(57)【要約】【課題】ベント同士を繋ぎ部材で連結したベント連結体の設置にあたり、高所での作業を行うことなく、作業スペースに制限がある場合でも、ベント連結体を確実に組み立てることができるベント組立装置、及びベント連結体組立方法を提供する。【解決手段】本発明の一態様は、複数のベント部材１００を積み重ねてベントを組み立てるベント用自動リフト装置１において、架台２２と、架台２２内に搬入されたベント部材１００を昇降させる昇降フォーク２６と、ベント部材１００を所定の高さで保持するベントロック２８と、を有している。第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとが連結したベント連結体２を立設するのに、昇降フォーク２６とベントロック２８の各動作に対し第１ベント２Ａを組み立てる第１ベント用自動リフト装置１Ａと、第２ベント２Ｂを組み立てる第２ベント用自動リフト装置１Ｂとが、互いに同期している。【選択図】 図１
2016130439.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のベント部材を積み重ねてベントを組み立てるベント組立装置において、
架台と、前記架台内に搬入されたベント部材を昇降させる昇降フォークと、ベント部材を所定の高さで保持するベントロックと、を有すること、
当該ベント組立装置は、組み立てる前記ベント一基につき一台用いられ、
一の前記ベントと他の前記ベントとが連結してなるベント連結体を立設するのにあたり、前記昇降フォークと前記ベントロックの各動作に対し一の前記ベントを組み立てる第１の当該ベント組立装置と、他の前記ベントを組み立てる第２の当該ベント組立装置とが、互いに同期していること、
を特徴とするベント組立装置。
【請求項２】
請求項１に記載するベント組立装置において、
前記第１の当該ベント組立装置または前記第２の当該ベント組立装置の少なくとも一方に、前記昇降フォークと前記ベントロックの動作を制御する制御部を有し、
前記制御部は、
第１のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させ、
前記第１のベント部材の下に搬入された第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記第１のベント部材と接触させ、
前記第１のベント部材を前記ベントロックから解放させ、
前記第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させること、
を特徴とするベント組立装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載するベント組立装置において、
ベント部材の前記架台内への搬入口側にある第１扉と、前記第１扉に対しベント部材の前記架台内への搬入方向の奥側にある第２扉と、を有すること、
を特徴とするベント組立装置。
【請求項４】
複数のベント部材を積み重ねて組み立てるベントに対し隣接して設置する前記ベント同士を繋ぎ部材で連結したベント連結体を組み立てるベント連結体組立方法において、
架台と、前記架台内に搬入されたベント部材を昇降させる昇降フォークと、ベント部材を所定の高さで保持するベントロックと、を備えたベント組立装置を、組み立てる前記ベント一基につき一台用いること、
を特徴とするベント連結体組立方法。
【請求項５】
請求項４に記載するベント連結体組立方法において、
前記ベント組立装置のそれぞれで、
第１のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させ、
前記第１のベント部材の下に搬入された第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記第１のベント部材と接触させ、
前記第１のベント部材を前記ベントロックから解放させ、
前記第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させること、
を特徴とするベント連結体組立方法。
【請求項６】
請求項４または請求項５に記載するベント連結体組立方法において、
ベント部材の前記架台内への搬入口側にある第１扉を開けてベント部材を前記架台内に搬入する搬入工程と、
前記第１扉に対しベント部材の前記架台内への搬入方向の奥側にある第２扉を開けて前記ベント組立装置を移動させ、組立てられたベントから前記ベント組立装置を取り外す搬出工程とを、組み立てる前記ベント毎に行うこと、
を特徴とするベント連結体組立方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、例えば、橋梁の架設等で使用される複数のベント部材を積み重ねてベントを組み立てるベント組立装置及び、隣接して設置するベント同士を繋ぎ部材で連結したベント連結体を組み立てるベント連結体組立方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、個々のベント部材をクレーン等で吊り上げてベントの組立てと、その解体が行われていたため、組み立て中のベントの上方に、さらにベント部材を吊り上げるための作業スペースが必要であった。特に組み立て中のベントが高い程、必要とする作業スペースの位置は高くなってしまった。また、高所での作業を伴うので、作業者が組立や解体時に転落することも懸念される。なお、ベントとは、橋や構造物の支保工として使用される部材である。
【０００３】
ここで、特許文献１には、ベントを持ち上げて持ち上げた後に生じる空間に、新たなベント部材を設置する技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０４−３５３１０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１の技術は、複数のベント間に橋桁を横架しベントと共に橋桁を持ち上げるので、持ち上げるベントの高さを均等にする必要がある。そのため、ベントの持上げ作業が容易ではなく、ベントを組み立てることが容易ではない。
【０００６】
加えて現場では通常、橋全体の幅より広くなるように、ベントは繋ぎ部材により２基を一組に連結して使用され、構造物を支える場合が多い。また、施工途中の風荷重等の水平力をベント全体で抵抗できるよう、ベント同士を連結する必要がある。ところがベントを設置する現場の中には、設置を行う作業スペースやベント部材を積み上げできる高さに制限が加わる現場も数多くあるため、このような制限下にある現場の場合でも、２基を連結したベントが立設できる技術の開発が望まれていた。
【０００７】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであり、ベント同士を繋ぎ部材で連結したベント連結体の設置にあたり、高所での作業を行うことなく、また、作業スペースに制限がある場合でも、ベント連結体を確実に組み立てることができるベント組立装置、及びベント連結体組立方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた本発明の一態様は、複数のベント部材を積み重ねてベントを組み立てるベント組立装置において、架台と、前記架台内に搬入されたベント部材を昇降させる昇降フォークと、ベント部材を所定の高さで保持するベントロックと、を有すること、当該ベント組立装置は、組み立てる前記ベント一基につき一台用いられ、一の前記ベントと他の前記ベントとが連結してなるベント連結体を立設するのにあたり、前記昇降フォークと前記ベントロックの各動作に対し一の前記ベントを組み立てる第１の当該ベント組立装置と、他の前記ベントを組み立てる第２の当該ベント組立装置とが、互いに同期していること、を特徴とする。
