(57)【要約】【課題】引戸扉１０の戸車１５を案内する薄いレール５を、連結部材を要することなく取り付け得るようにして、コストを低減させるとともに、施工現場での切断作業を容易として施工を容易に行うことができるようにする。【解決手段】２本のレール５と、レール５を床Ｆに所定間隔をあけて取り付けるための施工治具２０とを組み合わせたレールセットを設ける。施工治具２０裏面には、レール５を床Ｆへの取付状態と同じ状態で嵌合可能な２つの凹条部２１がレール５と同じ間隔をあけて形成されている。施工治具２０には、レール５を床Ｆに固定するねじＳの全体が挿通可能なねじ挿通孔２２が貫通して設けられている。施工治具２０を凹条部２１にレール５を嵌合したまま床Ｆ上でレール５を位置決めし、その状態でねじ挿通孔２２を挿通するねじＳによりレール５を床Ｆに固定し、その固定されたレール５から施工治具２０を取り外す。【選択図】図５
2016061023.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
引戸扉に取り付けられた戸車を案内する複数本のレールと、該複数本のレールを引戸枠又は床からなるレール取付部に所定間隔をあけて取り付けるための施工治具とを組み合わせたレールセットであって、
上記施工治具の裏面には、上記複数本のレールをそれぞれ上記レール取付部への取付状態と同じ状態で嵌合可能な複数の凹条部がレールの間隔と同じ間隔をあけて形成され、
上記施工治具には、上記レールをレール取付部に固定する固定具の全体が挿通可能な固定具挿通孔が上記凹条部の底面と施工治具の表面とを上下方向に貫通するように設けられており、
上記施工治具をその凹条部にレールを嵌合したままレール取付部上にセットして該レール取付部上でレールを位置決めするとともに、その位置決め状態で、上記固定具挿通孔を挿通する固定具によりレールをレール取付部に固定し、その固定されたレールから施工治具を取り外すように構成されていることを特徴とするレールセット。
【請求項２】
請求項１において、
施工治具は、レールの長さ方向全体を嵌合する長さの凹条部を有することを特徴とするレールセット。
【請求項３】
請求項１において、
施工治具は、レールの長さ方向の一部を嵌合する長さの凹条部を有することを特徴とするレールセット。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１つにおいて、
レールはアルミニウムレールであり、
施工治具は樹脂製であることを特徴とするレールセット。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１つのレールセットによって施工されるレールの取付構造であって、
レール取付部上に複数本のレールが、隣接するレールとの間に引戸扉の戸車が転動するレール溝を形成するように所定間隔をあけて固定具により取り付けられており、
上記複数本のレールの間隔は、レール溝を引戸扉の戸車が転動するときに該戸車がレールに当接しかつレール溝の底面としてのレール間のレール取付部に当接しない間隔であることを特徴とするレールの取付構造。
【請求項６】
請求項１〜４のいずれか１つのレールセットと引戸扉とを組み合わせたことを特徴とする引戸セット。
【請求項７】
引戸枠又は床からなるレール取付部に所定間隔をあけて取り付けられた複数本のレールと、該レールにより案内される戸車が取り付けられた引戸扉とを備えた引戸の施工方法であって、
裏面に、上記複数本のレールをそれぞれ上記レール取付部への取付状態と同じ状態で嵌合可能な複数の凹条部がレールの間隔と同じ間隔をあけて形成され、かつ上記レールをレール取付部に固定する固定具の全体が挿通可能な固定具挿通孔が上記凹条部の底面と表面とを上下方向に貫通するように設けられた施工治具を用意し、
上記複数本のレールの長さを引戸縦枠間の長さ以下に調整し、
その長さの調整された複数本のレールを上記施工治具の凹条部に嵌合し、該凹条部にレールを嵌合したまま施工治具を引戸縦枠間のレール取付部上にセットして該レール取付部上でレールを位置決めし、
その位置決め状態で、上記固定具挿通孔を挿通する固定具によりレールをレール取付部に固定し、
その固定されたレールから施工治具を取り外した後、
上記レール間に引戸扉の戸車を配置して、引戸扉を引戸枠内に支持することを特徴とする引戸の施工方法。
【請求項８】
引戸扉に取り付けられた戸車を案内する複数本のレールを引戸枠又は床からなるレール取付部に所定間隔をあけて取り付けるためのレール施工治具であって、
