(57)【要約】【課題】各液晶パネル間の継ぎ目部を完全に見えないようにすることのできる表示装置を提供する。【解決手段】表示装置において、外周部に第１枠体部１１１ｂが設けられ、内側の第１表示面１１１ａにおける第１表示像を、視認側に実像として表示する第１表示器１１１と、第１表示器１１１に隣接配置されて、外周部に第２枠体部１１２ｂが設けられ、内側の第２表示面１１２ａにおける第２表示像を、反射用のミラー部１２０によって、視認側に虚像として表示する第２表示器１１２と、を備えており、第１表示器１１１、および第２表示器１１２を、第１表示像の実像と、第２表示像の虚像との隣合う部位が、視認側から見て、当接し合う、あるいは所定量、重なり合うように配置する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周部に非表示部となる第１枠体部（１１１ｂ）が設けられ、前記第１枠体部（１１１ｂ）の内側の第１表示面（１１１ａ）における第１表示像を、視認側に実像として表示する第１表示器（１１１）と、
前記第１表示器（１１１）に隣接配置されて、外周部に非表示部となる第２枠体部（１１２ｂ）が設けられ、前記第２枠体部（１１２ｂ）の内側の第２表示面（１１２ａ）における第２表示像を、反射用のミラー部（１２０）によって、視認側に虚像として表示する第２表示器（１１２）と、を備え、
前記第１表示器（１１１）、および前記第２表示器（１１２）は、前記第１表示像の実像と、前記第２表示像の虚像との隣合う部位が、視認側から見て、当接し合う、あるいは所定量、重なり合うように配置されていることを特徴とする表示装置。
【請求項２】
前記第１表示器（１１１）、および前記第２表示器（１１２）は、前記隣合う部位が、所定量、重なり合うように配置されており、
前記隣合う部位のそれぞれの輝度は、前記第１表示像、および前記第２表示像の一般部の輝度より低く設定されており、
前記隣合う部位の重なり合う領域（１３１、１３２）の輝度は、前記一般部の輝度と同一となるように設定されていることを特徴とする請求項１に記載の表示装置。
【請求項３】
前記第１表示像、および前記第２表示像の少なくとも一方のアウトラインは、前記第１、第２表示面（１１１ａ、１１２ａ）の外形形状内で、前記外形形状とは異なる所定形状を成すように形成されていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の表示装置。
【請求項４】
前記第１表示器（１１１）、および前記第２表示器（１１２）は、互いに大きさが異なることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに記載の表示装置。
【請求項５】
前記第１表示面（１１１ａ）は、前記第１表示器（１１１）と前記第２表示器（１１２）の並び方向において、前記第２表示面（１１２ａ）から離れるほど、視認側に近づくように曲面形成されていることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の表示装置。
【請求項６】
前記第１表示器（１１１）は、有機ＥＬディスプレイであることを特徴とする請求項５に記載の表示装置。
【請求項７】
前記第１表示器（１１１）は、前記第１表示像を３次元の表示像とし表示する３次元表示器であることを特徴とする請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の表示装置。
【請求項８】
前記第１表示像は、前記第１表示器（１１１）と前記第２表示器（１１２）の並び方向において、前記第２表示面（１１２ａ）から離れるほど、３次元表示による飛び出し度合いが高く成るように設定されていることを特徴とする請求項７に記載の表示装置。
【請求項９】
車両に適用されることを特徴とする請求項１〜請求項８のいずれか１つに記載の表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、車両に関連する各種車両情報を表示する車両用表示装置に用いて好適な表示装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の表示装置として、例えば、特許文献１に記載されたものが知られている。特許文献１の表示装置（マルチディスプレイシステム）は、互いに隣接する複数の表示パネルを備え、大画面を形成している。各表示パネルの周囲には非表示部となる額縁が設けられており、各表示パネルの間には、額縁による境界部（継ぎ目部）が形成されている。更に、継ぎ目部の視認側には、複数の表示パネルの両方に跨って継ぎ目部を覆う透光性カバーが設けられている。そして、透光性カバーの継ぎ目部に対向する位置の視認側には、凹部が形成されている。
