(57)【要約】【課題】傘を支持できると共に片手で操作できるキャリーバッグを提供する。【解決手段】このキャリーバッグは、４個の車輪２と、把持用のグリップ４と、グリップ４に着脱可能に取り付けられて傘を支持する支持部材７とを備えている。グリップ４は、横部材５と縦部材６とを備えている。縦部材６には挿入孔が設けられており、支持部材７は、この挿入孔に挿入され、面ファスナーによってグリップ４に固定される。支持部材７の上端部にも挿入孔が設けられており、傘は、この挿入孔に挿入され、面ファスナーによって支持部材７に固定される。本発明によれば、キャリーバッグによって傘が支持されるため、使用者は、傘を差す場合でも片手を自由にしたままキャリーバッグを操作することができる。また、傘を差す必要がない場合には支持部材７をグリップ４から取り外して使用することもできる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャリーバッグ本体の底面に少なくとも４個の車輪を備えたキャリーバッグであって、前記キャリーバッグ本体に設けられた把持用のグリップと、このグリップに着脱可能に取り付けられて傘を支持する支持部材とを備えていることを特徴とするキャリーバッグ。
【請求項２】
前記グリップが、前記キャリーバッグ本体の走行方向に長い棒状の横部材と、この横部材の先端部に設けられて上下に長い棒状の縦部材とを備えていることを特徴とする請求項１に記載のキャリーバッグ。
【請求項３】
前記縦部材に挿入孔が設けられ、この挿入孔に前記支持部材が挿入される、または、前記支持部材の下端部に挿入孔が設けられ、この挿入孔に前記縦部材が挿入されると共に、前記グリップに前記支持部材が面ファスナーによって固定されることを特徴とする請求項２に記載のキャリーバッグ。
【請求項４】
前記支持部材の上端部に挿入孔が設けられ、この挿入孔に傘が挿入され、前記支持部材に傘が面ファスナーによって固定されることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載のキャリーバッグ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、旅行・通勤・買い物等において、荷物を運搬するための手引き式のキャリーバッグに関する。
【背景技術】
【０００２】
底面の４隅部に車輪を備えたキャリーバッグの一例として特許文献１に記載のものが知られている。
【０００３】
このキャリーバッグは、底面の４隅部に、進行方向に向かって前方でかつ左右両側に取り付けた２個の前輪と、進行方向に向かって後方でかつ左右両側に取り付けた２個の後輪とを備えている。少なくとも前記後輪は、直進方向から逸れた角度に回転することがないように、直進方向に固定的に向けられた固定型となっている。また、カートフレームには、把持用のグリップが前記前輪より前方位置において進行方向斜め下に向けて設けられている。
【０００４】
このようなキャリーバッグは、グリップを把持して引っ張っていく形態であるため、進行方向に対して左右の振れを少なくすることができる。また、このようなキャリーバッグは、グリップの位置を低くすることによって、進行方向に向かう回転力が発生するのを抑えられるため、進行方向につんのめり難くなる。さらに、このようなキャリーバッグは片手で操作可能なため、もう一方の手を自由に使うことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第５５４１８０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、前記従来のキャリーバッグにあっては、片手で操作可能であることから、キャリーバッグの操作のみを行う場合には、もう一方の手を自由に使うことができる。
しかしながら、雨天等の際に傘を差す必要がある場合には、そのためにもう一方の手もふさがってしまうこととなる。
【０００７】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたもので、傘を支持できると共に片手で操作できるキャリーバッグを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
前記目的を達成するために、本発明のキャリーバッグは、キャリーバッグ本体の底面に少なくとも４個の車輪を備えたキャリーバッグであって、前記キャリーバッグ本体に設けられた把持用のグリップと、このグリップに着脱可能に取り付けられて傘を支持する支持部材とを備えていることを特徴とする。
【０００９】
本発明においては、グリップに取り付けられた支持部材により傘が支持されるため、使用者は傘を支持する必要がない。したがって、傘を差す場合でも、使用者は片手を自由にしたままキャリーバッグを操作することができる。また、支持部材をグリップに着脱可能としたことにより、傘を差す必要がない場合には支持部材をグリップから取り外し、キャリーバッグの取り回しをよりよくすることができる。
