(57)【要約】      （修正有）【課題】内部部品が摩耗し或いは機能が低下して、開扉が不可能になった場合に対応し、簡単な操作でラッチボルトを後退させて強制的に開扉させるとともに、軽量化と製作費の低減を図れ、組み付けを合理的かつ容易に行なえるドア錠を提供する。【解決手段】ドア錠３はドア１の内部に進退動可能に収容したラッチボルト８と、レバーハンドルと同期回動可能な第１レバーカム６と、第１レバーカム６とラッチボルト８に両端部を係合可能に配置した連動レバー１０とを備え、第１レバーカム６の枢支部に、係合カム４５を突設した第２レバーカム７を回動可能に設け、係合カム４５の逆転回動域に折損可能なロックピン３８と連動リンク９の一端を配置して係合カム４５の逆転回動時に係合可能とし、連動リンク９の他端をラッチボルト８に係合可能に配置する。係合カム４５の逆転回動時に係合カム４５を連動リンク９の一端に係合してラッチボルト８を後退させ開扉可能となる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアの内部に進退動可能に収容したラッチボルトと、レバーハンドルと同期回動可能な第１レバーカムと、該第１レバーカムとラッチボルトに両端部を係合可能に配置した連動レバーと、を備えたドア錠において、前記第１レバーカムの枢支部に係合カムを突設した第２レバーカムを回動可能に設け、前記係合カムを第１レバーカムの枢支部に係合可能に配置し、常時は第１および第２レバーカムと同期回動可能に設けるとともに、前記係合カムの逆転回動域にロックピンと連動リンクの一端を配置し、これらを前記係合カムの逆転回動時に係合可能に配置し、前記ロックピンを前記係合カムの係合を介して折損可能に設ける一方、前記連動リンクの他端をラッチボルトに係合可能に配置し、前記係合カムの逆転回動時に該係合カムを連動リンクの一端に係合し、ラッチボルトを後退して開扉可能に設けたことを特徴とするドア錠。
【請求項２】
前記ロックピンを合成樹脂製とした請求項１記載のドア錠。
【請求項３】
前記ロックピンを、第１および第２レバーカムとラッチボルトを収容する錠カバー、若しくは錠ケースまたは第１レバーカムの枢支部に配置した請求項１記載のドア錠。
【請求項４】
前記錠カバーと錠ケース、第１および第２レバーカムと連動レバーを合成樹脂製とした請求項３記載のドア錠。
【請求項５】
前記連動リンクを鋼製とした請求項１記載のドア錠。
【請求項６】
前記第１および第２レバーカムを別設し、前記第１レバーカムの枢支部を中空の軸筒部に形成し、該軸筒部に第２レバーカムを回動可能に収容した請求項１記載のドア錠。
【請求項７】
前記第１レバーカムの軸筒部に切欠部を形成し、該切欠部の切欠縁に第２レバーカムの係合カムを係合可能に配置した請求項６記載のドア錠。
【請求項８】
前記第１レバーカムの軸筒部周面にカムアームを突設し、該カムアームの先端部を連動レバーの先端部に係合可能に配置した請求項６記載のドア錠。
【請求項９】
前記連動レバーを略逆Ｌ字形状に形成し、その両端部の表裏両面に各一対の凸部をラッチボルトの移動方向と平行に形成した請求項１記載のドア錠。
【請求項１０】
前記錠カバーと錠ケースに前記連動レバーの凸部と係合可能な各一対のガイド溝を設け、該ガイド溝をラッチボルトの移動方向と平行に形成した請求項９記載のドア錠。
【請求項１１】
前記連動リンクを略Ｌ字形に形成し、該リンクを錠ケースの側壁に沿って移動可能に配置した請求項３記載のドア錠。
【請求項１２】
前記錠ケースに設けた取付板に重合配置するフロント板に一対の係止板を形成し、該係止板を取付板に設けたラッチボルト挿通孔に係入し、前記フロント板を取付板に仮止め可能にした請求項３記載のドア錠。
【請求項１３】
前記一対の係止板に凸部を突設するとともに、該凸部に臨む錠ケースと錠カバーの対応位置に凹部を設け、該凹部に前記凸部を係脱可能に取付けた請求項１２記載のドア錠。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開扉または閉扉操作時に必要以上に負荷や衝撃を掛け、または経年変化や高頻度の使用により内部部品が摩耗し或いは機能が低下して、開扉が不可能になった場合に速やかに対応し、簡単な操作でラッチボルトを後退させて強制的に開扉させるとともに、主要な構成部品を樹脂成形して軽量化と製作費の低減を図れ、しかも組み付けを合理的かつ容易に行なえるドア錠に関する。
【背景技術】
【０００２】
小形のドア錠として多用されているチュ−ブラタイプの錠前として、レバーハンドルの回動操作に同動する回動カムの係止片にスライド板の後端部を係合し、該スライド板の前端部にラッチボルトの後端部を係合し、レバーハンドルの回動操作によってラッチボルトを進退動させ、施解錠するようにしたものがある（例えば、特許文献１および２参照）。
【０００３】
前記回動カムは係止片と反対側に係合片を突設し、該係合片にバネ受の一端を係合し、この他端とバネ溝の端面との間にリタ−ンスプリングを介挿し、該スプリングの弾性によって、回動カムを一定方向へ回動可能に付勢していた。
そして、解錠時はレバーハンドルによって回動カムを回動し、係合片の変位を介しバネ受を移動させてリタ−ンスプリングを押し縮め、バネ受の先端部をバネ溝の中間部に設けた段部に当接させて、バネ受の変位を規制していた。
【０００４】
