(57)【要約】【課題】発光素子からの光をリフレクタによって前方へ向けて反射させることにより、ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成された車両用灯具において、所要の配光パターンを低コストで形成可能とする。【解決手段】発光素子２０からリフレクタ３０へ向かう出射光の一部を遮光するためのシェード４０を可動式のシェードとする。そして、シェード４０が遮光位置にあるときに第１反射領域３０Ａａからの反射光からの光によって水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するとともに、シェード４０が遮光解除位置に移動したときに第１および第２反射領域３０Ａａ、３０Ｂａからの反射光によってハイビーム用配光パターンを形成する構成とする。これにより、単一の発光素子２０によってロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行えるようにする。【選択図】図１
2016076389.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成された車両用灯具において、
発光素子と、この発光素子からの出射光を前方へ向けて反射させるリフレクタと、上記発光素子から上記リフレクタへ向かう出射光の一部を遮光するためのシェードとを備えており、
上記発光素子は、該発光素子の発光面が側方を向いた状態でかつ該発光面の上端縁が前後方向に延びた状態で配置されており、
上記リフレクタの反射面は、上記発光素子からの出射光が入射する第１反射領域と、上記発光素子からの出射光が上記シェードの遮光作用によって入射しない第２反射領域とを備えており、
上記シェードは、上記発光素子からの出射光の一部を遮光する遮光位置からこの遮光を解除する遮光解除位置に移動し得るように構成されており、
上記シェードが遮光位置にあるときに上記第１反射領域からの反射光によって水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するとともに、上記シェードが遮光解除位置に移動したときに上記第１および第２反射領域からの反射光によってハイビーム用配光パターンを形成するように構成されている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
上記第１反射領域は、上記発光面の上端縁を含む水平面と交差する位置に配置された第１サブ反射領域と、上記発光面の上端縁を含みかつ水平面に対して下向きに傾斜した傾斜面と交差する位置に配置された第２サブ反射領域とを備えており、
上記第１サブ反射領域からの反射光によって上記水平カットオフラインを形成するとともに、上記第２サブ反射領域からの反射光によって上記斜めカットオフラインを形成するように構成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
上記発光素子の発光面は、上下方向よりも前後方向に長い外形形状を有している、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成された車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用灯具の構成として、発光素子からの光をリフレクタによって前方へ向けて反射させることにより、ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成されたものが知られている。
【０００３】
「特許文献１」には、このような車両用灯具において、ロービーム照射により水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するように構成されたものが記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４３３５６２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記「特許文献１」に記載された車両用灯具においては、ロービーム照射の際には、水平および斜めカットオフラインを別々の発光素子の点灯によって形成するとともに、ハイビーム照射の際には、さらに別の発光素子を追加点灯する構成となっているので、その分だけ灯具のコストが高くついてしまう、という問題がある。
【０００６】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、発光素子からの光をリフレクタによって前方へ向けて反射させることにより、ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成された車両用灯具において、所要の配光パターンを低コストで形成することができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本願発明は、可動式のシェードを備えた構成とした上で発光素子およびリフレクタの構成に工夫を施すことにより、単一の発光素子を用いた構成でロービーム照射とハイビーム照射とを行い得るようにし、これにより上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００８】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成された車両用灯具において、
