(57)【要約】【課題】  河川法に抵触することなく、堤防道路に安価で強固なガードレール設置工法を提供することにより、堤防道路の安全性を向上させる。【解決手段】  堤防道路を構築する際にその路床となる堤防の天端等に、ガードレールの支柱を支持するための構造体を敷設し、当該構造体を道路の舗装材料の重量を利用して路床上に安定的に定着させ、これにガードレールの支柱を固定することにより、ガードレール設備を設置する工法。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
堤防の天端等に構築される堤防道路の路床上に、ガードレールの支柱を支持するための構造体を敷設し、当該構造体を道路舗装材料の重量を利用して路床上に安定的に定着させ、この支持構造体にガードレールの支柱を固定してガードレール設備を設置することを特徴とする、堤防道路用ガードレール設置工法。
【請求項２】
構造体を構成する支持鋼材並びに連結鋼材等は、その断面形状がＴ型・Ｈ型・Ｌ型・コの字型・円形・角型および鉄筋等又は、それらを組み合わせたもので構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の堤防道路用ガードレール設置工法。
【請求項３】
構造体をコンクリート等の構造物により構成したことを特徴とする、請求項１に記載の堤防道路用ガードレール設置工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】    本発明は、堤防道路にガードレールを設置するための技術に関するものである。
【背景技術】
【０００２】    河川の堤防等に道路を構築した、いわゆる堤防道路が重要な交通路となりつつあるが、多くの堤防道路では河川法の規定により、ガードレールが設置されていないのが現状である。【０００３】    現在においては、堤防の天端の表法肩・裏法肩部分を補強し、そこにコンクリートブロックを重石とする置き並べ型のガードレールを設置する方法が実用されている。【０００４】    またこの他の先行技術としては、特開平７−２６８８３０号公報並びに特開平９−１３２９０６号公報のように、コンクリートブロックを利用したガードレールの設置技術やガードレールの支柱の基礎を独立させる設置技術の開示がある。【０００５】    しかしながら、特開平７−２６８８３０号公報で開示された技術では、コンクリートブロックを安定的に路肩に固定するためには、アンカーピンを打ち込む必要がある（請求項６参照）とされており、堤防道路には応用できない。【０００６】    特開平９−１３２９０６号公報に開示された技術では、現在実用されている技術よりも構造が複雑であり、堤防道路に応用することは困難であると言わざるを得ない。
【先行技術文献】
【０００７】
【特許文献】
【特許文献】  １．特開平７−２６８８３０号公報  ２．特開平９−１３２９０６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】    堤防道路では、河川法によりガードレールを支持する支柱を堤防に打ち込むことができないため、一般的なガードレールの施工方法が使えない。【０００９】    ゆえに現在においても多くの堤防道路では、ガードレールが設置されておらず、堤防から車両が転落する事故が多発しており、死亡事故に至る事例も少なくない。【００１０】    これに対して、コンクリートブロックを重石とする置き並べ型のガードレールを設置する方法が実用されているが、設置するためのコストが高く高価であるために普及していない。
【課題を解決するための手段】
【００１１】    上記課題を解決するために、本発明のガードレール設置工法は支柱を堤防に打ち込むことなく、ガードレールの支柱を強固に支持することが可能な工法である。【００１２】    堤防道路は堤防の天端および裏法面に構築されており、天端上に構築された堤防道路においては、通常は天端幅より道路の幅員の方が狭く、一般道路として当該道路が使用される場合、舗装されているという特徴がある。【００１３】    本発明では、最初に路床となる堤防の天端等の上にガードレールの支柱を取付けることが可能な構造体を敷設し、この構造体と一体化するように路盤・基層・表層等からなる舗装道路を構築することにより、当該舗装材料の重量を利用して路床上に強固で安定的に定着した、ガードレールの支持構造体を造り、これにガードレールの支柱を固定してガードレールを設置する（図１参照）。【００１４】    先に述べたように、堤防道路の幅員は路床となる堤防天端等の幅より狭いため、十分な道路幅が確保されていない場合も多い。このような場合、ガードレールの支柱の取付け構造部分を持つ支柱支持鋼材を、構築される堤防道路の幅員より長く突出させることにより、堤防道路の幅員を狭めることなく支柱を取付け、ガードレールを堤防道路に設置することが可能である（図１・図３参照）。
【発明の効果】
【００１５】    本発明は、堤防道路の舗装構造の重量を利用して、ガードレールの支柱を取付けるための構造体を路床上に強固で安定的に定着させるものであるので、堤防の機能を減殺することがなく、ガードレールを設置するために特別な補強工事も必要がないため安価である。【００１６】    また、施工にあたっても特別な技術開発は必要なく、既存技術で簡単に施工することが可能である。【００１７】    堤防道路にガードレール設備が設置されることにより、堤防道路の安全性を飛躍的に向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】  堤防道路用ガードレール設置工法説明図
【図２】  構造体説明図
【図３】  支柱を取付け部分の拡大説明図
【発明を実施するための形態】
