(57)【要約】【課題】隣接する液室同士の間のシール性を向上させ、防振性能の低下を抑制することができる。【解決手段】振動発生部及び振動受信部のうちのいずれか一方に連結される第１取付け部材１１、及び他方に連結される第２取付け部材１２を連結する弾性体１３と、第１取付け部材１１内に嵌合されて弾性体１３を壁面の一部とする主液室１４を形成し、主液室１４から独立する第１凹部１５Ａおよび第２凹部１５Ｂが設けられた仕切り部材１５と、第１凹部１５Ａの開口部を閉塞して第１副液室１６Ａを形成する第１ダイヤフラム１７Ａと、第２凹部１５Ｂの開口部を閉塞して第２副液室１６Ｂを形成する第２ダイヤフラム１７Ｂとを備え、第１凹部１５Ａの開口部および第２凹部１５Ｂの開口部は円形状に形成され、互いに外接し、第１ダイヤフラム１７Ａおよび第２ダイヤフラム１７Ｂは、一体に形成されたダイヤフラム部材１７により構成されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動発生部及び振動受信部のうちのいずれか一方に連結される筒状の第１取付け部材、及び他方に連結される第２取付け部材と、
前記第１取付け部材と第２取付け部材とを連結する弾性体と、
前記第１取付け部材内に嵌合されて前記弾性体を壁面の一部とする主液室を形成するとともに、前記主液室から独立する第１凹部および第２凹部が設けられた仕切り部材と、
前記第１凹部の開口部を閉塞して前記主液室に連通する第１副液室を形成する第１ダイヤフラムと、
前記第２凹部の開口部を閉塞して前記主液室に連通する第２副液室を形成する第２ダイヤフラムと、
を備え、
前記第１凹部の開口部および前記第２凹部の開口部は、それぞれ平面視において円形状に形成されるとともに、互いに外接するように配置され、
前記第１ダイヤフラムおよび前記第２ダイヤフラムは、一体に形成されたダイヤフラム部材により構成されていることを特徴とする防振装置。
【請求項２】
前記ダイヤフラム部材に対して前記仕切り部材の反対側には、少なくとも前記第１ダイヤフラムと第２ダイヤフラムが外接する部分に剛体部材が設けられ、該剛体部材によって前記ダイヤフラム部材が前記仕切り部材側に向けて押さえ付けられていることを特徴とする請求項１に記載の防振装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば自動車や産業機械等に適用され、エンジン等の振動発生部の振動を吸収および減衰する防振装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
この種の防振装置として、例えば下記特許文献１記載の構成が知られている。この防振装置は、振動発生部及び振動受信部のうちのいずれか一方に連結される筒状の第１取付け部材、及び他方に連結される第２取付け部材と、第１取付け部材と第２取付け部材とを連結する弾性体と、第１取付け部材内に嵌合されて弾性体を壁面の一部とする主液室を形成するとともに、主液室から独立する第１凹部および第２凹部が設けられた仕切り部材と、第１凹部の開口部を閉塞して主液室に連通する第１副液室を形成する第１ダイヤフラムと、第２凹部の開口部を閉塞して主液室に連通する第２副液室を形成する第２ダイヤフラムと、を備え、第１凹部の開口部および第２凹部の開口部は、それぞれ平面視において半円状かつ互いの弦部分で接触するように配置され、第１ダイヤフラムおよび第２ダイヤフラムは、一体に形成されたダイヤフラム部材により構成されている。この場合、隣接する第１凹部の開口部と第２凹部の開口部とは、互いに連結する部分（前記弦部分）でシール性を確保している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平８−１７７９５６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、前記従来の防振装置では、平面視において、第１副液室と第２副液室とが半円状、かつ互いの弦部分で接触していることから、第１副液室と第２副液室の境界となる隣接部分が直線状に延び、その長さ寸法が長くなっている。