(57)【要約】【課題】  特殊な合成磁場を利用する。【解決手段】（Ａ）熱機関に利用する燃料油や空気及び流体設備に利用する水や空気をそれぞれ「最も効果的な合成磁場の切断速度」によって「特殊な合成磁場」により構成された交番磁界中を移動させる。（Ｂ）交番磁界中に燃料油や水や空気を移動させ交番磁界中における「特殊な合成磁場」の周期は全て等しい交番磁界を利用する。（Ｃ）燃料油や水や空気が交番磁界中を移動させる速度はそれぞれ「最も効果的な合成磁場の切断速度」とする。（Ｄ）燃料油と空気を熱機関のエンジンに利用すると共に水と空気を環境技術及び医療技術に利用する。【選択図】図１
2016026278.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１  エンジンに利用する燃料油または空気について第１の利用条件は複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」のみから構成された交番磁界を利用する。
２  エンジンに利用する燃料油または空気について第２の利用条件は該交番磁界中を一定の速度で移動させる場合に該交番磁界を構成する複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」の周期が全て等しくなる該交番磁界とする。
３  エンジンに利用する燃料油または空気について第３の利用条件は該交番磁界中を移動する移動速度について複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を切断する。
４  複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を切断する事によりエンジンに利用する燃料油または空気の分子に発生する磁気による分子運動による振動数と燃料油または空気に特有な分子運動による固有振動を一致させエンジンに利用する燃料油または空気の分子を突出した共振状態とし得る移動速度とする。
５  燃料油または空気について以上の（１）（２）（３ａ）（３ｂ）の各利用条件を同時に達成させる事により熱機関のエンジンに利用する燃料油には物理的に異なる突出した分子運動による特性変化を発生させあらゆる熱機関に利用する事が出来る。
６  以上の構成よりなる特殊な合成磁場の利用方法。
【請求項２】
７  流体装置に利用される水または空気について第１の利用条件は複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」のみから構成された交番磁界を利用する。
８  流体装置に利用される水または空気について第２の利用条件は該交番磁界中を一定の速度で移動させる時該交番磁界を構成する複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」の周期が全て等しくなる該交番磁界とする。
９  流体装置に利用される水または空気について第３の利用条件は該交番磁界中に移動する移動速度について複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を切断する。
１０複数の「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を切断する事により流体装置に利用される水または空気の分子に発生する磁気による分子運動による振動数と水または空気の特有な分子運動による固有振動をそれぞれ一致させ流体装置に利用される水または空気の分子を突出した共振状態とし得る移動速度とする。
１１流体装置に利用される水または空気について以上の（６）（７）（８ａ）（８ｂ）の各利用条件を同時に達成させる事により流体装置に利用される水または空気には物理的に異なる突出した分子運動による特性変化を発生させ環境技術や医療技術に利用する事が出来る。
１２以上の構成よりなる特殊な合成磁場の利用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」の利用方法であり燃料油や水及び空気に関するものである。【０００２】  以後の文章において「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を簡略し単に「特殊な合成磁場」と略称する。【０００３】
【背景技術】
【０００４】  さて従来の磁気による利用技術は、特に水の浄化に関するものである。【０００５】  従来の磁気技術とは１対の強力な永久磁石を適当な間隔を開け並立させ水を一定の速度で強力な永久磁石の間を通過させ水の特性を改善する。【０００６】  すなわち水の分子に磁気による分子運エネルギーを付与する事により水の分子運動を活発化し更に水の分子が弱い結合力の水素架僑によるクラスターまたは水塊をバラバラとし酸素分子の取り込み量を増大され活性化される。【０００７】  以上の水の特性変化は小さく活性化のレベルは低いのであるが特に磁化水と呼ばれ飲料水のカビ臭の脱臭や微小浮遊粒子の除去など水の浄化に利用されている。【０００８】  上記の磁化水になる技術的な理由は、下記のように説明される。【０００９】  （１）水が永久磁石に接近するとき【００１０】  水が永久磁石の磁気力によって影響され始める位置に達してから．更に接近し水が永久磁石の一端に到達する間は、水が切断する磁束密度の変化率は低く一定のままである。【００１１】  従って、水が切断する磁束密度の変化率は本発明による「特殊な合成磁場」の切断による磁束密度の変化率に比較すれば非常に小さいので、ファラデーの電磁誘導の理論より原子に電磁誘導される磁気による電子エネルギーのレベルは非常に低い。【００１２】  したがって、この場合に水の原子に誘導される磁気による電子エネルギーのレベルは低い。【００１３】  そのため水の分子に付加される磁気による分子運動エネルギーのレベルは非常に低く水における特性変化は小さく有用性は低い。【００１４】  しかしながら、水の原子に電磁誘導される時間が非常に長いので、低いレベルの磁気による電子エネルギーにもかかわらず低いレベルの磁気による分子運動エネルギーが付加される水の量は非常に大きくなる利点がある。【００１５】（２）水が永久磁石の一端から他端に達するまで【００１６】  水が永久磁石の一端に到達してから更に進行し水が他端に到達する時までの間、磁束密度の変化率はゼロであるので、電磁誘導現象は発生しない。【００１７】  しかしながら、渦電流に相当する非常に微弱な電子エネルギーが水に発生するが水の電気抵抗は殆ど０であるため、磁化水の生成には殆ど影響がないと考えられる。【００１８】  すなわち、この部分では、磁気による電子エネルギーが水の原子に誘導されることができないので、水の特性変化による磁化水は全く発生することができない。【００１９】（３）水が永久磁石から遠ざかるとき【００２０】  水が永久磁石の他端を離れてから更に進行して水が永久磁石の磁気力に影響されない位置に達するまでの間については、永久磁石による磁気力の絶対値が（１）項に等しく、そして、方向が反対の磁束密度の変化率は発生する。【００２１】  水が切断する磁束密度の変化率は低いので、水の原子に発生する電磁誘導による磁気による電子エネルギーのレベルは（１）と全く同様に非常に低くいままである。【００２２】  そのため水の分子に付加される磁気による分子運動エネルギーのレベルは非常に低く水における特性変化は小さく有用性は低い。【００２３】  しかしながら、水の原子に電磁誘導される時間が非常に長いので、低いレベルの磁気による電子エネルギーにもかかわらず低いレベルの磁気による分子運動エネルギーが付加される水の量は非常に大きくなる利点がある。【００２４】  上記の場合においては永久磁石の磁気力がより強い場合では（１）と（３）で表される水が永久磁石による磁気力の影響を受ける移動距離が各々より長くなるため磁化水の量はより多く生み出されることになる。【００２５】  また磁化水の生成のためには永久磁石のみならず直流電磁石も同様に利用されている。