(57)【要約】      （修正有）【課題】空気圧縮機が吐出する圧縮空気圧回路に配設されるエアフィルタに接続される圧縮空気圧回路用ドレントラップの機能性向上の実現を図る。【解決手段】空気圧縮機が吐出する圧縮空気圧回路の所定中間箇所に配置されフィルターエレメントを有するエアフィルタもしくは遠心分離器Ｆの外気遮断のためのボウル底部に配置されるドレン排出口Ｆ５に接続される圧縮空気圧回路用ドレントラップであって、ドレントラップ装置部１と、一方端を該ドレン排出口Ｆ５と他端を該ドレントラップ装置部１とそれぞれ連通可能な筒状体であるドレンタンク２０と、を備えたことを特徴とする圧縮空気圧回路用ドレントラップを提供する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気圧縮機が吐出する圧縮空気圧回路の所定中間箇所に配置されフィルターエレメントを有するエアフィルタもしくは遠心分離器の外気遮断のためのボウル底部に配置されるドレン排出口に接続される圧縮空気圧回路用ドレントラップであって、
ドレントラップ装置部と、
一方端を該ドレン排出口と他端を該ドレントラップ装置部とそれぞれ連通可能な筒状体であるドレンタンクと、を備え、
該ドレンタンクは該ドレン排出口より該フィルターエレメント底部に至るまでの容積を増加させる目的で備えられ且つ底部の高さが設置される箇所の地面より１８０ｃｍ以下であることを特徴とする圧縮空気圧回路用ドレントラップ。
【請求項２】
前記ドレンタンクの容積が前記ドレントラップ装置部の開弁の間隔の間に前記回路内で発生する最大のドレン量を貯留し得る容積であることを特徴とする請求項１の圧縮空気圧回路用ドレントラップ。
【請求項３】
前記ドレンタンクは、鉄、ステンレス、銅、黄銅、アルミ、樹脂より選択された素材より成る配管用材料である請求項１もしくは請求項２の圧縮空気圧回路用ドレントラップ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、圧縮空気圧回路の所定中間箇所に配置され、塵埃、水分、油分などを分離・除去するエアフィルタもしくは遠心分離器に流入するドレンを排出する圧縮空気用ドレントラップに関する。
【背景技術】
【０００２】
空気圧縮機は、大気を圧縮し圧縮空気を製造する過程において凝縮水たるドレンを発生させる。前記ドレンは、塵や埃その他の異物や少量の油分を含むことがあり、圧縮空気圧回路中に接続される機器に入り込み、機器故障の誘因となること、また、回路末端から放出されてしまうなどして、用途に有害となる可能性が存するため、濾過して異物除去したうえ、油水分離して排出する必要がある。
【０００３】
圧縮空気を製造する過程において発生するドレンの量について一例を挙げると、３７ｋＷの出力・吐出風量４．５立米／分の性能を有する空気圧縮機が気温３０度・湿度８０％の大気を吸入し、０．７ＭＰａまで圧縮した場合は、該空気圧縮機によって製造された圧縮空気が３５度までに冷却されるまでの間に発生するドレンの量は、約８７．６ｃｃ／分である。
【０００４】
なお、上述の場合に、吸入する大気の温度より空気圧縮機によって圧縮された圧縮空気の方が、温度が高くなることは圧縮空気を製造する際の圧縮熱による。
【０００５】
空気に含有される水蒸気の最大量は温度と圧力によって決まっており、この飽和水蒸気量は温度が高くなると増加し、圧力の上昇に伴い減少する。 大気を圧縮すると水蒸気が凝縮するため、圧縮した空気を冷却するに従って凝縮水が増える。凝縮水の生成量は吸込空気量にほぼ比例する。吸入する大気の温度が高い夏場は、冬場よりもドレンが増えることになり、また、大気の湿度によってもドレンの発生量は変動する。
【０００６】
なお、ここで、ドレンの多くは、前記配管内で圧縮熱を帯びた圧縮空気が大気温まで冷却されていく過程で発生する。
【０００７】
ここで、空気圧縮による圧縮空気圧回路は、ドレン排出のための構成として、後述の第１乃至第七の構成を、それぞれ採用することが一般的である。
【０００８】
すなわち、前記第一の構成として、空気圧縮機が吐出する圧縮空気圧回路の主配管は、工場などで邪魔になりやすいため、天井付近などの少なくとも人の手の届かない高さに配設される構成とすることが一般的である。
【０００９】
前記第二の構成として、圧縮空気圧回路に接続される機器には、ドレンを排出させるためのドレン排出口が備えられる構成とすることが一般的である。
【００１０】
前記第三の構成として、前記ドレン排出口は、ドレンを排出させる動作を行うドレントラップが備えられ、何らかの開弁指令によって装置内部の弁体を開弁させ、該ドレンを適宜排出させる構成とすることが一般的である。
【００１１】
前記第四の構成として、空気圧縮機が吐出する圧縮空気には、塵埃やスラッジなどの異物が多数含まれるため、圧縮空気圧回路は、該異物を分離・除去する目的で、エアフィルタを備えた構成とすることが一般的である。
【００１２】
前記第五の構成として、前記エアフィルタは、前記主配管もしくは枝配管同士を接続するように配置される構成とすることが一般的である。
【００１３】
