(57)【要約】【課題】リードスイッチを使用した押しボタンスイッチ全体を薄型化すること。【解決手段】押しボタン２の動きを制限する鍔３に板バネ押さえバー３１を備え、板バネ４は基端部４２ａが板バネ取り付け部１１に固定され、支点部４２ｃが板バネ支持台１２で支持され、支点部４２ｃに近い被押圧箇所４２ｄでバネ押さえバー３１に接し、先端部４２ｂに磁石５が取り付けられ、押しボタン２の操作に伴う板バネ４の作用で磁石５がリードスイッチ６に接近しまたは離れ、これによりリードスイッチ６をオンオフする。押しボタン２と、リードスイッチ６と、磁石５とを並べて配置すると共に、磁石５の動きを拡大して、押しボタン２のストロークを小さくする。その結果、薄型形状の押しボタンスイッチを実現することができる。【選択図】図１
2016072095.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースの開口部に出没自在に設けられた押しボタンを備えた押しボタンスイッチであって、
前記ケース内部に、
リードスイッチと、
前記リードスイッチを磁力によりオンに駆動する磁石と、
前記押しボタンの押し込み操作で被押圧箇所が押されると撓み、前記押し込み操作が解除されると自身の復元力で前記押しボタンをその戻し位置に戻すように作用する板バネと、
を少なくとも備え、
前記板バネは、一端側が固定され、他端側に前記磁石が設けられており、前記被押圧箇所より前記一端側に近い途中箇所を支点にして押されるようになっており、
前記磁石は、前記押しボタンの押し込み操作による前記板バネの挙動により、前記リードスイッチに近接して当該リードスイッチをオンに駆動し、または、前記リードスイッチから離脱する、
ことを特徴とする押しボタンスイッチ。
【請求項２】
前記磁石が前記リードスイッチから離脱した位置付近に、当該位置にある前記磁石からの磁力を吸収する磁気遮蔽板を配置した、
ことを特徴とする請求項１に記載の押しボタンスイッチ。
【請求項３】
前記ケース内部に、
前記押しボタンの押し込み操作量を規制する鍔と、
前記鍔の下面に取り付けられて前記板バネの前記被押圧箇所を前記押しボタンの押し込み操作の方向に押さえるバネ押さえバーと、を設けている、
ことを特徴とする請求項１または２に記載の押しボタンスイッチ。
【請求項４】
前記バネ押さえバーの一部にピンが設けられ、
前記板バネの一部に前記ピンが差し込まれる穴が形成されており、
前記ピンが前記板バネの前記穴に差し込まれてなり、
前記バネ押さえバーにより前記板バネが押されても、前記バネ押さえバーと前記板バネとの相対位置がずれないようにしている、
ことを特徴とする請求項３に記載の押しボタンスイッチ。
【請求項５】
前記板バネは、その一端側が板バネ取り付け部に固定され、かつ、その支点部が板バネ支持台に支持されている、
ことを特徴とする請求項３または４に記載の押しボタンスイッチ。
【請求項６】
前記板バネの前記他端側の一部は筒状体になっており、
前記磁石は前記筒状体内に保持されている、
ことを特徴とする請求項１ないし５のいずれかに記載の押しボタンスイッチ。
【請求項７】
前記板バネ取り付け部は、その板バネ取り付け面に位置決めピンが突設され、
前記板バネの前記一端側には、前記板バネが前記板バネ取り付け部に取り付けられた状態で前記位置決めピンの挿入が可能な位置に位置決め穴が設けられており、
前記板バネは、前記位置決めピンが前記位置決め穴に挿入されて、前記板バネ取り付け部に固定されている、
ことを特徴とする請求項５に記載の押しボタンスイッチ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、押しボタンスイッチに係わり、より詳細には、例えば乗客自らが車両ドアを開閉操作できる半自動式の車両ドアを備えた車両において、車両ドアの開閉操作に好適に使用される押しボタンスイッチに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
