(57)【要約】【課題】車載機器を車両に対して固定できる車載機器の固定構造を提供すること。【解決手段】底板部２１にプリンタ１０（車載機器）を載置し、底板部２１に立設される一対の壁部２２，２３及び第１ストッパ部２４がそれぞれプリンタ１０の側面および前面に接触し、一対の壁部２２，２３にバンド４を取り付けて張架する。底板部２１から取付部２２ｄ，２３ｄまでの高さより高い位置でプリンタ１０にバンド４が接触し、その接触部１４ａまでの底板部２１からの高さに比べて、接触部１４ａに隣り合う第１ストッパ部２４側のプリンタ１０の部位までの底板部２１からの高さが高い。これにより、底板部２１、一対の壁部２２，２３及び第１ストッパ部２４からプリンタ１０を離れないようにできる。その結果、プリンタ１０を車両に対して固定できる。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に固定される底板部と、
その底板部に載置される車載機器と、
互いに向き合って前記底板部に立設されると共に、前記車載機器の２面に接触する一対の壁部と、
それら一対の壁部が接触する前記車載機器の２面とは異なる面に接触すると共に、前記底板部に立設される第１ストッパ部と、
雌雄係合する雌雄の面ファスナーを有し、前記一対の壁部にそれぞれ設けられる取付部に取り付けられ、前記雌雄の面ファスナーを係合させることで前記一対の壁部の間で張架され、前記底板部から前記取付部までの高さに比べて高い位置で前記車載機器に接触するバンドとを備え、
前記車載機器は、前記バンドが接触する接触部までの前記底板部からの高さに比べて、前記接触部に隣り合う前記第１ストッパ部側の部位までの前記底板部からの高さが高いことを特徴とする車載機器の固定構造。
【請求項２】
前記車載機器は、防振材を介して前記底板部に載置されることを特徴とする請求項１記載の車載機器の固定構造。
【請求項３】
前記一対の壁部および前記第１ストッパ部は、防振材を介して前記車載機器に接触することを特徴とする請求項１又は２に記載の車載機器の固定構造。
【請求項４】
前記バンドは、帯状に形成され、
前記取付部は、前記一対の壁部が向き合う方向から見て、前記底板部および前記第１ストッパ部と交差する方向に長さ方向を有する形状に形成されることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車載機器の固定構造。
【請求項５】
前記一対の壁部は、前記底板部から離れた側の端部から前記底板部に向かって切欠き形成される切欠部を備えていることを特徴とする請求項１から４のいずれかに記載の車載機器の固定構造。
【請求項６】
前記取付部は、前記切欠部と前記底板部との間に設けられることを特徴とする請求項５記載の車載機器の固定構造。
【請求項７】
前記第１ストッパ部と向き合うように前記底板部に立設されると共に、前記車載機器に接触する第２ストッパ部と、
前記第１ストッパ部における前記底板部から離れた側を前記車載機器に沿って前記第２ストッパ部に向かって屈曲して形成される屈曲部とを備え、
前記接触部は、前記第２ストッパ部側に配置される前記車載機器の取手であることを特徴とする請求項１から３のいずれかに記載の車載機器の固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車載機器の固定構造に関し、車載機器を車両に対して固定できる車載機器の固定構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
プリンタやタッチパネル機器、パソコンなどの電子機器を車両に搭載することで、事務所や会社で行う各種情報の入力または出力などの作業を車両で行うことができる。走行中には、車両に搭載される電子機器（車載機器）が動かないように、車両に対して車載機器を固定する必要がある。また、駐停車中には、車載機器を取り外して使用するため、又は、車載機器の一部を開閉するなどの車載機器を操作するために車載機器の固定を解除する必要がある。従来、荷物（車載機器）の固定および固定の解除を容易にするために、面ファスナーによりバンドの張架および張架の解除を容易にして、張架させたバンドにより荷物を荷物搬送台（底板部）に押圧して固定する技術がある（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第３０１８０６６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に開示された技術では、車載機器を底板部に押圧するだけでは、底板部に対して平行に車載機器が移動するおそれがあり、車載機器を車両に対して固定できないという問題点がある。
【０００５】
