(57)【要約】【課題】片手でフックの係合及び離脱を行うことができるフック装置を提供する。【解決手段】フック装置１は、凸面２１の係合面を有するフック２と、フック２と係合可能な凹面３１を内面に有する受容部３と、を備え、フック２は、凸面２１の頂点に接続された吊下部材２２を備え、受容部３は、側面部に形成されフック２を挿通可能な開口部３２と、凹面３１の頂部から開口部３２に渡って形成され吊下部材２２を挿通可能な切欠部３３と、を備え、受容部３に隣接して配置され凹面３１と連通する空間を形成するハウジング４と、ハウジング４内に配置された弾性体５と、弾性体５と凹面３１との間に配置され弾性体５により凹面３１に向かって付勢されるピストン６と、を備えている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
凸面の係合面を有するフックと、該フックと係合可能な凹面を内面に有する受容部と、を備え、前記フックは、前記凸面の頂点に接続された吊下部材を備え、前記受容部は、側面部に形成され前記フックを挿通可能な開口部と、前記凹面の頂部から前記開口部に渡って形成され前記吊下部材を挿通可能な切欠部と、を備えたフック装置において、
前記受容部に隣接して配置され前記凹面と連通する空間を形成するハウジングと、
該ハウジング内に配置された弾性体と、
該弾性体と前記凹面との間に配置され前記弾性体により前記凹面に向かって付勢されるピストンと、
を備えていることを特徴とするフック装置。
【請求項２】
前記開口部は、前記フックの外形に沿った形状を有している、ことを特徴とする請求項１に記載のフック装置。
【請求項３】
前記ピストンは、先端が球面形状を有している、ことを特徴とする請求項１に記載のフック装置。
【請求項４】
前記ピストンは、外周に形成されたフランジ部を有し、前記受容部又は前記収容部は、前記フランジ部と係止して前記ピストンの移動量の上限を規定する係止部を有する、ことを特徴とする請求項１に記載のフック装置。
【請求項５】
前記フックの非係合時に前記ピストンの付勢方向の移動を拘束するとともに前記フックの係合時に前記ピストンの付勢方向の移動を許容するストッパ機構を備える、ことを特徴とする請求項１に記載のフック装置。
【請求項６】
前記フックの係合時に前記ピストンの移動を拘束するロック機構を備える、ことを特徴とする請求項１〜５の何れか一項に記載のフック装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、フック装置に関し、特に、凸面の係合面を有するフックに適したフック装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
船舶に搭載されたダビットや揚艇装置等のように、不安定な場所に使用されるフック装置には、凸面の係合面を有するフック（凸部材）と、該フックと係合可能な凹面を有する受容部（凹部材）と、を備えたフック装置が用いられることがある（例えば、特許文献１参照）。かかるフック装置は、例えば、特許文献１に記載されたように、凸部材を構成する凸面の頂点にワイヤロープが接続されており、ドーム形状を有する凹部材の側面部に凸部材を挿入可能な開口部が形成されており、この開口部から凹面の頂部に渡ってワイヤロープのみを挿通可能な切欠部が形成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−３１６０８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述した特許文献１に記載されたフック装置は、フック係合時には、凸部材を凹部材の開口部に挿入する動作によってストッパを押し倒し、凸部材を凹部材に係合させることによってストッパが復帰して開口部を閉鎖するように構成されている。したがって、かかるフック装置を用いることにより、例えば、揺れの大きな海洋上においても片手で凸部材を凹部材に挿入して係合させることができる。
【０００５】
一方で、フック離脱時には、ストッパに接続されたレバーを操作して、ストッパを傾倒した状態を保持したまま、凸部材を凹部材の開口部から引き抜くように構成されている。したがって、フック離脱時には、一方の片手でレバーを操作しつつ、他方の片手で凸部材を操作しなければならず、両手で作業しなければならない。あるいは、片足でレバーを操作しつつ、片手で凸部材を操作しなければならず、フック離脱時に片手及び片足が作業に拘束されることとなる。
