(57)【要約】【課題】前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の一端を単一の部材に対しそれぞれ枢支して精度良く位置決めし、各前輪脚杆と各後輪脚杆とを前後方向及び左右方向へ折り畳み可能な手押し車を簡単に製造することができるようにする。【解決手段】各前輪脚杆１２に対し各後輪脚杆１４の上端を前後方向へ折り畳み可能に枢支し、各前輪脚杆１２を左右方向へ折り畳み可能に前側Ｘリンク２１で連結し、各後輪脚杆１４を左右方向へ折り畳み可能に後側Ｘリンク３１で連結する。そして、各後輪脚杆１４の上端、並びに前側Ｘリンク２１及び後側Ｘリンク３１の各リンク部材２２，３２の上端を、各前輪脚杆１２の上端部に固設した固定ブラケット１６にそれぞれ枢支している。【選択図】図１
2016159757.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
上端にハンドルが取り付けられ、かつ前輪を下端に回転自在に支持する左右一対の前輪脚杆と、
この各前輪脚杆に対し上端が前後方向へ折り畳み可能に枢支され、後輪を下端に回転自在に支持する左右一対の後輪脚杆と、
前記各前輪脚杆を左右方向へ折り畳み可能とするようにその各前輪脚杆の上端部に上端がそれぞれ枢支されかつ下端がそれぞれ当該各前輪脚杆の下端部に沿ってスライド自在に支持された２本のリンク部材を互いの長手方向中央部で回転自在に軸支してなる前側Ｘリンクと、
一端が前記各前輪脚杆に上下方向へ揺動自在に枢支され、他端が前記各後輪脚杆に沿ってスライド自在に支持された左右一対の側部アームと、
前記各後輪脚杆を左右方向へ折り畳み可能とするように前記各前輪脚杆の上端部に上端がそれぞれ枢支されかつ下端が前記各側部アームにそれぞれ枢支された２本のリンク部材を互いの長手方向中央部で回転自在に軸支してなる後側Ｘリンクと、
を備え、
前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクの各リンク部材の上端は、前記各前輪脚杆の上端部に固設された固定ブラケットにそれぞれ枢支されていることを特徴とする手押し車。
【請求項２】
前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方には、その各リンク部材に外端部がそれぞれ枢支され、かつ内端部同士が軸支部回りに折り畳み可能に支持された左右一対の保持リンクが設けられ、
この各保持リンクには、前記各前輪脚杆及び前記各後輪脚杆を展開させた展開時に、前記各前輪脚杆と前記各後輪脚杆との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を許容する許容位置と、前記各前輪脚杆と前記各後輪脚杆との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を規制する規制位置とに前記各保持リンクを変換させる変換部材が設けられ、
前記変換部材は、上下方向へ延び、その上下方向一端が前記各保持リンクの軸支部に連結されているとともに、その上下方向中途部に対し前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部が上下方向に摺動自在に支持されて、上下方向他端による上下方向への操作によって前記各保持リンクを許容位置と規制位置とに変換させるようにしている請求項１に記載の手押し車。
【請求項３】
前記変換部材は、前記各前輪脚杆及び前記各後輪脚杆を展開させた展開時に、前記各保持リンクの軸支部を当該各保持リンクの左右両端部よりも前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部に近接させた許容位置と、前記各保持リンクの軸支部を当該各保持リンクの左右両端部よりも前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部から離反させた規制位置とに変換させるようにしている請求項２に記載の手押し車。
【請求項４】
前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか他方のリンク部材の上端同士に外端がそれぞれ枢支され、かつ内端同士が軸支部回りに折り畳み可能に支持された左右一対のアーム部材を備え、前記各アーム部材は、そのうちの一方から前記軸支部を越えて他方に延びる延設片を備え、この延設片には、その延設片の上方への持ち上げ動作に連動して前記各前輪脚杆と前記各後輪脚杆とを前後方向及び左右方向へ折り畳む際に把持される把持部が設けられている請求項２又は請求項３に記載の手押し車。
