(57)【要約】【課題】  車両用収納具を助手席シート用および後席シート用に兼用する場合、その収納具のカバー部でシートのシートバックを過不足なく覆う。【解決手段】  車両用収納具１６は、シート１１，１１′に取り付けられる収納部１７の後面部２１の上端から該シート１１，１１′のシートバック１３に沿って上方に延びるカバー部１８を備え、カバー部１８の上端が吊り紐３５を介してシート１１，１１′のヘッドレスト１４に吊り下げられる。カバー部１８は上下方向に所定間隔で配置されて車幅方向に延びる複数の係合部３３を備えるので、車両用収納具１６をシートバック１３の高さが異なる助手席シート１１および後席シート１１′の何れに装着する場合であっても、カバー部１８の弛みを防止して美観を確保しながら、シートバック１３の前面全体をカバー部１８で覆って汚れを防止することができる。【選択図】        図５
2016022792.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシート（１１，１１′）に取り付けられる収納部（１７）の後面部（２１）の上端から該シート（１１，１１′）のシートバック（１３）に沿って上方に延びるカバー部（１８）を備え、前記カバー部（１８）の上端が吊り紐（３５）を介して前記シート（１１，１１′）のヘッドレスト（１４）に吊り下げられる車両用収納具であって、
前記カバー部（１８）は上下方向に所定間隔で配置されて車幅方向に延びる複数の係合部（３３）を備え、前記複数の係合部（３３）を相互に係合することで前記カバー部（１８）の高さが調整可能であることを特徴とする車両用収納具。
【請求項２】
前記カバー部（１８）の上端に車幅方向に延びる補強材（３４）を備えることを特徴とする、請求項１に記載の車両用収納具。
【請求項３】
前記係合部（３３）はスライドファスナーであることを特徴とする、請求項１または請求項２に記載の車両用収納具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のシートに取り付けられる収納部の後面部の上端から該シートのシートバックに沿って上方に延びるカバー部を備え、前記後面部の上端が吊り紐を介して前記シートのヘッドレストに吊り下げられる車両用収納具に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の助手席シートに装着される収納具を底面部、前面部、後面部および左右の側面部を有して上面が開放する直方体の箱状に形成し、底面部をシートのシートクッションの上面に載置した状態で、後面部を上方に延長したカバー部をシートのシートバックの前面に沿わせ、カバー部の上端をヘッドレストの支柱に係止するものが、下記特許文献１により公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４３９９８６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に記載された収納具を助手席シート用および後席シート用に兼用する場合、助手席シートのシートバックの高さは後席シートのシートバックの高さよりも高いため、カバー部の高さを助手席シートのシートバックの高さに合わせると、それを後席シートに装着したときにカバー部が弛んで美観を損ねる問題があり、逆にカバー部の高さを後席シートのシートバックの高さに合わせると、それを助手席シートに装着したときにカバー部が短いためにシートバックの全体を覆うことができず、シートバックの汚れを防止する機能を充分に発揮できない可能性がある。
【０００５】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、車両用収納具を助手席シート用および後席シート用に兼用する場合、その収納具のカバー部でシートのシートバックを過不足なく覆うことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、車両のシートに取り付けられる収納部の後面部の上端から該シートのシートバックに沿って上方に延びるカバー部を備え、前記カバー部の上端が吊り紐を介して前記シートのヘッドレストに吊り下げられる車両用収納具であって、前記カバー部は上下方向に所定間隔で配置されて車幅方向に延びる複数の係合部を備え、前記複数の係合部を相互に係合することで前記カバー部の高さが調整可能であることを特徴とする車両用収納具が提案される。
【０００７】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記カバー部の上端に車幅方向に延びる補強材を備えることを特徴とする車両用収納具が提案される。
【０００８】
また請求項３に記載された発明によれば、請求項１または請求項２の構成に加えて、前記係合部はスライドファスナーであることを特徴とする車両用収納具が提案される。
【０００９】
