(57)【要約】【課題】移動体の設計自由度を高めることができる照明装置を提供する。【解決手段】移動体に搭載される照明装置１であって、放熱体５０と、放熱体５０の載置面５１に熱的に結合されたロービーム用発光素子１１と、放熱体５０の載置面５１とは異なる載置面５２に熱的に結合されたハイビーム用発光素子２１〜２３と、ロービーム用発光素子１１が発する光を反射するリフレクタ６０と、リフレクタ６０による光の反射方向に配置され、リフレクタ６０によって反射された光を所定の照明方向に出射するロービーム用レンズ３０と、ハイビーム用発光素子２１〜２３の光出射方向に配置されたハイビーム用レンズ４０とを備える。【選択図】図３
2016170910.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体に搭載される照明装置であって、
放熱体と、
前記放熱体の第１外側面に熱的に結合された第１発光素子と、
前記放熱体の前記第１外側面とは異なる第２外側面に熱的に結合された第２発光素子と、
前記第１発光素子が発する光を反射するリフレクタと、
前記リフレクタによる前記光の反射方向に配置され、前記リフレクタによって反射された光を所定の照明方向に出射する第１レンズと、
前記第２発光素子の光出射方向に配置された第２レンズとを備える
照明装置。
【請求項２】
前記照明装置は、さらに、前記リフレクタと前記第１レンズとの間の前記第１外側面上に設けられた、前記リフレクタによって反射された光の一部を遮る遮蔽部材を備える
請求項１に記載の照明装置。
【請求項３】
前記第２発光素子及び前記第２レンズは、前記第１レンズの中心軸に対して、前記第１発光素子と同じ側に配置されている
請求項１又は２に記載の照明装置。
【請求項４】
前記放熱体は、前記リフレクタの反射面とは反対側を覆うように延伸されている
請求項１〜３のいずれか１項に記載の照明装置。
【請求項５】
前記照明装置は、前記第２発光素子を複数備える
請求項１〜４のいずれか１項に記載の照明装置。
【請求項６】
前記第１発光素子は、前記移動体の前方下方を照射する光であるロービーム用の発光素子であり、
前記第２発光素子は、前記移動体の前方遠方を照射する光であるハイビーム用の発光素子である
請求項１〜５のいずれか１項に記載の照明装置。
【請求項７】
前記放熱体、前記第１発光素子、前記第２発光素子、前記リフレクタ、前記第１レンズ及び前記第２レンズは、前記照明方向から見た場合に所定の円形領域内に収まるようにユニット化されている
請求項１〜６のいずれか１項に記載の照明装置。
【請求項８】
前記第１発光素子及び前記第２発光素子は、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）又はレーザ素子である
請求項１〜７のいずれか１項に記載の照明装置。
【請求項９】
請求項１〜８のいずれか１項に記載の照明装置を、車体の前方部分に備える移動体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、照明装置及び照明装置を備える移動体に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両の前方部分には、ヘッドライトなどの前照灯が配置されている。前照灯は、ハウジング（筐体）と、ハウジングに取り付けられた照明装置とを備える。
【０００３】
この種の車両用照明装置（前照灯）は、例えば、発光素子と、発光素子からの光を前方へ向けて反射させるリフレクタと、リフレクタからの反射光が透過するように発光素子の前方に配置された投影レンズとを備える（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−１１８２０３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記従来の車両用灯具では、複数の灯具ユニットを利用して配光パターンを形成している。このため、自動車の前方部分には複数の灯具ユニットを配置しなければならず、自動車の設計自由度が低くなるという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明は、自動車などの移動体の設計自由度を高めることができる照明装置及び当該照明装置を備える移動体を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の一態様に係る照明装置は、移動体に搭載される照明装置であって、放熱体と、前記放熱体の第１外側面に熱的に結合された第１発光素子と、前記放熱体の前記第１外側面とは異なる第２外側面に熱的に結合された第２発光素子と、前記第１発光素子が発する光を反射するリフレクタと、前記リフレクタによる前記光の反射方向に配置され、前記リフレクタによって反射された光を所定の照明方向に出射する第１レンズと、前記第２発光素子の光出射方向に配置された第２レンズとを備える。