つまり、第１副液室と第２副液室同士の間を連通する隙間が形成され易い構造となっている。そのため、前記隙間が生じると、隣接する副液室同士が連通し、それぞれの副液室間を液体が移動してしまうことから、防振装置としての機能が低下するという問題があった。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、隣接する液室同士の間のシール性を向上させることで、防振性能の低下を抑制することができる防振装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、この発明は以下の手段を提供している。
本発明に係る防振装置は、振動発生部及び振動受信部のうちのいずれか一方に連結される筒状の第１取付け部材、及び他方に連結される第２取付け部材と、前記第１取付け部材と第２取付け部材とを連結する弾性体と、前記第１取付け部材内に嵌合されて前記弾性体を壁面の一部とする主液室を形成するとともに、前記主液室から独立する第１凹部および第２凹部が設けられた仕切り部材と、前記第１凹部の開口部を閉塞して前記主液室に連通する第１副液室を形成する第１ダイヤフラムと、前記第２凹部の開口部を閉塞して前記主液室に連通する第２副液室を形成する第２ダイヤフラムと、を備え、前記第１凹部の開口部および前記第２凹部の開口部は、それぞれ平面視において円形状に形成されるとともに、互いに外接するように配置され、前記第１ダイヤフラムおよび前記第２ダイヤフラムは、一体に形成されたダイヤフラム部材により構成されていることを特徴としている。
【０００７】
本発明では、振動発生部からの入力に基づいて弾性体が変形することで、主液室の液圧が変動し、主液室と副液室（第１副液室および第２副液室）との間に圧力差が生じると、主液室および副液室の相互間で液体が流通することにより、この振動を吸収および減衰させることができる。
そして、本発明では、第１副液室を形成する第１凹部と、第２副液室を形成する第２凹部とがそれぞれ円形状をなして外接するように配置され、その開口面における第１副液室と第２副液室の隣接部分の長さが短くなっている。そのため、第１副液室と第２副液室との間に隙間が生じ難くなり、シール性の低下を抑えることができることから、双方の副液室間での液体の流通を防ぐことができ、所望の防振性能を維持することができる。
【０００８】
また、上記本発明の防振装置は、前記ダイヤフラム部材に対して前記仕切り部材の反対側には、少なくとも前記第１ダイヤフラムと第２ダイヤフラムが外接する部分に剛体部材が設けられ、該剛体部材によって前記ダイヤフラム部材が前記仕切り部材側に向けて押さえ付けられていることが好ましい。
【０００９】
この発明によれば、ダイヤフラム部材が剛体部材によって仕切り部材に押さえ付けられるため、第１凹部を閉塞する第１ダイヤフラムと、第２凹部を閉塞する第２ダイヤフラムとの外接する部分における剛性を高めることができる。そのため、第１副液室と第２副液室の隣接部分の外接部における隙間がより生じ難くなる利点がある。
【発明の効果】
【００１０】
本発明に係る防振装置によれば、外接することにより隣接する副液室同士のシール性を向上させることで、隣接する液室同士の間での液体の流通を抑制することができ、防振性能の低下を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態に係る防振装置の縦断面図である。
【図２】仕切り部材、ダイヤフラム部材およびダイヤフラム押え板の構成を示す分解斜視図である。
【図３】図１に示す仕切り部材、ダイヤフラム部材およびダイヤフラム押え板の拡大図である。
【図４】防振装置の仕切り部材をダイヤフラム部材側から見た平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明による防振装置の実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１３】