【０００６】
このことは、揺動する海面上において、自身の手によって身体を支えることが困難となることを意味する。特に、母船から搭載艇や救命艇を海面上に降ろす場合には、海象条件が厳しいことが多く、両手又は片手・片足が塞がれることは避けるべき事態である。
【０００７】
本発明は、上述した問題点に鑑みて創案されたものであり、片手でフックの係合及び離脱を行うことができるフック装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明によれば、凸面の係合面を有するフックと、該フックと係合可能な凹面を内面に有する受容部と、を備え、前記フックは、前記凸面の頂点に接続された吊下部材を備え、前記受容部は、側面部に形成され前記フックを挿通可能な開口部と、前記凹面の頂部から前記開口部に渡って形成され前記吊下部材を挿通可能な切欠部と、を備えたフック装置において、前記受容部に隣接して配置され前記凹面と連通する空間を形成するハウジングと、該ハウジング内に配置された弾性体と、該弾性体と前記凹面との間に配置され前記弾性体により前記凹面に向かって付勢されるピストンと、を備えていることを特徴とするフック装置が提供される。
【０００９】
前記開口部は、前記フックの外形に沿った形状を有していてもよい。また、前記ピストンは、先端が球面形状を有していてもよい。また、前記ピストンは、外周に形成されたフランジ部を有し、前記受容部又は前記収容部は、前記フランジ部と係止して前記ピストンの移動量の上限を規定する係止部を有していてもよい。
【００１０】
また、前記フックの非係合時に前記ピストンの付勢方向の移動を拘束するとともに前記フックの係合時に前記ピストンの付勢方向の移動を許容するストッパ機構を備えていてもよい。また、前記フックの係合時に前記ピストンの移動を拘束するロック機構を備えていてもよい。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係るフック装置によれば、フックが挿入される受容部内に弾性体により付勢されたピストンを付勢方向に移動可能に配置したことにより、フック係合時には、フックを受容部に挿入した後、ピストンによりフックの抜け止めをすることができる。また、フック離脱時には、フックを押し下げることによりピストンを押し退けながらフックを受容部から引き抜くことができる。したがって、片手で容易にフックの係合及び離脱を行うことができるとともに、フックを安定して受容部に係合させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第一実施形態に係るフック装置を示す図であり、（ａ）は正面部分断面図、（ｂ）は図１（ａ）におけるＢ−Ｂ断面矢視図、である。
【図２】フックを受容部に挿入した状態を示す図であり、（ａ）は正面部分断面図、（ｂ）は図２（ａ）におけるＢ−Ｂ断面矢視図、である。
【図３】フックを受容部に係合させた状態を示す図であり、（ａ）はロック前の状態、（ｂ）はロック後の状態、を示している。
【図４】ストッパ機構の変形例を示す図であり、（ａ）は拡大断面図、（ｂ）は図４（ａ）におけるＢ−Ｂ断面図、である。
【図５】ロック機構の変形例を示す部分拡大図であり、（ａ）はロック前の状態、（ｂ）はロック後の状態、を示している。
【図６】本発明の他の実施形態に係るフック装置を示す図であり、（ａ）は第二実施形態、（ｂ）は第三実施形態、を示している。
【図７】本発明の他の実施形態に係るフック装置を示す図であり、（ａ）は第四実施形態、（ｂ）は第五実施形態、を示している。
【図８】フック装置の使用状態を示す図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は背面図、である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態について図１〜図８を用いて説明する。ここで、図１は、本発明の第一実施形態に係るフック装置を示す図であり、（ａ）は正面部分断面図、（ｂ）は図１（ａ）におけるＢ−Ｂ断面矢視図、である。図２は、フックを受容部に挿入した状態を示す図であり、（ａ）は正面部分断面図、（ｂ）は図２（ａ）におけるＢ−Ｂ断面矢視図、である。図３は、フックを受容部に係合させた状態を示す図であり、（ａ）はロック前の状態、（ｂ）はロック後の状態、を示している。
