(57)【要約】【課題】破断部を破断しやすくする。【解決手段】本明細書によって開示されるアース端子２０は、電線が固着される電線固着部４０と、ボディＢに固着されるボディ固着部３０と、電線固着部４０の軸線方向と交差する方向に延出し、ボディ固着部３０がボディＢに固着された状態で電線が引っ張られることで破断し、電線固着部４０をボディ固着部３０から切り離す破断部５０とを備え、破断部５０における延出方向の端縁５１とこの端縁５１に連なって対向配置された対向縁３３Ａとは鋭角状に配されている構成とした。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線が固着される電線固着部と、
ボディに固着されるボディ固着部と、
前記電線固着部の軸線方向と交差する方向に延出し、前記ボディ固着部が前記ボディに固着された状態で前記電線が引っ張られることで破断し、前記電線固着部を前記ボディ固着部から切り離す破断部とを備え、
前記破断部における延出方向の端縁とこの端縁に連なって対向配置された対向縁とは鋭角状に配されているアース端子。
【請求項２】
前記ボディ固着部の周縁には、同ボディ固着部の中心から離れる方向に突出する突出部が設けられており、この突出部に前記対向縁が設けられている請求項１に記載のアース端子。
【請求項３】
前記突出部は、一対の前記ボディ固着部を積層した状態に保持するための積層保持部とされている請求項２に記載のアース端子。
【請求項４】
前記ボディ固着部は、前記ボディにボルト締結される締結部と、この締結部と前記電線固着部の底板とを連結する連結部とを備えて構成され、前記破断部は、前記連結部を横切る態様で設けられている請求項１から請求項３のいずれか一項に記載のアース端子。
【請求項５】
前記破断部における延出方向の両端縁のうち前記対向縁と対向する側の一端縁は、他端縁よりも前記電線固着部の近くに配されている請求項１から請求項４のいずれか一項に記載のアース端子。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書によって開示される技術は、アース端子に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、車両のボディに接続されるアース端子として、例えば特開平９−９２３６０号公報（下記特許文献１）に記載のものが知られている。このアース端子は、電線が固着された電線固着部と、ボディに固着されるボディ固着部と、ボディ固着部から電線固着部の切り離しを可能にする溝状の易破断部とを備えて構成されている。この易破断部は、電線固着部に固着された電線の軸線方向に対して直交する方向に延びる形態をなしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平９−９２３６０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の構成では、ボディ固着部がボディに固着された状態で電線が引っ張られた際に、引っ張り応力が易破断部の全体に分散するため、破断開始のきっかけとなる応力集中が発生しにくく、破断が開始されるまでに極めて強い力を必要とする。このため、複数の電線を一度に引っ張る等した場合に、易破断部を破断できない可能性がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本明細書によって開示されるアース端子は、電線が固着される電線固着部と、ボディに固着されるボディ固着部と、前記電線固着部の軸線方向と交差する方向に延出し、前記ボディ固着部が前記ボディに固着された状態で前記電線が引っ張られることで破断し、前記電線固着部を前記ボディ固着部から切り離す破断部とを備え、前記破断部における延出方向の端縁とこの端縁に連なって対向配置された対向縁とは鋭角状に配されている構成とした。
【０００６】
このような構成によると、電線が引っ張られた際に、鋭角状をなす部分の角部に引っ張り応力が集中し、破断開始のきっかけとなる応力集中が発生することによって破断が開始されやすくなる。そして、一旦破断が開始されると、引き続き破断部の破断が行われ、電線固着部をボディ固着部から切り離すことができる。このようにすれば、従来のように破断部全体に引っ張り応力が分散する場合よりも容易に破断部を破断することができる。
【０００７】
本明細書によって開示されるアース端子は、以下の構成としてもよい。
前記ボディ固着部の周縁には、同ボディ固着部の中心から離れる方向に突出する突出部が設けられており、この突出部に前記対向縁が設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、突出部を利用して対向縁を設けることができる。
【０００８】
前記突出部は、一対の前記ボディ固着部を積層した状態に保持するための積層保持部とされている構成としてもよい。
このような構成によると、一対のボディ固着部が積層されているため、ボディ固着部の強度が強くなる結果、破断部との強度差が大きくなることで鋭角状をなす部分の角部に引っ張り応力が集中しやすくなり、破断部を破断しやすくなる。
【０００９】
前記ボディ固着部は、前記ボディにボルト締結される締結部と、この締結部と前記電線固着部の底板とを連結する連結部とを備えて構成され、前記破断部は、前記連結部を横切る態様で設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、引っ張り応力が集中しやすい連結部に破断部を設けているため、破断部を破断しやすくなる。
【００１０】
前記破断部における延出方向の両端縁のうち前記対向縁と対向する側の一端縁は、他端縁よりも前記電線固着部の近くに配されている構成としてもよい。
