(57)【要約】【課題】搬送時の配線の断線を防止することができる燃料供給装置の提供。【解決手段】燃料を圧送する燃料ポンプ２を収容するハウジング１０と、ハウジング１０に取り付けられて、液面検出器３を保持するホルダー２０と、ハウジング１０に設けられた内側コネクタ１２と、内側コネクタ１２と液面検出器３とを電気的に接続する複数の配線１５と、を有する燃料供給装置１であって、ホルダー２０は、アーム部２２の先端に設けられた液面検出器保持部２３を有し、液面検出器保持部２３は、複数の配線１５を保持するフック部２４を有しており、複数の配線１５は、プラス側配線１５ａと、プラス側配線１５ａよりも長いマイナス側配線１５ｂと、を含み、フック部２４は、プラス側配線１５ａとマイナス側配線１５ｂの長さの差に応じた段差３０を有する、という構成を採用する。【選択図】図１
2016176380.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料を圧送する燃料ポンプを収容するハウジングと、前記ハウジングに取り付けられて、所定の電装部品を保持するホルダーと、前記ハウジングに設けられたコネクタと、前記コネクタと前記電装部品とを電気的に接続する複数の配線と、を有する燃料供給装置であって、
前記ホルダーは、
前記ハウジングに取り付けられるホルダー本体と、
前記ホルダー本体から延在するアーム部と、
前記アーム部の先端に設けられた電装部品保持部と、を有し、
前記電装部品保持部は、前記複数の配線を保持するフック部を有しており、
前記複数の配線は、第１配線と、前記第１配線よりも長い第２配線と、を含み、
前記フック部は、前記第１配線と前記第２配線の長さの差に応じた段差を有する、ことを特徴とする燃料供給装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料供給装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
車体等の燃料タンク内に設けられる燃料供給装置として、例えば、下記特許文献１に記載の燃料供給装置が知られている。この燃料供給装置は、燃料を圧送する燃料ポンプを収容するハウジングと、ハウジングに取り付けられて、所定の電装部品（液面検出器）を保持するホルダーと、ハウジングに設けられたコネクタと、コネクタと電装部品とを電気的に接続する複数の配線と、を有する。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１６３０４３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、燃料供給装置では、搬送時にホルダーから電装部品を取り外し、搬送先で電装部品をホルダーに取り付けることがなされている。搬送中、複数の配線は、ホルダーのフック部に仮保持させているが、複数の配線は異なる長さの配線を含むため、長い配線に撓みが生じ、搬送時に引っかかる等して断線する可能性がある。
【０００５】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、搬送時の配線の断線を防止することができる燃料供給装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明は、燃料を圧送する燃料ポンプを収容するハウジングと、前記ハウジングに取り付けられて、所定の電装部品を保持するホルダーと、前記ハウジングに設けられたコネクタと、前記コネクタと前記電装部品とを電気的に接続する複数の配線と、を有する燃料供給装置であって、前記ホルダーは、前記ハウジングに取り付けられるホルダー本体と、前記ホルダー本体から延在するアーム部と、前記アーム部の先端に設けられた電装部品保持部と、を有し、前記電装部品保持部は、前記複数の配線を保持するフック部を有しており、前記複数の配線は、第１配線と、前記第１配線よりも長い第２配線と、を含み、前記フック部は、前記第１配線と前記第２配線の長さの差に応じた段差を有する、という構成を採用する。
【発明の効果】
【０００７】
