(57)【要約】【課題】車両走行中に路面の障害物と干渉した際に走行の障害や破損が生じ難く、且つ乗員が姿勢を崩すことなく乗降することが可能な車両のステップ装置を提供する。【解決手段】前後１対の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂは、車体側に支持されて下方へ延びる。踏板３は、前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂに支持される前端部３ｆと後端部３ｂとを有し、前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂによって車体側から垂下される。前後の可撓性吊下板２Ｆ、２Ｂは、両者の間の前後方向の距離が車幅方向内側に向かって狭まる姿勢で車体側に支持される。【選択図】図２
2016185792.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側に支持されて下方へ延びる前後１対の可撓性吊下板と、
前記前後の可撓性吊下板に支持される前端部及び後端部を有し、前記可撓性吊下板によって前記車体側から垂下される踏板と、を備え、
前記前後の可撓性吊下板は、両者の間の前後方向の距離が車幅方向内側に向かって狭まる姿勢で前記車体側に支持される
ことを特徴とする車両のステップ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラック（貨物自動車）などの大型車両のキャブ（運転台）に乗降する際に使用されるステップ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、車体フレームに対して固定された前後フェンダ取り付け部材の間に上下２段のステップ部材を横架し、下段のステップ部材の下方に補助ステップを設けた建設機械のステップ装置が記載されている。補助ステップは複数枚の幅狭な板材を車幅方向に並設することにより形成され、補助ステップの両端は、ゴムや金属板よりなる弾性帯板を介してフェンダ取り付け部材に取り付けられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−２４８６０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１のステップ装置では、補助ステップの地上高を低く設定し、車両走行中に補助ステップが路面の障害物と干渉することがあっても、弾性帯板の変形によって補助ステップが後方へ容易に移動するので走行の障害となり難く、また路面の障害物や補助ステップが破損し難い。
【０００５】
しかし、上記補助ステップは前後の弾性帯板によって垂下されているため、乗員が足を掛けて乗降する際に、弾性帯板（可撓性吊下板）の弾性変形によって補助ステップ（踏板）が車幅方向内側へ移動し易く、乗員が姿勢を崩してしまう可能性がある。
【０００６】
そこで、本発明は、車両走行中に路面の障害物と干渉した際に走行の障害や破損が生じ難く、且つ乗員が姿勢を崩すことなく乗降することが可能な車両のステップ装置の提供を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成すべく、本発明の車両のステップ装置は、前後１対の可撓性吊下板と、踏板とを備える。前後の可撓性吊下板は、車体側に支持されて下方へ延びる。踏板は、前後の可撓性吊下板に支持される前端部及び後端部を有し、可撓性吊下板によって車体側から垂下される。前後の可撓性吊下板は、両者の間の前後方向の距離が車幅方向内側に向かって狭まる姿勢で車体側に支持される。
【０００８】
上記構成によれば、踏板の地上高を低く設定し、車両走行中に踏板が路面の障害物と干渉した場合であっても、可撓性吊下板の変形によって踏板が後方へ容易に移動するので、走行の障害となり難く、また路面の障害物やステップ装置が破損し難い。
【０００９】
また、前後の可撓性吊下板は、両者の前後方向の距離が車幅方向内側に向かって狭まる姿勢で車体側に支持されるので、乗員が踏板に足を掛けて乗降する際に踏板が車幅方向内側へ移動し難い。このため、乗員は姿勢を崩すことなく乗降することができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、車両走行中に路面の障害物と干渉した際に走行の障害や破損が生じ難く、且つ乗員は姿勢を崩すことなく乗降することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】発明の一実施形態に係るステップ装置を斜め後方から視た斜視図である。
【図２】図１のII−II矢視断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施形態について図面を参照して説明する。なお、以下の説明において、前後方向は車両の前後方向を意味する。また、図中の矢印ＦＲは車両の前方を、ＵＰは上方を、ＩＮは車幅方向内側をそれぞれ示す。
【００１３】
本実施形態の車両は、乗用車等に比べてキャブ（図示省略）の位置が高いトラック等の大型車両であり、キャブの下方（前輪１５の前方）には、図１に示すように、キャブに乗降する乗員の足場となる上側の主ステップ装置１０と下側の補助ステップ装置（ステップ装置）１とが上下に設けられる。主ステップ装置１０は、上下二段のステップ（上段ステップ１１と下段ステップ１２）を備える。主ステップ装置１０は、車体側である車体フレーム１３の前端部に対して固定され、上段ステップ１１は、キャブのドア（図示省略）の下方に配置される。下段ステップ１２の下面には、矩形板状の吊下板取付ブラケット１３が下方から重なった状態で固定される。