【０００９】
なお、上記の態様において、「互いに同期」する概念とは、昇降フォークとベントロックの各動作について、第１の当該ベント組立装置と第２の当該ベント組立装置とも、時間上、厳格に同時に動くことを求めるものではない。例えば、第１の当該ベント組立装置と第２の当該ベント組立装置でそれぞれ昇降フォークを上昇させる場合を挙げて説明すると、第１の当該ベント組立装置の昇降フォークの動作開始後、許容範囲にある所定のタイムラグ（例えば、１秒間等）内で、第２の当該ベント組立装置の昇降フォークが動作を開始すれば良い。他方、第１の当該ベント組立装置の昇降フォークと第２の当該ベント組立装置の昇降フォークとも、位置決めされた動作開始位置で動き始めると共に、動作停止位置で停止することが許容範囲内で精度良くできること、このような動作を繰り返し行っても、決められた位置で精度良く動作開始及びその停止ができることを要件として、定義している。
【００１０】
この態様によれば、ベント連結体を立設するのに、一のベントと他のベントともクレーン等でベント部材を吊り上げる等する必要はなく、既に架台内に搬入されたベント部材の下方に新たなベント部材を搬入させることにより、複数のベント部材を積み重ねることができる。そのため、高所での作業を行うことなく、確実にベント連結体を組立てることができる。特にベント連結体の設置現場で、その設置を行う作業スペースが狭い現場や特定の場所に限定される現場であるほか、ベント部材を積み上げできる高さに制限がある現場であっても、ベント連結体を容易に立設することができる。
【００１１】
上記の態様においては、前記第１の当該ベント組立装置または前記第２の当該ベント組立装置の少なくとも一方に、前記昇降フォークと前記ベントロックの動作を制御する制御部を有し、前記制御部は、第１のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させ、前記第１のベント部材の下に搬入された第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記第１のベント部材と接触させ、前記第１のベント部材を前記ベントロックから解放させ、前記第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させること、が好ましい。
【００１２】
この態様によれば、複数のベント部材を自動で積み重ねてベントを組み立てることができる。そのため、より効果的に高所での作業を行うことなく、一のベントと他のベントを繋ぎ部材で連結したベント連結体を確実に組み立てることができる。しかも一のベントと他のベントとを同時進行で組み立てることができる。そのため、より効果的に高所での作業を行うことなく、ベント連結体を効率良く組み立てることができる。
【００１３】
上記の態様においては、ベント部材の前記架台内への搬入口側にある第１扉と、前記第１扉に対しベント部材の前記架台内への搬入方向の奥側にある第２扉と、を有すること、が好ましい。
【００１４】
この態様によれば、第１扉を開けてベント部材を架台内に搬入してベントを組み立てた後、第２扉を開けてベント組立装置を移動させ、組み立てられたベントから容易にベント組立装置を取り出すことができる。そのため、作業性が向上する。
【００１５】
上記課題を解決するためになされた本発明の他の態様は、複数のベント部材を積み重ねて組み立てるベントに対し隣接して設置する前記ベント同士を繋ぎ部材で連結したベント連結体を組み立てるベント連結体組立方法において、架台と、前記架台内に搬入されたベント部材を昇降させる昇降フォークと、ベント部材を所定の高さで保持するベントロックと、を備えたベント組立装置を、組み立てる前記ベント一基につき一台用いること、を特徴とする。
【００１６】
この態様によれば、ベント連結体を立設するのに、一のベントと他のベントとも、クレーン等でベント部材を吊り上げる等する必要はなく、既に架台内に搬入されたベント部材の下側に新たなベント部材を搬入させることにより、複数のベント部材を積み重ねることができる。そのため、高所での作業を行うことなく、確実にベント連結体を組立てることができる。特に、ベント連結体の設置現場で、その設置を行う作業スペースが狭い現場や、特定の場所に限定される現場であるほか、ベント部材を積み上げできる高さに制限がある現場であっても、ベント連結体を容易に立設することができる。
【００１７】
上記の態様においては、前記ベント組立装置のそれぞれで、第１のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させ、前記第１のベント部材の下に搬入された第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記第１のベント部材と接触させ、前記第１のベント部材を前記ベントロックから解放させ、前記第２のベント部材を前記昇降フォークにより上昇させて前記ベントロックにより所定の高さに保持させること、が好ましい。
【００１８】
この態様によれば、複数のベント部材を自動で積み重ねてベントを組み立てることができる。そのため、より効果的に高所での作業を行うことなく、一のベントと他のベントを繋ぎ部材で連結したベント連結体を確実に組み立てることができる。しかも一のベントと他のベントとを同時進行で組み立てることができる。そのため、より効果的に高所での作業を行うことなく、ベント連結体を効率良く組み立てることができる。
【００１９】
上記の態様においては、ベント部材の前記架台内への搬入口側にある第１扉を開けてベント部材を前記架台内に搬入する搬入工程と、前記第１扉に対しベント部材の前記架台内への搬入方向の奥側にある第２扉を開けて前記ベント組立装置を移動させ、組立てられたベントから前記ベント組立装置を取り外す搬出工程とを、組み立てる前記ベント毎に行うこと、が好ましい。
【００２０】
この態様によれば、組み立てられたベントから容易にベント組立装置を取り外すことができる。そのため、作業性が向上する。
【発明の効果】
【００２１】
本発明に係るベント組立装置、及びベント連結体組立方法によれば、ベント同士を繋ぎ部材で連結したベント連結体の設置にあたり、高所での作業を行うことなく、作業スペースに制限がある場合でも、ベント連結体を確実に組み立てることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２２】
【図１】本実施形態に係るベント連結体の組み立てに用いるベント用自動リフト装置２台を示す側面図である。
【図２】図１に示す各ベント用自動リフト装置の正面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ矢視位置から見た図である。
