(57)【要約】【課題】  本発明は、主にトンネル栽培又は幅広畝の露地栽培に利用する作業台車において、作業性の優れた形状を提供し、同時に箱詰めするに有効な箱置き台を設けることを可能とする、作業台車を提供することを課題とする。【解決手段】本発明に係る作業台車は、荷台前後の中央に直径の大きい主輪の役目を担う中央輪を設け、同中央輪で主荷重を受け、荷台の前後に直径の小さい補助輪役の前輪及び後輪を設け、同前後輪を荷台の前後端より中央寄りに設けて、前輪及び後輪の荷台前後端よりの張り出しを小さく、又はゼロ、又はマイナスにして、作業者の荷台へのアプローチを容易にし、同時に箱置き台の設置スペースを確保することで実現した。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
２本の略並行する通路叉は３本の略並行する略等間隔の通路を、
車輪を備え、移動しながら利用する作業台車における、各通路を転動する車輪において、
１本の通路を転動する車輪を、一つのグループ輪として３本の車輪を備え、
上記グループ輪は、進行方向の荷台の略前後下端を支持する前輪及び後輪、並びに前後の略中央を支持する中央輪の３本の車輪を直列に配し、
上記中央輪は上記前輪及び後輪と比べて、直径の大きいものを備え、
上記前輪及び後輪の直径は同径で、上記中央輪より小さいものを備え、
上記前輪及び後輪は上記荷台の前後端より中央寄りを支持する、
上述の特徴を有する上記グループ輪を並列に二列又は三列備える作業台車。
【請求項２】
上記グループ輪の上記中央輪と上記前輪及び後輪が転動する転動線をズラシテ設け、
側面視、上記中央輪と上記前輪及び後輪は重なる部分を有して配置し、且つ、お互いに干渉しない間隔を持って設けるグループ輪を備える請求項１に記載の作業台車。
【請求項３】
上記グループ輪の上記中央輪と上記前輪及び後輪において、上記荷台が略水平な状態で、
上記中央輪のみが接地し、上記前輪及び後輪は浮き上がった状態で接地しない構造を有し、且つ、上記前輪又は後輪の片方が接地して荷台が傾斜した状態で、上記荷台には荷物の落下防止構造を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の作業台車。
【請求項４】
上記荷台より下方に支持し、
上記前輪の前面又は後輪の後面の両車輪と干渉しない、上記通路上の中空位置に、
箱を置く箱置き台を少なくとも１基備えた請求項１、２又は３に記載の作業台車。
【請求項５】
請求項４に記載の作業台車に備える箱置き台に置く箱を支持するフレームの底面を支える、作業者側に位置する水平横方向の水平横梁の部材において、
上記水平横張は、作業者側の箱の底面又は底面と側面の角の、中央及び略両端の三箇所を支持、又は略両端の二箇所、又は略中央部の一か所を支持するごとく不連続な構造で、
箱が置かれていない場合は、作業者の両足が箱置き台の箱底面が位置する仮想位置内に、足を踏み入れることが可能な構造を有する箱置き台を少なくとも１基備えた請求項４に記載の作業台車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、作業台車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、トンネル栽培又は幅広畝の露地栽培に利用する作業台車は、同台車の主な用途として収穫物の搬出作業に利用されるが、一つのトンネル又は幅広畝を跨ぐ荷台の下面に同一直径の４本の車輪を備え、同車輪が略均等に荷重を分担支持するように計画された四輪台車が多用されている。
往復の回数を減らすために大量に積載する傾向が強く、耐荷重を大きくし、転がり抵抗を小さくするために、車輪は直径の大きいものを備え、車輪は荷台の四隅近くを支持しているので、車輪の外輪が荷台の前面及び後面から前後に大きく張り出しており、作業者の荷物の積み降ろし等の作業の邪魔にもなっている。
【０００３】
上記作業台車の利用形態は、収穫物を裸で荷台に積み上げる方法と、プラスチック容器叉は段ボール箱（以後、両者をまとめて箱と記載する）に詰めたものを荷台に積む方法（二段三段に重ねる場合も多い）があり、後者の方法は、利用する箱を作業通路に置いて詰め込み、必要に応じて箱を移動して満杯になるまで詰め込み、詰め終わると荷台に積み上げるが、箱には土がつき、特に雨天の時は水分と泥が箱の底部に多量に付き、不衛生となり、見た目にも悪く、このことは出荷先顧客の強いクレーム事項となっている。
【０００４】
又、上記作業方法では作業者は、足腰に負担となる姿勢を続ける必要があり、長時間の連続作業でもあり、少しでも楽な姿勢での作業が望まれ、箱の小移動も無くしたい要望があり、箱を中空に保持したいが、上述の如く、張り出す車輪が邪魔になり、実現を困難にしている。