裏面に上記複数本のレールをそれぞれ上記レール取付部への取付状態と同じ状態で嵌合可能な凹条部がレールの間隔と同じ間隔をあけて形成され、
上記レールをレール取付部に固定する固定具の全体が挿通可能な固定具挿通孔が上記凹条部の底面と表面とを上下方向に貫通して設けられ、
上記凹条部にレールを嵌合したまま該レールをレール取付部上にセットして該レール取付部上で位置決めし、その位置決め状態で、上記固定具挿通孔を挿通する固定具によりレールをレール取付部に固定し、その固定後にレールから取り外し可能とされていることを特徴とするレール施工治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、引戸扉の戸車を案内するレールと、そのレールを引戸枠や床に取り付けるための施工治具とを組み合わせたレールセット、レールの取付構造、引戸セット、その施工方法及びレール施工治具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、住宅内の通路や出入口に段差がある場合、その段差の高さが小さいほど利用者が躓きや踏み外しによって転倒するリスクは小さくなる。そのため、引戸扉に取り付けられた戸車を案内するレールによって段差が形成されるときには、そのレールの厚さ（高さ）を可能な限り薄くすることが望ましく、好ましくは３ｍｍ以下とするのがよい。
【０００３】
しかし、このようにレールの厚さを薄くすると、それに伴ってレール溝の深さも浅くなり、レール溝に対する戸車の掛かりが浅くなるので、戸車がレール溝から外れて脱輪し易くなったり、戸車がレールと擦れて耐久性が低下したりするのは避けられない。レールの厚さを薄くした上でレール溝のみを深くすると、レールにおけるレール溝底側部分の厚さが薄くなるので、レール全体の強度が低下することとなる。
【０００４】
そこで、本願出願人は、特許文献１に示されるように、アルミニウム製の複数のレール同士を、そのレール間に形成されるレール溝の底部を形成するためのステンレス鋼製の連結部材によって連結し、その連結部材によりレール全体の強度を大に保持しながら、レール溝底側部分の厚さを薄くして、その分、レール溝を深くし、戸車の脱輪を防止するようにしたレール装置を提案している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００７−２４７１５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、上記特許文献１のものでも問題が無い訳ではない。すなわち、アルミニウム製のレールにステンレス鋼製の連結部材を係合して一体的に連結する構造であるので、そのレールに連結部材を係合する際に手間が掛かる。しかも、連結部材としてのステンレス鋼は高価であり、これらが相俟ってコストが高くなるという難がある。
【０００７】
また、ステンレス鋼は硬い材料であるので、レールを取り付ける施工現場で間口に合わせてステンレス鋼製の連結部材を切断して調整することが困難であり、施工が面倒となるという問題がある。これらの点から改良すべき余地があった。
【０００８】
本発明は斯かる諸点に鑑みてなされたものであり、その目的は、レールの取付構造に工夫を加えることにより、連結部材を要することなく取り付け得るようにして、コストを低減させるとともに、施工現場での切断作業を容易にして施工を容易に行うことができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記の目的の達成のため、この発明では、複数本のレールを嵌合して収容する施工治具を設け、その施工治具によってレールをレール間にレール溝が形成されるように位置決めした状態で施工し、施工後に施工治具を除去するようにした。
【００１０】
具体的には、第１の発明は、引戸扉に取り付けられた戸車を案内する複数本のレールと、該複数本のレールを引戸枠又は床からなるレール取付部に所定間隔をあけて取り付けるための施工治具とを組み合わせたレールセットであって、上記施工治具の裏面には、上記複数本のレールをそれぞれ上記レール取付部への取付状態と同じ状態で嵌合可能な複数の凹条部がレールの間隔と同じ間隔をあけて形成され、上記施工治具には、上記レールをレール取付部に固定する固定具の全体が挿通可能な固定具挿通孔が上記凹条部の底面と施工治具の表面とを上下方向に貫通するように設けられており、上記施工治具をその凹条部にレールを嵌合したままレール取付部上にセットして該レール取付部上でレールを位置決めするとともに、その位置決め状態で、上記固定具挿通孔を挿通する固定具によりレールをレール取付部に固定し、その固定されたレールから施工治具を取り外すように構成されていることを特徴とする。
