(57)【要約】      （修正有）【課題】ステアリングメンバー本体に装着部品類取付けブラケットを溶接により装着した際に、ステアリングメンバー本体における歪みによるソリ現象を生じないようにして、従来の捨てビード形成による矯正作業を施さずとも、軸方向直伸性があるステアリングメンバー本体を製作でき、製品コストの軽減を図るべく構成する。【解決手段】インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体溶接片部５ａとステアリングメンバー本体１の周壁外周部１ａとの間に、周壁外周部１ａを囲繞する環状の溶接土台カラー８を介装させた状態で、インストステイブラケット５を溶接土台カラー８に溶接により装着すると共に、溶接土台カラー８をステアリングメンバー本体１に溶接により装着することにより、インストステイブラケット５をステアリングメンバー本体１に間接的に装着することにより構成した。【選択図】図１
2016013744.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
管状に形成されたステアリングメンバー本体を、その車幅方向両外側端にそれぞれ取付けられた一対のサイドブラケットを介して、車幅方向に延在するように車体に配設し、且つ、前記ステアリングメンバー本体における前記両サイドブラケットを挟む中間部において、ステアリングコラムブラケット、ポストブラケット、インストステイブラケット、エアバッグ装置取付けブラケット、或いは電子機器類取付けブラケットなどが構成する装着部品類取付けブラケットを装着すべく、前記装着部品類取付けブラケットの一端側にステアリングメンバー本体溶接片部を形成し、該ステアリングメンバー本体溶接片部を前記ステアリングメンバー本体の周壁外周部に溶接により装着して構成したステアリングメンバー装置において、前記装着部品取付けブラケットの前記ステアリングメンバー本体溶接片部と前記ステアリングメンバー本体の周壁外周部との間に、該周壁外周部を囲繞する環状の溶接土台カラーを介装させた状態で、前記装着部品取付けブラケットを前記溶接土台カラーに溶接により装着すると共に、該溶接土台カラーを前記ステアリングメンバー本体に溶接により装着することにより、前記装着部品取付けブラケットを前記ステアリングメンバー本体に装着して構成したことを特徴とするステアリングメンバー装置。
【請求項２】
前記溶接土台カラーに、予めスリット状の被溶接溝部を刻設形成しておき、該被溶接溝部内において前記ステアリングメンバー本体側の周壁外周部に溶接することにより、前記溶接土台カラーと前記ステアリングメンバー本体の周壁外周部とを装着するように構成したことを特徴とする請求項１に記載のステアリングメンバー装置。
【請求項３】
前記被溶接溝部が、前記溶接土台カラーにおける周壁上において互いに対向するように少なくとも一対形成することにより構成したことを特徴とする請求項２に記載のステアリングメンバー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、自動車の操舵制御を司るべく構成したステアリング機構を支承するステアリングメンバー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動車におけるステアリングメンバー装置は、例えば図７に示すように、管状に形成したステアリングメンバー本体ａがその車幅方向両外側端にそれぞれ取付けられた一対のサイドブラケットｂ、ｂを介して車幅方向に延在するように不図示の車体に配設されており、且つ、ステアリングメンバー本体ａにおける両サイドブラケットｂ、ｂを挟む中間部に、装着部品類取付けブラケットを構成するステアリングコラムブラケットｃ、ポストブラケットｄ、不図示のインストルメントパネルを車体に取付けるためのインストステイブラケットｅ、ｆ、不図示の自動車の自動運転装置或いは自動停止装置としての電子機器を取付けるための電子機器取付けブラケットｇ、或いは不図示のエアバッグ装置を取付けるためのエアバッグ装置取付けブラケットｈ、ｈなどを装着して構成している（例えば、特許文献１乃至特許文献３を参照）。
【０００３】
