(57)【要約】【課題】開口部を塞ぐ蓋部材が、使用時には容易に外れることがなく、必要な場合には、蓋部材を外し易くした蓋部材の取付構造を提供する。【解決手段】開口部を塞ぐ蓋部材１０の取付構造において、蓋部材１０の裏面に取付脚部１４を設け、取付脚部に取付孔１４ａを形成し、蓋部材取付部材２０に取付孔２１ａを形成する。取付脚部１４と蓋部材取付部材２０を嵌合し、取付脚部の取付孔１４ａと蓋部材取付部材２０の取付孔２１ａを連通させて、連通した取付孔に取付ピン３０を挿入する。取付ピン３０は、取付ピン軸部２２と取付ピン頭部３１を有し、取付ピン頭部３１は、取付ピン頭部切欠き部３２が形成される。蓋部材１０の裏面に、取付ピン頭部係止凹部１８を形成し、取付ピン頭部係止凹部１８が取付ピン頭部３１を保持可能とするとともに、取付ピン頭部切欠き部３２は、取付ピン頭部係止凹部１８から外れて、取付ピン３０は、抜出し可能とした。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造において、
上記蓋部材の取付構造は、上記蓋部材の裏面に取付脚部を設け、該取付脚部に取付孔を形成し、
上記蓋部材を上記開口部に取付ける蓋部材取付部材を設け、該蓋部材取付部材に取付孔を形成し、
上記取付脚部と上記蓋部材取付部材を嵌合し、上記取付脚部の取付孔と上記蓋部材取付部材の取付孔を連通させて、連通した取付孔に取付ピンを貫通するように挿入し、
該取付ピンは、上記取付孔に挿入される取付ピン軸部と、該取付ピン軸部の先端に形成され上記取付脚部の取付孔の側面に当接する取付ピン頭部を有し、該取付ピン頭部は、円盤状で形成されるとともに円盤状の一部の円弧部分を切り欠かれた取付ピン頭部切欠き部が形成され、
上記取付ピン頭部が当接する上記取付脚部の根元部分に隣接する上記蓋部材の裏面に、取付ピン頭部係止凹部を形成し、上記取付ピン頭部切欠き部を上記蓋部材の裏面に向けて上記取付ピンを上記取付脚部の取付孔に挿入し、上記取付ピン頭部係止凹部に達したときに、上記取付ピンを回転させて、上記取付ピン頭部係止凹部が上記取付ピン頭部を保持可能とするとともに、上記取付ピン頭部を回転させて、上記取付ピン頭部切欠き部は、上記取付ピン頭部係止凹部から外れて、上記取付ピンは、上記取付脚部の取付孔と上記蓋部材取付部材の取付孔から抜出し可能としたことを特徴とする蓋部材の取付構造。
【請求項２】
上記蓋部材の裏面に取付脚部を２本平行に設けた請求項１に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項３】
上記蓋部材の裏面に取付脚部を２本ずつ近接して４本平行に設け、上記蓋部材取付部材の先端に２本ずつ近接して４本の取付腕を形成し、近接した２本の上記取付脚部の間に近接した２本の上記取付腕の一方を挿入し、上記近接した２本の上記取付腕の間に近接した２本の上記取付脚部の一方を挿入した請求項１又は請求項２に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項４】
上記取付ピンと上記取付脚部は、合成樹脂製又は上記取付脚部は、合成樹脂製であり、上記取付ピンは金属製である請求項１乃至請求項３のいずれか一項に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項５】
上記取付脚部は上記蓋部材の裏面に形成された取付脚保持板に形成され、上記取付ピン頭部係止凹部は、上記取付脚保持板に形成された請求項１乃至請求項４のいずれか一項に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項６】
上記取付ピン頭部の外面に溝が形成された請求項１乃至請求項５のいずれか一項に記載の蓋部材の取付構造。
【請求項７】
上記開口部は、自動車の給油口であり、上記蓋部材は、給油口蓋である請求項１乃至請求項６のいずれか一項に記載の蓋部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
開口部を塞ぐ蓋部材において、図１２に示すように、例えば、自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、開口部である車体に設けられた給油口１０１の蓋部材である給油口蓋１１０を開いて、給油口１０１から燃料を給油する。
このとき、給油口蓋１１０は、裏面に蓋インナ部材１１１が取付けられて、蓋インナ部材１１１に取付けられたアーム部材１２０が給油口蓋１１０を回動自在に取付けることにより車体に取付けられている（例えば、特許文献１参照。）。
