(57)【要約】      （修正有）【課題】燃焼エンジンによって駆動される発電機またはギヤボックスなどのエンジン発電機セットを支持するための、少なくとも部分的に鋳造される構造支持システムを提供する。【解決手段】システムは、鋳造支持塔４０を含み、鋳造支持塔４０は、エンジン、発電機、またはそれらの任意の組み合わせを支持するように構成されている上部４２と、支持塔４０の上部に連結され、支持塔の上部を支持する複数のリブ４４とを有する。複数のリブ４４は上部の横方向に上部から延び、上部４２および複数のリブ４４は鋳造支持塔４０のワンピース構造として一体的に連結され、鋳造支持塔４０はフレームに結合するように構成されている。【選択図】図４
2016211568.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）を備えるシステム（２）であって、前記鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）は、
エンジン（６）、発電機（８）、またはそれらの任意の組み合わせを支持するように構成されている上部（４２）と、
前記支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）の前記上部（４２）に連結され、前記支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）の前記上部（４２）を支持する複数のリブ（４４）とを備え、前記複数のリブ（４４）は前記上部（４２）の横方向に前記上部（４２）から延び、前記上部（４２）および前記複数のリブ（４４）は前記鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）のワンピース構造として一体的に連結され、前記鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）はフレーム（１０）に連結するように構成されている、システム（２）。
【請求項２】
複数の相互接続された梁（２６，２８）を有する前記フレーム（１０）を備える請求項１に記載のシステム（２）。
【請求項３】
前記複数のリブ（４４）が、少なくとも３つのリブ（４４）を備える請求項１に記載のシステム（２）。
【請求項４】
前記上部（４２）のマウント（４５）に沿って配置された振動ダンパを備える請求項１に記載のシステム（２）。
【請求項５】
前記上部（４２）が、前記エンジン（６）または前記発電機（８）の第２の案内部と連動するように構成されている第１の案内部を備える請求項１に記載のシステム（２）。
【請求項６】
前記鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）が、前記フレーム（１０）のそれぞれの継手部と連動するように構成されている雌側継手部、雄側継手部、またはそれらの組み合わせを備える請求項１に記載のシステム（２）。
【請求項７】
支持フレーム（１０）と、
前記支持フレーム（１０）に連結された複数の鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）とを備え、前記複数の鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）は、エンジン駆動式発電機（８）を支持するように構成されている、システム（２）。
【請求項８】
前記複数の鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）が、前記エンジン（６）を支持するように構成されている第１のセットの鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）と、前記発電機（８）を支持するように構成されている第２のセットの鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）とを備える請求項７に記載のシステム（２）。
【請求項９】
前記支持フレーム（１０）が、複数のＩ型梁（２６、２８）、Ｃ型梁（２６、２８）、またはそれらの組み合わせを備える請求項７に記載のシステム（２）。
【請求項１０】
前記鋳造塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）の少なくとも１つの塔が、ワンピース構造として複数のリブ（４４）に一体的に連結されている上マウント部（４２）を備える請求項７に記載のシステム（２）。
