(57)【要約】【課題】従来の運搬用ねこ車は操作が難しく、フラフラして運搬中に荷物を落下させることがあり、荷物の積み降ろしにも力を必要とした。また、縦、横、高さ、それぞれの寸法が大きく、収納時にスペースを占有した。  本発明は、女性や体力の弱い人が容易に荷物を運搬し、かつ本発明をコンパクトに収納するための運搬用手押し一輪車を提供する。【解決手段】タイヤを取り付けた外輪とローラーを介して内輪を回転自在とし、内輪に荷台及び、ハンドル、スタンドを設け、荷台を回転自在とし、かつハンドルを折り畳み可能とした運搬用手押し一輪車。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
（イ）外輪にはローラーが複数設けられ、内輪はローラーに接するようにはめ込まれ、外      輪と回転自在となし、外輪には、タイヤを設ける、
（ロ）中央輪には軸部が設けられ、内輪の中央軸受に軸部と共にはめ込まれ、回転自在と      なす、
（ハ）中央輪には収納容器が着脱自在にはめ込まれ、荷台となるように取付けられ、荷物      を投入し積載する荷台とする、
（ニ）ハンドルは内輪に設けられた軸受にはめ込まれ、この軸受を回転軸として回転自在      とする、
（ホ）スタンドは内輪に設ける、
以上の構成よりなる運搬用手押し一輪車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、車輪の円周内を中空とし、中空部分に荷物台を備えた運搬用手押し一輪車に  関するものである。
【背景技術】
【０００２】  一輪からなる車輪の上に荷台を備え、それを押すことによって荷物等を運搬する通称ね  こ車（図７）、と呼ばれるものがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開２０１２−１３１３１３公報
【特許文献２】  特許２９６０１６１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  従来のねこ車（図７）に関して、問題点を下記に述べる。
（イ）荷物が中心に集まらないため、走行時のバランス維持が難しく、フラフラして女性      や体力の弱い人では運搬時の操作性が難しく困難であった。
（ロ）構造上、荷台の位置が高いために、女性や非力の者にとっては重い荷物の積み降ろ      しには辛いものがあった。
（ハ）構造上、車輪の直径が小さく、段差の限界が低いために、小さな段差や障害物によ      ってバランスを崩しねこ車が倒れ、荷物が崩れることが多々あった。
（ニ）悪路等で車体が傾いた場合、同時に荷台も傾くために、荷物が落下しやすい状況と      なった。
（ホ）縦、横、高さ、それぞれに寸法が大きく、収納時にスペースを占有する状況となっ      ていた。
本発明は、以上の問題点を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】（イ）外輪にはローラーが複数設けられ、内輪はローラーに接するようにはめ込まれ、外      輪と回転自在となし、外輪にはタイヤを設ける。
（ロ）中央輪には軸部が設けられ、内輪の中央軸受に軸部と共にはめ込まれ、回転自在と      なす。
（ハ）中央輪には収納容器が着脱自在にはめ込まれ、荷台となるように取付けられ、荷物      を投入し積載する荷台とする。
（ニ）ハンドルは内輪に設けられた軸受にはめ込まれ、この軸受を回転軸として回転自在      とする。
（ホ）スタンドは内輪に設ける。
以上の構成よりなる運搬用手押し一輪車。
【発明の効果】
【０００６】（イ）車輪内に荷物が収納されることにより、重心が中心部分に集まり、走行時にバラン      スを維持しやすく、操作性に不慣れな人や女性等体力の弱い人、非力な人にも扱い      が容易である。
（ロ）車輪内に荷台を設けることにより、低い位置での荷物の積み降ろしが可能となり、      作業時の負担軽減となる。
（ハ）車輪内に荷台を設けることにより、接地するタイヤの直径を大きくとることが可能      となり、段差の限界が高く、悪路等でも衝撃を受け難いものとなる。
（ニ）車輪内の荷台を回転自在となるように取り付けることで、傾いた状態でも水平を保      持し、荷物の落下を防止する。
（ホ）車輪内の荷台を回転自在となし、収納容器を着脱することで、荷台を車輪と同じ幅      内に収納し、かつハンドルを車輪直径内に折り畳むことで、収納スペースを占有せ      ず、コンパクトな収納が可能である。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】  本発明の斜視図。
【図２】  本発明に収納容器を設置した斜視図。
【図３】  本発明の正面図。
【図４】  本発明の平面図。
【図５】  本発明のＡ−Ａ断面図
【図６】  本発明を傾けた状態（イ）直立と（ロ）傾斜を示す側面図。
