(57)【要約】【課題】スイングリンク式の旋回半径調整機構を有したスクロール型圧縮機において、設計の自由度を増加させると共に小型化を図る。【解決手段】スクロール型圧縮機１０では、駆動シャフト６４における支持体６８の他端部に、該駆動シャフト６４の軸心に対して偏心したクランクピン７６が設けられ、前記クランクピン７６は、断面円形状の一部を直線状に切り欠いて形成され、前記支持体６８の中心側となる部位に切り欠かれた平坦部８０を有している。この平坦部８０は、支持体６８における他端部中心に形成されたセンター穴７４に係合される治具Ｃとの干渉を回避するために設けられる。そして、クランクピン７６は、ブッシュ５４の偏心孔８８に挿入されることで、駆動シャフト６４によって前記ブッシュ５４がスイング運動可能に旋回され、これにより、可動スクロール２０が旋回半径を可変させながら旋回可能なスイングリンク式の旋回半径調整機構として機能する。【選択図】図２
2016053327.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定スクロールと、該固定スクロールと噛み合わされる可動スクロールと、前記可動スクロールのボス部に回転自在に支持されたブッシュと、駆動シャフトに設けられ該駆動シャフトの軸心から偏心して前記ブッシュの偏心孔に嵌合される偏心ピンと、前記ブッシュが前記偏心ピンを支点として揺動することで旋回半径を調整するスイングリンク式の旋回半径調整機構とを備えたスクロール型圧縮機において、
前記駆動シャフトには、前記偏心ピンの設けられる端部の軸心に治具の係合されるセンター穴が形成され、前記偏心ピンには、前記センター穴に係合される前記治具との干渉を避けるための逃げ部を形成することを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項２】
請求項１記載のスクロール型圧縮機において、
前記偏心ピンの円弧部と前記逃げ部との間に形成される境界部と前記偏心孔の内面との接触を防止する退避部を備え、
前記退避部は、前記偏心孔及び前記偏心ピンの少なくともいずれか一方に形成されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項３】
請求項１又は２記載のスクロール型圧縮機において、
前記逃げ部は、断面円形状に形成された前記偏心ピンの一部が切り欠かれて形成されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項４】
請求項２記載のスクロール型圧縮機において、
前記退避部は、前記境界部に設けられ断面円弧状に形成されることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【請求項５】
請求項２記載のスクロール型圧縮機において、
前記退避部は、前記偏心孔に設けられ、該偏心孔の内周面に対して外周側へと膨出して形成された凹部であることを特徴とするスクロール型圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、固定スクロールに対して可動スクロールを旋回させることによりハウジングの内部において冷媒を圧縮するスクロール型圧縮機に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、固定板と該固定板に直立した渦巻状の固定壁を有する固定スクロールと、可動板と該可動板に直立した渦巻状の可動壁を前記固定壁に噛み合わせるように配置した可動スクロールとをハウジングの内部に備え、駆動軸に偏心するように設けられたクランクピンを介して前記可動スクロールを旋回させることにより、固定スクロールの固定壁及び可動スクロールの可動壁と固定板及び可動板との間に形成される圧縮室で冷媒を圧縮させるスクロール型圧縮機が知られている。
【０００３】
このようなスクロール型圧縮機では、例えば、特許文献１に開示されるように、駆動軸の後端にスライドキーを有し、該スライドキーがカウンタウェイト及び駆動ブッシュのスライド穴にそれぞれ挿入された旋回半径調整機構を有している。
【０００４】
このスライドキー型の旋回半径調整機構は、スライド穴に挿入されたスライドキーを介してカウンタウェイト及び駆動ブッシュが径方向に直線変位可能に支持されることで可動スクロールの旋回半径を調整している。また、駆動軸の後端には、該駆動軸の加工を行う際に旋盤のセンタが係合されるセンター穴が中心（軸心）に形成され、前記センター穴に係合されたセンタとの干渉を回避するために、前記スライドキーが前記センター穴に対して径方向外側に配置されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平６−２８０７５９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上述したようなスライドキー式の旋回半径調整機構を有したスクロール型圧縮機では、前記旋回半径調整機構の構造上、駆動軸の後端においてスライドキーのレイアウトを比較的自由に設定することが可能である。
