(57)【要約】【課題】本発明は、車軸耕耘作業機で操作ハンドルを機体に対して左右に回動固定できるようにすることで、耕耘作業時の操縦操作を安全に操作性良く行えるようにすることを課題とする。【解決手段】エンジン２を搭載した車体フレーム１に縦長の伝動ケース７を組み付け、この伝動ケース７の下側に軸支する車軸６に耕耘装置５を装着し、伝動ケース７の後部に左右に分岐したハンドルアーム１４、１４’を設けた車軸耕耘作業機８において、伝動ケース７に取り付ける後部取付ブラケット３０に、ハンドルアーム１４、１４’を取り付けたハンドルアーム基台３３を縦軸３１で水平回動可能に軸支するハンドル取付部３０ａを設けたことを特徴とする車軸耕耘作業機とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（２）を搭載した車体フレーム（１）に縦長の伝動ケース（７）を組み付け、この伝動ケース（７）の下側に軸支する車軸（６）に耕耘装置（５）を装着し、伝動ケース（７）の後部に左右に分岐したハンドルアーム（１４）、（１４’）を設けた車軸耕耘作業機（８）において、伝動ケース（７）に取り付ける後部取付ブラケット（３０）に、ハンドルアーム（１４）、（１４’）を取り付けたハンドルアーム基台（３３）を縦軸（３１）で水平回動可能に軸支するハンドル取付部（３０ａ）を設けたことを特徴とする車軸耕耘作業機。
【請求項２】
ハンドルアーム（１４）、（１４’）をハンドルアーム基台（３３）へ上下回動可能に横軸（３４）で軸支したことを特徴とする請求項１に記載の車軸耕耘作業機。
【請求項３】
ハンドル取付部（３０ａ）とハンドルアーム基台（３３）の間にハンドルアーム（１４）、（１４’）の車体フレーム（１）に対する水平回動角度を固定する水平回動位置調整機構（３５）を設けたことを特徴とする請求項２に記載の車軸耕耘作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業者が機体の後方に設ける操作ハンドルを握って操縦操作しながら歩いて耕耘作業を行う車軸耕耘作業機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から車軸耕耘作業機は、特開２００９−２１号公報や特開２０１２−５４３１号公報及び特開２０１４−１１８０８８号公報に記載の如く、車体フレームから下側に延長した伝動ケース下部に車軸を軸架し、この車軸に、車輪を取り付けて路上走行や牽引による圃場作業を行たり、ロータリ耕耘装置を取り付けて耕耘作業を行たりする簡易構成の農機として広く普及している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２１号公報
【特許文献２】特開２０１２−５４３１号公報
【特許文献３】特開２０１４−１１８０８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記の車軸耕耘作業機は、作業者が機体の後部に設けた操作ハンドルを持って追従歩行しながら操縦操作するが、操作ハンドルは機体の横軸に枢支されているので上下に回動して操作ハンドル先端のグリップ高さを調節可能にしているのみで、畝を耕耘する場合のように耕耘した畝面に作業者の足跡を付けたくない場合には、作業者が畝溝を歩行しながら機体の斜め後から左右に分かれた操作ハンドルの片側を持って操縦するが、左右に分かれた操作ハンドルにはそれぞれ走行クラッチレバーやアクセルレバーが個別に設けられているために、操縦操作が難しくなる。
【０００５】
そこで、本発明は、車軸耕耘作業機で操作ハンドルを機体に対して左右に回動固定できるようにすることで、耕耘作業時の操縦操作を安全に操作性良く行えるようにすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。
【０００７】
請求項１に記載の発明は、エンジン２を搭載した車体フレーム１に縦長の伝動ケース７を組み付け、この伝動ケース７の下側に軸支する車軸６に耕耘装置５を装着し、伝動ケース７の後部に左右に分岐したハンドルアーム１４、１４’を設けた車軸耕耘作業機８において、伝動ケース７に取り付ける後部取付ブラケット３０に、ハンドルアーム１４、１４’を取り付けたハンドルアーム基台３３を縦軸３１で水平回動可能に軸支するハンドル取付部３０ａを設けたことを特徴とする車軸耕耘作業機とする。
