(57)【要約】【課題】発光素子の温度の上昇を抑制する車両用照明装置を提供する。【解決手段】実施形態の車両用照明装置１は、光源ユニット１００と、取付部材７０と、放熱部８３とを具備する。光源ユニット１００は、１以上の発光素子１１を有する。取付部材７０は、厚み方向に交差する取付面７０ａに光源ユニット１００が取り付けられる。放熱部８３は、取付部材７０の取付面７０ａ側であって光源ユニット１００と離間した位置に設けられる。【選択図】図１
2016072140.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
１以上の発光素子を有する光源ユニットと；
厚み方向に交差する一面に前記光源ユニットが取り付けられる取付部材と；
前記取付部材の前記一面側であって前記光源ユニットと離間した位置に設けられた放熱部と；
を具備する車両用照明装置。
【請求項２】
前記光源ユニットと前記取付部材の間に設けられ、少なくとも前記発光素子に電力を供給するとともに、前記光源ユニットから前記放熱部へ伝熱するバスバー； 
をさらに具備する
請求項１に記載の車両用照明装置。
【請求項３】
前記バスバーは、グランド側に接続される接地用バスバーと電源側に接続される給電用バスバーとを有し、
前記バスバーは、前記接地用バスバーが前記光源ユニットに接触することにより、前記光源ユニットと熱的に接触する
請求項２に記載の車両用照明装置。
【請求項４】
前記放熱部は、フィン形状に形成された放熱部材である
請求項１〜３のいずれか１項に記載の車両用照明装置。
【請求項５】
前記取付部材は、前記放熱部が設けられる箇所に前記厚み方向に貫通した放熱孔を有する
請求項１〜４のいずれか１項に記載の車両用照明装置。
【請求項６】
前記光源ユニットは、
複数の前記発光素子が一面である実装面に実装される基板と；
前記基板の前記実装面において複数の前記発光素子の間に配置され、前記基板からの熱を放熱する放熱部材と；
前記発光素子ごとに設けられ、前記実装面から前記基板の厚み方向に離れるにつれて径を広げる中空円錐台状のリフレクタと；
をさらに有し、
前記放熱部材は、前記基板の厚み方向において前記リフレクタに重なる箇所が、前記リフレクタの半径方向の外側に向かうにつれて、前記実装面からの高さを大きくする
請求項１〜５のいずれか１項に記載の車両用照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、車両用照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
光半導体素子（以下、「発光素子」とする）を光源とした車両用照明装置は、フロントコンビネーションライトやリアコンビネーションライトなどに用いられている。特に、リアコンビネーションライトについては小型乗用車等の普通車両にまで採用が拡大しており、着実に搭載車両が増えている状況である。発光素子を採用する上で、設計面での重要な項目として、発光素子の放熱設計が挙げられる。発光素子は、素子自体の温度が高くなると発光効率が低下する特性を有するため、素子自体の温度上昇や、周囲部品の発熱の影響を軽減できるかが重要になる。素子の温度上昇を抑える手段として、発光素子や電流制限抵抗などの発熱素子の実装間隔を広げて、隣接する素子間の熱影響を緩和させる手段や、発光素子の駆動電流を下げ、必要な光量を発光素子の使用数で補う手段などが挙げられる。このような手段による解決は、光源が大型化することから灯具デザインにより様々な制約が生じると共に、光源に汎用性が低く、灯具ごとに光源設計が必要となる。また、使用する基板材料の面積や、発光素子の使用数が増えることで、コスト高となる傾向がある。
【０００３】
また、他にも、発光素子や電流制限抵抗などを、熱伝導の高い金属基板やセラミックス基板などに実装することにより、発光素子の温度上昇を抑える手段が挙げられる。この手段は、光源の小型化に有効であり、光源に汎用性を持たすことが可能となるが、金属基板やセラミックス基板に発光素子と電流制限抵抗、コネクタ等の外部からの給電部品、その他必要な部品を実装する為、相応の基板面積が必要となり、コスト高となる傾向があった。一方、発光素子の駆動電力を上げ、発光素子の使用数量を削減、発光素子を実装する基板に低コストで熱伝導率の低い材料を使用するなど、部材コストを下げる試みがなされているが、発光素子の発光効率の低下や、長期的な信頼性の低下につながる可能性が高いという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−２０９４４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
そのため、発光素子の発光効率の低下や、長期的な信頼性の低下につながる発光素子の温度の上昇を抑制することができる車両用照明装置の開発が望まれている。
【０００６】
