(57)【要約】【課題】油圧作動式のジャッキでコンテナを昇降させるジャッキ昇降式コンテナにおいて、各ジャッキをコンテナから分離して別送し得る一方、油圧作動機器の着脱作業の困難性を排除した状態でコンテナ総重量の軽量化を達成できるようにする。【解決手段】ジャッキ昇降式コンテナにおいて、各ジャッキ２はコンテナ１に対して着脱自在に装着されるものである一方、コンテナ１の四隅付近に各ジャッキ２をそれぞれ着脱自在に取付け得るジャッキ取付サポート１２を設けて、コンテナ１をトラック荷台７１に積み降ろしする際に各ジャッキ２を各ジャッキ取付サポート１２に取付けることで各ジャッキ２をコンテナ１に装着し得るようにしているとともに、コンテナ１に各ジャッキ２に作動油を供給する油圧ユニット４とジャッキ操作用の制御盤５とを固定状態で常設していることにより、上記課題を達成し得るようにしている。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
トラックで搬送可能なコンテナの四隅付近にそれぞれ油圧作動式のジャッキを取付けて該各ジャッキの伸縮動で上記コンテナを昇降させることにより、該コンテナをトラック荷台に積み降ろしできるようにしたジャッキ昇降式コンテナであって、
上記各ジャッキは上記コンテナに対して着脱自在に装着されるものである一方、
上記コンテナの四隅付近に上記各ジャッキをそれぞれ着脱自在に取付け得るジャッキ取付サポートを設けて、上記コンテナを上記トラック荷台に積み降ろしする際に上記各ジャッキを上記各ジャッキ取付サポートに取付けることで上記各ジャッキを上記コンテナに装着し得るようにしているとともに、
上記コンテナには、上記各ジャッキに作動油を供給する油圧ユニットとジャッキ操作用の制御盤とを固定状態で常設している、
ことを特徴とするジャッキ昇降式コンテナ。
【請求項２】
請求項１において、
上記各ジャッキ取付サポートと上記各ジャッキとの間に、該各ジャッキをコンテナ側面から所定距離だけ外方に離間させた位置で支持するための所定長さのアームを有した接続材をそれぞれ介在させる、
ことを特徴とするジャッキ昇降式コンテナ。
【請求項３】
請求項２において、
上記各接続材は、上記アームの一端側に上記各ジャッキ取付サポートに連結させる連結基台を取付けている一方、上記アームの他端側に上記ジャッキを装着し得るものであり、
上記連結基台を上記ジャッキ取付サポートに連結させた状態で上記アームを上記連結基台に対して上記コンテナ側面に沿う格納位置とコンテナをトラック荷台上に積み込んだ状態で該トラック荷台幅の外方に張出する張出位置との間で水平揺動させ得るようにしている、
ことを特徴とするジャッキ昇降式コンテナ。
【請求項４】
請求項１から３のいずれか１項において、
上記油圧ユニットは、上記コンテナの長手方向の各外側面の２箇所にそれぞれ設置している、
ことを特徴とするジャッキ昇降式コンテナ。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項において、
上記コンテナに上記油圧ユニットを作動させるための発電機を常設している、
ことを特徴とするジャッキ昇降式コンテナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、コンテナをジャッキで昇降させ得るようにしたジャッキ昇降式コンテナに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
台風や大地震等の災害発生時には、被災地において復旧資材や救援物資を保管するのにコンテナを利用することがある。尚、以下の説明では、被災地において必要とする復旧資材や救援物資等を総称して災害対策用品ということがある。
【０００３】
この種の災害対策用のコンテナは、普段は倉庫のような保管場所に保管されているが、災害発生時にはコンテナ内に災害対策用品を収納して、上記保管場所から被災地までトラックで搬送される。
【０００４】
ところで、コンテナをトラック荷台に積み降ろしするのに、通常はクレーンを使用するが、その場合はクレーン（クレーン車）の手配が必要となるとともに、被災現場によってはクレーン車を搬入できないことがある。その場合は、被災現場にクレーンがないので、トラックで搬送したコンテナをクレーンでトラック荷台から積み降ろすことができない。