しかし、前記錠前は、例えば解錠操作の誤操作や悪戯によって、レバーハンドルに過大なトルクや衝撃が掛かると、バネ受が切欠部の基部を中心に折れ曲がり、この後折損して回動カムが所定角度以上に回動し、スライド板が後方へ解錠に移動してヨークを折り曲げ、ヨークとラッチボルトとの連係作動が失われて、ラッチボルトの進退動による施解錠が不能になり、使用不能になるという問題があった。
また、前記バネ受が変形または折損しない場合でも、解錠時にバネ受の先端部を段部に当接させて操作するため、当接部が経年的に磨耗し、その分回動カムが所定角度以上に回動して、前記事態が発生するという問題があった。
【０００５】
そこで、このような問題を解決するものとして、出願人は、回動カムに突設した第１および第２係合カムと、回動カムに連動して錠本体の内側を摺動し、ラッチボルトを進退動可能にしたスライド板を備え、第１および第２係合カムの何れか一方の回動域に係合カムと係合可能な過負荷変形手段を配置し、解錠ないし開扉時に回動カムが清浄な開扉角度以上に異状に回動した際、係合カムを介して過負荷変形手段を変形し、該変形に連係して変形可能なシフトロッカーを設け、該シフトロッカーの端部をシフターに係脱可能に配置し、レバーハンドルの異状な操作を過負荷変形手段の変形で感知した際、シフトロッカーを変形させてシフターに係合し、ラッチボルトないしスライド板の後退変位を拘束してドアの開扉可能な状態を堅持し、レバーハンドルの異状な操作時における使用上の安全性を確保するようにしたドア錠を開発し、これを既に提案している（例えば、特許文献３参照）
【０００６】
前記ドア錠は、過負荷変形手段が変形する程の異状な開扉操作に対応して、使用上の安全性を確保するようにしたものであるが、この反対に開扉操作に当たって必要以上に負荷や衝撃を掛け、または経年変化や高頻度の使用により内部部品が摩耗し或いは機能が低下して、開扉が不可能になった場合には対応することができない。
【０００７】
このため、出願人は、ドア錠内部の部品が経年的な機能低下や疲労によって施錠時若しくは閉扉時に破断した場合の応急的な措置として、破断対象であるラッチボルトの延設部に鋼板製の連結板を移動可能に装着し、ラッチボルトの延設部が破断した際、前記連結板を残置し、連結板の後部にハンドル軸と同動可能なカムアームを係合し、ラッチボルトの前部に突設した係合ピンを係合孔に係合し、ラッチボルトを後方へ移動して解錠可能にしたドア錠を開発し、これを既に提案している（例えば、特許文献４参照）。
【０００８】
前記ドア錠は、ラッチボルトの延設部の破断に対応させたものであるが、ラッチボルトを含む全ての部品の機能低下や故障による開扉不可能な事態に対応可能な開発が望まれていた。
また、従来のドアは開扉不可能な事態に陥ると、一般に戸当り側や吊元側を工作してドア框から取外すことが難しく、緊急を要する場合はドアを破壊せざるを得なくなり、その場合でも特殊な工具や作業を要して大掛かりで危険を伴う問題がある。
一方、従来のドア錠は、錠ケースや錠カバーが鋼板で製作され、またラッチボルトやラッチカムが亜鉛合金ダイカストによって製作されているため、堅牢な反面、重量が嵩み送料が高価になるとともに、またプレス成形やダイカスト成形によって製作費が高価になる等の問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実公平４４６４６２号公報
【特許文献２】特開平９−２０３２５３号公報
【特許文献３】特許第５４５２６３７号公報
【特許文献４】特許第４８２８６２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
本発明はこのような問題を解決し、開扉または閉扉操作時に必要以上に負荷や衝撃を掛け、または経年変化や高頻度の使用により内部部品が摩耗し或いは機能が低下して、開扉が不可能になった場合に速やかに対応し、簡単な操作でラッチボルトを後退させて強制的に開扉させるとともに、主要な構成部品を樹脂成形して軽量化と製作費の低減を図れ、しかも組み付けを合理的かつ容易に行なえるドア錠を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
請求項１の発明は、ドアの内部に進退動可能に収容したラッチボルトと、レバーハンドルと同期回動可能な第１レバーカムと、該第１レバーカムとラッチボルトに両端部を係合可能に配置した連動レバーと、を備えたドア錠において、前記第１レバーカムの枢支部に係合カムを突設した第２レバーカムを回動可能に設け、前記係合カムを第１レバーカムの枢支部に係合可能に配置し、常時は第１および第２レバーカムと同期回動可能に設けるとともに、前記係合カムの逆転回動域にロックピンと連動リンクの一端を配置し、これらを前記係合カムの逆転回動時に係合可能に配置し、前記ロックピンを前記係合カムの係合を介して折損可能に設ける一方、前記連動リンクの他端をラッチボルトに係合可能に配置し、前記係合カムの逆転回動時に該係合カムを連動リンクの一端に係合し、ラッチボルトを後退して開扉可能に設け、開扉または閉扉操作時に必要以上に負荷や衝撃を掛け、または経年変化や高頻度の使用により内部部品が摩耗し或いは機能が低下して、開扉が不可能になった場合に速やかに対応し、レバーハンドルの逆転回動操作による簡単な操作によって、ラッチボルトを後退させて強制的に開扉し得るようにしている。
【００１２】
請求項２の発明は、ロックピンを合成樹脂製とし、ロックピンの折損の確実化と容易化を図り、確実かつ安定して開扉するようにしている。
