(57)【要約】【課題】介在層を潰しながら燃料電池本体をケースへ収容する際に、介在層の余剰分が燃料電池本体の外周面上に蓄積されることを抑制し、挿入に必要となる荷重の増加を抑制することで、燃料電池本体のケースへの挿入性を向上させる。【解決手段】燃料電池の製造方法は、（ａ）介在層を、ケースに収容される前の燃料電池本体における、複数の単セルの積層方向に沿った外周面に配置する工程であって、積層方向と垂直な垂直方向に沿った介在層の厚みのうち、最大の厚みをＴ１とし、最小の厚みをＴ２とし、ケースに収容された後の燃料電池本体とケースとの間の垂直方向に沿った距離をＮとしたとき、Ｎ＜Ｔ１、かつ、０≦Ｔ２＜Ｎを満たす、工程と、（ｂ）介在層が配置された燃料電池本体を、積層方向に沿ってケースに挿入する工程と、を備える。【選択図】図２
2016012408.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の単セルが積層されたセル積層体を含む燃料電池本体と、前記燃料電池本体を内側に収容するケースと、前記燃料電池本体と前記ケースとの間に配置される介在層と、を備える燃料電池の製造方法であって、
（ａ）前記介在層を、前記ケースに収容される前の前記燃料電池本体における、前記複数の単セルの積層方向に沿った外周面に配置する工程であって、
前記積層方向と垂直な垂直方向に沿った前記介在層の厚みのうち、最大の厚みをＴ１とし、最小の厚みをＴ２とし、前記ケースに収容された後の前記燃料電池本体と前記ケースとの間の前記垂直方向に沿った距離をＮとしたとき、
Ｎ＜Ｔ１、かつ、０≦Ｔ２＜Ｎ
を満たす、工程と、
（ｂ）前記介在層が配置された前記燃料電池本体を、前記積層方向に沿って前記ケースに挿入する工程と、
を備える、燃料電池の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、燃料電池の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池として、耐振動性や耐衝撃性を向上させるために、例えば、燃料電池スタックと、燃料電池スタックを構成する複数の単セルの積層方向に沿って延設されたテンションプレートとの間に、介在層としてシリコンやウレタンゴム等の弾性材料が配置された燃料電池が提案されている（特許文献１）。同じ目的を達成するために、燃料電池本体（燃料電池スタック）と、燃料電池本体を内側に収容するケースとの間に介在層が配置された燃料電池も用いられ得る。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−２０３６７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
燃料電池本体とケースとの間に介在層を有する燃料電池の製造方法としては、次の２つの方法が想定される。第１の方法は、燃料電池本体の側面に介在層を配置し、その後、介在層を潰しながらケースに燃料電池本体を挿入する製造方法である。第２の方法は、燃料電池本体の表面に介在層を配置し、その後、ケースを構成するためのパネルを燃料電池本体の表面の各面に配置してケースを組み立てる方法である。しかし、上記第１の方法では、燃料電池本体の挿入に伴い、潰された介在層の余剰分が、燃料電池本体の外周面上に蓄積される。これにより、挿入するために必要な荷重が増加し、所定の荷重に達すると挿入することができなくなるという問題がある。上記第２の方法では、ケースを組み立てるためのボルト及びガスケットが必要となるため、部品点数が増加し、燃料電池の製造コストが上昇するという問題がある。さらに、ガスケットの挿入スペースが必要なことや、ボルトの頭部がケースから突出すること等によって、燃料電池の小型化が妨げられる。その他、従来の燃料電池においては、低コスト化、製造の容易化、省資源化等が望まれていた。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上述の課題の少なくとも一部を解決するためになされたものであり、以下の形態として実現することが可能である。
【０００６】
