(57)【要約】【課題】本発明は、交通事故を防ぐことができる携帯型車両制御装置、車両装置及び車両制御方法を提供することを目的とする。【解決手段】本発明の携帯型車両制御装置は、インターフェイス及び制御ユニットを備え、インターフェイスは、車両装置の通信インターフェイスに接続されて、携帯型車両制御装置と車両装置とを通信可能に接続させ、制御ユニットは、走行情報取得モジュール及び投影制御モジュールを備え、走行情報取得モジュールは、インターフェイスを介して車両装置に設置されている各走行情報装置の走行情報を取得し、投影制御モジュールは、車両装置に設置されているプロジェクタを制御して、走行情報取得モジュールが取得した各走行情報を車両装置のフロントガラスの調光フィルムに投影してユーザーに見せる。【選択図】図３
2016143407.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯型車両制御装置において、
前記携帯型車両制御装置は、インターフェイス及び制御ユニットを備え、
前記インターフェイスは、車両装置の通信インターフェイスに接続されて、前記携帯型車両制御装置と前記車両装置とを通信可能に接続させ、
前記制御ユニットは、走行情報取得モジュール及び投影制御モジュールを備え、
前記走行情報取得モジュールは、前記インターフェイスを介して前記車両装置に設置されている各走行情報装置の走行情報を取得し、
前記投影制御モジュールは、前記車両装置に設置されているプロジェクタを制御して前記走行情報取得モジュールが取得した各走行情報を前記車両装置のフロントガラスの調光フィルムに投影してユーザーに見せることを特徴とする携帯型車両制御装置。
【請求項２】
前記投影制御モジュールは、取得した各走行情報を予め設定された位置分布によって配置し、前記プロジェクタを制御して、配置した各走行情報の内容を前記車両装置のフロントガラスの調光フィルムに投影することを特徴とする請求項１に記載の携帯型車両制御装置。
【請求項３】
前記携帯型車両制御装置は、情報取得ユニット及び第一通信ユニットを備え、前記情報取得ユニットは、ユーザーの身分情報を取得し、前記制御ユニットは、身分情報送信モジュールを備え、前記身分情報送信モジュールは、前記情報取得ユニットが取得した身分情報を前記第一通信ユニットを介して前記車両装置に送信することを特徴とする請求項１に記載の携帯型車両制御装置。
【請求項４】
調光フィルムが塗布されているフロントガラス、電源及び複数の走行情報装置を備え、前記複数の走行情報装置は、それぞれ対応する走行情報を取得する車両装置において、
前記車両装置は、固定座及び処理ユニットを備え、
前記固定座は、携帯型車両制御装置に接続されて、前記車両装置を前記携帯型車両制御装置とデータ通信可能に接続させ、
前記処理ユニットは、制御処理モジュールを備え、前記制御処理モジュールは、前記車両装置の固定座と組み合わされている前記携帯型車両制御装置が、前記車両装置内に挿入されているかどうかを検出し、且つ前記固定座と組み合わされている前記携帯型車両制御装置が、前記車両装置内に挿入されていることを検出すると、前記電源の作動を制御して、前記車両装置内の走行情報装置に電力を供給し、前記走行情報装置は対応する走行情報を検出することを特徴とする車両装置。
【請求項５】
前記車両装置は、駆動器、ドアロック、第二通信ユニット及び記憶ユニットを備え、前記制御処理モジュールは、前記携帯型車両制御装置が送信した身分情報を受信し、且つ受信した身分情報と前記車両装置内に保存されているユーザーの身分情報とを対比し、受信した身分情報が前記車両装置内に保存されているユーザーの身分情報と一致した場合、前記制御処理モジュールは前記駆動器を駆動して、前記ドアロックのロックを解除することを特徴とする請求項４に記載の車両装置。
【請求項６】
前記車両装置は、座高測定装置を備え、前記座高測定装置は、前記車両装置を運転するユーザーの座高を測定し、
前記処理ユニットは、運転状態観察モジュール及び角度調整モジュールを備え、前記運転状態観察モジュールは、前記座高測定装置を介してユーザーの座高情報を取得し、前記角度調整モジュールは、前記運転状態観察モジュールが取得したユーザーの座高情報と前記車両装置内に保存されている座高と角度調整指令との対応関係表に基づいて、角度調整指令を確定し、且つ確定された角度調整指令によってプロジェクタの投影角度を調整することを特徴とする請求項４に記載の車両装置。
