(57)【要約】【課題】雨上がり後や洗車後の見栄に面白みを備えた樹脂部材を提供すること。【解決手段】硬質の樹脂製の基材１０から成る車両の樹脂部材１の意匠面側には、親水コーティング２０が施された親水部Ｈまたは吸水コーティング４０が施された吸水部Ａと、撥水コーティング３０が施された撥水部Ｒとが形成されている。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
硬質の樹脂製の基材から成る車両の樹脂部材であって、
その意匠面側には、親水コーティングが施された親水部または吸水コーティングが施された吸水部と、撥水コーティングが施された撥水部と、が形成されている車両の樹脂部材。
【請求項２】
請求項１に記載の車両の樹脂部材であって、
親水部または吸水部には、親水または吸水した水のＰＨ、温度によって親水部または吸水部の色を変化させる素材が含まれている車両の樹脂部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の樹脂部材に関し、詳しくは、硬質の樹脂製の基材から成る車両の樹脂部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車の窓の一部（例えば、リアガラス、サンルーフのガラス等）には、透明または半透明な硬質の樹脂製の基材から成る樹脂部材（樹脂ウィンドウ）が使用されている。ここで、下記特許文献１には、意匠面側に撥水コーティングが施された樹脂部材が開示されている。これにより、樹脂部材の意匠面に水滴が付着することを防止できるため、雨上がり後や洗車後の樹脂部材の見栄えを向上させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２３７３８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上述した特許文献１の技術では、雨上がり後や洗車後の樹脂部材の見栄に面白みを備えていなかった。
【０００５】
本発明は、このような課題を解決しようとするもので、その目的は、雨上がり後や洗車後の見栄に面白みを備えた樹脂部材を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、上記の目的を達成するためのものであって、以下のように構成されている。
請求項１に記載の発明は、硬質の樹脂製の基材から成る車両の樹脂部材であって、その意匠面側には、親水コーティングが施された親水部または吸水コーティングが施された吸水部と、撥水コーティングが施された撥水部と、が形成されている。
【０００７】
請求項１の発明によれば、雨上がり後や洗車後において、例えば、親水コーティングの意匠面は、水が馴染んだ状態となっている。すなわち、樹脂部材の親水部は、水で潤った状態となっている。一方、雨上がり後や洗車後において、撥水コーティングの意匠面は、水が弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂部材の撥水部は、水が乾いた状態となっている。そのため、雨上がり後や洗車後において、樹脂部材を意匠面側から見ると、水で潤った状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように撥水コーティングを施しておくと、樹脂部材の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂部材の見栄に面白みを備えることができる。
【０００８】
また、請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の車両の樹脂部材であって、親水部または吸水部には、ＰＨ、温度によって親水部または吸水部の色を変化させる試薬が含まれている。
【０００９】
請求項２の発明によれば、雨上がり後や洗車後の樹脂部材の親水部は、例えば、親水コーティングの意匠面に馴染んだ水によって色が青に変化する。したがって、この雨上がり後や洗車後の樹脂部材の見栄により面白みを備えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施例１に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図２】図１において、水がかかった状態を示している。
【図３】本発明の実施例２に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図４】図３において、意匠面側に水がかかった状態を示している。
【図５】本発明の実施例３に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図６】図５において、意匠面側に水がかかった状態を示している。
【図７】本発明の実施例４に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図８】図７において、意匠面側に水がかかった状態を示している。
【図９】本発明の実施例５に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図１０】図９において、意匠面側に水がかかった状態を示している。
【図１１】本発明の実施例６に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図１２】図１１において、意匠面側に水がかかった状態を示している。
【図１３】本発明の実施例７に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図１４】図１３において、意匠面側に水がかかった状態を示している。
【図１５】本発明の実施例８に係る樹脂ウィンドウの縦断面の模式図である。
【図１６】図１５において、意匠面側に水がかかった状態を示している。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施するための形態を、図面を用いて説明する。
（実施例１）
まず、図１〜２を参照して、本発明の実施例１を説明する。この実施例１の樹脂ウィンドウ１は、主として、樹脂製の基材１０から構成されている（図１参照）。この基材１０は、透明または半透明な硬質の樹脂から構成されている。この基材１０として、例えば、ＰＣ、アクリル、ＰＣとアクリルのアロイ（混ぜたもの）、ＰＥＴ、塩ビ等が考えられる。なお、この基材１０は、自動車の窓の一部（例えば、リアガラス、サンルーフのガラス等）であり、例えば、３次元の曲面を成すように形成されている。
【００１２】