尚、実施の形態の助手席シート１１および後席シート１１′は本発明のシートに対応し、実施の形態の第３スライドファスナー３３は本発明の係合部に対応し、実施の形態の芯材３４は本発明の補強材に対応する。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１の構成によれば、車両用収納具は、シートに取り付けられる収納部の後面部の上端から該シートのシートバックに沿って上方に延びるカバー部を備え、カバー部の上端が吊り紐を介してシートのヘッドレストに吊り下げられる。カバー部は上下方向に所定間隔で配置されて車幅方向に延びる複数の係合部を備えるので、車両用収納具をシートバックの高さが異なる助手席シートおよび後席シートの何れに装着する場合であっても、カバー部の弛みを防止して美観を確保しながら、シートバックの前面全体をカバー部で覆って汚れを防止することができる。
【００１１】
また請求項２の構成によれば、カバー部の上端に車幅方向に延びる補強材を備えるので、吊り紐で吊り下げられたカバー部の上端の形状を補強材により維持し、カバー部に皺が発生するのを防止して美観を高めることができる。
【００１２】
また請求項３の構成によれば、係合部はスライドファスナーであるので、係合部の係合および係合解除を短時間で容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】助手席シートに装着した収納具の斜視図。
【図２】図１の２方向矢視図。
【図３】図２の３方向矢視図。
【図４】図２の４方向矢視図。
【図５】後席シートに装着した収納具の部分側面図。
【図６】収納具の折り畳みの手順の説明図（その１）。
【図７】収納具の折り畳みの手順の説明図（その２）。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図１〜図７に基づいて本発明の実施の形態を説明する。尚、本明細書において前後方向、左右方向（車幅方向）および上下方向とは、運転席に着座した乗員を基準として定義される。
【００１５】
図１〜図４に示すように、自動車の助手席シート１１は、シートクッション１２、シートバック１３およびヘッドレスト１４を備えており、ヘッドレスト１４はシートバック１３の上端に２本の支柱１５，１５を介して支持される。助手席シート１１には着脱自在な収納具１６が取り付けられており、この収納具１６には犬・猫のようなペットや小型の荷物等の物品を収納可能である。
【００１６】
収納具１６は、シートクッション１２の上面に載置される収納部１７と、収納部１７から上方に延びてシートバック１３の前面を覆うカバー部１８とを備えており、箱状の収納部１７はシートクッション１２の上面に当接する矩形状の底面部１９（図３および図４参照）と、底面部１９の車幅方向両側縁から起立する左右一対の扇状の側面部２０，２０と、底面部１９の後縁から斜め後方に起立する矩形状の後面部２１（図３および図４参照）と、底面部１９の前縁および後面部２１の上縁を接続する矩形状の上面部２２とで構成される。カバー部１８の下端は後面部２１の上端に連続する。
【００１７】
収納具１６は、基本的に綿や発泡材からなる可撓性を有する芯材の表裏をナイロン等の布地を覆って外周部を縫製した積層生地で構成されるもので、その一部を除いて柔軟性を有しており、所定の形状に折り曲げて折り畳むことが可能である。全体が可撓性を有する底面部１９、後面部２１およびカバー部１８は車幅方向に一定の幅Ｗ１（図２および図４参照）を有しており、底面部１９の後縁および後面部２１の下縁が接続する部分には、車幅方向に延びる第１ヒンジ部２３（図３参照）が形成される、第１ヒンジ部２３は、芯材の厚さを他の部分よりも薄くする等の手段により容易に折り曲げ可能に構成される。
【００１８】
扇状の側面部２０は、その下縁に沿って前後方向に延びる幅Ｗ２の帯状の第２ヒンジ部２４（図１および図３参照）を介して、底面部１９の車幅方向側縁に接続される。第２ヒンジ部２４は、第１ヒンジ部２３と同様に、芯材の厚さを他の部分よりも薄くする等の手段により容易に折り曲げ可能に構成される。側面部２０における第２ヒンジ部２４より上側の部分は、綿や発泡材からなる可撓性を有する芯材の代わりに、所定の剛性を有するプラスチック板よりなる芯材４５（図１および図３参照）を有しており、折り畳みは不能であるが平坦な自己の形状を維持可能な剛性板状部２５を構成する。つまり、側面部２０は、下側の第２ヒンジ部２４と上側の剛性板状部２５とからなる。
【００１９】
剛性板状部２５の上下方向の高さＨ（図３参照）は、底面部１９の車幅方向の幅Ｗ１（図２および図４参照）に略一致している。また側面部２０の下縁および後縁が成す角度は、助手席シート１１のシートクッション１２の上面およびシートバック１３の前面が成す一般的な角度である鈍角α（実施の形態では１１０゜）に一致している（図３参照）。
【００２０】
剛性板状部２５の中央部にはナイロン製のメッシュを張った側面窓２６が形成されており、ペットの視界の確保、乗員による収納部１７の内側の視認性の確保および換気が可能になっている。また側面窓２６の下方の側面部２０には、小物を収納可能なポケット２７が設けられる。
