(57)【要約】      （修正有）【課題】大口径ホースや長尺のケーブル等の総重量が重くなる長尺モノを直立した姿勢且つ軽労力で巻き取ることができる長尺モノ巻き取り撤収機および該撤収機を用いた長尺モノの巻き取り方法を提供する。【解決手段】長尺モノ巻き取り撤収機１は、長尺モノを巻き取るためにこの長尺モノの端部を把持する把持部２０を備える芯材１０と、芯材を回転自在に且つ芯材の左右両端で支持するフレーム本体と、フレーム本体の下部に且つ芯材より長手方向前方側に回転可能に取り付けられた互いに独立して可動する少なくとも一対の連動車輪６０及び自由車輪７０と、フレーム本体の上部に且つ芯材より長手方向後方側に配設されたハンドル部３２と、連動車輪及び芯材間に掛け回され連動車輪の回転に連動して芯材が回転するようにする動力伝達部材８０と、連動車輪及び自由車輪間に位置すると共に芯材の下方に位置する、フレーム本体に回転自在に軸支された補助輪９０を備える。【選択図】図１
2016160018.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長尺モノを巻き取るための長尺モノ巻き取り撤収機であって、
前記長尺モノを巻き取るための芯材であって、前記長尺モノの端部を把持する把持部を備える該芯材と、
該芯材を回転自在に且つ該芯材の左右両端で支持するフレーム本体と、
該フレーム本体の下部に且つ前記芯材より長手方向前方側に回転可能に取り付けられた、互いに独立して可動する、少なくとも一対の連動車輪及び自由車輪と、
前記フレーム本体の上部に且つ前記芯材より長手方向後方側に配設されたハンドル部と、
前記連動車輪及び前記芯材間に掛け回され、前記連動車輪の回転に連動して前記芯材が回転するようにする動力伝達部材と、
前記連動車輪及び前記自由車輪間に位置すると共に前記芯材の下方に位置する、前記フレーム本体に回転自在に軸支された補助輪とを備える長尺モノ巻き取り撤収機。
【請求項２】
前記補助輪の回転軸心は、前記芯材の鉛直方向真下より長手方向後ろ側にズレた位置に配置されている請求項１に記載の長尺モノ巻き取り撤収機。
【請求項３】
前記フレーム本体には、前記補助輪より長手方向後方側で、且つ前記補助輪と前記自由車輪との間の位置に転倒防止用補助輪が配設されており、
空転させるために前記連動車輪を地面から浮き上がらせる際に、前記転倒防止用補助輪が地面に接地するように取り付けられている請求項１または２に記載の長尺モノ巻き取り撤収機。
【請求項４】
さらに、前記フレーム本体の下部に、前記ハンドル部の押し引き動作により駆動するモータを備えた電動アシスト装置を配設し、
前記連動車輪、前記自由車輪、前記補助輪の内の少なくとも一つの車輪の回動を補助する請求項１〜３の内のいずれかに記載の長尺モノ巻き取り撤収機。
【請求項５】
請求項１〜４の内のいずれかに記載された長尺モノ巻き取り撤収機を準備し、
前記芯材の前記把持部に長尺モノの端部を取り付け、
前記連動車輪の回転に連動して前記芯材を回転させて、前記芯材に前記長尺モノを巻き取るために、前記ハンドル部を前方に押して前記長尺モノ巻き取り撤収機を前進させ、
前記長尺モノを所定距離まで巻き取って、前記連動車輪の単位周長よりも巻き取り済みの前記長尺モノの外周長さが大きくなり、当該巻き取り撤収機の前方において前記長尺モノを緊張せしめた後、
前記自由車輪を接地させたままの状態で、反対側の前記連動車輪を持ち上げ、
そのままの状態で当該巻き取り撤収機を前進させて、前記芯材における巻き取り動作を一旦停止させて、突っ張った状態の長尺モノの緊張を解除し、
然る後、再び前記連動車輪を接地せしめて、当該巻き取り撤収機を前進させることによって、緊張していた長尺モノを緩んだ状態に戻して巻き取ることを特徴とする長尺モノの巻き取り方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、大口径ホースや長尺のケーブル等の総重量が重くなる長尺モノを直立した姿勢且つ軽労力で巻き取ることができる長尺モノ巻き取り撤収機および該長尺モノ巻き取り撤収機を用いた長尺モノの巻き取り方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
ホースの一例としての消防用のホースは、消火活動の終了後に、現場から速やかに回収する必要がある。このホース回収作業においては、ホースが水で濡れて重くなっていたり、また、油煙・石油類・汚泥等も付着してホースが汚れているため、取り扱いが困難であった。加えて、回収作業は中腰の姿勢で行うことが多かったため、肉体的負担が大きく非常に重労働であった。また、現場から回収したホースは、消防署等に持ち帰って洗浄と乾燥とを行った後、次回の使用のために保管しておく必要もあった。
【０００３】
