(57)【要約】【課題】セキュリティを向上させて車両の盗難を防止しつつ、車両の所有者のみがドアを解錠することができる情報処理装置および解錠制御方法を提供すること。【解決手段】複数の携帯情報端末３−１〜３−３と無線通信を行う情報処理装置１０は、データの入出力を行う入出力部１００と、車両の車両ＩＤと該車両のスマートキー２の鍵ＩＤとに基づく認証が成功し、かつ、複数の携帯情報端末３−１〜３−３のうち車両に最も近い場所に存在する携帯情報端末に対してワンタイムパスワードが送信された後、該ワンタイムパスワードが発声されたことが検出された場合に、車両のドアを解錠する制御信号を入出力部１００に出力させる制御部３００と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の携帯情報端末と無線通信を行う情報処理装置であって、
データの入出力を行う入出力部と、
車両の車両ＩＤと該車両の鍵の鍵ＩＤとに基づく認証が成功し、かつ、前記複数の携帯情報端末のうち前記車両に最も近い場所に存在する携帯情報端末に対してワンタイムパスワードが送信された後、該ワンタイムパスワードが発声されたことが検出された場合に、前記車両のドアを解錠する制御信号を前記入出力部に出力させる制御部と、
を備える情報処理装置。
【請求項２】
前記ワンタイムパスワードを生成する生成部をさらに備え、
前記制御部は、前記ワンタイムパスワードを前記生成部に生成させる、
請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項３】
前記制御部は、前記ワンタイムパスワードをサーバ装置に生成させる制御信号を前記入出力部に出力させる、
請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項４】
前記制御部は、前記複数の携帯情報端末から受信した電波の強度、または、前記複数の携帯情報端末から受信した位置情報に基づいて、前記車両に最も近い場所に存在する携帯情報端末を判定する、
請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項５】
前記制御部は、前記車両に最も近い場所に存在する携帯情報端末をサーバ装置に判定させる制御信号を前記入出力部に出力させる、
請求項１に記載の情報処理装置。
【請求項６】
複数の携帯情報端末と無線通信を行うことにより車両のドアの解錠を制御する解錠制御方法であって、
車両の車両ＩＤと該車両の鍵の鍵ＩＤとに基づく認証が成功し、かつ、前記複数の携帯情報端末のうち前記車両に最も近い場所に存在する携帯情報端末に対してワンタイムパスワードが送信された後、該ワンタイムパスワードが発声されたことを制御部が検出する検出ステップと、
前記検出ステップにより前記ワンタイムパスワードが発声されたことが検出された場合に、前記車両のドアを解錠する制御信号を、前記制御部がデータの入出力を行う入出力部に出力させる出力ステップと、
を含む解錠制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のキーレスエントリシステムにおける情報処理装置および解錠制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
利用者が煩わしい操作を行う事無く、車両のドアを解錠するシステムとして、キーレスエントリシステムが普及している。
【０００３】
キーレスエントリシステムは、鍵が車両に近づいたことを検知し、鍵が有する認証情報（鍵ＩＤ）が車両に予め記憶された認証情報（車両ＩＤ）と一致する場合に、ドアの解錠を行う。
【０００４】
例えば、特許文献１には、ユーザが携行する携帯機を鍵の代わりに用いるキーレスエントリシステムにおいて、車載機に設定するＩＤと携帯機に設定するＩＤを適宜変更することにより、より秘匿性を高めることが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−２０５４６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した特許文献１の従来技術では、車両の所有者ではない第三者に携帯機が拾得された場合、車両のドアが第三者によって解錠され、車両が盗難されてしまう恐れがある。
【０００７】
本発明は、このような課題を解決するためになされたものであり、セキュリティを向上させて車両の盗難を防止しつつ、車両の所有者のみがドアを解錠することができる情報処理装置および解錠制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の情報処理装置は、複数の携帯情報端末と無線通信を行う情報処理装置であって、データの入出力を行う入出力部と、車両の車両ＩＤと該車両の鍵の鍵ＩＤとに基づく認証が成功し、かつ、複数の携帯情報端末のうち車両に最も近い場所に存在する携帯情報端末に対してワンタイムパスワードが送信された後、該ワンタイムパスワードが発声されたことが検出された場合に、車両のドアを解錠する制御信号を入出力部に出力させる制御部と、を備える。
【０００９】
本発明の解錠制御方法は、複数の携帯情報端末と無線通信を行うことにより車両のドアの解錠を制御する解錠制御方法であって、車両の車両ＩＤと該車両の鍵の鍵ＩＤとに基づく認証が成功し、かつ、複数の携帯情報端末のうち車両に最も近い場所に存在する携帯情報端末に対してワンタイムパスワードが送信された後、該ワンタイムパスワードが発声されたことを制御部が検出する検出ステップと、検出ステップによりワンタイムパスワードが発声されたことが検出された場合に、車両のドアを解錠する制御信号を、制御部がデータの入出力を行う入出力部に出力させる出力ステップと、を含む。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、セキュリティを向上させて車両の盗難を防止しつつ、車両の所有者のみがドアを解錠することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態１に係るキーレスエントリシステムの構成の一例を示すブロック図
【図２】本発明の実施形態１における携帯情報端末の位置の判定に係る構成の一例を示すブロック図
【図３】本発明の実施形態１におけるキーレスエントリシステムにおけるドア解錠制御処理の処理手順を示すフローチャート
【図４】本発明の実施形態１におけるワンタイムパスワード受信処理の処理手順を示すフローチャート
【図５】本発明の実施形態１におけるキーレスエントリシステム、スマートキー、および携帯情報端末間で連携して行われるドア解錠処理の一例を示すシーケンス図
【図６】本発明の実施形態２に係るキーレスエントリシステムの構成の一例を示すブロック図
【図７】本発明の実施形態２における携帯情報端末の位置の判定に係る構成の一例を示すブロック図
【図８】本発明の実施形態２におけるキーレスエントリシステムにおけるドア解錠制御処理の処理手順を示すフローチャート
