(57)【要約】【課題】摺り合わせ作業を中断することなく連続して行うことができ、摺り合わせ作業性が向上したエレベータの巻上機を得る。【解決手段】このエレベータの巻上機の制動機１７は、駆動シーブ６の側面に駆動シーブ６と同軸上に取り付けられたブレーキディスク２０と、このブレーキディスク２０を押圧し摩擦により制動力を発生させるブレーキシュー２１と、を有し、巻上機の冷却装置１８は、駆動シーブ６及び制動機１７の外側に設けられたローラ２４にそれぞれ巻き掛けられ摩擦によりブレーキディスク２０に生じた熱をローラ２４側に移動させるベルト２５と、ローラ２４側に移動された熱を冷却する、冷却水２３が貯留した貯留槽２２冷却手段と、を有している。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
巻上機モータと、この巻上機モータの駆動力により回転する駆動シーブと、この駆動シーブの回転を制動する制動機と、この制動機で生じた熱を冷却する冷却装置と、を有し、
前記制動機は、前記駆動シーブの側面に駆動シーブと同軸上に取り付けられたブレーキディスクと、このブレーキディスクを押圧し摩擦により制動力を発生させるブレーキシューと、を有し、
前記冷却装置は、前記駆動シーブ及び前記制動機の外側に設けられたローラにそれぞれ巻き掛けられ前記摩擦により前記ブレーキディスクに生じた熱を前記ローラ側に移動させる熱移動部材と、前記ローラ側に移動された前記熱を冷却する冷却手段と、を有するエレベータの巻上機。
【請求項２】
前記熱移動部材は、前記駆動シーブでは、前記ブレーキディスクに取付けるためのディスク取付部に巻き掛けられている請求項１に記載のエレベータの巻上機。
【請求項３】
前記ローラと前記駆動シーブとの間には、前記熱移動部材を押圧して張設する副ローラが設けられている請求項１または２に記載のエレベータの巻上機。
【請求項４】
前記駆動シーブ、前記ローラ及び前記副ローラの少なくとも一つの外周面には、前記熱移動部材の軸線方向の移動を規制する溝が形成されている請求項３に記載のエレベータの巻上機。
【請求項５】
前記冷却手段は、前記ローラが内部に配置されているとともに冷媒を貯留した貯留槽である請求項１〜４の何れか１項に記載のエレベータの巻上機。
【請求項６】
前記貯留槽内であって前記熱移動部材が前記冷媒から出る側には、前記熱移動部材と接触する冷媒除去部材が設けられている請求項５に記載のエレベータの巻上機。
【請求項７】
前記冷媒は、冷却水である請求項５または６に記載のエレベータの巻上機。
【請求項８】
前記冷媒除去部材は、ブラシである請求項６または７に記載のエレベータの巻上機。
【請求項９】
前記熱移動部材は、ベルトである請求項１〜８の何れか１項に記載のエレベータの巻上機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、巻上機モータと、この巻上機モータの駆動力により回転する駆動シーブと、この駆動シーブの回転を制動する制動機と、を備えたエレベータの巻上機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ブレーキシューをブレーキディスクに押圧してブレーキディスクを制動するエレベータの巻上機が知られている（例えば、特許文献１参照）。
このエレベータの巻上機では、例えばブレーキシューの交換を行った場合には、最初に巻上機モータを駆動し、駆動シーブと一体のブレーキディスクを回転させながらブレーキシューをブレーキディスクに接触させる、所謂「摺り合わせ作業」が行われる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２０５４７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記エレベータの巻上機では、摺り合わせ作業を行うと、初期はブレーキシューをブレーキディスクに押圧することで生じる摩擦熱でブレーキディスクの温度が上昇してもすぐに温度は低下するが、摺り合わせを連続して行うと、ブレーキディスクに熱が蓄積され温度が低下しづらくなる。
これは、摺り合わせ初期にはブレーキディスクから駆動シーブに熱は逃げるが、摺り合わせ作業を連続して行い、回数の増加とともに駆動シーブに熱が蓄積され、ブレーキディスクの熱が駆動シーブに伝達されにくくなるためである。
そのため、ブレーキディスクが高温となったまま摺り合わせ作業を続けた場合には、ブレーキシューの熱破損等を招くことになってしまうが、その不都合を防ぐために、摺り合わせ作業を中断してブレーキディスクを低温にしてから再度摺り合わせ作業を行っており、その結果摺り合わせ作業性が悪いという問題点があった。
【０００５】
