(57)【要約】【課題】搭乗者の身体や衣服がブラケットに引っ掛かるのを防止できるモニタの支持構造を提供すること。【解決手段】モニタの支持構造１は、モニタ１０を車両の内壁３Ａから支持する。モニタの支持構造１は、車両の内壁３Ａに固定されたブラケット２０と、ブラケット２０に支持されたステー４０と、ステー４０の先端に設けられたモニタ１０と、を備える。ブラケット２０は、カバー３０で覆われる。ブラケット２０には、リブ２３が設けられ、カバー３０には、リブ２３が挿入されるガイド部３６が設けられている。【選択図】図１
2016175428.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
モニタを車両の内壁から支持するモニタの支持構造であって、
車両の内壁に固定されたブラケットと、
当該ブラケットを覆うカバーと、
当該カバーに支持されたステーと、
当該ステーの先端に設けられたモニタと、を備えることを特徴とするモニタの支持構造。
【請求項２】
前記ブラケットには、リブが設けられ、
前記カバーには、当該リブが挿入されるガイド部が設けられることを特徴とする請求項１に記載のモニタの支持構造。
【請求項３】
モニタを車両の内壁に取り付けるモニタの取り付け方法であって、
車両の内壁にブラケットを固定する工程と、
当該ブラケットを覆うカバー、当該カバーに支持されたステー、および当該ステーの先端に設けられたモニタを含むモニタアッセンブリを組み立てる工程と、
前記ブラケットを前記カバーに挿入しながら、前記モニタアッセンブリを前記ブラケットに嵌め込む工程と、を備えることを特徴とするモニタの取り付け方法。
【請求項４】
前記ブラケットにはリブが設けられ、
前記カバーには、前記リブが挿入されるガイド部が設けられ、
前記モニタアッセンブリを前記ブラケットに嵌め込む工程では、前記ブラケットのリブを前記カバーのガイド部に挿入することにより、前記モニタアッセンブリを前記ブラケットに嵌め込むことを特徴とする請求項３に記載のモニタの取り付け方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば、トラックのキャブ室の天井に取り付けられるモニタの支持構造およびモニタの取り付け方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、自動車の車内にモニタを取り付ける場合がある（特許文献１参照）。この特許文献１では、車体内の内壁に固定された固定ブラケットと、この固定ブラケットに支持される支持フレームと、この支持フレームから室内に向かっても延びるアーム部と、アーム部の先端に設けられたモニタと、を備える。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２４７６８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、以上のようなモニタの取り付け構造では、固定ブラケットが室内に露出しているため、搭乗者の身体や衣服が固定ブラケットに引っ掛かる場合があった。
【０００５】
本発明は、搭乗者の身体や衣服がブラケットに引っ掛かるのを防止できるモニタの支持構造およびモニタの取り付け方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１に記載のモニタの支持構造（例えば、後述のモニタの支持構造１）は、モニタを車両の内壁から支持するモニタの支持構造であって、車両の内壁（例えば、後述の内壁３Ａ）に固定されたブラケット（例えば、後述のブラケット２０）と、当該ブラケットを覆うカバー（例えば、後述のカバー３０）と、当該カバーに支持されたステー（例えば、後述のステー４０）と、当該ステーの先端に設けられたモニタ（例えば、後述のモニタ１０）と、を備えることを特徴とする。
【０００７】
この発明によれば、ブラケットをカバーで覆ったので、搭乗者の身体や衣服がブラケットに引っ掛かるのを防止できる。
【０００８】
請求項２に記載のモニタの支持構造は、前記ブラケットには、リブ（例えば、後述のリブ２３）が設けられ、前記カバーには、当該リブが挿入されるガイド部（例えば、後述のガイド部３６）が設けられることを特徴とする。
【０００９】
