(57)【要約】 【課題】  設計の自由度の向上を図り発光態様の多様化を図る。【解決手段】  厚み方向における少なくとも一方の面が光を出射する出光面７ａとして形成された面状発光体７と、面状発光体から出射される光が入射される導光体８とを備え、導光体には、出光面に対向し面状発光体から出射される光を入射する入射面９と、入射面から入射された光を出射する出射面１１と、入射面から入射された光を出射面へ向けて内面反射する反射面１０とが形成された。これにより、面状発光体から出射され導光体に入射された光が反射面によって制御されて出射面から出射されるため、設計の自由度の向上が図られ発光態様の多様化を図ることができる。【選択図】図２
2016181480.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
厚み方向における少なくとも一方の面が光を出射する出光面として形成された面状発光体と、
前記面状発光体から出射される光が入射される導光体とを備え、
前記導光体には、前記出光面に対向し前記面状発光体から出射される光を入射する入射面と、前記入射面から入射された光を出射する出射面と、前記入射面から入射された光を前記出射面へ向けて内面反射する反射面とが形成された
車輌用灯具。
【請求項２】
前記出射面に凸状又は凹状のレンズステップが形成された
請求項１に記載の車輌用灯具。
【請求項３】
前記面状発光体の厚み方向における両面が前記出光面として形成され、
前記面状発光体の厚み方向における両側にそれぞれ前記導光体が配置された
請求項１又は請求項２に記載の車輌用灯具。
【請求項４】
前記出光面と前記入射面が面接触された
請求項１、請求項２又は請求項３に記載の車輌用灯具。
【請求項５】
前記反射面に蒸着が施された
請求項１、請求項２、請求項３又は請求項４に記載の車輌用灯具。
【請求項６】
前記反射面が前記入射面に対して傾斜された
請求項１、請求項２、請求項３、請求項４又は請求項５に記載の車輌用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、厚み方向における少なくとも一方の面が光を出射する出光面として形成された面状発光体を有する車輌用灯具についての技術分野に関する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００２】
【特許文献１】特開２０１３−４５５２３号公報
【背景技術】
【０００３】
車輌用灯具には、カバーとランプハウジングによって構成された灯具外筐の内部に、光源として面状発光体が用いられたものがある（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された車輌用灯具においては、面状発光体として、例えば、自発光する有機ＥＬ（Electro Luminescence）層を有する面状発光体が用いられている。
【０００４】
特許文献１に記載された車輌用灯具にあっては、面状発光体を波形になるように折り曲げて後方及び側方に光が照射されるように構成されている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、特許文献１に記載された車輌用灯具のように、面状発光体を折り曲げて光を出射させる場合には、面状発光体の折り曲げの程度に一定の限度があるため、発光態様に制約があり設計の自由度が制限されるおそれがある。
【０００６】
そこで、本発明は、上記した問題点を克服し、設計の自由度の向上を図り発光態様の多様化を図ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
第１に、本発明に係る車輌用灯具は、厚み方向における少なくとも一方の面が光を出射する出光面として形成された面状発光体と、前記面状発光体から出射される光が入射される導光体とを備え、前記導光体には、前記出光面に対向し前記面状発光体から出射される光を入射する入射面と、前記入射面から入射された光を出射する出射面と、前記入射面から入射された光を前記出射面へ向けて内面反射する反射面とが形成されたものである。
【０００８】
これにより、面状発光体から出射され導光体に入射された光が反射面によって制御されて出射面から出射される。
【０００９】
第２に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記出射面に凸状又は凹状のレンズステップが形成されることが望ましい。
【００１０】
これにより、反射面で内面反射された光がレンズステップによって屈折される。
【００１１】
第３に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記面状発光体の厚み方向における両面が前記出光面として形成され、前記面状発光体の厚み方向における両側にそれぞれ前記導光体が配置されることが望ましい。
