(57)【要約】      （修正有）【課題】指針などの照明される箇所の輝度を可及的に平均化することの可能な車載用アナログ時計の組立構造を提供する。【解決手段】ムーブメント５、回路基板６、導光板８、文字板９及び指針１０を備え、回路基板６には、導光板８に向けて光を照射するＬＥＤ７を複数配置し、導光板８は、ＬＥＤ７からの光を導光板８に導入する導入部、円板状本体部８ｃ及び文字板９の周縁に位置して正面側へ突出するリング状突出部８ｂを備え、文字板９は、リング状突出部８ｂの内側に設けた文字板押え１１により固定され、文字板押え１１には、下部に複数のボス１１ａが設けられているとともに、ボス１１ａは、導光板８の円板状本体部８ｃに固着される。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車室内に設置される車載用アナログ時計において、
ガラス板を設けた前ケースと、裏ケースとの間の空間に、裏ケース側から順に、ムーブメント、回路基板、導光板、円形状の文字板及び時分針などの指針を備え、
前記回路基板には、前記導光板に向けて光を照射するＬＥＤを複数配置し、
前記導光板は、前記ＬＥＤからの光を当該導光板に導入する導入部、円板状本体部及び前記文字板の周縁に位置して正面側へ突出するリング状突出部を備え、
前記文字板は、前記リング状突出部の内側に設けた文字板押えにより固定され、
前記文字板押えには、下部に複数のボスが設けられているとともに、前記ボスは、前記導光板の前記円板状本体部に固着され、
前記ＬＥＤが発光すると、その光が前記導光板の前記導入部から導入されて前記リング状突出部から導出され、これにより前記指針が発光して見えるように構成されていることを特徴とする車載用アナログ時計の組立構造。
【請求項２】
前記導光板の前記円板状本体部に、前記ボスを挿入するための孔を形成し、この孔に前記文字板押えの前記ボスを挿入して、前記ボスの下端を前記導光板の前記円板状本体部に熱或いは超音波により融着したことを特徴とする請求項１記載の車載用アナログ時計の組立構造。
【請求項３】
前記文字板は、光が通過しない無透過タイプのものと、光が通過する透過タイプのものとを択一的に設置したことを特徴とする請求項１記載の車載用アナログ時計の組立構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、時計の指針が間接照明される形式の車載用アナログ時計の組立構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
本願出願人は、発光装置を用いて、時計の指針や文字板を照明する車載用アナログ時計を提案した（特許文献１）。近時においては、この発光装置にＬＥＤを用いるものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実公平７−４７７５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のＬＥＤを用いた車載用アナログ時計は、一般にＬＥＤを文字板の外周端（見返し）に配置して、光を文字板の中央部分に投光するものである。
【０００５】
このような従来の車載用アナログ時計は、外周側から指針や文字板を投光するので、照明される箇所の輝度が場所により異なることがあった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、ＬＥＤを用いるとともに、これに導光板を介在させて、指針などを間接照明することにより、照明される箇所の輝度を可及的に平均化することができる車載用アナログ時計の組立構造を提案するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願第１請求項に記載した発明は、実施例で用いた符号を付して記すと、車室内に設置される車載用アナログ時計１において、
ガラス板３を設けた前ケース２と、裏ケース４との間の空間に、裏ケース側から順に、ムーブメント５、回路基板６、導光板８、円形状の文字板９及び時分針などの指針１０を備え、
回路基板６には、導光板８に向けて光を照射するＬＥＤ７を複数配置し、