この基材１０の意匠面側には、第１の親水コーティング２０が施されている。この第１の親水コーティング２０とは、親水性を有する膜体であり、例えば、界面活性剤、末端が水酸基であるポリーオール（ポリビニールアルコール、ポリエチレングリコール等の有機系）、末端がアミノ基であるポリアミン（ポリエチレンオキサイドジアミン）である。なお、この樹脂ウィンドウ１の意匠面側において、第１の親水コーティング２０が施された部位を親水部Ｈとする。
【００１３】
また、この第１の親水コーティング２０の意匠面側には、第１の撥水コーティング３０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている。この第１の撥水コーティング３０とは、撥水性を有する膜体であり、例えば、フッ素の成分を有する膜である。なお、この樹脂ウィンドウ１の意匠面側において、第１の撥水コーティング３０が施された部位を撥水部Ｒとする。樹脂ウィンドウ１は、このように構成されている。
【００１４】
次に、図２を参照して、上述した樹脂ウィンドウ１の作用を説明する。雨上がり後や洗車後において、第１の親水コーティング２０の意匠面は、水Ｗが馴染んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ１の親水部Ｈは、水で潤った状態となっている。一方、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００１５】
そのため、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ１を意匠面側から見ると、水で潤った状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の撥水コーティング３０を施しておくと、樹脂ウィンドウ１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ１の見栄に面白みを備えることができる。
【００１６】
（実施例２）
次に、図３〜４を参照して、本発明の実施例２を説明する。この実施例２の樹脂ウィンドウ１０１は、既に説明した実施例１の樹脂ウィンドウ１と比較すると、親水コーティングを吸水コーティングで実施した形態である。なお、以下の説明にあたって、実施例１で説明した部材と同一または均等な部材には、図面において、同一符号を付すことで重複する説明は省略することとする。このことは、後述する全ての実施例において同様である。
【００１７】
この基材１０の意匠面側には、第１の吸水コーティング４０が施されている（図３参照）。この第１の吸水コーティング４０とは、吸水性を有する膜体であり、例えば、ＳｉＯ2薄膜、薄い金属膜、薄いアルミ膜である。なお、この樹脂ウィンドウ１の意匠面側において、第１の吸水コーティング４０が施された部位を吸水部Ａとする。
【００１８】
また、この第１の吸水コーティング４０の意匠面側には、第１の撥水コーティング３０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている。樹脂ウィンドウ１０１は、このように構成されている。
【００１９】
次に、図４を参照して、上述した樹脂ウィンドウ１０１の作用を説明する。雨上がり後や洗車後において、第１の吸水コーティング４０の意匠面は、水Ｗを含んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ１０１の吸水部Ａは、水で濡れた状態となっている。一方、実施例１で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ１０１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００２０】
そのため、実施例１と同様に、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ１０１を意匠面側から見ると、水で濡れた状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の撥水コーティング３０を施しておくと、樹脂ウィンドウ１０１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ１０１の見栄に面白みを備えることができる。
【００２１】
（実施例３）
次に、図５〜６を参照して、本発明の実施例３を説明する。この実施例３の樹脂ウィンドウ２０１は、既に説明した実施例１の樹脂ウィンドウ１と比較すると、親水コーティングと撥水コーティングとを入れ替えて実施した形態である。
【００２２】
この基材１０の意匠面側には、第１の撥水コーティング３０が施されている（図５参照）。
【００２３】
また、この第１の撥水コーティング３０の意匠面側には、第１の親水コーティング２０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている。樹脂ウィンドウ２０１は、このように構成されている。
【００２４】
次に、図６を参照して、上述した樹脂ウィンドウ２０１の作用を説明する。実施例１で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の親水コーティング２０の意匠面は、水Ｗが馴染んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ２０１の親水部Ｈは、水で潤った状態となっている。一方、実施例１で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ２０１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００２５】
そのため、実施例１と同様に、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ２０１を意匠面側から見ると、水で潤った状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の親水コーティング２０を施しておくと、樹脂ウィンドウ２０１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ２０１の見栄に面白みを備えることができる。
【００２６】
（実施例４）
次に、図７〜８を参照して、本発明の実施例４を説明する。この実施例４の樹脂ウィンドウ３０１は、既に説明した実施例３の樹脂ウィンドウ２０１と比較すると、親水コーティングを吸水コーティングで実施した形態である。
【００２７】
この基材１０の意匠面側には、第１の撥水コーティング３０が施されている（図７参照）。
【００２８】
