(57)【要約】【課題】浚渫水域の中央部だけでなくエアカーテン付近にて浚渫する際でも、水中に巻き上がった堆積物が浚渫水域の外へ漏れにくく、また浚渫水域の全体に拡散した堆積物を一箇所にまとめて掬い取れる浚渫作業用汚濁防止装置を提供する。【解決手段】浚渫水域の境界の水底に配置され、かつ気泡を浚渫水域内に向かって噴出させることで、水中に前記浚渫水域の境界に筒状のエアカーテンを形成する気泡噴出手段と、浚渫水域の境界の水面付近に配置され、上方に向かうほど徐々に浚渫水域の内方へ向かって傾斜した環状の傾斜ガイド部材とを有する。気泡噴出手段を利用してエアカーテンを形成することで、浚渫水域の外周部で上方向の水の流れが発生し、水の流れが水面付近に達したとき、順次、水の流れを傾斜ガイド部材により浚渫水域の内方へ案内する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
浚渫水域の境界の水底に配置され、かつ気泡を浚渫水域内に向かって噴出させることで、水中に筒状のエアカーテンを形成する気泡噴出手段と、
前記浚渫水域の境界の水面付近に配置され、上方に向かうほど徐々に前記浚渫水域の内方へ向かって傾斜した環状の傾斜ガイド部材とを有した浚渫作業用汚濁防止装置。
【請求項２】
前記気泡噴出手段は、前記浚渫水域の境界の水底に配置され、前記気泡を水中に噴出させる環状のエア噴出管と、該環状のエア噴出管に圧縮空気を供給するエアコンプレッサとを有し、
水面に浮かべられ、かつその内方に前記浚渫水域が画成されるフロート枠には、該フロート枠から吊下されるように筒状の汚濁防止布カーテンが設けられ、
前記汚濁防止布カーテンの下端部に、前記環状のエア噴出管が取り付けられ、  
前記環状の傾斜ガイド部材は、その上端部が前記フロート枠に周設され、該環状の傾斜ガイド部材の下端部が筒状の汚濁防止布カーテンの上端部分に周設された請求項１に記載の浚渫作業用汚濁防止装置。
【請求項３】
前記汚濁防止布カーテンの内面に複数の環状のエア噴出補助管が上下方向に離間して配設された請求項２に記載の浚渫作業用汚濁防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、グラブ式浚渫船等の作業船により水底の土砂や底泥など（堆積物）を浚渫する際に、エアカーテンを利用して浚渫作業領域周辺の汚濁を防止する浚渫作業用汚濁防止装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、グラブバケットを搭載した浚渫船による浚渫作業の際、平面視して矩形状のフロート枠から吊り下げた布状の汚濁防止布カーテンによって浚渫水域を区切ることで、掘削した堆積物（泥の微粒子など）の浚渫水域外への拡散による周辺水域の汚濁を防ぐ浚渫作業用汚濁防止装置が開発されている。しかしながら、汚濁防止布カーテンによって浚渫水域を区切る方法では、水深が深い場合、この汚濁防止布カーテンが大量に必要となり、コスト高を招いていた。
【０００３】
そこで、これを解消する従来技術として、例えば、特許文献１の「浚渫設備」が知られている。これは、水底の堆積物を浚渫する浚渫装置と、浚渫水域の水底に配設され、かつ水域の境界に沿って気泡を環状に噴出させて水中に筒状のエアカーテンを形成する気泡噴出手段とを有した浚渫設備である。
特許文献１によれば、浚渫時、水底で気泡噴出手段からエアを噴出することにより、水底から水面にかけて筒状のエアカーテンが現出する。その後、このエアカーテンにより区画された水域が浚渫水域となり、この浚渫水域内で浚渫装置により水底の堆積物を掬い上げれば、布状の汚濁防止布カーテンが存在しなくても、浚渫によって水中へ巻き上げられた堆積物が浚渫水域の外に拡散することはない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−８２７０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の「浚渫設備」にあっては、エアカーテン付近で、グラブバケットにより水底の堆積物を掬い上げた際、グラブバケットの周囲で巻き上がった堆積物がエアカーテンのエアに伴って上昇し、それが水面付近に達したとき、浚渫水域内だけでなく浚渫水域外の水域にも堆積物が拡散していた。
