(57)【要約】【課題】長期間にわたってサイドプレートと取付用ブラケットとの分離を防止しうる熱交換器を提供する。【解決手段】熱交換コア部５の上下両端部のコルゲートフィン４の外側に、長手方向を熱交換管３の長手方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置され、かつ長手方向両端部がヘッダタンク２にろう付された２つの帯板状サイドプレート7,8からなるサイドプレート対９を設け、サイドプレート対９に取付用ブラケット６を固定する。取付用ブラケット６は、サイドプレート対９の２つのサイドプレート7,8に挟着されて両サイドプレート7,8にろう付されたベース部15と、ベース部15と一体に設けられ、かつサイドプレート対９の外側サイドプレート７に形成された挿通部21を通して外側サイドプレート７よりも外方に突出した取付片16とを備えている。【選択図】図４
2016020773.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
長手方向を同方向に向けた状態で互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に設けられ、かつ長手方向を両ヘッダタンクを結ぶ方向に向けた状態でヘッダタンクの長手方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換管、および隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管の外側に配置されたフィンを有する熱交換コア部と、熱交換コア部における熱交換管の並び方向両端のうち少なくとも一端側において熱交換コア部に設けられた取付用ブラケットとを備えている熱交換器において、
熱交換コア部における取付用ブラケットが設けられている側の端部のフィンの外側に、長手方向を熱交換管の長手方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で熱交換管の並び方向に間隔をおいて配置され、かつ長手方向両端部がヘッダタンクにろう付された２つの帯板状サイドプレートからなるサイドプレート対が設けられ、取付用ブラケットが、サイドプレート対を構成する２つのサイドプレートに挟着されて両サイドプレートにろう付されたベース部と、ベース部と一体に設けられ、かつサイドプレート対の外側サイドプレートに形成された挿通部を通して当該外側サイドプレートよりも外方に突出した取付片とを備えている熱交換器。
【請求項２】
サイドプレート対を構成する２つのサイドプレートのうちの少なくともいずれか一方に、同他方のサイドプレート側に突出した突出片が設けられ、当該突出片が前記他方のサイドプレートにろう付されている請求項１記載の熱交換器。
【請求項３】
サイドプレートの突出片が、サイドプレートの幅方向の中間部に切り曲げ加工を施すことにより設けられており、突出片が、片面が前記他方のサイドプレートに面接触する平板部を有し、平板部が前記他方のサイドプレートにろう付されている請求項２記載の熱交換器。
【請求項４】
サイドプレートの突出片が、サイドプレートの幅方向の少なくとも一側縁部に一体に設けられており、突出片が、前記他方のサイドプレートの一側縁部にろう付されている請求項２記載の熱交換器。
【請求項５】
取付用ブラケットのベース部が、長手方向がサイドプレートの長手方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた平板状であり、ベース部の長手方向両端部に、取付片とは反対側に突出した脚部が一体に設けられ、サイドプレート対の内側サイドプレートに脚部を嵌め入れる貫通穴が形成されている請求項３または４記載の熱交換器。
【請求項６】
サイドプレートの突出片が、サイドプレート対の外側サイドプレートの幅方向の一側縁部に、長手方向が外側サイドプレートの長手方向を向くように一体に設けられ、突出片の長さの範囲内において外側サイドプレートに取付用ブラケットの取付片を通す挿通部が設けられ、サイドプレート対の内側サイドプレートの幅方向の一側縁部に外側サイドプレートの突出片が嵌め入れられる切り欠きが形成され、取付用ブラケットのベース部が、長手方向がサイドプレートの長手方向を向くとともに幅方向が通風方向を向き、かつ前記突出片の長さの範囲内に位置する平板状であり、ベース部の幅方向の一側縁部に、熱交換コア部における熱交換管の並び方向