(57)【要約】【課題】オプション用コネクタの付け捨て状態では、オプション用コネクタを幹線に固定でき、オプション用コネクタの使用の際には、その固定を容易に解除することができる、オプション用コネクタの固定構造を提供する。【解決手段】オプション用コネクタ２が付け捨てられた状態では、そのオプション用コネクタ２が幹線３に巻着されるプロテクタ７内に収容されて、プロテクタ７の外側から粘着テープ８が巻き付けられることにより、オプション用コネクタ２が幹線３に対して固定されている。また、支線４におけるプロテクタ７から露出した部分と幹線３とに粘着テープ９が巻き付けられて、支線４が幹線３に対して固定されている。【選択図】図１
2016013004.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤハーネスの幹線から分岐した支線の末端に接続されたオプション用コネクタを前記幹線に固定するための構造であって、
前記幹線に巻着される外装シート内に前記オプション用コネクタを収容した後、
前記オプション用コネクタ上において、前記外装シートの外側から結束具を巻き付けて、前記オプション用コネクタを前記幹線に対して固定し、
前記支線における前記外装シートから露出した部分と前記幹線とに結束具を巻き付けて、前記支線を前記幹線に対して固定した、オプション用コネクタの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスにおけるオプション用コネクタの固定構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車などの車両には、電装品などに電力や制御信号を伝達するために、ワイヤハーネスが用いられている。
【０００３】
ワイヤハーネスには、図２に示されるように、車両にオプションで装備される装備品（オプション品）用のコネクタであるオプション用コネクタ９１を備えるものがある。このワイヤハーネスでは、たとえば、多数の電線を結束してなる幹線９２から、一部の電線が支線９３として分岐して引き出され、その支線９３の末端にオプション用コネクタ９１が接続されている。
【０００４】
車両にオプション品が搭載されない場合には、オプション用コネクタ９１は、付け捨てられた状態となる。この場合、支線９３におけるオプション用コネクタ９１の付け根付近と幹線９２とに粘着テープ９４が巻き付けられる。車両にオプション品が装備される場合には、粘着テープ９４が切断または剥がされて、オプション用コネクタ（メスコネクタ）９１がオプション品に設けられたオスコネクタに嵌合される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−４５２５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところが、オプション用コネクタ９１が付け捨てられた状態において、車両の振動などにより、粘着テープ９４が巻き付けられた箇所を支点として、オプション用コネクタ９１および支線９３が揺れてしまう。そのため、オプション用コネクタ９１とその周辺の部材との間に十分な隙間が確保されていないと、オプション用コネクタ９１と周辺の部材との接触（干渉）による異音を発生する。また、支線９３が揺れの支点となる箇所で断線する懸念がある。
【０００７】
オプション用コネクタ９１と幹線９２とに粘着テープ９４を巻き付ければ、オプション用コネクタ９１を幹線９２に固定することができ、オプション用コネクタ９１および支線９３の揺れをなくすことができる。しかしながら、オプション用コネクタ９１が使用される際に、粘着テープ９４がオプション用コネクタ９１から完全に除去されずに、その破片や粘着剤がオプション用コネクタ９１に残存していると、オプション品に設けられたオスコネクタに嵌合できない場合がある。
【０００８】
本発明の目的は、オプション用コネクタの付け捨て状態では、オプション用コネクタを幹線に固定でき、オプション用コネクタの使用の際には、その固定を容易に解除することができる、オプション用コネクタの固定構造を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
前記の目的を達成するため、本発明に係るオプション用コネクタの固定構造は、ワイヤハーネスの幹線から分岐した支線の末端に接続されたオプション用コネクタを幹線に固定するための構造である。当該固定構造では、幹線に巻着される外装シート内にオプション用コネクタが収容された後、オプション用コネクタ上において、外装シートの外側から結束具が巻き付けられて、オプション用コネクタが幹線に対して固定され、支線における外装シートから露出した部分と幹線とに結束具が巻き付けられて、支線が幹線に対して固定される。
【００１０】
この構成によれば、オプション用コネクタが付け捨てられた状態では、そのオプション用コネクタが幹線に巻着される外装シート内に収容されて、外装シートの外側から結束具が巻き付けられることにより、オプション用コネクタが幹線に対して固定されている。また、支線における外装シートから露出した部分と幹線とに結束具が巻き付けられて、支線が幹線に対して固定されている。そのため、オプション用コネクタおよび支線が車両の振動などに伴って揺れることを抑制できる。その結果、オプション用コネクタおよび支線の揺れによる種々の不都合、たとえば、オプション用コネクタおよび支線がその周辺の部材に接触したり、支線が断線したりすることを抑制できる。
【００１１】
オプション用コネクタの使用に際しては、支線と幹線とに巻き付けられている結束具が外されて、オプション用コネクタが外装シートから引き抜かれることにより、幹線に対するオプション用コネクタおよび支線の固定を容易に解除することができる。
【００１２】
結束具として、粘着テープが用いられてもよい。結束具が粘着テープであっても、その粘着テープがオプション用コネクタに直接に接触しないので、オプション用コネクタが使用される際に、粘着テープの破片や粘着剤がオプション用コネクタに残存していることがない。よって、オプション用コネクタをオプション品側のコネクタに良好に接続（嵌合）することができる。
【００１３】
