(57)【要約】【課題】ガス燃料流れの剥離の発生を抑制して気流音を低減することができる燃料供給装置及び燃料供給ユニットを提供すること。【解決手段】流量を調整して吐出孔６２からガス燃料を噴射して供給する燃料噴射装置１において、吐出孔６２の下流側に接続するように形成された吐出孔６２より大径の開放部５９と、ガス燃料が吐出孔６２から開放部５９に流出する際、ガス燃料流れの剥離の発生を抑制する剥離抑制部材８０とを有し、剥離抑制部材８０は、開放部５９内に配置されている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
流量を調整して吐出孔からガス燃料を噴射して供給する燃料供給装置において、
前記吐出孔の下流側に接続するように形成された前記吐出孔より大径の開放部と、
ガス燃料が前記吐出孔から前記開放部に流出する際、ガス燃料流れの剥離の発生を抑制する剥離抑制部材とを有し、
前記剥離抑制部材は、前記開放部内又は前記吐出孔内に配置されている
ことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項２】
請求項１に記載する燃料供給装置において、
前記剥離抑制部材は、多孔質体あるいはメッシュにより構成されている
ことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項３】
請求項１又は請求項２に記載する燃料供給装置において、
前記剥離抑制部材の下流側端面は、球面形状に形成されている
ことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項４】
請求項１から請求項３のいずれか１つに記載する燃料供給装置において、
前記剥離抑制部材は、その一部が前記開放部又は前記吐出孔から突出して配置されており、
前記剥離抑制部材の下流側端部に、前記剥離抑制部材の下流側端面からのガス燃料の流出を遮る遮蔽板が設けられている
ことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項５】
請求項１に記載する燃料供給装置において、
前記剥離抑制部材は、多孔質体により構成されており、
前記多孔質体は、前記開放部内に配置されるとともに、前記吐出孔に接続されてガス燃料の流れ方向に貫通する貫通孔を有する
ことを特徴とする燃料供給装置。
【請求項６】
ガス燃料の流量を調整して噴射する少なくとも１つの燃料噴射装置と、前記燃料噴射装置から噴射されるガス燃料が導出される導出通路とを有する燃料供給ユニットにおいて、
前記導出通路に向かって前記燃料噴射装置の吐出孔から流出したガス燃料を前記吐出孔の径方向へ強制的に流す流れ規制部材を有する
ことを特徴とする燃料供給ユニット。
【請求項７】
請求項６に記載する燃料供給ユニットにおいて、
前記流れ規制部材は、前記導出通路と一体成形されている
ことを特徴とする燃料供給ユニット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ガス燃料を供給するための燃料供給装置及び燃料供給ユニットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
燃料供給装置では、ガス燃料を供給する際、流路断面積の急激な変化により、ガス燃料流れの剥離が生じて気流音（ノイズ）が発生する場合がある。そのため、ノイズの外部への漏れを抑制した燃料供給装置が提案されている。
【０００３】
この種の燃料供給装置として、例えば、内部をガス燃料通路とし弁体を収容する弁ハウジングの前端部にノズル部材を固設し、ノズル部材に、ガス燃料通路に臨む弁座と、弁座の中心部を貫通していて弁体及び弁座の協働により開閉される弁孔と、弁孔の出口に連なる第１絞り孔と、第１絞り孔の出口に第１環状段部を介して連なる第１絞り孔よりも大径のノズル孔とを設け、ノズル孔に、第１環状段部に対向する第２環状段部を介して連なるノズル孔より小径の第２絞り孔を設けたものがある。そして、第２環状段部及び第２絞り孔は、ノズル部材の前端部に結合されるノズル部材とは別体の環状部材に形成されている。
【０００４】