前記第六の構成として、前記エアフィルタに接続される前記ドレントラップは、該エアフィルタの外気遮断のために備えられるボウルの底部に配置された前記ドレン排出口に直接接続され備えられる構成とすることが一般的である。
【００１４】
前記第七の構成として、ドレンは、前記ドレントラップよりドレン集合管を介してドレンピットもしくは油水分離装置へ向けて排出される構成とすることが一般的である。
【００１５】
なお、前記ドレンは、多くの油分を含むことが多いため、油水分離装置は、ドレンより該油分を分離・除去する目的で備えられ、また、ドレンピットは、該油水分離装置へ至る所定中間位置に、該ドレンを貯留し、浮上油などを分離・除去する目的でそれぞれ備えられる。
【００１６】
出願人は、上述のそれぞれ一般的である前記第一乃至第七の構成を鑑みて、特許文献１にかかる技術提案に示したドレントラップを、前記エアフィルタの前記ドレン排出口に直接接続させることを試みた結果、後述の第一乃至第三の課題を発見するに至った。
【００１７】
ドレンは、前記エアフィルタに対して少しづつ流れ込む場合と、一気に多量に流れ込む場合とが存する。
【００１８】
さらに、前記ドレントラップは、タイマー制御であって、予め定められた所定周期によって装置内部の弁体を開弁させるものであった。
【００１９】
したがって、第一の課題として、特許文献１に係る技術提案であるドレントラップは、ドレンの量が多量である場合に、前記開弁までの間に、該ドレンによって該エアフィルタ内部のエアフィルタエレメントをドレンで詰まらせる又は該エアフィルタエレメントを湿らせるなどして圧力損失を増大させてしまうという機能性に課題が存するものであった。
【００２０】
さらに、第二の課題として、特許文献１に係る技術提案であるドレントラップは、ドレンが一気に多量に流れ込んできた場合に、ドレンが前記ボウル底部より多量に貯留することとなり、前記開弁までの間に、該ドレンがエアフィルタや遠心分離器の二次側以降へ漏出する可能性があるという信頼性に課題が存するものであった。
【００２１】
また、第三の課題として、少なくとも前記第一、第四、第六の構成を採用する場合、前記ドレントラップは人の手の届かない高さに配置されることとなり、動作確認等の保守作業を行う際に人は脚立などを使用しなければならないという保守性に課題が存するものであった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００２２】
【特許文献１】特開平８−２１９３８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００２３】
本発明にかかる「圧縮空気圧回路用ドレントラップ」は、前記第一乃至第三の課題に鑑み、圧縮空気圧回路に配設されるドレントラップの機能性、信頼性並びに保守性の向上を実現することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【００２４】
本発明にかかる「圧縮空気圧回路用ドレントラップ」は、第一の構成として、空気圧縮機が吐出する圧縮空気圧回路の所定中間箇所に配置されフィルターエレメントを有するエアフィルタもしくは遠心分離器の外気遮断のためのボウル底部に配置されるドレン排出口に接続される圧縮空気圧回路用ドレントラップであって、
ドレントラップ装置部と、一方端を該ドレン排出口と他端を該ドレントラップ装置部とそれぞれ連通可能な筒状体であるドレンタンクと、を備え、該ドレンタンクは該ドレン排出口より該フィルターエレメント底部に至るまでの容積を増加させる目的で備えられ且つ底部の高さが設置される箇所の地面より１８０ｃｍ以下である構成を採用する。
【００２５】
本発明にかかる「圧縮空気圧回路用ドレントラップ」は、第二の構成として、前記ドレンタンクの容積が前記ドレントラップ装置部の開弁の間隔の間に前記回路内で発生する最大のドレン量を貯留し得る容積である構成を採用する。
【００２６】
本発明にかかる「圧縮空気圧回路用ドレントラップ」は、第三の構成として、前記ドレンタンクは、鉄、ステンレス、銅、黄銅、アルミ、樹脂より選択された素材より成る配管用材料である構成を採用する。
【発明の効果】
【００２７】
本発明の第一の構成は、ドレンの量が多量である場合でも、前記ドレンタンクによって該ドレンを貯留するための容積を増大させているため、該ドレンによってエアフィルタ内部のエアフィルタエレメントをドレンで詰まらせる又はを湿らせるなどして圧力損失を誘発させることを防止可能であって、前記第一の課題である機能性の向上に資するという優れた効果を奏するものである。
【００２８】
さらに、本発明の第一の構成は、ドレンが一気に多量に流れ込んできた場合でも前記ドレンタンクによって該ドレンを貯留する容積を増大させているため、、ドレントラップの開弁までの間に、該ドレンがエアフィルタや遠心分離器の二次側以降へ漏出することを防止可能であって、前記第一の課題である信頼性の向上に資するという優れた効果を奏するものである。
【００２９】