【０００３】
上記特許文献１では、透光性カバーの凹部によって、表示パネル側からの光（表示像）が屈折されて、継ぎ目部の幅方向の寸法が小さく視認されるようになっており、継ぎ目部が目立たなくなるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】国際公開第２０１２／１０２３４９号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の表示装置では、複数の表示パネル間の継ぎ目部の幅方向の寸法を、透光性カバーの凹部によって、小さく視認されるようにしているに過ぎず、継ぎ目部を完全に見えないようにすることはできない。
【０００６】
本発明の目的は、上記問題に鑑み、各表示器間の継ぎ目部を完全に見えないようにすることのできる表示装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は上記目的を達成するために、以下の技術的手段を採用する。
【０００８】
本発明では、表示装置において、外周部に非表示部となる第１枠体部（１１１ｂ）が設けられ、第１枠体部（１１１ｂ）の内側の第１表示面（１１１ａ）における第１表示像を、視認側に実像として表示する第１表示器（１１１）と、
第１表示器（１１１）に隣接配置されて、外周部に非表示部となる第２枠体部（１１２ｂ）が設けられ、第２枠体部（１１２ｂ）の内側の第２表示面（１１２ａ）における第２表示像を、反射用のミラー部（１２０）によって、視認側に虚像として表示する第２表示器（１１２）と、を備え、
第１表示器（１１１）、および第２表示器（１１２）は、第１表示像の実像と、第２表示像の虚像との隣合う部位が、視認側から見て、当接し合う、あるいは所定量、重なり合うように配置されていることを特徴としている。
【０００９】
この発明によれば、第１表示器（１１１）と第２表示器（１１２）との配置によって、第１表示像の実像と、第２表示像の虚像との隣合う部位が、視認側から見て、当接し合う、あるいは所定量、重なり合うようになっている。
【００１０】
よって、視認側から見たときに、第１枠体部（１１１ｂ）の第２表示器（１１２）側となる部位には、第２表示像の虚像が視認される形となるので、第１枠体部（１１１ｂ）は見えないようになる。また、同様に視認側から見たときに、第２表示像の虚像において、第２枠体部（１１２ｂ）の第１表示器（１１１）側となる部位には、第１表示像の実像が視認される形となるので、第２枠体部（１１２ｂ）は見えないようになる。
【００１１】
よって、視認される表示像において、互いに隣接する第１枠体部（１１１ｂ）、および第２枠体部（１１２ｂ）を完全に見えなくなるようにすることができる。
【００１２】
尚、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】表示装置の全体構成を示す斜視図である。
【図２】第１実施形態における実像および虚像の位置関係を示す説明図である。
【図３】第２実施形態における各表示像の輝度の設定条件を示す説明図である。
【図４】第３実施形態における表示像を示す説明図である。
【図５】第４実施形態における各表示器を示す説明図である。
【図６】第５実施形態における各表示器を示す説明図である。
【図７】第６実施形態における各表示器を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
【００１５】
（第１実施形態）
第１実施形態における表示装置１００について図１、図２を用いて説明する。本実施形態の表示装置１００は、車両に搭載されて、例えば、車両に関連する各種車両情報を表示するものとなっている。表示装置１００は、複数の表示器が一体的に組み合わされて、大画面となる表示部１１０を形成するものとなっている。そして、表示装置１００は、この表示部１１０に加えて、ハーフミラー部１２０を備えている。表示装置１００は、例えば、運転者（視認者）と対向する部位が開口された車両インストルメントパネル内で、車両の左右方向の全体にわたるように配置されて、インストルメントパネルの開口部から、複数の表示器による表示像が視認されるようになっている。
