(57)【要約】      （修正有）【課題】回転コアによってアンダーカット部を成形する金型装置及び樹脂成形方法において、樹脂圧を原因とするコアラインの発生及び回転コアの動作不良を効果的に防止できる構成の提供。【解決手段】本体部８１を成形する金型本体の固定型１２と、アンダーカット部８２を成形し、アンダーカット部８２から離れる方向に回転移動して離型する回転コア２０と、成形時には、固定型１２と回転コア２０の間に挟まって回転コア２０の移動を規制し、回転コア２０のアンダーカット部８２からの離型時には、固定型１２と回転コア２０の間から抜け出る方向（駆動軸６１の縮退方向）に移動して回転コア２０の規制を解除する規制コア４０と、を備える金型装置。【選択図】図７
2016120612.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部及びアンダーカット部を有する成形品を樹脂成形する金型装置であって、
前記本体部を成形する金型本体と、
前記アンダーカット部を成形し、前記アンダーカット部から離れる方向に回転移動して離型する回転コアと、
成形時には、前記金型本体と前記回転コアの間に挟まって前記回転コアの移動を規制し、前記回転コアの前記アンダーカット部からの離型時には、前記金型本体と前記回転コアの間から抜け出る方向に移動して前記回転コアの規制を解除する規制コアと、
を備える金型装置。
【請求項２】
前記規制コアにおける前記回転コアに接触する部分が平面状に形成されるとともに、前記回転コアにおける前記規制コアに接触する部分が平面状に形成される請求項１に記載の金型装置。
【請求項３】
前記規制コアは、直線的に移動するように構成され、
前記回転コアと前記規制コアの接触する平面部分は、前記規制コアの抜け出る方向に進むにつれて回転コア側に傾斜するように形成される請求項２に記載の金型装置。
【請求項４】
前記規制コアの移動に伴って前記回転コアを前記アンダーカット部から離れる方向に回転移動させるように前記規制コアと前記回転コアがカム機構によって連結される請求項１から３までの何れかに記載の金型装置。
【請求項５】
本体部及びアンダーカット部を有する成形品の樹脂成形方法であって、
前記本体部を成形する金型本体と、前記アンダーカット部を成形する回転コアと、の間に規制コアを挟み、前記規制コアによって前記回転コアの移動を規制した状態で樹脂を射出成形する成形工程と、
前記規制コアが、前記金型本体と前記回転コアの間から抜け出る方向に移動して前記回転コアの規制を解除するとともに規制が解除された前記回転コアが前記アンダーカット部から離れる方向に回転移動して離型する離型工程と、
を含む樹脂成形方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンダーカット部を有する成形品を樹脂成形する金型装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
アンダーカット部を有する成形品を樹脂成形する金型装置において、アンダーカット部を成形するコアを回転移動によって該アンダーカット部から離型させる技術が従来から知られている。回転移動によってアンダーカット部から離型するこの種のコアを開示するものとして、例えば特許文献１がある。特許文献１には、回転コアを金型本体との摺接面が曲面となるように形成し、該摺接面に沿って回動させることによってアンダーカット部から該回転コアを離型させる技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平６−１１４８９３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、樹脂成形を行う金型装置では、成形時にキャビティを形成する面に樹脂圧が加わる。特許文献１に開示される金型装置においても、樹脂圧によって金型本体側に回転コアを押し込む力が作用し、当初に想定された位置よりも金型装置側に回転コアが押し込まれた状態になることがあった。上述の通り、回転コアは、金型本体との摺接面が曲面となるように形成されているので、回転コアが金型装置側に押し込まれた状態では、アンダーカット部から離型するために回転移動しようとしても、回転コアの押し込まれた部分が金型本体に干渉し、アンダーカット部からの離型が適切に行われない離型不良が生じるおそれがあった。
