(57)【要約】【課題】高い屈曲性を有する筒状部材を構成可能であるとともに低コストで製造可能なシート部材、該シート部材によって構成された筒状部材、及び、該筒状部材を備えたワイヤハーネスを提供すること。【解決手段】一対の第１辺部１２１のなす第１角度θ１が一対の第２辺部１２２がなす第２角度θ２よりも小さいことから、シート部材１０により構成される筒状部材３は、径を大きくしても高い屈曲性を有することができる。第２角度θ２が大きいことで、シート部材１０を丸める際に、傾斜枠部１１１が第２辺部１２２付近において屈曲しやすくなり、作業性を向上させることができる。高い屈曲性を有する筒状部材３を広範囲な径でシート部材１０によって構成することができる。また、シート部材１０に薄肉のヒンジ部を形成する必要がなく、低コストで製造することができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
帯状に形成されるとともに、幅方向に丸められることによって長手方向を軸方向とする筒状部材を構成可能なシート部材であって、
前記筒状部材の外周面となる面に、前記幅方向の両端部に一対の頂点を有する多角格子状の複数の枠部と、該枠部に囲まれた凹部と、を有し、
前記凹部の開口形状が、前記頂点のそれぞれから当該開口形状における前記幅方向の中央部に向かうにしたがって前記長手方向に徐々に離れる一対の第１辺部と、前記一対の第１辺部のそれぞれに連続するとともにさらに前記中央部に向かうにしたがって前記長手方向に徐々に離れる一対の第２辺部と、を有し、
前記一対の第２辺部の延長線同士が、前記頂点と前記幅方向に並ぶ位置で交差し、
前記一対の第１辺部同士がなす第１角度が、前記一対の第２辺部の延長線同士がなす第２角度と異なることを特徴とするシート部材。
【請求項２】
前記第１角度が前記第２角度よりも小さいことを特徴とする請求項１に記載のシート部材。
【請求項３】
前記第１角度と前記第２角度とのうち小さい方で１８０°を除した数よりも大きい整数個の前記枠部が、前記幅方向に並設されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のシート部材。
【請求項４】
シート部材を丸めることによって構成された筒状部材であって、
前記シート部材が、請求項１〜３のいずれか１項に記載されたシート部材で構成されていることを特徴とする筒状部材。
【請求項５】
電線が筒状部材に挿通されて構成されたワイヤハーネスであって、
前記筒状部材が、請求項４に記載された筒状部材で構成されていることを特徴とするワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、丸められることによって屈曲性を有する筒状部材を構成可能なシート部材、該シート部材によって構成された筒状部材、及び、該筒状部材を備えたワイヤハーネスに関する。
に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ワイヤハーネスの湾曲部には、電線の外周を覆って保護するとともに屈曲可能な円筒状の外装材が設けられる。このような外装材としてシート部材を丸めて筒状にしたものを用いることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。特許文献１に記載された外装材用のシート部材は、帯状に形成され、凹部と凸部とが交互に並設されるとともに、この並設方向と直交する方向に延在する薄肉のヒンジ部が形成されることにより、ヒンジ部を屈曲させて丸めることができるように構成されている。このようにシート部材を丸めることによって形成された筒状部材は、軸方向に沿って交互に並設された凹部と凸部とを有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２５９５２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載された外装材用のシート部材では、ヒンジ部を形成するために、平坦な部材に凹凸を形成する加工に加え、肉厚を変更する加工も施さなければならず、製造コストが上昇してしまうという不都合があった。
【０００５】
