(57)【要約】【課題】ドアロック装置を提供する。【解決手段】本発明のドアロック装置は、サムターンギアおよびサムターン回転体またはその組立構造物の側圧による駆動力損失を最小化し、サムターン回転体またはその組立構造物による受動動作の際に負荷を最小化することができるドアロック装置を提供するためのもので、サムターン回転体またはその組立構造物に駆動力の空回転区間として作用する溝を形成し、ドアロック装置のロックセットに対するロックまたは開放のためにレバー（または、ノブ）を受動回転の際に、その受動回転を駆動モータと分離させてロックセットのロックまたは開放のためのレバー（または、ノブ）の受動回転が小さな力でも円滑に作動されるとともに、駆動モータの負荷を最小化することができるようにしたものである。【選択図】図２
2016008500.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転してロックセットをロックまたは開放させるサムターン回転体と、を含み、
前記サムターンギアには、突起を形成し、
前記サムターン回転体には、前記突起のロック時に前記サムターン回転体がギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には、前記サムターン回転体の回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝を形成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項２】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、
前記サムターンギアには、突起を形成し、
前記シャフトホルダには、前記突起のロック時に前記シャフトホルダがギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には、前記シャフトホルダの回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝を形成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項３】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結されるシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、
前記サムターンギアには、突起を形成し、
前記シャフトホルダには、前記突起のロック時に前記シャフトホルダがギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には前記シャフトホルダの回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝を形成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項４】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結され、前記サムターンノブの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、
前記サムターンギアには、突起を形成し、
前記シャフトには、前記突起のロック時に前記シャフトがギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には前記シャフトの回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝が形成される円板を形成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項５】
前記サムターンギアの円周上には、ギア部を形成し、
前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために、前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成することを特徴とする、請求項１乃至４のいずれかに記載のドアロック装置。
【請求項６】
前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置される前記駆動モータは、電気的信号により同一方向に回転するように構成することを特徴とする、請求項５に記載のドアロック装置。
【請求項７】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転してロックセットをロックまたは開放させるサムターン回転体と、を含み、
前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、
前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために、前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項８】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、
前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、
前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項９】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結されるシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、
前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、
前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項１０】
駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結され、前記サムターンノブの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、
前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、
前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成することを特徴とする、ドアロック装置。
【請求項１１】
前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置される前記駆動モータは、電気的信号により同一方向に回転するように構成することを特徴とする、請求項７乃至１０のいずれかに記載のドアロック装置。
【請求項１２】
前記シャフトホルダと前記サムターンノブはねじで結合構成されることを特徴とする、請求項３又は９に記載のドアロック装置。
【請求項１３】
前記シャフトと前記サムターンノブはねじで結合構成されることを特徴とする、請求項４又は１０に記載のドアロック装置。
【請求項１４】
前記サムターン回転体は、円周上に駆動力の空回転区間として作用する溝を形成する円板を含むことを特徴とする、請求項１に記載のドアロック装置。
【請求項１５】
前記溝は、前記円板の円周上の所定領域に形成され、前記溝の段差面に前記突起が接触の際に前記サムターンギアにより前記サムターン回転体の回転が行われるように構成することを特徴とする、請求項１４に記載のドアロック装置。
【請求項１６】
前記シャフトホルダは中央領域にホルダが形成され、円周上に駆動力の空回転区間として作用する溝を形成する円板を含むことを特徴とする、請求項２又は３に記載のドアロック装置。
【請求項１７】
前記溝は、前記円板の円周上の所定領域に形成され、前記溝の段差面に前記突起が接触の際に、前記サムターンギアにより前記シャフトホルダの回転が行われるように構成することを特徴とする、請求項１６に記載のドアロック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ドアロック装置に関し、特にサムターン回転体に駆動力の空回転区間として作用する溝を形成し、ドアロック装置のロックセットにおけるロックまたは開放のためにレバー（または、ノブ）を受動回転する際に、その受動回転を駆動モータと分離させて、ロックセットのロックまたは開放のためのレバー（またはノブ）の受動回転が小さな力でも円滑に作動されるとともに、駆動モータの負荷を最小化することができるドアロック装置（Ｄｉｇｉｔａｌ  ｄｏｏｒ−ｌｏｃｋ  ａｐｐａｒａｔｕｓ）に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、ドアロック装置は、出入り口のようなドアの内部に設けるかおよび／または室内側のドア面に設けることで、設定されているパスワードを順に押し、ドアのロック状態を設定または解除するものである。
【０００３】
前記ドアロック装置は、特許文献１のように、ドアの内部および／または室内側ドア面に設けられ、ドアをロックまたは開放することができるロックセットと、内側のドアに設けられ、ロックセットと結合されてロックセットを動作させるインボディと、および外側のドアに設けられ、ユーザによるドアロックまたは開放のための信号を伝達するアウトボディとを含む。
【０００４】
このようなドアロック装置はインボディに駆動モータが設けられ、駆動モータの駆動力によりロックセットのドアロックおよび開放動作が行われるようにしている。
【０００５】
また、このようなドアロック装置は、駆動モータによるロックセット動作に加えてサムターンノブによる受動操作を可能とする。
【０００６】
しかし、従来のドアロック装置では、駆動モータをインボディ内部に設置するために、小型の駆動モータ（例と、ギアドモータ）を用いるので、ロックセット動作の際に適正トルクを実現できず、過負荷が生じ、それによる耐久性に問題が生じていた。
【０００７】
また、サムターンノブによりロックセットの受動開閉の際に、駆動モータの負荷により老弱者や子供などが駆動モータとギアと噛合するサムターンノブを回転させるのが相当困難であるなどの短所があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】大韓民国特許公報第１０−１２９４７６９号明細書（登録日２０１３年８月２日）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、サムターン回転体またはその組立構造物に駆動力の空回転区間として作用する溝を形成し、ドアロック装置のロックセットに対するロックまたは開放のためにレバー（またはノブ）を受動回転の際に、その受動回転を駆動モータと分離させてロックセットのロックまたは開放のためのレバー（またはノブ）の受動回転が小さな力でも円滑に作動できるドアロック装置を提供することにその目的がある。
【００１０】
また、本発明は駆動力の空回転区間として作用する溝が形成されるサムターン回転体またはその組立構造物をドアロック装置に適用する一方、ドアロック装置に複数の駆動モータを適用し、これを利用してギア部回転が行われるように構成することで、ギア部およびサムターン回転体またはサムターン回転の組立構造物の側圧による駆動モータの駆動力損失を最小化することができるドアロック装置を提供することにまた他の目的がある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明の技術的思想の一実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転してロックセットをロックまたは開放させるサムターン回転体と、を含み、前記サムターンギアには突起が形成され、前記サムターン回転体には前記突起のロック時に前記サムターン回転体がギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には、前記サムターン回転体の回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝を形成したものである。
