(57)【要約】      （修正有）【課題】ドラムブレーキ内部に雨水等の水滴が侵入することを防止できる車両用ドラムブレーキのバックプレートを提供する。【解決手段】ブレーキドラム７に摺接するブレーキシューを拡縮自在に収容するバックプレート本体２ａの内部外周側に、ブレーキドラム７の外周部に設けた環状溝７ａに向けて突出し、環状溝７ａに遊嵌される環状縁部２ｄを備えたダストシールド２ｂを取り付ける。環状縁部２ｄは、突出端２ｅ側がブレーキドラム外周側に、漸次、傾斜して形成され、環状溝７ａにラビリンス状に遊嵌されるとともに、環状縁部２ｄの基端側とバックプレート本体２ａとの間に、水路ポケット１５が形成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブレーキドラムに摺接するブレーキシューを拡縮自在に収容するバックプレート本体の内部外周側に、前記ブレーキドラムの外周部に設けた環状溝に向けて突出し、該環状溝に遊嵌される環状縁部を備えたダストシールドを取り付けた車両用ドラムブレーキのバックプレートにおいて、前記環状縁部は、突出端側が基端側よりもブレーキドラムの外周側に位置し、前記バックプレート本体と前記環状縁部の基端側との間に、前記バックプレートと前記ブレーキドラムとの間に侵入した水滴を収容する水路ポケットが形成されることを特徴とする車両用ドラムブレーキのバックプレート。
【請求項２】
前記環状縁部は、前記突出端側がブレーキドラム外周側に、漸次、傾斜して形成されることを特徴とする請求項１記載の車両用ドラムブレーキのバックプレート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車や自動二輪車等の走行車両に用いられる車両用ドラムブレーキのバックプレートに関し、詳しくは、ブレーキシューを拡縮自在に収容するバックプレート本体に、ブレーキドラムの外周部に設けた環状溝に遊嵌する環状縁部を備えたダストシールドを取り付けた車両用ドラムブレーキのバックプレートに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両用ドラムブレーキでは、ブレーキシューを拡縮自在に収容するバックプレート本体の外周部に、ブレーキドラムの外周部に設けた環状溝に遊嵌する環状縁部を備えたダストシールドを取り付け、ドラムブレーキ内部への雨水や塵埃の侵入を防止したものが知られている。このダストシールドとして、ブレーキシューを拡縮可能に案内するレッジ部と一体に設けられ、該レッジ部からブレーキドラムの環状溝に向けて環状縁部を直角に突設したものや（例えば、特許文献１参照。）、バックプレート本体の内部外周側に溶着されたダストシールド本体から、前記環状溝に向けて環状縁部を直角に突設したものがあった（例えば、特許文献２参照。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３１４１９６９号
【特許文献２】特開２００２−２９５５４４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上述の特許文献１及び特許文献２のものでは、ダストシールドの環状縁部がバックプレート本体に対して直角に突出していることから、外部から侵入する雨水等の水滴が、環状縁部の先端部からブレーキドラムの環状溝内に落下し、ブレーキドラムの壁面を伝ってドラムブレーキの内部へ侵入する虞があった。
【０００５】
そこで本発明は、ドラムブレーキ内部へ雨水等の水滴が侵入することを防止ができる車両用ドラムブレーキのバックプレートを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するため、本発明の車両用ドラムブレーキのバックプレートは、ブレーキドラムに摺接するブレーキシューを拡縮自在に収容するバックプレート本体の内部外周側に、前記ブレーキドラムの外周部に設けた環状溝に向けて突出し、該環状溝に遊嵌される環状縁部を備えたダストシールドを取り付けた車両用ドラムブレーキのバックプレートにおいて、前記環状縁部は、突出端側が基端側よりもブレーキドラムの外周側に位置し、前記バックプレート本体と前記環状縁部の基端側との間に、前記バックプレートと前記ブレーキドラムとの間に侵入した水滴を収容する水路ポケットが形成されることを特徴としている。
【０００７】
また、前記環状縁部は、前記突出端側がブレーキドラム外周側に、漸次、傾斜して形成されると好適である。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の車両用ドラムブレーキのバックプレートによれば、バックプレート本体とブレーキドラムとの隙間から侵入した水滴が、ダストシールドの環状縁部で受け止められるとともに、環状縁部の基端側となるバックプレート本体側に案内され、水路ポケットに収容されることから、ドラムブレーキの内部に水滴が侵入することがない。
【０００９】
また、環状縁部の突出端側をブレーキドラム外周側に、漸次、傾斜して形成することにより、簡単な加工でドラムブレーキの内部に水滴が侵入することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の第１形態例を示すバックプレートの要部断面図である。
【図２】図３のＩＩ−ＩＩ断面図である。
【図３】本発明の第１形態例を示す車両用ドラムブレーキの正面図である。
