(57)【要約】【課題】本発明は、給油過多を防止しつつ、主ロープに対して効率的に給油することを目的とするものである。【解決手段】給油装置本体１６は、主ロープ８に発生している錆を検出する錆検出器１７と、主ロープ８に油を塗布する油塗布器１８とを有している。制御装置１５は、かご９の走行中に、位置検出器２２からのかご９の位置情報と錆検出器１７からの情報とを受けることにより、主ロープ８の錆が発生している位置を記憶する。さらに、制御装置１５は、かご９の走行中に、主ロープ８の錆が発生している部分に油を塗布するように油塗布器１８を制御する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
主ロープに発生している錆を検出する錆検出器と、前記主ロープに油を塗布する油塗布器とを有しており、前記主ロープの経路上に配置される給油装置本体、及び
かごの走行中に前記錆検出器からの情報を受け、前記主ロープの錆が発生している部分に油を塗布するように前記油塗布器を制御する制御装置
を備えているエレベータの主ロープ給油装置。
【請求項２】
前記制御装置は、前記かごの走行中に前記かごの位置情報と前記錆検出器からの情報とを受けることにより、前記主ロープの錆が発生している位置の情報を記憶する請求項１記載のエレベータの主ロープ給油装置。
【請求項３】
前記油塗布器は、
前記主ロープに接する接触給油部材と、
前記制御装置からの指令に応じて、前記接触給油部材に油を供給する供給部と
を有している請求項１又は請求項２に記載のエレベータの主ロープ給油装置。
【請求項４】
前記錆検出器は、錆の度合いを検出可能であり、
前記制御装置は、錆の度合いに応じた量の油を前記供給部から前記接触給油部材に供給させる請求項３記載のエレベータの主ロープ給油装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、かごを吊る主ロープに油を塗布するエレベータの主ロープ給油装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来のワイヤロープ給油装置では、一対の給油ローラが、片持ち支持部により支持され、複数本の主ワイヤロープを挟んで配置される。また、給油ローラは、フェルト又はスポンジ等の柔軟な材料を含んでいる。一方の給油ローラには、ノズルから油が供給される（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００５−３４３５８１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上記のような従来のワイヤロープ給油装置では、主ワイヤロープの全長に渡って一律に油を塗布するため、給油過多となり易く、飛散した油によりエレベータ機器に悪影響を及ぼす恐れがある。
【０００５】
この発明は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、給油過多を防止しつつ、主ロープに対して効率的に給油することができるエレベータの主ロープ給油装置を得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るエレベータの主ロープ給油装置は、主ロープに発生している錆を検出する錆検出器と、主ロープに油を塗布する油塗布器とを有しており、主ロープの経路上に配置される給油装置本体、及びかごの走行中に錆検出器からの情報を受け、主ロープの錆が発生している部分に油を塗布するように油塗布器を制御する制御装置を備えている。
【発明の効果】
【０００７】
この発明のエレベータの主ロープ給油装置は、給油装置本体に錆検出器が設けられており、制御装置が、主ロープの錆が発生している部分に油を塗布するように油塗布器を制御するので、給油過多を防止しつつ、主ロープに対して効率的に給油することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明の実施の形態１による主ロープ給油装置が適用されるエレベータの一例を示す側面図である。
【図２】実施の形態１による主ロープ給油装置を示すブロック図である。
