(57)【要約】【課題】冷却流路を流れる冷媒空気の流速を領域毎に最適化して電子部品が実装されている領域をその他の領域よりも優先して効率的に冷却することが可能なブランクカード及びこれが搭載された電子機器を提供する。【解決手段】電子部品１０１が実装されたラインカード１０２が挿入されていない電子機器１００の未使用スロット１０４に挿入されると共に隣接するラインカード１０２と対向する平面１０７を有しており、未使用スロット１０４に挿入されたときに、隣接するラインカード１０２と平面１０７とで電子部品１０１を冷却する冷却流路１０５が形成されるブランクカード１０６において、冷却流路１０５を流れる冷媒空気の流速を変化させるベンチュリ機構１０９を有しているものである。【選択図】図１
2016018843.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電子部品が実装されたラインカードが挿入されていない電子機器の未使用スロットに挿入されると共に隣接する前記ラインカードと対向する平面を有しており、前記未使用スロットに挿入されたときに、隣接する前記ラインカードと前記平面とで前記電子部品を冷却する冷却流路が形成されるブランクカードにおいて、
前記冷却流路を流れる冷媒空気の流速を変化させるベンチュリ機構を有していることを特徴とするブランクカード。
【請求項２】
前記ベンチュリ機構は、前記電子部品と対面する位置に形成されると共に前記ラインカードに対向して前記平面よりも突出し、前記電子部品の表面を流れる冷媒空気の流速を増加させる凸部からなる請求項１に記載のブランクカード。
【請求項３】
前記平面は、吸気側から排気側にかけて前記冷却流路を流れる冷媒空気の流速を増加させる傾斜面からなる請求項１又は２に記載のブランクカード。
【請求項４】
前記平面は、前記冷却流路を流れる冷媒空気の流速を減少させる粗化面からなる請求項１から３の何れか一項に記載のブランクカード。
【請求項５】
請求項１から４の何れか一項に記載のブランクカードが搭載されていることを特徴とする電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電子機器の未使用スロットに挿入されるブランクカード及びこれが搭載された電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
図４に示すように、イーサネットスイッチやサーバ等に代表される電子機器４００は、集積回路等の電子部品４０１が実装されたラインカード４０２を挿入するための複数のスロットを有している。これらの複数のスロットのうち、ラインカード４０２が挿入されているスロットが使用スロット４０３であり、ラインカード４０２が挿入されていないスロットが未使用スロット４０４である。
【０００３】
未使用スロット４０４に何も挿入せず、未使用スロット４０４が空の状態で電子機器４００を稼働させると、電子部品４０１の駆動熱に伴う暖気が未使用スロット４０４に滞留してしまい、その熱的影響により、隣接するラインカード４０２に実装された電子部品４０１の性能が低下し、最悪の場合、電子部品４０１が故障する虞もある。
【０００４】
そこで、未使用スロット４０４には、その開口部を閉塞するブランクパネルと一体的に形成されており、隣接するラインカード４０２との間に冷却流路４０５を形成することにより、電子部品４０１の駆動熱に伴う暖気が未使用スロット４０４に滞留することを防止するためのブランクカード４０６が挿入される場合が殆どである。
【０００５】
ブランクカード４０６は、隣接するラインカード４０２に対して平行に対向する平面４０７を有しており、ブランクカード４０６が未使用スロット４０４に挿入されたときに、隣接するラインカード４０２と平面４０７とで電子部品４０１を冷却する冷却流路４０５が形成される。
【０００６】
図５に示すように、ラインカード４０２とブランクカード４０６は相互に平板状の外形を呈していることから、これらの間に挟まれて形成される冷却流路４０５は、その全領域に亘って略同一の隙間幅Ｄを有しており、流路断面積が何れの領域でも略同一となっている。そのため、冷却流路４０５を流れる冷媒空気は、吸気側から排気側に亘る全領域で略同一の流速Ｖを有しており、冷媒空気による冷却効果も全領域で略一定となっている。