【００１６】
表示部１１０を形成する複数の表示器は、例えば、３つ使用されたものとなっている。３つの表示器は、表示器１１１、１１２、１１３である。各表示器１１１〜１１３のうち、表示器１１１は、本発明の第１表示器に対応し、また、表示器１１２は、本発明の第２表示器に対応する。尚、表示器１１３は、上記のように表示器１１２を第２表示器とした場合、表示器１１１と同様に、本発明の第１表示器に対応する。つまり、本実施形態では、表示器１１１、１１２によって一組の第１、第２表示器が形成されており、また、表示器１１３、１１２によってもう一組の第１、第２表示器が形成されている。
【００１７】
各表示器１１１〜１１３は、それぞれの表示面１１１ａ、１１２ａ、１１３ａに表示像を形成して、この表示像を運転者に表示するようになっている。表示面１１１ａは、本発明の第１表示面に対応し、また、表示面１１２ａは、本発明の第２表示面に対応する。尚、表示面１１３ａは、上記のように表示面１１２ａを第２表示面とした場合、表示面１１１ａと同様に、本発明の第１表示面に対応する。つまり、本実施形態では、表示面１１１ａ、１１２ａによって一組の第１、第２表示面が形成されており、また、表示面１１３ａ、１１２ａによってもう一組の第１、第２表示面が形成されている。
【００１８】
各表示器１１１〜１１３としては、例えば、薄膜状のトランジスタを利用したＴＦＴ（Ｔｈｉｎ  Ｆｉｌｍ  Ｔｒａｎｓｉｓｔｏｒ）液晶ディスプレイが使用されている。各表示器１１１〜１１３の表示面１１１ａ〜１１３ａは、ここでは横長の長方形（四角形）となっている。長方形の大きさは、各表示器１１１〜１１３において同等のものとなっている。
【００１９】
各表示器１１１〜１１３には、各表示器１１１〜１１３を背面側から透過照明するバックライトが設けられている。バックライトは、発光ダイオードのような発光体および拡散板を有しており、表示器１１１〜１１３をムラなく照明するようになっている。バックライトから放出される光と、表示器１１１〜１１３とによって、表示像が各表示面１１１ａ〜１１３ａに発光表示されるようになっている。尚、各表示面１１１ａ〜１１３ａの地の色は黒となっており、この黒地に所定の色に設定された表示像が表示されるようになっている。
【００２０】
表示面１１１ａによる表示像は、本発明の第１表示像に対応し、表示面１１２ａによる表示像は、本発明の第２表示像に対応する。尚、表示面１１３ａによる表示像は、上記のように表示面１１２ａによる表示像を第２表示像とした場合、表示面１１１ａによる表示像と同様に、本発明の第１表示像に対応する。つまり、本実施形態では、表示面１１１ａ、１１２ａによって一組の第１、第２表示像が形成され、また、表示面１１３ａ、１１２ａによってもう一組の第１、第２表示像が形成されている。
【００２１】
各表示像は、例えば、制御部で作成された各種車両情報であり、運転者に対してデジタル画像によって表示されるようになっている。各種車両情報は、例えば、車両の速度値、エンジン回転数値、エンジン水温値、および残量燃料量等の基本情報をはじめ、積算走行距離、走行状態（ノーマル、エコ、パワー状態等）、平均燃費、および航続可能距離等の車両インフォメーション、不具合の発生に基づく各種注意、警告、更には、カーエアコン装置の作動状態、また、カーナビゲーション装置による地図上の自車位置、目的地案内等、種々の情報がある。上記各種車両情報は、３つの表示器１１１〜１１３の各表示面１１１ａ〜１１３ａに対して、所定の配置となるように、予め振り分けられて表示されるようになっている。
【００２２】
各表示器１１１〜１１３の各表示面１１１ａ〜１１３ａの外周部には、それぞれ非表示部となる枠体部１１１ｂ、１１２ｂ、１１３ｂが設けられている。換言すると、各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂの内側領域が、各表示面１１１ａ〜１１３ａとなっている。各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂは、各表示面１１１ａ〜１１３ａの正面から見て、帯状の平板が各表示面１１１ａ〜１１３ａの外周に沿って配置されて、四角い枠を成すように形成されている。各枠体部１１１ｂ〜１１３ｂは、例えば、黒色の金属部材、あるいは黒色の樹脂部材等によって形成されている。