【０００８】
請求項２に記載の発明は、ハンドルアーム１４、１４’をハンドルアーム基台３３へ上下回動可能に横軸３４で軸支したことを特徴とする請求項１に記載の車軸耕耘作業機とする。
【０００９】
請求項３に記載の発明は、ハンドル取付部３０ａとハンドルアーム基台３３の間にハンドルアーム１４、１４’の車体フレーム１に対する水平回動角度を固定する水平回動位置調整機構３５を設けたことを特徴とする請求項２に記載の車軸耕耘作業機とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１に記載の発明で、ハンドルアーム１４、１４’が縦軸３１を中心にして車体フレーム１の真後から左右に傾けた状態に変更出来て、作業者が車体フレーム１の斜め後側を歩きながら左右に分かれたハンドルアーム１４、１４’の両先端を両手で持って操縦操作が出来て、安定した耕耘作業を行える。
【００１１】
請求項２に記載の発明で、請求項１の効果に加えて、横軸３４でハンドルアーム１４、１４’の後傾角度を変更して後端部のグリップ位置を作業者の好みに応じた高さに変更出来る。
【００１２】
請求項３に記載の発明で、請求項２の効果に加えて、水平回動位置調整機構３５で畝幅に応じてハンドルアーム１４、１４’の車体フレーム１に対する左右後傾角度を変更固定出来て、作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施例を示す車軸耕耘作業機の側面図である。
【図２】車軸耕耘作業機の平面図である。
【図３】車軸耕耘作業機の平面図である。
【図４】車軸耕耘作業機の平面図である。
【図５】車軸耕耘作業機の平面図である。
【図６】車体フレームと伝動ケースの側面図である。
【図７】ハンドルアームの平面図である。
【図８】後部取付ブラケットの背面図である。
【図９】抵抗棒取付の第一実施例で、（ａ）斜視図、（ｂ）取り外し状態の平面図である。
【図１０】抵抗棒取付の第二実施例の側断面図である。
【図１１】抵抗棒取付の第三実施例で、（ａ）側面図、（ｂ）一部の背面図、（ｃ）ロックピンの斜視図である。
【図１２】抵抗棒取付の第四実施例で、（ａ）側面図、（ｂ）ロックピンの斜視図である。
【図１３】抵抗棒取付の第五実施例の斜視図である。
【図１４】アクセルレバーの取付部の拡大側面図である。
【図１５】フード構成を示す簡略側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明を備える車軸耕耘作業機を図面に基づき説明する。なお、本実施例の説明における前後，左右は機体進行方向を前方にするものである。
【００１５】
車体フレーム１には、図１に示すように、前部にエンジン２を搭載し、その後方に伝動ミッション装置３を搭載し、これら両装置２、３を伝動装置４によって動力伝動可能に連結している。そして、上記伝動装置４には、ベルト伝動装置でテンションクラッチ装置が設けられ、後述するハンドルアーム１４のグリップ１４ａ近くに設けたクラッチレバー２２によって入・切操作可能に構成している。なお、グリップ１４ａの近傍には左右ハンドルアーム１４、１４’の水平回動調整機構３５のロックを解除するハンドルロック解除レバー４６を設ける。
【００１６】
また、図１４の如く、グリップ１４ａにスロットルレバー４８を設けるが、ハンドルアーム１４に柔らかいゴムリング４９を巻き掛けてスロットルレバー４８でゴムリング４９を挟み込んで握り程度を調整し易くしてエンジン２の回転速度変更出来るようにすると良い。
【００１７】
左右ハンドルアーム１４、１４’は、ハンドルアーム基台３３の横軸３４に上下回動固定可能に軸支されて後方へ向かって拡開していて後端をグリップ１４ａとしている。
【００１８】
ハンドルアーム基台３３は、後述する後部取付ブラケット３０のハンドル取付部３０ｂに形成する縦方向の軸穴３０ｂ１に軸支する縦軸３１で支持し、ハンドル取付部３０ｂとハンドルアーム基台３３との間で係合するピンで構成した水平回動調整機構３５で左右ハンドルアーム１４、１４’の後側方へ向かう傾き角度を調整固定可能にしている。
【００１９】
伝動ケース７は、図面に示すように、車体フレ−ム１の後部に後傾姿勢で取り付けた縦長のケースで、ケース下部の左右両側に車軸６を突出させて設け、上部を前記伝動ミッション装置３に連結して車軸６を駆動する構成としている。
