(57)【要約】【課題】支持対象機器から受ける荷重が一定以上になることを抑制し、かつ、荷重を減衰させ支持対象機器の振動を低減する機能を有する油圧式支持装置を提供すること。【解決手段】ヘッド側油室４Ａとロッド側油室４Ｂとを接続する流通路９に弁体１２Ａ，１４Ａを油室４Ａ，４Ｂに向けてそれぞれ付勢して開弁するポペット弁１２，１４と、弁体１１Ａ，１３Ａを油室４Ａ，４Ｂに向けてそれぞれ付勢して閉弁する逃し弁１１，１３とを設け、ポペット弁１２，１４よりもそれぞれ逃し弁１１，１３の作動圧力を高く設定した。【選択図】図１
2016014430.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
被支持物を支持物に連結して支持する支持装置であって、
筒状のケースと、
前記ケースに形成されたシリンダと、
前記シリンダ内に収容され、前記シリンダ内の空間をヘッド側油室とロッド側油室とに隔てるピストンと、
前記ヘッド側油室と前記ロッド側油室とを接続する流通路と、
前記流通路に設けられ、弁体と、この弁体を前記ヘッド側油室に向けて付勢して開弁させるばねとを有する第１ポペット弁と、
前記流通路に設けられ、弁体と、この弁体を前記ロッド側油室に向けて付勢して開弁させるばねとを有する第２ポペット弁と、
前記流通路に設けられ、弁体と、この弁体を前記ヘッド側油室に向けて付勢して閉弁させるばねとを有し、前記第１ポペット弁よりも作動圧力が高く設定された第１逃し弁と、
前記流通路に設けられ、弁体と、この弁体を前記ロッド側油室に向けて付勢して閉弁させるばねとを有し、前記第２ポペット弁よりも作動圧力が高く設定された第２逃し弁とを備えることを特徴とする支持装置。
【請求項２】
請求項１に記載の支持装置において、
前記第１ポペット弁及び前記第２ポペット弁の少なくとも一方は、前記第１逃し弁及び前記第２逃し弁のうちの対応する方の弁体に設けられていることを特徴とする支持装置。
【請求項３】
請求項１に記載の支持装置において、
前記第１逃し弁のばねの付勢力は前記第１ポペット弁のばねの付勢力より大きく、前記第２逃し弁のばねの付勢力は前記第２ポペット弁のばねの付勢力より大きいことを特徴とする支持装置。
【請求項４】
請求項１に記載の支持装置において、
前記流通路と前記シリンダ内とを連通する孔を備えたことを特徴とする支持装置。
【請求項５】
請求項１に記載の支持装置において、
前記ケース及び前記ピストンに設けられ、前記支持物及び前記被支持物に連結する冶具を備えることを特徴とする支持装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、構築物内に配置された機器や配管系を支持する油圧式支持装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
化学プラント、発電所等の構築物内に配置された機器や配管系（以下、支持対象機器という）は、各設備の重要度に応じ、大きな地震動にも耐えられるよう支持装置で支持されている。一般的に、構築物の運転時に高温となる支持対象機器は、熱膨張による変位を拘束しないようにして熱応力が発生することを抑制することが望ましい。そのため、構築物の運転時に高温となる支持対象機器は、熱膨張による変位を拘束せず、地震等による振動を抑制する支持装置により支持されている。
【０００３】
このような支持装置として、円筒状のシリンダ内部にピストンロッドを設け、シリンダ内を作動油で満たした油圧式支持装置が知られている（特許文献１等を参照）。この油圧式支持装置は、シリンダ底面同士を結ぶ流路の入口及び出口にピストン速度に応答して開閉するポペット弁を備え、支持対象機器が地震により振動しピストンが急速に摺動する場合にはポペット弁が閉まることで支持対象機器を拘束し、支持対象機器が熱膨張しピストンが緩やかに摺動する場合にはポペット弁が開くことで支持対象機器の変位と共にピストンが移動し、熱膨張による変位を拘束しないように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００２−１３０５３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
