(57)【要約】      （修正有）【課題】宇宙空間にて使い捨てで高価なロケット燃料等を要さず、且つ、太陽帆船等よりも数段、推進効率のよい特殊宇宙船類などを普く実現化させる。【解決手段】大気圏内に於いて、揚力上の発生要因となる、翼形の上下にかかる気圧の圧力（外圧）差を応用し、大気圏外の宇宙では、当該機体（中空体）の上下又は左右の両端等にかかる空気圧等の圧力（内圧）差を利用しつつ、反推進力（反作用力）が掛かることなく、宇宙推進させるべく、その一つの有効策としては、当該宇宙船類の丈夫な壁面（内壁）の一方のみに加力し得るガウス加速器（加速銃）等の定理・原理などを応用すればよい。【選択図】図６
2016050533.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
先ず、図１等の通り、油圧式又は水圧（水蒸気圧含む）式或いはスクリュー方式等々により、ストライカー（又はピストン）類を押し出すことのできる（主に中小型の）押出し機類（押し出し機型圧縮機、ピストン圧縮機、遠心圧縮機等含む）・それ相応の圧力を生成する（小型軽量の）プレス機類等を内含したA体（同図の符号:a）と、その同体と直接、接続されていない別枠（A体周囲の外枠）上のB体（符号:b）を介して、その密接していないB体の両脇辺りに隣接した（軽）金属板版：C体（同体の片端云々に、各種方式の＜自動＞巻き上げ機器類：E1とE2等を付帯させ、又、同体の中央部あたりに、A体との連結部移動用の細長い溝穴等の空いた空きスペースなどがある平板・ボード状等の各付属体類）と適 切な連 結棒・金属柄等でつながった、複数個の連係的な特殊構造体（主に中空体）などを準備し、順次、（必要なら）同ストライカー（又はピストン）類を（B体の静止上の慣性力よりも大きい押出力にして、同B体の頑丈な厚めの壁面・内面の打ち付け面に、勿論、穴を空けない程度の高圧力をもって）押しつつ、B体を所定の本推進方向側へ動かすと同時に、同B体との衝突の際、A体自体にかかる後進力（反推進力）を減少させるべく、C体付属の複数基のウインチ・ドラム（巻胴）式等の巻上げ機類（上下又は左右対称のE1とE2は逆回転方式）でもって、当該機器付帯の耐久性等の良い強力ワイヤロープ類又は、スチールベルト類を強く巻き上げる（それ相応の張力をもって締め付ける）ことにより、予め、同ワイヤロープ ・ベルト類と、その（平ベルト等の形状云々の）調帯の延長線上にあるV字形状等の一角で、A体とつながった連結棒等の片端面辺りの接触面などと密着させつつ、極力、A体自体を後進させないようにし、尚且つ、A体の後方の壁面（外壁）とB体の後方の壁面（内壁）が当たって、何回も、当該体が跳ね返らぬよう、A体の後進方向側の壁面あたりに、即応的にも、本関係機器類に相応した通電（電流）の切り替え可能な（超伝導）電磁石類か、（別段、ガウス加速を引き起こす）ネオジム等の強力磁石類（同磁石類を引き離す時は、特殊スライド方式等による）等をA体の（最）後方の壁面に付設し、且つ又、B体の後方の内壁に、（A体の質量より、比重が重くなるよう）鉄類の重りなどを付加させつつ、適時、それ相当 の磁力（本連係体・A＆C体にかかる後進力よりも大きい力）をもって、対面する両体との間で、完全非弾性衝突を起こさせ、さほど、それ相応の重り等を付加させたB体の運動量（同体の質量×速度）の絶対値を大きく取ることにより、さしたる衝突時には、AB両体（一時的な結合体）が、前進方向に傾向しつつ、微動否、移動し得るようにし、尚も（必要なら）、別図の通り、該当機器類の巻上げ力（その強度にかけては、概ね、初期設定時より、A体等にかかる反作用力・反推進力以上の作用力）を増強すべく、当該巻上げ機器類等の外周囲云々に、別途、進行方向側の他の巻揚げ機器類から、特段、２重３重（以上）に巻き付けては、追々、推進方向側にかかる移動（偏向）力を尚強くしたり、且つ又、別段、C体に かかる後進力を回避すべく、図３等の通り、B体を別 状の形体に変形させては、追々、A体付属のピストン類の押出しにより、C体の片端に設置した強力電磁石類とB体付属の��類の重り（C体の質量より、比重の大きいもの）などを完全非弾性衝突させつつ、C体自体の後進力を阻止したり、更に、B体の先端部辺りに、伸縮式金属棒類を備える付属（容器）機器類を付けたし、随時、必要な場合には、同棒の先に配した（強力）電磁石類でもって、後進傾向のC体等を前進方向に引き寄せながら、同C体を初期の定位置に戻したり、剰え、必要なら、別図等の様に、C体の補助ボード（以下のレールに合う、主に小口径の円形歯車・ピニオン等付き）の両端辺りにも（進行方向に沿って）、概ね、平板状等の金属棒に歯切りをしたラック・レールなどを敷設し、いみじくも、C体自体、反進行方向側に若干、片寄った分を電動云々で、同歯車類等ごと（C体に反動力・反推進力など掛からない程度に）、所定の（元の）位置に戻したり、的確に施しながら、本物体（複合連係体）を統合的にも有効的に推進させるという、極力、同体（中空体）の両端云々にかかる内圧差などを利用した各種宇宙機類（宇宙船等）の宇宙推進技法及び（同上機類の姿勢制御装置類を含む）関連機器類一式。