の中央部側に突出しかつ外側サイドプレートの突出片とともに内側サイドプレートの切り欠き内に嵌め入れられる凸部が、前記突出片の長さの範囲内に位置するように一体に設けられ、内側サイドプレートの切り欠き内に、外側サイドプレートの突出片および取付用ブラケットのベース部の凸部が嵌め入れられ、外側サイドプレートの突出片の長手方向の両端部が内側サイドプレートにおける切り欠きの長手方向両端部にろう付されている請求項２記載の熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は熱交換器に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば、カーエアコン用コンデンサに用いられる熱交換器として、本出願人は、先に、互いに間隔をおくとともに長手方向を同方向に向けて配置された複数の熱交換管、隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管の外側に配置されて熱交換管にろう付されたフィン、および両端のフィンの外側に配置されてフィンにろう付されたサイドプレートを有する熱交換コア部と、熱交換管の長手方向の両端側に配置されかつ熱交換管の両端部が接続された１対のヘッダタンクと、各サイドプレートに固定された２つの取付用ブラケットとを備えており、サイドプレートに、少なくとも両端の熱交換管まで延びるとともに両端の熱交換管にろう付された補強部が設けられ、取付用ブラケットが、サイドプレートの外面にろう付された平板状ベース部と、ベース部と一体に設けられて外側に突出した取付片とを備えている熱交換器を提案した(特許文献１参照)。
【０００３】
特許文献１記載の熱交換器によれば、サイドプレートに、少なくとも両端の熱交換管まで延びるとともに両端の熱交換管にろう付された補強部が設けられているので、腐食によりフィンが減肉して強度が低下した場合であっても、サイドプレートの外れを長期間にわたって防止することが可能になる。
【０００４】
ところで、特許文献１記載の熱交換器がカーエアコン用コンデンサとして用いられる場合、取付用ブラケットを利用してボルトにより車体の前端に取り付けられるのが一般的である。しかしながら、高速走行時の通風抵抗や振動などに起因して、車体に直接取り付けられる取付用ブラケットに大きな荷重が加わることがあり、サイドプレートと取付用ブラケットとが分離するおそれがある。
【０００５】
また、特許文献１記載の熱交換器においては、補強部により通風抵抗が大きくなるという問題がある。しかも、補強部が、熱交換コア部の通風方向両側に飛び出すので、カーエアコン用コンデンサとして用いる場合、エンジンルームへの設置スペースを考慮すると好ましくない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１４−６２６７８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
この発明の目的は、上記問題を解決し、長期間にわたってサイドプレートと取付用ブラケットとの分離を防止しうる熱交換器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記目的を達成するために以下の態様からなる。
【０００９】
1)長手方向を同方向に向けた状態で互いに間隔をおいて配置された１対のヘッダタンクと、両ヘッダタンク間に設けられ、かつ長手方向を両ヘッダタンクを結ぶ方向に向けた状態でヘッダタンクの長手方向に間隔をおいて配置された複数の熱交換管、および隣り合う熱交換管どうしの間および両端の熱交換管の外側に配置されたフィンを有する熱交換コア部と、熱交換コア部における熱交換管の並び方向両端のうち少なくとも一端側において熱交換コア部に設けられた取付用ブラケットとを備えている熱交換器において、
熱交換コア部における取付用ブラケットが設けられている側の端部のフィンの外側に、長手方向を熱交換管の長手方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で熱交換管の並び方向に間隔をおいて配置され、かつ長手方向両端部がヘッダタンクにろう付された２つの帯板状サイドプレートからなるサイドプレート対が設けられ、取付用ブラケットが、サイドプレート対を構成する２つのサイドプレートに挟着されて両サイドプレートにろう付されたベース部と、ベース部と一体に設けられ、かつサイドプレート対の外側サイドプレートに形成された挿通部を通して当該外側サイドプレートよりも外方に突出した取付片とを備えている熱交換器。