また、この第１の撥水コーティング３０の意匠面側には、第１の吸水コーティング４０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている。樹脂ウィンドウ３０１は、このように構成されている。
【００２９】
次に、図８を参照して、上述した樹脂ウィンドウ３０１の作用を説明する。実施例２で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の吸水コーティング４０の意匠面は、水Ｗを含んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ１の吸水部Ａは、水で濡れた状態となっている。一方、実施例２で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ３０１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００３０】
そのため、実施例２と同様に、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ３０１を意匠面側から見ると、水で濡れた状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の吸水コーティング４０を施しておくと、樹脂ウィンドウ３０１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ３０１の見栄に面白みを備えることができる。
【００３１】
（実施例５）
次に、図９〜１０を参照して、本発明の実施例５を説明する。この実施例５の樹脂ウィンドウ４０１は、既に説明した実施例１の樹脂ウィンドウ１と比較すると、親水コーティングと撥水コーティングとを積層させることなく実施した形態である。
【００３２】
この基材１０の意匠面側には、第１の親水コーティング２０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている（図９参照）。
【００３３】
この基材１０の意匠面側における第１の親水コーティング２０が施されていない部位には、第１の撥水コーティング３０が施されている。樹脂ウィンドウ４０１は、このように構成されている。
【００３４】
次に、図１０を参照して、上述した樹脂ウィンドウ４０１の作用を説明する。実施例１、３で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の親水コーティング２０の意匠面は、水Ｗが馴染んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ４０１の親水部Ｈは、水で潤った状態となっている。一方、実施例１、３で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ４０１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００３５】
そのため、実施例１、３と同様に、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ４０１を意匠面側から見ると、水で潤った状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の親水コーティング２０を施しておくと、樹脂ウィンドウ４０１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ４０１の見栄に面白みを備えることができる。
【００３６】
（実施例６）
次に、図１１〜１２を参照して、本発明の実施例６を説明する。この実施例６の樹脂ウィンドウ５０１は、既に説明した実施例５の樹脂ウィンドウ４０１と比較すると、親水コーティングを吸水コーティングで実施した形態である。
【００３７】
この基材１０の意匠面側には、第１の吸水コーティング４０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている（図１１参照）。
【００３８】
この基材１０の意匠面側における第１の吸水コーティング４０が施されていない部位には、第１の撥水コーティング３０が施されている。樹脂ウィンドウ５０１は、このように構成されている。
【００３９】
次に、図１２を参照して、上述した樹脂ウィンドウ５０１の作用を説明する。実施例２、４で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の吸水コーティング４０の意匠面は、水Ｗを含んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ５０１の吸水部Ａは、水で濡れた状態となっている。一方、実施例２、４で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ５０１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００４０】
そのため、実施例２、４と同様に、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ５０１を意匠面側から見ると、水で濡れた状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の吸水コーティング４０を施しておくと、樹脂ウィンドウ５０１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ５０１の見栄に面白みを備えることができる。
【００４１】
（実施例７）
次に、図１３〜１４を参照して、本発明の実施例７を説明する。この実施例７の樹脂ウィンドウ６０１は、既に説明した実施例１の樹脂ウィンドウ１と比較すると、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ６０１の見栄により面白みを備えることができる形態である。
【００４２】
この基材１０の意匠面側には、第２の親水コーティング５０が施されている（図１３参照）。この第２の親水コーティング５０とは、リトマスの試薬が含まれた親水性を有する膜体であり、例えば、界面活性剤、末端が水酸基であるポリーオール（ポリビニールアルコール、ポリエチレングリコール等の有機系）、末端がアミノ基であるポリアミン（ポリエチレンオキサイドジアミン）である。なお、この樹脂ウィンドウ６０１の意匠面側において、第２の親水コーティング５０が施された部位も親水部Ｈとする。
【００４３】
