(57)【要約】【課題】手軽に保管や運搬することができて、使用目的に応じて嵌込板の選択を可能にしつつ種々の形態の構造物を簡単に構築することができる多用途なゴムマットを提供する。また、このゴムマットを使用する方法を提供する。【解決手段】平面と、底面と、平面及び底面を接続する左右の側面とを有する平面視短冊状のゴムマットであって、左右の側面は、底面から平面に向けて傾斜する左右対称な傾斜面からなり、平面には、底面側に向けて窪んだ凹溝が長手方向に沿って設けられており、凹溝に嵌込板を嵌め込むことで全体を中実に構成した多用途短冊状ゴムマットである。多用途短冊状ゴムマットを使用して、路面等を構築する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平面と、底面と、平面及び底面を接続する左右の側面とを有する平面視短冊状のゴムマットであって、
左右の側面は、底面から平面に向けて傾斜する左右対称な傾斜面からなり、
平面には、底面側に向けて窪んだ凹溝が長手方向に沿って設けられており、凹溝に嵌込板を嵌め込むことで全体を中実に構成した多用途短冊状ゴムマット。
【請求項２】
平面と、底面と、平面及び底面を接続する左右の側面とを有する平面視短冊状のゴムマットであって、
左右の側面は、底面から平面に向けて傾斜する左右対称な傾斜面からなり、
底面には、平面側に向けて窪んだ凹溝が長手方向に沿って設けられており、凹溝に嵌込板を嵌め込むことで全体を中実に構成した多用途短冊状ゴムマット。
【請求項３】
嵌込板は、発光可能に構成された請求項１又は２に記載の多用途短冊状ゴムマット。
【請求項４】
嵌込板は、文字、図形、又は記号を表示してなる請求項１ないし３のいずれかに記載の多用途短冊状ゴムマット。
【請求項５】
嵌込板は、防虫可能に構成された請求項１ないし４のいずれかに記載の多用途短冊状ゴムマット。
【請求項６】
一方の多用途短冊状ゴムマットの傾斜面と他方の多用途短冊状ゴムマットの傾斜面とが接面し、複数の多用途短冊状ゴムマットの平面側と底面側とが反転した状態で交互に連続するように、少なくとも短手方向に対して請求項１ないし５のいずれかに記載した複数の多用途短冊状ゴムマットを敷き並べて路面を構築する多用途短冊状ゴムマットの使用方法。
【請求項７】
短手方向に対して複数の多用途短冊状ゴムマットを敷き並べる際に、任意の箇所で多用途短冊状ゴムマットの設置を省略して間隙を形成し、又は任意の箇所で既に敷かれた多用途短冊状ゴムマットを取り除いて間隙を形成し、間隙を水路として使用する請求項６に記載の多用途短冊用ゴムマットの使用方法。
【請求項８】
請求項１ないし５のいずれかに記載した複数の前記多用途短冊状ゴムマットを少なくとも垂直方向に積んで又は少なくとも水平方向に並べて遮水壁を構築する多用途短冊状ゴムマットの使用方法
【請求項９】
請求項１ないし５のいずれかに記載した複数の多用途短冊状ゴムマットを少なくとも長手方向に連続するように敷き並べて立体的な区画線を構築する多用途短冊状ゴムマットの使用方法。
【請求項１０】
複数の多用途短冊状ゴムマットとして、相異なる色彩を有するものを使用する請求項６ないし９のいずれかに記載の多用途短冊状ゴムマットの使用方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、地面や床に敷いて使用するゴムマット及びその使用方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
工事現場では、工事車両が頻繁に出入りする。道路が舗装されている場合は、工事車両によって道路が汚損するおそれがあるし、道路が舗装されていない場合は、降雨があったり工事車両が頻繁に通過したりすると、路面に凹凸ができてしまい、工事車両の走行に支障を来す。これらの問題を解決するために、車両の出入口に複数枚のゴムマットを敷設して、車両用通路として利用されている。
【０００３】
例えば、特許文献１には、黒色と黄色又は黒色と赤色の２色で彩色されたゴムマットが開示されている。複数枚のゴムマットを地面に敷き並べて、ゴム製の通路として使用する。工事現場の安全通路であることを強調する目的で、ゴムマットの角部にゴム製のポールを設置するとされている。
【０００４】
特許文献２には、上板ゴムマットと、底板ゴムマットとからなる無氷雪路面なるものが開示されている。上板ゴムマットと下板ゴムマットは、下板側の溝に上板側の突起を嵌め込んで相互に固定される。底板ゴムマットに設けられた配管スペースには、温水を循環させるパイプが配置される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１０−２３８１４４号公報
【特許文献２】特開２００６−１４４５１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１のゴムマットは、幅が６００ｍｍ、長さが５００ｍｍとほぼ正方形で寸法が大きいため、保管やゴムマットを運搬する際に嵩張る。また、形状がほぼ正方形であるので使用用途も路面の構築に限られてしまう。特許文献２のゴムマットは、温水を循環させるパイプを内蔵していることから、大きな荷重が掛かったり、大きく撓むとパイプが破損したりするおそれがあるし、パイプを内蔵していることから重量が大きい。したがって、保管時や運搬時や使用時にはパイプが破損しないように配慮する必要がある。
