(57)【要約】【課題】本発明は、容易に操作パネルにアクセス可能なエンジン発電機を提供する。【解決手段】ケーシング１３の内部に発電機１１と該発電機１１を駆動するエンジン１２とを収容する舶用エンジン発電機１であって、前記ケーシング１３の各側面に所定の大きさのパネル２３がそれぞれ着脱可能に設けられ、前記舶用エンジン発電機１の操作盤２６が前記複数のパネル２３のうち任意に選択した一のパネル２３に代えて取り付けることができる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケーシングの内部に発電機と該発電機を駆動するエンジンとを収容する舶用エンジン発電機であって、前記ケーシングの各側面に所定の大きさのパネルがそれぞれ着脱可能に設けられ、前記舶用エンジン発電機の操作盤が前記複数のパネルのうち任意に選択した一のパネルに代えて取り付けることができることを特徴とする舶用エンジン発電機。
【請求項２】
前記操作盤は、前記ケーシングにおいて前記発電機側に取り付けられる請求項１に記載の舶用エンジン発電機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、舶用エンジン発電機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のエンジン発電機は、箱形のケーシングに覆われるとともに、該ケーシングの所定の一面にエンジン発電機を操作する操作パネルが設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２０１３−５３７２７５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ヨットやパワーボート等の小型船舶において、船体が小型であるに従い、エンジン発電機を収容するスペースがエンジン発電機を設置可能な最小限の大きさに制限される場合が多い。そのため、収容スペースに所望の向きでエンジン発電機を配置することができない場合があり、操作パネルを操作するのが困難になる恐れがあった。
そこで、本発明は、容易に操作パネルにアクセス可能なエンジン発電機を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
ケーシングの内部に発電機と該発電機を駆動するエンジンとを収容する舶用エンジン発電機であって、前記ケーシングの各側面に所定の大きさのパネルがそれぞれ着脱可能に設けられ、前記舶用エンジン発電機の操作盤が前記複数のパネルのうち任意に選択した一のパネルに代えて取り付けることができる。
【０００６】
前記操作盤は、前記ケーシングにおいて前記発電機側に取り付けられる。
【０００７】
本発明によれば、エンジン発電機の操作パネルに容易にアクセスすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】ケーシングを示す斜視図である。
【図２】エンジン発電機の内部構造を示す側面概略図である。
【図３】ケーシングに取り付けられるパネルおよび操作パネルを示す斜視図である。
【図４】操作パネルを示す斜視図である。
【図５】エンジン発電機の別実施形態を示す斜視図である。
【図６】船舶を示す斜視図である。
【図７】エンジンルーム内部を示す斜視図である。
【図８】エンジン発電機が収容される船舶の別実施形態における船舶内部を示す図である。
【図９】階段に設けられる蓋部の開口を示す図である。
【図１０】ベッドルームに設けられる蓋部の開口を示す図である。
【図１１】エンジン発電機が収容される船舶の別実施形態における階段に設けられる蓋部の開口を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１および図２を用いて、エンジン発電機１について説明する。
エンジン発電機１は、発電機１１と、該発電機１１を駆動するエンジン１２と、発電機１１およびエンジン１２を収容するケーシング１３と、を備える。
本実施形態のエンジン発電機１は、ヨットやパワーボート等の船舶に搭載される舶用エンジン発電機である。
以下の説明では、エンジン発電機１において、エンジン１２が設けられている側を前側、発電機１１や後述する吸入口３１が設けられている側を後側と定義する。
【００１０】
図１に示すように、ケーシング１３は、箱形に形成される。ケーシング１３は、その底面を形成する底板２１と、ケーシング１３の骨格部材となる略直方体形状の支持フレーム２２と、支持フレーム２２に取り付けられ、ケーシング１３の側面を形成するパネル２３およびパネル２４ａ・２４ｂ・２４ｃと、エンジン発電機１を操作する操作パネル２５と、で構成される。
操作パネル２５は、ケーシング１３の側面に設けられている。図１において、ケーシング１３の上面に設けられる。
