(57)【要約】【課題】  小型モジュールに対応するために、従来からエアバッグ折り上り形状は、四角形、丸形を使用しており、エアバッグモジュールの造形に合わせ、エアバッグを収納するために、形状に合わせてエアバッグを変形させる等で対応をしていたが、エアバッグをモジュール内のバックプレートに収納固定する際の作業性の悪化や、エアバッグモジュールカバーの圧入時のエアバッグ噛み込みの懸念がある。【解決手段】  折り畳まれたエアバッグを収納してなるエアバッグ装置において、折り畳まれたエアバッグ５を覆ってエアバッグ形状を規制するためのラッピング布３に設けられている固定点の位置間隔を異ならせたものを使用してエアバッグ５をラッピングし、ラッピング後のエアバッグ形状の一部に他の部位より縮寸する部位を設けてエアバッグ保持部に固定収納してなることを特徴とするエアバッグモジュール１。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り畳まれたエアバッグを収納してなるエアバッグ装置において、折り畳まれたエアバッグを覆ってエアバッグ形状を規制するためのラッピング布に設けられている固定点の位置間隔を異ならせたものを使用してエアバッグをラッピングし、ラッピング後のエアバッグ形状の一部に他の部位より縮寸する部位を設けてエアバッグ保持部に固定収納してなることを特徴とするエアバッグモジュール。
【請求項２】
前記エアバッグは、略箱状の収納部内に収納固定されてなることを特徴とする請求項１に記載のエアバッグモジュール。
【請求項３】
前記ラッピング布周長方向に設けられているボルトの取り付け穴の位置関係を異ならせ、ラッピング布の片側辺長がもう一方の辺長と異なっていることを特徴とする請求項１、または請求項２に記載のエアバッグモジュール。
【請求項４】
前記ラッピング布周長方向に設けられているボルトの取り付け穴の位置関係を異ならせ、ラッピング布の片側辺長がもう一方の辺長と略等しいことを特徴とする請求項１、または請求項２に記載のエアバッグモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両に搭載され衝突時等に膨張展開し、乗員等の受ける衝撃を緩和するエアバッグを搭載したエアバッグモジュール、特に折り畳んだエアバッグを覆うラッピング布に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
今日、エアバッグ装置は多くの車両に搭載され、運転席用エアバッグ、助手席用エアバッグ、サイドエアバッグ、サイドカーテンエアバッグ、さらには車外用エアバッグなど、搭載される位置、対象とする衝突モードなども多様化して様々な状況下で車両内外の人を保護するように適用されている。
また、近年では収納場所の狭小化やインフレータの小型化に伴い、エアバッグの小型モジュール化が進んでいる。
エアバッグは、車両の衝突における乗員への衝撃を吸収緩和する手段として今日広く普及している。エアバッグは車両の衝突等に即応して、瞬時に展開し、乗員を受け止めるもので、展開が速く円滑であることが重要である。
エアバッグ装置は、乗員を受け止めると共に、衝撃を緩和するエアバッグと、エアバッグを膨らませるためのガスを発生するインフレータと、起動前の状態として折り畳まれたエアバッグを収納するとともにエアバッグとインフレータとを接続状態に支持する容器部とからなり、用途に応じて適宜樹脂や布などで構成したラッピング布等からなっている。
エアバッグを覆うラッピング布の従来例としては、袋状とされて、膨張用ガスを内部に流入させるための流入用開口を備えるとともに、前記流入用開口の上方における開口面に沿って前記開口の中心を通る直線状の配置基準線を基準として、折り畳み完了直前における前記配置基準線から両側に延びた両端側を、前記配置基準線に接近させるように突き合わせつつ、線対称形に折り畳んだ略直方体形状の折り完了体を形成して、収納されるエアバッグと、可撓性を有したシート状素材から形成されて、前記折り完了体の折り崩れを防止可能に、前記折り完了体を包むように配設されるとともに、前記エアバッグの膨張時に破断可能とされるエアバッグ用巻き材と、を備えて構成されるエアバッグ装置において、前記エアバッグ用巻き材が、前記配置基準線の上方の領域に配置される破断予定部を有して、前記折り完了体の上面側を押える被覆部と、該被覆部から前記配置基準線と直交方向の両側に延びて、前記折り完了体側に固定される固定部と、を備え、前記破断予定部が、前記エアバッグの膨張時に、前記被覆部における前記配置基準線に沿った方向の両縁間を、分離可能に、前記被覆部の表裏を貫通する複数の破断用開口と、破断時に隣接する前記破断用開口間を連結するように開口させるつなぎ部と、を備えて構成されるとともに、前記破断用開口が、それぞれ、前記配置基準線を跨いで、前記配置基準線の両側に延びるように配設されるとともに、前記各破断用開口のそれぞれの両端で隣接するつなぎ部相互が、それぞれ、前記配置基準線を中心とした反対側に配置されるように、配設され、さらに、前記被覆部における前記配置基準線に沿った方向の両縁において、それぞれ、近傍に配設される前記破断用開口との間に、前記エアバッグの膨張時に破断可能とされる縁側つなぎ部を介在させて、切欠凹部が、配設され、前記被覆部の両縁の前記切欠凹部が、相互に、前記配置基準線における前記流入用開口の中心に対応した点を基準として略点対称となる２箇所に、配設されているエアバッグ装置（例えば、特許文献１を参照）が存在している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００６−２７３７４号公報（特許請求の範囲の欄、発明の詳細な説明の欄、及び図１〜図８を参照）
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記背景技術でも記載したように、近年エアバッグモジュールの小型化が進んでいる。
そこで、小型モジュールに対応するために、エアバッグの折り上り形状を小さくする必要がある。
従来からエアバッグ折り上り形状は、四角形、丸形を使用しており、エアバッグモジュールの造形に合わせ、エアバッグを収納するために、形状に合わせてエアバッグを変形させる等で対応をしていた。
しかし、エアバッグをモジュール内のバックプレートに収納固定する際の作業性の悪化や、エアバッグモジュールカバーの圧入時のエアバッグ噛み込みの懸念がある。
本発明は、上記問題点を解決したエアバッグモジュールを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１の発明は、請求項１に記載された通りのエアバッグモジュールであり、次のようなものである。
折り畳まれたエアバッグを収納してなるエアバッグ装置において、折り畳まれたエアバッグを覆ってエアバッグ形状を規制するためのラッピング布に設けられている固定点の位置間隔を異ならせたものを使用してエアバッグをラッピングし、ラッピング後のエアバッグ形状の一部に他の部位より縮寸する部位を設けてエアバッグ保持部に固定収納してなる構成である。
【０００６】
本発明の第２の発明は、請求項２に記載された通りのエアバッグモジュールであり、次のようなものである。
請求項１に記載の発明に加えて、前記エアバッグは、略箱状の収納部内に収納固定されてなる構成である。
【０００７】
本発明の第３の発明は、請求項３に記載された通りのエアバッグモジュールであり、次のようなものである。
請求項１、または請求項２に記載の発明に加えて、前記ラッピング布周長方向に設けられているボルトの取り付け穴の位置関係を異ならせ、ラッピング布の片側辺長がもう一方の辺長と異なっている構成である。
【０００８】
本発明の第４の発明は、請求項４に記載された通りのエアバッグモジュールであり、次のようなものである。
請求項１、または請求項２に記載の発明に加えて、前記ラッピング布周長方向に設けられているボルトの取り付け穴の位置関係を異ならせ、ラッピング布の片側辺長がもう一方の辺長と略等しい構成である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明に係るエアバッグモジュールは、上記説明のような構成を有するので、以下に記載する効果を奏する。
（１）エアバッグモジュール内に折り畳んだエアバッグを収納する際、特殊なことをすることなく、コンパクトで異形形状なエアバッグモジュール収納容器に対して、容易に収納することができ、エアバッグをモジュール内のバックプレートに収納固定する際の作業性の悪化の改善、エアバッグモジュールカバーの圧入時のエアバッグ噛み込みを防止することができる。
（２）ラッピング布の中間部にスリットを設けることにより、エアバッグ折り上り時にスリットがエアバッグの中心部分に設定されるようになり、エアバッグ展開をより好適に行うことができる。
（３）請求項４においては、ボルト穴の位置を異ならせ、さらにラッピング布の両辺端部の辺長を略同一とすることで、作業員がボルト穴を避けて掴んで作業を行っていたものを、気にすることなくラッピング布を掴んで作業をすることができ、作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明のエアバッグモジュールに使用するラッピング布の一実施例を示すものであり、（ａ）は従来のラッピング布を示す概略正面図、（ｂ）は本発明のボルト穴の位置間隔が異なる形状のラッピング布を示す概略正面図である。
【図２】エアバッグを折り畳んだ後にラッピング布で覆った状態を示すもので、（ａ）は従来のエアバッグの折り上り状態を示す概略斜視図、（ｂ）は本発明のエアバッグの折り上り形状を示す概略斜視図である。
【図３】エアバッグモジュールをバックプレートに収納固定した状態を示す一実施例であり、（ａ）は従来のエアバッグモジュールを使用した状態を示す概略断面図、（ｂ）は本発明のエアバッグモジュールを使用した状態を示す概略断面図である。
