(57)【要約】【課題】本発明は携帯装置によって自転車、オートバイなどのロックを管理するロック管理システムを開示する。【解決手段】前記ロックは、前記携帯装置との無線接続を確立し、前記無線接続によって前記携帯装置からアクセス資格情報に関連する命令を受信することに用いられるように配置される無線通信モジュールと、前記無線通信モジュールに連結され、前記無線通信モジュールから受信した前記命令に基づいて前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供するかどうかを確定し、前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供すると、前記携帯装置からの前記命令に基づき前記ロックを制御することに用いられるように配置される制御モジュールと、を備える。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯装置によって自転車、オートバイなどのロックを管理するロック管理システムであって、前記ロックは、
前記携帯装置との無線接続を確立し、前記無線接続によって前記携帯装置からアクセス資格情報に関連する命令を受信することに用いられるように配置される無線通信モジュールと、
前記無線通信モジュールに連結され、
前記無線通信モジュールから受信した前記命令に基づいて前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供するかどうかを確定し、
前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供すると、前記携帯装置からの前記命令に基づき前記ロックを制御することに用いられるように配置される制御モジュールと、を備える携帯装置によって自転車、オートバイなどのロックを管理するロック管理システム。
【請求項２】
前記制御モジュールは、前記無線通信モジュールに連結される所定のアクセス資格情報を記憶することに用いられるように配置される記憶モジュールを備え、前記制御モジュールは受信したアクセス資格情報と前記所定のアクセス資格情報を比較して、前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供するかどうかを確定するようにする請求項１に記載のロック管理システム。
【請求項３】
前記制御モジュールは、
前記ロックと前記携帯装置の間の距離が所定の距離より小さいかどうかを確定することに用いられるように配置され、及び
前記ロックと前記携帯装置の間の前記距離は前記所定の距離より小さく、且つ前記制御モジュールは前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供すると確定した場合、前記無線通信モジュールから受信した前記命令に基づいて前記ロックをロック又はアンロックすることに用いられるように配置されるロック／アンロック切り替えユニットを備える請求項１に記載のロック管理システム。
【請求項４】
前記ロックと前記携帯装置の間の前記距離は前記所定の距離より小さく、且つ前記制御モジュールは前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供すると確定した場合、前記ロック／アンロック切り替えユニットは前記ロックを自動的にアンロックすることに用いられるように配置され、及び
前記ロックと前記携帯装置の間の前記距離は前記所定の距離より大きいと、前記ロック／アンロック切り替えユニットは前記ロックを自動的にロックすることに用いられるように配置される請求項３に記載のロック管理システム。
【請求項５】
前記無線通信モジュールと前記携帯装置の間の通信プロトコルはＮＦＣ標準に従ったものである請求項４に記載のロック管理システム。
【請求項６】
前記制御モジュールは、
前記ロックの現在位置を取得して、前記現在位置を周期的に又は条件付きで前記携帯装置に報告することに用いられるように配置される位置決めユニットを備える請求項１に記載のロック管理システム。
【請求項７】
前記制御モジュールは、
前記位置決めユニットに連結され、前記位置決めユニットによって指示した前記現在位置又は前記携帯装置からの前記命令に基づき警報を出すことに用いられるように配置される警報ユニットをさらに備え、
前記位置決めユニットは前記現在位置の変化が所定の距離より大きく、前記無線通信モジュールと前記携帯装置の間に無線接続が存在しないと検出した場合、前記位置決めユニットは制御信号を前記警報ユニットに送信して前記警報ユニットが警報を出させることに用いられるように操作される請求項６に記載のロック管理システム。
【請求項８】
前記自転車ロックは、
前記携帯装置を固定して前記携帯装置と交互するようにすることに用いられるように操作されるスタンドをさらに備える請求項１に記載のロック管理システム。
【請求項９】
前記ロックは、
前記スタンドに連結され、自転車、オートバイなどの速度に対応する電圧を有する電力を生じることに用いられるように操作される発電機をさらに備える請求項８に記載のロック管理システム。
【請求項１０】
前記ロックは、
前記ロックに電力を提供することに用いられるように配置される電力ユニットと、
前記電力ユニットに連結され、前記電力ユニットの充電と放電を管理することに用いられるように配置される電力管理ユニットと、をさらに備え、
前記電力管理ユニットは、前記電力ユニットと外部電源の間に連結され、且つ前記外部電源から電力を受信して前記外部電源からの電力を前記電力ユニットに供給することに用いられるように配置され、
前記電力管理ユニットはさらに前記電力ユニットと前記携帯装置の間に連結され、電力を前記電力ユニットから前記携帯装置に伝達することに用いられるように配置される請求項１に記載のロック管理システム。
【請求項１１】
前記携帯装置は、現在速度及び／又はカロリー消費量及び／又は乗車経路及び／又は付近装置のリストを表示することに用いられるように操作される請求項１に記載のロック管理システム。
【請求項１２】
前記携帯装置は前記現在速度に基づき自己適応的に視覚インターフェースを調整する請求項１１に記載のロック管理システム。
【請求項１３】
前記携帯装置は、
