(57)【要約】      （修正有）【課題】左開き及び右開きドア兼用のドアヒンジを提供する。【解決手段】上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材１６，１８内にコイルバネが設定され、上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材１６，１８の一方が他方に対して相対的に一方向に回動されるとコイルバネが巻き締められるクローザヒンジ１０と、上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材３２，３８内にオイルダンパーが設定され、上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材３２，３８のうちの、クローザヒンジ１０の上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材１６，１８の他方に上下関係で対応する一方の筒状ダンパーヒンジ部材３２，３８が、他方の筒状ダンパーヒンジ部材３２，３８に対して一方向に回動されるときに回動に対して小さい抵抗を与え、反対の方向に回動されるときに強い抵抗を与えるようにされている、ダンパーヒンジ１２とを有する。【選択図】図１
2016186157.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアの枢動回転の中心軸線に沿って上下に重ねて配置される上位の筒状クローザヒンジ部材と下位の筒状クローザヒンジ部材と、該上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材内に該中心軸線に沿って形成された空所内に設定されたコイルバネとを有し、該コイルバネは該上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材の一方が他方に対して、該中心軸線の周りで時計方向及び反時計方向の一方の方向に回動されるときに巻き締められるようにされているクローザヒンジと、
該中心軸線に沿って該クローザヒンジから間隔をあけて設定されるダンパーヒンジであって、該中心軸線に沿って上下に重ねて配置される上位の筒状ダンパーヒンジ部材と下位の筒状ダンパーヒンジ部材と、該上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材内に該中心軸線に沿って形成された空所内に設定されたオイルダンパーとを有するダンパーヒンジであって、該ダンパーヒンジの該上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材のうちの、該クローザヒンジの該上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材の該他方に上下関係で対応する一方の筒状ダンパーヒンジ部材が、他方の筒状ダンパーヒンジ部材に対して該一方の方向に回動されるときに該回動に対して小さい抵抗を与え、該時計方向及び反時計方向の他方の方向に回動されるときに大きい抵抗を与えるようにされている、ダンパーヒンジと
を有する左開き及び右開きドア兼用のクローザ機能付きドアヒンジ
【請求項２】
該下位の筒状クローザヒンジ部材が上位の筒状クローザヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該コイルバネが巻き締められ、該上位の筒状ダンパーヒンジ部材が該下位の筒状ダンパーヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該オイルダンパーが該小さい抵抗を与えるようにされている請求項１に記載の左開き及び右開きドア兼用のクローザ機能付きドアヒンジ。
【請求項３】
該上位の筒状クローザヒンジ部材が下位の筒状クローザヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該コイルバネが巻き締められ、該下位の筒状ダンパーヒンジ部材が該上位の筒状ダンパーヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該オイルダンパーが該小さい抵抗を与えるようにされている請求項１に記載の左開き及び右開きドア兼用のクローザ機能付きドアヒンジ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は左開き及び右開きドア兼用クローザ機能付きドアヒンジに関する。
【背景技術】
【０００２】
開いたドアが自動的に閉じるようにするクローザ機能付きドアヒンジは、通常、ドアの開動作に伴って同ドアを閉じる力を蓄えるコイルバネを備えるクローザヒンジと、ドアがコイルバネによって閉じられるときにコイルバネの力に抵抗する力を生じて当該ドアを制動するダンパーヒンジとを備え、これらクローザヒンジ及びダンパーヒンジはドアの開閉枢動の中心軸線に沿って上下方向で間隔をあけて設定される（特許文献１）。