【０００５】
このようなアンダーカット部からの離型不良を解消する方法として、回転コアと金型本体の間に樹脂圧を考慮した隙間を予め形成し、離型時に回転コアが金型本体に干渉しないように設計することも考えられる。しかし、この方法では、樹脂圧によって金型装置側に回転コアが移動し易くなり、成形時に回転コアと金型本体との間に段差が生じ、意図しないコアラインが成形品に生じてしまう原因にもなってしまう。
【０００６】
本発明は、回転コアによってアンダーカット部を成形する金型装置及び樹脂成形方法において、樹脂圧を原因とするコアラインの発生及び回転コアの動作不良を効果的に防止できる構成を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、本体部（例えば、後述の本体部８１）及びアンダーカット部（例えば、後述のアンダーカット部８２）を有する成形品（例えば、後述の成形品８０）を樹脂成形する金型装置（例えば、後述の金型装置１）であって、前記本体部を成形する金型本体（例えば、後述の金型本体２の固定型１２）と、前記アンダーカット部を成形し、前記アンダーカット部から離れる方向に回転移動して離型する回転コア（例えば、後述の回転コア２０）と、成形時には、前記金型本体と前記回転コアの間に挟まって前記回転コアの移動を規制し、前記回転コアの前記アンダーカット部からの離型時には、前記金型本体と前記回転コアの間から抜け出る方向に移動して前記回転コアの規制を解除する規制コア（例えば、後述の規制コア４０）と、を備える金型装置に関する。
【０００８】
これにより、複雑な形状のアンダーカット部であっても、回転移動によってアンダーカット部から回転コアを離型させることができるとともに、成形時に樹脂圧が加わっても規制コアによって回転コアの金型本体側への移動が規制される。従って、樹脂圧によって回転コアが押し込まれて金型本体と回転コアとの間に段差が生じてコアラインが成形品に生じたり、回転コアが離型できなくなったりする事態を効果的に防止できる。
【０００９】
前記規制コアにおける前記回転コアに接触する部分（例えば、後述の規制コア側接触面４１１）が平面状に形成されるとともに、前記回転コアにおける前記規制コアに接触する部分（例えば、後述の回転コア側接触面２２１）が平面状に形成されることが好ましい。
【００１０】
これにより、回転コアと規制コアが面接触することになるので、規制コアによって樹脂圧をしっかりと受け止めることができ、シンプルな構成で樹脂圧に耐える耐圧構造を実現できる。また、回転コアと規制コアが面接触になるので、回転コアと規制コアの接触時における設計誤差の考慮等も容易となり、金型装置の製造を効率化できる。
【００１１】
前記規制コアは、直線的に移動するように構成され、前記回転コアと前記規制コアの接触する平面部分は、前記規制コアの抜け出る方向（例えば、後述の駆動軸６１の縮退方向）に進むにつれて回転コア側に傾斜するように形成されることが好ましい。
【００１２】
これにより、規制コアの移動が開始されると回転コアと規制コアの接触が速やかに解除されるようになるので、回転コアと規制コアが接触した状態が維持されたままで規制コアを金型本体と回転コアの間から移動させる構成に比べ、規制コアの移動に必要な力を効果的に低減でき、駆動手段（（例えば、後述の駆動シリンダ６０）の小型化を実現できる。また、樹脂圧によって回転コアが規制コア側に押し込まれたとしても、回転コアに対する規制コアの離間をスムーズに行うことができ、離型不良を起こすことなく成形品を確実に取り出すことができる。
【００１３】
前記規制コアの移動に伴って前記回転コアを前記アンダーカット部から離れる方向に回転移動させるように前記規制コアと前記回転コアがカム機構（例えば、後述のカム溝２４及びカムピン４２）によって連結されることが好ましい。
【００１４】