本発明は上述した問題点を解決するためになされたものであり、車載機器を車両に対して固定できる車載機器の固定構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この目的を達成するために請求項１記載の車載機器の固定構造は、車両に固定される底板部と、その底板部に載置される車載機器と、互いに向き合って前記底板部に立設されると共に、前記車載機器の２面に接触する一対の壁部と、それら一対の壁部が接触する前記車載機器の２面とは異なる面に接触すると共に、前記底板部に立設される第１ストッパ部と、雌雄係合する雌雄の面ファスナーを有し、前記一対の壁部にそれぞれ設けられる取付部に取り付けられ、前記雌雄の面ファスナーを係合させることで前記一対の壁部の間で張架され、前記底板部から前記取付部までの高さに比べて高い位置で前記車載機器に接触するバンドとを備え、前記車載機器は、前記バンドが接触する接触部までの前記底板部からの高さに比べて、前記接触部に隣り合う前記第１ストッパ部側の部位までの前記底板部からの高さが高いことを特徴とする。
【０００７】
請求項２記載の車載機器の固定構造は、請求項１記載のものにおいて、前記車載機器は、防振材を介して前記底板部に載置されることを特徴とする。
【０００８】
請求項３記載の車載機器の固定構造は、請求項１又は２に記載のものにおいて、前記一対の壁部および前記第１ストッパ部は、防振材を介して前記車載機器に接触することを特徴とする。
【０００９】
請求項４記載の車載機器の固定構造は、請求項１から３のいずれかに記載のものにおいて、前記バンドは、帯状に形成され、前記取付部は、前記一対の壁部が向き合う方向から見て、前記底板部および前記第１ストッパ部と交差する方向に長さ方向を有する形状に形成されることを特徴とする。
【００１０】
請求項５記載の車載機器の固定構造は、請求項１から４のいずれかに記載のものにおいて、前記一対の壁部は、前記底板部から離れた側の端部から前記底板部に向かって切欠き形成される切欠部を備えていることを特徴とする。
【００１１】
請求項６記載の車載機器の固定構造は、請求項５記載のものにおいて、前記取付部は、前記切欠部と前記底板部との間に設けられることを特徴とする。
【００１２】
請求項７記載の車載機器の固定構造は、請求項１から３のいずれかに記載のものにおいて、前記第１ストッパ部と向き合うように前記底板部に立設されると共に、前記車載機器に接触する第２ストッパ部と、前記第１ストッパ部における前記底板部から離れた側を前記車載機器に沿って前記第２ストッパ部に向かって屈曲して形成される屈曲部とを備え、前記接触部は、前記第２ストッパ部側に配置される前記車載機器の取手であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
請求項１記載の車載機器の固定構造によれば、車両に固定される底板部に車載機器が載置され、互いに向き合って底板部に立設される一対の壁部が車載機器の２面に接触する。それら一対の壁部が接触する車載機器の２面とは異なる面に、底板部に立設される第１ストッパ部が接触する。雌雄係合させる雌雄の面ファスナーを有するバンドが、一対の壁部にそれぞれ設けられる取付部に取り付けられ、雌雄の面ファスナーを係合させることで一対の壁部の間でバンドが張架される。底板部から取付部までの高さに比べて高い位置で車載機器にバンドが接触するので、底板部から車載機器を離れないようにできる。
【００１４】
さらに、バンドが接触する接触部までの底板部からの高さに比べて、接触部に隣り合う第１ストッパ部側の車載機器の部位までの底板部からの高さが高いので、車載機器を第１ストッパ部から離れる方向に移動すると、接触部に隣り合う第１ストッパ部側の車載機器の部位がバンドに干渉する。従って、第１ストッパ部から車載機器を離れないようにできる。
【００１５】
さらに、一対の壁部の間でバンドが張架されるので、一対の壁部が互いに向かって引張り合い、一対の壁部から車載機器を離れないようにできる。これらの結果、車載機器を車両に対して固定できる効果がある。
【００１６】
また、面ファスナーによりバンドの張架または張架の解除を容易にできるので、車載機器の着脱を容易にできると共に、バンドを外して車載機器の操作を容易にできる効果がある。
【００１７】
請求項２記載の車載機器の固定構造によれば、車載機器が防振材を介して底板部に載置されるので、底板部を介して車両から車載機器へ伝わる振動を抑制できる。これにより、請求項１の効果に加え、車載機器に加わる振動を抑制できる効果がある。
【００１８】
請求項３記載の車載機器の固定構造によれば、一対の壁部および第１ストッパ部が防振材を介して車載機器に接触するので、一対の壁部および第１ストッパ部を介して車両から車載機器へ伝わる振動を抑制できる。これにより、請求項１又は２の効果に加え、車載機器に加わる振動を抑制できる効果がある。