請求項３に記載のモニタの取り付け方法は、モニタを車両の内壁に取り付けるモニタの取り付け方法であって、車両の内壁にブラケットを固定する工程と、当該ブラケットを覆うカバー、当該カバーに支持されたステー、および当該ステーの先端に設けられたモニタを含むモニタアッセンブリを組み立てる工程と、前記ブラケットを前記カバーに挿入しながら、前記モニタアッセンブリを前記ブラケットに嵌め込む工程と、を備えることを特徴とする。
【００１０】
請求項４に記載のモニタの取り付け方法は、前記ブラケットにはリブが設けられ、前記カバーには、前記リブが挿入されるガイド部が設けられ、前記モニタアッセンブリを前記ブラケットに嵌め込む工程では、前記ブラケットのリブを前記カバーのガイド部に挿入することにより、前記モニタアッセンブリを前記ブラケットに嵌め込むことを特徴とする。
【００１１】
この発明によれば、カバー、ステー、およびモニタを組み立ててモニタアッセンブリとしておき、車両の内壁にブラケットを固定して、このブラケットのリブをカバーのガイド部に挿入しながら、モニタアッセンブリをブラケットに嵌め込む。
このようにブラケットのリブをカバーのガイド部に挿入することで、カバーをブラケットに対して位置決めできる。また、カバーをこの位置決めした位置および姿勢で仮保持することができる。
【００１２】
また、例えば、モニタアッセンブリを組み立てておき、車両の製造ラインにおいて、車両にブラケットを取り付けて、このブラケットにモニタアッセンブリを取り付けるだけで、モニタを車両に取り付けることができる。よって、車両の製造に要する時間を短縮できる。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、搭乗者の身体や衣服がブラケットに引っ掛かるのを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態に係るモニタの支持構造を下から見上げた斜視図である。
【図２】前記実施形態に係るモニタの支持構造の分解斜視図である。
【図３】前記実施形態に係るモニタの支持構造を構成するモニタアッセンブリの斜視図である。
【図４】前記実施形態に係るモニタアッセンブリを下から見上げた分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の一実施形態について、図面を参照しながら説明する。
図１は、本発明の一実施形態に係るモニタの支持構造１を下から見上げた斜視図である。
モニタの支持構造１は、例えば、トラックの左側面や後方の映像を表示するモニタ１０を、トラックのキャブ室の天井２から支持するものである。
天井２には、凹部３が形成されている。凹部３は、キャブ室の前方側に設けられた内壁３Ａと、キャブ室の側方側に設けられた内壁３Ｂと、キャブ室の後方側に設けられた内壁３Ｃで囲まれて構成される。
【００１６】
具体的には、モニタの支持構造１は、内壁３Ａに固定されたブラケット２０と、ブラケット２０を覆うカバー３０と、カバー３０に支持されたステー４０と、ステー４０の先端に設けられた上述のモニタ１０と、を備える。これにより、ステー４０は、カバー３０を介して、ブラケット２０に支持される。
【００１７】
図２は、モニタの支持構造１の分解斜視図である。
モニタの支持構造１は、天井２の凹部３に取り付けられたブラケット２０に、モニタ１０を含むモニタアッセンブリ４を取り付けて構成される。
【００１８】
ブラケット２０は、断面視でＶの字形状であり、内壁３Ａから略水平に延びる板状の支持部２１と、支持部２１の先端から上方に延びて内壁３Ａに至る板状の固定部２２と、を備える。
支持部２１は、モニタアッセンブリ４を支持するものである。支持部２１の両側面には、側方に突出する一対のリブ２３が設けられている。また、支持部２１には、一対の雌ねじ部２４が形成されている。
固定部２２の上端は、ねじ２５で内壁３Ａに固定されている。
【００１９】
図３は、モニタアッセンブリ４の斜視図であり、図４は、モニタアッセンブリ４を下から見上げた分解斜視図である。
モニタアッセンブリ４は、カバー３０、ステー４０、およびモニタ１０を組み立てたものである。
【００２０】
カバー３０は、略水平な板状の底部３１と、底部３１の先端から上方に延びる壁部３２と、底部３１の両側から上方に延びて壁部３２を挟んで互いに対向して設けられた側壁部３３と、を備える。
