(57)【要約】      （修正有）【課題】コンテナや運搬用台車などの物品の輸送に用いる合成樹脂製の輸送用装置において、物品を収納したり載せたりして物品が収まる装置本体の剛性を保持しつつ、その断熱性能を向上させる。【解決手段】内枠材２１と外枠材２２を断熱材２３を介在させて重ねることで装置本体の断熱性能を向上させ、内外枠材２１，２２の内面に補強用のリブ２１ｂ，２２ｂを複数設けて装置本体の剛性を保持する。リブを通じて内外枠材２１，２２間で熱の移動が生じないように、対向するリブ同士が互いに間隔を開けてずれた配置に構成する。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
物品が収まる装置本体が、外枠材と内枠材を両枠材の間に断熱材を介在させて重ね合せて形成された物品輸送用装置において、
少なくとも装置本体の物品が収まる領域の外枠材の内面と内枠材の内面にそれぞれ複数のリブが並設され、
内外枠材の内面にそれぞれ形成された両リブは両枠材が重ね合わされたときに外枠材内面から突出した各リブの間に内枠材内面から突出した各リブが配置されるように設けられた構成を有することを特徴とする物品輸送用装置。
【請求項２】
外枠材の内面と内枠材の内面にそれぞれ格子状のリブが突設された構成を有することを特徴とする請求項１に記載の物品輸送用装置。
【請求項３】
リブが設けられた外枠材の内面と内枠材の内面の間に断熱材が設けられた構成を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の物品輸送用装置。
【請求項４】
断熱材の表面に、内外枠材の内面に設けられたリブが嵌る凹溝が形成された構成を有することを特徴とする請求項３に記載の物品輸送用装置。
【請求項５】
請求項１〜４の何れかに記載の物品輸送用装置の装置本体は、コンテナの底部の周囲を側部で囲ってなるコンテナ本体である物品輸送用装置。
【請求項６】
請求項１〜４の何れかに記載の物品輸送用装置の装置本体は、運搬用台車のキャスター付きの台座である物品輸送用装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、荷物を含む物品を収納して保管したり運搬したりするためのコンテナ（容器）や、物品を積載して運搬するための運搬用台車などの物品輸送用装置に係り、物品が収まるコンテナ本体や運搬用台車の台座が、合成樹脂製の枠材同士を断熱材を挟んで一体に重ね合わせて形成された構造のものに関する。
【背景技術】
【０００２】
保温や保冷が必要な物品の収納に対応したコンテナとして、例えば図１０（Ａ）に示されるように、コンテナ１００のコンテナ本体１０１を外枠材１０２と内枠材１０３の間に間隙１０４を有する中空二重構造とし、内外枠材１０２，１０３の周縁に形成されたフランジ部１０２ａ，１０３ａ同士を接合するとともに、外枠材１０２の底部に設けた複数のリブ１０２ｂを内枠材１０３の底部に接合し、フランジ部１０２ａ，１０３ａとリブ１０２ｂの接合部を溶着するなどして、内外枠材１０２，１０３を一体に固着した構成のものが知られている（例えば特許文献１参照）。
他のコンテナとして、例えば同図（Ｂ）に示されるように、コンテナ１１０のコンテナ本体１１１の外枠材１１２と内枠材１１３を、両枠材の間に発泡ポリスチレンなどの合成樹脂製の断熱材１１４を介在させて重ね合わせ、一体化した構成のものが知られている（例えば特許文献２参照）。
また、例えば保冷物品を収納したコンテナを、断熱性を有する支持板上に複数段積み上げるとともに最上段のコンテナに断熱性を有する上蓋を被せ、つまり複数のコンテナと支持板及び上蓋で保冷用の重合容器を構成して一体に運搬される形態のものが知られている。
【０００３】
【特許文献１】特開平７−１３２９７７号公報
