(57)【要約】【課題】簡単な構成でノイズの発生を抑え、組付性の向上とコストダウンを図ることができる車両用灯具のアース構造を提供すること。【解決手段】放電灯１と、該放電灯１からの光を反射させるリフレクタ２と、該リフレクタ２の背面側に配置されて前記放電灯１に回転嵌合によって固定されるイグナイタ３と、前記リフレクタ２の背面に固定されるソレノイド４を備えた車両用灯具において、導電性金属によって構成されたアースプレート７を前記リフレクタ２に取り付け、該アースプレート７を前記イグナイタ３の側面に当接させ、前記放電灯１から前記ソレノイド４、前記リフレクタ２、前記アースプレート７、前記イグナイタ３を順次経て車体に至るアース経路を形成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
放電灯と、該放電灯からの光を反射させるリフレクタと、該リフレクタの背面側に配置されて前記放電灯に回転嵌合によって固定されるイグナイタと、前記リフレクタの背面に固定されるソレノイドを備えた車両用灯具において、
導電性金属によって構成されたアースプレートを前記リフレクタに取り付け、該アースプレートを前記イグナイタの側面に当接させ、前記放電灯から前記ソレノイド、前記リフレクタ、前記アースプレート及び前記イグナイタを経て車体に至るアース経路を形成したことを特徴とする車両用灯具のアース構造。
【請求項２】
前記アースプレートによって前記イグナイタをその嵌合方向に付勢したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具のアース構造。
【請求項３】
前記アースプレートを前記イグナイタと前記ソレノイドの間のスペースに配置したことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用灯具のアース構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ノイズを発生する放電灯とイグナイタ及びソレノイドを備える車両用灯具のアース構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドランプ等の車両用灯具には、光源としてメタルハライドランプやＨＩＤ（高輝度放電灯）等の放電灯と、該放電灯を点灯させるためのイグナイタ、ハイビームとロービームを切り替えるためのソレノイドを備えるものがある。斯かる車両用灯具にあっては、放電灯やイグナイタ、ソレノイドからノイズが発生し、このノイズが車載のＥＣＵ、携帯電話等の各種電子機器に悪影響を及ぼすという問題が発生する。
【０００３】
そこで、従来、ノイズを発生する部品を接地コードを介してアースすることによって、ノイズの発生を抑えるための対策が施されている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００７−３１１０７６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来のアース構造においては、接地コードをアースしたい部品に溶接によって接続する構成が採用されていたため、接地コードの配索や溶接に多くの工数を要し、組付性が悪く、コストアップを招くという問題があった。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、簡単な構成でノイズの発生を抑え、組付性の向上とコストダウンを図ることができる車両用灯具のアース構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、放電灯と、該放電灯からの光を反射させるリフレクタと、該リフレクタの背面側に配置されて前記放電灯に回転嵌合によって固定されるイグナイタと、前記リフレクタの背面に固定されるソレノイドを備えた車両用灯具において、導電性金属によって構成されたアースプレートを前記リフレクタに取り付け、該アースプレートを前記イグナイタの側面に当接させ、前記放電灯から前記ソレノイド、前記リフレクタ、前記アースプレート及び前記イグナイタを経て車体に至るアース経路を形成したことを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記アースプレートによって前記イグナイタをその嵌合方向に付勢したことを特徴とする。
【０００９】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、前記アースプレートを前記イグナイタと前記ソレノイドの間のスペースに配置したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、アースプレートをリフレクタに取り付けてイグナイタに当接させることによって、放電灯からソレノイド、リフレクタ、アースプレート、イグナイタを順次経て車体に至るアース経路を形成したため、ノイズを発生する放電灯とイグナイタ及びソレノイドを簡単な構成でアースしてノイズの発生を抑えることができる。このようなアース構造によれば、接地コードの配索や溶接による接続作業が不要となるため、組付性の向上とコストダウンを図ることができる。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、イグナイタがアースプレートによって嵌合方向（締まる方向）に付勢されるため、該イグナイタの緩みが防がれてその放電灯への固定が確実になされる。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、アースプレートをイグナイタとソレノイドの間のデッドスペースに配置したため、リフレクタ背面のデッドスペースを有効に利用してアース構造をコンパクトに構成することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明に係るアース構造を備える車両用灯具の分解斜視図である。