【請求項２】
前項の宇宙推進機器類を、別途、図２等の通り、A体付属の可変式ピストン類等を多角的にも全方位に対応した方向変換システム機器類に取り入れたり、且つ又、リアクションホイール等の姿勢制御用関係機器類と巧みに組み合わせた複合（多重）構造からなる各種宇宙機類（人工衛星等）の姿勢制御・方向変換システム及び関連機器類一式。
【請求項３】
請求項１等の本推進上の連係体装置類を別途、図４等の通り、所定のB体押出し用A体付属のピストン類などを省いた（一部、以下の鉄物等が移動し得る通路上のスライド・レール用等の隙間・細長い溝等が空いた一体構造の）スマート且つコンパクトな形状ものなどに改良し、適時、当該体自体、後進力が掛からない程度の（数個の）ウインチ類による、前進方向への巻上力（内力）等をもって、既定上のスライド・レール等に沿って移動し得る（主に質量大の）鉄類（符号：o）を進行方向側に巻き上げながら、（或いは、予め、同鉄を向かい側から発せられる磁力の及ぶ範囲内にて、当該レール類の直列的な一（水平）方向とは垂直方向に付加したクロスレール類の自動式蓋類などで一旦、留めておきなが ら ）いみじくも、同鉄類自体、向かい側の（超伝導）電磁石やネオジム等の強力磁石の各種磁石類（符号：n）の強磁場内に入った途端、さしたる鉄ものと磁気もの（前者と後者の各物体の大きさ・直径等のサイズがほぼ等しいものなど）を自ずと完全非弾性衝突させ（この時点で、予め、重りなどを増やした鉄類の運動量を大きくしている場合には、勿論、本体自ら、意図した進行方向に傾向しつつ微動し）、順次、その瞬時に、既定の物理法則（ガウス加速器の定理）に則り、所定の延長線（直線）上の＜V字又はU字溝等付き＞レール（モール）上等にある別の鉄もの  （中に挟んだ数個乃至数十個の鉄物を除く、他端のもの・飛玉）  が、本体の前方の進行方向側へ飛び出す際、その飛玉の反作用で、当該鉄物等に 、ある程度、後進力が掛かってしまうものの、尚持続的なウインチ類の前進方向への強かなる巻上げ力をもって、設定上、同鉄物類の運動量（同物体の質量×速度）の絶対値を大きく取りながら、同上鉄物等に掛かる後進力（反推進力）を適当に抑制し、且つ又、別段、当該スライド・レール（側溝等のある特種モール）等の両サイドから、少なからず、反推進力が掛からぬよう、本体と直接つながっていない（別枠のスライドレール上等に沿った移動ヘッド式等の）中小型の各種押出し機器類に付属のピス トン等を当該磁石の磁力方向に相対した垂直方向に押し出して、概ね、中程（中位置）の鉄ものなどを押し止めながら、ちょうど、鉄類とピストン類との摩擦力により、当該鉄物などが、当の射出物との反作用で、後進してしまうことを適度に阻止し、或いは、別して、本磁力の一連の作動体（連係体）を強かなガウス加速器に見立てながら、さしたる鉄物（o）と磁気もの（n）との衝突直後に射出される所定の飛玉（符号: K）をそれ相応のガウス加速銃のごとく、本体前方の（頑丈な壁面で防護された）進行方向側へ勢いよく飛び出させ、尚も、その射出物（飛玉）が何回も跳ね返らぬよう、本体先端の強力磁石類（符号：j）と完全非弾性衝突を起こし（設定上、進行方向へのガウス加速度を増した射出物の運動量の絶対値を予め、大きくしていることにより、さほど、前進上のものの方が勝る為、本体自体、推進＜前進＞方向へ移動し）、極力、当該磁石類等付き本体の静止上の慣性力よりも大きい力をもって、一方の進行方向側のみに、それ相当の圧力（前進方向への押力）を増強させながら、的確に推進させるという本宇宙機内の圧力差などを応用した宇宙推進システム及び関連機器類一式。
【請求項４】
前項等の当該機器類（図４参照）に於いて、本体先端の部位云々に、概ね、ネオジム等の強力磁石類を用いる場合、改めて、次なる（繰り返しの尚連続的な）推進加速用の（強かにも滑らかなる）衝突に備えるべく、一旦、  さしたる鉄ものと磁気ものを自動的にも手際よく引き離す際、先ず、前者と後者を引き離しやすいように、互いの接触面をより小さくする為、主に磁気もの等を別段、球形状のものなどに改め、尚且つ、当該球体を自転式にして、その回転と同時に、予め、反対方向の後進側に（補助的にも、別枠のスライド・レール上等に）付設  した  （通電のオンオフ切り替え可能な）強力電磁石類でもって、一方の鉄物のみを引き付けると同時に、ちょうど、垂直方向に圧力（摩擦力）をかけ ながら、それ相応に後進力を回避したり、且つ又、当の鋼鉄球（飛玉）の反作用で、隣接の鉄物等に後進力が掛かってしまうことなどから、とりわけ、その抑制（回避）用として、所定の（チューブ）レール類を局部的に湾曲させている別状の形状（図５参照）の場合、所定の押出し機類から、鉄球類をネオジム磁石球に当てた直後に、所定の鋼鉄球類が飛び出しては、先端の強力磁石類と完全非弾性衝突を起こした後も、本推進上の工程を連続使用可能にすべく、さほど、先端部の磁石類が、概ね、ネオジム磁石の場合、事前に、当該形状を（自転式等の）球体等にして、向かいの鉄物との接触面を小さくし、尚且つ、隣り合わせにも別枠に、強力電磁石類等を付した可動式の補助機器類（各種誘導機器類）を配し、適時、その磁力（先端部のものよ り大きい力）をもって、当該磁石と密着した鉄物を引き離しながら、所定の初期位置まで戻し、改めて、同上の推進工程を効率よく繰り返すという連続使用可能な本宇宙推進システム上等の補助 （補完）的な関連機器一式。
【請求項５】
請求項３等の該当機器類（図４参照）による（鉄物類等の通路用のV字又はU字溝等付きの）１レール式、或いは、（射出球類の同時打ち出し、或いは方向転換用時間差打ち出し等可能な関係装置類付き）当該機器（図５参照）上の並列式（２方式）の２レール類のみならず、全四方云々より束ねる４方式（以上）の４レール版等々を使用したり、且つ又、同上の各図（両図）のものより長いレール類を採用して、中程の直列上等の鉄物（所定の中央部辺りに挟んだ数個乃至数十個）等の個数を増やすという段々式のものに為したり、更に、各図等に於ける本体（単体）を複合多重構造にして、それ相当の推進力を倍増させるという（段々式等の）本推力（増力）システム及び関連機器類一式。
【請求項６】
請求項３等の（本体先端部辺りをなお厚くした）当該機器類に要した関係機器類（ガウス加速器類）の代わりに、別段、（超伝導）電磁石類のコイルを使って、恰も弾丸となる物体（衝突体）を加速させるコイルガン方式、或いは、電磁誘導（ローレンツ力）により、同物体を加速させるレールガン方式等々を採用した各種推力（増力）システム及び関連機器類一式。
【請求項７】
請求項３等の宇宙推進機器類で方向変換する手段として、概ね、尖った先端部の強力磁石類の所定の位置をその先端の周囲の壁面（内壁）に沿って可変（変位）し得るようにし、尚且つ、それ等に伴い、さほど、どの角度にも対応し得るよう、当該レール上等の先が広がったラッパ状等にして、適時、迫り来る鉄物との衝突の角度をどの方角にも変えられるようにしつつ、本推進上の方向を変換し得るようにした各種推進機器類による全方位（角度）可能な方向変換システム及び関連機器類一式。
【請求項８】
請求項５等の各種推進機器類に於いて、始めに、鋼鉄球類（飛玉）が射出される直後に、向かいの湾曲状の通り管類の壁面（内壁）に当たる際、多少たりとも、本体に後進力が掛かってしまう場合、別段、所定の部位に（鉄製等の突起物などを付けた）同体と進行方向側より、（本体内付属の磁石より大きい磁力を発し、同体と直接、接していない）強力（超伝導）電磁石類を付した他体を（本体に付した鉄製突起物等と合う様に）効果的に（最）接近させながら、さほど、磁力の度合いや各体の運動量（質量×速度）云々を適切に調整しつつ、いみじくも本体を他体の方向（進行方向側）へと引き寄せながら、的確にランデブー飛行させる・・・などという補足的な推進補助システム及び関連機器類一式。</b>
【請求項９】
請求項４等の当該射出物類の（高速通路用の）所定の（スライド）チューブ・レール類の２本列（より偶数列）を両側（両端）から、局部的に湾曲させた特種形状の本推進機器類（図５等参照）に於いて、予め、推進（前進）方向とは垂直・鉛直方向に置いた、（両サイド辺りに設置の）ピストン等の（強力）押出し機類の代わりに、別段、（中小型のマスドライバー等に準じた）ライトガスガン・（スプリング式等の）空気銃式等々の発射装置類を並列的に左右対称にも２本列（より、主に偶数列以上）備え置き、順次、同発射装置類から、恰も大砲の砲弾（砲丸）のごとき（質量大の）鉄球類を（各打出し機の作用力に相対する反作用力を打ち消し合うように）両端の左右云々から、向かいの頑丈な壁面 （適度の衝撃吸収材等で覆われながらも、ある種、弾性云々のある局面）に貫通しない程度の流体速度で、それぞれ、内部（中心部）に打ち込むように打ち出しては、（別途、両レール上等とも、ガウス加速器の一部に見立てた、直近の数段的な数個乃至数十個の他の鉄球類等に当てることなく）一旦、湾曲上の耐久性等のよい軟体製等の（スーパー）チューブ管類を通りながらも、必要なら、所定のカーブ部通過後も、鉄球の速度を極力、軽減させることなく、ほぼ発射時の速さと同等程度のスピードを保てるよう、別段、鉄球との接触面となる当該曲がり管の壁面（内壁）・側面を格段、ボールベアリング・潤滑油の類いで満たし、或いは、滑らかな特種コーテイング等で施し、反発係数1.0の壁とほぼ同じような 