【図９】本発明の実施形態２におけるサーバ装置の認証処理の処理手順の一例を示すフローチャート
【図１０】本発明の実施形態２におけるワンタイムパスワード受信処理の処理手順を示すフローチャート
【図１１】本発明の実施形態２におけるキーレスエントリシステム、スマートキー、サーバ装置および携帯情報端末間で連携して行われるドア解錠処理の一例を示すシーケンス図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。なお、以下に説明する各実施形態は一例であり、本発明はこれらの実施形態により限定されるものではない。
【００１３】
（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１に係るキーレスエントリシステム１の構成の一例を示すブロック図である。図１に示すキーレスエントリシステム１は、車両に搭載されるシステムである。図１には、キーレスエントリシステム１の他に、第１ユーザが有するスマートキー２および携帯情報端末３−１、第２ユーザが有する携帯情報端末３−２、および第３ユーザが有する携帯情報端末３−３が示されている。
【００１４】
なお、以下では、携帯情報端末３−１、携帯情報端末３−２、および携帯情報端末３−３が、この順で車両の近くに位置し、スマートキー２および携帯情報端末３−１を有する第１ユーザが、車両のドアを解錠する場合について説明する。
【００１５】
キーレスエントリシステム１は、車両に搭載されるシステムであり、認証装置４、無線装置５、音声認識装置６、解錠装置７、および、情報処理装置１０を有する。また、情報処理装置１０は、入出力部１００、生成部２００、および、制御部３００を有する。
【００１６】
キーレスエントリシステム１は、例えば、車両を制御する電子制御ユニット（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ：ＥＣＵ）の一部、または、ＬＳＩ回路として実現可能である。
【００１７】
スマートキー２は、無線通信機能を有する車両の鍵である。スマートキー２は、車両の鍵の認証情報（鍵ＩＤ）を有し、認証装置４と無線接続して、認証装置４に鍵ＩＤを送信する。
【００１８】
携帯情報端末３−１〜３−３は、例えば、スマートフォンなどの端末であり、表示部および通信部を有する。また、携帯情報端末３−１〜３−３は、それぞれ異なる端末ＩＤ（例えば、電話番号）を有し、無線装置５と無線通信を行う。
【００１９】
例えば、携帯情報端末３−１〜３−３は、ＢＬＥ（Bluetooth（登録商標） Low-Energy）ビーコンの送信依頼を無線装置５から受信した場合、ＢＬＥビーコンを送信する。ＢＬＥビーコンの送受信については後述する。
【００２０】
また、携帯情報端末３−１〜３−３は、ワンタイムパスワードを無線装置５から受信した場合、ワンタイムパスワードを表示部に表示させる。ワンタイムパスワードは、例えば、ＳＭＳ（Short Message Service）を用いて無線装置５から送信される。携帯情報端末のユーザにワンタイムパスワードを発話させることにより、ワンタイムパスワードの音声認証に基づくユーザ認証を実現できる。
【００２１】
キーレスエントリシステム１は、鍵ＩＤと、予め決められた利用者が有する携帯情報端末（以下、登録端末と記載）の端末ＩＤおよび宛先情報とを対応付けてデータベース（図示せず）に登録する。例えば、ワンタイムパスワードがＳＭＳを用いて送信される場合、端末ＩＤと宛先情報は、同一であってもよい。以下では、携帯情報端末３−１〜３−３が登録端末であり、スマートキー２が有する鍵ＩＤと、携帯情報端末３−１〜３−３の端末ＩＤおよび宛先情報とが対応付けられている場合について説明する。
【００２２】
認証装置４は、スマートキー２から送信される鍵ＩＤを取得し、取得した鍵ＩＤと、認証装置４内部の記憶部に記憶する車両の認証情報（車両ＩＤ）とを比較する。認証装置４は、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致したか否かを示す認証結果を入出力部１００へ出力する。
【００２３】
無線装置５は、車両周辺の携帯情報端末とのＰ２Ｐ（Peer to Peer）通信を行う装置であり、ルータなどで構成される。無線装置５は、登録端末のうち、通信可能範囲内に存在する登録端末とＰ２Ｐ通信を行う。図１に示す例では、携帯情報端末３−１〜３−３のうち、携帯情報端末３−１、３−２が通信可能範囲内に存在する登録端末であり、携帯情報端末３−３が通信可能範囲外に存在する登録端末であるものとする。
【００２４】
具体的には、無線装置５は、後述する入出力部１００からの起動指示に基づいて起動し、データベースに登録された登録端末それぞれへ問い合わせを行い、通信可能範囲内に存在する登録端末を探索する。そして、無線装置５は、通信可能範囲内に存在する登録端末、つまり、携帯情報端末３−１、３−２との接続を確立させる。
【００２５】
無線装置５は、探索の結果、通信可能範囲内に登録端末が存在しないと判定した場合、警告情報を入出力部１００へ出力する。
【００２６】
なお、無線装置５は、常時、起動していてもよいし、車両のエンジンが作動していない間だけ起動していてもよい。
【００２７】
また、無線装置５は、携帯情報端末３−１、３−２に対してＢＬＥビーコンの送信依頼を送信する。そして、無線装置５は、携帯情報端末３−１、３−２により送信されたＢＬＥビーコンを受信し、入出力部１００へ出力する。
【００２８】
無線装置５は、ワンタイムパスワードと、ワンタイムパスワードの送信先を示す宛先情報とを入出力部１００から受け取り、宛先情報が示す送信先へワンタイムパスワードを送信する。図１の例では、携帯情報端末３−１がワンタイムパスワードを受信し、ワンタイムパスワードを表示部に表示する。携帯情報端末３−１を有する第１ユーザは、音声認識装置６による音声認識のため、表示されたワンタイムパスワードを発話する。
【００２９】
また、無線装置５は、入出力部１００から再入力指示を受け取った場合、宛先情報が示す送信先へ音声の再入力（再発話）を指示する情報を送信する。図１の例では、携帯情報端末３−１が再入力（再発話）を指示する情報を受信し、再入力（再発話）を指示する情報を表示部に表示する。携帯情報端末３−１を有する第１ユーザは、表示されたワンタイムパスワードを再び発話する。
【００３０】
なお、無線装置５は、音声の再入力を指示する情報を送信する際、ワンタイムパスワードを再送信してもよい。
【００３１】
音声認識装置６は、発話された音声を取得するマイクを有し、音声認識処理を行って音声をテキストへ変換する装置である。
【００３２】
具体的には、音声認識装置６は、後述する入出力部１００からの起動指示に基づいて起動し、発話された音声をマイクにより取得する。音声認識装置６は、取得した音声をテキストへ変換し、変換したテキストを入出力部１００へ出力する。
【００３３】
音声認識装置６は、起動後、所定時間の間に音声を取得しない場合、警告情報を入出力部１００へ出力する。
