(57)【要約】【課題】載置台上にシートを保持する動作で、切断動作する手指とは異なる手指の安全を確保することによって安全な切断動作が可能であるシートカッタを提供する。【解決手段】載置面上に被切断物を保持するために付勢手段に抗して非押圧位置から押圧位置に押下させる押圧操作部材と、カッタユニットを載置面の一端から他端に走行させる切断操作部材と、を互いに間隔を隔てて異なる位置で操作方向が直交する方向とする。これにより載置面上にシートなどの被切断物は、片方の手で押圧操作部材を操作（鉛直方向）した状態で、他方の手で切断操作部材を操作（水平方向）するので片方の手で操作するとき他方の手指を誤って損傷することがない。【選択図】図１
2016120541.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
カッタユニットと、
被切断物の載置面を有する載置台と、
前記載置面上に被切削物を押圧保持する押圧手段と、
前記載置面の一端から他端に配置されたカッタユニットのガイド部材と、
を備え、
前記押圧手段は、
押圧位置と非押圧位置との間で移動可能な押圧部材と、
前記押圧部材を非押圧位置側に付勢する付勢手段と、
前記押圧部材を非押圧位置から押圧位置に押下させる押圧操作部材と、
で構成し、
前記カッタユニットは、
前記ガイド部材に摺動可能に支持されたホルダ部材と、
前記ホルダ部材に取付けられたブレード部材と、
前記ホルダ部材を前記ガイド部材に沿って走行させる切断操作部材と、
で構成し、
前記押圧操作部材と切断操作部材とは、
間隔を隔てて異なる位置に配置され、
操作方向が互いに直交する方向であることを特徴とするシートカッタ。
【請求項２】
前記ガイド部材は、
前記載置面を挟んで上方と下方に対向する第１、第２ガイド部材で、
前記ホルダ部材は、
前記第１ガイド部材と係合する第1ホルダ部材と、前記第２ガイド部材と係合する第２ホルダ部材とで、
構成され、
前記ブレード部材は、
前記第１ホルダ部材に取り付けられた第１ブレード部材と、前記第２ホルダ部材に取り付けられた第２ブレード部材とで、
構成され、
前記第１ブレード部材と第２ブレード部材部は、連続する切刃を形成するように連結されていることを特徴とする請求項１に記載のシートカッタ。
【請求項３】
前記押圧操作部材の操作方向は、前記載置台の設置面と垂直な方向、
前記切断操作部材の操作方向は、設置面と平行な方向、
であることを特徴とする請求項１又は２に記載のシートカッタ。
【請求項４】
前記第１ブレード部材は略直線状の刃先を有する平板刃であり、
前記第２ブレード部材は略円弧状の刃先を有する円形刃であり、
前記円形刃は前記第２ホルダ部材に回転可能に取り付けられている、
ことを特徴とする請求項3に記載のシートカッタ。
【請求項５】
前記押圧操作部材は、回転支軸を中心に揺動する操作レバーで、
前記切断操作部材は、前記カッタユニットに連結された操作ノブで、
構成され、
この操作レバーと操作ノブは前記載置面の上方に並列に配置されている、
ことを特徴とする請求項１に記載のシートカッタ。
【請求項６】
請求項１に記載の装置であって、
前記載置台には、
前記載置面上の被穿孔物に穿孔するパンチユニットが配置され、
前記パンチユニットは、
被穿孔位置と穿孔位置との間で往復動可能なパンチ部材と、
前記パンチ部材を非穿孔位置から穿孔位置に押下させるパンチ操作手段で、
構成され、
ていることを特徴とするシートカッタ。
【請求項７】
前記パンチ部材の穿孔位置は、
前記カッタユニットに形成された突当面を基準に位置決めされている、
ことを特徴とする請求項６に記載のシートカッタ。
【請求項８】
前記載置台には、
一対の側枠フレームと、
前記側枠フレーム間に配置されたロッド部材と、
前記ロッド部材に揺動可能に取付けられた操作レバーと、
が設けられ、
前記操作レバーの揺動運動は、
