(57)【要約】【課題】蒸発燃料処理装置において加熱装置周りの取り扱いが複雑化することを抑制すること、また、それと併せて若しくは独立に、加熱装置を採用することによる生じうる問題を抑制すること。【解決手段】吸着材３が内装されており、燃料タンクＴに接続されるタンクポート２１と、内燃機関Ｅに連通するパージポート２２と、大気に開放される大気ポート２３と、前記吸着材３と前記大気ポート２３との間に配設される加熱装置９１と、を備えた蒸発燃料処理装置１であって、前記吸着材３を内装したケース本体４に、前記加熱装置９１を備えた加熱ユニット９がツイストロックにより脱着可能に取り付けられている蒸発燃料処理装置１とする。【選択図】図１
2016065463.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、前記吸着材と前記大気ポートとの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、
前記吸着材を内装したケース本体に、前記加熱装置を備えた加熱ユニットがツイストロックにより脱着可能に取り付けられている蒸発燃料処理装置。
【請求項２】
吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される拡散板部と、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、
前記加熱装置の一部が前記拡散板部を構成する蒸発燃料処理装置。
【請求項３】
請求項２に記載の蒸発燃料処理装置であって、
拡散板部は加熱装置の発熱体と大気ポートとの間及び／又は発熱体と吸着材との間に配置される蒸発燃料処理装置。
【請求項４】
請求項２又は３に記載の蒸発燃料処理装置であって、
前記加熱装置は発熱体と放熱部を備えており、前記放熱部の一部が前記拡散板部を構成する蒸発燃料処理装置。
【請求項５】
請求項４に記載の蒸発燃料処理装置であって、
前記拡散板部は前記放熱部の一部を折り曲げて構成されている蒸発燃料処理装置。
【請求項６】
吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、吸着材と大気ポートの間に配設される拡散板部と、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、
前記拡散板部の拡散孔の合計面積が、前記大気ポートにおける経路の断面積以下である蒸発燃料処理装置。
【請求項７】
請求項６に記載の蒸発燃料処理装置であって、
前記拡散板部は、前記加熱装置の発熱体と大気ポートとの間及び／又は発熱体と吸着材との間に配置される蒸発燃料処理装置。
【請求項８】
吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、吸着材と大気ポートの間に配設される拡散板部と、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、
前記加熱装置と接続されるターミナルの一部を覆うコネクタには、水抜孔が設けられている蒸発燃料処理装置。
【請求項９】
請求項８に記載の蒸発燃料処理装置であって、
前記コネクタの底面は前記水抜孔に向けて傾斜している蒸発燃料処理装置。
【請求項１０】
請求項８又は９に記載の蒸発燃料処理装置であって、
前記コネクタの水抜孔は、蒸発燃料処理装置天地方向の地側の部位に設けられる蒸発燃料処理装置。
【請求項１１】
請求項１乃至１０の何れかに記載の蒸発燃料処理装置であって、
前記蒸発燃料処理装置は流路がＵ字状に形成されている蒸発燃料処理装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、蒸発燃料処理装置に関する。詳しくは、自動車等の乗物に搭載され、乗物に使用される燃料から蒸発した蒸発燃料を処理するために使用される蒸発燃料処理装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料タンク内に貯留された燃料が蒸発することで蒸発燃料が発生することは広く知られている。この蒸発燃料が大気に放出されることを抑制するために、蒸発燃料の吸着及び脱離が可能な蒸発燃料処理装置を用いることも広く知られている。