(57)【要約】【課題】室内の雰囲気を変更することができる車両用ルーフ装置を提供する。【解決手段】車両のルーフ１０に設けられた透光部材１１と、車両の高さ方向で透光部材１１に対向して車両の天井１５に形成された室内開口１５ａと、車両の高さ方向における透光部材１１及び天井１５間に配置され、室内開口１５ａに移動可能な複数種類の布で構成されるシェード２３とを備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のルーフに設けられた透光部と、
車両の高さ方向で前記透光部に対向して車両の天井に形成された室内開口と、
車両の高さ方向における前記透光部及び前記天井間に配置され、前記室内開口に移動可能な複数種類の布で構成されるシェードとを備えた、車両用ルーフ装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両用ルーフ装置において、
前記複数種類の布の移動方向における前記シェードの一側の縁部が固定され、該シェードの巻き取り方向の付勢力が付与される巻取軸と、
前記複数種類の布の移動方向における前記シェードの他側の縁部が固定され、電動モータにより前記シェードの巻き取り及び巻き出し方向に選択的に回動駆動される駆動軸とを備えた、車両用ルーフ装置。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の車両用ルーフ装置において、
前記複数種類の布は、互いに意匠の異なる複数の布である、車両用ルーフ装置。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項に記載の車両用ルーフ装置において、
前記複数種類の布のうちの少なくとも一種類の布は、その他の種類の布よりも遮光性能が高く設定された、車両用ルーフ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用ルーフ装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用ルーフ装置としては、例えば特許文献１に記載されたロールシェード装置が知られている。この装置は、遮光シートと、該遮光シートの一側の縁部が固定され遮光シートを巻き取り及び巻き出し可能な巻取部材とを備える。遮光シートは、巻取部材から巻き出されることで車両のルーフに設けられた透光部を通過する光（自然光）を遮断し、あるいは、巻取部材に巻き取られることで透光部の光の通過を許容する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−６０１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、特許文献１に記載されたロールシェード装置では、遮光シートの巻き出し量に応じて採光量が調整可能であるものの、室内では遮光シートの素材に応じた単調な雰囲気しか得ることができない。
【０００５】
本発明の目的は、室内の雰囲気を変更することができる車両用ルーフ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決する車両用ルーフ装置は、車両のルーフに設けられた透光部と、車両の高さ方向で前記透光部に対向して車両の天井に形成された室内開口と、車両の高さ方向における前記透光部及び前記天井間に配置され、前記室内開口に移動可能な複数種類の布で構成されるシェードとを備える。
【０００７】
この構成によれば、前記複数種類の布のいずれか一つを前記室内開口に移動させることで、当該布の背面から前記透光部を通過した光（自然光）が照射されるかたちで室内の雰囲気を得ることができる。このように、前記室内開口に移動させる前記布を前記複数種類の中から選択することで、室内の雰囲気を変更することができる。
【０００８】
上記車両用ルーフ装置について、前記複数種類の布の移動方向における前記シェードの一側の縁部が固定され、該シェードの巻き取り方向の付勢力が付与される巻取軸と、前記複数種類の布の移動方向における前記シェードの他側の縁部が固定され、電動モータにより前記シェードの巻き取り及び巻き出し方向に選択的に回動駆動される駆動軸とを備えることが好ましい。
【０００９】
この構成によれば、前記電動モータにより前記駆動軸を前記シェードの巻き取り又は巻き出し方向に回動駆動することで、前記複数種類の布のいずれか一つを前記室内開口に移動させるとともに、前記巻取軸が前記シェードの巻き取り方向に付勢されることで、当該布の弛みが抑制される。このように、前記複数種類の布のいずれか一つを、見栄えを損ねることなく電動で前記室内開口に移動させることができる。