本発明の一形態によれば、燃料電池の製造方法が提供される。この燃料電池の製造方法は、複数の単セルが積層されたセル積層体を含む燃料電池本体と、前記燃料電池本体を内側に収容するケースと、前記燃料電池本体と前記ケースとの間に配置される介在層と、を備える燃料電池の製造方法であって、（ａ）前記介在層を、前記ケースに収容される前の前記燃料電池本体における、前記複数の単セルの積層方向に沿った外周面に配置する工程であって；前記積層方向と垂直な垂直方向に沿った前記介在層の厚みのうち、最大の厚みをＴ１とし、最小の厚みをＴ２とし、前記ケースに収容された後の前記燃料電池本体と前記ケースとの間の前記垂直方向に沿った距離をＮとしたとき；Ｎ＜Ｔ１、かつ、０≦Ｔ２＜Ｎ；を満たす、工程と；（ｂ）前記介在層が配置された前記燃料電池本体を、前記積層方向に沿って前記ケースに挿入する工程と；を備える。この形態の燃料電池の製造方法によれば、燃料電池本体をケースに挿入するにつれ介在層の厚みＴ１を有する部分で発生する潰された介在層の余剰分を、厚みＴ２を有する部分へと移動（流動）させることができる。このため、介在層の余剰分が、燃料電池本体１０の外周面上に蓄積されることを抑制できる。したがって、挿入に必要となる荷重が増加することを抑制でき、燃料電池本体のケースへの挿入性を向上できる。加えて、厚みＴ１を有する部分に生じた介在層の余剰分を、厚みＴ２を有する部分とケースとの間の空隙に充填できるので、介在層とケースとの間に空隙が生じることを抑制できる。このため、燃料電池における耐振動性や耐衝撃性の低減を抑制できる。
【０００７】
本発明は、種々の形態で実現することも可能である。例えば、燃料電池、その燃料電池を備えた燃料電池システム、その燃料電池システムを搭載した車両等の形態で実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１実施形態としての燃料電池の製造方法により製造された燃料電池１００の構成を示す断面図である。
【図２】燃料電池１００の製造方法を示すフローチャートである。
【図３】ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の構成を示す断面図である。
【図４】ステップＳ２０の実行中における燃料電池１００の構成を示す断面図である。
【図５】比較例１における燃料電池２００の構成を示す分解断面図である。
【図６】比較例２における燃料電池３００の製造工程の一部を模式的に示す断面図である。
【図７】ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の構成を示す断面図である。
【図８】ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに垂直な方向の断面を示す断面図である。
【図９】変形例１におけるステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに垂直な方向の断面を示す断面図である。
【図１０】変形例３における燃料電池の製造方法を示すフローチャートである。
【図１１】ステップＳ２０の実行中における燃料電池１００ｄの構成を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
Ａ．第１実施形態：
Ａ−１．燃料電池の構成
図１は、本発明の第１実施形態としての燃料電池の製造方法により製造された燃料電池１００の構成を示す断面図である。燃料電池１００は、燃料電池本体１０と、ケース２０と、介在層３０とを備える。燃料電池１００は、いわゆる固体高分子型燃料電池であり、反応ガス（燃料ガスおよび酸化剤ガス）の供給部や、冷却媒体の供給部等と共に燃料電池システムを構成する。このような燃料電池システムは、例えば、駆動用電源を供給するためのシステムとして、電気自動車等に搭載されて用いられる。
【００１０】
燃料電池本体１０は、積層体１１と一対のターミナルプレート１５とを備える。積層体１１は、複数の単セルが積層方向ＳＤに沿って積層された構造を有し、略立方体の外観形状を備える。単セルは、膜電極接合体およびガス拡散層と、膜電極接合体およびガス拡散層を挟む一対のセパレータとで構成されている。一対のターミナルプレート１５は、積層体１１の両端に位置する単セルの外側に配置されている。
【００１１】
ケース２０は、ケース本体部２１とケース前側面部２５とを備える。ケース本体部２１は、燃料電池本体１０を内側に収容するための空隙を有する略立方体の外観形状を備える。ケース本体部２１を構成する各面のうち一面は、開口となっている。ケース前側面部２５は、ケース本体部２１と対をなし、燃料電池本体１０を収容する。本実施形態において、ケース本体部２１およびケース前側面部２５は、鋼で形成されている。なお、鋼に代えて他の金属や樹脂等で形成されていてもよい。燃料電池本体１０をケース２０の内側に収容した後の状態における、燃料電池本体１０とケース２０との、積層方向ＳＤに垂直な方向の距離をＮとする。