乗客が少ない路線の電車や気動車等の車両には、駅に停車中、不必要に長く車両ドアが開放されたままになって、冬場では暖房による暖気が車外に流出して車内温度が低下したり、夏場では冷房中の車内温度が上昇したりする。これを防止するために、乗客自らが車両ドアを開閉操作できる半自動式の車両ドアを備えた車両がある。
【０００３】
上記のような半自動式の車両ドアを備えた車両では、一般に、車外と車内それぞれに車両ドア開閉用のスイッチとして押しボタンスイッチが設置されている。
【０００４】
図４を参照して、従来のこの種の押しボタンスイッチを説明する。この押しボタンスイッチは、ケース１０１と、押しボタン１０２と、押しボタン１０２の押し込み量規制用の鍔１０３と、押しボタン１０２を押し込み方向とは反対方向に常時付勢する戻しバネ１０４と、押しボタン１０２の押し込みをガイドする筒状ガイド１０５と、車両ドア開閉機構に通電するための接点を内部に備えたリードスイッチ１０６と、リードスイッチ１０６の接点駆動用の磁石１０７と、磁石１０７が圧入された円筒状シリンダ１０８と、を備える。
【０００５】
鍔１０３は、押しボタン１０２と円筒状シリンダ１０８とで挟まれ、筒状ガイド１０５の下面とケース１０１の凹部１０１ａ底面との間の空間内を押しボタン１０２と共に一体移動する。円筒状シリンダ１０８は、その下面が戻しバネ１０４で押しボタン１０２の方向に付勢されており、押しボタン１０２の移動に伴い、ケース１０１の筒状部１０１ｂの内面に沿って、移動する。
【０００６】
押しボタン１０２は、筒状ガイド１０５の内面でガイドされつつ押し込み自在であるが、鍔１０３でその押し込み量が規制される一方、その押し込みが解除されると、戻しバネ１０４で元の位置に戻される。押しボタン１０２が押し込まれ、シリンダ１０８が移動すると、磁石１０７もその押し込み方向に移動してリードスイッチ１０６と対面させられる。
【０００７】
リードスイッチ１０６は、磁石１０７の磁力の作用およびその作用の解除で内部の接点が開閉する。リードスイッチ１０６の接点が開閉すると、それに応じて車両のドア開閉機構への通電および通電の解除等により、半自動式の車両ドアが開閉する。
【０００８】
こうした押しボタンスイッチにおいては、磁石１０７の磁極軸の方向は、リードスイッチ６の電極軸の方向と直交する方向に設定されていて、Ｓ磁極もしくはＮ磁極がリードスイッチ６の側に向いている。
【０００９】
上記構成の押しボタンスイッチでは、接点としてリードスイッチ１０６を使用することで、ドア駆動開閉機構を作動させる作動電圧を比較的高電圧として使用することが可能となり、電車等の車両への設置が容易になるほか、リードスイッチ１０６が押しボタン１０２の変位経路の脇に位置するので、全体の厚みが、押しボタン１０２の奥行き長さにその変位ストロークを加えた程度の厚みに収まり、比較的薄型である等の利点がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】特開２００１−１８４９７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
しかしながら、上記押しボタンスイッチには、以下のような課題がある。すなわち、上記押しボタンスイッチは、押しボタン１０２の下にリードスイッチ１０６およびリードスイッチ１０６の駆動用磁石１０７が一体となって配置されているので、押しボタン１０２の押し込み方向にそれらの合計厚さが必要である。
【００１２】
また、押しボタン１０２の移動ストロークは、リードスイッチ１０６の駆動に必要な磁石１０７の移動距離に等しいので、小さくすることができない。
【００１３】
さらには、押しボタン１０２の操作を容易にするため、押しボタン１０２の直径を大きくして操作面積が確保されてある場合、押しボタン１０２の操作面が不均等な力で押されると、押しボタン１０２が傾きやすい。このような傾きは、押しボタン１０２の移動ストロークが大きいことと相俟って、押しボタン１０２の操作性を低下させることになる。
【００１４】