【請求項５】
前記前輪は、前記各前輪脚杆の下端に対しそれぞれキャスターを介して旋回自在に支持されている請求項１〜請求項４のいずれか１つに記載の手押し車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シルバーカーやショッピングカー等の手押し車に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、この種の手押し車としては、上端にハンドルが取り付けられ、かつ前輪を下端に回転自在に支持する左右一対の前輪脚杆と、この各前輪脚杆に対し上端が前後方向へ折り畳み可能に枢支され、後輪を下端に回転自在に支持する左右一対の後輪脚杆と、各前輪脚杆を左右方向へ折り畳み可能とするようにその各前輪脚杆の上端部に上端がそれぞれ枢支されかつ下端がそれぞれ当該各前輪脚杆の下端部に沿ってスライド自在に支持された２本のリンク部材を回転自在に軸支してなる前側Ｘリンクと、一端が各前輪脚杆に沿ってスライド自在に支持され、他端が各後輪脚杆に上下方向へ揺動自在に枢支された左右一対の側部アームと、各後輪脚杆を左右方向へ折り畳み可能とするように各前輪脚杆に長手方向中央部で回転自在に軸支してなる中折れリンクを介して一端がそれぞれ枢支されかつ他端が各後輪脚杆にそれぞれスライド自在に支持された２本のリンク部材を回転自在に軸支してなる後側Ｘリンクとを備えたものが知られている（特許文献１参照）。
【０００３】
このような手押し車では、各前輪脚杆及び各後輪脚杆を展開させた展開状態から折り畳む際に、各前輪脚杆に対し各後輪脚杆の上端が枢支部回りに回転し、各後輪脚杆にそれぞれ他端を枢支した各側部アームの一端が各前輪脚杆に沿ってスライドして各前輪脚杆と各後輪脚杆とが前後方向に折り畳み動作される。また、前側Ｘリンクの各リンク部材が軸支部回りに回転して折り畳み動作すると、中折れリンクが中央で折れ曲がり、これに伴い後側Ｘリンクの各リンク部材が軸支部回りに回転して各前輪脚杆と各後輪脚杆とがそれぞれ左右方向に折り畳み動作される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０００−３００６２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、各前輪脚杆及び各後輪脚杆を前後方向及び左右方向へ折り畳み動作させる上で、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の動きを同期させる必要がある。
その場合、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の両端のうちの一端がそれぞれ別個の部材に枢支されて位置決めされていると、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の動きをそれぞれ同期させるのが非常に難しいものとなる。
そのため、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の動きをそれぞれ同期させる上で、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の両端のうちの一端を枢支する別個の部材の位置決めをそれぞれ個々に精度良く行う必要があり、各前輪脚杆と各後輪脚杆とを前後方向及び左右方向へ精度良く折り畳み可能な手押し車を簡単に製造することができない。
