅よりも大きい、請求項１記載の重量構造物。
【請求項３】
前記第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する、請求項１記載の重量構造物。
【請求項４】
前記第１スリング案内溝は、前記第１切欠部の上面において、前記第２切欠部側の端部に設けられ、
前記第２スリング案内溝は、前記第２切欠部の上面において、前記第１切欠部側の端部に設けられる、請求項１から３のいずれかに記載の重量構造物。
【請求項５】
前記第１スリング案内溝は、
前記第１切欠部に接続し、長手方向の断面視において四角形状を有する第１ベルトスリング溝と、
前記第１ベルトスリング溝の上面に設けられ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する第１ワイヤー溝と、を備え、
前記第２スリング案内溝は、
前記第２切欠部に接続し、長手方向の断面視において四角形状を有する第２ベルトスリング溝と、
前記第２ベルトスリング溝の上面に設けられ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する第２ワイヤー溝と、を備える、請求項１記載の重量構造物。
【請求項６】
前記第１スリング案内溝では、
前記第１ベルトスリング溝は、前記第１切欠部の上面において、前記第２スリング案内溝側の端部に設けられ、
前記第１ワイヤー溝は、前記第１ベルトスリング溝の上面において、前記第２スリング案内溝側の端部に設けられ、
前記第２スリング案内溝では、
前記第２ベルトスリング溝は、前記第２切欠部の上面において、前記第１スリング案内溝側の端部に設けられ、
前記第２ワイヤー溝は、前記第２ベルトスリング溝の上面において、前記第１スリング案内溝側の端部に設けられる、請求項５記載の重量構造物。
【請求項７】
第１及び第２切欠部のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、第１及び第２切欠部の各々の両側壁のそれぞれは、下面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続される、請求項１から６のいずれかに記載の重量構造物。
【請求項８】
前記第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、前記第１及び第２スリング案内溝の各々の両側壁のそれぞれは、上面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続される、請求項１、２、４、６、及び７のいずれかに記載の重量構造物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は重量構造物に関し、特に道路上に移動可能に設置される重量構造物に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
道路上に設置されるコンクリートブロック等の重量構造物には、道路の中央で往路と復路とを区分するための帯状の部材から構成される中央分離帯等がある。従来、例えば以下のような中央分離帯が存在している。
【０００３】
図１６は、そのような中央分離帯の外観形状を示す側面模式図であり、図１７は、図１６で示したＸＶＩＩ−ＸＶＩＩラインの拡大端面図である。
【０００４】
これらの図を参照して、中央分離帯８０は、プレキャストコンクリートよりなるブロック体８１を複数個、道路面８７の進行方向と平行となる方向に伸びる帯状に配置して、ブロック体８１の各々を連結プレート９０によって連結したものよりなる。
【０００５】
ブロック体８１は、道路面８７の進行方向と直交となる方向における断面形状において下部８２が略長方形であり、上部８４が下部８２の中心付近より上方に突出する略台形であって、全体として略凸字形状を有している。
【０００６】
設置に当たっては、ブロック体８１の下部８２の上面８３が道路面８７と面一になり、且つ、上部８４が道路面８７の水平レベルから上方に突出するように、ブロック体８１の下部８２を地中に埋める。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記のような従来の中央分離帯８０は、設置の際にブロック体８１の下部８２を地中に埋めるものであるため、一端設置してしまうと容易に動かすことはできなかった。すなわち、例えば有事の際やイベント時等、道路を広大に使用したい所望の時に一旦移動させ、そのような道路の使用を終えた後に元の場所に戻すといった使い方が困難な不便なものであった。
【０００８】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたもので、所望の状態に道路を活用できるように移動させることが容易となる重量構造物を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明は、道路上に移動自在に設置される、長手方向に延びる重量構造物であって、重量構造物の下面において短手方向に形成され、フォークリフトの第１及び第２のツメをそれぞれ挿通可能とする第１及び第２切欠部と、第１及び第２切欠部のそれぞれの上面において形成され、玉掛け用スリングを案内する第１及び第２スリング案内溝と、を備えたものである。
【００１０】
このように構成すると、重量構造物の下面に、フォークリフトのツメを挿入して持ち上げたり、スリングを通してクレーンに玉掛けし吊り上げたりすることができる。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、第１及び第２切欠部のそれぞれは、長手方向の断面視において四角形状であり、第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において四角形状であり、第１切欠部の幅及び第２切欠部の幅は、それぞれ、第１スリング案内溝の幅及び第２スリング案内溝の幅よりも大きいものである。
