(57)【要約】【課題】オイル導入口からの距離にかかわらずオイル供給口からのオイル供給量の均一化を図ることができるオイル供給構造を提供する。【解決手段】本オイル供給構造は、カムシャフト２の上方に配されてカムシャフトの複数のカム２ａ〜２ｄにオイルを供給するオイル通路部材３を備えるオイル供給構造１である。そして、上記オイル通路部材３は、その内部にオイルを導入するオイル導入口５と、オイル導入口の下流側で複数のカム毎に分岐して延びる複数の分岐通路部１１〜１４と、を備え、複数の分岐通路部のそれぞれには、複数のカムのうちの対応するカムに対向するオイル供給口１８ａ〜１８ｄが設けられている。２が形成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
カムシャフトの上方に配されて該カムシャフトの複数のカムにオイルを供給するオイル通路部材を備えるオイル供給構造であって、
前記オイル通路部材は、その内部にオイルを導入するオイル導入口と、該オイル導入口の下流側で前記複数のカム毎に分岐して延びる複数の分岐通路部と、を備え、前記複数の分岐通路部のそれぞれには、前記複数のカムのうちの対応するカムに対向するオイル供給口が設けられていることを特徴とするオイル供給構造。
【請求項２】
前記複数の分岐通路部は、前記オイル通路部材の横幅方向に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、前記オイル通路部材において前記複数の分岐通路部のそれぞれの開口外周側をなす部分は、シリンダヘッドカバー又は該シリンダヘッドカバー内に空間を形成するためのバッフルプレートに接合されている請求項１記載のオイル供給構造。
【請求項３】
前記複数の分岐通路部は、前記オイル通路部材の横幅方向に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、前記オイル通路部材において前記複数の分岐通路部を囲む外周側は、シリンダヘッドカバー又は該シリンダヘッドカバー内に空間を形成するためのバッフルプレートに接合される一方、前記オイル通路部材において隣接する前記分岐通路部の間を連絡する部分は、前記シリンダヘッドカバー又は前記バッフルプレートに当接又は対向している請求項１記載のオイル供給構造。
【請求項４】
前記複数の分岐通路部は、通路長さ順に前記オイル通路部材の横幅方向に並設され、前記オイル導入口は、前記オイル通路部材の長尺方向の一端側に配されるとともに、その一端側の横幅方向において通路長さが最長となる分岐通路部寄り側に配されている請求項１乃至３のいずれか一項に記載のオイル供給構造。
【請求項５】
前記複数の分岐通路部は、短側分岐通路部と、該短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部のオイル通路は、前記短側分岐通路部のオイル通路より大きな縦断面積を有する請求項１乃至４のいずれか一項に記載のオイル供給構造。
【請求項６】
前記複数の分岐通路部は、短側分岐通路部と、該短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部は、前記短側分岐通路部より大きな傾斜角で前記オイル供給口に向かって下方に傾斜している請求項１乃至５のいずれか一項に記載のオイル供給構造。
【請求項７】
前記複数の分岐通路部は、短側分岐通路部と、該短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部に設けられた前記オイル供給口は、前記短側分岐通路部に設けられた前記オイル供給口より大きな開口面積を有する請求項１乃至６のいずれか一項に記載のオイル供給構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、オイル供給構造に関し、さらに詳しくは、カムシャフトの上方に配されてカムシャフトの複数のカムにオイルを供給するオイル通路部材を備えるオイル供給構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のオイル供給構造として、カムシャフトの上方に配されてカムシャフトの複数のカムにオイルを供給するオイル通路部材を備えるものが一般に知られている（例えば、特許文献１参照）。上記オイル通路部材１０３は、例えば、図１２（ａ）（ｂ）に示すように、カムシャフト１０２に沿って長尺状に形成されるとともに、その長尺方向の一端側に内部にオイルを導入するオイル導入口１０５が形成され、更にその長尺方向に沿って気筒毎の各カム１０２ａ〜１０２ｄに対向するオイル供給口（「オイル落し穴」とも称される。）１１８ａ〜１１８ｄが直列的に形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００７−１２７０１４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、上記従来のオイル供給構造では、オイル通路部材１０３の長尺方向に沿ってオイル供給口１１８ａ〜１１８ｄが直列的に形成されているので、オイル導入口１０５から遠くなるオイル供給口ほどオイルの供給量（滴下量）が減少してしまう。