【図７】  従来の通称、ねこ車。
【図８】  本発明の荷台部分を収納した状態を示す斜視図。
【図９】  本発明の荷台部分とハンドル部分を収納した状態を示す斜視図。
【図１０】  本発明の使用状態を示す斜視図。
【図１１】  本発明の荷台部分を傾けた状態を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００８】  以下、本発明の実施の形態について、図に基づき以下説明する。
（イ）図１に示すように、外輪（２）は円周内を中空とし、その内周側にローラー（４）      を等角度に複数配置して固定する。このローラー（４）に接するように内輪（１）      が回転自在にはめ込まれている。また、外輪（２）の外側にはタイヤ（３）を取り      付ける。
（ロ）図５に示すように、内輪（１）は外側に凹溝（１２）を形成し、この凹溝（１２）      に外輪（２）に固定されたローラー（４）を転動自在に接触するようにはめ込む。      この際、ローラー（４）は凹溝（１２）によって脱輪しないように動きが制御され      、ローラー（４）が外れることがない。結果、外輪（２）は、内輪（１）の外側の      円周上を、回転自在に可動する。
（ハ）図１に示すように、中央輪（５）には前後一対の軸部（６）が設けられ、内輪（１      ）の内周部に同様に設けられた前後一対の中央軸受（１０）に軸部（６）と共には      め込まれる。、中央輪（５）は中央軸受（１０）にはめ込まれた軸部（６）を回転      軸として回転自在となし、（図６）の（ロ）に示すように、本発明が悪路等で傾い      ても、水平を保持し、かつ（図８）に示すように、内輪（１）と外輪（２）に平行      となるまで回転させることで、車輪と同じ幅内に収納可能となる。
（ニ）図２に示すように、中央輪（５）には収納容器（１１）をはめ込む。収納容器（１      １）は荷物を投入し積載する部分である。なお、収納容器（１１）は樹脂製のざる      や金属製のボウル等、様々な素材及び穴の有無を問わず、荷物の種類、用途に応じ      て収納容器を選択すれば良い。
（ホ）図１０に示すように、ハンドル（７）は左右一対に配置され、本発明の本体の持ち      手となり、手押し運搬作業時に人間の力を伝達する。ハンドル（７）は内輪（１）      に左右一対に設けられた軸受（９）にはめ込まれ、この軸受（９）を回転軸として      回転自在となし、ハンドル（７）は（図９）に示すように、折り畳まれる。
（ヘ）図１に示すように、スタンド（８）は内輪（１）に固定され、外側下方に向けて、      外輪（２）とタイヤ（３）に接触しないように跨がって設けられる。スタンド（８      ）は地面に接する状態のときに本発明の本体を自立させ、ハンドル（７）を使用者      が持ち上げて移動するときには、地面から離れる。
本発明は以上のような構造である。
【０００９】  本発明を使用する際は、図２に示すように本発明のスタンド（８）が接地する静止状態において、荷物を中央輪（５）にはめ込まれた収納容器（１１）に積載する。このとき、図１１に示されているように、中央輪（５）及び収納容器（１１）は積み込む方向に傾けることが可能なため、より小さな力で積載が出来る。次に、ハンドル（７）を持ち上げることでスタンド（８）は地面から離れ、ハンドル（７）を持ち前進することで、積載された荷物を（図１０）で示されるように運搬する。運搬時には、車輪の直径が大きいために段差等から受ける衝撃が少なく、悪路等で本体が傾いても図６（ロ）のように荷台の水平が保持され、荷物の落下を防止する。積載された荷物を降ろす際は、ハンドル（７）を下げることでスタンド（８）は接地し、容易に本発明を自立させる。また図１１に示されているように、中央輪（５）と共に荷物を積載した収納容器（１１）を荷物を降ろす方向に傾けることが可能なため、積載された荷物はより小さな力で荷下ろしが出来る。
【００１０】  本発明の収納時には、中央輪（５）から、収納容器（１１）を外し、図４に示されているように、中央輪（５）を軸部（６）を中心に内輪（１）及び、外輪（２）に平行になるまで回転させる。また、図５に示されているように、ハンドル（７）も軸受（９）を中心に回転させ、車輪内に折り畳む。これらにより、空間に占める体積が小さくなり、車庫や玄関などの小さな空間でもコンパクトな収納が可能で、日常生活の邪魔になり難い。
【符号の説明】
【００１１】  １内輪、２外輪、３タイヤ、４ローラー、５中央輪、６軸部、７ハンドル、８スタンド、９軸受、１０中央軸受、１１収納容器、１２凹溝、１３車輪、１４荷台、１５ハンドル
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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