【００２１】
前端が底面部１９の前縁に接続され、後端が後面部２１の上縁に接続された上面部２２は、前後方向中央部にナイロン製のメッシュを張った上面窓２８が形成されており、ペットの視界の確保、乗員による収納部１７の内側の視認性の確保および換気が可能になっている。上面窓２８には左右両側縁および後縁に沿って第１スライドファスナー２９が設けられており、第１スライドファスナー２９を開いて上面窓２８を前方に開放することで、ペットや物品を収納部１７に出し入れすることが可能になり、また収納部１７内のペットが車室内に頭を出すことが可能になる。上面窓２８の前縁および後縁に沿って車幅方向に延びるプラスチック板よりなる芯材３０，３１が埋設されており、これらの芯材３０，３１により上面部２２の剛性が高められる。
【００２２】
側面部２０の円弧状の上縁および直線状の後縁は、それぞれ上面部２２の車幅方向側縁および後面部２１の車幅方向側縁に第２スライドファスナー３２を介して結合可能である。即ち、収納具１６を組み立てた状態で、側面部２０は、下縁が第２ヒンジ部２４を介して底面部１９に接続され、上縁が第２スライドファスナー３２を介して上面部２２に接続され、後縁が第２スライドファスナー３２を介して後面部２１に接続される。
【００２３】
カバー部１８の前面には、その一部をル−プ状に折り畳んだ状態で係止する第３スライドファスナー３３が車幅方向に設けられる。第３スライドファスナー３３を開くとカバー部１８の上下方向長さが長くなり、第３スライドファスナー３３を閉じるとカバー部１８の上下方向長さが短くなる。またカバー部１８の上端には、車幅方向に延びるプラスチック棒よりなる芯材３４が埋設されており、この芯材３４によりカバー部１８の上端の剛性が高められる。
【００２４】
カバー部１８の上端の車幅方向に離間した二つ位置に吊り紐３５の両端部が固定されており、吊り紐３５が構成するループの大きさは、吊り紐３５に中間部にスライド自在に設けた締め具３６により調整自在である。後面部２１の後面には上下方向に延びるシートベルト挿通部３７の上下両端部が固定されており、助手席シート１１のシートベルトのショルダーベルト３８がシートベルト挿通部３７に挿通可能である。
【００２５】
後面部２１の下部の車幅方向両端部には左右一対の固定ベルト３９，３９の一端が固定されており、固定ベルト３９，３９をシートバック１３の下部に巻き付けた状態で、その他端に設けたクリップ４０，４０が相互に結合可能である。第１ヒンジ部２３には矩形状の布片４１を介して円筒状のアンカー部材４２が接続されており、アンカー部材４２はシートクッション１２およびシートバック１３間に隙間に挿入可能である。底面部１９の前端には左右一対のゴム紐４３，４３を介してフック４４，４４が接続されており、これらのフック４４，４４はシートクッション１２の下部のシ−トフレーム（図示せず）に係止可能である。
【００２６】
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。
【００２７】
組み立てた状態の収納具１６を助手席シート１１に取り付けるには、収納部１７の底面部１９を助手席シート１１のシートクッション１２の上に載置し、後面部２１およびカバー部１８を助手席シート１１のシートバック１３の前面に沿わせた状態で、カバー部１８の上端に設けた吊り紐３５をヘッドレスト１４の支柱１５，１５に巻き掛け、締め具３６で締め付けて固定する。このとき、カバー部１８の上端に車幅方向に延びる芯材３４を備えるので、吊り紐３５で吊り下げられたカバー部１８の上端の形状を芯材３４により維持し、カバー部１８に皺が発生するのを防止して美観を高めることができる。
【００２８】
収納具１６を助手席シート１１に取り付ける場合には、カバー部１８に設けた第３スライドファスナー３３を開いておくことで、カバー部１８の上下方向長さを増加させて後席シートよりも背の高い助手席シート１１のシートバック１３の前面を完全に覆うことができ、カバー部１８によりシートバック１３の汚れを防止することができる。尚、図５に示すように、収納具１６を背の低い後席シート１１′に取り付ける場合には、カバー部１８に設けた第３スライドファスナー３３を閉じて上下方向長さを減少させることで、カバー部１８の弛みを防止して美観を高めることができ、しかもスライドファスナーを採用したことでカバー部１８の長さ調整を短時間で容易に行うことができる。
【００２９】
更に、後面部２１に設けたシートベルト挿通部３７に助手席シート１１のシートベルトのショルダーベルト３８を挿通してロックし、後面部２１に設けた左右一対の固定ベルト３９，３９をシートバック１３の下部に巻き付けてクリップ４０，４０が相互に結合し、第１ヒンジ部２３に接続したアンカー部材４２をシートクッション１２およびシートバック１３間に隙間に挿入し、底面部１９に接続したゴム紐４３，４３を引き伸ばしながらフック４４，４４をシートクッション１２の下部のシ−トフレームに係止することで、収納具１６が助手席シート１１に強固に固定される。
【００３０】
