(57)【要約】【課題】  本発明は、車のヘッドライトの光を反射装置により方向を変え、車周辺の遠方や車の側面周辺また車に隣接して設営するテント内の照明として利用する照明装置を提供することを課題とする。【解決手段】    車のヘッドライトの光源照射方向の前方側に位置させて、該ヘッドライトの光源を反射させる反射部材を配置し、該反射部材で車のヘッドライトが照らす光源照射方向と異なる方向に反射させて車周辺の遠方を照らすサーチライト照明や車の側面周辺を照らす構成とし、更に反射光を防眩装置で拡散することにより、車の周辺や隣接したテント内部にやさしい照明が得られるように構成した車のヘッドライト反射装置。【選択図】  図１０
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車のヘッドライトの光源照射方向の前方側に位置させて、該ヘッドライトの光源を反射させる反射部材を配置し、該反射部材の反射面の偏向姿勢を変向固定自在に構成し、該反射部材で車のヘッドライトが照らす光源照射方向と異なる任意方向に光源を反射誘導して車の遠方及び周辺を照らすことを特徴とする車のヘッドライト反射装置。
【請求項２】
反射部材の反射面が平坦な鏡面、凹凸の鏡面のいずれかを択一的に選択することで、反射する光の強弱を選択できることを特徴とする、請求項１に記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項３】
１個のヘッドライトを反射させるに反射部材を複数枚有し、それぞれの反射部材が異なる方向に光源を反射誘導し車の周辺を広範囲に照らすことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項４】
反射部材を配置するのに、車のタイヤを利用して固定できるベース部材に設けられた梁状部材に該反射部材を変向固定自在に取り付けたことを特徴とする請求項１又は請求項２又は請求項３に記載の車のヘッドライト反射装置。
【請求項５】
反射部材で反射誘導された光が進む方向で反射部材の前方に位置させて反射誘導された光を透過時に拡散させる防眩装置を有することを特徴とする請求項１又は請求項２又は請求項３又は請求項４に記載の車のヘッドライト反射装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、夜間における災害発生の緊急時の状況確認や避難用途、または救助作業、野外宿営時や野外での夜間イベント時に、車周辺の夜間照明を得る手段として、車のヘッドライトの光を反射装置により方向を変え、車周辺の遠方のサーチライト照明や車の側面周辺で行う作業また車に隣接して設営するテント内の照明として利用する反射装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
夜間における災害発生の緊急時の状況確認や避難用途、または救助作業、野外宿営時や野外での夜間イベント時に、車周辺の照明や遠方の確認ができるサーチライト照明あるいは夜間作業が可能な照明や仮設テントが必要とされる。通常、サーチライト照明や夜間作業が可能な光量を確保できる照明装置は大きな電力が必要であり、近くの電源からコードリールで確保するか、または専用の動力発電機を利用して得ることができる。携帯型のランタンや懐中電灯では、夜間作業が行えるほどの光量は確保できない。
【０００３】
しかしながら、災害発生時には停電になることが多く、また野外においては周辺に電源がない場合が多い。専用の発電機の場合、高価であったり使用しない場合に燃料を抜くなどのメンテナンスが必要であったり、重量物で搬送が容易に行えないなどの問題があり、常備できない場合が多い。
【０００４】
さらに、車で照明装置や発電機を運ぶには、積載量が多くなり車内の荷物スペースを大きくとることになり、大型トラックなどの専用車が必要になる。特に、大地震や大津波また竜巻などの自然災害が発生した場合は、広範囲の地域で停電になるが、大災害がいつ発生するか想定ができないため、事前に大量の夜間照明を準備することはできない。夜間の災害緊急時に大きな明かりを必要とされる時間は、災害発生時の状況確認や待機すべきか避難すべきかの判断または避難場所での体制が整うまでに3時間程度は必要と想定される。しかしながら、突然の停電が発生した場合、実際には非常用として備えている懐中電灯やろうそくなどの光量が小さいものしか活用できるものはなく、夜間時の災害状況確認や避難道の照明確保や避難場所での照明対策など、具体的かつ効果的な照明確保の対応策はないといっても過言ではない。
【０００５】
