(57)【要約】【課題】工期短縮とコスト低減が図られたコンクリート橋上部工の分割張出施工方法およびコンクリート橋を提供する。【解決手段】コンクリート橋上部工を分割張出施工するにあたり、既設ブロックに隣接した当該ブロックの施工位置に、当該ブロック施工用の型枠を型枠移動台車に支持させて設置する型枠設置工程と、予め組み立てられた当該ブロック用の鉄筋を型枠内に配置して、既設ブロックの鉄筋とは非接続の状態のままとする鉄筋配置工程と、ＰＣ鋼材挿通用のシースを、既設ブロックに連結配置するシース配置工程と、鉄筋が配置された型枠内にコンクリートを打設するコンクリート打設工程と、型枠を取り外す脱枠工程と、コンクリートブロックにプレストレスを導入するプレストレス導入工程と、を実施して、次のブロックの施工へと進む。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート橋上部工を分割張出施工するにあたり、
既設ブロックに隣接した当該ブロックの施工位置に、当該ブロック施工用の型枠を型枠移動台車に支持させて設置する型枠設置工程と、
予め組み立てられた当該ブロック用の鉄筋を前記型枠内に配置して、既設ブロックの鉄筋とは非接続の状態のままとする鉄筋配置工程と、
ＰＣ鋼材挿通用のシースを、既設ブロックに連結配置するシース配置工程と、
鉄筋が配置された型枠内にコンクリートを打設するコンクリート打設工程と、
型枠を取り外す脱枠工程と、
コンクリートブロックにプレストレスを導入するプレストレス導入工程と、
を実施して、次のブロックの施工へと進むことを特徴とするコンクリート橋上部工の分割張出施工方法。
【請求項２】
前記型枠移動台車が、前記型枠の上方を解放した構造を備え、前記鉄筋配置工程が、予め組み立てられた鉄筋を前記型枠内に吊り込み投入する工程であることを特徴とする請求項１記載のコンクリート橋上部工の分割張出施工方法。
【請求項３】
前記型枠移動台車が、サイドトラスワーゲンであることを特徴とする請求項２記載のコンクリート橋上部工の分割張出施工方法。
【請求項４】
分割張出施工された上部工を有するコンクリート橋であって、組み立てられた鉄筋が、現場打ちされたコンクリートに、隣接するブロックの鉄筋とは非接続な状態に埋め込まれてなる上部工を有することを特徴とするコンクリート橋。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、コンクリート橋上部工の分割張出施工方法、およびその施工方法により施工されたコンクリート橋に関する。
【背景技術】
【０００２】
コンクリート橋上部工の分割張出し施工には、移動台車を用いた場所打ち工法やプレキャストセグメント工法などが存在する。移動台車を用いた場所打ち工法の場合、鉄筋の組立てに時間がかかり、１ブロックの施工に８日から９日程度を要し工期短縮が難しいという問題がある。
【０００３】
ここで、鉄筋を予めブロックことに組み立てておき、予め組み立てておいた鉄筋ブロックを所定の位置に一括して配置する方法が知られている（特許文献１参照）。しかしながら、既設ブロックから突出している差し筋に新たな鉄筋を接続する鉄筋継手が多数存在するため、新たに設置する鉄筋ブロックの位置の微調整が必要であったり、甚しい場合には、一旦組み立てられた鉄筋ブロックの一部を解体して組み直す必要があったりなど、工期短縮には必ずしも効果的ではない。
【０００４】
また、プレキャストセグメント工法（特許文献２参照）は、工期短縮には効果的である。ただし、プレキャストセグメントのストックヤードが必要であったり、プレキャストセグメントという大型重量物の運搬・移動手段が必要であるなど、コスト高となる要因が多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平６−１８５０１８号公報
