(57)【要約】【課題】  小型にして着脱作業に手間がかかないようにしながら、装置を一部品で構成して管理を容易にし、かつ変形しにくくする。【解決手段】  第１及び第２の閉塞部材１１，１２は、金属板をクランク状に折り曲げて、天板１１ａ，１２ａと、邪魔板１１ｂ，１２ｂと、フランジ部１１ｃ，１２ｃとを形成し、前記天板及び前記邪魔板の両側縁から延びる側面板１１ｄ，１２ｄの端縁中間部に、半円状の吊り金具受部１１ｅ，１２ｅを形成し、第１の閉塞部材１１の一方の側面板の下部内面に係合片１１ｇを設ける。また、第２の閉塞部材１２の邪魔板下部の、前記第１の閉塞部材の係合片を設けた側にシリンダ錠１２ｈを設け、該シリンダ錠に前記係合片１１ｇと係合する係合片１２ｇを設ける。そして、両閉塞部材の天板１１ａ，１２ａの対向縁間を蝶番１３連結し、吊り金具受部１１ｅ，１２ｅで可搬式エンジン作業機の吊り金具を挟み込んで係合片１１ｇ，１２ｇを係合させる。【選択図】        図１
2016200064.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機と、前記エンジン及び前記作業機を覆う筐体と、該筐体のルーフに形成した溝状の凹部の両側壁間に掛け渡した棒状の吊り金具とを備えた可搬式エンジン作業機の前記吊り金具を、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを対向させて箱状に覆うようにした可搬式エンジン作業機の盗難防止装置であって、
前記第１の閉塞部材は、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部で前記第２の閉塞部材の方向に延びる天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記天板及び前記邪魔板の両側縁からそれら天板及び邪魔板に対して直角方向に延びる側面板を形成し、該側面板の前記邪魔板とは反対側の端縁中間部には前記吊り金具の外周に沿うように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の一方の下部内面に係合片を設けたものであり、
前記第２の閉塞部材は、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部で前記第１の閉塞部材の方向に延びる天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記天板及び前記邪魔板の両側縁からそれら天板及び邪魔板に対して直角方向に延びる側面板を形成し、該側面板の前記邪魔板とは反対側の端縁中間部には前記第１の閉塞部材の吊り金具受部と対向して前記吊り金具の外周を円状に取り囲むように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の前記第１の閉塞部材の前記係合片を設けた側の邪魔板下部にシリンダ錠を設け、該シリンダ錠により操作され、前記第１の閉塞部材の前記係合片と係合する係合片とを設けたものであり、
前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の内側同士を対向させて、両者の前記天板の対向縁間を枢着部で回動可能に連結したことを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項２】
エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機と、前記エンジン及び前記作業機を覆う筐体と、該筐体のルーフに形成した溝状の凹部の両側壁間に掛け渡した棒状の吊り金具とを備えた可搬式エンジン作業機の前記吊り金具を、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを対向させて箱状に覆うようにした可搬式エンジン作業機の盗難防止装置であって、
前記第１の閉塞部材は、金属板を折り曲げ、上下方向に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記邪魔板の両側縁から、前記フランジ部とは反対方向で前記邪魔板に対して直角方向に延び、上縁が水平面に対して４５度の角度で前記邪魔板の上端部から斜め下方に延びるようにして側面板を形成し、該側面板の上縁中間部には前記吊り金具の外周に沿うように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の一方の下部内面に係合片を設けたものであり、
前記第２の閉塞部材は、金属板をクランク状に折り曲げ、上端部で前記第１の閉塞部材の方向に延びる天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記天板及び前記邪魔板の両側縁から、前記天板及び邪魔板に対して直角方向に延び、下縁が水平面に対して４５度の角度で前記天板の先端部から斜め下方に延びるようにして側面板を形成し、該側面板の下縁中間部には前記第１の閉塞部材の吊り金具受部と対向して前記吊り金具の外周を円状に取り囲むように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の前記第１の閉塞部材の前記係合片を設けた側の邪魔板下部にシリンダ錠を設け、該シリンダ錠により操作され、前記第１の閉塞部材の前記係合片と係合する係合片とを設けたものであり、
前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の内側同士を対向させて、前記第１の閉塞部材の前記邪魔板の上縁部と、前記第２の閉塞部材の天板の対向縁との間を枢着部で回動可能に連結したことを特徴とする可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項３】
