(57)【要約】      （修正有）【課題】電動機のコイルのタービン側端部の冷却効率を向上させる。【解決手段】コンプレッサのコンプレッサインペラとタービンのタービンインペラとを連結する回転軸３と、コンプレッサとタービンとの間に配置されて回転軸３の回転を補助する電動機６０と、電動機６０のステータティース６１に巻回されたコイル６２とを具備する電動機付き過給機において、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向きにオイルが流れるオイル通路１６ａを、コイル６２のコンプレッサ側端部６２ａとコンプレッサとの間に配置し、オイル通路１６ａからコイル６２のタービン側端部６２ｂまで延びている管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３を設け、管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３の管壁のうちのコイル６２の前記タービン側端部６２ｂに対向する位置に貫通穴１７を形成した。【選択図】図２
2016200022.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンプレッサと、
タービンと、
前記コンプレッサのコンプレッサインペラと前記タービンのタービンインペラとを連結する回転軸と、
前記コンプレッサと前記タービンとの間に配置され、前記回転軸の回転を補助する電動機と、
前記電動機のステータティースに巻回されたコイルとを具備する電動機付き過給機において、
前記回転軸の周方向外周側から前記回転軸に近付く向きにオイルが流れる第１オイル通路を、前記コイルのコンプレッサ側端部と前記コンプレッサとの間に配置し、
前記第１オイル通路から前記コイルのタービン側端部まで延びている管状の第２オイル通路を設け、
管状の前記第２オイル通路の管壁のうちの前記コイルの前記タービン側端部に対向する位置に、貫通穴を形成したことを特徴とする電動機付き過給機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動機のステータティースに巻回されたコイルを有する電動機付き過給機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、電動機のステータ（固定子）ティースに巻回されたコイルを有する電動機付き過給機が知られている。この種の電動機付き過給機の例としては、例えば特許文献１に記載されたものがある。特許文献１に記載された電動機付き過給機では、過給機のコンプレッサのコンプレッサインペラとタービンのタービンインペラとを連結する回転軸が設けられている。また、電動機が、コンプレッサとタービンとの間に配置され、過給機の回転軸の回転を補助している。さらに、回転軸の周方向外周側から回転軸に近付く向きにオイルが流れるオイル通路が、コイルのコンプレッサ側端部とコンプレッサとの間に配置され、そのオイル通路を流れたオイルによってコイルのコンプレッサ側端部が冷却されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−９５６５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載された電動機付き過給機では、回転軸の周方向外周側から回転軸に近付く向きにオイルが流れる他のオイル通路が、コイルのタービン側端部とタービンとの間に配置され、そのオイル通路を流れたオイルによってコイルのタービン側端部が冷却されている。
ところで、コイルのタービン側端部とタービンとの間の他のオイル通路を流れたオイルは、タービンの排気熱によって高温になってしまう。そのため、コイルのタービン側端部には、コイルのコンプレッサ側端部に供給されるオイルよりも高温のオイルが供給されてしまい、コイルのタービン側端部を効率的に冷却することができない。その結果、コイル全体が発熱制限温度まで昇温しやすくなり、電動機によって過給機の回転軸の回転を補助できるアシスト可能時間が制限されるおそれが生じてしまう。
【０００５】
前記問題点に鑑み、本発明は、電動機のコイルのタービン側端部の冷却効率を向上させることができる電動機付き過給機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明によれば、コンプレッサと、
タービンと、
前記コンプレッサのコンプレッサインペラと前記タービンのタービンインペラとを連結する回転軸と、
前記コンプレッサと前記タービンとの間に配置され、前記回転軸の回転を補助する電動機と、
前記電動機のステータティースに巻回されたコイルとを具備する電動機付き過給機において、
前記回転軸の周方向外周側から前記回転軸に近付く向きにオイルが流れる第１オイル通路を、前記コイルのコンプレッサ側端部と前記コンプレッサとの間に配置し、
前記第１オイル通路から前記コイルのタービン側端部まで延びている管状の第２オイル通路を設け、
管状の前記第２オイル通路の管壁のうちの前記コイルの前記タービン側端部に対向する位置に、貫通穴を形成したことを特徴とする電動機付き過給機が提供される。
【０００７】
すなわち、本発明の電動機付き過給機では、過給機の回転軸の周方向外周側から回転軸に近付く向きにオイルが流れる第１オイル通路が、電動機のステータティースに巻回されたコイルのコンプレッサ側端部とコンプレッサとの間に配置されている。また、第１オイル通路からコイルのタービン側端部まで延びている管状の第２オイル通路が設けられている。さらに、管状の第２オイル通路の管壁のうちのコイルのタービン側端部に対向する位置に、貫通穴が形成されている。