【０００７】
一方、上述したスライドキー式の旋回半径調整機構の他に、駆動軸の後端に軸心と偏心した偏心ピンを設け、可動スクロールの中心に設けられたブッシュの偏心孔に前記偏心ピンを挿入し、該偏心ピンを中心として前記ブッシュの外周側に設けられたカウンタウェイトを揺動させることで可動スクロールの旋回半径を調整可能なスイングリンク式の旋回半径調整機構が知られている。
【０００８】
しかしながら、このスイングリンク式の旋回半径調整機構の場合には、偏心ピンを中心として揺動させるための径方向スペースを確保する必要があり、前記偏心ピンの径方向におけるレイアウト範囲が限定的となる。また、スイングリンク式の旋回半径調整機構を備えたスクロール型圧縮機の小型化を図ろうとした場合にも、上述した偏心ピンにおける径方向のレイアウトの制約が問題となり、径方向への小型化が難しい。
【０００９】
本発明は、前記の課題を考慮してなされたものであり、スイングリンク式の旋回半径調整機構を有した場合でも、設計の自由度を増加させると共に小型化を図ることが可能なスクロール型圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
前記の目的を達成するために、本発明は、固定スクロールと、固定スクロールと噛み合わされる可動スクロールと、可動スクロールのボス部に回転自在に支持されたブッシュと、駆動シャフトに設けられ駆動シャフトの軸心から偏心してブッシュの偏心孔に嵌合される偏心ピンと、ブッシュが偏心ピンを支点として揺動することで旋回半径を調整するスイングリンク式の旋回半径調整機構とを備えたスクロール型圧縮機において、
駆動シャフトには、偏心ピンの設けられる端部の軸心に治具の係合されるセンター穴が形成され、偏心ピンには、センター穴に係合される治具との干渉を避けるための逃げ部を形成することを特徴とする。
【００１１】
本発明によれば、スクロール型圧縮機において、駆動シャフトに設けられ軸心から偏心した偏心ピンがブッシュの偏心孔へ嵌合され、偏心ピンを支点としてブッシュが揺動することで旋回半径を調整するスイングリンク式の旋回半径調整機構を有し、駆動シャフトには、偏心ピンが設けられた端部の軸心に治具の係合されるセンター穴を形成し、偏心ピンにはセンター穴に係合される治具との干渉を避けるための逃げ部を形成する。
【００１２】
従って、逃げ部を設けることで偏心ピンをより駆動シャフトの軸心（センター穴）に近い位置へ配置することが可能となるため、偏心ピンの径方向におけるレイアウトの自由度を増加させることができると共に、逃げ部を設けていない場合と比較し、偏心ピンをより径方向内側に配置することで、駆動シャフトを径方向に小型化でき、それに伴って、スクロール型圧縮機における径寸法の小型化を図ることが可能となる。
【００１３】
また、偏心ピンの円弧部と逃げ部との間に形成される境界部と偏心孔の内面との接触を防止する退避部を備え、退避部を偏心孔及び偏心ピンの少なくともいずれか一方に形成するとよい。これにより、偏心孔及び偏心ピンの少なくともいずれか一方に形成された退避部によって偏心ピンの境界部と偏心孔の内面との接触を好適に防止することができるため、接触に起因した偏心ピン及び偏心孔の異常摩耗等の発生が防止され、それに伴って、耐久性の向上を図ることが可能となる。
【００１４】
さらに、逃げ部を、断面円形状に形成された偏心ピンの一部を切り欠いて形成することで、容易に逃げ部を設け治具との干渉を確実に回避することができる。
【００１５】
さらにまた、退避部を、境界部に設け断面円弧状に形成することにより、偏心ピンの境界部が角状となることがなく、偏心孔の内面との接触を好適に回避することができる。
【００１６】
またさらに、退避部を、偏心孔に設け、偏心孔の内面に対して外周側へと膨出して形成した凹部とすることで、偏心ピンの境界部が偏心孔の内面に接触してしまうことを好適に回避することができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、以下の効果が得られる。
【００１８】