特許文献１の支持装置は、支持対象機器が地震により振動したときには支持対象機器を拘束するため、過酷な地震動により支持対象機器が過大に振動した場合、シリンダやピストンロッドに過大な荷重がかかり座屈等の損傷が生じる可能性がある。また、地震時には支持対象機器にかかる荷重が減衰せずに支持装置へ伝達するため、荷重の減衰による支持対象機器の振動低減効果を図り難い。
【０００６】
本発明は、上記に鑑みてなされたもので、支持対象機器から受ける荷重が一定以上になることを抑制し、かつ、荷重を減衰させ支持対象機器の振動を低減する機能を有する油圧式支持装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、本発明の支持装置は、被支持物を支持物に連結して支持する支持装置であって、筒状のケースと、ケースに形成されたシリンダと、シリンダ内に収容され、シリンダ内の空間をヘッド側油室とロッド側油室とに隔てるピストンと、ヘッド側油室とロッド側油室とを接続する流通路と、流通路に設けられ、弁体と、この弁体をヘッド側油室に向けて付勢して開弁させるばねとを有する第１ポペット弁と、流通路に設けられ、弁体と、この弁体をロッド側油室に向けて付勢して開弁させるばねとを有する第２ポペット弁と、流通路に設けられ、弁体と、この弁体をヘッド側油室に向けて付勢して閉弁させるばねとを有し、第１ポペット弁よりも作動圧力が高く設定された第１逃し弁と、流通路に設けられ、弁体と、この弁体をロッド側油室に向けて付勢して閉弁させるばねとを有し、第２ポペット弁よりも作動圧力が高く設定された第２逃し弁とを備える。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、支持対象機器から受ける荷重が一定以上になることを抑制し、かつ、荷重を減衰させ支持対象機器の振動を低減する機能を有する油圧式支持装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態に係る支持装置の概略構成を表す断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る支持装置の要部を抜き出して表した断面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る支持装置の動作を説明するための図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る支持装置の動作を説明するための図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る支持装置の逃し弁を抜き出して表した側面図である。
【図６】図５の矢印ＶＩ−ＶＩ線による矢視正面図である。
【図７】図５の矢印ＶＩＩ−ＶＩＩ線による矢視正面図である。
【図８】本発明の一実施形態に係る支持装置の適用例を表す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
（構成）
図８は、本発明の一実施形態に係る支持装置の適用例を表す図である。図８に示すように、本実施形態に係る支持装置１は、被支持物を支持物に連結して支持する装置である。被支持物は、揺れや振動等から保護すべきものであって、例えば、機械類や配管その他の構造物がある。支持物は、被支持物を連結して支持する基礎となるものであって、例えば、被支持物付近にある固定物や壁面がある。本実施形態では、被支持物１９及び支持物２０として、それぞれ配管及び該配管を収容する収容体の壁面を例示している。
【００１１】
図１は本発明の一実施形態に係る支持装置の概略構成を表す断面図である。図１に示すように、本実施形態に係る支持装置１は、ケース２と、ピストン５と、逃し弁１１，１３と、ポペット弁１２，１４とを備えている。以下、各構成要素について説明していく。なお、本実施形態では、図１において、ケース２に対してピストン５が進入する方向（図１中の左方向）を一方、ケース２に対してピストン５を引き出す方向（図１中の右方向）を他方とする。
