(57)【要約】      （修正有）【課題】発電電力の交直変換に伴うエネルギー損失を抑制することにより効率的利用が可能となる固体酸化物型燃料電池をベースとした産業施設用の電力発生・送出システム並びにそれを運転する方法を提供する。【解決手段】ハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システム１２０は、固体酸化物型燃料電池１２２から構成され、少なくとも１つのＤＣ負荷１０６及び少なくとも１つのＡＣ負荷１１２に結合される。ＨＳＯＦＣシステムにおいて、ＤＣ負荷１０６はＤＣ電力需要値を、ＡＣ負荷１１２はＡＣ電力需要値を、それぞれ規定し、そのＤＣ電力需要値及びＡＣ電力需要値は電力需要比を規定する。ＨＳＯＦＣシステムは、電力需要比に応じてＤＣ電力とＡＣ電力を規定の比率で生成するように構成される。【選択図】図１
2016031932.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
産業施設（１０２）用の電力システム（１００）であって、少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）及び少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に結合されたハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システム（１２０，２２０）を備え、前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）はＤＣ電力需要値を規定し、前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）はＡＣ電力需要値を規定し、前記ＤＣ電力需要値及び前記ＡＣ電力需要値は電力需要比を規定し、前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）は前記電力需要比に対して実質的に相補的な電力発生比でＤＣ電力（１２６）を生成しＡＣ電力（１３４）を生成するように構成される、電力システム（１００）。
【請求項２】
前記電力需要比及び前記電力発生比は共に、約３０％ＡＣ電力需要、約３０％ＡＣ電力発生、約７０％ＤＣ電力需要、及び約７０％ＤＣ電力発生を規定する、請求項１記載の電力システム（１００）。
【請求項３】
前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）は、
ＳＯＦＣシステム（１２２）と、
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）と流れ連通する状態で結合したエンジン−発電機ユニット（１３３）とを備える、請求項１記載の電力システム（１００）。
【請求項４】
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）はＤＣ電力（１２６）を排他的に生成するように構成され、前記エンジン発電機ユニット（１３３）はＡＣ電力（１３４）を排他的に生成するように構成される、請求項３記載の電力システム（１００）。
【請求項５】
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）及び前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に結合されたＤＣ／ＤＣ変換器（１４４）を更に備える、請求項４記載の電力システム（１００）。
【請求項６】
前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に結合されたＤＣ導体（１０８）と、
前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に結合されたＡＣ導体（１１４）とを更に備える、請求項１記載の電力システム（１００）。
【請求項７】
前記ＤＣ導体（１０８）及び前記ＡＣ導体（１１４）に結合されたインバータ（１６０）であって、前記ＤＣ電力（１２６）の少なくとも一部分をＡＣ電力（１３４）に変換するように構成される、インバータ（１６０）と、
前記ＡＣ導体（１１４）及びＡＣ電力グリッド（１８４）に結合されたＡＣ電力グリッド回路ブレーカ（１８０）であって、前記ＡＣ電力（１３４）をＡＣグリッド電力で補助することを容易にするように構成される、ＡＣ電力グリッド回路ブレーカ（１８０）と、
前記ＡＣ導体（１１４）の一部分に結合した変圧器（１７２）と、
前記ＡＣ導体（１１４）及び前記ＤＣ導体（１０８）に結合された整流器（１７０）であって、前記ＡＣ電力（１３４）の少なくとも一部分をＤＣ電力（１２６）に変換するように構成される、整流器（１７０）と、
前記ＡＣ電力（１３４）の少なくとも一部分をＤＣ電力（１２６）に変換し、前記ＤＣ電力（１２６）の少なくとも一部分をＡＣ電力（１３４）に変換するように構成される、双方向ＡＣ／ＤＣ変換器（２１１）
のうちの少なくとも１つを更に備える、請求項７記載の電力システム（１００）。
【請求項８】
前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）は、
エンジン−発電機ユニット（１３３）と、
スタータ電池及び前記エンジン−発電機ユニット（１３３）に結合されたスタートドライバ（２２５）を備えるブラックスタートシステム（２２１）とを備える、請求項１記載の電力システム（１００）。
【請求項９】
前記エンジン−発電機ユニット（１３３）はガスタービンエンジンであり、
前記スタートドライバ（２２５）は、電気モータ及びディーゼルエンジンの一方である、請求項８記載の電力システム（１００）。
【請求項１０】
産業施設（１０２）用の電力システム（１００）を運転する方法において、
前記電力システム（１００）は、所定の電力発生比で、直流（ＤＣ）電力（１２６）を生成し、交流（ＡＣ）電力（１３４）を生成するように構成されるハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システム（１２０，２２０）を含む、方法であって、