【００３４】
なお、音声認識装置６は、常時起動していてもよいし、車両のエンジンが作動していない間だけ起動していてもよい。これらの場合、音声認識装置６は、入出力部１００からワンタイムパスワードを送信したことを示す情報を受け取り、その情報を受け取ってから所定の時間内に音声を取得しない場合、警告情報を入出力部１００へ出力するようにしてもよい。
【００３５】
解錠装置７は、車両のドアの解錠を制御する装置である。解錠装置７は、入出力部１００から出力される解錠指示に基づいてドアを解錠する。
【００３６】
入出力部１００は、認証装置４から認証結果を受け取り、受け取った認証結果を制御部３００へ出力する。また、入出力部１００は、制御部３００から起動指示を受け取り、受け取った起動指示を無線装置５および音声認識装置６へ出力する。
【００３７】
また、入出力部１００は、携帯情報端末３−１、３−２から無線装置５が受信したＢＬＥビーコンの強度の情報を無線装置５から受け取り、制御部３００へ出力する。また、入出力部１００は、生成部２００からワンタイムパスワードを受け取り、制御部３００から宛先情報を受け取り、ワンタイムパスワードと宛先情報を無線装置５へ出力する。
【００３８】
また、入出力部１００は、制御部３００からワンタイムパスワードの再入力指示を受け取り、無線装置５へ出力する。また、入出力部１００は、音声認識装置６からテキストの情報を受け取り、制御部３００へ出力する。
【００３９】
さらに、入出力部１００は、無線装置５、音声認識装置６から警告情報を受け取り、制御部３００へ出力する。
【００４０】
また、入出力部１００は、制御部３００から解錠指示を受け取り、解錠装置７へ出力する。
【００４１】
生成部２００は、制御部３００からの指示に基づいて、ワンタイムパスワードを生成し、入出力部１００および制御部３００へ出力する。
【００４２】
生成部２００は、例えば、現在時刻を４桁の数字のシードとすることにより、ランダムなワンタイムパスワードを生成する。あるいは、生成部２００は、予め登録された単語の中から１つを選択してワンタイムパスワードを生成する。
【００４３】
制御部３００は、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致することを示す認証結果を受け取った場合、無線装置５および音声認識装置６の起動を指示する起動指示を入出力部１００へ出力する。また、制御部３００は、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致しないことを示す認証結果を受け取った場合、これ以降の認証処理を終了させる。
【００４４】
さらに、制御部３００は、携帯情報端末３−１、３−２から受け取った位置情報に基づいて、車両に最も近い位置にある携帯情報端末がどれかを判定する。その際、制御部３００は、ワンタイムパスワードを生成する指示を生成部２００へ出力し、生成されたワンタイムパスワードを生成部２００から受け取る。そして、制御部３００は、車両に最も近い位置の携帯情報端末の宛先情報を入出力部１００へ出力する。
【００４５】
また、制御部３００は、入出力部１００から受け取るテキストと、生成部２００から受け取るワンタイムパスワードを比較する。制御部３００は、テキストとワンタイムパスワードが一致すると判定した場合、解錠指示を入出力部１００へ出力する。制御部３００は、テキストとワンタイムパスワードが一致しないと判定した場合、再度音声入力を要求する再入力指示を入出力部１００へ出力する。
【００４６】
また、制御部３００は、入出力部１００から警告情報を受け取った場合、警告を行う。具体的には、制御部３００は、図示しない車両の警告灯等を点灯させてもよいし、車両の警笛を作動させてもよい。あるいは、通信可能範囲内に登録端末が存在する場合、その登録端末へ警告情報を送信する指示を入出力部１００へ出力してもよい。
【００４７】
ここで、携帯情報端末３−１、３−２の位置の判定について説明する。本実施形態では、位置の判定にＢＬＥビーコンを用いるが、位置の判定に用いる方法はこれに限定されるものではない。
【００４８】
図２は、本発明の実施形態１における携帯情報端末３−１、３−２の位置の判定に係る構成の一例を示すブロック図である。図２は、携帯情報端末３−１、３−２およびキーレスエントリシステム１が有する構成のうち、携帯情報端末３−１、３−２の位置の判定に係る構成を示している。
【００４９】
携帯情報端末３−１、３−２は、それぞれ、ＢＬＥビーコン発信部３１を有する。ＢＬＥビーコン発信部３１は、携帯情報端末３−１、３−２が無線装置５からＢＬＥビーコンの送信依頼を受信した場合、ＢＬＥビーコンを送信する。なお、ＢＬＥビーコン発信部３１は、常時、ＢＬＥビーコンを送信してもよい。
【００５０】
一方、無線装置５は、ＢＬＥビーコンを受信するＢＬＥビーコン受信部５１を有する。ＢＬＥビーコン受信部５１は、受信したＢＬＥビーコンの強度の情報を入出力部１００を介して制御部３００へ出力する。
【００５１】
制御部３００は、送信先決定部３０１とＢＬＥビーコン情報登録部３０２とを有する。
【００５２】
送信先決定部３０１は、入出力部１００を介して携帯情報端末３−１、３−２のＢＬＥビーコン発信部３１から受け取ったＢＬＥビーコンの強度の情報から、携帯情報端末３−１、３−２のうちＢＬＥビーコンの強度が最も大きい携帯情報端末、すなわち最も車両に近い位置にある携帯情報端末がどれかを判定する。
【００５３】
ＢＬＥビーコン情報登録部３０２は、送信先決定部３０１による判定結果を登録する記憶部である。
【００５４】
なお、本実施形態では、ＢＬＥビーコンを用いて最も車両に近い位置にある携帯情報端末がどれかを判定する場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、携帯情報端末に搭載されたＧＰＳ（Global Positioning System）により測定された位置の情報から、送信先決定部３０１が最も車両に近い位置にある携帯情報端末がどれかを判定してもよい。
【００５５】
次に、キーレスエントリシステム１におけるドア解錠制御処理の処理手順の一例について説明する。図３は、本発明の実施形態１におけるキーレスエントリシステム１におけるドア解錠制御処理の処理手順を示すフローチャートである。
【００５６】
まず、認証装置４は、スマートキー２から送信される鍵ＩＤを取得する（Ｓ１０１）。そして、認証装置４は、取得した鍵ＩＤと認証装置４の内部に記憶する車両の認証情報（車両ＩＤ）とを比較し、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致するか否かを判定する（Ｓ１０２）。なお、この判定結果の情報は、入出力部１００に出力される。
【００５７】
鍵ＩＤと車両ＩＤとが一致した場合、入出力部１００は、無線装置５を起動させる（Ｓ１０３）。そして、無線装置５は、登録端末それぞれへ問い合わせを行うことにより、通信可能範囲内に登録端末があるか否かを判定する（Ｓ１０４）。
