(57)【要約】【課題】永久磁石を含むシートの手切れ性を向上させることができる技術を提供することを目的とする。【解決手段】ワイヤーハーネス用磁石テープ１０は、互いに間隔をあけて並べられた複数の永久磁石２２と、少なくとも前記複数の永久磁石２２の間の隙間を埋める樹脂製の基材部２６と、を含み、全体に帯状に形成されたシート部２０を備える。前記シート部２０は、その幅方向において前記基材部２６のみが存在している部分を含む場合も考えられる。また、前記シート部１０は、その長手方向において前記永久磁石２２が均等に整列している部分を含む場合も考えられる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
互いに間隔をあけて並べられた複数の永久磁石と、少なくとも前記複数の永久磁石の間の隙間を埋める樹脂製の基材部と、を含み、全体に帯状に形成されたシート部を備える、ワイヤーハーネス用磁石テープ。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤーハーネス用磁石テープであって、
前記シート部は、その幅方向において前記基材部のみが存在している部分を含む、ワイヤーハーネス用磁石テープ。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載のワイヤーハーネス用磁石テープであって、
前記シート部は、その長手方向において前記永久磁石が均等に整列している部分を含む、ワイヤーハーネス用磁石テープ。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス用磁石テープであって、
前記シート部は、前記永久磁石が露出している部分を含む、ワイヤーハーネス用磁石テープ。
【請求項５】
請求項１〜請求項４のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス用磁石テープであって、
前記シート部の一方側主面に形成された粘着層をさらに備える、ワイヤーハーネス用磁石テープ。
【請求項６】
少なくとも１本の電線と、
前記電線の周囲に巻回された請求項１〜請求項５のいずれか１項に記載のワイヤーハーネス用磁石テープと、
を備える、電線モジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、電線を車両のパネル等に固定する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
電線を車両のパネル等に固定する技術が、例えば、特許文献１に開示されている。特許文献１に記載のワイヤハーネスの配設方法は、ワイヤハーネスの外周に、可撓性の永久磁石シートを巻き着けて、ワイヤハーネスの外周を磁力吸着部になし、該磁力吸着部を車体・機器に磁力吸着させて、ワイヤハーネスを車体・機器に配設係止するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平７−１２２１１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の永久磁石シートは、手切れ性（手での切りやすさ）が良くなく、電線への永久磁石シートの取り付けにかかる工数が増加する恐れがある。
【０００５】
そこで、本発明は、永久磁石を含むシートの手切れ性を向上させることができる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するため、第１の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープは、互いに間隔をあけて並べられた複数の永久磁石と、少なくとも前記複数の永久磁石の間の隙間を埋める樹脂製の基材部と、を含み、全体に帯状に形成されたシート部を備える。
【０００７】
第２の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープは、第１の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープであって、前記シート部は、その幅方向において前記基材部のみが存在している部分を含む。
【０００８】
第３の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープは、第１又は第２の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープであって、前記シート部は、その長手方向において前記永久磁石が均等に整列している部分を含む。
【０００９】
第４の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープは、第１〜第３のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープであって、前記シート部は、前記永久磁石が露出している部分を含む。