また、本発明の第一の構成は、前記ドレンタンクの底部の高さが設置される箇所の地面より１８０ｃｍ以下であるため、該底部に接続されるドレントラップ装置部は人の手が届きやすく、また動作表示なども確認しやすいため、前記第三の課題である保守性の向上に資するという優れた効果を奏するものである。
【００３０】
本発明の第二の構成は、前記ドレントラップ装置部の開弁の間隔の間に前記回路内で発生する最大のドレン量を全て貯留し得る容積とすることによって、ドレンがエアフィルタや遠心分離器の二次側以降へ漏出することを極力防止可能であって、前記第一の課題である機能性のさらなる向上に資するという優れた効果を奏するものである。
【００３１】
さらに、本発明の第二の構成は、前記ドレントラップ装置部の開弁の間隔の間に前記回路内で発生する最大のドレン量を全て貯留し得る容積とすることによって、ドレントラップの開弁までの間に、該ドレンがエアフィルタや遠心分離器の二次側以降へ漏出することを極力防止可能であって、前記第一の課題である信頼性のさらなる向上に資するという優れた効果を奏するものである。
【００３２】
本発明の第三の構成は、前記ドレンタンクが、鉄、ステンレス、銅、黄銅、樹脂などの入手が容易且つ安価である配管材料であるため、前記第一及び第二の構成を安価に構成可能であって、経済性の付与に資するという優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００３３】
【図１】従来の一般的な圧縮空気圧回路用ドレントラップの配設方法を示す参考図である。
【図２】この発明の実施の形態１にかかる圧縮空気回路用ドレントラップ１００の右側面図である。
【図３】図２に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００の参考断面図である。
【図４】図３に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００をエアフィルタもしくは遠心分離器Ｆに接続した状態を示す参考断面図である。
【図５】図２に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００を配設した状態を示す説明図である。
【図６】この発明の実施の形態２にかかる圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００の右側面図である。
【図７】図６に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００の参考断面図である。
【図８】図７示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００をエアフィルタもしくは遠心分離器Ｆに接続した状態を示す参考断面図である。
【図９】図６に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００を配設した状態を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００３４】
（実施の形態１）
図１は、従来の一般的な圧縮空気圧回路用ドレントラップの配設方法を示す参考図である。図２は、の発明の実施の形態１にかかる圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００の右側面図であり、図３は、図２に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００の参考断面図である。図４は、図３に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００をエアフィルタもしくは遠心分離器Ｆに接続した状態を示す参考断面図であり、図５は、図２に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００を接続した状態を示す説明図である。
【００３５】
はじめに、従来の構成及び動作について説明する。
【００３６】
図１に示すように、従来、トラップ装置部１は、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆの外気遮断のためのボウルＦ４の底部に配置されるドレン排出口Ｆ５より配管継ぎ手Ｎ２を介して接続されていた。また、トラップ装置部１より排出されるドレンは配管継ぎ手Ｎ２及びドレン排出管Ｎ１を介して装置外へと排出されていた。
【００３７】
エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆの後段に接続されるトラップ装置部１内には、ドレンを排出するための弁が設けられている。空気が冷却される過程で生じた凝縮水たるドレンは、トラップ装置部１により、電磁式のものであれば所定時間毎に、フロート式のものであればドレンが所定量貯留する毎にトラップ装置部１後段の配管へ排出される。
【００３８】
