(57)【要約】【課題】  窓ガラス越しに全方向での再帰反射が有効となる部分である乗用車のヘッドレストに帽子のように被せ渡して使用する、車載の反射器を補助して全方向についての再帰反射面の総和をより大きくし、より遠くから自車の存在に気付いてもらうようにする用心リフレクターであり、不使用時は折り畳んで小さな自己収納ポーチ形になって携行にも便利な、ヘッドレストリフレクターを提供する。【解決手段】  乗用車の左右座席のヘッドレストに被せて水平に長く張り渡した格好で装着すべく、乗用車ヘッドレストに適合する所定の形状、サイズを持った、帯状の布体２及びその帯体中に開閉自在に内蔵して設けた袋状空間１と、帯状の布体２の外側表面に設けたプリズム型超高輝度再帰反射シート等の再帰性反射材３とヘッドレストに装着された本体のたるみを調整する、張り調整機構７と小さく畳んで自己収納ポーチ形４にするファスナー部６から構成されることを特徴とする。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の左右の座席のヘッドレストにそれぞれ帽子のように袋を被せて引っ掛け渡した格好で装着可能な、図に於いて左右一対の、袋状空間（１）を持つ、帯状の布体（２）であって、該布体の外側表面に設けた光を真逆方向に反射する、再帰性反射材（３）から構成されるヘッドレストリフレクター。
【請求項２】
本発明の不使用時に該布体を小さく折り畳んで、自己収納ポーチ形（４）にすることを可能にする、該布体の所定の位置に所定の形状で設けた、独立エッジ（５）を特徴とした、ファスナー部（６）から成る、請求項１記載のヘッドレストリフレクター。
【請求項３】
帯状の布体（２）を左右のヘッドレストに張り渡した際の本体の張りを調整する、張り調整機構（７）を設けた請求項１又は２記載のヘッドレストリフレクター。
【請求項４】
張り調整機構（７）を、左右のそれぞれ独立した袋状空間（１）を繋ぐ帯状の布体（２）の中間部分を、平行する２ルートの布体部分（１１）で構成し、そのうちの片方の布体の水平区間中に、一対の面ファスナー（１２）による、オーバーラップ式係止調整部（１３）又は、絞り式係止調整部（１４）を設けた構造にした請求項３記載のヘッドレストリフレクター。
【請求項５】
帯状の布体（２）の図に於いて左右上方の隅付近に左右一対で、吸盤（８）を設けた請求項１又は２又は３又は４記載のヘッドレストリフレクター。
【請求項６】
本発明を自動車のヘッドレスト根元の支持パイプ等に、本発明の本体の一部に繋いで設けた、手持ち紐（９）を通して吊るすことが可能なように、閉じて輪を形成する手持ち紐の一部を一時的に着脱自在に切り離すことが出来る、繋止手段（１０）を設けた、請求項１又は２又は３又は４又は５記載のヘッドレストリフレクター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、自動車の左右座席のヘッドレストに帽子のように被せ渡して使用する表面に再帰性反射材を持つ、車載の反射器を助ける車内からの衝突防止用の補助サインであり、使用時以外は折り畳んで小さな自己収納ポーチ形になる、携行にも便利な、ヘッドレストリフレクターに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  本発明に関係する背景技術を述べる。
（イ）路上での車両トラブルや非常時に後続車に自動車位置を認識してもらい二次災害を防ぐ、自動車のヘッドライト光に反射する停止表示器が開発され、利用されている。
（ロ）高輝度の反射性能を持ったマルチプリズムシートを使用し、自動車の緊急非常停止表示板の働きを持たせたシートカバーが開発された。（特許文献１参照）
（ハ）プリズム型超高輝度再帰性反射シート材が開発され、安全ベストや車両用反射テープに利用されている。
（ニ）自動車の座席の背もたれ上部に設置される、衝撃的加速度から運転者や同乗者の頸部、頭部を保護する、ヘッドレストが開発された。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  実用新案登録第３０８８８８３号公報
【非特許文献１】