前記携帯装置の照明条件を感知することに用いられるように配置される周囲光センサーと、
前記周囲光センサーに連結され、感知結果に基づきヘッドライトとして使用することに用いられるように配置される発光ダイオード（ＬＥＤ）モジュールと、を備える請求項１に記載のロック管理システム。
【請求項１４】
自転車、オートバイなどのロックであって、前記ロックは、
携帯装置との無線接続を確立し、前記無線接続によって前記携帯装置からアクセス資格情報に関連する命令を受信することに用いられるように配置される無線通信モジュールと、
前記無線通信モジュールに連結され、
前記無線通信モジュールから受信した前記命令に基づいて前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供するかどうかを確定し、
前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供すると、前記携帯装置からの前記命令に基づき前記ロックを制御することに用いられるように配置される制御モジュールと、を備える自転車、オートバイなどのロック。
【請求項１５】
前記制御モジュールは、前記無線通信モジュールに連結される所定のアクセス資格情報を記憶することに用いられるように配置される記憶モジュールを備え、前記制御モジュールは受信したアクセス資格情報と前記所定のアクセス資格情報を比較して、前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供するかどうかを確定する請求項１４に記載のロック。
【請求項１６】
前記制御モジュールは、
前記ロックと前記携帯装置の間の距離が所定の距離より小さいかどうかを確定することに用いられるように配置され、及び
前記ロックと前記携帯装置の間の前記距離は前記所定の距離より小さく、且つ前記制御モジュールは前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供すると確定すると、前記無線通信モジュールから受信した前記命令に基づいて前記ロックをロック又はアンロックすることに用いられるように配置されるロック／アンロック切り替えユニットを備える請求項１４に記載のロック。
【請求項１７】
前記ロックと前記携帯装置の間の前記距離は前記所定の距離より小さく、且つ前記制御モジュールは前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供すると確定した場合、前記ロック／アンロック切り替えユニットは前記ロックを自動的にアンロックすることに用いられるように配置され、及び
前記ロックと前記携帯装置の間の前記距離は前記所定の距離より大きいと、前記ロック／アンロック切り替えユニットは前記ロックを自動的にロックすることに用いられるように配置される請求項１６に記載のロック。
【請求項１８】
前記制御モジュールは、
前記ロックの現在位置を取得して、前記現在位置を周期的に又は条件付きで前記携帯装置に報告することに用いられるように配置される位置決めユニットを備える請求項１４に記載のロック。
【請求項１９】
前記制御モジュールは、
前記位置決めユニットに連結され、前記位置決めユニットによって指示した前記現在位置又は前記携帯装置からの前記命令に基づき警報を出すことに用いられるように配置される警報ユニットをさらに備え、
前記位置決めユニットは前記現在位置の変化が所定の距離より大きく、前記無線通信モジュールと前記携帯装置の間に無線接続が存在しないと検出した場合、前記位置決めユニットは、制御信号を前記警報ユニットに送信して前記警報ユニットが警報を出させることに用いられるように操作される請求項１８に記載のロック。
【請求項２０】
前記ロックは、
前記携帯装置を固定して前記携帯装置と交互するようにすることに用いられるように操作されるスタンドをさらに備える請求項１４に記載のロック。
【請求項２１】
前記ロックは、
前記スタンドに連結され、自転車、オートバイなどの速度に対応する電圧を有する電力を生じることに用いられるように操作される発電機をさらに備える請求項２０に記載のロック。
【請求項２２】
前記ロックは、
前記ロックに電力を提供することに用いられるように配置される電力ユニットと、
前記電力ユニットに連結され、前記電力ユニットの充電と放電を管理することに用いられるように配置される電力管理ユニットと、をさらに備え、
前記電力管理ユニットは、前記電力ユニットと外部電源の間に連結され、且つ前記外部電源から電力を受信して前記外部電源からの電力を前記電力ユニットに供給することに用いられるように配置され、
前記電力管理ユニットはさらに前記電力ユニットと前記携帯装置の間に連結され、電力を前記電力ユニットから前記携帯装置に伝達することに用いられるように配置される請求項１４に記載のロック。
【請求項２３】
携帯装置によって自転車、オートバイなどのロックを管理するロック管理方法であって、前記方法は、
前記携帯装置との無線接続を確立するステップと、
前記無線接続によって前記携帯装置からアクセス資格情報に関連する命令を受信するステップと、
受信した命令に基づいて前記アクセス資格情報が前記ロックを制御する権利を提供するかどうかを確定するステップと、
前記アクセス資格情報は前記ロックを制御する権利を提供すると、前記携帯装置からの前記命令に基づき前記ロックを制御するステップと、を含む携帯装置によって自転車、オートバイなどのロックを管理するロック管理方法。
【請求項２４】
前記方法は、
受信したアクセス資格情報と予め記憶されたアクセス資格情報を比較して、前記アクセス資格情報は前記ロックを制御する権利を提供するかどうかを確定するステップをさらに含む請求項２３に記載の方法。
【請求項２５】
前記方法は、
前記ロックと前記携帯装置の間の距離は所定の距離より小さいかどうかを確定し、
前記ロックと前記携帯装置の間の距離は前記所定の距離より小さく、且つ前記アクセス資格情報は前記ロックを制御する権利を提供すると確定すると、前記受信した命令に基づいて前記ロックをロック又はアンロックするステップをさらに含む請求項２３に記載の方法。
【請求項２６】
前記方法は、
前記ロックと前記携帯装置の間の距離が前記所定の距離より小さく、且つ前記アクセス資格情報は前記ロックを制御する権利を提供すると確定した場合、前記ロックを自動的にアンロックし、
