(57)【要約】【課題】本発明は、冷却ファンの吸引する外気でラジエータ等を冷却するコンバインの原動室冷却装置において、外気を濾過する防塵網の除塵効果を向上することが課題である。【解決手段】エンジンルーム１１のラジエータ１３の外側に外ネット３２を張ったラジエータ外カバー１４と、このラジエータ外カバー１４の内側に設けられ、内ネット３１を張ったラジエータ内カバー１５との間にブラシ移動間隙２６を形成し、ラジエータ内カバー１５の外側からラジエータ１３の側部を通って冷却ファン１２に至る排塵通路４５を設け、前記ブラシ移動間隙２６内に排塵通路４５に向かう往路移動時にラジエータ内カバー１５の内ネット３１に擦接するブラシ２４ａを設け、該ブラシ２４ａは前記排塵通路４５から離れる方向に移動する復路移動時にはラジエータ内カバー１５の外側面から離れる。【選択図】図９
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジンルーム（１１）内に設けた冷却ファン（１２）で外気を吸引してラジエータ（１３）を冷却するコンバインの原動室冷却装置において、エンジンルーム（１１）のラジエータ（１３）の外側に外ネット（３２）を張ったラジエータ外カバー（１４）と、このラジエータ外カバー（１４）の内側に設けられ、内ネット（３１）を張ったラジエータ内カバー（１５）との間にブラシ移動間隙（２６）を形成し、ラジエータ内カバー（１５）の外側からラジエータ（１３）の側部を通って冷却ファン（１２）に至る排塵通路（４５）を設け、前記ブラシ移動間隙（２６）内に排塵通路（４５）に向かう往路移動時にラジエータ内カバー（１５）の内ネット（３１）に擦接するブラシ（２４ａ）を設け、該ブラシ（２４ａ）は前記排塵通路（４５）から離れる方向に移動する復路移動時にはラジエータ内カバー（１５）の外側面から離れるようにしたことを特徴とするコンバインの原動室冷却装置。
【請求項２】
前記ブラシ（２４ａ）のラジエータ外カバー（１４）側に遮風プレート（３２）を設けたことを特徴とする請求項１に記載のコンバインの原動室冷却装置。
【請求項３】
前記ブラシ（２４ａ）を挟んで遮風プレート（３２）の両側に遮風側板（４８，４８）を設けたことを特徴とする請求項２に記載のコンバインの原動室冷却装置。
【請求項４】
ブラシ（２４ａ）をリードカム軸（２３）の駆動で左右往復移動すべくしたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のコンバインの原動室冷却装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、コンバインにおいて、エンジンで駆動する冷却ファンが吸引する外気でラジエータ等の原動室内機器を冷却するコンバインの原動室冷却装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ラジエータを冷却する外気吸入用の防塵網に付着する塵挨を取り除く除塵装置として、防塵網を通過する吸入風を部分的に遮蔽する遮風プレートを防塵網の内側面に接近して設けることで、遮風プレートに面した防塵網の外側面に付着する塵埃の付着力を低下して浮かせ、この遮風プレートを防塵網の内側面に沿って左右に往復移動させることで、浮いた塵挨を往復移動経路の端部に設ける塵埃吸引口からラジエータを迂回する副吸引風路を通って冷却ファンに導くようにしたものは、公知である（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１９５３６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記従来技術では、遮風プレートで網部における冷却ファンの吸引風を弱め、網面の外側に付着した藁屑類や塵埃を副吸引風路へ導くものであるが、遮風プレートの面積が狭いために、遮風プレートを回り込む吸引風により浮いた塵埃が再び網面に吸い付けられて付着することがあり、除塵効果が充分でない問題があった。