前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の邪魔板の外面に取手を設けたことを特徴とする請求項１又は２に記載の可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項４】
前記枢着部は蝶番であり、前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の天板の互いに対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部を形成し、前記蝶番を、軸部が前記蝶番受部の中に収納されるようにして前記天板に対して下側から当接して取り付けたことを特徴とする請求項１又は３に記載の可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項５】
前記枢着部は蝶番であり、前記第１の閉塞部材の邪魔板と第２の閉塞部材の天板の互いに対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部を形成し、前記蝶番を、軸部が前記蝶番受部の中に収納されるようにして前記天板に対して下側から当接して取り付けたことを特徴とする請求項２又は３に記載の可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【請求項６】
前記蝶番は、特殊な工具を用いて着脱を行うことができる特殊ネジにより取り付けたことを特徴とする請求項４又は５に記載の可搬式エンジン作業機の盗難防止装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、屋外の工事現場等において使用される、エンジン駆動式の発電機，溶接機，コンプレッサのような可搬式エンジン作業機の盗難防止装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
可搬式エンジン作業機は、エンジンより発生する騒音を抑制するため、エンジン及び発電機，溶接機，コンプレッサ等の作業機を金属製の筐体で覆っている。そのような可搬式エンジン作業機は、工事現場を移動する際に便利なように、作業機のほぼ重心位置の筐体ルーフに吊り金具やロープ掛け金具を設け、それらにクレーンのフックやワイヤロープ等を掛けて作業機を吊り上げて移動させることができるようにしている。
【０００３】
図１３は、可搬式エンジン作業機の一例を示す図で、図１３（Ａ）は平面図、図１３（Ｂ）は側面図である。図１３において、１は作業機筐体のルーフ、２はルーフ１の上面に設けた溝状の凹部、３は凹部２の中央部に掛け渡すように設けられた棒状の吊り金具、４は凹部２と連通する角部開口部、５は角部開口部４に掛け渡すように設けられたロープ掛け金具、６はドアである。
【０００４】
吊り金具３は、作業機のほぼ重心位置に設けられており、工事現場を移動する際には、吊り金具３にクレーンのフックを掛けて吊り上げることにより、作業機を容易にトラック等に載せ、移動させることができる。また、作業機をトラック等に載せて移動させる際に、ロープ掛け金具５にロープを掛けて作業機を荷台に固定できるようにしている。
【０００５】
一方、そのように吊り金具３にクレーンのフックを掛けて吊り上げることにより作業機を簡単に移動できることから、クレーン付きのトラックさえあれば、他人が工事現場から作業機を持ち去ることができ、実際にそのようにした盗難事件が多発している。また、吊り金具３にクレーンのフックを掛けなくても、ロープ掛け金具５にワイヤロープを掛ければ、作業機を持ち上げてトラック等に載せ、持ち去ることもできる。
【０００６】
そこで、従来から、他人が勝手に吊り金具３にクレーンのフックを掛けたり、ロープ掛け金具５にワイヤロープを掛けたりできないようにした盗難防止装置が開発されている。例えば、図１４に示すように、作業機筐体のルーフ１に設けた凹部２の側縁に閉塞部材７を蝶番７ａ，７ａで取り付け、その閉塞部材７で両側の角部開口部４，４と凹部２の上部とを覆い、シリンダ錠７ｂによってロックするようにした盗難防止装置が開発されている。そのようにすれば、吊り金具３とロープ掛け金具５が閉塞部材７により覆われるため、他人が勝手に吊り金具３にクレーンのフックを掛けたり、ロープ掛け金具５にワイヤロープを掛けたりできなくなる。
【０００７】
しかし、そのような閉塞部材７はサイズが大きく、重量も重くなって、着脱作業に手間がかかる上、コストも高くなってしまう。
【０００８】
そこで、例えば特許文献１に示されるように、吊り金具３とロープ掛け金具５とを個別に閉塞部材で覆うようにしたものが開発されている。図１５は、吊り金具３とロープ掛け金具５とを個別に閉塞部材で覆うようにした従来の盗難防止装置を示す図である。符号２，３は、図１３のものに対応している。
【０００９】
図１５（Ａ）に示す盗難防止装置は、吊り金具３に閉塞部材８を装着して覆い、ピン８ｃと南京錠８ｄでロックするようにしている。閉塞部材８は、断面が略逆Ｕ字状に形成さ
れ、吊り金具３を挟む一対の邪魔板８ａ，８ａの下端を外側に折り曲げて、閉塞部材８の回り止めをするフランジ部８ｂ，８ｂが形成されている。そして、邪魔板８ａ，８ａにはピン８ｃを通す孔が形成されていて、閉塞部材８を吊り金具３に装着後、前記孔にピン８ｃを挿通し、ピン８ｃの先端に設けた孔に南京錠８ｄを通して施錠する。また、ルーフ１の凹部２の両側にあるロープ掛け金具５，５にも同様な閉塞部材を装着する。
【００１０】
この盗難防止装置によれば、邪魔板８ａ，８ａにより吊り金具３にクレーンのフックを掛けることができなくなり、ロープ掛け金具５，５にもワイヤロープを掛けることができなくなって、可搬式エンジン作業機の盗難を防止することができる。
