(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスの保持に関し、作業性が良好で外れ難く、さらには省スペース化を図ることも可能な電気接続箱を提供する。【解決手段】電気接続箱は、機能部分としての電気接続箱本体１を備えて構成される。この電気接続箱本体１における本体ケース２の外周壁８にはフック１６が設けられる。フック１６は、外周壁１８に沿った状態でワイヤハーネスを保持するために設けられ、このフック１６によって保持空間１７が形成される。保持空間１７の入口は、ワイヤハーネスの直径以上の間隔に設定され、さらに、保持空間１７の入口前後では、外周壁８がスロープ形状の外周壁１８として形成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気接続箱本体の本体ケースの外周壁に、該外周壁に沿わせた状態でワイヤハーネスを保持するためのフックを設け、前記ワイヤハーネスが前記フックの先端を通過する位置を保持空間入口とすると、該保持空間入口における前記先端と前記外周壁との間隔が前記ワイヤハーネスの直径以上に設定され、且つ、前記保持空間入口の前後では、保持空間奥位置に向けて次第に前記本体ケースの内方に凹むようなスロープ形状に前記外周壁が形成される
ことを特徴とする電気接続箱。
【請求項２】
請求項１に記載の電気接続箱において、
前記スロープ形状の前記外周壁を前記保持空間奥位置まで延在させ、該保持空間奥位置における前記スロープ形状の前記外周壁には、前記フックの前記先端に向けて凸となり且つ段付き形状の癖付け凸部を形成する
ことを特徴とする電気接続箱。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に搭載される電気接続箱に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両に搭載される電気機器として、例えば電気接続箱が挙げられる。電気接続箱は、リレーボックスやヒューズボックス、或いはジャンクションブロックや電子制御ユニットボックス等を総称するものとして知られる。下記特許文献１には、電気接続箱に関する技術が開示される。以下、電気接続箱の構成及び構造について簡単に説明をする。
【０００３】
電気接続箱は、自動車の例えばエンジンルームに搭載される。電気接続箱は、この機能部分としての電気接続箱本体と、電気接続箱本体の上側開口を覆うアッパーカバーと、電気接続箱本体の下側開口を覆うロアカバーとを備えて構成される。電気接続箱本体は、樹脂製の本体ケースと、この本体ケースの電気部品装着部に装着される電気部品と、本体ケースに組み付けられて電気部品を電気的に接続する内部回路（バスバーユニットなど）とを備えて構成される。電気接続箱本体の内部回路には、ワイヤハーネスが接続される。ワイヤハーネスは、電気接続箱から引き出されて適宜配策される。
【０００４】
電気接続箱から引き出されたワイヤハーネスの保持に関し下記特許文献１を見ると、ワイヤハーネスは電気接続箱の外周壁に形成されたハーネス保持部に保持されることが分かる。下記特許文献１は本願出願人による提案である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−１０４４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記従来技術にあっては、電気接続箱の外周壁を切り欠いてこの外周壁から遠ざかる方向に引き出されるようにワイヤハーネスがハーネス保持部に保持される。つまり、従来技術は、外周壁から遠ざかる方向にワイヤハーネスが引き出される場合に有効な提案である。しかしながら、ワイヤハーネスが外周壁に沿うような状態（例えばワイヤハーネスが上下方向にのびるような外周壁に沿う状態）で保持される場合には変更が必要である。尚、変更には作業性に配慮する必要があるのは勿論のこと、ワイヤハーネスの外れが起こり難くすることや、省スペース化を図ること等にも配慮する必要がある。
【０００７】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたもので、ワイヤハーネスの保持に関し、作業性が良好で外れ難く、さらには省スペース化を図ることも可能な電気接続箱を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた請求項１に記載の本発明の電気接続箱は、電気接続箱本体の本体ケースの外周壁に、該外周壁に沿わせた状態でワイヤハーネスを保持するためのフックを設け、前記ワイヤハーネスが前記フックの先端を通過する位置を保持空間入口とすると、該保持空間入口における前記先端と前記外周壁との間隔が前記ワイヤハーネスの直径以上に設定され、且つ、前記保持空間入口の前後では、保持空間奥位置に向けて次第に前記本体ケースの内方に凹むようなスロープ形状に前記外周壁が形成されることを特徴とする。