発光素子と、この発光素子からの出射光を前方へ向けて反射させるリフレクタと、上記発光素子から上記リフレクタへ向かう出射光の一部を遮光するためのシェードとを備えており、
上記発光素子は、該発光素子の発光面が側方を向いた状態でかつ該発光面の上端縁が前後方向に延びた状態で配置されており、
上記リフレクタの反射面は、上記発光素子からの出射光が入射する第１反射領域と、上記発光素子からの出射光が上記シェードの遮光作用によって入射しない第２反射領域とを備えており、
上記シェードは、上記発光素子からの出射光の一部を遮光する遮光位置からこの遮光を解除する遮光解除位置に移動し得るように構成されており、
上記シェードが遮光位置にあるときに上記第１反射領域からの反射光によって水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するとともに、上記シェードが遮光解除位置に移動したときに上記第１および第２反射領域からの反射光によってハイビーム用配光パターンを形成するように構成されている、ことを特徴とするものである。
【０００９】
上記「発光素子」の種類は特に限定されるものではなく、例えば発光ダイオードやレーザダイオード等が採用可能である。
【００１０】
上記「第１反射領域」と上記「第２反射領域」との具体的な位置関係は特に限定されるものではない。
【００１１】
上記「第１反射領域」は、発光素子からの出射光を反射させることによって水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するように構成されているが、そのための具体的な反射面形状は特に限定されるものではない。
【００１２】
上記「シェード」は、遮光位置と遮光解除位置との間で移動し得る構成となっているが、その移動の具体的な態様は特に限定されるものではない。
【発明の効果】
【００１３】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、発光素子からリフレクタへ向かう出射光の一部を遮光するためのシェードが遮光位置にあるとき、第１反射領域からの反射光からの光によって水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するとともに、シェードが遮光解除位置に移動したとき、第１および第２反射領域からの反射光によってハイビーム用配光パターンを形成する構成となっているので、単一の発光素子によってロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行うことができる。
【００１４】
そして、このように発光素子の必要個数を最小限に抑えることにより、灯具のコスト低減を図ることができる。
【００１５】
このように本願発明によれば、発光素子からの光をリフレクタによって前方へ向けて反射させることにより、ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成された車両用灯具において、所要の配光パターンを低コストで形成することができる。
【００１６】
上記構成において、第１反射領域の構成として、発光素子における発光面の上端縁を含む水平面と交差する位置に配置された第１サブ反射領域と、その上端縁を含みかつ水平面に対して下向きに傾斜した傾斜面と交差する位置に配置された第２サブ反射領域とを備えた構成とし、第１サブ反射領域からの反射光によって水平カットオフラインを形成するとともに第２サブ反射領域からの反射光によって斜めカットオフラインを形成する構成とすれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００１７】
すなわち、第１サブ反射領域の位置から発光素子の発光面を見たとき、その上端縁は鮮明な明暗境界線として見えるので、この第１サブ反射領域を用いて水平カットオフラインを形成することにより、これを明瞭なカットオフラインとすることができる。同様に、第２サブ反射領域の位置から発光素子の発光面を見たとき、その上端縁は鮮明な明暗境界線として見えるので、この第２サブ反射領域を用いて斜めカットオフラインを形成することにより、これを明瞭なカットオフラインとすることができる。
【００１８】
上記構成において、発光素子の構成として、その発光面が上下方向よりも前後方向に長い外形形状を有する構成とすれば、その上端縁の長さを十分に確保することができ、これにより水平および斜めカットオフラインをより鮮明に形成することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す正面図