すなわち、駆動シャフトに設けられ軸心から偏心した偏心ピンがブッシュの偏心孔へ嵌合され、偏心ピンを支点としてブッシュが揺動することで旋回半径を調整するスイングリンク式の旋回半径調整機構を有したスクロール型圧縮機において、駆動シャフトには、偏心ピンが設けられた端部の軸心に治具の係合されるセンター穴を形成し、偏心ピンにセンター穴に係合される治具との干渉を避けるための逃げ部を形成することで、駆動シャフトの軸心（センター穴）に近い位置に偏心ピンを配置することが可能となるため、偏心ピンの径方向におけるレイアウトの自由度を増加させることができると共に、逃げ部を設けていない場合と比較し、偏心ピンをより径方向内側に配置することで、駆動シャフトを径方向に小型化でき、それに伴って、スクロール型圧縮機の径寸法を小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態に係るスクロール型圧縮機の全体断面図である。
【図２】図２Ａは、図１のスクロール型圧縮機における駆動シャフトの他端部及びブッシュを示す正面図であり、図２Ｂは、図２Ａにおけるクランクピン近傍の拡大正面図であり、図２Ｃは、第１変形例に係る駆動シャフトのクランクピン近傍を示す拡大正面図であり、図２Ｄは、第２変形例に係る駆動シャフトのクランクピン近傍を示す拡大正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明に係るスクロール型圧縮機について好適な実施の形態を挙げ、添付の図面を参照しながら以下詳細に説明する。図１において、参照符号１０は、本発明の実施の形態に係るスクロール型圧縮機を示す。
【００２１】
このスクロール型圧縮機１０は、図１に示されるように、蓋状に形成されたフロントハウジング１２と、カップ状に形成されたリアハウジング１４とを含み、前記リアハウジング１４の外周側には、例えば、冷媒等からなるガスを内部へと導入する吸入ポート１６と、前記リアハウジング１４の内部で圧縮された圧縮ガスが導出される吐出ポート（図示せず）とが形成される。
【００２２】
そして、リアハウジング１４の内部には、その開口した一端部側（矢印Ａ方向）から固定スクロール１８と、該固定スクロール１８に対して旋回する可動スクロール２０が挿入される。
【００２３】
フロントハウジング１２は、その一端部に形成され後述する駆動部６２の駆動シャフト６４を支持する円筒部２２と、該円筒部２２に対して拡径しリアハウジング１４に連結される連結部２４とを有する。
【００２４】
リアハウジング１４は、例えば、有底筒状に形成され、その開口した一端部側（矢印Ａ方向）に形成される大径部２６と、該大径部２６に対して他端部側（矢印Ｂ方向）に形成され縮径した小径部２８と、該小径部２８の内部に形成されたガス吐出室３０とを有する。なお、ガス吐出室３０は、図示しない吐出ポートと連通している。
【００２５】
大径部２６は、例えば、軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って略一定径となる内周面を有し、その先端部には前記フロントハウジング１２の連結部２４が当接すると共に、フロントハウジング１２とリアハウジング１４とが複数の締結ボルト３２によって互いに軸方向に連結される。一方、大径部２６に形成された吸入ポート１６は、内周側に向かって貫通し、前記吸入ポート１６を通じて固定スクロール１８の固定側渦巻壁３８との間に形成されたガス吸入室３４へガスが導入される。
【００２６】
固定スクロール１８は、固定側基板部３６と、該固定側基板部３６から可動スクロール２０側（矢印Ａ方向）に立設して渦巻状に形成される固定側渦巻壁３８とを有する。
【００２７】
固定側基板部３６は、例えば、所定厚さを有した円盤状に形成され、その略中心部には後述するガス圧縮室６０からガス吐出室３０へと連通する圧縮ガス導出孔４０が軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に貫通するように形成される。そして、固定側基板部３６は、リアハウジング１４の大径部２６の内部に収納される。
【００２８】
固定側基板部３６の背面中央は、可動スクロール２０側（矢印Ａ方向）に向かって窪んで形成され、固定側基板部３６を貫通した圧縮ガス導出孔４０が形成されると共に、前記圧縮ガス導出孔４０を閉塞する一方、ガス圧縮室６０において圧縮された圧縮ガスが所定圧となった際に、開動作してガス吐出室３０へ該圧縮ガスを導出する吐出弁４４が設けられる。
【００２９】
可動スクロール２０は、可動側基板部４６と、該可動側基板部４６から固定スクロール１８側（矢印Ｂ方向）へと立設して渦巻状に形成され、前記固定側渦巻壁３８に噛み合う可動側渦巻壁４８とを有する。
【００３０】