内壁を作り上げ、いみじくも、同壁の効用により、本体（曲がり管類）の斜め方向にかかる後進力を相可能な限り、抑制しつつ、相可能なら、別状の弾力性等のある湾曲面辺りを通過することにより、鉄球の速度を尚速め、追って、その（斜め４５度の方向に力がかかる）９０度の曲がり先から、一気に延びた直線状等の同上管類（加速管）の先端部と接した本体の先頭部辺りの内壁に、高速移動中の同射出物が衝突する際、後々、何回も跳ね返らないよう、本体の適当な先部に（強力）電磁石類を付設して、同上鉄物との間で完全非弾性衝突を起こさせるか、或いは、関係機器に付属の高速度センサーの感知により、同射出物が、本体の先端部の手前付近を通過した際、直近の当該レール類沿いに付設した、自動式 の（防弾チョッキ風の同射出物を抑制的にも緩やかに受け止める多層・多重構造の特種クッション等の緩衝材・衝撃吸収材などを辺りに配した）特殊鍋蓋型シャッター類で、鉄球類を塞いでは、直ちに、同物をその部位に留め置き、尚且つ、前もって、当該鉄物が、両レールの湾曲面に当たる際にかかる（斜め方向の）後進力よりも、（図６記載中の各々の力の比率で）自ずと優る同射出物の本体の片側（電磁石類と隣接し、該当壁を押す断面積を拡げてた圧力・押力強化用円形板類を配した片端の先端部）への（垂直上に当たる）作用力（質量と速度の積たる運動量及びその力積）の方が、尚更、本体の静止上等の慣性力よりも勝るように設定した両物体の完全非弾性衝突後、尚も、本宇宙機体の推進力（加速力） を（段階的にも延々と）持続させるべく、前者の電磁石版の場合には、一旦、通電を断ち切った直後に、同射出物（衝突物の片方）を切り離し、片や、後者の自動蓋式の場合に��、さしたるシャッター類を開かせては、順次、両方とも、別の還元用（チューブ状等の）スライド・レール類に沿って、（電磁石等付）誘導機器類を電動にて、本体に後進力が掛からない程度の力で、同射出物の元の位置の（一種、リボルバー風の回転式弾倉庫・特種シリンダー付等の）発射装置（兼回収装置）の傍の飛玉の挿入口の方まで低速度で移動させるようにし、さほど、宇宙推進用の各種発射装置類からの鉄球等の打ち出しの連続稼動をなお効果的にも相可能にするという、特段、本宇宙機（特種宇宙船及び人工衛星等）の中空 体の両端云々にかかる圧力（内力）差などを応用した宇宙推進システム及び関連機器類一式。  
【請求項１０】
前項等の宇宙推進体に付属した所定の各種押出し機類又は、各方式の発射装置類から打ち出される射出物・流体の側面辺りに、一種、中小型のリニアモーター（カー）用の（Ｎ極とＳ極を交合に配置した）超電導磁石類或いは、それ等に準じる強力電磁石類を同体形（中小サイズ）に合う様に付帯させ、適時、その電磁石等付同流体物の左右云々の２本列（以上）の（ガイドウェイに相当する）ガイドレール・（一直線式又は一部湾曲式の）チューブ式サイドレール等側にも、一時的に、強力電磁石となる推進コイルなどを付設して、とりわけ、当該チューブ・レール類を一部湾曲状にする場合には、専ら、同射出物が、当該（チューブ）レール類のカーブ・コーナーを曲がる際にかかる後進力を極力、抑制 すべく、さしたる通路用管類の曲がり箇所の（円周が長い）外回りの壁面（内壁）には、当該コイル等を配せず、同管の（円周が短い）内回りの内壁の軌道上のみに、同コイル等を配しては、ちょうど、既定の（超伝導）電磁石等付射出物が曲がる時に、さほど、一方の方向（内側）だけから、偏向的に、それ相応の磁力（吸引力等）をかけつつ、同射出物が、その磁界・磁力に引き寄せられるようにし、剰え、同管の曲がり先から延びた直線状等の（線形加速器級に準じるべく、両端云々の軌道上等に推進コイルなどを配した）加速管類を通り超えては、その行き着く先の本体先端部の尚頑丈な壁面に付した強力電磁石類の一方の磁極面と予め、関連上の電磁石類（超電導磁石等含む）を付帯させている同射出物の 前頭部（前面の磁極面と引き合うＮかＳの一極の方面）を完全非弾性衝突を起こさせることなどにより、特段、本推進力の発生要因と為し、尚も、別枠の還元用（スライド）レール等を介して、幾度となく、該当項の初動からの（自動）操作を繰り返しながら、予め、各々の強力電磁石類（超電導磁石等含む）による吸引力と反発力を利用して、本推進力を発生させた上で、後々、加速力を増させつつ、それ相当の衝突力を増強させることにより、当該機体の推進力を増力（倍増）させるという本宇宙推進上等の増力（磁力）システム及び関連機器類一式。  
【請求項１１】
