(57)【要約】【課題】車載装置から携帯装置へ向けたテキストデータの提供に関する利便性を向上させた車両用情報処理システムを構築する。【解決手段】車載装置と携帯装置とが通信プロトコルで接続されるシステムであって、車載装置は、通信プロトコルで規定するメール送信機能の実装情報を記憶する記憶部と、携帯装置へのメール送信指示に応じて携帯装置のメール送信機能の実装を記憶部の情報から判断する制御部と、メール送信機能を実装する場合、車載装置作成のメール用テキストを携帯装置へ送信し、メール用テキストに従った電子メールの作成および外部ネットワーク送信を携帯装置に指示し、メール送信機能を実装しない場合、携帯装置にメール用テキスト作成を指示する処理部とを備え、携帯装置は、車載装置の指示に従ってメール用テキストを作成するテキスト作成部と、作成したメール用テキストに基づく電子メールを外部ネットワークに送信する制御部とを備える。【選択図】図１
2016206750.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車載装置と携帯装置とが通信プロトコルを用いて接続される車両用情報処理システムであって、
前記車載装置は、
前記携帯装置が前記通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を記憶する記憶部と、
前記携帯装置へメール送信を指示する操作が入力されると、前記記憶部の情報に基づいて、前記携帯装置が前記メール送信機能を実装しているか否かを判断する制御部と、
前記携帯装置が前記メール送信機能を実装している場合、前記車載装置で作成したメール送信用テキストデータを前記携帯装置へ送信して、当該メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および当該電子メールの外部ネットワークへの送信を前記携帯装置に指示し、前記携帯装置が前記メール送信機能を実装していない場合、前記携帯装置にメール送信用テキストデータの作成を指示する処理部とを備え、
前記携帯装置は、
前記車載装置からの前記指示に従ってメール送信用テキストデータを作成するテキスト作成部と、
前記テキスト作成部で作成したメール送信用テキストデータに基づく電子メールを、外部ネットワークに送信する制御部とを備えることを特徴とする、車両用情報処理システム。
【請求項２】
前記携帯装置の前記テキスト作成部は、音声認識機能を含み、前記携帯装置の外部から入力される音声を認識処理することで、メール送信用テキストデータを作成することを特徴とする、請求項１に記載の車両用情報処理システム。
【請求項３】
前記車載装置は、テキストを音声に変換して出力する音声出力部をさらに備え、
前記音声出力部は、前記携帯装置が前記メール送信機能を実装していない場合、前記携帯装置の前記音声認識機能で認識可能な音声によって、前記携帯装置に提供するメール送信用テキストデータを出力することを特徴とする、請求項２に記載の車両用情報処理システム。
【請求項４】
前記通信プロトコルは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ規格のＭＡＰ通信プロトコルであることを特徴とする、請求項１乃至３のいずれか１項に記載の車両用情報処理システム。
【請求項５】
通信プロトコルを用いて携帯装置を接続する車載装置であって、
前記携帯装置が前記通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を記憶する記憶部と、
前記携帯装置へメール送信を指示する操作が入力されると、前記記憶部の情報に基づいて、前記携帯装置が前記メール送信機能を実装しているか否かを判断する制御部と、
前記携帯装置が前記メール送信機能を実装している場合、前記車載装置で作成したメール送信用テキストデータを前記携帯装置へ送信して、当該メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および当該電子メールの外部ネットワークへの送信を前記携帯装置に指示し、前記携帯装置が前記メール送信機能を実装していない場合、前記携帯装置が搭載する音声認識機能の起動を指示する処理部と、
前記携帯装置が前記メール送信機能を実装していない場合、前記携帯装置に提供するメール送信用テキストデータを、前記携帯装置の前記音声認識機能で認識可能な音声によって出力する音声出力部とを備えることを特徴とする、車載装置。
【請求項６】
車載装置と携帯装置とが通信プロトコルを用いて接続される車両用情報処理システムで行われるメール送信用テキストデータの提供方法であって、