【図２】本発明に係るアース構造を示すリフレクタ背面の部分正面図である。
【図３】本発明に係るアース構造におけるアースプレートの取付状態を示す図２のＡ部斜視図である。
【図４】アースプレートの正面図である。
【図５】アースプレートの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１は本発明に係るアース構造を備える車両用灯具の分解斜視図、図２は同アース構造を示すリフレクタ背面の部分正面図、図３は同アース構造におけるアースプレートの取付状態を示す図２のＡ部斜視図、図４はアースプレートの正面図、図５は同アースプレートの斜視図である。
【００１６】
本発明に係るアース構造を備える車両用灯具は、車両の前部左右に配置されるヘッドランプであって、図１に示すように、光源である放電灯１と、該放電灯１からの光を車両前方へと反射させるリフレクタ２と、前記放電灯１を点灯させるイグナイタ３と、ハイビームとロービームを切り替えるアクチュエータであるソレノイド４を備えている。
【００１７】
上記リフレクタ２の背面には、円孔状のバルブ挿通孔２ａが形成されており、このバルブ挿通孔２ａから前記放電灯１が差し込まれ、この放電灯１は、スプリング５によってリフレクタ２に着脱可能に取り付けられる。そして、この放電灯１には、前記イグナイタ３が回転嵌合によって固定される。尚、イグナイタ３は、導電性金属によってその全体が被覆されている。
【００１８】
又、リフレクタ２の背面のイグナイタ３の下方には、図２に示すように、前記ソレノイド４が３本のネジ６によって取り付けられている。そして、リフレクタ２の背面のイグナイタ３とその下方に配置されたソレノイド４の間のスペース、具体的には、イグナイタ３の正面視右側部のデッドスペースには、アースプレート７がネジ８によって取り付けられている。
【００１９】
ここで、上記アースプレート７は、導電性金属板によって図４及び図５に示す形状に成形されており、円弧曲面状の本体部７Ａの長手方向端部には平板状の取付フランジ部７Ｂが直角に起立している。そして、取付フランジ部７Ｂの中央には円孔状のネジ挿通孔７ａが形成されており、その両側には円孔状の位置決め孔７ｂが形成されている。又、アースプレート７の本体部７Ａの長手方向他端には横Ｕ字状に屈曲するバネ状の押圧部７Ｃが形成されている。
【００２０】
他方、図３に示すように、リフレクタ２の背面のアースプレート７が取り付けられる部位には円柱状のボス２Ａが一体に突設されており、このボス２Ａの頂面には円柱状の２本の位置決めピン２ｂが一体に立設されている。
【００２１】
而して、アースプレート７は、図３に示すように、取付フランジ部７Ｂに形成された位置決め孔７ｂにリフレクタ２のボス２Ａに設けられた位置決めピン２ｂを嵌合させることによって位置決めされた状態で、取付フランジ部７Ｂのネジ挿通孔７ａに挿通するネジ８をボス２Ａに形成された不図示のネジ孔にネジ込むことによってボス２Ａに取り付けられる。このように、アースプレート７がリフレクタ２のボス２Ａに取り付けられた状態では、該アースプレート７のバネ状の押圧部７Ｃがイグナイタ３の側面に当接して該アースプレート７とイグナイタ３との電気的な導通がなされるとともに、イグナイタ３が放電灯１に対して嵌合方向（締まる方向）に付勢される。
【００２２】
以上のようにアースプレート７をリフレクタ２に取り付けることによって、放電灯１からソレノイド４、リフレクタ２、アースプレート７、イグナイタ３を順次経て車体に至るアース経路が形成される。このため、ノイズを発生する放電灯１とイグナイタ３及びソレノイド４を簡単な構成でアースしてもノイズの発生を抑えることができ、車載のＥＣＵ等の各種電子機器がノイズによる悪影響を受けることがなくなる。そして、このようなアース構造によれば、接地コードの配索や溶接による接続作業が不要となるため、組付性の向上とコストダウンが図られる。
【００２３】
又、本実施の形態では、イグナイタ３をアースプレート７によって嵌合方向（締まる方向）に付勢するようにしたため、該イグナイタ３の緩みを防いでその放電灯１への固定を確実に行うことができる。
【００２４】
更に、本実施の形態では、アースプレート７をイグナイタ３とソレノイド４の間のデッドスペースに配置したため、リフレクタ２の背面のデッドスペースを有効に利用してアース構造をコンパクトに構成することができるという効果も得られる。
【符号の説明】
【００２５】
１      放電灯
２      リフレクタ
２Ａ    リフレクタのボス
２ａ    リフレクタのバルブ挿通孔
２ｂ    リフレクタの位置決めピン
３      イグナイタ
４      ソレノイド
５      スプリング
６      ネジ
７      アースプレート
７Ａ    アースプレートの本体部
７Ｂ    アースプレートの取付フランジ部
７Ｃ    アースプレートの押圧部
７ａ    アースプレートのネジ挿通孔
７ｂ    アースプレートの位置決め孔
８      ネジ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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