(57)【要約】【課題】架台の設置等を不要としたコンクリート舗装用荷重伝達筋の設置方法の提供。【解決手段】  空港舗装、道路舗装などの現場打ちコンクリ−ト舗装における舗装版接合部の荷重伝達装置の役割を担う補強筋であって、先に打設するコンクリ−ト舗装版側にソケット付きの一方の補強筋を配置してコンクリートを打設し、硬化後、連続するコンクリ−ト舗装版を打設する際にもう片方の補強筋を既設の補強筋のソケットとネジで連結する方式のソケット付き補強筋の設置方法であって、先に打設する側のソケット付補強筋１とボルト２とで型枠３を挟んでネジ止めして、ソケット付き補強筋１を型枠３に固定してコンクリートを打設し、硬化後に前記ボルト２と型枠３を取り去り、硬化したコンクリート版の端面に露出したソケットに、もう片方の補強筋５を螺着することからなる荷重伝達筋の設置方法、及び該方法によるコンクリートの打設方法。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
空港舗装あるいは道路舗装などの現場打ちコンクリ−ト舗装における舗装版接合部の荷重伝達装置の役割を担う補強筋であって、先に打設するコンクリ−ト舗装版側にソケット付きの一方の補強筋を配置してコンクリートを打設し、硬化後、連続するコンクリ−ト舗装版を打設する際にもう片方の補強筋を既設の補強筋のソケットとネジで連結する方式のソケット付き補強筋からなる荷重伝達筋の設置方法であって、先に打設する側のソケット付補強筋を該ソケットの雌ねじに合う雄ねじ部を有するボルトで、所要の位置に挿通孔を有する型枠を挟んでネジ止めしてソケット付き補強筋を型枠に固定してコンクリートを打設し、硬化後に前記ボルトと型枠を取り去り、硬化したコンクリート版の端面に露出したソケットに、もう片方の補強筋を螺着することからなる荷重伝達筋の設置方法。
【請求項２】
型枠をソケット付き補強筋とボルトとで挟んでネジ止めするにあたり、型枠の一方又は両面に厚み１〜２ｍｍの金属製もしくは樹脂製のワッシャーを挟み込むことを特徴とする請求項１に記載の荷重伝達筋の設置方法。
【請求項３】
型枠が、木製の型枠もしくはプラスチック製の型枠もしくは金属製の型枠のいずれかであることを特徴とする請求項１記載の荷重伝達筋の設置方法。
【請求項４】
ソケット付補強筋を固定した型枠を通常のコンクリート打設用型枠に並行して配置して、先の該補強筋付き型枠とコンクリート打設用型枠とをフックまたはＣ型クランプなどの締付け具により締め付け固定して一体化し、コンクリート打設用型枠はアンカーや釘打ちで地面に固定することで全体を固定することを特徴とする請求項１記載の荷重伝達筋の設置方法。
【請求項５】
地面に固定するための基盤用部材と、該基盤用部材の一端に軸止されて９０度に倒立可能な支持部材とからなるブラケットを用いて、所要数のソケット付補強筋を固定した型枠を一定間隔ごとに支えるようにした、請求項１記載の荷重伝達筋の設置方法。
【請求項６】
空港舗装あるいは道路舗装などの現場打ちコンクリ−ト舗装における舗装版接合部の荷重伝達装置の役割を担う補強筋であって、先に打設するコンクリ−ト舗装版側にソケット付きの一方の補強筋を配置してコンクリートを打設し、硬化後、連続するコンクリ−ト舗装版を打設する際にもう片方の補強筋を既設の補強筋のソケットとネジで連結する方式のソケット付き補強筋を用いて、先に打設する側のソケット付補強筋を該ソケットの雌ねじに合う雄ねじ部を有するボルトで、所要の位置に挿通孔を有する型枠を挟んでネジ止めしてソケット付き補強筋を型枠に固定してコンクリートを打設し、硬化後に前記ボルトと型枠を取り去り、硬化したコンクリート版の端面に露出したソケットにもう片方の補強筋を螺着して次のコンクリートを打設することからなるコンクリート版の打設方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は空港舗装、あるいは道路舗装などの現場打ちコンクリ−ト舗装に於ける舗装版接合部の荷重伝達装置の役割を担う補強筋の設置方法に関して、施工の品質の向上と経済性の確保を計った工法を提供するものである。
