(57)【要約】      （修正有）【課題】車両後部座席乗客の生体情報を監視できるシステムを提供する。【解決手段】後列監視システム３０は、車両２０の後列座席領域３４の少なくとも一部の画像を表示し得るディスプレイ５０を備える。この画像は画像センサ３２によって撮影され得る。この後列監視システムは、後列座席領域に位置する１人以上の搭乗者から１つ以上の生体認証マーカーを検出し得る。検出された生体認証マーカー又はその一部は、ディスプレイに表示され得る。表示された生体認証マーカーは、上記画像に重ねられ得る。また、この後列監視システムは、車両インフォテインメントシステムからの現在再生中の音声及び／又は映像をユーザが一時停止することを可能にすることで、運転手がインフォテインメントシステムを介して後列座席領域内の１人以上の搭乗者と連絡を取れるようにし得る。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のための後列監視の方法であって、
前記車両の後列座席領域に座る搭乗者の生体認証マーカーを検知することと、
前記後列座席領域の少なくとも一部の画像をディスプレイに表示することと、
検知された前記生体認証マーカーを前記ディスプレイに表示することと、を含む方法。
【請求項２】
前記車両の後列座席領域に座る搭乗者の生体認証マーカーを検知することが、前記車両の後列座席領域に座る搭乗者の、心拍数、皮膚温、眼球運動及び突発的な身体動作の、少なくとも１つを検知することを含む、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
前記生体認証マーカーが、表示された前記後列座席領域の少なくとも一部の前記画像に重ねられる、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
前記後列座席領域の前記画像を記録することを更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項５】
前記記録することが、連続ループとして実行される、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
後の評価のため、記録された前記画像の少なくとも一部を選択的にタグ付けすることを更に含む、請求項５に記載の方法。
【請求項７】
前記選択的にタグ付けすることが、後の評価のため、記録された前記画像の前記少なくとも一部を記憶することを含む、請求項６に記載の方法。
【請求項８】
後の評価のために記録された前記画像の前記少なくとも一部を、パーソナル電子デバイスに対して伝達することを更に含む、請求項６に記載の方法。
【請求項９】
前記選択的にタグ付けすることが、タッチスクリーンによって実行される、請求項６に記載の方法。
【請求項１０】
後の評価のために記録された前記画像の前記少なくとも一部を、ヒューマンマシンインタフェースのディスプレイに対して伝達することを更に含む、請求項４に記載の方法。
【請求項１１】
前記選択的にタグ付けすることが、ヒューマンマシンインタフェースのタッチスクリーンによって実行され、後の評価のために記録された前記画像の前記少なくとも一部が、前記タッチスクリーンに表示可能である、請求項６に記載の方法。
【請求項１２】
前記後列座席領域においてインフォテインメントシステムを選択的にミュートすることを更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１３】
前記後列座席領域においてインフォテインメントシステムを選択的に停止することを更に含む、請求項１に記載の方法。
【請求項１４】
前記インフォテインメントシステムによって、運転手領域から前記後列座席領域との音声通信を選択的に提供することを更に含む、請求項１３に記載の方法。
【請求項１５】
車両のための後列監視システムであって、
前記車両の後列座席領域の少なくとも一部の画像を撮影するように動作可能な画像センサと、