【００１９】    具体的な施工方法のひとつとして、Ｔ型断面の鋼材を支柱支持鋼材として使用して構造体を構成した場合を以下に示す（図２参照）。
【００２０】    堤防の天端に構築される堤防道路で道路幅に余裕のない場合、最初に路床となる堤防天端上にガードレールの支柱を取付けることが可能な支柱支持鋼材を、凸部が上になるようにして、ガードレールの支柱を必要とする位置に天端を横断する方向に並べる。
【００２１】    支柱支持鋼材は、堤防道路の幅員より長く尚且つ、ガードレールの支柱を取付けるのに必要かつ十分な長さを路面端部から突出させていることが必要である。
【００２２】    天端上に並べられた支柱支持鋼材を安定させ且つ、道路の舗装重量を十分に伝達させるために、支柱支持鋼材にＴ型断面鋼材並びにＬ型断面鋼材等（連結鋼材）を支柱支持鋼材に重ね、溶接等の手段により隣り合う支柱支持鋼材に固定する。
【００２３】    これにより、連結鋼材にかかる堤防道路の舗装重量も支柱支持鋼材に伝わり尚且つ、支柱支持鋼材の抜けやズレを防止し、強固で安定した構造体を簡単に製作することができる。
【００２４】    当該鋼材等は、堤防道路の舗装工事に伴う重機や完成後に通行する車両の重量に耐える強度を要求されることは言うまでもない。
【００２５】    構造体は、通常想定される舗装の補修工事に影響を与えない場所に構築されることが望ましい。
【００２６】    堤防道路のカーブ等の形状に対しては、連結鋼材を道路の形状に適合させることにより容易に自在な対応が可能である。
【００２７】    舗装工事後に支柱支持鋼材に支柱並びにガードレールを取付け金物・ボルト・ナット又は溶接等により固定すれば、堤防道路へのガードレールの設置工事は完了となる。
【００２８】    堤防道路の幅員が十分に確保可能な天端等の幅がある場合には、当該構造体の全てを構築される堤防道路の舗装構造内に埋め込んで、ガードレール設備を設置することも可能である。
【００２９】    さらに、ガードレールの支柱を支持するための構造を持つコンクリート板を製作し、これを構築される堤防道路の舗装の一部として使用し、ガードレールを設置することも可能である。
【符号の説明】
【００３０】１      堤防
２      表法（裏法）
３      裏法（表法）
４      舗装
５      支柱支持鋼材
６      支柱取付け金物
７      支柱
８      ガードレール
１１    天端
５１    Ｔ型断面連結鋼材
５２    Ｌ型断面連結鋼材
６１    ボルト・ナット
【図１】
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【図２】
2016084686.tif 000004
【図３】
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【手続補正書】
【提出日】平成27年4月16日(2015.4.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
堤防の天端及び裏法面に構築される堤防道路の路床上に、舗装道路に対応してこれと一体化する支持鋼材と連結鋼材により構成される構造体を敷設し、当該構造体をガードレールの支持構造体として利用することで、路床上に強固で安定的なガードレール設備を設置することを特徴とする、堤防道路用ガードレール設置工法。
【請求項２】
構造体を構成する支持鋼材並びに連結鋼材は、その断面形状がＴ型・Ｈ型・Ｌ型・コの字型・円形・角型又は鉄筋、もしくはそれらを組み合わせたもので構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の堤防道路用ガードレール設置工法。
【請求項３】
構造体をコンクリート構造物により構成したことを特徴とする、請求項１に記載の堤防道路用ガードレール設置工法。
【手続補正書】
【提出日】平成27年6月25日(2015.6.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
堤防の天端及び裏法面に構築される堤防道路の路床上に、舗装道路に対応してこれと一体化する支持鋼材と連結鋼材により構成される構造体を敷設し、当該構造体をガードレールの支持構造体として利用することで、路床上に強固で安定的なガードレール設備を設置することを特徴とする、堤防道路用ガードレール設置工法。
【請求項２】
構造体を構成する支持鋼材並びに連結鋼材は、その断面形状がＴ型・Ｈ型・Ｌ型・コの字型・円形・角型である鋼材又は鉄筋、もしくはそれらを組み合わせたもので構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の堤防道路用ガードレール設置工法。
【請求項３】
構造体を含むコンクリート板をガードレールの支持構造体とすることを特徴とする、請求項１に記載の堤防道路用ガードレール設置工法。
【手続補正書】
【提出日】平成27年9月16日(2015.9.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
堤防の天端及び裏法面に構築される堤防道路の路床上に、舗装道路に対応してこれと一体化する支持鋼材と連結鋼材により構成される構造体を敷設し、当該構造体をガードレールの支持構造体として利用することで、路床上に強固で安定的なガードレール設備を設置することを特徴とする、堤防道路用ガードレール設置工法。
【請求項２】
構造体を構成する支持鋼材並びに連結鋼材は、その断面形状がＴ型・Ｈ型・Ｌ型・コの字型・円形・角型である鋼材又は鉄筋、もしくはそれらを組み合わせたもので構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の堤防道路用ガードレール設置工法。