そのため、本発明の電動機付き過給機では、過給機の回転軸の周方向外周側から回転軸に近付く向きに第１オイル通路を流れたオイルであって、コイルのタービン側端部とタービンとの間に配置されているオイル通路を流れるオイルよりも低温のオイルが、第２オイル通路に流入し、次いで、第２オイル通路の管壁の貫通穴を通過し、コイルのタービン側端部に供給される。つまり、コイルのタービン側端部とタービンとの間に配置されているオイル通路を流れるオイルよりも低温のオイルが、コイルのタービン側端部に供給される。
その結果、本発明の電動機付き過給機では、コイルのタービン側端部とタービンとの間に配置されているオイル通路を流れた高温のオイルがコイルのタービン側端部に供給される場合よりも、コイルのタービン側端部の冷却効率を向上させることができ、それにより、電動機によって過給機の回転軸の回転を補助できるアシスト可能時間（電動機の作動可能時間）を増大させることができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、電動機のコイルのタービン側端部の冷却効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】一般的な電動機付き過給機１の主要部を示した概略的な断面図である。
【図２】第１の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。
【図３】第１の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。
【図４】第１の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。
【図５】図２〜図４中のＤ−Ｄ線に沿った概略的な横断面図である。
【図６】第２の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。
【図７】第３の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。
【図８】図７中のＤ−Ｄ線に沿った概略的な横断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
本発明の電動機付き過給機の第１の実施形態について説明する前に、一般的な電動機付き過給機について説明する。図１は一般的な電動機付き過給機１の主要部を示した概略的な断面図である。図１に示すように、内燃機関（図示せず）に適用される一般的な電動機付き過給機１では、過給機１のコンプレッサ２０が内燃機関の吸気通路（図示せず）に配置され、タービン３０が内燃機関の排気通路（図示せず）に配置されている。また、過給機１のコンプレッサ２０のコンプレッサインペラ２１とタービン３０のタービンインペラ３１とが、回転軸３を介して連結されている。さらに、回転軸３が、コンプレッサ側ベアリング４５とタービン側ベアリング４０とによって回転可能に支持されている。また、コンプレッサ２０とタービン３０との間に配置された電動機６０のロータ６５が、回転軸３に接続されている。つまり、回転軸３とコンプレッサインペラ２１とタービンインペラ３１とロータ６５とが、回転軸３の中心軸線３ＣＬを中心に回転可能に構成されている。
【００１１】
一般的な電動機付き過給機１では、図１に示すように、中心軸線３ＣＬを中心に電動機６０のロータ６５を回転させるために、電動機６０のステータティース６１にコイル６２が巻回されている。詳細には、ステータティース６１は例えば電磁鋼板などによって構成されている。つまり、コイル６２に対して通電することによって、ロータ（回転子）６５が中心軸線３ＣＬを中心にステータ（固定子）ティース６１に対して回転し、それにより、過給機１のコンプレッサインペラ２１およびタービンインペラ３１の回転がアシストされる。
【００１２】
図１に示す一般的な電動機付き過給機１では、コンプレッサ側ベアリング４５を潤滑・冷却するために、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図１の下向き）にオイルが流れるオイル通路１６ａが、電動機６０のコイル６２のコンプレッサ側端部６２ａとコンプレッサ２０との間に配置されている。すなわち、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向きにオイル通路１６ａを流れたオイルが、コンプレッサ側ベアリング４５に供給され、コンプレッサ側ベアリング４５が、潤滑・冷却される。次いで、そのオイルが、図１中に矢印で示すように、コイル６２のコンプレッサ側端部６２ａに供給され、コイル６２のコンプレッサ側端部６２ａが冷却される。
さらに、図１に示す一般的な電動機付き過給機１では、タービン側ベアリング４０を潤滑・冷却するために、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図１の下向き）にオイルが流れるオイル通路１６ｃが、電動機６０のコイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０との間に配置されている。すなわち、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向きにオイル通路１６ｃを流れたオイルが、タービン側ベアリング４０に供給され、タービン側ベアリング４０が、潤滑・冷却される。次いで、そのオイルが、図１中に矢印で示すように、コイル６２のタービン側端部６２ｂに供給され、コイル６２のコンプレッサ側端部６２ａが冷却される。
【００１３】
ところで、上述したように、過給機１のコンプレッサ２０が内燃機関の吸気通路（図示せず）に配置され、タービン３０が内燃機関の排気通路（図示せず）に配置されているため、タービン３０はコンプレッサ２０よりも高温になっている。そのため、排気熱およびタービン３０の熱が、図１中に白抜き矢印で示すように、オイル通路１６ｃを流れるオイルに伝わる。そのため、図１に示す一般的な電動機付き過給機１では、コイル６２のタービン側端部６２ｂに供給されるオイルが、高温になってしまっており、コイル６２のタービン側端部６２ｂを十分に冷却することができない。
