(57)【要約】【課題】蓋体を開位置で静止させた状態で蓋体をさらに開こうとする方向に力が加わった場合に蓋体が破損してしまうことを防止できるコネクタを提供する。【解決手段】コネクタ１は、プラグ用のソケット１０，１２を収容するハウジング２０と、ハウジング２０に取り付けられ、ソケット１０，１２を覆う閉位置から開方向Ａに回転可能な蓋体３０と、蓋体３０に設けられるプランジャ５０とを備える。プランジャ５０は、ハウジング２０の蓋体取付部２６Ａの側面２７に当接可能で、ハウジング２０の蓋体取付部２６Ａの表面２５を摺動可能なボール５２を有する。プランジャ５０は、蓋体３０が開位置まで回転したときに、ボール５２が蓋体取付部２６Ａに当接することにより蓋体３０の回転が規制され、蓋体３０の回転が開位置で規制された状態で蓋体３０に対して力が開方向Ａに加わったときに、ボール５２が蓋体取付部２６Ａの表面を摺動することにより蓋体３０の回転を許容するように構成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
プラグ用のソケットを収容するハウジングと、
前記ハウジングに取り付けられ、回転軸を中心として前記ソケットを覆う閉位置から開方向に回転可能な蓋体と、
前記蓋体及び前記ハウジングのうち一方に設けられる回転制御部材であって、前記蓋体及び前記ハウジングのうち他方に当接可能で、前記蓋体及び前記ハウジングのうち他方の表面を摺動可能な当接摺動部材を有する回転制御部材と、
を備え、
前記回転制御部材は、
前記蓋体が開位置まで回転したときに、前記当接摺動部材が前記蓋体及び前記ハウジングのうち他方に当接することにより前記蓋体の回転を規制し、
前記蓋体の回転が前記開位置で規制された状態で所定の大きさを超える力が前記蓋体に対して前記開方向に加わったときに、前記当接摺動部材が変位して前記蓋体及び前記ハウジングのうち他方の表面を摺動することにより前記蓋体の回転を許容する
ように構成されていることを特徴とするコネクタ。
【請求項２】
前記回転制御部材は、前記蓋体及び前記ハウジングのうち他方に当接可能な第１の位置と、前記蓋体及び前記ハウジングのうち他方の表面を摺動可能な第２の位置との間で前記当接摺動部材を弾性的に保持する弾性部材をさらに有していることを特徴とする請求項１に記載のコネクタ。
【請求項３】
前記当接摺動部材は球体であることを特徴とする請求項２に記載のコネクタ。
【請求項４】
前記ハウジングは車体に設けられ、
前記蓋体は、前記開位置から前記開方向に所定の角度だけ回転した回転停止位置で前記車体に設けられた回転停止部に当接するように構成されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載のコネクタ。
【請求項５】
前記蓋体は、前記回転停止位置において前記蓋体の中央よりも前記回転軸から離れた部分が前記車体の前記回転停止部に当接するように構成されていることを特徴とする請求項４に記載のコネクタ。
【請求項６】
前記蓋体を前記開方向に向けて付勢する付勢部材をさらに備えることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載のコネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コネクタに係り、特に電気自動車やプラグインハイブリッドカーに設けられる充電コネクタなどの車両用コネクタに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車やプラグインハイブリッドカーの充電コネクタとしては、充電プラグ用のソケットの防水や防塵などのために開閉可能な蓋体を有するコネクタが用いられる（例えば特許文献１参照）。このような蓋体は回転軸を中心として回転可能に構成されており、コネクタにプラグを接続しないときには、蓋体がソケットを覆う閉位置に固定され、プラグを接続するときには、外部からソケットにアクセスできるように蓋体が回転軸を中心として開位置まで回転される。
【０００３】
このような従来のコネクタにおいては、蓋体が開位置で静止するように、蓋体が開位置まで回転したときに蓋体に当接及び係合する突起がハウジングに設けられる。蓋体の構造上、このような突起は蓋体の回転軸の近傍に設けられる。したがって、使用者がプラグを接続するときには、ハウジングに形成された突起が蓋体に係合するまで蓋体を開いて蓋体を開位置で静止させた状態でプラグをソケットに接続する。