【０００７】
本発明は、手軽に保管や運搬することができて、使用目的に応じて嵌込板の選択を可能にしつつ種々の形態の構造物を簡単に構築することができる多用途なゴムマットを提供することを目的とする。また、このゴムマットを使用する方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
平面と、底面と、平面及び底面を接続する左右の側面とを有する平面視短冊状のゴムマット（多用途短冊状ゴムマット）によって、上記の課題を解決する。左右の側面は、底面から平面に向けて傾斜する左右対称な傾斜面からなる。平面には、底面側に向けて窪む凹溝が長手方向に沿って設けられており、凹溝に嵌込板を嵌め込むことで全体が中実に構成される。凹溝は平面から底面側に向けて窪む構成に代えて、底面から平面側に向けて窪むようにしてもよい。すなわち、平面と、底面と、平面及び底面を接続する左右の側面とを有する平面視短冊状のゴムマットであって、左右の側面は、底面から平面に向けて傾斜する左右対称な傾斜面からなり、底面には、平面側に向けて窪んだ凹溝が長手方向に沿って設けられており、凹溝に嵌込板を嵌め込むことで全体を中実に構成した多用途短冊状ゴムマットである。
【０００９】
嵌込板は、発光可能に構成すると好ましい。嵌込板は、文字、図形、又は記号を表示してなるものとすると好ましい。嵌込板は、防虫可能に構成することが好ましい。嵌込板に種々の機能性を持たせて、用途に応じて嵌め込み板を変更することが可能になる。
【００１０】
前記の多用途短冊状ゴムマットを使用して、路面を構築することができる。すなわち、一方の多用途短冊状ゴムマットの傾斜面と他方の多用途短冊状ゴムマットの傾斜面とが接面し、複数の多用途短冊状ゴムマットの平面側と底面側とが反転した状態で交互に連続するように、少なくとも短手方向に対して前記複数の多用途短冊状ゴムマットを敷き並べて路面を構築する多用途短冊状ゴムマットの使用方法である。
【００１１】
路面を構築する方法においては、間隙を排水路として活用してもよい。すなわち、短手方向に対して複数の多用途短冊状ゴムマットを敷き並べる際に、任意の箇所で多用途短冊状ゴムマットの設置を省略して間隙を形成し、又は任意の箇所で既に敷かれた多用途短冊状ゴムマットを取り除いて間隙を形成し、間隙を水路として使用する。例えば、間隙に給水管や排水管などの送水管を配置してもよいし、間隙に直接に水を流してもよい。路面上を通行する車両や人に送水管が踏まれ難くなるので、送水管等の損傷を防ぐことができる。また、間隙を経て雨水等を排水することができる。
【００１２】
前記の多用途短冊状ゴムマットを使用して、遮水壁を構築することができる。すなわち、複数の前記多用途短冊状ゴムマットを少なくとも垂直方向に積んで又は少なくとも水平方向に並べて遮水壁を構築する多用途短冊状ゴムマットの使用方法である。従来使用されてきた土嚢とは違い袋に土を詰める作業を行わずに、遮水壁を簡単かつ迅速に構築することができる。
【００１３】
前記の多用途短冊状ゴムマットを使用して、区画線を構築することができる。すなわち、複数の前記多用途短冊状ゴムマットを少なくとも長手方向に連続するように敷き並べて立体的な区画線を構築する多用途短冊状ゴムマットの使用方法である。
【００１４】
複数の多用途短冊状ゴムマットを使用する際には、相異なる色彩を有する多用途短冊状ゴムマットを使用することが好ましい。これによって、構築した路面や水路や区画線の視認性を高めて周囲の者に対して注意を促すことができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の多用途短冊状ゴムマットは、平面視において短冊形状で中実であるので保管時には嵩張らず、使用する際には内部構造の破損を気にせずに手軽に運搬して設置することができる。凹溝に嵌込板を嵌め込む構成を採用しているので、多用途短冊状ゴムマットの使用目的に応じて、化粧板、防滑板、又は平滑板等の嵌込板を選択することができる。左右側面には、傾斜面を備えるので、台車や車両などが多用途短冊状ゴムマットを段差なく乗り越えることができる。傾斜面は左右対称であるので、複数の多用途短冊状ゴムマット間の隙間が最小となるように敷き並べることができる。
【００１６】
本発明の多用途短冊状ゴムマットを使用して、例えば、路面、遮水壁又は区画線を構築することができる。多用途短冊状ゴムマットを敷き並べる枚数を変更することで、路面及び区画線の長さや幅、遮水壁の高さや厚みを自由に設定することが可能である。上述の通り、本発明の多用途短冊状ゴムマットは、保管と運搬が手軽であり敷き並べる作業も容易なため、路面、遮水壁又は区画線を構築する際の作業の煩雑さを低減することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】多用途短冊状ゴムマットの一実施例を示す斜視図である。