【００１２】
１．ケース
ケース２は筒状に形成された容器である。ケース２の一方側を向いた面には治具３が設けられている。治具３は孔３Ａを備えている。孔３Ａを介して治具３を支持物２０に連結することにより、支持装置１と支持物２０とを接続して固定することができる。ケース２にはシリンダ４が形成されている。シリンダ４内には作動油８が充填されている。シリンダ４内の空間はピストン５によりヘッド側油室４Ａとロッド側油室４Ｂとに隔てられている。ピストン５が一方に摺動すると、ヘッド側油室４Ａの体積が減少し、ロッド側油室４Ｂの体積が増加する。一方、ピストン５が他方に摺動すると、ヘッド側油室４Ａの体積が増加し、ロッド側油室４Ｂの体積が減少する。ケース２にはヘッド側油室４Ａとロッド側油室４Ｂとを接続する流通路９が形成されている。流通路９は、ピストン５の摺動に伴うヘッド側油室４Ａ及びロッド側油室４Ｂ間の作動油８の移動を許容するものであって、ピストンロッド６の延在方向に延びつつ折り返して両端がヘッド側油室４Ａ及びロッド側油室４Ｂに接続している。ケース２には流通路９とヘッド側油室４Ａ及びロッド側油室４Ｂとを連通する孔１６が形成されている。孔１６は微小な大きさであり、流通路９の圧力が上昇した際等に流通路９を流れる作動油８の一部のヘッド側油室４Ａ及びロッド側油室４Ｂへの出入りを補助的に許容する。流通路９内にはオイルリザーバ１０が設けられている。オイルリザーバ１０は流通路９内で膨張及び収縮し、シリンダ４の容積の変動に応じて流通路９を流れる作動油８を吸収、排出する機能を有する。以下、シリンダ４の容積の変動とオイルリザーバ１０の膨張及び収縮との関係について説明する。
【００１３】
ピストン５が他方に摺動すると、シリンダ４からピストンロッド６が引き抜かれる分、シリンダ４の容積が増す。これに伴って、オイルリザーバ１０は流通路９内で収縮し、オイルリザーバ１０から侵出した作動油８がヘッド側油室４Ａに補填される。一方、ピストン５が一方に摺動すると、シリンダ４内にピストンロッド６が進入する分、シリンダ４の容積が減る。これに伴って、オイルリザーバ１０は流通路９内で膨張し、ロッド側油室４Ｂから押し退けられた作動油８の一部を吸収する。
【００１４】
２．ピストン
ピストン５はピストンヘッド１５とピストンロッド６とを備えている。ピストンヘッド１５の外周面にはシール１８が設けられている。ピストンヘッド１５はシリンダ４内に収容され、シリンダ４内をピストンロッド６の延在方向に摺動する。ピストンロッド６はピストンヘッド１５の他方側を向いた面の中央から他方に延在し、ケース２から突出している。ピストンロッド６の他方には治具７が設けられている。治具７は孔７Ａを備えている。この治具７は治具３とともにピストンロッド６の中心線上に位置している。孔７Ａを介して治具７を被支持物１９に連結させることにより、支持装置１と被支持物１９とを接続して固定することができる。治具３を支持物２０に連結し、治具７を被支持物１９に連結することにより、支持装置１を介して被支持物１９を支持物２０に連結することができる。
【００１５】
３．逃し弁
本実施形態では、第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３がそれぞれ流通路９に設けられている。第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３は同様の構造であるため、以下では第１逃し弁１１について説明する。
【００１６】
図２，５は本実施形態に係る支持装置１の逃し弁１１を抜き出して表した断面図、図６は図５の矢印ＶＩ−ＶＩ線による矢視正面図、図７は図５の矢印ＶＩＩ−ＶＩＩ線による矢視正面図である。
【００１７】
