(57)【要約】【課題】自機を直接操作可能なユーザからの操作の受付を保障する【解決手段】運転者と助手席の同乗者（自機を直接操作可能なユーザ）との双方が操作可能な第１の表示機１１は、運転者が第２の表示機２１を操作したことで第２の表示機２１からの情報表示要求が受信されたときに、助手席の同乗者からの操作に応じた画面の表示中であり且つ表示終了条件が成立していなければ、その助手席の同乗者からの操作に応じた画面の表示を継続し、助手席の同乗者からの操作の受付を継続する。助手席の同乗者からの受付が途中であるときに、第２の表示機２１からの情報表示要求が受信されたとしても、これ以降の操作の受付を保障できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
情報を記憶する記憶手段（１３）と、
別の表示機（２１）からの情報表示要求を受信する受信手段（１６）と、
ユーザからの操作を受付ける操作受付手段（１４）と、
前記別の表示機からの情報表示要求が前記受信手段に受信されると、その情報表示要求に応じた情報を前記記憶手段から読出して当該情報に対応する画面を表示手段（１５）に表示させ、ユーザからの操作が前記操作受付手段に受付けられると、その操作に応じた画面を前記表示手段に表示させる制御手段（１２）と、を備え、
前記制御手段は、前記別の表示機からの情報表示要求が受信手段に受信されたときに、ユーザからの操作に応じた画面の表示中であり且つ表示終了条件が成立していない場合には、そのユーザからの操作に応じた画面の表示を継続し、ユーザからの操作の前記操作受付手段による受付を継続することを特徴とする表示機（１１）。
【請求項２】
請求項１に記載した表示機において、
前記制御手段は、ユーザからの一連の関連する項目の設定操作が終了していない場合に、前記表示終了条件が成立していないと特定することを特徴とする表示機。
【請求項３】
請求項１又は２に記載した表示機において、
前記制御手段は、前記別の表示機からの情報表示要求が受信手段に受信されたときに、ユーザからの操作に応じた画面の表示中でない、又はユーザからの操作に応じた画面の表示中であるが表示終了条件が成立している場合には、情報表示要求に対応する画面の表示を開始することを特徴とする表示機。
【請求項４】
請求項３に記載した表示機において、
前記制御手段は、ユーザからの一連の関連する項目の設定操作が終了している場合に、前記表示終了条件が成立していると特定することを特徴とする表示機。
【請求項５】
請求項１から４の何れか一項に記載した表示機（１１）と、
前記別の表示機（２１）と、を備えたことを特徴とする表示システム（１）。
【請求項６】
情報を記憶する記憶手段（１３）と、
別の表示機（２１）からの情報表示要求を受信する受信手段（１６）と、
ユーザからの操作を受付ける操作受付手段（１４）と、
前記別の表示機からの情報表示要求が前記受信手段に受信されると、その情報表示要求に応じた情報を前記記憶手段から読出して当該情報に対応する画面を表示手段（１５）に表示させ、ユーザからの操作が前記操作受付手段に受付けられると、その操作に応じた画面を前記表示手段に表示させる制御手段（１２）と、を備えた表示機（１１）の前記制御手段に、
前記別の表示機からの情報表示要求が受信手段に受信されたときに、ユーザからの操作に応じた画面の表示中であり且つ表示終了条件が成立していないか否かを判定する第１の手順と、
ユーザからの操作に応じた画面の表示中であり且つ表示終了条件が成立していないと前記第１の手順により判定した場合に、そのユーザからの操作に応じた画面の表示を継続し、ユーザからの操作の前記操作受付手段による受付を継続する第２の手順と、を実行させるための表示制御プログラム。
【請求項７】
請求項６に記載した表示制御プログラムにおいて、
ユーザからの操作に応じた画面の表示中でない、又はユーザからの操作に応じた画面の表示中であるが表示終了条件が成立していると前記第１の手順により判定した場合に、情報表示要求に対応する画面の表示を開始する第３の手順と、を実行させるための表示制御プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、情報を表示する表示機、表示システム及び表示制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、特許文献１に開示されているように、視認性が異なる複数の表示機を有する表示システムが供されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−２１７１２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
