(57)【要約】【課題】作動音を小さくし、且つ送風機の形状の自由度を大きくする。【解決手段】隣接する一対の磁石２３と、その一対の磁石２３を挟持している一対の電極主板部２１１、２２１とによって、１つのユニットを構成する。電極に給電すると、一対の電極突起片２１３、２２３近傍の空気分子に電荷が移動し、電子なだれによって電離が加速され、帯電した空気分子が各電極突起片２１３、２２３に移動、到達し、電極突起片２１３、２２３間に放電電流が流れる。一対の磁石２３間の磁界内に発生するローレンツ力により、帯電した空気分子の移動方向が変更され、この移動方向を変更された空気分子が、電荷を持たない他の空気分子も巻き込み、多くの空気分子を流動させて空気流を発生させる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気分子に電荷を与えて第１電極（２１）と第２電極（２２）との間で放電させる放電部（２１、２２）と、
磁界を発生させ、帯電した空気分子にローレンツ力を作用させる磁界発生部（２３）とを備えることを特徴とする送風機。
【請求項２】
前記放電部への通電を制御する放電部制御手段（６、７、８）を備え、
前記放電部制御手段は、前記放電部に通電開始直後は第１設定電圧を印加し、前記放電部の放電が安定した場合に前記第１設定電圧よりも低い第２の電圧を印加することを特徴とする請求項１に記載の送風機。
【請求項３】
前記第１電極と前記第２電極は、空気が通過する空気通過空間（５）を隔てて対向配置され、前記第１電極および前記第２電極のうち少なくとも一方は、前記空気通過空間に向かって突出していることを特徴とする請求項１または２に記載の送風機。
【請求項４】
前記第１電極および前記第２電極のうち陰極となる電極が、前記空気通過空間に向かって突出していることを特徴とする請求項３に記載の送風機。
【請求項５】
前記放電部への通電を制御する放電部制御手段（６、７、８）を備え、
前記放電部制御手段は、前記放電部に流れる電流の向きを切り替え可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の送風機。
【請求項６】
前記磁界発生部は、電磁石にて構成され、
前記磁界発生部への通電を制御する磁界発生部制御手段（６Ａ、８）を備え、
前記磁界発生部制御手段は、前記磁界発生部に流れる電流の向きを切り替え可能に構成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の送風機。
【請求項７】
請求項１ないし６のいずれか１つに記載の送風機（２）と、
前記送風機にて送られる空気と内部を流通する冷媒との熱交換により前記空気を冷却する蒸発器（３）とを備えることを特徴とする空調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、空気流を発生させる送風機、およびその送風機を用いた空調装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の送風機は、例えば電動機にて羽根を回転させて空気流を発生させるようになっている。
【０００３】
また、羽根を用いずに気流を発生させる推進機として、例えば特許文献１に記載されたものがある。この特許文献１に記載された推進機は、陽極と陰極間でアークを発生させ、そのアークにより液化ガスをプラズマ状態にし、このプラズマを膨張、加速させて後方に噴射することにより推力を得るようにしている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平４−４７１７７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、従来の送風機は、電動機や羽根等の回転運動部材の作動に伴って作動音が発生するという問題があった。また、羽根は回転体であるため羽根自体の形状の自由度や送風機全体の形状の自由度が小さいという問題があった。
【０００６】
一方、上記した推進機は、液化ガスを用いているため大気中での作動は不可であり、空気流を発生させる送風機として用いることはできない。
【０００７】