【０００９】
このような特徴を有する本発明によれば、電気接続箱本体の本体ケースの外周壁にフックを設けてワイヤハーネスが保持される。フックは、外周壁に沿った状態でワイヤハーネスを保持するためのもので、フックを設けることにより、フックの内側にワイヤハーネスに対する保持空間が形成される。この保持空間の入口は、ワイヤハーネスの直径以上に設定され、ワイヤハーネスはスムーズに挿入される。また、本発明によれば、保持空間入口の前後で外周壁がスロープ形状に形成されることから、このようなスロープ形状の外周壁の存在により、ワイヤハーネスに生じる反力の向きが変えられ、結果、ワイヤハーネスの外れが起こり難くなる。さらに、本発明によれば、スロープ形状の外周壁が、保持空間奥位置に向けて次第に本体ケースの内方に凹むような形状に形成されることから、ワイヤハーネスを保持する部分の大型化が抑制される。尚、本体ケースの例えばデッドスペースを用いてワイヤハーネスの保持が行われれば更に有効になる。
【００１０】
請求項２に記載の本発明は、請求項１に記載の電気接続箱において、前記スロープ形状の前記外周壁を前記保持空間奥位置まで延在させ、該保持空間奥位置における前記スロープ形状の前記外周壁には、前記フックの前記先端に向けて凸となり且つ段付き形状の癖付け凸部を形成することを特徴とする。
【００１１】
このような特徴を有する本発明によれば、スロープ形状の外周壁によってワイヤハーネスが保持空間奥位置まで誘導される。そして、保持空間奥位置まで誘導されたワイヤハーネスは、癖付け凸部により生じる段部で曲げられるような力が加えられると、反力の作用する方向をフック側に向けることがし易くなる。従って、反力でワイヤハーネスがフックに当たるようになり、結果、ワイヤハーネスの外れが一層起こり難くなる。
【発明の効果】
【００１２】
請求項１に記載された本発明によれば、電気接続箱本体の本体ケースの外周壁にフックを設けて保持空間を形成するとともに、この保持空間の入口をワイヤハーネスの直径以上に設定し、さらには、保持空間の入口前後で外周壁をスロープ形状に形成するという特徴を有し、この特徴によって、ワイヤハーネスの保持に関し、作業性が良好で外れ難く、さらには省スペース化を図ることができるという効果を奏する。
【００１３】
請求項２に記載された本発明によれば、保持空間の奥位置まで外周壁をスロープ形状のままで延在させるとともに、保持空間の奥位置におけるスロープ形状の外周壁に癖付け凸部を形成するという特徴を有し、この特徴によって、ワイヤハーネスの外れを一層起こり難くすることができるという効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の電気接続箱を構成する電気接続箱本体の平面図である。
【図２】図１の電気接続箱本体の斜視図である。
【図３】図１の要部拡大図である。
【図４】図２の要部拡大図である。
【図５】ワイヤハーネスの保持に係る過程を示す図である。
【図６】他のフックを示す図であり、（ａ）は拡大図、（ｂ）はワイヤハーネスの保持状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
電気接続箱は、機能部分としての電気接続箱本体を備えて構成される。この電気接続箱本体における本体ケースの外周壁にはフックが設けられる。フックは、外周壁に沿った状態でワイヤハーネスを保持するために設けられ、このフックによって保持空間が形成される。保持空間の入口は、ワイヤハーネスの直径以上に設定され、さらに、保持空間の入口前後では、外周壁がスロープ形状に形成される。
【実施例】
【００１６】
以下、図面を参照しながら実施例１を説明する。図１は本発明の電気接続箱を構成する電気接続箱本体の平面図である。また、図２は図１の電気接続箱本体の斜視図、図３は図１の要部拡大図、図４は図２の要部拡大図、図５はワイヤハーネスの保持に係る過程を示す図、図６は他のフックを示す図である。
【００１７】
図１及び図２において、引用符号１は本発明の電気接続箱を構成する電気接続箱本体を示す。尚、図２中の矢印Ｐを例えば上下方向と定義すると、電気接続箱本体１は、この上側開口が図示しないアッパーカバーにて覆われる。また、電気接続箱本体１の下側開口は、図示しないロアカバーにて覆われる。このような電気接続箱は、例えば自動車のエンジンルームに搭載される。図１及び図２中の矢印Ｑを前後方向、矢印Ｒを左右方向として説明を続ける。