少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に所定の値のＤＣ電力（１２６）を伝送することであって、前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）はＤＣ電力需要値を規定する、ＤＣ電力（１２６）を伝送すること、
少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に所定の値のＡＣ電力（１３４）を伝送することであって、前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）はＡＣ電力需要値を規定し、前記ＤＣ電力需要値及び前記ＡＣ電力需要値は電力需要比を規定する、ＡＣ電力（１３４）を伝送すること、及び、
前記電力発生比が前記電力需要比に対して実質的に相補的になるように、前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）によってＤＣ電力（１２６）及びＡＣ電力（１３４）を生成することを含む、方法。
【請求項１１】
前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）によってＤＣ電力及びＡＣ電力を生成することは、前記電力需要比及び前記電力発生比を、約３０％ＡＣ電力需要、約３０％ＡＣ電力発生、約７０％ＤＣ電力需要、及び約７０％ＤＣ電力発生に実質的に維持することを含む、請求項１０記載の方法。
【請求項１２】
前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）は、ＳＯＦＣシステム（１２２）とエンジン−発電機ユニット（１３３）とを含み、前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）によってＤＣ電力（１２６）及びＡＣ電力（１３４）を生成することは、前記ＳＯＦＣシステム（１２２）によってＤＣ電力（１２６）を排他的に生成し、前記エンジン−発電機ユニット（１３３）によってＡＣ電力（１３４）を排他的に生成することを含む、請求項１０記載の方法。
【請求項１３】
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）の下流でかつ前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）の上流のＤＣ／ＤＣ変換器（１４４）に通電すること、
前記エンジン−発電機ユニット（１３３）及び前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に結合されたＡＣ導体（１１４）からのＡＣ電力（１３４）を少なくとも１つの整流器（１７０）を通してＤＣ導体（１０８）に伝送すること、及び、
前記エンジン−発電機ユニット（１３３）及び前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に結合された前記ＡＣ導体（１１４）からのＡＣ電力（１３４）を双方向ＡＣ／ＤＣ変換器（２１１）を通して前記ＤＣ導体（１０８）に伝送すること
のうちの少なくとも１つを通して、前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に結合された前記ＤＣ導体（１０８）上のＤＣ電圧を調節することを更に含む、請求項１２記載の方法。
【請求項１４】
前記エンジン−発電機ユニット（１３３）の下流でかつ前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）の上流の変圧器（１７２）に通電すること、
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）及び前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に結合されたＤＣ導体（１０８）からのＤＣ電力（１２６）をインバータ（１６０）を通してＡＣ導体（１１４）に伝送すること、
ＡＣ電力グリッド（１８４）を前記ＡＣ導体（１１４）に結合させるため、ＡＣ電力グリッド回路ブレーカ（１８０）を閉鎖すること、及び、
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）及び前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に結合されたＤＣ導体（１０８）からのＤＣ電力（１２６）を双方向ＡＣ／ＤＣ変換器（２１１）を通して前記ＡＣ導体（１１４）に伝送すること、
のうちの少なくとも１つを通して、前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に結合された前記ＡＣ導体（１１４）上のＡＣ電圧を調節することを更に含む、請求項１２記載の方法。
【請求項１５】
前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）はエンジン−発電機ユニット（１３３）を含み、方法は前記エンジン−発電機ユニット（１３３）によってブラックスタートを実施することを更に含む、請求項１０記載の方法。
【請求項１６】
前記エンジン−発電機ユニット（１３３）によってブラックスタートを実施することは、
スタータ電池を、前記エンジン−発電機ユニット（１３３）に回転可能に結合された電気モータに結合すること、及び、
前記スタータ電池を、前記エンジン−発電機ユニット（１３３）に回転可能に結合されたディーゼルエンジンに結合すること
のうちの少なくとも１つを含む、請求項１５記載の方法。
【請求項１７】
産業施設（１０２）であって、
少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）及び前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に結合されたＤＣ導体（１０８）に結合された直流（ＤＣ）電力システム（１０４）であって、前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）はＤＣ電力需要値を規定する、直流（ＤＣ）電力システム（１０４）と、