【０００５】
本発明は、上記現状に鑑みてなされたものであり、オイル導入口からの距離にかかわらずオイル供給口からのオイル供給量の均一化を図ることができるオイル供給構造を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記問題を解決するために、請求項１に記載の発明は、カムシャフトの上方に配されてカムシャフトの複数のカムにオイルを供給するオイル通路部材を備えるオイル供給構造であって、前記オイル通路部材は、その内部にオイルを導入するオイル導入口と、該オイル導入口の下流側で前記複数のカム毎に分岐して延びる複数の分岐通路部と、を備え、前記複数の分岐通路部のそれぞれには、前記複数のカムのうちの対応するカムに対向するオイル供給口が設けられていることを要旨とする。
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記複数の分岐通路部は、前記オイル通路部材の横幅方向に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、前記オイル通路部材において前記複数の分岐通路部のそれぞれの開口外周側をなす部分は、シリンダヘッドカバー又は該シリンダヘッドカバー内に空間を形成するためのバッフルプレートに接合されていることを要旨とする。
請求項３に記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記複数の分岐通路部は、前記オイル通路部材の横幅方向に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、前記オイル通路部材において前記複数の分岐通路部を囲む外周側は、シリンダヘッドカバー又は該シリンダヘッドカバー内に空間を形成するためのバッフルプレートに接合される一方、前記オイル通路部材において隣接する前記分岐通路部の間を連絡する部分は、前記シリンダヘッドカバー又は前記バッフルプレートに当接又は対向していることを要旨とする。
請求項４に記載の発明は、請求項１乃至３のいずれか一項に記載の発明において、前記複数の分岐通路部は、通路長さ順に前記オイル通路部材の横幅方向に並設され、前記オイル導入口は、前記オイル通路部材の長尺方向の一端側に配されるとともに、その一端側の横幅方向において通路長さが最長となる分岐通路部寄り側に配されていることを要旨とする。
請求項５に記載の発明は、請求項１乃至４のいずれか一項に記載の発明において、前記複数の分岐通路部は、短側分岐通路部と、該短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部のオイル通路は、前記短側分岐通路部のオイル通路より大きな縦断面積を有することを要旨とする。
請求項６に記載の発明は、請求項１乃至５のいずれか一項に記載の発明において、前記複数の分岐通路部は、短側分岐通路部と、該短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部は、前記短側分岐通路部より大きな傾斜角で前記オイル供給口に向かって下方に傾斜していることを要旨とする。
請求項７に記載の発明は、請求項１乃至６のいずれか一項に記載の発明において、前記複数の分岐通路部は、短側分岐通路部と、該短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部に設けられた前記オイル供給口は、前記短側分岐通路部に設けられた前記オイル供給口より大きな開口面積を有することを要旨とする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明のオイル供給構造によると、オイル通路部材は、その内部にオイルを導入するオイル導入口と、オイル導入口の下流側で複数のカム毎に分岐して延びる複数の分岐通路部と、を備え、複数の分岐通路部のそれぞれには、複数のカムのうちの対応するカムに対向するオイル供給口が設けられている。これにより、オイル導入口から導入されるオイルが各分岐通路部に分配されて各分岐通路部のオイル供給口から対応するカムに供給される。よって、オイル導入口からの距離にかかわらずオイル供給口からのオイル供給量の均一化を図ることができる。
また、前記複数の分岐通路部が、前記オイル通路部材の横幅方向に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、前記オイル通路部材において前記複数の分岐通路部のそれぞれの開口外周側をなす部分が、シリンダヘッドカバー又はバッフルプレートに接合されている場合は、各分岐通路部とシリンダヘッドカバー又はバッフルプレートとの間に独立して区画されたオイル通路が形成される。よって、各分岐通路部の途中の間でのオイルの往来がないため、オイル供給量の均一性が更に高められる。
