(57)【要約】【課題】  上下のハウジング部をビスを用いることなくワンタッチで連結でき、組立て作業性を向上させるとともに、ユーザによる分解を防止して安全性を高める。【解決手段】  上ハウジング部２Ｕと下ハウジング部２Ｌとを連結する連結手段４を複数の連結部１４によって構成する。各連結部１４は、上ハウジング部２Ｕに下向きに突設される第１連結部材１５と、下ハウジング部２Ｌに上向きに突設されかつ第１連結部材１５にワンタッチで連結される第２連結部材２Ｌとからなる。下ハウジング部２Ｌの底板部分１２には、解除軸３０が係合位置Ｐまで上向きに挿入することにより第１連結部材１５と第２連結部材１６との連結を解除させる挿通孔２７を設けた。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
上ハウジング部と下ハウジング部とに分離可能な樹脂製のハウジング、このハウジング内に収納されかつ圧縮空気を発生させるコンプレッサ本体、及び前記上ハウジング部と下ハウジング部とを連結する連結手段を具えるコンプレッサ装置であって、
前記連結手段は、複数の連結部からなり、
かつ各前記連結部は、前記上ハウジング部に下向きに突設される第１連結部材と、前記下ハウジング部に上向きに突設されかつ前記第１連結部材に係合位置にてワンタッチで連結される第２連結部材とからなるとともに、
前記下ハウジング部の底板部分に、解除軸が前記係合位置まで上向きに挿入することにより前記第１連結部材と第２連結部材との連結を解除させる挿通孔を設けたことを特徴とするコンプレッサ装置。
【請求項２】
前記第１連結部材及び第２連結部材の少なくとも一方が、前記解除軸の押し上げによって弾性変形することにより、前記第１連結部材と第２連結部材との連結が解除されることを特徴とする請求項１記載のコンプレッサ装置。
【請求項３】
前記第２連結部材は、前記第１連結部材の周囲を囲むことにより該第１連結部材を上下に案内するガイド壁部を有することを特徴とする請求項１又は２記載のコンプレッサ装置。
【請求項４】
前記ガイド壁部は、前記挿通孔の周囲を囲んで前記下ハウジング部の底板部分から立ち上がることを特徴とする請求項１〜３の何れかに記載のコンプレッサ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、組み立てや分解の作業性に優れるコンプレッサ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、パンクしたタイヤを応急的に修理するために、携帯用の簡易のコンプレッサ装置が使用されている。そしてこのようなコンプレッサ装置では、樹脂製のハウジング内に、コンプレッサ本体を収納している。また前記ハウジングするは、半割状の２つのハウジング部から構成されるとともに、この２つのハウジング部は、ビスを用いて一つに連結されている。（例えば特許文献１、２参照。）。
【０００３】
しかしながらビスを用いた連結の場合、例えば、工具（ドライバー等）による締め付けトルクが高すぎて、樹脂側のネジ溝を壊してしまったり、ビスの頭の溝を潰してしまうというトラブルを招く恐れがある。また、ハウジング部を固定するために多数本のネジが必要となり、組立て作業性を損ねるなどコストダウンの妨げとなっていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３４４５７０号公報                    特開２０１０−２８４８８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そこで本発明は、半割状の上下のハウジング部をビスを用いることなくワンタッチで連結でき、ビスに起因する上記のトラブルを抑制しつつ組立て作業性を向上させるとともに、ユーザによる分解を防止して安全性を高めうるコンプレッサ装置を提供することを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上ハウジング部と下ハウジング部とに分離可能な樹脂製のハウジング、このハウジング内に収納されかつ圧縮空気を発生させるコンプレッサ本体、及び前記上ハウジング部と下ハウジング部とを連結する連結手段を具えるコンプレッサ装置であって、