【００２３】
枠体部１１１ｂは、本発明の第１枠体部に対応し、また、枠体部１１２ｂは、本発明の第２枠体部に対応する。尚、枠体部１１３ｂは、上記のように枠体部１１２ｂを第２枠体部とした場合、枠体部１１１ｂと同様に、本発明の第１枠体部に対応する。つまり、本実施形態では、枠体部１１１ｂ、１１２ｂによって一組の第１、第２枠体部が形成されており、また、枠体部１１３ｂ、１１２ｂによってもう一組の第１、第２枠体部が形成されている。
【００２４】
表示部１１０は、複数の表示器１１１〜１１３が、運転者側（視認側）から見て一方向に並べられて、且つ、表示面１１１ａ、１１３ａと、表示面１１２ａの向きが異なるようにして組付けされている。本実施形態では、一方向は、車両の左右方向となっている。
【００２５】
即ち、表示器１１１と表示器１１３は、表示器１１２の横幅寸法に相当する分だけ間隔が空けられて、左右方向（一方向）に並べられ、且つ、表示面１１１ａおよび表示面１１３ａが運転者側を向くように配置されている。
【００２６】
更に、表示器１１２は、表示器１１１（表示器１１３）に対して、隣接配置されている。即ち、表示器１１２は、両表示器１１１、１１３の間に配置されている。そして、表示面１１２ａは、下側を向き、両表示面１１１ａ、１１３ａに対して９０度の角度を成している。更に、表示面１１２ａの長辺の一方側が両表示器１１１、１１３の上側角部を結ぶライン上に沿うように、且つ、長辺の他方側が運転者側を向くように配置されている。
【００２７】
ハーフミラー部１２０は、光の透過機能と反射機能とを備える平板状のミラー部となっている。ハーフミラー部１２０は、板ガラス、あるいは透明な樹脂板の表面に薄い反射膜が設けられて、光の透過率と反射率とが等しくなるように形成されている。ハーフミラー部１２０は、ここでは、各表示器１１１〜１１３を単純に左右方向に並べた場合の外形に相当するような横長の長方形を成している。ハーフミラー部１２０は、長辺の一方側が、両表示器１１１、１１３の上側の長辺に沿うように、且つ長辺の他方側が、運転者側に向けて下側に傾斜するように配置されている。ハーフミラー部１２０の板面は、表示面１１１ａ、１１３ａに対して４５度の角度を成すように配置されている。また、ハーフミラー部１２０の板面は、表示面１１２ａに対して４５度の角度を成すように配置されている。
【００２８】
このように、ハーフミラー部１２０を境にして、表示器１１１、１１３は、ハーフミラー部１２０の一方側に配置されており、また、表示器１１２は、ハーフミラー部１２０の他方側に配置されている。
【００２９】
そして、表示面１１１ａ、および表示面１１３ａによって表示される表示像（第１表示像）は、ハーフミラー部１２０の透過機能によって、ハーフミラー部１２０を透過して、運転者に実像として視認されるようになっている。
【００３０】
また、表示面１１２ａによって表示される表示像（第２表示像）は、ハーフミラー部１２０の反射機能（反射用のミラー部）によって、ハーフミラー部１２０で反射して、運転者に虚像として視認されるようになっている。
【００３１】
本実施形態では、各表示器１１１〜１１３の主に左右方向の配置により、上記実像と虚像との位置関係が、以下のように設定されている。即ち、図２に示すように、表示面１１１ａにおける表示像を実像１１とし、表示面１１２ａにおける表示像のハーフミラー部１２０の反射によって視認される像を虚像１２とし、表示面１１３ａにおける表示像を実像１３とする。
【００３２】
そして、実像１１と虚像１２の隣合う部位が所定量だけ重なり合うように、表示器１１１と表示器１１２との左右方向の位置が決定されている。実像１１と虚像１２の重なり合う部位を、図２中で重なり部１３１としている。換言すると、表示器１１１と表示器１１２とにおいて、表示面１１１ａの表示器１１２側となる端部領域と、表示面１１２ａの表示器１１１側となる端部領域とが、左右方向に見た場合に、所定長さ分だけオーバラップする位置関係となっている。
【００３３】
同様に、実像１３と虚像１２の隣合う部位が所定量だけ重なり合うように、表示器１１３と表示器１１２との左右方向の位置が決定されている。実像１３と虚像１２の重なり合う部位を、図２中で重なり部１３２としている。換言すると、表示器１１３と表示器１１２とにおいて、表示面１１３ａの表示器１１２側となる端部領域と、表示面１１２ａの表示器１１３側となる端部領域とが、左右方向に見た場合に、所定長さ分だけオーバラップする位置関係となっている。
