(57)【要約】【課題】品質を確保しつつ、容易に敷設することができる土間鉄筋、及び土間鉄筋の敷設方法を提供する。【解決手段】縦筋１１と横筋１２が格子状に組まれた複数の鉄筋マット５と、複数の鉄筋マット５の端縁５ａ同士を突き合わせた状態で、これら端縁５ａ同士の間に配されて、端縁５ａに沿って延びる軸線Ｏを中心として形成された連結棒６と、連結棒６に対して各々の鉄筋マット５を連結棒６回りに回転可能となるように連結棒６に連結し、鉄筋マット５同士を蛇腹状に折り畳み可能とする連結部材８と、連結棒６に設けられて軸線Ｏの径方向外側に突出し、鉄筋マット５が被施工面１００に敷き並べられた状態での鉄筋マット５の厚さよりも、該厚さの方向の寸法が大きく形成されて被施工面１００に鉄筋マット５を支持する支持部材９とを備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被施工面に敷き並べられ、土間コンクリートが打設されることで該土間コンクリートとともに土間床を構成する土間鉄筋であって、
鉄筋が格子状に組まれた複数の鉄筋マットと、
前記複数の鉄筋マットの端縁同士を突き合わせた状態で、これら端縁同士の間に配されて、前記端縁に沿って延びる軸線を中心として形成された連結棒と、
前記連結棒に対して、各々の前記鉄筋マットを前記軸線回りに回転可能となるように前記連結棒に連結し、前記鉄筋マット同士を蛇腹状に折り畳み可能とする連結部材と、
前記連結棒から前記軸線の径方向外側に突出し、前記鉄筋マットが前記被施工面に敷き並べられた状態での該鉄筋マットの厚さよりも、該厚さの方向の寸法が大きく形成されて前記被施工面に前記鉄筋マットを支持する支持部材と、
を備えていることを特徴とする土間鉄筋。
【請求項２】
前記連結棒は、前記連結部材に対して前記軸線回りに回転可能に設けられ、
前記支持部材は、前記軸線を中心とした円形状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の土間鉄筋。
【請求項３】
突き合わされた前記鉄筋マット同士の間の隙間を覆うように前記鉄筋マットに重ねて設けられた格子状に組まれた継手マットをさらに備えることを特徴とする請求項１又は２に記載の土間鉄筋。
【請求項４】
前記継手マットは、前記連結棒に取り付けられていることを特徴とする請求項３に記載の土間鉄筋。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか一項に記載の土間鉄筋における前記複数の鉄筋マットを、前記軸線回りに回転させ、蛇腹状に折り畳む工程と、
折り畳まれた前記複数の鉄筋マットのうちの一方側の端部に位置する該鉄筋マットを支持する工程と、
折り畳まれた前記複数の鉄筋マットのうちの他方側の端部に位置する該鉄筋マットを、前記他方側に向かって、前記一方側の端部に位置する該鉄筋マットに対して相対的に移動させ、前記被施工面に敷き並べる工程と、
を含むことを特徴とする土間鉄筋の敷設方法。
【請求項６】
前記支持する工程では、前記一方側の端部に位置する前記鉄筋マットを台車に支持し、
前記敷き並べる工程では、前記他方側の端部に位置する前記鉄筋マットを被施工面に固定するとともに前記一方側に向かって前記台車を移動させることを特徴とする請求項５に記載の土間鉄筋の敷設方法。
【請求項７】
前記敷き並べる工程の後に、突き合わされた前記鉄筋マット同士の間の隙間を、前記被施工面に敷き並べられた該鉄筋マットの上方から覆うように、該鉄筋マット上に格子状に組まれた継手マットを設けることを特徴とする請求項５又は６に記載の土間鉄筋の敷設方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、土間コンクリート打設時に用いられる土間鉄筋、及び、土間鉄筋の敷設方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、建築物に土間を設ける場合には、コンクリートの割れを抑止する目的で、被施工面上に鉄筋を格子状に敷き並べた状態でコンクリートの打設を行っている。そしてこのように用いられる鉄筋は土間鉄筋と呼ばれており、例えば特許文献１に一例が記載されている。
【０００３】