【００１９】
請求項４記載の車載機器の固定構造によれば、バンドが帯状に形成され、一対の壁部が向き合う方向から見て、底板部および第１ストッパ部と交差する方向に長さ方向を有する形状に取付部を形成する。これにより、帯状のバンドを取付部の形状に合わせて取り付けることで、取付部から第１ストッパ部とは逆方向に向かって車載機器の接触部にバンドが斜め掛けされる。そのため、バンドにより車載機器を第１ストッパ部に向かって押圧できるので、請求項１から３のいずれかの効果に加え、車両に対する車載機器の固定を強くできる効果がある。
【００２０】
請求項５記載の車載機器の固定構造によれば、一対の壁部は、底板部から離れた側の端部から底板部に向かって切欠き形成される切欠部を備えている。これにより、一対の壁部を撓み易くすることができるので、請求項１から４のいずれかの効果に加え、車載機器の着脱を容易にできる効果がある。
【００２１】
請求項６記載の車載機器の固定構造によれば、切欠部と底板部との間の一対の壁部にそれぞれ取付部が設けられるので、切欠部が形成される位置に取付部が位置する場合と比べて接触部から取付部までの距離を長くできると共に、取付部に係止されるバンドを一対の壁部に干渉しないようにできる。これにより、バンドを車載機器により近づけることができるので、車載機器が不安定に動くことを抑制できる。従って、請求項５の効果に加え、車両に対する車載機器の振動を抑制できる効果がある。
【００２２】
請求項７記載の車載機器の固定構造によれば、第１ストッパ部と向き合うように底板部に立設される第２ストッパ部が車載機器に接触する。第１ストッパ部における底板部から離れた側を車載機器に沿って第２ストッパ部に向かって屈曲する屈曲部を形成する。第２ストッパ部側に配置される車載機器の取手が接触部である。これにより、取手を持った状態で、屈曲部と底板部との間に車載機器の取手と反対側を挿入し、その挿入した部分を支点にして、第２ストッパ部側に車載機器の取手側を配置できる。取手を持った状態で、逆の手順により車載機器を取り外すこともできる。従って、車載機器の着脱を容易にできる効果がある。
【００２３】
また、接触部が取手であるので、取手にバンドを絡ませて固定することができる。これにより、請求項１から３のいずれかの効果に加え、車載機器を車両に対して強固に固定できる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の第１実施の形態における車両の運転室の側面図である。
【図２】（ａ）はプリンタ固定具の正面図であり、（ｂ）はプリンタ固定具の側面図であり、（ｃ）はプリンタ固定具の背面図であり、（ｄ）はプリンタ固定具の平面図である。
【図３】（ａ）はプリンタ及びプリンタ固定具の正面図であり、（ｂ）はプリンタ及びプリンタ固定具の側面図であり、（ｃ）はプリンタ及びプリンタ固定具の背面図であり、（ｄ）はプリンタ及びプリンタ固定具の平面図である。
【図４】（ａ）は第２実施の形態におけるタッチパネル機器固定具の正面図であり、（ｂ）はタッチパネル機器固定具の側面図であり、（ｃ）はタッチパネル機器固定具の平面図である。
【図５】（ａ）は第２実施の形態におけるタッチパネル機器およびタッチパネル機器固定具の正面図であり、（ｂ）はタッチパネル機器およびタッチパネル機器固定具の側面図であり、（ｃ）はタッチパネル機器およびタッチパネル機器固定具の平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の好ましい実施の形態について、添付図面を参照して説明する。まず、図１を参照して、車両の運転室１について説明する。なお、本発明の実施の形態は、第１実施の形態でプリンタ１０（請求項１の車載機器）の固定構造、第２実施の形態でタッチパネル機器３０（請求項１の車載機器）の固定構造をそれぞれ説明する。
【００２６】
図１は、本発明の第１実施の形態における車両の運転室１の側面図である。なお、図１では、プリンタ１０及びタッチパネル機器３０と制御盤２とを接続する配線と、車両左右方向（図１紙面垂直方向）に並設される２つのシート３のうち車両左側（図１紙面手前側）に配設されるシート３とを省略して図示している。
【００２７】
図１に示すように、車両の運転室１は、バンド４によりプリンタ１０を車両に対して着脱可能に固定するプリンタ固定具２０と、バンド４によりタッチパネル機器３０を車両に対して着脱可能に固定するタッチパネル機器固定具４０と、プリンタ１０及びタッチパネル機器３０からの配線が接続される制御盤２とを備えている。制御盤２は、車両左右方向（図１紙面垂直方向）に並設されて搭乗者が座る２つのシート３の背もたれの間に固定される。制御盤２から車両前方（図１紙面左側）に向かって、２つのシート３の着座部の間にプリンタ１０及びプリンタ固定具２０、タッチパネル機器３０及びタッチパネル機器固定具４０の順で車両に固定される。制御盤２は、プリンタ１０及びタッチパネル機器３０などの運転室内に配設される機器や、運転室外に配設される機器などの各種機器へ電力を供給したり、各種機器を制御したりするためのものである。