【００１１】
図１５（Ｂ）に示す盗難防止装置は、吊り金具３に閉塞部材９を装着して覆い、鍵部材９ｄとキー９ｆ，シリンダ錠９ｇでロックするようにしている。閉塞部材９は、断面が略コの字状に形成され、吊り金具３を挟む一対の邪魔板９ａ，９ａの下端を外側に折り曲げて、閉塞部材９の回り止めをするフランジ部９ｂ，９ｂが形成されている。そして、両邪魔板９ａ，９ａには平板状の鍵部材９ｄを通す孔が形成されていて、閉塞部材９を吊り金具３に装着後、前記孔に鍵部材９ｄを挿通し、鍵部材９ｄの基部に設けたスリット９ｈにシリンダ錠９ｇで操作されるキー９ｆを通して施錠する。さらに、図示はしないが、鍵部材９ｄの先端部に設けた孔９ｅに南京錠を挿入しても施錠可能にしている。
【００１２】
なお、閉塞部材９の上部内側には、閉塞部材９の内面と吊り金具３との間の隙間を狭くして、遊びを少なくするためのスペーサ９ｃ，９ｃを、吊り金具３と直交する方向に設けている。また、凹部２の両側にあるロープ掛け金具５，５にも同様な閉塞部材を装着する。
【００１３】
この盗難防止装置によっても、邪魔板９ａ，９ａにより吊り金具３にクレーンのフックを掛けることができなくなり、ロープ掛け金具５，５にもワイヤロープを掛けることができなくなって、可搬式エンジン作業機の盗難を防止することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１４】
【特許文献１】特開２００３−２１４１７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１５】
しかしながら、上記従来の可搬式エンジン作業機の盗難防止装置の内、図１５（Ａ）に示す盗難防止装置は、閉塞部材８とピン８ｃと南京錠８ｄとにより構成されており、また、図１５（Ｂ）に示す盗難防止装置は、閉塞部材９と鍵部材９ｄと南京錠とにより構成されているというように、いずれも複数の部品により構成されている。そのため、上記従来の可搬式エンジン作業機の盗難防止装置には、一つの構成部品を紛失すると機能を果たせなくなり、部品の管理が負担になるという問題点があった。
【００１６】
さらに、図１５（Ａ）に示す盗難防止装置の邪魔板８ａ，８ａは、単なる板状体であるため横からの外力により内側に曲がって変形しやすく、また、図１５（Ｂ）に示す盗難防止装置の邪魔板９ａ，９ａは、上部はスペーサ９ｃにより補強されているが、下部にはそのような補強体がないため横からの外力により内側に曲がって変形しやすいという問題点もあった。
【００１７】
本発明は、そのような問題点に鑑み、小型にできて着脱作業に手間がかからないように、吊り金具３やロープ掛け金具５に対して個別に盗難防止処置を施しながら、盗難防止装置を単品で構成して管理を容易にし、かつ変形しにくくすることを目的とするものである
。
【課題を解決するための手段】
【００１８】
前記課題を解決するため、本願の請求項１にかかる発明は、エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機と、前記エンジン及び前記作業機を覆う筐体と、該筐体のルーフに形成した溝状の凹部の両側壁間に掛け渡した棒状の吊り金具とを備えた可搬式エンジン作業機の前記吊り金具を、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを対向させて箱状に覆うようにした可搬式エンジン作業機の盗難防止装置であって、前記第１の閉塞部材は、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部で前記第２の閉塞部材の方向に延びる天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記天板及び前記邪魔板の両側縁からそれら天板及び邪魔板に対して直角方向に延びる側面板を形成し、該側面板の前記邪魔板とは反対側の端縁中間部には前記吊り金具の外周に沿うように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の一方の下部内面に係合片を設けたものであり、前記第２の閉塞部材は、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部で前記第１の閉塞部材の方向に延びる天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記天板及び前記邪魔板の両側縁からそれら天板及び邪魔板に対して直角方向に延びる側面板を形成し、該側面板の前記邪魔板とは反対側の端縁中間部には前記第１の閉塞部材の吊り金具受部と対向して前記吊り金具の外周を円状に取り囲むように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の前記第１の閉塞部材の前記係合片を設けた側の邪魔板下部にシリンダ錠を設け、該シリンダ錠により操作され、前記第１の閉塞部材の前記係合片と係合する係合片とを設けたものであり、前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の内側同士を対向させて、両者の前記天板の対向縁間を枢着部で回動可能に連結したことを特徴とする。
【００１９】