また、特許文献１に記載されているように、吸着材から蒸発燃料が脱離することを促進するために、加熱装置を用いた蒸発燃料処理装置とすることも知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１２−１０２７２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１に記載の技術においても、なお改良の余地がある。特許文献１に記載の蒸発燃料処理装置は、加熱装置を備えることが記載されてはいるものの、加熱装置を取り付けた蒸発燃料処理装置を形成するための作業を煩雑にしうるものであった。また、内燃機関の停止時などパージ状態で無い場合の蒸発燃料の拡散に対しては、対策が施されていないものであった。また、加熱装置のターミナル（コネクタピン）の一部を覆うコネクタ内に水が浸入することは考慮されておらず、加熱装置のターミナルが腐食し易くなりうるものであった。
【０００５】
本発明は、上記した点に鑑みて創案されたものであって、本発明が解決しようとする課題は、蒸発燃料処理装置において加熱装置周りの取り扱いが複雑化することを抑制すること、また、それと併せて若しくは独立に、加熱装置を採用することによる生じうる問題を抑制することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記課題を解決するために、本発明は次の手段をとる。先ず、第１の発明は、吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、前記吸着材と前記大気ポートとの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、前記吸着材を内装したケース本体に、前記加熱装置を備えた加熱ユニットがツイストロックにより脱着可能に取り付けられている蒸発燃料処理装置である。
【０００７】
この第１の発明によれば、加熱ユニットが着脱可能となっている。加熱ユニットは超音波溶接などでケース本体に溶接して固定することがなされており、取り外しができないものであることが多いが、当該構成を採用していることから、加熱ユニットが故障した際にも、加熱ユニットだけを取り替えることが可能となる。また、ツイストロックを採用するため、螺子などの部品を別途用意する必要性も無く、取り付け取り外しにおいても比較的容易に行うことが可能となり得る。
【０００８】
第２の発明は、吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される拡散板部と、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、前記加熱装置の一部が前記拡散板部を構成する蒸発燃料処理装置である。
【０００９】
この第２の発明によれば、加熱装置の一部が拡散板部を構成することから、部品点数の増加を抑制することが可能となり、コスト低減が可能となり得る。また、構造を比較的簡素にすることが可能となり得る。また、加熱装置と拡散板を別々に取り付ける必要性がなく、組み付けを比較的容易にすることが可能となり得る。
【００１０】
第３の発明は、第２の発明における拡散板部が、加熱装置の発熱体と大気ポートとの間、及び／又は、発熱体と吸着材との間に配置される蒸発燃料処理装置である。
【００１１】
この第３の発明によれば、大気ポートから進入する空気を整流することが可能となるため、比較的効率良く吸着材から蒸発燃料を脱離させることが可能となり得る。
【００１２】
第４の発明は、第２又は第３の発明における加熱装置が発熱体と放熱部を備えており、前記放熱部の一部が前記拡散板部を構成する蒸発燃料処理装置である。
【００１３】
この第４の発明によれば、拡散板部は大気ポートから進入した空気を加熱することが可能な放熱部でもある。そのため、放熱部と空気との接触面積を確保し易くなり得る。
【００１４】
第５の発明は、第４の発明における拡散板部は前記放熱部の一部を折り曲げて構成されている蒸発燃料処理装置である。
【００１５】
この第５の発明によれば、拡散板部は放熱部の一部を折り曲げて構成されているものであるため、部品点数を抑制することが可能となり得る。
【００１６】