【背景技術】
【０００２】
空港舗装や道路舗装、あるいは工場内や港湾地区などの広い場所をコンクリ−ト舗装する場合には全面を一度に施工することなく、一定の幅と長さのコンクリート版を順次設ける連設した形に打設している。また、広いコンクリ−ト舗装では、コンクリ−トの硬化時の収縮や、気温変化による膨張収縮によって支障を来たさないように、一定間隔でコンクリ−ト版を区切って目地を設けたりしている。
空港舗装や道路舗装等のコンクリ−ト舗装は、その上部を重量のある航空機やトレ−ラ−などを通すことから、単にコンクリート版を連設した状態ではコンクリ−ト版とコンクリ−ト版の継ぎ目で、上部を通過する重量のために先のコンクリ−ト版の端部で版が上下変位したときに、次のコンクリ−ト版との間に段差が生じ、コンクリ−ト版の端部を痛めることとなる。そのため、このような状態を避けるために、コンクリ−ト版とコンクリ−ト版の継ぎ目を貫いて両コンクリート版に挿入されて荷重伝達の役割を担う棒鋼（補強筋）を設置している。
【０００３】
これらのコンクリ−ト版の区切りの部分や目地の部分に設置する荷重伝達用の補強筋（以下、タイバーとも記す。）には大きく分けて２つが有り、ひとつは膨張目地（コンクリ−ト版が気温の変化によって膨張したときにブロ−アップするのを防ぐための目地）や収縮目地（初期の乾燥収縮や気温の低下によって生じる収縮応力を低減するための目地）に設置する「ダウエルバー（従来からの名称としてはスリップバ−とも呼ばれている。）」である。
このダウエルバ−は両方のコンクリート版に入る長さの一本の丸鋼で製作され、片方のコンクリート版に入る部分の表面には滑動剤が塗布してあり、荷重は伝達するがコンクリ−ト版は伸縮できるようにしてある。
【０００４】
もうひとつはコンクリ−トを打設してゆく方向の継ぎ目に設置する「タイバ−」で、これは異形の棒鋼などを用いている。
この「タイバ−」には設置の方法により２種類があるが、そのうちの一つは、先に打設されるコンクリート版のための鋼棒と後に打設されるコンクリート版のための鋼棒の２本の鋼棒からなるもので、先に片側の棒鋼を設置しておいてコンクリ−トを打設し、コンクリ−トが硬化した後、もう片側の棒鋼を先の棒鋼にねじ込んで一本にしたうえで、後のコンクリ−トを打設する形式のものである。このような形のタイバ−を「ネジ付きタイバ−」もしくは「ソケット付きタイバ−」と呼ぶ。後の棒鋼を先の棒鋼にねじ込むために、先の鋼棒にはソケットが設けられる。ソケットは一般には棒鋼（補強筋）より径の太い丸棒の中央部を貫通して雌ねじ切りした円筒状のもので、先端に雄ねじを切った棒鋼（補強筋）をネジ込んで溶接してソケット付きタイバ−とする。一方のコンクリート版を打設した後、ソケットに接続する鋼棒（補強筋）を「ネジ付きタイバ−」という。これらの荷重伝達筋はコンクリ−ト舗装では重要な部材となっている（特許文献１及び２）。
【０００５】
ソケット付きタイバーを用いたコンクリート舗装では、図９及び図１０に示すように、施工の都合で一方のコンクリート版Ｃ１を打設して一端休止した後、他方のコンクリート版Ｃ２を打設することができる。この場合、通常、ソケット付きタイバー２１は先に打設されるコンクリート版Ｃ１側の所定位置に鋼材で製作した架台（鉄筋チェア−）２２に載せて所定の高さに支持され、補強筋21aの先端のソケット21bはその先端面が打設後のコンクリート版Ｃ１の端面に現れるように配置される。このように配置した後、ソケット21bの先端面側に型枠２３がセットされ、コンクリートが打設される。
その後、型枠２３を除去して先のコンクリート版Ｃ１の端面に現れるソケット21bに他方のタイバー２５の先端のオネジ部25aをねじ込んで、後のコンクリート版Ｃ２を打設する。
【０００６】
本発明はこの「ソケット付きタイバ−」の従来の問題点を解決し、施工の迅速化と経済性を高めたコンクリ−ト舗装の荷重伝達筋を提供するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開平１０−１９５８１０号公報
【特許文献２】特許第３１６０８３９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