【００１１】
この第１の発明では、施工治具の凹条部にレールをレール取付部への取付状態で嵌合したまま、それらのレールをレール取付部上にセットしてレール取付部上でレールを位置決めし、その位置決め状態で、固定具を施工治具の固定具挿通孔を挿通させてレールをレール取付部に固定し、その後、固定されたレールから施工治具を取り外すことで、レールがレール取付部に取付固定される。
【００１２】
このように施工治具を用いて複数本のレールをレール取付部上に位置決めし、その施工治具を挿通する固定具によってレールを固定するので、薄いレールにおいてレール溝を深くする場合であっても、複数本のレールを連結するための連結部材やその連結部材で連結する手間は不要となり、コストを下げることができる。
【００１３】
しかも、施工治具はレールを位置決め保持するだけのものであるので、その施工治具としては硬い材料が不要で、施工現場で容易に切断することができ、施工を容易に行うことができる。
【００１４】
第２の発明は、第１の発明において、施工治具は、レールの長さ方向全体を嵌合する長さの凹条部を有することを特徴とする。
【００１５】
この第２の発明では、施工治具の凹条部にそれぞれレールが長さ方向の全体で嵌合されて収容される。このことで、１つの施工治具によって複数本のレールを長さ方向の全体に亘り位置決めすることができる。
【００１６】
第３の発明は、第１の発明において、施工治具は、レールの長さ方向の一部を嵌合する長さの凹条部を有することを特徴とする。
【００１７】
この第３の発明では、複数の施工治具の凹条部にそれぞれレールが長さ方向の一部で嵌合されて収容される。このことで、複数の施工治具によって複数本のレールを長さ方向の全体に亘り位置決めすることができる。
【００１８】
第４の発明は、第１〜第３の発明のいずれか１つにおいて、レールはアルミニウムレールであり、施工治具は樹脂製であることを特徴とする。
【００１９】
この第４の発明では、樹脂製の施工治具の凹条部にそれぞれアルミニウムレールを嵌合したまま、その施工治具をレールと共に目的の長さに切断することができるようになり、施工が容易となる。
【００２０】
第５の発明は、第１〜第４の発明のいずれか１つのレールセットによって施工されるレールの取付構造であって、レール取付部上に複数本のレールが、隣接するレールとの間に引戸扉の戸車が転動するレール溝を形成するように所定間隔をあけて固定具により取り付けられており、上記複数本のレールの間隔は、レール溝を引戸扉の戸車が転動するときに該戸車がレールに当接しかつレール溝の底面としてのレール間のレール取付部に当接しない間隔であることを特徴とする。
【００２１】
この第５の発明では、上記レールセットによって施工されるレールの取付構造は、レール取付部上に複数本のレールが、隣接するレールとの間にレール溝を形成するように所定間隔をあけて固定具により取り付けられ、それら複数本のレールの間隔は、レール溝を転動する引戸扉の戸車がレールに当接しかつレール間のレール取付部に当接しない間隔とされているものであるので、レールの高さが低く、レール溝の深さが深くて引戸扉の脱輪が生じ難いレールの取付構造が得られる。
【００２２】
第６の発明の引戸セットは、第１〜第４の発明のいずれか１つのレールセットと引戸扉とを組み合わせたことを特徴とする。
【００２３】
この第６の発明では、レールセットの施工治具を用いて複数本のレールをレール取付部上に位置決めし、その施工治具を挿通する固定具によってレールを固定することで、複数本のレールを連結するための連結部材やその連結部材で連結する手間が不要となり、コストを下げることができる。また、施工治具は、施工現場で容易に切断することができ、施工を容易に行うことができる。
【００２４】
