(57)【要約】【課題】取り付けた電線に力が加わった際に電線が軸方向にずれることを防止できるとともに、電線が屈曲した場合においても電線の断線が生じにくい電線用クランプを提供する。【解決手段】電線用クランプ１は、電線９０を保持した状態で互いに係合可能な基部１０及び蓋部２０と、蓋部２０が基部１０から離間した離間状態から蓋部２０が基部１０に係合した係合状態まで回動できるように基部１０と蓋部２０とを互いに連結するヒンジ部３０とを備えている。基部１０及び蓋部２０は、電線９０の軸の中心に向かって電線９０に食い込むように突出する固定突起１７Ａ〜１７Ｃ，２７Ａ〜２７Ｃと、固定突起の両側に配置される凸部１８Ａ，１８Ｂ，２８Ａ，２８Ｂとを含んでいる。固定突起は、電線９０を軸方向に対して固定する。凸部の先端から電線９０の軸の中心までの距離は、固定突起の先端から電線９０の軸の中心までの距離よりも長い。【選択図】図４
2016178850.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電線を保持した状態で互いに係合可能な第１の電線保持部及び第２の電線保持部と、
前記第１の電線保持部と前記第２の電線保持部とが互いに離間した離間状態から互いに係合した係合状態まで回動できるように前記第１の電線保持部と前記第２の電線保持部とを互いに連結するヒンジ部と、
を備え、
前記第１の電線保持部及び前記第２の電線保持部のうち少なくとも一方は、
前記第１の電線保持部及び前記第２の電線保持部に保持される電線の軸の中心に向かって該電線に食い込むように突出する少なくとも１つの固定突起であって、前記第１の電線保持部及び前記第２の電線保持部に保持される電線を該電線の軸方向に対して固定する少なくとも１つの固定突起と、
前記固定突起を挟んで前記軸方向の両側に配置される凸部であって、前記第１の電線保持部及び前記第２の電線保持部に保持される電線の軸の中心に向かって突出する凸部と、
を含み、
前記凸部の先端から前記第１の電線保持部及び前記第２の電線保持部に保持される電線の軸の中心までの距離は、該凸部に隣接する前記固定突起の先端から前記電線保持部に保持される電線の軸の中心までの距離よりも長くなっている、
ことを特徴とする電線用クランプ。
【請求項２】
前記凸部よりも前記軸方向外側に位置する縁部が、外側に向かって湾曲する湾曲面により構成されることを特徴とする請求項１に記載の電線用クランプ。
【請求項３】
前記湾曲面は、前記凸部に一体的に形成されることを特徴とする請求項２に記載の電線用クランプ。
【請求項４】
前記凸部は、前記電線保持部の前記軸方向の縁部の近傍に形成されることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【請求項５】
前記固定突起は、前記第１の電線保持部及び前記第２の電線保持部のそれぞれに形成されていることを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【請求項６】
前記凸部の先端は、該凸部に隣接する前記固定突起の先端よりもなだらかに形成されていることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【請求項７】
前記凸部の先端は平坦であることを特徴とする請求項１から５のいずれか一項に記載の電線用クランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電線用クランプに係り、特に自動車用電線を車体や自動車部品に固定するための電線用クランプに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
このような電線用クランプとして、互いに係合可能な２つの電線保持部と、これらの電線保持部を互いに回動可能に連結するヒンジ部とを有するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。このような電線用クランプへの電線の取付は、２つの電線保持部の間に電線を挟み込んだ状態で電線保持部を互いに係合させることにより行われる。
【０００３】
