(57)【要約】【課題】蓋体に無理に開ける方向の荷重が作用された場合でも、ロック機構の破損を防止することができるようにする。【解決手段】容器１の開口部２に対して開閉可能に取付けられた蓋体３と、蓋体３を開方向４へ付勢する開付勢機構５と、蓋体３を閉状態に保持するロック機構６と、を備え、ロック機構６が、容器１と蓋体３との一方に設けられたロックピン７と、他方にロックピン７を案内するように設けられたロック用カム溝８と、を有し、ロック用カム溝８が、少なくとも、ロックピン７に対する出入口部１１と、蓋体３の閉状態でロックピン７を係止可能なピン係止部１２と、を有する蓋体開閉機構に関する。  ロックピン７がピン係止部１２に係止された状態で、蓋体３に無理に開ける方向の荷重３１が作用された時に、係止された状態を解除させる破損防止機構３２を設ける。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器の開口部に対して開閉可能に取付けられた蓋体と、該蓋体を開方向へ付勢する開付勢機構と、前記蓋体を閉状態に保持するロック機構と、を備え、
該ロック機構が、前記容器と蓋体との一方に設けられたロックピンと、他方にロックピンを案内するように設けられたロック用カム溝と、を有し、
該ロック用カム溝が、少なくとも、前記ロックピンに対する出入口部と、蓋体の閉状態で前記ロックピンを係止可能なピン係止部と、を有する蓋体開閉機構において、
前記ロックピンが前記ピン係止部に係止された状態で、前記蓋体に無理に開ける方向の荷重が作用された時に、前記係止された状態を解除させる破損防止機構を設けたことを特徴とする蓋体開閉機構。
【請求項２】
請求項１に記載の蓋体開閉機構であって、
前記破損防止機構が、
前記ロックピンを係止解除方向へ傾動自在に軸支する傾動軸部と、
該傾動軸部に取付けられた前記ロックピンを係止方向へ付勢する係止方向付勢機構と、を備えたことを特徴とする蓋体開閉機構。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の蓋体開閉機構であって、
前記ロックピンと、該ロックピンが設けられた前記容器または蓋体との間に、係止解除に必要な荷重を発生させる解除荷重発生部を設けたことを特徴とする蓋体開閉機構。
【請求項４】
請求項３に記載の蓋体開閉機構であって、
前記解除荷重発生部が、
前記ロックピンの側部、および、前記容器または蓋体におけるロックピンの側部との対向部分の一方に設けられた荷重設定用凸部と、
他方に設けられて、該荷重設定用凸部が嵌合する荷重設定用凹部と、
該荷重設定用凹部に前記荷重設定用凸部を圧接させる荷重発生用付勢部材と、を備えたことを特徴とする蓋体開閉機構。
【請求項５】
請求項４に記載の蓋体開閉機構であって、
前記破損防止機構の係止方向付勢機構と、
前記解除荷重発生部の荷重発生用付勢部材とが、同一のトーションスプリングによって構成されたことを特徴とする蓋体開閉機構。
【請求項６】
請求項５に記載の蓋体開閉機構であって、
前記ロックピンが、前記容器と蓋体との一方に前記傾動軸部を介して傾動可能に取付けられた傾動フレームから前記ロック用カム溝へ向くように突設され、
前記トーションスプリングの両端部が、前記傾動フレームと前記容器と蓋体との一方との間に、前記ロックピンを係止方向へ付勢可能に係止されると共に、
前記トーションスプリングのコイル部が、前記傾動フレームと前記容器との間に、前記荷重設定用凹部へ前記荷重設定用凸部を圧接可能に介装されたことを特徴とする蓋体開閉機構。
【請求項７】
請求項５または請求項６に記載の蓋体開閉機構であって、
前記トーションスプリングの両端部が、前記ロックピンの突出方向とは反対側へ、ロックピンの長さの半分よりも長く延びるように設けられたことを特徴とする蓋体開閉機構。
【請求項８】
請求項１ないし請求項７のいずれか１項に記載の蓋体開閉機構であって、
少なくとも、前記ピン係止部または前記ロックピンに、破損防止機構作動時の前記ピン係止部と前記ロックピンとの係止解除を補助する解除用テーパ部を形成したことを特徴とする蓋体開閉機構。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、蓋体開閉機構に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、車室内に各種の収納装置が設けられている。このような収納装置には、開閉可能な蓋体を備えたものが存在している。
この蓋体の開閉機構（蓋体開閉機構）は、例えば、容器の開口部に対して開閉可能に取付けられた蓋体と、この蓋体を開方向へ付勢する開付勢機構と、上記した蓋体を閉状態に保持するロック機構と、を備えたものなどとされる（例えば、特許文献１参照）。
