(57)【要約】【課題】不織布外装材の消音性能の低下を抑制しつつ、かつ、ワイヤーハーネスを好適に保持する技術を提供する。【解決手段】不織布外装材付ワイヤーハーネス１は、ベルト４０及びロック部５０を有する結束バンド３０を備えている。ベルト４０は、ワイヤーハーネス１０に巻きつけられている第１ベルト部分４１、及び、第１ベルト部分４１よりも先端側の部分であって不織布外装材２０に巻きつけられている第２ベルト部分４３を有する。ロック部５０は、ベルト４０における第１ベルト部分４１及び第２ベルト部分４３の間の部分を固定する第１固定部４１、及び、ベルト４０における第２ベルト部分４３よりも先端側の部分を固定する第２固定部５３を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤーハーネスに不織布外装材が取り付けられている不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、
前記ワイヤーハーネスに巻きつけられている第１ベルト部分、及び、前記第１ベルト部分よりも先端側の部分であって前記不織布外装材に巻きつけられている第２ベルト部分を含むベルトを有する結束バンド、
を備え、
前記結束バンドは、前記ベルトにおける前記第１ベルト部分及び前記第２ベルト部分の間の部分を固定する第１固定部、及び、前記ベルトにおける前記第２ベルト部分よりも先端側の部分を固定する第２固定部を有する、不織布外装材付ワイヤーハーネス。
【請求項２】
請求項１に記載の不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、
前記第１固定部及び前記第２固定部には、前記ベルトが挿通される通路が設けられており、
前記通路の内周面には、前記ベルトの表面に形成された凹凸面に対応する凹凸面が形成されている、不織布外装材付ワイヤーハーネス。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、
前記第２固定部が、前記第１固定部の上側に設けられており、
前記不織布外装材には、前記第１固定部及び前記第２固定部を通す孔が形成されている、不織布外装材付ワイヤーハーネス。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、
前記結束バンドは、車体パネルの孔に係止する係止部を有する、不織布外装材付ワイヤーハーネス。
【請求項５】
ワイヤーハーネスに不織布外装材が取り付けられている不織布外装材付ワイヤーハーネスの製造方法であって、
（ａ）  ワイヤーハーネスに結束バンドのベルトを巻きつける第１巻きつけ工程と、
（ｂ）  前記第１巻きつけ工程の後、前記ベルトを前記結束バンドの第１固定部に固定する第１固定工程と、
（ｃ）  前記第１固定工程の後、前記ワイヤーハーネスを不織布外装材で覆う被覆工程と、
（ｄ）  前記被覆工程の後、前記ベルトにおける、前記第１固定部に固定された部分よりも先端側の部分を前記不織布外装材に巻きつける第２巻きつけ工程と、
（ｅ）  前記第２巻きつけ工程の後、前記ベルトを前記結束バンドの第２固定部に固定する第２固定工程と、
を含む、不織布外装材付ワイヤーハーネスの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ワイヤーハーネスの技術に関し、特に、ワイヤーハーネスに不織布外装材を取り付ける技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ワイヤーハーネスに取り付けられる結束バンドとして、例えば、特許文献１〜３に開示されたものが知られている。
【０００３】
特許文献１には、ワイヤーハーネスに巻き着けられる巻着バンド、及び、バンド挿通係止孔を備えたワイヤーハーネス用クランプが開示されている。当該巻着バンドは、バンド挿通係止孔に通されることによって係止される。
【０００４】