すなわち、浚渫水域の中央部での浚渫作業時には、エアカーテンは水中に巻き上がった堆積物の外部漏出壁となるものの、エアカーテン付近での浚渫作業時には、エアカーテンによって発生した上昇水流により上昇した堆積物が、エアカーテンの内側の浚渫水域のみに移動、堆積することができなかった。それだけでなく、この特許文献１の「浚渫設備」では、エアカーテンが、エアカーテン付近で巻き上がった堆積物の一部を積極的に浚渫水域の外へ漏出する手段となっていた。
また、特許文献１ではエアカーテンにより浚渫水域を区画しただけであるため、浚渫時に水中へ拡散した堆積物が自重によって沈下する場所も浚渫水域の水底の全体、その中でもエアカーテンによる堆積物の巻き上げの影響でエアカーテン付近の水底に溜まり易く、沈下物をまとめて掬い取ることは困難であった。
【０００６】
そこで、発明者は鋭意研究の結果、筒状のエアカーテンの直上に、上方に向かうほど徐々に浚渫水域の内方へ傾斜した傾斜ガイド部材を環状に設ければよいことに想到した。すなわち、エアカーテンに伴って発生した水流は、水面付近に到達したとき、順次、傾斜ガイド部材によって浚渫水域の内方へ案内されて行く。その結果、浚渫水域の中央部だけでなくエアカーテン付近において浚渫作業を行った場合であっても、水中に巻き上がった堆積物がエアカーテン（浚渫水域）の外へ漏れにくくなる。しかも、浚渫水域の全体に拡散した堆積物は、水の流れによって浚渫水域の中央部に集まり、高濃度化しやすいため、浚渫水域の中央部の水底に自重により沈下させてまとめて掬い取れることを知見し、この発明を完成させた。
【０００７】
この発明は、エアカーテン付近の浚渫水域での浚渫時において、水中に巻き上がった堆積物の浚渫水域外への漏れを防止することができ、また浚渫水域の全体に拡散した堆積物を一箇所にまとめて掬い取ることができる浚渫作業用汚濁防止装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
請求項１に記載の発明は、浚渫水域の境界の水底に配置され、かつ気泡を浚渫水域内に向かって噴出させることで、水中に筒状のエアカーテンを形成する気泡噴出手段と、前記浚渫水域の境界の水面付近に配置され、上方に向かうほど徐々に前記浚渫水域の内方へ向かって傾斜した環状の傾斜ガイド部材とを有した浚渫作業用汚濁防止装置である。
【０００９】
請求項１に記載の発明によれば、浚渫水域の水底において、気泡噴出手段により気泡を噴出することで浚渫水域を囲う筒状のエアカーテンが発生する。これに伴い、浚渫水域の外周部には上方向への水の流れが現出する。この上方向への水の流れが水面付近に達したとき、その水の流れは傾斜ガイド部材によって浚渫水域の内方へ順次案内される。その後、その水の流れは浚渫水域の中央部の水面付近に集合して衝突する。これにより、浚渫水域の中央部での浚渫作業だけでなくエアカーテン付近での浚渫作業でも、浚渫作業中に巻き上がった堆積物（泥の微粒子など）がエアカーテンの外へ（つまり、浚渫水域外の水域へ）漏出しにくくなる。また、浚渫時に水中に拡散した堆積物は、水の流れに乗って渫水域の中央部に集められて高濃度化し、その後、堆積物は自重により浚渫水域の中央部の水底に溜まっていく。その結果、浚渫水域の全体に拡散した堆積物を一箇所にまとめて掬い取ることができる。
【００１０】
浚渫水域とは、河川や沼、池や湖、海などにおいて、例えばグラブ式浚渫船等を用いて水底の土砂や底泥、ヘドロなどの堆積物を除去する浚渫作業が行われる領域をいう。
気泡噴出手段の構成は、少なくとも浚渫水域の外周部の水底から気泡を噴出できるものであれば任意である。気泡は空気だけでなく、その他のガスでもよい。
また、気泡噴出手段は、浚渫水域の外周部の水底から気泡を噴出する構成だけでなく、それより上方の水域で気泡を発生させる構成を１段または複数段追加してもよい。
