(57)【要約】【課題】電線がグロメットの内周面を押圧した場合でも、グロメットの一部が貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる技術を提供することを目的とする。【解決手段】グロメット２０は、弾性材料で形成され、パネル８０に形成された貫通孔に挿通される電線１２に外装される。グロメット２０は、パネル８０に形成された貫通孔に係止される大径筒部３０と、前記大径筒部３０の一端から曲がるように設けられた連結筒部４０と、前記連結筒部４０の一端から延出する小径筒部５０と、前記大径筒部３０の外周面上の少なくとも一部に設けられ、前記大径筒部３０又は前記連結筒部４０の内周面が前記電線１２によって押圧された際に、前記大径筒部３０又は前記連結筒部４０の弾性変形又は回転を抑制可能に設けられたリブ６０と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性材料で形成され、パネルに形成された貫通孔に挿通される電線に外装されるグロメットであって、
パネルに形成された貫通孔に係止される大径筒部と、
前記大径筒部の一端から曲がるように設けられた連結筒部と、
前記連結筒部の一端から延出する小径筒部と、
前記大径筒部の外周面上の少なくとも一部に設けられ、前記大径筒部又は前記連結筒部の内周面が前記電線によって押圧された際に、前記大径筒部又は前記連結筒部の弾性変形又は回転を抑制可能に設けられたリブと、
を備える、グロメット。
【請求項２】
請求項１に記載のグロメットであって、
前記貫通孔がその幅方向の一方が他方よりも長い長孔状に形成され、
前記リブが、前記大径筒部のうち前記貫通孔の長径部分に係止している部分に設けられている、グロメット。
【請求項３】
請求項２に記載のグロメットであって、
前記リブが、大径筒部の外周面上において前記貫通孔の中心から短径方向に沿って位置する部分に設けられている、グロメット。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のグロメットであって、
前記リブが、前記大径筒部のうち前記貫通孔の内周縁部に接している部分の軸方向外側の面から前記連結筒部の外周面に達するように設けられている厚み方向リブを含む、グロメット。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のグロメットであって、
前記リブが、前記大径筒部のうち前記貫通孔の内周縁部に接している部分の径方向外側の面から前記パネルに当接可能に前記貫通孔の径方向に沿って設けられている幅方向リブを含む、グロメット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車両に配設される電線に外装されるグロメットに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に配設される電線に外装されるグロメットが、例えば、特許文献１〜３に開示されている。
【０００３】
特許文献１に記載のグロメットは、グロメットの外周面上に放射状のリブを設けるとされている。
【０００４】
特許文献２に記載のグロメットは、軟質グロメットと硬質グロメットとが一体化し、特許文献１に記載のグロメットと同様に、軟質グロメットの外周面上にリブを設けるとされている。
【０００５】
特許文献３に記載のグロメットは、車体からドアへと亘って配索されるワイヤーハーネスに装着され、その中間の蛇腹部分にリブを設けるとされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平１−６８６２５号公報
【特許文献２】特開平５−１９８２２８号公報
【特許文献３】特開２００３−８７９４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
ところで、パネルに形成され、グロメットが取り付けられる貫通孔の前後で電線が曲げられて配設される場合、電線がグロメットの内周面を押圧することがある。この場合、グロメットの一部が貫通孔の内周縁部から浮き、グロメットと貫通孔の内周縁部との間に隙間が生じてしまう恐れがあった。
【０００８】
そこで、本発明は、電線がグロメットの内周面を押圧した場合でも、グロメットの一部が貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、第１の態様に係るグロメットは、弾性材料で形成され、パネルに形成された貫通孔に挿通される電線に外装されるグロメットであって、パネルに形成された貫通孔に係止される大径筒部と、前記大径筒部の一端から曲がるように設けられた連結筒部と、前記連結筒部の一端から延出する小径筒部と、前記大径筒部の外周面上の少なくとも一部に設けられ、前記大径筒部又は前記連結筒部の内周面が前記電線によって押圧された際に、前記大径筒部又は前記連結筒部の弾性変形又は回転を抑制可能に設けられたリブと、を備える。