【図２】図１を正面側から示した拡大正面図である。
【図３】図１の多用途短冊状ゴムマットの正面図である。
【図４】図１の多用途短冊状ゴムマットの左側面図である。
【図５】図１の多用途短冊状ゴムマットの平面図である。
【図６】図１の多用途短冊状ゴムマットの底面図である。
【図７】嵌込板の一例を示す斜視図である。
【図８】嵌込板の他の例を示す斜視図である。
【図９】嵌込板の他の例を示す斜視図である。
【図１０】ゴムマット本体の他の例を示す斜視図である。
【図１１】ゴムマット本体の他の例を示す斜視図である。
【図１２】ゴムマット本体の他の例を示す斜視図である。
【図１３】ゴムマット本体の他の例を示す斜視図である。
【図１４】図１０のゴムマット本体の拡大正面図である。
【図１５】図１１のゴムマット本体の拡大正面図である。
【図１６】ゴムマット本体の他の例を示す拡大正面図である。
【図１７】ゴムマット本体の他の例を示す拡大正面図である。
【図１８】図１の多用途短冊状ゴムマットを複数枚敷き並べて構築した路面の一例を示す斜視図である。
【図１９】図１８の路面の拡大正面図である。
【図２０】図１４及び図１５に示したゴムマット本体と図７の嵌込板とからなる多用途短冊状ゴムマットを複数枚敷き並べて構築した路面の拡大正面図である。
【図２１】図１６及び図１７に示したゴムマット本体と図７の嵌込板とからなる多用途短冊状ゴムマットを複数枚敷き並べて構築した路面の拡大正面図である。
【図２２】図１８の路面において、左から４番目の多用途短冊状ゴムマット１枚を除去して間隙を形成した状態を示す斜視図である。
【図２３】図２２の間隙に直接水を流して水路として利用する様子を示した拡大正面図である。
【図２４】図２２の間隙に送水管を配置して水路として利用する様子を示した拡大正面図である。
【図２５】図１の複数枚の多用途短冊状ゴムマットの底面又は平面が床又は地面と平行になるように複数の多用途短冊状ゴムマットを積んで構築した遮水壁の一例を模式的に示した拡大正面図である。
【図２６】図１の複数枚の多用途短冊状ゴムマットの底面又は平面が床又は地面と交わるように複数の多用途短冊状ゴムマットを並べて構築した遮水壁の他の例を示す模式的に示した拡大正面図である。
【図２７】図１の複数枚の多用途短冊状ゴムマットを固定具で連結した状態を示す斜視図である。
【図２８】図１の複数枚の多用途短冊状ゴムマットを並べて構築した遮水壁の他の例を模式的に示した拡大正面図である。
【図２９】図１の複数枚の多用途短冊状ゴムマットを少なくとも長手方向に連続するように敷き並べて構築した駐車場の区画線の一例を示す平面図である。
【図３０】図２９のＡ-Ａ矢示部の拡大断面図である。
【図３１】多用途短冊状ゴムマットの他の例を示す斜視図である。
【図３２】嵌込板の他の例を示す斜視図である。
【図３３】嵌込板の他の例を示す斜視図である。
【図３４】図３３の嵌込板を嵌め込んでなる多用途短冊状ゴムマットを用いて構築した路面の平面図である。
【図３５】防虫効果を有する複数の多用途短冊状ゴムマットを使用して構築した区画線の平面図である。
【図３６】多用途短冊状ゴムマットの他の例を示す斜視図である。
【図３７】図１に示した多用途短冊状ゴムマットと図３６に示した多用途短冊状ゴムマットを用いて路面を構築した図１９相当の拡大正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
図面を参照しつつ本発明の実施例を挙げて発明を実施するための形態について説明する。
【００１９】
図１ないし図６に、本発明の多用途短冊状ゴムマット（以下、単に短冊状ゴムマットと称する）の一実施例を示す。嵌込板１１は、用途に応じて変更可能なことから、図１ないし図５においては嵌込板１１を破線で示した。図７ないし９、図３２、及び図３３には、嵌込板１１の例を挙げた。図１０ないし図１７には、ゴムマット本体の例を挙げた。
【００２０】
本実施例の短冊状ゴムマット１は、平面１２５と、底面１２４と、左側面１２３と、右側面１２２とからなる。左右の側面１２２、１２３は、平面１２５と底面１２４とを接続し、底面側から平面側に向けて傾斜する左右対称の傾斜面である。左右の側面、つまり左右の傾斜面は、長手方向に沿って存在する。短冊状ゴムマット１の平面１２５には、左側面１２３から右側面１２２に至る範囲に、底面側に向けて窪んだ凹溝１２１が長手方向に沿って設けられている。この凹溝１２１に嵌込板１１を嵌め込んでゴムマット全体が中実に構成される。短冊状ゴムマット１の断面形状１は、嵌込板１１を嵌め込んだ状態で平面側を短辺とし底面側を長辺とする台形である。
【００２１】
