(57)【要約】【課題】不純物濃度検出手段を備えることなく、不純物除去手段の消耗を抑え、寿命を延ばし、燃料電池の出力低下、耐久性の低下が起こらない燃料電池発電装置を提供する。【解決手段】酸化剤ガス供給手段２に酸化剤ガスに含まれる不純物を除去する酸化剤ガス不純物除去手段４を備えた構成の燃料電池発電装置であって、燃料電池１に供給される酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過することなく燃料電池１に供給されるような構成としたものである。これによって、不純物濃度検出手段を備えることなく、酸化剤ガス不純物除去手段４の消耗を抑え、寿命を延ばし、燃料電池１の出力低下、耐久性の低下が起こらない燃料電池発電装置を提供することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料電池のカソードに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給路に、前記酸化剤ガスに含まれる不純物を除去する酸化剤ガス不純物除去手段を備えた燃料電池発電装置であって、
前記カソードに供給される前記酸化剤ガスの一部が、前記酸化剤ガス不純物除去手段を通過することなく前記カソードに供給されるように構成された、燃料電池発電装置。
【請求項２】
前記酸化剤ガス供給路に前記酸化剤ガス不純物除去手段を収容する酸化剤ガス不純物除去手段収容部を備え、前記酸化剤ガス不純物除去手段収容部は、前記酸化剤ガス不純物除去手段を通過することなく前記酸化剤ガス不純物除去手段収容部を通過可能な前記酸化剤ガスの通路ができるように前記酸化剤ガス不純物除去手段を収容している、請求項１に記載の燃料電池発電装置。
【請求項３】
前記酸化剤ガス供給路は、２つの経路を有し、前記２つの経路のうちの一方のみに前記酸化剤ガス不純物除去手段が設けられた、請求項１に記載の燃料電池発電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使用環境中に含まれる不純物による出力低下や耐久性の低下を生じない燃料電池発電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、高効率でクリーンなエネルギー源の開発が求められており、それに対する一つの候補として、燃料電池が注目を浴びている。燃料電池（例えば高分子電解質形燃料電池）は、水素を含有する燃料ガス（水素リッチなガス）と、酸素を含有する空気等の酸化剤ガスとを電気化学反応（発電反応）させることにより、電力と熱とを同時に発生させる装置である。
【０００３】
また、この時発生する熱エネルギーを回収するために、燃料電池の冷却水流路に冷却水を流通させて熱を回収する構成となっている。
【０００４】
ところで、アノードに供給される燃料ガス、あるいは、カソードに供給される酸化剤ガスに不純物が含まれる場合は、不純物がアノード、あるいは、カソードの触媒を被毒したり、電解質膜の水素イオン伝導性を阻害したりして、燃料電池の出力低下や耐久性の低下が発生するという課題があった。
【０００５】
そこで、燃料ガス、あるいは、酸化剤ガス中に含まれる不純物による燃料電池の出力低下や耐久性の低下を抑制するため、不純物除去手段を備え、燃料ガス、あるいは、酸化剤ガス中に含まれる不純物を除去して供給していた。
【０００６】
不純物除去手段には、一般に、フィルタなどが用いられることが多く、フィルタで不純物を吸着、あるいは、分離して除去している。燃料電池に供給する酸化剤ガスには大気を用いる場合が多いが、大気中には、窒素酸化物、硫黄化合物、粉塵などの燃料電池の出力や耐久性に影響を与える様々な不純物が含まれており、酸性ガス除去フィルタや、除塵フィルタなどで取り除くことができる。
【０００７】
しかしながら、これらの不純物除去手段は、運転中、常時、物理的あるいは化学的に不純物を吸着、吸収させて除去するため寿命が短く交換頻度が多くなったり、交換頻度を減らそうとするとフィルタの容量（容積）を大きくする必要があった。
【０００８】
そこで、従来の燃料電池システムは、不純物濃度検出手段と、流路切替手段を備え、不純物の濃度が所定の値を超えたら、流路切替手段を使って、不純物除去手段（フィルタ）が不純物を除去するように流路を切り替えて、不純物除去手段の消耗を抑制して寿命を延ばして交換頻度を減らしていた（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特許第５０４７５５５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、上記従来の不純物濃度検出手段を用いる方法では、ガス経路の途中に不純物濃度センサを取り付ける必要があり、装置が大型化するだけでなく、除去する不純物によっては複数の不純物濃度検出手段（センサ−）を備えなければならず、経済的でない