【０００３】
具体的には、クローザヒンジは、ドアの枢動回転の中心軸線に沿って上下に重ねて配置される上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材と、該上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材内に該中心軸線に沿って形成された空所内に設定されたコイルバネとを有し、また、ダンパーヒンジは上記中心軸線に沿って上下に重ねて配置される上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材と、該上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材内に該中心軸線に沿って形成された空所内に設定されたオイルダンパーとを有する構造とされ、下位の筒状クローザヒンジ部材と下位の筒状ダンパーヒンジ部材とをドア枠側に固定すると共に、上位の筒状クローザヒンジ部材と上位の筒状ダンパーヒンジ部材とをドアに固定し、下位の筒状クローザヒンジ部材と下位の筒状ダンパーヒンジ部材によってドアの重量を支持するように設定される。ダンパーヒンジは、ドアが開かれてコイルバネが蓄勢される場合には、ドアの開動作への抵抗が無いように（非制動の状態に）され、ドアがコイルバネによって閉じられるときにはドアの閉動作に対して抵抗する（制動する）ような構造とされている。
【０００４】
一方、ダンパー機能のないドアヒンジに於いては、ドアの開閉枢動の中心軸線に沿って上下方向で離して設定される上位ヒンジ及び下位ヒンジを備え、上位及び下位ヒンジがそれぞれ上下に重ねられる上位筒状ヒンジ部材及び下位筒状ヒンジ部材を有し、上位ヒンジの上位筒状ヒンジ部材をドア及びドア枠の一方に、下位ヒンジの下位筒状ヒンジ部材をドア及びドア枠の他方に固定するようにしたものが知られている（特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特公昭６３-４６８３５号
【特許文献２】特許第３７５６０３３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
例えば左右のドアが設定されている両開きドアがある場合、左のドアと右のドアとは、それぞれが開かれる場合、それぞれの開動作の中心軸線に対して当該ドアは時計回り及び反時計回りの逆方向で枢動される。以下においてはこのような左のドア及び右のドアの開動作をそれぞれ「左開き」及び「右開き」とする。このような左右のドアにそれぞれ上述のようなドアクローザ機能のついたドアヒンジを設定しようとする場合、次のような問題がある。
【０００７】
すなわち、上述のように、クローザヒンジもダンパーヒンジもドアの重量を支持するために下位筒状クローザヒンジ部材及び下位筒状ダンパーヒンジ部材をドア枠に固定するようになっており、クローザヒンジのコイルバネを巻き締めするのも、また、そのときのダンパーヒンジのオイルダンパーを非制動状態にするよう作用するのも下位筒状クローザヒンジ部材及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材に対して相対的に右開きまたは左開き運動する上位筒状クローザヒンジ部材及び上位筒状ダンパーヒンジ部材である。従って、左開きのドアに付けられるドアヒンジのコイルバネと右開きのドアに付けられるドアヒンジのコイルバネとは逆巻にしなければならない。オイルダンパーの機構も同様である。
【０００８】
このため、従来のドアクローザ機能付きドアでは、右開きドア用及び左開きドア用のそれぞれ別構造のものを用意しておく必要があった。
【０００９】
本発明はこのような点に鑑み、右開きドアにも左開きドアにも使える左開き及び右開きドア兼用のドアヒンジを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
すなわち本発明は、
ドアの枢動回転の中心軸線に沿って上下に重ねて配置される上位の筒状クローザヒンジ部材と下位の筒状クローザヒンジ部材と、該上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材内に該中心軸線に沿って形成された空所内に設定されたコイルバネとを有し、該コイルバネは該上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材の一方が他方に対して、該中心軸線の周りで時計方向及び反時計方向の一方の方向に回動されるときに巻き締められるようにされているクローザヒンジと、
