(57)【要約】【課題】伝動帯ケース側にオイル供給通路を必要とせず汎用性の高い構造の簡単な送りねじ式テンショナ装置を供する。【解決手段】動力を伝達する無端伝動帯(12)を押圧体(31)の進行により押圧して無端伝動帯(12)に張力を常に与える送りねじ式テンショナ装置において、伝動帯ケース(3c)に取り付けられたテンショナハウジング(21)の円筒壁(23)のうち少なくとも上半部の外周面と内周面に軸方向に略指向したオイルガイド溝(24,25)が形成される送りねじ式テンショナ装置である。【選択図】図２
2016020734.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
底壁(22)と円筒壁(23)により有底円筒状をなし前記円筒壁(23)の中心軸(X)が概ね水平に指向して伝動帯ケース(3c)に取り付けられるテンショナハウジング(21)と、
前記底壁(22)の底面中央に形成された軸受凹部(22d)に一端を回転自在に軸支された回転軸体(30)と、
前記回転軸体(30)に螺合して前記円筒壁(23)の開口部に設けられたガイド部材(35)により回転を規制されるとともに前記円筒壁(23)の中心軸(X)上を移動自在に軸支され、前記回転軸体(30)の回転により軸方向に進退する押圧体(31)と
前記回転軸体(30)を一回転方向に付勢する捩りばね(45)とを備え、
動力を伝達する無端伝動帯(12)を前記押圧体(31)の進行により押圧して前記無端伝動帯(12)に張力を常に与える送りねじ式テンショナ装置において、
前記伝動帯ケース(3c)に取り付けられた前記テンショナハウジング(21)の前記円筒壁(23)のうち少なくとも上半部の外周面と内周面に軸方向に略指向したオイルガイド溝(24,25)が形成されることを特徴とする送りねじ式テンショナ装置。
【請求項２】
前記オイルガイド溝(24,25)は、前記円筒壁(23)の周方向に複数隣り合わせに配列されて連続した波形状を形成することを特徴とする請求項１記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項３】
前記オイルガイド溝(24,25)により形成される波形状は、前記円筒壁(23)の全周に亘って形成されることを特徴とする請求項２記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項４】
前記円筒壁(23)の内周面の前記オイルガイド溝(25)は、前記底壁(22)の底面に至るまで延設されていることを特徴とする請求項２または請求項３記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項５】
前記底壁(22)の底面には軸中心から放射方向に指向した溝条(26)が複数形成されていることを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項６】
前記円筒壁(23)のうち少なくとも上半部には先端開口縁から前記底壁(22)の前記軸受凹部(22d)にまで軸方向に切り込んだスリット溝(27)が形成されることを特徴とする請求項１ないし請求項５のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項７】
前記円筒壁(23)の外周面は、前記底壁(22)側から先端開口縁に向けて外径が小さくなるように円錐面が形成され、
前記円筒壁(23)の内周面は、前記底壁(22)側から先端開口縁に向けて内径が大きくなるように円錐面が形成されることを特徴とする請求項１ないし請求項６のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項８】
前記テンショナハウジング(21)は、前記円筒壁(23)の中心軸(X)の軸方向に２分割された型により型成形されることを特徴とする請求項７記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項９】
前記底壁(22)の前記軸受凹部(22d)に嵌合された椀状軸受部材(40)を介して前記回転軸体(30)の一端が回転自在に軸支され、
前記椀状軸受部材(40)の開口端縁には切欠き(41)が周方向に複数形成されることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項１０】
前記椀状軸受部材(40)に回転自在にスラスト軸受される前記回転軸体(30)の軸端部(30d)における前記椀状軸受部材(40)の底面に対向し接する軸端面(30f)は、所要の面粗さに加工形成されたことを特徴とする請求項９記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項１１】
前記回転軸体(30)の前記軸端面(30f)は、最大高さ粗さＲｚが７以上で26以下となるような面粗さに加工形成されたことを特徴とする請求項１０記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項１２】
前記椀状軸受部材(40)に回転自在にスラスト軸受される前記回転軸体(30)の軸端部(30d)における前記椀状軸受部材(40)の底面に対向し接する軸端面(30f)には、同軸端面(30f)の外周縁(30fe)の内側に同外周縁(30fe)に沿ってオイル溝(30v)が形成されることを特徴とする請求項９または請求項１０記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項１３】
前記オイル溝(30v)は、周方向に分割された複数の円弧状オイル溝(30v)からなることを特徴とする請求項１２記載の送りねじ式テンショナ装置。
【請求項１４】
前記回転軸体(30)の軸端部(30d)には、前記捩りばね(45)の一端を係止するスリット係止孔(30e)が前記軸端面(30f)から軸中心に沿って切り込んで形成され、
前記円弧状オイル溝(30v)は、前記スリット係止孔(30e)から離れて形成されることを特徴とする請求項１３記載の送りねじ式テンショナ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、送りねじ式テンショナ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
送りねじ式テンショナ装置は、テンショナハウジング内に回転自在に軸支された回転軸体に螺合した押圧体が、捩りばねにより付勢されて回転軸体が回転することにより進行して無端伝動帯を押圧して無端伝動帯に張力を常に与えるテンショナ装置である。
【０００３】
上述のようなテンショナ装置のテンショナハウジング内の回転軸体が回転自在に軸支される軸受部位には、通常摩耗を防止するため、潤滑オイルの供給が必要となる。
