(57)【要約】【課題】アンギュラ玉軸受を、ハウジングに組込んだときの、予圧の減少、または、すきまの増加が少なく、回転精度の低下を防止できる軸受装置を提供する。【解決手段】アンギュラ玉軸受１０は、外輪軌道２１が形成された外輪部材２０と、内輪軌道３１が形成された内輪部材３０と、外輪軌道２１と内輪軌道３１の間で転動する複数の玉４０とを有し、ハウジング６０は、内周の両端部から半径方向内方に縮径する一対の外輪押え面６４、６７を有し、アンギュラ玉軸受１０は、内輪部材３０が軸部材８０に固定され、外輪部材２０が、ハウジング６０の外輪嵌合面６３に隙間嵌めで嵌入され、外輪部材２０の側面２５が、一対の外輪押え面６４，６７によって押圧されて、ハウジング６０に固定される軸受装置１であって、一対の外輪押え面６４、６７の少なくとも一方と、前記側面２５との接触圧力が、側面２５の外径側の端部で最大となる大径接触手段を有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
アンギュラ玉軸受は、内周に外輪軌道が形成された外輪部材と、外周に内輪軌道が形成された内輪部材と、前記外輪軌道と前記内輪軌道の間で転動する複数の玉と、を有し、
ハウジングは内周に外輪嵌合面を有するとともに、前記外輪嵌合面の軸線方向両端部から半径方向内方に縮径する一対の外輪押え面を有し、
２個の前記アンギュラ玉軸受は、前記内輪部材が軸部材に固定され、前記外輪部材が、前記ハウジングの前記外輪嵌合面に隙間嵌めで嵌入され、前記外輪部材の側面が、前記一対の外輪押え面によって軸線方向に押圧されて、前記ハウジングに固定される軸受装置であって、
前記一対の外輪押え面の少なくとも一方と、前記外輪部材の側面との接触圧力が、前記外輪部材の側面の外径側の端部で最大となる大径接触手段を有することを特徴とする軸受装置。
【請求項２】
前記大径接触手段は、前記外輪押え面と、外径側が内径側より軸線方向に突出するテーパー状に形成された前記外輪部材の側面と、で構成されることを特徴とする請求項１に記載の軸受装置。
【請求項３】
前記大径接触手段は、前記外輪部材の側面と、外径側が内径側より、前記外輪部材の側面に接近したテーパー状に形成された前記外輪押え面と、で構成されることを特徴とする請求項１に記載の軸受装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、軸受装置に係り、より詳しくは、ハウジングと、アンギュラ玉軸受とからなる軸受装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、工作機械の主軸等には、複式のアンギュラ玉軸受がハウジングに組込まれた軸受装置が使用される（特許文献１参照）。通常、前記軸受装置における複式のアンギュラ玉軸受は、回転精度を確保するために、運転時に予圧が付加されるように、静止状態で、所定の予圧または、微小なすきまとなるように設定されている。
【０００３】
また、前記アンギュラ玉軸受の外輪と前記ハウジングの間は、ルーズフィットの嵌合となっている。前記アンギュラ玉軸受は、前記ハウジングに嵌入された後、前記ハウジングを構成する押え部材で、前記アンギュラ玉軸受の外輪の側面を軸線方向に締付けられることにより、前記ハウジングに固定される。
【０００４】