【００１０】
2)サイドプレート対を構成する２つのサイドプレートのうちの少なくともいずれか一方に、同他方のサイドプレート側に突出した突出片が設けられ、当該突出片が前記他方のサイドプレートにろう付されている上記1)記載の熱交換器。
【００１１】
3)サイドプレートの突出片が、サイドプレートの幅方向の中間部に切り曲げ加工を施すことにより設けられており、突出片が、片面が前記他方のサイドプレートに面接触する平板部を有し、平板部が前記他方のサイドプレートにろう付されている上記2)記載の熱交換器。
【００１２】
4)サイドプレートの突出片が、サイドプレートの幅方向の少なくとも一側縁部に一体に設けられており、突出片が、前記他方のサイドプレートの一側縁部にろう付されている上記2)記載の熱交換器。
【００１３】
5)取付用ブラケットのベース部が、長手方向がサイドプレートの長手方向を向くとともに幅方向が通風方向を向いた平板状であり、ベース部の長手方向両端部に、取付片とは反対側に突出した脚部が一体に設けられ、サイドプレート対の内側サイドプレートに脚部を嵌め入れる貫通穴が形成されている上記3)または4)記載の熱交換器。
【００１４】
6)サイドプレートの突出片が、サイドプレート対の外側サイドプレートの幅方向の一側縁部に、長手方向が外側サイドプレートの長手方向を向くように一体に設けられ、突出片の長さの範囲内において外側サイドプレートに取付用ブラケットの取付片を通す挿通部が設けられ、サイドプレート対の内側サイドプレートの幅方向の一側縁部に外側サイドプレートの突出片が嵌め入れられる切り欠きが形成され、取付用ブラケットのベース部が、長手方向がサイドプレートの長手方向を向くとともに幅方向が通風方向を向き、かつ前記突出片の長さの範囲内に位置する平板状であり、ベース部の幅方向の一側縁部に、熱交換コア部における熱交換管の並び方向の中央部側に突出しかつ外側サイドプレートの突出片とともに内側サイドプレートの切り欠き内に嵌め入れられる凸部が、前記突出片の長さの範囲内に位置するように一体に設けられ、内側サイドプレートの切り欠き内に、外側サイドプレートの突出片および取付用ブラケットのベース部の凸部が嵌め入れられ、外側サイドプレートの突出片の長手方向の両端部が内側サイドプレートにおける切り欠きの長手方向両端部にろう付されている上記2)記載の熱交換器。
【発明の効果】
【００１５】
上記1)〜6)の熱交換器によれば、熱交換コア部における取付用ブラケットが設けられている側の端部のフィンの外側に、長手方向を熱交換管の長手方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で熱交換管の並び方向に間隔をおいて配置され、かつ長手方向両端部がヘッダタンクにろう付された２つの帯板状サイドプレートからなるサイドプレート対が設けられ、取付用ブラケットが、サイドプレート対を構成する２つのサイドプレートに挟着されて両サイドプレートにろう付されたベース部と、ベース部と一体に設けられ、かつサイドプレート対の外側サイドプレートに形成された挿通部を通して当該外側サイドプレートよりも外方に突出した取付片とを備えているので、取付用ブラケットのサイドプレートへの固定強度が増大する。したがって、上記1)〜6)の熱交換器が、取付用ブラケットを利用してボルトにより車体の前端に取り付けられてカーエアコン用コンデンサとして用いられる場合にも、高速走行時の通風抵抗や振動などに起因するサイドプレートと取付用ブラケットとの分離を長期間にわたって防止することができる。さらに、サイドプレート対を構成する２つのサイドプレートの両端部がヘッダタンクにろう付されているので、サイドプレート対のヘッダタンクへの固定強度が増大し、サイドプレート対とヘッダとの分離を効果的に防止することができる。
【００１６】
また、上記1)〜6)の熱交換器が、取付用ブラケットを利用してボルトにより車体の前端に取り付けられてカーエアコン用コンデンサとして用いられる場合には、通風抵抗により熱交換コア部に大きな荷重が加わることになるが、サイドプレート対の働きによって熱交換コア部の強度が増大するので、熱交換コア部のたわみを抑制し、当該たわみに起因する熱交換性能の低下を抑制することが可能になる。すなわち、最近では、コンデンサの軽量化を目的として、熱交換管およびフィンの通風方向の寸法を小さくすることによる熱交換コア部の通風方向の薄幅化が進んでいるが、この場合、熱交換コア部の強度が低下し、前記通風抵抗による熱交換コア部のたわみが発生しやすくなる。