また、本願の請求項２にかかる発明は、エンジンと、該エンジンにより駆動される作業機と、前記エンジン及び前記作業機を覆う筐体と、該筐体のルーフに形成した溝状の凹部の両側壁間に掛け渡した棒状の吊り金具とを備えた可搬式エンジン作業機の前記吊り金具を、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを対向させて箱状に覆うようにした可搬式エンジン作業機の盗難防止装置であって、前記第１の閉塞部材は、金属板を折り曲げ、上下方向に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記邪魔板の両側縁から、前記フランジ部とは反対方向で前記邪魔板に対して直角方向に延び、上縁が水平面に対して４５度の角度で前記邪魔板の上端部から斜め下方に延びるようにして側面板を形成し、該側面板の上縁中間部には前記吊り金具の外周に沿うように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の一方の下部内面に係合片を設けたものであり、前記第２の閉塞部材は、金属板をクランク状に折り曲げ、上端部で前記第１の閉塞部材の方向に延びる天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、前記天板及び前記邪魔板の両側縁から、前記天板及び邪魔板に対して直角方向に延び、下縁が水平面に対して４５度の角度で前記天板の先端部から斜め下方に延びるようにして側面板を形成し、該側面板の下縁中間部には前記第１の閉塞部材の吊り金具受部と対向して前記吊り金具の外周を円状に取り囲むように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、前記両側面板の内の前記第１の閉塞部材の前記係合片を設けた側の邪魔板下部にシリンダ錠を設け、該シリンダ錠により操作され、前記第１の閉塞部材の前記係合片と係合する係合片とを設けたものであり、前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の内側同士を対向させて、前記第１の閉塞部材の前記邪魔板の上縁部と、前記第２の閉塞部材の天板の対向縁との間を枢着部で回動可能に連結したことを特徴とする。
【００２０】
また、本願の請求項３にかかる発明は、請求項１又は２にかかる発明において、前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の邪魔板の外面に取手を設けたことを特徴とする。
【００２１】
また、本願の請求項４にかかる発明は、請求項１又は３にかかる発明において、前記枢着部は蝶番であり、前記第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の天板の互いに対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部を形成し、前記蝶番を、軸部が前記蝶番受部の中に収納されるようにして前記天板に対して下側から当接して取り付けたことを特徴とする。
【００２２】
また、本願の請求項５にかかる発明は、請求項２又は３にかかる発明において、前記枢着部は蝶番であり、前記第１の閉塞部材の邪魔板と第２の閉塞部材の天板の互いに対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部を形成し、前記蝶番を、軸部が前記蝶番受部の中に収納されるようにして前記天板に対して下側から当接して取り付けたことを特徴とする。
【００２３】
また、本願の請求項６にかかる発明は、請求項４又は５にかかる発明において、前記蝶番は、特殊な工具を用いて着脱を行うことができる特殊ネジにより取り付けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００２４】
本発明は、次のような効果を奏する。
すなわち、請求項１にかかる発明においては、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材として、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部の天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、そのような第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを対向させて吊り金具を箱状に覆い、前記第２の閉塞部材に設けたシリンダ錠により操作される係合片を、前記第１の閉塞部材に設けた係合片と係合させるようにしたので、第三者が、吊り金具にクレーンのフックやワイヤロープを掛けるのを阻止できる。また、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材の天板及び邪魔板の両側縁からそれら天板及び邪魔板に対して直角方向に延びる側面板を設け、それらの対向端縁中間部に、吊り金具の外周を円状に取り囲むように、それぞれ半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、該吊り金具受部で吊り金具の全周を包囲して係止するようにしたので、閉塞部材を上方や側方に引き外そうとしてもそれを阻止できる。また、対向する邪魔板間に外力が加わっても側面板により補強されているため変形しにくくなる。また、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材を１８０°開くと両者の天板同士が当接するためそれ以上屈曲されず変形しにくくなる。さらに、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを枢着部で回動可能に連結したので、着脱作業に手間がかからず、しかも装置が一部品で構成されて管理が容易になる。
【００２５】