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００２６】  従来では強力な大きな永久磁石や出力の大きな直流電磁石の磁力によって燃料油や水や空気に大きな磁気エネルギーを与える構成となっている。【００２７】  しかしながら燃料油や水や空気に磁力を利用しているにも拘わらず発生する特性変化は小さく特に従来の磁化水においては実用には尚．問題があるのが現状である。【００２８】  例えば従来の磁化水では水の特性変化は小さく活性化のレベルは低いので特に飲料水のカビ臭の脱臭や微小浮遊粒子の除去など水の浄化機能は実用てきには尚．充分ではない。【００２９】  従って永久磁石や電磁石による磁力を効率的に利用し燃料油や水や空気により大きな特性変化を発生させ経済的に充分に利用し得る技術を確立する事が課題である。【００３０】  更に永久磁石や電磁石による「特殊な合成磁場」の利用技術による熱機関のエンジンに利用される燃料油においては従来では考えられない程の特性変化を高め熱機関の燃料消費量すなわち二酸化炭素（ＣＯ２）を大幅に削減すると共に有害排気ガスも大幅に削減し地球温暖化防止と地球環境汚染の防止に寄与する事が課題である。【００３１】  また永久磁石や電磁石による「特殊な合成磁場」の利用技術による熱機関のエンジンに  利用される空気においては燃料油と共に従来では考えられない程の特性変化を更に一層高め熱機関の燃料消費量すなわち二酸化炭素（ＣＯ２）を大幅に削減すると共に有害排気ガスも大幅に削減し地球温暖化防止と地球環境汚染の防止に一層大きく寄与する事が出来る。【００３２】  同様に永久磁石や電磁石による水や空気においては従来では考えられない程の特性変化を高め環境や医療に利用する事により新しい革新的な環境技術や医療技術を確立する事が課題である。
【課題を解決するための手段】
【００３３】  従来では考えられない程の大きな特性変化を燃料油や水や空気に発生させるためには上記の磁化水の生成における技術的説明からファラデーの電磁誘導理論から燃料油や水や空気が切断する磁束密度の変化率を最大の無限大にする事により理論的に達成する事がきる。【００３４】  従って「特殊な合成磁場」により構成される交番磁界中に物質を移動させ「特殊な合成磁場」を切断する場合についてファラデーの電磁誘導公式を準用する。【００３５】  ファラデーの電磁誘導公式によれば  Ｅ＝−ｄΦ／ｄｔ
但しＥは燃料油や水や空気の原子に誘導される磁気による電子エネルギーである。【００３６】  （ｄΦ／ｄｔ）は燃料油や水や空気が「特殊な合成磁場」を切断する場合の磁束密度の変化率である。【００３７】（ｄｔ）は燃料油や水や空気が移動し「特殊な合成磁場」を切断する場合の無限に短い時間である。【００３８】  以上の様にファラデーの電磁誘導公式において「特殊な合成磁場」を切断した燃料油や水や空気の原子には無限大の電子エネルギーが無限に短い時間に誘導される【００３９】  したがって燃料油や水や空気が永久磁石または交流電磁石による「特殊な合成磁場」を切断する時間（ｄｔ）が限りなくゼロに近くなるため燃料油や水や空気の原子に誘導される磁気による電子エネルギー（Ｅ）は無限大のエネルギーとなり燃料油や水や空気は瞬間的に極限まで高エネルギー化される。【００４０】  更に瞬間的に極限まで高エネルギー化された燃料油や水や空気には安定して実用的な物理的に異なる異次元の劇的な特性変化を突出して発生させるためには以下の３条件が同時に満足されなければならない。【００４１】  第１条件としては永久磁石及び交流電磁石による「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」により構成された交番磁界を利用する。【００４２】  従って燃料油や水や空気が切断する磁束密度の変化率（ｄφ／ｄｔ）は無限大となる。【００４３】  そのため磁極の変換点では燃料油や水や空気の原子に誘導される磁気による電子エネルギー（Ｅ）は無限大のエネルギーレベルとなり燃料油や水や空気は物理的に殆ど無限に０に近い時間では従来では有り得ない高い磁気による電子エネルギーが燃料油や水や空気の原子に誘導されるため燃料油や水や空気においては従来の科学技術では考えられない物理的に全く異なる劇的な特性変化が発生する。【００４４】  また永久磁石及び交流電磁石により構成される「特殊な合成磁場」を切断する場合には平均的な周辺部の磁束密度の変化率では切断に要する時間は非常に長くなり燃料油や水や空気の原子に磁気による電子エネルギーのレベルは低下するが誘導時間は比較的長く継続し大きな磁気による電子エネルギーを誘導する事が出来る。【００４５】  従って今後は燃料油や水や空気の原子に誘導される磁気による電子エネルギーのレベルが低下しない様な技術を開発する事により「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」の技術を更に高めて行く事が重要である。【００４６】  第２条件としては永久磁石及び交流電磁石において「特殊な合成磁場」から構成される交番磁界中に燃料油や水や空気を一定の速度で移動させ「特殊な合成磁場」を切断させる事により燃料油や水や空気の原子に電磁誘導される無限大のエネルギーレベルにより磁気による磁気による分子運動エネルギーが発生する周期は全て等しく一定の周期になる様に設定されなければならない。【００４７】  すなわち永久磁石及び交流電磁石において変化率が「特殊な合成磁場」から構成された交番磁界を移動する事により燃料油や水や空気の原子に電磁誘導される無限大のエネルギーレベルの磁気による電子エネルギーの周期や状態は量子論の定義における磁気量子数で表される電子エネ���ギーの周期や状態と同じである事が必要である。【００４８】  しかしながら燃料油や水や空気の原子に電磁誘導される無限大のエネルギーレベルの磁気による電子エネルギーの周期が磁気量子数で表される磁気による電子エネルギーと全て等しくても燃料油や水や空気に電磁誘導される物理的に異なる異次元の劇的な特性変化の程度は充分ではない。【００４９】  実用性を考える場合には可能な限り燃料油や水や空気の原子に電磁誘導される磁気による電子エネルギーの量を増大させ物理的に異なる異次元の劇的な特性変化の程度を大きくする事が重要である。【００５０】  無論．永久磁石及び交流電磁石により「特殊な合成磁場」から構成された交番磁界の「特殊な合成磁場」による周期が等しくなくバラついている場合は燃料油や水や空気の原子に電磁誘導される物理的に異なる異次元の劇的な特性変化は殆ど発生しない。【００５１】  本発明による「特殊な合成磁場」すなわち「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」が交番磁界上において全て等しい周期になるためには磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の絶対値は完全に等しくない時には合成磁場は磁極の変換点から事実上ずれ「特殊な合成磁場」の周期は不揃いとなる。【００５２】  従って第１条件では「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を利用する事が基礎条件となっているため第２条件の磁気による分子運動エネルギーが発生する周期を不揃いとする原因は自動的に除外されている。【００５３】  また第２条件を達成するためには第３条件を達成する事により自動的に達成される。【００５４】  さて可能な限り実用的に利用可能な大きな特性変化を燃料油や水や空気に発生させるためには永久磁石及び交流電磁石において「特殊な合成磁場」から構成された交番磁界中に燃料油や水や空気を移動する場合に特に以下の第３条件を満足する事が必須条件である。【００５５】  第３の条件としては燃料油や水や空気が本来有する分子運動の固有振動の周期と燃料油や水や空気が永久磁石及び交流電磁石による「特殊な合成磁場」から構成される交番磁界中を移動し「特殊な合成磁場」を切断する事により燃料油や水や空気に発生する分子運動の周期とが一致する様に燃料油や水や空気の最適な「特殊な合成磁場」の切断速度を選定する事が最も重要である。【００５６】  すなわち第３条件を満足する事により燃料油や水や空気の分子運動には初めて共振現象により物理的に異なる異次元の劇的な特性変化が突出して大きく発生し最大の画期的な特性変化による効果を初めて発生させる事が出来る。【００５７】  従って第３の条件を満足するためには燃料油や水や空気の固有の分子運動エネルギーの周期と物質が永久磁石及び交流電磁石による「特殊な合成磁場」から構成される交番磁界中を移動する事によって切断される「特殊な合成磁場」により突出して発生する分子運動エネルギーの周期とが一致する様に燃料油や水や空気の「最も効果的な合成磁場の切断速度」を予め調査し決定しておく事が最も重要である。【００５８】  さて永久磁石及び交流電磁石による「特殊な合成磁場」は原理的にはファラデーの電磁誘導に関する技術の延長上に属する技術であり基本的には発電機や誘導電動機の磁気エネルギーに関する技術の延長上の磁気エネルギー技術である。【００５９】  従って上記の３条件を同時に満足する様な「特殊な合成磁場」の利用方法によって従来の科学技術では考えられない程の物理的に異なる劇的な特性変化を燃料油や水や空気に発生させる事が可能となり燃料油や水及び空気を利用するあらゆる産業分野において新しい基礎技術を確立し利用する事が可能となる。
