(57)【要約】【課題】熱膨張や外的負荷によるシール部材の位置ずれを抑制し、変速機ケースのシール性を維持する。【解決手段】変速機ケース本体（１０）と変速機ケース本体（１０）に取り付けられる変速機ケースカバー（２０）と、変速機ケース（１）内部のオイルの流れを遮蔽する遮蔽板（３０）とを有し、遮蔽板（３０）は、第一フランジ部（１１）と第二フランジ部（２１）との間に介在するシール部（３１）に形成される複数のボルト挿通口（３１Ｂ）と、複数のボルト挿通口（３１Ｂ）より内側に形成される複数の位置決め部材挿通口（３１Ｎ）とを有し、変速機ケース本体（１０）と変速機ケースカバー（２０）とをボルト（Ｂ）及び位置決め部材（Ｎ）によって固定配設することで変速機ケース（１）のシールを行い、遮蔽板（３０）に、位置決め部材挿通口（３１Ｎ）の周辺で、少なくとも２つの位置決め部材挿通口（３１Ｎ）の対向方向にスリット（３２）を形成する。【選択図】図２
2016014448.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
変速機ケースのシール構造であって、
第一フランジ部に形成される複数のボルト穴及び複数の位置決め穴を有し変速機の構成部品の収納空間が形成される変速機ケース本体と、
第二フランジ部に形成される複数のボルト穴及び複数の位置決め穴を有し前記変速機ケース本体に取り付けられる変速機ケースカバーと、
変速機ケース内部のオイルの一部の流れを遮蔽する遮蔽板と、を有し、
前記遮蔽板は、前記第一フランジ部と前記第二フランジ部との間に介在するシール部に形成される複数のボルト挿通口と、前記複数のボルト挿通口より内側に形成される複数の位置決め部材挿通口とを有し、前記遮蔽板を、前記変速機ケース本体と前記変速機ケースカバーとの間にボルト及び位置決め部材によって固定配設することで変速機ケースのシールを行い、
前記遮蔽板には、前記位置決め部材挿通口の周辺で、少なくとも２つの前記位置決め部材挿通口の対向方向にスリットが形成される
ことを特徴とする変速機ケースのシール構造。
【請求項２】
前記スリットは半円環形状であり、前記位置決め部材挿通口の外周に前記位置決め部材挿通口の対向方向と直交する方向に形成される連結部を介して形成される
ことを特徴とする請求項１に記載の変速機ケースのシール構造。
【請求項３】
少なくとも２つの前記位置決め部材挿通口の間の領域の断面が波形状に形成される
ことを特徴とする請求項１又は２に記載の変速機ケースのシール構造。
【請求項４】
変速機ケースのシール構造であって、
第一フランジ部に形成される複数のボルト穴と複数の位置決め穴とを有し変速機の構成部品の収納空間を有する変速機ケース本体と、
第二フランジ部に形成される複数のボルト穴と複数の位置決め穴とを有し前記変速機ケース本体に取り付けられる変速機ケースカバーと、
変速機ケース内部のオイルの一部の流れを遮蔽する遮蔽板と、を有し、
前記遮蔽板は、前記第一フランジ部及び前記第二フランジ部と外周が同形状に構成されたシール部に形成される複数のボルト挿通口と、前記複数のボルト挿通口より内側に形成される複数の位置決め部材挿通口とを有し、前記遮蔽板を、前記変速機ケース本体と前記変速機ケースカバーとの間にボルト及び位置決め部材によって固定配設することで変速機ケースのシールを行い、
少なくとも２つの前記位置決め部材挿通口が対向する部分の断面が波形状に形成される
ことを特徴とする変速機ケースのシール構造。
【請求項５】
前記遮蔽板は金属製である
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載の変速機ケースのシール構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、変速機ケースからのオイルの漏れを防止するシール構造に関し、特に、潤滑油及び作動油等のオイルの拡散による弊害を防止するバッフルプレートを有する変速機ケースのシール構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の変速機をはじめとする変速機ケースのシール構造として、ガスケットやパッキン等のシール部材が用いられている。これらのシール部材は変速機ケースの合わせ面に介挿され、オイルの漏れを防止する。これらのシール部材は、通常樹脂等の金属以外の部品から構成される。例えば、特許文献１には、ギヤケース本体とギヤケースカバーのそれぞれの外縁部に形成された取付フランジにガスケットを介挿することでギヤケース本体とギヤケースカバーとの間をシールする技術が開示されている。