前記アンギュラ玉軸受は、前記外輪の側面が軸線方向に締付けられ、前記ハウジングに固定されたとき、所定の予圧または微小なすきまとなるよう、予め、前記内輪の幅と前記外輪の幅が調整されている。しかし、前記外輪の側面に軸線方向に荷重を加え固定する際、前記外輪に軸線方向の荷重が加わることで、前記外輪は、軸線方向に圧縮され、径方向に膨張する。前記外輪軌道の転動体と接触する位置において、前記外輪軌道が、転動体から離れる方向に変形すると、予圧の減少、または、すきまの増加が生じ、運転時の回転精度が低下する場合がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００５−１１３９５０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、アンギュラ玉軸受をハウジングに組込んだときの、予圧の減少、または、すきまの増加が少なく、回転精度の低下を防止できる軸受装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明の構成上の特徴は、アンギュラ玉軸受は、内周に外輪軌道が形成された外輪部材と、外周に内輪軌道が形成された内輪部材と、前記外輪軌道と前記内輪軌道の間で転動する複数の玉と、を有し、ハウジングは内周に外輪嵌合面を有するとともに、前記外輪嵌合面の軸線方向両端部から半径方向内方に縮径する一対の外輪押え面を有し、２個の前記アンギュラ玉軸受は、前記内輪部材が軸部材に固定され、前記外輪部材が、前記ハウジングの前記外輪嵌合面に隙間嵌めで嵌入され、前記外輪部材の側面が、前記一対の外輪押え面によって軸線方向に押圧されて、前記ハウジングに固定される軸受装置であって、前記一対の外輪押え面の少なくとも一方と、前記外輪部材の側面との接触圧力が、前記外輪部材の側面の外径側端部で最大となる、大径接触手段を有することである。
【０００８】
通常、２個のアンギュラ玉軸受は、ハウジングに固定されたとき、所定の予圧が与えられるように、予め、前記内輪の幅と前記外輪の幅が調整されている。前記２個のアンギュラ玉軸受は、前記内輪部材が軸部材に固定され、前記外輪部材が、前記ハウジングの前記外輪嵌合面に隙間嵌めで嵌入されている。また、２個のアンギュラ玉軸受の前記外輪の側面が、前記一対の外輪押え面によって軸線方向に押圧されて前記ハウジングに固定されている。
【０００９】
前記外輪の側面が、前記一対の外輪押え面によって軸線方向に押圧されることによって、前記外輪部材が、軸線方向に圧縮され、径方向に膨張し、前記外輪軌道の転動体と接触する位置においては、前記外輪軌道は転動体から離れる方向に変形し、予圧が、目的の値より低下することがある。しかし、本発明の構成によれば、前記外輪部材の側面と、前記外輪押え面と、の接触圧力が、記外輪部材の側面の外径側端部で最大となることによって、前記外輪部材は端面側の外周面が径方向外方に大きく膨張する。
【００１０】
この結果、前記外輪軌道の前記転動体と接触する部位の軸線方向の圧縮変形および、径方向外方への変形は、通常のアンギュラ玉軸受にくらべ小さくなり、前記外輪部材の外輪軌道が、前記転動体から離れる方向に、大きく変形することはない。すなわち、前記２個のアンギュラ玉軸受の予圧が低下しにくく、予圧の低下による回転精度の低下が少ない。
【００１１】
上記の課題を解決するため、請求項２に係る発明の構成上の特徴は、前記大径接触手段は、前記外輪押え面と、外径側が内径側より軸線方向に突出するテーパー状に形成された前記外輪部材の側面と、で構成されることである。
【００１２】
本発明の構成によれば、前記転がり軸受の前記外輪の側面は、研削加工によって精度良く、外径側が内径側より軸方向に突出したテーパー状に仕上げられており、前記外輪部材の側面と前記外輪押え面とは、確実に、前記外輪部材の側面の、外径側端部で接触することができる。
【００１３】
上記の課題を解決するため、請求項３に係る発明の構成上の特徴は、前記大径接触手段は、前記外輪部材の側面と、外径側が内径側より、前記外輪部材の側面に接近したテーパー状に形成された前記外輪押え面と、で構成されることである。
【００１４】
