(57)【要約】      （修正有）【課題】本発明は薄型化のスナップフィット構造を有する回転コネクタを提供する。【解決手段】固定側ハウジング１に回動自在に連結された可動側ハウジングと、外筒部８と内筒部１３ｂとの間に存する環状空間内に巻回されたフラットケーブル３と、固定側ハウジングと可動側ハウジングとに組み込まれたリードブロックと、リードブロックに電気的に接続されることにより、リードブロックの接続端子を介してフラットケーブルに電気的に接続されたワイヤハーネス２１と、を有する回転コネクタであって、カバー部材は、天板部にスナップフィット構造で装着され、スナップフィット構造は、カバー部材に形成された第１のスナップ部と、天板部に形成されている第２のスナップ部を含み、両スナップ部との少なくとも一つが可動側ハウジングの回転軸方向に直交する直交平面内で弾性変形することにより、スナップフィット動作が行われることを特徴とする。【選択図】図２
2016181505.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外筒部と底板部材とを有する固定側ハウジングと、内筒部と前記底板部材に対向する天板部とを有して、前記固定側ハウジングに回動自在に連結された可動側ハウジングと、前記外筒部と前記内筒部との間に存する環状空間内に巻回されたフラットケーブルと、前記固定側ハウジングと前記可動側ハウジングとに組み込まれたリードブロックと、前記リードブロックに電気的に接続されることにより、前記リードブロックの接続端子を介して前記フラットケーブルに電気的に接続されたワイヤハーネスと、を有する回転コネクタであって、
前記天板部には、前記リードブロックが通過可能な開口が設けられており、
前記天板部は、更に前記開口を覆うカバー部材を含み、
前記カバー部材は、前記天板部にスナップフィット構造で装着され、
前記スナップフィット構造は、前記カバー部材に形成された第１のスナップ部と、前記天板部に形成されている第２のスナップ部を含み、
前記第１のスナップ部と前記第２のスナップ部との少なくとも一つが前記可動側ハウジングの回転軸方向に直交する直交平面内で弾性変形することにより、スナップフィット動作が行われることを特徴とする回転コネクタ。
【請求項２】
前記第１のスナップ部は、前記カバー部材の主体に接する基部と、該基部から間隔をあけて前記直交平面内で延びる２つの延出部と、前記２つの延出部の間に設けられた細長状の橋渡し部とからなり、
前記第２のスナップ部は、前記橋渡し部と係合するための爪部を有し、
スナップフィット動作を行う際に、前記橋渡し部が前記基部から離れる方向又は前記基部に近づける方向に向けて撓むことで前記爪部に係合されることを特徴とする請求項１に記載の回転コネクタ。
【請求項３】
前記２つの延出部は、それぞれ前記外筒部の周方向と前記内筒部の周方向とに沿って延伸し、前記橋渡し部は前記２つの延出部を直線状に連結することを特徴とする請求項２に記載の回転コネクタ。
【請求項４】
前記第１のスナップ部と前記第２のスナップ部とは樹脂からなることを特徴とする請求項２に記載の回転コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等のステアリング装置に装備されてエアバッグシステム等の電気的接続手段として使用される回転コネクタに係り、特に、薄型化のスナップフィット構造を有する回転コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
回転コネクタは、外筒部を有する固定側ハウジングと、内筒部を有して固定側ハウジングに回動自在に連結された可動側ハウジングと、これら外筒部と内筒部との間に存する環状空間内に巻き締めおよび巻き戻し可能に収納されたフラットケーブルとによって概略構成されている。フラットケーブルと各種ステアリングスイッチの電気回路とを電気的に接続する外部コネクタは、可動側ハウジング上に設けられている。この外部コネクタには、内部への塵埃侵入防止用の樹脂製カバーが設けられている。
