(57)【要約】      （修正有）【課題】フロントガラスに噴射される洗浄液が飛散してサイドウィンドウから進入することを防止できる車両用洗浄装置を提供する。【解決手段】制御部１０は、開閉検出部５によりサイドウィンドウの開状態が検出されているときに操作部４が通常の洗浄操作を受け付けた場合には、ウォッシャ装置２による洗浄液の噴射を禁止する一方、通常の洗浄操作の繰り返し操作である強制洗浄操作を受け付けた場合には、ウォッシャ装置２による洗浄液の噴射を許可して実行させる。そして、強制洗浄操作による洗浄液の噴射後に、噴射が許可された理由が報知される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のフロントガラスに洗浄液を噴射する噴射手段と、
前記洗浄液の噴射操作を受け付ける操作部と、
前記噴射操作を受け付けた場合に、前記噴射手段に前記洗浄液の噴射を実行させる制御手段と、
車室内を上側及び左右側のいずれかの側にて車外に開放する開閉部の開閉状態を検出する開閉検出手段と、
を備え、前記制御手段は、前記開閉検出手段により前記開閉部の開状態が検出されているときに前記操作部が前記噴射操作を受け付けた場合には、前記噴射手段による前記洗浄液の噴射を禁止することを特徴とする車両用洗浄装置。
【請求項２】
前記開閉検出手段により前記開閉部の開状態が検出されているときに前記操作部が前記噴射操作を受け付けた場合に、車室内に警告出力を行う警告手段を備える請求項１に記載の車両用洗浄装置。
【請求項３】
前記噴射操作を第一噴射操作、前記操作部を第一操作部とし、
前記第一噴射操作とは異なる予め定められた第二噴射操作を受け付ける第二操作部を備え、
前記制御手段は、前記開閉検出手段により前記開閉部の開状態が検出されているときでも、前記第二操作部が前記第二噴射操作を受け付けた場合には、前記噴射手段による前記洗浄液の噴射を実行させる請求項１又は請求項２に記載の車両用洗浄装置。
【請求項４】
前記第一操作部と前記第二操作部は共通の操作部である請求項３に記載の車両用洗浄装置。
【請求項５】
前記第二噴射操作は、前記第一噴射操作よりも操作難易度の高い操作として定められている請求項３又は請求項４に記載の車両用洗浄装置。
【請求項６】
前記第一噴射操作は、前記第一操作部に対し一回の所定操作がなされる操作として定められ、前記第二噴射操作は、前記第二操作部に対し複数回の前記所定操作が所定時間内になされる操作として定められている請求項５に記載の車両用洗浄装置。
【請求項７】
前記開閉検出手段により前記開閉部の開状態が検出されているときに前記第二噴射操作に基づいて前記噴射手段による前記洗浄液の噴射がなされた際に、前記開閉部の開状態が検出されている場合でも前記第二噴射操作ならば前記洗浄液の噴射が許可される旨を報知する報知手段を備える請求項３ないし請求項６のいずれか１項に記載の車両用洗浄装置。
【請求項８】
前記開閉検出手段により前記開閉部の開状態が検出されているときに前記第二噴射操作に基づいて前記噴射手段による前記洗浄液の噴射がなされた際に、前記開閉部の開状態が検出されている場合は前記洗浄液の噴射が禁止される旨と、前記開閉部の開状態が検出されている場合でも前記第二噴射操作ならば前記洗浄液の噴射が許可される旨との双方を報知する報知手段を備える請求項３ないし請求項６のいずれか１項に記載の車両用洗浄装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用洗浄装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在の車両では、車両のフロントガラス（フロントウィンドウ）の汚れによる視界確保困難時に、車内からの操作により、洗浄液（ウォッシャー液）をフロントガラスに噴射し、かつワイパーを駆動することで、その汚れを除去することができる（特許文献１等）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２７３２９８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、車両の走行中等にサイドウィンドウが開いた状態で洗浄液の噴射操作を行うと、噴射された洗浄液が風に煽られて車室内に飛散して、開いたサイドウィンドウから車室内に進入し、車室内を汚してしまうという問題がある。
【０００５】
本発明の課題は、フロントガラスに噴射される洗浄液が飛散してサイドウィンドウから進入することを防止できる車両用洗浄装置を提供することにある。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００６】
上記課題を解決するために本発明の車両用洗浄装置は、
