(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスの電線に設けているコネクタ接続作業上で必要な作業用の余長部を作業後に収容保護する。【解決手段】両側外板を連結する中間連結板で仕切られた中空部を平行に延在させている樹脂製ダンボール板からなる電線余長部の保護部品を備え、該保護部品は前記樹脂製ダンボール板を所要形状に切断した後に折り曲げて組み立てており、両端に開口を備える筒体とし、一端側の開口周縁より突出する取付片を備え、該保護部品にワイヤハーネスの電線を貫通させ、前記取付片にワイヤハーネスを固着すると共に、他端側の開口よりコネクタを接続した電線端末を引出可能に電線余長部を屈曲して収容している。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
両側外板を連結する中間連結板で仕切られた中空部を平行に延在させている樹脂製ダンボール板からなる電線余長部の保護部品を備え、
該保護部品は前記樹脂製ダンボール板を所要形状に切断した後に折り曲げて組み立てており、両端に開口を備える筒体とし、一端側の開口周縁より突出する取付片を備え、
前記保護部品にワイヤハーネスの電線を貫通させ、前記取付片にワイヤハーネスを粘着テープまたは締結バンドを用いて固着すると共に、他端側の開口よりコネクタを接続した電線端末を引出可能に電線余長部を屈曲して収容し、前記コネクタを相手方コネクタとの接続作業後に前記電線余長部を前記保護部品内に引き戻して収容する構成としていることを特徴とするワイヤハーネスの保護構造。
【請求項２】
前記保護部品は、略台形状の前後面と左右側面を備え、その短辺側と長辺側とにワイヤハーネス貫通用の開口を備えると共に、短辺側の開口周縁より前記取付片を突設しており、前記短辺側の開口からワイヤハーネスの幹線を挿通すると共に該幹線を前記取付片にテープ巻き又は締結バンドで取り付け、該幹線から分岐する枝線に設ける前記電線余長部を前記保護部品内で折り畳み状に癖付けして収容している請求項１に記載のワイヤハーネスの保護構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はワイヤハーネスの保護構造に関し、詳しくは、自動車等の車両に配索するワイヤハーネスと他のワイヤハーネス又は機器のコネクタとの接続作業時に必要な作業余長を接続作業終了後に吸収保護するものである。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤハーネスを車両に配索する際、ワイヤハーネスを構成する電線端末に接続したコネクタを機器のコネクタ或いは他のワイヤハーネスのコネクタと接続しながら車両に配索している。このコネクタ接続のために電線に作業用余長を設け、作業員がスムーズにコネクタ接続できるようにしている場合がある。また、周辺機器があるため接続作業をできる位置まで電線を引っ張ってコネクタ接続を行い、このコネクタ接続位置と接続後のコネクタ接続部分の固定位置とが相違する場合がある。
【０００３】
前記のように、コネクタ接続作業時に必要な作業用の余長は接続作業終了後に邪魔になり、この余長部分の電線群がバラバラになると、パネルのエッジやバリと干渉して電線が損傷を受ける恐れがあると共に、他の部品に噛み込まれて断線が生じる恐れもある。
【０００４】
よって、作業用の余長を吸収保護するプロテクタ等の部品をワイヤハーネスに取り付けておくことが好ましい。本出願人は特開２００５−１５１７０１号公報において、図４（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）に示すプロテクタ１００を提供している。該プロテクタ１００は幹線挿通部１０１に連通する支線引出部１０２に設ける支線引出口１０３に円盤形状の調整材１０５を設け、ワイヤハーネスの幹線１１１から分岐する支線１１２の長さ調節、方向規制等を行えるようにしている。
【０００５】