【０００３】
このアーム部材１２０による給油口蓋１１０の取付けは、アーム部材１２０のアーム部材保持腕１２１の先端に、給油口１０１の側面に取付けられた蓋取付軸１１４を中心に回動自在に取付ける。これにより、給油口蓋１１０を開けるときには、給油口蓋１１０と蓋インナ部材１１１は、蓋取付軸１１４を中心に回動して、給油口１０１から給油することができる。
【０００４】
この蓋取付軸１１４は、取付部材１１５に保持されて、取付部材１１５は、給油口１０１の側面にリベットにより固定されている。そして、蓋取付軸１１４は、取付部材１１５にかしめ又は圧入により取付けられている。このため、給油口蓋１１０の取外しは困難であった。
【０００５】
これは、給油口蓋１１０が構造上簡単に外れることがないように、給油口蓋１１０の取付をボルトからリベットにした為である。また、リベットにしたため、給油口蓋１１０の組付け性も向上することができた。
しかしながら、修理等で給油口蓋１１０を取外す必要が生じる場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平７−１１２６８６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
そこで本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材が、使用時には容易に外れることがなく、必要な場合には、蓋部材を外し易くした蓋部材の取付構造を提供しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するために請求項１の本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造において、
蓋部材の取付構造は、蓋部材の裏面に取付脚部を設け、取付脚部に取付孔を形成し、
蓋部材を開口部に取付ける蓋部材取付部材を設け、蓋部材取付部材に取付孔を形成し、
取付脚部と蓋部材取付部材を嵌合し、取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔を連通させて、連通した取付孔に取付ピンを貫通するように挿入し、
取付ピンは、取付孔に挿入される取付ピン軸部と、取付ピン軸部の先端に形成され取付脚部の取付孔の側面に当接する取付ピン頭部を有し、取付ピン頭部は、円盤状で形成されるとともに円盤状の一部の円弧部分を切り欠かれた取付ピン頭部切欠き部が形成され、
取付ピン頭部が当接する取付脚部の根元部分に隣接する蓋部材の裏面に、取付ピン頭部係止凹部を形成し、取付ピン頭部切欠き部を蓋部材の裏面に向けて取付ピンを取付脚部の取付孔に挿入し、取付ピン頭部係止凹部に達したときに、取付ピンを回転させて、取付ピン頭部係止凹部が上記取付ピン頭部を保持可能とするとともに、取付ピン頭部を回転させて、取付ピン頭部切欠き部は、取付ピン頭部係止凹部から外れて、取付ピンは、取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔から抜出し可能としたことを特徴とする蓋部材の取付構造である。
【０００９】
請求項１の本発明では、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造において、蓋部材の取付構造は、蓋部材の裏面に取付脚部を設け、取付脚部に取付孔を形成する。このため、蓋部材の裏面に蓋部材取付部材を係合して、取付脚部に取付孔に取付ピンを挿入して、蓋部材を回動自在に取付けることができる。
【００１０】
蓋部材を開口部に取付ける蓋部材取付部材を設け、蓋部材取付部材に取付孔を形成したため、蓋部材取付部材を開口部に取付けて、蓋部材を、開口部を塞ぐ位置に固定することができる蓋部材取付部材の取付孔に、取付ピンを挿入して、蓋部材を回動自在に取付けることができる。また、取付ピンを外すことのみで、好みの蓋部材に容易に交換することができる。
【００１１】
取付脚部と蓋部材取付部材を嵌合し、取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔を連通させて、連通した取付孔に取付ピンを貫通するように挿入した。このため、取付ピンを取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔に挿入することで、蓋部材を、取付ピンを中心に回動自在に、蓋部材取付部材に取付けることができる。取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔は、開口部から離れているため、作業者が見える位置に置くことができ、取付ピンの挿入と蓋部材の取付作業が容易である。