そこで、テンショナハウジングの壁内に油路を形成して軸受部位に潤滑オイルを導くようにした例（特許文献１参照）がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特許第４２４５２３７号公報
【０００５】
特許文献１に開示された送りねじ式テンショナ装置は、頭上カム式の内燃機関において、カムチェーンに張力を与えるカムチェーンテンショナ装置であり、テンショナハウジングの壁内に軸受部位に潤滑オイルを導く油通路が形成されている。
内燃機関の機関ケースのチェーンケースの壁内にもテンショナハウジングの油路に連通するオイル供給通路を設ける設計が必要となる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
内燃機関に用いられる送りねじ式テンショナ装置は、複数のタイプの内燃機関に採用される汎用部品であるが、内燃機関のタイプによってはオイル供給通路を設けることがスペース上困難であったり、改造範囲が大きくなったりすることがあり、結局採用できる内燃機関のタイプが限定されて汎用性が低下し、コスト高となるという課題があった。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、伝動帯ケース側にオイル供給通路を必要とせず汎用性の高い構造の簡単な送りねじ式テンショナ装置を供する点にある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、
底壁(22)と円筒壁(23)により有底円筒状をなし前記円筒壁(23)の中心軸(X)が概ね水平に指向して伝動帯ケース(3c)に取り付けられるテンショナハウジング(21)と、
前記底壁(22)の底面中央に形成された軸受凹部(22d)に一端を回転自在に軸支された回転軸体(30)と、
前記回転軸体(30)に螺合して前記円筒壁(23)の開口部に設けられたガイド部材(35)により回転を規制されるとともに前記円筒壁(23)の中心軸(X)上を移動自在に軸支され、前記回転軸体(30)の回転により軸方向に進退する押圧体(31)と
前記回転軸体(30)を一回転方向に付勢する捩りばね(45)とを備え、
動力を伝達する無端伝動帯(12)を前記押圧体(31)の進行により押圧して前記無端伝動帯(12)に張力を常に与える送りねじ式テンショナ装置において、
前記伝動帯ケース(3c)に取り付けられた前記テンショナハウジング(21)の前記円筒壁(23)のうち少なくとも上半部の外周面と内周面に軸方向に略指向したオイルガイド溝(24,25)が形成されることを特徴とする送りねじ式テンショナ装置である。
【０００９】
請求項２記載の発明は、
請求項１記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記オイルガイド溝(24,25)は、前記円筒壁(23)の周方向に複数隣り合わせに配列されて連続した波形状を形成することを特徴とする。
【００１０】
請求項３記載の発明は、
請求項２記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記オイルガイド溝(24,25)により形成される波形状は、前記円筒壁(23)の全周に亘って形成されることを特徴とする。
【００１１】
請求項４記載の発明は、
請求項２または請求項３記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記円筒壁(23)の内周面の前記オイルガイド溝(25)は、前記底壁(22)の底面に至るまで延設されていることを特徴とする。
【００１２】
請求項５記載の発明は、
請求項１ないし請求項４のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記底壁(22)の底面には軸中心から放射方向に指向した溝条(26)が複数形成されていることを特徴とする。
【００１３】
請求項６記載の発明は、
請求項１ないし請求項５のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記円筒壁(23)のうち少なくとも上半部には先端開口縁から前記底壁(22)の前記軸受凹部(22d)にまで軸方向に切り込んだスリット溝(27)が形成されることを特徴とする。
【００１４】
請求項７記載の発明は、
請求項１ないし請求項６のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記円筒壁(23)の外周面は、前記底壁(22)側から先端開口縁に向けて外径が小さくなるように円錐面が形成され、
前記円筒壁(23)の内周面は、前記底壁(22)側から先端開口縁に向けて内径が大きくなるように円錐面が形成されることを特徴とする。
【００１５】
請求項８記載の発明は、
請求項７記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記テンショナハウジング(21)は、前記円筒壁(23)の中心軸(X)の軸方向に２分割された型により型成形されることを特徴とする。
【００１６】
請求項９記載の発明は、
請求項１ないし請求項８のいずれか１項記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記底壁(22)の前記軸受凹部(22d)に嵌合された椀状軸受部材(40)を介して前記回転軸体(30)の一端が回転自在に軸支され、
前記椀状軸受部材(40)の開口端縁には切欠き(41)が周方向に複数形成されることを特徴とする。
【００１７】
請求項１０記載の発明は、
請求項９記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記椀状軸受部材(40)に回転自在にスラスト軸受される前記回転軸体(30)の軸端部(30d)における前記椀状軸受部材(40)の底面に対向し接する軸端面(30f)は、所要の面粗さに加工形成されたことを特徴とする。
【００１８】
請求項１１記載の発明は、
請求項１０記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記回転軸体(30)の前記軸端面(30f)は、最大高さ粗さＲｚが７以上で26以下となるような面粗さに加工形成されたことを特徴とする。
【００１９】
請求項１２記載の発明は、
請求項９または請求項１０記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記椀状軸受部材(40)に回転自在にスラスト軸受される前記回転軸体(30)の軸端部(30d)における前記椀状軸受部材(40)の底面に対向し接する軸端面(30f)には、同軸端面(30f)の外周縁(30fe)の内側に同外周縁(30fe)に沿ってオイル溝(30v)が形成されることを特徴とする。
【００２０】
請求項１３記載の発明は、
請求項１２記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記オイル溝(30v)は、周方向に分割された複数の円弧状オイル溝(30v)からなることを特徴とする。
