(57)【要約】【課題】クーラと冷凍式ドライヤのコンデンサとをそれぞれ冷却する冷却ファンを共通化した空冷式パッケージ形圧縮機を提供する。【解決手段】空冷式パッケージ形圧縮機１０は、クーラ１とコンプレッサ２とを有するコンプレッサ室６と、冷凍式ドライヤを有するドライヤ室７と、第１及び第２の吸気口１１、１２と、共通の排気口１３と、第１の吸気口１１からコンプレッサ室６のクーラ１を介して共通の排気口１３に至る第１の空気流れ（矢印Ｆ１）と、第２の吸気口１２からドライヤ室７の冷凍式ドライヤのコンデンサ４を介して共通の排気口１３に至る第２の空気流れ（矢印Ｆ２）と、を形成するファン３と、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
クーラとコンプレッサとを有するコンプレッサ室と、
冷凍式ドライヤを有するドライヤ室と、
第１及び第２の吸気口と、
共通の排気口と、
前記第１の吸気口から前記クーラを介して前記共通の排気口に至る第１の空気流と、前記第２の吸気口から前記冷凍式ドライヤのコンデンサを介して前記共通の排気口に至る第２の空気流と、を形成するファンと、
を備えた、空冷式パッケージ形圧縮機。
【請求項２】
前記コンデンサは、前記第２の吸気口と隣接した位置に当該第２の吸気口と対向するよう設けられている、請求項１に記載の空冷式パッケージ形圧縮機。
【請求項３】
第２の空気流を遮るように設けられ、開閉によって前記コンデンサを通過させる第２の空気流の流量を調整するダンパを備えた、請求項１又は２に記載の空冷式パッケージ形圧縮機。
【請求項４】
前記冷凍式ドライヤへの負荷に応じて前記ダンパを開閉制御する、請求項３に記載の空冷式パッケージ形圧縮機。
【請求項５】
前記ダンパは、前記コンプレッサ室と、前記ドライヤ室と、を仕切る隔壁の開口部に設けられている、請求項３又は４に記載の空冷式パッケージ形圧縮機。
【請求項６】
前記コンプレッサ室と、前記ドライヤ室とを仕切る隔壁をさらに有し、前記隔壁は、前記ドライヤ室から前記コンプレッサ室への開口部を有する、請求項１又は２に記載の空冷式パッケージ形圧縮機。
【請求項７】
前記ドライヤ室から前記コンプレッサ室へ導入される前記第２の空気流を制限するダンパを備えた、請求項６に記載の空冷式パッケージ形圧縮機。
【請求項８】
前記冷凍式ドライヤへの負荷に応じて前記ダンパによる制限状態と非制限状態とを切替える、請求項７に記載の空冷式パッケージ形圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、少なくともコンデンサとクーラとを備えた空冷式パッケージ形圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、圧縮機とドライヤとを一体化した空冷式パッケージ形圧縮機が知られている（例えば、特許文献１乃至３参照。）。この空冷式パッケージ形圧縮機では、冷凍式ドライヤのコンデンサ冷却ファンと、クーラのクーラ冷却ファンとを各々搭載し、１ユニットにつき２つの冷却ファンを搭載している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平４−２２８８９７号公報
【特許文献２】特開平９−６８１６３号公報
【特許文献３】特開平２−２３３８９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の空冷式パッケージ形圧縮機では、冷凍式ドライヤが個別に冷却ファンを有する別ユニットとしてパッケージ型圧縮機ユニットに組み込まれていたため、重複する部材があってもそれぞれが別ユニットに属するために共通化が困難であった。
【０００５】
本発明の目的は、クーラと冷凍式ドライヤとをそれぞれ冷却する冷却ファンを共通化した空冷式パッケージ形圧縮機を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の第１の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、クーラとコンプレッサとを有するコンプレッサ室と、
冷凍式ドライヤを有するドライヤ室と、
第１及び第２の吸気口と、
共通の排気口と、
前記第１の吸気口から前記クーラを介して前記共通の排気口に至る第１の空気流と、前記第２の吸気口から前記冷凍式ドライヤのコンデンサを介して前記共通の排気口に至る第２の空気流と、を形成するファンと、
を備える。
【０００７】
上記構成によれば、クーラと冷凍式ドライヤのコンデンサとをそれぞれ冷却する冷却ファンを共通化することができ、省スペース化及びモータコストの低減を図ることができる。
【０００８】