そこで、かかる押しボタン１０２の操作時における傾きを防ぐためには、従来の押しボタンスイッチでは、筒状シリンダ部１０１ｂ，１０８の長さとしては、押しボタン１０２の直径に見合った長さが必要である。
【００１５】
こうした理由により、従来の上記押しボタンスイッチでは、押しボタン１０２の操作時の傾きを防止してその操作性を向上させ、同時に、その薄型化を図ることには限度があった。
【００１６】
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、押しボタンの操作性の向上と同時に、全体の薄型化をより図れるようにした押しボタンスイッチを提供することを主たる目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１７】
(１)本発明に係る押しボタンスイッチは、ケースの開口部に出没自在に設けられた押しボタンを備えた押しボタンスイッチであって、上記課題を解決するため、以下の構成を備える。
【００１８】
すなわち、本発明の押しボタンスイッチにおいては、ケース内部に、リードスイッチと、リードスイッチを磁力によりオンに駆動する磁石と、押しボタンの押し込み操作で被押圧箇所が押されると撓み、押し込み操作が解除されると自身の復元力で押しボタンをその戻し位置に戻すように作用する板バネと、を少なくとも備え、板バネは、一端側が固定され、他端側に磁石が設けられており、被押圧箇所より一端側に近い途中箇所を支点にして押されるようになっており、磁石は、押しボタンの押し込み操作による板バネの挙動により、リードスイッチに近接してリードスイッチをオンに駆動し、または、リードスイッチから離脱することを特徴とする。
【００１９】
本発明の押しボタンスイッチでは、従来のシリンダが不要となると共に、板バネは一端側が固定されて被押圧箇所より一端側に近い箇所を撓み起点として押される構造となっていることで、他端側の動きは押しボタンの押し込み操作量よりも大きくなり、これにより押しボタンの操作ストロークが小さくなる結果、その薄型化を図ることが可能となる。
【００２０】
そのうえ、本発明ではその薄型化に加えて、押しボタンはどの部位を押されても傾きにくく、また傾いてもその傾きは操作者に感知されない程度に済む。その結果、薄型化と同時にその操作性の向上を達成することができるものとなる。
【００２１】
(２)本発明の好ましい実施態様では、磁石がリードスイッチから離脱した位置付近に、当該位置にある磁石からの磁力を吸収する磁気遮蔽板を配置する。
【００２２】
この実施態様では、押しボタンの操作で、磁石がリードスイッチから離脱した位置にあるときは、磁石からの磁力は磁気遮蔽板で吸収されるので、リードスイッチのオフをより確実にすることができる。
【００２３】
また、この実施態様では、磁気遮蔽板は板バネとは別体であるので、磁気遮蔽板は強磁性体例えば任意の厚さの鉄板で構成する一方、板バネは、燐青銅などのバネ材料を使用することができ、設計上の自由度が向上する。
【００２４】
(３)本発明の別の好ましい実施態様では、ケース内部には、押しボタンの押し込み操作量を規制する鍔と、鍔の下面に取り付けられて板バネの被押圧箇所を押しボタンの押し込み操作の方向に押さえるバネ押さえバーと、を設けている。
【００２５】
この実施態様では、板バネの被押圧箇所を均一に押さえることができるので、押しボタンの押し込み操作に際して板バネは傾くことなく，その他端側の下方への移動距離を常にほぼ一定にでき、磁石によるリードスイッチのオンオフをより適確にすることができる。
【００２６】
(４)本発明の別の好ましい実施態様として、バネ押さえバーの一部に設けたピンあるいは別途に設けたピンを板バネに開けた穴に差し込むことによって、バネ押さえバーと板バネとの相対位置がずれないようにする。
【００２７】
この実施態様では、押しボタンの傾きを低減ないし防止でき、その操作性が向上する。
【００２８】
(５)本発明の別の好ましい実施態様として、板バネは、その一端側が板バネ取り付け部に固定され、かつ、その支点部が板バネ支持台に支持されている。
【００２９】
