(57)【要約】【課題】            Ｏリングの装着作業が効率的であり、かつＯリングの装着が適正に行われうる管路ブロック接続用コネクタ部材やその製造方法を提供する。【解決手段】        コネクタ部材１は、中空の管状部１０を有する形状に合成樹脂の射出成形により成形され、管路ブロックの接続に用いられる。前記管状部１０には、リング状のシール溝１１が設けられ、シール溝にはＯリング２が装着されている。シール溝１１の底面の径をＤ２、装着される前のＯリング２の無負荷時の内径をＤ３として、Ｄ２＞Ｄ３とされている。管状部１０のシール溝よりも管端１０ｅに近い側の外周面には、管端に向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面１２が設けられている。装着される前のほぼ無負荷時のＯリング２の内周側の面２ａが、当該円錐面状の傾斜面１２に接することが可能である。さらに、前記管状部１０の管端１０ｅにおける外径をＤ１として、Ｄ１＜Ｄ２とされている。【選択図】          図４
2016161032.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
中空の管状部を有する形状に合成樹脂の射出成形により成形され、管路ブロックの接続に用いられるコネクタ部材であって、
前記管状部の外周面には、リング状のシール溝が設けられ、当該シール溝にはＯリングが装着されていて、
シール溝の底面の径をＤ２、装着される前のＯリングの無負荷時の内径をＤ３として、Ｄ２＞Ｄ３とされるとともに、
前記管状部のシール溝よりも管端に近い側の外周面には、管端に向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面が設けられていて、装着される前のほぼ無負荷時のＯリングの内周側の面が、当該円錐面状の傾斜面に接することが可能とされており、
前記管状部の管端における外径をＤ１として、Ｄ１＜Ｄ２とされている
管路ブロック接続用コネクタ部材。
【請求項２】
Ｄ１＜Ｄ３とされた請求項１に記載の管路ブロック接続用コネクタ部材。
【請求項３】
管状部の円錐面状の傾斜面よりも管端側に、略円筒状の外周面形状を有する小径筒部が形成された請求項１に記載の管路ブロック接続用コネクタ部材。
【請求項４】
Ｏリングが装着された管路ブロック接続用コネクタ部材を製造する方法であって、
中空の管状部を有し、前記管状部の外周面にはリング状のシール溝が設けられ、前記管状部のシール溝よりも管端に近い側の外周面には、管端に向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面が設けられたコネクタ部材を、合成樹脂の射出成型により形成する第１の工程と、
Ｏリングを準備する第２の工程と、
前記Ｏリングの内周側の面を、コネクタ部材の管状部の円錐面状傾斜面に接触させて、前記Ｏリングを、前記管状部の中心軸と直交する姿勢にする第３の工程と、
第３の工程に引き続き、管状部の中心軸に対するＯリングの姿勢を維持しながらＯリングをシール溝の方向に押して、傾斜面を利用してＯリングを拡径させつつシール溝まで移動させ、Ｏリングをシール溝に装着する第４の工程、を備える、
管路ブロック接続用コネクタ部材の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、管路ブロックの接続構造に用いられるコネクタ部材に関する。特に、合成樹脂の射出成形により形成され、管状部分を有するコネクタ部材に関する。
【背景技術】
【０００２】
油圧回路や液送回路などにおいて、内部に管路が設けられた管路ブロックを対向配置させて、それぞれの管路ブロックに設けられている管路を、互いに接続して、一連の管路とする技術が利用されている。例えば、自動車の自動変速機の油圧回路や、空調装置の冷媒循環回路などにおいて、このような管路ブロックや管路の接続構造が採用されている。
【０００３】
管路ブロック間の管路の接続においては、接続作業を容易にしながらシール性を確保するために、Ｏリングが装着された管状のコネクタ部材が管路ブロック間に介装されることが多い。
