(57)【要約】      （修正有）【課題】電車、又は、貨物列車等の車両を自力走行させる。【解決手段】車両が走行している車輪の回転を発電機モーターに伝動して、発電機モーターを回転させて、発電機モーターから電気を発生させる。この発生した電気を車両の蓄電池に送電して、蓄電池を充電してこの電気で車両を走行させる。又は、この発生した電気を車両の走行用電気モーターに送電して、電気モーターを回転させて車両を自力走行させる。【選択図】なし【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行と車両に必要とする電気とを目的とした走行専用の蓄電池の電気を、走行用の電気モーターに送電して、電気モーターを回転させて編成した電車、又は、貨物列車等車両の停止後の最初の発車、及び、走行をさせる方法です。
【請求項２】
この走行中の車輪（２）の車軸（３）の回転を、回転伝動具となる歯車、ベルト、及び、チェーン等の回転伝動具（５）により、直流発電機モーター（４）、又は、交流発電機モーター（４）等に車軸（３）の回転を伝動して、発電機モーターを回転させて走行中に発電機モーターから電気を発生させます。そして、この電気を蓄電池に送電する。又は、走行用電気モーターに送電する方法です。
【請求項３】
走行中の車軸（３）に、モーターとなるコイルを巻き付けます。そして、車軸の回転を発電機モーターの回転軸とします。そして、発電機モーターの必要とする回転力エネルギーを車軸（３）の回転から得て、発電機モーターとする方法です。
【請求項４】
各車両の発電機モーターから集電した電気を、走行専用の蓄電池に送電して走行中に充電をします。この電気を走行用電気モーターに送電して車両を走行させる方法です。
【請求項５】
各車両の発電機モーターから集電した電気を、各車両の走行用電気モーターに送電します。そして、蓄電池から送電した電気とを切り替えて車両を走行させる方法です。
【請求項６】
コンテナ内に設置した蓄電池に集電した電気を送電して、走行中にコンテナ内の蓄電池を充電する方法です。
【請求項７】
コンテナを積載した車両を最寄りの駅、又は、所定の場所で切り離し駐車させます。
そして、蓄電池の電気を用途に合った電気に変換をして、駅舎の電気に利用する。
又は、一般の電気として利用する方法です。
又は、コンテナをトラック移動して電気を移動させて色々な場所での電気として利用する方法です。
【請求項８】
発電機モーターが、直流か、交流、又は、走行用電気モーターが交流か、直流等により、送電する電気をそれぞれに合った電気に変換機により変換する方法です。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】（１）  走行車輪の車軸の回転を、直流、又は、交流発電機モーターに伝動して、発電機モーターを回転させて、発電機モーターから走行中に電気を発生させる技術分野です。
（２）  走行車輪の車軸にコイルを巻き付けて、車軸をモーターの回転軸として、発電機モーターにする技術分野です。
（３）  各車両から発生した発電機モーターの電気を、各車両の蓄電池に送電して走行中に充電をする技術分野です。
（４）  各車両から発生した発電機モーターの電気を、各車両の走行用電気モーターに送電して、車両を自力走行させる技術分野です。
【背景技術】
【０００２】従来は走行している車輪の車軸の回転を、発電機モーターに伝道する。又は、車軸にコイルを巻き付けて、走行中の車軸の回転を、発電機モーターの回転軸とした車両はありません。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】走行している車輪の回転から必然的に出る回転力エネルギーを、電気エネルギーに転換させる課題です。
【課題を解決するための手段】
【０００４】（１）  編成した電車、又は、貨物列車等が駅での停車、又は、信号などでの停止後の最初の発車、及び、走行するには走行と車両に必要とする電気とを目的とした、走行専用の蓄電池の電気を走行用電気モーターに送電して車両を走行させる手段です。