【００２８】
次に、図２（ａ）、図２（ｂ）、図２（ｃ）及び図２（ｄ）を参照して、プリンタ固定具２０について説明する。図２（ａ）はプリンタ固定具２０の正面図であり、図２（ｂ）はプリンタ固定具２０の側面図であり、図２（ｃ）はプリンタ固定具２０の背面図であり、図２（ｄ）はプリンタ固定具２０の平面図である。なお、プリンタ固定具２０により隠れる防振材２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａを破線で図示している。
【００２９】
プリンタ固定具２０は、車両に固定される底板部２１と、互いに向き合って底板部２１に立設され、互いに対称に形成される一対の壁部２２，２３と、その一対の壁部２２，２３が向き合う方向に対して垂直方向に向き合って底板部２１に立設される第１ストッパ部２４及び第２ストッパ部２５とを備えている。図２（ｄ）に示すように底板部２１は、略矩形状の平板から構成され、四隅に防振材２１ａを設けている。
【００３０】
図２（ｂ）に示すように一対の壁部２２，２３は、板状に構成され、上端（底板部２１から離れた側の端部）の中央部分から底板部２１に向かってそれぞれ切欠いて形成される切欠部２２ｂ，２３ｂと、その切欠部２２ｂ，２３ｂより下側（底板部２１側）から底板部２１までを板厚方向にそれぞれ貫通して形成される貫通孔２２ｃ，２３ｃと、切欠部２２ｂ，２３ｂの第１ストッパ部２４側および第２ストッパ部２５側にそれぞれ配設される防振材２２ａ，２３ａとを備えている。側面視において（一対の壁部２２，２３が向き合う方向から見て）、底板部２１の中央から第２ストッパ部２５側に偏心して一対の壁部２２，２３がそれぞれ配設される。
【００３１】
切欠部２２ｂ，２３ｂは、底板部２１から下端（底板部２１側の端部）までの高さが第１ストッパ部２４側から第２ストッパ部２５側に向かって低く形成される。貫通孔２２ｃ，２３ｃは、底板部２１から上端（底板部２１から離れた側の端部）までの高さが第１ストッパ部２４側から第２ストッパ部２５側に向かって低く形成される。切欠部２２ｂ，２３ｂと貫通孔２２ｃ，２３ｃとの間の部分が、バンド４（図３（ｂ）参照）が取り付けられる取付部２２ｄ，２３ｄであり、側面視において（一対の壁部２２，２３が向き合う方向から見て）底板部２１及び第１ストッパ部２４と交差する方向に長さ方向を有する形状に形成される。
【００３２】
図２（ａ）に示すように第１ストッパ部２４は、板状に構成され、正面視において（第１ストッパ部２４から第２ストッパ部２５への方向に見て）底板部２１の中央から壁部２２側に偏心して配置され、上端側（底板部２１から離れた側の端部側）に防振材２４ａを設けている。図２（ｃ）に示すように第２ストッパ部２５は、板状に構成され、上端側（底板部２１から離れた側の端部側）に防振材２５ａと、下端側（底板部２１側の端部側）の中央部分を板厚方向に貫通して形成される配線孔２５ｂとを備えている。
【００３３】
次に、図３（ａ）、図３（ｂ）、図３（ｃ）及び図３（ｄ）を参照して、プリンタ１０について説明する。図３（ａ）は、プリンタ１０及びプリンタ固定具２０の正面図であり、図３（ｂ）はプリンタ１０及びプリンタ固定具２０の側面図であり、図３（ｃ）はプリンタ１０及びプリンタ固定具２０の背面図であり、図３（ｄ）はプリンタ１０及びプリンタ固定具２０の平面図である。なお、プリンタ固定具２０及びバンド４により隠れるプリンタ１０と、プリンタ固定具２０の一部と、防振材２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａの一部とを破線で図示している。
【００３４】
プリンタ１０は、制御盤２や他の機器から与えられる情報を出力して紙などの被印刷物に印刷するためのものである。プリンタ１０は、上面に設けられて被印刷物を交換するために開閉されるカバー１２と、前面に設けられる電源スイッチ１６と、後面に設けられて配線が接続されるコネクタ１８とを備えている。カバー１２は、上面が後方に向かって下降傾斜する傾斜面１４を有している。
【００３５】
次に、プリンタ固定具２０へのプリンタ１０の取り付け方法を説明する。一対の壁部２２，２３の間および第１ストッパ部２４と第２ストッパ部２５との間にプリンタ１０を上方から挿入するようにして、防振材２１ａを介して底板部２１にプリンタ１０を載置して、プリンタ固定具２０にプリンタ１０を取り付ける。
【００３６】