【００１２】
このように構成すると、第１及び第２切欠部がフォークリフトのツメの幅方向の断面形状にフィットすると共に、第１及び第２スリング案内溝がベルトスリングの幅方向の断面形状にフィットする。
【００１３】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明において、第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有するものである。
【００１４】
このように構成すると、第１及び第２スリング案内溝がワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングの幅方向の断面形状にフィットする。
【００１５】
請求項４記載の発明は、請求項１から３のいずれかに記載の発明において、第１スリング案内溝は、第１切欠部の上面において、第２切欠部側の端部に設けられ、第２スリング案内溝は、第２切欠部の上面において、第１切欠部側の端部に設けられるものである。
【００１６】
重量構造物を玉掛けして吊り上げたとき、一対のスリングを引き寄せる力がはたらく。このように構成すると、各々のスリングを引き寄せる力を、第１及び第２切欠部の端部において支えることができる。
【００１７】
請求項５記載の発明は、請求項１記載の発明において、第１スリング案内溝は、第１切欠部に接続し、長手方向の断面視において四角形状を有する第１ベルトスリング溝と、第１ベルトスリング溝の上面に設けられ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する第１ワイヤー溝と、を備え、第２スリング案内溝は、第２切欠部に接続し、長手方向の断面視において四角形状を有する第２ベルトスリング溝と、第２ベルトスリング溝の上面に設けられ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する第２ワイヤー溝と、を備えるものである。
【００１８】
このように構成すると、第１及び第２ベルトスリング溝がベルトスリングの幅方向の断面形状にフィットし、更に、第１及び第２ワイヤー溝がワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングの径方向断面形状にフィットにする。
【００１９】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の発明において、第１スリング案内溝では、第１ベルトスリング溝は、第１切欠部の上面において、第２スリング案内溝側の端部に設けられ、第１ワイヤー溝は、第１ベルトスリング溝の上面において、第２スリング案内溝側の端部に設けられ、第２スリング案内溝では、第２ベルトスリング溝は、第２切欠部の上面において、第１スリング案内溝側の端部に設けられ、第２ワイヤー溝は、第２ベルトスリング溝の上面において、第１スリング案内溝側の端部に設けられるものである。
【００２０】
重量構造物を玉掛けして吊り上げたとき、スリングを内側に引き寄せる力がはたらく。このように構成すると、第１ベルトスリング溝及び第２ベルトスリング溝に掛け渡される一対のベルトスリングを引き寄せる力と、第１ワイヤー溝及び第２ワイヤー溝に掛け渡される一対のワイヤスリング等を引き寄せる力を、第１及び第２スリング案内溝側の端部において支えることができる。
【００２１】
請求項７記載の発明は、請求項１から６のいずれかに記載の発明において、第１及び第２切欠部のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、第１及び第２切欠部の各々の両側壁のそれぞれは、下面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続されるものである。
【００２２】
このように構成すると、フォークリフトのツメを挿入した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってツメを挿入しやすくなり、これによりツメが第１及び第２切欠部にフィットしやすくなる。
【００２３】
請求項８記載の発明は、請求項１、２、４、６、及び７のいずれかに記載の発明において、第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、第１及び第２スリング案内溝の各々の両側壁のそれぞれは、上面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続されるものである。
【００２４】
このように構成すると、スリングを通した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってスリングを配置しやすくなり、これによりスリングが第１及び第２スリング案内溝にフィットしやすくなる。
【発明の効果】
【００２５】
以上説明したように、請求項１記載の発明は、重量構造物の下面に、フォークリフトのツメを挿入して持ち上げたり、スリングを通してクレーンに玉掛けし吊り上げたりすることができるので、輸送上の安定性や設置効率が向上し、所望の状態に道路を活用できるように移動させることが容易となる。
【００２６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加えて、第１及び第２スリング案内溝がベルトスリングの幅方向の断面形状にフィットするので、ベルトスリングを用いて玉掛けした場合の安定性が向上する。
【００２７】