【０００４】
このように蓋体を開位置で静止させてプラグをソケットに接続する際に、使用者が誤って手やプラグの先端を蓋体に当ててしまうことがある。そのような場合には、蓋体をさらに開こうとする方向に突発的な力が加わるが、そのような力は上述した突起が係合する蓋体の係合部分に集中して加わることとなる。上述したように、ハウジングの突起は蓋体の回転軸の近傍に設けられるため、わずかな力が蓋体にかかった場合でも、蓋体の係合部分に過大な力が集中して蓋体が破損してしまうおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００９−９９５１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、蓋体を開位置で静止させることができるとともに蓋体を開位置に静止させた状態で蓋体をさらに開こうとする方向に力が加わった場合に蓋体が破損してしまうことを防止できるコネクタを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の一態様によれば、蓋体を開位置で静止させることができるとともに蓋体を開位置に静止させた状態で蓋体をさらに開こうとする方向に力が加わった場合に蓋体が破損してしまうことを防止できるコネクタが提供される。このコネクタは、プラグ用のソケットを収容するハウジングと、上記ハウジングに取り付けられ、回転軸を中心として上記ソケットを覆う閉位置から開方向に回転可能な蓋体と、上記蓋体及び上記ハウジングのうち一方に設けられる回転制御部材とを備えている。この回転制御部材は、上記蓋体及び上記ハウジングのうち他方に当接可能で、上記蓋体及び上記ハウジングのうち他方の表面を摺動可能な当接摺動部材を有している。上記回転制御部材は、上記蓋体が開位置まで回転したときに、上記当接摺動部材が上記蓋体及び上記ハウジングのうち他方に当接することにより上記蓋体の回転を規制し、上記蓋体の回転が上記開位置で規制された状態で所定の大きさを超える力が上記蓋体に対して上記開方向に加わったときに、上記当接摺動部材が変位して上記蓋体及び上記ハウジングのうち他方の表面を摺動することにより上記蓋体の回転を許容するように構成される。
【０００８】
このような構成により、蓋体が開位置まで回転したときに、蓋体又はハウジングと回転制御部材の当接摺動部材との当接により蓋体の回転を規制して蓋体を開位置で静止させることができる。また、開位置にある蓋体に使用者の誤操作などにより開方向に向かって過大な力がかかった場合においても、回転制御部材の当接摺動部材が蓋体又はハウジングの表面上を摺動することにより蓋体の回転が許容されるため、蓋体に過大な力がかかって破損することがない。
【０００９】
上記回転制御部材は、上記蓋体及び上記ハウジングのうち他方に当接可能な第１の位置と、上記蓋体及び上記ハウジングのうち他方の表面を摺動可能な第２の位置との間で上記当接摺動部材を弾性的に保持する弾性部材をさらに有していてもよい。この場合において、上記当接摺動部材は球体であることが好ましい。
【００１０】
また、上記ハウジングが車体に設けられている場合において、上記蓋体は、上記開位置から上記開方向に所定の角度だけ回転した回転停止位置で上記車体に設けられた回転停止部に当接するように構成されることが好ましい。この場合において、上記蓋体は、上記回転停止位置において上記蓋体の中央よりも上記回転軸から離れた部分が上記車体の上記回転停止部に当接するように構成されていることが好ましい。このように、蓋体と回転停止部との当接位置を蓋体の中央よりも回転軸から離れた位置とすることで、蓋体が回転停止部に当接したときに蓋体の当接部分に加わるモーメントを低減することができ、蓋体の破損を防止することができる。
【００１１】