導光板８は、ＬＥＤ７からの光を当該導光板に導入する導入部８ａ、円板状本体部８ｃ及び文字板９の周縁に位置して正面側へ突出するリング状突出部８ｂを備え、
文字板９は、リング状突出部８ｂの内側に設けた文字板押え１１により固定され、
文字板押え１１には、下部に複数のボス１１ａが設けられているとともに、ボス１１ａは、導光板８の円板状本体部８ｃに固着され、
ＬＥＤ７が発光すると、その光が導光板８の導入部８ａから導入されてリング状突出部８ｂから導出され、これにより指針１０が発光して見えるように構成されていることを特徴とする車載用アナログ時計の組立構造である。
【０００８】
本願第２請求項に記載した発明は、請求項１において、導光板８の円板状本体部８ｃに、ボス１１ａを挿入するための孔８ｇを形成し、この孔８ｇに文字板押え１１のボス１１ａを挿入して、ボス１１ａの下端を導光板８の円板状本体部８ｃに熱或いは超音波により融着したことを特徴とする車載用アナログ時計の組立構造である。
【０００９】
本願第３請求項に記載した発明は、請求項１において、文字板９は、光が通過しない無透過タイプのものと、光が通過する透過タイプのものとを択一的に設置したことを特徴とする車載用アナログ時計の組立構造である。
【発明の効果】
【００１０】
本願第１請求項に記載した発明によれば、回路基板６に設けられたＬＥＤ７，７から導光板８に向けて光が照射され、この光は導光板８の導入部８ａに導入されて、リング状突出部８ｂから導出され、この光が指針１０を照明するとともに、このリング状突出部８ｂから導出された光が文字板９も照明する。このようにして、指針及び文字板が間接照明される。
【００１１】
そして、この間接照明は、導光板８のリング状突出部８ｂから導出された光により行われるので、文字板９の周縁から均一になされて、照明される箇所の輝度を可及的に平均化することができ、視認性の向上を図ることができる。
【００１２】
更に、文字板押え１１には、下部に複数のボス１１ａが設けられているとともに、ボス１１ａは、導光板８の円板状本体部８ｃに固着されるので、文字板９を、文字板押え１１を介して導光板８との間に固定することができる。
【００１３】
本願第２請求項に記載した発明によれば、導光板８の円板状本体部８ｃに設けられた孔８ｇに文字板押え１１のボス１１ａが挿入されて融着され、これにより文字板押え１１が導光板８に固着される。
【００１４】
本願第３請求項に記載した発明において、文字板９に、光を通過しない無透過タイプのものを用いた場合は、文字板９、指針１０は導光板８のリング状突出部８ｂから導出された光による間接照明がなされる。
【００１５】
また、文字板９に、光を通過する透過タイプのものを用いた場合は、指針１０は導光板８のリング状突出部８ｂから導出された光による間接照明がなされる一方で、文字板９は、直接、導光板８からの透過照明がなされ得る。このように、文字板９が直接、導光板８からの透過照明がなされ得る場合は、例えば、文字板の指標に相応する箇所を適宜の色彩で透過照明可能とし、それ以外の箇所は黒色印刷で覆うなどすれば、指標をより一層際立たせることが可能となる。
【００１６】
このように、本願発明によれば、ＬＥＤに導光板を介在させて、指針などを間接照明することにより、照明される箇所の輝度を可及的に平均化することができて、視認性の向上を図ることができる。
【００１７】
また、文字板のみを、無透過タイプ又は透過タイプのものを選択することにより、基本的な光の導光構造を変えずに、間接照明の方式と、間接照明に透過照明を加えた方式の２方式を、適宜実現できるといった利便性も有するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施例に係り、車載用アナログ時計の正面図である。
【図２】本発明の実施例に係り、図１のＸ-Ｘ線断面図である。
【図３】本発明の実施例に係り、車載用アナログ時計の分解斜視図である。
【図４】本発明の実施例に係り、回路基板を示す図である。
【図５】本発明の実施例に係り、車載用アナログ時計の要部断面図である。
【図６】本発明の実施例に係り、車載用アナログ時計の照明時における正面図である。
【図７】本発明の実施例に係り、車載用アナログ時計の他の例を示す要部断面図である。
【図８】車載用アナログ時計に用いる導光板の例を示す断面図である。