請求項３記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加えて、第１及び第２スリング案内溝がワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングの径方向断面形状にフィットするので、ワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングを用いて玉掛けした場合の安定性が向上する。
【００２８】
請求項４記載の発明は、請求項１から３のいずれかに記載の発明の効果に加えて、重量構造物を玉掛けして吊り上げたときにはたらくスリングの各々に引き寄せる力を、第１及び第２切欠部の端部において支えることができるため、吊上げ状態が安定する。
【００２９】
請求項５記載の発明は、請求項１記載の発明の効果に加えて、ベルトスリング、ワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングなど、多様な玉掛け用具に対応することができるという効果を奏する。
【００３０】
請求項６記載の発明は、請求項５記載の発明の効果に加えて、一対のベルトスリング又は一対のワイヤスリング等を引き寄せる力を、第１及び第２スリング案内溝側の端部において支えることができるため、吊上げ状態が安定する。
【００３１】
請求項７記載の発明は、請求項１から６のいずれかに記載の発明の効果に加えて、フォークリフトのツメを挿入した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってツメを挿入しやすくなり第１及び第２切欠部にフィットしやすくなるため、フォークリフトのツメの挿入時におけるツメの位置決めが容易となる。
【００３２】
請求項８記載の発明は、請求項１、２、４、６、及び７のいずれかに記載の発明の効果に加えて、スリングを通した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってスリングを配置しやすくなり第１及び第２スリング案内溝にフィットしやすくなるため、玉掛け時のスリングの位置決めが容易となる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】この発明の第１の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。
【図２】図１で示した重量構造物の左側面図である。
【図３】図１で示した重量構造物の右側面図である。
【図４】図１で示した重量構造物の平面図である。
【図５】図４で示したＶ−Ｖラインの断面図である。
【図６】図１で示した重量構造物にガードパイプを設けた使用状態を示す部分断面図である。
【図７】図１で示した重量構造物を並べて配置し中央分離帯を構成した使用状態を示す図である。
【図８】図１で示した重量構造物を持ち上げた状態を示す図である。（ａ）は、ベルトスリングによって重量構造物を吊り上げた状態を示す図であり、（ｂ）は、フォークリフトによって重量構造物を持ち上げた状態を示す図である。
【図９】この発明の第２の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。
【図１０】この発明の第３の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。
【図１１】この発明の第４の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。
【図１２】この発明の第５の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。
【図１３】この発明の第６の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。
【図１４】図７は、この発明の第５及び第６の実施の形態による重量構造物について説明する図である。（ａ）は、重量構造物を、ベルトスリングによって玉掛けして持ち上げた場合を示しており、（ｂ）は、重量構造物を、ワイヤーロープによって玉掛けして持ち上げた場合を示している。
【図１５】この発明の第７の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。
【図１６】従来の中央分離帯の外観形状を示す側面模式図である。
【図１７】図１６で示したＸＶＩＩ−ＸＶＩＩラインの拡大端面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
図１は、この発明の第１の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図であり、図２は、図１で示した重量構造物の左側面図であり、図３は、図１で示した重量構造物の右側面図であり、図４は、図１で示した重量構造物の平面図であり、図５は、図４で示したＶ−Ｖラインの断面図である。
【００３５】
まず、図１〜図５を参照して、重量構造物１０は、例えば、長手方向に延びるプレキャストコンクリートのブロックであり、道路面５上に移動自在に設置され、中央分離帯等として用いられる。重量構造物１０は、長手方向における長さＬ０が、略２０００ｍｍに、短手方向における幅Ｗ０が５００ｍｍに、高さＨ０が４５０ｍｍに、それぞれ設定されている。重量構造物１０の長手方向の端部の一方（すなわち左側面）には、突起部１１が形成され、他方（すなわち右側面）には、受け部１２が形成されている。
【００３６】
重量構造物１０の上面１３には、ガードパイプ、ガードレール、横断防止柵等の防護柵の支柱を挿入して固定するための支柱挿入穴１５ａ、１５ｂが形成されている。支柱挿入穴１５ａ、１５ｂの深さｄは、重量構造物１０の高さＨ０（＝４５０ｍｍ）よりも小さい４００ｍｍに設定されており、支柱挿入穴１５ａ、１５ｂの底部１６ａ、１６ｂにおいて、水抜き孔１７ａ、１７ｂが形成されている。水抜き孔１７ａ、１７ｂは、支柱挿入穴１５ａ、１５ｂの底部１６ａ、１６ｂから重量構造物１０の正面１８にかけて貫通している。
【００３７】
