(57)【要約】【課題】投影レンズを複数備えた二眼以上の車両用灯具に関して、複数の光を投影して機能性を高めた上で部品点数の増加を抑えながら、車体の形状に合わせた形状とする上での設計自由度の向上を図る。【解決手段】灯具ユニット１は、半導体発光素子２３又は３３と、半導体発光素子から発せられた光を反射する第一反射面２５又は３５と第二反射面２６又は３６とを有したリフレクタ２４又は３４と、第一反射面で反射された光を外部へ投影する第一投影レンズ２１又は３１と、第二反射面で反射された光を外部へ投影する第二投影レンズ２２又は３２とを備えている。その上で、第一投影レンズが第二投影レンズよりも上方に配置され、第一投影レンズが第二投影レンズよりも車両の中心側に配置されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具が備える灯具ユニットであって、
半導体発光素子と、
前記半導体発光素子から発せられた光を反射する第一反射面と第二反射面とを有したリフレクタと、
前記第一反射面で反射された光を外部へ投影する第一投影レンズと、
前記第二反射面で反射された光を外部へ投影する第二投影レンズとを備え、
前記第一投影レンズが前記第二投影レンズよりも上方に配置され、
前記第一投影レンズが前記第二投影レンズよりも車両の中心側に配置された
灯具ユニット。
【請求項２】
前記外部へ投影される光によって形成される配光パターンにおいて、前記第一投影レンズと前記第二投影レンズのうち一方が狭域パターンを形成し、他方が広域パターンを形成する
請求項１に記載の灯具ユニット。
【請求項３】
前記半導体発光素子と前記第一投影レンズとの間に配置され、前記第一反射面で反射された光の一部を遮蔽する第一シェードと、
前記半導体発光素子と前記第二投影レンズとの間に配置され、前記第二反射面で反射された光の一部を遮蔽する第二シェードとを備える
請求項１又は請求項２に記載の灯具ユニット。
【請求項４】
前記第一シェードと前記第二シェードが可動シェードとされている
請求項３に記載の灯具ユニット。
【請求項５】
前記第一投影レンズと前記第二投影レンズの正面視形状が略四角形状とされている
請求項１乃至請求項４の何れかに記載の灯具ユニット。
【請求項６】
少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐の内部に灯具ユニットが配置された車両用灯具であって、
前記灯具ユニットは、
半導体発光素子と、
前記半導体発光素子から発せられた光を反射する第一反射面と第二反射面とを有したリフレクタと、
前記第一反射面で反射された光を外部へ投影する第一投影レンズと、
前記第二反射面で反射された光を外部へ投影する第二投影レンズとを備え、
前記第一投影レンズが前記第二投影レンズよりも上方に配置され、
前記第一投影レンズが前記第二投影レンズよりも車両の中心側に配置されている
車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、半導体発光素子から発せられた光をリフレクタの反射面で反射させて投影レンズにより外部に投影する灯具ユニット及び車両用灯具に係り、特に、複数の投影レンズが配置された灯具ユニット及び車両用灯具に関する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００２】
【特許文献１】特開２０１３−１６２５９号公報
【背景技術】
【０００３】
投影レンズによって光を外部に投影するいわゆるプロジェクタ型の車両用前照灯等の車両用灯具が備える灯具ユニットには、光源から発せられた光がリフレクタの反射面で反射されて投影レンズにより外部に投影されるものが広く知られている。
上記特許文献１には、このような灯具ユニットについて、投影レンズが上下に配置されていわゆる二眼の灯具ユニットとされた構成が開示されている。具体的には、光源として半導体発光素子を備え、半導体発光素子から発せられた光がリフレクタに設けられた二つの反射面でそれぞれ反射され、上下に配置された投影レンズによってそれぞれ対応する各反射面からの反射光が外部に投影される構成が開示されている。
これにより、上下に配置された投影レンズの各々により光を投影するにあたって光源の数を一つとすることができ、複数の光を投影して機能性を高めた上で部品点数の削減が図られている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、車体の形状は車種によって異なり、車両用灯具の形状を車体形状に合わせる上では設計上の制約を受ける場合がある。
