(57)【要約】【課題】              高い酸化安定性を有し、且つ、清浄性悪化（吸気バルブデポジットの発生）を抑制できるガソリン組成物、特には、無鉛高オクタン価ガソリンを提供することを目的とする。【解決手段】          リサーチオクタン価（ＲＯＮ）が９６以上であり、３環以上の芳香族分含有量が１０００〜１００００質量ｐｐｍであり、かつ、清浄作用を有し窒素含有量１〜１０質量％を有するアミン化合物を含有する清浄剤を、該アミン化合物の含有量がガソリン組成物全体の質量に対し１０質量ｐｐｍ以上となる量で含むことを特徴とする、ガソリン組成物。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
リサーチオクタン価（ＲＯＮ）が９６以上であり、３環以上の芳香族分含有量が１０００〜１００００質量ｐｐｍであり、かつ、清浄作用を有し窒素含有量１〜１０質量％を有するアミン化合物を含有する清浄剤を、該アミン化合物の含有量がガソリン組成物全体の質量に対し１０質量ｐｐｍ以上となる量で含むことを特徴とする、ガソリン組成物。
【請求項２】
４環以上の芳香族分含有量が２００〜９０００質量ｐｐｍである、請求項１記載のガソリン組成物。
【請求項３】
モーターオクタン価（ＭＯＮ）が８６以上である、請求項１又は２記載のガソリン組成物。
【請求項４】
リード蒸気圧（ＲＶＰ）が４５〜９３ｋＰａである、請求項１〜３のいずれか１項記載のガソリン組成物。
【請求項５】
芳香族分含有量が５０容量％以下である、請求項１〜４のいずれか１項記載のガソリン組成物。
【請求項６】
５０％留出温度（Ｔ５０）が７０〜１１０℃であり、ベンゼン含有量が１容量％以下であり、硫黄濃度が１０質量ｐｐｍ以下である、請求項１〜５のいずれか１項記載のガソリン組成物。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガソリン組成物、特には、酸化安定性に優れ、かつ清浄性に優れたガソリン組成物に関する。特には、無鉛高オクタン価ガソリンに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、内燃機関には二酸化炭素や規制排出ガスの低減といった環境性能の向上が要求されている。エンジンの高出力と低燃費化を両立するための有効な手段として、ガソリン直噴エンジン（筒内直接噴射エンジン）の採用が拡大している。ガソリン直噴エンジンは燃料を燃焼室に直接噴射する。このようなガソリンエンジンでは吸気バルブへのデポジットの付着が問題視されている。特に、従来の改質ガソリンを配合すると、吸気バルブデポジット（ＩＶＤ）が増加するという問題がある。
【０００３】
また、ガソリンエンジン用燃料油には、高オクタン価を有し、且つ、運転性能及び環境性能に優れるものが要求されている。高オクタン価ガソリンには重質である多環芳香族分量の多い改質ガソリン基材を配合することが一般に知られている。しかし、多環芳香族分含有量が多いガソリンは、オクタン価は向上するがエンジンの吸気バルブデポジットが増加し、清浄性が悪化するという問題がある。ガソリンエンジン用燃料油には、高オクタン価を有し、且つ、清浄性を確保することが求められており、その為、多環芳香族分を低減させるガソリン組成物が検討されている。
【０００４】
特許文献１〜３には、ガソリンの重質化及び吸気バルブへのデポジットの付着を改善するために、軽質な高オクタン価基材であるエチルターシャリーブチルエーテル（ＥＴＢＥ）を特定量配合することで高オクタン価を確保し、燃料油中の多環芳香族分含有量を低減して吸気バルブの清浄性を改善することが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００６−２１３８９７号公報
【特許文献２】特開２００７−２４６７３４号公報
【特許文献３】特開２００７−２４６７４２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