ところで、このような土間鉄筋を被施工面に敷設する際には、一般に縦筋と横筋を格子状に人の手によって並べていくとともに、縦筋と横筋との交差部分は、針金等の結束部材や溶接を用いて固定している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−２９５４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述した一般的な手法で土間鉄筋を敷設する場合、格子状に縦筋と横筋とを並べていく作業に大変な労力を要するとともに、縦筋と横筋とを固定する作業量も膨大である。さらに、縦筋と横筋とを被施工面に設置した状態で、これら縦筋と横筋とを固定する作業には専門的な技術が要求されるため、専門技術を持った施工者が不足した場合には土間鉄筋に十分な品質が得られない可能性がある。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであって、品質を確保しつつ、容易に敷設することができる土間鉄筋、及び土間鉄筋の敷設方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、上記課題を解決するために、以下の手段を採用する。
即ち、請求項１の発明における土間鉄筋は、被施工面に敷き並べられ、土間コンクリートが打設されることで該土間コンクリートとともに土間床を構成する土間鉄筋であって、鉄筋が格子状に組まれた複数の鉄筋マットと、前記複数の鉄筋マットの端縁同士を突き合わせた状態で、これら端縁同士の間に配されて、前記端縁に沿って延びる軸線を中心として形成された連結棒と、前記連結棒に対して、各々の前記鉄筋マットを前記軸線回りに回転可能となるように前記連結棒に連結し、前記鉄筋マット同士を蛇腹状に折り畳み可能とする連結部材と、前記連結棒から前記軸線の径方向外側に突出し、前記鉄筋マットが前記被施工面に敷き並べられた状態での該鉄筋マットの厚さよりも、該厚さの方向の寸法が大きく形成されて前記被施工面に前記鉄筋マットを支持する支持部材と、を備えていることを特徴としている。
【０００８】
このような土間鉄筋によれば、まず、鉄筋を格子状に工場で先組みした鉄筋マットを被施工面に敷設することができる。このため、鉄筋を敷き並べた後に格子状に固定していく場合に比べて、作業工数を削減することができ、専門技術を持った施工者に頼ることなく、土間鉄筋の敷設が可能となる。
さらに、複数の鉄筋マットが蛇腹状に折り畳まれることで、運搬時にコンパクトにできるとともに敷設時にはこの折り畳まれた複数の鉄筋マットを展開することで、敷設が可能となる。
また、支持部材が被施工面側に位置するように鉄筋マット同士が折り畳まれることで、鉄筋マットを展開する際には、この支持部材が被施工面に接触して被施工面上を滑るようにして展開が行われる。よって展開、敷設作業が容易となる。
さらに、支持部材の寸法が鉄筋マットの厚さよりも大きく形成されているため、鉄筋マットが展開された際には、鉄筋マットと被施工面との間のクリアランスを確保することができる。これにより土間コンクリート打設時のかぶり厚を確保することが可能となる。
【０００９】
また、請求項２の発明における土間鉄筋では、請求項１における前記連結棒は、前記連結部材に対して前記軸線回りに回転可能に設けられ、前記支持部材は、前記軸線を中心とした円形状に形成されていてもよい。
【００１０】
このように連結棒が回転し、支持部材が円形状に形成されていることで支持部材は車輪として機能し、支持部材を被施工面上で転動させながら鉄筋マットを展開させることができる。
【００１１】
また、請求項３の発明における土間鉄筋は、請求項１又は２における突き合わされた前記鉄筋マット同士の間の隙間を覆うように前記鉄筋マットに重ねて設けられた格子状に組まれた継手マットをさらに備えていてもよい。
【００１２】
突き合わされた鉄筋マット同士の間には、連結棒が配されており、鉄筋が存在しない隙間となっている。ここで、このような継手マットを設けて隙間を覆うことで、コンクリートの打設後、この隙間部分でのコンクリートのひび割れを抑止できる。
【００１３】
また、請求項４の発明における土間鉄筋では、請求項３における前記継手マットは、前記連結棒に取り付けられていてもよい。
【００１４】
このように連結棒に継手マットを予め取り付けておくことで、蛇腹状に鉄筋マットを折り畳んだ状態から鉄筋マットを展開すると、自動的に継手マットによって鉄筋マット同士の間の隙間を覆うように継手マットが鉄筋マット上に設けられることになる。従って、鉄筋マットを展開した後に、別途、継手マットを鉄筋マットに設けていく作業が必要なくなる。