【００２０】
そして、車軸６は、図３、及び図４に示すように、車輪１８を最小トレッドの位置（図３参照）、又は最大トレッドの位置（図４参照）に着脱自由としてトレッド調節ができる構成としている。更に、上記車軸６は、図５に示すように、延長パイプ２３を連結してこれを耕耘軸として内向き爪５ａや外向き爪５ｂから構成した耕耘装置５を着脱自由に取り付けできる構成としている。
【００２１】
つぎに、車体フレ−ム１に取り付けるフェンダー１９について説明する。
【００２２】
フェンダー１９は、図３乃至図５に示すように、メインフェンダー１９ａとサブフェンダー１９ｂとの２枚構成とし、メインフェンダー１９ａは、車輪１８を、図３に示すように、最小トレッドの位置にして横幅（車幅）を狭くしたときに合わせて取り付ける構成としている。
【００２３】
そして、サブフェンダー１９ｂは、図６で解るように、上記メインフェンダー１９ａの下側に締付ネジ２４によって幅調節をして着脱自由に取り付けできる構成とし、図４と図５に示すように、上記メインフェンダー１９ａの横幅では対応できない範囲まで幅を拡大して、車輪１８の最大トレッド位置（図４参照）、及び耕耘装置５（図５参照）を装着したときに泥除け作用ができる位置まで拡げて取り付けできる構成としている。また、サブフェンダー１９ｂは、図５に示すように、耕耘装置５を装着したときには、最も外側に位置する内向き爪５ａの爪先端より更に外側位置まで横幅を拡げて取り付ける構成としている。
【００２４】
通常、内向き爪５ａは、回転に伴って泥土を爪内縁に沿って内側（車体側）に向けて斜め方向に跳ね上げて飛散する傾向が強く、これに対応して、上記の幅位置まで拡大したサブフェンダー１９ｂによって適確に泥除け作用を行なうことができる。
【００２５】
つぎに、ハンドル取付部３０ｂを設けた後部取付ブラケット３０について説明する。
【００２６】
後部取付ブラケット３０は、図１と図２に示すように、伝動ケース７の上部後側に取り付けて，前上部に前方へ折り曲げたタンク取付部３０ａを設け、後上部に水平面を有するハンドル取付部３０ｂを設け、後下部にリアヒッチ３０ｃを設けている。詳しくは、後部取付ブラケット３０は、伝動ケース７との取付部を横断面コ字型に形成して伝動ケース７を左右両側から挾んで取り付け、前に伸ばした平板状のタンク取付部３０ａに燃料タンク１０を取り付け、ハンドルアーム基台３３を載置するハンドル取付部３０ｂには縦軸３１を挿入する軸穴３０ｂ１を形成し、リアヒッチ３０ｃは側面視で後方が開いたコ字状取り付け部材である。
【００２７】
タンク取付部３０ａには燃料タンク１０とフード１１の後部をねじ締めによって取り付ける構成とし、リアヒッチ３０ｃには、抵抗棒１６を取り付けたヒッチ取付ブラケット３６をヒッチピン１７で取り付ける。なお、フード１１は、図１５の如く、前フード１１ａと中フード１１ｂと後フード１１ｃの三分割で構成し、その内の１１ａと１１ｂを使用し、後フード１１ｃは別型式の耕耘作業機用とすると、部品の共用化となって製作コストが低減される。
【００２８】
ハンドルアーム基台３３は、横軸３４でハンドルアーム１４を上下に回動固定可能に設け、前記ハンドル取付部３０ｂの軸穴３０ｂ１を貫通する縦軸３１で左右回動固定可能に組み付ける。
【００２９】
リアヒッチ３０ｃに取り付けた抵抗棒１６は、側面視でく字状に曲げた棒状体で、上下の取付穴１６ａ，１６ｂに尾輪４７を振り替えて取り付けて使用・非使用にするようにしている。
【００３０】
なお、抵抗棒１６を上にスライドすると、ハンドル取付部３０ｂの補強材３０ｂ２に当たり屈曲部がヒッチ取付ブラケット３６に咬み込むことが無い。
【００３１】
さらに、後部取付ブラケット３０の上面にチエンジガイド３０ｄを形成し、基部を下側の伝動ミッション装置３に内装した変速機構に連結している変速レバー２５をチエンジガイド３０ｄを貫通して設け、この変速レバー２５を図２に示すように、左右に案内できる構成としている。そして、変速レバー２５は、実施例の場合、路上走行する高速と、作業速度（高速、低速）とに変速できる構成としている。
【００３２】