多環芳香族分はガソリン組成物の酸化安定性を向上する効果を有する。その為、上記特許文献１〜３に記載のように多環芳香族分を減少すると、ガソリン組成物の清浄性は改善されるが、十分な酸化安定性を得られない。そこで本発明は、高い酸化安定性を有し、且つ、清浄性悪化（吸気バルブデポジットの発生）を抑制できるガソリン組成物、特には、無鉛高オクタン価ガソリンを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明者らは、３環以上の芳香族分含有量を所定範囲に設定し、酸化安定性と清浄性とを両立させることを鋭意検討したところ、特定のアミン清浄剤を添加することにより達成できることを見出した。
【０００８】
即ち本発明は、リサーチオクタン価（ＲＯＮ）が９６以上であり、３環以上の芳香族分含有量が１０００〜１００００質量ｐｐｍであり、かつ、清浄作用を有し窒素含有量１〜１０質量％を有するアミン化合物を含有する清浄剤を、該アミン化合物の含有量がガソリン組成物全体の質量に対し１０質量ｐｐｍ以上となる量で含むことを特徴とする、ガソリン組成物を提供する。
【０００９】
また本発明は、上記ガソリン組成物であって、さらに下記（１）〜（５）の少なくとも１の特徴を有するガソリン組成物を提供する。
（１）４環以上の芳香族分含有量が２００〜９０００質量ｐｐｍである。
（２）モーターオクタン価（ＭＯＮ）が８６以上である。
（３）リード蒸気圧（ＲＶＰ）が４５〜９３ｋＰａである。
（４）芳香族分含有量が５０容量％以下である。
（５）５０％留出温度（Ｔ５０）が７０〜１１０℃であり、ベンゼン含有量が１ｖｏｌ％以下であり、硫黄濃度が１０質量ｐｐｍ以下である。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のガソリン組成物は３環以上の芳香族分を多く含む為、高オクタン価を有し、酸化安定性に優れる。本発明のガソリン組成物は、３環以上の芳香族分を多く含むにも関わらず清浄性悪化（吸気バルブデポジットの発生）が抑制され、酸化安定性向上と清浄性確保の両立が達成される。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を詳細に説明する。
【００１２】
本発明のガソリン組成物は、３環以上の芳香族含有量１０００〜１００００質量ｐｐｍを有する。下限は、好ましくは１３００質量ｐｐｍ以上であり、より好ましくは１５００質量ｐｐｍ以上であり、さらに好ましくは２０００質量ｐｐｍ以上であり、最も好ましくは３０００質量ｐｐｍ以上である。上限は、好ましくは９５００質量ｐｐｍ以下であり、より好ましくは９０００質量ｐｐｍ以下であり、さらに好ましくは８０００質量ｐｐｍ以下であり、最も好ましくは７０００質量ｐｐｍ以下である。３環以上の芳香族分は燃費を向上させる利点があるが、含有量が多すぎると清浄性を悪化させ、特にはデポジットを増加する。本発明のガソリン組成物は、後述する特定のアミン清浄剤を含有することにより、上記のように３環以上の芳香族分を多量に含有してもデポジットの発生が抑制される。３環以上の芳香族分が上記上限値を超えるとデポジットが増加し、上記下限値未満では十分な酸化安定性が得られない。
【００１３】
該本発明のガソリン組成物は、４環以上の芳香族分を２００〜９０００質量ｐｐｍで含有するのが好ましい。より好ましくは２００〜５０００質量ｐｐｍであり、さらに好ましくは２００〜３０００質量ｐｐｍであり、最も好ましくは３００〜１５００質量ｐｐｍである。４環以上の芳香族含有量が上記範囲内にあることにより、酸化安定性が確保されるとともに、清浄性との両立が得られ易くなる。
【００１４】
本発明において、上記多環芳香族分含有量は、ＪＩＳ Ｋ  ２５３６−２（石油製品−成分試験方法  第２部：ガスクロマトグラフによる全成分の求め方）に準拠して測定される。
【００１５】