ケーシング１３の後面に吸入口３１および排気口３２が設けられる。
【００１１】
図２を用いて、エンジン発電機１の内部構造について説明する。
吸入口３１の前方に、制御ボックス３３が設けられる。制御ボックス３３の内部は、上部に制御装置３３ａが設けられ、下部に発電機１１の一部が貫設されている。発電機１１は、前方に向けて延出される。制御装置３３ａの前方には、エアクリーナ３４が設けられる。発電機１１およびエアクリーナ３４の前方に、発電機１１の前部と隣接するように、エンジン１２が設けられる。エンジン１２の後側には、排気管３５の一端が接続される。排気管３５の他端は、ケーシング１３後面に設けられる排気口３２に接続される。
【００１２】
吸入口３１を介してケーシング１３内部に吸入された空気は、吸入口３１と通じている制御ボックス３３に流れ込む。そして、エアクリーナ３４を介してエンジン１２に供給される。エンジン１２からの排気は、排気管３５を介して排気口３２に案内され、機外に排出される。
【００１３】
エンジン１２の冷却系統について説明する。
エンジン１２は、ヨットやパワーボート等の船舶に搭載されるエンジンであり、エンジン１２内を冷却する清水を船舶が使用される水域の水によって冷却するインタクーラが設けられる。清水は、エンジン１２に設けられる冷却水ポンプによってエンジン１２内を循環して、インタクーラにおいて船舶が使用される水域の水との熱交換により冷却される。
【００１４】
図１に示すように、底板２１は、エンジン発電機１を載置する。底板２１は、鉄等によって略矩形状に形成される。底板２１は、エンジンルーム等の床面に固定されている支持シャーシ等に取り付けられる。
【００１５】
支持フレーム２２は、略直方体形状に形成される。支持フレーム２２は、底板２１の四隅から上方に向けて立設される支持フレーム２２ａと、左右に並べて配置される支持フレーム２２ａの上端間をつなぐ支持フレーム２２ｂと、前後に並べて配置される支持フレーム２２ａの上端間をつなぐ支持フレーム２２ｃと、で構成される。
【００１６】
図３を用いて、ケーシング１３の各側面について説明する。
ケーシング１３の上面は、操作パネル２５およびパネル２４ａで構成される。ケーシング１３の上面は、操作パネル２５とパネル２４ａとでその全面が覆われている。操作パネル２５は、ケーシング１３の上面を構成する支持フレーム２２ｂ・２２ｃにボルトなどで着脱可能に取り付けられる。パネル２４ａは、ケーシング１３の上面を構成する支持フレーム２２ｂ・２２ｃに固定される。
ケーシング１３の右側面および左側面は、それぞれ所定の大きさに形成されたパネル２３およびパネル２４ｂで構成される。ケーシング１３の右側面および左側面は、パネル２３とパネル２４ｂとでそれぞれその全面が覆われている。パネル２３は、ケーシング１３の右側面および左側面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｃにそれぞれボルトなどで着脱可能に取り付けられる。パネル２４ｂは、ケーシング１３の右側面および左側面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｃにそれぞれ固定される。
ケーシング１３の後面は、パネル２３およびパネル２４ｃで構成される。ケーシング１３の後面は、パネル２３とパネル２４ｃとでそれぞれその全面が覆われている。パネル２３は、ケーシング１３の後面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｂにボルトなどで着脱可能に取り付けられる。パネル２４ｃは、ケーシング１３の後面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｂに固定される。パネル２４ｃには、吸入口３１や排気口３２等が設けられる。
なお、ケーシング１３の前面は、一枚のパネルが支持フレーム２２ａ・２２ｂに固定され、その全面が覆われている。
【００１７】
図２および図３に示すように、パネル２３は、ケーシング１３の長手方向（前後方向）における発電機１１側に設けられる。
発電機１１側とは、ケーシング１３において、エンジン１２側と反対側を指す。つまり、本実施形態では、ケーシング１３の後側を指す。
【００１８】
パネル２３における所定の大きさとは、ケーシング１３の底面を除く全ての側面に取り付けることができる大きさであり、かつ、後述する操作盤２６が取付け可能な大きさを指す。本実施形態では、ケーシング１３の後面に設けられるパネルを左右に二分割した大きさをパネル２３の大きさとしている。
【００１９】
図３および図４に示すように、ケーシング１３の各側面に設けられるパネル２３のうち、一のパネル２３は、操作盤２６が取付けられることで操作パネル２５として構成される。
