(57)【要約】      （修正有）【課題】溝肩への玉の乗り上げを防止でき、軸受組立工程の玉挿入時の外輪と内輪間の開口部を十分に確保でき、保持器の強度確保のための軸受空間容量を十分に確保できるプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受を提供。【解決手段】内周面に外輪軌道溝１１ａを有する外輪１１と、外周面に内輪軌道溝１２ａを有する内輪１２と、複列の外輪軌道溝１１ａと内輪軌道溝１２ａとの間に接触角αを持って転動可能に配置される複数の玉１３を転動可能に保持する一対の保持器１４を備え、玉と接触する接触側溝肩１１ｂと、玉と接触しない非接触側溝肩１１ｃを有し、内輪は、複列の内輪軌道溝より軸方向外側にそれぞれ形成され、玉と接触する接触側溝肩１２ｂと、複列の内輪軌道溝間に形成され、玉と接触しない非接触側溝肩１２ｃを有し、外輪及び内輪の接触側溝肩１１ｂ，１２ｂの高さＨ１，Ｈ３が非接触側溝肩１１ｃ，１２ｃの高さＨ２，Ｈ４よりもそれぞれ大きく設定される。【選択図】図１
2016080150.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周面に複列の外輪軌道溝を有する外輪と、
外周面に複列の内輪軌道溝を有する内輪と、
複列の外輪軌道溝と複列の内輪軌道溝との間に接触角を持って転動可能に配置される複数の玉と、
複数の玉を転動可能に保持する一対の保持器と、を備え、
前記外輪は、前記複列の外輪軌道溝間に形成され、前記玉と接触する接触側溝肩と、前記複列の外輪軌道溝より軸方向外側にそれぞれ形成され、前記玉と接触しない非接触側溝肩と、を有し、
前記内輪は、前記複列の内輪軌道溝より軸方向外側にそれぞれ形成され、前記玉と接触する接触側溝肩と、前記複列の内輪軌道溝間に形成され、前記玉と接触しない非接触側溝肩と、を有するプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受であって、
前記外輪及び前記内輪の前記接触側溝肩の高さが前記非接触側溝肩の高さよりもそれぞれ大きく設定されることを特徴とするプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、プーリ支持用複列アンギュラ玉軸受に関し、詳しくは、自動車などに搭載されるエンジン補機類に使用されるプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、例えば、プーリ支持用複列アンギュラ玉軸受が使用されるエンジン補機として、図２に示すコンプレッサ１００が知られている。このコンプレッサ１００は、回転軸１０１の回転運動を斜板１０２によりピストン１０３の往復運動に変換し、このピストン１０３により冷媒の圧縮を行う斜板式のコンプレッサである。コンプレッサ１００の回転軸１０１は、自動車の走行用エンジンにより回転駆動する。回転軸１０１の端部には、磁性材製の環状板１０４が板ばね１０５を介して支持されている。環状板１０４は、ソレノイド１０６への非通電時には、板ばね１０５の弾性力により、図２に示すように従動プーリ１０７から離隔し、ソレノイド１０６への通電時には、従動プーリ１０７に向けて吸着されて、従動プーリ１０７から回転軸１０１に回転力が伝達される。即ち、上記環状板１０４、板ばね１０５、及びソレノイド１０６により、回転軸１０１と従動プーリ１０７とを断接する電磁クラッチ１０８を構成している。そして、電磁クラッチ１０８で回転軸１０１と従動プーリ１０７とを接続させることにより、無端ベルト１０９の回転に基づき、従動プーリ１０７が回転駆動する。従動プーリ１０７は、ケーシング１００ａの外側面中央に設けられる筒部１００ｂの外周面に、複列アンギュラ玉軸受１１０を介して回転自在に支持されている。
【０００３】