【００１７】
しかも、取付用ブラケットのベース部がサイドプレート対を構成する２つのサイドプレートに挟着されているので、ベース部の通風方向の寸法を、サイドプレート対を構成する両サイドプレートの通風方向の幅よりも狭くすることが可能になり、ベース部が熱交換コア部の通風方向両側に飛び出すことを防止することができる。その結果、上記1)〜6)の熱交換器が、カーエアコン用コンデンサとして用いられる場合、エンジンルームへの設置の際に省スペース化を図ることができる。
【００１８】
上記2)〜6)の熱交換器によれば、取付用ブラケットのサイドプレートへの固定強度が効果的に増大する。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】この発明の熱交換器を適用した実施形態１のコンデンサの全体構成を示す一部を省略した正面図である。
【図２】図１のコンデンサの一部分を拡大して示す平面図である。
【図３】図１のコンデンサの一部分を分解して示す一部省略正面図である。
【図４】図１のコンデンサの一部分を分解して示す一部省略斜視図である。
【図５】実施形態１のコンデンサに用いられるサイドプレート対の変形例を示す図３相当の図である。
【図６】この発明の熱交換器を適用した実施形態２のコンデンサの一部分の構成を示す一部省略斜視図である。
【図７】この発明の熱交換器を適用した実施形態２のコンデンサの一部分を分解して示す一部省略斜視図である。
【図８】実施形態２のコンデンサに用いられるサイドプレート対の変形例を示す図６相当の図である。
【図９】この発明の熱交換器を適用した実施形態３のコンデンサの一部分の構成を示す一部省略斜視図である。
【図１０】この発明の熱交換器を適用した実施形態３のコンデンサの一部分を分解して示す一部省略斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、この発明の実施形態を、図面を参照して説明する。この実施形態は、この発明による熱交換器を、カーエアコン用のコンデンサに適用したものである。
【００２１】
以下の説明において、図１の上下、左右を上下、左右というものとする。また、図１の紙面と直交する方向が風の流れる通風方向であり、ここでは図１の紙面表側(図２の下側)を風上側、これと反対側を風下側というものとする。また、以下の説明において、「アルミニウム」という用語には、純アルミニウムの他にアルミニウム合金を含むものとする。
【００２２】
さらに、全図面を通じて同一部分および同一物には同一符号を付す。
実施形態１
この実施形態は図１〜図４に示すものである。図１は実施形態１のコンデンサの全体構成を示し、図２〜図４はその要部の構成を示す。
【００２３】
図１において、コンデンサ(1)は、長手方向を上下方向に向けた状態で左右方向に間隔をおいて配置された１対のアルミニウム製ヘッダタンク(2)と、両ヘッダタンク(2)間に設けられ、かつ長手方向を左右方向（両ヘッダタンク(2)を結ぶ方向）に向けた状態で上下方向（ヘッダタンク(2)の長手方向）に間隔をおいて配置された複数のアルミニウム製扁平状熱交換管(3)、および隣り合う熱交換管(3)どうしの間および両端の熱交換管(3)の外側に配置されたアルミニウム製コルゲートフィン(4)を有する熱交換コア部(5)と、熱交換コア部(5)の上下両端側（熱交換管(3)の並び方向両端のうち少なくとも一端側）において熱交換コア部(5)に設けられた取付用ブラケット(6)とを備えており、熱交換コア部(5)における上下両端（取付用ブラケット(6)が設けられている側の端部）のコルゲートフィン(4)の外側に、長手方向を左右方向（熱交換管(3)の長手方向）に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で上下方向（熱交換管(3)の並び方向）に間隔をおいて配置された２つのアルミニウム製帯板状サイドプレート(7)(8)からなるサイドプレート対(9)が設けられたものである。
【００２４】