以下に詳細に説明する本発明の電動機付き過給機は、図１に示す一般的な電動機付き過給機１の問題点を解決するためのものである。
【００１４】
以下、本発明の電動機付き過給機の第１の実施形態について説明する。図２〜図４は第１の実施形態の電動機付き過給機の主要部を示した概略的な断面図である。詳細には、図２は管状のオイル通路１６ｂ１（請求項の「第２オイル通路」）の全体が含まれるように切断面を設定した第１の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。図３は管状のオイル通路１６ｂ２（請求項の「第２オイル通路」）のうちの図２に表れない部分が含まれるように切断面を設定した第１の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。図４は管状のオイル通路１６ｂ３（請求項の「第２オイル通路」）のうちの図２に表れない部分が含まれるように切断面を設定した第１の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。図５は図２〜図４中のＤ−Ｄ線に沿った概略的な横断面図である。第１の実施形態の電動機付き過給機のうち、図２〜図５に図示されていない部分は、図１に示す一般的な電動機付き過給機１と同様に構成されている。
【００１５】
第１の実施形態の電動機付き過給機では、図２に示すように、コンプレッサ側ベアリング４５を潤滑・冷却するために、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図２の下向き）にオイルが流れるオイル通路１６ａ（請求項の「第１オイル通路」）が、電動機６０のコイル６２のコンプレッサ側端部６２ａとコンプレッサ２０（図１参照）との間に配置されている。すなわち、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向きにオイル通路１６ａを流れたオイルの一部が、コンプレッサ側ベアリング４５に供給され、コンプレッサ側ベアリング４５が、潤滑・冷却される。次いで、そのオイルが、図１に示す例と同様に、コイル６２のタービン側端部６２ｂに供給され、コイル６２のコンプレッサ側端部６２ａが冷却される。
【００１６】
また、第１の実施形態の電動機付き過給機では、図２に示すように、タービン側ベアリング４０を潤滑・冷却するために、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図２の下向き）にオイルが流れるオイル通路１６ｃが、電動機６０のコイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されている。すなわち、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向きにオイル通路１６ｃを流れたオイルが、タービン側ベアリング４０に供給され、タービン側ベアリング４０が、潤滑・冷却される。一方、第１の実施形態の電動機付き過給機では、図１に示す例とは異なり、タービン側ベアリング４０を潤滑・冷却した高温のオイルは、コイル６２のコンプレッサ側端部６２ａの冷却に用いられない。
代わりに、第１の実施形態の電動機付き過給機では、オイル通路１６ａ（図２参照）からコイル６２（図２〜図５参照）のタービン側端部６２ｂ（図２〜図４参照）まで延びている例えばＬ字状であって管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３（図２〜図５参照）が設けられている。さらに、管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３の管壁のうちのコイル６２のタービン側端部６２ｂに対向する位置に、貫通穴１７（図２〜図５参照）が形成されている。
【００１７】
具体的には、第１の実施形態の電動機付き過給機では、図２に示すように、過給機の回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図２の下向き）にオイル通路１６ａを流れたオイルの一部であって、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、オイル通路１６ｂ１に流入し、オイル通路１６ｂ１内をタービン側（図２の右側）に移動する。次いで、図２および図５に示すように、そのオイルが、オイル通路１６ｂ１の管壁の貫通穴１７を通過し、図５中に矢印で示すように、コイル６２のタービン側端部６２ｂ（図２参照）に供給される。つまり、コイル６０のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、管状のオイル通路１６ｂ１（図２および図５参照）を介してコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される。
【００１８】
また、第１の実施形態の電動機付き過給機では、図２に示すように、過給機の回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図２の下向き）にオイル通路１６ａを流れたオイルの一部であって、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、オイル通路１６ｂ２に流入し、オイル通路１６ｂ２（図２および図３参照）内をタービン側（図２および図３の右側）に移動する（オイル通路１６ｂ２は、図２および図３中の※１の位置で互いにつながっている）。次いで、図３および図５に示すように、そのオイルが、オイル通路１６ｂ２の管壁の貫通穴１７を通過し、図５中に矢印で示すように、コイル６２のタービン側端部６２ｂ（図３参照）に供給される。つまり、コイル６０のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、管状のオイル通路１６ｂ２（図２、図３および図５参照）を介してコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される。