【発明の効果】
【００６０】  熱機関のエンジンに利用する燃料油や水や水溶液や空気や種々のガス体等の流体において従来の科学や技術では考えられない現象や結果が発生する理由について説明する。【００６１】  通常．我々が日常．接し経験し利用している現象によるエネルギーは量子論のエネルギーの定義においては主量子数で表される電子エネルギーである。【００６２】  例えば放射能によるエネルギーは量子論の定義においては旋量子数で表される電子エネルギーであり従来から我々が接している主量子数で表される電子エネルギーとは電子の運動の仕方が異なり相互に干渉したり干渉される事はない。【００６３】  従って放射能によるエネルギーは我々が日常．接し経験し利用しているエネルギーによる科学や技術によって単に集約する事は可能であっても減衰させたり消滅させたりする事は理論的にも絶対不可能である。【００６４】翻って「特殊な合成磁場」の使用技術によるエネルギーは量子論の定義において磁気量子数で表される電子エネルギーであり我々が日常．接し経験し利用している主量子数で表される電子エネルギーとは電子の運動の仕方が異なり相互に干渉したり干渉される事はない。【００６５】  従って「特殊な合成磁場」の利用技術によれば熱機関のエンジンに利用する燃料油や水や水溶液や空気や種々のガス体の流体について従来．我々が日常的に接してきた科学技術では到底考えられない現象や結果が発生する事は極く自然な事である。【００６６】  さて熱機関のエンジンに利用する空気の効果についても燃料油の場合と同様な効果が得られるのであるが特に燃料油と同時に平行して利用される場合の効果は遥かに大きい。【００６７】  （１）しかしながら空気を利用する場合には特別にエンジンの改造が必要となるため熱機関のエンジンに利用する燃料油の効果についてのみ説明する。【００６８】  （Ａ）「非特許文献１」の熱機関のエンジンの走行テストで得られたテスト結果よりエンジンのシリンダーにおいては従来の燃焼による熱膨張圧力のみならず先行して磁気による気化膨張圧力が発生する事がほぼ証明されたものと推定される多くの現象が同時に例外なく発生している。【００６９】  更に「非特許文献１」において熱機関のエンジンに利用する燃料油により新しい未知の磁気による爆発的な気化膨張圧力が発生する事実がすでに実施された走行テストにより詳細に説明され証明されている。【００７０】  （Ｂ）上記の「非特許文献１」の熱機関のエンジンの走行テストにおいて燃料油により熱機関のエンジンのシリンダーの燃焼において発生する磁気による気化膨張圧力のエネルギーの大きさを軽油の加熱及び粘性テストにより推定する。【００７１】  特に比較的粘性の大きいトラック等の大型車に利用する軽油について「特殊な合成磁場」の利用技術による軽油によれば現在の燃料油に関する技術や科学では到底想像出来ない温度上昇を全く伴わない劇的な粘性低下の現象が発生する。【００７２】  この劇的な粘性低下により軽油の粘性は従来の科学や技術では到底考えられない程の劇的に浸透力が増大するため日本工業規格（ＪＩＳ）によるボールバルブの開閉機能が完全に機能しない現象が発生する事はテスト結果から明らかにされている。【００７３】  すなわちエン���ンのシリンダーで解放される軽油の分子に加えられた「特殊な合成磁場」の利用技術による磁気による運動エネルギーの大きさは少なくとも軽油を１８０℃まで高めるために要した熱エネルギーを遥かに上回る熱エネルギーに相当する事は明らかである。【００７４】  したがって「特殊な合成磁場」の利用技術により燃料油に与えられた磁気による分子運動エネルギーは想像を遥かに超えた大きな熱量に相当する運動エネルギーであると言える。【００７５】  （Ｃ）更に「非特許文献１」においてすでに実施された熱機関のエンジンによる走行テストは燃料油の一部分の流速についてのみ限定的に「特殊な合成磁場」の利用技術が適用された結果である。【００７６】  すなわち「特殊な合成磁場」の利用技術により「非特許文献１」で既に実施され示された熱機関のエンジンの走行テストの結果のみならず既に２，０００例を超える熱機関のエンジンの走行テストにおいて一部の特殊な例を除き「非特許文献１」におけるテスト結果とほぼ等しい結果が確認されている。【００７７】  上記の結果は「非特許文献１」においては理想的な状態で行われた実施テストではなく「最も効果的な合成磁場の切断速度」と見做した「特殊な合成磁場」の切断速度で燃料油を利用した走行テストの結果である。【００７８】  いずれにせよ「非特許文献１」における走行テストの結果は「特殊な合成磁場」による利用技術を充分に利用出来ない走行テストによる事情によるものである。【００７９】  すなわち自動車の燃料消費量は走行速度により大きく変化するため燃料ホース内を流れる燃料油の流速も大きく変化する事は当然である。【００８０】  従って種々の条件による走行テストにおいて最も大きな燃料消費量の削減効果が得られた時の走行状態とは「最も効果的な合成磁場の切断速度」による走行状態が最も長い時間が含まれていた走行状態であったと判断される。【００８１】  しかしながら上記の結果から「最も効果的な合成磁場の切断速度」をどの程度の速度範囲で絞り込み数値として捕らえる事は困難な状態である。【００８２】  加えて上記の走行条件によって得られた燃料消費量の削減効果の結果は非常に限定的であり他の自動車や走行条件では殆ど通用しない結果でありテスト車及び走行条件が変わるごとに走行条件を最初から全て検討し直さなければならない。【００８３】  いずれにせよ既存の熱機関のエンジンにおいて「非特許文献１」において既に実行された走行テストの状況からは明らかに「特殊な合成磁場」の効果を充分に利用し得る状態からは程遠く普及のためには非常に困難が伴う状態である。【００８４】  本発明における「特殊な合成磁場」の利用方法の効果を正しく説明するためには上記の走行テストの実施上の困難を解決したものとして説明されるべきである。【００８５】  そのため「流体の速度制御システム」を利用し熱機関の走行速度の変化により燃料油の流速が変化しても流速を常に一定に維持し得る技術により実施された場合について以下に説明する。【００８６】
【特許文献】平成２７年９月７日提出の特許願  整理番号２０１５−０２