複列アンギュラ玉軸受１１０は、図３に示すように、内周面に複列の外輪軌道溝１１１ａを有する外輪１１１と、外周面に複列の内輪軌道溝１１２ａを有する内輪１１２と、複列の外輪軌道溝１１１ａと複列の内輪軌道溝１１２ａとの間に接触角αを持って転動可能に配置される複数の玉１１３と、複数の玉１１３を転動可能に保持する一対の保持器１１４と、外輪１１１の軸方向両端部にそれぞれ取り付けられるシール部材１１５と、を備えている。また、自動車のエンジン補機や補機ベルトシステムの中で使用されるプーリを支持する軸受に複列アンギュラ玉軸受が使用される場合は、通常、外輪１１１及び内輪１１２の溝肩１１１ｂ，１１２ｂの高さが全て同じになる形状が採用されている。
【０００４】
ところで、軸受の荷重の作用点は、両玉列の中央に位置するのが軸受寿命の観点から有利であるが、自動車のエンジン補機ベルトで連動するオルタネータや上述したエアコン用のコンプレッサなどの電装部品や、ベルトの引き回し上に配置されるアイドラプーリなどのプーリ支持用に使用される軸受は、各機器や部品の配置上の制約から、ベルトの荷重中心からオフセットされて配置されることがあり、モーメント荷重を受けることがある。このため、玉が溝肩に乗り上げて回転する場合があり、圧痕の発生により異音や早期はくりなどの不具合が発生することがあった。そして、この玉の乗り上げを防止するためには、溝肩の高さを高くする方法があるが、軸受の組み立て性の確保、及び保持器の強度確保のために軸受空間の容量を確保する必要がある。
【０００５】
一方、軸受を小型化した場合、軸受寿命が低下して、要求される信頼性を確保できなくなる。この場合、玉径を大きくするか、玉数を増やすことで、軸受の容量を増加させることができる。また、軸受を組み立てる場合、通常、図４に示すように、外輪１１１の内側に挿入した内輪１１２を径方向一方側に寄せて、その開口部２０より外輪軌道溝１１１ａと内輪軌道溝１１２ａとの間の空間に玉１１３を挿入する。従って、挿入できる玉径と玉数には制限があり、この制限を解除するためには玉１１３を通過させる開口部２０を広げることが必要となるが、これは前述の玉の乗り上げ防止のために溝肩の高さを高くすることと相反する対策となる。
【０００６】
そこで、複列アンギュラ玉軸受において、組立時の玉の挿入性を確保するべく、軸受の外輪及び内輪の軌道溝の深さを、荷重負荷側で深く、反負荷側で浅く形成するものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００１−０５９５２３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、上記特許文献１に記載の複列アンギュラ玉軸受では、前述の玉の乗り上げ防止について考慮していないため、使用条件下による圧痕発生により軸受寿命をかえって低下したり、異音や早期はくりなどの不具合が発生したりしてしまっていた。
【０００９】
本発明は、前述の事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、溝肩への玉の乗り上げを防止することができ、軸受組立工程の玉挿入時における外輪と内輪間の開口部を十分に確保することができ、保持器の強度確保のための軸受空間の容量を十分に確保することができるプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）内周面に複列の外輪軌道溝を有する外輪と、外周面に複列の内輪軌道溝を有する内輪と、複列の外輪軌道溝と複列の内輪軌道溝との間に接触角を持って転動可能に配置される複数の玉と、複数の玉を転動可能に保持する一対の保持器と、を備え、外輪は、複列の外輪軌道溝間に形成され、玉と接触する接触側溝肩と、複列の外輪軌道溝より軸方向外側にそれぞれ形成され、玉と接触しない非接触側溝肩と、を有し、内輪は、複列の内輪軌道溝より軸方向外側にそれぞれ形成され、玉と接触する接触側溝肩と、複列の内輪軌道溝間に形成され、玉と接触しない非接触側溝肩と、を有するプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受であって、外輪及び内輪の接触側溝肩の高さが非接触側溝肩の高さよりもそれぞれ大きく設定されることを特徴とするプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受。