一方、現代は車社会で、多くの人が車を通勤や経済活動で活用している。車には、光量の大きなヘッドライトが２つあり、どのような状況でもいつでも点灯するように整備されている。これを緊急災害時に活用できるならば、有効な照明確保の手段になりうる。昨今は、大容量のバッテリーを搭載した電気自動車やプラグインハイブリッドなどの排気ガスを出さないまた騒音レベルが小さい車が増えており、車を停止しアイドリング状態でヘッドライトを点灯させても環境への影響も小さく、車のヘッドライトの活用は、注目されてきている。しかしながら、ヘッドライトの光は、車の走行時に運転者から見た目線で、300メートル以内で人の高さ程度の障害物を明確に認識できる明るさの照射機能が求められており、それがために、ヘッドライトを照射された人は、眩しくて目を開けていることができない。また、ヘッドライトの光の方向を変えるには車の方向転換が必要であり、角度を変更するには車体の前輪または後輪を持ち上げなければならず、さまざまな照明用途の活用には不向きである。
【０００６】
このような従来状況を加味して本発明の背景技術を検討するに、前照灯の光路を反射板で変更させて集魚灯に利用するものが特許文献１に示され、車の側面やステージ荷台を照明するものが特許文献２、３に示されている。また、車の自重を利用してルーフや日除けを設けるものは特許文献４、５に示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】登録実用新案公報第３０５８１５０号公報
【特許文献２】特開２００６−１１７２１４号公報
【特許文献３】特開平７−２６６９７５号公報
【特許文献４】特開２００４−３２４３９１号公報
【特許文献５】実開平５−１７０３４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
特許文献１のものは、車両前照灯の光路変更装置に係るもので前照灯の前方に反射板を置いて前方斜め方向下部に照明光路を変更させて夜間の集魚灯に活用しようとするものである。しかし車の周辺を照明しようとする目的課題は有していないものである。特許文献２に示すものは、夜間または暗部における後退操作時の自動車用照明装置に関するもので後退操作時に車の側面を照明する専用のライト装置を具備するものである。特許文献３のものは、ステージカーに関するものでトラック荷台部を開放して専用の照明装置でステージを照明するものである。これら特許文献２、３には前照灯の光を反射装置を利用して車の周辺を照明しようとする目的課題は有していないものである。
【０００９】
また、特許文献４、５には、自動車自重で張るルーフ、自動車用日除けに関するものが示されているが、前照灯の光を利用してテント内を照明しようとする目的課題は有していないものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明は、前述の課題解決のために、第一に、車のヘッドライトの光源照射方向の前方側に位置させて、該ヘッドライトの光源を反射させる反射部材を配置し、該反射部材の反射面の偏向姿勢を変向固定自在に構成し、該反射部材で車のヘッドライトが照らす光源照射方向と異なる任意方向に光源を反射誘導して車の遠方及び周辺を照らすことを特徴とする車のヘッドライト反射装置を構成したものである。これにより、本発明は、特別の発電機や照明装置を備えることなしに、車のヘッドライトの光を反射装置により所望する任意方向に屈折させ、車の周辺に導く方法を示したものである。また、本発明の装置は軽量コンパクトに構成できるものであり車での搬送時に車載物資を軽減させ、車に常備させることができるものである。さらに、車側部に仮設テントを設置した場合には仮設テント内の照明にも利用できる利点がある。
【００１１】
第二に、反射部材の反射面が平坦な鏡面、凹凸の鏡面のいずれかを択一的に選択して反射する光の強弱を選択できることを特徴とするものであり、反射部材の反射面を鏡面とした場合は反射の強いスポットライト光で車周辺および遠方のサーチライト照明として利用可能であり、反射面に凹凸のある場合は拡散されたやわらかい光で車の周辺を照らすことができることを特徴とする車のヘッドライト反射装置に構成した。これにより、本発明は、発電機や照明装置なしに、車のヘッドライトの光を反射装置により屈折させ、車の周辺に導く方法を示したものである。
第三に、１個のヘッドライトを反射させるに反射部材を複数枚有し、それぞれの反射部材が異なる任意方向に光源を反射誘導し車の周辺を広範囲に照らすように、１個のヘッドライトの直前に複数個の反射部材を設置し広角に反射する構成とした。車の左右のうちの一方のヘッドライトの直前に第１反射装置、第２反射装置を配置し、もう一方の車のヘッドライトの直前に第３反射装置がくるように設置し、ヘッドライトの光の向きを車の側面方向に向けることで車周辺の遠方と車の側面周辺を明るく照らすことができる。
