(57)【要約】【課題】駐車場に駐車中の二輪車に巻き付けられる駐車券であって、その二輪車のユーザが使用済の駐車券を引き裂くことは容易であるが、使用中の駐車券を第三者が悪意で引き裂くことは困難であるものを提供する。【解決手段】駐車券２１０は、外形線３５２によって包囲される環状の外側領域３６０と、その内部に位置する内側領域３６２とを有しており、その領域３６２は外形線３５２のうちのいずれの部分とも隣接していない。その内側領域３６２内に他の部分より低い引き裂き強度を有する低下部３７０が形成されている。その低下部の存在をユーザが知っていれば、駐車券２１０を簡単に引き裂くことができる。悪意の第三者は、低下部の存在を知らないと、外側領域３６０内の一部を引き裂き開始点として選択して駐車券２１０を引き裂こうとするが、その部分の引き裂き強度は低下部３７０より高い。【選択図】図１４
2016004106.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車場に駐車中の二輪車にタグとして巻き付けられて装着される二輪車用駐車券であって、
当該駐車券は、それの正面視において、当該駐車券の外形線によって包囲される環状の外側領域と、その外側領域の内部に位置する内側領域とを有しており、その内側領域は、前記外形線のうちのいずれの部分とも隣接しておらず、
その内側領域内に、他の部分より低い引き裂き強度を有する引き裂き強度低下部が局部的に形成されており、
その引き裂き強度低下部にそれを引き裂く向きに外力が作用すると、他の部分にそれを引き裂く向きに外力が作用する場合より小さな力で、前記引き裂き強度低下部に亀裂が発生し、その亀裂が拡大すると、当該駐車券が破断する二輪車用駐車券。
【請求項２】
前記引き裂き強度低下部は、実際に、他の部分より低い引き裂き強度を有する真正引き裂き強度低下部であり、
当該駐車券は、さらに、前記外側領域内に、前記外形線から内側に向かって延びるように局部的に形成されたダミー引き裂き強度低下部を含み、
そのダミー引き裂き強度低下部は、ある観察者が前記真正引き裂き強度低下部の存在を知らずに当該ダミー引き裂き強度低下部を見るとそのダミー引き裂き強度低下部が前記真正引き裂き強度低下部であると前記観察者を視覚的にミスリードする模様を有するが、実際には、前記真正引き裂き強度低下部より高い引き裂き強度を有する請求項１に記載の二輪車用駐車券。
【請求項３】
当該駐車券の前記二輪車への装着に先立ち、当該駐車券は、互いに対向する２つの半割部が形成されるように折り畳まれ、
前記真正引き裂き強度低下部と前記ダミー引き裂き強度低下部とのうちの少なくとも真正引き裂き強度低下部は前記２つの半割部の一方に、前記真正引き裂き強度低下部と前記ダミー引き裂き強度低下部とのうちの少なくともダミー引き裂き強度低下部は前記２つの半割部の他方にそれぞれ形成されている請求項２に記載の二輪車用駐車券。
【請求項４】
前記真正引き裂き強度低下部は前記２つの半割部の一方のみに、前記ダミー引き裂き前記２つの半割部の他方のみにそれぞれ形成されている請求項３に記載の二輪車用駐車券。
【請求項５】
前記一方の半割部に形成されている真正引き裂き強度低下部と、前記他方の半割部に形成されているダミー引き裂き強度低下部とは、前記折り畳まれている駐車券の正面視において、それら低下部それ自体同士は互いに交差しないが、一方の低下部それ自体と他方の低下部の仮想延長線とが互いに実質的に直角に交差するか、またはそれら低下部のそれぞれの仮想延長線同士が互いに実質的に直角に交差することが実現される相対的な幾何学的関係を有する請求項３または４に記載の二輪車用駐車券。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、駐車場に駐車中の二輪車にタグとして巻き付けられて装着される駐車券およびその駐車券を発行する発券機に関する技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車、二輪車等、広義の車両のための複数の駐車位置を有する駐車場が既に広く普及している。この種の駐車場は、駐車位置への車両の搬送方式の観点で分類すると、ユーザが自ら車両を運転して駐車位置に搬送する方式と、パレットやケージを機械的に移動させて車両を機械的に駐車位置に搬送する機械式とに分類される。また、その駐車場は、ユーザに無料で貸される場合もあれば、有料で貸される場合もある。有料駐車場は、ユーザに貸す時間の長さという観点で分類すれば、月極めと、時間貸し（「日貸し」を含む。）とに分類される。
【０００３】
時間貸し駐車場は、駐車料金の支払い方式という観点で分類すれば、駐車開始に先立ってユーザが駐車料金を支払う前払い式（ただし、出庫時に、駐車料金の不足分を支払う可能性を含む。）と、駐車終了時にユーザが駐車料金を支払う後払い式とに分類される。
【０００４】
また、時間貸し駐車場は、その管理方式という観点で分類すれば、その駐車場を管理・監視する担当者が現場に常駐している有人式と、そのような担当者が常駐しておらず、散発的に現場に派遣される無人式とに分類される。
【０００５】
広義の車両のうち、特に二輪車の駐車に関連するいくつかの先行技術が特許文献１および２に開示されている。それら特許文献１および２は、ストリップ状の駐車券の両端部の一方のみまたは双方に接着剤を予め塗布しておき、その接着剤を利用して駐車券を、開端状態から閉端ループ状態に変化させ、それにより、二輪車のうちの細長部に駐車券を巻き付けて装着する技術を開示している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平０３−０６４７６５号公報
【特許文献２】特開２００２−０７２８９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明者は、上述の特許文献１および２に開示されている駐車券について研究を行い、その結果、次のような知見を得た。
【０００８】
すなわち、駐車場のユーザにとっては、駐車券の機械的特性、具体的には、引き裂き強度に関し、一見、互いに矛盾する複数の要望があるという知見を得たのである。
【０００９】
具体的には、ユーザには、駐車場からの出庫時に、自身の二輪車に装着されている使用済の駐車券を引き裂いてその二輪車から取り外すための作業を容易にするために、駐車券の引き裂き強度を低下させて欲しいという要望がある。
【００１０】
その反面、ユーザには、正当に駐車されている自身の二輪車に装着されている使用中の駐車券を第三者が悪意で引き裂いてその二輪車から取り外してしまうという不正な行為を防止するために、駐車券の引き裂け強度を増加させて欲しいという要望がある。
【００１１】
しかしながら、前述の特許文献１および２のいずれも、上述のような、一見、互いに矛盾する２つの要望を一挙に満たすための技術を教示していない。
【００１２】
そこで、本発明は、駐車中の二輪車に巻き付けて装着される駐車券であって、その二輪車のユーザが使用済の駐車券を引き裂くことは容易であるが、使用中の駐車券を第三者が悪意で引き裂くことは困難であるものを提供することを課題としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
その課題を解決するために、本発明の第１側面によれば、駐車場に駐車中の二輪車にタグとして巻き付けられて装着される二輪車用駐車券であって、
当該駐車券は、それの正面視において、当該駐車券の外形線によって包囲される環状の外側領域と、その外側領域の内部に位置する内側領域とを有しており、その内側領域は、前記外形線のうちのいずれの部分とも隣接しておらず、
その内側領域内に、他の部分より低い引き裂き強度を有する引き裂き強度低下部が局部的に形成されており、
その引き裂き強度低下部にそれを引き裂く向きに外力が作用すると、他の部分にそれを引き裂く向きに外力が作用する場合より小さな力で、前記引き裂き強度低下部に亀裂が発生し、その亀裂が拡大すると、当該駐車券が破断する二輪車用駐車券が提供される。
【００１４】
今回の側面に従う駐車券が、正当に駐車されている二輪車に巻き付けて装着される場合には、ユーザは、引き裂き強度低下部が当該駐車券に存在することを知っていると仮定すると、当該駐車券を引き裂くことが必要になると、その引き裂き強度低下部を手の指の爪など、ユーザの身体のうち比較的鋭利で強固な部位で突き破ろうとして、その引き裂き強度低下部に局部的に集中的に引き裂き応力を加える。その引き裂き強度低下部は、他の部分より引き裂き強度が意図的に低下させられているため、その引き裂き強度低下部に、他の部分より簡単に亀裂が発生し、その後、その亀裂は速やかに成長する。この現象を契機として、ユーザは、閉端ループ状にある駐車券を破断して開端状とし、二輪車から取り外すことができる。
【００１５】
これに対し、正当に駐車されている他人の二輪車に悪戯しようとする第三者は、当該駐車券に引き裂き強度低下部が存在していることを知らないと仮定すると、通常であれば、過去の経験を基に、当該駐車券のエッジの一部を切り口、すなわち、引き裂き行為の開始点として選び、その切り口を手の指の爪で引き裂くことを試行する。しかし、その切り口は、前記引き裂き強度低下部のように、応力の集中ひいては亀裂を誘発を有する形状を自ら有しないため、鋏やカッターなど、強制的に亀裂を発生させる鋭利な道具を前記切り口に使用しない限り、引き裂かれない。
【００１６】
そのため、第三者は、駐車券を上述の切り口を起点にして簡単にかつ短時間で引き裂くことができない。一方、犯罪者の心理からすると、駐車券に対して悪戯をしようとする者は、自身の行為が他人によって摘発されるかもしれないと心配するあまり、長時間（例えば、５分以上）、同じ不正行為を続けることはしないのが通常である。
【００１７】
よって、今回の側面に従う駐車券が、正当に駐車されている二輪車に巻き付けて装着される場合には、第三者は、前記二輪車に対して悪戯をし始めたとしても、最終的には、その悪戯を完遂することなく途中で断念することを余儀なくされることが推定される。
【００１８】
このように、今回の側面に従う駐車券が、正当に駐車されている二輪車に巻き付けて装着される場合には、同じ駐車券にアクセスしようとするそれぞれの行為者、すなわち、ユーザおよび第三者が、同じ駐車券のうち、互いに異なる位置にそれぞれアクセスすることが促進されるとともに、ユーザがアクセスする予定の部位の引き裂き強度を低下させる一方で、第三者がアクセスする予定の部位の引き裂き強度を増加させるというように、それぞれの行為者がアクセスする予定の部位の引き裂き強度が、それぞれの行為者の種類に応じて意図的に互いに異ならせられる。
【００１９】