嵌込板を嵌め込む長尺部材をゴムマット本体と称する。本実施例のゴムマット本体１２は、上述の通り、底面１２４、左側面１２３、右側面１２２、及び凹溝１２１からなる。このゴムマット本体１２は、図３に示した正面形状を背面側に正投影した形状である。したがって、図４に示したように、左側面視は厚さ方向の辺を短辺（Ｌ１）(本実施例では20mm)とし平面側及び底面側の辺を長辺（Ｌ２）（本実施例では1000mm）とする短冊形として現れ、右側面視は左側面と同一に現れ、背面視は正面と同一に現れる。平面視及び底面視は、正面側及び背面側の辺を短辺（Ｌ３）（本実施例では150mm）とし側面側を長辺（Ｌ２）（本実施例では1000mm）とする短冊形として現れる。ゴムマット本体１２に後述する嵌込板１１ａを嵌め込んでなる本実施例の短冊状ゴムマット１の重量は、１枚当たり３．０ｋｇである。本実施例のゴムマット１は、作業員が手作業で運搬することも可能であるので、敷き並べる際に重機を使用しなくてもよい。また、短冊状ゴムマット１の運搬も小型車両で行うことが可能である。例えば、一般的な軽トラックの場合は、１台に最大１１６枚の短冊状ゴムマット１を積載して運搬することが可能である。これは、図１８のように短手方向に５枚ずつ敷き並べた場合において、２３ｍの路面を構築することができる数量である。
【００２２】
短冊状ゴムマットの厚みは５〜５０mmであることが好ましく、１０〜３０mmであることがより好ましい。図５及び図６に示したように、平面視及び底面視及びにおける長辺（Ｌ２）と短辺（Ｌ３）の比率（長辺Ｌ２/短辺Ｌ３）は、１．３〜１０であることが好ましい。図３に示したように、正面視及び背面視における長辺（Ｌ３）と短辺（Ｌ１）の比率（長辺Ｌ３/短辺Ｌ１）は、１．２〜７．５であることが好ましい。
【００２３】
本実施例の短冊状ゴムマット１は、嵌込板１１として、図７に示した平板状の嵌込板１１ａを嵌め込んでいる。嵌込板１１ａは、正面視において厚さ方向を短辺（本実施例では10mm）とし平面側及び底面側の辺を長辺（本実施例では72mm）とする長方形であり、この正面形状を背面側に正投影した形状の長尺(本実施例では1000mm)な平板（平滑板）である。図１において、嵌込板１１を破線で示したように、嵌込板の形態は図７のようなものには限られない。例えば、図８に示した嵌込板１１ｂのように、図７と同様の平板の平面側に複数の線状突起１８を設けてもよい。また、図９に示した嵌込板１１ｃのように、図７と同様の平板の平面側に複数の円形突起１９を設けてもよい。図示は省略するが、線状の凹部を設けてもよいし、円形の凹部を設けてもよい。これらの場合において、線状突起１８、円形突起１９、円形または線状の凹部は、滑り止めとして機能する（防滑板）。本実施例では、10mm×72mm×1,000mmの嵌込板を例示したが、嵌込板の寸法はこれに限られるものではなく、嵌込板は凹溝に嵌め込むことで全体を中実に構成できる寸法であればよい。
【００２４】
嵌込板１１は、ゴムマット本体１２と圧接せず、凹溝１２１との間に隙間ができる程度のものであってもよい。嵌込板１１とゴムマット本体１２とは、公知の接着剤、ボルトとナット、面ファスナーなどの固定具によって固定すればよい。ボルト又は面ファスナーで固定すれば、嵌込板１１を着脱可能に構成することができる。嵌込板が損傷した場合や用途に応じて変更したい場合などに容易に嵌込板を交換することができるので好ましい。ボルトで固定するのであれば、短冊状ゴムマット１に嵌込板１１及びゴムマット本体１２を連通するねじ穴２４を設ければよい。
【００２５】
図１ないし図６に示したゴムマット本体１２ａの左側面１２３ａ及び右側面１２２ａは、底面１２４の両端部から平面側に向けて傾斜する平坦な面から構成される。左側面及び右側面の形状は、平坦な面に限定されない。例えば、図１０及び図１４に示したゴムマット本体１２ｂのように、突条２０を左側面１２３ｂ及び右側面１２２ｂに設けてもよいし、図１１及び図１５に示したゴムマット本体１２ｃのように、凹条２１を左側面１２３ｃ及び右側面１２２ｃに設けてもよい。また、図１６に示したゴムマット本体１２ｄのように、左側面１２３ｄ及び右側面１２２ｄを底面側に向けて湾曲する湾曲面２６から構成してもよい。また、図１７に示したゴムマット本体１２ｅのように、左側面１２３ｅ及び右側面１２２ｅを平面側に向けて突出する湾曲面２７から構成してもよい。さらに、図１２に示したゴムマット本体１２ｆのように、複数の線状突起２２を左側面１２３ｆ及び右側面１２２ｆに設けてよいし、図１３に示したゴムマット本体ｇのように、複数の円形突起２３を左側面１２３ｇ及び右側面１２２ｇに設けてもよい。これらの場合において、突条２０、凹条２１、線状突起２２、及び円形突起２３は、滑り止めとして機能する。いずれの場合においても、右側面１２２ａ〜ｇ及び左側面１２３ａ〜ｇは、左右対称に構成されている。突条２０及び凹条２１は、長手方向に沿って単数設けてもよいし、複数本設けてもよい。
【００２６】
図１ないし図６に示したゴムマット本体１２ａの底面１２４は、平坦な面から構成される。図１２及び図１３に示したような、複数の円形突起、複数の線状突起を滑り止めとして底面１２４に設けてもよい。
【００２７】