そして、上記装着部品類取付けブラケットは、通常、その一方の先端部にステアリングメンバー本体溶接片部を形成しておき、かかるステアリングメンバー本体溶接片部をステアリングメンバー本体ａにアーク溶接などの溶接を施すことにより、ステアリングメンバー本体に装着されている。  
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１１−１２９９４０号公報
【特許文献２】特開２００３−２５２２４４号公報
【特許文献３】特開２００８−２８４９６１号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
かかる装着部品類取付けブラケット、中でも、インストステイブラケットｅ、ｆのように、ステアリングメンバー本体溶接片部ｉ、ｊが、ステアリングメンバー本体ａへの装着剛性・強度を高めるべく、ステアリングメンバー本体ａの周壁外周部を広く囲繞することにより溶接代を大きくした状態で溶接する場合には、かかる溶接によって、ステアリングメンバー本体ａの長手軸方向において、溶接熱から歪みが生じてソリを起こして、製品としては供せられないことになってしまう。
【０００６】
このように溶接によるステアリングメンバー本体ａに歪みによるソリが起きた場合には、従来では、先ずは、矯正治具を用いて歪みによるステアリングメンバー本体ａのソリを矯正しているのであるが、かかる歪みが大きい場合には、当該矯正治具によっては当該そりを矯正しきれないこともある。
【０００７】
かかる矯正しきれない歪みがステアリングメンバー本体ａに生じた場合には、例えば、図８に示すステアリングメンバー本体ａにおけるインストステイブラケットｅのステアリングメンバー本体溶接片部ｉ付近の周壁外周部に、上記矯正しきれない歪みの程度によって、単一又は複数の溶接による捨てビードｋを盛り上がげ形成することによりソリを矯正して、ステアリングメンバー本体ａの軸方向直伸性を出すようにしている（図７に示すインストステイブラケットｆの場合には、捨てビードｍを形成することになる）。
【０００８】
しかしながら、インストステイブラケットｅ、ｆ等の装着部品類取付けブラケットの溶接による装着によって生ずるステアリングメンバー本体ａの歪みによるソリ現象は、個別の製品毎、或いは、スペックの違い毎、更には車種毎に、歪みの個所、歪み度合いが千差万別で、手直しに高度の矯正作業技術を要することになる。
【０００９】
そして、従来においては、かかる個別製品毎、スペック毎、或いは車種毎に千差万別に生ずるソリ現象をデータ化して対処しているのであるが、当該ソリを矯正する捨てビードの形成は、ステアリングメンバー装置という製品における機能・構成自体には、関係のない矯正作業であるが故に、製品コストアップの要因になっている。
【００１０】
そこで、この発明は、ステアリングメンバー本体に装着部品類取付けブラケットを溶接により装着した際に、ステアリングメンバー本体における歪みによるソリ現象を生じないようにして、従来の捨てビード形成による矯正作業を施さずとも、軸方向直伸性があるステアリングメンバー本体を製作でき、製品コストの軽減を図ったステアリングメンバー装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
この発明に係るステアリングメンバー装置は、管状に形成されたステアリングメンバー本体を、その車幅方向両外側端にそれぞれ取付けられた一対のサイドブラケットを介して、車幅方向に延在するように車体に配設し、且つ、前記ステアリングメンバー本体における前記両サイドブラケットを挟む中間部において、ステアリングコラムブラケット、ポストブラケット、インストステイブラケット、エアバッグ装置取付けブラケット、或いは電子機器類取付けブラケットなどが構成する装着部品類取付けブラケットを装着すべく、前記装着部品類取付けブラケットの一端側にステアリングメンバー本体溶接片部を形成し、該ステアリングメンバー本体溶接片部を前記ステアリングメンバー本体の周壁外周部に溶接により装着して構成したステアリングメンバー装置において、前記装着部品取付けブラケットの前記ステアリングメンバー本体溶接片部と前記ステアリングメンバー本体の周壁外周部との間に、該周壁外周部を囲繞する環状の溶接土台カラーを介装させた状態で、前記装着部品取付けブラケットを前記溶接土台カラーに溶接により装着すると共に、該溶接土台カラーを前記ステアリングメンバー本体に溶接により装着することにより、前記装着部品取付けブラケットを前記ステアリングメンバー本体に装着して構成したことを特徴とする。
