(57)【要約】【課題】蓋部の離脱が防止されるだけでなく、コネクタが幅方向に広がることが抑制され、ワイパーアームのＵフックの離脱が防止できるだけでなく、ワイパーアームがワイパーブレードと一体感をもって連結されること。【解決手段】ワイパーブレードにワイパーアームを連結するコネクタが開示される。本発明に係るコネクタ１００は、開口部１２５を備え、ワイパーアームＡが連結されるアダプタ部１１０及び開口部１２５の少なくとも一部を覆い、アダプタ部１１０の一端に回転可能に連結される蓋部１５０を備え、蓋部１５０は、コネクタ１００の長手方向に形成された上面１５２及び上面１５２から下方に延びる羽根面１５４を備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーブレードにワイパーアーム（Ａ）を連結するコネクタ（１００）であって、
開口部（１２５）を備え、前記ワイパーアーム（Ａ）が連結されるアダプタ部（１１０）と、
前記開口部（１２５）の少なくとも一部を覆い、前記アダプタ部（１１０）の一端に回転可能に連結される蓋部（１５０）と、
を備え、
前記蓋部（１５０）は、
前記コネクタ（１００）の長手方向に形成された上面（１５２）と、
前記上面（１５２）から下方に延びる羽根面（１５４）と、
を備える、
コネクタ。
【請求項２】
前記アダプタ部（１１０）は、
対向する一対の側壁（１１２）と、
前記側壁（１１２）の一部に凹んで形成された凹部（１３０）と、
を備え、
前記蓋部（１５０）が回転しながら、前記羽根面（１５４）が前記凹部（１３０）の外面に結合される、
請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記羽根面（１５４）と前記アダプタ部（１１０）とは、固定突起（１５５）または固定溝（１３５）をそれぞれ備える、
請求項１または２に記載のコネクタ。
【請求項４】
前記アダプタ部（１１０）は、
前記ワイパーアーム（Ａ）が連結されるアーム連結部（１１５）と、
前記アーム連結部（１１５）から下方に延長形成された少なくとも一つのアーム支持部（１１７−１、１１７−２、１１７−３）と、
を備える、
請求項１ないし３のいずれか１項に記載のコネクタ。
【請求項５】
前記少なくとも一つのアーム支持部（１１７−１、１１７−２、１１７−３）は、前記開口部（１２５）から遠くに位置するほど前記アーム連結部（１１５）から長さが長く形成される、
請求項４に記載のコネクタ。
【請求項６】
前記アーム連結部（１１５）は、
前記アダプタ部（１１０）の水平面に対して所定の角度をなして傾斜するように形成され、
前記所定の角度は、前記水平面に対して前記ワイパーアーム（Ａ）が進入する角度と同一である、
請求項４または５に記載のコネクタ。
【請求項７】
前記アダプタ部（１１０）及び前記蓋部（１５０）には、互いにヒンジ結合する結合突起（１４０）または結合溝（１５６）がそれぞれ形成されている、
請求項１ないし６のいずれか１項に記載のコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するコネクタに関するものであって、より詳しくは、蓋部を一体的に備えるコネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイパーブレードは、自動車の走行中に雪や雨、あるいは異物を除去してドライバーのきれいな視界を確保するためのもので、ワイパーアームと連結される。ワイパーアームの一端には駆動装置が設けられて往復運動をすることになり、それによってワイパーアームの他端に連結されたワイパーブレードが扇状の往復運動を繰り返しながら、自動車のフロントガラスを拭く。
【０００３】
ワイパーブレードは連結部材を通じて、ワイパーアームの一端に設けられたフック（ｈｏｏｋ）と連結されるが、フックはワイパーアームの一端で曲がったＵ字形を有している。
【０００４】
ワイパーブレードには連結ホルダー部が形成され、当該連結ホルダー部の内部にコネクタが置かれるが、コネクタには開口部が形成されてワイパーアームの一端に設けられたフックの挿入を容易にする。このような開口部の存在により、異物や雨水の侵入が許容されるため、これを覆うための蓋部の構成が必要になる。
【０００５】
しかし、従来には、Ｕ字形のフック（Ｕフック）を有するワイパーアームを用いたワイパーにおいて、前記のような役割をする蓋部が、ワイパーアームとワイパーブレードを連結するコネクタに別の構成として設けられており、紛失のおそれが非常に大きかった。