該中心軸線に沿って該クローザヒンジから間隔をあけて設定されるダンパーヒンジであって、該中心軸線に沿って上下に重ねて配置される上位の筒状ダンパーヒンジ部材と下位の筒状ダンパーヒンジ部材と、該上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材内に該中心軸線に沿って形成された空所内に設定されたオイルダンパーとを有するダンパーヒンジであって、該ダンパーヒンジの該上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材のうちの、該クローザヒンジの該上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材の該他方に上下関係で対応する一方の筒状ダンパーヒンジ部材が、他方の筒状ダンパーヒンジ部材に対して該一方の方向に回動されるときに該回動に対して小さい抵抗を与え、該時計方向及び反時計方向の他の方向に回動されるときに大きい抵抗を与えるようにされている、ダンパーヒンジと
を有する左開き及び右開きドア兼用のドアクローザ機能付きドアヒンジを提供する。
【００１１】
具体的には、該下位の筒状クローザヒンジ部材が上位の筒状クローザヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該コイルバネが巻き締められ、該上位の筒状ダンパーヒンジ部材が該下位の筒状ダンパーヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該オイルダンパーが該小さい抵抗を与えるようにしたり、
該上位の筒状クローザヒンジ部材が下位の筒状クローザヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該コイルバネが巻き締められ、該下位の筒状ダンパーヒンジ部材が該上位の筒状ダンパーヒンジ部材に対して該一方の方向に回動するときに該オイルダンパーが該小さい抵抗を与えるようにすることができる。
【００１２】
また、該クローザヒンジが該ダンパーヒンジから上方に離して設定されるようにすることができる。
【００１３】
本発明の左開き及び右開きドア兼用のヒンジを用いて左開きドアをドア枠に設定するときには、例えば、クローザヒンジの下位の筒状クローザヒンジ部材をドア枠に固定し、上位の筒状クローザヒンジ部材をドアに固定するようにすると共に、ダンパーヒンジの上位の筒状ダンパーヒンジ部材をドア枠に固定し、下位の筒状ダンパーヒンジ部材をドアに固定する。この場合は、ドアは下位の筒状クローザヒンジ部材によってドア質量を支持され、ドアが開かれる（左開きされる）ときにはクローザヒンジ内のコイルバネはドアと共に枢動される上位の筒状クローザヒンジ部材によって巻き締められて、ダンパーヒンジ内のオイルダンパーはドアと共に枢動される下位の筒状ダンパーヒンジ部材によって左開きの作用を受け小さな抵抗を生じるようにする。このようにすることにより、開いた左開きドアは上位の筒状クローザヒンジ部材を介してコイルバネの付勢力を受けて閉じる方向に動かされ、オイルダンパーは下位の筒状ダンパーヒンジ部材によって左開きとは逆向きの作用を受け強い抵抗を生じるようにされる。
【００１４】
本発明のこのようにされた左開き及び右開きドア兼用のヒンジを用いて右開きドアをドア枠に設定するときには、クローザヒンジの上位の筒状クローザヒンジ部材をドア枠に固定し、下位の筒状クローザヒンジ部材をドアに固定するようにすると共に、ダンパーヒンジの下位の筒状ダンパーヒンジ部材をドア枠に固定し、上位の筒状ダンパーヒンジ部材をドアに固定する。この場合は、ドアは下位の筒状ダンパーヒンジ部材によってドア質量を支持され、ドアが開かれる（右開きされる）ときにはクローザヒンジ内のコイルバネはドアと共に枢動される下位の筒状クローザヒンジ部材によって巻き締められて（このときの下位の筒状クローザヒンジ部材は左開きのときの上位の筒状クローザヒンジ部材とは回転方向が反対であるが、ドア枠に固定されて静止している上位の筒状クローザヒンジ部材との相対的回動は左開きのときと同じであり、従って、コイルバネは巻き締められることになる）、クローザヒンジ内のオイルダンパーはドアと共に枢動される上位の筒状ダンパーヒンジ部材によって右開きの作用を受け、このときの上位の筒状ダンパーヒンジ部材は左開きのときの下位の筒状ダンパーヒンジ部材とは回転方向が反対となるが、ドア枠に固定されて静止している下位の筒状ダンパーヒンジ部材との相対的回動は左開きのときと同じであり、従って、オイルダンパーは左開きのときと同様に小さい抵抗を生じることになる。開いた右開きドアは下位の筒状クローザヒンジ部材を介してコイルバネの付勢力を受けて閉じる方向に動かされ、オイルダンパーは上位の筒状ダンパーヒンジ部材によって右開きとは逆向きの作用を受け強い抵抗を生じるようにされる。
【００１５】