【０００３】
このような樹脂製カバーは、スナップフィット構造で取り付けられる場合が多い。従来のスナップフィット構造では、例えば、基部から垂直に設けられ中央に中空の部分が設けられた「門」字状のフック部材（可撓部材）と、垂直壁に設けられ「１」字形をなす突起部材（不可撓部材）とからなり、フック部材の長手方向延出部が撓んで突起に係合することによってフック部材と突起部材とのスナップフィットが実現される。また、「１」字状のフック部材（可撓部材）と「１」字状の突起部材（不可撓部材）との引っかかりによってスナップフィットする構造もある。
【０００４】
図８は、従来の回転コネクタの可動側ハウジング２０１及び樹脂製カバー２０２の斜視図である。図９は図８におけるBーB’線に沿う断面図であり、可動側ハウジング２０１と樹脂製カバー２０２とのスナップフィット構造を拡大して表している。図９に示すように、樹脂製カバー２０２は、このカバーの下面付近から下方に向けて延伸する１字状のフック部材２０２ａを有し、可動側ハウジング２０１は、このフック部材２０２ａに対向する突起部材２０１ａを有する。従来のスナップフィット構造のフック部材２０２ａは、樹脂製の可撓部材であり、このフック部材２０２ａの延伸方向と回転コネクタの回転軸方向とが平行し、フック部材２０２ａの延伸方向に対する撓み量により、不可撓部材としての突起部材２０１ａとのスナップフィット動作が実現されるため、可撓部材の延伸方向上の長さを確保する必要がある。前記可撓部材のフック部材の長さが短すぎる場合、十分な撓み量を確保することができず、樹脂製のフック部材が折れ易くなり、回転コネクタの組立段階で部材が破損してしまう可能性がある。このため、このようなスナップフィット構造を採用する際に、厚さ方向（通常はスナップフィットされる２つの部材の接続方向）上の長さを一定の長さ以上に保証しなければ、スナップフィットの薄型化の実現が難しい。
【０００５】
また、図８及び図９に示す回転コネクタにおいて、フック部材２０２ａが撓む方向上に一定の動作空間S（すなわち、スナップフィット時、フック部材２０２ａが図９における左側へ向けて撓むための空間S）を設置する必要がある。これにより、天板部の下面に大きい隙間Lが存在し、環状空間の上面が平坦ではない。回転コネクタが動作してフラットケーブルがこの隙間Lを通過する際に、フラットケーブルが上下に振動して隙間Lを挟む両側の側壁とぶつかり、このような振動やぶつかりは回転コネクタのノイズを起こす。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明の目的は薄型化のスナップフィット構造を有する回転コネクタを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、外筒部と底板部材とを有する固定側ハウジングと、内筒部と前記底板部材に対向する天板部とを有して、前記固定側ハウジングに回動自在に連結された可動側ハウジングと、前記外筒部と前記内筒部との間に存する環状空間内に巻回されたフラットケーブルと、前記固定側ハウジングと前記可動側ハウジングとに組み込まれたリードブロックと、前記リードブロックに電気的に接続されることにより、前記リードブロックの接続端子を介して前記フラットケーブルに電気的に接続されたワイヤハーネスと、を有する回転コネクタであって、前記内筒部に、前記リードブロックが通過可能な開口が設けられており、前記天板部は、更に前記開口を覆うカバー部材を含み、前記カバー部材は、前記天板部にスナップフィット構造で装着され、前記スナップフィット構造は、前記カバー部材に形成された第１のスナップ部と、前記天板部に形成されている第２のスナップ部を含み、前記第１のスナップ部と前記第２のスナップ部との少なくとも一つが前記可動側ハウジングの回転軸方向に直交する直交平面内で弾性変形することにより、スナップフィット動作が行われることを特徴とする回転コネクタである。