よって、今回の側面に従う駐車券が、正当に駐車されている二輪車に巻き付けて装着される場合には、ユーザが使用済の駐車券を自身の二輪車から取り外すための作業を容易にするために、駐車券の引き裂き強度を低下させて欲しいという要望と、正当に駐車されている二輪車に装着されている使用中の駐車券を第三者が悪意で引き裂いてしまうという不正な行為を防止するために、駐車券の引き裂け強度を増加させて欲しいという要望とが一挙に実現される。
【００２０】
本発明の第２側面によれば、駐車場に駐車中の二輪車にタグとして巻き付けられて装着される二輪車用駐車券であって、
当該駐車券は、それの正面視において、当該駐車券の外形線によって包囲される環状の外側領域と、その外側領域の内部に位置する内側領域とを有しており、その内側領域は、前記外形線のうちのいずれの部分とも隣接しておらず、
当該駐車券は、
前記内側領域内に局部的に形成され、他の部分より低い引き裂き強度を有する真正引き裂き強度低下部と、
前記外側領域内に、前記外形線から内側に向かって延びるように局部的に形成されたダミー引き裂き強度低下部と
を含み、
そのダミー引き裂き強度低下部は、前記二輪車のユーザではない第三者であって、駐車中の前記二輪車に対し、当該駐車券を引き裂いて前記二輪車から取り外すという不正行為をしようとするものが前記真正引き裂き強度低下部の存在を知らずに当該ダミー引き裂き強度低下部を見るとそのダミー引き裂き強度低下部が前記真正引き裂き強度低下部であると前記第三者を視覚的にミスリードする模様を有するが、実際には、前記真正引き裂き強度低下部より高い引き裂き強度を有する二輪車用駐車券が提供される。
【００２１】
今回の側面に従う駐車券を前回の側面に従う駐車券との相違点のみに注目して説明するに、今回の側面に従う駐車券が、正当に駐車されている二輪車に巻き付けて装着される場合には、当該駐車券にはダミー引き裂き強度低下部が存在するため、駐車中の前記二輪車に対して不正行為をしようとする第三者は、前記真正引き裂き強度低下部の存在を知らずに前記ダミー引き裂き強度低下部を見ると、そのダミー引き裂き強度低下部が前記真正引き裂き強度低下部であると視覚的にミスリードされる。
【００２２】
その結果、第三者が、当該駐車券を悪意で引き裂こうとする際、当該駐車券のうち、前記ダミー引き裂き強度低下部を切り口、すなわち、引き裂き行為の開始点として選択する可能性が増す。しかし、第三者は、真正引き裂き強度低下部を切り口に選んで不正行為を行う場合ほどに簡単にダミー引き裂き強度低下部を突き破ることができない。よって、第三者は、悪戯を完遂することを、ダミー引き裂き強度低下部によって阻害される。
【００２３】
すなわち、引き裂き強度が行為者選択的に変化する駐車券が提供されるのである。
【００２４】
本発明の第３側面によれば、駐車場に駐車中の二輪車にタグとして巻き付けられて装着される二輪車用駐車券を発行する発券機であって、
前記駐車券を１枚ずつ印刷して切り出すために使用される連続シートをロール状に巻き付けて収容することが可能であるローラであって、前記連続シートは、基層、粘着層および剥離層の積層体として構成されるとともに、自身の長さ方向であるシート長さ方向に送られるものと、
そのローラから繰り出された前記連続シートのうちの前記基層の表面上に前記駐車券のための情報を１枚分ずつ印刷し、各回の印刷が終了するごとに、前記連続シートのうち印刷済の部分を印刷済部分シートとして排出するプリンタと、
各回の印刷が終了するごとに、そのプリンタから排出された印刷済部分シートに、前記連続シートの幅方向であるシート幅方向に延びる切断線を形成し、それにより、前記印刷済部分シートを、前記シート幅方向に延びるストリップ状を成す駐車票であって前記駐車券を有するものとして、前記連続シートから１枚ずつ切り出すカッタと
を含み、
前記連続シートが前記ローラに巻き付けられるのに先立ち、前記連続シートにおいて前記剥離層のみが、前記シート長さ方向に延びる複数本の切断線により、それら切断線に沿って延びる３つの領域に物理的に分割されており、
前記カッタは、前記連続シートから前記駐車票を１枚ずつ、前記シート長さ方向が前記駐車券の幅方向に一致し、前記シート幅方向が前記駐車券の長さ方向に一致するように切り出す発券機が提供される。
【００２５】
今回の側面に従う発券機によれば、駐車券の幅方向がシート長さ方向と一致するように駐車券が１枚ずつ連続シートから切り出されるため、ローラに収容可能な連続シートの長さが同じであるとすると、駐車券の長さ方向（駐車券においてその長さ方向寸法は幅方向寸法より長い）がシート長さ方向と一致するように駐車券が１枚ずつ連続シートから切り出される場合より、多くの枚数の駐車券が取得される。なぜなら、駐車券の幅方向がシート長さ方向と一致するように駐車券が１枚ずつ連続シートから切り出される場合には、１枚の駐車券を連続シートから切り出すためにその連続シートが消費される長さ方向寸法が短縮されるからである。
【００２６】
一方、ローラに巻き付けられる連続シートの長さが長いほど、ローラ上に積層体として存在するその連続シートの巻き部の数が増加し、ひいては、連続シートの最外巻き部の直径（以下、「ローラの巻き径」という。）が大きくなる。ローラの巻き径が大きいほど、そのローラを収容する発券機のサイズも大きくなる傾向がある。
【００２７】
よって、今回の側面に従う発券機によれば、ローラの最大巻き径すなわち連続シートの最大長さの割に多くの枚数の駐車券を取得することが可能となり、それにより、連続シートが不足しないようにローラを交換する頻度が低下する。その結果、発券機のメンテナンスに必要な手間および費用（例えば、その発券機が設置されている駐車場に作業者を派遣する回数や時間）が削減される。
【００２８】
ところで、連続シートのローラへの装着に先立ち、その連続シートの剥離層に、シート幅方向に延びるように切断線が予め形成されると、その切断線によって剥離層が分断される複数の領域のそれぞれのエッジが、前記プリンタ内において連続シートがガイドするためにシート幅方向に延びるガイドローラとほぼ平行に正対するように延びる。
【００２９】
そのため、前記エッジが、反りなどが原因で連続シートの粘着層から浮き上がると、前記ガイドローラは、連続シートを押圧しつつ送る過程において、その浮き上がり部を逆撫でして折り曲げてしまうようにローラ掛けすることになる。
【００３０】
そのため、剥離層の各領域のエッジに折曲げ部が発生してしまう可能性があり、その折曲げ部は、前記プリンタ内の狭いシート通路に連続シートが詰まってしまう原因となる。
【００３１】
これに対し、上述の側面に従う発券機によれば、連続シートのローラへの装着に先立ち、その連続シートの剥離層に、シート長さ方向に延びるように切断線が予め形成される。よって、その切断線によって剥離層が分断される複数の領域のそれぞれのエッジが前記ガイドローラとほぼ直角または斜めに交差するように延びる。
【００３２】
したがって、前記エッジが、反りなどが原因で連続シートの粘着層から浮き上がっても、前記ガイドローラは、連続シートを押圧しつつ送る過程において、その浮き上がり部を、逆撫でするのではなく、むしろ、その浮き上がり部の浮き上がりを押圧して平坦化するようにローラ掛けすることになる。よって、剥離層の各領域のエッジに折曲げ部が発生してしまう可能性が軽減される。
【００３３】
さらに、今回の側面に従う発券機は、ローラに連続シートが巻き付けられることによってローラ半径方向に積層される複数の巻き部のうち最も半径方向外側に位置する最外巻き部に属する剥離層が最も外側に位置して露出させられる態様で実施することが可能である。
【００３４】
この実施態様においては、その最外巻き部に属する剥離層は、切断線を有するために分断された各領域のエッジが反り易く、それの直下層である粘着層から剥離し易いという性質を有するが、その切断線は、シート幅方向に延びているのではなく、シート長さ方向に延びている。
【００３５】
したがって、その切断線によって剥離層が分断される複数の領域の各々には、その切断線がシート幅方向に延びる場合とは異なり、剥離層の各領域が、ローラの周方向に分断することなく延びているため、各領域に、ローラに押し付ける向きのテンションを加えることが可能である。
【００３６】
その結果、剥離層がそもそも保有する平面性と、それの直下層である粘着層がローラの曲率を反映することによって保有する曲面性という相反する２つの性質にもかかわらず、剥離層が粘着層に押し付けられて密着し、剥離層はその実際の曲率を粘着層と共有する。
【００３７】
よって、この実施態様によれば、ローラ上の連続シートが剥離層において露出させられても、その剥離層の粘着層からの予定外の剥離が防止される。
【００３８】
別の実施態様においては、前記連続シートが、前記ローラに複数周巻き付けられることによってそのローラ上に複数の巻層の積層体として収容され、
その収容状態において、前記連続シートのうち、前記複数の巻層のうち最外巻層は、それに属する前記基層において露出し、それにより、その最外巻層に属する前記剥離層が、その最外巻層よりすぐ内側に位置する直内側巻層に属する前記基層に押し付けられる。
【００３９】
この実施態様によれば、ローラに連続シートが巻き付けられることによってローラ半径方向に積層される複数の巻き部のうち最も半径方向外側に位置する最外巻き部に属する剥離層が最も外側に位置して露出させられるのではなく、切断線を有しない基層が最も外側に位置して露出させられる。
【００４０】
その最外巻き部に属する剥離層は、同じ最外巻き部に属する基層と、その最外巻き部よりすぐ内側に位置する直内側巻き部に属する基層との間に挟まれて押圧される。この現象すなわち、挟圧は、当該剥離層の全域に対して行われ、また、他の巻き部に属する剥離層に対しても同様に行われる。
【００４１】
その結果、最外巻き部に属する剥離層は、切断線を有するために分断された各領域のエッジが反り易く粘着層から剥離し易いという性質をそもそも有するにもかかわらず、反りも剥離も阻止される。
【００４２】
よって、この実施態様によれば、上述の挟圧という現象が最外巻き部に剥離層の全域に対して行われるため、先の実施形態より効果的に、剥離層の粘着層からの予定外の剥離が防止される。
【００４３】
本発明によって下記の各態様が得られる。各態様は、項に区分し、各項には番号を付し、必要に応じて他の項の番号を引用する形式で記載する。これは、本発明が採用し得る技術的特徴の一部およびそれの組合せの理解を容易にするためであり、本発明が採用し得る技術的特徴およびそれの組合せが以下の態様に限定されると解釈すべきではない。すなわち、下記の態様には記載されていないが本明細書には記載されている技術的特徴を本発明の技術的特徴として適宜抽出して採用することは妨げられないと解釈すべきなのである。
【００４４】