底部３１には、ステー４０を取り付けるための３つの雌ねじ部３４が設けられるとともに、これら雌ねじ部３４を挟んで、一対の貫通孔３５が設けられている。カバー３０は、ねじ５を貫通孔３５に挿通してブラケット２０の雌ねじ部２４に締め付けることで、ブラケット２０に固定される。
【００２１】
各側壁部３３には、ブラケット２０のリブ２３が挿入されるガイド部３６が設けられている。ガイド部３６は、それぞれの側壁部３３の内側に突出する上下一対の突出片３７で構成され、図３中破線で示すように、これら突出片３７の間に、リブ２３が挿入される。
【００２２】
ステー４０は、板状の基部４１と、基部４１から延びるステー本体４２と、ステー本体４２の先端に設けられたモニタ支持部４３と、を備える。
基部４１には、３つの貫通孔４４が設けられている。ねじ４５をこれら３つの貫通孔に挿通し、雌ねじ部３４に締め付けることで、ステー４０がカバー３０に固定される。
【００２３】
モニタ支持部４３には、摘まみ４６が設けられており、摘まみ４６を緩めることで、モニタ支持部４３のステー本体４２に対する姿勢を自在に調整できる。また、摘まみ４６を締め付けることで、モニタ支持部４３のステー本体４２に対する姿勢を固定できる。
【００２４】
モニタ１０は矩形平盤状である。モニタ１０の正面側には、情報や映像を表示する画面１１が設けられている。モニタ１０の背面側には、溝１２が形成されており、溝１２にステー４０のモニタ支持部４３の先端が係合して固定されている。
【００２５】
本実施形態では、モニタ１０は、以下の手順でキャブ室の天井２に取り付けられる。
まず、ブラケット２０を天井２に取り付ける。
次に、モニタアッセンブリ４を組み立てる。
次に、図２中白抜き矢印で示すように、モニタアッセンブリ４を、ブラケット２０に嵌め込む。このとき、図３にも示すように、ブラケット２０のリブ２３をカバー３０のガイド部３６に挿入する。これにより、カバー３０をブラケット２０に位置決めして、仮保持する。
その後、図１に示すように、ねじ５を取り付けて、モニタアッセンブリ４をブラケット２０に固定する。
【００２６】
本実施形態によれば、以下のような効果がある。
（１）ブラケット２０をカバー３０で覆ったので、搭乗者の身体や衣服がブラケット２０に引っ掛かるのを防止できる。
【００２７】
（２）カバー３０、ステー４０、およびモニタ１０を組み立ててモニタアッセンブリ４としておき、内壁３Ａにブラケット２０を固定して、ブラケット２０のリブ２３をカバー３０のガイド部３６に挿入しながら、モニタアッセンブリ４をブラケット２０に嵌め込む。
このようにブラケット２０のリブ２３をカバー３０のガイド部３６に挿入することで、カバー３０をブラケット２０に対して位置決めできる。また、カバー３０を、この位置決めした位置および姿勢で仮保持することができる。
【００２８】
また、例えば、モニタアッセンブリ４を組み立てておき、車両の製造ラインにおいて、車両にブラケット２０を取り付けて、ブラケット２０にモニタアッセンブリ４を取り付けるだけで、モニタ１０を車両に取り付けることができる。よって、車両の製造に要する時間を短縮できる。
【００２９】
なお、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲での変形、改良等は本発明に含まれるものである。
【符号の説明】
【００３０】
１  モニタの支持構造
２  天井
３  凹部
３Ａ、３Ｂ、３Ｃ  内壁
４  モニタアッセンブリ
５  ねじ
１０  モニタ
１１  画面
１２  溝
２０  ブラケット
２１  支持部
２２  固定部
２３  リブ
２４  雌ねじ部
２５  ねじ
３０  カバー
３１  底部
３２  壁部
３３  側壁部
３４  雌ねじ部
３５  貫通孔
３６  ガイド部
３７  突出片
４０  ステー
４１  基部
４２  ステー本体
４３  モニタ支持部
４４  貫通孔
４５  ねじ
４６  摘まみ
【図１】
2016175428.tif 000003
【図２】
2016175428.tif 000004
【図３】
2016175428.tif 000005
【図４】
2016175428.tif 000006