(57)【要約】 【課題】従来の車両用発電機による電力システムは、動力源に化石燃料を用いた発電であり、その化石燃料のエネルギ無しでは機能しない。化石燃料不要の発電・電力システムは創造不可能だろうか。【解決手段】鉄芯なし起電コイルとネオジムー鉄―硼素磁石を採用した発電機は、トルク脈動が発生しないために滑らかに回転し、発電機を稼働させる動力にバッテリの直流電力で高速回転するＤＣモータを使用すると、最大エネルギ積が大きいネオジムー鉄―硼素磁石の磁力エネルギとの相乗効果によってＤＣモータに給電した電力を大きく上回る電力を発電する。その電力の一部を回生して、直流に変換してバッテリに充電し、ＤＣモータに再給電すると永久に発電し続ける。発電した電力の大部分も直流に変換して外部へ永久に給電し続けることができる。【選択図】図１
2016092917.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
予め充電したＤＣモータ用バッテリ１７の直流電力をトルク脈動レス発電機主要部１ａ中の高速回転するＤＣモータ２に給電して、トルク脈動レス発電機図２の１によって発電した交流電力の内の一部、５起電コイルＡの出力電力を回生電力として直流電力に変換し、フローティング充電方式でＤＣモータ駆動バッテリ用充電器１６を介して当該発電機を駆動するＤＣモータ用バッテリ１７に充電し続けながら、当該発電機を駆動するＤＣモータ２に再給電して当該発電機を連続的に稼働させ続ける。さらに、６〜８の起電コイルＢ〜Ｄによって発電した電力が無駄にならないように供給電力バッテリ用充電器１８を介して供給電力用バッテリ１９に一旦充電してから連続的に２０の外部へ給電し続ける電力システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリの直流電力をトルク脈動レス発電機のＤＣモータに給電し、当該発電機で発電した電力の一部を回生電力としてフローティング充電方式で当該発電機を駆動するＤＣモータ用バッテリに充電しながらＤＣモータに再給電して当該発電機を稼働させ、また発電した電力の大部分を外部へ連続的に供給し続ける電力システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用電力システムは、車両に使用する内燃機関の動力の一部でオルタネータを回転させて発電し、それを直流電力に変換して前照灯、ウインカ、制動灯などを点灯させ、あるいはエアコンやパワーウインドなどのＤＣモータを回転させる方式であり、内燃機関の燃料が切れると走行ストップになり、電力システムのバッテリへの充電も停止になり、時間の経過と共にバッテリの電力も自然放電によって減衰する。
【０００３】
つまり、燃料タンク満杯のガソリンあるいは軽油が「消費しても消費しても減らずに常に満杯」ならば車両は永久に走り続けられるとしても、そのような現象はあり得ないから、内燃機関の燃料供給が途絶えると永久機関とはなり得ず、また電力システムの一部を構成しているバッテリの電力では内燃機関の代替動力にはならず、当該電力システムは機能しなくなる。
【０００４】
車載の電力システムは、オルタネータの能力に限界があるのが現状であり、車両自体に使用するための発電電力程度であり、発電した電力を走行用に利用できるほどではなく、ましてや外部に給電できるほどの有り余る発電能力を持ち合わせていない。
【０００５】
昨今のハイブリット車でもその動力源は、内燃機関プラス電動モータであり、主たる動力源は内燃機関であって、依然として化石燃料に頼っている。
仮に、内燃機関による発電機が有り余る電力を発電し、バッテリに充電して走行に供しても、元々の動力源の内燃機関あってのことであり、ガス欠では従来の電力システムとなんら変わらない。
【０００６】
また、バッテリの電力のみで走る電気自動車は、予め充電したバッテリの電力が消耗すると商業電力の夜間の割安時間帯に充電しているのであって、車両搭載の予め充電したバッテリの電力のみで永久に走り続けるのではない。つまり、内燃機関に用いる動力源の化石燃料の代わりに、商業電力を利用しているに過ぎない。
【０００７】
