(57)【要約】【課題】従来の技術には背凭れ部、下肢支持部、椅子部等が水平支持台になり、仰臥位で向きを変えるだけでベッドから車椅子に移乗でき、反対にスムースにベッドに戻れる物があるがこの様な機械は安静が要求される人等、使用する人は限られているし、良い機械だけに高価であり、毎日の生活ではあまり使用されてない。【解決手段】車椅子の座席下にレールを設置する事で座席が前に出ると足載せ台が座席下に入って、移乗が容易になり、座席を定位置に戻すと、足載せ台が前に出るので移動が可能になり、克取り外しが可能な物とした。【選択図】図１
2016073588.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールに取り付けた座席が前に出ると、足載せ台が座席の下に入って移乗が容易になり、座席を後ろに戻すと同時に足載せ台が前に出る事で移動が可能になり、克、取り外しが可能な事を特徴とした移乗が楽に出来る車椅子用座席
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は現在使用されている車椅子の座席を改善した事で移乗困難な人をベッドから車椅子へ、車椅子からベッドに移す時、介助する者も援助される者も自分で移る人も安全、克つ、楽に移乗が出来る車椅子用座席に関する。
詳しくは車椅子の座席が前に出るに伴って、足載せ台が座席の下に入り、座席が後ろに戻すと、足載せ台が前に出て移動が可能になる車椅子用座席に関する。
【背景技術】
【０００２】一般において車椅子に体動困難な人が移乗する際は援助者が抱えてベッドから車椅子に移し、反対に車椅子からベッドに揚げているのが現状である。
従来の技術であるベッド移乗用車椅子は背凭れ部、下肢支持部、椅子座面、足載せ部が面一になって水平支持台になるので、仰臥位で向きを変えるだけの援助でベッドから車椅子に座れる、反対にスムースにベッドに戻れる物がある。（例えば特許文献１参照）
【特許文献１】  特開  ２００３−１４４４９６
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】上記記載の先例技術である特許文献１は仰臥位から苦痛なく車椅子に座れるが毎日の生活に使用するには大掛かりな装置である。安静が強く求められる人意外は普段あまり使用する必要はないと思われる。又、よい機械だけに高価になり、入手し難いと思われる。
【課題を解決するための手段】
【０００４】前期課題を達成する為にレールに取り付けた座席が前に出ると足載せ台が座席の下に入って移乗が容易になり、座席を後ろに戻すと同時に足載せ台が前に出る事で移動が可能になり、克、取り外しが可能な車椅子用座席を考案した。
【発明の効果】
【０００５】乗り降りの時、足載せ台を立てても足載せ台が左右を塞いでいるので、３０ｃｍは前進しないと前に進む事が難しい。足載せ台が座席下になる事で介助する者も自力で歩く人も次ぐに行動に移せる。【０００６】乗り降りする時、足載せ台に足が引っ掛かって怪我をする人や気になって動けない人がいるが足載せ台が座席下になるので、これらが解消する。【０００７】移動困難な人を車椅子から抱えてベッドに移す時、又、ベッドから車椅子に移す時、９０度向きを変えなくてはならない。抱えている間は足の位置を変える事が難しいので、膝の関節や下肢筋肉に無理な力が加わり関節や筋肉を痛める事があるがこれらを予防する事が出来る。【０００８】乗り降りの時に足載せ台を立てたり、水平にしたりする手間が要らない。【０００９】車椅子用座席は使用している従来の車椅子にも取り付ける事が出来る。
【発明を実施するための最良の形態】
【００１０】本発明の形態を図１〜図６に基づいて説明する。図１、図２は従来の車椅子に固定されていた座席と足載せ台と足載せ台を支えるパイプ棒７を除去して移乗が楽に出来る車椅子用座席を取り付けた右側面図である。
図１は座席１が定位置にあり、足載せ台２が前に出ている。図２は座席１が１５ｃｍ前に出て足載せ台２が座席１の下に入っている図である。図３〜図６は車椅子用座席の取り付け方を順に図示した物である。
