(57)【要約】【課題】この発明は、２つのリンフォース間でのハーネスの設置面積を小さくすることができるハーネスの保護部材を提供することを目的とする。【解決手段】この発明は、地面に向かって突出するようにフロアパネルに設けられた２つのリンフォース間に配索されるハーネスの保護部材であって、フロアパネルに固定された場合に、複数のハーネスがフロアパネルから地面に向かって縦一列に並べた状態に配置される、内部空間を有する形状に形成されていることを特徴とする。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
地面に向かって突出するようにフロアパネルに設けられた２つのリンフォース間に配索されるハーネスの保護部材であって、前記フロアパネルに固定された場合に、複数のハーネスが前記フロアパネルから地面に向かって縦一列に並べた状態に配置される、内部空間を有する形状に形成されていることを特徴とするハーネスの保護部材。
【請求項２】
硬質樹脂性のプロテクタで形成されていることを特徴とする請求項１に記載のハーネスの保護部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はハーネスの保護部材に係り、特に、フロアパネルの２つのリンフォース間の限られた面積に配索されるハーネスの保護部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両においては、バッテリから走行用のモータや各種の電装品に電源を供給する電線をハーネスに束ね、ハーネスを車体に配索している。従来、ハーネスの経路規制および電線保護のため、ハーネスを保護部材により外装している。さらに、アイドリングストップ車またはハイブリッド車のエンジンルーム側から車体フレーム外側となるフロアパネルの下側に配索されるハーネスにおいては、特許文献１に示されるように、保護部材として平型で横幅のあるコルゲートチューブを用いて電線を横一列にならべるという技術もある。
また、フロアパネルの下側に配索されるハーネスは、チッピング（車輪が跳ねた石等の小片）等の衝撃にさらされる可能性が高いため、フロアパネルの下側に設けられた２つのリンフォースの間に配索をすることが望ましい。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１３−２５２８４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、２つのリンフォースの間の限られた面積には、チッピング等の衝撃による破壊を防ぐため、ハーネス以外にもフューエル配管、ブレーキ配管といった車両部品も設置をすることが多い。また、エンジンを搭載した車両においては、２つのリンフォースの間に排気管やマフラーが設置される。さらに、四輪駆動車においては、２つのリンフォースの間にプロペラシャフトが設置される。
このため、フロアパネルに設けられた２つのリンフォース間にハーネスを配索する場合、これらの車両部品との干渉を避け、かつ、排気管やマフラーの熱による影響を受けない範囲にハーネスを配索することが困難であるという問題があった。特許文献１のように、保護部材として平型で横幅のあるコルゲートチューブを用いた場合は、保護部材のフロアパネルへの設置面が大きくなるため、大きな設置面積が必要となり、配索することがさらに困難になるという問題があった。
【０００５】
そこで、この発明は、上記の問題に鑑みて成されたものであり、２つのリンフォース間でのハーネスの設置面積を小さくすることができるハーネスの保護部材を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明は、地面に向かって突出するようにフロアパネルに設けられた２つのリンフォース間に配索されるハーネスの保護部材であって、フロアパネルに固定された場合に、複数のハーネスがフロアパネルから地面に向かって縦一列に並べた状態に配置される、内部空間を有する形状に形成されていることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明は、保護部材をフロアパネルへ固定するための面積を小さくした姿勢でフロアパネルに固定することができる。このため、２つのリンフォース間という限られた面積にハーネスの保護部材を設置するのに、設置面積を小さくすることができる。
また、この発明は、保護部材の内部空間に２つのハーネスを縦一列に並べて配置しているので、保護部材内部でハーネスのねじれや移動を防止することができる。このため、ハーネスに負荷がかかりにくくすることができる。また、保護部材からハーネスを取り出す部分で、複数のハーネスが決められた位置になるため、ハーネスの配索および組付け作業上での最適な状態に調整することができ、ハーネスの配索及び組み付け作業を容易にすることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１はハーネスの保護部材を搭載した車両の斜視図である。（実施例）
【図２】図２は図１のＡ−Ａ線によるフロアパネルの断面図である。（実施例）
【図３】図３は図２の矢印Ｂ部分の拡大断面図である。（実施例）