【００１０】
第２の態様に係るグロメットは、第１の態様に係るグロメットであって、前記貫通孔がその幅方向の一方が他方よりも長い長孔状に形成され、前記リブが、前記大径筒部のうち前記貫通孔の長径部分に係止している部分に設けられている。
【００１１】
第３の態様に係るグロメットは、第２の態様に係るグロメットであって、前記リブが、大径筒部の外周面上において前記貫通孔の中心から短径方向に沿って位置する部分に設けられている。
【００１２】
第４の態様に係るグロメットは、第１〜第３のいずれか１つの態様に係るグロメットであって、前記リブが、前記大径筒部のうち前記貫通孔の内周縁部に接している部分の軸方向外側の面から前記連結筒部の外周面に達するように設けられている厚み方向リブを含む。
【００１３】
第５の態様に係るグロメットは、第１〜第４のいずれか１つの態様に係るグロメットであって、前記リブが、前記大径筒部のうち前記貫通孔の内周縁部に接している部分の径方向外側の面から前記パネルに当接可能に前記貫通孔の径方向に沿って設けられている幅方向リブを含む。
【発明の効果】
【００１４】
第１〜第５の態様に係るグロメットによると、大径筒部の外周面上の少なくとも一部に設けられ、大径筒部又は連結筒部の内周面が電線によって押圧された際に、大径筒部又は連結筒部の弾性変形又は回転を抑制可能に設けられたリブを備えるため、電線がグロメットの内部で曲って配設され、電線がグロメットの内周面を押圧した場合でも、グロメットの一部が貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる。
【００１５】
特に、第２の態様に係るグロメットによると、貫通孔がその幅方向の一方が他方よりも長い長孔状に形成されているため、グロメットのうち特に長径部分に係止している部分が浮きやすい。しかしながら、この場合でも、リブが大径筒部のうち貫通孔の長径部分に係止している部分に設けられているため、グロメットが貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる。
【００１６】
特に、第３の態様に係るグロメットによると、リブが、大径筒部の外周面上において貫通孔の中心から短径方向に沿って位置する部分に設けられているため、グロメットのうち特に浮きやすい長径部分に係止している部分が貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる。
【００１７】
特に、第４の態様に係るグロメットによると、リブが大径筒部のうち貫通孔の内周縁部に接している部分の軸方向外側の面から連結筒部の外周面に達するように設けられている厚み方向リブを含むため、グロメットが貫通孔の軸方向に浮くことを抑制することができる。
【００１８】
特に、第５の態様に係るグロメットによると、リブが大径筒部のうち貫通孔の内周縁部に接している部分の径方向外側の面からパネルに当接可能に貫通孔の径方向に沿って設けられている幅方向リブを含むため、グロメットが貫通孔の径方向に浮くことを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施形態に係るグロメットを示す斜視図である。
【図２】実施形態に係るグロメットを示す平面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿って切断した概略断面図である。
【図４】図２のＩＶ−ＩＶ線に沿って切断した概略断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、実施形態に係るグロメット２０について説明する。図１は、実施形態に係るグロメット２０を示す斜視図である。図２は、実施形態に係るグロメット２０を示す平面図である。図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿って切断した概略断面図である。図４は、図２のＩＶ−ＩＶ線に沿って切断した概略断面図である。
【００２１】
実施形態に係るグロメット２０は、パネル８０に形成された貫通孔に挿通される電線１２に外装される。電線１２とグロメット２０とは、電線モジュール１０を構成する一部となっている。ここでは、グロメット２０は、電線１２のうちドアパネルと車体パネルとに架け渡される部分に外装されるものとして説明する。
【００２２】