前記車両の前記後列座席領域に座る搭乗者の生体認証マーカーを検知するように動作可能な生体認証センサと、
前記画像センサに対して動作可能に接続されたディスプレイシステムであって前記画像センサによって撮影された画像を表示するように動作可能であり、且つ、検知された前記生体認証マーカーを表示するために前記生体認証センサに対して動作可能に接続された、ディスプレイシステムと、を具備する、後列監視システム。
【請求項１６】
前記画像センサ及び前記生体認証センサに対して動作可能に接続された制御システムであって、連続ループ記録として前記画像の所定の時間間隔を記録するように動作可能な制御システムと、
前記連続ループ記録の少なくとも一部を選択的にタグ付け可能なように前記制御システムに対して動作可能に接続された再生制御器と、を更に具備する、請求項１５に記載の後列監視システム。
【請求項１７】
前記ディスプレイシステムがタッチスクリーンを有し、前記再生制御器と関連付けられた１又は複数のユーザインタフェース要素が前記タッチスクリーンに示された、請求項１６に記載の後列監視システム。
【請求項１８】
前記制御システムがメモリを有し、前記連続ループ記録の前記一部が前記メモリに記憶された、請求項１６に記載の後列監視システム。
【請求項１９】
前記ディスプレイシステムに表示される、検知された前記生体認証マーカーの少なくとも一部が色分けされた、請求項１５に記載の後列監視システム。
【請求項２０】
前記制御システムが、前記ディスプレイシステムに表示するための情報を決定するために前記生体認証マーカーを処理するように構成された、請求項１５に記載の後列監視システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本出願は、２０１４年２月７日に出願された米国特許出願第１４／１７５，８６２号明細書、及び２０１４年２月１４日に出願された米国特許出願第１４／１８０，５６３号明細書の一部継続出願であり、各関連出願は２０１３年９月１７日に出願された米国仮特許出願第６１／８７８，８９８号明細書の優先権を主張するものであり、その内容は参照により本明細書に援用される。
【０００２】
本開示は車両又は乗り物に関し、特に、車両又は乗り物の後列の少なくとも一部の監視に関する。
【背景技術】
【０００３】
現在のところ、車両ダッシュカメラは、車両のダッシュボード又は風防ガラス上に設置されて車両の前面領域及び側面領域の映像を記録するカメラである。中には警察用車両のように、車両内で囚人のいる領域の映像を連続的に記録するためのカメラを更に備える車両もある。このような映像は、記録された事象を再調査するために、後で手動アクセスされ得る。
【発明の概要】
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本明細書において開示される車両用の後列監視システムは、後列座席領域の少なくとも一部の画像を表示するように動作可能なディスプレイを備える。１人以上の後列の搭乗者から検出された１つ以上の生体認証マーカーから得られたデータは、画像に重ねられ得る。この後列監視システムは、いかなる種類の車両に利用されてもよい。
【０００５】
開示された非限定的な一実施例に係る車両用の後列監視方法は、車両の後列座席領域に位置する１人以上の搭乗者の少なくとも１つの生体認証マーカーを検知することを含む。また、この方法は、後列座席領域の少なくとも一部の画像を表示することを含む。更に、この方法は、検知された少なくとも１つの生体認証マーカーから得られたデータを表示することを含む。１つ以上の構成において、検知された少なくとも１つの生体認証マーカーから得られたデータは、画像に重ねられ又は近接して配置され得る。
【０００６】