【図４】本発明のエアバッグモジュールの他の実施例を示すもので、エアバッグを覆うラッピング布の両側のボルト穴の間隔位置を変えたものを示す概略正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
折り畳まれたエアバッグを収納してなるエアバッグ装置において、折り畳まれたエアバッグを覆ってエアバッグ形状を規制するためのラッピング布に設けられている固定点の位置間隔を異ならせたものを使用してエアバッグをラッピングし、ラッピング後のエアバッグ形状の一部に他の部位より縮寸する部位を設けてエアバッグ保持部に固定収納してなるエアバッグモジュールである。
【実施例１】
【００１２】
本発明のエアバッグモジュールの一実施例を図面に基づいて説明する。
本発明のエアバッグモジュール１の特徴は、図１に示すように、ラッピング布３の周長方向片側に設けられたボルト穴２の位置を、従来技術のようにラッピング布３の両端部の同じ寸法位置に設ける（図１（ａ）参照）のではなく、ラッピング布３の片側端部に設けられたボルト穴２の位置を異ならせることにある。
すなわち、ラッピング布３の周長方向に設けられたボルト穴２の寸法位置が図１（ｂ）に示すように、Ａ１、Ａ２のように位置が異なるように長さを決定し、ラッピング後のエアバッグ形状の一部に他の部位より縮寸する部位を設ける。
本実施例では、図１（ｂ）に示すように、図中下側のボルト穴３の位置を上側の位置よりラッピング布３が短いように設けたことによって、エアバッグを折り上げたものにラッピングすることにより、従来技術の略方形状のエアバッグ（図２（ａ）参照）ではなく、略台形状のエアバッグ（図２（ｂ）参照）を得ることができる。
なお、図１（ｂ）に示すように、ラッピング布３の略中間部にスリット４を斜めに入れることによって、エアバッグの折り上り時にスリット４がラッピングしたエアバッグの略中央に来るようにすることができ、エアバッグ５の展開がより好適に行われるものである。
【００１３】
このエアバッグ５の折り上り時の形状が略台形状になることによって、例えば図３に示すような小型のエアバッグモジュール１にエアバッグ５を収納しなければならない場合、従来の略方形状のラッピング布３で折り上げたエアバッグ５では、エアバッグ５の角がエアバッグモジュール１のバックプレート６からはみ出してしまい（図３中のＢの状態）、無理やり入れようとすると、エアバッグモジュールカバーの圧入時にエアバッグ５の噛み込みの発生が懸念され、エアバッグ５が好適に展開しない恐れがある。
しかしながら、図３（ｂ）からも明らかなように、本発明の特徴であるラッピング布３を使用してエアバッグ５を折り上げることにより、バックプレート６からもはみ出すことなく（図３中のＢ´の状態）、与えられた空間内にエアバッグ５を収納固定することが可能であり、また作業員の組み立て性も向上する。
なお、図３では、バックプレート６の一実施例を挙げて説明したが、ラッピング布３に設けられたボルト穴２の位置を種々変更することにより、エアバッグ折り上げ時の形状を様々に変更することができ、求められるスペースに収納が可能である。
【００１４】
また、上記実施例では、ラッピング布３の片側にエアバッグ５を縫い付けて一体にした後にラッピング布３によって折り上げるために片側のボルト穴２位置を上下で揃えているが、折り畳んだエアバッグ５とラッピング布３とで別体として用意し、縫い付け等をしないで、ラッピングをする場合、ラッピング布３の両端のボルト穴２の位置を上下揃えずに設定することも可能である。
図４に示すものは、その一例を示すものであるが、この場合では、前記実施例のようにスリット４を斜めに設けなくてよく、真っ直ぐに設定することが可能である。
【００１５】
なお、前記実施例では運転席用のエアバッグに本発明を適用することを想定して説明を行ったが、助手席用のエアバッグやサイドエアバッグへの適用も可能である。
さらに、実施例では略箱状の収納部であるベースプレート内にエアバッグを収納固定しているが、例えば、一部のサイドエアバッグのように、シートフレームにケース体へ収納しないエアバッグを直接取り付ける構造において、シートフレームを被覆するウレタン材の限られた隙間内で充分な収納スペースを得られない場合であっても、本発明により、折り畳まれたエアバッグ形状を縮寸することによってシートフレームに取り付けることも可能である。
【産業上の利用可能性】
【００１６】
各種車両に取り付けられる各種エアバッグ装置に利用することができる。
【符号の説明】
【００１７】
１・・・・エアバッグモジュール
２・・・・ボルト穴
３・・・・ラッピング布
４・・・・スリット
５・・・・エアバッグ
６・・・・バックプレート
【図１】
2016011093.tif 000003
【図２】
2016011093.tif 000004
【図３】
2016011093.tif 000005
【図４】
2016011093.tif 000006