(57)【要約】【課題】ユーザに確実に必要な情報を目視させるとともに、疲労状況を的確に伝えることが可能な表示装置を提供することである。【解決手段】本発明にかかる表示装置１は、所定の情報を表示する表示パネル１５と、ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報２１を取得する情報取得部１１と、疲労判断情報２１に基づいてユーザが疲労しているか否かを判断する判断部１２と、判断部１２がユーザが疲労していると判断した場合、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低減するように表示パネル１５を制御する表示制御部１３と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の情報を表示する表示パネルと、
ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報を取得する情報取得部と、
前記疲労判断情報に基づいて前記ユーザが疲労しているか否かを判断する判断部と、
前記判断部が前記ユーザが疲労していると判断した場合、前記表示パネルに表示されている情報の一部の視認性が低減するように前記表示パネルを制御する表示制御部と、を備える、
表示装置。
【請求項２】
前記所定の情報には、重要度の高い第１の情報と、前記第１の情報よりも重要度が低い第２の情報とが含まれており、
前記表示制御部は、前記判断部が前記ユーザが疲労していると判断した場合、前記第２の情報の視認性が低減するように前記表示パネルを制御する、
請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記表示制御部は、前記第１の情報を前記表示パネルの中央部に表示し、前記第２の情報を前記第１の情報の周囲に表示する、請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記表示制御部は、前記判断部が前記ユーザが疲労していると判断した場合、前記ユーザの疲労度合いが高くなるにつれて前記第２の情報の視認性が前記表示パネルの両端側から中央部に向かって徐々に低減するように前記表示パネルを制御する、請求項３に記載の表示装置。
【請求項５】
前記表示装置は車両用表示装置であり、前記第１の情報には少なくとも車両の走行速度を表示する速度情報が含まれている、請求項２から請求項４のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項６】
前記情報取得部は、前記疲労判断情報として前記表示装置が搭載される前記車両の走行履歴情報を取得し、
前記判断部は、前記走行履歴情報を用いて求めた前記車両の連続走行時間が所定の時間以上である場合に前記ユーザが疲労していると判断する、
請求項５に記載の表示装置。
【請求項７】
前記情報取得部は、前記疲労判断情報として前記表示装置が搭載されている機器の利用履歴情報を取得し、
前記判断部は、前記利用履歴情報を用いて求めた前記機器の連続利用時間が所定の時間以上である場合に前記ユーザが疲労していると判断する、
請求項１から請求項４のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項８】
前記情報取得部は、前記疲労判断情報として前記ユーザの視線移動情報を取得し、
前記判断部は、前記ユーザの視線移動が所定のレベルを下回っている場合に前記ユーザが疲労していると判断する、
請求項１から請求項５のいずれか１項に記載の表示装置。
【請求項９】
所定の情報を表示パネルに表示し、
ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報を取得し、
前記疲労判断情報に基づいて前記ユーザが疲労しているか否かを判断し、
前記ユーザが疲労していると判断した場合、前記表示パネルに表示されている情報の一部の視認性が低減するように前記表示パネルを制御する、
表示パネルの制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は表示装置、及び表示パネルの制御方法に関し、特にユーザの疲労状況に応じて表示パネルを制御する表示装置、及び表示パネルの制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車等のインストルメントパネルが機械式メータから液晶パネル等を用いた表示に移行しつつある。液晶パネル等を用いた車両用表示装置では多様な表示が可能であり、表示形態を変化させたり、装飾的な表示をしたりすることも可能である。特許文献１には、メータ画像を目立つように表示することで、必要な情報をドライバーに確実に通知することが可能な車両用表示装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１５−０１７８１０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