【００１４】
本発明の一実施形態に係るフック装置１は、図１（ａ）〜図３（ｂ）に示したように、凸面２１の係合面を有するフック２と、フック２と係合可能な凹面３１を内面に有する受容部３と、を備え、フック２は、凸面２１の頂点に接続された吊下部材２２を備え、受容部３は、側面部に形成されフック２を挿通可能な開口部３２と、凹面３１の頂部から開口部３２に渡って形成され吊下部材２２を挿通可能な切欠部３３と、を備え、受容部３に隣接して配置され凹面３１と連通する空間を形成するハウジング４と、ハウジング４内に配置された弾性体５と、弾性体５と凹面３１との間に配置され弾性体５により凹面３１に向かって付勢されるピストン６と、フック２の非係合時にピストン６の付勢方向の移動を拘束するとともにフック２の係合時にピストン６の付勢方向の移動を許容するストッパ機構７と、フック２の係合時にピストン６の移動を拘束するロック機構８と、を備えている。
【００１５】
フック２は、例えば、図２（ａ）及び（ｂ）に示したように、上に凸な凸面２１を有する半球体形状を有しており、その頂部に軸形状の吊下部材２２が接続されている。フック２の底面には円柱形状の突起部２３が形成されていてもよい。吊下部材２２の先端には、ワイヤロープ２４が接続される（図８参照）。なお、フック２は、図示した形状に限定されるものではなく、球体形状、円錐台形状、角錐台形状、これらに類似する形状等であってもよい。また、凸面２１は球面形状に限定されるものではない。
【００１６】
受容部３は、ドーム形状の外形を有する本体部３ａと、本体部３ａの底部外周に形成されたフランジ部３ｂと、を有しており、本体部３ａの頂部内面に凸面２１の形状に対応した面形状を有する凹面３１が形成されている。すなわち、例えば、凸面２１が球体形状の場合には凹面３１も球体形状に形成される。また、受容部３は、底部が開口した形状を有している。
【００１７】
この凹面３１に凸面２１を係止させるためには、受容部３内にフック２を挿入する必要があることから、受容部３には開口部３２及び切欠部３３が形成されている。かかる構成により、受容部３の側面部からフック２を開口部３２に挿入しつつ吊下部材２２を切欠部３３に挿通することができ、フック２の垂直状態を保持したままフック２を受容部３内に挿入することができる。
【００１８】
開口部３２は、例えば、図１（ａ）に示したように、フック２の外形に沿った形状を有している。従来のフック装置では、この開口部が矩形形状であったために、フック２の外形に対する隙間が大きかったが、開口部３２をフック２の外形に沿った形状とすることにより、フック２の外形に対する隙間を小さくすることができ、フック２の脱落の可能性を低減することができる。
【００１９】
また、受容部３のフランジ部３ｂは、例えば、吊荷の表面Ｆにボルト等の固定具（図示せず）によって固定される。なお、本実施形態では、受容部３を吊荷の表面Ｆに固定する場合について説明しているが、後述するストッパ機構７やロック機構８を備えた台座を別部品として用意し、この台座を介して受容部３を吊荷の表面Ｆに固定するようにしてもよい。
【００２０】
ハウジング４は、例えば、受容部３の下方に配置される円筒形状の容器である。ハウジング４の上部は、受容部３の本体部３ａにより形成される空間と連通するように開口している。ハウジング４は、例えば、受容部３のフランジ部３ｂに溶接によって固定されてもよいし、螺合によって固定されてもよい。また、ハウジング４の下部には、ハウジング４を封止する蓋部材４１が固定される。蓋部材４１は、例えば、ハウジング４の底部外周に形成されたフランジ部にボルト等の締結具（図示せず）によって固定される。なお、ハウジング４は、円筒形状に限定されるものではなく角筒形状であってもよい。
【００２１】