このような構成によると、電線が引っ張られた際に、まず最初に鋭角状をなす部分の角部に引っ張り応力が発生するため、より円滑に破断部を破断することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本明細書によって開示されるアース端子によれば、破断部を破断しやすくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】アース端子の斜視図
【図２】アース端子の左側面図
【図３】アース端子の右側面図
【図４】アース端子の底面図
【図５】アース端子の平面図
【図６】図５におけるＡ−Ａ線断面図
【図７】図５におけるＢ−Ｂ線断面図
【図８】組合せアース端子の斜視図
【図９】組合せアース端子の平面図
【図１０】組合せアース端子の底面図
【図１１】図９におけるＣ−Ｃ線断面図であって、組合せアース端子がボディにボルト締結された様子を示した断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜実施形態＞
実施形態を図１から図１１の図面を参照しながら説明する。本実施形態の組合せアース端子１０は、図８に示すように、一対のアース端子２０を積層して組み合わせたものとされている。アース端子２０は、図１に示すように、ボディＢに固着されるボディ固着部３０と、図示しない電線が固着される電線固着部４０とを備えて構成されている。さらに、ボディ固着部３０は、ボディＢにボルト締結される締結部３１と、この締結部３１と電線固着部４０の底板４１とを連結する連結部３６とを備えている。
【００１４】
アース端子２０は、導電性のよい金属板材をプレス加工することによって（例えば、金属板材を所定の形状に打ち抜いた後、曲げ加工等を施すことによって）形成されている。締結部３１は、図５に示すように、ボルト孔３２を中心とした円環状に形成されている。締結部３１の周縁における対向する位置には、一対の積層保持部３３が設けられている。一対の積層保持部３３の一方は、電線固着部４０の近くに配されており、以下においては一側積層保持部３３という場合がある。また、他方の積層保持部３３は、ボルト孔３２を中心として一側積層保持部３３とは点対称をなす配置とされ、以下においては他側積層保持部３３という場合がある。
【００１５】
積層保持部３３は平面視で略方形状とされ、径方向外側（ボルト孔３２から離れる方向）に突出する形態とされている。図６に示すように、積層保持部３３は、締結部３１の周縁から径方向外側に延出した後、上方に延出し、さらに径方向内側に折り返されて延出することで径方向内側に開口したフック状とされている。
【００１６】
図１１に示すように、下側の締結部３１の積層保持部３３には、上側の締結部３１の差込片３４が差し込まれるようになっている。この差込片３４は、図５に示すように、積層保持部３３に対して時計回り方向に並んで配され、かつ、積層保持部３３と一体に形成されている。また、差込片３４の周縁部には、圧入突起３５が叩き出しによって設けられている。差込片３４が積層保持部３３に差し込まれると、圧入突起３５が積層保持部３３の内側に圧入されて上下の締結部３１が導通可能に接続される。
【００１７】
締結部３１の周縁における連結部３６と反対側の端縁には、回止片３７が設けられている。この回止片３７には、回止突起３７Ａと回止孔３７Ｂが周方向に並んで設けられている。上下の締結部３１が積層した状態に保持された状態では、下側の締結部３１の回止突起３７Ａが上側の締結部３１の回止孔３７Ｂに弾性的に嵌まり込むことで上下の締結部３１が回り止めされた状態に保持される。
【００１８】
連結部３６は、電線固着部４０側からボディ固着部３０側に向けて徐々に幅が広くなるように設けられている。連結部３６の一側縁３６Ａ（図５の図示上側の側縁）は一側積層保持部３３に直結されている。一方、連結部３６の他側縁３６Ｂ（図５の図示下側の側縁）は締結部３１の周縁と差込片３４を介して他側積層保持部３３に接続されている。
【００１９】
電線固着部４０は、連結部３６に連なる底板４１と、底板４１の前側両側縁から立ち上がる一対のワイヤバレル片４２と、底板４１の後側両側縁から立ち上がる一対のインシュレーションバレル片４３とを備えて構成されている。ワイヤバレル片４２は電線の芯線に圧着され、インシュレーションバレル片４３は電線の絶縁被覆に圧着される。また、連結部３６と底板４１の境界部分には、補強リブ３８が叩き出しによって設けられている。
【００２０】
さて、図４および図７に示すように、本実施形態のアース端子２０の底面側には、破断部５０が凹設されている。この破断部５０は有底の溝状をなし、連結部３６を直線状に横切る配置で延出されている。破断部５０における延出方向の一端縁５１は、連結部３６の一側縁３６Ａに連結され、他端縁５２は連結部３６の他側縁３６Ｂに連結されている。破断部５０の一端縁５１は、他端縁５２よりも電線固着部４０の近くに配されている。
【００２１】
一側積層保持部３３には、連結部３６の一側縁３６Ａに連なって対向配置された対向縁３３Ａが設けられている。連結部３６の一側縁３６Ａと一側積層保持部３３の対向縁３３Ａとは鋭角状に配されている。そして、連結部３６の一側縁３６Ａのうち対向縁３３Ａに最も近い位置が破断部５０の一端縁５１とされている。したがって、破断部５０の一端縁５１は、電線が引っ張られた際に応力集中が発生しやすい場所（鋭角状をなす部分の角部３９）とされており、電線固着部４０に固着された電線が引っ張られると、破断部５０の一端縁５１から他端縁５２に向けて破断が進行しやすい構造となっている。このようにして、電線固着部４０が電線に圧着された状態のままボディ固着部３０から切り離される。
