(57)【要約】【課題】新しく土地開発する場合や、旧い街区の土地整備を行う際に、従来のような大規模な洪水調整池が不要となり、土地の有効利用が図れるとともに、ゲリラ豪雨等による街区内での浸水や道路冠水等の防止効果を備えた街区の開発や整備を容易に行うことができる分散型貯水工法を提供することを目的としている。【解決手段】ポーラスコンクリートからなり、地表に降った雨水を一時貯水可能な複数の一時貯水ポーラスコンクリート層１を開発区画または整備区画内に分散して設け、一時貯水ポーラスコンクリート層１内に一時貯水させるようにして、開発区画または整備区画の排水下流側に設けられる調整池２を縮小化するように土地開発または土地整備を行うようにした。【選択図】      図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポーラスコンクリートからなり、地表に降った雨水を一時貯水可能な複数の一時貯水ポーラスコンクリート層を開発区画または整備区画内に分散して設け、前記一時貯水ポーラスコンクリート層内に一時貯水させるようにして、開発区画または整備区画の排水下流側に設けられる調整池を縮小化するように土地開発または土地整備を行うことを特徴とする分散型貯水工法。
【請求項２】
少なくともいずれかの一時貯水ポーラスコンクリート層の、少なくとも路床を含む地層との界面に前記一時貯水ポーラスコンクリート層の透水率より低い透水率を有する緩衝層を設け、一時貯水ポーラスコンクリート層に入り込んだ雨水が緩衝層を介して地層内に浸透させる請求項１に記載の分散型貯水工法。
【請求項３】
一時貯水ポーラスコンクリート層の配置、層構成、貯水容積の少なくともいずれかによって開発区画または整備区画の各部の流出係数を制御する請求項１または請求項２に記載の分散型貯水工法。
【請求項４】
一時貯水ポーラスコンクリート層の周囲に貯水壁を設け、排水経路につながる排水管を、この貯水壁を貫通して貯水ポーラスコンクリート層に連通するように設ける請求項１〜請求項３のいずれかに記載の分散型貯水工法。
【請求項５】
排水管にバルブまたはオリフィスを設ける請求項４に記載の分散型貯水工法。
【請求項６】
ポーラスコンクリート層に貯水された水のレベルを計測する水位計を設ける請求項１〜請求項５にいずれかに記載の分散型貯水工法。
【請求項７】
水位計が、一時貯水ポーラスコンクリート層に埋設された透明樹脂からなる筒状体あるいは、壁面の上下方向に複数の孔が穿設された筒状体で形成されている請求項６に記載の分散型貯水工法。
【請求項８】
開発区画または整備区画の一部に沈砂池を設けるとともに、工事完了後に前記沈砂池の少なくとも一部に一時貯水ポーラスコンクリート層を形成した状態で沈砂池を埋める請求項１〜請求項７のいずれかに記載の分散型貯水工法。
【請求項９】
一時貯水ポーラスコンクリート層内に有孔管を埋設する請求項１〜請求項８に記載の分散型貯水工法。
【請求項１０】
排水管を有孔管に連設する請求項９に記載の分散型貯水工法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、分散型貯水工法に関する。
【背景技術】
【０００２】
住宅開発により森林が失われると、保水能力が減少し、雨水が直接河川等の排水路に流れ込み、河川等の急激な増水による洪水を招くおそれがある。
そこで、現在、一定の面積以上の開発計画においては、開発行為による雨水排水量の増大に対応するために、道府県等の開発条例により、洪水調整池の設置が必要とされている。
すなわち、洪水調整池は、その大きさが、地域により想定される雨量（１０年確率等）を基に貯水量を計算され、降雨初めは、下部のオリフィスから一定量ずつ排水し、多雨時には、池に雨水を貯水するようになっている。
【０００３】
しかし、洪水調整池は、洪水調整時以外、不要なものであるため、土地が有効利用されているとは言えない。
そこで、洪水調整池を小型化するような提案もされている（特許文献１参照）が、十分にその効果があるとは思われない。
【０００４】
また、洪水調整池を設けた場合、以下のような問題もある。
（１）洪水調整池が、街区内にあると、子供たちが立ち入って、事故を招くおそれがあり、危険である。
（２）メンテナンスが不十分になりやすく、美観を損なうことが多い。
（３）経年による機能低下や、泥がたまって泥水の発生を抑止できないことがある。
（４）蚊や蝿などの害虫の発生源となる場合がある。
【０００５】
また、昨今は、地球温暖化や、ヒートアイランド現象が原因とされるゲリラ豪雨の発生頻度が増えているが、上記洪水調整池はゲリラ豪雨等による街区内での浸水や道路冠水等の防止効果はない。
一方、洪水調整池の内部を舗装して、普段は駐車場や、スポーツ施設として使用し、河川が氾濫しそうな大雨のときには、洪水調整池としての使用を図ることも行われているが、ゲリラ豪雨のような豪雨時には、一気に水かさが増し、流れ込んだ水によって駐車場に止めていた自動車が水に浸かる避難できなくなるおそれがあるとともに、泥水も流れ込むため、水が排出されたのちに、駐車場やスポーツ施設の表面に溜まった泥土を除くのに時間と費用がかかるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平６−１０３２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
本発明は、上記事情に鑑みて、新しく土地開発する場合や、旧い街区の土地整備を行う際に、従来のような大規模な洪水調整池が不要となり、土地の有効利用が図れるとともに、ゲリラ豪雨等による街区内での浸水や道路冠水等の防止効果を備えた街区の開発や整備を容易に行うことができる分散型貯水工法を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するために、本発明にかかる分散型貯水工法は、ポーラスコンクリートからなり、地表に降った雨水を一時貯水可能な複数の一時貯水ポーラスコンクリート層を開発区画または整備区画内に分散して設け、前記一時貯水ポーラスコンクリート層内に一時貯水させるようにして、開発区画または整備区画の排水下流側に設けられる調整池を縮小化するように土地開発または土地整備を行うことを特徴としている。