【０００７】
なお、図４は電子機器４００を示す概略正面図であり、図４ではフロントパネル等の説明に不要な部品は省略している。また、図４では、ラインカード４０２やブランクカード４０６が使用スロット４０３や未使用スロット４０４に形成されたガイドレール４０８に沿って紙面手前側から紙面奥行側に向けて案内されて挿入されると共に、紙面手前側が吸気側であり、且つ紙面奥行側が排気側である冷却流路４０５が形成されるものとして描いている。
【０００８】
更に、図５は電子機器４００を示す概略側断面図であり、図５ではガイドレール４０８等の説明に不要な部品は省略している。また、図５では、ラインカード４０２やブランクカード４０６が紙面左側から紙面右側に向けて挿入されると共に、紙面左側が吸気側であり、且つ紙面右側が排気側である冷却流路４０５が形成されるものとして描いている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７−２２０７２５号公報
【特許文献２】特許第５３３７７２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
従来技術に係る電子機器４００では、冷却流路４０５を流れる冷媒空気が吸気側から排気側に亘る全領域で略同一の流速Ｖを有しており、冷媒空気による冷却効果が全領域で略一定となっているが、電子機器４００を稼働させる際には、性能の低下や故障が懸念される電子部品４０１が実装されている領域をその他の領域よりも優先して効率的に冷却することが望ましい。
【００１１】
そこで、本発明の目的は、冷却流路を流れる冷媒空気の流速を領域毎に最適化して電子部品が実装されている領域をその他の領域よりも優先して効率的に冷却することが可能なブランクカード及びこれが搭載された電子機器を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
この目的を達成するために創案された本発明は、電子部品が実装されたラインカードが挿入されていない電子機器の未使用スロットに挿入されると共に隣接する前記ラインカードと対向する平面を有しており、前記未使用スロットに挿入されたときに、隣接する前記ラインカードと前記平面とで前記電子部品を冷却する冷却流路が形成されるブランクカードにおいて、前記冷却流路を流れる冷媒空気の流速を変化させるベンチュリ機構を有しているブランクカードである。
【００１３】
前記ベンチュリ機構は、前記電子部品と対面する位置に形成されると共に前記ラインカードに対向して前記平面よりも突出し、前記電子部品の表面を流れる冷媒空気の流速を増加させる凸部からなると良い。
【００１４】
前記平面は、吸気側から排気側にかけて前記冷却流路を流れる冷媒空気の流速を増加させる傾斜面からなると良い。
【００１５】
前記平面は、前記冷却流路を流れる冷媒空気の流速を減少させる粗化面からなると良い。
【００１６】
また、本発明は、前記ブランクカードが搭載されている電子機器である。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、冷却流路を流れる冷媒空気の流速を領域毎に最適化して電子部品が実装されている領域をその他の領域よりも優先して効率的に冷却することが可能なブランクカード及びこれが搭載された電子機器を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明に係る電子機器を示す概略正面図である。
【図２】本発明に係る電子機器を示す概略側断面図である。
【図３】本発明の変形例に係る電子機器を示す概略側断面図である。
【図４】従来技術に係る電子機器を示す概略正面図である。
【図５】従来技術に係る電子機器を示す概略側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面にしたがって説明する。
【００２０】
図１に示すように、本発明の好適な実施の形態に係るブランクカード１０６が搭載されている電子機器１００は、サーバ等からなり、集積回路等の電子部品１０１が実装されたラインカード１０２を挿入するための複数のスロットを有している。これらの複数のスロットのうち、ラインカード１０２が挿入されているスロットが使用スロット１０３であり、ラインカード１０２が挿入されていないスロットが未使用スロット１０４である。