【００１２】
これにより、一つの面状発光体から出射された光が異なる２箇所から出射される。
【００１３】
第４に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記出光面と前記入射面が面接触されることが望ましい。
【００１４】
これにより、出光面から入射面への光の入射率が高くなると共に面状発光体と導光体が近付いて位置される。
【００１５】
第５に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記反射面に蒸着が施されることが望ましい。
【００１６】
これにより、面状発光体から導光体に入射された光の反射面における反射率が高くなる。
【００１７】
第６に、上記した本発明に係る車輌用灯具においては、前記反射面が前記入射面に対して傾斜されることが望ましい。
【００１８】
これにより、反射面での光の反射方向が入射面に対して傾斜する方向になる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、面状発光体から出射され導光体に入射された光が反射面によって制御されて出射面から出射されるため、設計の自由度の向上が図られ発光態様の多様化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】図２乃至図６と共に本発明車輌用灯具の実施の形態を示すものであり、本図は、車輌用灯具の水平断面図である。
【図２】ランプユニットの斜視図である。
【図３】図４と共に第１の変形例を示すものであり、本図は、ランプユニットの斜視図である。
【図４】面状発光体の一部が出光面として形成された例を示す斜視図である。
【図５】第２の変形例に係るランプユニットの斜視図である。
【図６】第３の変形例に係るランプユニットの正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、本発明車輌用灯具を実施するための形態について添付図面を参照して説明する。
【００２２】
以下に示した実施の形態は、本発明車輌用灯具を後方に照明光を照射する車輌用灯具に適用したものである。尚、本発明は、ヘッドランプ、テールランプ、クリアランスランプ、ターンシグナルランプ、ストップランプ、デイタイムランニングランプ、コーナーリングランプ、ハザードランプ、ポジションランプ、バックランプ、フォグランプ又はこれらの組み合わせであるコンビネーションランプ等の各種の車輌用灯具に広く適用することができる。
【００２３】
以下の説明にあっては、光の外部への照射方向を後方として前後上下左右の方向を示すものとする。但し、以下に示す前後上下左右の方向は説明の便宜上のものであり、本発明の実施に関しては、これらの方向に限定されることはない。
【００２４】
車輌用灯具１は、それぞれ車体の左右両端部に取り付けられて配置されている。車輌用灯具１は後方に開口された凹部を有するランプハウジング２とランプハウジング２の開口を閉塞するカバー３とを備えている（図１参照）。ランプハウジング２とカバー３によって灯具外筐４が構成され、灯具外筐４の内部空間が灯室５として形成されている。
【００２５】
灯室５にはランプユニット６が配置されている。ランプユニット６は、図１及び図２に示すように、面状発光体７と面状発光体７を保持する図示しないフレームと面状発光体７の左右にそれぞれ位置された導光体８、８とを有している。ランプユニット６は、例えば、テールランプ用とされている。
【００２６】
面状発光体７としては、例えば、自発光する有機ＥＬ（Electro Luminescence）層を有する平板状の有機ＥＬパネルが用いられている。尚、面状発光体７は有機ＥＬパネルに限られることはなく、面状発光体７として、例えば、透明なシート状の基板に半導体発光素子等が埋設されて形成されたフレキシブルプリントパネル等を用いることも可能である。
【００２７】
面状発光体７は左右方向を向くように配置されている。面状発光体７は基材に透明材料が用いられ、厚み方向における両面がそれぞれ光を出射する出光面７ａ、７ａとして形成されている。尚、面状発光体７は厚み方向における一方の面のみが出光面７ａとして形成されていてもよく、この場合には一つの導光体８が出光面７ａ側に配置される。
【００２８】
導光体８は透明な樹脂やガラスによって形成され、例えば、厚み方向が前後方向にされた矩形の平板状に形成されている。導光体８は外周面のうちの一つの面が出光面７ａに対向して位置され、出光面７ａに対向して位置された面は面状発光体７から出射された光が入射される入射面９として形成されている。導光体８は入射面９が出光面７ａに面接触された状態で配置されている。