さらに、上記コネクタは、上記蓋体を上記開方向に向けて付勢する付勢部材をさらに備えることが好ましい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、蓋体が開位置まで回転したときに、蓋体又はハウジングと回転制御部材の当接摺動部材との当接により蓋体の回転を規制して蓋体を開位置で静止させることができる。また、開位置にある蓋体に使用者の誤操作などにより開方向に向かって過大な力がかかった場合においても、回転制御部材の当接摺動部材が蓋体又はハウジングの表面上を摺動することにより蓋体の回転が許容されるため、蓋体に過大な力がかかって破損することがない。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の一実施形態における充電コネクタを示す斜視図である。
【図２】図１の充電コネクタの蓋体が閉位置にあるときの状態を示す正面図である。
【図３】図２の充電コネクタの平面図である。
【図４】図２の充電コネクタの左側面図である。
【図５】図３のV-V線断面図である。
【図６】図１の充電コネクタのプランジャを示す模式図であり、図２のVI-VI線断面に対応する図である。
【図７】図１の充電コネクタの蓋体が開位置にあるときの状態を示す正面図である。
【図８】図７の充電コネクタの平面図である。
【図９】図７の充電コネクタの左側面図である。
【図１０】図１の充電コネクタの蓋体が回転停止位置にあるときの状態を示す正面図である。
【図１１】図１０の充電コネクタの平面図である。
【図１２】図１０の充電コネクタの左側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係るコネクタの実施形態について図１から図１２を参照して詳細に説明する。なお、以下では、本発明に係るコネクタとして、車体に設けられる充電コネクタを例として説明するが、本発明は、車体に設けられる充電コネクタに限られるものではなく、あらゆる種類のコネクタに適用できるものである。図１から図１２において、同一又は相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。
【００１５】
図１は、本発明の一実施形態における充電コネクタ１を示す斜視図である。図１に示すように、本実施形態における充電コネクタ１は、充電プラグ（図示せず）のパワー端子に嵌合するパワーソケット１０と、充電プラグの信号端子に嵌合する信号線ソケット１２と、パワーソケット１０と信号線ソケット１２とを収容するハウジング２０と、ハウジング２０に取り付けられた蓋体３０と、蓋体３０を所定の位置でロックするロック機構４０とを備えている。
【００１６】
図１に示すように、ハウジング２０は、略矩形状の板部２２と、円筒状のソケット収容部２４と、蓋体３０が回転可能に取り付けられる蓋体取付部２６Ａ，２６Ｂと、ロック機構４０が取り付けられるロック機構取付部２８Ａ，２８Ｂとを備えている。板部２２には、充電コネクタ１を電気自動車やプラグインハイブリッドカーの車体に取り付ける際にネジなどを挿通させる固定孔１４が形成されている。ソケット収容部２４の内部には、パワーソケット１０と信号線ソケット１２とが収容される。
【００１７】
図１に示すように、ハウジング２０の蓋体取付部２６Ａ，２６Ｂとロック機構取付部２８Ａ，２８Ｂは、ソケット収容部２４の中心に対して互いに反対側に位置している。蓋体取付部２６Ａ，２６Ｂは、ソケット収容部２４の外周から外側に向かって延びる１対の壁により構成される。同様に、ロック機構取付部２８Ａ，２８Ｂは、ソケット収容部２４の外周から外側に向かって延びる１対の壁により構成される。
【００１８】
図２は、蓋体３０がパワーソケット１０と信号線ソケット１２とを覆う位置（閉位置）にあるときの充電コネクタ１を示す正面図である。図３はこのときの充電コネクタ１の平面図、図４は左側面図、図５は図３のV-V線断面図である。図２から図５に示すように、蓋体３０は、ハウジング２０のソケット収容部２４に対応する形状を有する円板部３２と、円板部３２の縁部から円板部３２に対して略垂直に延びるヒンジ部３４とを有している。このヒンジ部３４は、ハウジング２０の蓋体取付部２６Ａと蓋体取付部２６Ｂとの間に配置される。
【００１９】
ハウジング２０の蓋体取付部２６Ａ，２６Ｂにはそれぞれ挿通孔（図示せず）が形成され、蓋体３０のヒンジ部３４にも挿通孔（図示せず）が形成されている。これらの挿通孔には蓋体３０の回転軸としてのシャフト３６が挿通されており、これにより、蓋体３０は、シャフト３６を中心として図２に示す閉位置から開方向Ａに向かって回転可能となっている。