そして、このロック機構には、上記した容器と蓋体との一方に設けられたロックピンと、他方にロックピンを案内するように設けられたロック用カム溝と、を有するものがある。
このロック用カム溝は、少なくとも、ロックピンに対する出入口部と、蓋体の閉状態でロックピンを係止可能なピン係止部と、を有するものとされる。
【０００３】
なお、特許文献１のロック機構は、ロック用カム溝のフラ付きを防止させることで、安定した閉蓋状態が得られるようにしたものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平０８−１７７２９４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上記特許文献１に記載された蓋体開閉機構には、ロック機構が作動している状態（ロック状態）で、蓋体に無理に開ける方向の荷重が作用された場合に、上記荷重を吸収する機能を備えていなかったので、ロック機構が破損するおそれがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、上記した問題点を解決することを、主な目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は、
容器の開口部に対して開閉可能に取付けられた蓋体と、該蓋体を開方向へ付勢する開付勢機構と、前記蓋体を閉状態に保持するロック機構と、を備え、
該ロック機構が、前記容器と蓋体との一方に設けられたロックピンと、他方にロックピンを案内するように設けられたロック用カム溝と、を有し、
該ロック用カム溝が、少なくとも、前記ロックピンに対する出入口部と、蓋体の閉状態で前記ロックピンを係止可能なピン係止部と、を有する蓋体開閉機構において、
前記ロックピンが前記ピン係止部に係止された状態で、前記蓋体に無理に開ける方向の荷重が作用された時に、前記係止された状態を解除させる破損防止機構を設けたことを特徴としている。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、上記構成によって、蓋体に無理に開ける方向の荷重が作用された場合でも、ロック機構の破損を防止することができる。また、長期にわたってロック状態の時の係止力を維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本実施の形態にかかる蓋体開閉機構を備えた車両用収納装置の斜視図である。
【図２】図１の縦断面図である。
【図３】図１の蓋体部分の斜視図である。
【図４】蓋体開閉機構の縦断面図である。
【図５】図４の部分拡大図である。
【図６】図４の側面図である。
【図７】図４のカム板の斜視図である。
【図８】ロック解除状態の図２と同様の縦断面図である。
【図９】図８の部分拡大図である。
【図１０】解除荷重発生部を示す蓋体部分の斜視図である。
【図１１】図１０の部分拡大正面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本実施の形態を、図面を用いて詳細に説明する。
図１〜図１１は、この実施の形態を説明するためのものである。
【実施例１】
【００１１】
＜構成＞以下、この実施例の構成について説明する。
【００１２】
自動車などの車両には、車室内に各種の収納装置（車両用収納装置）が設けられている。このような収納装置には、開閉可能な蓋体を備えたものが存在している。
図１の斜視図、図２の縦断面図に示すように、この蓋体の開閉機構（蓋体開閉機構）は、例えば、収納装置の本体を構成する容器１の開口部２に対して開閉可能に取付けられた蓋体３と、この蓋体３を開方向４へ付勢する開付勢機構５と、上記した蓋体３を閉状態に保持するロック機構６（図３参照）と、を備える。
そして、図４〜図６に示すように、このロック機構６は、上記した容器１と蓋体３との一方に設けられたロックピン７と、他方にロックピン７を案内するように設けられたロック用カム溝８と、を有するものとされる。
図７に示すように、このロック用カム溝８は、少なくとも、ロックピン７に対する出入口部１１と、ロックピン７を係止可能なピン係止部１２と、を有するものとされる。
【００１３】
ここで、収納装置は、カップホルダーや灰皿や小物入れなどとすることができる。容器１は、背面側に蓋体収容部１５（図２参照）を一体に設けるようにしても良い。蓋体３は、開閉中心軸１６を中心に開閉動するものとされる。この場合、蓋体３は、図３に示すように、開閉アーム１７に揺動軸１８を中心として揺動可能に軸支されている。但し、蓋体３と開閉アーム１７とは、固定としても良い。蓋体３には、蓋体３の開閉を案内するためのガイド軸３ａなどが設けられる。なお、蓋体３は、後述するようなロック機構６を用いることによって、蓋体３（の手前側の部分）を押すことで開くプッシュオープン式のものとなっている。
