(57)【要約】【課題】頭部が座屈しないように改良されたアーチ形のゴム製防舷材を提供すること。【解決手段】開脚状に形成された一対の脚部１１と、前記一対の脚部１１の上端間を連設する頭部１２とを含み、当該頭部１２は平坦な頂面１４を有しているアーチ形のゴム製防舷材１０であって、前記頭部１２内には、鋼板１３が埋設され、前記頭部１２を構成するゴムによって前記鋼板１３の外面全体が覆われて、ゴムと接合されている。【効果】防舷材１０の頭部１２の頂面１４に圧縮力が加わったとき、頭部１２のゴムとその中に埋設された鋼板１３とが一体となっているから、頭部１２を座屈させようとする荷重に対して耐えることができる。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開脚状に形成された一対の脚部と、前記一対の脚部の上端間を連設する頭部とを含み、当該頭部は平坦な頂面を有しているアーチ形のゴム製防舷材であって、
前記頭部内には、鋼板が埋設され、前記頭部を構成するゴムによって前記鋼板の外面全体が覆われて、ゴムと接合されていることを特徴とする、ゴム製防舷材。
【請求項２】
前記頭部は、その厚みをＴ、その幅をＷとしたとき、
前記鋼板は、その厚みｔが、ｔ＝Ｔ／１０以下であることを特徴とする、請求項１に記載のゴム製防舷材。
【請求項３】
前記頭部内に埋設された前記鋼板の上面と、前記頭部の前記頂面との間には、（０．０６〜０．１）×Ｔの厚みのゴム被りが存在することを特徴とする、請求項１または２に記載のゴム製防舷材。
【請求項４】
前記鋼板は、その幅ｗが、ｗ＝０．９×Ｗであり、
その幅方向両側には等しい厚みのゴム被りが存在することを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のゴム製防舷材。
【請求項５】
前記鋼板は、その角がＲ状に面取り加工されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のゴム製防舷材。
【請求項６】
前記頭部内に埋設された前記鋼板は、前記頭部を構成するゴムと加硫接着されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のゴム製防舷材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、ゴム製防舷材に関する。
【背景技術】
【０００２】
アーチ形のゴム製防舷材が公知であり、アーチ形のゴム製防舷材においては、種々の改良提案がなされている。
たとえば、特許文献１に開示されたゴム製防舷材は、受衝部（頭部）に、硬度の高いゴムが使用されたアーチ形のゴム製防舷材が提案されている。
特許文献２には、受衝面（頭部）に硬質プラスチック製の受衝板を備えたアーチ形のゴム製防舷材が提案されている。
【０００３】
さらに、特許文献３には、座屈変形に対する強度を増すために、支承脚部（脚部）内に硬質材を埋設したアーチ形のゴム製防舷材が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開昭６１−８３７０７号公報
【特許文献２】特開平１０−３３８９２４号公報
【特許文献３】特開２００１−７３３４６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
従来のアーチ形のゴム製防舷材は、一対の脚部および頭部が共にゴム材料で構成されている。このため、防舷材の圧縮変形にともない、頭部が座屈して防舷材としての要求性能を満足しない場合があった。
特に、特許文献２に開示されているように、受衝面（頭部）に硬質プラスチック製受衝板を備えたものの場合、受衝板の摩擦係数が小さいため、頭部の座屈現象が顕著になる恐れがある。また、頭部が座屈すると、その頂面に設けられたプラスチック製受衝板の損傷につながることがある。
【０００６】
さらに、頭部が座屈すると、座屈により脚部にかかる応力が大きくなり、そこが起点となってゴム製防舷材の損傷につながる可能性も懸念される。
この発明は、かかる背景のもとになされたものであり、頭部が座屈しないように改良されたアーチ形のゴム製防舷材を提供することを主たる目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するためのこの発明は、以下の構成を有している。
請求項１記載の発明は、開脚状に形成された一対の脚部と、前記一対の脚部の上端間を連設する頭部とを含み、当該頭部は平坦な頂面を有しているアーチ形のゴム製防舷材であって、前記頭部内には、鋼板が埋設され、前記頭部を構成するゴムによって前記鋼板の外面全体が覆われて、ゴムと接合されていることを特徴とする、ゴム製防舷材である。
【０００８】
請求項２記載の発明は、前記頭部は、その厚みをＴ、その幅をＷとしたとき、前記鋼板は、その厚みｔが、ｔ＝Ｔ／１０以下であることを特徴とする、請求項１に記載のゴム製防舷材である。
請求項３記載の発明は、前記頭部内に埋設された前記鋼板の上面と、前記頭部の前記頂面との間には、（０．０６〜０．１）×Ｔの厚みのゴム被りが存在することを特徴とする、請求項１または２に記載のゴム製防舷材である。
【０００９】
請求項４記載の発明は、前記鋼板は、その幅ｗが、ｗ＝０．９×Ｗであり、その幅方向両側には等しい厚みのゴム被りが存在することを特徴とする、請求項１〜３のいずれか一項に記載のゴム製防舷材である。
請求項５記載の発明は、前記鋼板は、その角がＲ状に面取り加工されていることを特徴とする、請求項１〜４のいずれか一項に記載のゴム製防舷材である。
【００１０】