このような燃料供給装置では、ノズル部材の前端部に設けた第２環状段部及び第２絞り孔により、ガス燃料流れの剥離によって発生する気流音（ノイズ）がノズル孔内で発生した場合でも、そのノイズの外部への漏れを抑制することができるようになっている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−５５５６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上記の燃料供給装置では、第２環状段部及び第２絞り孔をノズル部材の前端部に設けることにより、ガス燃料流れの剥離により発生する気流音（ノイズ）がノズル孔内で発生した場合に、そのノイズの外部への漏れを抑制しているが、ノイズの原因となる流れの剥離は発生する。そのため、気流音の発生自体を低減することはできないので、気流音が外部に漏れ出るおそれがある。
【０００７】
そこで、本発明は上記した問題点を解決するためになされたものであり、ガス燃料流れの剥離の発生を抑制して気流音を低減することができる燃料供給装置及び燃料供給ユニットを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するためになされた本発明の一形態は、流量を調整して吐出孔からガス燃料を噴射して供給する燃料供給装置において、前記吐出孔の下流側に接続するように形成された前記吐出孔より大径の開放部と、ガス燃料が前記吐出孔から前記開放部に流出する際、ガス燃料流れの剥離の発生を抑制する剥離抑制部材とを有し、前記剥離抑制部材は、前記開放部内又は前記吐出孔内に配置されていることを特徴とする。
【０００９】
この燃料供給装置では、開放部内又は吐出孔内に配置された剥離抑制部材により、ガス燃料が吐出孔から開放部に流出する際、ガス燃料が減速されてガス燃料流れの剥離の発生が抑制される。従って、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を低減することができる。
【００１０】
そして、上記した燃料供給装置において、前記剥離抑制部材は、多孔質体あるいはメッシュにより構成されていることが望ましい。
【００１１】
このような構成にすることにより、吐出孔から流出したガス燃料が、加速する前に多孔質体又はメッシュにぶつかるため、減速されるとともに拡散される。そのため、ガス燃料流れの剥離を確実に抑制することができる。従って、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を確実に低減することができる。
【００１２】
また、上記した燃料供給装置において、前記剥離抑制部材の下流側端面は、球面形状に形成されていることが望ましい。
【００１３】
このような構成にすることにより、剥離抑制部材から流出するガス燃料を拡散させることができる。これにより、ガス燃料流れの剥離を一層抑制することができる。従って、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を一層低減することができる。
【００１４】
さらに、上記した燃料供給装置において、前記剥離抑制部材は、その一部が前記開放部又は前記吐出孔から突出して配置されており、前記剥離抑制部材の下流側端部に、前記剥離抑制部材の下流側端面からのガス燃料の流出を遮る遮蔽板が設けられていると良い。
【００１５】
このような構成にすることにより、剥離抑制部材を通過したガス燃料は、遮蔽板により開放部又は吐出孔から突出した部分の側面から流出するため、剥離抑制部材から流出するガス燃料を確実に拡散させることができる。これにより、ガス燃料流れの剥離をより一層抑制することができる。従って、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音をより一層低減することができる。
【００１６】
ここで、剥離抑制部材が多孔質体で構成される場合には、上記した燃料供給装置において、前記多孔質体は、前記開放部内に配置されるとともに、前記吐出孔に接続されてガス燃料の流れ方向に貫通する貫通孔を有していても良い。
【００１７】
このような貫通孔を多孔質体（剥離抑制部材）が有することにより、流路断面積の急激な変化を抑えることができるとともに、貫通孔を通過することによりガス燃料の加速が抑制される。これらのことから、ガス燃料流れの剥離を抑制することができるため、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を低減することができる。