空気圧縮機から排出された高温の空気は、空気中の塵や埃等の異物のほか、空気圧縮機から随伴した潤滑油を含む場合も存する。圧縮空気は、配管中を通過する際に徐々に冷やされ、冷却過程で凝縮水たるドレンを発生するが、ドレンにも、上述の塵や埃のほか、空気圧縮機から随伴した潤滑油が混合している。
【００３９】
空気圧縮機から排出された空気は、配管を通って、微量の油分、塵や埃にドレンが混濁した状態で、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆの内部に流入する。
【００４０】
エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆ内に入気された圧縮空気に含まれる塵や埃その他の異物はフィルターエレメント又はカートリッジＦ１によって濾過または遠心分離され、圧縮空気より分離・除去される。その後、圧縮空気は、排気され配管を通って種々の用途に供される。
【００４１】
なお、エアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１は、外気遮断のためのボウルＦ４の内部に配置され、濾過式のものであれば活性炭、ポリエステル樹脂、中空被膜その他より成る濾材で構成され、遠心分離方式のものであれば樹脂製もしくは金属製で羽根状の形状であるデフレクタによって構成される。
【００４２】
ドレンは、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆを介してトラップ装置部１に流入し、トラップ装置部１に内蔵された閉塞可能な弁体によって溜まり、弁体が開弁されることによって適宜外部へ排出される。
【００４３】
ここで、トラップ装置部１は、次の方式が挙げられる。
電磁式は、主要な構成として、開閉可能な電磁弁１２と、電子基板などの制御手段１３で構成され、タイマー制御によって、一定時間毎に、電磁弁１２が開閉される。
また、フロート式のものは、主要な構成として、小型のドレン溜めの内部にフロートと該フロートに連接される弁体とで構成され、該ドレン溜めに貯留するドレンによって発生する浮力によって該弁体が開閉される。
さらに、ディスク式は、主要な構成として、内部圧力を上昇・下降可能な圧力調整機構と該圧力調整機構に連接される弁体とで構成され、該圧力調整機構による内部圧力の上昇・下降によって該弁体が開閉される。
【００４４】
図１に示す従来のドレントラップでは、ドレントラップが設けられたトラップ装置部１の底部に、ドレンが溜まっていく構造のため、ドレンの量が増えたり、一気に多量のドレンが流入してくると、ドレン水がトラップ装置部１からあふれだし、逆流して、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆ内に入り込んでしまう。ドレンがエアフィルタもしくは遠心分離器Ｆに逆流すると、内蔵されるエアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１がドレンに浸かって湿ってしまい、性能が著しく低下するだけでなく、圧力損失やニ次側以降へのドレンの漏出が問題となる。
【００４５】
次に、実施の形態１における圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００の構成について説明する。
【００４６】
図２に示すように、本発明の実施の形態１にかかる圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００は、太い管体でドレンを貯めることを可能とするため容積を大きく確保したドレンタンク２０を有するドレンタンク部２と、ドレンを所定間隔毎に外部に排出するトラップ装置部１とを、主に有する。
【００４７】
図３に示すように、トラップ装置部１は、電磁式トラップとなっており、内部に、制御手段（電子基板）１３及び電磁弁１２を備えている。トラップ装置部１は、制御手段(電子基板)１３のタイマー制御によって、所定間隔毎に電磁弁１２が開閉して、内部が中空且つ管体であるドレンタンク２０及びトラップ装置部１に溜まったドレンをドレン排出管Ｎ１へ排出する。本実施例では、電磁式トラップとなっているが、フロート式トラップやディスク式トラップでも良い。
【００４８】
図４に示すように、本発明の実施の形態１にかかる圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００は、主要な構成として、エアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１を内蔵したエアフィルタもしくは遠心分離器Ｆの外気遮断のためのボウルＦ４底部のドレン排出口Ｆ５に接続され、ドレンを貯めることができる空間を大きく確保した太い管体であるドレンタンク２０を備えたドレンタンク部２と、ドレンタンク部２の後段に設けられたドレン水を一定時間毎に後段の配管に排出する機能を有する電磁弁１２と制御手段（電子基板）１３が内蔵されたトラップ装置部１から構成される。図４の矢印は、空気の流れを示しており、流入口Ｆ２から入った空気は、エアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１を通過して、濾過又は遠心分離され、流出口Ｆ３から排出される。