【００１２】
かかる構成により、この発明は、装着部品類取付けブラケットのステアリングメンバー本体溶接片部とステアリングメンバー本体の周壁外周部との間に、当該周壁外周部を囲繞する環状の溶接土台カラーを介装させた状態で、装着部品取付けブラケットを溶接土台カラーを介在させてステアリングメンバー本体に溶接により間接的に装着していることから、装着部品取付けブラケットのステアリングメンバー本体への溶接により装着する際に、かかる溶接時に生ずる溶接熱が溶接土台カラー全体に分散されることになって、ステアリングメンバー本体の歪みによるソリ現象を抑制できることになり、従来のような捨てビードｋ、ｍを改めて形成せずとも、コスト軽減されしかも軸方向に直伸性あるステアリングメンバー本体を製作することができ、しかも溶接土台カラーがステアリングメンバー本体の周壁外周部に配設されていることから、当該配設作業を簡単化することができる。
【００１３】
また、この発明は、前記溶接土台カラーに、予めスリット状の被溶接溝部を刻設形成しておき、該被溶接溝部内において前記ステアリングメンバー本体側の周壁外周部に溶接することにより、前記溶接土台カラーと前記ステアリングメンバー本体の周壁外周部とを装着するように構成している。
【００１４】
かかる構成により、この発明は、溶接土台カラーに被溶接溝部を刻設形成して、当該溶接溝部内において、ステアリングメンバー本体側の周壁外周部に溶接することにより、溶接土台カラーとステアリングメンバー本体とを装着していることから、溶接土台カラーに設ける被溶接溝部の設置位置や形状を、インストステイブラケットのステアリングメンバー本体への装着後に万一生ずるステアリングメンバー本体の歪みによるソリ現象の統計的データに基づき、設計することにより、常に、従来のような捨てビードｋ、ｍを改めて設けることなく、被溶接溝部が溶接土台カラー自体を補完することによりソリのない直伸性を有するステアリングメンバー本体を製作することができることになる。
【００１５】
さらに、この発明に係るステアリングメンバー装置は、他の実施の形態として前記被溶接溝部が、前記溶接土台カラーにおける周壁上において互いに対向するように少なくとも一対形成することにより構成している。
【００１６】
かかる構成により、この発明における被溶接溝部は、溶接土台カラーの周壁上において互いに対向するように少なくとも一対形成されていることから、インストステイブラケットのステアリングメンバー本体への装着後にステアリングメンバー本体のそり状態をスペック毎や車種毎などにより統計的にデータに基づいて、選択的に溶接を施すことによって、ステアリングメンバー本体のソリ矯正機能を発揮して、従来のような捨てビードｋ、ｍを改めて設けることなく、常に的確にステアリングメンバー本体の歪みによるソリ現象を解消できることになる。
【発明の効果】
【００１７】
この発明は、装着部品類取付けブラケットのステアリングメンバー本体溶接片部とステアリングメンバー本体の周壁外周部との間に、当該周壁外周部を囲繞する環状の溶接土台カラーを介装させた状態で、装着部品取付けブラケットをステアリングメンバー本体に溶接により間接的に装着していることから、装着部品取付けブラケットのステアリングメンバー本体への溶接により装着する際に、かかる溶接時に生ずる溶接熱が溶接土台カラー全体に分散されることになって、ステアリングメンバー本体の歪みによるソリ現象を抑制できることになり、従来のような捨てビードｋ、ｍを改めて形成せずとも、コスト軽減されしかも軸方向に直伸性あるステアリングメンバー本体を製作することができ、しかも溶接土台カラーがステアリングメンバー本体の周壁外周部に配設されていることから、当該配設作業を簡単化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】この発明の実施例１に係る自動車のステアリングメンバー装置を概略的に描画した斜視図である。