本発明のガソリン組成物は、清浄作用を有し窒素含有量１〜１０質量％を有するアミン化合物を含有する清浄剤を、該アミン化合物の含有量がガソリン組成物全体の質量に対し１０質量ｐｐｍ以上となる量で含むことを特徴とする。ガソリン組成物に添加される公知のアミン清浄剤は、清浄作用を有するアミン化合物以外に、溶剤及びその他の添加剤を含むことがある。その為、本発明においても、清浄剤は溶剤及びその他の添加剤を含んでいてよい。上記窒素含有量は、清浄作用を有するアミン化合物の質量に対する、該アミン化合物中の窒素の質量％であり、ガソリン組成物の清浄性に寄与するものである。窒素含有量は１〜１０質量％、好ましくは１．１〜８質量％であり、さらに好ましくは１．４〜６質量％である。清浄剤に含まれる溶剤及びその他の添加剤は、従来清浄剤に添加されるものであればよく特に制限されない。公知の清浄剤に添加されている溶剤及びその他の添加剤は窒素原子を含まない。該溶剤とは例えばナフサ、キシレンがあげられる。その他の添加剤とは例えばフェノール系酸化防止剤があげられる。従って、清浄剤に含まれるアミン化合物中の窒素含有量は、清浄剤中のアミン化合物量と、清浄剤の窒素含有量から換算できる。清浄剤中のアミン化合物量はＧＰＣ解析により測定される。清浄剤の窒素含有量はＪＩＳ  Ｋ  ２２８７「原油及び石油製品―窒素分試験方法」に従い測定される。
【００１６】
本発明のガソリン組成物中の清浄剤の含有量は、ガソリン組成物の合計質量に対する清浄作用を有するアミン化合物（以下、「有効成分」ということがある）の量が１０質量ｐｐｍ以上、好ましくは３０質量ｐｐｍ以上、さらに好ましくは４７質量ｐｐｍ以上、特には５４質量ｐｐｍ以上となる量であるのがよい。有効成分の量が上記下限値未満ではデポジット発生を抑制できない。有効成分の含有量の上限は特に制限されるものでないが、４００質量ｐｐｍ以下、好ましくは３５０質量ｐｐｍ以下、さらに好ましくは３００質量ｐｐｍ以下であるのがよい。上記特定の窒素含有量を有するアミン化合物を上記含有量で配合することにより、上述したように３環以上の芳香族分を多量に含有していてもデポジットの発生を抑制することができる。アミン化合物中の窒素含有量が上記下限値未満では、アミン化合物の含有量が上記範囲内にあってもデポジットの発生を抑制することができない。
【００１７】
本発明のガソリン組成物において、清浄作用を有するアミン化合物自体は公知であり、窒素含有量が上記範囲を満たすことが必要である。該アミン化合物は、モノアミン、ジアミン、及びトリアミンのいずれであってもよい。該アミン化合物は、第一級、第二級、及び第三級アミノ基のいずれを有するものでもよい。中でも、ジアミン及びトリアミンが好ましく、ジアミンが最も好ましい。好ましくは（ポリ）アルキルアミンである。また、従来公知のアミン清浄剤成分であるアミン化合物、例えば、ポリエーテルアミン及びポリイソブチレンアミンを含む清浄剤を、上記（ポリ）アルキルアミンを含む清浄剤と組合せて使用することもできる。混合する場合は、清浄剤に含まれるアミン化合物全体としての窒素含有量が上記範囲となるように組合せればよい。
【００１８】
本発明の清浄剤は、上記の通り、溶剤及び/またはその他の添加剤を含有してもよい。溶媒及び/またはその他の添加剤を含む清浄剤において、清浄作用を有するアミン化合物の含有量(有効成分量)は特に制限されるものでないが、２５質量％以上が好ましく、さらに好ましくは３０質量％以上である。上記その他の添加剤とは、清浄作用を有するアミン化合物以外の添加剤であり、従来の清浄剤に添加されるものであればよく特に制限されない。例えば、フェノール系酸化防止剤があげられる。
【００１９】
以下、本発明のガソリン組成物の構成をさらに説明する。
【００２０】
本発明のガソリン組成物は高オクタン価を有する。リサーチオクタン価（ＲＯＮ）は９６以上であれば特に制限されるものでなく、好ましくは９６以上１１０以下であり、より好ましくは９６以上１０７以下であり、さらに好ましくは９６以上１０５以下である。ＲＯＮが当該範囲内にあることにより、ガソリンエンジンの燃費が向上する。ＲＯＮは、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８０「オクタン価及びセタン価試験方法」に準拠して測定される。