これにより、規制コアと回転コアを移動させるための駆動手段を共用化でき、金型装置の製造コストを効果的に低減できる。
【００１５】
また、本発明は、本体部（例えば、後述の本体部８１）及びアンダーカット部（例えば、後述のアンダーカット部８２）を有する成形品（例えば、後述の成形品８０）の樹脂成形方法であって、前記本体部を成形する金型本体（例えば、後述の金型本体２の固定型１２）と、前記アンダーカット部を成形する回転コア（例えば、後述の回転コア２０）と、の間に規制コア（例えば、後述の規制コア４０）を挟み、前記規制コアによって前記回転コアの移動を規制した状態で樹脂を射出成形する成形工程と、前記規制コアが、前記金型本体と前記回転コアの間から抜け出る方向に移動して前記回転コアの規制を解除するとともに規制が解除された前記回転コアが前記アンダーカット部から離れる方向に回転移動して離型する離型工程と、を含む樹脂成形方法に関する。
【００１６】
これにより、成形工程で樹脂圧が加わっても規制コアによって回転コアの金型本体側への移動が規制され、離型工程においても、複雑な形状のアンダーカット部であっても、回転移動によってアンダーカット部から回転コアを離型させることができる。これによって、回転コアが押し込まれて金型本体と回転コアとの間に段差が生じてコアラインが成形品に生じたり、回転コアが離型できなくなったりする事態を効果的に防止できる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、回転コアによってアンダーカット部を成形する金型装置及び樹脂成形方法において、樹脂圧を原因とするコアラインの発生及び回転コアの動作不良を効果的に防止できる構成を実現できる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施形態に係る金型装置を概略的に示す図である。
【図２】回転コアに連結される規制コア及び規制コアに接続される駆動シリンダを示す斜視図である。
【図３】規制コアの駆動シリンダ取付面の反対側から回転コア及び規制コアを見た図である。
【図４】回転コアのキャビティ形成面の反対側から回転コア及び規制コアを見た図である。
【図５】成形時における回転コアと規制コアの断面の様子を模式的に示す図である。
【図６】離型時における回転コアと規制コアの断面の様子を模式的に示す図である。
【図７】回転移動する回転コアと規制コアの断面の様子を模式的に示す図である。
【図８】図７の状態から更に回転移動した回転コアと規制コアの断面の様子を模式的に示す図である。
【図９】成形時における回転コアと規制コアの接触状態を模式的に示す拡大断面図である。
【図１０】アンダーカット部から回転コアが離型する様子を示す拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の金型装置の好ましい一実施形態について、図面を参照しながら説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る金型装置１を概略的に示す図である。
【００２０】
自動車のバンパー部分を成形品８０として樹脂成形する金型装置１を本発明の一実施形態として説明する。図１に示すように、成形品８０は、本体部８１と、本体部８１の端部に形成されるアンダーカット部８２と、から構成される。成形品８０のアンダーカット部８２は、バンパー部分を金属製の車体に取り付けるための部分を構成するものである。本実施形態のアンダーカット部８２は、その断面形状がＶ字状に成形される部分を有する。
【００２１】
成形品８０を成形する金型装置１が備える各構成について説明する。本実施形態の金型装置１は、成形品８０のアンダーカット部８２を成形するための主要な構成として、金型本体２と、回転コア２０と、規制コア４０と、駆動シリンダ６０と、を備える。
【００２２】
金型本体２は、成形品８０のアンダーカット部８２以外の部分(本体部８１)を成形するためのキャビティを形成する。本実施形態の金型本体２は、成形品８０の一側の面を主に成形する可動型１１と、成形品８０の他側の面（裏側の面）を主に成形する固定型１２と、を備える。