本発明においては、ハウジングに設けられたコネクタとホルダーに保持された電装部品とを電気的に接続する複数の配線が、電装部品保持部のフック部に保持される。複数の配線は、異なる長さの第１配線及び第２配線を含むが、フック部は、第１配線と第２配線の長さの差に応じた段差を有するため、第１配線よりも長い第２配線を第１配線と同じように撓みなく保持することができる。このため、電装部品を取り外した状態で搬送しても、第２配線が引っかかる虞がなくなる。
このように、本発明によれば、搬送時の配線の断線を防止することができる燃料供給装置が得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の実施形態における燃料供給装置の（ａ）正面図と、（ｂ）矢視Ａ図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１０】
図１は、本発明の実施形態における燃料供給装置１の（ａ）正面図と、（ｂ）矢視Ａ図である。なお、図１（ｂ）の矢視Ａ図は、後述する液面検出器３を取り外した液面検出器保持部２３に仮保持される複数の配線１５の様子を示している。
燃料供給装置１は、車両等の燃料タンク（不図示）に設けられる。燃料供給装置１は、図１（ａ）に示すように、燃料を圧送する燃料ポンプ２と、燃料タンクの燃料の液面を検出する液面検出器３と、を有する。
【００１１】
燃料ポンプ２の燃料吸引流路４ａは、フィルター部材５に連通している。フィルター部材５は、燃料に含まれるゴミ等の異物を濾過するものである。また、燃料ポンプ２の燃料吐出流路４ｂは、燃料吐出配管６に連通している。燃料吐出配管６は、不図示の燃料噴射弁と接続されている。燃料ポンプ２で昇圧された燃料は、燃料吐出配管６を介して燃料噴射弁に供給され、不図示の内燃機関に噴射される。
【００１２】
燃料ポンプ２は、筒状のハウジング１０に収容されている。ハウジング１０は、燃料タンクに固定されるフランジ部１１を有する。ハウジング１０は、フランジ部１１を基準に長手方向一方側（燃料タンクの内側）に設けられた内側コネクタ１２（コネクタ）と、フランジ部１１を基準に長手方向他方側（燃料タンクの外側）に設けられた外側コネクタ１３と、を有する。内側コネクタ１２と外側コネクタ１３との間は、端子部材１４で電気的に接続されている。
【００１３】
液面検出器３は、燃料タンク内の液面に浮かぶフロート（不図示）にアーム７を介して接続された回転体８の回転位置に基づいて燃料タンク内の液面を検出するものである。回転体８は、円板状に形成されており、その中心軸（不図示）が液面検出器本体９に対して水平方向に延びる軸回りに回転自在に支持されている。液面検出器本体９は、可変抵抗手段を備え、回転体８の回転位置に応じた電気信号を生成する。
【００１４】
液面検出器本体９には、複数の配線１５が接続されている。複数の配線１５は、プラス側配線１５ａ（第１配線）と、マイナス側配線１５ｂ（第２配線）と、を含む。複数の配線１５は、内側コネクタ１２と液面検出器３とを電気的に接続する。複数の配線１５の一端には、内側コネクタ１２の端子部材１４と電気的に接続される端子部材１６が取り付けられている。また、複数の配線１５の他端には、液面検出器３と電気的に接続された端子部材１７が取り付けられている。端子部材１６，１７は、例えば、メス型の平端子である。
【００１５】
液面検出器３は、ホルダー２０に保持されている。ホルダー２０は、ハウジング１０に取り付けられるホルダー本体２１と、ホルダー本体２１から延在するアーム部２２と、アーム部２２の先端に設けられた液面検出器保持部２３（電装部品保持部）と、を有する。ホルダー本体２１は、不図示のスナップフィットを有し、ハウジング１０に係合している。アーム部２２は、ハウジング１０の半径方向に延在している。アーム部２２には、内部に複数の配線１５を導く配線口２２ａが形成されている。
【００１６】
液面検出器保持部２３は、平板のフランジ形状を有し、ハウジング１０の半径方向外側を向く面に、不図示のスナップフィットを介して液面検出器３を保持する。また、液面検出器保持部２３は、ハウジング１０の半径方向内側を向く面にフック部２４を有する。フック部２４は、搬送中、液面検出器３から取り外された複数の配線１５を仮保持するためのものである。