【００２１】
本発明のガソリン組成物において、芳香族分含有量は好ましくは５０容量％以下であり、さらに好ましくは４８容量％以下であり、より好ましくは４５容量％以下であり、特に好ましくは４０容量％以下であり、最も好ましくは３７容量％以下である。下限値は特に制限されないが、好ましくは１容量％以上であり、より好ましくは３容量％以上であり、さらに好ましくは５容量％以上であり、最も好ましくは１０容量％以上である。芳香族含有量が上記範囲内にあることより、清浄性を確保しつつガソリンエンジンの燃費を向上させる。本発明において全芳香族分含有量は、ＪＩＳＫ  ２５３６−２「石油製品−成分試験方法  第２部：ガスクロマトグラフによる全成分の求め方」に準拠して測定される。
【００２２】
本発明のガソリン組成物において、モーターオクタン価（ＭＯＮ）は、特に制限されるものでなく、好ましくは８６以上であり、より好ましくは８６．３以上であり、さらに好ましくは８６．５以上である。該ＭＯＮは、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８０「オクタン価及びセタン価試験方法」に準拠して測定される。
【００２３】
本発明のガソリン組成物において、リード蒸気圧（ＲＶＰ）は、特に制限されるものでなく、好ましくは４５〜９３ｋＰａであり、より好ましくは５０〜９３ｋＰａであり、さらに好ましくは６０〜９３ｋＰａである。該ＲＶＰはＪＩＳ  Ｋ２２５８「原油および燃料油蒸気圧試験方法（リード法）」に準拠して測定される。
【００２４】
本発明のガソリン組成物において、５０％留出温度（Ｔ５０）は、特に制限されるものでなく、好ましくは７０〜１１０℃であり、より好ましくは７０〜１０５℃であり、さらに好ましくは７５〜１００℃である。該蒸留性状はＪＩＳ  Ｋ  ２２５４「石油製品−蒸留試験方法」に準拠して測定される。
【００２５】
本発明のガソリン組成物において、ベンゼン含有量は、特に制限されるものでなく、好ましくは１ｖｏｌ％以下であり、より好ましくは０．９ｖｏｌ％以下であり、さらに好ましくは０．８ｖｏｌ％以下である。ベンゼン含有量は、ＪＩＳ Ｋ  ２５３６−２「石油製品−成分試験方法  第２部：ガスクロマトグラフによる全成分の求め方」に準拠して測定される。
【００２６】
本発明のガソリン組成物において、硫黄濃度は、特に制限されるものでなく、好ましくは１０質量ｐｐｍ以下であり、より好ましくは９．５質量ｐｐｍ以下であり、さらに好ましくは９．３質量ｐｐｍ以下である。該硫黄濃度は、ＪＩＳ  Ｋ  ２５４１「硫黄分試験方法」に準拠して測定される。
【００２７】
本発明のガソリン組成物において、導電率は、特に制限されるものでなく、好ましくは５０ｐＳ／ｍ〜６００ｐＳ／ｍであり、より好ましくは１００ｐＳ／ｍ〜６００ｐＳ／ｍであり、さらに好ましくは１５０ｐＳ／ｍ〜５５０ｐＳ／ｍである。導電率が上記下限値未満では、清浄性を確保できず、また、静電気の放電による引火の可能性がある。導電率が上記上限値を超えると、清浄性は確保できるものの、計量機器の誤作動が生ずる可能性がある。導電率はＪＩＳ  Ｋ  ２２７６−１８「石油製品−航空燃料油試験方法」に準拠して測定される。上記アミン清浄剤は帯電防止剤としても機能する。本発明のガソリン組成物は上記アミン清浄剤を含有することにより、上述した範囲の導電率を確保することができる。
【００２８】
本発明は、また、リサーチオクタン価（ＲＯＮ）が９６以上であり、３環以上の芳香族分含有量が１０００〜１００００質量ｐｐｍであるガソリン組成物であり、アミン清浄剤を必須として含有し、且つ、導電率５０〜６００ｐＳ／ｍを有することを特徴とするガソリン組成物を提供する。
【００２９】