図１に示すように、本実施形態の防振装置１０は、振動発生部及び振動受信部のうちのいずれか一方に連結される筒状の第１取付け部材１１、及び他方に連結される第２取付け部材１２と、第１取付け部材１１と第２取付け部材１２とを連結する弾性体１３と、第１取付け部材１１内に嵌合されて弾性体１３を壁面の一部とする主液室１４を形成するとともに、主液室１４から独立する第１凹部１５Ａおよび第２凹部１５Ｂが設けられた仕切り部材１５と、第１凹部１５Ａの第１開口部１５ａを閉塞して主液室１４に連通する第１副液室１６Ａを形成する第１ダイヤフラム１７Ａと、第２凹部１５Ｂの第２開口部１５ｂを閉塞して主液室１４に連通する第２副液室１６Ｂを形成する第２ダイヤフラム１７Ｂと、を備えている。
【００１４】
なお、これら第１取付け部材１１、第２取付け部材１２、弾性体１３および仕切り部材１５の各部材はそれぞれ中心軸線Ｏと同軸に設けられている。以下、中心軸線Ｏに沿う方向を軸方向（第１取付け部材１１の軸方向）といい、中心軸線Ｏに直交する方向を径方向といい、中心軸線Ｏ回りに周回する方向を周方向という。
ここで、液室は、仕切り部材１５により、弾性体１３を壁面の一部とする軸方向一方側（図１における上側）の主液室１４と、軸方向他方側（図１における下側）の第１副液室１６Ａおよび第２副液室１６Ｂと、に区画されている。
【００１５】
また、主液室１４および副液室１６Ａ、１６Ｂには、例えばエチレングリコール、水、シリコーンオイルなどの液体Ｌが封入されている。
防振装置１０は、例えば自動車等に装着され、エンジンの振動が車体に伝達するのを抑える。防振装置１０では、第２取付け部材１２が振動発生部としての図示されないエンジンに連結される一方、第１取付け部材１１が図示されないブラケットを介して振動受部としての車体に連結される。
【００１６】
第１取付け部材１１における軸方向一方側の端部は、弾性体１３により液密状態で閉塞されている。
第１取付け部材１１における他方側の端部には、全周にわたって連続して延び、かつ径方向の外側に向けて膨出する管状部１１ａが形成されている。管状部１１ａは、径方向の内側に向けて開口している。管状部１１ａは、前記中心軸線Ｏ方向に沿う縦断面視で矩形状を呈している。そして、第１取付け部材１１の一方の端部側の内部が主液室１４となっている。主液室１４の液圧は、振動の入力時に、弾性体１３が変形してこの主液室１４の内容積が変化することで変動する。
【００１７】
第２取付け部材１２における一方側の端面には、中心軸線Ｏと同軸に雌ねじ部１２ａが形成されている。第２取付け部材１２は、第１取付け部材１１から一方側に突出している。第２取付け部材１２には、径方向の外側に向けて突出し、かつ全周にわたって連続して延びるフランジ部１２ｂが形成されている。フランジ部１２ｂは、第１取付け部材１１における一方側の端縁から一方側に離れている。
【００１８】
弾性体１３は、弾性変形可能な例えばゴム材料等からなる部材である。弾性体１３は、第１取付け部材１１における軸方向一方側の端部から軸方向一方側に向けて突出し、かつ軸方向一方側に向かうに従い漸次縮径された円錐台状の変形部１３ａと、この変形部１３ａから第１取付け部材１１の内周面に沿って軸方向他方側に向けて延びる被覆部１３ｂとを備えている。
被覆部１３ｂは、第１取付け部材１１の内周面に加硫接着されており、第１取付け部材１１の内周面は、その全域に亘って弾性体１３で覆われている。変形部１３ａと被覆部１３ｂとは一体に形成されている。
【００１９】
図１および図２に示すように、仕切り部材１５は、例えばアルミニウム合金や樹脂などにより一体形成されている。仕切り部材１５は、円盤状に形成され、第１取付け部材１１内（被覆部１３ｂ内）に液密に嵌合されている。仕切り部材１５のうち、軸方向一方側を向く外端面２１ｃは、主液室１４に面しており、仕切り部材１５は主液室１４の隔壁の一部を形成している。
【００２０】
そして、仕切り部材１５において、第１凹部１５Ａと第２凹部１５Ｂとは軸方向に直交する水平方向に並んで配置されている。第１凹部１５Ａの第１開口部１５ａおよび第２凹部１５Ｂの第２開口部１５ｂは、それぞれ平面視において円形状に形成されるとともに、互いに外接するように配置されている。これら第１ダイヤフラム１７Ａおよび第２ダイヤフラム１７Ｂは、一体に形成されたダイヤフラム部材１７により構成されている。
