(57)【要約】【課題】  本発明は、前後に間隔を保って設けられる支持部に支持されるラゲッジボードであって、ボード部の回転を妨げることなく、優れた強度を備えるラゲッジボードを提供することを目的とする。【解決手段】  本発明のラゲッジボードは、複数の板状のボード部が板面を面一にして前後方向に並び、隣接するボート部が互いに対向する端部において上下方向に回転自在に連結されるボード本体と、隣接するボード部のうち、一方のボード部の背面において前後方向に延びる第一補強部と、隣接するボード部のうち、他方のボード部の背面において前後方向に延びる第二補強部と、を備え、第一補強部および第二補強部は、左右方向に間隔を保って複数設けられ、第一補強部は、受部を有し、第二補強部は、一方のボード部側に突出する突出部を有し、隣接するボード部の板面が面一となる状態において、突出部の上部が受部に当接してボード部の回転が規制される。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の板状のボード部が板面を面一にして前後方向に並び、隣接する前記ボート部が互いに対向する端部において上下方向に回転自在に連結されるボード本体と、
隣接する前記ボード部のうち、一方のボード部の背面において前後方向に延びる第一補強部と、
隣接する前記ボード部のうち、他方のボード部の背面において前後方向に延びる第二補強部と、を備え、
前記第一補強部および前記第二補強部は、左右方向に間隔を保って複数設けられ、
前記第一補強部は、受部を有し、
前記第二補強部は、前記一方のボード部側に突出する突出部を有し、
隣接する前記ボード部の板面が面一となる状態において、前記突出部の上部が前記受部に当接して前記ボード部の回転が規制されることを特徴とするラゲッジボード。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のラゲッジルームに取り付けられるラゲッジボードに関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車の中には、図１６および図１７に示すように、後部座席２０４の後方にラゲッジルーム２００を備えるものがある。このような自動車のラゲッジルーム２００には、その底面を構成するものとしてラゲッジボード２１０が備えられている。ラゲッジボード２１０は、荷物を載置する部分として機能するとともに、ラゲッジボード２１０の下方に工具やスペアタイヤ等を収納する収納空間２０２が設けられている場合には、収納空間２０２を隠すものとして機能する。
【０００３】
ラゲッジボード２１０は、一般的に、後部座席２０４の後方において左右の端部に設けられ、前後方向に延びる支持部２０６，２０６により支持される。
ラゲッジボード２１０の中には、図１８および図１９に示すように、荷物等の荷重に対する強度を高めるために、車幅方向に延びる柱状の補強材２１４を備えているものがある（例えば、特許文献１参照）。ラゲッジボード２１０は、車幅方向に設けられた補強材２１４が左右の支持部２０６，２０６で支持されることによりその強度が向上する。
【０００４】
また、図１６および図１７に示すように、ラゲッジボード２１０の中には、前後に隣り合うボード部２１２，２１２が、車幅方向に平行な軸を有するヒンジ２１６により上下方向に回転可能に連結されているものがある。このようなラゲッジボード２１０は、最も前側のボード部２１２が後部座席２０４の背面に当接して後部座席２０４の背面の隙間を覆い隠すものとして機能し、最も後側のボード部２１２が収納空間２０２を覆い隠すとともに、収納空間２０２を開閉する蓋として機能する。
【０００５】
ところで、近年、後部座席２０４の後方にラゲッジルーム２００を備えるとともに、後部座席２０４が前後にスライドするシートスライド機構を備える自動車が提供されている。
自動車の後部座席２０４にシートスライド機構を備えるためには、後部座席２０４を前後にスライドさせるスペースが必要になるため、上記のような前後方向に延びるラゲッジボード２１０の支持部２０６，２０６は、後部座席２０４のスライドの妨げとなる。そのため、後部座席２０４にシートスライド機構を備える自動車のレイアウトは、車幅方向に延びる支持部を前後に間隔を保って設けるものが主流となってきている。