本発明の構成によれば、前記外輪押え面を前述のテーパー状に形成することにより、前記外輪部材の側面が軸線に直角な平面である通常のアンギュラ玉軸受を用いることができる。すなわち、入手が容易で、安価な通常のアンギュラ玉軸受を用いて、前記外輪部材の側面と、前記外輪押え面とが、前記外輪部材の側面の外径側端部で接触する軸受装置を提供することができる。
【発明の効果】
【００１５】
本発明によれば、アンギュラ玉軸受を、ハウジングに組込んだときの、予圧の減少、または、すきまの増加が少なく、回転精度の低下を防止できる軸受装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の第１の実施形態の軸受装置の一部断面図である。
【図２】本発明の第１の実施形態の軸受装置の主要部の拡大説明図である。
【図３】本発明の第１の実施形態の軸受装置の作用を説明するＦＥＭ検討図である。
【図４】従来の軸受装置の作用を説明するＦＥＭ検討図である。
【図５】本発明の第１の実施形態の軸受装置の作用を説明するグラフである。
【図６】本発明の第１の実施形態の軸受装置の作用を説明するグラフである。
【図７】本発明の第２の実施形態の軸受装置の一部断面図である。
【図８】本発明の第２の実施形態の軸受装置の主要部の拡大説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
（第１の実施形態）
この発明の第１の実施の形態の軸受装置を、以下図面を参照して説明する。
【００１８】
図１は、本発明の第１の実施形態の軸受装置の断面図である。
図１によると、本発明の第１の実施形態の軸受装置１は、軸部材８０に固定された２個のアンギュラ玉軸受１０と、２個のアンギュラ玉軸受１０を収容するハウジング６０とを有している。
アンギュラ玉軸受１０は、内周に外輪軌道２１が形成された外輪部材２０と、外周に内輪軌道３１が形成された内輪部材３０と、前記外輪軌道２１と前記内輪部材３０の内輪軌道３１の間に転動自在に配置された複数の玉４０と、複数の玉４０を保持する保持器４１と、外輪部材２０の内周と内輪部材３０の外周との間の内部空間を密封する２個のシール部材５０と、を有している。
【００１９】
外輪部材２０は軸受鋼等の鋼材からなる環体で、内周の軸線方向中間には外輪軌道２１が形成されている。外輪軌道２１の大径側の端部から軸線方向外部方向に外輪カウンター面２３が形成され、外輪軌道２１の小径側の端部から軸線方向外部方向に円筒穴形状の外輪肩面２４が形成されている。外輪カウンター面２３の外輪軌道２１と反対側の端部には径方向外方に凹むシール固定溝２７が形成され、外輪肩面２４の外輪軌道２１と反対側の端部には径方向外方に凹むシール固定溝２８が形成されている。外輪部材２０の外周は円筒形状の外輪外径面２２となっている。外輪部材２０の、外輪カウンター面２３側の側面は外輪正面２５、外輪肩面２４側の側面は外輪背面２６となっている。
【００２０】
図２は、本発明の第１の実施形態の軸受装置１の主要部の拡大説明図であり、主要部を模式的に示している。
図２において、実線は外輪部材２０が、ハウジング６０に固定される前の状態を示している。二点鎖線は外輪部材２０が外輪正面２５を軸方向に押圧され、ハウジング６０に固定された状態を示している。ハウジング６０に固定される前の状態において、外輪正面２５は、研削加工によって、外輪外径面２２側の端部が、外輪カウンター面２３側の端部より、軸線方向に突出した、テーパー状に形成されている。すなわち、外輪正面２５は、研削加工によって、外径側の端部が、内径側の端部より、軸線方向に突出した、テーパー状に形成されている。
【００２１】