前記パンチ部材と前記押圧部材に選択的に伝達されることを特徴とする請求項６又は７に記載のシートカッタ。
【請求項９】
前記操作レバーと、パンチ部材と、押圧部材との間には、
前記操作レバーの揺動運動を、前記パンチ部材又は前記押圧部材に選択的に伝達する
切換手段が配置されていることを特徴とする請求項８に記載のシートカッタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートなどの被切断物を裁断するシートカッタに係わり、簡単な構造で完全にシート類をカットすることが可能な切断機構の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、シート類のカッタ装置としては、テーブルなどの設置面上に載置台を置き、その上にシートをセットして、プレス機構で保持した状態で切断刃で裁断を行っている。
【０００３】
例えば特許文献１には、載置台にシートを載置し、このシート束をプレス機構で保持した状態で、一端を揺動可能に軸支持した切断刃を降下させてシートの一端から他端に徐々に切断する機構が開示されている。
また、特許文献２には載置台上にセットして固定した被切断物を、その一端から他端に刃先を走行させて切断する機構が開示されている。
【０００４】
このように従来、載置台上に固定したシートを、一端を揺動可可能に軸支持した小刀形状の切断刃を上方から下方に押し下げる動作で切断する機構と、載置台上のシートを、一端から他端に回転刃又は彫刻刀形状の矩形刃を走行させて切断する機構が知られている。そしていずれの文献にも載置台上にシートを保持する機構は開示されていない。
【０００５】
一方、載置台上にシートを固定する方法として上方から下方に押し下げる切断刃機構で、その動作に連動してシートを加圧する装置も知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４７８３９１２号公報
【特許文献２】特開平０７−０００６５１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上述のように載置台上にセットしたシートを切断する方法として、載置台の一端から他端に移動する切断刃で切断する機構と、一端を揺動可能に軸支持した小刀形状の切断刃を上方から下方に押し下げて切断する機構が知られている。
【０００８】
このような機構においてシートなど被切断物を保持するため、切断のための初期動作でシートを加圧保持し、その後の動作で切断を実行する機構と、載置台上にシートをセットしている加圧機構で保持した後に切断動作を実行する機構が知られている。
【０００９】
ところが、装置使用に熟練しないものの操作では、シートの加圧保持動作と、切断動作を前後異なるタイミングで実行する機構では、切断動作中に誤って手指を負傷することがある。
例えば、片方の手でシートを載置台にセットした状態で、他方の手で切断刃を切断方向に移動するとシートを抑える手を負傷する。
【００１０】
本発明は、載置台上にシートを保持する動作で、切断動作する手指とは異なる手指の安全を確保することによって安全な切断動作が可能であるシートカッタの提供をその課題としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記課題を達成するため本発明は、載置面上に被切断物を保持するために付勢手段に抗して非押圧位置から押圧位置に押下させる押圧操作部材と、カッタユニットを載置面の一端から他端に走行させる切断操作部材と、を互いに間隔を隔てて異なる位置で操作方向が直交する方向とすることを特徴としている。
【００１２】
これにより載置面上にシートなどの被切断物は、片方の手で押圧操作部材を操作（鉛直方向）した状態で、他方の手で切断操作部材を操作（水平方向）するので片方の手で操作するとき他方の手指を誤って損傷することがない。