【０００５】
そこで、この発明はエンジンルーム１内に設けた冷却ファンの吸引する外気でラジエータ等を冷却するコンバインの原動室冷却装置において、外気を濾過する防塵網の除塵効果を従来よりも向上することが課題である。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記本発明の課題は、次の技術手段により解決される。
請求項１に記載の発明は、エンジンルーム（１１）内に設けた冷却ファン（１２）で外気を吸引してラジエータ（１３）を冷却するコンバインの原動室冷却装置において、エンジンルーム（１１）のラジエータ（１３）の外側に外ネット（３２）を張ったラジエータ外カバー（１４）と、このラジエータ外カバー（１４）の内側に設けられ、内ネット（３１）を張ったラジエータ内カバー（１５）との間にブラシ移動間隙（２６）を形成し、ラジエータ内カバー（１５）の外側からラジエータ（１３）の側部を通って冷却ファン（１２）に至る排塵通路（４５）を設け、前記ブラシ移動間隙（２６）内に排塵通路（４５）に向かう往路移動時にラジエータ内カバー（１５）の内ネット（３１）に擦接するブラシ（２４ａ）を設け、該ブラシ（２４ａ）は前記排塵通路（４５）から離れる方向に移動する復路移動時にはラジエータ内カバー（１５）の外側面から離れるようにしたことを特徴とするコンバインの原動室冷却装置とする。
【０００７】
請求項２に記載の発明は、前記ブラシ（２４ａ）のラジエータ外カバー（１４）側に遮風プレート（３２）を設けたことを特徴とする請求項１に記載のコンバインの原動室冷却装置とした。
【０００８】
請求項３に記載の発明は、前記ブラシ（２４ａ）を挟んで遮風プレート（３２）の両側に遮風側板（４８，４８）を設けたことを特徴とする請求項２に記載のコンバインの原動室冷却装置とした。
【０００９】
請求項４に記載の発明は、ブラシ（２４ａ）をリードカム軸（２３）の駆動で左右往復移動すべくしたことを特徴とする請求項１から請求項３のいずれか１項に記載のコンバインの原動室冷却装置とした。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、冷却ファン（１２）によって吸引される外気がラジエータ外カバー（１４）の外ネット（３２）とラジエータ内カバー（１５）の内ネット（３１）の二重のネットによってラジエータ（１３）が汚染されないように塵挨が濾過されるのであるが、ラジエータ外カバー（１４）とラジエータ内カバー（１５）の間のブラシ移動間隙（２６）をブラシ（２４ａ）の往路移動で、ラジエータ内カバー（１５）の内ネット（３１）外面に堆積する塵挨が掻き取られて排塵通路（４５）に送られ、ブラシ（２４ａ）の復路移動ではブラシ（２４ａ）がラジエータ内カバー（１５）の内ネット（３１）外面から離れて塵挨を掻かないのでラジエータ内カバー（１５）に残る塵挨が浮いてラジエータ（１３）側に吸い込まれることなく、ラジエータ内カバー（１５）の塵挨を効果的に排塵通路（４５）へ送って、ラジエータ内カバー（１５）が長時間の除塵効果を維持する。
【００１１】
請求項２記載の発明によれば、請求項１に記載の発明の効果に加えて、ブラシ（２４ａ）がラジエータ内カバー（１５）の内ネット（３１）外面の塵挨を掻き送る際に、遮風板（４８）で吸引風がブラシ（２４ａ）に直接当たるのを防ぐので、掻き起こした塵挨が再びネットに吸いつけられることが少なく、塵挨を効果的に排塵通路（４５）へ送るようになる。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、請求項２に記載の発明の効果に加えて、遮風側板（４８，４８）でブラシ（２４ａ）側に回り込む吸引風が無くなるので、塵挨をより効果的に排塵通路（４５）へ送るようになる。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、請求項１から請求項３のいずれか１項に記載の発明の効果に加えて、ブラシ（２４ａ）の往復移動が簡単に構成出来る。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】コンバインの側面図である。