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、図面に基づいてこの発明の実施例を説明する。
【実施例】
【００１０】
図１〜図３は、この発明の実施例を示すものである。図１において、車両１は、車体２の前部にパワーユニットとしてエンジン３やモータ４などを搭載し、車体２の後部に燃料タンク５やバッテリ６などを搭載している。車両１は、図２に示すように、車体２を構成するフロアパネル７の下側に、地面８に向かって突出するように２つのリンフォース９を設けている。２つのリンフォース９は、車両１の幅方向中央を挟んで幅方向両側に、車両１の前後方向に伸びるように略平行に配置される。
車両１は、２つのリンフォース９の間のフロアパネル７の下側にハーネス１０を配索している。この実施例では、２つのハーネス１０を配索している。ハーネス１０は、バッテリ６からモータ４やエンジン３の電装品などに電源を供給する電線を束ねている。車両１は、２つのハーネス１０以外にも、２つのリンフォース９の間のフロアパネル７の下側に、フューエル配管１１、ブレーキ配管１２、排気管１３、マフラー１４を配置し、さらに、四輪駆動車の場合にはプロペラシャフト１５を設置している。
【００１１】
２つのリンフォース９の間に配索される２つのハーネス１０は、保護部材１６で外装されてフロアパネル７の下側に固定される。保護部材１６は、硬質樹脂性のプロテクタで形成されている。保護部材１６は、図３に示すように、ハーネス１０の外径と略同等の長さで互いに平行する一対の短辺部１７と、保持すべき２つのハーネス１０の外径の合計と略同等の長さで互いに平行し且つ一対の短辺部１７と直行する方向に指向する一対の長辺部１８とを備える、断面が縦に長い長方形の内部空間１９を有する四角筒形状に形成される。
保護部材１６は、一対の短辺部１７を水平方向に指向させるとともに一対の長辺部１８を上下方向に指向させた姿勢で、上側に位置する短辺部１７を設置面として２つのリンフォース９間のフロアパネル７の下側に固定される。フロアパネル７の下側に固定された保護部材１６は、配索される２つのハーネス１０がフロアパネル７から地面に向かって縦方向に一列に並べた状態に内部空間１９に配置して保持する。
保護部材１６は、フロアパネル７の下側に固定された状態において、縦方向の大きさが２つのハーネス１０の外径と２つの短辺部１７の厚さとの合計に近い長さとなり、横方向の大きさが１つのハーネス１０の外径と２つの長辺部１８の厚さとの合計に近い長さとなっている。保護部材１６は、横方向の長さが短く、面積の小さい短辺部１７をフロアパネル７への設置面として固定している。
【００１２】
このように、ハーネス１０の保護部材１６は、フロアパネル７に固定された場合に、２つのハーネス１０がフロアパネル７から地面８に向かって縦一列に並べた状態に配置される内部空間１９を有する形状に形成されている。
これにより、保護部材１６は、フロアパネル７へ固定するための面積を小さくした姿勢でフロアパネル７に固定することができる。このため、２つのリンフォース９間という限られた面積にハーネス１０の保護部材１６を設置するのに、設置面積を小さくすることができる。
また、保護部材１６は、内部空間１９に２つのハーネス１０を縦一列に並べて配置しているので、保護部材１６の内部でハーネス１０のねじれや移動を防止することができる。このため、ハーネス１０に負荷がかかりにくくすることができる。また、保護部材１６からハーネス１０を取り出す部分で、２つのハーネス１０が決められた位置になるため、ハーネス１０の配索および組付け作業上での最適な状態に調整することができ、ハーネス１０の配索及び組み付け作業を容易にすることができる。
さらに、保護部材１６は、硬質樹脂性のプロテクタで形成しているため、ハーネス１０に外力がかかった際に変形の度合いが小さく、２つのハーネス１０を縦一列にした状態を維持しやすくすることができる。なお、保護部材１６は、ハーネス１０に外力がかかった際の変形の度合いが小さく、形状を保持できる範囲の材質であれば、硬質樹脂性以外の材質で形成することができる。
【産業上の利用可能性】
【００１３】
この発明は、２つのリンフォース間でのハーネスの設置面積を小さくすることができ、さらに、保護部材内部でハーネスに負荷がかかりにくくすることができ、保護部材から出るハーネスの配索及び組み付け作業を容易にすることができるものであり、フロアパネルの２つのリンフォース間にハーネスを配索した車両に適用することができる。
【符号の説明】
【００１４】
１  車両
２  車体
３  エンジン
４  モータ
５  燃料タンク
６  バッテリ
７  フロアパネル
８  地面
９  リンフォース
１０  ハーネス
１１  フューエル配管
１２  ブレーキ配管
１３  排気管
１４  マフラー
１５  プロペラシャフト
１６  保護部材
１７  短辺部
１８  長辺部
１９  内部空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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