少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）及び前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に結合されたＡＣ導体（１１４）に結合された交流（ＡＣ）電力システム（１１０）であって、前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）はＡＣ電力需要値を規定し、前記ＤＣ電力需要値及び前記ＡＣ電力需要値は電力需要比を規定する、交流（ＡＣ）電力システム（１１０）と、
前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）及び前記少なくとも１つのＡＣ負荷（１１２）に結合されたハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システム（１２０，２２０）とを備え、前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）は、前記電力需要比に対して実質的に相補的な電力発生比でＤＣ電力（１２６）を生成しＡＣ電力（１３４）を生成するように構成される、産業施設（１０２）。
【請求項１８】
前記電力需要比及び前記電力発生比は共に、約３０％ＡＣ電力需要、約３０％ＡＣ電力発生、約７０％ＤＣ電力需要、及び約７０％ＤＣ電力発生を規定する、請求項１７記載の産業施設（１０２）。
【請求項１９】
前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）は、
ＤＣ電力（１２６）を排他的に生成するように構成されるＳＯＦＣシステム（１２２）と、
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）と流れ連通する状態で結合したエンジン−発電機ユニット（１３３）とを備え、前記エンジン−発電機ユニット（１３３）はＡＣ電力（１３４）を排他的に生成するように構成される、請求項１７記載の産業施設（１０２）。
【請求項２０】
前記ＳＯＦＣシステム（１２２）及び前記少なくとも１つのＤＣ負荷（１０６）に結合されたＤＣ／ＤＣ変換器（１４４）と、
前記ＤＣ導体（１０８）及び前記ＡＣ導体（１１４）に結合されたインバータ（１６０）であって、前記ＤＣ電力（１２６）の少なくとも一部分をＡＣ電力（１３４）に変換するように構成される、インバータ（１６０）と、
前記ＡＣ導体（１１４）及びＡＣ電力グリッド（１８４）に結合されたＡＣ電力グリッド回路ブレーカ（１８０）であって、前記ＡＣ電力（１３４）を前記ＡＣグリッド電力で補助することを容易にするように構成される、ＡＣ電力グリッド回路ブレーカ（１８０）と、
前記ＡＣ導体（１１４）の一部分に結合した変圧器（１７２）と、
前記ＡＣ導体（１１４）に結合され、前記ＤＣ導体（１０８）に結合された整流器（１７０）であって、前記ＡＣ電力（１３４）の少なくとも一部分をＤＣ電力（１２６）に変換するように構成される、整流器（１７０）と、
前記ＡＣ電力（１３４）の少なくとも一部分をＤＣ電力（１２６）に変換し、前記ＤＣ電力（１２６）の少なくとも一部分をＡＣ電力（１３４）に変換するように構成される、双方向ＡＣ／ＤＣ変換器（２１１）
のうちの少なくとも１つを更に備える、請求項１７記載の産業施設（１０２）。
【請求項２１】
前記ＨＳＯＦＣシステム（１２０，２２０）は、
エンジン−発電機ユニット（１３３）と、
スタータ電池及び前記エンジン−発電機ユニット（１３３）に結合されたスタートドライバ（２２５）を備えるブラックスタートシステム（２２１）とを備える、請求項１７記載の産業施設（１０２）。
【請求項２２】
前記エンジン−発電機ユニット（１３３）はガスタービンエンジンであり、
前記スタートドライバ（２２５）は、電気モータ及びディーゼルエンジンの一方である、請求項２１記載の産業施設（１０２）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本開示の分野は、一般に、電力発生システムに関し、より詳細には、固体酸化物型燃料電池ベースの電力発生システム及び関連する電力送出システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
燃料電池は、電力発生における比較的高い効率及び低い汚染についての可能性を立証した電気化学的エネルギー変換デバイスである。燃料電池は、一般に、直流（ＤＣ）電力を提供し、直流（ＤＣ）電力は、例えばインバータを通して交流（ＡＣ）電力に変換され得る。ＤＣ電力又はＡＣ電力が使用されて、モータ、照明、並びに任意の数の電気デバイス及びシステムに電力供給することができる。固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ：ｓｏｌｉｄ  ｏｘｉｄｅ  ｆｕｅｌ  ｃｅｌｌ）等の或る燃料電池は、産業及び自治体のニーズを満たす電気を提供する大規模電力システムにおいて運転し得る。
【０００３】
燃料電池は、イオン伝導層にわたって燃料と酸化剤を電気化学的に結合することによって電気を生成する。燃料電池は、通常、燃料電池の組立体内で電気的に直列に積まれて、有用な電圧又は電流で電力を生成する。一般に、燃料電池の構成要素は、電解質及び２つの電極、すなわちアノードとカソードを含む。電気を生成する反応は、一般に、電極で起こる。電解質は、１つの電極から他の電極へ帯電粒子を運ぶ。通常、燃料電池は、水素（燃料）と酸素（酸化剤）を水（副産物）に変換して、ＤＣ電力を生成する。水副産物は、高温運転中にスチームとして燃料電池を出ることができる。この放出スチーム（及び、他の高温排気成分）は、タービン及び他の用途で利用されて、更なる電力、通常、ＡＣ電力を生成し、それにより、電力発生の効率の増加を可能にする。
【０００４】