前記連結手段は、複数の連結部からなり、
かつ各前記連結部は、前記上ハウジング部に下向きに突設される第１連結部材と、前記下ハウジング部に上向きに突設されかつ前記第１連結部材に係合位置にてワンタッチで連結される第２連結部材とからなるとともに、
前記下ハウジング部の底板部分に、解除軸が前記係合位置まで上向きに挿入することにより前記第１連結部材と第２連結部材との連結を解除させる挿通孔を設けたことを特徴としている。
【０００７】
本発明に係る前記コンプレッサ装置では、前記第１連結部材及び第２連結部材の少なくとも一方が、前記解除軸の押し上げによって弾性変形することにより、前記第１連結部材と第２連結部材との連結が解除されることが好ましい。
【０００８】
本発明に係る前記コンプレッサ装置では、前記第２連結部材は、前記第１連結部材の周囲を囲むことにより該第１連結部材を上下に案内するガイド壁部を有することが好ましい。
【０００９】
本発明に係る前記コンプレッサ装置では、前記ガイド壁部は、前記挿通孔の周囲を囲んで前記下ハウジング部の底板部分から立ち上がることが好ましい。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は叙上の如く、上ハウジング部と下ハウジング部とを連結する連結手段を、複数の連結部によって構成するとともに、各連結部を、ワンタッチで連結可能な上ハウジング部側の第１連結部材と、下ハウジング部側の第２連結部材とにより形成している。
【００１１】
従って、例えば、上ハウジング部を下ハウジング部に対して下向きに押し付けることにより、各連結部を一斉に連結できる。即ち、上ハウジング部と下ハウジング部とをワンタッチで組み立てでき、ビスに起因するトラブル（例えば、樹脂側のネジ溝を壊してしまったり、ビスの頭の溝を潰してしまうというトラブル）を抑制しつつ、組立て作業性を向上させることが可能となる。
【００１２】
また、各連結部の連結を解除させる解除軸が挿入可能な挿通孔を、下ハウジング部の底板部分に設けている。即ち、第１連結部材と第２連結部材との連結位置である係合位置を、ハウジングの内部に位置させることで、ユーザが容易に接触できないようにするとともに、解除に解除軸を必要となるなど、各連結部の解除を容易にできなくしている。そのため、ユーザによるハウジングの分解を防止でき、安全性を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明のコンプレッサ装置の一実施例を示す分解斜視図である。
【図２】連結前の状態の連結部を示す斜視図である。
【図３】連結前の状態の連結部を示す断面図である。
【図４】連結状態の連結部を示す断面図である。
【図５】コンプレッサ装置を解除治具とともに示す斜視図である。
【図６】解除軸による連結部の解除を説明する断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態について、詳細に説明する。
図１に示すように、本実施形態のコンプレッサ装置１は、上ハウジング部２Ｕと下ハウジング部２Ｌとに分離可能な樹脂製のハウジング２、このハウジング２内に収納されコンプレッサ本体３、及び前記上ハウジング部２Ｕと下ハウジング部２Ｌとを連結する連結手段４を具える。
【００１５】
本例では、前記コンプレッサ装置１が、パンクしたタイヤを応急的に修理するパンク修理キット用のコンプレッサ装置である場合が示される。パンク修理キット（図示しない。）は、周知の如く、コンプレッサ装置１とボトルユニットとを具え、該ボトルユニットは、パンク修理液を収容したボトル容器の口部に、抽出キャップを取り付けている。前記抽出キャップには、前記コンプレッサ装置１からの圧縮空気をボトル容器内に送り込む第１流路と、この圧縮空気の送り込みによりボトル容器からパンク修理液と圧縮空気とを順次取り出す第２流路とが形成されている。