本体部材２０には、第１凹部１５Ａと第２凹部１５Ｂとが外接した外接部２０ｂが形成されている。
【００２１】
仕切り部材１５は、本体部材２０と、閉塞板２１と、を備えている。本体部材２０において他方側に位置する端部には、径方向の外側に向けて突出する環状のフランジ部２０ａが設けられている。
【００２２】
主液室１４は、第１取付け部材１１内において、弾性体１３と仕切り部材１５との間に位置する部分に形成されている。主液室１４の液圧は、振動の入力時に、弾性体１３が変形してこの主液室１４の内容積が変化することで変動する。
第１副液室１６Ａは、主液室１４から他方側に離間していて、前記中心軸線Ｏに対してずれた位置に形成されている。第１副液室１６Ａは、本体部材２０に形成され他方側に向けて開口する第１凹部１５Ａが、その第１開口部１５ａが第１ダイヤフラム１７Ａにより閉塞されてなり、第１ダイヤフラム１７Ａが変形することにより拡縮する。
【００２３】
第２副液室１６Ｂは、主液室１４から他方側に離間していて、前記中心軸線Ｏに対して偏心した位置に配置されている。第２副液室１６Ｂは、仕切り部材１５内に形成されていて、本体部材２０内に形成され他方側に開口する第２凹部１５Ｂが、その第２開口部１５ｂが第２ダイヤフラム１７Ｂにより閉塞されてなり、第２ダイヤフラム１７Ｂが変形することにより拡縮する。
【００２４】
第１ダイヤフラム１７Ａと第２ダイヤフラム１７Ｂとが一体的に形成されたダイヤフラム部材１７は、弾性変形可能な膜状に形成されている。ダイヤフラム部材１７は、中心軸線Ｏと同軸に形成されていて、第１凹部１５Ａおよび第２凹部１５Ｂを他方側から液密に閉塞している。ダイヤフラム部材１７の外周縁部１７ａは、本体部材２０のフランジ部２０ａに対して固定されていて、図示の例では、フランジ部２０ａと、このフランジ部２０ａに他方側から重ね合わされたダイヤフラム押え板１８（剛体部材）と、の間に挟持されている。
【００２５】
ダイヤフラム部材１７において、第１ダイヤフラム１７Ａと第２ダイヤフラム１７Ｂとは、外接部１７ｂにより互いに外接するようにして隣接して配置されている。第１ダイヤフラム１７Ａの第１副液室１６Ａ側の表面は、平坦な面を形成している。第２ダイヤフラム１７Ｂの第２副液室１６Ｂ側の表面は、平面視で外周側から中心に向かうに従い仕切り部材１５側に向けて漸次、縮径する円錐台状に形成されている。
【００２６】
ダイヤフラム押え板１８は、図２〜図４に示すように、ダイヤフラム部材１７の軸方向他端側の表面に沿う形状をなし、前記中心軸線Ｏと同軸に配置されている。ダイヤフラム押え板１８は、外周縁部１８ａが第１取付け部材１１の管状部１１ａに嵌合され、ダイヤフラム部材１７を仕切り部材１５に向けて押さえ付けるようにして配置されている。
ダイヤフラム押え板１８は、ダイヤフラム部材１７の他方側において、ダイヤフラム部材１７の外周縁部１７ａを押える外周押え部１８ａと、第１ダイヤフラム１７Ａと第２ダイヤフラム１７Ｂとの外接部１７ｂを押える外接押え部１８ｂとからなる。
【００２７】
また、図３に示すように、仕切り部材１５には、アイドルオリフィス２２と、シェイクオリフィス２３と、収容室２４と、可動板２５と、が設けられている。
アイドルオリフィス２２は、主液室１４と第１副液室１６Ａとを連通する。アイドルオリフィス２２は、仕切り部材１５の本体部材２０に形成されていて、前記中心軸線Ｏを回避して配置され軸方向に延びている。アイドルオリフィス２２の共振周波数は、アイドル振動（例えば、周波数が１５Ｈｚ〜４０Ｈｚ、振幅が±０．５ｍｍ以下）の周波数と同等となっていて、アイドルオリフィス２２は、アイドル振動の入力に対して共振（液柱共振）を生じさせる。
【００２８】