【００１０】
上記車両用ルーフ装置について、前記複数種類の布は、互いに意匠の異なる複数の布であることが好ましい。
この構成によれば、前記室内開口に移動させる前記布を前記複数の意匠の中から選択することで、室内の雰囲気をより顕著に変更することができる。
【００１１】
上記車両用ルーフ装置について、前記複数種類の布のうちの少なくとも一種類の布は、その他の種類の布よりも遮光性能が高く設定されることが好ましい。
この構成によれば、例えば日射しの強い天候などでは、相対的に遮光性能が高い当該種類の布を前記室内開口に移動させることで、前記透光部を通過した光が前記室内開口を通じて室内に進入することを抑制できる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明は、室内の雰囲気を変更できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態を示す分解斜視図。
【図２】同実施形態を示す縦断面図。
【図３】シェードを示す底面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、車両用ルーフ装置の一実施形態について説明する。なお、以下では、車両の前後方向を「前後方向」といい、車両の高さ方向上方及び下方をそれぞれ「上方」及び「下方」という。
【００１５】
図１に示すように、自動車などの車両は、例えば鋼板からなる略四角形のルーフ（ルーフパネル）１０を有する。このルーフ１０の前端部には、車両の幅方向に間隔をあけて一対の略円形の外側開口１０ａが形成されるとともに、両外側開口１０ａの各々には、例えば透明のガラス板又は樹脂板からなる略円形の透光部としての透光部材１１が装着されている。各透光部材１１は、外側開口１０ａを常時閉塞する。従って、周囲の光（自然光）は、両透光部材１１を通過する。
【００１６】
また、車両は、例えば樹脂板からなる略四角形の天井（天井内張）１５を有する。この天井１５の前端部には、両透光部材１１（外側開口１０ａ）に車両の高さ方向でそれぞれ対向して一対の略円形の室内開口１５ａが形成されている。各室内開口１５ａの内径は、外側開口１０ａの内径と同等若しくはそれよりも小さく設定されている。
【００１７】
車両の高さ方向におけるルーフ１０及び天井１５間には、ロールシェード機構２０が介設されている。図２に併せ示すように、このロールシェード機構２０は、各室内開口１５ａを挟んでその車両の前方及び後方に配設された略丸棒状の駆動軸２１及び略円筒状の巻取軸２２を有するとともに、それら駆動軸２１及び巻取軸２２に前後方向両側縁部がそれぞれ固定された略帯状のシェード２３を有する。シェード２３は、駆動軸２１及び巻取軸２２の上方でそれらの間に橋渡しされており、それら駆動軸２１及び巻取軸２２に対して図示反時計回り及び時計回りにそれぞれ巻き取られている。シェード２３の車両の幅方向の寸法は両室内開口１５ａを含むそれらの車両の幅方向の離間距離と同等若しくはそれよりも大きく設定されている。従って、シェード２３は、両室内開口１５ａを覆うようにそれらの上方に位置する。
【００１８】
駆動軸２１は、例えば減速機付きの電動モータ２４に駆動連結されており、該電動モータ２４によりシェード２３の巻き取り及び巻き出し方向に選択的に回動駆動される。一方、巻取軸２２は、例えばコイルスプリングからなる巻取スプリング（図示略）を内蔵しており、該巻取スプリングによりシェード２３の巻き取り方向の付勢力が付与されている。従って、電動モータ２４により駆動軸２１が回動駆動されると、その回動方向に応じてシェード２３が巻き取り又は巻き出しされるとともに、それに合わせて巻取軸２２が回動する。このとき、シェード２３は、駆動軸２１及び巻取軸２２間で前後方向に移動する。また、電動モータ２４が停止すると、巻取スプリングにより巻取軸２２に対してシェード２３の巻き取り方向の付勢力が付与されることで、シェード２３が駆動軸２１との間で緊張した状態で保持される。
【００１９】