【０００８】
これにより、前記第１のスナップ部と前記第２のスナップ部との少なくとも一つが前記可動側ハウジングの回転軸方向に直交する直交平面内で弾性変形することにより、従来のフック部材が回転軸方向上の一定の長さを保証する構成に比べ、スナップフィット構造の回転軸方向上の厚みを大幅に減らすことができ、回転コネクタの全体の薄型化が実現できる。
【０００９】
特に、回転コネクタにおいて前記天板部下方の環状空間にフラットケーブルが収納されており、前記開口付近に位置するスナップフィット構造を薄型化させることにより、天板部の下面に大きい隙間が形成されることを防止し、フラットケーブルの上下振動やぶつかりによって発生されたノイズを防止することができる。また、環状空間の上方のスナップフィット構造が薄くなる分、幅が広くなるフラットケーブルを環状空間に収納させることができ、各フラットケーブルに含まれる帯状導体の幅を増やしたり、帯状導体の数を増やしたりすることができる。さらに、回転コネクタにN本のフラットケーブルが収納された場合に、その分N倍の増加効果が得られる。
【００１０】
前記回転コネクタにおいて、前記第１のスナップ部は、前記カバー部材の主体に接する基部と、該基部から間隔をあけて前記直交平面内で延びる２つの延出部と、前記２つの延出部の間に設けられた細長状の橋渡し部とからなり、前記第２のスナップ部は、前記橋渡し部と係合するための爪部を有し、スナップフィット動作を行う際に、前記橋渡し部が前記基部から離れる方向又は前記基部に近づける方向に向けて撓むことで前記爪部に係合される。
【００１１】
これにより、フラットケーブルを収納する空間の上面（即ち、天板部の下面）がほぼ平坦な表面になり、フラットケーブルの上下振動やぶつかりによって発生されたノイズを確実に防止することができる。そして、平面視で２つの延出部も細長状の橋渡し部も前記天板部の前記開口部内に位置しており、前記直交平面において該橋渡し部が前記基部から離れる方向又は前記基部に近づける方向に向けて撓むことでスナップフィット動作が完成される。前記天板部の開口内で合理的に橋渡し部を設置することで、薄型化のスナップフィット構造が実現された。
【００１２】
前記回転コネクタにおいて、前記２つの延出部は、それぞれ前記外筒部の周方向と前記内筒部の周方向とに沿って延伸し、前記橋渡し部は前記２つの延出部を直線状に連結する。
【００１３】
これにより、橋渡し部のスパン（長さ）が外筒部と内筒部との距離以上であり、回転コネクタの徑方向の長さを十分に利用して橋渡し部の撓みを実現した。そして、外筒部の周方向及び／又は内筒部の周方向とに沿って曲線状の橋渡し部を設置することに比べ、直線状の細長状の橋渡し部の構成が加工し易い。
前記回転コネクタにおいて、前記第１のスナップ部と前記第２のスナップ部とは樹脂からなる。
【００１４】
前記第１のスナップ部と前記第２のスナップ部とは樹脂からなるため、可撓部材が一定の長さに達しなければ撓むことはできない。本発明では、限られたスペース（特に、回転コネクタの厚さ方向において限られたスペース）において樹脂製の可撓部材でも撓む可能な長さが設置できるとともに、回転コネクタが大型化になっていない。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の実施形態例に係る回転コネクタの外観図である。
【図２】図１に示す回転コネクタの分解斜視図である。
【図３】図２における可動側ハウジング、可動側リードブロック及びワイヤハーネスの分解斜視図である。
【図４】図２における固定側ハウジング、固定側リードブロック及び固定側接続部の分解斜視図である。
【図５】第１のスナップ部と第２のスナップ部とがスナップフィットされる前の状態を表す図である。
【図６】第１のスナップ部と第２のスナップ部とがスナップフィットされた後の状態を表す図である。
