(57)【要約】【課題】  吊り下げられたトルクレンチの姿勢を調整することができる吊り下げ装置を提供する。【解決手段】  ワイヤ（Ｗ）によってトルクレンチ（Ｔ）を吊り下げるときに用いられる吊り下げ装置（１）は、所定方向に延びるガイドバー（１０）と、ガイドバーに連結され、ワイヤと接続される一対のフック（２０）と、トルクレンチを保持するホルダ（３０）と、を有する。ホルダは、一対のフックの間でガイドバーに沿って移動する摺動部（３２ａ）と、摺動部と接続され、ガイドバーを挟む位置に配置された一対のアーム部（３２ｂ）と、一対のアーム部と接続され、トルクレンチを囲んで保持する枠体（３１）と、一対のアーム部と係合し、一対のアーム部を互いに近づかせてガイドバーに押し付けるネジ（３３）と、を有する。【選択図】  図１
2016159373.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイヤによってトルクレンチを吊り下げるときに用いられる吊り下げ装置であって、
所定方向に延びるガイドバーと、
前記ガイドバーに連結され、前記ワイヤと接続される一対のフックと、
前記トルクレンチを保持するホルダと、を有し、
前記ホルダは、
前記一対のフックの間で前記ガイドバーに沿って移動する摺動部と、
前記摺動部と接続され、前記ガイドバーを挟む位置に配置された一対のアーム部と、
前記一対のアーム部と接続され、前記トルクレンチを囲んで保持する枠体と、
前記一対のアーム部と係合し、前記一対のアーム部を互いに近づかせて前記ガイドバーに押し付けるネジと、
を有することを特徴とする吊り下げ装置。
【請求項２】
前記枠体は、円環状に形成されていることを特徴とする請求項１に記載の吊り下げ装置。
【請求項３】
前記フックは、前記ガイドバーを貫通する軸部を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の吊り下げ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トルクレンチを吊り下げるときに用いられる吊り下げ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１では、トルクレンチのケーシングに吊り下げリング部を設けており、吊り下げリング部に吊り下げワイヤを取り付けることにより、トルクレンチを吊り下げた状態で使用できるようにしている。トルクレンチを吊り下げることにより、作業者は、トルクレンチを操作しやすくなる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１４−２２１４９８号公報（段落００６２等）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
トルクレンチには、様々な付属部品（ソケット等）が取り付けられることがあるため、トルクレンチに取り付けられた付属部品によって、付属部品を含めたトルクレンチの重心が変化してしまう。また、同一の製品（トルクレンチ）であっても、製造誤差（個体差）によって、トルクレンチの重心が変化してしまうことがある。
【０００５】
特許文献１では、ケーシングの所定位置に吊り下げリング部を固定しているため、上述したようにトルクレンチの重心が変化した場合には、吊り下げリング部を用いてトルクレンチを吊り下げても、トルクレンチを所望の姿勢で吊り下げることができなくなってしまう。また、吊り下げられたトルクレンチが所望の姿勢からずれてしまうと、作業者は、トルクレンチを操作し難くなってしまう。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、ワイヤによってトルクレンチを吊り下げるときに用いられる吊り下げ装置であって、所定方向に延びるガイドバーと、ガイドバーに連結され、ワイヤと接続される一対のフックと、トルクレンチを保持するホルダと、を有する。ホルダは、一対のフックの間でガイドバーに沿って移動する摺動部と、摺動部と接続され、ガイドバーを挟む位置に配置された一対のアーム部と、一対のアーム部と接続され、トルクレンチを囲んで保持する枠体と、一対のアーム部と係合し、一対のアーム部を互いに近づかせてガイドバーに押し付けるネジと、を有する。
【０００７】