【０００５】
又、作業通路の幅は、一般的に３００ｍｍ前後あり、１５０ｍｍ前後の畝溝と異なり、車輪幅は大きな制約条件とはならない。
【０００６】
又、従来の四輪台車を支持する４本の車輪に関し、圃場での利用は圃場の凸凹に強く影響を受け、通常対角の２輪が強く接地し、他の対角の２本の車輪は浮き気味に弱く接地し、その強弱が頻繁に入れ替わる場合、又は３輪が強く接地し１輪が浮き気味の場合、台車を押すと蛇行して押しにくく、牽引する場合が多く、その場合でも非常に重たい。
【０００７】
又、荷台への箱の詰み付けは、作業者は荷台の反対側に移動することは実務上できないので、一つの通路に２名配置できない場合は、進行方向に箱を縦長（以後、進行方向に縦長を縦長、進行方向に横長を横長と記す）に横方向に１列又は２列、又は縦長に１列と横長に１列の２列、又は横長に１列又は２列となるが、想定される荷台の前後方向の距離は、縦長２列の場合で市販の箱を基準に述べると最大で略１２０ｃｍで、特開２０１４−０１５１０９号広報で提案されている「天秤式運搬台車」の台車も非常に有効ではあるが、同台車は天秤の支点となる車輪と軽荷重の車輪とを備えており、軽荷重の車輪の反対側の荷台に先行して箱を積み込むことができない欠点があり、
又、荷降ろしの場合は逆で、軽荷重の車輪側の荷物を先行して降ろすと転倒する欠点があり、本用途を主に考案される台車の代わりに使用するには、荷台の反対側に回り込むことが事実上困難で不向きである。
【０００８】
又、１００%近い農家が所有する軽トラック（横幅１４０ｃｍ前後）で作業台車を回送する際には、縦横の最大寸法の小さいほうの寸法が、軽トラックの荷台の横幅に入る寸法が望まれる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献−１】特願２０１４−２５８２９８号
【特許文献−１】特願２０１４−５２５３１号
【特許文献−２】特開２０１４−０１５１０９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
そこで、本発明は、トンネル栽培又は幅広畝の露地栽培に主に利用する作業台車において、作業性の優れた形状を提供し、同時に箱詰めするに有効な箱置き台を設けることを可能とする、作業台車を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を解決するためになされた発明は、荷台前後の中央に直径の大きい主輪の役目を担う中央輪を設け、同中央輪で主荷重を受け、荷台の前後に直径の小さい補助輪役の前輪及び後輪を設け、同前後輪を荷台の前後端より中央寄りに設けて、前輪及び後輪の荷台前後端よりの張り出しを小さく、又はゼロ、又はマイナスにして、作業者の荷台へのアプローチを容易にし、同時に箱置き台の設置スペースを確保した。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の作業台車は、トンネル栽培又は幅広畝の露地栽培に利用するに当たり、作業者が荷台にアプローチしやすく、又箱置き台を設置するスペースを確保できることで、作業性の優れた作業台車を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態を示す、箱置き台を省いた概略側面図である。
【図２】図１の概略背面図で、グループ輪を３列備えた図である。
【図３】図２の矢視Ａ−Ａの概略平面図に荷台の外形線を加えた図である。
【図４】箱置き台の概略側面図である。
【図５】図４の概略平面図である。
【図６】箱の落下防止支柱の概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図６を参照しながら説明する。
【００１５】
[実施形態]
＜作業台車＞
図１、図２、図３に示す作業台車１は、荷台２、車輪支持支柱４及びグループ輪３を主構成要素とし、前輪の前部又は後輪の後部の通路上の中空位置に、図４、図５に示す箱を保持する箱置き台５を少なくとも１基備え、荷台２の外周側面に、図６に示す箱の落下防止支柱６を備える構造である。
尚、本説明では、作業台車の移動は人力による説明であるが、動力駆動を排除するものではない。
【００１６】
（荷台）
荷台２の寸法を決める要因は、重量に関する事項を除外すると、作業者は荷台２の反対側に移動することは実務上できないので、一つの通路に２名配置できない場合は、箱の配列は、進行方向に対し、横方向に２列が上限となり、市販の大きい箱（略４００ｍｍ×６００ｍｍ）を基準にすると、進行方向の最大寸法は略１２００ｍｍとなるが、主に利用する箱の縦横の寸法と、箱の積みつけ配列で決まる。