図１において、内輪部材３０は軸受鋼等の鋼材からなる環体で、外周の軸方向中間に、断面が円弧形状の内輪軌道３１が形成されている。内輪軌道３１の両側端部から軸線方向両側に内輪肩面３３が形成されている。両内輪肩面３３の内輪軌道３１と反対側の両端部には径方向内方に凹むシール摺動溝３５が形成されている。
【００２２】
保持器４１は強化ポリアミド等の樹脂からなり、射出成型等によって環体に形成され、円周上等配に、複数の玉４を保持する複数のポケット４２が形成されている。
玉４０は軸受鋼等の鋼材からなる球体である。複数の玉４０は保持器４１の複数のポケット４２内にそれぞれ保持され、外輪軌道２１と内輪軌道３２に接して、転動自在に配置されている。
【００２３】
２個のシール部材５０は、金属性の芯金５１とアクリル等の合成ゴムからなる環体で、外周端部に合成ゴムからなる固定部５２、内周端部に合成ゴムからなるリップ部５３が形成されている。２個のシール部材５０は、それぞれ、固定部５２が、外輪部材２０のシール固定溝２７、２８に圧入により固定され、リップ部５３が内輪部材３０の両側のシール摺動溝３５に摺接して配置されている。
【００２４】
ハウジング６０は、鋼材からなるハウジング本体６１と、鋼材からなるカバー６２を有している。ハウジング本体６１の内周には、円筒穴形状の外輪嵌合面６３が形成されている。外輪嵌合面６３の直径は、２個のアンギュラ玉軸受１０の外輪外径面２２の直径よりわずかに大きい。外輪嵌合面６３の一方側の端部には、半径方向内方に縮径して、本体外輪押え面６４が形成されている。ハウジング本体６１の他方側の側面は、カバー受面６５となっている。
【００２５】
ハウジング本体６１の、本体外輪押え面６４、および、カバー受面６５はいずれも、軸線に直角な平面に形成されている。カバー受面６５には複数の軸線方向のネジ穴６６が、円周上等配に配置されている。
カバー６２は、環状の円板で、一方の側面には、ハウジング本体６１の外輪嵌合面６３の直径より半径方向内方に延び、軸線に直角な平面である、カバー外輪押え面６７が形成されている。
外輪嵌合面６３の軸線方向両端部に形成された、カバー外輪押え面６７と本体外輪押え面６４とで、一対の外輪押え面が構成されている。
【００２６】
前記一方の側面のカバー外輪押え面６７の径方向外方には、ハウジング本体６１のカバー受面６５に対峙して、軸線に直角な平面である、合せ面６８が形成されている。カバー６２は、合せ面６８をハウジング本体６１のカバー受面６５上に配置され、合せ面６８には、ハウジング本体６１の複数のネジ穴６６に対峙して、複数の通し穴６９が、円周上等配に形成されている。
【００２７】
２個のアンギュラ玉軸受１０は、２個の外輪部材２０のそれぞれの外輪背面２６を接し、２個の内輪部材３０は、内輪内径面３２が軸部材８の外周面８１に嵌合され、一方側の内輪側面３４を軸肩部８２に接し、他方の内輪側面３４をナット８３で締め付けられ、軸部材８に固定されている。この状態で、２個のアンギュラ玉軸受１０には、所定の予圧が与えられている。
【００２８】
また、２個のアンギュラ玉軸受１０の外輪部材２０は、外輪外径面２２が、ハウジング本体６１の外輪嵌合面６３に隙間嵌めで嵌入され、一方側の外輪部材２０の外輪正面２５は、ハウジング本体６１の本体外輪押え面６４に接し、他方側の外輪部材２０の外輪正面２５は、カバー６２のカバー外輪押え面６７に接して配置されている。
【００２９】
図２は、一方の外輪部材２０の外輪正面２５と、カバー６２のカバー外輪押え面６７との関係を示している。他方の外輪部材２０の外輪正面２５と、ハウジング本体６１の本体外輪押え面６４との関係は、図２と全く同様である。  図２に実線で、外輪部材２０が、ハウジング６０に固定される前の状態が示されている。
【００３０】
