(57)【要約】【課題】耐剥離性を向上させることができ、かつ、硫黄系添加剤等を含有する潤滑油中でも溶出することがない転がり軸受用保持器およびこれを備えた転がり軸受を提供する。【解決手段】保持器２は、針状ころ軸受１における転動体である針状ころ３を保持するものであり、保持器２の外表面のうち、少なくとも針状ころ３との摺接面および他部材との摺接面に、樹脂被膜が形成されており、樹脂被膜が形成される下地面の算術平均粗さ（Ｒａ）が０．５μｍ以上１．５μｍ以下、かつ凹凸の平均間隔（ＲＳｍ）が０．０９ｍｍ以上である。【選択図】図２
2016186356.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
転がり軸受における転動体を保持する転がり軸受用保持器であって、
該保持器の外表面のうち、少なくとも前記転動体との摺接面および他部材との摺接面に、樹脂被膜が形成されており、
前記樹脂被膜が形成される下地面の算術平均粗さ（Ｒａ）が０．５μｍ以上１．５μｍ以下、かつ凹凸の平均間隔（ＲＳｍ）が０．０９ｍｍ以上であることを特徴とする転がり軸受用保持器。
【請求項２】
前記保持器本体が、軸受鋼、浸炭鋼、機械構造用炭素鋼、冷間圧延鋼、および熱間圧延鋼から選ばれる鉄系金属材料からなることを特徴とする請求項１記載の転がり軸受用保持器。
【請求項３】
複数の転動体と、この転動体を保持する保持器とを備えてなる転がり軸受であって、前記保持器が請求項１または請求項２記載の転がり軸受用保持器であることを特徴とする転がり軸受。
【請求項４】
前記転がり軸受が、回転運動を出力するクランク軸を支持し、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッドの端部に設けられた係合穴に取り付けられることを特徴とする請求項３記載の転がり軸受。
【請求項５】
前記転動体がころ形状であることを特徴とする請求項３または請求項４記載の転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は転がり軸受用保持器およびこれを備えた転がり軸受に関し、特に所定の表面性状を有する基材表面に樹脂被膜を形成した転がり軸受用保持器に関する。
【背景技術】
【０００２】
回転軸を支持するころ軸受は、複数のころ（転動体）と、複数のころを保持する保持器とからなる。図３は、コンロッドの小端部および大端部にころ軸受を使用したエンジンの縦断面図である。図３に示すように、エンジンは、回転運動を出力するクランク軸２１と、混合気の燃焼により直線往復運動を行なうピストン２２と、クランク軸２１とピストン２２とを連結し、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッド２４とを有する。クランク軸２１は、回転中心軸を中心に回転し、バランスウェイトによって回転のバランスをとっている。コンロッド２４は、直線状棒体の下方に大端部を、上方に小端部を設けたものからなる。クランク軸２１は、コンロッド２４の大端部に、ピストン２２とコンロッド２４を連結するピストンピン２３は、コンロッド２４の小端部に、それぞれ係合穴に取り付けられたころ軸受２５、２６を介して回転自在に支持されている。
【０００３】
上記のころ軸受２５、２６には、軸受投影面積が小さいにもかかわらず、高荷重の負荷を受けることができ、かつ、高剛性である針状ころ軸受が使用される。針状ころ軸受は、複数の針状ころと、複数の針状ころを保持する保持器とを含む。保持器には、針状ころを保持するためのポケットが設けられ、各ポケットの間に位置する柱部で、各針状ころの間隔を保持する。ここで、コンロッドの小端部および大端部における針状ころ軸受は、針状ころの自転運動および公転運動により針状ころ軸受にかかる荷重を軽減するために、積極的に小端部および大端部に設けられた係合穴の内径面に保持器の外径面を接触させる外径案内で使用される。
【０００４】