【００１５】
また、請求項５の発明における土間鉄筋の敷設方法は、請求項１から４のいずれかに記載の土間鉄筋における前記複数の鉄筋マットを、前記軸線回りに回転させ、蛇腹状に折り畳む工程と、折り畳まれた前記複数の鉄筋マットのうちの一方側の端部に位置する該鉄筋マットを支持する工程と、折り畳まれた前記複数の鉄筋マットのうちの他方側の端部に位置する該鉄筋マットを、前記他方側に向かって、前記一方側の端部に位置する該鉄筋マットに対して相対的に移動させ、前記被施工面に敷き並べる工程と、を含むことを特徴としている。
【００１６】
このような土間鉄筋の敷設方法によれば、鉄筋を格子状に工場で先組みした鉄筋マットを被施工面に敷設することができるため、作業工数を削減することができ、専門技術を持った施工者に頼ることなく、鉄筋マットの敷設が可能となる。さらに、敷設時にはこの折り畳まれた複数の鉄筋マットを展開することで敷設が可能となり、また鉄筋マットを展開する際には、支持部材が被施工面に接触して被施工面上を滑るようにして展開が行われる。よって展開、敷設作業が容易となる。さらに、支持部材を設けたことで、鉄筋マットと被施工面との間のクリアランスを確保することができ、土間コンクリート打設時のかぶり厚を確保することが可能となる。
【００１７】
また、請求項６の発明における土間鉄筋の敷設方法では、請求項５における前記支持する工程では、前記一方側の端部に位置する前記鉄筋マットを台車に支持し、前記敷き並べる工程では、前記他方側の端部に位置する前記鉄筋マットを被施工面に固定するとともに前記一方側に向かって前記台車を移動させてもよい。
【００１８】
このように敷設の際に台車を用いることで、折り畳まれた鉄筋マットを次々と展開していくことが可能である。また、土間鉄筋を運搬する台車をそのまま用い、敷設を行うことができる。
【００１９】
また、請求項７の発明における土間鉄筋の敷設方法では、請求項５又は６における前記敷き並べる工程の後に、突き合わされた前記鉄筋マット同士の間の隙間を、前記被施工面に敷き並べられた該鉄筋マットの上方から覆うように、該鉄筋マット上に格子状に組まれた継手マットを設けてもよい。
【００２０】
このような土間鉄筋の敷設方法では、突き合わされた鉄筋マット同士の間には、連結棒が配されており、鉄筋が存在しない隙間となっている。ここで、このような継手マットを設けて隙間を覆うことで、コンクリートの打設後、この隙間部分でのコンクリートのひび割れを抑止できる。
【発明の効果】
【００２１】
請求項１の土間鉄筋によれば、品質を確保しつつ、容易に敷設することができる。
【００２２】
また、請求項２の土間鉄筋によれば、さらに容易に敷設することができる。
【００２３】
また、請求項３の土間鉄筋によれば、土間の品質をさらに向上することができる。
【００２４】
また、請求項４の土間鉄筋によれば、敷設に要する労力をさらに低減することができる。
【００２５】
また、請求項５の土間鉄筋の敷設方法によれば、品質を確保しつつ、容易に敷設することができる。
【００２６】
また、請求項６の土間鉄筋の敷設方法によれば、敷設作業に要する労力をさらに低減することができる。
【００２７】
また、請求項７の土間鉄筋の敷設方法によれば、継手マットによって土間の品質をさらに向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施形態に係る土間鉄筋を示す上面図である。
【図２】本発明の実施形態に係る土間鉄筋の断面図であって、図１のＡ−Ａ断面を示すものである。
【図３】本発明の実施形態に係る土間鉄筋を示す側面図である。
【図４】本発明の実施形態に係る土間鉄筋を敷設する敷設方法の手順を時系列に（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示すものである。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
以下、本発明の実施形態の土間鉄筋１について説明する。
図１に示すように、土間鉄筋１は、被施工面１００に敷き並べられ、土間コンクリートが打設されることで土間コンクリートとともに土間床を構成する。
この土間鉄筋１は、複数の鉄筋マット５と、鉄筋マット５同士の間に配される連結棒６と、連結棒６上に設けられた継手マット７と、連結棒６に鉄筋マット５を連結する連結部材８と、連結棒６に設けられて被施工面１００に連結棒６及び鉄筋マット５を支持する支持部材９とを備えている。