ソケット付きタイバーを用いたコンクリート版の舗設での問題点は、ソケットの先端面が型枠面に十分に接していないとセメントミルクがソケット内に入り込むことである。通常、ソケットのねじ孔の中にはゴムや樹脂製の発泡体（独立気泡で水を通さないもの）を円盤ないし円柱状に切断して、抜けない様に若干、径の大き目なものを嵌め込んでおく。これによりソケットと型枠との間にセメントミルクが入り込んでも、ソケットのねじ孔の中にはセメントミルクが入り込まないようにしている。しかし、それでもソケットの面にセメントミルクが付着して固まると、後のコンクリート版のための鋼棒の先端をねじ込む時に支障となるので、脱型後にその面を削らなければいけなくなる。そのため、コンクリートを打設するときには、その都度確認し、隙間が空いているときは修正してソケットを型枠に突き当てた上でコンクリートを打設するようにしている。またこのようにしてもコンクリートが僅かながら入り込むため、これを取り除いてソケット面を掃除することに手間を取られている。
また、ソケット付きタイバーを固定するチェアーはコンクリートの打設で動かない様に強固に固定しておく必要があり、この上に載せるソケット付きタイバー（荷重伝達筋）も結束線で強固に繋ぎとめることが必要で手間のかかる工程となっている。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明は、空港舗装あるいは道路舗装などの現場打ちコンクリ−ト舗装における舗装版接合部の荷重伝達装置の役割を担う補強筋（タイバー）の設置方法であって、内周面に雌ねじを設けたソケットを先端に装着したソケット付きタイバーを、該ソケットの雌ねじに対応する挿通孔を設けた型枠を挟んで該雌ねじに螺着する雄ねじ部を有するボルトで固定して先のコンクリート版を打設し、硬化後にボルトと型枠を取り去り、コンクリート版の端面に現れた前記ソケットの雌ねじに先端の雄ねじ部をねじ込んでネジ付きタイバーを固定して次のコンクリート版を打設することからなるソケット付きタイバーの設置方法である。
【００１０】
更に、本発明の荷重伝達筋の設置方法は、ソケット付補強筋を固定した型枠を通常のコンクリート打設用型枠に並行して配置して、先の該補強筋付き型枠とコンクリート打設用型枠とをフックまたはＣ型クランプなどの保持具により締め付け固定して一体化し、コンクリート打設用型枠はアンカーや釘打ちで地面に固定することで全体を固定することを特徴とする方法である。
【００１１】
また  本発明は、地面に固定するための基盤用部材と、該基盤用部材の一端に軸止されて該基盤用部材に対して９０度に倒立可能な補強筋付き型枠支持部材とからなるブラケットを用いて、ソケット付補強筋を所要数固定した型枠を一定間隔ごとに支えるようにしたことを特徴とする荷重伝達筋の設置方法である。
【００１２】
本発明は、上記設置方法に用いるソケット付きタイバーと、該タイバーを打設すべきコンクリート版内の所要の位置に支持できるように挿通孔を設けた型枠と、該タイバーのソケットに螺着して該タイバーを型枠に固定するためのボルトと、ねじ付きタイバーとからなるソケット付きタイバーセットに関するものである。
更に、本発明は、上記設置方法によるコンクリートの舗装方法を含むものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、先に打設されるべき１次側のコンクリート版へのソケット付きタイバー（荷重伝達筋）の配置は、所要の位置に挿通孔を設けた型枠にソケットとボルトによってタイバーを固定することによって行われるため、従来の架台である「チェアー」が不要になり、材料費のみならず、この架台の設置と架台にタイバーを設置する作業の手間を省くことができる。
また、これまで問題となっていた、ソケットと型枠面との接触不良の問題も、型枠を挟んでソケットとボルトで圧締するため、ソケット面が型枠面に圧着されソケット内にセメントミルクが入り込んで固まることが無くなる。そのため、ソケットと型枠の隙間に入り込んで固まったセメントを取り除く手間が要らなくなる。