重量構造物１０の下面２０には、フォークリフトの第１及び第２のツメをそれぞれ挿通可能とする第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂが、短手方向に重量構造物１０の正面１８から背面１９にかけて形成されている。
【００３８】
又、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂのそれぞれの上面２２ａ及び２２ｂの長手方向の断面視において略中央には、ベルトスリングを案内するための第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂが、短手方向に重量構造物１０の正面１８から背面１９にかけて形成されている。
【００３９】
第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂのそれぞれは、長手方向の断面視において下方に末広がりの台形形状を有しており、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂのそれぞれも、長手方向の断面視において下方に末広がりの台形形状を有している。
【００４０】
第１切欠部２１ａの高さＨ１は、第１スリング案内溝３１ａの高さＨ２よりも大きく設定している。第１切欠部２１ａの高さＨ１は、フォークリフトのツメが挿通できるように適宜設定すればよい。又、第１スリング案内溝３１ａの高さＨ２は、案内するベルトスリングの厚みに応じて適宜設定すればよい。
【００４１】
又、第１切欠部２１ａの幅Ｗ１は、フォークリフトのツメの幅に応じて適宜設定すればよく、第１スリング案内溝３１ａの幅Ｗ２は、ベルトスリングの幅に応じて適宜設定すればよい。第１切欠部２１ａの幅Ｗ１は、第１スリング案内溝の幅Ｗ２よりも大きくなるよう設定している。
【００４２】
尚、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂの幅及び高さ、並びに形状は同一に設定しており、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂの幅及び高さ、並びに形状は同一に設定している。
【００４３】
このように構成すると、重量構造物１０の下面２０に、フォークリフトのツメを挿入して持ち上げたり、スリングを通してクレーンに玉掛けし吊り上げたりすることができるので、輸送上の安定性や設置効率が向上し、所望の状態に道路を活用できるように移動させることが容易となる。
【００４４】
又、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂがフォークリフトのツメの幅方向の断面形状にフィットするため、重量構造物１０をフォークリフトのツメで持ち上げる場合の安定性が向上する。
【００４５】
ここで、もし、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂがない場合、ベルトスリング等を用いて重量構造物１０を吊り上げるとき、ベルトスリングの位置が安定せず、吊上げ状態が不安定になる可能性がある。
【００４６】
以上に説明したとおり、重量構造物１０は、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂがベルトスリングの幅方向の断面形状にフィットする構成であるため、重量構造物１０を、ベルトスリングを用いて玉掛けして吊り上げる場合の安定性が向上する。
【００４７】
図６は、図１で示した重量構造物にガードパイプを設けた使用状態を示す部分断面図であり、図７は、図１で示した重量構造物を並べて配置し中央分離帯を構成した使用状態を示す図であり、図８は、図１で示した重量構造物を持ち上げた状態を示す図である。図８の（ａ）は、ベルトスリングによって重量構造物を吊り上げた状態を示す図であり、（ｂ）は、フォークリフトによって重量構造物を持ち上げた状態を示す図である。
【００４８】
これらの図を用いて、重量構造物１０の具体的な使用状態について説明する。まず、図６を参照して、Ｌ−Ｌラインよりも下方は、図４で示したＶ−Ｖラインにおける断面図に相当する。
【００４９】
重量構造物１０にガードパイプ５０を設ける際には、上面１３から、ガードパイプ５０の支柱５１ａ、５１ｂを、支柱挿入孔１５ａ、１５ｂに挿入し、底部１６ａ、１６ｂに設置する。支柱５１ａ、５１ｂと支柱挿入孔１５ａ、１５ｂとの間に生じる隙間にリング状のパッキン５２ａ、５２ｂを押し込んで、支柱５１ａ、５１ｂを固定する。
【００５０】
次に、図７を参照して、重量構造物１０Ａの受け部１２Ａに、重量構造物１０Ｂの突起部１１を当接させ、重量構造物１０Ｂの受け部１２に、重量構造物１０Ｃの突起部１１Ｃを当接させ、長手方向（すなわち道路面５の進行方向）にわたって数珠つなぎに重量構造物１０Ａ〜１０Ｃを配置する。そして、複数の重量構造物１０に設置するタイプのガードパイプ５０の支柱５１ａ及び５１ｂを、それぞれ、重量構造物１０Ｂの支柱挿入穴１５ａ及び重量構造物１０Ｃの支柱挿入穴１５ｂに設置する。支柱５１ａ、５１ｂの設置の仕方については上述の通りであるので、ここではその説明を繰り返さない。このようにして、所望の数の重量構造物１０を並べて設置し、中央分離帯を構成することができる。
【００５１】
次に、図８を参照して、重量構造物１０を持ち上げて移動する場合について説明する。ベルトスリング５５ａ及び５５ｂを用いて重量構造物１０を吊り上げて移動する場合、（ａ）に示すように、ベルトスリング５５ａ及び５５ｂを、それぞれ、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂに案内しクレーン（不図示）に玉掛けし、上方に吊り上げた状態で移動する。
【００５２】