本発明は上記点に鑑みて、作動音を小さくし、且つ送風機の形状の自由度を大きくすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、空気分子に電荷を与えて第１電極と第２電極との間で放電させる放電部（２１、２２）と、磁界を発生させ、帯電した空気分子にローレンツ力を作用させる磁界発生部（２３）とを備えることを特徴とする。
【０００９】
これによると、帯電した空気分子にローレンツ力を作用させることにより、回転運動部材を用いることなく、空気流を発生させることができる。そして、回転運動部材を用いないため、作動音を小さくし、また、送風機の形状の自由度を大きくすることができる。
【００１０】
請求項７に記載の発明では、請求項１ないし６のいずれか１つに記載の送風機（２）と、送風機にて送られる空気と内部を流通する冷媒との熱交換により前記空気を冷却する蒸発器（３）とを備えることを特徴とする。
【００１１】
これによると、放電作用にて生成されるオゾンによって、蒸発器に付着した臭い成分を分解して、脱臭機能を得ることができる。
【００１２】
また、送風機の形状の自由度が大きいため、例えば送風機を扁平形状にして送風機と蒸発器とを近接配置し、空調装置を小型にすることができる。
【００１３】
さらに、送風機の形状の自由度が大きいため、送風機と蒸発器との間の通風路の拡大または縮小を少なくして、圧損を小さくすることができる。
【００１４】
なお、この欄および特許請求の範囲で記載した各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】本発明の第１実施形態に係る送風機を用いた空調装置の要部の構成を示す斜視図である。
【図２】図１の送風機の要部の構成を示す斜視図である。
【図３】図１の送風機および電気回路の構成を模式的に示す図である。
【図４】図１の送風機における電極板の打ち抜き形状を示す図である。
【図５】図１の送風機における電極板の折り曲げ形状を示す図である。
【図６】第１実施形態における送風制御の処理を示すフローチャートである。
【図７】第１実施形態における電極間印加電圧の制御特性図である。
【図８】第１変形例に係る送風機の要部の構成を示す斜視図である。
【図９】第２変形例に係る送風機における電極板の打ち抜き形状を示す図である。
【図１０】第２変形例に係る送風機における電極板の折り曲げ形状を示す図である。
【図１１】第３変形例に係る送風機の要部の構成を示す斜視図である。
【図１２】図１１のＢ矢視図である。
【図１３】第４変形例に係る送風機を用いた空調装置の要部の構成を示す図である。
【図１４】本発明の第２実施形態に係る送風機および電気回路の構成を模式的に示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
以下、本発明の実施形態について図に基づいて説明する。なお、以下の各実施形態相互において、互いに同一もしくは均等である部分には、図中、同一符号を付してある。
【００１７】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態について説明する。
【００１８】
本実施形態に係る送風機は、車室内の空調を行う車両用空調装置に適用される。その車両用空調装置の室内ユニットは、車室内前部の計器盤内側に配置される。また、本実施形態に係る車両用空調装置は、車室内に空調風を吹き出す室内吹き出しモードと、車室内の空気を車室外に排出する排気モードとに、切り替え可能になっている。本明細書では、室内吹き出しモード時の空気流れ向きを、標準空気流れ向きといい、排気モード時の空気流れ向きを、排出時空気流れ向きといい、標準空気流れ向きおよび排出時空気流れ向きの両方を含む場合は、単に、空気流れ方向という。
【００１９】
図１に示すように、室内ユニットの図示しないケース内には、空気の塵埃、悪臭等を除去するフィルタ１、空気流を発生させる送風機２、ケース内を流通する空気と内部を流通する冷媒との熱交換により空気を冷却する蒸発器３が、標準空気流れ向きＡに沿って順に配置されている。
【００２０】