【００２１】
請求項１４記載の発明は、
請求項１３記載の送りねじ式テンショナ装置において、
前記回転軸体(30)の軸端部(30d)には、前記捩りばね(45)の一端を係止するスリット係止孔(30e)が前記軸端面(30f)から軸中心に沿って切り込んで形成され、
前記円弧状オイル溝(30v)は、前記スリット係止孔(30e)から離れて形成されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００２２】
請求項１記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、伝動帯ケース(3c)に取り付けられたテンショナハウジング(21)の円筒壁(23)のうち少なくとも上半部の外周面と内周面に軸方向に略指向したオイルガイド溝(24,25)が形成されるので、伝動帯ケース(3c)の内面に付着して流れ落ちるオイルがテンショナハウジング(21)の中心軸(X)が概ね水平に指向した円筒壁(23)の上側外周面に流下するとともに、円筒壁(23)の上側外周面に飛散したオイルが直接付着するなどして、円筒壁(23)の上側外周面に達したオイルは、外周面に形成されたオイルガイド溝(24)に入りオイルガイド溝(24)に案内されて円筒壁(23)の開口端に流れ、同開口端を廻り込んで円筒壁(23)の内側に入り込み、内周面側のオイルガイド溝(25)に案内されて内周面を伝わって底壁(22)に至り、底壁(22)に形成された軸受凹部(22d)にオイルを効率良く供給して、回転軸体(30)の一端が回転自在に軸支される軸受部位を潤滑して摩耗を防止することができる。
【００２３】
テンショナハウジング(21)の壁内に油路を形成せず構造が簡単であり、伝動帯ケース(3c)側にもオイル供給通路を設計する必要がないので、内燃機関に採用する場合でも内燃機関のタイプによって限定されることなく汎用性を高く維持することができ、コストの削減を図ることができる。
【００２４】
請求項２記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、オイルガイド溝(24,25)は、円筒壁(23)の周方向に複数隣り合わせに配列して連続した波形状を形成するので、円筒壁(23)の上側外周面に達したオイルは、殆どが複数のオイルガイド溝(24,25)に入り案内されることになり、回転軸体(30)の軸受部位に一層効率良く供給することができる。
【００２５】
請求項３記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、オイルガイド溝(24,25)により形成される波形状は、円筒壁(23)の全周に亘って形成されるので、テンショナハウジング(21)を円筒壁(23)の中心軸(X)を概ね水平にして伝動帯ケース(3c)に取り付ける際に、円筒壁(23)の取付け角度の如何によらず上側の外周面および内周面には常にオイルガイド溝(24,25)を位置させることができるため、テンショナハウジング(21)の取付け自由度が高くなり汎用性が向上する。
【００２６】
請求項４記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、円筒壁(23)の内周面のオイルガイド溝(25)は、底壁(22)の底面に至るまで延設されているので、円筒壁(23)の開口端を廻り込んで円筒壁(23)の内側に入り込んだオイルは、内周面のオイルガイド溝(25)に案内されて底壁(22)の底面に形成された軸受凹部(22d)まで確実に供給され、回転軸体(30)の軸受部位を十分潤滑することができる。
【００２７】
請求項５記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、テンショナハウジング(21)の底壁(22)の底面には軸中心から放射方向に指向した溝条(26)が複数形成されているので、円筒壁(23)の内周面に廻り込んだオイルが、内周面のオイルガイド溝(25)に案内されて底壁(22)に至ると、底壁の底面に放射状に形成された溝条(26)に案内されて中央の軸受凹部(22d)に集められ、回転軸体(30)の軸受部位に集中してオイルを効率良く供給することができる。
【００２８】
請求項６記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、円筒壁(23)のうち少なくとも上半部には先端開口縁から底壁(22)の軸受凹部(22d)にまで軸方向に切り込んだスリット溝(27)が形成されるので、円筒壁(23)の上側外周面に達したオイルの一部は、スリット溝に入り、円筒壁(23)の内周面に流出し、スリット溝(27)が切り込んでいる軸受凹部(22d)に直接オイルを供給することができ、回転軸体(30)の軸受部位へのオイル供給量を増やすことができる。
【００２９】
請求項７記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、円筒壁(23)の外周面は、底壁(22)側から先端開口縁に向けて外径が小さくなるように円錐面が形成されるので、円筒壁(23)の上側外周面に達したオイルは、円錐面を円筒壁(23)の開口端に向けて促されて流れ、同開口端を廻り込んで円筒壁(23)の内側に入り込んだオイルは、円筒壁(23)の内周面の底壁側から先端開口縁に向けて内径が大きくなるように形成された円錐面を底壁(22)に向けて促されて流れ、回転軸体(30)の軸受部位へのオイル供給量を高めることができる。
【００３０】
請求項８記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、テンショナハウジング(21)は、円筒壁(23)の中心軸(X)の軸方向に２分割された型により型成形されるので、軸方向に略指向したオイルガイド溝(24,25)を該型により同時成形することができるとともに、円錐面をなす外周面と内周面により先細に形成さる円筒壁(23)を軸方向に型抜きして容易に成形することができる。
【００３１】
請求項９記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、底壁(22)の底面中央に形成された軸受凹部(22d)に嵌合された椀状軸受部材(40)を介して回転軸体(30)の一端が回転自在に軸支されることで、テンショナハウジング(21)が形成する軸受凹部(22d)が直接回転軸体(30)を軸支して摩耗するのを避けるとともに回転を円滑にし、椀状軸受部材(40)の開口端縁に周方向に複数切欠き(41)を形成することで、椀状軸受部材(40)の内側である回転軸体(30)の軸受部位に切欠き(41)を通してオイルを円滑に供給することができる。
【００３２】
