(57)【要約】【課題】開口部を塞ぐ蓋部材が、使用時には容易に外れることがなく、必要な場合には、蓋部材を外し易くした蓋部材の取付構造を提供する。【解決手段】開口部を塞ぐ蓋部材１０の取付構造において、蓋部材１０の取付構造は、蓋部材１０の裏面に一対の取付脚部１４、１５を平行に設ける。蓋部材１０を開口部に取付ける蓋部材取付部材２０を設け、蓋部材取付部材２０に取付腕２２、２３を設ける。取付脚部又は取付腕の一方に取付ピン２６を設け、取付脚部１４、１５又は取付腕２２、２３の他方に取付ピン２６を係合する係止部１４a、１５aを設ける。蓋部材1１０の一対の取付脚部を１４，１５蓋部材取付部材２０の取付腕２２、２３に回動自在かつ着脱自在に係合した。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造において、
上記蓋部材の取付構造は、上記蓋部材の裏面に取付脚部を設け、
上記蓋部材を上記開口部に取付ける蓋部材取付部材を設け、該蓋部材取付部材に取付腕を設け、
上記取付脚部又は取付腕の一方に取付ピンを設け、上記取付脚部又は取付腕の他方に上記取付ピンを係合する係止部を設け、
上記蓋部材の取付脚部を上記蓋部材取付部材の上記取付腕に回動自在かつ着脱自在に係合したことを特徴とする蓋部材の取付構造。
【請求項２】
上記蓋部材取付部材は、上記蓋部材取付部材の上部に複数の取付腕を設け、該複数の取付腕で取付ピンの両端を保持し、該取付ピンは、断面形状の直径が直交する一方の軸が他方の軸よりも短く形成され、
上記蓋部材の裏面に一対の上記取付脚部を平行に設け、上記取付脚部の係止部は、上記取付ピンが嵌合される係止切欠き部が形成され、該係止切欠き部は、係止入口部が上記取付ピンの直径の短い軸の寸法と同じ又は若干大きく、上記取付ピンの直径の長い軸の寸法よりも小さな幅で形成され、上記係止切欠き部の奥の上記取付ピンを保持する係止保持部は、上記取付ピンの直径の長い軸の寸法と同じ又は若干大きな幅で形成され、
上記蓋部材は、上記係止切欠き部の上記係止保持部で上記取付ピンに回動自在に保持されて、上記係止切欠き部の上記係止入口部を上記取付ピンの直径の短い軸の部分を摺動させて着脱自在に係合した請求項１に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項３】
上記蓋部材の裏面に一対の取付脚部を平行に設け、該一対の取付脚部は、対向する内側の面、又は両方の外側の面に、それぞれ取付ピンを形成し、
上記蓋部材取付部材の取付部は、上記蓋部材取付部材の上部に一対の取付腕を設け、該一対の取付腕の上記取付ピンと対向する面に上記取付ピンを保持する取付凹部を形成し、一方の取付凹部と連続して上記取付腕の側端まで延設される取付溝部を形成し、該取付溝部は、上記取付凹部よりも溝の深さを浅く形成し、
上記蓋部材の上記取付ピンは、上記蓋部材取付部材の上記取付凹部に回動自在に保持されて、上記蓋部材の上記取付ピンは上記取付溝部を摺動させて着脱自在に係合した請求項１に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項４】
上記蓋部材の裏面に上記取付脚部を設け、上記取付脚部の両側の面から取付ピンを設け、該取付ピンは、断面形状の直径が直交する一方の軸が他方の軸よりも短く形成され、
上記蓋部材取付部材は、上記蓋部材取付部材の上部に複数の取付腕を設け、該複数の取付腕に係止部を設け、該係止部で上記取付脚部の両側の上記取付ピンを保持し、上記係止部は、上記取付ピンが嵌合される係止切欠き部が形成され、該係止切欠き部は、係止入口部が上記取付ピンの直径の短い軸の寸法と同じ又は若干大きく、上記取付ピンの直径の長い軸の寸法よりも小さな幅で形成され、上記係止切欠き部の奥の上記取付ピンを保持する係止保持部は、上記取付ピンの直径の長い軸の寸法と同じ又は若干大きな幅で形成され、
上記蓋部材は、上記係止切欠き部の上記係止保持部で上記取付ピンに回動自在に保持されて、上記係止切欠き部の上記係止入口部を上記取付ピンの直径の短い軸の部分を摺動させて着脱自在に係合した請求項１に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項５】
上記取付脚部の両側の面から形成された上記取付ピンは、上記取付脚部から一体的に突出して形成された請求項４に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項６】
上記取付脚部は上記蓋部材の裏面に形成された取付脚保持板に形成された請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項７】
上記開口部は、自動車の給油口であり、上記蓋部材は、給油口蓋である請求項１乃至請求項６のいずれか一項に記載の蓋部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
開口部を塞ぐ蓋部材において、図２２示すように、例えば、自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、開口部である車体に設けられた給油口の蓋部材である給油口蓋１１０を開いて、から燃料を給油する。
このとき、給油口蓋１１０は、裏面に蓋インナ部材１１１が取付けられて、蓋インナ部材１１１は、アーム部材１２０に取付けられている。アーム部材１２０は、車体のサイドパネル１３０にビス１３１で取り付けられている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このアーム部材１２０による給油口蓋１１０の取付けは、アーム部材１２０の先端１２１に、給油口蓋１１０の蓋インナ部材１１１を取付ピン１１７で回動自在に取付ける。これにより、給油口蓋１１０を開けるときには、給油口蓋１１０と蓋インナ部材１１１は、取付ピン１１７を中心に回動して、給油口１０１から給油することができる。