【０００５】
そこで、本発明は上記の事情に鑑み、投影レンズを複数備えた二眼以上の車両用灯具に関して、複数の光を投影して機能性を高めた上で部品点数の増加を抑えながら、車体の形状に合わせた形状とする上での設計自由度の向上を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
第１に、本発明に係る灯具ユニットは、車両用灯具が備える灯具ユニットであって、半導体発光素子と、前記半導体発光素子から発せられた光を反射する第一反射面と第二反射面とを有したリフレクタと、前記第一反射面で反射された光を外部へ投影する第一投影レンズと、前記第二反射面で反射された光を外部へ投影する第二投影レンズとを備え、前記第一投影レンズが前記第二投影レンズよりも上方に配置され、前記第一投影レンズが前記第二投影レンズよりも車両の中心側に配置されたものである。
【０００７】
これにより、上方の第一投影レンズが下方の第二投影レンズよりも車両の中心側に位置される。
【０００８】
第２に、上記した本発明に係る灯具ユニットにおいては、前記外部へ投影される光によって形成される配光パターンにおいて、前記第一投影レンズと前記第二投影レンズのうち一方が狭域パターンを形成し、他方が広域パターンを形成することが望ましい。
【０００９】
これにより、灯具ユニットによる配光パターンが大きさの異なる二つの投影光のパターンの重ね合わせにより形成される。
【００１０】
第３に、上記した本発明に係る灯具ユニットは、前記半導体発光素子と前記第一投影レンズとの間に配置され、前記第一反射面で反射された光の一部を遮蔽する第一シェードと、前記半導体発光素子と前記第二投影レンズとの間に配置され、前記第二反射面で反射された光の一部を遮蔽する第二シェードとを備えることが望ましい。
【００１１】
これにより、投影レンズごとにシェードが設けられる。
【００１２】
第４に、上記した本発明に係る灯具ユニットにおいては、前記第一シェードと前記第二シェードが可動シェードとされていることが望ましい。
【００１３】
これにより、異なる配光パターンの切り換えが可能とされる。
【００１４】
第５に、上記した本発明に係る灯具ユニットにおいては、前記第一投影レンズと前記第二投影レンズの正面視形状が略四角形状とされていることが望ましい。
【００１５】
これにより、第一投影レンズと第二投影レンズを上下方向において隙間無く配置することが可能とされる。
【００１６】
また、本発明に係る車両用灯具は、少なくとも一方に開口を有するランプハウジングと前記ランプハウジングの前記開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐の内部に灯具ユニットが配置された車両用灯具であって、前記灯具ユニットが、上記した本発明に係る灯具ユニットとされているものである。
【００１７】
本発明に係る車両用灯具としても、上記した本発明に係る灯具ユニットと同様に、上方の第一投影レンズが下方の第二投影レンズよりも車両の中心側に位置される。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、複数の光を投影して機能性を高めた上で部品点数の増加を抑えながら、車体の形状に合わせた形状とする上での設計自由度の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施の形態の車両用灯具の概略正面図である。
【図２】実施の形態の車両用灯具が備える一方の灯具ユニットの概略縦断面図である。
【図３】実施の形態の車両用灯具が備える他方の灯具ユニットの概略縦断面図である。
【図４】実施の形態の車両用灯具が備える各灯具ユニットによる配光パターンを模式的に示した図である。
【図５】変形例としての灯具ユニットの概略縦断面図である。
【図６】他の変形例としての灯具ユニットの概略縦断面図である。
【図７】変形例としての車両用灯具の概略正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明に係る灯具ユニット及び車両用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。以下では、実施の形態の車両用灯具１、１Ａが車両用前照灯である場合を例示する。
【００２１】