図３に示すように、シェード２３は、駆動軸２１による巻き取り方向に順次縫合された複数種類（本実施形態では５種類）の布２３ａ，２３ｂ，２３ｃ，２３ｄ，２３ｅを有する。複数種類の布２３ａ〜２３ｅには、互いに異なる意匠（形状、模様及び色彩並びにそれらの結合の少なくとも一つ）が設定されている。なお、「形状」とは、織物、編み物、レース、フェルト、不織布のように見栄えに影響する布の素材自体を意味する。特に、先頭の布２３ａは、他の布２３ｂ〜２３ｅよりも遮光性能の高い素材からなる。換言すれば、他の布２３ｂ〜２３ｅは、相対的に遮光性能の低い（透光性能の高い）素材からなる。「模様」は、自然物・人工物若しくはキャラクタなどの絵、又はその図案化した文様又は幾何学的な文様などを含む。視覚への影響がより大きい模様又は色彩は、少なくとも相対的に透光性能の高い布２３ｂ〜２３ｅに設定されており、相対的に遮光性能の高い布２３ａには必ずしも設定されていなくてもよい。
【００２０】
各布２３ａ〜２３ｅの巻き取り方向における寸法は、各室内開口１５ａの前後方向の開口幅と同等若しくはそれよりも大きく設定されている。従って、各布２３ａ〜２３ｅは、単独で両室内開口１５ａを上方から覆うことが可能である。複数種類の布２３ａ〜２３ｅの移動方向が駆動軸２１によるシェード２３の巻き取り又は巻き出し方向に一致することはいうまでもない。つまり、シェード２３は、複数種類の布２３ａ〜２３ｅの移動方向における両側縁部が駆動軸２１及び巻取軸２２にそれぞれ固定されている。
【００２１】
次に、本実施形態の作用について説明する。
電動モータ２４により駆動軸２１を回動駆動し、複数種類の布２３ａ〜２３ｅのいずれか一つを両室内開口１５ａに移動させることで、透光部材１１を通過した光（自然光）が背面から照射される当該布２３ａ〜２３ｅが室内から見える。このように、当該布２３ａ〜２３ｅの背面から透光部材１１を通過した光（自然光）が照射されるかたちで室内の雰囲気が得られる。
【００２２】
以上詳述したように、本実施形態によれば、以下に示す効果が得られるようになる。
（１）本実施形態では、複数種類の布２３ａ〜２３ｅのいずれか一つを両室内開口１５ａに移動させることで、当該布２３ａ〜２３ｅの背面から透光部材１１を通過した光が照射されるかたちで室内の雰囲気を得ることができる。このように、両室内開口１５ａに移動させる布２３ａ〜２３ｅを複数種類の中から選択することで、室内の雰囲気を変更することができる。そして、ユーザが自分の気分に合わせて意匠の選択や光の透過を楽しむことができ、あるいは気分転換を図ることができる。
【００２３】
（２）本実施形態では、電動モータ２４により駆動軸２１をシェード２３の巻き取り又は巻き出し方向に回動駆動することで、複数種類の布２３ａ〜２３ｅのいずれか一つを室内開口１５ａに移動させるとともに、巻取軸２２がシェード２３の巻き取り方向に付勢されることで、当該布２３ａ〜２３ｅの弛みが抑制される。このように、複数種類の布２３ａ〜２３ｅのいずれか一つを、見栄えを損ねることなく電動で室内開口１５ａに移動させることができる。
【００２４】
（３）本実施形態では、複数種類の布２３ａ〜２３ｅは、互いに意匠が異なる。従って、室内開口１５ａに移動させる布２３ａ〜２３ｅを複数の意匠の中から選択することで、室内の雰囲気をより顕著に変更することができる。
【００２５】
（４）本実施形態では、一種類の布２３ａは、その他の種類の布２３ｂ〜２３ｅよりも遮光性能が高く設定されている。従って、例えば日射しの強い天候などでは、相対的に遮光性能が高い当該種類の布２３ａを室内開口１５ａに移動させることで、透光部材１１を通過した光が室内開口１５ａを通じて室内に進入することを抑制できる。
【００２６】
（５）本実施形態では、遮光性能が高く設定された布２３ａは、複数種類の布２３ａ〜２３ｅの移動方向（巻き取り方向）における先頭に配置されている。従って、複数種類の布２３ａ〜２３ｅのいずれか一つを選択すべく室内開口１５ａに順次移動させる際に、途中で遮光性能が高く設定された布２３ａが配置されることによる違和感を解消することができる。
【００２７】
（６）本実施形態では、ルーフ１０に、いわゆるサンルーフのような大開口を形成したりこれを閉塞する大型のガラス板を設置したりしなくてもよい。従って、大開口の形成に伴うボデー剛性の低下対策や大型のガラス板の設置に伴う質量増加、走行安定性の低下等といった車両性能の低下を抑えることができる。あるいは、外側開口１０ａ等が小さく、大型の製品（サンルーフ）のように単価が高額になったり開発費が増加したりすることを抑制でき、低価格の車両への採用を促すとともに、ユーザの購入意欲を増すことができる。
【００２８】
（７）本実施形態では、小さな室内開口１５ａを通じて室内から布２３ａ〜２３ｅが見えることで、ユーザにかわいらしく感じさせることができる。