この実施態様では、板バネは、板バネ支持台で被押圧箇所より一端側に近い支点部が支持されているので、バネ押さえバーにより被押圧箇所が押されると、他端側が下方へ撓む。この場合、被押圧箇所の下方への移動距離に対して、他端側の下方への移動距離が拡大されて、磁石は下方へ移動させられる。
【００３０】
そのため、磁石の磁力によりリードスイッチをオンさせるのに必要とする押しボタンの操作ストロークは、磁石の移動距離よりも小さくて済み、これにより、押しボタンスイッチは押しボタンの操作方向における厚みを薄くすることができる。
【００３１】
(６)本発明の別の好ましい実施態様として、板バネの他端側の一部は筒状体になっており、磁石は前記筒状体内に保持されている。
【００３２】
この実施態様では、磁石の取り付けが簡単で、かつ、板バネの他端側が上下動しても磁石が脱落する虞がなくその取り付け状態が安定化する。
【００３３】
(７)本発明の別の好ましい実施態様として、板バネ取り付け部は、その板バネ取り付け面に位置決めピンが突設され、板バネの一端側には、板バネが板バネ取り付け部に取り付けられた状態で位置決めピンの挿入が可能な位置に位置決め穴が設けられており、板バネは、位置決めピンが、位置決め穴に挿入されて板バネ取り付け部に固定されている。
【００３４】
この実施態様では、板バネはその一端側が上記のように板バネ取り付け部に固定されるので、押しボタンの操作で、板バネが多数回、撓みが繰り返されても、板バネの強度が長期にわたり維持され、押しボタンスイッチの使用上の信頼性が向上する。
【発明の効果】
【００３５】
本発明の押しボタンスイッチによれば、押しボタンの移動ストロークよりも板バネの先端部に取り付けた磁石の移動距離が大きく拡大され、また、押しボタンと、リードスイッチと、磁石とを並べて配置することができるので、押しボタンスイッチ全体の薄型化を図れる。
【００３６】
さらに、本発明では、押しボタンに設けたピンを板バネの穴に挿入することで押しボタンと板バネとの相対位置が決まるので、リードスイッチをオンオフするための押しボタンの操作に際して、押しボタンの傾きは殆どなく、また押しボタンへの操作部位によっては押しボタンに傾きがあったとしても、その傾きは微小に済むから、その薄型化と共に、その操作性が向上したものとなる。
【図面の簡単な説明】
【００３７】
【図１】本発明の実施形態１に係る押しボタンスイッチの原理的な概略側面構造図であり、(ａ)は押しボタン戻り状態、(ｂ)は押しボタン押し込み状態を示す。
【図２】図１の原理的な動作機構平面図である。
【図３】本発明の実施形態２に係る押しボタンスイッチの原理的な概略側面構造図であり、リードスイッチの内部接点が、ｂ接点を構成する。
【図４】従来例の押しボタンスイッチの概略的な側面断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００３８】
以下、添付の図面を参照して、本発明の実施形態に係る押しボタンスイッチを詳細に説明する。
【００３９】
(実施形態１)
図１および図２を参照して、実施形態１に係る押しボタンスイッチを説明する。図１は実施形態１の押しボタンスイッチの原理的な概略側面構造図であり、(ａ)は押しボタンの戻り状態、(ｂ)は押しボタンの押し込み状態を示す。図２は図１の原理的な動作機構平面図である。実施形態１の押しボタンスイッチは、乗客自らが車両ドアを開閉操作できる半自動式の車両ドアを備えた車両に配備されるものである。
【００４０】
なお、実施形態１の押しボタンスイッチは、車両ドア近傍の車両内外に配置されて、乗客により操作されるものであるから、図中の上下方向は車両に配置されるときは水平方向、左右方向は垂直方向となるが、以下の上下方向および左右方向に本発明は限定されない。
【００４１】
本発明の押しボタンスイッチは、半自動式の車両ドアを装備した車両に適用することに限定されるものではなく、その用途に応じて適宜に実施することができることは勿論である。
【００４２】
実施形態１の押しボタンスイッチは、ケース１を備える。
【００４３】
