(57)【要約】【課題】本発明の課題は、主として行政の街頭宣伝広報活動(以下、街宣)を従来に比べて劇的に安価で、且つ円滑で効果的に実施でき、それを一元的・体系的に管理・運営することができるシステムを提供することである。【解決手段】 本発明は、地方公共団体等がその業務として行うごみの収集運搬業務において使用する塵芥処理車（以下パッカー車）から街宣内容を拡声することによって、街宣専用の車両及び人員を使うことなく、ごみ収集作業と同時に街宣業務が行われる経済的な街宣システムである。さらに時刻、現在位置等で街宣内容を切り替え、きめ細かく的確な街宣業務が行うことが出来る。これにはスマートフォンディバイスの持つ機能である測位機能、通信機能、音声入出力機能、映像入力機能等を利用する。また個別のパッカー車と基地局とを通信回線で結ぶことにより、当該街宣業務を一元的・体系的に統括することが出来る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地方公共団体の直営、委託、認可において行われる、家庭用、事業系のごみ収集運搬業務に使用する塵芥処理車及びそれを補助する車両に搭載した音源拡声装置を用いて情報を拡声し、主業務であるごみ収集運搬業務と同時に副業務として街頭宣伝業務が行えることを特徴とする、街頭宣伝広報システム。
【請求項２】
前記音源拡声装置を用いて再生する音源が、あらかじめ収録しておいたもの及び遠隔基地局より通信によって伝送されたものからなり、音源の中から再生すべきものを選択する方法が、日時及び曜日からなる時間情報、位置情報、搭乗者の操作、基地局からの遠隔操作により選択可能な、請求項１記載の街頭宣伝広報システム。
【請求項３】
前記音源拡声装置を用いて再生する音源の内容が、公共的観点から住民に周知が必要な情報である、請求項１〜２記載の街頭宣伝広報システム。
【請求項４】
前記音源拡声装置を用いて再生する音源の内容が、街頭宣伝業務を行う団体又はその業務を委託もしくは許可した地方公共団体に直接又は間接的に利益をもたらす広告情報である、請求項１〜２記載の街頭宣伝広報システム。
【請求項５】
さらにごみ収集運搬中及び巡回中における情報収集手段として、自動的に付加される時間情報及び位置情報と共に動画、静止画、音声を入力でき、必要に応じて通信により基地局に送信することができる、請求項１〜４記載の街頭宣伝広報システム。
【請求項６】
請求項１〜５記載の複数の塵芥処理車及びそれを補助する車両と、通信機能によって連携したそれら複数の車両を一括して把握、通信、制御する基地局からなる街頭宣伝広報統合システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ごみ収集運搬業務に用いる塵芥処理車及びそれを補助するその他車両（以下、パッカー車等）を用いた街頭宣伝広報（以下、街宣）システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
地方公共団体は、その地区に居住する住民に広く周知すべき情報を伝達する目的で、自己所有又は委託先の団体が保有する広報用車両を用いて、職員又は地方公共団体から委託された人員が運転し、繰り返し再生される音声情報を拡声しながら地区内を巡回する。
一方自らの業務として広告、宣伝活動を行う企業の中には、所有する宣伝用車両を用いて、社員又は契約社員が運転し、音声情報、また場合によってはそれに加えて車両の外周に施した視覚的情報と共に、一定範囲の地区の中を一定時間走行して広告、宣伝活動を行っている。
そのどちらにあっても街宣は、その広報内容となる音源とその再生機、それを実際の音として発するスピーカーを搭載する街宣専用の車両とその車両を運転操作する運転手が必須である。
【０００３】
先行技術である特許文献としては、第１に、街宣を主たる業務とする企業は、その効果を最大とするべくトラック大の視覚情報表示部位と拡声装置を有する専用の街宣車を用いて業務を行うが、その効果は使用する台数の街宣車両及び同数の運転者と、街宣を行う走行時間の積によって得られるものの、必要とする経費も同様に嵩む上に、該街宣車両は街宣用途にのみ特化した場合が多い。（特許文献１）
第２に、顧客の位置情報と、ごみ回収車等の移動体の位置情報との相対的関係を判断し、顧客に電子メール等の情報を送信することが考えられているが、電子メール等を受信する装置を有し、かつあらかじめ登録した者以外には伝達出来ないことに加え、ごみ回収車の事前接近通知程度の機能しか想定されていない。（特許文献２）