という課題を有していた。
【００１１】
また、上記従来の不純物濃度検出手段を用いる方法では、流路切替の基準となる不純物濃度より少しだけ高い濃度を検出することが多い場合は、不純物除去手段側の流路を選択することが想定以上に多くなり、不純物除去手段の寿命が短くなるという課題を有していた。
【００１２】
本発明は、上記従来の課題を解決するもので、不純物濃度検出手段を備えることなく、不純物除去手段の消耗を抑え、寿命を延ばし、燃料電池の出力低下、耐久性の低下が起こらない燃料電池発電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
上記従来の課題を解決するため、本発明の燃料電池発電装置は、酸化剤ガス供給路に酸化剤ガスに含まれる不純物を除去する酸化剤ガス不純物除去手段を備えた構成であって、燃料電池に供給される酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段を通過することなく燃料電池に供給されるような構成としたものである。
【００１４】
これによって、不純物濃度検出手段を用いることなく、酸化剤ガス不純物除去手段の消耗を抑え、寿命を延ばすことが可能となる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の燃料電池発電装置は、比較的安価で単純な構成で、燃料電池の出力低下や耐久性低下を抑制する燃料電池発電装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態１における燃料電池システムの模式図
【図２】本発明の実施の形態１における酸化剤ガス不純物除去手段収容部を模式的に示す断面図
【図３】本発明の実施の形態１における酸化剤ガス不純物除去手段収容部を模式的に示す平面図
【図４】本発明の実施の形態２における燃料電池システムの模式図
【発明を実施するための形態】
【００１７】
第１の発明は、燃料電池のカソードに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給路に、酸化剤ガスに含まれる不純物を除去する酸化剤ガス不純物除去手段を備えた燃料電池発電装置であって、燃料電池に供給される酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段を通過することなく燃料電池に供給されるように構成された、燃料電池発電装置であることを特徴とする。
【００１８】
本構成により、燃料電池の出力や耐久性に影響を及ぼす可能性のある不純物を含んだ酸化剤ガスを燃料電池のカソード側に供給するシステムにおいて、燃料電池に供給する酸化剤ガスの一部が酸化剤ガス不純物除去手段を通過し、残りが酸化剤ガス不純物除去手段を通過することがなく燃料電池に供給されるので、燃料電池カソード側に侵入する不純物の濃度を低下させることができる。また、全酸化剤ガスが常時、酸化剤ガス不純物除去手段を通過する場合と比較して、酸化剤ガス不純物除去手段の寿命を延ばすことができる。
【００１９】
第２の発明は、特に、第１の発明の燃料電池発電装置において、酸化剤ガス供給路に酸化剤ガス不純物除去手段を収容する酸化剤ガス不純物除去手段収容部を備え、酸化剤ガス不純物除去手段収容部は、酸化剤ガス不純物除去手段を通過することなく酸化剤ガス不純物除去手段収容部を通過可能な酸化剤ガスの通路ができるように酸化剤ガス不純物除去手
段を収容している燃料電池発電装置であることを特徴とする。
【００２０】
本構成により、簡易な構成で酸化剤ガス不純物除去手段を通過する酸化剤ガスと酸化剤ガス不純物除去手段を通過しない酸化剤ガスを合流させることが可能となる。
【００２１】
第３の発明は、特に、第１の発明の燃料電池発電装置において、酸化剤ガス供給路は、２つの経路を有し、２つの経路のうちの一方のみに酸化剤ガス不純物除去手段が設けられた燃料電池発電装置であることを特徴とする。
【００２２】
本構成により、酸化剤ガス不純物除去手段を通過するガスと酸化剤ガス不純物除去手段を通過しないガスを明確に区分することが可能となり、スタックに流入する不純物量を確実に低下させることができる。
【００２３】
以下、本発明の実施の形態について、図面を参照しながら説明するが、先に説明した実施の形態によって本発明が限定されるものではない。なお、以下の全ての図において、同一又は相当部分には同一符号を付し、重複する説明は省略する。