請求項１０記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、椀状軸受部材(40)に回転自在にスラスト軸受される回転軸体(30)の軸端部(30d)における椀状軸受部材(40)の底面に対向し接する軸端面(30f)は、所要の面粗さに加工形成されているので、回転軸体(30)の所要の面粗さの軸端面(30f)が同面粗さの凹凸表面にオイルを保持した状態で椀状軸受部材(40)の底面に接してスラスト軸受される。
そのため、椀状軸受部材(40)に対する回転軸体(30)の相対回転で生じる回転抵抗が回転軸体(30)の軸端面(30f)の面粗さにより増加するのを、軸端面(30f)の凹凸表面に保持されたオイルによる潤滑で抑制された回転抵抗を維持してスラスト軸受することができ、送りねじ機構をより確実に作動することができるとともに、スラスト軸受における摩耗も抑制することができる。
【００３３】
請求項１１記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、回転軸体(30)の軸端面(30f)は、最大高さ粗さＲｚが７以上で26以下となるような面粗さに加工形成されているので、回転軸体(30)は、軸端面(30f)の最大高さ粗さＲｚが７以上で26以下となるような面粗さの凹凸表面にオイルを適度に保持した状態で椀状軸受部材(40)の底面に接してスラスト軸受される。
そのため、椀状軸受部材(40)に対する回転軸体(30)の相対回転で生じる回転抵抗が回転軸体(30)の軸端面(30f)の面粗さにより増加するのを、軸端面(30f)の最大高さ粗さＲｚが７以上で26以下となるような面粗さの凹凸表面に保持されたオイルによる潤滑で抑制して適度な回転抵抗を維持してスラスト軸受することができ、送りねじ機構をより確実に作動することができるとともに、スラスト軸受における摩耗も抑制することができる。
【００３４】
回転軸体30の軸端面30ｆが面粗さのみ加工形成されるときに、その最大高さ粗さＲｚが７より小さい場合あるいは２６より大きい場合は、面粗さとオイル保持力との関係でカップワッシャ40に対する回転軸体30の相対回転における適度な回転抵抗を得ることが難しい。
なお、最大高さ粗さＲｚは、ＪＩＳＢ６０１：２００１に規定されるものである。
【００３５】
請求項１２記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、椀状軸受部材(40)に回転自在にスラスト軸受される回転軸体(30)の軸端部(30d)における椀状軸受部材(40)の底面に対向し接する軸端面(30f)には、同軸端面(30f)の外周縁(30fe)の内側に同外周縁(30fe)に沿ってオイル溝(30v)が形成されるので、オイル溝(30v)は、外周縁(30fe)から離れて独立して軸端面(30f)に形成されるため、オイル溝(30v)にオイルが溜り易く、回転軸体(30)の軸端面(30f)はオイル溝(30v)により表面にオイルが適度に保持された状態で椀状軸受部材(40)の底面に接しスラスト軸受される。
そのため、回転軸体(30)の椀状軸受部材(40)に対する相対回転において、軸端面(30f)にオイルが適度に保持されることにより、適度な回転抵抗を維持してスラスト軸受することができ、送りねじ機構をより確実に作動することができるとともに、スラスト軸受における摩耗も抑制することができる。
【００３６】
請求項１３記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、前記オイル溝(30v)は、周方向に分割された複数の円弧状オイル溝からなるので、回転軸体(30)の軸端面(30f)に全面に亘ってバランス良くオイルを分散して保持することができ、回転軸体(30)の椀状軸受部材(40)に対する相対回転において、適度な回転抵抗を効果的に維持してスラスト軸受することができる。
【００３７】
請求項１４記載の送りねじ式テンショナ装置によれば、回転軸体(30)の軸端部(30d)には、捩りばね(45)の一端を係止するスリット係止孔(30e)が軸端面(30f)から軸中心に沿って切り込んで形成される場合でも、円弧状オイル溝(30v)は、スリット係止孔(30e)から離れて形成されるので、円弧状オイル溝(30v)は、スリット係止孔(30e)から離れて独立して軸端面(30f)に形成されるため、円弧状オイル溝(30v)にオイルが溜り易く、回転軸体(30)の軸端面(30f)はオイル溝(30v)により表面にオイルが適度に保持された状態で椀状軸受部材(40)の底面に接しスラスト軸受される。
よって、回転軸体(30)の椀状軸受部材(40)に対する相対回転において、軸端面(30f)に適度に保持されたオイルにより、適度な回転抵抗を維持してスラスト軸受することができ、送りねじ機構をより確実に作動することができるとともに、スラスト軸受における摩耗も抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００３８】
【図１】本発明の一実施の形態に係る送りねじ式テンショナ装置を適用した内燃機関の動弁駆動系を示す図である。
【図２】本送りねじ式テンショナ装置がチェーンケースに取り付けられた状態を示す断面図である。
【図３】本送りねじ式テンショナ装置の後面図である。
【図４】本送りねじ式テンショナ装置の前面図である。
【図５】本送りねじ式テンショナ装置の分解断面図である。
【図６】図５のＶＩ矢視図である。
【図７】図６のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】筒体の前面図である。
【図９】ガイド部材の前面図である。
【図１０】第１の変形例に係る回転軸体の拡大斜視図である。
【図１１】第２の変形例に係る回転軸体の拡大斜視図である。
【図１２】同回転軸体の部分拡大図である。
【図１３】第３の変形例に係る回転軸体の拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３９】
以下、本発明に係る一実施の形態について図１ないし図９に基づいて説明する。
本実施の形態に係る送りねじ式テンショナ装置20は、シリンダが起立したＳＯＨＣ型４ストロークの内燃機関１のクランクシャフト６から上方のカムシャフト11に動力伝達するカムチェーン12に常に張力を与えるカムチェーンテンショナとして使用されている。
該内燃機関１は車両に搭載されるもので、本明細書において、前後左右の向きは、内燃機関１が搭載される車両の直進方向を前方とする車両の通常の基準に従うものとする。
【００４０】
図１は、該内燃機関１の要部縦断面図である。
クランクシャフト６を軸支するクランクケース２の上にシリンダブロック３、シリンダヘッド４が順次重ねられて合体され、シリンダヘッド４の上にはシリンダヘッドカバー５が被せられている。
シリンダブロック３のシリンダは、若干前傾した起立姿勢をしている。
【００４１】
シリンダヘッド４にはカムシャフト11の回転により駆動する動弁機構10が設けられている。