【００１２】
第１反射装置と第２反射装置は設置側のヘッドライトの光を反射させるもので、反射装置２は反射装置１に対し左右方向に自在に方向転換が可能な構成である。該構成により、反射装置２を反射装置１に対し車側面方向に回転させることで車側面方向が広範囲に照明される。
【００１３】
第３反射装置は上記の第１、第２反射装置を設置した側と反対側のヘッドライトの前方位置に設置し、第１反射装置、第２反射装置と異なる方向を照射可能とする。
【００１４】
また、第１、第２、第３反射装置は、車前方方向から見た場合にヘッドライトの光源を眩しくないようにするための光源遮断用の目隠しにもなる。
【００１５】
第四に、反射部材を配置するのに、車のタイヤを利用して固定できるベース部材に設けられた梁状部材該反射部材を変向固定自在に取り付けたことを特徴とする構成とした。これにより、反射装置は梁状部材に取り付けられ、反射面を上下左右に可動して光の屈折する方向を可変固定自在に調整可能にすると共に、頑丈に固定できるように基礎台となるベース部材に取り付けた形式とした。
【００１６】
以上の構成によりヘッドライトの光の向きを可変固定自在にして、車の側面の任意方向に向けることで車側面の任意方向の周辺を明るく照らすことができる。
【００１７】
また、車のタイヤの下周部を挟むベース部材で固定することは、車が誤って発進することを防ぐ役割を果たす。
【００１８】
第五に、反射部材で反射誘導された光が進む方向で、反射部材の前方に位置させて反射誘導された光を透過時に拡散させる防眩装置を有するようにして、反射装置で反射された光を防眩装置を通して拡散し、車の側面周辺を照らすことができるように構成した。透明もしくは半透明の防眩部材を車に隣接することで、やさしい光に変更することができる。
【００１９】
また、防眩部材を備え反射された光を内部で拡散することができるテントを車に隣接し設営することも可能である。
反射装置からの光をテント内に導入するとき、光が入るテント側面を透明もしくは半透明の防眩部材にすることで、テント内部を拡散したやさしい光で照らすことができる。
【発明の効果】
【００２０】
本発明は、発電機や照明装置なしに、車のヘッドライトの光を反射装置により屈折させ、車の周辺に導く方法を示したもので、車のヘッドライトの直前に反射装置１、反射装置２、反射装置３がくるように設置しヘッドライトの光の向きを車の側面方向に向けることで車側面周辺を明るく照らすことができる利点がある他、車周辺の遠方を確認するサーチライトとしての機能を提供できる利点がある。そして、この反射部材を支える梁部材を車のタイヤに固定できる利点がある。また、車での搬送時に車載物資を軽減させ、コンパクトに車に常備させることができるものである。さらに、車周辺および隣接の仮設テントで過ごす場合、車のヘッドライトの光を防眩装置または防眩部材で拡散させて、やさしい夜間照明を提供できる利点もある。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】第１反射装置、第２反射装置が左右に可動する場合の装置原理図である。
【図２】第１反射装置、第２反射装置が上下に可動する場合の装置原理図である。
【図３】（ａ）は、反射部材の反射面が鏡面の場合の反射特性を示した図である。
【００２２】
（ｂ）は、反射部材の反射面が凸凹形状の場合の反射特性を示した図である。
【図４】第１反射装置、第２反射装置を背面から見た場合の詳細図である。
【図５】第３反射装置を背面から見た場合の詳細図である。
【図６】据え置き型ベース部材使用の場合の実施例を示した図である。
【図７】タイヤに固定できるベース部材を使用した場合の実施例を示した図である。
【図８】タイヤに固定できるベース部材の固定部構造図である。
【図９】車側面に設置した防眩装置の設置例を示した図である。
【図１０】防眩装置を備えたテントの設営例を示した図である。
【発明を実施するための形態】
【００２３】
図１、図２、を用いて本発明の反射装置の原理を説明する。
【００２４】
図１は第１反射装置、第２反射装置が左右に可動する場合の装置原理図である。
【００２５】
先ず、第１反射装置１、第２反射装置２は車前方方向に位置させる。
【００２６】