【請求項７】
携帯型車両制御装置及び車両装置内に応用されており、前記車両装置は、固定座、調光フィルムが塗布されているフロントガラス、電源及び複数の走行情報装置を備え、前記複数の走行情報装置は、それぞれ対応する走行情報を取得する車両制御方法において、
前記車両装置の固定座と組み合わされている前記携帯型車両制御装置が前記車両装置内に挿入されているかどうかを検出し、且つ前記固定座と組み合わされている前記携帯型車両制御装置が前記車両装置内に挿入されていることを検出すると、前記電源の作動を制御して、前記車両装置内の走行情報装置に電力を供給し、前記走行情報装置は対応する走行情報を検出するステップと、
前記車両装置のプロジェクタを制御して走行情報取得モジュールが取得した各走行情報を前記車両装置のフロントガラスの調光フィルムに投影してユーザーに見せるステップと、を備えることを特徴とする車両制御方法。
【請求項８】
前記車両制御方法は、
座高測定装置を介してユーザーの座高を取得するステップと、
取得したユーザーの座高情報と保存されている座高と角度調整指令との対応関係表に基づいて、角度調整指令を確定し、且つ確定された角度調整指令によって前記プロジェクタの投影角度を調整するステップと、を備えることを特徴とする請求項７に記載の車両制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両商品に関し、特に携帯型車両制御装置、車両装置及び車両制御方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
現在、車両内には、走行を助けるための多くの走行情報装置、例えば、ＧＰＳナビゲーションシステム、ドライブレコーダー、タイヤ空気圧監視システム（ＴＰＭＳ）等が設置されている。しかし、運転者が運転しながらこれらの走行情報を検索しようとする際、運転者は、対応する走行情報装置の画面を見なければならず、この際、運転者の視線が車の前方から離れるので、交通事故を招く恐れがある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
以上の問題点に鑑みて、本発明は、交通事故を防ぐことができる携帯型車両制御装置、車両装置及び車両制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
上記の課題を解決するために、本発明の携帯型車両制御装置は、インターフェイス及び制御ユニットを備え、インターフェイスは、車両装置の通信インターフェイスに接続されて、携帯型車両制御装置と車両装置とを通信可能に接続させ、制御ユニットは、走行情報取得モジュール及び投影制御モジュールを備え、走行情報取得モジュールは、インターフェイスを介して車両装置に設置されている各走行情報装置の走行情報を取得し、投影制御モジュールは、車両装置に設置されているプロジェクタを制御して走行情報取得モジュールが取得した各走行情報を車両装置のフロントガラスの調光フィルムに投影してユーザーに見せる。
【０００５】
上記の課題を解決するために、本発明の車両装置は、調光フィルムが塗布されているフロントガラス、電源及び複数の走行情報装置を備え、複数の走行情報装置は、それぞれ対応する走行情報を取得し、車両装置は、固定座及び処理ユニットを備え、固定座は、携帯型車両制御装置に接続されて、車両装置が携帯型車両制御装置とデータ通信可能に接続させ、処理ユニットは、制御処理モジュールを備え、制御処理モジュールは、車両装置の固定座と組み合わされている携帯型車両制御装置が車両装置内に挿入されているかどうかを検出し、且つ固定座と組み合わされている携帯型車両制御装置が車両装置内に挿入されていることを検出した際、電源の作動を制御して、車両装置内の走行情報装置に電力を供給し、走行情報装置は対応する走行情報を検出する。
【０００６】
