(57)【要約】【課題】コストアップすることなく、操作者が確実に接触することが可能な送りキーを備えたタッチパネル装置を提供する。【解決手段】機能が表示された表示部を有する複数のキー３〜１３と、複数のキー３〜１３の表示部に重ねてそれぞれ設けられた複数の接触検知領域とを有し、所定のキーの表示部に接触することにより該所定のキーに対応した接触検知領域で操作指示が認識されるタッチパネル装置１において、複数のキーが少なくとも送りキー１３を有し、送りキー１３はその接触検知領域１３Ｂが表示部１３Ａよりも大きく形成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機能が表示された表示部を有する複数のキーと、前記複数のキーの前記表示部に重ねてそれぞれ設けられた複数の接触検知領域とを有し、所定のキーの前記表示部に接触することにより該所定のキーに対応した前記接触検知領域で操作指示が認識されるタッチパネル装置において、
前記複数のキーが少なくとも送りキーを有し、前記送りキーはその前記接触検知領域が前記表示部よりも大きく形成されていることを特徴とするタッチパネル装置。
【請求項２】
請求項１記載のタッチパネル装置において、
前記送りキーの前記接触検知領域が該送りキーに隣接するキーの前記表示部に干渉することを特徴とするタッチパネル装置。
【請求項３】
請求項２記載のタッチパネル装置において、
前記隣接するキーの前記表示部がアイコン部と文字部とを有し、前記送りキーの前記接触検知領域は前記文字部に干渉することを特徴とするタッチパネル装置。
【請求項４】
請求項１ないし３の何れか一つに記載のタッチパネル装置において、
前記送りキーはタブを送るキー及び／または画面を送るキーであることを特徴とするタッチパネル装置。
【請求項５】
請求項１ないし４の何れか一つに記載のタッチパネル装置において、
運転席と、前記運転席の隣に配置される助手席との間に配設される車載センタディスプレイに用いられ、前記送りキーが画面の左側端部及び／または右側端部に位置し、当該車両が右ハンドルの場合には左側端部の前記送りキーの前記接触検知領域を前記表示部よりも大きく形成し、当該車両が左ハンドルの場合には右側端部の前記送りキーの前記接触検知領域を前記表示部よりも大きく形成することを特徴とするタッチパネル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タッチパネル装置の接触検知領域に関する。
【背景技術】
【０００２】
カーナビゲーションシステム等の表示装置において、操作者の接触により入力を検知するタッチパネル装置が広く知られ用いられている。このタッチパネル装置では操作者が接触したキーが入力情報となるため、キーの接触検知は特に重要である。しかし通常のタッチパネル装置では、操作者の接触を検知する接触検知領域が全て各キーの表示面積に対応して配置されているため、接触位置が接触検知領域からずれた場合には接触を検知することができない。
【０００３】
上述の問題点を解消すべく、過去に押されたキーの履歴に基づいて各キーの接触検知領域を変化させる技術が知られている（例えば「特許文献１」参照）。また、過去に押されたキーの履歴に基づいて各キーの接触検知領域を徐々に変化させる技術が知られている（例えば「特許文献２」参照）。さらに、入力できるキーに隣接するキーに対応した反応領域のうち、入力できないキーに対応した反応領域の方向へ入力できるキーに対応する反応領域を所定の反応領域以上に拡大する技術が知られている（例えば「特許文献３」参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１１−６５５１０号公報
【特許文献２】特開２０１３−１１７９１６号公報
【特許文献３】特開２００７−２９９１９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述した各技術では、タッチパネル装置上の全てのキーに対応してその接触検知領域を拡大することが可能であるが、その制御が複雑でありコストアップしてしまうという問題点がある。操作者が、自らが指定しようとしたキーとは異なるキーに接触してしまう場合とは、そのキーの表示面積が小さい場合、そのキーと隣接するキーとの間隔が狭い場合、そのキーがタッチパネル装置の端部に位置する場合等が挙げられる。このような条件に合致するキーとしては、画面や画面上のタブを送る送りキーが挙げられる。  
本発明は上述の問題点を解決し、コストアップすることなく、操作者が確実に接触することが可能な送りキーを備えたタッチパネル装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、機能が表示された表示部を有する複数のキーと、前記複数のキーの前記表示部に重ねてそれぞれ設けられた複数の接触検知領域とを有し、所定のキーの前記表示部に接触することにより該所定のキーに対応した前記接触検知領域で操作指示が認識されるタッチパネル装置において、前記複数のキーが少なくとも送りキーを有し、前記送りキーはその前記接触検知領域が前記表示部よりも大きく形成されていることを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のタッチパネル装置において、さらに前記送りキーの前記接触検知領域が該送りキーに隣接するキーの前記表示部に干渉することを