(57)【要約】【課題】小さな表示面積を有する画像表示装置の使用の下で、ドライバに受け入れられやすい情報表示を行うことができる車両用表示装置を提供することを目的とする。【解決手段】本出願は、画像が表示される表示面を有する画像表示装置と、前記表示面に重なる第１領域と、前記表示面からはみ出た第２領域と、を取り囲むリング部材と、を備える車両用表示装置を開示する。前記画像表示装置は、前記第１領域内で、前記リング部材に沿って、物理量を表す指標を映し出す。【選択図】図１
2016133420.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
画像が表示される表示面を有する画像表示装置と、
前記表示面に重なる第１領域と、前記表示面からはみ出た第２領域と、を取り囲むリング部材と、を備え、
前記画像表示装置は、前記第１領域内で、前記リング部材に沿って、物理量を表す指標を映し出す
車両用表示装置。
【請求項２】
前記画像表示装置の上方で、前記指標とは異なる情報を表示する情報表示装置を更に備え、
前記第２領域は、前記第１領域の下方に位置する
請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項３】
前記指標によって表される情報及び前記情報表示装置によって表される情報はともに、車両の走行状態を表す
請求項２に記載の車両用表示装置。
【請求項４】
前記第２領域は、前記第１領域と前記表示面の上方で突出するフードとの間に位置する
請求項１に記載の車両用表示装置。
【請求項５】
前記リング部材と前記画像表示装置との間に配置される透光板と、
前記透光板上で回転する針部を含むアナログメータと、を更に備え、
前記リング部材は、前記透光板から前記表示面とは反対方向に突出する
請求項１乃至４のいずれか１項に記載の車両用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用表示装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の走行状態を表す情報をドライバへ伝達するために、回転式の針部を有するアナログメータが多く用いられている。近年、車両の走行状態を画像として表示する画像表示装置をアナログメータに置き換える試みがなされている（特許文献１を参照）。アナログメータとは異なり、画像表示装置は、多様な情報をドライバに提示できる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−９５６０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
多くのドライバは、走行状態が大きな表示領域に表されることを好む。したがって、アナログメータに代えて、画像表示装置が用いられるならば、大きな表示面が、画像表示装置に要求される。一般的に、表示面の大きさは、画像表示装置のコストに直接的に影響するので、ドライバが、大きな表示領域での表示を望むならば、高価な画像表示装置が必要となる。
【０００５】
画像表示装置が直面する他のもう１つの課題は、画像表示装置が、ドライバに平坦な視覚的印象を与えることである。従来のアナログメータに慣れたドライバにとって、画像表示装置が与える平坦な視覚的印象は、受け入れがたいこともある。
【０００６】
本発明は、小さな表示面積を有する画像表示装置の使用の下で、ドライバに受け入れられやすい情報表示を行うことができる車両用表示装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一局面に係る車両用表示装置は、画像が表示される表示面を有する画像表示装置と、前記表示面に重なる第１領域と、前記表示面からはみ出た第２領域と、を取り囲むリング部材と、を備える。前記画像表示装置は、前記第１領域内で、前記リング部材に沿って、物理量を表す指標を映し出す。
【０００８】
上記構成によれば、リング部材は、表示面に重なる第１領域だけでなく、表示面からはみ出た第２領域をも取り囲むので、ドライバは、第１領域と第２領域とを、画像が表示される領域と認識しやすくなる。したがって、ドライバは、大きな領域に、物理量を表す指標が映し出されていると知覚しやすくなる。加えて、リング部材は、ドライバに立体的な視覚的印象を与えるので、車両用表示装置は、アナログメータに慣れたドライバにも受け入れられやすい意匠を有することができる。
【０００９】
上記構成において、車両用表示装置は、前記画像表示装置の上方で、前記指標とは異なる情報を表示する情報表示装置を更に備えてもよい。前記第２領域は、前記第１領域の下方に位置してもよい。
【００１０】
上記構成によれば、第２領域は、前記第１領域の下方に位置するので、物理量を表す指標は、情報表示装置によって表示される情報の近くで表示される。したがって、ドライバは、視線をほとんど移動させることなく、複数種の情報を得ることができる。