産業施設用の少なくとも幾つかの知られている電力発生システムでは、ＤＣ電力の全てが、ＡＣ電力に変換され、２次電力発生プロセスによって生成されるＡＣ電力と結合される。更に、電力グリッドからのＡＣ電力は、フルタイムサポート電力源又は予備のバックアップ電力源として使用され得る。結合済みのＡＣ電力は、その後、産業施設全体にわたって分配される。信頼性のあるＤＣ電力源を必要とする重要なプロセス用途の場合、結合済みのＡＣ電力の一部分は、通常、多段変換プロセスを通してＤＣ電力に変換される。この多段変換プロセスは、統合された無停電電源技術及びＤＣ電圧調節を含むことが多い。こうした複数の変換段は、システム損失を増加させ、システム信頼性を減少させ、広範囲の冷却装備を必要とする。同様に、こうした設置は、構築用のかなりの資本支出並びに保護及び補正メンテナンス用の運転及びメンテナンス（Ｏ＆Ｍ：ｏｐｅｒａｔｉｏｎｓ  ａｎｄ  ｍａｉｎｔｅｎａｎｃｅ）支出を必要とする。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許第８５２５４９２号明細書
【発明の概要】
【０００６】
一態様では、産業施設用の電力システムが提供される。電力システムは、少なくとも１つのＤＣ負荷及び少なくとも１つのＡＣ負荷に結合されたハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ：ｈｙｂｒｉｄ  ｓｏｌｉｄ  ｏｘｉｄｅ  ｆｕｅｌ  ｃｅｌｌ）システムを含む。少なくとも１つのＤＣ負荷はＤＣ電力需要値を規定し、少なくとも１つのＡＣ負荷はＡＣ電力需要値を規定する。ＤＣ電力需要値及びＡＣ電力需要値は電力需要比を規定する。ＨＳＯＦＣシステムは、電力需要比に対して実質的に相補的な電力発生比でＤＣ電力を生成しＡＣ電力を生成するように構成される。
【０００７】
更なる態様では、産業施設用の電力システムを運転する方法が提供される。電力システムは、所定の電力発生比で、直流（ＤＣ）電力を生成し、交流（ＡＣ）電力を生成するように構成されるハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システムを含む。方法は、少なくとも１つのＤＣ負荷に所定の値のＤＣ電力を伝送することを含む。少なくとも１つのＤＣ負荷はＤＣ電力需要値を規定する。方法はまた、少なくとも１つのＡＣ負荷に所定の値のＡＣ電力を伝送することを含む。少なくとも１つのＡＣ負荷はＡＣ電力需要値を規定する。ＤＣ電力需要値及びＡＣ電力需要値は電力需要比を規定する。方法は、電力発生比が前記電力需要比に対して実質的に相補的になるように、ＨＳＯＦＣシステムによってＤＣ電力及びＡＣ電力を生成することを更に含む。
【０００８】
別の態様では、産業施設が提供される。産業施設は、少なくとも１つのＤＣ負荷及び少なくとも１つのＤＣ負荷に結合されたＤＣ導体に結合された直流（ＤＣ）電力システムを含む。少なくとも１つのＤＣ負荷はＤＣ電力需要値を規定する。産業施設はまた、少なくとも１つのＡＣ負荷及び少なくとも１つのＡＣ負荷に結合されたＡＣ導体に結合された交流（ＡＣ）電力システムを含む。少なくとも１つのＡＣ負荷はＡＣ電力需要値を規定する。ＤＣ電力需要値及びＡＣ電力需要値は電力需要比を規定する。産業施設は、少なくとも１つのＤＣ負荷に結合され、少なくとも１つのＡＣ負荷に結合されたハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システムを更に含む。ＨＳＯＦＣシステムは、電力需要比に対して実質的に相補的な電力発生比でＤＣ電力を生成しＡＣ電力を生成するように構成される。
【０００９】
本開示のこれらのまた他の特徴、態様、及び利点は、添付図面であって、図面全体にわたって同様の記号が同様の部品を示す、添付図面を参照して以下の詳細な説明を読むときによりよく理解されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】産業施設で使用され得る例示的な電力システムのブロック図である。
【図２】図１に示す産業施設で使用され得る代替の電力システムのブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
別途指示しない限り、本明細書で提供される図面は、本開示の実施形態の特徴を示すことを意図する。これらの特徴は、本開示の１つ又は複数の実施形態を含むいろいろなシステムにおいて適用可能であると考えられる。したがって、図面は、本明細書で開示される実施形態の実施のために必要とされる、当業者によって知られている全ての従来の特徴を含むことを意図しない。
【００１２】
以下の明細書及び特許請求の範囲において、幾つかの用語に対して参照が行われることになり、幾つかの用語は、以下の意味を持つように規定されるものとする。
【００１３】
単数形「ある（ａ）」、「ある（ａｎ）」、及び「その（ｔｈｅ）」は、文脈が別途明瞭に指示しない限り、複数参照を含む。
【００１４】
「オプションの（ｏｐｔｉｏｎａｌ）」又は「オプションで（ｏｐｔｉｏｎａｌｌｙ）」は、その後述べられる事象又は状況が起こる場合があるか又は起こらない場合があること、及び、事象が起こる事例及び事象が起こらない事例を、説明が含むことを意味する。
【００１５】
明細書及び特許請求の範囲全体にわたって使用される近似用言語は、それが関連する基本機能の変化をもたらすことなく、許容可能に変わる可能性がある任意の定量的表現を修正するために適用され得る。したがって、「約（ａｂｏｕｔ）」、「ほぼ（ａｐｐｒｏｘｉｍａｔｅｌｙ）」、及び「実質的に（ｓｕｂｓｔａｎｔｉａｌｌｙ）」等の１つ又は複数の用語によって修正される値は、指定された厳密な値に限定されるべきではない。少なくとも幾つかの事例では、近似用言語は、その値を測定するための機器の精度に対応し得る。ここでまた明細書及び特許請求の範囲全体にわたって、範囲の制限は、組み合わされるかつ／又は交換されることができ、こうした範囲は、識別され、文脈又は言語が別途指示しない限り、範囲内に含まれる全ての副範囲を含む。
【００１６】