上記の課題を解決するために、本発明の車両制御方法は、携帯型車両制御装置及び車両装置内に応用されており、車両装置は、固定座、調光フィルムが塗布されているフロントガラス、電源及び複数の走行情報装置を備え、複数の走行情報装置は、それぞれ対応する走行情報を取得し、車両装置の固定座と組み合わされている携帯型車両制御装置が車両装置内に挿入されているかどうかを検出し、且つ固定座と組み合わされている携帯型車両制御装置が車両装置内に挿入されていることを検出した際、電源の作動を制御して、車両装置内の走行情報装置に電力を供給し、走行情報装置は、対応する走行情報を検出するステップと、車両装置のプロジェクタを制御して走行情報取得モジュールが取得した各走行情報を車両装置のフロントガラスの調光フィルムに投影してユーザーに見せるステップと、を備える。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の携帯型車両制御装置は、車両装置に設置された各走行情報装置から走行情報を取得し、且つプロジェクタを制御して取得した情報を車両装置のフロントガラスの調光フィルムに投影して運転者に見せる。これにより、運転者は視線を車の前方から逸らすことなく、各走行情報を見ることができるため、交通事故を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明に係る携帯型車両制御装置と車両装置の機能モジュールの構造図である。
【図２】本発明に係る車両制御システムの機能モジュールの構造図である。
【図３】本発明に係る車両制御方法のフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１に示したように、携帯型車両制御装置１０は、携帯型電子装置であり、車両装置２０と通信可能に接続されている。車両装置２０は、固定座２０１、プロジェクタ２０２及びフロントガラス２０３を備える。固定座２０１及びプロジェクタ２０２は、それぞれ車両装置２０のコントロールパネル（図示せず）に設置されている。本実施形態において、プロジェクタ２０２は、デジタルライ卜プロセッシング技術を有する小型プロジェクタである。固定座２０１は、携帯型車両制御装置１０と車両装置２０とを接続する通信インターフェイスであり、携帯型車両制御装置１０は、固定座２０１内に挿入されて、車両装置２０とデータ通信を行う。他の実施形態において、携帯型車両制御装置１０は、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）、ブルートゥース（登録商標）等の無線通信方式によって車両装置２０と通信可能に接続されている。車両装置２０には、多種類の走行情報装置２１２が設置されており、携帯型車両制御装置１０は、固定座２０１内に挿入されると、車両装置２０の各走行情報装置２１２とデータの通信を行う。各走行情報装置２１２は、車両装置２０における対応する車両情報を取得する。例えば、走行情報装置２１２は、ＧＰＳナビゲーション装置（図示せず）、バックカメラ用進路予測表示装置（図示せず）、ドライブレコーダー（図示せず）等を備え、ＧＰＳナビゲーション装置は、車両装置２０の現在置や目的地までの最適なルート等の情報を取得し、バックカメラ用進路予測表示装置は、車両装置２０の後方の一定の範囲内における映像情報を取得し、ドライブレコーダーは、車両装置２０が走行する際の車内音声及び車両の前方における映像情報を取得する。フロントガラス２０３には、調光フィルム２０４が塗布されており、調光フィルム２０４は、プロジェクタ２０２が映像を投影する際のスクリーンの役目を果たす。調光フィルム２０４が通電すると、調光フィルム２０４の高分子液晶材料は規則的に排列し、且つ調光フィルム２０４は半透明の状態であるため、光線は、調光フィルム２０４を通過できる。調光フィルム２０４が通電されていない場合、調光フィルム２０４の高分子液晶材料は無秩序に排列しているため、光線は調光フィルム２０４を通過できない。携帯型車両制御装置１０は、各走行情報装置２１２を介して車両装置２０の各走行情報を取得し、プロジェクタ２０２を制御して各走行情報を車両装置２０の調光フィルム２０４に投影する。
【００１０】
