(57)【要約】【課題】流体の滑らかな流通が阻害されるのを防止することが可能な流体案内部材を提供する。【解決手段】排気ガスが流通する流路に配置され、排気ガスの流通方向に対して直交する方向に広がるように形成されることで、前記流通方向一側及び他側にそれぞれ向けられた２つの側面（円錐状部１５１ａ及び円錐状部１５２ａ）が形成される本体部（前側プレート１５１及び後側プレート１５２）と、前記２つの側面の表面上に固定され、前記流路を流通する排気ガスを案内する案内部（前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４）と、を具備した。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第一の流体が流通する流路に配置され、前記第一の流体の流通方向に対して直交する方向に広がるように形成されることで、前記流通方向一側及び他側にそれぞれ向けられた２つの側面が形成される本体部と、
前記２つの側面のうち少なくとも一方の側面の表面上に固定され、前記流路を流通する第一の流体を案内する案内部と、
を具備する流体案内部材。
【請求項２】
前記案内部は、
前記側面に接する板状部と、
前記板状部に一体的に形成され、前記流路を流通する第一の流体を案内する複数のフィンと、
を具備する、
請求項１に記載の流体案内部材。
【請求項３】
前記側面は、
前記流通方向に軸線を向けた円錐状に形成され、
前記板状部は、
前記側面に沿うような円錐状に形成される、
請求項２に記載の流体案内部材。
【請求項４】
前記本体部は、
一部分を表面から突出させるようにして形成された第一位置決め部を具備し、
前記案内部は、
前記第一位置決め部に対応する部分を切り欠いて形成された第二位置決め部を具備する、
請求項１から請求項３までのいずれか一項に記載の流体案内部材。
【請求項５】
前記本体部は、
前記２つの側面のうち一方を含み、前記第一位置決め部が形成される第一部材と、
前記２つの側面のうち他方を含み、前記第一位置決め部が形成される第二部材と、
を具備し、
前記案内部は、
前記２つの側面それぞれに固定される、
請求項４に記載の流体案内部材。
【請求項６】
前記本体部は、
第二の流体が内部を流通可能な管状に形成される、
請求項１から請求項５までのいずれか一項に記載の流体案内部材。
【請求項７】
請求項１から請求項６までのいずれか一項に記載の流体案内部材と、
前記流体案内部材を収容し、前記流路を形成し、前記流体案内部材の内部を流通する第二の流体と、前記流路を流通する第一の流体との間の熱交換を促す収容部材と、
を具備する熱交換器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、流体案内部材及びそれを具備する熱交換器の技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、流体案内部材及びそれを具備する熱交換器の技術は公知となっている。例えば、特許文献１に記載の如くである。
【０００３】
特許文献１には、流体の流通方向に対して直交する方向に広がるように形成される本体部（プレート部）と、本体部の側面に設けられる複数のフィン部と、を具備する流体案内部材（スワールプレート）、及びそれを具備する熱交換器（ＥＧＲクーラ）が記載されている。
【０００４】
特許文献１に記載の技術では、本体部には複数の貫通孔が形成されている。また、フィン部には、本体部に向けて突出するように形成された突出部が形成されている。当該技術では、フィン部の突出部を本体部の貫通孔に嵌め合わせた上で、溶接等によってフィン部と本体部とが固定される。
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載のような技術では、本体部に形成された貫通孔（貫通孔と当該貫通孔に嵌め合わされたと突出部との隙間）から流体が漏れて、当該流体の滑らかな流通が阻害されるおそれがある。また、貫通孔に変えて、凹状の溝を形成したとしても、同様に流体の滑らかな流通が阻害されるおそれがある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開２０１３−６８１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は以上の如き状況に鑑みてなされたものであり、その解決しようとする課題は、流体の滑らかな流通が阻害されるのを防止することが可能な流体案内部材及びそれを具備する熱交換器を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００９】
即ち、請求項１においては、第一の流体が流通する流路に配置され、前記第一の流体の流通方向に対して直交する方向に広がるように形成されることで、前記流通方向一側及び他側にそれぞれ向けられた２つの側面が形成される本体部と、前記２つの側面のうち少なくとも一方の側面の表面上に固定され、前記流路を流通する第一の流体を案内する案内部と、を具備するものである。
【００１０】
請求項２においては、前記案内部は、前記側面に接する板状部と、前記板状部に一体的に形成され、前記流路を流通する第一の流体を案内する複数のフィンと、を具備するものである。
【００１１】
請求項３においては、前記側面は、前記流通方向に軸線を向けた円錐状に形成され、前記板状部は、前記側面に沿うような円錐状に形成されるものである。
【００１２】
請求項４においては、前記本体部は、一部分を表面から突出させるようにして形成された第一位置決め部を具備し、前記案内部は、前記第一位置決め部に対応する部分を切り欠いて形成された第二位置決め部を具備するものである。
【００１３】
請求項５においては、前記本体部は、前記２つの側面のうち一方を含み、前記第一位置決め部が形成される第一部材と、前記２つの側面のうち他方を含み、前記第一位置決め部が形成される第二部材と、を具備し、前記案内部は、前記２つの側面それぞれに固定されるものである。
【００１４】
請求項６においては、前記本体部は、第二の流体が内部を流通可能な管状に形成されるものである。
【００１５】
請求項７においては、請求項１から請求項６までのいずれか一項に記載の流体案内部材と、前記流体案内部材を収容し、前記流路を形成し、前記流体案内部材の内部を流通する第二の流体と、前記流路を流通する第一の流体との間の熱交換を促す収容部材と、を具備するものである。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の効果として、以下に示すような効果を奏する。
【００１７】
請求項１においては、流体の滑らかな流通が阻害されるのを防止することができる。
【００１８】
請求項２においては、流体案内部材を容易に組み立てることができる。
【００１９】
請求項３においては、流体の滑らかな流通が阻害されるのをより効果的に防止することができる。
【００２０】
請求項４においては、流体案内部材をより容易に組み立てることができる。
【００２１】
請求項５においては、流体案内部材をより容易に組み立てることができる。
【００２２】