【図２】図１のII−II線断面図
【図３】図１のIII 部詳細図
【図４】図３のIV方向矢視図
【図５】上記車両用灯具からの照射光により形成される配光パターンを透視的に示す図であって、（ａ）はロービーム用配光パターン、（ｂ）はハイビーム用配光パターンを示す図
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２１】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す正面図である。また、図２は図１のII−II線断面図である。
【００２２】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の左前端部に配置されるヘッドランプであって、ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成されている。
【００２３】
なお、車両用灯具１０としては、図２において、Ｘで示す方向が「前方」（車両としても「前方」）であり、Ｙで示す方向が「前方」と直交する「左方向」（車両としても「左方向」であるが灯具正面視では「右方向」）である。
【００２４】
この車両用灯具１０は、ランプボディ１２とその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、発光素子２０と、この発光素子２０からの出射光を前方へ向けて反射させるリフレクタ３０と、発光素子２０からリフレクタ３０へ向かう出射光の一部を遮光するためのシェード４０とが組み込まれた構成となっている。
【００２５】
シェード４０は、図１において実線で示す遮光位置とその下方において２点鎖線で示す遮光解除位置との間で上下動可能な可動式のシェードとして構成されている。このシェード４０の具体的な構成については後述する。
【００２６】
本実施形態に係る車両用灯具１０においては、シェード４０が遮光位置にあるときに水平および斜めカットオフラインを有するロービーム用配光パターンを形成するとともに、シェード４０が遮光解除位置に移動したときにハイビーム用配光パターンを形成するように構成されている。
【００２７】
図３は、図１のIII 部詳細図である。また、図４は、図３のIV方向矢視図である。
【００２８】
これらの図にも示すように、発光素子２０は、白色発光ダイオードであって、前後方向に細長く延びる矩形状の発光面２０ａを有している。この発光面２０ａは、その長辺が短辺に対して２倍以上の値（例えば４倍程度）の値に設定されている。具体的には、この発光面２０ａは、一辺が１ｍｍ程度の正方形の発光面を有する発光チッブが、基板２０ｂ上において４つ直列に配置された構成となっている。
【００２９】
この発光素子２０は、灯室内の左端部（灯具正面視では「右端部」）において、その発光面２０ａを車幅方向内側（すなわち右側）へ向けた状態で、ヒートシンク２２に支持されている。このヒートシンク２２はリフレクタ３０に支持されている。
【００３０】
シェード４０は、発光素子２０に対して車幅方向内側の該発光素子２０から比較的近い位置に配置されている。このシェード４０は、その下方に配置された移動機構４２に支持されている。この移動機構４２はリフレクタ３０に支持されている。
【００３１】
そして、このシェード４０は、移動機構４２の駆動によって図１、３、４に矢印で示すように遮光位置と遮光解除位置との間で上下動するようになっている。
【００３２】
このシェード４０は、Ｌ字形の断面形状で前後方向に延びるように形成されており、その水平部は鉛直部の下端位置から車幅方向外側へ延びている。
【００３３】
そして、このシェード４０は、遮光位置にあるとき、その鉛直部の上端面４０ａが発光素子２０の発光面２０ａの下端縁よりも僅かに上方に位置するとともに、その水平部が発光素子２０のやや下方に位置するようになっている。
【００３４】
このシェード４０は、発光素子２０の発光面２０ａの前後両端縁よりも前後両側にある程度長く延びている。そして、このシェード４０の前後両端部にも、上記鉛直部と同じ高さの鉛直部が形成されている。これにより、シェード４０が遮光位置にあるときに、発光素子２０からリフレクタ３０へ向かう出射光の一部を該シェード４０によって確実に遮光するようになっている。
【００３５】
リフレクタ３０は、発光素子２０の後方側の位置から車幅方向内側へ向けて前方側へ延びるように形成されており、灯具正面視において横長矩形状の外形形状を有している。
【００３６】
このリフレクタ３０の反射面３０ａは、第１反射領域３０Ａａとこの第１反射領域３０Ａａの下方側に位置する第２反射領域３０Ｂａとで構成されている。
【００３７】
第１反射領域３０Ａａは、シェード４０が遮光位置にあるときでも発光素子２０からの出射光が入射する領域であり、第２反射領域３０Ｂａは、シェード４０が遮光位置にあるときには発光素子２０からの出射光が入射せずにシェード４０が遮光解除位置に移動したときに発光素子２０からの出射光が入射する領域である。
【００３８】