請求項３の発明は、ロックピンを、第１および第２レバーカムとラッチボルトを収容する錠カバー、若しくは錠ケースまたは第１レバーカムの枢支部に配置し、ロックピンを種々の位置に配置可能にし、その選択を図れるようにしている。
請求項４の発明は、錠カバーと錠ケース、第１および第２レバーカムと連動レバーを合成樹脂製とし、主要な構成部品を樹脂成形して軽量化と製作費の低減を図るようにしている。
【００１３】
請求項５の発明は、連動リンクを鋼製とし、連動リンクの強度を強化して確実かつ安定して強制開扉を行なえるようにしている。
請求項６の発明は、第１および第２レバーカムを別設し、前記第１レバーカムの枢支部を中空の軸筒部に形成し、該軸筒部に第２レバーカムを回動可能に収容し、従来のように第１および第２レバーカムを一体に構成する場合に比べ、それらの部品交換が可能になって、部品製作の容易化とメンテナンスの至便化を図るようにしている。
請求項７の発明は、第１レバーカムの軸筒部に切欠部を形成し、該切欠部の切欠縁に第２レバーカムの係合カムを係合可能に配置して、常時はレバーハンドルの回動操作によって確実に開扉し得るようにしている。
請求項８の発明は、第１レバーカムの軸筒部周面にカムアームを突設し、該カムアームの先端部を連動レバーの先端部に係合可能に配置し、第１レバーカムの作動を連動レバーの作動に連係させるようにしている。
【００１４】
請求項９の発明は、連動レバーを略逆Ｌ字形状に形成し、その両端部の表裏両面に各一対の凸部をラッチボルトの移動方向と平行に形成し、連動レバーの作動を確実かつ円滑に行なえるようにしている。
請求項１０の発明は、錠カバーと錠ケースに前記連動レバーの凸部と係合可能な各一対のガイド溝を設け、該ガイド溝をラッチボルトの移動方向と平行に形成し、錠カバーと錠ケースのガイド溝を介して、連動レバーの作動を確実かつ円滑に行なえるようにしている
請求項１１の発明は、連動リンクを略Ｌ字形に形成し、該リンクを錠ケースの側壁に沿って移動可能に配置し、連動リンクの作動を確実かつ円滑に行なえるようにしている。
請求項１２の発明は、錠ケースに設けた取付板に重合配置するフロント板に一対の係止板を形成し、該係止板を取付板に設けたラッチボルト挿通孔に係入し、前記フロント板を取付板に仮止め可能にして、ドア錠の組み付けや輸送時における取り扱いを至便にし、その際のフロント板の紛失や落下を未然に防止し得るとともに、組み付けを合理的かつ容易に行なえるようにしている。
請求項１３の発明は、一対の係止板に凸部を突設するとともに、該凸部に臨む錠ケースと錠カバーの対応位置に凹部を設け、該凹部に前記凸部を係脱可能に取付け、フロント板と取付板を容易に仮止めし得るようにしている。
【発明の効果】
【００１５】
請求項１の発明は、第１レバーカムの枢支部に係合カムを突設した第２レバーカムを回動可能に設け、前記係合カムを第１レバーカムの枢支部に係合可能に配置し、常時は第１および第２レバーカムと同期回動可能に設けるとともに、前記係合カムの逆転回動域にロックピンと連動リンクの一端を配置し、これらを前記係合カムの逆転回動時に係合可能に配置し、前記ロックピンを前記係合カムの係合を介して折損可能に設ける一方、前記連動リンクの他端をラッチボルトに係合可能に配置し、前記係合カムの逆転回動時に該係合カムを連動リンクの一端に係合し、ラッチボルトを後退して開扉可能に設けたから、開扉または閉扉操作時に必要以上に負荷や衝撃を掛け、または経年変化や高頻度の使用により内部部品が摩耗し或いは機能が低下して、開扉が不可能になった場合に速やかに対応し、レバーハンドルの逆転回動操作による簡単な操作によって、ラッチボルトを後退させ強制的に開扉することができる。
【００１６】
請求項２の発明は、ロックピンを合成樹脂製としたから、ロックピンの折損の確実かつ容易化を図り、確実かつ安定して開扉することができる。
請求項３の発明は、ロックピンを、第１および第２レバーカムとラッチボルトを収容する錠カバー、若しくは錠ケースまたは第１レバーカムの枢支部に配置したから、ロックピンを種々の位置に配置可能にし、その選択を図ることができる。
請求項４の発明は、錠カバーと錠ケース、第１および第２レバーカムと連動レバーを合成樹脂製としたから、主要な構成部品を樹脂成形して軽量化と製作費の低減を図ることができる。
【００１７】
請求項５の発明は、連動リンクを鋼製としたから、連動リンクの強度を強化して確実かつ安定して強制開扉を行なうことができる。
請求項６の発明は、第１および第２レバーカムを別設し、前記第１レバーカムの枢支部を中空の軸筒部に形成し、該軸筒部に第２レバーカムを回動可能に収容したから、従来のように第１および第２レバーカムを一体に構成する場合に比べ、それらの部品交換が可能になって、部品製作の容易化とメンテナンスの至便化を図ることができる。
請求項７の発明は、第１レバーカムの軸筒部に切欠部を形成し、該切欠部の切欠縁に第２レバーカムの係合カムを係合可能に配置したから、常時はレバーハンドルの回動操作によって確実に開扉させることができる。
請求項８の発明は、第１レバーカムの軸筒部周面にカムアームを突設し、該カムアームの先端部を連動レバーの先端部に係合可能に配置したから、第１レバーカムの作動を連動レバーの作動に連係させることができる。
【００１８】
請求項９の発明は、連動レバーを略逆Ｌ字形状に形成し、その両端部の表裏両面に各一対の凸部をラッチボルトの移動方向と平行に形成したから、連動レバーの作動を確実かつ円滑に行なうことができる。