【００２３】
可動型１１は、駆動手段（図示省略）によって固定型１２から離れる方向に移動可能に構成される。固定型１２は、アンダーカット部８２を成形するための回転コア２０及び規制コア４０が収容される固定型収容部１２１を備える。回転コア２０及び規制コア４０を移動させるための駆動装置としての駆動シリンダ６０は、固定型１２に配置される。
【００２４】
本実施形態では、回転コア２０に規制コア４０が連結されており、この規制コア４０に駆動シリンダ６０の駆動軸６１が接続されている。駆動シリンダ６０の駆動軸６１が伸縮することによって、規制コア４０が直線状に移動し、この規制コア４０の移動に伴って回転コア２０が移動する。なお、回転コア２０、規制コア４０及び駆動シリンダ６０は、固定型１２の左右両側にそれぞれ配置されている。
【００２５】
次に、回転コア２０及び規制コア４０の詳細な構成について説明する。図２は、回転コア２０に連結される規制コア４０及び規制コア４０に接続される駆動シリンダ６０を示す斜視図である。図３は、規制コア４０の駆動シリンダ取付面４１３の反対側から回転コア２０及び規制コア４０を見た図である。図４は、回転コア２０のキャビティ形成面２１１の反対側から回転コア２０及び規制コア４０を見た図である。
【００２６】
回転コア２０は、成形品８０のアンダーカット部８２を成形するためのキャビティを主に形成するものである。図２から図４に示すように、本実施形態の回転コア２０は、回転コア本体部２１と、コア収容部２２と、側壁部２３と、カム溝２４と、を備える。
【００２７】
回転コア本体部２１は、アンダーカット部８２を成形するためのキャビティ形成面２１１を有する。このキャビティ形成面２１１によってアンダーカット部８２を成形するためのキャビティが形成される。キャビティ形成面２１１は、その端部の一部が突出するように形成されており、Ｖ字状の断面形状を有するアンダーカット部８２を成形可能になっている。
【００２８】
コア収容部２２は、規制コア４０を収容する部分である。コア収容部２２は、回転コア本体部２１におけるキャビティ形成面２１１の裏側に配置される。コア収容部２２には、規制コア４０と面接触する部分である回転コア側接触面２２１が平面状に形成される。本実施形態の回転コア側接触面２２１は、駆動軸６１の縮退方向（規制コア４０の抜け出る方向）に進むにつれてキャビティ形成面２１１（回転コア２０）に近づくように傾斜している（図９参照）。
【００２９】
側壁部２３は、回転コア本体部２１におけるキャビティ形成面２１１の裏側の面であって、コア収容部２２の両側に形成される。側壁部２３は、側面視において、扇状に形成されており、端面が円弧状に形成される。この円弧状に形成される端面は、固定型収容部１２１に対向している（図５（ａ）参照）。
【００３０】
本実施形態では、側壁部２３の端面と、固定型収容部１２１と、の間には隙間が形成されている。従って、成形時及び離型時において、側壁部２３と固定型収容部１２１とが接触しないようになっている。
【００３１】
カム溝２４は、規制コア４０を回転コア２０に連結するためのカム機構をなすものである。本実施形態のカム溝２４は、駆動軸６１の縮退方向と略同方向に延びる直線部２４１と、直線部２４１からキャビティ形成面２１１側に傾斜する傾斜部２４２と、から構成される。カム溝２４は、両側の側壁部２３にそれぞれ同じ位置及び同じ形状で形成される。
【００３２】
回転コア２０の主要な構成は、以上の通りである。次に、規制コア４０について説明する。規制コア４０は、規制コア本体部４１と、カムピン４２と、を備える。
【００３３】
規制コア本体部４１は、ブロック状に形成される。規制コア本体部４１は、規制コア側接触面４１１と、固定型接触面４１２と、駆動シリンダ取付面４１３と、を有する。
【００３４】
規制コア側接触面４１１は、回転コア２０に対して面接触する部分であり、平面状に形成される。固定型接触面４１２は、固定型１２に接触する部分であり、規制コア本体部４１における規制コア側接触面４１１の裏側に平面状に形成される。そして、規制コア側接触面４１１は、駆動軸６１の縮退方向に進むにつれて固定型接触面４１２側から離れるように傾斜している（図９参照）。