【００３４】
本実施形態の表示装置１００では、ハーフミラー部１２０によって、各表示器１１１〜１１３の表示像が、実像１１、虚像１２、実像１３となって、左右方向に連続して視認される。つまり、複数の表示器１１１〜１１３を用いた大画面化に相当する表示像が得られることになる。
【００３５】
ここで、上記で説明したように、表示器１１１、１１３と、表示器１１２との配置によって、実像１１と虚像１２との隣合う部位、および実像１３と虚像１２との隣合う部位が、運転者側から見て、所定量、重なり合うようになっている。つまり、重なり部１３１、１３２を形成するようにしている。
【００３６】
よって、運転者側から見たときに、枠体部１１１ｂの表示器１１２側となる部位（以下、右側部１１１ｂ１）には、虚像１２が視認される形となるので、枠体部１１１ｂ（右側部１１１ｂ１）は見えないようになる。また、同様に運転者側から見たときに、虚像１２において、枠体部１１２ｂの表示器１１１側となる部位（以下、左側部１１２ｂ１）には、実像１１が視認される形となるので、枠体部１１２ｂ（左側部１１２ｂ１）は見えないようになる。
【００３７】
同様に、運転者側から見たときに、枠体部１１３ｂの表示器１１２側となる部位（以下、左側部１１３ｂ１）には、虚像１２が視認される形となるので、枠体部１１３ｂ（左側部１１３ｂ１）は見えないようになる。また、同様に運転者側から見たときに、虚像１２において、枠体部１１２ｂの表示器１１３側となる部位（以下、右側部１１２ｂ２）には、実像１３が視認される形となるので、枠体部１１２ｂ（右側部１１２ｂ２）は見えないようになる。
【００３８】
よって、視認される表示像において、互いに隣接する枠体部１１１ｂ（右側部１１１ｂ１）および枠体部１１２ｂ（左側部１１２ｂ１）を、完全に見えなくなるようにすることができる。同様に、互いに隣接する枠体部１１３ｂ（左側部１１３ｂ１）および枠体部１１２ｂ（右側部１１２ｂ２）についても、完全に見えなくなるようにすることができる。つまり、繋ぎ目のない表示像として視認することができる。
【００３９】
（第２実施形態）
第２実施形態の表示装置１００Ａを図３に示す。第２実施形態の表示装置１００Ａは、上記第１実施形態の表示装置１００に対して、重なり部１３１、１３２における輝度を考慮することで、全体的に違和感のない表示像を形成するものとしている。
【００４０】
図３は、理解を深めるために、便宜的に、実像１１、１３に対して、虚像１２を図中の上側にずらして表示したものとしている。
【００４１】
実像１１および虚像１２における隣合う部位をそれぞれ、隣合う部位１１ａ、１２ａとする。また、実像１３および虚像１２における隣合う部位をそれぞれ、隣合う部位１３ａ、１２ｂとする。また、実像１１、虚像１２、実像１３の隣合う部位１１ａ、１２ａ、１２ｂ、１３ａを除く部位を、実像１１、虚像１２、実像１３の一般部とし、これら一般部の輝度は、同等となっている。
【００４２】
そして、隣合う部位１１ａの輝度は、実像１１の一般部の輝度よりも低く設定されている。また、隣合う部位１２ａの輝度は、虚像１２の一般部の輝度よりも低く設定されている。同様に、隣合う部位１３ａの輝度は、実像１３の一般部の輝度よりも低く設定されている。また、隣合う部位１２ｂの輝度は、虚像１２の一般部の輝度よりも低く設定されている。
【００４３】
更に、重なり部１３１の輝度は、実像１１、虚像１２の一般部の輝度と同一となっている。同様に、重なり部１３２の輝度は、実像１３、虚像１２の一般部の輝度と同一となっている。
【００４４】
このように、実像１１と虚像１２とが重なり合う重なり部１３１の輝度を、一般部の輝度と同一にすると共に、実像１３と虚像１２とが重なり合う重なり部１３２の輝度を、一般部の輝度と同一にすることで、全体的に違和感のない連続的な１つの表示像として視認することができる。
【００４５】
（第３実施形態）
第３実施形態の表示装置１００Ｂを図４に示す。第３実施形態の表示装置１００Ｂは、上記第１実施形態の表示装置１００に対して、表示器１１１と表示器１１２との組み合わせで見た場合に、表示面１１１ａ、および表示面１１２ａの表示像の少なくとも一方のアウトラインを、表示面の外形形状内（四角形内）で、この外形形状とは異なる所定形状を成すように形成したものとしている。