【０００６】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の一端を単一の部材に対しそれぞれ枢支して精度良く位置決めすることで、各前輪脚杆と各後輪脚杆とを前後方向及び左右方向へ精度良く折り畳み可能な手押し車を簡単に製造することができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記目的を達成するため、本発明では、手押し車として、上端にハンドルが取り付けられ、かつ前輪を下端に回転自在に支持する左右一対の前輪脚杆と、この各前輪脚杆に対し上端が前後方向へ折り畳み可能に枢支され、後輪を下端に回転自在に支持する左右一対の後輪脚杆と、前記各前輪脚杆を左右方向へ折り畳み可能とするようにその各前輪脚杆の上端部に上端がそれぞれ枢支されかつ下端がそれぞれ当該各前輪脚杆の下端部に沿ってスライド自在に支持された２本のリンク部材を互いの長手方向中央部で回転自在に軸支してなる前側Ｘリンクと、一端が前記各前輪脚杆に上下方向へ揺動自在に枢支され、他端が前記各後輪脚杆に沿ってスライド自在に支持された左右一対の側部アームと、前記各後輪脚杆を左右方向へ折り畳み可能とするように前記各前輪脚杆の上端部に上端がそれぞれ枢支されかつ下端が前記各側部アームにそれぞれ枢支された２本のリンク部材を互いの長手方向中央部で回転自在に軸支してなる後側Ｘリンクと、を備える。そして、前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクの各リンク部材の上端を、前記各前輪脚杆の上端部に固設された固定ブラケットにそれぞれ枢支することを特徴としている。
【０００８】
また、前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方に、その各リンク部材に外端部がそれぞれ枢支され、かつ内端部同士が軸支部回りに折り畳み可能に支持された左右一対の保持リンクを設ける。更に、前記各保持リンクに、前記各前輪脚杆及び前記各後輪脚杆を展開させた展開時に、前記各前輪脚杆と前記各後輪脚杆との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を許容する許容位置と、前記各前輪脚杆と前記各後輪脚杆との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を規制する規制位置とに前記各保持リンクを変換させる変換部材を設ける。そして、前記変換部材は、上下方向へ延び、その上下方向一端が前記各保持リンクの軸支部に連結されているとともに、その上下方向中途部に対し前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部が上下方向に摺動自在に支持されて、上下方向他端による上下方向への操作によって前記各保持リンクを許容位置と規制位置とに変換させるようにしていてもよい。
【０００９】
また、前記変換部材は、前記各前輪脚杆及び前記各後輪脚杆を展開させた展開時に、前記各保持リンクの軸支部を当該各保持リンクの左右両端部よりも前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部に近接させた許容位置と、前記各保持リンクの軸支部を当該各保持リンクの左右両端部よりも前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部から離反させた規制位置とに変換させるようにしていてもよい。
【００１０】
また、前記前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか他方のリンク部材の上端同士に外端がそれぞれ枢支され、かつ内端同士が軸支部回りに折り畳み可能に支持された左右一対のアーム部材を備える。そして、前記各アーム部材は、そのうちの一方から前記軸支部を越えて他方に延びる延設片を備え、この延設片に、その延設片の上方への持ち上げ動作に連動して前記各前輪脚杆と前記各後輪脚杆とを前後方向及び左右方向へ折り畳む際に把持される把持部を設けていてもよい。
【００１１】
更に、前記前輪は、前記各前輪脚杆の下端に対しそれぞれキャスターを介して旋回自在に支持されていてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
以上、要するに、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の上端を、各前輪脚杆の上端部に固設した固定ブラケットにそれぞれ枢支することで、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の上端を単一の固定ブラケットにそれぞれ個々に精度良く位置決めでき、各前輪脚杆と各後輪脚杆とを前後方向及び左右方向へ精度良く折り畳み可能な手押し車を簡単に製造することができる。
【００１３】