【０００９】
本発明において、上記一時貯水ポーラスコンクリート層を構成するポーラスコンクリートは、その空隙率が１５％〜３５％であることが好ましく、２５〜３０％であることがより好ましい。
すなわち、空隙率が１５％未満では、雨水の浸透速度が遅く、大雨時などに表面から水が十分に排水されないおそれがある。一方、空隙率が３５％を超えると透水および貯水機能からは望ましくても、ポーラスコンクリート自体の強度に問題が発生するおそれがある。
【００１０】
一時貯水ポーラスコンクリート層に用いられる骨材としては、砕石が一般的であるが、砕石に限定されることなく、廃プラスチック、廃レンガ、廃瓦等の破砕リサイクル材またはウッドチップ、竹材チップ、抜根破砕材等も必要に応じて使用することができる。
なお、上記のように骨材として、リサイクル材や廃材を用いれば、環境保全に寄与することができる。また、砕石を骨材として用いる場合、特に限定されないが、５号砕石（１３〜２０ｍｍ）、６号砕石（５〜１３ｍｍ）、これらの混合物が挙げられる。
【００１１】
本発明において、一時貯水ポーラスコンクリート層は、連続空隙率が２０％以上、透水係数が０．５〜１０cm/sとすることが好ましい。
透水係数が０．５cm/s未満では、内部まで透水されるまでの時間がかかりすぎて、一時貯水ポーラスコンクリート層が冠水防止効果を十分に発揮できなくなるおそれがある。
【００１２】
一時貯水ポーラスコンクリート層は、上層側を小径の骨材を多く配合して、空隙率は同じでも空隙径を小さくし、下層側を大径の骨材を多くして空隙径を大きくするようにしても構わない。
すなわち、上記のようにすれば、小さなごみなどは、一時貯水ポーラスコンクリート層の上層側で留まるため、目詰まり等を起こした場合でも、表層部分を少し洗浄するだけでよいため、メンテナンスが容易となる。
【００１３】
なお、本発明において、上記空隙率および連続空隙率は、容積圧力法(日本建築学会構造系論文集第75巻第650号、p1043-1050、2008年7月)、JCI(コンクリート工学協会)から提起されている規準案(ポーラスコンクリートの空隙率試験方法(案))に記載されている容積法を用いて測定される。
透水係数は、上記JCI規準案の(ポーラスコンクリートの透水試験方法(案))に記載の透水試験方法を用いて測定される。
【００１４】
本発明において、一時貯水とは、地表に降った雨水が内部に透水してすべて一旦貯水される場合だけでなく、一時貯水ポーラスコンクリート層内に透過してきた雨水が一時貯水ポーラスコンクリート層に連通するように設けられた排水管や排水路を介して徐々に（連続してあるいは間欠的のいずれでも構わない）排出される、あるいは、一時貯水ポーラスコンクリート層の側壁や底面を介して地層側に浸透して行く場合も含む。
例えば、一時貯水ポーラスコンクリート層の表層から一時貯水ポーラスコンクリート層の内部に入り込んだ雨水の挙動としては、例えば、以下のような挙動が挙げられる。
（１）流れ勾配あるいは表面張力により、一時貯水ポーラスコンクリート層内を横方向に流れて行く。
（２）一時貯水ポーラスコンクリート層に隣接する地層や路床（土）へ浸透して行く。
因みに、路床自体の浸透性によるが、粒径５〜２０mmの骨材を使用し、２５％〜３０％の空隙率の一時貯水ポーラスコンクリート層では、路床への浸透速度（浸透率）を一時貯水ポーラスコンクリート層の透水速度の１０〜２０％となる程度に設定するとよい。
なお、少雨の場合や意図的に一時貯水ポーラスコンクリート層内部に長時間貯水される場合、一時貯水ポーラスコンクリート層に入り込んだ雨水は、蒸発分を除き、すべて路床や地層側への浸透することもある。
（３）一時貯水ポーラスコンクリート層の空隙を囲むコンクリート壁に付着（吸着）して流れず保水され、そのうち乾燥する。
因みに、粒径５〜２０mmの骨材を使用し、２５％〜３０％の空隙率の一時貯水ポーラスコンクリート層では、保水率は、数%程度であるが、骨材の平均粒径が小さく、空隙径が小さくなると、１０%以上になることがわかっている。
【００１５】
本発明において、一時貯水ポーラスコンクリート層は、その上面が地表に露出していても構わないし、透水性アスファルト舗装などの透水性を有する表層を備えていても構わないし、道路側溝の一部に連通するように設け、側溝に入った雨水が一時貯水ポーラスコンクリート層側に流れ込むようにしても構わない。
上記透水性を有する表層としては特に限定されないが、例えば、インターロッキングブロック、樹脂モルタル、透水性保護層、透水性アスファルト、透水孔を備えた人工芝マット、透水性シート上に砂層を設け、砂層上に天然芝層を設けた構造等が挙げられる。
【００１６】
上記透水性保護層は、一時貯水ポーラスコンクリート層の骨材の剥離を抑止するとともに、一時貯水ポーラスコンクリート層への透水を阻害しないようにすることができれば、特に限定されないが、遮熱塗料、樹脂系吹き付け剤（例えば、ポリエステルエマルジョンベースの水性塗料、アクリルエマルジョンベースの水性塗料、エポキシ樹脂系塗料等）、改質セメント（セメントに、例えば、炭酸カルシウム、珪石微粉末やシリカフューム等の混和材、無機粉体を混合したもの）、ポリマー系セメント、小粒径骨材充填処理アスファルト乳剤等の保護層形成材料が、一時貯水ポーラスコンクリート層の空隙を塞がないように、一時貯水ポーラスコンクリート層の表面に塗布されて形成される。
【００１７】
保護層形成材料は、塗布時に一時貯水ポーラスコンクリート層の空隙を塞がないように、かつ、所望の厚みの透水性保護層となるように、必要に応じて溶媒量をコントロールすることによって粘度や流動性の調整等を行う。溶媒量のコントロールは、現場で試し塗りを行い、施工現場に応じて適宜決定することができる。