請求項１０の発明は、錠カバーと錠ケースに前記連動レバーの凸部と係合可能な各一対のガイド溝を設け、該ガイド溝をラッチボルトの移動方向と平行に形成したから、錠カバーと錠ケースのガイド溝を介して、連動レバーの作動を確実かつ円滑に行なうことができる。
請求項１１の発明は、連動リンクを略Ｌ字形に形成し、該リンクを錠ケースの側壁に沿って移動可能に配置したから、連動リンクの作動を確実かつ円滑に行ななうことができる
請求項１２の発明は、錠ケースに設けた取付板に重合配置するフロント板に一対の係止板を形成し、該係止板を取付板に設けたラッチボルト挿通孔に係入し、前記フロント板を取付板に仮止め可能にしたから、ドア錠の組み付けや輸送時における取り扱いを至便にし、その際のフロント板の紛失や落下を未然に防止することができ、その際のフロント板の紛失や落下を未然に防止し得るとともに、組み付けを合理的かつ容易に行なうことができる。
請求項１３の発明は、一対の係止板に凸部を突設するとともに、該凸部に臨む錠ケースと錠カバーの対応位置に凹部を設け、該凹部に前記凸部を係脱可能に取付けたから、フロント板と取付板を容易に仮止めすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明を適用したドア錠の閉扉状態を示す正面図である。
【図２】本発明に適用した錠ケースを示す正面図である。
【図３】本発明に適用した錠カバーを示す正面図である。
【図４】本発明に適用した第１および第２レバーカムを分解して示す斜視図である。
【図５】本発明に適用したラッチボルトと連動レバーおよび連動リンクを分解して示す斜視図である。
【図６】本発明に適用した第１レバーカムを示す正面図である。
【図７】図６のＡ−Ａ線に沿う拡大断面図である。
【図８】図６のＢ−Ｂ線に沿う拡大断面図である。
【００２０】
【図９】本発明に適用した第２レバーカムを示す正面図である。
【図１０】図９のＣ−Ｃ線に沿う拡大断面図である。
【図１１】本発明に適用した連動レバーを示す正面図である。
【図１２】図１１のＤ−Ｄ線に沿う拡大断面図である。
【図１３】図１１のＥ−Ｅ線に沿う断面図である。
【図１４】図１１のＦ−Ｆ線に沿う拡大断面図である。
【００２１】
【図１５】本発明のドア錠に適用したフロント板の正面図である。
【図１６】図１５のＧ−Ｇ線に沿う断面図である。
【図１７】本発明のドア錠に適用したフロント板の背面図である。
【図１８】図１７のＨ−Ｈ線に沿う拡大断面図である。
【図１９】本発明に適用したドア錠の通常の開扉状態を示す正面図である。
【図２０】本発明に適用したドア錠の非常開扉状態を示す正面図である。
【図２１】本発明に適用したドア錠に使用したロック機構のロック作動時の状況を示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明を図示の実施形態について説明すると、図１乃至図２１において１はドアで、その吊元側端部の蝶番（図示略）を中心に回動可能に取付けられ、この他側端部の内側に略矩形の取付穴２が設けられ、該取付穴２に箱形のドア錠３が埋設されている。
前記ドア錠３は、有底箱形の合成樹脂製の錠ケース４と、錠ケース４の開口側を閉塞する合成樹脂製の略矩形板状の錠カバー５とを備え、前記錠ケース４の後端部の一側に、合成樹脂製の第１および第２レバーカム６，７の枢支部を同期回動可能に配置し、この他側の前端部に合成樹脂製のラッチボルト８を進退可能に配置し、該ラッチボルト８の中間部に堅牢で弾性を備えたステンレス鋼板等の連動リンク９と合成樹脂製の連動レバー１０の一端を同動可能に装着し、また錠ケース４の後端部の他側にロック機構を構成する合成樹脂製のロックカム１１を回動可能に配置している。
【００２３】
前記錠ケース４は図２のように平坦な底面４ａを有し、その周囲を起立した側壁１２によってコ字形に区画し、その後端部に大小二つの通孔１３，１４を形成し、このうち大径の通孔１３に第１レバーカム６の下端部が回動可能に挿入され、小径の通孔１４にロックカム１１の回動軸が回動可能に挿入されている。
また、前記底面４ａの中間部に略三角柱状の係止ブロック１５が突設され、該ブロック１５に隣接して横長の係止ブロック１６が側壁１２に近接して突設されている。
【００２４】
図中、１７は底面４ａの前端部の一側に互いに平行して形成された一対のガイド溝で、該ガイド溝１７はラッチボルト８の移動方向と平行に形成され、該ガイド溝１７に連動レバー１０の一端の後述する凸部を摺動可能に係合して、ラッチボルト８の進退動を規制している。１８はガイド溝１７，１７の間に形成した湾曲面状の凹溝で、後述するラッチボルト８の後端部のフランジが摺動可能に収容されている。
【００２５】
前記底面４ａの前端部の他側に大小二つのガイド溝１９，２０が互いに平行して形成され、該ガイド溝１９，２０はラッチボルト８の移動方向と平行に形成され、該ガイド溝１９，２０に前記連動レバー１０の先端部に形成した後述する凸部を摺動可能に係合して、連動レバー１０の移動を規制している。
【００２６】
前記錠ケース４の前端部に合成樹脂製の取付板２１が一体成形され、その上下端部に座ぐり成形したビス孔２２が形成され、その中間部にラッチボルト挿通孔２３が形成され、該挿通孔２３にラッチボルト８が出入れ可能に挿入されている。