操作盤２６は、エンジン発電機１の起動等の操作、運転状態の表示を行うものである。
操作盤２６は、パネル２３の上部と下部に分割して設けられる。上部には、運転状況を表示するためのモニタ２６ａおよびエンジン発電機１の運転を操作するためのスイッチ２６ｂが設けられ、下部には、ブレーカ２６ｃが設けられる。
【００２０】
パネル２３には、ケーシング１３の外方から操作できるように操作盤２６が嵌め込まれ、ボルト等で固定される。操作盤２６は、制御装置３３ａと接続されている複数のケーブルをコネクタを介して接続される。
操作パネル２５をケーシング１３に取り付ける際、複数のケーブルをコネクタを介して操作盤２６に取り付けた上で、ケーシング１３に取付けられる。
【００２１】
操作パネル２５の取付位置を変更する場合は、ケーシング１３に設けられるパネル２３のうち、任意に選択したパネル２３に代えて操作パネル２５を取り付けることで、容易に操作パネル２５の位置を変更することができる。
以上のように、ケーシング１３の各側面にパネル２３が設けられ、該パネル２３のうち、任意に選択した一のパネル２３に代えて操作パネル２５を取り付け可能とすることで、エンジン発電機１を収容するスペースが狭くエンジン発電機１が所望の向きに配置できない場合であっても、操作パネル２５の取付位置を変更することで、エンジン発電機１の操作パネル３１へのアクセス性および視認性を損なうことなく維持できる。
【００２２】
ケーシング１３の前部には、エンジン１２の冷却水ポンプを駆動させるプーリやタイミングベルト等が配置されている。また、ケーシング１３の前部は、エンジン１２の排気熱等によって温度が上昇している。
パネル２３が発電機１１側に設けられることで、操作パネル２５に取り付けられる操作盤２６や操作盤２６と接続される複数のケーブルがエンジン１２近傍に配置されることを回避できる。ゆえに、操作盤２６と接続される複数のケーブルのタイミングベルト等への噛みこみによる損傷やエンジン１２の排気熱による断線等が軽減され、操作盤２６の良好な操作を維持できる。
【００２３】
なお、本発明の別実施形態として、上記のタイミングベルト等への噛みこみやエンジン１２の排気熱等を考慮しなくてもよい場合は、図５に示すように、ケーシング１３の各側面を複数のパネル２３でそれぞれ構成することもできる。
【００２４】
ケーシング１３の上面は、操作パネル２５及び二つのパネル２３で構成される。操作パネル２５及びパネル２３は、ケーシング１３の上面を構成する支持フレーム２２ｂ・２２ｃにボルトなどで着脱可能に取り付けられる。
ケーシング１３の右側面および左側面は、それぞれ三つのパネル２３およびパネル２４ｄで構成される。パネル２３は、ケーシング１３の右側面および左側面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｃにそれぞれボルトなどで着脱可能に取り付けられる。パネル２４ｄは、ケーシング１３の右側面および左側面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｃにそれぞれ固定される。
ケーシング１３の前面および後面は、それぞれ二つのパネル２３およびパネル２４ｃで構成される。パネル２３は、ケーシング１３の前面および後面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｂにそれぞれボルトなどで着脱可能に取り付けられる。パネル２４ｃは、ケーシング１３の前面および後面を構成する支持フレーム２２ａ・２２ｂにそれぞれ固定される。
【００２５】
以上のように、一の側面に複数のパネル２３が設けられることで、操作パネル２５を取り付けることができる取付可能位置が増える。そのため、エンジン発電機１の一側面の一部からしかアクセスできない状況であっても複数の取付可能位置のうちアクセス可能な任意の取付可能位置に操作パネル２５を取り付けることでアクセス可能となる。
なお、ケーシング１３の各側面は、所望の位置に一つ又は複数のパネル２３によって構成することができる。そのため、ケーシング１３の各側面を構成するパネル２３の枚数は、上記のものに限定されない。
【００２６】
なお、操作パネル２５およびパネル２３の支持フレーム２２への取付方法としてマグネットを用いてもよい。支持フレーム２２、または、操作パネル２５およびパネル２３を磁性を有するステンレスで成形し、支持フレーム２２、または、操作パネル２５およびパネル２３にマグネットを設けることで、操作パネル２５およびパネル２３を支持フレーム２２に取り付けることができる。
【００２７】