【００８７】  尚．上記の走行テストの結果を評価する場合にはエンジン自体の回転数と燃料消費燃量の特性による変化による燃料消費量の削減効果への影響も考慮しなければならない事は当然である。【００８８】  以上は熱機関のエンジンに利用する燃料油についての問題点と対処方法の説明であるが水や空気についても「流体の速度制御システム」を利用する事により既存の流体設備における水や空気の流速の問題点を解決し充分に「特殊な合成磁場」の利用技術による効果を発生させる事が出来る。【００８９】  （Ｄ）従って既存の熱機関のエンジンの「特殊な合成磁場」の利用技術による燃料油において全ての流速について「特殊な合成磁場」の利用技術が最大に利用された場合には「非特許文献１」の結果を遥かに上回る新しい未知の磁気による爆発的な気化膨張圧力を大量に発生させエンジンの駆動力として利用し得る事は明らかである。【００９０】  （Ｅ）上記の（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）（Ｄ）の結果より「特殊な合成磁場」の利用技術による燃料油により「非特許文献１」で既に得られた従来のエンジン技術では考えられない程の燃料消費量や排気ガスの削減効果を更に大きく上回る革命的な熱機関のエンジンにおける燃料消費量や排気ガスの削減効果を得る事が出来る事は理論的にも当然の帰結である。【００９１】  特に本発明による「特殊な合成磁場」の利用技術による燃料油によれば基本的には既存の熱機関のエンジンをそのまま利用する事が出来るため実用化のためにはエンジン本体の開発は全く不要であるため開発費や開発速度の点からも非常に効果的である。【００９２】  また本発明による「特殊な合成磁場」の利用技術による燃料油によれば燃料油は完全燃焼となるため未燃焼ガスがシリンダーから排気管に排気され冷却され発生する有害ガスの炭化水素（ＨＣ）や一酸化炭素（ＣＯ）や窒素酸化物（ＮＯｘ）及び微小粒子状物質（ＰＭ２．５）などは殆ど発生しなくなる。【００９３】  すなわち燃料油は分子レベルにまで細分化され酸素分子と反応し燃焼するため燃焼効率が大幅に増大すると共に未燃焼による排気ガス特に微小粒子状物質ＰＭ２．５のみならず更に微小な微小粒子物質は劇的に減少する。【００９４】  また従来のエンジンの排気ガスの処理技術のフィルターや触媒や尿素ＳＣＲシステムは全てエンジンで不完全燃焼により排出された有害排気ガスによる環境汚染を防止するための無害化処理するだけのシステムでありエンジンの燃焼効率を上げ無駄に排出される燃料油すなわち二酸化炭素（ＣＯ２）を減少させる機能は全くない。【００９５】  しかるに「特殊な合成磁場」の利用技術による燃料油によれば従来から世界的に熱機関のエンジンの有害排気ガス対策として広く利用されてきたフィルターや触媒や尿素ＳＣＲシステムを使用する必要が全くなくなるため．これらの処理装置を製造し且つ維持するため発生する厖大な燃料消費量が新たに削減されるすなわち大幅な二酸化炭素（ＣＯ２）の削減も実現する事が出来る。【００９６】  また新しい未知の磁気による爆発的な気化膨張圧力の発生量が大幅に増大するため燃料油量は大幅に削減されシリンダー内の燃焼において燃焼温度は低下し窒素酸化物（ＮＯｘ）も同時に大幅に削減する事が出来る。【００９７】  更��「Ｅオイラー」の磁石列を構成する永久磁石の寿命は半永久的であるが本発明による「特殊な合成磁場」の利用方法によってエンジンの機能を維持するためには「Ｅオイラー」の磁石列を構成する永久磁石による「特殊な合成磁場」の機能を維持する事が必要である。【００９８】  現在は「Ｅオイラー」を構成しているネオジ磁石の性能によれば数年間は「特殊な合成磁場」に悪影響を与える経年変化による減磁は殆ど発生しないため継続して本発明による「特殊な合成磁場」の利用技術による燃料油をエンジンを利用する事が出来る。【００９９】  無論「Ｅオイラー」の磁石列を構成する永久磁石の磁束密度の経年変化により減磁が進行した場合には「特殊な合成磁場」を構成する相隣る永久磁石は共に同じ程度の減磁を行うため減磁の程度が少ない間は「特殊な合成磁場」による磁束密度の変化率は殆ど不変であり継続して長期間利用する事が出来る利点がある。【００１００】
【非特許文献１】「特殊な合成磁場」の利用技術  第１章
【０１０１】  （２）水や水溶液や空気や種々のガス体等の流体における効果について説明する。【０１０２】  上記の熱機関のエンジンの燃料油における様に「特殊な合成磁場」の利用技術によれば燃料油のみならず水や水溶液や空気や種々のガス体の流体についても従来．我々が日常的に接してきた科学技術では到底考えられない現象や結果が発生する事は極く自然な事である。【０１０３】  特に「特殊な合成磁場」の使用技術により酸素原子に磁気による電子エネルギーを誘導され高エネルギーされた酸素分子の酸化機能は従来の酸素分子の酸化機能とは全く物理的に異なる異次元の性質を有する。【０１０４】  更に「特殊な合成磁場」の使用技術による磁気による電子エネルギーの効果とは従来の医療技術である物理的な放射線エネルギーとは根本的に物理的に異なる電子エネルギーでありその効果についても全く異なったものになる事は明らかである。【０１０５】  テストによれば「特殊な合成磁場」の技術による水と空気の流体は自動的に選択的に、好気性細菌と生きものを大いに成長させると共に、それどころか、嫌気性菌と生きものは同時に平行して厳しく抑制される事は「非特許文献２」におけるテストにより既に明らかにされた。【０１０６】  従って化学的なＤＮＡの変異によって従来では有効な治療薬や治療法が存在しない細胞や細菌やバクテリアやウイルスは「特殊な合成磁場」の利用技術による全く新しい物理的に異なる異次元の劇的な特性変化による水や水溶液や薬によって抑制される可能性がある。【０１０７】  また従来からの種々の化学薬品による環境汚染の拡大は「特殊な合成磁場」の利用技術による水や空気により根本的に物理的に異なる異次元の特性変化により化学薬品による環境汚染を防止し得る可能性がある。【０１０８】
【非特許文献２】「特殊な合成磁場」の利用技術  第３−２章
【０１０９】  以上より燃料油と同様に水や水溶液や空気や種々のガス体の流体についても「非特許文献２」で既に得られた従来の科学技術では考えられない程の画期的な特性変化による効果を更に大きく上回る効果によりあらゆる産業分野．特に環境や医療分野において全く新しい根本的に物理的な異なる観点からの科学技術により基礎的な科学技術を確立し得る事が可能である。
【発明を実施するための最良の形態】
【０１１０】  図１は永久磁石による磁石列（１）による磁極の変換点または交流電磁石による磁極の変換点すなわちゼロクロス点（Ｚ）を対象とする合成磁力がゼロとなる合成磁場すなわち「特殊な合成磁場」によって構成される交番磁界の磁束密度の変化を示す磁気波形の模式図である。【０１１１】  （α）は磁石列（１）による「特殊な合成磁場」によって構成される交番磁界における  「特殊な合成磁場」の周期である。【０１１２】  図２及び図３において「特殊な合成磁場」により構成される交番磁界を構成する磁石列（１）及び交流電磁石である。【０１１３】  「特殊な合成磁場」により構成される交番磁界中を移動する物質とは磁性体を除く分子構造を有する全ての物質であるが本発明による「特殊な合成磁場」の利用技術においては燃料油や水及び空気を対象とする。【０１１４】  図２において「特殊な合成磁場」とは磁石列（１）において主磁束面上で構成される相隣る異極同士が直接接触してなる接触面を対象として構成される合成磁力がゼロとなる合成磁場である。【０１１５】  そのため磁石列（１）や電磁石による「特殊な合成磁場」により燃料油や水及び空気の原子に電磁誘導によって非常に高いレベルの磁気による電子エネルギーを誘導し原子を高エネルギー化するため従来の科学技術では考えられない物理的に全く異なった異次元の特性変化を発生させる事が可能となる。【０１１６】  さて図２において磁石列（１）による「特殊な合成磁場」により構成される交番磁界Ｎ極の永久磁石の主磁束面（２）とＳ極の永久磁石（３）の主磁束面との異極同士が相隣る接触面（４）を構成し「特殊な合成磁場」を構成している。【０１１７】  （１）は磁石列であり複数の等しい形状寸法と磁束密度を有する永久磁石の異極同士が吸着され一列に並べられ構成されている。【０１１８】  （５）は軟鉄板よりなる磁気遮蔽板である。【０１１９】  永久磁石の形状寸法及び磁束密度が等しい相隣るＮ極の主磁束面（２）とＳ極の主磁束面（３）により構成された磁石列（１）の裏面に現れる交番磁界は直接吸着する磁気遮蔽板（５）に導入され磁束密度が等しく逆向きの磁力は磁気遮蔽板５の内部でそれぞれ打ち消し合い消滅される。【０１２０】  従って磁気遮蔽板（５）の外部に漏洩する磁束は磁気遮蔽板（５）の板厚が充分である限り理論的に磁気遮蔽板（５）の内部で完全に相殺され如何なる磁力も外部に漏洩する事はない。