【０００８】
また、本発明の一態様に係る移動体は、上記照明装置を車体の前方部分に備える。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、移動体の設計自由度を高めることができる照明装置及び当該照明装置を備える移動体を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態に係る自動車の正面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る照明装置の正面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線における本発明の実施の形態に係る照明装置の断面図である。
【図４】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線における本発明の実施の形態に係る照明装置の断面図であって、ロービーム用発光素子が発する光の光路を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下では、本発明の実施の形態に係る照明装置及び移動体について、図面を用いて詳細に説明する。なお、以下に説明する実施の形態は、いずれも本発明の好ましい一具体例を示すものである。したがって、以下の実施の形態で示される数値、形状、材料、構成要素、構成要素の配置及び接続形態などは、一例であり、本発明を限定する趣旨ではない。よって、以下の実施の形態における構成要素のうち、本発明の最上位概念を示す独立請求項に記載されていない構成要素については、任意の構成要素として説明される。
【００１２】
以降、本明細書において、「前方」とは、照明装置から光が出射する方向（光出射方向）であって、光が取り出される光取り出し方向（すなわち、照明方向）であり、「後方」とは、「前方」と反対の方向である。また、「前方」は、自動車が前進する際の進行方向とし、自動車が前進する際の右側方（右側）を「右方向」、その反対方向（左側）を「左方向」とし、自動車の天井側を「上方」又は「上側」、その反対方向を「下方」又は「下側」としている。
【００１３】
また、前後方向をＺ軸方向とし、上下方向（鉛直方向）をＹ軸方向とし、左右方向（水平方向）をＸ軸方向としている。つまり、以下の実施の形態では、所定の照明方向は、照明装置が照明する方向、すなわち、「前方」であり、Ｚ軸正方向である。
【００１４】
また、各図は、模式図であり、必ずしも厳密に図示されたものではない。また、各図において、同じ構成部材については同じ符号を付している。なお、本明細書において、略一致などの「略」を用いた表現を用いている。例えば、略一致は、完全に一致することを意味するだけでなく、実質的に一致する、例えば、数％程度の誤差を含むことも意味する。他の「略」を用いた表現についても同様である。
【００１５】
（実施の形態）
［自動車］
まず、本発明の実施の形態に係る自動車１００について、図１を用いて説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る自動車１００の正面図である。
【００１６】
図１に示すように、本実施の形態に係る自動車１００は、四輪自動車などの移動体の一例であって、車体（車両）１１０と、車体１１０の前方の左右部分に配置された前照灯１２０とを備える。自動車１００は、例えば、ガソリンエンジンで駆動するガソリン自動車、又は、電気で駆動する電気自動車などである。
【００１７】
前照灯１２０は、灯具であって、本実施の形態では、車両に搭載されるヘッドライト（車両用前照灯）である。前照灯１２０は、ハウジング１２１と、前面カバー１２２と、前面カバー１２２の後方に取り付けられた照明装置１とを備える。
【００１８】
ハウジング１２１は、例えば、金属製の筐体であって、照明装置１からの光を出射する開口部を有する。前面カバー１２２は、透光性を有するヘッドランプカバーであり、ハウジング１２１の開口部に設けられる。ハウジング１２１と前面カバー１２２とは、ハウジング１２１の内部に水又は塵埃などが進入しないように封止されている。