【０００６】
それだけでなく、蓋部が、単に開口部を覆う機能だけを有する部材からなるため、蓋部が紛失した場合、コネクタに連結されていたワイパーアームのフックが離脱することによって、ワイパーブレードが分離する故障が生じたりもした。もしも、車両運行中に、このような故障が発生した場合、大事故につながる可能性が存在した。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上述した点に鑑みて案出されたもので、本発明の実施形態の目的は、蓋部の離脱を防止するために、蓋部を一体的に備え、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するコネクタを提供することにある。
【０００８】
本発明の実施形態の他の目的は、蓋部がコネクタの幅方向に広がることを抑制することにより、ワイパーアームのＵフックの離脱を防止することができる、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するコネクタを提供することにある。
【０００９】
本発明の実施形態のさらに他の目的は、コネクタのアーム連結部をワイパーアームの連結角度と同一の角度で傾斜するように形成することにより、ワイパーアームがワイパーブレードと一体感があるように連結することができる、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するコネクタを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記目的を達成するための本発明の一実施形態に係るコネクタは、ワイパーブレードにワイパーアームＡを連結するコネクタ１００であって、開口部１２５を備え、前記ワイパーアームＡが連結されるアダプタ部１００及び前記開口部１２５の少なくとも一部を覆い、前記アダプタ部１１０の一端に回転可能に連結される蓋部１５０を備え、前記蓋部１５０は、前記コネクタ１００の長手方向に形成された上面１５２及び前記上面１５２から下方に延びた羽根面１５４を備えてもよい。
【００１１】
また、前記アダプタ部１１０は、対向する一対の側壁１１２及び前記側壁１１２の一部に凹むように形成された凹部１３０を備え、前記蓋部１５０が回転しながら、前記羽根面１５４が前記凹部１３０の外面に結合することができる。
【００１２】
そして、前記羽根面１５４と前記アダプタ部１１０とは、固定突起１５５または固定溝１３５をそれぞれ備えてもよい。
【００１３】
また、前記アダプタ部１１０は、前記ワイパーアームＡが連結されるアーム連結部１１５及び前記アーム連結部１１５から下方に延長形成された少なくとも一つのアーム支持部１１７−１、１１７−２、１１７−３を備えてもよい。
【００１４】
そして、前記少なくとも一つのアーム支持部１１７−１、１１７−２、１１７−３は、前記開口部１２５から遠くに位置するほど前記アーム連結部１１５から長さが長く形成することができる。
【００１５】
また、前記アーム連結部１１５は、前記アダプタ部１１０の水平面に対し、所定の角度をなして傾斜するように形成され、前記所定の角度は、前記水平面に対して前記ワイパーアームＡが進入する角度と同一であってもよい。
【００１６】
そして、前記アダプタ部１１０及び前記蓋部１２５には、互いにヒンジ結合する結合突起１４０または結合溝１５６をそれぞれ形成することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明に係る、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するコネクタと、これを含むワイパーブレード及びワイパーによれば、蓋部の離脱を防止できるようになる。
【００１８】
また、本発明に係る、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するコネクタと、これを含むワイパーブレード及びワイパーによれば、コネクタが幅方向に広がることを抑制することによって、ワイパーアームのＵフックの離脱を防止できるようになる。
【００１９】