また、前記複数の分岐通路部が、前記オイル通路部材の横幅方向に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、前記オイル通路部材において前記複数の分岐通路部を囲む外周側が、シリンダヘッドカバー又はバッフルプレートに接合される一方、前記オイル通路部材において隣接する前記分岐通路部の間を連絡する部分が、前記シリンダヘッドカバー又は前記バッフルプレートに当接又は対向している場合は、接合部分を必要最小減としてオイル通路部材の横幅方向の小型化を図ることができる。
また、前記複数の分岐通路部が、通路長さの順に前記オイル通路部材の横幅方向に並設され、前記オイル導入口が、前記オイル通路部材の長尺方向の一端側に配されるとともに、その一端側の横幅方向において通路長さが最長となる分岐通路部寄り側に配されている場合は、通路長さが長い分岐通路部であっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
また、前記複数の分岐通路部が、短側分岐通路部と、長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部のオイル通路が、前記短側分岐通路部のオイル通路より大きな縦断面積を有する場合は、長側分岐通路部であっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
また、前記複数の分岐通路部が、短側分岐通路部と、長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部が、前記短側分岐通路部より大きな傾斜角で前記オイル供給口に向かって下方に傾斜している場合は、長側分岐通路部であっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
さらに、前記複数の分岐通路部が、短側分岐通路部と、長側分岐通路部と、を備え、前記長側分岐通路部に設けられた前記オイル供給口が、前記短側分岐通路部に設けられた前記オイル供給口より大きな開口面積を有する場合は、長側分岐通路部であっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
本発明について、本発明による典型的な実施形態の非限定的な例を挙げ、言及された複数の図面を参照しつつ以下の詳細な記述にて更に説明するが、同様の参照符号は図面のいくつかの図を通して同様の部品を示す。
【図１】実施例１に係るオイル通路部材の平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線断面図である。
【図３】上記オイル通路部材の斜視図である。
【図４】図１の要部縦断面図であり、（ａ）はａ−ａ線断面を示し、（ｂ）はｂ−ｂ線断面を示し、（ｃ）はｃ−ｃ線断面を示し、（ｄ）はｄ−ｄ線断面を示す。
【図５】実施例２に係るオイル通路部材の平面図である。
【図６】図５のＶＩ−ＶＩ線断面図である。
【図７】図５のＶＩＩ−ＶＩＩ線断面図である。
【図８】実施例３に係るオイル通路部材の平面図である。
【図９】図８のＩＸ−ＩＸ線断面図である。
【図１０】実施例４に係るオイル供給構造の縦断面図である。
【図１１】上記オイル供給構造を模式的に示す斜視図である。
【図１２】従来のオイル供給構造を説明するための説明図であり、（ａ）はオイル通路部材の平面図を示し、（ｂ）はｂ−ｂ線断面を示す。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
ここで示される事項は例示的なものおよび本発明の実施形態を例示的に説明するためのものであり、本発明の原理と概念的な特徴とを最も有効に且つ難なく理解できる説明であると思われるものを提供する目的で述べたものである。この点で、本発明の根本的な理解のために必要である程度以上に本発明の構造的な詳細を示すことを意図してはおらず、図面と合わせた説明によって本発明の幾つかの形態が実際にどのように具現化されるかを当業者に明らかにするものである。
【００１０】
＜オイル供給構造＞
本実施形態に係るオイル供給構造は、カムシャフト（２）の上方に配されてカムシャフトの複数のカム（２ａ〜２ｄ）にオイルを供給するオイル通路部材（３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃａ、３Ｃｂ）を備えるオイル供給構造（１、１Ａ〜１Ｃ）である（例えば、図１、図２、図５、図８及び図１０等参照）。そして、上記オイル通路部材（３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃａ、３Ｃｂ）は、その内部にオイルを導入するオイル導入口（５）と、オイル導入口の下流側で複数のカム毎に分岐して延びる複数の分岐通路部（１１〜１４、１１Ａ〜１４Ａ、１１Ｂ〜１４Ｂ、１１Ｃ〜１４Ｃ）と、を備え、複数の分岐通路部のそれぞれには、複数のカムのうちの対応するカムに対向するオイル供給口（１８ａ〜１８ｄ）が設けられている。
【００１１】