【００１３】
更に、その構成を詳述すると、カッタユニットと、載置面上に被切断物を加圧保持する押圧手段と、載置面の一端から他端に配置されたカッタユニットのガイド部材とを備える。
【００１４】
上記押圧手段は、押圧位置と非押圧位置との間で移動可能な押圧部材と、この押圧部材を非押圧位置側に付勢する付勢手段と、押圧部材を非押圧位置から押圧位置に押下させる押圧操作部材とで構成する。
【００１５】
また、上記カッタユニットは、ガイド部材に摺動可能に支持されたホルダ部材と、ホルダ部材に取付けられたブレード部材と、ホルダ部材を所定ストロークで走行させる切断操作部材とで構成する。
【００１６】
上記押圧操作部材と切断操作部材とは、操作方向が互いに直交する方向で、間隔を隔てて異なる位置に配置する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明は載置面上に被切断物を保持する押圧手段の押圧操作部材と、カッタユニットを所定ストロークで走行させる切断操作部材と、を直交する操作方向で間隔を有する位置に配置したものであるから以下の効果を奏する。
【００１８】
載置台上にはシートなどの被切断物を押圧操作部材で加圧保持した状態で、切断操作部材で切断動作するものであるから、例えば一方の手で加圧操作し他方の手で切断操作することによって手指を負傷することがない。
【００１９】
従って従来、切断刃の動作エリアにガード機構を配置することによるコストアップと操作性が悪くなる問題を招くことがない。
また、押圧手段の操作方向を鉛直方向に、カッタユニットの操作方向を水平方向に設定する。これによって鉛直方向の加圧力で載置台と被切断物を確実に保持した状態で水平方向に切断することとなり切断動作中に載置台が位置移動することがない。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本発明に係わるシートカッタの全体構成の説明図。
【図２】図１のシートカッタの平面構成の説明図。
【図３】図１のシートカッタの正面構成の説明図。
【図４】図１のシートカッタの縦断面構成の説明図。
【図５】図１のシートカッタにおけるカッタユニットの説明図であり、（ａ）はユニット全体の構成を（ｂ）はユニット要部の構成を示す。
【図６】カッタユニットの構成説明図であり、（ａ）は全体構成を、（ｂ）は組み立て分解図を示す。
【図７】図１のシートカッタにおける加圧機構動説明図であり（ａ）は正面構成を（ｂ）は平面構成を示す。
【図８】加圧機構の動作状態説明図であり、（ａ）はシート載置面にセットした状態を、（ｂ）はシートを切断した状態を示す。
【図９】パンチ機構を備えたシートカッタの実施形態の説明図であり、（ａ）は平面構成を、（ｂ）は正面構成を示す。
【図１０】（ａ）乃至（ｄ）は図９の装置におけるパンチ穿孔動作と切断動作の切換状態の説明図。
【図１１】図１の装置におけるパンチ穿孔動作の状態説明図であり、（ａ）は穿孔前の待機状態を、（ｂ）は穿孔後の状態を示す。（ｃ）はその要部構成を示す。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１のシートカッタＡは、載置台１０と、カッタユニット２０と、カッタ走行機構と、加圧機構３０とで構成されている。
そして、載置台１０上にセットされた被切断物Ｓ（以下「シート」と云う）を加圧機構３０で保持しながら、その一端Ｃｓから他端Ｃｅにカッタユニット２０を走行させて切断する。以下各構成について説明する。
【００２２】
［載置台］
載置台１０は、載置面１１と、左右対向する側枠フレーム１２（１２ａ、１２ｂ）で構成され、載置面１１は、メイントレイ１３とサブトレイ１４で形成されている。図示のサブトレイ１４はメイントレイ１３に挿入および引出し可能に嵌合されている。