図２〜図４に示すように、各ヘッダタンク(2)は、両端が開口した筒状でありかつ長手方向を上下方向に向けたアルミニウム製タンク本体(11)と、タンク本体(11)の両端開口を閉鎖するアルミニウム製板状閉鎖部材(12)とからなる。閉鎖部材(12)は、タンク本体(11)における上下両端の熱交換管(3)よりも上下方向外側の部分に形成されたスリット(13)に挿入されてタンク本体(11)にろう付されている。図示は省略したが、いずれかのヘッダタンク(2)に冷媒入口が形成され、冷媒入口が形成されたヘッダタンク(2)または他方のヘッダタンク(2)に冷媒出口が形成されており、冷媒入口から流入した冷媒が、全熱交換管(3)を通過して冷媒出口から流出するように、少なくともいずれか一方のヘッダタンク(2)内が適当な位置において仕切部材により複数の区画に分割されている。
【００２５】
熱交換管(3)は幅方向を通風方向に向けており、左右両端部が左右両ヘッダタンク(2)のタンク本体(11)に形成された管挿通穴(14)に挿入されてタンク本体(11)にろう付されている。
【００２６】
取付用ブラケット(6)は、長手方向を左右方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた長方形の板状ベース部(15)と、ベース部(15)の幅方向の中央部に設けられて上下方向外側に真っ直ぐに突出した正面から見て方形の板状取付片(16)とを備えており、熱交換コア部(5)の上下両サイドプレート対(9)に左右方向に間隔をおいて２つずつ設けられている。ベース部(15)の通風方向の幅は、サイドプレート対(9)の両サイドプレート(7)(8)の通風方向の幅よりも狭くなっている。ベース部(15)の左右両端部（長手方向両端部）に、取付片(16)とは反対(9)側に突出した脚部(17)が一体に設けられている。取付片(16)の左右方向の長さは、ベース部(15)の左右方向の長さよりも短くなっており、ベース部(15)の左右両端の一定長さ部分が取付片(16)よりも左右方向外方に突出している。また、取付片(16)には、コンデンサ(1)を車体に取り付けるボルトなどの締結具を通す貫通穴(18)が形成されている。
【００２７】
サイドプレート対(9)の両サイドプレート(7)(8)の通風方向の幅は等しくなっている。サイドプレート対(9)の両サイドプレート(7)(8)の左右両端部は、左右両ヘッダタンク(2)のタンク本体(11)における上下両端の熱交換管(3)よりも外側の部分に固定されている。サイドプレート対(9)における上下方向外側に位置する外側サイドプレート(7)の左右両端部は、タンク本体(11)の上下両端面から上下両閉鎖部材(12)に向けて形成され、かつ外側サイドプレート(7)の肉厚と等しい深さを有する切り欠き(19)内に嵌め入れられてタンク本体(11)にろう付されている。外側サイドプレート(7)における左右両ヘッダタンク(2)に近い部分には、取付用ブラケット(6)の取付片(16)を通す左右方向に長い貫通穴からなる挿通部(21)が形成されている。また、外側サイドプレート(7)における両挿通部(21)よりも外側サイドプレート(7)の長手方向中央部側には、外側サイドプレート(7)の幅方向の中間部に切り曲げ加工を施すことによって、上下方向内側に位置する内側サイドプレート(8)側に突出した突出片(22)が設けられている。突出片(22)は、片面が内側サイドプレート(8)に面接触する平板部を有しており、平板部が内側サイドプレート(8)にろう付されている。
【００２８】
サイドプレート対(9)の内側サイドプレート(8)の左右両端部は、タンク本体(11)に形成された貫通穴(23)内に挿入されてタンク本体(11)にろう付されている。内側サイドプレート(8)には、取付用ブラケット(6)のベース部(15)の脚部(17)を嵌め入れる貫通穴(24)が形成されている。
【００２９】
そして、取付用ブラケット(6)は、脚部(17)が内側サイドプレート(8)の貫通穴(24)内に嵌め入れられるとともに、取付片(16)が外側サイドプレート(7)の挿通部(21)に通された状態でベース部(15)が両サイドプレート(7)(8)に挟着されて両サイドプレート(7)(8)にろう付されている。
【００３０】
上述したコンデンサ(1)は、取付用ブラケット(6)の貫通穴(18)に通されたボルトなどの締結具を利用して自動車の車体に取り付けられ、圧縮機、気液分離器、減圧器およびエバポレータなどとともに、フロン系冷媒を用いるカーエアコンを構成する。
【００３１】