【０００６】
しかしながら、従来のラゲッジボードは、補強材２１４が車幅方向に延びて設けられているため、前後に間隔を保って支持される支持部においては、補強材２１４が支持部により支持されず、ラゲッジボード２１０の強度が弱くなるという問題がある。これに対し、車幅方向ではなく前後方向に延びる補強材２１４をラゲッジボード２１０に設けようとすると、補強材２１４によりボード部２１２の回転が妨げられてしまう。
【０００７】
また、ラゲッジボード２１０のうち最も前側のボード部２１２が後部座席２０４の背面に当接して後部座席２０４の背面の隙間を覆い隠す自動車においては、最も前側のボード部２１２は、後部座席２０４の背もたれと隣り合うボード部２１２とにより支持されるだけであるため、最も前側のボード部２１２に外力が作用すると、最も前側のボード部２１２自体またはヒンジ２１６が破損する恐れがある。特に、図２０に示すように、後部座席２０４の背もたれを前に倒し、ラゲッジボード２１０の各ボード部２１２を面一として使用する場合には、最も前側のボード部２１２に、重い荷物が置かれたりするなどこのボード部２１２に大きな外力が作用する可能性が高くなるため、最も前側のボード部２１２自体またはヒンジ２１６が破損したり、撓んで脱落したりする危険性がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００８−２３９０８６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、前後に間隔を保って設けられる支持部に支持されるラゲッジボードであって、ボード部の回転を妨げることなく、優れた強度を備えるラゲッジボードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のラゲッジボードは、複数の板状のボード部が板面を面一にして前後方向に並び、隣接するボート部が互いに対向する端部において、上下方向に回転自在に連結されるボード本体と、隣接するボード部のうち、一方のボード部の背面において前後方向に延びる第一補強部と、隣接するボード部のうち、他方のボード部の背面において前後方向に延びる第二補強部と、を備え、第一補強部および第二補強部は、左右方向に間隔を保って複数設けられ、第一補強部は、受部を有し、第二補強部は、一方のボード部側に突出する突出部を有し、隣接するボード部の板面が面一となる状態において、突出部の上部が受部に当接してボード部の回転が規制される。
【発明の効果】
【００１１】
本発明によると、第一補強部と第二補強部を備えることにより、ラゲッジボードを前後の支持部で支持するレイアウトの自動車において、ボード部の回転を妨げることなく、優れた強度を備えるラゲッジボードを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の第一実施形態のラゲッジボードを示す平面側の斜視図である。
【図２】本発明の第一実施形態のラゲッジボードを示す底面側の斜視図である。
【図３】図１のIII−III線断面図である。
【図４】図２のIV−IV線断面図である。
【図５】図２のV−V線断面図である。
【図６】ラゲッジボードのボード部が回転した状態を示す底面側の斜視図である。
【図７】ラゲッジボードのボード部が回転した状態を示す側面図である。
【図８】ラゲッジボードのボード部の回転を戻した状態を示す側面図である。
【図９】ラゲッジボードの使用状況を示す平面側の斜視図である。
【図１０】ラゲッジボードの使用状況を示す側面図である。
【図１１】第三ボード部を回転した状態を示す平面側の斜視図である。
【図１２】第三ボード部を回転した状態を示す側面図である。
【図１３】本発明の第二実施形態のラゲッジボードを示す底面側の斜視図である。
【図１４】第一補強部材を示す平面側の斜視図である。
【図１５】図１４のXV−XV線断面図である。
【図１６】従来のラゲッジボードを示す平面側の斜視図である。
【図１７】図１６において、ボード部を回転させた状態を示す平面側の斜視図である。
【図１８】従来のラゲッジボードを示す側面図である。
【図１９】従来のラゲッジボードを示す平面図である。