プリンタ固定具２０にプリンタ１０を取り付けるとき、及び、取り付けた状態では、防振材２２ａ，２３ａを介して一対の壁部２２，２３にプリンタ１０の側面が接触し、防振材２４ａを介して第１ストッパ部２４にプリンタ１０の前面が接触し、防振材２５ａを介して第２ストッパ部２５にプリンタ１０の後面が接触する。これにより、防振材２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａにより底板部２１、一対の壁部２２，２３、第１ストッパ部２４及び第２ストッパ部２５からプリンタ１０へ伝わる振動を抑制できる。
【００３７】
また、一対の壁部２２，２３には切欠部２２ｂ，２３ｂ及び貫通孔２２ｃ，２３ｃが設けられるので、一対の壁部２２，２３が矩形状に形成される場合に比べて、一対の壁部２２，２３の剛性を低くすることができる。これにより、一対の壁部２２，２３が撓み易くなるので、プリンタ１０の着脱を容易にできる。さらに、第２ストッパ部２５には配線孔２５ｂが設けられるので、第２ストッパ部２５が矩形状に形成される場合に比べて、第２ストッパ部２５の剛性を低くすることができる。これにより、第２ストッパ部２５が撓み易くなるので、プリンタ１０の着脱を容易にできる。
【００３８】
また、正面視において（第１ストッパ部２４から第２ストッパ部２５への方向に見て）底板部２１の中央から壁部２２側に偏心して第１ストッパ部２４が配置されるので、プリンタ１０の壁部２３側を下方に傾けながらプリンタ固定具２０に挿入して位置決めをした後に、プリンタ１０を第１ストッパ部２４に接触させてプリンタ１０の壁部２２側を取り付けることができる。従って、プリンタ１０の着脱を容易にできる。
【００３９】
次に、プリンタ固定具２０へのプリンタ１０の固定方法を説明する。上述したようにプリンタ固定具２０にプリンタ１０を取り付けた状態で、雌雄係合する雌雄の面ファスナー４ａ，４ｂを有する帯状のバンド４の端部側を貫通孔２２ｃ，２３ｃに通して折り返し、雌雄の面ファスナー４ａ，４ｂによりバンド４の端部側とバンド４の端部間とを係合させることで、取付部２２ｄ，２３ｄを挟むようにしてバンド４を取付部２２ｄ，２３ｄに取り付ける。このとき、バンド４を引張りながら取付部２２ｄ，２３ｄに取り付けることで、一対の壁部２２，２３の間でバンド４を張架する。
【００４０】
底板部２１及び第１ストッパ部２４と交差する方向に長さ方向を有する形状の取付部２２ｄ，２３ｄに帯状のバンド４が取り付けられるので、取付部２２ｄ，２３ｄから第２ストッパ部（第１ストッパ部２４とは逆方向）に向かってプリンタ１０にバンド４が斜め掛けされる。プリンタ１０の傾斜面１４にバンド４が接触するので、そのバンド４が接触する傾斜面１４の部分を接触部１４ａとする。
【００４１】
底板部２１から取付部２２ｄ，２３ｄまでの高さに比べて高い位置に接触部１４ａがあるので、張架されたバンド４の引張力によりプリンタ１０を底板部２１に向かって押圧して、底板部２１からプリンタ１０を離れないようにできる。さらに、後方に向かって下降傾斜（第１ストッパ部２４に向かって上昇傾斜）する傾斜面１４に接触部１４ａがある。即ち、底板部２１から接触部１４ａまでの高さに比べて、接触部１４ａに隣り合う第１ストッパ部２４側のプリンタ１０の部位までの底板部２１からの高さが高いので、プリンタ１０が第１ストッパ部２４から離れる方向に移動すると、接触部１４ａに隣り合う第１ストッパ部２４側の傾斜面１４がバンド４に干渉する。そのため、第１ストッパ部２４からプリンタ１０を離れないようにできる。
【００４２】
さらに、取付部２２ｄ，２３ｄから第２ストッパ部２５（第１ストッパ部２４とは逆方向）に向かってプリンタ１０にバンド４が斜め掛けされるので、バンド４の引張力によりプリンタ１０を第１ストッパ部２４に向かって押圧できる。これにより、車両に対するプリンタ１０の固定を強くできる。
【００４３】
さらに、一対の壁部２２，２３に取り付けられたバンド４が張架されるので、一対の壁部２２，２３が互いに向かって引張り合い、一対の壁部２２，２３からプリンタ１０を離れないようにできる。これらの結果、底板部２１、第１ストッパ部２４及び一対の壁部２２，２３からプリンタ１０を離れないようにできるので、プリンタ１０を車両に対して固定できる。
【００４４】
また、面ファスナー４ａ，４ｂによりバンド４の張架または張架の解除を容易にできるので、プリンタ１０の固定および固定を解除して着脱を容易にできると共に、バンド４を外してプリンタ１０のカバー１２を開閉して被印刷物を交換する操作を容易にできる。
【００４５】
また、切欠部２２ｂ，２３ｂより下方（底板部２１側）に取付部２２ｄ，２３ｄが設けられるので、切欠部２２ｂ，２３ｂが形成される位置に取付部２２ｄ，２３ｄが位置する場合と比べて、接触部１４ａから取付部２２ｄ，２３ｄまでの距離を長くできると共に、取付部２２ｄ，２３ｄに係止されるバンド４を一対の壁部２２，２３に干渉しないようにできる。これにより、バンド４をプリンタ１０により近づけることができるので、プリンタ１０が不安定に動くことを抑制できる。従って、車両に対するプリンタ１０の振動を抑制できる。