前記ロックと前記携帯装置の間の距離が前記所定の距離より大きいと、前記ロックを自動的にロックするステップをさらに含む請求項２５に記載の方法。
【請求項２７】
前記方法は、
前記ロックの現在位置を取得し、
前記現在位置を周期的に又は条件付きで前記携帯装置に報告するステップをさらに含む請求項２３に記載の方法。
【請求項２８】
前記方法は、
前記現在位置又は前記携帯装置からの前記命令に基づき警報を出し、
前記現在位置の変化が所定の距離より大きく、且つ前記携帯装置との無線接続が存在しないと、警報を出すステップをさらに含む請求項２７に記載の方法。
【請求項２９】
前記方法はさらに、
自転車、オートバイなどの速度に対応する電圧を有する電力を生じて、
前記電力を前記ロックのスタンドの電源線によって前記携帯装置に供給するステップをさらに含む請求項２３に記載の方法。
【請求項３０】
前記方法は、
現在速度及び／又はカロリー消費量及び／又は乗車経路及び／又は付近装置のリストを表示するステップをさらに含む請求項２３に記載の方法。
【請求項３１】
前記方法は、
前記現在速度に基づき自己適応的に前記携帯装置における視覚インターフェースを調整するステップをさらに含む請求項３０に記載の方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は自転車、オートバイなどを管理するためのシステム及び方法に関し、より具体的に、携帯装置によって自転車、オートバイなどを管理するシステム及び方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
現在、自転車、オートバイなどは最も一般的な交通手段である。自転車を例として、従来の自転車はユーザーが１つ又は２つのキーで自転車のロックをロック又はアンロックする必要がある。しがしながら、自転車ロックは普通に警報ユニットと位置決めユニットを有しないため、自転車にいくつかのセキュリティリスクをもたらす。また、時にはユーザーが持ち物からキーを見つけにくく、時にはユーザーがキーを失って自転車のロックをアンロックできないことがあり、これは、ユーザー体験を低下させることとなる。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
したがって、上記の欠点を克服してユーザー体験を改善できる自転車、オートバイなどを管理するための改善システム及び方法を必要とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
一実施例において、携帯装置によって自転車、オートバイなどのロックを管理するロック管理システムを開示する。ロックは、携帯装置との無線接続を確立し、無線接続によって携帯装置からアクセス資格情報に関連する命令を受信することに用いられるように配置される無線通信モジュールと、無線通信モジュールに接続され、無線通信モジュールから受信した命令に基づいてアクセス資格情報がロックを制御する権利を提供するかどうかを確定し、アクセス資格情報がロックを制御する権利を提供すると、携帯装置からの命令に基づきロックを制御することに用いられるように配置される制御モジュールと、を備える。
【０００５】
他の実施例において、自転車、オートバイなどのロックを開示する。該ロックは、携帯装置との無線接続を確立し、無線接続によって携帯装置からアクセス資格情報に関連する命令を受信することに用いられるように配置される無線通信モジュールと、無線通信モジュールに接続され、無線通信モジュールから受信した命令に基づいてアクセス資格情報がロックを制御する権利を提供するかどうかを確定し、アクセス資格情報がロックを制御する権利を提供すると、携帯装置からの命令に基づきロックを制御することに用いられるように配置される制御モジュールと、を備える。
【０００６】
さらなる実施例において、携帯装置によって自転車、オートバイなどのロックを管理するロック管理方法を開示する。該方法は、携帯装置との無線接続を確立することと、無線接続によって携帯装置からアクセス資格情報に関連する命令を受信することと、受信した命令に基づいてアクセス資格情報がロックを制御する権利を提供するかどうかを確定することと、アクセス資格情報はロックを制御する権利を提供すると、携帯装置からの命令に基づきロックを制御することと、を含む。
【０００７】
さらなる利点と新しい特徴を以下の説明で部分的に先に詳しく述べ、且つ当業者にとって、下記と図面を参照した後、一部明らかとなり、又は開示した実施例の実施又は操作によって理解することができる。これらの実施例の利点は、下記で挙げた詳細的な説明に述べた方法、機器及び組み合わせを実践又は使用する様々な方面によって実現と取得することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は本発明の一実施例によるロック管理システムを示す例示的なブロック図である。
【図２】図２は本発明の一実施例による図１における制御モジュールを示す例示的なブロック図である。
【図３】図３は本発明の一実施例による図１におけるロックを示す例示的なブロック図である。
【図４】図４は本発明の一実施例による図１におけるロックを示す例示的なブロック図である。
【図５】図５は本発明の一実施例によるロック管理方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下の詳細な説明の展開にしたがって、図面を参照して、特許請求されたテーマの実施例の特徴と利点には明らかとなり、類似の符号は類似の部品を表す。参照図はこれらの例示的な実施例を詳細的に説明する。これらの実施例は非限定例示的な実施例であり、類似の図面符号は図面の若干の図において類似の構造を表す。
以下で、本発明の実施例を詳細的に参照する。これらの実施例を参照して本発明を説明するが、これらの実施例は本発明がこれらに制限されない。逆に、本発明は、特許請求に限定されるような本発明の精神と範囲内の代替手段、修正及び同等物を含むことを主旨とする。
【００１０】
