(57)【要約】【課題】簡素な構造で端末部を封止できるとともに、外観品質及び強度を確保できる樹脂成形品を提供し、そのような樹脂成形品を被装着部材に優れた外観で装着するための樹脂成形品の装着構造を提供する。【解決手段】樹脂成形品１０は、発泡樹脂層１１の表裏両面側に樹脂シート層１３ａ，１３ｂが配置された積層体からなり、本体部１５と、本体部１５の周縁に沿って設けられ裏面から裏側へ突出した端末部１７と、を備え、端末部１７では、本体部１５の表裏両面側から連続した樹脂シート層１３ａ，１３ｂ間が面状に溶着されている。樹脂成形品１０の端末部１７を被装着部材２０に対向させるとともに、端末部１７に囲まれる内側に取付手段２７を配置して装着する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発泡樹脂層の表裏両面側に樹脂シート層が配置された積層体からなり、
本体部と、該本体部の周縁に沿って設けられ裏面から裏側へ突出した端末部と、を備え、
前記端末部では、前記本体部の表裏両面側から連続した前記樹脂シート層間が面状に溶着されている、樹脂成形品。
【請求項２】
前記端末部における前記樹脂シート層間の溶着部位と前記本体部との間には、前記溶着部位より厚肉の補強部が設けられている、請求項１に記載の樹脂成形品。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の樹脂成形品を取付手段により被装着部材へ装着した樹脂成形品の装着構造であって、
前記樹脂成形品の前記端末部を前記被装着部材に対向させるとともに、前記端末部に囲まれる内側に前記取付手段を配置した、樹脂成形品の装着構造。
【請求項４】
前記被装着部材は、外部から視認される外表面部と、前記樹脂成形品に応じた形状で前記外表面部から凹ませた被装着面部と、を備え、前記樹脂成形品は、前記端末部が前記被装着面部と隙間を設けて取付けられている、請求項３に記載の樹脂成形品の装着構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発泡樹脂層の表面側と裏面側とに樹脂シート層が積層された積層体からなる樹脂成形品と、そのような樹脂成形品を被装着部材に装着した樹脂成形品の装着構造と、に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、発泡樹脂層の両面に樹脂基材層が積層された積層体を用いた樹脂成形品として、例えば特許文献１に記載された車両の外板部材などが知られている。このような積層体では外周の端末部分の防水が必要であり、例えば特許文献２では端末部分をウレタン樹脂等で封止して防水性能を高めている。なお特許文献３には、発泡樹脂層の積層体ではないが、樹脂ルーフを外周の端末部分で車体の開口に装着するための構造が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２６０２６２号公報
【特許文献２】特開２０１２−６５６８４号公報
【特許文献３】特開２０１１−２４６０９０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、従来の発泡樹脂層を用いた樹脂成形品では、端末部分を利用して被装着部材に装着するには、種々の問題点があった。例えば引用文献１では、端末部分の防水及び外観品質を確保するために端末部分の封止が必要である上、端末部分で支持可能な程度の強度や剛性を確保する必要があった。また引用文献２では、端末部分の形成に手間を要していた。
【０００５】
さらに特許文献３では、樹脂ルーフを外周の端末部分で装着するために、端末部分と車体とに係止するモール、樹脂ルーフとモールとを接着する接着剤、モールと車体とを接着する接着剤が必要であり、モールにも、樹脂ルーフとの離間距離を確保するダム部、樹脂ルーフの端末を覆う意匠用ヒレ部や車体との隙間を覆う意匠用ヒレ部などが必要であり、複雑な構造となっていた。
【０００６】
そこで本発明の樹脂成形品は、発泡樹脂層を有する積層体の樹脂成形品において、簡素な構造で端末部を封止できるとともに、外観品質及び強度を確保できる樹脂成形品を提供することを第１の目的とし、そのような樹脂成形品を被装着部材に優れた外観で装着するための樹脂成形品の装着構造を提供することを第２の目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記第１の目的を達成する本発明の樹脂成形品は、発泡樹脂層の表裏両面側に樹脂シート層が配置された積層体からなり、本体部と、本体部の周縁に沿って設けられ裏面から裏側へ突出した端末部と、を備え、端末部では、本体部の表裏両面側から連続した樹脂シート層間が面状に溶着されたものである。