【００３０】
各々の鉄筋マット５は縦筋１１と横筋１２とが交差するように組まれて固定されることで格子状に形成されている。
【００３１】
連結棒６は、軸線Ｏを中心とした円柱状をなしており、鉄筋マット５の端縁５ａ同士を突き合わせた状態でこれら端縁５ａ同士の間に、軸線Ｏの方向が端縁５ａに沿って延びるように配されている。
なお本実施形態では、この連結棒６は複数の鉄筋マット５を複数突き合わせて配置した際、最も端部の鉄筋マット５における両側の端縁に配されており、即ち、突き合わされた複数の鉄筋マット５を一つの大きなマットと見た際に、このマットの両端側にも連結棒６が配されている（図４参照）。
【００３２】
図２に示すように、連結部材８は、突き合わされた対をなす鉄筋マット５のうちの一方の鉄筋マット５における端縁５ａを形成する横筋１２（第一横筋１２Ａとする）と、他方の鉄筋マット５における端縁５ａを形成する横筋１２（第二横筋１２Ｂとする）とを連結棒６に連結するいわゆるヒンジである。そして、連結部材８は、互いに干渉しないように第一横筋１２Ａと連結棒６との間に設けられたものと、第二横筋１２Ｂと連結棒６との間に設けられたものとが、交互に、軸線Ｏの方向に互いに離間して複数設けられている。
【００３３】
この連結部材８は、連結棒６に対して、各々の鉄筋マット５を連結棒６の軸線Ｏ回りに回転可能となるように連結している。これにより、連結棒６を中心に鉄筋マット５同士が互いに近接するように、また、図３に示すように、複数の連結棒６の各々で、交互に異なる方向に鉄筋マット５が折り畳まれることで蛇腹状に折り畳み可能となっている。
【００３４】
さらに、連結部材８は、連結棒６及び第一横筋１２Ａ（又は第二横筋１２Ｂ）に上方から巻きつくように形成されたＣ字状部８ａを有しており、このＣ字状部８ａが連結棒６、及び、第一横筋１２Ａ（又は第二横筋１２Ｂ）を保持することで鉄筋マット５を連結棒６に連結している。そして、連結棒６は軸線Ｏを中心として回転するようになっている。
【００３５】
図３に示すように、支持部材９は円形状をなし、連結棒６から径方向外側に突出するように、各々の連結棒６における軸線Ｏの方向の両端部に設けられている。そして、連結棒６とともに軸線Ｏを中心として回転する。この支持部材９の直径は鉄筋マット５の厚さよりも大きな寸法に形成され、鉄筋マット５が突き合わされて被施工面１００に沿って延びるように展開されている状態で、鉄筋マット５から被施工面１００に向けて突出するとともに、鉄筋マット５と被施工面１００との間に空間を画成する。
【００３６】
継手マット７は、連結棒６が設けられた位置、即ち、突き合わされた鉄筋マット５同士の間の隙間Ｓを覆うように鉄筋マット５に重ねられるとともに、鉄筋マット５と同様に縦筋と横筋とが交差するように組まれた格子状に形成されている。
【００３７】
ここで、本実施形態では、この継手マット７は、鉄筋マット５が蛇腹状に折り畳まれた際に上部に位置する連結棒６に対しては上方から連結棒６に取り付けられており、下部に位置する連結棒６に対しては下方から連結棒６に取り付けられている。継手マット７は、連結棒６を軸線Ｏを中心として回転可能とするように、即ち、支持部材９を回転可能とするように、不図示の支持部によって連結棒６に取り付けられている。このような支持部としては、例えば継手マット７に固定されるとともに、内部に連結棒６を挿通して保持するリング状をなす部材等が用いられる。
また本実施形態では、継手マット７は、突き合わされた複数の鉄筋マット５を一つのマットと見た際に、このマットの両端側の連結棒６にも取り付けられている。
【００３８】
次に、図４を参照して、本実施形態の土間鉄筋１を敷設する敷設方法について説明する。
まず、土間鉄筋１における複数の鉄筋マット５を蛇腹状に折り畳む（折り畳む工程）。
そして、折り畳まれた鉄筋マット５のうち、一方側（図４の紙面に向かって左側）の端部に位置する鉄筋マット５を台車１０１上に固定して支持する（支持する工程）。
【００３９】
そして、折り畳まれた鉄筋マット５のうち、他方側（図４の紙面に向かって右側）の端部に位置する鉄筋マット５を被施工面１００に固定した後、台車１０１を図４（ａ）から図４（ｃ）に示すように移動させる。これによって、他方側の鉄筋マット５に対して一方側の鉄筋マット５が相対的に遠ざかるように移動させられ、被施工面１００上に鉄筋マット５が展開されて敷き並べられていく（敷き並べる工程）。
