(57)【要約】【課題】本発明は、マルチプラウに関し、従来のマルチプラウではセンターポストが前方へ突出していることで、ブレードを立てて地面を削ることができないことが課題であって、それを解決することである。【解決手段】作業車の前部に取り付けられる取付部に、一端部が前記取付部取付部のセンターポストに連結され前後方向に回動自在なブレードを、前記取付部を中心にして左右に有してなるマルチプラウにおいて、前記左右のブレードを直線状に配置したとき、前方向において、取付部における取付部のセンターポストの前方下端の位置と、左右のブレードの前方下端の位置とが一致していること、若しくは、取付部の前方下端の位置が左右のブレードの前方下端の位置より後退しているマルチプラウ１とするものである。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
作業車の前部に取り付けられる取付部に、一端部が前記取付部のセンターポストに連結され前後方向に駆動装置によって回動自在なブレードを、前記取付部のセンターポストを中心にして左右に有してなるマルチプラウにおいて、
前記左右のブレードを直線状に配置したとき、前方向において、取付部におけるセンターポストの前方下端の位置と、左右のブレードの前方下端の位置とが一致していること、若しくは、前記センターポストの前方下端の位置が左右のブレードの前方下端の位置より後退していること、
を特徴とするマルチプラウ。
【請求項２】
取付部におけるセンターポストの前方下端の位置は、ブレードに対して後退させたことにより、ブレードの前方下端の位置と一致若しくは後退していること、
を特徴とする請求項１に記載のマルチプラウ。
【請求項３】
左右のブレードを直線状に配置した状態は、作業車及び取付部の前後方向に対して、直交方向と、左右に傾斜する方向とを含む直線状態であること、
を特徴とする請求項１または２に記載のマルチプラウ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、除雪用・排土用で複数のブレードを中心部に対して前後方向に回動自在に有してなるマルチプラウに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、マルチプラウ１４は、図５に示すように、除雪用作業車（ホイールローダーなど）１６の前方の取付部１０に、油圧装置１０ａによって回動自在なブレード１１，１２を有している。該ブレード１１，１２は、上下方向の縦断面形状が大きな湾曲形状担っている。このマルチプラウ１４は、道路の除雪時において、道路上、交差点、家屋などの間口部等の状況に対応して、図６（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、直線状（ストレート、Ａ図）、倒立Ｖ字状（Ｂ図）、Ｖ字状（Ｃ図）などに配置して、多様な作業に対応して効率良く除雪作業を行うものが知られている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００３−１４７７３８号公報（図７，図８）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかし、従来のマルチプラウ１４では、図７（Ａ），（Ｂ）に示すように、取付部１０のセンターポスト１３を中心にして、ブレード１１，１２が回動するが、同図７（Ａ），（Ｂ）に示すように、ブレード１１，１２を平面視して直線状に配置した場合、その両ブレード１１，１２下端の連結仮想線ａよりも、センターポスト１３の下端の前端位置が前方に、αだけ飛び出している。
【０００５】
これは、センターポスト１３におけるブレード用の回転中心部１３ａを中心にして回動アーム１５を介してブレード１１，１２が回動するので、ブレード１１，１２の内側の対向した端部を、前記回転中心部１３ａを中心にした半径で描く円弧の形に合わせて、センターポスト１３の下端形状にしてあるからである。
【０００６】
このようなマルチプラウ１４の形状によって、図４（Ｂ）に示すように、このマルチプラウ１４で堅い地面を削るときに、ブレード１１，１２を、上部を前に倒し立てて使用するが、前記センターポスト１３の下端が前方に出ているとその部分だけ地面に当たり、左右ブレードの前方下端で地面を削ることができないという課題がある。本発明に係るマルチプラウは、このような課題を解決するために提案されたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明に係るマルチプラウの上記課題を解決して目的を達成するための要旨は、作業車の前部に取り付けられる取付部に、一端部が前記取付部のセンターポストに連結され前後方向に駆動装置によって回動自在なブレードを、前記取付部のセンターポストを中心にして左右に有してなるマルチプラウにおいて、前記ブレードを直線状に配置したとき、前方向において、取付部におけるセンターポストの前方下端の位置と、左右のブレードの前方下端の位置とが一致していること、若しくは、前記センターポストの前方下端の位置が左右のブレードの前方下端の位置より後退していることである。
【０００８】
