(57)【要約】【課題】低コストかつ省スペースで、グリーンタイヤの潰れ変形を適切に防止することができるグリーンタイヤ用の受け台を提供する。【解決手段】円周状に間隔を設けて複数配置された縦長の支持治具と、複数の支持治具が固定される固定具とから構成されており、各支持治具が固定具と水平方向に回転可能な状態で連結され、各支持治具に形成された屈曲点の下側が外側に向けて屈曲し、屈曲点の上側に上側ビード支持部が形成され、屈曲点の下側に下側ビード接触部が形成されており、上側ビード支持部をグリーンタイヤの内部空洞に挿入し、下側ビード部を下側ビード接触部に接触させながらグリーンタイヤを下降させることにより、下側ビード接触部側を縮径させると共に上側ビード支持部側を拡径させ、上側ビード支持部の上端が上側ビード部の内側を支持することによりグリーンタイヤを横向きに保持するように構成されているグリーンタイヤ用受け台。【選択図】図１
2016005874.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ加硫機に装入される前のグリーンタイヤを横向きに保持するグリーンタイヤ用受け台であって、
円周状に所定間隔を設けて複数配置された縦長の支持治具と、複数の前記支持治具が固定される固定具とから構成されており、
各々の前記支持治具が、中間部において前記固定具と水平方向に回転可能な状態で連結され、
各々の前記支持治具の中間部に形成された屈曲点において、前記屈曲点の下側が外側に向けて屈曲し、前記屈曲点の上側に上側ビード支持部が形成され、前記屈曲点の下側に下側ビード接触部が形成されており、
前記上側ビード支持部を前記グリーンタイヤの内部空洞に挿入し、前記グリーンタイヤの下側ビード部を前記支持治具の前記下側ビード接触部に接触させながら前記グリーンタイヤを下降させることにより、前記下側ビード接触部側を縮径させると共に、前記上側ビード支持部側を拡径させ、前記上側ビード支持部の上端が前記グリーンタイヤの上側ビード部の内側を支持することにより前記グリーンタイヤを横向きに保持するように構成されていることを特徴とするグリーンタイヤ用受け台。
【請求項２】
前記上側ビード支持部および前記下側ビード接触部に挿入された前記グリーンタイヤが除かれたとき、前記上側ビード支持部および前記下側ビード接触部が挿入前の状態に戻るようにする弾性部材が、前記複数の支持治具と前記固定具との間に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のグリーンタイヤ用受け台。
【請求項３】
前記上側ビード支持部の長さが７０〜９０ｍｍ、前記下側ビード接触部の長さが２６０〜３７０ｍｍであり、
前記上側ビード支持部の長さと前記下側ビード接触部の長さの合計が３５０〜４４０ｍｍであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のグリーンタイヤ用受け台。
【請求項４】
円周状に配置された複数の前記支持治具の各々を径方向にスライドさせて、挿入される前記グリーンタイヤの径に合わせて前記上側ビード支持部側の径を調整するスライド機構が、前記固定部に設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のグリーンタイヤ用受け台。
【請求項５】
前記支持治具が１３インチから１６インチまでのタイヤを保持できるように、前記スライド機構が前記支持治具の径を調整できるように構成されていることを特徴とする請求項４に記載のグリーンタイヤ用受け台。
【請求項６】
前記上側ビード支持部の上端に、前記グリーンタイヤの上側ビード部の内側に接触して支持する受け部材が設けられており、
複数の前記支持治具の受け部材の周長の合計が、前記グリーンタイヤの上側ビード部の周長の５０〜６０％であることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のグリーンタイヤ用受け台。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、タイヤ加硫機に装入される前のグリーンタイヤを保持するグリーンタイヤ用受け台に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、成形が完了したグリーンタイヤは、加硫機に装入されるまで、グリーンタイヤ用受け台（以下、単に「受け台」とも言う）に保持されている。
