(57)【要約】      （修正有）【課題】車両を売却等で手放す際に、車載器に保存されている前の所有者の個人情報をほぼ確実に消去することができ、しかも、煩わしい手間も不要にする。【解決手段】車載器は、個人情報を記憶する不揮発性メモリ４を備え、ＣＰＵ２のバッテリ判断部が、車両の電源がオンされる毎に車両のバッテリが外されたことがあるか否かを判断し、バッテリが外されたことがある場合には、ＣＰＵ２の情報消去問い合せ部が、不揮発性メモリ４内の個人情報を消去するか否かを問い合わせる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
個人情報を記憶する不揮発性メモリ（４）を備えた車載器であって、
車両のバッテリが外されたことがあるか否かを判断するバッテリ判断部（２）と、
車両の電源がオンされる毎に、前記バッテリが外されたことがある場合には、前記不揮発性メモリ内の前記個人情報を消去するか否かを問い合わせる情報消去問い合せ部（２）と、
を備えた車載器。
【請求項２】
プログラムを展開するＲＡＭ（５）を備え、
前記バッテリ判断部（２）は、前記ＲＡＭ（５）内に前記プログラムが展開されていないときに、前記バッテリが外されたことがあると判断することを特徴とする請求項１記載の車載器。
【請求項３】
ユーザが所持する携帯通信端末（１１）と通信する通信部（７）と、
前記携帯通信端末（１１）から受信した情報に基づいて接続履歴が存在する携帯通信端末（１１）であるか否かを判断する通信端末判断部（２）と、
前記情報消去問い合せ部は、車両の電源がオンされたときに、前記バッテリが外されたことがあり、且つ、前記携帯通信端末（１１）は接続履歴がないものである場合に、前記不揮発性メモリ（４）内の前記個人情報を消去するか否かを問い合わせることを特徴とする請求項１また２記載の車載器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、個人情報を保存する機能を備えた車載器に関する。
【背景技術】
【０００２】
車載器例えばカーナビゲーション装置には、個人名、個人宅の電話番号、住所、個人の携帯電話番号、個人の携帯電話のメールアドレス等の個人情報が保存されている。そのため、カーナビゲーション装置の製造メーカは、カーナビゲーション装置に「個人情報一括消去機能」を搭載しており、ユーザに対して車両の売却時に上記個人情報一括消去機能を使って個人情報を消去することを推奨している。
【０００３】
しかし、個人情報一括消去機能は使用頻度が極めて低い機能であるため、一般的にメニュー階層の下位に配置されていることから、ユーザは上記機能の存在を忘れていることが多い、または、ユーザは上記機能の存在を知ることなく過ごしている。このため、個人情報を消去しないで車両を売却してしまうことが多く、次の車両の使用者に個人情報が知られてしまうという問題が発生した。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−３８６１９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記問題を解消する構成として、特許文献１に記載されたナビゲーション装置が知られている。この装置では、ナビゲーション装置の使用期間を設定し、車両のアクセサリスイッチ（ＡＣＣ電源）がオンされると共に、上記使用期間が経過した後の時点で、個人情報を消去するか否かをユーザに問い合わせるように構成されている。しかし、この装置の場合、使用期間の設定が面倒であると共に、使用期間の経過前に、車両を売却したときには、個人情報を消去するか否かの問い合わせが実行されないので、個人情報を消去しないで車両を売却してしまう。また、使用期間の経過後において、車両を売却していないときには、エンジン始動（アクセサリスイッチのオン）毎に、個人情報を消去するか否かの問い合わせが実行されるため、かなり煩わしいという問題がある。