図２に示すように、第１逃し弁１１は流通路９に形成された逃し弁収容部２１内に収容され、第１逃し弁体（弁体）１１Ａ及び第１逃し弁ばね（ばね）１１Ｂを備えている。逃し弁収容部２１は流通路９の折り返し部分に形成されていて、ヘッド側油室４Ａの他方側の面に開口している。図２，５に示すように、第１逃し弁体１１Ａは筒状に形成され、前壁部１１ａ、傾斜壁部１１ｂ、側壁部１１ｅ及び摺動壁部１１ｆを備えている。前壁部１１ａはヘッド側油室４Ａに面している。図６に示すように、前壁部１１ａは受圧面の役割を担う部位であり、ヘッド側油室４Ａから見てドーナツ状に形成されている。傾斜壁部１１ｂは逃し弁収容部２１の開口縁部（弁座）に着座して止水する役割を果たす部位であり、前壁部１１ａから一方に向かってテーパ状に拡大している。側壁部１１ｅは傾斜壁部１１ｂから摺動壁部１１ｆに向かって延在している。図７に示すように、側壁部１１ｅには複数の孔１１ｃが形成されている。孔１１ｃは、第１逃し弁１１が開弁したときにヘッド側油室４Ａから流入する作動油８を第１逃し弁体１１Ａ内に導く流路として機能する。摺動壁部１１ｆは逃し弁収容部２１の内壁面に当接している。摺動壁部１１ｆが逃し弁収容部２１の内壁面にガイドされて、第１逃し弁体１１Ａがピストン５の摺動方向に摺動する。
【００１８】
第１逃し弁ばね１１Ｂは逃し弁収容部２１の一方側の面と第１逃し弁体１１Ａとの間に設けられていて、第１逃し弁体１１Ａをヘッド側油室４Ａに向けて付勢し、第１逃し弁１１を閉弁している（図１及び図２の状態）。
【００１９】
図６に示すように、ヘッド側油室４Ａから見て、第１逃し弁１１の前壁部１１ａは第１ポペット弁１２（後述する）の前壁部１２ａよりも面積が大きいが、第１逃し弁１１の作動圧力よりも第１ポペット弁１２の作動圧力が高くなるように、第１逃し弁１１の第１逃し弁ばね１１Ｂの付勢力は第１ポペット弁１２の第１ポペット弁ばね１２Ｂの付勢力より大きく設定されている。第１逃し弁体１１Ａの内部にはポペット弁収容部１７が形成されている。ポペット弁収容部１７は逃し弁体１１Ａの内部に形成されていて、逃し弁体１１Ａの前壁部１１ａに開口している。第１逃し弁体１１Ａのポペット弁収容部１７の外周面には複数の孔１１ｄが形成されている。孔１１ｄは、第１ポペット弁１２が開弁したときにヘッド側油室４Ａから流入する作動油８をポペット弁収容部１７から侵出させる流路として機能する。
【００２０】
４．ポペット弁
本実施形態では、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４がそれぞれ第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３に設けられている。第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４は同様の構造であるため、以下では第１ポペット弁１２について説明する。
【００２１】
図２に示すように、第１ポペット弁１２はポペット弁収容部１７内に収容され、第１ポペット弁体（弁体）１２Ａ及び第１ポペット弁ばね（ばね）１２Ｂを備えている。第１ポペット弁体１２Ａは、前壁部１２ａ、傾斜壁部１２ｂ及び軸部１２ｃを備えている。前壁部１２ａはヘッド側油室４Ａに面している。図６に示すように、前壁部１２ａは受圧面の役割を担う部位であり、ヘッド側油室４Ａから見て円形に形成されている。傾斜壁部１２ｂはポペット弁収容部１７の開口縁部（弁座）に着座して止水する役割を果たす部位であり、前壁部１２ａから一方に向かってテーパ状に縮小している。第１ポペット弁１２は、ポペット弁収容部１７内をピストン５の摺動方向に摺動する。
【００２２】
第１ポペット弁ばね１２Ｂはポペット弁収容部１７の一方側の面と第１ポペット弁体１２Ａとの間に設けられていて、第１ポペット弁体１２Ａをヘッド側油室４Ａに向けて付勢し、第１ポペット弁１２を開弁している（図１及び図２では閉弁した様子を図示している）。
【００２３】
（動作）
ポペット弁１２の開閉状態は、作動油８がポペット弁体１２Ａの前壁部１２ａ、すなわちポペット弁体１２Ａのヘッド側油室４Ａに面する部分に及ぼす流体抗力の大きさによって切り替わる。作動油８がポペット弁１２に及ぼす流体抗力は作動油８の流体速度の二乗に比例する。作動油８の流体速度はピストン５の摺動速度に依存するため、ポペット弁１２の開閉状態が切り替わるタイミングはピストン５の摺動速度に依存する。
【００２４】