【００２２】
本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、一対のアース端子２０を積層させて回すことにより、図８に示す組合せアース端子１０を構成する。次に、図１１に示すように、組合せアース端子１０をボディＢのスタッドボルトＳＢに挿通させて、ワッシャーＷを介してナットＮを締め込むことにより、組合せアース端子１０がボディにアース接続される。このようなアース接続部は、ボディＢに複数箇所設けられており、いずれかのアース接続部でナットＮが緩んだとしても、アース端子２０同士は圧入突起３５によって互いに接続されており、その他のアース接続部でボディＢにアース接続されるため、支障を来たすことはない。
【００２３】
ところで、廃車になった自動車から電線を回収する際には、ナットＮを緩めて組合せアース端子１０をボディＢから外すという作業は行われず、組合せアース端子１０がボディＢに固定されたまま電線を引っ張るという作業が行われている。図１０に示すように、一対のアース端子２０が積層された状態では、一対の破断部５０が互いに交差して連続するように配されている。このように、一対の破断部５０が連続して配されていると、破断に必要とされる引っ張り応力が一箇所に集中し、この応力集中がきっかけとなって破断が開始される。
【００２４】
つまり、通常、複数の電線を一本ずつ引っ張るのではなく、これらをまとめて引っ張ることが多いため、これらの引っ張り方向はほぼ同じになり、一方の破断部５０の破断が開始されると、一方の破断部５０にかかっていた引っ張り応力が残りの破断部５０に移行し、一方の破断部５０に引き続いて残りの破断部５０の破断も開始されることになる。このようにして一対の破断部５０はほぼ同時に破断し、破断が容易に行われる。
【００２５】
以上のように本実施形態では、電線が引っ張られた際に、鋭角状をなす部分の角部３９に引っ張り応力が集中し、破断開始のきっかけとなる応力集中が発生することによって破断が開始されやすくなる。そして、一旦破断が開始されると、引き続き破断部５０の破断が行われ、電線固着部４０をボディ固着部３０から切り離すことができる。このようにすれば、従来のように破断部全体に引っ張り応力が分散する場合よりも容易に破断部５０を破断することができる。
【００２６】
ボディ固着部３０の周縁には、同ボディ固着部３０の中心から離れる方向に突出する突出部（積層保持部３３）が設けられており、この突出部に対向縁３３Ａが設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、突出部を利用して対向縁３３Ａを設けることができる。
【００２７】
突出部は、一対のボディ固着部３０を積層した状態に保持するための積層保持部３３とされている構成としてもよい。
このような構成によると、一対のボディ固着部３０が積層されているため、ボディ固着部３０の強度が強くなる結果、破断部５０との強度差が大きくなることで鋭角状をなす部分の角部３９に引っ張り応力が集中しやすくなり、破断部５０を破断しやすくなる。
【００２８】
ボディ固着部３０は、ボディＢにボルト締結される締結部３１と、この締結部３１と電線固着部４０の底板４１とを連結する連結部３６とを備えて構成され、破断部５０は、連結部３６を横切る態様で設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、引っ張り応力が集中しやすい連結部３６に破断部５０を設けているため、破断部５０を破断しやすくなる。
【００２９】
破断部５０における延出方向の両端縁５１、５２のうち対向縁３３Ａと対向する側の一端縁５１は、他端縁５２よりも電線固着部４０の近くに配されている構成としてもよい。
このような構成によると、電線が引っ張られた際に、まず最初に鋭角状をなす部分の角部３９に引っ張り応力が発生するため、より円滑に破断部５０を破断することができる。
【００３０】
＜他の実施形態＞
本明細書によって開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態では連結部３６の一側縁３６Ａと積層保持部３３の対向縁３３Ａとを鋭角状に配することで角部３９を設けているものの、ボディ固着部３０の周縁に切り欠きを設けて、この切り欠きから破断部が延出されているものとしてもよい。
【００３１】
（２）上記実施形態では突出部として積層保持部３３を利用しているものの、突出部として差込片３４や回止片３７を利用してもよい。
【００３２】
（３）上記実施形態では破断部５０の一端縁５１が他端縁５２よりも電線固着部４０の近くに配されているものの、一端縁と他端縁を電線固着部４０から同じ距離となるように配してもよい。
【００３３】
（４）上記実施形態では組合せアース端子１０を例示しているものの、アース端子２０を一枚だけ使ってよい。
【００３４】
（５）上記実施形態では電線を電線固着部４０に圧着して固定しているものの、電線を抵抗溶接によって電線固着部に固定してもよい。また、ボディ固着部３０についてもボルト締結に限定されず、他の固定方法を用いてもよい。
【符号の説明】
【００３５】
１０…組合せアース端子
２０…アース端子
３０…ボディ固着部
３１…締結部
３３…積層保持部（突出部）
３３Ａ…対向縁
３６…連結部
３９…角部
４０…電線固着部
４１…底板
５０…破断部
５１…一端縁
５２…他端縁
Ｂ…ボディ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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