【００２９】
尚、入射面９は出光面７ａの近傍において出光面７ａと離隔して位置されていてもよい。
【００３０】
上記のように面状発光体７の出光面７ａと導光体８の入射面９とが面接触されることにより、出光面７ａから入射面９への光の入射率が高くなるため、面状発光体７から出射される光の利用効率の向上を図ることができる。
【００３１】
また、面状発光体７の出光面７ａと導光体８の入射面９とが面接触されることにより、面状発光体７と導光体８が近付いて位置されるため、車輌用灯具１の小型化を図ることができる。
【００３２】
導光体８は外周面のうち入射面９以外の三つの面がそれぞれ反射面１０、１０、１０として形成されている。反射面１０には、例えば、アルミニウム等の金属材料による蒸着が施されている。
【００３３】
導光体８は後面が出射面１１として形成されている。出射面１１には凹状又は凸状の複数のレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・が形成されている。
【００３４】
導光体８、８の前方にはそれぞれ光源１２、１２が配置されている。光源１２、１２としては半導体発光素子やハロゲンランプや放電ランプ等の各種の発光体が用いられる。
【００３５】
上記のように構成されたランプユニット６において、面状発光体７から光が出射され出光面７ａ、７ａからそれぞれ導光体８、８の入射面９、９に入射されると、入射された光がそれぞれ導光体８、８の内部を導かれ反射面１０、１０、・・・で内面反射される。反射面１０、１０、・・・で内面反射された光はレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・に入射され、レンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・によって屈折されてそれぞれ出射面１１、１１から出射され、カバー３を透過されてテールランプの光として外部へ向けて照射される。
【００３６】
尚、反射面１０、１０、・・・で反射された光は一部が導光体８の前面又は入射面９に達する可能性があるが、この場合には、これらの一部の光が導光体８の前面又は入射面９で内面反射された後に出射面１１、１１から出射されてもよい。
【００３７】
一方、光源１２、１２から光が出射されると、出射された光が導光体８、８及びカバー３を透過されて、例えば、ストップランプの光として外部へ向けて照射される。尚、光源１２、１２からの光の出射時には、面状発光体７から光が出射されていてもよく、面状発光体７から光が出射されていなくてもよい。
【００３８】
上記したランプユニット６においては、反射面１０、１０、・・・に蒸着が施されているため、面状発光体７から導光体８、８に入射された光の反射面１０、１０、・・・における反射率が高く、面状発光体７から出射される光の利用効率の向上を図ることができる。
【００３９】
また、出射面１１、１１にレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・が形成されていることにより、反射面１０、１０、・・・で内面反射された光がレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・によって屈折されるため、簡素な構成により確実に出射面１１、１１から光を出射させることができる。
【００４０】
さらに、面状発光体７の厚み方向における両面が出光面７ａ、７ａとして形成され、面状発光体７の厚み方向における両側にそれぞれ導光体８、８が配置されているため、一つの面状発光体７から出射された光が異なる２箇所から出射され、部品点数の大幅な増加を来すことなく設計の自由度の向上を図ることができる。
【００４１】
尚、反射面１０は入射面９に対して傾斜されていてもよい。反射面１０が入射面９に対して傾斜されていることにより、反射面１０での光の反射方向が入射面９に対して傾斜する方向になり、必要な方向へ光を反射させて出射面１１からの光の出射効率の向上を図ることができる。反射面１０が入射面９に対して傾斜されている場合には、反射面１０に蒸着が施されていなくてもよい。
【００４２】
以下に、ランプユニットの各変形例について説明する（図３乃至図６参照）。
【００４３】
先ず、第１の変形例に係るランプユニット６Ａについて説明する（図３及び図４参照）。
【００４４】
ランプユニット６Ａは面状発光体７と面状発光体７を保持する図示しないフレームと面状発光体７の左右にそれぞれ位置された導光体８Ａ、８Ａとを有している（図３参照）。
【００４５】
導光体８Ａは透明な樹脂やガラスによって形成され、多面体、例えば、四面体（三角錐）に形成されている。導光体８Ａは一つの面が出光面７ａに対向して位置された入射面９Ａとして形成されている。導光体８Ａは入射面９Ａが出光面７ａに面接触された状態で配置されている。