【００４６】
また、プリンタ１０の傾斜面１４に対して取付部２２ｄ，２３ｄの下辺（底板部２１側の端辺）を平行に設けることで、張架されたバンド４による引張力を均一にプリンタ１０に掛けることができる。バンド４による引張力が不均一である場合、バンド４による引張力が均一になるようにバンド４が移動して、プリンタ１０からバンド４が外れてしまうおそれがある。引張力を均一に掛けることで、プリンタ１０からバンド４が外れることを防止できる。
【００４７】
また、正面視において（第１ストッパ部２４から第２ストッパ部２５への方向に見て）底板部２１の中央から壁部２２側に偏心して第１ストッパ部２４が形成されるので、プリンタ１０を取り付けた状態でスイッチ１６の操作ができる。また、第２ストッパ部２５には配線孔２５ｂが設けられるので、プリンタ１０を取り付けた状態でコネクタ１８に接続される配線を通すことができる。なお、一対の壁部２２，２３、第１ストッパ部２４又は第２ストッパ部２５を底板部２１の中央から偏心させて配線を通しても良く、一対の壁部２２，２３、第１ストッパ部２４又は第２ストッパ部２５に孔を設けてスイッチを操作できるようにしても良い。
【００４８】
次に、図４（ａ）、図４（ｂ）、図４（ｃ）を参照して第２実施の形態について説明する。第１実施の形態では、プリンタ１０の固定構造について説明した。これに対し第２実施の形態では、タッチパネル機器３０の固定構造について説明する。なお、第１実施の形態と同一の部分については、同一の符号を付して以下の説明を省略する。図４（ａ）は本発明の第２実施の形態におけるタッチパネル機器固定具４０の正面図であり、図４（ｂ）はタッチパネル機器固定具４０の側面図であり、図４（ｃ）はタッチパネル機器固定具４０の平面図である。なお、タッチパネル機器固定具４０により隠れる防振材４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａ，４４ｃ，４５ａとタッチパネル機器固定具４０の一部とを破線で図示している。
【００４９】
タッチパネル機器固定具４０は、車両に固定される底板部４１と、互いに向き合って底板部４１に立設され、互いに対称に形成される一対の壁部４２，４３と、その一対の壁部４２，４３が向き合う方向に対して垂直方向に向き合って底板部４１に立設される第１ストッパ部４４及び第２ストッパ部４５とを備えている。図４（ｃ）に示すように底板部４１は、略矩形状の平板から構成され、４つの防振材４１ａを設けている。４つの防振材４１ａのうち２つが第２ストッパ部４５の防振材４５ａと一体に形成され、残りの２つが第１ストッパ部４４側に設けられる。
【００５０】
図４（ｂ）に示すように一対の壁部４２，４３は、板状に構成され、側面視において（一対の壁部４２，４３が向き合う方向から見て）底板部４１の第２ストッパ部４５側の端部から第１ストッパ部４４に向かってそれぞれ配設される。一対の壁部４２，４３は、上端側（底板部４１から離れた側の端部側）に防振材４２ａ，４３ａを設け、底板部４１に立設される部分から第２ストッパ部４５側に延設部４２ｂ，４３ｂが延設される。
【００５１】
延設部４２ｂ，４３ｂは、板状に構成され、上端側（底板部４１から離れた側の端部側）を板厚方向に貫通して貫通孔４２ｃ，４３ｃが底板部４１に平行に形成される。貫通孔４２ｃ，４３ｃから上方（底板部４１から離れた側）の部分が、バンド４（図５（ｂ）参照）が取り付けられる取付部４２ｄ，４３ｄであり、取付部４２ｄ，４３ｄが底板部４１に平行に形成される。
【００５２】
図４（ａ）及び図４（ｂ）に示すように第１ストッパ部４４は、板状に構成され、正面視において（第２ストッパ部４５から第１ストッパ部４４への方向に見て）底板部４１の中央から壁部４２側に偏心して配置され、左右方向に長手方向を有する防振材４４ａが上下方向の中央部分に設けられる。第１ストッパ部４４の上端側（底板部４１から離れた側）を第２ストッパ部４５に向かって屈曲して屈曲部４４ｂを形成し、屈曲部４４ｂにおける第２ストッパ部４５側の端部に防振材４４ｃを設ける。屈曲部４４ｂと底板部４１との間にタッチパネル機器３０を挿入できるように、屈曲部４４ｂがタッチパネル機器３０に沿って形成される（図５（ｂ）参照）。
【００５３】
図４（ｂ）に示すように第２ストッパ部４５は、板状に構成され、底板部４１から取付部４２ｄ，４３ｄまでの高さに比べて底板部４１からの高さが低く形成されると共に、第２ストッパ部４５と底板部４１との接続部分が湾曲して形成され、その湾曲に沿って形成されて防振材４１ａから延設される防振材４５ａが設けられる。正面視（第２ストッパ部４５から第１ストッパ部４４への方向に見て）において、タッチパネル機器固定具４０に取り付けられたタッチパネル機器３０の取手３４と、一対の壁部４２，４３との間にそれぞれ第２ストッパ部４５が配置される（図５（ａ）参照）。
