(57)【要約】【課題】本発明は、容易に風量調整及び風速調整が可能であり、且つ運転の安全性を保証することができる自動車用空調設備制御システム、自動車用空調設備制御方法及び自動車装置を提供する。【解決手段】本発明の自動車用空調設備制御システムの操作インターフェイスの生成モジュールはタッチパネルに操作インターフェイスを表示し、タッチ感知モジュールはユーザがタッチボタンをタッチするタッチ操作を感知して、タッチされたタッチボタンを確定し、制御モジュールは、確定したタッチボタンと該タッチボタンに対応する自動車用空調設備の制御指令との対応関係によって、確定したタッチボタンに対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定し、風量制御指令は、自動車装置内の風量を調整し、風速制御指令は、自動車装置内の風速を調整する。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
タッチパネル、記憶ユニット、処理ユニット及び自動車用空調設備を備え、前記自動車用空調設備は、風速制御器及び風量制御器を備える自動車装置において、
前記記憶ユニットには、各タッチボタンと制御指令との対応関係表が保存されており、前記対応関係表には、前記タッチパネルの各タッチボタンと前記自動車用空調設備の風量制御指令及び風速制御指令との対応関係が設定されており、前記風量制御指令は、前記自動車用空調設備の上部の通風口及び下部の通風口から流出する風量を設定し、前記風速制御指令は、前記自動車用空調設備の風速を設定し、
前記処理ユニットは、操作インターフェイスの生成モジュール、タッチ感知モジュール及び制御モジュールを備え、
前記操作インターフェイスの生成モジュールは、前記タッチパネルに前記操作インターフェイスを生成し、ユーザは複数のタッチボタンを利用して対応するタッチ操作を行い、
前記タッチ感知モジュールは、ユーザが前記操作インターフェイスのタッチボタンをタッチするタッチ操作を感知して、タッチされたタッチボタンを確定し、
前記制御モジュールは、前記タッチ感知モジュールが確定したタッチボタンと該タッチボタンに対応する自動車用空調設備の制御指令との対応関係によって、確定したタッチボタンに対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定し、前記風量制御指令は、前記自動車装置内の風量を調整し、前記風速制御指令は、前記自動車装置内の風速を調整することを特徴とする自動車装置。
【請求項２】
前記操作インターフェイスは、上下左右に配列している複数のタッチボタンを備え、該操作インターフェイスの上部に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、前記操作インターフェイスの下部に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定されることを特徴とする請求項１に記載の自動車装置。
【請求項３】
前記操作インターフェイスの右側には、人が座っているように人型パターンが表示され、前記人型パターンから離れる方向を第一方向とし、前記人型パターンは、人型パターン上端及び人型パターン下端を備え、前記人型パターン上端に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、前記人型パターン下端に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、前記人型パターンに近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風速制御指令によって風速は速くなるように設定され、前記人型パターンから離れている前記タッチボタンを押すと、対応する風速制御指令によって設定された風速は遅くなるように設定されることを特徴とする請求項２に記載の自動車装置。
【請求項４】
自動車装置に応用される自動車用空調設備制御システムにおいて、
前記自動車用空調設備制御システムは、操作インターフェイスの生成モジュール、タッチ感知モジュール及び制御モジュールを備え、
前記操作インターフェイスの生成モジュールは、タッチパネルに前記操作インターフェイスを生成し、ユーザは、複数のタッチボタンを利用して対応するタッチ操作を行い、
前記タッチ感知モジュールは、ユーザが前記操作インターフェイスのタッチボタンをタッチするタッチ操作を感知して、タッチされた前記タッチボタンを確定し、
前記制御モジュールは、前記タッチ感知モジュールが確定したタッチボタンと該タッチボタンに対応する自動車用空調設備の制御指令との対応関係によって、確定したタッチボタンに対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定し、前記風量制御指令は前記自動車装置内の風量を調整し、前記風速制御指令は前記自動車装置内の風速を調整することを特徴とする自動車用空調設備制御システム。
【請求項５】