以下、本発明に係る管継手の実施形態を添付図面に基づき説明する。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】図１は、本発明に係る左開き及び右開きドア兼用のクローザ機能付きドアヒンジを、両開きドアに設置した状態を示す図であり、（ａ）は同両開きドアを裏面から見た図、（ｂ）は同両開きドアにおける左開きドア及び右開きドアを（ａ）の状態からそれぞれ１８０°開いた状態を示す図、（ｃ）及び（ｄ）は（ｂ）の状態にあるときのドア及びドア枠を（ａ）を矢視Ｃ，矢視Ｄ方向で見た図である。
【図２】図２は、図１に示した左開き及び右開きドア兼用のクローザ機能付きドアヒンジを構成するクローザヒンジを示す図であり、（ａ）は同クローザヒンジの平面図、（ｂ）は同クローザヒンジの要部を断面で示す正面図である。
【図３】図３は、図１に示した左開き及び右開きドア兼用のクローザ機能付きドアヒンジを構成するダンパーヒンジを示す図であり、（ａ）は同ダンパーヒンジの平面図、（ｂ）は同ダンパーヒンジの要部を断面で示す正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１は、クローザヒンジ１０及びダンパーヒンジ１２からなる本発明に係る兼用のクローザ機能付きドアヒンジ（以下、単に「クローザ機能付きドアヒンジ」とする）１４を両開きドアの左右のドアＬ、Ｒに設定した状態を示している。本発明に係るクローザ機能付きドアヒンジ１４は、従来のクローザ機能付きドアのように左のドアＬ専用の構造を有するものと右のドアＲ専用の構造を有するものとを用意することなく、単一のクローザヒンジ１０と単一のダンパーヒンジ１２からなり、左のドアＬでも右のドアＲでもドア枠Ｆに枢着できるようにしたことを特徴としている。図１（ａ）は、左開き及び右開きドアを裏面から見た図であり、反対の正面側から左右のドアを押し開くようになっており、それぞれの押し開きが上述した左開き及び右開きとなる。
【００１８】
クローザヒンジ１０は、図２に示すように、ドアの枢動回転の中心軸線（正確には、ドアの枢動回転の中心軸線に一致するように設定される中心軸線）Ａに沿って上下に重ねて配置される上位の筒状クローザヒンジ部材１６と下位の筒状クローザヒンジ部材１８と、上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材１６，１８内に中心軸線Ａに沿って形成された空所２０内に設定されたコイルバネ２２とを有し、該コイルバネ２２は上位の筒状クローザヒンジ部材１６が下位の筒状クローザヒンジ部材１８に対して、中心軸線Ａの上方から見て相対的に反時計方向に回動されるときに（すなわち、左のドアＬが図１で見て手前に引き出されるように開かれるときに、従ってまた、右のドアＲが同様に引き出されるときに）巻き締められるようにされている。筒状クローザヒンジ部材１６，１８はそれぞれ羽根部１６ａ，１８ａを有しており、該羽根部１６ａ，１８ａにネジを通して当該筒状クローザヒンジ部材１６，１８をドアやドア枠に固定するようにされている。
【００１９】
上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材１６，１８の構造的相互関係及びこれら筒状クローザヒンジ部材１６，１８とコイルバネ２２との構造的関係は種々のものがあり当業者には広く知られているが、図２に示す実施形態を説明すれば以下の通りである。
上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材１６，１８は同軸状にして上下に重ねられた状態とされている。上位の筒状クローザヒンジ部材１６の上端内部には上部リング２４が嵌合固定され、下位の筒状クローザヒンジ部材１８の下端内部には下部リング２６が嵌合固定され、上部リング２４及び下部リング２６にはシャフト２８が回動可能に設定され、上述の中心軸線Ａを画定している。コイルバネ２２はシャフト２８の周りに同軸状に設定されており、その下端２２ａは下部リング２６に係合されるようになっており、上端２２ｂはシャフト２８の上端部分に形成された切り欠き部２８ａに係合されるようになっている。上部リング２４とシャフト２８との間には固定ピン３０が中心軸線Ａに平行に螺合され、上部リング２４とシャフト２８とを回転方向で相対的に回転しないようにされている。具体的には、当該クローザヒンジ１０がドア枠ＦとドアＬ，Ｆとの間に設定されてドアが閉位置にされた状態で固定ピン３０が上記の如く螺合されて、シャフト２８と上部リング２４とを回転方向で固定し、その閉位置からドアが開動されて上位及び下位の筒状クローザヒンジ部材１６，１８が相対的に回動されたときに、下位の筒状クローザヒンジ部材１８に固定されている下部リング２６に係合されているコイルバネ２２の下端に対しコイルバネ２２の上端２２ｂを上部リング２４及び該上部リング２４に固定ピン３０によって固定されたシャフト２８を介して相対的に回動し、それによりコイルバネ２２を巻き締めて当該コイルバネ２２にドアを閉位置に戻すような力が蓄勢されるようにする。