さらに、各項を他の項の番号を引用する形式で記載することが必ずしも、各項に記載の技術的特徴を他の項に記載の技術的特徴から分離させて独立させることを妨げることを意味するわけではなく、各項に記載の技術的特徴をその性質に応じて適宜独立させることが可能であると解釈すべきである。
【００４５】
（１）  駐車場に駐車中の二輪車にタグとして巻き付けられて装着される二輪車用駐車券であって、
当該駐車券は、基層、粘着層および剥離層の積層体から成り、その剥離層は、前記粘着層が前記基層に付着されたまま、前記粘着層から剥離されることが可能であり、
当該駐車券は、長さ方向に延びるストリップ状を成しており、
当該駐車券は、それの正面視において、前記長さ方向に並んだ３以上の領域を有しており、それら領域は、当該駐車券の両端部にそれぞれ位置する２つの端部領域と、それら端部領域の中間に位置する中間領域とを有しており、
当該駐車券の前記二輪車への装着に先立ち、当該駐車券は、互いに対向する２つの半割部が形成されるように折り畳まれ、各半割部は、前記２つの端部領域のうち対応するものと、前記中間領域のうち対応する一部分とを有しており、
当該駐車券の前記二輪車への装着に先立ち、前記剥離層のうち前記２つの半割部にそれぞれ位置する２つの部分剥離層が前記粘着層から局部的に剥離されると、その粘着層のうち前記２つの半割部にそれぞれ位置する２つの部分粘着層が局部的に露出し、それら露出した２つの部分粘着層が前記折畳み状態において互いに貼り合わされると、当該駐車券が閉端ループ状態を成し、その閉端ループ状態で当該駐車券が前記二輪車にタグとして巻き付けられて装着され、
前記基層は、それの正面視において、前記基層の外形線によって包囲される環状の外側領域と、その外側領域の内部に位置する内側領域とを有しており、その内側領域は、前記外形線のうちのいずれの部分とも隣接しておらず、
前記内側領域のうち、前記２つの半割部のうちの少なくとも一方として選択された対象半割部に属する部分に、他の部分より低い引き裂き強度を有する引き裂き強度低下部が局部的に形成されており、
その引き裂き強度低下部にそれを引き裂く向きに外力が作用すると、その引き裂き強度低下部に亀裂が発生し、その亀裂が拡大すると、当該駐車券が破断し、それにより、当該駐車券が前記閉端ループ状態から開端状態に変化して当該駐車券を前記二輪車から取り外すことが可能となる二輪車用駐車券。
【００４６】
（２）  前記引き裂き強度低下部は、連続した１本または複数本の切込み線と、複数の離散的な切込みが一列に並んだ１本または複数本のミシン目とのうちの少なくとも一方を有する（１）項に記載の二輪車用駐車券。
【００４７】
（３）  前記引き裂き強度低下部は、前記２つの半割部にそれぞれ、前記折畳み状態において互いに少なくとも部分的にオーバラップするように形成される（１）または（２）項に記載の二輪車用駐車券。
【００４８】
（４）  前記基層は、当該駐車券が折り畳まれる際にその駐車券に折り曲げ線が形成されるべき予定折り曲げ位置に、他の部分から視覚的に区別される表示物を有する（１）ないし（３）項のいずれかに記載の二輪車用駐車券。
【００４９】
（５）  前記引き裂き強度低下部は、実際に、他の部分より低い引き裂き強度を有する真正引き裂き強度低下部であり、
当該駐車券は、さらに、前記外側領域内に、前記外形線から内側に向かって延びるように局部的に形成されたダミー引き裂き強度低下部を含み、
そのダミー引き裂き強度低下部は、ある観察者が前記真正引き裂き強度低下部の存在を知らずに当該ダミー引き裂き強度低下部を見るとそのダミー引き裂き強度低下部が前記真正引き裂き強度低下部であると前記観察者を視覚的にミスリードする模様を有するが、実際には、前記真正引き裂き強度低下部より高い引き裂き強度を有する（１）ないし（４）項のいずれかに記載の二輪車用駐車券。
【００５０】
（６）  前記ダミー引き裂き強度低下部は、他の部分から視覚的に区別されるように前記基層の表面上に形成された表示物であり、その表示物は、前記模様を有する（５）項に記載の二輪車用駐車券。
【００５１】
（７）  前記模様は、前記外側領域内において、前記外形線から内側に向かって延びる１本または複数の線状図形を含む（６）項に記載の二輪車用駐車券。
【００５２】
（８）  前記真正引き裂き強度低下部および前記ダミー引き裂き強度低下部は、当該駐車券に、当該駐車券の前記折畳み状態を実現するために前記２つの半割部が重ね合わされた状態において、それら半割部の正面視において互いにオーバラップしないようにそれぞれ配置される（５）ないし（７）項のいずれかに記載の二輪車用駐車券。
【００５３】
（９）  当該駐車券の前記二輪車への装着に先立ち、当該駐車券は、互いに対向する２つの半割部が形成されるように折り畳まれ、
前記真正引き裂き強度低下部と前記ダミー引き裂き強度低下部とのうちの少なくとも真正引き裂き強度低下部は前記２つの半割部の一方に、前記真正引き裂き強度低下部と前記ダミー引き裂き強度低下部とのうちの少なくともダミー引き裂き強度低下部は前記２つの半割部の他方にそれぞれ形成されている（５）ないし（８）項のいずれかに記載の二輪車用駐車券。
【００５４】
（１０）  前記真正引き裂き強度低下部は前記２つの半割部の一方のみに、前記ダミー引き裂き前記２つの半割部の他方のみにそれぞれ形成されている（９）項に記載の二輪車用駐車券。
【００５５】
（１１）  前記一方の半割部に形成されている真正引き裂き強度低下部と、前記他方の半割部に形成されているダミー引き裂き強度低下部とは、前記折り畳まれている駐車券の正面視において、それら低下部それ自体同士は互いに交差しないが、一方の低下部それ自体と他方の低下部の仮想延長線とが互いに実質的に直角に交差するか、またはそれら低下部のそれぞれの仮想延長線同士が互いに実質的に直角に交差することが実現される相対的な幾何学的関係を有する（９）または（１０）項に記載の二輪車用駐車券。
【００５６】
（１２）  （１）ないし（１１）項のいずれかに記載の二輪車用駐車券を発行する発券機であって、
前記駐車券を１枚ずつ印刷して切り出すために使用される連続シートをロール状に巻き付けて収容することが可能であるローラであって、前記連続シートは、前記基層、前記粘着層および前記剥離層の積層体として構成されるとともに、自身の長さ方向であるシート長さ方向に送られるものと、
そのローラから繰り出された前記連続シートのうちの前記基層の表面上に前記駐車券のための情報を１枚分ずつ印刷し、各回の印刷が終了するごとに、前記連続シートのうち印刷済の部分を印刷済部分シートとして排出するプリンタと、
各回の印刷が終了するごとに、そのプリンタから排出された印刷済部分シートに、前記連続シートの幅方向であるシート幅方向に延びる切断線を形成し、それにより、前記印刷済部分シートを、前記シート幅方向に延びるストリップ状を成す駐車票であって前記駐車券を有するものとして、前記連続シートから１枚ずつ切り出すカッタと
を含み、
前記連続シートが前記ローラに巻き付けられるのに先立ち、前記連続シートにおいて前記剥離層のみが、前記シート長さ方向に延びる複数本の切断線により、それら切断線に沿って延びる３つの領域に物理的に分割されており、それら３つの領域は、２つのサイド領域と、それらサイド領域の中間に位置するセンタ領域とであり、
前記カッタは、前記連続シートから前記駐車票を１枚ずつ、前記シート長さ方向が前記駐車券の幅方向に一致し、前記シート幅方向が前記駐車券の長さ方向に一致し、前記印刷済部分シートのうちの前記２つのサイド領域が前記駐車券のうちの前記２つの端部領域に一致し、かつ、前記印刷済部分シートのうちの前記センタ領域が前記駐車券のうちの前記中間領域に一致するように切り出す発券機。
【００５７】
（１３）  前記連続シートは、前記ローラに複数周巻き付けられることによってそのローラ上に複数の巻層の積層体として収容され、
その収容状態において、前記連続シートのうち、前記複数の巻層のうち最外巻層は、それに属する前記基層において露出し、それにより、その最外巻層に属する前記剥離層が、その最外巻層よりすぐ内側に位置する直内側巻層に属する前記基層に押し付けられる（１２）項に記載の発券機。
【００５８】
（１４）  前記１枚分の駐車票は、前記１枚分の駐車券と、その駐車券に関連する領収書とが、当該駐車票の長さ方向に一列に並んで構成されており、
前記連続シートは、前記ローラに収容されるのに先立ち、前記基層、前記粘着層および前記剥離層をそれぞれの厚さ方向に全体的に貫通するミシン目であって前記シート長さ方向に延びるものを有し、
そのミシン目は、各駐車票において、前記駐車券を構成する領域と、前記領収書を構成する部分との境界線に形成される（１２）または（１３）項に記載の発券機。
【図面の簡単な説明】
【００５９】
【図１】図１は、本発明の例示的な一実施形態に従う駐車券を発行する発券機が設置された無人駐車場の一例を示す平面図である。
【図２】図２は、図１に示す発券機を示す正面図である。
【図３】図３は、図２に示す発券機を、扉が開いている状態で示す斜視図である。
【図４】図４は、図２に示す発券機の部品構成を示すブロック図である。
【図５】図５は、図４に示すコンピュータによって実行される発券・精算プログラムを概念的に表すフローチャートである。
【図６】図６（ａ）−図６（ｄ）は、図２に示す表示器の画面上に表示される複数の画像を示す正面図である。
【図７】図７は、図３に示すプリンタに送り込まれる連続シートを拡大して模式的に示す斜視図である。
【図８】図８は、図７に示す連続シートを、図３に示すプリンタにおいてローラに巻き付けられて収容される状態で、拡大して模式的に示す側面図である。
【図９】図９（ａ）は、図２に示す発券機により、前払い駐車料金の支払い後に発行される駐車票の一例を示す正面図であり、図７（ｂ）は、同じ駐車票を示す背面図であり、図９（ｃ）は、図９（ｂ）に示す駐車票を示す断面図である。
【図１０】図１０は、追加駐車料金の支払い後に発行される精算領収書の一例を示す正面図である。
【図１１】図１１（ａ）−図１１（ｃ）は、図９（ａ）および図１０にそれぞれ示す領収書に印刷される暗号データの一例の構成、それに対応する実データ、および実データから暗号データへの変換工程を説明するための図である。
【図１２】図１２は、図９（ａ）および図１０にそれぞれ示す領収書に印刷される暗号データをユーザが、自分の通信機器を用いて、遠隔地にいる駐車場管理者に通信する様子と、その駐車場管理者が、受信した暗号データを実データに変換する様子とを説明するための斜視図である。
【図１３】図１３は、図７に示す連続シートを示す背面図である。
【図１４】図１４（ａ）は、図９（ａ）に示す駐車票を示す正面図であり、図１４（ｂ）は、図１４（ａ）に示す駐車票のうちの駐車券を不完全折畳み状態で示す斜視図であり、図１４（ｃ）は、その駐車券を完全折畳み状態、すなわち、二輪車の細長部に巻き付けられて装着される状態で示す斜視図である。