上下方向へ延びる上下方向一端が各保持リンクの軸支部に連結されかつ上下方向中途部が前側Ｘリンク及び前記後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部に対し上下方向に摺動自在に支持された変換部材の上下方向他端による上下方向への操作によって、各保持リンクを許容位置と規制位置とに変換させるようにすることで、この各保持リンクを変換させる際の変換部材の上下方向への動きが、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の動きと全く相違することになる。そのため、変換部材の上下方向への操作によって各保持リンクが許容位置と規制位置とに変換され、変換部材の操作時に手押し車の姿勢を保つ上で手を添えなくても各前輪脚杆の前輪と各後輪脚杆の後輪とが踏ん張った状態で変換部材が操作される。これにより、変換部材の操作時に操作者も手押し車自体も斜めに傾くことなくバランスが保たれて変換部材が非常に操作し易いものとなり、手押し車を老人車などに適用しても、各保持リンクを許容位置と規制位置とにスムーズに変換させることができる。
しかも、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクの各リンク部材の動きと全く相違する変換部材の上下方向への操作によって各保持リンクが許容位置と規制位置とに変換されることから、操作者の勘違いによって変換部材を操作し忘れたり、誤操作することがなくなり、展開時に各前輪脚杆と各後輪脚杆との前後方向及び左右方向への不慮の折り畳み動作を確実に防止することができる。
【００１４】
また、各前輪脚杆及び各後輪脚杆の展開時に、変換部材によって各保持リンクの軸支部を、左右両端部よりも前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクのいずれか一方のリンク部材同士の軸支部に対し、近接させた許容位置と、離反させた規制位置とに変換させることで、変換部材による各保持リンクの許容位置と規制位置とを黙視により簡単に判断することができる。
【００１５】
また、前側Ｘリンク及び後側Ｘリンクのいずれか他方のリンク部材の上端同士の間で軸支部回りに折り畳み可能な各アーム部材のうちの一方から軸支部を越えて他方に延びる延設片に、当該延設片の上方への持ち上げ動作に連動して各前輪脚杆と各後輪脚杆とを前後方向及び左右方向へ折り畳む際に把持される把持部を設けることで、各前輪脚杆と各後輪脚杆との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を把持部の上方への持ち上げ動作によって簡単に行うことができる。
【００１６】
更に、各前輪脚杆の下端に対しそれぞれキャスターを介して前輪を旋回自在に支持することで、ハンドルにより各前輪脚杆を介して前輪をダイレクトに操舵することなく間接的に安定して前輪を操舵することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の実施の形態に係るシルバーカーを展開した状態で斜め前方から視た斜視図である。
【図２】図１のシルバーカーの正面図である。
【図３】図１のシルバーカーの側面図である。
【図４】図１のシルバーカーの各後側保持リンクを許容位置に変換した状態での背面図である。
【図５】図４のシルバーカーの各後側保持リンクを規制位置に変換した状態での背面図である。
【図６】図１のシルバーカーを折り畳んだ状態で斜め前方から視た斜視図である。
【図７】図６のシルバーカーの正面図である。
【図８】図６のシルバーカーの側面図である。
【図９】図３のシルバーカーの前後にバッグを装着した状態での側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１は本発明の実施の形態に係るシルバーカーを展開した状態で斜め前方から視た斜視図、図２はシルバーカーの正面図、図３はシルバーカーの側面図をそれぞれ示している。
【００２０】
図１〜図３において、１は手押し車としてのシルバーカーであって、このシルバーカー１は、前輪１１を下端に回転自在に支持する左右一対の前輪脚杆１２，１２と、後輪１３を下端に回転自在に支持する左右一対の後輪脚杆１４，１４とを備えている。各前輪脚杆１２は円筒形状に形成され、この各前輪脚杆１２の内部には、ハンドル１５が上端に設けられたハンドル支柱（図示せず）が上方からそれぞれ挿通されて取り付けられている。各ハンドル支柱には、その長手方向（上下方向）等間隔置きに貫通孔が設けられ、各前輪脚杆１２の径方向に嵌挿されて螺着される螺子部材１０に対し任意の貫通孔を挿通させることで、各前輪脚杆１２に対する各ハンドル支柱の突出量に応じてハンドル１５の高さを調整できるようにしている。各前輪１１は、前輪脚杆１２，１２の下端に対しそれぞれキャスター５を介して旋回自在に支持されている。