ゴムマット本体１２、及び嵌込板１１は、耐候性が高く、耐久性に優れるゴム材料から構成することが好ましい。例えば、エチレン・プロピレン・ジエンゴム（ＥＰＤＭ）、クロロプレンゴム（ＣＲ）、シリコンゴム（Ｓｉ）などを好適に使用することができる。短冊状ゴムマットをゴム材料から構成すれば、地面や床の凹凸に沿って短冊状ゴムマットが変形して隙間を埋めることができる。短冊状ゴムマットをゴム材料から構成すれば、恒常的に変形することが少なく、外力によって破壊され難いため繰り返し利用することができる。嵌込板１１には、ゴム以外の素材も使用できる。例えば、煉瓦を使用すれば、外観を美しく仕上げて化粧板としての特性を持たせつつ防滑性能も上げることができる。図３２に複数の煉瓦からなる嵌込板１１ｄの一例を示す。この例では、高さが相違する複数の四角柱状の煉瓦３１を敷き並べて嵌込板を構成している。高い煉瓦３１と低い煉瓦３１とをランダムに配置することで防滑性能を高めると共に美しい美感を生じさせる。
【００２８】
次に、短冊状ゴムマット１の使用方法について、図面を参照しながら説明する。図１８ないし図２４は、複数の短冊状ゴムマット１を敷き並べて路面を構築する方法に関する。図２５ないし図２８、及び図３４は、複数の短冊状ゴムマット１を使用して遮水壁を構築する方法に関する。図２９、図３０、図３５は、複数の短冊状ゴムマット１を使用して区画線を構築する方法に関する。
【００２９】
図１８及び図１９の例では、短冊状ゴムマット１の短手方向に対して５枚の短冊状ゴムマット１を敷き並べて路面２を構築した。図１８の例では、短冊状ゴムマット１の長手方向に対しては、１枚又は２枚の短冊状ゴムマット１が連続するに過ぎない。しかし、長手方向に敷き並べる短冊状ゴムマット１の枚数は、必要とされる路面の長さに応じて変更することができる。同様に短手方向に並べる短冊状ゴムマット１の枚数も必要とされる路面の道幅に応じて枚数を変更することができる。特に工事現場の通路や立ち入り制限区域を示す規制線は、工事の進捗状況に応じて、毎日のように変更される。短冊状ゴムマット１を組み替えることによって、係る変更にも柔軟に対応することが可能になる。
【００３０】
図１８及び図１９では、図面の左手から平面、底面、平面、底面、平面の順で各面が路面の走行面となるように平面と底面とが交互に反転した状態で連続するように敷き並べられている。短手方向に隣り合う短冊状ゴムマット１は、傾斜面１２２ａ、１２３ａが接面するように５枚の短冊状ゴムマット１を敷き並べている。長手方向に対しては、長手方向に隣接する短冊状ゴムマット１の短辺同士が当接するように敷き並べられている。複数の短冊状ゴムマット１は、図示されないプラスチック製アンカーや金属アンカーなどの固定具を使用して地面又は床に固定してもよい。図１８の例では、左から２番目及び左から４番目の底面１２４が走行面側となっている短冊状ゴムマット１と、左から１番目、３番目、及び５番目の平面１２５が走行面側となっている短冊状ゴムマット１とが長手方向にずらして敷き並べられている。長手方向に連続する短冊状ゴムマット１の当接部３０の傾斜面１２２ａが短手方向に連続する短冊状ゴムマット１の傾斜面１２３ａで押えられるため、短冊状ゴムマット１が短手方向にずれにくくなっている。
【００３１】
図１８及び図１９の例では、ハッチングを付して示したように、左から２番目及び左から４番目の短冊状ゴムマット１を他の短冊状ゴムマット１の色彩と異なる色彩としている（以下、図２２、図２３、図２５、図２６、図３７のハッチングについて同じ）。このため、２条の異なる色彩が長手方向に連続して、走行又は歩行の目印となる。異なる色彩が長手方向に連続していれば目印となるので、異なる色彩の条数は１条であってもよい。具体的には、左から２番目及び４番目の短冊状ゴムマットは青色であり、その他の短冊状ゴムマットは黒色である。その他の色彩として、赤、黄、白又はシルバーなどで彩色してもよいし、蓄光材や反射材を含有する塗料で塗装してもよい。このように複数の短冊状ゴムマットを相異なる色彩とすれば、遠目からでもそこに通路があることがわかりやすくなる。例えば、工事車両によって路面２の上を通行する作業者を発見しやすくしたり、例えば、フォークリフトが高速で路面２に乗り上げる前に路面２を発見しやすくしたりして、事故の可能性を未然に低減することができる。また、相異なる色彩を採用すれば、災害時にも役立つ。例えば、災害が生じた際に暗所を避難する際には、長手方向に連続する相異なる色彩の短冊状ゴムマット１に沿って移動することで安全に避難することができる。この場合、長手方向に連続する相異なる色彩の短冊状ゴムマットは、避難の目印となる線となる。線が途中で途切れている場合は、路面上に障害物があったり地面が陥没していたりするなど、路面が途中で遮断されている可能性を把握することが可能になる。勿論、用途によっては、格別の視認性が必要ない場合もあるので路面は単一色で構成してもよい。後述する遮水壁及び区画線についても、相異なる色彩で構成してもよいし単一色で構成してもよい。
【００３２】