そして小サイズシートはメイントレイ１３のみで、大サイズシートはメイントレイ１３とサブトレイ１４で支持する。
【００２３】
側枠フレーム１２は載置台１０と一体化され、左右一対の側枠フレーム１２ａ、１２ｂが載置面１１上に最大サイズシートを載置可能な間隔で配置されている。
この両側枠フレーム１２ａ、１２ｂ間に後述する第１ガイド部材１６、第２ガイド部材１７と回転支軸１８が装備される。ガイド部材にはカッタユニット２０が移動可能に、回転支軸１８には、載置面１１上にシートＳを加圧して保持する押圧操作部材（加圧操作レバー）３３が揺動可能に支持される。
【００２４】
尚図示する第1ガイド部材１６と回転支軸１８とは、側枠フレーム１２ａ、１２ｂ間に掛け渡されたロッド部材で構成されている。
以下このロッド部材（１６，１８）をカッタユニット２０のガイド機能のときにはガイド部材１６と称し、押圧操作部材３３の回転支軸としての機能のときには回転支軸１８と称する。この第１ガイド部材１６と回転支軸１８とはそれぞれ異なる軸部材で構成しても良い。
【００２５】
上記側枠フレーム１２ａ、１２ｂ間には、図３に示すようにガイド部材（第１ガイド部材１６と第２ガイド部材１７）が配置され、両ガイド部材１６，１７に沿ってカッタユニット２０が往復動可能に支持されている。
カッタユニット２０の移動ストロークＬは載置面１１上の最大サイズシートの切断長さに設定されている。この場合、前述のロッド部材は、移動ストロークＬ間でカッタユニット０２を案内するガイド部材１６を、ストローク領域外で押圧操作部材３３を回動可能に支持する回転支軸１８を構成している。
【００２６】
図１の縦断側面図を示す図４に従って説明すると、載置台１０は、メイントレイ１３とサブトレイ１４で略水平にシートＳを支持し、カッタユニット２０は後述する載置面１１の上方に配置された第１ガイド部材１６と、下方に配置された第２ガイド部材１７に沿って往復動する。
後述する加圧機構３０は側枠フレーム１２ａ、１２ｂ間に配置されたベースレーム１５に昇降可能に支持された押圧部材３１で構成されている。
【００２７】
上記第１ガイド部材１６は断面円形状のロッド部材で、第２ガイド部材１７は断面矩形状のレール部材で構成されている。これら第１ガイド部材１６，第２ガイド部材１７は、断面円形状、断面矩形状に拘わらず種々の形状に構成可能である。
【００２８】
［カッタユニット］
図５、図６に従ってカッタユニット２０の構造について説明する。カッタユニット２０は、刃先を有するブレード部材２１、２２と、この部材を固定するホルダ部材２３、２４で構成されている。
図示の実施形態では、カッタユニット２０は、第１ユニット２０Ａと第２ユニット２０Ｂで構成され、載置面１１を挟んで上方に第１ユニット２０Ａが、下方に第２ユニット２０Ｂが配置され、第１ユニット２０Ａと第２ユニット２０Ｂは切刃（ナイフエッジ）が連続するように連結されている。
以下第１ユニット２０Ａを上刃機構、第２ユニット２０Ｂを下刃機構として説明する。
【００２９】
上刃機構２０Ａは、上刃ブレード部材２１と上刃ホルダ部材２３で構成されている。図示の上刃ブレード部材２１は、カッタユニット２０の往復動作の双方向で切断する刃先（ナイフエッジ）２１Ｒと刃先２１Ｌを有する平板刃で構成され、被切断物Ｓの切込み深さ方向に所定角度傾斜したエッジが形成されている。
【００３０】
上記上刃ホルダ部材２３は、例えば樹脂材料で成形され、第１ガイド部材１６に摺動可能に嵌合する係合孔２３ｘを備えている。この上刃ホルダ部材２３に上刃ブレード部材２１が固定ビス２３ｚで一体的に結合されている。
また、図示の上刃ホルダ部材２３はスライダ部２３ａと刃先固定部２３ｂで分離して着脱可能に構成されている。これは刃先を保有する刃先固定部２３ｂを、刃先の損耗に応じて新旧交換するためである。
【００３１】