本明細書で述べる電力発生システムは、単一の統合された電力源から交流（ＡＣ）電力及び直流（ＤＣ）電力の割当てられた部分を生成するための費用効果的な方法を提供する。具体的には、本明細書で述べる実施形態は、専用ＡＣ電力発生部分及び専用ＤＣ電力発生部分を含む。より具体的には、オンサイトで専用のＡＣ及びＤＣデュアル電力発生源は、相補的である。すなわち、それらは、産業施設、例えばデータセンタのＡＣ負荷要件及びＤＣ負荷要件にそれぞれ実質的に整合するように設計される。したがって、ＡＣ電力及びＤＣ電力は、実質的に独立に調節され、ＡＣ負荷及びＤＣ負荷にそれぞれ分配される。同様に、本明細書で述べる実施形態は、ＡＣシステムとＤＣシステムとの間の冗長性を提供するための複数の装置及び方法を含んで、全体的な施設信頼性及びシステム間の電力バランスを増加させる。更に、本明細書で述べる実施形態の一部は、両方の電力源用のブラックスタート能力を含む。更に、本明細書で述べる実施形態は、プラント内多段電力変換デバイスについての必要性、オフサイト電力への依存、予備電力要件、及び付随する伝送及び分配損失を大幅に減少させる。
【００１７】
図１は、例示的な産業施設１０２で使用され得る例示的な電力システム１００のブロック図である。例示的な実施形態では、産業施設はデータセンタである。代替的に、産業施設１０２は、本明細書で述べるように電力システム１００の運転を可能にする任意の産業プロセスを含む。産業施設１０２の電力システム１００は、少なくとも１つの直流（ＤＣ）導体、すなわちバス１０８を含むＤＣ電力送出システム１０４を含む。したがって、ＤＣ電力は、複数のＤＣ負荷１０６の少なくとも一部分に結合された少なくとも１つのＤＣバス１０８を通して複数のＤＣ負荷１０６に伝送される。複数のＤＣ負荷１０６の消費電力（ｐｏｗｅｒ  ｄｒａｗ）の値の和は、ＤＣ電力需要値を規定し、ＤＣ電力需要値は、本明細書で述べる産業施設１０２の運転を可能にする任意の値である。ＤＣ負荷１０６は、限定することなく、データセンタ装置（図示せず）、例えばデータサーバ及び緊急時照明用の主要な電力を含む。
【００１８】
産業施設１０２の電力システム１００はまた、少なくとも１つのＡＣ導体、すなわちバス１１４を通して複数のＡＣ負荷１１２に結合された交流（ＡＣ）電力送出システム１１０を含む。したがって、ＡＣ電力は、複数のＡＣ負荷１１２の少なくとも一部分に結合された少なくとも１つのＡＣバス１１４を通して複数のＡＣ負荷１１２に伝送される。複数のＡＣ負荷１１２の消費電力の値の和は、ＡＣ電力需要値を規定し、ＡＣ電力需要値は、本明細書で述べる産業施設１０２の運転を可能にする任意の値である。ＡＣ負荷１１２は、限定することなく、予備機器（図示せず）、例えば施設照明及び冷却を含む。
【００１９】
ＤＣ電力需要値及びＡＣ電力需要値は電力需要比を規定し、電力需要比は、例示的な実施形態では、それぞれ約７０％と約３０％である。したがって、ＤＣ負荷１０６は、産業施設１０２の総合消費電力の約７０％を消費すると評価され（ｒａｔｅ）、ＡＣ負荷１１２は、産業施設１０２の総合消費電力の約３０％を消費すると評価される。ＤＣ電力需要とＡＣ電力需要との間の電力需要比は、産業施設１０２内のプロセスによってドライブされ、変動する場合がある。しかし、多くのプロセスの場合、この電力需要比は、総合電力需要がプロセス強度（ｐｒｏｃｅｓｓ  ｉｎｔｅｎｓｉｔｙ）に従う傾向があるにもかかわらず、実質的に一定のままである。この需要特性は、本明細書で述べる電力システム１００と同様に効率が高い方法で同様の比でＡＣ及びＤＣ電力を生成しながら、広い電力範囲にわたって運転する可能性がある電力発生システムにとって有益である。
【００２０】
電力システム１００は、ハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システム１２０を含む。ＨＳＯＦＣシステム１２０は、本明細書で述べるＨＳＯＦＣシステム１２０及び電力システム１００の運転を可能にする十分な数の接続式燃料電池（図示せず）を含む固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ）システム１２２を含む。代替の実施形態は、本明細書で述べるＨＳＯＦＣシステム１２０の運転を可能にする任意の他の型の燃料電池を含む。ＳＯＦＣシステム１２２は、燃料ストリーム１２４を受取り、生成されるＤＣ電力１２６を生成し伝送する。ここで、電力１２６はもっぱらＤＣである。生成されるＤＣ電力１２６は、ＤＣ負荷１０６に主に供給される。例示的な実施形態では、燃料ストリーム１２４は、実質的に天然ガスである。代替的に、燃料ストリーム１２４は、限定はしないが、ＳＯＦＣシステム１２２に供給される前に前処理を必要とする燃料を含む、本明細書で述べるＳＯＦＣシステム１２２の運転を可能にする任意の燃料である。更に、生成されるＤＣ電力１２６の値は、ＤＣ電力発生値を規定し、ＤＣ電力発生値は、本明細書で述べるＨＳＯＦＣシステム１２０、電力システム１００、及び産業施設１０２の運転を可能にする任意の値である。ＤＣ電力需要の変動は、ＳＯＦＣシステム１２２における電力生成を調整することによって対処される。
【００２１】
ＨＳＯＦＣシステム１２０はまた、ＳＯＦＣシステム１２２と流れ連通する状態で結合された従来の熱電力発生デバイス、すなわち燃焼機関１２８を含む。例示的な実施形態では、燃焼機関１２８は、ガスタービンエンジン、又は、（以下で更に論じるように）天然ガスストリーム１２４の一部分を燃料として使用して、１次燃料供給を補助し得る任意の他のガスエンジンである。ＳＯＦＣシステム１２２はまた、燃料電池の電気化学的プロセスの生成物として高温作動流体ストリーム１３０を生成する。ＳＯＦＣシステム１２２内で使用されない燃料ストリーム１２４からの燃料を含む流体ストリーム１３０は、燃焼機関１２８内で燃焼するために燃焼機関１２８に完全に又は部分的に運ばれる。燃料ストリーム１２４の残りのこうした燃焼は、燃焼機関１２８を駆動して、発電機セット１３２を駆動する機械的動力を生成する。幾つかの実施形態では、ＨＳＯＦＣシステム１２０はまた、ＳＯＦＣシステム１２２と燃焼機関１２８との間に燃料貯蔵システムを含んで、ＡＣ及びＤＣ負荷の過渡的な変化に対処するために必要とされる一時的な燃料ニーズを分離する。上述したように、燃焼機関１２８は、発電機セット１３２に結合され、発電機セット１３２は、生成されるＡＣ電力１３４を生成し伝送する。ここで、電力１３４はもっぱらＡＣである。更に、生成されるＡＣ電力１３４の値は、ＡＣ電力発生値を規定し、ＡＣ電力発生値は、本明細書で述べるＨＳＯＦＣシステム１２０、電力システム１００、及び産業施設１０２の運転を可能にする任意の値である。燃焼機関１２８及び発電機セット１３２は、エンジン−発電機ユニット１３３を規定する。