請求項６においては、外部を流通する第一の流体を案内すると共に、内部を流通する第二の流体を案内することができる。
【００２３】
請求項７においては、熱交換の高効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態に係るＥＧＲクーラを示した一部断面斜視図。
【図２】同じく、側面断面図。
【図３】同じく、側面断面拡大図。
【図４】内側流路形成部を示した分解斜視図。
【図５】同じく、側面断面図。
【図６】第三案内部材を示した分解斜視図。
【図７】同じく、分解側面図（一部断面図）。
【図８】（ａ）同じく、正面図。（ｂ）同じく、背面図。
【図９】ＥＧＲクーラを示した背面図。
【図１０】冷却水及び排気ガスが流通する様子を示した図。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下の説明においては、図中に記した矢印に従って、上下方向、前後方向及び左右方向をそれぞれ定義する。
【００２６】
以下では、図１から図９までを用いて、本発明の一実施形態に係るＥＧＲクーラ１について説明する。
【００２７】
ＥＧＲクーラ１は、排気ガス再循環装置（ＥＧＲ：Ｅｘｈａｕｓｔ  Ｇａｓ  Ｒｅｃｉｒｃｕｌａｔｉｏｎ）において、エンジンの吸気側へと戻される排気ガスを冷却するためのものである。より詳細には、ＥＧＲクーラ１は、排気ガスと冷却水との間での熱交換を促すことにより、当該排気ガスを冷却する。ＥＧＲクーラ１は、主として内側流路形成部１００、中間流路形成部２００及び外側流路形成部３００を具備する。
【００２８】
図１及び図２に示す内側流路形成部１００は、内部を流通する流体（本実施形態においては、冷却水）を案内するものである。内側流路形成部１００は、軸線を前後方向に向けた略管状に形成される。当該内側流路形成部１００の内部に、冷却水が流通するための流路が形成される。内側流路形成部１００は、主として冷却水流入管１１０、噴射管１２０、第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０を具備する。
【００２９】
冷却水流入管１１０は、外部から冷却水が供給される管である。冷却水流入管１１０は、略円筒状に形成される。冷却水流入管１１０は、軸線を前後方向に向けた状態で配置される。
【００３０】
図３から図５までに示す噴射管１２０は、冷却水流入管１１０を介して前方から供給される冷却水を、後述する第一案内部材１３０に供給するものである。噴射管１２０は、後部が閉塞された略円筒状に形成される。噴射管１２０には、主として案内片１２１及び噴射口１２２が形成される。
【００３１】
案内片１２１は、噴射管１２０を流通する冷却水を案内するものである。案内片１２１は、噴射管１２０の側面（外周面）の後端部において、周方向に並べて複数形成される。案内片１２１は、噴射管１２０の側面の後端部に略三角形状の切れ目を入れ、これによって略三角形状に形成された部分を内側に向かって折り曲げることにより形成される。
【００３２】
噴射口１２２は、噴射管１２０の内部と外部とを連通するものである。噴射口１２２は、案内片１２１が形成されることによって、噴射管１２０の側面の後端部に複数形成される。
【００３３】
第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０は、噴射管１２０を介して前方から供給される冷却水を、さらに後方に向かって案内するものである。第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０は、前方から後方に向かって順に接続される。
【００３４】
なお、第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０は、外径が異なる点以外は略同一の構成を有している。よって以下では、第三案内部材１５０の構成についてのみ詳細に説明し、他の部材（第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０）については、構成の概略及び第三案内部材１５０と異なる点についてのみ説明する。
【００３５】
図５から図８までに示す第三案内部材１５０は、内部を流通する冷却水を前方から後方に向かって案内するものである。第三案内部材１５０は、軸線を前後方向に向けた略管状に形成される。第三案内部材１５０は、主として前側プレート１５１、後側プレート１５２、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４を具備する。
【００３６】
図５に示す前側プレート１５１は、第三案内部材１５０の前部を形成するものである。前側プレート１５１には、主として円錐状部１５１ａ、円筒部１５１ｂ及び凸部１５１ｃが形成される。
【００３７】
円錐状部１５１ａは、軸線を前後方向に向けると共に、後端部から前端部に向かって徐々に縮径する略円錐状に形成された部分である。
【００３８】
円筒部１５１ｂは、軸線を前後方向に向けた略円筒状の部分である。円筒部１５１ｂは、円錐状部１５１ａの前端部から前方に向かって延びるように形成される。
【００３９】
凸部１５１ｃは、円錐状部１５１ａの表面を前方に突出させるようにして形成された部分である。凸部１５１ｃは、円錐状部１５１ａの前端上部（円筒部１５１ｂとの接続部近傍）に形成される。
【００４０】
円錐状部１５１ａ、円筒部１５１ｂ及び凸部１５１ｃは、一体的に形成される。例えば、円錐状部１５１ａ、円筒部１５１ｂ及び凸部１５１ｃは、一枚の板状の部材に所定の加工（例えば、プレス加工等）を施すことによって形成される。
【００４１】
後側プレート１５２は、第三案内部材１５０の後部を形成するものである。後側プレート１５２には、主として円錐状部１５２ａ、噴射部１５２ｂ及び凸部１５２ｃが形成される。
【００４２】
円錐状部１５２ａは、軸線を前後方向に向けると共に、前端部から後端部に向かって徐々に縮径する略円錐状に形成された部分である。円錐状部１５２ａの前端部の外径は、円錐状部１５１ａの後端部の外径と略同一となるように形成される。
【００４３】
噴射部１５２ｂは、後部が閉塞された略円筒状に形成される。噴射部１５２ｂは、円錐状部１５２ａの後端部から後方に向かって延びるように形成される。噴射部１５２ｂには、主として案内片１５２ｄ及び噴射口１５２ｅが形成される。
【００４４】
案内片１５２ｄは、噴射部１５２ｂを流通する冷却水を案内するものである。案内片１５２ｄは、噴射部１５２ｂの側面（外周面）の後端部において、周方向に並べて複数形成される。案内片１５２ｄは、噴射部１５２ｂの側面の後端部に略三角形状の切れ目を入れ、これによって略三角形状に形成された部分を内側に向かって折り曲げることにより形成される。
【００４５】
噴射口１５２ｅは、噴射部１５２ｂの内部と外部とを連通するものである。噴射口１５２ｅは、案内片１５２ｄが形成されることによって、噴射部１５２ｂの側面の後端部に複数形成される。
【００４６】
凸部１５２ｃは、円錐状部１５２ａの表面を後方に突出させるようにして形成された部分である。凸部１５２ｃは、円錐状部１５２ａの後端上部（噴射部１５２ｂとの接続部近傍）に形成される。