このようにして収納具１６を助手席シート１１に取り付けたとき、図３に示すように、鈍角αを成す側面部２０の下縁および後面部２１の後縁は、シートクッション１２の上面およびシートバック１３の前面に隙間なく当接するため、後面部２１に加わるペットや荷物の荷重をシートバック１３の前面で支持することが可能となり、後面部２１の剛性を低下させて軽量化を図りながら、収納具１６全体の剛性を高めて変形を防止することができる。しかも収納具１６はシートクッション１２の上面およびシートバック１３の前面に隙間なく当接するため、助手席シート１１に取り付けた収納具１６の前後方向のぐらつきを防止して姿勢を安定させることができる。また左右一対の側面部２０，２０が折り曲げ不能な剛性板状部２５，２５を備えることで収納具１６全体の剛性が更に高められ、車両の加減速や収納物の移動による収納具１６の変形を防止することができる。
【００３１】
収納部１７へのペットや物品の出し入れは、第１スライドファスナー２９を開いて上面窓２８を開放することによっても、あるいは第２スライドファスナー３２を開いて側面部２０を開放することによっても可能である。またペットを収納した状態で上面窓２８を開放すれば、ペットが頭を車室内に出すことが可能になる。このとき、ペットが接触する可能性があるシートバック１３はカバー部１８で覆われるため、シートバック１３の汚損が確実に防止される。
【００３２】
助手席シート１１から取り外した収納具１６（図６（Ａ）参照）をコンパクトに折り畳むには、先ず左右の第２スライドファスナー３２，３２を開いて側面部２０，２０を上面部２２および後面部２１から分離し（図６（Ｂ）参照）、左右の側面部２０を底面部１９の上面に重なるように第２ヒンジ部２４において車幅方向内側に折り畳む（図７（Ｃ）参照）。このとき、側面部２０を底面部１９の車幅方向側縁（ラインＬ１参照）に沿って折り畳むと、側面部２０の後部上端ａが底面部１９および後面部２１間の第１ヒンジ部２３よりも後方に大きく突出してしまい、後面部２１の折り畳みに支障が発生する可能性がある。
【００３３】
しかしながら、本実施の形態によれば、第２ヒンジ部２４は上下方向に所定の幅Ｗ２を有する帯状に形成されるため、その第２ヒンジ部２４の対角線（図７（Ｃ）のラインＬ２参照）に沿って側面部２０を折り畳むことで、側面部２０の後縁を底面部１９の後縁（つまり第１ヒンジ部２３）に沿わせることができる。但し、側面部２０をラインＬ２に沿って斜めに折り畳むと、第２ヒンジ部２４の前端が底面部１９の車幅方向側縁から車幅方向外側に第２ヒンジ部２４の幅Ｗ２と略等しい距離βだけ突出することになる（図７（Ｄ）参照）。
【００３４】
このように、側面部２０が折り曲げ不能な剛性板状部２５を備えていても、側面部２０を第２ヒンジ部２４のラインＬ２に沿って折り畳むことで、収納具１６の折り畳みが阻害されることはない。また側面部２０の剛性板状部２５の高さＨは、底面部１９の車幅方向の幅Ｗ１と略等しいので、剛性板状部２５の高さＨを充分に確保して収納部１７の剛性を高めながら、側面部２０を折り畳んだときに剛性板状部２５が底面部１９の側縁から車幅方向外側にはみ出さないようにし、収納具１６全体をコンパクトに折り畳むことができる。
【００３５】
続いて、折り畳んだ左右の側面部２０，２０の上に上面部２２を重ね合わせ（図７（Ｄ）参照）、更に後面部２１を第１ヒンジ部２３を介して前方に折り畳むことで、収納具１６全体の折り畳みが完了する（図７（Ｅ）参照）。上面部２２には２個の芯材３０，３１が埋設されているため、収納具１６を組み立てた状態での捩じれ剛性を補強材３０，３１により確保することができ、しかも芯材３０，３１は車幅方向に配置されているため、側面部２０，２０の上に上面部２２を折り畳むときに芯材３０，３１が邪魔になることがない。
【００３６】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００３７】
例えば、実施の形態の収納具１６はペットおよび物品に兼用可能であるが、ペット専用あるいは物品専用であっても良い。
【００３８】
また本発明の係合部は実施の形態の第３スライドファスナー３３に限定されず、面ファスナー等の他の係合部であっても良い。
【００３９】
また実施の形態では吊り紐３５をヘッドレスト１４の支柱１５に係止しているが、ヘッドレスト１４がシートバック１３と一体に形成されていて支柱が存在しない場合には、吊り紐３５をヘッドレスト１４に直接係止しても良い。
【符号の説明】
【００４０】
１１        助手席シート（シート）
１１′      後席シート（シート）
１３        シートバック
１４        ヘッドレスト
１７        収納部
１８        カバー部
２１        後面部
３３        第３スライドファスナー（係合部）
３４        芯材（補強材）
３５        吊り紐
【図１】
2016022792.tif 000003
【図２】
2016022792.tif 000004
【図３】
2016022792.tif 000005