【００２０】
蓋体３０が図２に示す閉位置にあるときは、ハウジング２０のソケット収容部２４に収容されたパワーソケット１０と信号線ソケット１２が蓋体３０に覆われるようになっている。このとき、ロック機構４０により蓋体３０が閉位置にロックされる。このようにパワーソケット１０及び信号線ソケット１２を蓋体３０で覆うことにより、パワーソケット１０及び信号線ソケット１２の防水と防塵を行うことができる。
【００２１】
図５に示すように、シャフト３６には、蓋体３０を開方向Ａ（図２参照）に向けて付勢する付勢部材としての（ねじり）コイルバネ３８が巻回されている。このコイルバネ３８は、コイルの軸線周りのモーメントを受ける２つのアーム３８Ａ，３８Ｂを有している。コイルバネ３８の一方のアーム３８Ａは、ハウジング２０のソケット収容部２４の外周面２４Ａに当接しており、コイルバネ３８の他方のアーム３８Ｂは、蓋体３０のヒンジ部３４の内面３４Ａに当接している。コイルバネ３８は、図２に示す蓋体３０の閉位置で圧縮された状態となるように構成されており、これにより蓋体３０が開方向Ａに向けて付勢される。
【００２２】
また、図５に示すように、ロック機構４０は、ロック部材４１と、ハウジング２０のロック機構取付部２８Ａ，２８Ｂに形成される挿通孔（図示せず）に挿通されるシャフト４２と、シャフト４２に巻回された（ねじり）コイルバネ４３とを備えている。ロック部材４１は、使用者が蓋体３０のロック状態を解除するための操作部４４と、蓋体３０の円板部３２の縁部に係止する係止部４５と、シャフト４２が挿通される基部４６とを有している。
【００２３】
コイルバネ４３はコイルの軸線周りのモーメントを受ける２つのアーム４３Ａ，４３Ｂを有している。コイルバネ４３の一方のアーム４３Ａは、ハウジング２０のソケット収容部２４の外周面２４Ｂに当接しており、コイルバネ４３の他方のアーム４３Ｂは、ロック部材４１に当接している。このようなコイルバネ４３により、ロック部材４１は図５の矢印Ｂの方向に付勢されている。図５に示す蓋体３０の閉位置では、ロック部材４１の係止部４５が蓋体３０の縁部に係止するようになっており、コイルバネ４３によるロック部材４１の付勢により蓋体３０が閉位置にロックされる。
【００２４】
使用者がコイルバネ４３の付勢力に抗してロック部材４１の操作部４４を図５の矢印Ｃの方向に動かす（シャフト４２を中心として回転させる）と、ロック部材４１の係止部４５と蓋体３０の円板部３２の縁部との係止が解除され、蓋体３０が上述したコイルバネ３８の付勢力により開方向Ａ（図２参照）に向かってシャフト３６を中心に回転する。
【００２５】
ところで、図１から図４に示すように、蓋体３０のヒンジ部３４の側面３４Ｂにはプランジャ５０が埋設されている。例えば、プランジャ５０はヒンジ部３４の側面３４Ｂに圧入固定される。図６は、蓋体３０のヒンジ部３４に埋設されたプランジャ５０を示すものであり、図２のVI-VI線断面に対応するものである。
【００２６】
図６に示すように、プランジャ５０は、蓋体３０のヒンジ部３４の側面３４Ｂから突出するボール５２と、ハウジング２０の蓋体取付部２６Ａに向けてボール５２を付勢するバネ５４と、ボール５２及びバネ５４を収容するケース５６とを有している。ボール５２は、例えばケース５６の先端部をかしめることによりケース５６から外部に飛び出さないように構成されている。ボール５２に対して力が加わっていない状態又はボール５２に対してバネ５４の弾性力よりも小さい力が加わっている状態では、ボール５２の位置が変化しないが、ボール５２に対してバネ５４の弾性力よりも大きな力が加わると、ボール５２がケース５６内に押し込まれるようになっている。
【００２７】
図３及び図４に示すように、ヒンジ部３４に対向する蓋体取付部２６Ａの面の一部は切り欠かれており、図２から図５に示す蓋体３０の閉位置では、プランジャ５０のボール５２が蓋体取付部２６Ａに接触しないようになっている。したがって、蓋体３０の閉位置では、プランジャ５０のボール５２はケース５６から最も突出している状態となっている。
【００２８】