前記操作インターフェイスは、上下左右に配列している複数のタッチボタンを備え、前記操作インターフェイスの上部に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、前記操作インターフェイスの下部に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定されることを特徴とする請求項４に記載の自動車用空調設備制御システム。
【請求項６】
前記操作インターフェイスの右側には、人が座っているように人型パターンが表示され、前記人型パターンから離れる方向を第一方向とし、前記人型パターンは、人型パターン上端及び人型パターン下端を備え、前記人型パターン上端に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、前記人型パターン下端に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、前記人型パターンに近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風速制御指令によって風速は速くなるように設定され、前記人型パターンから離れている前記タッチボタンを押すと、対応する風速制御指令によって風速は遅くなるように設定されることを特徴とする請求項５に記載の自動車用空調設備制御システム。
【請求項７】
自動車装置に応用される自動車用空調設備制御方法において、
前記自動車装置は、タッチパネルと、風速制御器及び風量制御器を備える自動車用空調設備と、を備え、前記タッチパネルは、複数のタッチボタンを有する操作インターフェイスを表示し、
前記自動車用空調設備制御方法は、
ユーザが前記操作インターフェイスのタッチボタンをタッチしたタッチ操作を感知して、タッチされたタッチボタンを確定するステップと、
タッチ感知モジュールにより確定されたタッチボタンと該タッチボタンに対応する前記自動車用空調設備の制御指令との対応関係によって、該タッチボタンに対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定するステップと、
前記風量制御指令によて、前記自動車用空調設備中の風量制御器を制御して前記自動車装置内の風量を調整し、前記風速制御指令によって、前記自動車用空調設備中の風速制御器を制御して前記自動車装置内の風速を調整するステップと、を備えることを特徴とする自動車用空調設備制御方法。
【請求項８】
前記自動車用空調設備制御方法は、前記操作インターフェイスを前記タッチパネルに表示し、ユーザが複数のタッチボタンを利用して対応するタッチ操作を行うステップを備えることを特徴とする請求項７に記載の自動車用空調設備制御方法。
【請求項９】
前記操作インターフェイスは、上下左右に配列している複数のタッチボタンを備え、前記操作インターフェイスの上部に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、前記操作インターフェイスの下部に近接する前記タッチボタンを押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定されることを特徴とする請求項８に記載の自動車用空調設備制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車に関し、特に自動車用空調設備制御システム、自動車用空調設備制御方法及び自動車装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
通常、自動車用空調設備の制御は、風量調整及び風速調整を備え、該制御方式は、ツマミ型制御及びタッチ型制御に分かれる。しかし、自動車用空調設備の風量及び風速を調整したい場合は、ツマミ型制御或いはタッチ型制御であってもこれらの調整を別々に操作しなければならないので、その操作は複雑である。また、自動車を運転している最中に風量調整及び風速調整を行う場合、操作が複雑であるため、操作に気を取られてしまい交通事故を起こし易い。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
以上の問題点に鑑みて、本発明は、容易に風量調整及び風速調整が可能であり、且つ運転の安全性を保証することができる自動車用空調設備制御システム、自動車用空調設備制御方法及び自動車装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の課題を解決するために、本発明の自動車装置は、タッチパネル、記憶ユニット、処理ユニット及び自動車用空調設備を備え、自動車用空調設備は、風速制御器及び風量制御器を備え、記憶ユニットには、各タッチボタンと制御指令との対応関係表が保存されており、対応関係表には、タッチパネルの各タッチボタンと自動車用空調設備の風量制御指令及び風速制御指令との対応関係が設定されており、風量制御指令は、自動車用空調設備の上部の通風口及び下部の通風口から流出する風量を設定し、風速制御指令は、自動車用空調設備の風速を設定し、処理ユニットは、操作インターフェイスの生成モジュール、タッチ感知モジュール及び制御モジュールを備え、操作インターフェイスの生成モジュールは、タッチパネルに操作インターフェイスを生成し、ユーザは複数のタッチボタンを利用して対応するタッチ操作を行い、タッチ感知モジュールは、ユーザが操作インターフェイスのタッチボタンをタッチするタッチ操作を感知して、タッチされたタッチボタンを確定し、制御モジュールは、タッチ感知モジュールが確定したタッチボタンと該タッチボタンに対応する自動車用空調設備の制御指令との対応関係によって、確定したタッチボタンに対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定し、風量制御指令は、自動車装置内の風量を調整し、風速制御指令は、自動車装置内の風速を調整する。