例えば、特許文献１には、互いに結合されるべきリキッドタンクと二重管継手ブロックの通路（出口、接続口）同士を相互に接続する場合に、長さ方向の中間部外周にフランジ部を有する管継手（コネクタ部材）の両端の接続管部を各通路の開口端にＯリングを介して挿入すると共に、フランジ部をブロックに設けた環状の収容凹部に収容した状態で、リキッドタンクと二重管継手ブロックの接合面間に挟持させる技術が開示されている。当該コネクタ部材や接続構造によれば、簡略な構成でコストダウンを図りうることが開示されている。
【０００４】
また、特許文献２には、管路ブロックの接続に利用可能な、シール溝にＯリングが装着されたコネクタ部材が、開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−２０７４６３号公報
【特許文献２】特開２０１４−１５１４７１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に開示されたコネクタ部材においては、コネクタ部材にシール溝が存在しておらず、このようなコネクタ部材では、Ｏリングの位置を的確に規定することが難しいという課題がある。Ｏリングの位置がずれたり、斜めに装着されたりすると、シールが不十分となるおそれがある。
【０００７】
特許文献２に開示されたコネクタ部材においては、Ｏリングはシール溝に装着されているので、Ｏリングの姿勢や位置はしっかりと規定されている。しかしながら、Ｏリングをシール溝に装着する際には、Ｏリングを一旦引き伸ばしてシール溝にはめ込む必要があり、その装着の操作が煩雑であった。
【０００８】
例えば、Ｏリングの一端を特許文献２のコネクタ部材のシール溝に引っ掛けるようにして、Ｏリングを引き伸ばしながらシール溝にＯリングの他の部分をはめ込んでいく作業は、熟練を要し、Ｏリング装着の効率が低かった。また、このような装着方法をとる場合、装着されたＯリングにねじれが生じたり、Ｏリングの一部が他の部分に比べ、より引き伸ばされた状態で装着されたりして、Ｏリングによるシールが不十分となるおそれもある。
【０００９】
また、Ｏリングを拡径し、シール溝に装着できるように工夫されたＯリング装着工具や治具を用いてもよいが、工具や治具をコネクタ部材やＯリングに装着したり、Ｏリングがコネクタ部材に装着された後に治具を取り外したりと、余計な手間がかかるため、Ｏリング装着の効率が低下しがちである。
【００１０】
本発明の目的は、Ｏリングの装着作業が効率的であり、かつＯリングの装着が適正に行われうる管路ブロック接続用コネクタ部材やその製造方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
発明者は、鋭意検討の結果、シール溝よりも管端に近い側の管状部外周面に、特定の形態の円錐面状の傾斜面を設け、さらに、コネクタ部材の管端における外径をＤ１、シール溝の底面の径をＤ２として、Ｄ１＜Ｄ２とすると、上記目的の少なくとも一つが達成されることを知見し、本発明を完成させた。
【００１２】
本発明は、中空の管状部を有する形状に合成樹脂の射出成形により成形され、管路ブロックの接続に用いられるコネクタ部材であって、前記管状部の外周面には、リング状のシール溝が設けられ、当該シール溝にはＯリングが装着されていて、シール溝の底面の径をＤ２、装着される前のＯリングの無負荷時の内径をＤ３として、Ｄ２＞Ｄ３とされるとともに、前記管状部のシール溝よりも管端に近い側の外周面には、管端に向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面が設けられていて、装着される前のほぼ無負荷時のＯリングの内周側の面が、当該円錐面状の傾斜面に接することが可能とされており、前記管状部の管端における外径をＤ１として、Ｄ１＜Ｄ２とされている管路ブロック接続用コネクタ部材
である（第１発明）。
【００１３】