開示された非限定的な別の実施例に係る車両用の後列監視システムは、センサシステムを備える。このセンサシステムは、車両内の後列座席領域の少なくとも一部の画像を撮影するように動作可能であり得る。また、このセンサシステムは、後列座席領域に位置する１人以上の搭乗者の少なくとも１つの生体認証マーカーを検知及び／又は識別するように動作可能であり得る。ディスプレイシステムは、撮影された、後列座席領域の少なくとも一部の画像を表示するように動作可能である。検出された少なくとも１つの生体認証マーカーから得られたデータは、ディスプレイ上に提示され得る。このようなデータは画像に重ねられ又は近接して配置され得る。
【０００７】
上述の特徴及び要素は、明記されない限り、非排他的に多様な組み合わせで併用することができる。これらの特徴及び要素並びにその動作は、以下の説明及び添付の図面を考慮すればより明確になるであろう。但し、以下の説明及び図面は、本質的に好ましい例示を目的とするものであり、限定を意図したものではないことを理解されたい。
【０００８】
様々な特徴は、開示された非限定的な実施例の以下の詳細な説明から当業者には明らかになるであろう。詳細な説明に添付された図面を以下に簡単に説明し得る。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】後列監視システム用の例示的な車両の概略図である。
【図２】開示された非限定的な１つの実施形態に係る後列監視システムの例を示すフローチャートである。
【図３】開示された非限定的な別の実施形態に係る後列監視システムの例を示すフローチャートである。
【図４】車両の後列座席領域の少なくとも一部の画像及び後列座席領域内の搭乗者位置の生体認証マーカーデータを提示するディスプレイシステムを例示する図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本出願は、概して車両用の後列監視システム及びコンピュータにより実現される方法に関する。この後列監視システムは、車両の後列座席領域の少なくとも一部の画像を撮影及び表示し得る。また、この後列監視システムは、後列座席領域に位置する１人以上の搭乗者の少なくとも１つの生体認証マーカーを検出、分析及び／又は識別し得る。更に、この後列監視システムは、後列の搭乗者のうちの１人以上の搭乗者から検出された少なくとも１つの生体認証マーカーから得られたデータを表示し得る。一例として、このデータは表示された画像に重ねられ又は近接して配置され得る。生体認証マーカーを分析し、後列座席領域に位置する搭乗者の状況又は状態を識別し得る。例えば、生体認証マーカーのうちの１つは、その搭乗者の体温であり得る。このデータは、色分け、点滅、強調表示又はオフセッティングを利用する等により、該データ及び／又は該データの重要性の理解を容易にするように表示され得る。また、この後列監視システムは、そのデータに補間（内挿）、外挿（補外）、分析及び／又は別の方法による処理を実施して、後列の搭乗者のうちの１人以上の搭乗者に関する情報を提供し得る。例として、後列の搭乗者の状態を、少なくとも部分的に、検出された生体認証マーカーを分析することによって判定し得る。例えば、１つ以上の生体認証マーカーは、搭乗者が睡眠中であることを個別に又は集合的に表示してもよい。このような場合、後列監視システムは、「搭乗者は睡眠中」と表示する等、適切な方法でそのような情報を表示し得る。また、この後列監視システムは、前列の搭乗者に対して車両の後列座席領域において生じる活動を観察し且つ記録することを許可し得る。
【００１１】
図１は、後列監視システム２２を搭載した車両２０を概略的に例示する。図１は車両２０を自動車として図示しているが、実施例が自動車に限定されないことは理解されるであろう。いくつかの実施例において、車両（乗り物）は、船舶、航空機又は他のいかなる機械輸送形態であってもよい。後列監視システム２２は、概して、後列センサシステム２４と、制御システム２６と、通信システム２８とを備える。複数の特定のシステムが別個に規定されているが、当然のことながら、これらのシステム若しくはその一部の各々又は全てが別の方法でハードウェア及び／又はソフトウェアを介して結合又は分離されていてもよい。
【００１２】