また、保護層形成材料は、顔料等の着色料を配合して所望の色に調整されていても構わない。すなわち、路面を所望の色に形成して意匠性の高いものとすることができる。
【００１８】
なお、透水性保護層は、一時貯水ポーラスコンクリート層の空隙入口から下方に向って一時貯水ポーラスコンクリート層の深さ方向の１〜３ｃｍ（好ましくは１．５〜２ｃｍ）まで空隙の内壁面に沿って０．５〜１.５ｍｍ（好ましくは１ｍｍ）の厚みとなるように設けられていることが好ましい。
すなわち、上記のように透水性保護層を設ければ、透水性保護層を設けた部分は空隙率が５％程度小さくなるが、一時貯水ポーラスコンクリート層の深さ方向の１〜３ｃｍまで達すると、大きな空隙率の一時貯水ポーラスコンクリートのみの構成となるため、透水性保護層が存在していても、路面の透水効果は十分に確保できる。
【００１９】
本発明の分散型貯水工法は、特に限定されないが、一時貯水ポーラスコンクリート層の配置、層構成、貯水容積の少なくともいずれかによって開発区画または整備区画の各部の流出係数を制御することができる。
なお、上記層構成とは、厚み方向の層構成の違いだけではなく、全体の空隙率や連続空隙率の違い、後述する緩衝層及び路床の浸透率、路水平方向の層構成の違いも含む。
また、上記貯水容積は、特に限定されないが、例えば、一時貯水ポーラスコンクリート層の平面積、厚み、空隙率等によって制御することができる。
【００２０】
一時貯水ポーラスコンクリート層の周囲には、一般的に非透水性あるいは難透水性の貯水壁を設けることが好ましい。
なお、開発区域または整備区域内に分散して設けられた一時貯水ポーラスコンクリート層は、配管等によって隣接する一時貯水ポーラスコンクリート層と連通していてもよいし、それぞれ排水経路に直接排水できるように排水配管が接続されていても構わない。
【００２１】
また、一時貯水ポーラスコンクリート層は、一時貯水ポーラスコンクリート層に一時貯水された水が、一時貯水ポーラスコンクリート層下方あるいは一時貯水ポーラスコンクリート層に隣接する地層に浸透可能に設けるようにしてもよい。
なお、一時貯水ポーラスコンクリート層と隣接する地層との間には、急激な浸透を防止するために、一時貯水ポーラスコンクリート層に比べ透水性の低い材料からなる緩衝層を設けるようにしてもよい。
【００２２】
緩衝層としては、特に限定されないが、セメントペースト皮膜、セメントを土に混合して塊状に形成したセメント改良路床が好ましい。
例えば、緩衝層として透水性の低いコンクリート層を採用すると、コンクリート層にコンクリートの収縮によって発生するひび割れがポーラスコンクリート層に影響を及ぼし一時貯水ポーラスコンクリート層の強度劣化を招くおそれがあるが、上記セメントペースト皮膜やセメント改良路床では緩衝層のひび割れの問題がない。
【００２３】
因みに、セメントペースト皮膜は、水・セメント比60〜150(水の質量がセメントの1.5倍)程度で練混ぜたセメントペーストを路床等の地層面に散布または塗布することによって形成できる。なお、セメントペーストは、土路床に半浸透した状態となります。
薄い層ですので、空隙率を直接測定することはできないが、水セメント比30〜40%の通常セメントペーストの固化供試体で1〜3%程度の微視的空隙があると云われている。
また、セメントペースト皮膜の厚みは、通常、１ｍｍ程度あれば十分である。
【００２４】
一方、セメント改良路床は、例えば、路床の上層の土とセメントを混合して形成することができるが、土に対するセメント混練比や改良・転圧の厚さによって、１時間透過量も雨水の浸透率を調整することができる。
【００２５】
すなわち、上記のように、低い透水性の緩衝層を設け、一時貯水ポーラスコンクリート層内の雨水が徐々に路床や隣接する地層側に浸透させるようにすれば、地下水の維持にも寄与するとともに、周囲の緑化にも寄与する。
また、緩衝層は、一時貯水ポーラスコンクリート層内の雨水が、滲むように路床側や周囲の土部分に浸透して行けば、その厚みや透水係数は、特に限定されず、地層の透水性や一時貯水ポーラスコンクリート層の貯水容積や配置などによって適宜決定される。
【００２６】
本発明において、一時貯水された水を一時貯水ポーラスコンクリート層から徐々に排水経路に流す方法としては、路床や隣接する地層に徐々に浸透させて地下水として排水する方法、一時貯水ポーラスコンクリート層と、排水経路とを結ぶ排水配管にオリフィスを設け、徐々に排水経路に流す方法などが挙げられる。
また、排水配管にバルブを設け、このバルブ操作によってバルブの開閉度合いを変えて、排水量を適宜調整するようにしても構わない。
【００２７】
本発明の分散型貯水工法は、特に限定されないが、一時貯水ポーラスコンクリート層に貯水された雨水量を計測する水位計を設けることが好ましい。
すなわち、かかる構成とすれば、一時貯水ポーラスコンクリート層に貯水された雨水量が水位計によって容易に視認できる。そして、一時貯水ポーラスコンクリート層に貯水された雨水をバルブ調整により適宜排水経路に排水できるようにした構成においては、一時貯水ポーラスコンクリート層に貯水された雨水のレベルを見ながら、バルブの開閉度をコントロールすることができる。すなわち、万一、降った雨水が完全に一時貯水ポーラスコンクリート層内に一時貯水できないような豪雨においても、浸水や冠水を予防する処置を早期に効率よく行うことができる。
【００２８】
また、上記水位計に用いる筒状体は、一時貯水ポーラスコンクリート層に埋設された透明樹脂からなる筒状体、あるいは、壁面の上下方向に複数の孔が穿設された筒状体で形成されていることが好ましい。