【００１０】
本発明の前記構成において、前記グリップは、前記キャリーバッグ本体の走行方向に長い棒状の横部材と、この棒状部材の先端部に設けられて上下に長い棒状の縦部材とを備えていることが好ましい。
【００１１】
このような構成によれば、縦部材に前記支持部材を挿入または支持部材に縦部材を挿入して、支持部材をグリップに取り付けることができるため、支持部材が左右に振れるのを防ぐことができる。
【００１２】
また、本発明の前記構成において、前記縦部材に挿入孔が設けられ、この挿入孔に前記支持部材が挿入される、または、前記支持部材の下端部に挿入孔が設けられ、この挿入孔に前記縦部材が挿入されると共に、前記グリップに前記支持部材が面ファスナーによって固定されることが好ましい。
【００１３】
このような構成によれば、キャリーバッグが、路面のがたつき等により上下に動いた際に、支持部材が縦部材から抜け落ちるのを防ぐことができる。また、固定に面ファスナーを使用することにより、使用者は、支持部材の縦部材への着脱を容易に行える。
【００１４】
また、本発明の前記構成において、前記支持部材の上端部には挿入孔が設けられ、この挿入孔に傘が挿入され、支持部材に傘が面ファスナーによって固定されることが好ましい。
【００１５】
このような構成によれば、支持部材に傘を挿入して取り付けることができるので、傘が左右に振れるのを防ぐことができる。また、キャリーバッグが、路面のがたつき等により上下に動いた際に、傘が支持部材から抜け落ちるのを防ぐことができる。さらに、固定に面ファスナーを使用することにより、使用者は、傘の支持部材への着脱を容易に行える。
【発明の効果】
【００１６】
本発明のキャリーバッグによれば、傘を支持できると共に片手で操作できる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係るキャリーバッグを示すもので、側面図である。
【図２】同、正面図である。
【図３】図１に示すキャリーカートを操作している状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を参照しながら、本発明の実施形態について説明する。
図１に示すように、本実施形態のキャリーバッグは、略直方体のキャリーバッグ本体１を備えている。キャリーバッグ本体１には、使用者が荷物を収納することができる。キャリーバッグ本体１の底面には、４隅部にそれぞれ１個、計４個の車輪２が設けられている。
また、キャリーバッグ本体１の上面には、走行方向前方（図１において左）左（図２において右）寄りから上方に延びるようにパイプ３が設けられている。このパイプ３の上端部には、グリップ４が設けられている。
なお、本実施の形態では、パイプ３を固定長としたが、従来のキャリーバッグによく見られるような伸縮可能な構造であってもよい。
【００１９】
グリップ４は、横部材５と縦部材６を備えている。横部材５は、丸棒状の横部材本体５ａと、横部材本体５ａをパイプ３に固定するための丸棒状の横部材固定部５ｂとで構成され、横部材本体５ａと横部材固定部５ｂはＬ字状に一体となっている。そして、横部材本体５ａがキャリーバッグ本体１の前方に延びるようにして、横部材固定部５ｂがパイプ３の上端に固定されている。縦部材６は、横部材本体５ａの前端部から上下に延びるように設けられている。
本実施の形態では、横部材本体５ａと横部材固定部５ｂと縦部材６とは全て、丸棒状としたが、把持し易ければ、例えば６角棒等の角棒状やその他異形断面となる棒状であってもよい。
また、縦部材６は、横部材本体５ａから上方または下方のみに延びるように設けられていてもよいし、横部材本体５ａの前端部ではなく中間部や後端部に設けられていてもよい。
【００２０】
縦部材６には、上端部に挿入孔が設けられており、この挿入孔に、傘を支持する棒状の支持部材７が挿入されるようになっている。挿入孔は非貫通であり、そのため、支持部材７は、所定長さだけ縦部材６に挿入されることとなる。
なお、支持部材７が所定長さ挿入され止まるようになっていれば、縦部材６の挿入孔は、貫通でも非貫通でも構わない。例えば、支持部材７の一部を大径とし、この大径とした部分を縦部材６の上端に係止するか、あるいは縦部材６の側面に半径方向に向かって貫通孔を設け、この貫通孔に通したピンで支持部材７の下端を支持するか、あるいは縦部材６と支持部材７の側面に半径方向に向かって貫通孔を設け、両部材の貫通孔を通るようピンを挿し、このピンによって縦部材６に支持部材７が固定されるようにしてもよい。
また、挿入孔は支持部材７の下端部に設けられていてもよい。つまり、支持部材７の下端部に設けられた挿入孔に縦部材６が挿入される形でもよい。
【００２１】