システム２４、２６及び２８は１つ以上の通信ネットワークを介する等、任意の適切な方法で通信可能に接続され得る。本明細書において用いられる、「通信可能に接続される」という表現は、通信回線若しくは経路又は別の構成要素若しくはシステムを介した直接的又は間接的接続を含み得る。「通信ネットワーク」とは、１つの情報源から別の場所への情報配信を容易にするように設計された１つ以上の構成要素を意味する。
【００１３】
１つ以上の通信ネットワークは、無線及び／又は有線媒体を介して通信するように構成され得る。１つ以上の通信ネットワークは、限定されることなく、広域ネットワーク（ＷＡＮ）、無線広域ネットワーク（ＷＷＡＮ）、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）、パーソナルエリアネットワーク（ＰＡＮ）（ＩＲＤＡ、無線ＵＳＢ、ＺｉｇＢｅｅネットワーク、ボディエリアネットワーク又は近距離無線通信（ＮＦＣ）ネットワーク等）、無線ローカルエリアネットワーク（ＷＬＡＮ）、インターネット、公衆交換電話網（ＰＳＴＮ）、無線ネットワーク、移動体通信ネットワーク、仮想プライベートネットワーク（ＶＰＮ）、インターネット及び／又は１つ以上のイントラネットとして実現され得る、又はこれらを含み得る。１つ以上の通信ネットワークは、上記ネットワーク及び／又は他の種類のネットワークのいかなる組み合わせも含み得る。１つ以上の通信ネットワークは、１つ以上のルータ、スイッチ、アクセスポイント、無線アクセスポイント及び／又は同種のものを含み得る。
【００１４】
後列センサシステム２４は、車室内センサシステム３０を介して車両２０内の状況又は状態を検出及び／又は識別するように動作可能である。車室内センサシステム３０は、車両の後列座席領域３４の少なくとも一部の画像を撮影するように動作可能な画像センサ３２を備える。このような画像は、後列座席領域３４に位置する１人以上の搭乗者を含み得る。画像センサ３２は、画像を撮影し得るあらゆる装置、構成要素、システム又は手段であり得る。画像センサ３２の例として、制御システム２６への伝達用の画像を生成する、カメラ、エリアアレイセンサ、閉回路テレビジョンカメラ、電荷結合素子（ＣＣＤ）、赤外線画像システム、熱画像システム、光増幅システム、相補型金属酸化膜半導体（ＣＭＯＳ）、リニアアレイセンサ及びこれらの組み合わせが挙げられるが、これらに限定されない。
【００１５】
「後列座席領域」とは、車両の運転席の後部に位置する該車両の任意の座席領域を意味する。１つ以上の構成において、車両は１つ以上の後列座席領域を有し得る。例えば、ワゴン車、小型ワゴン車又はバスは、複数の後列座席領域を有し得る。
【００１６】
画像センサ３２によって撮影された画像は、後列監視システム２２の１つ以上の構成要素によって、例えば制御システム２６によって、処理及び／又は分析され得る。画像に対して任意の適切な処理及び／又は分析が実施され得る。例として、開示された非限定的な一実施形態において、制御システム２６は、画像センサ３２からの画像を分析し、骨格関節関係を判定することで、後列座席領域３４内の１人以上の搭乗者の位置及び／又は動き、例えば後列座席領域３４内の他の１人以上の搭乗者との相互作用を判定するように構成され得る。車両の搭乗者は、典型的には着席してシートベルトを着用していることを考慮すると、多点骨格関節関係及び顔認識マップデータは、所望の精度で各搭乗者の状態を追跡し得るＸＹＺマップ上の各搭乗者の相対的に正確な位置を提供し得る。
【００１７】
他の内部センサ３０は、後列座席領域３４内の１人以上の搭乗者の生体認証マーカーを画像、検出、収集、確定及び／又は受信して、１人以上の搭乗者の状態又は状況を識別できるように動作可能な生体認証マーカーセンサ３６を備える。「生体認証マーカー」は、生体の状態又は状況を表示又は示唆する生理的特性、行動特性、生物学的特性又は他の特性に関連付けられた任意のデータである。生体認証マーカーの例として、心拍数、皮膚温、眼球運動、突発的な身体動作、呼吸作用、発汗作用、発話又は音声パターン及び／又は他の生体認証マーカーが挙げられるが、これらに限定されない。生体認証マーカーセンサ３６は、検出された少なくとも１つの生体認証マーカーに関連付けられたデータを生成及び／又は収集し得る。このようなデータは、任意の適切な方法で制御システム２６に伝達され得る。制御システム２６は、このようなデータ及び／又は生体認証マーカーを分析及び／又は処理するように構成され得る。制御システム２６によって分析及び／又は別の方法による処理をデータ及び／又は生体認証マーカーに対して実施し、例えば、後列座席領域３４内の１人以上の搭乗者の状態又は状況を判定してもよい。