【０００５】
そこで、コンテナの四隅にそれぞれジャッキ（油圧作動式）を取付けておくと、該各ジャッキによりコンテナを昇降させることで該コンテナを自力で（クレーンを使用することなしに）トラック荷台に積み降ろしすることができる。即ち、各ジャッキを伸長させてコンテナを地上から所定高さ位置に浮上させた状態で、該コンテナの下方空間にトラック荷台を進入させ、その後に各ジャッキを縮小させることにより、コンテナをトラック荷台上に積み込むことができる。尚、コンテナをトラック荷台上から積み降ろすときには、上記積み込み操作と逆順序で操作すればよい。
【０００６】
そして、このように、コンテナをジャッキにより自力で昇降させ得るようにしたジャッキ昇降式コンテナとして、実用新案登録第３０５４６１６号公報（特許文献１）に示されるものがある。
【０００７】
この特許文献１のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナの長手方向の各端部の下面にそれぞれコンテナ側面の外方に出没する伸縮筒を固定状態で設け、該各伸縮筒のスライドビームの先端部にそれぞれジャッキを固定状態で取付けている。
【０００８】
ところで、大きな災害が発生すると、道路も被災し、通常は大きいトラック（例えば４トン車以上）でも通行できていた道路であっても小さいトラック（例えば最大積載量が２トン程度のもの）しか通行できないことが起こり得る。そして、そのような道路状況（例えば２トン車以下のトラックしか通行できない状況）では、トラックに積み込めるコンテナの総重量を、通行が許容されるトラックの最大積載重量（例えば２トン以下）までに制限する必要がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】実用新案登録第３０５４６１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
ところで、上記特許文献１のジャッキ昇降式コンテナでは、自力でコンテナをトラック荷台に積み降ろしできるようになっているが、四隅の各ジャッキがそれぞれコンテナに固定状態で常設されているので、コンテナ（災害対策用品入り）をトラックで搬送する際に各ジャッキ（及び伸縮筒）込みの重量を運搬することになる。従って、コンテナ総重量がトラックの最大積載重量（例えば２トンまで）を超える場合は、コンテナ内に収納する災害対策用品の総重量を減らす必要が生じる（その場合は災害対策用品の搬送効率が低下する）。
【００１１】
又、上記特許文献１のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナごとに各ジャッキが固定状態で常設されているので、各コンテナごとにジャッキが必要となり、１個当たりのジャッキ昇降式コンテナとしての総コストが高価になっていた。
【００１２】
さらに、コンテナを油圧作動式の各ジャッキで昇降させるには、ジャッキに作動油を供給する油圧ユニットや該油圧ユニットを駆動する電源（発電機）が必要であるが、上記特許文献１のジャッキ昇降式コンテナでは、それらの機材（油圧ユニットや発電機）をコンテナに専用的に組み込む一体組込方式と該コンテナとは別に設置する別設置方式とが実施可能であることが記載されているが、もし該機材（油圧ユニットや発電機）を別設置場所から調達する場合にはその入手に手間取ることが予想され、緊急を要する災害発生時には迅速に対応できないことになる。
【００１３】
そこで、本願発明は、油圧作動式のジャッキでコンテナをトラック荷台に積み降ろしできるようにしたジャッキ昇降式コンテナにおいて、トラック搬送時にコンテナを昇降させるための各種基材（ジャッキ、制御盤、油圧ユニット等）のうちの比較的着脱作業が容易なジャッキをコンテナから分離して別送することで、トラックで搬送すべきコンテナ総重量をコンテナ内への収納重量を減らすことなく軽量化できるようにする一方、取外した各ジャッキを他のコンテナ昇降用に転用できるようにすることで１個当たりのジャッキ昇降式コンテナの総コストを安価にできるとともに、緊急を要する災害発生時に迅速に対応できるようにすることを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本願発明は、上記課題を解決するための手段として次の構成を有している。