第６の発明は、吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、吸着材と大気ポートの間に配設される拡散板部と、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、前記拡散板部の拡散孔の合計面積が、前記大気ポートにおける経路の断面積以下である蒸発燃料処理装置である。
【００１７】
この第６の発明によれば、拡散板部がパージ停止中の蒸発燃料の拡散の抑制にも機能する。したがって、ダイヤーナルブリージングロスを低減することが可能となり得る。
【００１８】
第７の発明は、第６の発明における拡散板部が、前記加熱装置の発熱体と大気ポートとの間及び／又は発熱体と吸着材との間に配置される蒸発燃料処理装置である。
【００１９】
この第７の発明によれば、大気ポートから進入する空気を整流することが可能となるため、比較的効率良く吸着材から蒸発燃料を脱離させることが可能となり得る。
【００２０】
第８の発明は、吸着材が内装されており、燃料タンクに連通するタンクポートと、内燃機関に連通するパージポートと、大気に開放される大気ポートと、吸着材と大気ポートの間に配設される拡散板部と、前記吸着材と前記大気ポートの間に配設される加熱装置と、を備えた蒸発燃料処理装置であって、前記加熱装置と接続されるターミナルの一部を覆うコネクタには、水抜孔が設けられている蒸発燃料処理装置である。
【００２１】
この第８の発明によれば、水抜孔により水などの液体を排出することが可能となるため、コネクタ部に残留する水などの液体によりターミナルが腐食することを防止し得る。
【００２２】
第９の発明は、第８の発明におけるコネクタの底面は前記水抜孔に向けて傾斜している蒸発燃料処理装置である。
【００２３】
この第９の発明によれば、コネクタの底面が水抜孔に向けて傾斜しているため、コネクタ内部に残留する水などの液体を効果的にコネクタ外に排出することが可能となり得る。
【００２４】
第１０の発明は、第８又は第９の発明におけるコネクタの水抜孔は、蒸発燃料処理装置の天地方向の地側の部位に設けられる蒸発燃料処理装置である。
【００２５】
この第１０の発明によれば、水抜孔が蒸発燃料処理装置の天地方向の地側の部位に設けられるものであるため、水抜孔から水などの液体を効果的にコネクタ外に排出することが可能となり得る。
【００２６】
第１１の発明は、第１乃至第１０の何れかの発明において、流路がＵ字状に形成されている蒸発燃料処理装置である。
【００２７】
この第１１の発明によれば、流路がＵ字状に形成されていることから、蒸発燃料を効率良く吸着することが可能となり得る。したがって、蒸発燃料が大気に拡散することを効果的に抑制することが可能となり得る。
【発明の効果】
【００２８】
本発明によれば、蒸発燃料処理装置において加熱装置周りの取り扱いが複雑化することを抑制すること、また、それと併せて若しくは独立に、加熱装置を採用することによる生じうる問題を抑制することが可能となり得る。
【図面の簡単な説明】
【００２９】
【図１】実施例の蒸発燃料処理装置の内部を示した断面図である。
【図２】実施例の加熱装置において、放熱板を折り曲げることにより拡散板部を形成することを表した図である。
【図３】実施例の加熱装置の概略を表した側面図である。
【図４】実施例のケース本体と加熱ユニットの結合箇所を示した図である。
【図５】実施例のケース本体と加熱ユニットを結合させた状態を示した図である。
【図６】実施例の蒸発燃料処理装置を地側から見た斜視図である。
【図７】図６のコネクタ周りを拡大した部分拡大図である。
【図８】図７のコネクタ周りを開口側から見た図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ断面図である。
【図１０】図８のＸ−Ｘ矢視図である。
【図１１】第１変形例のコネクタ周りを開口側から見た図である。
【図１２】図１１のＸＩＩ−ＸＩＩ断面図である。
【図１３】第２変形例のコネクタ周りを開口側から見た図である。
【図１４】図１３のＸＩＶ−ＸＩＶ断面図である。
【図１５】第３変形例のコネクタ周りを開口側から見た図である。
【図１６】図１５のＸＶＩ−ＸＶＩ断面図である。
【図１７】第４変形例の加熱ユニット周りの斜視図である。
【図１８】第５変形例の蒸発燃料処理装置の内部を示した断面図である。
【発明を実施するための形態】