【０００４】
この取付ピン１１７は、アーム部材１２０の先端１２１と蓋インナ部材１１１の取付け部分にかしめ又は圧入により取付けられている。このため、取付ピン１１７を抜くことは困難であり、給油口蓋１１０の取外しは困難であった。
しかしながら、修理等で給油口蓋１１０を取外す必要が生じる場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平１１−３３４３９１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
そこで本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材が、使用時には容易に外れることがなく、必要な場合には、蓋部材を外し易くした蓋部材の取付構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造において、
蓋部材の取付構造は、蓋部材の裏面に取付脚部を設け、
蓋部材を開口部に取付ける蓋部材取付部材を設け、蓋部材取付部材に取付腕を設け、
取付脚部又は取付腕の一方に取付ピンを設け、取付脚部又は取付腕の他方に取付ピンを係合する係止部を設け、
蓋部材の取付脚部を蓋部材取付部材の取付腕に回動自在かつ着脱自在に係合したことを特徴とする蓋部材の取付構造である。
【０００８】
請求項１の本発明では、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造において、蓋部材の取付構造は、蓋部材の裏面に取付脚部を設けるため、蓋部材の裏面の取付脚部に蓋部材取付部材を係合して、取付脚部の係止部に、蓋部材を回動自在に取付けることができる。
【０００９】
蓋部材を開口部に取付ける蓋部材取付部材を設け、蓋部材取付部材に取付腕を設けたため、取付ピンを係止腕に係止して、蓋部材と蓋部材取付部材を確実に回動自在に取付けることができる。
【００１０】
取付脚部又は取付腕の一方に取付ピンを設け、取付脚部又は取付腕の他方に取付ピンを係合する係止部を設け、蓋部材の取付脚部を蓋部材取付部材の取付腕に回動自在かつ着脱自在に係合した。このため、蓋部材を外す必要がある場合には、蓋部材の取付脚部と蓋部材取付部材の取付腕の係止部と取付ピンを、専用工具がなくても、容易に蓋部材を外すことができる。
【００１１】
請求項２の本発明は、蓋部材取付部材は、蓋部材取付部材の上部に複数の取付腕を設け、複数の取付腕で取付ピンの両端を保持し、取付ピンは、断面形状の直径が直交する一方の軸が他方の軸よりも短く形成され、
蓋部材の裏面に一対の取付脚部を平行に設け、取付脚部の係止部は、取付ピンが嵌合される係止切欠き部が形成され、係止切欠き部は、係止入口部が取付ピンの直径の短い軸の寸法と同じ又は若干大きく、取付ピンの直径の長い軸の寸法よりも小さな幅で形成され、係止切欠き部の奥の取付ピンを保持する係止保持部は、取付ピンの直径の長い軸の寸法と同じ又は若干大きな幅で形成され、
蓋部材は、係止切欠き部の係止保持部で取付ピンに回動自在に保持されて、係止切欠き部の係止入口部を取付ピンの直径の短い軸の部分を摺動させて着脱自在に係合した蓋部材の取付構造である。
【００１２】
請求項２の本発明では、蓋部材取付部材は、蓋部材取付部材の上部に複数の取付腕を設け、複数の取付腕で取付ピンの両端を保持する。このため、蓋部材取付部材の上部に取付ピンを設けて、取付ピンで蓋部材を回動自在に取付けることができる。
取付ピンは、断面形状の直径が直交する一方の軸が他方の軸よりも短く形成される。このため、蓋部材を取付ピンから外す時に、係止切欠き部の入口部を直径が短い軸の部分が摺動して、容易に外すことができる。
【００１３】
蓋部材の裏面に一対の取付脚部を平行に設け、取付脚部の係止部は、取付ピンが嵌合される係止切欠き部が形成され、係止切欠き部は、係止入口部が取付ピンの直径の短い軸の寸法と同じ又は若干大きく、取付ピンの直径の長い軸の寸法よりも小さな幅で形成される。このため、一対の取付脚部で蓋部材を安定して取付けることができ、蓋部材を蓋部材取付部材に取付けるときに、係止切欠き部の入口部を取付ピンの直径の短い軸の部分が摺動することができ、蓋部材の着脱が容易にできる。係止切欠き部の入口部を取付ピンの直径の長い軸の部分が摺動することができないため、使用時に蓋部材が外れることがない。
【００１４】
係止溝部の奥の取付ピンを保持する係止保持部は、取付ピンの直径の長い軸の寸法と同じ又は若干大きな幅で形成されている。このため、使用時には、蓋部材の係止保持部で取付ピンの周囲を係止保持部が回転することができ、蓋部材が回動自在に保持されることができる。
【００１５】
蓋部材は、係止切欠き部の係止保持部で取付ピンに回動自在に保持されて、係止切欠き部の入口部を取付ピンの直径の短い軸の部分を摺動させて着脱自在に係合した。このため、蓋部材は、蓋部材取付部材に回動自在に保持されるとともに、必要時は容易に蓋部材取付部材から外すことができる。
【００１６】
請求項３の本発明は、蓋部材の裏面に一対の取付脚部を平行に設け、蓋部材の一対の取付脚部は、対向する内側の面、又は両方の外側の面に、それぞれ取付ピンを形成し、
