(57)【要約】【課題】変速操作手段を後進段に切り替えたとき、車両周囲全域に対して注意喚起を行うことができるとともに、コストが嵩んでしまうのを抑制することができる車両用ハザード装置を提供する。【解決手段】車両の変速機を前進段又は後進段に切り替え操作可能な変速操作手段１と、車両の右側ターニングランプ２ａと左側ターニングランプ２ｂとを同時に点滅させるハザードランプ２とを具備した車両に取り付け可能な車両用ハザード装置Ａにおいて、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作したことを条件として、バックランプ４の点灯と同時にハザードランプ２を点滅させるものである。【選択図】図１
2016104622.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両の変速機を前進段又は後進段に切り替え操作可能な変速操作手段と、
車両の右側ターニングランプと左側ターニングランプとを同時に点滅させるハザードランプと、
を具備した車両に取り付け可能な車両用ハザード装置において、
前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする車両用ハザード装置。
【請求項２】
前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、前記ハザードランプを点滅させると同時に車両が具備するバックランプを点灯させることを特徴とする請求項１記載の車両用ハザード装置。
【請求項３】
前記変速操作手段を後進段に切り替え操作したときに通電して前記バックランプを点灯させるバックランプ側配線と、前記ハザードランプに通電して点滅させるハザードスイッチが接続されたハザードランプ側配線とを電気的に接続可能なリレーを具備し、前記変速操作手段を後進段に切り替え操作したとき、前記バックランプと共に当該リレーに通電させることにより、前記ハザードスイッチの操作の有無に関わらず前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする請求項２記載の車両用ハザード装置。
【請求項４】
前記変速操作手段は、運転者が当該変速操作手段を操作しつつ操作可能な操作手段を具備するとともに、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作し、且つ、前記操作手段を操作することを条件として、前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする請求項１〜３の何れか１つに記載の車両用ハザード装置。
【請求項５】
前記操作手段は、オーバードライブスイッチから成り、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作し、且つ、当該オーバードライブスイッチをオン又はオフとすることを条件として、前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする請求項４記載の車両用ハザード装置。
【請求項６】
前記右側ターニングランプ及び左側ターニングランプは、それぞれ車両の前後に配設されるとともに、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、前記ハザードランプを点滅させる場合、車両の後方の前記右側ターニングランプ及び左側ターニングランプのみを点滅させることを特徴とする請求項１〜５の何れか１つに記載の車両用ハザード装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両の変速機を前進段又は後進段に切り替え操作可能な変速操作手段と、車両の右側ターニングランプと左側ターニングランプとを同時に点滅させるハザードランプとを具備した車両に取り付け可能な車両用ハザード装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両には、通常、車両の変速機を前進段（Ｄレンジ、２レンジ等）又は後進段（Ｒレンジ）に切り替え操作可能な変速操作手段を具備しており、運転者がシフトレバーを操作して当該変速操作手段を後進段に切り替えることにより、車両を後進（バック）させ得るようになっている。また、変速操作手段を後進段に切り替えると、車両の後方に取り付けられたバックランプが点灯するようになっている。なお、かかる先行技術は、文献公知発明に係るものでないため、記載すべき先行技術文献情報はない。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の車両においては、変速操作手段を後進段に切り替えると、車両の後方に取り付けられたバックランプが点灯することにより、車両後方に対して車両が後進する旨の注意喚起を行うことができるものの、車両周囲全域に対して当該注意喚起を行うことができないという問題があった。なお、変速操作手段を後進段に切り替えたとき、車両周囲全域に対して注意喚起を行わせる別個の手段を具備させることも考えられるが、その場合、コストが嵩んでしまうという問題があった。