【００４７】
円錐状部１５２ａ、噴射部１５２ｂ及び凸部１５２ｃは、一体的に形成される。例えば、円錐状部１５２ａ、噴射部１５２ｂ及び凸部１５２ｃは、一枚の板状の部材に所定の加工（例えば、プレス加工等）を施すことによって形成される。
【００４８】
前側フィン形成部１５３は、第三案内部材１５０の外部（第三案内部材１５０の近傍）を流通する流体を案内するためのものである。前側フィン形成部１５３には、主として板状部１５３ａ、フィン１５３ｂ、貫通孔１５３ｃ及び切欠部１５３ｄが形成される。
【００４９】
板状部１５３ａは、その板面を略前後方向に向けた状態で配置される正面視略円形の部分である。板状部１５３ａは、前側プレート１５１の円錐状部１５１ａに沿うような形状に形成される。すなわち、板状部１５３ａは、軸線を前後方向に向けると共に、後端部から前端部に向かって徐々に縮径する略円錐状に形成される。
【００５０】
フィン１５３ｂは、前方に向かって突出するように形成された板状の部分である。フィン１５３ｂは、板状部１５３ａの外縁部近傍を前方に向かって折り曲げることによって形成される。フィン１５３ｂは、板状部１５３ａの軸線を中心とする放射状に複数形成される。フィン１５３ｂは、板状部１５３ａの軸線を中心とする径方向に対して所定の角度だけ傾斜するように形成される。これによって、前側フィン形成部１５３の近傍を後方から前方へと流通する流体は、一方向（本実施形態においては、背面視時計回り）に旋回するように案内される。
【００５１】
貫通孔１５３ｃは、板状部１５３ａの中央部を前後に貫通するように形成される。貫通孔１５３ｃの内径は、前側プレート１５１の円筒部１５１ｂの外径と略同一となるように形成される。
【００５２】
切欠部１５３ｄは、板状部１５３ａの一部分を切り欠いて形成される。具体的には、切欠部１５３ｄは、板状部１５３ａの前端上部（貫通孔１５３ｃの上部）に形成される。切欠部１５３ｄの形状は、正面視において前側プレート１５１の凸部１５１ｃと略同一になるように形成される。
【００５３】
板状部１５３ａ、フィン１５３ｂ、貫通孔１５３ｃ及び切欠部１５３ｄは、一体的に形成される。例えば、板状部１５３ａ、フィン１５３ｂ、貫通孔１５３ｃ及び切欠部１５３ｄは、一枚の板状の部材に所定の加工（例えば、プレス加工等）を施すことによって形成される。
【００５４】
後側フィン形成部１５４は、第三案内部材１５０の外部を流通する流体を案内するためのものである。後側フィン形成部１５４には、主として板状部１５４ａ、フィン１５４ｂ、貫通孔１５４ｃ及び切欠部１５４ｄが形成される。
【００５５】
板状部１５４ａは、その板面を略前後方向に向けた状態で配置される正面視略円形の部分である。板状部１５４ａは、後側プレート１５２の円錐状部１５２ａに沿うような形状に形成される。すなわち、板状部１５４ａは、軸線を前後方向に向けると共に、前端部から後端部に向かって徐々に縮径する略円錐状に形成される。
【００５６】
フィン１５４ｂは、後方に向かって突出するように形成された板状の部分である。フィン１５４ｂは、板状部１５４ａの外縁部近傍を後方に向かって折り曲げることによって形成される。フィン１５４ｂは、板状部１５４ａの軸線を中心とする放射状に複数形成される。フィン１５４ｂは、板状部１５４ａの軸線を中心とする径方向に対して所定の角度だけ傾斜するように形成される。これによって、後側フィン形成部１５４の近傍を後方から前方へと流通する流体は、一方向（本実施形態においては、背面視時計回り）に旋回するように案内される。
【００５７】
貫通孔１５４ｃは、板状部１５４ａの中央部を前後に貫通するように形成される。貫通孔１５４ｃの内径は、後側プレート１５２の噴射部１５２ｂの外径と略同一となるように形成される。
【００５８】
切欠部１５４ｄは、板状部１５４ａの一部分を切り欠いて形成される。具体的には、切欠部１５４ｄは、板状部１５４ａの後端上部（貫通孔１５４ｃの上部）に形成される。切欠部１５４ｄの形状は、背面視において後側プレート１５２の凸部１５２ｃと略同一になるように形成される。
【００５９】
板状部１５４ａ、フィン１５４ｂ、貫通孔１５４ｃ及び切欠部１５４ｄは、一体的に形成される。例えば、板状部１５４ａ、フィン１５４ｂ、貫通孔１５４ｃ及び切欠部１５４ｄは、一枚の板状の部材に所定の加工（例えば、プレス加工等）を施すことによって形成される。
【００６０】
このような第三案内部材１５０を組み立てる場合、まず前側フィン形成部１５３が前側プレート１５１に固定される。この際、切欠部１５３ｄの位置を凸部１５１ｃの位置に合わせながら、貫通孔１５３ｃに円筒部１５１ｂを挿通する。これによって、前側プレート１５１に対する前側フィン形成部１５３の位置が、予め定められた所定の位置となるように正確に合わせることができる。
【００６１】
この状態で、板状部１５３ａと円錐状部１５１ａとが適宜の方法（例えば、ろう付け等）により接着される。このようにして、前側フィン形成部１５３は、前側プレート１５１の表面上に固定される。すなわち、前側プレート１５１に、前側フィン形成部１５３を取り付けるための貫通孔等を設ける必要がない。
【００６２】
次に、後側フィン形成部１５４が後側プレート１５２に固定される。この際、切欠部１５４ｄの位置を凸部１５２ｃの位置に合わせながら、貫通孔１５４ｃに噴射部１５２ｂを挿通する。これによって、後側プレート１５２に対する後側フィン形成部１５４の位置が、予め定められた所定の位置となるように正確に合わせることができる。
【００６３】
この状態で、板状部１５４ａと円錐状部１５２ａとが適宜の方法（例えば、ろう付け等）により接着される。このようにして、後側フィン形成部１５４は、後側プレート１５２の表面上に固定される。すなわち、後側プレート１５２に、後側フィン形成部１５４を取り付けるための貫通孔等を設ける必要がない。
【００６４】
最後に、前側プレート１５１の後端と後側プレート１５２の前端とが固定される。この際、前側プレート１５１の凸部１５１ｃと後側プレート１５２の凸部１５２ｃとの相対的な位置を確認することで、当該前側プレート１５１と後側プレート１５２との相対的な位置を、予め定められた所定の位置となるように正確に合わせることができる。これによって、前側フィン形成部１５３と後側フィン形成部１５４との相対的な位置合わせを正確に行うことができる。
【００６５】
前側フィン形成部１５３が設けられた前側プレート１５１と、後側フィン形成部１５４が設けられた後側プレート１５２は、適宜の方法（例えば、ろう付け等）で接着される。このように、前側プレート１５１と後側プレート１５２とを接着することによって、流体の漏れを防止することができる。
【００６６】
なお、以下の説明でも、各部材同士を固定する場合には、適宜の方法（例えば、ろう付け等）で接着することで、流体の漏れを防止するものとする。
【００６７】
第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０は、第三案内部材１５０と略同一の構成を有している。
