(57)【要約】【課題】  ＴＦＴ液晶ディスプレイにおけるスクロール中の視認性を向上させるとともに、望むページに短時間でたどりつけるよう操作性も向上させた車両用メータ装置を提供する。【解決手段】      車両用メータ装置１のメータ表示面２０内に設けられたＴＦＴ液晶ディスプレイ３の画面３０において、表示される複数のコンテンツページ３００を、スクロール表示を伴う形で順次切り替える際に、制御部１０は、そのスクロール表示を、少なくとも切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２が切り替え前のコンテンツページ３００Ａ１よりも画面３０内で表示面積が広くなっているスクロール期間においては、切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２の表示面積が広いほど、それらコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２のスクロールスピードが小さくなるように行う。【選択図】図８
2016064758.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
メータ表示面内に設けられたＴＦＴ液晶ディスプレイによるコンテンツ表示領域において、予め定められた複数のコンテンツページのうちの１ページを表示させるとともに、所定のページ切り替え操作を受け付けて表示中の前記コンテンツページを切り替える際には、それら複数のコンテンツページに対し予め定められた切り替え順序に従い、表示中のコンテンツページをスクロール表示を伴う形で順次切り替える表示制御手段を備える車両用メータ装置において、
前記表示制御手段は、前記スクロール表示時において、切り替え前のコンテンツページを所定方向に向かって前記コンテンツ表示領域外へと移動させる形で当該切り替え前のコンテンツページの表示面積を減じつつ、当該切り替え前のコンテンツページに続くよう切り替え後のコンテンツページを前記所定方向に向かって前記コンテンツ表示領域内に進入させる形で当該切り替え後のコンテンツページの表示面積を増していく際に、少なくとも切り替え後のコンテンツページが切り替え前のコンテンツページよりも表示面積が広くなっているスクロール期間においては、切り替え後のコンテンツページの表示面積が広いほど切り替え前と切り替え後のコンテンツページの前記所定方向への移動スピードが小さくなるよう前記スクロール表示を制御することを特徴とする車両用メータ装置。
【請求項２】
前記表示制御手段は、前記スクロール表示時の全期間において、切り替え前と切り替え後のコンテンツページのうち前記コンテンツ表示領域内での表示面積が広い方について、その表示面積が広いほど切り替え前と切り替え後のコンテンツページの前記所定方向への移動スピードが小さくなるように、前記スクロール表示を制御する請求項１に記載の車両用メータ装置。
【請求項３】
前記スクロール表示時における前記移動スピードは、切り替え前のコンテンツページのみが表示される切り替え前表示状態から、切り替え前と切り替え後のコンテンツページが前記所定方向に移動して双方が同じ表示面積で表示される中間表示状態にかけて、徐々にスピードを増していく一方で、前記中間表示状態から、切り替え後のコンテンツページのみが表示される切り替え後表示状態にかけて、徐々にスピードを減じていくよう設定されている請求項２に記載の車両用メータ装置。
【請求項４】
前記表示制御手段は、前記ページ切り替え操作による操作入力の回数だけ、表示中の前記コンテンツページを前記切り替え順序に従い切り替える請求項１ないし請求項３のいずれか１項に記載の車両用メータ装置。
【請求項５】
予め定められた割り込み表示タイミングの到来を検出する割り込み表示タイミング検出手段と、を備え、
前記コンテンツページは、前記スクロール表示を伴う形で前記切り替え順序に従って切り替えて表示される基本コンテンツページと、前記割り込み表示タイミングの到来に伴い表示中のコンテンツページを強制的に切り替えて表示される割り込みコンテンツページと、を有し、
前記表示制御手段は、前記割り込み表示タイミングの到来が検出された場合に、前記コンテンツ表示領域内の表示を、当該割り込み表示タイミングに対応する前記割り込みコンテンツページへと強制的に切り替える一方で、当該割り込みコンテンツページを基本コンテンツページに追加し、前記切り替え順序を、当該割り込みコンテンツページの順序が直前に表示されていた基本コンテンツページに隣接する順序となり、かつ残りの基本コンテンツページの順序が変更されない順序となるよう変更する請求項４に記載の車両用メータ装置。
【請求項６】
予め定められた割り込み解消タイミングを検出する割り込み解消タイミング検出手段を備え、
前記表示制御手段は、前記割り込み解消タイミングの到来が検出された場合に、当該割り込み解消タイミングに対応する前記割り込みコンテンツページを現在の基本コンテンツページから除外し、前記切り替え順序を、当該割り込みコンテンツページが除外され、かつ残りの基本コンテンツページの順序が変更されない順序となるよう変更する請求項５に記載の車両用メータ装置。
【請求項７】
前記割り込みコンテンツページは、予め定められた第一割り込み表示をする第一の割り込みコンテンツページを有し、