前記車載装置が、
前記携帯装置が前記通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を、前記携帯装置から取得して記憶部に記憶するステップと、
前記携帯装置へメール送信を指示する操作が、前記車載装置に入力されたことを検出するステップと、
前記操作を検出すると、前記記憶部の情報に基づいて、前記携帯装置が前記メール送信機能を実装しているか否かを判断するステップと、
前記携帯装置が前記メール送信機能を実装していると判断した場合、前記車載装置で作成したメール送信用テキストデータを前記携帯装置へ送信して、当該メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および当該電子メールの外部ネットワークへの送信を前記携帯装置に指示するステップと、
前記携帯装置が前記メール送信機能を実装していないと判断した場合、前記携帯装置にメール送信用テキストデータの作成を指示するステップとを備え、
前記携帯装置が、前記車載装置からの指示に従ってメール送信用テキストデータを作成するステップと、
前記作成したメール送信用テキストデータに基づく電子メールを、外部ネットワークに送信するステップとを備えることを特徴とする、メール送信用テキストデータの提供方法。
【請求項７】
前記車載装置および前記携帯装置が備えるコンピュータに、請求項６に記載のメール送信用テキストデータの提供方法を実行させるための、メール送信用テキストデータの提供プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車載装置と携帯装置とが通信プロトコルを用いて接続される車両用情報処理システム、その車載装置、当該システムで実行されるテキストデータの提供方法、およびテキストデータの提供プログラム、に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両に搭載される車載装置（例えば、カーナビゲーション装置など）に、可搬型の携帯装置（例えば、スマートフォン、携帯電話機、タブレットＰＣなど）を接続し、車載装置と携帯装置との間で通信を行うシステムが、様々提案されている。例えば、特許文献１、特許文献２、特許文献３、および特許文献４を参照。
【０００３】
これらの特許文献に記載されたシステムでは、車載装置と携帯装置との間を、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標）やＷｉ−Ｆｉ（登録商標）などの所定の通信プロトコルを用いて接続する。そして、これらのシステムでは、携帯装置が保有する情報を車載装置に送信して車載装置で利用したり、車載装置が保有する情報を携帯装置に送信して携帯装置で利用したりする。
【０００４】
例えば、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの通信プロトコルでは、装置間でメッセージオブジェクトを交換するためのメッセージアクセスプロファイル（ＭＡＰ）が策定されている。このＭＡＰで定められた機能を用いれば、携帯装置が受信した電子メールの内容を車載装置において画面で表示したり音声で読み上げたり、また車載装置で作成したメッセージを携帯装置から電子メール形式で外部のネットワークに送信したりすることができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００２−２５７５７４号公報
【特許文献２】特開２００５−２６８９７１号公報
【特許文献３】特開２００９−３００５３７号公報
【特許文献４】特許第５６３５５２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、上述した従来のシステムにおいては、車載装置が生成したテキストデータを受信して解釈かつ処理するための機能（テキストデータ処理機能）を、携帯装置が実装していない場合もあり得る。この場合、携帯装置は、車載装置から提供されるテキストデータを正しく受信して解釈かつ処理することができない。
【０００７】
例えば、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＭＡＰ通信プロトコルでは、携帯装置が外部ネットワークから受信する電子メールのテキストデータを車載装置へ提供する機能（メール受信機能）と、携帯装置が車載装置から提供されるメール送信用のテキストデータを受け取って電子メール形式で外部ネットワークに送信処理する機能（メール送信機能）とを、規定している。このメール送信機能がテキストデータ処理機能に該当するが、メール送信機能は、携帯装置側でのサポートが任意であるオプション機能となっている。