本発明は、発光素子の温度の上昇を抑制する車両用照明装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本実施形態の車両用照明装置は、光源ユニットと、取付部材と、放熱部とを具備する。光源ユニットは、１以上の発光素子を有する。取付部材は、厚み方向に交差する一面に光源ユニットが取り付けられる。放熱部は、取付部材の厚み方向に交差する一面側であって光源ユニットと離間した位置に設けられる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、発光素子の温度の上昇を抑制する車両用照明装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】図１は、実施形態１に係る車両用照明装置を示す図２のＡ−Ａ断面図である。
【図２】図２は、実施形態１に係る車両用照明装置を示す要部斜視図である。
【図３】図３は、実施形態２に係る車両用照明装置を示す断面図である。
【図４】図４は、実施形態３に係る車両用照明装置を示す断面図である。
【図５】図５は、変形例に係る光源ユニットを示す要部断面図である。
【図６】図６は、変形例に係る光源ユニットを示す要部断面図である。
【図７】図７は、変形例に係る光源ユニットを示す要部断面図である。
【図８】図８は、変形例に係る光源ユニットを示す要部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下で説明する実施形態１、実施形態２、実施形態３及び変形例に係る車両用照明装置１，２，３は、１以上の発光素子１１を有する光源ユニット１００，２００と、厚み方向に交差する一面７０ａ，２７０ａ，３７０ａに光源ユニット１００が取り付けられる取付部材７０，２７０，３７０と、取付部材７０，２７０，３７０の厚み方向に交差する一面７０ａ，２７０ａ，３７０ａ側であって光源ユニット１００と離間した位置に設けられた放熱部８３，９０を具備する。
【００１１】
また、以下で説明する実施形態１、実施形態２、実施形態３及び変形例に係る車両用照明装置１，２，３は、光源ユニット１００，２００と取付部材７０，２７０，３７０の間に設けられ、少なくとも発光素子１１に電力を供給するとともに、光源ユニット１００，２００から放熱部８３，９０へ伝熱するバスバー８０，２８０，３８０をさらに具備する。
【００１２】
また、以下で説明する実施形態１、実施形態２、実施形態３及び変形例に係る車両用照明装置１，２，３において、バスバー８０，２８０，３８０は、グランド側に接続される接地用バスバー８１，２８１，３８１と電源側に接続される給電用バスバー８２とを有し、バスバー８０，２８０，３８０は、接地用バスバー８１，２８１，３８１が光源ユニット１００，２００に接触することにより、光源ユニット１００，２００と熱的に接触する。
【００１３】
また、以下で説明する実施形態２、及び実施形態３に係る車両用照明装置２，３において、放熱部９０は、フィン形状に形成された放熱部材である。
【００１４】
また、以下で説明する実施形態３及び変形例に係る車両用照明装置３において、取付部材３７０は、放熱部９０が設けられる箇所に厚み方向に貫通した放熱孔３７２を有する。
【００１５】
また、以下で説明する実施形態１、実施形態２、実施形態３及び変形例に係る車両用照明装置１，２，３において、光源ユニット２００は、複数の発光素子１１が一面である実装面１２ａに実装される基板１２と、基板１２の実装面１２ａにおいて複数の発光素子１１の間に配置され、基板１２からの熱を放熱する放熱部材９１と、発光素子１１ごとに設けられ、実装面１２ａから基板１２の厚み方向に離れるにつれて径を広げる中空円錐台状のリフレクタ１１１とをさらに有し、放熱部材９１は、基板１２の厚み方向においてリフレクタ１１１に重なる箇所が、リフレクタ１１１の半径方向の外側に向かうにつれて、実装面１２ａからの高さを大きくする。
【００１６】
［実施形態１］
まず、本発明の実施形態１に係る車両用照明装置１を図面に基いて説明する。図１は、実施形態１に係る車両用照明装置１を示すＡ−Ａ断面図である。また、図２は、実施形態１に係る車両用照明装置１を示す要部斜視図である。具体的には、図２は、光源ユニット１００の取付状態を示すために、図１に示す反射部材６０、導光部３０のうち外郭部４０から突出した部分、外郭部４０の取付部４３等の図示を省略した外観の概要を示す斜視図である。以下では、図１に示す取付部材７０の本体部７１の厚み方向（図１において上下方向）を単に「厚み方向」として説明する。
【００１７】
実施形態１に係る車両用照明装置１は、光源ユニット１００と、厚み方向に交差する一面７０ａ（以下、「取付面７０ａ」とする）に光源ユニット１００が取り付けられる取付部材７０と、取付面７０ａ側であって光源ユニット１００と離間した位置に設けられた放熱部８３とを具備する。
【００１８】
まず、光源ユニット１００の構成について説明する。光源ユニット１００は、発光部１０と、保持部２０と、導光部３０と、外郭部４０とを有する。
【００１９】
発光部１０は、光源として１以上の発光素子１１を有する。保持部２０は、発光部１０を保持する。導光部３０は、発光部１０からの光を導光し、発光部１０側と反対側から光を照射する。外郭部４０は、保持部２０を固定する第１固定部４１と、導光部３０を内部に固定する第２固定部４２とを有する。光源ユニット１００は、発光部１０及び保持部２０が外郭部４０に収納され、導光部３０が外郭部４０に固定される。つまり、外郭部４０は、発光部１０や保持部２０を覆うカバーとして機能する。