【００１７】
液面検出器３に電気的に接続された複数の配線１５は、液面検出器保持部２３の裏側に回り、アーム部２２の配線口２２ａに導入される。配線口２２ａに導入された複数の配線１５は、アーム部２２に沿って配線され、ホルダー本体２１に設けられた配線押え２１ａに押えられて、内側コネクタ１２に電気的に接続される。液面検出器３においては、プラス側配線１５ａとマイナス側配線１５ｂの接続位置が異なり、本実施形態では、プラス側配線１５ａよりもマイナス側配線１５ｂの方が長くなっている。
【００１８】
フック部２４は、Ｌ字に屈曲した形状を有し、図１（ｂ）に示すように、端子部材１７を介してプラス側配線１５ａ及びマイナス側配線１５ｂを仮保持する仮保持部２５と、仮保持部２５と液面検出器保持部２３との間を接続する接続部２６と、を有する。接続部２６は、液面検出器保持部２３と仮保持部２５との離間距離が、配線１５の直径以上、端子部材１７のネック部の大きさ以下になるように仮保持部２５を支持している。
【００１９】
仮保持部２５は、プラス側配線１５ａの端子部材１７が係止する第１係止部２７と、マイナス側配線１５ｂの端子部材１７が係止する第２係止部２８と、を有する。第１係止部２７と第２係止部２８との間には、段差３０が設けられている。段差３０は、プラス側配線１５ａとマイナス側配線１５ｂの長さの差に応じた大きさを有する。本実施形態では、プラス側配線１５ａよりも長いマイナス側配線１５ｂの端子部材１７が係止する第２係止部２８が、第１係止部２７よりも上段に位置している。
【００２０】
図１（ａ）に示す燃料供給装置１から液面検出器３を取り外して搬送する場合、ハウジング１０に設けられた内側コネクタ１２とホルダー２０に保持された液面検出器３とを電気的に接続する複数の配線１５を、図１（ｂ）に示すように、液面検出器保持部２３のフック部２４に仮保持させる。複数の配線１５は、異なる長さのプラス側配線１５ａ及びマイナス側配線１５ｂを含むが、フック部２４は、プラス側配線１５ａとマイナス側配線１５ｂの長さの差に応じた段差３０を有するため、プラス側配線１５ａよりも長いマイナス側配線１５ｂをプラス側配線１５ａと同じように撓みなく保持することができる。このため、液面検出器３を取り外した状態で搬送しても、マイナス側配線１５ｂが引っかかる虞がなくなる。
【００２１】
このように、上述の本実施形態によれば、燃料を圧送する燃料ポンプ２を収容するハウジング１０と、ハウジング１０に取り付けられて、液面検出器３を保持するホルダー２０と、ハウジング１０に設けられた内側コネクタ１２と、内側コネクタ１２と液面検出器３とを電気的に接続する複数の配線１５と、を有する燃料供給装置１であって、ホルダー２０は、ハウジング１０に取り付けられるホルダー本体２１と、ホルダー本体２１から延在するアーム部２２と、アーム部２２の先端に設けられた液面検出器保持部２３と、を有し、液面検出器保持部２３は、複数の配線１５を保持するフック部２４を有しており、複数の配線１５は、プラス側配線１５ａと、プラス側配線１５ａよりも長いマイナス側配線１５ｂと、を含み、フック部２４は、プラス側配線１５ａとマイナス側配線１５ｂの長さの差に応じた段差３０を有する、という構成を採用することによって、搬送時のマイナス側配線１５ｂの断線を防止することができる。
【００２２】
以上、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【００２３】
例えば、上記実施形態では、電装部品が液面検出器である構成を例示したが、本発明はこの構成に限定されるものではなく、例えば、電装部品が温度センサや圧力センサ等であってもよい。
【符号の説明】
【００２４】
１…燃料供給装置、２…燃料ポンプ、３…液面検出器（電装部品）、１０…ハウジング、１２…内側コネクタ（コネクタ）、１５…配線、１５ａ…プラス側配線（第１配線）、１５ｂ…マイナス側配線（第２配線）、２０…ホルダー、２１…ホルダー本体、２２…アーム部、２３…液面検出器保持部（電装部品保持部）、２４…フック部、３０…段差
【図１】
2016176380.tif 000003