本発明の目的は、高い屈曲性を有する筒状部材を構成可能であるとともに低コストで製造可能なシート部材、該シート部材によって構成された筒状部材、及び、該筒状部材を備えたワイヤハーネスを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、帯状に形成されるとともに、幅方向に丸められることによって長手方向を軸方向とする筒状部材を構成可能なシート部材であって、前記筒状部材の外周面となる面に、前記幅方向の両端部に一対の頂点を有する多角格子状の複数の枠部と、該枠部に囲まれた凹部と、を有し、前記凹部の開口形状が、前記頂点のそれぞれから当該開口形状における前記幅方向の中央部に向かうにしたがって前記長手方向に徐々に離れる一対の第１辺部と、前記一対の第１辺部のそれぞれに連続するとともにさらに前記中央部に向かうにしたがって前記長手方向に徐々に離れる一対の第２辺部と、を有し、前記一対の第２辺部の延長線同士が、前記頂点と前記幅方向に並ぶ位置で交差し、前記一対の第１辺部同士がなす第１角度が、前記一対の第２辺部の延長線同士がなす第２角度と異なることを特徴とするシート部材である。
【０００７】
請求項２に記載された発明は、請求項１に記載の発明において、前記第１角度が前記第２角度よりも小さいことを特徴とするものである。
【０００８】
請求項３に記載された発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記第１角度と前記第２角度とのうち小さい方で１８０°を除した数よりも大きい整数個の前記枠部が、前記幅方向に並設されていることを特徴とするものである。
【０００９】
請求項４に記載された発明は、シート部材を丸めることによって構成された筒状部材であって、前記シート部材が、請求項１〜３のいずれか１項に記載されたシート部材で構成されていることを特徴とする筒状部材である。
【００１０】
請求項５に記載された発明は、電線が筒状部材に挿通されて構成されたワイヤハーネスであって、前記筒状部材が、請求項４に記載された筒状部材で構成されていることを特徴とするワイヤハーネスである。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載された発明によれば、一対の第１辺部同士がなす第１角度が、一対の第２辺部の延長線同士がなす第２角度と異なることで、このシート部材によって形成する筒状部材は、その径が第１角度と第２角度とのうち小さい方と頂点間の寸法とによって決まる多角形の径以下であれば、なす角度が小さい方の一対の辺部同士が近づくように凹部が変形することができ、高い屈曲性を有することができる。さらに、このシート部材によって径の小さい筒状部材を形成しようとした場合、なす角が大きい方の一対の辺部近傍においてシート部材が幅方向に屈曲しやすく、丸め作業を容易に実施することができる。
【００１２】
即ち、第１角度と第２角度とのうち小さい方と等しい角度が頂点に形成されるシート部材において高い屈曲性を確保可能な最大径と、大きい方と等しい角度が頂点に形成されるシート部材において丸め作業容易な最小径と、の間の範囲において、本発明のシート部材によって高い屈曲性を確保しつつ筒状部材を構成することができる。さらに、従来のシート部材のように薄肉のヒンジ部を形成する必要がなく、低コストで製造することができる。
【００１３】
請求項２に記載された発明によれば、第１角度が第２角度よりも小さいことから、前述のように一対の第１辺部が互いに近づくように凹部を容易に変形させることができる。
【００１４】
請求項３に記載された発明によれば、枠部の幅方向における並設数が第１角度と第２角度とのうち小さい方で１８０°を除した数よりも大きい整数個であることから、第１辺部又は第２辺部が変形容易な最大径を有する筒状部材を構成した場合であっても、周方向の全体に亘って凹部が形成されて屈曲性を有することができる。さらに、長手方向に沿った端辺同士を重ね合わせて筒状部材を構成することができ、内側に挿通される部材を確実に覆うことができる。
【００１５】
請求項４に記載された発明によれば、前述のように高い屈曲性を有する筒状部材を形成することができるとともに、この筒状部材の径を広い範囲で設定することができる。