ここで、グロメット２０が外装される電線１２、及び、当該電線１２が挿通されるパネル８０に形成された貫通孔について先に説明する。
【００２３】
電線１２は、少なくとも１本含まれていればよい。電線１２は、その中間部分がグロメット２０に挿通されている。電線１２は、芯線の外周に樹脂が押出被覆等されることで被覆部が形成された構成とされている。ここでは、複数の電線１２が束ねられた電線束の例で説明する。なお、電線束には、光ファイバ等が電線１２に沿って配設されていてもよい。電線１２は、車両等の配設対象箇所に配設された状態で、車両等に搭載された各種電気機器同士を電気的に接続するものとして用いられる。なお、図１〜図４では、電線束の概形が描かれている。
【００２４】
パネル８０に形成される貫通孔の形状は、ここでは、その幅方向一方が他方よりも長い長孔状に形成されている例で説明するが、この形状に限られるものではない。パネル８０に形成される貫通孔の形状は電線１２が配設される車種又はパネルの種類等によって異なり、円形、楕円形、角形等、任意の形状に設定される。
【００２５】
貫通孔の幅方向一方が他方よりも長い長孔状として、具体的には、ここでは、２つの半円の間に長方形が挟まれたいわゆる陸上競技のトラックのような形状（以下、トラック形状と称する）である例で説明する。その幅方向一方が他方よりも長い長孔状の他の例としては、例えば、楕円状又は角が丸められた長方形状であることも考えられる。
【００２６】
ここでは、ドアパネル及び車体パネルに形成される貫通孔が共にトラック形状に形成されているものとして説明する。以降、トラック形状に形成された貫通孔の周のうち長方形の辺に相当する部分を直線状部分と呼び、半円の円周に相当する部分を弧状部分と呼ぶ。また、トラック形状に形成された貫通孔のうち直線状部分に沿った方向（２つの半円の間に挟まれた長方形のうち一方の半円の端部と他方の半円の端部とを結ぶ辺の延びる方向）を長径方向と呼び、直線状部分に直交する方向（２つの半円の間に挟まれた長方形のうち一方の半円の端部同士を結ぶ辺の延びる方向）を短径方向と呼ぶ。
【００２７】
グロメット２０は、弾性材料で形成されている。グロメット２０は、パネル８０に形成された貫通孔に挿通される電線１２の保護、及び、貫通孔を通して一方側から他方側へと水等の浸入を抑制する止水の役割等を果たす。具体的には、グロメット２０は、大径筒部３０と、連結筒部４０と、小径筒部５０と、リブ６０とを備える。
【００２８】
より具体的には、ここでは、グロメット２０は、第１大径筒部３０ａと第２大径筒部３０ｂとの一対の大径筒部３０ａ，３０ｂの間に第１連結筒部４０ａと第２連結筒部４０ｂとの一対の連結筒部４０ａ，４０ｂが位置するとともに、一対の連結筒部４０ａ，４０ｂの間に小径筒部５０が位置するように形成されている。つまり、グロメット２０は、電線１２の延在方向に沿って、第１大径筒部３０ａ、第１連結筒部４０ａ、小径筒部５０、第２連結筒部４０ｂ、第２大径筒部３０ｂの順に並ぶように形成されている。そして、ここでは、第１大径筒部３０ａにリブ６０が設けられている。以降、大径筒部について特に区別する必要がない場合は、第１大径筒部３０ａと第２大径筒部３０ｂとを合わせて大径筒部３０と呼ぶ。連結筒部についても同様に、特に区別する必要がない場合は、第１連結筒部４０ａと第２連結筒部４０ｂとを合わせて連結筒部４０と呼ぶ。
【００２９】
大径筒部３０は、パネル８０に形成された貫通孔に係止可能に形成されている。具体的には、大径筒部３０の外周面上にはその周方向に沿って溝状に形成された周溝３２が形成されている。周溝３２の幅は、パネル８０の貫通孔の内周縁部の厚みと同程度に設定されている。また、グロメット２０のうち周溝３２が形成されている部分の外周面は、パネル８０の貫通孔の内周面に沿った形状に形成され、当該内周面と同じかそれよりも大きく（ここでは若干大きく）設定されている。この周溝３２にパネル８０の貫通孔の内周縁部が嵌ることで、大径筒部３０のうち軸方向に沿って周溝３２を挟むように対向する両側部分にパネル８０の貫通孔の内周縁部が挟持され、グロメット２０が貫通孔に係止した状態となる。なお、大径筒部３０の軸方向に沿って周溝３２を挟むように対向する両側部分のうち、連結筒部４０側に位置する部分を第１挟持部３３ａ、連結筒部４０とは反対側に位置する部分を第２挟持部３３ｂと呼ぶ。
【００３０】
ここでは、第１挟持部３３ａのうちパネル８０に対向する面には、パネル８０に向かって突出する環状突起３４が形成されている。環状突起３４は、大径筒部３０が貫通孔に嵌まった際につぶれるようにパネル８０に押し当てられて、貫通孔を通してパネル８０を挟んだ一方側から他方側へ水等が浸入しないようにする止水の機能を有する。
【００３１】