蓄光材、反射材、彩色するための塗料は、嵌込板の表面に塗布したり貼りつけたりしてもよいが、多用途短冊状ゴムマットが摩擦にさらされやすい環境で使用される場合は、蓄光粉末（蓄光顔料）や着色用の顔料などの粉末を嵌込板に練り込んで成型することが好ましい。また、発光ダイオード（ＬＥＤ）、白熱電球、蛍光ランプ、ネオン管などの発光素子を嵌込板に組み込んでもよい。このように、嵌込板は、蓄光、反射光、自発的発光などによって発光可能に構成することが好ましい。
【００３３】
図１８及び１９に示したように、路面２は、傾斜面１２３ａ、１２２ａを左右の端部に備えるため、台車や車両が通路２を短手方向に横切る際にスムーズに移動することが可能である。短冊状ゴムマット１は、全体が中実に構成されているので、台車や車両が路面２の上を通過した際に破損することを防止することができる。
【００３４】
図１４ないし図１７に示したゴムマット本体１２ｂ〜ｅ及び図７に示した嵌込板１１ａを使用して、路面２ｂ、２ｃを構築する場合を図２０及び図２１に示す。図２０は、ゴムマット本体１２ｂの傾斜面１２２ｂ、１２３ｂとゴムマット本体１２ｃの傾斜面１２２ｃ、１２３ｃとが接面し、平面側と底面側とが反転した状態で交互に連続するように、短手方向に対して５枚の短冊状ゴムマットを敷き並べて路面２ｂを構築した。図２１は、同様に、ゴムマット本体１２ｄの傾斜面１２２ｄ、１２３ｄとゴムマット本体１２ｅの傾斜面１２２ｅ、１２３ｅとが接面し、平面側と底面側とが反転した状態で交互に連続するように、短手方向に対して５枚の短冊状ゴムマットを敷き並べて路面２ｃを構築した。これらの場合において、ゴムマット本体１２ｂ〜ｅには、図７に示した嵌込板１１ａが嵌め込まれている。これらの方法で路面を構築すれば、突条２０及び凹条２１並びに湾曲２６、２７の嵌め合いによって、短冊状ゴムマットを設置する際の位置が決まるので設置作業が容易になる。
【００３５】
路面を設置した付近で、急な出水や激しい降雨などがあった場合などには、図２２及び図２３に示したように、任意の箇所で既に敷かれた短冊状ゴムマット１を取り除いて間隙１３を形成し、間隙１３を水路として使用することができる。この例では、左から４番目の短冊状ゴムマット１を取り除いて、水１４を流す水路とした。急な出水や激しい降雨が予め予想される場合は、短手方向に対して複数の短冊状ゴムマット１を敷き並べる際に、任意の箇所で短冊状ゴムマット１の設置を省略して間隙１３を形成してもよい。また、図２４に示したように、路面２ｄの間隙１３、１３の間に送水管１５を導いてもよい。図２２の例では、長手方向に連続する短冊状ゴムマット１の当接部３０が横一直線に現れる。図１８の例のように、長手方向に当接部３０の線がずれるようにしてもよい。
【００３６】
短冊状ゴムマットを使用して構築した路面は、例えば、砂利が敷かれた地面や土が露出した地面の上を台車や車両が通過する際の簡易通路として利用できる。また、降雨時には水たまりができるような場所に設置して、降雨時にも歩行しやすい歩行者用の簡易通路として利用できる。さらに、コンクリートやアスファルトの路面の上に設置して、コンクリート等からなる路面が汚損しないようにするための保護用の路面として利用できる。
【００３７】
図３４に示したように、嵌込板１１には文字を表示してもよい。例えば、図３３の例のように駅の方向を示す文字や矢印などの記号を表示することで、短冊状ゴムマットに通行人を誘導する機能を持たせることができる。例えば、上述の図１９のように、複数枚の短冊状ゴムマット１を並べて、平面側の嵌込板１１ａに換えて文字を表示した嵌込板１１ｅを嵌め込んで、図３４に示す路面２ｅを構築することができる。例えば、駅構内の改修工事を行う際に足場を組んで臨時の迂回路を構築することがある。足場の上に図３４のような路面２ｅを構築する。足場の床材は金属材料などで構成されているので歩行者が転倒した際に受傷するおそれがある。路面２ｅは、複数の短冊状ゴムマット１で構築されているため、そのような事故が起こった際に怪我を負う可能性を低減することができる。そして、文字を表示した嵌込板１１ｅによって、歩行者を駅などに適切に誘導することができる。文字の他に、記号や図形を表示してもよい。記号としては、例えば矢印などが挙げられる。図形としては、非常口の方向などを示す図形などが挙げられる。文字、図形又は記号には、大会やイベントの主催者等を示す標章若しくは社章、絵柄、又は模様などを含んでもよい。嵌込板１１ｅに表示する文字、図形、又は記号は歩行者を誘導するもの以外に、車両を誘導するようなものとしてもよい。例えば、道路工事を行う際に迂回路を構築するが、嵌込板に車両用迂回路の方向を示す文字、記号または記号を表示することができる。
【００３８】