また、本発明の以下の詳細な説明において、数多くの具体的な細部を説明して本発明を総合的に理解するようにする。しがしながら、当業者にとって、本発明はこれらの具体的な細部に制限されないことが分かる。他の場合で、公知の方法、過程、部材及び回路を詳細的に説明しないため、本発明の各方面をファジーにさせる必要がないことがない。
【００１１】
図１は本発明の一実施例によるロック管理システム１００を示す例示的なブロック図である。ロック管理システム１００は自転車、オートバイなどに適用できる。明確で明らかにするために、以下で、実施例では自転車を例として説明し、これは、操作性実施例だけを説明と開示し、本発明を操作できるすべての各種の形式又は修正（例えばオートバイ）を示すことではない。ロック管理システム１００は自転車（図面せず）に応用される自転車ロック１１０と携帯装置１２０を備える。携帯装置１２０は携帯電話、タブレットコンピュータ、マルチメディアプレーヤー、パーソナルデジタルアシスタント、ビデオゲームコンソール又は無線通信機能を有する他の携帯装置であってよいが、これらに制限されない。
【００１２】
自転車ロック１１０は無線通信モジュール１１２、制御モジュール１１４及び記憶モジュール１１６を備える。無線通信モジュール１１２は、携帯装置１２０との無線接続を確立し、無線接続によって携帯装置１２０からアクセス資格情報と命令を受信するように配置される。アクセス資格情報は数字、アルファ、パターン又はその他の任意の組み合わせの形式であってよい。無線通信モジュール１１２と携帯装置１２０の間の接続は短距離無線プロトコル、例えば近距離無線通信（ＮＦＣ）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標） ＬＥ接続又はＷｉ-Ｆｉ接続に基づいて、又は遠距離ネットワーク、例えばセルラーデータネットワーク（例えば２Ｇ／３Ｇセルラーネットワーク）に基づくものである。
【００１３】
無線通信モジュール１１２に連結される制御モジュール１１４は、携帯装置１２０から受信したアクセス資格情報に関連する命令に基づいて携帯装置１２０のユーザーは自転車ロック１１０を制御する制御権利を有するかどうかを確定するように配置される。例えば、受信したアクセス資格情報が予め記憶されたアクセス資格情報（例えば、記憶モジュール１１６に記憶される）にマッチングすると、携帯装置１２０のユーザーは制御権利を有することを表し、制御モジュール１１４は携帯装置１２０からの命令に基づき自転車ロック１１０を操作することができる。
【００１４】
より具体的に、制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有すると確定すると、携帯装置１２０は命令を送信して自転車ロック１１０を制御することが許可されることができる。例えば、携帯装置１２０は制御モジュール１１４におけるロック／アンロック切り替えユニット１１８を制御できて自転車ロック１１０をロック又はアンロックする。ロック／アンロック切り替えユニット１１８は、自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離が所定の距離より小さいかどうかを確定するように配置される。自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離は所定の距離より小さく、且つ制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有すると確定すると、ロック／アンロック切り替えユニット１１８はユーザーの命令に基づき自転車ロック１１０をロック又はアンロックすることができる。一実施例において、ロック／アンロック切り替えユニット１１８は無線通信モジュール１１２と携帯装置１２０の間の通信プロトコルに基づいて自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離が所定の距離範囲（例えば、３０メートル）内にあるかどうかを確定する。所定の距離は無線接続の確立に許可された最大通信距離である。例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）接続を成功に確立する最大通信距離が３０メートルである。無線通信モジュール１１２と携帯装置１２０の間の通信プロトコルはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信プロトコルを用いると、成功に無線接続を確立する際に、ロック／アンロック切り替えユニット１１８は自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離が３０メートル内にあると確定できる。
【００１５】
一実施例において、ユーザーは、その後に再び自転車ロック１１０の所定の距離の範囲内の領域に入る際に、自転車ロック１１０の制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有すると確定すると、自転車ロック１１０はいずれの手動操作を必要せずに自動的にアンロックされる。ユーザーは彼／彼女の自転車を乗って行くことができる。他方で、ユーザーは該領域から離れると、自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の無線接続が切断される。自転車ロック１１０は自動的にロックされることとなる。例えば、無線通信モジュール１１２と携帯装置１２０の間の通信プロトコルはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）通信プロトコルであり、且つ成功にＢｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）接続を確立する最大通信距離が３０メートルであり、ユーザーが自転車ロック１１０から３０メートルを超える度に、自転車ロック１１０は自動的にロックされる。このため、自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離は所定の距離を超え、又は制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有しないと確定すると、自転車ロック１１０はロックされることに保持して操作されることができない。このように、制御権利を有する携帯装置１２０は自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離に基づき自転車ロック１１０の安全キーとして機能する。