例えば車両に搭載される表示システムとして、センターコンソール等の運転席と助手席との間に設置される第１の表示機と、ダッシュボードの上部等に設置される第２の表示機とを有し、第１の表示機と第２の表示機とが連携して情報を表示する表示システムがある。第１の表示機は、第２の表示機よりも設置スペースを多く確保でき、表示領域が広いので、一度に多くの情報量を表示できる。一方、第２の表示機は、第１の表示機ほどの設置スペースを確保できず、表示領域が狭いので、一度に僅かな情報量しか表示できないが、運転者の視線移動が第１の表示機よりも少ない。このような事情から、画面を階層で管理し、第１の表示機に表示される画面と第２の表示機に表示される画面とを階層で区分する構成がある。即ち、階層が浅く情報量が少ない画面については第２の表示機で表示し、階層が深く情報量が多い画面については第１の表示機で表示する。これにより、運転者は、簡易な情報については視線移動が少ない第２の表示機にて視認することができ、詳細な情報については表示領域が広い第１の表示機にて視認することができ、情報量の多少に応じて第１の表示機と第２の表示機とを使い分けることができる。
【０００５】
ところで、上記した構成では、運転者は第２の表示機を操作して画面を選択するので、第２の表示機から第１の表示機に情報表示要求が送信されることで、詳細な情報が第１の表示機に表示される。その一方、第１の表示機は、上記したように運転席と助手席との間に設置されるので、運転者と助手席の同乗者との双方からの操作を受付ける。即ち、運転者が第２の表示機を操作するタイミングと、助手席の同乗者が第１の表示機を操作するタイミングとが重なる虞がある。その結果、第１の表示機では、助手席の同乗者からの操作を受付けるタイミングと、第２の表示機からの情報表示要求を受信するタイミングとが重なってしまうと、助手席の同乗者からの操作の受付が途中であっても、第２の表示機からの情報表示要求を受信したことで、これ以降の操作の受付を保障することができない。例えば目的地データ（施設名称や電話番号等）の登録操作が途中であるときに、これ以降の登録操作の受付を保障することができないと、最初から登録し直す必要があり、使い勝手を低下させてしまう。
【０００６】
本発明は、上記した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、自機を直接操作可能なユーザからの操作の受付を保障することができる表示機、表示システム及び表示制御プログラムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１に記載した発明によれば、制御手段は、別の表示機からの情報表示要求が受信手段に受信されると、その情報表示要求に応じた情報を記憶手段から読出して当該情報に対応する画面を表示手段に表示させる。又、制御手段は、ユーザからの操作が操作受付手段に受付けられると、その操作に応じた画面を表示手段に表示させる。ここで、制御手段は、別の表示機からの情報表示要求が受信手段に受信されたときに、ユーザからの操作に応じた画面の表示中であり且つ表示終了条件が成立していない場合には、そのユーザからの操作に応じた画面の表示を継続し、ユーザからの操作の操作受付手段による受付を継続する。
【０００８】
即ち、別のユーザが別の表示機を操作したことで別の表示機からの情報表示要求が受信されたときに、ユーザからの操作に応じた画面の表示中であり且つ表示終了条件が成立していなければ、そのユーザからの操作に応じた画面の表示を継続し、ユーザからの操作の受付を継続する。これにより、自機を直接操作可能なユーザからの操作の受付が途中であるときに、別の表示機からの情報表示要求が受信されたとしても、これ以降の操作の受付を保障することができる。自機を直接操作可能なユーザが、別の表示機からの情報表示要求が受信された以降でも、情報表示要求が受信される以前と同様にして表示機に対する操作を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態を示す機能ブロック図
【図２】第１の表示機及び第２の表示機の設置態様を示す図
【図３】シーケンス図（その１）
【図４】シーケンス図（その２）
