(57)【要約】      （修正有）【課題】表皮付きのグラスウールをプレスすると金型キャビティーのコーナー部では表皮に引っ張られてグラスウールがキャビティー面に十分追従せず、隙間が空いてしまって所望の形状を得る方法の提供。【解決手段】グラスウール５のプレス成形によって形成される表皮６つきインシュレータの製造方法であって、所望する位置の遮蔽域２相当の金型キャビティー面に段丘部７を設けて表皮６を他の側の金型キャビティー面に強制的に接触させ、表皮６つきインシュレータであって、グラスウールの表皮６付き面の反対側の面に複数の円形窪みを設けるインシュレータ１の製造方法。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
グラスウールのプレス成形によって形成される表皮つきインシュレータの製造方法であって、所望する位置の遮蔽域相当の金型キャビティー面に段丘部を設けて表皮を他の側の金型キャビティー面に強制的に接触させることを特徴とするインシュレータの製造方法
【請求項２】
表皮つきインシュレータであって、グラスウールの表皮付き面の反対側の面に複数の円形窪みを設けたことを特徴とするインシュレータ
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車エンジンルーム内のインシュレータとその製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車エンジンルーム内のグラスウール製インシュレータに関する従来技術としては特許文献１に開示されているようなものがある。
【０００３】
しかし、特許文献１に開示されているような方法では特に表皮付きのグラスウールをプレスすると金型キャビティーのコーナー部では表皮の引張り抵抗に妨げられてグラスウールがキャビティー面に十分追従できず、隙間が空いてしまって所望の形状を得ることができないという欠点があった。
【０００４】
以下、図によってより詳しく説明する。図１は従来のインシュレータ１の斜視図である。２は遮熱や遮音用の遮蔽域である。
【０００５】
図２は図１におけるＡ−Ａ断面を表す部分断面図である。３は成形用金型の上型、４は成形用金型の下型、５はグラスウール、６は該グラスウール５に張られた不織布等の表皮である。該グラスウール５は該表皮６に引っ張られて該上型３から離れ、隙間１３が生じてしまっている。
よって、該インシュレータ１の該遮蔽域２の厚みも所望の寸法を得ることができず、インシュレータとしての遮熱性能や遮音性能が不十分となっていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２００６−２０５７３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
解決しようとする課題は、表皮付きのグラスウールをプレスすると金型キャビティーのコーナー部では表皮に引っ張られてグラスウールがキャビティー面に十分追従せず、隙間が空いてしまって所望の形状を得ることができないという点である。本発明は上記の点を解決するためになされた。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を果たすため本発明は、グラスウールのプレス成形によって形成される表皮つきインシュレータの製造方法であって、所望する位置の遮蔽域相当の金型キャビティー面に段丘部を設けて表皮を他の側の金型キャビティー面に強制的に接触させることを最も主要な特徴とする。
【０００９】
また、表皮つきインシュレータであって、グラスウールの表皮付き面の反対側の面に複数の円形窪みを設けたことを第２の主要な特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、グラスウールが円錐台形状の複数の段丘部に押されて表皮と共に成形用金型の上型に強制的に押し付けられて複数の円形窪みが生成されるため、隙間１３が非常に小さくなっているので、このように形成されたインシュレータは遮蔽域の厚みも空気層の存在により所望の寸法を得ることができ、遮熱性能や遮音性能を十分満足することができるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】従来のインシュレータ１の斜視図
【図２】図１におけるＡ−Ａ断面を表す部分断面図
【図３】本発明に係るインシュレータ１の斜視図
【図４】図３におけるＢ−Ｂ断面を表す部分断面図
【図５】自動車エンジンフードのインナーパネルにインシュレータを装着した状態を表す、図３におけるＢ−Ｂ断面相当の部分断面図
【発明を実施するための形態】
【００１２】
遮蔽域の厚みに所望の寸法を得ることができ、遮熱性能や遮音性能を十分満足するインシュレータを得るという目的を、
グラスウールのプレス成形によって形成される表皮つきインシュレータの製造方法において、所望する位置の遮蔽域相当の金型キャビティー面に段丘部を設けて表皮を他の側の金型キャビティー面に強制的に接触させることによって、経済性を損なわずに達成、実現した。
【実施例１】
【００１３】
本発明の構成を発明の実施の形態に基づいて説明すると次の通りである。尚、従来例と同一の符号は同一の部材を表す。
【００１４】
図３は、本発明の１実施例を示すインシュレータ１の斜視図である。７は所望する位置の遮蔽域２相当の成形用金型の下型４に設けられた複数の円錐台形状の段丘部である。
【００１５】
図４は図３におけるＢ−Ｂ断面を表す部分断面図である。フェノール樹脂等の熱硬化性樹脂が含浸されたグラスウール５は円錐台形状の複数の該段丘部７に押され、表皮６と共に内部熱源を有する成形用金型の上型３に強制的に押し付けられて複数の円形窪みが加熱、生成されるため、隙間１３が非常に小さくなっている。
【００１６】
図５は該成形用金型から該インシュレータ１を離型し、自動車エンジンフードのインナーパネル２１に装着した状態を表す、図３におけるＢ−Ｂ断面相当の部分断面図である。
２２は該インシュレータ１と該インナーパネル２１の間に存在する空気層である。
【００１７】
このように形成された該インシュレータ１の該遮蔽域２の厚みは大きな該空気層２２の存在により所望の寸法を得ることができ、該空気層２２の存在とあいまって遮熱性能や遮音性能を十分満足することができる。
【００１８】
尚、上記実施例ではグラスウールを例にして説明したが、ロックウールやフェルトのように遮熱、遮音性能を有するものであればなんでもよい。
【００１９】
また、上記実施例では説明の便宜上、「上型」３、「下型」４と表記したがこの「上、下」に具体的な差異はなく、「下型」３、「上型」４とみなしても構わない。
【００２０】
以上実施例に述べたように本発明によれば、グラスウールのプレス成形によって形成される表皮つきインシュレータにおいて、所望する位置の遮蔽域相当の金型キャビティー面に段丘部を設けて表皮を他の側の金型キャビティー面に強制的に接触させたため、
グラスウールが円錐台形状の複数の段丘部に押されて表皮と共に成形用金型の上型に強制的に押し付けられて複数の円形窪みが生成されるため、隙間１３が非常に小さくなっている。
【００２１】
そして、このように形成されたインシュレータは遮蔽域の厚みも空気層の存在により所望の寸法を得ることができ、遮熱性能や遮音性能を十分満足することができるという効果がある。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
本発明は自動車エンジンルーム内に限らず、一般のインシュレータに広く利用可能である。
【符号の説明】
【００２３】
１    インシュレータ
２    遮蔽域
３    （成形用金型の）上型
４    （成形用金型の）下型
５    グラスウール
６    表皮
７    段丘部
１３    隙間
２１    インナーパネル
２２    空気層
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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