【００２４】
（実施の形態１）
図１は、本発明の第１の実施の形態における燃料電池システムの概略構成図を示すものである。図２は、本発明の実施の形態１における酸化剤ガス不純物除去手段収容部を模式的に示す断面図である。図３は、本発明の実施の形態１における酸化剤ガス不純物除去手段収容部を模式的に示す平面図である。
【００２５】
図１において、本実施の形態の燃料電池システムは、燃料電池１と、燃料電池１のカソードに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段２と、アノードに燃料ガスを供給する燃料ガス供給手段３と、酸化剤ガス中に含まれる不純物を除去する酸化剤ガス不純物除去手段４と、不純物除去手段を収容する酸化剤ガス不純物除去手段収容部５と、酸化剤ガス不純物除去手段４と不純物除去手段を収容する酸化剤ガス不純物除去手段収容部５の間の空間で構成される隙間６と、酸化剤ガス供給路７と、燃料ガス供給路８、を備えた構成となっている。
【００２６】
以上のように構成された本実施の形態の燃料電池システムについて、以下その動作、作用を説明する。
【００２７】
燃料電池１は、水素イオン伝導性を有する固体高分子電解質からなる電解質膜と、電解質膜を挟むように設けられたカソードおよびアノードで構成される燃料電池セルを複数積層して締結したスタックで構成される。
【００２８】
カソードは、電解質膜の一方の面に形成され、白金粒子が担持されたカーボンと水素イオン伝導性を有する高分子電解質からなる触媒層と、その触媒層に積層されるように配置されたカーボンとフッ素樹脂からなる導電性のガス拡散層で構成される。
【００２９】
アノードは、電解質膜のもう一方の面に、カソードと対向するように同じく形成され、白金ルテニウム合金粒子が担持されたカーボンと水素イオン伝導性を有する高分子電解質からなる触媒層と、その触媒層に積層されるように配置された、カーボンとフッ素樹脂からなる導電性のガス拡散層で構成される。
【００３０】
カソードおよびアノードの形成された電解質膜は樹脂製の枠体に固定され、さらに、その枠体を、酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス流路、および、燃料ガスを供給する燃料ガス流路が形成されたカーボンと樹脂で構成された一対の平板状セパレータで挟持して、燃料
電池セルが構成されている。
【００３１】
ここで、電解質膜、カソード、および、アノードを構成する材料は前記した材料に限定されるものではなく、運転条件などに応じて適宜選択されることが好ましい。
【００３２】
酸化剤ガス供給手段２は、酸化剤ガスとして大気を用い、ブロワや、ポンプ、コンプレッサなどで燃料電池１のカソードに少なくとも酸素を含む酸化剤ガスを供給する構成となっている。さらに、供給する酸化剤ガスの露点を調整するため、カソード出口から排出されたオフ酸化剤ガスと全熱交換する加湿器を備えることもできる。なお、酸化剤ガス供給手段２は酸化剤ガス不純物除去手段収容部５と燃料電池１の間に配置してもよい。
【００３３】
燃料ガス供給手段３は、原料ガスに都市ガスなどの炭化水素ガスを用い、原料ガスを水蒸気と改質反応させることにより、アノードに少なくとも水素を含む燃料ガスを供給する構成となっている。
【００３４】
ここで、酸化剤ガスとして用いられる大気中には、自動車や、工場、あるいは、家庭用燃焼器具などから排出される燃焼排ガスに由来する窒素酸化物、硫黄酸化物の他、未燃炭化水素や、揮発性有機化合物、あるいは、アンモニア、硫化水素等の悪臭由来の不純物、またあるいは、粉塵などの粒状物質、など様々な不純物が含まれる可能性があり、これらの不純物の中には硫黄化合物など燃料電池１のカソード触媒を被毒して、出力低下や、耐久性低下などの悪影響を与えるものも含まれている。
【００３５】
酸化剤ガス不純物除去手段４は、酸化剤ガス中に含まれ、燃料電池１に悪影響を与える上述した各種不純物を除去することができる構成であり、酸性ガスフィルタ１２、アルカリ性ガスフィルタ１３、除塵フィルタ１１を備えている。
【００３６】
除塵フィルタ１１により、ゴミ、スモッグ、煙などの微粒子状の不純物を取り除くことができる。なお、酸化剤ガス不純物除去手段４の設計次第ではあるが、一般的な酸化剤ガス不純物除去手段４を用いた場合には、酸化剤ガス中（大気中）に含まれる不純物濃度を極低濃度化することができる。
【００３７】
例えば、大気中に含まれる硫黄化合物などの燃料電池１の出力低下や耐久性低下への影響が大きい不純物に関しては、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過させることによって、ほぼ完全に取り除くことができる。すなわち、酸化剤ガス中の不純物濃度を、後述する燃料電池発電に影響を及ぼさない不純物濃度に比べて、十分に低下させることができる。