第７の発明は、引戸枠又は床からなるレール取付部に所定間隔をあけて取り付けられた複数本のレールと、該レールにより案内される戸車が取り付けられた引戸扉とを備えた引戸の施工方法であって、裏面に、上記複数本のレールをそれぞれ上記レール取付部への取付状態と同じ状態で嵌合可能な複数の凹条部がレールの間隔と同じ間隔をあけて形成され、かつ上記レールをレール取付部に固定する固定具の全体が挿通可能な固定具挿通孔が上記凹条部の底面と表面とを上下方向に貫通するように設けられた施工治具を用意し、上記複数本のレールの長さを引戸縦枠間の長さ以下に調整し、その長さの調整された複数本のレールを上記施工治具の凹条部に嵌合し、該凹条部にレールを嵌合したまま施工治具を引戸縦枠間のレール取付部上にセットして該レール取付部上でレールを位置決めし、その位置決め状態で、上記固定具挿通孔を挿通する固定具によりレールをレール取付部に固定し、その固定されたレールから施工治具を取り外した後、上記レール間に引戸扉の戸車を配置して、引戸扉を引戸枠内に支持することを特徴とする。
【００２５】
この第７の発明では、複数本のレールの長さが引戸縦枠間の長さ以下に調整され、その長さの調整された複数本のレールが施工治具裏面の凹条部にレール取付部への取付状態で嵌合される。これら凹条部にレールを嵌合したまま施工治具が引戸縦枠間のレール取付部上にセットされて該レール取付部上でレールが位置決めされる。そして、その位置決め状態で固定具挿通孔に固定具が挿通されて、その固定具によりレールがレール取付部に固定される。次いで、その固定されたレールから施工治具が取り外されてレールが施工される。しかる後、レール間に引戸扉の戸車が配置され、その引戸扉が引戸枠内に支持される。よって、この発明でも第１の発明と同様の作用効果が得られる。
【００２６】
第８の発明は、引戸扉に取り付けられた戸車を案内する複数本のレールを引戸枠又は床からなるレール取付部に所定間隔をあけて取り付けるためのレール施工治具であって、裏面に上記複数本のレールをそれぞれ上記レール取付部への取付状態と同じ状態で嵌合可能な凹条部がレールの間隔と同じ間隔をあけて形成され、上記レールをレール取付部に固定する固定具の全体が挿通可能な固定具挿通孔が上記凹条部の底面と表面とを上下方向に貫通して設けられ、上記凹条部にレールを嵌合したまま該レールをレール取付部上にセットして該レール取付部上で位置決めし、その位置決め状態で、固定具挿通孔を挿通する固定具によりレールをレール取付部に固定し、その固定後にレールから取り外し可能とされていることを特徴とする。
【００２７】
この第８の発明でも、第１の発明と同様の作用効果が得られる。
【発明の効果】
【００２８】
以上説明したように、本発明によると、複数本のレールを引戸枠又は床からなるレール取付部に所定間隔をあけて取り付けるための施工治具を設け、その施工治具の裏面に、複数本のレールをそれぞれ嵌合可能な複数の凹条部をレールの間隔と同じ間隔をあけて形成し、施工治具に、レールをレール取付部に固定する固定具の全体が挿通可能な固定具挿通孔を凹条部の底面と施工治具の表面とを上下方向に貫通するように設け、施工治具をその凹条部にレールを嵌合したままレール取付部上にセットしてレール取付部上でレールを位置決めし、その位置決め状態で固定具挿通孔を挿通する固定具によりレールをレール取付部に固定し、その固定されたレールから施工治具を取り外すようにしたことにより、薄いレールにおいてレール溝を深くする場合であっても、複数本のレールを連結するための連結部材やその連結部材で連結する手間が不要となり、コストダウンを図ることができるとともに、施工治具として硬い材料が不要で、施工現場で容易に切断することができ、施工の容易化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】図１は、本発明の実施形態１に係る引戸の全体構成を概略的に示す斜視図である。
【図２】図２は、２本のレールを示す斜視図である。
【図３】図３は、２本のレールの拡大断面図である。
【図４】図４は、レール施工治具を裏面から見た斜視図である。
【図５】図５は、レールを施工治具の凹条部に嵌合したまま床にセットする前の状態を示す拡大断面図である。
【図６】図６は、レールを施工治具の凹条部に嵌合したまま床にセットして位置決めした状態を示す斜視図である。
【図７】図７は、レールを床に施工治具で位置決めしてねじ止めした状態を示す斜視図である。
【図８】図８は、床に固定されたレールから施工治具を取り外す状態を示す拡大断面図である。
【図９】図９は、床にレールを施工した状態を示す斜視図である。
【図１０】図１０は、施工後のレール間に引戸扉の戸車を配置した状態を示す拡大断面図である。
【図１１】図１１は、本発明の実施形態２を示す図６相当図である。