【００１６】
他の実施例において、無線通信モジュール１１２と携帯装置１２０の間の通信プロトコルはＮＦＣ標準に基づき、且つＮＦＣ接続を成功に確立する最大通信距離が２０センチメートルである。一実施例において、ユーザーはその後に再び自転車ロック１１０との所定の距離（例えば、２０センチメートル）の範囲内の領域に入る際に、自転車ロック１１０の制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有すると、自転車ロック１１０はいずれの手動操作を必要せずに自動的にアンロックされる。他方で、ユーザーが自転車ロック１１０から２０センチメートルを超えると、自転車ロック１１０が自動的にロックされる。このため、自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離が所定の距離を超え、又は制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有しないと確定すると、自転車ロック１１０はロックされることに保持し且つ操作されることができない。このように、制御権利を有する携帯装置１２０は自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離に基づき自転車ロック１１０の安全キーとして機能する。
【００１７】
ところが、以下で検討した自動アンロック／ロックの機能はユーザーによりそれらの個人必要に応じて任意に設定することができる。例えば、ユーザーは自動アンロックの機能だけを始動し、同時に自動ロックの機能を禁止でき、且つ逆もまた同様である。
【００１８】
好ましい実施例において、携帯装置１２０は各種のモバイルアプリケーションソフトウェア配信プラットフォーム（例えばＧｏｏｇｌｅ（登録商標） Ａｎｄｒｏｉｄ  Ｍａｒｋｅｔ、Ａｐｐｌｅ（登録商標） Ａｐｐ ＳｔｏｒｅとＰａｌｍ（登録商標） Ｓｏｆｔｗａｒｅ Ｓｔｏｒｅなど）から自転車ロック１１０に関連するロック管理アプリケーションソフトウェアをダウンロードすることができる。
【００１９】
ロック管理アプリケーションソフトウェアはユーザーに視覚インターフェースを提供できてアクセス資格情報と関連命令を入力して、物理的パラメータ（例えば、性別、年齢、身長及び体重）を設定して乗車パラメータ（例えば、開始点、終了点、目標到達時間など）を設定する。これらの物理的パラメータと乗車パラメータに基づき、ロック管理アプリケーションソフトウェアは携帯装置１２０内の位置決めユニット（例えば、ＧＰＳ位置決め機能を有するモジュール）によって現在速度を表示し、乗車経路を計画し、カロリー消費量を計算し、乗車経路をガイドしてその現在位置を表示するなどことができる。ロック管理アプリケーションソフトウェアはさらにインターネットによって天気予報を問い合わせ、例えば、雨が降る可能性があると、ユーザーが傘を持つことを注意する。より具体的に、ロック管理アプリケーションソフトウェアは現在速度に基づき自己適応的にその視覚インターフェース（例えば、ダッシュボードインターフェース）を調整する。例えば、現在速度が５０ｋｍ／ｈより高いと、ロック管理アプリケーションソフトウェアはユーザーが自転車ではなくオートバイを乗ると確定し、次に自転車ダッシュボードインターフェースをオートバイダッシュボードインターフェースに変更する。自転車ダッシュボードインターフェースと比べて、オートバイダッシュボードはより大きい速度範囲を有することができ、本発明はこれに制限されない。
【００２０】
本実施例のロック管理アプリケーションソフトウェアはさらにヘッドライト機能を実現することができる。より具体的に、携帯装置１２０は周囲光センサー１２２と発光ダイオード（ＬＥＤ）モジュール１２４を含んでよい。周囲光センサー１２２は、携帯装置１２０の照明条件を感知するように配置される。周囲光センサー１２２に連結されるＬＥＤモジュール１２４は、感測結果に基づきヘッドライトとして機能する。例えば、周囲光センサー１２２は外部で黒いと確定する際に、ＬＥＤモジュール１２４は自動的に開く。代替的に、ＬＥＤモジュール１２４はあらに携帯装置１２０のユーザーによって制御することができる。例えば、携帯装置１２０のユーザーは自転車を乗ることが危ない（例えば黒すぎる）と考える際に、彼／彼女はロック管理アプリケーションソフトウェアにおけるヘッドライト機能を開くことができる。このように、ＬＥＤモジュール１２４を開いて携帯装置１２０をヘッドライトに変換して、ユーザーが事故の発生を避ける。
【００２１】
また、本実施例のロック管理アプリケーションソフトウェアはさらに社会的機能を実現することができる。例えば、携帯装置１２０のユーザーは自転車を乗る前に、彼はインターネットによって関連ＧＰＳ情報をサーバーに送信し、開始点、終了点、目標到達時間などを含み、且つさらにサーバーが他の付近装置を検査することを要求することができる。このため、サーバーは所定の範囲内の付近装置のリストとその具体的なＧＰＳ情報（例えば開始点、終了点、目標到達時間など）を携帯装置１２０に返却する。携帯装置１２０のユーザーは付近装置のＧＰＳ情報に基づき具体的なユーザーを選択でき、且つ次に同じ又は類似の乗車経路を有するこれらのユーザーの間に対話できる。例えば、同じ又は類似の乗車経路を有するこれらのユーザーは互いに按配して集合点で合って、次に一緒に終了点まで乗る。
【００２２】
携帯装置を自転車ロックの仮想キーとして使用して、ユーザーのために物理キーの面倒を減少できることによって、ユーザー体験を改善することが望ましい。また、自転車ロックに関連するロック管理アプリケーションソフトウェアはユーザーに豊かな機能をもたらすことができ、これは大幅に自転車を乗る楽しみを改善する。
【００２３】