また、請求項２にかかる発明においては、第1の閉塞部材として、金属板を折り曲げ、上下方向に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、第２の閉塞部材として、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部の天板と、該天板の後端縁から折れ曲がって下方に延び、前記凹部の断面を塞ぐ形状に形成された邪魔板と、該邪魔板の下端縁から水平方向外側に延びるフランジ部とを形成し、そのような第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを対向させて吊り金具を箱状に覆い、前記第２の閉塞部材に設けたシリンダ錠により操作される係合片を、前記第１の閉塞部材に設けた係合片と係合させるようにしたので、第三者が、吊り金具にクレーンのフックやワイヤロープを掛けるのを阻止できる。また、第1の閉塞部材の邪魔板の両側縁から、前記フランジ部とは反対方向で邪魔板に対して直角方向に延び、上縁が水平面に対して４５度の角度で前記邪魔板の上端部から斜め下方に延びるようにして側面板を形成し、該側面板の上縁中間部には吊り金具の外周に沿うように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、第２の閉塞部材の天板及び邪魔板の両側縁からそれら天板及び邪魔板に対して直角方向に延び、下縁が水平面に対して４５度の角度で前記天板の
先端部から斜め下方に延びるようにして側面板を形成し、該側面板の下縁中間部には前記第１の閉塞部材の吊り金具受部と対向して前記吊り金具の外周を円状に取り囲むように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部を形成し、それらの吊り金具受部で吊り金具の全周を包囲して係止するようにしたので、閉塞部材を上方や側方に引き外そうとしてもそれを阻止できる。特に、第２の閉塞部材の側面板では、上縁中間部に吊り金具受部を設けたので、吊り金具受部が吊り金具の下部全体に当接することになり、この盗難防止装置をむりやり上方へ引っぱって取り外そうとしても、それを確実に阻止できる。また、対向する邪魔板間に外力が加わっても側面板により補強されているため変形しにくくなる。また、第１の閉塞部材の側面板を、上縁が水平面に対して４５度の角度で前記邪魔板の上端部から斜め下方に延びるような形状にした結果、側面板の下部が第２の閉塞部材の邪魔板の方に近接することになり、その下部内面に設ける係合片の位置を第２の閉塞部材に設けるシリンダ錠に近づけられるため、シリンダ錠側の係合片の形状を簡単化できる。また、第1の閉塞部材と第２の閉塞部材とを枢着部で回動可能に連結したので、着脱作業に手間がかからず、しかも装置が一部品で構成されて管理が容易になる。さらに、枢着部を両閉塞部材の上面角部に設けたので、枢着部は凹部の中に隠れて突出せず、枢着部に物が当たって損傷したりすることがなくなる。
【００２６】
また、請求項３にかかる発明においては、請求項１又は２にかかる可搬式エンジン作業機の盗難防止装置において、第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の邪魔板の外面に取手を設けたので、両閉塞部材の開閉時の取り扱いが容易になる。
【００２７】
また、請求項４にかかる発明においては、請求項１又は３にかかる可搬式エンジン作業機の盗難防止装置において、枢着部に蝶番を用い、第１の閉塞部材と第２の閉塞部材の天板の互いに対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部を形成し、前記蝶番を、軸部が前記蝶番受部の中に収納されるようにして前記天板に対して下側から当接して取り付けた。その結果、盗難防止装置を分解するために蝶番のセンターピンを抜こうとしても、センターピンの頭が蝶番受部の角縁に当たるため抜き取ることができなくなる。
【００２８】
また、請求項５にかかる発明においては、請求項２又は３にかかる可搬式エンジン作業機の盗難防止装置において、枢着部に蝶番を用い、第１の閉塞部材の邪魔板と第２の閉塞部材の天板の互いに対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部を形成し、前記蝶番を、軸部が前記蝶番受部の中に収納されるようにして前記天板に対して下側から当接して取り付けた。その結果、盗難防止装置を分解するために蝶番のセンターピンを抜こうとしても、センターピンの頭が蝶番受部の角縁に当たるため抜き取ることができなくなる。
【００２９】
また、請求項６にかかる発明においては、請求項４又は５にかかる可搬式エンジン作業機の盗難防止装置において、蝶番は、特殊な工具を用いて着脱を行うことができる特殊ネジにより取り付けたので、溶接によらなくても蝶番を取り付けることができる上、第三者が勝手に蝶番を取り外すことができなくなる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の第１実施例を示す図である。
【図２】第１実施例の第１の閉塞部材を示す図である。
【図３】第１実施例の第２の閉塞部材を示す図である。
【図４】第１実施例の盗難防止装置を吊り金具に装着する状態を示す図である。
【図５】第１実施例の盗難防止装置を凹部に装着した状態を示す図である。
【図６】蝶番を特殊ネジにより取り付けた場合を示す図である。
【図７】本発明の第２実施例を示す図である。
【図８】第２実施例の第１の閉塞部材を示す図である。
【図９】第２実施例の第２の閉塞部材を示す図である。
【図１０】第２実施例の盗難防止装置を吊り金具に装着する状態を示す図である。
【図１１】第２実施例の盗難防止装置を凹部に装着した状態を示す図である。
【図１２】ロープ掛け金具での吊り上げを防止する手段を示す図である。
【図１３】可搬式エンジン作業機の上面及び側面を示す図である。
