(57)【要約】【課題】ワイヤーハーネスの製造工程から車両への組み付け工程にかけて、複数のコネクタの取り扱いにかかる作業を容易にすることができる技術を提供することを目的とする。【解決手段】ワイヤーハーネスの組み付け方法は、（ａ）複数のコネクタ１８を保持可能なコネクタ保持部材２０が図板８０上に固定されたものを準備する工程と、（ｂ）図板８０上で、枝線部１６の端部にそれぞれ設けられたコネクタ１８をコネクタ保持部材２０に保持させるとともに、電線の部分を配設経路に沿って配設し、コネクタ保持部材２０が取り付けられたままのワイヤーハーネスモジュール１０を製造する工程と、（ｃ）コネクタ保持部材２０を図板８０から取り外し、ワイヤーハーネスモジュール１０のうち電線部分を車両に配設するとともに、コネクタ保持部材２０に保持された複数のコネクタ１８を一括して車両の複数の相手側コネクタ９０に接続する工程と、を備える。【選択図】図１
2016085871.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線が、幹線部から複数の枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスを車両に組み付けるワイヤーハーネスの組み付け方法であって、
（ａ）複数のコネクタを保持可能なコネクタ保持部材が図板上に固定されたものを準備する工程と、
（ｂ）前記図板上で、前記枝線部の端部にそれぞれ設けられたコネクタを前記コネクタ保持部材に保持させるとともに、前記電線の部分を配設経路に沿って配設し、前記コネクタ保持部材が取り付けられたままのワイヤーハーネスモジュールを製造する工程と、
（ｃ）前記コネクタ保持部材を図板から取り外し、前記工程（ｂ）で製造された前記ワイヤーハーネスモジュールのうち前記電線の部分を車両に配設するとともに、前記コネクタ保持部材に保持された複数の前記コネクタを一括して車両の複数の相手側コネクタに接続する工程と、
を備える、ワイヤーハーネスの組み付け方法。
【請求項２】
複数の電線が、幹線部から複数の枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスと、
前記幹線部の周囲に取り付けられ、前記幹線部の少なくとも一部を保護可能な保護部材と、
前記複数の枝線部の端部にそれぞれ設けられた複数のコネクタを一括接続可能な状態で保持可能な保持部と、前記保護部材に取り付け可能な取付部とを含むコネクタ保持部材と、
を備える、ワイヤーハーネスモジュール。
【請求項３】
請求項２に記載のワイヤーハーネスモジュールであって、
前記保護部材として環状凸部と環状凹部とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブが用いられ、
前記取付部は、前記コルゲートチューブの外周面の凹凸に対応する内周面を有し、前記コルゲートチューブの外周面に嵌り込むことで、前記コネクタ保持部材が前記コルゲートチューブに取り付けられている、ワイヤーハーネスモジュール。
【請求項４】
請求項２又は請求項３に記載のワイヤーハーネスモジュールであって、
前記保持部は、少なくとも１つの前記枝線部の入口と複数の前記枝線部の出口とを有し、前記枝線部を収容可能な枝線収容部と、前記枝線収容部の複数の前記出口にそれぞれ設けられ、前記枝線部の端部に設けられた前記コネクタの基端部に外嵌め可能な係合部と、を含む、ワイヤーハーネスモジュール。
【請求項５】
請求項２〜請求項４のいずれか１項に記載のワイヤーハーネスモジュールであって、
前記保持部と前記取付部とが別体で形成されると共に着脱可能に係合している、ワイヤーハーネスモジュール。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、分岐を有するワイヤーハーネスにおいて、分岐した枝線に設けられるコネクタを接続する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等に配設されるワイヤーハーネスは、複数の電線が幹線部から少なくとも１つの枝線部が分岐する態様で束ねられている場合がある。このようなワイヤーハーネスが例えば、特許文献１に開示されている。
【０００３】
特許文献１に記載のワイヤーハーネスは、分岐を両端部と１つの中間部とに集中させることで、ワイヤーハーネスのうち分岐以外の部分を直線状としてテープ等を巻回しやすくするものである。
【０００４】
また、特許文献２には、枠部と仕切部とを備え、複数のコネクタを所定の位置関係を維持した状態で保持可能なコネクタ保持用枠体が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平４−３２８２０８号公報