本実施形態に係るオイル供給構造としては、例えば、上記複数の分岐通路部（１１〜１４、１１Ａ〜１４Ａ）は、オイル通路部材（３、３Ａ）の横幅方向（Ｐ）に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、オイル通路部材において複数の分岐通路部のそれぞれの開口外周側をなす部分は、シリンダヘッドカバー（２１）又はシリンダヘッドカバー内に空間を形成するためのバッフルプレートに接合されている形態（例えば、図４及び図６等参照）を挙げることができる。
【００１２】
本実施形態に係るオイル供給構造としては、例えば、上記複数の分岐通路部（１１Ｂ〜１４Ｂ）は、オイル通路部材（３Ｂ）の横幅方向（Ｐ）に並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、オイル通路部材において複数の分岐通路部を囲む外周側は、シリンダヘッドカバー（２１）又はシリンダヘッドカバー内に空間を形成するためのバッフルプレートに接合される一方、オイル通路部材において隣接する分岐通路部の間を連絡する部分は、シリンダヘッドカバー又はバッフルプレートに当接又は対向している形態（例えば、図８及び図９等参照）を挙げることができる。
【００１３】
本実施形態に係るオイル供給構造としては、例えば、上記複数の分岐通路部（１１Ａ〜１４Ａ）は、通路長さ順にオイル通路部材（３Ａ）の横幅方向（Ｐ）に並設され、オイル導入口（５）は、オイル通路部材の長尺方向の一端側に配されるとともに、その一端側の横幅方向において通路長さが最長となる分岐通路部（１４Ａ）寄り側に配されている形態（例えば、図５等参照）を挙げることができる。
【００１４】
本実施形態に係るオイル供給構造としては、例えば、上記複数の分岐通路部（１１Ａ〜１４Ａ）は、短側分岐通路部と、短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、長側分岐通路部のオイル通路は、短側分岐通路部のオイル通路より大きな縦断面積を有する形態（例えば、図６等参照）を挙げることができる。
【００１５】
本実施形態に係るオイル供給構造としては、例えば、上記複数の分岐通路部（１１Ａ〜１４Ａ）は、短側分岐通路部と、短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、長側分岐通路部は、短側分岐通路部より大きな傾斜角（θ）でオイル供給口（１８ｂ〜１８ｄ）に向かって下方に傾斜している形態（例えば、図７等参照）を挙げることができる。
【００１６】
本実施形態に係るオイル供給構造としては、例えば、上記複数の分岐通路部（１１Ａ〜１４Ａ）は、短側分岐通路部と、短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、長側分岐通路部に設けられたオイル供給口（１８ｄ）は、短側分岐通路部に設けられたオイル供給口（１８ａ〜１８ｃ）より大きな開口面積を有する形態（例えば、図７等参照）を挙げることができる。
【００１７】
本実施形態に係るオイル供給構造としては、例えば、上記複数の分岐通路部（１１〜１４、１１Ａ〜１４Ａ、１１Ｂ〜１４Ｂ、１１Ｃ〜１４Ｃ）は、短側分岐通路部と、短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部と、を備え、長側分岐通路部は、短側分岐通路部の左右方向又は上下方向に隣接するとともに、平面からみて短側分岐通路部の先端側の延長線上に位置している形態（例えば、図１及び図１０等参照）を挙げることができる。これにより、オイル通路部材を上下方向又は横幅方向に小型化できる。
【００１８】
なお、上記実施形態で記載した各構成の括弧内の符号は、後述する実施例に記載の具体的構成との対応関係を示すものである。
【実施例】
【００１９】
以下、図面を用いて実施例により本発明を具体的に説明する。なお、本実施例では、４気筒エンジンにおいて各気筒毎に２つのカム２ａ〜２ｄを備えるカムシャフト２を対象とするオイル供給構造を例示する（図２参照）。
【００２０】
＜実施例１＞
（１）オイル供給構造の構成
本実施例に係るオイル供給構造１は、図１〜３に示すように、エンジン（図示省略）を構成するカムシャフト２の上方に配される長尺板状で樹脂製のオイル通路部材３を備えている。このオイル通路部材３は、カムシャフト２の軸方向に沿って延びている。また、オイル通路部材３の長尺方向の一端側の横幅方向Ｐの中央側には、その内部にオイルを導入する穴状のオイル導入口５が形成されている。このオイル導入口５には、環状のガスケット６を介してシリンダヘッド（図示省略）の油上り口７が接続されている（図２参照）。
【００２１】
上記オイル通路部材３には、オイル導入口５の下流側で複数の気筒毎に分岐して延びる第１分岐通路部１１、第２分岐通路部１２、第３分岐通路部１３及び第４分岐通路部１４が設けられている。これら第１〜第４分岐通路部１１〜１４は、それぞれの通路長さが異なっており、オイル通路部材３の横幅方向Ｐに通路長さ順に並設されている。具体的に、第２分岐通路部１２は、第１分岐通路部１１より長い通路長さを有し、第３分岐通路部１３は、第２分岐通路部１２より長い通路長さを有し、第４分岐通路部１４は、第３分岐通路部１３より長い通路長さを有している。なお、上記第１〜第４分岐通路部１１〜１４の各分岐基部は、オイル導入口５が形成された空間部１６に連なっている。