第１発明においては、さらに、Ｄ１＜Ｄ３とされることが好ましい（第２発明）。また、第１発明においては、さらに、管状部の円錐面状の傾斜面よりも管端側に、略円筒状の外周面形状を有する小径筒部が形成されることが好ましい（第３発明）。
【００１４】
また、本発明は、Ｏリングが装着された管路ブロック接続用コネクタ部材を製造する方法であって、中空の管状部を有し、前記管状部の外周面にはリング状のシール溝が設けられ、前記管状部のシール溝よりも管端に近い側の外周面には、管端に向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面が設けられたコネクタ部材を、合成樹脂の射出成型により形成する第１の工程と、Ｏリングを準備する第２の工程と、前記Ｏリングの内周側の面を、コネクタ部材の管状部の円錐面状傾斜面に接触させて、前記Ｏリングを、前記管状部の中心軸と直交する姿勢にする第３の工程と、第３の工程に引き続き、管状部の中心軸に対するＯリングの姿勢を維持しながらＯリングをシール溝の方向に押して、傾斜面を利用してＯリングを拡径させつつシール溝まで移動させ、Ｏリングをシール溝に装着する第４の工程、を備える、管路ブロック接続用コネクタ部材の製造方法である（第４発明）。
【発明の効果】
【００１５】
本発明の管路ブロック接続用コネクタ部材（第１発明）や本発明の管路ブロック接続用コネクタ部材の製造方法（第４発明）によれば、コネクタ部材へのＯリングの装着作業がより効率的に行われる。また、Ｏリングのねじれや部分的な伸びなどが生じにくくなり、Ｏリングの装着が適正に行われる。
【００１６】
さらに第２発明のようにした場合には、Ｏリングを伸ばすことなく、Ｏリングを傾斜面に接触させて姿勢を整えることができ、装着作業がより効率的なものとなる。また、第３発明のようにした場合には、傾斜面と小径筒部の双方によってＯリングの姿勢を整えることができ、装着作業の安定性や効率性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】第１実施形態のコネクタ部材を示す一部断面図である。
【図２】Ｏリングが装着される前のコネクタ部材を示す一部断面図である。
【図３】装着される前のＯリングの形状を示す図である。
【図４】コネクタ部材にＯリングが装着される工程を示す図である。
【図５】第１実施形態のコネクタ部材によって、管路ブロックの管路が接続される様子を示す断面図である。
【図６】第２実施形態のコネクタ部材を示す一部断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下図面を参照しながら、自動車の自動変速機の油圧回路に使用される管路ブロックの接続に用いられるコネクタ部材を例として、発明の実施形態について説明する。なお、本発明は以下に示す個別の実施形態に限定されるものではなく、その形態を変更して実施することもできる。
【００１９】
図１には本発明第１実施形態のコネクタ部材１を示す。図１の上側半分は断面図として示し、下側半分は外観の図として示している。図２、図４、図６も同様である。コネクタ部材１は、合成樹脂製の部材であり、円筒断面を有する直管状に形成されている。すなわち、コネクタ部材１は中空の管状部１０を有している。本実施形態では、コネクタ部材１は実質的に管状部１０からなるものである。コネクタ部材１には、シール用のＯリング２が装着されている。
【００２０】
図２には、Ｏリングが装着される前のコネクタ部材を示す。コネクタ部材１の管状部１０の長さ方向の両端部付近の外周面には、それぞれシール溝１１、１１が設けられている。本実施形態においては、シール溝１１は略矩形状の溝断面を有するリング状の溝として、２つ形成されている。このシール溝１１に後述するOリング２が装着されて、Ｏリング２によりコネクタ部材１と管路の内周面との間がシールされる。
【００２１】
図３には、Ｏリング２の形状を示す。Ｏリングは、直径がｄの円形断面を有するリング状のシール部材である。Ｏリングは、ゴム材料や各種エラストマーなどの弾力性を有する材料により、円環状に形成されている。コネクタ部材に装着される前の、負荷がかかっていない状態における、Ｏリング２の内径はＤ３である。本実施形態では、Ｏリングの断面形状は直径ｄの円形であるが、例えば矩形断面など、他の断面形状であってもよい。