なお、車両には、形状が左右対称の関係となる二つの車両用灯具１、１Ａが前端部の左側と右側にそれぞれ取り付けられるが、図１及び図７においては、例として、正面視で右側に取り付けられる車両用灯具１、１Ａを示している。すなわち、図１及び図７における紙面の左側が車両の中心側の左右方向における中央側である。また、図２、図３、図５、図６においては、図中の一点鎖線によって、半導体発光素子（２３、３３）から発せられ投影レンズを介して出射される光線の一部を代表して示している。
【００２２】
車両用灯具１は、少なくとも車両の前方側に開口を有するランプハウジングとランプハウジングの開口を閉塞するカバーとによって構成された灯具外筐１ａを備え、灯具外筐１ａの内部が灯室１ｂとして形成されている（図１参照）。灯室１ｂには、灯具ユニット２と灯具ユニット３が左右に並んで配置されている。灯具ユニット２は灯具ユニット３よりも車両の中心側の左右方向における中央側に配置されおり、例えば、灯具ユニット２はロービーム用とされ、灯具ユニット３はハイビーム用とされている。
【００２３】
灯具ユニット２は、上下に配置された第一投影レンズ２１と第二投影レンズ２２を備え、灯具ユニット３は同じく上下に配置された第一投影レンズ３１と第二投影レンズ３２を備えている（図１乃至図３参照）。灯具ユニット２、灯具ユニット３においては、それぞれ第一投影レンズ２１、第一投影レンズ３１が第二投影レンズ２２、第二投影レンズ３２の上方に配置されている。また、第一投影レンズ２１、第一投影レンズ３１は、それぞれ第二投影レンズ２２、第二投影レンズ３２よりも後側に配置されている（図２，図３参照）。なお、この場合における「後側」は、車両の中心側と換言できる。
【００２４】
図２に示すように、灯具ユニット２は、例えば発光ダイオード（ＬＥＤ：Light Emitting Diode）等の半導体発光素子２３と、半導体発光素子２３から発せられた光を反射する第一反射面２５及び第二反射面２６を有したリフレクタ２４とを備えている。さらに、灯具ユニット２は、半導体発光素子２３と第一投影レンズ２１との間に配置され第一反射面２５で反射された光の一部を遮蔽する第一シェード２７と、半導体発光素子２３と第二投影レンズ２２との間に配置され第二反射面２６で反射された光の一部を遮蔽する第二シェード２８とを備えている。
【００２５】
半導体発光素子２３は、発光面が上向きとされている。
【００２６】
リフレクタ２４は、第一反射面２５、第二反射面２６のそれぞれが回転楕円面として形成され、これらの第一反射面２５、第二反射面２６に対して半導体発光素子２３から上向きに発せられた光が直接入射される向きに配置されている。リフレクタ２４において、第一反射面２５は第二反射面２６よりも上方に位置されており、第一反射面２５のサイズ（面積）は第二反射面２６のサイズよりも大きくされている。
【００２７】
半導体発光素子２３は、第一反射面２５の第一焦点ｆ１１と第二反射面２６の第一焦点ｆ２１の双方に一致する位置又はそれらの近傍に配置されている。すなわち、第一反射面２５、第二反射面２６で反射された光は、それぞれ第一反射面２５の第二焦点ｆ１２又はその近傍、第二反射面２６の第二焦点ｆ２２又はその近傍で焦点を結ぶ。
また、第一投影レンズ２１、第二投影レンズ２２は、それぞれ正の屈折力を有するレンズとされ、第一投影レンズ２１の後側焦点ｆＬ１は第二焦点ｆ１２又はその近傍に位置され、第二投影レンズ２２の後側焦点ｆＬ２は第二焦点ｆ２２又はその近傍に位置されている。
【００２８】
第一シェード２７、第二シェード２８は、例えば固定シェードであり、それぞれ上部に前後に延在する遮蔽部２７ａ、遮蔽部２８ａを有しており、遮蔽部２７ａ、遮蔽部２８ａは、それぞれ上側の面が反射面２７ｂ、反射面２８ｂとして形成されている。第一シェード２７は、反射面２７ｂが第二焦点ｆ１２及び後側焦点ｆＬ１の近傍に位置されるように配置され、第二シェード２８は反射面２８ｂが第二焦点ｆ２２及び後側焦点ｆＬ２の近傍に位置されるように配置されている。
【００２９】
従って、リフレクタ２４の第一反射面２５からの反射光のうち一部の光線は反射面２７ｂで反射されずに第一投影レンズ２１に入射し、他の一部の光線は反射面２７ｂで反射されて第一投影レンズ２１に入射する。また、リフレクタ２４の第二反射面２６からの反射光のうち一部の光線は反射面２８ｂで反射されずに第二投影レンズ２２に入射し、他の一部の光線は反射面２８ｂで反射されて第二投影レンズ２２に入射する。
【００３０】