また、可動側基板部４６には、その背面側（矢印Ａ方向）に開口した円形凹部５０が中央部に形成され、その内部には、旋回軸受５２を介してブッシュ５４が回転自在に嵌挿される。
【００３１】
さらに、可動側基板部４６の背面側（矢印Ａ方向）には、該可動スクロール２０を径方向にのみ往復変位可能とする一対の係合凹部５６が形成され、該係合凹部５６には、可動スクロール２０の自転を規制し、且つ、該可動スクロール２０の旋回を許容するオルダムリング５８が摺動可能に係合される。
【００３２】
そして、上述した可動スクロール２０は、リアハウジング１４内において可動側渦巻壁４８が固定スクロール１８側（矢印Ｂ方向）となるように配置され、前記固定スクロール１８を構成する固定側基板部３６及び固定側渦巻壁３８と、可動スクロール２０を構成する可動側基板部４６及び可動側渦巻壁４８とによってガス圧縮室６０が形成される。
【００３３】
駆動部６２は、軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に沿って延在する駆動シャフト６４と、該駆動シャフト６４の端部に連結されたブッシュ５４とを含む。
【００３４】
駆動シャフト６４は、例えば、鋳造等によって金属製材料から形成され、略一定径の軸部６６と、該軸部６６の端部に設けられ拡径した支持体６８とを有し、一端側に形成された前記軸部６６がフロントハウジング１２の円筒部２２に挿入され、第１軸受７０を介して回転自在に支持されると共に、その先端部には図示しないプーリが装着される。そして、図示しないプーリを介してエンジンの回転駆動力が駆動シャフト６４へ付与されることで回転する。
【００３５】
一方、支持体６８は、例えば、断面円形状に形成され、固定スクロール１８側（矢印Ｂ方向）となるフロントハウジング１２の他端部側となるように配置され、フロントハウジング１２に設けられた第２軸受７２によって回転自在に支持される。
【００３６】
また、可動スクロール２０側（矢印Ｂ方向）となる支持体６８の他端面には、図１及び図２Ａに示されるように、軸心となる中心部にセンター穴７４が形成されると共に、該センター穴７４に対して径方向外側となる位置にクランクピン７６が設けられる。すなわち、クランクピン７６は、支持体６８の軸心に対して径方向に偏心して設けられ、センター穴７４と略平行に形成される（図１参照）。
【００３７】
センター穴７４は、図１に示されるように、支持体６８の他端面から所定深さで形成され、例えば、旋盤を用いて支持体６８の外周面を加工する際の支持及びセンター出しを行うために設けられ、ワークとなる駆動シャフト６４が図示しないチャック等に把持された状態で前記旋盤の治具Ｃ（センタ）がセンター穴７４へと差し込まれ支持される。
【００３８】
一方、クランクピン７６は、図１及び図２Ｂに示されるように、支持体６８の他端面から可動スクロール２０側（矢印Ｂ方向）へと所定長さで突出した軸状に形成され、前記支持体６８の軸心側となる半径内側が切り欠かれた断面略半円状に形成される（図２Ａ及び図２Ｂ参照）。すなわち、図２Ｂに示されるように、クランクピン７６は、支持体６８のセンター穴７４を中心として径方向外側に形成された断面円弧状の円弧部７８と、前記センター穴７４に臨む径方向内側に略直線状に形成された平坦部８０とを有し、前記円弧部７８の両端部と前記平坦部８０との接合部位はエッジ状の角部（境界部）８２が形成される。
【００３９】
この平坦部８０は、例えば、センター穴７４に対して軸方向（矢印Ａ、Ｂ方向）に重なることがなく、しかも、前記センター穴７４に治具Ｃが挿入された際に接触することがない位置に形成される（図２Ｂ参照）。換言すれば、クランクピン７６は、センター穴７４へ治具Ｃが挿入された際に干渉を回避可能に切り欠かれた逃げ部（平坦部８０）を有している。
【００４０】
また、平坦部８０は、鋳造によって形成された際の素材面を切削加工等によって加工した加工面としてもよいし、前記素材面のままとしてもよい。すなわち、この平坦部８０には、細かな寸法精度が求められていないため、特に加工を行わなくとも治具Ｃに接触しない形状であればよく、素材面とした場合には加工に要するコスト並びに工程を削減できる利点が得られる。
【００４１】
ブッシュ５４は、例えば、図１及び図２Ａに示されるように、軸方向に所定長さを有した円盤状の本体部８４と、該本体部８４の外周面から半径外方向に延在したバランスウェイト部８６とを有し、前記本体部８４には、中心から半径外方向に偏心した位置に偏心孔８８が形成される。
【００４２】