すなわち、筒状体の壁面を介して、あるいは、壁面の孔を介して、一時貯水ポーラスコンクリート層の泥土の沈殿具合などを視認することができる。すなわち、一時貯水ポーラスコンクリート層中に溜まった泥土の高さを確認して一時貯水ポーラスコンクリート層の目詰まり等の不具合を早期に発見し、貯水性能の低下による浸水や道路の冠水などが起こらないように、事前に対処することができる。
【００２９】
さらに、上記水位計は、分散された各一時貯水ポーラスコンクリート層に少なくとも１つ以上設けることが好ましく、面積が広い一時貯水ポーラスコンクリート層の場合、複数個所に設けることが好ましい。また、バルブを設けた構成においては、水位計を確認しながらバルブ調整することができることから、各バルブの近傍に設けることが好ましい。
【００３０】
また、本発明の分散型貯水工法は、開発区域あるいは整備区域内に、必要に応じて沈砂池を設けるようにしてもよい。沈砂池の数および位置は、地形や建物の配置などによって適宜決定され、１箇所だけでも構わないし、複数箇所設けるようにしても構わない。
すなわち、工事中に発生する泥水等をこの沈砂池で一旦受けて、泥や砂などを除いて河川等に泥や砂が入り込まないようにできる。
【００３１】
そして、工事間完了後に、沈砂池のあった部分全体をあるいは一部を、ポーラスコンクリートで埋め戻して一時貯水ポーラスコンクリート層としてもよい。
【００３２】
また、本発明の分散型貯水工法は、一時貯水ポーラスコンクリート層内に一時貯水ポーラスコンクリート層に入り込んだ雨水が透水可能な壁面を備えた一時貯水ポーラスコンクリート層より空隙率が大きい中空体を埋設することが好ましい。
すなわち、上記中空体を埋設することによって、一時貯水ポーラスコンクリート層のみでは、限界のある貯水能力を高めることができる。例えば、一時貯水ポーラスコンクリート層の空隙率が３５％以下であっても、層全体での貯水可能な空隙容積を５０%程度(あるいはそれ以上)に高めることができる。
【００３３】
なお、上記中空体は、一時貯水ポーラスコンクリート層内に入り込んだ水が通過可能な壁面に備え、使用時に周囲からかかる荷重に耐えることができれば、特に限定されないが、塩化ビニル樹脂、ポリエチレンなどの合成樹脂製の有孔管、ＦＲＰなどの複合材料からなる有孔管、有孔の鋼管、有孔のヒューム管、コンクリート二次製品による管、ボックスカルバート等が挙げられる。
上記中空体に設けられる孔の数は、周囲からかかる荷重によって上記中空体の周壁が破損しない強度を確保することができれば、特に限定されないが、一時貯水ポーラスコンクリート層側から中空体内への雨水の透水性を考慮すると、できるだけ多く設けることが好ましい。
【００３４】
さらに、一時貯水ポーラスコンクリート層におよび中空体内に貯水された水を、上記中空体を介して排水経路に排水するように排水ポンプを設けるようにしてもよい。
すなわち、ポーラスコンクリートがフィルター効果を備えるため、中空体内にはゴミや泥等が入りにくい。したがって、ゴミや泥等による排水ポンプの詰まりが少なくなり、排水ポンプの維持管理が容易となる。
【００３５】
さらに、上記中空体は、その先端に排水管を連設し、排水管の端部を排水経路（例えば、排水桝、側溝、管渠）に連通するように配置するとともに、排水管に設けたバルブによって排水経路への排水量を調整できるようにしても構わない。
【００３６】
本発明の分散型貯水工法において、一時貯水ポーラスコンクリート層が設けられる位置は、特に限定されないが、例えば、歩道、建物周り、公園、駐車場、境内、大規模商業施設、公共施設のバックヤード、グランド、宅地内道路、建物のエントランス、一般道路の路盤部分等が挙げられる。
【発明の効果】
【００３７】
本発明にかかる分散型貯水工法は、ポーラスコンクリートからなり、地表に降った雨水を一時貯水可能な複数の一時貯水ポーラスコンクリート層を開発区画または整備区画内に分散して設け、前記一時貯水ポーラスコンクリート層内に一時貯水させるようにして、開発区画または整備区画の排水下流側に設けられる調整池を縮小化するように土地開発または土地整備を行うようにした。
したがって、地表に降った雨水は、そのまま地表に沿って流れることが無く、一時貯水ポーラスコンクリート層内に透水して行き、一旦貯水され、あるいは、一部が徐々に排水され、または地層側に浸透して行く。
【００３８】
すなわち、一度に下流側に向って大量の雨水が流れることがなくなり、下流側に設ける洪水調整池の面積を縮小あるいは無くすことができる。
また、土地開発や土地整備後に不要となる洪水調整地の面積を縮小あるいは無くすことができるため、洪水調整池の維持管理費用が低減できるとともに、有効利用できる土地区画の面積を広げることができる。
【００３９】
そして、土地開発や土地整備の完了後にゲリラ豪雨等が発生しても分散して街区内に設けられた各部の一時貯水ポーラスコンクリート層に一時貯水することができ、街区での浸水や道路の冠水を防ぐことができる。
しかも、ゲリラ豪雨などのように局地的に急激に雨が降った場合においても、一時貯水ポーラスコンクリート層に一時貯水して、徐々に河川等に排水できるので、河川等の急激な増水による事故も防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００４０】
【図１】本発明にかかる分散型貯水工法により形成された開発区域の１つの実施の配置形態を概略的にあらわしている。
【図２】図１の分散型貯水工法に用いる一時貯水ポーラスコンクリート層の断面形状と、貯水性を説明する図である。
【図３】一時貯水ポーラスコンクリート層の第１の施工構造を説明する断面図である。
【図４】一時貯水ポーラスコンクリート層の第２の施工構造を説明する断面図である。
【図５】一時貯水ポーラスコンクリート層の第３の施工構造を説明する断面図である。
【図６】一時貯水ポーラスコンクリート層の第４の施工構造を説明する断面図である。
【図７】一時貯水ポーラスコンクリート層の第５の施工構造を説明する断面図である。
【図８】図７の水位計部分の拡大断面図である。