【００１１】
上記構成において、前記指標によって表される情報及び前記情報表示装置によって表される情報はともに、車両の走行状態を表してもよい。
【００１２】
上記構成によれば、指標によって表される情報及び情報表示装置によって表される情報はともに、車両の走行状態を表すので、ドライバは、視線をほとんど移動させることなく、車両の走行状態に関する様々な情報を取得することができる。
【００１３】
上記構成において、前記第２領域は、前記第１領域と前記表示面の上方で突出するフードとの間に位置してもよい。
【００１４】
上記構成によれば、フードは、外光を、指標を表す映像光と干渉しにくくさせる。加えて、第２領域は、第１領域とフードとの間に位置するので、フードは、第１領域において映し出された指標へ向かう視線と交差しにくくなる。したがって、ドライバは、指標を視覚的に把握しやすくなる。
【００１５】
上記構成において、車両用表示装置は、前記リング部材と前記画像表示装置との間に配置される透光板と、前記透光板上で回転する針部を含むアナログメータと、を更に備えてもよい。前記リング部材は、前記透光板から前記表示面とは反対方向に突出してもよい。
【００１６】
上記構成によれば、リング部材は、透光板から表示面とは反対方向に突出するので、車両用表示装置は、ドライバに立体的な視覚的印象を与えることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は、小さな表示面積を有する画像表示装置の使用の下で、ドライバに受け入れられやすい情報表示を行うことができる車両用表示装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】第１実施形態の車両用表示装置の概略的な展開斜視図である。
【図２Ａ】表示面とリング部材との間の位置関係を表す概念図である。
【図２Ｂ】表示面とリング部材との間の他のもう１つの位置関係を表す概念図である。
【図２Ｃ】表示面とリング部材との間の更に他のもう１つの位置関係を表す概念図である。
【図３】第２実施形態の車両用表示装置の概略的な展開斜視図である。
【図４】第３実施形態の車両用表示装置の概略的な正面図である。
【図５】第４実施形態の車両用表示装置の概略的な正面図である。
【図６】第５実施形態の車両用表示装置の概略的な正面図である。
【図７】第６実施形態の車両用表示装置中の信号の流れを概念的に表すブロック図である。
【図８】第７実施形態の車両用表示装置の概略的な斜視図である。
【図９】第８実施形態の車両用表示装置の概略的な正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
添付の図面を参照して、車両用表示装置に関する様々な実施形態が説明される。
【００２０】
＜第１実施形態＞
本発明者等は、略閉じた領域を規定する部材が、画像表示装置の表示面に重ねられるならば、ドライバは、実際の表示面だけでなく、表示面からはみ出した閉領域をも、画像が表示される領域として知覚しやすいことを見出した。本発明者等は、ドライバの視覚的錯覚を利用して、アナログメータに慣れたドライバに受け入れられやすい意匠を有する車両用表示装置を開発した。第１実施形態において、画像が表示される表示面を有する画像表示装置と、表示面に重ねられるリング部材と、を備える車両用表示装置が説明される。
【００２１】
図１は、車両用表示装置（以下、表示装置１００と称される）の概略的な展開斜視図である。図１を参照して、表示装置１００が説明される。
【００２２】
表示装置１００は、画像表示装置２００と、リング部材３００と、を備える。画像表示装置２００は、表示面２１０を含む。画像表示装置２００は、車両に取り付けられた様々なセンサから得られた情報を表す画像信号に応じて、画像を表示面２１０に映し出す。リング部材３００は、表示面２１０に重ねられる。
【００２３】
画像表示装置２００は、液晶を用いて、画像を表示してもよい。代替的に、画像表示装置２００は、他の画像表示技術に基づいて、画像を表示してもよい。本実施形態の原理は、画像表示装置２００が用いる特定の画像表示技術に限定されない。
【００２４】
本実施形態において、リング部材３００は、円形である。代替的に、リング部材は、楕円形であってもよい。更に代替的に、リング部材は、多角形であってもよい。本実施形態の原理は、リング部材の特定の形状に限定されない。
【００２５】
本実施形態において、リング部材３００は、完全な閉空間を規定する。代替的に、リング部材の一部が欠損していてもよい。本実施形態の原理は、リング部材が、完全な閉空間を規定するか否かによっては何ら限定されない。
【００２６】
図２Ａ乃至図２Ｃは、表示面２１０とリング部材３００との間の様々な位置関係を表す概念図である。図１乃至図２Ｃを参照して、表示面２１０とリング部材３００との間の様々な位置関係が説明される。
【００２７】