【００４９】
図５に示すように、ドレンタンク２０は、エアフィルタもしくは遠心分離器ＦのボウルＦ４底部のドレン排出口Ｆ５とトラップ装置部１との中間に配置され、内部にドレンを貯蔵する十分な容積を備えたタンクである。したがって、ドレンの量が多い時は、ドレンタンク２０にドレンが貯留可能なので、エアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１を湿らせて圧力損失を発生させることや、流出口Ｆ３よりドレンを持ち出すことを防止でき得る構造となっている。
【００５０】
ここで、ドレンタンク２０の容積は、ボウルＦ４の底部よりエアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１の底部までの容積より大きいことが望ましく、より望ましくは、電磁弁１２が開弁する周期の間に回路内で発生する全てのドレン量を貯留でき得る容積が望ましい。なお、回路で発生するドレン量が少ない場合や、ドレントラップとしてフロート式やディスク式などの電磁式以外のものを使用する場合は、ボウルＦ４の底部よりエアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１の底部までの容積の倍程度でも事足りる。
【００５１】
なお、本実施の形態１ではドレンタンク２０は太い管体となっているが、これは同じ長さであれば太い管体の方が容積を確保できるためある。
このような形状は、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆが回路の主配管のより空気圧縮機に近い箇所に配設される場合やドレン量の多い回路に好適である。
【００５２】
また、ドレンタンク２０は、底部の高さが設置される箇所の地面より１８０ｃｍ以下である高さまでになるような長さをもつことが望ましい。ドレンタンク２０の底部の高さは床面より１８０ｃｍ以下の高さとなるように設置する理由は、以下による。
【００５３】
文部科学省平成２４年度体力・運動能力調査によると、日本人女性の１８歳より５９歳における平均身長は１５８ｃｍであり、また、その標準偏差はおよそ５．２である。したがって、確率的に９９％の者が該当する３σの身長はおよそ１４２ｃｍである。
また、人は、上腕を側頭部に密接させた際には、肘関節が頭頂部付近に位置する。
さらに、日本人女性の肘関節より中指先端に至る長さは平均するとおよそ３８ｃｍである。
以上を総合すると、男性に比して平均的に身長が低い女性であってもドレンタンク２０の底部が１８０ｃｍの高さ以下であればその下方に接続されるトラップ装置部１に９９％の確率で手が届くこととなり、動作試験や動作表示灯などの目視確認などの行う際の保守性に優れる。
【００５４】
エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆは、住居に比して天井高の高い工場の天井付近の配管に配設されることが多く存するため、この点においては、特に上述の高さであることが必要である。
【００５５】
さらに、ドレンタンク２０は、所望の容積及び長さの、鉄、ステンレス、銅、黄銅、樹脂より選択された素材より成る配管用材料とすると安価で入手が容易である。
【００５６】
また、ドレンタンク部２とトラップ装置部１との所定中間箇所にレバー２３を有する手動弁２２を備えると、トラップ装置部１のメンテナンス時の圧抜き弁や故障時の緊急遮断弁として使用でき得る。
【００５７】
さらに、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆとドレンタンク部２との間、ドレンタンク部２とトラップ装置部１との間に配管用継ぎ手２１及び配管用継ぎ手１１を接続させることも配管の利便性を高めるため望ましい。
【００５８】
次に、本実施の形態１における圧縮空気圧回路用ドレントラップ１００の動作について説明する。
【００５９】
空気圧縮機から吐出された圧縮空気は、吐出直後は高温となっており、配管中を通過する過程において徐々に冷却される。前記配管は、人の通行や作業の邪魔とならないように建物の天井付近など高さが高い箇所に配設されることが多い。
【００６０】
圧縮空気には、塵埃や油分、冷却される過程で生じるドレンが含有されるため、それらを分離・除去する目的で、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆは、配管の所定中間箇所に配設される。
したがって、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆは、通常、回路を構成する配管同様に高い高さに配設されている。
【００６１】
エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆは、圧縮空気を流入口Ｆ２より入気する。圧縮空気は、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆに内蔵されたエアフィルタエレメント又はカートリッジＦ１を通過する際に油分や埃等の異物が濾過もしくは遠心分離され、流出口Ｆ３から排気された後、配管を介して末端で用途に供される。