【００１９】
照明装置１は、前面カバー１２２の後方に配置され、ハウジング１２１に取り付けられている。照明装置１から出射する光は、前面カバー１２２を透過して外部に出射する。
【００２０】
［照明装置］
次に、本実施の形態に係る照明装置１について、図２〜図４を用いて説明する。
【００２１】
図２は、本実施の形態に係る照明装置１の正面図である。図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線における本実施の形態に係る照明装置１の断面図である。図４は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線における本実施の形態に係る照明装置１の断面図であって、ロービーム用発光素子１１が発する光の光路を示す図である。具体的には、図３及び図４は、照明装置１の中心を通る鉛直断面を示している。
【００２２】
なお、図３及び図４において、紙面水平方向に描かれた一点鎖線は、ロービーム用レンズ３０の中心軸である。当該中心軸は、ロービーム用レンズ３０の光軸に略一致し、照明装置１の略中心を通過する。
【００２３】
本実施の形態に係る照明装置１は、移動体に搭載される照明装置である。照明装置１は、例えば、車両用前照灯に用いられる車両用の照明装置であって、前方に光を出射する。つまり、車両の前方は、照明装置１の光の出射方向であり、照明装置１による照明方向である。照明装置１は、図１に示すように、車体１１０の前方部分に配置されている。
【００２４】
図２及び図３に示すように、照明装置１は、灯具本体として、ロービーム用光源モジュール１０と、ハイビーム用光源モジュール２０と、ロービーム用レンズ３０と、ハイビーム用レンズ４０と、放熱体５０と、リフレクタ６０と、シールド体７０とを備える。さらに、照明装置１は、ロービーム用光源モジュール１０とハイビーム用光源モジュール２０とを制御する照明制御部（不図示）を備える。
【００２５】
照明装置１は、走行ビームであるハイビームと、すれ違いビームであるロービームとを照射可能な一体型の灯具である。なお、ハイビームは、自動車１００の前方遠方を照射する光である。ロービームは、自動車１００の前方下方を照射する光である。
【００２６】
図２に示すように、照明装置１は、照明方向（Ｚ軸方向）から見た場合に所定の円形領域内に収まるように構成されている。より具体的には、ロービーム用光源モジュール１０と、ハイビーム用光源モジュール２０と、ロービーム用レンズ３０と、ハイビーム用レンズ４０と、放熱体５０と、リフレクタ６０と、シールド体７０とは、Ｚ軸方向から見た場合に所定の円形領域内に収まるようにユニット化されている。所定の円形領域は、例えば、φ７０ｍｍである。
【００２７】
なお、本実施の形態に係る照明装置１は、米国などのように進行方向に対して、右側が走行車線（自車線）であり、左側が対向車線である場合の自動車１００に搭載される照明装置である。照明装置１が、日本などのように進行方向に対して、左側が走行車線であり、右側が対向車線である場合の自動車に搭載されるときは、以下で説明する構成を、照明装置１の中心軸を中心に左右反転させればよい。
【００２８】
以下では、照明装置１の各構成部材の詳細について説明する。
【００２９】
［ロービーム用光源モジュール］
ロービーム用光源モジュール１０は、近距離照明用の光を発する第１光源の一例である。具体的には、ロービーム用光源モジュール１０は、ロービーム形成用のＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）モジュールであって、車体１１０の前方下方領域、具体的には、路面を照射するときに点灯する。
【００３０】
ロービーム用光源モジュール１０は、夜間又はトンネル内などの周辺環境が暗い場合に点灯させる。本実施の形態では、ロービーム用光源モジュール１０は、ロービームを照射するとき（近距離照明時）だけでなく、ハイビームを照射するとき（遠距離照明時）にも点灯する。つまり、本実施の形態では、ハイビームは、ロービーム用光源モジュール１０から発せられる光と、ハイビーム用光源モジュール２０から発せられる光とによって形成される。
【００３１】
ロービーム用光源モジュール１０は、白色光源であり、例えば青色光を発する青色ＬＥＤチップと黄色蛍光体とを用いて白色光を出射するＢ−Ｙタイプの白色ＬＥＤ光源である。あるいは、ロービーム用光源モジュール１０は、各々が青色光、赤色光及び緑色光を発するＬＥＤチップを用いて白色光を出射する白色ＬＥＤ光源などでもよい。