【００５８】
登録端末が通信可能範囲内に存在する場合、無線装置５は、通信可能範囲内に存在する登録端末との接続を確立し、登録端末に対してＢＬＥビーコンの送信を依頼する（Ｓ１０５）。そして、無線装置５は、通信可能範囲内に存在する登録端末からＢＬＥビーコンを受信する（Ｓ１０６）。
【００５９】
制御部３００は、入出力部１００からＢＬＥビーコンの強度の情報を受け取り、車両に最も近い位置にある携帯情報端末を判定する（Ｓ１０７）。この携帯情報端末が、ワンタイムパスワードの送信先となる端末となる。その後、制御部３００は、ワンタイムパスワードを生成する指示を生成部２００へ出力し、生成部２００は、ワンタイムパスワードを生成する（Ｓ１０８）。
【００６０】
無線装置５は、ワンタイムパスワードと、ワンタイムパスワードの送信先である車両に最も近い位置の携帯情報端末の宛先情報を入出力部１００から受け取り、宛先情報が示す送信先へワンタイムパスワードを送信する（Ｓ１０９）。
【００６１】
その後、音声認識装置６は、ユーザにより発話された音声を取得したか否かを判定する（Ｓ１１０）。音声認識装置６は、音声を取得した場合、音声認識により音声をテキストに変換し、その情報を認識結果として入出力部１００へ出力する（Ｓ１１１）。
【００６２】
制御部３００は、入出力部１００からテキストの情報を受け取る一方、生成部２００からワンタイムパスワードを受け取り、テキストとワンタイムパスワードが一致するか否かを判定する（Ｓ１１２）。制御部３００は、テキストとワンタイムパスワードが一致すると判定した場合、解錠指示を入出力部１００を介して解錠装置７へ出力する。解錠装置７は、解錠指示に基づいてドアを解錠する（Ｓ１１３）。そして、キーレスエントリシステム１は、このドア解錠制御処理を終了する。
【００６３】
図３のＳ１１２において、制御部３００は、テキストとワンタイムパスワードが一致しないと判定した場合、制御部３００は、再度音声入力を要求する再入力指示を入出力部１００を介して無線装置５へ出力する。無線装置５は、再入力指示をワンタイムパスワードの送信先である車両に最も近い位置の携帯情報端末へ送信する（Ｓ１１４）。
【００６４】
なお、制御部３００は、テキストとワンタイムパスワードが一致しないと判定した回数をカウントし、カウント数が所定回数を超えた場合に、このドア解錠制御処理を終了してもよい。あるいは、制御部３００は、カウント数が所定回数を超えた場合に、警告を行うようにしてもよい。
【００６５】
図３のＳ１０４において、登録端末が通信可能範囲内に存在しない状況とは、車両ＩＤと一致する鍵ＩＤを有するスマートキー２が、登録端末を有さない第３者によって拾得されている可能性が高い状況を意味する。したがって、Ｓ１０４において、登録端末が通信可能範囲内に存在しない場合、無線装置５は、警告を行うために、警告情報を入出力部１００へ出力する。
【００６６】
また、図３のＳ１１０において、音声認識装置６が音声を取得しない状況とは、登録端末が通信可能範囲内に存在するが、車両ＩＤと一致する鍵ＩＤを有するスマートキー２が、通信可能範囲内にある登録端末を有するユーザと異なる第３者に拾得されている可能性が高い状況を意味する。したがって、音声認識装置６は、起動後、所定時間の間に音声を取得しない場合、警告を行うために、警告情報を入出力部１００へ出力する。
【００６７】
制御部３００は、警告情報を受け取り、警告を行う（Ｓ１１５）。そして、制御部３００は、このドア解錠制御処理を終了する。
【００６８】
次に、車両から最も近い携帯情報端末３−１によりなされるワンタイムパスワードの受信処理について説明する。図４は、本発明の実施形態１におけるワンタイムパスワード受信処理の処理手順を示すフローチャートである。
【００６９】
まず、携帯情報端末３−１は、無線装置５と無線通信を行うための接続を確立する（Ｓ２０１）。この接続の確立は、ユーザの操作を要することなく実行される。
【００７０】
無線装置５との接続を確立した携帯情報端末３−１は、無線装置５からＢＬＥビーコンの送信依頼を受信する（Ｓ２０２）。そして、携帯情報端末３−１は、ＢＬＥビーコンを無線装置５へ送信する（Ｓ２０３）。送信依頼の受信およびＢＬＥビーコンの送信は、ユーザの操作を要することなく実行される。
【００７１】
携帯情報端末３−１は、送信したＢＬＥビーコンに基づき、キーレスエントリシステム１により車両に最も近い端末と判定された場合に無線装置５により送信されるワンタイムパスワードを受信し（Ｓ２０４）、ワンタイムパスワードを表示部に表示する（Ｓ２０５）。ワンタイムパスワードの受信および表示は、ユーザの操作を要することなく実行される。
【００７２】
その後、携帯情報端末３−１を有するユーザは、表示部に表示されたワンタイムパスワードを音声認識装置６が有するマイクに発話し、発話された音声に基づいて、キーレスエントリシステム１がドアを解錠する。
【００７３】
以上の処理では、ワンタイムパスワードは、車両に最も近い端末に送信される。これにより、ワンタイムパスワードは、車両のそばにいない（つまり、ドアを解錠しようとしない）ユーザの端末に送信されないため、ユーザの煩わしさを減らすことができる。また、ワンタイムパスワードは、車両のそばにいる（つまり、ドアを解錠しようとしている）ユーザの端末に、ユーザの操作を要することなく送信されるため、ユーザの煩わしさを減らすことができる。
【００７４】
次に、キーレスエントリシステム１、スマートキー２、およびワンタイムパスワードを受信する端末である携帯情報端末３−１間で連携して行われるドア解錠処理の一例について説明する。
【００７５】
図５は、本発明の実施形態１におけるキーレスエントリシステム１、スマートキー２、および携帯情報端末３−１間で連携して行われるドア解錠処理の一例を示すシーケンス図である。ここでは、説明の簡便化のため、携帯情報端末３−２、３−３の処理の説明の一部を省略する。
【００７６】
まず、キーレスエントリシステム１は、スマートキー２から鍵ＩＤを取得する（Ｓ３０１）。キーレスエントリシステム１は、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致した場合、無線装置５を起動し、携帯情報端末３−１、３−２との接続を確立する（Ｓ３０２）。
【００７７】
キーレスエントリシステム１は、無線装置５を介して携帯情報端末３−１、３−２へＢＬＥビーコンの送信依頼を送信する（Ｓ３０３）。携帯情報端末３−１は、ＢＬＥビーコンの送信依頼を受信した後、ＢＬＥビーコンを送信する（Ｓ３０４）。
【００７８】
キーレスエントリシステム１は、無線装置５を介して受信した携帯情報端末３−１のＢＬＥビーコン、および、携帯情報端末３−２のＢＬＥビーコンの強度の情報に基づいて、携帯情報端末３−１が車両に最も近い端末であると判定した場合、携帯情報端末３−１へワンタイムパスワードを送信する（Ｓ３０５）。
【００７９】
そして、キーレスエントリシステム１は、音声認識装置６が有するマイクから、携帯情報端末３−１を有するユーザが発話する音声を取得する（Ｓ３０６）。