また、第２挟持部３３ｂは、第１挟持部３３ａと連なる側とは反対側の開口から周溝３２にかけて、その外周面が徐々に拡径するように形成されている。これにより、大径筒部３０を貫通孔に嵌める際に、大径筒部３０のうち第２挟持部３３ｂが弾性変形しやすくなることによって大径筒部３０を貫通孔に嵌め易くなる。
【００３２】
また、ここでは、第１大径筒部３０ａの第２挟持部３３ｂには、第１挟持部３３ａと連なる側とは反対側の開口の内周縁部の一部がその軸方向に延出するように延出片３６が設けられている。延出片３６と電線１２とが接した状態で、延出片３６と電線１２との周囲にテープ１４等が巻かれることでグロメット２０と電線１２とが固定されている。
【００３３】
一対の連結筒部４０ａ，４０ｂは、各大径筒部３０ａ，３０ｂにそれぞれ連なるように設けられている。連結筒部４０は、大径筒部３０の一端から曲がるように設けられている。
【００３４】
ここでは、連結筒部４０は、その中間部分で９０度曲がるように形成されている。つまり、連結筒部４０の一端側に連なる小径筒部５０の軸方向と、連結筒部４０の他端側に連なる大径筒部３０の軸方向とが直交するように連結筒部４０が形成されている。
【００３５】
もっとも、連結筒部４０が大径筒部３０に連なるように一対設けられていることは必須ではない。連結筒部は、少なくともリブ６０が設けられる大径筒部３０（ここでは、第１大径筒部３０ａ）と連なるように設けられていればよい。換言すると、リブ６０は、連結筒部４０と連なる大径筒部３０に設けられていればよい。このため、一対の大径筒部３０の間に連結筒部４０と小径筒部５０とが位置する場合でも、一方の大径筒部３０は連結筒部４０を介さずに直接小径筒部５０と連なることも考えられる。
【００３６】
なお、連結筒部４０の曲がる角度が９０度であることは必須ではない。連結筒部の曲がる角度は車種等によって任意に設定される値である。また、連結筒部が一対設けられる場合でも、一対の連結筒部の曲がる角度が同じであることは必須ではなく、それぞれ異なる値であってもよい。
【００３７】
また、ここでは、連結筒部４０が一対設けられ、一対の連結筒部４０ａ，４０ｂのうち一対の大径筒部３０ａ，３０ｂとそれぞれつながる端部の開口の向く向きが反対側を向いている。もっとも、一対の連結筒部４０ａ，４０ｂのうち一対の大径筒部３０ａ，３０ｂとそれぞれつながる端部の開口の向く向きが反対側を向いていることは必須ではない。例えば、一対の連結筒部４０ａ，４０ｂのうち一対の大径筒部３０ａ，３０ｂとそれぞれつながる端部の開口の向く向きが同じ側を向いていてもよいし、９０度ずれた向きに設定されていてもよく、車種等によって任意に設定されればよい。
【００３８】
また、ここでは、連結筒部４０のうち小径筒部５０側を向く開口の軸方向は、大径筒部３０の長径方向に沿った方向である。もっとも、連結筒部４０のうち小径筒部５０側を向く開口の軸方向は、大径筒部３０の長径方向に沿った方向であることは必須ではない。例えば、連結筒部のうち小径筒部側を向く開口の軸方向は大径筒部３０の短径方向に沿った方向、又は、長径方向とも短径方向とも異なる方向であることも考えられる。
【００３９】
小径筒部５０は、連結筒部４０の一端から延出するように設けられている。ここでは、小径筒部５０は、電線１２の長手方向に沿って全体に亘って環状凸部５２と環状凹部５４とが交互に連続した形状、いわゆる蛇腹状に形成されている。このため、グロメット２０は、小径筒部５０の部分で曲げ容易とされている。
【００４０】
もっとも、小径筒部５０が蛇腹状に形成されていることは必須ではなく、軸方向に沿って径の変わらない円筒状に形成されていてもよい。また、小径筒部はその長手方向に沿って蛇腹状に形成された部分と径の変わらない円筒状に形成された部分とが連なっていてもよい。
【００４１】
リブ６０は、大径筒部３０の外周面上の少なくとも一部に設けられている。リブ６０は、大径筒部３０又は連結筒部４０の内周面が電線１２によって押圧された際に、大径筒部３０又は連結筒部４０の弾性変形又は回転を抑制可能に設けられている。具体的には、ここでは、リブ６０は、第１大径筒部３０ａに形成されている。また、リブ６０は、厚み方向リブ６２と幅方向リブ６４とを含む。
【００４２】
厚み方向リブ６２は、第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の内周縁部に接している部分の軸方向外側の面から第１連結筒部４０ａの外周面に達するように設けられている。ここでは、厚み方向リブ６２は、第１連結筒部４０ａとも一体につながっている。もっとも、厚み方向リブ６２が第１連結筒部４０ａに一体につながっていることは必須ではなく、厚み方向リブ６２は、第１連結筒部４０ａが内側から電線１２によって押圧され、変形する前の状態で第１連結筒部４０ａに少なくとも接していればよい。