【００３２】
図３に示すように、ロービーム用光源モジュール１０は、ロービーム用発光素子１１と、ロービーム用発光素子１１が実装された基板１２とを備える。
【００３３】
ロービーム用光源モジュール１０は、ＳＭＤ（Ｓｕｒｆａｃｅ  Ｍｏｕｎｔ  Ｄｅｖｉｃｅ）構造及びＣＯＢ（Ｃｈｉｐ  Ｏｎ  Ｂｏａｒｄ）構造のいずれでもよい。
【００３４】
ＳＭＤ構造の場合、ロービーム用発光素子１１は、例えば、樹脂製の容器内にＬＥＤチップ（ベアチップ）を実装して封止部材（蛍光体含有樹脂）で封入した構成のＳＭＤ型のＬＥＤ素子である。一方、ＣＯＢ構造の場合、ロービーム用発光素子１１は、ＬＥＤチップ（ベアチップ）そのものであり、ＬＥＤチップが基板１２に直接実装された構成である。この場合、基板１２に実装されたＬＥＤチップは、蛍光体含有樹脂などの封止部材によって封止される。
【００３５】
ロービーム用光源モジュール１０は、放熱体５０に固定されている。具体的には、図３に示すように、基板１２が放熱体５０の所定の載置面５１に載置されて固定されている。本実施の形態では、ロービーム用光源モジュール１０は、光が上方側に出射するように基板１２が横置き（水平置き）で配置されている。つまり、ロービーム用光源モジュール１０（ロービーム用発光素子１１）の光軸はＹ軸と平行である。
【００３６】
ロービーム用発光素子１１は、ロービーム用レンズ３０を通過する光を発する第１発光素子の一例である。ロービーム用発光素子１１は、リフレクタ６０の焦点（第１焦点）の位置に配置されている。ロービーム用発光素子１１は、ロービーム用レンズ３０の中心軸より下方に位置している。ロービーム用発光素子１１は、放熱体５０の載置面５１に熱的に結合されている。
【００３７】
基板１２は、例えば、アルミナなどのセラミックスからなるセラミックス基板、樹脂からなる樹脂基板、又は、金属をベースとして絶縁被覆されたメタルベース基板などである。また、基板１２の平面視形状は、基板１２が載置される放熱体５０の載置面５１の形状に応じた形状とすることができる。
【００３８】
［ハイビーム用光源モジュール］
ハイビーム用光源モジュール２０は、遠距離照明用の光を発する第２光源の一例である。具体的には、ハイビーム用光源モジュール２０は、ハイビーム形成用のＬＥＤモジュールであって、車体１１０の前方の遠方領域（水平面より上方領域も含む）を照射するときに点灯する。
【００３９】
ハイビーム用光源モジュール２０は、夜間又はトンネル内などの周辺環境が暗い場合で、対向車線に対向車などが存在しないときに点灯させる。具体的には、ハイビーム用光源モジュール２０は、ハイビームを照射するときに点灯する。
【００４０】
ハイビーム用光源モジュール２０は、白色光源であり、例えば青色光を発する青色ＬＥＤチップと黄色蛍光体とを用いて白色光を出射するＢ−Ｙタイプの白色ＬＥＤ光源である。あるいは、ハイビーム用光源モジュール２０は、各々が青色光、赤色光及び緑色光を発するＬＥＤチップを用いて白色光を出射する白色ＬＥＤ光源などでもよい。
【００４１】
ハイビーム用光源モジュール２０は、ＳＭＤ構造及びＣＯＢ構造のいずれでもよい。ＳＭＤ構造及びＣＯＢ構造の詳細は、ロービーム用光源モジュール１０の場合と同様である。
【００４２】
図２及び図３に示すように、ハイビーム用光源モジュール２０は、ハイビーム用発光素子２１〜２３と、ハイビーム用発光素子２１〜２３が実装された基板２４とを備える。
【００４３】
ハイビーム用光源モジュール２０は、放熱体５０に固定されている。具体的には、図３に示すように、基板２４が放熱体５０の所定の載置面５２に載置されて固定されている。本実施の形態では、ハイビーム用光源モジュール２０は、光が前方に出射するように基板２４が縦置き（垂直置き）で配置されている。つまり、ハイビーム用光源モジュール２０（ハイビーム用発光素子２１〜２３）の光軸はＺ軸と平行である。
【００４４】
このように、ハイビーム用光源モジュール２０とロービーム用光源モジュール１０とは、同一の放熱体５０に固定されている。具体的には、ハイビーム用光源モジュール２０とロービーム用光源モジュール１０とは、放熱体５０の互いに異なる載置面に載置されて固定されている。
【００４５】
ハイビーム用発光素子２１〜２３は、ハイビーム用レンズ４０を通過する光を発する第２発光素子の一例である。ハイビーム用発光素子２１〜２３は、互いに同じ色及び同じ光量の光を発してもよく、あるいは、互いに異なる色及び異なる光量の光を発してもよい。