【００１２】
取付ピンは、取付孔に挿入される取付ピン軸部と、取付ピン軸部の先端に形成され取付脚部の取付孔の側面に当接する取付ピン頭部を有し、取付ピン頭部は、円盤状で形成されるとともに円盤状の一部の円弧部分を切り欠かれた取付ピン頭部切欠き部が形成される。このため、取付ピンの取付ピン軸部を取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔に挿入して、取付ピン頭部を取付脚部の側面に当接することにより、確実に取付ピン軸部を奥まで挿入したことが確認できる。
【００１３】
取付ピン頭部が当接する取付脚部の根元部分に隣接する蓋部材の裏面に、取付ピン頭部係止凹部を形成し、取付ピン頭部切欠き部を蓋部材の裏面に向けて取付ピンを取付脚部の取付孔に挿入し、取付ピン頭部係止凹部に達したときに、取付ピンを回転させて、取付ピン頭部係止凹部が上記取付ピン頭部を保持可能とした。このため、取付ピンを奥まで挿入した後、取付ピン頭部を取付ピン頭部係止凹部で保持して、取付ピンが容易に取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔から容易に抜けることがないようにすることができる。取付ピンのかしめが不要であり、取付作業が簡単になる。
【００１４】
取付ピン頭部を回転させて、取付ピン頭部切欠き部は、取付ピン頭部係止凹部から外れて、取付ピンは、取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔から抜出し可能とした。このため、蓋部材を外す必要がある場合には、取付ピンを回転させて、取付ピン頭部切欠き部を取付ピン頭部係止凹部の部分に持っていくことにより、専用工具がなくても、容易に取付ピンを外して、蓋部材を外すことができる。
【００１５】
請求項２の本発明は、蓋部材の裏面に取付脚部を２本平行に設けた蓋部材の取付構造である。
【００１６】
請求項２の本発明では、蓋部材の裏面に取付脚部を２本平行に設けたため、連結部材を蓋部材の２か所で保持することができ、安定して保持することができる。
【００１７】
請求項３の本発明は、蓋部材の裏面に取付脚部を２本ずつ近接して４本平行に設け、蓋部材取付部材の先端に２本ずつ近接して４本の取付腕を形成し、近接した２本の取付脚部の間に近接した２本の取付腕の一方を挿入し、近接した２本の取付腕の間に近接した２本の取付脚部の一方を挿入した蓋部材の取付構造である。
【００１８】
請求項３の本発明は、蓋部材の裏面に取付脚部を２本ずつ近接して４本平行に設け、蓋部材取付部材の先端に２本ずつ近接して４本の取付腕を形成し、近接した２本の取付脚部の間に近接した２本の取付腕の一方を挿入し、近接した２本の取付腕の間に近接した２本の取付脚部の一方を挿入した。このため、取付脚部と取付腕は、それぞれ２本ずつ互いに挟持するように取付けられて、取付ピンを挿入したときに、安定して蓋部材を保持して、蓋部材の回動を円滑にすることができる。
【００１９】
請求項４の本発明は、取付ピンと取付脚部は、合成樹脂製又は取付脚部は、合成樹脂製であり、取付ピンは金属製である蓋部材の取付構造である。
【００２０】
請求項４の本発明では、取付ピンと取付脚部は、合成樹脂製である場合は、成形が容易であり、取付孔の形成も容易である。蓋部材と蓋部材取付部材の耐燃料油性を確保して、重量を軽くすることができ、車両の軽量化に貢献することができる。
取付ピンが金属製である場合は、剛性が大きく、蓋部材を確実に取付けることができる。
【００２１】
請求項５の本発明は、取付脚部は蓋部材の裏面に形成された取付脚保持板に形成され、取付ピン頭部係止凹部は、取付脚保持板に形成された蓋部材の取付構造である。
【００２２】
請求項５の本発明では、取付脚部は蓋部材の裏面に形成された取付脚保持板に形成されたため、蓋部材の形状にかかわりなく、取付脚部を平板状の水平な位置に形成することができる。取付ピン頭部係止凹部は、取付脚保持板に形成されたため、取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔に挿入された取付ピンの取付ピン頭部を確実に保持することができる。
【００２３】
請求項６の本発明は、取付ピン頭部の外面に溝が形成された蓋部材の開閉構造である。