【特許文献２】特開２０１４−１４１２７８号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来のコンテナ１００は、内外枠材１０２，１０３の間に配置された複数のリブ１０２ｂによってコンテナ本体部１０１の剛性を高めることができるものの、外枠材１０２のリブ１０２ｂが内枠材１０３に接続しているため、リブ１０２ｂを伝って内外枠材１０２，１０３間を熱が移動し、内枠材１０３上に収納した物品を保温・保冷する機能が低下してしまうという問題がある。
また、コンテナ１１０は、内外枠材１１２，１１３間に断熱材１１４が挿入されているため断熱性能は高いものの、内外枠材１１２，１１３の内面に補強用のリブが設けられていないため、体積と質量が大きな物品の収納に適するようにコンテナ１１０を大型に形成する場合にはコンテナ本体１１１の剛性が保持される手段を講じる必要がある。
【０００５】
一方、前記保冷用の重合容器に使用されるコンテナは、断熱性を備えた支持板と上蓋の間に設置されるため、コンテナの周側面の内外枠材の間に断熱材を挿入しておく必要がり、底部の内外枠材間への挿入は不要となるが、底部の剛性を保持するためには、内外枠材の内面にそれぞれ補強用のリブを設ける必要がある。
外枠材と内枠材の内面に多数のリブを設ければ、内外枠材を重ねて形成されるコンテナの底部の強度は高まるが、内外枠材の内面に設けたリブ同士の接触面積が大きいと、リブを通じて移動する熱量が多くなって保冷性能を低下させる事態も生じ兼ねない。
【０００６】
本発明は従来技術の有するこのような問題点に鑑み、コンテナや運搬用台車などの物品の輸送に用いる合成樹脂製の輸送用装置において、物品を収納したり載せたりして物品が収まる装置本体の剛性を保持しつつ、その断熱性能を向上させることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決するため本発明は、外枠材と内枠材を断熱材を介在させて重ねることで装置本体の断熱性能を向上させる一方、内外枠材の内面に補強用のリブを複数設けて装置本体の剛性を保持するとともに、リブを通じて内外枠材間で熱の移動が生じないように、内外枠材を重ね合わせた状態で両枠材の対向するリブ同士が互いに間隔を開けてずれて配置されるように構成した。
【０００８】
すなわち本発明は、物品が収まる装置本体が、外枠材と内枠材を両枠材の間に断熱材を介在させて重ね合せて形成された物品輸送用装置において、
少なくとも装置本体の物品が収まる領域の外枠材の内面と内枠材の内面にそれぞれ複数のリブが並設され、内外枠材の内面にそれぞれ形成された両リブは両枠材が重ね合わされたときに外枠材内面から突出した各リブの間に内枠材内面から突出した各リブが配置されるように設けられた構成を有することを特徴とする。
【０００９】
前記構成の物品輸送用装置は、外枠材の内面から突出したリブとリブの間に、内枠材の内面から突出したリブが配置されるように設けてあるので、これら各リブの間に断熱材が挿入設置される隙間空間が確保され、リブとリブの間に断熱材を設置することが可能となる。この場合、対向する外枠材内面のリブと内枠材内面のリブは断熱材を挟んでいるため、内外枠材間でリブを通して熱が移動することはなく、物品が収まる装置本体の剛性を保持しつつその断熱性を向上させることができる。
また、前記保冷用の重合容器に使用されるコンテナの如く、物品が収まる領域の内外枠材間に断熱材を設置しない場合でも、外枠材の内面に設けたリブの配置と内枠材の内面に設けたリブの配置がずれるように設けることで、内外枠材のリブ同士が接触していても、その接触面積を小さくすることができ、必要な剛性を保持しつつリブを通じた熱の移動量を抑えて断熱性を向上させることができる。
【００１０】
内外枠材の内面にそれぞれ設けるリブは、物品を収めることで荷重がかかる内外枠材の剛性を高めるために、外枠材の内面と内枠材の内面の略全体にそれぞれ格子状に突出させた形状に設けることが好ましい。