【００３８】
なお、酸化剤ガス不純物除去手段４は、前出の通り、酸性ガスフィルタ１２、アルカリ性ガスフィルタ１３、除塵フィルタ１１から構成されているが、この３つのフィルタ全てを用いなくても、大気環境に応じて、本発明の範囲で組み合わせを設定できる。例えば、主に硫黄化合物が燃料電池発電に悪影響を及ぼすことが知られているので、酸性ガスフィルタ１２だけを備える構成とすることもできる。
【００３９】
酸化剤ガス不純物除去手段収容部５は、酸化剤ガス不純物除去手段４を固定し、大気が酸化剤ガス不純物除去手段４を通過するように構成している外枠部材である。また例えば酸化剤ガス不純物除去手段４と酸化剤ガス不純物除去手段収容部５の間に一部、隙間６を意図的に設けるように構成することによって、酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過することなく、酸化剤ガス不純物除去手段収容部を通過して燃料電池１に供給されるように構成することができる。
【００４０】
なお、硫黄化合物などの不純物が、ある程度高濃度の場合には、燃料電池の発電に悪影
響を及ぼすが、低濃度の場合には、燃料電池の発電に悪影響を及ぼさないことが一般的に知られている。したがって、例えば前出の特許文献１においては、不純物の濃度が所定の値を越えたときだけ（すなわち、燃料電池の発電に悪影響を及ぼすときだけ）、流路切替手段を使って、フィルタが不純物を除去するように流路を切り替える構成としていた。
【００４１】
この燃料電池発電に影響を及ぼさない不純物濃度とは、例えば、電流密度やガス露点、ガス利用率、発電温度、起動停止方法などの運転条件、触媒層の白金量や高分子膜厚みやガス拡散層のガス透気度などの材料条件、に依存する。したがって、事前に実験的に燃料電池システムを設置する環境を模擬して、燃料電池発電に影響を及ぼさない不純物濃度を設定することができる。
【００４２】
すなわち、酸化剤ガス不純物除去手段４の寿命を考慮しつつ、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過する大気の割合と、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過しない大気の割合を事前に設定することによって、燃料電池１に供給される酸化剤ガス中に含まれる不純物濃度について、燃料電池発電に悪影響を及ぼさない不純物濃度を設定することができる。
【００４３】
例えば、代表的な不純物である硫黄化合物の場合、ある地域の平均的な大気中濃度２ｐｐｂの硫黄化合物を含む大気を酸化剤ガス不純物除去手段４に通流させた場合、硫黄化合物濃度は０．０４ｐｐｂに低減される。
【００４４】
また、例えば、燃料電池１は０．５ｐｐｂまでの硫黄化合物に対して発電に悪影響を受けないように設計する場合、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過する大気と、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過しない大気との比率が４：１となるように隙間６を設計することで、燃料電池１に供給される酸化剤ガス中の硫黄化合物濃度を、０．４３２ｐｐｂまで低減することができる。
【００４５】
これにより、燃料電池に影響を及ぼすことなく、酸化剤ガス不純物除去手段の寿命を延ばすことができる。
【００４６】
なお、上記の設定値は一例にすぎず、本実施の形態１は上記の設定値に限定するものではない。すなわち、燃料電池１の運転条件や材料条件によって発電に悪影響を受けない硫黄化合物濃度は異なる。また酸化剤ガス不純物除去手段４の設計仕様により、除去可能な硫黄化合物濃度も異なる。
【００４７】
したがって、燃料電池システムを設置する環境の硫黄化合物の濃度や、燃料電池１の仕様、酸化剤ガス不純物除去手段４の仕様によって、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過する大気と、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過しない大気との比率とは、適宜設定すればよい。
【００４８】
従来の不純物濃度検出手段を用いる方法では、流路切替の基準となる不純物濃度より少しだけ高い濃度を検出することが多い場合（すなわち、燃料電池の発電に悪影響を及ぼすとき）は、不純物除去手段側の流路を選択することが想定以上に多くなり、燃料電池に供給される酸化剤ガスの全量が不純物除去手段を通過するため、不純物除去手段の寿命が短くなるという課題があった。
