(57)【要約】【課題】騒音を低減することが可能なオイルポンプを提供することを目的とする。【解決手段】オイルポンプをポンプハウジングを介してミッションケース５にボルト８ａで締結し、オイルポンプで圧送するオイルはポンプハウジング内部とミッションケース５内部に設置された油路９内を通り変速機内に供給される、オイルポンプの支持構造であって、ポンプハウジングをミッションケース５に締結する締結部においてポンプハウジング内の少なくとも一つの油路９にパイプが設置されており、ポンプハウジングの外周部と、ポンプハウジングの外周側に位置するミッションカバー６の内周部とはオイルシールガスケットとしてのＯリング７を挟んで互いに対向する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルポンプをポンプハウジングを介してミッションケースにボルトで締結し、オイルポンプで圧送するオイルはポンプハウジング内部とミッションケース内部に設置された油路内を通り変速機内に供給される、オイルポンプの支持構造であって、
前記ポンプハウジングを前記ミッションケースに締結する締結部において前記ポンプハウジング内の少なくとも一つの油路にパイプが設置されており、前記ポンプハウジングの外周部と、前記ポンプハウジングの外周側に位置するミッションカバーの内周部とはオイルシールガスケットを挟んで互いに対向する、オイルポンプの支持構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、オイルポンプの支持構造に関して、より特定的には、車両に搭載されるオイルポンプの支持構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、オイルポンプは、たとえば特開２０１４−１５９６７号公報（特許文献１）に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−１５９６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１では、オイル吐出パイプの中間部をポンプハウジングに支持して両端部をバルブボディおよびミッションケースに支持し、オイル吐出パイプの中間部を第１吐出油路に連通させるとともに、オイル吐出パイプの一端部を第２吐出油路に連通させたので、オイルの吐出圧により発生する力をミッションケースで受けてオイルポンプに伝達されなくすることで、ミッションケースに対するオイルポンプの変位を抑制することが知られている。
【０００５】
しかしながら、ポンプハウジングとミッションケースが一箇所で締結され剛性が低いため、オイルの圧力脈動によってポンプカバーハウジングの締結部が振動し、噛み合い次数振動が重畳するためオイルポンプの騒音が悪化するおそれがある。
【０００６】
そこで、この発明は上記の問題を解決するためになされたものであり、騒音を低減することが可能なオイルポンプを提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
オイルポンプをポンプハウジングを介してミッションケースにボルトで締結し、オイルポンプで圧送するオイルはポンプハウジング内部とミッションケース内部に設置された油路内を通り変速機内に供給される、オイルポンプの支持構造であって、ポンプハウジングをミッションケースに締結する締結部においてポンプハウジング内の少なくとも一つの油路にパイプが設置されており、ポンプハウジングの外周部と、ポンプハウジングの外周側に位置するミッションカバーの内周部とはオイルシールガスケットを挟んで互いに対向する。
【０００８】
このように構成されたオイルポンプの支持構造では、油路にパイプが設置されているため、この部分での剛性を向上させることができる。さらに、上記のパイプが設けられないミッションカバー側にオイルシールガスケットが設けられるため、この部分での騒音を低減することができる。
【発明の効果】
【０００９】
この発明に従えば、騒音を低減することが可能なオイルポンプを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】ミッションケースにポンプボデーハウジング１およびミッションカバー６が組みつけられた構造を示す正面図である。
【図２】ドライブギヤ４、ドリブンギヤ３、ポンプボデーハウジング１、ポンプカバーハウジング２、油路９からなるオイルポンプがミッションケース５とミッションカバー６に組みつけられた構造を示す、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。
【図３】図１の構造からミッションカバー６を外した構造を示す正面図である。
【図４】図３の油路９を拡大して示す図である。
【図５】騒音の周波数特性を示すグラフである。
【図６】ポンプカバーハウジング２の変形を説明するための図であり、図３のＶＩで示す方向から見た図である。