ケースにおける標準空気流れ向きＡの最上流部には、図示しない内外気切替箱が配置されている。この内外気切替箱は、内外気切替ドアにより外気導入口と内気導入口を開閉して、外気と内気を切替導入するようになっている。一方、ケースにおける標準空気流れ向きＡの最下流部には、空調風を車室内へ吹き出すための図示しない空気吹き出し口が配置されている。
【００２１】
ケース内において蒸発器３よりも標準空気流れ向きＡの下流側には、図示しないヒータコアが配置されている。このヒータコアは、ケース内を流通する空気と内部を流れる温水（エンジン冷却水）との熱交換により空気を加熱するようになっている。
【００２２】
そして、内外気切替箱から内気または外気を吸い込み、その内気または外気を蒸発器３によって冷却した後に適宜ヒータコアにて加熱して温度を調整し、空気吹き出し口から車室内へ吹き出すようになっている。
【００２３】
蒸発器３は、図示しない圧縮機、凝縮器、減圧手段とともに周知の冷凍サイクルを構成する。蒸発器３は、減圧手段により減圧された低圧冷媒が流れる偏平チューブとこの偏平チューブに接合されたコルゲートフィンとから構成される略直方体の熱交換用コア部３１を、上下のタンク部３２の間に配置した構成になっている。
【００２４】
図２、図３に示すように、送風機２は、略直方体に形成され、空気流れ方向に沿ってみたときに熱交換用コア部３１と略合同である。
【００２５】
送風機２は、直流電源４に接続される第１電極２１および第２電極２２を備えている。第１電極２１および第２電極２２は、空気が通過する空気通過空間５（詳細後述）を隔てて対向配置され、第１電極２１と第２電極２２との間で放電させて空気分子に電荷を与えるようになっている。なお、第１電極２１と第２電極２２は、本発明の放電部を構成している。
【００２６】
第１電極２１は、タングステン製の板材よりなり、Ｕ字状に折り曲げられている。そして、第１電極２１は、Ｙ方向（空気流れ方向、水平方向）およびＸ方向（Ｙ方向に対して直交する水平方向）に延びる２つの第１電極主板部２１１と、Ｙ方向およびＺ方向（Ｙ方向に対して直交する天地方向）に延びて２つの第１電極主板部２１１を連結する第１電極連結板部２１２とを備えている。
【００２７】
また、第１電極主板部２１１には、空気通過空間５に向かって突出するとともに先端が尖った複数の第１電極突起片２１３が一体に形成されている。より詳細には、第１電極突起片２１３は、第１電極主板部２１１における標準空気流れ向きＡの上流側端部に形成されている。
【００２８】
第２電極２２は、タングステン製の板材よりなり、Ｕ字状に折り曲げられている。そして、第２電極２２は、Ｙ方向およびＸ方向に延びる２つの第２電極主板部２２１と、Ｙ方向およびＺ方向に延びて２つの第２電極主板部２２１を連結する第２電極連結板部２２２とを備えている。
【００２９】
また、第２電極主板部２２１には、空気通過空間５に向かって突出するとともに先端が尖った複数の第２電極突起片２２３が一体に形成されている。より詳細には、第２電極突起片２２３は、第２電極主板部２２１における標準空気流れ向きＡの上流側端部に形成されている。
【００３０】
さらに、第１電極主板部２１１と第２電極主板部２２１は、Ｚ方向に沿って交互に配置されている。
【００３１】
そして、複数の第１電極突起片２１３および複数の第２電極突起片２２３のうち、最も距離が近い第１電極突起片２１３と第２電極突起片２２３が対となり（以下、これを対の電極突起片２１３、２２３という）、それぞれの対の電極突起片２１３、２２３間に放電電流が流れるようになっている。
【００３２】
なお、本実施形態では、第１電極２１と第２電極２２との間の距離である電極板間距離Ｄ１は１０ｍｍ、第１電極突起片２１３の先端と第２電極突起片２２３の先端との間の距離である突起片間距離Ｄ２は７ｍｍ、程度に設定されている。
【００３３】
ここで、電極突起片２１３、２２３を設けることにより、突起片間距離Ｄ２が短くなり、放電開始電圧を下げることができる。また、電極突起片２１３、２２３の先端を尖らせることによっても、放電開始電圧を下げることができる。
【００３４】
直流電源４と第１電極２１との間、および直流電源４と第２電極２２との間には、第１電極２１および第２電極２２に流れる電流の向きを切り替える電極用スイッチ回路６が配置されている。
【００３５】