なお、本例では、第一シェード２７の反射面２７ｂは水平面に対し略平行とされているのに対し、第二シェード２８の反射面２８ｂは水平面から所定角度前下がりに傾斜されている。これにより、反射面２８ｂで反射された光線の第二投影レンズ２２への入射角度を所定の角度に設定し易くされている。具体的には、第二投影レンズ２２の投影光によって形成される後述する狭域パターンＰｃ２を実現するために要求される角度に設定し易くされている。
【００３１】
上記構成による灯具ユニット２の配光パターンを図４の上段に示す。
灯具ユニット２によっては、第一投影レンズ２１と第二投影レンズ２２の投影光のパターンとして、広域パターンＰｄ２と狭域パターンＰｃ２とが形成される。狭域パターンＰｃ２は、広域パターンＰｄ２よりもサイズが小さく且つ照度が高くされている。図示するように、狭域パターンＰｃ２が広域パターンＰｄ３の左右方向における中央部の上部に位置するように重ね合わされて、ロービーム用の配光パターンＰ２が形成されている。狭域パターンＰｃ２は配光パターンＰ２におけるホットゾーンを形成する投影パターンである。
【００３２】
広域パターンＰｄ２は、第一投影レンズ２１の投影光によって形成され、狭域パターンＰｃ２は第二投影レンズ２２の投影光によって形成される。これは、第一投影レンズ２１がサイズの大きい第一反射面２４からの反射光を投影し、第二投影レンズ２２がサイズの小さい第二反射面２５からの反射光を投影することに起因している。
【００３３】
広域パターンＰｄ２と狭域パターンＰｃ２の重ね合わせにより形成される配光パターンＰ２の上端には、カットラインＣＬが形成されている。カットラインＣＬは、第一シェード２７、第二シェード２８によってそれぞれ第一反射面２６からの反射光の一部、第二反射面２７からの反射光の一部が遮蔽されることで形成される。
【００３４】
続いて、灯具ユニット３について説明する。
灯具ユニット３は、例えば発光ダイオード等の半導体発光素子３３と、半導体発光素子３３から発せられた光を反射する第一反射面３５及び第二反射面３６を有したリフレクタ３５とを備えている（図３参照）。
【００３５】
半導体発光素子３３は、灯具ユニット２における半導体発光素子２３とは異なり、発光面が下向きとされている。
【００３６】
リフレクタ３４は、第一反射面３５、第二反射面３６のそれぞれが回転楕円面として形成され、これらの第一反射面３５、第二反射面３６に対して半導体発光素子３３から下向きに発せられた光が直接入射される向きに配置されている。リフレクタ３４において、第一反射面３５は第二反射面３６よりも上方に位置されており、第一反射面３５のサイズは第二反射面３６のサイズよりも小さくされている。
【００３７】
半導体発光素子３３は、第一反射面３５の第一焦点ｆ１１’と第二反射面３６の第一焦点ｆ２１’の双方に一致する位置又はその近傍に配置されている。また、第一投影レンズ３１、第二投影レンズ３２は、先の第一投影レンズ２１、第二投影レンズ２２と同様にそれぞれ正の屈折力を有するレンズとされ、第一投影レンズ３１の後側焦点ｆＬ１’は第一反射面３５の第二焦点ｆ１２’又はその近傍に位置され、第二投影レンズ２２の後側焦点ｆＬ２’は第二反射面３６の第二焦点ｆ２２’又はその近傍に位置されている。
従って、第一反射面３５、第二反射面３６で反射された光は、それぞれ第二焦点ｆ１２’又はその近傍、第二焦点ｆ２２’又はその近傍で焦点を結んだ後に、第一投影レンズ３１、第二投影レンズ３２に入射し、略平行光とされて外部に投影される。
【００３８】
灯具ユニット３の配光パターンを図４の下段に示す。
灯具ユニット３によっては、第一投影レンズ３１と第二投影レンズ３２の投影光のパターンとして、広域パターンＰｄ３と狭域パターンＰｃ３とが形成される。狭域パターンＰｃ３は、広域パターンＰｄ３よりもサイズが小さく且つ照度が高くされている。広域パターンＰｄ３、狭域パターンＰｃ３は、それぞれ上部が水平基準ラインＨよりも上方に位置されており、狭域パターンＰｃ３が広域パターンＰｄ３の左右方向における中央部の上部に位置するように重ね合わされて、ハイビーム用の配光パターンＰ３が形成されている。狭域パターンＰｃ３は配光パターンＰ３におけるホットゾーンを形成する投影パターンである。
【００３９】
灯具ユニット３においては、第一投影レンズ３１がサイズの小さい第一反射面３５からの反射光を投影し、第二投影レンズ３２がサイズの大きい第二反射面３６からの反射光を投影することに起因して、狭域パターンＰｃ３は第一投影レンズ３１の投影光によって形成され、広域パターンＰｄ３は第二投影レンズ３２の投影光によって形成されている。
【００４０】