図１はこのような従来の電線用クランプ５０１を模式的に示す断面図である。従来の電線用クランプ５０１においては、互いに係合可能な電線保持部５１０，５２０がヒンジ部（図示せず）によって互いに回動可能に連結されており、図１に示すように、これらの電線保持部５１０と電線保持部５２０との間に電線５９０を挟み込んだ状態で電線保持部５１０，５２０を互いに係合させることにより、電線５９０が電線用クランプ５０１に固定される。
【０００４】
ここで、図１に示すように、下側の電線保持部５１０の上面には上方に突出する複数の突起５１２が形成されており、上側の電線保持部５２０の下面には下方に突出する複数の突起５２２が形成されている。これらの突起５１２，５２２は、電線保持部５１０，５２０を互いに係合させたときに電線５９０の外周に食い込むように構成されている。このように突起５１２，５２２が電線５９０の外周に食い込んでいるため、電線５９０を電線用クランプ５０１に固定した後に電線５９０に軸方向の力が加わったとしても、電線５９０が電線用クランプ５０１に対して軸方向にずれにくい。
【０００５】
例えば、自動車用の電線をこのような電線用クランプ５０１を用いて車体や自動車部品に固定する際には、１本の電線５９０に複数の電線用クランプ５０１を取り付け、それぞれの電線用クランプ５０１のアンカ部５５０を車体や自動車部品側に形成された嵌合孔（図示せず）に差し込み、アンカ部５５０を嵌合孔に嵌合させる。このとき、電線用クランプ５０１が固定される車体や自動車部品側（例えばシートのリクライニング機構など）が動く場合がある。そのような場合には、車体や自動車部品の可動範囲内にある電線用クランプ５０１の間で電線５９０が屈曲することが考えられる。
【０００６】
例えば、図２に示すように、電線用クランプ５０１に取り付けた電線５９０が上方に屈曲した場合、上側の電線保持部５２０の突起５２２が電線５９０に食い込んでいる部分（例えば５９０Ａ）に応力が集中することとなるため、この応力が集中した部分から電線５９０が断線してしまうことがある。また、同様に、図３に示すように、電線用クランプ５０１に取り付けた電線５９０が下方に屈曲した場合、下側の電線保持部５１０の突起５１２が電線５９０に食い込んでいる部分（例えば５９０Ｂ）に応力が集中し、この応力が集中した部分から電線５９０が断線してしまうことがある。
【０００７】
このように従来の電線用クランプ５０１では、電線用クランプ５０１に取り付けられた電線５９０が上下に屈曲した場合に、電線保持部５１０，５２０の突起５１２，５２２が電線５９０に食い込んでいる部分（例えば５９０Ａ，５９０Ｂ）に応力集中が生じて電線５９０が断線しやすいという問題があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００６−３５３０６１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、このような従来技術の問題点に鑑みてなされたもので、取り付けた電線に力が加わった際に電線が軸方向にずれることを防止できるとともに、電線が屈曲した場合においても電線の断線が生じにくい電線用クランプを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の一態様によれば、取り付けた電線が軸方向に変位することを防止できるとともに、電線が屈曲した場合においても電線の断線が生じにくい電線用クランプが提供される。この電線用クランプは、電線を保持した状態で互いに係合可能な第１の電線保持部及び第２の電線保持部と、上記第１の電線保持部と上記第２の電線保持部とが互いに離間した離間状態から互いに係合した係合状態まで回動できるように上記第１の電線保持部と前記第２の電線保持部とを互いに連結するヒンジ部とを備えている。上記第１の電線保持部及び上記第２の電線保持部のうち少なくとも一方は、上記第１の電線保持部及び上記第２の電線保持部に保持される電線の軸の中心に向かって該電線に食い込むように突出する少なくとも１つの固定突起と、上記固定突起を挟んで上記軸方向の両側に配置される凸部とを含んでいる。上記固定突起は、上記第１の電線保持部及び上記第２の電線保持部に保持される電線を該電線の軸方向に対して固定する。上記凸部は、上記第１の電線保持部及び上記第２の電線保持部に保持される電線の軸の中心に向かって突出する。上記凸部の先端から上記第１の電線保持部及び上記第２の電線保持部に保持される電線の軸の中心までの距離は、該凸部に隣接する上記固定突起の先端から上記電線保持部に保持される電線の軸の中心までの距離よりも長くなっている。
