(57)【要約】【課題】携帯機から車載ユニットに送信される認証コードの復調を困難とすることができ、防犯効果を向上させることができる無線通信システムを提供する。【解決手段】運転者が携帯可能とされるとともに、固有の認証コードを変調し、その変調した信号を無線送信し得る携帯機１と、車両に搭載され、携帯機１から無線送信された信号を受信するとともに、当該信号を復調して認証コードを取得し得る車載ユニット２とを具備し、車載ユニット２で取得された認証コードが正規の認証コードである場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源の始動を許可し得る無線通信システムにおいて、携帯機１は、認証コードを複数の変調方式によって変調し得るものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転者が携帯可能とされるとともに、固有の認証コードを変調し、その変調した信号を無線送信し得る携帯機と、
車両に搭載され、前記携帯機から無線送信された信号を受信するとともに、当該信号を復調して前記認証コードを取得し得る車載ユニットと、
を具備し、前記車載ユニットで取得された認証コードが正規の認証コードである場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源の始動を許可し得る無線通信システムにおいて、
前記携帯機は、前記認証コードを複数の変調方式によって変調し得ることを特徴とする無線通信システム。
【請求項２】
前記携帯機は、前記認証コードを複数の変調方式で同時に変調、又は複数の変調方式で交互に変調することを特徴とする請求項１記載の無線通信システム。
【請求項３】
前記携帯機は、ＡＭ、ＦＭ及びＰＭのうち少なくとも２つの変調方式によって前記認証コードを変調することを特徴とする請求項１又は請求項２記載の無線通信システム。
【請求項４】
車両に対して所定操作が行われることにより前記車載ユニットから所定信号が無線送信されるとともに、前記携帯機は、当該所定信号を受信したことを条件として前記認証コードを変調しつつ当該車載ユニットに無線送信し得るものとされ、前記車載ユニットから送信される所定信号を複数の変調方式によって変調し得ることを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記載の無線通信システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載ユニットで取得された認証コードが正規の認証コードである場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源の始動を許可し得る無線通信システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
運転者が携帯するとともに固有の認証コードを電波にて送信し得る携帯機と、その送信された認証コードを受信可能な車載ユニットとを具備し、携帯機から無線送信された認証コードが正規の認証コードである場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源の始動を許可し得る無線通信システム（所謂、パッシブ・キーレスエントリー装置）について普及している。従来の無線通信システムとして、携帯機から送信される認証コードをＡＭ変調又はＦＭ変調し、その信号を無線送信するとともに、携帯機からの信号を車載ユニットにて受信して復調することにより認証コードを取得するものが挙げられる。なお、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の無線通信システムにおいては、携帯機と車載ユニットとの間の通信を第三者が中継器にて不正に行ってしまう所謂リレーアタックなる行為について有効な対策を講じることができないという問題があった。すなわち、携帯機と車載ユニットとの間の通信において、第三者が変調された信号を容易に復調することができるため、中継器等を使って不正に携帯機から車載ユニットに正規の認証コードを送信させ、ドアロックの解除及びエンジン始動が可能となってしまうのである。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、携帯機から車載ユニットに送信される認証コードの復調を困難とすることができ、防犯効果を向上させることができる無線通信システムを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、運転者が携帯可能とされるとともに、固有の認証コードを変調し、その変調した信号を無線送信し得る携帯機と、車両に搭載され、前記携帯機から無線送信された信号を受信するとともに、当該信号を復調して前記認証コードを取得し得る車載ユニットとを具備し、前記車載ユニットで取得された認証コードが正規の認証コードである場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源の始動を許可し得る無線通信システムにおいて、前記携帯機は、前記認証コードを複数の変調方式によって変調し得ることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の無線通信システムにおいて、前記携帯機は、前記認証コードを複数の変調方式で同時に変調、又は複数の変調方式で交互に変調することを