上述したように、蓋体３０はシャフト３６を中心として回転可能となっているが、蓋体３０の回転に伴いプランジャ５０も蓋体３０と一体に回転する。蓋体３０が図２に示す閉位置から所定の角度（例えば、充電プラグの端子をパワーソケット１０と信号線ソケット１２に嵌合させる操作に必要とされる角度。例えば９０度）まで回転する間は、プランジャ５０のボール５２が蓋体取付部２６Ａの切り欠かれた部分を通過することにより蓋体取付部２６Ａに接触しないようになっている。そして、蓋体３０が上記所定の角度だけ開方向Ａに開いた位置（開位置）で、プランジャ５０のボール５２が蓋体取付部２６Ａの側面２７に当接するようになっている。すなわち、蓋体３０が閉位置と開位置との間に位置しているときは、プランジャ５０のボール５２は、蓋体取付部２６Ａの側面２７に当接可能な位置（第１の位置）に保持される。図７は蓋体３０が開位置にあるときの状態を示す正面図、図８はこのときの平面図、図９は左側面図である。
【００２９】
したがって、蓋体３０が図２に示す閉位置にあるときに、上述したようにロック機構４０のロック部材４１を操作してロックを解除すると、コイルバネ３８の付勢力により蓋体３０が開方向Ａに向かってシャフト３６を中心に回転し、図７に示す開位置に至ると、蓋体３０のヒンジ部３４に設けられたプランジャ５０のボール５２が開方向において蓋体取付部２６Ａの側面２７に当接し、このプランジャ５０のボール５２と蓋体取付部２６Ａの側面２７との当接により蓋体３０の回転が規制されることとなる。これにより、蓋体３０を開位置で静止させることができる。
【００３０】
このように、ロック機構４０による蓋体３０のロックを解除すると、蓋体３０は開位置まで回転し開位置で静止する。これにより、パワーソケット１０及び信号線ソケット１２を外部に露出させることができるので、この状態で使用者は充電プラグの端子をパワーソケット１０及び信号線ソケット１２に嵌合させることができる。
【００３１】
この場合において、使用者が誤って手や充電プラグの先端を蓋体３０に当ててしまった場合に、蓋体３０に開方向Ａ（図２参照）の力がかかることが考えられる。このとき、蓋体３０に加わる力によってプランジャ５０のボール５２にバネ５４の弾性力よりも大きな力が加わると、ボール５２がケース５６内に押し込まれる。このようにボール５２が変位して、蓋体取付部２６Ａの表面２５（図９参照）を摺動可能な位置（第２の位置）まで移動すると、ボール５２が蓋体取付部２６Ａの表面２５を摺動し、開方向Ａに加わる力によって蓋体３０が開方向Ａに回転する。したがって、誤操作などにより開位置にある蓋体３０に過大な力がかかった場合においても、蓋体３０の回転が許容されることとなる。したがって、蓋体３０のヒンジ部３４に過大な力がかかって破損することがない。
【００３２】
このように、本実施形態におけるプランジャ５０のボール５２は、蓋体取付部２６Ａに当接可能で、蓋体取付部２６Ａの表面２５を摺動可能な当接摺動部材として機能し、プランジャ５０のバネ５４は、蓋体取付部２６Ａの側面２７に当接可能な第１の位置と、蓋体取付部２６Ａの表面２５を摺動可能な第２の位置との間でボール５２を弾性的に保持する弾性部材として機能する。すなわち、プランジャ５０は、蓋体３０が開位置まで回転したときに、プランジャ５０のボール５２が蓋体取付部２６Ａの側面２７に当接することにより蓋体３０の回転を規制し、蓋体３０の回転が開位置で規制された状態で蓋体３０に所定の大きさを超える力が開方向Ａに加わったときに、ボール５２がケース５６内に押し込まれて蓋体取付部２６Ａの表面２５を摺動することにより蓋体３０の回転を許容する回転制御部材として機能する。なお、本実施形態では、当接摺動部材としてボール（球体）を用いているので、蓋体取付部２６Ａとの接触面が球面となり摩擦が少ないため、開位置から蓋体３０が回転し始める動作及びその後の蓋体３０の回転動作が滑らかになる。また、本実施形態では、弾性部材としてバネを用い、ボール（球体）５２がバネ５４により回転可能な状態で保持されているので、蓋体取付部２６Ａとの摩擦が少なく、開位置から蓋体３０が回転し始める動作及びその後の蓋体３０の回転動作が滑らかになる。
【００３３】