第３に、ホームページ等の情報提供装置を固定基地局に加え移動基地局でも行うことによって広範囲の情報提供が考えられているが、発信基地局の多重化、分散化は行えるものの、受信装置を有する者に限られることに加え、移動基地局は移動はするものの基本的には半固定基地局であり、移動中の運用や移動しながら行うことには特にメリットを見出せていない。（特許文献３）
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−３１８６４１号公報
【特許文献２】特開２００６−２７９１４２号公報
【特許文献３】特開２００２−３６８６８３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
行政・民間に限らず街宣を実施する場合、効果の大きさは認められているものの、その一方で物理的にも予算的にも大きな負担が掛かるという課題がある。
【０００６】
すなわち、街宣は、メモリー効果(情報に触れる時間が長く安定したターゲットに反復訴求するため記憶・認知を高める効果)、コストパフォーマンス効果(地域を細分化でき、拠点対応に無駄のない展開と利用者特性からターゲットを絞り込める効果)、プロモーション効果(通勤・通学・ショッピング・コミュニティー活動と言った人々の生活行動時点を適確に捉える)が大きい一方で、物理的負担の大きさ(一度の街宣にはそれ専用の車と人が必須の要件になっているということ)、コスト増(一度の広報には車と人という決まった物理的負担が必須なため、街宣を繰り返すほどにその負担は重なり大きくなるため、スケールメリットがない) という問題が、街宣を実施する場合大きく圧し掛かる。
【０００７】
行政において様々な政策・施策を円滑に実施するうえでその地域住民の理解と協力を得ることは不可欠であり、その意味で行政は新聞・雑誌・テレビ・ラジオ、刊行物、ホームページへの情報掲示、イベントの実施、そして街宣等の方法を駆使して行政情報の発信を行っている。しかし、民間企業活動における金額ベースの「利潤追求」とそれを生み出すための「広告費」との関係と違って、行政における事業はその成果を民間のように金額ベースに換算しづらいため、その「成果」を得るためのどれくらいの「広報活動予算」を組んでいいのか判断しづらいこともあって、行政における句法活動予算は民間の広告費に比べて低いものとなっている。実際ＧＤＰ等の経済指標を参照すると国・地方自治体その他公共機関全体の広報活動予算の割合は、民間企業の広告費支出割合に比べて極めて少ない。
【０００８】
しかし、共同体的コミュニティーの結びつきが弱まり地域社会が大きく変様しつつある現在、行政自らが新たなカタチの地域社会を構築するためにその情報を積極的に住民に対して発信すべきだとの声は高まってきており、行政は民間にも増して広報活動の重要さに向き合う局面にあるといっても良い。
【０００９】
街宣に限れば、行政の広報活動予算は他の広報媒体に比べて小さいものの、防災情報をはじめ住民の健康診断検診や新しい施策の実施に係る地域説明会など、行政側が住民に確実且つ広く伝えたいと思われる情報ほど、行政は街宣を用いる傾向は強い。加えて、新聞・雑誌・テレビ・ラジオ、刊行物、ホームページへの情報掲載、イベント開催など街宣以外の媒体で発信している行政情報の中には、街宣で発信した方が良い、つまり確実且つ広く住民に伝えた方が良いと言える情報も少なくない。
【００１０】
その意味で、街宣の課題、物理的負担とそれにともなうコストの大きさを如何に克服し、従来よりも格段に安価で効果的、且つ使いやすい街宣の方法を提供するのが本発明の課題で、具体的に本発明の第１の課題は、街宣における物理的負担の大きさを解消するために、その活動を主業務としない媒体を用いることによって、街宣活動のみを行う媒体に掛かるコストを減らすこと、同時に本発明の第２の課題は、街宣を主業務としない従事者に対して街宣活動による負担を強いることなく円滑且つ効果的に実施する方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は上記課題を解決するために、街宣を主業務とするそれ専用の車両を用いず、地方公共団体が直営もしくは委託で実施する家庭ごみ収集運搬業務に用いるパッカー車等、または地方公共団体から許可を得て事業系ごみの収集運搬業務を行うパッカー車等を街宣の媒体として活用する。
【００１２】