シリンダヘッド４に回転自在に軸支されたカムシャフト11は、クランクシャフト６の上方にクランクシャフト６と平行に配設されており、クランクシャフト６の左端に駆動スプロケット６ｓが嵌着されるのに対してカムシャフト11の左端に被動スプロケット11ｓが嵌着されており、駆動スプロケット６ｓと被動スプロケット11ｓに無端状伝動帯であるカムチェーン12が架渡されている。
【００４２】
駆動スプロケット６ｓと被動スプロケット11ｓに架渡されたカムチェーン12の上下に長尺に延びる前後の長尺部分の前側長尺部分を、僅かに湾曲して長尺に延びるチェーンガイド13がガイドしており、他方の後側長尺部分は、弓形に湾曲したテンションスリッパ14が後方から押さえるようにしている。
テンションスリッパ14は、下端をクランクシャフト６の近傍で支軸15に軸支されて、上方に延びた部分を前後に揺動自在に配設されている。
【００４３】
カムチェーン12およびチェーンガイド13，テンションスリッパ14は、シリンダブロック３のカムチェーン室16を貫通しており、このカムチェーン室16を形成する矩形筒状をなす伝動帯ケースであるチェーンケース３ｃの後壁３crに、本送りねじ式テンショナ装置20が取り付けられる。
【００４４】
送りねじ式テンショナ装置20のテンショナハウジング21は、底壁22と円筒壁23により有底円筒状をなし、底壁22は円筒壁23より外周方向にフランジ状に延出し、特に１対の対称部分がさらに延びてひし形のフランジ部22ｆを構成し、フランジ部22ｆの対称に延びた部分にボルト取付孔22fh，22fhが形成されている（図３，図４参照）。
【００４５】
シリンダブロック３のチェーンケース３ｃの後壁３crには、テンショナハウジング21の円筒壁23の外径に略等しい円孔３chが形成されていて、送りねじ式テンショナ装置20をチェーンケース３ｃに取り付けるのに、チェーンケース３ｃの後壁３crの外側からテンショナハウジング21の円筒壁23を後壁３crの円孔３chに挿入するようにしてフランジ部22ｆを後壁３crにシール部材71を介して当て、ボルト取付孔22fh，22fhにボルト70，70を通してチェーンケース３ｃの後壁３crに螺着して送りねじ式テンショナ装置20を取り付ける。
【００４６】
図１に示すように、送りねじ式テンショナ装置20のテンショナハウジング21は、円筒壁23の中心軸Xが若干傾斜しているが概ね水平に指向してチェーンケース３ｃの後壁３crに取り付けられる。
チェーンケース３ｃの後壁３crに取り付けられた送りねじ式テンショナ装置20は、テンショナハウジング21の円筒壁23から押圧体31が、中心軸X上で前方に突出してテンションスリッパ14を押圧し、カムチェーン12に張力を与える。
【００４７】
この送りねじ式テンショナ装置20の構造を、以下詳説する。
テンショナハウジング21は、前記したように、フランジ部22ｆを備える底壁22と円筒壁23とから構成され、底壁22の中央には、ねじ孔22ａが穿設され、ねじ孔22ａの後端開口縁には、放射方向に係止溝22ｋが周方向に等間隔に６本刻設されており、さらにその外周に環状凹部22ｒが形成されている（図３，図５，図７参照）。
環状凹部22ｒにOリング51を介装して、フランジ付きのシールボルト50をねじ孔22ａに螺合して閉塞する（図２，図５参照）。
【００４８】
底壁22の中央のねじ孔22ａの前端開口縁には、円形に凹んだ軸受凹部22ｄが形成されている。
この軸受凹部22ｄには、軸受部材であるカップワッシャ40が嵌入される。
カップワッシャ40は、中空の底壁を有する扁平円筒形状の椀状をしたスラスト軸受部材であり、外径は軸受凹部22ｄの内径に等しく、軸方向幅は軸受凹部22ｄの深さと同じで、カップワッシャ40の全体が軸受凹部22ｄ内に嵌り込む（図２，図５，図７参照）。
【００４９】
アルミ製のテンショナハウジング21の軸受凹部22ｄが直接後記する回転軸体30を回転自在にスラスト軸受することによる摩耗を防止するために、鉄製のカップワッシャ40が介装される。
カップワッシャ40の底壁の中央の円孔40ａは、テンショナハウジング21の底壁22の中央のねじ孔22ａと略同径である。
このカップワッシャ40の開口端縁には周方向に複数切欠き41が形成されている（図５，図６参照）。
【００５０】
テンショナハウジング21は、底壁22から前方に円筒壁23が突出しており、同円筒壁23は、底壁22の基端部から先端開口縁に行くに従い肉厚が薄くなり、断面形状が先細に形成されている。
すなわち、円筒壁23の外周面は、底壁22の側から先端開口縁に向けて外径が小さくなるように円錐面が形成され、円筒壁23の内周面は、底壁22の側から先端開口縁に向けて内径が大きくなるように円錐面が形成されている。
【００５１】
この円筒壁23の円錐面をなす外周面と内周面とに、中心軸Xの軸方向に略指向（若干傾斜）したオイルガイド溝24，25が周方向に複数形成されている。
オイルガイド溝24，25は、円筒壁23の周方向に複数隣り合わせに配列して連続した波形状を全周に亘って形成している。
円筒壁23の内周面のオイルガイド溝25は、底壁22の底面に至るまで延設されている（図５，図７参照）。
【００５２】
底壁22の円筒壁23より内側で軸受凹部22ｄの外側の環状底面には、中心軸Xから放射方向に向かって複数のオイルガイド溝26が形成されている（図６参照）。
この底面のオイルガイド溝26は、円筒壁23の内周面のオイルガイド溝25に連通するとともに、軸受凹部22ｄに嵌め込まれたカップワッシャ40の開口端縁に形成された切欠き41にも連通する（図２参照）。
なお、底面のオイルガイド溝26は、円筒壁23のオイルガイド溝24，25よりは深く掘られて形成されている。
【００５３】
円筒壁23の先端開口縁には、幅広の係合凹部23ｋが周方向に等間隔に４か所形成されている（図５，図６参照）。
そして、円筒壁23には、先端開口縁から底壁22の軸受凹部22ｄにまで軸方向に切り込んだスリット溝27が、隣合う係合凹部23ｋ，23ｋの間にそれぞれ形成されている（図５，図７参照）。
スリット溝27は、底壁22の軸受凹部22ｄの底面以上に深く切り込んでいる（図７参照）。
【００５４】
円筒壁23の底壁22に沿った一部が穿孔されて係止孔23ｅが形成されている。
係止孔23ｅには、後記するゼンマイばね45の外側端部45ａが係止される。
また、円筒壁23の先端の開口端部の外周面には、係合凹部23ｋの底面よりは軸方向前方の所定位置に周方向全周に亘って外周溝23ｃが形成されている。
外周溝23ｃには、後記する止め輪46が外側から嵌合される。
【００５５】
このようなテンショナハウジング21の円筒壁23の内部には、円筒壁23の中心軸X上に、底壁22の底面中央に形成された軸受凹部22ｄに一端を回転自在に軸支される回転軸体30と、同回転軸体30に螺合して相対回転することで円筒壁23の中心軸X上を進退し、進行することでカムチェーン12を押圧する押圧体31が、配設される。