上述したコンデンサ(1)においては、熱交換コア部(5)の上下両端側に取付用ブラケット(6)が設けられているが、これに限定されるものではなく、熱交換コア部(5)の上下いずれか一端側に２つの取付用ブラケット(6)が設けられ、各ヘッダタンク(2)に１つの取付用ブラケット(6)が設けられていてもよい。この場合、２つのアルミニウム製帯板状サイドプレートからなるサイドプレート対(9)は、熱交換コア部(5)における取付用ブラケット(6)が設けられている側の端部のコルゲートフィン(4)の外側にのみ設けられ、他端部のコルゲートフィン(4)の外側には１枚のサイドプレートが配置される。
【００３２】
実施形態１のコンデンサ(1)においては、サイドプレート対(9)の外側サイドプレート(7)に、内側サイドプレート(8)側に突出した突出片(22)が設けられているが、これに代えて、図５に示すように、サイドプレート対(9)の内側サイドプレート(8)における外側サイドプレート(7)の両挿通部(21)よりも内側サイドプレート(8)の長手方向中央部側に、内側サイドプレート(8)の幅方向の中間部に切り曲げ加工を施すことによって、上下方向外側に位置する外側サイドプレート(7)側に突出しかつ片面が外側サイドプレート(7)に面接触する平板部を有する突出片(22)が設けられ、突出片(22)の平板部が外側サイドプレート(7)にろう付されていてもよい。
実施形態２
この実施形態は図６および図７に示すものである。図６および図７は実施形態２のコンデンサの一部分の構成を示す。
【００３３】
図６および図７に示すコンデンサ(30)においては、実施形態１のコンデンサ(1)と同様に、熱交換コア部(5)における上下両端のコルゲートフィン(4)の外側に、長手方向を左右方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置された２つのアルミニウム製帯板状サイドプレート(31)(8)からなるサイドプレート対(32)が設けられており、上下両サイドプレート対(32)に、それぞれ２つの取付用ブラケット(6)が左右方向に間隔をおいて設けられている。
【００３４】
サイドプレート対(32)の両サイドプレート(31)(8)の通風方向の幅は等しくなっている。サイドプレート対(32)の上下方向外側に位置する外側サイドプレート(31)の幅方向両側縁部における両挿通部(21)よりも外側サイドプレート(31)の長手方向中央部側には、内側サイドプレート(8)側に突出した垂直板状の突出片(33)が一体に設けられている。両突出片(33)の通風方向内側面が、内側サイドプレート(8)の幅方向両側縁部にろう付されている。突出片(33)は、外側サイドプレート(31)の幅方向両側縁部のうち一方の側縁部のみに設けられていてもよい。
【００３５】
その他の構成は実施形態１のコンデンサ(1)と同様である。
【００３６】
実施形態２のコンデンサ(30)においては、サイドプレート対(32)の外側サイドプレート(31)に、内側サイドプレート(8)側に突出した垂直板状の突出片(33)が設けられているが、これに代えて、図８に示すように、サイドプレート対(32)の内側サイドプレート(8)の幅方向両側縁部における外側サイドプレート(31)の両挿通部(21)よりも内側サイドプレート(8)の長手方向中央部側に、外側サイドプレート(31)側に突出した垂直板状の突出片(33)が一体に設けられ、両突出片(33)の通風方向内側面が、外側サイドプレート(31)の幅方向両側縁部にろう付されていてもよい。この場合にも、突出片(33)は、内側サイドプレート(8)の幅方向両側縁部のうち一方の側縁部のみに設けられていればよい。
実施形態３
この実施形態は図９および図１０に示すものである。図９および図１０は実施形態３のコンデンサの一部分の構成を示す。
【００３７】
図９および図１０に示すコンデンサ(40)は、実施形態１のコンデンサ(1)と同様に、熱交換コア部(5)の上下両端側において熱交換コア部(5)に設けられた取付用ブラケット(41)を備えている。また、コンデンサ(40)には、熱交換コア部(5)における上下両端のコルゲートフィン(4)の外側に、長手方向を左右方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた状態で上下方向に間隔をおいて配置された２つのアルミニウム製帯板状サイドプレート(42)(43)からなるサイドプレート対(44)が設けられている。
【００３８】