第２の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、上記第１の態様において、前記コンデンサは前記第２の吸気口と隣接した位置に当該第２の吸気口と対向するよう設けてもよい。
【０００９】
上記構成によれば、第２の吸気口からドライヤ室内に導入した第２の空気流の流速を大きく落とすことなくコンデンサに通風することができる。
【００１０】
第３の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、上記第１又は第２の態様において、前記コンデンサを介する第２の空気流を遮るように設けられ、開閉によって前記コンデンサを通過させる第２の空気流の流量を調整するダンパを備えてもよい。
【００１１】
上記構成によれば、必要に応じてダンパの開閉によってドライヤ室のコンデンサの冷却状態を変えることができる。
【００１２】
第４の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、上記第３の態様において、前記冷凍式ドライヤへの負荷に応じて前記ダンパを開閉制御してもよい。
【００１３】
上記構成によれば、冬場や寒冷地において、冷凍式ドライヤの負荷が軽いと判断された場合には、自動的にダンパを閉じて空気流によるコンデンサの強制空冷を止めることもでき、コンデンサを過冷却することによる圧縮空気ドレンの凍結を抑制し、圧縮空気配管の閉塞を抑制できる。
【００１４】
第５の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、上記第３又は第４の態様において、前記ダンパは、前記コンプレッサ室と、前記ドライヤ室と、を仕切る隔壁の開口部に設けてもよい。
【００１５】
上記構成によれば、コンプレッサ室とドライヤ室とを仕切る隔壁を設け、隔壁に開口部を設けることによって、ドライヤ室からの第２の空気流を開口部を介するものに限ることができる。さらに、その隔壁の開口部にダンパを設けることによって、ダンパの開閉によるコンデンサを通過させる第２の空気流の流量調整をより確実に行うことができる。
【００１６】
第６の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、上記第１又は第２の態様において、前記コンプレッサ室と、前記ドライヤ室とを仕切る隔壁をさらに有し、前記隔壁は、前記ドライヤ室から前記コンプレッサ室への開口部を有してもよい。
【００１７】
上記構成によれば、コンプレッサ室とドライヤ室とを仕切る隔壁を設け、隔壁に開口部を設けることによって、ドライヤ室からの第２の空気流を開口部を介するものに限ることができる。
【００１８】
第７の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、上記第６の態様において、前記コンプレッサ室から前記ドライヤ室へ導入される前記第２の空気流を制限するダンパを備えてもよい。
【００１９】
上記構成によれば、開口部を介してドライヤ室からコンプレッサへ導入される第２の空気流を制限することによって、コンデンサを通過させる第２の空気流を制限することができる。
【００２０】
第８の態様に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、上記第７の態様において、前記冷凍式ドライヤへの負荷に応じて前記ダンパによる制限状態と非制限状態とを切替えてもよい。
【００２１】
上記構成によれば、冬場や寒冷地において、冷凍式ドライヤの負荷が軽い場合には、ドライヤ室からコンプレッサへ導入される第２の空気流を制限することによって、空気流によるコンデンサの強制空冷を止めることができる。ダンパを閉じてコンデンサを過冷却することによる圧縮空気ドレンの凍結を抑制し、圧縮空気配管の閉塞を抑制できる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明に係る空冷式パッケージ形圧縮機によれば、クーラとドライヤとをそれぞれ冷却する冷却ファンを共通化することができ、省スペース化及びモータコストの低減を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】実施の形態１に係る空冷式パッケージ形圧縮機の構成を示す概念図である。
【図２】実施の形態２に係る空冷式パッケージ形圧縮機の構成を示す概念図である。
【図３】図２のダンパを閉止した場合の空気流れを示す概念図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の実施の形態に係る空冷式パッケージ形圧縮機について、添付図面を参照しながら説明する。なお、図面において実質的に同一の部材については同一の符号を付している。
【００２５】
（実施の形態１）