【００１９】
さらに、第１の実施形態の電動機付き過給機では、図２に示すように、過給機の回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図２の下向き）にオイル通路１６ａを流れたオイルの一部であって、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、オイル通路１６ｂ３に流入し、オイル通路１６ｂ３（図２および図４参照）内をタービン側（図２および図４の右側）に移動する（オイル通路１６ｂ３は、図２および図４中の※２の位置で互いにつながっている）。次いで、図４および図５に示すように、そのオイルが、オイル通路１６ｂ３の管壁の貫通穴１７を通過し、図５中に矢印で示すように、コイル６２のタービン側端部６２ｂ（図４参照）に供給される。つまり、コイル６０のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、管状のオイル通路１６ｂ３（図２、図４および図５参照）を介してコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される。
【００２０】
その結果、第１の実施形態の電動機付き過給機では、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れた高温のオイルがコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される図１に示す例よりも、コイル６２のタービン側端部６２ｂの冷却効率を向上させることができ、それにより、電動機６０によって過給機１の回転軸３の回転を補助できるアシスト可能時間（電動機６０の作動可能時間）を増大させることができる。
詳細には、第１の実施形態の電動機付き過給機では、管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３の管壁に形成された貫通穴１７の内径が、管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３の内径、および、オイル通路１６ａ、１６ｃの内径よりも小さくされている。また、管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３のタービン側（図２、図３および図４の右側）の端部は閉じている。そのため、管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３を流れたオイルは、タービン側ベアリング４０に供給されない。
【００２１】
以下、本発明の電動機付き過給機の第２の実施形態について説明する。第２の実施形態の電動機付き過給機は、後述する点を除き、上述した第１の実施形態の電動機付き過給機とほぼ同様に構成されている。従って、第２の実施形態の電動機付き過給機によれば、後述する点を除き、上述した第１の実施形態の電動機付き過給機とほぼ同様の効果を奏することができる。図６は管状のオイル通路１６ｂ１’の全体が含まれるように切断面を設定した第２の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。詳細には、図６は図２と同様の第２の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。
【００２２】
上述したように、第１の実施形態の電動機付き過給機では、図２に示すように、タービン側ベアリング４０を潤滑・冷却するために、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図２の下向き）にオイルが流れるオイル通路１６ｃが、電動機６０のコイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されている。すなわち、回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向きにオイル通路１６ｃを流れたオイルが、タービン側ベアリング４０に供給され、タービン側ベアリング４０が、潤滑・冷却される。また、管状のオイル通路１６ｂ１のタービン側（図２の右側）の端部は閉じている。
一方、第２の実施形態の電動機付き過給機では、図６に示すように、管状のオイル通路１６ｂ１’のタービン側（図６の右側）の端部が開口しており、管状のオイル通路１６ｂ１’と、タービン側ベアリング４０まで延びているオイル通路１６ｄとが連通している。つまり、第２の実施形態の電動機付き過給機では、管状のオイル通路１６ｂ１’を流れたオイル（つまり、タービン３０（図１参照）の排気熱によって昇温していないオイル）が、オイル通路１６ｄを介してタービン側ベアリング４０に供給され、タービン側ベアリング４０が、潤滑・冷却される。
【００２３】
換言すれば、第２の実施形態の電動機付き過給機では、図６に示すように、過給機の回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図６の下向き）にオイル通路１６ａ（請求項の「第１オイル通路」）を流れたオイルの一部であって、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃ（図１参照）を流れるオイルよりも低温のオイルが、オイル通路１６ｂ１’、１６ｂ２、１６ｂ３（請求項の「第２オイル通路」）に流入し、オイル通路１６ｂ１’、１６ｂ２、１６ｂ３内をタービン側（図６の右側）に移動する。次いで、そのオイルの一部が、オイル通路１６ｂ１’、１６ｂ２、１６ｂ３の管壁の貫通穴１７を通過し、図５中に矢印で示すように、コイル６２のタービン側端部６２ｂ（図２参照）に供給される。つまり、コイル６０のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃ（図１参照）を流れるオイルよりも低温のオイルが、管状のオイル通路１６ｂ１’、１６ｂ２、１６ｂ３（図６参照）を介してコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される。