上記実施例は単一携帯装置１２０によって説明するが、当業者にとって、携帯装置１２０のユーザーは家族又は友達と例えばネットワーク、情報又は電話によって自転車ロック１１０に関連するアクセス資格情報をシェアする。アクセス資格情報と言われたその他のユーザーは該携帯装置１２０と異なる他の携帯装置によって自転車ロック１１０を制御（例えば、ロック又はアンロック）する制御権利と該自転車の使用権利を取得することができる。このため、自転車が便利で経済的な方法によってシェアされることができる。
【００２４】
図２は本発明の一実施例による図１における制御モジュール１１４を示す例示的なブロック図である。図１には同じ符号を付記する素子は類似の機能を有する。図１、図２における制御モジュール１１４と比べて、位置決めユニット２０２と警報ユニット２０４をさらに備える。
【００２５】
位置決めユニット２０２は、自転車の現在位置（即ち自転車ロック１１０の現在位置）を取得するように配置される。一実施例において、位置決めユニット２０２は全地球測位システム（ＧＰＳ）によってその現在位置を取得するユニットであってよい。他の実施例において、位置決めユニット２０２は携帯装置（例えば、自転車ロック１１０と無線的に接続されて位置決め機能を有する携帯装置１２０）の協力によって自転車ロック１１０の現在位置を取得することができる。
【００２６】
一実施例において、所定の場所に到達する際に、位置決めユニット２０２はメッセージを現在で接続されている携帯装置又は他の装置（例えば、無線通信機能を有する装置）に送信することができる。メッセージは自転車（即ち自転車ロック１１０）が所定の場所に到達したことを表す情報を含む。例えば、パトロールキャプテンはパトロール警察のパトロールタスクの目標場所を所定の場所として設定できる。パトロール警察が該場所に到達する際に、自転車ロック１１０はメッセージを無線的に（例えば、無線通信モジュール１１２を介して）パトロールキャプテンに携えた携帯装置に送信することとなる。パトロール警察はメッセージをパトロールキャプテンに送信できて日常なパトロールタスクを完成する証拠とする。代替的に、自転車ロック１１０はメッセージを直接にパトロールキャプテンに携えた携帯装置に送信することができる。
【００２７】
また、無線通信モジュール１１２を介して自転車ロック１１０に連結される際に、携帯装置１２０のユーザーは必要に応じて命令を送信して選択的に自転車ロック１１０の位置決めユニット２０２を起動又は禁止することができる。有利に、位置決めユニット２０２は盗難防止機能を実現することに用いられることができる。一実施例において、位置決めユニット２０２は無線通信モジュール１１２と組み合わせることができ、デフォルト装置（例えば、携帯装置１２０又は無線通信機能を有する他の装置）に周期的に現在位置を報告するようにする。例えば、自転車ロック１１０の現在位置の変化が所定の距離（例えば、３０メートル）より大きく且つ自転車ロック１１０といずれかの携帯装置の間に無線接続が存在しないと、自転車が盗まれた可能性があるのを検出する。次に、位置決めユニット２０２は現在位置をデフォルト装置（例えば、携帯装置１２０又は無線通信機能を有する他の装置）に報告することができる。このように、ユーザーは自転車の紛失と現在位置を分かってタイムリーに盗まれた自転車を見つける。
【００２８】
図２の実例において、ロック／アンロック切り替えユニット１１８は、位置決めユニット２０２により指示した現在の自転車位置と携帯装置１２０により指示した現在の携帯装置位置を比較し、自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の距離が所定の距離の範囲内にあるかどうかを確定するように操作される。
【００２９】
位置決めユニット２０２に連結される警報ユニット２０４は、位置決めユニット２０２により指示した現在の自転車位置又は携帯装置１２０からの１つ又は複数の命令に基づき警報を出すように操作される。一実施例において、位置決めユニット２０２は自転車ロック１１０の現在位置の変化が所定の距離（例えば、３０メートル）より大きく、且つ無線通信モジュール１１２といずれかの携帯装置の間に無線接続が存在しないと検出すると、これは、該自転車が盗まれた可能性があるのを意味する。次に、位置決めユニット２０２は制御信号を警報ユニット２０４に送信でき、警報ユニット２０４がハイデシベル警報を出させて泥棒を退散するようにする。警報ユニット２０４はさらに温度センサー及び／又は圧力センサーなど（図面せず）に連結されることもできる。これらのセンサーは自転車ロック１１０が攻撃（例えば、泥棒が自転車ロック１１０を鋸で切断しようとする）されるのを検出すると、警報ユニット２０４もハイデシベル警報を出すことができて泥棒を退散する。また、ユーザーは警報命令を携帯装置１２０から主動的に無線通信モジュール１１２に送信できて、警報ユニット２０４がハイデシベル警報を出させてユーザーが他人から彼の自転車を見つけることを助ける。
【００３０】
有利に、自転車ロック１１０そのものは防水、耐腐食及び耐せん断材料から製作して悪い天気と泥棒から自転車ロックを保護する。また、位置決めユニット２０２と組み合わせる警報ユニット２０４は盗難防止機能をよく実現できて且つユーザーの財産損失を防止する。
【００３１】
図３は本発明の一実施例によるロック（例えば、図１における自転車ロック１１０）を示す例示的なブロック図である。図１には同じ符号を付記する素子は類似の機能を有する。図１、図３における自転車ロック１１０と比べて、スタンド３０２と発電機３０４を備える。
【００３２】
図３の実例において、自転車ロック１１０は自転車の前輪に応用される。自転車ロック１１０のスタンド３０２は自転車のハンドルに取り付けられて携帯装置１２０を固定して、ユーザーと携帯装置１２０の間に交互するようにする。例えば、ユーザーが自転車を乗る際に携帯装置１２０を観察と操作することができる。なお、図３にはスタンド３０２が自転車ロック１１０に集積されるが、スタンドが自転車ロック１１０と分離することもでき、スタンド３０２と自転車ロック１１０の間に連結棒が存在する。
【００３３】
スタンド３０２に連結される発電機３０４は、自転車速度（即ち前輪の回転速度）に対応する電圧を有する電力を生じるように操作される。次に、電力を電源線によってスタンド３０２に供給する。例えば、スタンド３０２は充電ケーブル（図面せず）を含んでよく、ユーザーが自転車を乗る際に携帯装置１２０に充電することができる。なお、図３には発電機３０４が自転車ロック１１０に集積されるが、発電機が自転車ロック１１０と分離することもできる。例えば、発電機は前輪に結合できてスタンド３０２に連結されて電力を提供するようにする。