図２Ａ乃至図２Ｃそれぞれは、表示面２１０を点線であらわす。図２Ａ乃至図２Ｃに示されるように、リング部材３００によって規定される円形の閉空間の一部は、表示面２１０に重ねられる。図２Ａ乃至図２Ｃそれぞれは、表示面２１０及びリング部材３００によって規定される円形の閉空間が重なった領域を、記号「ＬＰＡ」を用いて示す。本実施形態において、第１領域は、領域ＬＰＡによって例示される。
【００２８】
図２Ａ乃至図２Ｃに示されるように、リング部材３００によって規定される円形の閉空間の他の部分は、表示面２１０からはみ出す。図２Ａ乃至図２Ｃそれぞれは、表示面２１０からはみ出した領域を、記号「ＥＸＡ」で表す。図２Ａは、領域ＬＰＡの上方で規定された領域ＥＸＡを示す。図２Ｂは、領域ＬＰＡの下方で規定された領域ＥＸＡを示す。図２Ｃは、領域ＬＰＡの左方及び右方で規定された２つの領域ＥＸＡを示す。本実施形態において、第２領域は、１若しくは複数の領域ＥＸＡによって例示される。
【００２９】
図２Ａ乃至図２Ｃに示される如く、領域ＬＰＡに対する領域ＥＸＡの位置関係は様々である。本実施形態の原理は、表示面２１０に対するリング部材３００の特定の重畳パターンに限定されない。
【００３０】
図２Ａに示される如く、画像表示装置２００は、領域ＬＰＡ内において、リング部材３００の内縁に沿って、物理量を表す１つの指標ＳＣ１を表示してもよい。図２Ｂに示される如く、画像表示装置２００は、領域ＬＰＡ内において、リング部材３００の左縁及び右縁に沿って、物理量を表す２つの指標ＳＣ２，ＳＣ３を表示してもよい。図２Ｃに示される如く、画像表示装置２００は、領域ＬＰＡ内において、リング部材３００の上縁及び下縁に沿って、物理量を表す２つの指標ＳＣ４，ＳＣ５を表示してもよい。本実施形態の原理は、領域ＬＰＡ内で表示される指標の特定の数に限定されない。
【００３１】
指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５は、リング部材３００の内縁に沿うように描かれているので、ドライバは、表示面２１０からはみ出した領域ＥＸＡも、画像が表示される領域の一部として錯覚しやすくなる。したがって、ドライバは、画像表示装置２００が、大きな画像表示領域を有していると認識しやすくなる。
【００３２】
図２Ａ乃至図２Ｃに示される如く、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５は、リング部材３００の近くにおいて、様々な位置に表示されてもよい。したがって、本実施形態の原理は、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５の特定の表示位置に限定されない。
【００３３】
本実施形態において、目盛り線や目盛り線に付随して表示される数字が、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５として示されている。代替的に、他の表示形式の下で、物理量が表現されてもよい。本実施形態の原理は、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５の特定の表示形式に限定されない。
【００３４】
指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５は、車両の走行状態を表す様々な物理量（例えば、車両の速度、エンジンの回転数、燃料の残量や水温）を表してもよい。本実施形態の原理は、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５によって表現される特定の物理量に限定されない。
【００３５】
図２Ａ乃至図２Ｃに示される如く、画像表示装置２００は、リング部材３００によって囲まれる領域の略中心から指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５に向けて延びる指針像ＩＮ１，ＩＮ２，ＩＮ３，ＩＮ４，ＩＮ５を表示する。指針像ＩＮ１，ＩＮ２，ＩＮ３，ＩＮ４，ＩＮ５の角度は、車両の走行状態に応じて変化してもよい。ドライバは、指針像を見て、車両の走行状態を把握することができる。
【００３６】
＜第２実施形態＞
設計者は、第１実施形態に関連して説明された設計原理に基づいて、様々な車両用表示装置を設計することができる。たとえば、設計者は、画像表示装置に加えて、アナログメータを車両用表示装置に組み込んでもよい。第２実施形態において、画像表示装置と、アナログメータと、を備える例示的な車両用表示装置が説明される。
【００３７】
図３は、車両用表示装置（以下、表示装置１００Ａと称される）の概略的な展開斜視図である。第１実施形態及び第２実施形態の間で共通して用いられる符号は、当該共通の符号が付された要素が、第１実施形態と同一の機能を有することを意味する。したがって、第１実施形態の説明は、これらの要素に援用される。図２Ａ乃至図３を参照して、表示装置１００Ａが説明される。