また、特許文献２には、ベルトが形成する二重巻の環状部分にて対象物を結束するように構成された結束バンドが開示されている。詳細には、当該結束バンドは、多数の歯を有するベルト、及び、該ベルトの一端に設けられた締結ヘッドを備えている。締結ヘッドには、対象物に巻きつけた一周目のベルトを挿通する第１の通路、及び、上記対象物に巻きつけた二周目のベルトを挿通する第２の通路が設けられている。第２の通路に、ベルトの歯に係合することによって、当該ベルトが引き抜き不能となる歯止め片が設けられている。
【０００５】
また、特許文献３には、自動車に配索するワイヤーハーネスと共にウオッシャーチューブにバンドを巻きつけて、車体に係止するワイヤーハーネス用バンドクリップが開示されている。詳細には、ワイヤーハーネス用バンドクリップは、バンド貫通穴を設けた本体部と、本体部の一端より突出するバンドとを備えている。
【０００６】
上記バンドは、表面と裏面とに雌雄面ファスナーを備えていると共に、該バンドの先端側には係止溝が設けられている。本体部に設けられたバンド貫通穴は、上記バンドを２重に通すことができる大きさを有している。該バンド貫通穴の上壁内面に係止片が設けられており、当該係止片に上記バンドの係止溝を係止させるように構成されている。上記ワイヤーハーネスに巻きつけて貫通穴に通したバンドは、該ワイヤーハーネスの外周に配置している上記ウオッシャーチューブが潰れないように巻き込んで２重巻きされ、この２重巻きされたバンドが上記雌雄面ファスナーで互いに固着される。
【０００７】
このような特許文献１〜３に記載の結束部材を用いて、ワイヤーハーネスに不織布製の外装材（以下、「不織布外装材」と称する。）を取り付けることが考えられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開平０７−２１２９４３号公報
【特許文献２】特開２００１−３２２６６７号公報
【特許文献３】特開２００３−２３０２１８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、当該ワイヤーハーネス用クランプを用いた場合、不織布外装材を介してワイヤーハーネスを保持するため、保持力が不足するおそれがあった。
【００１０】
また、特許文献２に係る結束バンドを用いた場合、バンドの一周目部分でワイヤーハーネスを保持した後、さらにバンドの二周目部分で不織布を固定することができる。しかしながら、バンドを係止する手段が第２の通路にしか設けられていないため、ワイヤーハーネスの周りを一周した状態のバンドを固定することができなかった。このため、ワイヤーハーネス及び不織布外装材を一体化した際、バンドの二周目部分が不織布外装材を圧縮してしまい、不織布外装材の有する消音性能が低下するおそれがあった。
【００１１】
また、特許文献３に係るワイヤーハーネス用バンドクリップの場合、バンドの一周目部分、及び、二周目部分を相互の雌雄面ファスナーで固着する必要がある。このため、一周目部分と二周目部分との間に、不織布外装材を介在させることができなかった。
【００１２】
そこで、本発明は、不織布外装材の消音性能の低下を抑制しつつ、かつ、ワイヤーハーネスを好適に保持する技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記の課題を解決するため、第１の態様は、ワイヤーハーネスに不織布外装材が取り付けられている不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、前記ワイヤーハーネスに巻きつけられている第１ベルト部分、及び、前記第１ベルト部分よりも先端側の部分であって前記不織布外装材に巻きつけられている第２ベルト部分を含むベルトを有する結束バンド、を備え、前記結束バンドは、前記ベルトにおける前記第１ベルト部分及び前記第２ベルト部分の間の部分を固定する第１固定部、及び、前記ベルトにおける前記第２ベルト部分よりも先端側の部分を固定する第２固定部を有する。
【００１４】
また、第２の態様は、第１の態様に係る不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、前記第１固定部及び前記第２固定部には、前記ベルトが挿通される通路が設けられており、前記通路の内周面には、前記ベルトの表面に形成された凹凸面に対応する凹凸面が形成されている。