内外枠材の内面に同じ配置間隔及び突出幅の格子状のリブを設ける場合、内外枠材を重ね合わせた状態で、外枠材内面のリブとリブの間の中央に内枠材のリブが配置されるように、つまり対向するリブ同士が半ピッチ分だけずれた配置となるように設けることが好ましい。
【００１１】
前記構成の物品輸送用装置において、リブが設けられた外枠材の内面と内枠材の内面の間に断熱材が設ける場合、断熱材は、その表面に内外枠材の内面に設けられたリブが嵌る凹溝を形成し、内外枠材を断熱材を挟んで重ね合わせたときに、両枠材内面のリブが前記凹溝内に没入し、隣接するリブ間と対向するリブ間に断熱材が介在して両枠材の内部に挿入固定されるように設けることが好ましい。
【００１２】
上記構成の物品運搬用装置は、物品を収納して保管や運搬に利用するコンテナである場合、装置本体はコンテナの底部の周囲を側部で囲ってなるコンテナ本体に相当する。この場合、外枠材はコンテナ本体の外周面を形成する枠材、内枠材は物品が収納されるコンテナ本体の内周面を形成する枠材となる。
【００１３】
また、上記構成の物品運搬用装置が、物品を積載して運搬に利用する運搬用台車である場合、装置本体は運搬用台車のキャスター付きの台座に相当する。この場合、外枠材は台座の底面を形成する下枠材、内枠材は物品が載る台座の上面を形成する上枠材となる。
なお、運搬用台車には、手押し台車やカゴ台車、平台車など、台座の底部にキャスターが取付けられた各種の台車が含まれる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態の運搬用台車の外観図である。
【図２】図１の運搬用台車の底部側の外観図である。
【図３】台座を構成する上枠材の下面側外観図である。
【図４】台座を構成する下枠材の上面側外観図である。
【図５】台座の内部に設置される断熱材の上面側外観図（Ａ）と下面側外観図（Ｂ）である。
【図６】台座端部の拡大切断端面図である。
【図７】図１の台車の概略縦断面図である。
【図８】台座内部を拡大して示した要部断面図である。
【図９】本発明の他の実施形態のコンテナの要部破断外観図（Ａ）と要部拡大断面図である。
【図１０】（Ａ）は従来の樹脂二重構造のコンテナの一例の断面図、（Ｂ）は同じくコンテナの他の例の部分破断外観図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
本発明の好適な実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１及び図２は本発明の一実施形態の物品運搬用装置の上部側と底部側の外観をそれぞれ示しており、これは本発明を運搬用台車に適用したものである。
【００１６】
図示されるように、この運搬用台車１は、平面視方形状の台座２の底部四隅に各々キャスター３，３，３，３が取付けられており、台座２上に物品を載せた状態でキャスター３を滑動させて移動することができるように構成してある。そして、四つのキャスター３，３，３，３の内、台座２の対向短手二側辺の一方の短手側辺の左右近傍に取付けられたキャスター３，３は、そのハウジング３１の内部に制動機構（図示せず）を具備したものであり、台座２の当該短手側辺の縁部に取付けられたフットペダル４の変位操作をリンク機構５及びロッド６を介して制動機構に伝達することで制動機構を作動させ、キャスター３にブレーキを掛けたりブレーキを解除したりすることで、運搬用台車１の移動を制御することができるように構成してある。
【００１７】
また、本形態の運搬用台車１は、その台座２が、保温や保冷が必要な物品の運搬に適するように、上面側の合成樹脂製の上枠材２１と底面側の同じく合成樹脂製の下枠材２２を一体に重ね、且つ両枠材の間に、合成樹脂製の断熱材２３を台座２の内部全体に挿入して形成してある。