【００３８】
第１実施形態と同様に、表示装置１００Ａは、画像表示装置２００と、リング部材３００と、を備える。第１実施形態の説明は、これらの要素に援用される。
【００３９】
表示装置１００Ａは、駆動ユニット４００と、表示板３１０と、３つの指針部材３２１，３２２，３２３と、２つのＣ型リング３３１，３３２と、透光リング３４０と、メータベセル５１０と、保護板５２０と、を更に備える。
【００４０】
表示板３１０は、画像表示装置２００とリング部材３００との間に配置される。表示板３１０には、矩形枠３１１が描かれている。矩形枠３１１が、画像表示装置２００の表示面２１０の輪郭に重なるように、表示板３１０は、画像表示装置２００に対して位置決めされる。したがって、矩形枠３１１を描く線は、表示面２１０から離間するにつれて徐々に濃くなるグラデーションパターンを有してもよい。この結果、ドライバは、表示面２１０と表示面２１０の周囲の領域との間の境界を認識しにくくなる。
【００４１】
画像表示装置２００は、図２Ａ乃至図２Ｃを参照して説明された指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５を表す映像光を表示面２１０から出射する。上述の如く、矩形枠３１１は、画像表示装置２００の表示面２１０の輪郭に重なるので、映像光は、矩形枠３１１によって囲まれる領域に到達する。矩形枠３１１内の領域は、透光性である。したがって、映像光は、矩形枠３１１内の領域を通過し、最終的に、ドライバの眼に到達する。したがって、ドライバは、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５を視認することができる。本実施形態において、透光板は、表示板３１０によって例示される。
【００４２】
表示板３１０は、第１面３１２と、第２面３１３と、を含む。第１面３１２は、リング部材３００に対向する。第２面３１３は、画像表示装置２００に対向する。
【００４３】
リング部材３００は、表示板３１０の第１面３１２上で固定される。リング部材３００は、第１面３１２から画像表示装置２００とは反対方向に突出する。リング部材３００によって囲まれる領域の一部は、矩形枠３１１内の領域と重なる。リング部材３００によって囲まれる領域の他の部分は、矩形枠３１１からはみ出る。上述の如く、矩形枠３１１によって、表示面２１０の輪郭がぼかされるので、ドライバは、リング部材３００によって囲まれる領域全体を、画像が表示される領域として認識しやすくなる。
【００４４】
指針部材３２１，３２２，３２３それぞれは、棒状の小片である。指針部材３２１，３２２，３２３は、表示板３１０の第１面３１２上に配置される。指針部材３２１，３２２，３２３は、駆動ユニット４００に機械的に接続される。指針部材３２１，３２２，３２３は、第１面３１２上で、駆動ユニット４００によって回転される。
【００４５】
リング部材３００と同様に、Ｃ型リング３３１，３３２は、表示板３１０の第１面３１２上で固定される。リング部材３００は、Ｃ型リング３３１，３３２の間に配置される。
【００４６】
指針部材３２１は、Ｃ型リング３３１によって囲まれた領域内で回転する。Ｃ型リング３３１及び指針部材３２１の組は、１つのアナログメータを形成する。指針部材３２２，３２３は、Ｃ型リング３３２によって囲まれた領域内で回転する。Ｃ型リング３３２及び指針部材３２２，３２３は、他のもう１つのアナログメータを形成する。表示板３１０には、Ｃ型リング３３１，３３２それぞれに沿うように、車両の走行状態を表す指標（例えば、目盛りや数字）が描かれてもよい。ドライバは、水平方向に並んだ３つのメータを視認することができる。本実施形態において、針部は、指針部材３２１，３２２，３２３のうち１つによって例示される。
【００４７】
透光リング３４０は、リング部材３００内で、表示板３１０の第１面３１２上で固定される。透光リング３４０は、リング部材３００の内縁に沿う透光性の帯領域を形成する。透光リング３４０は、図２Ａ乃至図２Ｃを参照して説明された指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５に重なる。したがって、ドライバは、透光リング３４０によって形成された透光性の帯領域を通じて、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５を視認することができる。ドライバは、表示面２１０の境界輪郭を跨いで、表示板３１０から連続的に隆起した透光リング３４０を通じて、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５を視認するので、ドライバは、表示面２１０の境界の存在を意識しにくくなる。
【００４８】