この発明は、かかる問題点を解決することを課題とするものであって、摺り合わせ作業を中断することなく連続して行うことができ、摺り合わせ作業性が大幅に向上したエレベータの巻上機を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの巻上機は、巻上機モータと、この巻上機モータの駆動力により回転する駆動シーブと、この駆動シーブの回転を制動する制動機と、この制動機で生じた熱を冷却する冷却装置と、を有し、
前記制動機は、前記駆動シーブの側面に駆動シーブと同軸上に取り付けられたブレーキディスクと、このブレーキディスクを押圧し摩擦により制動力を発生させるブレーキシューと、を有し、
前記冷却装置は、前記駆動シーブ及び前記制動機の外側に設けられたローラにそれぞれ巻き掛けられ前記摩擦により前記ブレーキディスクに生じた熱を前記ローラ側に移動させる熱移動部材と、前記ローラ側に移動された前記熱を冷却する冷却手段と、を有する。
【発明の効果】
【０００７】
この発明に係るエレベータの巻上機によれば、制動機で生じた熱を冷却する冷却装置を備えたので、摺り合わせ作業を中断することなく連続して行うことができ、摺り合わせ作業性が大幅に向上する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１のエレベータの巻上機が用いられたエレベータを示す概略図である。
【図２】図１のエレベータの巻上機を示す平面図である。
【図３】図２のＩＩＩ-ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
実施の形態１．
図１は、この発明の実施の形態１のエレベータの巻上機が用いられたエレベータを示す概略図、図２は図１のエレベータの巻上機を示す平面図、図３は図２のＩＩＩ-ＩＩＩ線に沿った矢視断面図である。
図において、昇降路１の上部には、機械室２が設けられている。機械室２には、巻上機３、そらせ車４、エレベータ制御装置５が設置されている。
【００１０】
巻上機３の駆動シーブ６及びそらせ車４には、懸架体７が巻き掛けられている。懸架体７としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。懸架体７の第１の端部には、かご８が接続されている。懸架体７の第２の端部には、釣合おもり９が接続されている。
【００１１】
かご８及び釣合おもり９は、懸架体７により昇降路１内に吊り下げられており、巻上機３の駆動力により昇降路１内を昇降する。エレベータ制御装置５は、巻上機３を制御することにより、かご８の運行を制御する。
【００１２】
昇降路１内には、かご８の昇降を案内する一対のかごガイドレール（図示せず）と、釣合おもり９の昇降を案内する一対の釣合おもりガイドレール（図示せず）とが設置されている。
【００１３】
かご８は、懸架体７が接続されたかご枠１０と、かご枠１０に支持されたかご室１１と、を有している。かご室１１の前面には、一対のかごドア１２が設けられている。かご８上には、かごドア１２の開閉動作を制御するドアコントローラ１３が設けられている。
【００１４】
複数階の乗場には、一対の乗場ドア１４がそれぞれ設けられている。乗場ドア１４は、かご８の着床時にかごドア１２が係合することにより、かごドア１２に連動して開閉動作する。
【００１５】
巻上機３は、巻上機モータ１５と、この巻上機モータ１５の軸１６に取り付けられた駆動シーブ６と、駆動シーブ６の回転を制動する制動機１７と、制動機１７で生じた熱を冷却する冷却装置１８と、を有している。
制動機１７は、駆動シーブ６のディスク取付部１９の側面にディスク取付部１９と同軸上に取り付けられた円板状のブレーキディスク２０と、ディスク取付部１９よりも径寸法が大きなブレーキディスク２０の外周縁部に対向して設けられた一対のブレーキシュー２１と、を有している。
【００１６】
冷却装置１８は、冷却手段である、冷媒である水２３を貯留した貯留槽２２と、貯留槽２２内に設置されたローラ２４と、このローラ２４とディスク取付部１９とにそれぞれ巻き掛けられた熱移動部材であるベルト２５と、貯留槽２２とブレーキディスク２０との間に設けられベルト２５を押圧して張設する副ローラ２６と、貯留槽２２と副ローラ２６との間に設けられ貯留槽２２から出たベルト２５の部位に接触しベルト２５に付着した水分を除去する冷媒除去部材であるブラシ２７と、を有している。ディスク取付部１９、ローラ２４及び副ローラ２６の周面には、それぞれベルト２５の移動方向に対して直角方向に移動するのを規制し、円滑に回転移動するようにした溝部が形成されている。
なお、駆動シーブ６とローラ２４とにそれぞれ巻き掛けられたベルト２５は、摺り合わせ作業のときを除き、通常のかご８の昇降運転時には、外されている。
【００１７】
この巻上機では、例えばブレーキシュー２１の交換を行った場合には、巻上機モータ１５を駆動し、駆動シーブ６と一体のブレーキディスク２０を回転させながらブレーキシュー２１をブレーキディスク２０に接触させる、所謂「摺り合わせ作業」が行われる。