前記表示制御手段は、前記第一の割り込みコンテンツページに対応する前記割り込み表示タイミングの到来が検出された場合に、表示中のコンテンツページを当該第一の割り込みコンテンツページに切り替えるにあたって、表示中のコンテンツページから当該第一の割り込みコンテンツページへと直接切り替える請求項５又は請求項６に記載の車両用メータ装置。
【請求項８】
前記割り込みコンテンツページは、予め定められた第二割り込み表示をする第二の割り込みコンテンツページを有し、
前記表示制御手段は、前記第二の割り込みコンテンツページに対応する前記割り込み表示タイミングの到来が検出された場合に、表示中のコンテンツページを当該第二の割り込みコンテンツページに切り替えるにあたって、予め定められた割り込みアニメーションを表示する形で、表示中のコンテンツページから当該第二の割り込みコンテンツページへと切り替える請求項５ないし請求項７のいずれか１項に記載の車両用メータ装置。
【請求項９】
前記表示制御手段は、前記スクロール表示を、切り替え前のコンテンツページと切り替え後のコンテンツページとの間の境界が視覚的に認識できないよう表現する請求項１ないし請求項８のいずれか１項に記載の車両用メータ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ＴＦＴ（Thin Film Transistor）液晶ディスプレイを備える車両用メータ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
指針等の計器表示を行う車両用メータ装置において、メータ表示付近に、ＴＦＴ液晶ディスプレイを配置して、様々なコンテンツをユーザー操作によって切り替える形で表示するものがある（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１７９２４０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
こうした車両用メータ装置において、補助情報表示に用いられるＴＦＴ液晶ディスプレイでは、コンテンツを表示するページの切り替えを、スクロール表示を伴う形で行う場合がある。ところが、スクロール中のページをはっきり見ることは難しいため、スクロール中に次に現れるページがどのようなページであるかを認識しにくい。したがって、連続的にページを切り替えて望むページを表示させたい場合でも、１ページずつページをスクロールさせなければ、望むページを行き過ぎてしまう可能性がある。その結果、連続的にスクロールさせることはできず、望むページに到達するまでに時間がかかるという問題が生じる。これに対し、スクロールスピードを単純に遅くすれば、スクロール表示中の視認性は改善され、次に現れるページを認識することが可能となる。しかしながら、望むページにたどり着くまでに時間がかかるという別の問題が生じてしまう。
【０００５】
さらにいえば、車両用メータ装置は、主に運転者による視認が想定されている。運転者の場合、運転中は通常のパソコンや携帯端末の画面のようにＴＦＴ液晶画面を見続けることができないため、スクロール中の視認性が悪いと、望むページを探し当てることがより一層困難となる。
【０００６】
本発明の課題は、ＴＦＴ液晶ディスプレイにおけるスクロール中の視認性を向上させるとともに、望むページに短時間でたどりつけるよう操作性も向上させた車両用メータ装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００７】
上記課題を解決するために本発明の車両用メータ装置は、
メータ表示面内のＴＦＴ液晶ディスプレイ（Thin Film Transistor Liquid Crystal Display）に設けられたコンテンツ表示領域において、予め定められた複数のコンテンツページのうちの１ページを表示させるとともに、所定のページ切り替え操作を受け付けて表示中の前記コンテンツページを切り替える際には、それら複数のコンテンツページに対し予め定められた切り替え順序に従い、表示中のコンテンツページをスクロール表示を伴う形で順次切り替える表示制御手段を備える車両用メータ装置において、
前記表示制御手段は、前記スクロール表示時において、切り替え前のコンテンツページを所定方向に向かって前記コンテンツ表示領域外へと移動させる形で当該切り替え前のコンテンツページの表示面積を減じつつ、当該切り替え前のコンテンツページに続くよう切り替え後のコンテンツページを前記所定方向に向かって前記コンテンツ表示領域内に進入させる形で当該切り替え後のコンテンツページの表示面積を増していく際に、少なくとも切り替え後のコンテンツページが切り替え前のコンテンツページよりも表示面積が広くなっているスクロール期間においては、切り替え後のコンテンツページの表示面積が広いほど切り替え前と切り替え後のコンテンツページの前記所定方向への移動スピードが小さくなるよう前記スクロール表示を制御することを特徴とする。
【０００８】
上記本発明の構成によれば、スクロール表示によるコンテンツページの素早い切り替えと、切り替え時の視認性の向上を両立することが可能になる。即ち、上記本発明において、スクロール表示によって切り替え後のコンテンツページ（次に表示されるページ）が広く表示されている状態では、スクロール中のコンテンツページはゆっくり移動するため視認性が高く、コンテンツページの切り替えが連続的に生じるような場合でも、次に表示されるコンテンツページを、その移動途中に視認できる。他方、スクロール表示によって切り替え後のコンテンツページ（次に表示されるページ）が狭く表示されているような状態では、スクロール中のコンテンツページは素早く移動するため、１回の切り替え時間を短縮する効果が得られ、目的のコンテンツページまで早く到達することができ、待ち時間のストレスを感じない。