【０００５】
上記の課題を解決するために、本発明の自動車用空調設備制御システムは、自動車装置に応用され、操作インターフェイスの生成モジュール、タッチ感知モジュール及び制御モジュールを備え、操作インターフェイスの生成モジュールは、タッチパネルに操作インターフェイスを生成し、ユーザは、複数のタッチボタンを利用して対応するタッチ操作を行い、タッチ感知モジュールは、ユーザが操作インターフェイスのタッチボタンをタッチするタッチ操作を感知し、タッチされたタッチボタンを確定し、制御モジュールは、タッチ感知モジュールが確定したタッチボタンと該タッチボタンに対応する自動車用空調設備の制御指令との対応関係によって、確定したタッチボタンに対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定し、風量制御指令は、自動車装置内の風量を調整し、風速制御指令は、自動車装置内の風速を調整する。
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明の自動車用空調設備制御方法は、自動車装置に応用され、自動車装置は、タッチパネルと、風速制御器及び風量制御器を備える自動車用空調設備と、を備え、タッチパネルは、複数のタッチボタンを有する操作インターフェイスを表示し、自動車用空調設備制御方法は、ユーザが操作インターフェイスのタッチボタンをタッチしたタッチ操作を感知して、且つタッチされたタッチボタンを確定するステップと、タッチ感知モジュールにより確定されたタッチボタンと該タッチボタンに対応する自動車用空調設備の制御指令との対応関係によって、該タッチボタンに対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定するステップと、風量制御指令によって、自動車用空調設備中の風量制御器を制御して自動車装置内の風量を調整し、風速制御指令によって、自動車用空調設備中の風速制御器を制御して自動車装置内の風速を調整するステップと、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の自動車装置は、１つのタッチボタンをタッチするだけで、風速及び風量を同時に調整できるので、容易に風量調整及び風速調整を操作できる。従って、自動車を運転している最中に風量調整及び風速調整を行う場合、操作が複雑であるため、操作に気を取られてしまい交通事故を引き起こすのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る自動車装置の機能モジュール図である。
【図２】本発明に係る自動車装置の操作インターフェイスを示す図である。
【図３】本発明に係る自動車装置の対応関係表を示す図である。
【図４】本発明に係る自動車用空調設備制御システムの機能モジュール図である。
【図５】本発明に係る自動車用空調設備制御方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１に示したように、自動車装置２００は、タッチパネル１０、記憶ユニット２０、処理ユニット３０及び自動車用空調設備４０を備え、自動車用空調設備４０は、風速制御器４２及び風量制御器４４を備える。図２及び図３を併せて参照すると、タッチパネル１０は、操作インターフェイス１２を表示する。該操作インターフェイス１２には、複数のタッチボタン１２３が設けられている。記憶ユニット２０には、各タッチボタン１２３と制御指令との対応関係を表す対応関係表２２が保存されている。制御指令は、風量制御指令及び風速制御指令を備え、対応関係表２２には、タッチパネル１０の各タッチボタン１２３と自動車用空調設備４０の風量制御指令及び風速制御指令との対応関係が設定されている。風量制御指令は、自動車用空調設備４０の上部の通風口及び下部の通風口から流出する風量を設定し、風速制御指令は、自動車用空調設備４０の風速を設定する。
【００１０】
図４を併せて参照すると、記憶ユニット２０には、自動車用空調設備制御システム１００が設けられており、該自動車用空調設備制御システム１００は、処理ユニット３０によって起動される。自動車用空調設備制御システム１００は、操作インターフェイスの生成モジュール１１０、タッチ感知モジュール１２０及び制御モジュール１３０を備え、これらモジュールは、特定機能を行うためのパソコンのプログラムである。他の実施形態において、自動車用空調設備制御システム１００の各モジュールは、処理ユニット３０中のプログラム或いはファームウェアであり、つまり、処理ユニット３０は、操作インターフェイスの生成モジュール１１０、タッチ感知モジュール１２０及び制御モジュール１３０を備える。