【図３】図２の給油装置本体の設置場所を示す側面図である。
【図４】図２の給油装置本体を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、この発明を実施するための形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態１．
図１はこの発明の実施の形態１による主ロープ給油装置が適用されるエレベータの一例を示す側面図である。図において、昇降路１の上部には、機械室２が設けられている。機械室２内には、機械台３が設置されている。機械台３上には、巻上機４が支持されている。巻上機４は、駆動シーブ５と、駆動シーブ５を回転させる巻上機モータ（図示せず）と、駆動シーブ５の回転を制動する巻上機ブレーキ（図示せず）とを有している。
【００１０】
機械台３には、そらせ車６が取り付けられている。駆動シーブ５及びそらせ車６には、複数本の主ロープ（ワイヤロープ）８が、フルラップローピング方式で巻かれている。主ロープ８の第１の端部には、かご９が接続されている。主ロープ８の第２の端部には、釣合おもり１０が接続されている。かご９及び釣合おもり１０は、主ロープ８により昇降路１内に吊り下げられており、駆動シーブ５を回転させることにより昇降路１内を昇降する。
【００１１】
昇降路１内には、かご９の昇降を案内する一対のかごガイドレール１１と、釣合おもり１０の昇降を案内する一対の釣合おもりガイドレール１２とが設置されている。
【００１２】
かご９は、主ロープ８が接続されたかご枠１３と、かご枠１３に支持されているかご室１４とを有している。
【００１３】
機械室２内には、制御装置１５が設置されている。制御装置１５は、巻上機４を制御することにより、かご９の運行を制御する。
【００１４】
図２は実施の形態１による主ロープ給油装置（主ロープ保守装置）を示すブロック図である。主ロープ給油装置は、制御装置１５及び給油装置本体１６を有している。給油装置本体１６は、可搬式であり、使用時には、図３に破線で示すように、機械室２内の機械台３上に配置される。
【００１５】
また、給油装置本体１６は、主ロープ８に発生している錆を主ロープ８毎に検出する錆検出器１７と、主ロープ８に油を塗布する油塗布器１８とを有している。錆検出器１７としては、例えば渦電流探傷試験装置が用いられている。錆検出器１７は、錆の度合いも検出可能である。
【００１６】
油塗布器１８は、主ロープ８に接する接触給油部材としての第１及び第２の給油ローラ１９，２０と、制御装置１５からの指令に応じて、給油ローラ１９，２０に油を供給する供給部（給油コントローラ）２１とを有している。制御装置１５は、錆の度合いに応じた量の油を供給部２１から給油ローラ１９，２０に供給させる。
【００１７】
制御装置１５には、かご９の位置を検出する位置検出器２２が接続されている。位置検出器２２としては、例えば、巻上機４又は調速機（図示せず）に設けられているエンコーダ、及び昇降路１内に設置されているスイッチ等が用いられている。
【００１８】
また、制御装置１５は、かご９の走行中に、位置検出器２２からのかご９の位置情報と錆検出器１７からの情報とを受けることにより、錆が発生している主ロープ８の番号（どの主ロープ８に錆が発生しているかの情報）と、主ロープ８の錆が発生している位置（範囲）とを記憶する。
【００１９】
さらに、制御装置１５は、かご９の走行中に、主ロープ８の錆が発生している部分に油を塗布するように油塗布器１８を制御する。さらにまた、制御装置１５は、演算部及び記憶部を含むコンピュータを有している。
【００２０】
図４は図２の給油装置本体１６を示す斜視図である。給油装置本体１６は、フレーム２２と、第１及び第２のスプリング２３，２４と、第１及び第２の給油パイプ２５，２６とをさらに有している。錆検出器１７及び供給部２１は、フレーム２２内に設けられている。
【００２１】
第１の給油ローラ１９は、第１のスプリング２３を介してフレーム２２に支持されている。第２の給油ローラ２０は、第２のスプリング２４を介してフレーム２２に支持されている。供給部２１からの油は、第１の給油パイプ２５を通して第１の給油ローラ１９に供給されるとともに、第２の給油パイプ２６を通して第２の給油ローラ２０に供給される。