【図９】一時貯水ポーラスコンクリート層の第６の施工構造を説明する断面図である。
【図１０】一時貯水ポーラスコンクリート層の第７の施工構造を説明する断面図である。
【図１１】一時貯水ポーラスコンクリート層の第８の施工構造を説明する断面図である。
【図１２】一時貯水ポーラスコンクリート層の第９の施工構造を説明する断面図である。
【図１３】本発明にかかる分散型貯水工法の他の施工形態を概略的に説明する平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００４１】
以下に、本発明を、その実施の形態をあらわす図面を参照しつつ詳しく説明する。
図１は、本発明にかかる分散型貯水工法により形成された開発区域の１つの実施の形態を概略的にあらわしている。
【００４２】
図１に示すように、この開発区域Ａは、道路で仕切られた、公共用地、住宅地、集合住宅地、緑地・公園、事業用地、商業用地等が設けられていて、排水下流側に洪水調整池２が設けられている。また、この開発区域Ａは、図1に点線で示す位置に地表から空隙内に入り込んだ雨水を一時貯水して、洪水調整池２側への雨水の流れ込みを抑える一時貯水ポーラスコンクリート層1を備えている。図中、矢印は水の流れ方向を示している。
すなわち、一時貯水ポーラスコンクリート層１は、図２に示すように、骨材とセメントとを含む生コンクリートを固化させることによって得られ、空隙率が２５〜３０％となるように形成された空隙１１を備えている。
そして、この空隙１１内に雨水が入り込んで、一時貯水できるようになっている。
【００４３】
なお、単純計算では、空隙率３０％の一時貯水ポーラスコンクリート層１の場合、図２に示すように、１時間で５０ｍｍの雨（かなり強い雨）が３０分間降ったとき層の底から８３ｍｍの高さまで貯水され、１時間で１００ｍｍの雨（記録的な豪雨）が３０分間降ったとき層の底から１６７ｍｍの高さまで貯水され、１時間で１５０ｍｍの雨（記録的な豪雨）が３０分間降ったとき層の底から２５０ｍｍの高さまで貯水される。
【００４４】
因みに、一般的な開発計画において、５０ha未満の開発計画の場合、洪水到達時間は、１０分とされる。
そこで、Ｉ＝ａ/（ｔn+ｂ）で示される１０年確率、クリーブランド式に、三重県四日市市の場合を当てはめると、ａ＝5164，ｂ＝37.18，ｎ＝0.90であるので、１０分間平均降雨強度Ｉ（ｍｍ/ｈ）は、約１１４ｍｍとなる。
【００４５】
したがって、各部の面積、流出係数を表１に示すように設定したときの、各部で発生する雨水量は、この１０分間平均降雨強度を１１４ｍｍと設定するとともに、１０haの開発面積で、雨水量＝面積×0.114×流出係数×１０００の式に代入することにより、試算できる。
試算して求めた各部で発生する雨水量と、その合計を合わせて以下の表１に示した。
なお、表１において、流出係数は、一時貯水ポーラスコンクリート層が設けられた部分においては、一時貯水ポーラスコンクリート層から地中への浸透や徐々に排水される量を含まず、一時貯水ポーラスコンクリートの貯水容積のみを考慮したものである。
【００４６】
【表１】
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【００４７】
すなわち、上記表１から、従来の土地開発方式では、１０分間強度が１１４ｍｍ相当としたとき、雨量合計が1時間で10659m3となるため、洪水調整池２は、11000m3程度の大きさが必要であることがわかる。
【００４８】
一方、上記１０haの開発区域のうち、表２に示す位置および面積に、各部に設定された面積、厚さ、空隙率の一時貯水ポーラスコンクリート層を設けるようにした場合の、各一時貯水ポーラスコンクリート層に一時貯水される貯水量を試算した。そして、試算された各部の貯水量およびその合計を表２に合わせて示した。なお、表２中、POCはポーラスコンクリートを意味する。
【００４９】
【表２】
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【００５０】
上記表２に示すように、各部に分散して設けられた一時貯水ポーラスコンクリート層１に貯水される総貯水量は、7560m3と試算される。
したがって、開発区域Ａ内に一時貯水ポーラスコンクリート層１を上記のように分散して設けることによって、11000m3−7560m3から洪水調整池２は、3440m3程度の大きさで十分であることがわかる。
【００５１】
すなわち、排水上流側から一時貯水ポーラスコンクリート層１を設けながら土地開発を進めて行けば、開発区域Ａの排水最下流側に従来の比べ１／３以下の容積の小さい洪水調整池２を設けておくだけでよいこととなる。
もちろん、ポーラスコンクリート層１の厚みや面積を増やせば、洪水調整池２を無くすこともできる。
【００５２】
つぎに、本発明の分散型貯水工法に使用される一時貯水ポーラスコンクリート層の施工形態について具体例を挙げて説明する。
【００５３】
図３は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第１の施工形態をあらわしている。
図３に示すように、この施工形態では、非透水性あるいは難透水性の縁石やコンクリート壁からなる貯水壁３で挟まれた、あるいは、囲まれた部分に一時貯水ポーラスコンクリート層１が形成されている。
一時貯水ポーラスコンクリート層１は、表層部分（１〜３ｃｍ）が細かい骨材（５〜１３ｍｍ）をセメントで固化して形成され、表層部分より下層部分（１５ｃｍ〜６０ｃｍ）が大きな骨材（５〜２０ｍｍ）をセメントで固化して形成された２層構造をしていて、表層部分および下層部分がそれぞれ空隙率２５〜３０％である。
【００５４】
一時貯水ポーラスコンクリート層１は、一時貯水ポーラスコンクリート層１より低い透水性を有する緩衝層４を介して路床５に受けられている。