該態様において、アミン清浄剤は特には、清浄作用を有し窒素含有量１〜１０質量％を有するアミン化合物を含有する清浄剤であり、該アミン化合物の含有量がガソリン組成物全体の質量に対し１０質量ｐｐｍ以上となる量でガソリン組成物に含まれるのがよい。上記特定の窒素含有量を有するアミン清浄剤を配合することにより、酸化安定性に優れ、デポジットの発生が抑制され、且つ、上述した特定の導電率を有するガソリン組成物を提供できる。リサーチオクタン価（ＲＯＮ）、３環以上の芳香族分含有量、及びアミン清浄剤についての詳しい説明は上記と同じである。
【００３０】
該ガソリン組成物は好ましい態様として、下記（１）〜（５）の少なくとも１の特徴をさらに有する。
（１）４環以上の芳香族分含有量が２００〜９０００質量ｐｐｍである。
（２）モーターオクタン価（ＭＯＮ）が８６以上である。
（３）リード蒸気圧（ＲＶＰ）が４５〜９３ｋＰａである。
（４）芳香族分含有量が５０容量％以下である。
（５）５０％留出温度（Ｔ５０）が７０〜１１０℃であり、ベンゼン含有量が１ｖｏｌ％以下であり、硫黄濃度が１０質量ｐｐｍ以下である。
上記（１）〜（５）に記載する各特徴についての詳しい説明は上記と同じである。
【００３１】
本発明のガソリン組成物において、ガソリン基材は、本発明の要旨を損なわない限り特に限定されることはなく、従来公知のガソリン基材が使用できる。例えば、Ｃ４留分、接触改質ガソリン、軽質接触改質ガソリン、中質接触改質ガソリン、重質接触改質ガソリン、中重質接触改質ガソリン、脱ベンゼン接触改質ガソリン、脱ベンゼン軽質改質ガソリン、脱ベンゼン中質改質ガソリン、脱ベンゼン重質改質ガソリン、脱ベンゼン中重質接触改質ガソリン、軽質接触分解ガソリン、重質接触分解ガソリン、接触分解ガソリン、熱分解ガソリン、アルキレート、異性化ガソリン、軽質ナフサ、重質ナフサ及び脱硫ナフサといった石油系基材、及び、フィッシャー・トロプシュ反応により製造されたＧＴＬ基材が挙げられる。ＧＴＬ基材としては、ＧＴＬ軽質ナフサ、ＧＴＬ重質ナフサ、及びＧＴＬナフサ及びこれらを異性化した基材を使用することもできる。
【００３２】
さらに、エーテル系基材及びアルコール系基材を使用することもできる。エーテル系基材としては、メチルターシャリーブチルエーテル（ＭＴＢＥ）、及びエチルターシャリーブチルエーテル（ＥＴＢＥ）が挙げられる。アルコール系基材としては、エタノール、２−ブタノール、及びイソブタノールが挙げられる。但し、これらに限定されるものでない。エーテル系基材及びアルコール系基材の含有量も特に限定されるものでない。通常、ガソリン組成物中に０〜２０ｖｏｌ％であり、好ましくは１〜１５ｖｏｌ％であり、さらに好ましくは２〜１２ｖｏｌ％である。
【００３３】
上記ガソリン基材は、本発明のガソリン組成物が、ＲＯＮ（リサーチオクタン価）９６以上を有し、且つ、３環以上の芳香族分含有量１０００〜１００００質量ｐｐｍを有し、必要に応じて上記（１）〜（５）の少なくとも１を有するように適宜組合せて製造されればよく、いかなる組み合わせも取り得る。
【００３４】
本発明の特に好ましい態様は、ガソリン基材が脱ベンゼン重質接触改質ガソリン、アルキレート、軽質接触分解ガソリン、Ｃ４留分（ブタン、ブテン類）、及びＥＴＢＥとからなる、ガソリン組成物である。
【００３５】
脱ベンゼン重質接触改質ガソリンは、沸点範囲１１０℃〜２５０℃を有するものが好ましく、さらに好ましくは沸点範囲１２０℃〜２４０℃を有するものである。さらに、好ましくは、Ｔ１０（１０％留出温度）が１３０℃〜１７０℃であり、Ｔ５０（５０％留出温度）が１４０℃〜１８０℃であり、Ｔ９０（９０％留出温度）は１５０℃〜１９０℃であるのがよい。ただし、これらに限定されることはない。ガソリン組成物が多環芳香族分を上述した量含有するためには、１９０℃以上の留分を含むことが好ましい。含有量は特に制限されないが、ガソリン組成物中に５０ｖｏｌ％以下、好ましくは１０〜４０ｖｏｌ％がよい。    
【００３６】