【００２２】
上記第１分岐通路部１１は、略直線状に延びている。この第１分岐通路部１１には、第１気筒のカム２ａに対向する位置に穴状のオイル供給口（「オイル落し穴」とも称される。）１８ａが形成されている。また、第２分岐通路部１２は、第１分岐通路部１１の一側方に隣接するとともに、第１分岐通路部１１の先端側の延長線上に位置するように屈曲形成されている。この第２分岐通路部１２の先端延長側には、第２気筒のカム２ｂに対向する位置に穴状のオイル供給口１８ｂが形成されている。また、第３分岐通路部１３は、第２分岐通路部１２の一側方に隣接するとともに、第２分岐通路部１２の先端側の延長線上に位置するように屈曲形成されている。この第３分岐通路部１３の先端延長側には、第３気筒のカム２ｃに対向する位置に穴状のオイル供給口１８ｃが形成されている。さらに、第４分岐通路部１４は、第３分岐通路部１３の一側方に隣接するとともに、第３分岐通路部１３の先端側の延長線上に位置するように屈曲形成されている。この第４分岐通路部１４の先端延長側には、第４気筒のカム２ｄに対向する位置に穴状のオイル供給口１８ｄが形成されている。
【００２３】
上記第１〜第４分岐通路部１１〜１４のそれぞれは、図４に示すように、上方を開口した縦断面凹状に形成されている。そして、オイル通路部材３において各分岐通路部１１〜１４の開口外周側をなす部分（図１中にハッチングで示す領域）は、樹脂製のシリンダヘッドカバー２１に溶着（接合）されている。よって、各分岐通路部１１〜１４は、シリンダヘッドカバー２１との間で独立して区画されたオイル通路を形成している。具体的に、オイル通路部材３の各分岐通路部１１〜１４の開口外周側には、シリンダヘッドカバー２１の下面に形成された凸状リブ２２が突き合わされる凹状リブ２３が形成されている。これら両リブ２２、２３を振動溶着等により溶着することで、各分岐通路部１１〜１４（すなわち、オイル通路部材３）とシリンダヘッドカバー２１とが一体化される。なお、図４においては、シリンダヘッドカバー２１に対するオイル通路部材３の突き合せ状態（非溶着状態）を示す。
【００２４】
（２）オイル供給構造の作用
次に、上記構成のオイル供給構造１の作用について説明する。エンジンの稼働状態において、オイル導入口５を介してオイル通路部材３の内部に所定流量で潤滑オイルが導入される。その導入オイルは、第１〜第４分岐通路部１１〜１４に分配されて各分岐通路部１１〜１４を流れる。そして、各分岐通路部１１〜１４を流れるオイルは、各分岐通路部１１〜１４のオイル供給口１８ａ〜１８ｄから対応するカム２ａ〜２ｄに滴下供給される。その結果、カムシャフト２の各カム２ａ〜２ｄでは、好適な潤滑状態が維持される。
【００２５】
（３）実施例の効果
本実施例のオイル供給構造１によると、オイル通路部材３は、その内部にオイルを導入するオイル導入口５と、オイル導入口５の下流側で複数のカム２ａ〜２ｄ毎に分岐して延びる複数の分岐通路部１１〜１４と、を備え、複数の分岐通路部１１〜１４のそれぞれには、複数のカム２ａ〜２ｄのうちの対応するカムに対向するオイル供給口１８ａ〜１８ｄが設けられている。これにより、オイル導入口５から導入されるオイルが各分岐通路部１１〜１４に分配されて各分岐通路部１１〜１４のオイル供給口１８ａ〜１８ｄから対応するカムに供給される。よって、オイル導入口５からの距離にかかわらずオイル供給口１８ａ〜１８ｄからのオイル供給量の均一化を図ることができる。
【００２６】
また、本実施例では、複数の分岐通路部１１〜１４は、オイル通路部材３の横幅方向Ｐに並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、オイル通路部材３において複数の分岐通路部１１〜１４のそれぞれの開口外周側をなす部分は、シリンダヘッドカバー２１に溶着されている。これにより、各分岐通路部１１〜１４とシリンダヘッドカバー２１との間に独立して区画されたオイル通路が形成される。よって、各分岐通路部１１〜１４の途中の間でのオイルの往来がないため、オイル供給量の均一性が更に高められる。
【００２７】
さらに、本実施例では、複数の分岐通路部１１〜１４は、短側分岐通路部（例えば、第１分岐通路部１１）と、短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部（例えば、第２分岐通路部１４）と、を備え、長側分岐通路部１４は、短側分岐通路部１１の左右方向に隣接するとともに、平面からみて短側分岐通路部１１の先端側の延長線上に位置している。これにより、オイル通路部材３を上下方向に小型化できる。
【００２８】
＜実施例２＞
次に、本実施例２に係るオイル供給構造について説明する。なお、本実施例２に係るオイル供給構造において、上記実施例１に係るオイル供給構造１と略同じ構成部位には同じ符号あるいは符号の後に「Ａ」を付けて詳説を省略する。
【００２９】
（１）オイル供給構造の構成