【００８０】
キーレスエントリシステム１は、取得した音声をテキストの情報に変換し、変換したテキストとワンタイムパスワードが一致する場合に、ドアの解錠を行う（Ｓ３０７）。
【００８１】
以上の処理により、キーレスエントリシステム１は、スマートキー２による鍵ＩＤの認証と、音声による認証とを行う。
【００８２】
上記実施形態によれば、キーレスエントリシステムにおいて、スマートキーが有する鍵ＩＤと車両の認証情報である車両ＩＤとを用いる鍵認証、およびワンタイムパスワードを用いる音声認証の２重の認証を行うことによって、セキュリティを向上させることができる。また、音声の情報は、アナログ情報であるため、改ざんに対してもセキュリティを確保できる。
【００８３】
なお、上記実施形態では、第１ユーザの携帯情報端末３−１よりスマートキー２を有さない第２ユーザの携帯情報端末３−２の方が車両に近い場合、ワンタイムパスワードは、携帯情報端末３−２に送信される。この場合においても、携帯情報端末３−２は、登録端末であるため、セキュリティは確保される。
【００８４】
また、上記実施形態では、ユーザ認証として、ユーザが発話した音声をテキストに変換し、テキストとワンタイムパスワードを比較する場合について説明したが、更に、ユーザの声紋の認証を加えてもよい。
【００８５】
この場合、キーレスエントリシステム１は、鍵ＩＤと、登録端末の端末ＩＤおよび宛先情報と共に、登録端末のユーザの声紋情報を対応付けてデータベースに登録する。そして、音声認識装置６は、入出力部１００からワンタイムパスワードを送信する宛先情報を受け取り、宛先情報に対応する登録端末のユーザの声紋情報と、取得した音声の声紋とを比較することによって、ユーザ認証を行う。
【００８６】
また、上記実施形態では、車両に最も近い位置の登録端末（図１の場合、携帯情報端末３−１）へワンタイムパスワードが送信される場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。キーレスエントリシステム１が車両から所定の範囲内に存在する登録端末を判定し、所定の範囲内に存在する全ての登録端末へワンタイムパスワードを送信するようにしてもよい。この場合においても、ワンタイムパスワードは登録端末のみに送信されるので、セキュリティは確保される。また、登録端末を有するユーザが車両から所定の範囲内に複数人いた場合に、どのユーザがワンタイムパスワードを発話してもよいので、利便性が向上する。
【００８７】
あるいは、キーレスエントリシステム１は、通信可能範囲内に存在する全ての登録端末にワンタイムパスワードを送信するようにしてもよい。この場合においても、ワンタイムパスワードは登録端末のみに送信されるので、セキュリティは確保される。また、ＢＬＥビーコンの送受信、および、送信先携帯情報端末の判定が不要になるため、携帯情報端末３−１〜３−３およびキーエントリシステム１の処理を減らすことができる。
【００８８】
（実施形態２）
実施形態１では、キーレスエントリシステム１において、ＢＬＥビーコンの取得、ワンタイムパスワードの生成、および音声認識による認証が行われる場合について説明した。本実施形態では、キーレスエントリシステム１と接続するサーバ装置において、位置情報の取得、ワンタイムパスワードの生成、および音声認識による認証が行われる場合について説明する。
【００８９】
図６は、本発明の実施形態２に係るキーレスエントリシステム１１の構成の一例を示すブロック図である。なお、図６において、図１と共通する構成には、図１と同一の符号を付し、その詳しい説明を省略する。
【００９０】
図６に示すキーレスエントリシステム１１は、車両に搭載されるシステムである。キーレスエントリシステム１１は、例えば、車両を制御する電子制御ユニット（Ｅｌｅｃｔｒｏｎｉｃ  Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｕｎｉｔ：ＥＣＵ）の一部、または、ＬＳＩ回路として実現可能である。図６には、キーレスエントリシステム１１の他に、第１ユーザが有するスマートキー２および携帯情報端末１３−１、第２ユーザが有する携帯情報端末１３−２、および第３ユーザが有する携帯情報端末１３−３、サーバ装置９、無線ネットワーク（無線ＮＷ）１２が示されている。
【００９１】
なお、以下では、携帯情報端末１３−１、携帯情報端末１３−２、および携帯情報端末１３−３が、この順で車両の近くに位置し、スマートキー２および携帯情報端末１３−１を有する第１ユーザが、車両のドアを解錠する場合について説明する。
【００９２】
キーレスエントリシステム１１の無線装置８、携帯情報端末１３−１〜１３−３、サーバ装置９は、無線ネットワーク（無線ＮＷ）１２を介して、互いに接続する。
【００９３】
携帯情報端末１３−１〜１３−３は、例えば、スマートフォンなどの端末であり、表示部および通信部を有する。また、携帯情報端末１３−１〜１３−３は、それぞれ異なる端末ＩＤ（例えば、電話番号）を有し、無線ＮＷ１２を介して無線装置８およびサーバ装置９と無線通信を行う。
【００９４】
サーバ装置９は、ネットワークを介して様々な機器と連携し、データの集約やデータ処理を行うクラウドサーバ装置などである。サーバ装置９は、車両の鍵の認証情報（鍵ＩＤ）と、予め決められた利用者が有する携帯情報端末（以下、登録端末と記載）の端末ＩＤおよび宛先情報とを対応付けてデータベース（図示せず）に登録する。以下では、携帯情報端末１３−１〜１３−３が登録端末であり、スマートキー２が有する鍵ＩＤと、携帯情報端末１３−１〜１３−３の端末ＩＤおよび宛先情報とが対応付けられている場合について説明する。
【００９５】
サーバ装置９は、無線装置８から、車両の位置情報、鍵ＩＤおよび音声認証の開始を指示する制御情報を受信した場合、データベースを参照して、携帯情報端末１３−１〜１３−３へ位置情報の送信依頼を送信する。なお、車両の位置は、車両に搭載されたＧＰＳにより測定される。
【００９６】
ここで、サーバ装置９は、位置情報の送信依頼を送信した結果、どの登録端末からも位置情報を受信できなかった場合、警告情報を無線装置８へ送信する。
【００９７】
サーバ装置９は、携帯情報端末１３−１〜１３−３から位置情報を受信した場合、受信した各携帯情報端末の位置および車両の位置に基づいて、車両に最も近い位置にある携帯情報端末がどれかを判定し、車両に最も近い位置にある携帯情報端末を送信先携帯情報端末に決定する。以下では、送信先携帯情報端末は、携帯情報端末１３−１であるとして説明する。
【００９８】
また、サーバ装置９は、ワンタイムパスワードを生成し、サーバ装置９の内部に設けられた記憶部に記憶する。そして、サーバ装置９は、携帯情報端末１３−１へワンタイムパスワードを送信する。
【００９９】