【００２２】
コネクタ部材１の形状について、より具体的に説明する。
コネクタ部材１の管状部１０に設けられたシール溝１１の底面１１ａは、直径がＤ２である円筒状に形成されている。底面１１ａがＯリング２の最内周部に接触することにより、シールがなされる。シール溝の底面の径をＤ２とし、装着される前のＯリング２の無負荷時の内径をＤ３として、Ｄ２＞Ｄ３となるように、Ｏリング２とシール溝１１の寸法が決定されている。
【００２３】
管状部１０のシール溝１１よりも管軸方向で管端１０ｅに近い側の管状部外周面には、管端１０ｅに向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面１２が設けられている。そして、図４（ａ）に示すように、装着される前のＯリングの内周側の面２ａが、ほぼ無負荷状態で当該円錐面状の傾斜面１２に接することが可能とされている。本実施形態においては、傾斜面１２は、管状部１０の中心軸に沿った断面を取った際に直線となるような、円錐面に形成されている。傾斜面１２の形態は、例えば、管状部１０の中心軸に沿った断面を取った際に、外に向かって凸な曲線や内に向かって凸な曲線となるような、円錐状の面であってもよい。
【００２４】
管状部１０の管端１０ｅにおける外径をＤ１として、シール溝の底面の径Ｄ２とＤ１は、Ｄ１＜Ｄ２とされている。すなわち、管端１０ｅにおける管状部１０の外径は、シール溝１１の底面の径よりも小さくされている。
【００２５】
さらに、本実施形態においては、管状部１０の管端１０ｅにおける外径Ｄ１と、装着される前のＯリング２の無負荷時の内径Ｄ３とは、Ｄ１＜Ｄ３とされている。なお、この関係は必須ではない。
【００２６】
コネクタ部材の管状部１０は、合成樹脂の射出成形により形成されている。管状部１０を構成する合成樹脂は、射出成形により成形可能な樹脂であれば特に限定されない。好ましくは、ポリプロピレン樹脂などのオレフィン系樹脂、ポリアミド樹脂、アクリロニトリルブタジエンスチレン樹脂などの熱可塑性樹脂や、メラミン樹脂などの熱硬化性樹脂、ゴム、熱可塑性エラストマーなどが使用できる。本実施形態のコネクタ部材１における管状部１０はポリアミド樹脂により形成されている。
【００２７】
コネクタ部材１によって、油圧回路を構成する管路ブロックの管路が接続される様子を図５を参照して説明する。図５には管路ブロックの一部を断面で、コネクタ部材１を外観で示している。ここで、管路ブロックとは、内部に管路が形成された部材であり、所定の管路ブロックを所定の位置関係で対向配置すると、内部の管路が連絡して一連の管路が完成するように構成された部材のことである。管路ブロックは、典型的には鉄系合金やアルミ合金、合成樹脂などにより構成される。管路ブロックには好ましくは複数の管路が形成されている。これら管路は、典型的には機械加工などによって形成されている。
【００２８】
コネクタ部材１は、対向配置される管路ブロック３，４の間に介装されて、管路３１，４１を接続する。本実施形態においては、圧力制御弁側の管路ブロック３と、配管側の管路ブロック４があり、それぞれの管路ブロックには、ブロックの内側に管路３１，４１が穴あけ加工によって設けられている。図５（ａ）のように、コネクタ部材１、１が管路３１，４１に入り込むように配置され、管路ブロック３，４が対向配置されて組み立てられると、互いに対向する位置の管路３１，４１がコネクタ部材１を通じて接続される。
【００２９】
コネクタ部材１は、シール溝１１、１１にシール材（Ｏリング）２、２を装着した状態で、コネクタ部材の管状部１０の両端部がそれぞれ管路３１および管路４１に挿入されて、これら管路を接続する（図５（ｂ））。即ち、コネクタ部材の管状部１０の外周面と管路３１，４１の内周面の間は、シール材（Oリング）２，２によってシールされる。
【００３０】
