(57)【要約】【課題】容易かつ迅速に後輪を外すことができる自転車の後輪クイックリリース構造を提供する。【解決手段】自転車の後輪クイックリリース構造は、リアハブ１００、ハブ接続ベース２００、クイックベース３００、複数のクイックピン４００及び固定部材５００を備える。リアハブ１００は、後輪駆動アセンブリ１が収容される収容空間を有する筒状を呈するとともに、一側に端板１１０を有し、他側に開口部が形成される。端板１１０には、中心孔１１１と、複数の第１の位置決め孔１１２とが形成される。中心孔１１１の位置は、後輪駆動アセンブリ１の軸心に対応する。第１の位置決め孔１１２は、中心孔１１１を取り囲むようにその周囲に形成される。ハブ接続ベース２００は、リアハブ１００中に収容されるとともに、軸柱２１０と、複数の第２の位置決め孔２２０とを有する。ハブ接続ベース２００は、後輪駆動アセンブリ１と結合される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
リアハブ、ハブ接続ベース、クイックベース、複数のクイックピン及び固定部材を備えた自転車の後輪クイックリリース構造であって、
前記リアハブは、後輪駆動アセンブリが収容される収容空間を有する筒状を呈するとともに、一側に端板を有し、他側に開口部が形成され、前記端板には、中心孔と、複数の第１の位置決め孔とが形成され、前記中心孔の位置は、前記後輪駆動アセンブリの軸心に対応し、前記第１の位置決め孔は、前記中心孔を取り囲むようにその周囲に形成され、
前記ハブ接続ベースは、前記リアハブ中に収容されるとともに、軸柱と、複数の第２の位置決め孔とを有し、前記ハブ接続ベースは、前記後輪駆動アセンブリと結合され、前記軸柱の一端は固定孔を有し、前記軸柱は、前記後輪駆動アセンブリの軸心と同軸上に配設されて前記中心孔に挿通され、各前記第２の位置決め孔は、前記第１の位置決め孔の一つと位置合わせして連通し、
前記クイックベースは、前記端板上に前記ハブ接続ベースに対する反対側に設けられ、前記クイックベースは、結合孔を有し、
前記クイックピンは、前記クイックベースの前記リアハブに対向した一面上に固定されるとともに、位置合わせして連通した前記第１の位置決め孔及び前記第２の位置決め孔中に挿設され、
前記固定部材は、前記クイックベースの前記結合孔に挿通されて前記ハブ接続ベースの前記固定孔中に固定され、前記ハブ接続ベース、前記リアハブ及び前記クイックベースが組立てられることを特徴とする自転車の後輪クイックリリース構造。
【請求項２】
前記第１の位置決め孔、前記第２の位置決め孔及び前記クイックピンの数はそれぞれ４つであることを特徴とする請求項１に記載の自転車の後輪クイックリリース構造。
【請求項３】
前記クイックベースの前記結合孔は、第１の孔部及び第２の孔部を有し、
前記第１の孔部は、前記軸柱に対応した形状を有し、前記軸柱の一端を対応するように収容し、
前記第２の孔部は、前記固定部材が挿設されるように前記固定部材に対応した形状を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の自転車の後輪クイックリリース構造。
【請求項４】
前記結合孔は、前記クイックベースの中央部に形成され、前記結合孔を取り囲むように前記クイックピンが等間隔でその周囲に形成されることを特徴とする請求項３に記載の自転車の後輪クイックリリース構造。
【請求項５】
前記固定部材はねじであり、
前記固定孔はねじ孔であることを特徴とする請求項４に記載の自転車の後輪クイックリリース構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自転車の後輪クイックリリース構造（ｑｕｉｃｋ  ｒｅｌｅａｓｅ  ｓｔｒｕｃｔｕｒｅ）に関し、後輪の駆動構造に応用し、後輪のローラを駆動軸に固定する自転車の後輪クイックリリース構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の軸駆動を利用したチェーンレス自転車では、後輪組立体（ｒｅａｒ  ｗｈｅｅｌ  