サーバ装置９は、無線装置８から、音声を音声認識することにより得られたテキストの情報を受け取った場合、テキストと記憶部に記憶したワンタイムパスワードとを比較する。サーバ装置９は、テキストとワンタイムパスワードが一致すると判定した場合、解錠を指示する認識結果を無線装置８へ送信する。ワンタイムパスワードは、例えば、ＳＭＳ（Short Message Service）を用いてサーバ装置９から送信される。この場合、端末ＩＤと宛先情報は、同一であってもよい。
【０１００】
一方、サーバ装置９は、テキストとワンタイムパスワードが一致しないと判定した場合、再度音声入力を要求する再入力指示を携帯情報端末１３−１へ送信する。
【０１０１】
図６に示すキーレスエントリシステム１１は、無線装置８、情報処理装置２０が、図１に示した無線装置５、情報処理装置１０とそれぞれ異なる。
【０１０２】
無線装置８は、無線ＮＷ１２を介して、登録端末、およびサーバ装置９と通信を行う装置である。例えば、無線装置８は、後述する入出力部１１０からの起動指示に基づいて起動し、サーバ装置９との接続を確立させる。
【０１０３】
なお、無線装置８は、常時、起動していてもよいし、車両のエンジンが作動していない間だけ起動していてもよい。
【０１０４】
無線装置８は、サーバ装置９との接続を確立した後、サーバ装置９に、車両の位置情報、鍵ＩＤおよび音声認証の開始を指示する制御情報を送信する。また、無線装置８は、入出力部１１０から音声を音声認識することにより得られたテキストの情報を受け取り、無線ＮＷ１２を介して、サーバ装置９へ送信する。また、無線装置８は、サーバ装置９からユーザ認証の結果を受信し、入出力部１１０へ出力する。
【０１０５】
情報処理装置２０は、入出力部１１０と制御部３１０とを有する。
【０１０６】
入出力部１１０は、認証装置４から鍵ＩＤと車両ＩＤが一致したか否かを示す認証結果の情報を受け取り、受け取った認証結果の情報を制御部３１０へ出力する。また、入出力部１１０は、制御部３１０から起動指示を受け取り、受け取った起動指示を無線装置８および音声認識装置６へ出力する。また、入出力部１１０は、音声認識装置６から音声を音声認識することにより得られたテキストの情報を受け取り、無線装置８へ出力する。また、入出力部１１０は、サーバ装置９から解錠指示を受け取り、解錠装置７へ出力する。
【０１０７】
さらに、入出力部１１０は、音声認識装置６から警告情報を受け取り、制御部３１０へ出力する。
【０１０８】
また、入出力部１１０は、無線装置８からユーザ認証の結果を受け取り、制御部３１０へ出力する。
【０１０９】
制御部３１０は、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致することを示す認証結果を受け取った場合、無線装置８および音声認識装置６の起動を指示する起動指示を入出力部１１０へ出力する。また、制御部３１０は、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致しないことを示す認証結果を受け取った場合、これ以降の認証処理を終了させる。
【０１１０】
また、制御部３１０は、入出力部１１０から警告情報を受け取った場合、警告を行う。具体的には、制御部３１０は、図示しない車両の警告灯等を点灯させてもよいし、車両の警笛を作動させてもよい。
【０１１１】
ここで、携帯情報端末１３−１〜１３−３の位置の判定について説明する。本実施形態では、位置の判定にＧＰＳ情報を用いる。
【０１１２】
図７は、本発明の実施形態２における携帯情報端末１３−１〜１３−３の位置の判定に係る構成の一例を示すブロック図である。図７は、キーレスエントリシステム１１、携帯情報端末１３−１〜１３−３、およびサーバ装置９が有する構成のうち、携帯情報端末１３−１〜１３−３の位置の判定に係る構成を示している。
【０１１３】
携帯情報端末１３−１〜１３−３は、それぞれ、ＧＰＳ情報発信部３２を有する。ＧＰＳ情報発信部３２は、ＧＰＳ情報を受信し、携帯情報端末１３−１〜１３−３の位置を算出する。
【０１１４】
そして、ＧＰＳ情報発信部３２は、サーバ装置９から位置情報の送信依頼を受信した場合、算出した位置の情報をサーバ装置９へ送信する。
【０１１５】
キーレスエントリシステム１１は、ＧＰＳ情報発信部８１を有する。ＧＰＳ情報発信部８１は、ＧＰＳ情報を受信し、車両の位置を算出する。
【０１１６】
そして、ＧＰＳ情報発信部８１は、サーバ装置９との接続を確立した後、算出した位置の情報をサーバ装置９へ送信する。
【０１１７】
サーバ装置９は、送信先選別部９１を有する。送信先選別部９１は、ＧＰＳ情報受信部９１１、送信先決定部９１２、ＧＰＳ情報登録部９１３を有する。
【０１１８】
ＧＰＳ情報受信部９１１は、キーレスエントリシステム１１のＧＰＳ情報発信部８１、携帯情報端末１３−１〜１３−３のＧＰＳ情報発信部３２から、それぞれの位置の情報を受信する。
【０１１９】
送信先決定部９１２は、車両の位置の情報と携帯情報端末１３−１〜１３−３の位置の情報とから、車両に最も近い携帯情報端末がどの携帯情報端末かを判定し、車両に最も近い携帯情報端末を送信先携帯情報端末に判定する。
【０１２０】
ＧＰＳ情報登録部９１３は、送信先決定部９１２による判定結果を登録する記憶部である。
【０１２１】
なお、本実施形態では、ＧＰＳ情報を用いて車両に最も近い携帯情報端末がどの携帯情報端末かを判定する場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。例えば、車両に搭載された無線装置８が携帯情報端末１３−１〜１３−３から受信した電波の強度から車両に最も近い携帯情報端末がどの携帯情報端末かを判定してもよい。
【０１２２】
次に、キーレスエントリシステム１１におけるドア解錠制御処理の処理手順の一例について説明する。図８は、本発明の実施形態２におけるキーレスエントリシステム１１におけるドア解錠制御処理の処理手順を示すフローチャートである。
【０１２３】
まず、認証装置４は、スマートキー２から送信される鍵ＩＤを取得する（Ｓ４０１）。そして、認証装置４は、取得した鍵ＩＤと認証装置４の内部に記憶する車両の認証情報（車両ＩＤ）とを比較し、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致するか否かを判定する（Ｓ４０２）。なお、この判定結果の情報は、入出力部１１０に出力される。
【０１２４】
鍵ＩＤと車両ＩＤが一致した場合、入出力部１１０は、無線装置８を起動させる（Ｓ４０３）。そして、無線装置８は、サーバ装置９との接続を確立し、無線ＮＷ１２を介して、サーバ装置９へ車両の位置の情報、鍵ＩＤおよび音声認証の開始を指示する制御情報を送信する（Ｓ４０４）。一方、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致しない場合、制御部３１０は、このドア解錠制御処理を終了する。
【０１２５】
次に、音声認識装置６は、ユーザにより発話された音声を取得したか否かを判定する（Ｓ４０５）。音声認識装置６は、音声を取得した場合、音声認識により音声をテキストに変換し、変換したテキストの情報を、入出力部１１０および無線装置８を介して、サーバ装置９へ送信する（Ｓ４０６）。