本実施形態においては、管路ブロック３，４に設けられた管路３１，４１は、管路ブロックの端面付近が段付き形状とされている。これは、挿入されたコネクタ部材１が、一方の管路に過度に入り込んでしまうのを防止するためである。過度の入り込みが防止できるのであれば、管路は段付き形状でなく直管状であってもよい。また、図５（ｂ）には、管路ブロック３，４の間に少し隙間が残るように管路ブロック３，４を組み立てた形態を示したが、管路ブロックは、対向する面が互いに密着するように組み立てられる形態であっても良い。
【００３１】
コネクタ部材１の製造方法について説明する。
まず、Ｏリングの装着に先立ち、コネクタ部材（管状部１０）そのものを製造する（第１工程）。コネクタ部材は、合成樹脂の射出成型により形成される。コネクタ部材が、中空の管状部１０を有し、管状部１０の外周面にはリング状のシール溝１１が設けられ、管状部１０のシール溝１１よりも管端に近い側の外周面には、管端１０ｅに向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面１２が設けられた形状となるよう、射出成型金型が準備される。その金型を用いて、合成樹脂の射出成型を行い、Ｏリングが未装着であるコネクタ部材が製造される。
【００３２】
なお、このコネクタ部材の射出成型工程には、コネクタ部材の一部を切削加工などにより形成する追加工を含ませてもよい。追加工の例としては、射出成型の際のゲート痕を消去するための研削加工や、傾斜面１２の形状を整えるための切削加工などが例示される。
【００３３】
Ｏリング２が準備される（第２工程）。Ｏリング２は所期の形状に射出成型により形成されてもよい。あるいは、所定の断面を有するひも状の素材を所定の長さに切断して、円環状となるように両端部を接着してＯリングを製造してもよい。
【００３４】
以下の工程を経て、Ｏリング２をコネクタ部材に装着する。図４にそのＯリングの装着工程を示す。なお、図４においては、コネクタ部材の管状部１０については、それぞれの図の上側半分で断面図を、下側半分で外観図を示しており、Ｏリング２については、断面図で示している。
【００３５】
まず、挿入に先立ち、Ｏリング２の姿勢を調整する（第３工程）。図４（ａ）のように、Ｏリング２が、コネクタ部材の管状部１０の管端１０ｅに配置される。この時、Ｏリング２の内周側の面２ａを、コネクタ部材の管状部１０の円錐面状傾斜面１２に接触させる。接触の際に、Ｏリング２が実質的に伸長せずに、ほぼ無負荷状態となるように接触させることが好ましい。そして、前記Ｏリング２を、前記管状部１０の中心軸Ｌと直交する姿勢にする。すなわち、Ｏリングが中心軸Ｌと直交する平面と平行な姿勢となるように、傾斜面１２を利用して、Ｏリング２が管状部１０の端部に位置決めされる。
【００３６】
Ｏリングの姿勢調整工程（第３工程）に引き続き、Ｏリング２をシール溝１１に移動させて装着する（第４工程）。図４（ｂ）に示すように、管状部１０の中心軸Ｌに対するＯリング２の姿勢を維持しながら、Ｏリング２をシール溝１１の方向に押しこんでいく。Ｏリング２を押し込むのと同時に、傾斜面１２を利用してＯリング２を拡径する。円錐状傾斜面１２の働きにより、Ｏリング２は周方向に均一に伸びながら拡径していく。そして、Ｏリング２をシール溝まで移動させる。すると、Ｏリング２が弾力性により縮径して、シール溝１１にＯリング２が装着される。（図４（ｃ））
以上の工程により、Ｏリング２が装着されたコネクタ部材１を製造することができる。
【００３７】
上記第３工程および第４工程は、手作業により行ってもよいが、自動機により行うことも可能である。
第４工程のＯリングの拡径・押し込みを円滑に行う観点からは、管状部中心軸を含む断面において傾斜面１２が管状部中心軸となす角度が、４５度以下、より好ましくは３５度以下であることが好ましい。
【００３８】
発明の作用および効果について説明する。