そこで、図１１に示すような直立した姿勢で消防用のホースを巻き取ることができる消防ホース巻き取り装置５００が開示されている（例えば、特許文献１参照）。この消防ホース巻き取り装置５００を簡単に説明すると、巻き取り装置５００は、フレーム本体５０２と、このフレーム本体５０２の下部に回転可能に取り付けられた車輪５０４Ａ及び５０４Ｂと、フレーム本体５０２の上部に取り付けられたハンドル５０６とを備えている。ハンドル５０６を押引することにより、車輪が回転させられて、フレーム本体５０２即ち消防ホース巻き取り装置５００が動くようになっている。
【０００４】
また、フレーム本体５０２には、ホースＨ（図１２参照）を巻き取るリール５０８が配設されている。このリール５０８には、消防用のホースＨのカプラーＣ（図１２参照）を挟持する芯材５０８Ａがリール５０８に対して回転可能に取り付けられている。この芯材５０８Ａの回転支軸（図示せず）と、車輪５０４Ａ及び車輪５０４Ｂ間の回転支軸５１０との間には、動力伝達部材５１２が掛け回されている。このような構成により、車輪が回転することにより芯材５０８Ａが回転させられ、ホースＨが消防ホース巻き取り装置５００に巻き取られるようになっている。
【０００５】
ここで、消防用のホースの巻き取り工程においては、ホースＨを巻き取り装置に巻き取っていくにしたがって、車輪の単位回転当りに拾い上げていくホースＨの長さが、巻き取り済のホースＨの外周長に比例して長くなっていく。そのため、これらの長さの差異によって、未回収の地上に横たわって残留しているホースＨを引き摺ってしまうことがあり、ホースＨの生地や先端のカプラーＣを損傷するおそれがあった。
【０００６】
そこで、消防ホース巻き取り装置５００の車輪５０４Ａと車輪５０４Ｂとは、回転支軸５１０の各端部において、別個独立して動くように構成されている。すなわち、車輪５０４Ａは、回転支軸５１０の一端部において、動力伝達部材５１２に連結して、この車輪の回転トルクを芯材５０８Ａに伝達可能な連動車輪として機能している。一方、車輪５０４Ｂは、回転支軸５１０の他端部において、回転支軸に回転自在に軸支された自由車輪として機能している。
【０００７】
このように構成された消防ホース巻き取り装置５００を用いたホースＨの巻き取り方法を説明する。消防用のホースＨを所定距離まで巻き取って、車輪５０４Ａ及び５０４Ｂの単位周長よりも巻き取り済みのホースＨの外周長さが長くなってくると、図１２に示すように、消防ホース巻き取り装置５００の前方においてホースＨが緊張してくる。そこで、図１３に示すように、回転支軸５１０に回転自在に枢支した自由車輪５０４Ｂを地面Ｇに接地させたままの状態で、反対側の連動車輪５０４Ａを地面Ｇから浮き上がらせる。そして、そのまま消防ホース巻き取り装置５００を前進させると、連動車輪５０４Ａが空転することにより、芯材５０８Ａによるリール５０８に沿った巻き取り動作は一旦停止される。その結果、図１４に示すように、突っ張った状態のホースＨの緊張が解除される。その後、再び連動車輪５０４Ａを地面Ｇに接地せしめて、消防ホース巻き取り装置５００を前進させることによって、ホースＨの巻き取り作業を再開することができる。このように、緊張していたホースＨを緩んだ状態に戻して巻き取ることができるので、使用者はホースＨの荷重や摩擦の抵抗を感じることなく、快適に巻き取り作業を続行することができる。
【０００８】
次に、消防ホース巻き取り装置５００に作用する力の関係を模式的に示した図１５を用いて、連動車輪５０４Ａを地面Ｇから浮き上がらせる際の力の関係を説明する。力の関係を単純化するために、消防ホース巻き取り装置５００の重量は零（「０」）として無視することとする。この図において、自由車輪５０４Ｂと地面Ｇとの接地点を支点とし、ハンドル５０６の右端を力点とする。また、支点から巻き取られたホースＨの重心までの距離をＬ１とし、支点から力点までの距離をＬ２とする。巻き取られるホースＨの重心は、両車輪間のほぼ中心にあるから、Ｌ１：Ｌ２の比率は、約１：２であるので、Ｌ２＝２Ｌ１とする。
【０００９】
仮にホースＨの総重量を６Ｋｇとすると、図示したように、ホースＨの重心に掛る荷重は鉛直方向下向きに６Ｋｇとなる。この場合に、自由車輪５０４Ｂの接地点（支点）周りのモーメントを考えると、
Ｌ１×６Ｋｇ＝Ｌ２×３Ｋｇ（∵Ｌ２＝２Ｌ１）
となる。従って、消防ホース巻き取り装置５００の連動車輪５０４Ａを地面から浮き上がらせるためには、ハンドル５０６の右端（力点）を上方に３Ｋｇの力で持ち上げればよい。すなわち、ホースＨの重量の半分の力で連動車輪５０４Ａを地面から浮き上がらせることができるため、女性でも容易に消防ホース巻き取り装置５００を使いこなすことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特許第５，５３５，２３３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
消防ホースとして標準的な口径６５ｍｍ（６５φ）ぐらいまでで、長さ２０ｍぐらいまでのホースは、その重量や厚みに関係なく、上述したような所謂片持ち式の消防ホース巻き取り装置で巻き取ることができる。ちなみに、最近の消防ホースは、厚みが薄く、重量も軽くなっているおり、φ６５の２０ｍ長のホースの重量は約６Ｋｇである。