【００４６】
ハイビーム用発光素子２１〜２３は、ロービーム用発光素子１１より照明方向に配置されている。すなわち、ハイビーム用発光素子２１〜２３は、ロービーム用発光素子１１より前方（Ｚ軸正方向）に配置されている。また、例えば、ハイビーム用発光素子２１〜２３は、ロービーム用レンズ３０の中心軸より下方、かつ、ロービーム用発光素子１１より下方に配置されている。ハイビーム用発光素子２１〜２３は、放熱体５０に熱的に結合されている。
【００４７】
ハイビーム用発光素子２１は、ハイビーム用レンズ４０のコリメートレンズ４１を通過する光を発する。ハイビーム用発光素子２２は、ハイビーム用レンズ４０のコリメートレンズ４２を通過する光を発する。ハイビーム用発光素子２３は、ハイビーム用レンズ４０のコリメートレンズ４３を通過する光を発する。また、コリメートレンズ４１〜４３の各々から発せられる光は、互いに同じ領域を照射してもよく、あるいは、互いに異なる領域を照射してもよい。
【００４８】
基板２４は、例えば、アルミナなどのセラミックスからなるセラミックス基板、樹脂からなる樹脂基板、又は、金属をベースとして絶縁被覆されたメタルベース基板などである。また、基板２４の平面視形状は、基板２４が載置される放熱体５０の載置面５２の形状に応じた形状とすることができる。例えば、図２に示すように、基板２４の平面視形状は、所定幅の円弧状である。
【００４９】
［ロービーム用レンズ］
ロービーム用レンズ３０は、リフレクタ６０による光の反射方向に配置され、リフレクタ６０によって反射された光を所定の照明方向に出射する第１レンズの一例である。具体的には、ロービーム用レンズ３０は、ロービーム用光源モジュール１０から発せられた光を通過させて前方に出射する投影レンズである。
【００５０】
図４の太実線で示すように、ロービーム用光源モジュール１０から発せられた光は、リフレクタ６０で反射された後、ロービーム用レンズ３０の入射面から入射し、ロービーム用レンズ３０を通過して出射面から出射される。なお、入射面は、ロービーム用レンズ３０の後方の平面であり、出射面は、ロービーム用レンズ３０の前方の湾曲面（例えば、球面又は楕円球面）である。
【００５１】
本実施の形態では、ロービーム用レンズ３０は、ロービーム用光源モジュール１０及びシールド体７０の前方（Ｚ軸正方向）に配置されている。また、ロービーム用レンズ３０は、ハイビーム用レンズ４０より前方に配置されている。具体的には、ロービーム用レンズ３０は、ロービーム用レンズ３０の入射面と、ハイビーム用レンズ４０の出射面（前方の主面）とが略面一になるように配置されている。ロービーム用レンズ３０は、正面視において、シールド体７０及びリフレクタ６０と重なるように配置されている。ロービーム用レンズ３０は、例えば、放熱体５０に固定されることで位置決めされる。
【００５２】
ロービーム用レンズ３０は、例えば、アクリル（ＰＭＭＡ）、ポリカーボネート（ＰＣ）又は環状オレフィン系の樹脂などの透明樹脂を用いた射出成形などにより作製することができる。例えば、ロービーム用レンズ３０は、球又は楕円球の一部である。具体的には、ロービーム用レンズ３０は、上部分が球体を１／４に切った形状（１／４球）であり、下部分が１／４球からハイビーム用レンズ４０（３つのコリメートレンズ４１〜４３）の前方部分を除去した形状である。
【００５３】
［ハイビーム用レンズ］
ハイビーム用レンズ４０は、ハイビーム用光源モジュール２０から発せられた光を通過させて出射する投影レンズである。ハイビーム用レンズ４０は、ハイビーム用発光素子２１〜２３の光出射方向（Ｚ軸正方向）に配置された第２レンズの一例である。
【００５４】
具体的には、ハイビーム用レンズ４０は、３つのコリメートレンズ４１〜４３が組み合わされて形成される。３つのコリメートレンズ４１〜４３はそれぞれ、ハイビーム用発光素子２１〜２３に一対一に対応している。３つのコリメートレンズ４１〜４３は、入射した光を平行光に変換する。
【００５５】
３つのコリメートレンズ４１〜４３の各々は、前方に向かって径が拡大する円錐台形状を有する。小径部側にハイビーム用発光素子２１〜２３がそれぞれ配置されている。
【００５６】
ハイビーム用レンズ４０は、例えば、アクリル（ＰＭＭＡ）、ポリカーボネート（ＰＣ）又は環状オレフィン系の樹脂などの透明樹脂を用いた射出成形などにより作製することができる。
【００５７】