直流電源４と電極用スイッチ回路６との間には、第１電極２１と第２電極２２への印加電圧を切り替える電圧制御器７が配置されている。
【００３６】
そして、電極用スイッチ回路６および電圧制御器７の作動は、車両用空調装置全体を制御する制御装置８によって制御されるようになっている。この制御装置８には、空調装置の作動を開始させる空調スイッチ９１、排気モードを選択する排気モードスイッチ９２、送風機２を停止させる送風機停止スイッチ９３等からの各種信号が入力される。
【００３７】
なお、電極用スイッチ回路６、電圧制御器７、および制御装置８は、本発明の放電部制御手段を構成している。
【００３８】
ここで、図４および図５にて、第１電極２１の加工方法を説明する。なお、図４（ａ）は板材の打ち抜き形状を示す正面図、図４（ｂ）は図４（ａ）の左側面図である。また、図５（ａ）は第１電極突起片２１３形成後の形状を示す正面図、図５（ｂ）は図５（ａ）の左側面図である。
【００３９】
図４に示すように、平らな板材を打ち抜いて、後に第１電極突起片２１３となる突起片予定部２１３ａを形成する。この突起片予定部２１３ａの先端角度θは、３０°に設定されている。
【００４０】
続いて、図５に示すように、突起片予定部２１３ａの先端をプレスにて折り曲げて第１電極突起片２１３を形成する。この第１電極突起片２１３の飛び出し量Ｌは、１．５ｍｍに設定されている。ここで、図４、図５には、後述する磁石２３が配置される部位を二点鎖線で示している。なお、第２電極２２も、第１電極２１と同様の加工方法にて所定の形状に加工される。
【００４１】
図２、図３に示すように、送風機２は、磁界を発生させる板状の磁石２３を複数備えている。なお、本実施形態の磁石２３は、永久磁石である。
【００４２】
磁石２３は、対向する第１電極主板部２１１と第２電極主板部２２１との間に配置されるとともに、Ｘ方向に沿って所定の間隔をもって複数配置されている。なお、Ｘ方向に沿って複数配置された磁石２３のうち隣接する２つの磁石２３間の間隔である磁石間距離ｄは１０ｍｍ程度に設定されている。
【００４３】
そして、Ｘ方向に沿って複数配置された磁石２３のうち隣接する２つの磁石２３が対となり、対になった磁石２３と、対になった磁石２３を挟持している第１電極主板部２１１および第２電極主板部２２１とによって、１つの空気通過空間５が形成されている。この１つの空気通過空間５を形成している構成部材の組み合わせを、ユニットと呼ぶ。なお、Ｚ方向にとなり合うユニットの電極２１、２２は共通である。
【００４４】
そして、所定の風量、圧力が得られるように、ユニットがＸ、Ｙ、Ｚ軸方向にそれぞれ複数並べて配置されて、送風機２が構成されている。
【００４５】
磁石２３は、Ｘ方向両端のうち一端側がＮ極で他端側がＳ極になるように着磁されている。そして、各ユニットにおいて、対になった磁石２３の対向面の極性は、一方がＮ極で他方がＳ極になるように配置されている。また、各ユニットにおいて、対になった磁石２３間の磁界の向きは、対になった電極突起片２１３、２２３間の放電電流の向きに対して直交している。なお、対になった磁石２３は、本発明の磁界発生部を構成している。
【００４６】
第１電極主板部２１１と第２電極主板部２２１との間にＸ方向に沿って配置された複数の磁石２３の着磁向き、換言すると、Ｘ方向にとなり合う各ユニットの磁石２３の着磁向きは、同じ向きになっている。一方、Ｚ方向にとなり合う各ユニットの磁石２３の着磁向きは、逆向きになっている。
【００４７】
次に、送風機２の基本的な作動について説明する。直流電源４から第１電極２１と第２電極２２に給電すると、第１電極突起片２１３の先端および第２電極突起片２２３の先端に電荷が蓄積される。ある程度電荷が蓄積されると、第１電極突起片２１３の先端近傍および第２電極突起片２２３の先端近傍の電離している空気分子に電荷が移動する。そして、帯電した空気分子が、回りの中性の空気分子に衝突し、電子なだれを起こし、電離を加速させる。その結果、帯電した空気分子が第１電極突起片２１３および第２電極突起片２２３に移動、到達することになり、対の電極突起片２１３、２２３間に放電電流が流れはじめる。一旦、電流が流れはじめると、さらに次々と空気分子を電離させることができるので、低い電圧でも安定して電流を流すことができる。
