(57)【要約】【課題】旋回モータ用油圧モータにおいて、油圧ポートからオリフィスを介してハウジング・減速機内部に連通する部分にチェック弁機構を設けドレン圧力の異常上昇を抑制し、製品の破損を防止する。【解決手段】ケーシング１１に形成した油圧ポート３１と、シリンダブロック１４を収納するケーシング１１の収納室３２との間には、チェック弁機構３３が設けられている。  チェック弁機構３３は弁本体３４がケーシング１１に螺着され該弁本体３４に軸方向に摺動自在支持されチェック弁３５と、該チェック弁３５がばね部材３６により油圧ポート３１と収納室３２とを連通する開口孔３５に係合するようになっている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングと、
前記ケーシングに支持されその軸線周りに回転する回転軸と、
前記ケーシング内に設けられ外部から液圧が供給されることにより前記回転軸を回転駆動するシリンダブロックと、
前記シリンダブロック外周の軸方向外周溝に回転方向に固定かつ軸方向に移動可能に支持されたブレーキディスクと、
前記ケーシング内周に環状に設けられ軸方向移動可能で前記ブレーキディスクを軸方向へ移動可能にしたブレーキピストンと、
を備えた旋回モータ用油圧モータにおいて、
前記ケーシングに形成した油圧ポートと、
前記シリンダブロックを収納するケーシングの収納室と前記油圧ポートとの間に設けたチェック弁機構と、を備え、
前記チェック弁機構は、油圧ポートと前記収納室とを連通する開口孔に係合するようになっていることにより、
前記収納室が圧力上昇した際にチェック弁機構が開いて油圧ポートと同圧力までしか上がらないことを特徴とする旋回モータ用油圧モータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は旋回油圧モータ用油圧モータに関し、さらに詳細にはドレン圧力の異常上昇を抑え油圧モータ破損を防止する旋回モータ用油圧モータに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、この種の油圧モータは、ピストンモータ部のシリンダブロックを収めた収納室と、減速機部のギアを収納するギア室とを互いに連通し、 チャージ作動油の供給されるチャージポートを前記収納室にオリフィスを介して連通する一方、前記ギア室に連通してドレーンポートをハウジングに設け、 チャージ作動油の一部を収納室からギアを経てドレーンポートへ常時循環させる構造になっている（例えば、特許文献１参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平４−１７７７９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された油圧モータでは、該油圧モータの異常発生時に漏れた油はハウジング・減速機内部に流れ圧力上昇するが、オリフィス内ではハウジング・減速機内部の圧力上昇を抑制できずに旋回モータの破損に繋がる。
【０００５】
本発明は、前記の課題を解決するためになされたもので、オリフィスに替わってチェック弁を採用することにより、油圧モータの異常発生時に よりハウジング・減速機内部の圧力上昇が起きた際、チェック弁を開いてチャージポートと同圧力までしか圧力が上昇しない旋回モー用油圧モータを提供するも のである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
ケーシングと、
前記ケーシングに支持されその軸線周りに回転する回転軸と、
前記ケーシング内に設けられ外部から液圧が供給されることにより前記回転軸を回転駆動するシリンダブロックと、
前記シリンダブロック外周の軸方向外周溝に回転方向に固定かつ軸方向に移動可能に支持されたブレーキディスクと、
前記ケーシング内周に環状に設けられ軸方向移動可能で前記ブレーキディスクを軸方向へ移動可能にしたブレーキピストンと、
を備えた旋回モータ用油圧モータにおいて、
前記ケーシングに形成した油圧ポートと、
前記シリンダブロックを収納するケーシングの収納室と前記油圧ポートとの間に設けたチェック弁機構と、を備え、
前記チェック弁機構は、油圧ポート（チャージポート）と前記収納室とを連通する開口孔に係合するようになっていることにより、
前記収納室が圧力上昇した際にチェック弁機構が開いて油圧ポートと同圧力までしか上がらないことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明は、オリフィスに替わりチェック弁を採用することによって、油圧モータの部品の破損・劣化など収納室への油が漏れることを原因とする事象によりハウジング・減速機内部の圧力上昇が起きた際、旋回モータの重大な事故に繋がる破損を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本明の実施の形態に係る旋回モータ用油圧モータを示す縦断面図である。
【図２】図１の要部の拡大図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明の旋回モータ用油圧モータ１０の略縦断面図である。図１において、油圧モータ１０はフランジ部１３とボルト１５で一体にされたケー シング１１と、ケーシング１１内で該ケーシング１１に設けられた軸受１６，１７に支持されその軸線回りに回転する回転軸１２と、前記回転軸１２に嵌合され ると共に回転するシリンダブロック１４が設けられている。回転軸１２はフランジ１３側から外部に突出し、図示しない歯車を介して、例えば旋回台の旋回機構 に接続されている。