【００１０】
第５の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープは、第１〜第４のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープであって、前記シート部の一方側主面に形成された粘着層をさらに備える。
【００１１】
第６の態様に係る電線モジュールは、少なくとも１本の電線と、前記電線の周囲に巻回された第１〜第５のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープと、を備える。
【発明の効果】
【００１２】
第１〜第５の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープによると、複数の永久磁石の間の隙間を埋める樹脂製の基材部を含むため、基材部の部分の手切れ性が良いことによって、永久磁石を含むシートの手切れ性を向上させることができる。
【００１３】
特に、第２の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープによると、シート部は、その幅方向において基材部のみが存在している部分を含むため、シート部を真っ直ぐ切ることができる。これにより、ワイヤーハーネス用磁石テープの手切れ性をより向上させることができる。
【００１４】
特に、第３の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープによると、シート部は、その長手方向において永久磁石が均等に整列している部分を含むため、径が変わらない電線（電線束）に規則性を持たせてワイヤーハーネス用磁石テープを巻き付けた電線モジュールをパネルに固定する際に、複数の永久磁石が等間隔でパネルに吸着するようになる。これにより、パネルに吸着している複数の永久磁石にかかる電線の荷重がより均等に近づくため、電線モジュールがパネルから脱落しにくくなる。
【００１５】
特に、第４の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープによると、シート部は、永久磁石が露出している部分を含むため、永久磁石を直接車両のパネル等に吸着させることができる。これにより、永久磁石と車両のパネル等の取付対象との間の距離が大きくなることによる吸着力の減少を抑えることができる。
【００１６】
特に、第５の態様に係るワイヤーハーネス用磁石テープによると、シート部の一方側主面に形成された粘着層をさらに備えるため、ワイヤーハーネス用磁石テープを電線の周囲に巻回することで固定できる。
【００１７】
特に、第６の態様に係る電線モジュールによると、複数の永久磁石の間の隙間を埋める樹脂製の基材部を含むワイヤーハーネス用磁石テープを備えるため、基材部の部分の手切れ性が良いことによって、永久磁石を含むシートの手切れ性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープを示す斜視図である。
【図２】第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープを示す平面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿って切断した断面図である。
【図４】第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープが巻かれた電線モジュールを車体パネルに固定している様子を説明する図である。
【図５】第２実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープを示す断面図である。
【図６】第２実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープを用いて電線を車体パネルに固定している様子を説明する図である。
【図７】シート部の第１変形例を示す平面図である。
【図８】シート部の第２変形例を示す平面図である。
【図９】シート部の第３変形例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
｛第１実施形態｝
以下、第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープ１０について説明する。図１は、第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープ１０を示す斜視図である。図２は、第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープ１０を示す平面図である。図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿って切断した断面図である。説明の都合上、先に、ワイヤーハーネス用磁石テープ１０の全体像について説明したのち、各部分についてより詳細に説明する。