【００１８】
電気接続箱本体１は、電気接続箱の機能部分であって、複数種の図示しない電気部品（ヒューズやヒュージブルリンク、リレー等）と、この電気部品及びワイヤハーネスＷ（図５参照。太物電線又は電線束）を電気的に接続する図示しないバスバーユニットと、本発明の特徴部分が設けられる本体ケース２とを備えて構成される。バスバーユニットは、本体ケース２の下側から組み付けられる。また、電気部品は、本体ケース２の上側から後述する電気部品装着部４〜７に装着される。
【００１９】
本体ケース２は、絶縁性を有する樹脂材料を用いて射出成形することにより例えば図示形状に形成される。本体ケース２には、基壁３と、複数の電気部品装着部４〜７と、外周壁８とが形成され、この外周壁８の所定位置には、ブラケット９、１０と、ハーネス保持部１１、１２とが設けられる。
【００２０】
基壁３は、この上面（表面）が平らになるような板状の部分に形成される（一例である）。電気部品装着部４〜７は、複数種の図示しない電気部品を各々装着するための部分であって、基壁３の上面から突出したりする各種形状にそれぞれ形成される。外周壁８は、基壁３の縁部に一体化するように配置形成される。外周壁８は、基壁３に一体化する位置から上方に突出する壁と、下方に突出する壁とで構成される。外周壁８は、この上方に突出する壁の先端に図示しないアッパーカバーが係合するように形成される。また、下方に突出する壁の先端は、図示しないロアカバーが係合するように形成される。ブラケット９、１０は、電気接続箱をエンジンルーム内の例えばボディ等に固定するための部分であって、太く幅広に形成される。
【００２１】
ハーネス保持部１１は、図示しないロアカバーから引き出されたワイヤハーネスＷ（図５参照）や、ロアカバーに関係なく他の部位（エンジンルーム内）に向かうワイヤハーネスＷを、外周壁８に上下方向に沿わせた状態で保持する部分であって、本実施例においては、外周壁８の平面視略クランク状に曲がる位置に合わせて設けられる。尚、略クランク状に曲がる位置の外周壁８を区別するため、引用符号１３を保持部第一外周壁、引用符号１４を保持部第二外周壁、引用符号１５を保持部第三外周壁と呼ぶことにする。特許請求の範囲に記載された後述するスロープ形状の外周壁１８は、保持部第一外周壁１３に形成される。
【００２２】
図３ないし図５において、ハーネス保持部１１には、フック１６が設けられる。このフック１６の内側には、保持空間１７が形成される。また、ハーネス保持部１１には、スロープ形状の外周壁１８と、癖付け凸部１９とが形成される。
【００２３】
フック１６は、ワイヤハーネスＷを上下方向に保持することができるように形成される。フック１６は、保持部第三外周壁１５に沿って真っ直ぐにのびるような略爪状の突起部分に形成される。具体的には、保持部第三外周壁１５と保持部第二外周壁１４との連続部分の位置に配置されるとともに、保持部第三外周壁１５に沿って前方へ突出するような（図３の紙面下側に向けて突出するような）略爪状の突起部分に形成される。フック１６は、厚みがあって剛性を有し、ワイヤハーネスＷからの作用によっては撓まない状態に形成される。このようなフック１６の先端２０は、保持空間１７の側に向いてワイヤハーネスＷを引っ掛けることができるような形状に形成される。
【００２４】
フック１６の先端２０は、ワイヤハーネスＷが通過する位置（通過位置）であり、また、フック１６の内側が保持空間１７であることから、上記通過位置は保持空間入口２１になる。そして、この保持空間入口２１に対し離れた位置が保持空間奥位置２２になる。本発明では、保持空間入口２１におけるフック１６の先端２０と保持部第一外周壁１３との間隔がワイヤハーネスＷの直径以上に設定される。また、保持空間入口２１の前後では、保持部第一外周壁１３が保持空間奥位置２２に向けて次第に本体ケース２の内方に凹むようなスロープ形状に形成される（以下では、この部分をスロープ形状の外周壁１８と呼ぶ）。
【００２５】
尚、スロープ形状の外周壁１８は、保持部第一外周壁１３の一部として形成されるが、保持部第一外周壁１３の全部であってもよい。本実施例においては、より良くするため、スロープ形状の外周壁１８と癖付け凸部１９とで保持部第一外周壁１３が構成される。スロープ形状の外周壁１８は、緩やかな曲面になるように形成される（ハーネス保持部１１から前方に離れた位置の外周壁８が平面に形成され、この平面が緩やかな曲面で繋がれてスロープ形状の外周壁１８が形成される）。スロープ形状の外周壁１８は、保持空間入口２１に向けてワイヤハーネスＷを誘導することができるように形成される（別な言い方をすれば、ワイヤハーネスＷを誘い込むことができるように形成される）。