請求項６記載の発明は、前記頭部内に埋設された前記鋼板は、前記頭部を構成するゴムと加硫接着されていることを特徴とする、請求項１〜５のいずれか一項に記載のゴム製防舷材である。
【発明の効果】
【００１１】
この発明によれば、アーチ形ゴム製防舷材の頭部に大きな圧縮力が加わっても、頭部内には鋼板が埋設されているため、頭部の座屈現象を抑制することができる。
また、アーチ形ゴム製防舷材の圧縮変形時に、脚部にかかる応力、特に脚部の股の部分にかかる応力が低減され、耐久性能の改善が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】図１は、この発明の一実施形態に係るアーチ形のゴム製防舷材の外観を示す斜視図である。
【図２】図２は、この発明の一実施形態に係るアーチ形のゴム製防舷材の正面視の断面図であり、図１のＡ−Ａに沿う断面図である。
【図３】図３は、この発明の一実施形態に係るアーチ形のゴム製防舷材の側面視の部分断面図であり、図１のＢ−Ｂに沿う断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下には、図面を参照して、この発明の実施形態について具体的に説明をする。
図１は、この発明の一実施形態に係るゴム製防舷材の斜視図、図２は、図１のＡ−Ａに沿う断面図、図３は、図１のＢ−Ｂに沿う部分断面図である。
図１〜図３を参照して説明すると、このゴム製防舷材１０は、アーチ形をしている。アーチ形に代えて、λ形、逆Ｖ字形等と称されることもある。
【００１４】
防舷材１０は、開脚状に形成された一対の脚部１１と、一対の脚部の上端間を連設する頭部１２とを含んでいる。これら一対の脚部１１および頭部１２はゴムにより一体成型されている。
頭部１２は、たとえばその厚みＴが２５０ｍｍ、その幅Ｗが６５０ｍｍ、その長さがＬであり、正面視横長長方形状をしている。
【００１５】
この実施形態の特徴は、頭部１２内に、鋼板１３が埋設されていることである（図２、図３を参照）。より具体的には、鋼板１３は、頭部１２を構成するゴムによって鋼板１３の外表面全体が覆われている。よって、鋼板１３は外からは見えない（図１を参照）。また、鋼板１３と頭部１２を構成するゴム材とは、たとえばゴムが加硫される際に加硫接合により接合されている。あるいは、鋼板１３と頭部１２のゴムとは、接着材等により接合されていてもよい。
【００１６】
鋼板１３は、その厚みｔが、ｔ＝２５ｍｍで、その幅ｗは、ｗ＝５８０ｍｍであり、頭部１２内に完全に埋もれる薄板状長方形の鋼板である。
鋼板１３は、頭部１２の頂面１４から下方（頭部１２の内部）へたとえば１５〜２５ｍｍ沈むように埋設されている。従って、頭部１２内に埋設された鋼板１３の上面１３Ｕと、頭部１２の頂面１４との間には、１５〜２５ｍｍの厚みのゴム被りが存在している。
【００１７】
さらに、鋼板１３の幅方向両端面１３Ｓ、１３Ｓと、頭部１２の幅方向両端部１２Ｓ、１２Ｓとの間には、それぞれ、約３５ｍｍのゴム被りが存在している。
さらに、鋼板１３は、その角がＲ状に面取り加工されている。これにより、防舷材１０の頭部１２に圧縮力が加わっても、鋼板１３が頭部１２を構成するゴム材から外部に露出することはない。よって、鋼板１３が腐食する等の懸念は生じない。
【００１８】
この実施例においては、鋼板１３の厚みｔは、ｔ＝２５ｍｍであり、防舷材１０の頭部１２の厚みＴは、Ｔ＝２５０ｍｍである。よって、鋼板１３の厚みｔが頭部１２の厚みＴの１０％となっている。
さらに、鋼板１３の上面１３Ｕには頭部１２を構成するゴムの被りが１５ｍｍの厚みで存在する。
【００１９】
さらに、頭部１２の頂面１４には、厚み１０ｍｍの樹脂製パッド１５が接合されている。樹脂製パッド１５は、頭部１２の頂面１４の摩擦係数を減らし、頭部１２の頂面１４に船体等が当たったときに、防舷材１０がその船体からの圧縮力をスムーズに受け取め、圧縮力を横方向へずらしなが防舷材１０全体で受け取めるという材能を果たす。
次に、全体の寸法を説明しておくと、この実施形態のゴム製防舷材１０は、その高さＨ（脚部１１および頭部１２の厚みＴを含む全体の高さ）がＨ＝１０００ｍｍ、脚部１１の下端に一体的に設けられ、外方へ張り出した足部１６ＷＦの幅は、ＷＦ＝５７５ｍｍとなっている。また、足部１６内には、その足裏近傍に補強鋼板１７が埋設されている。
【００２０】
さらに、脚部１１の厚みＴＬは、たとえばＴＬ＝２７５ｍｍとなっている。そして、脚部１１には、その下方寄り（足部１６寄り）の内側に、脚部１１が外方へ屈曲するのを案内するための屈曲案内部１８が形成されている。
この実施形態は、以上のように構成されているので、防舷材１０の頭部１２の頂面１４に圧縮力が加わったとき、頭部１２のゴムとその中に埋設された鋼板１３とが一体となっているから、頭部１２を座屈させようとする荷重に対して耐えることができる構成となっている。
【００２１】
この発明は、以上説明した実施形態に限定されるものではない。特に、各部の寸法等は一例にすぎない。この発明は、請求項記載の範囲内において種々の変更が可能である。
【符号の説明】
【００２２】
１０    防舷材
１１    脚部
１２    頭部
１２Ｓ、１２Ｓ    幅方向両端部
１３    鋼板
１３Ｓ、１３Ｓ    幅方向両端面
１３Ｕ  上面
１４    頂面
１５    樹脂製パッド
１６    足部
１７    補強鋼板
１８    屈曲案内部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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