【図１５】図１５（ａ）は、図１４に示す駐車券の一例を不完全折畳み状態で示す斜視図であり、図１５（ｂ）は、図１４に示す駐車券の別の例を不完全折畳み状態で示す斜視図である。
【図１６】図１６（ａ）ないし図１６（ｃ）はそれぞれ、図１４に示す駐車券のさらに別の３つの例を不完全折畳み状態で示す斜視図である。
【図１７】図１７（ａ）は、図１６（ａ）に示す駐車券を示す平面図であり、図１７（ｂ）は、その駐車券の別の例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００６０】
以下、本発明のいくつかの例示的な実施形態に従う二輪車用の駐車票２００であって駐車場１０に駐車中の二輪車に対して発行されるものを図面に基づいて詳細に説明する。この書類において、「二輪車」という用語は、自転車、原動機付き自転車、モータ・アシスト付き自転車、自動二輪車などを含む広義の用語として使用する。
【００６１】
駐車場１０は、複数の駐車位置を有する前払い式の無人駐車場であって、車両の出庫を阻止する（駐車場１０からの退出を阻止する）ための装置（例えば、出庫ゲート装置や、輪止め装置（例えば、フラップ式や、出没式））を有せず、かつ、ユーザが前記複数の駐車位置のうちのいずれかを自由に選んで自己の車両を駐車することが可能である。この書類において、「車両」という用語は、自動車、二輪車および他の等価物を含む広義の車両を意味する用語として使用する。
【００６２】
駐車場１０の敷地には、２種類の駐車区画が存在する。それは、各車両のユーザに対し、１日単位で駐車スペースを貸し出すための区画（一時預り区画または日貸し用区画）と、各車両のユーザに対し、事前の契約を前提に、１月単位で駐車スペースを貸し出すための区画（月極用区画）とである。発券機２０は、一時預り区画について使用される。
【００６３】
前記一時預かり区画は、さらに、二輪車を駐車するための二輪車用エリアと、自動車を駐車するための自動車用エリアとに仕切られている。ユーザが自身の二輪車を二輪車用エリアに駐車することを許可してもらうための駐車票２００を発行するのが、発券機２０である。これに対し、ユーザが自身の自動車を自動車用エリアに駐車することを許可してもらうための駐車票を発行するのが、発券機２２である。発券機２０も２２も、各車両がいずれの駐車位置に駐車されているのかを特定する機能を有しない。
【００６４】
本実施形態は、二輪車の駐車を許可するためにユーザに対して発行される駐車票に向けられているため、以下、単に「駐車場１０」というときには、この駐車場１０のうちの二輪車用エリアのみを意味し、また、２つの発券機２０および２２のうち、その二輪車用エリアに関連するものは、発券機２０のみであるため、以下、発券機２０のみを詳細に説明する。ただし、発券機２２の基本構成は発券機２０と共通するため、発券機２０についての後述の説明は、発券機２２についての説明を兼ねることになる。
【００６５】
駐車場１０のうちの二輪車用エリアを利用するために、ユーザである乗り手は、自己の二輪車を運転して、隣接道路から入出庫口１２に進入し、引き続いて運転して発券機２０を素通りし、さらに、自己の二輪車を、自身で選択したいずれかの駐車スペース（駐車位置）まで運転してそこに停止させる。その後、ユーザは、自己の二輪車から降りて、入出庫口１２にある発券機２０まで歩いていき、そこで駐車料金を発券機２０に対して支払い、その代償として駐車票２００を受け取る。
【００６６】
駐車票２００の種類を概説するに、駐車票２００は、後に図９を参照して詳述するように、駐車場１０への入庫時に発行される駐車券２１０と領収書２１２とが一列を成すように綴られたストリップ（２枚綴り）を意味する場合と、後に図１０を参照して詳述するように、駐車場１０からの出庫時に発行される精算領収書２２０を意味する場合とがある。
【００６７】
次に、駐車票２００の使用方法を概説するに、駐車票２００のうち駐車券２１０を構成する部分は、前記二輪車のユーザにより、同じ駐車票２００のうち領収書２１２を構成する部分からミシン目２３０に沿って切り取られる。その後、駐車券２１０は、ユーザにより、駐車場１０への駐車開始に伴い、前記二輪車のうちの一部、例えば、細長部（例えば、ハンドル、ケーブルなど）にタグとして巻き付けられて装着される。これに対し、領収書２１２は、ユーザにより、その後の使用（例えば、許可された駐車時間の満了時刻を思い出すこと、後述の暗号データを用いることなど）に備えて保管される。
【００６８】
一方、精算領収書２２０は、ユーザにより、一部を他の部分から切り取られることなく、その後の使用に備えて保管される。よって、この精算領収書２２０においては、ミシン目２３０が存在するが、そのミシン目２３０は使用されない。
【００６９】
図１には、二輪車用の駐車票２００を発券する発券機２０が設置されて使用される駐車場１０が平面図で示されている。その駐車場１０は、複数台の二輪車の同時駐車を可能にする複数の駐車位置（駐車スペース）を有する。この駐車場１０の唯一の入出庫口１２（入庫口でもあるし出庫口でもある）の近傍位置に、１台の発券機（一般には、「精算機」ともいう。）２０が、複数の駐車位置に共通に、集中発券機として設置されている。この駐車場１０は、専従者がおらず、運転者であるユーザが駐車料金の支払いを発券機２０に対して行う無人式である。この発券機２０は、本発明の一実施形態に従って構成されている。
【００７０】
図２には、発券機２０が正面図で示されており、図３には、ケーシング２３を有する発券機２０を、扉２４が開いている状態で斜視図で示されており、図４には、発券機２０の部品構成がブロック図で示されている。図５は、図４に示す制御基板３４内のコンピュータ１００によって実行される発券・精算プログラムが概念的にフローチャートで表されている。図６（ａ）−図６（ｄ）には、図２に示す表示器３６の画面上に表示される複数の画像が正面図で示されている。
【００７１】
この発券機２０は、料金精算機能は有するが釣銭機能も通信機能も有しない。この発券機２０は、ユーザが駐車料金を、紙幣ではなく硬貨のみで支払うことを要求する。また、この発券機２０は、ユーザに対し、ユーザ識別番号の入力も、ユーザの車両についての車両識別情報（例えば、車両番号）の入力も、複数の駐車位置のうちユーザが選択するものの特定も、要求しない。
【００７２】
発券機２０は、図２に示すように、発券ボタン７０と、料金精算ボタン７４とを有する。発券機２０は、ユーザが、駐車開始に先立ち、前払い駐車料金を支払った後に発券ボタン７０を押すと、駐車が許可されたことを示す駐車券２１０（図９（ａ）参照）と、前払い駐車料金の精算が済んだことを示す領収書２１２（図９（ａ）参照）とを、２枚綴りで発行する発券機能を有する。発券機２０は、さらに、ユーザが、駐車終了後、追加駐車料金を支払った後に料金精算ボタン７４を押すと、追加駐車料金の精算が済んだことを示す精算領収書２２０（図１０参照）を発行する料金精算機能を有する。
【００７３】
図３に示すように、この発券機２０は、縦長で箱状を成すケーシング２３に扉２４がそれの一側辺において開閉可能に取り付けられて構成されている。図３には、この発券機２０の内部構成が、扉２４が開いている状態で、斜視図で示されている。図４には、この発券機２０の部品構成がブロック図で示されている。
【００７４】
図３に示すように、この発券機２０は、硬貨処理ユニット３０と、金庫３２と、制御基板３４と、表示器３６と、駐車票２００を印刷して発行するプリンタ（例えば、感熱型、インク塗布型）４０と、カッタ４１とを有するように構成されている。それら部品のうち、硬貨処理ユニット３０のみが、扉２４の背面に取り付けられ、残りの部品は、ケーシング２３の内部に取り付けられている。
【００７５】
図３に示すように、プリンタ４０には、印刷前の連続シート３００が巻き付けられて収容されるローラ４２が装着されている。図７に示すように、その連続シート３００は、基層３１０、粘着層３１２および剥離層３１４の積層体として構成されている。
【００７６】
基層３１０は、例えば、防水性を有し、かつ、印刷（例えば、感熱型、インク塗布型）が可能なフィルム（例えば、紙製、プラスチック製）によって構成される。粘着層３１２は、例えば、防水性を有する粘着剤が基層３１０の裏面に、強く密着するように（剥離層３１４の剥離に伴ってその剥離層３１４に付着せず、基層３１０の裏面上に残存するように）、塗布されることによって構成される。剥離層３１４は、例えば、印刷が可能な紙フィルムによって構成される。この剥離層３１４は、プリンタ４０によってではなく、連続シート３００がローラ４２に装填される前にその連続シート３００を製造する部署において、例えば図９（ｂ）を参照して後述されるように、印刷されることが可能である。
【００７７】
図８に示すように、ローラ４２には、連続シート３００複数周巻き付けられ、それにより、連続シート３００がローラ４２上に複数の巻層の積層体として収容される。その収容状態において、連続シート３００のうち、前記複数の巻層のうち最外巻層３２０は、それに属する基層３１０において露出し、それにより、その最外巻層３２０に属する剥離層３１４が、その最外巻層３２０よりすぐ内側に位置する直内側巻層３２２に属する基層３１０に押し付けられる
【００７８】
プリンタ４０は、プリンタ・ヘッド４４を有し、ローラ４２から１枚分の長さずつ送り込まれる連続シート３００に対して印刷を行う。プリンタ４０は、その印刷終了後、連続シート３００を随時、カッタ４１によるカッタ刃４６の移動によってカットしてその連続シート３００から、前払い駐車料金の支払い後には駐車券２１０と領収書２１２との２枚綴り、追加駐車料金の支払い後には１枚分の精算領収書２２０を切り出す。
【００７９】
カッタ４１は、カッタ刃４６を連続シート３００の幅方向（以下、単に「シート幅方向」という。）に移動させて連続シート３００を幅方向に切断する。カッタ４１は、連続シート３００をシート幅方向に完全に切断する方式を採用したり、シート幅方向における一部のみ残して連続シート３００をシート幅方向に切断する方式を採用することが可能である。
【００８０】
図９および図１３に示すように、２枚綴りである駐車券２１０と領収書２１２との間の境界線の位置に、ミシン目２３０が形成されており、ユーザは、そのミシン目２３０に沿って、それら駐車券２１０と領収書２１２を簡単に互いに切り離すことが可能である。
【００８１】
ミシン目２３０は、複数の離散的な切込みが一列に並んで形成されており、各切込みは、連続シート３００を厚さ方向に貫通している。ミシン目２３０は、それに外力が作用しない限り、駐車券２１０と領収書２１２とが互いに連結される状態を維持し、一方、外力が作用すると、そのミシン目２３０に引き裂き応力が集中してそのミシン目２３０において連続シート３００が破断されることを促進する。