なお、後部取付ブラケット３０のタンク取付部３０ａとハンドル取付部３０ｂとリアヒッチ３０ｃは、図８に示す如く、溶接で一体的に構成しても良い。また、別に構成してボルトで一体に組み付けた構成としても良く、さらに、各部を個別に伝動ケースに組み付けても良い。３７は、伝動ミッション装置３のサイドクラッチを操作するサイドクラッチケーブルの取付具である。
【００３３】
左右一対のハンドルアーム１４、１４’は、図７に示すように、その中間部に架け渡した連結杆２０によって左右を一体に連結して構成している。
【００３４】
そして、停止ボタン２１は、上記連結杆２０の左右の中間部分に設け、後方側から押圧操作ができる構成としている。したがって、停止ボタン２１は、作業機８がバック走行時に危険な体勢になった作業者が体で押圧することによってエンジン２を停止することができる。
【００３５】
図９（ａ），（ｂ）は、抵抗棒１６のヒッチ取付ブラケット３６への取付第一実施例で、四角穴状のヒッチ取付ブラケット３６にブレード状の抵抗棒１６を差し込み、固定ピン３８を抵抗棒１６の固定穴１６ａとヒッチ取付ブラケット３６の貫通穴３６ｃを貫いて止めることで固定するようにした構成で、ヒッチ取付ブラケット３６のガイド部３６ａにガイド溝３６ｂを形成し、ガイド部３６ａに挿入する固定ピン３８に固着した係止ピン３８ａと圧縮バネ３９とバネ受４０を装着し、固定ピン３８を圧縮バネ３９に抗して抵抗棒１６の固定穴１６ａに差し込み、９０°回すことで固定ピン３８をガイド溝３６ｂに係合して抵抗棒１６を固定する。
【００３６】
図１０は、抵抗棒１６のヒッチ取付ブラケット３６への取付第二実施例で、ガイド部３６ａの先端側穴内と固定ピン３８に係止したバネ受４０の間に圧縮バネ３９を挿入して固定ピン３８に係合するヘアーピン４２でバネ受４０を止めて固定ピン３８の差し込み深さを決める構成で、上記第一実施例とは逆に固定ピン３８を引き抜いた状態で抵抗棒１６をヒッチ取付ブラケット３６に差し込み、固定ピン３８を放すと固定ピン３８が圧縮バネ３９で抵抗棒１６に刺し込まれて固定状態になる。
【００３７】
なお、図１３の如く、ガイド部３６ａを側面視でコ字状とし、ヘアーピン４２を真っ直ぐなピン４１として、ガイド部３６ａの左右上下にピン４１を係止する係止凹み部３６ｄを設けた構成にすると、固定ピン３８を引き抜いた状態で保持されて、取り付け作業が容易になる。
【００３８】
図１１（ａ），（ｂ），（ｃ）は、抵抗棒１６のヒッチ取付ブラケット３６への取付第三実施例で、ヒッチ取付ブラケット３６に固定ピン３８を挿入するガイド部３６ａを固着し、このガイド部３６ａの突出側面に図（ｂ）の如き長穴付き挿入穴４３ａを形成し、固定ピン３８側に軸を貫通して溝付きピン４５を設けた構成で、固定ピン３８の溝付きピン４５が挿入穴４３ａの長穴部分を通過するようにガイド筒４３に差し込み、９０°回転させて抜け止めになる。
【００３９】
図１２（ａ）、（ｂ）は、抵抗棒１６のヒッチ取付ブラケット３６への取付第四実施例で、第三実施例に圧縮バネ５０とバネ受ピン５１を追加した構成で、固定ピン３８を圧縮バネ５０で抜き方向へ付勢することで、固定ピン３８の緩み止めになる。
【００４０】
以上述べたように、本案実施例に係る車軸耕耘作業機８は、伝動ケース７の後部に設けた後部取付ブラケット３０を利用して、上部前側に燃料タンク１０やフード１１を、後ろ側には伝動ミッション装置３の変速機構に連結した変速レバー２５のチエンジガイド３０ｄを設けている。
【００４１】
そして、後部取付ブラケット３０のハンドル取付部３０ｂには、後方斜めに設けたハンドルアーム１４、１４’を取り付けたハンドルアーム基台３３を縦軸３１で左右に傾けて水平回動調整機構３５で固定可能に設けているので、車体フレーム１の真後から左右に変位したハンドルアーム１４、１４のグリップ１４ａを両手で握って機体を追従しながら操縦操作出来る。
【符号の説明】
【００４２】
１    車体フレーム
２    エンジン
５    耕耘装置
６    車軸
７    伝動ケース
８    車軸耕耘作業機
１４    ハンドルアーム
３０    後部取付ブラケット
３０ａ  ハンドル取付部
３１    縦軸
３３    ハンドルアーム基台
３４    横軸
３５    水平回動位置調整機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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