【図２０】後部座席の背もたれを前方に倒した状態を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明の実施形態のラゲッジボードについて説明する。図１〜図１２は、本発明の第一実施形態のラゲッジボードを示す。
図１および図２に示すように、本発明の第一実施形態のラゲッジボードは、ボード本体１０と、第一補強部２０と、第二補強部３０と、を備えている。
【００１４】
ボード本体１０は、複数の板状のボード部１１，１２，１３がその板面を面一にして自動車の前後方向に並んでいる。そして、隣接するボード部１１，１２，１３は、互いに対向する端部（端面）において上下方向に回転自在に連結されている。
【００１５】
本実施形態では、ボード本体１０は、図３に示すように、３つの板状の板状部材１５と、板状部材１５の表面を覆うシート状のシート部材１７と、を備えている。板状部材１５は、板状の部材であって、その素材としては、木材や樹脂等が挙げられる。
シート部材１７は、柔軟性を有するシート状の部材であって、その素材としては、織布、不織布または樹脂等が挙げられる。
３つの板状部材１５，１５，１５は、板面を上下方向に略直行にした状態で、前後方向に間隔を保って並べられている。そして、並べられた板状部材１５，１５，１５の表面をシート部材１７で覆うことにより、板状部材１５，１５，１５が一体化されている。
シート部材１７は、各板状部材１５の上面を覆う部分が面一となっており、各板状部材１５の下面を覆う部分が下面と前後の端面（端部）とを覆っている。
なお、シート部材１７は、各板状部材１５の上面のみ覆うものであってもよい。
【００１６】
ボード本体１０のうち、隣接する板状部材１５，１５の間には、軸部１９が設けられている。本実施形態において、軸部１９は、シート部材１７のみで構成される肉薄のヒンジで構成されている。軸部１９の軸は車幅方向に延びている。
ボード本体１０は、軸部１９で区切られる前後の部分がボード部１１，１２，１３となっている。ボード部１１，１２，１３は、前から順に、第一ボード部１１、第二ボード部１２および第三ボード部１３となっている。
第一ボード部１１、第二ボード部１２および第三ボード部１３は、互いに対向する端部（端面）において、軸部１９により上下方向に回転自在に連結されている。
【００１７】
なお、ボード本体１０は、上記のシート部材１７と板状部材１５とにより構成されるものに限定されるものではなく、隣接するボード部が上下方向に回転自在に連結されるものであればどのようなものであってもよい。例えば、ボード本体１０は、ポリプロピレン樹脂やポリエチレン等の合成樹脂のブロー成型や射出成型により、ボード部１１，１２，１３と軸部１９（ヒンジ）とを一体的に形成するものであってもよいし、プラスチックダンボールをプレス成型することにより、軸部（ヒンジ）を形成するものであってもよい。
また、軸部１９は、各ボード部１１，１２，１３を回転可能に連結できる構成であればどのような構成であってもよく、例えば、蝶番であってもよいし、軸と軸受の組み合わせであってもよい。
【００１８】
第一ボード部１１および第三ボード部１３の底面には、前後方向に延びる第一補強部２０が左右に間隔を保って設けられている。第一補強部２０は、受部２２と、一対のガイド部２４，２４と、を備えている。
受部２２は、板状であって一方向に延びる形状のものであり、剛性を有する素材で形成されている。受部２２は、例えば、ステンレス製等の金属で形成される。
ガイド部２４は、受部２２の左右において受部２２に沿って設けられている。ガイド部２４は、柱状であり、その長さは受部２２と同等の長さとなっている。ガイド部２４は、剛性を有する素材で形成されており、例えば、ステンレス製等の金属で形成される。ガイド部２４の高さは、受部の高さより高くなっている。そのため、第一補強部２０の横断面は、図４に示すように、凹状となっている。ガイド部２４の具体的な高さは、ラゲッジボードに要求される強度に応じて適宜決定される。ガイド部２４の高さを高くすると、ラゲッジボードの強度を高めることができる。
【００１９】