又、フォークリフトにより重量構造物１０を持ち上げて移動する場合、（ｂ）に示すように、フォークリフトのツメ５６ａ、５６ｂを、それぞれ、切欠部２１ａ、２１ｂに挿通した状態で上昇させ、重量構造物１０を上方に持ち上げた状態で移動する。
【００５３】
重量構造物１０Ａ〜１０Ｃを配置する際には、上述したように、フォークリフトやクレーンで移動させればよく、道路状況に応じて重量構造物１０Ａ〜１０Ｃを自在に配置して中央分離帯を構成することができる。又、所望の時には、重量構造物１０を撤去して、道路を広大に使用できるようになる。
【００５４】
図９は、この発明の第２の実施の形態による重量構造物１０の外観形状を示す正面図である。尚、説明に当たっては、基本的には第１の実施の形態によるものと同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００５５】
まず、図９を参照して、この実施の形態による重量構造物１０にあっては、まず、第１切欠部２１ａの側壁２３ａは、第１切欠部２１ａの上面２２ａに対して、正面視（長手方向の断面視）において１２０度の角度θ１を設けて接続される。
【００５６】
又、第１スリング案内溝３１ａの側壁３２ａは、第１スリング案内溝３１ａの上面３４ａに対して、正面視（長手方向の断面視）において１２０度の角度θ２を設けて接続される。
【００５７】
尚、第１切欠部２１ａの側壁２４ａと第１切欠部２１ａの上面２２ａとがなす角も角度θ１に設定し、第１スリング案内溝３１ａの側壁３３ａと第１スリング案内溝３１ａの上面３４ａとがなす角も角度θ２に設定している。
【００５８】
又、第２切欠部２１ｂは、第１切欠部２１ａと同様の形状であり、第２スリング案内溝３１ｂは、第１スリング案内溝３１ａと同様の形状である。
【００５９】
このように構成すると、フォークリフトのツメを第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂに挿入した時に、側壁２３ａ及び２４ａが構成する下方に先広がりのテーパー構造に沿ってツメを挿入しやすくなり第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂにフィットしやすくなるため、フォークリフトのツメの挿入時におけるツメの位置決めが容易となる。
【００６０】
又、ベルトスリングを第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂに通した時に、側壁３２ａ及び側壁３３ａが構成する下方に先広がりのテーパー構造に沿ってベルトスリングを配置しやすくなり第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂにフィットしやすくなるため、玉掛け時のベルトスリングの位置決めが容易となる。
【００６１】
図１０は、この発明の第３の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。尚、説明に当たっては、基本的には第１の実施の形態によるものと同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００６２】
まず、図１０を参照して、この実施の形態による重量構造物１０にあっては、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂのそれぞれの上面２２ａ、２２ｂに設けられる第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂが、それぞれ、正面視（長手方向の断面視）において上方に向かって凹んだ形状として半円形状を有している。
【００６３】
このように構成すると、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂがワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングの径方向断面形状にフィットするので、ワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングを用いて玉掛けした場合の安定性が向上する。
【００６４】
図１１は、この発明の第４の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。尚、説明に当たっては、基本的には第１の実施の形態によるものと同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００６５】
図１１を参照して、この実施の形態による重量構造物１０にあっては、まず、第１切欠部２１ａの上面２２ａに設けられる第１スリング案内溝３１ａが、ベルトスリング溝３５ａと、ワイヤー溝３６ａとを備える。
【００６６】
ベルトスリング溝３５ａは、第１切欠部２１ａに接続し、正面視（長手方向の断面視）において四角形状を有する。
【００６７】
ワイヤー溝３６ａは、ベルトスリング溝３５ａの上面に設けられ、正面視（長手方向の断面視）において上方に向かって凹んだ形状として半円形状を有する。
【００６８】
又、第２切欠部２１ｂの上面２２ｂに設けられる第２スリング案内溝３１ｂが、ベルトスリング溝３５ｂと、ワイヤー溝３６ｂとを備える。
【００６９】
ベルトスリング溝３５ｂは、第２切欠部２１ｂに接続し、正面視（長手方向の断面視）において四角形状を有する。
【００７０】
ワイヤー溝３６ｂは、ベルトスリング溝３５ｂの上面に設けられ、正面視（長手方向の断面視）において上方に向かって凹んだ形状として半円形状を有する。
【００７１】
このように構成すると、ベルトスリング溝３５ａ、３５ｂがベルトスリングの幅方向の断面形状にフィットし、更に、ワイヤー溝３６ａ、３６ｂがワイヤーロープをはじめ、ラウンドスリング、チェーンスリング等の径方向断面形状にフィットにする。
【００７２】
このため、ベルトスリング、ワイヤーロープやラウンドスリング、チェーンスリングなど、多様な玉掛け用具に対応することができる。