【図４】図１に示すベント用自動リフト装置の左側面図である。
【図５】図２に示すベント用自動リフト装置の分解図である。
【図６】昇降用油圧シリンダの正面図である。
【図７】昇降フォークの上面図（図６のＢ−Ｂ矢視断面図）である。
【図８】昇降フォークの正面図（図７のＣ−Ｃ位置から見た図）である。
【図９】ベントロックの上面図である。
【図１０】ベントロックの正面図（図９のＤ−Ｄ矢視断面図）である。
【図１１】１基のベントにつきベント部材を積み上げて組み立てる第１工程を説明する図であり、ベント用自動リフト装置を左側から見た側面図である。
【図１２】図１１と同様、第１工程の説明図であり、ベント用自動リフト装置を上面から見た平面図である。
【図１３】第１工程を模式的に示した状態図である。
【図１４】第１工程に続く、第２工程を模式的に示した図である。
【図１５】第２工程に続く、第３工程を模式的に示した図である。
【図１６】第３工程に続く、第４工程を模式的に示した図である。
【図１７】第４工程に続く、第５工程を模式的に示した図である。
【図１８】第５工程に続く、第６工程を模式的に示した図である。
【図１９】第６工程に続く、第７工程を模式的に示した図である。
【図２０】第７工程に続く、第８工程を模式的に示した図である。
【図２１】第８工程に続く、第９工程を模式的に示した図である。
【図２２】第９工程に続く、第１０工程を模式的に示した図である。
【図２３】第１実施例に係るベント部材の搬送経路を示す模式図である。
【図２４】第２実施例に係るベント部材の搬送経路を示す模式図である。
【図２５】変形例に係るベント部材の搬送経路を示す模式図である。
【図２６】ベント連結体の組み立て途中の下、繋ぎ部材を取付ける前の状態を示す説明図であり、ベント用自動リフト装置を左側から見た側面図である。
【図２７】組み立て最中にあるベント同士に１つめの繋ぎ部材を取付けた状態を示す説明図である。
【図２８】図２７中、第１ベントを示す正面図である。
【図２９】繋ぎ部材の取付け方法の説明図であり、（ａ）は取付け前の状態（ｂ）は取付け後の状態を示す。
【図３０】図２９（ｂ）に示す状態をベント用自動リフト装置の左側側面視で示す図である。
【図３１】ベント連結体をベント用自動リフト装置の左側側面視で示す図であり、ベント用自動リフト装置の撤去前の様子を示す図である。
【図３２】４段目より上方に繋ぎ部材を取付けたベント連結体を示す説明図である。
【図３３】繋ぎ部材が７段全てに取付けられたベント連結体を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
本発明のベント連結体の一例として、ベント部材１００を７段積み重ねて組み立てる第１ベント２Ａと、この第１ベント２Ａと隣接した位置に第１ベント２Ａと同段数のベント部材１００を積み重ねて組み立てる第２ベント２Ｂを設置して、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとを繋ぎ部材３で連結して組み立てられるベント連結体２について説明する。このベント連結体２の組み立てにあたり、組み立てるベント（第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂ）一基につき、後述するベント用自動リフト装置１（第１ベント用自動リフト装置１Ａ、第２ベント用自動リフト装置１Ｂ）が、一台用いられる。図１に示すように、第１ベント用自動リフト装置１Ａと第２ベント用自動リフト装置１Ｂは、実質的に同じ仕様で構成され、ベント連結体２の設置現場に並設されている。
【００２４】
なお、図２６は、図を見易くするため、図中右側に位置する第２ベント２Ｂの組み立てに必要な第２ベント用自動リフト装置１Ｂ等の図示を省略している。また、第１ベント用自動リフト装置１Ａと第２ベント用自動リフト装置１Ｂとは、実質的に同じ仕様であるため、特に断りがない限り、双方の装置を区別せず、ベント用自動リフト装置１と称する。
【００２５】
〔ベント用自動リフト装置の構成〕
本発明のベント組立装置の一例であるベント用自動リフト装置１について説明する。なお、ベントとは、橋や構造物の支保工として使用される部材である。
【００２６】
図２〜図４に示すように、ベント用自動リフト装置１は、第１ブロック１０と、第２ブロック１２と、第３ブロック１４とから構成される。そして、ベント用自動リフト装置１は、ソリ部２０と、架台２２と、昇降用油圧シリンダ２４と、昇降フォーク２６と、ベントロック２８と、前面扉３０と、背面扉３２と、ジャッキ３４と、制御盤３６等を有する。
【００２７】
図５に示すように、架台２２は、３つに分解可能であり、第１ブロック架台４０と、第２ブロック架台４２と、第３ブロック架台４４を備える。そして、架台２２は、下から第１ブロック架台４０、第２ブロック架台４２、第３ブロック架台４４の順に配置されている。なお、このように、架台２２は分解可能であるので、ベント用自動リフト装置１の輸送は容易である。
【００２８】
図６に示すように、昇降用油圧シリンダ２４は、昇降体５４を介して昇降フォーク２６と一体になっており、昇降フォーク２６を昇降させる。この昇降用油圧シリンダ２４は、１段目シリンダ５０と、２段目シリンダ５２とを備える。１段目シリンダ５０は、シリンダチューブ５０ａと、当該シリンダチューブ５０ａ内に摺動自在に挿入されたロッド５０ｂ等を備えている。２段目シリンダ５２は、シリンダチューブ５２ａと、当該シリンダチューブ５２ａ内に摺動自在に挿入されたロッド５２ｂ等を備えている。本実施形態のベント用自動リフト装置１においては、図３に示すように、昇降用油圧シリンダ２４は、合計２つ設けられている。
【００２９】
なお、本実施形態の昇降用油圧シリンダ２４は、１段目シリンダ５０と２段目シリンダ５２の２つの油圧シリンダにより構成されているが、１つの油圧シリンダのみで構成されていても良い。また、昇降体５４を介して昇降フォーク２６を昇降させる駆動機構を、昇降用油圧シリンダ２４に代えて、ボールネジを用いて昇降フォークを昇降させる機構にしても良い。あるいは、角ネジ、台形ネジ等のネジ軸に対しその相手側部材（ギヤ、スプロケット、ネジナット等）を回転させて昇降フォークを昇降させる機構にしても良い。さらに、本実施形態の昇降用油圧シリンダ２４のように、油圧シリンダと、上述したようなネジ軸とを併用した駆動機構でも良い。
【００３０】
昇降フォークの昇降機構に上記ネジ軸が用いられていると、ボールネジ、角ネジ等と噛み合う相手側部材との接触面で、昇降機構に掛かる荷重の一部または全部を受けることができる。そのため、ベント用自動リフト装置１の使用中、例えば、作動油の油漏れ等に起因した昇降用油圧シリンダ２４の故障が万一発生した場合でも、昇降フォークの落下を防止する安全策となり得る。また、昇降フォークの昇降位置を精密に制御し易くなる。
【００３１】
図６に示すように、昇降フォーク２６は、昇降体５４を介して昇降用油圧シリンダ２４の１段目シリンダ５０のロッド５０ｂに取り付けられている。図７と図８に示すように、昇降フォーク２６は、ロックプレート６０と、油圧シリンダ６２と、受け材６４と、連結部材６６と、取付金具６８等を備えている。
【００３２】