【０００８】
このため、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＭＡＰ通信プロトコルを用いて、携帯装置と車載装置との間の通信リンクが確立されたとしても、携帯装置側がＭＡＰのメール送信機能を実装していない場合には、車載装置で作成されたメール送信用のテキストデータが携帯装置によって電子メールとして外部ネットワークに送信されない状態が生じる。
【０００９】
本発明は、上記課題を鑑みてなされたものであり、テキストデータ処理機能を実装していない携帯装置に対して、車載装置から携帯装置へ向けたテキストデータの提供に関する利便性を向上させた車両用情報処理システムを構築することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記課題を解決するために、本開示における第１の発明は、車載装置と携帯装置とが通信プロトコルを用いて接続される車両用情報処理システムであって、車載装置は、携帯装置が通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を記憶する記憶部と、携帯装置へメール送信を指示する操作が入力されると、記憶部の情報に基づいて、携帯装置がメール送信機能を実装しているか否かを判断する制御部と、携帯装置がメール送信機能を実装している場合、車載装置で作成したメール送信用テキストデータを携帯装置へ送信して、メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および電子メールの外部ネットワークへの送信を携帯装置に指示し、携帯装置がメール送信機能を実装していない場合、携帯装置にメール送信用テキストデータの作成を指示する処理部とを備え、携帯装置は、車載装置からの指示に従ってメール送信用テキストデータを作成するテキスト作成部と、テキスト作成部で作成したメール送信用テキストデータに基づく電子メールを、外部ネットワークに送信する制御部とを備える、ことを特徴とする。
【００１１】
この第１の発明による車両用情報処理システムでは、車載装置に接続される携帯装置について、携帯装置が通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を記憶部に記憶する。車載装置に接続され得る携帯装置が複数あれば、それぞれの携帯装置について記憶する。そして、車載装置が、携帯装置へメール送信を指示する操作を受け付けると、記憶部の情報に基づいて、携帯装置がメール送信機能を実装しているか否かを判断し、最適なメール送信用テキストデータの提供方法を選択する。携帯装置がメール送信機能を実装していれば、車載装置は、自らが作成したメール送信用テキストデータを携帯装置へ送信、メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および電子メールの外部ネットワークへの送信を携帯装置に指示する。一方、携帯装置がメール送信機能を実装していなければ、携帯装置にメール送信用テキストデータの作成の指示を行い、携帯装置側でメール送信用テキストデータの作成を行わせる。携帯装置は、この車載装置からの指示に従って、メール送信用テキストデータを作成し、作成したメール送信用テキストデータに基づく電子メールを外部ネットワークに送信する。
【００１２】
これにより、テキスト作成機能を搭載している携帯装置に対しては、車載装置と携帯装置との接続に用いられる通信プロトコルで規定されるメール送信機能を携帯装置が実装しているか否かにかかわらず、車載装置から携帯装置へメール送信用テキストデータを提供することができる。
【００１３】
また、本開示における第２の発明は、第１の発明において、携帯装置のテキスト作成部は、音声認識機能を含み、携帯装置の外部から入力される音声を認識処理することで、メール送信用テキストデータを作成することを特徴とする。
【００１４】
この第２の発明による車両用情報処理システムでは、携帯装置が音声認識機能を搭載している。従って、携帯装置は、音声認識機能を用いて携帯装置の外部から受ける音声を認識して、メール送信用テキストデータを作成することができる。これにより、携帯装置において簡単にメール送信用テキストデータを作成することができる。
【００１５】
また、本開示における第３の発明は、第２の発明において、車載装置は、テキストを音声に変換して出力する音声出力部をさらに備え、音声出力部は、携帯装置がメール送信機能を実装していない場合、携帯装置の音声認識機能で認識可能な音声によって、携帯装置に提供するメール送信用テキストデータを出力することを特徴とする。