【図１４】従来の盗難防止装置の一例を示す図である。
【図１５】従来の盗難防止装置の他の例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【実施例１】
【００３２】
図１は、本発明の第１実施例を示す図であり、図２は、第１実施例の第１の閉塞部材を示す図であり、図３は、第１実施例の第２の閉塞部材を示す図である。図１〜図３において、１１は第１の閉塞部材、１２は第２の閉塞部材、１３は蝶番である。
【００３３】
この盗難防止装置は、可搬式エンジン作業機の凹部２に設けた吊り金具３を、第1の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２とを対向させて箱状に覆うようにして、吊り金具３にクレーンのフックやワイヤロープ等を掛けられないようにする。
【００３４】
第１の閉塞部材１１は、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部の天板１１ａの後端縁から折れ曲がって下方に延びる邪魔板１１ｂを形成し、その下端縁から水平方向外側に閉塞部材の回り止め用のフランジ部１１ｃを形成する。また、天板１１ａ及び邪魔板１１ｂの両側縁からそれら天板１１ａ及び邪魔板１１ｂに対して直角方向に延びる側面板１１ｄを形成する。そして、側面板１１ｄの邪魔板１１ｂとは反対側の端縁中間部には吊り金具３の外周に沿うように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部１１ｅを形成し、さらに、両側面板の１１ｄ内の一方の下部内面に係合片１１ｇを設けている。なお、邪魔板１１ｂは、凹部２の断面を塞ぐ形状に形成されている。
【００３５】
第２の閉塞部材１２も、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部の天板１２ａの後端縁から折れ曲がって下方に延びる邪魔板１２ｂを形成し、その下端縁から水平方向外側に閉塞部材の回り止め用のフランジ部１２ｃを形成する。また、天板１２ａ及び邪魔板１２ｂの両側縁からそれら天板１２ａ及び邪魔板１２ｂに対して直角方向に延びる側面板１２ｄを形成する。そして、側面板１２ｄの邪魔板１２ｂとは反対側の端縁中間部には半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部１２ｅを形成し、第１の閉塞部材１１の吊り金具受部１１ｅと第２の閉塞部材１２の吊り金具受部１２ｅとを対向させたとき、吊り金具３の外周を円状に取り囲むようになっている。そのように、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２の吊り金具受部１１ｅ，１２ｅで吊り金具３の全周を包囲して係止するようにして、閉塞部材を上方や側方に引き外そうとしてもそれを阻止できるようにしている。
【００３６】
さらに、邪魔板１２ｂの下部の、第１の閉塞部材１１の前記係合片１１ｇを設けた側にシリンダ錠１２ｈを設け、該シリンダ錠１２ｈには、第１の閉塞部材１１の前記係合片１１ｇと係合可能な係合片１２ｇを設ける。なお、第２の閉塞部材１２の邪魔板１２ｂも、凹部２の断面を塞ぐ形状に形成されている。
【００３７】
そして、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２の内側同士を対向させて、両者の天板１１ａ，１２ａの対向縁間を蝶番１３で連結し、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２を開閉できるようにする。蝶番１３は、軸部にセンターピン１３ａを挿通して止め輪１３ｂにより抜け止めをしている。そのような蝶番１３を取り付けるため、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２の天板１１ａ，１２ａの互いに対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部１１ｉ，１２ｉを形成し、蝶番１３の軸部が蝶番受部１１ｉ，１２ｉの中に収納
されるようにして、天板１１ａ，１２ａに対して下側から当接し、溶接して取り付ける。
【００３８】
また、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２の開閉をし易くするために、両閉塞部材の邪魔板１１ｂ，１２ｂの外面に取手１１ｆ，１２ｆを設けて、それらを摘まんで操作できるようにしている。
【００３９】
そして、図４に示すように、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２を開いて吊り金具３に装着する。その後、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２を閉じた状態で、シリンダ錠１２ｈを操作して第２の閉塞部材１２の係合片１２ｇを第１の閉塞部材１１の係合片１１ｇに係合させ、第三者により取り外せられないようにする。
【００４０】
図５は、第１実施例の盗難防止装置を凹部に装着した状態を示す図である。符号は、図１，図１３のものに対応している。このように、吊り金具３の両側で凹部２の断面を塞いで、吊り金具３にクレーンのフックやワイヤロープを掛けられないだけでなく、工具等も差し込めないようにしている。また、蝶番１３の軸部が凹部２の表面からやや突出しているが、図１に示したように、蝶番１３の軸部は蝶番受部１１ｉ，１２ｉの中に収納されるようにしているため、止め輪１３ｂを外してセンターピン１３ａを抜こうとしても、センターピン１３ａの頭が蝶番受部１１ｉ，１２ｉの角縁に当たるため抜き取ることができない。
【００４１】
