(57)【要約】【課題】  傘の他に鞄・風呂敷包み等の手荷物を持って、人との待ち合わせや電車内で立っているときの腕の疲労は耐えがたいものがある。そこで、立てた傘の丸い柄の上に手荷物を掛け、その手荷物が滑り落ちないように傘を支え持つこともあるが、掛けた手荷物が傘の柄から滑り落ちることもあり、この場合に傘の支柱側に落ちると荷物の持ち手で傘を傷めてしまうし、逆側に落ちたときは床まで落ちてしまうので、手荷物が滑り落ちないように、柄と荷物を片手で握ることはかなりの握力を要するので腕の疲労が嵩む。【解決手段】  通常の傘の柄に於、柄本体１の半円部の頂点付近に凹部を備えている。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
通常の傘の柄において、柄本体の半円部の頂点付近に凹部を備えたこを特徴とする凹部付き傘の柄。
【請求項２】
凹部は平形凹部とし、該平形凹部の両側に補強部を備えた特許請求の範囲第１項記載の凹部付き傘の柄。
【請求項３】
凹部は下方に湾曲した波型とする、特許請求の範囲第１項記載の凹部付き傘の柄。
【請求項４】
凹部は下方に湾曲したＵ型とする、特許請求の範囲第１項記載の凹部付き傘の柄。
【請求項５】
Ｕ形凹部の開口付近をＵ型中心部より狭くした、特許請求の範囲第３項記載の凹部付き傘の柄。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、傘を立てて持つときに、傘の柄に鞄等の手荷物を掛けることができる凹部付き傘の柄に関する。
【背景技術】
【０００２】  従来の傘の柄の形状は、その殆どの物がアルファベットのＪ型をしているもので、極めて稀にＬ型又は直型の柄が存在する程度である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開２０１３−１８３８４６
【特許文献２】  実用新案登録第３０７３５９７
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  解決しようとする課題は、傘以外に鞄・風呂敷包み等の手荷物を持って、人との待ち合わせや電車内で立っているときの腕の疲労は耐えがたいものがある。このとき腕の疲労を軽減するために、立てた傘の丸い柄の上に手荷物を掛けることもあるが、このとき手荷物が柄から滑り落ちないように柄の部分を支え持たなければならないのである。然し手荷物が滑り落ちないように、柄と荷物を同時に握り続けるので腕の疲労が嵩む。上記の問題を鑑みてなされた技術も出願されているが、これらの内容は、構造が複雑なために破損しやすく、また価格も高価になってしまう構成のものや、鞄や風呂敷包みのように持ち手の部分が太いものは掛けることすらできな構成、更には、荷物を掛ける部材を着脱式にして、傘の柄とは別に制作するもので、使用するときは、既存の傘の柄に部材を装着した後に手荷物を掛けるようにしている。この構成によると、掛ける手荷物の重量によっては、装着した部材の位置がずれて手荷物が落下する恐れがあり、更に装着する部材其のものを紛失してしまう可能性も高く、そのときは再度購入しなければならない。
以上のように従来の傘の柄には多くの課題がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  本発明は、通常の傘の柄において、柄本体の半円部の頂点付近に凹部を備えたこを特徴とする。
【発明の効果】
【０００６】  本発明の凹部付き傘の柄は上記の構成によって次に述べる効果ある。
１．電車内で床に立て持つ当該凹部付き傘の柄に鞄の持ち手を掛けているときは、傘が    転倒しないように柄の凹部付近を軽く握ることで傘が保持され、鞄の全重量は傘が支    えるので、腕の疲労は極めて少なくできる。更に、凹部付き傘の柄に鞄を掛けたまま    で柄を身体の一部に当接すれば、手は柄の部分に軽く添えるだけで良い。因って腕が    疲労することは全く無い。。
２．該凹部付き傘の柄の実施例２によると、課題の解決方法が極めて単純で遊び心もあ    る上に、材料の使用量が従来の柄とほぼ同量で良いので、販売価格への影響はない。
３．該凹部付き傘の柄の実施例２の形状は他に例が無く、催事場等の多くの人が集まる    場所では、雨天の日になると傘立てに数多くの傘が入れられる、この様な状況下にお    いても、実施例２の波形凹部を有する柄はその形状が目に付きやすいので、自分の傘    を容易に見付けることができる。