【実施例】
【００３０】
以下に、本発明を実施する形態の例について、適宜図面を用いながら説明する。本実施例における蒸発燃料処理装置１は乗物に搭載されるものである。特に、乗物の中でも車両に搭載されるものである。蒸発燃料処理装置１はキャニスターとも称されるものであり、内部に活性炭などの吸着材３を備えている。図１に示すように蒸発燃料処理装置１は、蒸発燃料通路８１を介して燃料タンクＴの上部気室Ｔａに連通するタンクポート２１と、パージ弁８２を備える吸気通路８３やスロットルバルブ８４を備える吸気管８５などを介して内燃機関Ｅに連通するパージポート２２と、大気に開放される大気ポート２３を備えている。
【００３１】
実施例の蒸発燃料処理装置１は略角筒形状のケース本体４と、ケース本体４の底部に設けられた開口を塞ぐ蓋体５を備えている。ケース本体４にはタンクポート２１とパージポート２２が備えられており、大気ポート２３に通じる開口部位４１を備えている。ケース本体４には蓋体５近傍まで延びる第一仕切壁４３と、第一仕切壁４３よりも短い第二仕切壁４４を備えている。第一仕切壁４３は、ケース本体４内に略Ｕ字状の流路を形成するように配置されており、タンクポート２１から侵入した蒸発燃料が蓋体５側に移動してから大気ポート２３側に移動することを可能にしている。したがって、蒸発燃料が第一仕切壁４３の両側面に位置する吸着材３と接触し易い構成となっている。第二仕切壁４４は、第一仕切壁４３で仕切られた空間のうちタンクポート２１近傍の空間とパージポート２２近傍の空間を仕切るものである。
【００３２】
ケース本体４内には、吸着材３を保持するために使用されるフィルタ６が備えられている。前記フィルタ６は不織布や発砲ウレタンなどの多孔質体により形成され、通気性を有するものである。フィルタ６は各ポート側に備えられるとともに、蓋体５側にも備えられており、双方のフィルタ６の間に吸着材３が配置される。蓋体５側のフィルタ６には通気性のある格子状の通気プレート７が配置されており、通気プレート７と蓋体５との間にはスプリング８が配置されている。スプリング８は通気プレート７を適度な力で各ポート側に押し付けることを可能としている。
【００３３】
図１に示すように、本実施例の蒸発燃料処理装置１は、ケース本体４の内壁と、第一仕切壁４３と、フィルタ６により仕切られた空間が二つ形成される。大気ポート２３側に形成され吸着材３が収納された第一吸着室１１と、パージポート２２及びタンクポート２１側に形成され、吸着材３が収納された第二吸着室１２である。第一吸着室１１と第二吸着室１２は、蓋体５に沿って形成される連絡通路１３によって連通される。したがって、第一吸着室１１と第二吸着室１２の間を蒸発燃料などが移動する際には、必ず連絡通路１３を通過する構成となっている。なお、通気プレート７を押圧するスプリング８は連絡通路１３内に配置されている。
【００３４】
蒸発燃料処理装置１内の気体などは蒸発燃料処理装置１外の各所の圧力バランスなどにより進行方向が変わるものである。例えば、内燃機関Ｅの停止時などには、タンクポート２１から大気ポート２３に向けて蒸発燃料が流れ得る。この際、蒸発燃料処理装置１に内装された吸着材３は、主に蒸発燃料を吸着する。また、内燃機関Ｅの稼動時などには、大気ポート２３からパージポート２２に向けて空気が流れ得る。この際、蒸発燃料処理装置１に内装された吸着材３は、主に吸着した蒸発燃料を脱離する。
【００３５】
本実施例の蒸発燃料処理装置１には、加熱ユニット９が脱着可能に備えられている。加熱ユニット９には電力が供給されることにより発熱可能な加熱装置９１を備えている。当該加熱装置９１は、図２及び図３に示すように、発熱体９２と、発熱体９２からの熱が伝えられ加熱装置９１周りに熱を放散可能な放熱部９３を備えている。発熱体９２は一対の電極９４と繋がっており、当該電極９４などを介して発熱体９２に電力が供給されると、発熱体９２は発熱する。
【００３６】
発熱体９２と接続されている放熱部９３は、熱伝導性の良い複数の放熱板９３ａを用いて形成されている。複数の放熱板９３ａは所定間隔をあけて並列するように配置されており、放熱板９３ａの略全面から放熱することが可能とされている。
【００３７】