【００１４】
開付勢機構５は、図１に示すように、蓋体３と容器１との間に設けられた引張用のコイルバネ５ａや押込用のトーションスプリング５ｂなどとすることができる。蓋体３と開閉アーム１７との間には、蓋体３の開閉速度を調整するためのダンパ１９などが設けられる。
【００１５】
ロック用カム溝８は、カム板２１に形成される。このカム板２１は、容器１に対して傾動軸部２２を介して左右傾動自在に軸支される。カム板２１には、左右の傾動量を規制するためのストッパ２１ａが設けられる。ロック用カム溝８は、図７に示すように、閉時と開時にロックピン７がそれぞれ入り込む２つの山部２３，２４を有することにより、ほぼハート型をしたいわゆるハートカムとされる。このハートカムは、蓋体３に対する正規の押し込み操作によって、ロック状態とロック解除状態とを交互に生じさせるためのものである。また、ロックピン７は、蓋体３の開閉動作により、上下方向には移動するが、左右方向には変位しないようになっているので、ロック用カム溝８には、ロックピン７を案内する際に、ロックピン７の位置に合わせてカム板２１を左右に傾動させるための複数の傾動ガイド部２５が適宜形成されている。
【００１６】
より具体的には、蓋体３を開いた状態から閉じるように動かすことで、ロックピン７は、上向きの矢印で示すように、下側の出入口部１１からロック用カム溝８の内部へ入り、ロック用カム溝８の左側の部分に沿って上方に案内され、最初に出てくる傾動ガイド部２５によってカム板２１を左に傾動させた後、最初の山部２３へ入る。この状態になると蓋体３の動きが止まるので、蓋体３へ加えていた閉じ力を解放することで、開付勢機構５の付勢力により蓋体３が僅かに閉じる方向へ回動し、ロックピン７が真下に位置するピン係止部１２に係止されて、ロックが掛かるようになっている。
【００１７】
次に、蓋体３を開く場合には、蓋体３（の手前側の部分）を僅かに押すと、ロックピン７はピン係止部１２から持ち上げられて、２つの山部２３，２４の間の傾動ガイド部２５に当たり、傾動ガイド部２５を押してカム板２１を左に傾動させた後、二番目の山部２４へ入る。この状態になると蓋体３の動きが止まるので、蓋体３へ加えていた押し力を解放することで、開付勢機構５の付勢力により、ロックピン７がロック用カム溝８の右側の部分に沿って下方へ移動し、途中で、傾動ガイド部２５によってカム板２１を右に傾動させカム板２１の傾きを最初の状態に戻して、下向きの矢印で示すように、下側の出入口部１１からロック用カム溝８の外へ出ることになる。
【００１８】
以上のような基本的な構成に対し、この実施例では、以下のような構成を備えるようにしている。
【００１９】
（１）図８、図９に示すように、上記ロックピン７が上記ピン係止部１２に係止された状態で、上記蓋体３に無理に開ける方向の荷重３１が作用された時に、上記係止された状態を（強制的に）解除させる破損防止機構３２（または強制解除機構）を設ける。
【００２０】
（２）具体的には、上記破損防止機構３２が、
上記ロックピン７を係止解除方向へ傾動自在に軸支する傾動軸部３５と、
この傾動軸部３５に取付けられた上記ロックピン７を係止方向へ付勢する係止方向付勢機構３６と、を備える。
【００２１】
ここで、傾動軸部３５は、容器１の幅方向へ延びるものとされる。この場合、ロックピン７の係止方向は、傾動軸部３５を中心として、図中反時計回りの方向とされる。
【００２２】
（３）図１０、図１１に示すように、上記ロックピン７と、このロックピン７が設けられた上記容器１または蓋体３との間に、係止解除に必要な荷重を発生させる解除荷重発生部４１を設ける。
【００２３】
（４）具体的には、図１１に示すように、上記解除荷重発生部４１が、
上記ロックピン７の側部、および、上記容器１または蓋体３におけるロックピン７の側部との対向部分の一方に設けられた荷重設定用凸部４５と、
他方に設けられて、この荷重設定用凸部４５が嵌合する荷重設定用凹部４６と、
この荷重設定用凹部４６に上記荷重設定用凸部４５を圧接させる荷重発生用付勢部材４７と、を備える。
【００２４】
ここで、荷重設定用凸部４５は、容器１の幅方向へ延びるものとされる。荷重設定用凹部４６は、容器１の幅方向へ凹むものとされる。そして、荷重設定用凸部４５と荷重設定用凹部４６とは互いに嵌合合致するものとされる。これに伴い、ロックピン７は、荷重設定用凸部４５の延設方向とは反対側へ退避することで、荷重設定用凸部４５と荷重設定用凹部４６との嵌合状態が解除されるようになっている。
【００２５】
荷重発生用付勢部材４７は、荷重設定用凸部４５と荷重設定用凹部４６とを嵌合させる方向へ付勢するものとされている。
【００２６】