【０００３】
また、特許文献２には、第１減速機ケースの取付フランジと第２減速機ケースの取付フランジをボルトで締結する際、各減速機ケースでボルトが挿入されるボス部にボス部用パッキンを介挿している。また、ボス部用パッキンには、該ボス部用パッキンの位置決めを行うための位置決め用ピンが入り込む穴が形成される。このように位置決め用ピンがボス部用パッキンの穴に入り込むと、取付フランジに対してパッキンの位置決めを確実に行うことができ、取付パッキンの間のシール性を高めることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】実公平６−８２７８号公報
【特許文献２】特開２００７−２０５４６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上述のように、通常、ガスケットやパッキンは樹脂等の金属以外の部品から構成されるが、ガスケットやパッキン等のシール部材を金属製の部材にて構成することもできる。ここで、特許文献２のように、金属製のシール部材に位置決め用の穴等を形成して、位置決め精度を高めることも考えられる。
【０００６】
しかしながら、金属製の部材は熱膨張や外的負荷により変形し、その形状を維持する特性がある。このため、シール部材を金属製とし、位置決め用の穴等を形成して位置決め精度を高めようとしても、位置決め穴周辺が熱膨張や負荷により塑性変形することによって、金属製のシール部材の位置決め精度を維持することができないおそれがあった。
【０００７】
本発明は上述の点に鑑みてなされたものであり、その目的は、熱膨張や外的負荷によるシール部材の位置ずれを抑制し、変速機ケースのシール性を維持することである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するため、本発明にかかる変速機ケースのシール構造は、第一フランジ部（１１）に形成される複数のボルト穴（１１Ｂ）及び複数の位置決め穴（１１Ｎ）を有し変速機の構成部品の収納空間（１０Ｓ）が形成される変速機ケース本体（１０）と、第二フランジ部（２１）に形成される複数のボルト穴（２１Ｂ）及び複数の位置決め穴（２１Ｎ）を有し変速機ケース本体（１０）に取り付けられる変速機ケースカバー（２０）と、変速機ケース（１）内部のオイルの一部の流れを遮蔽する遮蔽板（３０）と、を有し、遮蔽板（３０）は、第一フランジ部（１１）と第二フランジ部（２１）との間に介在するシール部（３１）に形成される複数のボルト挿通口（３１Ｂ）と、複数のボルト挿通口（３１Ｂ）より内側に形成される複数の位置決め部材挿通口（３１Ｎ）とを有し、遮蔽板（３０）を変速機ケース本体（１０）と変速機ケースカバー（２０）との間にボルト（Ｂ）及び位置決め部材（Ｎ）によって固定配設することで変速機ケース（１）のシールを行い、遮蔽板（３０）には、位置決め部材挿通口（３１Ｎ）の周辺で、少なくとも２つの位置決め部材挿通口（３１Ｎ）の対向方向にスリット（３２）が形成されることを特徴とする。なお、遮蔽板（３０）は金属製であることが好ましい。
【０００９】
本発明の変速機ケースのシール構造では、遮蔽板の外周を、第一フランジ部と第二フランジ部との間に介在するシール部として構成することで、本来の遮蔽板の機能に加えて、変速機ケースのシール部材としても機能するように構成する。このように、金属製の遮蔽板にシール部材としての機能を付して一部材とすることで、部品点数の削減が可能となる。
【００１０】
また、遮蔽板の機能を高めるためにシール部内部の切抜き部を減少させ遮蔽板の表面積を広く構成した場合、熱膨張や負荷に対する遮蔽板の柔軟性が損なわれるおそれがある。ここで、本発明の変速機ケースのシール構造によれば、遮蔽板の位置決め部材挿通口の周辺で、少なくとも２つの前記位置決め部材挿通口が対向する対向方向にスリットを形成する。またこの場合、スリット（３２）は半円環形状とし、位置決め部材挿通口（３１Ｎ）の外周に、２つの位置決め部材挿通口（３１Ｎ）の対向方向（Ｄ１）と直交する方向（Ｄ２）に形成される連結部（３３）を介して形成されることが好ましい。このように形成することで、熱膨張や負荷の影響を吸収すべき方向である位置決め部材挿通口の対向方向に形成されたスリットが遮蔽板の熱膨張や負荷による変形を吸収し、位置決め部材挿通口の位置ずれを防止する。よって、位置決め部材による遮蔽板の位置決め精度を維持することができ、遮蔽板による遮蔽機能及びシール性を維持することができる。