そして、本発明に係る、ワイパーブレードとワイパーアームを連結するコネクタと、これを含むワイパーブレード及びワイパーによれば、コネクタのアーム連結部をワイパーアームの連結角度と同一の角度で傾斜するように形成することによって、ワイパーアームがワイパーブレードと一体感があるように連結されるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明の一実施形態に係るコネクタの分解斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るコネクタの側面図である。
【図３ａ】図１のＸ−Ｘ’線に沿って切断した、本発明の一実施形態に係るコネクタの断面斜視図である。
【図３ｂ】ワイパーアームが結合した状態における、本発明の一実施形態に係るコネクタを示す結合構成図である。
【図４】本発明の一実施形態に係るコネクタの上面図である。
【図５】本発明の一実施形態に係るコネクタの部分断面図である。
【図６ａ】ワイパーアームが結合した、本発明の一実施形態に係るコネクタの部分断面図である。
【図６ｂ】ワイパーアームが結合した、本発明の一実施形態に係るコネクタの部分断面図である。
【図７】本発明の一実施形態に係るワイパーブレードの斜視図である。
【図８】本発明の一実施形態に係るワイパーの斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
後述する本発明についての詳細な説明は、本発明を実施することができる特定の実施形態を例示として図示する添付の図面を参照する。これらの実施形態は、当業者が本発明を実施するのに十分なように詳しく説明する。本発明の多様な実施形態は互いに異なるが、相互に排他的である必要はないことが理解されなければならない。後述する詳細な説明は、限定的な意味として取ろうとするのではなく、本発明の範囲は、適切に説明されるならば、その請求項が主張するのと均等なすべての範囲とともに添付された請求項によってのみ限定される。図面において類似の参照符号は様々な側面にわたって同一もしくは類似の機能を指し示す。
【００２２】
また、本発明の構成要素のうち当業者が明確に把握することができ、容易に再現できることに関しては、本発明の要旨を曖昧にしないために、具体的な説明を省略することにする。
【００２３】
以下では、添付された図面を参照しながら、本発明について詳しく説明することにする。図１は、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の分解斜視図である。まず、位置関係を明確にするため、図１の左側下端に座標を示した。
【００２４】
以下の詳細な説明において、特別な言及がない限り、Ｘ軸は左右方向あるいは幅方向、Ｙ軸は前後方向あるいは長手方向、そしてＺ軸は上下方向あるいは高さ方向と称することにする。
【００２５】
図１に示すように、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００は、アダプタ部１１０と蓋部１５０とを備える。
【００２６】
アダプタ部１１０は、一対の側壁１１２、アーム連結部１１５、軸結合溝１２０、開口部１２５、凹部１３０、固定溝１３５及び結合突起１４０を備えることができる。図１に明確に示さないが、アーム連結部１１５から下方に突出した少なくとも一つのアーム支持部（図示せず）をさらに備えてもよい。
【００２７】
アダプタ部１１０の側壁１１２は、コネクタ１００の両側の骨組みを成すものである。両側壁１１２の間にはアーム連結部１１５が設けられ、ワイパーアームＡと結合するときに、アーム連結部１１５にワイパーアームＡのＵフックが連結される。
【００２８】
側壁１１２は、ワイパーアームＡが連結されるアーム連結部１１５が存在する領域において、蓋部１５０が存在する領域まで長手方向に沿って延在している。
【００２９】
軸結合溝１２０は、ワイパーブレードに形成された中心軸（図示せず）に噛み合う形態で結合する。軸結合溝１２０によりコネクタ１００がワイパーブレードに固定され、コネクタ１００にワイパーアームＡが連結されることによって、ワイパーブレードにワイパーアームを連結することができる。
【００３０】
開口部１２５は、ワイパーアームＡの一端を連結できる程度に余裕のある空間を提供する。したがって、開口部１２５の長さは、ワイパーアームＡの一端、具体的には、ＵフックのＵ字アーム連結部位をアーム連結部１１５に嵌合できる程度の余裕のある長さであれば十分である。
【００３１】
凹部１３０は、図１に示すように、両側壁１１２が延びる途中に開口部１２５が位置する領域に、開口部１２５の内側に向かって凹むように形成される。図１では、凹部１３０の一部がアダプタ部１１０の側壁１１２で切断されているが、これとは異なり、凹部１３０全体が側壁１１２と連結されていても構わない。