【００２２】
ＤＣ電力発生値及びＡＣ電力発生値は、電力発生比を規定し、電力発生比は、例示的な実施形態では、それぞれ約７０％と約３０％である。したがって、ＳＯＦＣシステム１２２は、ＨＳＯＦＣシステム１２０の生成される総合電力の約７０％を生成すると評価され、エンジン−発電機ユニット１３３は、ＨＳＯＦＣシステム１２０の生成される総合電力の約３０％を生成すると評価される。要約すると、例示的な実施形態では、電力需要比及び電力発生比は共に、産業施設１０２について、約３０％ＡＣ電力需要、約３０％ＡＣ電力発生、約７０％ＤＣ電力需要、及び約７０％ＤＣ電力発生を規定する。これらの定常状態の電力発生比及び電力需要比、並びに、近接しかつ隣接する値、例えば、限定はしないが、ＨＳＯＦＣシステム１２０の種々の設計に応じたそれぞれ２５％〜３５％、及び、６５％〜７５％の範囲は、電力プラントの全体効率を最大にし、非効率性を最小にするために一般に好ましい。したがって、電力発生比は、電力需要比に対して実質的に相補的である。
【００２３】
例示的な実施形態では、好ましい電力発生比の一時的な逸脱は、ＳＯＦＣシステム１２２と燃焼機関１２８の両方についての独立した燃料制御によってサポートされる設計意図内にある。したがって、ＡＣ及びＤＣ負荷需要過渡状態中、変化するプラント電力発生は、電力発生比と電力需要比の関係を実質的に一定に維持しようと試みながら、産業プロセスの電力需要に追従する。より具体的には、産業施設１０２について、３０％±ｘ％ＡＣ電力需要は、３０％±ｘ％ＡＣ電力発生を有することを容易にし、７０％±ｙ％ＤＣ電力需要は、７０％±ｙ％ＤＣ電力発生を有することを容易にする。
【００２４】
例示的な実施形態では、ＤＣ電力送出システム１０４は、逆潮流保護システム１４０、少なくとも１つのＤＣアイソレーションデバイス１４２（１つだけが示される）、少なくとも１つのＤＣ−ＤＣ（ＤＣ／ＤＣ）変換器１４４（１つだけが示される）を含む。逆潮流保護システム１４０は、ＤＣ電力送出システム１０４からＳＯＦＣシステム１２２へのＤＣ電力の伝送を実質的に防止する任意のシステムである。ＤＣアイソレーションデバイス１４２は、限定はしないが、共にリモート操作式又はローカル操作式の、（自動保護フィーチャがある状態又は無い状態の）回路ブレーカ及びアイソレーションスイッチを含むＤＣバス１０８からＳＯＦＣシステム１２２を効果的にアイソレートする任意のアイソレーションデバイスである。幾つかの実施形態は、バス１０８及びバス１０８から下流の負荷１０６上のＤＣ電圧を調節するためのＤＣ／ＤＣ変換器１４４を含む。他の実施形態は、本明細書で述べるＤＣ電力送出システム１０４の運転を可能にする任意のデバイスを含む。同様に、幾つかの実施形態は、ＳＯＦＣシステム１２２内で生成されるＤＣ電圧を調節するフィーチャを有するＳＯＦＣシステム１２２を含み、それにより、下流の調節デバイスが必要でなくなる。
【００２５】
同様に、例示的な実施形態では、ＡＣ電力送出システム１１０は、複数のＡＣアイソレーションデバイス１５０を含む。ＡＣ電力送出システム１１０はまた、ＨＳＯＦＣシステム１２０の運転を容易にするための必要なバスワーク及びスイッチギア（両方とも示さず）を含む少なくとも１つの予備電力システム１５２を含む。ＡＣ電力送出システム１１０は、エンジン−発電機ユニット１３３によって生成されるＡＣ電力１３４を、スイッチ１５４の下流のＡＣ電力送出システム１１０の残りの中のＡＣ電力と同期させる同期化スイッチ１５４を更に含む。同期化スイッチ１５４は、限定はしないが、自動化された同期化及び保護フィーチャを有する回路ブレーカを含む本明細書で述べるＡＣ電力送出システム１１０の運転を可能にする任意のデバイスである。
【００２６】
幾つかの実施形態では、ＡＣ電力送出システム１１０はまた、ＡＣ負荷１１２の一部分に結合された少なくとも１つの負荷変圧器１５６（１つだけが示される）を含む。負荷変圧器１５６は、複数のＡＶ電圧、例えば、限定はしないが、１１０単相（１Φ）ＶＡＣ、２０８  １Φ  ＶＡＣ、及び４４０  ３相（３Φ）ＶＡＣを有する産業施設１０２の運転を容易にする。
【００２７】
例示的な実施形態では、電力システム１００は、少なくとも１つのＤＣバス１０８及び少なくとも１つのＡＣバス１１４に結合された少なくとも１つのインバータ１６０（１つだけが示される）を含む。インバータ１６０は、内燃機関１２８及びグリッド（以下で更に論じる）が運転不能である場合、ＤＣ電力送出システム１０４内のＤＣ電力の少なくとも一部分をＡＣ電力に変換して、ＡＣ電力送出システム１１０内のＡＣ電力送出及びＡＣ電圧サポート（ｖｏｌｔａｇｅ  ｓｕｐｐｏｒｔ）を補助する。インバータ１６０の存在は、電力高可用性要件を有する厳しいプロセスを含む産業施設１０２の継続した運転を容易にするための３重冗長システムを生成する。
【００２８】
同様に、幾つかの実施形態では、電力システム１００は、少なくとも１つのＤＣバス１０８及び少なくとも１つのＡＣバス１１４に結合された少なくとも１つの整流器１７０（１つだけが示される）を含む。整流器１７０は、ＡＣ電力送出システム１１０内のＡＣ電力の少なくとも一部分をＤＣ電力に変換して、ＤＣ電力送出システム１０４内のＤＣ電力送出及びＤＣ電圧サポートを保証する冗長手段を提供する。整流器１７０は、ＤＣ電力送出システム１０４に関して２重冗長システムを生成することによってシステム可用性を改善する別の手段を提供するオプションのデバイスである。一部の産業負荷タイプの場合、整流器１７０はまた、ＨＳＯＦＣシステム１２０をその最も効率的な運転ポイントから一時的にシフトさせることになるピークＤＣ電力需要をサポートし得る。幾つかの実施形態では、変圧器１７２は、整流器１７０に結合されて、整流器１７０にＡＣ電力を所定の電圧で伝送し、それにより、所定のＤＣ電圧のＤＣ電力に変換する。
【００２９】