蓋部材４１は、例えば、円板形状を有する本体部４１ａと、ハウジング４の軸心方向に沿って移動可能に本体部４１ａに配置された調整板４１ｂと、本体部４１ａに配置され調整板４１ｂの位置を調整可能な調整ネジ４１ｃと、を有している。調整ネジ４１ｃを回転させることにより、調整ネジ４１ｃのハウジング４内部への突出量を調整することができ、この突出量によって調整板４１ｂの位置を調整することができる。
【００２２】
弾性体５は、例えば、コイルスプリングであるが、これに限定されるものではなく、ゴムや油圧機構を用いたものであってもよい。以下、説明の便宜上、弾性体５がコイルスプリングの場合について説明する。弾性体５は、図１（ａ）及び（ｂ）に示したように、ハウジング４と同軸上にハウジング４内に配置される。
【００２３】
弾性体５の下部は、調整板４１ｂによって位置決めされる。例えば、調整板４１ｂを上方に移動させることにより、弾性体５を圧縮して弾性体５の弾性力（バネ定数）を大きくすることができ、調整板４１ｂの位置によって弾性体の弾性力（バネ定数）を調整することができる。また、弾性体５の上部は、ピストン６に接触しており、ピストン６を上方に付勢するように配置されている。
【００２４】
ピストン６は、受容部３に挿入されたフック２の移動を規制する部品であり、例えば、弾性体５と同軸上に配置される本体部６１と、本体部６１の外周に形成されたフランジ部６２と、を有している。本体部６１は、ハウジング４の軸心方向に延伸された形状を有し、その先端は球面形状に形成されている。かかる構成により、ピストン６（本体部６１）の先端をフック２の底面部（突起部２３）かつ中心部に接触させることができ、効果的にフック２の移動を規制することができる。フランジ部６２は、本体部６１の底部外周を拡径させた部分である。
【００２５】
また、受容部３は、フランジ部６２と係止してピストン６の移動量の上限を規定する係止部３ｃを有している。係止部３ｃは、例えば、受容部３のフランジ部３ｂの内縁に形成された段差部によって構成される。かかる構成により、弾性体５により付勢されたピストン６は、最終的にフランジ部６２が係止部３ｃに接触して停止することとなり、ピストン６の移動が規制される。したがって、受容部３に係合したフック２に対して、不必要な負荷をかけることがなく、例えば、フック２を受容部３から離脱させる際に必要な負荷を低減することができ、操作性を向上させることができる。
【００２６】
ストッパ機構７は、フック２を受容部３に係合させる前の状態（すなわち、非係合時）において、ピストン６の退避した状態を保持する機構である。かかるストッパ機構７をフック装置１に配置することにより、フック２を受容部３に挿入する際にピストン６が邪魔をすることがなく、フック２の挿入時における負荷を低減し、操作性を向上させることができる。なお、ストッパ機構７は、必要に応じて省略することができる。
【００２７】
具体的には、ストッパ機構７は、受容部３の頂部近傍に配置されるレバー７１と、レバー７１の揺動によって駆動されるストッパピン７２と、を備え、レバー７１は、フック２の非係合時に受容部３の内部に突出可能に配置され、フック２の係合時にフック２によって揺動可能に配置されている。なお、図１（ｂ）等に示したストッパ機構７の構成は、単なる例示であって、かかる構成に限定されるものではない。また、図示しないが、ストッパ機構７の全体を覆う保護カバーを配置するようにしてもよい。
【００２８】
レバー７１は、例えば、図１（ｂ）に示したように、Ｌ字形状を有し、屈曲部が支持部材（図示せず）にピン結合されており、先端が開口部３４から受容部３内に挿入されており、後端が第一リンク７３の一端にピン結合されている。第一リンク７３は、図示しないが、略水平方向に移動可能に支持されている。また、第一リンク７３の他端には、受容部３のフランジ部３ｂに形成された切欠部に回転可能に支持された第二リンク７４の一端がピン結合されている。なお、図示しないが、レバー７１、第一リンク７３及び第二リンク７４の支持部材は、受容部３の表面やカバー部材の内面に形成される。
【００２９】
第二リンク７４の他端には、略水平方向に移動可能に配置されたストッパピン７２がピン結合されている。ストッパピン７２は、例えば、表面Ｆに形成された凹部や切欠部に配置されており、先端がハウジング４に形成された貫通孔に挿入され、後端がバネ７５によりハウジング４内に突出する方向に付勢されている。
【００３０】