前項等の当該射出システム機器類に加え、（不必要なら、一部の関係装置類を除外しつつ）、先ず、さしたる発射装置類の近辺に、別段、円形の加速管類（リニアモーターカーのガイドウェイを円形状等に改めた、強力電磁石等付の２列以上の特殊ガイドレール類含む）を（何層或いは何段にも）配し、順次、所定の射出物が、勿論、本体への後進力など掛かることなく、そのサイクル状の円周を何回も循環して回ることにより、自ずと加速力（本推進上の要因たる衝突力）をつけつつ、後々、同射出物自体、ある一定水準（本推進上の有効力のある算定基準）以上のスピード（マックス）に達した段階で、関連機器に付属の速度センサー等の作動により、即、直線状の加速管類へと通じる、同射出物の形状（サイズ）に合った自動蓋類を開かせては、その直線（延長）線上の通路（加速管類）を同移動物が瞬時に通りながら、その行き着く先の本体の前身部との完全非弾性 衝突が起こる際に生じる、それ相当の衝突力を本推進力に（何倍にも）転じさせるという宇宙推進上の増力（倍増）システム及び関連機器類（必要なら、請求項１等で示唆した＜完全非弾性衝突＞による方法を別枠の円形加速器等をもって、抑止的に用いるという後進力抑制装置類等含む）一式。  
【請求項１２】
請求項９等の各種発射装置（射出物の打出し機器類）の代わりに、別段、本推進機器用ピッチングマシン風の（軟式且つ硬式球体等の）投球装置類や、ある渦巻き状のレールの中心部に物体を置き、レール全体を適切な周期で振動させながら、丸で、ハンマー投げの様に、加速のついた同物体を放り投げるスリンガトロンという原理を応用した関連機器類等々を本体の所定の位置に効果的に配し、且つ又、必要なら、さしたるスリンガトロン等をもって、該当物が発射する際、当の付属体にかかる後進力を極力、抑止すべく、適切な後進力抑制装置類（後進力抑制用に、効果的にも所定の部位に、完全非弾性衝突を起こさせるものなど）を別枠云々で配しつつ、適度に対応し、尚も（追加事項として）それ等 の関係機器類（前項等の対象機器類を含めたもの）の複数基などを連ねたものの複合多重構造からなる本推進上の増力システム機器類及び関連機器類一式。  
【請求項１３】
請求項１１等の本推進機器類上で生成（派生）されたリニアモーターなどを別途、発電機として、射出物等の運動エネルギーから、電気エネルギーに変換しつつ、当該宇宙船類の諸々の電力利用に役立てた本機上の発電システム及び関連機器類（回生ブレーキ等含む）一式。  
【請求項１４】
以下の各事項（＊１〜＊９）にかかる宇宙機等の関係機器類の適切な所定の位置に、請求項１等の宇宙推進システム（特に、C体版の推進補助システム）を付け加えた、連係的な複合構造からなる宇宙推進補助システム及び関係機器類乃至（既存の複数スラスター等と併設させた）姿勢制御システム及び関連機器類一式。尚、当該回転体の回転軸あたりに、当のワイヤーロープ・スチールベルト類を引っ掛ける場合、概ね、同回転軸の外周囲の軸受け部分の局所云々に接続（密着）させるものとする。（注：本請求項中のA体B体等の表示は、他の請求項のものなどと異なる）    
＊１：先ず、図１０等の通り、宇宙船体（A体）の推進部に於ける中央上部あたりに、概ね、ダクテッドファン類或いは、エアコンプレッサー類を配置した上で、その向かいの二股（或いは、それ以上の筒類・曲がり管が四方八方）に分かれたR形状の気筒などを有し、尚且つ、各々の曲がり管類の通気孔（排気口）の端部辺りに、（A体推進向上用の特種形状の）偏向板類を付したA体系の中空式物体と図１１等の様に、A体の両吐出口の偏向板類より、強く押し出された空気を別段、B体内の所定の位置にて、極力、一点上に重心軸を置いた特種回転体・（主にプロペラ状のものでなく、ペルトン水車風等含む）ゴム羽根式等のインペラーのブレード類で余す所なく受け止めては、（局部的に、B体と固定していない分離上等の）同回転体を（必要なら、補助的に電動機等による自動式で）自ずと回転し続けることにより、所謂、角運動量保存則（角運動量と歳差運動の角運動量の合成）が成立することを利用して、B体にかかる反推進力を削減（相殺）させ、尚且つ、同回転体自ら、連係上のユー字形のエアチューブ管類を通して、当該ファン類の前方部へ、途切れることなく十二分に空気供給し続けるエアポンプの役目・機能も果たし得ることなどから、予め、偏向板類によって、推進力を補強したA体とそれ相応に、推進力を増強させたB体（周囲の 特種コ ーティングカバー付きチューブ管類等の形状云々が、図１１とは違うものなど含む）の推進可能な両体を各物体の静止上の慣性力よりも大きい力（推進ファン類の出力）をもって、必要なら、各体内に付属の的確な速度センサーや位置センサー、平行移動用（補助）バランス調整機器類や風量調節機器類等を駆使しながら、程よく同速度にて連動させつつ、概して、図１２等の通り、最接近（準合体化）させ、追々、B体系の射出部から吹き出される（圧縮）空気ガスの受け皿として、隣接したA体系の受容体自ら、吹き出し中の空気ガスを必要なら、同受容体等の周囲に、別枠・分離上等の吸引口付トーラス・ドーナツ型エアチューブ・エアバッグ（図１６参照）類等を覆って、余すところ、気体漏れを生じさせるこ とな く受け止めつつ、尚且つ、そのエアバッグ類の皮膜を高効率の放熱膜として使用し、専ら、推進上の運動エネルギーが熱エネルギーに変換されてしまうことをある程度、阻止或いは軽減しつつ、さほど、持続的にも自動移動可能なA体とB体等が、作用反作用で打ち消し合うことなく、ちょうど、両体（各中空体）を通して気流循環させながら、適程に平行移動させるようにした複式（多重）構造からなる、連係的な特殊宇宙船類（並びに人工衛星等）及び関連機器類一式。  
＊２：前項のB体付属の推進ファン類から、A体内（のファンの各ブレード等）へ強風を吹き付ける段階で、多少たりとも、A体自体に後進力が掛かってしまう場合の対処方法として、概ね、図１３の通り、A体付属のダクテッドファンの空気吸込口あたりに、B体のファンの風力から被る後進力回避・軽減用インペラー類を数個とその周囲云々に、所々、通気孔の空いた湾曲状等の仕切り金属板類を局部的にも（固定枠等に）組み入れた半ドーム型等の筒類（B体の強風を受け入れる受け皿となるもの）を付加させた特種構造からなる本推進上の後進力回避・軽減システム及び関連機器類一式。  
＊３：前々項のB体付属の推進ファン類から、A体内（のファンの各ブレード等）へ強風を吹き付ける段階で、多少たりとも、A体自体に後進力が掛かってしまう場合の対処方法として、概ね、図１４の通り、先ず、B体のダクテッドファン類の吹出口辺りに、別途、エアーノズル類（ロングタイプ）を付した上で、所定のエアータンク類から伸びるエアーチューブ類をエアーノズル等に沿って適程に伸ばし、片や、A体内には、先のエアーチューブ類からの気流を受け入れては、それを主なる推進剤とする推進補助ファン（ロング・ダクトタイプで、ファンのブレードはショートタイプでも可）を筒状に沿って配し、又は、図１５の様に、前述のファン等の機器類をA体とB体で入れ替えたり、ちょうど、当該構図（組 図）の様なA体とB体の各ファンが重なり合うことにより、当のA体に、それ相応の後進力が掛かることなく、さほど、両体の各ファン等が確と重複云々せぬよう、なお並列的に配置させた特殊構造からなる本推進上の後進力回避・軽減システム及び関連機器類一式。  
＊４：＊１等の推進体系に於ける関係機器類の（最）先端部云々に、別途、図１７等の通り、中央部のエアタンク類（空気圧縮室）の両脇あたりに、左右の湾曲状のエアーチューブ類から、矢印の方向通り、空気注入するエアーコンプレッサー等の空気吸込口を付設し、所定の空気圧縮室内を極力（最大限に）加圧させては、適時、（小さめの）通気孔付の（平状又は弓なり状或いはV字形状等の）仕切り金属板類（予め、同空気室付属の気圧センサー等により、同室の気圧・高圧の度合い云々に応じて、自動的に開閉し得る特種形状等の蓋付きのものなど含む）を介して、（数気圧か数十気圧か数百気圧以上の）圧縮空気の一部を後方へ吹き出すことにより、同上の空気圧縮室の前方に、多大な圧力（押力） を加えつつ、それ相応に前進させるという本推 進上等の推力増強システム及び関連機器類一式。  
＊５：＊１のA体とB体（外部の方へ、推進剤・空気等を吹き出す開放系にして、各体自体、分離状態にあるもの）を程よく合体化・一体化（コンパクト化）させ、所定の反進行方向に強く吹き出すメインファン類（中央部付近）と、それとは垂直方向に風力を起こす、対となった両サイドの（吸引）ファン類などを統合体内に保持したまま、同体を密閉化させ、当の推進剤（空気）が、一旦、各サイドファンの隣接上の空間部から、メインファン前方の空間部（エアタンク室含む）へ移行する際には、ちょうど、反推進方向に力を加えることなく、自動的に気体（準自然風）を循環させるようにした上で、必要なら、メインファン類への送風用の推進剤・空気等を送り込む（溜め込む）気圧室（加圧室 ）及びそ の三角（対角）線上 の他の各室（図１８の二重丸部）の要所要所にて、気圧等の度合いが変えられる気圧調整装置や（エアタンク等付）空気圧縮機器類、それに、冷却用等の熱交換器類などを搭載し、適時、（圧力センサー等含む）付属装置で、さしたる気圧等々を部分的にも各（与圧）室ごとに制御することにより、所定の＊１のA体とB体（外部の方へ、推進剤・空気等を吹き出す開放系にして、各体自体、分離状態にあるもの）を程よく合体化・一体化（コンパクト化）させ、所定の反進行方向に強く吹き出すメインファン類（中央部付近）と、それとは垂直方向に風力を起こす、対となった両サイドの（吸引）ファン類などを統合体内に保持したまま、同体を密閉化させ、当の推進剤（空気）が、一旦、各サイドファンの隣接上の 