【００８２】
図２および図４に示すように、硬貨処理ユニット３０は、硬貨投入口５０と、返却レバー５２と、硬貨セレクタ（投入された硬貨の種類の判別と、投入された硬貨が偽造硬貨でないか否かの判別とを行う）５４と、硬貨返却口５６とを有する。投入された硬貨のうち、硬貨返却口５６からユーザに返却されなかったものは、金庫３２に収容される。図４に示すように、硬貨セレクタ５４に制御基板３４がデータ通信可能に接続されており、その制御基板３４は、硬貨セレクタ５４から、投入された硬貨の種類（硬貨の単位と、偽造硬貨であるか否かの情報とを含む）と枚数を表す信号を受信する。
【００８３】
図２に示すように、扉２４の前面には、表示器３６（例えば、液晶ディスプレイ）の画面からの表示光が透過する透過窓６０と、硬貨投入口５０、返却レバー５２および硬貨返却口５６と、プリンタ４０によって印刷されて排出される駐車票２００を排出するための排出口６４とが配置されている。透過窓６０は、外部から表示器３６への直接アクセスを阻止することによって表示器３６を機械的に保護する機能も有する。
【００８４】
発券機２０は、さらに、ユーザが前払い駐車料金を支払った後に押される前述の発券ボタン７０と、ユーザが追加駐車料金を支払った後に押される前述の料金精算ボタン７４とを有するように構成されている。それら発券ボタン７０および料金精算ボタン７４は、図２に示すように、発券機２０の扉２４の前面に装着されている。それら発券ボタン７０および料金精算ボタン７４は、図４に示すように、制御基板３４に電気的に接続されている。
【００８５】
それら発券ボタン７０および料金精算ボタン７４は、いずれも、実在する物理的なスイッチとして構成されているが、これに限定されず、例えば、表示器３６の画面上に表示される仮想的なスイッチ（例えば、ボタン、キー、アイコン）として構成してもよい。
【００８６】
制御基板３４は、コンピュータ１００を主体として構成されている。この制御基板３４は、時計１０２を内蔵しており、常に現在日時（例えば、発券ボタン７０が押された日時、料金精算ボタン７４が押された日時）を取得可能となっている。この制御基板３４は、さらに、メモリ１０４を内蔵している。そのメモリ１０４には、後述の暗号化テーブルが、権限を有する者のみが書き換え可能である状態で保存されている。
【００８７】
なお付言するに、制御基板３４は、コンピュータ１００と同じ機能をシーケンサ（シーケンス制御）によって実現する形式とすることが可能である。
【００８８】
図５に示す発券・精算プログラムがコンピュータ１００によって実行されると、まず、ステップＳ１において、図６（ａ）に示す初期画面が表示器３６の画面上に表示される。次に、ステップＳ２において、硬貨セレクタ５４からの信号に基づき、ユーザによる硬貨の投入があったか否かが判定される。硬貨が未投入であると、ステップＳ２に戻るが、硬貨の投入があると、ステップＳ３において、それまでにユーザが投入した硬貨の合計金額が投入金額として計算される。
【００８９】
続いて、ステップＳ４において、その計算された投入金額から、その投入金額に見合った駐車時間が駐車時間（今回支払われた駐車料金が前払い駐車料金である場合には、有効駐車時間を意味する一方、今回支払われた駐車料金が追加駐車料金である場合には、延長駐車時間を意味する）として計算される。投入金額と駐車時間の長さとの関係、すなわち、時間単位の料金設定は、コンピュータ１００にとって既知であるから、コンピュータ１００は、その料金設定に従い、投入金額から駐車時間を計算することができる。料金設定については、例えば、駐車場管理者が、表示器３６のタッチパネルを操作することにより、各時間単位で個別に入力することが可能である。
【００９０】
上記料金設定の一例によれば、連続駐車時間が２時間までは５０円、１２時間までは１００円、２４時間までは２００円である。この例の料金設定のもとでは、例えば、図９に示す例のように、ユーザが２００円を前払い駐車料金として支払うと、コンピュータ１００は、２４時間を有効駐車時間として計算することになる。また、ユーザが５０円を追加駐車料金として支払うと、２時間を延長駐車時間として計算することになる。
【００９１】
その後、ステップＳ５において、図６（ｂ）に示す硬貨投入中画面が表示器３６の画面上に表示される。このとき、前記計算された投入金額および駐車時間（有効駐車時間または延長駐車時間）の長さが表示される。
【００９２】
続いて、ステップＳ６において、発券ボタン７０が押されたか否かが判定される。発券ボタン７０が未だ押されていない場合には、ステップＳ７において、料金精算ボタン７４が押されたか否かが判定される。料金精算ボタン７４も未だ押されていない場合には、ステップＳ２に戻る。
【００９３】
硬貨投入開始後、発券ボタン７０と料金精算ボタン７４とのいずれかが押されるまで、ステップＳ２−Ｓ７の実行が反復される。その結果、ユーザが硬貨を硬貨投入口５０に投入するごとに、投入開始時から現時点までにユーザが投入した硬貨の合計金額を投入金額として計算することと、その計算された投入金額から、その投入金額に見合った駐車時間を計算することと、前記計算された投入金額および駐車時間（有効駐車時間または延長駐車時間）を表示器３６の画面上に表示することとが行われる。
【００９４】
発券ボタン７０が押されると、ステップＳ８において、図６（ｃ）に示す駐車券／領収書発行画面が表示器３６の画面上に表示される。このとき、ユーザによる発券ボタン７０の操作によって確定された駐車料金の額が、前払い駐車料金の額として表示される。この場合には、先行するステップＳ４において計算された駐車時間は、有効駐車時間を意味することになる。
【００９５】
続いて、ステップＳ９において、ユーザが駐車場１０に入庫した入庫時刻（またはユーザが前払い駐車料金を支払った日時、駐車券２１０を発券した時刻、駐車時間の開始時刻など）および前記有効駐車時間の長さ（またはユーザが支払った前払い駐車料金の額など）を表す実データであってユーザが直接的に解読可能であるものが、前記暗号化テーブルを参照することにより、ユーザが解読することはできないが一義的に読み取ることはできる暗号データ１３０に変換される。暗号化が行われるのであり、これにより、暗号データ１３０が作成される。
【００９６】
本実施形態においては、暗号データ１３０が、図１１（ａ）に示すように、一列に並んだ９桁（それより多い桁数としても、それより少ない桁数としてもよい。）の記号で定義されている。各桁の記号は、例えば、０から９までの１０個の数字と複数のアルファベットとのうちのいずれかとして選択される。その複数桁の記号は、複数のグループに分割されて領収書２１２上に印刷され、隣接するグループ同士がハイフンでつながれており、これにより、ユーザは、複数桁の記号を、一気に読み取るのではなく、いくつかの区切りを入れて、より楽にかつ正確に読み取ることができるようになっている。
【００９７】
実データの一般的な構成の一例（実データの桁数削減のため、西暦の表記を省略した）は、図１１（ｂ）に示すように、「ＭＭ月ＤＤ日のｈｈ時ｍｍ分に入庫し、有効駐車時間の長さは、ＴＴ時間である。」というデータである。この実データは、図１１（ｃ）に示すように、月を表す数字ＭＭと、日を表す数字ＤＤと、時刻のうちの時間を表す数字ｈｈと、時刻のうちの分を表す数字ｍｍと、駐車時間（該当する領収書が前払い用である場合には、有効駐車時間を意味する一方、該当する領収書が追加駐車料金用である場合には、延長駐車時間を意味する）の長さを表す数字ＴＴという、５つの要素を有している。
【００９８】
前記暗号化テーブルは、図１１（ｃ）に示すように、月を表す数字ＭＭを暗号化するために参照される月単位暗号化テーブルと、日を表す数字ＤＤを暗号化するために参照される日単位暗号化テーブルと、時刻のうちの時間を表す数字ｈｈを暗号化するために参照される時間単位暗号化テーブルと、時刻のうちの分を表す数字ｍｍを暗号化するために参照される分単位暗号化テーブルと、駐車時間の長さを表す数字ＴＴを暗号化するために参照される時間用暗号化テーブルとを有する。上述の５つの要素は、それぞれ、対応する暗号化テーブルを参照することにより、暗号化され、それにより、９桁の暗号データ１３０が作成される。
【００９９】
本実施形態においては、暗号化テーブルが、毎日、更新されるが、２４時間より長い期間が経過するごとに更新する方式（同じ期間内においては、暗号化テーブルは更新されない）を採用したり、２４時間より長い期間を１周期として、同じ周期内においては、毎日、暗号化テーブルを更新する方式（ある周期内の期間と、別の周期内の期間との間では、暗号化テーブルが日々更新されるパターンが共通する）を採用することが可能である。
【０１００】
一例においては、メモリ１０４において、暗号化テーブルが毎日更新される場合に、一月分の暗号化テーブルである暗号化テーブルセットが一月ごとに更新される。この場合、暗号化テーブルセットは、例えば、毎月、管理者が駐車場１０に出向くごとに、管理者によって更新される。
【０１０１】
また、一例においては、前述の５つの要素ＭＭ，ＤＤ，ｈｈ，ｍｍおよびＴＴのそれぞれにつき、暗号化テーブルにおける実データと暗号化データとの関係、すなわち、暗号化前の数字（例えば、「２月」を表す「２」）と暗号化後の符号との間の対応関係が、暗号化前の各数字ごとに乱数を発生させ、その乱数を暗号化後の符号として採用することにより、生成される。
【０１０２】
図５に示すステップＳ９において暗号化が終了すると、ステップＳ１０において、駐車券２１０および領収書２１２がプリンタ４０によって印刷されて発行される。領収書２１２には、図７（ａ）に示すように、駐車料金の支払いまたは駐車時間に関する日時と金額と駐車時間の長さとのうちの少なくとも一つに関する同じ情報が、ユーザが解読できる実データと、ユーザが解読できない暗号データ１３０との双方として印刷されるのである。以上で、この発券・精算プログラムの今回の実行が終了する。
【０１０３】
具体的には、図７（ａ）に示すように、駐車券２１０には、ユーザが支払った前払い駐車料金の額に見合った有効駐車時間の終了時刻と、駐車場１０の場所を特定するための表示とが印刷される。また、領収書２１２には、入庫時刻と、ユーザが支払った前払い駐車料金の額と、前記有効駐車時間の終了時刻と、駐車場１０の場所を特定するための表示とが印刷される。領収書２１２には、さらに、「１２３−４５６−７８９」で例示された暗号データ１３０も併せて印刷される。この暗号データ１３０は、図１１（ｂ）に文章化して示すように、前記入庫時刻（これは、前払い駐車料金を支払った時刻とも、駐車時間の開始時刻とも、駐車券２１０および領収書２１２が発券された時刻とも等価である。）と前記有効駐車時間の長さ（これは、支払った前払い駐車料金の額と等価である。）とを表す実データが暗号化されたものである。
【０１０４】
これに対し、発券ボタン７０に代えて料金精算ボタン７４が押されると、ステップＳ１１において、図６（ｄ）に示す精算領収書発行画面が表示器３６の画面上に表示される。このとき、ユーザによる料金精算ボタン７４の操作によって確定された駐車料金の額が、追加駐車料金の額として表示される。この場合には、先行するステップＳ４において計算された駐車時間は、延長駐車時間を意味することになる。
【０１０５】
続いて、ステップＳ１２において、ステップＳ９と同様にして、ユーザが追加駐車料金を支払ったために精算領収書２２０が発券された時刻（これは、追加駐車料金を支払った時刻と等価である。）と前記延長駐車時間の長さ（これは、支払った追加駐車料金の額と等価である。）とを表す実データが、前記暗号化テーブルを参照することにより、暗号データ１４０に変換される。
【０１０６】
その後、ステップＳ１３において、精算領収書２２０がプリンタ４０によって印刷されて発行される。精算領収書２２０には、図７（ｂ）に示すように、駐車料金の支払いまたは駐車時間に関する日時と金額と駐車時間の長さとのうちの少なくとも一つに関する同じ情報が、ユーザが解読できる実データと、ユーザが解読できない暗号データ１４０との双方として印刷されるのである。以上で、この発券・精算プログラムの今回の実行が終了する。
【０１０７】
具体的には、図７（ｂ）に示すように、精算領収書２２０には、その精算領収書２２０が発券された日時と、前記追加駐車料金の額と、駐車場１０の場所を特定するための表示とが印刷される。
【０１０８】
さらに、精算領収書２２０には、「９８７−６５４−３２１」で例示された暗号データ１４０も併せて印刷される。この暗号データ１４０は、精算領収書２２０が発券された日時と前記延長駐車時間の長さとを表す実データが暗号化されたものである。
【０１０９】
ユーザは、入庫時には、駐車料金の支払いと引き換えに、図９（ａ）および図９（ｂ）に示す駐車票２００を発券機２０から受け取る。その後、ユーザは、その駐車票２００のミシン目２３０から駐車券２１０を切り離し、その切り離された駐車券２１０を、図１４（ｂ）に示すように、折り畳む。
【０１１０】
さらに、図１４（ｃ）に示すように、ユーザは、駐車券２１０を、自身の二輪車のうち、ハンドル、ケーブル（例えば、ブレーキ・ケーブル）などの細長部２５０を包囲するようにその細長部２５０に取り付け、駐車券２１０の両端部同士を貼り合せ、それにより、駐車券２１０を閉端ループ状態にして細長部２５０にタグとして巻き付けて装着する。
【０１１１】
その駐車券２１０は、二輪車のうち、その二輪車の近傍において立っている作業者から容易に視認される部分に装着されるため、その作業者は、駐車場１０に駐車されている複数台の二輪車のそれぞれにつき、駐車券２１０が存在するか否か、および、存在する駐車券２１０が失効していないか否かの判断を、各二輪車に接近してそれに装着されている駐車券２１０を覗き込むという比較的単純な作業によって容易に行うことができる。
【０１１２】
ユーザは、出庫時、実際に駐車した時間が前記有効駐車時間を超過した場合には、追加駐車料金を発券機２０に対して支払うことを要求される。しかし、駐車場１０は、前述のように、無人式であり、かつ、必要な追加駐車料金を支払わない限り駐車車両の出庫を阻止する装置を有しない。ユーザは、その追加駐車料金を発券機２０に対して支払うと、その引き換えに、図１０に示す精算領収書２２０を受け取る。
【０１１３】
本実施形態においては、図１２に示すように、ユーザは、必要な追加駐車料金を発券機２０に対して支払った事実を、駐車場１０、または、自宅など、駐車場１０から離れた場所から、携帯電話機、固定電話機（公衆電話機を含む）、スマートホン、パーソナル・コンピュータ、タブレット型コンピュータなどの通信機器４００を介して、音声またはテキスト・メッセージにより、遠隔地にある管理センタ４１０に居る駐車場管理者に、通信機器４１２を介して通知することを要求される。
【０１１４】
この際、ユーザは、入庫時に発行された領収書２１２に印刷されている暗号データ１３０と、出庫時に発行された精算領収書２２０に印刷されている暗号データ１４０との双方を、通信機器４００により、駐車場管理者の通信機器４１２に送信することを要求される。
【０１１５】
管理センタ４１０に居る駐車場管理者は、ユーザから暗号データ１３０，１４０を受信すると、暗号解読器４２０の入力装置（例えば、キーボード、タッチスクリーン、マウスなど）を操作して、ユーザから受信したデータに対応する記号を入力する。暗号データ１３０，１４０を入力するのであり、すると、暗号解読器４２０は、その入力された暗号データ１３０，１４０を、前記暗号化テーブルに適合する暗号解読テーブルであって暗号解読器４２０に搭載されたものに従い、実データに復元する。
【０１１６】
これにより、駐車場管理者は、管理対象である駐車場１０から場所的に離れた管理センタ４１０に居ながらにして、ユーザが実際に駐車していた時間である実際駐車時間の長さ（例えば、暗号データ１３０により特定される入庫時刻から、暗号データ１４０により特定される、追加駐車料金を支払った時刻までの経過時間の長さ）を知ることができ、さらに、ユーザが支払った駐車料金の合計額（例えば、暗号データ１３０により特定される前払い駐車料金の額と、暗号データ１４０により特定される追加駐車料金の額との和）を知ることもでき、ひいては、その駐車料金の合計額が、前記実際駐車時間の長さとの関係で不足していないか否かを正しく判断することができる。
【０１１７】
暗号解読器４２０に収容されている暗号解読テーブルは、駐車場管理者といえども、権限を有しない限り、知ることができないようになっているため、暗号解読テーブルに対するセキュリティが高い。
【０１１８】
以上の説明から明らかなように、本実施形態によれば、領収書２１２，２２０を発行する時点で、領収書２１２，２２０のそれぞれに暗号データ１３０，１４０を、ユーザが読み取り可能な（例えば、一義的に発音可能な）記号で印刷し、さらに、その暗号データ１３０，１４０を駐車場管理者に送信することをユーザに要求するだけで、駐車管理者は、駐車料金の不足の有無を正しく判断できる。よって、ユーザは、大きな負担を課されることなく、前記有効駐車時間を超過した駐車を安心して行うことが可能となり、駐車場１０の使い勝手ひいては稼動率が向上する。
【０１１９】
次に、図９および図１０を参照することにより、駐車票２００の構造を詳細に説明する。図９は、入庫時に発行される駐車票２００、すなわち、駐車券２１０と領収書２１２との２枚綴りを示し、一方、図１０は、出庫時に発行される駐車票２００、すなわち、精算領収書２２０の１枚綴りを示している。
【０１２０】
いずれのタイプの駐車票２００も、長さ方向に延びるストリップ状を成しており、連続シート３００から１枚ずつ切り出されることによって生成される。よって、図９（ｃ）に断面図で示すように、駐車票２００は、基層３１０、粘着層３１２および剥離層３１４の積層体から成る。剥離層３１４は、粘着層３１２が基層３１０に付着されたまま、粘着層３１２から剥離されることが可能である。したがって、剥離層３１４が駐車票２００から剥離されると、基層３１０および粘着層３１２の積層体が残存することになる。
【０１２１】
図９（ａ）は、入庫時に発行される駐車票２００を、基層３１０が正面となる状態で示す正面図であり、図９（ｂ）は、同じ駐車票２００を、剥離層３１４が背面となる状態で示す背面図である。図９（ｃ）は、同じ駐車票２００を、剥離層３１４が上面となる状態で示す断面図である。図１０は、出庫時に発行される駐車票２００を、基層３１０が正面となる状態で示す正面図である。
【０１２２】
図９（ａ）に示すように、駐車券２１０と領収書２１２との間の境界線の位置にミシン目２３０が形成されている。このミシン目２３０を構成する複数の切込みの各々は、図９（ｃ）に示すように、駐車票２００の全体を厚さ方向に貫通している。
【０１２３】
図９（ａ）に示すように、駐車券２１０は、長さ方向に並んだ３つの領域（４つ以上の領域でも可）を有している。具体的には、それら領域は、駐車券２１０の両端部にそれぞれ位置する２つの端部領域２３２，２３２と、それら端部領域２３２，２３２の中間に位置する中間領域２３４とである。
【０１２４】
図９（ａ）に示すように、入庫時に発行される駐車票２００については、基層３１０のうち、駐車券２１０のうちの中間領域２３４を構成する部分である部分基層の表面に、必要な事項がプリンタ４０によって各回の使用ごとに印刷される。同様にして、基層３１０のうち、領収書２１２を構成する部分である部分基層の表面にも、必要な事項（暗号データ１３０を含む）がプリンタ４０によって各回の使用ごとに印刷される。
【０１２５】
図１０に示すように、出庫時に発行される駐車票２００については、基層３１０の全体のうちの少なくとも一部、すなわち、精算領収書２１２を構成する部分の表面に、必要な事項（暗号データ１４０を含む）がプリンタ４０によって各回の使用ごとに印刷される。
【０１２６】
図１３は、連続シート３００を、剥離層３１４が背面となる状態で示す背面図である。
【０１２７】
図１３を参照しつつプリンタ４０およびカッタ４１の作動を説明するに、プリンタ４０は、ローラ４２から繰り出された連続シート３００のうちの基層３１０の表面上に必要な事項を１枚分ずつ印刷し、各回の印刷が終了するごとに、連続シート３００のうち印刷済の部分を印刷済部分シート３３０として排出する。
【０１２８】
カッタ４１は、各回の印刷が終了するごとに、プリンタ４０から排出された印刷済部分シート３３０に、連続シート３００の幅方向であるシート幅方向に延びる１本の切断線（複数本の切断線でも可）３３２を形成し、それにより、印刷済部分シート３３０を、シート幅方向に延びる駐車票２００として、連続シート３００から１枚ずつ切り出す。
【０１２９】
連続シート３００がローラ４２に巻き付けられるのに先立ち、連続シート３００において剥離層３１４のみが、シート長さ方向（シート送り方向に平行）に延びる２本の切断線（３本以上の切断線でも可）３３６，３３６により、それら切断線３３６，３３６に沿って延びる３つの領域に物理的に分割されている。前述のように、連続シート３００には、ローラ４２に巻き付けられるのに先立ち、さらに、ミシン目２３０も形成されている。
【０１３０】
それら３つの領域は、連続シート３００のうち、複数枚の駐車券２１０が生成される部分のみに注目すると、その駐車券２１０の両側にそれぞれ位置する２つのサイド領域３４０，３４０と、それらサイド領域３４０，３４０の中間に位置するセンタ領域３４２とである。
【０１３１】