環状の傾斜ガイド部材の素材としては、例えば金属板、プラスチック板、セラミックス板、木材、布帛（織布、不織布）などを採用することができる。また、合成樹脂を含浸させた疎水性の紙でもよい。なお、傾斜ガイド部材を金属、セラミックス、木などで作製した場合には、その一部（例えば中央部）を布帛に変更することで軽量化を図ることができる。環状の傾斜ガイド部材は、矩形で所定幅の板材を浚渫水域を取り囲むように環状に配置したものである。
【００１１】
環状の傾斜ガイド部材が配置される浚渫水域の水面付近とは、傾斜ガイド部材の傾斜面の上端が水面から０〜５ｍとなる深さである。その深さが５ｍを超えれば、傾斜ガイド部材の上端から傾斜ガイド部材により案内された水流が水面に達したとき、その気泡（水流）の一部が浚渫水域の外へ拡散するおそれがある。また、この浚渫水域の水面からの好ましい深さは０〜１ｍである。この範囲であれば、浚渫時に水底から巻き上がった堆積物がエアカーテンの外へほとんど漏れない。
環状の傾斜ガイド部材の傾斜角度は、垂直面を基準として１０°〜８０°である。１０°未満では環状の傾斜ガイド部材にほとんど傾斜がなく、浚渫水域で対流が発生しにくい。また、８０°を超えれば、傾斜ガイド部材の傾斜角度が直角に近づきすぎてしまい、傾斜ガイド部材に衝突した水流の流速が低下し、浚渫水域での対流に必要な流速が得にくい。傾斜ガイド部材の好ましい傾斜角度は、垂直面を基準として３０°〜６０°である。この範囲であれば、傾斜ガイド部材の傾斜面の長さ（高さ）を比較的短くして、浚渫水域で対流を発生させることができる。
ガイド保持体は、環状の傾斜ガイド部材を浚渫水域の外周部全域の水面付近に保持可能なものであれば任意である。例えば、浚渫水域の外周縁と同一サイズ、同一形状の環状のフロートなどを採用することができる。その他、水底から略水面までの長さを有した支柱構造体でもよい。
【００１２】
請求項２に記載の発明は、前記気泡噴出手段は、前記浚渫水域の境界の水底に配置され、前記気泡を水中に噴出させる環状のエア噴出管と、該環状のエア噴出管に圧縮空気を供給するエアコンプレッサとを有し、水面に浮かべられ、かつその内方に前記浚渫水域が画成されるフロート枠には、該フロート枠から吊下されるように筒状の汚濁防止布カーテンが設けられ、前記汚濁防止布カーテンの下端部に、前記環状のエア噴出管が取り付けられ、前記環状の傾斜ガイド部材は、その上端部が前記フロート枠に周設され、該環状の傾斜ガイド部材の下端部が筒状の汚濁防止布カーテンの上端部分に周設された請求項１に記載の浚渫作業用汚濁防止装置である。
【００１３】
請求項２に記載の発明によれば、エアコンプレッサからの圧縮空気は、水底のエア噴出管から噴出することで、フロート枠から吊下された筒状の汚濁防止布カーテンの内面に沿って、エアカーテンが現出する。これにより、浚渫に伴い水中に巻き上がった堆積物が汚濁防止布カーテンの内周面に付着しにくくなる。その後、圧縮空気を伴う上方向の水の流れが水面付近に達したとき、水流は傾斜ガイド部材によって浚渫水域の内方へ順次案内され、浚渫水域の水、すなわち巻き上がった堆積物が浚渫水域の中央部に集められる。
そして、汚濁防止布カーテンがフロート枠から吊下されるように設けられていることから、仮に傾斜ガイド部材によっても、水の流れの一部が浚渫水域の内方ではなく、浚渫水域外の水域へもれ出た場合であっても、汚濁防止布カーテンによって浚渫水域外への水の流れが遮断される。このため、浚渫作業によって巻き上げられた堆積物が浚渫水域外の水域へ移動（流出）することはない。
【００１４】
環状のエア噴出管の平面視した場合の配置形状は、浚渫水域の平面視した形状に応じて任意に変更される。例えば、矩形、円形、楕円形などである。
エアコンプレッサとしては、例えば軸流式、遠心式などの各種のターボ形エアコンプレッサを採用することができる。その他、往復式、回転式などの各種の容積形エアコンプレッサでもよい。
エアコンプレッサの設置場所としては、例えば浚渫船、浚渫用重機、フロート枠、水底を採用することができる。
【００１５】
フロート枠の平面視した形状は、例えば矩形、円形、楕円形など浚渫水域の形状に対応して任意である。