シェイクオリフィス２３は、主液室１４と第２副液室１６Ｂとを連通する。シェイクオリフィス２３は、仕切り部材１５の本体部材２０に形成されていて、第２凹部１５Ｂの径方向の外周面に周方向に沿うように延びる部分と、主液室１４側の部分に連通する連通部分が配置されている。シェイクオリフィス２３の共振周波数は、シェイク振動（例えば、周波数が１４Ｈｚ以下、振幅が±０．５ｍｍより大きい）の周波数と同等となっていて、シェイクオリフィス２３は、シェイク振動の入力時に共振（液柱共振）が発生するようにチューニングされている。
【００２９】
収容室２４は、アイドルオリフィス２２と主液室１４とを連通する。収容室２４は、仕切り部材１５において、アイドルオリフィス２２と閉塞板２１との間に軸方向に挟み込まれた部分に配置されている。
収容室２４は、主液室１４側に向けて開口する凹部により形成されている。収容室２４の底壁面には、第１副液室１６Ａに向けて開口する前記アイドルオリフィス２２が形成されている。
【００３０】
可動板２５は、収容室２４に、軸方向に変位自在に収容されたいわゆるガタメンブランである。可動板２５は、例えばゴム材料などにより弾性変形可能に形成され、表裏面が軸方向を向く板状に形成されている。可動板２５において、収容室２４の壁面との間には、全域にわたって隙間が設けられている。具体的には、可動板２５において軸方向を向く両表面と、収容室２４の底側の壁面２４ａおよび閉塞板２１と、の間には、軸方向の隙間が設けられている。
【００３１】
可動板２５は、入力される振動の振幅や周波数等に応じて軸方向への変位の態様が異なる。そして、可動板２５は、アイドル振動の入力時に収容室２４を通して主液室１４と第１副液室１６Ａとを連通させ、かつシェイク振動の入力時に収容室２４を通した主液室１４と第１副液室１６Ａとの連通を遮断するように、仕切り部材１５に対して相対的に軸方向に変位する。
なお、可動板２５は、収容室２４を通して主液室１４と第１副液室１６Ａとを連通させるときには、例えば収容室２４の内面から離間した状態で、軸方向の両側に交互に変位していてもよい。また可動板２５は、収容室２４を通した主液室１４と第１副液室１６Ａとの連通を遮断するときには、例えばアイドルオリフィス２２および第１連通孔２１ａを交互に閉塞してもよく、アイドルオリフィス２２および第１連通孔２１ａのうちの一方を閉塞し続けてもよい。
【００３２】
閉塞板２１は、本体部材２０の軸方向一端側に設けられている。収容室２４に連通する複数の第１連通孔２１ａと、シェイクオリフィス２３に連通する第２連通孔２１ｂと、を有している。
【００３３】
そして、この防振装置１０は、例えばエチレングリコール、水、シリコーンオイル等の液体Ｌが封入された液体封入型である。防振装置１０のうち、主液室１４、第１副液室１６Ａ、第２副液室１６Ｂ、アイドルオリフィス２２、シェイクオリフィス２３、収容室２４、第１連通孔２１ａ、第２連通孔２１ｂには、前記液体Ｌが充填されている。
【００３４】
次に、以上のように構成された防振装置の作用について、図面を使用して具体的に説明する。
図１に示す本実施の形態の防振装置１０では、微小な振幅（例えば±０．２ｍｍ以下）を有する振動（例えば、周波数が３０Ｈｚ前後のアイドル振動）が作用して、主液室１４内の液体Ｌの圧力が変動したときは、アイドルオリフィス２２および第１連通孔２１ａを通して主液室１４および第１副液室１６Ａの相互間で液体Ｌが流通し、可動板２５が収容室２４内で軸方向に変位する。これにより、振動を吸収および減衰させることができる。
【００３５】
また防振装置１０に、上述した微小な振幅よりも大きな振幅を有する振動（例えば、周波数が１０Ｈｚ前後のエンジンシェイク振動）が作用して、主液室１４内の液体Ｌの圧力が変動したときは、可動板２５が、仕切り部材１５における収容室２４又は閉塞板２１に当接してアイドルオリフィス２２および第１連通孔２１ａを塞ぐ。このとき、シェイクオリフィス２３および第２連通孔２１ｂを通して主液室１４および第２副液室１６Ｂの相互間で液体Ｌが流通し、液柱共振が生じることで、振動を吸収および減衰させることができる。
【００３６】
以上説明したように、本実施形態に係る防振装置１０によれば、振動発生部からの入力に基づいて弾性体１３が変形することで、主液室１４の液圧が変動し、主液室１４と副液室（第１副液室１６Ａおよび第２副液室１６Ｂ）との間に圧力差が生じると、主液室１４および副液室１６Ａ、１６Ｂの相互間で液体Ｌが流通することにより、この振動を吸収および減衰させることができる。