ロックプレート６０は平板状に形成されている。油圧シリンダ６２は、シリンダチューブ６２ａと、当該シリンダチューブ６２ａ内に摺動自在に挿入されたロッド６２ｂ等を備えている。そして、２つのロックプレート６０は、受け材６４と連結部材６６を介して油圧シリンダ６２のロッド６２ｂに取り付けられている。また、２つのロックプレート６０は、受け材６４と連結部材６６を介して連結している。取付金具６８は、昇降フォーク２６、詳しくは油圧シリンダ６２を、昇降体５４に取り付けるための金具である。
【００３３】
本実施形態のベント用自動リフト装置１においては、図３に示すように、昇降フォーク２６は、合計２つ設けられている。そして、架台２２内に搬入されたベント部材１００は、合計４つのロックプレート６０により支持されながら昇降する。
【００３４】
図９と図１０に示すように、ベントロック２８は、ロックプレート７０と、油圧シリンダ７２と、取付金具７４等を備えている。ロックプレート７０は、平板状に形成されている。油圧シリンダ７２は、シリンダチューブ７２ａと、当該シリンダチューブ７２ａ内に摺動自在に挿入されたロッド７２ｂ等を備えている。そして、ロックプレート７０は、油圧シリンダ７２のロッド７２ｂに取り付けられている。油圧シリンダ７２は、取付金具７４等を介して架台２２に取り付けられている。本実施形態のベント用自動リフト装置１においては、装置１台につき、図３に示すように、ベントロック２８は、合計４つ設けられている。そして、ベント部材１００は、合計４つのロックプレート７０により支持されながら所定の高さで保持される。
【００３５】
図４等に示すように、前面扉３０はベント部材１００の架台２２内への搬入口にある扉である。前面扉３０は、第１部位３０ａと、第２部位３０ｂと、第３部位３０ｃとにより構成されている。そして、前面扉３０は、その全体で開閉することもでき、第１部位３０ａと第２部位３０ｂと第３部位３０ｃの各々で開閉することもできる。また、前面扉３０はベント用自動リフト装置１に対し取り外し可能である。
【００３６】
図４等に示すように、背面扉３２は、前面扉３０に対しベント部材１００の架台２２内の搬入方向の奥側にある扉である。背面扉３２は、第１部位３２ａと、第２部位３２ｂと、第３部位３２ｃとにより構成されている。そして、背面扉３２は、その全体で開閉することもでき、第１部位３２ａと第２部位３２ｂと第３部位３２ｃの各々で開閉することもできる。また、背面扉３２は、ベント用自動リフト装置１に対し取り外し可能である。
【００３７】
制御盤３６は、後述するベント部材１００の組立方法における各機器の動作を制御する制御部である。この制御盤３６は、第１ベント用自動リフト装置１Ａと第２ベント用自動リフト装置１Ｂに設けられており、装置１Ａ，１Ｂ毎に、昇降用油圧シリンダ２４、昇降フォーク２６、ベントロック２８等の各動作をそれぞれ制御する。すなわち、制御盤３６は、第１ベント用自動リフト装置１Ａと第２ベント用自動リフト装置１Ｂとにおいて、昇降用油圧シリンダ２４、昇降フォーク２６、ベントロック２８等の各動作を、両方の装置１Ａ，１Ｂとも互いに同期した動作で制御する。
【００３８】
ここで、「同期した動作」の概念について簡単に説明する。ベント連結体２を立設するのに、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂを２基一緒に組み立てる必要があるため、第１ベント２Ａを組み立てる工程と、第２ベント２Ｂを組み立てる工程とが、同時進行で行われる。このとき、第１ベント用自動リフト装置１Ａの昇降用油圧シリンダ２４のうち、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂに取り付けられている昇降フォーク２６の動きと、第２ベント用自動リフト装置１Ｂの昇降用油圧シリンダ２４のうち、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂに取り付けられている昇降フォーク２６の動きを例に挙げて説明すると、第１ベント用自動リフト装置１Ａ側の昇降フォーク２６の動作開始後、許容範囲にある所定のタイムラグ（例えば、１秒間等）内で、第２ベント用自動リフト装置１Ｂ側の昇降フォーク２６が動作を開始すれば良い。また、第１ベント用自動リフト装置１Ａ側のロッド５０ｂの動作速度と第２ベント用自動リフト装置１Ｂ側のロッド５０ｂの動作速度を、厳密に同じにすることは、油圧制御上、困難であるため、ロッド５０ｂにおける動作開始位置とその停止位置が、第１ベント用自動リフト装置１Ａ側と第２ベント用自動リフト装置１Ｂ側とで許容範囲内に収まれば良い。
【００３９】
このように、本実施形態では、昇降用油圧シリンダ２４、昇降フォーク２６、ベントロック２８等の各動作について、第１ベント用自動リフト装置１Ａと第２ベント用自動リフト装置１Ｂとも、厳格な同時を求めるものではない。他方、ロッド５０ｂ等の可動体が、両装置１Ａ，１Ｂとも、許容範囲にある所定のタイムラグ内の下、位置決めされた動作開始位置で動き始めると共に、動作停止位置で停止できること、このような動作を繰り返し行っても、決められた位置で動作開始及びその停止ができることを要件とし、このことを「同期した動作」と定義している。従って、上記可動体が、インチング制御により、動作開始位置と動作停止位置との間を移動する場合、１インチング当たりの送り量が、たとえ第１ベント用自動リフト装置１Ａ側と第２ベント用自動リフト装置１Ｂ側で異なっていても、動作開始位置と動作停止位置が、所定のタイムラグの範囲内で、かつ繰り返しの動作の下で、装置１Ａ側と装置１Ｂ側とも、決められた位置に許容範囲内で収まっていれば足りる。
【００４０】
なお、ベント用自動リフト装置１は、不図示の移動用の駆動機構を有しており、移動可能である。
【００４１】
ベント部材１００は、複数の継材１００ａが接合されたものである。また、ベント部材１００は上側継材接合部１００ｂと下側継材接合部１００ｃを備えている。上側継材接合部１００ｂと下側継材接合部１００ｃは複数の継材１００ａを接合する部分である。このように構成されるベント部材１００は運搬台車１１０の上に配置されている。
【００４２】
〔ベント組立方法〕
次に、ベント用自動リフト装置１の作用として、ベント用自動リフト装置１を使用したベント連結体２の組立方法について説明する。ベント連結体２を立設するのに、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂを２基同時に組み立てる必要があるため、第１ベント２Ａを組み立てる工程と、第２ベント２Ｂを組み立てる工程とが、同時進行で行われる。第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂの組み立て方法は、ベント部材１００を７段積み上げて組み付けるまで実質的に同じである。そこでまず、ベント部材１００を積み上げて組み付けるベントの基本的な組み立て手順について、図１１〜図２２を用いて説明する。
【００４３】
なお、図１２は、ベント用自動リフト装置１を上面側から見た図であり、第１工程における前記の図１１に対応する図面である。また、図１３〜図２２は、説明の便宜上、装置構成を簡略化して模式的に表した図としている。
【００４４】