このとき、両外輪部材２０の外輪正面２５の、大径側すなわち外輪外径面２２側の端部が、小径側すなわち外輪カウンター面２３側の端部より軸線方向に突出したテーパー状に形成されているため、カバー外輪押え面６７と一方の外輪正面２５は、接触圧力が、外輪正面２５の外径側の端部で最大となる大径接触手段となっている。同様に、本体外輪押え面６４と他方の外輪正面２５は、接触圧力が、両外輪正面２５の外径側の端部で最大となる大径接触手段となっている。
【００３１】
２個のアンギュラ玉軸受１０は、カバー６２の合せ面６８の複数の通し穴６９を挿通し、ハウジング本体６１のカバー受面６５の複数のネジ穴６６に螺合する複数のボルト７０の締付けによってハウジング本体６１に固定される。
図２の二点鎖線は、複数のボルト７０の締付けによって、外輪部材２０の外輪正面２５が軸線方向に押圧され、ハウジング６０に固定された状態を示している。
【００３２】
図２において、軸線方向に押圧された外輪部材２０の軸方向圧縮量は、小径側すなわち外輪カウンター面２３側より、大径側すなわち外輪外径面２２側が大きく、大径側すなわち外輪外径面２２側の端部の軸線方向の圧縮量が最大となっている。すなわち、一方の外輪正面２５とカバー外輪押え面６７との接触圧力が、外輪正面２５の外径側の端部で最大となる。
【００３３】
同様に、本体外輪押え面６４と他方の外輪正面２５と接触圧力は、外輪正面２５の外径側の端部で最大となる。このとき、外輪部材２０には、外輪外径面２２側に偏心した軸方向の荷重が作用し、外輪外径面２２の外輪正面２５側の端部が径方向外方に膨張する。
【００３４】
このように、外輪外径面２２の、外輪正面２５側の端部が径方向外方に膨張することにより、外輪部材２０は軸線方向に円錐形状に変形し、外輪軌道２１近辺の膨張が押えられる。
すなわち、所定の予圧が与えられた２個のアンギュラ玉軸受１０において、ハウジング６０に固定されることによって生じる予圧の減少を抑えることができる。
【００３５】
以下、図３、図４、図５、図６に基づいて、本発明の第１の実施形態の転がり軸受装置１の作用を説明する。
図３は、図２の二点鎖線の状態における、アンギュラ玉軸受１０の外輪部材２０のＦＥＭ検討結果の一例を示している。ここで、アンギュラ玉軸受１０は、内径寸法１００ｍｍ、外径寸法１４０ｍｍ、幅寸法２０ｍｍとなっている。ハウジング６０の外輪嵌合面６３の直径は、外輪部材２０の外輪外径面２２の直径、すなわちアンギュラ玉軸受１０の外径寸法１４０ｍｍより２０μｍ大きい。
【００３６】
図３の検討条件は以下のとおりである。
（１）外輪正面２５は、大径側端部が、小径側端部より軸線方向に５μｍ突出している。
（２）外輪部材２０は、平板によって軸線方向に３０ｋＮで押圧されている。
また、Ｐは外輪軌道２１の玉４０との接触位置を示している。
【００３７】
図４は、従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状、すなわち、軸線に直角な平面としたときの、図３の検討条件と同じ諸元、条件での、外輪部材１２０のＦＥＭ検討結果を示している。図４においてＰ１は外輪軌道１２１の玉１３０との接触位置を示している。
【００３８】
図４に示すように、従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状の外輪部材１２０は、Ｐ１が玉１３０から大きく離れる方向に変形している。しかし、図３における本発明の第１の実施形態の外輪部材２０の場合、外輪正面２５近くの外輪外径面２２の径方向外方への変形はみとめられるが、外輪軌道２１上のＰにおける玉３０から離れる方向への変形は認められない。すなわち、本発明の第１の実施形態のアンギュラ玉軸受１０が外輪正面２５を軸方向に押圧され、ハウジングに固定された後の、アンギュラ玉軸受１０の予圧の減少や、すきまの増加は、従来のアンギュラ玉軸受にくらべ、はるかに小さい。