これら第１反射領域３０Ａａと第２反射領域３０Ｂａとの境界線Ｂの位置は、図１、３において１点鎖線で示すように、発光面２０ａの上端縁２０ａ１と遮光位置にあるシェード４０の上端面４０ａにおける車幅方向内側の側端縁とを結ぶ平面が反射面３０ａと交差する位置に設定されている。具体的には、この境界線Ｂは、灯具正面視において発光面２０ａの上端縁２０ａ１から水平面に対して２０〜２５°程度（例えば２２°）下向きに傾斜した方向に延びている。そしてこれにより、シェード４０が遮光位置にあるときに発光素子２０から反射面３０ａに到達する光については、すべて第１反射領域３０Ａａで反射制御するようになっている。
【００３９】
第１反射領域３０Ａａは、上記水平カットオフラインを形成するための第１サブ反射領域３０Ａａ１と、上記斜めカットオフラインを形成するための第２サブ反射領域３０Ａａ２とを備えている。
【００４０】
これら第１および第２サブ反射領域３０Ａａ１、３０Ａａ２は、第１サブ反射領域３０Ａａ１を上にして上下方向に互いに隣接した状態で配置されている。これら第１および第２サブ反射領域３０Ａａ１、３０Ａａ２は、シェード４０から車幅方向内側にある程度離れた位置から反射面３０ａの車幅方向内側の端縁位置までの範囲にわたって形成されている。
【００４１】
第１サブ反射領域３０Ａａ１は、発光素子２０の発光面２０ａの上端縁２０ａ１を含む水平面Ｐ１（図１、３において２点鎖線で示す）と交差する位置に配置されている。その際、この第１サブ反射領域３０Ａａ１の上端縁は、発光面２０ａよりも上方において車幅方向内側へ向けて水平方向に延びるように形成されており、その下端縁は発光面２０ａよりも下方において車幅方向内側へ向けて水平方向に延びるように形成されている。
【００４２】
この第１サブ反射領域３０Ａａ１は、灯具正面視において縦縞状に区分けされた複数の反射素子３０Ａｓ１で構成されている。そして、これら各反射素子３０Ａｓ１において発光素子２０からの出射光を、下方側へ僅かに偏向しかつ水平方向に拡散および／または偏向する光として前方へ向けて反射させるようになっている。
【００４３】
第２サブ反射領域３０Ａａ２は、発光素子２０の発光面２０ａの上端縁２０ａ１を含みかつ水平面に対して１５°下向きに傾斜した傾斜面Ｐ２（図１、３において２点鎖線で示す）と交差する位置に配置されている。その際、この第２サブ反射領域３０Ａａ２は、その上端縁が第１サブ反射領域３０Ａａ１の下端縁と一致しており、その下端縁が境界線Ｂよりも僅かに下方において境界線Ｂよりも僅かに大きい下向き傾斜角度で延びている。
【００４４】
この第２サブ反射領域３０Ａａ２は、灯具正面視において傾斜面Ｐ２と直交する方向に斜め縦縞状に区分けされた複数の反射素子３０Ａｓ２で構成されている。そして、これら各反射素子３０Ａｓ２において発光素子２０からの出射光を、下方側へ僅かに偏向しかつ傾斜面Ｐ２に沿った方向に拡散および／または偏向する光として前方へ向けて反射させるようになっている。
【００４５】
第１反射領域３０Ａａは、第１および第２サブ反射領域３０Ａａ１、３０Ａａ２以外に、第１サブ反射領域３０Ａａ１の上方に隣接する第３サブ反射領域３０Ａａ３と、これらの左側に隣接する第４サブ反射領域３０Ａａ４とを備えている。その際、第４サブ反射領域３０Ａａ４の下端縁は、第２サブ反射領域３０Ａａの左端縁の下端位置から車幅方向外側へ向けて水平方向に延びるように形成されている。
【００４６】
第３サブ反射領域３０Ａａ３は、灯具正面視において縦縞状に区分けされた複数の反射素子３０Ａｓ３で構成されている。そして、これら各反射素子３０Ａｓ３において、発光素子２０からの出射光を、下方側へ多少偏向しかつ水平方向に比較的大きく拡散する光として前方へ向けて反射させるようになっている。
【００４７】
また、第４サブ反射領域３０Ａａ４は、灯具正面視において縦縞状に区分けされた複数の反射素子３０Ａｓ４で構成されている。そして、これら各反射素子３０Ａｓ４において、発光素子２０からの出射光を、下方側へ多少偏向しかつ水平方向に大きく拡散する光として前方へ向けて反射させるようになっている。
【００４８】
一方、第２反射領域３０Ｂａは、上述したように、シェード４０が遮光解除位置に移動したときに発光素子２０からの出射光が入射する領域であって、その大半が灯具正面視において縦縞状に区分けされた複数の反射素子３０Ｂｓで構成されている。そして、これら各反射素子３０Ｂｓにおいて、発光素子２０からの出射光を水平方向に僅かに拡散する光として前方へ向けて反射させるようになっている。
【００４９】
図５は、車両用灯具１０から前方へ照射される光により、灯具前方２５ｍの位置に配置された仮想鉛直スクリーン上に形成される配光パターンを透視的に示す図である。その際、同図（ａ）に示す配光パターンはロービーム用配光パターンであり、同図（ｂ）に示す配光パターンはハイビーム用配光パターンである。
【００５０】