【００４３】
幅方向リブ６４は、第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の内周縁部に接している部分の径方向外側の面からパネル８０に当接可能に貫通孔の径方向に沿って設けられている。
【００４４】
また、ここでは、リブ６０は、第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の長径部分（直線状部分）に係止している部分に設けられており、短径部分（弧状部分）に係止している部分には設けられていない。さらにここでは、リブ６０は、第１大径筒部３０ａの外周面上において貫通孔の中心から短径方向に沿って位置する部分に設けられている。つまり、リブ６０は、第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の長径部分に係止している部分の真ん中に設けられている。
【００４５】
より具体的には、ここでは、厚み方向リブ６２及び幅方向リブ６４が第１大径筒部３０ａの第１挟持部３３ａのうち貫通孔の直線状部分に係止している部分の真ん中にそれぞれ設けられている。そして、一対の厚み方向リブ６２及び一対の幅方向リブ６４が貫通孔の短径方向に沿って一方側縁部から他方側縁部にかけて連なるように形成されている。この際に、ここでは、リブ６０が第１連結筒部４０ａの天辺の面（第１連結筒部４０ａのうち第１大径筒部３０ａの軸方向に沿った外向きの面）にも設けられている。第１連結筒部４０ａの天辺の面に設けられているリブ６０を、連結リブ６６と呼ぶ。連結リブ６６が一対の厚み方向リブ６２をつなげている。
【００４６】
もっとも、リブ６０が、厚み方向リブ６２と幅方向リブ６４と連結リブ６６とを含むことは必須ではない。リブは、第１大径筒部３０ａ又は第１連結筒部４０ａが電線１２に押圧されて変形した後に、その変形量を抑えるように当接する態様で形成されていてもよい。しかしながら、リブは、第１大径筒部３０ａ又は第１連結筒部４０ａが電線１２に押圧されて変形する前から、パネル８０と第１連結筒部４０ａとの少なくとも一方に当接するように設けられていることが好ましい。つまり、リブは、厚み方向リブ６２と幅方向リブ６４との少なくとも一方を含むことが好ましい。
【００４７】
また、リブ６０が第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の長径部分（直線状部分）に係止している部分に設けられていることは必須ではない。例えば、リブは、第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の短径部分（弧状部分）に係止している部分に設けられていてもよい。
【００４８】
また、リブ６０が第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の長径部分（直線状部分）に係止している部分に設けられている場合でも、リブ６０が第１大径筒部３０ａの外周面上において貫通孔の中心から短径方向に沿って位置する部分（直線状部分の真ん中）に設けられていることは必須ではない。例えば、リブは、トラック形状の直線状部分の端部にもうけられていてもよい。
【００４９】
＜動作＞
次に、グロメット２０の内周面が電線１２に押圧された場合のグロメット２０の動作について説明する。ここでは、第１連結筒部４０ａの内周面が電線１２によって短径方向に沿って押圧された場合の第１大径筒部３０ａの動作について説明する。
【００５０】
第１連結筒部４０ａの内周面が電線１２に押圧されると、第１連結筒部４０ａと第１大径筒部３０ａとがこの押圧された方向に移動しようとする。しかしながら、第１大径筒部３０ａが貫通孔に嵌っているため、第１大径筒部３０ａの一対の長径部分に沿った部分のうち押圧されている側に位置する一方は、周溝３２が形成された部分が貫通孔の内周縁部に当接し、移動できない。このため、この分の力は、第１連結筒部４０ａ及び第１大径筒部３０ａを弾性変形及び回転させるように働く。
【００５１】
この際に、リブ６０が設けられていない場合は、第１連結筒部及び第１大径筒部が押圧される方向に曲がるように容易に弾性変形してしまう。また、第１連結筒部及び第１大径筒部が押圧される力によるモーメントで周溝が形成されている部分近傍周りに若干回転してしまう。そして、第１連結筒部及び第１大径筒部が弾性変形及び回転すると、第１大径筒部の一対の長径部分に沿った部分のうち押圧されている側とは反対側に位置する他方が、押圧される方向に引っ張られる。これにより、周溝が形成された部分が貫通孔の内周縁部から離れる方向に移動しようとする。このため、第１大径筒部が貫通孔の内周縁部から浮いてしまい、止水性が低下してしまう恐れがある。