車両のフロントガラスに洗浄液を噴射する噴射手段と、
前記洗浄液の噴射操作を受け付ける操作部と、
前記噴射操作を受け付けた場合に、前記噴射手段に前記洗浄液の噴射を実行させる制御手段と、
車室内を上側及び左右側のいずれかの側にて車外に開放する開閉部の開閉状態を検出する開閉検出手段と、
を備え、前記制御手段は、前記開閉検出手段により前記開閉部の開状態が検知されているときに前記操作部が前記噴射操作を受け付けた場合には、前記噴射手段による前記洗浄液の噴射を禁止することを特徴とする。
【０００７】
上記本発明の構成によれば、サイドウィンドウ等の開閉部が開いているときには洗浄液の噴射が禁止されるため、開いているサイドウィンドウから洗浄液は進入しない。
【０００８】
なお、車室内を上側及び左右側のいずれかの側にて車外に開放する開閉部とは、車両左右のサイドウィンドウや、車両天井部のサンルーフ（ルーフウィンドウ）を含み、さらには、車両天井部全体が格納されて車両上方が開放される、いわゆるオープンカーにおけるその車両天井部も含むことができる。
【０００９】
一方で、上記構成では、走行中にフロントウィンドウに何らかの汚れ（ドロ跳ねや鳥の糞、羽虫等）が付着して視界が妨げられた場合に、その汚れを迅速に除去することができないという課題が残る。この課題を解決するために、本発明の車両用洗浄装置は、前記噴射操作を第一噴射操作、前記操作部を第一操作部とし、前記第一噴射操作とは異なる予め定められた第二噴射操作を受け付ける第二操作部を備え、前記制御手段は、前記開閉検出手段により前記開閉部の開状態が検知されているときであっても、前記第二操作部が前記第二噴射操作を受け付けた場合には、前記噴射手段による前記洗浄液の噴射を実行させるように構成できる。
【００１０】
上記本発明の構成によれば、サイドウィンドウが開いているときでも、通常の洗浄操作（第一噴射操作）とは別の洗浄操作（第二噴射操作）によって、洗浄液の噴射が可能になる。
【００１１】
また、このときの別の洗浄操作（第二噴射操作）は、通常の洗浄操作（第一噴射操作）を複数回繰り返す操作と定めることができる。通常の洗浄操作を繰り返す操作は、通常の洗浄操作によって実行したいことが実行されないがためにユーザーが無意識に行いやすい操作であるから、このような繰り返し操作がなされた場合に、禁止されている洗浄液の噴出を実行できるようにすることで、そのときのユーザーの要望に迅速に応えることができる。
【００１２】
また、この場合、禁止されている洗浄液の噴出がなぜ可能になったか、その理由を、繰り返し操作がなされて洗浄液が噴出した後に報知することにより、ユーザーは洗浄液を強制噴射させる操作が存在することを認識することができ、次回から有効に利用できるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の車両用洗浄装置の一実施例の構成を簡略的に示したブロック図。
【図２】図１の車両用洗浄装置を搭載した車両外観図。
【図３】洗浄液の噴射処理の流れを示すフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
【００１５】
図１及び図２に示すように、本実施例の車両用洗浄装置１は、車両１００のフロントガラス１０１に洗浄液を噴射するウォッシャ装置２と、フロントガラス１０１上に着水した洗浄液を払拭するワイパー装置３と、フロントガラス１０１の洗浄操作を受け付ける操作部４と、その洗浄操作を受け付けた場合に、ウォッシャ装置２に洗浄液２０の噴射を実行させるとともにワイパー装置３にワイパーによる払拭動作を実行させる制御部１０と、車両１００の車室内を上側と左側と右側とのいずれかの側にて車外に開放する開口に設けられた開閉部１０２の開閉状態を検出する開閉検出部５と、車室内に報知出力を行う報知出力部６と、を備える。
【００１６】
開閉部１０２については、本実施例では車両左右双方のサイドウィンドウ１０２，１０２としている。なお、開閉部１０２は、左右のサイドウィンドウ１０２，１０２のいずれか一方でもよいし、車両天井部のサンルーフ（ルーフウィンドウ）や、車両天井部全体が格納又は取り外されて車両上方が開放される、いわゆるオープンカーのその車両天井部でもよい。また、開閉部１０２は、電動開閉式のものでも、手動開閉式のものでもどちらでもよい。
【００１７】
ウォッシャ装置２は、ウォッシャタンク（図示なし）から圧送された洗浄液２０を、モータ等の駆動部によってウォッシャノズル２１を介してフロントガラス１０１に噴射させる等の構成を有する周知のものである。
【００１８】
ワイパー装置３は、フロントガラス１０１上でワイパー３０を、モータ等の駆動部によって往復払拭動作させる構成を有する周知のものである。
【００１９】