【００２１】
また、各前輪脚杆１２の上端部にはそれぞれ固定ブラケット１６が固設され、この各固定ブラケット１６には、各後輪脚杆１４の上端が前後方向へ折り畳み可能に枢支されている。各前輪脚杆１２の間には、当該各前輪脚杆１２を左右方向へ折り畳み可能とするように連結された前側Ｘリンク２１が設けられている。この前側Ｘリンク２１は、長手方向中央部の軸支部２０で互いに回転自在に支持された２本のリンク部材２２，２２を備えている。各リンク部材２２の上端は、それぞれ固定ブラケット１６に枢支されている。一方、各リンク部材２２の下端は、各前輪脚杆１２の下部において当該各前輪脚杆１２に沿ってスライド自在に支持されたスライドブラケット２３にそれぞれ枢支されている。
【００２２】
各後輪脚杆１４の下端部には、後輪１３をそれぞれ制動するブレーキ１７が回動自在に支持されている。また、各ハンドル１５には、それぞれブレーキレバー１８が設けられ、このブレーキレバー１８，１８により操作される左右一対のブレーキ操作ワイヤー１９，１９を介してブレーキ１７を回動させて各後輪１３を制動するようになっている。
【００２３】
各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４との間には、左右一対の側部アーム２４，２４が連結されている。この各側部アーム２４の前端は、各前輪脚杆１２の中間部付近にそれぞれ固設されたブラケット２５に上下方向へ揺動自在に枢支されている。また、各側部アーム２４の後端は、各後輪脚杆１４の下部側において当該各後輪脚杆１４に沿ってスライド自在に支持されたスライドブラケット２６にそれぞれ枢支されている。
【００２４】
各後輪脚杆１４の間には、当該各後輪脚杆１４を左右方向へ折り畳み可能とするように連結された後側Ｘリンク３１が設けられている。この後側Ｘリンク３１は、長手方向中央部の軸支部３０で互いに回転自在に支持された２本のリンク部材３２，３２を備えている。各リンク部材３２の上端は、それぞれ固定ブラケット１６に各後輪脚杆１４の上端と共に枢支されている。一方、各リンク部材３２の下端は、各側部アーム２４の中央部よりも後部寄りに回転自在に支持されたブラケット３３にそれぞれ枢支されている。
【００２５】
前側Ｘリンク２１には、その各リンク部材２２の軸支部２０よりも下側に外端部がそれぞれ枢支され、かつ内端部同士が軸支部３４回りに折り畳み可能な左右一対の前側保持リンク３５，３５が設けられている。また、後側Ｘリンク３１には、その各リンク部材３２の軸支部３０よりも下側に外端部がそれぞれ枢支され、かつ内端部同士が軸支部３６回りに折り畳み可能な左右一対の後側保持リンク３７，３７（保持リンク）が設けられている。
【００２６】
図４はシルバーカー１の各後側保持リンク３７を許容位置に変換した状態での背面図、図５はシルバーカー１の各後側保持リンク３７を規制位置に変換した状態での背面図をそれぞれ示している。
【００２７】
図４及び図５に示すように、左右の後側保持リンク３７，３７には、各前輪脚杆１２及び各後輪脚杆１４を展開させた展開時に、各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を許容する許容位置と、各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を規制する規制位置とに各後側保持リンク３７を変換させる変換部材４１が設けられている。
【００２８】
変換部材４１は、上下方向へ延びるステー状に形成され、その下端が各後側保持リンク３７の軸支部３６に連結されている。この変換部材４１の上下方向中途部には、上下方向に長い長孔４２が設けられている。また、後側Ｘリンク３１の各リンク部材３２の軸支部３０は前方へ突出し、その突出端が、変換部材４１の長孔４２に挿通されて上下方向に摺動自在に支持されている。このとき、後側Ｘリンク３１の各リンク部材３２の軸支部３０（突出端）は、各前輪脚杆１２及び各後輪脚杆１４を展開させた展開時に、変換部材４１の長孔４２内の上下方向略中央付近に位置している。このため、各後側保持リンク３７の軸支部３６は、左右の両外端部よりも後側Ｘリンク３１のリンク部材３２，３２同士の軸支部３０に近接、つまり左右の両外端部よりも上方に位置付けた許容位置（図４に示す位置）に変換されている。