【特許文献２】特開２００１−３４８８１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑み、工期短縮とコスト低減が図られたコンクリート橋上部工の分割張出施工方法およびコンクリート橋を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成する本発明のコンクリート橋上部工の分割張出施工方法は、コンクリート橋上部工を分割張出施工するにあたり、既設ブロックに隣接した当該ブロックの施工位置に、当該ブロック施工用の型枠を型枠移動台車に支持させて設置する型枠設置工程と、予め組み立てられた当該ブロック用の鉄筋を型枠内に配置して、既設ブロックの鉄筋とは非接続の状態のままとする鉄筋配置工程と、ＰＣ鋼材挿通用のシースを、既設ブロックに連結配置するシース配置工程と、鉄筋が配置された型枠内にコンクリートを打設するコンクリート打設工程と、型枠を取り外す脱枠工程と、コンクリートブロックにプレストレスを導入するプレストレス導入工程と、を実施して、次のブロックの施工へと進むことを特徴とする。
【０００８】
本発明のコンクリート橋上部工の分割張出施工方法は、各ブロックごとの鉄筋を予め組み立てておいて、組み立てられている鉄筋を配置する。ただし、既設ブロックの鉄筋とは非接続のままとする。ＰＣ鋼材挿通用のシースについては既設ブロックに連結配置する。これにより工期が大幅に短縮される。
【０００９】
また、本発明のコンクリート橋上部工の分割張出施工方法では、コンクリートの打設は現場で行なう。このため、工期の短縮によるコスト低減だけでなく、プレキャストセグメントを専門工場等で製造して運搬する場合と比べ、大型重量物の運搬等に要するコストの低減も図られる。
【００１０】
ここで、本発明のコンクリート橋上部工の分割張出施工方法において、型枠移動台車が、型枠の上方を解放した構造を備え、鉄筋配置工程が、予め組み立てられた鉄筋を型枠内に吊り込み投入する工程であることが好ましい。このような構造を備えた型枠移動台車としては、サイドトラスワーゲンが好適である。
【００１１】
一般的な型枠移動台車は張出施工先端床版上面にプレートやトラスの主構を設置するが、トラスの主構を張出施工先端床版下面に設置した、いわゆるサイドトラスワーゲンなど、型枠の上方を開放した構造の型枠移動台車を採用し、予め組み立てられた鉄筋を型枠内に吊り込み投入する工法を採用すると、型枠内への鉄筋の配置が容易となり、さらなる工期短縮に繋げることができる。
【００１２】
また、上記目的を達成する本発明のコンクリート橋は、分割張出施工された上部工を有するコンクリート橋であって、組み立てられた鉄筋が、現場打ちされたコンクリートに、隣接するブロックの鉄筋とは非接続な状態に埋め込まれてなる上部工を有することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
以上の本発明によれば、工期短縮とコスト低減が図られたコンクリート橋上部工の分割施工方法およびコンクリート橋が実現する。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態としてのコンクリート橋上部工の分割施工方法の工程図である。
【図２】直前のブロックｉでの施工終了時点の状態を示した模式図である。
【図３】次のブロックｉ＋１の施工１日目の状態を示した模式図である。
【図４】ブロックｉ＋１の施工２日目の状態を示した模式図である。
【図５】ブロックｉ＋１の施工３日目の状態を示した模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施の形態を説明する。
【００１６】
図１は、本発明の一実施形態としてのコンクリート橋上部工の分割施工方法の工程図である。
【００１７】
ここでは、コンクリート橋上部工の張出施工にあたり、図１に示すように、各ブロックごとに、
（１）型枠設置工程
（２）鉄筋配置工程
（３）シース配置工程
（４）コンクリート打設工程
（５）脱枠工程
（６）プレストレス導入工程
が繰り返される。
【００１８】
（１）の型枠設置工程は、既設ブロックに隣接した、今回施工の対象としているブロックの施工位置に、今回のブロック施工用の型枠を型枠移動台車に支持させて設置する工程である。
【００１９】
（２）の鉄筋配置工程は、予め組み立てられた、今回のブロックに使用される鉄筋を、型枠内に設置する工程である。ただし、既設ブロックの鉄筋とは非接続のままである。
【００２０】
（３）のシース配置工程は、ＰＣ鋼材挿通用のシースを、既設ブロックに連結配置する工程である。
【００２１】
（４）のコンクリート打設工程は、鉄筋が配置された型枠内に、コンクリートを打設する工程である。
【００２２】