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、車両を売却等で手放す際に、車載器に保存されている前の所有者の個人情報をほぼ確実に消去することができ、しかも、煩わしい手間も不要にし得る車載器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１の発明は、個人情報を記憶する不揮発性メモリを備えた車載器であって、車両のバッテリが外されたことがあるか否かを判断するバッテリ判断部と、車両の電源がオンされる毎に、前記バッテリが外されたことがある場合には、前記不揮発性メモリ内の前記個人情報を消去するか否かを問い合わせる情報消去問い合せ部とを備えたものである。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明の第１実施形態を示す車載器のブロック図
【図２】個人情報の消去制御のフローチャート
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の第１実施形態について、図１及び図２を参照して説明する。まず、図１は、本実施形態の車載器１の全体概略構成を示すブロック図である。車載器１は、車両の車室内に搭載された電気機器であり、例えばカーナビゲーション装置やＤＣＵ（Display Control Unit）などで構成されている。車載器１は、図１に示すように、ＣＰＵ２と、ＲＯＭ３と、不揮発性メモリ４と、ＲＡＭ５と、表示器６と、ＢＴ（Bluetooth（登録商標））モジュール７と、操作入力部８と、ＡＣＣ電源検出回路９と、＋Ｂ電源検出回路１０とを備えて構成される。
【００１０】
ＣＰＵ２は、ＲＯＭ３またはＲＡＭ５に記憶されている制御プログラムに従って車載器１全体を制御する機能を有する。ＣＰＵ２は、バッテリ判断部及び情報消去問い合せ部としての各機能を有する。ＲＯＭ３には、制御プログラム及び種々のデータが記憶されている。不揮発性メモリ４は、書き換え可能なメモリであり、ＥＥＰＲＯＭ、ＳＤメモリ、フラッシュメモリ、ＤＶＤ、ＨＤ等で構成される。ＲＡＭ５内には、ＲＯＭ３から読み込まれた制御プログラムが展開されており、この展開された制御プログラムでＣＰＵ２が動作（起動）する。また、ＲＡＭ５内には、種々のデータが一時的に記憶される。
【００１１】
表示器６は、例えば液晶表示器や有機ＥＬで構成されており、ＣＰＵ２の表示指令信号に基づいて各種の情報を表示する。表示器６は、その画面上にタッチスイッチ（いわゆるタッチパネル）が設けられている。タッチスイッチは、周知の感圧方式、電磁誘導方式、静電容量方式あるいはそれらを組み合わせた方式のものを用いて構成されている。
【００１２】
ＢＴモジュール７は、携帯通信端末１１との間でＢＴ通信回線を通じてデータ通信を行う。ＢＴモジュール７は、通信部を構成する。ＢＴモジュール７は、携帯通信端末１１の記憶部に記憶されているユーザの個人情報のデータを携帯通信端末１１から受信し、ＣＰＵ２へ送信する。ＣＰＵ２は、携帯通信端末１１から受信した個人情報のデータを不揮発性メモリ４に記憶（保存）する。尚、携帯通信端末１１は、ＢＴ通信機能を有する通信端末、例えばスマートホンや携帯電話機で構成されている。
【００１３】
操作入力部８は、前記タッチパネルと、表示器６の周囲に設けられている複数のスイッチ類を有する操作スイッチとから構成されている。操作入力部８は、ユーザによるタッチパネルの操作および操作スイッチの操作を検知し、その操作検知信号をＣＰＵ２に出力する。
【００１４】
ＡＣＣ電源検出回路９は、車両のＡＣＣ電源が所定電圧以上あるか否か、即ち、車両のアクセサリスイッチがオンされたか否かを検出し、検出信号をＣＰＵ２へ送信する。＋Ｂ電源検出回路１０は、車両の＋Ｂ電源が０Ｖになったか（または設定電圧以下か）否か、即ち、車両のバッテリが取り外されたか否かを検出し、検出信号をＣＰＵ２へ送信する。