【００１１】
図２に示したように、操作インターフェイスの生成モジュール１１０は、タッチパネル１０に操作インターフェイス１２を生成する。これにより、ユーザは、複数のタッチボタン１２３を利用して対応するタッチ操作を行うことができる。空調調整の操作は、特定のボタンを押すか、或いは操作アイコンをタッチして行う。本実施形態において、操作インターフェイス１２は、上下左右に配列された複数のタッチボタン１２３を備える。操作インターフェイス１２の上部に近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定される。また、操作インターフェイス１２の下部に近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定される。該複数のタッチボタン１２３は、第一方向Ｘに沿って水平に配列されており、対応する風速制御指令によって設定された風速は、この第一方向Ｘに沿って次第に遅くなる。
【００１２】
詳しく説明すると、操作インターフェイス１２の右側には、人が座っているように人型パターン１２１が表示されており、第一方向Ｘは、この人型パターン１２１から離れる方向に向かっている。人型パターン１２１は、人型パターン上端１２１１及び人型パターン下端１２１２を備える。人型パターン上端１２１１に近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定される。人型パターン下端１２１２に近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定される。人型パターン１２１に近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風速制御指令によって、風速は速くなるように設定され、人型パターン１２１から離れているタッチボタン１２３を押すと、対応する風速制御指令によって、風速は遅くなるように設定される。
【００１３】
図３を併せて参照すると、操作インターフェイス１２には、人型パターン１２１に平行となるように５本の指示線１２２が表示されており、各指示線１２２には、一定の間隔をあけて３つのタッチボタン１２３がそれぞれ配置されている。本実施形態において、タッチボタン１２３の形状は、円形、扇形、矩形等の形状である。この５本の指示線１２２は、人型パターン１２１から離れる方向に向かって第一指示線１２２１、第二指示線１２２２、第三指示線１２２３、第四指示線１２２４及び第五指示線１２２５の順に配置されている。各指示線１２２上の３つのタッチボタン１２３には、上部から下部に向かって第一タッチボタン１２３１、第二タッチボタン１２３２及び第三タッチボタン１２３３が配置されている。本実施形態において、タッチボタン１２３に対応する風速制御指令によって、自動車用空調設備４０の風速は５つのレベルに設定され、風速が速い順に風速５、風速４、風速３、風速２及び風速１である。つまり、風速５が最大風速であり、風速１が最小風速である。第一指示線１２２１上のタッチボタン１２３に対応する風速制御指令は、自動車用空調設備４０の風速を風速５に設定し、第二指示線１２２２上のタッチボタン１２３に対応する風速制御指令は、自動車用空調設備４０の風速を風速４に設定し、第三指示線１２２３上のタッチボタン１２３に対応する風速制御指令は、自動車用空調設備４０の風速を風速３に設定し、第四指示線１２２４上のタッチボタン１２３に対応する風速制御指令は、自動車用空調設備４０の風速を風速２に設定し、第五指示線１２２５上のタッチボタン１２３に対応する風速制御指令は、自動車用空調設備４０の風速を風速１に設定する。各タッチボタン１２３に対応する風量制御指令は、上部の通風口及び下部の通風口から流出する風量を３つのレベルに設定する。該レベルはそれぞれ強、中、弱である。各指示線１２２上の第一タッチボタン１２３１に対応する風量制御指令は、自動車用空調設備４０の上部の通風口から流出する風量を強に設定し、且つ下部の通風口から流出する風量を弱に設定する。第二タッチボタン１２３２に対応する風量制御指令は、自動車用空調設備４０の上部の通風口から流出する風量を中に設定し、且つ下部の通風口から流出する風量を中に設定する。第三タッチボタン１２３３に対応する風量制御指令は、自動車用空調設備４０の上部の通風口から流出する風量を弱に設定し、且つ下部の通風口から流出する風量を強に設定する。
【００１４】
タッチ感知モジュール１２０は、操作インターフェイス１２のタッチボタン１２３をタッチするタッチ操作を感知し、タッチされたタッチボタン１２３を確定する。例えば、ユーザが第一指示線１２２１の第一タッチボタン１２３１をタッチすると、タッチ感知モジュール１２０は、タッチ操作を感知して、ユーザにタッチされたのが第一指示線１２２１の第一タッチボタン１２３１であると確定する。