【００２６】
癖付け凸部１９は、保持空間奥位置２２におけるスロープ形状の外周壁１８をフック１６の先端２０に向けて凸となる部分に形成される。また、癖付け凸部１９は、保持空間奥位置２２において段付き形状の部分に形成される。癖付け凸部１９は、スロープ形状の外周壁１８の下側に配置形成される。また、癖付け凸部１９は、フック１６の形成位置（高さ位置）に合わせて形成される。
【００２７】
図５において、ワイヤハーネスＷの保持を行う際、スロープ形状の外周壁１８の存在によりワイヤハーネスＷに生じる反力の向きが変えられる。また、保持空間奥位置２２まで誘導されたワイヤハーネスＷが癖付け凸部１９に当接し、そして、癖付け凸部１９により生じた段部を利用して曲げの力が加えられると、反力の向きがフック１６の側に向くように変えられる。従って、本発明では、ワイヤハーネスＷの外れを起こり難くすることができる（比較例：特に図示しないが、単なるフックと真っ直ぐな外周壁とで形成されるハーネス保持部の場合、真っ直ぐな外周壁に沿ってワイヤハーネスを挿入しても、保持空間入口の間隔がワイヤハーネスの直径以上に設定されていれば、当然に抜け出し易くなる。また、ハーネス保持部に挿入・収容された後、挿入逆方向の外力を受ければ簡単に抜け出てしまう（本願発明では、保持空間入口２１の前後で保持部第一外周壁１３が保持空間奥位置２２に向けて次第に本体ケース２の内方に凹むようなスロープ形状の外周壁１８になることから、この壁部分が上記比較例での挿入逆方向に一致する方向の外力を受けた時に、抜け出し防止に有効な部分になる））。
【００２８】
ワイヤハーネスＷの外れを起こり難くすることができる以外には、次のようなこともできる。すなわち、保持空間入口２１におけるフック１６の先端２０と保持部第一外周壁１３との間隔がワイヤハーネスＷの直径以上に設定されることから、ワイヤハーネスＷの誘導をスムーズに行うことができる。
【００２９】
以上、図１ないし図５を参照しながら説明してきたように、本発明によれば、ワイヤハーネスＷの保持に関し、作業性が良好で外れ難くすることができるという効果を奏する。
【００３０】
この他、本発明によれば、スロープ形状の外周壁１８が、保持空間奥位置２２に向けて次第に本体ケース２の内方に凹むように形成されることから、ワイヤハーネスＷを保持する部分の大型化の抑制に有効である。従って、本発明によれば、省スペース化を図ることができるという効果も奏する。
【００３１】
ワイヤハーネスＷの保持に関する上記特徴は、ハーネス保持部１１のみならず他の箇所にも適用できるのは勿論である。
【００３２】
尚、上記特徴を採用してないが、以下で説明をするワイヤハーネスＷの保持も有効であり、参考例としてここに挙げておく。
【００３３】
図６において、ハーネス保持部１２は、フック２３を有し、外周壁８が直角に曲がった位置に合わせて設けられる。フック２３の内側には、保持空間２４が形成される。フック２３は、長さの短い直線部分２５と、この直線部分２５の両端に連続する曲線部分２６、２７とを有する図示形状に形成される。
【００３４】
従って、ワイヤハーネスＷの保持を行うにあたり、直線部分２５と曲面部分２６の二カ所でワイヤハーネスＷを当接させれば、作業者にとって保持位置が簡単に分かるようになる。また、ワイヤハーネスＷが多少ずれても直線部分２５の長さが短いことから、直線部分２５と曲面部分２７の二カ所でワイヤハーネスＷを当接させることができ、この場合も保持位置が簡単に分かるようになる。つまり、作業者にとっての最適保持位置（最適保持範囲）が分かり易い構造であり、有効である。
【００３５】
本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【符号の説明】
【００３６】
１…電気接続箱本体、  ２…本体ケース、  ３…基壁、  ４〜７…電気部品装着部、  ８…外周壁、  ９、１０…ブラケット、  １１、１２…ハーネス保持部、  １３…保持部第一外周壁（外周壁）、  １４…保持部第二外周壁（外周壁）、  １５…保持部第三外周壁（外周壁）、  １６…フック、  １７…保持空間、  １８…スロープ形状の外周壁、  １９…癖付け凸部、  ２０…先端、  ２１…保持空間入口、  ２２…保持空間奥位置、  ２３…フック、  ２４…保持空間、  ２５…直線部分、  ２６、２７…曲線部分、  Ｗ…ワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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