フロート枠としては、例えば多孔質のプラスチック材を枠形状としたもの、内部に空洞を有した鋼管枠などを採用することができる。
汚濁防止布カーテンの素材としては、例えば天然繊維または合成繊維からなる織布または不織布、これらを樹脂コーティングしたものなどを採用することができる（例えばカンバス）。その他、各種の合成樹脂シートでもよい。
汚濁防止布カーテンは、例えば、ロープなどの連結部材により部分カーテンを継ぎ足すことで、浚渫水域の周方向の長さや深さに合わせてサイズ調整可能に構成してもよい。
【００１６】
ここでいう「傾斜ガイド部材の下端部および上端部」とは、傾斜ガイド部材をフロート枠に取り付けた際における傾斜部材の下端部および上端部をいう。
傾斜ガイド部材をフロート枠に取り付けたときに、その傾斜している部分より上方または下方に、汚濁防止布カーテンの内面と平行な延長部分が存在してもよい。
傾斜ガイド部材の下端部を汚濁防止布カーテンの上端部に周設する方法、および、傾斜ガイド部材の上端部をフロート枠の内周部に周設する方法は任意である。例えば、ロープや連結リングなどの連結部材によって連結してもよい。
環状の傾斜ガイド部材の下端部を筒状の汚濁防止布カーテンの上端部に周設し、かつ環状の傾斜ガイド部材の上端部をフロート枠の内周部に周設することが好ましい。この場合、浚渫作業用汚濁防止装置を底面視したとき、フロート枠が傾斜ガイド部材により被われる。
【００１７】
請求項３に記載の発明は、前記汚濁防止布カーテンの内面に複数の環状のエア噴出補助管が上下方向に離間して配設された請求項２に記載の浚渫作業用汚濁防止装置である。
【００１８】
請求項３に記載の発明によれば、複数本の環状のエア噴出補助管を、汚濁防止布カーテンの内面に多段に離間して配設したため、エアカーテンの上部において、気泡（圧縮空気）の拡散を原因とした上方向への水の流れ、ひいては浚渫領域内での水の流れが途絶えることを防止することができる。すなわち、各段のエア噴出補助管から気泡を噴出することによって、エアカーテンの上部でも上方向への高い流速の水の流れを維持できるだけでなく、水面付近で水の流速を増すこともできる。
隣接するエア噴出補助管の離間距離は任意である。例えば、３ｍ〜１０ｍ間隔でもよい。
【発明の効果】
【００１９】
請求項１に記載の発明によれば、浚渫水域の水底において、気泡噴出手段により気泡を噴出することで浚渫水域を囲う筒状のエアカーテンが発生する。これに伴い、浚渫水域の外周部には上方向への水の流れが現出する。この上方向への水の流れが水面付近に達したとき、その水の流れは傾斜ガイド部材によって浚渫水域の内方へ順次案内される。その後、その水の流れは浚渫水域の中央部の水面付近に集合して衝突する。これにより、浚渫水域の中央部での浚渫作業だけでなくエアカーテン付近での浚渫作業でも、浚渫作業中に巻き上がった堆積物（泥の微粒子など）がエアカーテンの外へ（つまり、浚渫水域外の水域へ）漏出しにくくなる。また、浚渫時に水中に拡散した堆積物は、水の流れに乗って渫水域の中央部に集められて高濃度化し、その後、堆積物は自重により浚渫水域の中央部の水底に溜まっていく。その結果、浚渫水域の全体に拡散した堆積物を一箇所にまとめて掬い取ることができる。
【００２０】
特に、請求項２に記載の発明によれば、エアコンプレッサからの圧縮空気は、水底のエア噴出管から噴出することで、フロート枠から吊下された筒状の汚濁防止布カーテンの内面に沿って、エアカーテンが現出する。これにより、浚渫に伴い水中に巻き上がった堆積物が汚濁防止布カーテンの内周面に付着しにくくなる。その後、圧縮空気を伴う上方向の水の流れが水面付近に達したとき、水流は傾斜ガイド部材によって浚渫水域の内方へ順次案内され、浚渫水域の水、すなわち巻き上がった堆積物が浚渫水域の中央部に集められる。
そして、汚濁防止布カーテンがフロート枠から吊下されるように設けられていることから、仮に傾斜ガイド部材によっても、水の流れの一部が浚渫水域の内方ではなく、浚渫水域外の水域へもれ出た場合であっても、汚濁防止布カーテンによって浚渫水域外への水の流れが遮断される。このため、浚渫作業によって巻き上がった堆積物が浚渫水域外の水域へ移動することはない。