【００１６】
この第３の発明による車両用情報処理システムでは、車載装置は、携帯装置へ提供しようとするメール送信用テキストデータを音声形式で携帯装置に出力する。よって、携帯装置は、音声認識機能を用いて車載装置からから受ける音声を認識して、メール送信用テキストデータを作成することができる。これにより、車載装置から携帯装置へメール送信用テキストデータを簡単に提供することができる。
【００１７】
また、本開示における第４の発明は、第１乃至第３の発明において、所定の通信プロトコルは、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ規格のＭＡＰ通信プロトコルであることを特徴とする。
【００１８】
この第４の発明による車両用情報処理システムでは、車載装置と携帯装置とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈ規格のＭＡＰ通信プロトコルを用いて接続される。このＭＡＰ通信プロトコルで規定されるメール送信機能はオプションであり、携帯装置によって実装されていない場合もある。しかし、本発明では、携帯装置がメール送信機能を実装しているか否かを判断し、最適な電子メールのメール送信用テキストデータの提供方法を選択する。これにより、テキスト作成機能を搭載している携帯装置に対しては、車載装置と携帯装置との接続に用いられるＭＡＰ通信プロトコルで規定されるメール送信機能を携帯装置が実装しているか否かにかかわらず、車載装置から携帯装置へ電子メールのメール送信用テキストデータを提供することができる。
【００１９】
また、本開示における第５の発明は、通信プロトコルを用いて携帯装置を接続する車載装置であって、携帯装置が通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を記憶する記憶部と、携帯装置へメール送信を指示する操作が入力されると、記憶部の情報に基づいて、携帯装置がメール送信機能を実装しているか否かを判断する制御部と、携帯装置がメール送信機能を実装している場合、車載装置で作成したメール送信用テキストデータを携帯装置へ送信して、メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および電子メールの外部ネットワークへの送信を携帯装置に指示し、携帯装置がメール送信機能を実装していない場合、携帯装置が搭載する音声認識機能の起動を指示する処理部と、携帯装置がメール送信機能を実装していない場合、携帯装置に提供するメール送信用テキストデータを、携帯装置の音声認識機能で認識可能な音声によって出力する音声出力部とを備える、ことを特徴とする。
【００２０】
この第５の発明による車載装置では、接続される携帯装置について、携帯装置が通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を記憶部に記憶する。接続され得る携帯装置が複数あれば、それぞれの携帯装置について記憶する。そして、車載装置が、携帯装置へメール送信を指示する操作を受け付けると、記憶部の情報に基づいて、携帯装置がメール送信機能を実装しているか否かを判断し、最適なメール送信用テキストデータの提供方法を選択する。携帯装置がメール送信機能を実装していれば、車載装置は、自らが作成したメール送信用テキストデータを携帯装置へ送信して、メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および電子メールの外部ネットワークへの送信を携帯装置に指示する。一方、携帯装置がメール送信機能を実装していなければ、携帯装置にメール送信用テキストデータの作成を指示すると共に、携帯装置に提供するメール送信用テキストデータを携帯装置の音声認識機能で認識可能な音声によって出力する。
【００２１】
これにより、テキスト作成機能を搭載している携帯装置に対しては、車載装置と携帯装置との接続に用いられる通信プロトコルで規定されるメール送信機能を携帯装置が実装しているか否かにかかわらず、車載装置から携帯装置へメール送信用テキストデータを提供することができる。
【００２２】