本発明によれば、トルクレンチを吊り下げるときに、ガイドバーに沿って摺動部を移動させることにより、トルクレンチの姿勢を調整することができる。具体的には、トルクレンチの重心に対して、ガイドバーに対する摺動部の位置を調整することにより、吊り下げられたトルクレンチの姿勢を調整することができる。
【０００８】
トルクレンチの姿勢を調整した後では、ネジを操作することにより、一対のアーム部をガイドバーに押し付けることができる。これにより、ガイドバーに対して、ホルダを位置決め（固定）することができる。これにより、トルクレンチを所望の姿勢で吊り下げながら、作業者は、トルクレンチを容易に操作することができる。
【０００９】
枠体は、円環状に形成することができる。これにより、枠外の内側でトルクレンチを回転させることができ、枠体の周方向において、トルクレンチの向きを変更することができる。すなわち、トルクレンチによって締め付けられる対象物に対して、トルクレンチを向けることができる。
【００１０】
フックには、ガイドバーを貫通する軸部を設けることができる。これにより、ガイドバーに対して、フックを回転可能に連結することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本実施形態である吊り下げ装置の外観斜視図である。
【図２】図１に示す矢印Ｄ１の方向から吊り下げ装置を見たときの図である。
【図３】図１に示す矢印Ｄ２の方向から吊り下げ装置を見たときの図である。
【図４】図１に示す矢印Ｄ３の方向から吊り下げ装置を見たときの図である。
【図５】図１に示す矢印Ｄ４の方向から吊り下げ装置を見たときの図である。
【図６】吊り下げ装置を用いてトルクレンチを吊り下げた状態を示す図である。
【図７】本実施形態の変形例であるホルダの構造を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１は、本実施形態である吊り下げ装置の外観斜視図である。本実施形態の吊り下げ装置１は、トルクレンチを吊り下げるために用いられる。吊り下げ装置１は、ガイドバー１０と、一対のフック２０と、ホルダ３０とを有する。
【００１３】
ガイドバー１０は、所定方向に延びており、円筒形状に形成されている。ガイドバー１０の長手方向と直交する断面の外形は、円形に形成されている。本実施形態では、ガイドバー１０が中空構造を有しているが、中実構造とすることもできる。ただし、本実施形態のように、ガイドバー１０を中空構造とすることにより、吊り下げ装置１を軽量化することができる。
【００１４】
ガイドバー１０には、一対のフック２０が連結されている。ガイドバー１０に対してフック２０を連結する位置は、適宜設定することができるが、本実施形態のように、ガイドバー１０の両端にフック２０を連結することにより、後述するように、ホルダ３０の移動範囲を広げやすくなる。
【００１５】
フック２０は、屈曲部２１を有しており、屈曲部２１は、トルクレンチを吊り下げるためのワイヤと接続される。フック２０の両端部２２は、ガイドバー１０の径方向において、ガイドバー１０を挟む位置に配置されている。両端部２２には、円柱状の軸部２３が固定されており、軸部２３は、ガイドバー１０を貫通して、ガイドバー１０の径方向に延びている。ここで、ガイドバー１０には、軸部２３の外周面に沿って形成された貫通孔１１が形成されており、この貫通孔１１に軸部２３が挿入されている。軸部２３は、貫通孔１１に対して回転可能であるため、フック２０は、軸部２３を中心に回転することができる。
【００１６】
ホルダ３０は、枠体３１と、スライド部３２とを有し、枠体３１およびスライド部３２は、一体的に形成されている。
【００１７】
枠体３１は、円環状に形成されており、枠体３１の内側には、トルクレンチの一部が位置する。枠体３１は、トルクレンチと接触して、トルクレンチを保持する。本実施形態では、枠体３１の幅Ｗ１が、スライド部３２の幅Ｗ２と等しくなっている。幅Ｗ１は、ガイドバー１０の長手方向における枠体３１の長さであり、幅Ｗ２は、ガイドバー１０の長手方向におけるスライド部３２の長さである。なお、枠体３１の幅Ｗ１を、スライド部３２の幅Ｗ２よりも広くすることができる。これにより、枠体３１によってトルクレンチを保持しやすくなる。
【００１８】
スライド部３２は、摺動部３２ａと、一対のアーム部３２ｂとを有する。摺動部３２ａは、ガイドバー１０の外周面に沿って形成されており、ガイドバー１０に沿って摺動する。摺動部３２ａの両端は、互いに離れており、摺動部３２ａの両端から、一対のアーム部３２ｂがそれぞれ延びている。各アーム部３２ｂは、枠体３１に接続されている。