【００３２】
アダプタ部１１０は、蓋部１４０を結合させるための結合突起１４０を備えてもよい。結合突起１４０は、図１のように、対向する一対の結合突起１４０が側壁１１２の一端に設けられてもよく、側壁１１２の間を横断するブリッジ状の形態で設けられても構わない。側壁１１２の間を横断するブリッジ状の形態の結合突起で構成される場合、蓋部１５０の結合溝１５６の形状も、結合突起に対応して結合可能な形状を有することができる。
【００３３】
また、凹部１３０は、蓋部１５０の回転を制限して固定させるための固定溝１３５を備えることができる。固定溝１３５は、後述する蓋部１５０の固定突起１５５を収容することによって、蓋部１５０をアダプタ部１１０に固定する役割を有する。一方、本実施形態においては、固定溝１３５が凹部１３０に設けられ、固定突起１５５が蓋部１５０に設けられたことを想定して説明したが、これとは異なり、固定溝１３５が蓋部１５０に設けられ、固定突起１５５が凹部１３０に設けられても構わない。
【００３４】
上述したアダプタ部１１０の構成は、すべて個別的に設けられる必要はなく、同一の機能を実現するならば、二つ以上の構成が一つの構成として具現されてもよく、一つの構成が多数の構成に分離して具現されても構わない。
【００３５】
一方、蓋部１５０は、上面１５２、羽根面１５４、固定突起１５５、結合溝１５６、リブ補強部１５８及びリブ１５９を備えてもよい。
【００３６】
上面１５２は、アダプタ部１１０の開口部１２５を覆って異物の侵入を防止したり、ワイパーアームの離脱を防止したりする役割を有する。
【００３７】
羽根面１５４は、上面１５２と連結されて高さ方向に沿って上面１５２から下方に延びている。羽根面１５４は、回転によって、アダプタ部１１０の凹部１３０の外側を覆う形態で結合する。これにより、凹部１３０が幅方向へ広がることを防止できるようになる。これに関連しては、図３ａ及び図３ｂを参照しながら、さらに詳しく説明することにする。
【００３８】
一方、羽根面１５４には固定突起１５５を設けることができる。固定突起１５５は、アダプタ部１１０の凹部１３０に設けられた固定溝１３５に収容され、蓋部１５０の回転を制限する。
【００３９】
蓋部１５０の結合溝１５６は、アダプタ部１１０の結合突起１４０と同一軸（回転軸）上に設けることができ、蓋部１５０の結合溝１５６とアダプタ部１１０の結合突起１４０により、回転軸を中心とした回転が可能になる。
【００４０】
リブ補強部１５８は、蓋部１５０が回転しながら、アダプタ部１１０の開口部１２５の中に挿入される。リブ補強部１５８から幅方向に突出したリブ１５９もまた、蓋部１５０の回転によって、アダプタ部１１０の開口部１２５の中に挿入される。
【００４１】
リブ１５９を含むリブ補強部１５８の全体外幅は、アダプタ部１１０の開口部１２５が有する内幅と同一であってもよい。これにより、開口部１２５が完全に閉鎖され、アダプタ部１１０の内部への異物侵入、さらに詳しくは開口部１２５を介した異物侵入を防止できるようになる。ここで、リブ補強部１５８とリブ１５９のそれぞれは、多様な幅と長さに形成されてもよい。もちろん、上の説明と異なり、リブ１５９を含むリブ補強部１５８の全体外幅が、アダプタ部１１０の開口部１２５が有する内幅より小さくてもよい。その場合にも、蓋部１５０が存在するため、異物侵入が防止される。
【００４２】
蓋部１５０に含まれる構成もまた、互いに異なる構成として設けられなくても構わない。同一の機能を実現するならば、二つ以上の構成が一つの構成として具現されていてもよく、一つの構成が多数の構成に分離することで具現されても構わない。
【００４３】
図２は、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の側面図である。図２に示すように、蓋部１５０は、結合溝１５６を介してアダプタ部１１０の結合突起１４０と結合する。結合溝１５６と結合突起１４０が連結される軸を中心として、蓋部１５０は回転可能にアダプタ部１１０と連結する。図２において、蓋部１５０は、固定位置Ｒと解除位置Ｒ’との間で回転運動することができる。
【００４４】
一方、図１と図２においては、結合溝１５６が蓋部１５０に設けられ、結合突起１４０がアダプタ部１１０に設けられることを想定して示したが、これと異なる実施形態では、蓋部が結合突起を備え、アダプタ部が結合溝を備えていても構わない。また、アダプタ部１１０と蓋部１５０との結合は、回転可能な多様な構造（例：ヒンジ構造）から構成されてもよい。