【００６２】
空気圧縮機から排出され、配管内を通過する過程で冷却された空気から発生したドレンは、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆの内部に流入し、大半はボウルＦ４の内壁より底部に滴れ落ち、ドレン排出口Ｆ５、ドレンタンク部２及びトラップ装置部１を介して装置外部へと排出される。
【００６３】
そのような中で、トラップ装置部１の弁体の閉弁により管路がドレンで満たされると、次いでドレンタンク２０にドレンが貯留していく。トラップ装置部１及びドレンタンク部２は、位置エネルギーを利用して落下するドレンを効率よくドレンタンク２０に貯蔵するため、垂直方向に配置されることが望ましい。
【００６４】
ドレンは、所定時間、トラップ装置部１及びドレンタンク部２内に貯留され、トラップ装置部１に内蔵された制御手段（電子基板）１３による開弁指令信号によって、電磁弁１２が所定時間毎に開弁され、装置外に向けて排出される。トラップ装置部１から排出されたドレンは、ドレン排出管Ｎ１を通って直接外部に排出されたり、または、油水分離装置、その他に送られ油分などにつき無害化処理され最終的には下水道などに排出される。
【００６５】
（実施の形態２）
図６は、この発明の実施の形態２にかかる圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００の右側面図であり、図７は、図６に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００の参考断面図である。図８は、図７示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００をエアフィルタもしくは遠心分離器Ｆに接続した状態を示す参考断面図であって、図９は、図６に示した圧縮空気圧回路用ドレントラップ２００を配設した状態を示す説明図である。
【００６６】
図６に示すように、実施の形態２におけるドレンタンク２０の形状は細い管体である。このような実施例は、空気圧縮機より離れていて、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆの前段の回路中に何かしらのドレンを排出する機構が備えられている場合に好適である。そのような場合、エアフィルタもしくは遠心分離器Ｆに流入し得るドレン量が減少している分、ドレンタンク２０の容積を減少可能なため、細い管体でも事足りるのである。
【００６７】
実施の形態１及び２において、実施の形態１はドレンタンク２０として太い管体を採用する構成であるのに対して、実施の形態２は細い管体を採用する構成であること以外の構成及び動作についての実質的差異は存さないので、詳細な説明は省略する。
【００６８】
なお、実施の形態１と実施の形態２は、図２が図６、図３が図７、図４が図８並びに図５が図９にそれぞれ対応する。
【００６９】
実施の形態１及び２に係る実施例ではドレンタンク２０として直管を採用した実施例となっているが、ドレンタンク２０として可撓性配管素材を採用した実施例なども他に考えられ得る。ドレンタンク２０として可撓性配管素材を採用する際には、ドレンタンク２０の立ち上げなどで、ドレンの流路を重力に抗うことがないような配置とすることが望ましい。
【産業上の利用可能性】
【００７０】
以上より、本発明は、空気圧縮機が吐出する圧縮空気圧回路より発生するドレンを除去するための圧縮空気圧回路用ドレントラップであって、装置の機能性、信頼性並びに保守性の向上に資することが可能なものであり、圧縮空気圧回路全般にわたって本発明を採用することができ得るものである。
したがって、本発明における「圧縮空気圧回路用ドレントラップ」の産業上の利用可能性は大であると思料する。
【符号の説明】
【００７１】
１００  圧縮空気圧回路用ドレントラップ
１    トラップ装置部
１０  本体
１１  配管用継ぎ手
１２  電磁弁
１３  制御手段（電子基板）
２  ドレンタンク部
２０  ドレンタンク
２１  配管用継ぎ手
２２  手動弁
２３  レバー
Ｆ  エアフィルタもしくは遠心分離器
Ｆ１  エアフィルタエレメント又はカートリッジ
Ｆ２  流入口
Ｆ３  流出口
Ｆ４  ボウル
Ｆ５  ドレン排出口
Ｎ１  ドレン排出管
Ｎ２  配管用継ぎ手
Ｈ  作業者
【図１】
2016053411.tif 000003
【図２】
2016053411.tif 000004
【図３】
2016053411.tif 000005
【図４】
2016053411.tif 000006
【図５】
2016053411.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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