【００１８】
また、上記課題を解決するためになされた本発明の別形態は、ガス燃料の流量を調整して噴射する少なくとも１つの燃料噴射装置と、前記燃料噴射装置から噴射されるガス燃料が導出される導出通路とを有する燃料供給ユニットにおいて、前記導出通路に向かって前記燃料噴射装置の吐出孔から流出するガス燃料を前記吐出孔の径方向へ強制的に流す流れ規制部材を有することを特徴とする。
【００１９】
この燃料供給ユニットでは、流れ規制部材により、導出通路に向かって燃料噴射装置の吐出孔から流出するガス燃料が周方向へ流れされる。そのため、ガス燃料は、導出通路内で拡散されるとともに減速される。それにより、ガス燃料流れの剥離が抑制される。従って、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を低減することができる。
【００２０】
そして、上記した燃料供給ユニットにおいて、前記流れ規制部材は、前記導出通路と一体成形されていることが望ましい。
【００２１】
このような構成にすることにより、流れ規制部材を容易かつ安価に設けることができる。また、別体で流れ規制部材を設ける場合に比べ、部品点数削減することできるとともに、流れ規制部材を接合する作業も不要となるため生産効率も向上するので、より安価に燃料供給ユニットを提供することができる。
【発明の効果】
【００２２】
本発明に係る燃料供給装置及び燃料供給ユニットによれば、ガス燃料流れの剥離の発生を抑制して気流音を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】第１実施形態における燃料噴射装置の断面図である。
【図２】弁座付近の拡大断面図である。
【図３】第１変形例を示す図である。
【図４】第２変形例を示す図である。
【図５】第３変形例を示す図である。
【図６】第４変形例を示す図である。
【図７】第２実施形態における燃料供給ユニットの断面図である。
【図８】燃料供給ユニットに備わる燃料噴射装置の先端部付近の拡大断面図である。
【図９】燃料供給ユニットに備わる燃料噴射装置の先端部付近の拡大断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、本発明の燃料供給装置及び燃料供給ユニットを具体化した実施の形態について、図面に基づき詳細に説明する。ここでは、ガス燃料（例えば、水素）を燃料電池（不図示）に供給する場合に、本発明を適用したものを例示する。
【００２５】
［第１実施形態］
まず、第１実施形態に係る燃料噴射装置（インジェクタ）の全体構成の概略について、図１及び図２を参照しながら説明する。図１は、本実施形態における燃料噴射装置の断面図である。図２は、弁座付近の拡大断面図である。
燃料噴射装置１は、図１に示すように、本体１０と、弁体１２と、弁座１４と、圧縮ばね１６と、剥離抑制部材８０などを有する。
【００２６】
本体１０は、ハウジング２４と、ステータコア２６と、ケーシング２８と、電磁コイル３０などを備える。この本体１０は、弁体１２と、弁座１４と、圧縮ばね１６などを収容している。そして、本体１０の内部には、ガス燃料が流れる燃料流路３４が形成されている。
【００２７】
ハウジング２４は、ステータコア２６の一部とケーシング２８の一部を取り囲むように形成されている。ハウジング２４は、樹脂により形成され、その内部に電磁コイル３０が埋め込まれている。電磁コイル３０は、ステータコア２６を取り囲む位置に配置されている。この電磁コイル３０は、弁体１２を弁座１４に対して当接および離間させるために弁体１２を駆動させる駆動部である。また、ハウジング２４は、複数の端子ピン３６が設けられたコネクタ部３８を備えている。端子ピン３６は、電磁コイル３０に電気的に接続されている。
【００２８】
ステータコア２６は、弁体１２に対して弁座１４側とは反対側に配置されている。ステータコア２６は、略円筒状（真円筒状や楕円筒状などを含む）に形成され、その中心部に貫通孔２６ａを備えている。貫通孔２６ａは、燃料流路３４の上流部を構成している。ステータコア２６の上流端（図１の上側の端部）は、外部の燃料供給部（不図示）に接続される。ステータコア２６は、軟磁性材料（例えば、電磁ステンレス鋼）により形成されている。
【００２９】