図中、２４は側壁１２と係止ブロック１５，１６に設けたビス孔、２５は後端部側の側壁１２に形成した凹溝状のバネ受、２６はバネ受２５の近接位置に突設したストッパピンである。
【００２７】
前記錠カバー５は図３のように矩形の平板状に形成され、その裏面側の周囲に小高の側壁２７を突設し、その端面を前記側壁１２の痰面に係合可能にしており、その後端部側の前記バネ受２５と対応位置に同形のバネ受２８を形成している。
前記錠カバー５の裏面の前記係止ブロック１５，１６と対応位置に同形の小高の係止ブロック２９，３０が突設され、これらの端面と前記側壁２７の端面の前記ビス孔２４と対応位置にビス孔３１を形成している。
【００２８】
また、前記錠カバー５の裏面の前記ガイド溝１７と対応位置に同形のガイド溝３２，３２が形成され、該ガイド溝３２，３２はラッチボルト８の移動方向と平行に形成され、これらのガイド溝３２，３２に連動レバー１０の一端の後述する凸部を摺動可能に係合して、ラッチボルト８の進退動を規制している。図中、３３はガイド溝３２，３２の間に形成した凹溝で、前記凹溝１８と同様に形成されている。
【００２９】
前記錠カバー５の裏面の前記ガイド溝１９，２０と対応位置に大小二つの同形のガイド溝３４，３５が形成され、該ガイド溝３４，３５はラッチボルト８の移動方向と平行に形成され、これらのガイド溝３４，３５に前記連動レバー１０の先端部に形成した後述する凸部を摺動可能に係合して、連動レバー１０の移動を規制している。
【００３０】
図中、３６，３７は錠カバー５の前記通孔１３，１４と対応位置に形成した同径の通孔で、これらに第２レバーカム７の上端部が回動可能に挿入され、またロックカム１１の回動軸の上部が回動可能に挿入されている。
【００３１】
前記錠カバー５の裏面にロックピン３８が突設され、その下端部が第２レバーカム７に突設した後述する係合カムの一側に係合可能に配置されている。
前記ロックピン３８は常時は前記係合カムの逆転回動域側に位置して、前記係合カムの時計方向への正転回動を促す一方、例えばラッチボルト８の後退ないし開扉不能な異状時に第２レバーカム７が逆転回動操作された際、前記係合カムの一側と係合して折損し、第２レバーカム７の逆転回動を促し、前記係合カムを連動リンク９に係合させて該リンク９を後方へ引き動かし、ラッチボルト８を強制的に後退して開扉可能にしている。
【００３２】
この場合、ロックピン３８は錠カバー５の裏面に限らず、錠ケース４または第２レバーカム６の後述する軸筒部の対応位置に突設することも可能である。
この他、図中、３９は係止ブロック１５，１６に亘って突設した係止片、４０は係止片３９に対応して錠カバー５の裏面に形成した凹溝で、係止片３９と係合可能にされている
【００３３】
前記第１レバーカム６は枢支側の基端部に中空の軸筒部６ａを備え、その内部の軸孔４１の下部に段部４２が形成され、該軸孔４１に第２レバーカム７を回動可能に係止している。
前記軸筒部６ａの下端部は前記通孔１３の口縁部周辺に回動可能に配置され、その周面に切欠部４３が形成されている。
【００３４】
前記切欠部４３は軸筒部６ａの略１／４の周面を切欠いて形成され、その切欠面４４に第２レバーカム７の係合係合カム４５を回動可能に載置し、その両側部を切欠縁４３ａ，４３ｂに係合可能に配置している。そして、切欠縁４３ａに前記係合係合カム４５を係合して、第１および第２レバーカム６，７を正転回動可能にしている。
【００３５】
前記軸筒部６ａの周面にカムアーム４６が一体に突出成形され、その先端部を連動レバー１０の先端部に係合可能に配置している。
前記カムアーム４６の断面は図８のようにＨ字形のフレーム構造に形成され、その軽量化と強度の向上を図っている。図中、４７はカムアーム４６の先端部に上下に突設した凸部で、下側の凸部４７を錠ケース４上に滑動可能に配置しており、４８はカムアーム４６の基部側の一側に形成された凹溝状のバネ受で、前記バネ受２５との間にセットスプリング４９が介挿されている。
【００３６】
前記第２レバーカム７は略円筒状に形成され、その周面に前記係合カム４５が突設され、内部に異形の角穴５０が形成され、該角穴５０にレバーハンドル（図示略）の先端に突設した角芯棒５１が係合可能に挿入されている。
前記ラッチボルト８は略楔形の頭部形状を備え、その後部に軸状の頚部５２が設けられ、該頚部５２の後部に杯状のフランジ５３が突設され、該フランジ５３内と係止片３９との間に円錐コイル状のラッチスプリング５４が介挿され、該スプリング５４の弾性を介してラッチボルト８を前方へ移動可能に付勢している。
【００３７】
前記頚部５２に連動リンク９と連動レバー１０の一端が同動可能に装着され、このうち連動リンク９はステンレス鋼板を細幅に切断し、これを略Ｌ字形に折曲して形成され、その前部側の折曲片９ａの先端部に切欠溝５５を形成し、また連動リンク９の後部側に折曲片９ｂを折曲片９ａよりも短小に折曲形成し、該折曲片９ｂの端縁を更に外側へ折曲して係合片９ｃを形成している。
そして、前記切欠溝５５を頚部５２に差し込み、中間の直線部を側壁１２と係止ブロック１６との間に前後方向へ摺動可能に挿入し、折曲片９ｂと係合片９ｃを係合カム４５の後方に近接して配置している。
【００３８】
前記連動レバー１０は略逆Ｌ字形に形成され、その基端部に切欠溝５６が形成され、他端にＬ字折曲部１０ａを形成していて、前記基端部の上下周面に各一対の凸部５７，５８を互いに平行に配置し、該凸部５７，５８はラッチボルト８の移動方向と平行に形成され、これらを錠カバー５のガイド溝３２または錠ケース４のガイド溝１７に摺動可能に係合している。