この偏心孔８８は、ブッシュ５４の軸方向に沿って貫通し、クランクピン７６の断面形状に対応した略半円状の第１孔部９０と、該第１孔部９０の径方向内側に向かい合うように形成された略半円状の第２孔部９２とからなる。そして、偏心孔８８は、図２Ｂに示されるように、第１孔部９０の径方向内側となる開口端と第２孔部９２の径方向外側となる開口端とがそれぞれ所定半径の湾曲部９４によって接合されている。これにより、第１孔部９０と第２孔部９２との境界部位がエッジ状となって内側へと突出することが防止され、滑らかに接合され内側への突出量も抑制される。
【００４３】
換言すれば、偏心孔８８は、互いの中心が所定間隔だけ支持体６８の径方向にオフセットした第１孔部９０と第２孔部９２とから構成されている。
【００４４】
また、第２孔部９２は、図２Ａ及び図２Ｂに示されるように、その一部がセンター穴７４に臨むように形成されている。
【００４５】
さらに、偏心孔８８には、第１孔部９０にクランクピン７６が挿入され、平坦部８０が第２孔部９２側に臨むように挿入された状態で、図１に示されるように、端部に形成された溝部に係止リング９６が装着され、前記ブッシュ５４に対してクランクピン７６の軸方向への抜け止めがなされる。
【００４６】
そして、ブッシュ５４は、その本体部８４がフロントハウジング１２の内部に設けられた旋回軸受５２によって回転自在に支持され、前記ブッシュ５４の偏心孔８８にクランクピン７６が挿入されることで駆動シャフト６４によってスイング運動可能に旋回される。これにより、駆動シャフト６４の回転作用下に可動スクロール２０が旋回半径を可変させながら旋回可能なスイングリンク式の旋回半径調整機構として機能する。また、支持体６８は、フロントハウジング１２の内部に設けられた第２軸受７２によって回転自在に支持される。
【００４７】
本発明の実施の形態に係るスクロール型圧縮機１０は、基本的には以上のように構成されるものであり、次にその動作並びに作用効果について説明する。
【００４８】
先ず、エンジンの回転駆動力が図示しないプーリを介して駆動シャフト６４に伝達されると、支持体６８が第２軸受７２を介して回転し、それに伴って前記支持体６８に設けられたクランクピン７６が駆動シャフト６４の軸心に対して偏心した状態で旋回する。これにより、クランクピン７６を介してブッシュ５４が回転し、オルダムリング５８が摺動し且つその自転が規制されているため、可動スクロール２０が自転を拘束された状態で固定スクロール１８に対して旋回する。
【００４９】
そして、吸入ポート１６から供給されたガスが、リアハウジング１４の内部に導入され、固定スクロール１８における固定側渦巻壁３８と可動スクロール２０における可動側渦巻壁４８との間で形成されるガス圧縮室６０へ導入され、前記可動側渦巻壁４８が固定スクロール１８の固定側渦巻壁３８に対して接触しながら旋回することで、その間に形成されたガス圧縮室６０内のガスを圧縮しながら中心部側に向かって進行させていく。
【００５０】
さらに可動スクロール２０が旋回することで、ガス圧縮室６０内のガスが圧縮されていき、その後、圧縮された圧縮ガスが、圧縮ガス導出孔４０からガス吐出室３０へと導出され、図示しない吐出ポートを介して図示しない冷媒循環系へと吐出される。
【００５１】
また、駆動シャフト６４の回転作用下にクランクピン７６を支点としてブッシュ５４が揺動する際、図２Ｂに示されるように、前記クランクピン７６の角部８２に臨む部位に第２孔部９２が設けられ、該第２孔部９２の内周面は前記角部８２から徐々に離間するように形成されている。そのため、角部８２と偏心孔８８との接触が好適に回避され、しかも、第１孔部９０と第２孔部９２との接合部位に湾曲部９４が設けられているため、前記角部８２が偏心孔８８の内周面に対して接触してしまうことがさらに好適に回避される。
【００５２】
以上のように、本実施の形態では、駆動シャフト６４に設けられたクランクピン７６をブッシュ５４の偏心孔８８へ嵌合させ、前記ブッシュ５４が前記偏心ピンを中心として揺動することで可動スクロール２０の旋回半径を調整可能なスイングリンク式の旋回半径調整機構を備えたスクロール型圧縮機１０において、前記クランクピン７６には、駆動シャフト６４における支持体６８の軸心に設けたセンター穴７４に係合される治具Ｃとの接触を回避可能な平坦部８０を設けている。
【００５３】
そのため、クランクピン７６を、例えば、周辺レイアウトの制約から駆動シャフト６４の軸心に近い位置へ配置せざるを得ない場合でも、治具Ｃとの干渉を回避しつつ前記クランクピン７６を軸心近傍へと配置することが可能となる。
【００５４】
その結果、駆動シャフト６４の支持体６８において、クランクピン７６の径方向におけるレイアウトの自由度を増加させることができる。
【００５５】