【００３４】
図４は本発明の他の実施例によるロック（例えば、図１における自転車ロック１１０）を示す例示的なブロック図である。図１には同じ符号を付記する素子は類似の機能を有する。図１、図４における自転車ロック１１０と比べて電力ユニット４０２と電力管理ユニット４０４をさらに備える。
【００３５】
図４の実例において、電力ユニット４０２は自転車ロック１１０に電力を提供する。電力ユニット４０２は１つ又は複数の電池、例えば充電可能なリチウム電池又は鉛蓄電池を含み、これは本出願に制限されない。電力ユニット４０２の電力管理ユニット４０４は電力ユニット４０２の充電と放電を管理する。充電機能に対して、電力管理ユニット４０４は電力ユニット４０２と外部電源４０６（例えば、２２０Ｖ交流電源）の間に連結される。電力管理ユニット４０４は例えばＵＳＢ、ＭｉｃｒｏＵＳＢ又はＭｉｎｉＵＳＢインターフェース構造を介して外部電源４０６から電力を受信し、次に電力を電力ユニット４０２（例えば、充電可能な電池）に供給する。放電機能に対して、電力管理ユニット４０４が電力ユニット４０２と携帯装置４０８（例えば、携帯電話）の間に連結される。例えば、携帯装置４０８の電力が消耗されたと、電力管理ユニット４０４は電力を電力ユニット４０２から携帯装置４０８に伝達することを助けることができる。一般的に、Ａｎｄｒｏｉｄ操作システムを有する端末の放電インターフェースはＭｉｃｒｏＵＳＢであり、ＩＯＳ操作システムを有する端末の充電インターフェースがＬｉｇｈｔｉｎｇ  ８ｐｉｎインターフェースである。このように、ユーザーは容易に自転車ロックに充電でき及び／又は自転車ロックによって携帯装置に充電できる。
【００３６】
図５は本発明の一実施例によるロック管理方法を示すフローチャートである。図１〜図４を参照して説明するが、これらの実施例に制限されない。
【００３７】
ブロック５０２では、ロックと携帯装置の間に無線接続を確立する。例えば、自転車ロック１１０は無線通信モジュール１１２によって携帯装置１２０との無線接続を確立する。無線通信モジュール１１２と携帯装置１２０の間の接続は短距離無線プロトコル、例えば近距離無線通信（ＮＦＣ）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標） ＬＥ接続又はＷｉ-Ｆｉ接続に基づいて、又は遠距離ネットワーク、例えばセルラーデータネットワーク（例えば、２Ｇ/３Ｇセルラーネットワーク）に基づくものである。
【００３８】
ブロック５０４では、ロックは無線接続によって携帯装置からアクセス資格情報と１つ又は複数の命令を受信する。アクセス資格情報は数字、アルファ、パターン又は任意の組み合わせの形式であってよい。携帯装置１２０からの１つ又は複数の命令は制御モジュール１１４におけるロック／アンロック切り替えユニット１１８によって自転車ロック１１０をロック又はアンロックすることを制御することができる。図２の実例において、携帯装置１２０のユーザーは必要に応じて必要に応じて命令を送信して選択的に自転車ロック１１０の位置決めユニット２０２を起動又は禁止することができる。また、ユーザーは携帯装置１２０からの警報命令を主動的に無線通信モジュール１１２に送信し、警報ユニット２０４がハイデシベル警報を出させてユーザーが他人から彼の自転車を見つけることを助ける。当業者は、上記命令は説明するために挙げたものであり、本実施例はこれに制限されないことが分かる。
【００３９】
ブロック５０６では、アクセス資格情報は携帯装置がロックを制御する制御権利を提供するかどうかを確定する。アクセス資格情報は制御権利を提供すると、５０８を実行する。そうでないと、アクセス資格情報は制御権利を提供しないと、５０４に戻す。例えば、受信したアクセス資格情報が予め記憶されたアクセス資格情報（例えば、記憶モジュール１１６に記憶される）にマッチングすると、アクセス資格情報が携帯装置１２０のユーザーに制御権利を提供することを確定する。
【００４０】
ブロック５０８では、アクセス資格情報は制御権利を提供すると、自転車ロックは携帯装置から受信した１つ又は複数の命令に基づき対応な１つ又は複数の過程を実行する。例えば、制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有すると確定すると、携帯装置１２０は制御モジュール１１４におけるロック／アンロック切り替えユニット１１８を制御して自転車ロック１１０をロック又はアンロックする。以上に検討したように、ユーザーは警報命令を携帯装置１２０から主動的に無線通信モジュール１１２に送信でき、警報ユニット２０４がハイデシベル警報を出させてユーザーが他人から彼の自転車を見つけることを助ける。
【００４１】
一実施例において、ロック管理方法は、ユーザーはその後に再び自転車ロック１１０の所定の距離の範囲内の領域に入る際に、自転車ロック１１０の制御モジュール１１４は携帯装置１２０のユーザーが自転車ロック１１０を制御する制御権利を有すると確定すると、自転車ロック１１０はいずれの手動操作を必要せずに自動的にアンロックされる。ユーザーは彼／彼女の自転車を乗って行くことができる。他方で、ユーザーは該領域から離れると、自転車ロック１１０と携帯装置１２０の間の無線接続が切断される。自転車ロック１１０は自動的にロックされることとなるステップをさらに含んでよい。
【００４２】