緩衝層４は、例えば、セメントペースト皮膜あるいはセメント改質路盤からなる。
また、貯水壁３を上端より少し下側に排水経路（図示せず）につながる排水管６が貫通するように設けられている。
【００５５】
上記のようになっているので、一時貯水ポーラスコンクリート層１の上に降った雨水は、一時貯水ポーラスコンクリート層１の表面から一時貯水ポーラスコンクリート層１の空隙１１内に入り込んで行く。
そして、一時貯水ポーラスコンクリート層１が緩衝層４によって受けられているので、底まで達した雨水が、緩衝層４を介して徐々に路床５側に浸透して行くが、浸透量以上に雨水が流れ込んだ場合、浸透量を超えた雨水が一時貯水ポーラスコンクリート層１に一時貯水される。
すなわち、ゲリラ豪雨等のように、急激に多量の雨が降った場合においても、雨水が一時貯水ポーラスコンクリート層１に一時貯水され、排水下流側への急激な流れ込みを遅延できる。
【００５６】
また、一時貯水ポーラスコンクリート層１に排水管６のレベル以上の雨水が貯まると、排水管６からオーバーフローして、排水経路に流れる。
したがって、一時貯水ポーラスコンクリート層１上に雨水が溢れ出て浸水や道路の冠水等が起こることを防止できる。
【００５７】
また、図３に破線で示すように、路床５に凹溝５１を設け、この凹溝５１の内壁面にそって緩衝層４ａを設けた状態で一時貯水ポーラスコンクリート層１ａを設けるようにしても構わない。
すなわち、路床５が凹溝５１を有しているので、平らな場合に比べ、一時貯水ポーラスコンクリート層１ａと緩衝層４ａが接する面積を大きくすることができ、雨水の路床５側への浸透速度を大きくすることができる。
【００５８】
また、一時貯水ポーラスコンクリート層１の全面から浸透するため、ごみや落ち葉等７が流れてきたとしても、ごみや落ち葉等７がない部分から一時貯水ポーラスコンクリート層１内に雨水が浸透して行く。
したがって、従来のように、側溝や排水桝に設けられたグレーチング蓋がごみや落ち葉等７で塞がれて、浸水や道路の冠水を招くという問題もなくなる。
なお、排水管６にバルブを設け、バルブの開閉によって排水量を調整するようにしても構わない。
【００５９】
図４は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第２の施工形態をあらわしている。
図４に示すように、この施工形態では、一時貯水ポーラスコンクリート層１内に中空体としての有孔管１２が埋設されている。
【００６０】
この施工形態は、図４に示すように、一時貯水ポーラスコンクリート層１内に有孔管１２が埋設されているので、一時貯水ポーラスコンクリート層１が同じ空隙率であっても、第１の施工形態に比べ、有孔管１２の内部容積分だけ、一時貯水される雨水量を増やすことができる。
【００６１】
図５は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第３の施工形態をあらわしている。
図５に示すように、この施工形態では、この道路１００の部分に一時貯水ポーラスコンクリート層１１０が設けられている。
【００６２】
そして、道路１００は、中央分離帯１２０を挟んで車道１３０が設けられている。
また、この道路１００は、車道１３０の舗装部１３１を除き、空隙率が２５〜３０％の一時貯水ポーラスコンクリート層１１０が、全幅方向に連続して設けられている。
すなわち、車道１３０の部分は、一時貯水ポーラスコンクリート層１１０の厚みが舗装部１３１の厚み分だけが薄くなっている。
【００６３】
車道１３０の舗装部１３１は、通常のアスファルト舗装、コンクリート舗装でもよいし、透水性アスファルト舗装でも構わない。
また、この道路１００は、車道１３０に隣接して透水側溝１４０が設けられている。
【００６４】
透水側溝１４０は、排水経路（図示せず）につながっている側溝用有孔管１３が車道１３０に沿って一時貯水ポーラスコンクリート層１１０内に埋設されて形成されている。
透水側溝１４０は、その上面が車道１３０と歩道１５０の上面に対して段差なく形成されている。
【００６５】
一時貯水ポーラスコンクリート層１１０の歩道１５０を構成する部分には、貯水容積を増やすために有孔管１２が埋設されている。
なお、歩道１５０部分は、一時貯水ポーラスコンクリート層１１０の上にインターロッキングブロック等の透水性を有する表層を設けるようにしても構わない。
【００６６】
この施工形態は、上記のようになっており、車道１３０に降った雨水は、透水側溝１４０側に流れて、一時貯水ポーラスコンクリート層１１０内に浸透して、一時貯水される。
また、歩道１５０上に降った雨水は、直下で一時貯水ポーラスコンクリート層１１０に浸透し一時貯水される。
一方、歩道１５０と車道１３０との間または中央分離帯１２０の植栽１６０部分に降った雨水は、植栽１６０下方の一時貯水ポーラスコンクリート層１１０に浸透し一時貯水される。
【００６７】
図６は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第４の施工形態である駐車場部分の断面をあらわしている。
図６に示すように、駐車場２００は、周縁部が貯水壁３ａで形成され、貯水壁３ａの内側に路床５上の緩衝層４に受けられるように一時貯水ポーラスコンクリート層１が設けられている。
【００６８】
一時ポーラスコンクリート層１は、特に限定されないが、その厚みが１５〜３０ｃｍで上下方向の中間位置に有孔管１４が埋設されている。
有孔管１４の一端部は、貯水壁３ａを貫通して設けられた排水管１５に接続されている。
【００６９】
排水管１５は、その排出口が貯水壁３ａに沿って設けられた側溝２１０の上に臨んでいて、一時貯水ポーラスコンクリート層１内の雨水の水位が排水管１５のレベルより高くなると、側溝２１０内に雨水を流し込めるようになっている。
なお、排水管１５には、バルブあるいは栓を設けるようにしても構わない。