ケース１は、共に同サイズの平面視矩形形状をなす上部１ａおよび下部１ｂと、４つの側部１ｃとで箱形状に構成されている。なお、本発明において、ケース１の形状はこの箱形状に限定されるものではなく、円筒形状やその他の形状であってもよいことは勿論である。
【００４４】
ケース１の上部１ａの右側寄りに開口部１ｄが平面視矩形形状に形成されている。その開口部１ｄには、押しボタン２が出没自在に設けられている。
【００４５】
押しボタン２は、ケース１の開口部１ｄの平面視形状とほぼ合致する平面視形状を有し、その上面が操作面となる。
【００４６】
押しボタン２は、ケース１の上部１ａの肉厚よりも厚肉であり、押しボタン２の操作面は、図１(ａ)の戻り状態では、開口部１ｄより外方に、若干、突出している。
【００４７】
なお、図２では図解の都合で押しボタン２および後述する鍔３はその平面視の外形形状が仮想線で示されている。図２では押しボタン２および鍔３は平面視矩形形状に描かれているが、その形状に限定されるものではなく、平面視円形形状やその他の平面視形状であってもよい。
【００４８】
ケース１の内部の構成を、以下、説明すると、鍔３は、押しボタン２の下面に直結されている。鍔３は、ケース１の開口部１ｄより平面視サイズが大きい平面視矩形形状をなしている。鍔３は、その平面視矩形形状の四隅を含む外周部分がケース１の開口部１ｄ周囲の下面に位置するように当該下面側に設けられている。
【００４９】
押しボタン２は、鍔３と共に板バネ４で上方の戻し位置方向に付勢されている。鍔３は、押しボタン２が押されていないときは、板バネ４の復元力で上方に付勢されて、ケース１の上部１ａを戻しストッパ１４として図１(ａ)に示すようにその内面に当接している。
【００５０】
鍔３の下面には、その下面における図１および図２で左右方向の中央箇所より若干右側寄りで、図１では紙面を垂直に貫通する方向、図２では下方向に延びるバネ押さえバー３１が形成されている。
【００５１】
バネ押さえバー３１は、上下方向一様なバー高さで下方へ突出して板バネ４に接している。このバネ押さえバー３１には、図２で示す２箇所で位置決めピン３２ａ，３２ｂが突設されている。
【００５２】
押しボタン２は、図１(ａ)の戻り位置から図１(ｂ)で示す矢印方向に押し込まれ、バネ押さえバー３１の位置決めピン３２ａ，３２ｂが押しストッパ１３に突き当たると、押しボタン２はそれ以上押し込まれない。これにより、押しボタン２の押し込み方向における移動範囲が規制されるようになっている。
【００５３】
板バネ４は、燐青銅等のバネ材料からなり、図２の平面視において長方形板状に形成されている。板バネ４は、図２に示す左右両端部のほぼ中央箇所がバネ押さえバー３１により押される被押圧箇所４２ｄとなり、この被押圧箇所４２ｄより図中右側の途中部位が支点部４２ｃとなっており、板バネ４は、この支点部４２ｃで板バネ支持台１２に支持されている。板バネ支持台１２は板バネ４のケース１の下部１ｂ内面に設けられている。
【００５４】
ケース１の右側側面１ｃの内面に板バネ取り付け部１１が設けられている。板バネ取り付け部１１は、その下面が板バネ取り付け面となり、この板バネ取り付け面に板バネ４の一端側を位置決めするための位置決めピン１１ａ，１１ｂが形成されている。板バネ取り付け部１１の下面は傾斜した板バネ取り付け面となっている。板バネ取り付け部の下面が傾斜していることで、押しボタン２を戻し方向に押し上げる際に、板バネ４の弾力を利用することができるようになっている。
【００５５】
板バネ４は一端側が基端部４２ａとされ、この基端部４２ａには位置決め穴４１ａ，４１ｂが形成されている。位置決め穴４１ａ，４１ｂには、板バネ取り付け部１１の位置決めピン１１ａ，１１ｂが嵌め込まれている。これにより板バネ４は、板バネ取り付け部１１の傾斜した板バネ取り付け面に取り付けられている。
【００５６】
板バネ４は、被押圧箇所４２ｄがバネ押さえバー３１で押されると、被押圧箇所４２ｄより一端側に近い支点部４２ｃを撓み起点として下方へ撓むことができる。押しボタン２により被押圧箇所が下方へ押されることにより、板バネ４の被押圧箇所４２ｄが下方へ移動する距離は、押しボタン２が下方へ移動する距離(押しボタン２の操作ストローク)に対応する。