空間部から、メインファン前方の空間部（エアタンク室含む）へ移行する際には、ちょうど、反推進方向に力を加えることなく、自動的に気体（準自然風）を循環させるようにした上で、必要なら、メインファン類への送風用の推進剤・空気等を送り込む（溜め込む）気圧室（加圧室）及びその三角（対角）線上 の他の各室（図１９の二重丸部）の要所要所にて、気圧等の度合いが変えられる気圧調整装置や（エアタンク等付）空気圧縮機器類、それに、冷却用等の熱交換器類などを搭載し、適時、（圧力センサー等含む）付属装置で、さしたる気圧等々を部分的にも各（加圧）室ごとに制御することにより、所定の高気圧部から低気圧部への気体の流れをなおスムーズにした、単式構造からなる（統合型）特殊宇宙船類（図２０参照）及び関連機器類一式。  
＊６：＊１等の２口或いは３〜４口（以上）の推進ファン及び付随の各（吸引）ファン類の各基につき、別途、チップタービン・ファン或いは、単動翼列多段チップタービン駆動ファン類に改め、適時、各ファン類と空気配管でつながれたコアエンジン（主にエアソースエンジン１基）で、同ファン（複数基）の駆動空気をなべて生成させるという、極力、機体総重量を抑制した（重複）構造からなる本推進力（増強）システム及び関連機器類一式。  
＊７：＊１等の特殊宇宙船類に於いて、所定の２口（或いは３〜４口以上）の噴出口をもつ各々のチューブ類に通じた各ファン類を任意の一方のみ、適度に稼働させたり、両方の内、片方を強く（或いは弱く）稼働させて、なお偏向的に進行方向を変えたり、別途、推進ファン等の排気口辺りに、概ね  図２１の通り、各メインファン類の２基（或いは４基以上）の作用力（合力）を偏向させる、推力偏向可変ノズル類（同図のT）を付したり、或いは、自動回転装置・リアクションホイール等々を適所に付設（付加）して、適時、それ等の操縦機器類を用いながら、全方位・全角度対応の進路変更などを容易にした方向変換（転換）システム及び関連機器類一式。  
＊８：前項等の各宇宙推進システム及び推力偏向システムを（補助的にも）用いた人工衛星等及び関連機器類（姿勢制御装置等含む）一式。  
＊９：＊１等の宇宙推進システム及びその補助的な推力偏向システムなどを搭載した本船体（単体）もしくは、所定の噴出口が２口から４口以上の複数口をもつ当該船体（一体）を尚も、何体も連ね、複合的に構築した複合船体を（自由落下即ち、見かけ上の無重力下にある）静止軌道上、或いは、それより低軌道上等に滞空、否、滞宙的に配置する一方、とりわけ、以下の長大且つ強靭な紐類自体、自重によって切れないよう、炭素繊維等の複合材などを用いた螺旋状等の特種テザー（各素材の紐類の破断長を限度とした長さのものの末端を連ねた所々のつなぎ目には、多重の強力布類で覆たり、強度の粘着・接着性等のあるものなどで繋ぎ合わされたもの）を採用し、任意のカプセル式等の特種ゴン ドラ類を もって、随時、地上からの宇宙旅行客や貨物（ペイロード）などをけん引させるという、自動操縦装置による定点飛行可能な本宇宙滞空（滞宙）システムを備えた宇宙（軌道）エレベーターに加え、別段、これを宇宙の入り口付近の成層圏上（高度約25km以上）に定点飛行させる場合には、特段、当該推力偏向システムを準用した姿勢制御装置類等を駆使しつつ、概ね、図１４通り、本体（母体）の要所（随所）に、（特種硬式飛行船類の気嚢式等の）ヘリウムガス気球類などを加えたり、或いは、さしたる気流循環式の浮上システム（特段、主要なダクテッドファンやエアコンプレッサー類・軸流又は遠心式圧縮機等で、より多くの反動質量をもった推進剤・圧縮空気類を高圧的に進行方向側へ噴射させる と同時に 、その反作用力を極力、抑える反推進力抑制用の各ファン類を適度に稼働させ、尚且つ、有り余る（余剰の）空気類を所定の排出口より当該機外へ噴出させるという３段階式の推力増強システム）を図２２等の様に応用しては、それ相当、浮力を増 すように施したり、更に、付随的にも、複数基の宇宙エレベーターにかけて、とりわけ、本塔の垂直線上と両端辺りにかかる斜め上等に作用力を強く及ぼしながら、特殊なロープウエイ方式等にて、各々の任意の２点間等を自動的に渡れるようにしたスペースブリッジ（スペース＜ケーブル＞レール）・システム且つ（地球上の全天周囲に取り巻く）オービタルリング等・システム及び関連機器類一式。  
＊１０：前項等の３段式推力システムなどを（部分的にも）採用した特種宇宙船類・（再使用型）宇宙往還機類及び同上システム（の一部）を応用した関連上の推進装置類や姿勢制御装置類を含む人工衛星等並びに関連機器類一式。  