【００１６】
前記コンプレッサ本体３は、モータＭと、このモータＭにクランク機構５を介して連結されるピストン６と、このピストン６の往復運動により圧縮空気を発生させるポンプ室を有するシリンダ７とを具える。モータＭとしては、自動車の直流電源で作動する市販のＤＣモータが好適に採用できる。また本例のハウジング２には、前記モータＭの電源スイッチＳＷ、及び圧縮空気の圧力を測定する圧力計８が配される。
【００１７】
次に、前記ハウジング２は、矩形枠状の周囲壁１０と、その上端を継ぐ上板部分１１と、下端を継ぐ底板部分１２とからなる箱状をなす。そして、前記周囲壁１０の中間高さ位置にて上下に分割可能とすることにより、上の周囲壁部分１０Ｕと上板部分１１とからなる上ハウジング部２Ｕ、及び下の周囲壁部分１０Ｌと底板部分１２とからなる下ハウジング部２Ｌに区分される。
【００１８】
前記連結手段４は、複数の連結部１４から形成される。本例では、連結手段４が、ハウジング２の各コーナ部の位置に配される合計４つの連結部１４から構成される場合が示される。しかし連結部１４の形成数、及び形成位置は、コンプレッサ本体３の構成部品、電源スイッチＳＷ、及び圧力計８等の配置位置やサイズなどに応じて、適宜設定することができる。
【００１９】
各連結部１４は、前記上ハウジング部２Ｕに下向きに突設される第１連結部材１５と、前記下ハウジング部２Ｌに上向きに突設される第２連結部材１６とから形成される。そして第１連結部材１５と第２連結部材１６とは、上下にワンタッチで連結される。
【００２０】
図２、３に示すように、前記第１連結部材１５は、本例では、前記上板部分１１から垂下する第１基板部１７と、その下端に配される断面略三角形状の第１フック部１８とを含む。この第１フック部１８は、前記第１基板部１７から略水平に突出する係止面１８Ａと、この係止面１８Ａの先端から下方に向かって第１基板部１７側に傾斜する下傾斜面１８Ｂとを具える。便宜上、前記係止面１８Ａが突出する方向を一方側Ｆａ、その逆を他方側Ｆｂと呼ぶ場合がある。本例の場合、前記係止面１８Ａは、第１基板部１７から一方側Ｆａにのび、また下傾斜面１８Ｂは、係止面１８Ａの先端から下方に向かって他方側Ｆｂに傾斜する。
【００２１】
また本例の第１連結部材１５は、前記第１基板部１７の巾方向両端から、一方側Ｆａ、他方側Ｆｂにのびる側板部１９を具える。これにより、第１連結部材１５は、断面Ｈ字状に形成され、剛性及び強度が高められる。
【００２２】
前記第２連結部材１６は、前記底板部分１２から立ち上がる第２基板部２０と、その上端に配される弾性変形容易な第２フック部２１とを含む。この第２フック部２１は、前記第２基板部２０の上端から、下方に向かって他方側Ｆｂに傾斜する下傾斜面２１Ａと、この下傾斜面２１Ａの下端から一方側Ｆａに略水平にのびる係止面２１Ｂとを具える。そして前記係止面１８Ａと係止面２１Ｂとが互いに噛み合うことで、第１連結部材１５と第２連結部材１６とが連結する。
【００２３】
本例の第２フック部２１は、前記係止面２１Ｂの一方側Ｆａの端部から肉盗み部２２を介して下方にのびるカバー板部２１Ｃ、及びこのカバー板部２１Ｃと第２基板部２０との間を上方にのびる切欠き溝２１Ｄを具える。そしてこの切欠き溝２１Ｄが、前記第２フック部２１の根元側の肉厚を減じることにより、該第２フック部２１は、一方側Ｆａに向かって弾性変形容易に形成される。なお前記カバー板部２１Ｃは、前記第１フック部１８の下端を越えた位置にて終端している。
【００２４】
また本例の第２連結部材１６は、前記底板部分１２から、前記第１基板部１７の他方側Ｆｂの側面に沿って立ち上がるガイド板部２３、及びこのガイド板部２３の巾方向両端と前記第２基板部２０の巾方向両端との間を継ぐ側板部２４を具える。なお前記側板部２４と第２フック部２１との間には、前記側板部１９が通過可能な間隙Ｇが形成される。
【００２５】