【０００３】
図３は、従来のグリーンタイヤ用受け台にグリーンタイヤが載置されている状態を模式的に示す側面図である。図３に示すように、この受け台は、支持台１１を備えており、グリーンタイヤ７を横向きにしてこの支持台１１の上にショルダー部１２を載置することによりグリーンタイヤ７が保持されている。
【０００４】
しかし、このような受け台にグリーンタイヤを横向きに載置すると、図３に示すように、グリーンタイヤ７の自重により上側ビード部８が下がり、下側ビード部９との間での大きな潰れ変形が生じる恐れがあり、特に気温が高い夏場はこのような潰れ変形が生じやすい。そして、グリーンタイヤの内でも、低インチで扁平率が高いグリーンタイヤにおいて特に潰れ変形が生じやすい。
【０００５】
そこで、従来より、変形したグリーンタイヤを矯正する方法などの種々の方法が提案されている（例えば特許文献１、２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−３１９４４号公報
【特許文献２】特開２００９−２６９３３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、上記したような変形後のタイヤを矯正する方法を採用した場合、大掛かりな装置が必要であったり、エアや電気などによる動力源が必要であるため、生産現場に配置される全てのグリーンタイヤ用受け台に適用するには膨大な費用やスペースが必要になるという問題があった。
【０００８】
そこで、本発明は、低コストかつ省スペースで、グリーンタイヤの潰れ変形を適切に防止することができるグリーンタイヤ用の受け台を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明者は、鋭意検討を行い、以下に記載する発明により上記課題が解決できることを見出し、本発明を完成させるに至った。
【００１０】
即ち、請求項１に記載の発明は、
タイヤ加硫機に装入される前のグリーンタイヤを横向きに保持するグリーンタイヤ用受け台であって、
円周状に所定間隔を設けて複数配置された縦長の支持治具と、複数の前記支持治具が固定される固定具とから構成されており、
各々の前記支持治具が、中間部において前記固定具と水平方向に回転可能な状態で連結され、
各々の前記支持治具の中間部に形成された屈曲点において、前記屈曲点の下側が外側に向けて屈曲し、前記屈曲点の上側に上側ビード支持部が形成され、前記屈曲点の下側に下側ビード接触部が形成されており、
前記上側ビード支持部を前記グリーンタイヤの内部空洞に挿入し、前記グリーンタイヤの下側ビード部を前記支持治具の前記下側ビード接触部に接触させながら前記グリーンタイヤを下降させることにより、前記下側ビード接触部側を縮径させると共に、前記上側ビード支持部側を拡径させ、前記上側ビード支持部の上端が前記グリーンタイヤの上側ビード部の内側を支持することにより前記グリーンタイヤを横向きに保持するように構成されていることを特徴とするグリーンタイヤ用受け台である。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、
前記上側ビード支持部および前記下側ビード接触部に挿入された前記グリーンタイヤが除かれたとき、前記上側ビード支持部および前記下側ビード接触部が挿入前の状態に戻るようにする弾性部材が、前記複数の支持治具と前記固定具との間に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のグリーンタイヤ用受け台である。
【００１２】
請求項３に記載の発明は、
前記上側ビード支持部の長さが７０〜９０ｍｍ、前記下側ビード接触部の長さが２６０〜３７０ｍｍであり、
前記上側ビード支持部の長さと前記下側ビード接触部の長さの合計が３５０〜４４０ｍｍであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載のグリーンタイヤ用受け台である。
【００１３】
請求項４に記載の発明は、
円周状に配置された複数の前記支持治具の各々を径方向にスライドさせて、挿入される前記グリーンタイヤの径に合わせて前記上側ビード支持部側の径を調整するスライド機構が、前記固定部に設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載のグリーンタイヤ用受け台である。