【特許文献２】特開２０１０−２１８９３０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載のワイヤーハーネスの場合、複数の枝線の端部にそれぞれ設けられたコネクタを、コネクタごとに別々にそれぞれの相手側コネクタに接続する必要があるため、作業工数の増加につながる恐れがあった。
【０００７】
また、特許文献２に記載のコネクタ保持用枠体では、コネクタに形成されている溝部をコネクタ保持用枠体への係止に使用しているが、当該溝部は本来、相手側コネクタとの接続に用いられるものである。このため、相手側コネクタとの接続の際には、コネクタをコネクタ保持用枠体から取り外さなければならない。従って、特許文献２に記載のコネクタ保持用枠体は、複数のコネクタを、所定位置を維持して一括して搬送することは可能であるが、一括して接続することはできない構成となっている。つまり、特許文献２に記載のコネクタ保持用枠体も、特許文献１に記載のワイヤーハーネスの場合と同様に、コネクタごとに別々にそれぞれの相手側コネクタに接続する必要があるため、作業工数の増加につながる恐れがあった。
【０００８】
そこで、本発明は、ワイヤーハーネスの製造工程から車両への組み付け工程にかけて、複数のコネクタの取り扱いにかかる作業を容易にすることができる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を解決するため、第１の態様に係るワイヤーハーネスの組み付け方法は、複数の電線が、幹線部から複数の枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスを車両に組み付けるワイヤーハーネスの組み付け方法であって、（ａ）複数のコネクタを保持可能なコネクタ保持部材が図板上に固定されたものを準備する工程と、（ｂ）前記図板上で、前記枝線部の端部にそれぞれ設けられたコネクタを前記コネクタ保持部材に保持させるとともに、前記電線部分を配設経路に沿って配設し、前記コネクタ保持部材が取り付けられたままのワイヤーハーネスモジュールを製造する工程と、（ｃ）前記コネクタ保持部材を図板から取り外し、前記工程（ｂ）で製造された前記ワイヤーハーネスモジュールのうち前記電線部分を車両に配設するとともに、前記コネクタ保持部材に保持された複数の前記コネクタを一括して車両の複数の相手側コネクタに接続する工程と、を備える。
【００１０】
第２の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、複数の電線が、幹線部から複数の枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスと、前記幹線部の周囲に取り付けられ、前記幹線部の少なくとも一部を保護可能な保護部材と、前記複数の枝線部の端部にそれぞれ設けられた複数のコネクタを一括接続可能な状態で保持可能な保持部と、前記保護部材に取り付け可能な取付部とを含むコネクタ保持部材と、を備える。
【００１１】
第３の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、第２の態様に係るワイヤーハーネスモジュールであって、前記保護部材として環状凸部と環状凹部とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブが用いられ、前記取付部は、前記コルゲートチューブの外周面の凹凸に対応する内周面を有し、前記コルゲートチューブの外周面に嵌り込むことで、前記コネクタ保持部材が前記コルゲートチューブに取り付けられている。
【００１２】
第４の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、第２又は第３の態様に係るワイヤーハーネスモジュールであって、前記保持部は、少なくとも１つの前記枝線部の入口と複数の前記枝線部の出口とを有し、前記枝線部を収容可能な枝線収容部と、前記枝線収容部の複数の前記出口にそれぞれ設けられ、前記枝線部の端部に設けられた前記コネクタの基端部に外嵌め可能な係合部と、を含む。
【００１３】
第５の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、第２〜第４のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネスモジュールであって、前記保持部と前記取付部とが別体で形成されると共に着脱可能に係合している。
【発明の効果】
【００１４】