一方、一般の転がり軸受は、内輪と外輪とシール材等とで軸受内部が密閉され、その軸受内部に転動体と保持器が設けられ、グリースが充填され、そのグリースで転動体と保持器が常に潤滑される。それに対して、針状ころ軸受は、内輪と外輪とシール材等とを有しないので軸受内部が密閉されず、グリースをその軸受内部に充填することができない。そのため、針状ころ軸受の回転の際には、ポンプ等で潤滑油を摺動部に常に供給する必要がある。
【０００５】
上記ポンプ等は、針状ころ軸受の回転と同時に稼動を開始するので、回転開始直後は針状ころ軸受の全体に潤滑油がまだ行きわたっておらず、十分な潤滑がなされない。そのため、保持器と針状ころとの間に大きな摩擦が生じ、保持器や針状ころの表面が摩耗したり、保持器外径面と実機ハウジング内径面とが摩耗し、最悪の場合、両者が焼き付いたりするおそれがある。そのため、針状ころ軸受の回転開始直後の摩耗や焼き付きを防止すべく、保持器の表面に潤滑性を有する被膜を予め形成する技術が提案されている。
【０００６】
例えば、浸炭処理で表面に硬化層を形成した鋼材からなる保持器の転動体の案内面に、硬質なダイヤモンドライクカーボン（以下、ＤＬＣという。）の被膜をスパッタ法等で形成し、さらに、銀等の軟質金属被膜を形成する方法が知られている（特許文献１参照）。
【０００７】
また、保持器の表面に上記軟質金属被膜をめっき法で直接形成する技術も提案されている。例えば、低炭素鋼の表面に約２５〜５０μｍの銀めっき被膜を形成する方法が知られている（特許文献２参照）。この銀めっき被膜が保持器と針状ころとの間、保持器外径面とハウジングとの間の摩擦を、それぞれ低減するので、上記と同様に、潤滑が不十分な回転開始直後でも焼き付きを防止できるとされている。
【０００８】
また、基材表面に凹凸を設け、その上に固体潤滑被膜を施した表面処理により被膜の耐摩耗性を向上させる方法が知られている（特許文献３参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００５−１４７３０６号公報
【特許文献２】特開２００２−１９５２６６号公報
【特許文献３】特開２００８−２８４６３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかしながら、特許文献１に示す方法では、軟質金属が摩耗して消失したあと硬質被膜が露出し、ハウジング内径部は硬質被膜と摺動することになる。この場合、保持器は摩耗しないが保持器表面の硬質被膜によりハウジング内径部が摩耗するおそれがある。また、製造の観点では保持器に浸炭処理を行ない、スパッタ装置でＤＬＣ被膜を形成し、軟質金属被膜を形成するので、作業工程が複雑で多くの工数を要する。しかも、スパッタ装置は高価で生産効率も良くないので、その装置を用いた処理はコストが嵩むという問題がある。
【００１１】
特許文献２に示す方法では、硫黄系添加剤を含有する潤滑系において、保持器表面に形成された銀めっき被膜が、潤滑油に含まれる硫黄成分と結合して硫化銀となり、この硫化銀が銀めっき被膜の表面を被覆する。この硫化銀は銀と比べて脆いため、被膜が剥離したり、耐油性に劣ったりするため、潤滑油により被膜が溶解する。その結果、銀めっき被膜が消失した保持器外径面とハウジング内径面との間の摩擦が増大し、焼き付きが生じやすくなるという問題がある。また、銅めっき被膜も同様に、硫化銅が生成され、被膜の剥離や溶解により保持器の潤滑性が劣化するという問題がある。
【００１２】
特許文献３に示す方法は、基材表面の表面性状を最適化して耐摩耗性を向上させているが、耐剥離性は向上しないという問題がある。
【００１３】
本発明はこのような問題に対処するためになされたものであり、耐剥離性を向上させることができ、かつ、硫黄系添加剤等を含有する潤滑油中でも溶出することがない転がり軸受用保持器およびこれを備えた転がり軸受の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１４】