作動油８がポペット弁体１２Ａの前壁部１２ａに及ぼす流体抗力は支持装置１の定格荷重よりもはるかに小さい。したがって、支持装置１に加わる荷重が大きくても、ピストン５の摺動速度が遅い場合には、作動油８が前壁部１２ａに及ぼす流体抗力は小さい。本実施形態において、ピストン５の摺動速度が遅い場合とは、作動油８が第１ポペット弁１２に及ぼす流体抗力が第１ポペット弁ばね１２Ｂの付勢力と等しくなるときのピストン５の摺動速度を第１摺動速度とした場合に、ピストン５の摺動速度が第１摺動速度以下である場合を言う。このとき、作動油８が前壁部１２ａに及ぼす流体抗力はポペット弁ばね１２Ｂの付勢力以下となり、ポペット弁１２は開状態を維持する。一方、支持装置１に加わる荷重が小さくても、ピストン５の摺動速度が速い場合、すなわち被支持物１９が高い振動数で振動する場合には、作動油８が前壁部１２ａに及ぼす流体抗力は大きい。本実施形態において、ピストン５の摺動速度が速い場合とは、ピストン５の摺動速度が第１摺動速度より速い場合を言う。このとき、作動油８が前壁部１２ａに及ぼす流体抗力はポペット弁ばね１２Ｂの付勢力より大きくなるため、ポペット弁１２は開状態から閉状態になる。
【００２５】
以下、支持装置１に対し定格荷重より小さい荷重が加わった場合における支持装置１の動作について説明する。なお、以下の説明では、ピストン５が一方に摺動を開始する場合を例示するが、ピストン５が他方に摺動を開始する場合でも同様である。
【００２６】
まず、被支持物１９の変位に伴いピストン５が遅い速度（第１摺動速度以下の速度）で摺動する場合について説明する。ピストン５が摺動を開始すると、ヘッド側油室４Ａに充填された作動油８の流体抵抗が第１ポペット弁体１２Ａの前壁部１２ａに作用する。前壁部１２ａに作用する作動油８の流体抵抗は第１ポペット弁ばね１２Ｂの付勢力以下であるため、第１ポペット弁１２は開状態を維持する。ピストン５は、ヘッド側油室４Ａ内の作動油８から受ける流体抵抗により摺動速度が減少し、その後ヘッド側油室４Ａ内で停止する。ヘッド側油室４Ａ内の作動油８は前壁部１２ａの側方をすり抜けてポペット弁収容部１７に流入し、作動油８は孔１１ｄを通り抜けて流通路９に流入する。一方、第２ポペット弁１４には作動油８の流体抵抗が閉弁方向に作用しないため、第２ポペット弁１４は開状態を維持する。したがって、ヘッド側油室４Ａから流通路９に作動油８が流入した分、流通路９内の作動油８が孔１３ｄを介してポペット弁収容部１７に流入し、前壁部１４ａの側方をすり抜けてロッド側油室４Ｂ内に流入する。
【００２７】
次に、被支持物１９の振動に伴いピストン５が速い速度（第１摺動速度より速い速度）で摺動する場合について、図３を参照して説明する。図３は本実施形態に係る支持装置１の動作を説明するための図である。ピストン５が一方に摺動すると、ヘッド側油室４Ａに充填された作動油８の流体抵抗が第１ポペット弁体１２Ａの前壁部１２ａに作用する。ピストン５は速い速度で摺動しているため、前壁部１２ａに作用する作動油８の流体抵抗は第１ポペット弁ばね１２Ｂの付勢力より大きくなり、第１ポペット弁１２は開状態から閉状態になる。一方、第２ポペット弁１４は第２ポペット弁ばね１４Ｂに付勢されて開状態を維持する。したがって、第１ポペット弁１２が開状態から閉状態になるまでの間にヘッド側油室４Ａから流通路９に作動油８が流入した分、流通路９内の作動油８が孔１３ｄを介してポペット弁収容部１７に流入し、前壁部１４ａの側方をすり抜けてロッド側油室４Ｂ内に流入する。第１ポペット弁体１２Ａの傾斜壁部１１ｂが弁座に着座するとヘッド側油室４Ａは密閉され、作動油８の流動が抑止される。すると、ピストン５の一方への摺動が拘束され、すなわち、ピストン５がヘッド側油室４Ａに対して相対的に移動することが抑制され、支持装置１を介して被支持物１９が支持物２０に固定された状態となる。なお、上述のように、第１逃し弁１１は第１ポペット弁よりも作動圧力が高く設定されているため、作動油８による流体抵抗が第１逃し弁１１の作動圧力を超えない範囲ではピストン５の摺動により作動油８から受ける流体抗力で第１逃し弁１１が開状態になることはない。
【００２８】