【請求項１１】
前記複数の鋳造塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）の少なくとも１つの塔が、前記支持フレーム（１０）のそれぞれの継手部と連動している雄側継手部、雌側継手部、またはそれらの組み合わせを備える請求項７に記載のシステム（２）。
【請求項１２】
少なくとも１つの塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）が、前記支持フレーム（１０）の梁（２６，２８）の両側のプレート（３４）の間に配置された前記雄側継手部を備える請求項１１に記載のシステム（２）。
【請求項１３】
少なくとも１つの塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）が、前記支持フレーム（１０）の梁（２６、２８）のプレート（３４）の両側の周囲に延びる前記雌側継手部を備える請求項７に記載のシステム（２）。
【請求項１４】
前記エンジン（６）と、前記発電機（８）とを備え、前記エンジン（６）または前記発電機（８）の少なくとも１つが、前記支持フレーム（１０）上で前記複数の鋳造支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）によって支持されている請求項７に記載のシステム（２）。
【請求項１５】
前記エンジン（６）が、往復動ピストンエンジンを備える請求項１４に記載のシステム（２）。
【請求項１６】
複数の支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）を鋳造してエンジン駆動式発電機（６）を支持することを含み、前記複数の支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）の少なくとも１つの塔は、ワンピース構造として複数のリブ（４４）に一体的に連結された上部（４２）を備え、前記複数のリブ（４４）は、前記上部（４２）に対して横方向に前記上部（４２）から延びる、方法。
【請求項１７】
振動ダンパを前記複数の支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）の少なくとも１つの塔に連結することを含む請求項１６に記載の方法。
【請求項１８】
前記複数の支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）を支持フレームアセンブリ（１０）に連結することを含む請求項１６に記載の方法。
【請求項１９】
前記エンジン駆動式発電機（８）を前記支持フレーム（１０）に取り付けることを含み、前記複数の支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）が、前記エンジン（６）、前記発電機（８）、またはそれらの組み合わせを支持する請求項１８に記載の方法。
【請求項２０】
前記複数の支持塔（１１、１８、２０、２２、２４、４０）を前記支持フレーム（１０）に連結することが、雌側継手部、雄側継手部、またはそれらの組み合わせを前記支持フレーム（１０）の梁（２６、２８）に取り付けることを含む請求項１８に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書で開示される主題は、様々な運転において燃焼エンジンを支援するシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃焼エンジンは、多くの陸上および海上用途に使用されている。燃焼エンジンのオーバーホールおよびサービス（たとえば、メンテナンス、修理など）の間、燃焼エンジンはそのベースフレームまたは場所から調整され、搬送され、かつ／または取り外す必要がある可能性がある。燃焼エンジンのこのような取り外しおよび／または搬送は、オーバーホールの様々な段階で異なる支持フレームの間に燃焼エンジンを移動させること、または支持フレームから燃焼エンジンを取り外してエンジンの様々な構成要素を修理しやすくすることを可能にすることを伴い得る。さらに、燃焼エンジンへ種々の接続部を接続および／または切断することを必要とすることがあり、再設置する際には燃焼エンジンを再整列させる。これらの要因のすべてがエンジン交換の時間を長くし、収益減となり得るエンジン停止時間につながる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許出願公開第２００４／００９０４１３号明細書