内燃機関の代替動力源として燃料電池をエネルギ源として走行モータを駆動するための燃料電池自動車の電力も燃料電池に使用する水素が必要であり、別途に水素を生産するための電力を必要とするので、電力システム全体ではガソリンや軽油を消費する内燃機関の構図と何ら変わらない。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
従来の発電機を稼働させる動力源として、１）内燃機関の動力、２）内燃機関プラスＤＣモータの動力、３）予め充電したバッテリによるＤＣモータの動力の３例を見てきたが、いずれも元々の化石燃料を使用した動力源あるいは商業電力から得られる発電・電力を消費するだけであって、発電した電力を回生して別途の動力源として利用していない。
【０００９】
消費されても常に燃料タンク満タンの魔法のガソリンあるいは軽油があったとすれば、自動車もオートバイも永久に走行し、電力システムも永久に機能するがそれは不可能である。つまり、充電しながら電力を消費するフローティング充電方式を実用に供しても、ガス欠になると、永久機関の一歩手前で自動車やオートバイの永久機関システム、ひいては永久発電・電力システムが成立していない。
【００１０】
現行の自動車の電力システムが動力源のエネルギを化石燃料に頼っているために永久機関サイクルの条件を今一つ満たしていないが、これを最大エネルギ積が大きい永久磁石の無限の磁力パワーに代えれば永久発電・電力システムの条件を満たすことができる。
本発明は、このような従来の電力システムでは不可能と言われている永久発電機による発電・電力システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明は、上記の目的を達成するために、偶々発見した事実に着目して実験した結果に基づいて製作したトルク脈動レス発電機のテスト機による発電・電力システムであり、その要件を以下に記す。
１）発電機に鉄芯を用いない起電コイルを複数個使用する。
２）発電機に最大エネルギ積」の大きいネオジム―鉄―硼素磁石を使用する。
３）高速回転するＤＣモータで発電機を高速回転させる。
４）発電機を駆動するＤＣモータの直流電源に大容量のバッテリを使用する。
５）起電コイル複数個の内の小分けした起電コイル１個の交流電力を直流に変換して、一旦ＤＣモータ駆動用の大容量のバッテリに充電し、ＤＣモータの駆動電力にする。
６）残り複数個の起電コイルの交流電力は、利用しなければ無駄になってしまうので直流に変換して、一旦バッテリに蓄電し外部へ給電する。
【発明の効果】
【００１２】
現行の発電機は、「発電機は、モータの電機子と同じ構造」との理由により、電機子には鉄芯を使用してその回りにフォルマル線を巻き付けてある。しかし、「コイルの側近を永久磁石が通過するとコイルに電流が流れる」とするフレミングの右手の法則が発電機の原理であり、それによると、鉄芯を必要とするモータと違って発電機の起電コイルには鉄芯を必要としない。
容易に入手できる小形ＤＣモータを手にとって軸を手回しすると、電機子の鉄芯の隙間と充実部との斑が円筒内周に貼り付けてある永久磁石との間で吸引を間歇的に繰り返し、回転斑が生じてコツコツと指に伝わってくる。永久磁石の吸引力が強ければ強いほど回転斑が強くなる。この出願書類では当該回転斑をトルク脈動と表現している。
【先行技術文献】
【非特許文献】
【００１３】
【非特許文献１】インターネットのサイトＷＷＷ３：ｋｃｔ．ｎｅ．ｊｐに紹介されていた風力発電に使用する発電機、「コアレス発電機の製作」と題する記事
【００１４】
非特許文献の記事の用語「コアレス」は、「変圧器などの鉄芯がない」の意味だが、当該発電機の起電コイルに鉄芯がないことで回転斑が生じない状態を表現する意図に鑑み、トルク脈動レスとした。
【００１５】
非特許文献１の他に、昭和２０年代前半に実用されていた自転車用リム発電機が回転子に４極の永久磁石を使用し、その周囲に４個の起電コイルを固定排列した製品があったことが三洋電機製作所保存の写真に見え、そのことからトルク脈動レス発電機自体は実証済み機と言える。
【００１６】
しかし、非特許文献１に記載されている風力で回転するブレードの回転力で発電させるコアレス発電機および人力で走る自転車の前輪でリム発電機を回転させる三洋電機製作所保存の発電機共に低速回転であって、高速回転で発電する機器ではない。
【００１７】