因みに、３７０m2の面積の駐車場では、ポーラスコンクリート層の空隙率２７％で、ポーラスコンクリート層の厚さが１５ｃｍであれば、最大で約１５m3貯水できる。
【００７０】
図７および図８は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第５の施工形態をあらわしている。
この施工形態では、図７に示すように、一時貯水ポーラスコンクリート層１の貯水壁３近傍に水位計８が設けられている。
【００７１】
水位計８は、図８に示すように、透明樹脂からなり、複数の透水孔８１が周壁に穿設された有底筒状をしていて、一時貯水ポーラスコンクリート層１に埋設された有孔管１７の一端が周壁に開口している。
透水孔８１は、上下方向に多段に設けられていて、同じ高さ位置に複数の孔が２〜４箇所設けられていることが好ましい。
【００７２】
また、貯水壁３には、排水管１８が貫通して設けられている。
排水管１８は、その一端が有孔管１７と同じ高さ位置で水位計８の周壁に開口し、バルブ操作ピット１９を貫通する部分にゲートバルブ１８ａが設けられている。
なお、図８中、８２は蓋である。
【００７３】
この施工形態は、上記のようになっており、ゲートバルブ１８ａを閉じた状態にしておくと、雨水は、一時貯水ポーラスコンクリート層１内に貯水され、排水経路に多量の雨水が一度に流れ込むことがないようにすることができる。
そして、水位計８を監視し、水位計８の水位が上昇し、一時貯水ポーラスコンクリート層１に貯水された雨水がオーバーフローする恐れがある場合、ゲートバルブ１８ａを開放して一時貯水された雨水を迅速に排水させて、オーバーフローによる浸水や道路の冠水を防止することができる。
【００７４】
また、水位計８が透明であるとともに、ポーラスコンクリート層１に埋設されているので、一時貯水ポーラスコンクリート層１内に泥土がたまった場合、泥土の高さが水位計８の周壁越しに容易に視認できる。
すなわち、泥土のつまりによる一時貯水ポーラスコンクリート層１の劣化が水位計８によって容易に確認でき、一時貯水ポーラスコンクリート層１の修復等を計画的に実施し、一時貯水ポーラスコンクリート層１の劣化による浸水や道路の冠水などを未然に防ぐことができる。
【００７５】
図９は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第６の施工形態をあらわしている。
この施工形態では、図９に示すように、洪水調整池２の底に不透水性層４ｂが設けられ、この不透水性層４ｂの上に一時貯水ポーラスコンクリート層１が設けられている。
【００７６】
一時貯水ポーラスコンクリート層１内には、排水用有孔管１２ａと、貯水用有孔管１２ｂが埋設されている。
排水用有孔管１２ａは、擁壁３ｂを貫通するように設けられた排水管１２ｃを介して排水経路につながっている。
【００７７】
一時貯水ポーラスコンクリート層１上には、自動車の駐車スペースが設けられている。
すなわち、洪水調整池２の擁壁３ｂの一部には、自動車進入路（図示せず）が設けられていて、この自動車進入路から洪水調整池２の内部に自動車が進入して一時貯水ポーラスコンクリート層１上に駐車できるようになっている。
【００７８】
また、擁壁３ｂには、排水経路につながる排水樋門３３が設けられている。
排水樋門３３は、乗用車が水に浸かっても自動車に載った人がドアを開放することができなくなる前に、排水樋門３３から雨水が排水できるような高さ位置に設けることが好ましい。
【００７９】
この施工形態は、上記のようになっており、洪水調整池２の底を比較的低コストで地下貯水性能を有するものとして、洪水調整池２の不使用時の有効利用を図ることができる。
しかも、ゲリラ豪雨などで、雨水が洪水調整池２内に急激に流れ込んできた場合にも、まず、雨水が、一時貯水ポーラスコンクリート層１内に浸透する。したがって、洪水調整池２内の人や自動車などの避難時間を稼ぎ、安全に退避させることができる。
【００８０】
また、洪水調整池２内に泥水が流れ込んだとしても、一時貯水ポーラスコンクリート層１がフィルターとなり、排水経路に泥水が流れ込むことを防止できる。
因みに、一時貯水ポーラスコンクリート層１の面積が１０００m2とし、一時貯水ポーラスコンクリート層１の空隙率３０％で、一時貯水ポーラスコンクリート層１の厚さが４０cmとすると、洪水調整池２への雨水流入量が１２０m3以上にならないと、一時貯水ポーラスコンクリート層１の上面に溢れることがない。
なお、上記駐車場に代えて、スポーツ施設として使用することもできる。
【００８１】
図１０は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第７の施工形態をあらわしている。
図１０に示すように、この施工形態では、住宅ｈが傾斜地に建てられていて、各戸の外構、エントランス、パブリックスペース等がポーラスコンクリートで形成されている宅地一時貯水ポーラスコンクリート層１ｄと、住宅内道路を構成する一時貯水ポーラスコンクリート層１ｅを備えている。
なお、図１０中、３ｄは貯水壁となる擁壁である。
【００８２】
また、一時貯水ポーラスコンクリート層１ｅは、上流側に降った雨水が一時貯水ポーラスコンクリート層１ｅ内を下流側に向って一気に流れないように図示していないが、道路の勾配方向に沿って所定間隔ごとにオリフィスとなる小孔を備えたコンクリート製の仕切り壁が設けられている。
上記仕切り壁は、一時貯水ポーラスコンクリート層１ｅの底部から上面まで全高に渡って設けなくとも構わない。
【００８３】
図１１は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第８の施工形態をあらわしている。
この施工形態は、図１１に示すように、大規模店舗４００のバックヤード４１０および駐車場４２０の表層が、一時貯水ポーラスコンクリート層１となっていて、バックヤード４１０および駐車場４２０が全体にほぼ同レベルになっている。
【００８４】