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２記載の無線通信システムにおいて、前記携帯機は、ＡＭ、ＦＭ及びＰＭのうち少なくとも２つの変調方式によって前記認証コードを変調することを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１つに記載の無線通信システムにおいて、車両に対して所定操作が行われることにより前記車載ユニットから所定信号が無線送信されるとともに、前記携帯機は、当該所定信号を受信したことを条件として前記認証コードを変調しつつ当該車載ユニットに無線送信し得るものとされ、前記車載ユニットから送信される所定信号を複数の変調方式によって変調し得ることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
請求項１の発明によれば、携帯機は、認証コードを複数の変調方式によって変調し得るので、携帯機から車載ユニットに送信される認証コードの復調を困難とすることができ、防犯効果を向上させることができる。
【００１０】
請求項２の発明によれば、携帯機は、認証コードを複数の変調方式で同時に変調、又は複数の変調方式で交互に変調するので、携帯機から車載ユニットに送信される認証コードの復調をより困難とすることができ、防犯効果を更に向上させることができる。
【００１１】
請求項３の発明によれば、携帯機は、ＡＭ、ＦＭ及びＰＭのうち少なくとも２つの変調方式によって認証コードを変調するので、より簡易且つ容易に、携帯機から車載ユニットに送信される認証コードの復調を困難とすることができ、防犯効果を向上させることができる。
【００１２】
請求項４の発明によれば、車両に対して所定操作が行われることにより車載ユニットから所定信号が無線送信されるとともに、携帯機は、当該所定信号を受信したことを条件として認証コードを変調しつつ当該車載ユニットに無線送信し得るものとされ、車載ユニットから送信される所定信号を複数の変調方式によって変調し得るので、携帯機から車載ユニットに送信される信号に加え、車載ユニットから携帯機に送信される所定信号の復調も困難とすることができ、防犯効果をより一層向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施形態に係る無線通信システムを示すブロック図
【図２】同無線通信システムにおいてＦＭ変調した信号を示す模式図
【図３】同無線通信システムにおいてＦＭ変調した信号を搬送するＡＭ搬送波を示す模式図
【図４】同無線通信システムにおいてＦＭ変調方式とＡＭ変調方式とにより同時に変調した送信信号を示す模式図
【図５】本発明の他の実施形態に係る無線通信システムにおいてＦＭ変調方式とＡＭ変調方式とにより交互に変調した送信信号を示す模式図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る無線通信システムは、図１に示すように、運転者が携帯した携帯機１（電子キー）と、自動車等の車両に搭載された車載ユニット２との間で通信を行い、車載ユニット２で取得された認証コードが正規の認証コードである場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源の始動を許可し得る所謂、パッシブ・キーレスエントリー装置から成るものである。
【００１５】
携帯機１は、運転者が携帯可能とされるとともに、固有の認証コードを変調し、その変調した信号を無線送信し得るもので、認証コード生成手段４及び変調・復調手段５が形成された制御部３と、送受信手段６とを有して構成されている。認証コード生成手段４は、固有の認証コード（車両に応じた固有のＩＤコード等）を生成又は保持し得るもので、その認証コードを変調・復調手段５にて変調させ得るよう構成されている。
【００１６】
変調・復調手段５は、認証コード生成手段４にて生成又は保持された固有の認証コードを変調し、又は送受信手段６で受信した所定信号を復調し得るもので、認証コード生成手段４及び送受信手段６とそれぞれ電気的に接続されている。なお、本実施形態に係る変調・復調手段５は、アナログ変調（ＡＭ、ＦＭ、ＰＭ等）し得るアナログ変調部と、デジタル変調（ＰＳＫ、ＦＳＫ、ＡＳＫ等）し得るデジタル変調部とを有して構成されている。
【００１７】
送受信手段６は、携帯機１が有するアンテナから成り、変調・復調手段５にて変調された信号を車載ユニット２から無線にて送信し得るとともに、車載ユニット２からの無線信号を受信し得るものである。なお、送受信手段６は、高周波（ＲＦ）及び低周波（ＬＦ）を送受信可能とされており、本実施形態においては、携帯機１から車載ユニット２に対する信号が高周波（ＲＦ）、車載ユニット２から携帯機１に対する信号が低周波（ＬＦ）となるよう設定されている。
【００１８】
一方、車載ユニット２は、車両（本実施形態においては自動車の車体）に搭載され、携帯機１から無線送信された信号を受信するとともに、当該信号を復調して認証コードを取得し得るもので、認証コード取得手段８、判定手段９及び変調・復調手段１０が形成された制御部７と、送受信手段１１とを有して構成されている。送受信手段１１は、携帯機１の送受信手段６と同様、車載ユニット２が有するアンテナから成り、変調・復調手段１０と電気的に接続されている。
【００１９】
