(57)【要約】【課題】船が動揺しても通路歩行者と臥床者との相互干渉性が回避できるとともに、椅在位者の眺望性を良好に保つこと。【解決手段】寝台面一端部１と寝台面中間部２と寝台面他端部３とが一体化して構成する寝台面４を有する椅子席内蔵の一段寝台であって、上記寝台面一端部１の他端に付設された上記寝台面中間部２の一端を支持するヒンジ５等の他に、特に寝台下端に付設された嵩上げ用単段１７と、寝台面他端部３下側に形成された手荷物庫１９とを具えたこと。 【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
寝台面一端部と寝台面中間部と寝台面他端部とが一体化して構成する寝台面を有する椅子席内蔵の一段寝台群であって、上記寝台面一端部の他端に付設され上記寝台面中間部の一端を支持するヒンジと、上記寝台面他端部の一端に付設され上記寝台面中間部の他端を支持する受金と、上記寝台面上を四囲する寝台囲み板の寝台面中間部片側位置に切明けられたれた椅子席出入用切欠きと、上記寝台囲み板の左右一対上端に摺動可能に架け渡された嵌合頂板と、寝台下端に付設された嵩上げ用単段と、寝台面他端部下側に形成された手荷物庫とを具えたことを特徴とする嵩上げ用単段と手荷物庫を内蔵した一段寝台群。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は船舶,車両等の寝台に関する安全性及び眺望性の向上策である。
【背景技術】
【０００２】
例えば、長距離内航貨客船用椅子席内蔵の一段寝台群としては図2模式的三面図に示すようなものが知られている（例えば、特許文献１）。
ここで、同図（a）は部分側面図、同図（b)は部分平面図そして同図（c）,(d )は夫々部分横断面図である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特許第５４０８６１０号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、このような構造では下記のような欠点がある。
(1）  図2（c）において、公知文献に基づいて、通路歩行者21の重心高さ  a＝94cm、寝台囲み板7の上端高さb＝80cmと想定すると、船の横揺れで通路歩行者21が臥床者11の上方へ凭れ懸かる惧れがあり不安定である。
なお、同公知文献としては  人間工学による船装設計基準  海文堂  1976  55頁を挙げることが出来る。
(2)  図2(d)において、手荷物庫が準備されていないので、側壁に突設された荷棚が目障りであるとともに、常時寝台面４上の一隅に手荷物22等が放置され、椅座位者12の眺望性が損なわれる。ちなみに、手荷物22は手提げ鞄等で、その外形寸法は40cm×30cm×10cm程度である。
【０００５】
本発明はこのような事情に鑑みて提案されたもので、通路歩行者21と臥床者11の安全性及び椅座位者12の眺望性を確保する嵩上げ用単段と手荷物庫を内蔵した一段寝台群を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
そのために、本発明は寝台面一端部と寝台面中間部と寝台面他端部とが一体化して構成する寝台面を有する椅子席内蔵の一段寝台群であって、上記寝台面一端部の他端に付設され上記寝台面中間部の一端を支持するヒンジと、上記寝台面他端部の一端に付設され上記寝台面中間部の他端を支持する受金と、上記寝台面上を四囲する寝台囲み板の寝台面中間部片側位置に切明けられたれた椅子席出入用切欠きと、上記寝台囲み板の左右一対上端に摺動可能に架け渡された嵌合頂板と、寝台下端に付設された嵩上げ用単段と、寝台面他端部下側に形成された手荷物庫とを具えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