【００２０】
ダンパーヒンジ１２も当業者には広く知られたものであるが、図３に示された実施形態を以下に説明する。
図示の如く、ダンパーヒンジ１２は、中心軸線Ａに沿って上下に重ねて配置される上位の筒状ダンパーヒンジ部材３２と下位の筒状ダンパーヒンジ部材３８とを有しており、これら上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ３２，３８はそれらをドアやドア枠に固定するための羽根部３２ａ，３８ａを有している。上位の筒状ダンパーヒンジ部材３２の下端内部には下端リング３４が固定されており、該下端リング３４には中心軸線Ａに沿って下方に延びる固定スリーブ３６が設けられて下位の筒状ダンパーヒンジ部材３８内に伸長しており、該固定スリーブ３６内には中心軸線Ａに沿って流量調整シャフト４０が貫通するように取り付けられている。固定スリーブ３６の下半部分の周りには上下方向に延びるスプラインが設けられており、筒状の流量調整スリーブ４２が固定スリーブ３６上を上下方向で変位可能とされている。流量調整スリーブ４２はその下端内部に嵌合固定された流量調整リング４４を有しており、該流量調整リング４４の上端面と固定スリーブ３６の下端面との間には空所４６が形成されるようになっている。流量調整リング４４には流量調整シャフト４０の下方部位に設けられた細長の流量調整部４０ａを通す流量調整孔４４ａと、逆止弁孔４４ｂとが設けられており、該逆止弁孔４４ｂを開閉するための球状弁体４８を備えている。また、流量調整スリーブ４２の外周面には雄ネジ４２ａが形成されており、下位の筒状ダンパーヒンジ部材３８の内周面に形成された雌ネジ３８ｂと螺合されている。流量調整部４０ａは下方に向かいに従い直径が大きくなるようにされており、該流量調整部４０ａを通す流量調整孔４４ａは一定の直径とされている。下位の筒状ダンパーヒンジ部材３８の下端部は密封部材３９によって封止されており、該筒状ダンパーヒンジ部材３８内には図示しないオイルが充填され、以下の如く機能するオイルダンパーを構成している。
【００２１】
ドアが閉位置から開動されて上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材３２，３８が相対的に回動されると、流量調整スリーブ４２は雄ネジ４２ａと雌ネジ３８ｂとの相対的に回転により上方に動くようになっており、逆止弁孔４４ｂは開放されて下位の筒状ダンパーヒンジ部材３８内に充填されているオイルは大きな抵抗を受けることなく逆止弁孔４４ｂ内を下方に流れ、従って、上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材３２，３８とが大きな抵抗なく相対的な回動を行うことができる。開かれたドアが閉位置に向かって回動するときには、流量調整スリーブ４２は下方へ動くようになされるが、そのときは球状弁体４８によって逆止弁孔４４ｂは閉じられて、オイルは流量調整孔４４ａと流量調整部４０ａとの間の隙間を通り上方へ流れる。このためオイルの流れに対する抵抗は大きく、上位及び下位の筒状ダンパーヒンジ部材３２，３８の相対的動きは抵抗を受けて閉じようとするドアに制動がかかるようになっている。流量制限シャフト４０は固定スリーブ３６にネジ係合されており、この流量制限シャフト４０をスクリュードライバなどによって中心軸線Ａの周りで回動することにより、当該流量制限シャフト４０を上下動して、流量調整部４０ａと流量調整孔４４ａとの間の隙間のサイズを調整することができ、これによりドアが閉じられるときにダンパーヒンジ１２によってかけられる制動力を調整することができる。
【００２２】
以上、本発明の実施形態につき述べたが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、クローザヒンジ及びダンパーヒンジの構造は前述の如く広く知られており種々のものとすることが出来る。
【符号の説明】
【００２３】
中心軸線Ａ
ドアＬ，Ｒ
クローザヒンジ１０
ダンパーヒンジ１２
左開き及び右開きドア兼用のクローザ機能付きドアヒンジ１４
上位の筒状クローザ部材１６
下位の筒状クローザ部材１８
羽根部１６ａ，１８ａ
空所２０
コイルバネ２２
下端２２ａ
上端２２ｂ
上部リング２４
下部リング２６
シャフト２８
固定ピン３０
上位の筒状ダンパーヒンジ部材３２
羽根部３２ａ
下端リング３４
固定スリーブ３６
下位の筒状ダンパーヒンジ部材３８
羽根部３８ａ
雌ネジ３８ｂ
密封部材３９
流量調整シャフト４０
流量調整部４０ａ
流量調整部材４２
雄ネジ４２ａ
流量調整リング４４
流量調整孔４４ａ
逆止弁孔４４ｂ
空所４６
球状弁体４８
【図１】
2016186157.tif 000003
【図２】
2016186157.tif 000004
【図３】
2016186157.tif 000005