【００１２】
しかしながら、口径がだいたい１００ｍｍ（１００φ）以上の大口径ホースになると、下記に示すようにホースの重量が軽いものでも１８Ｋｇ、重いものになると５０Ｋｇ以上になる。
消防用ホース              ：口径  ６５ｍｍ×長さ２０ｍ  重量  ６Ｋｇ
〃                  ：口径１００ｍｍ×長さ２０ｍ  重量２６Ｋｇ
〃                  ：口径１５０ｍｍ×長さ２０ｍ  重量４６Ｋｇ
〃                  ：口径２００ｍｍ×長さ２０ｍ  重量５７Ｋｇ
国土交通省排水ホース（赤）：口径２００ｍｍ×長さ１０ｍ  重量１８Ｋｇ
〃                  ：口径２００ｍｍ×長さ２０ｍ  重量２６Ｋｇ
国土交通省排水ホース（青）：口径２００ｍｍ×長さ１０ｍ  重量２３Ｋｇ
〃                  ：口径２００ｍｍ×長さ２０ｍ  重量３３Ｋｇ
そのために、上述したような片持ち式の消防ホース巻き取り装置では、巻き取るホースの大重量を支えることができない。従って、図１６に示す巻き取り装置６００のように、ホースＨを巻き取るための芯材を、左右一対のフレーム６０２で支持する両端支持構造とする必要がある。
【００１３】
両端支持構造の巻き取り装置６００の連動車輪６０４Ａを浮き上がらせる際の力の関係を考えてみる。図１５と同様に、自由車輪６０４Ｂと地面Ｇとの接地点を支点とし、ハンドル６０６の右端を力点とする。また、支点から巻き取られたホースＨの重心までの距離をＬ１とし、支点から力点までの距離をＬ２とする。ホースＨの重心は、両車輪間のほぼ中心にあるから、Ｌ１：Ｌ２の比率は、約１：２であるので、Ｌ２＝２Ｌ１とする。
【００１４】
大重量ホースＨの総重量を１００Ｋｇとすると、図示したように、ホースＨの重心に掛る荷重は鉛直方向下向きに１００Ｋｇとなる。この荷重の半分の力で連動車輪６０４Ａを地面Ｇから浮き上がらせることができるのは、上述した消防ホース巻き取り装置５００と同じである。それゆえ、巻き取り装置６００の連動車輪６０４Ａを地面Ｇから浮き上がらせるためには、ハンドル６０６の右端（力点）を上方に５０Ｋｇの力で持ち上げなければならない。従って、男性でも連動車輪６０４Ａを地面Ｇから浮き上がらせることは困難である。そのため、未回収の地上に横たわって残留しているホースＨの大重量により、巻き取り装置６００自体を、それ以上前進させることができなくなり、巻き取り操作を継続することができなくなっていた。
【００１５】
本発明は、このような問題点を解決するためになされたものであり、大口径ホースや長尺のケーブル等の総重量が重くなる長尺モノを直立した姿勢且つ軽労力で巻き取ることができる長尺モノ巻き取り撤収機および該長尺モノ巻き取り撤収機を用いた長尺モノの巻き取り方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記課題を解決するために、本発明における長尺モノ巻き取り撤収機は、前記長尺モノを巻き取るための芯材であって、前記長尺モノの端部を把持する把持部を備える該芯材と、該芯材を回転自在に且つ該芯材の左右両端で支持するフレーム本体と、該フレーム本体の下部に且つ前記芯材より長手方向前方側に回転可能に取り付けられた、互いに独立して可動する、少なくとも一対の連動車輪及び自由車輪と、前記フレーム本体の上部に且つ前記芯材より長手方向後方側に配設されたハンドル部と、前記連動車輪及び前記芯材間に掛け回され、前記連動車輪の回転に連動して前記芯材が回転するようにする動力伝達部材と、前記連動車輪及び前記自由車輪間に位置すると共に前記芯材の下方に位置する、前記フレーム本体に回転自在に軸支された補助輪と、を備えることを特徴とする。
【００１７】
また、本発明における長尺モノ巻き取り撤収機は、前記補助輪の回転軸心を、前記芯材の鉛直方向真下より長手方向後ろ側にズレた位置に配置させてもよい。さらに、前記フレーム本体に、前記補助輪より長手方向後方側で、且つ前記補助輪と前記自由車輪との間の位置に転倒防止用補助輪を配設し、空転させるために前記連動車輪を地面から浮き上がらせる際に、前記転倒防止用補助輪が地面に接地するように取り付けることもできる。またさらに、前記フレーム本体の下部に、前記ハンドル部の押し引き動作により駆動するモータを備えた電動アシスト装置を配設し、前記連動車輪、前記自由車輪、前記補助輪の内の少なくとも一つの車輪の回動を補助することもできる。
【００１８】