【００３９】
また、連動レバー１０の先端部の上下周面に各一対の凸部５９，６０、６１，６２を互いに平行に配置し、これらはラッチボルト８の移動方向と平行に形成され、これらを錠カバー５のガイド溝３４，３５または錠ケース４のガイド溝１９，２０に摺動可能に係合している。
前記連動レバー１０の中間部の断面は、図１３のようにＨ字形のフレーム構造に形成され、その軽量化と強度の向上を図っている。
【００４０】
前記ロックカム１１は異形のフレーム構造に形成され、その枢支側の上下端部に中空の軸部６３を突設し、該軸部６３を錠カバー５の通孔３７と錠ケース４の通孔１４に回動可能に挿入している。
前記軸部６３の内側に鋸歯形状の係合孔６４が形成され、該係合孔６４に室内側に設けたサムタ−ン摘み（図示略）と同動可能なハンドル軸６５が係合可能に挿入され、該ハンドル軸６５の回動操作によって軸部６３を中心に間仕切カム１１を同期回動可能にしている。
【００４１】
前記ロックカム１１の枢支側と反対側に平面視屋根形の係合カム６６が突設され、該係合カム６６はロック（施錠）操作前の閉扉時は、図１のように後端部側の側壁１２に係合し、室内側からのロック操作時は図１６のように１８０°回動して、係合カム６６が連動レバー１０の先端部に係合し、該連動レバー１０の前進位置を拘束してラッチボルト８の後退を阻止し、閉扉状態を維持可能にしている。
【００４２】
前記係合カム６６の基部側の下面にピン６７が下方に突設され、該ピン６７にスナップスプリング６８の一端が装着され、この他端が前記ストッパピン２６に掛け止められている。
前記スナップスプリング６８の中間部にスナップコイル６９が設けられ、該スナップコイル６９に蓄積された弾性によってロックカム１１をスナップ回動可能にしている。
【００４３】
この他、図中、７０はドア枠である縦框で、その中高位置の受箱収容穴７１にラッチ受箱７２が取付けられ、該受箱７２の内側にトロヨケ７３が縦框７０に対し左右位置調整可能に取付けられ、その内壁面にラッチボルト８を係合可能にしている。
図中、７４はトロヨケ７３の前部に取付けた受け座、７５はドア１の端面に取付けた縦長矩形のステンレス鋼板製のフロント板で、その長さ方向の両端部にビス孔７６が形成され、中間部にラッチボルト出没孔７７が形成されている。
前記ラッチボルト出没孔７７の左右両側に一対の係止片７８が内側に折り曲げられ、該係止片７８の外面に略半球状の凸部７９が形成され、これらの凸部７９，７９が、錠ケース４と錠カバー５にそれぞれ形成した略半球状の凹部８０，８１に係脱可能に装着されている。
【００４４】
このように構成した本発明のドア錠は、連動リンク９を除き、錠ケース４と錠カバー５、第１および第２レバーカム６，７とラッチボルト８、連動レバー１０とロックカム１１を合成樹脂製としたから、これらの軽量化と樹脂成形による均一で安価な製作を図れる。
また、本発明のドア錠は、第１および第２レバーカム６，７を別々に製作しているから、それらの組み立て時やメンテナンスにおける個々の部品交換が可能になり、合理的な製造管理と部品管理を行なえる。
【００４５】
しかも、第１および第２レバーカム６，７は、それらの枢支部を同軸上に係合して通常は同期回動可能にし、開扉不能な異状時に一方の第２レバーカム７を独自に回動可能にしているから、第２レバーカム７の回動操作のみで前記異状事態を解消し得る。
また、フロント板７５はステンレス鋼板をプレス成形し、ラッチボルト出没孔７７の左右両側縁を内側に折り曲げて一対の係止片７８，７８を形成し、その表面に略半球状の凸部７９を形成する。
【００４６】
なお、実施形態ではロックピン３８を錠カバー５の裏面に突設しているが、切欠面４４の対応位置に立設しても良く、前者の場合はロックピン３８の位置の自由度が得られ、製作が容易な利点がある。後者の場合は切欠面４４にロックピン３８を立設するから、係合カム４５に近接して正確に位置決めできる利点がある。この他に錠ケース４の対応位置にロックピン３８を立設すれば、錠カバー５の場合と同様な利点が得られる。
【００４７】
こうして各部品を製作後、これらを組み立てる場合は、先ずロックカム１１のピン６７にスナップスプリング６８の一端を装着し、その軸部６３の下端部を軸部６３を錠ケース４の通孔１４に挿入し、他端をストッパピン２６に掛け止め、スナップスプリング６８の弾性によって係合カム６６を側壁１２の内側に係合する。
次に、第１レバーカム６の軸孔４１に第２レバーカム７を挿入し、その係合カム４５を切欠部４３の外側に突出後、第１レバーカム６を保持して第１レバーカム６の下端部を錠ケース４の通孔１３に挿入するとともに、第１レバーカム６の軸筒部７ａの下端部を通孔１３の外側周辺に載置する。この状況は図５および図７のようである。
【００４８】
また、ラッチボルト挿通孔２３の外側からラッチボルト８を挿入し、その頚部５２の前後位置に連動リンク９の切欠溝５５と連動レバー１０の切欠溝５６を差し込み、ラッチボルト８の後端部のフランジ５３と係止片３９との間にラッチスプリング５４を挿入する。この状況は図４のようである。
【００４９】
そして、連動リンク９の一端を頚部５２の周りに回動し、中間部の直線部を側壁１２と係止ブロック１６との間に挿入し、後端部の折曲片９ｂと係合片９ｃを係合カム４５の後方に近接して配置する。