【００１２】
本発明の技術的思想の他の実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、前記サムターンギアには突起が形成され、前記シャフトホルダには前記突起のロック時に前記シャフトホルダがギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には前記シャフトホルダの回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝を形成したものである。
【００１３】
本発明の技術的思想のさらに他の実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結されるシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、前記サムターンギアには突起が形成され、前記シャフトホルダには前記突起のロック時に前記シャフトホルダがギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には前記シャフトホルダの回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝を形成したものである。
【００１４】
本発明の技術的思想のさらに他の実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結され、前記サムターンノブの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、前記サムターンギアには突起が形成され、前記シャフトには前記突起のロック時に前記シャフトがギア部と連動回転されるようにし、前記突起のロックが開放される際には前記シャフトの回転が前記駆動モータの駆動力と分離して行われるように、駆動力の空回転区間として作用する溝を形成したものである。
【００１５】
本発明の技術的思想のさらに他の実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転してロックセットをロックまたは開放させるサムターン回転体と、を含み、前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、前記駆動モータは前記サムターンギアの回転力増大のために、前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成したものである。
【００１６】
本発明の技術的思想のさらに他の実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成したものである。
【００１７】
本発明の技術的思想のさらに他の実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結されるシャフトホルダと、前記シャフトホルダに連結され、前記シャフトホルダの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、前記駆動モータは前記サムターンギアの回転力増大のために、前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成したものである。
【００１８】
本発明の技術的思想のさらに他の実施形態に係るドアロック装置は、駆動モータの駆動により回転するサムターンギアと、前記サムターンギアまたはユーザの受動操作により回転するサムターンノブと、前記サムターンノブに連結され、前記サムターンノブの回転時に連動回転してロックセットをロックまたは開放させるシャフトと、を含み、前記サムターンギアの円周上にギア部を形成し、前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成したものである。
【００１９】
また、前記サムターンギアの円周上にはギア部が形成され、前記駆動モータは、前記サムターンギアの回転力増大のために前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置されて前記サムターンギアのギア部に噛合するように構成したものである。
【００２０】
また、前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置される前記駆動モータは、電気的信号により同一方向に回転するように構成したものである。
また、前記サムターンギアの第１、２方向にそれぞれ配置される前記駆動モータは、電気的信号により同一方向に回転するように構成したものである。
【００２１】
また、前記シャフトホルダと前記サムターンノブは、ねじで結合構成されるものである。
【００２２】
また、前記シャフトと前記サムターンノブは、ねじで結合構成されるものである。
【００２３】
また、前記サムターン回転体は、円周上に駆動力の空回転区間として作用する溝を形成する円板を含むものである。
【００２４】
また、前記溝は、前記円板の円周上の所定領域に形成され、前記溝の段差面に前記突起が接触の際に前記サムターンギアにより前記サムターン回転体の回転が行われるように構成したものである。
【００２５】
また、前記シャフトホルダは、中央領域にホルダが形成され、円周上に駆動力の空回転区間として作用する溝を形成する円板を含むものである。
【００２６】
また、前記溝は、前記円板の円周上の所定領域に形成され、前記溝の段差面に前記突起が接触の際に前記サムターンギアにより前記シャフトホルダの回転が行われるように構成したものである。
【００２７】
その他の実施形態の具体的な事項は、詳細な説明および図面に含まれている。
【発明の効果】
【００２８】