本実施形態のベント組立方法においては、ベント用自動リフト装置１を、組み立てるベント一基につき一台用いる。すなわち、第１ベント２Ａの組み立てに第１ベント用自動リフト装置１Ａが用いられ、第２ベント２Ｂの組み立てに第２ベント用自動リフト装置１Ｂが用いられる。第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとの組み立てにおける第１工程として、まず扉開閉ピン（不図示）とボルト（不図示）を第１ブロック架台４０から取り外し、かつジャッキ３４をソリ部２０と第１ブロック架台４０の間から取り外す。
【００４５】
その後、図１１に示すように、前面扉３０の第１部位３０ａを開けた後に、レバーホイスト８０により前面扉３０の第１部位３０ａの垂れ下がりを防止する。なお、レバーホイスト８０は、例えば、ワイヤロープと、レバーブロック（株式会社キトーの登録商標）のような荷役機械器具を組み合わせたものとしても良い。
【００４６】
次に、ジャッキ３４を、ソリ部２０と第１ブロック架台４０との間に取り付ける。次に、搬入工程として、図１２に示すように、運搬台車１１０の上に配置されたベント部材１００‐１を第１ブロック架台４０内へ搬入する。搬入工程は、組み立てる第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとに対しそれぞれ行う。なお、このとき、図１３に示すように、昇降フォーク２６のロックプレート６０とベントロック２８のロックプレート７０は、ともに収納されており、架台２２の内側に押し出されていない。
【００４７】
次に、図１４に示すように、第２工程として、昇降用油圧シリンダ２４を伸ばす。具体的には、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂをストロークエンドまで伸ばした後に、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂをストロークエンドまで伸ばす。その後、昇降フォーク２６の油圧シリンダ６２のロッド６２ｂ（図７参照）をストロークエンドまで縮める。このようにして、昇降フォーク２６のロックプレート６０は、架台２２の内側へ突出するようにして押し出され、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂの下方に配置される。このとき、昇降フォーク２６のロックプレート６０がベント部材１００‐１と接触しないように注意する。
【００４８】
次に、図１５に示すように、第３工程として、まず昇降用油圧シリンダ２４を縮める。具体的には、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂをストロークエンドまで縮めた後、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂをストロークエンドまで縮める。このようにして、ベント部材１００‐１を昇降フォーク２６により上昇させる。すなわち、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂを昇降フォーク２６のロックプレート６０に載せた状態で、ベント部材１００‐１を上昇させる。このとき、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂの下端部は、ベントロック２８のロックプレート７０の上端部よりも高い位置、すなわちソリ部２０の下端部から高さＨ０の位置に配置される。
【００４９】
その後、ベントロック２８の油圧シリンダ７２のロッド７２ｂをストロークエンドまで伸ばす。このようにして、ベントロック２８のロックプレート７０は、架台２２の内側へ突出するように押し出され、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂの下方に配置される。このとき、ベントロック２８のロックプレート７０がベント部材１００‐１と接触しないように注意する。
【００５０】
次に、図１６に示すように、第４工程として、まず昇降用油圧シリンダ２４を伸ばす。具体的には、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂを伸ばして、昇降フォーク２６を下降させる。このとき、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂの下端部は、ベントロック２８のロックプレート７０の上端部の位置、すなわちソリ部２０の下端部から高さＨの位置に配置される。このようにして、ベント部材１００‐１をベントロック２８により所定の高さにて保持させる。具体的には、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂをベントロック２８のロックプレート７０の上に載せる。なお、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂをベントロック２８のロックプレート７０の上に載せる寸前に、昇降用油圧シリンダ２４を伸ばす動作を一度止めて、ベント部材１００‐１とベントロック２８のロックプレート７０の位置関係を確認することが望ましい。なお、（高さＨ）＜（高さＨ０）である。
【００５１】
その後、昇降フォーク２６のロックプレート６０がベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂから離れているかを確認した後、昇降フォーク２６の油圧シリンダ６２のロッド６２ｂ（図７参照）をストロークエンドまで伸ばす。このようにして、昇降フォーク２６のロックプレート６０を収納する。
【００５２】
次に、図１７に示すように、第５工程として、ベント部材１００‐２をベント部材１００‐１の下に搬入する。
【００５３】
次に、図１８に示すように、第６工程として、昇降用油圧シリンダ２４を伸ばす。具体的には、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂをストロークエンドまで伸ばした後に、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂをストロークエンドまで伸ばす。その後、昇降フォーク２６の油圧シリンダ６２のロッド６２ｂをストロークエンドまで縮める。このようにして、昇降フォーク２６のロックプレート６０を押し出して、ベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂの下方に配置させる。このとき、昇降フォーク２６のロックプレート６０がベント部材１００‐２と接触しないように注意する。
【００５４】
次に、図１９に示すように、第７工程として、ベント部材１００‐１とベント部材１００‐２が接触する位置まで、昇降用油圧シリンダ２４を縮める。具体的には、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂを縮めると共に、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂを縮める。このようにして、ベント部材１００‐２を昇降フォーク２６により上昇させてベント部材１００‐１と接触させる。その後、ベント部材１００‐１とベント部材１００‐２をボルトで組み付ける。