車両を運転しているドライバーやゲーム機で遊んでいるユーザなど、表示パネルに表示されている情報を参照しながら所定の作業を行うユーザは、作業に集中しているため長時間の作業によってユーザ自身が疲労していることに気づかない場合がある。例えば、車両を運転しているドライバーは長時間の運転によって集中力が低下するが、ユーザ自身はこの集中力の低下に気づかない場合がある。
【０００５】
このようにユーザが疲労している状況にもかかわらず、ユーザが所定の作業を続けていると、ユーザ自身にとって不都合が生じる場合がある。例えば、車両を運転しているドライバーが疲労していると、インストルメントパネルに表示される多くの情報に対する判断力が低下する場合がある。
【０００６】
上記課題に鑑み本発明の目的は、ユーザに確実に必要な情報を目視させるとともに、疲労状況を的確に伝えることが可能な表示装置、及び表示パネルの制御方法を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明にかかる表示装置は、所定の情報を表示する表示パネルと、ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報を取得する情報取得部と、前記疲労判断情報に基づいて前記ユーザが疲労しているか否かを判断する判断部と、前記判断部が前記ユーザが疲労していると判断した場合、前記表示パネルに表示されている情報の一部の視認性が低減するように前記表示パネルを制御する表示制御部と、を備える。
【０００８】
本発明にかかる表示パネルの制御方法は、所定の情報を表示パネルに表示し、ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報を取得し、前記疲労判断情報に基づいて前記ユーザが疲労しているか否かを判断し、前記ユーザが疲労していると判断した場合、前記表示パネルに表示されている情報の一部の視認性が低減するように前記表示パネルを制御する。
【発明の効果】
【０００９】
本発明により、ユーザに確実に必要な情報を目視させるとともに、疲労状況を的確に伝えることが可能な表示装置、及び表示パネルの制御方法を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】実施の形態１にかかる表示装置の一例を示すブロック図である。
【図２】実施の形態１にかかる表示装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図３】実施の形態２にかかる表示装置が備える表示パネルの一例を示す正面図である。
【図４】実施の形態２にかかる表示装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図５】実施の形態２にかかる表示装置の動作を説明するための正面図である。
【図６】実施の形態２にかかる表示装置の動作の他の例を説明するための正面図である。
【図７】実施の形態３にかかる表示装置の動作を説明するための正面図である。
【図８】実施の形態３にかかる表示装置の動作を説明するための図である。
【図９】実施の形態３にかかる表示装置の動作を説明するための正面図である。
【図１０】実施の形態４にかかる表示装置で用いられる視線移動検出装置の一例を示すブロック図である。
【図１１】実施の形態４にかかる表示装置の動作を説明するためのフローチャートである。
【図１２】単位時間毎の視線移動量の総和を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
＜実施の形態１＞
以下、図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１は、実施の形態１にかかる表示装置の一例を示すブロック図である。図１に示すように、本実施の形態にかかる表示装置１は、情報取得部１１、判断部１２、表示制御部１３、及び表示パネル１５を備える。ここで、情報取得部１１、判断部１２、及び表示制御部１３は、表示装置１および表示パネル１５を制御する制御部１０を構成しており、制御部１０はＣＰＵ（Central Processing Unit）等で実現される。
【００１２】
本実施の形態にかかる表示装置１は、表示パネル１５に表示されている情報を参照しながらユーザが所定の作業を行う装置（機器）に用いることができる。例えば、表示装置１は、車両に搭載されているインストルメントパネルやゲーム機、情報端末などに用いられる。