結束具として用いられる粘着テープは、その側縁から幅方向にスリットが形成されたスリットテープであることが好ましい。スリットテープが用いられる場合、オプション用コネクタを使用する際に、作業者がスリットテープを容易に引き千切ることができ、幹線に対するオプション用コネクタおよび支線の固定を容易に解除することができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、オプション用コネクタの付け捨て状態では、オプション用コネクタを幹線に固定でき、オプション用コネクタの使用の際には、その固定を容易に解除することができる。
【００１５】
また、オプション用コネクタと幹線との固定が解除されたときに、粘着テープの破片やその粘着剤がオプション用コネクタに残存していることがない。よって、オプション用コネクタをオプション品に設けられたコネクタに良好に嵌合することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の一実施形態に係るオプション用コネクタの固定構造が適用されたワイヤハーネスの斜視図である。
【図２】従来のオプション用コネクタの固定構造を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
以下では、本発明の実施の形態について、添付図面を参照しつつ詳細に説明する。
【００１８】
図１は、本発明の一実施形態に係るワイヤハーネス１の斜視図である。
【００１９】
ワイヤハーネス１は、自動車において、電装品などに電力や制御信号を伝達するために用いられる。
【００２０】
ワイヤハーネス１には、車両にオプションで装備される装備品（オプション品）用のオプション用コネクタ２が備えられている。具体的には、ワイヤハーネス１では、幹線３から支線４が分岐して引き出されている。幹線３は、多数の電線の束からなり、その電線の束は、たとえば、粘着テープ５を巻き付けることにより結束されている。支線４は、幹線３からその一部を引き出した電線の束からなり、その電線の束は、たとえば、粘着テープ６を巻き付けることにより結束されている。オプション用コネクタ２は、支線４の末端に接続されている。また、幹線３には、他部材との接触などから保護するために、シート状のプロテクタ（外装シート）７が巻着される。
【００２１】
オプション用コネクタ２は、メスコネクタであり、オプション品に設けられているオスコネクタ（以下、「相手側コネクタ」という。）のハウジング内に嵌入されて、オプション品側コネクタの端子を受け入れるように構成されている。
【００２２】
オプション用コネクタ２は、幹線３上に配置されて、プロテクタ７がオプション用コネクタ２を包み込む状態で幹線３に巻着されることにより、その巻着されたプロテクタ７内に収容されている。そして、粘着テープ８がプロテクタ７の外周に巻き付けられることにより、オプション用コネクタ２がプロテクタ７とともに、幹線３に対して固定されている。具体的には、粘着テープ８は、オプション用コネクタ２上において、オプション用コネクタ２の周囲を取り囲むように、プロテクタ７の外周に適度な締め付け圧で巻き付けられている。粘着テープ８の締め付け圧がプロテクタ７を介してオプション用コネクタ２に加わり、オプション用コネクタ２が幹線３に対して固定されている。粘着テープ８には、その側縁から幅方向にスリットが形成されたスリットテープが用いられている。
【００２３】
また、支線４におけるプロテクタ７から露出した部分と幹線３とを一括して取り囲むように、粘着テープ９がそれらに巻き付けられている。これにより、支線４が幹線３に対して固定されている。粘着テープ９には、粘着テープ８と同じく、スリットテープが用いられている。
【００２４】
オプション用コネクタ２の接続対象のオプション品が車両に搭載されない場合、オプション用コネクタ２は、付け捨てられた状態となり、プロテクタ７内に収容されたままにされる。これにより、オプション用コネクタ２および支線４が幹線３に対して固定されるので、オプション用コネクタ２および支線４が車両の振動などに伴って揺れることを抑制できる。その結果、付け捨てられたオプション用コネクタ２および支線４の揺れによる種々の不都合、たとえば、オプション用コネクタ２および支線４がその周辺の部材に接触したり、支線４が断線したりすることを抑制できる。
【００２５】
また、オプション用コネクタ２がプロテクタ７に覆われているので、オプション用コネクタ２内に塵埃などが入ることを抑制できる。そのため、オプション用コネクタ２が相手側コネクタに嵌合されたときに、塵埃などによる端子の接続不良の発生を抑制でき、オプション用コネクタ２と相手側コネクタとの良好な電気接続を達成することができる。
【００２６】
オプション品が車両に搭載され、オプション用コネクタ２が相手側コネクタに嵌合（接続）される場合、幹線３と支線４とに巻き付けられている粘着テープ９が引き千切られて、オプション用コネクタ２がプロテクタ７から引き抜かれる。これにより、幹線３に対するオプション用コネクタ２および支線４の固定を容易に解除することができる。
【００２７】
オプション用コネクタ２を幹線３に固定していた粘着テープ８がオプション用コネクタ２に直接に接触していないので、オプション用コネクタ２と幹線３との固定が解除されたときに、粘着テープ８の破片やその粘着剤がオプション用コネクタ２に残存していることがない。よって、オプション用コネクタ２を相手側コネクタに良好に嵌合することができる。
【００２８】
なお、プロテクタ７を幹線３に固定するために、プロテクタ７の外周におけるオプション用コネクタ２上から外れた位置に、粘着テープ８とは別の粘着テープがさらに巻き付けられてもよい。
【００２９】
また、プロテクタ７の一方面における一辺に沿った部分に粘着剤が塗布されていて、プロテクタ７が幹線３に巻き付けられた状態で、その粘着剤がプロテクタ７の他方面に接合されることにより、プロテクタ７が幹線３に巻き付けられた状態が維持されてもよい。
【００３０】
粘着テープ８，９が結束具として用いられた場合を取り上げたが、粘着テープ８，９の一方または両方に代えて、結束バンド、テープ状の面ファスナ、紐などが用いられてもよい。
【００３１】
また、前述の構成には、特許請求の範囲に記載された事項の範囲で種々の設計変更を施すことが可能である。
【符号の説明】
【００３２】
１  ワイヤハーネス
２  オプション用コネクタ
３  幹線
４  支線
７  プロテクタ（外装シート）
８  粘着テープ（結束具）
９  粘着テープ（結束具）
【図１】
2016013004.tif 000003
【図２】
2016013004.tif 000004