本発明の技術的思想の多様な実施形態に係るドアロック装置は、サムターン回転体またはその組立構造物による受動操作の際に，空回転区間を形成して負荷を最小化し，サムターン回転体またはその組立構造物の側圧が発生することを防止して駆動モータの駆動力損失を最小化することができる。
【００２９】
その他の本発明の多様な効果については本文内に言及される。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の実施形態に係るドアロック装置を概略的に示す斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係るドアロック装置の一部断面を示す斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係るドアロック装置の一部を概略的に示す平面図である。
【図４Ａ】本発明の実施形態に係るドアロック装置のサムターン動作による動作状態を概略的に示す斜視図である。
【図４Ｂ】本発明の実施形態に係るドアロック装置のサムターン動作による動作状態を概略的に示す斜視図である。
【図５Ａ】本発明の実施形態に係るドアロック装置のサムターン動作による動作状態を概略的に示す斜視図である。
【図５Ｂ】本発明の実施形態に係るドアロック装置のサムターン動作による動作状態を概略的に示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
本発明の利点および特徴、そしてそれらを達成する方法は添付の図面と共に詳細に後述する実施形態を参照すると明確になるであろう。しかし、本発明は、以下に開示した実施形態に限定されるものではなく、互いに異なる多様な形態で実現することができ、単に本実施形態は本発明の開示が完全なものとし、本発明が属する技術分野において通常の知識を有する者に発明の範疇を明確に公開するために提供するものであって、本発明は請求項の範疇内で定義される。
【００３２】
本明細書に用いる用語は、実施形態を説明するためのものであって、本発明を制限するものではない。本明細書において、単数型の文句は特に言及しない限り複数型も含む。明細書に用いる「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｅｓ）」および／または「含む（ｃｏｍｐｒｉｓｉｎｇ）」は言及している構成要素、段階、動作および／または素子は、１つ以上の他の構成要素、段階、動作および／または素子の存在または追加を排除しない。
【００３３】
また、本明細書に記述される実施形態は、本発明の理想的な例示図である断面図および／または平面図を参照して説明される。明細書全般において、同一参照符号は同一構成要素または機能的に類似の構成要素を指称する。よって、同一参照符号または類似参照符号は該当図面で言及または説明されなくても、他の図面を参照して説明することができる。また、参照符号を表示しなくても、他の図面を参照して説明することができる。
【００３４】
図１は、本発明の実施形態に係るドアロック装置を概略的に示す斜視図である。
【００３５】
図１を参照すると、本発明の実施形態に係るドアロック装置は、ドアロックボディ１００、サムターンノブ２００、およびロックセット３００を含むことができる。
【００３６】
ドアロックボディ１００は、ドアに固定されるものであって、内部に駆動モータなどが実装されたものである。
【００３７】
サムターンノブ２００は、ユーザによる受動操作が可能なものであって、ロックセット３００をロックまたは開放させるための回転力を発生させるものである。
【００３８】
ロックセット３００はドアの内部に設け、ドアロックボディ１００内の駆動モータの駆動力またはサムターンノブ２００の回転力により動作されてドアのロックおよび開放動作を行う。
【００３９】
図２は、本発明の実施形態に係るドアロック装置の一部断面を示す斜視図である。
【００４０】
図２を参照すると、本発明によるドアロック装置は、ドアロックボディ１００、サムターンギア１１０、駆動モータ１２０、サムターンノブ２００、ロックセット３００、そしてシャフトホルダ１３０とシャフト１４０を含むことができる。
【００４１】
ここで、前記サムターンノブ２００とシャフトホルダ１３０およびシャフト１４０をそれぞれ分離した後、これを結合してドアロック装置に適用するか、または前記サムターンノブ２００とシャフトホルダ１３０およびシャフト１４０を１つの構造物に一体化させたサムターン回転体を構成した後、これをドアロック装置に適用するか、または前記シャフトホルダ１３０とシャフト１４０だけをドアロック装置に適用するか、または前記サムターンノブ２００とシャフト１４０だけをドアロック装置に適用することができ、これは、ドア内にドアロック装置を構成するか、ドアの内部またはドアの室内側面にドアロック装置を構成するか、またはドアの内部およびドアの室内側面にドアロック装置を適用することによって選択的に適用することができるが、本明細書では、分離した構造について説明する 。
【００４２】
前記ドアロックボディ１００はドア１０の外側に設置される。
【００４３】
サムターンノブ２００は、ドアロックボディ１００の外側に設けられ、ユーザによる受動操作が可能なもので、ロックセット３００のロックまたは開放のための回転力を発生させることができる。
【００４４】
サムターンギア１１０はドアロックボディ１００の内部に設けられ、円周上に駆動モータ１２０とギアと噛合するギア部が形成されることができ、前記駆動モータ１２０の駆動力により前記シャフトホルダ１３０を回転するように構成されたものである。
【００４５】
駆動モータ１２０は、ドア１０のロックおよび開放のための電気的信号により動作してサムターンギア１１０を回転させることができる。駆動モータ１２０は、サムターンギア１１０の円周上に形成されたギア部にギア噛合が行われることで、前記駆動モータ１２０は複数個で、サムターンギア１１０の第１方向（左側または上部）と第２方向（右側または下部）に配置されてそれぞれギア噛合がなされ、複数の駆動モータ１２０は電気的信号により同一方向に回転駆動力を発生しながら、前記サムターンギア１１０の回転力を増大させるものである。