（２）  この走行している各車両の走行車輪の車軸の回転を直流、又は、交流電気モーター等に車軸の回転を伝動して、発電機モーターを回転させて、走行中に発電機モーターから電気を発生させる手段です。
（３）  走行用車輪の車軸にコイルを巻き付けて、車軸をモーターの回転軸として車軸の回転を発電機モーターの回転力とする手段です。
（４）  この発生した各車両の発電機モーターの電気を、走行専用の蓄電池に送電して、走行中に充電をして、この充電した電気を走行用電気モーターに送電して、車両を走行させる手段です。
（５）  コンテナ内に蓄電池を設置したコンテナに送電して走行中にコンテナ内の蓄電池を充電する手段です。
（６）  コンテナを積載した車両を駅、又は、所定の場所で切り離し駐車します。そして、蓄電池の電気を色々な電気に利用する手段です。
（７）  各車両の発電機モーターが直流か、交流、又は、各車両の走行用電気モーターが直流か、交流か等によって送電する電気を用途に合った電気に変換機により電気を変換する手段です。
【発明の効果】
【０００５】（１）  走行している車両の走行車輪の回転から、必然的に出される回転力エネルギーを電気エネルギーに転換させた効果です。
（２）  車両自らが発生した発電機モーターの電気を、蓄電池に送電し充電をして、この充電した電気で車両を走行させる効果です。
【発明を実施するための最良の形態】
【実施例１】
【０００６】編成した電車、又は、貨物列車等が駅、又は、信号等での停止後の最初の発車、及び、走行時には走行と車両に必要とする電気とを目的とした走行専用の蓄電池の電気を、車両の走行用電気モーターに送電して、電気モーターを回転させて、最初の発車、及び、走行させる形態です。
【実施例２】この走行中の車輪（２）の車軸（３）の回転を、回転伝動具となる歯車、ベルト、及び、チェーン等の回転伝動具（５）により、直流、及び、交流発電機モーター（４）等に、車軸（３）の回転を伝動して発電機モーターを回転させて走行中に発電機モーターから電気を発生させる形態です。
【実施例３】走行中の車軸（３）にモーターの内側となるコイルを巻き付けます。そして、車軸（３）の回転を発電機モーターの回転軸として、発電機モーターの必要とする回転力を車軸（３）から得る形態です。
そして、車軸（３）に巻き付けたコイルに合わせる様に、外側のコイルを取り付けて、発電機モーターとする形態です。
【実施例４】走行中に発生した各発電機モーターの電気を、配線（６）により集電ボックス（７）に集合、及び、集電する形態です。
【実施例５】各車両の発電機モーターから集電した電気を、走行専用の蓄電池に送電して走行中に充電をします。この充電した電気を走行用電気モーターに送電して車両を走行させる形態です。
【実施例６】各車両の発電機モーターから集電した電気を各車両の走行用電気モーターに送電します。そして、走行専用の蓄電池から送電した電気とを切り替えて車両を自力走行させる形態です。
【実施例７】コンテナ内に電気を溜め込み、蓄えるための蓄電池をコンテナ内に設置します。このコンテナを掲載した車両に集電した電気を送電して、走行中にコンテナ内の蓄電池を充電する形態です。
【実施例８】コンテナを掲載した車両を駅、又は、所定の場所で切り離し駐車させます。
そして、蓄電池の電気を用途に合った電気に変換をして、駅舎の電気に利用する。又は、一般の電気として利用する形態です。
又は、コンテナをトラック移動して、蓄電池の電気を色々な場所で電気として利用する形態です。
【実施例９】発電機モーターが直流か、交流、又は、走行用電気モーターが交流か、直流等により送電する電気を変換機により変換する形態です。
【産業上の利用可能性】
【０００７】電車、又は、貨物列車等を自力走行させる可能性です。駅舎の電気、又は、一般家庭の電気、又は、店舗等の電気に利用します。コンテナをトラック移動して色々な場所で利用します。
【図面の簡単な説明】
【０００８】一車両の車輪の平面図です。
【符号の説明】
【０００９】（１）    レール
（２）    車輪
（３）    車軸
（４）    発電機モーター
（５）    回転伝動具
（６）    配線
（７）    集電ボックス
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