この摺り合わせ作業を行うことで、ブレーキシュー２１の接触面を活性化し、ブレーキシュー２１の接触によるブレーキディスク２０への制動力の安定化を図ることができる。
【００１８】
このブレーキシュー２１とブレーキディスク２０との摺り合わせにより、ブレーキディスク２０は、摩擦熱により温度が上昇する。
この摺り合わせのとき、駆動シーブ６のディスク取付部１９とローラ２４とにはそれぞれベルト２５が巻き掛けられている。そして、ブレーキディスク２０の回転とともに、上記摩擦熱は、ディスク取付部１９を通じてベルト２５に伝達されており、加熱されたベルト２５の部位は、図３の矢印Ａの方向に移動し、貯留槽２２内の冷却水２３中に入り、冷却される。
引き続き、このベルト２５の部位は、貯留槽２２を出た後に、ディスク取付部１９に戻される。
こうして、ブレーキディスク２０で生じた摩擦熱は、熱移動部材であるベルト２５を介して連続的に冷却手段である、冷却水２３の入った貯留槽２２に移動される。
【００１９】
この実施の形態のエレベータの巻上機によれば、ブレーキディスク２０で生じた摩擦熱は、ベルト２５により連続的に冷却水２３の入った貯留槽２２に移動し、そこで高温のベルト２５は、冷却された後引き続きディスク取付部１９に戻る。
このように、ブレーキディスク２０で生じた摩擦熱は、貯留槽２２内の冷却水２３中に連続的に運ばれ、ブレーキディスク２０の高温化が防止され、ブレーキシュー２１が熱破損するのを防止することができる。
従って、摺り合わせ作業中に、巻上機モータの駆動を停止し、ブレーキディスクの回転を止めて、摺り合わせ作業を中断してブレーキディスクを冷却した従来のものと比較して摺り合わせ作業性が大幅に向上する。
また、ベルト２５の駆動源は、巻上機モータ１５の駆動源を利用しており、わざわざベルト２５の駆動源を別途揃える必要はない。
【００２０】
また、貯留槽２２を出た直後のベルト２５の部位は、ブラシ２７に接触しており、ベルト２５に付着した冷却水２３は、ブラシ２７により除かれるので、冷却水２３が制動機１７に運ばれ、ブレーキシュー２１のブレーキディスク２０に対する摺り合わせに悪影響を及ぼすのを未然に防止することができる。
【００２１】
また、ベルト２５の一方は、発熱源であるブレーキディスク２０に接近した、駆動シーブ６のディスク取付部１９に巻き掛けられているので、ブレーキディスク２０からの熱は、ベルト２５に効率良く伝達される。
【００２２】
また、ローラ２６から駆動シーブ６に向かって移動するベルト２５の途中に、ベルト２５を押圧して張設する副ローラ２６が設けられているので、ベルト２５は、ディスク取付部１９に確実に面接触し、ブレーキディスク２０からディスク取付部１９からの熱は、引き続きベルト２５に効率良く伝達される。
【００２３】
また、ディスク取付部１９、ローラ２４及び副ローラ２６には、溝部が形成されているので、ベルト２５は、円滑に回転移動し、ブレーキディスク２０からの熱は、円滑に貯留槽２２内に運ばれる。
【００２４】
なお、上記実施の形態では、冷却手段として冷却水を貯留した貯留槽２２について説明したが、勿論このものに限定されない。例えば、冷却手段としてローラ２４に巻き掛けられたベルト２５の部位に冷却風を送る送風機であってもよい。
また、熱移動部材としてベルト２５の代りに、例えばロープ、チェーンであってもよい。
また、冷媒除去部材として、ブラシ２７の代りに例えば、スポンジを用いてもよい。
また、貯留槽２２内に貯留される冷媒は、冷却水２３以外のものであってもよい。
また。ベルト２５が巻き掛けられる駆動シーブ６の部位は、ディスク取付部１９以外であってもよい。
また、上記実施の形態では、巻上機モータ１５の軸１６に駆動シーブ６と取り付けた巻上機について説明したが、この発明は、モータの回転を減速機で減速して駆動シーブを駆動する歯車付巻上機にも適用することができる。
【符号の説明】
【００２５】
１  昇降路、２  機械室、３  巻上機、４  そらせ車、５  エレベータ制御装置、６  駆動シーブ、７  懸架体、８  かご、９  釣合おもり、１０  かご枠、１１  かご室、１２  かごドア、１３  ドアコントローラ、１４  乗場ドア、１５  巻上機モータ、１６  軸、１７  制動機、１８  冷却装置、１９  ディスク取付部、２０  ブレーキディスク、２１  ブレーキシュー、２２  貯留槽（冷却手段）、２３  冷却水（冷媒）、２４  ローラ、２５  ベルト（熱移動部材）、２６  副ローラ、２７  ブラシ（冷媒除去部材）。
【図１】
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【図２】
2016037330.tif 000004
【図３】
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