(57)【要約】【課題】  金属製中間フレームに複数本の左右グレーチング長尺材を現場でのスポット溶接のみに依存し、金属製中間フレームの長手方向に対する直行方向（左右方向）への位置ズレによる品質の問題、更には位置ズレを意識しての作業効率への影響が及ぶことへの課題を解決する。【解決手段】  路面下に埋設される一定長さのＵ字型排水溝体と、該Ｕ字型排水溝体と同一長さに形成されると共に、該Ｕ字型排水溝体の上端開口部に載置して閉塞し、且つタイル、レンガ等の道路表面材を支承する天板であって、而も該天板には雨水流入路を形成する小巾の立上り左右側板にて構成された中間フレームと、【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面下に埋設される一定長さのＵ字型排水溝体と、
該Ｕ字型排水溝体と同一長さに形成されると共に、該Ｕ字型排水溝体の上端開口部に載置して閉塞し、且つタイル、レンガ等の道路表面材を支承する天板であって、而も該天板には雨水流入路を形成する小巾の立上り左右側板にて構成された中間フレームと、
更に、この中間フレームと同一長さの金属製左右グレーチング長尺材と、
この左右グレーチング長尺材の外側面に基端を固定されると共に、自由端が該左右グレーチング長尺材の端部より突出した連結片を設けて構成されたグレーチングブロックと、
前記Ｕ字型排水溝体を所定の掘削路面に載置して所望本数連結載置すると共に、各々に中間フレームを着座させ、
且つ前記一方のグレーチング長尺材に基端が固定された連結片の自由端を、隣接する他方のグレーチング長尺材の外側面間に差込んで隣接するグレーチングブロック相互を連結したことを特徴とする路上排水溝装置。
【請求項２】
前記中間フレームは、金属製として天板、小巾の立上り左右側板を一体的に形成したことを特徴とする請求項１記載の路上排水溝装置。
【請求項３】
前記中間フレームは、合成樹脂製とし、該中間フレームと一体的に形成された立上り左右側板間に金属製グレーチングブロックの左右グレーチング長尺材を圧入したことを特徴とする請求項１記載の路上排水溝装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路上の側溝、更には建物の入口に敷設される雨水等の路上排水溝装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
近時、オフイス街における歩道に溢れた雨水が建物に流れこまない様、排水溝が敷設されている。
この排水溝は、コンクリート製のＵ字型排水溝体を路面下に埋設し、このＵ字型排水溝体の上端開口部に雨水流入路を確保するため長方形の金属製中間フレームを載置し、更にこの金属製中間フレームの前長に亘って複数本の金属製グーチング長尺材より成るぐれグレーチング格子枠を載置させて路面と略同一面に仕上  げている。
【０００３】
ところで、この路面下のＵ字型排水溝体は雨水の収納排水能力を考慮し、極力巾広のものを採用する。
それに相応して、当然にグレーチング格子枠も巾広となり、グレーチング長尺材の本数を多くするか、或いは間隔を広くとることが窺える。
この本数を多くすること、更には間隔を広くすることについては、今日の社会実状には適しない。
即ち、オフイス街においては、車道等の排水と同一視できず、グレーチング格子枠の巾を広くすると、オフイス街における女性、特にスカートの女性が意識して歩巾を広くとることとなって、敬遠される。  
また、グレーチング長尺材間に落込まない様、歩巾を意識調整する不自然な歩行をすることとなる。
【０００４】
上記の課題に対応する様、出願人は特許文献１、同２に示す内容の発明を成した。
即ち、Ｕ字型排水溝体の上端開口部に着座する中間フレームの天板に小巾の左右縦片を直立させ、この左右縦片に中間フレームを直立載置させ、該左右グレーチング長尺材と天板との間にはタイル、レンガ等の道路表面材を敷設仕上げしている。
これにより、路面下のＵ字型排水溝体は雨水の収納排水能力を確保しつつ、路面でのグレーチング格子枠を広げることなく、而もグレーチング長尺材の本数も極力少なくし、歩行者の違和感を損なわない様にしている。
【０００５】
而して、Ｕ字型排水溝体は、輸送、更には現場への対応性から長さ約１ｍに加工されており、埋設現場に対応して所望本数連結されるが、現場での所定の路面掘削、更にはぐり石及びモルタル等を敷きしめて作業等から、複数本のＵ字型排水溝体を寸分も狂うことなく一直線に埋設することは極めて厳しく、特に水平度（上下振れ）の調整は水準器等によって調整が容易ではあるが、地面に対し平行度（横振れ）の微調整は極めて難しく、その後グレーチング長尺材をセットした際、隣接する他のＵ字型排水溝体のグレーチング長尺材との間で横振れし、全体的には波打ちすることもあり、感性が損なわれる。
本発明は路上排水溝敷設につき、施工精度の向上と、より一層の向上を指向して成したものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４８１１６８８号  公報
【特許文献２】特開２０１３−１８１３８６号  公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、現場にて埋設される隣接のＵ字型排水溝体が地面に対し相互に横振れが不一致となることによって、互いに隣接する他のＵ字型排水溝体のグレーチング長尺材との間での横振れ、更には全体的には波打ちすることによる感性が損なわれること、並びに位置ズレを意識しての作業効率への影響が及ぶことへの課題を解決する。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、路面下に埋設される一定長さのＵ字型排水溝体と、該Ｕ字型排水溝体と同一長さに形成されると共に、該Ｕ字型排水溝体の上端開口部に載置して閉塞し、且つタイル、レンガ等の道路表面材を支承する天板であって、而も該天板には雨水流入路を形成する小巾の立上り左右側板にて構成された中間フレームと、更に、この中間フレームと同一長さの金属製左右グレーチング長尺材と、この左右グレーチング長尺材の外側面に基端を固定されると共に、自由端が該左右グレーチング長尺材の端部より突出した連結片を設けて構成されたグレーチングブロックと、前記Ｕ字型排水溝体を所定の掘削路面に載置して所望本数連結載置すると共に、各々に中間フレームを着座させ、且つ前記グレーチング長尺材に基端が固定された連結片の自由端を、隣接する他方のグレーチング長尺材の外側面間に差込んで隣接するグレーチングブロック相互を連結したことを特徴とするものである。