【００５５】
次に、図２０に示すように、第８工程として、昇降用油圧シリンダ２４を縮める。具体的には、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂを縮めると共に、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂを縮める。このようにして、ベント部材１００‐１の上側継材接合部１００ｂをベントロック２８のロックプレート７０から離間させる。すなわち、ベント部材１００‐１をベントロック２８による保持状態から解放させる。なお、昇降用油圧シリンダ２４を縮める際には、昇降用シリンダ２４を縮め過ぎることによりベントロック２８のロックプレート７０がベント部材１００‐１の下側梁接触部１００ｃに接触しないように注意する。
【００５６】
次に、図２１に示すように、第９工程として、油圧シリンダ７２のロッド７２ｂをストロークエンドまで縮める。このようにして、ベントロック２８のロックプレート７０を収納する。
【００５７】
その後、昇降用油圧シリンダ２４を縮める。具体的には、１段目シリンダ５０のロッド５０ｂをストロークエンドまで縮めた後、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂをストロークエンドまで縮める。このようにして、ベント部材１００‐２を昇降フォーク２６により上昇させる。すなわち、ベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂを昇降フォーク２６のロックプレート６０に載せた状態で、ベント部材１００‐１とベント部材１００‐２を上昇させる。このとき、ベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂの下端部は、ベントロック２８のロックプレート７０の上端部よりも高い位置、すなわちソリ部２０の下端部から高さＨ０の位置に配置される。
【００５８】
次に、図２２に示すように、第１０工程として、まずベントロック２８の油圧シリンダ７２のロッド７２ｂをストロークエンドまで伸ばす。このようにして、ベントロック２８のロックプレート７０を架台２２の内側に押し出して、ベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂの下方に配置させる。このとき、ベントロック２８がベント部材１００‐２と接触しないように注意する。
【００５９】
その後、昇降用油圧シリンダ２４を伸ばす。具体的には、２段目シリンダ５２のロッド５２ｂを伸ばして昇降フォーク２６を下降させる。このとき、ベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂの下端部は、ベントロック２８のロックプレート７０の上端部の位置、すなわちソリ部２０の下端部から高さＨの位置に配置される。このようにして、ベント部材１００‐２をベントロック２８により所定の高さにて保持させる。具体的には、ベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂをベントロック２８のロックプレート７０の上に載せる。なお、ベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂをベントロック２８のロックプレート７０の上に載せる寸前に、昇降用油圧シリンダ２４を伸ばす動作を一度止めて、ベント部材１００‐２とベントロック２８のロックプレート７０の位置関係を確認することが望ましい。
【００６０】
その後、昇降フォーク２６のロックプレート６０がベント部材１００‐２の上側継材接合部１００ｂから離れているかを確認した後、昇降フォーク２６の油圧シリンダ６２のロッド６２ｂ（図７参照）をストロークエンドまで伸ばす。このようにして、昇降フォーク２６のロックプレート６０を収納する。
【００６１】
ここで、第１ベント２Ａに組み付けるベント部材１００を第１ベント用自動リフト装置１Ａに搬入する経路と、第２ベント２Ｂに組み付けるベント部材１００を第２ベント用自動リフト装置１Ｂに搬入する経路とについて、図２３〜図２５を用いて説明する。図２３は、第１実施例に係るベント部材の搬送経路を示す模式図であり、第２実施例に係るベント部材の搬送経路を図２４に、変形例に係るベント部材の搬送経路を図２５に、それぞれ示す。
【００６２】
〔第１実施例〕
現場でのベント連結体２の立設にあたり、その周囲に作業スペースが十分確保できる場合、図２３に示すように、第１ベント用自動リフト装置１Ａの背面扉３２の第１部位３２ａと、第２ベント用自動リフト装置１Ｂの背面扉３２の第１部位３２ａとを対向させて配置し、装置１Ａ側の第１部位３０ａと装置１Ｂ側の第１部位３０ａを互いに外向きとする。この場合には、第１ベント２Ａの組み立てに必要なベント部材１００と、第２ベント２Ｂの組み立てに必要なベント部材１００が、各装置１Ａ，１Ｂの第１ブロック架台４０内に、後述する第２実施例に比して容易に搬入できる。
【００６３】
なお、第１ベント用自動リフト装置１Ａの前面扉３０の第１部位３０ａと、第２ベント用自動リフト装置１Ｂの前面扉３０の第１部位３０ａとについて、第１ベント用自動リフト装置１Ａと第２ベント用自動リフト装置１Ｂとが同じ仕様で構成されていると、前面扉３０の第１部位３０ａのヒンジ位置が、装置１Ａ側と装置１Ｂ側とで同じであり、開いた状態の各第１部位３０ａの位置は、図２３中、実線で示す第１部位３０ａのように、互いに反対側になる。そのため、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとを同時進行で組立てると、第１ブロック架台４０内へのベント部材１００の搬入作業に、作業ロスが生じる。これは、例えばベント部材１００等を前面扉３０の第１部位３０ａまで搬入する経路が、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂの片方で大回りとなり、ベント部材１００等の搬入経路が複雑になるために、作業性が低下するからである。
【００６４】
そこで、好ましくは、第１部位３０ａのヒンジが、第１ブロック架台４０の左右（図２３中、上下）両側で、自在に選択できる構造になっていると良い。図２３中、二点鎖線で示す第１部位３０ａのように、開いた状態の各第１部位３０ａの位置が、同じ側となり、第１ブロック架台４０内へのベント部材１００の搬入作業を効率良く行うことができる。
【００６５】
〔第２実施例〕
一例として、図２４に示すように、第２ベント用自動リフト装置１Ｂより右側に作業スペースが確保できない何らかの制限がある場合、第１ベント用自動リフト装置１Ａの背面扉３２の第１部位３２ａと、第２ベント用自動リフト装置１Ｂの第１部位３０ａとを、同じ向きに配置する。このとき、第１ベント用自動リフト装置１Ａと第２ベント用自動リフト装置１Ｂとは、第２ベント２Ｂの組み立てに必要なベント部材１００を第１ブロック架台４０内に搬入するのに支障のない十分な間隔で離間している。第１ベント２Ａ向けのベント部材１００は、装置１Ａの第１ブロック架台４０内にスライドさせて搬入される。第２ベント２Ｂ向けのベント部材１００は、第１ベント２Ａ向けのベント部材１００と同方向に、一旦スライドした後、装置１Ｂの第１ブロック架台４０内にクランク状にスライドして搬入される。