【図９】本発明の実施例に係り、車載用アナログ時計に用いる導光板の例を示す断面図である。
【図１０】本発明の実施例に係り、回路基板と導光板を示す背面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下に、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。本例の車載用アナログ時計１は、図１〜図３に示すように、ガラス板３を設けた前ケース２と、裏ケース４との間の空間に、裏ケース側から順に、ムーブメント５、回路基板６、導光板８、中心キャップ１２、円形状の文字板９、時分針などの指針１０及び見返し１３を備える。
【００２０】
回路基板６には、導光板８に向けて光を照射するＬＥＤ７を複数配置している。この例では、図４に示すように、回路基板の中央に４個のＬＥＤ７を均等に配置している。
【００２１】
導光板８は、ＬＥＤ７からの光を当該導光板に導入する導入部８ａと、文字板９の周縁に位置して正面側へ突出するリング状突出部８ｂを備える。この例では、文字板９は、光を通過しない無透過タイプのものを用いている。尚、図中、８ｄは導光板８の脚部である。この脚部８ｄは、回路基板６の切り欠き部を挿通して位置決めされた後、裏ケース４の背面から挿入したタッピンねじ１７（図３参照）により、固定される。
【００２２】
前記導光板８は、当該導光板８の導入部８ａから導入されたＬＥＤ７の光が、リング状突出部８ｂから放射されるものである。
【００２３】
また、指針１０は、反射部材で形成されるとともに、指針の側部には光を正面側へ反射させる反射部１０ａを備える。このように反射部１０ａを備えていると、この反射部１０ａによって光が正面側へ反射して、指針が発光して見えるので、照明度を向上させることができる。
【００２４】
上記のように構成される本例の車載用アナログ時計１は、ＬＥＤ７が発光すると、その光が導光板８の導入部８ａから導入されてリング状突出部８ｂから導出され、これにより指針１０の反射部１０ａで光が反射して、当該指針が発光して見える。尚、本例では、回路基板の中央に４個のＬＥＤ７を均等に配置したが、車載用アナログ時計１が比較的小型である場合は、これより少なく、例えば２個のＬＥＤ７であってもよい。
【００２５】
また、本例の車載用アナログ時計１では、文字板９は、光を通過しない無透過タイプのものを用いている。そのため、指針１０及び文字板９は双方とも、導光板８のリング状突出部８ｂから導出された光による間接照明がなされる。
【００２６】
尚、この場合、文字板９は、導光板８との間に、例えば両面テープを介在させることにより、固着の簡易化がなされ得る。従って、後記する文字板押え１１は用いなくてもよい。
【００２７】
一方、図７に示すものは、文字板９に、光を通過する透過タイプのものを用いている。この場合、指針１０は、導光板８のリング状突出部８ｂから導出された光による間接照明がなされる一方で、文字板９は、直接、導光板８からの透過照明がなされ得る。このように、文字板９が直接、導光板８からの透過照明がなされ得る場合は、例えば、文字板の指標に相応する箇所を適宜の色彩で透過照明可能とし、それ以外の箇所は黒色印刷で覆うなどすれば、指標をより一層際立たせることが可能となる。
【００２８】
更に、図７に示す例の場合は、導光板８に対向する箇所の回路基板６に反射板１８を設けている。このように反射板１８を設けると、導光板８から漏洩する光は反射板１８で反射して、再び導光板８に導入されることとなり、導光板８における導光量の損失を可及的に低減することが可能となる。
【００２９】
尚、反射板１８は、上述した回路基板６のみならず、導光板８の文字板９に面した側やその他、適宜な個所に設けてもよい。
【００３０】
従って、文字板９を、無透過タイプ又は透過タイプのものを選択することにより、基本的な光の導光構造を変えずに、間接照明の方式と、間接照明に透過照明を加えた方式の２方式を、適宜実現することができる。
【００３１】
更に、図３において、中心キャップ１２は、導光板８の円板状本体部８ｃを挿通される指針のシャフト１０ｂを外嵌して保持している。これは、シャフト１０ｂが長いので、これに固着される指針１０の倒れを押えるとともに、光源（ＬＥＤ７）が近いので、このキャップで光漏れの封止を行うものである。