【００１６】
請求項５に記載された発明によれば、電線の径や本数に応じて前述のように筒状部材の径を広い範囲で設定することができるとともに、電線の配索方向に応じて筒状部材を容易に屈曲させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態に係るワイヤハーネスを示す斜視図である。
【図２】図１のワイヤハーネスの筒状部材を形成するシート部材を示す平面図である。
【図３】図２の要部を拡大して示す平面図である。
【図４】図２のＡ−Ａ線に沿う断面図である。
【図５】図２のＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【図６】図２のシート部材が変形した様子を示す平面図である。
【図７】図１のワイヤハーネスの筒状部材が屈曲する際の各部の関係を示す模式図である。
【図８】比較例のシート部材を示す平面図である。
【図９】図８のシート部材で形成された筒状部材を圧縮した様子示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。本実施形態のワイヤハーネス１は、図１に示すように、複数の電線２と、複数の電線２全体の外周を覆う筒状部材３と、を備えて所定の軸方向に延びる。ワイヤハーネス１は、例えば車両に設けられて電装部品同士を接続するとともに受給電や電気信号の送信に用いられ、車両の構造物内で適宜に屈曲される。
【００１９】
電線２は、導線部２１と、導線部２１の外周を覆う被覆部２２と、を備えた被覆電線である。導線部２１は、複数の細線が撚り合わされたものであってもよいし、１つの導体によって構成されていてもよい。また、電線２の本数及びそれぞれの外径は任意に設定されていればよく、被覆電線だけでなく信号線が設けられていてもよい。
【００２０】
筒状部材３は、図２〜５に示すシート部材１０を幅方向に丸めることによって長手方向を軸方向とするように構成されたものであって、外周面３Ａに凹凸が形成されている。筒状部材３は、シート部材１０の長手方向に沿った端辺同士が重ねられ、全体が略円筒状に形成されている。筒状部材３の軸方向の両端は、テーピング部材４によって電線２に固定されている。
【００２１】
以下、シート部材１０の詳細な形状について説明する。シート部材１０は、例えば樹脂製の基材が加熱されるとともに適宜な型によって凹凸が形成されたものであって、一方向を長手方向とするとともに他方向を幅方向とする帯状に形成され、図２に示すように、筒状部材３の外周面３Ａとなる第１面１０Ａに、幅方向の両端部のそれぞれに対をなす２つの頂点Ｖを有する多角格子状の複数の枠部１１と、枠部に囲まれた凹部１２と、を有する。枠部１１及び凹部１２は、シート部材１０全体に形成され、本実施形態においては、凹部１２は幅方向に７個並設されている。
【００２２】
枠部１１は、後述するように傾斜角度の異なる第１辺部１２１と第２辺部１２２とに接しているものの、全体としては六角形状に形成され、幅方向及び長手方向に傾斜した４つの傾斜枠部１１１と、幅方向に延在する一対の平行枠部１１２と、を有する。隣り合う枠部１１は、傾斜枠部１１１又は平行枠部１１２を共有する。尚、平行枠部１１２は省略されていてもよく、枠部１１全体が菱形状に形成されていてもよい。
【００２３】
凹部１２は、図３にも拡大して示すように、その開口形状が、頂点Ｖのそれぞれから開口形状における幅方向の中央部に向かうにしたがって長手方向に徐々に離れる一対の第１辺部１２１と、一対の第１辺部１２１のそれぞれに連続するとともにさらに中央部に向かうにしたがって長手方向に徐々に離れる一対の第２辺部１２２と、第２辺部１２２の間において幅方向に延在する一対の平行辺部１２３と、を有する十角形状とされている。
【００２４】
一対の第１辺部１２１同士は、互いに対称に形成されるとともに頂点Ｖにおいて第１角度θ１をなしている。また、一対の第２辺部１２２同士は、互いに対称に形成されるとともに、その延長線同士が頂点Ｖと幅方向に並ぶ位置で交差するとともに第２角度θ２をなしている。本実施形態において、第１角度θ１を３０°とし、第２角度θ２を６０°とする。
【００２５】