【００１１】
このような構成により、第１の電線保持部及び第２の電線保持部に保持される電線に固定突起を食い込ますことにより電線を軸方向に対して固定することができるので、電線に力が加わった際に電線が軸方向にずれることを抑制することができる。また、電線用クランプに保持された電線が屈曲した場合に、固定突起よりも外側にある電線の外周が凸部に当接することとなるため、固定突起が食い込んでいる電線の部分に加わる応力が、凸部と電線との当接により緩和される。したがって、電線に加わる応力を凸部によって分散させることができ、固定突起が食い込んでいる電線の部分への応力集中を軽減して屈曲による電線の断線を防止することができる。
【００１２】
上記凸部よりも上記軸方向外側に位置する縁部が、外側に向かって湾曲する湾曲面により構成されることが好ましい。この場合には、電線が大きく屈曲しても電線が突き当たる箇所が曲率半径の大きな湾曲面となるため、電線が突き当たった部分に大きな応力が生じることがなく、屈曲による電線の断線を防止することができる。この場合において、上記湾曲面を上記凸部と一体的に形成してもよい。
【００１３】
また、上記電線保持部の上記軸方向の縁部の近傍に上記凸部を形成してもよい。また、上記第１の電線保持部及び上記第２の電線保持部のそれぞれに上記固定突起を形成してもよい。
【００１４】
上記凸部の先端は、該凸部に隣接する上記固定突起の先端よりもなだらかに形成されていることが好ましい。また、上記凸部の先端を平坦にしてもよい。このような構成によれば、電線が屈曲した場合に、電線が広い面積で凸部に接触することとなるので、固定突起が食い込んでいる電線の部分に加わる応力をより効果的に緩和することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、電線保持部に保持される電線に固定突起を食い込ますことにより電線を軸方向に対して固定することができるので、電線に力が加わった際に電線が軸方向にずれることを抑制することができる。また、電線用クランプに保持された電線が屈曲した場合に、固定突起よりも外側にある電線の外周が凸部に当接することとなるため、固定突起が食い込んでいる電線の部分に加わる応力が凸部と電線との当接により緩和される。すなわち、本発明によれば、電線用クランプに取り付けた電線に力が加わった際に電線が軸方向にずれることが防止されるとともに、電線が屈曲した場合においても電線の断線が生じにくい。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】従来の電線用クランプを模式的に示す断面図である。
【図２】従来の電線用クランプを模式的に示す断面図であり、電線用クランプに取り付けた電線が上方に屈曲した状態を示す図である。
【図３】従来の電線用クランプを模式的に示す断面図であり、電線用クランプに取り付けた電線が下方に屈曲した状態を示す図である。
【図４】本発明の一実施形態における電線用クランプを示す斜視図である。
【図５】図４に示す電線用クランプに電線を取り付ける工程を説明する斜視図である。
【図６】図４に示す電線用クランプに電線を取り付ける工程を説明する斜視図である。
【図７】図６に示す電線用クランプの正面図である。
【図８】図７の右側面図である。
【図９】図７のＡ−Ａ線断面図である。
【図１０】図９の部分拡大図である。
【図１１】図９の部分拡大図である。
【図１２】図９の電線用クランプに取り付けた電線が上方に屈曲している状態を示す断面図である。
【図１３】図９の電線用クランプに取り付けた電線が下方に屈曲している状態を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下、本発明に係る電線用クランプの実施形態について図４から図１３を参照して詳細に説明する。なお、図４から図１３においては、同一又は相当する構成要素には、同一の符号を付して重複した説明を省略する。さらに、図４から図１３においては、各構成要素の縮尺や寸法が誇張されて示されている場合や一部の構成要素が省略されている場合がある。