【００１３】
情報取得部１１は、ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報２１を取得する。疲労判断情報２１は、例えば、表示装置１または表示装置１が搭載されている機器の利用履歴情報である。例えば、表示装置１が車両に搭載されている場合、情報取得部１１は疲労判断情報２１として車両の走行履歴情報を取得する。また、情報取得部１１は、疲労判断情報２１としてユーザの視線移動情報を取得してもよい。
【００１４】
判断部１２は、情報取得部１１で取得した疲労判断情報２１に基づいてユーザが疲労しているか否かを判断する。例えば、疲労判断情報２１として表示装置１が搭載されている機器の利用履歴情報を取得した場合、判断部１２は、利用履歴情報を用いて機器の連続利用時間を求める。そして、判断部１２は、求めた機器の連続利用時間が所定の時間以上である場合にユーザが疲労していると判断する。ここで、連続利用時間の求め方はユーザが任意に決定することができる。
【００１５】
また、疲労判断情報として表示装置１が搭載される車両の走行履歴情報を取得した場合、判断部１２は、走行履歴情報を用いて車両の連続走行時間を求める。そして、判断部１２は、求めた車両の連続走行時間が所定の時間以上である場合にユーザが疲労していると判断する。なお、車両の連続走行時間の求め方については実施の形態２で詳細に説明する。
【００１６】
また、疲労判断情報としてユーザの視線移動情報を取得した場合、判断部１２は、ユーザの視線移動が所定のレベルを下回っている場合にユーザが疲労していると判断する。なお、視線移動情報を用いてユーザの疲労状況を判断する方法については実施の形態４で詳細に説明する。
【００１７】
表示制御部１３は、表示パネル１５の表示を情報を制御する。表示パネル１５は所定の情報を表示する。表示パネル１５には、例えば液晶パネルや有機ＥＬ（Electroluminescence）パネルを用いることができる。ユーザは、表示パネル１５に表示されている所定の情報を参照しながら所定の作業を行う。例えば、表示装置１が車両に搭載されている場合、表示パネル１５には車両の速度情報等が表示される（図３参照）。また、表示装置１がゲーム機である場合やゲーム機に搭載されている場合、表示パネル１５にはゲーム画面が表示される。
【００１８】
そして、本実施の形態にかかる表示装置１では、判断部１２がユーザが疲労していると判断した場合、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低減するように表示パネルを制御している。以下、本実施の形態にかかる表示装置１の動作について詳細に説明する。
【００１９】
図２は、本実施の形態にかかる表示装置１の動作を説明するためのフローチャートである。図２に示すように、まず、情報取得部１１は、ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報２１を取得する（ステップＳ１）。次に、判断部１２は、情報取得部１１で取得した疲労判断情報２１に基づいてユーザが疲労しているか否かを判断する（ステップＳ２）。そして、判断部１２がユーザが疲労していないと判断した場合（ステップＳ２：Ｎｏ）、表示制御部１３は表示パネル１５に表示されている情報を通常表示とする（ステップＳ３）。つまり、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の視認性を低減させることなく、表示パネル１５に所定の情報を表示する。
【００２０】
一方、判断部１２がユーザが疲労していると判断した場合（ステップＳ２：Ｙｅｓ）、表示制御部１３は表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低減するように表示パネルを制御する（ステップＳ４）。ここで、「視認性が低減するように」とは、表示パネル１５に表示されている情報をユーザが視覚的に認識しにくくなるように表示することを意味している。例えば、表示制御部１３は、表示パネル１５の所定の箇所の輝度を低減したり、モザイク処理をしたりすることで、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性を低減させることができる。
【００２１】