移乗が楽に出来る車椅子用座席は製作の時にも装着出来るが使用中の物にも装着できる。使用中の物に装着する時は付いている座席を取り外して車椅子用座席を設置する。設置が終わると左右の足載せ台パイプ棒７をカットして跡にキャップをする。又はそのまま置いていても１５ｃｍ座席が出るので邪魔にならない。【００１１】図１は座席１が定位置にある右側面図である。座席１に対しレール中央部に付く金板棒３が垂直に下りる事で、足載せ台の付いた金板棒６が上向きになって座席下から足載せ台２が出るので座れる状態になる。
足載せ台２は床から１７ｃｍの高さで設置する。これは前輪１１が稀に横向きになって足載せ台２に当たる事に対応した高さである。【００１２】図２は座席１が１５ｃｍ前に出た右側面図である。座席１が１５ｃｍ前に出て足載せ台２が下がり、座席１の下になっているので人の乗り降りが出来る。
座席裏に付いたレール中央部に付く金板棒３は足載せ台の付いた金板棒６と共に後方を向き、足載せ台の付いた金板棒６を下向きに変えるので足載せ台２が座席下に入いる。２つの金板棒の動きは座席１の動きに連動して足載せ台２を上げたり下げたりしているのである。
２つの金板棒は人の上肢の肩から手までの動きと似ている。座席１の動きで前後するレール中央部に付く金板棒３の動きは肩関節から上腕部の動きであり、２つの金板棒を留めた所が肘関節で、足載せ台２が手である。足載せ台の付いた金板棒６が２１．５ｃｍの横下に曲がった金板棒留め板９で支えられている前腕部に当たる事になる。【００１３】図３は車椅子の座席を取り外したパイプ棒跡に角材１０を嵌めた左側面図である。車椅子の前輪が付くパイプ棒１２と後輪の付くパイプ棒２０を連結する上部横パイプ棒と座席を取り除いたパイプ棒の跡に幅４ｃｍ、高さ４ｃｍ、長さは上部横パイプ棒間の４０ｃｍ〜４２ｃｍの角材１０を設置する。角材１０は外観的に樹脂加工等してきれいに見える物がよい。【００１４】図４は角材１０にレールを固定した左側面図である。レールは角材１０に固定する側のレール１３と動く側のレール１７からなり車の座席用や引き出し用も使用できる。図４は引き出し用のレールを使用している。
取り付けは左右の確認をして固定する側のレール１３を角材１０の内側に頭の平らなビス１４で水平に固定する。この時ビスの頭は動く側のレール１７が行き来しても当たらない様に周囲に滑らかになる様に取り付ける。固定できたら動く側のレール１７を嵌める。【００１５】固定する側のレール１３には背凭れ側から１５ｃｍの場所に突起１６を設ける。突起１６は長さ２ｃｍで動く側のレール１７が行き来しても当たらない高さである。動く側のレール１７は背凭れ側端に折れ曲がり１９があり、突起１６に当たる高さとする。突起１６と折れ曲がり１９は動く側のレール１７が飛び出すのを防ぐ為に設けている。【００１６】固定する側のレール前側に１ｃｍ大のコマ１５があり、動く側のレールの背凭れ側にも１ｃｍ大のコマ１８があり、共に動く側のレール１７が前後するのを助ける。動く側のレール１７の上部は固定する側１３に嵌るが下部は内側を向き、座席１が乗る。【００１７】レールに座席板を嵌めて前後の動きが滑らかであるか否かをみる。左右のレールの幅に対して座席板が広いと固定する側のレール１３と動く側のレール１７の間が狭くなるので動きが悪くなる。
広いと動く側のレール１７が固定する側のレール１３から外れ易くなる。その為、いきなり、座席板を切断していると調節が難しくなるので計測だけで切断しないで何回か、動かせて切る所に印をして丁度良い大きさに切るとよい。【００１８】図５はレールに金板棒の留め板８を設置した左側面図である。動く側のレール１７の上に金板棒留め板８をレールの中央部から横下に曲がった金板棒の留め板４と中心部から１４ｃｍ前に同じ様に横下に曲がった２１．５ｃｍの金板棒の留め板９が内側向きになる様に固定する。
金板棒の留め板８、４、９は硬く屈曲しないステンレスや鉄製が良く一枚板である。レールの中心部から横下に曲がった金板棒の留め板４は、厚さ３ｍｍ、幅２．５ｃｍ、長さ２ｃｍで端に１個５ｍｍの穴がある。又２１．５ｃｍの横下に曲がった金板棒の留め板９は端から１ｃｍ間隔に３個の５ｍｍの穴がある。