【００３５】
駆動シリンダ取付面４１３は、その一側が規制コア側接触面４１１に接続されるとともに、他側が固定型接触面４１２に接続される面である。この駆動シリンダ取付面４１３に、駆動シリンダ６０が接続される。本実施形態の駆動シリンダ取付面４１３は、規制コア側接触面４１１から固定型接触面４１２に近づくにつれて駆動シリンダ６０の縮退方向に近づくように傾斜している。
【００３６】
カムピン４２は、規制コア本体部４１の両側面に形成される。カムピン４２が形成される面は、規制コア側接触面４１１と固定型接触面４１２を接続する面である。カムピン４２が回転コア２０のカム溝２４に挿入されることで規制コア４０と回転コア２０が連結される。
【００３７】
本実施形態の金型装置１が備える回転コア２０及び規制コア４０は、以上のように構成される。次に、図５から図１０を参照し、本実施形態の金型装置１による射出成形（成形工程）及び離型（離型工程）の動作について段階的に説明する。
【００３８】
図５は、成形時（成形工程）における回転コア２０と規制コア４０の断面の様子を模式的に示す図である。このうち、図５（ａ）は、図４のＡ−Ａ線断面図である。図５（ｂ）は、図４のＢ−Ｂ線断面図である。図５（ｃ）は、図４のＣ−Ｃ線断面図である。
【００３９】
図５（ａ）に示すように、成形時には、回転コア２０の両端部に位置する側壁部２３の端面は、固定型収容部１２１の内壁に対向する状態となる。上述の通り、この成形時においても、側壁部２３の端面と固定型収容部１２１（固定型１２）の間には、隙間が形成されるように回転コア２０及び固定型１２が設計されている。一方、図５（ｂ）及び図５（ｃ）に示すように、回転コア側接触面２２１と、規制コア側接触面４１１と、は面接触している状態になり、回転コア２０のアンダーカット部８２から離間する方向の移動を規制している。規制コア４０によって規制されることで、成形時の回転コア２０の位置が適切に保持される。この状態で樹脂の射出成形が行われる。
【００４０】
回転コア２０のキャビティ形成面２１１に対して加わる力は、回転コア２０に面接触している規制コア側接触面４１１によって受け止められる。図５（ｂ）に示すように、規制コア４０は、固定型接触面４１２によって固定型収容部１２１に対しても面接触しており、固定型収容部１２１に支持されながら回転コア２０を介して受ける樹脂圧を受け止め、成形工程における回転コア２０の位置を適切に保持することが可能になっている。
【００４１】
また、本実施形態では、曲面に形成される側壁部２３の端面と固定型収容部１２１との間には隙間が形成されているので、キャビティ形成面２１１に対して樹脂圧を受けても側壁部２３が固定型１２側に押し込まれないようになっている。従って、側壁部２３の曲面部分が固定型１２側に押し込まれて回転移動の障害になる事態が確実に防止される。
【００４２】
図６は、離型時における回転コア２０と規制コア４０の断面の様子を模式的に示す図である。図６（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ図５（ａ）〜（ｃ）の断面図に対応する。図６（ａ）〜（ｃ）に示すように、成形が完了し、離型が開始されると駆動軸６１が縮退するように駆動シリンダ６０が駆動される。これによって、規制コア４０が固定型収容部１２１から離れる方向に直線的に移動する。このとき、カムピン４２は、カム溝２４の直線部２４１に沿って規制コア４０と一体的に移動する（図６（ａ）参照）。
【００４３】
ここで、図９を参照して回転コア側接触面２２１と規制コア側接触面４１１の接触（規制）の解除について説明する。図９は、成形時における回転コア２０と規制コア４０の接触状態を示す拡大断面図である。図９に示すように、回転コア側接触面２２１及び規制コア側接触面４１１は、その両方が、規制コア４０の移動方向（図９の矢印の方向）に進むにつれてキャビティ形成面２１１に近づくように傾斜している。
【００４４】