【図７】図６におけるＡ−Ａ’線に沿う断面図である。
【図８】従来の回転コネクタの可動側ハウジング及び樹脂製カバーの斜視図である。
【図９】図８におけるBーB’線に沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、発明の実施の形態について図面を参照しながら説明する。
図１は本発明の実施形態例に係る回転コネクタの外観図である。図２〜図４は図１に示す回転コネクタの分解斜視図である。
【００１７】
図１〜図４に示すように、本発明の実施形態例に係る回転コネクタは、固定側ハウジング１と、この固定側ハウジング１に回動自在に連結された可動側ハウジング２と、固定側ハウジング１に組み込まれた固定側リードブロック１０と、可動側ハウジング２に組み込まれた可動側リードブロック２０と、固定側ハウジング１と可動側ハウジング２との間に画成された環状空間内に巻回・収納され、且つ両端が固定側リードブロック１０及び可動側リードブロック２０にそれぞれ接続されたフラットケーブル３と、可動側リードブロック２０に電気的に接続されることにより、可動側リードブロック２０の接続端子３０を介してフラットケーブル３に電気的に接続されたワイヤハーネス２１と、両ハウジング１、２間に回動自在に配置されたホルダ４とによって主に構成されている。
【００１８】
この回転コネクタは自動車のステアリング装置に組み付けられて使用され、ステアリングコラム（図示せず）に設置される固定側ハウジング１とハンドル（図示せず）に連結される可動側ハウジング２との間の電気的接続を少なくとも一つのフラットケーブル３によって行うというものである。
【００１９】
固定側ハウジング１は合成樹脂製の外筒体８と底板部材９によって概略構成されており、略円筒状の外筒体８がスナップ結合によって略円環状の底板部材９の外周縁部に一体化されている。図２と図４に示すように、外筒体８の外周面側の所定箇所には上部接続部８ａが付設されており、底板部材９の外周側の所定位置には上部接続部８ａと組み合わされる下部接続部９ａが一体形成されている。なお、底板部材９の円周外側には固定側リードブロック１０及び固定側接続部１１が組み込まれている。
【００２０】
可動側ハウジング２は合成樹脂製の上部ロータ１３と下部ロータ１５とからなり、上部ロータ１３に下部ロータ１５がスナップ結合によって一体化されている。上部ロータ１３は、底板部材９に対向する円環状の天板部１３ａと、この天板部１３ａの中央から垂下する内筒部１３ｂとを有しており、内筒部１３ｂの内径はステアリングシャフト（図示せず）を挿通可能な寸法に設定されている。
【００２１】
図１及び図３に示すように、天板部１３ａには、可動側リードブロック２０が通過可能な開口２４が設けられており、天板部１３ａは更に開口２４を覆うカバー部材５０を含み、カバー部材５０は、天板部１３ａにスナップフィット構造で装着されている。図３に示された各部材を組み込む前に、ワイヤハーネス２１と可動側リードブロック２０とは一つのアセンブリー２２にされる。そして、このアセンブリー２２の可動側リードブロック２０は開口２４を介して天板部１３ａの下方に入れられて、可動側リードブロック２０を天板部１３ａ内に組み込む。そして、カバー部材５０は、天板部１３ａに取り付けられ、図１に示すように開口２４及び可動側リードブロック２０に近い一部のワイヤハーネス２１を覆っている。
【００２２】
図１及び図３に示すように、上部ロータ１３の天板部１３ａには、可動側接続部２３が一体形成され、カバー部材５０には、ワイヤハーネス取出部５３が一体形成されている。フラットケーブル３の長手方向の一端部３ａは、可動側接続部２３及びワイヤハーネス取出部５３内に装入された可動側リードブロック２０に電気的接続される。また、フラットケーブル３の長手方向の他端部３ｂは、固定側接続部１１及び底板部材９内に装入された固定側リードブロック１０に電気的接続され、そして図示されない外部コネクタに電気的接続される。