【００５７】
板バネ４は、被押圧箇所４２ｄが下方へ移動すると、他端側は自由端となって下方へ移動する。板バネ４の他端側はその中央の突出部分が丸められて円筒形状となった先端部４２ｂを有している。
【００５８】
この先端部４２ｂに、円柱形状の磁石５が保持されている。なお、磁石５は円柱形状に限定されず、平板形状であってもよく、先端部４２ｂは、磁石５の形状に合う筒状体であればよい。
【００５９】
押しボタン２が押されて板バネ４が下方へ撓むと、磁石５は下方へ移動してリードスイッチ６に図１(ｂ)に示すように接近する。磁石５がリードスイッチ６に近接すると、磁石５の磁力がリードスイッチ６に達してリードスイッチ６はオンに駆動される。
【００６０】
押しボタン２の押し込み操作が解除されると押しボタン２は板バネ４により上方に付勢されて図１(ａ)の戻し位置に戻ると共に、磁石５はリードスイッチ６から離脱するので、磁石５の磁力がリードスイッチ６に達しなくなり、リードスイッチ６はオフになる。
【００６１】
実施形態１では磁石５の磁力によるリードスイッチ６のオンオフを確実にするために、ケース１の上部１ａの内面側に、磁石５の磁力を吸収する磁気遮蔽板７が設けられている。
【００６２】
磁気遮蔽板７は、鉄板等の強磁性体からなり、図１では紙面を垂直に延び、図２では上下に延びる矩形板状をなし、上下方向長さはリードスイッチ６の長さと同等以上である。磁石５はリードスイッチ６から上方位置に離脱した位置で磁気遮蔽板７と対向する。この対向で磁石５の磁力は磁気遮蔽板７に吸収され、リードスイッチ６を確実にオフできる。
【００６３】
また、磁気遮蔽板７は、磁石５に近い位置で固定され、磁力の吸収作用が大きい部材、例えば厚さが大きい鉄板等を使用でき、実用性が高まる。
【００６４】
板バネ４は、板バネ支持台１２で基端側４２ａに近い支点部４２ｃが支持されているので、バネ押さえバー３１により被押圧箇所４２ｄが押されると、支点部４２ｃを撓み起点として図中左側の先端部４２ｂが下方へ撓む。この場合、被押圧箇所４２ｄの下方移動距離に対して、磁石５の下方移動距離が拡大する。
【００６５】
そのため、リードスイッチ６をオンさせるのに必要とする押しボタン２の操作ストロークは、磁石５の移動距離よりも小さくて済み、これにより、押しボタンスイッチは押しボタン２の操作方向における厚みを薄くすることができる。
【００６６】
押しボタン２を押し込み操作すると、図１(ｂ)に示すように板バネ４の先端部４２ｂの磁石５は下方へ移動しリードスイッチ６に接近して対向する。押しボタン２の押し込み操作を解除すると、図１(ａ)に示すように板バネ４の復元力で、押しボタン２が戻ると共に、磁石５がリードスイッチ６から離脱し、磁気遮蔽板７に接近する。この場合、板バネ４が図１(ｂ)の撓み状態からその復元力で図１(ａ)に示す位置に復元する際、磁気遮蔽板７から磁石５に働く吸引力が板バネ４の復元力に加算されるので、板バネ４の復元が容易となる。
【００６７】
バネ押さえバー３１下面の２つの位置決めピン３２ａ，３２ｂはそれぞれ板バネの位置決め穴４３ａ，４３ｂに入り込んでいる。これにより、押しボタン２が押し込み操作されるとき、位置決めピン３２ａ，３２ｂは前後左右に動かないので、押しボタン２は傾かない。
【００６８】
位置決めピン３２ａ，３２ｂが入り込む板バネ４の穴は，位置決めピン３２ａ，３２ｂの断面形状と同じ形状の穴が適し押しボタン２の押し込み操作の際の当該押しボタン２の傾きをより有効に防止できる。実施形態１では位置決め穴は４３ａ，４３ｂの２つになっているが、必要に応じて数を増やすことが出来る。
【００６９】
ケース１内部の左側下方にリードスイッチ６が固定されている。磁石５の磁極軸(Ｎ磁極とＳ磁極を結ぶ軸)の方向は、リードスイッチ６の電極軸の方向と平行としている。この場合、磁石５の磁極はどちらでも良い。
【００７０】