本発明の別の局面によれば、上記課題を解決するために、長尺モノの巻き取り方法は、上述した長尺モノ巻き取り撤収機を準備し、前記芯材の前記把持部に長尺モノの端部を取り付け、前記連動車輪の回転に連動して前記芯材を回転させて、前記芯材に前記長尺モノを巻き取るために、前記ハンドル部を前方に押して前記長尺モノ巻き取り撤収機を前進させ、前記長尺モノを所定距離まで巻き取って、前記連動車輪の単位周長よりも巻き取り済みの前記長尺モノの外周長さが大きくなり、当該巻き取り撤収機の前方において前記長尺モノを緊張せしめた後、前記自由車輪を接地させたままの状態で、反対側の前記連動車輪を持ち上げ、そのままの状態で当該巻き取り撤収機を前進させて、前記芯材における巻き取り動作を一旦停止させて、突っ張った状態の長尺モノの緊張を解除し、然る後、再び前記連動車輪を接地せしめて、当該巻き取り撤収機を前進させることによって、緊張していた長尺モノを緩んだ状態に戻して巻き取ることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１９】
本発明に係る長尺モノ巻き取り撤収機によれば、フレーム本体の長手方向において、一対の車輪とハンドル部との間に位置する芯材の下方に補助輪を取り付けたことにより、芯材に巻き取られたホースの荷重を支持する支点を、一対の車輪から補助輪側に移動させることができる。その結果、さらに後方に位置するハンドル部を自由車輪側の後方に押し下げる（フレーム本体を引き倒す）だけで、装置全体の対角線上の反対側に位置する連動車輪を地面から容易に持ち上げることができる。それにより、連動車輪が空転して、芯材による長尺モノの巻き取り動作が一旦中断するため、突っ張った状態の長尺モノの緊張が解かれ、未回収の地上に横たわって残留している長尺モノの大重量に拘わらず巻き取り撤収機を前進させることができ、長尺モノの巻き取り操作を継続することができる。
【００２０】
また、補助輪を芯材の鉛直方向真下より長手方向後方にズラすことにより、連動車輪を浮き上がらせる際に補助輪が芯材の真下に位置するようになり、芯材に巻き取られた長尺モノの重心に掛る荷重が補助輪に作用し、ハンドル部を押し下げることによる巻き取り撤収機の持ち上げ操作が容易になる。さらに、自由車輪側の後方にハンドル部を押し下げる際に、地面に接地する転倒防止用補助輪を設けることにより、巻き取ったホースの荷重を、補助輪、自由車輪及び転倒防止用補助輪の３点で支持することができ、連動車輪が浮き上がった状態における安定性及び安全性を増すことができる。またさらに、電動アシスト装置を備えることにより、巻き取った長尺モノの重量が重くなっても、巻き取り撤収機を容易に前後動させることができ、巻き取り操作を継続することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明に係る長尺モノ巻き取り撤収機の一実施形態の概要を示す斜視図である。
【図２】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機の正面図である。
【図３】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機の背面図である。
【図４】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機の上面図である。
【図５】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機の側面図である。
【図６】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機を用いた消防ホースの巻き取り方法の手順を示す説明側面図である。
【図７】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機を用いた消防ホースの巻き取り方法の手順を示す説明側面図である。
【図８】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機を用いた消防ホースの巻き取り方法の手順を示す説明側面図である。
【図９】図１に示す長尺モノ巻き取り撤収機を用いた消防ホースの巻き取り方法の手順を示す説明正面図である。
【図１０】本発明に係る長尺モノ巻き取り撤収機の他の実施形態を示す側面図である。
【図１１】従来の片持ち支持形式の消防ホース巻き取り装置の概要を示す斜視図である。
【図１２】図１１の消防ホース巻き取り装置を用いたホース巻取方法の手順を示す説明側面図である。
【図１３】図１１の消防ホース巻き取り装置を用いたホース巻取方法の手順を示す説明側面図である。
【図１４】図１１の消防ホース巻き取り装置を用いたホース巻取方法の手順を示す説明側面図である。
【図１５】図１１の消防ホース巻き取り装置の力の関係を示す模式図である。
【図１６】総重量の重くなる長尺モノを両端で支持する場合の力の関係を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
次に、本発明の好適な実施の形態を、添付図面を参照しながら説明するが、図中、同一符号は、同一又は対応部分を示すものとする。
【実施例１】
【００２３】
