(57)【要約】【課題】設置させた標示シートから滑り止めのための骨材が脱離しにくく、良好な防滑性が維持できる路面標示の形成方法を提供する。【解決手段】設置面へ貼着させて設置する標示シートを用いる路面標示の形成方法であって、標示シートを設置面へ貼着させる標示工程と、設置面へ貼着させた前記標示シートの上面に液状の固定材を塗着させて骨材を含有する固定材層を形成する塗着工程と、前記固定材層を固化させて前記骨材を標示シートの上面に固定させる固化工程とを備えさせる。前記標示工程の完了前の段階で生じる標示シートの撓みなどの変形を要因とする固定材層の変形が生じることがなく、固定材層に含有される骨材が標示シートから脱離しにくくなされる。【選択図】        図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
設置面へ貼着させて設置する標示シートを用いる路面標示の形成方法であって、
標示シートを設置面へ貼着させる標示工程と、設置面へ貼着させた前記標示シートの上面に液状の固定材を塗着させて骨材を含有する固定材層を形成する塗着工程と、前記固定材層を固化させて前記骨材を標示シートの上面に固定させる固化工程とを備えることを特徴とする路面標示の形成方法。
【請求項２】
前記標示工程において、標示シートを加熱し軟化させて設置面へ貼着させることを特徴とする請求項１に記載の路面標示の形成方法。
【請求項３】
前記固化工程において、前記固定材を加熱以外の方法で固化させることを特徴とする請求項２に記載の路面標示の形成方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、路面に貼着させて線、文字、ピクト、記号等を描き、これによって誘導、案内、道路中央線、横断歩道等を明示する標示シートを用いた路面標示の形成方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
路面に標示を行うための標示シートは従来より利用されており、種々の発明が開示されている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、道路、床、階段等の通路等に配置するものであり、光の照射を受けて発光特性を発揮する発光物質を含有させて成る無機質セラミック発光体を発光性骨材として、プラスチックシートや布等のシート材の表面に固着させて成り、該発光性骨材の配置によって示される誘導路或いは標示を視認できることを特徴とする無機質セラミックス発光体による視線誘導シートが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−１０２４３６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に示される視線誘導シートは、布などのシート材の表面に発光性骨材を接着剤で固着させて滑りにくくなされているが、視線誘導シートを設置面へ取り付けたときに、設置面の凸凹によってシート材が撓み、接着材の層が変形して発光性骨材がシート材から脱離しやすくなるという骨材の固着性に問題点があった。
【０００６】
本発明は、設置させた標示シートから滑り止めのための骨材が脱離しにくく、良好な防滑性が維持できる路面標示の形成方法を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明は以下のような構成としている。
即ち、本発明に係る路面標示の形成方法は、設置面へ貼着させて設置する標示シートを用いる路面標示の形成方法であって、
標示シートを設置面へ貼着させる標示工程と、設置面へ貼着させた前記標示シートの上面に液状の固定材を塗着させて骨材を含有する固定材層を形成する塗着工程と、前記固定材層を固化させて前記骨材を標示シートの上面に固定させる固化工程とを備えることを特徴とするものである。
【０００８】
本発明に係る路面標示の形成方法によれば、標示工程において標示シートを設置面へ貼着させ、設置面へ貼着させた前記標示シートの上面に液状の固定材を塗着させて骨材を含有する固定材層を形成する塗着工程と、前記固定材層を固化させて前記骨材を標示シートの上面に固定させる固化工程とを備えるので、前記標示工程の完了前の段階で生じる標示シートの撓みなどの変形を要因とする固定材層の変形が生じることがなく、固定材層に含有される骨材が標示シートから脱離しにくくなされる。
【０００９】