【０００９】
本発明は、前記表示制御手段は、ページ切り替え操作による操作入力の回数だけ、表示中の前記コンテンツページを前記切り替え順序に従い切り替えるように構成できる。この構成によれば、切り替え順序を覚えておくことで、表示中のページから、望むページが表示されるまでに何回の切り替えが必要なのかわかるため、必要な回数だけ操作入力をすることで望むページを簡単に表示させることができる。
【００１０】
さらに本発明は、予め定められた割り込み表示タイミングの到来を検出する割り込み表示タイミング検出手段を備えて構成できる。この場合、前記コンテンツページが、前記スクロール表示を伴う形で前記切り替え順序に従って切り替えて表示される基本コンテンツページと、前記割り込み表示タイミングの到来に伴い表示中のコンテンツページを強制的に切り替えて表示される割り込みコンテンツページと、を有するものとし、前記表示制御手段が、前記割り込み表示タイミングの到来が検出された場合に、前記コンテンツ表示領域内の表示を、当該割り込み表示タイミングに対応する前記割り込みコンテンツページへと強制的に切り替える一方で、当該割り込みコンテンツページを基本コンテンツページに追加し、前記切り替え順序を、当該割り込みコンテンツページの順序が直前に表示されていた基本コンテンツページに隣接する順序となり、かつ残りの基本コンテンツページの順序が変更されない順序となるよう変更する構成にできる。
【００１１】
この構成によると、割り込みコンテンツページが表示されることにより、各コンテンツページの切り替え順序が変わってしまう。このため、切り替え順序を覚えておいたとしても、割り込みコンテンツページが表示されるたびにその順序が変わってしまうため、覚えておいても役に立たなくなり、目的のコンテンツページに到達することが困難になるという新たな課題が生じる。ところが、本発明の場合は、ページを切り替える際のスクロール表示中においても、切り替わり途中のコンテンツページの視認性が高いため、次に表示されるコンテンツページを容易に認識することができる。連続的にページを切り替える場合でも、スクロール表示中に次に表示されるコンテンツページを認識できるから、目的のコンテンツページで切り替えをやめることも容易となる。つまり、切り替え順序に頼らなくても、目的のコンテンツページまで素早く到達することが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態をなす車両用メータ装置の構成を示したブロック図。
【図２】図１の車両用メータ装置のメータ表示部の正面を簡易的に示した外観図。
【図３】図１の車両用メータ装置の操作部の一例を簡易的に示した車室内外観図。
【図４】メータ表示部内のＴＦＴ液晶ディスプレイに表示される基本コンテンツページの切り替え順序を説明する図。
【図５】メータ表示部内のＴＦＴ液晶ディスプレイに表示される割り込みコンテンツページの割り込みを説明する図。
【図６】メータ表示部内のＴＦＴ液晶ディスプレイに割り込みコンテンツページが割り込み表示された後の、基本コンテンツページの切り替え順序の再設定を説明する図。
【図７】本発明のスクロール表示の第一例を示した図。
【図８】図７のスクロール表示に関して、切り替え前と切り替え後のコンテンツページの時間経過に伴うスライド量（移動量）を示したグラフ。
【図９】割り込みコンテンツページを表示させる割り込み表示処理の流れを説明するフローチャート。
【図１０】基本コンテンツページとされた割り込みコンテンツページを、基本コンテンツページから除外する割り込み解消処理の流れを説明するフローチャート。
【図１１】図７及び図８とは異なるスクロール表示に関して、切り替え前と切り替え後のコンテンツページの時間経過に伴うスライド量（移動量）を示したグラフ。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本発明の車両用メータ装置の一実施形態を、図面を用いて説明する。
【００１４】
図１に示すように、本実施形態の車両用メータ装置１は、計測された車両走行状態を表示する表示部として、メータ主表示部２と、そのメータ主表示部２の表示面２０（メータ表示面：図２参照）内に設けられた液晶表示部（ＴＦＴ−ＬＣＤ）３と、を有し、運転席前方に配置されるメータ表示部４を備える。また、本実施形態の車両用メータ装置１は、メータ主表示部２と液晶表示部３と接続して、これらの表示制御を司る制御部（表示制御手段）１０を備える。
【００１５】
メータ主表示部２は、図２に示すように、予め定められた指示軌跡に沿って移動可能な指針２１と、その指示軌跡に沿って形成される目盛盤２２と、を有した指針式メータ主表示部２である。具体的にいえば、本実施形態のメータ主表示部２は、自車両の車速を表示する機械式メータ表示部（アナログ速度計）２である。なお、メータ主表示部２は、指針表示がなされるものであればよく、他の情報を表示するものでもよい。
【００１６】
液晶表示部３は、ＴＦＴ液晶ディスプレイ（Thin Film Transistor Liquid Crystal Display）である。本実施形態の液晶表示部３は、図２に示すように、メータ主表示部２の表示面（表示盤）２０内の下側中央の開口から、表示画面３０が露出するように配置される。