上述したように開位置にある蓋体３０に力が加わって蓋体３０が開方向Ａに回転すると、最終的には、図１０に示すように、車体に設けられた回転停止部６０に蓋体３０が当接して開方向Ａへの回転が規制されるようになっている。このように、蓋体３０が開位置から開方向Ａに所定の角度だけ回転した位置（回転停止位置）で、蓋体３０は車体に設けられた回転停止部６０に当接するようになっている。これにより、蓋体３０の開方向Ａへの回転をこの回転停止位置で規制することができる。図１１は蓋体３０が回転停止位置にあるときの平面図、図１２は左側面図である。
【００３４】
本実施形態では、図１０に示すように、蓋体３０の回転停止位置において、蓋体３０の中央よりもシャフト３６から離れた位置にある部分が車体の回転停止部６０に当接するようになっている。このように、蓋体３０と回転停止部６０との当接位置を蓋体３０の中央よりもシャフト３６から離れた位置とすることで、蓋体３０が回転停止部６０に当接したときにこの蓋体３０の当接部分に加わるモーメントを低減することができ、蓋体３０の破損を防止することができる。
【００３５】
上述した実施形態では、蓋体取付部２６Ａに当接可能で、蓋体取付部２６Ａの表面を摺動可能な当接摺動部材としてボール５２を用いた例を説明したが、このような当接摺動部材はボール５２のような球体に限られるわけではない。例えば棒状の部材を当接摺動部材として用いてもよい。また、上記実施形態では、当接摺動部材としてのボール５２を弾性的に保持する弾性部材としてバネ５４を用いた例を説明したが、このような弾性部材はバネに限られるものではなく、弾性力により当接摺動部材を付勢できるのであればどのようなものであってもよく、例えば弾力性のあるゴムなどを弾性部材として用いることができる。また、本実施形態では、当接摺動部材と弾性部材とが別の部材であったが、これらの部材を例えばゴムなどにより一体的に形成することもできる。
【００３６】
さらに、上記実施形態では、回転制御部材としてプランジャ５０を用いた例を説明したが、回転制御部材はプランジャに限られるものではなく、上述した機能を発揮できるものであればどのようなものであってもよい。また、上記実施形態では、回転制御部材としてのプランジャ５０を蓋体３０のヒンジ部３４に設けた例を説明したが、回転制御部材の設置位置はヒンジ部３４に限られるものではなく、蓋体３０のいずれの箇所であってもよい。さらに、蓋体３０ではなく、蓋体取付部２６Ａなどハウジング２０の一部に回転制御部材を設けてもよい。この場合には、ハウジング２０の一部に設けられた回転制御部材は、蓋体３０に当接して蓋体３０の回転を規制し、蓋体３０の回転が規制された状態で蓋体３０に所定の力を超える力が開方向Ａに加わったときに蓋体３０の表面を摺動して蓋体３０の回転を許容するように構成される。
【００３７】
これまで本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されず、その技術的思想の範囲内において種々異なる形態にて実施されてよいことは言うまでもない。
【符号の説明】
【００３８】
１    充電コネクタ
１０    パワーソケット
１２    信号線ソケット
２０    ハウジング
２２    板部
２４    ソケット収容部
２５    蓋体取付部の表面
２６Ａ，２６Ｂ  蓋体取付部
２７    蓋体取付部の側面
２８Ａ，２８Ｂ  ロック機構取付部
３０    蓋体
３２    円板部
３４    ヒンジ部
３６    シャフト（回転軸）
３８    コイルバネ（付勢部材）
４０    ロック機構
４１    ロック部材
４２    シャフト
４３    コイルバネ
４４    操作部
４５    係止部
４６    基部
５０    プランジャ（回転制御部材）
５２    ボール（当接摺動部材）
５４    バネ（弾性部材）
５６    ケース
６０    回転停止部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2016115637.tif 000009
【図８】
2016115637.tif 000010
【図９】
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【図１０】
2016115637.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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