一実施例において、ロック管理方法は、自転車のユーザーは自転車ロック１１０に関連するロック管理アプリケーションソフトウェアによって物理的パラメータ（例えば、性別、年齢、身長及び体重）を設定して、乗車パラメータ（例えば、開始点、終了点、目標到達時間など）を設定するステップをさらに含んでよい。これらの物理的パラメータと乗車パラメータに基づき、ロック管理アプリケーションソフトウェアは携帯装置１２０内の位置決めユニット（例えば、ＧＰＳ位置決め機能を有するモジュール）によって乗車経路を計画し、カロリー消費量を計算し、乗車経路をガイドしてその現在位置を表示するなどことができる。ロック管理アプリケーションソフトウェアはさらにインターネットによって天気予報を問い合わせ、例えば、雨が降る可能性があると、ユーザーが傘を持つことを注意させる。より具体的に、ロック管理アプリケーションソフトウェアは現在速度に基づき自己適応的に視覚インターフェース（例えば、ダッシュボードインターフェース）を調整する。例えば、現在速度が５０ｋｍ／ｈより高いと、ロック管理アプリケーションソフトウェアはユーザーが自転車ではなくオートバイを乗ること確定し、次に自転車ダッシュボードインターフェースをオートバイダッシュボードインターフェースに変更する。自転車ダッシュボードインターフェースと比べて、オートバイダッシュボードはより大きいな速度範囲を有することができ、本発明はこれに制限されない。
【００４３】
一実施例において、ロック管理方法は、携帯装置１２０のユーザーは自転車を乗る前に、彼は関連ＧＰＳ情報をインターネットによってサーバーに送信し、開始点、終了点、目標到達時間などを含み、且つさらにサーバーが他の付近装置を検査することを要求することができるステップをさらに含んでよい。このため、サーバーは所定の範囲内の付近装置のリストとその具体的なＧＰＳ情報（例えば開始点、終了点、目標到達時間など）を携帯装置１２０に返却する。携帯装置１２０のユーザーは付近装置のＧＰＳ情報に基づき具体的なユーザーを選択でき、且つ次に同じ又は類似の乗車経路を有するこれらのユーザーの間に対話できる。例えば、同じ又は類似の乗車経路を有するこれらのユーザーは互いに按配して集合点で合って、次に一緒に終了点まで乗る。
【００４４】
一実施例において、ロック管理方法は、携帯装置１２０のユーザーは家族又は友達と例えばネットワーク、情報又は電話によって自転車ロック１１０に関連するアクセス資格情報をシェアするステップをさらに含んでよい。アクセス資格情報と言われたその他のユーザーは該携帯装置１２０と異なる他の携帯装置によって自転車ロック１１０を制御（例えば、ロック又はアンロック）する制御権利と該自転車の使用権利を取得することができる。このため、自転車が便利で経済的な方法によってシェアされることができる。
【００４５】
一実施例において、ロック管理方法は、所定の場所に到達する際に、位置決めユニット２０２はメッセージを現在で接続されている携帯装置又は他の装置（例えば、無線通信機能を有する装置）に送信することができるステップをさらに含んでよい。メッセージは自転車（即ち自転車ロック１１０）が所定の場所に到達したことを表す情報を含む。例えば、パトロールキャプテンはパトロール警察のパトロールタスクの目標場所を所定の場所として設定できる。パトロール警察が該場所に到達する際に、自転車ロック１１０はメッセージを無線的に（例えば、無線通信モジュール１１２を介して）パトロールキャプテンに携えた携帯装置に送信することとなる。パトロール警察はメッセージをパトロールキャプテンに送信できて日常なパトロールタスクを完成する証拠とする。代替的に、自転車ロック１１０はメッセージを直接にパトロールキャプテンに携えた携帯装置に送信することができる。
【００４６】
一実施例において、ロック管理方法は、位置決めユニット２０２は無線通信モジュール１１２と組み合わせることができ、デフォルト装置（例えば、携帯装置１２０又は無線通信機能を有する他の装置）に周期的に現在位置を報告するようにするステップをさらに含んでよい。例えば、自転車ロック１１０の現在位置の変化が所定の距離（例えば、３０メートル）より大きく且つ自転車ロック１１０といずれかの携帯装置の間に無線接続が存在しないと、自転車が盗まれた可能性があるのを検出する。次に、位置決めユニット２０２は現在位置をデフォルト装置（例えば、携帯装置１２０又は無線通信機能を有する他の装置）に報告することができる。このように、ユーザーは自転車の紛失と現在位置を分かってタイムリーに盗まれた自転車を見つける。
【００４７】
一実施例において、ロック管理方法は、スタンド３０２に連結される発電機３０４は、自転車速度（即ち前輪の回転速度）に対応する電圧を有する電力を生じるステップをさらに含んでよい。次に、電力を電源線によってスタンド３０２に供給する。例えば、スタンド３０２は充電ケーブル（図面せず）を含んでよく、ユーザーが自転車を乗る際に携帯装置１２０に充電することができる。
【００４８】
有利に、携帯装置を自転車、オートバイなどのロックの仮想キーとして使用して、ユーザーのために物理キーの面倒を減少できることによって、ユーザー体験を改善する。また、自転車ロックに関連するロック管理アプリケーションソフトウェアはユーザーに豊かな機能をもたらすことができ、これは大幅に自転車、オートバイなどを乗る楽しみを改善する。また、位置決めユニット２０２と組み合わせる警報ユニット２０４は盗難防止機能をよく実現できて且つユーザーの財産損失を防止する。
【００４９】
当業者は、本発明の実施例は各種の修正及び／又は強化に適合できる。例えば、以上で説明した各種部材の実施形態がハードウェア装置に現れることができるが、ソフトウェアの解決手段として実施でき、例えば従来のサーバーに取り付けられることが分かる。また、本文で開示した動的関係／イベント検出器及びその他の部材はファームウェア、ファームウェア／ソフトウェア組み合わせ、ファームウェア／ハードウェア組み合わせ、又はハードウェア／ファームウェア／ソフトウェア組み合わせとして実施できる。
【００５０】
以上の説明と図面は本発明の実施例を代表するが、請求項に限定された本発明の原理の精神と範囲を逸脱しない場合に、各種の添加、修正及び切り換えを行うことができることを理解すべきである。当業者は、該発明は形式、構造、布置、比例、材料、素子及び部材の様々な修正とともに使用でき、又は他の方式で本発明の実施に用いられ、これは、本発明の原理を逸脱しない場合に特に具体的な環境と操作要求に適することを理解すべきである。このため、本発明が開示した実施例はすべての方面には制限するものではなく説明するものだけであり、本発明の範囲は請求項と他の法律の等価物によって指定され、以上の説明に制限されない。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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