【００１７】
制御部１０は、ＣＰＵ、ＲＯＭ、ＲＡＭ、外部記憶部、描画ＬＳＩ（Large Scale Integration）及び入出力部（Ｉ／Ｏ）等を備えた周知の構成を有する。制御部１０は、車速センサ６Ａ（図１参照）の検出情報を取得し、その検出情報に基づいて指針２１を駆動することにより、自車両の車速をメータ表示するメータ表示手段として機能する。一方で、制御部１０は、液晶表示部３の画面（コンテンツ表示領域）３０において、予め定められた複数のコンテンツページ３００（図４参照）のうちの１ページを表示させるコンテンツ表示手段として機能する。
【００１８】
各コンテンツページ３００には、それぞれに対応する車両状態が表示される。本実施形態の車両用メータ装置１は、各種の車両状態情報を取得する複数の車両状態情報取得部６を備える。車両状態情報取得部６は、制御部１０と接続しており、制御部１０は、それら車両状態情報取得部６が取得した車両状態情報を通信取得する。なお、車両状態情報取得部６は、制御部１０に直接接続して通信を行う構成でもよいし、他の制御部を介して制御部１０との通信を行う構成でもよい。
【００１９】
制御部１０は、これら複数の車両状態情報取得部６の取得情報に基づいて、液晶表示部３に表示させる各種コンテンツページ３００をそれぞれ生成する。具体的にいえば、制御部１０は、これら車両状態情報取得部６から取得した各種車両状態情報に基づいて、各コンテンツページ３００に表示される各種車両状態を特定するとともに、特定された各種車両状態を示す表示情報を、各々に対応するコンテンツページ３００のマスター画像（制御部１０内の所定の記憶部に記憶されている）上に反映させて、各コンテンツページ３００の描画データを作成する。制御部１０の描画ＬＳＩは、上記の描画データのうち表示対象とされたコンテンツページ３００の描画データを受け取り、グラフィックメモリ上で画像合成して液晶表示部３に出力する。これにより、表示対象のコンテンツページ３００が画面３０に表示される。
【００２０】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、車速センサ６Ａを有しており、コンテンツページ３００には、車速センサ６Ａの検出情報に基づいて自車両の車速がデジタル表示されるページ（図示無し）が含まれる。
【００２１】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、冷却水温センサ６Ｂを有しており、コンテンツページ３００には、冷却水温センサ６Ｂの検出情報に基づいて冷却水温を表示するページ（図示無し）が含まれる。
【００２２】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、燃料残量センサ６Ｃを有しており、コンテンツページ３００には、燃料残量センサ６Ｃの検出情報に基づいて燃料残量を表示するページ（図示無し）が含まれる。
【００２３】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、平均燃費演算部６Ｄを有しており、コンテンツページ３００には、平均燃費演算部６Ｄの演算結果に基づいて平均燃費を表示するページ（図示無し）が含まれる。
【００２４】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、瞬間燃費演算部６Ｅを有しており、コンテンツページ３００には、瞬間燃費演算部６Ｅの演算結果に基づいて瞬間燃費を表示するページ（図示無し）が含まれる。
【００２５】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、走行距離検出部６Ｆを有しており、コンテンツページ３００には、走行距離検出部６Ｆの検出結果に基づいて自車両の走行距離を表示するページ（図示無し）が含まれる。
【００２６】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、シフトポジションセンサ６Ｇを有しており、コンテンツページ３００には、シフトポジションセンサ６Ｇの検出情報に基づいてシフトポジションを表示するページ（図示無し）が含まれる。
【００２７】
なお、上記した車両状態情報取得部６及びコンテンツページ３００はあくまでも一例に過ぎず、実際には他にも存在している。逆に、上述の車両状態情報取得部６及びコンテンツページ３００の一部を除外してもよい。
【００２８】
また、制御部１０は、予め定められた操作部（切り替え操作部）５と接続しており、当該操作部に所定のページ切り替え操作がなされた場合には、その操作に基づいて、表示されるコンテンツページ３００を、それらコンテンツページ３００に定められている所定の切り替え順序（切り替えサイクル：図４参照）に従い順次切り替えるコンテンツ切り替え手段としても機能する。制御部１０は、このコンテンツページ３００の切り替えを、スクロール表示を伴う形で行う。スクロール表示は、図７に示すように、切り替え前のコンテンツページ３００Ａ１（コンテンツＡ１）を、操作部５になされたページ切り替え操作に対応する所定のスクロール方向（所定方向）Ｓに移動させていくことにより画面３０外にフレームアウトさせるとともに、その切り替え前のコンテンツページ３００Ａ１の後に続く形で切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２（コンテンツＡ２）を当該スクロール方向Ｓに移動させていくことにより画面３０内にフレームインさせる形で表現される。