【００２３】
なお、図２に示すように、天板部１３ａ上には第１のロック部材装入部１３ｃが設けられ、外筒体８には第２のロック部材装入部８ｂが設けられ、この第１のロック部材装入部１３ｃ及び第２のロック部材装入部８ｂにロック部材１７を装入することで、回転コネクタの中立位置を維持する。
【００２４】
下部ロータ１５はステアリングシャフトを挿通可能な略円筒状に形成されており、この下部ロータ１５は上部ロータ１３の内筒部１３ｂにスナップ結合されている。そして、下部ロータ１５を底板部材９の内周縁部に摺動自在に係合させることにより、可動側ハウジング２が固定側ハウジング１に回動自在に連結されるようになっている。
【００２５】
フラットケーブル３はＰＥＴ（ポリエチレンテレフタレート）等からなる絶縁フィルムに帯状導体を担持した長尺な可撓性ケーブルであり、フラットケーブル３の長手方向の両端部を除いて帯状導体は絶縁フィルムに被覆されている。フラットケーブル３は、外筒体８と内筒部１３ｂとの間に存する環状空間内に巻き締めおよび巻き戻し可能に収納されており、環状空間内において各フラットケーブル３は途中で巻き方向を反転させている。また、フラットケーブル３の長手方向の一端部３ａは、固定側ハウジング１に取り付けられる固定側リードブロック１０に電気的かつ機械的に接続されており、長手方向の他端部３ｂは可動側ハウジング２に取り付けられる可動側リードブロック２０に電気的かつ機械的に接続されている。
【００２６】
本実施形態例において、フラットケーブル３はエアバッグシステムやホーン回路等の電気信号を伝送するためのものである。本実施形態例では、フラットケーブル３の幅は約１５ｍｍである。また、フラットケーブル３は各種ステアリングスイッチの電気信号を伝送することも可能である。そして、フラットケーブル３の数は２本以上であっても良い。
【００２７】
ホルダ４は、環状空間内で底板部材９上に回動自在に搭載される環状平板部４ａと、この環状平板部４ａに立設された回動可能なローラ４ｂおよびガイド壁部４ｃとを有する合成樹脂の成形品である。フラットケーブル３を所定のローラ４ｂに巻き掛けて対向するガイド壁部４ｃとの間に通過させることによって、フラットケーブル３の巻回方向を途中で反転させている。
【００２８】
固定側リードブロック１０及び可動側リードブロック２０は、いずれも絶縁性基体に接続端子３０をインサート成形により保持させた部品である。フラットケーブル３の長手方向の両端部が固定側リードブロック１０及び可動側リードブロック２０の対応する接続端子３０にスポット溶接されている。このように、固定側リードブロック１０及び可動側リードブロック２０の接続端子３０とフラットケーブル３の帯状導体を介して、固定側ハウジング１と可動側ハウジング２との間の電気的接続が維持されるようになっている。
【００２９】
次に、図５〜図７を参照し，本発明のカバー部材５０及び天板部１３ａの開口２４の間のスナップフィット構造を説明する。
【００３０】
スナップフィット構造は、カバー部材５０に形成された第１のスナップ部５１と、天板部１３ａの開口２４の周囲に形成された第２のスナップ部７０とを含み、第１のスナップ部５１及び第２のスナップ部７０の少なくとも一つが可動側ハウジング２の回転軸方向に直交する直交平面内（即ち、図５における天板部１３ａが所在する平面）で弾性変形することにより，スナップフィット構造によるスナップフィット動作が行われる。
【００３１】
第１のスナップ部５１及び第２のスナップ部７０は合成樹脂からなる。
第１のスナップ部５１は、カバー部材５０のカバー主体５２に接する基部６１と、該基部６１から間隔をあけて前記直交平面内で延びる第１の延在部６２及び第２の延在部６３と、第１の延在部６２と第２の延在部６３との間に設けられた細長状の橋渡し部６４とからなる。第１の延在部６２、第２の延在部６３それぞれ外筒部８の周方向及び内筒部１３ｂの円周方向に沿って延伸し、橋渡し部６４は第１の延在部６２と第２の延在部６３とを直線状に連結する。