【００１５】
［本願請求項１の発明］
本願請求項１の発明は、トラックで搬送可能なコンテナの四隅付近にそれぞれ油圧作動式のジャッキを取付けて該各ジャッキの伸縮動で上記コンテナを昇降させることにより、該コンテナをトラック荷台に積み降ろしできるようにしたジャッキ昇降式コンテナを対象にしている。
【００１６】
そして、この請求項１のジャッキ昇降式コンテナは、上記各ジャッキは上記コンテナに対して着脱自在に装着されるものである一方、上記コンテナの四隅付近に上記各ジャッキをそれぞれ着脱自在に取付け得るジャッキ取付サポートを設けて、上記コンテナを上記トラック荷台に積み降ろしする際に上記各ジャッキを上記各ジャッキ取付サポートに取付けることで上記各ジャッキを上記コンテナに装着し得るようにしているとともに、上記コンテナには、上記各ジャッキに作動油を供給する油圧ユニットとジャッキ操作用の制御盤とを固定状態で常設していることを特徴としている。
【００１７】
この請求項１のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナに油圧ユニットと制御盤を常設しているが、コンテナの四隅付近に設けている各ジャッキ取付サポートに対してそれぞれジャッキを着脱自在に取付け得るようになっている。尚、この種のジャッキ昇降式コンテナに使用されるジャッキは、１本当たり少なくとも３０Kg程度（４本合計で約１２０Kg）の重量がある。
【００１８】
災害発生時にこのジャッキ昇降式コンテナを使用するには、次のように操作する。尚、保管倉庫内では、コンテナから各ジャッキを分離した状態で保管している。
【００１９】
そして、まずコンテナ保管倉庫においてコンテナ内に災害対策用品を収納した後、該コンテナの四隅付近（各ジャッキ取付サポート）にそれぞれジャッキを取付け、該各ジャッキと油圧ユニット（コンテナに常設）とを送油ホースで接続する。次に、電源（商業電源又は発電機等）からの電力により油圧ユニットを作動させた状態で、制御盤（コンテナに常設）からの操作により各ジャッキを伸長させてコンテナを所定高さまで浮上させる。続いて、該コンテナの下方にトラックの荷台を進入させた後、各ジャッキを縮小させてコンテナ底面をトラック荷台上に着座させることで、コンテナを自力でトラック荷台上に積み込むことができる。
【００２０】
ところで、トラックとしては、被災地までの道路状況によって小型のもの（例えば最大積載量が２トン程度のもの）しか使用できないことがある。そして、各ジャッキ込みのコンテナ（災害対策用品入り）の総重量が使用するトラックの最大積載重量（例えば２トン）以内であれば、各ジャッキをコンテナに取付けたまま被災地まで搬送可能であるが、コンテナ内に収納した災害対策用品の重量によってコンテナ総重量がトラックの最大積載重量を超える場合には、コンテナから各ジャッキを分離することでコンテナ総重量をトラックの最大積載重量以内に収めることができる場合がある。換言すれば、コンテナに各ジャッキを常設したものより各ジャッキをコンテナから分離させたものの方が、コンテナ内に収納できる災害対策用品の重量を該各ジャッキの合計重量（例えば４本で１２０Kg）分だけ多くできる。
【００２１】
そして、各ジャッキをコンテナとは別送する場合は、コンテナをトラック荷台上に積み込んだ後、各ジャッキと油圧ユニット間の送油ホースを外し、各ジャッキをコンテナ（ジャッキ取付サポート）から取外すことで、災害対策用品入りのコンテナと各ジャッキとを別のトラックで被災地まで搬送できる。
【００２２】
他方、被災地においてトラック荷台からコンテナを積み降ろすには、上記したコンテナ積み込み時の工程とは逆順序で操作することにより、各ジャッキでコンテナをトラック荷台から自力で積み降ろすことができる。
【００２３】
［本願請求項２の発明］
本願請求項２の発明は、上記請求項１のジャッキ昇降式コンテナにおいて、上記各ジャッキ取付サポートと上記各ジャッキとの間に、該各ジャッキをコンテナ側面から所定距離だけ外方に離間させた位置で支持するための所定長さのアームを有した接続材をそれぞれ介在させることを特徴としている。
【００２４】