【００１４】
請求項５に記載の発明は、
前記支持治具が１３インチから１６インチまでのタイヤを保持できるように、前記スライド機構が前記支持治具の径を調整できるように構成されていることを特徴とする請求項４に記載のグリーンタイヤ用受け台である。
【００１５】
請求項６に記載の発明は、
前記上側ビード支持部の上端に、前記グリーンタイヤの上側ビード部の内側に接触して支持する受け部材が設けられており、
複数の前記支持治具の受け部材の周長の合計が、前記グリーンタイヤの上側ビード部の周長の５０〜６０％であることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項に記載のグリーンタイヤ用受け台である。
【発明の効果】
【００１６】
本発明によれば、低コストかつ省スペースで、グリーンタイヤの潰れ変形を適切に防止することができるグリーンタイヤ用の受け台を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の一実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台を模式的に示す図である。
【図２】本発明の一実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台を模式的に示す斜視図である。
【図３】従来のグリーンタイヤ用受け台を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明を実施の形態に基づき、図面を参照して説明する。
【００１９】
図１は本実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台を模式的に示す図である。なお、図１の（ａ）はグリーンタイヤのセット前の状態を示し、（ｂ）はグリーンタイヤを受け台にセットする途中の状態を示し、（ｃ）はグリーンタイヤのセットが完了したときの状態を示している。
【００２０】
図１に示すように、本実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台１は、タイヤ加硫機に装入される前のグリーンタイヤを横向きに保持するグリーンタイヤ用受け台であって、円周状に所定間隔を設けて複数配置された支持治具２と、これらの支持治具２が固定される固定具４とから構成されている。
【００２１】
これらの支持治具２は、図１（ａ）に示すように、互いに対向して配置されており、各支持治具２の中間部の内径側には連結具３が取り付けられている。この連結具３を介して、支持治具２が支点５において水平方向に回転可能な状態で固定具４に連結されている。なお、本実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台１においては、円盤形状の固定具４が用いられている。また、本実施の形態においては、連結具３と固定具４との間に弾性部材としてのスプリング６が設けられている。
【００２２】
各々の支持治具２の中間部には屈曲点２ａが形成されており、外側に向けて屈曲した下側ビード接触部２ｂが屈曲点２ａの下側に形成されていると共に、上側ビード支持部２ｃが屈曲点２ａの上側に形成されている。
【００２３】
円周状に配置された複数の支持治具２は、上端側の径が下端側の径よりも小さくなるように傾斜して配置されている。具体的には、複数の支持治具２は、上端側の径が、保持する対象のグリーンタイヤのビード部の径よりも小さく、且つ、下端側の径がグリーンタイヤのビード部の径よりも大きくなるように傾斜して配置されている。
【００２４】
次に、本実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台１を用いてグリーンタイヤを保持する方法を説明する。
【００２５】
上記したように、グリーンタイヤを保持する前の受け台１は、図１（ａ）に示すように、複数の支持治具２の上端側の径がグリーンタイヤのビード部の径よりも小さく、且つ、下端側の径がグリーンタイヤのビード部の径よりも大きくなっている。
【００２６】