同図（ａ）に示すロービーム用配光パターンＰＬは、左配光のロービーム用配光パターンであって、その上端縁にカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有している。このカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２は、灯具正面方向の消点であるＨ−Ｖを鉛直方向に通るＶ−Ｖ線よりも右側の対向車線側部分が水平カットオフラインＣＬ１として形成されており、Ｖ−Ｖ線よりも左側の自車線側部分が斜めカットオフラインＣＬ２として形成されている。
【００５１】
このロービーム用配光パターンＰＬにおいて、水平カットオフラインＣＬ１と斜めカットオフラインＣＬ２との交点であるエルボ点Ｅは、Ｈ−Ｖの０．５〜０．６°程度下方に位置している。
【００５２】
このロービーム用配光パターンＰＬは、第１反射領域３０Ａａからの反射光によって形成される４つの配光パターンＰＬａ、ＰＬｂ、ＰＬｃ、ＰＬｄの合成配光パターンとして形成されている。
【００５３】
配光パターンＰＬａは、第１サブ反射領域３０Ａａ１からの反射光によって形成される配光パターンである。
【００５４】
この配光パターンＰＬａは、Ｖ−Ｖ線よりも左側の位置からＶ−Ｖ線の右側へ向けて水平方向に延びる横長の配光パターンであって、上下幅の狭い明るい配光パターンとして形成されており、その上端縁において明瞭な水平カットオフラインＣＬ１を形成している。
【００５５】
この配光パターンＰＬａが上端縁に明瞭な水平カットオフラインＣＬ１を有する配光パターンとして形成されるのは、第１サブ反射領域３０Ａａ１が発光面２０ａの上端縁２０ａ１を含む水平面Ｐ１と交差する位置に配置されていることによるものである。
【００５６】
その際、この配光パターンＰＬａが上下幅の狭い明るい配光パターンとして形成されるのは、発光素子２０が前後方向に長い発光面２０ａを有しており、かつ、第１サブ反射領域３０Ａａ１が発光面２０ａの法線方向に近い方向に位置していることによるものである。
【００５７】
配光パターンＰＬｂは、第２サブ反射領域３０Ａａ２からの反射光によって形成される配光パターンである。
【００５８】
この配光パターンＰＬｂは、Ｖ−Ｖ線よりも僅かに右側の位置からＶ−Ｖ線の左側へ向けて斜め上向きに扇状に拡がる横長の配光パターンであって、明るい配光パターンとして形成されており、その上端縁において明瞭な斜めカットオフラインＣＬ２を水平面に対して１５°の傾斜角度で形成している。
【００５９】
この配光パターンＰＬｂが上端縁に明瞭な水平カットオフラインＣＬ２を有する配光パターンとして形成されるのは、第２サブ反射領域３０Ａａ２が発光面２０ａの上端縁２０ａ１を含む傾斜面Ｐ２と交差する位置に配置されていることによるものである。
【００６０】
その際、この配光パターンＰＬｂが明るい配光パターンとして形成されるのは、発光素子２０が前後方向に長い発光面２０ａを有しており、かつ、第２サブ反射領域３０Ａａ２が発光面２０ａの法線方向に比較的近い方向に位置していることによるものである。
【００６１】
配光パターンＰＬｃは、第３サブ反射領域３０Ａａ３からの反射光によって形成される配光パターンであって、水平カットオフラインＣＬ１の下方においてＶ−Ｖ線を中心にして左右両側に比較的大きく拡がる横長の配光パターンとして形成されている。
【００６２】
この配光パターンＰＬｃは、配光パターンＰＬａよりも上下幅の大きい配光パターンとして形成されるが、これは第３サブ反射領域３０Ａａ３が前後方向に細長く延びる発光面２０ａの法線方向からある程度傾斜した方向に位置していることによるものである。
【００６３】
配光パターンＰＬｄは、第４サブ反射領域３０Ａａ４からの反射光によって形成される配光パターンであって、水平カットオフラインＣＬ１の下方においてＶ−Ｖ線を中心にして左右両側に大きく拡がる横長の配光パターンとして形成されている。
【００６４】
この配光パターンＰＬｄは、配光パターンＰＬｃよりもさらに上下幅の大きい配光パターンとして形成されるが、これは第４サブ反射領域３０Ａａ４が前後方向に細長く延びる発光面２０ａの法線方向から第３サブ反射領域３０Ａａ３よりも大きく傾斜した方向に位置する領域を含むことによるものである。
【００６５】
同図（ｂ）に示すハイビーム用配光パターンＰＨは、ロービーム用配光パターンＰＬを構成する４つの配光パターンＰＬａ〜ＰＬｄに対して、配光パターンＰＨａが重畳された配光パターンとして形成されている。
【００６６】
この配光パターンＰＨａは、第２反射領域３０Ｂａからの反射光によって形成される配光パターンであって、Ｈ−Ｖを中心とするやや横長の配光パターンとして形成されている。その際、この配光パターンＰＨａはスポット状の明るい配光パターンとして形成されている。
【００６７】
この配光パターンＰＨａが４つの配光パターンＰＬａ〜ＰＬｄに対してＨ−Ｖの位置に重畳して形成されることにより、ハイビーム用配光パターンＰＨはＨ−Ｖ付近が明るい遠方視認性に優れた配光パターンとなっている。
【００６８】
次に本実施形態の作用効果について説明する。
【００６９】