【図４】
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【図５】
2016022792.tif 000007
【図６】
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【図７】
2016022792.tif 000009
【手続補正書】
【提出日】平成27年10月26日(2015.10.26)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のシートに載置される収納部と、前記収納部の後面部の上端から前記シートのシートバックに沿って上方に延びるカバー部とを備え、前記カバー部は、その上端に設けた吊り紐を前記シートのヘッドレストに係止することにより、前記シートバックに沿わせられる車両用収納具に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の助手席シートに装着される収納具を底面部、前面部、後面部および左右の側面部を有して上面が開放する直方体の箱状に形成し、底面部をシートのシートクッションの上面に載置した状態で、後面部を上方に延長したカバー部をシートのシートバックの前面に沿わせ、カバー部の上端をヘッドレストの支柱に係止するものが、下記特許文献１により公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第４３９９８６７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記特許文献１に記載された収納具を助手席シート用および後席シート用に兼用する場合、助手席シートのシートバックの高さは後席シートのシートバックの高さよりも高いため、カバー部の高さを助手席シートのシートバックの高さに合わせると、それを後席シートに装着したときにカバー部が弛んで美観を損ねる問題があり、逆にカバー部の高さを後席シートのシートバックの高さに合わせると、それを助手席シートに装着したときにカバー部が短いためにシートバックの全体を覆うことができず、シートバックの汚れを防止する機能を充分に発揮できない可能性がある。
【０００５】
本発明は前述の事情に鑑みてなされたもので、車両用収納具を助手席シート用および後席シート用に兼用する場合、その収納具のカバー部でシートのシートバックを過不足なく覆うことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、請求項１に記載された発明によれば、車両のシートに載置される収納部と、前記収納部の後面部の上端から前記シートのシートバックに沿って上方に延びるカバー部とを備え、前記カバー部は、その上端に設けた吊り紐を前記シートのヘッドレストに係止することにより、前記シートバックに沿わせられる車両用収納具において、前記後面部の下部が前記シートの下部にアンカー部材を介して固定されており、前記カバー部の上端には車幅方向に延びる芯材が取り付けられ、前記吊り紐には前記芯材と前記ヘッドレストとの距離を調整する締め具が取り付けられるとともに、前記芯材の下方には上下方向に所定間隔で配置されて車幅方向に延びる複数の係合部が設けられ、前記複数の係合部を相互に係合することで前記カバー部の高さが調整可能であることを特徴とする車両用収納具が提案される。
【０００７】
また請求項２に記載された発明によれば、請求項１の構成に加えて、前記係合部はスライドファスナーであることを特徴とする車両用収納具が提案される。
【０００８】
尚、実施の形態の助手席シート１１および後席シート１１′は本発明のシートに対応し、実施の形態の第３スライドファスナー３３は本発明の係合部に対応する。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の構成によれば、車両用収納具は、シートに取り付けられる収納部の後面部の上端から該シートのシートバックに沿って上方に延びるカバー部を備え、カバー部の上端が吊り紐を介してシートのヘッドレストに吊り下げられ、吊り紐にはカバー部の上端の芯材とヘッドレストとの距離を調整する締め具が取り付けられる。カバー部は上下方向に所定間隔で配置されて車幅方向に延びる複数の係合部を備えるので、車両用収納具をシートバックの高さが異なる助手席シートおよび後席シートの何れに装着する場合であっても、カバー部の弛みを防止して美観を確保しながら、シートバックの前面全体をカバー部で覆って汚れを防止することができる。
【００１０】
またカバー部の上端に車幅方向に延びる補強材を備えるので、吊り紐で吊り下げられたカバー部の上端の形状を補強材により維持し、カバー部に皺が発生するのを防止して美観を高めることができるだけでなく、収納部の後面部の下部がシートの下部にアンカー部材を介して固定されているので、収納部を移動不能に強固に固定することができる。
【００１１】