【００１５】
制御モジュール１３０は、タッチ感知モジュール１２０が確定したタッチボタン１２３と該タッチボタン１２３に対応する自動車用空調設備４０の制御指令との対応関係によって、確定したタッチボタン１２３に対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定する。次いで、風量制御指令は風量制御器４４を制御して、自動車装置２００内の風量を調整し、風速制御指令は風速制御器４２を制御して、自動車装置２００内の風速を調整する。本実施形態において、風速制御器４２は、空調圧縮機であり、風量制御器４４は、空気ダンパである。例えば、ユーザが第一指示線１２２１の第一タッチボタン１２３１をタッチすると、制御モジュール１３０は該第一タッチボタン１２３１に対応する風速制御指令を制御して、風速５に設定し、且つ第一タッチボタン１２３１に対応する風量制御指令を制御して、上部の通風口から流出する風量を強に設定し、下部の通風口から流出する風量を弱に設定する。これにより、制御モジュール１３０は、確定された風速制御指令によって空調圧縮機を制御して、自動車装置２００内の風速を風速５に設定し、且つ確定された風量制御指令によって空気ダンパを制御して、自動車装置２００内の上部の通風口から流出する風量を大きくし、下部の通風口から流出する風量を小さくする。つまり、本発明の自動車装置２００は、１つのタッチボタン１２３をタッチするだけで、風速及び風量を同時に調整できるので、操作時間を短縮することができる。また、他の実施形態において、操作インターフェイス１２は、指示線１２２のみ表示し、人型パターン１２１を省略する。
【００１６】
図５を併せて参照すると、自動車用空調設備制御方法は、１台の自動車装置２００に応用される。自動車装置２００は、タッチパネル１０と、風速制御器４２及び風量制御器４４を備える自動車用空調設備４０と、を備え、タッチパネル１０は、複数のタッチボタン１２３を有する操作インターフェイス１２を表示する。自動車用空調設備制御方法は、以下のステップ（Ｓ３０１〜Ｓ３０３）を備える。ステップＳ３０１において、タッチ感知モジュール１２０は、ユーザが操作インターフェイス１２のタッチボタン１２３をタッチしたタッチ操作を感知し、且つタッチされたタッチボタン１２３を確定する。
【００１７】
ステップＳ３０２において、制御モジュール１３０は、タッチ感知モジュール１２０により確定されたタッチボタン１２３と該タッチボタン１２３に対応する自動車用空調設備４０の制御指令との対応関係によって、タッチボタン１２３に対応する風量制御指令及び風速制御指令を確定する。
【００１８】
ステップＳ３０３において、風量制御指令によって、自動車用空調設備４０中の風量制御器４４を制御して自動車装置２００内の風量を調整し、風速制御指令によって、自動車用空調設備４０中の風速制御器４２を制御して自動車装置２００内の風速を調整する。
【００１９】
自動車用空調設備制御方法は、操作インターフェイス１２の生成モジュール１１０が、操作インターフェイス１２をタッチパネル１０に生成して、ユーザが複数のタッチボタン１２３を利用して対応するタッチ操作を行うステップを備える。操作インターフェイス１２の右側に人が座っているように人型パターン１２１が表示されている。該人型パターン上端１２１１に近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定される。人型パターン下端１２１２に近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風量制御指令によって、上部の通風口から流出する風量は小さくなるように設定され、且つ下部の通風口から流出する風量は大きくなるように設定される。人型パターン１２１と近接するタッチボタン１２３を押すと、対応する風速制御指令によって風速は速くなるように設定され、人型パターン１２１から離れているタッチボタン１２３を押すと、対応する風速制御指令によって風速は遅くなるように設定される。
【符号の説明】
【００２０】
２００  自動車装置
１００  自動車用空調設備制御システム
１０  タッチパネル
２０  記憶ユニット
３０  処理ユニット
４０  自動車用空調設備
４２  風速制御器
４４  風量制御器
１２  操作インターフェイス
１２３  タッチボタン
２２  対応関係表
１１０  操作インターフェイスの生成モジュール
１２０  タッチ感知モジュール
１３０  制御モジュール
Ｘ  第一方向
１２１  人型パターン
１２１１  人型パターン上端
１２１２  人型パターン下端
１２２  指示線
１２２１  第一指示線
１２２２  第二指示線
１２２３  第三指示線
１２２４  第四指示線
１２２５  第五指示線
１２３１  第一タッチボタン
１２３２  第二タッチボタン
１２３３  第三タッチボタン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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