【発明の概要】
【０００４】
最初に特許請求する本発明の範囲に相応する特定の実施形態を、以下に要約する。これらの実施形態は特許請求される発明の範囲を限定しようとするものではなく、むしろ、これらの実施形態は本発明の可能性がある形式の概要を提供しようとするものにすぎない。実際、本発明は、以下に記載する実施形態に類似してもよく、または異なってもよい様々な形態を含むことができる。
【０００５】
第１の実施形態によれば、システムは、鋳造支持塔を含み、鋳造支持塔は、エンジン、発電機、またはそれらの任意の組み合わせを支持するように構成されている上部と、支持塔の上部に連結され、支持塔の上部を支持する複数のリブとを有する。複数のリブは上部の横方向に上部から延び、上部および複数のリブは鋳造支持塔のワンピース構造として一体的に連結され、鋳造支持塔はフレームに結合するように構成されている。
【０００６】
第２の実施形態によれば、システムは、支持フレームと、支持フレームに連結された複数の鋳造支持塔とを含む。複数の鋳造支持塔は、エンジン駆動式発電機を支持するように構成されている。
【０００７】
第３の実施形態によれば、方法は、複数の支持塔を鋳造してエンジン駆動式発電機を支持することを含む。複数の支持塔の少なくとも１つの塔は、ワンピース構造として複数のリブに一体的に連結された上部を有し、複数のリブは、上部に対して横方向に上部から延びる。
【０００８】
本発明のこれらおよび他の特徴、態様および利点は、添付図面を参照しながら以下の詳細な説明を解読するときに一層よく理解されるはずであり、諸図面を通じて、同じ符号は同じ部品を表す。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】ベースフレームアセンブリおよびエンジン発電機セットの一実施形態の概略図である。
【図２】４つのエンジン鋳造支持塔および４つの発電機鋳造支持塔を有するベースフレームアセンブリの一実施形態の斜視図である。
【図３】６つのエンジン鋳造支持塔および４つの発電機鋳造支持塔を有するベースフレームアセンブリの一実施形態の斜視図である。
【図４】鋳造支持塔の一実施形態の斜視図である。
【図５】切り欠き部を有する鋳造支持塔の一実施形態の斜視図である。
【図６】Ｉ型側梁を有するベースフレームアセンブリの一実施形態の断面端面図である。
【図７】Ｃ型側梁を有するベースフレームアセンブリの一実施形態の断面端面図である。
【図８】Ｉ型側梁を有するベースフレームアセンブリの一実施形態の断面端面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の１つ以上の特定の実施形態が、以下に説明されることになる。これらの実施形態の簡潔な説明を提供することを目的として、実際の実装形態のすべての特徴は、本明細書には記載されないことがある。任意のそのような実際の実装形態の開発では、どの技術または設計プロジェクトでもそうであるように、実装形態によって変わり得る、システム関連およびビジネス関連の制約の順守など、開発者の特定の目的を達成するために、多数の実装形態特有の決定が行われる必要があることを理解されたい。さらに、そのような開発活動は、複雑で時間を要することがあるが、それでもなお、本開示の利益を有する当業者のための設計、製作、および製造を請け負うルーチンであろうことを理解されたい。
【００１１】
本発明の様々な実施形態の要素を紹介するとき、「１つの（ａ、ａｎ）」、「この（ｔｈｅ）」、および「前記（ｓａｉｄ）」という冠詞は、それらの要素が１つ以上存在することを意味するものである。「備える（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」、「含む（ｉｎｃｌｕｄｉｎｇ）」、および、「有する（ｈａｖｉｎｇ）」という用語は、包括的なものであり、記載された要素以外の追加の要素が存在し得ることを意味する。
【００１２】
