(57)【要約】【課題】  コンパクトでありながら十分な量のオイルを抜き取ることが可能なオイルキャッチ装置を提供する。【解決手段】  オイルキャッチ装置１は、フィルタ部７は、円筒状に巻いて形成するフィルタ本体７１と、フィルタ本体７１の両端部を押さえる押さえ部材７２と、を有し、フィルタ本体７１の内側に流入したエアは、フィルタ本体７１を通過する際に、不純物が捕集され、フィルタ本体７１の外周側に通過することを特徴とする。【選択図】  図４
2016087556.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体部と、
前記本体部の開口を覆う蓋部と、
前記本体部の内側に設置されるフィルタ部と、
前記フィルタ部を支持するバッファ部と、
を備え、
前記フィルタ部は、
円筒状に巻いて形成するフィルタ本体と、
前記フィルタ本体の両端部を押さえる押さえ部材と、
を有し、
前記フィルタ本体の内側に流入したエアは、前記フィルタ本体を通過する際に、不純物が捕集され、前記フィルタ本体の外周側に通過する
ことを特徴とするオイルキャッチ装置。
【請求項２】
前記フィルタ本体は、網目状のステンレス材を円筒状に巻いて形成され、内部にポリエステル製のメッシュを内蔵する
ことを特徴とする請求項１に記載のオイルキャッチ装置。
【請求項３】
前記バッファ部は、エアが流入する側とは反対側の前記フィルタ本体の一部を覆うように形成されるバッファ部材を有する
ことを特徴とする請求項１又は請求項２に記載のオイルキャッチ装置。
【請求項４】
前記本体部は、
フィルタ本体の外周側に通過し不純物が分離された排気孔
を有し、
前記蓋部は、
エアが流入する前記流入口と、
前記不純物が排出されるドレイン口と、
を有する
ことを特徴とする請求項１乃至請求項３のいずれか１つに記載のオイルキャッチ装置。
【請求項５】
前記蓋部に取り付けられる筒状部材を備え、
前記筒状部材の一方は、前記ドレイン口に連結され、
前記筒状部材の他方は、前記蓋部に形成された止め部に着脱可能に止められる
ことを特徴とする請求項４に記載のオイルキャッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアを通過させる配管内にエアに混合した水、オイル、不純物質等を分離するオイルキャッチ装置の技術分野に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来からコンプレッサから送られる圧縮空気を利用してブレーキ等のシステムを制御する車両がある。この圧縮空気には、コンプレッサ内を潤滑する油分が含まれている場合があり、この油分がシステム内に浸入してしまうと、作動不良が生じる可能性がある。
【０００３】
システム内にその油分を侵入させないためには、ＡＰＵ（Air Processing Unit）とい
う製品で分離捕集することが好ましい。しかしながら、ＡＰＵが性能維持のため捕集したオイルは、外部へ排出されている。このオイルを排出する行為は、環境に良くないと問題になっている。そこで、オイルキャッチ部で一時的に捕捉された不純物質を分離してエアだけを排気させるオイルキャッチ装置が開示されている（特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１７４２２４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載されたオイルキャッチ装置は、油分を含む空気を衝突板に衝突させることで油分を分離して回収する構造であり、空気を衝突させるための距離が必要となり、装置が大型化してしまっていた。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、コンパクトでありながら十分な量のオイルを抜き取ることが可能なオイルキャッチ装置を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前述の課題を解決するために、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置は、
本体部と、
前記本体部の開口を覆う蓋部と、
前記蓋部に取り付けられるホース部と、
前記本体部の内側に設置されるフィルタ部と、
前記フィルタ部を支持するバッファ部と、
を備え、
前記フィルタ部は、
円筒状に巻いて形成するフィルタ本体と、
前記フィルタ本体の両端部を押さえる押さえ部材と、
を有し、
前記フィルタ本体の内側に流入したエアは、前記フィルタ本体を通過する際に、不純物が捕集され、前記フィルタ本体の外周側に通過する
ことを特徴とする。