【００１５】
また、第３の態様は、第１または第２の態様に係る不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、前記第２固定部が、前記第１固定部の上側に設けられており、前記不織布外装材には、前記第１固定部及び前記第２固定部を通す孔が形成されている。
【００１６】
また、第４の態様は、第１から第３の態様のいずれか１態様に係る不織布外装材付ワイヤーハーネスであって、前記結束バンドは、車体パネルの孔に係止する係止部を有する。
【００１７】
また、第５の態様は、ワイヤーハーネスに不織布外装材が取り付けられている不織布外装材付ワイヤーハーネスの製造方法であって、（ａ）ワイヤーハーネスに結束バンドのベルトを巻きつける第１巻きつけ工程と、（ｂ）前記第１巻きつけ工程の後、前記ベルトを前記結束バンドの第１固定部に固定する第１固定工程と、（ｃ）前記第１固定工程の後、前記ワイヤーハーネスを不織布外装材で覆う被覆工程と、（ｄ）前記被覆工程の後、前記ベルトにおける、前記第１固定部に固定された部分よりも先端側の部分を前記不織布外装材に巻きつける第２巻きつけ工程と、（ｅ）前記第２巻きつけ工程の後、前記ベルトを前記結束バンドの第２固定部に固定する第２固定工程とを含む。
【発明の効果】
【００１８】
第１の態様によると、ワイヤーハーネスに巻つけた第１ベルト部分を第１固定部によって固定できる。このため、ワイヤーハーネスの保持力が不足することを抑制できる。また、第２ベルト部分を不織布外装材に強固に巻つけずに済むため、不織布外装材が圧縮されることを低減できる。これによって、不織布外装材の消音性能が低下することを抑制できる。
【００１９】
また、第２の態様によると、対応する形状の凹凸面同士が係合することによって、ベルトを第１固定部及び第２固定部にて固定できる。
【００２０】
また、第３の態様によると、孔に第１固定部及び第２固定部を通すことによって、不織布外装材の外側に第１固定部及び第２固定部を露出させることができる。このため、第１固定部に固定されていない第２ベルト部分を不織布外装材の外側に出して、当該第２ベルト部分を不織布外装材に巻きつけてから、第２固定部で固定できる。
【００２１】
また、第４の態様によると、不織布外装材付ワイヤーハーネスを結束バンドによって車体パネルに取り付けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】実施形態に係る不織布外装材付ワイヤーハーネスを示す図である。
【図２】実施形態に係る結束バンドを示す部分断面図である。
【図３】実施形態に係る結束バンドが取り付けられたワイヤーハーネスを示す図である。
【図４】実施形態に係る結束バンドが取り付けられたワイヤーハーネスに、不織布外装材を取り付ける様子を示す概略図である。
【図５】結束バンドが取り付けられたワイヤーハーネスに、変形例に係る不織布外装材を取り付ける様子を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
以下、添付の図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。なお、この実施形態に記載されている構成要素はあくまでも例示であり、本発明の範囲をそれらのみに限定する趣旨のものではない。また、図面においては、理解容易のため、必要に応じて各部の寸法や数が誇張または簡略化して図示されている場合がある。
【００２４】
＜１．  実施形態＞
図１は、実施形態に係る不織布外装材付ワイヤーハーネス１を示す図である。図２は、実施形態に係る結束バンド３０を示す部分断面図である。図３は、実施形態に係る結束バンド３０が取り付けられたワイヤーハーネス１０を示す図である。図４は、実施形態に係る結束バンド３０が取り付けられたワイヤーハーネス１０に、不織布外装材２０を取り付ける様子を示す概略図である。なお、図１、図３及び図４では、ワイヤーハーネス１０が横断面（物体をその中心線に対し直角に切断したときの切り口の平面）で示されている。