第二ボード部１２の底面には、前後に延びる第二補強部３０が左右に間隔を保って設けられている。第二補強部３０の長手方向は、第一ボード部１１および第三ボード部１３の第一補強部２０の長手方向と同じとなっている。第二補強部３０は、柱状であって、剛性を有する素材で形成されている。第二補強部３０は、例えば、ステンレス等の金属で形成することができる。第二補強部３０は、先端側および後端側に、第二ボード部１２から第一ボード部１１および第三ボード部１３のそれぞれに突出する突出部３２を有している。
【００２０】
第二補強部３０は、図５に示すように、スペーサ４０を介して第二ボード部１２に取り付けられている。スペーサ４０は、例えばステンレス等の金属製の厚みを有する部材で構成される。スペーサ４０の高さは、受部２２の高さと略同一となっている。また、第二補強部３０の高さとスペーサ４０の高さの和は、第一補強部２０のガイド部２４の高さと略同一となっている。
なお、スペーサ４０は、第二補強部３０を嵩上げできるものであればどのような構成であってもよい。また、第二補強部３０は、スペーサ４０を介さずに、直接第二ボード部１２に取り付けてもよい。
【００２１】
後部座席８４の背もたれの傾斜角の変更（リクライニング動作）に追随して第一ボート部１１を後部座席８４の背もたれに当接させるため、第一ボード部１１と第二ボード部１２との間に設けられる軸部１９（ヒンジ）に、コイルばね等の弾性部材を備えてもよい。弾性部材は、第一ボード部１１の上方への回転に対し、復元力が第一ボード部１１を下方に回転させるように設けられる。
【００２２】
上記したラゲッジボードは、第一ボード部１１、第二ボード部１２および第三ボード部１３を上方側に回転することができる。図６および図７は、第一ボード部１１と第三ボード部１３を回転させた状態を示す。
また、上方側に回転した第一ボード部１１と第三ボード部１３を下方側に回転させると、図８に示すように、第二ボード部１２の第二補強部３０の突出部３２が、第一ボード部１１または第三ボード部１３の第一補強部２０の左右のガイド部２４，２４の間に挿入し、その上部が受部２２に当接し、ボード部の回転が規制される。この際、隣り合うボード部１１，１２，１３の上面が略面一となる。また、第一補強部２０（ガイド部２４）および第二補強部３０の底面も面一となる。
【００２３】
ラゲッジボードは、各ボード部１１，１２，１３の上面が略面一となる状態において、ボード部１１，１２，１３の上面に上方から作用する外力に対し、第一補強部２０および第二補強部３０が一体的な補強部材として機能し、ラゲッジボードの強度を強化する。
第一補強部２０のガイド部２４は、第二補強部３０の突出部３２を、受部２２に案内して、確実に当接させるものとして機能する。
【００２４】
なお、ラゲッジボードにおいて、第一補強部２０および第二補強部３０の数は、３つ以上であってもよい。また、第二補強部３０を第一ボード部１１および第三ボート部１３に設け、第一補強部２０を第二ボード部１２に設けるものであってもよい。
また、ボート部は、二つであってもよいし、三つ以上であってもよい。
【００２５】
次に、本発明の実施形態のラゲッジボードの使用方法について説明する。ラゲッジボードは、図９および図１０に示すような、後部座席８４の後方に設けられるラゲッジルーム８０と、ラゲッジルーム８０において前後に間隔を保って設けられる前支持部５２および後支持部５４とを備えるレイアウトの自動車に適用することができる。前支持部５２および後支持部５４は、ラゲッジボードを支持するものであり、それぞれ車幅方向に延びている。
前支持部５２と後支持部５４との間には、工具やスペアタイヤ等を収納する収納空間８２が設けられている。
【００２６】
ラゲッジボードは、第二ボード部１２の第二補強部３０を自動車の前支持部５２に載置し、第三ボード部１３の第一補強部２０を自動車の後支持部５４に載置する。また、ラゲッジボードの第一ボード部１１を、後部座席８４の背もたれに当接させる。第一ボード部１１を後部座席８４の背もたれに当接することにより、後部座席８４の背後の空間を隠すことができる。
【００２７】
収納空間８２に物を出し入れする場合には、図１１および図１２に示すように、第三ボード部１３を上方に回転して物を出し入れする。
また、第一ボード部１１および第二ボード部１２との間に設けられる軸部１９に弾性部材を備えると、第一ボード部１１が、弾性部材の復元力により、後部座席８４の背もたれの傾斜の変更に追随して後部座席８４の背もたれに当接する。