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項２記載のタッチパネル装置において、さらに前記隣接するキーの前記表示部がアイコン部と文字部とを有し、前記送りキーの前記接触検知領域は前記文字部に干渉することを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項１ないし３の何れか一つに記載のタッチパネル装置において、さらに前記送りキーはタブを送るキー及び／または画面を送るキーであることを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の発明は、請求項１ないし４の何れか一つに記載のタッチパネル装置において、さらに運転席と、前記運転席の隣に配置される助手席との間に配設される車載センタディスプレイに用いられ、前記送りキーが画面の左側端部及び／または右側端部に位置し、当該車両が右ハンドルの場合には左側端部の前記送りキーの前記接触検知領域を前記表示部よりも大きく形成し、当該車両が左ハンドルの場合には右側端部の前記送りキーの前記接触検知領域を前記表示部よりも大きく形成することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、送りキーはその表示部に対して接触検知領域が大きく形成されているので、コストアップすることなく操作者による接触性を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第１の実施形態を適用したタッチパネル装置の概略図である。
【図２】本発明の第２の実施形態を適用したタッチパネル装置の概略図である。
【図３】本発明の第３の実施形態を適用したタッチパネル装置の概略図である。
【図４】本発明のタッチパネル装置を搭載した車両の運転席周辺の概略平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
図１は、本発明の第１の実施形態を採用したタッチパネル装置を示している。同図においてタッチパネル装置１は車載ディスプレイに設けられており、例えばナビゲーションシステムの画面を表示している。タッチパネル装置１の画面２には、複数のキーである機能キー３〜１２と一つの送りキー１３とが配設されている。
【００１４】
各機能キー３〜１２は、操作者によって接触されることによりそれぞれの機能を発現する。機能キー３は、機能を表す記号や絵や文字等（本実施形態では「Ａ」）が描かれたアイコン部３ａと機能を表す文字が描かれた文字部３ｂとを有する表示部３Ａと、操作者が接触した際にこれを検知する接触検知領域３Ｂとを有している。接触検知領域３Ｂは、図１ではアイコン部３ａよりも若干小さく描かれているが、実際にはアイコン部３ａと同じ大きさとなるように形成されている。他の機能キー４〜１２も、符号を付してはいないが機能キー３と同様にアイコン部（本実施形態では「Ｂ」〜「Ｊ」が描かれている）と文字部とを有する表示部と、接触検知領域とを有している。
【００１５】
送りキー１３は、操作者によって接触されることにより画面２の表示を次のページの表示へと切り替える機能を有している。送りキー１３は、次ページへの切り替えを示す矢印が描かれた表示部１３Ａと接触検知領域１３Ｂとを有している。ここで、表示部１３Ａの大きさが機能キーのアイコン部よりも縦方向及び横方向の何れにおいても小さく形成されているのに対し、接触検知領域１３Ｂはその縦方向及び横方向の大きさの何れもが、隣接する機能キー７のアイコン部に干渉しない範囲でアイコン部よりも大きく形成されている。特に横方向は、隣接する機能キー７の文字部と干渉する位置までその範囲が拡大されている。この接触検知領域１３Ｂの文字部と干渉する位置までの拡大は、各機能キーにおいて操作者が選択時に文字部を接触することが滅多にいないということを実験にて確認したために実施している。
【００１６】
上述の構成により、送りキー１３はその表示部１３Ａに対して接触検知領域１３Ｂが大きく形成されているので、コストアップすることなく操作者による接触性を向上することができる。また、接触検知領域１３Ｂが機能キー７の文字部と干渉する位置まで拡大しているので、操作者による接触の確実性をさらに向上することができる。
【００１７】
図２は、本発明の第２の実施形態を採用したタッチパネル装置を示している。同図においてタッチパネル装置１４は車載ディスプレイに設けられており、例えばラジオ選局の画面を表示している。タッチパネル装置１４の画面１５には、複数のキーである機能キー１６〜１９、表示キー２０〜２５、二つの送りキー２６，２７が配設されている。
【００１８】
各機能キー１６〜１９は、操作者によって接触されることによりそれぞれの機能を発現する。機能キー１９は、機能を表す記号や絵や文字等（本実施形態では「Ｎ」）が描かれた表示部１９Ａと、操作者が接触した際にこれを検知する接触検知領域１９Ｂとを有している。接触検知領域１９Ｂは、図２では表示部１９Ａよりも若干小さく描かれているが、実際には表示部１９Ａと同じ大きさとなるように形成されている。他の機能キー１７，１８及び表示キー２７も、図示してはいないが機能キー１９と同様に表示部と接触検知領域とを有している。表示キー２０〜２５には、本実施形態では各ラジオ局の表示が行われる。そして、現在選択されているラジオ局はその表示キーが反転表示される。
【００１９】