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  背景技術（ロ）で述べた技術は、座席の背もたれ部分の高さを再帰性反射に利用するものであるが、背もたれ部分の利用では後部ドアやトランクルームの蓋を開けての後部座席背もたれ背面にのみに限定され、使用開始までに手間がかかる欠点があった。
また、該技術では室内で使用できる便利さがありながら、設置する高さ条件により車の各方向の透明ガラス窓を通した全方向への再帰反射有効の考え方が存在しなかった。【０００５】  車から離れる時、電気減衰時、高速道路上での非常時に安心な、携行に便利で取扱いが楽な車の用心リフレクターが切望されていた。【０００６】  乗用車にはハザードランプや道路運送車両の保安基準等に従った最低限のリフレクターが装備されている。また、貨物車両においては夜間の視認性を向上させる為、再帰反射テープを車体に貼ることが一般に行われている。
車に貼る再帰性反射材は光を光源方向に効果的に反射することにより夜間に自動車の側方又は後方にある他の交通に自車の長さ又は巾を示すことができるものとして反射光の色や形状の基準に適合するものが必要とされる。
乗用車では該保安基準によると後部反射器は必須であるが前面と側面の反射器は必須とはされていない。通常の走行状態における相互の車両の空間関係に於いては概ね安全に機能すると思われる。しかし、乗用車の非常時等の停車状態（駐車も含む）に於いては停車角度が一律でない為、後部反射器面が露出している方向以外からはただの暗闇となり頼りは自動車表面の塗装色だけとなってしまい雨天の場合はさらに視認性が落ちることとなる。
夜間の高速道路での事故や故障時に車外に出て跳ねられる二次災害も時折報じられる。
夜間の非常停車時には法定の反射器と併せて、ピンポイントの状況で使用する任意の用心リフレクターとして本発明を利用するバリエーションを持たせるとなお、安全性が向上するものと思われる。
【課題を解決するための手段】
【０００７】  自動車の左右の座席のヘッドレストにそれぞれ帽子のように袋を被せて引っ掛け渡した格好で装着可能な、図に於いて左右一対の、袋状空間（１）を持つ、帯状の布体（２）であって、該布体の外側表面に設けた光を真逆方向に反射する、再帰性反射材（３）から構成される請求項１記載のヘッドレストリフレクター。【０００８】  本発明の不使用時に該布体を小さく折り畳んで、自己収納ポーチ形（４）にすることを可能にする、該布体の所定の位置に所定の形状で設けた、独立エッジ（５）を特徴とした、ファスナー部（６）から成る、請求項２記載のヘッドレストリフレクター。【０００９】  帯状の布体（２）を左右のヘッドレストに張り渡した際の本体の張りを調整する、張り調整機構（７）を設けた請求項３記載のヘッドレストリフレクター。【００１０】  張り調整機構（７）を、左右のそれぞれ独立した袋状空間（１）を繋ぐ帯状の布体（２）の中間部分を、平行する２ルートの布体部分（１１）で構成し、そのうちの片方の布体の水平区間中に、一対の面ファスナー（１２）による、オーバーラップ式係止調整部（１３）又は、絞り式係止調整部（１４）を設けた構造にした請求項４記載のヘッドレストリフレクター。【００１１】  帯状の布体（２）の図に於いて左右上方の隅付近に左右一対で、吸盤（８）を設けた請求項５記載のヘッドレストリフレクター。【００１２】  本発明を自動車のヘッドレスト根元の支持パイプ等に、本発明の本体の一部に繋いで設けた、手持ち紐（９）を通して吊るすことが可能なように、閉じて輪を形成する手持ち紐の一部を一時的に着脱自在に切り離すことが出来る、繋止手段（１０）を設けた、請求項６記載のヘッドレストリフレクター。【００１３】  本発明は以上の６項の構成から成る、ヘッドレストリフレクターである。
【発明の効果】
【００１４】  自動車座席のヘッドレスト部は車外からきわめて良く見える車内空間部分である為、その部分を光の再帰反射で利用した本発明は、夜間の路上での非常時、衝突防止用の反射器を助ける室内からの補助サインとして効果が高く、車内で用が足りるので車から離れる時や電気減衰時、悪天候時、車外へ出るのが危険な高速道路等で便利である。【００１５】  本発明は背景技術（ロ）で述べた先行技術の背もたれ部分よりも高い位置にある、ヘッドレストの高さを利用する。