【００３７】
そして、本実施形態では、第１副液室１６Ａを形成する第１凹部１５Ａと、第２副液室１６Ｂを形成する第２凹部１５Ｂとがそれぞれ円形状をなして外接するように配置され、その開口面における第１副液室１６Ａと第２副液室１６Ｂの隣接部分の長さが短くなっている。
そのため、第１副液室１６Ａと第２副液室１６Ｂとの間に隙間が生じ難くなり、シール性の低下を抑えることができることから、双方の副液室１６Ａ、１６Ｂ間での液体Ｌの流通を防ぐことができ、所望の防振性能を維持することができる。
【００３８】
また、本実施形態では、ダイヤフラム部材１７が剛性を有するダイヤフラム押え板１８によって仕切り部材１５に押さえ付けられるため、第１凹部１５Ａを閉塞する第１ダイヤフラム１７Ａと、第２凹部１５Ｂを閉塞する第２ダイヤフラム１７Ｂとの外接する部分（外接部１７ｂにおける剛性を高めることができる。そのため、第１副液室１６Ａと第２副液室１６Ｂの隣接部分の外接部における隙間がより生じ難くなる利点がある。
【００３９】
上述のように本実施形態による防振装置１０では、外接することにより隣接する第１副液室１６Ａと第２副液室１６Ｂ同士のシール性を向上させることで、隣接する第１副液室１６Ａと第２副液室１６Ｂ同士の間での液体Ｌの流通を抑制することができ、防振性能の低下を抑制することができる。
【００４０】
なお、本発明の技術範囲は、上記実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において、種々の変更を加えることが可能である。
【００４１】
例えば、本実施形態では、剛性を有するダイヤフラム押え板１８（剛体部材）を設けてダイヤフラム部材１７を補強しているが、このダイヤフラム押え板１８を省略することも可能である。また、剛体部材として、形状、厚さ、材質などの構成も適宜設定することができる。
【００４２】
また、仕切り部材１５には、アイドルオリフィス２２と、シェイクオリフィス２３と、収容室２４と、可動板２５と、が設けられているが、これらの構成として、前記実施形態とは異なる構成を採用してよい。
例えば、可動板２５において、本実施形態では収容室２４内で軸方向に変位可能に収容しているが、これに限定されることはなく、前記平面視における一部を固定部として、軸方向に固定してもよい。つまり、可動板２５を、収容室２４内において軸方向に変形または変位可能に収容された他の構成を適宜採用することが可能である。
【００４３】
さらにまた、前記実施形態では、例えば第２取付け部材１２とエンジンとを接続し、第１取付け部材１１と車体とを接続する場合の説明をした。しかしながら、本発明はこれに限られず、逆に接続するように構成してもよいし、他の振動発生部と振動受部とに防振装置１０を設置してもよい。
【００４４】
その他、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、上記した実施形態における構成要素を周知の構成要素に置き換えることは適宜可能である。
【符号の説明】
【００４５】
１０  防振装置
１１  第１取付け部材
１２  第２取付け部材
１３  弾性体
１４  主液室
１５  仕切り部材
１６Ａ  第１副液室
１６Ｂ  第２副液室
１７  ダイヤフラム部材
１７Ａ  第１ダイヤフラム
１７Ｂ  第２ダイヤフラム
１７ｂ  外接部
１８  ダイヤフラム押え板（剛体部材）
１８ｂ  外接押え部
２０  本体部材
２０ｂ  外接部
２１  閉塞板
２１ａ  第１連通孔
２１ｂ  第２連通孔
２２  アイドルオリフィス
２３  シェイクオリフィス
２４  収容室
２５  可動板
Ｌ  液体
Ｏ  中心軸線
【図１】
2016056885.tif 000003
【図２】
2016056885.tif 000004
【図３】
2016056885.tif 000005
【図４】
2016056885.tif 000006