（５）この際、上記破損防止機構３２の係止方向付勢機構３６と、
上記解除荷重発生部４１の荷重発生用付勢部材４７とが、同一のトーションスプリング５１によって構成される。
【００２７】
ここで、トーションスプリング５１は、コイル部と、このコイル部から延びる一対の両端部とを有するねじりバネとされる。
【００２８】
（６）そして、図９に示すように、上記ロックピン７が、上記容器１と蓋体３との一方に上記傾動軸部３５を介して傾動可能に取付けられた傾動フレーム５５から上記ロック用カム溝８へ向くように突設される。
上記トーションスプリング５１の両端部が、上記傾動フレーム５５と上記容器１と蓋体３との一方との間に、上記ロックピン７を係止方向へ付勢可能に係止される。
上記トーションスプリング５１のコイル部が、上記傾動フレーム５５と上記容器１との間に、上記荷重設定用凹部４６へ上記荷重設定用凸部４５を圧接可能に介装される。
【００２９】
ここで、ロックピン７は、傾動フレーム５５と一体としても別体としても良い。ロックピン７は、樹脂製または金属製とすることができる。傾動フレーム５５は、ほぼ環状のものとされる。傾動フレーム５５には、必要に応じて、トーションスプリング５１の端部を収容する端部収容部５６（図２参照）が設けられる。これにより、トーションスプリング５１の両端部が破損防止機構３２の係止方向付勢機構３６として用いられ、トーションスプリング５１のコイル部が解除荷重発生部４１の荷重発生用付勢部材４７として用いられるようになる。コイル部は、圧縮バネとして使用できるように巻きの間隔を広げて形成する。
【００３０】
（７）上記トーションスプリング５１の両端部（短い方をＬ１とする）が、上記ロックピン７の突出方向とは反対側へ、ロックピン７の長さ（Ｌ２）の半分よりも長く延びるように設けられる（Ｌ１≧１／２Ｌ１）。
【００３１】
なお、ロックピン７の長さは、スペースに余裕がある限り長くする方が有利となる。
【００３２】
（８）図２に示すように、少なくとも、上記ピン係止部１２または上記ロックピン７に、破損防止機構３２の作動時の上記ピン係止部１２と上記ロックピン７との係止解除を補助する解除用テーパ部６１を形成する。
【００３３】
ここで、解除用テーパ部６１は、ピン係止部１２とロックピン７との少なくとも一方または両方に設けられる。この場合、解除用テーパ部６１は、図中右下がりの傾斜面または傾斜部とされる。
【００３４】
＜作用効果＞この実施例によれば、以下のような作用効果を得ることができる。
収納装置は、容器１の開口部２に対して開閉可能に取付けられた蓋体３を開閉することにより、容器１に対する物の出し入れができるようになっている。この際、蓋体３はプッシュオープン式のものとされているので、蓋体３の手前側の部分を押すことにより、ロック機構６が解除されて、収納装置に設けられた蓋体開閉機構の開付勢機構５により、蓋体３は開方向４へ付勢されて、自然に開くようになっている。また、ロック機構６により、蓋体３を閉状態に保持することができるようになっている。ロック機構６は、ロックピン７とピン係止部１２とが係止することによって、ロック状態となるように構成されている。
【００３５】
しかし、蓋体３には、無理な荷重３１が作用されることがあり、無理な荷重３１によってロック機構６が破損するおそれがある。
【００３６】
（作用効果１）そこで、ロックピン７に破損防止機構３２を備えた。これにより、蓋体３の無理開けや蓋体３に対する不慮の手付きなどによるロックピン７やロック機構６の破損を防止することができる。
【００３７】
（作用効果２）具体的には、ロックピン７の破損防止機構３２を、傾動軸部３５と係止方向付勢機構３６とを有するものとした。そして、蓋体３に無理な荷重３１が作用した時に、係止方向付勢機構３６の付勢力に抗してロックピン７が傾動軸部３５を中心に係止解除方向へ傾動されることで強制的にロック状態が解除されるようにした。これによって、ロックピン７やロック機構６の破損が防止されるので、具体的に機能する破損防止機構３２を得ることが可能となる。
【００３８】
そして、例えば、無理開け時にロックピン７やピン係止部１２の弾性変形を利用してロック状態を解除させるような構成にすると、長期間の使用で素材の疲労によりロック状態の時の係止力（ロック力）が低下してしまうおそれが高い。これに対し、傾動軸部３５と係止方向付勢機構３６とを用いてロックピン７を係止解除方向へ傾動させてロック状態を解除させるようにした場合には、素材の弾性変形を利用していないため、素材の疲労の影響を受け難くなるので、上記したロック力の低下を防止することができる。
【００３９】