【００１８】
以下では、自動車の車体や自動車部品に電線を固定するための電線用クランプについて説明するが、本発明は自動車の車体や自動車部品以外に対しても適用できるものである。また、本発明に係る電線用クランプに使用可能な電線は特定のものに限られるものではなく、例えばチューブドワイヤなどを含むものである。
【００１９】
図４は、本発明の一実施形態における電線用クランプ１を示す斜視図である。図４に示すように、本実施形態における電線用クランプ１は、基部（第１の電線保持部）１０と、この基部１０に係合可能な蓋部（第２の電線保持部）２０と、基部１０と蓋部２０とを接続するヒンジ部３０と、基部１０の底面から下方に向かって末広がり状に延びる裾部４０と、裾部４０の下方に形成された固定部５０とを備えている。後述するように、電線用クランプ１の基部１０と蓋部２０と間に電線を挟み込むことができ、この状態で蓋部２０を基部１０に係合させることによって電線を電線用クランプ１に取り付けることができる。そして、電線が取り付けられた電線用クランプ１の固定部５０を例えば自動車の車体や自動車部品に固定することによって電線が車体や自動車部品に固定される。
【００２０】
本実施形態における固定部５０は、アンカ状の部材により構成され、例えば車体パネルに形成された嵌合孔（図示せず）に嵌合することができるようになっているが、固定部５０の形態はアンカ状の部材に限られるものではなく、例えば磁石により自動車の車体や自動車部品に固定されるものであってもよい。
【００２１】
図４に示すように、基部１０は、略直方体状の基部本体１１と、基部本体１１のＸ方向の両端部から上方（Ｚ方向）に延びる起立部１２と、起立部１２の上端からＹ方向に延びる棒状部１３とを含んでいる。基部本体１１の上面１１Ａには、後述する蓋部２０の係合片２２，２２を収容可能な収容空間１４が形成されている。
【００２２】
蓋部２０は、略板状の蓋部本体２１と、図４における蓋部本体２１の上端部（Ｚ方向端部）から二股に分かれてＹ方向に延びる係合片２２，２２とを含んでいる。それぞれの係合片２２は、Ｘ方向外側に突出する鉤部２３を有している。これらの係合片２２，２２はある程度の弾性を有しており、内側に力を加えることによりＸ方向内側に変形するようになっている。
【００２３】
図４において、ヒンジ部３０は、基部本体１１の上面１１ＡにおけるＹ方向の縁部と蓋部本体２１のＺ方向の縁部とを連結している。このヒンジ部３０によって矢印Ｒで示すように蓋部２０が基部１０に対して回動するようになっている。図４は、蓋部２０が基部１０から離間した離間状態を示している。この離間状態から蓋部２０を基部１０に向かって回動させて、後述するように蓋部２０が基部１０に係合する係合状態にすることができる。
【００２４】
上述した基部本体１１の収容空間１４は、蓋部２０の係合片２２，２２に対応して形成されている。基部本体１１は、収容空間１４の上部に位置する傾斜面１５，１５（一方のみを示す）と、傾斜面１５，１５の下端から下方（Ｚ方向）に延びる側壁１６，１６（一方のみを示す）とを有している。蓋部２０を離間状態から基部１０に向かってヒンジ部３０周りに回動させると、係合片２２，２２の鉤部２３，２３が基部本体１１の傾斜面１５，１５に当接するようになっている。
【００２５】
上述のように、係合片２２，２２の鉤部２３，２３が基部本体１１の傾斜面１５，１５に当接した後、さらに蓋部２０を基部１０に向かって回動させると、蓋部２０に加えている力が傾斜面１５，１５を介した反作用により鉤部２３，２３をＸ方向内側に押す力に変換される。これにより係合片２２，２２が内側に変形し、最終的には係合片２２，２２の鉤部２３，２３が側壁１６，１６を乗り越え、これらの側壁１６，１６の下縁部に係合する。このようにして、蓋部２０が基部１０から離間した離間状態から、蓋部２０を基部１０に向かってヒンジ部３０周りに回動させることにより、蓋部２０が基部１０に係合した係合状態にすることができる。
【００２６】
このような電線用クランプ１に電線を取り付ける際には、まず、図５に示すように、蓋部２０が基部１０から離間した離間状態で電線９０をＸ方向に沿わせて基部本体１１の上面１１Ａと棒状部１３との間に挿入する。このとき、電線９０が起立部１２に突き当たるまで電線９０を挿入することで電線９０を所定の取付位置に配置することができる。