【００１８】
制御システム２６は、概して、プロセッサ４２と、メモリ４４と、インタフェース４６とを備えた制御モジュール４０を備える。制御モジュール４０は、車両中央制御器、スタンドアロンユニット、クラウドシステム又は他のシステムの一部であってもよい。プロセッサ４２は、本明細書で説明されるあらゆる処理を実行するように構成されたいかなる構成要素又は構成要素群でもあり得る。プロセッサ４２は、所望の性能特性を有する１つ以上の汎用及び／又は特殊用途プロセッサを利用して実現することができる。適切なプロセッサ４２の例として、ソフトウェアを実行可能なマイクロプロセッサ、マイクロコントローラ、ＤＳＰプロセッサ及び他の回路構成が挙げられる。
【００１９】
メモリ４４は、上記データ及び本明細書において以下で述べるデータ及び制御アルゴリズム４８を記憶するいかなる種類のコンピュータ可読媒体を備えていてもよい。プロセッサ４２用の他のオペレーショナルソフトウェアが、メモリ４４に記憶されてもよい。メモリ４４は揮発性及び／又は不揮発性メモリを含み得る。適切なメモリ４４の例として、ＲＡＭ（ランダムアクセスメモリ）、フラッシュメモリ、ＲＯＭ（読み取り専用メモリ）、ＰＲＯＭ（プログラム可能読み取り専用メモリ）、ＥＰＲＯＭ（消去可能プログラム可能読み取り専用メモリ）、ＥＥＰＲＯＭ（電気的消去可能プログラム可能読み取り専用メモリ）、レジスタ、磁気ディスク、光ディスク、ハードライブ若しくは他の適切な記憶媒体、又はこれらのあらゆる組み合わせが挙げられる。メモリ４４は、プロセッサ４２によって使用されるようにプロセッサ４２に動作可能に接続され得る。「動作可能に接続される」という表現は、直接的な物理的接触のない接続を含め、直接的又は間接的な接続を含み得る。
【００２０】
インタフェース４６は、後列センサシステム２４と、通信システム２８と、例えば、インタフェース５２（車両−ヒューマンマシンインタフェース等）のタッチスクリーンディスプレイ５０を含む、他のオンボード及び／又はオフボード車両システムとの間の通信を容易にし得る。図１に示すように、インタフェース５２は、車両の前列座席領域３８に位置し得る。
【００２１】
ディスプレイ５０は、いかなる適切な種類のディスプレイ又は表示装置でもあり得る。１つ以上の構成において、ディスプレイ５０はタッチスクリーンディスプレイ又はマルチタッチディスプレイであり得る。タッチスクリーンは、ユーザが、ディスプレイ５０に接触することで、グラフィカルユーザインタフェース（ＧＵＩ）等の１つ以上の表示要素、及び／又は本明細書において述べられたいずれかの種類のアプリケーションを含む、あらゆる車両システムで稼働する他のアプリケーションと対話することを可能にする。例えば、ユーザは指又はスタイラスを介して単にディスプレイ５０に触れるだけで、選択及びカーソルの移動を行うことができる。
【００２２】
後列センサシステム２４は、後列座席領域３４の少なくとも一部の画像を取得及び／又は記憶するように動作可能である。画像は、例えば、メモリ４４、１つ以上のデータベース及び／又は１つ以上のデータ記憶装置を含む、任意の適したデバイス、システム、構成要素又は手段に記憶され得る。１つ以上の構成において、様々な時間間隔の画像を記憶してもよい。例えば、この時間間隔は連続ループ内の３０分間であり得る。しかしながら、他の間隔も可能であることは理解されるであろう。いくつかの実施例において、この間隔は車両のユーザによって規定され得る。或いは、後列センサシステム２４は、画像センサすなわち後列センサ３２からの画像の記録用ストレージを備え得る。１つ以上の構成において、画像センサ３２によって撮影された画像は、リアルタイムでディスプレイ５０に表示してもよい。この画像は撮影され、且つ／又は、例えば映像及び／又は１つ以上の静止画像の形態を含む、適切な形態で提示され得る。