【００４５】
図２に示すように、蓋部１５０が回転すれば、蓋部１５０の両側面に設けられた羽根面１５４が、凹部１３０の外面を覆う形態で下降する。回転によって、蓋部１５０が固定位置Ｒに位置するときの状態を図３ａ及び図３ｂに示す。
【００４６】
図３ａは、図１のＸ−Ｘ’線に沿う断面を示す、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の断面斜視図であり、図３ｂは、ワイパーアームＡが結合した状態におけるコネク１００を示す結合構成図である。
【００４７】
図３ａに示すように、回転によって、蓋部１５０の羽根面１５４は、凹部１３０の外面を覆う形態で下降し、蓋部１５０のリブ補強部１５８とリブ１５９とは、開口部１２５の内部に挿入される。
【００４８】
ワイパーアームＡが連結された状態で、Ｕフックの先端と隣接する凹部１３０は、Ｕフックが前後方向へ遊動する場合、幅方向に広がるおそれがあるが、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００は、蓋部１５０の羽根面１５４が凹部１３０の外面を覆う形態で下降して、アダプタ部１１０の内側方向に力Ｆが作用するため、Ｕフックが前後方向へ遊動しても、凹部１３０が幅方向に広がらない。これは、アダプタ部１１０の耐久性が向上することを意味する。逆に、ワイパーアームＡは凹部１３０により、前後方向への遊動が防止される。
【００４９】
再び整理すると、本発明の一実施形態によれば、図３ｂのように、蓋部１５０の羽根面１５４が、ワイパーアームＡの先端と隣接する凹部１３０の外面を覆っており、凹部１３０の幅方向へ広がることを防止する一方、ワイパーアームＡのＵフックも前後方向へ遊動しないように固定させることができる効果が得られるようになる。
【００５０】
一方、さらに他の実施形態においては、一対の羽根面の代わりに、一つの羽根面のみ備わっていてもよい。このような場合、凹部１３０がアダプタ部１１０の一方の側壁１１２からのみ延びて形成されてもよい。
【００５１】
図４は、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の上面図である。図４においては、理解を助けるために、アダプタ部１１０と蓋部１５０とを互いに分離して示した。
【００５２】
図４に示すように、蓋部１５０の上面１５２は、羽根面１５４が位置する部分においてさらに大きい幅を有する。これにより、上面１５２において幅が広い部分、すなわち、上面１５２において羽根面１５４が位置する部分と羽根面１５４は、蓋部１５０を開閉するための取っ手として機能する。使用者は、この部位を取っ手として利用し、さらに容易に蓋部１５０を回転させることができるようになる。
【００５３】
また、羽根面１５４は、図面に示すように、外側に突出したリブをさらに備えていてもよい。これは、使用者の指にかかる領域を広くして、取っ手としての機能をさらに確実にする。これと同様の効果を実現するために、他の実施形態においては、羽根面１５４を高い摩擦係数を有する材質で構成したり、羽根面１５４のパターニングを通じて表面の質感を異ならせるように形成したりすることもできる。
【００５４】
図５は、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の部分断面図である。図５は、アダプタ部１１０にワイパーアームＡが連結された状態を示しており、アーム連結部１１５の構成をさらに拡大して示している。
【００５５】
アーム連結部１１５は、ワイパーアームＡが直接に連結される構成である。アーム連結部１１５の先端、すなわち、所定の曲率半径を有して丸く形成された領域は、所定の曲率半径を有するＵフックの先端と当接することになる。
【００５６】
一方、アーム連結部１１５は、アダプタ部１１０の水平面に対して一定の角度θ1を有して斜めに傾斜した形状を有する。この時、アーム連結部１１５が傾斜した角度θ1は、ワイパーアームＡと水平面（アダプタ部１１０の水平面、あるいはワイパーブレードの水平面）がなす角度θ2と同一であってもよい。
【００５７】