加熱ユニット９はケース本体４に設けられた開口部位４１に対して取り付けることが可能に構成されており、開口部位４１に対向する開口９ａと、大気ポート２３を備えた構成となっている。したがって、ケース本体４に加熱ユニット９が取り付けられた状態においては、大気ポート２３から加熱ユニット９内に導入された空気は、開口部位４１を通じてケース本体４内に侵入することが可能となる。
【００３８】
本実施例の加熱ユニット９は、回転させるだけでケース本体４に取り付けることが可能に構成されている。また、当該回転は一回転未満でよいものとなっている。本実施例の蒸発燃料処理装置１には、所定の位置まで加熱ユニット９を回転させると、逆回転することが抑制可能となるロック機構２５が形成されている。このようなことを可能とするため、ケース本体４には、円筒状に構成された開口部位４１に対してその外周に側面視略Ｌ字形状の溝２５ａが二箇所設けられており、各々の溝２５ａには、その一部に突出する突出部位２５ｂを備えている（図４及び図５参照）。また、加熱ユニット９の開口９ａには、内側に向けて突出するピン状の突起部位２５ｃが二箇所設けられている。当該突起部位２５ｃは溝２５ａに沿って移動させることが可能となるように形成されている。突出部位２５ｂを越えるまで、取り付け方向に向けて突起部位２５ｃを移動させると、突出部位２５ｂが突起部位２５ｃに引っ掛かることにより、逆方向への移動が抑制可能となる。したがって、加熱ユニット９がケース本体４と容易に分離することを抑制可能となる。
【００３９】
突起部位２５ｃが突出部位２５ｂに引っ掛かった状態とするには、突出部位２５ｂが溝２５ａに収まった状態から、加熱ユニット９をねじるように回転させれば良い。このように、回転操作して非ロック状態からロック状態とすることで、ロック状態から非ロック状態となることを抑制可能な構造を本明細書ではツイストロックと称する。
【００４０】
非ロック状態からロック状態とすること、つまりは、突起部位２５ｃが突出部位２５ｂに引っ掛かった状態を解除することは、加熱ユニット９を先程の説明とは逆方向に回転させることで可能である。この解除作業は、通常の作業者が加えることが可能な力だけで行うことができる。したがって、作業者が加熱ユニット９を正方向若しくは逆方向に回転させるだけで、ケース本体４に対して加熱ユニット９を着脱することが可能である。そのため、加熱ユニット９の交換が比較的容易となり得る。しかも、その回転は１周未満であることから、作業負担を抑制することが可能であり、回転により加熱ユニット９が各所に当接する虞も低減しうることから、加熱ユニット９の外形の自由度を過度に低下させることも無い。
【００４１】
実施例の加熱ユニット９内には、空気などの流れの偏りを抑制可能な拡散板部９５が備えられている。拡散板部９５は、複数の拡散孔９５ａが設けられた多孔板状に構成されている。当該拡散板部９５は、吸着材３と大気ポート２３の間に配置されることになる。したがって、大気ポート２３から蒸発燃料処理装置１内に空気（パージエア）が侵入する場合、吸着材３よりも上流側で当該空気の整流が可能となり得る。そのため、効果的に発吸着材３に向けて空気を導入することが可能となり得る。
【００４２】
実施例においては、加熱装置９１の一部が拡散板部９５を形成する構成となっている。具体的には、加熱装置９１の構成要素である放熱部９３の一部が拡散板部９５を形成する構成となっている。
【００４３】
加熱装置９１に設けられた放熱部９３の構成要素である複数の放熱板９３ａのうちの一枚を、図２に実線で示すように形成された状態から二点鎖線で示したように折り曲げることで拡散板部９５を構成する。放熱板９３ａを折り曲げた状態の概略を側面視で表したのが図３である。図３に示すように、拡散板部９５は、発熱体９２などとの間に隙間９６を形成するように構成されている。当該隙間９６を設けることにより、発熱体９２と拡散板部９５との距離を確保することができる。したがって、大気ポート２３から進入した空気を加熱可能な領域を比較的大きくすることが可能となり得る。また、上記したように、加熱装置９１の一部が拡散板部９５として形成されているため、拡散板部９５と加熱装置９１を別々に蒸発燃料処理装置１に取り付ける必要がなく、蒸発燃料処理装置１の組み付けを比較的容易とすることが可能となり得る。また、放熱部と空気との接触面積を確保し易くなり得る。
【００４４】