しかも、それらにはバッテリの直流電力を供給することで高速回転するＤＣモータによってトルク脈動レス発電機を駆動させる技術的思想は無く、ましてやトルク脈動レス発電機が高速回転することで発生する交流電力の有り余る電力の一部を取り出し、直流に変換してバッテリに充電し、その回生直流電力をＤＣモータに再給電してトルク脈動レス発電機を一日２４時間、年間３６５日休むことなく稼働させることで発電し続けて外部へ給電する技術的思想もない。
【００１８】
本出願のトルク脈動レス発電機は、ＤＣモータの高速回転で駆動させると、起電コイル４個を直列につないだ発電電力がＤＣモータに供給した直流電力の７．７７倍の交流電力になり、それを直流に変換すると約１０倍もの直流電力になる。
【００１９】
本出願トルク脈動レス発電機の実験機は、直流電力ＤＣ９ＶをＤＣモータに印加して高速回転させた場合、回転数７，９００ｒｐｍで起電コイル１個当たりＡＣ１７Ｖを発電した。起電コイル４個を直列につないだ発電電力はＡＣ７０Ｖになり、それを直流に変換すると約ＤＣ９０Ｖになる。
【００２０】
因みに、トルク脈動レス発電機の発電電力は、起電コイルのコイル巻数、回転する永久磁石の磁束の大きさ、回転する永久磁石の回転数に比例するので最大エネルギ積の大きいネオジムー鉄―硼素磁石を使用している。
【００２１】
上述したように、本発明のトルク脈動レス発電機は、直流電力で高速回転するＤＣモータを当該発電機の動力源として使用し、複数個の最大エネルギ積の大きいネオジム―鉄―硼素磁石の高速回転によって複数個の起電コイルがＤＣモータに印加した電力を大きく上回る電力を発電し、小分けした起電コイルの一部から取り出した交流電力を直流に変換してＤＣモータ駆動用に回生電力として給電することにより、休むことなく連続発電し続ける。それに、残りの起電コイルによる発電・電力を外部に連続して給電し続けることができる。正に、トルク脈動レス発電機による永久発電・電力システムの出現になる。
【００２２】
従来から言われている「永久機関は不可能」とする見解は、上述したような事実を達成できなかったためであり、本出願のトルク脈動レス発電機による永久発電・電力システムの実験結果がそれを覆す。
【００２３】
トルク脈動レス発電機による永久発電・電力システムは、夜間の割安商業電力を利用してバッテリに充電している電気自動車の給電レス電気自動車、電気自動車と近似の架線レス電車に本発明が利用できる最も身近な実用化の例となる。原子炉やディーゼルエンジン不積載の潜水艦や航空母艦も上記車両の延長線上にある。
【００２４】
火力・原子力による発電に代えて送電線を必要としない地域社会毎の「共同自家発電・電力システム」あるいは「戸別自家発電・電力システム」は、世界の社会システムを一変させる「巨大革命」の最も大規模な実施になる。トルク脈動レス発電機による永久発電・電力システムを世界的規模で実施するには、現在の電力・ガス企業各社、電機・機械製造企業各社、建設企業各社、鉄工・金属企業各社、輸送機器企業各社、精密機器製造各社などの他に金融機関やサービス業をも含めた全産業にとって未曾有の新たな需要が発生し、かつてない大産業革命になるに違いない。
【００２５】
また、化石燃料の原油・天然ガス・シェールガスなどを燃焼させないために排気ガス・有害ガスを発生させない無公害発電になるし、火力発電用の化石燃料を化学製品の製造に丸ごと転用でき、そのことで享受できる恩恵は計り知れない。
【発明を実施するための形態】
【００２６】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。図１は、本発明のトルク脈動レス発電機による永久発電・電力システムを構成する機器全体の状態を示している。本図において、１ａはトルク脈動レス発電機の主要部を示し、それを構成している２は高速回転するＤＣモータ、３はＤＣモータの回転軸と当該発電機の発電機駆動軸１５をつなぐ軸継ぎ手、４は鉄芯を用いない起電コイル４個を円周上に取り付けた起電コイル取付板、５〜８は４個の起電コイルＡ〜Ｄの位置を示している。
【００２７】
９と１０は、軟鉄円板ヨークユニットＥおよびＦ、１１〜１４は最大エネルギ積が大きい丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｊ〜Ｍを示している。
【００２８】
また、１６はＤＣモータ駆動バッテリ用充電器、１７はＤＣモータ駆動バッテリを示し、１８は供給電力バッテリ用充電器、１９は供給電力用バッテリを示す。