本実施例に係るオイル供給構造１Ａは、図５に示すように、エンジン（図示省略）を構成するカムシャフト２の上方に配される長尺板状で樹脂製のオイル通路部材３Ａを備えている。このオイル通路部材３Ａは、横幅方向Ｐに並設される第１〜第４分岐通路部１１Ａ、１２Ａ、１３Ａ、１４Ａを備えている。そして、オイル導入口５は、オイル通路部材３Ａの長尺方向の一端側に配されるとともに、その一端側の横幅方向Ｐにおいて通路長さが最長となる分岐通路部１４Ａ寄り側に配されている。
【００３０】
上記第１〜第４分岐通路部１１Ａ〜１４Ａの各オイル通路は、図６に示すように、通路長さが長くなるほど縦断面積が大きくなっている。すなわち、第２分岐通路部１２Ａのオイル通路は、第１分岐通路部１１Ａのオイル通路より縦断面積が大きく、第３分岐通路部１３Ａのオイル通路は、第２分岐通路部１２Ａのオイル通路より縦断面積が大きく、第４分岐通路部１４Ａのオイル通路は、第３分岐通路部１３Ａのオイル通路より縦断面積が大きくなっている。なお、本実施例における上記第１〜第４分岐通路部１１Ａ〜１４Ａのうちの隣接する分岐通路部において、通路長さが短い方により本発明の請求項５に係る「短側分岐通路部」が構成され、通路長さが長い方により本発明の請求項５に係る「長側分岐通路部」が構成される。
【００３１】
ここで、上述のように第１〜第４分岐通路部１１Ａ〜１４Ａのオイル通路の縦断面積を異ならせる代わりに（又は加えて）、図７に示すように、第２〜第４分岐通路部１２Ａ〜１４Ａの底壁を、第１分岐通路部１１Ａの底壁より大きな傾斜角θでオイル供給口に向かって下方に傾斜させてもよい。具体的に、第１分岐通路部１１Ａの底壁は、略水平に延びており、第２〜第４分岐通路部１２Ａ〜１４Ａの底壁は、水平より約５度の傾斜角θで傾斜している。なお、本実施例における上記第１分岐通路部１１Ａにより本発明の請求項６に係る「短側分岐通路部」が構成され、第２〜第４分岐通路部１２Ａ〜１４Ａにより本発明の請求項６に係る「長側分岐通路部」が構成される。
【００３２】
また、図７に示すように、第４分岐通路部１４Ａに形成されたオイル供給口１８ｄは、第１〜第３分岐通路部１１Ａ〜１３Ａに形成されたオイル供給口１８ａ〜１８ｃより大きな穴径（すなわち、開口面積）を有している。なお、本実施例における上記第１〜第３分岐通路部１１Ａ〜１３Ａにより本発明の請求項７に係る「短側分岐通路部」が構成され、第４分岐通路部１４Ａにより本発明の請求項７に係る「長側分岐通路部」が構成される。
【００３３】
（２）オイル供給構造の作用・効果
本実施例のオイル供給構造１Ａによると、上記実施例１に係るオイル供給構造１と略同様の作用・効果を奏することに加えて、複数の分岐通路部１１Ａ〜１４Ａは、通路長さ順にオイル通路部材３Ａの横幅方向Ｐに並設され、オイル導入口５は、オイル通路部材３Ａの長尺方向の一端側に配されるとともに、その一端側の横幅方向Ｐにおいて通路長さが最長となる分岐通路部１４Ａ寄り側に配されているので、通路長さが長い分岐通路部１２Ａ〜１４Ａであっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
【００３４】
また、本実施例では、第１〜第４分岐通路部１１Ａ〜１４Ａのオイル通路は、通路長さが長くなるほど縦断面積が大きくなる。これにより、通路長さが長い分岐通路部１２Ａ〜１４Ａであっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
【００３５】
また、本実施例では、第２〜第４分岐通路部１２Ａ〜１４Ａは、第１分岐通路部１１Ａより大きな傾斜角θでオイル供給口１８ｂ〜１８ｄに向かって下方に傾斜している。これにより、通路長さの長い第２〜第４分岐通路部１２Ａ〜１４Ａであっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
【００３６】
さらに、本実施例では、第４分岐通路部１４Ａに設けられたオイル供給口１８ｄは、第１〜第３分岐通路部１１Ａ〜１３Ａに設けられたオイル供給口１８ａ〜１８ｃより大きな開口面積を有する。これにより、通路長さが長い第４分岐通路部１４Ａであっても導入オイルが流れ易くなる。よって、オイル供給量の均一性が更に高められる。
【００３７】
＜実施例３＞
次に、本実施例３に係るオイル供給構造について説明する。なお、本実施例３に係るオイル供給構造において、上記実施例１に係るオイル供給構造１と略同じ構成部位には同じ符号あるいは符号の後に「Ｂ」を付けて詳説を省略する。
【００３８】
（１）オイル供給構造の構成
本実施例に係るオイル供給構造１Ｂは、図８及び図９に示すように、エンジン（図示省略）を構成するカムシャフト２の上方に配される長尺板状で樹脂製のオイル通路部材３Ｂを備えている。このオイル通路部材３Ｂは、横幅方向Ｐに並設される第１〜第４分岐通路部１１Ｂ、１２Ｂ、１３Ｂ、１４Ｂを備えている。
【００３９】