【００２８】
本発明のラゲッジボードによると、第一補強部２０と第二補強部３０を備えることにより、ラゲッジボードを前後の支持部で支持するレイアウトの自動車において、ボード部１１，１２，１３の回転を妨げることなく、優れた強度を備えるラゲッジボードを提供することができる。
特に、ラゲッジボードは、最も前側のボード部（第一ボード部１１）を後部座席８４の背面に当接させて後部座席８４の背面の隙間を覆い隠す場合において、最も前側のボード部に外力が作用しても、その外力に耐えうる十分な強度を有している。また、ラゲッジボードは、後部座席８４の背もたれを前に倒し、ラゲッジボードの各ボード部１１，１２，１３を面一として使用する場合において、最も前側のボード部に外力が作用しても、その外力に耐えうる十分な強度を有している。
【００２９】
本発明のラゲッジボードによると、従来の自動車のように、ラゲッジボードをラゲッジルームの左右の端部において前後に延びる支持部で支持する必要がないので、左右の端部の支持部を省くことにより、ラゲッジルームや収納空間を拡張することができる。
【００３０】
次に、本発明のラゲッジボードの第二実施形態について説明する。図１３は、本発明の第二実施形態のラゲッジボードを示す。第二実施形態のラゲッジボードは、第一実施形態に対し、第一補強部２０の形態のみ異なる。
【００３１】
第二実施形態の第一補強部２０は、第一ボード部１１および第三ボード部１３の底面において、前後方向に延びるものであって、左右に間隔を保って設けられている。第一補強部２０の長手方向は、第二補強部３０の長手方向と同じとなっている。第一補強部２０は、図１４および図１５に示すように、剛性を有する筒状の角材からなり、その先後の端部のうち第二補強部３０側の端部の底壁には開口部２６が設けられている。
第一補強部２０の上壁の厚さは、スペーサ４０の高さ（厚さ）と略同一となっている。第一補強部２０の高さは、第二補強部３０の高さとスペーサ４０の高さの和と略同一となっている。
なお、第一補強部２０は、上壁のうち開口部２６に対向する部分が受部２２となり、左右の側壁がガイド部２４，２４となる。
【００３２】
第二実施形態のラゲッジボードは、第一実施形態と同様に、第一ボード部１１、第二ボード部１２および第三ボード部１３をそれぞれ上方側に回転することができる。また、上方側に回転したボード部を下方側に回転していくと、第二ボード部１２の第二補強部３０の突出部３２が、第一ボード部１１または第三ボード部１３の第一補強部２０の開口部２６からガイド部２４（側壁）の間に挿入して受部２２に当接し、ボード部の回転が規制される。この際、隣り合うボード部１１，１２，１３の上面が略面一となる。また、これらボード部１１，１２，１３の第一補強部２０および第二補強部３０の底面が面一となる。
【００３３】
なお、本発明のラゲッジボードは、上記各実施形態の構成に特に限定されるものではなく、本発明の要旨の範囲内において変更可能である。
【符号の説明】
【００３４】
１０    ボード本体
１１    第一ボード部（ボード部）
１２    第二ボード部（ボード部）
１３    第三ボード部（ボード部）
１５    板状部材
１７    シート部材
１９    軸部
２０    第一補強部
２２    受部
２４    ガイド部
２６    開口部
３０    第二補強部
３２    突出部
４０    スペーサ
５２    前支持部
５４    後支持部
８０    ラゲッジルーム
８２    収納空間
８４    後部座席
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
2016094083.tif 000016
【図１５】
2016094083.tif 000017
【図１６】
2016094083.tif 000018
【図１７】
2016094083.tif 000019
【図１８】
2016094083.tif 000020
【図１９】
2016094083.tif 000021
【図２０】
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