端末部における樹脂シート層間の溶着部位と本体部との間には、溶着部位より厚肉の補強部が設けられているのが好適である。
【０００８】
上記第２の目的を達成する本発明の樹脂成形品の装着構造は、上記のような樹脂成形品を取付手段により被装着部材へ装着した樹脂成形品の装着構造であって、樹脂成形品の端末部を被装着部材に対向させるとともに、端末部に囲まれる内側に取付手段を配置した構造である。
被装着部材は、外部から視認される外表面部と、樹脂成形品に応じた形状で外表面部から凹ませた被装着面部と、を備え、樹脂成形品は、端末部が被装着面部と隙間を設けて取り付けられているのが好適である。
【発明の効果】
【０００９】
本発明の樹脂成形品によれば、端末部が本体部の表裏両面側から連続した樹脂シート層間を面状に溶着したものであるため、簡素な構成で端末部を封止でき、また樹脂成形品の表面、側面及び端末部が本体部の表面から連続した樹脂シート層により構成できるため、優れた外観品質を確保できる。さらに端末部が本体部の周縁に沿って裏面から裏側へ突出して設けられているため、端末部により樹脂成形品の周縁を補強でき強度を向上できる。従って樹脂成形品において、簡素な構造で端末部を封止できるとともに、外観品質及び強度を確保できる樹脂成形品を提供することが可能である。
【００１０】
本発明の樹脂成形品の装着構造によれば、表面、側面及び端末部が連続した樹脂シート層により構成された樹脂成形品の端末部を被装着部材に対向させるとともに、端末部に囲まれる内側に取付手段を配置したので、外部からは取付手段は視認されず、被装着部材の外表面部と、樹脂成形品の表面、側面及び端末部に連続した樹脂シート層とが視認されるだけであり、優れた外観品質を確保できる。従って、樹脂成形品を被装着部材に優れた外観で装着するための樹脂成形品の装着構造を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の一部を断面で示した部分斜視図である。
【図２】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の装着構造の一部を断面で示した部分斜視図である。
【図３】本発明の実施形態に係る樹脂成形品の製造方法を説明するための断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の実施の形態について図を用いて詳細に説明する。
本実施形態では、樹脂成形品の例として、車体のルーフパネルとして使用される樹脂成形品を用いて説明するが、本発明では樹脂成形品の用途、形状、大きさなどは何ら限定されない。
【００１３】
本実施形態の樹脂成形品１０は、図１に示すように、発泡樹脂層１１の表裏両面側に第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂが積層配置された積層体からなる。第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂは発泡樹脂層１１に付着した膜、フィルム、板などを含むものである。
【００１４】
発泡樹脂層１１を構成する材料、及びこの発泡樹脂層１１の表裏面側に配置される第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂを構成する材料としては、第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂの外側から局部的に加熱して加圧することで、樹脂シート層１３ａ，１３ｂ間を溶着できる材料であればよい。
【００１５】
樹脂シート層１３ａ，１３ｂ間を溶着できる材料とは、加熱された発泡樹脂層１１が加圧されて移動することで第１樹脂シート層１３ａと第２樹脂シート層１３ｂとが直接溶着されてもよく、加熱された発泡樹脂層１１が加圧圧縮されて、第１樹脂シート層１３ａと発泡樹脂層１１との間が溶着されるとともに、発泡樹脂層１１と第２樹脂シート層１３ｂとの間が溶着されてもよい。
【００１６】
この実施形態では、発泡樹脂層１１並びに第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂとして、積層体の周囲を支持した状態で、使用時に負荷される応力に対して変形が生じない程度の剛性を有する熱可塑性樹脂を使用している。
【００１７】