また、本開示における第６の発明は、車載装置と携帯装置とが通信プロトコルを用いて接続される車両用情報処理システムで行われるメール送信用テキストデータの提供方法であって、車載装置が、携帯装置が通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装しているか否かの情報を記憶部に記憶するステップと、携帯装置へメール送信を指示する操作が、車載装置に入力されたことを検出するステップと、操作を検出すると、記憶部の情報に基づいて、携帯装置がメール送信機能を実装しているか否かを判断するステップと、携帯装置がメール送信機能を実装していると判断した場合、携帯装置で作成したメール送信用テキストデータを携帯装置へ送信して、メール送信用テキストデータに従った電子メールの作成および電子メールの外部ネットワークへの送信を携帯装置に指示するステップと、携帯装置がメール送信機能を実装していないと判断した場合、携帯装置にメール送信用テキストデータの作成を指示するステップとを備え、携帯装置が、車載装置からの指示に従ってメール送信用テキストデータを作成するステップと、作成したメール送信用テキストデータに基づく電子メールを、外部ネットワークに送信するステップとを備える、ことを特徴とする。
【００２３】
このメール送信用テキストデータの提供方法によれば、上記第１の発明による車両用情報処理システムの作用および効果を奏することができる。
【００２４】
また、本開示における第７の発明は、車載装置および携帯装置が備えるコンピュータに、請求項６に記載のメール送信用テキストデータの提供方法を実行させるための、メール送信用テキストデータの提供プログラムである。
【００２５】
このメール送信用テキストデータの提供プログラムによれば、プログラムをコンピュータに実行させることによって、上記第６の発明によるメール送信用テキストデータの提供方法の作用および効果を奏することができる。このプログラムは、ＲＯＭやＲＡＭやフラッシュメモリなどの半導体メモリ、フレキシブルディスクやハードディスクなどの磁気ディスクメモリ、ＣＤ−ＲＯＭやＤＶＤやＢＤなどの光ディスクメモリ、およびメモリカードなどの記録媒体に格納されてもよい。
【発明の効果】
【００２６】
以上述べたように、本発明の車両用情報処理システムによれば、テキスト作成機能を搭載している携帯装置に対しては、車載装置と携帯装置との接続に用いられる通信プロトコルで規定されるメール送信機能を携帯装置が実装しているか否かにかかわらず、車載装置から携帯装置へメール送信用テキストデータを提供することができる。よって、メール送信機能を実装していない携帯装置に対して、車載装置から携帯装置へ向けたメール送信用テキストデータの提供に関する利便性を向上させることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００２７】
【図１】本発明に係る車両用情報処理システムの本質的な構成を示す図
【図２】本発明に係る車両用情報処理システムで行われる解決課題に対応した本質的な処理の手順を示すフローチャート
【図３】本発明の一実施形態に係る車両用情報処理システムにおける具体的な構成を示す図
【図４】本発明の一実施形態に係る車両用情報処理システムで行われる処理の手順を示すフローチャート
【図５】車載装置の表示部に表示される電子メール操作画面の一例を示す図
【図６】車載装置の表示部に表示される電子メール操作画面の一例を示す図
【図７】車載装置の表示部に表示される電子メール操作画面の一例を示す図
【発明を実施するための形態】
【００２８】
［概要］
本発明は、車載装置（カーナビなど）に携帯装置（スマホなど）を接続したシステムにおいて、車載装置から携帯装置へ向けたテキストデータの提供に関する利便性を向上させるものである。車載装置は、携帯装置にテキストデータを提供しようとする際、携帯装置がテキストデータ受信機能を実装しているか否かを判断する。そして、携帯装置がテキストデータ受信機能を実装していれば、車載装置は、自らがテキストデータを作成して携帯装置へ送信する。一方、携帯装置がテキストデータ受信機能を実装していなければ、車載装置は、携帯装置が搭載するテキスト作成機能を起動させて、携帯装置にテキストデータを作成させる。この処理により、テキスト作成機能を搭載している携帯装置に対しては、携帯装置がテキストデータ受信機能を実装しているか否かにかかわらず、車載装置は携帯装置にテキストデータを提供することができ、利便性が向上する。
【００２９】
［システムの本質的構成］
まず、本発明が提供する車両用情報処理システムの本質的な構成を説明する。図１は、本発明に係る車両用情報処理システムの本質的な構成を示す図である。
【００３０】
図１に示すように、本発明に係る車両用情報処理システムは、車載装置１０および携帯装置２０を含む構成である。車載装置１０は、制御部１１と、処理部１２と、通信部１３と、情報記憶部１４とを備える。処理部１２は、テキスト作成部１５および作動操作部１６を含む。携帯装置２０は、制御部２１と、テキスト作成部２２と、通信部２３とを備える。