また、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の一部の鮮明さが低減するようにすることで、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性を低減させることができる。ここで、「鮮明さが低減するように」とは、例えば表示されている情報の画像のシャープネスが低減するように表示することを意味している。換言すると、画像の輪郭が滲むように、画像が霞むように、又は画像がぼやけるように表示することを意味している。
【００２２】
例えば、表示パネル１５に表示される所定の情報には、重要度の高い主情報（第１の情報）と、主情報よりも重要度が低い付加情報（第２の情報）とが含まれていてもよい。この場合、表示制御部１３は、判断部１２がユーザが疲労していると判断した場合、付加情報の視認性が低減するように表示パネル１５を制御してもよい。
【００２３】
例えば、表示装置１が車両のインストルメントパネルに用いられている場合、主情報は車両の運行に用いる情報であり、具体的には車両の速度情報、エンジンの回転数情報、シフトポジション情報、エラー警告情報などである。また、付加情報は、日時情報、気候情報、地図情報、ナビ情報などである。この場合は、表示パネルに表示されている日時情報などの付加情報の視認性を低減させることで、ドライバーに疲労状況を的確に伝えることができる。
【００２４】
また、表示装置１がゲーム機に用いられている場合、主情報はユーザが操作するキャラクタであり、付加情報は背景画像やコマンド画面などである。例えば、背景画像の視認性を低減させることで、ユーザが操作するキャラクターの移動先を不明確にすることができ、ユーザに疲労状況を的確に伝えることができる。また、ロールプレイングゲームの場合は、ユーザがキャラクターに指令を出す際に用いるコマンド画面の視認性を低減させることで、ユーザに疲労状況を的確に伝えることができる。
【００２５】
このとき、表示制御部１３は、主情報を表示パネル１５の中央部に表示し、付加情報を主情報の周囲に表示するようにしてもよい。例えば、表示装置１が車両のインストルメントパネルに用いられている場合、車両の速度情報などの主情報を表示パネル１５の中央部に表示し、日時情報などの付加情報を主情報の周囲に表示する。また、表示装置１がゲーム機に用いられている場合、ユーザが操作するキャラクターなどの主情報を表示パネル１５の中央部に表示し、背景技術やコマンド画面などの付加情報を主情報の周囲に表示する。
【００２６】
このとき表示制御部１３は、判断部１２がユーザが疲労していると判断した場合、ユーザの疲労度合いが高くなるにつれて付加情報の視認性が表示パネル１５の両端側から中央部に向かって徐々に低減するようにしてもよい。このように、表示パネル１５の両端側から中央部に向かって付加情報の視認性を徐々に低減させることで、表示パネル１５を用いてユーザに疲労度合いを伝えることができる。
【００２７】
ここで、ユーザの疲労度合いは、情報取得部１１で取得した疲労判断情報２１に基づいて決定することができる。例えば、疲労判断情報２１として表示装置１が搭載されている機器の利用履歴情報を取得した場合は、機器の連続利用時間が長くなるほどユーザの疲労度合いは高くなる。また、疲労判断情報として表示装置１が搭載される車両の走行履歴情報を取得した場合は、車両の連続走行時間が長くなるほどユーザの疲労度合いは高くなる。また、疲労判断情報としてユーザの視線移動情報を取得した場合は、視線移動のレベルが低下するほど、ユーザの疲労度合いは高くなる。
【００２８】
背景技術で説明したように、車両を運転しているドライバーやゲーム機で遊んでいるユーザなど、表示パネルに表示されている情報を参照しながら所定の作業を行うユーザは、作業に集中しているため長時間の作業によってユーザ自身が疲労していることに気づかない場合があった。例えば、車両を運転しているドライバーは長時間の運転によって集中力が低下するが、ユーザ自身はこの集中力の低下に気づかない場合があった。
【００２９】
このようにユーザが疲労している状況にもかかわらず、ユーザが所定の作業を続けていると、ユーザ自身にとって不都合が生じるという問題があった。例えば、車両を運転しているドライバーが疲労していると、ドライバーの情報視認力や判断力が低下し、運転に集中できないという不都合が生じていた。
【００３０】
そこで本実施の形態にかかる表示装置１では、ユーザが疲労している状況である場合、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低減するようにしている。ここで、表示パネル１５には、ユーザが所定の作業を行う際に参照する情報が表示される。このため、表示パネル１５は、ユーザの視野に入りやすい。よって、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性を低減させることで、ユーザに疲労状況を的確に伝えることができる。