【００３９】
図５、図６は、本発明の第１の実施形態の軸受装置１の作用を、従来の軸受装置と比較して、説明するグラフである。図３、図４のアンギュラ玉軸受１０、１００の外輪部材２０、１２０のＦＥＭ検討結果の数値をグラフ上に表している。
図５、図６の横軸は、突出量、すなわち、外輪正面における、大径側の端部の、小径側の端部からの軸線方向の突出量である。
【００４０】
図５の縦軸は、外輪外周面の半径方向外方への変位量である。
図６の縦軸は外輪軌道上の玉との接触位置の変位量である。実線上に軸線方向の変位量Δａ、点線上に半径方向の変位量Δｒがプロットされている。軸線方向の変位量Δａは、プラスが圧縮側の変位、マイナスが引張り側の変位を示している。また、半径方向の変位量Δｒは、プラスが拡径側の変位、マイナスが縮径側の変位を示している。
【００４１】
図５、図６において、突出量０μｍには、図４の外輪部材１２０の変位がプロットされている。また、突出量５μｍには図３の本発明の第１の実施形態の外輪部材２０の変位がプロットされている。さらに、図５、図６においては、突出量と変位の関係を明らかにするため、突出量３μｍと、突出量１０μｍの場合のＦＥＭ検討結果が、合わせてプロットされている。
【００４２】
図５のグラフによると、突出量が大きくなるほど、外輪部材の外輪外周面の半径方向外方への変位量が大きくなることがわかる。従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状の外輪部材１２０の場合、突出量は０μｍで、半径方向変位量は約２μｍであり、本発明の第１の実施形態の外輪部材２０場合、突出量５μｍで、の半径方向の変位量は約１０μｍである。すなわち。本発明の第１の実施形態の外輪部材２０場合、この荷重条件において、外輪部材２０の外輪外径面２２と、ハウジング６０の外輪嵌合面６３との半径方向すきまがなくなる。言い換えれば、突出量５μｍ以下であれば、外輪外径面２２と、ハウジング６０の外輪嵌合面６３との半径方向のすきまを確保できることがわかる。
【００４３】
図６のグラフによると、突出量が大きくなるほど、外輪軌道の玉との接触位置の半径方向の変位量Δｒが、拡径側から縮径側に移行することがわかる。従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状の外輪部材１２０の場合、突出量は０μｍで、半径方向の変位量Δｒは拡径側に約１μｍであり、本発明の第１の実施形態の外輪部材２０場合は、突出量５μｍで、半径方向の変位量Δｒは拡径側に約０．１μｍである。
【００４４】
また、図６のグラフによると、突出量が大きくなるほど、外輪軌道の玉との接触位置の軸線方向の変位量が、圧縮側から、引張り側へ移行することがわかる。従来のアンギュラ玉軸受の外輪部材と同一形状の外輪部材１２０の場合、突出量は０μｍで、軸線方向の変位量Δａは圧縮側に約１．２μｍであり、本発明の第１の実施形態の外輪部材２０場合は、突出量５μｍで、軸線方向の変位量Δａは−０．９μｍすなわち引張り側に約０．９μｍである。
【００４５】
ここで、複式のアンギュラ玉軸受が組込まれた、軸受装置の軸線方向の予圧、または、軸方向すきまの変化をΔＣ（μｍ）とすると、ΔＣは簡略的に下記式１で表すことができる。αは接触角で、本検討においてはα＝３０°としている。
ΔＣ＝２×（Δｒ／tanα＋Δａ）（μｍ）---式１
従来のアンギュラ玉軸受を用いた軸受け装置の軸線方向の予圧、または、軸方向すきまの変化ΔＣ１を、式１にて求めると、ΔＣ１＝２×（１／ｔａｎ３０°＋１．２）＝５．９μｍとなる。すなわち、従来の軸受装置は、上述の検討条件において、５．９μｍの予圧の減少、または、軸方向すきまの増加が考えられる。