上記スライダ部２３ａに係合孔２３ｘが備えられ、刃先固定部２３ｂに上刃ブレード部材２１を回定する螺合孔２３ｙが形成されている。スライダ部２３ａと刃先固定部２１３ｂには、一方に係止爪２３ｎが他方に掛止部２３ｍ
が形成され、その一方の弾性変形で互いに結合する。
【００３２】
図６に従って下刃機構２０Ｂについて説明する。下刃機構２０Ｂは、下刃ブレード部材２２と下刃ホルダ部材２４で構成されている。図示の下刃ブレード部材２２は、カッタユニット２０の往復動作の双方向で切断する第１円形刃２２Ｒと第２円形刃２２Ｌが下刃ホルダ部材２４に回転可能に連結されている。
【００３３】
上記上刃ブレード部材２１と、下刃ホルダ部材２４とは、固定ビス２５で一体的に連結されている。下刃ホルダ部材２４に固定された第１円形刃２２Ｒ、第２円形刃２２Ｌと、上刃ブレード部材２１の刃先は、被切断物（シート）Ｓの深さ方向（切込み深さ方向）に連続するように上刃機構２０Ａと下刃機構２０Ｂは連結されている。
【００３４】
図６に示す下刃ブレード部材２２（第１円形刃２２Ｒ、第２円形刃２２Ｌ）は、カラー部材２７と圧接スプリング２８を介して下刃ホルダ部材２４の嵌合孔２４ｙに埋設されている。このときカラー部材２７は、下刃ブレード部材２２を回転可能に支持し、圧接スプリング２８は第１円形刃２２Ｒ、第２円形刃２２Ｌを上刃ブレード部材２１に圧接する。
【００３５】
［切断操作部材］
カッタユニット２０には、ユニットを第１ガイド部材１６、第２ガイド部材１７に沿って所定ストロークＬで往復動する手動操作ノブ４０が上刃ホルダ部材２３と一体に形成してある。この手動操作ノブ（切断操作部材；以下同様）をオペレータが手動操作することによってカッタユニット２０を第１、第２ガイド部材１６、１７に沿って位置移動するようになっている。
なお、切断操作部材４０は、上刃ホルダ部材２３に連結する場合と、下刃ホルダ部材２４に連結する場合と、上刃ブレード部材２１または、下刃ブレード部材２２に連結する場合のいずれかを採用する。
【００３６】
［ガイド機構］
図４及び図６に従って第１、第２ホルダ部材２３ 、２４を摺動可能に支持するガイド機構について説明する。左右の側枠フレーム１２ａ、１２ｂ間には、
載置面１１を挟んで上下に第１ガイド部材１６と第２ガイド部材１７が配置されている。
第１ガイド部材１６は載置面１１の上方で側枠フレーム１２ａ、１２ｂ間に取り付けられたガイドロッドで構成されている。第２ガイド部材１７は、載置面１１の下方で載置台１０のフレームに取り付けられたレール部材で構成されている。
【００３７】
上記第１、第２ガイド部材１６、１７は互いに平行で、載置面１１上のシート束の一端Ｃｓから他端Ｃｅに走行する予め設定された切断線（図２；ｙ−ｙ）に沿って配置されている。
第１、第２ガイド部材１６，１７は、ロッド形状、チャンネル形状など、断面形状は円形状、矩形状、Ｌ字形状、Ｕ字形状など、その形状は限定されることなく任意の断面形状に設定する。
【００３８】
図６（ａ）に示すように、第１ホルダ部材２３は、嵌合孔２３ｘがロッド形状の第１ガイド部材１６に嵌合され、軸方向に摺動可能に支持されている。また、第２ホルダ部材２４は、嵌合溝２４ｘが第２ガイド部材１７に係合され、軸方向に摺動可能に支持されている。
【００３９】
なお、本発明にあって第１、第２ガイド部材１６，１７は、少なくともその一方が設けられ、これに沿ってカッタユニット２０が所定ストロークで往復動する構造であれば良く、平行な一対のガイド部材でガイドする必然性はない。
【００４０】
［加圧機構］
図７及び図８に従って、被切断物（シート）Ｓを切断姿勢に保持する加圧機構について説明する。加圧機構３０（押圧手段；以下同様）は、押圧部材３１と、付勢手段３２と、押圧操作部材３３で構成する。
図示の装置は側枠フレーム１２ａ、１２ｂ間にベースフレーム１５（図示のものはチャンネル鋼材）を配置し、このベースフレーム１５に被切断物（シート）Ｓを加圧して保持する押圧部材３１を非押圧位置Ｗｐと押圧位置Ａｐとの間で上下動可能に支持している。