本発明の転がり軸受用保持器は、転がり軸受における転動体を保持する転がり軸受用保持器であって、該保持器の外表面のうち、少なくとも上記転動体との摺接面および他部材との摺接面に、樹脂被膜が形成されており、上記樹脂被膜が形成される下地面の算術平均粗さ（Ｒａ）が０．５μｍ以上１．５μｍ以下、かつ凹凸の平均間隔（ＲＳｍ）が０．０９ｍｍ以上であることを特徴とする。また、上記保持器本体が、軸受鋼、浸炭鋼、機械構造用炭素鋼、冷間圧延鋼、および熱間圧延鋼から選ばれる鉄系金属材料からなることを特徴とする。
【００１５】
本発明の転がり軸受は、複数の転動体と、この転動体を保持する、上記本発明の保持器とを備えることを特徴とする。特に、上記転がり軸受が、回転運動を出力するクランク軸を支持し、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッドの端部に設けられた係合穴に取り付けられることを特徴とする。また、上記転動体がころ形状であることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の転がり軸受用保持器は、転がり軸受における転動体を保持する転がり軸受用保持器の外表面のうち、少なくとも転動体との摺接面および他部材との摺接面に、樹脂被膜が形成されており、この樹脂被膜が形成される下地面の算術平均粗さ（Ｒａ）が０．５μｍ以上１．５μｍ以下、かつ凹凸の平均間隔（ＲＳｍ）が０．０９ｍｍ以上であるので、保持器摺接面における剥離を抑制し剥離寿命を向上させ、耐油性にも優れるため、長期間にわたり保持器基材の露出が起こらず、焼き付きを防止できる。
【００１７】
本発明の転がり軸受は、複数の転動体と、この転動体を保持する上記本発明の保持器とを備えるので、長期間にわたり保持器摺接面での潤滑性を維持でき、焼き付きを防止できる。
【００１８】
また、この転がり軸受は、回転運動を出力するクランク軸を支持し、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッドの端部に設けられた係合穴に取り付けられるので、従来の金属めっきを形成する場合よりも、保持器外径面や係合穴内径面での摩耗が摺動初期から長期間にわたり防止され、装置全体の長寿命化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の転がり軸受の一例として針状ころ軸受を使用した４サイクルエンジンの縦断面図である。
【図２】本発明の転がり軸受用保持器を用いた針状ころ軸受を示す斜視図である。
【図３】コンロッドの小端部および大端部にころ軸受を使用したエンジンの縦断面図である。
【図４】剥離寿命を算術平均粗さ（Ｒａ）をパラメータにしてまとめた図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
本発明の転がり軸受用保持器は、転がり軸受における転動体を保持するものである。また、本発明の転がり軸受は、この保持器を用いて複数の転動体を保持するものである。
【００２１】
本発明の転がり軸受を図面に基づいて説明する。図１は本発明の転がり軸受の一例として針状ころ軸受を使用した４サイクルエンジンの縦断面図である。４サイクルエンジンは、吸気バルブ７ａを開き、排気バルブ８ａを閉じてガソリンと空気を混合した混合気を吸気管７を介して燃焼室９に吸入する吸入行程と、吸気バルブ７ａを閉じてピストン６を押し上げて混合気を圧縮する圧縮行程と、圧縮された混合気を爆発させる爆発行程と、爆発した燃焼ガスを排気バルブ８ａを開き排気管８を介して排気する排気行程とを有する。そして、これらの行程で燃焼により直線往復運動を行なうピストン６と、回転運動を出力するクランク軸４と、ピストン６とクランク軸４とを連結し、直線往復運動を回転運動に変換するコンロッド５とを有する。クランク軸４は、回転中心軸１０を中心に回転し、バランスウェイト１１によって回転のバランスをとっている。
【００２２】
コンロッド５は、直線状棒体の下方に大端部１３を、上方に小端部１４を設けたものからなる。クランク軸４は、コンロッド５の大端部１３の係合穴に取り付けられた針状ころ軸受１ａを介して回転自在に支持されている。また、ピストン６とコンロッド５を連結するピストンピン１２は、コンロッド５の小端部１４の係合穴に取り付けられた針状ころ軸受１ｂを介して回転自在に支持されている。