第１の態様に係るワイヤーハーネスの組み付け方法によると、複数のコネクタを図板状に固定されたコネクタ保持部材に保持させるとともに、そのままコネクタ保持部材ごと一括して車両の複数の相手側コネクタに接続するため、ワイヤーハーネスの製造工程から車両への組み付け工程にかけて、複数のコネクタの取り扱いにかかる作業を容易にすることができる。
【００１５】
第２〜第５の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、幹線部の周囲に取り付けられ、幹線部の少なくとも一部を保護可能な保護部材と、複数の枝線部の端部にそれぞれ設けられた複数のコネクタを一括接続可能な状態で保持可能な保持部と、保護部材に取り付け可能な取付部とを含むコネクタ保持部材と、を備えるため、複数のコネクタをワイヤーハーネスモジュールの製造時にはコネクタ保持部材の保持部に保持させつつ、車両への組み付け時にはそのままコネクタ保持部材ごと相手側コネクタに接続することができる。これにより、ワイヤーハーネスの製造工程から車両への組み付け工程にかけて、複数のコネクタの取り扱いにかかる作業を容易にすることができる。
【００１６】
特に、第３の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、保護部材として環状凸部と環状凹部とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブが用いられ、取付部は、コルゲートチューブの外周面の凹凸に対応する内周面を有し、コルゲートチューブの外周面に嵌り込むことで、コネクタ保持部材がコルゲートチューブに取り付けられているため、コネクタ保持部材を容易に保護部材に取り付けることができる。
【００１７】
特に、第４の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、保持部は、少なくとも１つの枝線部の入口と複数の枝線部の出口とを有し、枝線部を収容可能な枝線収容部と、枝線収容部の複数の出口にそれぞれ設けられ、枝線部の端部に設けられたコネクタの基端部に外嵌め可能な係合部と、を含むため、複数のコネクタが保持部に一定の姿勢で保持されることによって、より容易に一括して接続することができる。
【００１８】
特に、第５の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、保持部と取付部とが別体で形成されると共に着脱可能に係合しているため、コネクタの数に合わせて保持部を変えることができる。また、保護部材の形状に応じて、取付部を変えることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施形態に係るワイヤーハーネスモジュールを示す斜視図である。
【図２】実施形態に係るワイヤーハーネスモジュールを示す正面図である。
【図３】コネクタを保持する前のコネクタ保持部材を示す斜視図である。
【図４】コネクタを保持した後のコネクタ保持部材を示す斜視図である。
【図５】ワイヤーハーネスの組み付け方法の一工程を示す説明図である。
【図６】ワイヤーハーネスの組み付け方法の一工程を示す説明図である。
【図７】ワイヤーハーネスの組み付け方法の一工程を示す説明図である。
【図８】ワイヤーハーネスの組み付け方法の一工程を示す説明図である。
【図９】ワイヤーハーネスの組み付け方法の一工程を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０について説明する。図１は、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０を示す斜視図である。図２は、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０を示す正面図である。
【００２１】
実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０は、ワイヤーハーネス１２と、保護部材６０と、コネクタ保持部材２０とを備える。ワイヤーハーネスモジュール１０は、２輪車に搭載されてもよいし、４輪車等、他の種類の車両に搭載されてもよい。
【００２２】
ワイヤーハーネス１２は、複数の電線が、幹線部１４から複数の枝線部１６が分岐する態様で束ねられている。
【００２３】
電線は、芯線の外周に樹脂が押出被覆等されることで被覆部が形成された構成とされている。電線の端部（ここでは、枝線部１６の端部）にはコネクタ１８が設けられ、車両等の配設対象箇所に配設された状態で、車両等に搭載された各種電気機器同士を電気的に接続するものとして用いられる。なお、ワイヤーハーネス１２には、光ファイバ等が電線に沿って配設されていてもよい。