ここで、灯具ユニット３においては、半導体発光素子３３の発光面は水平面に対して前下がりに傾斜されて、半導体発光素子３３から発せられた光が第二反射面３６（サイズが大）よりも第一反射面３５（サイズが小）側に多く入射されている。これにより、図４に示した狭域パターンＰｃ３（ホットゾーン）の照度が高められ、灯具ユニット３の配光パターンＰ３をいわゆる照度重視の配光パターンとすることができる。
【００４１】
なお、ハイビーム用の灯具ユニットとして、上記のように照度重視の設定とすることは必須ではなく、図５に示す灯具ユニット３Ａのように、例えば半導体発光素子３３の発光面を水平面に略平行として、半導体発光素子３３から発せられた光が第一反射面３５よりも第二反射面３６側に多く入射されるようにしてもよい。これにより、広域パターンＰｄ３の光量（配光パターンＰ３の全体的な光量）を高めたいわゆる全体光量重視の配光パターンを実現できる。
【００４２】
上記したように、車両用灯具１においては、半導体発光素子２３が上向きに発光する灯具ユニット２と、半導体発光素子３３が下向きに発光する灯具ユニット３が左右に並んで配置されている。図示は省略したが、灯具ユニット２、３には、それぞれ半導体発光素子２３、３３を発光駆動するための駆動回路が設けられるが、上記のように灯具ユニット２と灯具ユニット３で半導体発光素子２３、３３の発光の向きが上向き／下向きで異なるようにされることで、灯具ユニット２、３の各駆動回路を上下方向にずらして配置し易くなる。これにより、灯具ユニット２、３を左右方向において近接して配置することが容易となり、車両用灯具１の小型化を図る上で有利となる。
【００４３】
なお、ハイビーム用の灯具ユニットとして、灯具ユニット３のように半導体発光素子３３を下向き発光させることは必須ではなく、図６に示す灯具ユニット３Ｂのように半導体発光素子３３を上向き発光させる構成にすることもできる。この場合に、リフレクタ３４は、上向きに発せられる半導体発光素子３３からの光が第一反射面３５、第二反射面３６に直接入射される向きに設置される。
図６では、半導体発光素子３３の発光面を水平面に対し所定角度後下がりに傾斜させて、全体光量重視の設定とした例を示しているが、半導体発光素子３３を上向き発光させる構成においても、発光面を水平面に対し略平行として、照度重視の設定とすることも可能である。
【００４４】
また、ロービーム用の灯具ユニットとして説明した灯具ユニット２についても、半導体発光素子２３による発光の向きは、上向きではなく下向きとすることができる。
【００４５】
さらに、灯具ユニット２については、第一シェード２７及び第二シェード２８を固定シェードとするのではなく、位置や向きが変化する可動シェードとすることもできる。この場合に、第一シェード２７、第二シェード２８のそれぞれは、ロービームに対応した第一位置（図２に示した位置）とハイビームに対応した図示しない第二位置との間で変位自在となるように構成される。以下、第一シェード２７及び第二シェード２８が可動シェードとされた灯具ユニット２を灯具ユニット２Ａと表記する。
灯具ユニット２Ａにより、配光パターンの切り換えが可能な灯具ユニットが実現され、例えばロービームとハイビームなど異なる配光パターンの形成が可能な車両用灯具の実現にあたり、備えるべき灯具ユニットの数を少なくすることができる。
【００４６】
図７は、灯室１ｂに一つの灯具ユニット２Ａのみが配置された車両用灯具１Ａの構成を例示している。図７では、第一投影レンズ２１、第二投影レンズ２２に代えてそれぞれ正面視形状が略円形状とされた第一投影レンズ２１Ａ、第二投影レンズ２２Ａを備えた灯具ユニット２Ａを例示しているが、灯具ユニット２と同様に略四角形状による第一投影レンズ２１、第二投影レンズ２２が備えられてもよい。
【００４７】
以上で説明したように、実施の形態の灯具ユニット（２、３、２Ａ、３Ａ、３Ｂ）は、半導体発光素子（２３、３３）と、半導体発光素子から発せられた光を反射する第一反射面（２５、３５）と第二反射面（２６、３６）とを有したリフレクタ（２４、３４）と、第一反射面で反射された光を外部へ投影する第一投影レンズ（２１、３１）と、第二反射面で反射された光を外部へ投影する第二投影レンズ（２２、３２）とを備えている。
そして、第一投影レンズが第二投影レンズよりも上方に配置され、第一投影レンズが第二投影レンズよりも車両の中心側に配置されている。
【００４８】