ヘッドライト５の右側部の光７、ヘッドライトの左側部の光８は第１反射装置１および第２反射装置２にそれぞれ同時に到達する。第１反射装置１により反射誘導された反射光１０が発生し車６の側面方向を照らす。また、第２反射装置２は第１反射装置１に対し縦方向の回転軸１４を中心に回転可能で、第１反射装置１に対し少し内側に角度をもって固定することにより、第２反射装置２で反射誘導された反射光９が発生し車側面方向を照らす。以上により、第１反射装置１、第２反射装置２からの反射光で照らされる範囲は、広範囲３となり、車側面方向を照らすことができる。
【００２７】
上記状態から第１反射装置１を縦方向の回転軸１３を中心に回転させることで、第１反射装置１の左右角度が変わる。これにより反射誘導された反射光１１が発生する。また、第２反射装置２の反射誘導された光１２が発生する。以上により、第１反射装置１および第２反射装置２で反射誘導された反射光で照らされる範囲は鎖線で表示する広角の範囲４となり、実線で表示する広角の範囲３と異なる範囲を照らすことが可能になる。
【００２８】
つまり、反射装置２は反射誘導された反射光が照らす範囲を広げる効果をもたらし、第１反射装置１を左右に回転させることにより、任意の左右方向への照明が提供可能となる。
【００２９】
これら第１反射装置１および第２反射装置２の取り付けの詳細構成は、後述の図４以下で詳細に説明する。
【００３０】
図２は第１反射装置、第２反射装置が上下に可動する場合の装置原理図である。
【００３１】
図２の第１反射装置と第２反射装置は図１と同じ反射装置である。つまり、第１反射装置１は縦方向の軸回りに左右に回転可能であると共に横方向の軸回りで上下にも回転可能であり、上下左右に自在に可変固定可能である。また、第２反射装置２は、該反射装置の一部が左右方向に回転可能な形で第１反射装置に接続され、第１反射装置の反射誘導光の照射範囲を拡大する機能を有するものである。
【００３２】
第１反射装置１は横方向の回転軸１５を中心に上下に回転可能であり、該第１反射装置１で反射誘導された上限側の反射光１６から下限側の反射光１７までの上下の広角範囲１８の間で任意の上下方向への照明が提供可能となる。
【００３３】
図３（ａ）、図３（ｂ）を用いて反射部材の反射面の表面形状を変えることで、光の強弱を選択できる特徴について説明する。
【００３４】
図３（ａ）は、反射部材の反射面が平坦な鏡面の場合の反射特性を示した図である。
【００３５】
ヘッドライトの光１９は、ヘッドライトの光が照射される方向の前方向に置いて、ヘッドライトの光１９と異なる方向に光を反射させる反射部材２０により反射され、反射誘導光２２が発生する。反射部材の反射面が平坦な鏡面の反射面２１の場合はスポットライト状の光となり、サーチライトとして強力に遠方を明るく照らすことができる。
【００３６】
図３（ｂ）は反射装置の反射面が凹凸な鏡面の場合の反射特性を示した図である。
【００３７】
ヘッドライトの光１９は、ヘッドライトの光が照射される方向の前方向に置いて、ヘッドライトの光１９と異なる方向に光を反射させる反射部材２３により反射され、反射誘導光２５が発生する。反射部材の反射面が凹凸形状の反射面２４の場合は反射光が拡散され、やわらかな優しい光となる。
【００３８】
以上の特徴を利用し、必要な場合に応じて反射部材の反射面の形状を択一的に選択することで、反射誘導光の強弱を調整することが可能である。
【００３９】
以下、図面を用いて本発明を実施するための形態について実施例１〜３で説明する。
【実施例１】
【００４０】
図４は第１反射装置、第２反射装置の詳細図であり裏側から見た状態を示している。図４を用いて第１反射装置および第２反射装置の調整方法を説明する。
【００４１】
図４には２個の反射部材を示しているが、反射部材２６側が第１反射装置３６であり、反射部材２７側が第２反射装置３７を示している。それぞれの反射装置を設置する場合は第１反射装置３６の側から調整をはじめる。
【００４２】
先ず、ヘッドライトの中心と反射部材２６の中心がほぼ一致する高さに支持部品２８を上下に調整しネジ２９でベース部材の一部である縦方向のパイプ３０に仮固定する。次に反射部材２６を車側面方向に反射誘導された光が向くように、ネジ２６を緩めつつ支持部品２８を縦方向のパイプ３０内で回転させ目的方向を照らすことが確認できたらネジ２９を締め完全に固定する。
【００４３】
次にレバー３１を操作し、第２反射装置３７の構成部品である反射部材２７を縦方向のシャフト３２を中心に少し車方向に対する左右方向の角度を回転させ、反射誘導された光の範囲が最大になるように調整する。
【００４４】
また、第１反射装置３６および第２反射装置３７の上下角度の調整は、反射部材２６は横方向の回転軸３４を中心に上下角度が変更可能で、レバー３３を操作することにより、反射部材２６，２７は目的方向に調整可能である。角度調整後、ネジ３５を締め固定する。
【００４５】