【０００８】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記フィルタ本体は、網目状のステンレス材を円筒状に巻いて形成され、内部にポリエステル製のメッシュを内蔵する
ことを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記バッファ部は、エアが流入する側とは反対側の前記フィルタ本体の一部を覆うように形成されるバッファ部材を有する
ことを特徴とする。
【００１０】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記本体部は、
フィルタ本体の外周側に通過し不純物が分離された排気孔
を有し、
前記蓋部は、
エアが流入する前記流入口と、
前記不純物が排出されるドレイン口と、
を有する
ことを特徴とする。
【００１１】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記蓋部に取り付けられる筒状部材を備え、
前記筒状部材の一方は、前記ドレイン口に連結され、
前記筒状部材の他方は、前記蓋部に形成された止め部に着脱可能に止められる
ことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
前述の課題を解決するために、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置は、
本体部と、
前記本体部の開口を覆う蓋部と、
前記蓋部に取り付けられるホース部と、
前記本体部の内側に設置されるフィルタ部と、
前記フィルタ部を支持するバッファ部と、
を備え、
前記フィルタ部は、
円筒状に巻いて形成するフィルタ本体と、
前記フィルタ本体の両端部を押さえる押さえ部材と、
を有し、
前記フィルタ本体の内側に流入したエアは、前記フィルタ本体を通過する際に、不純物が捕集され、前記フィルタ本体の外周側に通過するので、
コンパクトでありながら十分な量のオイルを抜き取ることが可能となる。
【００１３】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記フィルタ本体は、網目状のステンレス材を円筒状に巻いて形成され、内部にポリエステル製のメッシュを内蔵するので、
限られたスペースの中で効率良くオイル等を分離し、捕集することが可能となる。また、ステンレス材を用いることによって、前記フィルタ部を安価に作製することが可能となる。さらに、メッシュを用いることによって、消音効果を向上させることが可能となる。
【００１４】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記バッファ部は、エアが流入する側とは反対側の前記フィルタ本体の一部を覆うように形成されるバッファ部材を有するので、
エアから分離したオイル等を飛び散らせることを抑制することが可能となる。
【００１５】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記本体部は、
フィルタ本体の外周側に通過し不純物が分離された排気孔
を有し、
前記蓋部は、
エアが流入する前記流入口と、
前記不純物が排出されるドレイン口と、
を有するので、
さらにコンパクトに形成することが可能となる。
【００１６】
また、本発明の一実施形態にかかるオイルキャッチ装置では、
前記蓋部に取り付けられる筒状部材を備え、
前記筒状部材の一方は、前記ドレイン口に連結され、
前記筒状部材の他方は、前記蓋部に形成された止め部に着脱可能に止められるので、
使用していない時には前記止め部に止められ、使用する時には簡単に外して使用することができ、前記筒状部材を簡単に使用することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本実施形態のオイルキャッチ装置の正面図を示す。
【図２】本実施形態のオイルキャッチ装置の平面図を示す。
【図３】本実施形態のオイルキャッチ装置の側面図を示す。
【図４】本実施形態のオイルキャッチ装置の断面図を示す。
【図５】本実施形態のオイルキャッチ装置を用いたエア処理システムを示す。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態について説明する。
【００１９】
図１は、本実施形態のオイルキャッチ装置１の正面図を示す。図２は、本実施形態のオイルキャッチ装置１の平面図を示す。図３は、本実施形態のオイルキャッチ装置１の側面図を示す。
【００２０】
本実施形態のオイルキャッチ装置１は、本体部２と、本体部２の開口を覆う蓋部３と、蓋部３に取り付けられるホース部４と、排気の流れをガイドする排気案内部５と、本体部２に設置される取付部６と、を備える。
【００２１】