この請求項２のジャッキ昇降式コンテナでは、各ジャッキをそれぞれアームを有した接続材を介してコンテナ側面から所定距離だけ外方に離間させた位置で支持できるので、各ジャッキでコンテナを浮上支持させた状態でのコンテナ下方の左右余剰間隔を大きく取れる。
【００２５】
［本願請求項３の発明］
本願請求項３の発明は、上記請求項２のジャッキ昇降式コンテナにおいて、上記各接続材は、上記アームの一端側に上記各ジャッキ取付サポートに連結させる連結基台を取付けている一方、上記アームの他端側に上記ジャッキを装着し得るものであり、上記連結基台を上記ジャッキ取付サポートに連結させた状態で上記アームを上記連結基台に対して上記コンテナ側面に沿う格納位置とコンテナをトラック荷台上に積み込んだ状態で該トラック荷台幅の外方に張出する張出位置との間で水平揺動させ得るようにしていることを特徴としている。
【００２６】
この請求項３のジャッキ昇降式コンテナでは、各接続材のアームをコンテナ側面に沿う上記格納位置に位置させることで、各接続材及び各ジャッキをコンテナに装着したままでも該コンテナ側面からの出幅を小さくできる。
【００２７】
［本願請求項４の発明］
本願請求項４の発明は、上記請求項１から３のいずれか１項のジャッキ昇降式コンテナにおいて、上記油圧ユニットは、上記コンテナの長手方向の各外側面の２箇所にそれぞれ設置していることを特徴としている。
【００２８】
この請求項４のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナの長手方向各外側面にそれぞれ油圧ユニットを設置しているので、コンテナの四隅付近に着脱自在に取付けられる各ジャッキと長手方向各外側面にある油圧ユニットまでの距離を短くできる。
【００２９】
［本願請求項５の発明］
本願請求項５の発明は、上記請求項１から４のいずれか１項のジャッキ昇降式コンテナにおいて、上記コンテナに上記油圧ユニットを作動させるための発電機を常設していることを特徴としている。
【００３０】
この請求項５のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナに発電機を常設しているので、商業電源のない場所でも油圧ユニットを作動させることができる。
【発明の効果】
【００３１】
［本願請求項１の発明の効果］
本願請求項１のジャッキ昇降式コンテナは、次のような効果がある。
【００３２】
(1) コンテナをトラックで搬送する際には、コンテナ昇降用の各ジャッキをコンテナから分離して別送できるので、トラックで搬送すべきコンテナ総重量を各ジャッキの重量分だけ軽量化できる。このように、コンテナ総重量を軽量化できることにより、搬送用トラックとして小型のもの（例えば２トン車程度で狭い道路でも通行可能なもの）を使用したり、あるいはコンテナ内への災害対策用品の収納重量を多くできるという効果がある。
【００３３】
(2) コンテナを昇降させるための各種基材（ジャッキ、制御盤、油圧ユニット等）のうちのジャッキのみをコンテナから分離し得るようにしているが、このようにすると、該ジャッキはコンテナに設けたジャッキ取付サポートに対して着脱作業が比較的容易に行える一方、取り扱いや着脱作業が比較的困難な油圧ユニットや制御盤はコンテナに常設したままであるので、着脱作業の困難性を排除した状態でコンテナ総重量の軽量化を達成できるという効果がある。
【００３４】
(3) ジャッキがコンテナに対して着脱可能であるので、１セット（４本）の各ジャッキを他のコンテナ昇降用に転用できる。即ち、１セットの各ジャッキを他のコンテナに共用できる分、各コンテナごとにジャッキを常設したものに比して、１個当たりのジャッキ昇降式コンテナの総コストを安価にできるという効果がある。
【００３５】
［本願請求項２の発明の効果］
本願請求項２のジャッキ昇降式コンテナでは、各ジャッキをそれぞれアームを有した接続材を介してコンテナ側面から所定距離だけ外方に離間させた位置で支持できるので、左右の各ジャッキ間の間隔内にトラック荷台を進入させ易くなる。
【００３６】
従って、この請求項２のジャッキ昇降式コンテナでは、上記請求項１の効果に加えて、コンテナを容易にトラック荷台に積み降ろしすることができるという効果がある。
【００３７】
［本願請求項３の発明の効果］