ａｓｓｅｍｂｌｙ）と駆動軸とは複数のボルトを介して取り付けられているため、後輪組立体のメンテナンス又は交換を行う際、着脱に時間がかかり不便であった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の主な目的は、容易かつ迅速に後輪を外すことができる自転車の後輪クイックリリース構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記課題を解決するために、本発明の第１の形態によれば、リアハブ、ハブ接続ベース、クイックベース、複数のクイックピン及び固定部材を備えた自転車の後輪クイックリリース構造であって、前記リアハブは、後輪駆動アセンブリが収容される収容空間を有する筒状を呈するとともに、一側に端板を有し、他側に開口部が形成され、前記端板には、中心孔と、複数の第１の位置決め孔とが形成され、前記中心孔の位置は、前記後輪駆動アセンブリの軸心に対応し、前記第１の位置決め孔は、前記中心孔を取り囲むようにその周囲に形成され、前記ハブ接続ベースは、前記リアハブ中に収容されるとともに、軸柱と、複数の第２の位置決め孔とを有し、前記ハブ接続ベースは、前記後輪駆動アセンブリと結合され、前記軸柱の一端は固定孔を有し、前記軸柱は、前記後輪駆動アセンブリの軸心と同軸上に配設されて前記中心孔に挿通され、各前記第２の位置決め孔は、前記第１の位置決め孔の一つと位置合わせして連通し、前記クイックベースは、前記端板上に前記ハブ接続ベースに対する反対側に設けられ、前記クイックベースは、結合孔を有し、前記クイックピンは、前記クイックベースの前記リアハブに対向した一面上に固定されるとともに、位置合わせして連通した前記第１の位置決め孔及び前記第２の位置決め孔中に挿設され、前記固定部材は、前記クイックベースの前記結合孔に挿通されて前記ハブ接続ベースの前記固定孔中に固定され、前記ハブ接続ベース、前記リアハブ及び前記クイックベースが組立てられることを特徴とする自転車の後輪クイックリリース構造が提供される。
【０００５】
前記第１の位置決め孔、前記第２の位置決め孔及び前記クイックピンの数はそれぞれ４つであることが好ましい。
【０００６】
前記クイックベースの前記結合孔は、第１の孔部及び第２の孔部を有し、前記第１の孔部は、前記軸柱に対応した形状を有し、前記軸柱の一端を対応するように収容し、前記第２の孔部は、前記固定部材が挿設されるように前記固定部材に対応した形状を有することが好ましい。
【０００７】
前記結合孔は、前記クイックベースの中央部に形成され、前記結合孔を取り囲むように前記クイックピンが等間隔でその周囲に形成されることが好ましい。
【０００８】
前記固定部材はねじであり、前記固定孔はねじ孔であることが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の自転車の後輪クイックリリース構造は、固定部材を外すだけで、自転車の後輪と後輪駆動コンポーネントとを分離させることができるため、簡便かつ迅速に後輪の着脱が行える長所を有する。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、本発明の一実施形態に係る自転車の後輪クイックリリース構造を示す分解斜視図である。
【図２】図２は、本発明の一実施形態に係る自転車の後輪クイックリリース構造を示す分解側面図である。
【図３】図３は、本発明の一実施形態に係る自転車の後輪クイックリリース構造を示す組立図である。
【図４】図４は、本発明の一実施形態に係る自転車の後輪クイックリリース構造を示す部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、本発明を実施形態に基づいて、より具体的に説明する。但し、本発明はこれらの実施例に何ら限定されるものではない。
【００１２】
図１〜図３に示すように、本発明の一実施形態に係る自転車の後輪クイックリリース構造は、自転車の後輪駆動コンポーネントに応用され、特に、軸駆動を利用したチェーンレス自転車に応用する。上述した軸駆動のチェーンレス自転車は、チェーンにより歯車を駆動する方式ではなく、複数のベベルギヤの配置により、ライダーがペダルをこぐとクランク軸の動力が軸棒を介して後輪駆動コンポーネントへ伝わる。
【００１３】