一般的に、ワイパーアームＡの一端はモータと連結しており、他端はワイパーブレードと連結して、ワイパーストリップが設けられたワイパーブレードが車両のガラスに密着した状態で、ワイパーアームＡが円弧状の往復運動をする。このような動作のための、ワイパーアームＡとワイパーブレードの連結構造上、ワイパーアームＡとワイパーブレードの結合は、完全な水平面上において成されにくく、一定の角度を有して傾斜した状態で成されることになる。
【００５８】
図５を参照すると、ワイパーアームＡは、コネクタ１００の結合時、所定の角度θ2を有して進入するが、ワイパーアームＡが連結するアーム連結部１１５が、ワイパーアームＡが進入する角度（すなわち、コネクタ１００の水平面Ｈに対するワイパーアームＡの進入角度）と同一の角をなして傾斜した形状を有しているため、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００は、ワイパーアームＡと一体感があるように連結される。
【００５９】
本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の一構成であるアーム連結部１１５は、アダプタ部１１０の水平面に対して所定の角度θ1をなして傾斜した形状を有し、その所定の角度θ1は、コネクタ１００の水平面Ｈに対するワイパーアームＡの進入角度θ2と同一であるため、ワイパーアームＡを一体感があるように連結させることができるようになる。
【００６０】
図６ａ及び図６ｂは、ワイパーアームＡが結合した、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の部分断面図である。図６ａ及び図６ｂに示すように、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００は、アーム連結部１１５から下方に突出した複数のアーム支持部１１７−１、１１７−２、１１７−３を備えてもよい。
【００６１】
ＵフックタイプのワイパーアームＡは、多様な厚さを有しており、厚さに依存する曲率半径も多種多様である。大きい曲率半径を有して緩やかに曲がるＵフックもあり、小さい曲率半径を有して鋭く曲がるＵフックもある。本発明の一実施形態に係るコネクタ１００は、多様なワイパーアームＡをワイパーブレードに連結させることができる構造を有する。
【００６２】
図６ａ及び図６ｂに示すように、アーム連結部１１５は、複数のアーム支持部１１７−１、１１７−２、１１７−３を備えてもよく、アーム支持部１１７−１、１１７−２、１１７−３は多様な長さを有してもよい。ただし、開口部１２５から遠くに位置するものほど長さが長く形成されることが好ましい。
【００６３】
図６ａは、小さい曲率半径を有するＵフックを備えたワイパーアームＡが連結された状態を示す。小さい曲率半径を有するＵフックは、最も短いアーム支持部１１７−１の先端と当接する状態で連結される。
【００６４】
ここでは、短いアーム支持部１１７−１を一つだけ備えた状態を示したが、１つよりも多数の短いアーム支持部が設けられても構わない。
【００６５】
図６ｂは、大きい曲率半径を有するＵフックを備えたワイパーアームＡが連結された状態を示す。図６ｂに示すように、大きい曲率半径を有するＵフックは、相対的に長く形成されたアーム支持部１１７−２、１１７−３の先端と当接した状態で連結される。
【００６６】
ここでは、２つの長いアーム支持部１１７−２、１１７−３を想定して示したが、２つよりも少数か、あるいは、２つよりも多数の長いアーム支持部が設けられても構わない。
【００６７】
本発明の一実施形態に係るコネクタ１００は、多様な長さを有するアーム支持部１１７−１、１１７−２、１１７−３を備えることによって、多様なワイパーアームＡを連結できる効果を有することになる。
【００６８】
図７は、本発明の一実施形態に係るワイパーブレード２００の斜視図である。図７に示すように、本発明の一実施形態に係るワイパーブレード２００は、車両のガラス面をワイピングするワイパーストリップ（図示せず）、ワイパーストリップを支持するヨークレバー（図示せず）、ヨークレバーと連結する主レバー２１０、及び、主レバー２１０の中央部に形成される連結ホルダー部（図示せず）を有する。
【００６９】
ワイパーストリップ（図示せず）は、直接車両のガラス面に接触してワイピングすることによって、ガラス面の異物や、雪、雨などを除去する。ワイパーストリップは、ゴム材のような弾性材料や弾性合成材料からなってもよい。
【００７０】
ヨークレバー（図示せず）は、ワイパーストリップを直接支持する。ヨークレバーは、複数個設けられてもよく、ワイパーストリップを支持する部分がヨーク形状であってもよい。