操作部４は、主には運転者によりワイパー操作部として利用される操作部であり、操作レバー（図示無し）を、停止位置と、間欠作動位置と、連続作動位置との３つの操作位置に切り替え可能に構成される。また、操作レバーを手前に引くことで、ウォッシャ装置２に洗浄液２０を噴射させ、かつワイパー装置３に所定回数の往復払拭動作させることができる。この手前に引く操作が上記の洗浄操作である。なお、操作部４は、レバー操作に限るものではなく、他の操作方式や操作部を採用するものでもよい。
【００２０】
開閉検出部５は、開閉部１０２をなすサイドウィンドウの開閉をオン・オフにより検出する周知の窓開閉検出スイッチである。なお、開閉検出部５は、サイドウィンドウ１０２の開度を検出するものでもよい。
【００２１】
報知出力部６は、本実施例ではスピーカー等の周知の音声出力部であり、制御部１０からの出力情報に基づいて対応する報知音声が出力される。なお、報知出力部６は、ブザーなどの警告音出力部であってもよいし、ディスプレイ上に文字で報知内容を表示するものでもよい。
【００２２】
制御部１０は、ＣＰＵ，ＲＯＭ，ＲＡＭ等を備えた通常のマイコンとして構成され、ウォッシャ装置２と、ワイパー装置３と、操作部４と、開閉検出部５と、報知出力部６と、外部記憶部７とを、ＣＡＮ等の車内ＬＡＮ（車両通信手段）を介して接続する。外部記憶部７には、制御部１０が実行する各種処理のプログラム等が記憶されている。
【００２３】
ここで、制御部１０が実行する洗浄液２０の噴射処理について、図３を用いて説明する。
【００２４】
まず制御部１０は、操作部４に通常の洗浄操作（第一噴射操作）がなされたか否かを判定する（Ｓ１）。ここでいう通常の洗浄操作とは、既に述べたように、操作レバーを手前に引く操作である。この洗浄操作が無ければ本処理は終了となる。
【００２５】
上記通常の洗浄操作がなされたと判定された場合（Ｓ１：Ｙｅｓ）、制御部１０は、開閉検出部５の検出情報を取得し、取得した情報に基づいて予め定められた開閉部１０２が開いているか否かを判定する（Ｓ２：開閉検出手段）。ここでは、車両左右のサイドウィンドウ１０２，１０２が判定対象であり、それらのうちいずれかが開いていれば、開いていると判定されるものとする。
【００２６】
開閉部１０２が開いていないと判定された場合（Ｓ２：Ｎｏ）、制御部１０は、ウォッシャ装置２に、洗浄液２０を噴射させる駆動指令を与えるとともに、ワイパー装置３に、ワイパー３０を往復払拭動作させる駆動指令与える（Ｓ３：噴射手段及び払拭手段）。これにより、洗浄液２０がウォッシャノズル２１を介してフロントガラス１０１に噴射されるとともに、これと連動して、洗浄液２０が吹き付けられたフロントガラス１０１上でワイパー３０が所定回数払拭動作する。そして、本処理は終了となる。
【００２７】
開閉部１０２が開いていると判定された場合（Ｓ２：Ｙｅｓ）、制御部１０は、操作部４に上記の通常の洗浄操作（第一噴射操作）とは異なる予め定められた強制洗浄操作（第二噴射操作）がなされたか否かを判定する（Ｓ４）。本実施例の強制洗浄操作は、上記洗浄操作と同じ操作部４になされる操作であって、上記通常の洗浄操作よりも操作難易度の高い操作として定められている。具体的にいえば、本実施例の強制洗浄操作は、上記洗浄操作と同じ操作を所定時間内に複数回繰り返す操作である。つまり、本実施例の強制洗浄操作は、所定時間内に何度も操作レバーを引く繰り返し操作である。
【００２８】
上記強制洗浄操作がなされたと判定された場合（Ｓ４：Ｙｅｓ）、制御部１０は、ウォッシャ装置（噴射手段）２に、洗浄液２０を噴射させる駆動指令を与えるとともに、ワイパー装置（払拭手段）３に、ワイパー３０を往復払拭動作させる駆動指令与える（Ｓ５）。これにより、洗浄液２０がウォッシャノズル２１を介してフロントガラス１０１に噴射されるとともに、これと連動して、そのフロントガラス１０１上でワイパー３０が所定回数の払拭動作を実行する。
【００２９】
そして、上記強制洗浄操作に基づいてウォッシャ装置２とワイパー装置３とが駆動した場合には、それらの駆動が開始した後に、「サイドウィンドウ１０２が開いている場合は洗浄液の噴射が禁止される」あるいは「サイドウィンドウ１０２が開いている場合は上記通常洗浄操作による洗浄液の噴射が禁止される」という内容と、「サイドウィンドウ１０２が開いている場合でも上記強制洗浄操作ならば洗浄液２０の噴射が許可され、噴射を実行できる」という内容との双方を、報知出力部６に報知させる（Ｓ６：報知手段）。報知後、本処理は終了となる。
【００３０】
このような報知を行う理由は、開閉部１０２が開いているときのフロントガラス１０１への洗浄液２０の吹き付けが基本的に禁止されていることと、禁止されていても洗浄液２０の吹き付けを可能にする特別な操作があることを知らなかったユーザーに教えるためである。