【００５６】
図５を参照して、回転軸体30は、円柱状をしており、先端側（前端側）から順に、雄ねじ部30ａ，ねじ基端部30ｂ，延設部30ｃ，支軸部30ｄが、同軸に連続して形成されている。
雄ねじ部30ａは最も長尺に形成されており、延設部30ｃは雄ねじ部30ａより外径が若干大きい円柱状をなし、支軸部30ｄは延設部30ｃより外径が大きく軸方向に幅狭の扁平円柱状をなし、テンショナハウジング21の底壁22の軸受凹部22ｄより一回り小さい扁平円柱状をしている。
【００５７】
回転軸体30における支軸部30ｄおよび延設部30ｃには、支軸部30ｄの円形をなす後端の軸端面30ｆから中心軸を含む平面に沿って延設部30ｃにまでスリット係止孔30ｅが、深く切り込んで形成されている。
図２に示すように、回転軸体30の延設部30ｃの周囲には渦巻状に巻かれたゼンマイばね45が配設され、延設部30ｃのスリット係止孔30ｅには、ゼンマイばね45の内側端部45ｂが係止される。
なお、ゼンマイばね45の外側端部45ａは、前記したように、テンショナハウジング21の円筒壁23の係止孔23ｅに係止される（図２参照）。
【００５８】
押圧体31は、筒体32とその先端にかしめ結合されるキャップ33とからなる。
図５および図８を参照して、筒体32は、内周面に回転軸体30の雄ねじ部30ａに螺合する雌ねじ32ａが刻設され、筒体32の外周面は、円周面の対応する面を平坦に欠損して平行な一対の平坦面32ｂ，32ｂを形成して断面が変形長円状をなしている。
なお、筒体32の後端は、平坦に欠損せずに円周面32ｃを残している。
【００５９】
この筒体32を、ガイド部材35が回転を規制して軸方向に移動自在に支持する。
図５および図９を参照して、ガイド部材35は、皿状をなし、中央に前記筒体32の断面形状に等しい変形長円状の挿通孔35ａを有しており、周縁部には十字放射方向にそれぞれ係合爪35ｋが突出している。
【００６０】
ガイド部材35の４つの係合爪35ｋは、テンショナハウジング21の円筒壁23の先端開口縁に形成された４つの係合凹部23ｋに係合し、Ｃ形の止め輪46を円筒壁23の外周溝23ｃに嵌めることで、ガイド部材35の軸方向の移動を規制して脱落を防止している（図２参照）。
【００６１】
図２に示すように、回転軸体30と押圧体31の筒体32とが螺合した状態で、一方の回転軸体30の後端がテンショナハウジング21の底壁22の軸受凹部22ｄにカップワッシャ40を介して回転自在に軸支され、他方の筒体32がガイド部材35の挿通孔35ａを貫通して回転を規制され軸方向の移動を自在として支持される。
【００６２】
なお、中空円板状のワッシャ47が回転軸体30のねじ基端部30ｂの位置で延設部30ｃの側面に前方から接し、このワッシャ47とガイド部材35との間に円筒カラー部材48が介装され、ガイド部材35の軸方向位置を位置決めする。
【００６３】
このような構造の送りねじ式テンショナ装置20の組み立て手順を、図５に基づいて、以下簡単に説明する。
まず、テンショナハウジング21の底壁22の軸受凹部22ｄにカップワッシャ40を嵌入しておいた状態で、テンショナハウジング21の円筒壁23内にゼンマイばね45を挿入する。
渦巻状のゼンマイばね45は、円筒壁23の底面に近い内周面に最外層部を接し、最外層部から外側に延びる外側端部45ａを円筒壁23の係止孔23ｅに係止させる。
【００６４】
この状態でゼンマイばね45は、殆どの部分が最外層部に内側から巻き付いていて、中央部が空いており、この中空部に内側端部45ｂが中央に延びている。
回転軸体30を円筒壁23内に挿入し、回転軸体30の延設部30ｃと支軸部30ｄをゼンマイばね45の中空部に挿入するが、このとき、延設部30ｃと支軸部30ｄに形成されたスリット係止孔30ｅにゼンマイばね45の内側端部45ｂを差し込んで係止するようにし、さらに支軸部30ｄを軸受凹部22ｄのカップワッシャ40に挿入して軸支されるようにする。
【００６５】
ここで、カップワッシャ40に軸支された回転軸体30を回転してゼンマイばね45を巻いていき、十分に巻き込んだところで、底壁22のねじ孔22ａに外側から１本脚と両腕によりＴ字状をしたストッパ係止片60（図３に２点鎖線で示す）を挿入して、１本脚の先端をスリット係止孔30ｅに係止するとともに、ねじ孔22ａの外側開口縁に形成された係止溝22ｋの対称位置にある係止溝22ｋ，22ｋに両腕を係止することで、ゼンマイばね45による回転軸体30の回転を禁止した状態にする。
【００６６】
この状態で、ワッシャ47および円筒カラー部材48を回転軸体30を貫通させて円筒壁23内に挿入し、次いで押圧体31の筒体32を回転軸体30の雄ねじ部30ａに螺合する。
螺合量は初期設定量にしておく。
【００６７】
そして、ガイド部材35を変形長円状の挿通孔35ａに筒体32を貫通させて、４つの係合爪35ｋをテンショナハウジング21の円筒壁23の先端開口縁に形成された４つの係合凹部23ｋに係合し、Ｃ形の止め輪46を円筒壁23の外周溝23ｃに嵌めてガイド部材35の軸方向の移動を規制して取り付ける。
【００６８】
筒体32の先端にキャップ33をかしめ結合して押圧体31を一体化する。
回転軸体30の後端支軸部30ｄは、底壁22の軸受凹部22ｄのカップワッシャ40に回転自在に軸支され、押圧体31は、ガイド部材35の挿通孔35ａから前方に突出して、軸方向に進退自在にガイド部材35に支持される。
【００６９】
以上のようにして組付けられた送りねじ式テンショナ装置20は、ストッパ係止片60が取り付けられた状態で、シリンダブロック３のチェーンケース３ｃの後壁３crに、円孔３chに円筒壁23を挿入するようにしてフランジ部22ｆを後壁３crにシール部材71を介して当て、ボルト取付孔22fh，22fhにボルト70，70を通してチェーンケース３ｃの後壁３crに螺着し取り付けられる（図１，図２参照）。
【００７０】
回転軸体30に対する押圧体31の螺合量は最適に設定されており、押圧体31のキャップ33は、初期設定位置にあるテンションスリッパ14に接している状態にある。
ここで、ストッパ係止片60を取り外すと、巻き込まれていたゼンマイばね45のばね力が回転軸体30に加わり、回転軸体30が回転させられることで、回転軸体30に螺合した押圧体31を進行させてテンションスリッパ14を介してカムチェーン12を押圧し、カムチェーン12に張力を与える。
【００７１】
ストッパ係止片60が取り外された底壁22のねじ孔22ａは、Oリング51を介してフランジ付きのシールボルト50を螺合して閉塞しておく。
こうして取り付けられた送りねじ式テンショナ装置20は、押圧体31がゼンマイばね45により付勢された回転軸体30に螺合しているので、後退することはなく、カムチェーン12に緩みが生じると、ゼンマイばね45のばね力により回転軸体30を回転して押圧体31を進行させて常にカムチェーン12に張力を与えることができる。
【００７２】