実施例の拡散板部９５の拡散孔９５ａにおける側面視の合計面積は、大気ポート２３の経路の断面積以下となるように構成されている。より具体的には、図２で示した１６個の拡散孔９５ａを側面から見た円の面積の合計が図１に示した大気ポート２３の経路における円形の断面の面積以下となるように構成されている。したがって、拡散板部９５の存在により空間内に絞りが設定されることになる。これにより、蒸発燃料の大気への拡散を遅延させることが可能となり得る。つまりは、拡散板部９５の存在により、パージ（脱離）停止中に蒸発燃料が大気へ拡散することを抑制することが可能となり、ダイアーナルブリージングロスを低減することが可能となり得る。
【００４５】
本実施例においては、拡散板部９５は図１に示すように、発熱体９２よりも大気ポート２３側に配置されている。したがって、大気ポート２３から導入された空気は、拡散板部９５により整流されたうえで、発熱体９２に到達することになる。そのため、発熱体９２に対して効果的に空気を流入させることが可能となり得る。
【００４６】
ところで、実施例における発熱体９２を発熱するためには、発熱体９２に通電する必要がある。発熱体９２に電力を供給可能な状態とするには、電源（図示せず）に接続したリード線（図示せず）に対してターミナル２７が接続され、ターミナル２７と電極９４が接続される必要がある。ターミナル２７と図示しないリード線が安定した接続状態を維持可能とするために、ターミナル２７側のコネクタ２８とリード線側のコネクタ（図示せず）を係合させる構成を採用している。ターミナル２７側のコネクタ２８は、加熱ユニット９の外形の一部が突出するように形成されている。より具体的には、図６に示すように、加熱ユニット９の一部に略角筒形状の部位を設けることで、ターミナル２７側のコネクタ２８を形成している。当該コネクタ２８の内側に、平板状のターミナルの一部を配置している。なお、図７に示すように、このコネクタ２８には、突条の部位２８ａが設けられている。当該突条の部位２８ａは、図示しないリード線側のコネクタを結合する際に使用されるガイド部などとして機能する。
【００４７】
本実施例の蒸発燃料処理装置１は図６に示すように、大気ポート２３などの各ポートが上側（天側）で、蓋体５側が下側（地側）に位置するように乗物に搭載されるものとして構成されている。そして、本実施例におけるターミナル２７側のコネクタ２８は、図１及び図６に示すように、筒体の中心軸が側方に延びるように配置されている。
【００４８】
ところで、コネクタ２８の形状を単に筒形状とすると、コネクタ２８の内部に水などの液体が侵入した場合、当該液体がコネクタ２８の内部に残留し易く、場合によってはターミナル２７が腐食する虞がある。そこで、本実施例においては、図７に示すように、コネクタ２８の内部に侵入した液体を排出可能な水抜孔２８ｃを設けている。当該水抜孔２８ｃはコネクタ２８の一部に内部側と外部側に通じる貫通孔を形成したものである。
【００４９】
コネクタ２８に設けた水抜孔２８ｃは、コネクタ２８の内部に侵入した液体を排出する目的であるため、当該目的が叶えられる位置に設けられれば良いが、本実施例においては、乗物に搭載された状態において、コネクタ２８の地側の部位（地側の面）に水抜孔２８ｃを設けている（図６〜１０参照）。より具体的には、水抜孔２８ｃの貫通方向のうち、コネクタ２８の内部からコネクタ２８の外部に向かう方向が天地方向の地側に向かうように設けられている。このような位置に水抜孔２８ｃを設けておけば、蒸発燃料処理装置１を乗物に搭載した状態においても適切に水抜孔２８ｃが機能し得る。
【００５０】
「第１変形例」
ターミナル２７側のコネクタ２８は、図６に示す位置以外に設けることも考えられる、例えば、図６の紙面上側にむけてコネクタ２８の開口が開かれるように配置し、大気ポート２３の長手方向とターミナル２７の長手方向が略一致するように形成することも可能である。この場合、コネクタ２８の根元がコネクタ２８の地側に位置することになる。このような位置にコネクタ２８が配置されていても、図１１及び図１２に示すように、コネクタ２８の根元に水抜孔２８ｄを設ければ、コネクタ２８の内部から液体を排出するという目的は達成しうるが、コネクタ２８が設置される面であってコネクタ２８の内部に位置する部位（以後、「コネクタの底面２８ｂ」と称する。）の少なくとも一部に、水抜孔２８ｄに向けて傾斜する面を構成する隆起部を設けると、なお良い。コネクタの底面２８ｂに隆起部があることにより、水抜孔２８ｄから液体が排出されることが促進され得るからである。この場合、ターミナル２７が位置する部位が隆起部の頂となることが更に望ましい。液体がターミナル２７と接触されている状態が維持されにくくなるからである。図１１及び図１２においては、一つの山形の隆起部の頂に二つのターミナル２７が並列に並んだ状態であるが、二つのターミナル２７それぞれに個別に隆起部を設けることなども可能である。