【０００４】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、変速操作手段を後進段に切り替えたとき、車両周囲全域に対して注意喚起を行うことができるとともに、コストが嵩んでしまうのを抑制することができる車両用ハザード装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、車両の変速機を前進段又は後進段に切り替え操作可能な変速操作手段と、車両の右側ターニングランプと左側ターニングランプとを同時に点滅させるハザードランプとを具備した車両に取り付け可能な車両用ハザード装置において、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の車両用ハザード装置において、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、前記ハザードランプを点滅させると同時に車両が具備するバックランプを点灯させることを特徴とする。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の車両用ハザード装置において、前記変速操作手段を後進段に切り替え操作したときに通電して前記バックランプを点灯させるバックランプ側配線と、前記ハザードランプに通電して点滅させるハザードスイッチが接続されたハザードランプ側配線とを電気的に接続可能なリレーを具備し、前記変速操作手段を後進段に切り替え操作したとき、前記バックランプと共に当該リレーに通電させることにより、前記ハザードスイッチの操作の有無に関わらず前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項１〜３の何れか１つに記載の車両用ハザード装置において、前記変速操作手段は、運転者が当該変速操作手段を操作しつつ操作可能な操作手段を具備するとともに、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作し、且つ、前記操作手段を操作することを条件として、前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする。
【０００９】
請求項５記載の発明は、請求項４記載の車両用ハザード装置において、前記操作手段は、オーバードライブスイッチから成り、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作し、且つ、当該オーバードライブスイッチをオン又はオフとすることを条件として、前記ハザードランプを点滅させることを特徴とする。
【００１０】
請求項６記載の発明は、請求項１〜５の何れか１つに記載の車両用ハザード装置において、前記右側ターニングランプ及び左側ターニングランプは、それぞれ車両の前後に配設されるとともに、前記変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、前記ハザードランプを点滅させる場合、車両の後方の前記右側ターニングランプ及び左側ターニングランプのみを点滅させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１の発明によれば、変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプを点滅させるので、変速操作手段を後進段に切り替えたとき、ハザードランプを自動的に点滅させて車両周囲全域に対して注意喚起を行うことができるとともに、車両に配設されたハザードランプを注意喚起のために流用することができるので、コストが嵩んでしまうのを抑制することができる。
【００１２】
請求項２の発明によれば、変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプを点滅させると同時に車両が具備するバックランプを点灯させるので、従来通りにバックランプによる車両後方に対する注意喚起に加え、ハザードランプによる車両周囲全域に対する注意喚起を行わせることができる。
【００１３】
請求項３の発明は、変速操作手段を後進段に切り替え操作したときに通電してバックランプを点灯させるバックランプ側配線と、ハザードランプに通電して点滅させるハザードスイッチが接続されたハザードランプ側配線とを電気的に接続可能なリレーを具備し、変速操作手段を後進段に切り替え操作したとき、バックランプと共に当該リレーに通電させることにより、ハザードスイッチの操作の有無に関わらずハザードランプを点滅させるので、バックランプ側配線及びハザードランプ側配線に接続するだけで車両用ハザード装置を車両に取り付けることができる。したがって、車両に対して車両用ハザード装置を良好に後付けすることができるとともに、より低コストな車両用ハザード装置を提供することができる。
【００１４】
請求項４の発明によれば、変速操作手段は、運転者が当該変速操作手段を操作しつつ操作可能な操作手段を具備するとともに、変速操作手段にて後進段に切り替え操作し、且つ、操作手段を操作することを条件として、ハザードランプを点滅させるので、運転者が変速操作手段を把持しつつ後進段に変速操作し、その把持した手を維持しつつ指を伸ばして操作手段を操作することによりハザードランプを点滅させることができ、不用意にハザードランプを点滅させてしまうのを防止することができ、且つ、操作性を向上させることができる。
【００１５】