【００１８】
詳しくは、上枠材２１は、図３に示されるように、その台座２の内面側となる下面の略全体に、当該下面から適宜な幅で下方へ突出していて上枠材２１の長手方向に沿って列設した複数の縦リブ２１ａと短手方向に沿って列設した複数の横リブ２１ｂを、格子状に交差配置させて形成してある。
上枠材２１の周側辺の縁部２１ｃは、縦横のリブ２１ａ，２１ｂの突出幅よりも大きく下方へ突出させて折り曲げてある。
【００１９】
また、下枠材２２は、図４に示されるように、その台座２の内面側となる上面の略全体に、上枠材２１と同様に、当該上面から適宜な幅で上方へ突出していて下枠材２２の長手方向に沿って列設した複数の縦リブ２２ａと短手方向に沿って列設した複数の横リブ２２ｂを、格子状に交差配置させて形成してある。
下枠材２２は、その上面に突出させた縦横のリブ２２ａ，２２ｂの周囲に側壁２２ｃを当該リブよりも高く立ち上げ、側壁２２ｃの上端に外方へ水平に折れた平坦部２２ｄを連ねるとともに、平坦部２２ｄの縁部を下方へ折り返して形成してある。平坦部２２ｄ上には、下枠材２２の全周に亘り連続した、上方へ突出した二本の突筋２２ｅ，２２ｅを設けてある。
【００２０】
上枠材２１の下面に列設した縦リブ２１ａと隣接する縦リブ２１ａの配置間隔と、下枠材２２の上面に列設した縦リブ２２ａと隣接する縦リブ２２ａの配置間隔は同じに設定され、また、上枠材２１の下面に列設した横リブ２１ｂと隣接する横リブ２１ｂの配置間隔と、下枠材２２の上面に列設した横リブ２２ａと隣接する横リブ２２ａの配置間隔は同じに設定してある（図８中の符番Ｐ参照）。
また、上下の枠材２１，２２にそれぞれ形成された格子状のリブ２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂは、上下の枠材２１，２２を重ね合わせた状態で、下枠材２２の縦リブ２２ａと縦リブ２２ａの間の中央に上枠材２１の各縦リブ２１ａが配置され、且つ下枠材２２の横リブ２２ｂと横リブ２２ｂの間の中央に上枠材２１の各横リブ２１ｂが配置されように、つまり対向する縦横のリブ同士が半ピッチ分だけずれた配置となるように設けてある。
さらに、上下の枠材２１，２２にそれぞれ形成された格子状のリブ２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂは、上下の枠材２１，２２を重ね合わせた状態で、対向するリブの先端部間に若干の隙間ができるように設けてある（図８中の符番Ｄ参照）。リブの先端部間の隙間には断熱材２３が挟まって挿入されるようにしてもよい。
【００２１】
断熱材２３は、発泡ポリスチレンや発泡ポリウレタン、発泡ポリプロピレン、発泡フェノールなどの断熱性が良好な合成樹脂材料を用いて、上下の枠材２１，２２の内面の略全体に接合する大きさ及び重ね合わせた上下の枠材２１，２２の内部に設置される厚みに形成してある。
図５に示されるように、断熱材２３の上面には上枠材２１に形成された格子状のリブ２１ａ，２１ｂが没入する凹溝２３ａ、下面には下枠材２２に形成された格子状のリブ２２ａ，２２ｂが没入する凹溝２３ｂをそれぞれ形成してある。
【００２２】
これらの部材からなる台座２は、断熱材２３を挟んで上枠材２１と下枠材２２を上下に重ね合わせ、図６に示されるように、上枠材２１の周側辺の下面を下枠材２２の周側辺の平坦部２２ｄに接合して上枠材２１の縁部２１ｃを平坦部２２の外側に嵌め込み、平坦部２２ｄ上の突筋２２ｅ，２２ｅを振動溶着などの溶着手段によって上枠材２１の下面に溶着して上枠材２１の下面と下枠材２２の平坦部２２ｄの接合部を一体に固着し、断熱材２３が設置された上下に枠材２１，２２の内部空間を密閉することで形成することができる。そして、台座２にキャスター３などを取り付けることにより、運搬用台車１が組み立てられる。
【００２３】