【００２４】
保護部材６０は、幹線部１４の周囲に取り付けられている。保護部材６０は、幹線部１４の少なくとも一部を保護可能である。ここでは、保護部材６０としてコルゲートチューブ６２が用いられている。
【００２５】
コルゲートチューブ６２は、環状凸部６４と環状凹部６６とが長手方向に沿って交互に連続する態様で形成されている。これにより、コルゲートチューブ６２は曲げ容易とされている。また、コルゲートチューブ６２は、内部にワイヤーハーネス１２を収容可能に設けられている。ここでは、コルゲートチューブ６２は、幹線部１４の長手方向に沿って、幹線部１４から枝線部１６が分岐する部分を挟むように分岐部分の前後に一対取り付けられている。コルゲートチューブ６２とワイヤーハーネス１２とは、その周囲にテープ等が巻回されることで固定されているとよい。
【００２６】
もっとも、保護部材６０としてコルゲートチューブ６２が用いられることは必須ではなく、例えば、保護部材として、長手方向に沿って凹凸のない円筒状に形成され、コルゲートチューブ６２よりも剛性が大きく曲げにくい保護部材、いわゆる硬質チューブ等が用いられる場合もあり得る。また、保護部材として、角筒状に形成されると共に長手方向に沿ってリブが設けられ、曲げにくい形状に形成されたもの、或いは、上記リブが長手方向に沿って部分的になく、当該リブがない部分で曲げ容易とされたものなども考えられる。また、筒状に形成されたものの中間部分に枝線を引き出すための孔が設けられたものも考えられる。これらの場合でも、コネクタ保持部材に嵌め込むなどすることで固定することができる。
【００２７】
次に、コネクタ保持部材２０について、図１及び図２に加えて図３及び図４を交えて説明する。図３は、コネクタ１８を保持する前のコネクタ保持部材２０を示す斜視図である。図４は、コネクタ１８を保持した後のコネクタ保持部材２０を示す斜視図である。なお、図３及び図４は、図１とは反対側から見た斜視図である。
【００２８】
コネクタ保持部材２０は、保持部４０と取付部３０とを含む。ここでは、保持部４０と取付部３０とが別体で形成されると共に着脱可能に係合している。さらにここでは、コネクタ保持部材２０は、図板固定部２２を含む。ここでは、図板固定部２２と取付部３０とが別体で形成されると共に着脱可能に係合している。
【００２９】
保持部４０は、複数の枝線部１６の端部にそれぞれ設けられた複数のコネクタ１８を一括接続可能な状態で保持可能に形成されている。ここでは、保持部４０は、枝線収容部４２と係合部４６とを含む。
【００３０】
枝線収容部４２は、少なくとも１つの枝線部１６の入口４３と、複数の枝線部１６の出口４４とを有し、枝線部１６を収容可能に形成されている。ここでは、枝線収容部４２は、１つの入口４３と５つの出口４４を有しているものとして説明する。つまりここでは、入口４３から枝線収容部４２内に進入した枝線部１６が枝線収容部４２の内部で順次分岐し、５つの出口からそれぞれ出てくるように設けられている。
【００３１】
より具体的には、枝線収容部４２は、ここでは、四角筒状のうち周方向の一方が開口する樋状に形成されている。そして、枝線収容部４２の長手方向一端部に入口４３が設けられ、枝線収容部４２のうち入口４３が設けられた一端部から他端部に向けて長手方向に間隔をあけて５つの出口４４が設けられている。なお、ここでは、出口４４は入口４３が向いている方向に直交する方向を向くように設けられているが、このことは必須ではない。出口４４の向きは、コネクタ１８の配設箇所に応じて任意の向きに設定されていればよい。
【００３２】
係合部４６は、枝線収容部４２の複数の出口４４にそれぞれ設けられている。ここでは、枝線収容部４２が５つの出口４４を有しているため、係合部４６も５つ設けられている。係合部４６は、枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８の基端部に外嵌め可能に形成されている。なお、ここでは、５つの係合部４６は、それぞれ異なるタイプのコネクタ１８に嵌合可能に形成されているが、少なくとも一部が同じタイプのコネクタ１８に嵌合可能に形成されていてもよい。
【００３３】
より具体的には、係合部４６は、コネクタ収容部４７と係合片４８とを含む。
【００３４】
コネクタ収容部４７は、枝線収容部４２の出口４４に連なるように設けられている。コネクタ収容部４７は、枝線収容部４２と同様に周方向の一方が開口した樋状に形成され、その内面がコネクタ１８の基端部の外面に沿うように形成されている。
【００３５】