【００２５】
不織布外装材付ワイヤーハーネス１は、ワイヤーハーネス１０と、不織布外装材２０と、結束バンド３０とを備えている。
【００２６】
図１に示すように、ワイヤーハーネス１０は、複数の電線１２を含んで構成されている。なお、ワイヤーハーネス１０は、電線以外のケーブル（光ファイバケーブル等）が含まれていてもよい。ワイヤーハーネス１０は、複数の電線１２等を束ねたものとされる。ただし、複数の電線１２等は、テープ又はチューブ材等の外装部材で結束されていてもよい。
【００２７】
なお、以下の説明では、ワイヤーハーネス１０の延びる方向を軸方向と称し、当該軸方向に垂直な方向を径方向と称する。また、ワイヤーハーネス１０の外周に沿う方向であって、上記軸方向周りの回転方向を周方向と称する。
【００２８】
不織布外装材２０は、シート状の不織布が丸められ、筒状に形成されている。不織布外装材２０を構成する不織布は、例えば、絡み合う基本繊維とバインダと称される接着樹脂とを含む。接着樹脂は、基本繊維の融点よりも低い融点（例えば、約１１０℃から約１５０℃の融点）を有する熱可塑性樹脂である。このような不織布は、基本繊維の融点よりも低く、かつ、接着樹脂の融点よりも高い温度に加熱されることにより、接着樹脂が溶融して基本繊維の隙間に溶け込む。その後、不織布の温度が、接着樹脂の融点よりも低い温度まで下がると、接着樹脂は、周囲に存在する基本繊維を結合した状態で硬化する。これにより、不織布は、加熱前の状態よりも硬くなり、加熱後の冷却時に型枠等によって拘束された形状に成形される。
【００２９】
結束バンド３０は、ベルト４０とロック部５０と係止頭部６０とを備えている、例えば樹脂製の部材である。図１に示すように、結束バンド３０は、ワイヤーハーネス１０及び不織布外装材２０を、ベルト４０で二重巻きすることによって一体化する部材である。
【００３０】
ベルト４０は、一方端部がロック部５０の下端部に接続されている部分であり、細長状かつ略扁平状に形成されている。
【００３１】
ベルト４０は、ワイヤーハーネス１０に巻つけられている第１ベルト部分４１、及び、第１ベルト部分４１よりも先端側の部分であって、不織布外装材２０に巻つけられている第２ベルト部分４３を有している。
【００３２】
ロック部５０は、第１固定部５１及び第２固定部５３を有している。第２固定部５３は、第１固定部５１の上側（径方向外側）に設けられている。このように、第１固定部５１及び第２固定部５３は、多段に重なるようにして設けられている。
【００３３】
第１固定部５１及び第２固定部５３は、周方向に沿って貫通する第１通路５１１及び第２通路５３１を形成している。また第１通路５１１及び第２通路５３１の内周面のうち、上側（径方向外側）の部分には、第１係止片５１３及び第２係止片５３３がそれぞれ設けられている。
【００３４】
図２に示すように、第１係止片５１３及び第２係止片５３３の下側（径方向内側）の面は、凹凸面５１３Ｓ，５３３Ｓを有している。凹凸面５１３Ｓ，５３３Ｓは、ベルト４０の表面（径方向内側の面）に形成されている鋸状の凹凸面４０Ｓに対応する形状を有している。ここで、「第１面が第２面に対応している」とは、第１面の凹部（または凸部）に対向する第２面の位置に凸部（または凹部）が形成されている状態をいう。
【００３５】
すなわち、ベルト４０が第１通路５１１または第２通路５３１に挿通されると、第１係止片５１３及び第２係止片５３３の凹凸面５１３Ｓ，５３３Ｓと、ベルト４０の凹凸面４０Ｓとが噛み合って係合する。これによって、ベルト４０が引き抜き不能となる。
【００３６】
もちろん、ベルト４０を固定する第１固定部５１及び第２固定部５３の構造は、図２等に示すものに限定されない。既知の構造やその他の種々の構造を採用することが可能である。
【００３７】
係止頭部６０は、ロック部５０における第２固定部５３の上側に立設された部分であって、図１に示すように、自動車等の車体パネル９に形成された挿通孔９０に通される。係止頭部６０が挿通孔９０に係止されることによって、車体パネル９におけるワイヤーハーネス１０の配索位置や配索姿勢等が規制される。