上記第１〜第４分岐通路部１１Ｂ〜１４Ｂのそれぞれは、上方を開口した縦断面凹状に形成されている。また、オイル通路部材３Ｂにおいて複数の分岐通路部１１Ｂ〜１４Ｂを囲む外周側（図８中にハンチングで示す領域）は、シリンダヘッドカバー２１に溶着されている。一方、オイル通路部材３Ｂにおいて隣接する分岐通路部１１Ｂ〜１４Ｂの間を連絡する部分（すなわち、隣接する分岐通路部を仕切る隔壁）は、シリンダヘッドカバー２１に溶着されておらず、シリンダヘッドカバー２１に当接又は微小の間隔で対向している。具体的に、オイル通路部材３Ｂの外周側には、シリンダヘッドカバー２１の下面に形成された凸状リブ２２が突き合わされる凹状リブ２３が形成されている。これら両リブ２２、２３を振動溶着等により溶着することで、オイル通路部材３Ｂ及びシリンダヘッドカバー２１が一体化される。
【００４０】
（２）オイル供給構造の作用・効果
本実施例のオイル供給構造１Ｂによると、上記実施例１に係るオイル供給構造１と略同様の作用・効果を奏することに加えて、複数の分岐通路部１１Ｂ〜１４Ｂは、オイル通路部材３Ｂの横幅方向Ｐに並設されるとともに、それぞれが一方を開口した縦断面凹状に形成され、オイル通路部材３Ｂにおいて複数の分岐通路部１１Ｂ〜１４Ｂを全て囲む外周側は、シリンダヘッドカバー２１に溶着される一方、複数の分岐通路部１１Ｂ〜１４Ｂにおいて隣接する分岐通路部の間を連絡する部分は、シリンダヘッドカバー２１に当接又は対向しているので、溶着部分を必要最小減としてオイル通路部材３Ｂの横幅方向の小型化を図ることができる。
【００４１】
＜実施例４＞
次に、本実施例４に係るオイル供給構造について説明する。なお、本実施例４に係るオイル供給構造において、上記実施例１に係るオイル供給構造１と略同じ構成部位には同じ符号あるいは符号の後に「Ｃ」を付けて詳説を省略する。
【００４２】
（１）オイル供給構造の構成
本実施例に係るオイル供給構造１Ｃは、図１０及び図１１に示すように、エンジン（図示省略）を構成するカムシャフト２の上方に、上下方向に並設される長尺板状で樹脂製の下側オイル通路部材３Ｃａ及び上側オイル通路部材３Ｃｂを備えている。この下側オイル通路部材３Ｃａは、横幅方向Ｐに並設される第１及び第２分岐通路部１１Ｃ、１２Ｃを備えている。また、上側オイル通路部材３Ｃｂは、横幅方向Ｐに並設される第３及び第４分岐通路部１３Ｃ、１４Ｃを備えている。なお、上記上側及び下側オイル通路部材３Ｃａ、３Ｃｂの長尺方向の一端側にはオイル導入口（図示省略）がそれぞれ形成されている。
【００４３】
上記第１分岐通路部１１Ｃは、略直線状に延びている。また、第２分岐通路部１２Ｃは、第１分岐通路部１１Ｃの一側方に隣接するとともに、第１分岐通路部１１Ｃの先端側の延長線上に位置するように屈曲形成されている。また、第３分岐通路部１３Ｃは、略直線状に延びている。この第３分岐通路部１３Ｃは、第１及び第２分岐通路部１１Ｃ、１２Ｃと上下方向に隣接するとともに、平面からみて第２分岐通路部１２Ｃの先端側の延長線上に位置している。また、第４分岐通路部１４Ｃは、第３分岐通路部１３Ｃの一側方に隣接するとともに、第３分岐通路部１３Ｃの先端側の延長線上に位置するように屈曲形成されている。さらに、第４分岐通路部１４Ｃは、第２分岐通路部１２Ｃと上下方向に隣接するとともに、平面からみて第２分岐通路部１２Ｃの先端側の延長線上に位置している。
【００４４】
上記第１〜第４分岐通路部１１Ｃ〜１４Ｃのそれぞれは、図１０に示すように、上方を開口した縦断面凹状に形成されている。そして、上側オイル通路部材３Ｃｂにおいて第３及び第４分岐通路部１３Ｃ、１４Ｃの開口外周側をなす部分は、樹脂製のシリンダヘッドカバー２１に溶着されている。また、下側オイル通路部材３Ｃａにおいて第１及び第２分岐通路部１１Ｃ、１２Ｃの開口外周側をなす部分は、上側オイル通路部材３Ｃｂの裏側に溶着されている。
【００４５】
（２）オイル供給構造の作用・効果
本実施例のオイル供給構造１Ｃによると、上記実施例１に係るオイル供給構造１と略同様の作用・効果を奏することに加えて、複数の分岐通路部１１Ｃ〜１４Ｃは、短側分岐通路部（例えば、第１分岐通路部１１Ｃ）と、短側分岐通路部より通路長さの長い長側分岐通路部（例えば、第３分岐通路部１３Ｃ）と、を備え、長側分岐通路部は、短側分岐通路部の上下方向に隣接するとともに、平面からみて短側分岐通路部の先端側の延長線上に位置している。これにより、オイル通路部材３Ｃを横幅方向に小型化できる。
【００４６】
尚、本発明においては、上記実施例に限られず、目的、用途に応じて本発明の範囲内で種々変更した実施例とすることができる。すなわち、上記実施例１〜４では、シリンダヘッドカバー２１との間でオイル通路を形成するオイル通路部材３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃｂを例示したが、これに限定されず、例えば、自身のみでオイル通路を形成するパイプ状の分岐通路部を備えるオイル通路部材を採用してもよい。
【００４７】