【００２９】
２０、２１は外部への供給電力ＱおよびＲを説明するための文字枠図を示す。
【００３０】
なお、図１中の出力電圧を示すＤＣ１２Ｖは、実験機に使用したＤＣモータ駆動に使用した電圧ＤＣ９Ｖに比例することからＤＣ９Ｖ→ＤＣ１２Ｖとして記載した。入力ＡＣ２２Ｖは、実験機の起電コイル１個の出力交流電圧ＡＣ１７Ｖを比例するＡＣ２２Ｖとして載せた。外部への供給電力Ｒの出力交流電圧ＡＣ６４Ｖは、実験機の起電コイル３個を直列接続した出力交流電圧ＡＣ５０Ｖを比例するＡＣ６４Ｖとして載せた。外部への供給電力Ｑ」の出力直流電圧ＤＣ１２Ｖは、起電コイル３個の出力交流電圧ＡＣ６４Ｖを１８供給電力バッテリ用充電器の変圧器で変圧し、ダイオードブリッジ  モジュールを介して直流に変換したＤＣ１２Ｖとして載せた。
【００３１】
因みに、発電した交流電圧は実効値であり、ダイオードブリッジ  モジュールを介して直流に変換すると√２倍にアップし、損失係数０．９１を考慮すると「直流電圧＝交流電圧実効値×√２×０．９１」になった実験結果に基づいて計算して載せた。損失係数０．９１は当該実験結果における固有の数値であり、他の発電機の場合にそのまま当てはまるとては限らない。
【００３２】
図２は、本発明のトルク脈動レス発電機本体を構成する部品全体を分解図として作図した状態を示している。各構成部品の名称は、図１に挙げたトルク脈動レス発電機の主要部の部品を含め、以下の「符号の説明」に記載する。
【００３３】
図３はトルク脈動レス発電機本体の組立上面図および側面図を示す。構成部品の名称は、図２の分解図に示した図形が１１〜１４ネオジムー鉄―硼素磁石の図がＮ極・Ｓ極の排列が分かるような図であることに鑑み、重複を避けて省略した。
図４はトルク脈動レス発電機のテスト機のＤＣモータ３にＤＣ９Ｖの電圧を印加し、５〜８起電コイルＡ〜Ｄの４個を直列に接続して個数毎の出力電圧を測定したデータ図を示す。
【図面の簡単な説明】
【００３４】
【図１】本発明のトルク脈動レス発電機による永久発電・電力システムを構成する機器の見取図
【図２】本発明のトルク脈動レス発電機の全体分解図
【図３】本発明のトルク脈動レス発電機の上面図および側面図
【図４】本発明のトルク脈動レス発電機テスト機の発電電圧データ図
【符号の説明】
【００３５】
１      トルク脈動レス発電機の全体分解図
１ａ    トルク脈動レス発電機主要部
２      ＤＣモータ
３      軸継ぎ手
４      起電コイル取付板
５      起電コイルＡ
６      起電コイルＢ
７      起電コイルＣ
８      起電コイルＤ
９      軟鉄円形ヨークユニットＥ
１０    軟鉄円形ヨークユニットＦ
１１    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｊ
１２    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｋ
１３    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｌ
１４    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｍ
１５    発電機駆動軸
１６    ＤＣモータ駆動バッテリ用充電器
１７    ＤＣモータ駆動用バッテリ
１８    供給電力バッテリ用充電器
１９    供給電力用バッテリ
２０    外部への供給電Ｑ
２１    外部への供給電力Ｒ
２２    センタ  ヨークユニット
２３    ＤＣモータ取付アングル
２４    ＤＣモータ取付チャンネル
２５    ミネチュア軸受取付アングルａ
２６    ミネチュア軸受取付チャンネルａａ
２７    ミネチュア軸受取付アングルｂ
２８    ミネチュア軸受取付チャンネルｂｂ
２９    カラーｃ
３０    カラーｄ
３１    ミネチュア軸受
３２    シナベニヤ板製ベース
３３    ＤＣモータ端子保護アルミ棒
３４    クッションゴム脚
１０１  なべ小ねじ・ナット・座金セット
１０２  タッピンねじＭ３×１０
１０３  タッピンねじＭ４×１０
１０４  タッピンねじＭ３×１５