【００１１】
また、少なくとも２つの位置決め部材挿通口（３１Ｎ）の間の領域の断面を、波形状に形成してもよい。このように形成しても、熱膨張や外的負荷の影響を吸収すべき方向である位置決め部材挿通口の対向方向に波打つように形成された波形状が、熱膨張や外的負荷による遮蔽板の変形を吸収し、位置決め部材挿通口の位置ずれを効果的に防止する。よって、位置決め部材による遮蔽板の位置決め精度を維持することができ、遮蔽板による遮蔽機能及びシール性を維持することができる。
【００１２】
なお、上記の括弧内の符号は、後述する実施形態における構成要素の符号を本発明の一例として示したものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明にかかる変速機ケースのシール構造によれば、熱膨張や外的負荷によるシール部材の位置ずれを抑制し、変速機ケースのシール性を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の変速機ケースのシール構造の全体を示す分解斜視図である。
【図２】第１実施形態の遮蔽板の構成を示す図で、（ａ）は、遮蔽板の全体図、（ｂ）は、（ａ）のＸ部分の拡大図である。
【図３】第２実施形態の遮蔽板の構成を示す図で、（ａ）は、遮蔽板の全体図、（ｂ）及び（ｃ）は、（ａ）のＹ−Ｙ部分の側断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
〔第１実施形態〕
以下、添付図面を参照して本発明の第１実施形態を詳細に説明する。図１は、本発明の変速機ケースのシール構造の全体を示す分解斜視図である。なお、図１において、変速機ケース１内部に配置されるギヤ等の変速機の構成部品の記載は省略する。また、本実施形態におけるバッフルプレート３０（遮蔽板）に形成される切抜き部３９の形状は模式的なものである。バッフルプレート３０の切抜き部３９の形状は、変速機ケース１内部に配置されるギヤ等の位置など変速機の構成によって異なる。
【００１６】
本実施形態のシール構造にかかる変速機ケース１は、不図示の変速機の構成部品を収納するための収納空間１０Ｓが形成される変速機ケース本体１０と、変速機ケース本体１０に取り付けられる変速機ケースカバー２０とにより外観が形成される。また、変速機ケース１は、変速機ケース本体１０と変速機ケースカバー２０との間に、収納空間１０Ｓの内部のオイルの一部の流れを遮蔽するバッフルプレート３０（遮蔽板）を有する。
【００１７】
変速機ケース本体１０の外周には第一フランジ部１１が形成される一方、変速機ケースカバー２０の外周には、第一フランジ部１１の形状と同形状の第二フランジ部２１が形成される。また、第一フランジ部１１には複数のボルト穴１１Ｂが形成され、第二フランジ部２１にはボルト穴１１Ｂと同数のボルト穴２１Ｂが形成される。この構成によって、第一フランジ部１１と第二フランジ部２１とにボルトＢ（固定部材）を挿通して固定することで、変速機ケース本体１０と変速機ケースカバー２０とが固定される。
【００１８】
変速機ケース本体１０の第一フランジ部１１と変速機ケースカバー２０の第二フランジ部２１には、それぞれ複数のノック穴１１Ｎ、２１Ｎ（位置決め穴）が形成される。変速機ケース本体１０と変速機ケースカバー２０とが固定される際、ノック穴１１Ｎ、２１Ｎにノックピン等のノック部材Ｎ（位置決め部材）が挿通されることで、変速機ケース本体１０と変速機ケースカバー２０とが位置決めされる。
【００１９】
上述のように、変速機ケース本体１０と変速機ケースカバー２０との間には、バッフルプレート３０が介挿される。バッフルプレート３０は、一般的なバッフルプレート本来の機能、すなわち、変速機の回転体であるギヤ等にオイルが接して、撹拌抵抗やオイルの泡立ちによる潤滑障害等の問題の発生を防止するために、回転体とオイルとを適切に遮蔽する機能やオイル飛散を抑制するために収納空間１０Ｓを仕切る機能を備える。
【００２０】