駆動ユニット４００は、画像表示装置２００を駆動するための画像信号を生成する回路（図示せず）を含んでもよい。画像信号は、駆動ユニット４００から画像表示装置２００へ出力される。画像表示装置２００は、画像信号に応じて、指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５や指針像ＩＮ１，ＩＮ２，ＩＮ３，ＩＮ４，ＩＮ５を表示する。
【００４９】
駆動ユニット４００は、指針部材３２１，３２２，３２３を駆動する駆動モータ（図示せず）を含んでもよい。駆動ユニット４００は、表示板３１０に描かれたアナログメータ用の指標を照らす光源を含んでもよい。駆動ユニット４００は、表示装置１００Ａを動作させるための様々な電気回路、駆動機器や光学機器を含むことができる。本実施形態の原理は、駆動ユニット４００の特定の構造に限定されない。
【００５０】
メータベセル５１０は、画像表示装置２００、リング部材３００、駆動ユニット４００、表示板３１０、指針部材３２１，３２２，３２３、Ｃ型リング３３１，３３２及び透光リング３４０が収容される空間を規定する筒体である。保護板５２０は、メータベセル５１０の開口部を閉塞する。画像表示装置２００、リング部材３００、表示板３１０、指針部材３２１，３２２，３２３、Ｃ型リング３３１，３３２及び透光リング３４０は、メータベセル５１０内で、駆動ユニット４００と保護板５２０との間に配置される。
【００５１】
保護板５２０は、全体的に透明である。したがって、画像表示装置２００によって生成された映像光は、表示板３１０を通じて、保護板５２０に到達し、その後、ドライバの眼に入射することができる。保護板５２０には、反射を抑制するための光学的処理が施与されてもよい。この場合、ドライバは、保護板５２０上での反射に妨げられることなく、画像表示装置２００が映し出す指標ＳＣ１，ＳＣ２，ＳＣ３，ＳＣ４，ＳＣ５や指針像ＩＮ１，ＩＮ２，ＩＮ３，ＩＮ４，ＩＮ５を良好に視認することができる。
【００５２】
＜第３実施形態＞
設計者は、第２実施形態に関連して説明された設計原理に基づいて、様々な車両用表示装置を設計することができる。たとえば、設計者は、アナログメータを用いて、表示面の境界をドライバに認識させにくくしてもよい。第３実施形態において、表示面の境界をドライバに認識させにくくする技術が説明される。
【００５３】
図４は、表示装置１００Ａの概略的な正面図である。第２実施形態及び第３実施形態の間で共通して用いられる符号は、当該共通の符号が付された要素が、第２実施形態と同一の機能を有することを意味する。したがって、第２実施形態の説明は、これらの要素に援用される。図２Ｂ及び図４を参照して、表示装置１００Ａが説明される。
【００５４】
図２Ｂを参照して説明された如く、リング部材３００は、表示面２１０に重なる領域ＬＰＡと、表示面２１０から上方にはみ出した領域ＥＸＡと、を取り囲む。
【００５５】
リング部材３００の左方に配置されたＣ型リング３３１は、上端３３３と、下端３３４と、を含む。下端３３４は、上端３３３の下方に位置する。Ｃ型リング３３１は、上端３３３から下端３３４まで弧状の円弧を描いて左方へ延びる。Ｃ型リング３３１は、上端３３３と下端３３４との間で開口している。すなわち、Ｃ型リング３３１は、リング部材３００に向けて開口している。上端３３３及び下端３３４はともに、表示面２１０に重なる。ドライバは、Ｃ型リング３３１によって囲まれた領域を、アナログメータの一部として認識するので、ドライバは、表示面２１０の左側の境界の存在を認識しにくくなる。
【００５６】
リング部材３００の右方に配置されたＣ型リング３３２は、上端３３５と、下端３３６と、を含む。下端３３６は、上端３３５の下方に位置する。Ｃ型リング３３２は、上端３３５から下端３３６まで弧状の円弧を描いて右方へ延びる。Ｃ型リング３３２は、上端３３５と下端３３６との間で開口している。すなわち、Ｃ型リング３３２は、リング部材３００に向けて開口している。上端３３５及び下端３３６はともに、表示面２１０に重なる。ドライバは、Ｃ型リング３３２によって囲まれた領域を、アナログメータの一部として認識するので、ドライバは、表示面２１０の右側の境界の存在を認識しにくくなる。
【００５７】
＜第４実施形態＞
設計者は、第３実施形態に関連して説明された設計原理に基づいて、様々な車両用表示装置を設計することができる。たとえば、設計者は、画像表示装置によって表示される画像を用いて、表示面の境界をドライバに認識させにくくしてもよい。第４実施形態において、表示面の境界をドライバに認識させにくくする技術が説明される。
【００５８】
図５は、表示装置１００Ａの概略的な正面図である。第３実施形態及び第４実施形態の間で共通して用いられる符号は、当該共通の符号が付された要素が、第３実施形態と同一の機能を有することを意味する。したがって、第３実施形態の説明は、これらの要素に援用される。図２Ａ、図３及び図５を参照して、表示装置１００Ａが説明される。
【００５９】
図２Ａを参照して説明された如く、リング部材３００は、表示面２１０に重なる領域ＬＰＡと、表示面２１０から下方にはみ出した領域ＥＸＡと、を取り囲む。