【００２０】
発光部１０は、例えば、放熱性の基板１２に実装された発光素子１１を有し、光を照射する。発光素子１１は、ＬＥＤ（Ｌｉｇｈｔ  Ｅｍｉｔｔｉｎｇ  Ｄｉｏｄｅ）、ＬＤ（Ｌａｓｅｒ  Ｄｉｏｄｅ）等の光を照射する半導体素子であり、複数個ある場合直列あるいは並列に基板１２に直接実装される。
【００２１】
また、発光部１０は、発光素子１１の発光を制御する制御素子（図示省略）を有しており、制御素子も発光素子１１と同様に、基板１２に直接実装される。各発光素子１１は、基板１２上の制御素子に対してワイヤ１３を介して電気的に接続される。
【００２２】
発光部１０は、基板１２の臨む方向以外の発光素子１１の周囲を囲み発光素子１１を収容する発光容器１４を有する。発光部１０は、発光素子１１の損傷およびワイヤ１３の切断の防止を目的として、例えば、発光容器１４によりできた空間部に透過性を有する樹脂（図示省略）を充填することで、発光素子１１が樹脂封止される。
【００２３】
基板１２は、発光素子１１を実装する実装用基板であるとともに発光部１０に電力を供給する駆動回路を実装する駆動用基板でもある。基板１２における光源ユニット１００の照射方向側の面である実装面１２ａには、発光素子１１、制御素子等が配置される。
【００２４】
また、基板１２における実装面１２ａの反対面を、保持部２０の載置部２１に接触して配置される。したがって、基板１２における実装面１２ａの反対面は、発光部１０の熱を保持部２０へ伝導する伝熱面１２ｂとして機能する。なお、基板１２には、例えば、コンポジット基板や紙フェノール基板等のプリント基板を用いてもよいし、熱伝導率の高い金属やセラミックスなどを用いた発光素子１１が発生する熱移動が容易な材料で形成されている絶縁基板であってもよい。
【００２５】
保持部２０は、載置部２１と、載置部２１に連続する本体部２２とを有する。保持部２０は、発光部１０を保持するとともに、基板１２の伝熱面１２ｂを介して載置部２１へ伝導された発光部１０の熱を放熱する。保持部２０には、例えばアルミニウムなどの熱伝導性の高い金属が使用される。
【００２６】
導光部３０は、発光部１０からの光を導光して外部に照射するものである。導光部３０は、例えば円柱形状に形成され、発光部１０側と反対側から発光部１０からの光が放射される。導光部３０は、例えば、アクリル樹脂やポリカーボネート（ＰＣ）樹脂等の透明樹脂、石英ガラスやソーダガラスやホウ珪酸ガラス等のガラスなどの光透過率の高い材料により形成されている。
【００２７】
外郭部４０は、保持部２０及び導光部３０を固定するものであり、第１固定部４１と、第２固定部４２と、取付部４３とを有する。第１固定部４１は、保持部２０に固定されるものであり、角筒状に形成されている。第２固定部４２は、導光部３０を内部に固定するものである。第２固定部４２は、第１固定部４１に連続する角筒形状であり、第２固定部４２の開口から導光部３０が突出する。取付部４３は、第２固定部４２とは反対側に第１固定部４１に連続し、光源ユニット１００を取付部材７０に装着する際に取付部材７０に接触する。
【００２８】
また、基板１２には、発光素子１１に供給する電気を受ける受電部材５０が接続される。受電部材５０が、光源ユニット１００の外部に設けられた外部電源（図示省略）と電気的に接続されることにより、発光素子１１には、受電部材５０を介して外部電源の電力が供給される。受電部材５０は、厚さが薄く、所定の幅を有する板状、或いは、幅が広い線状の形状で形成されており、例えば、基板１２に接続されている側の端部の反対側の端部が、取付部４３の開口４３ａから外郭部４０の外に露出して配置される。
【００２９】
また、光源ユニット１００において、外郭部４０の第２固定部４２の先端部には反射部材６０が設けられてもよい。反射部材６０は、例えば、樹脂材料で形成され、内周面にアルミニウムなどの反射材料により反射層が形成されることで、反射部材６０の内周面が反射面（鏡面）として形成されている。反射部材６０により、導光部３０から放射された光が配向制御される。
【００３０】
次に、取付部材７０及び放熱部８３を含むバスバー８０の構成について説明する。取付部材７０は、平板上の本体部７１を有し、本体部７１の厚み方向に交差する一面である取付面７０ａに光源ユニット１００が取り付けられる。取付部材７０には、例えば、ＰＣ樹脂、ＰＢＴ樹脂、ＰＥＴ樹脂、または、熱伝導樹脂等の放熱性の高い樹脂が使用される。
【００３１】
また、バスバー８０は、グランド側に接続される接地用バスバー８１と、電源側に接続される給電用バスバー８２とを有し、車両に搭載されるバッテリ等の外部電源に対して電気的に接続される。バスバー８０は、取付部材７０の取付面７０ａに配置される。具体的には、図２に示す例において、接地用バスバー８１は、取付部材７０の取付面７０ａの中央部に配置され、給電用バスバー８２は取付部材７０の取付面７０ａの周端部に配置される。なお、バスバー８０には、導電性材料が用いられ、例えばＳＵＳ、銅、アルミニウムなどの金属材料が用いられる。また、接地用バスバー８１には、光源ユニット１００と離間した位置に放熱部８３が設けられるが、詳細は後述する。