【００２１】
また、請求項３に記載の発明によれば、複数本の環状のエア噴出補助管を、汚濁防止布カーテンの内面に多段に離間して配設したため、エアカーテンの上部において、気泡（圧縮空気）の拡散を原因とした上方向への水の流れ、ひいては浚渫領域内での水の流れが途絶えることを防止することができる。すなわち、各段のエア噴出補助管から気泡を噴出することによって、エアカーテンの上部でも上方向への高い流速の水の流れを維持できるだけでなく、水面付近で水の流速を増すこともできる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】この発明の実施例１に係る浚渫作業用汚濁防止装置を用いた浚渫作業状態を示す要部縦断面である。
【図２】この発明の実施例１に係る浚渫作業用汚濁防止装置を用いた浚渫作業状態を示す要部平面図である。
【図３】この発明の実施例１に係る浚渫作業用汚濁防止装置を用いた浚渫作業状態を示す要部拡大縦断面図である。
【図４】この発明の実施例１に係る浚渫作業用汚濁防止装置を用いた浚渫作業を示す全体側面図である。
【図５】この発明の実施例１に係る浚渫作業用汚濁防止装置を用いた浚渫作業を示す全体平面図である。
【図６】この発明の実施例２に係る浚渫作業用汚濁防止装置を用いた浚渫作業状態を示す要部拡大縦断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、この発明の実施例を具体的に説明する。ここでは、湾岸の海底に溜まった土砂を除去する浚渫作業に利用される浚渫作業用汚濁防止装置を例にとる。
【実施例】
【００２４】
図１〜図３において、１０はこの発明の実施例１に係る浚渫作業用汚濁防止装置である。この浚渫作業用汚濁防止装置１０は、海底（水底）に配設され、気泡を噴出することによって水中で浚渫水域Ａ（矩形の水域）を囲う角筒状（筒状）のエアカーテン１１を形成する気泡噴出手段１２と、エアカーテンが形成された水域の海面（水面）付近に配置され、上方に向かうほど徐々に浚渫水域Ａの内方へ向かって傾斜した平面視して矩形状（環状）の傾斜ガイド部材１３と、この傾斜ガイド部材１３を、エアカーテンが形成された水域の水面付近に保持するガイド保持体１４とを備えている。
【００２５】
以下、これらの構成体を具体的に説明する。
気泡噴出手段１２は、海底（水底）に平面視して矩形状（環状）に配置されたエア噴出管１５と、このエア噴出管１５に圧縮空気を供給するエアコンプレッサ１６とを有している。
エア噴出管１５は、全長にわたり所定ピッチで多数の噴出口１５ａが上部に形成された鋼管を連結して構成されている。各噴出口１５ａは、圧縮空気を上方に向かって噴出するため、水底に載置されたエア噴出管１５の上部でその内側部分に管長方向に並んで形成されている。
エアコンプレッサ１６は、浚渫水域Ａ近くに停泊した浚渫船１７の船首の甲板のうち、両舷側に一対搭載されている。各エアコンプレッサ１６からはエアホース１８が海面下に垂れ、各エアホース１８の先端部が、エア噴出管１５の浚渫船側の両コーナーにそれぞれ連通されている。
図４および図５に示すように、浚渫船１７は、クレーン１９の水平旋回可能なブーム２０の先端部から垂れた吊りワイヤ２１にクラムシェルバケット２２が連結され、かつ押し船による曳航方式のものである。浚渫時、浚渫船１７の船首部分の一方の舷側と、後述するフロート枠２４の一側部とにわたって、土運船２３が横付けされる。
【００２６】
図１〜図３に示すように、ガイド保持体１４は、海面に浮かべられ、その内方に浚渫水域Ａが画成されるフロート枠２４を有している。フロート枠２４は、空洞を有する断面四角形の鋼管を平面視して矩形状に連結した浮きである。
フロート枠２４の外周部の下部全域には、気泡が内周面に沿って上昇するように汚濁防止布カーテン（ガイド保持体）２５が周設されている。汚濁防止布カーテン２５の下端部には、気泡が内周面に沿って上昇するように各噴出口１５ａが配置された前記エア噴出管１５が周設されている。エア噴出管１５には、多数の締結ロープを介して平面視して矩形状の錘チェーン２６が吊下されている。