【００６０】
第３実施形態に関連して説明された設計原理に従って、Ｃ型リング３３１の上端３３３及び下端３３４は、表示面２１０に重ねられる。同様に、Ｃ型リング３３２の上端３３５及び下端３３６は、表示面２１０に重ねられる。
【００６１】
画像表示装置２００（図３を参照）は、指標ＳＣ１に加えて、他の表示像ＡＤＩ（例えば、車両が走行する道路の法定速度を表す像）を表示してもよい。表示像ＡＤＩは、上端３３５と下端３３６との間の開口部に対応する位置に表示される。この結果、ドライバは、画像表示装置２００が映し出す画像とリング部材３００とによって形成される中央のメータ及びＣ型リング３３２と指針部材３２２，３２３とによって形成される右側のアナログメータが融合された視覚的印象を受ける。したがって、ドライバは、表示面２１０の右側の境界を知覚しにくくなる。
【００６２】
同様に、画像表示装置２００は、左側のＣ型リング３３１の上端３３３及び下端３３４の間に像を映し出してもよい。この場合、ドライバは、画像表示装置２００が映し出す画像とリング部材３００とによって形成される中央のメータ及びＣ型リング３３１と指針部材３２１とによって形成される左側のアナログメータが融合された視覚的印象を受ける。したがって、ドライバは、表示面２１０の左側の境界を知覚しにくくなる。
【００６３】
＜第５実施形態＞
第３実施形態及び第４実施形態に関連して説明されたＣ型リングは、表示面に部分的に重畳されている。代替的に、Ｃ型リングは、表示面から離れた位置に配置されてもよい。第５実施形態において、表示面から離れた位置に配置されたＣ型リングを有する車両用表示装置が説明される。
【００６４】
図６は、表示装置１００Ａの概略的な正面図である。第２実施形態及び第５実施形態の間で共通して用いられる符号は、当該共通の符号が付された要素が、第２実施形態と同一の機能を有することを意味する。したがって、第２実施形態の説明は、これらの要素に援用される。図２Ｃ及び図６を参照して、表示装置１００Ａが説明される。
【００６５】
図２Ｃを参照して説明された如く、リング部材３００は、表示面２１０に重なる領域ＬＰＡと、表示面２１０から左右にはみ出した２つの領域ＥＸＡと、を取り囲む。
【００６６】
Ｃ型リング３３１は、左の領域ＥＸＡの左方に配置されるので、Ｃ型リング３３１は、表示面２１０に重ならない。Ｃ型リング３３２は、右の領域ＥＸＡの右方に配置されるので、Ｃ型リング３３２は、表示面２１０に重ならない。
【００６７】
本実施形態の設計原理は、非常に小さな画像表示領域の使用を可能にする。したがって、表示装置１００Ａのコストは、大幅に低減される。
【００６８】
＜第６実施形態＞
第２実施形態に関連して説明された車両用表示装置は、駆動ユニットによって駆動される。設計者は、駆動ユニットに様々な構造を与えてもよい。第６実施形態において、駆動ユニットの例示的な構造が説明される。
【００６９】
図７は、表示装置１００Ａ中の信号の流れを概念的に表すブロック図である。第２実施形態及び第６実施形態の間で共通して用いられる符号は、当該共通の符号が付された要素が、第２実施形態と同一の機能を有することを意味する。したがって、第２実施形態の説明は、これらの要素に援用される。図３及び図７を参照して、表示装置１００Ａが説明される。
【００７０】
駆動ユニット４００は、第１駆動信号生成部４１１と、第２駆動信号生成部４１２と、第３駆動信号生成部４１３と、第１駆動モータ４２１と、第２駆動モータ４２２と、第３駆動モータ４２３と、画像信号生成部４３０と、を含む。第１駆動信号生成部４１１は、第１駆動モータ４２１に電気的に接続される。第１駆動モータ４２１は、指針部材３２１に機械的に接続される。第２駆動信号生成部４１２は、第２駆動モータ４２２に電気的に接続される。第２駆動モータ４２２は、指針部材３２２に機械的に接続される。第３駆動信号生成部４１３は、第３駆動モータ４２３に電気的に接続される。第３駆動モータ４２３は、指針部材３２３に機械的に接続される。画像信号生成部４３０は、画像表示装置２００に電気的に接続される。
【００７１】
車両には、車両の走行状態に応じて変化する物理量を検出する様々なセンサ機器（図示せず）が配置される。センサ群ＳＳＧは、これらのセンサ機器を含む。センサ群ＳＳＧは、様々な物理量を表す様々な検出信号を生成する。これらの検出信号は、センサ群ＳＳＧから第１駆動信号生成部４１１、第２駆動信号生成部４１２、第３駆動信号生成部４１３及び画像信号生成部４３０のそれぞれへ出力される。センサ群ＳＳＧを構成するセンサは、既知の車両に利用されるセンサであってもよい。したがって、本実施形態の原理は、センサ群ＳＳＧの特定のセンサに限定されない。
【００７２】
第１駆動信号生成部４１１は、指針部材３２１が指し示す指標に対応する物理量を表す検出信号を受ける。第１駆動信号生成部４１１は、検出信号に応じて、駆動信号を生成する。駆動信号は、第１駆動信号生成部４１１から第１駆動モータ４２１へ出力される。第１駆動モータ４２１は、駆動信号に応じて、回転する。この結果、指針部材３２１は、表示板３１０上で回転することができる。