蓋部材取付部材の取付部は、蓋部材取付部材の上部に一対の取付腕を設け、一対の取付腕の取付ピンと対向する面に取付ピンを保持する取付凹部を形成し、一方の取付凹部と連続して取付腕の側端まで延設される取付溝部を形成し、取付溝部は、取付凹部よりも溝の深さを浅く形成し、
蓋部材の取付ピンは、蓋部材取付部材の取付凹部に回動自在に保持されて、蓋部材の取付ピンは取付溝部を摺動させて着脱自在に係合した蓋部材の取付構造である。
【００１７】
請求項３の本発明では、蓋部材の裏面に一対の取付脚部を平行に設け、蓋部材の一対の取付脚部は、対向する内側の面、又は両方の外側の面に、それぞれ取付ピンを形成している。このため、蓋部材の取付脚部を取付ピンで蓋部材取付部材に取付けることができる。また、蓋部材の取付脚部を弾性変形させて、取付ピンを蓋部材取付部材から外すことができる。
【００１８】
蓋部材取付部材の取付部は、蓋部材取付部材の上部に一対の取付腕を設け、一対の取付腕の取付ピンと対向する面に取付ピンを保持する取付凹部を形成している。このため、一対の取付凹部に一対の取付ピンを嵌合して、２か所で蓋部材を回動自在に保持することができる。
【００１９】
一方の取付凹部と連続して取付腕の側端まで延設される取付溝部を形成し、取付溝部は、取付凹部よりも溝の深さを浅く形成している。このため、蓋部材を取付けるときは、取付ピンが取付溝部内を摺動して、取付凹部に取付ピンを嵌め込むことができ、取付ピンの着脱が容易である。取付凹部の方が取付溝部よりも深く形成されているため、使用時に取付ピンが外れることがない。
【００２０】
蓋部材の取付ピンは、蓋部材取付部材の取付凹部に回動自在に保持されて、蓋部材の取付ピンは取付溝部を摺動させて着脱自在に係合している。このため、蓋部材は、蓋部材取付部材に回動自在に保持されるとともに、必要時は容易に蓋部材取付部材から外すことができる。
【００２１】
請求項４の本発明は、蓋部材の裏面に取付脚部を設け、取付脚部の両側の面から取付ピンを設け、取付ピンは、断面形状の直径が直交する一方の軸が他方の軸よりも短く形成され、
蓋部材取付部材は、蓋部材取付部材の上部に複数の取付腕を設け、複数の取付腕に係止部を設け、係止部で取付脚部の両側の取付ピンを保持し、係止部は、取付ピンが嵌合される係止切欠き部が形成され、係止切欠き部は、係止入口部が上記取付ピンの直径の短い軸の寸法と同じ又は若干大きく、取付ピンの直径の長い軸の寸法よりも小さな幅で形成され、係止切欠き部の奥の取付ピンを保持する係止保持部は、取付ピンの直径の長い軸の寸法と同じ又は若干大きな幅で形成され、
蓋部材は、係止切欠き部の係止保持部で取付ピンに回動自在に保持されて、係止切欠き部の係止入口部を取付ピンの直径の短い軸の部分を摺動させて着脱自在に係合した蓋部材の取付構造である。
【００２２】
請求項４の本発明では、蓋部材の裏面に取付脚部を設け、取付脚部の両側の面から取付ピンを設け、取付ピンは、断面形状の直径が直交する一方の軸が他方の軸よりも短く形成された。このため、取付脚部の取付ピンで、蓋部材取付部材に蓋部材を取付けることができ、蓋部材取付部材に取付ピンを設けなくてよい。また、蓋部材を取付ピンから外す時に、係止切欠き部の入口部を直径が短い軸の部分が摺動して、容易に外すことができる。
【００２３】
蓋部材取付部材は、蓋部材取付部材の上部に複数の取付腕を設け、複数の取付腕に係止部を設け、係止部で取付脚部の両側の取付ピンを保持し、係止部は、取付ピンが嵌合される係止切欠き部が形成される。このため、蓋部材の取付脚部の取付ピンを係止切欠き部で保持して、蓋部材を蓋部材取付部材に取付けることができる。
【００２４】
係止切欠き部は、係止入口部が上記取付ピンの直径の短い軸の寸法と同じ又は若干大きく、取付ピンの直径の長い軸の寸法よりも小さな幅で形成され、係止切欠き部の奥の取付ピンを保持する係止保持部は、取付ピンの直径の長い軸の寸法と同じ又は若干大きな幅で形成される。このため、蓋部材を蓋部材取付部材に取付けるときに、係止切欠き部の入口部を取付ピンの直径の短い軸の部分が摺動することができ、蓋部材の着脱が容易にできる。係止切欠き部の入口部を取付ピンの直径の長い軸の部分が摺動することができないため、使用時に蓋部材が外れることがない。
【００２５】
蓋部材は、係止切欠き部の係止保持部で取付ピンに回動自在に保持されて、係止切欠き部の係止入口部を取付ピンの直径の短い軸の部分を摺動させて着脱自在に係合した。このため、蓋部材は、蓋部材取付部材に回動自在に保持されるとともに、必要時は容易に蓋部材取付部材から外すことができる。
【００２６】
請求項５の本発明は、取付脚部の両側の面から形成された取付ピンは、取付脚部から一体的に突出して形成された蓋部材の取付構造である。
【００２７】
請求項５の本発明では、取付脚部の両側の面から形成された取付ピンは、取付脚部から一体的に突出して形成されたため、取付ピンを別部材で形成する必要が無く、部品テンスを減少させることができる。
【００２８】
請求項６の本発明は、取付脚部は蓋部材の裏面に形成された取付脚保持板に形成された蓋部材の取付構造である。
【００２９】
請求項６の本発明では、取付脚部は蓋部材の裏面に形成された取付脚保持板に形成されたため、蓋部材の形状にかかわりなく、取付脚部を平板状の水平な位置に形成することができる。
【００３０】
請求項７の本発明は、開口部は、自動車の給油口であり、蓋部材は、給油口蓋である蓋部材の開閉構造である。
【００３１】
請求項７の本発明では、開口部は、自動車の給油口であり、蓋部材は、給油口蓋であるため、給油口蓋を取換えることが容易であり、修理や交換が容易である。
【発明の効果】
【００３２】
取付脚部又は取付腕の一方に取付ピンを設け、取付脚部又は取付腕の他方に取付ピンを係合する係止部を設けるため、取付ピンを係止部に係止して、蓋部材と蓋部材取付部材を確実に回動自在に取付けることができる。