【００２７】
次に、蓋部２０を基部１０に向かってヒンジ部３０周りに回動させて、係合片２２，２２の鉤部２３，２３を基部本体１１の傾斜面１５，１５に当接させ、さらに蓋部２０を基部１０に向かって押し込むことで、係合片２２，２２を変形させて係合片２２，２２の鉤部２３，２３を側壁１６，１６の下縁部に係合させる。これにより、図６に示すように、基部１０と蓋部２０との間に電線９０を挟み込んだ状態で蓋部２０が基部１０に係合され、電線９０が電線用クランプ１に固定される。このように、本実施形態における基部１０と蓋部２０は、電線９０を保持した状態で互いに係合可能な電線保持部としての役割を有する。
【００２８】
なお、本実施形態では、電線９０を基部１０と蓋部２０との間に挟み込む際に、電線９０のＺ方向の変位が棒状部１３によって規制されるので、電線９０がＺ方向にずれることがなく、容易に電線９０を電線用クランプ１に取り付けることが可能となる。
【００２９】
図４に戻って、基部本体１１は、上面１１Ａから上方（Ｚ方向）に向かって突出する３つの固定突起１７Ａ〜１７Ｃを有している。これらの固定突起１７Ａ〜１７Ｃは、ヒンジ部３０と収容空間１４との間でＹ方向に沿って互いに平行に延びている。
【００３０】
蓋部本体２１は、蓋部２０と基部１０との間に電線９０を挟み込んだ際に電線９０に対向する内面２１Ａを有している。そして、蓋部本体２１は、この内面２１Ａから図４におけるＹ方向に向かって突出する３つの固定突起２７Ａ〜２７Ｃを有している。これらの固定突起２７Ａ〜２７Ｃは、ヒンジ部３０と係合片２２，２２との間でＺ方向に沿って互いに平行に延びている。
【００３１】
図７は図６に示す電線用クランプ１の正面図、図８は図７の右側面図、図９は図７のＡ−Ａ線断面図である。図９に示すように、基部本体１１の固定突起１７Ａ〜１７Ｃ及び蓋部本体２１の固定突起２７Ａ〜２７Ｃは、基部１０と蓋部２０との間に挟み込まれて保持される電線９０の軸の中心に向かって突出しており、固定突起１７Ａ〜１７Ｃ及び固定突起２７Ａ〜２７Ｃは電線９０の外周に食い込むようになっている。例えば、固定突起１７Ａ〜１７Ｃ及び固定突起２７Ａ〜２７Ｃは、電線９０に０．２ｍｍ程度食い込むように形成される。これらの固定突起１７Ａ〜１７Ｃ及び固定突起２７Ａ〜２７Ｃが電線９０の外周に食い込むことによって、電線９０に力が加わった際に電線９０が軸方向にずれることが抑制され、電線９０が軸方向に対して固定される。
【００３２】
また、図９に示すように、蓋部本体２１は、最も外側の固定突起２７Ａ，２７Ｃのさらに外側にそれぞれ凸部２８Ａ，２８Ｂを有している。すなわち、これらの凸部２８Ａ，２８Ｂは、固定突起２７Ａ〜２７Ｃを挟んで電線９０の軸方向（すなわちＸ方向）の両側に形成されており、固定突起２７Ａ〜２７Ｃが凸部２８Ａ，２８Ｂに挟まれるようになっている。これらの凸部２８Ａ，２８Ｂも、固定突起２７Ａ〜２７Ｃと同様に、電線９０の軸の中心に向かって突出している。
【００３３】
図１０は、図９の固定突起１７Ａ及び２７Ａの近傍を示す部分拡大図である。図１０に示すように、固定突起２７Ａに隣接する凸部２８Ａの高さ（蓋部本体２１の内面２１Ａからの高さ）は、固定突起２７Ａの高さ（蓋部本体２１の内面２１Ａからの高さ）よりも低くなっている。したがって、凸部２８Ａの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ1が、固定突起２７Ａの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ2よりも長くなっており、凸部２８Ａは、固定突起２７Ａとは異なり電線９０に食い込まないようになっている。
【００３４】
図１１は、図９の固定突起１７Ｃ及び２７Ｃの近傍を示す部分拡大図である。図１１に示すように、固定突起２７Ｃに隣接する凸部２８Ｂの高さ（蓋部本体２１の内面２１Ａからの高さ）は、固定突起２７Ｃの高さ（蓋部本体２１の内面２１Ａからの高さ）よりも低くなっている。したがって、凸部２８Ｂの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ3が、固定突起２７Ｃの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ4よりも長くなっており、凸部２８Ｂは、固定突起２７Ｃとは異なり電線９０に食い込まないようになっている。なお、本実施形態においてはＤ1＝Ｄ3、Ｄ2＝Ｄ4となっているが、これに限られるものではない。