ヘッドレストの高さは運転者の目の高さであり、自動車の窓は目の高さから四方を見渡せるように車体の設計がされているはずであるから、ヘッドレスト表面は室内にありながらその形状や位置の普遍性から、自動車の窓ガラスを通して外から見えやすい。つまり、光が双方向に届く空間関係を有し、再帰性反射の利用を室内でありながら有効にする。
乗用車では前、横、後ろのほぼ全方向の目の高さ（＝ヘッドレストの高さ）に透明ガラスの窓が存在する為とヘッドレストには厚みがある為、その部分を覆った本発明は窓ガラスが結露、結氷して曇ったり着雪の状態以外はほぼ全方向での再帰反射が有効となる。
本発明はこのような空間関係を利用したものであり、運転席近くに常時携行している本発明を運転席に座りながらからだを捻ってヘッドレストにセットできるので使用開始までに手間がかからなくて便利である。【００１６】  パラシュートのように不使用時は小さく折り畳んで自己収納ポーチ形（４）になるアクセサリーサインであるので携行に便利であり、持っているだけでも安心感を与える。【００１７】  本発明はこのように一般的なタイプの乗用車内の空間の特徴を利用して室内で使用できる、車に付いている反射器を簡便に補助する大面積の反射面が可能な車の用心リフレクターであり、非常時に自動車単位で全方向についての再帰反射面の面積の総和をより大きくし、より遠くから自車の存在に気付いてもらうようにするものである。
また、張り調整機構により個々の乗用車デザインに対応できる、装着の汎用性を持つ。【００１８】  使い方は、先ず、運転席の手の届く位置に常備しておく。ヘッドレスト根本の支持パイプに車内飾りを兼ねて常時吊るしておいてもよい。
そして、夜間の路上での非常時に本発明を広げ、袋状空間（１）をそれぞれ左右の座席のヘッドレストに帽子のように被せ、帯状の布体（２）全体をヘッドレストに張り渡して横長のリフレクターとして使う。
その際、反射光の色を車の正面側が白色、背面側が赤色になるように被せて使う。
乗用車のヘッドレストの形状やサイズは車ごとに個性がある為、張り調整機構（７）で適切な形状で使用できるように張り調整を行う。
本発明の特徴は通常自動車の室内で使えるリフレクターであるが、場合によっては臨機応変に車外のボディー表面に付けた方が良い場合も想定される。そのような時は、吸盤（８）を用いて自動車のボディー表面に取り付けて使用する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】  実施例１に係る本発明の使用状態を示す説明図である。
【図２】  実施例１に係る本発明の使用形状に近い、全体を広げた状態の斜視図である。
【図３】  実施例２に係る本発明の使用形状に近い、全体を広げた状態の斜視図である。
【図４】  実施例２に係る本発明の自己収納する過程の説明斜視図である。
【図５】  実施例２に係る本発明のＡ‐Ａ視断面図及びＢ‐Ｂ視断面図である。
【図６】  実施例３に係る本発明の使用形状に近い、全体を広げた状態の正面側から見た斜視図である。
【図７】  実施例３に係る本発明の使用形状に近い、全体を広げた状態の背面側から見た斜視図である。
【図８】  実施例３に係る本発明の自己収納する過程の説明斜視図である。
【図９】  実施例３に係る本発明の張り調整機構を使用中の状態の正面側から見た斜視図である。
【図１０】  実施例１及び実施例３の本発明をヘッドレストに装着した状態を示す、説明平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】  以下、本発明を実施するための最良の形態について説明する。
【００２１】  自動車の左右の座席のヘッドレストにそれぞれ帽子のように袋を被せて引っ掛け渡した格好で装着可能な、図に於いて左右一対の、袋状空間（１）を持つ、帯状の布体（２）であって、該布体の外側表面に設けた光を真逆方向に反射する、再帰性反射材（３）から構成される。
【００２２】  本発明の不使用時に該布体を小さく折り畳んで、自己収納ポーチ形（４）にすることを可能にする、該布体の所定の位置に所定の形状で設けた、独立エッジ（５）を特徴とした、ファスナー部（６）から構成される。