【００４８】
次に、図３の紙面最上部に位置するユニットを例に、第１電極２１が陽極、第２電極２２が陰極の場合の、空気流れの向きを説明する。第１電極２１が陽極、第２電極２２が陰極の場合、放電電流は、第１電極突起片２１３から第２電極突起片２２３に向かって、換言すると、図３の紙面上側から下側に向かって、流れる。また、対になった磁石２３間の磁界の向きは、図３の紙面右側から左側に向かうとともに、放電電流の向きに対して直交している。さらに、この放電電流の向きと磁界の向きとの関係から、対になった磁石２３間の磁界内では、図３の紙面手前側から紙面奥側に向かってローレンツ力が発生する。
【００４９】
したがって、対の電極突起片２１３、２２３間で電離した空気分子が移動すると、その空気分子は、ローレンツ力により、図３の紙面手前側から紙面奥側に向かうように移動方向が変更される。そして、この電荷を持った空気分子が、電荷を持たない他の空気分子も巻き込むために、多くの空気分子を流動させることができる。
【００５０】
一方、図３の紙面において上から２列目に位置するユニットにおいては、第１電極２１が陽極、第２電極２２が陰極の場合、放電電流は、第１電極突起片２１３から第２電極突起片２２３に向かって、換言すると、図３の紙面下側から上側に向かって、流れる。また、対になった磁石２３間の磁界の向きは、図３の紙面左側から右側に向かうとともに、放電電流の向きに対して直交している。さらに、この放電電流の向きと磁界の向きとの関係から、対になった磁石２３間の磁界内では、図３の紙面手前側から紙面奥側に向かってローレンツ力が発生する。したがって、図３の紙面最上部に位置するユニットと同様に、図３の紙面手前側から紙面奥側に向かって空気分子が流動する。
【００５１】
このように、全てのユニットにおいて空気分子を同じ向きに流動させることにより、多量の空気を流動（すなわち送風）させることができる。
【００５２】
なお、電極用スイッチ回路６により第１電極２１および第２電極２２に流れる電流の向きが切り替えられて、第１電極２１が陰極で第２電極２２が陽極になった場合は、放電電流は、第２電極突起片２２３から第１電極突起片２１３に向かって、すなわち、上述した第１電極２１が陽極で第２電極２２が陰極の場合とは逆向きに、流れる。このように、放電電流の流れが逆向きに変わることにより、ローレンツ力も逆向きに変わり、送風も逆向きに変わる。
【００５３】
次に、制御装置８による制御について説明する。制御装置８は、車両用空調装置全体の制御を司るものであり、車室内に吹き出される空調風の温度や風量等の目標値を算出し、空調風の温度や風量がその目標値になるように車両用空調装置の各種機器の作動を制御する。なお、このような制御は周知であるため、制御方法の詳細については説明を省略する。
【００５４】
次に、制御装置８による制御のうち送風制御について、図６に基づいて説明する。
【００５５】
制御装置８は、当該車両のイグニッションスイッチのＯＮ時に直流電源４から給電されて作動状態になり、制御装置８内に記憶されたコンピュータプログラムの実行を開始する。
【００５６】
まず、空調スイッチ９１がＯＮ（ステップＳ１０がＹＥＳ）であれば、ステップＳ１１に進み、直流電源４から送風機２に給電されて送風が開始される。このステップＳ１１では、第１電極２１が陽極で第２電極２２が陰極になるように電極用スイッチ回路６が制御されて、標準空気流れ向きＡとなる。すなわち、内外気切替箱から内気または外気が吸い込まれ、その内気または外気が空気吹き出し口から車室内に吹き出される。
【００５７】
また、ステップＳ１１では、図７に示すように、電極間印可電圧が第１設定電圧Ｖ１（例えば３０Ｖ）となるように、電圧制御器７の作動が制御される。この第１設定電圧Ｖ１は、後述する第２設定電圧Ｖ２（例えば１０Ｖ）よりも高い。このように、送風機２に通電開始直後は高電圧を印加することにより、放電現象を起こしやすくしている。
【００５８】
ステップＳ１１の処理開始後、ステップＳ１２で肯定判定されるまでは、ステップＳ１１およびステップＳ１２の処理が繰り返し実行される。すなわち、電極間印可電圧は高電圧に保たれる。
【００５９】