【図５】第２の表示機に表示される画面を示す図
【図６】第１の表示機に表示される画面を示す図（その１）
【図７】第１の表示機に表示される画面を示す図（その２）
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の表示システムを、車両用の表示システムに適用した一実施形態について図面を参照して説明する。車両用の表示システム１は、第１の表示機１１（表示機に相当）と、第２の表示機（別の表示機に相当）とを有する。図２に示すように、第１の表示機１１は、車室内においてセンターコンソール等の運転席と助手席との間に設置されており、運転者（別のユーザ）と助手席の同乗者（自機を直接操作可能なユーザ）との双方が操作可能となっている。第２の表示機１２は、車室内においてダッシュボードの上部等に設置されており、運転者が操作可能となっている。第１の表示機１１は、第２の表示機１２よりも設置スペースを多く確保でき、表示領域が広いので、一度に多くの情報量を表示できる。一方、第２の表示機１２は、第１の表示機１１ほどの設置スペースを確保できず、表示領域が狭いので、一度に僅かな情報量しか表示できないが、運転者の視線移動が第１の表示機１１よりも少ない。第１の表示機１１及び第２の表示機１２は、伝送経路１３を介してデータ通信可能に接続されている。伝送経路１３は例えばＣＡＮ（Controller Area Network）で構成されている。尚、第２の表示機１２は、例えばメータパネルに組み込まれていても良い。
【００１１】
第１の表示機１１は、第１の制御部１２（制御手段に相当）と、第１の記憶部１３（記憶手段に相当）と、第１の操作受付部１４（操作受付手段に相当）と、第１の表示部１５（表示手段に相当）と、第１の通信部１６（受信手段に相当）とを有する。第１の制御部１２は、ＣＰＵ（Central Processing Unit）を含むマイクロコンピュータにより構成されており、第１の表示機１１の動作を制御する。第１の記憶部１３は、画面を構成する情報等の各種情報を記憶している。第１の操作受付部１４は、第１の表示部１５に表示される各種画面のタッチパネルキーや機械的なキーから構成され、運転者や助手席の同乗者からの操作を受付ける。第１の表示部１５は、例えば液晶ディスプレイから構成されており、各種画面を表示する。第１の制御部１２は、運転者や助手席の同乗者からの操作を第１の操作受付部１４にて受付けると、その受付けた操作に応じた情報を第１の記憶部１３から読出して当該情報に対応する画面を第１の表示部１５に表示させる。
【００１２】
第２の表示機２１は、第２の制御部２２と、第２の記憶部２３と、第２の操作受付部２４と、第２の表示部２５と、第２の通信部２６とを有する。第２の制御部２２は、ＣＰＵを含むマイクロコンピュータにより構成されており、第２の表示機２１の動作を制御する。第２の記憶部２３は、画面を構成する情報等の各種情報を記憶している。第２の操作受付部２４は、第２の表示部２５に表示される各種画面のタッチパネルキーや機械的なキーから構成され、運転者からの操作を受付ける。第２の表示部２５は、例えば液晶ディスプレイから構成されており、各種画面を表示する。第２の制御部２２は、運転者からの操作を第２の操作受付部２４にて受付けると、その受付けた操作に応じた情報を第２の記憶部２３から読出して当該情報に対応する画面を第２の表示部２５に表示させる。
【００１３】
次に、上記した構成の作用について図３から図７を参照して説明する。
車両用の表示システム１は、例えばＡＣＣ（アクセサリ）スイッチがオフからオンに切替えられることで起動すると、第１の表示機１１と第２の表示機２１との間で機能登録を行う（Ａ１、Ｂ１）。即ち、第２の表示機２１は、第１の表示機１１との間で機能登録を行うことで、第１の表示機１１が保有する機能を取得する。尚、第２の表示機２１は、車両用の表示システム１が起動するタイミングではなく、これよりも事前のタイミングで第１の表示機１１が保有する機能を取得しても良い。
【００１４】
第２の表示機２１において、第２の制御部２２は、第１の表示機１１が保有する機能を取得すると、例えばメニュー画面等の初期画面を第２の表示部２５に表示させ（Ａ２）、運転者からの操作を待機する。第２の制御部２２は、運転者が初期画面に表示されている何れかの選択ボタンを押下したと判定すると（Ａ３：ＹＥＳ）、その操作内容に応じて次に表示すべき画面を特定し、その特定した画面に必要な情報要求を第２の通信部２６から伝送経路１３を介して第１の表示機１１に送信させる。