取付用ブラケット(41)は、長手方向を左右方向に向けるとともに幅方向を通風方向に向けた長方形の板状ベース部(45)と、ベース部(45)の通風方向の一側縁部、ここでは風下側縁部に一体に設けられた板状取付片(46)とを備えており、熱交換コア部(5)の上下両サイドプレート対(44)に左右方向に間隔をおいて２つずつ設けられている。ベース部(45)の通風方向の幅は、サイドプレート対(44)の両サイドプレート(42)(43)の通風方向の幅よりも狭くなっており、ベース部(45)の風下側縁部に左右方向に一定の長さを有する凹み(47)が形成され、当該凹み(47)の底部分に取付片(46)が一体に設けられている。ベース部(45)の風上側縁部に、熱交換コア部(5)における熱交換管(3)の並び方向の中央部側に突出した屈曲部(48)(凸部)が一体に設けられている。取付片(46)は、ベース部(45)の凹み(47)の底部分に第１湾曲部(49)を介して連なって上下方向外側にのびる第１垂直部(51)と、第１垂直部(51)の上下方向外端に第２湾曲部(52)を介して連なって上下方向外側にのびる第２垂直部(53)とからなる。第１垂直部(51)の風下側を向いた面は、サイドプレート対(44)の両サイドプレート(42)(43)の風下側縁部が位置する垂直面上、またはこれよりも風上側に位置している。第２垂直部(53)は、サイドプレート対(44)の両サイドプレート(42)(43)の通風方向の中央部に位置しており、第２垂直部(53)に、コンデンサ(1)を車両に取り付けるボルトなどの締結具を通す貫通穴(54)が形成されている。取付用ブラケット(41)は、１枚の板にプレス加工を施すことによって形成されている。
【００３９】
サイドプレート対(44)の外側サイドプレート(42)に、外側サイドプレート(42)の風下側縁部に形成された切り欠きからなり、かつ取付用ブラケット(41)の取付片(46)を通す挿通部(55)が設けられている。また、外側サイドプレート(42)の風上側縁部に、内側サイドプレート(43)側に突出した突出片(56)が、外側サイドプレート(42)の一部を曲げることにより一体に設けられている。突出片(56)の左右方向の長さは、取付用ブラケット(41)のベース部(45)の左右方向の長さと等しくなっており、挿通部(55)は突出片(56)の左右方向の長さの範囲内に設けられている。
【００４０】
サイドプレート対(44)の内側サイドプレート(43)の風上側縁部に、取付用ブラケット(41)のベース部(45)および屈曲部(48)の左右方向の長さとほぼ等しい長さを有し、かつ取付用ブラケット(41)の屈曲部(48)および外側サイドプレート(42)の突出片(56)が嵌め入れられる切り欠き(57)が形成されている。
【００４１】
そして、取付用ブラケット(41)は、ベース部(45)の屈曲部(48)が内側サイドプレート(43)の切り欠き(57)内に嵌め入れられるとともに、取付片(46)が外側サイドプレート(42)の挿通部(55)に通された状態でベース部(45)が両サイドプレート(42)(43)に挟着されて両サイドプレート(42)(43)にろう付されており、外側サイドプレート(42)の突出片(56)が、ベース部(45)の屈曲部(48)とともに内側サイドプレート(43)の切り欠き(57)内に嵌め入れられた状態で、突出片(56)の左右両端部が内側サイドプレート(43)の切り欠き(57)の左右両端部にろう付されるとともに突出片(56)の風下側面が取付用ブラケット(41)の屈曲部(48)にろう付されている。
【００４２】
その他の構成は実施形態１のコンデンサと同様である。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
この発明による熱交換器は、カーエアコンを構成する冷凍サイクルのコンデンサとして好適に用いられる。
【符号の説明】
【００４４】
(1)(30)(40)：コンデンサ（熱交換器）
(2)：ヘッダタンク
(3)：熱交換管
(4)：コルゲートフィン
(5)：熱交換コア部
(6)(41)：取付用ブラケット
(7)(31)(42)：外側サイドプレート
(8)(43)：内側サイドプレート
(9)(32)(44)：サイドプレート対
(15)(45)：ベース部
(16)(46)：取付片
(17)：脚部
(21)(55)：挿通部
(22)(33)(56)：突出片
(24)：貫通穴
(48)：屈曲部(凸部)
(57)：切り欠き
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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