【００４６】
導光体８Ａは一つの面が後方又は斜め後方を向き、この面が出射面１１Ａとして形成され、出射面１１Ａの前側に位置する二つの面がそれぞれ反射面１０Ａ、１０Ａとして形成されている。反射面１０Ａには、例えば、アルミニウム等の金属材料による蒸着が施されている。出射面１１Ａには凹状又は凸状の複数のレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・が形成されている。
【００４７】
上記のように構成されたランプユニット６Ａにおいて、面状発光体７から光が出射され出光面７ａ、７ａからそれぞれ導光体８Ａ、８Ａの入射面９Ａ、９Ａに入射されると、入射された光がそれぞれ導光体８Ａ、８Ａの内部を導かれ反射面１０Ａ、１０Ａ、・・・で内面反射される。反射面１０Ａ、１０Ａ、・・・で内面反射された光はレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・に入射され、レンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・によって屈折されてそれぞれ出射面１１Ａ、１１Ａから出射され、カバー３を透過されて外部へ向けて照射される。
【００４８】
ランプユニット６Ａにあっては、導光体８Ａが四面体に形成されているため、入射面９Ａの面積が大きく、面状発光体７から出射される光の導光体８Ａに対する入射量を高くすることが可能であり、導光体８Ａから高い輝度の光を出射させることができる。
【００４９】
また、導光体８Ａの各面の向きや大きさを変更することにより、出射面１１Ａから出射される光の照射方向や照射量を任意に変更することが可能であり、光の必要な照射方向や輝度を考慮した設計の自由度の向上を図ることができる。
【００５０】
さらに、ランプユニット６Ａにおいては、入射面９Ａ及び出射面１１Ａ以外の全ての面が反射面１０Ａ、１０Ａとして形成されているため、面状発光体７からそれぞれ出射される光の利用効率の向上を図ることができる。
【００５１】
尚、ランプユニット６Ａにおいては、例えば、出射面１１Ａの前側に位置する一方の面のみが反射面１０Ａとして形成され、出射面１１Ａの前側に位置する他方の面の前方に光源１２が配置されていてもよい。この場合には、光源１２から出射された光が導光体８Ａ及びカバー３を透過されて、例えば、ストップランプの光として外部へ向けて照射される。
【００５２】
また、ランプユニット６Ａにあっては、面状発光体７のうち導光体８Ａ、８Ａの入射面９Ａ、９Ａに対向する面のみが光を出射する出光面７ｂ、７ｂとして形成されていてもよい（図４参照）。この場合には、面状発光体７における出光面７ｂ、７ｂ間の部分にのみ発光層が形成されていればよい。
【００５３】
このように面状発光体７のうち入射面９Ａ、９Ａに対向する面のみが出光面７ｂ、７ｂとして形成されることにより、発光層を部分的に形成すればよく製造コストの低減を図ることができ、また、出光面７ｂ、７ｂ以外の部分から光が出射されないため不要光によって適正な出射パターンの形成が妨げられることがない。
【００５４】
また、面状発光体７のうち入射面９Ａ、９Ａに対向する面のみが出光面７ｂ、７ｂとして形成される場合には、面状発光体７のうち出光面７ｂ、７ｂ以外の部分を固定具やフレーム等に締結される締結部として用いることが可能になる。従って、固定具やフレーム等によって灯室５において面状発光体７を簡素な構造によって容易に保持することが可能になる。
【００５５】
さらに、面状発光体７のうち入射面９Ａ、９Ａに対向する面のみが出光面７ｂ、７ｂとして形成される場合には、面状発光体７の厚み方向における両面のうち出光面７ｂ、７ｂ以外の部分が、例えば、黒色や紺色等の濃色に着色されていてもよく、また、アルミ蒸着等の蒸着処理が施されていてもよい。
【００５６】
このように濃色に着色されたり蒸着処理が施されることにより、面状発光体７の厚み方向における両面のうち出光面７ｂ、７ｂ以外の部分がエクステンションとして機能し、外部から灯具外筐４の内部の構造が視認され難く、車輌用灯具１の意匠性の向上を図ることができる。また、灯室５に専用のエクステンションを配置しなくてもよいため、車輌用灯具１の部品点数の削減及び製造コストの低減を図ることができる。
【００５７】
尚、導光体の入射面に対向する面のみを出光面として形成する構成は、上記した面状発光体７と導光体８を有するランプユニット６においても用いることが可能である。
【００５８】
次に、第２の変形例に係るランプユニット６Ｂについて説明する（図５参照）。
【００５９】
ランプユニット６Ｂは面状発光体７Ｂと面状発光体７Ｂを保持する図示しないフレームと面状発光体７Ｂの左右にそれぞれ位置された導光体８Ｂ、８Ｂとを有している。
