(57)【要約】【課題】筒状の電線圧着部に対して簡単に溝部を設けることを目的とする。【解決手段】相手側端子と接続される端子接続部３１と、電線５０と圧着接続される筒状の電線圧着部４０とを備える端子金具３０であって、前記電線圧着部４０は、前記電線５０を挿入可能な開口部４１を有しており、前記電線圧着部４０の内部には、該開口部４１から連続した螺旋状の溝部４９が設けられている。【選択図】図１
2016100242.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
相手側端子と接続される端子接続部と、電線と圧着接続される筒状の電線圧着部とを備える端子金具であって、
前記電線圧着部は、前記電線を挿入可能な開口部を有しており、前記電線圧着部の内部には、該開口部から連続した螺旋状の溝部が設けられている端子金具。
【請求項２】
前記溝部は、前記電線圧着部の内部の全長に亘って設けられている請求項１に記載の端子金具。
【請求項３】
相手側端子と接続される端子接続部と、電線と圧着される筒状の電線圧着部とを備える端子金具の製造方法であって、
前記電線圧着部の内面には、ねじ切り用タップによって溝部が形成される端子金具の製造方法。
【請求項４】
前記端子金具は棒状の部材を切削加工することで形成されている請求項３に記載の端子金具の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書に開示される技術は、端子金具及びこの端子金具の製造方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等に装備された電装機器は、電線を束ねたワイヤーハーネスを介して、別の電装機器や電源装置と接続して電気回路を構成している。この際、ワイヤーハーネスと電装機器や電源装置とは、それぞれに装着したコネクタ同士で接続されている。これらコネクタは、電線に圧着して接続した端子金具が内部に装着されている雌型コネクタと雄型コネクタとを嵌合させる構成である。
【０００３】
ところで、このようなコネクタは、様々な環境下で使用されているため、意図しない水分が外部から浸入してくることがある。そして、コネクタ内部に水分が浸入すると、端子金具に圧着された電線導体の表面が腐食するという問題がある。そこで、特開平８−３１４８８号公報（下記特許文献１）に記載されるように、電線に圧着される電線圧着部を筒状にして、電線と端子金具とを圧着する部分を外部に露出しない構造が用いられる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平８−３１４８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、特開平８−３１４８８号公報（上記特許文献１）のような端子金具に、導通性の向上及び電線の抜け防止のためにセレーション加工を行うことが考えられる。一般的に、筒状の電線圧着部の内部に非連続の溝を切り欠くことで、セレーション加工は行われるが、電線圧着部の内部に溝を切り欠くためには、難易度の高い切削加工が必要となり、コスト高になる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本明細書で開示される端子金具は、相手側端子と接続される端子接続部と、電線と圧着接続される筒状の電線圧着部とを備える端子金具であって、前記電線圧着部は、前記電線を挿入可能な開口部を有しており、前記電線圧着部の内部には、該開口部から連続した螺旋状の溝部が設けられている。
【０００７】
このような構成によると、開口部から連続して螺旋状の溝部が切り込まれているため、一般的な雌ねじ切り用の機械で溝部を形成することができ、加工が容易になる。また、電線が溝部に食い込むことで、導通性が向上し、また電線の抜け止めを行うことができる。
【０００８】
本明細書に開示される端子金具の実施の態様として、以下の構成としてもよい。
前記溝部は、前記電線圧着部の内部の全長に亘って設けられた構成としても良い。
このような構成によると、電線に対して全長に亘って溝部が食い込み可能となるため、さらに導通性が向上する。