樹脂成形品１０は、本体部１５と、本体部１５の外周周縁に沿って設けられた端末部１７と、を備えており、この実施形態の場合、端末部１７と本体部１５との間に補強部１９が設けられている。本体部１５は、用途や使用位置に応じた適宜な形状に成形されたもので、本実施形態では装着される車体のルーフに適した板形状に成形されている。本体部１５の表面及び裏面は、発泡樹脂層１１が圧縮されていない状態で、第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂが接合されて形成されている。本体部１５の側面は、本体部１５の表面から連続する第１樹脂シート層１３ａにより発泡樹脂層１１の側面が被覆されて構成されている。
【００１８】
端末部１７は、本体部１５の裏面の第２樹脂シート層１３ｂから裏側へ向けて突出して所定形状に成形されている。端末部１７が本体部１５の外周周縁に沿って形成されることで、本体部１５の裏面側に端末部１７で囲まれた内側空間が設けられている。
【００１９】
この端末部１７では、本体部１５の表面側と裏面側とから連続した第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂ間が面状に溶着されて溶着部位１７ａが形成されている。この端末部１７では、第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂが発泡樹脂層１１とともに本体部１５から連続しており、後述するように、発泡樹脂層１１を介在させた状態のままで加熱及び加圧することで溶着されている。
【００２０】
溶着部位１７ａの厚みは、本体部１５における第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂの厚みの和程度、或いはそれ以下程度となっていてもよい。溶着部位１７ａでは、溶着された第１樹脂シート層１３ａと第２樹脂シート層１３ｂの対向方向を、本体部１５における第１樹脂シート層１３ａと第２樹脂シート層１３ｂの対向方向に対して交差する方向としている。これにより本体部１５における第１及び第２樹脂シート層１３ａ、１３ｂ間に負荷される力に対して、溶着部位１７ａが剥離され難くしている。
【００２１】
端末部１７における溶着部位１７ａと本体部１５との間には、溶着部位１７ａより厚肉に形成された補強部１９が設けられている。補強部１９は端末部１７で囲まれた内側空間に突出するように設けられており、第２樹脂シート層１３ｂが本体部１５から段差状に内側に突出して第１樹脂シート層１３ａとの間隙に発泡樹脂層１１の樹脂が収容されている。補強部１９に収容された発泡樹脂層１１の樹脂は、本体部１５の樹脂と同じ物性の状態でもよいが、溶着部位１７ａを形成する際、発泡樹脂層１１が加熱圧縮されて移動して物性が変化した状態の樹脂であってもよい。
【００２２】
このような樹脂成形品１０を成形する方法は、特に限定されないが、例えば図３に示すように、発泡樹脂層１１の表裏両面側に第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂが配置された積層体からなる基材Ｗを、樹脂成形品１０に対応した形状の刃部３５を備えた刃型３１と受型２とで加圧して成形してもよい。その際、刃部３５を加熱することで、刃先３５ａで切断するとともに刃先３５ａに隣接した押圧面３５ｂで、切断端縁１７ｅに隣接する部位を加熱及び加圧する。これにより端縁１７ｅに隣接した溶着部位１７ａを形成することができる。
【００２３】
次に、このような樹脂成形品１０を被装着部材に装着した装着構造について説明する。
この装着構造では、図２に示すように、上述のような樹脂成形品１０を取付手段２７により被装着部材２０へ装着している。被装着部材２０は、樹脂成形品１０が装着される部材であり、本実施形態では車体のルーフ開口を構成する部材である。ここでは外部から視認されるサイドアウタからなる外表面部２１と、レールリインフォース２２と、サイドインナ２３とが積層されて、溶接部２４にて溶接されることで、外表面部２１から凹ませた形状の内側フランジからなる被装着面部２５が形成されている。この被装着面部２５の形状、大きさ、深さに応じて、樹脂成形品１０の形状、大きさ、厚みが設定されている。
【００２４】
樹脂成形品１０は、このような被装着部材２０に端末部１７を対向させて装着されている。この実施形態では、端末部１７が被装着部材２０と隙間を設けるように取り付けられており、被装着面部２５に対して樹脂成形品１０の本体部１５が所定距離に配置されている。また溶接部２４のような外観品質を低下させる部位よりも外側で、端末部１７が被装着面部２５と隙間を設けるように取り付けられることで、その部位を被覆している。さらに樹脂成形品１０の端末部１７で囲まれた内側空間に接着剤からなる取付手段を配置して、本体部１５の裏面側の第２樹脂シート層１３ｂと被装着面部２５との間を接着することで、取付手段２７を被覆している。