また請求項２の構成によれば、係合部はスライドファスナーであるので、係合部の係合および係合解除を短時間で容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】助手席シートに装着した収納具の斜視図。
【図２】図１の２方向矢視図。
【図３】図２の３方向矢視図。
【図４】図２の４方向矢視図。
【図５】後席シートに装着した収納具の部分側面図。
【図６】収納具の折り畳みの手順の説明図（その１）。
【図７】収納具の折り畳みの手順の説明図（その２）。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、図１〜図７に基づいて本発明の実施の形態を説明する。尚、本明細書において前後方向、左右方向（車幅方向）および上下方向とは、運転席に着座した乗員を基準として定義される。
【００１４】
図１〜図４に示すように、自動車の助手席シート１１は、シートクッション１２、シートバック１３およびヘッドレスト１４を備えており、ヘッドレスト１４はシートバック１３の上端に２本の支柱１５，１５を介して支持される。助手席シート１１には着脱自在な収納具１６が取り付けられており、この収納具１６には犬・猫のようなペットや小型の荷物等の物品を収納可能である。
【００１５】
収納具１６は、シートクッション１２の上面に載置される収納部１７と、収納部１７から上方に延びてシートバック１３の前面を覆うカバー部１８とを備えており、箱状の収納部１７はシートクッション１２の上面に当接する矩形状の底面部１９（図３および図４参照）と、底面部１９の車幅方向両側縁から起立する左右一対の扇状の側面部２０，２０と、底面部１９の後縁から斜め後方に起立する矩形状の後面部２１（図３および図４参照）と、底面部１９の前縁および後面部２１の上縁を接続する矩形状の上面部２２とで構成される。カバー部１８の下端は後面部２１の上端に連続する。
【００１６】
収納具１６は、基本的に綿や発泡材からなる可撓性を有する芯材の表裏をナイロン等の布地を覆って外周部を縫製した積層生地で構成されるもので、その一部を除いて柔軟性を有しており、所定の形状に折り曲げて折り畳むことが可能である。全体が可撓性を有する底面部１９、後面部２１およびカバー部１８は車幅方向に一定の幅Ｗ１（図２および図４参照）を有しており、底面部１９の後縁および後面部２１の下縁が接続する部分には、車幅方向に延びる第１ヒンジ部２３（図３参照）が形成される、第１ヒンジ部２３は、芯材の厚さを他の部分よりも薄くする等の手段により容易に折り曲げ可能に構成される。
【００１７】
扇状の側面部２０は、その下縁に沿って前後方向に延びる幅Ｗ２の帯状の第２ヒンジ部２４（図１および図３参照）を介して、底面部１９の車幅方向側縁に接続される。第２ヒンジ部２４は、第１ヒンジ部２３と同様に、芯材の厚さを他の部分よりも薄くする等の手段により容易に折り曲げ可能に構成される。側面部２０における第２ヒンジ部２４より上側の部分は、綿や発泡材からなる可撓性を有する芯材の代わりに、所定の剛性を有するプラスチック板よりなる芯材４５（図１および図３参照）を有しており、折り畳みは不能であるが平坦な自己の形状を維持可能な剛性板状部２５を構成する。つまり、側面部２０は、下側の第２ヒンジ部２４と上側の剛性板状部２５とからなる。
【００１８】
剛性板状部２５の上下方向の高さＨ（図３参照）は、底面部１９の車幅方向の幅Ｗ１（図２および図４参照）に略一致している。また側面部２０の下縁および後縁が成す角度は、助手席シート１１のシートクッション１２の上面およびシートバック１３の前面が成す一般的な角度である鈍角α（実施の形態では１１０゜）に一致している（図３参照）。
【００１９】
剛性板状部２５の中央部にはナイロン製のメッシュを張った側面窓２６が形成されており、ペットの視界の確保、乗員による収納部１７の内側の視認性の確保および換気が可能になっている。また側面窓２６の下方の側面部２０には、小物を収納可能なポケット２７が設けられる。
【００２０】
前端が底面部１９の前縁に接続され、後端が後面部２１の上縁に接続された上面部２２は、前後方向中央部にナイロン製のメッシュを張った上面窓２８が形成されており、ペットの視界の確保、乗員による収納部１７の内側の視認性の確保および換気が可能になっている。上面窓２８には左右両側縁および後縁に沿って第１スライドファスナー２９が設けられており、第１スライドファスナー２９を開いて上面窓２８を前方に開放することで、ペットや物品を収納部１７に出し入れすることが可能になり、また収納部１７内のペットが車室内に頭を出すことが可能になる。上面窓２８の前縁および後縁に沿って車幅方向に延びるプラスチック板よりなる芯材３０，３１が埋設されており、これらの芯材３０，３１により上面部２２の剛性が高められる。
【００２１】
側面部２０の円弧状の上縁および直線状の後縁は、それぞれ上面部２２の車幅方向側縁および後面部２１の車幅方向側縁に第２スライドファスナー３２を介して結合可能である。即ち、収納具１６を組み立てた状態で、側面部２０は、下縁が第２ヒンジ部２４を介して底面部１９に接続され、上縁が第２スライドファスナー３２を介して上面部２２に接続され、後縁が第２スライドファスナー３２を介して後面部２１に接続される。