【００２３】
ディスプレイ５０は、後列監視システム２２、並びに車両インフォテインメントシステム５４等の他のオンボード車両システムの対話及び制御を可能にし得る。開示された非限定的な一実施例において、制御器５６は、車両インフォテインメントシステム５４を一時停止するように、且つ／又は、車両インフォテインメントシステム５４を介して運転手が話すことを可能にするように起動されてもよい。すなわち、運転手は、制御器５６の起動に応じて、現在再生中の車両インフォテインメントシステム５４からの音声及び／又は映像を一時停止した状態で、後列座席領域３４に位置する搭乗者と話すことができる。１つ以上の構成において、制御器５６は、ディスプレイ５０にボタン等のＧＵＩとして設けられ得る。
【００２４】
後列センサシステム２４によって取得された画像は、メモリ４４、又は他の適切なデータベース若しくはデータ記憶装置に記憶され得る。「再生」制御器５８はインタフェース５２に設けられる、又はディスプレイ５０にＧＵＩとして設けられる。制御器５８は、ユーザが撮影画像の一部を選択的にタグ付けできるように動作可能である。
【００２５】
１つ以上の構成において、制御器５８は、後の評価のための撮影画像の少なくとも一部をユーザが選択的にタグ付けできるようにし得る。いくつかの例において、このタグ付けは直近に撮影された画像を含む。いくつかの例において、このタグ付けは、所定時間に得られた画像を対象とし得る。例えば、制御器５８は、ユーザが最近５分間に撮影された画像を選択的にタグ付けできるようにし得る。この所定時間は、タグ付け用の入力を受け取る前の時間及び／又はタグ付け用の入力を受け取った後の時間であり得る。「タグ」とは、後の評価のための画像の一部を選択的に記憶することを意味する。当然のことながら、タグ付けされた画像部分が、メモリ４４、１つ以上のデータベース及び／又は１つ以上のデータ記憶装置に記憶され得る。画像の連続ループが後列座席領域３４の連続監視を継続する間、タグ付けされた画像は記憶され得る。
【００２６】
開示された非限定的な一実施形態において、図２は、後列監視システム２２の動作用のアルゴリズム４８Ａを概略的に例示する。アルゴリズム４８Ａの複数の機能は、機能ブロック図の表現で開示される。当然のことながら、これらの機能は専用ハードウェア回路構成において実施されてもよいし、制御システム２６等のマイクロプロセッサによる電子制御の実施形態における命令として実行可能な、コンピュータ可読記憶媒体上のプログラム式ソフトウェアルーチン若しくは命令において実施されてもよい。
【００２７】
アルゴリズム４８Ａは、車両の後列座席領域３４の少なくとも一部を監視する方法１００を提供する。ステップ１０２において、後列座席領域３４の画像を撮影し得る。例えば、後列センサシステム２４の画像センサすなわち後列センサ３２は、後列座席領域３４の少なくとも一部の画像を撮影し得る。１つ以上の実施例において、撮影された画像は記憶され得る。ステップ１０４において、この画像の一部は、ユーザによって選択的にタグ付けされ得る。例えば、後列座席領域３４内の搭乗者の行動又は活動等に応じて、運転手又は前列座席領域３８（図１）内の前列の搭乗者は、後列センサシステム２４を起動して、制御器５８の起動によって画像の一部をタグ付けすることができる。画像のタグ付けされた部分は記憶され得る。
【００２８】
ステップ１０６において、タグ付けされた画像は、携帯型コンピュータ（例えば、ラップトップ、タブレット又は同種のもの）、携帯電話、スマートフォン、スマートウォッチ、スマート眼鏡、無線機器対応のパーソナルデジタルアシスタント及び／又はウェアラブルデバイスなどのパーソナル電子デバイス７０、又はディスプレイ５０で選択的に再生されてもよい。パーソナル電子デバイス７０は、通信システム２８及び／又は１つ以上の通信ネットワークを介する等、適切な方法で後列監視システム２２に通信可能に接続されていてもよい。