図５は、第３反射装置３８の詳細図であり、裏面から見た状態を示している。
【００４６】
第３反射装置は、第１反射装置、第２反射装置と同時に、かつ別の方向を照明する装置であり、第１反射装置、第２反射装置に光を照射したヘッドライトと車の左右反対側のヘッドライトの正面に位置させて使用するものである。
【００４７】
第３反射装置３８の調整方法は、図４で示す第１反射装置と同じ方法である。
【００４８】
左右方向の調整は、縦方向の支持部品３９を回転させ目的とする方向に向けたのちネジ４０でベース部材の一部である縦方向のパイプ４１に固定する。また上下の角度調整は回転軸４２を中心に反射部材４３を上下に動かしネジ４４を締めて固定する。
【００４９】
以上の方法により、目的とする反射誘導光を得ることができる。
【００５０】
また、第１、第２、第３反射装置の反射部材は交換可能で、スポットライト状の光が必要な場合は、図３（ａ）に示す反射面を平坦にしてある鏡面の反射部材を選択し、優しい光が必要な場合は、図３（ｂ）に示す反射面を凹凸形状にした鏡面の反射部材を選択することで目的とする反射誘導光が得られる。
【００５１】
図６はスタンド状の据え置き型ベース部材使用の実施例を示した図である。
【００５２】
据え置き型ベース部材４５に第１反射装置４６、第２反射装置４７、第３反射装置４８を取り付け車側面方向へ反射誘導光を誘導するものである。
尚、上記図６に示すものは、第1反射装置４６と第３反射装置を一体のスタンドにより支持しているが、上記スタンドを左右別々の三脚スタンドに構成し、これにより第1反射装置４６と第３反射装置４８を別々に分離して支持してもよい。
【実施例２】
【００５３】
図７は、タイヤに固定できるベース部材を使用した場合の実施例を示した図である。
【００５４】
左右の前輪タイヤの下周部に固定できるベース部材５０に門形形状の梁状部材（パイプ部）５１が連設されている。そして該梁状部材５１に、第１反射装置５２、第２反射装置５３、第３反射装置５４を設置して使用する。反射装置全体は、前輪左右のタイヤの下周部に固定されるため、風が強い場合でも反射誘導光による照明が提供可能である。また、ベース部材は分解可能であり、固定するには先ず固定部５５をタイヤに固定する。
【００５５】
図８は、タイヤの下周部に固定できるベース部材の固定部の構造図である。
【００５６】
固定部は地面に設置してタイヤ６２の下周部を挟むベースパイプ５８、５９と該各ベースパイプが一体的に接続された前側安定設置用パイプ６０、後側安定設置用パイプ６１および、該前側安定設置用パイプ６０と後側安定設置用パイプ６１を接続する中間パイプ５７で構成されている。
【００５７】
先ず、前側ベースパイプ５８と後側ベースパイプ５９でタイヤの下周部を挟む。次ぎにボルト６３を締め、前側安定設置用パイプ６０と両端に雌ねじ加工した中間パイプ５７を締結する。同じ方法で後側安定設置用パイプ６１と中間パイプ５７をボルト６４で締結する。以上の方法で固定部は地面に設置した状態でタイヤ６２の下周部に固定できる。
尚、上記実施例２では、ベース部材をタイヤを利用して固定する方法として、ベースパイプ５８，５９により、タイヤの下周部で挟んでベース部材を固定しているようにしているが、例えば、ベース部材をタイヤで踏むことにより固定しても良い。
【実施例３】
【００５８】
図９は、車側面に設置した防眩装置の設置例を示した図である。
【００５９】
図９は、車７５の、第１反射装置６６、第２反射装置６７側の側面に支柱７３および支柱７４の２本の支柱を立て該２本の支柱間に布製若しくは樹脂製からなるスクリーン状の半透明シート６５を衝立状に張り、防眩装置とした例である。
第１反射装置６６からの反射誘導光６９および第２反射装置からの反射誘導光７０を、半透明シート６５を透過させることで、透過光７１および７２は拡散されたやさしい光となり、透過光が当たる車後方にやさしい照明を提供できる。
【実施例４】
【００６０】
図１０は、防眩装置を備えたテントの設営例を示した図である。
【００６１】
図１０は、車９３の側面方向にテント８７を設営し、そのテント８７の窓８８を布製若しくは樹脂製からなるスクリーン状の半透明シートで構成することにより防眩装置とし、テント内照明とした例を示す。
車９３の側面に前側支柱７９、前側支柱８０、後側支柱８１、後側支柱８２の自立する４本の支柱を立て、前側支柱７９と前側支柱８０の上方を前側梁８３で接続する。前側支柱７９と後側支柱８１の上方を左側部梁８４で接続する。また、前側支柱８０と後側支柱８２の上方を右側部梁８５で接続し、後側支柱８１と後側支柱８２の上方を後側梁８６で接続し、これらの接続構成によりテントのフレームとし、該フレームをテント生地で覆うことによりテント８７を設営する。テント８７には上記に説明した半透明シートで構成された窓８８があり、該半透明シートを防眩装置とする。