【００７１】
連結ホルダー部には、中心軸（図示せず）が形成されており、本発明の一実施形態に係るコネクタ１００の軸結合溝１２０と噛み合って結合する。本発明の一実施形態に係るコネクタ１００は、本実施形態に係るワイパーブレード２００の連結ホルダー部の中に収容（結合）される。
【００７２】
一方、ワイパーブレード２００に含まれたコネクタ１００は、アダプタ部１１０と蓋部１５０を含んでおり、これと関連した内容は、上述のとおり詳しく説明したので省略する。
【００７３】
図８は、本発明の一実施形態に係るワイパー３００の斜視図である。図８に示すように、本発明の一実施形態に係るワイパー３００は、ワイパーブレード２００及びワイパーアームＡを含み、ワイパーブレード２００はコネクタ１００を備える。コネクタ１００は、アダプタ部１１０と蓋部１５０とを有しており、これと関連した内容は、上述のとおり詳しく説明したので省略する。
【００７４】
以上において本発明の実施形態を中心に説明したが、これは単に例示にすぎず、本発明を限定する訳ではなく、本発明が属する分野の通常の知識を有する者であれば、本実施形態の本質的な特性を外れない範囲において、以上に例示されない様々な変形と応用が可能であることが分かるはずである。例えば、実施形態に具体的に示されている各構成要素は、変形して実施することができるものである。そして、このような変形と応用に関する相違点は、添付の請求の範囲において規定する本発明の範囲に含まれると解釈されるべきである。
【符号の説明】
【００７５】
１００                                  コネクタ
１１０                                  アダプタ部
１１２                                  側壁
１１５                                  アーム連結部
１１７−１、１１７−２、１１７−３      アーム支持部
１２０                                  軸結合溝
１３０                                  凹部
１３５                                  固定溝
１４０                                  結合突起
１５０                                  蓋部
１５２                                  上面
１５４                                  羽根面
１５５                                  固定突起
１５６                                  結合溝
１５８                                  リブ補強部
１５９                                  リブ
２００                                  ワイパーブレード
３００                                  ワイパー
Ａ                                      ワイパーアーム
【図１】
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【図２】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図４】
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【図５】
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【図６ａ】
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【図６ｂ】
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【図７】
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【図８】
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