【００４６】
前記シャフトホルダ１３０は、中央領域にホルダが形成され、下部面は円板状に形成される。シャフトホルダ１３０の円板は、サムターンギア１１０の上部に形成される。シャフトホルダ１３０は、円板がサムターンノブ２００と結合固定される。シャフトホルダ１３０とサムターンノブ２００の結合は、ねじ２１０で固定結合される。シャフトホルダ１３０は駆動モータ１２０の動作によるサムターンギア１１０の回転により回転されるか、サムターンノブ２００の動作により回転される。
【００４７】
前記シャフト１４０は、シャフトホルダ１３０のホルダに固定結合され、シャフトホルダ１３０の回転力により回転してロックセット３００のロックまたは開放を直接的に行うものである。
【００４８】
ロックセット３００は、シャフト１４０と結合され、シャフト１４０の回転力によりドア１０のロックおよび開放動作を行う。
【００４９】
図３は、本発明の実施形態に係るドアロック装置の一部を概略的に示す平面図である。
【００５０】
図３を参照すると、シャフトホルダ１３０の円板には、円周上の所定領域に駆動力の空回転区間として作用する溝１３１が形成される。溝１３１が形成された円周上の円板領域は、他の領域に比べて直径が小さな円周を形成することができる。溝１３１により円板の円周上には直径差による段差面が形成される。溝１３１は、円板の円周上の１／４直径領域に形成されるが、必ずしもこのような数値に限定されない。
【００５１】
サムターンギア１１０の所定領域には、突起１１１が形成される。突起１１１は、シャフトホルダ１３０の円板に形成されている溝１３１に対応するように形成される。
【００５２】
このような構成により、本発明の実施形態に係るドアロック装置は、複数からなる駆動モータ１２０の動作によりサムターンギア１１０が回転され、サムターンギア１１０の突起１１１がシャフトホルダ１３０の溝１３１に形成された段差面に引っ掛かってサムターンギア１１０の回転力をシャフトホルダ１３０に伝達することができる。
【００５３】
図４Ａと図４Ｂおよび図５Ａと図５Ｂは、本発明の実施形態に係るドアロック装置のサムターン動作による動作状態を概略的に示す斜視図である。
【００５４】
図４Ａと図４Ｂを参照すると、駆動モータ１２０によるドアのロックおよび開放のための動作の際に、サムターンギア１１０の回転力が突起１１１を介してシャフトホルダ１３０に伝達され、伝達された回転力によりシャフトホルダ１３０が回転され、それによってシャフトホルダ１３０に固定結合されたサムターンノブ２００も回転する。
【００５５】
このような駆動モータ１２０によるドアロック装置の動作において、図５Ａのように、ユーザがドアのロックおよび開放のためにサムターンノブ２００を受動で回転させると、サムターンノブ２００に固定結合されたシャフトホルダ１３０は回転してロックセット３００を動作させるための駆動力を発生する。
【００５６】
しかし、シャフトホルダ１３０の円板に形成された駆動力の空回転区間として作用する溝１３１によって、サムターンギア１１０に形成された突起１１１の引っ掛かりが溝１３１の段差面から開放されるので、ユーザがサムターンノブ２００またはドアロック装置のレバーを受動で回転させた場合、その受動回転には複数の駆動モータ１２０とギア噛合が行われるサムターンギア１１０の回転力、すなわち前記サムターンギア１１０を回転させる前記駆動モータ１２０の駆動力が分離されることで、前記サムターンノブ２００の回転力に伝達されない。
【００５７】
すなわち、溝１３１が駆動力の空回転区間１５０で作用し、前記サムターンギア１１０と分離されることで、サムターンノブ２００を受動で回転させた場合にシャフトホルダ１３０は回転するものの、複数の駆動モータ１２０とギア噛合がなされたサムターンギア１１０の回転力は分離されて前記サムターンノブ２００の回転には影響を及ぼさない。
【００５８】
したがって、ユーザがサムターンノブ２００を受動で回転させた場合、前記駆動モータ１２０とサムターンギア１１０とのギア噛合による負荷は前記サムターンノブ２００の回転力にかからず、それと共に、前記サムターンノブ２００の受動回転力が駆動モータ１２０に伝達されないので、気力のない、または力のない利用者または子供や老弱者が、室内側から外出のためにサムターンノブ２００を僅かな力であっても手軽く受動回転させることができる。
【００５９】
以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる例に限定されない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、これらについても、当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。そして、上述した実施形態はすべて例示的であって、限定的ないものと理解すべきである。
【符号の説明】
【００６０】
１０    ドア
１００    ドアロックボディ
１１０    サムターンギア
１１１    突起
１２０    駆動モータ
１３０    シャフトホルダ
１３１    溝
１４０    シャフト
１５０    空回転区間
２００    サムターンノブ
２１０    ねじ
３００    ロックセット
【図１】
2016008500.tif 000003
【図２】
2016008500.tif 000004
【図３】
2016008500.tif 000005
【図４Ａ】
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【図４Ｂ】
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【図５Ａ】
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【図５Ｂ】
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