【００２０】
第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープ１０（以降、単に磁石テープ１０と呼ぶ）は、シート部２０を備える。さらにここでは、磁石テープ１０は、粘着層３０を備える。
【００２１】
シート部２０は、複数の永久磁石２２と、基材部２６と、を含む。シート部２０は、全体に帯状に形成されている。
【００２２】
複数の永久磁石２２は、互いに間隔をあけて並べられている。永久磁石２２の並べ方として、ここでは、磁石テープ１０の長手方向に並ぶものを列と呼び、磁石テープ１０の幅方向に並ぶものを行と呼ぶものとする。
【００２３】
基材部２６は、少なくとも複数の永久磁石２２の間の隙間を埋めるように設けられている。基材部２６は、樹脂を材料として形成されている。
【００２４】
粘着層３０は、シート部２０の一方側主面に形成されている。ここでは、粘着層３０は、シート部２０の一方側主面全体に粘着剤を塗布することにより形成されている。
【００２５】
シート部２０は、その幅方向において基材部２６のみが存在している部分を含む。さらに、シート部２０は、その長手方向において永久磁石２２が均等に整列している部分を含む。
【００２６】
具体的には、ここでは、永久磁石２２は、１列に５個（つまり５行）、間隔をあけて並べられている。ここでは、行同士の間隔は、等間隔に設定されている。そして、この５行が複数列連なるように、列同士も間隔をあけて並べられている。このため、シート部２０には、その幅方向において基材部２６のみが存在している部分が存在する。また、ここでは、列同士の間隔も等間隔に設定されている。このため、シート部２０には、その長手方向において永久磁石２２が均等に整列している部分が存在する。
【００２７】
もっとも、複数の永久磁石２２の並べ方は、これに限られるものではなく、シート部２０が、その幅方向において基材部２６のみが存在している部分を含むこと、及び、シート部２０が、その長手方向において永久磁石２２が均等に整列している部分を含むことは必須ではない。上記以外の永久磁石２２の並べ方については、後述するシート部２０の変形例で詳述するが、少なくともシート部２０は、磁石テープ１０として形成された際に、磁石テープ１０の長手方向中間地点において、幅方向一方側端部から幅方向他方側端部（幅方向一方側端部の正反対の位置とは限らず、長手方向に多少ずれる場合も含む）へと基材部２６のみを伝って行ける経路が存在するように形成されていればよい。この経路に沿って基材部２６を切ることで磁石テープ１０の手切れ性を向上させることができる。
【００２８】
この経路は、短いこと、及び、直線状であることが好ましい。経路が短いことにより、磁石テープ１０を切る部分を減らすことができる。また、経路が直線状であることにより、一息で切ることができる。これらにより、磁石テープ１０の手切れ性をさらに向上させることができる。
【００２９】
ここでは、シート部２０が、その幅方向において基材部２６のみが存在している部分を含むことによって、シート部２０において幅方向一方側端部からそこと正反対の位置の幅方向他方側端部へと基材部２６のみを伝って直線状に最短でつながる経路が形成されている。これにより、上記したような効果を得ることができる。
【００３０】
また、その長手方向において永久磁石２２が均等に整列している部分を含むことで、基材部２６のみの部分が等間隔で現れるため、磁石テープ１０を容易に切ることができる位置を探す手間を省くことができる。また、径が変わらない電線５０（電線束）に規則性を持たせてワイヤーハーネス用磁石テープ１０を巻き付けた電線モジュール４０を車体パネル８０に固定する際に、複数の永久磁石２２が等間隔で車体パネル８０に吸着するようになる。これにより、車体パネル８０に吸着している複数の永久磁石２２にかかる荷重がより均等に近づくため、電線モジュール４０がパネルから脱落しにくくなる。
【００３１】
永久磁石２２としては、非磁性体をほとんど含まない焼結磁石等の永久磁石２２（以降、単体磁石と称する）と、単体磁石を粉末状にしてゴム又は樹脂等の非磁性体に混ぜた、いわゆるボンド磁石（ゴム磁石、プラスチック磁石などとも言う）とがあるが、ここでは、どちらの永久磁石２２を用いてもよい。単体磁石を用いることで、吸着力の向上を図ることができる。また、ボンド磁石を用いることで、成形性の向上を図ることができる。ここでは、単体磁石等を用いている。
【００３２】
また、ここでは、永久磁石２２は、円板状（円柱状）に形成され、その両底面がそれぞれＳ極及びＮ極とされているが、永久磁石２２の形状はこれに限られない。角板状（角柱状）、棒状、又は、錐状等であってもよい。例えば、永久磁石２２が六角柱状に形成されるとともに、ハニカム状に配置されていると、基材部２６を存在させつつ、磁石テープ１０における基材部２６の割合を少なくすることができる。