【００２１】
ここで、図１は電子機器１００を示す概略正面図であり、図１ではフロントパネル等の説明に不要な部品は省略している。また、図１では、ラインカード１０２やブランクカード１０６が使用スロット１０３や未使用スロット１０４に形成されたガイドレール１０８に沿って紙面手前側から紙面奥行側に向けて案内されて挿入されると共に、紙面手前側が吸気側であり、且つ紙面奥行側が排気側である冷却流路１０５が形成されるものとして描いている。
【００２２】
電子部品１０１は、駆動時に発熱すると共に温度上昇に伴い性能が低下したり故障したりする虞のある集積回路等からなり、その性能の低下や故障を回避するためには、如何にして電子部品１０１が実装されている領域をその他の領域よりも優先して効率的に冷却するのかが重要となる。
【００２３】
なお、本明細書における電子部品１０１は、駆動熱による熱的影響で性能の低下や故障が懸念される部品や回路等を意味しており、単に集積回路等に限定されて解釈されるべきではない。
【００２４】
ラインカード１０２は、電子部品１０１の他にも電気回路等が形成された回路基板からなり、電子部品１０１が実装されている領域は特に優先して冷却する必要があるが、その他の領域は優先して冷却する必要がない。即ち、ラインカード１０２の全領域を均等に冷却する必要は無く、領域毎に冷却の優先度が異なっている。
【００２５】
使用スロット１０３と未使用スロット１０４には、ラインカード１０２やブランクカード１０６を支持すると共に挿入を案内するためのガイドレール１０８が形成されており、ラインカード１０２やブランクカード１０６は、ガイドレール１０８に沿って案内されて使用スロット１０３と未使用スロット１０４に挿入されることになる。
【００２６】
未使用スロット１０４には、その開口部を閉塞するブランクパネルと一体的に形成されており、隣接するラインカード１０２との間に冷却流路１０５を形成することにより、電子部品１０１の駆動熱に伴う暖気が未使用スロット１０４に滞留することを防止するためのブランクカード１０６が挿入されている。
【００２７】
ブランクカード１０６は、電子部品１０１が実装されたラインカード１０２が挿入されていない電子機器１００の未使用スロット１０４に挿入されると共に隣接するラインカード１０２と対向する平面１０７を有しており、ブランクカード１０６が未使用スロット１０４に挿入されたときに、隣接するラインカード１０２と平面１０７とで電子部品１０１を冷却する冷却流路１０５が形成される。
【００２８】
冷却流路１０５は、ブランクカード１０６に隣接するラインカード１０２と平面１０７とが平行に対向して形成されており、その吸気側及び／又は排気側には図示しない冷却ファンが設けられている。これにより、吸気側から排気側に向けて冷却流路１０５を流れる冷媒空気の気流を発生させることができる。
【００２９】
さて、本発明の好適な実施の形態に係るブランクカード１０６は、冷却流路１０５を流れる冷媒空気の流速を変化させるベンチュリ（絞り）機構１０９を有していることを特徴とする。
【００３０】
ベンチュリ機構１０９は、電子部品１０１と対面する位置に形成されると共にラインカード１０２に対向して平面１０７よりも突出し、電子部品１０１の表面を流れる冷媒空気の流速を増加させる凸部１１０からなる。
【００３１】
凸部１１０は、ブランクカード１０６にプレス加工等を施すことにより形成することができるが、凸部１１０の突出高ｈを未使用スロット１０４の開口幅ｄよりも高くすると、ブランクカード１０６を未使用スロット１０４に挿入する際に凸部１１０が未使用スロット１０４の周縁と機械的に干渉し、ブランクカード１０６の挿入が困難になったり不可能になったりする虞がある。
【００３２】
そこで、ブランクカード１０６は、ガイドレール１０８で案内される端部１１１を残して折曲部１１２で折り曲げられており、平面１０７の全体がラインカード１０２から離間する方向に平行にオフセットされている。
【００３３】