本体部２は、筒状部２１と、底面部２２と、本体フランジ部２３と、を有する。本実施形態の筒状部２１は円筒状に形成されているが、角筒状又は楕円筒状でもよい。底面部２２は、筒状部２１の一方の開口を塞ぐように形成される。底面部２２には、排気孔２２ａが形成される。本体フランジ部２３は、蓋部２２の反対側の筒状部２１から外側に直交する方向に突出する。筒状部２１、底面部２２、及びフランジ部２３は、別体に形成して溶接等で接合してもよいが、一体に形成されることが好ましい。
【００２２】
蓋部３は、平面部３１と、側面部３２と、蓋フランジ部３３と、を有する。平面部３１の形状は、本体部２の底面部２２の形状とほぼ同一であることが好ましい。平面部３１には、平面から突出し、同方向に貫通する孔が形成された流入口３１ａが形成される。なお、流入口３１ａは、平面から直交する方向に突出することが好ましい。側面部３２は、平面部３１の外周から垂直方向に延びる。また、側面部３２には、側面から突出する第１突出部３２ａと第２突出部３２ｂが形成される。第１突出部３２ａには、平面から突出し、同方向に貫通する孔が形成されたドレイン口３１ｂが形成される。また、第２突出部３２
ｂには、平面から突出する止め部３１ｃが形成される。第１突出部３２ａと第２突出部３２ｂは、側面から直交する方向に突出することが好ましい。蓋フランジ部３３は、平面部３１の反対側の側面部３２から外側に直交する方向に突出する。平面部３１、側面部３２、及び蓋フランジ部３３は、別体に形成して溶接等で接合してもよいが、一体に形成されることが好ましい。
【００２３】
本体フランジ部２３と蓋フランジ部３３には、本体部２と蓋部３とを結合するためのボルトＢが貫通する結合孔２３ａ，３３ａがそれぞれ形成される。貫通したボルトＢは、ナットＮで締結される。本実施形態では、本体部２と蓋部３とを結合する結合部として、ボルトＢ及びナットＮを適用したが、他の構造を用いてもよい。
【００２４】
ホース部４は、透明又は半透明の軟質材料で形成された筒状部材４１を有する。筒状部材４１の一方は、蓋部３のドレイン口３１ｂに第１クリップ４２等によって連結される。筒状部材４１の他方は、通常、蓋部３の止め部３１ｃに第２クリップ４３等によって止められ、ドレイン口３１ｂからオイル等を排出する際には、止め部３１ｃから外せばよい。
【００２５】
このようにホース部４を設置することによって、透明又は半透明な筒状部材４１で蓄積されたオイル等の量を確認することが可能となる。また、使用していない時には第２クリップ４３によって止め部３１ｃに止められ、使用する時には第２クリップ４３を外すのみで使用することができるので、筒状部材４１を簡単に着脱可能に使用することが可能となる。
【００２６】
排気案内部５は、本体部２の底面部２２に形成された排気孔２２ａを、庇で覆うように筒状部２１に設置される。そして、排気案内部５は、排気孔２２ａから排出される排気を案内する。
【００２７】
このように排気案内部５を設置することによって、排気を的確に案内することが可能となる。
【００２８】
取付部６は、本体部２の筒状部２１に設置される。本体部２は、取付部６を介して図示しない車体に取り付けられる。
【００２９】
図４は、本実施形態のオイルキャッチ装置１の断面図を示す。
【００３０】
オイルキャッチ装置１の本体部２の内側には、フィルタ部７と、フィルタ部７を支持するバッファ部８と、を備える。
【００３１】
フィルタ部７は、フィルタ本体７１、第１押さえ部材７２、及び第２押さえ部材７３を有する。フィルタ本体７１は、網目状のステンレス材とポリエステル製のメッシュを重ねて、円筒状に巻いて形成する。第１押さえ部材７２及び第２押さえ部材７３は、円筒状に形成されたフィルタ本体７１の両端部を押さえ、フィルタ本体７１が巻かれている状態を保持する。第１押さえ部材７２の中心には、蓋部３の内側に突出した流入口３１ａが差し込まれる第１差込孔７２ａが形成され、第２押さえ部材７３の中心には、後述するフィルタ支持部材８１が差し込まれる第２差込孔７３ａが形成される。なお、フィルタ本体７１の内部に消音部材を設けてもよい。
【００３２】
このようなフィルタ部７を設置することによって、限られたスペースの中で効率良くオイル等を分離し、捕集することが可能となる。また、ステンレス材を用いることによって、フィルタ部７を安価に作製することが可能となる。さらに、メッシュを用いることによって、消音効果を向上させることが可能となる。
【００３３】
バッファ部８は、フィルタ支持部材８１、バッファ部材８２、及びバッファ取付部材８３を有する。フィルタ支持部材８１は、第２押さえ部材７３を支持すると共に、本体部２１にバッファ部材８２及びバッファ取付部材８３と共に取り付けられる。バッファ部材８２は、流入口３１ａの反対側のフィルタ本体７１の一部を覆うように略半球状に形成される。バッファ部材８２の中心には、フィルタ支持部材８１が差し込まれる第３差込孔８２ａが形成される。バッファ取付部材８３は、一端側でフィルタ支持部材８１に支持され、他端側で蓋部３１に支持される部材である。
