(57)【要約】      （修正有）【課題】コストが抑えられ、信頼性が高く、保守点検が容易なレシプロ圧縮機の提供。【解決手段】ガス圧縮容量調整室３０に接続された４方エア駆動弁４０と、４方エア駆動弁４０のエア駆動部４０ａに接続された３方電磁弁４１と、を有する、レシプロ圧縮機１を採用する。レシプロ圧縮機１は、多段圧縮機であり、本実施形態では、２段のガス圧縮室を備えている。【選択図】図２
2016020654.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガス圧縮容量調整室に接続された４方エア駆動弁と、
前記４方エア駆動弁のエア駆動部に接続された３方電磁弁と、を有する、レシプロ圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レシプロ圧縮機に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
レシプロ圧縮機は、ピストンの往復運動によるシリンダの容積変化でガスを圧縮する構成となっている（例えば、下記特許文献１参照）。このレシプロ圧縮機にあっては、負荷に応じた容量調整を行うために、シリンダの吸気弁を開いた状態に保持するアンローダーと、シリンダのガス圧縮室に接続されたクリアランス弁とを備えるものがある。
【０００３】
アンローダーとクリアランス弁は、レシプロ圧縮機の容量調整用空気回路と接続されている。容量調整用空気回路には、アンローダーに作動空気を供給する３方弁と、クリアランス弁に作動空気を供給する４方弁とが設けられている。レシプロ圧縮機の容量調整は、容量調整用空気回路の３方弁と４方弁を所定の順序通りに操作し、アンローダーとクリアランス弁の開閉を組み合せて行う。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−７７８４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記３方弁と４方弁とを電磁弁で構成する場合、次のような問題がある。
この場合、容量調整用空気回路に、３方電磁弁と４方電磁弁の２種類の電磁弁が使用されることとなる。４方電磁弁は、３方電磁弁よりも一般的に高価であり、構造が複雑のため不具合が発生し易い。また、容量調整用空気回路に、２種類の電磁弁が使用されると、それぞれ別の保守点検作業が必要になる、という問題がある。
【０００６】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたものであり、コストが抑えられ、信頼性が高く、保守点検が容易なレシプロ圧縮機の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するために、本発明は、ガス圧縮容量調整室に接続された４方エア駆動弁と、前記４方エア駆動弁のエア駆動部に接続された３方電磁弁と、を有する、レシプロ圧縮機を採用する。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、３方電磁弁と４方エア駆動弁との組み合わせで、４方電磁弁を代用する。この構成によれば、構造が複雑で高価な４方電磁弁を使用する必要がなく、また、容量調整用空気回路の電磁弁を３方電磁弁で統一することができる。
したがって、本発明では、コストが抑えられ、信頼性が高く、保守点検が容易なレシプロ圧縮機が得られる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施形態におけるレシプロ圧縮機の構成図である。
【図２】本発明の実施形態におけるクリアランス弁作動部の構成図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施形態について図面を参照して説明する。
【００１１】
図１は、本発明の実施形態におけるレシプロ圧縮機１の構成図である。
レシプロ圧縮機１は、ガスを圧縮する圧縮機本体２と、負荷に応じて圧縮機本体２の容量調整を行う容量調整用空気回路３と、を有する。レシプロ圧縮機１は、多段圧縮機であり、本実施形態では、２段のガス圧縮室（第１ガス圧縮室１０ａ、第２ガス圧縮室１０ｂ）を備えている。
【００１２】
圧縮機本体２には、シリンダ１０が設けられている。シリンダ１０は、圧縮機本体２の左右に設けられており、その一方のシリンダ１０の内部に第１ガス圧縮室１０ａが形成され、その他方のシリンダ１０の内部に第２ガス圧縮室１０ｂが形成されている。シリンダ１０の内部には、摺動自在に設けられ、容積を変化させるピストン１１が設けられている。
【００１３】
ピストン１１には、ピストンロッド１２が連結されている。ピストンロッド１２は、ピストンロッドパッキン１３を介してクランクエンド側（圧縮機本体２の長手方向中央に向かう側）に延出している。ピストンロッド１２のクランクエンド側に延出した端部は、クロスヘッド１４を介してコネクティングロッド１５に連結されている。コネクティングロッド１５は、クランクシャフト１６に連結されている。クランクシャフト１６は、内燃機関やモータ等の駆動源に連結されている。
【００１４】