蓋部材取付部材に取付部を設け、蓋部材の一対の取付脚部を蓋部材取付部材の取付腕に回動自在かつ着脱自在に係合したため、蓋部材を外す必要がある場合には蓋部材の取付脚部と蓋部材取付部材の取付腕の係止部と取付ピンを、専用工具がなくても、容易に蓋部材を外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を蓋部材取付部材に取付けて、給油口蓋を開いた状態の斜視図である。
【図２】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を先端側の斜め下方から見た斜視図である。
【図３】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付脚部側の斜め下方から見た斜視図である。
【図４】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける蓋部材取付部材の斜視図である。
【図５】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける蓋部材取付部材の正面図である。
【図６】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける蓋部材取付部材の側面図である。
【図７】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける蓋部材取付部材の平面図である。
【図８】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける蓋部材取付部材の断面図であり、図７のＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図９】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける取付ピンの断面を示す斜視図である。
【図１０】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋を蓋部材取付部材にとりつけた底面図である。
【図１１】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋の取付脚部係止切欠き部を取付ピンに取付けて、給油口蓋を少し開いた状態の部分断面図であり、図１０のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図１２】本発明の第１の実施の形態を示すもので、給油口蓋の取付脚部係止切欠き部を取付ピンに取付けて、給油口蓋を完全に開いた状態の部分断面図であり、図１０のＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図１３】本発明の第２の実施の形態を示すもので、給油口蓋を蓋部材取付部材に取付ける前の状態の斜視図である。
【図１４】本発明の第２の実施の形態を示すもので、給油口蓋を蓋部材取付部材に取付ける前の状態の平面図である。
【図１５】本発明の第２の実施の形態を示すもので、給油口蓋を蓋部材取付部材に取付けて、給油口蓋を開いた状態の側面図である。
【図１６】本発明の第２の実施の形態を示すもので、給油口蓋の取付脚部係止切欠き部を取付ピンに取付けて、給油口蓋を開いた状態の取付け部分の部分断面図であり、図１５のＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図１７】本発明の第２の実施の形態を示すもので、給油口蓋の取付脚部係止切欠き部を取付ピンに取付けて、給油口蓋を開いた状態の取付け部分の部分断面図であり、図１５のＤ−Ｄ線に沿った断面図である。
【図１８】本発明の第３の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付脚部側の斜め下方から見た斜視図である。
【図１９】本発明の第３の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける蓋部材取付部材の斜視図である。
【図２０】本発明の第４の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付脚部側の斜め下方から見た斜視図である。
【図２１】本発明の第４の実施の形態を示すもので、給油口蓋を取付ける蓋部材取付部材の斜視図である。
【図２２】従来の給油口蓋を開いた状態における、アーム部材に給油口蓋と蓋インナ部材を取付けた状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造に関するものであり、蓋部材を、自動車の車体の給油口を塞ぐ給油口蓋１０を例にとり説明する。本発明は、給油口と給油口蓋１０以外にも、他の開口部を塞ぐ蓋部材の開閉構造にも使用することができる。
【００３５】
本発明に実施の形態を図１〜図２１に基づき説明する。
本発明の実施の形態について、第１の実施の形態を図１〜図１２に基づき説明し、第２の実施の形態を図１３〜図１７に基づき説明し、第３の実施の形態を図１８〜図１９に基づき説明し、第４の実施の形態を図２０〜図２１に基づき説明する。
まず、第１の実施の形態について説明し、第２〜４の実施の形態については、後述する。第１の実施の形態については、給油口蓋１０と、給油口蓋１０を車体の開口部に取付ける蓋部材取付部材２０をそれぞれ説明し、給油口蓋１０の回動と着脱については後述する。