【０００９】
更に本発明は、中間フレームを金属製として天板、小巾の立上り左右側板を一体的に形成したことを特徴とするものである。
【００１０】
更に本発明は、中間フレームを合成樹脂製とし、該中間フレームと一体的に形成された立上り左右側板間に金属製グレーチングブロックの左右グレーチング長尺材を圧入したことを特徴とするものである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１により、路面の掘削、更にはぐり石及びモルタル等を敷きしめた後、複数本のＵ字型排水溝体を載置して並べると共に、隣接するグレーチングブロック相互を連結片にて連結することによって、仮に隣接するグレーチング長尺材間に微小な横振れのズレが生じていても矯正でき、感性が著しく損なわれることはない。
更にグレーチングブロックの位置ズレを意識するあまり、作業効率への影響が及ぶこともない。
【００１２】
請求項２により、中間フレームは、グレーチングブロックと共に、金属製としているので堅牢であって、タイル、レンガ等の道路表面材の支承に適正に対応できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】路上排水溝装置を示す断面図
【図２】同上の各部材を示す分解斜視図
【図３】同上のグレーチングブロックの拡大正面図
【図４】同上の平面図
【図５】異なる実施例を示す断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下本発明を実施形態の図面に基づいて施工順序と共に、説明する。
【００１５】
図１は路上排水溝装置の施工後の断面であって、先ず所定の路面Ｇを所望巾Ｘの深さＹに掘削し、この掘削部Ｒの最深部Ｒａにぐり石及びモルタル等Ｍを敷きしめて第１の基礎ラインＺ１−Ｚ１とし、一定長さＡのＵ字型排水溝体１を、水勾配を保持しつつ所望長さにて複数本連結して載置する。
勿論、このＵ字型排水溝体１の初端は止水板２にて雨水止めされ、最終端は図外
の雨水マスから公共下水管にと至ることとなる。
【００１６】
このＵ字型排水溝体１が所定長さに連結された状態においてＵ字型排水溝体１が不安定な場合等、必要に応じ中間基礎ラインＺ３−Ｚ３を設定し、ぐり石及びモルタル等を敷きしめて、Ｕ字型排水溝体１を所定の状態に直立させる。
続いて、Ｕ字型排水溝体１に中間フレーム３を着座させて上端開口部１ａを閉塞し、各々のＵ字型排水溝体１にも中間フレーム３を夫々着座させる。
中間フレーム３の天板３ａには雨水流入路Ｒを形成する小巾の立上り左右側板４にて構成され、且つ立上り左右側板４と同一長さの金属製左右グレーチング長尺材５にてグレーチングブロックＢを構成している。
尚、この金属製左右グレーチング長尺材５はその仕様体裁からステンレス製が望ましいが、勿論、他の金属製としても差し支えない。
この状態において複数本連結されたＵ字型排水溝体１に伴って、中間フレーム３においても微小な横振れのズレが生じることも否定できない。
【００１７】
次に任意の左右グレーチング長尺材５を中間フレーム３に載置させると共に、この左右グレーチング長尺材５の夫々の外側面には基端６ａが溶接等で固定された連結片６が設けられており、その先端６ｂを連結する他方の左右グレーチング長尺材４に差込んで連結し、所定の中間フレーム３の立上り左右側板４に左右グレーチング長尺材４を載置させて、Ｕ字型排水溝体１が連結される所定長さ迄、順次繰り返し作業する。
【００１８】
而して、複数本連結されたＵ字型排水溝体１と共に、中間フレーム３において微小な横振れのズレが生じていても、連結片６にて矯正される。
更にグレーチングブロックの位置ズレを意識するあまり、作業効率への影響が及ぶこともない。
その後、中間フレーム３の天板３ａにタイル、レンガ等の道路表面材Ｈを敷設する。
【００１９】
尚、中間フレーム３を金属製とした場合は、左右グレーチング長尺材及び中間フレームは共に溶接されるので、より堅牢、且つと適正に連結されることとなる。
その後、中間フレーム３の天板ラインＺ２−Ｚ２に至ってぐり石及びモルタル等を充填させ、モルタル下地、所望のタイル、レンガ等の道路表面材Ｈａの仕上げを行い、路上排水溝施工を完了する。
【００２０】
又、図５の他の実施例に示す如く、中間フレーム３を合成樹脂製とし、該中間フレーム３の立上り左右側板４に小突子４ａを設け、金属製グレーチングブロックＢの左右グレーチング長尺材５の横孔５ａに圧入することとしてもよく、特に限定するものではない。
【符号の説明】
【００２１】
Ｂ    グレーチングブロック
Ｇ    路面
Ｍ    ぐり石及びモルタル等
Ｔ    モルタル下地
Ｈ    タイル、レンガ等の道路表面材
Ｒ    雨水流入路
Ｚ１−Ｚ１  第１の基礎ライン
Ｚ２−Ｚ２  天板ライン
Ｚ３−Ｚ３  中間基礎ライン
１    Ｕ字型排水溝体
２    止水板
３    中間フレーム
４    左右側板
５    金属製左右グレーチング長尺材
６    連結片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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