ステップＳ１２では、放電現象が起こって放電電流が連続的に流れる状態になったか否か、すなわち、放電が安定したか否かを判定する。具体的には、ステップＳ１２では、ステップＳ１１の開始後、所定時間が経過したとき、或いは、電流値が所定値以上になったときに、放電が安定したと判定することができる。
【００６０】
そして、一旦、放電電流が流れはじめると、低い電圧でも安定して電流を流すことができる。そこで、ステップＳ１２で肯定判定されると、図７に示すように、電極間印可電圧が第２設定電圧Ｖ２となるように、電圧制御器７の作動が制御される。
【００６１】
ステップＳ１３の処理開始後、乗員が送風機停止スイッチ９３を操作するまではステップＳ１４で否定判定され、ステップＳ１３およびステップＳ１４の処理が繰り返し実行される。
【００６２】
そして、乗員が送風機停止スイッチ９３を操作して送風機２を停止させる指示が出されると、送風機２への給電が停止されて送風が終了する（ステップＳ１５）。
【００６３】
ここで、空気分子のうち、酸素分子は、放電作用により３Ｏ2→２Ｏ3に変化してオゾンを生成する。このオゾンは、酸化作用により、脱臭、殺菌の効果がある。したがって、車室内に空調風を吹き出す室内吹き出しモード時には、空調装置のケースに侵入するウィルスを滅菌するとともに、送風機２の下流にある蒸発器３に付着した臭い成分を分解し、脱臭効果を発揮する。
【００６４】
一方、空調スイッチ９１がＯＦＦ（ステップＳ１０がＮＯ）の場合は、ステップＳ２０に進む。
【００６５】
乗員が排気モードスイッチ９２を操作して排気モードが選択されている場合はステップＳ２０で肯定判定され、ステップＳ２１にて外気導入口が開かれた外気モードに制御される。
【００６６】
続いて、ステップＳ２２に進み、直流電源４から送風機２に給電されて送風が開始される。このステップＳ２２では、第１電極２１が陰極で第２電極２２が陽極になるように電極用スイッチ回路６が制御されて、排出時空気流れ向きとなる。すなわち、空気吹き出し口から車室内の空気が吸い込まれ、外気導入口から車室外に排出される。これにより、例えば、真夏の炎天下駐車時に、車室内の暑い空気を車室外に放出することができる。
【００６７】
また、ステップＳ２２では、図７に示すように、電極間印可電圧が第１設定電圧Ｖ１（例えば３０Ｖ）となるように、電圧制御器７の作動が制御される。このように、送風機２に通電開始直後は高電圧を印加することにより、放電現象を起こしやすくしている。
【００６８】
ステップＳ２２の処理開始後、ステップＳ２３で肯定判定されるまでは、ステップＳ２２およびステップＳ２３の処理が繰り返し実行される。すなわち、電極間印可電圧は高電圧に保たれる。
【００６９】
ステップＳ２３では、放電現象が起こって放電電流が連続的に流れる状態になったか否か、すなわち、放電が安定したか否かを判定する。具体的には、ステップＳ２３では、ステップＳ２２の開始後、所定時間が経過したとき、或いは、電流値が所定値以上になったときに、放電が安定したと判定することができる。
【００７０】
そして、ステップＳ２３で肯定判定されると、図７に示すように、電極間印可電圧が第２設定電圧Ｖ２となるように、電圧制御器７の作動が制御される。
【００７１】
ステップＳ２４の処理開始後、乗員が送風機停止スイッチ９３を操作するまではステップＳ２５で否定判定され、ステップＳ２４およびステップＳ２５の処理が繰り返し実行される。
【００７２】
そして、乗員が送風機停止スイッチ９３を操作して送風機２を停止させる指示が出されると、送風機２への給電が停止されて送風が終了する（ステップＳ２６）。
【００７３】
本実施形態によると、帯電した空気分子にローレンツ力を作用させることにより、回転運動部材を用いることなく、空気流を発生させることができる。そして、回転運動部材を用いないため、作動音が小さくなるとともに、送風機２の形状の自由度を大きくすることができる。
【００７４】
また、送風機２の形状の自由度が大きいため、例えば送風機２を扁平形状にして送風機２と蒸発器３とを近接配置することにより、空調装置を小型にすることができるとともに、送風機２と蒸発器３との間の通風路の拡大または縮小がなくなり、圧損を小さくすることができる。