すなわち、第一案内部材１３０の前側プレート１３１、後側プレート１３２、前側フィン形成部１３３及び後側フィン形成部１３４は、第三案内部材１５０の前側プレート１５１、後側プレート１５２、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４にそれぞれ対応する。
また、第二案内部材１４０の前側プレート１４１、後側プレート１４２、前側フィン形成部１４３及び後側フィン形成部１４４は、第三案内部材１５０の前側プレート１５１、後側プレート１５２、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４にそれぞれ対応する。
また、第四案内部材１６０の前側プレート１６１、後側プレート１６２、前側フィン形成部１６３及び後側フィン形成部１６４は、第三案内部材１５０の前側プレート１５１、後側プレート１５２、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４にそれぞれ対応する。
また、第五案内部材１７０の前側プレート１７１、後側プレート１７２及び前側フィン形成部１７３は、第三案内部材１５０の前側プレート１５１、後側プレート１５２及び前側フィン形成部１５３にそれぞれ対応する。
【００６８】
なお、第五案内部材１７０は、第三案内部材１５０の後側フィン形成部１５４に対応する部材は具備していない。また、第五案内部材１７０（後側プレート１７２）の後端部は開放されている。
【００６９】
また、第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０は、互いに最大外径が異なるように形成されている。ここで、最大外径とは、外径が最も大きくなる部分（第三案内部材１５０においては、前側プレート１５１と後側プレート１５２との接合部分近傍）の外径を意味する。
【００７０】
具体的には、第二案内部材１４０の最大外径は、第一案内部材１３０の最大外径より大きくなるように形成される。また、第三案内部材１５０の最大外径は、第二案内部材１４０の最大外径より大きくなるように形成される。また、第四案内部材１６０の最大外径は、第三案内部材１５０の最大外径より大きくなるように形成される。
なお、第五案内部材１７０の最大外径は、第四案内部材１６０の最大外径と略同一となるように形成される。
【００７１】
このように形成された第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０は、前方から後方に向かって順に並べられ、互いに連結される。
【００７２】
具体的には、第一案内部材１３０の後側プレート１３２の後端部が、第二案内部材１４０の前側プレート１４１の前端部に嵌め込まれて固定される。
【００７３】
同様に、第二案内部材１４０の後側プレート１４２の後端部が、第三案内部材１５０の前側プレート１５１の前端部（円筒部１５１ｂ）に嵌め込まれて固定される。また、第三案内部材１５０の後側プレート１５２の後端部（噴射部１５２ｂ）が、第四案内部材１６０の前側プレート１６１の前端部に嵌め込まれて固定される。また、第四案内部材１６０の後側プレート１６２の後端部が、第五案内部材１７０の前側プレート１７１の前端部に嵌め込まれて固定される。
【００７４】
また、第一案内部材１３０の前端部には、噴射管１２０が嵌め込まれる。また、第一案内部材１３０の前端部は、冷却水流入管１１０の後端部に嵌め込まれる。このようにして、内側流路形成部１００は、軸線を前後方向に向けた略管状に形成される。
【００７５】
図５に示すように、このように構成された内側流路形成部１００においては、複数の拡径部（内側第一拡径部Ｅ１、内側第二拡径部Ｅ２、内側第三拡径部Ｅ３、内側第四拡径部Ｅ４及び内側第五拡径部Ｅ５）及び複数の縮径部（内側第一縮径部Ｃ１、内側第二縮径部Ｃ２、内側第三縮径部Ｃ３及び内側第四縮径部Ｃ４）が形成されることになる。
【００７６】
内側第一拡径部Ｅ１は、第一案内部材１３０のうち略円錐状に形成された部分（前側プレート１３１の後部及び後側プレート１３２の前部）である。
内側第二拡径部Ｅ２は、第二案内部材１４０のうち略円錐状に形成された部分（前側プレート１４１の後部及び後側プレート１４２の前部）である。
内側第三拡径部Ｅ３は、第三案内部材１５０のうち略円錐状に形成された部分（前側プレート１５１の後部及び後側プレート１５２の前部）である。
内側第四拡径部Ｅ４は、第四案内部材１６０のうち略円錐状に形成された部分（前側プレート１６１の後部及び後側プレート１６２の前部）である。
内側第五拡径部Ｅ５は、第五案内部材１７０のうち略円錐状に形成された部分（前側プレート１７１の後部及び後側プレート１７２の前部）である。
【００７７】
内側第一縮径部Ｃ１は、内側第一拡径部Ｅ１と内側第二拡径部Ｅ２との間に形成された略円筒状の部分である。
内側第二縮径部Ｃ２は、内側第二拡径部Ｅ２と内側第三拡径部Ｅ３との間に形成された略円筒状の部分である。
内側第三縮径部Ｃ３は、内側第三拡径部Ｅ３と内側第四拡径部Ｅ４との間に形成された略円筒状の部分である。
内側第四縮径部Ｃ４は、内側第四拡径部Ｅ４と内側第五拡径部Ｅ５との間に形成された略円筒状の部分である。
【００７８】
図１から図３までに示す中間流路形成部２００は、内部を流通する流体（本実施形態においては、エンジンの排気ガス）を案内するものである。中間流路形成部２００の主な部分（前後方向中途部）は、軸線を前後方向に向けた略管状に形成される。当該中間流路形成部２００の内部に、排気ガスが流通するための流路が形成される。中間流路形成部２００は、主として第一排気ガス案内部２１０、第二排気ガス案内部２２０、第三排気ガス案内部２４０、排気ガス流入管２５０及び排気ガス流出管２６０を具備する。
【００７９】
図２に示す第一排気ガス案内部２１０は、後部が閉塞された略円筒状に形成される。第一排気ガス案内部２１０の内径は、第五案内部材１７０の最大外径よりも大きくなるように形成される。第一排気ガス案内部２１０は、第五案内部材１７０を概ね収容するように配置される。第一排気ガス案内部２１０には、主として側面貫通孔２１１及び背面貫通孔２１２が形成される。
【００８０】
側面貫通孔２１１は、第一排気ガス案内部２１０の内部と外部とを連通するものである。側面貫通孔２１１は、第一排気ガス案内部２１０の側面（外周面）の下部に形成される。
【００８１】
背面貫通孔２１２は、第一排気ガス案内部２１０の内部と外部とを連通するものである。背面貫通孔２１２は、第一排気ガス案内部２１０の背面の中央部に形成される。当該背面貫通孔２１２には、内側流路形成部１００の第五案内部材１７０の後端部が嵌め込まれて固定される。
【００８２】
図３に示す第二排気ガス案内部２２０は、軸線を前後方向に向けた略管状（略円筒状）に形成される。第二排気ガス案内部２２０は、第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０及び第四案内部材１６０を概ね収容するように配置される。第二排気ガス案内部２２０には、主として前側円筒部２２１、中間第一拡径部２２２、中間第一縮径部２２３、中間第二拡径部２２４、中間第二縮径部２２５、中間第三拡径部２２６、中間第三縮径部２２７、中間第四拡径部２２８及び後側円筒部２２９が形成される。