本実施形態に係る車両用灯具１０は、発光素子２０からリフレクタ３０へ向かう出射光の一部を遮光するためのシェード４０が遮光位置にあるとき、第１反射領域３０Ａａからの反射光からの光によって水平および斜めカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２を有するロービーム用配光パターンＰＬを形成するとともに、シェード４０が遮光解除位置に移動したとき、第１および第２反射領域３０Ａａ、３０Ｂａからの反射光によってハイビーム用配光パターンＰＨを形成する構成となっているので、単一の発光素子２０によってロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行うことができる。
【００７０】
そして、このように発光素子２０の必要個数を最小限に抑えることにより、灯具のコスト低減を図ることができる。
【００７１】
このように本実施形態によれば、発光素子２０からの光をリフレクタ３０によって前方へ向けて反射させることにより、ロービーム照射とハイビーム照射とを選択的に行い得るように構成された車両用灯具１０において、所要の配光パターンを低コストで形成することができる。
【００７２】
しかも本実施形態においては、第１反射領域３０Ａａが、発光素子２０における発光面２０ａの上端縁２０ａ１を含む水平面Ｐ１と交差する位置に配置された第１サブ反射領域３０Ａａ１と、その上端縁２０ａ１を含みかつ水平面に対して下向きに傾斜した傾斜面Ｐ２と交差する位置に配置された第２サブ反射領域３０Ａａ２とを備えており、第１サブ反射領域３０Ａａ１からの反射光によって水平カットオフラインＣＬ１を形成するとともに第２サブ反射領域３０Ａａ２からの反射光によって斜めカットオフラインＣＬ２を形成する構成となっているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００７３】
すなわち、第１サブ反射領域３０Ａａ１の位置から発光素子２０の発光面２０ａを見たとき、その上端縁２０ａ１は鮮明な明暗境界線として見えるので、この第１サブ反射領域３０Ａａ１を用いて水平カットオフラインＣＬ１を形成することにより、これを明瞭なカットオフラインとすることができる。同様に、第２サブ反射領域３０Ａａ２の位置から発光素子２０の発光面２０ａを見たとき、その上端縁２０ａ１は鮮明な明暗境界線として見えるので、この第２サブ反射領域３０Ａａ２を用いて斜めカットオフラインＣＬ２を形成することにより、これを明瞭なカットオフラインとすることができる。
【００７４】
さらに本実施形態においては、発光素子２０が、その発光面が上下方向よりも前後方向に長い外形形状を有しているので、その上端縁２０ａ１の長さを十分に確保することができ、これにより水平および斜めカットオフラインＣＬ１、ＣＬ２をより鮮明に形成することが可能となる。
【００７５】
上記実施形態においては、シェード４０がＬ字形の断面形状で前後方向に延びるように形成されているものとして説明したが、これ以外の形状を有する構成とすることも可能である。
【００７６】
また上記実施形態においては、シェード４０が移動機構４２の駆動によって上下動するものとして説明したが、それ以外の移動（例えば前後動や回動等）が行われる構成とすることも可能である。
【００７７】
上記実施形態においては、車両用灯具１０として左配光のロービーム用配光パターンＰＬを形成するように構成されているものとして説明したが、上記実施形態に係る車両用灯具１０を左右反転させた構成を採用することにより、右配光のロービーム用配光パターンを形成する構成とすることも可能である。
【００７８】
なお、上記実施形態において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【００７９】
また、本願発明は、上記実施形態に記載された構成に限定されるものではなく、これ以外の種々の変更を加えた構成が採用可能である。
【符号の説明】
【００８０】
１０  車両用灯具
１２  ランプボディ
１４  透光カバー
２０  発光素子
２０ａ  発光面
２０ａ１  上端縁
２０ｂ  基板
２２  ヒートシンク
３０  リフレクタ
３０ａ  反射面
３０Ａａ  第１反射領域
３０Ａａ１  第１サブ反射領域
３０Ａａ２  第２サブ反射領域
３０Ａａ３  第３サブ反射領域
３０Ａａ４  第４サブ反射領域
３０Ａｓ１、３０Ａｓ２、３０Ａｓ３、３０Ａｓ４、３０Ｂｓ  反射素子
３０Ｂａ  第２反射領域
４０  シェード
４０ａ  上端面
４２  移動機構
Ｂ  境界線
ＣＬ１  水平カットオフライン
ＣＬ２  斜めカットオフライン
Ｅ  エルボ点
ＰＨ  ハイビーム用配光パターン
ＰＨａ、ＰＬａ、ＰＬｂ、ＰＬｃ、ＰＬｄ  配光パターン
ＰＬ  ロービーム用配光パターン
Ｐ１  水平面
Ｐ２  傾斜面
【図１】
2016076389.tif 000003
【図２】
2016076389.tif 000004
【図３】
2016076389.tif 000005
【図４】
2016076389.tif 000006
【図５】
2016076389.tif 000007