【００４６】
例えば、図４では、各表示面１１１ａ、１１２ａの外形形状は、四角形を成している。そして、表示面１１２ａにおける表示像のアウトラインを、表示面１１１ａ側に配置される半円形状としている。つまり、表示面１１２ａにおいて、表示面１１１ａ側の半円形状の領域のみに表示像を形成し、他の領域には表示像を形成せずに、黒地のままとしている。この場合、表示面１１１ａ、１１２ａによる表示像の全体形状は、右側に半円形、左側に四角形が配置されたものとなる。
【００４７】
これにより、表示装置１００Ｂにおける表示像の全体の形状としては、複数の表示器１１１、１１２によって単純な四角形が並ぶものではなく、異形を呈する表示像を形成することが可能となる。
【００４８】
尚、異形の表示像を形成するにあたって、上記内容に限定されるものではない。例えば、表示器１１１〜１１３を用いるものにおいて、表示面１１１ａにおける表示像を表示面１１２ａ側に配置される半円形とし、また表示面１１３ａにおける表示像を表示面１１２ａ側に配置される半円形とし、表示像の全体形状を長円のごとく形成するというように、種々の対応が可能である。
【００４９】
（第４実施形態）
第４実施形態の表示装置１００Ｃを図５に示す。上記各実施形態では、各表示器１１１〜１１３の大きさは、同等のものとしたが、これに限らず、図５に示すように、大きさの異なる表示器１１１Ａ〜１１３Ａを用いたものとしてもよい。表示器１１１Ａ〜１１３Ａの配置は、適宜設定可能である。これにより、異形の表示装置を容易に形成することができる。
【００５０】
（第５実施形態）
第５実施形態の表示装置１００Ｄを図６に示す。第５実施形態の表示装置１００Ｄは、上記第１実施形態の表示装置１００に対して、左右方向に並べられた３つの表示器のうち、第１表示器に対応する左側、および右側の表示器を、表示器１１１Ｂ、１１３Ｂとしている。そして、各表示器１１１Ｂ、１１３Ｂの表示面１１１ａ、１１３ａは、それぞれ曲面に形成されたものとなっている。
【００５１】
表示器１１１Ｂ、１１３Ｂは、例えば、有機化合物を用いた層状の構造体から成る有機ＥＬディスプレイが用いられている。有機ＥＬディスプレイにおける層状の構造体は、例えば、樹脂製の薄い透明基板に自発光素子が設けられたものとなっており、比較的容易に表示面１１１ａ、１１３ａを曲面に形成することが可能である。
【００５２】
各表示面１１１ａ、１１３ａは、表示器１１１Ｂと表示器１１２の並び方向（左右方向）、および表示器１１３Ｂと表示器１１２の並び方向（左右方向）において、それぞれ表示器１１２から離れるほど、運転者側に近づくような曲面として形成されている。つまり、表示面１１１ａの左側、および表示面１１３ａの右側が、より運転者側に近づき、回り込むような形となっている。
【００５３】
尚、ハーフミラー部１２０Ａは、上記第１実施形態のハーフミラー部１２０に対して、主に、虚像を表示する表示器１１２のみに設定し、実像を表示する表示器１１１Ｂ、１１３Ｂに対しては、廃止したものとしている。
【００５４】
本実施形態では、例えば、車両インストルメントパネルの運転者と対向する面が、その左右の両端側において運転者に対して近づき、回り込むような滑らかな曲面として形成されるものにおいて、一体感をもつ表示装置１００Ｄとして搭載可能となる。
【００５５】
また、表示器１１１Ｂ、１１３Ｂの表示面１１１ａ、１１３ａが曲面となるように形成されることで、表示部１１０の全体が平面として形成される場合に比べて、運転者から遠い側において視認性が悪化してしまうことを改善できる。つまり、表示部１１０の全体の視認性を向上することができる。
【００５６】
尚、本実施形態では、表示器１１１Ｂ、１１３Ｂとして有機ＥＬディスプレイを用いるものとして説明したが、曲面の成形難易度が高くなるが、ＴＦＴ液晶ディスプレイ等を用いるものとしてもよい。
【００５７】
（第６実施形態）
第６実施形態の表示装置１００Ｅを図７に示す。第６実施形態の表示装置１００Ｅは、上記第１実施形態の表示装置１００に対して、左右方向に並べられた３つの表示器のうち、第１表示器に対応する左側、および右側の表示器を、表示器１１１Ｃ、１１３Ｃとしている。そして、各表示器１１１Ｃ、１１３Ｃは、表示像を３次元の表示像として表示する３次元表示器となっている。３次元の表示像とは、各表示面１１１ａ、１１３ａから飛び出して見える表示像である。