上記構成のレシプロ圧縮機１は、駆動源によりクランクシャフト１６を回転させ、コネクティングロッド１５、ピストンロッド１２を介してピストン１１を往復運動させ、ピストン１１によって仕切られたシリンダ１０内部のヘッドエンド側（圧縮機本体２の長手方向両端に向かう側）とクランクエンド側との容積を変化させ、不図示のガス吸気口から吸気したガスを、第１ガス圧縮室１０ａ、第２ガス圧縮室１０ｂにおいて順次圧縮し、圧縮したガスを不図示のガス吐出口より吐出するようになっている。
【００１５】
レシプロ圧縮機１には、負荷に応じた容量調整を行うためのアンローダー１７、クリアランス弁１８が圧縮機本体２に複数設けられている。
アンローダー１７は、シリンダ１０の不図示の吸気弁を開いた状態に保持するものであり、第１ガス圧縮室１０ａのヘッドエンド側とクランクエンド側と、第２ガス圧縮室１０ｂのヘッドエンド側とクランクエンド側と、に設けられている。アンローダー１７が作動すると、アンローダー１７が作動したガス圧縮室では吸気弁が閉じず、そのガス圧縮室において無負荷状態とさせることができる。
【００１６】
クリアランス弁１８は、シリンダ１０の各ガス圧縮室の容量を調整するものであり、第１ガス圧縮室１０ａのヘッドエンド側と、第２ガス圧縮室１０ｂのヘッドエンド側と、に接続されている。クリアランス弁１８が作動すると、クリアランス弁１８が接続されたガス圧縮室の容量が増加し、そのガス圧縮室でのガス圧縮容量を低下させることができる。
【００１７】
容量調整用空気回路３は、アンローダー１７、クリアランス弁１８を作動させる空気回路である。容量調整用空気回路３には、作動空気の除塵・減圧をするフィルターレギュレーター２１が設けられている。フィルターレギュレーター２１の下流側には、分岐部２２が設けられている。分岐部２２には、複数のエアライン２３が接続されている。アンローダー１７に接続されたエアライン２３には、アンローダー作動部２４が設けられている。このアンローダー作動部２４は、３方電磁弁から構成されている。一方、クリアランス弁１８に接続されたエアライン２３には、クリアランス弁作動部２５が設けられている。このクリアランス弁作動部２５は、図２に示す構成となっている。
【００１８】
図２は、本発明の実施形態におけるクリアランス弁作動部２５の構成図である。
図２に示すように、クリアランス弁１８は、ガス圧縮容量調整室３０を有する。ガス圧縮容量調整室３０の内部には、弁体３１が摺動自在に嵌装されている。ガス圧縮容量調整室３０には、弁体３１で仕切られた第１室３０ａと第２室３０ｂとが形成されている。第１室３０ａは、ガス圧縮室（例えば第１ガス圧縮室１０ａ）に連通している。
【００１９】
クリアランス弁作動部２５は、４方エア駆動弁４０と、３方電磁弁４１とを組み合わせた構成となっている。４方エア駆動弁４０は、クリアランス弁１８のガス圧縮容量調整室３０に接続されている。４方エア駆動弁４０は、エア駆動部４０ａを有し、ＯＮ状態になると、クリアランス弁１８の弁体３１を右側（第１室３０ａ側）に移動させる。また、４方エア駆動弁４０は、ＯＦＦ状態になると、クリアランス弁１８の弁体３１を左側（第２室３０ｂ側）に移動させる。エア駆動部４０ａは、例えば４方エア駆動弁４０のパイロットポートである。
【００２０】
３方電磁弁４１は、４方エア駆動弁４０のエア駆動部４０ａに接続されている。３方電磁弁４１は、エアライン２３から分岐した分岐エアライン２３ａに設けられている。このように、本実施形態では、３方電磁弁４１と４方エア駆動弁４０のエア供給源は共通となっている。３方電磁弁４１は、電磁駆動部４１ａを有し、ＯＮ状態になると、４方エア駆動弁４０をＯＮ状態とさせる。また、３方電磁弁４１は、ＯＦＦ状態になると、４方エア駆動弁４０をＯＦＦ状態とさせる。電磁駆動部４１ａは、例えば３方電磁弁４１のソレノイドである。
【００２１】
上記構成のクリアランス弁作動部２５によれば、４方電磁弁と同等の動作をすることができる。具体的には、３方電磁弁４１をＯＮ状態にすると、４方エア駆動弁４０もＯＮ状態となり、クリアランス弁１８の弁体３１が右側に移動し閉状態となる（４方電磁弁のＯＮ状態と同じ）。また、３方電磁弁４１をＯＦＦ状態にすると、４方エア駆動弁４０もＯＦＦ状態となり、クリアランス弁１８の弁体３１が右側に移動し開状態となる（４方電磁弁のＯＦＦ状態と同じ）。
【００２２】
このように、上述の本実施形態によれば、ガス圧縮容量調整室３０に接続された４方エア駆動弁４０と、４方エア駆動弁４０のエア駆動部４０ａに接続された３方電磁弁４１と、を有する、レシプロ圧縮機１を採用することによって、３方電磁弁４１と４方エア駆動弁４０との組み合わせで、４方電磁弁を代用することができる。このため、本実施形態では、構造が複雑で高価な４方電磁弁を使用する必要がなく、また、容量調整用空気回路３の電磁弁を３方電磁弁４１で統一することができる。
したがって、本実施形態によれば、コストが抑えられ、信頼性が高く、保守点検が容易なレシプロ圧縮機１が得られる。
【００２３】
以上、図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。上述した実施形態において示した各構成部材の諸形状や組み合わせ等は一例であって、本発明の主旨から逸脱しない範囲において設計要求等に基づき種々変更可能である。
【符号の説明】
【００２４】
１  レシプロ圧縮機
３０  ガス圧縮容量調整室
４０  ４方エア駆動弁
４０ａ  エア駆動部
４１  ３方電磁弁
【図１】
2016020654.tif 000003
【図２】
2016020654.tif 000004