【００３６】
給油口蓋１０は、図１〜図３に示すように、車体の給油口を塞ぐために給油口の形状に合わせて形成されている。本発明の実施の形態では、円形に形成されているが、給油口の形状に合わせて楕円形や四角形に形成することや表面が車体の形状に合わせて湾曲して形成することができる。給油口蓋１０の上面１１は、車体の色と合わせて塗装されて、平滑な平面を形成している。
自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、車体に設けられた給油口を塞ぐ給油口蓋１０を開いて、給油口から燃料を給油する。
【００３７】
図１〜図３に示すように、給油口蓋１０の下面１２には、下方に板状に延びる２本の取付脚部が形成されている。取付脚部は、平行に形成され、図１における左側から第１取付脚部１４と第２取付脚部１５の順に形成されている。なお、本実施の形態では、取付脚部は一対の２本形成されているが、３本以上の取付脚部を形成することもできる。
【００３８】
本実施の形態では、図１〜図３に示すように、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５は、給油口蓋１０の下面１２に形成された取付脚保持板１３に形成されている。取付脚保持板１３は平板状に形成されているため、給油口蓋１０が車体の形状に合わせて、湾曲して形成されていても、給油口蓋１０の形状にかかわりなく、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５を水平に並んで形成することができる。
【００３９】
図１１と図１２に示すように、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５にはそれぞれ、第１取付脚部係止切欠き部１４ａと第２取付脚部係止切欠き部１５ａが形成されている。この係止切欠き部は、図２の横方向に並んで形成され、後述する蓋部材取付部材２０に取付けられる取付ピン２６を保持するように形成される。
【００４０】
第１取付脚部係止切欠き部１４ａと第２取付脚部係止切欠き部１５ａは、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５のそれぞれの先端からＬ字形に切欠かれた溝状に形成されている。第１取付脚部係止切欠き部１４ａと第２取付脚部係止切欠き部１５ａの入口側は、第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂが形成され、Ｌ字形に切欠かれた溝の奥は、後述する取付ピン２６が保持される第１取付脚部係止保持部１４ｃと第２取付脚部係止保持部１５ｃが形成される。
【００４１】
第１取付脚部係止切欠き部１４ａと第２取付脚部係止切欠き部１５ａは、第１取付脚部係止入口部１４ｂと第１取付脚部係止保持部１４ｃの間は及び第２取付脚部係止入口部１５ｂと第２取付脚部係止保持部１５ｃの間は、幅が若干狭く形成されている。その幅は、後述する取付ピン２６の直径の短い軸の寸法と同等である。これにより、取付ピン２６ががたつくことがない。
【００４２】
取付ピン２６は、図９に示し後述するように、断面形状において直交する直径の長い軸の寸法（図９においてａで示す。）と直径の短い軸の寸法（図９においてｂで示す。）を有している。
第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂは、取付ピン２６が摺動可能なように、取付ピン２６の直径の短い軸の寸法（ｂ）と同じ寸法又は若干大きな寸法で形成されている。
【００４３】
係止切欠き部の奥の取付ピン２６を保持する第１取付脚部係止保持部１４ｃと第２取付脚部係止保持部１５ｃは、取付ピン２６の直径の長い軸の寸法（ａ）と同じ又は若干大きな直径で円形に形成されている。このため、使用時には、取付ピン２６に対して第１取付脚部係止保持部１４ｃと第２取付脚部係止保持部１５ｃが回動することができ、給油口蓋１０が蓋部材取付部材２０に対して回動自在に保持されることができる。
【００４４】
給油口蓋１０の下面１２の外縁には、複数の蓋突部１６が形成されている。蓋突部１６は、給油口蓋１０が閉じられたときに、開口部の周囲に係合されて、給油口蓋１０がずれないようにすることができる。
【００４５】
次に、図４〜図８に基づき、蓋部材取付部材２０について説明する。蓋部材取付部材２０は、給油口に取付けられる蓋部材取付部材本体２５と蓋部材取付部材本体２５の先端に形成された取付腕から形成されている。蓋部材取付部材２０は、耐燃料油性の合成樹脂で形成することができる。合成樹脂製であるため、成形が容易であり、取付孔の形成も容易であり、耐燃料油性を確保して、重量を軽くすることができ、車両の軽量化に貢献することができる。
【００４６】
取付腕は、２本ずつ近接して平行に形成され、図４と図７における左側から第１取付腕２１、第２取付腕２２、第３取付腕２３、第４取付腕２４の順に形成されている。第１取付腕２１と第２取付腕２２が近接して形成され、第３取付腕２３と第４取付腕２４が近接して形成されている。なお、本実施の形態では、取付腕は４本形成されているが、離れて平行に２本の取付腕を形成することもできる。
【００４７】
取付腕は、図４と図７に示すように蓋部材取付部材本体２５の上端に形成され、蓋部材取付部材本体２５よりも上端から側方に張り出して形成されている。このため、図８に示すように、取付ピン２６が、蓋部材取付部材本体２５から離れて保持されて、給油口蓋１０が回動し易くなっている。
【００４８】