図２に、送りねじ式テンショナ装置20がシリンダブロック３のチェーンケース３ｃの後壁３crに取り付けられた状態の断面図を示している。
カムチェーン12の回動により飛散するオイルは、シリンダヘッド４およびシリンダブロック３のチェーンケース３ｃの内壁面に付着し、図２に示すように、チェーンケース３ｃの後壁３crの内面に付着して流れ落ちるオイルは、後壁３crから内側に突出する送りねじ式テンショナ装置20のテンショナハウジング21の円筒壁23の上側外周面に流下する。
【００７３】
円筒壁23の外周面は、底壁22側から先端開口縁に向けて外径が小さくなるように円錐面が形成され、上側部分が先端に向けて低くなるように傾斜しているとともに、オイルガイド溝24が円筒壁23の周方向に複数隣り合わせに配列して連続した波形状を形成しているので、テンショナハウジング21の円筒壁23の上側外周面に流下したオイルは、オイルガイド溝24に案内されて、円筒壁23の係合凹部23ｋまたは先端開口縁を廻り込んで円筒壁23の内周面側に入り込む。
なお、図２に示すように、ガイド部材35は、円筒カラー部材48により位置決めされて、係合凹部23ｋの底面とガイド部材35の係合爪35ｋとの間に空隙を有し、オイルが円筒壁23の内周面側に廻り込めるようになっている。
【００７４】
円筒壁23の内周面は、底壁側から先端開口縁に向けて内径が大きくなるように形成された円錐面が形成され、上側部分が底壁22側に向けて低くなるように傾斜しているとともに、オイルガイド溝25が円筒壁23の周方向に複数隣り合わせに配列して連続した波形状を底壁22の底面に至るまで形成しているので、円筒壁23の内周面側に入り込んだオイルは、底壁22に向けて促されてオイルガイド溝25に沿って伝わり流れて底壁22に至り、底壁22の底面に軸中心から放射方向に指向して形成されたオイルガイド溝26に案内されて中央の軸受凹部22ｄのカップワッシャ40に集められる。
【００７５】
カップワッシャ40の開口端縁には、周方向に複数切欠き41が形成されているので、カップワッシャ40に集められたオイルは、カップワッシャ40の内側の回転軸体30の軸受部位に切欠き41を通してオイルを円滑に供給することができる。
【００７６】
カップワッシャ40による回転軸体30の軸受は、ラジアル荷重とスラスト荷重の双方を支えるが、特にカムチェーン12の張力を受ける回転軸体30の軸方向のスラスト荷重が大きく作用するので、回転軸体30の軸端面30ｆとカップワッシャ40の底面との当接するスラスト軸受部位へのオイルの供給は重要である。
【００７７】
底壁22の底面のオイルガイド溝26は、円筒壁23のオイルガイド溝24，25よりは深く掘られているので、底壁22の底面にオイルを溜めておくことができるので、回転軸体30のスラスト軸受部位にオイルを安定して供給することができる。
【００７８】
このように、本送りねじ式テンショナ装置20は、チェーンケース３ｃの内壁面に付着して流下するオイルを、テンショナハウジング21の円筒壁23内に効率良く導き、回転軸体30の軸受部位に十分供給して摩耗を防止することができる。
【００７９】
テンショナハウジング21の壁内に油路を形成せず構造が簡単であり、チェーンケース３ｃ側にもオイル供給通路を設計する必要がないので、内燃機関に採用する場合でも内燃機関のタイプによって限定されることなく汎用性を高く維持することができ、コストの削減を図ることができる。
【００８０】
図６を参照して、本実施の形態の送りねじ式テンショナ装置20は、テンショナハウジング21の円筒壁23の先端開口縁に形成された４つの係合凹部23ｋのうち１つの係合凹部23ｋが真上になるように、チェーンケース３ｃに取り付けられるので、テンショナハウジング21の円筒壁23の上側外周面に流下したオイルは、真上から係合凹部23ｋの周方向幅内のオイルはオイルガイド溝24に案内されて流れて係合凹部23ｋの底面を円筒壁23の内周面側に廻り込み、係合凹部23ｋの周方向幅を左右に超える部分のオイルはオイルガイド溝24に案内されて流れて円筒壁23の先端開口端面を円筒壁23の内周面側に廻り込むことになる。
【００８１】
なお、係合凹部23ｋの底面および円筒壁23の先端開口端面に軸中心から放射方向に指向した溝条を形成しておいてもよく、同溝条によりオイルの円筒壁23の内周面側への廻り込みをより円滑にすることができる。
【００８２】
円筒壁23には、係合凹部23ｋ，23ｋの間にスリット溝27があるので、円筒壁23の上半部において真上となる係合凹部23ｋの左右両側に先端開口縁から底壁22の軸受凹部22ｄにまで軸方向に切り込んだスリット溝27が存在する（図６参照）。
上記のように、係合凹部23ｋまたは先端開口縁を廻り込むべくオイルガイド溝24に案内されて流れるオイルが、左右に溢れたり、スリット溝27の位置に流下したオイルは、スリット溝27に入り、スリット溝27から円筒壁23の内周面に流出し、スリット溝27が切り込んでいる軸受凹部22ｄに直接オイルを供給することができ、回転軸体30を軸受するカップワッシャ40の軸受部位へのオイル供給量を増やすことができる。
【００８３】
オイルガイド溝24，25により形成される波形状は、円筒壁23の全周に亘って形成されるので、テンショナハウジング21を円筒壁23の中心軸Ｘを概ね水平にしてチェーンケース３ｃに取り付ける際に、円筒壁23の取付け角度の如何によらず上側の外周面および内周面には常にオイルガイド溝24，25を位置させることができるため、テンショナハウジング21の取付け自由度が高く汎用性が向上している。
【００８４】
テンショナハウジング21は、円筒壁23の中心軸Ｘの軸方向に２分割された型により型成形されることで、軸方向に略指向したオイルガイド溝24，25を該型により同時成形することができるとともに、円錐面をなす外周面と内周面により先細に形成さる円筒壁23を軸方向に型抜きして容易に成形することができる。
なお、本発明は、本文にて説明した実施形態に限定されず、例えばオイルガイド溝24，25は、単一の溝で構成されるものでもよい。
【００８５】
次に、別の実施の形態として、テンショナハウジング21の軸受凹部22ｄに嵌め込まれたカップワッシャ40に一端を軸支される回転軸体30の変形した例を、図１０ないし図１３に示し説明する。
なお、回転軸体を除く他の部品は前記実施の形態の送りねじ式テンショナ装置20の部品と同じであり、回転軸体も軸端面を除き同じ形状をしているので、回転軸体を含め部品・部材に同じ符号を用いて説明する。
【００８６】
図１０には、回転軸体30の第１の変形例を示している。
本回転軸体30の軸端部である支軸部30ｄが、カップワッシャ40に挿入されてラジアル軸受されるとともにスラスト軸受される。
カムチェーン12の張力を受ける回転軸体30の軸方向のスラスト荷重が大きいので、本カップワッシャ40は、特にスラスト軸受としての働きが大きい。
【００８７】