【００３５】
上述したような凸部２８Ａ，２８Ｂを固定突起２７Ａ，２７ＣのＸ方向外側にそれぞれ形成したことによって、図１２に示すように、電線用クランプ１に保持された電線９０が上方に屈曲した場合に、固定突起２７Ａ，２７Ｃよりも外側にある電線９０の外周が凸部２８Ａ，２８Ｂに当接することとなる。このため、固定突起２７Ａ〜２７Ｃが食い込んでいる電線９０の部分に加わる応力が凸部２８Ａ，２８Ｂと電線９０との当接により緩和される。このように、電線９０に加わる応力を凸部２８Ａ，２８Ｂによって分散させることができるので、固定突起２７Ａ〜２７Ｃが食い込んでいる電線９０の部分への応力集中を軽減することができ、屈曲による電線９０の断線を防止することができる。
【００３６】
本実施形態では、図１０及び図１１に示すように、固定突起２７Ａ，２７Ｃの先端が丸くなっているのに対して、凸部２８Ａ，２８Ｂの先端は平坦になっている。このように凸部２８Ａ，２８Ｂの先端を平坦にすることによって、電線９０が屈曲した場合に、電線９０が広い面積で凸部２８Ａ，２８Ｂに接触することとなるので、固定突起２７Ａ〜２７Ｃが食い込んでいる電線９０の部分に加わる応力をより効果的に緩和することができる。なお、凸部２８Ａ，２８Ｂの先端は平坦でなくてもよいが、上述した応力をより効果的に緩和するという観点から固定突起２７Ａや固定突起２７Ｃの先端よりもなだらかに形成されていることが好ましい。
【００３７】
図１０及び図１１に示すように、基部１０の棒状部１３は、Ｘ方向の外側に向かって湾曲する湾曲面２９Ａ，２９Ｂをそれぞれ有している。すなわち、凸部２８Ａ，２８ＢよりもＸ方向外側に位置する縁部がそれぞれ湾曲面２９Ａ，２９Ｂにより構成されている。したがって、電線用クランプ１に保持された電線９０が大きく上方に屈曲した場合（図１２に示す状態よりも上方に屈曲した場合）には、屈曲した電線９０の外周が棒状部１３，１３の湾曲面２９Ａ，２９Ｂに突き当たることとなる。このように、電線９０が大きく屈曲しても電線９０が突き当たる箇所が曲率半径の大きな湾曲面２９Ａ，２９Ｂとなるため、電線９０が突き当たった部分に大きな応力が生じることがなく、屈曲による電線９０の断線を防止することができる。
【００３８】
また、図９に示すように、基部本体１１は、最も外側の固定突起１７Ａ，１７Ｃのさらに外側にそれぞれ凸部１８Ａ，１８Ｂを有している。すなわち、これらの凸部１８Ａ，１８Ｂは、固定突起１７Ａ〜１７Ｃを挟んで電線９０の軸方向（すなわちＸ方向）の両側に形成されており、固定突起１７Ａ〜１７Ｃが凸部１８Ａ，１８Ｂに挟まれるようになっている。これらの凸部１８Ａ，１８Ｂも、固定突起１７Ａ〜１７Ｃと同様に、電線９０の軸の中心に向かって突出している。
【００３９】
図１０に示すように、固定突起１７Ａに隣接する凸部１８Ａの高さ（上面１１Ａからの高さ）は、固定突起１７Ａの高さ（上面１１Ａからの高さ）よりも低くなっている。したがって、凸部１８Ａの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ5が、固定突起１７Ａの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ6よりも長くなっており、凸部１８Ａは、固定突起１７Ａとは異なり電線９０に食い込まないようになっている。また、図１１に示すように、固定突起１７Ｃに隣接する凸部１８Ｂの高さ（上面１１Ａからの高さ）は、固定突起１７Ｃの高さ（上面１１Ａからの高さ）よりも低くなっている。したがって、凸部１８Ｂの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ7が、固定突起１７Ｃの先端（Ｚ方向の端部）から電線９０の軸の中心までの距離Ｄ8よりも長くなっており、凸部１８Ｂは、固定突起１７Ｃとは異なり電線９０に食い込まないようになっている。なお、本実施形態においてはＤ5＝Ｄ7、Ｄ6＝Ｄ8となっているが、これに限られるものではない。