続いて、被支持物１９の振動に伴いピストン５は他方に摺動を開始する。この場合も一方に摺動する場合と同様に、ピストン５の摺動速度が第１摺動速度より速い場合には、第２ポペット弁１４は開状態から閉状態になる。第２ポペット弁体１４Ａの傾斜壁部１４ｂが弁座に着座するとロッド側油室４Ｂは密閉され、ピストン５がロッド側油室４Ｂに対して相対的に移動することが抑制され、支持装置１を介して被支持物１９が支持物２０に固定された状態となる。
【００２９】
第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３は、支持装置１に定格荷重よりも大きな荷重が加わると閉状態から開状態になる。以下、支持装置１に定格荷重よりも大きな荷重が加わった場合における支持装置１の動作について、図４を参照して説明する。図４は、本発明の一実施形態に係る支持装置の動作を説明するための図である。なお、ピストン５が摺動を開始して第１ポペット弁１２が開状態から閉状態になるまでの動作は上述と同様であるため説明を省略する。
【００３０】
上述のように、被支持物１９の振動に伴うピストン５の摺動により第１ポペット弁１２が開状態から閉状態になると、ピストン５の一方への摺動が抑止される。この状態において、被支持物１９からの荷重によりピストン５がさらに一方へ押し込まれ、作動油８を介して第１逃し弁１１の前壁部１１ａに作用する荷重が第１逃し弁ばね１１Ｂの付勢力を上回ると第１逃し弁１１が閉状態から開状態になる。このとき、ピストン５の一方への摺動速度はヘッド側油室４Ａ内の作動油８から受ける流体抵抗により減少し、被支持物１９の振動も低減する。ヘッド側油室４Ａ内の作動油８は前壁部１１ａの側方をすり抜けて逃し弁収容部２１に流入し、孔１１ｃを通り抜けて流通路９に流入する。一方、第２ポペット弁１４は開状態を維持しているため、流通路９内の作動油８が孔１３ｄを介してポペット弁収容部１７に流入し、前壁部１４ａの側方をすり抜けてロッド側油室４Ｂ内に流入する。
【００３１】
続いて、被支持物１９の振動に伴いピストン５は他方に摺動する。この場合も一方に摺動する場合と同様に、ピストン５の摺動速度が第１摺動速度より速い場合には、前壁部１４ａに作用する作動油８の流体抵抗は第２ポペット弁ばね１４Ｂの付勢力より大きくなる。したがって、第２ポペット弁１４は開状態から閉状態になる。この状態において、ピストン５が被支持物１９からの荷重によりさらに他方へ引き抜かれ、作動油８を介して第２逃し弁１３に伝達する荷重が第２逃し弁ばね１３Ｂの付勢力を上回ると第２逃し弁１３が閉状態から開状態になる。このとき、ピストン５の他方への摺動速度はロッド側油室４Ｂ内の作動油８から受ける流体抵抗により減少し、被支持物１９の振動も低減する。ロッド側油室４Ｂ内の作動油８は前壁部１３ａの側方をすり抜けて逃し弁収容部２１に流入し、孔１３ｄを通り抜けて流通路９に流入する。一方、第１ポペット弁１２は開状態を維持しているため、流通路９内の作動油８が孔１１ｄを介してポペット弁収容部１７に流入し、前壁部１２ａの側方をすり抜けてヘッド側油室４Ｂ内に流入する。これにより、例えば振幅の比較的大きな地震や長周期地震動の際に支持物２０に対する被支持物１９の相対変位が大きくなる場合等において、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４が作動して被支持物１９が拘束されても、過度にかかったときには第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３が作動して作動油８の流動を許容する。
【００３２】
（効果）
（１）ポペット弁１２，１４の作動