その結果、第２の実施形態の電動機付き過給機では、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れた高温のオイルがコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される図１に示す例よりも、コイル６２のタービン側端部６２ｂの冷却効率を向上させることができ、それにより、電動機６０によって過給機１の回転軸３の回転を補助できるアシスト可能時間（電動機６０の作動可能時間）を増大させることができる。
【００２４】
以下、本発明の電動機付き過給機の第３の実施形態について説明する。第３の実施形態の電動機付き過給機は、後述する点を除き、上述した第１の実施形態の電動機付き過給機とほぼ同様に構成されている。従って、第３の実施形態の電動機付き過給機によれば、後述する点を除き、上述した第１の実施形態の電動機付き過給機とほぼ同様の効果を奏することができる。図７は管状のオイル通路１６ｅ（請求項の「第２オイル通路」）の全体が含まれるように切断面を設定した第３の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。詳細には、図７は図２と同様の第３の実施形態の電動機付き過給機の主要部の概略的な断面図である。図８は図７中のＤ−Ｄ線に沿った概略的な横断面図である。
【００２５】
上述したように、第１の実施形態の電動機付き過給機では、オイル通路１６ａ（図２参照）からコイル６２（図２〜図５参照）のタービン側端部６２ｂ（図２〜図４参照）まで延びている例えばＬ字状であって管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３（図２〜図５参照）が設けられ、管状のオイル通路１６ｂ１、１６ｂ２、１６ｂ３の管壁のうちのコイル６２のタービン側端部６２ｂに対向する位置に、貫通穴１７（図２〜図５参照）が形成されている。それに対し、第３の実施形態の電動機付き過給機では、オイル通路１６ａ（図７参照）（請求項の「第１オイル通路」）からコイル６２（図７および図８参照）のタービン側端部６２ｂ（図７参照）まで延びている、例えばＬ字状であって管状の部分１６ｅ１（図７参照）と、リング状であって管状の部分１６ｅ２（図７および図８参照）とを有するオイル通路１６ｅ（図７および図８参照）が設けられている。オイル通路１６ｅの管状の部分１６ｅ１と管状の部分１６ｅ２とは互いに連通している。さらに、オイル通路１６ｅの管状の部分１６ｅ２の管壁のうちのコイル６２のタービン側端部６２ｂに対向する位置に、貫通穴１７（図７および図８参照）が形成されている。
【００２６】
具体的には、第３の実施形態の電動機付き過給機では、図７に示すように、過給機の回転軸３の周方向外周側から回転軸３に近付く向き（図７の下向き）にオイル通路１６ａを流れたオイルの一部であって、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、オイル通路１６ｅの例えばＬ字状の部分１６ｅ１に流入し、オイル通路１６ｅの部分１６ｅ１内をタービン側（図７の右側）に移動する。次いで、そのオイルが、オイル通路１６ｅのリング状の部分１６ｅ２に流入する。次いで、図７および図８に示すように、そのオイルが、オイル通路１６ｅのリング状の部分１６ｅ２の管壁の貫通穴１７を通過し、図８中に矢印で示すように、コイル６２のタービン側端部６２ｂ（図７参照）に供給される。つまり、コイル６０のタービン側端部６２ｂとタービン３０（図１参照）との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れるオイルよりも低温のオイルが、管状のオイル通路１６ｅ（図７および図８参照）を介してコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される。
その結果、第３の実施形態の電動機付き過給機では、コイル６２のタービン側端部６２ｂとタービン３０との間に配置されているオイル通路１６ｃを流れた高温のオイルがコイル６２のタービン側端部６２ｂに供給される図１に示す例よりも、コイル６２のタービン側端部６２ｂの冷却効率を向上させることができ、それにより、電動機６０によって過給機１の回転軸３の回転を補助できるアシスト可能時間（電動機６０の作動可能時間）を増大させることができる。
【００２７】
第４の実施形態では、上述した第１から第３の実施形態および各例を適宜組み合わせることもできる。
【符号の説明】
【００２８】
１  過給機
３  回転軸
３ＣＬ  中心軸線
１６ａ  オイル通路
１６ｂ１  オイル通路
１６ｂ１’  オイル通路
１６ｂ２  オイル通路
１６ｂ３  オイル通路
１６ｃ  オイル通路
１６ｄ  オイル通路
１６ｅ  オイル通路
１６ｅ１  部分
１６ｅ２  部分
１７  貫通穴
２０  コンプレッサ
２１  コンプレッサインペラ
３０  タービン
３１  タービンインペラ
４０  ベアリング
４５  ベアリング
６０  電動機
６１  ステータティース
６２  コイル
６２ａ  コンプレッサ側端部
６２ｂ  タービン側端部
６５  ロータ
【図１】
2016200022.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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