また、前記標示工程において、標示シートを加熱し軟化させて設置面へ貼着させれば、設置面に凸凹がある場合でも、軟化した標示シートが凸凹に追随し変形して設置面により密着して強固に貼着されるようになされるので、標示シートの付着性が向上し、好ましい。また、軟化した標示シートが設置面の凸凹に追随する際の標示シートの撓みを要因とする固定材層の変形が生じることがなく、固定材層に含有される骨材が標示シートから脱離しにくくなされるので、好ましい。また、前記標示シートが、加熱を伴う設置面への貼着によって縮むなど加熱前後で大きさが変化しても、この標示シートの大きさの変化に伴う前記固定材層の変形が生じないので、固定材層に含有される骨材が標示シートから脱離しにくくなされるので、好ましい。
【００１０】
また、前記固化工程において、前記固定材を加熱以外の方法で固化させれば、固定材の固化のための加熱で前記標示シートが再び軟化することがなく、前記骨材が標示シートへ潜り込むような問題が生じにくくなされるので、好ましい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る路面標示の形成方法によれば、設置させた標示シートから滑り止めのための骨材が脱離しにくく良好な防滑性が維持できる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】設置面へ標示シートを載置させた状態を示す図である。
【図２】図１の設置面へ標示シートを貼着させた状態を示す図である。
【図３】図２の標示シートへ固定材を塗着させた状態を示す図である。
【図４】本発明に係る路面標示の形成方法により形成した路面標示の実施の一形態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の実施の形態を図面に基づき具体的に説明する。
図面において、１は標示シートである。
標示シート１は厚みの大きさが約１．２ｍｍ程度のシート体であり、設置面Ｇへ載置させ、ガスバーナーの炎であぶる等の方法で加熱することで軟化し、設置面Ｇへ貼着するように設けた、所謂ホットメルトタイプのシート体である。
標示シート１は、例えばロジン樹脂や石油樹脂を材料として形成した従来知られたものを適宜用いることができ、一例として、特開昭５１−２１３２４号公報に記載される、酢酸ビニル含有量が１５〜４０重量％であってメルトインデックスが５０〜１５０のエチレン−酢酸ビニル共重合体１００重量部に対し、ロジン４０〜９０重量部及びワックス１０〜２０重量部が配合された結合材１００重量部に対して、着色剤、充填剤、反射材などの添加剤が２００〜５００重量部混入され、これ等が均一に溶融混合されてシート状に形成された道路標示シートなどを好適に用いることができる。
【００１４】
図２は図１の設置面Ｇへ標示シート１を貼着させた状態を示す図である。
標示シート１は、設置面Ｇへ載置し、炎であぶるなどの方法によって標示シート１が溶融する温度まで加熱することで軟化する。軟化した標示シート１は、設置面Ｇの凸凹に追随するように変形して密着し、その後、温度が溶融温度以下に低下することで再び固化し、設置面Ｇに貼着される。
【００１５】
設置面Ｇへ貼着させた標示シート１は、その上面に固定材２を塗着させ、この固定材２の塗膜によって骨材３を標示シート１へ固定させる。
図３は、図２の標示シート１へ固定材２を塗着させた状態を示す図である。
図３は、骨材３を混入させた液状の固定材２を、標示シート１の上面へ刷毛塗りで塗着させて固定材層２０を形成している状況を示している。
【００１６】
前記固定材２は、液状から固体状態の塗膜へ固化することで骨材３を標示シート１へ固定可能な従来知られた塗料や接着剤を好適に用いることができる。例えば、反応硬化型、紫外線硬化型、酸化乾燥型、重合乾燥型、揮発乾燥型、等の塗料などであり、図３の固定材２は、モノマーにメタクリル酸メチルを含み透明な塗膜を形成する反応硬化型の塗料を利用している。
固定材２は、有色の塗膜を形成する塗料や接着剤を利用しても良いが、下方の標示シート１による標示を妨げないように透明な塗膜を形成する固定材を用いるのが好ましい。
【００１７】
前記骨材３は、標示シート１の上面を踏みつけて通過する、歩行者や車両が滑らないように設けるものであり、珪砂などの天然の無機物や、ガラス、金属、合成樹脂など、硬質材料からなる粒状体を選択又は組み合わせて用いることができる。
また、骨材３は、下方の標示シート１による標示を妨げないように透明な珪砂やガラスなどを用いるのが好ましく、図３の骨材３は、粒の大きさが０．４〜０．６ｍｍ程度の透明な珪砂を用いている。
【００１８】
図３においては、液状の固定材２に骨材３を投入してかき混ぜ、骨材３ごと固定材２を刷毛ですくい上げ、標示シート１の上面へ塗着させて固定材層２０を形成させている。
また、図３においては、固定材２を設置面Ｇには塗着させずに、標示シート１の上面のみに塗着させており、詳細には標示シート１の上面の全体に亘って塗着させている。