駐車場４２０部分の一時貯水ポーラスコンクリート層１には、路床５が深く掘り下げて形成した貯水部1ｇが設けられている。
貯水部１ｇは、路床５との間に設けられた不透水性壁を備えるとともに、有孔管１２ｇが埋設されている。
【００８５】
そして、貯水部１ｇの有孔管１２ｇは、図示していないが、排水ポンプ施設に設けられた排水ポンプにつながっていて、排水ポンプによって排水経路に排水できるとともに、植栽への水遣りや、駐車場４２０に散水して気化熱で駐車場４２０の路面温度を下げるのに使用することができる。
しかも、この施工形態は、上記のようになっており、大規模店舗４００に隣接して洪水調整池を設ける必要がなくなる。
【００８６】
また、バックヤード４１０および駐車場４２０が全体にほぼ同レベルになっているので、バリアフリー化ができるとともに、滞水を無くすことができ清潔である。
さらに、一時貯水ポーラスコンクリート層１のフィルター効果により、有孔管１２ｇ中には、ゴミや落ち葉等の流れ込みがほとんどない。
したがって、排水ポンプのメンテナス頻度を低減することができる。
【００８７】
図１２は、一時貯水ポーラスコンクリート層の第９の施工形態をあらわしている。
この施工形態は、図１２に示すように、グランド５００が、グランド用一時貯水ポーラスコンクリート層１ｈと、グランド用一時貯水ポーラスコンクリート層１ｈ上に敷設された人工芝マット５１０で基本的に形成されている。
【００８８】
人工芝マット５１０は、図示していないが、透水孔を備えたマット本体と、マット本体の芝状枝葉部隙間を埋めるように充填されている細粒充填材からなる。
細粒充填材は、人工芝マット５１０上に降った雨水の一部あるいは散水された水の保水性を備えているものであれば、特に限定されず、砂やゴムチップなどが用いられる。
【００８９】
また、グランド５００に隣接してスタンド６００が設けられ、このスタンド６００もポーラスコンクリートで形成されていて、スタンド６００とグランド用一時貯水ポーラスコンクリート層１ｈが連続している。
この施工構造は、上記のようになっており、グランド５００に降った雨水は、人工芝マット５１０のマット本体に設けられた透水孔を介してグランド用一時貯水ポーラスコンクリート層１h内に入り込んで、一時貯水される。
【００９０】
また、スタンド６００に降った雨水は、スタンド自体がポーラスコンクリートで形成されているので、スタンド６００内に浸透し、浸透した雨水がグランド用一時貯水ポーラスコンクリート層１ｈに浸透して行く。
また、マット本体の芝状枝葉部隙間を埋めるように充填されている細粒充填材に水が保水できるので、水の蒸発熱によって人工芝マット５１０の表面温度を低い温度に長時間保持することができ、人工芝マット５１０上を快適な環境に保つことができる。
なお、マット本体と、一時貯水ポーラスコンクリート層との間には砂層を設け、一時貯水ポーラスコンクリート層内に一時貯水された雨水をこの砂層の毛細管現象によってマット本体の透水孔を介して細粒充填材側に吸い上げることができるようにしてもよい。
【００９１】
図１３は、本発明にかかる分散型貯水工法の他の実施の形態を概略的にあらわしている。
図１３に示すように、この工事方法は、工事中に各所に設けられることがある沈砂池Ｐ１〜Ｐ３を、工事完了に向けて徐々に縮小し、最終的に残った部分に、一時貯水ポーラスコンクリート層１を設けるようにしている以外は、上記の工事方法と同様である。
この工事方法では、路面下貯留ができない場合でも、（工事の流れで）貯留機能を確保しやすく（掘削箇所の活用）、泥水発生防止の機能を併用できる。
【００９２】
本発明は、上記の実施の形態に限定されない。例えば、上記第５の施工形態では、水位計が一時貯水ポーラスコンクリート層に埋設されていたが、一時貯水ポーラスコンクリート層内の水位が計測できれば、一時貯水ポーラスコンクリート層に連通する配管に取り付けるようにしても構わない。
【符号の説明】
【００９３】
Ａ  開発区域
１、１ａ、１ｅ  一時貯水ポーラスコンクリート層
１ｄ  宅地一時貯水ポーラスコンクリート層
１ｇ  貯水部（一時貯水ポーラスコンクリート層）
１ｈ  グランド用一時貯水ポーラスコンクリート層
２  洪水調整池
３、３ａ  貯水壁
３ｂ  擁壁
３ｄ  擁壁（貯水壁）
４、４ａ  緩衝層
４ｂ  不透水性層
５  路床
５１  凹溝
６  排水管
７  ごみや落ち葉等
８  水位計
８１  透水孔
８２  蓋
１２、１４、１７、1２ｇ  有孔管
１２ａ  排水用有孔管
１２ｂ  貯水用有孔管
１５、１８、１２ｃ  排水管
１８ａ  ゲートバルブ
１９  バルブ操作ピット
１００  道路
１１０  一時貯水ポーラスコンクリート層
１２０  中央分離帯
１３０  車道
１３１  舗装部
１４０  透水側溝
１５０  歩道
１６０  植栽
２００  駐車場
２１０  側溝
３３  排水樋門
４００  大規模店舗
４１０  バックヤード
４２０  駐車場
５００  グランド
５１０  人工芝マット
６００  スタンド（一時貯水ポーラスコンクリート層）
ｈ  住宅
Ｐ１〜Ｐ３  沈砂池
【図１】
2016148140.tif 000005
【図２】
2016148140.tif 000006
【図３】
2016148140.tif 000007
【図４】
2016148140.tif 000008
【図５】
2016148140.tif 000009
【図６】
2016148140.tif 000010
【図７】
2016148140.tif 000011
【図８】
2016148140.tif 000012
【図９】
2016148140.tif 000013
【図１０】
2016148140.tif 000014
【図１１】
2016148140.tif 000015
【図１２】
2016148140.tif 000016
【図１３】
2016148140.tif 000017