実施形態１では、押しボタン２の操作面は平坦であり、押しボタンスイッチの薄型化にはよいが、必ずしも平坦である必要はなく、押しボタン２の操作面中央部位を若干膨らませた形状としてもよい。こうすると、押しボタン２は乗客の手指によりその中央が押されやすくなり、押しボタン２が傾かず、押しボタン２の操作性がより向上する。
【００７１】
以上のように、実施形態１においては、押しボタン２、リードスイッチ６、磁石５が並べられて配置され、また、板バネ４の先端部４ｂにある磁石５の移動距離は、押しボタン２の操作ストロークが拡大されたものとなり、押しボタン２の操作ストロークを小さくすることができる。その結果、実施形態１の押しボタンスイッチは、その薄型化を容易に実現することができる。
【００７２】
なお、実施形態１では、バネ押さえバー３１により板バネ４を下方に押し込んで、板バネ４の先端部４ｂを下方に移動させるようになっているが、バネ押さえバー３１ではなく、鍔３の一部あるいは押しボタン２の一部を用いて板バネ４を下方に移動させるようにしてもよい。
【００７３】
(実施形態２)
図３は、本発明の実施形態２に係る押しボタンスイッチの原理的な概略側面構造図である。図３では、板バネ４を押しボタン１が戻し位置にあるときは実線で、押しボタン１が押し込み位置にあるとき点線でその形状を示している。
【００７４】
実施形態１の押しボタンスイッチにおいては、リードスイッチ６は、押しボタン２の押し込み操作によりオンするので、その内部接点はａ接点である。
【００７５】
これに対して、実施形態２では、実施形態１のリードスイッチ６と磁気遮蔽板７との上下位置関係を交換し、磁石５との位置関係が押しボタンの押し、および、戻りに対して、実施形態１とは逆になっている。リードスイッチ６は、押しボタン２の戻しでオン、押しボタン２の押し操作でオフとなる。すなわち、実施形態２の押しボタンスイッチでは、リードスイッチ６の内部接点をｂ接点としたことを特徴とする。
【００７６】
このように、本発明では、リードスイッチを用いたことによりドア開閉機構を作動させる電圧・電流定格を大きくすることができると共に、従来あったシリンダが不要であるので、従来の押しボタンスイッチよりも薄型化した押しボタンスイッチを実現することができる。
【００７７】
本発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、その精神または主要な特徴から逸脱することなく、他のいろいろな形態で実施できる。したがって、前述の実施形態はあらゆる点で単なる例示に過ぎず、本発明の範囲は特許請求の範囲に示すものであって、明細書本文には何ら拘束されない。さらに、特許請求の範囲に属する変形や変更は全て本発明の範囲内のものである。
【符号の説明】
【００７８】
１                ケース
１ｄ              ケース１の開口部
１１               板バネ取り付け部
１１ａ，１１ｂ    板バネの位置決めピン
１２              板バネ支持台
１３               押しストッパ
１４               戻しストッパ
２                 押しボタン
３                 鍔
３１               バネ押さえバー
３２ａ，３２ｂ    位置決めピン
４                 板バネ
４１ａ，４１ｂ    板バネの位置決め穴
４２ａ             板バネの一端側（基端部)
４２ｂ             板バネの他端側（先端部)
４２ｃ             板バネの途中部（支点部）
４２ｄ              板バネの被押圧箇所
４３ａ，４３ｂ    バネ押さえバー３１の位置決め穴
５                 磁石
６                 リードスイッチ
７                磁気遮蔽板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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