【００２４】
請求項６の本発明では、取付ピン頭部の外面に溝が形成されたため、溝に簡単な治具を嵌め込んで、容易に取付ピンを回転させて、取付ピンを外すことができる。
【００２５】
請求項７の本発明は、開口部は、自動車の給油口であり、蓋部材は、給油口蓋である蓋部材の開閉構造である。
【００２６】
請求項７の本発明では、開口部は、自動車の給油口であり、蓋部材は、給油口蓋であるため、給油口蓋を取換えることが容易であり、修理や交換が容易である。
【発明の効果】
【００２７】
取付ピン頭部が当接する取付脚部の根元部分に隣接する蓋部材の裏面に、取付ピン頭部係止凹部を形成し、取付ピン頭部切欠き部を蓋部材の裏面に向けて取付ピンを取付脚部の取付孔に挿入し、取付ピン頭部係止凹部に達したときに、取付ピンを回転させて、取付ピン頭部係止凹部が上記取付ピン頭部を保持可能としたため、取付ピンを奥まで挿入した後、取付ピン頭部を取付ピン頭部係止凹部で保持して、取付ピンが容易に取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材の取付孔から容易に抜けることがないようにすることができる。取付ピンのかしめが不要であり、取付作業が簡単になる。
取付ピン頭部を回転させて、取付ピン頭部切欠き部は、取付ピン頭部係止凹部から外れて、取付ピンは、抜出し可能としたため、蓋部材を外す必要がある場合には、取付ピンを回転させて、専用工具がなくても、容易に取付ピンを外して、蓋部材を外すことができる。
【図面の簡単な説明】
【００２８】
【図１】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋の裏面図である。
【図２】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋の側面図である。
【図３】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋の正面図である。
【図４】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋に蓋部材取付部材を取付けた状態の側面図である。
【図５】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋に蓋部材取付部材を取付けた状態で、取付ピンを挿入した部分の断面図であり、図４におけるＡ−Ａ線に沿った断面図である。
【図６】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋の取付脚部の部分の断面図であり、図１におけるＢ−Ｂ線に沿った断面図である。
【図７】本発明の実施の形態を示すもので、給油口蓋の取付ピン頭部係止凹部の部分の断面図であり、図１におけるＣ−Ｃ線に沿った断面図である。
【図８】本発明の実施の形態を示すもので、取付ピンの斜め上方から見た斜視図である。
【図９】本発明の実施の形態を示すもので、取付ピンの正面図である。
【図１０】本発明の実施の形態を示すもので、取付ピンの平面図である。
【図１１】本発明の実施の形態を示すもので、取付ピンの側面図である。
【図１２】従来の給油口蓋を開いた状態における、アーム部材に給油口蓋と蓋インナ部材を取付けた状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２９】
本発明は、開口部を塞ぐ蓋部材の取付構造に関するものであり、開口部を自動車の車体の給油口１を例にとり説明し、蓋部材を、給油口１を塞ぐ給油口蓋１０を例にとり説明する。本発明は、給油口１と給油口蓋１０以外にも、他の開口部と、開口部を塞ぐ蓋部材の開閉構造にも使用することができる。
【００３０】
本発明に実施の形態を図１〜図１１に基づき説明する。
本発明の実施の形態について、給油口蓋１０と、給油口蓋１０を車体に取付ける蓋部材取付部材２０と、蓋部材取付部材２０と給油口蓋１０を連結する連結部材である取付ピン３０をそれぞれ説明し、給油口蓋１０の回動については後述する。
【００３１】
給油口蓋１０は、図１〜図７に示すように、車体の給油口１を塞ぐために給油口１の形状に合わせて形成されている。本発明の実施の形態では、円形に形成されているが、給油口１の形状に合わせて楕円形や四角形に形成することや表面が車体の形状に合わせて湾曲して形成することができる。給油口蓋１０の上面１１は、車体の色と合わせて塗装されて、平滑な平面を形成している。