【００５２】
これに対して、実施形態に係るグロメット２０では、第１大径筒部３０ａにリブ６０が設けられているため、第１連結筒部４０ａ及び第１大径筒部３０ａが弾性変形する量及び回転する量を抑えることができる。
【００５３】
具体的には、第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の内周縁部に接している部分の軸方向外側の面から第１連結筒部４０ａの外周面に達するように設けられている厚み方向リブ６２により、第１連結筒部４０ａが弾性変形しようとした際に、その力の一部が厚み方向リブ６２を通して第１大径筒部３０ａに伝わり、パネル８０を押すことでパネル８０から反力を受ける。これにより、第１連結筒部４０ａが弾性変形し難くなることによって、第１大径筒部３０ａが貫通孔の内周縁部から浮き難くなる。特に、ここでは、厚み方向リブ６２が連結筒部４０とも一体に連なっているため、第１連結筒部４０ａがより弾性変形し難くなることによって、第１大径筒部３０ａが貫通孔の内周縁部から浮き難くなる。
【００５４】
また、第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の内周縁部に接している部分の径方向外側の面からパネル８０に当接可能に貫通孔の径方向に沿って設けられている幅方向リブ６４により、第１大径筒部３０ａの径方向外側で、幅方向リブ６４がパネル８０に当接する。つまり、回転中心に対して第１大径筒部３０ａよりも遠い箇所で幅方向リブ６４がパネル８０に当接する。これにより、第１連結筒部４０ａ及び第１大径筒部３０ａが回転し難くなることによって、第１大径筒部３０ａが貫通孔の内周縁部から浮き難くなる。
【００５５】
実施形態に係るグロメット２０によると、第１大径筒部３０ａの外周面上の少なくとも一部に設けられ、第１大径筒部３０ａ又は第１連結筒部４０ａの内周面が電線１２によって押圧された際に、第１大径筒部３０ａ又は第１連結筒部４０ａの弾性変形又は回転を抑制可能に設けられたリブ６０を備えるため、電線１２がグロメット２０の内部で曲って配設され、電線１２がグロメット２０の内周面を押圧した場合でも、グロメット２０の一部が貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる。
【００５６】
また、貫通孔がその幅方向の一方が他方よりも長い長孔状に形成されているため、グロメット２０のうち特に長径部分に係止している部分が浮きやすい。しかしながら、この場合でも、リブ６０が第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の長径部分に係止している部分に設けられているため、グロメット２０が貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる。
【００５７】
また、リブ６０が、第１大径筒部３０ａの外周面上において貫通孔の中心から短径方向に沿って位置する部分に設けられているため、グロメット２０のうち特に浮きやすい長径部分に係止している部分が貫通孔の内周縁部から浮くことを抑制することができる。
【００５８】
また、リブ６０が第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の内周縁部に接している部分の軸方向外側の面から第１連結筒部４０ａの外周面に達するように設けられている厚み方向リブ６２を含むため、グロメット２０が貫通孔の軸方向に浮くことを抑制することができる。
【００５９】
また、リブ６０が第１大径筒部３０ａのうち貫通孔の内周縁部に接している部分の径方向外側の面からパネル８０に当接可能に貫通孔の径方向に沿って設けられている幅方向リブ６４を含むため、グロメット２０が貫通孔の径方向に浮くことを抑制することができる。
【００６０】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００６１】
１０  電線モジュール
１２  電線
２０  グロメット
３０  大径筒部
３０ａ  第１大径筒部
３０ｂ  第２大径筒部
３２  周溝
３４  環状突起
４０  連結筒部
４０ａ  第１連結筒部
４０ｂ  第２連結筒部
５０  小径筒部
６０  リブ
６２  厚み方向リブ
６４  幅方向リブ
８０  パネル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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