【００２９】
なお、各コンテンツページ３００は、いずれも液晶表示部３の画面３０内において同サイズで表示される。本実施形態のコンテンツページ３００は、いずれも画面３０内に全画面表示されるものであり、ページが切り替わる際には、そのサイズのまま所定のスクロール方向Ｓにスクロールされていく。そのスクロールの際、切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２とは同サイズ同士でつながる形で連続しており、それら切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の境界Ｂは、視覚的に認識できないよう表現されている。例えば、コンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の背景を同一色にする、あるいはコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の境界領域の模様に連続性を持たせるようにする等の表現方法がある。これにより、デザイン性を向上させている。さらにいえば、スクロール速度が変化しながら移動（スクロール）していくコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２は、特殊なページ（ページ外形）の移動に意識が向きやすいが、境界Ｂとなるページ境界線が見えないことにより、ページ（ページ外形）の移動には意識が向きにくく、移動していくページ内の表示に意識が向きやすくなるため、ページ内の表示内容に対する視認性が増す。なお、境界の位置については、移動（スクロール）していくコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の動きからある程度想定できる。
【００３０】
操作部５は、順逆双方向に操作可能な操作部である。制御部１０は、操作部５を順方向に操作するページ切り替え操作がなされた場合、コンテンツページ３００を上記切り替え順序に従い順次切り替えるとともに対応するスクロール方向Ｓへと表示中のコンテンツページ３００をスクロールさせる一方で、操作部５を順方向とは逆方向に操作するページ切り替え操作がなされた場合には、コンテンツページ３００を上記切り替え順序とは逆の順序に従い順次切り替えるとともに対応するスクロール方向（この場合は上記スクロール方向Ｓとは逆方向）へと表示中のコンテンツページ３００をスクロールさせる。
【００３１】
なお、本実施形態においては、操作部５を順方向に操作するページ切り替え操作がなされた場合のコンテンツページ３００の所定のスクロール方向は、図７の方向Ｓと定められており、操作部５を逆方向に操作するページ切り替え操作がなされた場合のコンテンツページ３００の所定のスクロール方向は、図７の方向Ｓとは逆方向と定められている。
【００３２】
また、操作部５は、所定量の操作がなされる毎に、コンテンツページ３００を上記切り替え順序に従い次ページ３００に切り替えるための操作部である。制御部１０は、操作部５にページ切り替え操作がなされた場合、その操作量に基づいてページの切り替え回数を特定し、特定された切り替え回数だけ、表示中のコンテンツページ３００を上記切り替え順序に従い順次切り替えていく。
【００３３】
本実施形態の操作部５は、図３に示すようなダイアル操作部であり、運転者が操作可能となるよう車両のステアリングホイール９に設けられている。ダイアル操作部５は、ページ切り替え操作として順逆双方向に回転操作可能で、かつ所定角度回転させる毎に制御部１０への操作入力が生じる。ダイアル操作部５が連続して回転操作された場合、制御部１０は、その操作入力の回数を記憶し、記憶した回数だけコンテンツページ３００を上記切り替え順序に従い順次切り替える。ただし、ダイアル操作部５が順方向に回転操作されている場合は、当該回転操作方向に対応する所定のスクロール方向Ｓにコンテンツページ３００がスクロールする形で、上記切り替え順序でコンテンツページ３００が切り替わるが、逆方向に回転操作されている場合は、当該回転操作方向に対応する所定のスクロール方向（この場合は上記スクロール方向Ｓとは逆方向）にコンテンツページ３００がスクロールする形で、上記切り替え順序とは逆の順序でコンテンツページ３００が切り替わる。
【００３４】
また、コンテンツページ３００の切り替えが発生している途中に、ダイアル操作部５が、その切り替えを発生させた回転操作とは逆回転で操作された場合、制御部１０は、残りの切り替え回数をキャンセルするとともに、切り替えを停止して、その段階で表示されているコンテンツページ３００を表示させた状態とする。
【００３５】
ここで、本実施形態のスクロール表示について詳細に説明する。
【００３６】