本実施の形態では、ロービーム用レンズ３０とハイビーム用レンズ４０とは、別体で形成されているが、一体で形成されてもよい。また、３つのコリメートレンズ４１〜４３が一体に形成されているが、別体に形成されてもよい。３つのコリメートレンズ４１〜４３の配置、すなわち、３つのハイビーム用発光素子２１〜２３の配置についても図示した例に限らない。
【００５８】
図３に示すように、ハイビーム用レンズ４０及びハイビーム用光源モジュール２０は、ロービーム用レンズ３０の中心軸に対して、ロービーム用光源モジュール１０と同じ側に配置されている。具体的には、ロービーム用光源モジュール１０、ハイビーム用光源モジュール２０及びハイビーム用レンズ４０は、ロービーム用レンズ３０の中心軸より下方に配置されている。
【００５９】
また、ハイビーム用レンズ４０及びハイビーム用光源モジュール２０は、シールド体７０より前方に配置されている。具体的には、ハイビーム用レンズ４０及びハイビーム用光源モジュール２０は、側面視において、シールド体７０とロービーム用レンズ３０との間に配置されている。
【００６０】
［放熱体］
放熱体５０は、ロービーム用光源モジュール１０及びハイビーム用光源モジュール２０で発生する熱を外部（大気中）に放熱するための放熱部材である。したがって、放熱体５０は、金属などの熱伝導率の高い材料を用いて形成することが好ましい。放熱体５０は、例えば、アルミニウム合金を用いたアルミダイカスト製である。放熱体５０には、複数の放熱フィンが設けられている。
【００６１】
図３に示すように、放熱体５０は、載置面５１及び載置面５２を有する。
【００６２】
載置面５１は、放熱体５０の外側面の１つ（第１外側面）である。本実施の形態では、載置面５１は、ロービーム用レンズ３０の中心軸側に露出した外側面であり、具体的には、放熱体５０の上面である。
【００６３】
載置面５１には、ロービーム用発光素子１１が熱的に結合されている。具体的には、載置面５１には、ロービーム用光源モジュール１０が載置されている。また、載置面５１には、シールド体７０が設けられている。
【００６４】
載置面５２は、放熱体５０の外側面の１つであり、載置面５１とは異なる外側面（第２外側面）である。本実施の形態では、載置面５２は、放熱体５０の前方端面である。載置面５２は、載置面５１に略直交している。載置面５１と載置面５２とは１辺を共有している。
【００６５】
放熱体５０は、図３に示すように、延伸部５３を備える。延伸部５３は、リフレクタ６０の反射面とは反対側を覆うように延伸された部分である。具体的には、延伸部５３は、放熱体５０の後方端部から上方に向けて延伸された部分である。延伸部５３の高さ（すなわち、延伸部５３の上面と載置面５１との距離）は、例えば、載置面５１からリフレクタ６０の最高地点よりも高い。言い換えると、正面視した場合に、延伸部５３は、リフレクタ６０よりも上方に延伸している。
【００６６】
放熱体５０は、前後方向に長尺である。つまり、側面視において、図３に示すように、載置面５１は、放熱体５０の長辺部分に相当し、載置面５２は、放熱体５０の短辺部分に相当する。
【００６７】
［リフレクタ］
リフレクタ６０は、ロービーム用発光素子１１が発する光を反射する。リフレクタ６０は、ロービーム用光源モジュール１０の上方に配置されている。リフレクタ６０の上方は例えば、開放されている。つまり、照明装置１を上面視した場合に、リフレクタ６０の裏面（光反射面とは反対側の面）が視認可能である。
【００６８】
リフレクタ６０は、ロービーム用光源モジュール１０から上方に出射する光を前方方向に反射させて、ロービーム用レンズ３０に入射させるような光反射面（湾曲反射面）を有する。具体的には、図３に示すように、リフレクタ６０は、第１反射面６１と、第２反射面６２とを有する。
【００６９】
第１反射面６１は、リフレクタ６０の主要な反射面である。第１反射面６１によって反射された光は、図４の太実線に示すように、ロービーム用レンズ３０に向けて進行する。
【００７０】
第１反射面６１は、例えば、回転楕円面の一部を含んでいる。例えば、照明装置１の鉛直断面（図３及び図４に示す断面）においては、第１反射面６１は、焦点位置が互いに異なる複数の楕円を繋いだ形状を有する。なお、複数の楕円の各々の焦点の一方（第１反射面６１の第１焦点）は、ロービーム用発光素子１１の近傍に位置する。複数の楕円の各々の焦点の他方（第１反射面６１の第２焦点）は、ロービーム用レンズ３０のフォーカス面の近傍に位置する。例えば、第１反射面６１の略楕円形状における軸（長軸）の方向は、ロービーム用発光素子１１と、ロービーム用レンズ３０のフォーカス面におけるシールド体７０のエッジ（上面端）とを結ぶ方向である。当該軸は、レンズの中心軸に対して傾斜している。