【００６２】
第１反射装置７６からの反射誘導光８９および第２反射装置７７からの反射誘導光は窓８８を透過させることで、透過光９１と透過光９２が得られる。該透過光は窓８８の半透明シートにより拡散され、やさしい光となり、テント８７のテント内照明が提供できる。
本発明の説明で反射装置の図面符号を、図１、図２では、第１反射装置１、第２反射装置２と付記し、図４では、第１反射装置３６、第２反射装置３７、第３反射装置３８と付記し、図６では第１反射装置４６、第２反射装置４７、第３反射装置４８と付記し、図７では、第１反射装置５２、第２反射装置５３、第３反射装置５４と付記し、図９では、第１反射装置６６、第２反射装置６７、第３反射装置６８と付記し、図１０では、第１反射装置７６、第２反射装置７７、第３反射装置７８と付記している。このように説明の便宜上、それぞれの図番に応じて図面符号を異ならせて説明しているが、第１反射装置、第２反射装置、第３反射装置は、図１、図２、図４、図６、図７、図９、図１０とも実質的には同一の反射装置であることを付言しておく。
【産業上の利用可能性】
【００６３】
本発明は、災害発生の緊急時の夜間作業や避難ルートの照明確保をする場合、また車で避難し宿泊せざるを得ない状況に陥ったときに、野外での照明を容易に提供できる発明である。また、発電機や照明器具なしに車周辺の遠方や車側面の仮設テントに照明を提供でき、防災器具として、また野外イベントに利用価値が高い発明である。
【符号の説明】
【００６４】
１      第１反射装置
２      第２反射装置
３      範囲
４      範囲
５      ヘッドライト
６      車
７      ヘッドライトの光
８      ヘッドライトの光
９      反射誘導された光
１０    反射誘導された光
１１    反射誘導された光
１２    反射誘導された光
１３    回転軸
１４    回転軸
１５    回転軸
１６    反射誘導された光
１７    反射誘導された光
１８    範囲
１９    ヘッドライトの光
２０    反射部材
２１    鏡面の反射面
２２    反射誘導光
２３    反射部材
２４    凹凸形状の反射面
２５    反射誘導光
２６    反射部材
２７    反射部材
２８    支持部品
２９    ネジ
３０    パイプ
３１    レバー
３２    シャフト
３３    レバー
３４    回転軸
３５    ネジ
３６    第１反射装置
３７    第２反射装置
３８    第３反射装置
３９    支持部品
４０    ネジ
４１    パイプ
４２    回転軸
４３    反射部材
４４    ネジ
４５    据え置き型ベース部材
４６    第１反射装置
４７    第２反射装置
４８    第３反射装置
４９    車
５０    タイヤに固定できるベース部材
５１    梁状パイプ
５２    第１反射装置
５３    第２反射装置
５４    第３反射装置
５５    固定部
５６    車
５７    パイプ
５８    パイプ
５９    パイプ
６０    パイプ
６１    パイプ
６２    タイヤ
６３    ボルト
６４    ボルト
６５    半透明シート
６６    第１反射装置
６７    第２反射装置
６８    第３反射装置
６９    反射誘導光
７０    反射誘導光
７１    透過光
７２    透過光
７３    支柱
７４    支柱
７５    車
７６    第１反射装置
７７    第２反射装置
７８    第３反射装置
７９    支柱
８０    支柱
８１    支柱
８２    支柱
８３    梁
８４    梁
８５    梁
８６    梁
８７    テント
８８    窓
８９    反射誘導光
９０    反射誘導光
９１    透過光
９２    透過光
９３    車
【図１】
2016009609.tif 000003
【図２】
2016009609.tif 000004
【図３】
2016009609.tif 000005
【図４】
2016009609.tif 000006
【図５】
2016009609.tif 000007
【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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