固定材２を塗着させる方法は、刷毛塗りに限るものではなく、ローラーやスプレーなど、他の塗着方法を用いてもよい。
【００１９】
骨材３を固定材層２０へ含有させる方法は、図３に示すように、塗着前の固定材２へあらかじめ混入させる方法に限るものではなく、標示シート１へ塗着させた固定材２が固化する前に上から骨材３を散布させて固定材層２０へ含有させても良く、標示シート１の上へ最初に骨材３を散布させておき、その上から固定材２を塗着させて形成させる固定材層２０に骨材３を含有させるようにしてもよい。
しかしながら、図３に示すように、骨材３をあらかじめ固化前の固定材２へ混入させておくことで、骨材３の外面全体が固定材２に覆われるようになされるので、固定材層２０の固化によって骨材３がより強固に標示シート１の上面へ固定されるようになされ、好ましい。
【００２０】
図３に示す標示シート１の上面全体に前記骨材３を含有する固定材層２０を塗着させた後、固定材層２０を固化させることで骨材３が標示シート１に固定され、図４に示す路面標示Ｓが形成される。
図４は、本発明に係る路面標示の形成方法により形成した路面標示Ｇの実施の一形態を示す断面図である。
図４において、固化後の固定材層２０の厚みの大きさは、骨材３が存在しない部位において約０．３ｍｍ程度に形成させている。
【００２１】
加熱し軟化させて設置面へ貼着させる標示シート１は、設置作業における軟化の際に、その表面の凸凹が減少してより滑らかになるので、その後に冷えて固化することで、設置のための加熱前よりも上面が滑りやすくなされる。前記路面標示Ｓは、設置後の標示シート１の上面に、骨材３を含有する固定材層２０を形成するので、上面を踏みつけて通過する歩行者や車両が滑りにくく、安全性が向上する。
【００２２】
また、加熱し軟化させて設置面へ貼着させる標示シート１は、加熱し軟化させて設置させた後の大きさが、設置前よりも縮むなど、その大きさが変化する場合がある。このため、標示シート１の上面に予め骨材３を含有する固定材層２０を設けておき、これを設置面上に載置させて、加熱し軟化させて設置面へ貼着させた場合には、固定材層２０が標示シート１の変形に追随できないなどの要因で、固定材層２０が損傷したり、骨材３が固定材層２０から脱離したりする恐れがある。前記路面標示Ｓは、標示シート１を加熱し軟化させて設置面へ貼着した後に骨材３を含む固定材層２０を形成させるので、標示シート１の変形を要因とする固定材層２０の損傷や、骨材３の脱離などが抑制され、路面標示Ｓの防滑性が効果的に維持できる。
【００２３】
本発明に係る路面標示Ｓの形成方法は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲で種々の変更が可能である。
【００２４】
例えば、固定材２として、加熱によって液状から固体状態の塗膜へ固化する熱硬化型の塗料や接着剤を用いることが可能である。しかしながら、固定材２として熱硬化型の塗料や接着剤を用いた場合、固定材層２０を固化させるために加熱したときに、下方の標示シート１が加熱によって軟化し、固定材層２０中の骨材３が標示シート１内へ潜り込む恐れがある。固定材層２０中の骨材３が標示シート１内へ潜り込むと、形成される路面標示Ｓの上面の防滑性が低下するので、固定材２は、加熱以外の方法で固化するものを利用するのが好ましい。
【００２５】
また、図４に示す路面標示Ｓは、骨材３を含む固定材層２０を、設置面Ｇには塗着させずに、標示シート１の上面の全体に亘って塗着させているが、これに限るものではなく、標示シート１の上面の一部のみに塗着させてもよく、標示シート１の上面から設置面Ｇへ至るように塗着させてもよい。
【００２６】
また、前記標示シート１は、ガスバーナーの炎であぶる等の方法で加熱することで軟化し、設置面Ｇへ貼着するように設けているが、これに限るものではなく、標示シート１の下面に粘着剤や接着剤を塗布して設置面へ設置させるように設けても良い。しかしながら、図１〜４に示す前記標示シート１のように、加熱することで軟化させて設置面へ貼着させるホットメルトタイプのシート体を用いれば、軟化した標示シートが凸凹に追随し変形して設置面により密着して強固に貼着されるようになされるので、好ましい。
【符号の説明】
【００２７】
１    標示シート
２    固定材
２０  固定材層
３    骨材
Ｇ    設置面
Ｓ    路面標示
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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