【図１２】図１２は、本発明の実施形態３を示す図５相当図である。
【図１３】図１３は、本発明の実施形態４を示す図５相当図である。
【発明を実施するための形態】
【００３０】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。以下の実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものでは全くない。
【００３１】
（実施形態１）
図１は本発明の実施形態１に係る引戸Ａを示し、この引戸Ａは、例えば住宅等の室内空間を２つの空間に仕切るために用いられている。１は２つの空間の間に配置された引戸枠で、この引戸枠１は左右の縦枠２，２と、両縦枠２，２の上部間に架け渡された鴨居３（横枠）とを備えており、両縦枠２，２と横枠３と横枠３真下の床Ｆとに囲まれた部分に開口部が区画されている。
【００３２】
上記横枠３真下の床Ｆには、互いに所定の間隔をあけて平行に配置された２本のレール５，５が固定されており、この実施形態では、床Ｆがレール取付部を構成している。図１０にも示すように、上記２本のレール５，５間に、上側に開口する断面略コ字状の凹溝からなる戸車嵌合用のレール溝６が形成されている。一方、上記横枠３には、下側に開口する案内溝４がレール５，５間のレール溝６と平行に延びるように形成され、この横枠３の案内溝４と床Ｆ上のレール５，５との間に引戸扉１０がスライド移動可能に嵌め込まれ、この引戸扉１０をスライドさせることで引戸枠１内の開口部が開閉されるようになっている。
【００３３】
図１０に示すように、上記引戸扉１０の下面には、その長さ方向両側部を部分的に凹陥させてなる凹部１１が形成され、この凹部１１内に戸車装置１２が取付固定されている。この戸車装置１２は、凹部１１内に嵌合固定されたフレーム１３と、このフレーム１３に外周部が引戸扉１０の下面から突出した状態で水平方向の支持軸１４によって回転可能に支持された戸車１５とを備えている。この戸車１５は円環状の大径輪部１５ａと、この大径輪部１５ａの軸方向両側に配置され、大径輪部１５ａよりも小径の１対の小径輪部１５ｂ，１５ｂとを一体形成してなり、各小径輪部１５ｂの外周面は、大径輪部１５ａ側に向かって半径方向外側に向かうように水平面に対しテーパ状に傾斜するテーパ面に形成されている。そして、引戸扉１０は、下端部の戸車装置１２の戸車１５の大径輪部１５ａがレール５，５間のレール溝６にそれぞれ嵌合されて案内されながらスライドして開閉されるようになっている。１６は引戸扉１０を開閉操作するための取っ手である。
【００３４】
図３に示すように、上記両レール５，５は断面形状が互いに同じ略台形状で長さも同じであり、向きを逆にして床Ｆ上に固定されるようになっている。すなわち、この実施形態では、例えば各レール５の上面のうちの幅方向略中央に位置する中央上面５ａと下面５ｂの全体とは水平な平面からなる。また、レール５のレール溝６側に位置する溝側側面５ｃ（図３左側のレール５では右側側面で、右側のレール５では左側側面）は鉛直上下方向に延びる鉛直面からなり、上面のうち中央上面５ａのレール溝６側に連続する溝側上面５ｄは、上記溝側側面５ｃに向かうに従って下側に向かうように水平方向に対し傾斜する傾斜面とされている。一方、レール５の上面においてレール溝６と反対側にある反溝側側面５ｅは、上記中央上面５ａの反溝側端から下面５ｂまで連続する断面中凸状の円弧面からなっている。
【００３５】
さらに、図５、図８及び図１０に示すように、各レール５には上記中央上面５ａから下面５ｂまで上下方向に貫通する段付き孔からなる複数の取付孔７，７，…（１つのみ図示する）がレール５の長さ方向に所定の間隔をあけて形成されている。そして、両レール５，５を各々の溝側側面５ｃ，５ｃが一定間隔をあけて対向するように面対称に並べて床Ｆ上に配置し、その各取付孔７に固定具としての取付ねじＳ（他に釘等でもよい）を挿通させて、そのねじ部を床Ｆに締結することで、両レール５，５が所定の間隔をあけて平行に床Ｆ上に固定されるようになっている。図中、Ｓ１は取付ねじＳの頭部であり、この頭部Ｓ１は、上記段付き孔からなる取付孔７の上部内に頭部Ｓ１上面がレール５から突出しないように収容される。尚、各レール５の厚さ（高さ）は３ｍｍ程度であり、薄型レールとされている。
【００３６】
レール５としては、軽量でかつ強度や耐久性に優れたアルミニウム等の金属の押出し成形材を用いることが望ましく、その他に樹脂を用いてもよい。