【００２３】  帯状の布体（２）を左右のヘッドレストに張り渡した際の本体の張りを調整する、張り調整機構（７）を設けている。
【００２４】  張り調整機構（７）を、左右のそれぞれ独立した袋状空間（１）を繋ぐ帯状の布体（２）の中間部分を、平行する２ルートの布体部分（１１）で構成し、そのうちの片方の布体の水平区間中に、一対の面ファスナー（１２）による、オーバーラップ式係止調整部（１３）又は、絞り式係止調整部（１４）を設けている。
【００２５】  帯状の布体（２）の図に於いて左右上方の隅付近に左右一対で、吸盤（８）を設けている。
【００２６】  本発明を自動車のヘッドレスト根元の支持パイプ等に、本発明の本体の一部に繋いで設けた、手持ち紐（９）を通して吊るすことが可能なように、閉じて輪を形成する手持ち紐の一部を一時的に着脱自在に切り離すことが出来る、繋止手段（１０）を設けている。
【００２７】  （本発明実施例の効果）
本発明各実施例の効果は前記〔発明の効果〕で述べた通りである。
【実施例】
【実施例１】
【００２８】  図１、図２、図１０は本発明の実施例１に係るヘッドレストリフレクターを示す図面であり、図１は使用状態を示す説明図、図２は使用形状に近い、全体を広げた状態の斜視図、図１０はヘッドレストに装着した状態を示す説明平断面図である。【００２９】  自動車の左右の座席のヘッドレストにそれぞれ帽子のように袋を被せて引っ掛け渡した格好で装着可能な、図に於いて左右一対の、袋状空間（１）を持つ、帯状の布体（２）であって、該布体の外側表面に設けた光を真逆方向に反射する、再帰性反射材（３）から構成される。【００３０】  帯状の布体（２）を左右のヘッドレストに張り渡した際の本体の張りを調整する、張り調整機構（７）を設けている。【００３１】  実施例１では、張り調整機構（７）を、左右のそれぞれ独立した袋状空間（１）を繋ぐ帯状の布体（２）の中間部分を、平行する２ルートの布体部分（１１）で構成し、そのうちの片方の布体の水平区間中に、一対の面ファスナー（１２）による、オーバーラップ式係止調整部（１３）を設けた構造にしている。【００３２】  図に於いて１は袋状空間である。帯状の布体に左右一対で設けた帯状の布体下辺部をめくってその付近だけを広げることが出来るようにした、薄くて柔らかい布体に囲まれた、下方の１辺が開閉自在な袋状の空間である。【００３３】  図に於いて２は帯状の布体である。帽子のように自動車の左右一対の座席のヘッドレスト部分に被せて、適度に張って用いるべく横幅方向、縦方向、ヘッドレストの厚みに対応した袋部分の大きさ等所定の使用サイズを具備している。
帯状の布体は薄くて軽い、防水性、強度のあるナイロン布素材を使っている。メッシュ布を使用してもよい。【００３４】  図に於いて３は再帰性反射材である。本発明の実施例では超高輝度再帰反射性能を持つプリズム型超高輝度再帰反射シート材を使用している。
反射光の色を正面側が白色、背面側が赤色になるように設けている。（図面の正面側を実際使用する乗用車の正面側とする）
帯状の布体（２）表面に縫い付けて設けている。（接着により設けても良い。）
この再帰性反射材は反射光が入射方向と真逆方向に反射し、投光点に高精度で光が戻ってくる投光点方向への高輝度反射が得られる為、暗闇の中では投光点からこの反射材を装備している物体の存在に気付きやすくなる。
本発明はこの再帰性反射を交通安全に活用するものである。【００３５】  図に於いて７は張り調整機構である。
張り調整機構（７）を平行する２ルートの布体部分（１１）で構成するのは、２ルートのうちの片方に布体の水平長さを調節して張り合わせる機能を持たせ、もう片方のルートの布体に（Ｗ）が大き目サイズでの仮位置決め機能の２つの機能を併せ持たせる為である。
乗用車のヘッドレストは図１０に於いて左右座席のヘッドレスト外‐外間の距離（Ｗ）やヘッドレストの形状に各メーカーの車ごとに微妙な違いがある為、また、大型自動車と軽自動車間の違いもあり、装着の汎用性を持たせるために、大型自動車の大き目（Ｗ）のサイズを基準にして本発明本体のサイズを構成する。