図面には、大口径ホースや長尺のケーブル等の総重量が重くなる長尺モノを直立した姿勢且つ軽労力で巻き取ることができる長尺モノ巻き取り撤収機の一例が図示されており、図１は、長尺モノ巻き取り撤収機１の全体構造を示す概略斜視図であり、図２はその正面図、図３はその背面図、図４はその上面図、図５はその側面図である。長尺モノ巻き取り撤収機１は、長尺モノ（本実施形態では消防ホースＨ）を巻き取るための芯材１０であって、この長尺モノの端部を把持する把持部２０備える芯材１０と、この芯材１０を回転自在に且つ芯材１０をこの芯材の左右両端で支持するフレーム本体３０とを備える。また、フレーム本体３０の下部に且つ芯材１０より長手方向前方側に回転可能に取り付けられた、互いに独立して可動する、少なくとも一対の連動車輪６０及び自由車輪７０が備えられている。さらに、フレーム本体３０の上部に且つ芯材１０より長手方向後方側には、ハンドル部３２が配設されている。連動車輪６０と芯材１０との間には、動力伝達部材（本実施形態ではチェーン８０）が掛け回されており、連動車輪６０の回転に連動して芯材１０が回転するようになっている。そして、連動車輪６０と自由車輪７０との間で、且つ芯材１０の下方の位置には、フレーム本体３０に回転自在に軸支された補助輪９０が備えられている。
【００２４】
以下に、この長尺モノ巻き取り撤収機１について詳述する。図１〜図５から分かるように、長尺モノ巻き取り撤収機１は、そのほぼ中心部に長尺モノを収納するような舟形の形状にフレームを構成したフレーム本体３０を備えている。ここで「長尺モノ」とは、口径が１００ｍｍ以上の大口径の消防用や排水用のホース、長尺の送電用のケーブル等であって、ホースやケーブルの総重量が１０Ｋｇ以上になるものをいい、本実施例の長尺モノとしては、大口径の消防ホースＨを用いている。
【００２５】
フレーム本体３０は、芯材１０の左右両端を支持するように配置された一対の左フレーム４０及び右フレーム５０と、これらのフレーム４０及び５０を連結させる複数本の連結フレーム３４とから構成されている。また、フレーム本体３０の長手方向後方側（図１、図４及び図５において紙面右側）の上部には、ハンドル部３２が左フレーム４０と右フレーム５０とに亘って配設されている。このハンドル部３２は、長尺モノ巻き取り撤収機１を使用する人が直立した姿勢で操作できるような位置が好ましい。さらに、左フレーム４０及び右フレーム５０は、芯材１０を回転可能に支持する、各々横フレーム４２及び横フレーム５２を備えている。これらの横フレーム４２及び５２は、巻き取られた消防ホースＨの外周が地面に擦らないような高さ位置に配置されている。また、一対の左フレーム４０及び右フレーム５０の各々の下部には、底フレーム４４及び５４が配設されており、一対の横フレーム４２及び５２から、これらの底フレーム４４及び５４まで、各々縦フレーム４６及び５６が延設されている。これらのフレームは、鉄製の棒材を枠組みした後、溶接などにより各棒材を接合して一体化して形成されている。
【００２６】
一方、フレーム本体３０の長手方向前方側（図１、図４及び図５において紙面左側）の先端部には、ホースガイド３６が取り付けられている。ホースガイド３６の両端部には、回転支軸３７が固着されており、これらの回転支軸３７を左フレーム４０と右フレーム５０と穿たれた孔部（図示せず）に挿入することにより、ホースガイド３６が一対の左右フレーム４０及び５０間で回転可能に軸支されている。フレーム本体３０の先端に取り付けられたホースガイド３６が回動することにより、消防ホースＨを巻き取る際に、この消防ホースＨがホースガイド３６をスムースに通過することができ、消防ホースＨの表面を傷つけることがなくなる。
【００２７】
芯材１０は、左フレーム４０の横フレーム４２と、右フレーム５０の横フレーム５２との間において、長手方向の中央よりやや後方側で、回転可能に支持されている。芯材１０は、チェーン８０に連結するスプロケット１４を備える芯棒受部１２と、この芯棒受部１２に着脱自在に取り付けられる芯棒１６とから構成されている。芯棒受部１２には、その一側に回転支軸１３が固着されており、この回転支軸１３を左フレーム４０の横フレーム４２に穿たれた孔部（図示せず）に挿入することにより、横フレーム４２に対して回転自在に取り付けられている。芯棒受部１２の回転支軸１３は、横フレーム４２を貫通して反対側に突き抜けており、そこにスプロケット１４が固着されていて、芯棒受部１２と一体にスプロケット１４が回転するように構成されている。芯棒１６は、その一端部に回転支軸１８が固着されており、この回転支軸１８を右フレーム５０の横フレーム５２に穿たれた孔部(図示せず）に挿入することにより、横フレーム５２に対して回転自在に且つ着脱可能に取り付けられている。芯棒１６の他端部は、芯棒受部１２に着脱自在に且つ取り付け後はキー等の既知の手段を介して芯棒受部１２と一体的に回転するように取り付けられている。また、芯棒１６には、消防ホースＨの端部に配設された放水金具（図示せず）を把持するための把持部２０が取り付けられている。この把持部２０は、一対の挟持具２２及び２４とからなり、一対の挟持具２２及び２４の間に、消防ホースＨの端部が嵌まり込むように構成されている。この把持部２０に消防ホースＨの端部を取り付けた後、芯棒受部１２が回転すると、芯棒１６も一体的に回転し、この芯棒１６の周りに消防ホースＨが巻き取られるようになっている。このように、本発明に係る実施形態では、長尺モノを巻き取る芯材１０を一対の左フレーム４０と右フレーム５０との両端支持にすることにより、長尺モノを重量を確実に支持することができる。なお、把持部２０の挟持具２２及び２４は、消防ホースの端部の口径に合わせて、その間隔を既知の適当な方法で変えられるようにすることができる。また、芯棒毎に異なる口径に適応した把持部を取り付けておき、巻き取る長尺モノに合わせて芯棒を選択して取り付けることもできる。