【００３１】
また、表示装置１が車両のインストルメントパネルに用いられている場合は、ドライバーが疲労していると、ドライバーの視野が狭くなるなど、多くの情報に対する判断力が低下し、表示パネル１５に表示されている情報を認識しにくくなる。しかし、本実施の形態にかかる表示装置１では、ユーザが疲労している状況である場合、表示パネル１５に表示されている情報の一部（付加情報）の視認性を低減している。よって、ドライバーに伝えるべき情報のみを表示パネル１５に表示することができるので、ドライバーにとって必要な情報を視認しやすくすることができるとともに、疲労を気付かせることができる。
【００３２】
また、表示装置１がゲーム機に用いられている場合は、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低減すると、ユーザがゲームを続行することが困難になる。よって、ユーザにゲームの中断を促すことができ、ユーザに休憩を促すことができる。
【００３３】
以上で説明した本実施の形態にかかる発明により、ユーザに確実に必要な情報を目視させるとともに、疲労状況を的確に伝えることが可能な表示装置、及び表示パネルの制御方法を提供することができる。
【００３４】
＜実施の形態２＞
次に、本発明の実施の形態２について説明する。実施の形態２では、実施の形態１で説明した表示装置１を車両のインストルメントパネルに用いた場合を示している。なお、本実施の形態で用いている表示装置は、実施の形態１で説明した表示装置１と基本的に同様であるので、重複した説明は適宜省略する。
【００３５】
図３は、本実施の形態にかかる表示装置１が備える表示パネル１５の一例を示す正面図である。図３に示すように、表示パネル１５には、車両の速度情報３０、エンジンの回転数情報３１、シフトポジション情報３２、油温情報３３、燃料の残量情報３４、冷却水の水温情報３５、トリップメータ３６、オドメータ３７、気候情報３８、及び日時情報３９が表示されている。
【００３６】
本実施の形態では、一例として、速度情報３０、回転数情報３１、シフトポジション情報３２、油温情報３３、燃料の残量情報３４、及び水温情報３５を主情報と定義し、トリップメータ３６、オドメータ３７、気候情報３８、及び日時情報３９を付加情報と定義している。
【００３７】
図４は、本実施の形態にかかる表示装置１の動作を説明するためのフローチャートである。図４に説明する動作の前提としては、表示装置１が搭載されている車両が動作しており、表示制御部１３が表示パネル１５に少なくとも運行情報２１を表示している状態である。図４に示すように、まず、情報取得部１１は、ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報２１として車両の走行履歴情報を取得する（ステップＳ１１）。次に、判断部１２は、情報取得部１１で取得した走行履歴情報を用いて車両の連続走行時間を求める。そして、判断部１２は、求めた車両の連続走行時間が第１の時間以上であるか否かを判断する（ステップＳ１２）。
【００３８】
例えば、情報取得部１１は、車両のネットワークを構成しているＣＡＮ（Controller Area Network）や車両に搭載されているナビゲーション装置などから走行履歴情報を取得する。判断部１２は、ＣＡＮを介して車両の制御コンピュータから走行履歴情報を取得した場合は、エンジンのオン・オフ状況、ギヤ選択情報、速度情報などから車両の連続走行時間を求める。また、ナビゲーション装置から走行履歴情報を取得した場合は、車両の移動履歴を用いて連続走行時間を求める。ここで、連続走行時間とは、車両が連続して走行した時間であり、車両が走行している時間の積算時間である。例えば、車両が信号等で一時停止した時間は積算時間から除いてもよい。また、車両が所定の時間以上（例えば、５分程度）停止している場合や、エンジンを停止した場合は、積算された連続走行時間をリセットしてもよい。
【００３９】
判断部１２が車両の連続走行時間が第１の時間以上ではないと判断した場合、つまり、ユーザが疲労していないと判断した場合（ステップＳ１２：Ｎｏ）、表示制御部１３は表示パネル１５に表示されている情報を通常表示とする（ステップＳ１３）。すなわち、図５（ａ）に示すように、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の視認性を低減させることなく、表示パネル１５に情報３０〜３９を表示する。ここで第１の時間はユーザが任意に決定することができる。一例を挙げると、第１の時間は２時間とすることができる。
【００４０】