前記図４に示すプロテクタを用いると、支線１１２の端末のコネクタ１２０を相手方コネクタと接続する作業時には引き出して接続できる。図４（Ｃ）に示すように、接続後に引き出した支線１１２の余長部を元に戻して調整材１０５に巻き取るには、調整材１０５を弾性材で形成し、中心軸に回転自在に支持し、支線１１２に引張力を加えると引き出すことができ、接続後に引張力が無くなると調整材１０５が弾性力で原状復帰し、調整材１０５の外周面に支線余長部を巻き取ることができるようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００５−１５１７０１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
前記図４に示すプロテクタでは、コネクタ接続作業時に支線を引き出し、接続後は自動復帰でプロテクタ内に戻ることができ、電線余長部が外部材と干渉せずに保護することができる。しかしながら、プロテクタは金型を用いて射出成型するためコスト高になる。さらに、コネクタ接続後に電線余長部をプロテクタ内に引き戻して収容するには、射出成形したプロテクタ１００の支線引出口に弾性材からなる調整材１０５を支軸に回転自在に保持する必要があり、部品点数および組立工数が増加し、さらにコスト高になる問題がある。
【０００８】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、自動車等の車両に配索するワイヤハーネスの電線端末のコネクタと機器または他のワイヤハーネスのコネクタとの接続作業に必要な電線余長部を、接続作業の前後に吸収保護できる安価な保護部品を設け、コスト高になることなく電線の保護および接続作業性を高めることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記課題を解決するため、本発明は、両側外板を連結する中間連結板で仕切られた中空部を平行に延在させている樹脂製ダンボール板からなる電線余長部の保護部品を備え、
該保護部品は前記樹脂製ダンボール板を所要形状に切断した後に折り曲げて組み立てており、両端に開口を備える筒体とし、一端側の開口周縁より突出する取付片を備え、
前記保護部品にワイヤハーネスの電線を貫通させ、前記取付片にワイヤハーネスを粘着テープまたは締結バンドを用いて固着すると共に、他端側の開口よりコネクタを接続した電線端末を引出可能に電線余長部を屈曲して収容し、前記コネクタを相手方コネクタとの接続作業後に前記電線余長部を前記保護部品内に引き戻して収容する構成としていることを特徴とするワイヤハーネスの保護構造を提供している。
【００１０】
前記保護部品は、略台形状の前後面と左右側面を備え、その短辺側と長辺側とにワイヤハーネス貫通用の開口を備えると共に、短辺側の開口周縁より前記取付片を突設しており、前記短辺側の開口からワイヤハーネスの幹線を挿通すると共に該幹線を前記取付片にテープ巻き又は締結バンドで取り付け、該幹線から分岐する枝線に設ける前記電線余長部を前記保護部品内で折り畳み状に癖付けして収容することが好ましい。
【００１１】
前記ワイヤハーネスの電線余長部の保護部品として用いる樹脂製ダンボール板（以下、プラダンと称す）は市販されている汎用品であり、ポリプロピレン、ポリカーボネート等からなる一対の平板状の前記両側外板を、同一樹脂からなる前記中間連結板で間隔をあけて連結し、両側外板の間に中間連結板で仕切られた中空部を平行に設けている中空構造の連続押出成形品からなる。該プラダンは中間連結板の両端を両側外板に垂直あるいは傾斜させて連結した構成、あるいは中間連結板をＶ字状、波状を連続させた形状或いは凹凸部を交互に連続させた形状とし、その両側頂点を両側外板に連結した形状としている。
プラダンは両側外板の厚さ、中間連結板による仕切密度に応じて硬さが相違するが、所要の平面保持力および強靭性を備えている。
【００１２】
前記プラダンを前記保護部品を展開した形状で切断し、該切断後に折り曲げて、前記の台形状の筒体からなる保護部品としている。このように、汎用されている素材を切断後に屈曲して保護部品を形成しているため、簡単かつ確実に電線余長部を収容保護することができる。特に、従来の射出成形品のプロテクタと比較して大幅に製造コストを低下出来ると共に、簡単に形成でき、少量多品種の保護部品として好適に用いられる。