【００８３】
前側円筒部２２１は、軸線を前後方向に向けた略円筒状の部分である。前側円筒部２２１は、第二排気ガス案内部２２０の前端部に形成される。
【００８４】
中間第一拡径部２２２は、第二排気ガス案内部２２０を拡径するように形成された部分である。中間第一拡径部２２２の前端は、前側円筒部２２１の後端に接続される。中間第一拡径部２２２は、前後方向において第一案内部材１３０に対応する位置（前後方向における略同一の位置）に形成される。中間第一拡径部２２２は、第一案内部材１３０の外径に沿うように拡径される。すなわち、中間第一拡径部２２２は、前後方向において第一案内部材１３０の最大外径に対応する部分の内径が最も大きくなるように形成される。また、中間第一拡径部２２２は、前後方向において第一案内部材１３０の最大外径に対応する部分から前後に向かって緩やかに縮径するように形成される。
【００８５】
中間第一縮径部２２３は、中間第一拡径部２２２の後端と後述する中間第二拡径部２２４の前端とを接続する部分である。中間第一縮径部２２３は、後方に向かって徐々に拡径するように形成される。中間第一縮径部２２３の最小内径は、第一案内部材１３０の最大外径よりも大きくなるように形成される。ここで、最小内径とは、内径が最も小さくなる部分（中間第一縮径部２２３においては、前端部）の内径を意味する。
【００８６】
中間第二拡径部２２４は、第二排気ガス案内部２２０を拡径するように形成された部分である。中間第二拡径部２２４の前端は、中間第一縮径部２２３の後端に接続される。中間第二拡径部２２４は、前後方向において第二案内部材１４０に対応する位置に形成される。中間第二拡径部２２４は、第二案内部材１４０の外径に沿うように拡径される。
【００８７】
中間第二縮径部２２５は、中間第二拡径部２２４の後端と後述する中間第三拡径部２２６の前端とを接続する部分である。中間第二縮径部２２５は、後方に向かって徐々に拡径するように形成される。中間第二縮径部２２５の最小内径は、第二案内部材１４０の最大外径よりも大きくなるように形成される。
【００８８】
中間第三拡径部２２６は、第二排気ガス案内部２２０を拡径するように形成された部分である。中間第三拡径部２２６の前端は、中間第二縮径部２２５の後端に接続される。中間第三拡径部２２６は、前後方向において第三案内部材１５０に対応する位置に形成される。中間第三拡径部２２６は、第三案内部材１５０の外径に沿うように拡径される。
【００８９】
中間第三縮径部２２７は、中間第三拡径部２２６の後端と後述する中間第四拡径部２２８の前端とを接続する部分である。中間第三縮径部２２７は、後方に向かって徐々に拡径するように形成される。中間第三縮径部２２７の最小内径は、第三案内部材１５０の最大外径よりも大きくなるように形成される。
【００９０】
中間第四拡径部２２８は、第二排気ガス案内部２２０を拡径するように形成された部分である。中間第四拡径部２２８の前端は、中間第三縮径部２２７の後端に接続される。中間第四拡径部２２８は、前後方向において第四案内部材１６０に対応する位置に形成される。中間第四拡径部２２８は、第四案内部材１６０の外径に沿うように拡径される。すなわち、中間第四拡径部２２８は、前後方向において第四案内部材１６０の最大外径に対応する部分の内径が最も大きくなるように形成される。また、中間第四拡径部２２８は、前後方向において第四案内部材１６０の最大外径に対応する部分から前方に向かって緩やかに縮径するように形成される。
【００９１】
後側円筒部２２９は、軸線を前後方向に向けた略円筒状の部分である。後側円筒部２２９は、第二排気ガス案内部２２０の後端部に形成される。後側円筒部２２９の径は、第一排気ガス案内部２１０の径と略同一となるように形成される。後側円筒部２２９の後端部は、第一排気ガス案内部２１０の前端部に嵌め込まれて固定される。
【００９２】
このようにして、第二排気ガス案内部２２０は、内側流路形成部１００（より詳細には、第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０）に沿って、後方から前方に向かって概ね縮径するように形成される。
【００９３】
図２に示す第三排気ガス案内部２４０は、前部が閉塞された略円筒状に形成される。第三排気ガス案内部２４０の径は、第二排気ガス案内部２２０の前側円筒部２２１の径と略同一となるように形成される。第三排気ガス案内部２４０の後端部は、第二排気ガス案内部２２０（前側円筒部２２１）の前端部に嵌め込まれて固定される。第三排気ガス案内部２４０には、主として側面貫通孔２４１及び前面貫通孔２４２が形成される。
【００９４】
側面貫通孔２４１は、第三排気ガス案内部２４０の内部と外部とを連通するものである。側面貫通孔２４１は、第三排気ガス案内部２４０の側面（外周面）の上部に形成される。
【００９５】
前面貫通孔２４２は、第三排気ガス案内部２４０の内部と外部とを連通するものである。前面貫通孔２４２は、第三排気ガス案内部２４０の前面の中央部に形成される。当該前面貫通孔２４２には、内側流路形成部１００の冷却水流入管１１０が嵌め込まれて固定される。
【００９６】
排気ガス流入管２５０は、外部（エンジンの排気側）から排気ガスが供給される管である。排気ガス流入管２５０は、軸線を上下方向に向けた状態で配置される。排気ガス流入管２５０の上端は、第一排気ガス案内部２１０の側面貫通孔２１１に接続される。図６に示すように、排気ガス流入管２５０は、第一排気ガス案内部２１０の軸線（中心）に対して側方（左方）に変位するように配置されている。
【００９７】
排気ガス流出管２６０は、外部（エンジンの吸気側）へと排気ガスを排出する管である。排気ガス流出管２６０は、軸線を略上下方向に向けた状態で配置される。排気ガス流出管２６０の下端は、第三排気ガス案内部２４０の側面貫通孔２４１に接続される。
【００９８】
図１から図３まで、並びに図９に示す外側流路形成部３００は、内部を流通する流体（本実施形態においては、冷却水）を案内するものである。外側流路形成部３００の主な部分（前後方向中途部）は、軸線を前後方向に向けた略管状に形成される。当該外側流路形成部３００の内部に、冷却水が流通するための流路が形成される。外側流路形成部３００は、主として冷却水拡散部３１０、冷却水案内部３２０及び冷却水流出管３４０を具備する。
【００９９】
図２及び図９に示す冷却水拡散部３１０は、後部が閉塞された略円筒状に形成される。冷却水拡散部３１０の内径は、第一排気ガス案内部２１０の外径よりも大きくなるように形成される。冷却水拡散部３１０は、第一排気ガス案内部２１０の後部を収容するように配置される。冷却水拡散部３１０には、主として案内羽根部３１１及び側面切欠部３１２が形成される。
【０１００】
案内羽根部３１１は、冷却水拡散部３１０の内部を流通する流体を案内するためのものである。案内羽根部３１１は、冷却水拡散部３１０の背面を前方に向かって突出させるように形成される。案内羽根部３１１は、冷却水拡散部３１０の軸線を中心とする放射状に複数形成される。案内羽根部３１１は、冷却水拡散部３１０の軸線を中心とする径方向に対して所定の方向に屈曲するように形成される。前方から冷却水拡散部３１０へと流通してきた流体は、案内羽根部３１１に案内されて、冷却水拡散部３１０の軸線を中心とする放射状に拡散される。