【００２８】
次に、フレーム本体３０の下部に取り付けられた一対の車輪（６０，７０）について詳述する。一対の車輪（６０，７０）は、フレーム本体３０の一対の左フレーム４０及び右フレーム５０の下部に位置する底フレーム４４及び５４に、各々取り付けられている。底フレーム４４及び５４に対するこれらの車輪（６０，７０）の取り付け位置は、芯材１０の位置から鉛直方向下方に延設された縦フレーム４６及び５６より長手方向前側に位置している。一対の車輪は、互いに独立して可動するように構成されており、左フレーム４０の外側には、連動車輪６０が回転支軸６２を介して底フレーム４６に回転可能に軸支されており、右フレーム５０の外側には、自由車輪７０が回転支軸７２を介して底フレーム５４に回転可能に軸支されている。連動車輪６０から突設された回転支軸６２には、スプロケット６４が固着されており、この回転支軸６２と一体的に回転するように構成されている。連動車輪６０と自由車輪７０とは、例えば、路面の凹凸に対するクッション性に優れたゴム製タイヤをホイールに装着して構成されているが、これに限定されるものではなく、用途に合わせて色々な車輪を使用することができる。本実施形態では、車輪を左右一対設けたが、巻き取られる長尺モノの総重量が重ければ、一対に限定されるものではなく、二対以上取り付けることもでき、あるいは、どちらか片側だけを二重、三重にすることもできる。
【００２９】
芯材１０のスプロケット１４と連動車輪６０のスプロケット６４とに亘って、動力伝達部材として機能するチェーン８０が掛け回されている。このチェーン８０と対になるスプロケット１４及び６４とで動力伝達機構を構成している。このような構成により、連動車輪６０が回転すると、動力伝達機構を介して、すなわち、スプロケット６４の回転がチェーン８０を介してスプロケット１４に伝達され、スプロケット１４を取り付けた芯棒受部１２が回転する。そしてさらに、この芯棒受部１２と一体的に芯棒１６が回転することにより、芯棒１６の周りに消防ホースＨを巻き取ることができる。なお、動力伝達機構としては、これに限定されるものではなく、プーリーとＶベルト等、既知のいかなるものを採用することができる。
【００３０】
長尺モノ巻き取り撤収機１は、さらに、補助輪９０を備えている。この補助輪９０には、回転支軸９２が固着されており、芯材１０の取り付け位置から鉛直方向真下に延びる左右一対の縦フレーム４６及び５６より長手方向後ろ側に配設された連結フレーム３４の中央から後方に延設された一対の取付リブ３８の間に回転支軸９２を挿入することにより、フレーム本体３０に対して回転可能に軸支されている。換言すれば、補助輪９０は、芯材１０の鉛直方向真下より長手方向後ろ側にズレた位置に配置されている。図４を参照すれば、フレーム本体３０の長手方向前側より、一対の連動車輪６０及び自由車輪７０、芯棒受部１２及び芯棒１６から構成された芯材１０、補助輪９０、そして、最後部にハンドル部３２が位置するように構成されている。また、図２及び図３からも明らかなように、この補助輪９０は、連動車輪６０と自由車輪７０との間に位置している。但し、ここで、「連動車輪及び自由車輪間」とは、連動車輪６０と自由車輪７０との物理的な間を意味するのではなく、図４から明らかなように、左右方向において連動車輪６０と自由車輪７０との間に位置していることをいう。
【００３１】
フレーム本体３０に補助輪９０を取り付けることにより、芯材１０に巻き取られた消防ホースＨの重量が重くても、この芯材１０に作用する荷重を、連動車輪６０、自由車輪７０、そして補助輪９０の３点で支持することができるので、長尺モノ巻き取り撤収機１を安定して操作することができる。また、図５から明らかなように、芯材１０の下方に補助輪９０を取り付けたことにより、芯材１０に巻き取られた消防ホースＨの荷重を支持する支点を、前側に配置された一対の連動車輪６０及び自由車輪７０から補助輪９０側に移動させることができる。すなわち、図１１に示した従来例では、一対の車輪で消防ホースを支えていたが、本願発明では、消防ホースＨの荷重を芯材１０の下方に位置する補助輪９０により多くの荷重が作用するようになる。さらに、補助輪９０を芯材１０の鉛直方向真下より長手方向後方にズラしたことにより、後述するように、連動車輪６０を地面から浮き上がらせた際に、補助輪９０が芯材１０のほぼ真下に位置するようになり、芯材１０に巻き取られた消防ホースＨの重心に作用する荷重が補助輪９０に作用し、長尺モノ巻き取り撤収機１の連動車輪６０の持ち上げ操作が容易になる。