【００１３】
本発明のプラダンからなる保護部品に電線余長部を貫通保持して取り付けるワイヤハーネスは、コネクタ同士の接続位置（結線位置）と、この接続したコネクタの固定位置とが相違する場合に好適に用いられる。
【００１４】
例えば、自動車のフロアに配索するフロアハーネスの幹線から分岐する枝線端末のコネクタとリア側に配索するハーネスの端末のコネクタとを嵌合接続する位置がセンターピラーより後方位置であり、コネクタ接続後の位置がセンターピラーに近接した位置とする場合、枝線に余長部を設けてコネクタ接続する必要があるが、接続後に余長部がセンターピラーのエッジと接触する恐れがある。よって、枝線が分岐する部分の幹線を貫通させて前記保護部品を取り付け、保護部品の内部で幹線から分岐する枝線の余長部を収容保護している。
【発明の効果】
【００１５】
前記本発明のワイヤハーネスの保護部品は、プラダンを用いているため、安価かつ簡単に形成でき、電線の余長部をコストをかけずに保護することができる。よって、電線余長部が外部材と干渉して電線に損傷が生じるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施形態を示し、（Ａ）はコネクタ接続部を固定位置に位置させたワイヤハーネスの配索構造を示す斜視図、（Ｂ）はコネクタ接続部をコネクタの結線位置に位置させたワイヤハーネスの配索構造を示す斜視図、（Ｃ）は保護部品内でワイヤハーネスの電線余長部が収容されている状態を示す正面図である。
【図２】前記保護部品の素材となる樹脂製ダンボール板を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は一部破断斜視図、（Ｃ）は他の樹脂製ダンボール板の概略正面図である。
【図３】前記保護部品を示し、（Ａ）は組み立てた状態の斜視図、（Ｂ）は組み立て前の展開図である。
【図４】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は従来例を示す図面である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３に実施形態を示す。
本実施形態では、自動車のフロアに配索するフロアハーネスからなるワイヤハーネス２０にプラダン（樹脂製ダンボール板）からなる組立式の保護部品１を取り付けている。
【００１８】
図１（Ａ）（Ｂ）に示すように、ワイヤハーネス２０の幹線２０ａはセンターピラー３０と交差する位置周縁で枝線２０ｂが分岐し、該枝線２０ｂを構成する複数の電線の端末に接続したコネクタ２２をリア側に配線するハーネス２３の端末のコネクタ２４と接続するものとしている。このコネクタ２２と２４との接続作業位置（所謂、結線位置）Ｐ１はセンターピラー３０より離れた後方位置であるが、コネクタ２２と２４とを接続した後は、外部材との関係より、このコネクタ接続部（Ａ）を接続作業位置Ｐ１より前方のセンターピラー３０に近接した固定位置Ｐ２に固定する必要がある。よって、ワイヤハーネス２０の枝線２０ｂは作業用の余長部２０ｂ−１を備えた長さとされている。
【００１９】
前記保護部品１は、センターピラー３０と交差する位置のワイヤハーネスの幹線２０ａを貫通させて取り付けると共に、該幹線２０ａから分岐する枝線２０ｂを屈曲させて収容できる形状としている。
【００２０】
保護部品１は図２（Ａ）〜（Ｃ）に示すプラダン１０を所要形状に切断した後に折り曲げて組み立てている。該プラダン１０は、ポリプロピレン製の連続押出成形された樹脂成形品であり、一対の薄板からなる両側外板１１、１２の間を隙間をあけて中間連結板１３で連結し、中間連結板１３の延在方向に中空部１４が連続する中空構造である。中間連結板１３は図２（Ｂ）に示すように平板状として両側外板１１、１２に垂直あるいは傾斜して連結している。あるいは図２（Ｃ）に示すように中間連結板１３を円弧状とし、その上下両端を両側外板１１と１２の対向面に連続させている。プラダン１０の厚さは１．０〜１５．０ｍｍ、中間連結板１３のピッチは ２．０〜２０ｍｍである。
【００２１】