【００２９】
そして、変換部材４１は、展開時に各前輪脚杆１２及び各後輪脚杆１４の不慮の折り畳み動作を規制する上で、各後側保持リンク３７を規制位置（図５に示す位置）に変換するようにしている。具体的には、各後側保持リンク３７の軸支部３６は、左右の両外端部よりも後側Ｘリンク３１のリンク部材３２，３２同士の軸支部３０から離反、つまり左右の両外端部よりも下方に位置付けた規制位置に変換されている。このとき、後側Ｘリンク３１の各リンク部材３２の軸支部３０は、変換部材４１の上端を下方へ押し下げる操作を行うことで、変換部材４１の長孔４２内の上下方向略中央付近から上端まで移動して当接し、各後側保持リンク３７を規制位置に変換している。
【００３０】
図６はシルバーカー１を折り畳んだ状態で斜め前方から視た斜視図、図７はシルバーカー１の正面図、図８はシルバーカー１の側面図をそれぞれ示している。図６〜図８にも示すように、前側Ｘリンク２１のリンク部材２２，２２の上端同士の間つまり各前輪脚杆１２の上端部の固定ブラケット１６，１６同士の間には、当該各固定ブラケット１６に外端がそれぞれ枢支された左右一対のアーム部材４６，４６が設けられている。この各アーム部材４６は、その内端同士が軸支部４５回りに回転自在に支持され、折り畳み可能となっている。各アーム部材４６のうちの一方は、軸支部４５を越えて他方に延びる延設片４７を備えている。この延設片４７には、当該延設片４７を上方へ持ち上げる際に把持され、かつその延設片４７の上方への持ち上げ動作に連動して各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４とを前後方向及び左右方向へ折り畳む把持部４８が設けられている。
【００３１】
図９はシルバーカー１の前後にバッグを装着した状態での側面図を示している。この図９に示すように、各前輪脚杆１２及び各後輪脚杆１４には、前側バッグ６１及び後側バッグ６２がそれぞれ取り付けられている。前側バッグ６１は、各前輪脚杆１２の上端の固定ブラケット１６にそれぞれ取り付けられたフック状の上側保持具６３と、各前輪脚杆１２の中間部付近のブラケット２５に取り付けられた下側保持具６５とに保持されている。後側バッグ６２は、各後輪脚杆１４の中間部付近に取り付けられて前方へ延びる後側保持具６４に下端部が保持され、歩行の邪魔にならない各後輪脚杆１４間に収容されている。
【００３２】
したがって、本実施の形態では、各後輪脚杆１４の上端、前側Ｘリンク２１及び後側Ｘリンク３１の各リンク部材２２，３２の上端が、各前輪脚杆１２の上端部に固設した固定ブラケット１６にそれぞれ枢支されているので、各後輪脚杆１４の上端、前側Ｘリンク２１及び後側Ｘリンク３１の各リンク部材２２，３２の上端を単一の固定ブラケット１６にそれぞれ個々に精度良く位置決めでき、各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４とを前後方向及び左右方向へ精度良く折り畳み可能なシルバーカー１を簡単に製造することができる。
【００３３】
また、上下方向へ延びる変換部材４１は、その下端が各後側保持リンク３７の軸支部３６に連結され、かつ上下方向中途部の長孔４２内で後側Ｘリンク３１のリンク部材３２，３２同士の軸支部３０が上下方向に摺動自在に支持されていて、上端による上下方向への操作によって、各後側保持リンク３７を許容位置と規制位置とに変換させるので、この各後側保持リンク３７を変換させる際の変換部材４１の上下方向への動きが、前側Ｘリンク２１及び後側Ｘリンク３１の各リンク部材２２，３２の動きと全く相違することになる。そのため、変換部材４１の上下方向への操作によって各後側保持リンク３７が許容位置と規制位置とに変換され、変換部材４１の操作時にシルバーカー１の姿勢を保つ上で手を添えなくても各前輪脚杆１２の前輪１１と各後輪脚杆１４の後輪１３とが踏ん張った状態で変換部材４１が操作される。これにより、変換部材４１の操作時に操作者もシルバーカー１自体も斜めに傾くことなくバランスが保たれて変換部材４１が非常に操作し易いものとなり、老人の歩行を補助するシルバーカー１であっても、各後側保持リンク３７を許容位置と規制位置とにスムーズに変換させることができる。