【０１０１】
側面切欠部３１２は、排気ガス流入管２５０を冷却水拡散部３１０内へと案内するためのものである。側面切欠部３１２は、冷却水拡散部３１０の側面（外周面）の前端下部を切り欠いて形成される。側面切欠部３１２は、排気ガス流入管２５０の側面に沿うように形成される。
【０１０２】
図３に示す冷却水案内部３２０は、軸線を前後方向に向けた略管状（略円筒状）に形成される。冷却水案内部３２０は、第一排気ガス案内部２１０及び第二排気ガス案内部２２０を概ね収容するように配置される。冷却水案内部３２０には、主として前側円筒部３２１、外側第一拡径部３２２、外側第一縮径部３２３、外側第二拡径部３２４、外側第二縮径部３２５、外側第三拡径部３２６、外側第三縮径部３２７、外側第四拡径部３２８、後側円筒部３２９、側面切欠部３３０及び側面貫通孔３３１が形成される。
【０１０３】
前側円筒部３２１は、軸線を前後方向に向けた略円筒状の部分である。前側円筒部３２１は、冷却水案内部３２０の前端部に形成される。前側円筒部３２１は、第二排気ガス案内部２２０の前側円筒部２２１に外側から嵌め合わされる。
【０１０４】
外側第一拡径部３２２は、冷却水案内部３２０を拡径するように形成された部分である。外側第一拡径部３２２の前端は、前側円筒部３２１の後端に接続される。外側第一拡径部３２２は、前後方向において中間第一拡径部２２２に対応する位置（前後方向における略同一の位置）に形成される。外側第一拡径部３２２は、中間第一拡径部２２２の外径に沿うように拡径される。すなわち、外側第一拡径部３２２は、前後方向において中間第一拡径部２２２の最大外径に対応する部分の内径が最も大きくなるように形成される。また、外側第一拡径部３２２は、前後方向において中間第一拡径部２２２の最大外径に対応する部分から前後に向かって緩やかに縮径するように形成される。
【０１０５】
外側第一縮径部３２３は、外側第一拡径部３２２の後端と後述する外側第二拡径部３２４の前端とを接続する部分である。外側第一縮径部３２３は、後方に向かって徐々に拡径するように形成される。外側第一縮径部３２３の最小内径は、中間第一拡径部２２２の最大外径よりも大きくなるように形成される。
【０１０６】
外側第二拡径部３２４は、冷却水案内部３２０を拡径するように形成された部分である。外側第二拡径部３２４の前端は、外側第一縮径部３２３の後端に接続される。外側第二拡径部３２４は、前後方向において中間第二拡径部２２４に対応する位置に形成される。外側第二拡径部３２４は、中間第二拡径部２２４の外径に沿うように拡径される。
【０１０７】
外側第二縮径部３２５は、外側第二拡径部３２４の後端と後述する外側第三拡径部３２６の前端とを接続する部分である。外側第二縮径部３２５は、後方に向かって徐々に拡径するように形成される。外側第二縮径部３２５の最小内径は、中間第二拡径部２２４の最大外径よりも大きくなるように形成される。
【０１０８】
外側第三拡径部３２６は、冷却水案内部３２０を拡径するように形成された部分である。外側第三拡径部３２６の前端は、外側第二縮径部３２５の後端に接続される。外側第三拡径部３２６は、前後方向において中間第三拡径部２２６に対応する位置に形成される。外側第三拡径部３２６は、中間第三拡径部２２６の外径に沿うように拡径される。
【０１０９】
外側第三縮径部３２７は、外側第三拡径部３２６の後端と後述する外側第四拡径部３２８の前端とを接続する部分である。外側第三縮径部３２７は、後方に向かって徐々に拡径するように形成される。外側第三縮径部３２７の最小内径は、中間第三拡径部２２６の最大外径よりも大きくなるように形成される。
【０１１０】
外側第四拡径部３２８は、冷却水案内部３２０を拡径するように形成された部分である。外側第四拡径部３２８の前端は、外側第三縮径部３２７の後端に接続される。外側第四拡径部３２８は、前後方向において中間第四拡径部２２８に対応する位置に形成される。外側第四拡径部３２８は、中間第四拡径部２２８の外径に沿うように拡径される。
【０１１１】
後側円筒部３２９は、軸線を前後方向に向けた略円筒状の部分である。後側円筒部３２９は、冷却水案内部３２０の後端部に形成される。後側円筒部３２９の径は、冷却水拡散部３１０の径と略同一となるように形成される。後側円筒部３２９の後端部は、冷却水拡散部３１０の前端部に嵌め込まれて固定される。
【０１１２】
側面切欠部３３０は、排気ガス流入管２５０を冷却水案内部３２０内へと案内するためのものである。側面切欠部３３０は、冷却水案内部３２０（後側円筒部３２９）の側面（外周面）の後端下部を切り欠いて形成される。側面切欠部３３０は、排気ガス流入管２５０の側面に沿うように形成される。
【０１１３】
側面貫通孔３３１は、冷却水案内部３２０の内部と外部とを連通するものである。側面貫通孔３３１は、冷却水案内部３２０の側面（外周面）の前端上部に形成される。
【０１１４】
このようにして、冷却水案内部３２０は、中間流路形成部２００（より詳細には、第二排気ガス案内部２２０）に沿って、後方から前方に向かって概ね縮径するように形成される。
【０１１５】
冷却水流出管３４０は、外部へと冷却水を排出する管である。冷却水流出管３４０は、軸線を上下方向に向けた状態で配置される。冷却水流出管３４０の下端は、冷却水案内部３２０の側面貫通孔３３１に接続される。
【０１１６】
以下では、図１０を用いて、上述の如く構成されたＥＧＲクーラ１を用いて排気ガスが冷却される様子について説明する。なお、図１０においては、冷却水が流通する様子を黒塗り矢印で、排気ガスが流通する様子を白抜き矢印で、後述する凝縮水が流通する様子を破線矢印で、それぞれ示している。
【０１１７】
ＥＧＲクーラ１は、内側流路形成部１００の内部、及び外側流路形成部３００の内部（外側流路形成部３００と中間流路形成部２００との間）を流通する冷却水と、中間流路形成部２００の内部を流通する排気ガスと、の間の熱交換を促すことにより、当該排気ガスを冷却することができる。以下、冷却水及び排気ガスが流通する様子について、それぞれ説明する。
【０１１８】
冷却水は、冷却水流入管１１０の前端部から当該冷却水流入管１１０の内部へと流入する。当該冷却水は、噴射管１２０を介して第一案内部材１３０の内部へと供給される。この際、冷却水は、噴射管１２０の案内片１２１によって径方向外側に向かって案内されながら、噴射口１２２（図３参照）から噴射される。これによって、冷却水は、第一案内部材１３０の内周面に沿うように当該第一案内部材１３０内を流通する。このように、第一案内部材１３０の内周面に沿うように冷却水を流通させることで、冷却水の滞留を防止し、熱交換の高効率化を図ることができる。
【０１１９】
第一案内部材１３０の内部へと供給された冷却水は、さらに各案内部材（第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０）を順に流通する。この場合にも、冷却水は噴射口（例えば、第三案内部材１５０の噴射口１５２ｅ（図５参照））から噴射されることにより、各案内部材の内周面に沿うように流通する。
【０１２０】