なお、鉄筋マット５を敷き並べる際には、支持部材９と被施工面１００との間にスタイロフォーム等の緩衝材が設けられる。
【００４０】
このような土間鉄筋１によると、複数の鉄筋マット５が連結棒６の軸線Ｏ回りに回転し、複数の鉄筋マット５同士が蛇腹状に折り畳まれるため、運搬時に土間鉄筋１をコンパクトにできる。そして、土間鉄筋１の敷設時にはこの折り畳まれた複数の鉄筋マット５を展開することで敷設が可能となる。
【００４１】
さらに、鉄筋（縦筋１１と横筋１２）を格子状に工場で先組みした鉄筋マット５を用いることができ、鉄筋（縦筋１１と横筋１２）を被施工面１００に敷き並べた後に格子状に固定していく場合に比べて、作業工数を削減することができ、専門技術を持った施工者に頼ることなく、土間鉄筋１の敷設が可能となる。
【００４２】
また、支持部材９が被施工面１００側に位置するように鉄筋マット５同士が折り畳まれることで、鉄筋マット５を展開する際には、この支持部材９が被施工面１００に接触して被施工面１００上を滑るようにして展開が行われる。よって展開、敷設作業が容易となる。特に本実施形態では、連結棒６が回転し、支持部材９が円形状に形成されていることで支持部材９は車輪として機能し、鉄筋マット５を、支持部材９が転動しながら展開させることができる。従って、さらに容易に、土間鉄筋１を敷設することができる。
【００４３】
また、支持部材９の径寸法が鉄筋マット５の厚さよりも大きく形成されているため、鉄筋マット５が展開された際には、鉄筋マット５と被施工面１００との間のクリアランスを確保することができる。これにより土間コンクリート打設時のかぶり厚を確保することが可能となる。よって、コンクリート打設後には、土間としての品質をさらに向上することができる。
【００４４】
また、継手マット７を設けることによって、突き合わされた鉄筋マット５同士の間の連結棒６が配されている位置における鉄筋が存在しない隙間Ｓを覆うことができ、コンクリートの打設後、この部分でのコンクリートのひび割れを抑止できる。よって、土間としての品質をさらに向上することができる。
【００４５】
特に本実施形態では、連結棒６に継手マット７を予め取り付けられているため、蛇腹状に鉄筋マット５を折り畳んだ状態から鉄筋マット５を展開すると、自動的に継手マット７によって鉄筋マット５同士の間の隙間Ｓを覆うように、継手マット７が鉄筋マット５に設けられることになる。従って、鉄筋マット５を展開した後に、別途、継手マット７を鉄筋マット５に設けていく作業が必要なくなり、土間鉄筋１の敷設に要する労力をさらに低減することができる。
【００４６】
以上、本実施形態の土間鉄筋１によると、鉄筋マット５が折り畳み可能であることで、品質を確保しつつ容易に敷設することができる。
【００４７】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は上述の実施形態で示した構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で変更することができる。
例えば、継手マット７は必ずしも設けなくともよく、突き合わされた鉄筋マット５同士の間の隙間Ｓを小さくすることで、コンクリート打設後、土間の品質を確保することが可能である。
【００４８】
さらに、継手マット７は、連結棒６に予め取り付けられていなくともよく、被施工面１００上に鉄筋マット５を展開した後に、隙間Ｓを覆うように鉄筋マット５上に設けていってもよい。
【００４９】
また台車１０１を用いず、被施工面１００上で、手動で鉄筋マット５を展開することで土間鉄筋１の敷設を行ってもよい。
【００５０】
また支持部材９は円形状である場合に限定されず、コンクリートのかぶり厚を確保できるような寸法に形成されていればよく、多角形状等をなしていてもよい。
【符号の説明】
【００５１】
１…土間鉄筋  ５…鉄筋マット  ５ａ…端縁  ６…連結棒  ７…継手マット  ８…連結部材  ８ａ…Ｃ字状部  ９…支持部材  １１…縦筋  １２…横筋  １２Ａ…第一横筋  １２Ｂ…第二横筋  １００…被施工面  １０１…台車  Ｏ…軸線  Ｓ…隙間
【図１】
2016014270.tif 000003
【図２】
2016014270.tif 000004
【図３】
2016014270.tif 000005
【図４】
2016014270.tif 000006