水位が増したときは、図２５ないし図２８に示したように、複数の短冊状ゴムマット１を少なくとも垂直方向に積んで又は少なくとも水平方向に並べて遮水壁を構築して、水１４の浸入を防止することができる。図２５は、１０枚の短冊状マット１を垂直方向に積んでこれを第１列とし、第１列目に接するように第２列目を水平方向に並べて遮水壁５を構築した例である。後述するように、複数枚の短冊状ゴムマット１を１組にして遮水ブロック２８を準備しておいて、これを積んでもよいし、１枚ずつ積んでもよい。短冊状マット１の第１列目は、平面及び底面が地面と平行な状態で、複数の短冊状ゴムマット１の平面１２５が上向きとなっており、第２列目は底面１２４が上向きとなっている。第１列、第２列、第３列目と複数列を水平方向に並べていくときは、一方の短冊状ゴムマットの傾斜面と他方の短冊状ゴムマットの傾斜面が接面し、短冊状ゴムマットの平面側と底面側とが交互に反転した状態で連続するように、短冊状ゴムマットを敷き並べていく。図２５の例では、短冊状ゴムマットの長手方向（図面の手前側及び奥手側）にも１０枚を１組として第１列及び第２列の短冊状ゴムマットが遮水壁５に連続するように設置されている。遮水壁を構築する短冊状ゴムマットを積み重ねる段の数、列の数、長手方向に並べる数は、水量や遮水を要する領域の大きさに応じて変更すればよい。
【００３９】
図２６は、１０枚の短冊状ゴムマット１を水平方向に並べて遮水壁６を構築した例である。後述するように、複数枚の短冊状ゴムマット１を１組にして遮水ブロック２８を準備しておいて、これを並べてもよいし、１枚ずつ並べてもよい。短冊状ゴムマット１の平面１２５及び底面１２４は、地面に直交するように並べられている。図２６の例では、１段目の短冊状ゴムマットの傾斜面１２２ａ、１２３ａと２段目の短冊状ゴムマット１の傾斜面１２２ａ、１２３ａが接面し、短冊状ゴムマット１の平面側と底面側が交互に反転した状態で連続するように、短冊状ゴムマット１が垂直方向に積まれている。遮水壁６を構築する短冊状ゴムマットを積み重ねる段の数、列の数、長手方向に並べる数は、水量や遮水する領域の大きさに応じて変更すればよい。
【００４０】
遮水壁を構築する前に、図２７に示したように、一方の短冊状ゴムマット１の底面１２４と他方の短冊状ゴムマット１の平面１２５とが接面するように複数の短冊状ゴムマット１を並べて、ボルトとナットなどの固定具２５で連結しておくとよい。図２７の例は、５枚を１組として遮水ブロック２８とした。連結する短冊状ゴムマット１の数は、複数枚であればよい。この遮水ブロック２８を事前に準備しておき、遮水が必要な現場に持ち込んで図２５又は図２６のようにして設置すれば、迅速に遮水壁５、６を構築することができる。図２５の例では、５枚１組の遮水ブロック２８の平面側を上にした状態で２段積んで、第１列目を構築し、５枚１組の遮水ブロック２８の底面側を上にした状態で２段積んで第２列目を構築することができる。図２６の例では、傾斜面側を上にして平面１２５が水面側を向いた状態で５枚１組の遮水ブロック２８を水平方向に２組並べて第１段目とし、傾斜面側を上にして平面１２５が第１段目と逆の方向を向いた乗田で５枚１組の遮水ブロック２８を水平方向に２組並べて第２段目を構築することができる。
【００４１】
別の例として、図２８に示したように、２枚の短冊状ゴムマット１の底面同士を接面させたものを１組として使用することもできる。すなわち、複数組の短冊状ゴムマット１を少なくとも垂直方向に積んで又は少なくとも水平方向に並べて遮水壁を構築する方法である。図２８の例では、一方の組の平面１２５ａと他方の組の平面１２５ａとが接面するように複数組の短冊状ゴムマットを水平方向に並べて、一方の組の傾斜面１２２、１２３と他方の組の傾斜面１２２ａ、１２３ａとが接面するように、複数組の短冊状ゴムマット１を水直方向に積んで構築される。この例では、底面１２４及び平面１２５が地面に直交するように配置されるが、底面１２４及び平面１２５が地面に平行となるように配置してもよい。
【００４２】
以上のように、複数の短冊状ゴムマット１を使用して、遮水壁を構築することができる。土嚢のように土を袋詰めする作業は必要なく、簡単に遮水壁を構築することができる。また、土嚢に入れた土が外に出て運搬車両が汚れることを防止することができる。短冊状ゴムマット１は、ゴム素材を使用して全体が中実に構成されているので、隙間を塞いで水の浸入を防ぐことができる。
【００４３】
複数の短冊状ゴムマットを使用して構築した遮水壁は、災害時に家屋や地下施設等への水の浸入を防ぐ遮水壁として利用できる。また、氾濫が予想される河川周辺に設置して河川の氾濫を防止する遮水壁として利用できる。さらに、工事現場で出水した際に水を遮る遮水壁として利用できる。
【００４４】
短冊状ゴムマット１を使用して、図２９及び図３０に示したように立体的な区画線８を構築することができる。図２９では、上下に自動車２９の全幅程度の間隔を空けて横方向に６枚の短冊状ゴムマット１が２条長手方向に連続するように並べ、左右に自動車２９の全長程度の間隔を空けて縦方向に３枚の短冊状ゴムマット１が２条長手方向に連続するように並べて、縦横方向の短冊状ゴムマット１の両端の角度が直角となるように接続して、自動車１台分の区画線を構築した。同じように縦横方向に短冊状ゴムマット１を敷き並べていき、平面視において長方形の自動車用の区画線８を６台分構築した。図３０の拡大断面図に示したように、駐車場の床に短冊状ゴムマット１の底面１２４が接するように設置されており、立体的で視認性のよい区画線８を構築する。嵌込板１１とゴムマット本体１２とを相異なる色彩とすれば、さらに視認性を高めることができる。自動車２９が区画線８を乗り越える際にタイヤに転がり抵抗が生じる。ドライバーは転がり抵抗によって、自動車２９が枠内に入ったこと又は枠外に出たことを認識することができる。これによって、枠内に適切に駐車することを促す効果が期待できる。図示は省略するが、短冊状ゴムマット１を駐輪場の区画線として使用することもできる。これにより、枠内に適切に駐輪するように促す効果が期待できる。