第五案内部材１７０の内部を流通した冷却水は、当該第五案内部材１７０の後端部から、冷却水拡散部３１０の内部へと供給される。冷却水拡散部３１０の内部へと供給された冷却水は、案内羽根部３１１によって径方向に拡散される。
【０１２１】
案内羽根部３１１によって径方向に拡散された冷却水は、外側流路形成部３００と中間流路形成部２００との間（具体的には、冷却水拡散部３１０及び冷却水案内部３２０と、第一排気ガス案内部２１０及び第二排気ガス案内部２２０と、の間）を前方に向かって流通する。冷却水案内部３２０の前端部まで流通した冷却水は、冷却水流出管３４０を介して外部へと排出される。
【０１２２】
一方、エンジンの排気側から供給される排気ガスは、排気ガス流入管２５０を介して第一排気ガス案内部２１０の内部へと流入する。この際、排気ガス流入管２５０は第一排気ガス案内部２１０の軸線（中心）に対して側方（左方）に変位するように配置されているため（図６参照）、第一排気ガス案内部２１０の内部へと流入した排気ガスは、当該第一排気ガス案内部２１０の内周面に沿って背面視時計回りに旋回する。
【０１２３】
第一排気ガス案内部２１０の内部へと流入した排気ガスは、中間流路形成部２００と内側流路形成部１００との間を前方に向かって流通する。当該排気ガスは、内側流路形成部１００の内部及び外側流路形成部３００の内部を流通する冷却水との間で熱交換を行うことにより、冷却される。
【０１２４】
この際、排気ガスは、第二排気ガス案内部２２０の複数の拡径部（中間第一拡径部２２２等）及び縮径部（中間第一縮径部２２３等）（図３参照）に案内されて、内側流路形成部１００の各案内部の外周面に沿うように流通する。これによって、排気ガスと内側流路形成部１００内を流通する冷却水との間の熱交換の高効率化を図ることができる。
【０１２５】
また、排気ガスは、各案内部に設けられたフィン（例えば、フィン１５３ｂ及びフィン１５４ｂ（図５参照））に案内されることによって、背面視時計回りに旋回しながら前方へと流通する。これによって、各案内部の外周面における排気ガスの境界層が薄くなり、当該排気ガスと内側流路形成部１００内を流通する冷却水との間の熱交換の高効率化を図ることができる。
【０１２６】
さらに、第二排気ガス案内部２２０が内側流路形成部１００に沿って後方から前方に向かって概ね縮径するように形成されているため、排気ガスの流路面積（前後方向に垂直な断面の面積）は、後方から前方に向かって概ね徐々に小さくなる。このため、排気ガスの流速は、後方から前方に向かって徐々に速くなる。これによって、各案内部の外周面における排気ガスの境界層がより薄くなり、当該排気ガスと内側流路形成部１００内を流通する冷却水との間の熱交換の高効率化を図ることができる。
【０１２７】
第三排気ガス案内部２４０の前端部まで流通した排気ガスは、排気ガス流出管２６０を介してエンジンの吸気側へと供給される。
【０１２８】
また、中間流路形成部２００の内部において排気ガスが冷却されると、当該排気ガス中の水蒸気が凝縮し、凝縮水が発生する。中間流路形成部２００の第二排気ガス案内部２２０は、軸線を前後方向に向けると共に、前方から後方に向かって徐々に拡径するように形成されている。このため、凝縮水は、自重によって第二排気ガス案内部２２０の底部を後方へと流通する。このようにして第一排気ガス案内部２１０に収集された凝縮水は、排気ガス流入管２５０から外部へと排出される。このように、本実施形態においては、凝縮水を収集するための構造（例えば、凝縮水を後方へと案内するための溝等）を別途設ける必要がない。
【０１２９】
以上の如く、本実施形態に係る第三案内部材１５０（流体案内部材）は、排気ガス（第一の流体）が流通する流路に配置され、排気ガスの流通方向に対して直交する方向に広がるように形成されることで、前記流通方向一側及び他側にそれぞれ向けられた２つの側面（円錐状部１５１ａ及び円錐状部１５２ａ）が形成される本体部（前側プレート１５１及び後側プレート１５２）と、前記２つの側面の表面上に固定され、前記流路を流通する排気ガスを案内する案内部（前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４）と、を具備するものである。
【０１３０】
このように構成することにより、排気ガスの滑らかな流通が阻害されるのを防止することができる。すなわち、円錐状部１５１ａ及び円錐状部１５２ａに、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４を固定するための貫通孔等を形成する必要が無いため、当該円錐状部１５１ａ及び円錐状部１５２ａの表面を滑らかな形状にすることができ、ひいては排気ガスの滑らかな流通が阻害されるのを防止することができる。特に本実施形態のごとく、本体部（前側プレート１５１及び後側プレート１５２）の内部に空間が形成される場合には、流体（排気ガス）の漏れを防止することもできる。
【０１３１】
また、前記案内部は、前記側面に接する板状部（板状部１５３ａ及び板状部１５４ａ）と、前記板状部に一体的に形成され、前記流路を流通する排気ガスを案内する複数のフィン（フィン１５３ｂ及びフィン１５４ｂ）と、を具備するものである。
【０１３２】
このように構成することにより、第三案内部材１５０を容易に組み立てることができる。すなわち、板状部（板状部１５３ａ及び板状部１５４ａ）を側面（円錐状部１５１ａ及び円錐状部１５２ａ）にそれぞれ固定するだけで、当該側面に複数のフィン（フィン１５３ｂ及びフィン１５４ｂ）を設けることができる。これによって、複数のフィンを１つずつ固定する場合に比べて組み立て工数を削減することができ、第三案内部材１５０を容易に組み立てることができる。
【０１３３】
また、前記側面は、前記流通方向に軸線を向けた円錐状に形成され、前記板状部は、前記側面に沿うような円錐状に形成されるものである。
【０１３４】
このように構成することにより、排気ガスの滑らかな流通が阻害されるのをより効果的に防止することができる。すなわち、排気ガスを前記側面に沿って滑らかに流通させることができる。また、前記板状部の形状を前記側面に沿うように形成することで、排気ガスをより滑らかに流通させることができると共に、当該板状部を前記側面に容易に固定することができる。
【０１３５】
また、前記本体部は、一部分を表面から突出させるようにして形成された第一位置決め部（凸部１５１ｃ及び凸部１５２ｃ）を具備し、前記案内部は、前記第一位置決め部に対応する部分を切り欠いて形成された第二位置決め部（切欠部１５３ｄ及び切欠部１５４ｄ）を具備するものである。
【０１３６】
このように構成することにより、第三案内部材１５０をより容易に組み立てることができる。すなわち、前記本体部に対する前記案内部の取り付け位置を容易に確認することができる。また、予め定められた所定の位置に前記案内部を取り付けることができるため、当該案内部によって案内される排気ガスの流通を安定させる（製品毎のばらつきを無くす）ことができる。
【０１３７】