また、フロート枠２４には、その各コーナー部分と各辺部の中間部分とに吊下チェーン２７がそれぞれ吊下されている。各吊下チェーン２７の下端部と長さ方向の中間部とには、隣接する吊下チェーン２７を連結し、かつ汚濁防止布カーテン２５の波による煽りを抑えるための複数本の横梁鋼管２８がそれぞれ掛け渡されている。各横梁鋼管２８は、複数本の締結ロープを介して、汚濁防止布カーテン２５の外周面の下端部と長さ（高さ）方向の中間部とにそれぞれ取り付けられている。
【００２７】
汚濁防止布カーテン２５は、複数の四角形の布（カンバス）を角筒状にロープや掛止金具により掛止することで、長さ（高さ）数ｍの部分カーテン２９を複数作製し、こうして得られた浚渫水域Ａの深さと略同一長さ分の部分カーテン２９を、ロープによって長さ方向（上下方向）に締結したものである。汚濁防止布カーテン２５は、その上端部がロープを介してフロート枠２４に連結されている。汚濁防止布カーテン２５は、フロート枠２４の外周を周回した状態で海水中に垂下されることで、海水から浚渫水域Ａを区画する。汚濁防止布カーテン２５は、フロート枠２４に搭載された図示しない複数のウインチにより各吊下チェーン２７を繰り出すことで浚渫作業時にのみ垂下され、浚渫作業を行わない場合には、フロート枠２４まで巻き上げられる。
平面視して矩形状に配設された傾斜ガイド部材１３は、汚濁防止布カーテン２５と同じカンバス地の所定幅の帯状材からなり、その下端部が角筒状の汚濁防止布カーテン２５の上端部に縫着され、かつその上端部がフロート枠２４の内周部に連結部材を介して周設されている。傾斜ガイド部材１３の傾斜角度は４５°である。なお、カンバス地に替えてプラスチック帯状板を使用することもできる。
【００２８】
次に、図１から図５を参照して、この発明の実施例１に係る浚渫作業用汚濁防止装置１０を使用した湾岸の浚渫方法を説明する。
まず、図４および図５に示すように、浚渫船１７を浚渫位置の近くに停泊させるとともに、この浚渫位置に浚渫作業用汚濁防止装置１０を移動させる。その後、フロート枠２４の各ウインチにより複数の吊下チェーン２７をそれぞれエア噴出管１５が海底に接地するまで繰り出す。これにより、フロート枠２４から海底まで汚濁防止布カーテン２５が吊り下げられ、湾岸から浚渫水域Ａが区切られる。次に、土運船２３を曳航船によって浚渫作業用汚濁防止装置１０の近くまで曳航し、その後、フロート枠２４の一方の辺部に土運船２３の一方の舷側を当接する。
【００２９】
図１〜図３に示すように、浚渫時には、エアコンプレッサ１６から海底のエア噴出管１５に圧縮空気を供給し、それをエア噴出管１５の各噴出口１５ａから噴出する。これにより、気泡が角筒状の汚濁防止布カーテン２５の内周面に沿って上昇することで角筒状のエアカーテン１１が現出し、さらにエアカーテン付近には上方向への水の流れが現出する。この上方向への水の流れが水面付近に達したとき、その水の流れは傾斜ガイド部材１３によって浚渫水域Ａの内方へ順次案内される。その後、水流は浚渫水域Ａの中央部の水面付近に集合して衝突する。
【００３０】
これにより、浚渫水域Ａの中央部での浚渫作業だけでなくエアカーテン付近での浚渫作業であっても、浚渫作業中に巻き上がった堆積物（泥の微粒子など）ａがエアカーテン１１の外へ漏出しにくい。したがって、汚濁防止布カーテン２５は不要としても差し支えない。しかしながら、これを設けた方が浚渫水域Ａへの堆積物ａの漏出防止効果が顕著に高まる。また、浚渫時に水中に拡散した堆積物ａは、水の流れに乗って浚渫水域Ａの中央部に集められることで高濃度化し、その後、堆積物ａは自重により浚渫水域Ａの中央部の水底に溜まっていく。そのため、浚渫水域Ａの全体に拡散した堆積物ａを一箇所にまとめて、浚渫作業の最後にこれをクラムシェルバケット２２により掬い取ることができる。また、浚渫時、浚渫水域Ａの水中に巻き上がった堆積物がエアカーテン１１に阻まれて汚濁防止布カーテン２５の内周面に付着しにくくなる。
【００３１】