請求項５の発明によれば、操作手段は、オーバードライブスイッチから成り、変速操作手段にて後進段に切り替え操作し、且つ、当該オーバードライブスイッチをオン又はオフとすることを条件として、ハザードランプを点滅させるので、オーバードライブスイッチを流用してハザードランプを点滅させることができる。
【００１６】
請求項６の発明によれば、右側ターニングランプ及び左側ターニングランプは、それぞれ車両の前後に配設されるとともに、変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプを点滅させる場合、車両の後方の右側ターニングランプ及び左側ターニングランプのみを点滅させるので、通常のハザードランプとして機能する場合と、車両が後進する際の注意喚起のためのランプとして機能する場合とで区別して右側ターニングランプ及び左側ターニングランプを点滅させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施形態に係る車両用ハザード装置を示す模式図
【図２】本発明の他の実施形態に係る車両用ハザード装置を示す模式図であって、（ａ）操作手段を操作する前の状態、（ｂ）操作手段を操作した後の状態を示す図
【図３】同車両用ハザード装置における変速操作手段の把持部及び操作手段としてのオーバードライブスイッチを示す模式図
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態について図面を参照しながら具体的に説明する。
本実施形態に係る車両用ハザード装置は、後進する車両の注意喚起を行わせるもので、図１に示すように、運転席近傍に取り付けられた変速操作手段１と、車両の前方両側及び後方両側等にそれぞれ取り付けられたハザードランプ２と、車両後方に取り付けられたバックランプ４と、バックランプ側配線Ｌａと、ハザードランプ側配線Ｌｂとを具備した自動車に取り付けられるものである。なお、図中符号３は、右側ターニングランプ２ａ及び左側ターニングランプ２ｂを制御するためのウィンカーリレーを示している。
【００１９】
変速操作手段１は、ＡＴ変速機（オートマティック・トランスミッション）を変速操作するためのもので、運転者がシフトレバーを任意に揺動操作することにより、Ｐレンジ、Ｒレンジ（後進段）、Ｎレンジ、Ｄレンジ及びＬレンジ（前進段）に切り替え操作し得るよう構成されている。なお、本実施形態においては、ＡＴ変速機に適用されているが、ＭＴ変速機（マニュアル・トランスミッション）に適用してもよい。
【００２０】
ハザードランプ２は、車両の右側ターニングランプ２ａと左側ターニングランプ２ｂとを同時に点滅させるもので、運転者が任意にハザードスイッチ５を操作することにより、点滅又は消灯し得るようになっている。また、運転者がハザードスイッチ５を操作すると、ウィンカーリレー３が作動して右側ターニングランプ２ａ及び左側ターニングランプ２ｂを同時に点滅させ得るようになっている。
【００２１】
なお、車両のハンドル近傍（ステアリングコラム等）には、図示しないウィンカー操作手段が配設されており、当該ウィンカー操作手段を右側に操作すると、ウィンカーリレー３が作動して右側ターニングランプ２ａのみ点灯するとともに、当該ウィンカー操作手段を左側に操作すると、ウィンカーリレー３が作動して左側ターニングランプ２ｂのみ点灯し得るようになっている。
【００２２】
ハザードランプ側配線Ｌｂは、ハザードランプ２に通電して点滅させるハザードスイッチ５が接続されるとともに、ウィンカーリレー３から延びて接地された配線（ハーネス）から成るものである。すなわち、ハザードランプ側配線Ｌｂによってウィンカーリレー３及びハザードスイッチ５が電気的に接続されているので、当該ハザードスイッチ５を操作することにより、ウィンカーリレー３を作動させてハザードランプ２を点滅させ得るようになっているのである。
【００２３】
バックランプ４は、バックランプ側配線Ｌａに接続され、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作することにより車両の後方で点灯し、後方に光を照射するとともに注意換気を行わせるものである。バックランプ側配線Ｌａは、変速操作手段１を後進段に切り替え操作したときに通電してバックランプ４を点灯させるもので、変速操作手段１のＲレンジから延びて接地された配線（ハーネス）から成る。すなわち、バックランプ側配線Ｌａの途中にバックランプ４が接続されることにより、変速操作手段１のセレクトレバーをＲレンジに揺動して後進段に切り替えると、バックランプ４に通電して点灯させるよう構成されているのである。
【００２４】
ここで、本実施形態に係る車両用ハザード装置Ａは、リレー６と、第１配線Ｌ１と、該第１配線Ｌ１と電気的に接続された第２配線Ｌ２と、第３配線Ｌ３と、該第３配線Ｌ３と電気的に接続された第４配線Ｌ４とを有して構成されている。第１配線Ｌ１は、一端がバックランプ側配線Ｌａに接続されるとともに他端がリレー６に接続され、第２配線Ｌ２は、一端がリレー６に接続されるとともに他端が接地されている。また、第３配線Ｌ３は、一端がリレー６に接続されるとともに他端がハザードランプ側配線Ｌｂにおけるハザードスイッチ５とウィンカーリレー３との間の部位に接続され、第４配線Ｌ４は、一端がリレー６に接続されるとともに他端がハザードランプ側配線Ｌｂにおけるハザードスイッチ５と接地との間の部位に接続されている。