【００６０】
導光体８Ｂは透明な樹脂やガラスによって形成され、多面体、例えば、前後方向から見て六角形状の多面体に形成されている。導光体８Ｂは厚み方向が前後方向にされ、六つの外周面うちの一つの面が出光面７ａに対向して位置された入射面９Ｂとして形成されている。
【００６１】
導光体８Ｂは外周面のうちの入射面９Ｂ以外の五つの面がそれぞれ反射面１０Ｂ、１０Ｂ、・・・として形成されている。反射面１０Ｂには、例えば、アルミニウム等の金属材料による蒸着が施されている。
【００６２】
導光体８Ｂには六つの外周面の後縁にそれぞれ連続する傾斜面が形成され、これらの傾斜面が出射面１１Ｂ、１１Ｂ、・・・として形成されている。出射面１１Ｂ、１１Ｂ、・・・は後方へ行くに従って導光体８Ｂの中央に近付くように傾斜されている。出射面１１Ｂには凹状又は凸状の複数のレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・が形成されている。
【００６３】
導光体８Ｂには出射面１１Ｂ、１１Ｂ、・・・の六つの後縁に囲まれた六角形状の中央面１３が形成されている。尚、中央面１３も光が出射される出射面として形成されていてもよく、この場合には中央面１３にもレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・が形成されていてもよい。
【００６４】
面状発光体７Ｂは出光面７ａ、７ａが導光体８Ｂの入射面９Ｂ、９Ｂと同じ大きさ及び形状に形成され、出光面７ａ、７ａの全体がそれぞれ入射面９Ｂ、９Ｂの全体と接触又は対向して位置されている。従って、面状発光体７Ｂは面状発光体７に比して小型にされている。
【００６５】
上記のように構成されたランプユニット６Ｂにおいて、面状発光体７Ｂから光が出射され出光面７ａ、７ａからそれぞれ導光体８Ｂ、８Ｂの入射面９Ｂ、９Ｂに入射されると、入射された光がそれぞれ導光体８Ｂ、８Ｂの内部を導かれ反射面１０Ｂ、１０Ｂ、・・・で内面反射される。反射面１０Ｂ、１０Ｂ、・・・で内面反射された光はレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・に入射され、レンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・によって屈折されてそれぞれ出射面１１Ｂ、１１Ｂ、・・・から出射され、カバー３を透過されて外部へ向けて照射される。
【００６６】
中央面１３も出射面として形成されている場合には、反射面１０Ｂ、１０Ｂ、・・・で内面反射された光が中央面１３からも出射され、カバー３を透過されて外部へ向けて照射される。
【００６７】
尚、ランプユニット６Ｂにおいても、導光体８Ｂの前面の前方に光源１２が配置されていてもよい。この場合には、光源１２から出射された光が導光体８Ｂ及びカバー３を透過されて、例えば、ストップランプの光として外部へ向けて照射される。
【００６８】
ランプユニット６Ｂにあっては、導光体８Ｂが前後方向から見た六角形状に形成され中央面１３の周囲の面がそれぞれ出射面１１Ｂ、１１Ｂ、・・・として形成されているため、環状の配光が形成され視認性及び意匠性の向上を図ることができる。
【００６９】
また、導光体８Ｂの各面の向きや大きさを変更することにより、出射面１１Ｂから出射される光の照射方向や照射量を任意に変更することが可能であり、光の必要な照射方向や輝度を考慮した設計の自由度の向上を図ることができる。
【００７０】
さらに、面状発光体７Ｂは出光面７ａ、７ａが導光体８Ｂの入射面９Ｂ、９Ｂと同じ大きさ及び形状に形成され小型にされているため、車輌用灯具１の小型化を図ることができると共に面状発光体７Ｂの製造コストの低減を図ることができる。
【００７１】
次に、第３の変形例に係るランプユニット６Ｃについて説明する（図６参照）。
【００７２】
ランプユニット６Ｃは面状発光体７、７、・・・と面状発光体７、７、・・・を保持する図示しないフレームと面状発光体７、７、・・・の左右にそれぞれ位置された導光体８Ｃ、８Ｃ、・・・とを有している。面状発光体７、７、・・・と導光体８Ｃ、８Ｃ、・・・は左右方向において交互に配置されている。
【００７３】
面状発光体７、７、・・・は、例えば、左右に離隔して位置されている。
【００７４】
導光体８Ｃは透明な樹脂やガラスによって形成され、略左右方向に延びる形状に形成されている。導光体８Ｃは左右の一方の面又は両面が出光面７ａ、７ａ、・・・に対向して位置された入射面９Ｃ、９Ｃ、・・・として形成されている。導光体８Ｃは入射面９Ｃが出光面７ａに面接触された状態で配置されている。
【００７５】
導光体８Ｃは後面が出射面１１Ｃとして形成され、出射面１１Ｃには凹状又は凸状の複数のレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・が形成されている。