図１は、実施の形態１に係る空冷式パッケージ形圧縮機１０の構成を示す概念図である。この空冷式パッケージ形圧縮機１０は、圧縮空気を冷却するクーラ１とコンプレッサ２とを有するコンプレッサ室６と、コンデンサ４と熱交換器５とを有するドライヤ室７と、第１及び第２の吸気口１１、１２と、共通の排気口１３と、ファン３と、を備える。このファン３によって、第１の吸気口１１からコンプレッサ室６のクーラ１を介して共通の排気口１３に至る第１の空気流路（第１の空気流路を介する空気の流れを矢印Ｆ１で概念的に示す）と、第２の吸気口１２からドライヤ室７のコンデンサ４を介して共通の排気口１３に至る第２の空気流路（第２の空気流路を介する空気の流れを矢印Ｆ２で概念的に示す）と、を流れる空気流を形成することができる。
【００２６】
この空冷式パッケージ形圧縮機１０によれば、クーラ１とコンデンサ４とをそれぞれ冷却する冷却ファン３を共通化することができ、省スペース化及びモータコストの低減を図ることができる。
なお、従来の空冷式パッケージ形圧縮機では、冷凍式ドライヤが別ユニットとして組み込まれている。そのためこれまで重複する部材があってもそれぞれが別ユニットに属するために共通化が困難であった。
今回、ファン３を共通化するだけでなく、コンプレッサ室６とドライヤ室７とで排気口１３を共通化している。これによって、共通のファン３を動作させることによって、第１の吸気口からコンプレッサ室６のクーラ１を介する第１の空気流（矢印Ｆ１）と、第２の吸気口からコンデンサ４を介する第２の空気流（矢印Ｆ２）とを形成することができる。これによって、コンデンサ４の冷却ファンとクーラ１の冷却ファンとのうち、一方のファンを削除でき、省スペース化や部品コストの低減を実現できる。さらに、副次的効果として、ファン３のモータが一つになるので省エネが図れる。
【００２７】
以下に、この空冷式パッケージ形圧縮機１０の構成部材について説明する。
【００２８】
＜コンプレッサ室＞
コンプレッサ室６は、クーラ１とコンプレッサ２とを含む。コンプレッサ室６には、第１の吸気口１１と、共通の排気口１３と、を有する。なお、クーラ１は、オイルフリーであってもよい。
【００２９】
＜ドライヤ室＞
ドライヤ室７は、冷凍式ドライヤを構成している。ドライヤ室７は、図示されない冷媒循環流路に設けられた冷媒ポンプ（不図示）とコンデンサ４と膨張手段（不図示）と圧縮空気と冷媒とで熱交換する熱交換器５とを含む。ドライヤ室７は、コンプレッサ室６と隔壁１４で仕切られていてもよい。また、ドライヤ室７は、第２の吸気口１２と、コンプレッサ室６との隔壁１４に開口部１５を有する。これによって、ドライヤ室７からの第２の空気流（矢印Ｆ２の流れ）を開口部１５を介するものに限ることができる。
【００３０】
＜コンデンサ＞
コンデンサ４は、第２の吸気口１２と隣接した位置にそれと対向するよう設けられている。これによって、第２の吸気口１２からドライヤ室７内に導入した第２の空気流の流速を大きく落とすことなく、コンデンサ４に向けて通風することができる。また、コンデンサ４に導入される空気流について所定流速を得るためにコンデンサ４を基端としてファン３まで延設される風導管をドライヤ室７内乃至コンプレッサ室６内に設けなくてもよい。
【００３１】
＜ファン＞
ファン３は、コンプレッサ室６とドライヤ室７とで共通の冷却ファンであって、第１及び第２の吸気口１１、１２から吸気して、クーラ１とコンデンサ４とを冷却できればよい。このファン３は、コンプレッサ室６に設けられている。また、ファン３の構造としては、軸流ファンに限らず、シロッコファン、ターボファン、等のいずれであってもよい。このファン３は、コンプレッサ室６とドライヤ室７に対する吸引ファンとして機能する。ファン３を動作させることによって、コンプレッサ室６とドライヤ室７に実質的な空気流路を形成する。つまり、コンプレッサ室６には第１の吸気口１１からクーラ１を介して共通の排気口１３に至る第１の空気流路（矢印Ｆ１で示す空気流の流路）を形成し、ドライヤ室７には第２の吸気口１２からコンデンサ４を介して共通の排気口１３に至る第２の空気流路（矢印Ｆ２で示す空気流の流路）を形成する。これは、共通の排気口１３の１つにして、それに向けた空気流れをコントロールすることで実現できる。すなわち、クーラ１を通過後のコンプレッサ室６の空気とドライヤ室７から導入されたコンプレッサ室６の空気とで共通の排気口１３を介して外部へと排出される空気流を形成するように、ファン３とこのファン３から排気口１３に至る経路とが構成されておればよい。
なお、ファン３は、コンプレッサ室６とドライヤ室７とで共通する冷却ファンであればよく、必ずしも１つのファンに限定されるわけではない。コンプレッサ室６の空気とドライヤ室７の空気とを共通の排気口１３を介して外部へと排出する空気流として形成するよう機能するものであれば、ファン３は、複数のファンで一組のファンとして構成されていてもよい。