回転軸体30の支軸部30ｄのカップワッシャ40の底面に対向し接する軸端面30ｆは、円形平面をなし、周縁を面取りされてテーパした面取り部30ｇが形成されている。
回転軸体30の軸端部30ｄには、ゼンマイばね45の内側端部45ｂを係止するスリット係止孔30ｅが軸端面30ｆから軸中心に沿って切り込んで形成されており、よって軸端面30ｆは、円形平面がスリット係止孔30ｅにより２つの半円形に分割されている。
この回転軸体30の支軸部30ｄの軸端面30ｆは、ＪＩＳＢ６０１：２００１に規定される最大高さ粗さＲｚが７以上で２６以下となるような面粗さに加工形成されている。
【００８８】
前述したように、チェーンケース３ｃの後壁３crの内面に付着して流れ落ちるオイルが、テンショナハウジング21の円筒壁23の外周面から内周面に廻り込んで中央の軸受凹部22ｄのカップワッシャ40に集められカップワッシャ40の内側の回転軸体30の軸受部位に浸入して軸受部位を潤滑する。
カップワッシャ40に集められたオイルは、まず回転軸体30の支軸部30ｄの外周のジャーナル軸受部位に浸入し、次いで回転軸体30の軸端面30ｆがカップワッシャ40の底面に接するスラスト軸受部位に至る。
スラスト軸受部位に導かれたオイルは、最大高さ粗さＲｚが７以上で２６以下となるような面粗さの軸端面30ｆの同面粗さの凹凸表面に十分に保持される。
【００８９】
このように回転軸体30の軸端面30ｆがオイルを十分に保持した状態でカップワッシャ40の底面に接してスラスト軸受されるので、カップワッシャ40に対する回転軸体30の相対回転で生じる回転抵抗が回転軸体30の軸端面30ｆの面粗さにより増加するのを、軸端面30ｆの最大高さ粗さＲｚが７以上で２６以下となるような面粗さの凹凸表面に十分に保持されたオイルによる潤滑で抑制して適度な回転抵抗を維持してスラスト軸受することができ、送りねじ機構をより確実に作動することができる。
また、十分に保持されたオイルによりスラスト軸受における摩耗も抑制することができる。
【００９０】
回転軸体30の軸端面30ｆの最大高さ粗さＲｚが７より小さい場合は、カップワッシャ40に対する回転軸体30の相対回転における抵抗が元々小さくオイルによって適度な回転抵抗を得るようにすることが難しいとともにオイル保持性も低下する。
また、最大高さ粗さＲｚが２６より大きい場合は、カップワッシャ40に対する回転軸体30の相対回転における抵抗が元々大き過ぎて、十分オイルが保持されたとしても適度な回転抵抗を得ることが困難である。
【００９１】
次に、回転軸体30の第２の変形例について、図１１および図１２に示し説明する。
この回転軸体30の支軸部30ｄのカップワッシャ40の底面に対向し接する軸端面30ｆは、第１の変形例と同様に、円形平面がスリット係止孔30ｅにより２つの半円形に分割され、周縁を面取りされてテーパした面取り部30ｇが形成されている。
【００９２】
この回転軸体30の支軸部30ｄの軸端面30ｆには、同軸端面30ｆの外周縁30feの内側に同外周縁30feに沿ってオイル溝30ｖが形成されている。
軸端面30ｆのオイル溝30ｖは、スリット係止孔30ｅにより分割されるとともに、さらに周方向に分割されて、結局４分割されており、分割されたオイル溝30ｖは互いに同じ円弧状をなし、４本の同じ形状の円弧状オイル溝30ｖとして周方向に略等間隔に形成されている。
【００９３】
各円弧状オイル溝30ｖは、回転軸体30の軸端面30ｆの外周縁30feの内側に外周縁30feに沿って形成され、かつ円弧状オイル溝30ｖのスリット係止孔30ｅ側の端部がスリット係止孔30ｅから離れて形成されているので、円弧状オイル溝30ｖは、面取り部30ｇから離れ、スリット係止孔30ｅからも離れて、独立して軸端面30ｆに形成されている。
そのため、各円弧状オイル溝30ｖにはオイルが溜まり易い。
このオイルが溜まり易い円弧状オイル溝30ｖが、回転軸体30の軸端面30ｆにおいて周方向に４本均等に配設されるので、回転軸体30の軸端面30ｆに全面に亘ってバランス良くオイルを分散して保持することができる。
【００９４】
したがって、回転軸体30の軸端面30ｆは、４本の円弧状オイル溝30ｖにより表面にバランス良くオイルが適度に保持された状態でカップワッシャ40の底面に接しスラスト軸受される。
すなわち、回転軸体30のカップワッシャ40に対する相対回転において、軸端面30ｆにオイルがバランス良く適度に保持されることにより、適度な回転抵抗を維持してスラスト軸受することができ、送りねじ機構をより確実に作動することができるとともに、スラスト軸受における摩耗も抑制することができる。
【００９５】
このように、第２の変形例の回転軸体30は、軸端面30ｆに４本の円弧状オイル溝30ｖが形成されるものであったが、これに限らず、例えば、図１３に示される第３の変形例のように、回転軸体30のスリット係止孔30ｅにより分割された一方の軸端面30ｆに形成される円弧状オイル溝30ｖは、第２の変形例における分割された円弧状オイル溝30ｖを連通させて１本の円弧状オイル溝30ｖとしたものである。
したがって、第３の変形例の回転軸体30は、軸端面30ｆに３本の円弧状オイル溝30ｖが形成されており、第２の変形例と同様の効果を奏することができる。
【００９６】
さらには、回転軸体30の軸端面30ｆを所要の面粗さに加工するとともに、所要の面粗さに加工された軸端面30ｆにオイル溝を形成するようにしてもよい。
以上、本発明に係る送りねじ式テンショナ装置につき説明したが、本発明の態様は、上記実施の形態に限定されず、本発明の要旨の範囲で、多様な態様で実施されるものを含むものである。
【符号の説明】
【００９７】
１…内燃機関、２…クランクケース、３…シリンダブロック、３ｃ…チェーンケース、４…シリンダヘッド、５…シリンダヘッドカバー、６…クランクシャフト、
10…動弁機構、11…カムシャフト、12…カムチェーン、13…チェーンガイド、14…テンションスリッパ、15…支軸、16…カムチェーン室、
20…送りねじ式テンショナ装置、21…テンショナハウジング、22…底壁、22ｄ…軸受凹部、23…円筒壁、23ｋ…係合凹部、24…オイルガイド溝、25…オイルガイド溝、26…オイルガイド溝、27…スリット溝、
30…回転軸体、30ａ…雄ねじ部、30ｂ…ねじ基端部、30ｃ…延設部、30ｄ…支軸部、30ｅ…スリット係止孔、30ｆ…軸端面、30ｇ…面取り部、30ｖ…（円弧状）オイル溝、
31…押圧体、32…筒体、33…キャップ、34…、35…ガイド部材、挿通孔35ａ…挿通孔、35ｋ…係合爪、
40…カップワッシャ、41…切欠き、45…ゼンマイばね、46…止め輪、47…ワッシャ、48…円筒カラー部材、50…シールボルト、51…Oリング、60…ストッパ係止片。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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