また、上記実施例１〜４では、シリンダヘッドカバー２１に接合固定されるオイル通路部材３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃｂを例示したが、これに限定されず、例えば、シリンダヘッドカバー内に空間（例えば、オイルミスト分離用の空間等）を形成するためにシリンダヘッドカバーに取り付けられるバッフルプレートに接合固定されるオイル通路部材としてもよい。なお、上記オイル通路部材３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃａ、３Ｃｂの接合形態としては、例えば、振動溶着、レーザ溶着、接着剤による接着、ネジ止め等を挙げることができる。
【００４８】
また、上記実施例１〜４では、オイル通路部材３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃａ、３Ｃｂの長尺方向の一端側にオイル導入口５を設けるようにしたが、これに限定されず、例えば、オイル通路部材の長尺方向の中央側にオイル導入口を設けてもよい。この場合、複数の分岐通路部のうちに通路長さが略同じとなる分岐通路部が存在してもよい。
【００４９】
また、上記実施例１〜４では、エンジンの気筒毎に分岐して延びる分岐通路部１１〜１４、１１Ａ〜１４Ａ、１１Ｂ〜１４Ｂ、１１Ｃ〜１４Ｃを例示したが、これに限定されず、例えば、気筒のカム毎に分岐して延びる分岐通路部を採用してもよい。さらに、上記実施例１〜４では、樹脂製のオイル通路部材３、３Ａ、３Ｂ、３Ｃａ、３Ｃｂやシリンダヘッドカバー２１を例示したが、これに限定されず、例えば、金属製のオイル通路部材やシリンダヘッドカバーを採用してもよい。
【００５０】
また、上記実施例２では、複数の分岐通路部１１Ａ〜１４Ａを通路長さが長くなるほど縦断面の通路面積が大きくなるようにしたが、これに限定されず、例えば、第１〜第３分岐通路部１１Ａ〜１３Ａの縦断面の通路面積は同じであり、第４分岐通路部１４Ａが第１〜第３分岐通路部１１Ａ〜１３Ａより大きな縦断面の通路面積を有するようにしてもよい。さらに、上記実施例２では、分岐通路部の通路深さを変えることで縦断面の通路面積を変えるようにしたが、これに限定されず、例えば、通路深さに代えて又は加えて通路幅を変えることで縦断面の通路面積を変えるようにしてもよい。
【００５１】
また、上記実施例２では、第２〜第４分岐通路部１２Ａ〜１４Ａを第１分岐通路部１１Ａより大きな傾斜角θでオイル供給口１８ｂ〜１８ｄに向かって下方に傾斜させたが、これに限定されず、例えば、複数の分岐通路部１１Ａ〜１４Ａを通路長さが長くなるほど大きな傾斜角でオイル供給口１８ａ〜１８ｄに向かって下方に傾斜させてもよい。
【００５２】
また、上記実施例２では、第４分岐通路部１４Ａのオイル供給口１８ｄが第１〜第３分岐通路部１１Ａ〜１３Ａのオイル供給口１８ａ〜１８ｃより大きな開口面積を有するようにしたが、これに限定されず、例えば、複数の分岐通路部１１Ａ〜１４Ａのオイル供給口１８ａ〜１８ｄにおいて通路長さが長くなるほど大きな開口面積となるようにしてもよい。さらに、上記実施例２では、穴径を変えることでオイル供給口の開口面積を変えるようにしたが、これに限定されず、例えば、穴径に代えて又は加えて穴個数を変えることでオイル供給口の開口面積を変えるようにしてもよい。
【００５３】
さらに、上記本実施例４では、複数の分岐通路部１１Ｃ〜１４Ｃを左右方向及び上下方向に並設するようにしたが、これに限定されず、例えば、複数の分岐通路部を上下方向のみに並設するようにしてもよい。
【００５４】
前述の例は単に説明を目的とするものでしかなく、本発明を限定するものと解釈されるものではない。本発明を典型的な実施形態の例を挙げて説明したが、本発明の記述および図示において使用された文言は、限定的な文言ではなく説明的および例示的なものであると理解される。ここで詳述したように、その形態において本発明の範囲または精神から逸脱することなく、添付の特許請求の範囲内で変更が可能である。ここでは、本発明の詳述に特定の構造、材料および実施例を参照したが、本発明をここにおける開示事項に限定することを意図するものではなく、むしろ、本発明は添付の特許請求の範囲内における、機能的に同等の構造、方法、使用の全てに及ぶものとする。
【００５５】
本発明は上記で詳述した実施形態に限定されず、本発明の請求項に示した範囲で様々な変形または変更が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
乗用車、バス、トラック等の車両などで使用されるエンジンにおいてカムシャフトのカムにオイルを供給する技術として広く利用される。
【符号の説明】
【００５７】
１，１Ａ〜１Ｃ；オイル供給構造、２；カムシャフト、２ａ〜２ｄ；カム、３，３Ａ，３Ｂ，３Ｃａ，３Ｃｂ；オイル通路部材、５；オイル導入口、１１，１１Ａ〜１１Ｃ；第１分岐通路部、１２，１２Ａ〜１２Ｃ；第２分岐通路部、１３，１３Ａ〜１３Ｃ；第３分岐通路部、１４，１４Ａ〜１４Ｃ；第４分岐通路部、１８ａ〜１８ｄ；オイル供給口、２１；シリンダヘッドカバー、Ｐ；横幅方向、θ；傾斜角。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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