【００１５】
尚、車載器１がカーナビゲーション装置またはＤＣＵ等であるときには、車載器１は、カーナビゲーション装置またはＤＣＵ等として必要な種々の構成（図示しない）を備えている。
【００１６】
次に、上記構成の動作（個人情報の消去判定動作）について、図２を参照して説明する。図２のフローチャートは、車載器１の制御の内容を示す。そして、図２のフローチャートで示す制御（個人情報の消去判定制御）は、車両のエンジン始動時に毎回実行される。車両のエンジンが始動されると、即ち、アクセサリスイッチがオンされると、まず、図２のステップＳ１０へ進み、バッテリ交換判定用のフラグｉを「０」にクリアする。
【００１７】
そして、ステップＳ２０へ進み、ＲＡＭ５内に制御プログラムが展開（格納、記憶）されているか否かを判断する。この制御プログラムの展開の判断によって、車両からバッテリが外されたか否かを判断する。即ち、制御プログラムが展開されておれば、車両からバッテリが外されていないと判断し、制御プログラムが展開されていないときには、車両からバッテリが外されたと判断する（車両からバッテリが外されると、ＲＡＭ５内のデータが消去されるため）。
【００１８】
上記ステップＳ２０において、ＲＡＭ５内に制御プログラムが展開されていない（バッテリが外された）ときには（「ＮＯ」）、ステップＳ３０へ進み、ＲＯＭ３から制御プログラムを読み出し、読み出した制御プログラムをＲＡＭ５内に展開させると共に、バッテリ交換判定用のフラグｉを「１」に設定する。続いて、ステップＳ４０へ進み、ＲＡＭ５内に展開されている制御プログラムに基づいてＣＰＵ２が動作して車載器１を起動させる。尚、上記ステップＳ２０において、ＲＡＭ５内に制御プログラムが展開されている（バッテリが外されていない）ときには（「ＹＥＳ」）、そのままステップＳ４０へ進み、上記した車載器１の起動を行なう。
【００１９】
車載器１の起動後は、車両の室内にある携帯通信端末１１（例えば携帯電話機またはスマートホン）を捜し、ＢＴ通信により通信可能に接続する。そして、不揮発性メモリ４に記憶されている接続履歴と照合し、接続履歴と一致したとき（即ち、接続履歴が存在するとき）には、車載器１と携帯通信端末１１のペアリングを実行する。この場合、ペアリングを実行できる場合（接続履歴が一致する）は、車両の所有者（ユーザ）が変わっていない場合に対応し、ペアリングを実行できない場合（接続履歴が一致しない）は、車両の所有者（ユーザ）が変わった場合に対応する。尚、車載器１と携帯通信端末１１のＢＴ通信によるペアリングが実行されたときには、その携帯通信端末１１との接続履歴の情報を不揮発性メモリ４内に記憶する。
【００２０】
次いで、ステップＳ５０へ進み、ＢＴ通信によるペアリングを実行できたか否か判断し、ペアリングを実行できた（車両の所有者が変わっていない）ときには（「ＹＥＳ」）、ステップＳ６０へ進み、車載器１の通常動作を実行する。
【００２１】
一方、上記ステップＳ５０において、ペアリングを実行できなかった（車両の所有者が変わった）ときには（「ＮＯ」）、ステップＳ７０へ進み、フラグｉが「１」であるか否かを判断する。ここで、フラグｉが「１」である（バッテリが外されていた）ときには（ステップＳ７０にて「ＹＥＳ」）、ステップＳ８０へ進み、個人情報を消去する旨のメッセージを表示器６にＰｏｐ−ｕｐ表示する。
【００２２】
続いて、ステップＳ９０へ進み、ユーザに対して、個人情報の消去を実行するか否かを問う。この場合、ユーザに対して個人情報の消去を実行するか否かの「ＹＥＳ」／「ＮＯ」のスイッチ（ボタン）を表示器６に表示する。ここで、ユーザが「ＹＥＳ」のスイッチを選択操作したときには（ステップＳ９０にて「ＹＥＳ」）、ステップＳ１００へ進み、不揮発性メモリ４内の個人情報を消去する。そして、ステップＳ６０へ進み、車載器１の通常動作を実行する。また、上記ステップＳ９０において、ユーザが「ＮＯ」のスイッチを選択操作したときには（「ＮＯ」）、ステップＳ６０へ進み、車載器１の通常動作を実行する。