【００３２】
第２のスナップ部７０は、橋渡し部６４と係合するための爪部７１を有する。この爪部７１は天板部１３ａと一体的に成形され、橋渡し部６４に対応する位置に形成されている。スナップフィット動作時、橋渡し部６４は基部６１から離れる方向に向けて撓むことで、爪部７１に係合される。
【００３３】
図５に示すように、この爪部７１は、横壁部７２、縦壁部７３及び突起部７４を含む。横壁部７２は開口２４の周縁から開口内側に向けて延伸し、横壁部７２の下面は天板部１３ａの下面とほぼ同一の面内に位置される。横壁部７２の厚さは開口２４の厚さより小さく、開口厚さＨの約三分の一である（図７を参照）。縦壁部７３は横壁部７２の先端部７２ａ付近から上方へ延伸し，天板部１３ａの上表面より若干低い位置まで延伸される。突起部７４は、縦壁部７３の上端部７３ａ付近で形成され、橋渡し部６４へ向けて突出し、この突起部７４の厚さは開口厚さＨの約三分之一である（図７を参照）。
【００３４】
更に具体的に、橋渡し部６４更に突起部７４側に突出する階段部６５を有し、この階段部６５は開口２４の厚さ方向上の中央付近に位置し、厚さは開口厚さＨの約三分之一である（図７を参照）。この階段部６５と突起部７４との係合により、カバー部材５０と天板部１３ａの開口２４との間のスナップフィットが実現される。
【００３５】
第１のスナップ部５１の橋渡し部６４が可動側ハウジング２の回転軸方向に直交する直交平面（天板部１３ａが所在する平面）内で弾性変形することにより、従来のフック部材が回転軸方向上の一定の長さを保証する構成に比べ、スナップフィット構造の回転軸方向上の厚さを減らすことができ、回転コネクタの全体の薄型化が実現できる。例えば、実験によれば、図９における従来のスナップフィット構造の厚さが約５．１５ｍｍである場合、図７における本発明のスナップフィット構造の厚さは約３．５ｍｍであり、約１．６５ｍｍの厚さを減らすことができた。
【００３６】
特に、回転コネクタにおいて天板部１３ａ下方の環状空間にフラットケーブル３が収納されており、開口２４付近に位置するスナップフィット構造を薄型化させることにより、天板部１３ａの下面に大きい隙間が形成されることを防止し、フラットケーブル３の上下振動やぶつかりによって発生されたノイズを防止することができる。また、環状空間の上方のスナップフィット構造が薄くなる分、幅が広くなるフラットケーブル３を環状空間に収納させることができ、各フラットケーブル３に含まれる帯状導体の幅を増やしたり、帯状導体の数を増やしたりすることができる。さらに、回転コネクタにＮ本のフラットケーブル３が収納された場合に、その分N倍の増加効果が得られる。
【００３７】
また、フラットケーブル３を収納する環状空間の上面（即ち、天板部１３ａの下面）がほぼ平坦な表面になり、フラットケーブル３の上下振動やぶつかりによって発生されたノイズを確実に防止することができる。そして、平面視で第１の延在部６２、第２の延在部６３も細長状の橋渡し部６４も天板部１３ａの開口２４内に位置しており、前記直交平面において該橋渡し部６４が基部６１から離れる方向又は基部６１に近づける方向に向けて撓むことでスナップフィット動作が完成される。天板部１３ａの開口内で合理的に橋渡し部６４を設置することで、薄型化のスナップフィット構造が実現された。
【００３８】
また、橋渡し部６４のスパン（長さ）が外筒部８と内筒部１３ｂとの距離以上であり、回転コネクタの径方向の長さを十分に利用して橋渡し部６４の撓みを実現した。そして、外筒部８の周方向及び／又は内筒部１３ｂの周方向とに沿って曲線状の橋渡し部を設置することに比べ、直線状の細長状の橋渡し部６４の構成が加工し易い。
【００３９】
また、第１のスナップ部５１及び第２のスナップ部７０は樹脂からなるため、可撓部材が一定の長さに達しなければ撓むことはできない。本発明では、限られたスペース（特に、回転コネクタの厚さ方向において限られたスペース）において樹脂製の可撓部材でも撓む可能な長さが設置できるとともに、回転コネクタが大型化になっていない。