また、第１及び第２の吸気口１１，１２及び共通の排気口１３は、ファン３の近傍に設けておく必要はなく、ファン３を動作させた際に第１及び第２の空気流（矢印Ｆ１、Ｆ２）を形成できるように配置してあればよい。
【００３２】
（実施の形態２）
図２は、実施の形態２に係る空冷式パッケージ形圧縮機１０ａの構成を示す概念図である。図３は、図２のダンパ１６を閉止した場合の空気流れを示す概念図である。
この空冷式パッケージ形圧縮機１０ａは、実施の形態１に係る空冷式パッケージ形圧縮機と対比すると、ドライヤ室７とコンプレッサ室６とを仕切る隔壁１４の開口部１５にダンパ１６を設けている点で相違する。このダンパ１６を開閉することによってコンデンサ４を通過させる第２の空気流（矢印Ｆ２）の流量を調整することができる。このダンパ１６は、流量調整のために使用できるものであれば用いることができる。
なお、ダンパ１６は、完全に開放（図２）又は閉止（図３）する場合に限られない。例えば、必要に応じてダンパ１６の開放度を調整してコンデンサ４を介する第２の空気流路（矢印Ｆ２で示す空気流の流路）の空気の流量を調整してもよい。
【００３３】
この空冷式パッケージ形圧縮機１０ａでは、例えば、圧力計１７と制御部１８とを設け、圧力計１７によって熱交換器５の出口側の冷媒の圧力を検知して、冷凍式ドライヤの負荷に応じて制御部１８によってダンパ１６のアクチュエータ（不図示）を動作させるダンパ１６の開閉制御を行うことを特徴とする。例えば、冷凍式ドライヤの負荷が高い場合は、図２に示すようにダンパ１６を開放し、コンプレッサ室６の冷却ファン３によって、コンデンサ４を強制空冷する。一方、冷凍式ドライヤの負荷が低い場合は、図３に示すようにダンパ１６を閉止してコンデンサ４の強制空冷を行わない。冷凍式ドライヤの負荷に応じて選択的にコンデンサ４の強制空冷を行うことによって、冬場や寒冷地において、コンデンサ４の過冷却による圧縮空気ドレンの凍結を防止し、圧縮空気配管の閉塞を抑制することができる。
【００３４】
本発明の空冷式パッケージ形圧縮機は、上述の実施形態に限定されるものではなく、以下に例示するように、種々の変更が可能である。
ダンパ１６は、開閉してコンデンサ４を通過させる第２の空気流の流量を調整するために第２の空気流を遮るように設けられておればよく、ドライヤ室７とコンプレッサ室６とを仕切る隔壁１４の開口部１５に設けられるものに限らない。
コンプレッサ室６とドライヤ室７とを仕切る隔壁１４を有し、この隔壁１４がドライヤ室７からコンプレッサ室６へ通じる開口部１５を有するものである場合、ダンパ１６は、ドライヤ室７からコンプレッサ室６へ導入される第２の空気流（矢印Ｆ２）を制限できるものであればよい。この場合、ダンパ１６は、第２の吸気口１２を開閉するように設けてもよく、隔壁１４の開口部１５のファン３側にコンプレッサ室６に開口する導風管を設けて、この導風管を開閉するように設けてもよい。さらに、冷凍式ドライヤへの負荷に応じてダンパ１６による制限状態と非制限状態とを切替えるようにしてもよい。制限状態は完全にダンパ１６を閉じた状態に限らず、状態の切替えは、所定開度までダンパ１６を閉じた状態（制限状態）と完全にダンパ１６が開いた状態（非制限状態）とを切替えるようにしてもよい。
ダンパ１６を駆動するアクチュエータは形式を問わない。空気圧アクチュエータを使用してもよく、さらに、アンロード時に放気される圧縮空気を利用して駆動するようにしてもよい。放気される圧縮空気を利用すれば、圧縮空気の無駄を減らすことが出来る。
また、ダンパ１６の開閉に応じてファン３の回転数が調整されるように構成してもよい。この場合、完全に閉じた際或いはダンパ１６を閉じて制限状態とした際にファン３の回転数を減少させることによって、空冷式パッケージ形圧縮機の省エネ性を向上することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３５】
本発明に係る空冷式パッケージ形圧縮機は、クーラと冷凍式ドライヤのコンデンサとをそれぞれ冷却する冷却ファンを共通化できるので、省スペース化及びモータコストの低減した空冷式パッケージ形圧縮機として有用である。
【符号の説明】
【００３６】
１  クーラ
２  コンプレッサ
３  ファン
４  コンデンサ
５  熱交換器
６  コンプレッサ室
７  ドライヤ室
１０、１０ａ  空冷式パッケージ形圧縮機
１１  第１吸気口
１２  第２吸気口
１３  共通排気口
１４  隔壁
１５  開口部
１６  ダンパ
１７  圧力計
１８  制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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