【０１２６】
無線装置８は、解錠を指示する認証結果をサーバ装置９から受信した場合、解錠指示を入出力部１１０を介して解錠装置７へ出力する（Ｓ４０７）。解錠装置７は、解錠指示に基づいてドアを解錠する（Ｓ４０８）。
【０１２７】
図８のＳ４０５において、音声認識装置６が音声を取得しない状況とは、車両ＩＤと一致する鍵ＩＤを有するスマートキー２が、登録端末を有するユーザと異なる第３者に拾得されている可能性が高い状況を意味する。したがって、音声認識装置６は、起動後、所定時間の間に音声を取得しない場合、警告を行うために、警告情報を入出力部１１０へ出力する。
【０１２８】
制御部３１０は、警告情報を受け取り、警告を行う（Ｓ４０９）。そして、制御部３１０は、このドア解錠制御処理を終了する。
【０１２９】
次に、サーバ装置９における認証処理の処理手順の一例について説明する。図９は、本発明の実施形態２におけるサーバ装置９の認証処理の処理手順の一例を示すフローチャートである。
【０１３０】
サーバ装置９は、キーレスエントリシステム１１の無線装置８から車両の位置情報、鍵ＩＤおよび音声認証の開始を指示する制御情報を受信する（Ｓ５０１）。そして、サーバ装置９は、登録端末である携帯情報端末１３−１〜１３−３へ位置情報の送信依頼を送信する（Ｓ５０２）。
【０１３１】
その際、サーバ装置９は、位置情報の送信依頼を送信した結果、携帯情報端末１３−１〜１３−３から位置情報を受信したか否かに基づいて、無線ＮＷ１２に接続している携帯情報端末１３−１〜１３−３が存在するか否かを判定する（Ｓ５０３）。
【０１３２】
サーバ装置９は、携帯情報端末１３−１〜１３−３および無線装置８から位置情報を受信した場合、車両に最も近い位置にある携帯情報端末がどれかを判定し、車両に最も近い位置にある携帯情報端末１３−１を送信先携帯情報端末として決定する（Ｓ５０４）。
【０１３３】
その後、サーバ装置９は、ワンタイムパスワードを生成し、サーバ装置９の内部の記憶部へ記憶する（Ｓ５０５）。そして、サーバ装置９は、携帯情報端末１３−１へワンタイムパスワードを送信する（Ｓ５０６）。
【０１３４】
サーバ装置９は、無線装置８から音声認識の結果であるテキストの情報を受信し（Ｓ５０７）、テキストと記憶部に記憶したワンタイムパスワードとを比較する（Ｓ５０８）。サーバ装置９は、テキストとワンタイムパスワードが一致すると判定した場合、その認証結果を無線装置８へ送信する（Ｓ５０９）。そして、サーバ装置９は、この認証処理を終了する。
【０１３５】
一方、サーバ装置９は、テキストとワンタイムパスワードが一致しないと判定した場合、再度音声入力を要求する再入力指示を携帯情報端末１３−１へ送信する（Ｓ５１０）。
【０１３６】
図９のＳ５０３において、無線ＮＷ１２に接続している携帯情報端末１３−１〜１３−３が存在しない状況とは、車両ＩＤと一致する鍵ＩＤを有するスマートキー２が、登録端末を有さない第３者によって拾得されている可能性が高い状況を意味する。したがって、Ｓ５０３において、無線ＮＷ１２に接続している登録端末が存在しない場合、サーバ装置９は、警告を行うために、警告情報を無線装置９へ送信する（Ｓ５１１）。そして、サーバ装置９は、この認証処理を終了する。
【０１３７】
なお、図９のＳ５０３において、無線ＮＷ１２に接続している携帯情報端末１３−１〜１３−３が存在しない状況として、登録端末の全てが無線ＮＷ１２の圏外に存在する状況も含まれる。この場合、サーバ装置９は、登録端末が圏外の場合の処理を行う指示を無線装置８に送信してもよい。そして、無線装置８は、この指示を受け取った場合、図示しない車両の警告灯やスピーカを用いて、解錠を行おうとするユーザに対して、登録端末が圏外であることを知らせる。そして、キーレスエントリシステム１１は、例えば、携帯情報端末に搭載されているＮＦＣ（Near Field Communication）を用いて、登録端末と認証を行う。
【０１３８】
次に、携帯情報端末１３−１によりなされるワンタイムパスワードの受信処理について説明する。図１０は、本発明の実施形態２におけるワンタイムパスワード受信処理の処理手順を示すフローチャートである。
【０１３９】
まず、携帯情報端末１３−１は、サーバ装置９から位置情報の送信依頼を受信する（Ｓ６０１）。そして、携帯情報端末１３−１は、位置情報をサーバ装置９へ送信する（Ｓ６０２）。送信依頼の受信および位置情報の送信は、ユーザの操作を要することなく実行される。
【０１４０】
携帯情報端末１３−１は、送信した位置情報に基づき、サーバ装置９により車両に最も近い端末と判定された場合にサーバ装置９により送信されるワンタイムパスワードを受信し（Ｓ６０３）、ワンタイムパスワードを表示部に表示する（Ｓ６０４）。ワンタイムパスワードの受信および表示は、ユーザの操作を要することなく実行される。
【０１４１】
その後、携帯情報端末１３−１を有するユーザは、表示部に表示されたワンタイムパスワードを音声認識装置６が有するマイクに発話し、発話された音声に基づいて、キーレスエントリシステム１１がドアを解錠する。
【０１４２】
以上の処理では、ワンタイムパスワードは、車両に最も近い端末に送信される。これにより、ワンタイムパスワードは、車両のそばにいない（つまり、ドアを解錠しようとしない）ユーザの端末に送信されないため、ユーザの煩わしさを減らすことができる。
【０１４３】
次に、キーレスエントリシステム１１、スマートキー２、サーバ装置９およびワンタイムパスワードを受信する端末である携帯情報端末１３−１間で連携して行われるドア解錠処理の一例について説明する。
【０１４４】
図１１は、本発明の実施形態２におけるキーレスエントリシステム１１、スマートキー２、サーバ装置９および携帯情報端末１３−１間で連携して行われるドア解錠処理の一例を示すシーケンス図である。ここでは、説明の簡便化のため、携帯情報端末１３−２、１３−３の処理の説明を省略する。
【０１４５】
まず、キーレスエントリシステム１１は、スマートキー２から鍵ＩＤを取得する（Ｓ７０１）。キーレスエントリシステム１は、鍵ＩＤと車両ＩＤが一致した場合、無線装置８を起動し、サーバ装置９との接続を確立する（Ｓ７０２）。
【０１４６】
そして、サーバ装置９は、携帯情報端末１３−１〜１３−３へ位置情報の送信依頼を送信する（Ｓ７０３）。携帯情報端末１３−１は、位置情報の送信依頼を受信した後、位置情報をサーバ装置９へ送信する（Ｓ７０４）。
【０１４７】
サーバ装置９は、受信した携帯情報端末１３−１の位置情報、および、他の携帯情報端末１３−２、１３−３の位置情報に基づいて、携帯情報端末１３−１が車両に最も近い端末であると判定した場合、携帯情報端末１３−１へワンタイムパスワードを送信する（Ｓ７０５）。
【０１４８】
そして、キーレスエントリシステム１１は、音声認識装置６が有するマイクから、携帯情報端末１３−１を有するユーザが発話する音声の情報を取得する（Ｓ７０６）。
【０１４９】
キーレスエントリシステム１１は、取得した音声をテキストの情報に変換し、テキストの情報をサーバ装置９へ送信する（Ｓ７０７）。