【００３２】
尚、図３に示す例において、ガラス板３には、ガラス爪３ａが円周状に複数個所設けられている。ガラス爪３ａは裏ケース４に係合する。図３中、１５はガラス固定用テープ、１６はゴミ防止用クッション、１９はコネクターである。また、図７において、１８は反射板である。
【００３３】
図３及び図７に示す例において、図中、１１は文字板押えであり、文字板９を導光板８に固定するためのものである。この文字板押え１１には、下部に４個のボス１１ａを設けている。ボス１１ａは、導光板８の円板状本体部８ｃに、熱或いは超音波により融着される。このように、ボス１１ａを用いて融着するのは、例えばボス１１ａではなく爪で係止すると、固定強度の点で若干弱かったり、爪の箇所で光が乱反射する不具合があるので、これを回避するためである。
【００３４】
上記文字板押え１１について、発明者等は、図８に示すように、ボス１１ａを設けないで、円環状の文字板押え１１とする一方、導光板８のリング状突出部８ｂの内周に凸部８ｅを形成し、この文字板押え１１を、凸部８ｅで係止することを考慮した。
【００３５】
導光板８は、図示を省略した上下一対の金型で成形する場合、上記凸部８ｅを設けるため、当該一対の金型で成形して成形品（導光板８）から金型を上下に抜くと、導光板８に空洞部８ｆを生じる。
【００３６】
このように、導光板８のリング状突出部８ｂの内周に凸部８ｅを形成し、そしてそのために導光板８に空洞部８ｆが存在してしまうと、次のような不都合が生じる。
【００３７】
すなわち、リング状突出部８ｂから導出された光が、凸部８ｅの存在によりこの部位で反射してしまうため、光のムラが生じて側面の見栄えが悪くなってしまう。また、導光板８に空洞部８ｆが存在すると、導光板内における光透過に支障を来たして、照射ムラを生じ、空洞部８ｆが正面側に黒く映ってしまう。そのため、照明される箇所の輝度を可及的に平均化することが困難となる。
【００３８】
そこで、図９示す本例のように、文字板押え１１に複数のボス１１ａを設けて、このボス１１ａを、導光板８の円板状本体部８ｃに融着することにより、照明される箇所の輝度を可及的に平均化することが可能となるものである。
【００３９】
すなわち、前例のように凸部８ｅが存在しないので、この凸部８ｅにより生じる光ムラを回避することができる。また、光透過に支障を来たす大きな空洞部８ｆが存在せず小さなボス１１ａ挿通用の孔８ｇで済むため、図１０に示すように、前記孔で遮断光を生じても、当該孔８ｇを回り込む光により、照射ムラの影響が可及的に緩和されることになるものである。
【００４０】
このように、本例によれば、ＬＥＤに導光板を介在させて、指針などを間接照明することにより、照明される箇所の輝度を可及的に平均化することができて、視認性の向上を図ることができるものである。
【産業上の利用可能性】
【００４１】
本発明の車載用アナログ時計の組立構造は、指針などを間接照明することにより、照明される箇所の輝度を可及的に平均化することができ、あらゆる車種のものに好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００４２】
１    車載用アナログ時計
２    前ケース
３    ガラス板
３ａ    ガラス爪
４    裏ケース
５    ムーブメント
６    回路基板
７    ＬＥＤ
８    導光板
８ａ    導入部
８ｂ    リング状突出部
８ｃ    円板状本体部
８ｄ    脚部
８ｅ    凸部
８ｆ    空洞部
８ｇ    孔
９    文字板
１０    指針
１０ａ    反射部
１０ｂ    シャフト
１１    文字板押え
１１ａ    ボス
１２    中心キャップ
１３    見返し
１５    ガラス固定用テープ
１６    ゴミ防止用クッション
１７    タッピンねじ
１８    反射板
１９    コネクター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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