本発明ではタイバーを型枠に固定しているため、コンクリートを打設するときにタイバーのずれの修正が不要となり、施工時間の短縮となるなどの効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の型枠設置方法の一例を示す断面模式図。
【図２】ネジ付きタイバーの装着の一例を示す断面模式図。
【図３】本発明のソケット付き補強筋とボルトの一例を示す斜視図。
【図４】本発明の型枠設置方法の他の例を示す模式図。
【図５】型枠の固定方法の一例を示す斜視図。
【図６】本発明の型枠設置方法の別の例を示す模式図。
【図７】本発明の型枠設置方法の別の例を示す斜視図。
【図８】本発明のブラケットの一例を示す斜視図。
【図９】従来のコンクリートの打設方法を示す模式図
【図１０】補強筋を接続した状態を示す模式図
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下本発明の実施の形態を図面にしたがって説明する。なお、各図間において、同一符号は同一部材又は相当部材を示す。
図１は、本発明の基本的な形態を示す図で、ソケット付きタイバー１を型枠３にボルト２で固定する状態を示す図である。ソケット付きタイバー１は、補強筋１ａの先端に装着された円筒体のソケット１ｂとからなり、ソケット１ｂの内周面にはネジ（雌ねじ）１ｃが切られている。
型枠３にはソケット１ｂの雌ねじ１ｃに対応する大きさの挿通孔３ａが開けられていて、この孔３ａを通してボルト２の雄ねじ部２ａをソケットの雌ねじ１ｃに螺着させて圧締する。図中、４はワッシャーで、必要に応じて、通常のボルト締めに使用されるのと同様に使用される。
ワッシャーは金属製だけでなく、樹脂製でも良く、厚み、大きさ等は特に限定されないが、例えば厚み１〜２ｍｍ、硬度８０〜９０の樹脂製のワッシャーは、セメントミルクの流れ込みを防止できるとともに、これらの補強筋を型枠に固定したときにがたつきが無いようにすることができる。硬度があまり低く柔らかいワッシャーはがたつきを生じるため適切でない。
【００１６】
図１のようにしてソケット付きタイバー１を型枠３に固定した後、コンクリートを打設する。コンクリート硬化後、ボルト２と型枠３を除去し、コンクリート版C１の端面に現れたソケット１ｂに他方の補強筋（ネジ付きタイバー）５の雄ねじ部５aをねじ込んでネジ付きタイバー５を固定し、後のコンクリートを打設する（図２参照）。
【００１７】
図３は、型枠３を挟んで締め付ける締付け部材の一例を示す。ソケット付きタイバー１と、型枠にタイバー１を固定するためのボルト２を示す斜視図である。
図示するようにボルト２はネジ部2aを設けた軸部2bとボルト頭2cとを別体としたものとしてもよい。軸部2bとボルト頭2cの両者の接合は溶接でもネジ止めのいずれでもよい。ソケットが工業規格品でない場合や型枠への取付作業の観点からボルトを別に作成してもよいが、通常は市販のボルトで適合するものを使用するとよい。
【００１８】
本発明で使用される型枠には、コンクリートの打設に通常使用される型枠が使用できるが、本発明の目的から、ソケット付きタイバーを保持できる程度の強さのものが好ましい。材質的には金属製、木製、プラスチック製のいずれも使用でき、金属板や木製板の表面にプラスチック板を積層したものなども使用できる。
型枠に設ける挿通孔は、型枠に固定したタイバー１がコンクリート舗装版の厚さ方向の間にあるような位置に設ける。この挿通孔は、型枠の大きさに応じて１個以上適数個設ける。型枠を用いたコンクリート舗装は、下層コンクリートを敷き均した後に行われるので、この下層面から従来の架台で支持していた高さに挿通孔を設けるとよい。
ソケット付きタイバーを取付けた型枠だけでは強度が不十分と考えられるときは、従来のコンクリート打設用の鋼製型枠等と併せて用いてもよい。
【００１９】
コンクリートを打設するときに、通常、コンクリート打設用の鋼製型枠を設置面に強固に固定してからコンクリートを打設する方式はセットフォームと呼ばれるが、この打設方式の場合は、コンクリートの打設の圧力やバイブレーターによる振動により、型枠が移動しないように強固に固定する必要がある。