係合片４８は、コネクタ収容部４７の壁部の一部の役割を担うと共に、その先端にコネクタ１８の外面の凹凸に嵌まる突起が設けられている。また、係合片４８は、外側に向けて広がるように弾性変形可能に形成されている。これにより、係合部４６に対して外側からコネクタ１８を近づけていくと、係合片４８が外側に広がるように弾性変形することでコネクタ１８の凸部が係合片４８の突起を通過可能となる。そして、コネクタ１８の凸部が係合片４８の突起を通過した後にコネクタ１８がコネクタ収容部４７に収まった状態で弾性変形していたものが元に戻ることで、コネクタ１８に係合部４６が外嵌めされた状態となる。
【００３６】
この際に、係合部４６は、コネクタ１８の基端部に外嵌めされているため、コネクタ１８の先端が相手側コネクタ９０と嵌合することを妨げない。これにより、係合部４６がコネクタ１８に外嵌めされた状態で、複数のコネクタ１８を一括して相手側コネクタ９０に接続することができる。
【００３７】
取付部３０は、保護部材６０に取り付け可能に形成されている。ここでは、取付部３０は、コルゲートチューブ６２の外周面の凹凸に対応する内周面を有する。取付部３０が、一方のコルゲートチューブ６２の外周面に嵌り込むことで、コネクタ保持部材２０が一方のコルゲートチューブ６２に取り付けられている。
【００３８】
取付部３０の内周面は、周方向に１８０度より大きい領域（ここでは、２１０度分）で形成されている。これにより、取付部３０が、コルゲートチューブ６２の外周面に嵌り込んだ状態でコルゲートチューブ６２が取付部３０から外れにくくなる。
【００３９】
つまり、ここでは、取付部３０の内周面に設けられた凸部３１がコルゲートチューブ６２の外周面の環状凹部６６に嵌まることでコルゲートチューブ６２が取付部３０に対してその長手方向に沿って移動することが抑制される。さらに、ここでは、取付部３０の内周面が周方向に２１０度分形成されていることにより、コルゲートチューブ６２が取付部３０に対してその径方向に沿って移動することが抑制される。
【００４０】
図板固定部２２は、ここでは、図板８０に設けられた保持部材用保持具８２に突設された棒状の突設部８２ｃを挿通可能な貫通孔２６が形成された板状部２４を含む。この貫通孔２６に図板８０に設けられた棒状の突設部８２ｃを挿通するとともに、保持部材用保持具８２に設けられた箱部８２ｂに図板固定部２２を収容することで、図板８０に図板固定部２２が固定された状態となる。
【００４１】
ここで、取付部３０と保持部４０、及び、取付部３０と図板固定部２２とはそれぞれ、凸部と凸部に嵌まる凹部との組み合わせで着脱可能とされている。
【００４２】
より詳細には、保持部４０のうち枝線収容部４２の入口４３付近の外周面であって、出口４４が設けられる側とは反対側を向く外周面から突出するように第１凸部４９が形成されている。そして、取付部３０の外周面であって、側方を向く面（側面）に第１凸部４９と嵌合する第１凹部３２が形成されている。ここでは、取付部３０の外周面から一対の嵌合片３４が互いに間隔をあけて平行に突出することで、一対の嵌合片３４の間の間隙が第１凹部３２となっている。
【００４３】
また、取付部３０の外周面であってコルゲートチューブ６２を嵌めるための開口とは反対側に位置する面（底面）の４隅から突出するように４つの第２凸部３６が形成されている。そして、図板固定部２２のうち、貫通孔２６が形成された板状部２４から突出する一対の突出部２８の先端面に第２凸部３６と嵌合可能な第２凹部がそれぞれ２つずつ形成されている。
【００４４】
もっとも、図板固定部２２が取付部３０と着脱可能に設けられていることは必須ではなく、図板固定部２２と取付部３０とは一体に形成され、着脱不能であってもよい。
【００４５】
次に、実施形態に係るワイヤーハーネスの組み付け方法について説明する。図５〜図９は、ワイヤーハーネスの組み付け方法の一工程を示す説明図である。なお、図５は、図板８０を示す平面図である。図６及び図７は、図板８０上でのワイヤーハーネスモジュール１０の組み立て作業を示す斜視図及び正面図である。図８は、図板８０からワイヤーハーネスモジュール１０の取り外し作業を示す正面図である。図９は、ワイヤーハーネスモジュール１０のコネクタ１８を一括して相手側コネクタ９０へ接続する作業を示す斜視図である。
【００４６】
実施形態に係るワイヤーハーネスの組み付け方法は、複数の電線が、幹線部１４から複数の枝線部１６が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネス１２を車両に組み付けるものである。この際に、枝線部１６の端部に設けられた複数のコネクタ１８を図板８０上で保持部４０に一括して保持させるとともに、複数のコネクタ１８を保持部４０が一括して保持した状態のまま搬送、組み付けを行う。ここでは、図板８０上で実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０を製造したのち、製造したワイヤーハーネスモジュール１０を車両に組み付けるものを例にとり、説明する。