本願請求項３のジャッキ昇降式コンテナでは、各接続材の連結基台をジャッキ取付サポートに連結した状態で各アームを上記格納位置と上記張出位置との間で水平揺動させ得るようにしているので、各アームをコンテナ側面に沿う上記格納位置に位置させることで、各接続材及び各ジャッキのコンテナ側面からの出幅を小さくできる。
【００３８】
従って、この請求項３のジャッキ昇降式コンテナでは、上記請求項２の効果に加えて、アーム格納状態では各接続材及び各ジャッキをコンテナに装着したままでもそれらの出幅が小さいので邪魔になりにくいという効果がある。
【００３９】
［本願請求項４の発明の効果］
本願請求項４のジャッキ昇降式コンテナでは、油圧ユニットをコンテナの長手方向の各外側面の２箇所にそれぞれ設置しているので、コンテナの四隅付近に配置される各ジャッキと長手方向各外側面にある油圧ユニットとの距離が短くなって両者を接続する送油ホースの長さを短くできる。
【００４０】
従って、この請求項４のジャッキ昇降式コンテナでは、上記請求項１〜３の効果に加えて、各ジャッキと油圧ユニット間の送油ホースの接続作業が容易になるとともに、該送油ホースが邪魔になりなくくなるという効果がある。
【００４１】
［本願請求項５の発明の効果］
本願請求項５のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナに油圧ユニットを作動させるための発電機を常設している。
【００４２】
従って、この請求項５のジャッキ昇降式コンテナでは、上記請求項１〜４の効果に加えて、商業電源のない場所（例えば保管倉庫や被災現場）でもコンテナに常設した発電機からの電力で各ジャッキを作動させる（コンテナをトラック荷台から載せ降ろしする）ことができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００４３】
【図１】本願実施例のジャッキ昇降式コンテナにおけるジャッキ及びアームをコンテナから分離した状態の正面図である。
【図２】図１の平面視相当図である。
【図３】図１の右側面視相当図である。
【図４】図１（ジャッキ・アーム分離状態）の一部拡大斜視図である。
【図５】図４からジャッキ・アームを組付けた状態の斜視図である。
【図６】図１からジャッキ・アームを組付けた状態の正面図である。
【図７】図２からジャッキ・アームを組付けた状態の平面図である。
【図８】図３からジャッキ・アームを組付けた状態の右側面図である。
【図９】図１のジャッキ昇降式コンテナをトラック荷台に載せ降ろしする際の説明図である。
【図１０】図９の右側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４４】
［実施例］
図１〜図１０を参照して本願実施例のジャッキ昇降式コンテナを説明すると、この実施例のジャッキ昇降式コンテナは、コンテナ１の四隅付近にそれぞれ後述する接続材３，３・・を介してコンテナ昇降用のジャッキ２，２・・を着脱自在に装着し得るようにしたものである。
【００４５】
コンテナ１は、平面視（図２）で長方形の箱型ボックスが採用されている。このコンテナ１には、図１の正面図における前面に出入り口用の扉１１が設けられている。又、コンテナ１の長手方向各外側面１ａ，１ｂの左右上端部寄り位置には、チェンブロックのような持ち上げ機８（図４）を引っ掛けて支持する支持棒１５を着脱自在に取付ける２つ１組の棒支持材１４，１４が取付けられている。尚、この棒支持材１４，１４の使用方法は後述する。
【００４６】
コンテナ１の大きさは、特に限定するものではないが、最大積載量が２トン程度の比較的小型のトラック７（図９、図１０）に積み込んで搬送させ得る程度のものが好ましい。因みに、この実施例で採用しているコンテナ１の大きさは、長手方向の長さ（図１及び図２の左右幅）が３０００mm、奥行き方向の長さ（図３の左右幅）が１５００mm、高さが２０００mm程度のものであり、コンテナ１の底面の大きさ（縦横の長さ）が図９及び図１０に示すように２トン積み程度のトラック７の荷台７１の大きさ内に余裕をもって収まる程度に設計されている。
【００４７】