先ず、図１（ｂ）に示すように、グリーンタイヤ７の内部空洞の下方からそれぞれの支持治具２の上側ビード支持部２ｃを挿入する。このとき、上記したように、グリーンタイヤを保持する前の受け台１は、支持治具２の上端側の径がグリーンタイヤのビード部の径よりも小さくなっているため、グリーンタイヤ７の内部空洞に上側ビード支持部２ｃを挿入させることができる。
【００２７】
次に、グリーンタイヤ７を下降させる。このとき、支持治具２の下端側の径がグリーンタイヤ７のビード部の径よりも大きいため、グリーンタイヤ７の下側ビード部９が支持治具２の下側ビード接触部２ｂに接触する。
【００２８】
そして、グリーンタイヤ７の下側ビード部９を支持治具２の下側ビード接触部２ｂに接触させながらグリーンタイヤ７を更に下降させると、グリーンタイヤ７の下側ビード部９が、グリーンタイヤ７の下降に従って支持治具２の下側ビード接触部２ｂが内径方向に押し狭められる。
【００２９】
これにより、図１（ｃ）に示すように、支持治具２の下側ビード接触部２ｂ側が縮径すると共に上側ビード支持部２ｃ側が拡径する。そして、拡径した上側ビード支持部２ｃの上端が、グリーンタイヤ７の上側ビード部８の内部空洞側、即ち、上側ビード部８の内側を支持することによりグリーンタイヤ７を横向きに保持する。このとき、スプリング６は、上側ビード支持部２ｃ側の拡径に合わせて伸びる。
【００３０】
次に、保持されたグリーンタイヤ７を取り除くと、伸びたスプリング６が縮むことにより、支持治具２の上側ビード支持部２ｃ側が縮径すると共に、下側ビード接触部２ｂ側が拡径する。これにより、グリーンタイヤ受け台１は、グリーンタイヤＴの挿入前のように、上端側の径がグリーンタイヤのビード部の径よりも小さく、且つ、下端側の径がグリーンタイヤのビード部の径よりも大きくなった状態に戻る。
【００３１】
以上のように、本実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台１によれば、グリーンタイヤ７の上側ビード部８を内部空洞側から支持することにより、グリーンタイヤ７の上側ビード部８が自重により下がることを抑制し、上側ビード８と下側ビード９の間における潰れ変形の発生を適切に防止することができる。
【００３２】
そして、一般に、受け台に保持されたグリーンタイヤを加硫機へ装入する際には、バーチカルローダーを用いて、グリーンタイヤの上側ビードを掴んで搬送するが、本実施の形態では、上記したようにグリーンタイヤの潰れ変形の発生を防止することができるため、上側ビード部の高さを一定に保ち、搬送時の掴みの不良を防止することができる。
【００３３】
即ち、従来の受け台を用いた場合、グリーンタイヤに潰れ変形が生じると、上側ビード部の高さがばらついて掴み不良が発生することにより、掴み直しのための手直しによる生産ロスが発生したり、加硫機内にグリーンタイヤを搬送する位置がずれてタイヤディフェクトが発生する恐れがあるが、本実施の形態によれば、上記した通り、グリーンタイヤの潰れ変形の発生を抑制できるため、手直しによる生産ロスや、搬送位置ずれによるタイヤディフェクトの発生を適切に防止することができる。
【００３４】
また、本実施の形態に係るグリーンタイヤ用受け台は、従来の矯正装置などのように、大掛かりな装置を必要とせず、専用の動力源を設ける必要もないため、低コストかつ省スペースでグリーンタイヤの潰れ変形を適切に抑制することができる。
【００３５】
また、図３に示すような従来の受け台の場合、グリーンタイヤ７のショルダー部１２と支持台１１とが密着してトラブルが生じることがあったが、本実施の形態に係る受け台１の場合、上側ビード支持部２ｃの上端がグリーンタイヤ７の上側ビード部８の内側を支持しており、この上側ビード部８の内側は低粘着性のチェーファー材で形成されているため、支持治具２とグリーンタイヤ７とが密着することを防止することができる。
【００３６】
さらに、本実施の形態では、前記したように、固定具と支持治具との間に弾性部材としてのスプリングが設けられているため、挿入されたグリーンタイヤが取り除かれた際に、上側ビード支持部および下側ビード接触部を挿入前の状態に容易に戻すことができる。また、このようなスプリングが設けられている場合には、グリーンタイヤが挿入される前の受け台の形状を適切に維持することができる。
【００３７】
なお、弾性部材が設けられていない場合には、例えば手作業などにより上側ビード支持部および下側ビード接触部を挿入前の状態に戻してもよい。
【００３８】