【図２】コンバインの平面図である。
【図３】コンバインの一部平断面図である。
【図４】ラジエータとラジエータカバーの分解斜視図である。
【図５】ラジエータカバーの側面図である。
【図６】ラジエータカバーの内面図である。
【図７】ラジエータ外カバーの一部拡大内面図である。
【図８】図７の平断面図である。
【図９】一部の拡大平断面図である。
【図１０】グレンタンクの一部を断面にした側面図である。
【図１１】グレンタンクの背面図である。
【図１２】別実施例のグレンタンクの一部を断面にした側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に示す実施例を参照しながら説明する。なお、本明細書においてコンバインの前進方向に向かって左右方向をそれぞれ左、右といい、前進方向を前、後進方向を後という。
【００１６】
まず、図１及び図２に基づき、コンバインの全体構成について説明する。
コンバイン１の走行車体２の下方には、左右一対のクローラ走行装置３，３を配置し、走行車体２の右前側部に操縦部４を、その後方にグレンタンク５を配置し、左側部に脱穀部６を配置し、脱穀部６及びグレンタンク５の後方に排稾処理装置７を配置している。操縦部４及び脱穀部６の前方には、植立穀稈を分草引起しながら刈り取り後方の脱穀部６に向けて搬送する刈取搬送部８を昇降自在に設けている。
【００１７】
図３に示す如く、操縦部４には、エンジンＥを搭載したエンジンルーム１１を設け、このエンジンルーム１１の上に操縦者が座る運転席１０を設けている。エンジンＥの出力軸に冷却ファン１２を取り付け、その外側にラジエータ１３を配置し、ラジエータ外カバー１４でエンジンルーム１１の側面を覆っている。
【００１８】
次に、ラジエータ１３の側面に設ける除塵装置２５の構成ついて説明する。
図４に示す如く、エンジンＥの進行方向右外側に冷却ファン１２を軸架し、冷却ファン１２の右外側にラジエータ１３を配置し、ラジエータ１３の外側にラジエータネット１９を設け、その外側にインナークーラ１７と油圧オイルクーラ１８とミッションオイルクーラ１６を配置している。
【００１９】
そして、エンジンルーム１１の外側枠体にラジエータ外カバー１４をヒンジ２０で取り付けて右側方へ開閉可能にしている。このラジエータカバー１４の内側底部にラジエータ内カバー１５をヒンジ２１で起伏可能に取り付け（図５参照）、ラジエータ外カバー１４を側方へ開き、ラジエータ内カバー１５を内側に倒すとラジエータ外カバー１４とラジエータ内カバー１５の間が開くようにしている。
【００２０】
ラジエータ外カバー１４とラジエータ内カバー１５の間隙は、後述するブラシ２４ａが前後に移動するブラシ移動間隙２６となる。
ラジエータ外カバー１４には、上下中間部に広い外第一開口部１４ａと下部の外傾斜部に狭い外第二開口部１４ｂを形成し、それぞれに目合の粗い外ネット３２を張っている。
【００２１】
ラジエータ内カバー１５には、外第一開口部１４ａに対抗して左右の内第一開口部１５ａ，１５ａと、外第二開口部１４ｂに対抗して左右の内第二開口部１５ｂ，１５ｂを形成し、それぞれにラジエータ外カバー１４の外ネット３２よりも目合の細かな内ネット３１を張っている。
【００２２】
前記ラジエータ１３の直近に設けるラジエータネット１９の目合は、ラジエータ内カバー１５の内ネット３１よりも細かなものとしているが、ラジエータ外カバー１４の外ネット３２よりも目合の粗いネットとして、内ネット３１を通過して固まった大きな塵挨を濾過するようにすることも出来る。