ロック機構８は、フック２を受容部３に係合させた状態（すなわち、係合時）において、ピストン６の後退を抑制する機構である。かかるロック機構８をフック装置１に配置することにより、フック装置１の使用中に何らかの負荷がフック２に生じた場合であっても、フック２の後退を抑制することができ、フック２の脱落を抑制することができる。なお、ロック機構８は、必要に応じて省略することができる。
【００３１】
具体的には、ロック機構８は、フック２の係合時にピストン６の後方に配置可能に構成されたロックピン８１と、ロックピン８１の移動を拘束可能な拘束具８２と、を備えている。ロックピン８１は、例えば、表面Ｆに形成された凹部や切欠部に配置されており、先端がハウジング４に形成された貫通孔に挿入され、後端がバネ８３によりハウジング４内に突出する方向に付勢されている。
【００３２】
また、ロックピン８１の先端は、ピストン６のフランジ部６２のエッジに引っ掛かり難い形状を有している方が好ましく、例えば、球面形状に形成されていてもよいし、ローラが配置されていてもよい。なお、フランジ部６２側もエッジの角が立たないように、テーパ面や曲面が形成されていてもよい。
【００３３】
拘束具８２は、例えば、受容部３のフランジ部３ｂに形成された挿通孔３ｄ及びロックピン８１に形成された挿通孔（図示せず）に挿通可能なピン形状を有している。拘束具８２の先端は、表面Ｆの凹部に形成されたネジ孔に螺合可能に構成されていてもよい。
【００３４】
したがって、拘束具８２を使用していない状態では、ロックピン８１は略水平方向に自由に移動可能に構成されており、拘束具８２を使用した状態では、ロックピン８１の略水平方向の移動を拘束することができる。なお、拘束具８２は、非使用時には、ロック機構８の近傍の表面Ｆに形成された収容孔８４に収容して保管しておくようにしてもよい。
【００３５】
ここで、上述したフック装置１の作用について、図１（ａ）〜図３（ｂ）を用いて説明する。まず、フック装置１を使用しない状態（非使用時）では、図１（ａ）及び（ｂ）に示したように、受容部３にフック２は係合していない状態になっている。
【００３６】
このとき、ストッパ機構７のレバー７１は、図１（ｂ）に示したように、受容部３内に突出した状態になっており、ストッパピン７２は、ハウジング４内でピストン６のフランジ部６２の上方に突出した状態になっている。したがって、ピストン６は、ストッパピン７２によって上方への移動が規制された状態になっている。なお、ロックピン８１は、ハウジング４内でピストン６のフランジ部６２の上方に突出した状態になっている。
【００３７】
フック装置１の使用時には、図２（ａ）及び（ｂ）に示したように、フック２を受容部３の開口部３２から受容部３の内部に挿入する。このとき、ピストン６は、ストッパ機構７により退避した状態に位置決めされていることから、フック２の受容部３への挿入時における、フック２とピストン６との干渉を低減することができる。したがって、フック２の挿入時に余分な負荷が生じることがなく、片手で容易にフック２を受容部３に挿入することができる。
【００３８】
その後、フック２を上方に持ち上げて、フック２の凸面２１を受容部３の凹面３１に係合させる。このとき、フック２がレバー７１に接触することにより、レバー７１は受容部３から回動しながら外部に押し出されることとなる。このレバー７１の回動により、第一リンク７３が受容部３側に引き寄せられるように略水平方向に移動し、連れて第二リンク７４が回動し、ストッパピン７２がハウジング４内から後退するように略水平方向に移動することとなる。このストッパ機構７の動作により、ピストン６の上方への移動が許容される。
【００３９】
したがって、ピストン６は、図３（ａ）に示したように、弾性体５の弾性力によってフック２の上方への移動に追従して移動し、係止部３ｃに接触して停止することとなる。このとき、ピストン６は、ロック機構８のロックピン８１を通過することとなるが、ロックピン８１の略水平方向の移動は拘束されていない。したがって、ロックピン８１は、ピストン６の移動によって、一時的にハウジング４内から押し出された後、バネ８３の弾性力によってピストン６の後方（下方）でハウジング４内に突出することとなる。
【００４０】