軽質接触分解ガソリンは、沸点範囲２５℃〜１１０℃を有するものが好ましく、さらに好ましくは沸点範囲２５℃〜１００℃を有するものがよい。さらに、好ましくは、Ｔ１０（１０％留出温度）が２５℃〜５０℃であり、Ｔ５０（５０％留出温度）が３５℃〜６０℃であり、Ｔ９０（９０％留出温度）が６５℃〜９０℃であるのがよい。ただし、これらに限定されることはない。含有量は特に制限されないが、ガソリン組成物中に７０ｖｏｌ％以下、好ましくは３０〜６０ｖｏｌ％がよい。    
【００３７】
アルキレートは、沸点範囲２５℃〜２３０℃を有するものが好ましく、さらに好ましくは沸点範囲２７℃〜２２０℃を有するものがよい。さらに、好ましくは、Ｔ１０（１０％留出温度）が５０℃〜９５℃であり、Ｔ５０（５０％留出温度）が９０℃〜１１０℃であり、Ｔ９０（９０％留出温度）は１１０℃〜１６０℃であるのがよい。ただし、これらに限定されることはない。含有量は特に制限されないが、ガソリン組成物中に２０ｖｏｌ％以下、好ましくは２〜１５ｖｏｌ％がよい。    
【００３８】
Ｃ４留分（ブタン、ブテン類）の含有量は特に制限されるものでないが、ガソリン組成物中に好ましくは１５ｖｏｌ％以下であり、より好ましくは１０ｖｏｌ％以下、さらに好ましくは１〜９ｖｏｌ％である。
【００３９】
ＥＴＢＥの含有量は特に制限されるものでないが、ガソリン組成物中に好ましくは２０ｖｏｌ％以下であり、より好ましくは１〜１５ｖｏｌ％であり、さらに好ましくは２〜１２ｖｏｌ％である。
【００４０】
本発明のガソリン組成物には、必要に応じて、各種の添加剤を適宜配合することができる。このような添加剤としては、フェノール系及びアミン系等の酸化防止剤、チオアミド化合物等の金属不活性剤、有機リン系化合物等の表面着火防止剤、長鎖脂肪族エステル・アミン等の摩擦調整剤、多価アルコール及びそのエーテル等の氷結防止剤、有機酸のアルカリ金属やアルカリ土類金属塩、高級アルコールの硫酸エステル等の助燃剤、アニオン系界面活性剤、カチオン系界面活性剤、両性界面活性剤等の帯電防止剤、アルケニル琥珀酸エステル等の錆止め剤、及びアゾ染料等の着色剤等、公知の燃料添加剤が挙げられる。これらの１種または数種を組み合わせて、ガソリン組成物に添加することができる。上記添加剤の配合量は特に制限されるものでなく、本発明の効果を損ねない限りで適宜調整されればよい。上記アミン系酸化防止剤は例えば、ヒンダードアミン化合物及び芳香族アミン化合物である。芳香族アミン化合物としては、アルキルジフェニルアミン等のフェニレンジアミン化合物、及び、Ｎ−フェニル−α−ナフチルアミン等のナフチルアミン化合物が挙げられる。
【実施例】
【００４１】
以下、実施例及び比較例を示し、本発明をより詳細に説明するが、本発明は下記の実施例に制限されるものではない。
【００４２】
実施例及び比較例にて使用したガソリン基材の性状を表１に示す。
【００４３】
【表１】
2016089141.tif 000002
【００４４】
実施例及び比較例にて使用したアミン清浄剤を以下に示す。
（１）アミン清浄剤１：ＨｉＴＥＣ６５９０Ｃ、Ａｆｔｏｎ製
清浄作用を有するアミン化合物（有効成分）：（ポリ）アルキルアミン（重量平均分子量２０００）
アミン化合物含有量（有効成分量）：３０質量％
アミン化合物中の窒素含有量：１．８０質量％
（２）アミン清浄剤２：ＡＰ１１４、ＢＡＳＦ製
清浄作用を有するアミン化合物（有効成分）：ポリイソブチレンモノアミン（重量平均分子量２０００）  
アミン化合物含有量（有効成分量）：５３質量％
アミン化合物中の窒素含有量：０．７質量％
上記アミン清浄剤１及び２は上記有効成分の他に溶剤及びその他の添加剤を含む。上記有効成分量とは、該アミン清浄剤全体の質量に対する、清浄作用を有するアミン化合物の含有量（質量％）である。また、アミン清浄剤１及び２に含まれる溶剤及びその他の添加剤は窒素原子を有さない。上記アミン清浄剤１及び２におけるアミン化合物中の窒素含有量は、各清浄剤中のアミン化合物量と、各清浄剤の窒素含有量から換算した値である。清浄剤の窒素含有量は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８７「原油及び石油製品―窒素分試験方法」に従い測定した。清浄剤中のアミン化合物量はＧＰＣ解析により測定した。ＧＰＣ解析の測定条件及び測定装置等は以下の通りである。