【００２５】
リレー６は、バックランプ側配線Ｌａとハザードランプ側配線Ｌｂとを電気的に接続可能なもので、第１配線Ｌ１及び第２配線Ｌ２に電流が流れると、第３配線Ｌ３及び第４配線Ｌ４を通電可能とするものである。これにより、変速操作手段１を後進段に切り替え操作したとき、バックランプ側配線Ｌａに電流が流れてバックランプ４を点灯させるとともに、リレー６が作動してハザードランプ側配線Ｌｂに電流が流れ、ハザードランプ２を点滅させることができる。
【００２６】
すなわち、変速操作手段１を後進段に切り替え操作したとき、バックランプ４と共にリレー６に通電させることにより、ハザードスイッチ５の操作の有無に関わらずハザードランプを点滅させるよう構成されているのである。しかして、運転者が変速操作手段１のシフトレバーをＲレンジに操作（後進段に切り替え操作）すると、バックランプ４が点灯すると同時にハザードランプ２が自動的に（ハザードスイッチ５の操作を行わなくても自動的に）点滅することとなる。
【００２７】
上記実施形態に係る車両用ハザード装置Ａによれば、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作（Ｒレンジに操作）したことを条件として、ハザードランプ２を点滅させるので、変速操作手段１を後進段に切り替えたとき、ハザードランプ２を自動的に点滅させて車両周囲全域に対して注意喚起を行うことができるとともに、車両に配設されたハザードランプ２を注意喚起のために流用することができるので、別個に注意喚起のための手段を配設するものに比べて、コストが嵩んでしまうのを抑制することができる。
【００２８】
また、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプ２を点滅させると同時に車両が具備するバックランプ４を点灯させるので、従来通りにバックランプ４による車両後方に対する注意喚起に加え、ハザードランプ２による車両周囲全域に対する注意喚起を行わせることができる。これにより、車両が後進する際、バックランプ４の点灯とハザードランプ２の点滅とが同時に行われ、周囲に対する注意喚起をより確実且つ効率的に図ることができる。
【００２９】
さらに、変速操作手段１を後進段に切り替え操作したときに通電してバックランプ４を点灯させるバックランプ側配線Ｌａと、ハザードランプ２に通電して点滅させるハザードスイッチ５が接続されたハザードランプ側配線Ｌｂとを電気的に接続可能なリレー６を具備し、変速操作手段１を後進段に切り替え操作したとき、バックランプ４と共にリレー６に通電させて当該リレーを作動させることにより、ハザードスイッチ５の操作の有無に関わらずハザードランプ２を点滅させるので、バックランプ側配線Ｌａ及びハザードランプ側Ｌｂ配線に接続するだけで車両用ハザード装置Ａを車両に取り付けることができる。
【００３０】
したがって、車両に対して車両用ハザード装置を良好に後付けすることができるとともに、より低コストな車両用ハザード装置を提供することができる。特に、本実施形態に係る車両用ハザード装置Ａは、汎用のリレー６を用いることができるので、製造コストが嵩んでしまうのを抑制でき、且つ、リレー６から延設された第１配線Ｌ１〜第４配線Ｌ４をそれぞれ所定部位に接続することにより取り付け可能であるので、取り付け作業性を向上させることができる。
【００３１】
次に、本発明の他の実施形態に係る車両用ハザード装置について説明する。
本実施形態に係る車両用ハザード装置は、上記実施形態と同様、後進する車両の注意喚起を行わせるもので、図２に示すように、運転席近傍に取り付けられた変速操作手段１と、車両の前方両側及び後方両側等にそれぞれ取り付けられたハザードランプ２と、車両後方に取り付けられたバックランプ４と、バックランプ側配線Ｌａと、ハザードランプ側配線Ｌｂと、操作手段としてのオーバードライブスイッチ１ｂとを具備した自動車に取り付けられるものである。なお、上記実施形態と同様の構成要素には、同一の符号を付し、それらの詳細な説明を省略する。
【００３２】
本実施形態に係る変速操作手段１は、ＡＴ変速機（オートマティック・トランスミッション）を変速操作するためのもので、運転者がシフトレバーを任意に揺動操作することにより、Ｐレンジ、Ｒレンジ（後進段）、Ｎレンジ、Ｄレンジ及びＬレンジ（前進段）に切り替え操作し得るよう構成されている。なお、本実施形態においては、ＡＴ変速機に適用されているが、ＭＴ変速機（マニュアル・トランスミッション）に適用してもよい。
【００３３】
かかる変速操作手段１は、図３に示すように、運転者が把持可能な把持部１ａを具備しており、この把持部１ａの所定部位には、操作手段としてのオーバードライブスイッチ（Ｏ／Ｄ）１ｂが取り付けられている。このオーバードライブスイッチ１ｂは、車両のトランスミッションにおける最高速ギアを使用して走行するか否かの切換スイッチであり、オンとすることにより、最高速を使用する走行が選択されるとともに、オフとすることにより、最高速を使用しない走行が選択される。しかして、運転者が変速操作手段１を操作しつつオーバードライブスイッチ１ｂ（操作手段）を操作可能とされている。
【００３４】