図９（ｂ）および図９（ｃ）に示すように、２本の切断線３３６，３３６は、駐車券２１０との関連で説明すると、各端部領域２３２と中間領域２３４との間の境界線の位置に、剥離層３１４のみを厚さ方向に貫通する（各切断線３３６，３３６は、例えば、図９（ａ）に示すように、剥離層３１４を幅方向に完全に横切るように連続する）。その結果、剥離層３１４のうち、駐車券２１０のうちの２つの端部領域２３２，２３２を構成する２つの部分である２つの部分剥離層Ｓ１およびＳ２と、剥離層３１４のうち、中間領域２３４を構成する部分である部分剥離層Ｓ３とは、それぞれの切断線３３６により、外力によって容易に分断可能であるように、予め互いに接合されている。
【０１３２】
カッタ４１は、連続シート３００から駐車票２００を１枚ずつ、シート長さ方向が駐車券２１０の幅方向に一致し、シート幅方向が駐車券２１０の長さ方向に一致し、印刷済部分シート３３０のうちの２つのサイド領域３４０，３４０が駐車券のうちの２つの端部領域２３２，２３２に一致し、かつ、印刷済部分シート３３０のうちのセンタ領域３４２が駐車券２１０のうちの中間領域２３４に一致するように切り出す。
【０１３３】
ユーザは、駐車票２００を受け取ると、駐車券２１０をミシン目２３０から切り離し、続いて、ユーザは、２つの部分剥離層Ｓ１およびＳ２を駐車券２１０から剥離することを要求される。
【０１３４】
そのため、図９（ｂ）に示すように、剥離層３１４のうち２つの部分剥離層Ｓ１およびＳ２の表面にそれぞれ、必要な事項（例えば、それぞれの部分剥離層をユーザが剥離することを催促するためのメッセージ）が、連続シート３００がローラ４２に巻き付けられるのに先立って印刷される。
【０１３５】
続いて、ユーザは、図１４に示すように、駐車券２１０の前記二輪車への装着に先立ち、駐車券２１０を、互いに対向する２つの半割部３５０，３５０が形成されるように折り畳む。各半割部３５０，３５０は、２つの端部領域２３２，２３２のうち対応するものと、中間領域２３４のうち対応する一部分とを有している。
【０１３６】
駐車券２１０の前記二輪車への装着に先立ち、剥離層３１４のうち２つの半割部３５０，３５０にそれぞれ位置する２つの部分剥離層Ｓ１およびＳ２が粘着層３１２から局部的に剥離されると、その粘着層３１２のうち２つの半割部３５０，３５０にそれぞれ位置する２つの部分粘着層Ｐ１およびＰ２が局部的に露出する。それら露出した２つの部分粘着層Ｐ１およびＰ２が前記折畳み状態において、かつ、前記二輪車の細長部２５０を包囲する状態において互いに貼り合わされると、駐車券２１０が閉端ループ状態を成し、その閉端ループ状態で駐車券２１０が前記二輪車の細長部２５０にタグとして巻き付けられて装着される。
【０１３７】
図１４（ｃ）に示すように、粘着層３１２の表面のうち、細長部２５０に対向する領域には、剥離層３１４が付着されたままであるため、粘着層３１２は、その残存する剥離層３１４を介して細長部２５０の表面に接触する。よって、駐車券２１０を細長部２５０に装着したときに、それに伴って、粘着層３１２の粘着剤が細長部２５０の表面に付着してしまうことが防止される。したがって、駐車券２１０を引き裂いて細長部２５０から取り外した後に、粘着層３１２の粘着剤が細長部２５０の表面に付着しているために、その付着している粘着剤を拭う作業を追加的に行うことが不要となる。
【０１３８】
図１４（ａ）に示すように、基層３１０は、それの正面視において、基層３１０の外形線３５２によって包囲される環状の外側領域３６０と、その外側領域３６０の内部に位置する内側領域３６２とを有している。その内側領域３６２は、外形線３５２のうちのいずれの部分とも隣接していない。駐車券２１０において、外形線２５２の部分は、他の部分より、そこを切り口、すなわち、引き裂き行為の開始点として、そこに引き裂き外力が作用すると、亀裂が発生し易いというように、引き裂き強度が相対的に低い。そのような低引き裂き強度領域を回避するように、内側領域３６２が設定されている。
【０１３９】
２つの半割部３５０，３５０のうちの少なくとも一方が、対象半割部として選択される。図１４および図１５（ａ）にそれぞれ示す例においては、２つの半割部３５０，３５０がいずれも、対象半割部として選択されているのに対し、図１５（ｂ）、図１６（ａ）および図１６（ｂ）にそれぞれ示す例においては、２つの半割部３５０，３５０のうちの一方のみが、対象半割部として選択されている。
【０１４０】
内側領域３６２のうち、対象半割部に属する部分に、他の部分より引き裂き強度が低い引き裂き強度低下部３７０が局部的に形成されている。その引き裂き強度低下部３７０に外力が作用すると、その引き裂き強度低下部３７０に亀裂が発生し、その亀裂が拡大すると、前記閉端ループ状にある駐車券２１０が破断し、それにより、駐車券２１０が前記閉端ループ状態から開端状態に変化して駐車券２１０を前記二輪車から取り外すことが可能となる。
【０１４１】
具体的には、例えば、ユーザが両手の親指の爪同士を重ね合わせて引き裂き強度低下部３７０に押し付けてそれを突き破ろうとすると、その引き裂き強度低下部３７０に引き裂き応力が局部的に発生する。やがて、その応力は集中して引き裂き強度低下部３７０に亀裂が発生し、その最初の亀裂を起点としてその亀裂が拡大し、やがて、駐車券２１０が破断するに至る。
【０１４２】
引き裂き強度低下部３７０は、図１４に例示するように、複数の離散的な切込み（例えば、丸穴やスロット穴）が一列に並んだ１本のミシン目であって、それぞれの切込みが、基層３１０と粘着層３１２と剥離層３１４とのうち少なくとも基層３１０を厚さ方向に貫通する形態で構成することが可能である。引き裂き強度低下部３７０は、実際に、他の部分より低い引き裂き強度を有する真正引き裂き強度低下部である。
【０１４３】
ただし、引き裂き強度低下部３７０は、複数本のミシン目として構成したり、連続した１本または複数本の切込み線として構成したり、他の形態で構成することが可能である。いずれの形態であっても、引き裂き強度低下部３７０は、連続シート３００がローラ４２に巻き付けられるのに先立って、その連続シート３００に形成される。
【０１４４】
また、駐車場１０の管理者は、引き裂き強度低下部３７０が駐車券２１０に存在することおよびその存在する位置を、前記二輪車のユーザには事前に教えるが、第三者には教えない。
【０１４５】
また、各駐車券２１０における引き裂き強度低下部３７０の位置は、複数枚の駐車券２１０の間で互いに共通することが可能であるが、駐車券２１０ごとに異なるようにすることにより、引き裂き強度低下部３７０が駐車券２１０に存在することおよびその存在する位置が第三者にできる限り知られないようにすることが望ましい。
【０１４６】
図１４および図１５（ａ）に示すそれぞれの例においては、引き裂き強度低下部３７０が、２つの半割部３５０，３５０にそれぞれ、駐車券２１０の折畳み状態において互いに少なくとも部分的にオーバラップするように形成されている。具体的には、それらの例においては、引き裂き強度低下部３７０が、２つの半割部３５０，３５０にそれぞれ、駐車券２１０の折畳み状態において互いに実質的に完全に正対するように形成されている。
【０１４７】
したがって、ユーザが手の指の爪で強く押すなどしていずれかの引き裂き強度低下部３７０を引き裂こうとすると、そのときの力が容易に、他方の引き裂き強度低下部３７０にも伝搬してそこにも引き裂き応力が発生する。その結果、引き裂き強度低下部３７０が片側の半割部３５０にしか存在しない場合、または、両側の半割部３５０，３５０に存在するが、それぞれの引き裂き強度低下部３７０が互いに全くオーバラップしていない場合より、ユーザは、小さな力で駐車券２１０を引き裂いて破断することが可能となる。
【０１４８】
２つの半割部３５０，３５０のそれぞれの引き裂き強度低下部３７０が、駐車券２１０の折畳み状態において互いに少なくとも部分的にオーバラップするようにするためには、各引き裂き強度低下部３７０がを駐車券２１０内の所定位置に正確に位置決めされるようにその駐車券２１０を作成するのみでは足りず、駐車券２１０が、予定通りの姿勢で折り畳まれることも必要である。
【０１４９】
そのため、図１４ないし図１６に示すように、駐車券２１０の表面（基層３１０の表面）のうち、駐車券２１０が折り畳まれる際にその駐車券２１０に折り曲げ線が形成されるべき予定折り曲げ位置に、他の部分から視覚的に区別される表示物３８０が印刷されている。この表示物３８０の印刷は、プリンタ４０により、連続シート３００がローラ４２に巻き付けられた後に行ってもよく、また、発券機２０に装備されていない別のプリンタにより、連続シート３００がローラ４２に巻き付けられる前に行ってもよい。
【０１５０】
図１６（ａ）および図１６（ｂ）にそれぞれに示す例においては、駐車券２１０が、真正引き裂き強度低下部３７０に加えて、前記二輪車のユーザではない第三者が、駐車中の前記二輪車に対し、悪意で駐車券２１０を引き裂いて前記二輪車から取り外してしまうという不正行為を防止するダミー引き裂き強度低下部３９０を有する。
【０１５１】
そのダミー引き裂き強度低下部３９０は、外側領域３６０の範囲内において、外形線３５２から内側に向かって延びるように基層３１０に形成されている。このダミー引き裂き強度低下部３９０は、真正引き裂き強度低下部３７０の引き裂き強度より高い引き裂き強度を有する。
【０１５２】
図１６（ａ）および図１６（ｂ）にそれぞれに示す例においては、ダミー引き裂き強度低下部３９０が、他の部分から視覚的に区別されるように基層３１０の表面上に形成された表示物である。その表示物は、第三者が真正引き裂き強度低下部３７０の存在を知らずにダミー引き裂き強度低下部３９０を見るとそのダミー引き裂き強度低下部３９０が真正引き裂き強度低下部３９０であると前記第三者を視覚的にミスリードする模様を有する。
【０１５３】
その模様は、図１６（ａ）および図１６（ｂ）にそれぞれに示す例においては、ダミー引き裂き強度低下部３９０の他の部分とは異なる明度を有する色で着色されている少なくとも１本の線状図形であって、外側領域３６０の範囲内において、外形線３５２から内側に向かって延びるものを含む。
【０１５４】
その線状図形の一例は、駐車票２００の各表面が白色かそれに近い色で着色される場合に、それら色と顕著に異なる明度を有する色の一例である黒色に着色された実線である。この例においては、真正引き裂き強度低下部３７０が、特別に着色されていないとすると、低い明度を有するダミー引き裂き強度低下部３９０が、高い明度を有する駐車票２００の表面を背景に存在することとなり、その結果、ダミー引き裂き強度低下部３９０が他の部分（真正引き裂き強度低下部３７０を含む）から視覚的に顕著に区別されることになる。この例においては、その実線が、直線であるが、波線としたり、ジグザグ線としたり、または、破線としたり、鎖線とすることが可能である。
【０１５５】