この実施例のジャッキ昇降式コンテナで使用されるジャッキ２には、油圧作動式の伸縮シリンダ（油圧シリンダ）が使用されている。即ち、このジャッキ（油圧シリンダ）２は、シリンダチューブ２１に対してシリンダロッド２２が下向きに伸縮するものであって、該シリンダロッド２２の下端部には接地板２３を取付けている。そして、このジャッキ（油圧シリンダ）２は、コンテナ１を地上に着座させた状態から図９及び図１０に示すようにコンテナ底面がトラック荷台７１の上面７１ａより所定小高さだけ上方に位置する高さまで持ち上げ得る伸縮ストローク（例えば１３５０mm程度の伸縮ストローク）を有している。
【００４８】
シリンダチューブ２１の下端部付近には、後述する接続材３のアーム３１の筒穴３２内に挿入させ得る所定長さ（例えば１５０mm程度の長さ）の突起部２４が横向き姿勢で設けられている。尚、この実施例で使用される各ジャッキ２は、１本当たり約３０Kg程度の重量を有している。
【００４９】
コンテナ１の四隅付近には、それぞれ後述の接続材３を介してジャッキ２を着脱自在に取付け得るジャッキ取付サポート１２，１２・・が固着されている。この各ジャッキ取付サポート１２，１２・・には、所定面積の板状体が採用されている。そして、この各ジャッキ取付サポート１２，１２・・は、コンテナ１の長手方向の各外側面（右側面１ａと左側面１ｂ）における左右外端位置の各下端部（全４箇所）にそれぞれ固定されている。
【００５０】
この各ジャッキ取付サポート１２，１２・・には、後述する固定用のボルト１７（図４）を螺合させる雌ネジ１３が４箇所に形成されている。
【００５１】
４本の各ジャッキ２，２・・は、それぞれ接続材３，３・・を介してコンテナ四隅付近の各ジャッキ取付サポート１２，１２・・に着脱自在に取付けられるが、該接続材３，３・・は、所定長さを有するアーム３１と連結基台３５とで構成されている。
【００５２】
接続材３のアーム３１は、長さが６００〜７００mm程度の角筒体（鋼材製）が使用されている。
【００５３】
接続材３の連結基台３５は、上記ジャッキ取付サポート１２とほぼ同面積の板状で該ジャッキ取付サポート１２に接合される鉛直向きの接合板３６と、該接合板３６の側面（外面）に上記アーム３１の高さ間隔をもって水平向き姿勢で固着（溶接）させた上下２枚の保持板３８，３８とを有したものである。接合板３６には、上記ジャッキ取付サポート１２の各雌ネジ１３，１３・・（４箇所ある）とそれぞれ重合するボルト挿通穴３７，３７・・（４箇所ある）が形成されている。
【００５４】
連結基台３５とアーム３１とは、該アーム３１の一端部（基端部）を連結基台３５の上下保持板３８，３８間に挿入した状態で、該上下保持板３８，３８とアーム３１の基端部とを１本の支軸３９で枢支することで一体的に連結している。そして、アーム３１の先端側は、連結基台３５（上下保持板３８，３８）に対して支軸３９を中心に揺動し得るようになっている。尚、アーム３１と連結基台３５からなる接続材３の１個当たりの重量は、約２０Kg程度である。
【００５５】
図４に示すように、アーム３１の先端部は、ジャッキ２の上記突起部２４を挿脱自在に挿入するための筒穴３２となっている。又、アーム３１の先端部付近にはピン穴３３，３３（２つ）が形成されている一方、ジャッキ２の突起部２４にもピン穴２５，２５（２つ）が形成されていて、アーム先端部の筒穴３２内にジャッキ２の突起部２４を挿入した状態で各側のピン穴３３，３３、２５，２５にピン１８，１８を挿通させることによって、アーム３１の先端部にジャッキ２を鉛直向き姿勢で取付け得るようになっている。尚、各ピン１８，１８を抜き外すと、ジャッキ２の突起部２４をアーム３１の筒穴３２に対して挿脱自在とすることができる。
【００５６】
コンテナ１には、各ジャッキ２，２・・に作動油を供給するための油圧ユニット４とジャッキ操作用の制御盤５とを固定状態で常設している。
【００５７】
油圧ユニット４は、実線図示するようにコンテナ１の長手方向の一方の外側面１ａに取付けている。この場合（油圧ユニット４が１基だけの場合）は、該油圧ユニット４の設置位置に近い側（図２、図７の右側）のコンテナ隅部に取付けられる２つのジャッキ２，２には該油圧ユニット４から直接送油ホースが接続されるが、該油圧ユニット４の設置位置から遠い側（図２、図７の右側）のコンテナ外側面１ｂには、予め油圧ユニット４に接続した送油ホースの先端側を導いてそのホース先端部（接続口）にジャッキ側の送油ホースを接続可能に配置しておく。
【００５８】