すなわち、主業務であるごみ収集運搬業務を行うパッカー車等の運用時に、パッカー車等に搭載された機能である音源再生機能と拡声機能とを、街宣を目的とした情報発信媒体として利用することにより、副業務である街宣活動を主業務と同時に行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明による街宣活動時には、ごみ収集運搬業務におけるパッカー車等の運用時に有する、地域全範囲を細かい路地まで含めてゆっくり隈なく停車・発車を繰り返しながら走行するという特性を活用することで、効果的且つ十分な街宣を副業務として行うことができる。従って主業務としてのごみ収集運搬業務のための既存の車両及び人員がそのまま副業務としての街宣業務を行えるため、特別に街宣用としての車両と人員を用意する必要が無く、主業務であるごみ収集運搬業務の遂行と同時に副業務の街宣活動が達成されることは、経済的負担を大きく軽減出来るものである。さらには通常複数のパッカー車等が地域別に同時並行してごみの収集運搬業務を行うことから、その街宣活動も複数箇所の同時並行で行うことが可能となり、速報性、均一性などの点でも有利である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】街頭宣伝広報活動媒体構成図
【図２】音源のやり取りを表したフロー図
【図３】パッカー車等に搭載された街宣装置の機能を構成するシステムの図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
パッカー車等には既に音源再生機能と拡声機能は搭載されていることが多いが、従来はこの拡声機能により拡散される情報は接近を知らせる音楽等特に有用な情報を積極的に発信するものでは無かった。しかし本発明ではパッカー車等より拡散される音声情報として、ごみ収集運搬業務以外の有益な情報を積極的に発信することにより、パッカー車等及びその乗務員は通常のごみ収集運搬業務をしているだけで、特別の負担増が無いまま結果として地域内の街宣業務が終了する、極めて効率の良い街宣業務が可能である。
【００１６】
本発明を実現するシステムの持つ機能は、従来のパッカー車等に搭載された音源再生機能と拡声機能を、本発明の実施に最小限必要な機能としつつ、追加により応用、発展が可能なようにモジュール化した機能として理解される。
【００１７】
パッカー車等の車内に設置される中央処理装置の中核には、制御機能、情報記録機能、時計機能を主に有し、従来の音源再生機能を包含する。記録された各種音声データの中から、制御機能によって適切なものが選択され、拡声機能に送られる。記録フォーマットは独自のものであってもＭＰ３等の汎用のもので有っても良い。内蔵する時計機能により、時間によって再生する音声データを切り替えることが可能であり、特定の音源にあらかじめ付された時間的条件と自らの時計機能を呼応連動させ、条件に基づいて設定された時間にその音源を再生することが出来る。
【００１８】
拡声機能は制御機能より送られた音声信号を、外部に拡声する程度に十分な出力を持つ増幅装置と、車外に設置されたスピーカーからなり、この部分は特に従来のパッカー車等が持つ装置を流用可能な部分であり、経済的な観点から既存の装置を利用することが好ましい。
【００１９】
測位機能はＧＰＳ電波、Ｗｉ−Ｆｉ電波、携帯通信電波、方位地場、道路走行情報等から、パッカー車等の現在の位置を特定する機能である。測位機能の結果得られた現在地情報を基に、拡声する音声データを適切なものに切り替えることが可能であり、測位機能を有していることにより、特定の音源にあらかじめ付された位置的条件と自らの位置情報とを呼応連動させ、条件に基づいて設定された位置に所在するとき音源を再生することが出来る。
【００２０】
通信機能はパッカー車等と運営する地方公共団体又は企業の基地局と通信をし、パッカー車群全体を把握する共に、必要に応じて、基地局からパッカー車等へ、またはパッカー車等から基地局へ情報を伝達することができる。伝達内容は通常通信に適したもので音声、映像、データ、制御信号等であれば何でも良く、使用する電波も携帯通信電波、Ｗｉ−Ｆｉ電波、衛星通信電波等双方向送受信可能な電波であれば双方向の通信が可能であり、データ通信等の非リアルタイム通信に加えて、音声による会話などリアルタイム通信を行うこともできる。これらは現在用いられている通信回線及びインフォメーションアンドコミュニケーションテクノロジー(以下、ＩＣＴ)の基盤が利用可能である。
さらに基地局がコミュニティーＦＭなどの通信免許を所有する場合、基地局からパッカー車等への一方通行であるが、ＦＭ、ＡＭ等の電波を用いた全パッカー車等へのリアルタイム通信を行う応用例も可能である。
【００２１】