図２を併せて参照すると、車両制御システム１００は、車両装置２０に携帯型車両制御装置１０が設置されている状況下で実行される。車両制御システム１００は、身分情報送信モジュール１１０、走行情報取得モジュール１２０、投影制御モジュール１３０及び制御処理モジュール１４０を備える。車両制御システム１００のモジュールとは、特定の機能を持つプログラムセグメントである。身分情報送信モジュール１１０、走行情報取得モジュール１２０及び投影制御モジュール１３０は、携帯型車両制御装置１０内で実行され、制御処理モジュール１４０は、車両装置２０内で実行される。
【００１１】
携帯型車両制御装置１０は、情報取得ユニット１０１、第一通信ユニット１０２、制御ユニット１０３及びインターフェイス１０４を備える。情報取得ユニット１０１は、ユーザーの身分情報を取得する。本実施形態において、情報取得ユニット１０１は、指紋識別装置であり、現在運転しているユーザーの指紋情報を取得する。他の実施形態において、情報取得ユニット１０１は、顔識別装置であり、ユーザーの顔情報を取得する。第一通信ユニット１０２は、携帯型車両制御装置１０と車両装置２０とを通信可能に接続させる。本実施形態において、第一通信ユニット１０２は、Ｗｉ−Ｆｉ（登録商標）、ブルートゥース（登録商標）等の無線通信モジュールである。インターフェイス１０４は、車両装置２０の固定座２０１に接続されて、携帯型車両制御装置１０と車両装置２０とを通信可能に接続させる。制御ユニット１０３は、身分情報送信モジュール１１０、走行情報取得モジュール１２０及び投影制御モジュール１３０を実行する。
【００１２】
車両装置２０は、駆動器２０５、ドアロック２０６、第二通信ユニット２０７、記憶ユニット２０８、処理ユニット２０９及び電源２１０を備える。本実施形態において、駆動器２０５は、モーターであり、車両装置２０の駆動器２０５を駆動して、ドアロック２０６のロック／ロック解除を行う。第二通信ユニット２０７は、車両装置２０と携帯型車両制御装置１０とを通信可能に接続させる。記憶ユニット２０８内には、ユーザーの身分情報が保存されており、例えば、ユーザーの指紋情報、顔映像情報等が保存されている。処理ユニット２０９は、制御処理モジュール１４０を実行させる。
【００１３】
身分情報送信モジュール１１０は、情報取得ユニット１０１が取得した身分情報を第一通信ユニット１０２を介して車両装置２０に送信する。
【００１４】
制御処理モジュール１４０は、携帯型車両制御装置１０が送信した身分情報を受信し、且つ該受信した身分情報と車両装置２０内に保存されているユーザーの身分情報とを対比する。受信した身分情報が車両装置２０内に保存されているユーザーの身分情報と一致した場合、制御処理モジュール１４０は、駆動器２０５を駆動してドアロック２０６のロックを解除する。詳しく説明すると、駆動器２０５はモーターであるため、受信した指紋情報が車両装置２０内に保存されている指紋情報と一致した場合、制御処理モジュール１４０は、駆動器２０５を制御し、モーターが回転する方向とは逆の方向に該モーターを回転させて、ドアロック２０６のロックを解除する。
【００１５】
制御処理モジュール１４０は、車両装置２０の固定座２０１と組み合わせられた携帯型車両制御装置１０が、車両装置２０内に挿入されているかどうかを検出し、且つ固定座２０１と組み合わされている携帯型車両制御装置１０が、車両装置２０内に挿入されていることを検出した際、電源２１０の作動を制御して、車両装置２０内の走行情報装置２１２に電力を供給し、走行情報装置２１２に対応する走行情報を検出させる。例えば、車両装置２０の電源２１０が作動すると、車両装置２０は、調光フィルム２０４に電力を供給する。他の例として、電源２１０が作動すると、車両装置２０は、車両装置２０内に設置されているＧＰＳナビゲーション装置、バックカメラ用進路予測表示装置、ドライブレコーダー等の走行情報装置２１２に電力を供給して、各走行情報装置２１２を作業状態にする。車両装置２０は、電池（図示せず）を備え、該電池は、電源２１０が駆動される前に、処理ユニット２０９及び駆動器２０５に電力を供給する。
【００１６】