【００７６】
導光体８Ｃは入射面９Ｃ及び出射面１１Ｃ以外の面の少なくとも一部が反射面１０Ｃとして形成されている。反射面１０Ｃには、例えば、アルミニウム等の金属材料による蒸着が施されている。
【００７７】
導光体８Ｃの前面の前方には光源１２、１２が、例えば、左右に離隔して配置され、光源１２、１２から出射された光が導光体８Ｃ及びカバー３を透過されて、例えば、ストップランプの光として外部へ向けて照射される。
【００７８】
上記のように構成されたランプユニット６Ｃにおいて、面状発光体７から光が出射され出光面７ａ、７ａからそれぞれ導光体８Ｃ、８Ｃ、・・・の入射面９Ｃ、９Ｃ、・・・に入射されると、入射された光がそれぞれ導光体８Ｃ、８Ｃ、・・・の内部を導かれ反射面１０Ｃ、１０Ｃ、・・・で内面反射される。反射面１０Ｃ、１０Ｃ、・・・で内面反射された光はレンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・に入射され、レンズステップ１１ａ、１１ａ、・・・によって屈折されてそれぞれ出射面１１Ｃ、１１Ｃ、・・・から出射され、カバー３を透過されて外部へ向けて照射される。
【００７９】
ランプユニット６Ｃにあっては、面状発光体７、７、・・・と導光体８Ｃ、８Ｃ、・・・が交互に配置されているため、線状の配光が形成され視認性及び意匠性の向上を図ることができる。
【００８０】
また、面状発光体７、７、・・・から順次光を出射させることにより、発光箇所を順次変更して光が流れるように視認される所謂シーケンシャルの発光状態を形成することが可能であり、視認性及び意匠性の一層の向上を図ることができる。
【００８１】
尚、このようなシーケンシャルの発光状態の形成においては、最も左側又は右側の面状発光体７から最も右側又は左側の面状発光体７までの光の出射を、例えば、０．２秒以内等の短時間に設定し、最も左側又は右側の面状発光体７から最も右側又は左側の面状発光体７までの光の１サイクルの出射が連続して行われることが望ましい。このような連続した光の出射を行うことにより、車輌用灯具１を、例えば、ターンシグナルランプとして用いることが好適である。
【００８２】
以上に記載した通り、車輌用灯具１にあっては、厚み方向における少なくとも一方の面が光を出射する出光面７ａとして形成された面状発光体７と、面状発光体７から出射される光が入射される導光体８、８Ａ、８Ｂ、８Ｃとを有し、入射面９、９Ａ、９Ｂ、９Ｃから入射された光が反射面１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃで反射されて出射面１１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃから出射される。
【００８３】
従って、面状発光体７から出射され導光体８、８Ａ、８Ｂ、８Ｃに入射された光が反射面１０、１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃによって制御されて出射面１１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃから出射されるため、設計の自由度の向上が図られ発光態様の多様化を図ることができる。
【００８４】
特に、面状発光体７の導光体８、８Ａ、８Ｂ、８Ｃに対する光の出射方向と異なる方向へ出射面１１、１１Ａ、１１Ｂ、１１Ｃから光が出射されるため、導光体の形状や大きさを必要な配光や照射方向等に応じて設定することにより、設計の自由度の大幅な向上による発光態様の多様化を図ることができる。
【００８５】
尚、上記には、矩形の平板状の導光体８、四面体に形成された導光体８Ａ、前後方向から見て六角形状の多面体に形成された導光体８Ｂ及び略左右方向に延びる形状に形成された導光体８Ｃを例として示したが、導光体の形状及び大きさは必要な配光に応じて任意に設定することが可能である。
【符号の説明】
【００８６】
１…車輌用灯具、７…面状発光体、７ａ…出光面、７ｂ…出光面、８…導光体、９…入射面、１０…反射面、１１…出射面、１１ａ…レンズステップ、８Ａ…導光体、９Ａ…入射面、１０Ａ…反射面、１１Ａ…出射面、７Ｂ…面状発光体、８Ｂ…導光体、９Ｂ…入射面、１０Ｂ…反射面、１１Ｂ…出射面、８Ｃ…導光体、９Ｃ…入射面、１０Ｃ…反射面、１１Ｃ…出射面
【図１】
2016181480.tif 000003
【図２】
2016181480.tif 000004
【図３】
2016181480.tif 000005
【図４】
2016181480.tif 000006
【図５】
2016181480.tif 000007
【図６】
2016181480.tif 000008