また、制御装置３３ａに接続される複数のケーブルを所定の大きさのパネル２３の数に応じてそれぞれ分配して、所定の大きさのパネル２３ごとにコネクタに適合したコネクタ受けを設けてもよい。このように、所定の大きさのパネル２３の数に応じてケーブルを分配することで、操作パネル２５を取りつける際に、ケーブルを所定の大きさのパネル２３に応じて移動させる必要がないため、容易に操作パネル２５を取付けることが可能となる。
【００２８】
図６を用いて、エンジン発電機１が搭載される船舶１００について説明する。
船舶１００は、船体１０１と、船体１０１の上縁にある床面であるデッキ１０２と、デッキ１０２中央に設けられるオペレータが操舵する操舵室１０３と、船体１０１内部後方に設けられるエンジンルーム１０４と、船体１０１の船底後尾側に設けられる推進機１０５と、を備える。
【００２９】
図７に示すように、エンジンルーム１０４は、船体１０１内部からデッキ１０２上方に向けて隆起して設けられ、その上部に矩形状の開口蓋１０４ａが開口可能に設けられる。開口蓋１０４ａは、その一端がヒンジ１０４ｂを介してエンジンルーム１０４上縁部に回動可能に支持される。開口蓋１０４ａを開口することで、エンジンルーム１０４にアクセス可能となる。
【００３０】
エンジンルーム１０４は、主機１１１およびエンジン発電機１を収容している。主機１１１は、推進機１０５と接続される。主機１１１からの動力が伝達されて、推進機１０５が回転することで、船舶１００が推進される。
図７に示すように、エンジン発電機１が収容されるエンジンルームが狭く、ケーシング１３の所定の一側面（ケーシング１３の上面）からしか操作できない場合であっても、該所定の一側面に操作パネル２５を取り付けることで、操作パネル２５に容易にアクセスすることができ、かつ、視認性も向上する。
【００３１】
図８に示すエンジン発電機１が収容される船舶の別実施形態では、船舶内部に居室１２１が設けられる。居室１２１は、上部デッキから階段１２２を介して入室可能となっている。階段１２２の両側方には、それぞれベッドルーム１２３・１２３が設けられる。
図９に示すように、階段１２２の裏側のスペースに主機１２４が設けられる。主機１２４の奥側（居室１２１側と反対側）には、エンジン発電機１が設けられている。階段１２２には、その一部が上方に向けて回動可能な蓋部１２５ａが設けられている。蓋部１２５ａを上方に回動させた状態で固定することで、主機１２４が露出し、アクセス可能となる。
図１０に示すように、ベッドルーム１２３の階段１２２側の側面には、その一部が室内側に向けて回動可能な蓋部１２５ｂが設けられる。蓋部１２５ｂは、上下方向に回動可能に構成されており、該蓋部１２５ｂを室内側に回動することで、エンジン発電機１の一側面（ケーシング１３の右側面又は左側面）が露出し、アクセス可能となる。
【００３２】
以上のように、エンジン発電機１が収容されるスペースが狭く、ケーシング１３の所定の一側面（ケーシング１３の右側面又は左側面）からしか操作できない場合であっても、該所定の一側面に操作パネル２５を取り付けることで、操作パネル２５に容易にアクセスすることができ、かつ、視認性も向上する。
【００３３】
図１１に示すエンジン発電機１が収容される船舶の別実施形態では、階段１２２の裏側のスペースに主機１２４およびエンジン発電機１が上下に並べて配置される。
階段１２２には、その一部が上方に向けて回動可能な蓋部１２５ａが設けられている。蓋部１２５ａを上方に回動させた状態で固定することで、主機１２４及びエンジン発電機１の一側面が露出し、アクセス可能となる。エンジン発電機１の一側面とは、ケーシング１３の前面又は後面を指す。
【００３４】
以上のように、エンジン発電機１が収容されるスペースが狭く、ケーシング１３の所定の一側面（ケーシング１３の前面又は後面）からしか操作できない場合であっても、該所定の一側面に操作パネル２５を取り付けることで、操作パネル２５に容易にアクセスすることができ、かつ、視認性も向上する。
【００３５】
以上のように、エンジン発電機１は、収容される船舶によって様々な場所に配置される。そのような場合であっても、エンジン発電機１の露出面（アクセス可能な面）に応じて、操作パネル２５を取付けることで、エンジン発電機１に容易にアクセスすることができ、かつ、視認性も向上する。
【符号の説明】
【００３６】
１：エンジン発電機、１１：発電機、１２：エンジン、１３：ケーシング、２１：底板、２２：支持フレーム、２３：パネル、２４ａ・２４ｂ・２４ｃ：パネル、２５：操作パネル、２６：操作盤、３３ａ：制御装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2016061268.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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