【０００９】
さらに、本明細書に開示される端子金具の製造方法として、相手側端子と接続される端子接続部と、電線と圧着される筒状の電線圧着部とを備える端子金具の製造方法であって、前記電線圧着部の内面には、ねじ切り用タップによって溝部が形成される構成としても良い。
【００１０】
さらに、本明細書に開示される端子金具の製造方法として、前記端子金具は棒状の部材を切削加工する構成としても良い。
このような構成によると、切削によって形成された部分に対して、後から溝部を簡単に形成することができる。
【発明の効果】
【００１１】
本明細書に開示された端子金具及び端子金具の製造方法によれば、筒状の電線圧着部に対して簡単に溝部を設けることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】実施形態１に係るコネクタの断面図
【図２】端子金具の平面図
【図３】端子金具の断面図
【発明を実施するための形態】
【００１３】
＜実施形態＞
実施形態について図１から図３を参照して説明する。
本実施形態の車両側コネクタ１０は、例えば、電気自動車等のバッテリから延びる電線の端末に接続されている。そして、車両側コネクタ１０は図示しない充電設備に備えられた充電コネクタ（相手側コネクタ）と嵌合して通電することにより、バッテリへの充電が行われる。以下では、前後方向については、車両側コネクタ１０と充電コネクタとの嵌合方向を前方とし、離脱方向を後方として説明する。
【００１４】
車両側コネクタ１０は、図１に示すように、合成樹脂製の車両側ハウジング１１と、車両側ハウジング１１内に後方から収容される一対の雄端子金具３０とを備えて構成されている。
車両側ハウジング１１は、幅方向に横長な形態をなしており、雄端子金具３０を収容可能な端子収容部１３と、端子収容部１３の前後方向略中央部に設けられた取付板１５と、端子収容部１３を囲むフード部１７とを備えて構成されている。
【００１５】
取付板１５は、端子収容部１３の外周面から外方に張りだした板状をなしており、取付板１５の四隅において車両のパネル（図示せず）にボルト締結されることにより、車両側コネクタ１０が車両のパネルに固定されるようになっている。
【００１６】
フード部１７は、端子収容部１３の外周に設けられており、端子収容部１３の前半分を全周に亘って囲む形態とされている。また、フード部１７の内径は、充電コネクタのハウジングの外径よりも僅かに大きく設定されている。そして、車両側コネクタ１０と充電コネクタとが嵌合する際に、充電コネクタのハウジングがフード部１７と端子収容部１３との間に嵌合されるように構成されている。
【００１７】
端子収容部１３は、前面視幅方向に横長な長円形状をなす円筒体とされており、端子収容部１３内には、一対の雄端子金具３０が後方から個別に収容される一対のキャビティ２１が設けられている。一対のキャビティ２１は、幅方向に横並びとなるように形成されており、端子収容部１３を前後方向に貫通した形態とされている。
【００１８】
キャビティ２１の前後方向略中央部の内壁には、キャビティ２１の前後を区画する板状の区画壁２３が設けられている。区画壁２３には、雄端子金具３０を挿通可能な円形状の端子挿通孔２３Ａが形成されている。区画壁２３の端子挿通孔２３Ａの周縁から後方に向かって円筒状の前止まり部２３Ｂが設けられている。区画壁２３の端子挿通孔２３Ａと前止まり部２３Ｂの内周面は面一となっており、雄端子金具３０を径方向に支持している。また、前止まり部２３Ｂの後端面には、後記する雄端子金具のフランジ部３９が当接するようになっている。
【００１９】
車両側ハウジング１１の後部には、リテーナ２５が装着されている。リテーナ２５は、キャビティ２１の内周面に沿った円筒状の円筒部２５Ａと、車両側ハウジング１１の外周面に係止する係止部２５Ｂとを備えている。そして、円筒部２５Ａの先端面が後記するフランジ部３９に後方から当接することで、雄端子金具３０が車両側ハウジング１１内に抜け止めされている。
【００２０】