【００１２】
介在層３０は、燃料電池本体１０における積層方向ＳＤに沿った側面とケース２０との間に配置されている。燃料電池本体１０がケース２０に収容された状態において、介在層３０の厚み（積層方向ＳＤと垂直な方向の長さ）は、上述した距離をＮと等しい。本実施形態において、介在層３０は、シリコンゴムで形成されている。なお、シリコンゴムに代えて、他の柔軟性を有する材料で形成されていてもよい。また、介在層３０は、ポリプロピレン等の袋体に封入されていてもよい。
【００１３】
Ａ−２．燃料電池の製造方法
図２は、燃料電池１００の製造方法を示すフローチャートである。まず、介在層３０が燃料電池本体１０の外周面に配置される（ステップＳ１０）。
【００１４】
図３は、ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の構成を示す断面図である。図３では、説明の便宜上、ケース２０を破線で表している。図３に示すように、本実施形態において、介在層３０は、厚肉部３１と薄肉部３２とが、積層方向ＳＤに沿って交互に配置されている構成を有する。なお、図３では、燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに沿った外周面のうち、上面および下面に介在層３０が配置されているが、互いに対向する２つの側面にも、それぞれ介在層３０が配置されている。厚肉部３１と薄肉部３２とは、それぞれ、燃料電池本体１０の外周面を全周に亘って囲んでいる。
【００１５】
燃料電池本体１０をケース２０の内側に収容する前の状態において、厚肉部３１の厚みは距離Ｎよりも大きい。また、燃料電池本体１０をケース２０の内側に収容する前の状態において、薄肉部３２の厚みは０（ゼロ）であり、距離Ｎよりも小さい。図３に示すように、厚肉部３１の厚みは、介在層３０の厚みＴにおける最大の厚みＴ１に相当する。また、薄肉部３２の厚みは、介在層３０の厚みＴにおける最小の厚みＴ２に相当する。換言すると、本実施形態のステップＳ１０では、介在層３０の基材が、燃料電池本体１０の外周面上に、積層方向ＳＤに沿って空隙を設けながら配置される。
【００１６】
図２に示すように、ステップＳ１０が実行された後、介在層３０が外周面に配置された燃料電池本体１０が、ケース本体部２１の開口からケース本体部２１内に挿入される。（ステップＳ２０）。
【００１７】
図４は、ステップＳ２０の実行中における燃料電池１００の構成を示す断面図である。図４における白抜きの矢印は、燃料電池本体１０の挿入方向を示す。図４に示すように、燃料電池本体１０がケース本体部２１に挿入される際に、介在層３０（厚肉部３１）は、ケース本体部２１により潰される。これに伴って、生じた介在層３０の余剰分３３（距離Ｎと最大の厚みＴ１との差分に相当する厚肉部３１における体積）は、挿入方向と反対側（隣接する薄肉部３２側）に移動する。このようにして、薄肉部３２がケース本体部２１内に挿入される際に、薄肉部３２とケース本体部２１との間の空隙は、余剰分３３により充填され、薄肉部３２の厚みは、距離Ｎとなる。ステップＳ２０の完了後、ケース本体部２１にケース前側面部２５を組付けることにより、燃料電池１００が完成する。
【００１８】
以上説明した本実施形態の燃料電池１００の製造方法によれば、厚肉部３１の厚みＴ１が距離Ｎよりも大きいことにより、介在層３０を潰しながら、燃料電池本体１０をケース本体部２１に挿入することができる。このため、介在層３０とケース本体部２１との間に空隙が生じることを抑制できる。加えて、介在層３０に薄肉部３２を設けるので、厚肉部３１が潰されて生じた余剰分３３を、薄肉部３２に移動させることができる。薄肉部３２の厚みＴ２は、距離Ｎよりも小さいので、余剰分３３を薄肉部３２に移動させることで、余剰分３３により、燃料電池本体１０のケース本体部２１への挿入が妨げられることを抑制できる。したがって、挿入に必要となる荷重が増加することが抑制され、燃料電池本体１０のケース２０への挿入性を向上できる。加えて、薄肉部３２がケース本体部２１に挿入される際に、薄肉部３２とケース本体部２１との間の空隙は、余剰分３３により充填される。このため、燃料電池本体１０がケース２０に収容された状態において、介在層３０とケース２０との間に空隙が生じることを抑制できる。したがって、燃料電池における耐振動性や耐衝撃性の低減を抑制できる。
【００１９】