【００７３】
図１２は、この発明の第５の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。尚、説明に当たっては、基本的には第１の実施の形態によるものと同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００７４】
まず、図１２を参照して、この実施の形態による重量構造物１０にあっては、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂが、重量構造物１０の中央寄りに形成される。
【００７５】
より具体的には、第１スリング案内溝３１ａは、第１切欠部２１ａの上面２２ａにおいて、第２切欠部２１ｂ側の端部に設けられ、第２スリング案内溝３１ｂは、第２切欠部２１ｂの上面２２ｂにおいて、第１切欠部２１ａ側の端部に設けられる。
【００７６】
この実施の形態の作用効果については次に説明する第６の実施の形態の作用効果と共に後に説明する。
【００７７】
図１３は、この発明の第６の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。尚、説明に当たっては、基本的には第３の実施の形態によるものと同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００７８】
まず、図１３を参照して、この実施の形態による重量構造物１０にあっては、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂが、重量構造物１０の中央寄りに形成される。
【００７９】
より具体的には、第１スリング案内溝３１ａは、第１切欠部２１ａの上面２２ａにおいて、第２切欠部２１ｂ側の端部に設けられ、第２スリング案内溝３１ｂは、第２切欠部２１ｂの上面２２ｂにおいて、第１切欠部２１ａ側の端部に設けられる。
【００８０】
図１４は、この発明の第５及び第６の実施の形態による重量構造物について説明する図である。（ａ）は、重量構造物を、ベルトスリングによって玉掛けして持ち上げた場合を示しており、（ｂ）は、重量構造物を、ワイヤーロープによって玉掛けして持ち上げた場合を示している。
【００８１】
図１４の（ａ）及び（ｂ）を参照して、重量構造物１０を２点においてベルトスリング５５ａ、５５ｂやワイヤーロープ５７ａ、５７ｂで玉掛けしてクレーン等で吊り上げたとき、これらの各々は上方に向かって近づく配置となるため結果として、一対のベルトスリング等を引き寄せる力Ｆがはたらく。
【００８２】
第５及び第６の実施の形態によれば、第１スリング案内溝３１ｂ及び第２スリング案内溝３１ｂの２点で玉掛けしてクレーン等で吊り上げたとき、ベルトスリング５５ａ、５５ｂやワイヤーロープ５７ａ、５７ｂを引き寄せる力Ｆを、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂの端部において支えることができる。このため重量構造物１０の吊上げ状態が安定する。
【００８３】
図１５は、この発明の第７の実施の形態による重量構造物の外観形状を示す正面図である。尚、説明に当たっては、基本的には第４の実施の形態によるものと同一であるため、その相違点を中心に説明する。
【００８４】
まず、図１５を参照して、この実施の形態による重量構造物１０にあっては、第１スリング案内溝３１ａの第１ベルトスリング溝３５ａ及び第１ワイヤー溝３６ａ並びに第２スリング案内溝３１ｂの第２ベルトスリング溝３５ｂ及び第２ワイヤー溝３６ｂが、それぞれ、重量構造物１０の中央寄りに形成される。
【００８５】
より具体的には、第１スリング案内溝３１ａの第１ベルトスリング溝３５ａは、第１切欠部２１ａの上面２２ａにおいて、第２スリング案内溝３１ｂ側の端部に設けられ、第１スリング案内溝３１ａの第１ワイヤー溝３６ａは、第１ベルトスリング溝３５ａの上面において、第２スリング案内溝３１ｂ側の端部に設けられる。
【００８６】
又、第２スリング案内溝３１ｂの第２ベルトスリング溝３５ｂは、第２切欠部２１ｂの上面２２ｂにおいて、第１スリング案内溝３１ａ側の端部に設けられ、第２スリング案内溝３１ｂのワイヤー溝３６ｂは、第２ベルトスリング溝３５ｂの上面において、第１スリング案内溝３１ａ側の端部に設けられる。
【００８７】
このように構成すると、一対のベルトスリングやワイヤーロープを引き寄せる力Ｆを、第１ベルトスリング溝３５ａ及び第２ベルトスリング溝３５ｂの端部において支えることができる。このため重量構造物１０の吊上げ状態が安定する。
【００８８】
尚、上記の各実施の形態では、重量構造物１０はプレキャストコンクリートよりなるものであったが、他の材料よりなるものであってもよく、又、重量構造物１０はコンクリートの現場打ち工法にて製造してもよい。
【００８９】
又、上記の各実施の形態では、重量構造物１０により中央分離帯を構成することについて説明したが、これに限られない。重量構造物１０を、任意の車線を分離するための分離帯に用いてもよいし、歩車道を分離するために用いても構わない。
【００９０】
更に、上記の各実施の形態では、重量構造物１０は特定の寸法及び形状に設定されているものであったが、他の寸法及び形状に設定されているものであってもよい。
【００９１】
更に、上記の各実施の形態では、重量構造物１０は突起部１１及び受け部１２が形成されていたが、この構成は必須ではない。
【００９２】
更に、上記の各実施の形態では、重量構造物１０は単に地上に設置する構成であったが、道路の地中に別途地中部材を設けておき、当該地中部材に取り付け可能に構成されていてもよい。
【００９３】