【図１】
2016092917.tif 000003
【図２】
2016092917.tif 000004
【図３】
2016092917.tif 000005
【図４】
2016092917.tif 000006
【手続補正書】
【提出日】平成27年5月19日(2015.5.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】  本発明は、上記の目的を達成するために、偶々発見した事実に着目して実験した結果に基づいて製作したトルク脈動レス発電機のテスト機による発電・電力システムであり、その要件を以下に記す。
１）発電機に鉄芯を用いない起電コイルを複数個使用する。
２）発電機に「最大エネルギ積」の大きいネオジム―鉄―硼素磁石を使用する。
３）高速回転するＤＣモータで発電機を高速回転させる。
４）発電機を駆動するＤＣモータの直流電源に大容量のバッテリを使用する。
５）起電コイル複数個の内の小分けした起電コイル１個の交流電力を直流に変換して、一旦ＤＣモータ駆動用の大容量のバッテリに充電し、ＤＣモータの駆動電力にする。
６）残り複数個の起電コイルの交流電力は、利用しなければ無駄になってしまうので直流に変換して、一旦バッテリに蓄電し外部へ給電する。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２６】  以下、本発明の実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。図１は、本発明のトルク脈動レス発電機による永久発電・電力システムを構成する機器全体の状態を示している。本図において、（１ａ）はトルク脈動レス発電機の主要部を示し、それを構成している（２）は高速回転するＤＣモータ、（３）はＤＣモータの回転軸と当該発電機の発電機駆動軸（１５）をつなぐ軸継ぎ手、（４）は鉄芯を用いない起電コイル４個を円周上に取り付けた起電コイル取付板、（５）〜（８）は４個の起電コイルＡ〜Ｄの位置を示している。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２７】（９）と（１０）は、軟鉄円板ヨークユニットＥおよびＦ、（１１）〜（１４）は最大エネルギ積が大きい丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｊ〜Ｍを示している。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２８】  また、（１６）はＤＣモータ駆動バッテリ用充電器、（１７）はＤＣモータ駆動バッテリを示し、（１８）は供給電力バッテリ用充電器、（１９）は供給電力用バッテリを示す。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２９】（２０）、（２１）は外部への供給電力ＱおよびＲを説明するための文字枠図を示す。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３０】  なお、図１中の出力電圧を示すＤＣ１２Ｖは、実験機に使用したＤＣモータ駆動に使用した電圧ＤＣ９Ｖに比例することからＤＣ９Ｖ→ＤＣ１２Ｖとして記載した。入力ＡＣ２２Ｖは、実験機の起電コイル１個の出力交流電圧ＡＣ１７Ｖを比例するＡＣ２２Ｖとして載せた。「外部への供給電力Ｒ」の出力交流電圧ＡＣ６４Ｖは、実験機の起電コイル３個を直列接続した出力交流電圧ＡＣ５０Ｖを比例するＡＣ６４Ｖとして載せた。「外部への供給電力Ｑ」の出力直流電圧ＤＣ１２Ｖは、起電コイル３個の出力交流電圧ＡＣ６４Ｖを（１８）供給電力バッテリ用充電器の変圧器で変圧し、ダイオードブリッジ  モジュールを介して直流に変換したＤＣ１２Ｖとして載せた。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３１】  因みに、発電した交流電圧は実効値であり、ダイオードブリッジ  モジュールを介して直流に変換すると√２倍にアップし、損失係数０．９１を考慮すると「直流電圧＝交流電圧実効値×√２×０．９１」になった実験結果に基づいて計算して載せた。損失係数０．９１は当該実験結果における固有の数値であり、他の発電機の場合にそのまま当てはまるとは限らない。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３３】  図３はトルク脈動レス発電機本体の組立上面図および側面図を示す。構成部品の名称は、図２の分解図に示した図形が（１１）〜（１４）ネオジムー鉄―硼素磁石の図がＮ極・Ｓ極の排列が分かるような図であることに鑑み、重複を避けて省略した。