送りキー２６は、操作者によって接触されることにより画面１５の表示を前ページの表示へと切り替える機能を有している。送りキー２６は、前ページへの切り替えを示す矢印が描かれた表示部２６Ａと接触検知領域２６Ｂとを有している。ここで、表示部２６Ａの大きさが隣接する機能キー１６の表示部１６Ａよりも横方向において小さく形成されているのに対し、接触検知領域２６Ｂはその横方向の大きさが、隣接する機能キー１６の表示部１６Ａに干渉する態様で拡大して形成されている。この接触検知領域２６Ｂの拡大に伴い、機能キー１６の接触検知領域１６Ｂはその横方向の範囲が縮小されている。この拡大は、機能キー１６に対する通常の接触が阻害されない、例えば２ｍｍ程度の範囲で行われている。
【００２０】
上述の構成により、送りキー２６はその表示部２６Ａに対して接触検知領域２６Ｂが大きく形成されているので、コストアップすることなく操作者による接触性を向上することができる。また、接触検知領域２６Ｂが機能キー１６の表示部１６Ａと干渉する位置まで拡大しているので、操作者による接触の確実性をさらに向上することができる。なお、他の送りキー２７は画面１５の端部には位置しておらず、操作者による接触がそれほど困難ではないと思われるため、その接触検知領域の拡大は行っていない。
【００２１】
図３は、本発明の第３の実施形態を採用したタッチパネル装置を示している。同図においてタッチパネル装置２８は車載ディスプレイに設けられており、例えばオーディオ選曲の画面を表示している。タッチパネル装置２８の画面２９には、表示画面３０、二つの送りキー３１，３２が配設されている。
【００２２】
表示画面３０には、現在選択されている楽曲やアーティストの情報が表示される。送りキー３１は操作者によって接触されることにより表示画面３０の表示を上スクロールする機能を、送りキー３２は表示画面３０の表示を下スクロールする機能をそれぞれ有している。送りキー３１は上スクロールを示す矢印が描かれた表示部３１Ａと接触検知領域３１Ｂとを、送りキー３２は下スクロールを示す矢印が描かれた表示部３２Ａと接触検知領域３２Ｂとをそれぞれ有している。ここで、各表示部３１Ａ，３２Ａの大きさが隣接する表示画面３０に干渉しないように横方向において小さく形成されているのに対し、各接触検知領域３１Ｂ，３２Ｂはその横方向の大きさが、隣接する表示画面３０に干渉する態様で拡大して形成されている。また縦方向にも、それぞれの上下に設けられた何も配置されていない余白部分に向けて拡大して形成されている。
【００２３】
上述の構成により、各送りキー３１，３２はその表示部３１Ａ，３２Ａに対して接触検知領域３１Ｂ，３２Ｂがそれぞれ大きく形成されているので、コストアップすることなく操作者による接触性を向上することができる。また、各接触検知領域３１Ｂ，３２Ｂが表示画面３０と干渉する位置まで拡大しているので、操作者による接触の確実性をさらに向上することができる。
【００２４】
上述した各実施形態では、各送りキー１３，２６としてページを送る機能を持ったものを、各送りキー３１，３２として画面を送る機能を持ったものを説明したが、送りキーとしてはこれに限られず、例えばタブを送る機能を持ったものであってもよい。また、図１では送りキー１３が画面２の右側端部に配置された例を示したが、本発明は送りキー１３が画面２の左側端部に配置されていても、左右両側端部に配置されていてもよい。
【００２５】
また上述した構成において、図４に示すようにタッチパネル装置１が運転席３４と助手席３５との間に配設された車載センタディスプレイ３３に用いられ、その左右両側端部に送りキー１３が配置されている場合には、右ハンドルの車両では左側端部に配置された送りキー１３の接触検知領域１３Ｂを表示部１３Ａよりも大きく形成し、左ハンドルの車両では右側端部に配置された送りキー１３の接触検知領域１３Ｂを表示部１３Ａよりも大きく形成することにより、運転者による送りキー１３に対する接触の確実性をより一層向上することができる。同様に、上述した各実施形態の送りキー１３，２６，３１，３２についても、図４に示すようにタッチパネル装置１が運転席３４と助手席３５との間に配設された車載センタディスプレイ３３に用いられていてもよい。
【００２６】
以上、本発明の好ましい実施の形態について説明したが、本発明は上述した特定の実施形態に限定されるものではなく、上述の説明で特に限定していない限り、特許請求の範囲に記載された本発明の趣旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。本発明の実施の形態に記載された効果は本発明から生じる最も好適な効果を列挙したに過ぎず、本発明による効果は本発明の実施の形態に記載されたものに限定されるものではない。
【符号の説明】
【００２７】
１，１４，２８  タッチパネル装置
３，４，５，６，７，８，９，１０，１１，１２，１６，１７，１８，１９  複数のキー（機能キー）
３ａ  アイコン部
３ｂ  文字部
３Ａ，１９Ａ  表示部
３Ｂ，１９Ｂ  接触検知領域
１３，２６，３１，３２  複数のキー（送りキー）
１３Ａ，２６Ａ，３１Ａ，３２Ａ  表示部
１３Ｂ，２６Ｂ，３１Ｂ，３２Ｂ  接触検知領域
３３  車載センタディスプレイ
３４  運転席
３５  助手席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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