以下で詳述されるように、開示された実施形態は、燃焼エンジンによって駆動される発電機またはギヤボックスなどのエンジン発電機セットを支持するための、少なくとも部分的に鋳造される構造支持システムを含む。燃焼エンジンは、それぞれのシリンダ内で往復動する複数のピストンを有する往復動ピストンエンジンを含むことができる。システムは、エンジン、発電機もしくはギヤボックス、または両方の組み合わせの重量を支持して担持するのに適した支持フレームアセンブリに複数の部品から成形されるベースを含む。成形した支持フレームは、複数の方法でエンジン発電機セットに連結することができる。一方の連結は、支持フレームアセンブリとエンジンとの間の多数の箇所で取り付ける支持塔を含む。支持塔は、複数の構成要素から同じく成形される（たとえば、溶接されて）塔を含むことができる。しかし、別の実施形態では、支持塔は鋳造可能でありしたがってワンステップで構成することができ、時間と費用の削減や硬度の増加につながる。さらに、支持塔はベースフレームアセンブリの硬度を調整するように設計して組み立てることができる。
【００１３】
図１は、発電機８に駆動連結された燃焼エンジン６を備えるエンジン発電機セット４を有する発電システム２の一実施形態の概略図である。以下で詳述されるように、エンジン発電機セット４は、複数の鋳造支持塔１１（たとえば、金属鋳造プロセスを介してワンピース構造として形成される）を含むベースフレームアセンブリ１０に連結され、支持されている。
【００１４】
図示の実施形態では、エンジン６は、各々がそれぞれのシリンダ１５内で往復動するピストン１４によって画定される、１つ以上の燃焼チャンバ１３を有する往復動内燃エンジンを含む。たとえば、エンジン６は、１、２、３、４、５、６、７、８、１０、１２、１４、１６、１８、２０、２２、２４、２６、またはそれ以上の燃焼チャンバ１３と、ピストン１４と、シリンダ１５とを含むことができる。酸化剤供給源１６は、空気、酸素、酸素富化空気、酸素減少空気、またはそれらの任意の組み合わせなどの加圧酸化剤１６を各燃焼チャンバ１３にもたらすように構成されている。燃焼チャンバ１３はまた、燃料供給源１７から燃料１７（たとえば、液体および／または気体燃料）を受けるように構成されており、燃料と酸化剤の混合物は、各燃焼チャンバ１３内で点火して燃焼する。高温加圧燃焼ガスは、各燃焼チャンバ１３に隣接するピストン１４をシリンダ１５内で直線的に移動させ、ガスによって加えられる圧力を回転運動に変換させ、軸を回転させる。さらに、軸は負荷装置、たとえば軸の回転を介して電力供給される発電機８に連結することができる。特定の実施形態では、燃料１７は、任意の適切な気体燃料、たとえば天然ガス、随伴石油ガス、プロパン、バイオガス、下水ガス、埋立地ガス、コールマインガスなどであってもよい。図示の実施形態は往復動内燃エンジンとしてのエンジン６を示しているが、エンジン６の特定の実施形態は、たとえば、発電機８を駆動することができるガスタービンエンジン、蒸気タービンエンジン、ロータリーエンジン、または任意の他のエンジンを含むことができる。
【００１５】
本明細書で開示されるシステム２は、固定式用途（たとえば、工業用発電エンジン）または移動式用途（たとえば、セミトラックトレーラー搭載発電システム２、または船舶発電システム２などの移動式配電器）での使用に適合させることができる。移動式用途はまた、発電エンジンが、動作（たとえば、陸上または海上ドライブトレイン）を直接駆動する実施形態を含む。エンジン６（たとえば、往復動ピストンエンジン）は、２ストロークエンジン、３ストロークエンジン、４ストロークエンジン、５ストロークエンジン、または６ストロークエンジンであってもよい。エンジン６はまた、任意の数の燃焼チャンバ１３、ピストン１４、および関連するシリンダ１５（たとえば、１〜２４）を含むことができる。たとえば、特定の実施形態では、システム２は、シリンダ１５内で往復動する４、６、８、１０、１６、２４またはそれ以上のピストン１４を有する大規模な産業用往復動エンジンを含むことができる。いくつかのそのようなケースでは、シリンダ１５および／またはピストン１４は、約１３．５〜３４センチメートル（ｃｍ）の直径を有することができる。いくつかの実施形態では、シリンダ１５および／またはピストン１４は、約１０〜４０ｃｍ、１５〜２５ｃｍ、または約１５ｃｍの直径を有することができる。システム２は、１０ｋＷ〜１０ＭＷの範囲の電力を生成することができる。いくつかの実施形態では、エンジン６、特に６０Ｈｚで運転するグリッドに動力供給するエンジン６は、毎分回転数（ＲＰＭ）約１８００で運転することができる。他の実施形態は、特に５０Ｈｚで運転するグリッドに動力供給するエンジン６は、約１５００ＲＰＭで運転することができる。