しかし、それだけでは小さ目（Ｗ）の乗用車のヘッドレスト間に装着した場合、本体にたるみが生じてしまう。本発明のサイン形状を楽な操作で最適化が可能なように平行する２ルートの布体部分（１１）を持つ張り調整機構を設けるものである。運転席に座ったまま体を捻って先ずは左右の袋状空間部分を被せ渡し、続いて張り調整を行う、連続２段階式でスムーズな装着を目的とするものである。
左右に分離したものを中央で繋ぐのでは装着に手間がかかってしまい、本発明の簡便さの部分が欠けてしまう。また両端部で調整する方法でも同様である。
平行する２ルートのうち片方の布体の水平区間内に、図に示すような一対の面ファスナー（１２）によるオーバーラップ式係止調整部（１３）を設けている。水平区間内に於いて切れた布体のそれぞれの端部付近に双方が対面するように設けられていて該部分をオーバーラップさせて貼り合わせる互いの位置のズレに応じて全体の繋ぐ長さが変化する関係を利用する。
係止調整中はもう片方の布体はその際、相対して弛んだ状態となり、引っ張り力がゼロの状態で湾曲したり折れたりした形状となる。
運転席から楽に操作できるよう、係止調整部は正面側に設けている。
係止調整中は本体の帯状の布体に対して中央で後ろ方向に突出する形状となるが、表面に再帰性反射材を備えているためその出っ張りが横方向での反射面積を大きくする形状効果を生む。
実施例１は前から手を入れて操作しやすいように係止調整部側のベルト巾を小さくしている。
【実施例２】
【００３６】  図３〜図５は本発明の実施例２に係るヘッドレストリフレクターを示す図面であり、図３は使用形状に近い、全体を広げた状態の斜視図、図４は自己収納する過程の説明斜視図、図５はＡ‐Ａ視断面図及びＢ‐Ｂ視断面図である。
実施例２の本発明は実施例１の発明と似ているが次に示す（イ）〜（ニ）の点で違いがある。
（イ）
本発明の不使用時に該布体を小さく折り畳んで、自己収納ポーチ形（４）にすることを可能にする、該布体の所定の位置に所定の形状で設けた、独立エッジ（５）を特徴とした、ファスナー部（６）を設けている。
（ロ）
帯状の布体（２）の図に於いて左右上方の隅付近に左右一対で、吸盤（８）を設けている。
（ハ）
本発明を自動車のヘッドレスト根元の支持パイプ等に、本発明の本体の一部に繋いで設けた、手持ち紐（９）を通して吊るすことが可能なように、閉じて輪を形成する手持ち紐の一部を一時的に着脱自在に切り離すことが出来る、繋止手段（１０）を設けている。
（ニ）
張り調整機構（７）は設けていない。【００３７】  図に於いて４は自己収納ポーチ形である。本発明のリフレクターとしての使用状態に近い形状は図３に示すように帯状の布体全体が開いた形であるが、リフレクターとして使う場面以外はそのままではかさばるのでパラシュートのように折り畳み（図４にその途中の状態を示す）、前述のファスナーを用いて図４に示すように、小さい自己収納ポーチ形（４）の状態にして、車内に収納又は携行できるようにしている。【００３８】  図に於いて５は独立エッジである。本発明の形状の特徴は、図に示すように帯状の布体を折り畳み自己収納する最終段階に於いて外側から囲み込みファスナーで閉じ込めることができるエッジ幅の余裕部分を独立して持つ。
図５に於いてαに角度を持つ場合、本発明の使用状態に応じて、ファスナーレールを先端部に持つ該エッジを裏側に角度を反転させることが出来る反転エッジでもある。【００３９】  図に於いて６はファスナー部である。本発明をその不使用時に小さく折り畳んで自己収納ポーチ形（４）に自己収納可能とする、帯状の布体の所定の位置に所定の形状で設けたファスナーである。小さく折り畳んでポーチのようにファスナーを閉じることにより、自分で自分を収納してしまう恰好である。本発明ではファスナーレールの設置においてはスライダーが滑らかに動くよう、最小限のカーブ形状を確保して設けている。
本発明は、ピンポイントの状況で必要となるものであるので、殆どの時間は折り畳んで収納された状態である為、ファスナーによる自己収納は長期間の耐久性、意匠性で優れた方法となる。【００４０】  図に於いて８は吸盤である。ビニル樹脂製の吸盤で帯状の布体の左右上部のコーナー付近に左右一対で設けている。【００４１】  図に於いて９は手持ち紐である。本発明を自己収納ポーチ形（４）で携行使用する際の環状の手持ち紐である。帯状の布体（２）の一部に繋げて設けている。【００４２】  図に於いて１０は繋止手段である。常時、自動車のヘッドレスト根元のパイプ等に本発明の環状の手持ち紐部分を通して吊るしておき必要が生じた時、速やかに使えるようにするものである。