これにより、上方の第一投影レンズが下方の第二投影レンズよりも車両の中心側に位置されて、車両用灯具の形状を車体スラント（傾斜）に合わせ易くなる。特に、本実施の形態では、第一投影レンズが第二投影レンズよりも後側に配置されていることで、車体の前後方向のスラントに合わせ易くされている。
従って、投影レンズを複数備えた二眼以上の車両用灯具に関して、複数の光を投影して機能性を高めた上で部品点数の増加を抑えながら、車体の形状に合わせた形状とする上での設計自由度の向上を図ることができる。
【００４９】
また、実施の形態の灯具ユニットにおいては、外部へ投影される光によって形成される配光パターンにおいて、第一投影レンズと第二投影レンズのうち一方が狭域パターンを形成し、他方が広域パターンを形成している。
【００５０】
これにより、灯具ユニットによる配光パターンが大きさの異なる二つの投影光のパターンの重ね合わせにより形成される。
従って、配光パターンの形成における自由度を向上できる。
【００５１】
さらに、実施の形態の灯具ユニットは、半導体発光素子と第一投影レンズとの間に配置され、第一反射面で反射された光の一部を遮蔽する第一シェード（２７）と、半導体発光素子と第二投影レンズとの間に配置され、第二反射面で反射された光の一部を遮蔽する第二シェード（２８）とを備えている。
【００５２】
これにより、投影レンズごとにシェードが設けられ、例えばロービーム用の配光パターン等の各種の配光パターンを実現することができ、機能性の向上を図ることができる。
【００５３】
さらにまた、実施の形態の灯具ユニットにおいては、第一シェードと第二シェードが可動シェードとされている。
【００５４】
これにより、異なる配光パターンの切り換えが可能とされ、例えばロービームとハイビームなど異なる配光パターンの形成が可能な車両用灯具の実現にあたり、灯具ユニットの数を少なくすることができ、機能性を高める上での部品点数の削減、灯具の小型化、及びコスト削減を図ることができる。
【００５５】
加えて、実施の形態の灯具ユニットにおいては、第一投影レンズと第二投影レンズの正面視形状が略四角形状とされている。
【００５６】
これにより、第一投影レンズと第二投影レンズを上下方向において隙間無く配置することが可能とされる。
従って、灯具ユニットの小型化、車両用灯具の小型化を図ることができる。
【００５７】
なお、上記では、第一投影レンズが第二投影レンズよりも後側（車両前後方向において車両の中心側）に配置された例を示したが、例えば、車両用灯具の形状を車体の左右方向におけるスラントに対応した形状とする場合には、第一投影レンズが第二投影レンズよりも左右方向における中央側に配置されればよい。すなわち、第一投影レンズは、対象とする車体のスラントの向きに応じて、第二投影レンズよりも車両の中心側に配置されればよい。
【００５８】
また、上記では、投影レンズの正面視形状が略四角形状又は略円形状とされた場合を例示したが、投影レンズの正面視形状は任意であり、例えば五角形以上の多角形状など他の形状とされてもよい。さらに、それぞれの投影レンズは別体で形成される必要はなく、少なくとも２以上の投影レンズが連結部によって連結されることにより一体に形成されていてもよい。
【００５９】
また、灯具ユニットとしては、リフレクタを複数備え、各反射面が各リフレクタに形成された構成としてもよい。また、灯具ユニットには反射面及び投影レンズが三つ以上備えられていてもよい。
【００６０】
本発明に係る灯具ユニット及び車両用灯具は、車両用前照灯に限らず、例えばテールランプや各種の警告灯など他の車両用灯具にも適用できる。
【符号の説明】
【００６１】
１，１Ａ…車両用灯具、１ａ…灯具外筐、１ｂ…灯室、２，２Ａ，３，３Ａ，３Ｂ…灯具ユニット、２１，２１Ａ，３１…第一投影レンズ、２２，２２Ａ，３２…第二投影レンズ、２３，３３…半導体発光素子、２４，３４…リフレクタ、２５，３５…第一反射面、２６，３６…第二反射面、２７…第一シェード、２８…第二シェード、Ｐ２，Ｐ３…配光パターン、Ｐｄ２，Ｐｄ３…広域パターン、Ｐｃ２，Ｐｃ３…狭域パターン
【図１】
2016054103.tif 000003
【図２】
2016054103.tif 000004
【図３】
2016054103.tif 000005
【図４】
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【図５】
2016054103.tif 000007
【図６】
2016054103.tif 000008
【図７】
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