【００４１】
そして付勢スプリング（付勢手段）３２で押圧部材３１を載置面１１の被切断物（シート）Ｓから離間した非押圧位置Ｗｐ（待機位置；以下同様）に保持する。押圧部材３１には付勢スプリング３２の付勢力に抗して押圧位置Ａｐに押下させる押圧操作部材３３が連結してある。
【００４２】
図８（ａ）は押圧部材３１が非押圧位置Ｗｐに位置する状態を、同図（ｂ）は押圧部材３１が押圧位置Ａｐに位置する状態を示している。載置面１１と平行な加圧面３１ｘを有する押圧部材３１は、所定間隔で複数の支持ステム３５（３５ａ、３５ｂ、３５ｃ）に取り付けられている。
各支持ステム３５ａ〜３５ｃは、ベースフレーム１５に設けられた軸受孔１５ｘに嵌合され、上下動可能に軸受支持されている。
【００４３】
各支持ステム３５ａ〜３５ｃには、貫通ピン３５ｐが設けてあり、周囲に巻回された付勢スプリング３２の一端が係合するようになっている。
付勢スプリング３２の他端はベースフレーム１５に係合支持され、その付勢力は支持ステム３５を加圧面３１ｘが非押圧位置Ｗｐに位置するように採用している。
【００４４】
付勢スプリング３２で非加圧状態に付勢されている各支持ステム３５ａ〜３５ｃには加圧カム（プレート部材）３６が係合（図示のものは貫通ピン３５ｐと加圧カム３６を係合）してあり、この加圧カム３６に押圧操作部材３３が係合している。
【００４５】
押圧操作部材３３は、回転支軸１８（第１ガイド部材１６と共通軸）に揺動可能に嵌合支持された操作レバーで構成されている。
押圧操作部材３３は、加圧部３３ａをオペレータが押下する形状に形成され、回転支軸１８を中心に揺動可能に支持され、付勢手段（付勢スプリング）３２で常時非押圧位置Ｗｐに付勢されている。
【００４６】
従ってオペレータが加圧部３３ａを押下すると、付勢手段（付勢スプリング）３２に抗して押圧操作部材３３は、支持ステム３５を下降させ押圧部材３１を押圧位置（図８（ｂ）の状態）に押し下げる。
【００４７】
本発明は、押圧操作部材３３と切断操作部材４０を、距離Ｄを隔てて異なる位置に配置する（図２参照）。そして押圧操作部材３３の操作方向Ｘと切断操作部材４０の操作方向Ｙは直交する方向に設定する。
このとき押圧操作部材３３の操作方向Ｘは載置台１０の設置面に対して直交する方向（設置面が水平面のときには鉛直方向）に設定し、切断操作部材４０の操作方向Ｙは水平方向に設定する。
【００４８】
これによって押圧操作部材３３に付与する押圧力で載置台１０と、これにセットした被切断物（シート）Ｓを位置保持し、同時に切断方向に作用する切断刃２１，２２の切断力で被切断物（シート）Ｓと載置台１０が移動するのを防止する。
【００４９】
また、オペレータは押圧操作部材３３を一方の手指で押圧しながら、他方の手指で切断操作部材４０を切断線ｙ−ｙに沿って移動することとなる。この加圧操作部材３３と切断操作部材４０は距離を隔てて異なる位置に配置されているから、手指を損傷する恐れがない。
【００５０】
［パンチ機構］
次に図９、図１０、図１１に示す切断モードとパンチモードについて説明する。
同図に示すシートカッタＢにはカッタユニット２０とパンチユニット５０が組み込まれている。そして押圧操作部材５１には、その運動（操作力）をカッタユニット２０に伝達する伝動機構部と、パンチユニット５０に伝達する伝動機構部との切り替え機構が設けてある
。
【００５１】
図９（ａ）に示すように載置台１０に固定されたベースフレーム１５（図示のものはチャンネル鋼材）には、左右に間隔を隔てて複数の支持ステム５３ａ、５３ｂと、この支持ステムと異なる位置に所定の間隔で一対のパンチ部材５４ａ、５４ｂが配置されている。
各支持ステム５３ａ、５３ｂと各パンチ部材５４ａ、５４ｂはベースフレーム１５に設けられた上下一対の軸受孔１５ｘに嵌合され加圧方向に上下動可能に支持されている。