前記取付部におけるセンターポストの前方下端の位置は、ブレードに対して後退させたことにより、ブレードの前方下端の位置と一致若しくは後退していることを含むものである。
【０００９】
更に、前記左右のブレードを直線状に配置した状態は、作業車及び取付部の前後方向に対して、直交方向と、左右に傾斜する方向とを含む直線状態であることを含むものである。
【発明の効果】
【００１０】
本発明のマルチプラウによれば、図４（Ａ）に示すように、堅い地面を削る作業の時に、中央部の取付部におけるセンターポストと左右のブレードとの、それぞれの前方下端部の位置が、同じ高さになって一直線状に揃って地面に刺さる。これにより、ブレードを立ててそのまま地面などを削る作業ができると言う優れた効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係るマルチプラウ１を取付部に取り付けた状態の、正面図（Ａ）、平面図（Ｂ）、側面図（Ｃ）である。
【図２】同本発明のマルチプラウ１の一部を拡大した平面図（Ａ）、同側面図（Ｂ）である。
【図３】同本発明に係るマルチプラウ１の各種形状を示す説明図である。
【図４】同本発明に係るマルチプラウ１で堅い地面を削る様子を示す縦断面図（Ａ）と、従来のマルチプラウ１４で堅い地面を削る様子を示す説明図（Ｂ）である。
【図５】従来例に係るマルチプラウ１４の正面図（Ａ）、平面図（Ｂ）、側面図（Ｃ）である。
【図６】マルチプラウ１４の作業形態を示す、直線状（ストレート）の図（Ａ）、倒立Ｖ字状の図（Ｂ）、Ｖ字状の図（Ｃ）である。
【図７】従来例に係るマルチプラウ１４の一部を拡大した平面図（Ａ）、同側面図（Ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
本発明に係るマルチプラウ１は、図１乃至図２に示すように、ブレード２，３を直線（ストレート）状態にしたときに、センターポストの前方下端部の位置が、前記直線の位置から前方へ突出していないことである。
【実施例１】
【００１３】
例えば、除雪用、排土用、廃材用などの作業車（ドーザ）１６の前部に取り付けられる取付部１０（図1参照）がある。この取付部１０のセンターポスト４に一端部２ａ，３ａが連結されるとともに、駆動装置（油圧装置）１０ａによって前記取付部１０のセンターポスト４の回動中心４ａを中心にして前後方向に回動自在なブレード２，３を左右に有してなるマルチプラウ１がある。
【００１４】
前記マルチプラウ１において、前記ブレード２，３を、図１（Ｂ）、図２（Ａ）に示すように、一直線状に配置したとき、前方向において、取付部１０におけるセンターポスト４の前方下端４ｂの位置と、左右のブレード２，３の前方下端の位置とが一致している、若しくは、前記センターポスト４の前方下端の位置が左右のブレード２，３の前方下端の位置より後退している。要は、センターポスト４の前方下端が突出しないように構成されている。
【００１５】
前記左右のブレード２，３が、一直線状の状態になるとは、例えば、図３に示すように、作業車・取付部１０の前後方向に対して、直交方向において一直線状になること、若しくは、駆動装置１０ａによって回動された左右のブレード２，３が傾斜する方向（左右アングル）において一直線状になることを言うものである。
【００１６】
また、前記取付部１０におけるセンターポスト４の前方下端４ｂの位置は、ブレード２，３に対して突出しないように後退させたことにより、ブレード２，３の前方下端の位置と一致若しくは後退しているのである。
【００１７】
このように、前記センターポスト４の前方下端４ｂの位置と、ブレード２，３の前方下端部の位置とが一直線状態になることで、図４（Ａ）に示すように、センターポスト４、ブレード２，３を同時に立てることで、堅い地面などを削ることができるようになるものである。
【００１８】
また、図３に示すように、左右アングルさせた状態で一直線状にできるので、前進方向に押すだけで無く、削った雪や土を左右に流すこともできる
【産業上の利用可能性】
【００１９】
本発明に係るマルチプラウによれば、堅く締まった雪や土、その他の堅い物を削り、前進、左右に流すなど多様な作業が可能となる。
【符号の説明】
【００２０】
１          マルチプラウ、
２          ブレード、                  ２ａ        一端部、
３          ブレード、                  ３ａ        一端部、        
４          センターポスト、            ４ａ        回動中心、
４ｂ        前方下端部、
１０        取付部、                    １０ａ      駆動装置（油圧装置）、
１１        ブレード、
１２        ブレード、
１３        センターポスト、            １３ａ        回動中心部、
１４        従来例のマルチプラウ、
１５        回動アーム、
１６        作業車。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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