【図４】本発明の第２形態例を示すバックプレートの要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図１乃至図３は本発明の車両用ドラムブレーキのバックプレートの第１形態例を示す図で、本形態例の車両用ドラムブレーキ１は、車体に固設されるバックプレート２の内面に、弓型に形成された一対のブレーキシュー３，４を配置し、両ブレーキシュー３，４の一端をホイルシリンダ５のピストンに、他端をアンカー６にそれぞれ当接させている。
【００１２】
この車両用ドラムブレーキ１は、各ブレーキシュー３，４を、バックプレート２の半径方向外側へ拡開して、各ブレーキシュー３，４の外周に設けられたライニング３ａ，４ａをブレーキドラム７に摺動させて制動作用を行うリーディング・トレーリングタイプで、一方のブレーキシュー３には、パーキングレバー８の一端が支軸にて枢支され、該パーキングレバー８の他端には、パーキングレバー８を牽引するためのブレーキケーブル９が連結されている。
【００１３】
ブレーキシュー３，４は、略中間部がシューホールドピン１０とシューホールドスプリング１１とによってバックプレート２にそれぞれ弾持されている。また、双方のブレーキシュー３，４の間には、ホイルシリンダ５の内側とアンカー６の外側とにシュー戻しばね１２と連結ばね１３とがそれぞれ張設されていて、各ブレーキシュー３，４を常時縮径方向へ付勢しており、更に、ホイルシリンダ側のシュー戻しばね１２のバックプレート中心側には、制動間隙自動調整装置１４が配置されている。
【００１４】
ブレーキドラム７は、有底円筒状に形成され、ブレーキシュー３，４が拡開し、ライニング３ａ，４ａが内周部に摺接することにより制動される。また、ブレーキドラム７の外周部のバックプレート２との対向面には、環状溝７ａが形成されている。
【００１５】
バックプレート２は、１枚の鋼板をプレス加工して形成されるバックプレート本体２ａと、同様に１枚の鋼板をプレス加工して形成され、バックプレート本体２ａの内部外周側に取り付けられるダストシールド２ｂとを備えている。バックプレート本体２ａは、中央にナックル及びハブユニット（いずれも図示せず）の挿通孔を穿設した円盤状に形成され、その内部にブレーキシュー３，４や、アンカー６を始めとするドラムブレーキの各種構成部材が配置され、内周側をナックルにボルト止めすることにより車体に取り付けられる。
【００１６】
ダストシールド２ｂは、内周側に設けられ、バックプレート本体２ａにスポット溶接等で融着される取付部２ｃと、外周側に設けられ、ブレーキドラム７の環状溝７ａ側に突出する環状縁部２ｄとを備えている。環状縁部２ｄは、突出端２ｅ側がブレーキドラム外周側に、漸次、傾斜して形成され、環状溝７ａ内に侵入して該環状溝７ａにラビリンス状に遊嵌されるとともに、環状縁部２ｄの基端側とバックプレート本体２ａとの間に、水路ポケット１５が形成される。
【００１７】
上述のように形成された本形態例の車両用ドラムブレーキ１は、図１に示されるように、バックプレート本体２ａとブレーキドラム７との隙間から雨水等の水滴Ｗ１が内部に侵入した際に、侵入した水滴Ｗ１は、環状縁部２ｄで受け止められるとともに、環状縁部２ｄの傾斜に沿って環状縁部２ｄの基端側に案内され、水路ポケット１５に収容される。これにより、車両用ドラムブレーキ１の内部に水滴Ｗ１が侵入することを防止でき、ドラムブレーキ内部の各種構成部材に錆が発生する虞がない。また、簡単な加工で環状縁部２ｄを形成することができ、コストが嵩む虞がない。
【００１８】
図４は、本発明の第２形態例を示すもので、第１形態例と同様の構成要素を示すものには、同一の符号をそれぞれ付して、その詳細な説明は省略する。本形態例のダストシールド２ｆの環状縁部２ｇは、取付部２ｃから環状溝７ａ方向に直角に突出する第１直角部２ｈと、該第１直角部２ｈの先端部からブレーキドラム７の外周側に直角に突出する第２直角部２ｉとを備え、第１直角部２ｈの先端側と第２直角部２ｉとが環状溝７ａ内に侵入して該環状溝７ａにラビリンス状に遊嵌される。本形態例では、第１直角部２ｈと第２直角部２ｉとバックプレート本体２ａとで水路ポケット１６が形成されることから、水路ポケット１６の容積を大きくすることができる。
【００１９】
なお、本発明は上述の各形態例のように、リーディング・トレーリングタイプのドラムブレーキに適用するものに限らず、ドラムブレーキの構造は任意である。さらに、ドラムインディスクロータの外周側にディスクブレーキを備え、内周側にドラムブレーキを配置したドラムインディスクブレーキにも適用することができる。
【符号の説明】
【００２０】
１…車両用ドラムブレーキ、２…バックプレート、２ａ…バックプレート本体、２ｂ…ダストシールド、２ｃ…取付部、２ｄ…環状縁部、２ｅ…突出端、２ｆ…ダストシールド、２ｇ…環状縁部、２ｈ…第１直線部、２ｉ…第２直線部、３，４…ブレーキシュー、３ａ，４ａ…ライニング、５…ホイルシリンダ、６…アンカー、７…ブレーキドラム、７ａ…環状溝、８…パーキングレバー、９…ブレーキケーブル、１０…シューホールドピン、１１…シューホールドスプリング、１２…シュー戻しばね、１３…連結ばね、１４…制動間隙自動調整装置、１５，１６…水路ポケット 
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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