【００７３】
第２駆動信号生成部４１２は、指針部材３２２が指し示す指標に対応する物理量を表す検出信号を受ける。第２駆動信号生成部４１２は、検出信号に応じて、駆動信号を生成する。駆動信号は、第２駆動信号生成部４１２から第２駆動モータ４２２へ出力される。第２駆動モータ４２２は、駆動信号に応じて、回転する。この結果、指針部材３２２は、表示板３１０上で回転することができる。
【００７４】
第３駆動信号生成部４１３は、指針部材３２３が指し示す指標に対応する物理量を表す検出信号を受ける。第３駆動信号生成部４１３は、検出信号に応じて、駆動信号を生成する。駆動信号は、第３駆動信号生成部４１３から第３駆動モータ４２３へ出力される。第３駆動モータ４２３は、駆動信号に応じて、回転する。この結果、指針部材３２３は、表示板３１０上で回転することができる。
【００７５】
検出信号から駆動信号への変換は、既知のアナログメータに用いられる様々な信号処理技術に依存してもよい。したがって、本実施形態の原理は、検出信号から駆動信号へ変換するための特定の信号処理技術に限定されない。
【００７６】
画像信号生成部４３０は、画像表示装置２００が表示する指標に対応する物理量を表す検出信号を受ける。画像信号生成部４３０は、検出信号に応じて、画像信号を生成する。画像信号は、画像信号生成部４３０から画像表示装置２００へ出力される。画像表示装置２００は、画像信号に応じて、指標や指針を表す画像を表示面２１０に表示する。
【００７７】
検出信号から画像表示までの信号処理技術は、既知の様々な画像生成技術に依存してもよい。したがって、本実施形態の原理は、画像を表示するための特定の信号処理技術に限定されない。
【００７８】
＜第７実施形態＞
第１実施形態乃至第６実施形態に関連して説明された車両用表示装置は、車両のダッシュボードに取り付けられる。ダッシュボードは、典型的には、ウィンドシールドから入射する外光を遮るように突出するフードを含む。車両用表示装置が、フードの近くに配置されるならば、或いは、フードの突出量が多いならば、フードは、車両用表示装置が映し出す画像へ向かうドライバの視線を遮ることもある。第７実施形態において、ドライバが、フードに妨げられることなく、画像を視認することを可能にする技術が説明される。
【００７９】
図８は、図４を参照して説明された表示装置１００Ａの概略的な斜視図である。第３実施形態及び第７実施形態の間で共通して用いられる符号は、当該共通の符号が付された要素が、第３実施形態と同一の機能を有することを意味する。したがって、第３実施形態の説明は、これらの要素に援用される。図４及び図８を参照して、表示装置１００Ａが説明される。
【００８０】
表示装置１００Ａは、車両のダッシュボードＤＳＢに取り付けられている。ダッシュボードＤＳＢは、ウィンドシールド（図示せず）と表示装置１００Ａとの間で突出するフードＨＯＤを含む。フードＨＯＤは、表示面２１０の上方で横たわるので、フードＨＯＤは、ウィンドシールドから表示面２１０へ向かう外光を適切に遮ることができる。
【００８１】
第３実施形態に関連して説明されたように、表示面２１０からはみ出した領域ＥＸＡは、表示面２１０と重畳される領域ＬＰＡの上方に位置する。領域ＥＸＡは、フードＨＯＤと領域ＬＰＡとの間に位置するので、領域ＬＰＡは、フードＨＯＤから離間する。したがって、ドライバは、フードＨＯＤに視線を遮られることなく、領域ＬＰＡ内で映し出された指標ＳＣ２，ＳＣ３や指針像ＩＮ２，ＩＮ３を視認することができる。
【００８２】
＜第８実施形態＞
第１実施形態乃至第７実施形態に関連して説明された車両用表示装置は、１つの表示ユニットを形成する。代替的に、車両用表示装置は、複数の表示ユニットを有してもよい。第８実施形態において、複数の表示ユニットを含む車両用表示装置が説明される。
【００８３】
図９は、車両用表示装置（以下、表示装置１００Ｂと称される）の概略的な正面図である。第４実施形態及び第８実施形態の間で共通して用いられる符号は、当該共通の符号が付された要素が、第４実施形態と同一の機能を有することを意味する。したがって、第４実施形態の説明は、これらの要素に援用される。図９を参照して、表示装置１００Ｂが説明される。
【００８４】
表示装置１００Ｂは、第１表示ユニット１１０と、第２表示ユニット１２０と、を含む。第１表示ユニット１１０は、第４実施形態に関連して説明された表示装置１００Ａ（図５を参照）に対応する。したがって、第４実施形態の説明は、第１表示ユニット１１０に援用される。
【００８５】