【００２２】
カバー部１８の前面には、その一部をル−プ状に折り畳んだ状態で係止する第３スライドファスナー３３が車幅方向に設けられる。第３スライドファスナー３３を開くとカバー部１８の上下方向長さが長くなり、第３スライドファスナー３３を閉じるとカバー部１８の上下方向長さが短くなる。またカバー部１８の上端には、車幅方向に延びるプラスチック棒よりなる芯材３４が埋設されており、この芯材３４によりカバー部１８の上端の剛性が高められる。
【００２３】
カバー部１８の上端の車幅方向に離間した二つ位置に吊り紐３５の両端部が固定されており、吊り紐３５が構成するループの大きさは、吊り紐３５に中間部にスライド自在に設けた締め具３６により調整自在である。後面部２１の後面には上下方向に延びるシートベルト挿通部３７の上下両端部が固定されており、助手席シート１１のシートベルトのショルダーベルト３８がシートベルト挿通部３７に挿通可能である。
【００２４】
後面部２１の下部の車幅方向両端部には左右一対の固定ベルト３９，３９の一端が固定されており、固定ベルト３９，３９をシートバック１３の下部に巻き付けた状態で、その他端に設けたクリップ４０，４０が相互に結合可能である。第１ヒンジ部２３には矩形状の布片４１を介して円筒状のアンカー部材４２が接続されており、アンカー部材４２はシートクッション１２およびシートバック１３間に隙間に挿入可能である。底面部１９の前端には左右一対のゴム紐４３，４３を介してフック４４，４４が接続されており、これらのフック４４，４４はシートクッション１２の下部のシ−トフレーム（図示せず）に係止可能である。
【００２５】
次に、上記構成を備えた本発明の実施の形態の作用を説明する。
【００２６】
組み立てた状態の収納具１６を助手席シート１１に取り付けるには、収納部１７の底面部１９を助手席シート１１のシートクッション１２の上に載置し、後面部２１およびカバー部１８を助手席シート１１のシートバック１３の前面に沿わせた状態で、カバー部１８の上端に設けた吊り紐３５をヘッドレスト１４の支柱１５，１５に巻き掛け、締め具３６で締め付けて固定する。このとき、カバー部１８の上端に車幅方向に延びる芯材３４を備えるので、吊り紐３５で吊り下げられたカバー部１８の上端の形状を芯材３４により維持し、カバー部１８に皺が発生するのを防止して美観を高めることができる。
【００２７】
収納具１６を助手席シート１１に取り付ける場合には、カバー部１８に設けた第３スライドファスナー３３を開いておくことで、カバー部１８の上下方向長さを増加させて後席シートよりも背の高い助手席シート１１のシートバック１３の前面を完全に覆うことができ、カバー部１８によりシートバック１３の汚れを防止することができる。尚、図５に示すように、収納具１６を背の低い後席シート１１′に取り付ける場合には、カバー部１８に設けた第３スライドファスナー３３を閉じて上下方向長さを減少させることで、カバー部１８の弛みを防止して美観を高めることができ、しかもスライドファスナーを採用したことでカバー部１８の長さ調整を短時間で容易に行うことができる。
【００２８】
更に、後面部２１に設けたシートベルト挿通部３７に助手席シート１１のシートベルトのショルダーベルト３８を挿通してロックし、後面部２１に設けた左右一対の固定ベルト３９，３９をシートバック１３の下部に巻き付けてクリップ４０，４０が相互に結合し、第１ヒンジ部２３に接続したアンカー部材４２をシートクッション１２およびシートバック１３間に隙間に挿入し、底面部１９に接続したゴム紐４３，４３を引き伸ばしながらフック４４，４４をシートクッション１２の下部のシ−トフレームに係止することで、収納具１６が助手席シート１１に強固に固定される。
【００２９】
このようにして収納具１６を助手席シート１１に取り付けたとき、図３に示すように、鈍角αを成す側面部２０の下縁および後面部２１の後縁は、シートクッション１２の上面およびシートバック１３の前面に隙間なく当接するため、後面部２１に加わるペットや荷物の荷重をシートバック１３の前面で支持することが可能となり、後面部２１の剛性を低下させて軽量化を図りながら、収納具１６全体の剛性を高めて変形を防止することができる。しかも収納具１６はシートクッション１２の上面およびシートバック１３の前面に隙間なく当接するため、助手席シート１１に取り付けた収納具１６の前後方向のぐらつきを防止して姿勢を安定させることができる。また左右一対の側面部２０，２０が折り曲げ不能な剛性板状部２５，２５を備えることで収納具１６全体の剛性が更に高められ、車両の加減速や収納物の移動による収納具１６の変形を防止することができる。
【００３０】
収納部１７へのペットや物品の出し入れは、第１スライドファスナー２９を開いて上面窓２８を開放することによっても、あるいは第２スライドファスナー３２を開いて側面部２０を開放することによっても可能である。またペットを収納した状態で上面窓２８を開放すれば、ペットが頭を車室内に出すことが可能になる。このとき、ペットが接触する可能性があるシートバック１３はカバー部１８で覆われるため、シートバック１３の汚損が確実に防止される。