いくつかの実施形態では、エンジン６は、約２０００ＲＰＭ、１９００ＲＰＭ、１８００ＲＰＭ、１７００ＲＰＭ、１６５０ＲＰＭ、１５００ＲＰＭ、１４００ＲＰＭ、１３００ＲＰＭ、１２００ＲＰＭ、１０００ＲＰＭ、または９００ＲＰＭ以下で運転することができる。いくつかの実施形態では、エンジン６は、約８００〜２０００ＲＰＭ、９００〜１８００ＲＰＭ、または１０００〜１６００ＲＰＭで運転することができる。いくつかの実施形態では、エンジン６は、約１８００ＲＰＭ、１５００ＲＰＭ、１２００ＲＰＭ、１０００ＲＰＭ、または９００ＲＰＭで運転することができる。例示的なエンジン６は、たとえば、ゼネラルエレクトリック社のイエンバッハエンジン（たとえば、イエンバッハタイプ２、タイプ３、タイプ４、タイプ６またはＪ９２０ＦｌｅＸｔｒａ）またはワカシャーエンジン（たとえば、ワカシャーＶＧＦ、ＶＨＰ、ＡＰＧ、２７５ＧＬ）を含むことができる。
【００１６】
図示のようにエンジン６は、複数の支持塔１１、たとえば前方エンジン支持塔１８および後方エンジン支持塔２０によってフレームアセンブリ１０に取り付けられている。同様に、発電機８は、複数の支持塔１１、たとえば前方発電機支持塔２２および後方発電機支持塔２４によってフレームアセンブリ１０に取り付けられている。支持塔１８、２０、２２、２４の各々は、成形ではなく鋳造することができる（たとえば、溶接プロセスにより）。成形、組立、または溶接ではなく支持塔１８、２０、２２、２４を鋳造することで、硬度の増加、低コスト化、および複数のフレームアセンブリのより広い用途といった利点、およびサービスのために運転位置から発電機８またはエンジンをスライドさせる能力を有する。その上、支持塔１８、２０、２２、２４は、同じ金型から、または同じモデルに鋳造することができ、支持塔１８、２０、２２、２４を交換可能に設置または置き換えることができる。すなわち、支持塔１１の鋳造は、１つ以上のモジュラー塔を作製することができ、これは実質的に均一または同一である。塔１１の鋳造はまた、単一のワンピース構造として複数の（たとえば、２、３、４、またはそれ以上）隣接する塔の鋳造を可能とする。
【００１７】
図２は、４つのエンジン鋳造支持塔１８、２０（たとえば、ワンピースの鋳造金属塔）および４つの発電機鋳造支持塔２２、２４（たとえば、ワンピースの鋳造金属塔）を有するベースフレームアセンブリの一実施形態の斜視図である。フレームアセンブリは、右側梁２６および左側梁２８で成形されている。側梁２６、２８は、支持塔１８、２０、２２、２４を支持し、フレームアセンブリ１０が支持しているエンジンまたは発電機に応じて変化し得る支持塔１８、２０、２２、２４の間の相対的な位置を維持する。図２は、任意の数のエンジン支持塔１８、２０が側梁２６、２８に連結することができることを示している。たとえば、フレームアセンブリ１０の側梁２６、２８は、２、３、４、５、６、８、１０またはそれ以上のエンジン支持塔１８、２０を含むことができる。同様に、発電機８は、任意の数の発電機支持塔２２、２４によって支持することができる。たとえば、フレームアセンブリ１０は、２、３、４、５、６、８、１０またはそれ以上の発電機支持塔２２、２４を含むことができる。支持塔１８、２０、２２、２４の数は、支持塔１８、２０、２２、２４が支持している発電機８またはエンジン６の相対的な大きさに依存してもよいし、または支持塔１８、２０、２２、２４の数は、発電機８またはエンジン６のタイプに依存してもよい。フレームアセンブリはまた、側梁２６、２８を連結し、フレームアセンブリ１０の幅を画定する押上げ棒３０および横材３２を含む。押上げ棒３０および横材３２は成形されて、次いで側梁２６、２８に溶接またはボルト止めされてフレームアセンブリ１０を形成することができる。図示のようにフレームアセンブリ１０は、各支持塔１８、２０、２２、２４の下に設置されて支持塔１８、２０、２２、２４の強度を増強し、発電機８およびエンジン６を支持するフットプレート３４を含む。フットプレート３４は金属またはエラストマー材料から構成することができ、支持塔１８、２０、２２、２４およびフレームアセンブリ１０を地面に固定することができる。すなわち、フットプレート３４は地面にボルト止めされて支持塔１８、２０、２２、２４を堅固に接地にすることができる。
【００１８】