【００３２】
長尺モノ巻き取り撤収機１には、さらに、転倒防止用補助輪１００が取り付けられている。転倒防止用補助輪１００には、回転支軸１０２が固着されており、フレーム本体３０の下部の連結フレーム３４から後方に延設された一対の取付リブ３９の間に回転支軸１０２を挿入することにより、フレーム本体３０に対して回転可能に取り付けられている。転倒防止用補助輪１００は、図４及び図５から明らかなように、長手方向において、補助輪９０より後方側に取り付けられている。また、図２〜図４から分かるように、左右方向において、補助輪９０と、右フレーム５０に回転可能に取り付けられた自由車輪７０との間の位置に取り付けられている。さらに、この転倒防止用補助輪１００は、図５に示したように、地面Ｇから距離δだけ離れた高さに配置されている。距離δは、後述するように、連動車輪６０を地面Ｇから浮き上がらせた際に、転倒防止用補助輪１００が地面Ｇに接地するような間隔にしてある。
【００３３】
上述したように、フレーム本体３０に補助輪９０を取り付けることにより、通常の操作時においては、芯材１０に巻き取られた消防ホースＨの荷重を、連動車輪６０、自由車輪７０、そして補助輪９０の３点で支持することになり、この長尺モノ巻き取り撤収機１を安定して操作することができる。一方、フレーム本体３０に転倒防止用補助輪１００を取り付けることにより、後述する連動車輪６０を浮き上がらせた際にも、芯材１０に巻き取られた消防ホースＨの荷重を、補助輪９０、自由車輪７０、そして転倒防止用補助輪１００の３点で支持することになり、この長尺モノ巻き取り撤収機１を安定して操作することができる。
【００３４】
次に、本願発明の一実施形態である長尺モノ巻き取り撤収機１を用いた長尺モノの巻き取り方法を、その手順を示す図６〜図９を用いて説明する。
最初に、上述したような構成の長尺モノ巻き取り撤収機１を準備する。この際には、巻き取る消防ホースの口径に合った把持部２０を備えた芯棒１６を芯棒受部１２に取り付けておく。次に、消防ホースＨの端部の放水金具（図示せず）を把持部２０の一対の挟持具２２及び２４に外れないようにしっかり取り付ける。この状態で、図６に示しように、使用者Ｐはハンドル部３２を持って前に押す（紙面左向き）ことによって長尺モノ巻き取り撤収機１を前進させて、消防ホースＨの巻き取り作業を開始する。巻き取りを開始する時点では、消防ホースＨは緊張状態にはなく、フレーム本体３０の先端に取り付けられたホースガイド３６から地面Ｇに垂れ下がるような状態にある。また、巻き取り開始時は、連動車輪６０と、自由車輪７０と、補助輪９０との３点支持で、この長尺モノ巻き取り撤収機１を支えている。
【００３５】
図６の状態で使用者Ｐがハンドル部３２を持って長尺モノ巻き取り撤収機１を前方に押していくと、連動車輪６０が回転し、この回転がチェーン８０を介して芯材１０に伝達され、消防ホースＨが芯材１０に巻き取られていく。このまま長尺モノ巻き取り撤収機１を押し進めていくと、芯材１０の周囲に巻き取られた消防ホースＨの外周が大きくなっていく。すなわち、連動車輪６０の単位回転当りに拾い上げていく消防ホースＨの長さが、巻き取り済みの消防ホースＨの外周長に比例して長くなっていく。そして、消防ホースＨを所定距離巻き取ると、ある段階で、連動車輪６０の単位周長よりも巻き取り済みの消防ホースＨの外周長が大きくなり、図７に示すように、長尺モノ巻き取り撤収機１の前方において、消防ホースＨが緊張してくる。仮にこの状態で、さらに長尺モノ巻き取り撤収機１を前方に押し進めると、地面Ｇに横たわっている未回収の消防ホースＨを引き摺ってしまい、この消防ホースＨや、端部に取り付けられた放水金具を損傷してしまうことになる。
【００３６】
そこで、図７のように、長尺モノ巻き取り撤収機１の連動車輪６０を地面Ｇから浮き上がらせると、連動車輪６０が空転し、連動車輪６０に連動する芯材１０の回転がなくなることにより、芯材１０における消防ホースＨの巻き取り動作が一旦停止させられる。そのままの状態で前進させると、図８に示しように、長尺モノ巻き取り撤収機１の前方において、再び消防ホースＨの緊張が解かれ緩んだ状態に戻る、すなわち、ホースガイド３６から消防ホースＨが垂れ下がるようになる。従って、図６の状態に戻ることになり、連動車輪６０を地面Ｇに接地させて、消防ホースＨの巻き取り作業を再開することができる。
【００３７】
ここで連動車輪６０を地面Ｇから浮き上がらせる際の、力の作用を説明する。従来のような、図１２に示すような連動車輪と自由車輪との２輪で装置全体を支持する場合には、巻き取られた消防ホースの荷重は、装置の前方の２つの車輪とハンドル部とで支持することになるので、片側の連動車輪を地面から浮き上がらせるには、使用者Ｐは、連動車輪と同じ側のハンドル部を上方に相当量の力で持ち上げて、地面に接地している自由車輪の１点支持でバランスを取って操作しなければならない。