【００７１】
第２反射面６２は、ロービーム用発光素子１１が発する光のうち第１反射面６１で反射されない光を反射する。第２反射面６２によって反射された光は、図４の太破線に示すように、シールド体７０の反射膜７１によって反射されて、ロービーム用レンズ３０に向けて進行する。
【００７２】
リフレクタ６０は、ロービーム用発光素子１１が第１焦点の近傍に配置されるように、放熱体５０に固定されている。これにより、ロービーム用発光素子１１から発せられた光は、リフレクタ６０によって反射され、第２焦点の近傍に向かって進行する。
【００７３】
リフレクタ６０は、例えば、耐熱樹脂を用いた樹脂成形によって形成され、その表面に反射膜が形成されている。例えば、耐熱樹脂としては、ポリカーボネート（ＰＣ）などを用いることができる。あるいは、耐熱樹脂の代わりに、繊維強化プラスチック（ＦＲＰ（Ｆｉｂｅｒ  Ｒｅｉｎｆｏｒｃｅｄ  Ｐｌａｓｔｉｃ）又はＢＭＣ（Ｂｕｌｋ  Ｍｏｌｄｉｎｇ  Ｃｏｍｐｏｕｎｄ））を用いてもよい。反射膜は、例えば、アルミ蒸着膜などの金属蒸着膜である。反射膜は、ロービーム用発光素子１１が発した光を鏡面反射する。
【００７４】
［シールド体］
シールド体７０は、リフレクタ６０によって反射された光の一部を遮る遮蔽部材の一例である。具体的には、シールド体７０は、ロービーム用光源モジュール１０から出射された光の一部を遮ることによって、所定の明暗境界であるカットオフラインを形成するための構造体である。
【００７５】
シールド体７０は、リフレクタ６０とロービーム用レンズ３０との間の載置面５１上に設けられている。シールド体７０は、放熱体５０に固定されている。具体的には、シールド体７０は、ロービーム用レンズ３０のフォーカス面におけるシールド体７０の上面端が、ロービーム用レンズ３０の中心軸に略一致するように設けられている。つまり、シールド体７０は、載置面５１とロービーム用レンズ３０の中心軸との間に設けられている。
【００７６】
シールド体７０は、例えば、リフレクタ６０と同様に、耐熱樹脂又は繊維強化プラスチックなどを用いて形成される。シールド体７０のロービーム用レンズ３０側の表面には、反射膜が形成されている。例えば、図３に示すように、シールド体７０は、反射膜７１を有する。
【００７７】
反射膜７１は、リフレクタ６０の第２反射面６２によって反射された光を反射することで、ロービーム用レンズ３０に向けて進行させる。反射膜７１は、例えば、アルミ蒸着膜などの金属蒸着膜である。
【００７８】
反射膜７１は、例えば、湾曲反射面を有する。反射膜７１によって反射された光は、図４に示すように、ロービーム用レンズ３０を通過した後、前方の水平線より上方を広く照射するように進行する。
【００７９】
なお、シールド体７０は、樹脂製ではなく、金属製でもよい。シールド体７０は、放熱体５０と一体に形成されてもよい。
【００８０】
［効果など］
以上のように、本実施の形態に係る照明装置１は、自動車１００に搭載される照明装置であって、放熱体５０と、放熱体５０の載置面５１に熱的に結合されたロービーム用発光素子１１と、放熱体５０の載置面５１とは異なる載置面５２に熱的に結合されたハイビーム用発光素子２１〜２３と、ロービーム用発光素子１１が発する光を反射するリフレクタ６０と、リフレクタ６０による光の反射方向に配置され、リフレクタ６０によって反射された光を所定の照明方向に出射するロービーム用レンズ３０と、ハイビーム用発光素子２１〜２３の光出射方向に配置されたハイビーム用レンズとを備える。また、例えば、本実施の形態に係る自動車１００は、照明装置１を、車体１１０の前方部分に備える。
【００８１】
これにより、１つの放熱体５０にロービーム用発光素子１１とハイビーム用発光素子２１〜２３とが設けられている。すなわち、本実施の形態に係る照明装置１は、１つのユニット化された灯具であり、ロービームとハイビームとを出射することができる。したがって、ロービーム用の灯具とハイビーム用の灯具とが必要な場合に比べて、自動車１００の設計自由度を大幅に高めることができる。
【００８２】
また、例えば、照明装置１は、さらに、リフレクタ６０とロービーム用レンズ３０との間の載置面５１上に設けられた、リフレクタ６０によって反射された光の一部を遮るシールド体７０を備える。
【００８３】
これにより、例えば、対向車線側に進行する光をシールド体７０によって遮ることができるので、対向車に対するグレアを抑制することができる。
【００８４】