【００４９】
これに対して、本発明の場合には、発電中に常時、燃料電池１に供給される酸化剤ガスの一部は酸化剤ガス不純物除去手段４を通過せずに燃料電池１に供給されるため、酸化剤ガス不純物除去手段４の消耗を抑え、寿命を延ばすことができる。
【００５０】
なお、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過する大気の割合と、酸化剤ガス不純物除去手
段４を通過しない大気の割合を設定する方法としては、例えば、酸化剤ガス不純物除去手段４と酸化剤ガス不純物除去手段収容部５の間に設けた隙間６の大きさを適宜、変化させることによって実現可能である。
【００５１】
なお、酸化剤ガス不純物除去手段４に比べて隙間６の圧力損失がかなり小さいため、隙間６を通過する大気の割合が大きすぎて流量割合調整が困難な場合がある。この場合は、例えば、隙間６の流路断面積を小さくする、隙間６に障害物を設ける、などをして隙間６を流れるガスの圧力損失を適宜大きくすることによって、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過するガスとの流量割合調整が容易になる。
【００５２】
以上のように、本実施の形態においては、燃料電池に供給される酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過することなく燃料電池１に供給されるように構成することによって、燃料電池１に供給される不純物濃度を低下させることができるので、燃料電池の出力低下および耐久性の低下を抑制することができる。
【００５３】
また、酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過することなく、燃料電池１に供給されるように構成することができるので、酸化剤ガス不純物除去手段４の消耗を抑え、酸化剤ガス不純物除去手段の寿命を延ばすことが可能となる。
【００５４】
さらに、本実施の形態においては、酸化剤ガス不純物除去手段収容部５は酸化剤ガス不純物除去手段４を通過することなく酸化剤ガス不純物除去手段収容部５を通過可能な酸化剤ガスの通路ができるように構成することによって、酸化剤ガス不純物除去手段４を備えた酸化剤ガス供給路と酸化剤ガス不純物除去手段４を備えていない酸化剤ガス供給路の２経路に分ける必要がなくなり、システム構成が比較的簡素化された状態で、本発明の効果を得ることができる。
【００５５】
（実施の形態２）
図４は、本発明の第２の実施の形態における燃料電池システムの概略構成図を示すものである。
【００５６】
図４において、本実施の形態の燃料電池システムは、燃料電池１と、燃料電池１のカソードに酸化剤ガスを供給する酸化剤ガス供給手段２と、アノードに燃料ガスを供給する燃料ガス供給手段３と、酸化剤ガス中に含まれる不純物を除去する酸化剤ガス不純物除去手段４と、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられている酸化剤ガス供給路７と、燃料ガス供給路８と、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられていない酸化剤ガス供給路９、を備え、酸化剤ガス供給路７と酸化剤ガス供給路９が燃料電池１の上流側で合流する構成となっている。それ以外の構成は、実施の形態１と同様の構成であり、重複する説明は省略する。
【００５７】
上記構成により、酸化剤ガス不純物除去手段収容部５に隙間を設ける必要がなくなるため、酸化剤ガス不純物除去手段４および酸化剤ガス不純物除去手段収容部５の設計が容易になり、燃料電池発電装置の長期安定作動に寄与する。
【００５８】
また、それぞれの供給路に酸化剤ガス供給手段２を個別に設置した場合には、それぞれの酸化剤ガス供給手段２のガス流量値を設定することにより、酸化剤ガス供給路７と酸化剤ガス供給路９を流れるガスの割合（流量比率）を、より正確に安定的に制御することが可能となる。
【００５９】
なお、本実施の形態２では、酸化剤ガス供給手段２を２本の供給路それぞれの入口（ガス供給口）に配置したが、本発明はこれに限定されない。すなわち例えば、２本の供給路
が合流後の位置と燃料電池１の間に、酸化剤ガス供給手段２を一つだけ配置してもよい。本構成の場合には、酸化剤ガス供給手段２の数量を減らすことができ、システム構成がより簡素化される。
【００６０】