＊＊＊特に＊５以降は、追って、手続補正する。  
【請求項１５】
請求項１等の宇宙推進システムに於ける関係機器類を取り入れた、地上での誘導システム及び関連機器類一式。  
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概して、宇宙関連機器類の推進技術云々に関するものである。  
【背景技術】
【０００２】
前述の宇宙航空機体（宇宙航空部品）等の製法（技法）分野に準じる。  
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特になし。
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】特になし。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
専ら、既存の宇宙機類の主なる推進方法（運動方程式上の反作用力を利用したものなど）に頼らない推進原理を用いて、尚のこと、ロケット燃料等の推進剤を用いない前述の推進技法を（宇宙空間にて）循環的にも重複使用することにより、恰も、光速に近づく程の推力を発揮する推進装置をもった独特的な新宇宙機類（有人宇宙船等含む）などを実現化させる。      
【課題を解決するための手段】
【０００６】
別段、大気圏内に於いて、揚力上の発生要因となる、翼形の上下にかかる気圧の圧力（外圧）差を応用（転用）して、専ら、大気圏外の宇宙では、当該機体（中空体）の上下又は左右の両端云々にかかる空気圧等の圧力（内圧）差を利用しつつ、尚のこと、反推進力（反作用力）が掛かることなく、宇宙推進させればよく、なお具体的に言えば、概ね、各請求項通りの各種方法で実施すればよい・・・・云々。  
【発明の効果】
【０００７】
さして、従来のような高価なロケット燃料などを要さないことなどから、当該宇宙船類などを尚も安価で製造及び実施し得るようになり、しかも、ただ同然の推進剤を繰り返し使用すれば、加速度的にも高速（果ては光速）で増えていく為、よもや、燃料を補充することなく、（数光年先の）恒星間移動をも容易く相可能となると言っても過言ではない（かもしれない）・・・等々。  
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】概略的なプレス方式等の宇宙推進複合体（連係体）を表す各簡易図（正面図及び平面図等）。
【図２】同上推進機器類の方向変換システムなどを概略的に示す各簡易図（各上図は、C体省略したA＆B体の平面・断面図）。
【図３】（図１等に於ける）プレス方式等の本推進複合体（連係体）の変形体版等を表す正面（断面）図。
【図４】主にガウス加速器（加速銃）の原理を応用した宇宙推進機器類の前進時等の様相（形状）を示す各概略（一例）図。
【図５】概ね、ガウス加速器利用の本推進機器類の（反作用力・後進力回避用の局部的な湾曲形状のある）変形体版等を表す簡略的な平面（断面）図。
【図６】請求項９等に於ける本宇宙推進体の各部位等を示した簡略図（平面図）
【図７】請求項９等に於ける本宇宙機の推進原理等を記載した概略図（平面図）    ＊図１等の補正図（詳細図）及び図８以降は、追って、手続補正にて表示する。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
追って、手続補正にて表記する。  
【実施例１】
【００１０】
追って、手続補正にて表記する。  
【産業上の利用可能性】
【００１１】
追って、手続補正にて表記する。  
【符号の説明】
【００１２】
a :  A体（中空体）  
b :  B体（中空体）  
c :  C体（推進補助ボード）  
d :  巻上げ機類のワイヤーロープ・スチールベルト類  
e :  ウインチ・巻上げ機類  
f :  ストライカー（ピストン）類  
g :  A体とC体を繋ぐ連結部（連結棒）  
h :  B体に付加した鉄類の重り  
i :  A体付属の（超伝導）電磁石類（かネオジム等の強力電磁石類）  
j : （準球形等の）ネオジム磁石類か（超伝導）電磁石類  
k : 鉄物類の射出球類（飛玉）  
l : （V字又はU字形等の）当該鉄物の移動用スライド・レール（溝穴等付特種モール）類。  
m : 中程の鉄物類数個（３個分）  
n : （準球形等の）ネオジム磁石類か（超伝導）電磁石類  
o ：  鋼鉄物類（元玉）  
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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