上記実施形態の管路ブロック接続用コネクタ部材１にはＯリング２が装着されており、管路ブロックの接続が簡単に行える。そして、Ｏリング２はシール溝１１に装着されているので、管路ブロックの管路にコネクタ部材を挿入しても、Ｏリングの位置がずれてしまうことが防止される。Ｏリングの位置ずれを確実に防止する観点からは、シール溝の深さ（管状部半径方向の溝の深さ）が、Ｏリングの断面の直径ｄの半分（ｄ／２）以上とされることが好ましい。
【００３９】
また、シール溝の底面の径をＤ２、装着される前のＯリングの無負荷時の内径をＤ３として、Ｄ２＞Ｄ３とされているので、Ｏリング２の内周面がシール溝１１の底面１１ａに密着し、Ｏリングとシール溝の間のシールがより確実なものとなる。
【００４０】
そして、上記実施形態の管路ブロック接続用コネクタ部材では、管状部１０のシール溝１１よりも管端１０ｅに近い側の外周面には、管端に向かうにしたがって縮径する円錐面状の傾斜面１２が設けられていて、装着される前のほぼ無負荷状態のＯリングの内周側の面２ａが、当該円錐面状の傾斜面１２に接することが可能とされており、かつ、管状部の管端１０ｅにおける外径Ｄ１とシール溝の底面の径Ｄ２の関係が、Ｄ１＜Ｄ２とされているので、コネクタ部材にＯリングを装着する際に、Ｏリング２をほとんど変形させることなく、所定の姿勢（中心軸Ｌと直交する姿勢）で管端１０ｅに位置させることができ、その後Ｏリングの装着を簡単に行うことが可能となる。すなわち、上記管路ブロック接続用コネクタ部材は、上記製造方法により、効率的に製造することができる。
【００４１】
そして、Ｏリングの装着の際に、第３工程によりＯリング２が所定の姿勢に準備された後に、第４工程で、その姿勢を維持しながらＯリングをシール溝まで移動させることにより、Ｏリングが装着の際にねじれてしまうことが防止される。また、Ｏリングの一部が他の部分よりも伸びた状態となってしまうことも防止される。したがって、Ｏリング２は、ねじれや不均一な伸びなどを伴うことなく、シール溝に適正に装着されることになる。Ｏリングが適正に装着されることは、Ｏリングによるシール性の向上に寄与する。
【００４２】
Ｏリングの装着工程をより効率的かつ適正なものとするために、Ｏリング２と傾斜面１２との間の摩擦が少なくなるようにすることが好ましい。たとえば、Ｏリングや傾斜面１２の表面に潤滑油を塗布して第３工程および第４工程を行うと、Ｏリング装着工程がより効率的となり、Ｏリングの装着がより適正なものとなって好ましい。
【００４３】
さらに、管状部の管端１０ｅにおける外径Ｄ１と、装着される前のＯリングの無負荷時の内径Ｄ３が、Ｄ１＜Ｄ３とされている場合には、Ｏリング２の姿勢を整える第３工程において、Ｏリングを変形させずに傾斜面１２に接触させることが確実かつたやすく行われるようになり、挿入作業の効率がより高められる。また、Ｏリングの姿勢調整工程（第３工程）でＯリング２にほとんど伸縮や負荷が加わらないため、Ｏリングを装着する際に、Ｏリングの周方向に不均一な伸び変形が生ずることが、より確実に防止されて、シール性の向上にも寄与する。
【００４４】
発明は、上記実施形態に限定されるものではなく、種々の改変をして実施することができる。以下に発明の他の実施形態について説明するが、以下の説明においては、上記実施形態と異なる部分を中心に説明し、同様である部分についてはその詳細な説明を省略する。また、以下に示す実施形態は、その一部を互いに組み合わせて、あるいは、その一部を置き換えて実施できる。
【００４５】
図６には、本発明第２実施形態のコネクタ部材５を示す。本実施形態においては、２つの管状部５０，５０が平行に配置されて、その間が板状の連結部５３によって連結された形状に一体成形されている。それぞれの管状部５０，５０には、それぞれ、シール溝５１，５１が設けられ、Ｏリング２，２が装着されている。このように、コネクタ部材には、複数の管状部が備えられていてもよく、例えば、管状部を２つ、あるいは３つ、４つ設けるようにすれば、一度に２つあるいは３つ、４つの管路を接続することができて、接続作業が効率的となる。
【００４６】
また、本実施形態においては、コネクタ部材の管状部５０の長手方向の中央部付近に、板状の連結部５３が形成されている。この連結部５３は、特許文献１に開示されたコネクタ部材のように、コネクタ部材３と管路の長さ方向の位置決め機能を果たしうる。