自動車用燃料タンクに燃料を給油する場合に、車体に設けられた給油口１を塞ぐ給油口蓋１０を開いて、給油口１から燃料を給油する。
【００３２】
図１と図３に示すように、給油口蓋１０の裏面１２には、下方に板状に延びる４本の取付脚部が形成されている。取付脚部は、２本ずつ近接して平行に形成され、図１における下側から第１取付脚部１４、第２取付脚部１５、第３取付脚部１６、第４取付脚部１７の順に形成されている。第１取付脚部１４と第２取付脚部１５が近接して形成され、第３取付脚部１６と第４取付脚部１７が近接して形成されている。なお、本実施の形態では、取付脚部は４本形成されているが、離れて平行に２本の取付脚部を形成することもできる。
【００３３】
本実施の形態では、図１と図５に示すように、第１取付脚部１４、第２取付脚部１５、第３取付脚部１６、第４取付脚部１７は、給油口蓋１０の裏面１２に形成された取付脚保持板１３に形成されている。取付脚保持板１３は平板状に形成されているため、給油口蓋１０が車体の形状に合わせて、湾曲して形成されていても、給油口蓋１０の形状にかかわりなく、第１取付脚部１４、第２取付脚部１５、第３取付脚部１６、第４取付脚部１７を水平に並んで形成することができる。
【００３４】
第１取付脚部１４、第２取付脚部１５、第３取付脚部１６、第４取付脚部１７にはそれぞれ、第１取付脚部取付孔１４ａ、第２取付脚部取付孔１５ａ、第３取付脚部取付孔１６ａ、第４取付脚部取付孔１７ａが形成されている。この取付孔は、図３の横方向に並んで形成され、後述する取付ピン３０が貫通するように挿入される。
【００３５】
図１、図５〜図７に示すように、第１取付脚部１４の根元の取付脚保持板１３に取付ピン頭部係止凹部１８が形成されている。取付ピン頭部係止凹部１８は、後述する取付ピン３０の取付ピン頭部３１を保持するものである。取付脚保持板１３を使用しない場合には、給油口蓋１０の裏面１２の第１取付脚部１４の近傍に直接取付ピン頭部係止凹部１８を形成することができる。
【００３６】
取付ピン頭部係止凹部１８は、取付ピン３０の取付ピン頭部３１を保持することができる大きさであればよく、例えば、取付ピン頭部係止凹部１８の深さ（図６にＸで示す。）は、０．３〜０．５ｍｍ程度であり、幅（図６と図７にＹで示す。）は、２〜３ｍｍ程度である。
【００３７】
次に、図４と図５に基づき、蓋部材取付部材２０について説明する。蓋部材取付部材２０は、給油口１に取付けられる蓋部材取付部材本体２５と蓋部材取付部材本体２５の先端に形成された取付腕から形成されている。蓋部材取付部材２０は、耐燃料油性の合成樹脂で形成することができる。合成樹脂製であるため、成形が容易であり、取付孔の形成も容易であり、耐燃料油性を確保して、重量を軽くすることができ、車両の軽量化に貢献することができる。
【００３８】
取付腕は、取付脚部と同様に、２本ずつ近接して平行に形成され、図５における左側から第１取付腕２１、第２取付腕２２、第３取付腕２３、第４取付腕２４の順に形成されている。第１取付腕２１と第２取付腕２２が近接して形成され、第３取付腕２３と第４取付腕２４が近接して形成されている。なお、本実施の形態では、取付腕は４本形成されているが、離れて平行に２本の取付腕を形成することもできる。
【００３９】
第１取付腕２１、第２取付腕２２、第３取付腕２３、第４取付腕２４にはそれぞれ、第１取付腕取付孔２１ａ、第２取付腕取付孔２２ａ、第３取付腕取付孔２３ａ、第４取付腕取付孔２４ａが形成されている。この取付孔は、図５の横方向に並んで形成され、後述する取付ピン３０が貫通するように挿入される。
【００４０】
次に、図８〜図１１に基づき、取付ピン３０について説明する。
取付ピン３０は、取付孔に挿入される円柱状の取付ピン軸部３３と、取付ピン軸部３３の先端に形成され、取付脚部の取付孔の側面に当接する取付ピン頭部３１を有する。取付ピン頭部３１は、円盤状で形成されるとともに、円盤状の一部の円弧部分を切り欠かれた取付ピン頭部切欠き部３２が形成される。取付ピン３０は、耐燃料油性の合成樹脂で形成することができる。合成樹脂製であるため、成形が容易であり、取付ピン頭部３１と取付ピン頭部切欠き部３２の形成が容易である。
【００４１】
次に、給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０に取付ける方法と、取外す方法について説明する。
まず、給油口蓋１０を蓋部材取付部材２０に取付けるには、給油口蓋１０の取付脚と蓋部材取付部材２０の取付腕を嵌合する。
【００４２】