【００７５】
また、空気流れ方向に沿ってみたときに送風機２と熱交換用コア部３１が略合同であるため、熱交換用コア部３１における風速分布を略均一にすることができ、蒸発器３の熱交換効率を高めることができる。
【００７６】
また、放電作用にて生成されるオゾンによって、蒸発器３に付着した臭い成分を分解して、脱臭機能を得ることができる。
【００７７】
また、送風機２に通電開始直後は高電圧を印加することにより、放電現象を容易に起こすことができる。
【００７８】
なお、上記実施形態においては、第１電極２１および第２電極２２にともに電極突起片２１３、２２３を設けたが、第１電極２１および第２電極２２のうちいずれか一方のみに電極突起片を設けてもよい。
【００７９】
この場合、放電開始電圧を下げるためには、陰極となる電極に電極突起片を設ける方が望ましい。因みに、室内吹き出しモードの方が排気モードよりも使用頻度が高いため、室内吹き出しモード時に陰極となる第２電極２２に電極突起片を設ける方が望ましい。
【００８０】
また、上記実施形態においては、第１電極２１および第２電極２２にともに電極突起片２１３、２２３を設けたが、図８に示す第１変形例のように、電極突起片２１３、２２３を廃止してもよい。この場合、第１電極主板部２１１と第２電極主板部２２１との間に放電電流が流れる。
【００８１】
また、上記実施形態においては、第１電極主板部２１１および第２電極主板部２２１における標準空気流れ向きＡの上流側端部に電極突起片２１３、２２３を設けたが、図９、図１０に示す第２変形例のように、第１電極主板部２１１および第２電極主板部２２１における端部ではない部位に、空気流れ方向に沿って電極突起片２１３、２２３を多数設けてもよい。
【００８２】
なお、図９（ａ）は板材の打ち抜き形状を示す正面図、図９（ｂ）は図９（ａ）の左側面図である。また、図１０（ａ）は第１電極突起片２１３形成後の形状を示す正面図、図１０（ｂ）は図１０（ａ）の左側面図である。
【００８３】
第２変形例においては、まず、図９に示すように、平らな板材を打ち抜いて、後に第１電極突起片２１３となる突起片予定部２１３ａを多数形成する。
【００８４】
続いて、図１０に示すように、突起片予定部２１３ａの先端をプレスにて折り曲げて第１電極突起片２１３を形成する。ここで、図９、図１０には、磁石２３が配置される部位を二点鎖線で示している。なお、第２電極２２も、第１電極２１と同様の加工方法にて加工される。
【００８５】
また、上記実施形態においては、第１電極主板部２１１および第２電極主板部２２１における標準空気流れ向きＡの上流側端部に電極突起片２１３、２２３を設けたが、図１１、図１２に示す第３変形例のように、第１電極主板部２１１および第２電極主板部２２１における端部ではない部位に、空気流れ方向に沿って延びる電極突起片２１３、２２３を設けてもよい。より詳細には、突起片間距離Ｄ２は、空気流れ方向に沿って連続的に変化する構成になっている。
【００８６】
また、上記実施形態においては、第１電極主板部２１１および第２電極主板部２２１における標準空気流れ向きＡの上流側端部に電極突起片２１３、２２３を設けたが、第１電極主板部２１１および第２電極主板部２２１における端部ではない部位に、剣山のように針状の突起を多数設けて、その多数の突起を電極突起片としてもよい。
【００８７】
また、上記実施形態においては、標準空気流れ向きＡに沿って順に、フィルタ１、送風機２、蒸発器３を配置したが、図１３に示す第４変形例のように、標準空気流れ向きＡに沿って順に、フィルタ１、蒸発器３、送風機２を配置してもよい。
【００８８】
この場合、車室内の空気を車室外に排出する排気モード時に、電極間印可電圧を高くしてオゾンを大量に発生させることにより、乗員に不快感を与えることなく、蒸発器３に付着した臭い成分を速やかに分解、脱臭することができる。
【００８９】
また、上記実施形態においては、放電現象を起こしやすくするために、送風機２に通電開始直後は高電圧を印加するようにしたが、電極板間距離Ｄ１を可変する機構を設け、送風機２に通電開始直後は電極板間距離Ｄ１を短くして放電を発生させ、その後、電極板間距離Ｄ１を拡げるようにしてもよい。