【００３３】
もっとも、永久磁石２２としては、２つの対向する主面を有し、その２つの主面がそれぞれＳ極及びＮ極とされているものが好ましい。これにより、その２つの主面に直交する方向をシート部２０の主面に直交する方向にすることで、磁石テープ１０の吸着力を向上させることができる。
【００３４】
なお、ここでは、複数の永久磁石２２は、すべて円板状に形成されているが、一部の永久磁石２２が他の永久磁石２２と異なる形状に形成されていてもよい。
【００３５】
また、ここでは、複数の永久磁石２２が、すべて同極が同じ方向を向くように並べられている。これにより、磁石テープ１０を重ねるように巻く際に、どの永久磁石２２の組み合わせについても吸着するように重ねることができる。
【００３６】
もっとも、複数の永久磁石２２が、すべて同極が同じ方向を向くように並べられていることは必須ではない。一部の磁石の極の向きが他の磁石の極の向きと異なっていてもよい。例えば、幅方向において、永久磁石２２の曲の向きが順番に逆を向いていてもよい。
【００３７】
また、例えば、複数行の永久磁石２２がある場合に、そのうちの２つの行の永久磁石２２の極の向きと他の行の永久磁石２２の極の向きとを異ならせることによって、その２つの行に応じた重ね方を容易にすることができる。具体的には、１列に偶数個の永久磁石２２が並べられた場合、幅方向一方側端部側の１行の永久磁石２２の極の向きに対して、中心から幅方向他方側端部側に向かって１行目の永久磁石２２の極の向きのみを同じにすることで、その磁石テープを用いて二重巻する際に、幅方向においてその２つが吸着するので、より確実に二重巻を施すことができる。
【００３８】
また、ここでは、複数の永久磁石２２がすべて同じ大きさに形成されているが一部の永久磁石２２の大きさが他の永久磁石２２の大きさと異なっていてもよい。
【００３９】
また、永久磁石２２の厚みは薄いものが好ましい。永久磁石２２の厚みを薄くすることで、磁石テープ１０の厚みを薄くすることができる。
【００４０】
シート部２０は、ここでは、永久磁石２２のうちＳ極又はＮ極をなす部分が露出している部分を含む。具体的には、基材部２６は、永久磁石２２の側方のみに位置し、永久磁石２２の２つの主面を覆わないように形成されている。これにより、永久磁石２２のＳ極及びＮ極をなす２つの主面がシート部２０より露出している。
【００４１】
この場合、永久磁石２２のＳ極及びＮ極をなす２つの主面のうち少なくとも一方の主面（シート部２０の一方側主面に粘着層３０が設けられる場合は、粘着層３０がない側の主面）は、その厚み方向における位置が基材部２６と一致しているか基材部２６よりも出っ張っていることが好ましい。これにより、より確実に永久磁石２２と車体パネル８０との距離が狭まるため、吸着力（吸引力）を高めることができる。
【００４２】
もっとも、シート部２０が、永久磁石２２のうちＳ極又はＮ極をなす部分が露出している部分を含むことは必須ではない。例えば、永久磁石２２の２つの主面が共に、基材部２６に覆われていてもよい。
【００４３】
また、例えば、シート部２０の一方側主面に粘着層３０が設けられる場合に、永久磁石２２の２つの主面のうち粘着層３０側の主面が基材部２６に覆われていると、粘着層３０に用いられる粘着剤について、永久磁石２２についての粘着性を考慮する必要がなくなる。つまり、粘着材について、基材部２６への粘着性のみを考慮すればよくなる。
【００４４】
また、基材部２６は、永久磁石２２の側面がその周方向及び厚み方向で露出しないように形成されている。これにより磁石テープ１０からの永久磁石２２の脱落をより確実に抑制することができる。
【００４５】
具体的には、基材部２６は、永久磁石２２の周方向全体を囲うように形成されている。このため、磁石テープ１０の幅方向縁部から、永久磁石２２の側面が露出せず、磁石テープ１０の幅方向縁部は基材部２６のみで構成されている。
【００４６】
また、基材部２６は、永久磁石２２と同じ厚みで形成されるとともに、その厚み方向において、基材部２６の主面の位置と永久磁石２２の主面の位置とが一致している。このため、基材部２６が、永久磁石２２の厚み方向において永久磁石２２の側面全体につながるように形成されていることによって、永久磁石２２の側面は露出していない。
【００４７】
もっとも、永久磁石２２の側面がその周方向及び厚み方向で露出しないように基材部２６が形成されていることは必須ではない。例えば、永久磁石２２が磁石テープ１０の幅方向縁部に位置することによって、その周方向の一部が外部に露出していてもよい。また、例えば、永久磁石２２の主面が基材部２６の主面よりも出っ張っていることにより、その厚み方向の一部が外部に露出していてもよい。
【００４８】
基材部及び永久磁石の厚み、即ち、ここではシート部の厚みとしては、０．３ｍｍが好ましい。また、シート部の幅としては、１９ｍｍが好ましい。
【００４９】