ここで、本実施形態においては、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作し、且つ、オーバードライブスイッチ１ｂを操作することを条件として、ハザードランプ２を点滅させるよう構成されている。すなわち、本実施形態においては、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作する条件に加え、オーバードライブスイッチ１ｂを操作することを条件として、ハザードランプ２を点滅させるのである。この場合、ハザードランプ２を点滅させる条件の一つとしてのオーバードライブスイッチ１ｂの操作は、オン又はオフの何れであってもよく、オーバードライブスイッチ１ｂをオンすると図２（ａ）の状態から同図（ｂ）の状態となって、ハザードランプを点滅可能とさせるもの、或いはオーバードライブスイッチ１ｂをオフすると図２（ａ）の状態から同図（ｂ）の状態となって、ハザードランプ２を点滅可能とさせるものの何れであってもよい。
【００３５】
本実施形態によれば、変速操作手段１は、運転者が当該変速操作手段１を操作しつつ操作可能な操作手段（オーバードライブスイッチ１ｂ）を具備するとともに、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作し、且つ、操作手段（オーバードライブスイッチ１ｂ）を操作することを条件として、ハザードランプ２を点滅させるので、運転者が変速操作手段１の把持部１ａを把持しつつ後進段に変速操作し、その把持した手を維持しつつ指を伸ばして操作手段（オーバードライブスイッチ１ｂ）を操作することによりハザードランプ２を点滅させることができ、不用意にハザードランプ２を点滅させてしまうのを防止することができ、且つ、操作性を向上させることができる。
【００３６】
また、本実施形態に係る操作手段は、オーバードライブスイッチ１ｂから成り、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作し、且つ、当該オーバードライブスイッチ１ｂをオン又はオフとすることを条件として、ハザードランプを点滅させるので、オーバードライブスイッチ１ｂを流用してハザードランプを点滅させることができる。なお、操作手段は、オーバードライブスイッチ１ｂに限らず、運転者が変速操作手段１を操作しつつ操作可能なものであればよく、例えば別個専用の操作手段としてもよい。
【００３７】
さらに、本実施形態によれば、上記実施形態と同様、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作（Ｒレンジに操作）したことを条件の一つとして、ハザードランプ２を点滅させるので、車両周囲全域に対して注意喚起を行うことができるとともに、車両に配設されたハザードランプ２を注意喚起のために流用することができるので、別個に注意喚起のための手段を配設するものに比べて、コストが嵩んでしまうのを抑制することができる。
【００３８】
加えて、上記実施形態においては、右側ターニングランプ２ａ及び左側ターニングランプ２ｂは、それぞれ車両の前後に配設されるとともに、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプ２を点滅させる場合、車両の前後両方の右側ターニングランプ２ａ及び左側ターニングランプ２ｂを点滅させるよう構成されているが、これに代えて、変速操作手段１にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプ２を点滅させる場合、車両の後方の右側ターニングランプ２ａ及び左側ターニングランプ２ｂのみを点滅させるよう構成してもよい。この場合、通常のハザードランプとして機能する場合と、車両が後進する際の注意喚起のためのランプとして機能する場合とで区別して右側ターニングランプ及び左側ターニングランプを点滅させることができる。
【００３９】
以上、本実施形態について説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、例えばリレー６に代えて、変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプを自動的に点滅させるよう制御可能なマイコン等を具備したものであってもよい。また、本実施形態においては、変速操作手段にて後進段に切り替え操作すると、バックランプの点灯及びハザードランプの点滅が同時に行われるが、遅延回路等を接続してハザードランプの点滅をバックランプの点灯より遅らせるようにしてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
変速操作手段にて後進段に切り替え操作したことを条件として、ハザードランプを点滅させる車両用ハザード装置であれば、他の機能が付加されたもの等にも適用することができる。
【符号の説明】
【００４１】
１  変速操作手段
１ｂ  オーバードライブスイッチ（操作手段）
２  ハザードランプ
３  ウィンカーリレー
４  バックランプ
５  ハザードスイッチ
６  リレー
Ｌａ  バックランプ側配線
Ｌｂ  ハザードランプ側配線
【図１】
2016104622.tif 000003
【図２】
2016104622.tif 000004
【図３】
2016104622.tif 000005