金板棒の留め板８は座席１と動く側のレール１７の間に挟んで３枚一度に頭の滑らかなビスで角材１０に固定する。【００１９】図６は金板棒の留め板４、９に金板棒３、６を留めた左側面図である。レール中央部に付く金板棒３と足載せ台の付いた金板棒６は厚さ３ｍｍ、幅２．５ｃｍの板状でレール中心部に付く金板棒３は１６ｃｍの長さがあり、足載せ台の付いた金板棒６は２５ｃｍの長さで先に足載せ台２が付いている２種類がある。
金板棒３、６は留め板と同質の素材でレール中央部に付く金板棒３は片側が円く５、左右の端に５ｍｍの穴があり、穴と穴の間は１４ｃｍである。足載せ台の付いた金板棒は端に穴が１個と端の穴から１５ｃｍ足載せ台寄りに１個ある。
レール中心部から横下に曲がった金板棒の留め板４に円い方５をネジで動く程度に留める。留められた金板棒は座席板の動きに伴って前後に動く。反対側には足載せ台の付いた金板棒６をネジで留める。【００２０】足載せ台の付いた金板棒６は左右を確認してレール中心部に付く金板棒３の外側に合わせてネジで留める。次に２１．５ｃｍの横下に曲がる金板棒留め板の穴９に足載せ台寄りの穴を合わせて留める。留めると座席１の動きに連動して足載せ台２が座席下から前に、前から座席下にと動く。スムースにいかない時は２１．５ｃｍの横下に曲がった金板棒留め板９の３個の穴で調節する。【００２１】足載せ台２は幅１５ｃｍ、横１８ｃｍ、踵部側に５ｃｍの脱落予防２１が付き、足載せ台の付いた金板棒６先に固定されている。プラスチック製で足が当たる上部はゴムが貼ってあると滑らなくてよい。【００２２】図７は角材１０に取り付けたブレーキを上から見た図である。ブレーキは角材１０に取り付けた金属性の台板２２に金属性の取っ手２３をバネで蝶番様に接続した物２４である。取っ手はＴ字型で座席を押さえるゴム２６が付いた物２５が横に出ている。
取っ手２３と台板２２の間に３ｃｍ大のしっかりしたバネ２７があり取っ手２３を押さえるとバネ２７が縮小してブレーキとなる。
押さえた取っ手２３は側に設けられた鉤２８に引っ掛ける為に押さえた状態を保つ事が出来る。取り付け用の台板２２はビスで２か所留めればよい。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】座席が定位置にある右側面図
【図２】座席が１５ｃｍ前に出た右側面図
【図３】車椅子の座席を取り外したパイプ棒跡に角材を嵌めた左側面図
【図４】角材にレールを固定した左側面図
【図５】レールに金板棒の留め板を設置した左側面図
【図６】金板棒の留め板に金板棒を留めた左側面図
【図７】角材に取り付けたブレーキを上から見た図
【符号の説明】
【００２４】１  座席
２  足載せ台
３  レール中央部に付く金板棒
４  レールの中央部から横下に曲がった金板棒の留め板
５  金板棒の円い端
６  足載せ台の付いた金板棒
７  従来の足載せ台を支えるパイプ棒
８  金板棒の留め板
９  ２１．５ｃｍの横下に曲がった金板棒の留め板
１０  角材
１１  前輪
１２  前輪が付くパイプ棒
１３  固定する側のレール
１４  固定したビス
１５  固定する側のレールのコマ
１６  固定する側のレールの突起
１７  動く側のレール
１８  動く側のレールのコマ
１９  動く側のレールの背凭れ側の折れ曲がり
２０  後輪の付くパイプ棒
２１  足載せ台の脱落予防部
２２  ブレーキの金属製の台板
２３  ブレーキの金属製の取っ手
２４  バネで蝶番様に留めた部分
２５  座席を押さえる部分
２６  座席を押さえるゴム部
２７  ブレーキの台板と取っ手の間のバネ
２８  鈎
【図１】
2016073588.tif 000003
【図２】
2016073588.tif 000004
【図３】
2016073588.tif 000005
【図４】
2016073588.tif 000006
【図５】
2016073588.tif 000007
【図６】
2016073588.tif 000008
【図７】
2016073588.tif 000009