【００３１】
車載装置１０は、例えば、カーナビゲーション機器などの車両に搭載される装置である。この車載装置１０は、車両本体に固定された据え置きタイプの装置であってもよいし、車両外に持ち運び可能なポータブルタイプの装置であってもよい。携帯装置２０は、例えば、スマートフォン、携帯電話機、タブレットＰＣなどの可搬タイプの装置である。本車両用情報処理システムは、例えば、車載装置１０が搭載された車両内に携帯装置２０が持ち込まれるなどして、車載装置１０と携帯装置２０とが通信を行うことができる範囲内に近接することで構築される。
【００３２】
車載装置１０と携帯装置２０とは、所定の通信プロトコルを用いて近距離通信を行うことが可能である。近距離通信には、例えば、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈやＷｉ−Ｆｉの通信プロトコルなどを利用した近距離無線通信や、ＭｉｒｒｏｒＬｉｎｋ（登録商標）やＵＳＢを用いた通信プロトコルなどを利用した近距離有線通信などがある。
【００３３】
車載装置１０を説明する。制御部１１は、車載装置１０が実装する様々な機能（アプリケーション）の一部または全部を実行する、いわゆる車載装置１０の中枢部である。この車載装置１０が実装する機能には、電子メール機能、運転支援機能、経路案内機能、音声認識機能、および音楽再生機能などがある。テキスト作成部１５は、制御部１１からの指示に基づいて、テキストデータを作成する。作動操作部１６は、制御部１１からの指示に基づいて、携帯装置２０が搭載するテキスト作成部２２を作動させるための操作信号を出力する。この操作信号には、テキスト作成部２２の起動を操作する信号やテキストデータの作成を操作する信号などが含まれる。通信部１３は、携帯装置２０の通信部２３との間で近距離通信によるコネクションを確立する通信インタフェースである。この通信部１３は、テキスト作成部１５が作成したテキストデータや作動操作部１６が出力する操作信号などを、携帯装置２０へ送信する。また、通信部１３は、携帯装置２０から送信されるデータや信号などを受信する。情報記憶部１４は、例えば書き換え可能な不揮発性メモリで構成され、車載装置１０と携帯装置２０との接続に用いられる通信プロトコルで規定されるテキストデータを受け取って解釈かつ処理するための機能（以下「テキストデータ処理機能」という）を、携帯装置２０が実装しているか否かの情報を、少なくとも記憶する。この情報は、例えば、携帯装置２０が最初に車載装置１０に接続された際に取得することができる。車載装置１０に接続され得る携帯装置２０が複数ある場合には、それぞれの携帯装置２０についてテキストデータ処理機能の実装情報が記憶される。
【００３４】
車載装置１０における制御部１１、テキスト作成部１５、および作動操作部１６は、典型的には中央演算処理装置（ＣＰＵ：Central Processing Unit）とプログラムを格納したメモリとで実現される。メモリに格納された所定のプログラムをＣＰＵが読み出して解釈実行することにより、上述した制御部１１、テキスト作成部１５、および作動操作部１６としての機能が発揮される。
【００３５】
携帯装置２０を説明する。制御部２１は、携帯装置２０が実装および搭載する様々な機能（アプリケーション）の一部または全部を実行する、いわゆる携帯装置２０の中枢部である。この携帯装置２０が実装および搭載する機能には、電子メール機能、音声認識機能、スケジュール機能、リマインダー機能、音楽再生機能、およびカメラ機能などがある。テキスト作成部２２は、制御部２１からの指示または通信部２３を介した車載装置１０からの指示に基づいて、テキストデータを作成する。通信部２３は、車載装置１０の通信部１３との間で近距離通信によるコネクションを確立する通信インタフェースである。通信部２３は、制御部２１の指示に従って、様々なデータを車載装置１０へ送信する。また、通信部２３は、車載装置１０から送信されるデータや信号などを受信する。
【００３６】
携帯装置２０における制御部２１およびテキスト作成部２２は、典型的にはＣＰＵとプログラムを格納したメモリとで実現される。メモリに格納された所定のプログラムをＣＰＵが読み出して解釈実行することにより、上述した制御部２１およびテキスト作成部２２としての機能が発揮される。
【００３７】
［システムによる本質的処理］
次に、上記構成による本発明に係る車両用情報処理システムで行われる本質的な処理を説明する。図２は、本発明に係る車両用情報処理システムで行われる解決課題に対応した本質的な処理の手順を示すフローチャートである。