図４はトルク脈動レス発電機のテスト機のＤＣモータ（３）にＤＣ９Ｖの電圧を印加し、（５）〜（８）の起電コイルＡ〜Ｄ４個を直列に接続して個数毎の出力電圧を測定したデータ図を示す。
【手続補正９】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
予め充電したＤＣモータ駆動用バッテリ（１７）の直流電力をトルク脈動レス発電機主要部（１ａ）中の高速回転するＤＣモータ（２）に給電して、図２において全体分解図として全構成部品をビジュアルに表現した「トルク脈動レス発電機」（１）によって発電した交流電力の内の一部である（５）起電コイルＡの出力電力を回生電力として直流電力に変換し、フローティング充電方式でＤＣモータ駆動バッテリ用充電器（１６）を介して当該発電機を駆動するＤＣモータ用バッテリ（１７）に充電し続けながら、当該発電機を駆動するＤＣモータ（２）に再給電して当該発電機を連続的に稼働させ続ける。さらに、（６）〜（８）の起電コイルＢ〜Ｄによって発電した電力が無駄にならないように「供給電力バッテリ用充電器」（１８）を介して「供給電力用バッテリ」（１９）に一旦充電してから連続的に「外部への供給電力Ｑ」（２０）として給電し続ける電力システム。
【手続補正書】
【提出日】平成27年11月24日(2015.11.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
消費されても常に燃料タンク満タンの魔法のガソリンあるいは軽油があったとすれば、自動車もオートバイも半永久に走行し、連続的に稼働する電力システムも連続的に機能するがそれは不可能である。つまり、充電しながら電力を消費するフローティング充電方式を実用に供しても、ガス欠になると、連続的に稼働する機関の一歩手前で自動車やオートバイの連続的に稼働する機関システム、ひいては連続的に稼働する発電・電力システムが成立していない。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
現行の自動車の電力システムが動力源のエネルギを化石燃料に頼っているために連続的に稼働する機関サイクルの条件を今一つ満たしていないが、これを最大エネルギ積が大きい永久磁石の無限の磁力パワーに代えれば連続的に稼働する発電・電力システムの条件を満たすことができる。
本発明は、このような従来の電力システムでは不可能と言われている連続的に稼働する発電機による発電・電力システムを提供することを目的とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２１】
上述したように、本発明のトルク脈動レス発電機は、直流電力で高速回転するＤＣモータを当該発電機の動力源として使用し、複数個の最大エネルギ積の大きいネオジム―鉄―硼素磁石の高速回転によって複数個の起電コイルがＤＣモータに印加した電力を大きく上回る電力を発電し、小分けした起電コイルの一部から取り出した交流電力を直流に変換してＤＣモータ駆動用に回生電力として給電することにより、休むことなく連続発電し続ける。それに、残りの起電コイルによる発電・電力を外部に連続して給電し続けることができる。正に、トルク脈動レス発電機による連続的に稼働する発電・電力システムの出現になる。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２２】
従来から言われている「永久機関は不可能」とする見解は、上述したような事実を達成できなかったためであり、本出願のトルク脈動レス発電機による連続的に稼働する発電・電力システムの実験結果がそれを覆す。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