ところで、ピストン６が上方に移動した後、波浪等によってフック２が受容部３内でガタついた際に、ストッパピン７２がハウジング４内への進退を繰り返し、ピストン６と接触してストッパピン７２が破損する可能性がある。そこで、フック２が受容部３内でガタついた場合であっても、ストッパピン７２がハウジング４内に進入しないように、ピストン６のフランジ部６２の裏面に、ストッパピン７２が挿通された貫通孔を封止する遮蔽部材６３を配置するようにしてもよい。
【００４１】
そして、フック２の凸面２１を受容部３の凹面３１に係合させた後、図３（ｂ）に示したように、拘束具８２をロックピン８１に挿入することによって、ロックピン８１の略水平方向の移動を拘束する。このとき、ロックピン８１は、ピストン６の後方（下方）に位置していることから、ピストン６の下方への移動を拘束することができる。したがって、フック２の移動も拘束することができ、厳しい海象条件のように揺れが大きな場合であっても、フック２の脱落を効果的に抑制することができる。
【００４２】
一方、フック２を受容部３から離脱させる場合には、基本的に上述した説明と反対の動作を行えばよい。拘束具８２をロックピン８１から引き抜いてロックピン８１の拘束を解除することにより、図３（ａ）に示したように、ピストン６はハウジング４の軸心方向に移動可能な状態となる。そして、図２（ｂ）に示したように、フック２を押し下げることにより、ピストン６を押し退けながら下方に移動させることができる。
【００４３】
このとき、ストッパ機構７のレバー７１は、フック２の移動に伴って受容部３内に進入し、ストッパピン７２がハウジング４内に進入することとなる。そして、ストッパピン７２がピストン６のフランジ部６２の上方に突出することにより、ピストン６は再びストッパ機構７によって位置決めされる。そして、最終的に、フック２を開口部３２から引き抜くことにより、フック２が受容部３から離脱される。
【００４４】
次に、ストッパ機構７の変形例について、図４（ａ）及び（ｂ）を参照しつつ説明する。ここで、図４は、ストッパ機構の変形例を示す図であり、（ａ）は拡大断面図、（ｂ）は図４（ａ）におけるＢ−Ｂ断面図、である。
【００４５】
図４（ａ）に示したストッパ機構７は、いわゆるカム機構を利用したものである。具体的には、ストッパ機構７は、受容部３の頂部近傍に配置される駆動体７６と、駆動体７６の上下移動によって駆動される円筒カム７７と、円筒カム７７の回動に伴って駆動するストッパレバー７８と、を備え、駆動体７６は、フック２の非係合時に受容部３の内部に突出可能に配置され、フック２の係合時にフック２によって押し上げられるように構成されている。
【００４６】
また、円筒カム７７の軸部にはストッパレバー７８をハウジング４に突出する方向に付勢するバネ７９が挿通されている。図４（ｂ）に示したように、ストッパレバー７８の表面には凸部７８ａが形成されており、バネ７９は、ストッパレバー７８が配置される凹部の壁面部と凸部７８ａとの間に配置される。したがって、ストッパレバー７８は、バネ７９により一点鎖線で示した状態になるように付勢される。
【００４７】
かかるストッパ機構７によれば、フック２の非係合時には、図４（ａ）において一点鎖線で示したように、ストッパレバー７８の先端がハウジング４内に突出し、駆動体７６の先端が受容部３内に突出した状態が保持され、ピストン６が位置決めされる。そして、フック２の係合時には、図４（ａ）において実線で示したように、駆動体７６の先端が上方に移動し、それに連れて円筒カム７７が回転し、ストッパレバー７８が図４（ｂ）において実線で示したように回動し、ストッパレバー７８の先端がハウジング４から退避することとなり、ピストン６の上方への移動が許容される。
【００４８】
次に、ロック機構８の変形例について、図５（ａ）及び（ｂ）を参照しつつ説明する。ここで、図５は、ロック機構の変形例を示す部分拡大図であり、（ａ）はロック前の状態、（ｂ）はロック後の状態、を示している。
【００４９】
図５（ａ）に示したロック機構８は、いわゆるラッチ機構を利用したものである。具体的には、フック２の係合時にピストン６の後方に配置可能に構成されたロックピン８１と、ロックピン８１の移動を拘束可能な拘束具８２と、を備えている。かかるロック機構８は、例えば、受容部３のフランジ部３ｂの下部に配置されたハウジング８０内に配置される。ハウジング８０は、フランジ部３ｂの一部に形成された凸部に配置されていてもよいし、フランジ部３ｂの全周に渡って配置されていてもよい。