【００４０】
本発明は上記の実施形態に限らない。即ち、当業者は本発明の技術範囲又は同等の範囲内で、上記の実施形態に対して変更、組み合わせ、入れ替えを行うことができる。
【００４１】
第１のスナップ部５１及び第２のスナップ部７０の構造を入れ替えても良い。第２のスナップ部７０において可撓部材としての橋渡し部６４などを形成し、第１のスナップ部５１に爪部７１を形成しても良い。可動側ハウジング２の回転軸方向に直交する平面で可撓部材を弾性変形させることであれば、本発明の薄型化効果が得られる。
【００４２】
また、可撓部材の形状は実施形態の形状に限らない。例えば、第１の延在部６２、第２の延在部６３及び橋渡し部６４に代えて弓状の可撓部材を直接設置してもよい。特に、曲線の形状に沿って可撓部材を設置したい場合に曲線の形状に沿って弓状などの可撓部材を設置することが好ましい。
【００４３】
また、カバー部材５０及び天板部１３ａの開口２４の間のスナップフィット構造は一箇所に限らず、二箇所以上設置しても良い。例えば、カバー主体５２の内筒部１３ｂ側及び外筒部８側の２辺にそれぞれ第１のスナップ部５１を設けても良い。
【００４４】
また、上記の実施形態において、爪部７１が橋渡し部６４に対して基部６１に近い側に設置されているため、スナップフィット動作する際に、橋渡し部６４は基部６１から離れる方向に向けて撓む。当然、爪部７１を橋渡し部６４に対して基部６１から離れる側に設置してもよい。この場合、橋渡し部６４が基部６１に近づける方向に向けて撓むことで爪部７１に係合することになる。
【符号の説明】
【００４５】
１        固定側ハウジング
１０      固定側リードブロック
１１      固定側接続部
１３      上部ローター
１３ａ    天板部
１３ｂ    内筒部
１３ｃ    第１のロック部材装入部
１５      下部ローター
１７      ロック部材
２        可動側ハウジング
２０      可動側リードブロック
２１      ワイヤハーネス
２２      アセンブリー
２３      可動側接続部
２４      開口
３        フラットケーブル
３ａ      一端部
３ｂ      他端部
４        ホルダ
４ａ      環状平板部
４ｂ      ローラ
４ｃ      ガイド壁部
３０      接続端子
５０      カバー部材
５１      第１のスナップ部
５２      カバー主体
５３      ワイヤハーネス取出部
６１      基部
６２      第１の延在部
６３      第２の延在部
６４      橋渡し部
６５      階段部
７０      第２のスナップ部
７１      爪部
７２      横壁部
７２ａ    先端部
７３      縦壁部
７３ａ    上端部
７４      突起部
８        外筒体
８ａ      上部接続部
８ｂ      第２のロック部材装入部
９        底板部材
９ａ      下部接続部
２０１    可動側ハウジング
２０１ａ  突起部材
２０２    樹脂製カバー２０２
２０２ａ  フック部材
S         空間
L         隙間
H         開口厚さ
【図１】
2016181505.tif 000003
【図２】
2016181505.tif 000004
【図３】
2016181505.tif 000005
【図４】
2016181505.tif 000006
【図５】
2016181505.tif 000007
【図６】
2016181505.tif 000008
【図７】
2016181505.tif 000009
【図８】
2016181505.tif 000010
【図９】
2016181505.tif 000011