第２取付腕２２と第３取付腕２３にはそれぞれ、第２取付腕取付孔２２ａと第３取付腕取付孔２３ａが形成されている。この取付孔は、図５の縦方向に並んで形成され、後述する取付ピン２６が貫通するよう形成されている。
第１取付腕２１と第４取付腕２４は、取付孔を形成せずに、取付ピン２６が抜けないように取付ピン２６の側端を保持することができるが、取付孔を形成して、取付ピン２６が第２取付腕２２と第３取付腕２３を合わせて貫通するように取付けてもよい。
【００４９】
蓋部材取付部材本体２５の両側の側面には、係止爪２７が形成されている。蓋部材取付部材２０を開口部に取付けるときに、係止爪２７は、開口部に係合されて、蓋部材取付部材２０が開口部から外れることを防止できる。
【００５０】
次に、図７〜図９に基づき、取付ピン２６について説明する。
取付ピン２６は、第２取付腕取付孔２２ａと第３取付腕取付孔２３ａに挿入される円柱状に形成されている。その断面形状は、図９に示すように、円形で上下の面が平面上に切欠かれた取付ピン切欠き部２６ａが形成されている。このため取付ピン２６の上下方向の直径の寸法（図９においてｂで示す。）は、取付ピン２６の上下方向と直交する横方向の直径の寸法（図９においてａで示す。）よりも短く形成されている。
なお、取付ピン２６の断面形状を楕円形にして、上下方向の直径の寸法と直交する横方向の直径の寸法を異なるようにしてもよい。
【００５１】
次に、給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０に取付ける方法と、取外す方法について説明する。
給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０に取付けるには、給油口蓋１０の第１取付脚部１４と第２取付脚部１５を蓋部材取付部材２０の取付ピン２６に嵌合する。
【００５２】
図１１と図１２に示すように、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５の第１取付脚部係止切欠き部１４ａと第２取付脚部係止切欠き部１５ａに取付ピン２６を嵌合する。
まず、第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂの両側の面に取付ピン２６の取付ピン切欠き部２６ａが当接して摺動させる。
【００５３】
取付ピン切欠き部２６ａが形成されている直径の短い軸の寸法（図９においてｂで示す。）と、第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂの幅は、同じ又は若干大きく形成されているため、取付ピン２６は第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂを容易に摺動して、第１取付脚部係止保持部１４ｃと第２取付脚部係止保持部１５ｃまで挿入されることができる。
また、給油口蓋１０を外す時は、取付ピン２６を第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂを摺動させて、容易に外すことができる。
【００５４】
第１取付脚部係止保持部１４ｃと第２取付脚部係止保持部１５ｃは、取付ピン２６の直径の長い軸の寸法（図９においてａで示す。）と同じ又は若干大きな幅で形成されている。このため、取付ピン２６が第１取付脚部係止保持部１４ｃと第２取付脚部係止保持部１５ｃに保持されると、給油口蓋１０の第１取付脚部係止保持部１４ｃと第２取付脚部係止保持部１５ｃは、取付ピン２６を中心に回動することができ、給油口蓋１０は取付ピン２６により回動自在に保持されることができる
【００５５】
また、第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂの幅は、取付ピン２６の直径の長い軸の寸法よりも小さく形成されているので、第１取付脚部係止入口部１４ｂと第２取付脚部係止入口部１５ｂを取付ピン２６の直径の長い軸の部分が摺動することができないため、使用時に蓋部材が外れることがない。
【００５６】
次に、本発明の第２の実施の形態について、図１３〜図１７に基づき説明する。第２の実施の形態は、第１の実施の形態と比べて、給油口蓋１０の係止構造が異なるため異なる部分を説明し、同様の部分の説明は省略する。
第２の実施の形態については、まず、給油口蓋１０と、給油口蓋１０を車体に取付ける蓋部材取付部材２０をそれぞれ説明し、給油口蓋１０の回動と着脱については後述する。
【００５７】
給油口蓋１０は、図１３と図１４に示すように、給油口蓋１０の下面１２には、下方に板状に延びる２本の取付脚部が形成されている。取付脚部は、近接して平行に形成され、図１３における左側から第１取付脚部１４と第２取付脚部１５の順に形成されている。なお、本実施の形態では、取付脚部は２本形成されているが、３本以上の取付脚部を形成することもできる。
第１取付脚部１４と第２取付脚部１５は、給油口蓋１０の下面１２に形成された取付脚保持板１３に形成されている。
【００５８】
第１取付脚部１４と第２取付脚部１５にはそれぞれ、対向する面に第１取付脚部取付ピン１４ｄと第２取付脚部取付ピン１５ｄが対向する方向に形成されている。第１取付脚部取付ピン１４ｄと第２取付脚部取付ピン１５ｄの長さは、後述する取付腕の取付溝に係止できる長さであり、断面形状は円形である。第１の実施の形態では、取付ピン２６は一本のピンで形成されているが、第２の実施の形態では、第１取付脚部取付ピン１４ｄと第２取付脚部取付ピン１５ｄは別々に分かれて形成されている。
【００５９】