更に、例示的な実施形態では、電力システム１００は、ＡＣ電力送出システム１１０に結合されたＡＣグリッド回路ブレーカ１８０を含む。産業システム１０２は、ＡＣグリッド１８４に結合された変電所１８２を含む。変電所１８２は、限定はしないが、スイッチギア、変圧器、及び保護フィーチャを含む本明細書で述べる産業施設１０２の運転を可能にするための必要な機器を含む。幾つかの実施形態では、産業施設１０２はまた、ネットメータリング（ｎｅｔ  ｍｅｔｅｒｉｎｇ）デバイス１８６を含む。例示的な実施形態では、ＨＳＯＦＣシステム１２０から利用可能でない補助のＡＣ及びＤＣ電力を電力システム１００が必要とする場合、ＡＣ電力は、必要な分だけＡＣグリッド１８４から導入されて、産業施設１０２の運転をサポートする。ネットメータリングデバイス１８６は、ＡＣグリッド１８４から導入されるか又は過去に導入された電力の値についてのオペレータ（図示せず）に対する通知を容易にする。幾つかの実施形態では、ＡＣグリッド回路ブレーカ１８０は、電力システム１００からＡＣグリッド１８４をアイソレートするためノーマリオープンであり、補助電力サポートが必要であるときクローズであるだけである。他の実施形態では、ＡＣグリッド回路ブレーカ１８０はノーマリクローズである。
【００３０】
運転中、ＨＳＯＦＣシステム１２０は、ＤＣ電力送出システム１０４を通してＤＣ負荷１０６に十分に電力供給するのに十分なＤＣ電力１２６を、ＳＯＦＣシステム１２２を通して生成する。同様に、また、同時に、エンジン−発電機ユニット１３３は、ＡＣ電力送出システム１１０を通してＡＣ負荷１１２に十分に電力供給するのに十分なＡＣ電力１３４を生成する。したがって、ＨＳＯＦＣシステム１２０は、産業施設１０２のプロセス電力ニーズを、タイプ及び容量によって生成される電気に実質的に整合させる。こうした整合は、産業施設１０２の既存の電力需要、履歴的電力需要、及び予測される電力需要の関数としてＨＳＯＦＣシステム１２０によって生成される電力を調節することを通して容易となる。例示的な実施形態では、好ましい運転ポイントは、産業施設１０２の総合電力需要の約７０％がＤＣであり、総合電力需要の約３０％がＡＣである。したがって、ＨＳＯＦＣシステム１２０によって生成される総合電力の約７０％は、ＤＣ電力送出システム１０４に直接伝送され、ＨＳＯＦＣシステム１２０によって生成される総合電力の約３０％は、ＡＣ電力送出システム１１０に直接伝送される。したがって、例示的な実施形態では、ＨＳＯＦＣシステム１２０は、電力バランスをほとんど調節しない状態で、産業施設１０２の電力ニーズを実質的にミラー化するように、設計され、構築され、運転される。ＨＳＯＦＣシステム１２０は、スケーラブルであり、複数のＨＳＯＦＣシステム１２０が、更なるスケーラビリティ及び冗長性のために使用される。したがって、任意の産業施設用の運転ポイントが使用されて、本開示で述べる産業施設内の電気システム１００の運転を可能にし得る。
【００３１】
ＤＣ電力送出システム１０４、ＡＣ電力送出システム１１０、及びＨＳＯＦＣシステム１２０の一部分、全て、又は１つが、サービスから外される必要がある場合、十分な冗長性は、インバータ１６０、整流器１７０、及びＡＣグリッド１８４等のデバイスを通して提供される。
【００３２】
図２は、産業施設１０２内で使用され得る代替の電力システム２００のブロック図である。電力システム２００は、以下の例外を持つが電力システム１００と同様であり、明確にするために幾つかのフィーチャが示されない状態で図２に示される。電力システム２００は、少なくとも１つのＤＣバス１０８及び少なくとも１つのＡＣバス１１４に結合された少なくとも１つの双方向ＡＣ／ＤＣ変換器２１１（１つだけが示される）を含む。双方向ＡＣ／ＤＣ変換器２１１は、インバータ１６０及び整流器１７０（共に図１に示す）を補助するかそれらの代わりに使用される。したがって、双方向ＡＣ／ＤＣ変換器２１１は、ＤＣ電力送出システム１０４内のＤＣ電力の少なくとも一部分をＡＣ電力に変換して、ＡＣ電力送出システム１１０内のＡＣ電力送出及びＡＣ電圧サポートを補助する。同様に、双方向ＡＣ／ＤＣ変換器２１１は、ＡＣ電力送出システム１１０内のＡＣ電力の少なくとも一部分をＤＣ電力に変換して、ＤＣ電力送出システム１０４内のＤＣ電力送出及びＤＣ電圧サポートを補助する。
【００３３】
この代替の実施形態では、代替のＨＳＯＦＣシステム２２０は、ブラックスタートシステム２２１を含む。ブラックスタートシステム２２１は、限定はしないが、電池充電及びフロートシステムを含むエンジン−発電機ユニット１３３のブラックスタートを確実に容易にするために必要な任意の機器及びフィーチャを含む電池スタータシステム２２３を含む。ブラックスタートシステムはまた、スタートドライバ２２５を含み、スタートドライバ２２５は、電池スタータシステム２２３に結合され、エンジン−発電機ユニット１３３に回転可能に結合される。スタートドライバ２２５は、エンジン−発電機ユニット１３３が、限定はしないが電気モータ及びディーゼルエンジンを含むガスタービンエンジンであるときにエンジン−発電機ユニット１３３のブラックスタートを可能にする任意のデバイスである。代替のブラックスタートデバイスは、限定はしないが、モーメント型貯蔵エネルギーデバイス、太陽熱集熱器システム、ディーゼルエンジン発電機、及び予備スチームボイラを含む。
【００３４】
本明細書で使用されるとき、用語「ブラックスタート状態（ｂｌａｃｋ  ｓｔａｒｔ  ｃｏｎｄｉｔｉｏｎ）」は、電力発生施設内で運転中の（ｉｎ  ｓｅｒｖｉｃｅ）発電機が全く存在せず、また、施設内の少なくとも１つの発電機のリスタートを容易にするための即座に利用可能な他の電力源が全く存在しないときの状態を指す。同様に、本明細書で使用されるとき、用語「ブラックスタート（ｂｌａｃｋ  ｓｔａｒｔ）」は、電力発生デバイスのスタートを容易にする任意のバックアップ電源を使用するためにとられるアクションを指す。
【００３５】
運転中、ブラックスタート状態、すなわち、ＳＯＦＣシステム１２２内の電解質プロセスが停止し、エンジン−発電機ユニット１３３がシャットダウンし、及びＡＣグリッド１８４が使用不能である間、電池スタータシステム２２３がスタートドライバ２２５に通電する。スタートドライバ２２５は、エンジン−発電機ユニット１３３を回転させ、ついには、十分な空気及び燃料が燃焼器（図示せず）に入って、燃焼器内での燃焼を容易にする。エンジン−発電機ユニット１３３がＡＣ電力１３４を生成し、予備電力システム１５２が通電されると、ＳＯＦＣシステム１２２がリスタートされる。ＳＯＦＣシステム１２２及びエンジン−発電機ユニット１３３が運転されると、ＡＣ負荷１１２及びＤＣ負荷１０６がリスタートされる。同様に、代替的に、ＳＯＦＣシステム１２２は、小型ディーゼルエンジン発電機等のデバイスを使用して最初にリスタートされて、エンジン−発電機ユニット１３３用の定格より低い予備電力を提供する。ＳＯＦＣシステム１２２が運転すると、高温作動流体ストリームが、エンジン−発電機ユニット１３３をリスタートするために使用される。