図７に示すように、制御部１０は、スクロール表示時の全期間において、切り替え前のコンテンツページ３００Ａ１（コンテンツＡ１）を、操作部５が受け付けたページ切り替え操作に対応するスクロール方向Ｓ（図７の場合は下方向）に向かって画面３０外へと移動させる形で画面３０内での当該コンテンツページ３００Ａ１の表示面積を減じつつ、切り替え前の当該コンテンツページ３００Ａ１に続くよう切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２（コンテンツＡ２）をスクロール方向Ｓに向かって画面３０内に進入させる形で画面３０内での当該コンテンツページ３００Ａ２の表示面積を増していく。その際、制御部１０は、切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２のうち、画面３０内での表示面積が広い方（スライド量が多い方）については、その表示面積が広いほど切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の所定のスクロール方向Ｓへの移動スピードが小さくなり、画面３０内での表示面積が狭い方（スライド量が少ない方）については、その表示面積が狭いほど切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の所定のスクロール方向Ｓへの移動スピードが大きくなるように、スクロールスピード制御を行う。
【００３７】
図７の場合、切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の移動スピードは、（ｄ）の状態が最も大きく、（ａ）や（ｇ）の状態に近づくに従い小さくなっていく（図８参照）。つまり、（ｄ）の状態におけるコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２は、移動スピードが速いため視認性が低く見えにくいが、（ａ）や（ｇ）に近い状態におけるコンテンツページ３００（Ａ１），３００（Ａ２）は、移動スピードが遅いため視認性が高く見えやすい。
【００３８】
さらにいえば、本実施形態の場合、スクロール表示時における切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の移動スピードは、図８に示すように、切り替え前のコンテンツページ３００Ａ１（コンテンツＡ１）のみが表示される切り替え前表示状態（図７及び図８の（ａ）の状態）から、切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２（コンテンツＡ１，Ａ２）が移動して双方が同じ表示面積で表示される中間表示状態（図７及び図８の（ｄ）の状態）にかけて、徐々にスピードを増していく一方で、その中間表示状態から、切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２（コンテンツＡ２）のみが表示される切り替え後表示状態（図７及び図８の（ｇ）の状態）にかけて、徐々にスピードを減じていくよう設定されている。
【００３９】
ところで、本実施形態においては、スクロール表示を伴う形で所定の切り替え順序に従い切り替わるコンテンツページ３００を基本コンテンツページ３００としており、制御部１０は、これら基本コンテンツページ３００に対し切り替え順序を設定している。
【００４０】
一方で、本実施形態においては、基本コンテンツページ３００とは別のコンテンツページ３０１として、割り込みコンテンツページ３０１を有する（図５参照）。割り込みコンテンツページ３０１は、予め定められた割り込み表示タイミングの到来に伴い表示中の基本コンテンツページ３００を強制的に切り替えて表示される。そして、表示された割り込みコンテンツページ３０１は、表示後、基本コンテンツページ３００となり（基本コンテンツページ３００として扱われ）、スクロール表示を伴う形で所定の切り替え順序に従い切り替わる。そして、このときに切り替え順序が、当該コンテンツページ３０１を含んだ順序へと変更される。また、割り込みコンテンツページ３０１は、予め定められた割り込み解消タイミングの到来に伴い基本コンテンツページ３００から除外される。この除外に伴い切り替え順序は再び、当該コンテンツページ３０１を除いた順序へと変更される。
【００４１】
ここで、割り込みコンテンツページ３０１を表示させる割り込み表示処理（図９参照）について説明する。
【００４２】
制御部１０は、予め定められた割り込み表示タイミングの到来を検出する（Ｓ１０１：割り込み表示タイミング検出手段）。割り込み表示タイミングが検出された場合（Ｓ１０１：Ｙｅｓ）、制御部１０は、検出された当該割り込み表示タイミングに対応する割り込みコンテンツページ３０１を特定し（Ｓ１０２）、液晶表示部３の画面３０内の表示を、特定したコンテンツページ３０１へと強制的に切り替える（Ｓ１０３：図５及び図６参照）。そして制御部１０は、当該割り込みコンテンツページ３０１を基本コンテンツページ３００に追加するとともに、基本コンテンツページ３００の切り替え順序を再設定（変更）する（Ｓ１０４）。具体的には、基本コンテンツ３００に追加された当該割り込みコンテンツページ３０１が、直前に表示されていた基本コンテンツページ３００に隣接する順序となり、かつ残りの基本コンテンツページの順序が変更されない順序となるよう変更する。これにより、以降は、１つ増えた基本コンテンツ３００が、再設定された切り替え順序に従い、スクロール表示を伴う形で順次切り替えられるようになる。
【００４３】
なお、割り込み表示タイミングの到来は、車両状態情報取得部６の取得情報に基づいて、制御部１０が検出する（Ｓ１０１）。