本実施形態の支持装置１は、ピストン５の摺動速度が遅い場合には開状態を維持し、ピストン５の摺動速度が速い場合には開状態から閉状態になる第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４を備えている。そのため、例えば、熱膨張により被支持物１９が変位する場合等、ピストン５の摺動速度が遅い場合には第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４は開状態を維持し、作動油８がロッド側油室４Ａ及びヘッド側油室４Ｂ間を流れる。したがって、ピストン５の摺動が許容され、被支持物１９や支持装置１に作用する応力を軽減することができる。一方、例えば、比較的振幅の小さい地震のとき等、ピストン５の摺動速度が速い場合には、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４の一方が開状態から閉状態になり、ロッド側油室４Ａ及びヘッド側油室４Ｂの一方が密閉されるため、作動油８から受ける流体抵抗の作用により支持装置１を介して被支持物１９を支持物２０に固定し、被支持物１９の振動を抑制することができる。
【００３３】
（２）逃し弁１１，１３の作動
本実施形態の支持装置１は、定格荷重よりも大きな荷重が加わると閉状態から開状態になる第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３を備えている。支持装置１に定格荷重よりも大きな荷重が加わると、第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３が開状態になり、作動油８がロッド側油室４Ａ及びヘッド側油室４Ｂ間を流れる。そのため、支持装置１の構成要素に加わる荷重の一部を逃がし、支持装置１の損傷を抑制することができる。また、作動油８がロッド側油室４Ａ及びヘッド側油室４Ｂ間を流れることにより、ピストン５には摺動速度の二乗に比例した流体抵抗が作用する。そのため、被支持物１９の振動を減衰させることができる。以上より、被支持物１９から受ける荷重が一定以上になることを抑制し、かつ、被支持物１９から受ける荷重を減衰させ被支持物１０の振動を低減することができる。
【００３４】
（３）孔１６の作動
本実施形態の支持装置１はケース２に流通路９とヘッド側油室４Ａ及びロッド側油室４Ｂとを連通する孔１６が形成されている。そのため、仮に、ピストン５がシリンダ４内を摺動している間にピストン５の動きに対する第１逃し弁１１、第１ポペット弁１２、第１逃し弁１３及び第２ポペット弁１４の応答の状態によって第１逃し弁１１、第１ポペット弁１２、第１逃し弁１３及び第２ポペット弁１４が閉状態となることがあっても、流通路９からヘッド側油室４Ａ又はロッド側油室４Ｂに作動油８を送り出すことができ、作動油８の逃げ道を確保することができる。
【００３５】
（その他）
本発明は上記した各実施形態に限定されるものではなく、様々な変形例が含まれる。例えば、上記した実施形態は本発明を分かりやすく説明するために詳細に説明したものであり、必ずしも説明した全ての構成を備えるものに限定されるものではない。例えば、ある実施形態の構成の一部を他の実施形態の構成に置き換えることが可能であり、また、ある実施形態の構成に他の実施形態の構成を追加することも可能である。また、各実施形態の構成の一部について、他の構成の追加、削除及び置換をすることも可能である。
【００３６】
上記実施形態において、第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３を流通路９の逃し弁収容部２１に収容し、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４をそれぞれ第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３に設けた場合を例に挙げて説明した。しかしながら、本発明の本質的効果は、被支持物から受ける荷重が一定以上になることを抑制し、かつ、荷重を減衰させ被支持物の振動を低減する機能を有する支持装置を提供することであり、この本質的効果を得る限りにおいては必ずしも上記構成に限定されるものではない。例えば、第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３を流通路９におけるピストンロッド６の延在方向に延在する部分に設け、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４をそれぞれ第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３に設けてもよい。また、流通路９をケース２の代わりにピストン５のピストンヘッド１５に設け、流通路９内に第１逃し弁１１、第１ポペット弁１２、第２逃し弁１３及び第２ポペット弁１４を設けてもよい。