これに加えて、本実施形態のバッフルプレート３０は、外周が第一フランジ部１１や第二フランジ部２１の外周と同形状に形成されるため、当該外周が変速機ケース本体１０と変速機ケースカバー２０との間に介挿されると、変速機ケース１内のオイルのシールを行うシール部３１として機能する。具体的には、シール部３１には、ボルトＢを挿通するためのボルト挿通口３１Ｂが、フランジ部１１、２１のボルト穴１１Ｂ、２１Ｂと同数形成される。また、ボルト挿通口３１Ｂより内側に、ノック部材Ｎを挿通するためのノック部材挿通口３１Ｎ（位置決め部材挿通口）が、フランジ部１１、２１のノック穴１１Ｎ、２１Ｎと同数形成される。ノック部材Ｎにより位置決めする穴は少なくとも２つ必要であり、本実施形態は、ノック部材Ｎにより位置決めされる箇所は２箇所であり、これに対応する穴（ノック穴１１Ｎ、ノック穴２１Ｎ、ノック部材挿通口３１Ｎ）の数も２つずつである。この構成によって、バッフルプレート３０の外周のシール部３１が、変速機ケース本体１０の第一フランジ部１１と変速機ケースカバー２０の第二フランジ部２１との間に挟み込まれて固定されると、変速機ケース１からのオイルの漏れを防止することとなる。
【００２１】
次に、バッフルプレート３０の構造を詳細に説明する。図２は、第１実施形態のバッフルプレート３０の構成を示す図で、（ａ）は、バッフルプレート３０の全体図、（ｂ）は、（ａ）のＸ部分の拡大図である。図２（ａ）に示すように、バッフルプレート３０には、隣接する変速機のギヤ構造に応じて遮蔽の必要がない部分に、切抜き部３９が形成される。切抜き部３９があると金属製のバッフルプレート３０の柔軟性が高まるため、熱膨張や負荷による変形が吸収されやすくなる。
【００２２】
図２（ｂ）に示すように、バッフルプレート３０には、ノック部材挿通口３１Ｎの周辺で、少なくとも２つのノック部材挿通口３１Ｎの対向する方向にスリット３２が形成される。ここで、スリット３２は、ノック部材挿通口３１Ｎの外周に沿うように構成し、且つ２つのノック部材挿通口３１Ｎが対向する対向方向Ｄ１に並べて配列される。
【００２３】
また、スリット３２を、例えば半円環形状のように、２つのノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１に小さく、ノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１と直交する直交方向Ｄ２に大きく構成すると、スリット３２がノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１に弾性変形しやすくなる。すると、スリット３２があることによって、バッフルプレート３０におけるノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１の変形を吸収しやすくなる。
【００２４】
さらに、ノック部材挿通口３１Ｎの周囲の２つのスリット３２は、ノック部材挿通口３１Ｎの周辺に沿うように、且つノック部材挿通口３１Ｎを挟んで対向方向Ｄ１に配置される。また、ノック部材挿通口３１Ｎの周囲に配置される２つのスリット３２は、ノック部材挿通口３１Ｎからノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１に対して直交する直交方向Ｄ２に位置するブリッジ部３３（連結部）を介して配置される。また、スリット３２の端部は、ブリッジ部３３の一部にかかるように、ノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１に延びて切り欠かれる切欠部３２ｓが形成される。
【００２５】
以上説明したように、本実施形態の変速機ケースのシール構造では、バッフルプレート３０の外周を、第一フランジ部１１と第二フランジ部２１との間に介在するシール部３１とすることで、変速機ケース１のシール部材としても機能するように構成する。このように、金属製のバッフルプレート３０にシール部材としての機能を付して、オイル隔壁の機能とオイルシールの機能を有するものを一部材とすることで、部品点数の削減が可能となる。
【００２６】
また、バッフルプレート３０の機能を高めるためにシール部内部の切抜き部３９を減少させ、バッフルプレート３０の表面積を広く構成した場合、バッフルプレート３０の熱膨張や負荷に対する柔軟性が損なわれるおそれがある。ここで、本実施形態によれば、バッフルプレート３０のノック部材挿通口３１Ｎの周辺で、少なくとも２つのノック部材挿通口３１Ｎが対向する対向方向Ｄ１にスリット３２を形成する。これにより、スリット３２が、熱膨張や負荷の影響を吸収すべき方向である対向方向Ｄ１に弾性変形するため、ノック部材挿通口３１Ｎの塑性変形を防止する。