また、連動レバー１０の一端を頚部５２の周りに回動し、その先端部を錠ケース４上に位置付け、そのＬ字折曲部１０ａを第１レバーカム６の先端部に係合可能に配置する。
【００５０】
こうして錠ケース４に各部品を組み付け後、錠カバー５の側壁２７の端面を錠ケース４の側壁１２の端面に接合して被着し、その通孔１３に第２レバーカム７の軸端部を挿入し、また通孔１４にロックカム１１の軸端部を挿入後、ビス孔３１，２４にビス（図示略）をねじ込んで、錠カバー５を錠ケース４に取付ける。
そして、錠カバー５に錠ケース４とを取付け後、取付板２１の表面にフロント板７５を重合し、その係止片７８，７８をラッチボツト挿通孔２３に挿入し、該係止片７８の表面に突設した凸部７９を錠ケース４の凹部８０と錠カバー７９の凹部８１にそれぞれ係合して、フロント板７５を取付板２１に仮止めする。
【００５１】
したがって、この後、この仮止め状態でドア錠３を取り扱えるから、この後の輸送やドア１への組み付けが至便になり、それらの過程におけるフロント板７５の紛失や落下を未然に防止し得る。
なお、ドア錠３の組み付け時、適宜工具をラッチボルト出没孔７７に差し込んでこじり係止片７８を変位させレバー、フロント板７５の仮止め状態を解消し得る。
【００５２】
次に、前記ドア錠３をドア１に組み込む場合は、ドア１の吊元側と反対側の端部の中高位置に取付穴２を形成し、該取付穴２にフロント板７５を仮止めしたドア錠３を挿入し、ビス（図示略）をフロント板７５のビス孔７６から取付板２１のビス孔２２に挿入し、これをドア１の内部にねじ込んで固定する。したがって、フロント板７５の仮止め分、ドア錠３をドア１に簡便に組み込める。
【００５３】
一方、縦框７０の中高位置に受箱収容穴７１を形成し、該収容穴７１にラッチ受箱７２のアセンブリを収容し、該アセンブリの表面側のフロント板７４を縦框７０の端面に位置付け、該フロント板７４にビス（図示略）を挿入し、これを縦框７０の内部にねじ込んで固定する。  
前記ラッチ受箱７２のアセンブリは、ラッチ受箱７２の開口側にフロント板７４をカシメ等で固定し、その内部にトロヨケ７３を左右に位置調整可能に取付けている。
【００５４】
こうしてドア錠３を組み込んだドア錠３の閉扉状況は図１のようで、ラッチボルト８がトロヨケ７３内に係合可能に突出し、該ラッチボルト８がラッチスプリング５４の弾性によってトロヨケ７３側に付勢されている。
その際、第２レバーカム７の係合カム４５は一側が切欠縁４３ａに係合し、他側がロックピン３８に係合して正逆両方向の回動を阻止され、かつラッチボルト８の後退を阻止して強固な閉扉状態を維持している。
【００５５】
また、第１レバーカム６がセットスプリング４９に押圧され、軸筒部６ａを中心に図１上反時計方向へ回動されて、係止爪ブロック１５の斜面に係合して静止し、その先端部が連動レバー１０のＬ字折曲部１０ａの内面に係合している。
一方、ドア錠３の閉扉状況下におけるロックカム１１のアンロック（解錠）時は、スナップスプリング６８が非スナップ作動下に置かれ、係合カム６６が後端部側の側壁１２の内面に係合し、第１レバーカム６のカムアーム４６の先端部から離間している。
【００５６】
このような閉扉状況からドア１を開放する場合は、レバーハンドル（図示略）を図１上時計方向（同図上、下向きの矢視）へ回動する。
このようにすると、レバーハンドルと同動する角芯棒５１が同方向へ回動し、これに角芯棒５１と係合下の第２レバーカム７が同動し、その回動力が係合カム４５を介して該係合カム４５と係合する一方の切欠縁４３ａに伝達されて、第１レバーカム６が軸筒部６ａを中心に図１上時計方向へ回動する。
【００５７】
このため、第１レバーカム６のカムアーム４６の先端部が図１上右方へ移動し、該先端部と係合する連動レバー１０がＬ字折曲部１０ａを介して同方向へ引き動かされ、連動レバー１０の先端部の凸部５９，６０が錠カバー５のガイド溝３４，３５に沿って、また凸部６１，６２が錠ケース４のガイド溝１９，２０に沿って、それぞれ図１上右方へ移動する。
また、連動レバー１０の基端部の各一対の凸部５７，５８が錠カバー５のガイド溝３２と、錠ケース４のガイド溝１７に沿って、それぞれ図１上右方へ移動する。
【００５８】
したがって、連動レバー１０が全体的に図１上右方へ移動し、その牽引力が連動レバー１０と係合するフランジ５３を介してラッチボルト８に伝達され、該ラッチボルト８がラッチスプリング５４を押し縮めて後退し、これに連動リンク９も同動する。
そして、レバーハンドル（図示略）をα°、実施形態では約１０°正転回動したところで、ラッチボルト８がトロヨケ７３から引き抜かれて解錠され、開扉可能になる。この状況は図１９のようである。
【００５９】
一方、前記開扉操作若しくは直前の閉扉操作に必要以上に負荷や衝撃が掛かり、または経年変化や高頻度の使用により、内部部品が摩耗し或いは機能が低下して開扉が不可能になった場合、ドア１が使用不能に陥る。
このような場合、従来のドア１は一般に戸当り側や吊元側を工作してドア框から取外すことが難しく、また緊急を要する場合はドア１を破壊せざるを得なくなるが、その場合には特殊な工具や作業を要して大掛かりで危険を伴う問題がある。
【００６０】
本発明はこのような事態に速やかに対応し、特殊な工具や作業を要することなく簡便に開扉できるようにしている。
すなわち、本発明は前記事態の発生後、レバーハンドルを保持して逆転操作し、つまり図１上反時計方向へ回動する。このようにすると、角芯棒５１が前記レバーハンドルと同期回動し、これに角芯棒５１と係合下の第２レバーカム７が同動し、その回動力が係合カム４５を介して該係合カム４５と係合するロックピン３８に作用し、該ロックピン３８が折損する。