このような磁石テープ１０は、例えば、以下のようにして製造することができる。即ち、まずは、帯状に形成された溝の底部に永久磁石２２を並べる。次に、永久磁石２２の周囲の溝の部分に溶融した樹脂を流し込む。この樹脂が固まることにより、シート部２０が形成される。そして、シート部２０の一方側主面に粘着剤を塗布する。これで磁石テープ１０が完成となる。あとは、必要に応じて、粘着層３０を内側にして円筒状に巻取る、所定の幅に切断する等の工程を行う。なお、磁石テープ１０を、粘着層３０を内側にして円筒状に巻取る場合、巻取の前に、シート部２０のうち粘着剤が塗布されない他方側主面に剥離剤を塗布することが好ましい。
【００５０】
なお、シート部の形状及び作り方としては、例えば、並べられた複数の永久磁石を２枚のフィルムで挟むとともに、この状態で当該２枚のフィルムにラミネート加工を施すことも考えられる。また、例えば、並べられた複数の永久磁石を２枚の粘着テープで挟み込むことも考えられる。この場合、少なくとも一方の粘着テープとして両面テープを用いることで、シート部の少なくとも一方の主面に粘着層を有する磁石テープ１０を形成することができる。
【００５１】
次に、磁石テープ１０を用いた電線モジュール４０について説明する。図４は、第１実施形態に係るワイヤーハーネス用磁石テープ１０が巻かれた電線モジュール４０を車体パネル８０に固定している様子を説明する図である。
【００５２】
電線モジュール４０は、電線５０と、磁石テープ１０とを備える。電線モジュール４０は、磁石テープ１０を備えるため、車両のうち鋼等の強磁性材料で形成された部分（例えば、車体パネル８０）に、固定できる。
【００５３】
電線５０は、少なくとも１本含まれる。電線５０は、芯線の外周に樹脂が押出被覆等されることで被覆部が形成された構成とされている。ここでは、複数の電線５０が束ねられた電線束の例で説明する。なお、電線束には、光ファイバ等が電線５０に沿って配設されていてもよい。電線５０は、車両等の配設対象箇所に配設された状態で、車両等に搭載された各種電気機器同士を電気的に接続するものとして用いられる。電線５０の端部には端子が設けられ、当該端子は、コネクタ６０に挿入される、又は、ボルト締めによりアースに接続される等する。
【００５４】
磁石テープ１０は、電線５０の周囲に巻回されている。ここでは、磁石テープ１０は、粘着層３０が電線５０側となるように電線５０の周囲に巻回されている。これにより、磁石テープ１０は、電線５０に固定される。
【００５５】
また、ここでは、磁石テープ１０は、その幅方向の一部が重なるように巻回されている。これにより、より確実に電線５０が露出しなくなることによって、電線５０の傷つき等を抑えることができる。さらに、重なった部分の磁石同士がくっつくことによって、磁石テープ１０が電線５０の長手方向に位置ずれを起こしにくくなる。もっとも、磁石テープ１０が、その幅方向の一部が重なるように巻回されていることは必須ではない。つまり、磁石テープ１０は、その幅方向で重ならないように、電線５０の周囲に荒く巻回されていてもよい。
【００５６】
この際に、永久磁石２２として単体磁石等、その剛性が電線５０の被覆の剛性よりも大きいものを用いることによって、より確実に電線５０の傷つき等を抑制することができる。
【００５７】
なお、ここでは、磁石テープ１０は、電線モジュール４０のうち幹線から分岐する枝線など、比較的重量の軽い部分を車体パネル８０等に固定するために用いられている。もっとも、吸着力の大きい永久磁石２２を備える磁石テープ１０を用いることによって、幹線等の比較的重量の重い部分についても、車体パネル８０等に固定することができる。
【００５８】
｛第２実施形態｝
次に、第２実施形態に係る磁石テープ１０Ａについて説明する。図５は、第２実施形態に係る磁石テープ１０Ａを示す断面図である。なお、本実施の形態の説明において、第１実施形態で説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する（以下の各変形例の説明についても同様）。
【００５９】
第２実施形態に係る磁石テープ１０Ａは、粘着層３０が設けられていない点で第１実施形態に係る磁石テープ１０とは異なる。つまり、第２実施形態に係る磁石テープ１０Ａは、シート部２０のみで構成されている。この場合、粘着層３０で磁石テープ１０Ａを電線５０に固定することはできないが、粘着層３０がない分、磁石テープ１０Ａの製造に係るコスト及び重量等を抑制することができる。
【００６０】
次に、磁石テープ１０Ａを用いた電線モジュール４０Ａについて説明する。図６は、第２実施形態に係る磁石テープ１０Ａが巻かれた電線モジュール４０Ａを車体パネル８０に固定している様子を説明する図である。
【００６１】
磁石テープ１０Ａを電線５０の周囲に巻回する際に、粘着層３０で固定できない分、ここでは、電線５０に巻回された磁石テープ１０Ａのうち電線５０の長手方向両端部に位置する部分と電線５０とに粘着テープ７０を巻回し、両者を固定している。この場合、磁石テープ１０Ａの幅方向端部を重ねるようにしてきつく巻回するとともに、重なった部分の永久磁石２２同士が吸着することで、電線５０に巻回された磁石テープ１０Ａのうち中間部分が電線５０から離れにくくなる。