【００２２】
主ロープ８は、駆動シーブ５とそらせ車６との間で全数横並びに配置されている。第１及び第２の給油ローラ１９，２０は、主ロープ８の駆動シーブ５とそらせ車６との間の部分を挟むように配置されている。
【００２３】
なお、主ロープ８の本数が多い場合には、図４の２点鎖線で示すように、２台以上の給油装置本体１６を並べて配置してもよい。
【００２４】
主ロープ８の保守時には、給油装置本体１６を機械台３上の図３に示す位置に設置するとともに、伝送線を介して給油装置本体１６を制御装置１５に電気的に接続する。そして、かご９を低速（例えば２０ｍ／ｓｅｃ）で手動走行させながら、錆検出器１７により主ロープ８の錆の有無を検出するとともに、錆が発生している主ロープ８の番号と、錆が発生している位置（錆検出器１７が錆を検出したときのかご位置）とを制御装置１５で記憶する。
【００２５】
このとき、給油ローラ１９，２０は、錆検出器１７に対して主ロープ８の移動方向の下流側に位置している。そして、主ロープ８の錆が検出された部分が給油ローラ１９，２０間に移動する直前に、錆の度合いに応じた量の油を供給部２１から給油ローラ１９，２０に供給する。この状態で給油ローラ１９，２０に対して主ロープ８が移動することにより、給油ローラ１９，２０が回転しながら主ロープ８に油が塗布される。
【００２６】
このような主ロープ給油装置では、給油装置本体１６に錆検出器１７が設けられており、制御装置１５が、主ロープ８の錆が発生している部分に油を塗布するように油塗布器１８を制御するので、給油過多を防止しつつ、主ロープ８に対して効率的に給油することができる。
【００２７】
また、全ての主ロープ８に対する給油を効率的に行うことができ、メンテナンスに費やす作業時間を短縮することができる。特に、高層エレベータの場合、数１００ｍ以上の主ロープ８が用いられているので、作業時間を大幅に短縮することができる。また、エレベータの設置環境及び利用状況等により、主ロープ８には錆が発生し易い箇所があり、そのような箇所を容易に探し出し、適量の油を全数の主ロープ８に一度に塗布することができる。
【００２８】
さらに、どの主ロープ８のどの位置に錆が発生しているかを、制御装置１５に記憶されている情報から容易に把握することができる。
さらにまた、主ロープ８の点検時に、制御装置１５に記憶された情報に基づいてかご９を移動させることにより、技術者による給油状態の点検及び管理をより確実かつ速やかに行うことができる。
【００２９】
また、錆の度合いに応じた量の油を塗布するので、給油過多をより確実に防止することができる。
【００３０】
なお、上記の例では、錆の検出と油の塗布とをかご９の１回の走行で行ったが、２回の走行に分けて行うこともできる。
また、給油装置本体は、かご及び釣合おもりと干渉せずに給油できれば、主ロープの経路のうちの他の場所に配置してもよい。但し、全数の主ロープが横並びに配置される場所が好ましい。
さらに、主ロープ給油装置における制御装置は、かごの通常運転を制御するエレベータ制御装置（制御盤）から切り離して別に設けてもよい。
さらにまた、接触給油部材は、給油ローラに限定されるものではなく、主ロープに対して接触しながら相対的にスライドする部材であってもよい。
また、給油装置本体は、必ずしも可搬式でなくてもよく、通常運転を阻害しなければ常時設置としてもよい。
【００３１】
さらに、エレベータのレイアウトは、図１の例に限定されるものでない。
さらにまた、この発明は、例えば機械室レスエレベータ、ダブルデッキエレベータ、又はワンシャフトマルチカー方式のエレベータなど、種々のタイプのエレベータに適用できる。
【符号の説明】
【００３２】
８  主ロープ、９  かご、１５  制御装置、１６  給油装置本体、１７  錆検出器、１８  油塗布器、１９  第１の給油ローラ（接触給油部材）、２０  第２の給油ローラ（接触給油部材）、２１  供給部。
【図１】
2016204118.tif 000003
【図２】
2016204118.tif 000004
【図３】
2016204118.tif 000005
【図４】
2016204118.tif 000006