環状になった手持ち紐（９）の一区間に着脱自在に繋止する、ホック又は面ファスナー等を使った繋止手段（１０）を設け、その位置で紐を切り離したり繋いだりできるようにしている。実施例では一対のホックを使用している。
【実施例３】
【００４３】  図６〜図１０は本発明の実施例３に係るヘッドレストリフレクターを示す図面であり、図６は使用形状に近い、全体を広げた状態の正面側から見た斜視図、図７は使用形状に近い、全体を広げた状態の背面側から見た斜視図、図８は自己収納する過程の説明斜視図、図９は張り調整機構を使用中の状態の正面側から見た斜視図、図１０はヘッドレストに装着した状態を示す説明平断面図である。
実施例３の本発明は実施例１及び実施例２の発明と似ているが、張り調整機構（７）を、左右のそれぞれ独立した袋状空間（１）を繋ぐ帯状の布体（２）の中間部分を、平行する２ルートの布体部分（１１）で構成し、そのうちの片方の布体の水平区間中に、一対の面ファスナー（１２）による、絞り式係止調整部（１４）を設けた構造にしている点で違いがある。
実施例３では吸盤は設けていない。
実施例３では環状の布製手持ち紐（９）をファスナー部（６）のファスナースライダーに繋げて設けている。ファスナースライダーに繋ぐと本発明を吊り下げることとスライダーを引くことの両方に使えて便利である。
実施例３ではポーチ形状時のポーチ外被部分にあたる布体の素材を布体の他の部分と色やテクスチュアーの異なった布素材を使用して本発明の意匠を優れたものにしている。【００４４】  図に於いて７は張り調整機構である。
実施例３では、張り調整機構（７）を、左右のそれぞれ独立した袋状空間（１）を繋ぐ帯状の布体（２）の中間部分を、平行する２ルートの布体部分（１１）で構成し、そのうちの片方の布体の水平区間中に、一対の面ファスナー（１２）による、絞り式係止調整部（１４）を設けた構造にしているが、実施例１の張り調整機構と違う点は絞り式係止調整部（１４）を設けている点であり、区間内に於いて切れた布体のそれぞれの端部付近に双方が対面するように設けられていて指でつまんで絞るように貼り合わせる度合い（範囲）に応じて全体の繋ぐ長さが変化する関係を利用する。
面ファスナーは的確に貼り合わされる性能を持つため、このような係止方法でも全体が軽い本発明上では有効である。
実施例１と同様に、張り調整中はもう片方の布体はその際、相対して弛んだ状態となり、引っ張り力がゼロの状態で湾曲したり折れたりした形状となる。
運転席から楽に操作できるよう、係止調整部は正面側に設けている。
張り調整中は帯状の布体本体に対して中央で前後に突出する形状となり、表面に再帰性反射材を備えているためその出っ張りが横方向での反射面積を大きくする形状効果を生む。【００４５】  なお、この他、張り調整機構（７）は伸縮布、伸縮紐、ベルト等による長さ調節手段を用いても良い。（図示せず）
【産業上の利用可能性】
【００４６】  本発明を設置使用する場所である自動車座席のヘッドレスト部は一般に車外からきわめて良く見える、天候に左右されない、安全な車内空間部分である為、その部分を光の再帰反射で利用した本発明は、夜間の路上での非常時、衝突防止用の反射器を助ける室内からの補助サインとして利用される可能性が高い。
また、不使用時は小さく折り畳んで携行に便利な小さな自己収納ポーチ形になり、持っていると安心感を与えるので、贈答品グッズとしても利用される可能性が高い。
【符号の説明】
【００４７】  １  袋状空間
２  帯状の布体
３  再帰性反射材
４  自己収納ポーチ形
５  独立エッジ
６  ファスナー部
７  張り調整機構
８  吸盤
９  手持ち紐
１０  繋止手段
１１  平行する２ルートの布体部分
１２  一対の面ファスナー
１３  オーバーラップ式係止調整部
１４  絞り式係止調整部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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