【００６２】
｛変形例｝
次に、第１実施形態、又は、第２実施形態に係る磁石テープ１０，１０Ａのシート部２０の変形例について説明する。図７は、シート部２０の第１変形例を示す平面図である。図８は、シート部２０の第２変形例を示す平面図である。図９は、シート部２０の第３変形例を示す平面図である。
【００６３】
＜第１変形例＞
第１変形例に係るシート部２０Ｂは、永久磁石２２Ｂの並び方の点において第１実施形態又は第２実施形態のシート部２０とは異なる。
【００６４】
具体的には、シート部２０Ｂの永久磁石２２Ｂは、規則性がなくランダムに並べられている。この場合でも、複数の永久磁石２２Ｂが互いに間隔をあけて並べられていれば、シート部２０Ｂの幅方向一方側端部から他方側端部へと永久磁石２２Ｂの間の基材部２６のみを伝って行く経路が存在する。この経路に沿ってシート部２０Ｂを切ることによって、基材部２６のみを切ることができ、手切れ性を向上させることができる。
【００６５】
＜第２変形例＞
第２変形例に係るシート部２０Ｃは、永久磁石２２Ｃの並び方が第１実施形態又は第２実施形態のシート部２０の永久磁石２２の並び方とは異なる。
【００６６】
具体的には、シート部２０Ｃには、その幅方向に１つの永久磁石２２Ｃのみ配置されている。そして、複数の永久磁石２２Ｃが、長手方向に間隔をあけて配置されている。これにより、シート部２０Ｃの幅方向一方側端部からそこと反対側の幅方向他方側端部へと直線状に最短の経路で切ることができる。
【００６７】
なお、ここでは、永久磁石２２Ｃは、長手方向に規則的に（ここでは、永久磁石２２Ｃ同士が等間隔となるように）並べられている。さらに、長手方向に並ぶ永久磁石２２Ｃは、幅方向にずれることなく並べられている。具体的には、ここでは、シート部２０Ｃの幅方向の中心を通る直線と複数の永久磁石２２Ｃの中心を結ぶ直線とが一致するように並べられている。
【００６８】
＜第３変形例＞
第３変形例に係るシート部２０Ｄは、永久磁石２２Ｄの並び方が第１実施形態又は第２実施形態のシート部２０の永久磁石２２の並び方とは異なる。
【００６９】
具体的には、シート部２０Ｄの永久磁石２２Ｄは、千鳥状に配置されている。なお、千鳥状とは、奇数行における各永久磁石２２Ｄと偶数行における各永久磁石２２Ｄとが同じピッチで配列され、奇数行の各永久磁石２２Ｄと偶数行の各永久磁石２２Ｄとが半ピッチ分だけずれた状態である。
【００７０】
ここでは、長手方向における永久磁石２２Ｄ同士の間隔（ピッチの幅）が永久磁石２２Ｄの直径以下であるため、幅方向に沿って直線状に切ろうとしても、必ず永久磁石２２Ｄにぶつかるため、幅方向に沿って直線状に切ることはできない。しかしながら、一部で、永久磁石２２Ｄの側面に沿って曲がるように切ることで、基材部２６のみを切ることができる。これにより、この場合でも、十分な手切れ性を確保することができる。
【００７１】
もっとも、この場合でも、シート部２０Ｄに対して、斜めに（幅方向でも長手方向でもない方向に）切ることで、直線状に切ることもできる。
【００７２】
また、永久磁石２２Ｄを千鳥状に配置した場合でも、長手方向における永久磁石２２Ｄ同士の間隔を永久磁石２２Ｄの直径より大きくすることで、幅方向に沿って基材部２６のみの部分が存在するようになる。これにより、シート部２０Ｄの幅方向一方側端部からそことは反対側の他方側端部へと直線状に最短の経路で切ることができる。
【００７３】
また、ここでは、永久磁石が偶数行配置されるとともに、シート部の幅方向一方側端部から幅方向中心にかけての永久磁石の配列と、幅方向中心から幅方向他方側端部にかけての永久磁石の配列とが一致するように永久磁石が配置されている。これにより、磁石テープを幅方向の一部を重ねるように巻回する際に、幅方向に半分ずつ重ねやすくなることによって、容易に二重巻を施すことができる。
【００７４】
なお、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。
【００７５】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００７６】
１０，１０Ａ  磁石テープ
２０，２０Ｂ，２０Ｃ，２０Ｄ  シート部
２２，２２Ｂ，２２Ｃ，２２Ｄ  永久磁石
２６  基材部
３０  粘着層
４０，４０Ａ  電線モジュール
５０  電線
７０  粘着テープ
８０  車体パネル
【図１】
2016001961.tif 000003
【図２】
2016001961.tif 000004
【図３】
2016001961.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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