【００４０】
上述したような凸部１８Ａ，１８Ｂを固定突起１７Ａ，１７ＣのＸ方向外側にそれぞれ形成したことによって、図１３に示すように、電線用クランプ１に保持された電線９０が下方に屈曲した場合に、固定突起１７Ａ，１７Ｃよりも外側にある電線９０の外周が凸部１８Ａ，１８Ｂに当接することとなる。このため、固定突起１７Ａ〜１７Ｃが食い込んでいる電線９０の部分に加わる応力が凸部１８Ａ，１８Ｂと電線９０との当接により緩和される。このように、電線９０に加わる応力を凸部１８Ａ，１８Ｂによって分散させることができるので、固定突起１７Ａ〜１７Ｃが食い込んでいる電線９０の部分への応力集中を軽減することができ、屈曲による電線９０の断線を防止することができる。
【００４１】
本実施形態では、図１０及び図１１に示すように、固定突起１７Ａ，１７Ｃの先端が丸くなっているのに対して、凸部１８Ａ，１８Ｂの先端は平坦になっている。このように凸部１８Ａ，１８Ｂの先端を平坦にすることによって、電線９０が屈曲した場合に、電線９０が広い面積で凸部１８Ａ，１８Ｂに接触することとなるので、固定突起１７Ａ〜１７Ｃが食い込んでいる電線９０の部分に加わる応力をより効果的に緩和することができる。なお、凸部１８Ａ，１８Ｂの先端は平坦でなくてもよいが、上述した応力をより効果的に緩和するという観点から固定突起１７Ａや固定突起１７Ｃの先端よりもなだらかに形成されていることが好ましい。
【００４２】
図１０に示すように、凸部１８ＡよりもＸ方向外側に位置する縁部は、Ｘ方向の外側に向かって湾曲する湾曲面１９Ａとなっている。すなわち、本実施形態では、凸部１８Ａと湾曲面１９Ａとが一体的に形成されている。また、図１１に示すように、凸部１８ＢよりもＸ方向外側に位置する縁部は、Ｘ方向の外側に向かって湾曲する湾曲面１９Ｂとなっており、凸部１８Ｂと湾曲面１９Ｂとが一体的に形成されている。したがって、電線用クランプ１に保持された電線９０が大きく下方に屈曲した場合（図１３に示す状態よりも下方に屈曲した場合）には、屈曲した電線９０の外周が凸部１８Ａ，１８Ｂの外側の湾曲面１９Ａ，１９Ａに突き当たることとなる。このように、電線９０が大きく屈曲しても電線９０が突き当たる箇所が曲率半径の大きな湾曲面１９Ａ，１９Ｂとなるため、電線９０が突き当たった部分に大きな応力が生じることがなく、屈曲による電線９０の断線を防止することができる。
【００４３】
本実施形態では、電線保持部としての基部１０及び蓋部２０の両方に固定突起１７Ａ〜１７Ｃ及び２７Ａ〜２７Ｃや凸部１８Ａ，１８Ｂ及び２８Ａ，２８Ｂを設けた例を説明したが、基部１０及び蓋部２０のいずれか一方にのみ固定突起又は凸部を設けてもよい。また、上述した実施形態では、基部１０及び蓋部２０という２つの部分により電線保持部を構成したが、３つ以上の部分により電線保持部を構成してもよい。その場合には、少なくとも１つの部分に上述した固定突起や凸部を設ければよい。また、固定突起は全体として少なくとも１つあればよく、その数は図示したものに限られるわけではない。
【００４４】
これまで本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態に限定されず、その技術的思想の範囲内において種々異なる形態にて実施されてよいことは言うまでもない。
【符号の説明】
【００４５】
１    電線用クランプ
１０    基部（第１の電線保持部）
１１    基部本体
１１Ａ  上面
１２    起立部
１３    棒状部
１４    収容空間
１５    傾斜面
１６    側壁
１７Ａ，１７Ｂ，１７Ｃ  固定突起
１８Ａ，１８Ｂ  凸部
１９Ａ，１９Ｂ  湾曲面
２０    蓋部（第２の電線保持部）
２１    蓋部本体
２１Ａ  内面
２２    係合片
２３    鉤部
２７Ａ，２７Ｂ，２７Ｃ  固定突起
２８Ａ，２８Ｂ  凸部
２９Ａ，２９Ｂ  湾曲面
３０    ヒンジ部
４０    裾部
５０    固定部
９０    電線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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