凹部１２の幅方向に沿った断面形状は、図４に示すように、頂点Ｖから凹部１２の幅方向中央部に向かうにしたがって第１面１０Ａから遠ざかる傾斜を有した一対の幅方向傾斜部１２４と、一対の幅方向傾斜部１２４間において幅方向に延在する底部１２５と、を有している。
【００２６】
凹部１２の長手方向に沿った断面形状は、図５に示すように、平行枠部１１２のそれぞれから凹部１２の長手方向中央部に向かうにしたがって第１面１０Ａから遠ざかる傾斜を有した一対の長手方向傾斜部１２６と、長手方向傾斜部１２６が交差するＶ字状の角部１２７と、を有している。
【００２７】
以上のようなシート部材１０が幅方向に丸められると、底部１２５においてその形状を保ちつつ、底部１２５を挟む一対の幅方向傾斜部１２４同士が互いに遠ざかるように変形することで、底部１２５と平行枠部１１２とが互いに接近し、幅方向を周方向とする筒状部材３となる。形成された筒状部材３において、枠部１１がその表面に位置し、幅方向傾斜部１２４、底部１２５、長手方向傾斜部１２６、及び、角部１２７が表面より内側に位置する。このとき、傾斜枠部１１１が幅方向に対して傾斜しているほどシート部材１０が丸めやすくなる。即ち、第１角度θ１が大きくなるほど第１辺部１２１近傍においてシート部材１０が丸まりやすくなり、第２角度θ２が大きくなるほど第２辺部１２２近傍においてシート部材１０が丸まりやすくなる。
【００２８】
次に、筒状部材３を屈曲させた際の各部の変形について説明する。筒状部材３を屈曲させると、屈曲方向の内側において凹部１２が圧縮されるように変形し、外側において凹部１２が伸長されるように変形する。以下、圧縮される凹部１２において各部が変形する様子を説明するが、伸長される凹部１２においても同様の箇所が変形するものとする。
【００２９】
凹部１２が長手方向に圧縮されると、図５に示すＶ字状の角部１２７がより鋭くなるように、一対の長手方向傾斜部１２６が互いに近づく。このとき、筒状部材３の径は略一定に保たれることから、頂点Ｖ同士の間隔も略一定となる。このような凹部１２をシート部材１０として平面視すると、図６に示すように、一対の第１辺部１２１が互いに近づいて第１角度θ１が小さくなるとともに、一対の第２辺部１２２が互いに近づいて第２角度θ２が小さくなる。
【００３０】
さらに屈曲を大きくして一対の第１辺部１２１同士が重なるように凹部１２が変形した場合について図７を参照して模式的に説明する。尚、以下の凹部１２Ａ〜１２Ｃの位置関係については、図２を参照する。図７（Ａ）に示すように、凹部１２Ａにおいて、頂点Ｖ同士を結ぶ仮想的な線分ＶＬと第１辺部１２１とがなす角度は、長手方向から見た際に第１角度θ１の半分となる。従って、凹部１２Ａにおいて第１辺部１２１の延長線同士がなす角度θ３は、１８０°―θ１となる。さらに、傾斜枠部１１１を共有して隣り合う凹部１２Ｂにおいても同様に一対の第１辺部１２１同士が重なった場合、第１辺部１２１同士がなす角度θ３は、１８０°―θ１となる。これを繰り返すと、θ１が３６０°の整数分の１である場合には、複数の凹部１２の第１辺部１２１及びその延長線によって、３６０°をθ１で除した値をｎとする正ｎ角形（本実施形態においては正十二角形）が形成される。さらに、θ１が１８０°の整数分の１であれば、頂点Ｖ同士を結ぶ線分ＶＬによって、１８０°をθ１で除した値をｋとする正ｋ角形（本実施形態においては正六角形）が形成される。
【００３１】
頂点Ｖ同士を結ぶ線分ＶＬによって上記の正ｋ角形が形成されるように筒状部材３を構成した場合、この筒状部材３は高い屈曲性を有する。筒状部材３の径がこれよりも大きくなるようにシート部材１０を丸めると、図７（Ｂ）に示すように、頂点Ｖ同士を結ぶ線分ＶＬ同士がなす角度が大きくなり、この角度を保ちつつ一対の第１辺部１２１同士を重ねた状態を仮定すると、第１辺部１２１同士がなす角度θ３が大きくなる。このように第１辺部１２１同士を重ねるためには、幅方向（周方向）に隣り合う凹部１２Ａ、１２Ｃと傾斜枠部１１１を共有しつつ長手方向（軸方向）に隣接する凹部１２Ｂにおいて、頂点Ｖ間の寸法を大きくするためにシート部材１０が伸び変形しなければならない。樹脂製のシート部材１０は常温において伸び変形しにくいため、このように径の大きい筒状部材３を構成すると、屈曲性が低下する。