【００１４】
補助ステップ装置１は、前後１対の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂと踏板３と踏板取付ブラケット４とを備える。
【００１５】
前側の可撓性吊下板２Ｆの上端部は、吊下板取付ブラケット１３の前端部に固定され、後側の可撓性吊下板２Ｂの上端部は、吊下板取付ブラケット１３の後端部に固定される。各上端部が車体側の吊下板取付ブラケット１３に固定された状態で、前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂは下方へ延びる。可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂは、可撓性を有する板状の部材であり、例えばゴム（ラバー）などの弾性樹脂材や、比較的容易に撓む可撓性樹脂材などによって形成される。
【００１６】
図２に示すように、踏板取付ブラケット４は、中間板部４ｍの前端及び後端から前板部４ｆ及び後板部４ｂが曲折して延びるＵ状の板材である。前板部４ｆは、前側の可撓性吊下板２Ｆの下端部に結合され、後板部４ｂは、後側の可撓性吊下板２Ｂの下端部に結合される。係るブラケット取付状態で、前板部４ｆ及び後板部４ｂは、中間板部４ｍの前端及び後端から車幅方向外側へ延びる。
【００１７】
踏板３は、略矩形状の板体であり、踏板３の前端部３ｆと後端部３ｂとは、踏板取付ブラケット４の前板部４ｆと後板部４ｂとにボルト等によってそれぞれ結合される。踏板取付ブラケット４に結合されることより、踏板３は、可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂによって車体側から垂下される。なお、上段ステップ１１、下段ステップ１２及び踏板３の各上面には、滑りを抑制するための凹凸が形成されている。
【００１８】
踏板３の前後方向の長さは、吊下板取付ブラケット１３の前後方向の長さよりも短く設定されている。前側の可撓性吊下板２Ｆは、下方に向かって後方へ傾斜する傾斜部１４Ｆを有し、後側の可撓性吊下板２Ｂは、下方に向かって前方へ傾斜する傾斜部１４Ｂを有し、前後の傾斜部１４Ｆ，１４Ｂは前後方向で相対向し、前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂ（傾斜部１４Ｆ、１４Ｂ）の間の前後方向の距離（離間幅）は、下方に向かって短縮する。すなわち、吊下板取付ブラケット１３と前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂと踏板３とは、下辺が上辺よりも短く、可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂを斜辺とする等脚台形状に組み合わされる。
【００１９】
図２に示すように、前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂは、両者の間の前後方向の距離が車幅方向内側に向かって狭まる姿勢で車体側に支持される。換言すると、前側の可撓性吊下板２Ｆは、車幅方向内側に向かって後方へ傾斜し、後側の可撓性吊下板２Ｂは、車幅方向内側に向かって前方へ傾斜する。踏板取付ブラケット４の前板部４ｆは、前側の可撓性吊下板２Ｆの傾斜に合わせて中間板部４ｍの前端から斜め前方に曲折して延び、踏板取付ブラケット４の後板部４ｂは、後側の可撓性吊下板２Ｂの傾斜に合わせて中間板部４ｍの後端から斜め後方に曲折して延びる。
【００２０】
本実施形態によれば、可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂが可撓性を有し、踏板３が路面の障害物などに当たり外力を受けたときは、可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂが比較的容易に変形して移動する。このため、踏板３の地上高を低く設定し、車両走行中に踏板３が路面の障害物と干渉した場合であっても、走行の障害となり難く、また路面の障害物や補助ステップ装置１が破損し難い。
【００２１】
また、前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂは、その間隔が車幅方向内側に向かって狭まる姿勢で車体側に支持されているので、乗員が足をかけた際に踏板３が車幅方向内側へ移動し難く、乗員は姿勢を崩すことなく乗降することができる。
【００２２】
また、前側の可撓性吊下板２Ｆの傾斜部１４Ｆは、下方に向かって後方へ傾斜し、後側の可撓性吊下板２Ｂの傾斜部１４Ｂは、下方に向かって前方へ傾斜し、前後の傾斜部１４Ｆ，１４Ｂは前後方向で相対向し、前後の可撓性吊下板２Ｆ，２Ｂ（傾斜部１４Ｆ、１４Ｂ）の間の前後方向の距離は、下方に向かって短縮する（上方に向かって拡張する）ので、乗員が足をかけた際に踏板３が前後方向に移動し難く、乗員は姿勢を崩すことなく乗降することができる。
【００２３】
本発明は、以上の実施の形態に限定されることなく、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内で、種々の変更が可能であり、それらも本発明の範囲内に包含されるものであることは言うまでもない。
【産業上の利用可能性】
【００２４】
本発明のステップ装置は、様々な車両に広く利用することができる。
【符号の説明】
【００２５】
１  補助ステップ装置（ステップ装置）
２Ｆ  前側の可撓性吊下板
２Ｂ  後側の可撓性吊下板
３  踏板
３ｆ  踏板の前端部
３ｂ  踏板の後端部
【図１】
2016185792.tif 000003
【図２】
2016185792.tif 000004