(57)【要約】【課題】  コンテナへの被搬送物の搬入を容易に行うことができる搬入装置を提供する。【解決手段】  被搬送物をコンテナ５０内に搬入する装置１であって、被搬送物を搭載する荷台１０と、荷台１０を移動可能に支持する支持台２０と、荷台１０をコンテナ５０内に進退させる荷台駆動手段３０とを備え、荷台１０は、底板１１と、底板１１の両側に進退方向に沿って設けられた一対の側板１２，１２とを備えており、支持台２０は、一対の側板１２，１２間の基端側を閉じる規制部材２２と、一対の側板１２，１２間の先端側を開閉する開閉部材２４と、規制部材２２を荷台１０に対して相対移動可能に保持する保持手段４０とを備える。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
被搬送物をコンテナ内に搬入する装置であって、
被搬送物を搭載する荷台と、前記荷台を移動可能に支持する支持台と、前記荷台をコンテナ内に進退させる荷台駆動手段とを備え、
前記荷台は、底板と、前記底板の両側に進退方向に沿って設けられた一対の側板とを備えており、
前記支持台は、一対の前記側板間の基端側を閉じる規制部材と、一対の前記側板間の先端側を開閉する開閉部材と、前記規制部材を前記荷台に対して相対移動可能に保持する保持手段とを備える搬入装置。
【請求項２】
前記保持手段は、回動軸において折り畳み可能な支持ポールを備え、前記支持ポールを水平に延ばした状態で前記規制部材を保持する請求項１に記載の搬入装置。
【請求項３】
前記規制部材は、前記荷台の基端側に凸となる複数の屈曲部が上下方向に波状に連続する屈曲板を備える請求項１または２に記載の搬入装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、搬入装置に関し、より詳しくは、スクラップ等の被搬送物をコンテナ内に搬入する搬入装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の装置として、例えば特許文献１に開示されているように、バルク材等の積み荷を保持する荷積箱を輸送コンテナ内に進退させる構成が、従来から知られている。荷積箱は、壁の一部に開閉可能なドアが設けられており、輸送コンテナに挿入した荷積箱を離脱させる際に、このドアを開放すると共にバリアアッセンブリによって積み荷の移動を規制することで、積み荷を輸送コンテナ内に残留させることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特表２００８−５１５７４５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、上記従来の装置は、荷積箱を輸送コンテナに収容した後、輸送コンテナの内部で荷積箱のドアを開放して積み荷を移動するように構成しているので、ドア開放の操作や確認が煩雑になり易いという問題があった。また、輸送コンテナからの荷積箱の離脱時に、バリアアッセンブリにより積み荷の移動規制を確実に行う点でも、更に改良の余地があった。
【０００５】
そこで、本発明は、コンテナへの被搬送物の搬入を容易に行うことができる搬入装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の前記目的は、被搬送物をコンテナ内に搬入する装置であって、被搬送物を搭載する荷台と、前記荷台を移動可能に支持する支持台と、前記荷台をコンテナ内に進退させる荷台駆動手段とを備え、前記荷台は、底板と、前記底板の両側に進退方向に沿って設けられた一対の側板とを備えており、前記支持台は、一対の前記側板間の基端側を閉じる規制部材と、一対の前記側板間の先端側を開閉する開閉部材と、前記規制部材を前記荷台に対して相対移動可能に保持する保持手段とを備える搬入装置により達成される。
【０００７】
この搬入装置において、前記保持手段は、回動軸において折り畳み可能な支持ポールを備えることが好ましく、前記支持ポールを水平に延ばした状態で前記規制部材を保持することが好ましい。
【０００８】
また、前記規制部材は、前記荷台の基端側に凸となる複数の屈曲部が上下方向に波状に連続する屈曲板を備えることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明によれば、コンテナへの被搬送物の搬入を容易に行うことができる搬入装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の一実施形態に係る搬入装置の概略側面図である。
【図２】図１に示す搬入装置の要部平面図である。
【図３】図１に示す搬入装置の使用方法を説明するための工程図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明の実施の形態について、添付図面を参照して説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る概略側面図であり、一部を断面で示している。また、図２は、図１の要部平面図である。図１および図２に示すように、搬入装置１は、荷台１０と、荷台１０を図１の矢示Ａ方向に移動可能に支持する支持台２０と、荷台１０を進退させる荷台駆動装置３０とを備えている。
【００１２】
荷台１０は、床板１１と、床板１１の両側に進退方向に沿って設けられた一対の側板１２，１２とを備えている。床板１１の上面両側には側板１２，１２に沿って溝部１１ａ，１１ａが形成されており、床板１１の下面には複数の車輪１３が設けられている。
【００１３】
支持台２０は、荷台１０を支持する基板２１と、荷台１０の一対の側板１２，１２間の基端側を閉じる規制部材２２と、荷台１０の一対の側板１２，１２間の先端側を開閉する開閉部材２４とを備えており、開閉部材２４を閉じることにより荷台１０は上部のみが開口した状態になり、スクラップ材等の被搬送物を荷台１０に収容することができる。
【００１４】