【００６６】
〔変形例〕
本変形例では、図２５に示すように、本実施形態の第１ブロック架台４０において、前面扉３０に対応する前面部３０Ｘと、背面扉３２に対応する背面部３２Ｘは開閉不可で、前面部３０Ｘと背面部３２Ｘとを繋ぐ側面扉３３が、ベント部材１００の架台２２内への搬入口にある扉である。図２５に示すように、第１ベント用自動リフト装置１Ａの前面部３０Ｘと、第２ベント用自動リフト装置１Ｂの前面部３０Ｘとは、同じ向きに配置される。本変形例は、例えば、第１ベント用自動リフト装置１Ａより左側と、第２ベント用自動リフト装置１Ｂより右側に、ベント連結体２を立設する作業スペースを確保できない場合等に適用され、ベント連結体２で支える橋や構造物の下方空間を作業スペースとして利用するものである。
【００６７】
図２７は、組み立て最中にあるベント同士に１つめの繋ぎ部材を取付けた状態を示す説明図である。なお、図２７については、図を見易くするため、第２ベント２Ｂの組み立てに用いる第２ベント用自動リフト装置１Ｂの図示を省略している。
【００６８】
本実施形態のベント連結体２の組立方法では、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂをそれぞれ組み立てるのにあたり、両方とも、まず第１工程から第１０工程までの一連の工程を行ってベント部材１００‐１とベント部材１００‐２とを積み上げて組み付ける。その後、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとも、第５工程から第１０工程を繰り返し、本実施形態では、ベント部材１００‐１、ベント部材１００‐２、ベント部材１００‐３、ベント部材１００‐４、ベント部材１００‐５、ベント部材１００‐６、ベント部材１００‐７を積み上げて、ベント部材１００を合計７段積み重ねて組み付ける。
【００６９】
本実施形態では、ベント部材１００は、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとも、ベント用自動リフト装置１により下から１段ずつ積み上げられ、図２７に示すように、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとにおいて、まず下から４段目のベント部材１００同士が繋ぎ部材３で連結される。これは、ベント用自動リフト装置１は、図２６に示すように、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとに対しそれぞれ下から３段目のベント部材１００の上端の高さと同じ程度の高さとなっているためである。すなわち、第１ベント２Ａ及び第２ベント２Ｂの組立て中、このベント用自動リフト装置１と繋ぎ部材３との干渉を避けると共に、第１ベント２Ａ及び第２ベント２Ｂの組立て後に行うベント用自動リフト装置１の撤去を容易にするためである。
【００７０】
前述したように、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとも、ベント連結体２の組立方法のうち、第５工程から第１０工程を繰り返し行って、ベント部材１００を下から１段ずつ積み上げていく。そして、合計６段のベント部材１００が積み重ねて組み付けられた後、下から４段目のベント部材１００同士が繋ぎ部材３で連結される。合計７段のベント部材１００が積み重ねて組み付けられた後、下から４段目のベント部材１００同士から最上段である７段目までの各段で繋ぎ部材３が連結される。
【００７１】
ベント部材１００同士を繋ぎ部材３で連結する作業では、図２９及び図３０に示すように、繋ぎ部材３は、クレーンにより吊り下げられ、下から４段目に位置するベント部材１００に対し第１ベント２Ａ側のベント部材１００の継材１００ａと、第２ベント２Ｂ側のベント部材１００の継材１００ａとの間に配置される。このとき、繋ぎ部材３の取付けにあたり、繋ぎ部材３は、ウエイト５付きの治具４に取り付けられる。これは、下から５段目より上方のベント部材１００同士を連結する繋ぎ部材３との干渉を避けるためである。さらに、繋ぎ部材３に治具４を取り付けて繋ぎ部材３をクレーンで吊り下げることにより、連結済みの繋ぎ部材３とクレーンのワイヤロープとの間隔をある程度離すことができるからである。従って、治具４に取り付けた繋ぎ部材３はより安定した懸吊状態で運ばれ、ワイヤロープで吊り下げられた繋ぎ部材３を水平移動させてベント部材１００の取付け位置に配置され取り付けられる。繋ぎ部材３は、各ベント部材１００に対し、上側継材接合部１００ｂと下側継材接合部１００ｃで、ボルト締結等により固定される。
【００７２】
図３１に示すように、合計７段のベント部材１００を積み重ね、下から４段目のベント部材１００から最上段のベント部材１００まで全て繋ぎ部材３の組み付けが完了した後、搬出工程を、組み立てる第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとに対し行う。搬出工程では、背面扉３２を開けて、ベント用自動リフト装置１をベント部材１００の搬入方向とは反対方向に移動させ、組み立てた第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂからベント用自動リフト装置１をそれぞれ取り外す。なお、ベント部材１００を積み重ねる段数は、特に限定されず、２段以上の任意の段数を積み重ねることができる。
【００７３】
かくして、ベント連結体２は、第１ベント用自動リフト装置１Ａにより７段（複数段）のベント部材１００を積み重ねた第１ベント２Ａの立設と同時進行で、第２ベント用自動リフト装置１Ｂにより第１ベント２Ａと同段のベント部材１００を積み重ねて第２ベント２Ｂを立設し、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとを繋ぎ部材３で繋いで組み立てられる。
【００７４】
なお、ベント用自動リフト装置１を取り外した後の第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂでは、図３２に示すように、下から３段目のベント部材１００より下方で、ベント部材１００同士が繋ぎ部材３で連結されていないが、図３３に示すように、下から３段までのベント部材１００同士も、必要に応じて繋ぎ部材３Ｘで連結することが好ましい。７段全てでベント部材１００同士が繋ぎ部材３で連結されたベント連結体２は、下から４段目から最上段までのベント部材１００同士を連結したベント連結体２に比べ、風荷重等、水平方向の荷重への耐力がより大きくなるからである。
【００７５】
また、組み立てられたベント連結体２を解体するときには、前述した組立時の工程を逆の順序で実施すれば良い。
【００７６】
〔本実施形態の効果〕