前記プラダン１０より形成する保護部品１は図３に示すように、台形状の前後面２、３と左右側面４、５を備え、その短辺側と長辺側とにワイヤハーネス貫通用の小開口６と大開口７を備えると共に、左側面４の小開口６の周縁より取付片８を突設している。
【００２２】
詳細には、保護部品１を図３（Ｂ）に示す展開形状とした状態の外形線に沿ってプラダン１０を切断している。前記前面２、左側面４、後面３、右側面５となる部分を、図３（Ｂ）中で一点鎖線で示す折り目ラインＬ１、Ｌ２、Ｌ３を介して連続させている。前記折り目ラインＬ１、Ｌ２、Ｌ３は例えば線引きしておき、ラインに沿ってプレス機で９０度曲げをしている。
【００２３】
また、前記右側面５の外端縁に係止片９Ａを予め突設するようにプラダンを切断しておくと共に、後面３の外端縁の近傍に係止用スリット９Ｂを設け、係止片９Ａを屈折して係止用スリット９Ｂに挿入係止して筒形状としている。なお、筒形状とした後に粘着テープを巻き付けてもよい。
【００２４】
前記短辺側の小開口６の面積はワイヤハーネスの幹線２０ａを貫通できる大きさとし、幹線２０ａを貫通した後に、取付片８と幹線２０ａとを粘着テープ１５で巻き付けて保護部品１をワイヤハーネス２０に取り付けている。前記小開口６を通して保護部品１内に挿入する幹線２０ａを長辺側の大開口７より引き出している。かつ、該保護部品１の内部で幹線２０ａから枝線２０ｂを分岐させ、該枝線２０ｂを折り畳んだ状態で保護部品１の内部に収容し、枝線２０ｂの端末に接続した前記コネクタ２２を大開口７より外部に引き出した状態としている。
【００２５】
その際、図１（Ｃ）に示すように、大開口７から引き出される枝線２０ｂの寸法Ｌ１が、前記コネクタ接続部（Ａ）を固定位置Ｐ２とした時にコネクタ２２に接続する枝線２０ｂが最短長さで保護部品１から突出する長さ寸法となるように、枝線２０ｂの余長部２０ｂ−１を折り畳んで癖付けしている。
【００２６】
前記保護部品１を取り付けたフロアハーネスからなるワイヤハーネス２０を自動車に配索した後に、枝線２０ｂの端末のコネクタ２２をリア側に配線するハーネス２３の端末のコネクタ２４と接続作業を行う。其の際、図１（Ｂ）に示すように、保護部品１の大開口７より引き出されているコネクタ２２を作業員が把持してコネクタ接続作業位置Ｐ１まで引っ張り、コネクタ２４と接続する。
【００２７】
接続作業後に、作業員が枝線２０ｂの引っ張りを解くと、枝線２０ｂの余長部２０ｂ−１が折り畳むように癖付けしているため、図１（Ａ）（Ｃ）に示すように、保護部品１内に余長部２０ｂ−１が収容されるように自動的に復帰する。これにより、コネクタ接続部（Ａ）は予め定めた固定位置Ｐ２に移動させることができる。
【００２８】
このように、汎用品であるプラダンを切断して折り曲げて保護部品を形成しているため、作業用として必要な電線余長部を作業終了後に吸収保護できる保護部品を安価かつ簡単に設けることができる。かつ、電線余長部を保護部品内に収容しているため、電線余長部が車体パネルのエッジやバリと接触し、あるいは他部品に噛み込まれて電線に損傷が生じるのを確実に防止できる。
【００２９】
本発明は前記フロアハーネスの実施形態に限定されず、コネクタ同士を接続する位置と接続後のコネクタを固定する位置とが相違するため、コネクタを接続した電線に余長部を設けている場合に好適に用いられる。また、保護部品の取付片にワイヤハーネスを粘着テープにかえて締結バンドを用いて取り付けてもよい。さらに、保護部品は前記略台形状の筒体に限定されず、端末コネクタの引き出し側となる大開口に小開口側から三角形状に広がる形状としてもよいし、両端に開口がある矩形状としてもよい。
【符号の説明】
【００３０】
１  保護部品
２  前面
３  後面
４  左側面
５  右側面
６  小開口
７  大開口
８  取付片
１０  プラダン（樹脂製ダンボール板）  
１１、１２  両側外板
１３  中間連結板
１４  中空部
２０  ワイヤハーネス
２０ａ  幹線
２０ｂ  枝線
２２、２４  コネクタ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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