【００３２】
ここから、光源ユニット１００の取付部材７０への取付けについて説明する。図２に示すように、光源ユニット１００はねじ部材４４，４４により取付部材７０に取り付けられる。取付部材７０には、光源ユニット１００を取り付ける取付面７０ａに、ねじ部材４４，４４と螺合するねじ孔（図示省略）が形成される。また、取付部材７０には、取付面７０ａに光源ユニット１００を装着した際における、ねじ孔側の辺の反対側の辺側に、光源ユニット１００に係合する爪部７３が形成される。この爪部７３は、取付面７０ａに略直交して立設されており、光源ユニット１００における取付面７０ａに対向する面の反対面に接触して係合するように形成される。
【００３３】
また、光源ユニット１００が取付部材７０に取り付けられた状態において、受電部材５０は、バスバー８０に接触した状態になり、受電部材５０とバスバー８０とは電気的に接続された状態になる。例えば、図１に示す受電部材５０は、光源ユニット１００が取付部材７０に取り付けられた状態において、接地用バスバー８１に接触した状態になり、受電部材５０と接地用バスバー８１とは電気的に接続された状態になる。また、他の受電部材５０は、光源ユニット１００が取付部材７０に取り付けられた状態において、給電用バスバー８２に接触した状態になり、受電部材５０と給電用バスバー８２とは電気的に接続された状態になる。このように、光源ユニット１００が取付部材７０に取り付けられた状態において、受電部材５０は、バスバー８０を介して外部電源に対して電気的に接続される。
【００３４】
ここで、光源ユニット１００が取付部材７０に取り付けられた状態において、バスバー８０は、光源ユニット１００と取付部材７０との間に位置する。具体的には、光源ユニット１００が取付部材７０に取り付けられた状態において、接地用バスバー８１は、光源ユニット１００と取付部材７０との間に位置する。このように、光源ユニット１００を接地用バスバー８１が設けられた取付部材７０の箇所に取り付けることにより安全性が高まる。以下では、光源ユニット１００が取付部材７０に取り付けられた状態に基づいて説明する。
【００３５】
光源ユニット１００において、保持部２０は、外郭部４０の取付部４３と厚み方向に略直交する方向に略面一になるように設けられる。つまり、保持部２０は、バスバー８０と略面接触する。これにより、保持部２０とバスバー８０とは熱的に接触するため、保持部２０は、発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱するとともに、バスバー８０へ伝熱する。また、保持部２０とバスバー８０との間に、例えば、熱伝導シートや熱伝導グリスを介在させても良い。この場合、保持部２０とバスバー８０との間の密着性を高めることができ、放熱効果を更に高めることができる。
【００３６】
図１に示すように、バスバー８０の接地用バスバー８１には、光源ユニット１００と離間した位置に放熱部８３が設けられる。具体的には、バスバー８０の接地用バスバー８１には、取付部材７０の取付面７０ａ側であって光源ユニット１００と離間した位置に厚み方向へ突出したフィン形状の放熱部８３が設けられる。放熱部８３は、例えば、バスバー８０の接地用バスバー８１に曲げ加工を施すことにより形成される。
【００３７】
このように、放熱部８３によりバスバー８０の接地用バスバー８１の外部に対する表面積が拡大するため、車両用照明装置１の放熱面積が拡大し、放熱効果が向上する。また、放熱部８３が光源ユニット１００から離間した位置に設けられることにより、発光素子１１の発光時に発生する熱を光源ユニット１００から離れた位置へ移動させてから車両用照明装置１外へ放熱することにより、発光素子１１の発光時に発生する熱を光源ユニット１００からより離れた空間へ放熱することができる。これにより、放熱部８３から車両用照明装置１外へ放出された熱により光源ユニット１００の温度が上昇することを抑制でき、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。
【００３８】
また、車両用照明装置１において、発光素子１１の発光時に発生する熱は、放熱部８３により効率的に放熱されることにより、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。また、保持部２０から伝熱されたバスバー８０は、バスバー８０全体に伝熱し、バスバー８０全体からも放熱される。また、バスバー８０に熱的に接触する取付部材７０全体からも効率的に放熱される。つまり、車両用照明装置１においては、保持部２０、取付部材７０、放熱部８３を含むバスバー８０等により、発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱することができるため、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。また、バスバー８０と取付部材７０との間に、例えば、熱伝導シートや熱伝導グリスを介在させても良い。この場合、バスバー８０と取付部材７０との間の密着性を高めることができ、放熱効果を更に高めることができる。