図５に示すように、給油口蓋１０に蓋部材取付部材２０を取付けると、第１取付脚部１４、第２取付脚部１５、第３取付脚部１６、第４取付脚部１７は、それぞれ対応する第１取付腕２１、第２取付腕２２、第３取付腕２３、第４取付腕２４と組み合わされて、嵌合される。
【００４３】
即ち、第１取付脚部１４と第２取付脚部１５の間に第１取付腕２１が挿入され、第１取付腕２１と第２取付腕２２の間に第２取付脚部１５が挿入される。また、第３取付腕２３と第４取付腕２４の間に第３取付脚部１６が挿入され、第３取付脚部１６と第４取付脚部１７の間に第４取付腕２４が挿入される。
【００４４】
そして、第１取付脚部取付孔１４ａ、第２取付脚部取付孔１５ａ、第３取付脚部取付孔１６ａ、第４取付脚部取付孔１７ａと第１取付腕取付孔２１ａ、第２取付腕取付孔２２ａ、第３取付腕取付孔２３ａ、第４取付腕取付孔２４ａが１つおきに並んで、横方向から、取付孔が直線状に連続して並ぶことができる。
【００４５】
次に、図５に示すように、取付ピン３０の取付ピン軸部３３を直線状に並んだ第１取付脚部取付孔１４ａ、第２取付脚部取付孔１５ａ、第３取付脚部取付孔１６ａ、第４取付脚部取付孔１７ａと第１取付腕取付孔２１ａ、第２取付腕取付孔２２ａ、第３取付腕取付孔２３ａ、第４取付腕取付孔２４ａを貫通するように挿入する。
【００４６】
奥まで取付ピン軸部３３を挿入すると、取付ピン頭部３１が第１取付脚部１４の側面に当接する。
このため、取付ピン３０の取付ピン軸部３３を取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材２０の取付孔に挿入して、取付ピン頭部３１を第１取付脚部１４の側面に当接することにより、確実に取付ピン軸部３３を奥まで挿入したことが確認できる。
【００４７】
次に、取付ピン頭部３１を回転させて、取付ピン頭部係止凹部１８に取付ピン頭部３１の円弧状の部分が保持されるようにする。このため、取付ピン頭部３１を取付ピン頭部係止凹部１８で保持して、取付ピン３０が第１取付脚部取付孔１４ａ、第２取付脚部取付孔１５ａ、第３取付脚部取付孔１６ａ、第４取付脚部取付孔１７ａと第１取付腕取付孔２１ａ、第２取付腕取付孔２２ａ、第３取付腕取付孔２３ａ、第４取付腕取付孔２４ａから容易に抜けることがないようにすることができる。
【００４８】
本実施の形態では、取付ピン頭部係止凹部１８は、取付脚保持板１３に形成されたため、取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材２０の取付孔に挿入された取付ピン３０の取付ピン頭部３１を、取付ピン頭部係止凹部１８が確実に保持することができる。取付ピン３０のかしめが不要であり、取付作業が簡単になる。
なお取付脚部が給油口蓋１０の裏面１２に直接形成された場合は、取付ピン頭部係止凹部１８は、裏面１２に形成される。
【００４９】
次に、取付ピン３０を取外す方法について説明する。
まず、取付ピン頭部３１を回転させて、取付ピン頭部３１の取付ピン頭部切欠き部３２が取付ピン頭部係止凹部１８に来るようにする。そうすると、取付ピン頭部係止凹部１８から取付ピン頭部３１が外れて、取付ピン３０は、取付脚部の取付孔と蓋部材取付部材２０の取付孔から抜出すことができる。
【００５０】
取付ピン３０を外せば、給油口蓋１０は、蓋部材取付部材２０から簡単に外すことができる。このように、給油口蓋１０を外す必要がある場合には、取付ピン３０を回転させて、取付ピン頭部切欠き部３２を取付ピン頭部係止凹部１８の部分に持っていくことにより、専用工具がなくても、容易に取付ピン３０を外して、給油口蓋１０を外すことができる。
【００５１】
このとき、取付ピン頭部３１の外面に溝が形成されていると、例えば、マイナスの溝が形成されていると、マイナスのドライバーをその溝に嵌め込んで、容易に取付ピン３０を回転させることができて、取付ピン３０容易に外すことができる。
【符号の説明】
【００５２】
１  給油口（開口部）
１０  給油口蓋（蓋部材）
１３  取付脚保持板
１４  第１取付脚部
１４ａ  第１取付脚部取付孔
１８  取付ピン頭部係止凹部
２０  蓋部材取付部材
２１  第１取付腕
２１ａ  第１取付腕取付孔
３０  取付ピン
３１  取付ピン頭部
３２  取付ピン頭部切欠き部
３３  取付ピン軸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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