【図７】ミッションカバー６とポンプボデーハウジング１を固定した構造を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１は、ミッションケースにポンプボデーハウジング１およびミッションカバー６が組みつけられた構造を示す正面図である。図２は、ドライブギヤ４、ドリブンギヤ３、ポンプボデーハウジング１、ポンプカバーハウジング２、油路９からなるオイルポンプがミッションケース５とミッションカバー６に組みつけられた構造を示す、図１中のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図である。図３は、図１の構造からミッションカバー６を外した構造を示す正面図である。図４は、図３の油路９を拡大して示す図である。
【００１２】
これらの図を参照して、オイルポンプをポンプボデーハウジング１とポンプカバーハウジング２とにより構成されるポンプハウジングを介してミッションケース５にボルト８ａで締結し、オイルポンプにて圧送するオイルはポンプボデーハウジング１内部とミッションケース５内部に設置された油路内を通りミッション内へ供給する構造であって、ポンプボデーハウジング１の締結部を油路としての機能を損なうことなく、オイルポンプをミッションケース５またはミッションカバー６に締結する。
【００１３】
ミッションケース５とポンプボデーハウジング１を締結する部位の少なくとも１箇所の油路９内にポンプハウジング支持部の剛性を向上させるためにパイプ１１が設置されている。
【００１４】
パイプ１１であって挿入したポンプハウジングの油路９から外部へオイルを流出させないために、端部をカシメまたはパイプ１１そのものを圧入する構造など密閉している。
【００１５】
オイルポンプと油路で連結されないミッションカバー６とポンプハウジングをオイルシールとしてのＯリングを挟み固定している。
【００１６】
オイルポンプはエンジンの動力によってドライブギヤ４を回転させ、ドライブギヤ４とドリブンギヤ３、ポンプボデーハウジング１、ポンプカバーハウジング２とで形成された空間がドライブギヤ４の回転とともに移動することでオイルを吸入から吐出側へと送り出す。その送り出されたオイルは、ポンプカバーハウジング２内の油路９を介してミッションケース５内の油路に送られ、ミッション内に供給される。
【００１７】
このオイルの圧力脈動が起振源となり、ポンプボデーハウジング１とポンプカバーハウジング２を振動させ、ポンプカバーハウジング２の外周部とミッションケース５との締結構造に起因した振動が発生する。
【００１８】
図５は、騒音の周波数特性を示すグラフである。図６は、ポンプカバーハウジング２の変形を説明するための図であり、図３のＶＩで示す方向から見た図である。
る。図７は、ミッションカバー６とポンプボデーハウジング１を固定した構造を示す断面図である。
【００１９】
図６に示すとおりポンプカバーハウジング２がミッションケース５に１箇所のみ締結した部位の剛性が弱いことから、ポンプカバーハウジング２の締結部が変形する振動が発生する。その振動に噛合い次数振動が重畳し、オイルポンプの騒音を悪化している（図５）。
【００２０】
本発明は上記の課題に鑑みてなされたものであり、ポンプカバーハウジング２とミッションケース５との支持部の剛性を上げる支持構造と、ポンプボデーハウジング１とミッションカバー６とを固定した支持構造により、オイルポンプの振動と騒音を抑制することができる。
【００２１】
ポンプカバーハウジング２の支持剛性を上げる構造（図４）は、ポンプカバーハウジング２内の油路９にパイプ１１を圧入固定し、パイプ端部は栓１０をかしめることで外部へのオイルの漏れを防止した構造である。この構造により、アルミ製のポンプカバーハウジング２の油路は鉄製のパイプ１１を設置することでポンプカバーハウジング２の締結部の曲げ剛性を向上でき、図６のような振動を抑制できる。
【００２２】
ポンプボデーハウジング１とミッションカバー６とを固定した支持構造（図７）は、ポンプボデーハウジング１の外周部とミッションカバー６の内周部をオーバーラップさせ、その隙間にオイルシールガスケット１２を挟みボルト８ｂで固定する支持構造である。この支持構造により図６のような振動はミッションカバー６の剛性により抑制できる。
【００２３】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって、制限的なものではないと考えられるべきである。この発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味、および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
この発明は、車両のトランスミッションに搭載されるオイルポンプの分野において用いることが可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１  ポンプボデーハウジング、２  ポンプカバーハウジング、３  ドリブンギヤ、４  ドライブギヤ、５  ミッションケース、６  ミッションカバー、７  Ｏリング、８ａ，８ｂ  ボルト、９  油路、１０  栓、１１  パイプ、１２  オイルシールガスケット。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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