【００３７】
図４は、上記２本のレール５，５を床Ｆ（レール取付部）に取付固定して施工するためのレール施工治具２０を示し、この施工治具２０によって両レール５，５が床Ｆ上にレール５，５間にレール溝６としての所定間隔をあけた状態で取付固定されて施工される。施工治具２０は、レール５，５の長さと同じ長さを有する細長い板状のものであり、その裏面（下面、底面）には、上記２本のレール５，５の長さ方向全体をそれぞれ両レール５，５が床Ｆ（レール取付部）へ取り付けられる状態と同じ状態で嵌合可能な２つの凹条部２１，２１が両レール５，５の間隔と同じ間隔をあけて互いに平行に形成されている。すなわち、各凹条部２１は、各レール５の中央上面５ａに当接する底面と、レール５の溝側側面５ｃ及び反溝側側面５ｅにそれぞれ当接する両側面と、レール５の溝側上面５ｄに当接するコーナー側面とを有し、これらが両凹条部２１，２１において両凹条部２１，２１間の中央を対称面として面対称に形成されており、両凹条部２１，２１は、床Ｆ上に固定される両レール５，５をそのままの姿勢で嵌合可能となるように施工治具２０の裏面に形成されている。尚、レール５は凹条部２１に対し、レール５の下面５ｂが凹条部２１以外の施工治具２０裏面と面一になるように嵌合されるようにするのが好ましい。
【００３８】
また、施工治具２０には、その各凹条部２１に各レール５が嵌合されたときに該レール５の各取付孔７と対応する位置に、各レール５を床Ｆに固定する取付ねじＳの頭部Ｓ１よりも大径で該頭部Ｓ１を含むねじＳ全体が挿通可能な複数のねじ挿通孔２２，２２，…が凹条部２１の底面と施工治具２０の表面（上面）とを上下方向に貫通するように凹条部２１の長さ方向に並んで設けられており、この各ねじ挿通孔２２に取付ねじＳの全体を挿通させて、そのねじＳのねじ部をレール５の取付孔７に案内させるようになっている。
【００３９】
施工治具２０は、例えば樹脂、或いはアルミニウム等の金属の押出し成形材が用いられる。特に樹脂製であれば、例えば施工現場において凹条部２１にレール５を嵌合したまま該レール５と共に容易に切断可能とすることができる。この施工治具２０に使用される樹脂としては、例えばポリ塩化ビニル系樹脂、ＡＢＳ系樹脂、ＰＥ系樹脂、ＰＰ系樹脂等が用いられ、好適には、ポリ塩化ビニル系樹脂、ＡＢＳ系樹脂が用いられる。ポリ塩化ビニル系樹脂は成形性及びコストメリットがあり、ＡＢＳ系樹脂は寸法安定性がよく、硬度があるために好ましい。
【００４０】
上記２本のレール５，５と、これらのレール５，５が凹条部２１，２１に嵌合される施工治具２０とはレールセットとして組み合わされ、このレールセットが製造工場で製造され、施工現場に搬入されて施工される。そして、この施工時、図５及び図６に示すように、施工治具２０をその凹条部２１，２１にレール５，５を嵌合したまま床Ｆ上にセットして該床Ｆ上でレール５，５を位置決めし、図７に示すように、その位置決め状態で上記各ねじ挿通孔２２を挿通するねじＳによりレール５，５を床Ｆに固定し、図８に示すように、その固定されたレール５，５から施工治具２０を取り外すようになっている。
【００４１】
また、レールセットによって施工されるレール５，５の取付構造としては、床Ｆ上に２本のレール５，５が、隣接するレール５との間に引戸扉１０の戸車１５が転動するレール溝６を形成するように所定間隔をあけてねじＳにより取り付けられている構造であり、図１０に示すように、これら２本のレール５，５の間隔は、レール溝６を引戸扉１０の戸車１５が転動するときに該戸車１５の小径輪部１５ｂ，１５ｂが外周面でレール５，５の溝側上面５ｄ，５ｄに当接しかつ大径輪部１５ａがレール溝６の底面としてのレール５，５間の床Ｆに当接しない間隔とされている。
【００４２】
尚、上記レールセットと引戸扉１０とをさらに組み合わせて引戸セットとすることもできる。
【００４３】
次に、引戸Ａの施工方法について説明する。この施工方法は、床Ｆ（レール取付部）に所定間隔をあけて取り付けられた２本のレール５，５と、該レール５，５により案内される戸車１５が取り付けられた引戸扉１０とを備えた引戸Ａの施工方法であり、まず、上記施工治具２０を用意する。この施工治具２０は、上記説明のように、裏面に、２本のレール５，５をそれぞれ上記床Ｆへの取付状態と同じ状態で嵌合可能な２つの凹条部２１，２１がレール５，５の間隔と同じ間隔をあけて形成され、かつレール５，５を床Ｆに固定するねじＳの全体が挿通可能なねじ挿通孔２２が各凹条部２１の底面と表面とを上下方向に貫通するように設けられている。