【００４４】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、周知のクルーズコントロールシステム６Ｉを含む。クルーズコントロールシステム６Ｉの動作中において前方車両が閾値を上回って自車両に接近した場合、制御部１０は、その接近情報をクルーズコントロールシステム６Ｉから通信取得する。制御部１０は、その接近情報を取得した場合を、割り込み表示タイミングの到来として検出する（Ｓ１０１）。そして、制御部１０は、この割り込み表示タイミングに対応する割り込みコンテンツ３０１として、前方車両の接近を警告するページ（図示無し）を特定し（Ｓ１０２）、表示する（Ｓ１０３）。
【００４５】
本実施形態の車両状態情報取得部６は、周知のレーンキープシステム６Ｊを含む。レーンキープシステム６Ｊの動作中において自車両が走行レーンから外れた、あるいは外れそうになった場合、制御部１０は、そのレーンアウト情報をレーンキープシステム６Ｊから通信取得する。制御部１０は、そのレーンアウト情報を取得した場合を、割り込み表示タイミングの到来として検出する（Ｓ１０１）。そして、制御部１０は、この割り込み表示タイミングに対応する割り込みコンテンツ３０１として、自車両の走行レーンから外れる旨を警告するページ（図示無し）を特定し（Ｓ１０２）、表示する（Ｓ１０３）。
【００４６】
前方車両の接近やレーンアウトに対応するこれらの割り込みコンテンツページ３０１は、予め定められた第一割り込み表示をする第一の割り込みコンテンツページ３０１である。これらの割り込みコンテンツページ３０１でなされる第一割り込み表示は警告表示である。したがって、制御部１０は、こうした第一の割り込みコンテンツページ３０１に対応する割り込み表示タイミングの到来が検出された場合には、表示中の基本コンテンツページ３００を当該第一の割り込みコンテンツページ３０１に切り替えるにあたって、表示中の基本コンテンツページ３００から当該第一の割り込みコンテンツページ３０１へと、直接切り替える。即ち、第一割り込み表示は警告表示であるから、第一の割り込みコンテンツページ３０１に対応する割り込み表示タイミングの到来が検出された場合、制御部１０は、表示中の基本コンテンツページ３００を、速やかに当該第一の割り込みコンテンツページ３０１へと切り替えるべく、スクロール表示のような切り替えを表現する表示を一切はさむことなく、第一の割り込みコンテンツページ３０１へと切り替える。
【００４７】
また、本実施形態の車両状態情報取得部６は、燃料残量センサ６Ｃを含む。制御部１０は、その燃料残量情報を定期的に通信取得しており、取得した燃料残量情報が示す燃料残量が、所定閾値を下回っている場合を、割り込み表示タイミングの到来として検出する（Ｓ１０１）。そして、制御部１０は、この割り込み表示タイミングに対応する割り込みコンテンツ３０１として、燃料減少を報知するページ（図示無し）を特定し（Ｓ１０２）、表示する（Ｓ１０３）。
【００４８】
また、本実施形態の車両状態情報取得部６は、メンテナンス情報記憶部６Ｈを含む。制御部１０は、メンテナンス情報記憶部６Ｈからメンテナンス時期情報を定期的に通信取得しており、取得したメンテナンス時期情報が示すメンテナンス時期が近づいていると判断できる場合を、割り込み表示タイミングの到来として検出する（Ｓ１０１）。そして、制御部１０は、この割り込み表示タイミングに対応する割り込みコンテンツ３０１として、メンテナンス時期が近いことを報知する等、メンテナンスの実施の推奨を報知するページ（図示無し）を特定し（Ｓ１０２）、表示する（Ｓ１０３）。ここでいうメンテナンスとは、例えばエンジンオイル交換やバッテリー交換等とすることができる。
【００４９】
燃料減少やメンテナンス時期の接近に対応する割り込みコンテンツページ３０１は、予め定められた第二割り込み表示をする第二の割り込みコンテンツページ３０１である。これらの割り込みコンテンツページ３０１でなされる第二割り込み表示は、第一割り込み表示よりも警戒レベルの低い（例えば緊急性が低い）警告表示や、ガイダンス表示といった報知表示である。したがって、制御部１０は、こうした第二の割り込みコンテンツページ３０１に対応する割り込み表示タイミングの到来が検出された場合、表示中の基本コンテンツページ３００を当該第二の割り込みコンテンツページ３０１に切り替えるにあたって、予め定められた割り込みアニメーションを表示する形で、表示中の基本コンテンツページ３００を当該第二の割り込みコンテンツページ３０１へと切り替える。
【００５０】
なお、上述において、スクロール表示の際には、切り替え前と切り替え後の基本コンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２とを、上記所定のスクロール方向Ｓにつながった形で表示するとともに、それら双方の境界Ｂが視覚的に認識できないよう表示するとしているが、割り込みコンテンツページ３０１から基本コンテンツページ３００として加えられたページについても、もともと基本コンテンツページ３００であったページとつながる形でスクロール表示される。ただし、割り込みコンテンツページ３０１から基本コンテンツページ３００として加えられたページについては、スクロール表示の際に、基本コンテンツページ３００との境界Ｂが視覚的に認識されるようにしてもよい。特に、第一の割り込みコンテンツページ３０１は、境界Ｂが視覚的に認識されることで、現在発生している警告を運転者に確実に把握させることができる。
【００５１】