【図２】図１における一点鎖線示囲みＡ内を拡大して描画した斜視図である。
【図３】図２における矢印Ｂ方向から描画した斜視図である。
【図４】この発明の実施例１に使用する溶接土台カラーの斜視図である。
【図５】この発明における実施例２に係る図３と同様な斜視図である。
【図６】この発明の実施例２に使用する溶接土台カラーの斜視図である。
【図７】従来技術による自動車のステアリングメンバー装置を概略的に描画した斜視図である。
【図８】図７における一点鎖線示囲みＣ内を拡大して描画した斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
この発明の実施例に係るステアリングメンバー装置は、ステアリングメンバー本体に装着部品類取付けブラケットを溶接により装着した際に、ステアリングメンバー本体における歪みによるソリ現象を生じないようにして、従来の捨てビード形成による矯正作業を施さずとも、軸方向直伸性があるステアリングメンバー本体を製作でき、製品コストの軽減を図るべく構成している。
【００２０】
次に、図１乃至図４を用いて、この発明の実施例１に係る自動車のステアリングメンバー装置について説明する。
【００２１】
先ず図１に示すように、ステアリングメンバー装置は、例えばパイプ状を呈するステアリングメンバー本体１がその車幅方向両外側端にそれぞれ取付けられた一対のサイドブラケット２、２を介しては車幅方向に延在するように不図示の車体に配設されている。
【００２２】
かかるステアリングメンバー本体１における両サイドブラケット２、２を挟む中間部には、装着部品類を取付ける装着部品類取付けブラケットを構成するステアリングコラムブラケット３、ポストブラケット４、不図示のインストルメントパネルを車体に取付けるためのインストステイブラケット５、５、或いは、自動車の自動運転装置や自動停止装置などの電子機器類（不図示）を取付けるための電子機器類取付けブラケット６、さらには、エアバッグ装置（不図示）を取付けるための一対のエアバッグ装置取付けブラケット７などが装着されている。
【００２３】
そして、かかる装着部品類取付けブラケットのうち、例えば、インストステイブラケット５、５の一端側には、それぞれステアリングメンバー本体溶接片部５ａ、５ａがそれぞれ形成されている。ステアリングメンバー本体溶接片部５ａ、５ａとステアリングメンバー本体１の周壁外周部１ａとの間には、周壁外周部１ａの全周を囲繞する環状の溶接土台カラー８がそれぞれ介装されている（一対のインストステイブラケット５、５のうち、図１において右側に存する一方のインストステイブラケット５は、図２において拡大されて描画されている）。
【００２４】
溶接土台カラー８は、ステアリングメンバー本体１の周壁外周部１ａとの間において、溶接により装着されていると共に、インストステイブラケット５、５のステアリングメンバー本体溶接片部５ａ、５ａとの間において、溶接により装着されている。
【００２５】
かかる溶接土台カラー８は、例えばステアリングメンバー本体１の板厚と同等程度の板厚を有するプレート状の板素材をプレス成形などにより環状に形成することによって構成している。そして、溶接土台カラー８には、ステアリングメンバー本体１の周壁外周部１ａとの溶接個所の位置決めとして、図４に明確に示すように、その周壁上において互いに対向するように二条ずつ計４条のスリット状の被溶接溝部８ａ、８ｂが刻設形成されている。
【００２６】
従って、インストステイブラケット５をステアリングメンバー本体１に装着するには、先ず、被溶接溝部８ａ、８ｂ内に埋設するようにアーク溶接などにより溶接を施すことによって、溶接土台カラー８をステアリングメンバー本体１に装着しておく。
【００２７】
次に、溶接土台カラー８の周壁外周にインストステイブラケット５のステアリングメンバー本体溶接片部５ａを被せるように宛がった上で、アーク溶接などにより溶接を施して、インストステイブラケット５と溶接土台カラー８とを装着する。
【００２８】
かかる結果、インストステイブラケット５は、ステアリングメンバー本体１の周壁外周部を囲繞する溶接土台カラー８を介装させた状態で、ステアリングメンバー本体１に装着されることになる。
【００２９】