図４は、本発明の設置方法をセットフォームに適用する場合の一例を示すものである。通常セットフォームの工法で用いる鋼製型枠１０を利用し、これに並行して本発明の型枠３を設置する方法である。
【００２０】
すなわち、図４に示すように、先に埋め込む側のソケット付のタイバー１とボルト２とで型枠３を挟んでネジ止めし、このようにしてタイバー１を固定した型枠３を通常の鋼製型枠１０に並行して並べ、先の型枠３と通常の鋼製型枠１０とをフックまたはＣ型クランプなどの締付け具１１により締め付け固定して一体化する。その上で通常の鋼製型枠１０をアンカーや釘打ちで地面に固定することで全体を固定する方法である。
この場合、図５に示すように、鋼製型枠１０と本発明の型枠３を含めた部材とを一体化するものとしては、市販のＣ型クランプなどを用いることができる。あるいは本工法の型枠部材と鋼製型枠を重ねて並べたところに金属製のフックを上から打ち込んで、このフックの反発弾性を使って強固に固定することもできる。コンクリート打設後はこれらの鋼製型枠１０、本発明の型枠３、ボルト２を除去した後、前記と同様にして雄ねじ部付き補強筋（ネジ付きタイバー）５を取り付けてその後のコンクリートを打設する。
図４は型枠３の鋼製型枠１０への固定を、型枠３の補強材６に設けた溝に締付け具１１の一端を掛けて締付け固定した例で、図５は直接締付け具１１の一端を型枠３に掛けネジ11ａて締付け固定する例を示す。  
【００２１】
コンクリートの打設方式がスリップフォームペーバーという通常型枠不要の打設方式である場合、コンクリートを２回に分けて打設するその境目に本発明の設置方法を適用することができる。この場合には、上記の鋼製型枠１０で固定する代わりに、一定間隔に型枠用ブラケットを設置して型枠３を固定する。
図６に示すように、この型枠用ブラケット１７は型枠３の支持部材であるみぞ型鋼（チャンネル）１２の枠の中に基盤用部材としてのもう一本のみぞ型鋼１３を重ねて入れ、両者を９０度の角度にして、その支点をボルト１４で止めることにより、角度が自在に動かせる様にし、両方のみぞ型鋼の端に軸１５を通し、その軸１５を市販のターンバックル１６で連結することにより、一定の角度で固定できるようにした例である。
上記のように型枠をセットしたのちは、型枠３のソケット付き補強筋の側にコンクリートを打設し、打設後は上記ブラケット等を除去し、雄ねじ付き補強筋５を接続して次のコンクリートを打設する。
【００２２】
図８はブラケットの他の例を示す図で、図７のターンバックルに代えて、接合部１９をヒンジ（蝶番）状にして折り曲げ可能な支持板１８とした例である。支持部材であるみぞ型鋼１２に鋲２０用の窓12ａを設け、基盤に固定用のみぞ型鋼１３には鋲打ち込み用の孔13ａを窓12ａに対応する位置と他方の端に１個ずつ設けて固定できるようにした。図８（ａ）はみぞ型鋼１２，１３をＬ字型に固定した状態を示し、図８（ｂ）は板状ブラケットを折り曲げた状態を示す。
コンクリート打設後は上記と同様にブラケット等を除去し、雄ねじ付き補強筋５を接続して次のコンクリートを打設する。
上記においては、ブラケットを構成する基盤用部材及び支持部材はいずれもみぞ型鋼を用いたが、これらに限定されることなく、Ｌ字型に倒立可能に構成できるものであれば角材でも、２枚の鋼板を適当な間隔で保持した形状の部材でブラケットを構成してもよい。
【００２３】
以上述べたとおり、本発明の補強筋の設置方法は種々のコンクリートの打設方法に適用することができ、道路舗装等のみならず各種コンクリート構造物の継手部分に適用できる。
【符号の説明】
【００２４】
１：ソケット付きタイバー、  ２：ボルト、  ３：型枠、  ４：ワッシャー、
１０：通常の鋼製型枠
１１：Ｃ型クランプ
１２、１３：みぞ型鋼
１４：ボルト
１５：軸
１６：ターンバックル
１７：型枠用ブラケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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