また、クランクピン７６に逃げ部を設けていない場合と比較し、前記クランクピン７６をより径方向内側へ配置できるため、駆動シャフト６４を径方向に小型化でき、それに伴って、スクロール型圧縮機１０における径寸法の小型化を図ることが可能となる。
【００５６】
さらに、偏心孔８８は、クランクピン７６の角部８２が臨む位置に第２孔部９２を設けることで、該角部８２と前記偏心孔８８の内周面との間の隙間を大きく確保できるため、前記角部８２と前記第２孔部９２との接触を好適に回避することが可能となる。換言すれば、第２孔部９２は、クランクピン７６の角部８２との接触を回避する目的で偏心孔８８の内周面を径方向外側へ退避させた退避部である。その結果、クランクピン７６の角部８２と偏心孔８８との接触に起因した異常摩耗等の発生を確実に防止することができ、耐久性の向上を図ることが可能となる。
【００５７】
さらにまた、ブッシュ５４における偏心孔８８には、クランクピン７６の角部８２が臨む第１孔部９０と第２孔部９２との接合部位に断面円弧状の湾曲部９４を設けているため、前記角部８２と前記偏心孔８８の内周面との接触を好適に回避することができ、接触に起因した偏心孔８８やクランクピン７６の異常摩耗等の発生をさらに確実に防止することができ、耐久性のさらなる向上を図ることが可能となる。
【００５８】
一方、偏心孔８８は、上述したような第１及び第２孔部９０、９２から構成される場合に限定されるものではなく、例えば、図２Ｃに示されるように、略一定径で断面略円形状の偏心孔１００とし、該偏心孔１００の内周面から外側に膨出しクランクピン１０２の角部１０４に臨む一対の退避部１０６ａ、１０６ｂを設けるようにしてもよい。この退避部１０６ａ、１０６ｂは、例えば、断面略半円状に形成され、その端部と偏心孔１００の内周面とが断面円弧状の湾曲部１０８によってそれぞれ接合されている。
【００５９】
これにより、駆動シャフト６４の回転作用下にクランクピン１０２が偏心孔１００内で回転した場合でも、その角部１０４に臨む偏心孔１００が退避部１０６ａ、１０６ｂによって拡径し、しかも、前記退避部１０６ａ、１０６ｂと前記偏心孔１００とが湾曲部１０８によって滑らかに接合されているため、該偏心孔１００と前記角部１０４との接触が好適に回避され、前記偏心孔１００と前記クランクピン１０２との接触に起因した異常摩耗等の発生を確実に防止することができる。
【００６０】
さらに、図２Ｄに示されるように、略円形状の偏心孔１２０とし、その内部に挿通されるクランクピン１２２の角部を断面円弧状に形成した一組の面取部１２４を形成するようにしてもよい。この面取部１２４は、例えば、円弧部７８と平坦部８０との境界部となる角部を加工することで滑らかな断面円弧状に面取りされ形成される。
【００６１】
これにより、駆動シャフト６４の回転作用下にクランクピン１２２が偏心孔１２０内で回転した場合でも、その角部に面取部１２４を形成することで偏心孔１２０の内周面との間の隙間が大きくなり、且つ、角状となっていないため、該偏心孔１２０と前記角部との接触が好適に回避され、前記偏心孔１２０と前記クランクピン１２２との接触に起因した異常摩耗等の発生を確実に防止することができる。
【００６２】
すなわち、面取部１２４は、クランクピン１２２と偏心孔１２０との接触を回避するために該クランクピン１２２側を退避させた退避部である。
【００６３】
なお、本発明に係るスクロール型圧縮機は、上述の実施の形態に限らず、本発明の要旨を逸脱することなく、種々の構成を採り得ることはもちろんである。
【符号の説明】
【００６４】
１０…スクロール型圧縮機            １２…フロントハウジング
１４…リアハウジング                １８…固定スクロール
２０…可動スクロール                ５４…ブッシュ
６２…駆動部                        ６４…駆動シャフト
６８…支持体                        ７４…センター穴
７６、１０２、１２２…クランクピン  ７８…円弧部
８０…平坦部                        ８２、１０４…角部
８４…本体部                        ８６…バランスウェイト部
８８、１００、１２０…偏心孔        ９０…第１孔部
９２…第２孔部                      ９４、１０８…湾曲部
１０６ａ、１０６ｂ…退避部          １２４…面取部
【図１】
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【図２】
2016053327.tif 000004