【００５４】
次に、図５（ａ）、図５（ｂ）及び図５（ｃ）を参照して、タッチパネル機器３０について説明する。図５（ａ）はタッチパネル機器３０及びタッチパネル機器固定具４０の正面図であり、図５（ｂ）はタッチパネル機器３０及びタッチパネル機器固定具４０の側面図であり、図５（ｃ）はタッチパネル機器３０及びタッチパネル機器固定具４０の平面図である。なお、タッチパネル機器固定具４０及びバンド４により隠れるタッチパネル機器３０と、タッチパネル機器固定具４０の一部と、防振材４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａ，４４ｃ，４５ａの一部とを破線で図示している。
【００５５】
タッチパネル機器３０は、上面に設けられて情報の入力や情報を表示するタッチパネル３２と、前面に設けられる取手３４と、後面に設けられて配線が接続されるコネクタ３８とを備えている。取手３４は、タッチパネル３２の上辺および下辺と平行に長手形状のコの字型に形成され、タッチパネル機器３０の前面の上下方向の中央部分に前面に対して略垂直に設けられる。
【００５６】
次に、タッチパネル機器固定具４０へのタッチパネル機器３０の着脱方法を説明する。タッチパネル機器３０をタッチパネル機器固定具４０に取り付ける際には、取手３４を持った状態で、屈曲部４４ｂと底板部４１との間にタッチパネル機器３０の後面側（取手３４と反対側）を挿入し、その挿入した部分を支点にして第２ストッパ部４５側にタッチパネル機器３０の前面側（取手３４側）を配置することができる。また、取手３４を持った状態で、逆の手順によりタッチパネル機器３０をタッチパネル機器固定具４０から取り外すことができる。これにより、タッチパネル機器３０の着脱を容易にできる。
【００５７】
防振材４１ａから延設される防振材４５ａが湾曲形成されるので、タッチパネル機器３０を防振材４５ａの湾曲に沿わせるようにして着脱できる。従って、タッチパネル機器３０の着脱を容易にできる。さらに、底板部４１から取手３４までの高さに比べて、底板部４１からの第２ストッパ部４５の高さが低く形成されるので、屈曲部４４ｂと底板部４１との間に挿入したタッチパネル機器３０の後面側（取手３４と反対側）を支点にしてタッチパネル機器３０の前面側（取手３４側）を動かす距離を短くできる。これにより、タッチパネル機器３０の着脱を容易にできる。
【００５８】
タッチパネル機器固定具４０にタッチパネル機器３０を取り付けた状態では、防振材４１ａを介して底板部４１にタッチパネル機器３０が載置され、防振材４２ａ，４３ａを介して一対の壁部４２，４３にタッチパネル機器３０の側面が接触し、防振材４４ａを介して第１ストッパ部４４にタッチパネル機器３０の後面が接触し、防振材４４ｃを介して屈曲部４４ｂにタッチパネル機器３０の上面が接触し、防振材４５ａを介して第２ストッパ部４５にプリンタ１０の前面が接触する。これにより、車両からプリンタ１０へ伝わる振動を抑制できる。
【００５９】
次に、タッチパネル機器固定具４０へのタッチパネル機器３０の固定方法を説明する。上述したように、タッチパネル機器固定具４０にタッチパネル機器３０を取り付けた状態では、図５（ｂ）に示すように側面視において（一対の壁部４２，４３が向き合う方向から見て）、取手３４の下方（底板部４１側）に貫通孔４２ｃ，４３ｃが位置する。これにより、貫通孔４２ｃ，４３ｃから上方（底板部４１から離れた側）の部分である取付部４２ｄ，４３ｄにバンド４を取り付け、バンド４を取手３４の上方で張架させることで、取手３４の上面側（底板部４１から離れた側）にバンド４が接触する。
【００６０】
バンド４が接触する取手３４の部分を接触部３４ａとして、底板部４１から取付部４２ｄ，４３ｄまでの高さに比べて高い位置に接触部３４ａがある。これにより、張架されたバンド４の引張力により、底板部４１からタッチパネル機器３０の前面側（取手３４側）を離れないようにできる。
【００６１】
さらに、タッチパネル機器３０の前面の上下方向の中央部分に設けられる取手３４が接触部３４ａであるので、タッチパネル機器３０が第１ストッパ部４４から離れる方向に移動すると、タッチパネル機器３０の前面の取手３４より上方の部分がバンド４に干渉する。これにより、第１ストッパ部４４からタッチパネル機器３０を離れないようにできる。これらの結果、タッチパネル機器３０の着脱を容易にしつつ、タッチパネル機器３０を車両に対して固定できる。また、正面視において（第２ストッパ部４５から第１ストッパ部４４への方向に見て）底板部４１の中央から壁部４２側に偏心して第１ストッパ部４４が形成されるので、第１ストッパ部４４にタッチパネル機器３０のコネクタ３８を干渉しないようにできる。