【００１０】
シリンダブロック１４には複数のシリンダ１８が軸方向にピストン１９が出入り可能に設けられ、ピストン１９の先端がフランジ部１３の内側 に設けられた斜板２０に当接しながらシリンダブロック１４の回転に伴い出入りするようになっている。油圧ポート３１から油圧を供給することによりシリンダ １８に圧力が供給され、ピストン１９を斜板２０側に押し当てて回転力に変えシリンダブロック１４を回転させ、回転軸１２を回転させ油圧モータ（図示しな い）として作用させる。詳細については一般的な斜板式油圧モータと同様なので詳細な説明を省略する。
【００１１】
シリンダブロック１４の外周１４ａには軸方向外周溝２１が設けられており、この溝２１を回転方向に固定かつ軸方向に移動可能に支持される ように可動側ブレーキディスク２２が嵌挿されている。軸方向外周溝２１には可動側ブレーキディスク２２が半径方向に切りあがる切上部（スプライン）２４が 設けられ、この切上部２４は可動側ブレーキディスク２２の軸方向ストッパ（図２参照）の機能を形成する。
【００１２】
可動側ブレーキディスク２２は切上部２４で係止され、ピストン１９の出入り側方向に切上部２４を超えて移動しないようにされている。可動側ブレーキディスク２２の軸方向への圧接によりケーシング１１とシリンダブロック１４とを固着し、ブレーキ作用するようにされている。
【００１３】
可動側ブレーキディスク２２を移動させるためのブレーキピストン２５は、ケーシング１１の周に環状に設けられ軸方向移動可能にされてい る。ブレーキピストン２５はケーシング１１のフランジ側１１ｂ，１１ｃにそれぞれ嵌合する外周面２５ｂ，２５ｃを有し、内径段差部１１ｄを挟んで環状シー ル２６，２６が設けられ、段差部で環状油室２７を形成する。環状油室２７に外部より圧油を供給することにより、ブレーキピストン２５は図１の下方（フラン ジ１３側）に付勢される。
【００１４】
また、フランジ１３とブレーキピストン２５間にはブレーキスプリング２８が環状に配置、挟持されブレーキピストン２５を可動側ブレーキ ディスク２２側の方向の付勢するようにされている。ブレーキピストン２５の先端２５ａが可動側ブレーキディスク２２の摩擦面に接触可能にされている。
【００１５】
ケーシング１１に形成した油圧ポート３１と、シリンダブロック１４を収納するケーシング１１の収納室３２との間には、チェック弁機構３３が設けられている。
チェック弁機構３３は弁本体３４がケーシング１１に螺着され、該弁本体３４の軸方向にチェック弁３５が摺動自在支持され、ばね部材３６に より油圧ポート３１と収納室３２とを連通する開口孔３７に係合するようになっている。さらに、チェック弁３５には軸心方向にオリフィス３８が穿設されてい ている。
【００１６】
かかる、旋回モータ用油圧モータ１０においては、環状油室２７をタンク圧力とすると、ブレーキスプリング２８によりブレーキピストン２５ は上方（図１でシリンダブロック１４側）に移動し、可動側ブレーキディスク２２の摩擦面に当接し、シリンダブロック１４の回転を阻止し、ブレーキをかけ る。環状油室２７に圧油を供給するとブレーキスプリング２８に抗してブレーキピストン２５を下方に移動させ、ブレーキを解放し、シリンダブロック１４を自 由に回転可能にできる。
可動側ブレーキディスク２２の移動時に外周部の角が接触面２９に当接した際、該外周部の角で接触することなく外周面上で接触するようになるので可動側ブレーキディスク２２の外周部の角の破損を防止することができる。
【００１７】
ここで、旋回モータ用油圧モータ１０に異常が発生した際、作動油はハウジング・減速機内部、例えば収納室３２へと漏れる。そしてこの漏れ量が多くなるにつれ圧損の影響を受けドレーンポート（図示しない）の圧力が上昇する。
このため、ハウジング・減速機内部の作動油はドレーンポートより排出される。よってドレーンポートに詰りが生じた際はハウジング・減速機 内部の圧力が上昇する。そこで、本実施例では、ドレーンポートの圧力が油圧ポート３１の圧力よりも高くなるとチェック弁３３が開いてドレーンポートから油 圧ポート３１へ作動油が流れる。実機の油圧ポート３１の圧力は小さく、旋回モータ用油圧モータ１０を破壊する圧力までに達しない。
【符号の説明】
【００１８】
１０  旋回モータ用油圧モータ
１４  シリンダブロック                １６、１７  軸受
２０  斜板                            ２２  可動側ブレーキディスク
２４  切上部                          ２９  接触面
３１  油圧ポート                      ３２  収納室
３３  チェック弁機構                  ３４  弁本体
３５  チェック弁                      ３６  オリフィス
３７  開口孔
【図１】
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【図２】
2016164388.tif 000004