【００２３】
図２は、本発明の転がり軸受用保持器を用いた針状ころ軸受を示す斜視図である。図２に示すように、針状ころ軸受１は、複数の針状ころ３と、この針状ころ３を一定間隔、もしくは不等間隔で保持する保持器２とで構成される。この保持器２が本発明の転がり軸受用保持器である。内輪および外輪は設けられず、直接に、保持器２の内径側にクランク軸４やピストンピン１２などの軸が挿入され、保持器２の外径側がハウジングであるコンロッド５の係合穴に嵌め込まれる（図１参照）。内外輪を有さず、長さに比べて直径が小さい針状ころ３を転動体として用いるので、この針状ころ軸受１は、内外輪を有する一般の転がり軸受に比べて、コンパクトなものとなる。
【００２４】
保持器２には、針状ころ３を保持するためのポケット２ａが設けられ、各ポケットの間に位置する柱部２ｂで、各針状ころ３の間隔を保持する。保持器２の表面部位には後述する樹脂被膜が形成されている。樹脂被膜を形成する保持器の表面部位は、保持器の外表面全体のうち、少なくとも転動体との摺接面および他部材との摺接面である。外表面とは、保持器の最外表面であり、実際に転動体や他部材と摺接する表面である。これらの外表面は、潤滑油等と接触する部位でもある。また、他部材とは、内・外輪や、コンロッドの端部などである。
【００２５】
製造が容易であることから、樹脂被膜は、針状ころ３と接触するポケット２ａの表面を含めた保持器２の全外表面に形成することが好ましい。また、保持器２の表面部位に加えて、転動体である針状ころ３の表面やコンロッド５の係合穴内径面にも同様の樹脂被膜を形成することができる。
【００２６】
保持器２の本体は、鉄系金属材料であることが好ましく、特に保持器表面を粗面化処理し、後述する樹脂被膜を形成して用いることから、軸受鋼、浸炭鋼、機械構造用炭素鋼、冷間圧延鋼、または熱間圧延鋼であることが好ましい。
【００２７】
保持器表面の粗面化処理方法としては、有機溶剤による浸漬洗浄、超音波洗浄、蒸気洗浄、酸・アルカリ洗浄などにより基材表面の汚染を除去した後、機械的方法、化学的方法等により行なうことができる。機械的方法には、多角形のグリッドや球形のビーズなどを基材表面に投射して粗面化する方法が挙げられる。化学的方法には、基材表面に形成されたリン酸マンガン被膜を酸性の薬品などにより基材から除去して表面を粗面化する化成処理法が挙げられる。これらの中で球形のビーズを基材表面に投射して粗面化する方法が粗面化の性状を制御しやすいため好ましい。
【００２８】
粗面化された保持器２の被膜形成前の本体表面は、算術平均粗さ（Ｒａ）が０．５μｍ以上１．５μｍ以下、かつ凹凸の平均間隔（ＲＳｍ）が０．０９ｍｍ以上である。ＲＳｍの好ましい範囲は０．０９ｍｍ以上０．２ｍｍ以下である。ここで、算術平均粗さ（Ｒａ）および凹凸の平均間隔（ＲＳｍ）はＪＩＳ  Ｂ０６０１（２００１）に準拠して算出される数値であり、例えば接触式表面粗さ測定機等により測定されるデータから算出される。保持器を構成する基材の表面性状を上記範囲とすることで、被膜の疲労による剥離寿命を長寿命化することができる。Ｒａが同じで凹凸の平均間隔が大きいほど突起先端角度が大きくなる。被膜表面から負荷を受けた際に基材凸部と接している被膜に発生する応力は、凸部の先端角度が大きくなるほど小さくなり、疲労の蓄積が小さくなるため剥離寿命が長くなる。しかし、Ｒａが小さすぎると被膜が接着するための表面積が小さくなるため被膜の接着力が不十分となり、Ｒａが大きすぎると被膜を厚く塗布する必要が生じてしまう。樹脂被膜にすることにより硫黄含有潤滑油に対しても反応することがないため、溶出による消失を防ぐことができる。以上より、軸受の耐焼付き性を長時間維持することが可能となる。
【００２９】