尚、他の実施例では、本願請求項４に対応させるために、油圧ユニット４を鎖線図示（符号４′）するようにコンテナ１の対向側の外側面１ｂにも常設することができる。このように、コンテナ１の長手方向の各外側面１ａ，１ｂにそれぞれ油圧ユニット４，４′を常設しておくと、各側の隅部に取付けられる４本の各ジャッキ２，２・・に対してそれぞれ短い送油ホースで作動油を供給できる。
【００５９】
又、この実施例のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナ１内に油圧ユニット４を作動させるための電源となる発電機６を常設している（本願請求項５に対応）。尚、この発電機６は、商業電源のある場所では不要であり、且つ発電機６の持ち運び及び油圧ユニット４への電気接続も簡単に行えるので、他の実施例では該発電機６をコンテナ１に常設しない場合もある。
【００６０】
この実施例のジャッキ昇降式コンテナは、普段は倉庫等の保管場所で保管しているが、災害発生時において被災地で使用するには次の手順で行う。尚、コンテナ保管状態では、コンテナ１から各接続材３及び各ジャッキ２が取り外されている。
【００６１】
まず、コンテナ保管倉庫においてコンテナ１内に災害対策用品（復旧資材や救援物資等）を収納した後、該コンテナ１の四隅付近（各ジャッキ取付サポート１２）にそれぞれ接続材３，３・・を介してジャッキ２，２・・を取付けるが、接続材３は１個当たり２０Kg程度の重量があり、ジャッキ２は１本当たり３０Kg程度の重量があるので、該接続材３及びジャッキ２の組付けには、図４に示すように持ち上げ機（チェンブロック）８を使用すると軽作業で行える。
【００６２】
即ち、図４に示すように、コンテナ１の外側面の左右上部に設けている２つ１組の棒支持材１４，１４に支持棒１５を通し、該支持棒１５に持ち上げ機（チェンブロック）８を掛止し、該持ち上げ機８でまず接続材３を吊上げて、該接続材３の接合板３６をコンテナ１側のジャッキ取付サポート１２に接合させた後、該接合板３６を該ジャッキ取付サポート１２に各ボルト１７（４本）で固着させる。続いて持ち上げ機８でジャッキ２を吊上げて、該ジャッキ２の突起部２４を先に固着させている接続材３のアーム３１の先端部の筒穴３２に挿入させた後、該アーム３１と突起部２４とをピン１８，１８で連結すると、図５に示すように１つのジャッキ２をコンテナ１の１つの隅部に装着できる。尚、接続材３とジャッキ２とをジャッキ取付サポート１２に取付ける際に、該接続材３と該ジャッキ２を地上で組付けた状態で一度に両部材を持ち上げ機８で吊上げるようにしてもよい。同様に、コンテナ１の四隅（各ジャッキ取付サポート１２）にそれぞれ接続材３を介してジャッキ２を装着し、その後、各ジャッキ２，２・・と油圧ユニット４とをそれぞれ送油ホースで接続すると、４本のジャッキ２，２・・の装着作業が完了する。
【００６３】
各ジャッキ２，２・・をコンテナ１の四隅に取付けた状態では、図６〜図８に示すように、各接続材３，３・・の各アーム３１，３１・・が支軸３９を中心にしてコンテナ１の側面に沿う格納位置（実線図示位置）とコンテナの側面から外方に張出する張出位置（鎖線図示する符号３１′の位置）との間で水平揺動し得るようになっている。そして、コンテナ１を昇降させないときには、アーム３１を上記格納位置に位置させることでジャッキ２を実線図示するようにコンテナ側面に近接した位置に格納できる（出幅を小さくできる）一方、コンテナ１を昇降させるときには、アーム３１を上記張出位置に位置させることでジャッキを鎖線図示（符号２′）するようにコンテナ１の側面より外方にはみ出した位置に張出できるようになっている。尚、左右の各ジャッキ２′，２′がそれぞれコンテナ側面より外方にはみ出した張出位置にあるときには、図１０に示すように左右各ジャッキ２，２間の間隔がトラック荷台７１の幅より余裕をもって広くなっている。
【００６４】
そして、コンテナ１を上昇させるには、油圧ユニット４を（油圧ユニット４が２基ある場合は符号４′の油圧ユニットも）作動させた状態で、制御盤５でジャッキ伸長操作を行う。すると、図６及び図８に示すように、４本のジャッキ２′，２′・・が同期伸長して各シリンダロッド２２′，２２′・・が下方に伸長していき、それによってコンテナ１を上方に浮上させる。このとき、図９及び図１０に示すように、コンテナ１の底面がトラック荷台７１の上面７１ａの高さより上方に位置するまで該コンテナ１を上動させる。