基板２１は、複数の油圧シリンダ２１ａにより水平な状態を維持しながら上下動可能に支持されており、油圧ユニット２１ｂにより高さ調整が行われる。基板２１の上面基端部には、固定部材２１ｃが設けられている。
【００１５】
規制部材２２は、補強部材２２ａにより補強された支持部材２２ｂの先端側に屈曲板２２ｃを設けて構成されている。支持部材２２ｂは、上下方向の中央部が荷台１０の基端側に凸となるようにくの字状に屈曲しており、上下において屈曲板２２ｃを支持する。屈曲板２２ｃは、荷台１０の基端側に凸となる２つの屈曲部が上下方向に波状に連続する形状を有しており、先端側が荷台１０内の被搬送物と当接する当接面となる。
【００１６】
開閉部材２４は、荷台１０の先端と当接可能な平板状のドア２４ａが、床面Ｆから起立するコ次状の枠体２４ｂ内に収容されて構成されている。枠体２４ｂには、ドア２４ａを図２の矢示Ｂ方向に回動自在に支持する回動軸２４ｃが、上下に延びるように取り付けられている。
【００１７】
また、支持台２０は、規制部材２２を荷台１０に対して相対移動可能に保持する保持装置４０を更に備えている。保持装置４０は、台板４１の下面に設けられた車輪４２が、ギアモータ４３により回転駆動されるように構成されており、台板４１の上面には起立板４４が設けられている。起立板４４には、荷台１０の基端側から先端側に向けてロッドを水平方向に伸縮可能な複数の油圧シリンダ４５が設けられており、油圧シリンダ４５のロッドの先端が規制部材２２に固定されている。油圧シリンダ４５は、台板４１に搭載された油圧ユニット４６により駆動される。
【００１８】
起立板４４には、支持ポール４７の先端側が回動可能に取り付けられている。支持ポール４７は、回動軸４７ｃにおいて折り畳み可能な２つの筒体４７ａ，４７ｂを備えており、一方の筒体４７ａには、他方の筒体４７ｂと当接して支持ポール４７を直線状に展開した状態に保持するストッパ４７ｄが設けられている。支持ポール４７の基端側は、支持台２０に設けられた固定部材２１ｃに回動可能に取り付けられている。固定部材２１ｃにはウィンチ４８が取り付けられており、支持ポール４７の他方の筒体４７ｂをウィンチ４８により図１に示すように上方に引き上げて、支持ポール４７を折り畳んだ状態にすることができる。
【００１９】
荷台駆動装置３０は、ギアモータ３１により駆動されるチェーン３２を備えている。チェーン３２の両端部は、荷台１０の先端側および基端側の下面にそれぞれ設けられた取付部３２ａ，３２ｂに取り付けられており、ギアモータ３１の回転方向を切り換えることにより、荷台１０を進退させることができる。
【００２０】
次に、図３を参照して、上記の構成を備える搬入装置１の作動を説明する。まず、開閉部材２４のドア２４ａを閉じた状態で、スクラップ材等の被搬送物を荷台１０に上方から収容した後、図３（ａ）に示すように、ドア２４ａを開放し、コンテナ５０の出入口を荷台１０の先端に近接させる。被搬送物がスクラップ材のように互いに交絡し易いものであれば、開閉部材２４のドア２４を開放しても被搬送物が排出されるおそれがなく、被搬送物が荷台１０内に収容されたままの状態を維持することができる。この後、基板２１の上面がコンテナ５０の底面５０ａと面一になるように、油圧シリンダ２１ａの作動により基板２１の高さ調整を行う。
【００２１】
ついで、図３（ｂ）に示すように、荷台駆動装置３０の作動により荷台１０を矢示Ｃ方向に移動させ、被搬送物を荷台１０と共にコンテナ５０内に収容する。規制部材２２は、保持装置４０の台板４１が荷台１０に搭載された状態で、荷台１０と共に移動し、これに伴って支持ポール４７が徐々に展開される。支持ポール４７が水平に直線状に延びた状態になると、荷台駆動装置３０による荷台１０の移動を停止する。
【００２２】
次に、図３（ｃ）に示すように、保持装置４０の油圧シリンダ４５の作動により、規制部材２２を矢示Ｄ方向に沿って、コンテナ５０の出入口付近まで移動させる。この後、図３（ｄ）に示すように、荷台駆動装置３０の作動により荷台１０を矢示Ｅ方向に移動させる。規制部材２２は、保持装置４０が備える水平な支持ポール４７によって保持されるため、荷台１０に対しては基端側から先端側に向けて相対的に移動する。こうして、荷台１０に収容されていた被搬送物が荷台１０の先端から押し出され、コンテナ５０内に残留する。
【００２３】
荷台１０に収容された全ての被搬送物をコンテナ５０内に搬入した後、ウィンチ４８の作動により支持ポール４７を引き上げながら、保持装置４０のギアモータ４３および油圧シリンダ４５を作動させて、規制部材２２を、再び図３（ａ）に示す位置に移動する。そして、コンテナ５０を移動して開閉部材２４のドア２４ａを閉じることにより、荷台１０に対して新たな被搬送物を収容することができる。
【００２４】
本実施形態の搬入装置１によれば、被搬送物が収容される荷台１０の先端が開放されており、荷台１０の先端の開閉は支持台２０が備える開閉部材２４により行われるので、荷台１０をコンテナ５０内に収容した後、荷台１０の先端からコンテナ５０内への被搬送物の搬入を迅速容易に行うことができる。
【００２５】
また、規制部材２２は、荷台１０の相対移動により被搬送物を荷台１０の先端から押し出す際に、支持ポール４７によって荷台１０に対して相対移動可能に保持されるため、コンテナ５０への被搬送物の搬入を確実に行うことができる。規制部材２２は、本実施形態のように、被搬送物との当接面が屈曲板２２ｃにより形成されることが好ましく、規制部材２２の補強を図りつつ、被搬送物をコンテナ５０内に確実に留めることができる。
【符号の説明】
【００２６】
１  搬入装置
１０  荷台
１１  底板
１２  側板
２０  支持台
２２  規制部材
２２ｃ  屈曲板
２４  開閉部材
３０  荷台駆動装置
４０  保持装置
４７  支持ポール
５０  コンテナ
【図１】
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【図２】
2016185846.tif 000004
【図３】
2016185846.tif 000005