【００３７】
また、上記実施形態において、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４をそれぞれ第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３に設けた場合を例に挙げて説明したが、上述した本発明の本質的効果を得る限りにおいてはこれらの構成に限定されない。例えば、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４をそれぞれ第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３から独立して設けてもよい。また、ばねの設定により、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４の受圧面をそれぞれ第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３の受圧面より大きくしても、第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４の作動圧力を第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３の作動圧力より高くすることができる。この場合には、例えば、第１逃し弁１１及び第２逃し弁１３をそれぞれ第１ポペット弁１２及び第２ポペット弁１４に設けてもよい。
【００３８】
また、上記実施形態において、第１逃し弁ばね１２の付勢力が第１ポペット弁ばね１２Ｂの付勢力より大きく、第２逃し弁ばね１３Ｂの付勢力が第２ポペット弁ばね１４Ｂの付勢力より大きい場合を例に挙げて説明したが、上述した本発明の本質的効果を得る限りにおいてはこれらの構成に限定されない。例えば、第１逃し弁ばね１２の付勢力が第１ポペット弁ばね１２Ｂの付勢力より大きく、第２逃し弁ばね１３Ｂの付勢力が第２ポペット弁ばね１４Ｂの付勢力より大きくてもよい。
【００３９】
また、上記実施形態において、治具３を支持物２０に連結し、治具７を被支持物１９に連結して被支持物１９を支持物２０に連結する場合を例に挙げて説明したが、上述した本発明の本質的効果を得る限りにおいてはこれらの構成に限定されない。例えば、治具３を被支持物１９に連結し、治具７を支持物２０に連結して被支持物１９を支持物２０に連結してもよい。また、治具３及び治具７が上下方向に位置するように被支持物１９及び支持物２０に連結してもよいし、治具３及び治具７が左右方向が位置するように被支持物１９及び支持物２０に連結してもよい。
【符号の説明】
【００４０】
１  支持装置
２  ケース
４  シリンダ
４Ａ  ヘッド側油室
４Ｂ  ロッド側油室
５  ピストン
９  流通路
１２ａ  第１ポペット弁体（弁体）
１２ｂ  第１ポペット弁ばね（ばね）
１２  第１ポペット弁
１４ａ  第２ポペット弁体（弁体）
１４ｂ  第２ポペット弁ばね（ばね）
１４  第２ポペット弁
１１Ａ  第１逃し弁体（弁体）
１１Ｂ  第１逃し弁ばね（ばね）
１１  第１逃し弁
１３ａ  第２逃し弁体（弁体）
１３ｂ  第２逃し弁ばね（ばね）
１３  第２逃し弁
【図１】
2016014430.tif 000003
【図２】
2016014430.tif 000004
【図３】
2016014430.tif 000005
【図４】
2016014430.tif 000006
【図５】
2016014430.tif 000007
【図６】
2016014430.tif 000008
【図７】
2016014430.tif 000009
【図８】
2016014430.tif 000010