更に、上記の各実施の形態では説明しなかったが、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂのそれぞれの上面２２ａ及び２２ｂにおいて、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂが設けられる位置は、長手方向の断面視における略中央や、重量構造物１０の中央寄りだけでなく、任意である。
【００９４】
更に、上記の第１の実施の形態では、重量構造物１０は支柱挿入穴１５ａ、１５ｂや、水抜き孔１７ａ、１７ｂが形成されているものであったが、これらは無いものであってもよい。
【００９５】
更に、上記の第１の実施の形態では、重量構造物１０にガードパイプ５０を設置することについて説明したが、これに限られない。重量構造物１０には、ガードレールや、横断防止柵などの設置物を設置できるよう構成してもよい。
【００９６】
更に、上記の各実施の形態では、第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂのそれぞれは、長手方向の断面視において下方に末広がりの台形形状を有していたが、これに限られない。第１切欠部２１ａ及び第２切欠部２１ｂは、フォークリフトの一対のツメを差し込めるような形状を有していれば、任意の形状に構成することができる。
【００９７】
更に、上記の第１の実施の形態では、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂのそれぞれは、長手方向の断面視において下方に末広がりの台形形状を有していたが、これに限られない。第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂのそれぞれは、ベルトスリング等の平坦な帯状のスリングを案内できるような形状を有していれば、任意の形状に構成することができる。第２、第４、第５、及び第７の実施の形態についても同様である。
【００９８】
更に、上記の第２の実施の形態では、第１切欠部２１ａの側壁２３ａ及び２４ａの両側壁のそれぞれは、第１切欠部の上面２２ａに対して、１２０度の角度を設けて接続されることについて説明したがこれに限られない。接続の角度θ１は、１２０度以上であって、１８０度未満に設定することができる。又、第１切欠部２１ａの側壁２３ａ及び２４ａのいずれか一方が、この接続の角度θ１に設定され、他方は別の角度に設定されている構成であってもよい。尚、第２切欠部２１ｂについても同様である。又、第３〜第７の実施形態において、このような接続角を採用することも可能である。
【００９９】
更に、上記の第２の実施の形態では、第１スリング案内溝３１ａの側壁３２ａ及び３３ａの両側壁のそれぞれは、第１スリング案内溝３１ａの上面３４ａに対して、１２０度の角度を設けて接続されることについて説明したがこれに限られない。接続の角度θ２は、１２０度であって、１８０度未満に設定することができる。又、第１スリング案内溝３１ａの側壁３２ａ及び３３ａのいずれか一方が、角度θ２に設定され、他方は別の角度に設定されている構成であってもよい。尚、第２スリング案内溝３１ｂについても同様である。又、第３〜第７の実施形態において、このような接続角を採用することも可能である。
【０１００】
更に、上記の第３の実施の形態では、第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂが、それぞれ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ形状として半円形状を有していたが、これに限られない。第１スリング案内溝３１ａ及び第２スリング案内溝３１ｂは、それぞれ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ形状であれば他の曲面を有していればよい。第４、第６、及び第７の実施の形態についても同様である。
【符号の説明】
【０１０１】
１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃ…重量構造物
１３…上面
２０…下面
２１ａ、２１ｂ…切欠部
２２ａ、２２ｂ…上面
２３ａ、２４ａ…側壁
３１ａ、３１ｂ…スリング案内溝
３２ａ、３３ａ…側壁
３４ａ…上面
３５ａ、３５ｂ…ベルトスリング溝
３６ａ、３５ｂ…ワイヤー溝
尚、各図中同一符号は同一又は相当部分を示す。
【図１】
2016035201.tif 000003
【図２】
2016035201.tif 000004
【図３】
2016035201.tif 000005
【図４】
2016035201.tif 000006
【図５】
2016035201.tif 000007
【図６】
2016035201.tif 000008
【図７】
2016035201.tif 000009
【図８】
2016035201.tif 000010
【図９】
2016035201.tif 000011
【図１０】
2016035201.tif 000012
【図１１】
2016035201.tif 000013
【図１２】
2016035201.tif 000014
【図１３】
2016035201.tif 000015
【図１４】
2016035201.tif 000016
【図１５】
2016035201.tif 000017
【図１６】
2016035201.tif 000018
【図１７】
2016035201.tif 000019
【手続補正書】
【提出日】平成27年12月3日(2015.12.3)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記の目的を達成するために、請求項１記載の発明は、道路上に移動自在に設置され分離帯を構成する、長手方向に延びる重量構造物であって、重量構造物の下面において短手方向に形成され、フォークリフトの第１及び第２のツメをそれぞれ挿通可能とする第１及び第２切欠部と、第１及び第２切欠部のそれぞれの上面において形成され、玉掛け用スリングを案内する第１及び第２スリング案内溝と、を備えたものである。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