【００３２】
一方、筒状部材３の径が小さくなるようにシート部材１０を丸めると、線分ＶＬ同士がなす角度が小さくなり、この角度を保ちつつ一対の第１辺部１２１同士を重ねた状態を仮定すると、図７（Ｃ）に示すように、第１辺部１２１同士がなす角度θ３が小さくなる。このように第１辺部１２１同士を重ねるためには、凹部１２Ｂにおいて、頂点Ｖ間の寸法を小さくするためにシート部材１０が縮み変形しなければならない。樹脂製のシート部材１０は、適宜な位置で折れ曲がったり撓んだりすることで縮むことができ、径の小さい筒状部材３を構成しても、屈曲性の低下を抑制することができる。
【００３３】
即ち、シート部材１０が、頂点Ｖ間の寸法と第１角度θ１とから決定される正ｋ角形よりも径が小さい筒状部材３を構成する場合、この筒状部材３は、高い屈曲性を有する。尚、第１角度θ１が１８０°の整数分の１でない場合であっても、筒状部材３が高い屈曲性を有するための最大径は、頂点Ｖ間の寸法と第１角度θ１とから決まり、第１角度θ１が小さいほどこの最大径は大きくなる。
【００３４】
ここで、比較例のシート部材１００を図８に示すとともに、このシート部材１００によって構成された筒状部材２００を屈曲させる際の各部の変形について説明する。
【００３５】
図８（Ａ）に示すシート部材１００は、幅方向の両端を頂点１０１とする菱形状の複数の枠部１０２と、枠部１０２に囲まれた凹部１０３と、を表面に有する。枠部１０２は凸状に形成され、凹部１０３は、幅方向の頂点１０１及び長手方向の頂点１０５から略中央の凹頂点部１０６に向かうにしたがって紙面奥側に向かうように傾斜して凹状に形成されている。凹部１０３の開口形状は、４つの傾斜辺１０４を有した菱形状となっている。シート部材１００は、枠部１０２及び凹部１０３が形成された表面が外周面となり、且つ、幅方向が周方向となるように丸められることで、長手方向を軸とする筒状部材となる。
【００３６】
この筒状部材を屈曲させると、屈曲方向の内側において筒状部材が圧縮されるとともに外側において伸長され、シート部材１００は、圧縮される側において、図８（Ｂ）に示すように変形する。即ち、頂点１０１を挟んで設けられる傾斜辺１０４が互いに近づくことにより、凹部１０３が長手方向（軸方向）に圧縮された菱形状となる。一方、シート部材１００は、伸長される側において、凹部１０３が長手方向（軸方向）に伸長された菱形状となる。
【００３７】
しかしながら、凹部１０３が容易に変形するためには、筒状部材の径が制約される。凹部１０３を完全に圧縮し、枠部１０２の長手方向のおける一対の頂点１０５同士が重なる、即ち、頂点１０１を挟む傾斜辺１０４が互いに重なるようにした場合における、筒状部材２００を軸方向視した様子を図９に示す。このとき、図８において頂点１０１を挟む傾斜辺１０４同士がなす角度θ１０を６０°とする。これらの傾斜辺１０４同士が重なると、傾斜辺１０４と頂点１０１同士を結ぶ仮想的な線分ＶＬとがなす角度θ２０が、角度θ１０の半分の３０°となることから、傾斜辺１０４同士がなす角度θ３０は１２０°となり、傾斜辺１０４によって正六角形が形成される。
【００３８】
このような筒状部材２００の径を大きくすると、傾斜辺１０４同士を近づけようとした際に頂点１０１間の寸法を大きくするようにシート部材１００が伸び変形しなければならず、屈曲性が低下してしまう。即ち、屈曲性を確保するために、筒状部材２００の径は、傾斜辺１０４同士のなす角度θ１０と頂点１０１間の寸法とによって決まる値以下とする必要がある。一方、角度θ１０を小さくしたり頂点１０１間の寸法を大きくしたりすれば、筒状部材２００が屈曲可能な径を大きくすることができるものの、このようなシート部材１００で径の小さい筒状部材２００を形成しようとすると、丸め作業が困難になってしまう。従って、１種類のシート部材１００では、屈曲性の高い筒状部材２００を狭い範囲の径でしか形成することができない。
【００３９】