【００２９】
開示された非限定的な別の実施例において、図３は、後列監視システム２２の動作用のアルゴリズム４８Ｂを概略的に例示する。アルゴリズム４８Ｂの複数の機能は、機能ブロック図の表現で開示される。当然のことながら、これらの機能は専用ハードウェア回路構成において実施されてもよいし、制御システム２６等のマイクロプロセッサによる電子制御の実施例における命令として実行可能な、コンピュータ可読記憶媒体上のプログラム式ソフトウェアルーチン若しくは命令において実施されてもよい。
【００３０】
アルゴリズム４８Ｂは、車両の後列座席領域３４の少なくとも一部を監視する方法２００を提供する。ステップ２０２において、後列座席領域３４内の１人以上の搭乗者の１つ以上の生体認証マーカーを検知され得る。ステップ２０４において、検出された１つ以上の生体認証マーカーが分析され、後列座席領域３４内の搭乗者の状況又は状態が判定され得る。ステップ２０６において、後列座席領域３４の少なくとも一部の画像が撮影され得る。ステップ２０８において、後列座席領域３４の少なくとも一部の画像８２がディスプレイ５０に表示され得る（図４）。ステップ２１０において、１つ以上の検出された生体認証マーカーのうちの少なくともいくつか及び／又は判定された状況又は状態がディスプレイ５０に表示され得る。例えば、図４に示されるように、生体認証マーカーデータ８０（後列座席領域３４内の搭乗者の体温等）がディスプレイ５０に提示され得る。生体認証マーカーデータ８０は、ディスプレイ５０上の搭乗者の画像８２に重ねられ、又は、画像８２に近接して提示され得る。生体認証マーカーデータ８０は、色分け、点滅、強調表示又はオフセッティングを利用する等により、該データ及び／又は該データの重要性の理解を容易にするように更に表示されてもよい。１つ以上の構成において、検出された生体認証マーカーを分析することで判定された情報８４（状態又は状況等）は、ディスプレイ５０に表示され得る。例えば、「搭乗者は睡眠中」等の表示が、検出された生体認証マーカー（心拍数及び／又は眼球運動等）のうちの１つ以上の生体認証マーカー等に基づいて表示され得る。すなわち、生体認証マーカーデータ８０は、分析されてもよく、或いは、搭乗者の状態又は状況に関する決定が実行されてもよい。このような状態又は状況は、特に測定されないこともある。
【００３１】
更に、本明細書において述べられた構成は、コンピュータ可読プログラムコードを具現化した、例えば記憶された、１つ以上のコンピュータ可読媒体で具現化されたコンピュータプログラムプロダクトの形態を取ってもよい。
【００３２】
１つ以上のコンピュータ可読媒体のいかなる組み合わせを利用してもよい。コンピュータ可読媒体は、コンピュータ可読信号媒体又はコンピュータ可読記憶媒体のいずれであってもよい。「コンピュータ可読記憶媒体」という表現は、非一時的記憶媒体を意味する。コンピュータ可読記憶媒体は、例えば、電子、磁気、光、電磁気、赤外線又は半導体システム、装置若しくはデバイス、又はこれらのいかなる適切な組み合わせであってもよいが、これらに限定されない。コンピュータ可読記憶媒体のより具体的な例（非網羅的なリスト）として、以下のもの、すなわち、１本以上の回線を有する電気的接続、携帯型コンピュータディスケット、ハードディスクドライブ（ＨＤＤ）、固体ドライブ（ＳＳＤ）、ランダムアクセスメモリ（ＲＡＭ）、読み取り専用メモリ（ＲＯＭ）、消去可能プログラム可能読み取り専用メモリ（ＥＰＲＯＭ又はフラッシュメモリ）、光ファイバ、携帯型コンパクトディスク読み取り専用メモリ（ＣＤ−ＲＯＭ）、デジタル多用途ディスク（ＤＶＤ）、光記憶装置、磁気記憶装置又はこれらのあらゆる適切な組み合わせが挙げられる。本明細書の文脈において、コンピュータ可読記憶媒体は、命令実行システム、装置又はデバイスによって又はこれらと関連付けて使用するためのプログラムを含む又は記憶するいかなる有形媒体であってもよい。