Ａ−３．比較例
Ａ−３−１．比較例１
図５は、比較例１における燃料電池２００の構成を示す分解断面図である。比較例１の燃料電池２００は、複数のボルト２５０および複数のガスケット２６０を備える。また、ケース２２０は、６枚の独立したパネル２２２が組み立てられて構成される。比較例１における燃料電池２００の製造方法では、燃料電池本体２１０の表面に介在層２３０を配置し、その後、パネル２２２を燃料電池本体２１０の表面の各面に配置し、ケース２２０を組み立てる。ケース２２０の組み立ては、各パネル２２２の間にシール用のガスケット２６０を配置し、各パネル２２２を燃料電池本体２１０の表面に押し当てた状態で、ケース２２０の外側からボルト２５０にて各パネル２２２を締結することにより行う。
【００２０】
比較例１における燃料電池２００の製造方法では、ケース２２０を組み立てるための複数のボルト２５０及び複数のガスケット２６０が必要となるため、部品点数が増加し、燃料電池２００の製造コストが上昇する。さらに、ガスケット２６０の挿入スペースが必要なことや、ボルト２５０の頭部がケース２２０から突出すること等によって、燃料電池２００の小型化が妨げられる。これに対して、上述した第１実施形態における燃料電池１００の製造方法によれば、介在層３０が配置された燃料電池本体１０をケース本体部２１に挿入するので、部品点数を増加させず、製造コストの上昇を抑制でき、小型化も妨げられない。
【００２１】
Ａ−３−２．比較例２
図６は、比較例２における燃料電池３００の製造工程の一部を模式的に示す断面図である。比較例２の燃料電池３００において、挿入前と挿入後とにおいて、それぞれ介在層３３０の厚みは、積層方向ＳＤに沿ったいずれの位置においても略均一である。比較例２における燃料電池３００の製造方法では、燃料電池本体３１０の表面上に介在層３３０が配置された後、燃料電池本体３１０がケース本体部３２１に挿入される。このとき、燃料電池本体３１０がケース本体部３２１に挿入されるにつれ、潰された介在層３３０の余剰分が発生し、この余剰分は、燃料電池本体３１０の外周面上で挿入方向と反対側に蓄積される。したがって、挿入に必要となる荷重が増加し、所定の荷重に達すると、燃料電池本体３１０をケース本体部３２１に挿入することができなくなる。これに対して、上述した第１実施形態における燃料電池１００の製造方法によれば、介在層３０の厚肉部３１が潰されて生じた余剰分３３を、薄肉部３２に移動させることができるので、余剰分３３により、燃料電池本体１０のケース本体部２１への挿入が妨げられることを抑制できる。
【００２２】
Ｂ．第２実施形態：
図７は、ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の構成を示す断面図である。図８は、ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに垂直な方向の断面を示す断面図である。図８では、図７におけるＡ−Ａ断面を拡大して示している。図７および図８では、説明の便宜上、ケース本体部２１およびケース前側面部２５を破線で表している。
【００２３】
第２実施形態の燃料電池は、介在層３０ａの形状において第１実施形態の燃料電池１００と異なる。その他の構成については第１実施形態と同様の構成であるため、同様の構成については同一符号を付すと共に説明を省略する。また、第２実施形態における燃料電池の製造方法は、第１実施形態の燃料電池１００の製造方法と同様であるため、説明を省略する。
【００２４】
図７に示すように、介在層３０ａは、積層方向ＳＤに沿ったいずれの位置においても略同一な構成を有している。図８に示すように、介在層３０ａは、燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに沿った４つの外周面において、それぞれ他の２つの外周面との接合箇所の近傍に配置されている。したがって、各外周面には、合計２つの介在層３０ａが配置されている。各介在層３０ａは、中央に配置されている厚肉部３１ａと、厚肉部３１ａの両端側にそれぞれ配置されている薄肉部３２ａとを備えている。
【００２５】