なお、第２の実施の形態では、第１取付脚部取付ピン１４ｄと第２取付脚部取付ピン１５ｄは、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５の対向する面に形成されたが、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５が後述する蓋部材取付部材２０の第２取付腕２２と第３取付腕２３の間に挿入される場合には、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５のそれぞれの外側の面、即ち、第２取付腕２２と第３取付腕２３に向き合う面に形成することができる。
【００６０】
次に、図１３〜図１７に基づき、蓋部材取付部材２０について説明する。蓋部材取付部材２０は、給油口に取付けられる蓋部材取付部材本体２５と蓋部材取付部材本体２５の先端に形成された取付腕から形成されている。蓋部材取付部材２０は、耐燃料油性の合成樹脂で形成することができる。
【００６１】
取付腕は、２本ずつ近接して平行に形成され、図１４における右からから第２取付腕２２と第３取付腕２３の順に形成されている。第１の実施の形態における第１取付腕２１と第４取付腕２４は、形成されていない。
なお、本実施の形態では、取付腕は２本形成されているが、第１の実施の形態のように４本の取付腕を形成することもできる。
【００６２】
第２取付腕２２と第３取付腕２３にはそれぞれ、第２取付脚部取付ピン１５ｄと第１取付脚部取付ピン１４ｄに対向するように、外側の面に第２取付腕取付凹部２２ｂと第３取付腕取付凹部２３ｂが形成されている。この第２取付腕取付凹部２２ｂと第３取付腕取付凹部２３ｂは、第２取付腕２２と第３取付腕２３を貫通して形成することもできる。
【００６３】
第３取付腕取付凹部２３ｂには、図１３に示すように、第３取付腕取付凹部２３ｂと連続して第３取付腕２３の上端から下端（図１３における上下方向）にまで延設される第３取付腕取付溝部２３ｃが形成されている。このため、給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０に取付けるときに、第１取付脚部取付ピン１４ｄは、第３取付腕取付溝部２３ｃを摺動させて、第３取付腕取付凹部２３ｂへ嵌合させることができ、第１取付脚部取付ピン１４ｄの着脱が容易である。第３取付腕取付凹部２３ｂの方が第３取付腕取付溝部２３ｃよりも深く形成されているため、使用時に第２取付脚部取付ピン１５ｄが外れることがない。
【００６４】
次に、給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０に取付ける方法と、取外す方法について説明する。
まず、給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０に取付けるには、給油口蓋１０の第１取付脚部１４の第１取付脚部取付ピン１４ｄと第２取付脚部１５の第２取付脚部取付ピン１５ｄを第３取付腕取付凹部２３ｂと第２取付腕取付凹部２２ｂに嵌合する。
【００６５】
このとき、図１４に示すように、まず、第２取付脚部取付ピン１５ｄを第２取付腕取付凹部２２ｂに嵌めて、次に、第１取付脚部１４を撓ませながら、第１取付脚部取付ピン１４ｄを、第３取付腕取付溝部２３ｃを摺動させて、第３取付腕取付凹部２３ｂに嵌合する。
これにより、図１６と図１７に示すように、第１取付脚部取付ピン１４ｄと第２取付脚部取付ピン１５ｄは、第３取付腕取付凹部２３ｂと第２取付腕取付凹部２２ｂに回動自在に保持される。
【００６６】
給油口蓋１０を外す時は、第１取付脚部１４を撓ませながら、第１取付脚部取付ピン１４ｄを、第３取付腕取付凹部２３ｂから外し、第３取付腕取付溝部２３ｃを摺動させて、第３取付腕２３から外す。その後、第２取付脚部取付ピン１５ｄを、第２取付腕取付凹部２２ｂから外す。このようにして、給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０か容易に外すことができる。
【００６７】
次に、本発明の第３の実施の形態について、図１８〜図１９に基づき説明する。第３の実施の形態は、第１の実施の形態と比べて、給油口蓋１０に取付ピン１７を設け、蓋部材取付部材２０に取付ピン１７の取付孔を設けた点が異なるため異なる部分を説明し、同様の部分の説明は省略する。
【００６８】
本発明の第３の実施の形態では、図１８に示すように、給油口蓋１０の下面１２には、下方に板状に延びる１本の取付脚部１４が形成されている。取付脚部１４は、その両側に取付ピン１７、１７がそれぞれ形成されている。取付ピン１７、１７は、取付脚部１４に棒状のものを挿入して形成してもよく、或いは、取付脚部１４から一体的に形成してもよい。
【００６９】
取付ピン１７、１７は、第１の実施の形態と同様に、断面形状において直交する直径の長い軸の寸法（図９においてａで示す。）と直径の短い軸の寸法（図９においてｂで示す。）を有している。
【００７０】
次に、図１９に基づき、蓋部材取付部材２０について説明する。蓋部材取付部材２０は、給油口に取付けられる蓋部材取付部材本体２５と蓋部材取付部材本体２５の先端に形成された取付腕から形成されている。
【００７１】
取付腕は、２本ずつ近接して平行に形成され、図１９における左側から第１取付腕２１、第２取付腕２２、第３取付腕２３、第４取付腕２４の順に形成されている。第１取付腕２１と第２取付腕２２が近接して形成され、第３取付腕２３と第４取付腕２４が近接して形成されている。なお、本実施の形態では、取付腕は４本形成されているが、離れて平行に２本の取付腕を形成することもできる。
【００７２】