走行情報取得モジュール１２０は、携帯型車両制御装置１０が車両装置２０内に挿入されると、インターフェイス１０４を介して車両装置２０の各走行情報装置２１２の走行情報を取得する。詳しく説明すると、車両装置２０には、ＧＰＳナビゲーション装置、ドライブレコーダーが設置されており、走行情報取得モジュール１２０は、ＧＰＳナビゲーション装置が送信した現在置や目的地までの最適なルートの映像情報と、ドライブレコーダーが送信した車両装置２０が走行する際の車内音声及び車両前方の映像情報と、を取得する。投影制御モジュール１３０は、プロジェクタ２０２を制御して走行情報取得モジュール１２０が取得した各走行情報を、車両装置２０のフロントガラス２０３の調光フィルム２０４に投影してユーザーに見せる。本実施形態において、投影制御モジュール１３０は、取得した各走行情報を予め設定された位置分布によって配置し、プロジェクタ２０２を制御して、配置した各走行情報の内容を車両装置２０のフロントガラス２０３の調光フィルム２０４に投影してユーザーに見せる。
【００１７】
他の実施形態において、投影制御モジュール１３０は、プロジェクタ２０２を制御して各走行情報をそれぞれ車両装置２０の調光フィルム２０４に投影する。他の実施形態において、投影制御モジュール１３０は、プロジェクタ２０２を制御して、予め設定された時間（例えば、１０秒）毎に他の走行情報に変換する。他の実施形態において、携帯型車両制御装置１０は、更に変換ボタン１０５を備え、投影制御モジュール１３０は、ユーザーによって変換ボタン１０５が押圧されることで、フロントガラス２０３の調光フィルム２０４に投影する走行情報が変換される。詳しく説明すると、投影制御モジュール１３０が調光フィルム２０４に車両装置２０の現在置や目的地への最適なルートの映像情報を投影する際、ユーザーによって変換ボタン１０５が押圧されることで、該現在置や目的地への最適なルートの映像情報を車両装置２０は、走行する際の車内音声及び車前方の映像情報に変換される。
【００１８】
車両装置２０は、更に座高測定装置２１１を備える。車両制御システム１００は、更に運転状態観察モジュール１５０及び角度調整モジュール１６０を備える。運転状態観察モジュール１５０及び角度調整モジュール１６０は、それぞれ車両装置２０の処理ユニット２０９内で実行される。本実施形態において、座高測定装置２１１は、赤外線測定器であり、且つ車両装置２０を運転するユーザーの座高を測定する。車両装置２０の記憶ユニット２０８内には、座高及び角度調整指令に対応する関係表が保存されており、該関係表には、各座高範囲内とプロジェクタ２０２の角度調整指令との対応関係が定義されている。運転状態観察モジュール１５０は、座高測定装置２１１を介して、ユーザーの座高情報を取得する。角度調整モジュール１６０は、運転状態観察モジュール１５０が取得したユーザーの座高情報と記憶ユニット２０８内に保存されている座高と角度調整指令との対応関係表に基づいて、角度調整指令を確定し、且つ確定された角度調整指令によってプロジェクタ２０２の投影角度を調整する。これにより、プロジェクタ２０２の投影区域がユーザーの視線と平行するため、見るのに便利である。他の実施形態において、走行情報取得モジュール１２０及び投影制御モジュール１３０は、それぞれ車両装置２０の処理ユニット２０９内で実行される。
【００１９】
図３を併せて参照すると、車両制御方法は、携帯型車両制御装置１０及び車両装置２０内で応用され、該車両制御方法は、以下のステップ（Ｓ３０１乃至Ｓ３０５）を備える。ステップＳ３０１において、情報取得ユニット１０１は、ユーザーの身分情報を取得し、且つ第一通信ユニット１０２を介して該身分情報を車両装置２０に送信する。本実施形態において、情報取得ユニット１０１は、指紋識別装置であり、現在のユーザーの指紋情報を取得する。他の実施形態において、情報取得ユニット１０１は、顔識別装置であり、ユーザーの顔情報を取得する。
【００２０】
ステップＳ３０２において、携帯型車両制御装置１０が送信した身分情報を受信し、且つ受信した身分情報と車両装置２０内に保存されているユーザーの身分情報とを対比して、受信した身分情報が、車両装置２０内に保存されているユーザーの身分情報と一致した場合、車両装置２０の駆動器２０５を駆動してドアロック２０６のロックを解除する。
【００２１】