支持部材７の上端部には、挿入孔が設けられており、この挿入孔に傘が挿入されるようになっている。挿入される部分は、折り畳み傘に多く見られる手元が取り外せるタイプの傘の中棒部分や、手元が細い傘の手元部分である。縦部材６の挿入孔と同様に、支持部材７の挿入孔も非貫通であり、所定長さ傘が挿入され止まるようになっている。
なお、傘が所定長さ挿入され止まるようになっていれば、支持部材７上端部の挿入孔は、貫通でも非貫通でも構わない。例えば、傘に、中棒の径が長くなるようなリング状のストッパーを取り付け支持部材７の上端にストッパーで傘を係止するか、あるいは支持部材７の側面に半径方向に向かって貫通孔を設け、この貫通孔にピンを通しピンで中棒の下端や手元の下端を支持するか、あるいは支持部材７の上端に緩衝材を設け傘のロクロやハジキを支持部材７の上端部に係止するか、あるいは傘の中棒に手元を取り付けるための螺子構造を利用して中棒と支持部材７を螺合するか等としてもよい。
【００２２】
支持部材７の両端部には、一対の面ファスナーの一方である帯状部材８が面ファスナーの結合面を内側に向けるようにして、各端にそれぞれ２つ取り付けられている。縦部材６の上端部には、帯状部材８と対をなす面ファスナーの他方である輪状部材９が、面ファスナーの結合面を外側に向けるようにして縦部材６の上端部外周を覆うように取り付けられている。支持部材７が縦部材６に挿入されているときは、面ファスナー（帯状部材８と輪状部材９）の結合により、支持部材７が縦部材６に固定される。
【００２３】
傘には、固定具１０を取り付けて使用する。固定具１０は、片面が粘着面でもう片面が帯状部材８と対をなす面ファスナーの他方で構成されるテープ状であり、傘の中棒または手元に巻き付けるように粘着面を張り付ける。傘が支持部材７に挿入されているときは、面ファスナー（帯状部材８と固定具１０）の結合により、傘が支持部材７に固定される。
なお、固定具１０は、例えばゴムのような弾性を有した環状構造で、傘の中棒や手元に弾性力によって取り付けるようにしてもよい。
【００２４】
このような構成のキャリーバッグにおいては、図３に示すように、使用者は、傘を支持部材７に固定した上で、右手でキャリーバッグのグリップ４を把持して操作する。傘はグリップ４の直上に固定されているため、グリップ４を把持した際に手が傘の中心近くに配置されることとなる。このため、使用者の体は、通常傘を手で持つときと同様の位置に置かれることとなる。
【００２５】
このように本実施の形態によれば、キャリーバッグによって傘が支持されるため、使用者は、傘を差す場合でも片手を自由にしたままキャリーバッグを操作することができる。また、このときに、使用者の体は、傘に対して適切な位置に置かれることとなる。
また、支持部材７はグリップ４に着脱可能であるため、傘を差す必要がない場合には支持部材７をグリップ４から取り外し、キャリーバッグの取り回しをよりよくすることができる。また、輪状部材９は縦部材６の外周を覆うように、固定具１０は傘の中棒または手元に巻き付けるようにそれぞれなっているため、支持部材７に取り付けられた対となる面ファスナー（帯状部材８）と結合する際に、支持部材７や傘を回して面ファスナーの結合面を合わせこむ必要がなく、グリップ４への支持部材７の着脱や支持部材７への傘の着脱は容易に行える。
さらに、縦部材６を備えていることにより、使用者は、キャリーバッグを操作する際に、手の前側等を縦部材６に押し付けることができ、片手での操作が容易となる。
【００２６】
なお、前述の実施の形態では、パイプ３を、キャリーバッグ本体１の上面前方左寄りに設けたが、他の部分に設けてもよい。例えば、上面の中央や後方や右寄り等から上方に延びる形であってもよいし、あるいは前面や後面や側面から上方や横方に延びる形でもよいし、あるいは底部から上方に延びる形であってもよい。これらの例では、グリップ４が、キャリーバッグ本体１の上面よりも下方に位置することも考えられるが、グリップ４の位置は、キャリーバッグ操作時に使用者が把持できると共に、縦部材６に支持部材７を挿入し支持部材７によって傘を支持することが可能な位置であればよい。
また、パイプ３の形状は、真っ直ぐではなく曲がっていてもよい。
さらに、グリップ４とパイプ３は１組ではなく、複数組設けるようにしてもよい。
【符号の説明】
【００２７】
１       キャリーバッグ本体
２       車輪
４       グリップ
５       横部材
６       縦部材
７       支持部材
８       帯状部材（面ファスナー）
９       輪状部材（面ファスナー）
１０    固定具（面ファスナー）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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