そして本例の第２連結部材１６は、前記第１基板部２０とガイド板部２３と側板部２４、２４とにより、前記底板部分１２から立ち上がる矩形状のガイド壁部２５を構成する。このガイド壁部２５は、前記第１連結部材１５の下端側の周囲を囲むことにより、該第１連結部材１５を上下に案内する。本例では、前記ガイド板部２３が、上下にのびるスリット２６（図１、２に示す）により左右のガイド板部分２３Ａに分割される場合が示されるが、スリット２６は無くても良い。
【００２６】
このように構成したハウジング２では、上ハウジング部２Ｕを下降させて下ハウジング部２Ｌに押し付けることにより、図４に示すように、第１フック部１８の係止面１８Ａと、第２フック部２１の係止面２１Ｂとを係合させることができ、各連結部１４をワンタッチで一斉に連結させることができる。また前記下降に際して、前記ガイド壁部２５が、第１連結部材１５を囲むことで、第１フック部１８を係合位置Ｐまで案内しうる。
【００２７】
また前記下ハウジング部２Ｌには、底板部分１２に、挿通孔２７が形成される。この挿通孔２７は、ガイド壁部２５に囲まれた位置に形成される。そして、解除軸３０が挿通孔２７を通って係合位置Ｐまで上向きに挿入することにより、第１連結部材１５と第２連結部材１６との連結を解除させることができる。
【００２８】
前記解除軸３０は、前記カバー板部２１Ｃとガイド板部２３との間を通る厚さＴを有する板状の本体部３０Ａと、その上端に形成されかつ前記下傾斜面１８Ｂと同方向に傾斜する傾斜面を有する楔状の解除部３０Ｂとを具える。そして図６に示すように、解除軸３０の押し上げにより、前記解除部３０Ｂが前記下傾斜面１８Ｂとカバー板部２１Ｃとの間に楔状に進入する。この楔状の進入により、第２フック部２１が弾性変形し、第１連結部材１５と第２連結部材１６との連結が解除される。
【００２９】
なお本例では、各第１連結部材１５がガイド壁部２５によって上下方向に案内される。そのため、上ハウジング部２Ｕを下ハウジング部２Ｌに対して傾けて取り外すことができなくなる。即ち、各連結部１４の連結を一斉に解除した場合のみ、上ハウジング部２Ｕを下ハウジング部２Ｌに対して平行に持ち上げることができ、上ハウジング部２Ｕを下ハウジング部２Ｌから取り外すことが可能となる。
【００３０】
図５に示すような解除治具３１を用いることで、各連結部１４の連結を一斉に解除でき、上ハウジング部２Ｕを下ハウジング部２Ｌからワンタッチで取り外すことが可能となる。前記解除治具３１は、台板３１Ａと、この台板３１Ａから立ち上がる複数の解除軸３０とを具える。各解除軸３０は、各連結部１４と一致する位置に配置される。
【００３１】
なお連結手段４では、第１連結部材１５と第２連結部材１６とを巾広に形成することで、２つの連結部１４のみで連結手段４を形成することもできる。
【００３２】
以上、本発明の特に好ましい実施形態について詳述したが、本発明は図示の実施形態に限定されることなく、種々の態様に変形して実施しうる。
【実施例】
【００３３】
本発明の効果を確認するため、図１に示す構造のハウジングを形成し、上ハウジング部を下ハウジング部に取り付ける時間ｔ１、及び取り外す時間ｔ２を測定した。本発明のハウジングの場合、取り付けの時間ｔ１及び取り外しの時間ｔ２は、それぞれ２秒に短縮できた。なお比較のため、ビス５本止め構造の従来のハウジングについても、取り付けの時間ｔ１及び取り外しの時間ｔ２を測定した。その結果、比較例の場合、電動ドライバーを用いたときにも、取り付けの時間ｔ１が１０秒、取り外しの時間ｔ２が１２秒掛かり、発明品が作業性を大幅に向上しうるのが確認できた。
【符号の説明】
【００３４】
１     コンプレッサ装置
２     ハウジング
２Ｕ   上ハウジング部
２Ｌ   下ハウジング部
３     コンプレッサ本体
４     連結手段
１２   底板部分
１４   連結部
１５   第１連結部材
１６   第２連結部材
２５   ガイド壁部
２７   挿通孔
３０   解除軸
Ｐ     係合位置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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