（５）の脱枠工程は、コンクリートの打設、養生の後に型枠を取り外す工程である。
【００２３】
（６）のプレストレス工程は、型枠が取り外された後のコンクリートブロックにプレストレスを導入する工程である。
【００２４】
以下、各工程について具体的に説明する。
【００２５】
図２は、直前のブロックｉでの施工終了時点の状態を示した模式図である。ここで、図２（Ａ）は側面図、図２（Ｂ）は正面図である。
【００２６】
ここには、コンクリート橋上部工１に設置されたサイドトラスワーゲン１０が示されている。このサイドトラスワーゲン１０は、本発明にいう型枠移動台車の一例である。このサイドトラスワーゲン１０は、コンクリート上部工１の既設ブロックｉ−１上に設置された主梁１１と、側面に設置され、既設ブロックｉ−１から今回施工のブロックｉを越えて前方に延びる左右のトラス梁１２と、左右のトラス梁１２どうしを前端部で繋ぐ上部横梁１３とを備えている。
【００２７】
このサイドトラスワーゲン１０からは、底型枠１５が、吊り材１４で吊り下げられている。なお、外周には、足場が適宜設けられているが、ここでの図示は省略している。このサイドトラスワーゲン１０を構成する部材は、今回施工のブロックｉの上部には配置されておらず、今回施工のブロックｉでの上部は広く開放されている。
【００２８】
ここでは、ブロックｉを貫通するＰＣ鋼材１６に力Ｆによる緊張力が導入され、ブロックｉがその反力のプレストレスでブロックｉ−１と強固に一体化している。なお、コンクリートブロックはその外形のみ図示している。
【００２９】
ここでは、この図２に示す、ブロックｉの施工完了の時点の状態を初期状態として、次のブロックｉ＋１を施工する場面について説明する。
【００３０】
図３は、次のブロックｉ＋１の施工１日目の状態を示した模式図である。ここで、図３（Ａ）は側面図、図３（Ｂ）は正面図である。また、図３（Ｃ），（Ｄ）は、ブロックｉ＋１用の、予め組み立てられた鉄筋ブロック２０の、それぞれ、側面図および正面図である。
【００３１】
ここでは、図２を参照して説明した、ブロックｉへのプレストレス導入の後、サイドトラスワーゲン１０が１ブロック分前進され、外枠３１が設置される。
【００３２】
ここでは、さらにその後、予め組み立てられた鉄筋２１からなる鉄筋ブロック２０が外枠３１内に吊り込み投入される。ここで、既設ブロックｉの鉄筋は、その既設ブロックｉのコンクリート内に埋め込まれていて、今回施工のブロックｉ＋１用の鉄筋ブロック２０は、既設ブロックｉの鉄筋とは非接続のままとされる。ただし、この鉄筋ブロック２０にはＰＣ鋼材挿通用のシース２２（図３（Ｄ）参照）も含まれており、このシース２２は既設ブロックｉのシースと連結される。
【００３３】
図４は、ブロックｉ＋１の施工２日目の状態を示した模式図である。
【００３４】
ここでは、内枠３２が組み立てられて、コンクリート打設の準備が行なわれる。
【００３５】
図５は、ブロックｉ＋１の施工３日目の状態を示した模式図である。
【００３６】
ここでは、外枠３１と内枠３２とに囲まれた、鉄筋ブロック２０（図３，図４参照）が配置された空間に、コンクリートが打設される。この図５には、コンクリートが打設された状態のブロックｉ＋１が示されている。鉄筋ブロック２０（図３，図４参照）は、その打設されたコンクリートに埋め込まれ、シース２２の先端部のみ、そのコンクリートから露出している。
【００３７】
その後、養生、脱枠を経て、図２を参照して説明したように、ブロックｉ＋１についてプレストレスが導入され、次のブロックｉ＋２（不図示）の施工に移る。
【００３８】
本実施形態によれば、鉄筋を予め組み立てた鉄筋ブロックを型枠内に配置し、コンクリートの打設を現場で行なうことで、１ブロックあたりの工期は５日程度で済み、工期短縮、コスト低減が図られる。
【符号の説明】
【００３９】
１０  サイドトラスワーゲン
１１  主梁
１２  トラス梁
１３  上部横梁
１４  吊り材
１５  底型枠
２０  鉄筋ブロック
２１  鉄筋
２２  シース
３１  外枠
３２  内枠
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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