被溶接溝部８ａ、８ｂは、それぞれ、溶接土台カラー８の周壁上において互いに対向するように二条ずつ計４条刻設形成されているが、常に、すべてに溶接を施すのではなく、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体１への装着後にステアリングメンバー本体１のそり状態をスペック毎や車種毎などによりデータ化した統計データにより、選択的に溶接するようにしてもよい。
【００３０】
かかる構成により、実施例１においては、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体溶接片部５ａとステアリングメンバー本体１の周壁外周部１ａとの間に、周壁外周部１ａを囲繞する環状の溶接土台カラー８を介装させた状態で、インストステイブラケット５をステアリングメンバー本体１に間接的に溶接により装着していることから、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体１に装着する際に、かかる溶接時に生ずる溶接熱が溶接土台カラー８全体に分散されることになって、ステアリングメンバー本体１の歪みによるソリ現象を抑制できることになり、従来のような捨てビードｋ、ｍを改めて形成せずとも、コスト軽減されしかも軸方向にソリのない直伸性あるステアリングメンバー本体１を製作することができ、しかも溶接土台カラーがステアリングメンバー本体の周壁外周部に配設されていることから、当該配設作業を簡単化することができる。
【００３１】
加えて、溶接土台カラー８に刻設形成した被溶接溝部８ａ、８ｂは、溶接土台カラー８の周壁上において互いに対向するように形成することにより、ステアリングメンバー本体１に万一歪みによるソリがスペックの違いや車種の違いなどにより発生した場合に、当該そりに対する矯正機能を溶接土台カラー８自体を補完して発揮するように意図している。
【００３２】
そして、被溶接溝部８ａ、８ｂは、溶接土台カラー８の周壁上において互いに対向するようにそれぞれ形成されていることから、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体への装着後にステアリングメンバー本体１のそり状態をスペック毎や車種毎などにより得られた統計データに基づいて選択的に溶接を施すことによって、ステアリングメンバー本体１のソリ矯正機能を補完的に発揮して、常に的確にステアリングメンバー本体１の歪みによるソリ現象を解消できることになる。
【００３３】
次に、図５及び図６を用いて、この発明に係る実施例２について説明する。
【００３４】
図５に示すインストステーブラケット５は、上記実施例１と同様に、ステアリングメンバー本体１のサイドブラケット２、２における中間部に配設するように、ステアリングメンバー本体１に装着されている。
【００３５】
かかるインストステーブラケット５におけるステアリングメンバー本体１への装着は、やはり上記実施例と同様に、溶接土台カラー８を介在させた状態で行われている。
【００３６】
ただし、この実施例２における溶接土台カラー８は、実施例１と同様に、プレート状の板素材をプレス成形などにより環状に形成することにより構成しているも、実施例１とは相違して、被溶接溝部８ａ、８ｂを刻設形成せずに構成している。
【００３７】
したがって、溶接土台カラー８は、その両端部をステアリングメンバー本体１の周壁外周部１ａにアーク溶接などによる溶接により溶接部８ｃ、８ｄを形成することによって、ステアリングメンバー本体１に装着されている。
【００３８】
そして、ステアリングメンバー本体１に装着後の溶接土台カラー８は、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体溶接片部５ａを被せるように宛がうことによって、インストステイブラケット５がアーク溶接などにより溶接されている点、上記実施例１と同一構成となっている。
【００３９】