ケーシング２８は、ステータコア２６に対してガス燃料の流れ方向についての下流側（図１の下側）の位置に配置されている。ケーシング２８は、略円筒状に形成され、その中心部に貫通孔２８ａを備えている。ケーシング２８は、軟磁性材料（例えば、電磁ステンレス鋼）により形成されている。ケーシング２８は、貫通孔２８ａ内において、弁体１２と弁座１４を収容している。
【００３０】
弁体１２は、ケーシング２８の貫通孔２８ａ内において、弁座１４に対してガス燃料の流れ方向についての上流側（図１の上側）の位置に配置されている。弁体１２は、軟磁性材料（例えば、電磁ステンレス鋼）により形成されている。この弁体１２は、圧縮ばね１６によって弁座１４に向けて付勢されている。
【００３１】
弁体１２は、有底筒状（略筒状）に形成され、すなわち、筒状部分と底部分を有するようにして形成されている。具体的には、弁体１２は、有底筒状の筒状部分に相当する略円筒形状の筒状部４０と、有底筒状の底部分に相当する略円板形状のシール部４２などを備えている。筒状部４０には、流路４４が形成されており、その流路４４が燃料流路３４の一部となっている。シール部４２は、弁座１４に対し当接および離間する部分であり、ゴムや樹脂等により形成されている。
【００３２】
弁座１４は、ケーシング２８の貫通孔２８ａ内において、弁体１２に対してガス燃料の流れ方向についての下流側（図１の下側）の位置に配置されている。弁座１４は、弁体１２が当接および離間する部材である。弁座１４は、ケーシング２８に圧入され、又は、弁座１４とケーシング２８が全周に亘って溶接されることにより、あるいは、圧入と溶接の両者によって、ケーシング２８に固定されている。
【００３３】
弁座１４は、シート部５６と側壁部５８などを備えている。シート部５６は、円板形状に形成されている。このシート部５６は、シート面６０と吐出孔６２などを備えている。シート面６０は、シート部５６における弁体１２側に形成される面であり、弁体１２のシール部４２が当接および離間する面である。吐出孔６２は、シート部５６の中央部分において、シート部５６の軸方向についてシート部５６を貫通する孔である。この吐出孔６２は、ガス燃料の流路である。側壁部５８は、シート部５６から弁体１２側とは反対側に向かって弁体１２の軸方向に延びるようにして円筒状に形成されている。これにより、側壁部５８の内側に、吐出孔６２より大径の開放部５９が形成され、その開放部５９が吐出孔６２の下流側に接続している。
【００３４】
そして、このような開放部５９には、図２に示すように、剥離抑制部材８０が設けられている。剥離抑制部材８０は、開放部５９に対して、圧入される、溶接される、又はかしめられることにより、開放部５９に固定されている。この剥離抑制部材８０は、ガス燃料が吐出孔６２から開放部５９に流出する際、ガス燃料流れの剥離の発生を抑制するためのものである。本実施形態では、剥離抑制部材８０として焼結フィルタなどの多孔質体が使用されており、開放部５９内に充填配置されている。
なお、本実施の形態では、剥離抑制部材８０が開放部５９内のほぼ全域に充填配置されているが、全域に充填配置されている必要はなく一部に充填配置されていても良い。ただし、一部に充填配置する場合、剥離抑制部材８０は、吐出孔６２との接続部分（開放部５９の最上流側）には少なくとも配置されている必要がある。
【００３５】
また、本実施形態では、剥離抑制部材８０として、多孔質体を使用しているが、多孔質体に限定されることはなく、例えばメッシュを使用することもできる。メッシュを剥離抑制部材８０として使用する場合には、剥離抑制部材８０の外周部分にメッシュが配置（籠状にメッシュで形成）されていれば良いが、内部にもメッシュを更に配置することもできる。また、メッシュを複数重ね合わせて剥離抑制部材８０を構成しても良い。メッシュを複数重ねる場合には、メッシュの粗さが異なるものを使用することもできる。
【００３６】
次に、燃料噴射装置１の作用（動作）について説明する。まず、コネクタ部３８の端子ピン３６を介して電磁コイル３０に通電が行われていないとき、すなわち、閉弁時には、図１に示すように、圧縮ばね１６の付勢力により、弁体１２のシール部４２は、弁座１４のシート面６０に当接している。そのため、弁座１４の吐出孔６２は、燃料流路３４と遮断されている。したがって、吐出孔６２からガス燃料が燃料噴射装置１の外部へ放出されない。
【００３７】