本実施形態の自転車の後輪クイックリリース構造は、リアハブ（ｒｅａｒ  ｈｕｂ）１００、ハブ接続ベース２００、クイックベース３００、複数のクイックピン４００及び固定部材５００を含む。リアハブ１００は、後輪駆動アセンブリ１を収容する収容空間を有する筒状を呈する。リアハブ１００は、一側に端板１１０を有し、他側に開口部１２０が形成される（図２に示す）。端板１１０には、中心孔１１１と、複数の第１の位置決め孔１１２とが形成される。中心孔１１１の位置は、後輪駆動アセンブリ１の軸心に対応する。複数の第１の位置決め孔１１２は、中心孔１１１を取り囲むようにその周囲に形成される。ハブ接続ベース２００は、リアハブ１００中に収容されるとともに、軸柱２１０と、複数の第２の位置決め孔２２０とを有する。ハブ接続ベース２００は、後輪駆動アセンブリ１と結合するために用いる。軸柱２１０の一端は固定孔２１１を有する。軸柱２１０は、後輪駆動アセンブリ１の軸心と同軸上に配設されて中心孔１１１に挿通される。各第２の位置決め孔２２０は、第１の位置決め孔１１２の一つと位置合わせして連通する。クイックベース３００は、端板１１０上にハブ接続ベース２００に対する反対側に設けられる。クイックベース３００は、結合孔３１０を有する。複数のクイックピン４００は、クイックベース３００のリアハブ１００に対向した一面上に固定されるとともに、位置合わせして連通した第１の位置決め孔１１２及び第２の位置決め孔２２０中に挿設される。固定部材５００は、クイックベース３００の結合孔３１０に挿通されてハブ接続ベース２００の固定孔２１１中に固定され、ハブ接続ベース２００、リアハブ１００及びクイックベース３００が組立てられる。
【００１４】
ハブ接続ベース２００、リアハブ１００及びクイックベース３００は、固定部材５００を介して一体的に組み付けられ、位置合わせして互いに連通した第１の位置決め孔１１２と第２の位置決め孔２２０との中にクイックピン４００が挿設され、ハブ接続ベース２００、リアハブ１００及びクイックベース３００の相対位置を制限する。即ち、ハブ接続ベース２００、リアハブ１００、クイックベース３００間は相対運動しない。ローラと後輪駆動アセンブリ１とを分離するときは、固定孔２１１から固定部材５００を外すだけで、簡便かつ迅速に分離操作を完了させることができる。
【００１５】
固定部材５００は、ねじでもよい。固定孔２１１は、ねじ孔でもよい。
【００１６】
本実施形態において、第１の位置決め孔１１２、第２の位置決め孔２２０及びクイックピン４００の数はそれぞれ４つである。好ましくは、第１の位置決め孔１１２は、中心孔１１１を取り囲むよう等間隔でその周囲に形成される。第２の位置決め孔２２０は、第１の位置決め孔１１２に対応するとともに、取り囲むように等間隔でその周囲に形成される。
【００１７】
さらに、本実施形態の結合孔３１０は、クイックベース３００の中央部に形成され、クイックピン４００が結合孔３１０を取り囲むように等間隔でその周囲に形成される。
【００１８】
図４に示すように、クイックベース３００の結合孔３１０は、第１の孔部３１０Ａ及び第２の孔部３１０Ｂを有する。第１の孔部３１０Ａは、軸柱２１０に対応した形状を有し、軸柱２１０の一端に対応するように収容され、軸柱２１０が第１の孔部３１０Ａ中に位置合わせされて係合される。第２の孔部３１０Ｂは、固定部材５００が挿設されるように固定部材５００に対応した形状を有する。図４に示すように、本実施形態の軸柱２１０の外径が固定部材５００前端の螺杆部分の外径より大きいため、第１の孔部３１０Ａの内径は第２の孔部３１０Ｂの内径より大きい。即ち、結合孔３１０は、階段状に形成される。軸柱２１０の前端は、第１の孔部３１０Ａ中に係合された後、固定孔２１１は固定部材５００を都合良く挿通して組み付けることができるように第２の孔部３１０Ｂと位置合わせする。
【００１９】
上述したことから分かるように、本発明の自転車の後輪クイックリリース構造は、固定部材を外すだけで、自転車の後輪と後輪駆動コンポーネントとを分離させることができるため、後輪の着脱を簡便かつ迅速に行うことができる長所を有する。
【符号の説明】
【００２０】
１  後輪駆動アセンブリ
１００  リアハブ
１１０  端板
１１１  中心孔
１１２  第１の位置決め孔
１２０  開口部
２００  ハブ接続ベース
２１０  軸柱
２１１  固定孔
２２０  第２の位置決め孔
３００  クイックベース
３１０  結合孔
３１０Ａ  第１の孔部
３１０Ｂ  第２の孔部
４００  クイックピン
５００  固定部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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