【００３４】
バッファ部８を設置することによって、エアから分離したオイル等を飛び散らせることを抑制することが可能となる。
【００３５】
次に、エアの流れとオイルの捕集について説明する。
【００３６】
流入口３１ａから流入したエアは、フィルタ本体７１の内側に流入し、フィルタ本体７１を通過する際にオイル等が捕集される。フィルタ本体７１の外周側に通過したエアは、オイル等が分離され、浄化された状態である。この浄化されたエアは、排気孔２２ａから排気される。フィルタ本体７１で分離されたオイル等は、下方に落下し、一時的に本体部２の筒状部２１に溜まる。その後、筒状部材４１の他方を止め部３１ｃから外し、ドレイン口３１ｂよりも下方に位置させることで、オイル等がドレイン口３１ｂから排出される。
【００３７】
図５は、本実施形態のオイルキャッチ装置１を用いたエア処理システム９を示す。
【００３８】
本実施形態のエア処理システム９は、コンプレッサ９１から送られる圧縮空気を利用してブレーキ等を制御するものである。コンプレッサ９１から排出された圧縮空気は、エアドライヤ９２に送られる。エアドライヤ９２は、圧縮空気中のオイル等を除去し、乾燥空気をエアタンク９３に送る。
【００３９】
ここで、エアドライヤ９２で除去したオイル等をそのまま廃棄すると、環境に強い影響を与えることとなるので、本実施形態のオイルキャッチ装置１でオイル等を分離させて回収する。
【００４０】
以上、本実施形態にかかるオイルキャッチ装置１は、本体部２と、本体部２の開口を覆う蓋部３と、本体部２の内側に設置されるフィルタ部７と、フィルタ部７を支持するバッファ部８と、を備え、フィルタ部７は、円筒状に巻いて形成するフィルタ本体７１と、フィルタ本体７１の両端部を押さえる押さえ部材７２と、を有し、フィルタ本体７１の内側に流入したエアは、フィルタ本体７１を通過する際に、不純物が捕集され、フィルタ本体７１の外周側に通過するので、コンパクトでありながら十分な量のオイルを抜き取ることが可能となる。
【００４１】
また、本実施形態にかかるオイルキャッチ装置１では、フィルタ本体７１は、網目状のステンレス材とポリエステル製のメッシュを重ねて、円筒状に巻いて形成されるので、限られたスペースの中で効率良くオイル等を分離し、捕集することが可能となる。また、ステンレス材を用いることによって、フィルタ部７を安価に作製することが可能となる。さらに、メッシュを用いることによって、消音効果を向上させることが可能となる。
【００４２】
また、本実施形態にかかるオイルキャッチ装置１では、バッファ部８は、エアが流入する側とは反対側のフィルタ本体７１の一部を覆うように形成されるバッファ部材８１を有するので、エアから分離したオイル等を飛び散らせることを抑制することが可能となる。
【００４３】
また、本実施形態にかかるオイルキャッチ装置１では、本体部２は、フィルタ本体７１の外周側に通過し不純物が分離された排気孔２２ａを有し、蓋部３は、エアが流入する流入口３１ａと、不純物が排出されるドレイン口３１ｂと、を有するので、さらにコンパクトに形成することが可能となる。
【００４４】
また、本実施形態にかかるオイルキャッチ装置１では、蓋部３に取り付けられる筒状部材４１を備え、筒状部材４１の一方は、ドレイン口３１ｂに連結され、筒状部材４１の他方は、蓋部３に形成された止め部３１ｃに着脱可能に止められるので、使用していない時には止め部３１ｃに止められ、使用する時には簡単に外して使用することができ、筒状部材４１を簡単に使用することが可能となる。
【００４５】
以上、本発明の種々の実施形態について説明したが、本発明はこれらの実施形態のみに限られるものではなく、発明の範囲を超えない限り、それぞれの実施形態の構成を適宜変更した構成及びそれぞれの実施形態の構成を適宜組み合わせた構成の実施形態も本発明の範疇となるものである。
【符号の説明】
【００４６】
１…オイルキャッチ装置
２…本体部
２１…筒状部
２２…底面部
２３…本体フランジ部
３…蓋部
３１…平面部
３２…側面部
３３…蓋フランジ部
４…ホース部
４１…筒状部材
４２…第１クリップ
４３…第２クリップ
５…排気案内部
６…取付部
７…フィルタ部
７１…フィルタ本体
７２…第１押さえ部材
７３…第２押さえ部材
８…バッファ部
８１…フィルタ支持部材
８２…バッファ部材
８３…バッファ取付部材
【図１】
2016087556.tif 000003
【図２】
2016087556.tif 000004
【図３】
2016087556.tif 000005
【図４】
2016087556.tif 000006
【図５】
2016087556.tif 000007