【００６５】
次に、図１０及び図１０に示すように浮上させたコンテナ１の下方にトラック７の荷台７１を進入させた状態で、制御盤５からの操作により各ジャッキ２，２・・を縮小させると、コンテナ１が降下してコンテナ底面がトラック荷台７１上に着座する。従って、この実施例のジャッキ昇降式コンテナでは、コンテナ１を自力でトラック荷台７１上に積み込むことができる。
【００６６】
ところで、被災地までの道路状況によっては、搬送用のトラック７として小型のもの（例えば最大積載量が２トン程度のもの）しか使用できないことがある。そして、各ジャッキ込みのコンテナ１（災害対策用品入り）の総重量が使用するトラック７の最大積載重量（例えば２トン）以内であれば、各ジャッキ２をコンテナ１に取付けたまま被災地まで搬送可能であるが、コンテナ１内に収納した災害対策用品の重量によってコンテナ総重量がトラック７の最大積載重量を超える場合には、コンテナ１から各ジャッキ２及び各接続材３を分離することでコンテナ総重量をトラック７の最大積載重量以内に収めることができる場合がある。換言すれば、コンテナ１に各ジャッキ２を常設したものより各ジャッキ２（及び各接続材３）をコンテナ１から分離させたものの方が、コンテナ１内に収納できる災害対策用品の重量を該各ジャッキ２（４本）及び各接続材３（４つ）の合計重量（約２００Kg）分だけ多くできる。
【００６７】
そして、各ジャッキ２をコンテナ１とは別送する場合は、コンテナ１をトラック荷台７１上に積み込んだ後、各ジャッキ２と油圧ユニット４間の送油ホースを外し、各ジャッキ２及び各接続材３をコンテナ１（ジャッキ取付サポート１２）から取外すことで、災害対策用品入りのコンテナ１と各ジャッキ２（及び各接続材３）とを別のトラックで被災地まで搬送できる。
【００６８】
他方、被災地においてトラック荷台７１からコンテナ１を積み降ろすには、上記したコンテナ積み込み時の工程とは逆順序で操作する。即ち、トラック荷台７１上のコンテナ１の四隅（各ジャッキ取付サポート１２）にそれぞれ接続材３を介してジャッキ２（４本）を装着し、各ジャッキ２をトラック荷台幅より外側に張出させた状態で該各ジャッキ２を同期伸長させて、図９及び図１０に示すようにコンテナ１をトラック荷台７１の上面７１ａから浮上させ、その状態でトラック７をコンテナ１の下方から退出させた後、各ジャッキ２を縮小させてコンテナ底面を地上に着座させることで、コンテナ１をトラック荷台７１から自力で積み降ろすことができる。
【００６９】
その後、コンテナ１に装着している各ジャッキ２を他のコンテナ昇降用に転用する場合には、地上に着座させたコンテナ１から各ジャッキ２及び各接続材３を分離させるが、該各ジャッキ２をそのままコンテナ１に装着しておく場合には、各アーム３１を各ジャッキ２がコンテナ側面に沿う格納位置に揺動させておけばよい（各ジャッキ２の出幅が小さくなる）。
【００７０】
この実施例のジャッキ昇降式コンテナには、上記「発明の効果」の項に記載した各種の機能（効果）を有しているが、説明が重複するのでここでの再掲を省略する。
【００７１】
尚、この実施例では、各ジャッキ２を連結基台３５とアーム３１を有した接続材３を介してコンテナ１のジャッキ取付サポート１２に着脱自在に取付け得るようにしているが、他の実施例では、コンテナの長手方向の各端部の下端にそれぞれコンテナ側面の外方に出没する伸縮筒（上掲の特許文献１に記載されているものと同内容のもの）を着脱自在に取付けて、該各伸縮筒のスライドビームの先端部にそれぞれジャッキを固定状態で取付けたものでもよい。この場合は、上記伸縮筒が本願の接続材３に相当するものである一方、コンテナ側に該伸縮筒を着脱自在に取付け得る取付サポート（本願のジャッキ取付サポートに相当するもの）を設けることで達成できる。
【符号の説明】
【００７２】
１はコンテナ、２はジャッキ、３は接続材、４は油圧ユニット、５は制御盤、６は発電機、７はトラック、１２はジャッキ取付サポート、３１は接続材のアーム、３５は接続材の連結基台である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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