更に、無理開け時にロックピン７やピン係止部１２の弾性変形を利用してロック状態を解除させるようにした場合には、ロックピン７とピン係止部１２との係止量を大きく取ることが難しいが、傾動軸部３５と係止方向付勢機構３６とを備えるようにした場合には、上記した係止量を大きく確保することが可能であり、ロック状態の時に十分な係止力を得ることができる。
【００４０】
また、ロックピン７の側に破損防止機構３２を設けることにより、破損防止機構３２の構成を簡略化することが可能となる。
【００４１】
（作用効果３）ロックピン７と、容器１または蓋体３との間に解除荷重発生部４１を備えた。これにより、解除荷重発生部４１にて係止解除を行わせる荷重３１を設定することが可能となる。また、解除荷重発生部４１を備えることにより、係止方向付勢機構３６に必要な付勢力を小さくすることができる。更に、解除荷重発生部４１によって、ロックピン７が確実に位置決めされるので、ロック機構６によるロック状態を安定させることができる。
【００４２】
（作用効果４）解除荷重発生部４１が、荷重設定用凸部４５と荷重設定用凹部４６と荷重発生用付勢部材４７とを備えた。これによって、具体的に実施可能な解除荷重発生部４１を得ることができる。この場合、荷重設定用凸部４５と荷重設定用凹部４６との嵌合量や、荷重発生用付勢部材４７の付勢力などによって、任意に係止解除時の荷重３１を設定することができる。
【００４３】
（作用効果５） 破損防止機構３２の係止方向付勢機構３６と、解除荷重発生部４１の荷重発生用付勢部材４７とを同一のトーションスプリング５１によって構成した。これにより、係止方向付勢機構３６と荷重発生用付勢部材４７とを統合して、構造の合理化を図ることができる。そして、その分、部品点数の削減や組付工数の削減やコスト削減などを得ることができる。
【００４４】
（作用効果６）傾動フレーム５５と容器との間にトーションスプリング５１のコイル部を介装すると共に、トーションスプリング５１の両端部を傾動フレーム５５と上記容器１と蓋体３との一方との間にそれぞれ係止させた。これにより、トーションスプリング５１に、破損防止機構３２の係止方向付勢機構３６と、解除荷重発生部４１の荷重発生用付勢部材４７との両方の機能を無理なく持たせることができる。
【００４５】
（作用効果７）トーションスプリング５１の両端部を、ロックピン７の突出方向とは反対側へ、ロックピン７の長さの半分よりも長く延びるように設けた。これにより、少ないバネ力で大きなモーメントを発生させることができると共に、ロックピン７の突出方向とは反対側の空スペースを有効利用して、トーションスプリング５１の両端部を長く延長することができる。
【００４６】
（作用効果８）ピン係止部１２またはロックピン７に解除用テーパ部６１を設けた。これにより、破損防止機構３２が作動する時にピン係止部１２とロックピン７との係止解除が起こり易くなるように補助することができる。
【００４７】
以上、この発明の実施例を図面により詳述してきたが、実施例はこの発明の例示にしか過ぎないものである。よって、この発明は実施例の構成にのみ限定されるものではなく、この発明の要旨を逸脱しない範囲の設計の変更等があってもこの発明に含まれることは勿論である。また、例えば、各実施例に複数の構成が含まれている場合には、特に記載がなくとも、これらの構成の可能な組合せが含まれることは勿論である。また、複数の実施例や変形例がこの発明のものとして開示されている場合には、特に記載がなくとも、これらに跨がった構成の組合せのうちの可能なものが含まれることは勿論である。また、図面に描かれている構成については、特に記載がなくとも、含まれることは勿論である。更に、「等」の用語がある場合には、同等のものを含むという意味で用いられている。また、「ほぼ」「約」「程度」などの用語がある場合には、常識的に認められる範囲や精度のものを含むという意味で用いられている。
【符号の説明】
【００４８】
１    容器
２    開口部
３    蓋体
４    開方向
５    開付勢機構
６    ロック機構
７    ロックピン
８    ロック用カム溝
１１  出入口部
１２  ピン係止部
３１  荷重
３２  破損防止機構
３５  傾動軸部
３６  係止方向付勢機構
４１  解除荷重発生部
４５  荷重設定用凸部
４６  荷重設定用凹部
４７  荷重発生用付勢部材
５１  トーションスプリング
５５  傾動フレーム
６１  解除用テーパ部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
2016183527.tif 000011
【図１０】
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【図１１】
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