一方、コネクタ部３８の端子ピン３６を介して電磁コイル３０に通電が行われているとき、すなわち、開弁時には、電磁コイル３０が磁場を発生し、弁体１２とステータコア２６が励磁される。すると、弁体１２とステータコア２６とは互いに引き合うため、弁体１２は、ステータコア２６側へ移動する。すなわち、弁体１２のシール部４２は、弁座１４のシート面６０から離間する。そのため、弁座１４の吐出孔６２は、燃料流路３４と連通する。これにより、燃料流路３４内を流れるガス燃料は、吐出孔６２に流れ込み、吐出孔６２からガス燃料が燃料噴射装置１の外部へ放出される。
【００３８】
このとき、開放部５９にて流路断面積の急激な変化が生じるため、ガス燃料流れの剥離が生じて気流音（ノイズ）が発生するおそれがある。しかしながら、燃料噴射装置１では、吐出孔６２から放出されたガス燃料は、加速する前に剥離抑制部材８０内に流入して多孔質体（又はメッシュ）にぶつかる。そのため、ガス燃料は、減速されるとともに拡散されるので、開放部５９においてガス燃料流れの剥離を確実に抑制することができる。これにより、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を確実に低減することができる。
【００３９】
ここで、第１実施形態の変形例について、図３〜図６を参照しながら説明する。図３は、第１変形例を示す図である。図４は、第２変形例を示す図である。図５は、第３変形例を示す図である。図６は、第４変形例を示す図である。なお、第１実施形態と同等の構成要素については、同一の符号を付して説明を省略し、異なった点を中心に述べる。
【００４０】
第１変形例においては、図３に示すように、開放部５９内に配置される剥離抑制部材８０ａの下流側端面８１が球面形状に形成されている。剥離抑制部材８０ａをこのような形状にすることにより、剥離抑制部材８０ａから流出するガス燃料を拡散させることができる。従って、第１変形例によれば、ガス燃料流れの剥離を一層抑制することができ、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を一層低減することができる。
なお、図３では、剥離抑制部材８０ａの球面形状部（下流側端面８１）が開放部５９から突出しているが、球面状部が開放部５９内に位置していても良い。
【００４１】
第２変形例においては、図４に示すように、剥離抑制部材８０ｂが開放部５９ではなく吐出孔６２に配置されている。これにより、吐出孔６２内で燃料ガスが減速される。そして、剥離抑制部材８０ｂも、第１変形例と同様に、下流側端面８１が球面形状に形成されている。そのため、剥離抑制部材８０ｂ（つまり、吐出孔６２）から流出するガス燃料を、開放部５９内で拡散させることができる。従って、第２変形例でも、開放部５９におけるガス燃料流れの剥離を抑制することができ、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を低減することができる。
【００４２】
第３変形例においては、図５に示すように、剥離抑制部材８０ｃが開放部５９から突出して配置され、剥離抑制部材８０ｃの下流側端部に遮蔽板８２が設けられている。この遮蔽板８２は、剥離抑制部材８０ｃの下流側端面からのガス燃料の流出を遮るものである。これにより、剥離抑制部材８０ｃを通過したガス燃料は、遮蔽板８２により、開放部５９から突出した部分の側面から流出する。そのため、剥離抑制部材８０ｃから流出するガス燃料を確実に拡散させることができる。従って、第３変形例によれば、ガス燃料流れの剥離をより一層抑制することができ、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音をより一層低減することができる。
【００４３】
ここで、剥離抑制部材８０ｃの突出量（突出高さ）が少ないと、燃料ガスの必要流量を確保することができなくなるおそれがある。そこで、第３変形例では、剥離抑制部材８０ｃの突出量（突出高さ）Ｈを、剥離抑制部材８０ｃの直径Ｄの１／８〜１／２（Ｈ＝Ｄ／８〜Ｄ／２）に設定している。突出量Ｈをこのような範囲に設定するのは、突出量ＨがＤ／８よりも小さくなると、燃料ガスの必要流量を確保することができないおそれがある一方、突出量ＨがＤ／２よりも大きくなると、遮蔽板８２による燃料ガスの拡散効果を得られなくなるからである。
【００４４】