【００４４】
そして、２本のレール５，５の長さを引戸枠１の縦枠２，２間の長さ以下の必要な長さに切断して調整した後、その長さが調整された２本のレール５，５をそれぞれ上記施工治具２０の凹条部２１，２１に嵌合する。そのとき、施工治具２０の各ねじ挿通孔２２とレール５の取付孔７とが一致するように嵌合する。尚、２本のレール５，５を切断する前に施工治具２０の凹条部２１，２１に嵌合し、その嵌合状態のまま施工治具２０をレール５，５と共に必要な長さに切断して調整するようにしてもよい。
【００４５】
次いで、図５及び図６に示すように、施工治具２０の凹条部２１，２１にそれぞれレール５，５を嵌合したまま施工治具２０を縦枠２，２間の床Ｆ（レール取付部）上にセットして該床Ｆ上でレール５，５を位置決めする。
【００４６】
そのとき、施工治具２０は、レール５，５の長さ方向全体を嵌合する長さの凹条部２１，２１を有するので、その凹条部２１，２１にそれぞれレール５，５が長さ方向の全体で嵌合されて収容される。このことで、１つの施工治具２０によって２本のレール５，５を長さ方向の全体に亘り位置決めすることができる。
【００４７】
このようにレール５，５を位置決めした状態で、図７に示すように、施工治具２０の各ねじ挿通孔２２にねじＳ全体を挿通させ、そのねじ挿通孔２２を通してねじＳのねじ部をレール５の取付孔７に挿通させて床Ｆに螺合締結し、レール５を床ＦにねじＳで固定する。このとき、施工治具２０のねじ挿通孔２２はねじＳの頭部Ｓ１よりも大径でねじＳ全体を挿通可能であるので、ねじＳをスムーズに締結することができる。
【００４８】
この後、図８に示すように、その固定されたレール５，５から施工治具２０を取り外す。このとき、施工治具２０のねじ挿通孔２２はねじＳ全体を挿通可能であるので、ねじＳが障害になることはなく、施工治具２０をそのままスムーズに取り外すことができる。
【００４９】
最後に、上記施工されたレール５，５間に引戸扉１０の戸車１５を配置して、引戸扉１０を引戸枠１内に支持すればよい。
【００５０】
したがって、上記実施形態においては、施工治具２０を用いて２本のレール５，５を床Ｆ上に位置決めし、その施工治具２０のねじ挿通孔２２を挿通するねじＳによってレール５，５を床Ｆに固定するので、薄いレール５，５においてレール溝６を深くする場合であっても、２本のレール５，５を連結するための連結部材やその連結部材で連結する手間が不要となり、コストを下げることができる。
【００５１】
また、施工治具２０はレール５，５を床Ｆ上に位置決め保持するだけのものであるので、その施工治具２０としては硬い材料が不要であり、施工現場でレール５，５と共に又はレール５，５とは別に容易に切断することができ、レール５，５等の施工を容易に行うことができる。
【００５２】
さらに、レール５，５はアルミニウムレールとし、施工治具２０は樹脂製とすると、例えば樹脂製の施工治具２０の凹条部２１，２１にそれぞれアルミニウムレール５，５を嵌合したまま、施工現場でその施工治具２０をレール５，５と共に目的の長さに切断することができるようになり、施工が容易となる。
【００５３】
また、レールセットによって施工されるレール５，５の取付構造では、床Ｆ上に断面略台形状の２本のレール５，５が、隣接するレール５との間にレール溝６を形成するように所定間隔をあけてねじＳにより取り付けられ、それら２本のレール５，５の間隔は、レール溝６を転動する引戸扉１０の戸車１５の小径輪部１５ｂ，１５ｂがレール５，５の溝側上面５ｄに当接しかつ大径輪部１５ａがレール５，５間の床Ｆに当接しない間隔とされているので、レール５，５の高さが低く、レール溝６の深さが深くて引戸扉１０の脱輪が生じ難いレール５の取付構造が得られる。
【００５４】
（実施形態２）
図１１は本発明の実施形態２を示し（尚、以下の各実施形態では、図１〜図１０と同じ部分については同じ符号を付してその詳細な説明は省略する）、施工治具２０の形態を変えたものである。
【００５５】
すなわち、この実施形態では、施工治具２０はレール５，５よりもよりも短く、その凹条部２１，２１はレール５，５の長さ方向の一部を嵌合する長さを有しており、レール５，５の長さ方向に配置された複数の施工治具２０，２０，…によってレール５，５を位置決めして床Ｆ上に取付固定するようになっている。また、これら複数の施工治具２０，２０，…にそれぞれねじ挿通孔２２，２２が形成されている。尚、ねじ挿通孔２２，２２のない施工治具２０を追加して組み合わせることもできる。その他の構成は実施形態１と同じである。