【００３９】
また、放熱部８３は、取付部材７０の取付面７０ａ側に設けられるため、取付部材７０の取付面７０ａの反対面７０ｂ側の空間は放熱部８３を設けることによる影響を受けない。したがって、車両用照明装置１全体のサイズが大きくなることが抑制できるため、車両用照明装置１を備える車両の室内空間の設計に車両用照明装置１が与える影響を低減できる。
【００４０】
［実施形態２］
次に、実施形態２に係る車両用照明装置２を図面に基いて説明する。図３は、実施形態２に係る車両用照明装置２を示す断面図である。なお、図３おいて、実施形態１と同一部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００４１】
実施形態２に係る車両用照明装置２は、放熱部９０がフィン形状に形成された放熱部材である点、つまりバスバー２８０と放熱部９０とが別部材である点で実施形態１に係る車両用照明装置１と相違する。
【００４２】
取付部材２７０は、平板上の本体部２７１を有し、本体部２７１の厚み方向（図３において上下方向）に交差する一面である取付面２７０ａに光源ユニット１００が取り付けられる。取付部材２７０には、例えば放熱性の高い樹脂が使用される。
【００４３】
また、バスバー２８０は、取付部材２７０の取付面２７０ａに配置される。バスバー２８０には、導電性材料が用いられ、例えばＳＵＳ、銅、アルミニウムなどの金属材料が用いられる。また、光源ユニット１００が取付部材２７０に取り付けられた状態において、バスバー２８０は、受電部材５０に接触した状態になり、受電部材５０とバスバー２８０とは電気的に接続された状態になる。このように、光源ユニット１００が取付部材２７０に取り付けられた状態において、受電部材５０は、バスバー２８０を介して外部電源に対して電気的に接続される。なお、車両用照明装置２においても、実施形態１に係る車両用照明装置１と同様に、光源ユニット１００をバスバー２８０として接地用バスバー２８１が設けられた取付部材２７０の箇所に取り付けることが好適である。
【００４４】
ここで、フィン形状に形成された放熱部材である放熱部９０が、光源ユニット１００と離間した位置に、バスバー２８０の接地用バスバー２８１に熱的に接触して設けられる。具体的には、放熱部９０は、取付部材２７０の取付面２７０ａ側において、バスバー２８０の接地用バスバー２８１に接触して設けられる。つまり、バスバー２８０は、光源ユニット１００から放熱部９０へ伝熱する。なお、放熱部９０は、例えば、アルミニウムなどの熱伝導性の高い材料が使用される。
【００４５】
これにより、車両用照明装置２において、発光素子１１の発光時に発生する熱は、放熱部９０により効率的に放熱されるため、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。また、放熱部９０が光源ユニット１００から離間した位置に設けられることにより、発光素子１１の発光時に発生する熱を光源ユニット１００から離れた位置へ移動させてから車両用照明装置２外へ放熱することにより、発光素子１１の発光時に発生する熱を光源ユニット１００からより離れた空間へ放熱することができる。また、保持部２０から放熱部９０への伝熱にバスバー２８０を介することにより、保持部２０から伝熱されたバスバー２８０は、バスバー２８０全体に伝熱し、バスバー２８０全体からも放熱される。また、バスバー２８０に熱的に接触する取付部材２７０全体からも効率的に放熱される。つまり、車両用照明装置２においては、保持部２０、バスバー２８０、取付部材２７０、放熱部９０等により発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱することができるため、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。
【００４６】
また、放熱部９０は、取付部材２７０の取付面２７０ａ側に設けられるため、取付部材２７０の取付面２７０ａの反対面２７０ｂ側の空間は放熱部９０を設けることによる影響を受けない。したがって、車両用照明装置２全体のサイズが大きくなることが抑制できるため、車両用照明装置２を備える車両の室内空間の設計に車両用照明装置２が与える影響を低減できる。
【００４７】
［実施形態３］
次に、実施形態３に係る車両用照明装置３を図面に基いて説明する。図４は、実施形態３に係る車両用照明装置３を示す断面図である。なお、図４において、実施形態１又は実施形態２と同一部分には、同一符号を付して説明を省略する。
【００４８】
実施形態３に係る車両用照明装置３は、取付部材３７０が厚み方向に貫通する放熱孔３７２を有する点で実施形態２に係る車両用照明装置２と相違する。
【００４９】
取付部材３７０は、平板上の本体部３７１を有し、本体部３７１の厚み方向（図４において上下方向）に交差する一面である取付面３７０ａに光源ユニット１００が取り付けられる。取付部材３７０には、例えば放熱性の高い樹脂が使用される。
【００５０】