このダミー引き裂き強度低下部３９０は、真正引き裂き強度低下部３７０とは異なり、駐車券２１０の表面上に単に模様としてのみ存在し、応力集中を促進するように機械的に作用する切込みを一切有していない。よって、このダミー引き裂き強度低下部３９０は、真正引き裂き強度低下部３７０より高い引き裂き強度を有する。
【０１５６】
よって、この例においては、駐車中の前記二輪車に対して不正行為をしようとする第三者が、真正引き裂き強度低下部３７０の存在を知らずに駐車券２１０を見ると、ダミー引き裂き強度低下部３７０が真正引き裂き強度低下部３７０であると視覚的にミスリードされると推定される。その結果、第三者が、駐車券２１０を悪意で引き裂くため、まず、駐車券２１０のうち、ダミー引き裂き強度低下部３９０を切り口、すなわち、引き裂き行為の開始点として選択する可能性が増すと推定される。
【０１５７】
第三者がダミー引き裂き強度低下部３９０を切り口として選択して不正行為をしようとすると、ダミー引き裂き強度低下部３９０は真正引き裂き強度低下部３７０より高い引き裂き強度を有するため、その真正引き裂き強度低下部３７０を切り口として選択して不正行為をしようとする場合より駐車券２１０を引き裂くことが困難であることはもちろん、それら以外の部分を切り口として選択する場合より駐車券２１０を引き裂くことが困難である。よって、通常、第三者は、駐車券２１０に対する不正行為をそれが完遂される前に断念することを余儀なくされると推定される。
【０１５８】
図１６に示すように、真正引き裂き強度低下部３７０とダミー引き裂き強度低下部３９０とは、駐車券２１０の折畳み状態を実現するために２つの半割部３５０，３５０が重ね合わされた状態において、それら半割部３５０，３５０の正面視において互いにオーバラップしないようにそれぞれ配置されている。
【０１５９】
具体的には、第三者が駐車券２１０をダミー引き裂き強度低下部３９０を開始点として引き裂きを開始しようとしてそのダミー引き裂き強度低下部３９０を爪で突き破ろうとしても、そのときに駐車券２１０に作用する力が、真正引き裂き強度低下部３７０には伝搬されないように、真正引き裂き強度低下部３７０とダミー引き裂き強度低下部３９０との、駐車券２１０上における幾何学的関係が設定されている。
【０１６０】
さらに具体的には、同じ駐車券２１０を斜視図で示す図１６（ａ）および平面図で示す図１７（ａ）に示す一例においては、折畳み状態（完全折畳み状態ではなく、不完全折畳み状態）にある駐車券２１０の正面視において、１本の真正引き裂き強度低下部３７０それ自体と１本のダミー引き裂き強度低下部３９０それ自体とは互いに交差しないが、１本の真正引き裂き強度低下部３７０それ自体と１本のダミー引き裂き強度低下部３９０の仮想延長線３９０ａとが互いに実質的に直角に交差している。
【０１６１】
また、図１６（ｂ）に示す別の例においては、折畳み状態にある駐車券２１０の正面視において、１本の真正引き裂き強度低下部３７０それ自体と１本のダミー引き裂き強度低下部３９０それ自体とは互いに交差しないが、１本の真正引き裂き強度低下部３７０それ自体と１本のダミー引き裂き強度低下部３９０の仮想延長線３９０ａとが互いに実質的に直角に交差している。
【０１６２】
また、図１６（ｃ）に示すさらに別の例においては、折畳み状態にある駐車券２１０の正面視において、１本の真正引き裂き強度低下部３７０それ自体と２本のダミー引き裂き強度低下部３９０それ自体とは互いに交差しないが、１本の真正引き裂き強度低下部３７０それ自体と２本のダミー引き裂き強度低下部３９０に共通の１本の仮想延長線３９０ａとが互いに実質的に直角に交差している。
【０１６３】
また、図１７（ｂ）に示すさらにまた別の例においては、折畳み状態にある駐車券２１０の正面視において、１本の真正引き裂き強度低下部３７０それ自体と１本のダミー引き裂き強度低下部３９０それ自体とは互いに交差しないが、１本の真正引き裂き強度低下部３７０の仮想延長線３７０ａと１本のダミー引き裂き強度低下部３９０の仮想延長線３９０ａとが互いに実質的に直角に交差している。
【０１６４】
ところで、真正引き裂き強度低下部３７０にもダミー引き裂き強度低下部３９０にも、それぞれを引き裂くために加えることが必要な力が指向性を有する。
【０１６５】
具体的には、ユーザは、真正引き裂き強度低下部３７０を引き裂くために、その真正引き裂き強度低下部３７０が延びる方向に対して直角な方向であってその真正引き裂き強度低下部３７０から遠ざかる向きの力を加えることが必要である。これに対し、第三者は、ダミー引き裂き強度低下部３９０が真正引き裂き強度低下部３７０であると認識している以上、真正引き裂き強度低下部３７０を引き裂こうとする場合と同様に、ダミー引き裂き強度低下部３９０が延びる方向に対して直角な方向であってそのダミー引き裂き強度低下部３９０から遠ざかる向きの力を加えることが必要である。
【０１６６】
第三者がダミー引き裂き強度低下部３９０に加える力の向きは、ユーザが真正引き裂き強度低下部３７０を引き裂くために加える力の向きに対して直角である。なぜなら、真正引き裂き強度低下部３７０の延びる方向とダミー引き裂き強度低下部３９０が延びる方向とは互いに直角であるからである。
【０１６７】
したがって、駐車券２１０の折畳み状態において、第三者がダミー引き裂き強度低下部３９０を引き裂こうとしても、そのときに加えられた力が真正引き裂き強度低下部３７０には全く伝搬されないか、または、たとえその力が真正引き裂き強度低下部３７０に伝搬されたとしても、その真正引き裂き強度低下部３７０に、それを引き裂くのに有効な向きの力成分が発生するには至らない。よって、駐車券２１０の折畳み状態において、第三者がダミー引き裂き強度低下部３９０を引き裂こうとしても、真正引き裂き強度低下部３７０は、有効な引き裂き力を受けないから、引き裂かれることはない。
【０１６８】
なお、図１６（ａ）および図１６（ｂ）にそれぞれ示す２つの例においては、片側の半割部３５０には１本のダミー引き裂き強度低下部３９０、反対側の半割部３５０には１本の真正引き裂き強度低下部３７０がそれぞれ配置されるというように、それぞれの半割部３５０が、ダミー引き裂き強度低下部３９０と真正引き裂き強度低下部３７０とをそれぞれ１本ずつ有するが、図１６（ｃ）に示す別の例におけるように、同じ側の半割部３５０に同じ種類の引き裂き強度低下部３７０，３９０が複数本存在してもよい。また、図示しないが、同じ側の半割部３５０に、種類が異なる複数の引き裂き強度低下部３７０，３９０が共存してもよい。
【０１６９】
図１７（ａ）には、駐車券２１０と細長部２５０との間の幾何学的関係も示され、さらに、真正引き裂き強度低下部３７０（下側の半割部３５０に存在する）およびダミー引き裂き強度低下部３９０（上側の半割部３５０に存在する）と端部領域２３２、すなわち、連続シート３００が２枚貼り合せられた貼り合せ領域との間の幾何学的関係も示されている。
【０１７０】
図１７（ａ）に示す一例においては、真正引き裂き強度低下部３７０およびダミー引き裂き強度低下部３９０のいずれも、端部領域２３２内に配置されている。ただし、真正引き裂き強度低下部３７０は、下側の半割部３５０に存在し、ダミー引き裂き強度低下部３９０は、上側の半割部３５０に存在する。これに代えて、真正引き裂き強度低下部３７０およびダミー引き裂き強度低下部３９０のうちの少なくとも一方を、端部領域２３２から外れた位置に配置することが可能である。
【０１７１】
真正引き裂き強度低下部３７０が端部領域２３２から外れた位置に配置される態様によれば、ユーザは、真正引き裂き強度低下部３７０が端部領域２３２内に配置される場合より小さな力で駐車券２１０をその真正引き裂き強度低下部３７０を起点にして引き裂くことが可能となる。駐車券２１０のうち、端部領域２３２から外れた部分は、１枚の連続シート３００により構成されるため、その部分を起点にすれば、端部領域２３２を起点にする場合より小さな力で駐車券２１０を引き裂くことが可能である。
【０１７２】
また、ダミー引き裂き強度低下部３９０が端部領域２３２内に配置される態様によれば、第三者は、駐車券２１０をダミー引き裂き強度低下部３９０を起点にして引き裂くことが、ダミー引き裂き強度低下部３９０が端部領域２３２から外れた位置に配置される場合より困難となる。なぜなら、端部領域２３２は、正確には、片側の半割部３５０に属する端部領域２３２（１枚の連続シート３００）と、反対側の半割部３５０に属する端部領域２３２（１枚の連続シート３００）とが貼り合わされて成る１つの積層体として構成され、よって、この積層体を引き裂くためには、１枚の連続シート３００を引き裂く場合より大きな力が必要となるからである。
【０１７３】
よって、図１７（ｂ）に示す別の例においては、駐車券２１０は、真正引き裂き強度低下部３７０は端部領域２３２から外れた位置（ダミー引き裂き強度低下部３９０と同じ側の半割部３５０のみに存在するか、ダミー引き裂き強度低下部３９０とは反対側の半割部３５０のみに存在するか、いずれの側の半割部３５０にも存在する）に配置される一方、ダミー引き裂き強度低下部３９０は端部領域２３２内に配置される（真正引き裂き強度低下部３７０と同じ側の半割部３５０のみに存在するか、真正引き裂き強度低下部３７０とは反対側の半割部３５０のみに存在するか、いずれの側の半割部３５０にも存在する）。
【０１７４】
特に、片側の半割部３５０に真正引き裂き強度低下部３７０が、反対側の半割部３５０にはダミー引き裂き強度低下部３９０がそれぞれ配置されるというように、同じ側の半割部に真正引き裂き強度低下部３７０およびダミー引き裂き強度低下部３９０が共存しない態様によれば、第三者が、ダミー引き裂き強度低下部３９０を、真正引き裂き強度低下部３７０と同時に見ることがなくなり、よって、第三者が、偶然に、ダミー引き裂き強度低下部３９０より視覚的に顕著ではない真正引き裂き強度低下部３７０を見つけてしまう可能性が低下する。
【０１７５】
また、上述のいくつかの実施形態においては、ダミー引き裂き強度低下部３９０が、駐車券２１０の表面に線状図形が印刷されることによって構成されているが、他の態様で実施することが可能である。例えば、ダミー引き裂き強度低下部３９０は、駐車券２１０の表面に局部的に型押しして線状の凹みを形成することによって構成することも可能である。
【０１７６】
以上、本発明のいくつかの実施形態を図面に基づいて詳細に説明したが、これらは例示であり、前記［発明の概要］の欄に記載の態様を始めとして、当業者の知識に基づいて種々の変形、改良を施した他の形態で本発明を実施することが可能である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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