この盗難防止装置では、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２とを蝶番１３で連結しているので、一つの部品として吊り金具３を覆うことができ、装着が簡単で部品の紛失を心配する必要がなくなる。また、吊り金具３に装着していない状態でも、それぞれの閉塞部材１１，１２において互いに対向する邪魔板１１ｂ及び邪魔板１２ｂの間に側面板１１ｄ，１１ｄ及び側面板１２ｄ，１２ｄが設けられるため、邪魔板１１ｂ及び邪魔板１２ｂが内側に曲がりにくくなる。さらに、第1の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２を１８０°開くと、両者の天板１１ａ，１２ａ同士が当接するためそれ以上屈曲されず変形しにくくなる。
【００４２】
上記実施例では、蝶番１３を溶接により天板１１ａ，１２ａに取り付けたが、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２を突き合わせた状態で溶接の作業をしなければならないため、狭い空間での溶接作業となって作業がしにくい。そこで、蝶番１３をネジ止めすることが考えられるが、ネジ止めするとネジを簡単に取り外されてしまい、第１の閉塞部材１１と第２の閉塞部材１２をこじ開けられてしまう。それを防止するには、特殊な工具を用いて着脱を行うことができる特殊ネジを使って蝶番１３を取り付ければよい。
【００４３】
図６（Ａ）は、蝶番を特殊ネジにより取り付けた場合を示す図であり、図６（Ｂ）は、特殊ネジの一例を示す図であって、図（６）Ｂの下の図は、上の図のＸ−Ｘ断面を示している。図６（Ｂ）に示すように、この特殊ネジ１３ｄは、頭部上面に設けた六角形の穴１３ｄ１の中央部に、円柱状の突起１３ｄ２を設けて、特殊ネジ１３ｄの着脱を行うための工具をその穴に差し込むようにしている。このように、特殊ネジ１３ｄは、工具を差し込む穴が特殊な形状をしており、その形状に合致した工具でしかネジを取り外すことができない。天板１１ａ，１２ａ及び蝶番１３の蝶番片１３ｃにねじ穴を設け、そのような特殊ネジ１３ｄにより両者をネジ止めすれば、特殊な工具を持たない者には、特殊ネジ１３ｄを取り外すことができないことになる。
【実施例２】
【００４４】
図７は、本発明の第２実施例を示す図であり、図８は、第２実施例の第１の閉塞部材を示す図であり、図９は、第２実施例の第２の閉塞部材を示す図である。符号は、図１〜図３のものに対応している。この実施例では、蝶番１３を両閉塞部材１４，１５の上面角部
に設け、両閉塞部材１４，１５の側面板１４ｄ，１５ｄの対向縁を斜めに形成している。
【００４５】
第１の閉塞部材１４は、金属板を折り曲げて、上下方向に延びる邪魔板１４ｂと、該邪魔板１４ｂの下端縁から水平方向外側に延びるように、閉塞部材の回り止め用のフランジ部１４ｃを形成する。また、邪魔板１４ｂの両側縁から、フランジ部１４ｃとは反対方向で邪魔板１４ｂに対して直角方向に延び、上縁が水平面に対して４５度の角度で邪魔板１４ｂの上端部から斜め下方に延びるようにして側面板１４ｄを形成する。そして、側面板１４ｄの上縁中間部には吊り金具３の外周に沿うように半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部１４ｅを形成し、さらに、両側面板の１４ｄ内の一方の下部内面に係合片１４ｇを設ける。その際、第１の閉塞部材１４の側面板１４ｄを、上縁が水平面に対して４５度の角度で邪魔板１４ｂの上端部から斜め下方に延びるような形状にしたので、側面板１４ｄの下部が第２の閉塞部材１５の邪魔板１５ｂの方に近接することになり、その下部内面に設ける係合片１４ｇの位置を第２の閉塞部材１５側に近づけられる。なお、邪魔板１４ｂは、凹部２の断面を塞ぐ形状に形成されている。
【００４６】
第２の閉塞部材１５は、第１実施例における第２の閉塞部材１２と同様に、金属板をクランク状に折り曲げて、上端部の天板１５ａの後端縁から折れ曲がって下方に延びる邪魔板１５ｂを形成し、その下端縁から水平方向外側に、閉塞部材の回り止め用のフランジ部１５ｃを形成する。また、天板１５ａ及び邪魔板１５ｂの両側縁からそれら天板１５ａ及び邪魔板１５ｂに対して直角方向に延び、下縁が水平面に対して４５度の角度で天板１５ａの先端部から斜め下方に延びるようにして側面板１５ｄを形成する。そして、側面板１５ｄの下縁中間部には半円状に切り欠いた形状の吊り金具受部１５ｅを形成し、第１の閉塞部材１４の吊り金具受部１４ｅと第２の閉塞部材１５の吊り金具受部１５ｅとを対向させたとき、吊り金具３の外周を円状に取り囲むようにしている。
【００４７】
さらに、邪魔板１５ｂ下部の、第１の閉塞部材１４の係合片１４ｇを設けた側にシリンダ錠１５ｈを設け、該シリンダ錠１５ｈには、第１の閉塞部材１４の前記係合片１４ｇと係合可能な係合片１５ｇを設ける。その際、上述したように第１の閉塞部材１４の係合片１４ｇの位置が第２の閉塞部材１５側に近づけられるため、シリンダ錠１５ｈと係合片１４ｇとの距離が近くなって、その分、第２の閉塞部材１５の係合片１５ｇも短くなって形状を簡単化できる。なお、第２の閉塞部材１５の邪魔板１５ｂも、凹部２の断面を塞ぐ形状に形成されている。
【００４８】
そして、第１の閉塞部材１４と第２の閉塞部材１５の内側同士を対向させて、第１の閉塞部材１４の邪魔板１４ｂの上縁部と、第２の閉塞部材１５の天板１５ａの対向縁との間を蝶番１３で連結し、第１の閉塞部材１４と第２の閉塞部材１５を開閉できるようにする。蝶番１３の軸部にセンターピン１３ａを挿通して止め輪１３ｂにより抜け止めをすることは第１実施例と同様である。そのような蝶番１３を取り付けるため、第１の閉塞部材１４の邪魔板１４ｂの上縁部と第２の閉塞部材１５の天板１５ａの対向する側の縁を切り欠いて蝶番受部１４ｉ，１５ｉを形成し、その軸部が蝶番受部１４ｉ，１５ｉの中に収納されるようにして、邪魔板１４ｂの上部と天板１５ａに対して、天板１５ａの下側及び邪魔板１４ｂの内側から当接し、溶接又は図６に示したような特殊ネジを使って取り付ける。