また、バスバー３８０は、取付部材３７０の取付面３７０ａに配置される。バスバー３８０には、導電性材料が用いられ、例えばＳＵＳ、銅、アルミニウムなどの金属材料が用いられる。また、光源ユニット１００が取付部材３７０に取り付けられた状態において、バスバー３８０は、受電部材５０に接触した状態になり、受電部材５０とバスバー３８０とは電気的に接続された状態になる。このように、光源ユニット１００が取付部材３７０に取り付けられた状態において、受電部材５０は、バスバー３８０を介して外部電源に対して電気的に接続される。なお、車両用照明装置３においても、実施形態１に係る車両用照明装置１と同様に、光源ユニット１００をバスバー３８０として接地用バスバー３８１が設けられた取付部材３７０の箇所に取り付けることが好適である。
【００５１】
ここで、取付部材３７０の本体部３７１において、放熱部９０が設けられた位置に厚み方向に重なる箇所に放熱孔３７２が設けられる。具体的には、取付部材３７０は、図４に示す断面で厚み方向において少なくとも放熱部９０と重なる箇所に、厚み方向に貫通する放熱孔３７２を有する。放熱孔３７２により、バスバー３８０に伝導された熱が放熱孔３７２を通り取付部材３７０の取付面３７０ａの反対面３７０ｂ側へ放熱することができる。また、放熱孔３７２により、取付部材３７０の表面積が拡大するため、車両用照明装置３の放熱面積が拡大し、放熱効果が向上する。
【００５２】
これにより、車両用照明装置３において、発光素子１１の発光時に発生する熱は、放熱部９０と放熱孔３７２とにより効率的に放熱されるため、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。また、放熱部９０が光源ユニット１００から離間した位置に設けられることにより、発光素子１１の発光時に発生する熱を光源ユニット１００から離れた位置へ移動させてから車両用照明装置３外へ放熱することにより、発光素子１１の発光時に発生する熱を光源ユニット１００からより離れた空間へ放熱することができる。また、保持部２０から放熱部９０への伝熱にバスバー３８０を介することにより、保持部２０から伝熱されたバスバー３８０は、バスバー３８０全体に伝熱し、バスバー３８０全体からも放熱される。また、バスバー３８０に熱的に接触する取付部材３７０全体からも効率的に放熱される。つまり、車両用照明装置３においては、保持部２０、バスバー３８０、放熱孔３７２を含む取付部材３７０、放熱部９０等により発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱することができるため、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。
【００５３】
また、放熱部９０は、取付部材３７０の取付面３７０ａ側に設けられるため、取付部材３７０の取付面３７０ａの反対面３７０ｂ側の空間は放熱部９０を設けることによる影響を受けない。したがって、車両用照明装置３全体のサイズが大きくなることが抑制できるため、車両用照明装置３を備える車両の室内空間の設計に車両用照明装置３が与える影響を低減できる。このように、車両用照明装置３において、取付部材３７０に放熱孔３７２を設けることにより、取付部材３７０の取付面３７０ａの反対面３７０ｂ側の空間の設計に影響を与えることなく、取付部材３７０の取付面３７０ａの反対面３７０ｂ側の空間も放熱に利用することが可能となる。なお、車両用照明装置３においては、車両用照明装置３全体で防水性を有することが好適である。
【００５４】
［変形例］
次に、変形例に係る光源ユニット２００を図面に基いて説明する。図５は、変形例に係る光源ユニット２００を示す要部断面図である。具体的には、図５は、実施形態１〜３に係る車両用照明装置１〜３において用いられる光源ユニット１００の変形例である光源ユニット２００を示す要部断面図である。なお、図５において、実施形態１〜３に係る光源ユニット１００と同一部分には、同一符号を付する。
【００５５】
光源ユニット２００においては、基板１２の実装面１２ａに複数の発光素子１１が実装され、基板１２の実装面１２ａにおいて複数の発光素子１１の間に放熱部材９１が配置される。また、基板１２には、実装面１２ａ上に基板パターン１２１が形成される。基板パターン１２１には、導電性材料が用いられ、例えば、銅などが用いられる。つまり、複数の発光素子１１は、基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａ上に実装される。
【００５６】
また、光源ユニット２００においては、実装面１２ａから基板１２の厚み方向に離れるにつれて径を広げる中空円錐台状（いわゆるパラボラ形状）のリフレクタ１１１が発光素子１１ごとに設けられる。具体的には、リフレクタ１１１は、実装面１２ａに最も近接する部分において最小径を有し、実装面１２ａから最も離隔する部分において最大径を有する。したがって、基板１２の実装面１２ａ上において、各発光素子１１は、少なくともリフレクタ１１１の最大径と同じ長さだけ離隔して配置される。なお、リフレクタ１１１は、例えば、樹脂材料で形成され、内周面にアルミニウムなどの反射材料により反射層が形成されることで、リフレクタ１１１の内周面が反射面（鏡面）として形成されている。