また、傾斜ガイド部材１３は、その下端部が筒状の汚濁防止布カーテン２５の上端部に周設され、かつその上端部がフロート枠２４の内周部に周設されているため、フロート枠２４は傾斜ガイド部材１３によって下方から被われている。このため、仮に傾斜ガイド部材１３によっても、水の流れの一部が浚渫水域Ａの内方ではなく、浚渫水域外の水域へもれ出た場合であっても、汚濁防止布カーテン２５によって浚渫水域外への水の流れが遮断される。このため、浚渫作業によって巻き上がった堆積物が浚渫水域外の水域へ移動することはない。
なお、汚濁防止布カーテン２５の吊下位置をフロート枠２４の内周部ではなく外周部とした理由は、浚渫時、例えばクレーン１９のクラムシェルバケット２２をフロート枠２４内の浚渫水域Ａの水面から出し入れする際、フロート枠２４を汚濁防止布カーテン２５のガード枠に利用することで、クラムシェルバケット２２が汚濁防止布カーテン２５に接触して破れる事故を未然に防げるためである。
【００３２】
さらに、傾斜ガイド部材１３の全体を鉄板などではなく布から構成したため、傾斜ガイド部材１３の軽量化が図れるとともに、汚濁防止布カーテン２５の使用時や取り扱い時に、傾斜ガイド部材１３の先端が衝突して汚濁防止布カーテン２５を破損するおそれがないとともに、汚濁防止布カーテン２５の収納時に、傾斜ガイド部材１３ごと巻き取ることができる。
その後、クレーン１９のブーム２０を旋回することで、クラムシェルバケット２２を浚渫位置と土運船２３の泥艙との間で移動させるとともに、クレーン１９の昇降ウインチを駆動し、吊りワイヤ２１をブーム２０の先端から巻き上げまたは繰り出すことで、クラムシェルバケット２２を昇降させる。このとき、図示しないクレーン１９の開閉ウインチを駆動し、開閉用ワイヤをブーム２０の先端から巻き上げまたは繰り出すことで左右のシェルを開閉する。これにより、フロート枠２４内の浚渫位置から浚った土砂（底泥を含む）を上空に掴み上げ、その後、土運船２３の泥艙にこれを投下する。
【００３３】
次に、図６を参照して、この発明の実施例２に係る浚渫作業用汚濁防止装置を説明する。
図６に示すように、実施例２の浚渫作業用汚濁防止装置１０Ａの特徴は、複数本のエア噴出補助管１５Ａを、汚濁防止布カーテン２５の内周面に上下方向に離間状態で配設した点である。
各エア噴出補助管１５Ａの離間ピッチは５ｍである。また、海底に接地される最下段のものを除く残りの各エア噴出補助管１５Ａは、隣接する部分カーテン２９間のすきまに配置され、各すきまに通された複数本のロープによって、汚濁防止布カーテン２５の外に存在する各吊下チェーン２７に締結されている。各エア噴出補助管１５Ａを汚濁防止布カーテン２５に連結しない理由は、各エア噴出補助管１５Ａの自重によって汚濁防止布カーテン２５の破損を防ぐためである。
【００３４】
このように、複数本の環状のエア噴出補助管１５Ａを、汚濁防止布カーテン２５の内周面に多段配置したため、エアカーテン１１の上部において、気泡（圧縮空気）の拡散を原因とした上方向への水の流れ、ひいては浚渫領域Ａ内での水の流れが途絶えることを防止することができる。すなわち、各段のエア噴出補助管１５Ａから気泡を噴出することによって、エアカーテン１１の上部でも上方向への高い流速の水の流れを維持できるだけでなく、水面付近で水の流速を増すこともできる。
その他の構成、作用および効果は、実施例１と同じであるために説明を省略する。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
この発明は、海底や河川などの水底に溜まった堆積物を浚渫する際に利用される浚渫作業用汚濁防止装置の技術として有用である。
【符号の説明】
【００３６】
１１  エアカーテン、
１２  気泡噴出手段、
１３  傾斜ガイド部材、
１４  ガイド保持体、
１５  エア噴出管（気泡噴出手段）、
１５Ａ  エア噴出補助管、
１６  エアコンプレッサ（気泡噴出手段）、
２４  フロート枠（ガイド保持体）、
２５  汚濁防止布カーテン（ガイド保持体）、
Ａ  浚渫水域。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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