【００４９】
また、第１の閉塞部材１４と第２の閉塞部材１５の開閉をし易くするために、第１実施例の取手１１ｆ，１２ｆと同様に、両閉塞部材の邪魔板１４ｂ，１５ｂの外面に取手１４ｆ，１５ｆを設けて、それらを摘まんで操作できるようにしている。
【００５０】
そして、図１０に示すように、第１の閉塞部材１４と第２の閉塞部材１５を開いて吊り金具３に装着する。その後、第１の閉塞部材１４と第２の閉塞部材１５を閉じた状態で、シリンダ錠１５ｈを操作して第２の閉塞部材１５の係合片１５ｇを第１の閉塞部材１４の
係合片１４ｇに係合させ、第三者により取り外せられないようにする。
【００５１】
図１１は、第２実施例の盗難防止装置を凹部に装着した状態を示す図である。符号は、図７，図１３のものに対応している。このように、吊り金具３の両側で凹部２の断面を塞いで、吊り金具３にクレーンのフックやワイヤロープを掛けられないだけでなく、工具等も差し込めないようにしている。また、蝶番１３を両閉塞部材１４，１５の上面角部に設けたので、蝶番１３の軸部は凹部２の中に隠れて突出せず、蝶番１３に物が当たって損傷したりすることがなくなる。また、図７に示したように、蝶番１３の軸部は蝶番受部１４ｉ，１５ｉの中に収納されるようにしているため、止め輪１３ｂを外してセンターピン１３ａを抜こうとしても、センターピン１３ａの頭が蝶番受部１４ｉ，１５ｉの角縁に当たるため抜き取ることができない。
【００５２】
この盗難防止装置では、第１の閉塞部材１４と第２の閉塞部材１５とを蝶番１３で連結しているので、一つの部品として吊り金具３を覆うことができ、装着が簡単で部品の紛失を心配する必要がなくなる。また、吊り金具３に装着していない状態でも、それぞれの閉塞部材１４，１５において互いに対向する邪魔板１４ｂ及び邪魔板１５ｂの間に側面板１４ｄ，１４ｄ及び側面板１５ｄ，１５ｄが設けられるため、邪魔板１４ｂ及び邪魔板１５ｂが内側に曲がりにくくなる。
【００５３】
さらに、蝶番１３を両閉塞部材１４，１５の上面角部に設け、第１の閉塞部材１４の側面板１４ｄの上縁が水平面に対して４５度の角度で邪魔板１４ｂの上端部から斜め下方に延びるようにし、その上縁中間部に吊り金具受部１４ｅを設けたので、吊り金具受部１４ｅが吊り金具３の下部全体に当接することになり、この盗難防止装置をむりやり上方へ引っぱって取り外そうとしても、それを確実に阻止できる。
【００５４】
なお、上記各実施例では、吊り金具３に対する閉塞部材だけを示し、ロープ掛け金具５での吊り上げ防止手段は示さなかったが、ロープ掛け金具５に対しても、上記各実施例に示した第１の閉塞部材１１，１４，第２の閉塞部材１２，１５と同様な構造の閉塞部材をロープ掛け金具５のサイズに合わせて適用することができる。
【００５５】
また、ロープ掛け金具５については、図１２に示すようなロープ掛け金具での吊り上げ防止手段を適用してもよい。図１２（Ａ）の方法は、ロープ掛け金具５を取り外し可能にして、可搬式エンジン作業機を移送のためトラック等に載せるときだけ、凹部２に設けた筒状部材５ａ，５ａにコの字状に形成したロープ掛け金具５の脚部を差し込み、ピン挿通孔５ｂに係止ピンを差し込んで取り付ける。そして、それ以外のときはロープ掛け金具５を取り外しておく。そのようにすれば、第三者がロープ掛け金具５にワイヤロープを掛けて可搬式エンジン作業機を盗み出すことができなくなる。
【００５６】
また、図１２（Ｂ）の方法は、ロープ掛け金具５を、凹部２の底面に鉛直上に設け、可搬式エンジン作業機を移送のためトラック等に載せたときには、ロープ掛け金具５にロープを掛けて作業機を荷台に固定できるが、第三者がロープ掛け金具５にワイヤロープを掛けて可搬式エンジン作業機を盗み出そうとしても、ワイヤロープはロープ掛け金具５から滑って外れてしまい、作業機を持ち上げることは不可能である。このようにしても、第三者がロープ掛け金具５にワイヤロープを掛けて可搬式エンジン作業機を盗み出すことができなくなる。
【符号の説明】
【００５７】
１  ルーフ
２  凹部
３  吊り金具
４  角部開口部
５  ロープ掛け金具
１１，１４  第１の閉塞部材
１２，１５  第２の閉塞部材
１１ａ，１２ａ，１５ａ  天板
１１ｂ，１２ｂ，１４ｂ，１５ｂ  邪魔板
１１ｃ，１２ｃ，１４ｃ，１５ｃ  フランジ部
１１ｄ，１２ｄ，１４ｄ，１５ｄ  側面板
１１ｅ，１２ｅ，１４ｅ，１５ｅ  吊り金具受部
１１ｆ，１２ｆ，１４ｆ，１５ｆ  取手
１１ｇ，１２ｇ，１４ｇ，１５ｇ  係合片
１２ｈ，１５ｈ  シリンダ錠
１１ｉ，１２ｉ  蝶番受部
１３  蝶番
１３ａ  センターピン
１３ｂ  止め輪
１３ｃ  蝶番片
１３ｄ  特殊ネジ
【図１】
2016200064.tif 000003
【図２】
2016200064.tif 000004
【図３】
2016200064.tif 000005
【図４】
2016200064.tif 000006
【図５】
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【図６】
2016200064.tif 000008
【図７】
2016200064.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2016200064.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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