【００５１】
「第２変形例」
ところで、図７〜１２に示した例においては、コネクタ２８内部のターミナル２７は二つであるが、当該個数に限ることは無い。例えばターミナル２７の個数を四つとした場合、ターミナル２７を直線上に並列に並べることも可能であるが、図１３に示すように仮想の四角形の角にターミナル２７を配置するような構成とすることも可能である。図１３及び図１４に示す例の場合、隆起部の頂からずれた位置にターミナル２７が配置されている。
【００５２】
「第３変形例」
図１３に示した例においては、水抜孔２８ｄはコネクタ２８の側面視略長方形の長辺に相当する面に設けているが、図１５及び図１６に示すように、短辺に相当する面に水抜孔２８ｅを設けることも可能である。図示はしないが、長辺に相当する面及び短辺に相当する面の双方に水抜孔を設けることも可能である。
【００５３】
「第４変形例」
本明細書に記載された複数の効果は、実施例に記載の態様でなくても実施可能である。また、複数の効果は同時に得られることが必須ではないため、例えば、水抜孔２８ｆを設けることで得られる効果を得ようとするだけであるなら、図１７に示すように、加熱ユニット９に備えられる拡散板部９５を加熱装置９１と分離したものとしても良い。また、拡散孔９５ａにおける側面視の合計面積を、大気ポート２３の断面積より大きくすることも可能である。また、加熱ユニット９とケース本体４が着脱可能とされていなくても良い。
【００５４】
「第５変形例」
実施例の拡散板部９５は発熱体９２と大気ポート２３の間に設けているが、図１８に実線で示すように、吸着材３と発熱体９２の間に設けることも可能である。また、図１８に二点鎖線で示した位置に拡散板部９５を更に加え、拡散板部９５の間に発熱体９２が挟まれている態様とすることも可能である。
【００５５】
以上、一つの実施例と幾つかの変形例を用いて実施形態を説明したが、本発明は、上記実施形態のほか、その他各種の形態で実施可能なものである。例えば、ケース本体に設けられた開口部位の内周面側に当接するように加熱ユニットを接続することも可能である。また、溝をケース本体ではなく加熱ユニットに設けることも可能である。
【００５６】
拡散板部の拡散孔における側面視の合計面積は、大気ポートの経路の断面積以下となるように構成されているのに加えて、タンクポートの断面積以下でもあるようにすることも可能である。
【００５７】
拡散板部により発熱体を挟み込むような態様とする場合、それぞれの拡散板部を放熱部と兼用することが可能である。その場合、一続きの放熱板の二箇所を折り曲げることにより、その間に発熱体が位置するように形成することも可能であるし、異なる放熱板の各々一箇所折り曲げることで発熱体が拡散板部の間に挟まれるように形成することも可能である。
【００５８】
また、乗物としては、車両であることに限らず、飛行機やヘリコプターなど空中を飛行する乗物や、船舶や潜水艇など海面や海中などを移動する乗物としてもよい。
【符号の説明】
【００５９】
１      蒸発燃料処理装置
３      吸着材
４      ケース本体
９      加熱ユニット
２１    タンクポート
２２    パージポート
２３    大気ポート
２７    ターミナル
２８    コネクタ
２８ｂ  コネクタの底面
２８ｃ  水抜孔
２８ｄ  水抜孔
２８ｅ  水抜孔
２８ｆ  水抜孔
９１    加熱装置
９２    発熱体
９３    放熱部
９５    拡散板部
９５ａ  拡散孔
Ｔ      燃料タンク
Ｅ      内燃機関
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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