【００３６】
上述した電力発生システムは、単一の統合された電力源から交流（ＡＣ）電力及び直流（ＤＣ）電力の割当てられた部分を生成するための費用効果の高い方法を提供する。具体的には、本明細書で述べる実施形態は、専用ＡＣ電力発生部分及び専用ＤＣ電力発生部分を含む。より具体的には、オンサイトで専用のＡＣ及びＤＣデュアル電力発生源は、相補的である。すなわち、それらは、産業施設、例えばデータセンタのＡＣ負荷要件及びＤＣ負荷要件にそれぞれ実質的に整合するように設計される。したがって、ＡＣ電力及びＤＣ電力は、実質的に独立に調節され、ＡＣ負荷及びＤＣ負荷にそれぞれ分配される。これは、産業プロセスが、かなりのＤＣ負荷及びかなりのＡＣ負荷、並びに、ＡＣ負荷及びＤＣ負荷が一般に同様な消費プロファイルに追従する負荷ダイナミクスを有する産業プロセスにとって、特に価値がある。同様に、本明細書で述べる実施形態は、ＡＣシステムとＤＣシステムとの間の冗長性を提供するための複数の装置及び方法を含んで、全体的な施設信頼性及びシステム間の電力バランスを増加させる。更に、本明細書で述べる実施形態の一部は、両方の電力源用のブラックスタート能力を含む。更に、本明細書で述べる実施形態は、プラント内多段電力変換デバイスについての必要性、オフサイト電力への依存、予備電力要件、及び付随する伝送及び分配損失を大幅に減少させる。更に、本明細書で述べるＨＳＯＦＣの配置構成は、ソースエネルギーの効率的な利用と共に、今日知られている最高効率及び低エミッションの一方を有する電力発生を可能にする。
【００３７】
本明細書で述べる方法、システム、及び装置の例示的な技術的効果は、（ａ）産業施設内の独立したＡＣ及びＤＣ電力源の信頼性を増加させること、（ｂ）産業施設内の電力システムの物理的フットプリントを減少させること、（ｃ）或る相互接続性を通して、ターゲット運転ポイントからの、ＡＣ及びＤＣシステムのそれぞれの変動及び過渡状態を容易にすること、（ｄ）従来の電力発生システムよりも、供給の独立性、可用性、効率、信頼性を増加させ、エミッションを減少させるハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システムによって電力を提供すること、（ｅ）複数のＨＳＯＦＣシステムを通してスケーラビリティ及びモジュール性を提供すること、のうちの少なくとも１つを含む。
【００３８】
独立のデュアル電力発生を生成するための方法、システム、及び装置の例示的な実施形態は、本明細書で述べる特定の実施形態に限定されるのではなく、むしろ、システムの構成要素及び／又は方法のステップが、本明細書で述べる他の構成要素及び／又はステップと独立にかつ別々に利用され得る。例えば、方法はまた、高い信頼性及び小さな物理的フットプリントを必要とする従来的でない他の電力発生システムと組合せて使用され得、本明細書で述べるシステム及び方法のみによる実施に限定されない。むしろ、例示的な実施形態は、調節される負荷要件に合うようにＡＣ及びＤＣ電力が生成される、信頼性のあるオンサイト電力から利益を受け得る多くの他の用途、機器、及びシステムと連携して実装され利用される可能性がある。
【００３９】
本開示の種々の実施形態の特定の特徴は、一部の図面では示され他の図面では示されないことがあるが、これは、便宜だけのためである。本開示の原理によって、或る図面の任意の特徴は、任意の他の図面の任意の特徴と組合せて、参照され得る、かつ／又は、特許請求され得る。
【００４０】
この書面による説明は、最良の態様を含む実施形態を開示するために、また同様に、任意のデバイス又はシステムを作り使用すること、及び、組込まれる任意の方法を実施することを含む、実施形態を当業者が実施することを可能にするために例を使用する。本開示の特許可能な範囲は、特許請求の範囲によって規定され、当業者が想到する他の例を含み得る。こうした他の例は、特許請求の範囲の逐語的言語と異ならない構造的要素を有する場合、又は、特許請求の範囲の逐語的言語と非実質的相違を有する等価な構造的要素を含む場合、特許請求の範囲内にあることが意図される。
【符号の説明】
【００４１】
１００  電力システム
１０２  産業施設
１０４  直流（ＤＣ）電力送出システム
１０６  ＤＣ負荷
１０８  ＤＣバス（導体）
１１０  交流（ＡＣ）電力送出システム
１１２  ＡＣ負荷
１１４  ＡＣバス（導体）
１２０  ハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システム
１２２  固体酸化物型燃料電池（ＳＯＦＣ）システム
１２４  燃料ストリーム
１２６  生成されるＤＣ電力
１２８  燃焼機関
１３０  高温作動流体ストリーム
１３２  発電機セット
１３３  エンジン−発電機ユニット
１３４  生成されるＡＣ電力
１４０  逆潮流保護システム
１４２  ＤＣアイソレーションデバイス
１４４  ＤＣ／ＤＣ変換器
１５０  ＡＣアイソレーションデバイス
１５２  予備電力システム
１５４  同期化スイッチ
１５６  負荷変圧器
１６０  インバータ
１７０  整流器
１７２  変圧器
１８０  ＡＣグリッド回路ブレーカ
１８２  変電所
１８４  ＡＣグリッド
１８６  ネットメータリングデバイス
２００  電力システム
２１１  双方向ＡＣ／ＤＣ変換器
２２０  ハイブリッド固体酸化物型燃料電池（ＨＳＯＦＣ）システム
２２１  ブラックスタートシステム
２２３  電池スタータシステム
２２５  スタートドライバ
【図１】
2016031932.tif 000003
【図２】
2016031932.tif 000004
【外国語明細書】
2016031932000001.pdf