また、この第２の親水コーティング５０の意匠面側には、第１の撥水コーティング３０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている。樹脂ウィンドウ６０１は、このように構成されている。
【００４４】
次に、図１４を参照して、上述した樹脂ウィンドウ６０１の作用を説明する。実施例１、３、５で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第２の親水コーティング５０の意匠面は、水Ｗが馴染んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ６０１の親水部Ｈは、水で潤った状態となっている。一方、実施例１、３、５で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ６０１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００４５】
そのため、実施例１、３、５と同様に、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ６０１を意匠面側から見ると、水で潤った状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の撥水コーティング３０を施しておくと、樹脂ウィンドウ６０１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ６０１の見栄に面白みを備えることができる。
【００４６】
このとき、既に説明したように、第２の親水コーティング５０には、リトマスの試薬が含まれている。そのため、この雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ６０１の親水部Ｈは、この第２の親水コーティング５０の意匠面に馴染んだ水Ｗによって色が青に変化する。図１４において、着色部Ｃが色の変化を示している。したがって、この雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ６０１の見栄により面白みを備えることができる。
【００４７】
（実施例８）
最後に、図１５〜１６を参照して、本発明の実施例８を説明する。この実施例８の樹脂ウィンドウ７０１は、既に説明した実施例７の樹脂ウィンドウ６０１と比較すると、親水コーティングを吸水コーティングで実施した形態である。
【００４８】
この基材１０の意匠面側には、第２の吸水コーティング６０が施されている（図１５参照）。この第２の吸水コーティング６０とは、リトマスの試薬が含まれた吸水性を有する膜体であり、例えば、ＳｉＯ2薄膜、薄い金属膜、薄いアルミ膜である。なお、この樹脂ウィンドウ７０１の意匠面側において、第２の吸水コーティング６０が施された部位も吸水部Ａとする。
【００４９】
また、この第２の吸水コーティング６０の意匠面側には、第１の撥水コーティング３０が所望する間隔で（後述する所望する図柄が現れるように）施されている。樹脂ウィンドウ７０１は、このように構成されている。
【００５０】
次に、図１６を参照して、上述した樹脂ウィンドウ７０１の作用を説明する。実施例２、４、６で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第２の吸水コーティング６０の意匠面は、水Ｗを含んだ状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ７０１の吸水部Ａは、水で濡れた状態となっている。一方、実施例２、４、６で説明したように、雨上がり後や洗車後において、第１の撥水コーティング３０の意匠面は、水Ｗが弾かれた状態となっている。すなわち、樹脂ウィンドウ１の撥水部Ｒは、水が乾いた状態となっている。
【００５１】
そのため、実施例２、４、６と同様に、雨上がり後や洗車後において、樹脂ウィンドウ７０１を意匠面側から見ると、水で濡れた状態と水が乾いた状態との差異によって模様が現れることとなる。この現れる模様が所望する図柄となるように第１の撥水コーティング３０を施しておくと、樹脂ウィンドウ７０１の意匠面側に所望する図柄が現れることとなる。したがって、雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ７０１の見栄に面白みを備えることができる。
【００５２】
このとき、既に説明したように、第２の吸水コーティング６０には、リトマスの試薬が含まれている。そのため、この雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ７０１の吸水部Ａは、この第２の吸水コーティング６０の意匠面に含んだ水Ｗによって色が青に変化する。図１６において、着色部Ｃが色の変化を示している。したがって、この雨上がり後や洗車後の樹脂ウィンドウ７０１の見栄により面白みを備えることができる。
【００５３】
上述した内容は、あくまでも本発明の一実施の形態に関するものであって、本発明が上記内容に限定されることを意味するものではない。
【００５４】
各実施例では、車両の樹脂部材が車両の樹脂ウィンドウ１、１０１、２０１、３０１、４０１、５０１、６０１、７０１である形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、車両の樹脂部材が車両の樹脂ボデーである形態でも構わない。その場合、硬質の樹脂製の基材は、透明または半透明に限られることがなく各種の色でもよい。
【００５５】
また、実施例７の樹脂ウィンドウ６０１の第２の親水コーティング５０は、実施例１の第１の親水コーティング２０にリトマスの試薬を含ませたものである形態を説明した。しかし、これに限定されるものでなく、水や水の温度によって親水部Ｈや吸水部Ａの色を変化させる試薬であれば、どのような試薬であっても構わない。このことは、実施例８においても同様である。また、実施例３〜６においても、実施例７〜８と同様に試薬を適用させても構わない。
【符号の説明】
【００５６】
１      樹脂ウィンドウ（樹脂部材）
１０    基材
２０    第１の親水コーティング
３０    第１の撥水コーティング
４０    第１の吸水コーティング
Ａ      吸水部
Ｈ      親水部
Ｒ      撥水部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
2016210288.tif 000014
【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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