ロックピン８１は、例えば、ハウジング８０内の底部に配置されており、先端がハウジング４に形成された貫通孔に挿入され、後端がハウジング８０の壁面に固定されたバネ８３によりハウジング４内に突出する方向に付勢されている。ロックピン８１の先端には、ローラ８１ａが転動可能に配置されていてもよい。
【００５０】
拘束具８２は、例えば、ロックピン８１の底面に形成された切欠部８１ｂに係止可能なラッチピン８２ａと、ラッチピン８２ａを支持するラッチ板８２ｂと、ラッチ板８２ｂを上方に付勢するバネ８２ｃと、ラッチ板８２ｂに係合可能に構成された揺動ピン８２ｄと、により構成される。
【００５１】
ラッチ板８２ｂは、ロックピン８１に沿って略平行に配置され、一端が貫通孔４２を介してハウジング４内に突出するように配置されており、他端がハウジング８０の壁面に形成された開口部８０ａから外部に露出されている。また、ラッチ板８２ｂのラッチピン８２ａと他端との間には、揺動ピン８２ｄが係合可能な開口部８２ｅが形成されている。揺動ピン８２ｄは、中間部が図示しない支持部材にピン結合されており、上端がラッチ板８２ｂの開口部８２ｅに係合可能に構成されており、下端側はハウジング４から引き離す方向にバネ８２ｆにより付勢されている。
【００５２】
かかるロック機構８によれば、ピストン６がストッパ機構７により位置決めされている状態（すなわち、フック２の非係合時）では、図５（ａ）に示したように、ラッチ板８２ｂの一端がピストン６に接触し、ラッチ板８２ｂの一端が揺動ピン８２ｄに係合していることから、ラッチピン８２ａが下方に押し下げられた状態になっている。したがって、このとき、ラッチピン８２ａがロックピン８１に係止していないことから、ロックピン８１は略水平方向に自由に移動可能な状態になっている。
【００５３】
そして、フック２の係合時にピストン６の拘束が解除されて上方に移動すると、ピストン６はロックピン８１を押し退きながら上方に移動して、図５（ｂ）に示したように、ロックピン８１はピストン６の後方（下方）に位置することとなる。また、このとき、ハウジング８０の外部に引き出されたラッチ板８２ｂの他端を上方に持ち上げて（その際、一旦、ラッチ板８２ｂを押し下げるようにしてもよい。）、揺動ピン８２ｄの係合を解除し、ラッチ板８２ｂを上方に移動させる。そして、図５（ｂ）に示したように、ロックピン８１の切欠部８１ｂにラッチピン８２ａの先端が係止し、ロックピン８１の略水平方向の移動が拘束される。
【００５４】
次に、本発明の他の実施形態に係るフック装置１について、図６（ａ）〜図７（ｂ）を参照しつつ説明する。ここで、図６は、本発明の他の実施形態に係るフック装置を示す図であり、（ａ）は第二実施形態、（ｂ）は第三実施形態、を示している。図７は、本発明の他の実施形態に係るフック装置を示す図であり、（ａ）は第四実施形態、（ｂ）は第五実施形態、を示している。
【００５５】
図６（ａ）に示した第二実施形態に係るフック装置１は、第一実施形態におけるロック機構８を省略したものである。かかる第二実施形態では、ストッパ機構７を有していることから、フック２の非係合時においてピストン６を退避した状態に保持することができる。したがって、受容部３にフック２を挿入する時に生じる負荷を低減することができる。なお、フック２の係合時には、ピストン６は弾性体５によって係止部３ｃに押し付けられた状態が保持される。
【００５６】
図６（ｂ）に示した第三実施形態に係るフック装置１は、第一実施形態におけるストッパ機構７及びロック機構８の両方を省略したものである。かかる第三実施形態では、フック２の非係合時においてピストン６は弾性体５によって係止部３ｃに押し付けられた状態が保持されている。したがって、フック２の受容部３への挿入時にはフック２とピストン６とが干渉することとなるが、フック２を押し込むことによりピストン６を下方に押し退けることができる。そして、フック２の係合時には、ピストン６は弾性体５によって係止部３ｃに押し付けられた状態が保持される。
【００５７】