なお、外輪及び内輪の非接触側溝肩とは、無負荷状態において非接触ということであって、荷重、軸受すきま、荷重中心からのオフセット量などの条件により、玉の接触楕円が外輪及び内輪の非接触側溝肩にかかる可能性がある。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によれば、外輪及び内輪の接触側溝肩の高さが非接触側溝肩の高さよりもそれぞれ大きく設定されるため、溝肩への玉の乗り上げを防止することができ、軸受組立工程の玉挿入時における外輪と内輪間の開口部を十分に確保することができ、保持器の強度確保のための軸受空間の容量を十分に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係るプーリ支持用複列アンギュラ玉軸受の一実施形態を説明する要部断面図である。
【図２】プーリ支持用の軸受に複列アンギュラ玉軸受が使用されたコンプレッサを説明する断面図である。
【図３】従来の複列アンギュラ玉軸受を説明する要部断面図である。
【図４】軸受組立工程において、外輪の内側に挿入した内輪を径方向一方側に寄せて、玉を挿入する状態を説明する側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
本実施形態の複列アンギュラ玉軸受（プーリ支持用複列アンギュラ玉軸受）１０は、図１に示すように、内周面に複列の外輪軌道溝１１ａを有する外輪１１と、外周面に複列の内輪軌道溝１２ａを有する内輪１２と、複列の外輪軌道溝１１ａと複列の内輪軌道溝１２ａとの間に接触角αを持って転動可能に配置される複数の玉１３と、複数の玉１３を転動可能に保持する一対の保持器１４と、外輪１１の軸方向両端部にそれぞれ取り付けられるシール部材１５と、を備える。
【００１４】
外輪１１は、複列の外輪軌道溝１１ａ間に形成され、玉１３と接触する接触側溝肩１１ｂと、複列の外輪軌道溝１１ａより軸方向外側にそれぞれ形成され、玉１３と接触しない非接触側溝肩１１ｃと、を有する。
【００１５】
内輪１２は、複列の内輪軌道溝１２ａより軸方向外側にそれぞれ形成され、玉１３と接触する接触側溝肩１２ｂと、複列の内輪軌道溝１２ａ間に形成され、玉１３と接触しない非接触側溝肩１２ｃと、を有する。
【００１６】
そして、本実施形態では、図１に示すように、外輪１１及び内輪１２の接触側溝肩１１ｂ，１２ｂの高さＨ１，Ｈ３が、非接触側溝肩１１ｃ，１２ｃの高さＨ２，Ｈ４よりもそれぞれ大きく設定されている。
【００１７】
以上説明したように、本実施形態の複列アンギュラ玉軸受１０によれば、外輪１１及び内輪１２の接触側溝肩１１ｂ，１２ｂの高さＨ１，Ｈ３が、非接触側溝肩１１ｃ，１２ｃの高さＨ２，Ｈ４よりもそれぞれ大きく設定されるため、接触側溝肩１１ｂ，１２ｂへの玉１３の乗り上げを防止することができ、軸受組立工程の玉挿入時における外輪１１と内輪１２間の開口部２０（図４参照）を十分に確保することができ、保持器１４の強度確保のための軸受空間の容量を十分に確保することができる。
【００１８】
なお、本発明は上記実施形態に例示したものに限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００１９】
１０    複列アンギュラ玉軸受（プーリ支持用複列アンギュラ玉軸受）
１１    外輪
１１ａ  外輪軌道溝
１１ｂ  接触側溝肩
１１ｃ  非接触側溝肩
１２    内輪
１２ａ  内輪軌道溝
１２ｂ  接触側溝肩
１２ｃ  非接触側溝肩
１３    玉
１４    保持器
Ｈ１    接触側溝肩の高さ
Ｈ２    非接触側溝肩の高さ
Ｈ３    接触側溝肩の高さ
Ｈ４    非接触側溝肩の高さ
α    接触角
【図１】
2016080150.tif 000003
【図２】
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【図３】
2016080150.tif 000005
【図４】
2016080150.tif 000006