【００４７】
まず、図板８０上でワイヤーハーネスモジュール１０を製造する工程について説明する。
【００４８】
図板８０上でワイヤーハーネスモジュール１０を製造するには、最初に、複数のコネクタ１８を保持可能なコネクタ保持部材２０が図板８０上に固定されたものを準備する（工程（ａ））。次に、図板８０上で、枝線部１６の端部にそれぞれ設けられたコネクタ１８をコネクタ保持部材２０に保持させるとともに、電線部分を配設経路に沿って配設し、コネクタ保持部材２０が取り付けられたままのワイヤーハーネスモジュール１０を製造する（工程（ｂ））。
【００４９】
具体的には、図５に示されるように、図板８０上に配設経路に沿ってワイヤーハーネス１２を支持可能なＵ冶具８６が配置されるとともに、コネクタ保持部材２０を固定可能な保持部材用保持具８２が配置される。ここで、図板８０上での配設経路とは、実際の車両での配線経路に応じて決定され、一般的には、２次元に展開されたものである。そして、コネクタ保持部材２０を保持部材用保持具８２に固定するとともに、ワイヤーハーネス１２を構成するための電線又はサブアッシーを配設経路に沿って配設し、Ｕ冶具８６に支持させる。ここで、サブアッシーとは、完成品となるワイヤーハーネスよりも小さい形態である。ワイヤーハーネスを製造する際には、複数のサブアッシーに分けて製造し、そのサブアッシーを複数組み合わせてワイヤーハーネスの完成形態とする工法が採用される。サブアッシーの状態では、コネクタに挿入されていない端子が存在する場合もある。
【００５０】
この際に、ここでは、コネクタ保持部材２０のうち図板固定部２２を、まず保持部材用保持具８２に固定する。ここでは、保持部材用保持具８２は、図板８０上に突設された棒治具８２ａと、棒治具８２ａの先端上に設けられた箱部８２ｂと、箱部８２ｂの底面から突設され、図板固定部２２に形成された貫通孔２６に挿通可能な突設部とを含む。そして、箱部８２ｂに図板固定部２２を収めるとともに、突設部８２ｃを貫通孔２６に通すことで図板固定部２２が図板８０上に固定された状態となる。なお、突設部８２ｃの先端にねじが切られ、突設部８２ｃを貫通孔２６に挿通した状態でさらにナットが通されることで図板固定部２２がねじ止めされる構成であってもよい。
【００５１】
図６は、図板８０上でワイヤーハーネスモジュール１０が完成した状態を示す斜視図である。この状態にするには、図７に示されるように、図板８０上に固定された図板固定部２２に取付部３０を嵌めるとともに、取付部３０に保持部４０を嵌める。さらに、保持部４０に枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８を嵌めるとともに、取付部３０に幹線部１４の周囲に取り付けられたコルゲートチューブ６２を嵌める。これにより、図６に示されるような状態となり、ワイヤーハーネスモジュール１０が完成となる。
【００５２】
より詳細には、ワイヤーハーネス１２を構成する電線又はサブアッシーが配設経路に沿って配設された図５のような状態で、分岐部のコネクタ１８に枝線部１６の端部の端子を挿入する。これと同時に又は前後して、コネクタ保持部材２０を所定の位置にセットするとともに、コネクタ１８をコネクタ保持部材２０に取り付ける。こののち、電線を束ねる、コルゲートチューブ６２を幹線部１４に取り付ける、及び、コルゲートチューブ６２をコネクタ保持部材に保持させる等の作業を行うことで、図板８０上でワイヤーハーネスモジュール１０が完成する。
【００５３】
もっとも、図板固定部２２に取付部３０が嵌った状態で、図板固定部２２を図板８０上に固定してもよい。この際に、保持部４０は、取付部３０に嵌っていてもよいし嵌っていなくてもよい。また、取付部３０にコルゲートチューブ６２が嵌った状態で、取付部３０を図板固定部２２に嵌めてもよい。また、保持部４０がコネクタ１８を保持した状態で、保持部４０を取付部３０に嵌めてもよい。図板８０上への図板固定部２２の固定からワイヤーハーネスモジュール１０の完成までの工程は順不同で行うことが可能である。
【００５４】
ワイヤーハーネスモジュール１０が完成したら、次に車両への組み付け工程に移る。具体的には、コネクタ保持部材２０を図板８０から取り外し、工程（ｂ）で製造されたワイヤーハーネスモジュール１０のうち電線部分を車両に配設するとともに、コネクタ保持部材２０に保持された複数のコネクタ１８を一括して車両の複数の相手側コネクタ９０に接続する（工程（ｃ））。
【００５５】