【００２３】
図５と図６に示す如く、ラジエータ外カバー１４の内側で外第一開口部１４ａの上に設けた電動モータ２７からギヤ２８ａ，２８ｂで駆動するリードカム軸２３を横架軸支し、このリードカム軸２３に螺着したブラシブラケット２８に取り付けるブラシアーム２４を外第一開口部１４ａの下部に設けるレール２２に係合し、リードカム軸２３の回転によってブラシアーム２４がラジエータ外カバー１４とラジエータ内カバー１５の間を前後に往復移動するようにしている。
【００２４】
ブラシアーム２４には、内ネット３１に対して傾けてブラシ２４ｂを取り付けて、このブラシ２４ｂが後側の排塵通路４５に向かう往路移動の際にラジエータ内カバー１５の内ネット３１に擦接して内ネット３１に絡みつく塵挨を排塵通路４５へ掻き送り、元に戻る複路移動の際には内ネット３１の表面から離れて塵挨を掻かないようにしている。
【００２５】
次に、ブラシアーム２４の前後往復駆動構成を、図７と図８で説明する。
ブラシブラケット２８は、下部の取付プレート３９とリードカム軸２３に嵌めた前後のボス３７ａ，３７ｂを上部連結プレート３６と前後プレート３８ａ，３８ｂで一体に構成され、上下に長い遮風プレート３５の上部内側に取り付けている。そして、取付プレート３９には、ブラシアーム２４のアームピン４１を回転自在に支持し、リードカムメタル４０の回転規制プレート３４に接する回転防止ローラ３３を枢支している。アームピン４１に一体的に設けたガイドプレート４２には、連結ピン４０ｂを通す長穴が形成されている。
【００２６】
ブラシアーム２４のリードカムメタル４０は、リードカム軸２３の往復螺旋溝に嵌めあうメタル４０ａと、メタルに取り付けられた連結ピン４０ｂと、連結ピン４０ｂに取り付けられた回転規制プレート３４で構成する。また、連結ピン４０ｂは、取付プレート３９に形成された長穴３９ａに通されている。
【００２７】
アームピン４１に一体的に設けたガイドプレート４２には、連結ピン４０ｂを通す長穴が形成されている。
従って、リードカムメタル４０のメタル４０ａが、２つのボス３７ａ，３７ｂのうちいずれかを押しながら移動しているときには、ブラシブラケット２８とリードカムメタル４０とブラシアーム２４が一体的にスライドする。そして、折り返し部分に来ると、メタル４０ａがもう一方のボス３７ａ，３７ｂに当たって逆方向に移動を開始するまで、ブラシブラケット２８とブラシアーム２４に対してリードカムメタル４０が動く。このとき、メタル４０ａと共に連結ピン４０ｂが、リードカム軸２３の軸心方向に動くことで、連結ピン４０ｂは、ブラシブラケット２８の長穴３９ａ内を機体前後方向に移動し、連結ピン４０ｂの下部は、ガイドプレート４２の穴に入っているので、ガイドプレート４２がアームピン４１回りに回動することになって、ガイドプレート４２の角度が変わることで、ブラシ２４ａがネットに接したり離れたりすることになる。
【００２８】
そのブラシ２４ａの動きは、前から後へ移動する往路移動時に先端が内ネット３１に接触し、後から前に移動する復路移動時に先端が内ネット３１から離れるようになる。
ブラシブラケット２８の外側には、前記ラジエータ外カバー１４の外ネット３２の内側に沿って縦長の遮風プレート３５を取り付けてブラシアーム２４と共に前後に往復移動するようにしているが、さらに、遮風プレート３５の内側前後にブラシ２４ａを挟む遮風側板４８ａ，４８ｂを立設している。
【００２９】
この遮風プレート３５と遮風側板４８ａ，４８ｂは、冷却ファン１２の吸引冷却風がブラシ２４ａ側に回り込まないように遮るもので、ブラシ２４ｂで掻き送る内ネット３１の塵挨を再び内ネット３１に吸着しないようにする。
【００３０】