なお、第１〜第３変形例については、剥離抑制部材として多孔質体を使用しても良いし、メッシュを使用しても良い。
【００４５】
第４変形例においては、剥離抑制部材８０ｄが多孔質体により形成されており、図６に示すように、剥離抑制部材８０ｄには、吐出孔６２に接続されてガス燃料の流れ方向に貫通する貫通孔８３が形成されている。このような貫通孔８３を剥離抑制部材８０ｄが有することにより、流路断面積の急激な変化を抑えることができるとともに、貫通孔８３を通過することによりガス燃料の加速が抑制される。従って、第４変形例でも、ガス燃料流れの剥離を抑制することができるため、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を低減することができる。なお、貫通孔８３の直径ｄ２は、吐出孔６２の直径ｄ１の２倍以下に設定されている（ｄ２≦２×ｄ１）。貫通孔８３の直径ｄ２が、吐出孔６２の直径ｄ１の２倍を越えると、貫通孔８３でガス燃料の加速を抑制することができなくなるからである。
【００４６】
以上、詳細に説明したように第１実施形態に係る燃料噴射装置１によれば、開放部５９（又は吐出孔６２）に剥離抑制部材８０（８０ａ〜８０ｄ）が配置されているため、吐出孔６２から放出されるガス燃料が、加速する前に剥離抑制部材８０（８０ａ〜８０ｄ）内に流入して、減速されるとともに拡散されて外部に流出する。そのため、開放部５９においてガス燃料流れの剥離を確実に抑制することができ、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を確実に低減することができる。
【００４７】
［第２実施形態］
続いて、第２実施形態に係る燃料供給ユニットの全体構成の概略について、図７〜図９を参照しながら説明する。図７は、第２実施形態における燃料供給ユニットの断面図である。図８，図９は、燃料供給ユニットに備わる燃料噴射装置の先端付近の拡大断面図である。
燃料供給ユニット１２４は、図７に示すように、導入ブロック１４４と、導出ブロック１４６と、燃料噴射装置（インジェクタ）１４８と、２次圧センサ１５０と、３次圧センサ１５２などを備えている。
【００４８】
導入ブロック１４４は、燃料ガスを燃料噴射装置１４８へ分配する部材である。この導入ブロック１４４は、導入通路１５８と、凹部１６０と、導入孔１６２と、センサ孔１６４などを備えている。
【００４９】
導入通路１５８は、燃料ガスが導入される通路である。凹部１６０の内側に燃料噴射装置１４８が配置されている。
導入孔１６２は、導入通路１５８と凹部１６０の間に形成されている。そして、導入孔１６２には、燃料噴射装置１４８の入口側にある入口パイプ１４８ｂが嵌め込まれている。図７に示す例においては、導入通路１５８に、３つの燃料噴射装置１４８の入口パイプ１４８ｂが並列に並んで接続されている。また、センサ孔１６４には、２次圧センサ１５０が嵌め込まれている。そして、導入ブロック１４４は、ボルト１５４により導出ブロック１４６と締結されている。
【００５０】
導出ブロック１４６は、燃料噴射装置１４８から噴射される燃料ガスを合流させる部材である。この導出ブロック１４６は、導出通路１６８と、流れ規制部材１６９と、センサ孔１７２などを備えている。なお、導出ブロック１４６は２分割構造となっている。
【００５１】
導出通路１６８は、燃料噴射装置１４８から噴射される燃料ガスが導出される通路である。そして、導出通路１６８内に、流れ規制部材１６９が設けられている。この流れ規制部材１６９は、導出通路１６８に向かって燃料噴射装置１４８の吐出孔６２から流出したガス燃料を吐出孔６２の径方向へ強制的に流す（つまり拡散させる）ものである。そして、センサ孔１７２には、３次圧センサ１５２が嵌め込まれている。
【００５２】
ここで、本実施形態では、流れ規制部材１６９が導出ブロック１４６とは別体で構成されているが、流れ規制部材１６９を導出ブロック１４６と一体成形することもできる。これにより、流れ規制部材を容易かつ安価に設けることができる。また、別体で流れ規制部材を設ける場合に比べ、部品点数を削減することができるとともに、流れ規制部材を接合する作業も不要となるため生産効率も向上するので、より安価に燃料供給ユニットを提供することができる。
【００５３】