トルク脈動レス発電機による連続的に稼働する発電・電力システムは、夜間の割安商業電力を利用してバッテリに充電している電気自動車の給電レス電気自動車、電気自動車と近似の架線レス電車に本発明が利用できる最も身近な実用化の例となる。原子炉やディーゼルエンジン不積載の潜水艦や航空母艦も上記車両の延長線上にある。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２４】
火力・原子力による発電に代えて送電線を必要としない地域社会毎の「共同自家発電・電力システム」あるいは「戸別自家発電・電力システム」は、世界の社会システムを一変させる「巨大革命」の最も大規模な実施になる。トルク脈動レス発電機による連続的に稼働する発電・電力システムを世界的規模で実施するには、現在の電力・ガス企業各社、電機・機械製造企業各社、建設企業各社、鉄工・金属企業各社、輸送機器企業各社、精密機器製造各社などの他に金融機関やサービス業をも含めた全産業にとって未曾有の新たな需要が発生し、かつてない大産業革命になるに違いない。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３４】
【図１】本発明のトルク脈動レス発電機により連続的に稼働する発電・電力システムを構成する機器の見取図
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３５】
１      トルク脈動レス発電機の全体分解図
１ａ    トルク脈動レス発電機主要部
２      ＤＣモータ
３      軸継ぎ手
４      起電コイル取付板
５      起電コイルＡ
６      起電コイルＢ
７      起電コイルＣ
８      起電コイルＤ
９      軟鉄円形ヨークユニットＥ
１０    軟鉄円形ヨークユニットＦ
１１    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｊ
１２    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｋ
１３    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｌ
１４    丸形ネオジムー鉄―硼素磁石Ｍ
１５    発電機駆動軸
１６    ＤＣモータ駆動バッテリ用充電器
１７    ＤＣモータ駆動用バッテリ
１８    供給電力バッテリ用充電器
１９    供給電力用バッテリ９
２０    外部への供給電力Ｑ
２１    外部への供給電力Ｒ
２２    センタ  ヨークユニット
２３    ＤＣモータ取付アングル
２４    ＤＣモータ取付チャンネル
２５    ミネチュア軸受取付アングルａ
２６    ミネチュア軸受取付チャンネルａａ
２７    ミネチュア軸受取付アングルｂ
２８    ミネチュア軸受取付チャンネルｂｂ
２９    カラーｃ
３０    カラーｄ
３１    ミネチュア軸受
３２    シナベニヤ板製ベース
３３    ＤＣモータ端子保護アルミ棒
３４    クッションゴム脚
１０１  なべ小ねじ・ナット・座金セット
１０２  タッピンねじＭ３×１０
１０３  タッピンねじＭ４×１０
１０４  タッピンねじＭ３×１５
【手続補正９】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
予め充電したＤＣモータ駆動用バッテリ（１７）の直流電力をトルク脈動レス発電機主要部（１ａ）中の高速回転するＤＣモータ（２）に給電して、図１中において、全体分解図として全構成部品をビジュアルに表現した「トルク脈動レス発電機主要部（１ａ）」あるいは図２中の「トルク脈動レス発電機の全体分解図（１）」によって発電した交流電力の内の一部である「（５）起電コイルＡ」の出力電力を回生電力として直流電力に変換し、フローティング充電方式でＤＣモータ駆動バッテリ用充電器（１６）を介して当該発電機を駆動するＤＣモータ駆動用バッテリ（１７）に充電し続けながら、当該発電機を駆動するＤＣモータ（２）に再給電して当該発電機を連続的に稼働させ続ける。さらに、（６）〜（８）の起電コイルＢ〜Ｄによって発電した電力が無駄にならないように「供給電力バッテリ用充電器」（１８）を介して「供給電力用バッテリ」（１９）に一旦充電してから連続的に「外部への供給電力Ｑ」（２０）として給電し続ける電力システム。