請求項７記載の発明は、請求項１、２、５及び６のいずれかに記載の発明において、第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、第１及び第２スリング案内溝の各々の両側壁のそれぞれは、上面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続されるものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
このように構成すると、スリングを通した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってスリングを配置しやすくなり、これによりスリングが第１及び第２スリング案内溝にフィットしやすくなる。
請求項８記載の発明は、請求項１から７のいずれかに記載の発明において、第１及び第２切欠部のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、第１及び第２切欠部の各々の両側壁のそれぞれは、下面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続されるものである。
このように構成すると、フォークリフトのツメを挿入した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってツメを挿入しやすくなり、これによりツメが第１及び第２切欠部にフィットしやすくなる。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
請求項７記載の発明は、請求項１、２、５及び６のいずれかに記載の発明の効果に加えて、スリングを通した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってスリングを配置しやすくなり第１及び第２スリング案内溝にフィットしやすくなるため、玉掛け時のスリングの位置決めが容易となる。
請求項８記載の発明は、請求項１から７のいずれかに記載の発明の効果に加えて、フォークリフトのツメを挿入した時に、先広がりのテーパー構造に沿ってツメを挿入しやすくなり第１及び第２切欠部にフィットしやすくなるため、フォークリフトのツメの挿入時におけるツメの位置決めが容易となる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
道路上に移動自在に設置され分離帯を構成する、長手方向に延びる重量構造物であって、
前記重量構造物の下面において短手方向に形成され、フォークリフトの第１及び第２のツメをそれぞれ挿通可能とする第１及び第２切欠部と、
前記第１及び第２切欠部のそれぞれの上面において形成され、玉掛け用スリングを案内する第１及び第２スリング案内溝と、
を備えた、重量構造物。
【請求項２】
前記第１及び第２切欠部のそれぞれは、長手方向の断面視において四角形状であり、
前記第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において四角形状であり、
前記第１切欠部の幅及び第２切欠部の幅は、それぞれ、前記第１スリング案内溝の幅及び第２スリング案内溝の幅よりも大きい、請求項１記載の重量構造物。
【請求項３】
前記第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する、請求項１記載の重量構造物。
【請求項４】
前記第１スリング案内溝は、前記第１切欠部の上面において、前記第２切欠部側の端部に設けられ、
前記第２スリング案内溝は、前記第２切欠部の上面において、前記第１切欠部側の端部に設けられる、請求項１から３のいずれかに記載の重量構造物。
【請求項５】
前記第１スリング案内溝は、
前記第１切欠部に接続し、長手方向の断面視において四角形状を有する第１ベルトスリング溝と、
前記第１ベルトスリング溝の上面に設けられ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する第１ワイヤー溝と、を備え、
前記第２スリング案内溝は、
前記第２切欠部に接続し、長手方向の断面視において四角形状を有する第２ベルトスリング溝と、
前記第２ベルトスリング溝の上面に設けられ、長手方向の断面視において上方に向かって凹んだ曲面を有する第２ワイヤー溝と、を備える、請求項１記載の重量構造物。
【請求項６】
前記第１スリング案内溝では、
前記第１ベルトスリング溝は、前記第１切欠部の上面において、前記第２スリング案内溝側の端部に設けられ、
前記第１ワイヤー溝は、前記第１ベルトスリング溝の上面において、前記第２スリング案内溝側の端部に設けられ、
前記第２スリング案内溝では、
前記第２ベルトスリング溝は、前記第２切欠部の上面において、前記第１スリング案内溝側の端部に設けられ、
前記第２ワイヤー溝は、前記第２ベルトスリング溝の上面において、前記第１スリング案内溝側の端部に設けられる、請求項５記載の重量構造物。
【請求項７】
前記第１及び第２スリング案内溝のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、前記第１及び第２スリング案内溝の各々の両側壁のそれぞれは、上面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続される、請求項１、２、５及び６のいずれかに記載の重量構造物。
【請求項８】
前記第１及び第２切欠部のそれぞれは、長手方向の断面視において下方に先広がりの台形形状を有し、前記第１及び第２切欠部の各々の両側壁のそれぞれは、下面に対して、１２０度以上の角度を設けて接続される、請求項１から７のいずれかに記載の重量構造物。