そして、本実施の形態においては、図２に示すように、グリーンタイヤ７の上側ビード部８を安定して支持するという観点から、支持治具２の上側ビード支持部の先端に、周方向に沿って幅広の受け部材１０が設けられていることが好ましい。このとき、受け部材１０の周長の合計は、グリーンタイヤ７の上側ビード部８の周長の５０〜６０％であることが好ましい。これにより、グリーンタイヤをさらに安定して支持し、潰れ変形をより適切に抑制することができる。
【００３９】
また、上側ビード支持部２ｃの長さＡは７０〜９０ｍｍであることが好ましく、下側ビード接触部２ｂの長さＢは２６０〜３７０ｍｍであることが好ましい。そして、上側ビード支持部２ｃの長さＡと下側ビード接触部２ｂの長さＢの合計は３５０〜４４０ｍｍであることが好ましい。
【００４０】
なお、上記した実施の形態にかかるグリーンタイヤ用受け台において、支持治具の各々を径方向にスライドさせることにより、円周状に配置された複数の支持治具の径を調整するスライド機構がさらに設けられていることが好ましい。
【００４１】
スライド機構は、例えば、図２に示すように、固定具４に形成された複数のスライド溝４ａと留め具４ｂとから構成され、スライド溝４ａの各々に支持治具２を取り付け、このスライド溝４に沿って支持治具２をスライドさせて留め具４ｂで固定することにより、円周状に配置された支持治具２の上側ビード支持部の径をグリーンタイヤ７のサイズに応じて調整することができる。なお、スライド機構の作動域は、１３インチから１６インチまでのグリーンタイヤに対応できるように設定するとより好ましい。
【００４２】
なお、種々のサイズのタイヤの中でも、低インチで偏平率が高いタイヤ（例えば、タイヤサイズ１４５／８０Ｒ１３のタイヤ）は、上記の潰れ変形が生じやすいため、本実施の形態に係るグリーンタイヤ受け台を特に効果的に用いることができる。
【実施例】
【００４３】
（実施例）
上記した実施の形態に係るグリーンタイヤ受け台を用いて、タイヤサイズ１４５／８０Ｒ１３の製品タイヤを１ヶ月間製造した。具体的には、成形後のグリーンタイヤを、上記した本実施の形態に係るグリーンタイヤ受け台を用いて保持し、グリーンタイヤ受け台に保持されたグリーンタイヤを、バーチカルローダーを用いてタイヤ加硫機に装入した。なお、１ヶ月間で製造した製品タイヤの本数は１００本である。
【００４４】
（比較例）
図３に示すような従来のグリーンタイヤ受け台を用いたことを除いて、実施例と同じ条件で製品タイヤを製造した。
【００４５】
（評価）
バーチカルローダーの掴み不良によって発生した手直し回数と、加硫機への装入不良によるディフェクト発生本数を計測し、加硫成形を行ったグリーンタイヤの本数に対する手直し発生率と、ディフェクト発生率を算出した。結果を表１に示す。
【００４６】
【表１】
2016005874.tif 000003
【００４７】
表１より、バーチカルローダーの掴み不良による手直し発生率と、装入不良によるディフェクト発生率の両者において、実施例は比較例に比べて大幅に低減されていることが分かる。このことから、上記した実施の形態に係るグリーンタイヤの受け台を用いて、グリーンタイヤの上側ビード部を内側から支持することにより、グリーンタイヤの上側ビードが自重により下がってグリーンタイヤに潰れ変形が生じることを適切に抑制できることが確認できた。
【００４８】
以上、本発明を実施の形態に基づいて説明したが、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではない。本発明と同一および均等の範囲内において、上記の実施の形態に対して種々の変更を加えることが可能である。
【符号の説明】
【００４９】
１    グリーンタイヤ用受け台
２    支持治具
２ａ  屈曲点
２ｂ  下側ビード接触部
２ｃ  上側ビード支持部
３    連結具
４    固定具
４ａ  スライド溝
４ｂ  留め具
５    支点
６    スプリング
７    グリーンタイヤ
８    上側ビード部
９    下側ビード部
１０  受け部材
１１  支持台
１２  ショルダー部
Ａ    上側ビード支持部の長さ
Ｂ    下側ビード接触部の長さ
【図１】
2016005874.tif 000004
【図２】
2016005874.tif 000005
【図３】
2016005874.tif 000006