【００１９】
スライド部３２をガイドバー１０に沿って移動させることにより、ホルダ３０をガイドバー１０の長手方向に移動させることができる。ここで、スライド部３２は、一対のフック２０の間に配置されているため、一対のフック２０の間の範囲内において移動することができる。
【００２０】
一対のアーム部３２ｂのそれぞれには、アーム部３２ｂを貫通する貫通孔（図示せず）が形成されており、この貫通孔の内周面には、ネジ溝が形成されている。締め付けネジ３３は、一対のアーム部３２ｂの貫通孔に挿入されており、各貫通孔のネジ溝と係合している。
【００２１】
締め付けネジ３３を一方向に回転させることにより、一対のアーム部３２ｂを互いに近づけることができる。これにより、スライド部３２をガイドバー１０に押し付けることができ、ガイドバー１０に対してホルダ３０を位置決め（固定）することができる。一方、締め付けネジ３３を他方向に回転させることにより、一対のアーム部３２ｂを互いに離すことができる。これにより、ガイドバー１０に対するスライド部３２の押しつけを解除することができ、スライド部３２をガイドバー１０に沿って移動させることができる。
【００２２】
本実施形態の吊り下げ装置１は、図６に示すように使用される。図６は、吊り下げ装置１を用いて、トルクレンチＴを吊り下げた状態を示している。トルクレンチＴのヘッドには、角ドライブＴｄが設けられており、角ドライブＴｄには、ボルトやナットと係合するソケットが取り付けられる。
【００２３】
一対のフック２０のそれぞれには、ワイヤＷが通されており、ワイヤＷは、フック２０の屈曲部２１を支持している。図６では、ワイヤＷをフック２０に通し、ワイヤＷをフック２０に直接、接続しているが、これに限るものではない。
【００２４】
例えば、ワイヤＷの先端にフック（図示せず）を取り付けておき、このフックをフック２０に引っ掛けることにより、フック２０をワイヤＷと間接的に接続することができる。この場合であっても、吊り下げ装置１を用いて、トルクレンチＴを吊り下げることができる。また、ワイヤＷを上昇させたり、下降させたりすることにより、吊り下げられたトルクレンチＴの高さを調整することができる。
【００２５】
ホルダ３０の枠体３１は、トルクレンチＴの一部を囲んだ状態において、トルクレンチＴの一部を保持している。トルクレンチＴの一部を、枠体３１に沿った形状に形成しておけば、枠体３１によって、トルクレンチＴの一部を保持することができる。また、トルクレンチＴの外面と枠体３１の内周面との間に隙間が発生してしまう場合には、トルクレンチＴおよび枠体３１の間の隙間にスペーサを挿入することができる。これにより、トルクレンチＴが枠体３１から外れてしまうことを防止でき、枠体３１によってトルクレンチＴを保持することができる。
【００２６】
なお、トルクレンチＴとしては、様々な構造を有するトルクレンチを用いることができる。例えば、締め付け力を発生させるモータが内蔵されたトルクレンチを用いることができる。モータが内蔵されたトルクレンチには、モータの動力だけによって締め付けを行うもの（いわゆる、全自動式のナットランナ）や、モータの動力による締め付けに加えて、作業者の操作によって締め付けを行うもの（いわゆる、半自動式のトルクレンチ）がある。
【００２７】
本実施形態の吊り下げ装置１によれば、トルクレンチＴを吊り下げたときに、ガイドバー１０に対するホルダ３０の位置を調整することにより、トルクレンチＴの姿勢を調整することができる。そして、吊り下げられたトルクレンチＴを所望の姿勢に維持することができ、作業者は、トルクレンチＴを用いた作業を行いやすくなる。
【００２８】
例えば、トルクレンチＴの長手方向が水平方向となるように、トルクレンチＴの姿勢を調整することができる。ガイドバー１０に対するホルダ３０の位置と、トルクレンチＴの重心との関係によっては、トルクレンチＴが傾いてしまうことがある。トルクレンチＴが傾いてしまっても、ホルダ３０をガイドバー１０に沿って移動させて、ホルダ３０の位置を変更することにより、トルクレンチＴの長手方向が水平方向となるように、トルクレンチＴの姿勢を調整することができる。
【００２９】