本形態の運搬用台車１は、その台座２が上枠材２１と下枠材２２を断熱材２３を挟んで一体化させてあるので断熱性能に優れており、また、上下の枠材２１，２２の内面に補強用のリブ２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂをそれぞれ格子状に配置して設けてあるので高い剛性を保持することが可能である。
【００２４】
上下の枠材２１，２２にそれぞれ設けた格子状のリブ２１ａ，２１ｂ，２２ａ，２２ｂは、図７及び図９に示されるように、台座２の内部で、下枠材２２の縦リブ２２ａと縦リブ２２ａの間の中央に上枠材２１の各縦リブ２１ａが配置され、且つ下枠材２２の横リブ２２ｂと横リブ２２ｂの間の中央に上枠材２１の各横リブ２１ｂが配置されように設けてあり、しかも、対向するリブ２１ａ，２２ａとリブ２２ｂ，２２ｂの先端部間に若干の隙間が確保されるように設けてあるので、接触したリブを通して熱が移動するようなことはなく、上下の枠材２１，２２間の伝熱により台座２上に載せた保温・保冷が必要な物品の品質を低下させる虞はない。
また、上下の枠材２１，２２は、その周辺で下枠材２２の二本の突筋２２ｅ，２２ｅを上枠材２１の下面に溶着して両枠材の内部を密閉してあるので、水が台座２の内部に浸入して断熱材２３の断熱機能を低下させたり台座２の内部を腐蝕させたりする虞もない。
【００２５】
図９は、本発明の他の実施形態の物品運搬用装置を示しており、これは本発明を前記保冷用の重合容器に使用されるコンテナに適用したものである。
図示されるように、このコンテナ１１は、外装材１３と内装材１４を上下に重ね合わせ、内外枠材１３，１４の周側端部で接合するフランジ部１３ａ，１４ａ同士を溶着により一体に固着して、平面視方形の底部１２ａの周囲に側壁１２ｂを立ち上げたコンテナ本体１２を形成し、コンテナ本体１２の周側壁１２ｂを構成する外装材１３と内装材１４の間に断熱材１５を設置したものである。なお、コンテナ本体１２とともにコンテナ１１を構成する蓋体、或いはコンテナ１１とともに利用される断熱性を備えた支持板及び蓋体は図示を省略してある。
【００２６】
このコンテナ本体１２の底部１２ａ内には断熱材１５は設置されておらず、当該底部領域の外枠材１３の内面と内枠材１４の内面には、格子状にリブ１３ａ，１４ａを突出させてある。
そして、本形態のコンテナ１１は、コンテナ本体１２の内部に設けた格子状のリブ１３ａ，１４が、前記形態と同様に、対向する各リブ同士が隣接する各リブの間に配置されるように、突出位置をずらして設けてあるので、内外枠材１３，１４のリブ１３ａ，１４ａ同士の接触面積が小さくなり、コンテナ本体２１の底部１２ａの剛性を保持しつつリブ１３ａ，１４ａを通じた熱の移動量が抑えられて、良好な断熱性能が得られるようになっている。
【００２７】
なお、図示した運搬用台車とコンテナの形態は一例であり、本発明は物品の保管や運搬に用いる各種の輸送用装置に適用することが可能である。
【符号の説明】
【００２８】
１  運搬搬用台車（物品輸送用装置）、２  台座（装置本体）、２１  上枠材、２１ａ  縦リブ、２１ｂ  横リブ、２２  下枠材、２２ａ  縦リブ、２２ｂ  横リブ、２３  断熱材、３  キャスター、４  フットペダル、５  リンク機構、６  ロッド、１１  コンテナ（物品輸送用装置）、１２  コンテナ本体（装置本体）、１３  外枠材、１４  内枠材、１５  断熱材
【図１】
2016117512.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2016117512.tif 000009
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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