【００５７】
放熱部材９１は、基板１２の厚み方向に延びるフィン形状の有し、実装面１２ａ上において複数の発光素子１１の間に配置される。具体的には、放熱部材９１は、基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａ上に配置される。ここに、複数の発光素子１１の間に配置された放熱部材９１は、隣接する発光素子１１に設けられたリフレクタ１１１と基板１２により形成される空間に位置する。
【００５８】
また、放熱部材９１は、例えば、熱伝導性の高いはんだ（図示省略）により、基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａ上に固定されてもよい。これにより、放熱部材９１を基板１２へ固定するとともに、発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱部材９１へ効率的に伝導することができる。また、放熱部材９１が表面実装部品（ＳＭＤ）である発光素子１１や制御素子とともに基板１２に固定されることにより、光源ユニット２００の組立性が向上する。なお、基板１２の実装面１２ａには、制御素子が、発光素子１１及び放熱部材９１と重ならない箇所に実装される。
【００５９】
ここで、各発光素子１１に設けられたリフレクタ１１１は、基板１２の厚み方向の高さ（以下、「実装面１２ａからの高さ」とする）が、当該発光素子１１から実装面１２ａに沿う方向に離れるにつれて大きくなる。言い換えると、各発光素子１１に設けられたリフレクタ１１１は、当該発光素子１１に最も近接する部分において実装面１２ａからの高さが最も小さく、当該発光素子１１から最も離隔する部分において実装面１２ａからの高さが最も大きくなる。したがって、隣接する発光素子１１に設けられたリフレクタ１１１と基板１２により形成される空間は、発光素子１１に近接する部分において実装面１２ａからの高さ方向が狭く、発光素子１１から離隔する部分において実装面１２ａからの高さ方向が広くなる。
【００６０】
そこで、複数の発光素子１１の間に配置された放熱部材９１は、隣接する発光素子１１に設けられたリフレクタ１１１と基板１２により形成される空間に合わせた形状に形成される。具体的には、放熱部材９１は、基板１２の厚み方向においてリフレクタ１１１に重なる箇所が、当該リフレクタ１１１の半径方向の外側に向かうにつれて、実装面１２ａからの高さを大きくする形状に形成される。図５に示す例において、放熱部材９１は、各発光素子１１に最も近接する部分（図５における左右方向の両端部）において実装面１２ａからの高さが最も小さく形成され、両発光素子１１から最も離隔する部分（図５における左右方向の中央部）において実装面１２ａからの高さが最も大きくなるように形成される。言い換えると、放熱部材９１は、パラボラ形状のリフレクタ１１１と基板１２により形成される空間を有効利用できる形状に形成される。
【００６１】
このように、放熱部材９１が発光素子１１とともに基板１２の実装面１２ａに配置されることにより、発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱することができるため、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。また、光源ユニット２００においては、放熱部材９１が隣接する発光素子１１に設けられたリフレクタ１１１と基板１２により形成される空間、すなわちデッドスペースに配置されるため、光源ユニット２００における放熱部材９１を配置するための空間の設計を行うことなく、放熱部材９１を配置することができる。これにより、放熱部材９１は、光源ユニット２００の空間の設計に影響を与えることなく、発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱することができる。
【００６２】
以下では、図６〜８に基づいて、基板１２の実装面１２ａへの放熱部材９１，９２の固定方法について説明する。
【００６３】
図６は、ピン９４により放熱部材９２を、基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａ上に固定する例を示す。放熱部材９２は、放熱部材９１と略同様の形状を有しており、（図６における左右方向の）両端部が薄板上に延伸する形状を有する。放熱部材９２は、延伸した両端部にピン９４を挿通するための貫通孔９３，９３を有する。また、基板１２及び基板パターン１２１は、基板１２の厚み方向において、放熱部材９２の貫通孔９３と重なる箇所に、ピン９４を挿通するための貫通孔１２２，１２２及び貫通孔１２３，１２３をそれぞれ有する。
【００６４】