【００３１】
なお、上記強制洗浄操作がなされていないと判定された場合（Ｓ４：Ｎｏ）、制御部１０は、ウォッシャ装置２とワイパー装置３とを駆動せず、「サイドウィンドウ１０２が開いている場合は洗浄液の噴射が禁止されます」という内容を、報知出力部６に警告報知させる（Ｓ７：警告手段）。警告後、本処理は終了となる。
【００３２】
本処理は、終了後も所定周期で繰り返し実行される。
【００３３】
以上、本発明の第一実施例を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づいて、追加及び省略等の種々の変更が可能である。
【００３４】
以下、本発明の他の実施例について説明する。なお、上記第一実施例と下記実施例ないし変形例は、技術的な矛盾を生じない範囲において適宜組み合わせて実施できる。
【００３５】
上記第一実施例においては、強制洗浄操作によって、開閉部１０２の開状態においても洗浄液の噴射が可能とされているが、強制洗浄操作が存在しない構成でもよい。即ち、開閉部１０２の開状態が検出されているときに操作部４が通常の洗浄操作（噴射操作）を受け付けた場合に、車室内に警告出力を行う構成としてもよい。
【００３６】
上記第一実施例においては、強制洗浄操作は、通常の洗浄操作と同じ操作部（第一操作部兼第二操作部）４への操作として定められているが、通常の洗浄操作を受け付ける操作部（第一操作部）と、強制洗浄操作用の別の操作部（第二操作部）とを、別の操作部として設けた構成でもよい。
【００３７】
上記第一実施例においては、通常の洗浄操作（第一噴射操作）は、操作部４に対し一回の所定操作がなされる操作として定められ、強制洗浄操作（第二噴射操作）は、操作部４に対し同じ所定操作が所定時間内に複数回（例えば２回）なされる操作として定められているが、同じ所定操作としなくてもよい。ただし、上記第一実施例の場合、通常の洗浄操作と同じ操作を繰り返す操作というのは、フロントガラス１０１の洗浄が禁止された状況下において、とうしても洗浄したいユーザーが無意識でしてしまいがちな操作であるから、利点になる。
【００３８】
上記第一実施例は、以下の構成を有する。即ち、上記第一実施例の洗浄装置とは、予め定められた制御を実行する実行手段と、当該制御の通常実行操作を受け付ける第一操作部と、当該通常実行操作を受け付けた場合に前記実行手段に当該制御を実行させる制御手段と、予め定められた禁止状況を検出する禁止状況検出手段と、を備え、前記制御手段は、前記禁止状況検出手段により前記禁止状況が検出されているときに前記通常実行操作を受け付けた場合には、前記実行手段に前記制御の実行を禁止する一方で、前記通常実行操作とは異なる予め定められた強制実行操作を受け付ける第二操作部と、報知手段と、を備え、前記制御手段は、前記禁止状況が検出されているときでも、前記強制実行操作を受け付けた場合には、前記実行手段による前記制御を実行させ、さらにその実行後に、前記報知手段は、前記禁止状況が検出されているときに前記通常実行操作による前記制御の実行が禁止される旨と、前記禁止状況が検出されているときでも前記強制実行操作ならば前記制御の実行が許可される旨との双方を報知することを特徴とする車両用制御装置であるといえる。
【００３９】
ある制御が禁止された状況において、その制御が絶対的に禁止される場合もあるが、上記実施例のように、ある程度は融通して許されるようにされる場合があってもよい。しかしながら、ある程度融通して許されるという構成を採用していたとしても、一般のユーザーがそれを認識しているとは限らない。上記構成によれば、ユーザーが偶然にも強制実行操作をした場合に、なぜ禁止されている制御が実行できたかの説明を受けることができるから、次回から、強制実行操作を有効に活用することが可能になる。また、その制御が禁止される可能性があることすら知らないユーザーにとっては、禁止されることを知り、以降の状況判断にこの点を考慮に入れることができる。また、この場合、第一操作部と第二操作部を同一の操作部とし、強制実行操作を、当該操作部への通常実行操作を所定時間内に複数回繰り返す繰り返し操作とすることにより、強制実行操作がされやすくなり、ユーザーが強制実行操作の存在を認識しやすくなる。
【符号の説明】
【００４０】
１  車両用洗浄装置
１００  車両
１０１  フロントガラス
１０２  開閉部
２  ウォッシャ装置
３  ワイパー装置
４  操作部
５  開閉検出部
６  報知出力部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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