より詳細には、図板８０上でワイヤーハーネスモジュール１０が完成したら、図８に示されるように、保持部材用保持具８２から図板固定部２２を取り外し、ワイヤーハーネスモジュール１０を車両への組み付け場所に搬送する。この際に、保持部４０が複数のコネクタ１８を一括して保持しているため、コネクタ１８を１つずつＵ冶具８６に引っ掛けて製造する場合に比べて、図板８０からの取り外し作業が容易になる。さらに、保持部４０が複数のコネクタ１８を一括して保持するとともに、保持部４０が取付部３０に嵌っているため、搬送中にコネクタ１８同士が絡まることを抑えることができる。
【００５６】
そして、ワイヤーハーネスモジュール１０が車両への組み付け場所に搬送されたら、電線部分を配設するとともに、保持部４０に保持された複数のコネクタ１８を、一括して相手側コネクタ９０に接続する。ここでは、図９に示されるように、保持部４０を取付部３０から外して、枝線部１６を曲げるようにして保持部４０に保持されたコネクタ１８を一括して相手側コネクタ９０に接続する。この際に、ここでは、コネクタ１８を保持する保持部４０が取付部３０に嵌っているため、コネクタ１８の位置及び対応する相手側コネクタを探す手間を省くことが可能となる。さらに複数のコネクタ１８を保持部４０に保持されたまま一括して接続するため、コネクタ１８の誤嵌合を抑制することができる。
【００５７】
実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０によると、幹線部１４の周囲に取り付けられ、幹線部１４の少なくとも一部を保護可能な保護部材６０と、複数の枝線部１６の端部にそれぞれ設けられた複数のコネクタ１８を一括接続可能な状態で保持可能な保持部４０と、保護部材６０に取り付け可能な取付部３０とを含むコネクタ保持部材２０と、を備えるため、複数のコネクタ１８をワイヤーハーネスモジュール１０の製造時にはコネクタ保持部材２０の保持部４０に保持させつつ、車両への組み付け時にはそのままコネクタ保持部材２０ごと相手側コネクタ９０に接続することができる。これにより、ワイヤーハーネス１２の製造工程から車両への組み付け工程にかけて、複数のコネクタ１８の取り扱いにかかる作業を容易にすることができる。
【００５８】
また、保護部材６０として環状凸部６４と環状凹部６６とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブ６２が用いられ、取付部３０は、コルゲートチューブ６２の外周面の凹凸に対応する内周面を有し、コルゲートチューブ６２の外周面に嵌り込むことで、コネクタ保持部材２０がコルゲートチューブ６２に取り付けられているため、コネクタ保持部材２０を容易に保護部材６０に取り付けることができる。
【００５９】
また、保持部４０は、少なくとも１つの枝線部１６の入口４３と複数の枝線部１６の出口４４とを有し、枝線部１６を収容可能な枝線収容部４２と、枝線収容部４２の複数の出口４４にそれぞれ設けられ、枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８の基端部に外嵌め可能な係合部４６と、を含むため、複数のコネクタ１８が保持部４０に一定の姿勢で保持されることによって、より容易に一括して接続することができる。
【００６０】
また、保持部４０と取付部３０とが別体で形成されると共に着脱可能に係合しているため、コネクタ１８の数に合わせて保持部４０を変えることができる。また、保護部材６０の形状に応じて、取付部３０を変えることができる。
【００６１】
また、実施形態に係るワイヤーハーネスの組み付け方法によると、複数のコネクタ１８を図板８０状に固定されたコネクタ保持部材２０に保持させるとともに、そのままコネクタ保持部材２０ごと一括して車両の複数の相手側コネクタ９０に接続するため、ワイヤーハーネス１２の製造工程から車両への組み付け工程にかけて、複数のコネクタ１８の取り扱いにかかる作業を容易にすることができる。
【００６２】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００６３】
１０  ワイヤーハーネスモジュール
１２  ワイヤーハーネス
１４  幹線部
１６  枝線部
１８  コネクタ
２０  コネクタ保持部材
２２  図板固定部
３０  取付部
４０  保持部
４２  枝線収容部
４３  入口
４４  出口
４６  係合部
６０  保護部材
６２  コルゲートチューブ
８０  図板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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