【００４６】
本発明の第1の実施形態の軸受装置１の軸線方向の予圧、または、軸方向すきまの変化ΔＣ２を、式１にて求めると、ΔＣ２＝２×（０．１／ｔａｎ３０°−０．９）＝−１．５μｍとなる。すなわち、本発明の第1の実施形態の軸受装置１は、上述の検討条件において、１．５μｍ分の予圧の増加、または、軸方向すきまの減少が考えられる。
上述の計算結果から、本発明の第1の実施形態の軸受装置１は、従来のアンギュラ玉軸受を用いた軸受装置にくらべ、アンギュラ玉軸受の組込みによる、軸線方向の予圧の減少、または、軸方向すきまの増加がはるかに小さい。
【００４７】
このように、本発明の第１の実施形態の軸受装置１は、アンギュラ玉軸受を、ハウジングに組込んだときの、予圧の減少、または、すきまの増加が少なく、回転精度の低下を防止できる。
【００４８】
（第２の実施形態）
この発明の第２の実施形態の軸受装置を図面を参照して説明する。
図７は本発明の第２の実施形態の軸受装置の断面図である。図８は本発明の第２の実施形態の軸受装置の主要部の拡大説明図である。
【００４９】
第２の実施形態の軸受装置２は、２個のアンギュラ玉軸受１０の外輪部材２０とハウジング６０が第１の実施形態の軸受装置１と異なり、他は第１の実施形態の軸受装置１と共通である。
第２の実施形態の軸受装置２では、第１の実施形態の軸受装置１と共通の形状、構成、作用効果については説明を省略することにし、第１の実施形態の軸受装置１と異なる構成、作用効果についてのみ説明を行う。また、第１の実施形態の軸受装置１と共通の構成部品については、同一符号を付し、説明を省略する。
【００５０】
図７によると、２個のアンギュラ玉軸受１０は、入手が容易で、安価な、通常のアンギュラ玉軸受であり、外輪正面２２５および外輪背面２６はいずれも軸線に直角な平面に形成されている。
【００５１】
ハウジング６０の外輪嵌合面６３の一方側端部には半径方向内方に縮径して、本体外輪押え面２６４が形成されている。本体外輪押え面２６４は、外径側が内径側より、外輪嵌合面６２側、すなわち外輪部材２０の外輪正面２２５側に接近したテーパー状に形成されている。
【００５２】
カバー６２の一方の側面には、ハウジング本体６１の外輪嵌合面６３の直径より半径方向内方に、カバー外輪押え面２６７が形成されている。カバー外輪押え面２６７は、外径側が内径側より、ハウジング本体６１側、すなわち外輪部材２０の外輪正面２２５側に接近したテーパー状に形成されている。
外輪嵌合面６３の軸線方向両端部に形成された、カバー外輪押え面２６７と本体外輪押え面２６４とで、一対の外輪押え面が構成されている。
【００５３】
図８は、一方の外輪部材２０の外輪正面２２５と、カバー６２のカバー外輪押え面２６７との関係を示している。他方の外輪部材２０の外輪正面２２５と、ハウジング本体６１の本体外輪押え面２６４との関係は、図８と全く同様である。
図８において、実線は外輪部材２０が、ハウジング６０に固定される前の状態を示している。二点鎖線は外輪部材２０が外輪正面２２５を軸方向に押圧され、ハウジング６０に固定された後の状態を示している。
【００５４】
図８は、一方の外輪部材２０の外輪正面２２５と、カバー６２のカバー外輪押え面２６７との関係を示している。他方の外輪部材２０の外輪正面２２５と、ハウジング本体６１の本体外輪押え面２６４との関係は、図８と全く同様である。  図８に実線で、外輪部材２０が、ハウジング６０に固定される前の状態が示されている。
【００５５】
このとき、両外輪部材２０の外輪正面２２５の、大径側すなわち外輪外径面２２側の端部が、小径側すなわち外輪カウンター面２３側の端部より軸線方向に突出したテーパー状に形成されているため、カバー外輪押え面２６７と一方の外輪正面２２５は、接触圧力が、外輪正面２２５の外径側の端部で最大となる大径接触手段となっている。同様に、本体外輪押え面２６４と他方の外輪正面２２５は、接触圧力が、両外輪正面２２５の外径側の端部で最大となる大径接触手段となっている。