【００５６】
この実施形態の場合、レール５，５を床Ｆに取付固定するときには、複数の施工治具２０，２０，…を用意しておき、２本のレール５，５の長さを引戸枠１の縦枠２，２間の長さ以下の必要な長さに切断して調整した後、その長さの調整された２本のレール５，５において取付孔７のある部分をそれぞれ施工治具２０の凹条部２１，２１に嵌合する。そのとき、各施工治具２０のねじ挿通孔２２とレール５の取付孔７とが一致するように嵌合する。
【００５７】
次に、各施工治具２０の凹条部２１，２１にそれぞれレール５，５を嵌合したまま、複数の施工治具２０，２０，…を縦枠２，２間の床Ｆ上にセットして該床Ｆ上でレール５，５を位置決めする。そのとき、施工治具２０は、レール５，５の長さ方向の一部を嵌合する長さの凹条部２１，２１を有するので、複数の施工治具２０，２０，…によって２本のレール５，５を長さ方向の全体に亘り位置決めすることができる。
【００５８】
このようにレール５，５を位置決めした状態で各施工治具２０の各ねじ挿通孔２２にねじＳ全体を挿通させ、そのねじ挿通孔２２を通してねじＳのねじ部をレール５の取付孔７に挿通させて床Ｆに螺合締結し、このことでレール５，５を床ＦにねじＳで固定する。この後、その固定されたレール５，５から各施工治具２０を取り外せばよい。
【００５９】
したがって、この実施形態でも実施形態１と同様の作用効果を奏することができる。
【００６０】
（実施形態３）
図１２は実施形態３を示し、レール５の本数及び形状を変えたものである。この実施形態では、３本のレール５，５，…が床Ｆ上に施工されるようになっており、それら３本のレール５，５，…間に２つのレール溝６，６が形成される。そして、両端にある２本のレール５，５は、実施形態１のレール５と同様で互いに同じ断面形状であるのに対し、中央のレール５は両端のレール５，５よりも広幅で、その幅方向両側にはいずれも溝側側面５ｃと、その上端に連続する溝側上面５ｄとが形成されている。そして、施工治具２０の裏面には、上記３本のレール５，５，…をそれぞれ床Ｆへの取付状態と同じ状態で嵌合可能な３つの凹条部２１，２１，…がレール５，５，…の間隔と同じ間隔をあけて形成されている。その他の構成は実施形態１と同じである。
【００６１】
したがって、この実施形態においては、３本のレール５，５，…を床Ｆに取り付ける場合に、そのコストを下げることができるとともに、施工を容易に行うことができる。
【００６２】
（実施形態４）
図１３は実施形態４を示し、３本のレール５，５，…を同じものとしている。すなわち、この実施形態では、３本のレール５，５，…が床Ｆ上に施工されるようになっており、それらのレール５，５，…は、いずれも上記実施形態２における中央のレール５と同じものとされている。その他は実施形態２と同じ構成であり、従って、この実施形態でも実施形態２と同様の作用効果が得られる。
【００６３】
（その他の実施形態）
尚、上記実施形態では、２本又は３本のレール５を床Ｆ上に施工するようにしているが、本発明は、４本以上のレール５を施工する場合にも適用することができる。
【００６４】
また、上記実施形態では、レール５を床Ｆ上に施工するようにしているが、本発明は、引戸枠１に敷居がある場合にその敷居にレールを施工する構造に適用が可能であり、さらには引戸扉７の上端部をレールによって横枠３（鴨居）に支持する場合にそのレールを横枠３に施工する構造にも適用することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６５】
本発明は、薄いレールのレール溝を深くする場合であっても、連結のための連結部材やその連結部材で連結する手間が不要となり、コストダウンや施工の容易化を図ることができるので、極めて有用である。
【符号の説明】
【００６６】
Ａ  引戸
Ｆ  床（レール取付部）
Ｓ  取付ねじ（固定具）
１  引戸枠
２  縦枠
３  横枠
５  レール
６  レール溝
７  取付孔
１０  引戸扉
１２  戸車装置
１５  戸車
２０  レール施工治具
２１  凹条部
２２  ねじ挿通孔（固定具挿通孔）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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