【００２７】
またこの場合、スリット３２を半円環形状としブリッジ部３３を介して２つのスリット３２を形成すると、スリット３２が、熱膨張や負荷の影響を吸収すべき方向である対向方向Ｄ１に変形しやすくなる。さらに、スリット３２の端部に、ブリッジ部３３の一部にかかるように、ノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１に延びて切り欠かれる切欠部３２ｓを形成すると、スリット３２の弾性変形を促すことで、スリット３２が、バッフルプレート３０の対向方向Ｄ１の変形を吸収することができる。このため、ノック部材挿通口３１Ｎの塑性変形を効果的に防止する。よって、ノック部材Ｎによるバッフルプレート３０の位置決め精度を維持することができ、バッフルプレート３０による遮蔽機能及びシール性を維持することができる。
【００２８】
〔第２実施形態〕
次に、本発明の第２実施形態について説明する。なお、第２実施形態の説明及び対応する図面においては、第１実施形態と同一又は相当する構成部分には同一符号を付し、以下ではその部分の詳細な説明を省略する。また、以下で説明する事項以外の事項については、第１実施形態と同様である。
【００２９】
図３は、第２実施形態のバッフルプレート３０の構成を示す図で、（ａ）は、バッフルプレート３０の全体図、（ｂ）及び（ｃ）は、（ａ）のＹ−Ｙ部分の側断面図である。（ｂ）は通常の状態、（ｃ）が熱膨張により延びた状態を示す。本実施形態では、図３（ａ）に示すように、２つのノック部材挿通口３１Ｎの間の領域３５の断面を、波形状に形成した波状部３６とした。波状部３６は、図３（ｂ）及び（ｃ）に示すように、断面が波状となっており、ノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１に波打つように形成されている。波状部３６は、熱膨張や負荷がかかることにより対向方向Ｄ１に沿って伸縮する。
【００３０】
以上説明したように、本実施形態の変速機ケースのシール構造では、熱膨張や負荷の影響を吸収すべき方向であるノック部材挿通口３１Ｎの対向方向Ｄ１に波打つように形成された波状部３６が、バッフルプレート３０の熱膨張や負荷による変形を吸収し、ノック部材挿通口３１Ｎの位置ずれを効果的に防止する。よって、ノック部材Ｎによるバッフルプレート３０の位置決め精度を維持することができ、バッフルプレート３０による遮蔽機能及びシール性を維持することができる。
【００３１】
以上、本発明の実施形態として、変速機ケース１をボルトＢによって固定配設しノック部材Ｎによって位置決めを行うこととしたが、上記実施形態に示すボルトＢ及びノック部材Ｎの数や配置は一例であり、本発明にかかる変速機ケース１のシール構造が備えるボルトＢ及びノック部材Ｎの数や配置は、上記実施形態に示す以外の数や配置であってもよい。
【００３２】
また、ノック部材Ｎが３つ以上である場合、ノック部材Ｎを挿通するバッフルプレート３０のノック部材挿通口３１Ｎのうち、少なくとも２つのノック部材Ｎの間の構成が、上述に示す実施形態の構成となればよい。また、第１実施形態に示したノック部材挿通口３１Ｎ周りのスリット３２と、第２実施形態に示した波状部３６との両方を有する構成としてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
Ｂ  ボルト
Ｄ１  対向方向
Ｄ２  直交方向
Ｎ  ノック部材
１  変速機ケース
１０  変速機ケース本体
１０Ｓ  収納空間
１１  第一フランジ部
１１Ｂ  ボルト穴
１１Ｎ  ノック穴
２０  変速機ケースカバー
２１  第二フランジ部
２１Ｂ  ボルト穴
２１Ｎ  ノック穴
３０  バッフルプレート
３１  シール部
３１Ｂ  ボルト挿通口
３１Ｎ  ノック部材挿通口
３２  スリット
３２ｓ  切欠部
３３  ブリッジ部
３５  領域
３６  波状部
３９  切抜き部
【図１】
2016014448.tif 000003
【図２】
2016014448.tif 000004
【図３】
2016014448.tif 000005