本実施形態によれば、複数のベント部材１００を積み重ねてベントを組み立てるベント用自動リフト装置１において、架台２２と、架台２２内に搬入されたベント部材１００を昇降させる昇降フォーク２６と、ベント部材１００を所定の高さで保持するベントロック２８と、を有する。このベント用自動リフト装置１は、組み立てる第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとに対し、ベント一基につき一台用いられる。第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとが連結してなるベント連結体２を立設するのにあたり、昇降フォーク２６とベントロック２８の各動作に対し、第１ベント２Ａを組み立てる第１ベント用自動リフト装置１Ａと、第２ベント２Ｂを組み立てる第２ベント用自動リフト装置１Ｂとが、互いに同期している。
【００７７】
これにより、ベント連結体２を立設するのに、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとも、クレーン等でベント部材１００を吊り上げる等する必要はなく、既に架台２２内に搬入されたベント部材１００の下側に新たなベント部材１００を搬入させることにより、複数のベント部材１００を積み重ねることができる。そのため、高所での作業を行うことなく、確実にベント連結体２を組立てることができる。また、組み立てる工程の順序と逆の順序で全工程を実施することにより、組立てられたベント連結体２を解体することもできる。特に、ベント連結体２の設置現場で、その設置を行う作業スペースが、例えば、既存の高速道路や一般道路における橋梁の架け換え現場のように、桁上からベントの設置及び解体が困難な現場や、都市部のように、狭い現場または特定の場所に限定される現場であるほか、ベント部材１００を積み上げできる高さに、制限がある現場であっても、ベント連結体２を容易に立設することができる。
【００７８】
従って、本実施形態によれば、第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとを繋ぎ部材３で連結したベント連結体２の設置にあたり、高所での作業を行うことなく、作業スペースに制限がある場合でも、ベント連結体２を確実に組み立てることができる。
【００７９】
また、ベント用自動リフト装置１は、第１ベント用自動リフト装置１Ａまたは第２ベント用自動リフト装置１Ｂの少なくとも一方に、昇降フォーク２６とベントロック２８の動作を制御する制御盤３６を有している。制御盤３６は、ベント部材１００‐１を昇降フォーク２６により上昇させて、ベントロック２８により所定の高さに保持させ、ベント部材１００‐１の下に搬入されたベント部材１００‐２を昇降フォーク２６により上昇させて、ベント部材１００‐１と接触させ、ベント部材１００‐１をベントロック２８から解放させ、ベント部材１００‐２を昇降フォーク２６により上昇させて、ベントロック２８により所定の高さに保持させる。
【００８０】
これにより、複数のベント部材１００を自動で積み重ねて第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂを組み立てることができ、しかも第１ベント２Ａと第２ベント２Ｂとを同時進行で組み立てることができる。そのため、より効果的に高所での作業を行うことなく、ベント連結体２を効率良く組み立てることができる。また、ベント連結体２の組み立て及びその解体に要する作業時間（期間）が、クレーン等を利用した従来の工法に比して、短くできる。ひいては、ベント連結体２を用いた工事の工期が短縮できる。
【００８１】
また、ベント用自動リフト装置１は、ベント部材１００の架台２２内への搬入口側にある前面扉３０と、前面扉３０に対しベント部材１００の架台２２内への搬入方向の奥側にある背面扉３２と、を有する。これにより、前面扉３０を開けてベント部材１００を架台２２内に搬入し、背面扉３２を開けてベント用自動リフト装置１を移動させ、組み立てられた第１ベント２Ａ、第２ベント２Ｂから容易にベント用自動リフト装置１を取り出すことができる。そのため、作業性が向上する。
【００８２】
また、自動でベント部材１００の組立と解体が可能であるので、第１ベント２Ａや第２ベント２Ｂに対しベントの組立と解体の作業において、作業工数の低減や安全性の向上が図られる。そのため、交差点の脇や鉄道等の第三者交通機関において、交通規制の日数等の影響が低減される。また、桁下空間が小さいために、クレーンによるベントの組立と解体が困難な場合であっても、自動で容易にベントの組立と解体が可能になる。
【００８３】
なお、上記した実施の形態は単なる例示に過ぎず、本発明を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００８４】
１  ベント用自動リフト装置
１Ａ  第１ベント用自動リフト装置（第１のベント組立装置）
１Ｂ  第２ベント用自動リフト装置（第２のベント組立装置）
２  ベント連結体
２Ａ  第１ベント（一のベント）
２Ｂ  第２ベント（他のベント）
３  繋ぎ部材
２２  架台
２６  昇降フォーク
２８  ベントロック
３０  前面扉（第１扉）
３２  背面扉（第２扉）
３６  制御盤
４０  第１ブロック
４２  第２ブロック
４４  第３ブロック
１００  ベント
【図１】
2016130439.tif 000003
【図２】
2016130439.tif 000004
【図３】
2016130439.tif 000005
【図４】
2016130439.tif 000006
【図５】
2016130439.tif 000007
【図６】
2016130439.tif 000008
【図７】
2016130439.tif 000009
【図８】
2016130439.tif 000010
【図９】
2016130439.tif 000011
【図１０】
2016130439.tif 000012
【図１１】
2016130439.tif 000013
【図１２】
2016130439.tif 000014
【図１３】
2016130439.tif 000015
【図１４】
2016130439.tif 000016
【図１５】
2016130439.tif 000017
【図１６】
2016130439.tif 000018
【図１７】
2016130439.tif 000019
【図１８】
2016130439.tif 000020
【図１９】
2016130439.tif 000021
【図２０】
2016130439.tif 000022
【図２１】
2016130439.tif 000023
【図２２】
2016130439.tif 000024
【図２３】
2016130439.tif 000025
【図２４】
2016130439.tif 000026
【図２５】
2016130439.tif 000027
【図２６】
2016130439.tif 000028
【図２７】
2016130439.tif 000029
【図２８】
2016130439.tif 000030
【図２９】
2016130439.tif 000031
【図３０】
2016130439.tif 000032
【図３１】
2016130439.tif 000033
【図３２】
2016130439.tif 000034
【図３３】
2016130439.tif 000035