取付腕は、図１９に示すように蓋部材取付部材本体２５の上端に形成され、蓋部材取付部材本体２５よりも上端から側方に張り出して形成されている。このため、取付ピン１７、１７が、蓋部材取付部材本体２５から離れて保持されて、給油口蓋１０が回動し易くなっている。
【００７３】
第２取付腕２２と第３取付腕２３にはそれぞれ、第２取付腕係止切欠き部２２ｃと第３取付腕係止切欠き部２３ｄが形成されている。この係止切欠き部は、第１の実施の形態における第１取付脚部係止切欠き部１４ａと第２取付脚部係止切欠き部１５ａと同じ形状を有している。
【００７４】
第２取付腕２２と第３取付腕２３のそれぞれの先端からＬ字形に切欠かれた溝状に形成されている。第２取付腕係止切欠き部２２ｄと第３取付腕係止切欠き部２３ｄの入口側は、幅が狭く、取付ピン１７、１７の直径の短い軸の寸法が挿入可能に形成され、Ｌ字形に切欠かれた溝の奥は、取付ピン１７、１７の直径の長い軸の寸法が挿入可能に形成されている。
第２取付腕係止切欠き部２２ｄと第３取付腕係止切欠き部２３ｄに取付ピン１７、１７が取付けられて、給油口蓋１０が回動自在で、且つ取り外し可能に取り付けられる。
【００７５】
次に、本発明の第４の実施の形態について、図２０〜図２１に基づき説明する。第４の実施の形態は、第３の実施の形態と比べて、給油口蓋１０の取付脚部１４と取付ピン１７の形状及び蓋部材取付部材２０の取付腕の形状が異なるため異なる部分を説明し、同様の部分の説明は省略する。
【００７６】
本発明の第４の実施の形態では、図２０に示すように、給油口蓋１０の下面１２には、下方に資格のブロック状に延びる１本の取付脚部１４が形成されている。取付脚部１４は、その両側に取付ピン１７、１７がそれぞれ形成されている。取付脚部１４が第３の実施の形態と比べて厚肉に形成されているため、取付ピン１７、１７の長さは短く形成されている。このため、取付ピン１７、１７は、取付脚部１４から一体的に形成することが容易である。
【００７７】
取付ピン１７、１７は、第１の実施の形態と同様に、断面形状において直交する直径の長い軸の寸法（図９においてａで示す。）と直径の短い軸の寸法（図９においてｂで示す。）を有している。
【００７８】
次に、図２１に基づき、蓋部材取付部材２０について説明する。蓋部材取付部材２０は、給油口に取付けられる蓋部材取付部材本体２５と蓋部材取付部材本体２５の先端に形成された取付腕から形成されている。
【００７９】
取付腕は、１本ずつ離れて平行に形成され、図２１における左側から第２取付腕２２、第３取付腕２３の順に形成されている。第４の実施の形態では、取付ピン１７、１７が取付脚部１４に近接して短く形成されているため、取付ピン１７、１７の剛性が大きく、取付腕から外れにくいため、取付腕の数を少なくすることができる。
【００８０】
第２取付腕２２と第３取付腕２３にはそれぞれ、第２取付腕係止切欠き部２２ｄと第３取付腕係止切欠き部２３ｄが形成されている。この係止切欠き部は、第１の実施の形態における第１取付脚部係止切欠き部１４ａと第２取付脚部係止切欠き部１５ａと同じ形状を有している。
【００８１】
第２取付腕２２と第３取付腕２３のそれぞれの先端からＬ字形に切欠かれた溝状に形成されている。第２取付腕係止切欠き部２２ｄと第３取付腕係止切欠き部２３ｄの入口側は、幅が狭く、取付ピン１７、１７の直径の短い軸の寸法が挿入可能に形成され、Ｌ字形に切欠かれた溝の奥は、取付ピン１７、１７の直径の長い軸の寸法が挿入可能に形成されている。
第２取付腕係止切欠き部２２ｃと第３取付腕係止切欠き部２３ｄに取付ピン１７、１７が取付けられて、給油口蓋１０が回動自在で、且つ取り外し可能に取り付けられる。
【符号の説明】
【００８２】
１０  給油口蓋（蓋部材）
１３  取付脚保持板
１４  第１取付脚部
１４ａ  第１取付脚部係止切欠き部
１４ｄ  第１取付脚部係止取付ピン
１５  第２取付脚部
１５ａ  第２取付脚部係止切欠き部
１５ｄ  第２取付脚部係止取付ピン
２０  蓋部材取付部材
２２  第２取付腕
２２ａ  第２取付腕取付孔
２２ｂ  第２取付腕取付凹部
２３  第３取付腕
２３ａ  第３取付腕取付孔
２３ｂ  第３取付腕取付凹部
２６  取付ピン
【図１】
2016120817.tif 000003
【図２】
2016120817.tif 000004
【図３】
2016120817.tif 000005
【図４】
2016120817.tif 000006
【図５】
2016120817.tif 000007
【図６】
2016120817.tif 000008
【図７】
2016120817.tif 000009
【図８】
2016120817.tif 000010
【図９】
2016120817.tif 000011
【図１０】
2016120817.tif 000012
【図１１】
2016120817.tif 000013
【図１２】
2016120817.tif 000014
【図１３】
2016120817.tif 000015
【図１４】
2016120817.tif 000016
【図１５】
2016120817.tif 000017
【図１６】
2016120817.tif 000018
【図１７】
2016120817.tif 000019
【図１８】
2016120817.tif 000020
【図１９】
2016120817.tif 000021
【図２０】
2016120817.tif 000022
【図２１】
2016120817.tif 000023
【図２２】
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