第１表示ユニット１１０は、ダッシュボードＤＳＢの正面（ドライバに対向する面）に取り付けられる。第２表示ユニット１２０は、ダッシュボードＤＳＢの上面から突出する表示部１２１を含む。表示部１２１は、第１表示ユニット１１０の上方に位置する。本実施形態において、第２表示ユニット１２０として、ヘッドアップディスプレイが用いられる。表示部１２１として、ハーフミラーが用いられる。ヘッドアップディスプレイの投影装置（図示せず）は、ダッシュボードＤＳＢ内に格納されている。投影装置が出射した映像光は、ハーフミラーを介して、ドライバの眼に到達する。ヘッドアップディスプレイとして、様々な既知の構造が用いられてもよい。本実施形態の原理は、ヘッドアップディスプレイの特定の構造に限定されない。
【００８６】
本実施形態において、情報表示装置は、第２表示ユニット１２０によって例示される。ヘッドアップディスプレイに代えて、他の表示装置（たとえば、ドライバに警告を発するために明滅する光学装置）が、情報表示装置として利用されてもよい。
【００８７】
第１表示ユニット１１０は、車両の速度、エンジンの回転数、水温や燃料の残量といった情報を、弧状に延びる目盛帯と指針とを用いて表示している。第２表示ユニット１２０は、表示形式において異なる情報を表示部１２１に表示してもよい。例えば、表示部１２１は、車両の速度を、デジタル表記（たとえば、「１００ｋｍ／ｈ」といった表記）をしてもよい。代替的に、第２表示ユニット１２０は、内容において異なる情報（たとえば、シフトレバー位置を表す情報）を表示してもよい。本実施形態の原理は、第１表示ユニット１１０及び第２表示ユニット１２０が表示する特定の情報に限定されない。本実施形態において、車両の走行状態を表す情報は、車両の速度、エンジンの回転数、水温、燃料やシフトレバー位置といった情報によって例示される。
【００８８】
第４実施形態に関連して説明された如く、表示面２１０からはみ出した領域ＥＸＡは、表示面２１０と重畳される領域ＬＰＡの下方に位置する。したがって、領域ＬＰＡは、表示部１２１の近くに配置される。この結果、ドライバは、領域ＬＰＡ内で表示される情報と、表示部１２１内で表示される情報と、を同時に視認することができる。あるいは、ドライバは、少ない視線の移動量の下で、領域ＬＰＡ内で表示される情報と、表示部１２１内で表示される情報と、を確認することができる。
【００８９】
上述の様々な実施形態の原理は、車両に対する要求に適合するように、組み合わされてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００９０】
上述の実施形態の原理は、様々な車両の設計に好適に利用される。
【符号の説明】
【００９１】
１００，１００Ａ，１００Ｂ・・・・・・・・・・・・・・・表示装置
１１０・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・第１表示ユニット
１２０・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・第２表示ユニット
２００・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・画像表示装置
２１０・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・表示面
３００・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・リング部材
３１０・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・表示板
３２１〜３２３・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・指針部材
３３１，３３２・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・Ｃ型リング
ＥＸＡ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・領域
ＨＯＤ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・フード
ＬＰＡ・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・領域
ＳＣ１〜ＳＣ５・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・・指標
【図１】
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【図２Ａ】
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【図２Ｂ】
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【図２Ｃ】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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