（８）本実施形態では、いわゆるサンルーフのように室内開口を開閉するシェードではなく、室内開口１５ａに常時位置するシェード２３であることで、ロールシェード機構２０の構造をより簡素化することができる。
【００２９】
なお、上記実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記実施形態において、電動モータ２４による複数種類の布２３ａ〜２３ｅの巻き取り又は巻き出しは、電動モータ２４の回転方向を正逆切り替えて通電可能な適宜のスイッチで操作してもよい。あるいは、複数種類の布２３ａ〜２３ｅを個別に選択可能な適宜のスイッチ（例えばロータリスイッチ）を設けるとともに、該スイッチを電子制御装置（図示略）に電気的に接続してもよい。この場合、スイッチの選択操作に合わせて該当の布２３ａ〜２３ｅが両室内開口１５ａを上方から覆う位置でシェード２３が停止するように電子制御装置で電動モータ２４を駆動制御すればよい。
【００３０】
・前記実施形態において、外側開口（１０ａ）は、長円形（楕円等）や多角形であってもよい。また、外側開口（１０ａ）は、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。特に、外側開口が１つの場合、車両の幅方向に延在する細長い長円形又は多角形であってもよい。いずれの場合であっても、外側開口の形状に合わせてこれを閉塞する透光部材（１１）を設置すればよい。
【００３１】
同様に、室内開口（１５ａ）は、長円形（楕円等）や多角形であってもよい。また、室内開口（１５ａ）は、１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。特に、室内開口が１つの場合、車両の幅方向に延在する細長い長円形又は多角形であってもよい。要は、車両の高さ方向でルーフ１０の透光部（透光部材）に対向しており、該透光部を車両の高さ方向に投影した領域内に収まる室内開口であればよい。
【００３２】
・前記実施形態において、シェードを構成する布の種類数は複数であれば任意である。
・前記実施形態において、遮光性能が互いに異なる２種類の布のみで構成されるシェードであってもよい。
【００３３】
・前記実施形態において、相対的に遮光性能が高く設定された布が２種類あってもよい。この場合、当該２種類の布がシェード２３の移動方向（巻き取り方向及び巻き出し方向）における先頭にそれぞれ配置されることが好ましい。
【００３４】
・前記実施形態においては、シェード２３の巻き取り及び巻き出し方向を前後方向に一致させたが、車両の幅方向に一致させてもよい。
・前記実施形態において、電動モータ２４を省略して、シェード２３の巻き取り又は巻き出しを手動で行うようにしてもよい。
【００３５】
・前記実施形態において、シェード２３に代えて、例えば樹脂板の意匠面（下面）に複数種類の布を貼着した構造のシェードを採用してもよい。この場合、ルーフ１０及び天井１５間に、複数種類の布のいずれか一つを室内開口に移動させるために十分なシェードの移動スペースを確保すればよい。
【００３６】
・前記実施形態においては、両室内開口１５ａ等に共用のロールシェード機構２０を採用したが、両室内開口１５ａ等に配設される一対のロールシェード機構を採用してもよい。
【００３７】
・前記実施形態において、ルーフ１０全体を透明の樹脂材で構成するサンルーフにおいて、該ルーフの一部を透光部としてもよい。
次に、上記実施形態及び別例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
【００３８】
（イ）上記車両用ルーフ装置において、
遮光性能が高く設定された前記布は、前記複数種類の布の移動方向における先頭に配置された、車両用ルーフ装置。
【００３９】
この構成によれば、前記複数種類の布のいずれか一つを選択すべく前記室内開口に順次移動させる際に、途中で遮光性能が高く設定された前記布が配置されることによる違和感を解消することができる。
【符号の説明】
【００４０】
１０…ルーフ、１０ａ…外側開口、１１…透光部材（透光部）、１５…天井、１５ａ…室内開口、２１…駆動軸、２２…巻取軸、２３…シェード、２３ａ〜２３ｅ…布、２４…電動モータ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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