変調・復調手段１０は、携帯機１の変調・復調手段５と同様、送受信手段１１で受信した信号を復調し、又は車載ユニット２から携帯機１に送信すべき所定信号を変調し得るものであり、認証コード取得手段８と電気的に接続されている。認証コード取得手段８は、変調・復調手段１０にて復調された携帯機１からの信号に基づいて固有の認証コードを取得し得るもので、判定手段９と電気的に接続されている。
【００２０】
判定手段９は、認証コード取得手段８にて取得された認証コード（すなわち、携帯機１から無線送信された認証コード）が正規の認証コードであるか否か判定し得るもので、正規の認証コードであると判定された場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源（エンジン等）の始動を許可し得るようになっている。しかして、正規の携帯機１を携帯した運転者が車両に近づくと、車両のドアロックが解除されてドアを開閉可能とされるとともに、エンジン等の駆動源の始動操作を行うことができるのである。
【００２１】
具体的には、車両に対して所定操作（例えばドアのアンロック操作）が行われることにより車載ユニット２の送受信手段１１から所定信号（ＬＦ信号）が無線送信されるとともに、携帯機１は、当該所定信号を送受信手段６にて受信したことを条件として認証コード生成手段４の認証コードを変調しつつ当該車載ユニット２にＲＦ信号として無線送信し得るものとされており、車載ユニット２で取得された認証コードが正規の認証コードである場合に限り、車両のドアロックを解除又は車両の駆動源の始動を許可し得るようになっているのである。
【００２２】
ここで、本実施形態に係る携帯機１は、認証コードを複数の変調方式によって変調・復調手段５にて変調し得るよう構成されており、ＡＭ（amplitude modulation）、ＦＭ（frequency modulation）及びＰＭ（phase modulation）のうち少なくとも２つの変調方式によって認証コードを変調するものとされている。例えば、認証コードをＦＭ変調したＦＭ変調信号（図２参照）をＡＭ搬送波（図３）にて変調させる（すなわち、認証コードをＦＭ及びＡＭの複数の変調方式で同時に変調）させることにより、図４に示すような送信信号を得ることができるので、かかる送信信号をＲＦ信号として車載ユニット２に無線送信するよう構成されている。
【００２３】
また、上述の如く認証コードをＦＭ及びＡＭの複数の変調方式で同時に変調させるものの他、図５に示すように、ＦＭ及びＡＭの複数の変調方式で交互に変調（時間的に交互に変調するもの、所定の信号を契機として交互に変調するもの等含む）するようにしてもよい。また、本実施形態においては、ＡＭとＦＭの変調方式を用いているが、ＰＭによる変調方式（ＡＭ及びＦＭの何れか一方に代えてＰＭとするもの、ＡＭ及びＦＭにＰＭを加えるもの等を含む）としてもよい。
【００２４】
本実施形態によれば、携帯機１は、認証コードを複数の変調方式によって変調し得るので、携帯機１から車載ユニット２に送信される認証コードの復調を困難とすることができ、防犯効果を向上させることができる。特に、本実施形態に係る携帯機１は、認証コードを複数の変調方式で同時に変調、又は複数の変調方式で交互に変調するので、携帯機１から車載ユニット２に送信される認証コードの復調をより困難とすることができ、防犯効果を更に向上させることができる。また、本実施形態に係る携帯機１は、ＡＭ、ＦＭ及びＰＭのうち少なくとも２つの変調方式によって認証コードを変調するので、より簡易且つ容易に、携帯機１から車載ユニット２に送信される認証コードの復調を困難とすることができ、防犯効果を向上させることができる。
【００２５】
しかるに、本実施形態においては、車両に対して所定操作が行われることにより車載ユニット２から所定信号が無線送信されるとともに、携帯機１は、当該所定信号を受信したことを条件として認証コードを変調しつつ当該車載ユニット２に無線送信し得るものとされており、車載ユニット２から送信される所定信号を上述の如く複数の変調方式によって変調するようにしてもよい。この場合、携帯機１から車載ユニット２に送信される信号に加え、車載ユニット２から携帯機１に送信される所定信号の復調も困難とすることができ、防犯効果をより一層向上させることができる。
【００２６】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばＡＭ、ＦＭ、ＰＭに代えて他の変調方式を用いるようにしてもよい。また、本実施形態においては、車載ユニット２に判定手段９が配設され、当該車載ユニット２で取得された認証コードが正規の認証コードであるか否かを判定させているが、車両の他の部位（例えばＥＣＵ等）に判定手段を形成して判定させるようにしてもよい。なお、本実施形態においては、自動車に適用されているが、二輪車等他の車両に適用するようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
携帯機は、認証コードを複数の変調方式によって変調し得る無線通信システムであれば、外観形状が異なるもの或いは他の機能が付加されたもの等であってもよい。
【符号の説明】
【００２８】
１  携帯機
２  車載ユニット
３  制御部
４  認証コード生成手段
５  変調・復調手段
６  送受信手段
７  制御部
８  認証コード取得手段
９  判定手段
１０  変調・復調手段
１１  送受信手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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