【００１５】
第１の表示機１１において、第１の制御部１２は、第２の表示機２１からの情報要求を伝送経路１３を介して第１の通信部１６により受信すると、その受信した情報要求により指定される情報を第１の記憶部１３から読出す（Ｂ２）。そして、第１の制御部１２は、その読出した情報を含む情報応答を第１の通信部１６から伝送経路１３を介して第２の表示機２１に送信させる。
【００１６】
第２の表示機２１において、第２の制御部２２は、第１の表示機１１からの情報応答を伝送経路１３を介して第２の通信部２６により受信すると、その受信した情報応答に含まれている情報により特定される画面を第２の表示部２５に表示させ（Ａ４）、運転者からの次の操作を待機する。このとき、第２の制御部２２は、画面を階層で管理し、画面の階層が所定の階層に達するまでは、詳細ボタンを表示させず、画面の階層が所定の階層まで達すると、詳細ボタンを表示させる。これ以降、第２の制御部２２は、運転者が画面に表示されている何れかの選択ボタンを押下したと判定すると（Ａ５：ＹＥＳ）、同様の処理を繰返して行う。又、第２の制御部２２は、運転者が画面に表示されている詳細ボタンを押下したと判定すると（Ａ６：ＹＥＳ）、情報表示要求を第２の通信部２６から伝送経路１３を介して第１の表示機１１に送信させる。
【００１７】
第１の表示機１１において、第１の制御部１２は、第２の表示機２１からの情報表示要求を伝送経路１３を介して第１の通信部１６により受信すると、助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中であり且つ表示終了条件が成立していないか否かを判定する（Ｂ３、第１の手順）。ここで、第１の制御部１２は、図３に示すように、助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中であり且つ表示終了条件が成立していないと判定すると（Ｂ３：ＹＥＳ）、その助手席の同乗者からの操作に応じた画面の表示を継続し、助手席の同乗者からの操作の受付を継続する（Ｂ４、第２の手順）。一方、第１の制御部１２は、図４に示すように、助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中でない、又は助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中であるが表示終了条件が成立していると判定すると（Ｂ３：ＮＯ）、情報表示要求に対応する画面の表示を開始する（Ｂ５、第３の手順）。
【００１８】
以上に説明した一連の処理の具体例について図５から図７も参照して説明する。
第２の表示機２１において、第２の制御部２２は、第１の表示機１１が保有する機能を取得すると、図５（ａ）に示すようにメニュー画面Ｍ１を初期画面として第２の表示部２５に表示させる。メニュー画面Ｍ１では、例えば「ナビ（ナビゲーション）」、「エアコン」、「オーディオ」、「各種設定」の選択ボタンＢ１〜Ｂ４が表示されており、運転者は選択ボタンＢ１〜Ｂ４のうち何れかを押下可能となっている。
【００１９】
第２の制御部２２は、運転者がメニュー画面Ｍ１にて例えば「ナビ」の選択ボタンＢ１を押下したと判定すると、情報要求を第２の通信部２６から第１の表示機１１に送信させ、第１の表示機１１からの情報応答を第２の通信部２６により受信することで、図５（ｂ）に示すようにナビゲーション画面Ｍ２を第２の表示部２５に表示させる。ナビゲーション画面Ｍ２では、例えば「目的地設定」、「表示設定」、「メモリ地点」、「ＶＩＣＳ（登録商標）」の選択ボタンＢ５〜Ｂ８が表示されており、運転者は選択ボタンＢ５〜Ｂ８のうち何れかを押下可能となっている。
【００２０】
第２の制御部２２は、運転者がナビゲーション画面Ｍ２にて例えば「表示設定」の選択ボタンＢ６を押下したと判定すると、情報要求を第２の通信部２６から第１の表示機１１に送信させ、第１の表示機１１からの情報応答を第２の通信部２６により受信することで、図５（ｃ）に示すように表示設定画面Ｍ３を第２の表示部２５に表示させる。表示設定画面Ｍ３では、例えば「地図表示」、「ルート表示」、「施設表示」、「交差点表示」の選択ボタンＢ９〜Ｂ１２が表示されていると共に、詳細ボタンＢ１３が表示されており、運転者は選択ボタンＢ９〜Ｂ１２及び詳細ボタンＢ１３のうち何れかを押下可能となっている。ここで、第２の制御部２２は、運転者が表示設定画面Ｍ３にて詳細ボタンＢ１３を押下したと判定すると、情報表示要求を第２の通信部２６から第１の表示機１１に送信させる。このように第２の制御部２２は、画面の階層が所定の階層に達するまでは、簡易な情報を第２の表示部２５に表示させ、画面の階層が所定の階層に達すると、これ以降の情報の表示を第２の表示機２１から第１の表示機１１へと移管する。