この結果、上記実施例と同様に、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体溶接片部５ａとステアリングメンバー本体１の周壁外周部との間に、当該周壁外周部を囲繞する環状の溶接土台カラー８を介装させた状態で、インストステイブラケット５をステアリングメンバー本体１に間接的に溶接により装着していることから、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体１に装着する際に、かかる溶接時に生ずる溶接熱が溶接土台カラー８全体に分散されることになって、ステアリングメンバー本体１の歪みによるソリ現象を抑制できることになり、従来のような捨てビードｋ、ｍを改めて形成せずとも、コスト軽減されしかも軸方向にソリのない直伸性あるステアリングメンバー本体１を製作することができ、しかも溶接土台カラーがステアリングメンバー本体の周壁外周部に配設していることから、当該配設作業を簡単化することができる。
【００４０】
加えて、溶接土台カラー８におけるステアリングメンバー本体１への装着のためのに形成した溶接部のうち溶接部８ｃ、８ｃは、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体溶接片部の両側端部に並置されるように施されているのに対し、溶接部８ｄ、８ｄは、ステアリングメンバー本体１における溶接部８ｃに互いに対向する位置に施されている。
【００４１】
かかることから、溶接部８ｃ、８ｃと溶接部８ｄ、８ｄとは、ステアリングメンバー本体１の周壁外周部１ａ上において互いに対向するように形成されていることになって、ステアリングメンバー本体１に溶接土台カラー８によるインストステイブラケット５の溶接によって発生した溶接熱を分散しきれずに、ステアリングメンバー本体１に万一歪みによるソリが発生した場合に、当該そりに対する矯正機能を溶接土台カラー８自体を補完して発揮するように意図している。
【００４２】
従って、溶接部８ｃ、８ｄは、必ずしも、図に示すように互いに２条ずつ形成する必要がなく、インストステイブラケット５のステアリングメンバー本体１への装着後にステアリングメンバー本体１のそり状態をスペック毎や車種毎などにより得られた統計データに基づいて選択的にすればよいことになる。
【００４３】
そして、かかるこの発明に係る実施例２における溶接土台カラー８は、図６に明確に示すように、上記実施例１とは相違して、ステアリングメンバー本体１のそりを補完的に矯正する被溶接溝部８ａ、８ｂを形成せずに構成されている。
【００４４】
上記実施例１及び実施例においては、この発明をインストステイブラケット５におけるステアリングメンバー本体１に装着する場合に適用しているが、かかる適用に限定されることなく、その他の装着部品類取付けブラケットにも応用できるものである。
【産業上の利用可能性】
【００４５】
以上説明したこの発明は、ステアリングメンバー本体に装着部品類取付けブラケットを溶接により装着した際に、ステアリングメンバー本体における歪みによるソリ現象を生じないようにして、従来の捨てビード形成による矯正作業を施さずとも、軸方向直伸性があるステアリングメンバー本体を製作でき、製品コストの軽減を図ることができることから、自動車の操舵制御を司るべく構成したステアリング機構を支承するステアリングメンバー装置等に好適であるといえる。
【符号の説明】
【００４６】
１    ステアリングメンバー本体
１ａ  周壁外周部
２    サイドブラケット
３    ステアリングコラムブラケット（装着部品類取付けブラケット）
４    ポストブラケット（装着部品類取付けブラケット）
５    インストステイブラケット（装着部品類取付けブラケット）
５ａ  ステアリングメンバー本体溶接片部
６    電子機器取付けブラケット（装着部品類取付けブラケット）
７    エアバッグ装置取付けブラケット（装着部品類取付けブラケット）
８    溶接土台カラー
８ａ、８ｂ  被溶接溝部
【図１】
2016013744.tif 000003
【図２】
2016013744.tif 000004
【図３】
2016013744.tif 000005
【図４】
2016013744.tif 000006
【図５】
2016013744.tif 000007
【図６】
2016013744.tif 000008
【図７】
2016013744.tif 000009
【図８】
2016013744.tif 000010