これによって図９に示す状態から規制コア４０が駆動軸６１の縮退方向に移動すると、回転コア側接触面２２１と規制コア側接触面４１１の接触が規制コア４０の移動開始とともに速やかに解除され、回転コア側接触面２２１及び規制コア側接触面４１１の離間がスムーズに行われる。例えば、回転コア側接触面及び規制コア側接触面が規制コアの移動方向に沿うように形成されている場合を考えると、規制コアが移動を開始しても、回転コア側接触面及び規制コア側接触面は接触したままとなる。そのため、回転コアと規制コアの接触面が直線的に形成される構成で用いられる駆動シリンダには、回転コア側接触面と規制コア側接触面の間に生じる摩擦力を考慮した駆動力が必要になる。この点、本実施形態の金型装置１は、回転コア側接触面２２１及び規制コア側接触面４１１の両方が傾斜しているので、回転コア側接触面２２１と規制コア側接触面４１１の間には、規制コア４０の移動開始とともに隙間が生じ、規制コア４０を縮退方向に移動させるために必要な駆動力も低減することができるのである。
【００４５】
更に、本実施形態では、駆動シリンダ取付面４１３が規制コア側接触面４１１から固定型接触面４１２に近づくにつれて駆動シリンダ６０の縮退方向に近づくように傾斜しているので、規制コア４０が直方体状に形成される場合に比べ、規制コア４０と回転コア２０の接触面を小さくすることができ、回転コア２０と規制コア４０の離間がよりスムーズなものとなっている。
【００４６】
図７は、回転移動する回転コア２０と規制コア４０の断面の様子を模式的に示す図である。図７（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ図５（ａ）〜（ｃ）の断面図に対応する。図７（ａ）〜図７（ｃ）に示すように、図６に示す状態から規制コア４０が更に駆動軸６１の縮退方向に進むと、カムピン４２がカム溝２４の屈曲部である傾斜部２４２の始端部に達する。カムピン４２によって傾斜部２４２の始端部（直線部２４１と傾斜部２４２の接続部分）が縮退方向に押され、回転コア２０がアンダーカット部８２から離れる方向に回転移動し始める。
【００４７】
図１０は、アンダーカット部８２から回転コア２０が離型する様子を示す拡大断面図である。図１０に示すように、規制コア４０の下方の移動に伴って回転コア２０が後方（固定型１２側）に回転移動することによって、回転コア２０のキャビティ形成面２１１の端部が、アンダーカット部８２に干渉することなく、離型できるようになっている。本実施形態のように、断面形状がＶ字状に形成される複雑な形状のアンダーカット部８２であっても、回転コア２０がアンダーカット部８２を避けるように回転移動するので、離型に必要な移動を効率的に行うことが可能になっている。
【００４８】
図８は、図７の状態から更に回転移動した回転コア２０と規制コア４０の断面の様子を模式的に示す図である。図８（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ図５（ａ）〜（ｃ）の断面図に対応する。図８（ａ）〜（ｃ）に示すように、図７に示す状態から更に規制コア４０が下方に移動すると、カムピン４２は、傾斜部２４２の始端部から終端部に移動しながら、回転コア２０を更に後方に回転させ、アンダーカット部８２からの回転コア２０の離間が完了する。
【００４９】
回転コア２０の離型完了後に、可動型１１を固定型１２から離れる方向に移動させることによって、成形品８０の取出しが可能となる。なお、可動型１１を固定型１２から離れる方向に移動させた後に、回転コア２０の離型を行う構成としてもよい。成形品８０の取出し方法は、押出しコアやピックアップ装置を使用する等、適宜の方法を採用できる。
【００５０】
以上説明した本実施形態の金型装置１によれば、以下のような効果を奏する。
本実施形態の金型装置１は、本体部８１を成形する金型本体２の固定型１２と、アンダーカット部８２を成形し、アンダーカット部８２から離れる方向に回転移動して離型する回転コア２０と、成形時には、固定型１２と回転コア２０の間に挟まって回転コア２０の移動を規制し、回転コア２０のアンダーカット部８２からの離型時には、固定型１２と回転コア２０の間から抜け出る方向（駆動軸６１の縮退方向）に移動して回転コア２０の規制を解除する規制コア４０と、を備える。