このような本実施形態によれば、以下のような効果がある。即ち、一対の第１辺部１２１のなす第１角度θ１が一対の第２辺部１２２がなす第２角度θ２よりも小さいことから、この第１角度θ１から決定される筒状部材３が高い屈曲性を有するための最大径を大きくすることができる。さらに、第２角度θ２が大きいことで、シート部材１０を丸める際に、傾斜枠部１１１が第２辺部１２２付近において屈曲しやすくなり、作業性を向上させることができる。従って、比較例のシート部材１００と比較して、高い屈曲性を有する筒状部材３を広範囲な径でシート部材１０によって構成することができる。また、シート部材１０に薄肉のヒンジ部を形成する必要がなく、低コストで製造することができる。
【００４０】
さらに、第１角度θ１が３０°であり、凹部１２が幅方向に７個並設されていることから、頂点Ｖ同士を結ぶ線分が正六角形を形成するようにシート部材１０を丸めた場合、筒状部材３は、外周面３Ａの周方向の全体に亘って凹部１２が形成されて高い屈曲性を有することができる。さらに、筒状部材３は、シート部材１０の長手方向に沿った端辺同士の重なり部を有し、電線２の外周を確実に覆って保護することができる。尚、これよりも小さい径の筒状部材３を形成した場合も同様の効果を奏することができる。
【００４１】
なお、本発明は、前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的が達成できる他の構成等を含み、以下に示すような変形等も本発明に含まれる。例えば、前記実施形態では、一対の第１辺部１２１のなす第１角度θ１が一対の第２辺部１２２がなす第２角度θ２よりも小さいものとしたが、第１角度と第２角度とは異なる値であればよく、第１角度が第２角度よりも大きい構成であっても、前記実施形態と同様の効果を奏することができる。
【００４２】
また、前記実施形態では、第１角度θ１によって決まる頂点Ｖ同士を結ぶ線分による正多角形の角の数よりも凹部１２の幅方向への並設数が多い、即ち、第１角度θ１で１８０°を除した数よりも大きい整数個だけ凹部１２が幅方向に並設されるものとしたが、第２角度θ２が第１角度θ１よりも小さい場合には、第２角度θ２で１８０°を除した数よりも大きい整数個だけ凹部が幅方向に並設されていれば、前記実施形態と同様の効果を奏することができる。また、凹部の幅方向における並設数は、筒状部材の径に応じて適宜に設定されていればよい。
【００４３】
また、前記実施形態では、枠部１１及び凹部１２がシート部材１０全体に形成されるものとしたが、シート部材は、筒状部材を構成した際に屈曲が必要な位置に枠部及び凹部を有していればよい。
【００４４】
また、前記実施形態では、シート部材１０によって構成された筒状部材３がワイヤハーネス１に用いられるものとしたが、筒状部材は、内側に適宜な被挿通物を通すとともに屈曲されるものであればよく、従来のコルゲートチューブに替えて用いられてもよい。また、例えばシート部材の長手方向に沿った端辺同士が溶着されることにより、筒状部材が気密性や水密性を有していれば、その内側に流体が流れてもよい。
【００４５】
その他、本発明を実施するための最良の構成、方法などは、以上の記載で開示されているが、本発明は、これに限定されるものではない。すなわち、本発明は、主に特定の実施形態に関して特に図示され、且つ、説明されているが、本発明の技術的思想および目的の範囲から逸脱することなく、以上述べた実施形態に対し、形状、材質、数量、その他の詳細な構成において、当業者が様々な変形を加えることができるものである。従って、上記に開示した形状、材質などを限定した記載は、本発明の理解を容易にするために例示的に記載したものであり、本発明を限定するものではないから、それらの形状、材質などの限定の一部、もしくは全部の限定を外した部材の名称での記載は、本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００４６】
１          ワイヤハーネス
２          電線
３          筒状部材
１０        シート部材
１１        枠部
１２        凹部
１２１      第１辺部
１２２      第２辺部
θ１        第１角度
θ２        第２角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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