図３は、６つのエンジン鋳造支持塔１８、２０および４つの発電機鋳造支持塔２２、２４を有するベースフレームアセンブリ１０の一実施形態の斜視図である。図３はまた、任意の数のエンジン支持塔１８、２０が側梁２６、２８に連結することができることを示している。たとえば、フレームアセンブリ１０の側梁２６、２８は、２、３、４、５、６、８、１０またはそれ以上のエンジン支持塔１８、２０を含むことができる。同様に、発電機８は、発電機およびフレームアセンブリ１０のプラットフォームとして任意の数の発電機支持塔２２、２４よって支持することができる。たとえば、フレームアセンブリ１０は、２、３、４、５、６、８、１０またはそれ以上の発電機支持塔２２、２４を含むことができる。発電機支持塔２２、２４は、均等に間隔を置いて配置してもよく、または発電機８の支持する１つ以上の特定の領域に焦点を合わせることができる。支持塔２２、２４は、発電機８のサービスまたは交換のしやすさ、および取り外しやすさを可能にする。
【００１９】
特定の実施形態では、支持塔１８、２０、２２、２４の２つ以上は互いに対をなしかつ／または接続され、フレームアセンブリ１０の硬度および交換または調整の速度を一層高めることができる。たとえば、エンジン支持塔１８、２０の各々は、互いに接続することができ、および／または発電機支持塔２２、２４の各々は、互いに接続することができる。支持塔１８、２０、２２、２４のグループは、複数の部品を単一のアセンブリに統合する横材３２および／または押上げ棒３０を含むことができる。その上、グループは、１対の支持塔１８、２０、２２、２４毎に１つの横材３２および／または押上げ棒３０、１対の支持塔１８、２０、２２、２４毎に２つの横材３２および／または押上げ棒３０、２対の支持塔１８、２０、２２、２４毎にそれ以上の横材３２および／または押上げ棒３０、または１つの横材３２または押上げ棒３０を含むことができる。支持塔１８、２０、２２、２４および横材３２／押上げ棒３０は、組み立てることができ（すなわち、共に溶接することができ）、またはいくつかの実施形態では、横材３２と組み合わせることができる一対または二対の塔の周囲にワンピースのパラグラフとして共に鋳造することもできる。
【００２０】
図４は、鋳造支持塔４０（たとえば、ワンピースの鋳造金属塔）の一実施形態の斜視図である。鋳造支持塔４０は、エンジン支持塔１８、２０、または発電機支持塔２２、２４のいずれかまたはすべてとして設置することができる。鋳造支持塔４０は、上マウント部４２と、上部４２を支持し、支持塔４０をフレームアセンブリ１０の側梁２６、２８取り付けるために使用される構造支持リブ４４とを含む。図示のように、リブ４４は、支持塔４０の上部４２から横方向（たとえば、垂直方向）に延びることができる。支持塔４０の上部４２は、支持塔４０の発電機８またはエンジン６への直結連結のためのマウント４５を含むことができる。マウント４５（たとえば、板状または平面構造）は、発電機８またはエンジン６を支持塔４０にボルト止めすることを可能にするボルトに対応する孔４６を含むことができる。発電機８およびエンジン６はまた、他の方法で同様に支持塔４０に取り付けることができる。たとえば、支持塔４０は、溶接、型締、結束、雄側および雌側継手または留め具、接着、接合、もしくは任意の他の適切なマウントまたは締結具によって取り付けることができる。
【００２１】
支持塔４０のリブ４４は、支持塔４０の上部４２を支持し、フレームアセンブリ１０に取り付けられている。リブ４４は、溶接、ボルト、クランプ、雄側および雌側継手、ダブテール継手、フックスロット継手、またはそれらの任意の組み合わせを介してフレームアセンブリ１０に取り付けることができる。リブの数は、図示の実施形態によって限定されるものではない。すなわち、図４は３つのリブ４４を有する支持塔４０を示しているが、他の実施形態は、１、２、３、４、５、６、７、８、９、１０、またはそれ以上のリブ４４を含んで支持塔４０の上部４２を支持し、支持塔４０をフレームアセンブリ１０に取り付けることができる。リブ４４は、上部４２と共に鋳造され、フレームアセンブリ１０に関連する特定の輪郭または形状に対応する形状に成形することができる。たとえば、図４に示す支持塔４０を鋳造して、リブ４４の頂部４８および底部５０を形成する。リブ４４の頂部４８（たとえば、上リブ４８）は、支持塔４０が取り付けられる側梁２６、２８の頂部に位置する。リブ４４の底部５０（たとえば、下リブ５０）は、側梁２６、２８の頂部を通過して延びて側梁２６、２８の底部に取り付けることができ、側梁２６、２８の下の地面、または各支持塔４０の下に設置されたフットプレート３４上に位置してもよい。理解されるように、塔４０の鋳造構造は、上マウント部４２および構造支持体またはリブ４４を含む塔４０のすべての構成要素を有するワンピースの金属構造を作成する。