このような構造によれば、本発明は寝台面一端部と寝台面中間部と寝台面他端部とが一体化して構成する寝台面を有する椅子席内蔵の一段寝台群であって、上記寝台面一端部の他端に付設され上記寝台面中間部の一端を支持するヒンジと、上記寝台面他端部の一端に付設され上記寝台面中間部の他端を支持する受金と、上記寝台面上を四囲する寝台囲み板の寝台面中間部片側位置に切明けられたれた椅子席出入用切欠きと、上記寝台囲み板の左右一対上端に摺動可能に架け渡された嵌合頂板と、寝台下端に付設された嵩上げ用単段と、寝台面他端部下側に形成された手荷物庫とを設けているので下記の効果が奏せられる。
【０００８】
先ず、主として図1(c)において、通路歩行者が枝通路を利用するとき、寝台囲み板の上端は寝台の下端に付設された嵩上げ用単段により、例えば20cm嵩上げされるので、その分寝台囲み板の上端が上昇し、その結果通路歩行者の重心が寝台囲み板の上端を超えることを防いで、通路歩行者と臥床者の位置安定関係を確保している。
【０００９】
次に、同じく図1 (c)において、寝台面他端部の下側を活用して手荷物庫として手荷物等を格納しているので、荷棚等が室内に存在せず眺望性の向上にも役立っている。
したがって、常時通路歩行者及び臥床者の安全が確保できるとともに、椅座位者の眺望性も確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施形態を示す嵩上げ用単段と手荷物庫を内蔵した一段寝台群模式的三面図
【図２】公知の椅子席内蔵の一段寝台群模式的三面図
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明を長距離内航貨客船の大部屋式二等船室の外郭に適用した一実施例を図1に基づき記述する。
ここで、同図(a)は部分側面図である。また、同図(b)は上側半分が同図（a）のYYに沿った部分平面図、下側半分が同図(a)のXXに沿った部分平面図である。
【００１２】
そして、図面指示の便宜上同図(a),同図(b)において、図面右端を一端部15,図面左端部を他端部16とする。CLは船体中心線である。
【００１３】
このとき、同図(a),同図（b）では人体上部を支える寝台面一端部1と人体中間部を支える寝台面中間部2と人体下部を支える寝台面他端部3とが一体化して構成する寝台面4を有するとともに、椅子席13を内蔵した寝台10であって、寝台面一端部1の他端に付設された寝台面中間部2の一端を支持するヒンジ5と、寝台面他端部3の一端に付設され寝台面中間部2の他端を支持する受金6と、寝台面4上を四囲する寝台囲み板7の寝台面中間部2片側位置に切明けられた椅子席出入用切欠き8と、上記寝台囲み板7の左右一対上端に摺動可能に架け渡された嵌合頂板9と、寝台下端に付設された嵩上げ用単段17と寝台面他端部３の下側に形成された手荷物庫18とを設けた嵩上げ用単段と手荷物庫を内蔵した一段寝台群である。
【００１４】
なお、11は臥床者,12は椅座位者,13は椅子席,14は通路歩行者である。
【００１５】
このような構造において、寝台囲み板7の全高に嵩上げ用単段17の深さが加算されるので、その値は常に通路歩行者14の重心高さより大きく、したがって、臥床者11及び通路歩行者14の安全性が確保できる。
【００１６】
また、手荷物19等はヒンジ付き蓋板構造を介して手荷物庫18に収納できるので寝台面4上に散在せず、したがって、椅座位者12の眺望性が改善される。
【産業上の利用可能性】
【００１７】
例えば、内航長距離貨客船の大部屋式二等船室に本出願の嵩上げ用単段と手荷物庫を内蔵した一段寝台群を採用すれば、旅客の安全性及び眺望性が向上し、課題山積の内航旅客船航路に関する近代化が可能になると思う。
但し、その前提となる船主筋のご賛同を得るためには前広な広報活動が必要と考える。
【符号の説明】
【００１８】
1  寝台面一端部
２  寝台面中間部
３  寝台面他端部
４  寝台面
５  ヒンジ
６  受金
７  寝台囲み板
８  椅子席出入用切欠き
９  嵌合頂板
１０  寝台
１１  臥床者
１２  椅座位者
１３  椅子席
１４  通路歩行者
１５  一端部
１６  他端部
１７  嵩上げ用単段
１８  手荷物庫
１９  手荷物
CL  船体中心線
【図１】
2016087040.tif 000003
【図２】
2016087040.tif 000004