【００３１】
助手席シート１１から取り外した収納具１６（図６（Ａ）参照）をコンパクトに折り畳むには、先ず左右の第２スライドファスナー３２，３２を開いて側面部２０，２０を上面部２２および後面部２１から分離し（図６（Ｂ）参照）、左右の側面部２０を底面部１９の上面に重なるように第２ヒンジ部２４において車幅方向内側に折り畳む（図７（Ｃ）参照）。このとき、側面部２０を底面部１９の車幅方向側縁（ラインＬ１参照）に沿って折り畳むと、側面部２０の後部上端ａが底面部１９および後面部２１間の第１ヒンジ部２３よりも後方に大きく突出してしまい、後面部２１の折り畳みに支障が発生する可能性がある。
【００３２】
しかしながら、本実施の形態によれば、第２ヒンジ部２４は上下方向に所定の幅Ｗ２を有する帯状に形成されるため、その第２ヒンジ部２４の対角線（図７（Ｃ）のラインＬ２参照）に沿って側面部２０を折り畳むことで、側面部２０の後縁を底面部１９の後縁（つまり第１ヒンジ部２３）に沿わせることができる。但し、側面部２０をラインＬ２に沿って斜めに折り畳むと、第２ヒンジ部２４の前端が底面部１９の車幅方向側縁から車幅方向外側に第２ヒンジ部２４の幅Ｗ２と略等しい距離βだけ突出することになる（図７（Ｄ）参照）。
【００３３】
このように、側面部２０が折り曲げ不能な剛性板状部２５を備えていても、側面部２０を第２ヒンジ部２４のラインＬ２に沿って折り畳むことで、収納具１６の折り畳みが阻害されることはない。また側面部２０の剛性板状部２５の高さＨは、底面部１９の車幅方向の幅Ｗ１と略等しいので、剛性板状部２５の高さＨを充分に確保して収納部１７の剛性を高めながら、側面部２０を折り畳んだときに剛性板状部２５が底面部１９の側縁から車幅方向外側にはみ出さないようにし、収納具１６全体をコンパクトに折り畳むことができる。
【００３４】
続いて、折り畳んだ左右の側面部２０，２０の上に上面部２２を重ね合わせ（図７（Ｄ）参照）、更に後面部２１を第１ヒンジ部２３を介して前方に折り畳むことで、収納具１６全体の折り畳みが完了する（図７（Ｅ）参照）。上面部２２には２個の芯材３０，３１が埋設されているため、収納具１６を組み立てた状態での捩じれ剛性を補強材３０，３１により確保することができ、しかも芯材３０，３１は車幅方向に配置されているため、側面部２０，２０の上に上面部２２を折り畳むときに芯材３０，３１が邪魔になることがない。
【００３５】
以上、本発明の実施の形態を説明したが、本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことが可能である。
【００３６】
例えば、実施の形態の収納具１６はペットおよび物品に兼用可能であるが、ペット専用あるいは物品専用であっても良い。
【００３７】
また本発明の係合部は実施の形態の第３スライドファスナー３３に限定されず、面ファスナー等の他の係合部であっても良い。
【００３８】
また実施の形態では吊り紐３５をヘッドレスト１４の支柱１５に係止しているが、ヘッドレスト１４がシートバック１３と一体に形成されていて支柱が存在しない場合には、吊り紐３５をヘッドレスト１４に直接係止しても良い。
【符号の説明】
【００３９】
１１        助手席シート（シート）
１１′      後席シート（シート）
１３        シートバック
１４        ヘッドレスト
１７        収納部
１８        カバー部
２１        後面部
３３        第３スライドファスナー（係合部）
３４        芯材
３５        吊り紐
３６ 締め具
４２ アンカー部材
【手続補正２】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のシート（１１，１１′）に載置される収納部（１７）と、前記収納部（１７）の後面部（２１）の上端から前記シート（１１，１１′）のシートバック（１３）に沿って上方に延びるカバー部（１８）とを備え、前記カバー部（１８）は、その上端に設けた吊り紐（３５）を前記シート（１１，１１′）のヘッドレスト（１４）に係止することにより、前記シートバック（１３）に沿わせられる車両用収納具において、
前記後面部（２１）の下部が前記シート（１１，１１′）の下部にアンカー部材（４２）を介して固定されており、前記カバー部（１８）の上端には車幅方向に延びる芯材（３４）が取り付けられ、前記吊り紐（３５）には前記芯材（３４）と前記ヘッドレスト（１４）との距離を調整する締め具（３６）が取り付けられるとともに、前記芯材（３４）の下方には上下方向に所定間隔で配置されて車幅方向に延びる複数の係合部（３３）が設けられ、前記複数の係合部（３３）を相互に係合することで前記カバー部（１８）の高さが調整可能であることを特徴とする車両用収納具。
【請求項２】
前記係合部（３３）はスライドファスナーであることを特徴とする、請求項１に記載の車両用収納具。