リブ４４の上マウント部４２との一体鋳造は、塔４０の剛性および硬度、ならびに制振性能を高める。図示のように上リブ４４、４８は、マウント部４２および上マウント４５に一体的に連結される。マウント４５は、したがってリブ４４、５０と一体的に連結する。下リブ４４、５０は共に一体的に連結され、フレームワーク４７、たとえばリブ４４、５０、マウント４５、および下本体４９を画定する。フレームワーク４７は、リブ４４、５０との間に複数の開口部５１を有する。特定の実施形態では、開口部５１は、支持塔４０が一体的に連結されている側梁２６、２８の対応する機能と連動することができる。開口部５１の連動は、連結の剛性および硬度を高めることができる。
【００２２】
図５は、支持凹部または切り欠き部５２（たとえば、雌側取付部）を有する鋳造支持塔４０の一実施形態の斜視図である。鋳造支持塔４０は、一体的に連結される側梁２６、２８上の対応する支持面に適合する形状に成形することができる平面リブ４４を含む。特定の実施形態では、リブ４４は、切り欠き部５２を含んでフレームアセンブリ１０の側梁２６、２８の周囲の一部を形成することができる。図示のように切り欠き部５２は、細長いスリットを形成することができ、それにより側梁２６、２８のプレートまたは他の薄い部分を切り欠き部５２内に設置することができる。他の実施形態では、切り欠き部５２は、円形または正方形状の側梁２６、２８に対応するより広い形状を有することができる。より具体的には、以下に詳細に説明するように、切り欠き部５２は、側梁２６、２８の形状に適合して支持塔４０と側梁２６、２８との間の接続の安全性を高める。したがって、切り欠き部５２は、側梁２６、２８を係合して雄側および雌側継手を形成する。さらに、図７に関して以下に詳細に説明するように、リブ４４は、対応する収容空洞内に嵌合するように形成される下部５５を含むことができる。支持塔４０と発電機８またはエンジン６との間の安全性を増強させるために、図示のように上部４２は、マウント４５の周囲にリム５４（たとえば、矩形リップ）を含むことができる。リム５４は、樹脂を保持してマウント４５の樹脂止めを発電機８またはエンジン６に良好に適合させることができる。マウント４５はまた、支持孔４６（たとえば、ボルト孔）または他の適切なマウントまたは締結具を含むことができる。
【００２３】
図６は、Ｉ型側梁２６、２８を有するベースフレームアセンブリ１０の一実施形態の断面正面端面図である。フレームアセンブリ１０は、各側梁２６、２８の内側６０に取り付けられた各側梁２６、２８上に鋳造支持塔４０（たとえば、ワンピースの鋳造金属塔）を含む。鋳造支持塔４０の内側６０への取り付けは、リブ４４が外向きの力をフレームアセンブリ１０に対して及ぼすいくつかの場合において望ましい場合がある。また、図６に示すように、鋳造支持塔４０は、Ｉ型側梁２６、２８の上プレート６２の頂部側および底部側の周囲に延びる切り欠き部５２を含む。鋳造支持塔４０は、上プレート６２に溶接されて接続の強度または硬度を高めることができる。図６に示す鋳造支持塔４０は、固定支持構成の一実施形態を示す。これは、図７に関連して説明される弾性支持とは異なっている。
【００２４】
図７は、Ｉ型側梁２６、２８を有するフレームアセンブリ１０の一実施形態の断面正面端面図である。フレームアセンブリ１０は、各側梁２６、２８の外側６４に取り付けられた各側梁２６、２８上に鋳造支持塔４０を含む。支持塔４０の外側６４への取り付けは、リブ４４が内向きの力をフレームアセンブリ１０に対して及ぼすいくつかの場合において望ましい場合がある。図６に示す実施形態と同様に、図７の鋳造支持塔４０は、Ｉ型側梁２６、２８の上プレート６２の頂部側および底部側の周囲に延びる切り欠き部５２を含む。支持塔４０は、上プレート６２に溶接されて接続の強度または硬度を高めることができる。図７に示す支持塔４０は、弾性支持構成の一実施形態を有する。これは、図６に関連して説明される固定支持とは異なっている。弾性支持のために、支持塔４０は、マウント４５と発電機８またはエンジン６との間にクッション６６（たとえば、緩衝器、振動ダンパ、または弾性材料）と、案内棒６８とを含む。クッション６６は、運転中、発電機８またはエンジン６の振動および他の動作を制動または弱くする。クッション６６は鋳造支持塔４０に一体的に連結することができ、または鋳造支持塔４０のワンピース設計の一部として鋳造することができる。たとえば、クッション６６は、鋳造支持塔４０の鋳造時にばねとして形成することができる。図示の実施形態では、案内棒６８は、対応する案内孔内に嵌合して発電機８および／またはエンジン６が支持塔４０上で正しい位置合わせを維持するのを支援する。