【００２３】
一方、上記ステップＳ７０において、フラグｉが「１」でなかった（バッテリが外されていなかった）ときには（「ＮＯ」）、ステップＳ６０へ進み、車載器１の通常動作を実行する。
【００２４】
このような構成の本実施形態においては、車両のＡＣＣ電源がオンされる毎に、バッテリが外されたことがあるときには、不揮発性メモリ４内の個人情報を消去するか否かを問い合わせるように構成した。この構成によれば、車両を売却等で手放した場合、販売店でバッテリを新品に交換することから、その後、車両のＡＣＣ電源をオンすると、不揮発性メモリ４内の個人情報を消去するか否かの問い合わせが行なわれる。この問い合せに、販売店のサービスマンが消去の応答をすることにより、車載器１に保存されている前の所有者の個人情報を消去することができる。また、車両が売却されないときには、バッテリが交換されないことから、車両のＡＣＣ電源をオンしたときにも、個人情報を消去するか否かの問い合わせは実行されない。このため、従来構成とは異なり、煩わしい手間が不要になる。
【００２５】
また、上記実施形態では、バッテリが外された否かを判断するに際して、ＲＡＭ５内に制御プログラムが展開（格納、記憶）されているか否かで判断するように構成したので、バッテリが外された否かを正確に判断することができる。
【００２６】
また、上記実施形態では、車両の室内にある携帯通信端末１１を捜し、ＢＴ通信により通信可能に接続し、不揮発性メモリ４に記憶されている接続履歴と照合し、接続履歴と一致したとき（即ち、接続履歴が存在するとき）には、車載器１と携帯通信端末１１のペアリングを実行する。この場合、ペアリングを実行できる場合は、車両の所有者（ユーザ）が変わっていない場合に対応し、ペアリングを実行できない場合は、車両の所有者（ユーザ）が変わった場合に対応する。そして、上記実施形態では、車両の電源がオンされたときに、バッテリが外されたことがあり、且つ、携帯通信端末１１は接続履歴がないものである場合（車両の所有者が変わった場合）に、不揮発性メモリ４内の個人情報を消去するか否かを問い合わせるように構成した。この構成によれば、車両の所有者がバッテリを交換した場合（車両の所有者が変わらない場合）には、車両のＡＣＣ電源をオンしたときに、個人情報を消去するか否かの問い合わせは実行されないことから、煩わしい問い合せが実行されないようにすることができる。
【００２７】
尚、上記実施形態では、バッテリが外された否かを判断するに際して、ＲＡＭ５内に制御プログラムが展開されているか否かで判断する構成としたが、これに限られるものではなく、例えば車両の＋Ｂ電源が０Ｖ（または設定電圧以下）になったときに、その情報（＋Ｂ電源０Ｖ情報をオン）を不揮発性メモリ４内に記憶しておき、＋Ｂ電源０Ｖ情報がオンされている否かで判断する構成としても良い。このように構成する場合には、＋Ｂ電源が０Ｖ（または設定電圧以下）になったときでも、＋Ｂ電源０Ｖ情報を不揮発性メモリ４内に書き込む処理を実行するだけの時間、車載器１（ＣＰＵ２）を動作可能にバックアップする電源（コンデンサ等）を設けるように構成することが好ましい。
【符号の説明】
【００２８】
図面中、１は車載器、２はＣＰＵ（バッテリ判断部、情報消去問い合せ部）、４は不揮発性メモリ、５はＲＡＭ、７はＢＴモジュール（通信部）、９はＡＣＣ電源検出回路、１０は＋Ｂ電源検出回路、１１は携帯通信端末である。
【図１】
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【図２】
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