また、ラジエータ外カバー１４とラジエータ内カバー１５の後部には、第一ガイドプレート４３と第二ガイドプレート４４と第三ガイドプレート４６でラジエータ１３の側部を通って冷却ファン１２側へ抜ける排塵通路４５を形成し、ブラシ２４ａが後側に移動する往路移動で掻き送った塵挨を排塵通路４５へ送り出すようにしている。
【００３１】
また、ブラシ２４ａがラジエータ外カバー１４の前側に戻る復路移動では、ブラシ２４ａが内ネット３１から離れて塵挨を掻き送らないので、塵挨が浮き上がって再び内ネット３１に吸いつけられたり内ネット３１を通過したりすることが無い。
【００３２】
上記のように構成した除塵装置２５は、コンバイン１を停止した状態で駆動するのが良いが、収穫作業中に所定時間間隔或いは必要に応じて駆動しても良い。
ラジエータ外カバー１４を後方へ回動して側方へ開き、ラジエータ内カバー１５を下方へ倒すと、ブラシアーム２４が交換可能になるので、長期間収穫作業をした後で、メンテナンス作業を行うと良い。
【００３３】
ラジエータ内カバー１５の内第一開口部１５ａと内第二開口部１５ｂに張る内ネット３１は、ボルト２９，３０で着脱可能とし、適宜に交換できるようにする。
次に、図１０〜１３で、汎用型コンバインのグレンタンク４９の底部に設ける排出促進装置５０を説明する。該グレンタンク４９は、底部に穀粒を所定量毎に繰出すフィーダ５３を設け、フィーダ５３或いはロータリバルブで繰出す穀粒をブロアーからの圧縮空気で搬送する排出チューブで適宜の位置に穀粒を排出する。
【００３４】
また、グレンタンク４９の底部内側面は、下り傾斜として穀粒が滑ってフィーダ５３に供給されるようにしているが、穀粒の滑りが悪く、停滞することがあるので、排出促進装置５０が必要となる。
【００３５】
図１０と図１１に示す実施例では、排出促進装置５０をグレンタンクの底部の傾斜側面４９ａ，４９ｂを貫通して水平に撹拌軸５１を軸支し、その撹拌軸５１に複数の撹拌棒５２ａ，５２ｂを直立している。中央部の撹拌棒５２ａは先端がフィーダ５３に近付くように長く、両端の撹拌棒５２ｂは先端が傾斜内面に接近するように短くしているが、傾斜側面４９ａ，４９ｂの傾斜内面に沿って内側へ傾けて設けても良い。
【００３６】
撹拌軸５１は軸端に固着するスプロケット５６がフィーダ５３の回転軸５４の軸端に固着のスプロケット５７とチェーン５５で連結されて、フィーダ５３の回転と同期して回転する。また、撹拌軸５１は、右外傾斜側面に開閉可能に設ける点検窓５８から内部に挿入して組み付け可能にしている。
【００３７】
図１２に示す排出促進装置５０は、傾斜側面４９ａの内面に沿って撹拌棒６１を突設した撹拌盤６０をフィーダ５３の回転軸５４からスプロケット５６，５７とチェーン５５及びギヤケース５９を介して回転駆動するようにしている。
【００３８】
上記と違って、撹拌軸５１を直接回転する駆動モータを設け、撹拌軸５１より下に設ける穀粒センサ６１が穀粒を感知しなくなると撹拌軸５１を所定時間回転駆動するようにしても良い。この構成であれば、グレンタンク４９から穀粒が完全に排出される直前に撹拌軸５１が回転するので、穀粒を損傷しない。
【符号の説明】
【００３９】
１１  エンジンルーム
１２  冷却ファン
１３  ラジエータ
１４  ラジエータ外カバー
１５  ラジエータ内カバー
２３  リードカム軸
２４ａ  ブラシ
２６  ブラシ移動間隙
３１  内ネット
３２  外ネット
３５  遮風プレート
４５  排塵通路
４８  遮風側板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
2016049792.tif 000012
【図１１】
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【図１２】
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