【００１７】
（グループ輪）
車輪支持支柱４で支持されるグループ輪３は、中央輪３１、前輪３２及び後輪３３で構成し、中央輪３１は主輪として大きな荷重を担い、前輪３２及び後輪３３は補助輪として小さな荷重と転倒防止の役目を担う。
【００１８】
グループ輪３における、中央輪３１、前輪３２及び後輪３３の各車輪の転動線は、同じ線上でも、図２，図３に示す２本の線上でも、中央輪３１を中心に前輪３２と後輪３３を対角に配置する３本の線上を移動するものでも、通路の幅が許す限りどれでもよいが、主に前述の荷台の進行方向の長さと、グループ輪３の車輪径の制約を受ける。
【００１９】
又、グループ輪３を二列備える作業台車１にあっては、一列の前輪３２、又は他列の後輪、又は前記前後輪を省略し、箱置き台５を荷台２の下深くに設置する構造でもよく、グループ輪３を三列備える作業台車１にあっては、中央列３１の前輪３２及び左右列の後輪３３を省略し、箱置き台５を荷台２の下深くに設置する構造でもよい。
【００２０】
又、中央輪３１は高荷重で転がり抵抗が少ない車輪がよく、荷台の下面及び前後輪と干渉しない範囲で大きい直径のものがよいが、荷台が低い等、制約を受ける場合は、特願２０１４−２５８２９３号で提案されている複合車輪を備えるとよい。
【００２１】
（箱置き台）
図４に示す箱置き台５は、垂直支柱５１で荷台２より吊り下げる構造で、後輪３３の後方に備えた図で、本例では作業者に対し、箱を横長に水平にも斜めにも置ける構造とした。
箱２１を水平に置く場合は、箱置き台の前後方向の水平な縦梁５２及び水平横梁５４で支持し、箱２１を斜めに置く場合は、作業者から見て奥上段の横梁５３と水平横梁５４で支持し、箱２１とトンネル等とが干渉する場合は、箱置き台５の高さ位置を高くするか、作業者に対し、箱を縦長に置く構造とする。
【００２２】
又、図５は、作業者側から見て手前の水平横梁５４を不連続とし、作業者の足が空間Ｆに踏み入れることができる構造、即ち、荷台２に近づくことができる構造とした。
これは、不連続な水平横梁５４２を省略して不連続な水平横梁５４１及び不連続な水平横梁５４３を残してもよく、不連続な水平横梁５４２を残して不連続な水平横梁５４１及び不連続な水平横梁５４３を省略してもよい。
尚、箱置き台５は、引っ掛けて吊り下げる構造のような、着脱容易な構造を備えるとよい。
【００２３】
（箱の落下防止支柱）
図６に示す、箱の落下防止支柱６は、箱２１を多段に積み上げる場合の例を示し、１段目を積むと１段目の落下防止支柱５２１を差込、２段目を積むと２段目の落下防止支柱５２２を差込、３段目を積むと３段目の落下防止支柱５２３を差込む構造であるが、落下防止構造は、すでに多くの実施例があり、詳細な記述は省略する。
【００２４】
[その他の実施形態]
トンネル・シート又はマルチ・シート、又は両者のロールを回転させながら引っ張り出す支持具を固定する座を設けるとさらによい。
【符号の説明】
【００２５】
１      作業台車
２      荷台
２１    荷物の箱
２２    水平に置いた箱
２３    斜めに置いた箱
３      グループ輪
３１    中央輪
３２    前輪
３３    後輪
３１１  中央輪の回転軸心
３２１  前輪の回転軸心
３３１  後輪の回転軸心
４      車輪を支持する支柱
４１    中央輪を支持する支柱
４２    前輪支持支柱
４３    後輪支持支柱
５      箱置き台
５１    箱置き台の垂直支柱
５２    箱置き台の前後方向の水平な縦梁
５２１  箱置き台の前後方向の水平な縦梁−１
５２２  箱置き台の前後方向の水平な縦梁−２
５２３  箱置き台の前後方向の水平な縦梁−３
５３    作業者から見て奥上段の横梁（箱置き台の左右方向の水平梁）
５４    水平横梁（箱置き台の左右方向の作業者から見て手前の水平梁）
５４１  不連続な横梁−１
５４２  不連続な横梁−２
５４３  不連続な横梁−３
６      箱の落下防止支柱
６１    荷台側面に設ける箱の落下防止支柱を差し込む座
６２    一段目の箱の落下防止支柱
６３    二段目の箱の落下防止支柱
６４    三段目の箱の落下防止支柱
７      地面
Ｆ      作業者の足が箱置き台に入り込む空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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