一方、判断部１２が車両の連続走行時間が第１の時間以上であると判断した場合、つまり、ユーザが疲労していると判断した場合（ステップＳ１２：Ｙｅｓ）、表示制御部１３は表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低減するように表示パネルを制御する。
【００４１】
例えば、判断部１２は車両の連続走行時間が第２の時間以上であるか否かを判断する（ステップＳ１４）。ここで、第２の時間は第１の時間よりも長い時間であり、ユーザが任意に設定することができる。一例として、第２の時間は３時間とする。そして、判断部１２が車両の連続走行時間が第２の時間以上ではないと判断した場合（ステップＳ１４：Ｎｏ）、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が中レベルになるように表示パネルを制御する（ステップＳ１５）。例えば、表示制御部１３は、図５（ｂ）に示すように、付加情報であるトリップメータ３６、オドメータ３７、気候情報３８、及び日時情報３９の視認性が中レベルになるように表示パネル１５を制御する。
【００４２】
一方、判断部１２が車両の連続走行時間が第２の時間以上であると判断した場合（ステップＳ１４：Ｙｅｓ）、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低レベルになるように表示パネル１５を制御する（ステップＳ１６）。例えば、表示制御部１３は、図５（ｃ）に示すように、付加情報であるトリップメータ３６、オドメータ３７、気候情報３８、及び日時情報３９の視認性が低レベルになるように表示パネル１５を制御する。
【００４３】
なお、図５に示した表示例では、主情報３０〜３５の視認性を変えずに付加情報３６〜３９の視認性を低減させた場合について説明した。しかし、本実施の形態にかかる表示装置１では、付加情報３６〜３９に加えて、主情報３０〜３５の一部の視認性を低減させるようにしてもよい。換言すると、主情報３０〜３５の一部を付加情報と定義してもよい。
【００４４】
例えば、速度情報３０、回転数情報３１、及びシフトポジション情報３２を主情報と定義し、油温情報３３、燃料の残量情報３４、水温情報３５、トリップメータ３６、オドメータ３７、気候情報３８、及び日時情報３９を付加情報と定義した場合は、表示パネル１５の表示は図６に示すとおりとなる。
【００４５】
つまり、車両の連続走行時間が第１の時間よりも短い場合は、図６（ａ）に示すように、表示パネル１５に表示されている情報を通常表示とする。また、車両の連続走行時間が第１の時間以上で第２の時間よりも短い場合は、図６（ｂ）に示すように、付加情報３３〜３９の視認性が中レベルになるように表示する。更に、車両の連続走行時間が第２の時間以上の場合は、図６（ｃ）に示すように、付加情報３３〜３９の視認性が低レベルになるように表示する。このとき、表示制御部１３は、主情報３０〜３２を表示パネル１５の中央部に表示し、付加情報３３〜３９を主情報の周囲に表示している。
【００４６】
図６に示した表示例では、車両の運行に必要な情報である速度情報３０、回転数情報３１、及びシフトポジション情報３２については主情報と定義し、これらの情報については視認性が低減しないようにしている。なお、本実施の形態では、法的に常時表示が義務付けられている速度情報３０を主情報と定義し、速度情報３０以外の情報を付加情報と定義してもよい。この場合は、ユーザの疲労度合いに応じて、速度情報３０以外の付加情報３１〜３９の視認性が低減するように表示する。なお、図６等では速度情報３０を数字で表示している場合を示しているが、本実施の形態では、速度情報３０を回転式のメータで表示するようにしてもよい。
【００４７】
以上で説明した本実施の形態にかかる発明においても、実施の形態１で説明した表示装置１と同様に、ユーザに確実に必要な情報を目視させるとともに、疲労状況を的確に伝えることが可能な表示装置、及び表示パネルの制御方法を提供することができる。
【００４８】
＜実施の形態３＞
次に、本発明の実施の形態３について説明する。実施の形態３では、実施の形態１で説明した表示装置１を車両のインストルメントパネルに用いた場合の表示例を示している。なお、本実施の形態で用いている表示装置は、実施の形態１、２で説明した表示装置１と基本的に同様であるので、重複した説明は適宜省略する。
【００４９】
図７〜図９は、本実施の形態にかかる表示装置の動作を説明するための図である。図７に示すように、表示パネル１５には、速度情報３０、回転数情報３１、シフトポジション情報３２、油温情報３３、燃料の残量情報３４、冷却水の水温情報３５、トリップメータ３６、オドメータ３７、気候情報３８、及び日時情報３９が表示されている。本実施の形態では、ユーザの疲労度合いが高くなるにつれて、付加情報の視認性が表示パネル１５の両端側から中央部に向かって徐々に低減するようにしている。