表示機能、操作機能は、液晶表示を用いて乗務員への視覚的情報提供を行うことが出来、更に液晶画面がタッチパネルの機能を有することによって、特別の習熟を要しない乗務員の選択操作が可能になる。従って乗務員が必要に応じて画面操作を通じて広報内容となる音源をそのラインアップの中から選択し再生することや、後述する情報収集が必要と判断した時には映像、音声の記録操作をすることが出来る。
【００２２】
音声入出力機能は、外部への拡声機能とは別に乗務員への情報提供手段として音声による指示をすることができる。また業務中に記録すべき状況にあると乗務員が判断した時には、乗務員の音声を録音し、自動的に時間情報、位置情報と共に記録され得る。記録フォーマットは独自のものであってもＭＰ３等の汎用のもので有っても良い。さらには後述する映像入力機能と連携して、静止画、動画と共に記録とすることもできる。さらにこの音声入出力機能を利用した音声ガイダンス及び音声認識入力の機能は、運転中の視線移動を伴わない点で、乗務員の作業形態として好ましい。
一方これらオフライン機能に加え、基地局とのオンライン通信に音声入出力機能を使用することによって、基地局と一つのパッカー車等の間で、携帯電話での通話と同じように一対一の双方向通話が出来、基地局と複数のパッカー車等の間で、タクシー無線の一斉送信と同じように一対多の一方向通信が出来る。
【００２３】
映像入力機能は、上記業務中に記録すべき状況にあると乗務員が判断した時に、現場の状況を記録する手段として、静止画又は動画を入力することができる。記録フォーマットは独自のものであってもＭＰ４等の汎用のもので有っても良い。
【００２４】
パッカー車等に搭載する上記機能は、車体に内蔵するか独立筐体として携帯するかを問わない。上記機能は単一の筐体として一体化するか一部の機能を独立させた分離型の筐体とするかを問わない。各機能間の情報伝達は有線であるか無線であるかを問わない。各機能間及びパッカー車等と基地局の間の情報伝達はデジタルであるかアナログであるかを問わない。
【００２５】
上記各機能を実現する装置は、専用に組み立てられた製品でも構わないが、規格化され大量生産されたものを用いるのが経済的には有利である。中でも上記機能の大半をコンパクトな単一の筐体に内蔵している、スマートフォン又はタブレット（以下、スマートフォンディバイス）として提供されている製品が特に好ましい。
【００２６】
本発明を実現するために、スマートフォンディバイスを用いる際には、共通のプラットフォーム上で開発、機能改善、維持管理が可能であるアプリケーションプログラムソフトウェアとして提供されるのが好ましい。
【００２７】
さらに上記単一のパッカー車等に搭載する機能と基地局が連携した統合システムが提供される。基地局においては、各パッカー車等の位置や動作の把握、個別又は全体への指示及び遠隔操作、基地局からパッカー車等へのデータの転送、パッカー車等から基地局へのデータの転送、業務全体の運行管理、記録をすることができる。
基地局には、各パッカー車等と通信を行う通信機能と、基地局で業務を行う人員とのインターフェイスである表示機能、入力・操作機能、全てのデータを格納するサーバー機能を有する。
更に基地局の機能として、全パッカー車等に搭載したアプリケーションプログラムソフトウェアで動作するためのスケジュールデータ、音声データ等を一括して入力、編集、転送出来ることが好ましい。
【００２８】
本発明を実施する第１の形態としては、パッカー車等が通常のごみ収集運搬業務を行うだけで、予定通りの街宣業務が行えることである。あらかじめスケジュール情報が登録された時間帯及びパッカー車等の位置範囲に応じた適切な街宣業務が実施され、パッカー車等の搭乗者は何ら街宣業務に対して負担を強いられない。
【００２９】
本発明を実施する第２の形態は、ごみ収集運搬業務中に搭乗者が何らかの行動の必要性を感じた時に適切な対応が出来ることである。例１として道路の冠水を発見した周辺の住民に対しては適切な警戒情報を搭乗者の操作によって変更することが出来る。例２として倒木や不法投棄などを発見した場合に搭乗者は音声、映像を用いて情報を入力、この際時刻情報、位置情報は自動的に付加される。必要であればこの情報を基地局に送信することも出来る。
【００３０】
本発明を実施する第３の形態は、ごみ収集運搬業務中に、基地局から何らかの変更指示を特定のパッカー車等、又は全パッカー車等に送信、指示、遠隔操作出来ることである。この例の最たるものとしては、緊急地震速報や津波情報等の緊急災害情報をいち早く受信感知し、即座に当該情報を音源として再生させ全地域に放送することが出来る。
【００３１】