図８に示すように、厚肉部３１ａは、略三角形の断面形状を有している。なお、略三角形に代えて、矩形や半円形など任意の断面形状を有してもよい。燃料電池本体１０がケース２０に挿入される前の状態において、厚肉部３１ａにおける中央寄りの一部の厚みは、距離Ｎよりも大きい。なお、厚肉部３１ａにおける両端側寄りの厚みは、距離Ｎ以下である。薄肉部３２ａの厚みは、いずれの位置においても一定であり、厚肉部３１ａの最小の厚みと等しい。このような構成を有する介在層３０ａにおいて、厚肉部３１ａの最大の厚みは、介在層３０ａの最大の厚みＴ１に相当する。また薄肉部３２ａの厚み（換言すると、薄肉部３２ａにおける最小の厚み）は、介在層３０ａの最小の厚みＴ２に相当する。なお、図８に示すように、本実施形態では、厚みＴ２は、０（ゼロ）よりも大きい。
【００２６】
第２実施形態の燃料電池１００ａの製造方法によれば、ステップＳ２０（挿入工程）が実行される際に、厚肉部３１ａは、ケース本体部２１により潰される。これに伴って生じた図示しない余剰分（厚肉部３１ａにおいて厚みが距離Ｎよりも大きい部分の体積）は、厚肉部３１ａに隣接する薄肉部３２ａに移動する。したがって、第２実施形態の燃料電池１００ａの製造方法は、第１実施形態の燃料電池１００の製造方法と同様な効果を有する。加えて、介在層３０ａが断面視略突起状の形状を備えることにより、厚肉部３１ａの両端側に薄肉部３２ａが存在するため、厚肉部３１ａがケース本体部２１に潰されて生じた余剰分を、容易に他の部分（薄肉部３２ａ）に移動（充填）させることができる。
【００２７】
上述した第１実施形態および第２実施形態からも理解できるように、下記式（１）を満たす任意の介在層を、本発明の燃料電池の製造方法に採用してもよい。
Ｎ＜Ｔ１、かつ、０≦Ｔ２＜Ｎ  ・・・（１）
【００２８】
上記式（１）において、距離Ｎは、ケース２０に収容された後の燃料電池本体と、ケース２０との間の積層方向ＳＤと垂直な垂直方向に沿った距離を意味する。また、Ｔ１は、介在層における垂直方向に沿った介在層の厚みのうち、最大の厚みを意味する。また、Ｔ２は、介在層における垂直方向に沿った介在層の厚みのうち、最小の厚みを意味する。
【００２９】
Ｃ．変形例：
Ｃ−１．変形例１
第２実施形態の介在層３０ａは、中央部に厚肉部３１ａを有し、その両端側に、薄肉部３２ａを有する構成であったが、本発明はかかる構成に限定されるものではない。図９は、変形例１におけるステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに垂直な方向の断面を示す断面図である。図９（Ａ）は、ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに垂直な方向の断面の一例を示し、図９（Ｂ）は、ステップＳ１０完了後の燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに垂直な方向の断面の他の例を示す。なお、図９では、図７におけるＡ−Ａ断面と同様な位置での断面を拡大して示している。
【００３０】
図９（Ａ）に示すように、介在層３０ｂの構成として、積層方向ＳＤに垂直な方向に厚肉部３１ｂと薄肉部３２ｂとが隣接することにより、介在層３０ｂ全体としてテーパ状の断面形状を有する構成としてもよい。厚肉部３１ｂにおける最大厚みは、薄肉部３２ｂとの接合部から最も離れた位置の厚みが該当し、介在層３０ｂ全体としての最大の厚みＴ１に相当する。また、薄肉部３２ｂにおける最小厚みは、厚肉部３１ｂとの接合部から最も離れた位置の厚みが該当し、介在層３０ｂ全体としての最小の厚みＴ２に相当する。このような状態でステップＳ２０が実行されると、厚肉部３１ｂは、ケース本体部２１により潰される。これに伴って生じた図示しない余剰分（厚肉部３１ｂにおいて厚みが距離Ｎよりも大きい部分の体積）は、厚肉部３１ｂに隣接する薄肉部３２ｂに移動する。したがって、第２実施形態の燃料電池の製造方法と同様な効果を有する。
【００３１】
図９（Ｂ）に示すように、介在層３０ｃの構成として、積層方向ＳＤに垂直な方向に沿って厚肉部３１ｃと薄肉部３２ｃとが交互に配置された構成としてもよい。厚肉部３１ｃは、中央部が最も厚みが大きく、両端側に向かうにつれ厚みが小さくなるテーパ状の断面形状を有する。薄肉部３２ｃは、第１実施形態の薄肉部３２と同様な構成を有する。換言すると、図９（Ｂ）の構成は、ステップＳ１０において、介在層３０ｃの基材が、燃料電池本体１０の外周面上に、積層方向ＳＤと垂直な方向に沿って空隙を設けながら複数の列状に配置されることにより形成される。このような状態でステップＳ２０が実行されると、厚肉部３１ｃは、ケース本体部２１により潰される。これに伴って生じた図示しない余剰分（厚肉部３１ｃにおいて厚みが距離Ｎよりも大きい部分の体積）は、厚肉部３１ｃに隣接する薄肉部３２ｃに移動する。したがって、第２実施形態の燃料電池の製造方法と同様な効果を有する。