ステップＳ３０３において、車両装置２０の固定座２０１と組み合わされている携帯型車両制御装置１０が、車両装置２０内に挿入されているかどうかを検出し、且つ固定座２０１と組み合わされている携帯型車両制御装置１０が、車両装置２０内に挿入されていることを検出した場合、電源２１０の作動を制御して、車両装置２０内の走行情報装置２１２に電力を供給し、走行情報装置２１２に対応する走行情報を検出させる。例えば、車両装置２０の電源２１０が作動した後、車両装置２０は、調光フィルム２０４に電力を供給する。他の例として、電源２０１が作動した後、車両装置２０は、車両装置２０内に設置されているＧＰＳナビゲーション装置、バックカメラ用進路予測表示装置、ドライブレコーダー等の走行情報装置２１２に電力を供給して、各走行情報装置２１２を作業状態にする。車両装置２０は、電池を備え、該電池は、電源２１０が駆動される前に、処理ユニット２０９及び駆動器２０５に電力を供給する。
【００２２】
ステップＳ３０４において、インターフェイス１０４を介して車両装置２０の各走行情報装置２１２の走行情報を取得する。
【００２３】
ステップＳ３０５において、プロジェクタ２０２を制御して、走行情報取得モジュール１２０が取得した各走行情報を車両装置２０のフロントガラス２０３の調光フィルム２０４に投影してユーザーに見せる。本実施形態において、投影制御モジュール１３０は、取得した各走行情報を予め設定された位置分布によって配置し、プロジェクタ２０２を制御して、配置した各走行情報の内容を車両装置２０のフロントガラス２０３の調光フィルム２０４に投影してユーザーに見せる。他の実施形態において、投影制御モジュール１３０は、プロジェクタ２０２を制御して各走行情報をそれぞれ車両装置２０の調光フィルム２０４に投影する。他の実施形態において、投影制御モジュール１３０は、プロジェクタ２０２を制御して、予め設定された時間毎に他の走行情報に変換する。他の実施形態において、携帯型車両制御装置１０は、更に変換ボタン１０５を備え、投影制御モジュール１３０は、ユーザーが変換ボタン１０５を押圧することで、フロントガラス２０３の調光フィルム２０４に投影する走行情報を変換する。詳しく説明すると、投影制御モジュール１３０が調光フィルム２０４に車両装置２０の現在置や目的地への最適なルートの映像情報を投影する際、ユーザーは、変換ボタン１０５を押圧して、該現在置や目的地への最適なルートの映像情報を車両装置２０が走行する際の車内音声及び車両前方の映像情報に変換する。
【００２４】
車両制御方法は、更に以下のステップ（Ｓ３０６〜Ｓ３０７）を備える。ステップＳ３０６において、座高測定装置２１１は、ユーザーの座高を取得する。
【００２５】
ステップＳ３０７において、取得したユーザーの座高情報と保存されている座高及び角度調整指令との対応関係表に基づいて、角度調整指令を確定し、且つ確定された角度調整指令によってプロジェクタ２０２の投影角度を調整する。
【００２６】
他の実施形態において、車両装置２０は、更に運転状態観察システム（図示せず）、タイヤの空気圧管理システム（図示せず）、前方衝突警報システム（図示せず）等の走行情報装置が設置されており、走行情報取得モジュール１２０は、更に運転状態観察システム、タイヤの空気圧管理システム及び前方衝突警報システムからの情報を取得する。
【符号の説明】
【００２７】
１０  携帯型車両制御装置
１００  車両制御システム
１０１  情報取得ユニット
１０２  第一通信ユニット
１０３  制御ユニット
１０４  インターフェイス
１０５  変換ボタン
１１０  身分情報送信モジュール
１２０  走行情報取得モジュール
１３０  投影制御モジュール
１４０  制御処理モジュール
１５０  運転状態観察モジュール
１６０  角度調整モジュール
２０  車両装置
２０１  固定座
２０２  プロジェクタ
２０３  フロントガラス
２０４  調光フィルム
２０５  駆動器
２０６  ドアロック
２０７  第二通信ユニット
２０８  記憶ユニット
２０９  処理ユニット
２１０  電源
２１１  座高測定装置
２１２  走行情報装置
【図１】
2016143407.tif 000003
【図２】
2016143407.tif 000004
【図３】
2016143407.tif 000005