ピン９４は、放熱部材９２の貫通孔９３、基板パターン１２１の貫通孔１２３、及び基板１２の貫通孔１２２に挿通される。また、ピン９４の長手方向の両端部には、放熱部材９２の貫通孔９３の幅、基板パターン１２１の貫通孔１２３の幅、及び基板１２の貫通孔１２２の幅よりも大きい幅を有する頭部９４ａ、９４ａがそれぞれ形成される。ピン９４は、両端部に設けられた頭部９４ａ、９４ａにより、基板１２の厚み方向（図６における上下方向）から、放熱部材９２、基板パターン１２１、及び基板１２を挟むことにより、放熱部材９２を基板１２に固定する。ピン９４は、例えば、放熱部材９２の貫通孔９３、基板パターン１２１の貫通孔１２３、及び基板１２の貫通孔１２２に挿通された後に、長手方向の両端部が押圧されることにより頭部９４ａ、９４ａが形成され、放熱部材９２を基板１２に固定する。ピン９４は、例えば、樹脂等で形成される。また、ピン９４は、例えば、ねじ止め出来る構成とすることもできる。なお、発光素子１１の発光時に発生する熱を効率的に放熱するために、放熱部材９２と基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａとの間に、熱伝導グリースや熱伝導シートを配置してもよい。熱伝導グリースや熱伝導シートは、熱伝導性の高い材料、例えば、シリコーンなどを含んでもよい。
【００６５】
図７は、ピン９５により放熱部材９２を、基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａ上に固定する例を示す。ピン９５の長手方向の一端部には、放熱部材９２の貫通孔９３の幅、基板パターン１２１の貫通孔１２３の幅、及び基板１２の貫通孔１２２の幅よりも大きい幅を有する頭部９５ａを有する。ピン９５の長手方向の他端部には、一部がピン９５の短手方向（図７における右方）に延伸し、延伸部分から長手方向の他端部に向かうにつれて短手方向の両端の幅を狭める形状（図７における下矢印形状）の爪部９５ｂを有する。
【００６６】
ピン９５は、両端部に設けられた頭部９５ａと爪部９５ｂとにより、基板１２の厚み方向（図７における上下方向）から、放熱部材９２、基板パターン１２１、及び基板１２を挟むことにより、放熱部材９２を基板１２に固定する。ピン９５は、例えば、爪部９５ｂ側から放熱部材９２の貫通孔９３、基板パターン１２１の貫通孔１２３、及び基板１２の貫通孔１２２に圧入することにより、放熱部材９２の貫通孔９３、基板パターン１２１の貫通孔１２３、及び基板１２の貫通孔１２２に挿通され、放熱部材９２を基板１２に固定する。ピン９５は、例えば、樹脂等で形成される。また、ピン９５は、例えば、ねじ止め出来る構成とすることもできる。なお、発光素子１１の発光時に発生する熱を効率的に放熱するために、放熱部材９２と基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａとの間に、熱伝導グリースや熱伝導シートを配置してもよい。熱伝導グリースや熱伝導シートは、熱伝導性の高い材料、例えば、シリコーンなどを含んでもよい。
【００６７】
図８は、接着部材９６により放熱部材９２を、基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａ上に固定する例を示す。接着部材９６としては、熱伝導性の高い材料、例えば、シリコーン接着剤などを用いてもよい。このように、接着部材９６を介して放熱部材９２を、基板１２において基板パターン１２１に固定することにより、光源ユニット２００の組立性が向上する。
【００６８】
図６〜８に示す固定方法により、放熱部材９１，９２を基板１２において基板パターン１２１が形成された実装面１２ａ上に固定することが可能となる。これにより、放熱部材９１，９２が、基板１２及び基板パターン１２１と熱的に接触するため、発光素子１１の発光時に発生する熱を放熱することができるため、発光素子１１の温度の上昇を抑制することができる。
【００６９】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これらの実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００７０】
１，２，３  車両用照明装置
１００，２００  光源ユニット
１０  発光部
１１  発光素子
１１１  リフレクタ
１２  基板
１２ａ  実装面
１２１  基板パターン
２０  保持部
３０  導光部
４０  外郭部
５０  受電部材
６０  反射部材
７０，２７０，３７０  取付部材
７０ａ，２７０ａ，３７０ａ  取付面
７０ｂ，２７０ｂ，３７０ｂ  反対面
７１，２７１，３７１  本体部
３７２  放熱孔
８０，２８０，３８０  バスバー
８１，２８１，３８１  接地用バスバー
８２  給電用バスバー
８３，９０  放熱部
９１  放熱部材
【図２】
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【図５】
2016072140.tif 000004
【図６】
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【図７】
2016072140.tif 000006
【図８】
2016072140.tif 000007
【図１】
2016072140.tif 000008
【図３】
2016072140.tif 000009
【図４】
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