【００３２】
Ｃ−２．変形例２
第１実施形態では、介在層３０（厚肉部３１および薄肉部３２）は、燃料電池本体１０の外周面を全周に亘って囲んで配置されていたが、本発明は、これに限定されるものではない。第２実施形態の介在層３０ａと同様に、燃料電池本体１０の積層方向ＳＤに沿った４つの外周面において、それぞれ他の２つの外周面との接合箇所の近傍に配置されてもよい。また、第１実施形態の介在層３０を、断面形状が第２実施形態や、変形例１における介在層３０ａ〜３０ｃの断面形状と同様な形状となるように構成してもよい。
【００３３】
Ｃ−３．変形例３
各実施形態および各変形例の燃料電池１００において、燃料電池本体１０とケース２０との間に、さらに薄板４０を備える構成を採用してもよい。薄板４０は、薄い板状の部材であり、例えば、ポリプロピレンにより形成できる。薄板４０の表面は滑らかであり、高い滑性を有する。なお、ポリプロピレンに代えて、高滑性および絶縁性を有する他の樹脂等により形成してもよい。薄板４０は、燃料電池本体１０とケース２０とを絶縁するインシュレータとしての機能を兼ねることができる。このため、薄板４０を備えることによる燃料電池の部品点数の増加を抑制できる。
【００３４】
図１０は、変形例３における燃料電池の製造方法を示すフローチャートである。変形例３における燃料電池の製造方法は、前述のステップＳ１０およびＳ２０の間にステップＳ１５を実行する点において、図２に示す第１実施形態における燃料電池１００の製造方法と異なる。変形例３における他の手順（ステップＳ１０およびＳ２０）は、第１実施形態における燃料電池１００の製造方法と同じであるので、その詳細な説明を省略する。ステップＳ１０が実行された後、介在層３０の外面に、薄板４０が配置される（ステップＳ１５）。
【００３５】
図１１は、ステップＳ２０の実行中における燃料電池１００ｄの構成を示す断面図である。高滑性の薄板４０が介在層３０上に配置されるため、ステップＳ２０において燃料電池本体１０をケース本体部２１に挿入し易くできる。加えて、介在層３０と薄板４０との間で良好な滑性が得られるため、介在層３０が粘着性を有する物質であっても、介在層３０が薄板４０に付着して動かなくなることを抑制できる。このため、介在層３０が潰されて生じた余剰分３３を、速やかに薄肉部３２に移動させることができる。
【００３６】
本発明は、上述の実施形態や変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現することができる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、変形例中の技術的特徴は、上述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、上述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除することが可能である。
【符号の説明】
【００３７】
１０…燃料電池本体
１１…積層体
１５…ターミナルプレート
２０…ケース
２１…ケース本体部
２５…ケース前側面部
３０…介在層
３０ａ…介在層
３０ｂ…介在層
３０ｃ…介在層
３１…厚肉部
３１ａ…厚肉部
３１ｂ…厚肉部
３１ｃ…厚肉部
３２…薄肉部
３２ａ…薄肉部
３２ｂ…薄肉部
３２ｃ…薄肉部
３３…余剰分
４０…薄板
１００…燃料電池
１００ａ…燃料電池
１００ｄ…燃料電池
２００…燃料電池
２１０…燃料電池本体
２２０…ケース
２２２…パネル
２３０…介在層
２５０…ボルト
２６０…ガスケット
３００…燃料電池
３１０…燃料電池本体
３２１…ケース本体部
３３０…介在層
Ｎ…距離
ＳＤ…積層方向
Ｔ…厚み
Ｔ１…最大の厚み
Ｔ２…最小の厚み
【図１】
2016012408.tif 000003
【図２】
2016012408.tif 000004
【図３】
2016012408.tif 000005
【図４】
2016012408.tif 000006
【図５】
2016012408.tif 000007
【図６】
2016012408.tif 000008
【図７】
2016012408.tif 000009
【図８】
2016012408.tif 000010
【図９】
2016012408.tif 000011
【図１０】
2016012408.tif 000012
【図１１】
2016012408.tif 000013