【００４５】
嵌込板１１に防虫効果を持たせてもよい。例えば、嵌込板１１の表面に防虫剤を塗布したり、防虫剤を嵌込板１１に練り込んだり、嵌込板１１に防虫シートを固定することで防虫効果を持たせることができる。防虫効果を有する嵌込板１１をゴムマット本体１２に嵌め込んでなる複数の短冊状ゴムマット１を長手方向に繋げるように配置して、図３５に示したような防虫効果を備える区画線８ａを構築することができる。図３５の例では、区画が閉じるように複数の短冊状ゴムマット１を平面視において四角形になるように配置して防虫区画を構成しているが、線状に複数の短冊状ゴムマット１を配置する構成としてもよい。
【００４６】
路面を構築する例として、図１２及び図１３に示したゴムマット本体を使用する例を示していないが、図１８ないし図２２に示したのと同様に、路面を構築する際に使用することができる。また、遮水壁及び区画線を構築する例として、図１０ないし図１７に示したゴムマット本体を使用する例を示していないが、図２５、図２６、及び図２８並びに図２９及び図３０に示したのと同様に、遮水壁並びに区画線を構築するのに使用することができる。区画線を構築する際に、線状突起１８、２２、円形突起１９、２３、又は湾曲面２６、２７を設けることで、タイヤの転がり抵抗に変化を生じさせて、適切に駐車することを促す効果をさらに高めることが可能である。
【００４７】
路面２、２ｂ、２ｃ、２ｄ、遮水壁５、６、７、及び区画線８を構築するには、図３１に示した短冊状ゴムマット１ｈを使用することも可能である。並べ方は、上記の実施例で説明したのと同様にして路面２、遮水壁５、６、７、及び区画線８を構築することができる。短冊状ゴムマット１ｈは、短冊状ゴムマット１と同様に、平面と、底面と、平面及び底面を接続する左右の側面とからなり、左右の側面は、底面から平面に向けて傾斜する左右対称な傾斜面から構成される。短冊状ゴムマット１ｈは、全体が中実である。ただ、嵌込板を備えておらず、用途に応じた嵌込板の変更が不可能である点で短冊状ゴムマット１と相違する。
【００４８】
以上のように、多用途短冊状ゴムマット１を使用すれば、路面、遮水壁、区画線などの種々の構造物を簡単に構築することができる。しかも、構造物の長さや幅は自在に変更することが可能である。構造物の撤去も簡単である。撤去した後は、例えば、隅に多用途短冊状ゴムマットを平積にして保管しておくことが可能である。
【００４９】
上記の多用途短冊状ゴムマット１と共に、又は上記の多用途短冊状ゴムマット１に代えて図３６に示した多用途短冊状ゴムマット９を用いて、路面、遮水壁、区画線などの種々の構造物を構築することが可能である。多用途短冊状ゴムマット９は、底面１２４ａに平面１２５ａ側に向けて窪んだ凹溝１２１ａを設けている点で多用途短冊状ゴムマット１と異なる。凹溝１２１ａは長手方向に沿って設けられる点は、多用途短冊状ゴムマット１と同様である。図３８に、多用途短冊状ゴムマット１及び多用途短冊状ゴムマット９を用いて路面２ｆを構築する例を示す。図３８の例では、底面１２４ａが路面側となる箇所に多用途短冊状ゴムマット９を配置し、平面１２５が路面側となる箇所に多用途短冊状ゴムマット１を配置した。図示は省略するが、多用途短冊状ゴムマット９単独で路面を構築してもよい。同様に、多用途短冊状ゴムマット１及び多用途短冊状ゴムマット９を組み合わせて、又は多用途短冊状ゴムマット９単独で、上述の遮水壁や区画線を構築してもよい。
【符号の説明】
【００５０】
１      多用途短冊状ゴムマット
２      路面
２ｂ    路面（他の例）
２ｃ    路面（他の例）
２ｄ    路面（他の例）
３      遮水壁
４      遮水壁（他の例）
５      遮水壁（他の例）
６      遮水壁（他の例）
７      遮水壁（他の例）
８      区画線
１１    嵌込板
１２    ゴムマット本体
１２１  凹溝
１２２  右側面（傾斜面）
１２３  左側面（傾斜面）
１２４  底面
１２５  平面
１３    間隙
１４    水
１８    線状突起
１９    円形突起
２０    突条
２１    凹条
２２    線状突起（ゴムマット本体側）
２３    円形突起（ゴムマット本体側）
２４    ねじ穴
２５    固定具
２６    湾曲面
２７    湾曲面
２８    遮水ブロック
２９    自動車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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