【００３８】
図２に示すフローチャートの処理は、例えば、車載装置１０の通信部１３と携帯装置２０の通信部２３とが近距離通信によって接続されることで開始される。処理が開始されると、車載装置１０の制御部１１において、車載装置１０から携帯装置２０へ向けてテキストデータの提供を指示する操作（以下「テキスト提供操作」という）が発生したか否かが監視される（ステップＳ２０１）。テキスト提供操作が発生したことが検出されると（ステップＳ２０１、Ｙｅｓ）、制御部１１によって、情報記憶部１５が記憶している情報が参照される（ステップＳ２０２）。そして、制御部１１によって、車載装置１０と携帯装置２０との接続に用いられる通信プロトコルで規定されるテキストデータ処理機能を、携帯装置２０が実装しているか否かが判断される（ステップＳ２０３）。
【００３９】
上記ステップＳ２０３による判断の結果、携帯装置２０がテキストデータ処理機能を実装している場合（ステップＳ２０３、Ｙｅｓ）には、制御部１１からテキスト作成部１５に対してテキストデータの作成が指示される。この指示に基づいて、テキスト作成部１５においてテキスト提供操作に対応したテキストデータが作成される（ステップＳ２０４）。作成されたテキストデータは、通信部１３に渡され、車載装置１０の通信部１３によって携帯装置２０へ送信される（ステップＳ２０５）。
【００４０】
一方、上記ステップＳ２０３による判断の結果、携帯装置２０がテキストデータ処理機能を実装していない場合（ステップＳ２０３、Ｎｏ）には、制御部１１から作動操作部１６に対して、携帯装置２０が実装するテキスト作成部２２を作動させるための操作信号を出力するように、指示がなされる。この指示に基づいて、作動操作部１６において携帯装置２０が実装するテキスト作成部２２を作動させるための操作信号が作成される（ステップＳ２０６）。作成された操作信号は、通信部１３に渡され、車載装置１０の通信部１３によって携帯装置２０へ送信される（ステップＳ２０７）。
【００４１】
テキストデータ処理機能を実装している携帯装置２０では、車載装置１０から送信されてくるテキストデータが通信部２３によって受信される（ステップＳ２０８）。受信されたテキストデータは、通信部２３から制御部２１に渡された後、制御部２１によってテキストデータに対応した機能が実行される（ステップＳ２１１）。
【００４２】
これに対し、テキストデータ処理機能を実装していない携帯装置２０では、車載装置１０から送信されてくる操作信号が通信部２３によって受信される（ステップＳ２０９）。受信された操作信号は、通信部２３から（制御部２１経由でまたは直接）テキスト作成部２２に渡される。操作信号を受け取ったテキスト作成部２２は、テキスト作成機能を起動してテキストデータの作成を行う（ステップＳ２１０）。なお、このテキスト作成部２２にテキストデータを作成させる手法については、後述する具体的な実施形態において説明する。テキスト作成部２２で作成されたテキストデータは、制御部２１に渡された後、制御部２１によってテキストデータに対応した機能が実行される（ステップＳ２１１）。
【００４３】
上述した処理は、ステップＳ２０１〜Ｓ２０７までが車載装置１０側で実行される処理になり、ステップＳ２０８〜Ｓ２１１までが携帯装置２０側で実行される処理になる。
【００４４】
［システムによる本質的な作用・効果］
このように、本発明に係る車両用情報処理システムでは、携帯装置２０がテキストデータ処理機能を実装している場合には、車載装置１０側でテキストデータを作成して、携帯装置２０に渡す。一方、携帯装置２０がテキストデータ処理機能を実装していない場合には、携帯装置２０に指示を行って携帯装置２０側でテキストデータの作成を行わせる。これにより、テキスト作成機能を搭載している携帯装置２０に対しては、車載装置１０と携帯装置２０との接続に用いられる通信プロトコルで規定されるテキストデータ処理機能を携帯装置２０が実装しているか否かにかかわらず、車載装置１０から携帯装置２０へテキストデータを提供することができる。よって、車載装置１０から携帯装置２０へ向けたテキストデータの提供に関する利便性が向上する。
【００４５】
［具体的な実施形態］
以下、本発明に係る車両用情報処理システムを用いた具体的な実施形態を、図面を用いて説明する。
【００４６】
図３は、本発明の一実施形態に係る車両用情報処理システムにおける具体的な構成を示す図である。この実施形態では、カーナビゲーション機器である車載装置１０と、スマートフォンである携帯装置２０との間において、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＭＡＰ通信プロトコルを用いた電子メールの送受信に関する近距離無線通信が行われる例を説明する。この実施形態では、後述する「メール送信機能」が、上述した「テキストデータ処理機能」に該当する。