【００５２】
上記支持ステム５３ａ、５３ｂには、先端に押圧プレート５５（押圧部材）が固定してあり、押圧プレート５５の加圧面５５ｘは載置面１１と平行な姿勢で上下動するように構成されている。
また上記パンチ部材５４ａ、５４ｂが上下動する箇所の押圧プレート５５には貫通孔５５ｙが形成してあり、パンチ部材５４ａ、５４ｂは押圧プレート５５の加圧面５５ｘから下方に突出する。
載置台１０には、パンチ部材５４ａ、５４ｂの刃先と嵌合する刃受孔（ダイ）５７が形成してある。なお、載置台１０の下方には、パンチ屑収納ボックス（不図示）が配置されている。
【００５３】
図９（ｂ）に示すように左右の側枠フレーム１２ａ、１２ｂには図１の実施形態と同様に第１ガイド部材１６が配置され、図示しないカッタユニット２０がガイド部材１６に沿って往復動可能に構成されている。その構造は先の実施形態と同一であるので説明を省く。
【００５４】
側枠フレーム１２ａ、１２ｂには回転支軸１８（例えば第１ガイド部材１６と共通軸）が設けてあり、この軸を中心に押圧操作部材５１が揺動可能に軸支持してある。
以下この押圧操作部材５１を揺動レバーと称する。この揺動レバーの支軸１８を中心とする揺動運動は各支持ステム５３ａ、５３ｂに加圧動作として伝達され、各パンチ部材５４ａ、５４ｂに穿孔動作として伝達される。
【００５５】
上記各支持ステム５３ａ、５３ｂと、各パンチ部材５４ａ、５４ｂには付勢スプリング５９が巻回してあり、スプリングの下端はベースフレーム１５に係止してある。
この付勢スプリング５９の上端（自由端）は支持ステム５３及びパンチ部材５４に貫通した貫通ピン６０ｐと係合して常時両部材５３，５４を載置面１１から離れる上昇方向に付勢している。上記各貫通ピン６０ｐには、前述の揺動レバー５１に配置してある加圧カム部材６１が係合するようになっている。
【００５６】
図１０（ａ）から図１０（ｄ）に示すように、加圧カム部材６１には、各ステム部材５３ａ、５３ｂの貫通ピン６０ｐと係合する係合部j１と、この貫通ピン６０ｐと係合しない非係合部ｋ１が形成してある。
また同様に加圧カム部材６１には、各パンチ部材５４ａ、５４ｂの貫通ピン６０ｐと係合する係合部ｊ２と、これと係合しない非係合部ｋ２が所定間隔に形成してある。この係合部ｋと非係合部ｊとは一定の間隔で形成され、加圧カム部材６１が図１０（ａ）に位置するときには各支持ステム５３ａ、５３ｂと係合し、図図（ｃ）に位置するときには各パンチ部材５４ａ、５４ｂと係合する位置関係に設定されている。
【００５７】
つまり加圧カム部材６１が図１０（ａ）の状態に位置するときには加圧カム部材６１は各支持ステム５３ａ、５３ｂに係合して同ステムを付勢スプリング５９に抗して降下する。
このとき各パンチ部材５４ａ、５４ｂには、加圧カム部材６１の非係合部ｋ２が位置するため同パンチ部材５４は初期の待機位置に保持される。
【００５８】
また、加圧カム部材６１が同図（ｃ）の状態に位置するときには加圧カム部材６１は各パンチ部材５４ａ、５４ｂに係合して、同部材を付勢スプリング５９に抗して降下する。このとき各支持ステム５３ａ、５３ｂには加圧カム部材６１の非係合部ｋ１が位置するため同ステム部材は初期の待機位置に保持される。
【００５９】
上記加圧カム部材６１は、各支持ステム５３ａ、５３ｂ及び各パンチ部材５４ａ、５４ｂに対して位置移動可能に揺動レバー５１に組み込まれている。
図示のものはベースフレーム１５に切換ノブ６２（切換手段）がスライド可能に取り付けてあり、切換ノブ６２の先端は加圧カム部材６１に係合して、この部材を一体的に軸方向に位置移動するようになっている。
【００６０】
図１１（ａ）は、パンチ部材５４が待機位置に位置する状態を示し、同図（ｂ）はパンチ部材５４が作動位置（穿孔位置）に位置する状態を示し、同図（ｃ）は切換ノブ６２とベースフレーム１５との関係を示している。