【００２５】
上述したように、鋳造支持塔４０は、側梁２６、２８の一部である対応する空洞７０内に嵌合する底部雄側部５５を含む。空洞７０は金属バンドから形成することができ、それによりリブ４４の１つのみの周囲に延び、または側梁２６、２８の全長にわたって延びるように成形することができるので、すべての鋳造支持塔４０からのすべてのリブ４４が設置されるチャネルを形成することができる。空洞７０は、硬度および安全性のための要望に基づいて図示の実施形態よりも深く、または浅くしてもよい。
【００２６】
図８は、Ｃ型側梁２６、２８を有するベースフレームアセンブリの一実施形態の断面端面図である。図６と同様に、図８の支持塔４０は、固定支持の一実施形態を示している。支持塔４０は、フレームアセンブリ１０の内側６０に設置されており、切り欠き部５２は、各側梁２６、２８の一部を受け止める。上の実施形態と同様に、支持塔４０を鋳造して場所毎の特定の特性に適合させ、支持塔４０を発電機８、またはエンジン６の下の任意の位置に交換可能に設置することができる。
【００２７】
さらに、設置角度を異なる設計により変更してもよい。たとえば、図示のように、鋳造支持塔４０は、切り欠き部５２と、マウント４５と、地面に平行な鋳造支持塔４０の底部で設置することができる。他の実施形態では、鋳造支持塔４０は、地面に垂直なリブ４４の後面７２で設置してもよい。このような実施形態では、切り欠き部５２およびマウント４５などは、斜めに設置することができる。たとえば、マウント４５は、エンジン発電機セット４を支持するために約１５〜９０度、３０〜６０度、３０〜４５度、またはその他の角度で設置することができる。
【００２８】
開示された実施形態の技術的効果は、各設置場所の詳細に適合する特定の特性にワンピース構造として鋳造された複数の支持塔１１、１８、２０、２２、２４、４０を含む成形されたフレームアセンブリ１０を含む。支持塔１８、２０、２２、２４、４０は、上部４２と、上部４２の下に延びて上部４２を支持し、支持塔を側梁２６、２８に取り付ける複数のリブ４４とを含むことができる。上部４２およびリブ４４は、ワンピースとして一体的に形成されることにより鋳造支持塔４０の硬度、剛性、および信頼性を高めることができる。鋳造支持塔４０はまた、フレームアセンブリ１０の全体の硬度に大きく寄与する。
【００２９】
本明細書は、本発明を開示するために実施例を用いており、最良の形態を含んでいる。また、いかなる当業者も本発明を実施することができるように実施例を用いており、任意のデバイスまたはシステムを製作し使用し、任意の組み込まれた方法を実行することを含んでいる。本発明の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって定義され、当業者が想到するその他の実施例を含むことができる。このような他の実施例は、特許請求の範囲の文言との差がない構造要素を有する場合、または特許請求の範囲の文言との実質的な差がない均等な構造要素を含む場合、特許請求の範囲内にある。
【符号の説明】
【００３０】
２  発電システム
４  エンジン発電機セット
６  燃焼エンジン
８  発電機
１０  ベースフレームアセンブリ
１１  鋳造支持塔
１３  燃焼チャンバ
１４  ピストン
１５  シリンダ
１６  酸化剤供給源、加圧酸化剤
１７  燃料供給源、燃料
１８  エンジン鋳造支持塔、前方エンジン支持塔
２０  エンジン鋳造支持塔、後方エンジン支持塔
２２  発電機鋳造支持塔、前方発電機支持塔
２４  発電機鋳造支持塔、後方発電機支持塔
２６  右側梁
２８  左側梁
３０  押上げ棒
３２  横材
３４  フットプレート
４０  鋳造支持塔
４２  上マウント部、上部
４４  構造支持リブ
４５  マウント
４６  支持孔
４７  フレームワーク
４８  頂部、上リブ
４９  下本体
５０  底部、下リブ
５１  開口部
５２  切り欠き部
５４  リム
５５  下部、底部雄側部
６０  内側
６２  上プレート
６４  外側
６６  クッション
６８  案内棒
７０  空洞
７２  後面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【外国語明細書】
2016211568000001.pdf