その際、ロックピン３８は合成樹脂製のため、その折損に要する力は鋼材に比べて非常に小さいから、特別な腕力を要することなく容易に折損し得る。
【００６１】
こうしてロックピン３８が折損すると、係合カム４５の同方向への回動が可能になるから、前記折損後、レバーハンドルを同方向へ更に逆転操作し、同動する係合カム４５を連動リンク９の折曲片９ｂや係合片９ｃに係合させる。
このようにすると、連動リンク９の折曲片９ｂが係合カム４５に係合して図１上右方へ押し動かされ、その中間の直線部が係止ブロック１６と側壁１２の間を同方向へ摺動して、折曲片９ａが後方へ移動する。
【００６２】
そして、レバーハンドルをθ°、実施形態では約４５°回動し、前記折曲片９ａが係止ブロック１６の前部に当接し、または当接可能な近接位置に移動すると、連動リンク９の一端を装着したラッチボルト８が該リンク９に引かれて後方へ移動する。
その際、連動レバー１０はラッチボルト８に引かれてと同動し、その先端部の凸部５９，６０が錠カバー５のガイド溝３４，３５に沿って、また凸部６１，６２が錠ケース４のガイド溝１９，２０に沿って、それぞれ図１上右方へ移動する。また、連動レバー１０の基端部の各一対の凸部５７が錠カバー５のガイド溝３２に沿って、また一対の凸部５８が錠ケース４のガイド溝１７に沿って、それぞれ図１上右方へ移動する。
【００６３】
そして、ラッチボルト８が更に後方へ移動してトロヨケ７３から引き抜かれ、また連動レバー１０の中間部の一側が係止ブロック１５の側面に当接して、連動レバー１０の移動が停止される。この状況は図２０のようで、第１レバーカム６のカムアーム４６は図１と同位置に置かれ、この状況を維持して開扉可能になる。
このように本発明は施錠時にラッチボルト８が後退不能になり、開扉不能な事態に速やかに対応し、特殊な工具や作業を要することなくレバーハンドルを逆転操作することによって簡便に開扉でき、前記異状事態に速やかに応急措置を講じられる。
【００６４】
一方、前記ドア１の開扉後は、レバーハンドルが斜め上向きに位置して正常な水平位置と相違するから、この異状状況を視覚的に確認し得る。また、レバーハンドルを正常位置に戻した後も、ロックピン３８の折損によってレバーハンドルを容易に逆転操作し得るから、前記異状状況を確認し得、速やかなドア１の復旧を知得する。
そこで、この後ドア１を復旧する場合は、ドア１から故障したドア錠３を取り出して新規なドア錠３と交換し、或いは新規なドア錠３を取付けた新規なドア１と交換することによって、ドア１の使用状態が回復される。
【００６５】
なお、図１のドア錠３の閉扉時におけるロック機構のアンロック（解錠）時に、室内側からサムタ−ン摘みを操作して、ハンドル軸６５を図１上反時計方向へ回動して施錠操作すると、スナップコイル６９に弾性が蓄積され、その弾性が一定値を超えたところで、前記スプリング６８がスナップ作動し、係合カム６６が連動レバー１０の先端部に係合する
このようにすると、連動レバー１０の先端部の後退が阻止され、また連動レバー１０の基端部の後退が阻止されて、該レバー１０を装着したラッチボルト８の後退が阻止され、施錠状態と堅固な閉扉状態が形成される。この状況は図２１のようである。
【産業上の利用可能性】
【００６６】
このように本発明のドア錠は、開扉または閉扉操作時に必要以上に負荷や衝撃を掛け、または経年変化や高頻度の使用により内部部品が摩耗し或いは機能が低下して、開扉が不可能になった場合に速やかに対応し、簡単な操作でラッチボルトを後退させて強制的に開扉させるとともに、主要な構成部品を樹脂成形して軽量化と製作費の低減を図れ、しかも組み付けを合理的かつ容易に行なえるようにしている。
【符号の説明】
【００６７】
１                ドア
３                ドア錠
４                錠ケース
５                錠カバー
６                第１レバーカム
６ａ              軸筒部
７                第２レバーカム
【００６８】
８                ラッチボルト
９                連動リンク
１０                連動レバー
１２                側壁
１７，１９，２０    ガイド溝
２１                取付板
２３                ラッチボルト挿通孔
３２，３４，３５    ガイド溝
３８                ロックピン
【００６９】
４３                切欠部
４３ａ              切欠縁
４５                係合カム
４６                カムアーム
５７，５８          凸部
５９〜６２          凸部
７５                フロント板
７８                係止板
７９                凸部
８０，８１          凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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