【００６２】
以上、実施の形態に基づき本発明を説明したが、本発明は上記実施の形態に何ら限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲内で種々の改良変形が可能であることは容易に推察できるものである。例えば、第１実施の形態では車載機器がプリンタ１０である場合、第２実施の形態では車載機器がタッチパネル機器３０である場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、車両に搭載される機器であれば良い。例えば、その他の車載機器としてパソコンや音響機器などが挙げられる。
【００６３】
上記実施の形態では、バンド４が帯状である場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、紐状のバンドを採用することは当然可能である。
【００６４】
上記実施の形態では、一対の壁部２２，２３が互いに対称に形成される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、一対の壁部を互いに非対称に形成することは当然可能である。例えば、車載機器の形状や、車載機器に接続される配線などにより一対の壁部の一方を他方に対して偏心させたり、孔を空けたりする場合が挙げられる。
【００６５】
上記実施の形態では、一対の壁部２２，２３が向き合う方向に対して垂直方向に向き合って底板部２１に第１ストッパ部２４及び第２ストッパ部２５を立設する場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、一対の壁部２２，２３が向き合う方向と同じ方向に第１ストッパ部２４及び第２ストッパ部２５が向き合わなければよい。
【００６６】
上記実施の形態では、第２ストッパ部２５，４５が底板部２１に立設される場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、バンド４により第１ストッパ部２４，４４から車載機器（プリンタ１０、タッチパネル機器３０）を離れなくできるので、第２ストッパ部２５，４５を設けないことは当然可能である。なお、第２ストッパ部２５，４５を設けることで、不意にバンド４が外れた場合に車載機器の移動を制限できる。
【００６７】
上記第１実施の形態では、取付部２２ｄ，２３ｄを挟むようにしてバンド４を取付部２２ｄ，２３ｄに取り付け、バンド４を張架させる場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではない。例えば、２本のバンドの一端をそれぞれ取付部２２ｄ，２３ｄに取り付け、２本のバンドの他端にそれぞれ設けられる雌雄の面ファスナーを雌雄係合させることで、バンドを張架させることは可能である。
【００６８】
上記第２実施の形態では、取手３４より上方（底板部４１から離れた側）でバンド４を張架する場合について説明したが、必ずしもこれに限られるものではなく、取手３４にバンド４を絡ませて張架することが可能である。これにより、タッチパネル機器３０を車両に対して強固に固定できる。
【００６９】
なお、上記各実施の形態のいずれかの一部または全部を、他の実施の形態の一部または全部と組み合わせることは可能である。また、上記各実施の形態のうちの一部の構成を省略することも可能である。例えば、第２実施の形態における第１ストッパ部４４の屈曲部４４ｂを、第１実施の形態における第１ストッパ部２４に設けることが可能である。また、第１実施の形態における第１ストッパ部２４のように、第２実施の形態における第１ストッパ部４４に屈曲部を設けないことは当然可能である。
【符号の説明】
【００７０】
４          バンド
４ａ，４ｂ  雌雄の面ファスナー
１０        プリンタ（車載機器）
２１，４１  底板部
２１ａ，２２ａ，２３ａ，２４ａ，２５ａ，４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａ，４４ｃ，４５ａ  防振材
２２，２３，４２，４３  一対の壁部
２２ｂ，２３ｂ  切欠部
２２ｄ，２３ｄ，４２ｄ，４３ｄ  取付部
２４，４４  第１ストッパ部
２５，４５  第２ストッパ部
３０        タッチパネル機器（車載機器）
３４        取手
４４ｂ      屈曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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