【００３３】
コンピュータ可読媒体上で具現化されたプログラムコードは、無線、有線、光ファイバ、ケーブル若しくはＲＦ等、又はこれらのあらゆる適切な組み合わせを含むがこれらに限定されない適切な媒体を利用して送信されてもよい。本構成の態様についての動作を実行するためのコンピュータプログラムコードは、Ｊａｖａ（登録商標）、Ｓｍａｌｌｔａｌｋ、Ｃ＋＋若しくは同種のもののようなオブジェクト指向プログラミング言語、及び、「Ｃ］プログラミング言語若しくは類似のプログラミング言語等の従来の手続きプログラミング言語を含む、１つ以上のプログラミング言語のいかなる組み合わせで記述されてもよい。プログラムコードは、その全体がユーザコンピュータ上で実行されてもよいし、部分的にユーザコンピュータ上で実行されてもよいし、スタンドアロンソフトウェアパッケージとして実行されてもよいし、部分的にユーザコンピュータ上で且つ部分的にリモートコンピュータ上で実行されてもよいし、その全体がリモートコンピュータ又はサーバ上で実行されてもよい。後者の場合、リモートコンピュータは、ローカルエリアネットワーク（ＬＡＮ）又は広域ネットワーク（ＷＡＮ）を含む、いかなる種類のネットワークを介してユーザコンピュータに接続されてもよいし、この接続は（例えば、インターネット接続サービス業者を利用してインターネットを介して）外部コンピュータに対してなされてもよい。
【００３４】
本明細書の文脈において（特に、以下の特許請求の範囲の文脈において）、「単数表現」及び「前記」並びに類似の指示語を使用する場合、本明細書において特記されない限り、又は文脈において特に矛盾が生じない限り、これらは単数形及び複数形の両概念を包含すると解釈されるべきである。定量表現に関連して用いられる修飾語「略」は、指定された値を含み且つ文脈の求めるところに従った意味を有する（例えば、特定の量の測定に関連付けられた一定の誤差を含む）。本明細書において開示された全ての範囲は終点を含み、これらの終点は互いに独立して組み合わせ可能である。
【００３５】
異なる非限定的な実施例は特定の例示された構成要素を有するが、本明細書において提示された実施例はそれらの特定の組み合わせに限定されない。非限定的な実施例のいずれかに基づいた構成要素又は特徴のいくつかを、非限定的な他の実施例のいずれかに基づいた構成要素又は特徴と組み合わせて使用することができる。
【００３６】
いくつかの図面の全体を通して、対応する又は類似の要素は類似の参照符号によって識別されることは理解されるであろう。また、例示された実施例において、特定の構成要素配置が開示されているが、他の配置が本開示から利益を受けることも理解されるであろう。
【００３７】
特定のステップの順序が図示され、記載され、且つ特許請求されているが、ステップは、いかなる順序で実行されてもよく、特記されない限り分離又は結合されてもよく、この場合にも本開示から利益を受けることは理解されるであろう。
【００３８】
前述の説明は、ある範囲内に限定的に規定されるものではなく、好ましい例である。様々な非限定的な実施例が本明細書に開示されたが、一般的な当業者であれば、上述の教示に鑑みて、添付の特許請求の範囲内で様々な変形及び変化を実施し得ることを理解するであろう。したがって、添付の特許請求の範囲内において、本開示が、具体的に記載された方法以外の方法で実施されてもよいことは理解されるであろう。その理由で、添付の特許請求の範囲は、真の範囲及び内容を判断するために検討されるべきである。
【符号の説明】
【００３９】
５６    制御器
５８    「再生」制御器
８０    生体認証マーカーデータ
８４    情報
【図１】
2016022951.tif 000003
【図２】
2016022951.tif 000004
【図３】
2016022951.tif 000005
【図４】
2016022951.tif 000006
【外国語明細書】
2016022951000001.pdf