【００３４】
しかも、前側Ｘリンク２１及び後側Ｘリンク３１の各リンク部材２２，３２の動きと全く相違する変換部材４１の上下方向への操作によって各後側保持リンク３７が許容位置と規制位置とに変換されることから、操作者の勘違いによって変換部材４１を操作し忘れたり、誤操作することがなくなり、展開時に各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４との前後方向及び左右方向への不慮の折り畳み動作を確実に防止することができる。
【００３５】
また、各前輪脚杆１２及び各後輪脚杆１４の展開時に、変換部材４１によって各後側保持リンク３７の軸支部３６が、左右両端部よりも後側Ｘリンク３１のリンク部材３２，３２同士の軸支部３０に対し、近接させた許容位置と、離反させた規制位置とに変換されるので、変換部材４１による各後側保持リンク３７の許容位置と規制位置とを黙視により簡単に判断することができる。
【００３６】
また、各前輪脚杆１２の上端部の固定ブラケット１６，１６同士の間の各アーム部材４６のうちの一方のアーム部材４６の延設片４７に、その延設片４７の上方への持ち上げ動作に連動して各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４とを前後方向及び左右方向へ折り畳む際に把持される把持部４８が設けられているので、各前輪脚杆１２と各後輪脚杆１４との前後方向及び左右方向への折り畳み動作を把持部４８の上方への持ち上げ動作によって簡単に行うことができる。
【００３７】
更に、各前輪脚杆１２の下端に対しそれぞれキャスター５を介して前輪１１が旋回自在に支持されているので、ハンドル１５により各前輪脚杆１２を介して前輪１１をダイレクトに操舵することなく間接的に安定して前輪１１を操舵することができる。
【００３８】
なお、本発明は、前記各実施の形態に限定されるものではなくその他種々の変形例を包含している。例えば、前記実施の形態では、変換部材４１の操作によって各後側保持リンク３７を許容位置と規制位置とに変換させたが、変換部材の下端を各前側保持リンクの軸支部に連結し、前側Ｘリンクの各リンク部材の軸支部を前方へ突出させた突出端を、変換部材の長孔に挿通して上下方向に摺動自在に支持することで、変換部材の操作によって各前側保持リンクを許容位置と規制位置とに変換させるようにしてもよい。このとき、変換部材の上下方向の操作によって、各前側保持リンクの軸支部は、左右の両外端部よりも前側Ｘリンクのリンク部材同士の軸支部に近接つまり左右の両外端部よりも上方に位置付けた許容位置に変換される一方、各前側保持リンクの軸支部を、左右の両外端部よりも前側Ｘリンクのリンク部材同士の軸支部から離反つまり左右の両外端部よりも下方に位置付けた規制位置に変換される。
【００３９】
また、本実施の形態では、変換部材４１の下端を各後側保持リンク３７の軸支部３６に連結したが、変換部材の上端を各後側保持リンク又は各前側保持リンクの軸支部に連結し、変換部材の下端の上下方向への操作によって、各後側保持リンク又は各前側保持リンクを許容位置と規制位置とに変換させるようにしてもよい。
【００４０】
また、前記実施の形態では、シルバーカー１を手押し車として用いたが、ショッピングカー等の手押し車であってもよい。
【符号の説明】
【００４１】
１        シルバーカー（手押し車）
１１      前輪
１２      前輪脚杆
１３      後輪
１４      後輪脚杆
１５      ハンドル
１６      固定ブラケット
２０      軸支部
２１      前側Ｘリンク
２２      リンク部材
２４      側部アーム
３０      軸支部
３１      後側Ｘリンク
３２      リンク部材
３６      軸支部
３７      後側保持リンク（保持リンク）
４１      変換部材
４５      軸支部
４６      アーム部材
４７      延設片
４８      把持部
５        キャスター
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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