また、例えば、ハイビーム用発光素子２１〜２３及びハイビーム用レンズ４０は、ロービーム用レンズ３０の中心軸に対して、ロービーム用発光素子１１と同じ側に配置されている。
【００８５】
これにより、例えば、ロービーム用発光素子１１とハイビーム用発光素子２１〜２３とを近付けて配置することができるので、放熱体５０を小型化することができる。よって、照明装置１をより小型化することができる。
【００８６】
また、例えば、放熱体５０は、リフレクタ６０の反射面とは反対側を覆うように延伸されている。
【００８７】
これにより、放熱体５０の体積を増やすことができるので、効率良く放熱することができる。また、放熱体５０が延伸部５３を備えることで、延伸部５３を備えない場合よりも照明装置１の重心が後方に移動する。したがって、例えば、照明装置１の前方寄りの部分で照明装置１を車体１１０に固定することで、照明装置１を安定させることができる。
【００８８】
また、例えば、放熱体５０、ロービーム用発光素子１１、ハイビーム用発光素子２１〜２３、リフレクタ６０、ロービーム用レンズ３０及びハイビーム用レンズ４０は、照明方向から見た場合に所定の円形領域内に収まるようにユニット化されている。
【００８９】
これにより、ロービーム用発光素子１１及びロービーム用レンズ３０、並びに、ハイビーム用発光素子２１〜２３及びハイビーム用レンズ４０をユニット化するので、照明装置１を小型化することができる。
【００９０】
また、例えば、ロービーム用発光素子１１及びハイビーム用発光素子２１〜２３は、ＬＥＤである。
【００９１】
これにより、ＬＥＤを用いることで、消費電力を少なくすることができる。
【００９２】
（その他）
以上、本発明に係る照明装置について、上記実施の形態及びその変形例に基づいて説明したが、本発明は、上記の実施の形態に限定されるものではない。
【００９３】
例えば、上記の実施の形態では、複数のハイビーム用発光素子２１〜２３を備える例について示したが、ハイビーム用発光素子は１つのみでもよい。
【００９４】
また、例えば、上記の実施の形態では、放熱体５０の後方端部を上方に延伸する例について示したが、これに限らない。例えば、放熱体５０は、下方に延伸していてもよく、あるいは、後方に延伸していてもよい。例えば、放熱体５０は、下面（載置面５１に背向する面）から下方に延伸していてもよい。
【００９５】
また、例えば、上記の実施の形態では、自動車１００が２つの照明装置１（前照灯１２０）を備える例について示したが、これに限らない。例えば、自動車１００は、例えば、車体１１０の左右に２つずつの照明装置１など、３つ以上の照明装置１を備えてもよく、あるいは、１つのみの照明装置１を備えてもよい。
【００９６】
例えば、上記の実施の形態では、ロービーム及びハイビームを照射する前照灯に適用する例について説明したが、フォグランプ用又はＤＲＬ（Ｄａｙｔｉｍｅ  Ｒｕｎｎｉｎｇ  Ｌｉｇｈｔ）用の前照灯に適用してもよい。
【００９７】
また、例えば、上記実施の形態では、発光素子の一例としてＬＥＤを例示したが、半導体レーザなどのレーザ素子、有機ＥＬ（Ｅｌｅｃｔｒｏ−Ｌｕｍｉｎｅｓｃｅｎｃｅ）又は無機ＥＬ素子などの発光素子を用いてもよい。
【００９８】
また、例えば、上記実施の形態では、自動車１００として四輪自動車を例示したが、二輪自動車などのその他の自動車でもよい。
【００９９】
その他、各実施の形態に対して当業者が思いつく各種変形を施して得られる形態や、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で各実施の形態における構成要素及び機能を任意に組み合わせることで実現される形態も本発明に含まれる。
【符号の説明】
【０１００】
１  照明装置
１１  ロービーム用発光素子（第１発光素子）
２１、２２、２３  ハイビーム用発光素子（第２発光素子）
３０  ロービーム用レンズ（第１レンズ）
４０  ハイビーム用レンズ（第２レンズ）
５０  放熱体
５１、５２  載置面
５３  延伸部
６０  リフレクタ
７０  シールド体（遮蔽部材）
１００  自動車（移動体）
１１０  車体
【図１】
2016170910.tif 000003
【図２】
2016170910.tif 000004
【図３】
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【図４】
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