なお、割り込みコンテンツページ３０１の表示は、予め制御部１０内の所定の記憶部に記憶されている描画データに基づいて液晶表示部３の画面３０に表示されるものでもよいし、基本コンテンツ３００と同様、車両状態情報取得部６からの取得情報に基づいて車両状態を特定し、特定された車両状態を示す表示画像を、対応するコンテンツページ３０１のマスター画像（制御部１０内の所定の記憶部に記憶されている）上に反映させた描画データを作成し、その描画データに基づいて液晶表示部３の画面３０に表示されるものでもよい。
【００５２】
また、基本コンテンツページ３００とされた（基本コンテンツページ３００として扱われた）割り込みコンテンツページ３０１は、予め定められた割り込み解消タイミングの到来に伴い、基本コンテンツページ３００から除外される。基本コンテンツページ３００から除外されたことで、当該割り込みコンテンツページ３０１は、スクロール表示によって所定の切り替え順序に従い切り替わるページではなくなる。そして、残りの基本コンテンツページ３００に対して切り替え順序が再設定される。
【００５３】
ここで、基本コンテンツページ３００とされた割り込みコンテンツページ３０１を、基本コンテンツページ３００から除外する割り込み解消処理（図１０参照）について説明する。
【００５４】
制御部１０は、予め定められた割り込み解消タイミングの到来を検出する（Ｓ２０１：割り込み解消タイミング検出手段）。割り込み解消タイミングが検出された場合（Ｓ２０１：Ｙｅｓ）、制御部１０は、検出された当該割り込み解消タイミングに対応する割り込みコンテンツページ３０１（この時点では基本コンテンツページ３００として扱われているページ）を特定し（Ｓ２０２）、特定した当該コンテンツページ３０１を基本コンテンツページ３００から除外する（Ｓ２０３）。そして制御部１０は、この除外の後、残された基本コンテンツページ３００の切り替え順序を再設定（変更）する（Ｓ２０４）。具体的には、基本コンテンツページ３００の切り替え順序を、当該割り込みコンテンツページ３０１が除外されただけで、残りの基本コンテンツページ３００の順序が変更されない順序となるよう変更する。これにより、以降は、１つ減った基本コンテンツ３００が、再設定された切り替え順序に従い、スクロール表示を伴う形で順次切り替えられるようになる。
【００５５】
以上、本発明の一実施形態を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて、追加及び省略等の種々の変更が可能である。
【００５６】
以下、本発明の他の実施形態及び変形例について説明する。なお、上記実施形態と共通の機能部や同様の機能部については詳細な説明を省略する。また、上記実施形態と下記複数の変形例は、技術的な矛盾を生じない範囲において適宜組み合わせて実施できる。
【００５７】
例えば、上記実施形態のメータ主表示部２を、ＴＦＴ液晶ディスプレイとし、指針及び目盛盤を画像表示により形成してもよい。この場合、コンテンツ表示領域３０を設けるために、液晶表示部（ＴＦＴ液晶ディスプレイ）３を別途設けなくても、ＴＦＴ液晶ディスプレイをなすメータ主表示部２の画面（表示面）２０内の一部領域を、コンテンツ表示領域３０として利用する構成としてもよい。
【００５８】
また、上記実施形態において、制御部１０は、スクロール表示時の全期間において、切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２のうち画面（コンテンツ表示領域）３０内での表示面積が広い方について、その表示面積が広いほど、切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の所定方向（所定のスクロール方向）Ｓへの移動スピード（スクロールスピード）が小さくなるように、スクロール表示を制御する構成としているが、本発明は、この構成に限られるものではなく、スクロール表示時における少なくとも切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２が切り替え前のコンテンツページ３００Ａ１よりも表示面積が広くなっているスクロール期間において、切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２の表示面積が広いほど切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の所定方向（所定のスクロール方向）Ｓへの移動スピードが小さくなるように、スクロール表示を制御するものであればよい。
【００５９】
例えば図１１に示すように、スクロール表示時の全期間において、切り替え後のコンテンツページ３００Ａ２の表示面積が広くなるほど切り替え前と切り替え後のコンテンツページ３００Ａ１，３００Ａ２の所定方向（所定のスクロール方向）Ｓへの移動スピードが小さくなるように、スクロール表示を制御してもよい。
【符号の説明】
【００６０】
１  車両用メータ装置
１０  制御部（表示制御手段）
２  メータ主表示部
３  ＴＦＴ液晶ディスプレイ
４  メータ表示部
５  操作部（切り替え操作部）
３００  コンテンツページ（基本コンテンツページ）
３０１  コンテンツページ（割り込みコンテンツページ）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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