【０１２１】  図３は交流電磁石による交番磁界において「特殊な合成磁場」を利用するための交流電磁石の模式図である。【０１２２】  すなわち交流電磁石による交番磁界を構成する「特殊な合成磁場」の周期（α）は通常．交流電源の周波数の変動がない限り常に自動的に一定値に定まる。【０１２３】  さては継鉄（６）の一辺には切断部分からなる継鉄の切断面（７）が設けられている。【０１２４】一次コイル巻線（８）の銅線はボビン（１０）に巻き付け構成されている。【０１２５】  プラスチックチューブ（９）は一次コイル巻線（８）の上に重ねて一回巻き付けられて恰もトランスの二次コイル巻線を構成するかの様に構成されている。【０１２６】  従って交流電磁石はトランス構造を有する一次コイル巻線（８）の上に重ねて二次コイル巻線に相当���る非磁性体のプラスチックチューブ（９）が１回巻き付けられた状態で構成されている。【０１２７】  そのためプラスチックチューブ（９）内を流れる燃料油や水及び空気の原子にはトランス構造の効果によって磁気による電子エネルギーは拡大されて誘導される。【０１２８】  また四角形の継鉄（６）の一辺の中央部に設けられた切断部分によって構成される両切断面（７）の間にはプラスチックチューブ（９）が埋設された構成となっている。【０１２９】  このプラスチックチューブ（９）が埋設された継鉄の断面（７）はそれぞれ交流電磁石の継鉄（６）の両先端部に相当する。【０１３０】  更にプラスチックチューブ（９）の両先端部はそれぞれ交流電磁石から構成される「トランスマスター」の外部の導管ホースに連結されている。【０１３１】  さて「Ｅオイラー」は永久磁石の「特殊な合成磁場」により構成された交番磁界を実現した一対の磁石列（１）からなる製品名であり特に燃料油や水及び空気に従来の科学技術では考えられない程の物理的に異なる異次元の特性変化を発生させる事が出来る装置である。【０１３２】  また「トランスマスター」は交流電磁石の「特殊な合成磁場」により構成された交番磁界を実現した製品名であり燃料油や水及び空気に従来の科学技術では考えられない物理的に異なる異次元の特性変化を発生させる事ができる装置である。【０１３３】  （１）さて「特殊な合成磁場」を利用技術によって最大の効果を得るためには上記の第１条件の［００４１］と第２条件の［００４６］及び第３条件の［００５５］を同時に満足する事が必須条件である。【０１３４】  上記の必須条件を満足し得る永久磁石について説明する。【０１３５】  永久磁石による磁石列の構成要件としては重要な永久磁石の寸法特に燃料油や水及び空気の移動方向の幅寸法及び磁束密度のバラツキの程度は以下の通りである。【０１３６】  「非特許文献１」の走行テストにおいて利用された「Ｅオイラー」のために使われたネオジ磁石の寸法の精度について説明する。【０１３７】  「Ｅオイラー」を構成している磁石列（１）上において燃料油や水や空気の移動方向のネオジ磁石の幅は３ミリメートルであり寸法精度は実用的には±０．１ミリメートルであり誤差は３．３％のものである。【０１３８】  更にネオジ磁石の主磁束面の磁束密度は４７０±２「ｍＴ」である、従って、磁束密度のバラツキは０．２４％である。【０１３９】  また交流電磁石に利用する商用電源における周波数変動については通常の商用電源で０〜１５％が許容されている。【０１４０】  しかしながら商用電源を利用する場合は周波数変動が僅かに２サイクルで３．３％の変動率となる。【０１４１】  従って商用電源を利用し周波数変動を３３％以下に抑え燃料油や水や空気に従来の科学技術では考えられない物理的に異なる異次元の特性変化を発生させるためには交流安定化電源等により周波数を安定化させる事により可能である。【０１４２】  （２）燃料油と水及び空気による最適な「特殊な合成磁場」の切断速度を予め決定する。【０１４３】  （Ａ）「特殊な合成磁場」の技術によるエンジンに利用する燃料油の分子運動が本来有する固有振動数と「特殊な合成磁場」による周期とが等しくなる燃料油に「��も効果的な合成磁場の切断速度」の測定及び決定方法について以下で説明する。【０１４４】  さて燃料ホース内を流れる燃料油の速度を測定するため燃料ホースの外径上に非接触型の速度計を取付けると共にテスト車のエンジンの出力軸に負荷として出力計付の発電機を直結する。【０１４５】  この場合はシャーシ−ダイナモメーター上においてエンジンを駆動しアクセルを吹かしエンジンへの燃料供給量を順次．増大させる。【０１４６】  導管ホース１８内の燃料油の通過速度について順次変更しその都度．燃料油の通過速度を計測しこの時の発電機の出力を計測する。【０１４７】  この燃料油の通過速度とこの時の発電機の出力を１組のデーターとして燃料油の各通過速度について計測する。【０１４８】  次に横軸に燃料油の通過速度を採り縦軸に発電機の出力を採った各組のデーターをプロットしグラフを作成する。【０１４９】  この場合グラフは燃料油の通過速度の増大につれてエンジンに供給される燃料油の量は増大するため発電機の出力も共に増大する傾向を示す。【０１５０】  上記の様に作成されたグラフにおいて縦軸の発電機の出力について周辺の出力の上昇率よりも突出して大きくなった部分に該当する横軸の燃料油の通過速度が本来燃料油の分子が有する固有振動数に対応し燃料油の分子運動による共振現象により突出した特性変化を得る事が可能な燃料油の「最も効果的な合成磁場の切断速度」となる。【０１５１】  以上により燃料油に「最も効果的な合成磁場の切断速度」が決定される。【０１５２】  （Ｂ）水が切断する「特殊な合成磁場」による周期が本来有する固有振動数と一致する時の水の「最も効果的な合成磁場の切断速度」の測定及び決定方法について以下で説明する。【０１５３】  この場合には「トランスマスター」装置による水の酸化還元電位（ＯＲＰ）を「最も効果的な合成磁場の切断速度」決定の指標とする。【０１５４】  特に「トランスマスター」の場合は交流電磁石に二次側コイルとして直接巻付けられたプラスチックチューブ内を流れる水について「最も効果的な合成磁場の切断速度」を求める必要がある。【０１５５】  この場合．水の通過速度の測定箇所がプラスチックチューブではなく導管ホース上での測定値を水に「最も効果的な合成磁場の切断速度」として利用する。【０１５６】  さて流速計は、「トランスマスター」の両側に設置されている導管ホース上に取付け設定される。【０１５７】  水槽にはテストごとに常に等しい新鮮な水が等しい量だけ投入される。【０１５８】  全て同じ時間だけ運転し水槽内の水を「トランスマスター」に導入し循環させる。【０１５９】  「トランスマスター」の導管ホース内の水の通過速度を順次増加させ各通過速度における水槽内の水の酸化還元電位（ＯＲＰ）を測定する。【０１６０】  次に、導管ホース内の水の通過速度を横軸にとり、水槽内の水の酸化還元電位（ＯＲＰ）を縦軸にとり各組のデーターをプロットしグラフを作製する。【０１６１】  この場合、グラフに関しては、導管ホース内の水の通過速度の増加によって水槽内の水の酸化還元電位（ＯＲＰ）には変化が現れる。【０１６２】  グラフの中で、縦軸の水槽内の水の酸化還元電位（ＯＲＰ）が周辺より突出して低下する部分が発生する。【０１６３】  この部分に該当する横軸の導管ホース内の水の通過速度は、水の分子運動が本来持っている固有振動に対応して共振効果を生じた結果発生したものでありこの時の通過速度を水の「最も効果的な合成磁場の切断速度」とする。【０１６４】  以上により水に「最も効果的な合成磁場の切断速度」が決定される。【０１６５】  （Ｃ）本発明による「特殊な合成磁場」の利用方法による技術をエンジンの空気に利用する場合に空気が切断する「特殊な合成磁場」の周期が本来空気の分子運動による固有振動数と同じになる空気の「最も効果的な合成磁場の切断速度」の測定及び決定方法について以下で説明する。【０１６６】  「Ｅオイラー」が取付けられた熱機関のエンジンにおけるシリンダーに新たに設置された空気の導管ホース内の空気の流速を導管ホースの外径上に取付けて計測する。【０１６７】  さらに特に「Ｅオイラー」の「特殊な合成磁場」の技術による空気をニンニクに当て数値化し得るニンニクの匂いセンサーによる数値を同時に測定する。【０１６８】  次に、導管ホース内の空気の通過速度を横軸にとり、ニンニクの匂いセンサーによる数値を縦軸にとり各組のデーターをプロットしグラフを作製する。【０１６９】  グラフの中でニンニクの匂いセンサーによる数値が周辺より突出して上昇する部分が発生する。【０１７０】  この部分に該当する横軸の導管ホース内の空気の通過速度は、空気の分子運動が本来持っている固有振動に対応して共振効果を生じることが出来た空気に「最も効果的な合成磁場の切断速度」である。【０１７１】  以上により空気の「最も効果的な合成磁場の切断速度」が決定する。【０１７２】  従って磁石列よりなる「Ｅオイラー」や交流電磁石からなる「トランスマスター」を利用する場合に上記で決定された「最も効果的な合成磁場の切断速度」によって燃料油や水や空気を移動させ「特殊な合成磁場」を切断する事によって初めて物理的に異なる異次元の劇的な特性変化を発生させ従来の科学技術では考えられない効果を得る事が可能となる。【０１７３】