【００５８】
各表示器１１１Ｃ、１１３Ｃは、上記第１実施形態と同様に液晶ディスプレイを用いたものとなっている。各表示器１１１Ｃ、１１３Ｃによって表示される３次元の表示像は、表示器１１１Ｃと表示器１１２の並び方向（左右方向）、および表示器１１３Ｃと表示器１１２の並び方向（左右方向）において、それぞれ表示器１１２から離れるほど、運転者側に飛び出す飛び出し度合いが、より高く成るように設定されている。つまり、表示面１１１ａの左側、および表示面１１３ａの右側の表示像が、より運転者側に近づくように飛び出して見えるようになっている。
【００５９】
各表示面１１１ａ、１１３ａの左右方向のエリアごとに、制御部から各表示器１１１Ｃ、１１３Ｃに入力される入力映像信号を変えることで、表示像の飛び出し度合いを変えることが可能である。例えば、各表示面１１１ａ、１１３ａにおいて、表示器１１２から離れるエリアほど、運転者の左右の目の視差が大きくなるような入力映像信号としていくことで、表示像の飛び出し度合いを変えることができる。
【００６０】
尚、ハーフミラー部１２０Ａは、上記第５実施形態と同様のミラー部としている。
【００６１】
本実施形態では、表示部１１０の全体で見たときに、表示像は、単なる平面的なものではなく、左右方向において、表示器１１２から離れるほど飛び出し度合いが大きくなって、運転者に対して回り込むような表示像となる。
【００６２】
よって、上記第５実施形態と同様に、車両インストルメントパネルが、運転者に対して回り込むような滑らかな曲面として形成されるものにおいて、一体感をもつ表示装置１００Ｅとして搭載可能である。また、表示部１１０の全体の視認性を向上することができる。
【００６３】
尚、本実施形態では、各表示面１１１ａ、１１３ａにおいて表示像の飛び出し度合いを変化させるものとして説明したが、飛び出し度合いを一定としたものとしてもよい。
【００６４】
（その他の実施形態）
上記各実施形態では、実像１１と虚像１２（あるいは実像１３と虚像１２）の隣合う部位が、運転者側から見て所定量、重なり合うようにしたが、これに限らず、当接し合うようにしてもよい。これにより、上記各実施形態と同様に、視認される表示像において、互いに隣接する枠体部を完全に見えなくなるようにすることができる。
【００６５】
また、上記各実施形態では、各表示面１１１ａ〜１１３ａは、長方形（四角形）を成すものとして説明したが、これに限定されるものではない。例えば、正方形、あるいは四角形の角部を面取りしたような形状等としてもよい。
【００６６】
また、上記各実施形態では、３つの表示器１１１〜１１３を用いるものとして説明したが、最小の単位として、２つの表示器１１１、１１２を用いるものとしてもよい。あるいは、４つ以上の表示器を用いたものとしてもよい。
【００６７】
また、上記各実施形態では、複数の表示器１１１〜１１３（表示器１１１Ａ〜１１１Ｃ、１１２Ａ、１１３Ａ〜１１３Ｃ等）を左右方向に並べるようにしたが、これに限らず、上下方向に並べたものとしてもよい。この場合は、例えば、複数の表示器を上下方向に並べた表示装置を、車両の中央で、インストルメントパネルの運転者と対向する面から、シフトレバーに向かう位置に配置することで、縦長大画面の表示装置とすることができる。
【００６８】
また、上記第１〜第４、第６実施形態におけるフラットパネル式の表示器としては、上記ＴＦＴ液晶ディスプレイ（１１１〜１１３）に代えて、例えば、有機ＥＬディスプレイ等の他のタイプの表示器を用いたものとしてもよい。有機ＥＬディスプレイは、例えば、低温環境下における表示機能にも優れており、そのような環境下での使用に適している。
【符号の説明】
【００６９】
１００、１００Ａ〜１００Ｅ  表示装置
１１１、１１１Ａ〜１１１Ｃ  表示器（第１表示器）
１１１ａ  表示面（第１表示面）
１１１ｂ  枠体部（第１枠体部）
１１ａ  隣合う部位
１１２、１１２Ａ  表示器（第２表示器）
１１２ａ  表示面（第２表示面）
１１２ｂ  枠体部（第２枠体部）
１２ａ  隣合う部位
１２０  ハーフミラー部（ミラー部）
１３１  重なり部（重なり合う領域）
１３２  重なり部（重なり合う領域）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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