ここで、ガイドバー１０に対するホルダ３０の位置は、無段階で調整することができるため、トルクレンチＴの姿勢を微調整することができる。例えば、トルクレンチＴに取り付けられる付属部品（ソケット等）によって、又は、トルクレンチＴの製造誤差（個体差）によって、トルクレンチの重心が変化してしまっても、ホルダ３０の位置を微調整することによって、トルクレンチＴの姿勢を微調整することができる。
【００３０】
また、複数種類のトルクレンチＴに対して、ホルダ３０の枠体３１によって保持される部分を設けておけば、本実施形態の吊り下げ装置１を用いて、複数種類のトルクレンチＴを吊り下げることができる。ここで、トルクレンチＴの種類に応じて、トルクレンチＴの重心が異なってしまうことがあるが、上述したように、ガイドバー１０に対するホルダ３０の位置を調整することにより、トルクレンチＴを所望の姿勢に維持することができる。
【００３１】
枠体３１は円環状に形成されているため、枠体３１に対して、トルクレンチＴを回転させることができる。すなわち、枠体３１の周方向において、トルクレンチＴの向きを変更することができる。
【００３２】
図６では、トルクレンチＴによって締め付けられる対象物（ボルトやナットなどの締め付け対象物）が、トルクレンチＴよりも下方に位置しているときにおけるトルクレンチＴの姿勢を示している。この場合には、角ドライブＴｄが下方を向くように、トルクレンチＴの姿勢が決められる。
【００３３】
図６に示すようにトルクレンチＴを吊り下げた状態において、トルクレンチおよび締め付け対象物が水平方向に並ぶこともある。この場合には、図６に示す状態から、枠体３１の周方向にトルクレンチＴを回転させれば、角ドライブＴｄを締め付け対象物に向けることができ、トルクレンチＴを用いた作業を容易に行うことができる。
【００３４】
なお、本実施形態では、ガイドバー１０の長手方向と直交する断面の外形が円形に形成されているが、これに限るものではない。具体的には、ガイドバー１０の断面形状は、四角などの多角形であってもよい。この場合であっても、ホルダ３０のスライド部３２をガイドバー１０の外面に沿った形状に形成しておけば、ホルダ３０をガイドバー１０の長手方向に沿って移動させることができる。
【００３５】
また、本実施形態では、フック２０が軸部２３の回りで回転することができるが、これに限るものではない。具体的には、フック２０をガイドバー１０に固定して、フック２０をガイドバー１０に対して回転させないようにすることもできる。
【００３６】
また、ホルダ３０の枠体３１は、円環状に形成されているが、これに限るものではない。枠体３１は、トルクレンチＴを保持できる形状であればよい。例えば、ガイドバー１０の長手方向から枠体３１を見たとき、枠体３１が多角形に形成されていてもよい。
【００３７】
また、ホルダ３０は、図７に示すように、２つの分割体３０Ａ，３０Ｂによって構成されていてもよい。図７は、図２に対応した図であり、分割体３０Ａ，３０Ｂの構造を示す。各分割体３０Ａ，３０Ｂは、枠体３１の一部と、スライド部３２の一部とを有しており、２つの分割体３０Ａ，３０Ｂを合わせたとき、本実施形態で説明した枠体３１およびスライド部３２が構成される。
【００３８】
一方、各分割体３０Ａ，３０Ｂは、フランジ部３４を有する。これらのフランジ部３４には、貫通孔３４ａがそれぞれ形成されており、貫通孔３４ａの内周面には、ネジ溝が形成されている。２つのフランジ部３４の貫通孔３４ａにネジ３５を通すことにより、フランジ部３４を連結することができる。
【００３９】
図１に示す構造では、ホルダ３０によってトルクレンチＴを保持するとき、トルクレンチＴの一端を枠体３１の内側に進入させる必要がある。図７に示す構造では、トルクレンチＴを挟む位置に分割体３０Ａ，３０Ｂを配置して、これらの分割体３０Ａ，３０Ｂを連結すればよい。
【符号の説明】
【００４０】
１：吊り下げ装置、１０：ガイドバー、２０：フック、２１：屈曲部、２２：端部、
２３：軸部、３０：ホルダ、３１：枠体、３２：スライド部、３２ａ：摺動部、
３２ｂ：アーム部、３３：締め付けネジ、３４：フランジ、３５：ネジ、
３０Ａ，３０Ｂ：分割体、Ｔ：トルクレンチ、Ｔｄ：角ドライブ、Ｗ：ワイヤ
【図１】
2016159373.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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