【実施例】
【０１７４】  本発明による特殊な合成磁場の利用方法の技術を充分に利用するためには熱機関のエンジンに利用する燃料油の流速を「最も効果的な合成磁場の切断速度」とする事によって「非特許文献１」で既に実施された実施例における１０％〜２０％の燃料消費量の削減率よりも更に大きな燃料消費量の削減率が得られる事は明白である。【０１７５】  以下に「最も効果的な合成磁場の切断速度」であると見做された流速によって既に実施された「「非特許文献１」における実施例の一部を説明する。【０１７６】  テスト例（１）の走行テストは「カーボンバランス法」によるガソリンエンジン車のテスト資料「財団法人：日本自動車輸送技術協会」による「Ｅオイラー」の走行テストである。【０１７７】  「Ｅオイラー」による走行テストの結果は「カーボンバランス法」による燃料消費量の減少率は４．３％となった。【０１７８】  従来ではシャーシーダイナモメーターによる厳密な走行テストによれば通常のガソリン機関においては「カーボンバランス法」による燃料消費量の減少率では、最大１％程度に限れている。【０１７９】  しかしながらテスト例（１）の走行テストによれば４．３％の数値はあまりに大きいので従来のエンジン技術や科学や常識では全く合理的に説明する事はできない。【０１８０】  更に一般に走行テストによる燃料消費量の削減率は「カーボンバランス法」による燃料消費量の削減率の４倍程度の１７．２％に相当する。【０１８１】  従ってテスト例（１）の走行テストにおいては、新しい未知の爆発的な膨張圧力による動力エネルギーがシリンダー内の燃焼において先行してガソリンに発生したと考えざるを得ない結果となっている。【０１８２】  テスト例（２）は「徳島工業短期大学」によるシャーシーダイナモメーターによるディーゼルエンジン車の運転テストデータである。【０１８３】  テストの結果は３回の燃料消費量の減少率の平均値は、１７．２％であった。【０１８４】  上記の「Ｅオイラー」による燃料消費量の減少率としての１７．２％の数値は余りにも大き過ぎ従来のエンジン技術や科学や常識では合理的に説明する事が出来ない。【０１８５】  すなわちディーゼルエンジンのシリンダーの内部で従来の燃焼において爆発的な熱膨張圧力１７．２％に達する軽油の分子に新しい未知の爆発的な膨張圧力が発生したと考えざるを得ない。【０１８６】  テスト例（３）は２，００９年５月（株）早稲田環境研究所社による路面の走行テストによる１．５トン積のディーゼルエンジン車の運転テストデータである。【０１８７】  テストの結果は３回の燃料消費量の減少率の平均値は、１３．２％であった。【０１８８】  上記の「Ｅオイラー」による燃料消費量の減少率としての１３．２％の数値は余りにも大き過ぎ従来のエンジン技術や科学や常識では合理的に説明する事が出来ない。【０１８９】  すなわちディーゼルエンジンのシリンダーの内部で従来の燃焼において爆発的な熱膨張圧力の１３．２％にも達する新しい未知の爆発的な膨張圧力が軽油の分子に発生したと考えざるを得ない。【０１９０】  テスト例（４）は住若海運（株）による船舶エンジンの走行テストである。【０１９１】  実験船の第３住若丸（２，７００ＨＰ）のメインディーゼルエンジンの走行テストにおいて燃料消費量の削減率は４％〜５％程度の結果であり同時に排気ガスの温度は通常の３１９．３℃は１５．４℃も低下しており低下率では４．４％となっている。【０１９２】  また実験船の第３住若丸（２，７００ＨＰ）のメインエンジン用のアナログ計器の指針は通常では激しいエンジンの振動により指針の振れが激しく最少単位の目盛そのものが読み難い状態となっている。【０１９３】  特に上記の場合ではエンジンの騒音は劇的に小さくなり指針の振動も殆どなくなり静止状態となり最少単位の目盛において更に１／１０までをほぼ正確に読み取る事が出来る状況となった。【０１９４】  以上よりテスト例（１）（２）（３）（４）の走行テスト結果において、従来の熱機関のエンジン技術や科学では考えられない燃料消費量の大きい減少率が発生している。【０１９５】  更に「特殊な合成磁場」の利用技術により「非特許文献１」で既に実施され示された熱機関のエンジンの走行テストの結果のみならず既に２，０００例を超える熱機関のエンジンの走行テストにおいて一部の特殊な例を除き「非特許文献１」におけるテスト結果とほぼ等しい結果が確認されている。【０１９６】  以下に水や空気による実施例について説明する。【０１９７】  テスト例（１）について説明する。【０１９８】  交流電磁石による「特殊な合成磁場」による水の酸化還元電位（ＯＲＰ）の変化を測定したデータを示す。【０１９９】  水温の上昇値１４℃はギヤポンプによる温度上昇である。【０２００】  水が適切に決定された移動速度により交流電磁石による「特殊な合成磁場」を切断する場合において水の酸化還元電位（ＯＲＰ）は、従来の水では、考えられないほど異常に低下する。【０２０１】  下記のテストにおいて一定量の水を「トランスマスター」装置を通過させる繰り返し回数をＮとする。【０２０２】  Ｎ＝０の場合：ＯＲＰ＝３７ｍｖ
Ｎ＝５０の場合：ＯＲＰ＝２０ｍｖ
Ｎ＝５０以上の場合：ＯＲＰ＝１５ｍｖに収斂する。【０２０３】  したがって下記の水のテストデーターで現れた水のＯＲＰ＝２０ｍｖ〜１５ｍｖの数値は従来の水では有り得ない考えられない数値である。【０２０４】  テスト例（２）の「トランスマスター」による殺菌について説明する。【０２０５】  「トランスマスター」装置による水道水の一般細菌に対する殺菌効果のテストについて【０２０６】  共伸工業株式会社より（財団法人）北陸保健衛生研究所にトランスマスター装置の殺菌性能のテストを依頼したものである。【０２０７】  上水中の一般細菌の数はトランスマスター装置を使用しない時は２４個／ｍｌであり同じ上水を「トランスマスター」装置の通過後の上水中の一般細菌の数は２個／ｍｌに減少した。【０２０８】  交流電磁石による「特殊な合成磁場」によって上水に含まれるバクテリヤを殺菌する事が出来る事はトランスマスター装置によって上水の公共点検組織によるテストの調査報告書で証明された。【０２０９】  特に化学合成物質に対しては交流電磁石による「トランスマスター」による物的に高エネルギー化された水の酸素分子によって従来の科学技術では考えられない水道水に残留する化学合成物質の次亜塩素酸ナトリウムなどは分解され消失する。【０２１０】  テスト例（３）コンクリートの水に使用する。【０２１１】  従来から公共設備や建築物のインフラの安全性や寿命の増大のためコンクリート及び鉄筋コンクリートの強度の増大を実現する技術を開発する事は国家的のみならず世界的課題である。【０２１２】  「トランスマスター」装置により劇的に粘性が低下した水をコンクリートの水とする事によって特に鉄筋コンクリート等の強度や寿命を大幅に増大し更に固化速度を増大し工事期間の大幅な短縮を可能とし更にコンクリート二次製品の製造に使用する減水剤を大幅に低減または完全に省略する事が出来る。【０２１３】  また貯水槽全体の水を６０サイクルの交流電磁石により「トランスマスター」装置に繰返し導入し通過させる回数を８０回〜１００回とし且つ水の速度を６メートル／秒〜７メートル／秒とした場合にはコンクリートの最も大幅な強度の増大や固化時間の短縮や二次製品の減水剤やＡＣ減水剤等の薬剤の大幅削減を実現する事が出来る。【０２１４】  以上の様に水や空気についても本発明による「特殊な合成磁場」の利用技術により長年に渡る非常に多くの問題の解決についてのテスト結果によりが到底現在の技術や科学では有り得ない理解不能な物理的に異なる異次元の劇的な特性変化が発生している。【０２１５】  上記のテスト結果については下記の「特殊な合成磁場」の利用技術  第３−２章を参照して下さい。