【０１５０】
その後、サーバ装置９は、そのテキストとワンタイムパスワードを比較し、テキストとワンタイムパスワードが一致すると判定した場合、その認証結果を無線装置８へ送信する（Ｓ７０８）。
【０１５１】
キーレスエントリシステム１１は、その認識結果を受信し、ドアを解錠する（Ｓ７０９）。
【０１５２】
以上の処理により、キーレスエントリシステム１１は、スマートキー２による鍵ＩＤの認証と、音声による認証とを行う。
【０１５３】
上記実施形態によれば、キーレスエントリシステム１１において、スマートキーが有する鍵ＩＤと車両の認証情報である車両ＩＤとを用いる鍵認証、およびワンタイムパスワードを用いる音声認証の２重の認証を行うことによって、セキュリティを向上させることができる。
【０１５４】
また、本実施形態では、サーバ装置９において、位置情報の取得、ワンタイムパスワードの生成、および音声認識における判定の処理が行われるため、キーエントリシステム１１の処理の負荷を低減することができる。
【０１５５】
なお、上記実施形態では、第１ユーザの携帯情報端末１３−１よりスマートキー２を有さない第２ユーザの携帯情報端末１３−２の方が車両に近い場合、ワンタイムパスワードは、携帯情報端末１３−２に送信される。この場合においても、携帯情報端末１３−２は、登録端末であるため、セキュリティは確保される。
【０１５６】
また、上記実施形態では、ユーザ認証として、ユーザが発話した音声をテキストに変換し、テキストとワンタイムパスワードを比較する場合について説明したが、更に、ユーザの声紋の認証を加えてもよい。
【０１５７】
この場合、サーバ装置９は、鍵ＩＤと、登録端末の端末ＩＤおよび宛先情報と共に、登録端末のユーザの声紋情報を対応付けてデータベースに登録する。そして、サーバ装置９は、キーレスエントリシステム１１からテキストの情報と共に声紋の情報を受け取り、宛先情報に対応する登録端末のユーザの声紋情報と比較することによって、ユーザ認証を行う。
【０１５８】
また、上記実施形態では、車両に最も近い位置の登録端末（図６の場合、携帯情報端末１３−１）へワンタイムパスワードが送信される場合について説明したが、本発明はこれに限定されない。
【０１５９】
例えば、サーバ装置９が、位置情報に基づいて、車両に最も近い位置の登録端末が車両から所定の範囲外であると検知した場合、車両に最も近い位置の登録端末を有するユーザが解錠しようとしておらず、登録端末を有さない第３者が解錠しようとしている可能性が高い。この場合、サーバ装置９は、ワンタイムパスワードの代わりに、警告情報を車両に最も近い位置の登録端末に送信してもよい。あるいは、警告情報は、登録端末すべてに送信されてもよい。
【０１６０】
あるいは、サーバ装置９が車両から所定の範囲内に存在する登録端末を判定し、所定の範囲内に存在する登録端末へワンタイムパスワードを送信するようにしてもよい。この場合においても、ワンタイムパスワードは登録端末のみに送信されるので、セキュリティは確保される。また、登録端末を有するユーザが車両から所定の範囲内に複数人いた場合に、どのユーザがワンタイムパスワードを発話してもよいので、利便性が向上する。
【０１６１】
あるいは、サーバ装置９は、通信可能範囲内に存在する登録端末全てにワンタイムパスワードを送信するようにしてもよい。この場合においても、ワンタイムパスワードは登録端末のみに送信されるので、セキュリティは確保される。また、ＧＰＳ情報の送信、受信が不要になるため、携帯情報端末１３−１〜１３−３およびキーエントリシステム１１、サーバ装置９の処理を減らすことができる。
【０１６２】
なお、実施形態２では、サーバ装置において、位置情報の取得、ワンタイムパスワードの生成、および音声認識による認証の各処理を行うとし、実施形態１では、キーレスエントリシステムにおいて、ＢＬＥビーコンの取得、ワンタイムパスワードの生成、および音声認識による認証の各処理を行うとした。本発明は、これに限定されず、位置情報の取得、ワンタイムパスワードの生成、および音声認識における判定のうちのいずれかの処理をキーレスエントリシステムにおいて行い、残りの処理をサーバ装置において行ってもよい。
【０１６３】
例えば、音声認識による認証のみをサーバ装置で行い、位置情報の取得、ワンタイムパスワードの生成をキーレスエントリシステムで行ってもよい。この場合、キーレスエントリシステムは、サーバ装置に音声情報またはテキスト情報を送信し、サーバ装置から受信した認証結果に基づいてドアを解錠するようにしてもよい。
【０１６４】
あるいは、音声認識による認証のみをキーレスエントリシステムで行い、位置情報の取得、ワンタイムパスワードの生成をサーバ装置で行ってもよい。
【０１６５】
あるいは、位置情報の取得をキーレスエントリシステムで行い、ワンタイムパスワードの生成、音声認識による認証をサーバ装置で行ってもよい。
【０１６６】
また、上記で説明した各実施形態では、音声認識装置６が音声を取得する場合について説明したが、携帯情報端末が音声を取得し、取得した音声をサーバ装置へ送信するようにしてもよい。この構成により、音声認識装置６が不要となるため、キーレスエントリシステムが簡略化できる。
【０１６７】
また、携帯情報端末が音声を取得し、取得した音声をキーレスエントリシステムへ送信するようにしてもよい。この構成により、音声認識装置９のマイクが不要となるため、キーレスエントリシステムが簡略化できる。
【産業上の利用可能性】
【０１６８】
本発明にかかる情報処理装置および解錠制御方法は、車両のキーレスエントリシステムに用いるのに好適である。
【符号の説明】
【０１６９】
１、１１  キーレスエントリシステム
２  スマートキー
３−１、３−２、３−３、１３−１、１３−２、１３−３  携帯情報端末
４  認証装置
５、８  無線装置
６  音声認識装置
７  解錠装置
９  サーバ装置
１０、２０  情報処理装置
１２  無線ＮＷ
３１  ＢＬＥビーコン発信部
３２  ＧＰＳ情報発信部
５１  ＢＬＥビーコン受信部
８１  ＧＰＳ情報発信部
９１  送信先選別部
１００、１１０  入出力部
２００  生成部
３００、３１０  制御部
３０１、９１２  送信先決定部
３０２  ＢＬＥビーコン情報登録部
９１１  ＧＰＳ情報受信部
９１３  ＧＰＳ情報登録部
【図１】
2016211157.tif 000003
【図２】
2016211157.tif 000004
【図３】
2016211157.tif 000005
【図４】
2016211157.tif 000006
【図５】
2016211157.tif 000007
【図６】
2016211157.tif 000008
【図７】
2016211157.tif 000009
【図８】
2016211157.tif 000010
【図９】
2016211157.tif 000011
【図１０】
2016211157.tif 000012
【図１１】
2016211157.tif 000013