【００９０】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態について説明する。以下、第１実施形態と異なる部分についてのみ説明する。
【００９１】
図１４に示すように、本実施形態では、電極用スイッチ回路６が廃止されている。本実施形態の磁石２３は、銅線を円筒状に巻いたコイルにて構成された電磁石である。全ての磁石２３は電気的に直列に接続されて、直流電源４から給電されるようになっている。
【００９２】
直流電源４と磁石２３との間には、磁石２３に流れる電流の向きを切り替える磁石用スイッチ回路６Ａが配置されている。この磁石用スイッチ回路６Ａの作動は、制御装置８によって制御されるようになっている。なお、磁石用スイッチ回路６Ａおよび制御装置８は、本発明の磁界発生部制御手段を構成している。
【００９３】
次に、図１４の紙面最上部に位置するユニットを例に、第１電極２１が陽極、第２電極２２が陰極の場合の、空気流れの向きを説明する。第１電極２１が陽極、第２電極２２が陰極の場合、放電電流は、第１電極突起片２１３から第２電極突起片２２３に向かって、換言すると、図１４の紙面上側から下側に向かって、流れる。また、対になった磁石２３間の磁界の向きは、図１４の紙面右側から左側に向かうとともに、放電電流の向きに対して直交している。
【００９４】
そして、この放電電流の向きと磁界の向きとの関係から、対になった磁石２３間の磁界内では、図１４の紙面手前側から紙面奥側に向かってローレンツ力が発生し、このローレンツ力により、図１４の紙面手前側から紙面奥側に向かって空気が流れる。
【００９５】
一方、図１４の紙面において上から２列目に位置するユニットにおいては、第１電極２１が陽極、第２電極２２が陰極の場合、放電電流は、第１電極突起片２１３から第２電極突起片２２３に向かって、換言すると、図１４の紙面下側から上側に向かって、流れる。また、対になった磁石２３間の磁界の向きは、図１４の紙面左側から右側に向かうとともに、放電電流の向きに対して直交している。
【００９６】
そして、この放電電流の向きと磁界の向きとの関係から、対になった磁石２３間の磁界内では、図１４の紙面手前側から紙面奥側に向かってローレンツ力が発生し、このローレンツ力により、図１４の紙面手前側から紙面奥側に向かって空気が流れる。
【００９７】
なお、磁石用スイッチ回路６Ａにより磁石２３に流れる電流の向きが切り替えられた場合は、対になった磁石２３間の磁界の向きが逆向きに変わることにより、ローレンツ力も逆向きに変わり、空気の流れも逆向きに変わる。
【００９８】
本実施形態によると、第１実施形態と同様の効果を得ることができる。
【００９９】
（他の実施形態）
なお、本発明は上記した実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載した範囲内において適宜変更が可能である。
【０１００】
また、上記各実施形態は、互いに無関係なものではなく、組み合わせが明らかに不可な場合を除き、適宜組み合わせが可能である。
【０１０１】
また、上記各実施形態において、実施形態を構成する要素は、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに必須であると考えられる場合等を除き、必ずしも必須のものではないことは言うまでもない。
【０１０２】
また、上記各実施形態において、実施形態の構成要素の個数、数値、量、範囲等の数値が言及されている場合、特に必須であると明示した場合および原理的に明らかに特定の数に限定される場合等を除き、その特定の数に限定されるものではない。
【０１０３】
また、上記各実施形態において、構成要素等の形状、位置関係等に言及するときは、特に明示した場合および原理的に特定の形状、位置関係等に限定される場合等を除き、その形状、位置関係等に限定されるものではない。
【符号の説明】
【０１０４】
２１  第１電極（放電部）
２２  第２電極（放電部）
２３  磁石（磁界発生部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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