キャビティ２１内には、後方から雄端子金具３０がそれぞれ収容されている。雄端子金具３０は、充電コネクタの相手側端子に接続される端子接続部３１と、バッテリから延びる電線５０の端末に圧着される電線圧着部４０と、端子接続部３１と電線圧着部４０との間に設けられ外方に鍔状に張り出すフランジ部３９とを備えて構成されている。
【００２１】
端子接続部３１は、図１及び図２に示すように、全長に亘って等径の丸ピン状に形成されている。この端子接続部３１は、相手側端子における筒形接続部内に緊密に挿入されることで、電気的な接続が取られるようになっている。また、端子接続部３１の先端には、作業者や他の部材が端子接続部３１に触れることを防止するために合成樹脂製の保護キャップ３５が装着されている。保護キャップ３５の後面の中心には、端子接続部３１の先端面に設けられた装着孔３３に圧入可能な圧入部３７が設けられている。そして、この圧入部３７を装着孔３３に圧入することで、端子接続部３１の先端に保護キャップ３５が装着される。
【００２２】
フランジ部３９は、雄端子金具３０の中で最も径が大きく、円板状をなしている。そして、このようなフランジ部３９をリテーナ２５と前止まり部２３Ｂとで挟み込むことで、雄端子金具３０が車両側ハウジング１１に位置決めされる。
【００２３】
電線圧着部４０は、端子接続部３１よりも外径の大きな円筒状のクローズドバレルとなっている。電線圧着部４０は、後方に向かって開口する開口部４１を有するねじ穴４３が形成されている。そして、ねじ穴４３の開口部４１には、先広がりとなった面取り４５が全周に亘って形成されている。
【００２４】
電線５０は、銅等の導電性素材の芯線に絶縁被覆で被覆して構成したもので、電線５０の端部は絶縁被覆を所定の長さ分剥いで芯線が露出されている。そして、電線５０の端部が電線圧着部４０のねじ穴４３に挿入されて圧着されることにより、電線５０の端末に雄端子金具３０が接続される。
【００２５】
次に、雄端子金具３０の製造方法について、図３を用いて説明する。雄端子金具３０は、銅、銅合金等の金属製の丸棒を素材とし、圧造、切削等の工程を経て、端子接続部３１、フランジ部３９、電線圧着部４０の外径が形成される。そして、装着孔３３がドリル等によって形成される。また、ねじ穴４３は、所定深さの下穴４７がドリル等で切削され、開口部４１に面取り４５が施される。この面取り４５は、ねじ切り用のタップが食い込みやすくするためのものであり、開口部４１の全周に亘って先広がりになるように形成されている。そして、下穴４７の内周面に対して開口部４１から連続して雌ねじ４９が電線圧着部４０の内周面の全長に亘ってねじ切り用のタップにより切られることでねじ穴４３が形成されている。
【００２６】
以上のように本実施形態では、切削加工等によって円筒状の電線圧着部４０が形成されていても、開口部４１から連続して螺旋状の雌ねじ４９が切り込まれているため、一般的なねじ切り用のタップで雌ねじを形成することができ、加工が容易になる。また、電線５０が雌ねじ４９に食い込むことで、導通性が向上し、また電線５０の抜け止めを行うことができる。さらに、雌ねじ４９が電線圧着部４０の内周面の全長に亘って設けられることで、電線５０に対して食い込み可能な長さが増えるために、導通性が良くなる。
【００２７】
＜他の実施形態＞
本明細書で開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態では、雄端子金具３０としていたが、雌端子金具としても良い。
【００２８】
（２）上記実施形態では、電線圧着部４０の内周面の全長に亘って雌ねじ４９が設けられていたが、途中までであっても良い。
【００２９】
（３）上記実施形態では、面取り４５を設けていたが、設けなくても良い。
【符号の説明】
【００３０】
１０…車両側コネクタ
１１…車両側ハウジング
２１…キャビティ
２５…リテーナ
３０…雄端子金具（端子金具）
３１…端子接続部
３５…保護キャップ
３９…フランジ部
４０…電線圧着部
４１…開口部
４３…ねじ穴
４５…面取り
４７…下穴
４９…雌ねじ（溝部）
５０…電線
【図１】
2016100242.tif 000003
【図２】
2016100242.tif 000004
【図３】
2016100242.tif 000005