また、前記本体部は、前記２つの側面のうち一方（円錐状部１５１ａ）を含み、前記第一位置決め部（凸部１５１ｃ）が形成される第一部材（前側プレート１５１）と、前記２つの側面のうち他方（円錐状部１５２ａ）を含み、前記第一位置決め部（凸部１５２ｃ）が形成される第二部材（後側プレート１５２）と、を具備し、前記案内部は、前記２つの側面それぞれに固定されるものである。
【０１３８】
このように構成することにより、第三案内部材１５０をより容易に組み立てることができる。すなわち、前側プレート１５１と後側プレート１５２とを接着する際に、凸部１５１ｃと凸部１５２ｃの位置を確認することで、当該前側プレート１５１と後側プレート１５２との相対的な位置を容易に確認することができる。これによって、予め定められた相対位置になるように前側プレート１５１と後側プレート１５２とを接着することができるため、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４によって案内される排気ガスの流通を安定させる（製品毎のばらつきを無くす）ことができる。
【０１３９】
また、前記本体部は、冷却水（第二の流体）が内部を流通可能な管状に形成されるものである。
【０１４０】
このように構成することにより、外部を流通する排気ガスを案内すると共に、内部を流通する冷却水を案内することができる。すなわち、２つの流体を案内する部材をそれぞれ設ける必要が無く、構造の簡素化及びコストの削減を図ることができる。また、前記本体部には前記案内部を固定するための貫通孔が形成されないため、２つの流体が互いの流路に漏れるのを防止することができる。
【０１４１】
また、ＥＧＲクーラ１（熱交換器）は、第三案内部材１５０（流体案内部材）と、第三案内部材１５０を収容し、前記流路を形成し、第三案内部材１５０の内部を流通する冷却水（第二の流体）と、前記流路を流通する排気ガス（第一の流体）との間の熱交換を促す中間流路形成部２００（収容部材）と、を具備するものである。
【０１４２】
このように構成することにより、熱交換の高効率化を図ることができる。すなわち、排気ガスの滑らかな流通が阻害されるのを防止することで、当該排気ガスの流量の低下を防止し、ひいては熱交換の高効率化を図ることができる。
【０１４３】
なお、本実施形態に係る第一案内部材１３０、第二案内部材１４０、第三案内部材１５０、第四案内部材１６０及び第五案内部材１７０は、本発明に係る流体案内部材の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る前側プレート１５１及び後側プレート１５２は、本発明に係る本体部の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る前側プレート１５１及び後側プレート１５２は、それぞれ本発明に係る第一部材及び第二部材の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る円錐状部１５１ａ及び円錐状部１５２ａは、本発明に係る側面の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る凸部１５１ｃ及び凸部１５２ｃは、本発明に係る第一位置決め部の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４は、本発明に係る案内部の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る切欠部１５３ｄ及び切欠部１５４ｄは、本発明に係る第二位置決め部の実施の一形態である。
また、本実施形態に係るＥＧＲクーラ１は、本発明に係る熱交換器の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る中間流路形成部２００は、本発明に係る収容部材の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る排気ガスは、本発明に係る第一の流体の実施の一形態である。
また、本実施形態に係る冷却水は、本発明に係る第二の流体の実施の一形態である。
【０１４４】
なお、本発明に係る流体案内部材は、本実施形態の如くＥＧＲクーラ１（熱交換器）に用いられるものに限るものではない。すなわち、流体案内部材は流体を案内する様々な用途に使用することができる。
【０１４５】
また、本発明に係る本体部は、本実施形態に係る前側プレート１５１及び後側プレート１５２に限るものではない。例えば、本体部は、流体が内部を流通不能な構成とすることも可能である。
【０１４６】
また、本発明に係る案内部は、本実施形態に係る前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４に限るものではない。例えば、本体部（前側プレート１５１及び後側プレート１５２）の前側又は後側のいずれか一方にのみ設けることも可能である。また、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４の形状は限定するものではない。例えば、フィン（フィン１５３ｂ及びフィン１５４ｂ）の形状や枚数等は任意に変更することが可能である。
【０１４７】
また、本発明に係る第一位置決め部及び第二位置決め部は、本実施形態に係る凸部１５１ｃ及び凸部１５２ｃ、並びに切欠部１５３ｄ及び切欠部１５４ｄに限るものではない。例えば、前側フィン形成部１５３及び後側フィン形成部１５４に凸部を形成し、前側プレート１５１及び後側プレート１５２に当該凸部に対応する凹部を形成する構成とすることも可能である。
【０１４８】
また、本発明に係る熱交換器は、本実施形態に係るＥＧＲクーラ１に限るものではない。すなわち、熱交換器は、流体間で熱交換を行う様々な用途に使用することができる。
【０１４９】
また、本発明に係る第一の流体及び第二の流体は、本実施形態に係る排気ガス及び冷却水に限るものではない。すなわち、第一の流体及び第二の流体として様々な流体を用いることが可能である。また、第一の流体と第二の流体は、同じ種類の流体（例えば、水同士）であってもよい。
【符号の説明】
【０１５０】
１        ＥＧＲクーラ（熱交換器）
１００    内側流路形成部
１３０    第一案内部材（流体案内部材）
１４０    第二案内部材（流体案内部材）
１５０    第三案内部材（流体案内部材）
１５１    前側プレート（本体部、第一部材）
１５１ａ  円錐状部（側面）
１５１ｃ  凸部（第一位置決め部）
１５２    後側プレート（本体部、第二部材）
１５２ａ  円錐状部（側面）
１５２ｃ  凸部（第一位置決め部）
１５３    前側フィン形成部（案内部）
１５３ａ  板状部
１５３ｂ  フィン
１５３ｄ  切欠部（第二位置決め部）
１５４    後側フィン形成部（案内部）
１５４ａ  板状部
１５４ｂ  フィン
１５４ｄ  切欠部（第二位置決め部）
１６０    第四案内部材（流体案内部材）
１７０    第五案内部材（流体案内部材）
２００    中間流路形成部（収容部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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