【００５０】
つまり、図７に示すように、表示パネル１５の左側の端部および右側の端部のそれぞれを０％とし、表示パネル１５の中央部を１００％とする。そして、表示パネル１５に表示されている情報の視認性が表示パネル１５の両側端部の０％から中央部の１００％まで徐々に低減するようにしている。つまり、表示パネル１５の左側端部の０％から中央部の１００％までが左側から視認性を低くする範囲であり、表示パネル１５の右側端部の０％から中央部の１００％までが右側から視認性を低くする範囲である。
【００５１】
図８に示すように、車両の連続走行時間が第１の時間（図８に示す例では２時間としている）以上になると、判断部１２は、ユーザが疲労していると判断する。この場合、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の視認性が表示パネル１５の両端側から中央部に向かって徐々に低減するように表示パネル１５を制御する。図８に示す例では、車両の連続走行時間が２時間以上の場合、連続走行時間が長くなるにつれて、表示パネル１５の視認性が低くなる範囲が広くなるようにしている。
【００５２】
例えば、車両の連続走行時間が２時間よりも短い場合、判断部１２は、ユーザが疲労していないと判断する。この場合は、図９（ａ）に示すように、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報を通常表示とする。つまり、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の視認性を低減させることなく、表示パネル１５に情報３０〜３９を表示する。
【００５３】
一方、車両の連続走行時間が２時間以上の場合、判断部１２は、ユーザが疲労していると判断する。この場合は、図９（ｂ）に示すように、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の視認性が表示パネル１５の両端側から中央部に向かって徐々に低減するように表示パネル１５を制御する。図９（ｂ）に示す表示例では、車両の連続走行時間が２時間２０分の場合を示しており、この場合は表示パネル１５の０％（両端）から３３％の範囲が、表示パネル１５に表示されている情報の視認性を低減させる範囲となっている。
【００５４】
また、車両の連続走行時間が更に長くなると、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の視認性を低減させる範囲を更に広くする。図８（ｃ）に示す表示例では、車両の連続走行時間が２時間５０分の場合を示しており、この場合は表示パネル１５の０％（両端）から８３％の範囲が、表示パネル１５に表示されている情報の視認性を低減させる範囲となっている。
【００５５】
なお、本実施の形態では、実施の形態１同様に、主情報または主情報の一部については視認性が低減しないようにする。つまり、本実施の形態では、少なくとも速度情報３０を主情報と定義し、速度情報３０については視認性が低減しないようにすることが好ましい。
【００５６】
以上で説明した本実施の形態にかかる発明においても、実施の形態１、２で説明した表示装置１と同様に、ユーザに確実に必要な情報を目視させるとともに、疲労状況を的確に伝えることが可能な表示装置、及び表示パネルの制御方法を提供することができる。また、表示パネル１５の両端側から中央部に向かって付加情報の視認性を徐々に低減させることで、表示パネル１５を用いてユーザに疲労度合いを伝えることができる。
【００５７】
＜実施の形態４＞
次に、本発明の実施の形態４について説明する。本実施の形態では、ユーザの視線移動情報を用いてユーザの疲労状況を判断する構成について詳細に説明する。なお、本実施の形態で用いている表示装置は、実施の形態１〜３で説明した表示装置１と基本的に同様であるので、重複した説明は適宜省略する。
【００５８】
図１０は、本実施の形態にかかる表示装置で用いられる視線移動検出装置４０の一例を示すブロック図である。図１０に示すように、視線移動検出装置４０は、赤外線照射部４１、赤外線カメラ４２、及び視線検出部４３を備える。赤外線照射部４１は、ユーザの顔部分４５に赤外線を照射する。赤外線カメラ４２はユーザの顔部分４５の映像を撮影する。つまり、赤外線カメラ４２は、赤外線が照射されているユーザの顔部分４５の映像を撮影する。視線検出部４３は、赤外線カメラ４２で撮影されたユーザの顔部分４５の映像を用いて、ユーザの視線移動を検出する。具体的には、視線検出部４３は、角膜反射位置と瞳孔位置とを用いてユーザの視線移動を検出する。視線検出部４３で検出されたユーザの視線移動に関する情報は、視線移動情報として図１に示した情報取得部１１に供給される。