【００４７】
本実施形態においても、第１実施形態と同様に、シール溝５１よりも管端に近い部分に、円錐面状の傾斜面５２が設けられている。また、管状部の管端の外径Ｄ１と、シール溝の底部の径Ｄ２と、装着前の無負荷状態のＯリングの内径Ｄ３とは、第１実施形態と同様にＤ２＞Ｄ３、かつ、Ｄ１＜Ｄ２となるように設けられている。これにより、本実施形態においても、第１実施形態と同様の作用効果が得られる。
【００４８】
さらに、本実施形態においては、円錐面状の傾斜面５２よりも、さらに管端側に、略円筒状の外周面形状を有する小径筒部５４が形成されている。好ましくは、小径筒部５４は、円錐面状の傾斜面５２に隣接するとともに、管端に位置し、管端の外径Ｄ１と同じ外径を有するように形成されている。小径筒部５４の外径が、装着前の無負荷状態のＯリングの内径Ｄ３とほぼ一致するようにされることも好ましい形態である。
【００４９】
円錐面状の傾斜面５２よりもさらに管端側に、小径筒部５４が設けられていると、図６に破線で示したように、Ｏリング２の姿勢を整える第３工程において、傾斜面５２と小径筒部５４の両方によって、Ｏリング２の位置と姿勢を安定化させることができ、Ｏリング装着作業の安定性や効率性が特に向上する。
【００５０】
上記した実施形態においては、円錐面状の傾斜面として、円錐面を例示したが、傾斜面は、管端に向かうにしたがって縮径するとともに、当該傾斜面に沿ってＯリングを拡径しつつ軸方向に移動可能に形成されていれば、他の形態の傾斜面であってもよい。
例えば、傾斜面は、中心軸に沿った断面における曲率半径が連続的に変化していくような円錐状の曲面であってもよい。あるいは、傾斜面は、中心軸に沿った断面における曲率半径が不連続に変化する折れ線を有するような折れ面（曲面が集合した面）であってもよい。さらに、円錐面状の傾斜面を、管端に向かって徐々に縮径していく複数の階段状の面で構成してもよい。
【００５１】
また、コネクタ部材は、中空管状部のほかに、他の部分を有する形状であっても良い。他の部分としては、コネクタ部材の管路への過度の挿入を阻止するためのフランジ部や、コネクタ部材の誤組付けを予防するためのキー部、等が例示できる。
【００５２】
なお、コネクタ部材が使用される具体的な適用分野は特に限定されず、合成樹脂製のコネクタ部材が適用可能な、管路ブロックの管路接続用途であれば、広く適用できる。例えば、本発明のコネクタ部材は、油圧回路や、冷媒配管、冷却水循環系、圧力伝達系、流量調整弁などの管路ブロックに使用できる。更に、油圧や水圧などの液圧が伝達される回路の管路だけでなく、空気圧などの気体の圧力を伝達する回路の管路など、多様な圧力伝達回路の管路が設けられた管路ブロックを、コネクタ部材によって接続できる。
【産業上の利用可能性】
【００５３】
本発明のコネクタ部材は、管路ブロックに設けられた管路の接続に使用できて、産業上の利用価値が高い。
【符号の説明】
【００５４】
１        コネクタ部材
１０          管状部
１０ｅ            管端
１１          シール溝
１１ａ            底面
１２          傾斜面
２        Ｏリング
２ａ          内周側の面
３，４    管路ブロック
３１，４１    管路
５        コネクタ部材
５０          管状部
５１          シール溝
５２          傾斜面
５３          連結部
【図１】
2016161032.tif 000003
【図２】
2016161032.tif 000004
【図３】
2016161032.tif 000005
【図４】
2016161032.tif 000006
【図５】
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【図６】
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