４．該凹部付き傘の柄を杖として使用する場合でも、凹部の作用によって、手が滑りに    くく非常に使いやすい。
５．該凹部付き傘の柄の実施例４は、凹部に嵌め込んだアクセサリーに何らかの図柄・    イニシャル等の文字を表示することができ、アクセサリーを抜き取ることで、本発明    の目的を達しする事ができる。
また、アクセサリーを紛失しても効果に影響はない。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の実施例１の正面図
【図２】  図１のＡ−Ａ線矢視図
【図３】  図１のＢ−Ｂ線断面図
【図４】  本発明の実施例２の正面図
【図５】  図１・図４のＣ−Ｃ線断面図
【図６】  本発明の実施例３の正面図
【図７】  本発明の実施例４の正面図
【図８】  図７のＤ−Ｄ線断面図
【図９】  本発明の実施例の参考斜視図
【発明を実施するための形態】
【０００８】  本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【０００９】  図１は本発明凹部付き傘の柄の実施例１の正面図であって、柄本体１の略半円を構成する部分の頂点を中心にして浅めの平形凹部２を形成し、更に図２のＡ−Ａ線矢視図、及び図３のＢ−Ｂ線断面図に示すように、図１の平形凹部２の手前側と逆側に張り出して補強部３・３を設けている。該補強部３・３は平形凹部２を設けた結果、断面積が小さくなることで柄本体１の強度が減少するのを防ぐ為のもので、Ｂ−Ｂ線断面部の面積は、Ｃ−Ｃ線の断面積にほぼ等しいものとしている。因って、柄本体１に一般的な手荷物の重量負荷が掛ったとしても、その負荷によって柄本体１が破損することはない。
また、平形凹部２の上面を曲面としても効果に変わりはない。
更に、傘の柄の先端に滑り止めを設けると良い。
【実施例２】
【００１０】  図４は本発明凹部付き傘の柄の実施例２の正面図であって、図１の平形凹部２に代えて下方に向けて滑らかに湾曲する波形凹部４を形成していて、本実施例２は、図５に示すＣ−Ｃ線断面図の如く柄本体１の全てを同一の太さとしているので、見た目にもシンプルで滑らか且つ優美な曲線を表している。また、本実施例のデザインは男女共に違和感無く使用できるものであり、該波形凹部４を有する傘の柄は極めてデザイン性が高く、カラーバリエーションを調えることで柄本体１の付加価値を更に高められる。
そこで、本実施例２を図４に示す波形凹部４の曲線に合わせた柄を制作し、実際に電車の車内で幾度も使用してみた結果、図示の滑らかな湾曲であっても、柄に掛けた手荷物がずれ動くことが無く、極めて安定していることが確認できた。
【実施例３】
【００１１】  図６は本発明凹部付き傘の柄の実施例３の正面図であって、図１の平形凹部に代えて、下方に伸びるＵ形凹部５を形成するもので、この構成によると、柄に掛けた手荷物の持ち手部分を完全に保持すことができる。
【実施例４】
【００１２】  図７は本発明凹部付き傘の柄の実施例４の正面図であって、上方に向けて開口する丸形凹部６は、開口幅を丸形凹部６の直径よりやや狭くしている。
次に丸形凹部内に位置するアクセサリー７は、外周８の丸形凹部６に接する範囲に、柄本体１の表面の曲面に合う嵌合凹部９を形成し、且つ適宜な弾性を有する素材によるもので、前記丸形凹部６に強制的に嵌合保持している。そして、このアクセサリー７の両面は文字または図柄等を表示する事もできる。
また、図７において凹部は丸形としているが、Ｕ形にしても作用と効果は変わらない。
図８は図７のＤ−Ｄ線断面図であって、柄本体１に形成する丸形凹部６にアクセサリー７を嵌合した状態を表している。
【産業上の利用可能性】
【００１３】  本発明の凹部付き傘の柄を装着した傘を杖の代用として試したが、波形凹部４の手触り感は良く、波形凹部４から手が滑って外れるようなことは無かった。
因って、本発明を杖に利用すると、杖と手荷物を持つときに多大な効果を発揮する。
【符号の説明】
【００１４】  １：柄本体
２：平形凹部
３：補強部
４：波形凹部
５：Ｕ形凹部
６：丸形凹部
７：アクセサリー
８：外周
９：嵌合凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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