粗面化された鉄系基材表面に形成できる樹脂被膜としては、耐油性を有し、被膜としたときに被膜強度が強く、耐摩耗性に優れた材料であれは、特に限定されない。そのような例としては、エポキシ樹脂、フェノール樹脂、ポリカルボジイミド樹脂、フラン樹脂、ビスマレイミドトリアジン樹脂、不飽和ポリエステル樹脂、シリコーン樹脂、ポリアミノビスマレイミド樹脂、芳香族ポリイミド樹脂等の熱硬化性樹脂、ポリオレフィン樹脂、ポリアセタール樹脂、ポリアミド樹脂、ポリフェニレンエーテル樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂、ポリサルフォン樹脂、ポリエーテルサルフォン樹脂、ポリエーテルイミド樹脂、熱可塑性ポリイミド樹脂、芳香族ポリアミドイミド樹脂、ポリベンゾイミダゾール樹脂、ポリエーテルケトン樹脂、ポリエーテルニトリル樹脂、フッ素樹脂、芳香族ポリエステル樹脂等の熱可塑性樹脂等があげられる。これらの中でも好ましいものとして、芳香族ポリアミドイミド樹脂、芳香族ポリイミド樹脂、エポキン樹脂、フェノール樹脂、ポリフェニレンサルファイド樹脂等が挙げられる。
【００３０】
本発明において、特に好ましい合成樹脂は被膜形成能に優れるポリイミド系樹脂である。ポリイミド系樹脂は分子内にイミド結合を有するポリイミド樹脂、分子内にイミド結合とアミド結合とを有するポリアミドイミド樹脂等が挙げられる。これらの中で、芳香族ポリイミド樹脂と異なり、前駆体を経ることなく樹脂溶液の状態でアミド結合とイミド結合との繰返し単位を有するポリアミドイミド樹脂が本発明において特に好ましい。また、ポリアミドイミド樹脂のジイソシアネート変性、ＢＰＤＡ変性、スルホン変性、ゴム変性樹脂を使用できる。ポリアミドイミド樹脂ワニスの市販品としては、例えば日立化成社製ＨＰＣ９０００が挙げられる。
【００３１】
上記ポリアミドイミド樹脂ワニスを用いて、スプレーコーティング法、ディップ（浸漬）コーティング法、静電塗装法、タンブラーコーティング法、電着塗装法などにより、表面粗面化された保持器表面に樹脂被膜を形成する。被膜形成後は、加熱処理によって溶媒除去、乾燥、融解、架橋等を行ない、保持器が完成する。被膜形成の過程で、余分に付着したワニスは、ふき取り、遠心分離、エアブロー等の物理的、化学的方法により除去し、所望の厚さに調整することができる。膜厚を増す場合には、重ね塗りをしてもよい。また、被膜形成前にシランカップリング剤処理を行なうことができる。
【００３２】
被膜の膜厚は、５〜５０μｍであることが好ましい。より好ましくは１０〜５０μｍである。被膜の厚さが、５μｍ未満の場合では耐久性が不十分である。一方、５０μｍをこえる場合、保持器の真円度が悪化するおそれがある。
【００３３】
上記被膜、特にポリイミド系樹脂被膜は、上述した特定の性状を有する基材表面に形成することにより、硫黄系添加剤を含む潤滑油に浸漬しても膨潤したり、溶解したりすることなく、そのため基材材質が耐硫化性の低い金属であっても、潤滑油中への金属溶出が生じにくい。このため、本発明の転がり軸受用保持器および転がり軸受は、硫黄系添加剤を配合した潤滑油に接触する環境下において好適に使用可能である。このような環境としては、例えば上記したように、４サイクルエンジンのコンロッドに取付けられて、ガソリンとエンジンオイルである潤滑油とを混合した混合気、またはエンジンオイルに接触する場合や、転がり軸受の保持器ポケット部への注油等により接触する場合が挙げられる。
【００３４】
本発明の転がり軸受の形式は、ラジアル軸受、スラスト軸受のいずれの場合であってもよい。また、転動体の形状は特に限定されないが、ころ形状、針状ころ形状の場合に、この発明の効果をより享受することができる。ころ形状には円筒形の他、円すいころ、球面ころなどが含まれる。
【００３５】
転動体の形状をころ形状にすることで、本発明の転がり軸受は、上述のように、コンロッドの小端部および大端部に設けられた係合穴に取り付けられ、ピストンピンおよびクランク軸を支持することができ、軸受投影面積が小さいにもかかわらず、高荷重の負荷を受けることができる。特に、高剛性である針状ころを転動体として使用した転がり軸受は、ころを転動体として使用した転がり軸受よりも、さらに高荷重の負荷を受けることができる。
【００３６】
また、本発明の転がり軸受は、上述したコンロッド用の他、エアコン、カーエアコンなどの空気調和機用の圧縮機などで使用される転がり軸受としても好適に使用できる。