・測定装置：Ｓｈｏｄｅｘ  ＧＰＣ１０１（昭和電工(株)製）
・カラム：Ｓｈｏｄｅｘ  ＧＰＣ  ＬＰ８０４（昭和電工(株)製）
・溶媒：ＴＨＦ
・流量：１ｍｌ／ｍｉｎ
・温度：２５℃
【００４５】
上記ガソリン基材及びアミン清浄剤を、表２及び３に示す組成で配合してガソリン組成物を調製した。表２及び３に記載の各ガソリン基材の量はガソリン基材全体に対する容量％であり、アミン清浄剤の量はガソリン組成物全体に対する質量ｐｐｍである。
また、各ガソリン組成物に含まれる清浄作用を有するアミン化合物の含有量（有効成分量と記す）（質量ｐｐｍ）、及び、該アミン化合物中の窒素含有量を表２及び３に示す。
【００４６】
【表２】
2016089141.tif 000003
【００４７】
【表３】
2016089141.tif 000004
【００４８】
各ガソリン組成物について下記方法に従い各種性状を測定した。結果を表４及び５に示す。
（１）蒸留性状は、全てＪＩＳ  Ｋ  ２２５４「石油製品−蒸留試験方法」に準拠して測定した。
（２）硫黄分含有量は、ＪＩＳ  Ｋ  ２５４１「硫黄分試験方法」に準拠して測定されたガソリン組成物全量に対する硫黄分の質量含有量である。
（３）リサーチ法オクタン価（ＲＯＮ）及びモーターオクタン価（ＭＯＮ）は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２８０「オクタン価及びセタン価試験方法」に準拠して測定された。
（４）蒸気圧は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２５８「原油及び石油製品−蒸気圧の求め方」に準拠して測定されたリード蒸気圧（ＲＶＰ）である。
（５）全芳香族分含有量、多環芳香族分含有量、及びベンゼン含有量は、ＪＩＳ Ｋ  ２５３６−２「石油製品−成分試験方法  第２部：ガスクロマトグラフによる全成分の求め方」に準拠して測定した。
（６）導電率（ｐＳ／ｍ）は、ＪＩＳ  Ｋ  ２２７６−１８「石油製品−航空燃料油試験方法」に準拠して測定した。
【００４９】
また下記方法に従い酸化安定性及び清浄性を評価した。結果を表４及び５に示す。
（７）酸化安定性
ＪＩＳ  Ｋ  ２２８７「ガソリン酸化安定度試験方法（誘導期間法）」に準拠して、各ガソリン組成物の酸化安定度（分）を測定した。酸化安定度の値が大きいほど酸化安定性が高い。
（８）清浄性
下記方法により吸気バルブデポジット（ＩＶＤ）発生量（ｍｇ／ｖａｌｖｅ）を測定した。ＩＶＤ発生量の値が小さいほど清浄性に優れる。
［測定方法］
排気量１．５リットルのマルチポイントインジェクション（ＭＰＩ）方式のガソリンエンジン単体を用いて、エンジン始動後、アイドリング、４０ｋｍ／ｈ、６０ｋｍ／ｈ、及び１００ｋｍ／ｈの加減速にて４００サイクル運転した（５０００ｋｍ走行に相当する）。運転前後の吸気バルブ重量を秤量することによりデポジット発生量（ｍｇ／ｖａｌｖｅ）を測定した。
【００５０】
【表４】
2016089141.tif 000005
【００５１】
【表５】
2016089141.tif 000006
【００５２】
表４に示す通り、本発明のガソリン組成物は、オクタン価が高く、酸化安定性が良好であり、且つ、吸気バルブデポジットの発生量が少ない。これに対し、表５に示す通り、アミン清浄剤を含まない比較例１のガソリン組成物、及び、アミン清浄剤中の窒素含有量が所定範囲を満たさない比較例２及び６のガソリン組成物は、吸気デポジットの発生量が多い。また、３環以上の芳香族含有量が本発明の下限値未満である比較例３乃至５のガソリン組成物は酸化安定性が劣る。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明によれば、環境保全性に優れ、且つ、始動性及び運転性に優れる無鉛高オクタン価ガソリンを提供できる。