図７（ａ）に示した第四実施形態に係るフック装置１は、ピストン６の上限の移動量を規制する係止部３ｃを受容部３のフランジ部３ｂの下面内縁部で構成したものである。また、図７（ｂ）に示した第五実施形態に係るフック装置１は、ピストン６の上限の移動量を規制する係止部３ｃをハウジング４の先端に縮径したフランジ部４３で構成したものである。このように、係止部３ｃは、受容部３のフランジ部３ｂによって構成することもできるし、ハウジング４によって構成することもできる。なお、係止部３ｃの高さによって、ピストン６の高さを適宜変更するようにしてもよい。
【００５８】
次に、上述したフック装置１の使用例について、図８（ａ）及び（ｂ）を参照しつつ説明する。ここで、図８は、フック装置の使用状態を示す図であり、（ａ）は側面図、（ｂ）は背面図、である。
【００５９】
図８（ａ）及び（ｂ）に示した使用例は、母船（図示せず）に設置されたクレーン装置９によって搭載艇１０を吊り下げる場合を図示したものである。クレーン装置９は、例えば、水平方向に張り出したガーダ９１と、ガーダ９１上を走行可能な台車９２と、台車９２に搭載された巻取装置９３と、を有している。ガーダ９１は、水平方向に伸縮可能に構成されていてもよい。なお、クレーン装置９の構成は図示した構成に限定されるものではなく、一般的なダビットや揚艇装置等と同じ構成であってもよい。
【００６０】
搭載艇１０の軸心上における前部及び後部には、例えば、上述した第一実施形態に係るフック装置１の受容部３が設置されている。フック２の吊下部材２２の先端にはワイヤロープ２４の一端が接続されており、ワイヤロープ２４の他端は巻き取り又は送り出し可能に巻取装置９３に接続されている。
【００６１】
上述した本実施形態に係るフック装置１によれば、フック２が挿入される受容部３内に弾性体５により付勢されたピストン６を付勢方向に移動可能に配置したことにより、フック２の係合時には、フック２を受容部３に挿入した後、ピストン６によりフック２の抜け止めをすることができる。したがって、海象条件の厳しい海洋上であっても、フック２の脱落を抑制することができる。
【００６２】
また、フック２の離脱時には、フック２を押し下げることによりピストン６を押し退けながらフック２を受容部３から引き抜くことができる。したがって、本実施形態に係るフック装置１を用いることにより、片手で容易にフック２の係合及び離脱を行うことができ、利便性に優れる。
【００６３】
本発明は上述した実施形態に限定されず、例えば、本実施形態に係るフック装置１は、コンテナの積み荷や積み卸しにも使用することができる等、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変更が可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００６４】
１  フック装置
２  フック
３  受容部
３ａ  本体部
３ｂ  フランジ部
３ｃ  係止部
３ｄ  挿通孔
４  ハウジング
５  弾性体
６  ピストン
７  ストッパ機構
８  ロック機構
９  クレーン装置
１０  搭載艇
２１  凸面
２２  吊下部材
２３  突起部
２４  ワイヤロープ
３１  凹面
３２  開口部
３３  切欠部
３４  開口部
４１  蓋部材
４１ａ  本体部
４１ｂ  調整板
４１ｃ  調整ネジ
４２  貫通孔
４３  フランジ部
６１  本体部
６２  フランジ部
６３  遮蔽部材
７１  レバー
７２  ストッパピン
７３  第一リンク
７４  第二リンク
７５  バネ
７６  駆動体
７７  円筒カム
７８  ストッパレバー
７８ａ  凸部
７９  バネ
８０  ハウジング
８０ａ  開口部
８１  ロックピン
８１ａ  ローラ
８１ｂ  切欠部
８２  拘束具
８２ａ  ラッチピン
８２ｂ  ラッチ板
８２ｃ  バネ
８２ｄ  揺動ピン
８２ｅ  開口部
８２ｆ  バネ
８３  バネ
８４  収容孔
９１  ガーダ
９２  台車
９３  巻取装置
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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