【００２５】
以上のような樹脂成形品１０によれば、端末部１７が本体部１５の表裏両面側から連続した第１及び第２樹脂シート層１３ａ，１３ｂ間を面状に溶着したものであるため、簡素な構成で端末部１７を封止でき、また樹脂成形品１０の表面、側面及び端末部が本体部１５の表面から連続した第１樹脂シート層１３ａにより構成できるため、優れた外観品質を確保できる。さらに端末部１７が本体部１５の周縁に沿って裏面から裏側へ突出して設けられているため、端末部１７により樹脂成形品１０の周縁を補強でき強度を向上できる。従って簡素な構造で端末部１７を封止できるとともに、外観品質及び強度を確保できる樹脂成形品１０が得られる。
【００２６】
端末部１７における第１樹脂シート層１３ａと第２樹脂シート層１３ｂとの間の溶着部位１７ａと本体部１５との間には、溶着部位１７ａより厚肉の補強部１９が設けられているので、本体部１５と端末部１７との間の強度や剛性を向上でき、本体部１５から突出して設けられた端末部１７の形状を維持し易くできる。
【００２７】
この樹脂成形品１０の装着構造によれば、表面、側面及び端末部が連続した第１樹脂シート層１３ａを利用して構成された樹脂成形品１０の端末部１７を、被装着部材２０に対向させるとともに、端末部１７に囲まれる内側に取付手段２７を配置したので、外部からは取付手段２７は視認されず、被装着部材２０の外表面部２１と、樹脂成形品１０の表面、側面及び端末部に連続した第１樹脂シート層１３ａとが視認されるだけであり、優れた外観品質を確保できる。従って、樹脂成形品１０を被装着部材２０に優れた外観で装着することができ、樹脂成形品１０と被装着部材２０との間をモールディングなどで被覆する必要がなく、構造を一層簡素化できる。
【００２８】
本実施形態の樹脂成形品１０の装着構造によれば、被装着部材２０が外表面部２１と、この外表面部２１から凹ませた被装着面部２５と、を備えていて、樹脂成形品１０は端末部１７が被装着面部２５と隙間を設けて取り付けられている。被装着部材２０の外表面部２１から凹ませた被装着面部２５と樹脂成形品１０の本体部１５との間の距離を、樹脂成形品１０の端末部１７の幅により設定でき、被装着部材２０の外表面部２１と樹脂成形品１０の本体部１５との位置関係を良好にできる。しかも被装着部材２０の外表面部２１と樹脂成形品１０との間の間隙から内部を視認しても、表面から連続した第１樹脂シート層１３ａだけが視認される。そのため、より優れた外観品質が得られる。
【００２９】
上記実施形態は本発明の範囲内において適宜変更可能である。
例えば上記実施形態では、端末部１７が本体部１５の外周周縁の全周に連続して設けられた例について説明したが、端末部１７が本体部１５の周縁における一部に設けられたものであってもよい。また本体部１５に設けられた開口等の内周の周縁に端末部を設けたものであっても、本発明を適用することは可能である。
【００３０】
上記実施形態では、表面を構成する第１樹脂シート層１３ａと、裏面を構成する第２樹脂シート層１３ｂと、両樹脂シート層１３ａ，１３ｂ間に配置された発泡樹脂層１１と、からなる三層構造の積層体について説明したが、特に限定されない。例えば他の層が両樹脂シート層１３ａ，１３ｂ間或いは外側に積層されて四層以上の積層体であってもよい。
【００３１】
上記実施形態では、樹脂成形品１０を被装着部材３０へ取り付けるための取付手段として接着剤を用いたが、他の取付手段を用いることもできる。
【００３２】
上記実施形態の装着構造では、被装着部材２０に外表面部２１から凹ませて被装着面部２５を設けたが、限定されるものではなく、外表面部と平坦に連続した被装着面部や突出した被装着面部に樹脂成形品１０を取り付けてもよい。
【符号の説明】
【００３３】
Ｗ：基材
１０：樹脂成形品
１１：発泡樹脂層
１３ａ：第１樹脂シート層
１３ｂ：第２樹脂シート層
１５：本体部
１７：端末部
１７ａ：溶着部位
１７ｅ：端縁
１９：補強部
２０：被装着部材
２１：外表面部
２２：レールリインフォース
２３：サイドインナ
２４：溶接部
２５：被装着面部
２７：取付手段
３０：成形装置
３１：刃型
３２：受型
３５：刃部
３５ａ：刃先
３５ｂ：押圧面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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