本発明を実施する第４の形態は、ごみ収集運搬業務以外の目的で地域を巡回出来ることである。この際に巡回のみを行うことも警戒情報を告知しつつ巡回することも可能である、例として台風の通過後に地域内の被害状況を調査する目的でパッカー車等を運行し、搭乗者が被害情報を確認し、音声、映像で情報を収集し、基地局へ送信することが出来る。場合によっては本来とは逆に、巡回業務中に台風ごみを収集運搬することを副業務として行うことも出来る。
【００３２】
以下、本発明の好適な実施の形態について、図面を参照しつつ説明する。
【実施例】
【００３３】
図１は、パッカー車に音声発生システムを搭載した街頭宣伝広報活動媒体構成図である。パッカー車１０１に、スピーカー１０２と音源再生装置スマートフォンディバイス１０３、それらを繋ぐ有線１０４(スピーカーに音源受信装置が付く場合は無線の場合もある)で構成される音声再生システムを装備する。
【００３４】
図２は、街宣における広報内容となる音源が作成された後、実際に拡声されるまでの流れを示したフロー図である。
【００３５】
図２においては、音源２０５は街宣時にはスマートフォンディバイス２０３のデータベースにラインアップとして格納されている状態になっているが、実際は作成された音源２０５はまずコンピュータ２０８もしくはそれと一体的機能を果たすサーバ２０７へＭＰ３データもしくはその他音源ファイルとして取り込まれ保存される。
【００３６】
次に、音源２０５は、通信回線及びＩＣＴ２０６を通してスマートフォンディバイス２０３へ送信され、街宣実施時には再生可能な音源のラインアップとしてスマートフォンディバイスのデータベースの格納されている。
【００３７】
ただし、コンピュータ２０８に音源２０５がある時点では、音源２０５に対していつどこでそれを再生するかの時間的条件もしくは位置的条件、もしくはその両方を付すことができる。
【００３８】
時間的条件を付された音源２０５は、スマートフォンディバイス２０３が有する時計機能と呼応連動して、条件づけられた時間に音声再生し有線２０４を通してスピーカー２０２から放送を開始することができる。同様に付された時間的条件に従ってそれを停止することもできる。
【００３９】
また、時間的条件と同様に音源２０５には位置的条件も付すことができ、スマートフォンディバイス２０３が有するＧＰＳ機能と呼応連動して、スマートフォンディバイス＝パッカー車が条件づけられた位置に所在すると確認された場合に有線２０４を通してスピーカー２０２を通じて放送を開始することができる。同様に、付された位置的条件に従って、つまり音源２０５に付された位置的条件から外れた場合それを停止することもできる。
【００４０】
スマートフォンディバイス２０３は、スマートフォン機能を有するので通信回線及びＩＣＴ２０６を通じて緊急災害情報を受信することができる。同時に通信回線及びＩＣＴ２０６を通じてコンピュータ２０８及びそれと一体的機能を果たすサーバ２０７よりその他の防災情報発令命令音源を受信することができ、少なくともパッカー車１０１自らが避難するまでの間、スピーカー２０２を通じて防災情報を放送することができる。
【００４１】
スマートフォンディバイス２０３には、街宣時における不具合等への対応も含めて画面操作等により街宣を停止・再開するアプリケーションソフトを有する。またコンピュータ２０８には、当該本発明を実施する形態の中で示した事項を一元的且つ体系的に管理・運営するアプリケーションプログラムソフトを有する。
【００４２】
図３は、パッカー車等に搭載した街宣システムにおいて、有する各機能の全体を表す図である。
【符号の説明】
【００４３】
街宣媒体構成図
１０１  パッカー車
１０２  スピーカー
１０３  スマートフォンディバイス
１０４  有線
【００４４】
フロー図
２０２  スピーカー
２０３  スマートフォンディバイス
２０４  有線
２０５  音源
２０６  通信回線及びＩＣＴ
２０７  サーバ
２０８  コンピュータ
【００４５】
パッカー車等に搭載する機能関連図
３０１  制御機能・情報記録機能・時計機能
３０２  拡声機能
３０３  測位機能
３０４  通信機能
３０５  表示機能・操作機能
３０６  音声入出力機能
３０７  映像入力機能
【図１】
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【図２】
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【図３】
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