【００５１】
これにより、Ｖ字状の断面形状を有するような複雑な形状のアンダーカット部８２であっても、回転移動によってアンダーカット部８２から回転コア２０を離型させることができるとともに、成形時に樹脂圧が加わっても規制コア４０によって回転コア２０の固定型１２側への移動が規制される。従って、樹脂圧によって回転コア２０が押し込まれて固定型１２と回転コア２０との間に段差が生じて成形品８０にコアラインが形成されたり、回転コア２０が離型できなくなったりする事態を効果的に防止できる。
【００５２】
本実施形態では、規制コア４０の規制コア側接触面４１１が平面状に形成されるとともに、回転コア２０の回転コア側接触面２２１が平面状に形成される。
【００５３】
これにより、回転コア２０と規制コア４０が面接触することになるので、規制コア４０によって樹脂圧をしっかりと受け止めることができ、シンプルな構成で樹脂圧に耐える耐圧構造を実現できる。また、回転コア２０と規制コア４０が面接触になるので、回転コア２０と規制コア４０の接触時における設計誤差の考慮等も容易となり、金型装置１の製造を効率化できる。
【００５４】
本実施形態では、規制コア４０は、直線的に移動するように構成され、回転コア２０と規制コア４０の接触する平面部分は、規制コア４０の抜け出る方向（駆動軸６１の縮退方向）に進むにつれて回転コア２０側に傾斜するように形成される。
【００５５】
これにより、規制コア４０の移動が開始されると回転コア２０と規制コア４０の接触が速やかに解除されるようになるので、回転コア２０と規制コア４０が接触した状態が維持されたままで規制コア４０を固定型１２と回転コア２０の間から移動させる構成に比べ、規制コア４０の移動に必要な力を効果的に低減でき、駆動シリンダ６０等の駆動手段を小型化できる。また、樹脂圧によって回転コア２０が規制コア４０側に押し込まれたとしても、回転コア２０に対する規制コア４０の離間をスムーズに行うことができ、離型不良を起こすことなく成形品８０を確実に取り出すことができる。
【００５６】
本実施形態では、規制コア４０の移動に伴って回転コア２０をアンダーカット部８２から離れる方向に回転移動させるように規制コア４０と回転コア２０がカムピン４２及びカム溝２４からなるカム機構によって連結される。
【００５７】
これにより、規制コア４０と回転コア２０を移動させるための駆動手段を共用化でき、金型装置１の製造コストを効果的に低減できる。
【００５８】
以上、本発明の金型装置の好ましい一実施形態について説明したが、本発明は、上述の実施形態に制限されるものではなく、適宜変更が可能である。
【００５９】
上記実施形態の回転コア２０は、両端部に配置される側壁部２３が扇形状に形成されているがこの構成に限定されない。例えば、本願発明の回転コア２０の側壁部２３に相当する部分を矩形状等、他の形状に変更してもよい。この場合において、側壁部２３に相当する部分が、アンダーカット部からの離形時に固定型１２に接触しないように、側壁部の端面と固定型との間に十分な隙間が設けられていることが好ましい。
【００６０】
上記実施形態では、自動車のバンパー部分を成形品８０として成形する金型装置１を例として説明を行ったが、この例に限定されるわけではなく、アンダーカット部を有する成形品を製造する金型装置であれば本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００６１】
１  金型装置
１２  固定型（金型本体）
２０  回転コア
２４  カム溝（カム機構）
４０  規制コア
４１  カムピン（カム機構）
８０  成形品
８１  本体部
８２  アンダーカット部
２２１  回転コア側接触面（回転コアにおける規制コアに接触する部分）
４１１  規制コア側接触面（規制コアにおける回転コアに接触する部分）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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