このとき、平面１０７が凸部１１０の突出高ｈよりも大きくオフセットされることにより、ブランクカード１０６を未使用スロット１０４に挿入する際の凸部１１０と未使用スロット１０４の周縁との機械的な干渉を確実に回避できるようにされる。
【００３４】
図２に示すように、ブランクカード１０６は、電子部品１０１と対面する位置に形成されると共にラインカード１０２に対向して平面１０７よりも突出し、電子部品１０１の表面を流れる冷媒空気の流速を増加させる凸部１１０からなるベンチュリ機構１０９を有しているため、隣接するラインカード１０２と平面１０７とで形成される冷却流路１０５では、電子部品１０１が実装されている領域の隙間幅Ｄ2がその他の領域の隙間幅Ｄ1よりも狭くなっている。
【００３５】
そのため、冷却流路１０５のうち電子部品１０１が実装されている領域を流れる冷媒空気の流速Ｖ2がその他の領域を流れる冷媒空気の流速Ｖ1よりも速くなっており（Ｖ2＝（Ｄ1／Ｄ2）Ｖ1で表される）、電子部品１０１が実装されている領域をその他の領域よりも優先して効率的に冷却することが可能となる。
【００３６】
ここで、図２は電子機器１００を示す概略側断面図であり、図２ではガイドレール１０８等の説明に不要な部品は省略している。また、図２では、ラインカード１０２やブランクカード１０６が紙面左側から紙面右側に向けて挿入されると共に、紙面左側が吸気側であり、且つ紙面右側が排気側である冷却流路１０５が形成されるものとして描いている。
【００３７】
以上の通り、本発明の好適な実施の形態に係るブランクカード１０６を電子機器１００に搭載することにより、冷却流路１０５を流れる冷媒空気の流速を領域毎に最適化して電子部品１０１が実装されている領域をその他の領域よりも優先して効率的に冷却することが可能となる。
【００３８】
なお、本発明は、本明細書で説明した実施の形態に限定されるものでは無く、本発明の主旨を逸脱しない範囲で種々の変更を伴うことができる。
【００３９】
例えば、本明細書では、冷却流路１０５は、ブランクカード１０６に隣接するラインカード１０２と平面１０７とが平行に対向して形成されているものとしたが、図３に示すように、平面１０７は、吸気側から排気側にかけて冷却流路１０５を流れる冷媒空気の流速を増加させる傾斜面からなり、隣接するラインカード１０２に対して平面１０７が傾斜していても構わない。
【００４０】
吸気側から排気側にかけて冷却流路１０５を流れる冷媒空気は、吸気側から排気側に向かうに連れて電子部品１０１の駆動熱等を吸熱していくため、吸気側から排気側に向かうに連れて冷媒空気と暖気との温度差が縮小していき、冷媒空気による冷却効果が徐々に薄れてくる。
【００４１】
この点、隣接するラインカード１０２に対して平面１０７が傾斜していることにより、冷却流路１０５では、排気側の領域における隙間幅Ｄ2が吸気側における領域の隙間幅Ｄ1よりも狭くなるため、吸気側から排気側にかけて冷却流路１０５を流れる冷媒空気の流速が増加する（Ｖ3＝（Ｄ1／Ｄ3）Ｖ1で表される）。
【００４２】
そのため、冷媒空気と暖気との温度差が縮小することによる冷却効果の低下と冷媒空気の流速が増加することによる冷却効果の増加とが釣り合い、電子部品１０１が実装されている領域を除いてその他の領域を一定の冷却効果をもって冷却することが可能となる。
【００４３】
また、本明細書では、特に言及していないが、平面１０７は、冷却流路１０５を流れる冷媒空気の流速を減少させる粗化面からなるものとしても構わない。これにより、冷却効果を増加させる必要がない領域で冷却効果を下げ、冷却効果を増加させる必要がある領域で冷却効果を上げ、冷却流路を流れる冷媒空気の流速を領域毎により容易に最適化することができるようになる。
【符号の説明】
【００４４】
１００  電子機器
１０１  電子部品
１０２  ラインカード
１０３  使用スロット
１０４  未使用スロット
１０５  冷却流路
１０６  ブランクカード
１０７  平面
１０８  ガイドレール
１０９  ベンチュリ機構
１１０  凸部
１１１  端部
１１２  折曲部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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