【００３８】
＜製造方法＞
次に、不織布外装材付ワイヤーハーネス１の製造方法について説明する。
【００３９】
まず、ベルト４０の第１ベルト部分４１が、ワイヤーハーネス１０の外周に巻つけられる（第１巻きつけ工程）。そして、ベルト４０の他方端部が第１固定部５１の第１通路５１１に挿通され、ベルト４０が第１係止片５１３に係合する。これによって、図３に示すように、ベルト４０の中間部分（第１ベルト部分４１と第２ベルト部分４３の間の部分）が、第１固定部５１に固定される（第１固定工程）。
【００４０】
続いて、図４に示すように、シート状の不織布外装材２０に形成されている孔２１に、結束バンド３０のロック部５０、及び、ベルト４０におけるロック部５０によって固定されていない部分（第２ベルト部分４３を含む部分）が通される。その後、ワイヤーハーネス１０の外周が、不織布外装材２０で覆われる（被覆工程）。
【００４１】
なお、本発明に係る不織布外装材は、図４に示すものに限定されない。図５は、結束バンド３０が取り付けられたワイヤーハーネス１０に、変形例に係る不織布外装材２０Ａを取り付ける様子を示す概略図である。この変形例に係る不織布外装材２０Ａは、両側の端部に、略半円状に切りかかれた切欠き部２１１Ａ，２１１Ａが形成されている。この不織布外装材２０Ａを用いる場合には、不織布外装材２０Ａでワイヤーハーネス１０を覆うとともに、両側の切欠き部２１１Ａ，２１１Ａを合わせて孔２１Ａを形成させる。そして、当該孔２１Ａにロック部５０及びベルト４０における固定されていない部分（第２ベルト部分４３等）が通される。
【００４２】
図４に戻って、被覆工程の後、ベルト４０における第２ベルト部分４３が、不織布外装材２０に巻つけられる（第２巻きつけ工程）。そして、ベルト４０の他方端部が第２固定部５３の第２通路５３１に挿通され、ベルト４０が第２係止片５３３に係合することで、図１に示すように、第２ベルト部分４３が、引き抜き不能な状態となる。これによって、第１ベルト部分４１と第２ベルト部分４３との間に不織布外装材２０が介在した状態で、ベルト４０における第２ベルト部分４３よりも先端側の部分が、ロック部５０に固定される。
【００４３】
本実施形態に係る不織布外装材付ワイヤーハーネス１によると、結束バンド３０におけるロック部５０の第１固定部５１によって、ベルト４０の一重目の第１ベルト部分４１を固定できるため、ワイヤーハーネス１０の保持力が不足することを抑制できる。また、二重目の第２ベルト部分４３を不織布外装材２０に強固に巻つけずに済むため、不織布外装材２０が圧縮されることを低減できる。したがって、不織布外装材２０の消音性能が低下することを抑制できる。
【００４４】
また、結束バンド３０を採用した場合、第１ベルト部分４１及び第１固定部を用いることによって、複数の電線の仮結束を行うことができる。このため、複数の電線を結束するためのテープ巻き作業に関する工程を省略することも可能である。
【００４５】
この発明は詳細に説明されたが、上記の説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。また、上記各実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせたり、省略したりすることができる。
【符号の説明】
【００４６】
１  不織布外装材付ワイヤーハーネス
１０  ワイヤーハーネス
１２  電線
２０，２０Ａ  不織布外装材
２１，２１Ａ  孔
２１１Ａ  切欠き部
３０  結束バンド
４０  ベルト
４０Ｓ  凹凸面
４１  第１ベルト部分
４３  第２ベルト部分
５０  ロック部
５１  第１固定部
５１１  第１通路
５１３  第１係止片
５１３Ｓ  凹凸面
５３  第２固定部
５３１  第２通路
５３３  第２係止片
５３３Ｓ  凹凸面
６０  係止頭部
９  車体パネル
９０  挿通孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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