本構成においても、実施の形態１と同様に、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられている酸化剤ガス供給路７を通過する大気の割合と、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられていない酸化剤ガス供給路９を通過する大気の割合を事前に設定することによって、燃料電池１に供給される酸化剤ガス中に含まれる不純物濃度について、燃料電池発電に悪影響を及ぼさない不純物濃度を設定することができる。
【００６１】
例えば、代表的な不純物である窒素化合物の場合、ある地域の平均的な大気中濃度２０ｐｐｂの化合物を含む大気を酸化剤ガス不純物除去手段４に通流させた場合、窒素化合物濃度は０．４ｐｐｂに低減される。
【００６２】
また、例えば、燃料電池１は８ｐｐｂまでの窒素化合物に対して発電に悪影響を受けないように設計する場合、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられている酸化剤ガス供給路７を通過する大気と、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられていない酸化剤ガス供給路９を通過する大気との比率が２：１となるようにガス流量を調整することで、燃料電池１に供給される酸化剤ガス中の窒素化合物濃度を、６．９３ｐｐｂまで低減することができる。
【００６３】
これにより、燃料電池に影響を及ぼすことなく、酸化剤ガス不純物除去手段の寿命を延ばすことができる。
【００６４】
なお、上記の設定値は一例にすぎず、本実施の形態２は上記の設定値に限定するものではない。すなわち、燃料電池１の運転条件や材料条件によって発電に悪影響を受けない窒素化合物濃度は異なる。また酸化剤ガス不純物除去手段４の設計仕様により、除去可能な窒素化合物濃度も異なる。
【００６５】
従って、燃料電池システムを設置する環境の窒素化合物の濃度や、燃料電池１の仕様、酸化剤ガス不純物除去手段４の仕様によって、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられている酸化剤ガス供給路７を通過する大気と、酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられていない酸化剤ガス供給路９を通過する大気との比率は、適宜設定すればよい。
【００６６】
以上のように、本実施の形態においては、燃料電池に供給される酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過することなく燃料電池１に供給されるように構成することによって、燃料電池１に供給される不純物濃度を低下させることができるので、燃料電池の出力低下および耐久性の低下を抑制することができる。
【００６７】
また、酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段４を通過することなく、燃料電池１に供給されるように構成することができるので、酸化剤ガス不純物除去手段４の消耗を抑え、酸化剤ガス不純物除去手段寿命を延ばすことが可能となる。
【００６８】
さらに、本実施の形態においては酸化剤ガス不純物除去手段４が設けられていない酸化剤ガス供給路９を追加することによって、酸化剤ガス供給路７と酸化剤ガス供給路９を流れるガスの割合（流量比率）を、より正確に安定的に制御することが可能となり、燃料電池の出力低下や耐久性低下を抑制することができる。
【産業上の利用可能性】
【００６９】
以上のように、本発明にかかる燃料電池発電装置は、酸化剤ガス供給路に酸化剤ガスに
含まれる不純物を除去する酸化剤ガス不純物除去手段を備えた構成であって、燃料電池に供給される酸化剤ガスの一部が、酸化剤ガス不純物除去手段を通過することなく燃料電池に供給されるような構成としたものであって、これによって、酸化剤ガス不純物除去手段の消耗を抑え、寿命を延ばすことが可能となるので、例えば、自動車などの移動体、分散発電システム、家庭用のコジェネレーションシステムなどの駆動源として使用される燃料電池等の用途に適用できる。
【符号の説明】
【００７０】
１  燃料電池
２  酸化剤ガス供給手段
３  燃料ガス供給手段
４  酸化剤ガス不純物除去手段
５  酸化剤ガス不純物除去手段収容部
６  隙間
７  酸化剤ガス供給路
８  燃料ガス供給路
９  酸化剤ガス供給路
１１  除塵フィルタ
１２  酸性ガスフィルタ
１３  アルカリ性ガスフィルタ
【図１】
2016162539.tif 000003
【図２】
2016162539.tif 000004
【図３】
2016162539.tif 000005
【図４】
2016162539.tif 000006