揺動レバー５１を操作しない待機状態のとき、このレバー部材５１はベースフレーム１５との間に配置されている付勢スプリング５９の付勢力で図示状態（待機位置）に保持される。
【００６１】
揺動レバー５１を図１１（ｂ）の状態に押下すると、レバー部材５１は加圧カム部材６１を付勢スプリング５９に抗して降下させる。するとパンチ部材５４は貫通ピン６０ｐの作用で刃先が載置面１１のダイ（刃受孔）５７に嵌合し、シートに穿孔を施す。
【００６２】
なお、同図（ｂ）に示すように、載置面１１上のシートＳに穿孔動作を実行するときには切換ノブ６２で加圧カム部材６１の作動位置を穿孔位置に設定する。
これと同時に前述のカッタユニット２０をシート中央部に移動して例えば切断刃２１にシート端縁を突き当てて位置決めする。
これによって穿孔位置を特別なストッパ部材を設けることなくカッタユニット２０で兼用することができる。そのための構造はパンチ部材５４の配置位置を、カッタユニット２０の移動軌跡（ライン）を基準に設定することとなる。
【００６３】
また、図示しないが切換ノブ６２を操作して加圧カム部材６１の非係合部ｋが各パンチ部材５４ａ、５４ｂに対応（位置）し、係合部ｊが各支持ステム５３ａ、５３ｂと対応（位置）するように設定すると、揺動レバー５１を操作しない状態ときには、押圧部材５５とパンチ部材５４は、それぞれの付勢スプリング５９の作用で載置面１１上のシートＳから離れた待機位置に位置している。
【００６４】
そこで揺動レバー５１を押圧位置に押下すると、レバー部材は加圧カム部材６１を付勢スプリング５９に抗して降下させる。すると各支持ステム５３ａ、５３ｂは貫通ピン６０ｐの作用で押圧部材５５が載置面１１上のシートＳを押圧する位置に降下する。
このとき各パンチ部材５４ａ、５４ｂには加圧カム部材６１の非係合部ｋが位置しているためパンチ部材５４は待機位置に保持されている。
【００６５】
このように図示の実施形態では、穿孔モードと切断モードを例えば切換ノブ６２の操作で選択することができる。このとき操作部材（例えば操作レバー）を共通にすることによって簡単な構造でシート類に穿孔を施す処理と、トリミング切断する処理を選択的に行うことができる。
【符号の説明】
【００６６】
１０    載置台
１３    メイントレイ
１４    サブトレイ
１５    ベースフレーム
１６    第１ガイド部材
１７    第２ガイド部材
１８    回転支軸
２０    カッタユニット
２１    上刃ブレード部材
２２    下刃ブレード部材
３０    加圧機構（押圧手段）
３１    押圧部材
３２    付勢手段（付勢スプリング）
３３    押圧操作部材（加圧操作レバー）
３５    支持ステム（３５ａ、３５ｂ、３５ｃ）
３５ｐ  貫通ピン
３６    加圧カム（プレート部材）
４０    手動操作ノブ（切断操作部材）
５０    パンチユニット
５１    押圧操作部材（揺動レバー）
５３ａ  支持ステム
５３ｂ  支持ステム
５４ａ  パンチ部材
５４ｂ  パンチ部材
５５    押圧プレート（押圧部材）
５９    付勢スプリング
６１    加圧カム部材
６２    切換ノブ（切換手段）
【図１】
2016120541.tif 000003
【図２】
2016120541.tif 000004
【図３】
2016120541.tif 000005
【図４】
2016120541.tif 000006
【図５】
2016120541.tif 000007
【図６】
2016120541.tif 000008
【図７】
2016120541.tif 000009
【図８】
2016120541.tif 000010
【図９】
2016120541.tif 000011
【図１０】
2016120541.tif 000012
【図１１】
2016120541.tif 000013