【００５６】
図８の二点鎖線は、複数のボルト７０の締付けによって、外輪部材２０の外輪正面２２５が軸線方向に押圧され、ハウジング６０に固定された状態を示している。
【００５７】
図８において、軸線方向に押圧された外輪部材２０の軸方向圧縮量は、小径側すなわち外輪カウンター面２３側より、大径側すなわち外輪外径面２２側が大きく、大径側すなわち外輪外径面２２側の端部の軸線方向の圧縮量が最大となっている。すなわち、接触圧力が、外輪正面２２５の外径側の端部で最大となる。このとき、外輪部材２０には、外輪外径面２２側に偏心した軸方向の荷重が作用し、外輪外径面２２の外輪正面２２５側の端部が径方向外方に膨張する。
【００５８】
このように、外輪外径面２２の外輪正面２２５側の端部が径方向外方に膨張することにより、外輪部材２０は、軸線方向に円錐形状に変形し、外輪軌道２１近辺の膨張が押えられる。すなわち、所定の予圧、または、すきま、が与えられた２個のアンギュラ玉軸受１０において、ハウジング６０に固定されることによって生じる、予圧の減少、または、軸方向すきまの増加、を抑えることができる。本発明の第２の実施形態の軸受装置２の大径接触手段と、本発明の第１の実施形態の軸受装置１の大径接触手段と、は相対的な接触状態が全く同じであるため、作用についての詳細な説明は省略する。
【００５９】
上述のごとく、本発明の第２の実施形態の軸受装置２は、入手が容易で、安価な、通常のアンギュラ玉軸受を用いて、外輪部材２０の外輪正面２２５と、カバー外輪押え面および本体外輪押え面との接触圧力が、両外輪正面２５の外径側の端部で最大となる、大径接触手段を構成している。また、大径接触手段によって、外輪部材２０の外輪軌道２１近辺の膨張が押えられ、従来の軸受装置にくらべ、アンギュラ玉軸受の組込みによる、軸線方向の予圧の減少、または、軸方向すきまの増加がはるかに小さく、回転精度の低下を防止できる。
【００６０】
上述の実施形態では、前記一対の外輪押え面の両方の前記外輪押え面と、前記外輪部材の側面との接触圧力が、前記外輪部材の側面の外径側の端部で最大となる大径接触手段を有しているが、この発明では、前記一対の外輪押え面の一方の前記外輪押え面と、前記外輪部材の側面との接触圧力が、前記外輪部材の側面の外径側の端部で最大となる大径接触手段を有していてもよい。
【００６１】
本発明はこうした実施形態に何等限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において、種々なる態様で実施し得ることは当然である。
【符号の説明】
【００６２】
１、１００、２  ‥  軸受装置
１０            ‥  アンギュラ玉軸受
２０、１２０    ‥  外輪部材
２１、１２１    ‥  外輪軌道
２５、１２５、２２５  ‥  外輪正面（外輪部材の側面、大径接触手段）
３０            ‥  内輪部材
３１            ‥  内輪軌道
４０            ‥  玉
５０            ‥  シール部材
６０            ‥  ハウジング
６３            ‥  外輪嵌合面
６４、２６４    ‥  本体外輪押え面（外輪押え面）
６８、２６８    ‥  カバー外輪押え面（外輪押え面）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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