【産業上の利用可能性】
【０２１６】  「特殊な合成磁場」の利用技術による燃料油をエンジンのあらゆる流速において利用出来る様にする事により「非特許文献１」で既に得られた従来のエンジン技術では考えられない程の燃料消費量や排気ガスの削減効果を更に大きく上回る革命的な熱機関のエンジンにおける燃料消費量や排気ガスの削減効果を得る事が出来る事は当然の帰結である。【０２１７】  従って上記の熱機関のエンジンにおける革命的な燃料消費量や排気ガスの削減効果の実現は最終的には燃料油を単に新しい未知の磁気による爆発的な気化膨張圧力の循環媒体として利用し燃焼させず燃料油に発生する磁気による気化膨張圧力のみをエンジンの動力とする究極のエンジン開発への道を開く事になる。【０２１８】  さて「特殊な合成磁場」の利用技術による新しい物理的な観点から従来の医療技術では尚．効果的な薬品や治療方法が見つからない細菌やバクテリアやウイルス等による病気が多発している現状において従来では到底考えることができない効果的な薬品が開発され新しい医療技術が発達に寄与し得る可能性がある。【０２１９】  同様に従来からの種々の化学薬品による環境汚染の拡大は「特殊な合成磁場」の利用技術による水や空気により根本的に物理的に異なる異次元の特性変化により化学薬品による環境汚染を防止し得る可能性がある。
【図面の簡単な説明】
【０２２０】
【図１】磁気波形の模式図
【図２】磁石列の平面図
【図３】交流電磁石の断面図
【符号の説明】
【０２２１】  Ｚ    合成磁場
α    合成磁場の周期
１    磁石列
２    Ｎ極の永久磁石の主磁束面
３    Ｓ極の永久磁石の主磁束面
４    異極同士の接触面
５    磁気遮蔽板
６    継鉄
７    継鉄の切断面
８    一次コイル巻線
９    プラスチックチューブ
１０  ボビン
【図１】
2016026278.tif 000003
【図２】
2016026278.tif 000004
【図３】
2016026278.tif 000005
【手続補正書】
【提出日】平成27年10月13日(2015.10.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１  熱機関に利用する燃料油の第１の利用条件は複数の「磁極の変換点を中心とし対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」から構成された交番磁界を利用する。
２  該熱機関に利用する該燃料油の第２の利用条件は該交番磁界中を一定の速度で該燃料油を移動させる場合に該交番磁界を構成する複数の該「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」の周期が全て等しくなる該交番磁界とする。
３  該熱機関に利用する該燃料油の第３の利用条件は該交番磁界中に一定の速度で移動させる該燃料油の移動速度については該交番磁界を構成する複数の該「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を切断する事により該燃料油の分子に発生する磁気による分子運動の振動数と該燃料油の固有な分子運動による固有振動数とを一致させる事により該熱機関に利用する該燃料油の分子運動を突出した大きな共振状態とする事が出来る移動速度とする。
４  該熱機関に利用する燃料油について上記の１，２，３の各利用条件を同時に達成させる事により該熱機関に利用する該燃料油の分子に発生する突出した大きな分子運動による物理的に異なる特性変化を利用する事よりなる特殊な合成磁場の利用方法。
【請求項２】
５  水または空気の第１の利用条件は複数の「磁極の変換点を中心とし対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」から構成された交番磁界を利用する。
６  該水または空気の第２の利用条件は該交番磁界中を一定の速度で移動させる場合に該交番磁界を構成する複数の該「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」の周期が全て等しくなる該交番磁界とする。
７  該水または空気に利用する第３の利用条件は該交番磁界中に一定の速度で移動させる該水または空気の移動速度については該交番磁界を構成する複数の該「磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の和がゼロとなる合成磁場」を切断する事により該水または空気の分子に発生する磁気による分子運動の振動数と該水または空気の固有な分子運動による固有振動数とを一致させる事により該水または空気の分子運動を突出した大きな共振状態とする事が出来る移動速度とする。
８  該水または空気について上記の５，６，７の各利用条件を同時に達成させる事により該水または空気の分子に発生する突出した大きな分子運動による物理的に異なる特性変化を新しい環境技術や医療技術に利用する事よりなる特殊な合成磁場の利用方法。
【手続補正書】
【提出日】平成27年10月13日(2015.10.13)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００３
【補正方法】削除
【補正の内容】
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】  すなわち水の分子に磁気による分子運動エネルギーを付与する事により水の分子運動を活発化し水の分子の弱い結合力の水素架橋によるクラスターすなわち水塊をバラバラとし水中への酸素分子の取り込み量を増大し水は活性化される。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２０】  水が永久磁石の他端を離れてから更に進行して水が永久磁石の磁気力に影響されない位置に達するまでの間については，永久磁石による磁気力の絶対値が（１）の場合と等しく，そして．方向が逆となる磁束密度の変化率が発生する。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４１】  第１条件としては燃料油や水及び空気によって交番磁界を構成する永久磁石及び交流電磁石による「特殊な合成磁場」を切断する。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４４】  特に「磁石列」を構成する永久磁石の主磁束面上における燃料油や水及び空気の進行方向の寸法誤差や両端面の角の丸み等により相隣る永久磁石によって構成される「特殊な合成磁場」を切断する時間は比較的長くなり．そのため磁束密度の変化率は低くなり燃料油及び水や空気の原子に誘導される磁気による電子エネルギーのレベルは低下する。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４６】  第２条件として永久磁石及び交流電磁石において「特殊な合成磁場」により構成される交番磁界中に燃料油や水及び空気を一定の速度で移動させ「特殊な合成磁場」を切断させる事により燃料油や水及び空気の原子に無限大に近いエネルギーレベルの電子エネルギーが電磁誘導される事によりそれぞれの分子に発生する磁気による分子運動エネルギーの周期は全て等しい周期になる様に設定されなければならない。