【実施例】
【００３７】
実施例１〜実施例２、比較例１〜比較例７
保持器に表面に形成した被膜の耐剥離性を評価するために、「サバン型摩擦摩耗試験」を実施し、剥離寿命を測定した。また、被膜成分が潤滑油中に溶解する量を測定するために「潤滑油浸漬試験」を実施した。結果を表１に示す。また、剥離寿命を算術平均粗さ（Ｒａ）をパラメータにしてまとめた結果を図４に示す。試験条件、試験片、測定方法、測定機器等について以下に詳細を示す。
【００３８】
（１）試験片前処理
実施例１、実施例２、比較例４は表１に示す表面性状になるように条件を調整し球形のビーズを基材表面に投射し、表面を粗面化した。比較例１、比較例５はリン酸亜鉛（Ｃａ含有）被膜（日本パーカライジング社製  パルボンド８８０）、リン酸マンガン被膜（日本パーカライジング社製  フェリコート−７）をそれぞれ施した。比較例２、比較例３は表１に示す表面性状になるように条件を調整し多角形のグリッドを基材表面に投射し、表面を粗面化した。比較例６はＣｕストライクメッキを施した後Ａｇメッキした例であり、比較例７はＣｕメッキした例である。
【００３９】
（２）サバン型摩擦摩耗試験
（ａ）試験条件：面圧  ２８０ＭＰａ、滑り速度１８０ｍ／ｍｉｎ、潤滑油  鉱油（ＶＧ２）
（ｂ）試験片：リング（回転側  ＳＵＪ２  焼入れ焼き戻し処理  φ４０×Ｒ６０×１０）外径面に粗面化前処理した後ＰＡＩ被膜処理
（ｃ）被膜：ポリアミドイミド樹脂（日立化成社製  ＨＰＣ−９０００）  １５〜２５μｍの膜厚になるように塗布し、８０℃で３０ｍｉｎ一次乾燥、１５０℃で１５ｍｉｎ二次乾燥、２７０℃で３０ｍｉｎ焼成した。
（ｄ）相手材：平板（固定側  ＳＣＭ４１５  浸炭焼入れ焼き戻し  粗さＲａ０．０１μｍ）
（ｅ）評価方法：被膜に剥離が発生するまでの時間を寿命とする。
【００４０】
（３）潤滑油浸漬試験
（ａ）サバン型摩擦摩耗試験で用いた被膜を施した試験片およびメッキした試験片をそれぞれ３個ずつ１５０℃の潤滑油２．２ｇに２００時間浸漬する。
（ｂ）所定の時間後、潤滑油中に溶出した被膜成分の濃度を測定する。濃度測定は蛍光Ｘ線測定により定量した。
（ｃ）試験片：寸法３×３×２０のＳＣＭ４１５材を３本ずつ（３本の合計表面積７７４ｍｍ3）
（ｄ）潤滑油：ポリ−α−オレフィン油にＺｎＤＴＰ（ＬＵＢＲＩＺＯＬ６７７Ａ、ＬＵＢＲＩＺＯＬ社製）１重量％添加したものを２．２ｇ
（ｅ）蛍光X線測定装置：Ｒｉｇａｋｕ ＺＳＸ１００ｅ（リガク社製）
【００４１】
【表１】
2016186356.tif 000003
【００４２】
表１および図４に示す結果から明らかなように、各実施例の転がり軸受用保持器は、樹脂被膜が施される下地面の算術平均粗さ（Ｒａ）が０．５μｍ以上１．５μｍ以下、かつ凹凸の平均間隔（ＲＳｍ）が０．０９ｍｍ以上の範囲で特異的に剥離寿命が向上している。この範囲を満足しない各比較例は剥離寿命が向上しない。なお、従来から使用されている金属めっきである比較例６および比較例７は潤滑油浸漬試験において潤滑油に金属成分が溶出する。特に、銅めっきの溶出が多い結果となった。
【産業上の利用可能性】
【００４３】
本発明の転がり軸受用保持器は、剥離寿命が向上し、かつ、硫黄系添加剤等を含有する潤滑油中でも溶出しない被膜が形成されているので、硫黄系添加剤を含有する潤滑油中や、希薄な潤滑条件で使用する転がり軸受として好適に利用できる。
【符号の説明】
【００４４】
１  針状ころ軸受
２  保持器
３  針状ころ
４  クランク軸
５  コンロッド
６  ピストン
７  吸気管
８  排気管
９  燃焼室
１０  回転中心軸
１１  バランスウェイト
１２  ピストンピン
１３  大端部
１４  小端部
２１  クランク軸
２２  ピストン
２３  ピストンピン
２４  コンロッド
２５  ころ軸受
２６  ころ軸受
【図１】
2016186356.tif 000004
【図２】
2016186356.tif 000005
【図３】
2016186356.tif 000006
【図４】
2016186356.tif 000007