【００２１】
ここで、第１の表示機１１において、第１の制御部１２は、第２の表示機２１からの情報表示要求を第１の通信部１６により受信したときに、助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中であり且つ表示終了条件が成立していないと判定すると、その助手席の同乗者からの操作に応じた画面の表示を継続し、助手席の同乗者からの操作の受付を継続する。即ち、第１の制御部１２は、第２の表示機２１からの情報表示要求を受信したときに、図６に示すように、例えば目的地データ（施設名称や電話番号等）等を登録するための画面Ｎ１を表示中であり、目的地データ等の登録操作が途中であると（表示終了条件が成立していないと）、画面Ｎ１の表示を継続し、これ以降でも目的地データ等の登録操作を受付ける。このように第１の表示機１１は、第２の表示機２１からの情報表示要求を受信したときに、例えば目的地データ等の登録操作が途中であれば、ナビゲーション機能の詳細な情報の表示要求を破棄し（キャンセルし）、現在進行中の登録操作の表示を優先する。これにより、これ以降の登録操作の受付を中断せずに保障することができ、目的地データ等を最初から登録し直す必要がなくなり、使い勝手を低下させてしまうことがなくなる。目的地データを登録する場合に限らず、例えば電話帳データ（電話番号、氏名等）等を登録する場合も同様である。
【００２２】
一方、第１の制御部１２は、第２の表示機２１からの情報表示要求を第１の通信部１６により受信したときに、助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中でない、又は助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中であるが表示終了条件が成立していると判定すると、情報表示要求に対応する画面の表示を開始する。即ち、第１の制御部１２は、第２の表示機２１からの情報表示要求を受信したときに、助手席の同乗者からの操作に応じた画面を表示中でない、又は助手席の同乗者からの操作に応じた例えば目的地データの登録するための画面を表示中であるが登録完了を示すボタン（例えば「完了」ボタン）が押下されていれば（表示終了条件が成立していれば）、図７に示すように、例えば表示設定に関する詳細な情報を含む画面Ｎ２の表示を開始する。尚、以上は、ナビゲーション機能の画面を第２の表示機２１にて表示する場合を例示したが、エアコン機能やオーディオ機能の画面を第２の表示機２１にて表示する場合も同様である。
【００２３】
以上に説明したように本実施形態によれば、次に示す効果を得ることができる。
第１の表示機１１において、運転者が第２の表示機２１を操作したことで第２の表示機２１からの情報表示要求が受信されたときに、助手席の同乗者からの操作に応じた画面の表示中であり且つ表示終了条件が成立していなければ、その助手席の同乗者からの操作に応じた画面の表示を継続し、助手席の同乗者からの操作の受付を継続するようにした。これにより、助手席の同乗者からの受付が途中であるときに、第２の表示機２１からの情報表示要求が受信されたとしても、これ以降の操作の受付を保障することができる。
【００２４】
本発明は、上記した実施形態にのみ限定されるものではなく、以下のように変形又は拡張することができる。
車両に搭載可能な構成に限らず、車両以外を用途とする構成であっても良い。
第１の表示機１１に表示される画面や第２の表示機２１に表示される画面は、どのような態様であっても良い。
【符号の説明】
【００２５】
図面中、１は車両用の表示システム、１１は第１の表示機（表示機）、１２は第１の制御部（制御手段）、１３は第１の記憶部（記憶手段）、１４は第１の操作受付部（操作受付手段）、１５は第１の表示部（表示手段）、１６は第１の通信部（受信手段）、２１は第２の表示機（別の表示機）である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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