【００３８】
しかしながら、本願発明に係る長尺モノ巻き取り撤収機１では、通常の巻き取り作業時においては、連動車輪６０と、自由車輪７０と、補助輪９０との３点支持で装置全体を支えている。従って、使用者Ｐは、長尺モノ巻き取り撤収機１を押し引きする力を要するだけで、特に、装置全体や巻き取られた消防ホースの荷重をハンドル部６で支持する必要がない。また、上述したように、補助輪９０が芯材１０の下方に位置しているため、芯材１０に巻き取られた消防ホースＨの重心に作用する下向き荷重は、フレーム本体３０の前側に取り付けられた一対の連動車輪６０及び自由車輪７０よりも補助輪９０の方に作用する。このような状態から連動車輪６０を地面Ｇから持ち上げようとする場合には、図７及び図９に示すように、連動車輪６０側のハンドル部３２を相当量の力で持ち上げるのではなく、自由車輪７０側のハンドル部３２を後方下向きに引き倒す感じで押し下げることにより行うことができる。これは、巻き取られた消防ホースＨの荷重が補助輪９０近傍に作用しているため、補助輪９０と自由車輪７０との２点間を結ぶ線Ｌ（図４で二点鎖線で示す線）を「やじろべい」の支点とすると、連動車輪６０とハンドル部３２の自由車輪７０側の端部とは対象な位置関係にあるため、ハンドル部３２の自由車輪７０側の端部を押し下げることで、支点（線Ｌ）を中心にやじろべいが振れる要領で、反対側に位置する連動車輪６０が浮き上がるようになる。このように、連動車輪６０の持ち上げ操作を、ハンドル部３２を相当量の力で持ち上げるのではなく、後方下向きに引き倒す感じで簡単に押し下げるだけで行うことが出来るので、非力な使用者でも容易に巻き取り操作を行うことが出来る。
【００３９】
ハンドル部３２の押し下げ動作は、転倒防止用補助輪１００が地面Ｇに接地するまで行う。この転倒防止用補助輪１００は、長手方向において補助輪９０よりさらに後方に取り付けられている。従って、補助輪９０と自由車輪７０とを支点にして、ハンドル部３２の押し下げ動作をした場合に、さらに後方に配置された転倒防止用補助輪１００が接地することにより、上述したやじろべいの支点を中心とした回動動作が強制的に止められ、長尺モノ巻き取り撤収機１が右後方へ転倒するのを防止することができる。また、消防ホースＨの荷重を補助輪９０と、自由車輪７０と、転倒防止用補助輪１００との３点で支持することができ、連動車輪６０を浮き上がらせている状態においても長尺モノ巻き取り撤収機１の操作が安定し、容易になる。
【実施例２】
【００４０】
次に、図１０を参照しながら、本発明に係る第２の実施形態を説明する。この実施形態においては、長尺モノ巻き取り撤収機２００の基本的な構成は、第１の実施形態の長尺モノ巻き取り撤収機１と同じであるので、説明は省略する。第２の実施形態が、第１の実施形態と異なるところは、フレーム本体３０の下部に電動アシスト装置２１０を取り付けた点である。この電動アシスト装置２１０自体は、汎用のものを取り付ければよいので、その構造は省略する。
【００４１】
電動アシスト装置２１０は、ハンドル部３２の押し引き動作により駆動するモータ（図示せず）を備えており、連動車輪６０や、自由車輪７０や、補助輪９０の車輪の回動を補助するようになっている。このような電動アシスト装置２１０を備えることにより、巻き取った長尺モノの重量が重くなっても、長尺モノ巻き取り撤収機２００を容易に前後動させることができる。また、上り坂のような場所でも使用することができる。
【００４２】
上述したように、本願発明に係る長尺モノ巻き取り撤収機１では、巻き取り操作を停止させるために連動車輪６０を浮き上がらせるには、ハンドル部３２を後方下向きに引き倒す感じに押し下げるだけで、ほとんど力を要することがない。そのため、どんなに巻き取られた長尺モノの重量が重くなっても、連動車輪６０を浮き上がらせる操作は容易にすることができるが、その一方で、巻き取られる対象物の荷重が重くなると、長尺モノ巻き取り撤収機の押し引き操作が困難になってしまう。言い換えれば、巻き取り対象物が重くなった際に必要な力は、あくまで装置を前進・後退させるために必要な力である。従って、このような電動アシスト装置２１０を取り付けることにより、大荷重に耐えて巻き取り操作を行うことができるようになる。
【符号の説明】
【００４３】
１  長尺モノ巻き取り撤収機
１０  芯材
１４  スプロケット
２０  把持部
３０  フレーム本体
３２  ハンドル部
４０  左フレーム
５０  右フレーム
６０  連動車輪
６４  スプロケット
７０  自由車輪
８０  チェーン
９０  補助輪
１００  転倒防止用補助輪
２００  長尺モノ巻き取り撤収機
２１０  電動アシスト装置
Ｇ    地面
Ｈ    消防ホース
Ｌ    線（支点）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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