【００５９】
図１１は、本実施の形態にかかる表示装置の動作を説明するためのフローチャートである。図１１に示すように、まず、情報取得部１１（図１参照）は、ユーザの疲労状況を判断するための疲労判断情報２１として、上記で説明した視線移動検出装置４０から視線移動情報を取得する（ステップＳ２１）。次に、判断部１２は、情報取得部１１で取得した視線移動情報に基づいてユーザが疲労しているか否かを判断する。具体的には、ユーザの視線移動が所定のレベルを下回っているか否かを判断する（ステップＳ２２）。
【００６０】
図１２は、単位時間毎の視線移動量の総和を示す図である。図１２に示すように、判断部１２は、単位時間毎の視線移動量の総和が所定の閾値以上である場合、ユーザの視線移動が所定のレベル以上であり、ユーザが疲労していないと判断する。一方、単位時間毎の視線移動量の総和が所定の閾値を下回っている場合、ユーザの視線移動が所定のレベルを下回っており、ユーザが疲労していると判断する。図１２に示す例では、単位時間毎の視線移動量の総和が２度、所定の閾値を下回った場合に（タイミングｔ１参照）、ユーザが疲労状態にあると判断している。そして、その後、単位時間毎の視線移動量の総和が２度、所定の閾値以上となった場合に（タイミングｔ２参照）、ユーザが疲労していない状態になったと判断している。
【００６１】
なお、図１２に示した例は一例であり、本実施の形態では、ユーザが疲労しているか否かの判断基準は任意に決定することができる。つまり、閾値の値、並びに連続して閾値を下回る回数（ｔ１に対応）および連続して閾値以上となる回数（ｔ２に対応）は任意に決定することができる。
【００６２】
また、上記ではユーザの視線移動が所定のレベルを下回っているか否かを判断する際に、単位時間毎の視線移動量の総和を用いる場合について説明した。しかし本実施の形態では、ユーザの視線移動が所定のレベルを下回っているか否かを判断する際に、単位時間当たりの視線移動回数を用いてもよい。この場合は、ユーザの単位時間当たりの視線移動回数が所定の回数を下回った場合に、ユーザが疲労していると判断することができる。
【００６３】
図１１に示すように、ユーザの視線移動が所定のレベルを下回っていない場合（ステップＳ２２：Ｎｏ）、判断部１２はユーザが疲労していないと判断する。この場合、表示制御部１３は表示パネル１５に表示されている情報を通常表示とする（ステップＳ２３）。つまり、表示制御部１３は、表示パネル１５に表示されている情報の視認性を低減させることなく、表示パネル１５に所定の情報を表示する。
【００６４】
一方、ユーザの視線移動が所定のレベルを下回っている場合（ステップＳ２２：Ｙｅｓ）、判断部１２はユーザが疲労していると判断する。この場合、表示制御部１３は表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性が低減するように表示パネルを制御する（ステップＳ２４）。なお、表示パネル１５に表示されている情報の一部の視認性を低減させる方法については、実施の形態１〜３で説明した場合と同様であるので重複した説明は省略する。
【００６５】
なお、上記ではユーザの視線移動のレベルを用いてユーザの疲労状況を判断する場合について説明した。しかし、本実施の形態では、例えばユーザのまばたき回数を検出し、このまばたき回数が所定の回数を上回った場合にユーザが疲労していると判断するようにしてもよい。
【００６６】
以上で説明した本実施の形態にかかる発明においても、実施の形態１〜３で説明した表示装置１と同様に、ユーザに確実に必要な情報を目視させるとともに、疲労状況を的確に伝えることが可能な表示装置、及び表示パネルの制御方法を提供することができる。
【００６７】
以上、本発明を上記実施の形態に即して説明したが、本発明は上記実施の形態の構成にのみ限定されるものではなく、本願特許請求の範囲の請求項の発明の範囲内で当業者であればなし得る各種変形、修正、組み合わせを含むことは勿論である。上記実施の形態においては、視認性を低減する表示対象を、付加情報などを示す表示オブジェクトを対象としたが、付加情報を含み運行情報の背景表示全体を視認性を低減する対象としてもよい。
【符号の説明】
【００６８】
１  表示装置
１０  制御部
１１  情報取得部
１２  判断部
１３  表示制御部
１５  表示パネル
２１  疲労判断情報
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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