燃料噴射装置１４８は、導入ブロック１４４と導出ブロック１４６で挟持されるように配置されている。燃料噴射装置１４８は、図７，図８に示すように、その先端（吐出孔先端）が流れ規制部材１６９に対向するように導出通路１６８内へ若干突出して配置されている。なお、燃料噴射装置１４８は、図９に示すように、その先端が導出通路１６８の内面と同位置に配置されても良い。
【００５４】
そして、燃料噴射装置１４８は、導入通路１５８と導出通路１６８とに接続し、燃料ガスの流量を調節する。この燃料噴射装置１４８は、基本的な構成は第１実施形態のものと同様であるが、弁座に開放部が形成されておらず、ノズル孔のみが形成されている点、及び剥離抑制部材を備えていない点で相違している。なお、燃料噴射装置１４８として上記の第１実施形態で例示したものを使用することもできる。
また、図７に示す例において、燃料供給ユニット１２４は、燃料噴射装置１４８を３つ有している。なお、燃料噴射装置１４８の数は、特に限定されず、１つであっても２つであっても４つ以上であってもよい。
【００５５】
ここで、燃料噴射装置１４８と流れ規制部材１６９の位置関係について簡単に説明する。図８に示すように、流れ規制部材１６９は、燃料噴射装置１４８の先端と流れ規制部材１６９との間隔Ｓが、燃料噴射装置１４８における吐出孔６２の直径ｄ１の１／４〜１／２（Ｓ＝ｄ１／４〜ｄ１／２）となるように配置されている。間隔Ｓをこのような範囲に設定するのは、間隔Ｓがｄ１／４よりも小さくなると、燃料ガスの必要流量を確保することができないおそれがある一方、間隔Ｓがｄ１／２よりも大きくなると、燃料ガスの分散効果を得られなくなるからである。
【００５６】
このような燃料供給ユニット１２４では、導入通路１５８に導入された燃料ガスが、燃料噴射装置１４８により、導出通路１６８に供給される。このとき、導出通路１６８で流路断面積の急激な変化が生じるため、ガス燃料流れの剥離が生じて気流音（ノイズ）が発生するおそれがある。
【００５７】
しかしながら、燃料供給ユニット１２４では、燃料噴射装置１４８の吐出孔６２から放出されたガス燃料は、加速する前に流れ規制部材１６９にぶつかり、吐出孔６２の径方向へ流れていく。これにより、燃料噴射装置１４８の吐出孔６２から放出されたガス燃料が、導出通路１６８内で拡散される。そのため、燃料噴射装置１４８から噴射されたガス燃料は、流れ規制部材１６９によって減速されるとともに拡散されるので、導出通路１６８においてガス燃料流れの剥離を確実に抑制することができる。これにより、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を確実に低減することができる。
【００５８】
以上、詳細に説明したように第２実施形態に係る燃料供給ユニット１２４によれば、導出通路１６８において、燃料噴射装置１４８の吐出孔６２に対向するように流れ規制部材１６９が設けられているため、吐出孔６２から噴射されたガス燃料が、加速する前に流れ規制部材１６９により、減速されるとともに拡散される。そのため、導出通路１６８においてガス燃料流れの剥離を確実に抑制することができ、ガス燃料流れの剥離により生じる気流音を確実に低減することができる。
【００５９】
なお、上記した実施の形態は単なる例示にすぎず、本発明を何ら限定するものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内で種々の改良、変形が可能であることはもちろんである。例えば、上記した実施形態では、燃料ガスとして水素ガスを供給する場合を例示したが、水素以外のガス燃料（例えば、天然ガスなど）を供給するための装置にも本発明を適用することもできる。
【符号の説明】
【００６０】
１    燃料噴射装置
１２  弁体
１４  弁座
３４  燃料流路
４２  シール部
５９  開放部
６０  シート面
６２  吐出孔
８０  剥離抑制部材
８０ａ  剥離抑制部材
８０ｂ  剥離抑制部材
８０ｃ  剥離抑制部材
８０ｄ  剥離抑制部材
８１  下流側端面
８２  遮蔽板
８３  貫通孔
１２４  燃料供給ユニット
１４４  導入ブロック
１４６  導出ブロック
１４８  燃料供給装置
１５８  導入通路
１６８  導出通路
１６９  流れ規制部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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