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４７】  すなわち永久磁石及び交流電磁石による「特殊な合成磁場」によって構成された交番磁界を燃料油水や水及び空気が一定の速度で移動する事により各原子に電磁誘導される無限大に近いエネルギーレベルの電子エネルギーの周期が量子論の定義における磁気量子数で表される電子エネルギーの周期と等しくなる事が必須条件である。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００５１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００５１】  交番磁界上における「特殊な合成磁場」の周期については特に磁極の変換点を中心として対象の位置に存在する磁力の絶対値が等しくない場合には「特殊な合成磁場」は磁極の変換点から事実上ズレた位置へ移動し発生するため「特殊な合成磁場」の周期は全て等しくなる事はない。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００６８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００６８】  （Ａ）「非特許文献１」の熱機関のエンジンの走行テストについて既に得られたテスト結果よりエンジンのシリンダーにおいては従来の燃焼による爆発的な熱膨張圧力のみならず先行して磁気による爆発的な気化膨張圧力が発生した事をほぼ証明する多くの現象が同時に例外なく発生している。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８４】  本発明における「特殊な合成磁場の利用方法」による効果を正確に説明するためには上記の「非特許文献１」において既に実施された走行テストによる結果をそのまま用いるのではなく自動車の走行速度が変化し燃料ホース内を流れる燃料油の流速が変化しても全流速について「最も効果的な合成磁場の切断速度」に自動的に変換された状態で実施された走行テストによる効果を推定し説明されるべきである。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８６】
【特許文献】  特願２０１５−１９０３８９  「流体の速度制御システム」
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８７】  尚．本発明による「特殊な合成磁場の利用方法」における走行テストにおいてエンジンに利用する燃料油についての改善であり燃料消費量の削減効果を推定する場合には特にエンジンの構造やエンジンの制御システムによる影響は殆ど考慮される必要はない。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００９７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００９７】  更に「Ｅオイラー」の「磁石列」を構成する永久磁石の寿命は半永久的であるが本発明による「特殊な合成磁場の利用方法」による燃料油によってエンジンの機能を維持するためには「Ｅオイラー」の「磁石列」を構成する永久磁石による「特殊な合成磁場」の機能を維持する事が前提となる。
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１２３】  さて．継鉄（６）の一辺の中央部分には切断による切断面（７）が設けられている。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３３】  （１）本発明による「特殊な合成磁場の利用方法」によって燃料油や水及び空気に最大の効果を発生させるためには上記の第１条件［００４１］と第２条件［００４６］及び第３条件［００５５］を同時に満足する事が必須条件となる。
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１４１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１４１】  従って燃料油や水及び空気に従来の科学技術では考えられない程の物理的に異なる異次元の特性変化を発生させるためには特に商用電源を利用する場合には交流安定化電源等を利用し周波数変動を少なくとも永久磁石による「磁石列」によるテスト結果より３．３％以下に抑える事が重要であると考えられる。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１４６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１４６】  燃料ホース内の燃料油の通過速度について順次．変更し．その都度．燃料油の各通過速度と同時にこの時の発電機の出力を計測する。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１８１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１８１】  従ってテスト例（１）の「カーボンバランス法」による走行テストにおいてはガソリンエンジンのシリンダー内の燃焼において従来のガソリンの燃焼による爆発的な熱膨張圧力の４．３％（「カーボンバランス法」による評価であり通常の燃料消費量の測定による走行テストでは４倍の１７．２％に相当）に達する磁気による爆発的な気化膨張圧力が先行して発生したものと考えざるを得ない。
【手続補正１９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１８５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１８５】  すなわちテスト例（２）の走行テストにおいてはディーゼルエンジンのシリンダー内の燃焼において従来の軽油の燃焼による爆発的な熱膨張圧力の１７．２％に達する磁気による爆発的な気化膨張圧力が先行して発生したものと考えざるを得ない。
【手続補正２０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１８９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１８９】  すなわちテスト例（３）の走行テストにおいてはディーゼルエンジンのシリンダー内の燃焼において爆発的な熱膨張圧力の１３．２％にも達する新しい未知の爆発的な気化膨張圧力が軽油の分子に発生したものと考えざるを得ない。
【手続補正２１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０２１６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０２１６】  本発明による「特殊な合成磁場の利用方法」により車のあらゆる走行速度における燃料ホース内の燃料油の流速を自動的に変換し「最も効果的な合成磁場の切断速度」として利用する事により「非特許文献１」で既に得られた従来では考えられない程の燃料消費量や排気ガスの大きな削減効果を更に大幅に上回る削減効果を得る事が可能と推定される。
【手続補正２２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０２１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０２１７】  特に本発明による「特殊な合成磁場の利用方法」において「流体の速度制御システム」の技術によりエンジンに利用する燃料油に最大限の特性変化を発生させ従来のエンジン技術では到底考えられない大幅な燃料消費量や排気ガスの削減効果を実現する事は最終的には新しい未知の磁気による爆発的な気化膨張圧力のみを動力とし燃料油を燃焼させず単に循環媒体としてのみ利用する究極のエンジン開発への道を開く可能性がある。