【００４７】
１．システム構成
図３に示すように、本実施形態に係る車両用情報処理システムは、図１に示した車載装置１０の制御部１１として、電子メール処理部１１１、音声制御部１１２、表示制御部１１３、スピーカ１１４、マイク１１５、表示部１１６、および入力部１１７を備えている。また、図１に示した携帯装置２０の制御部２１として、電子メール処理部２１１を備えている。また、図１に示した携帯装置２０のテキスト作成部２２として、音声認識部２２１を備えている。
【００４８】
携帯装置２０において、電子メール処理部２１１は、インターネットや電話回線網などの外部ネットワークを介して、相手装置（他の携帯装置、パーソナルコンピュータなど）との間で電子メールを送受信する。具体的には、電子メール処理部２１１は、相手装置から携帯装置２０のアドレス宛に送信されてくる電子メールを外部ネットワークから受信し、受信した電子メールを処理（データ記憶、着信通知、内容表示、データ転送など）する。また、電子メール処理部２１１は、携帯装置２０の利用者などから指示されたデータ、または車載装置１０のドライバーなどから指示されたデータに基づいて、相手装置のアドレス宛の電子メールを作成し、作成した電子メールを外部ネットワークへ送信する。
【００４９】
音声認識部２２１は、携帯装置２０に向けて発せられる音声を認識して、認識した音声から文字列として表すことができるテキストデータを作成する。この音声認識部２２１には、周知の音声認識技術を用いることができる。なお、この音声認識部２２１は、通信部２３を介して車載装置１０から送出されてくる音声データを取得して、この取得した音声データをテキストデータに変換する機能を有していてもよい。
【００５０】
本実施形態に用いられる通信部２３は、車載装置１０の通信部１３に対してペアリング（登録）処理を実行して通信リンクを確立し、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＭＡＰ通信プロトコルを用いて携帯装置２０と車載装置１０とを無線接続する。この通信部２３は、ＭＡＰ通信プロトコルのメール受信機能に従い、車載装置１０からの要求に応じて、電子メール処理部２１１が受信した電子メールのテキストデータなどを車載装置１０に送出する。また、通信部２３は、ＭＡＰ通信プロトコルのメール送信機能が携帯装置２０に実装されていれば、車載装置１０からの要求に応じて、車載装置１０から提供されるメール送信用のテキストデータを受信し、電子メール処理部２１１に送出する。
【００５１】
車載装置１０において、本実施形態に用いられる通信部１３は、携帯装置２０の通信部２３に対してＢｌｕｅｔｏｏｔｈのペアリング処理を実行して、携帯装置２０を通信対象機器として登録する。ペアリング処理によって携帯装置２０を通信対象機器として登録された後は、車載装置１０は、所定の距離に近づいた携帯装置２０との間で、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＭＡＰ通信プロトコルを用いた無線接続を確立する。この通信部１３は、ＭＡＰ通信プロトコルのメール受信機能に従い、携帯装置２０から送出される電子メールのテキストデータなどを受信する。また、通信部１３は、ＭＡＰ通信プロトコルのメール送信機能に従い、テキスト作成部１５で作成されたメール送信用のテキストデータを携帯装置２０に向けて送出する。さらに、通信部１３は、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの他の通信プロトコルに従って、作動操作部１６が出力する操作信号を携帯装置２０に向けて送出することを行う。
【００５２】
電子メール処理部１１１は、携帯装置２０から電子メールのテキストデータなどを受信し、電子メールに含まれるメッセージを、音声制御部１１２および／または表示制御部１１３を介して、車両のドライバーなどに提供する。また、電子メール処理部１１１は、音声制御部１１２および／または表示制御部１１３を介して、車両のドライバーなどからメール送信の指示を受けると、後述する所定の判断に基づいて、指示された内容のメール送信用のテキストデータをテキスト作成部１５に作成させるか、携帯装置２０に当該メール送信用のテキストデータを作成させるための操作信号を作動操作部１６に出力させるか、を決定する。
【００５３】
音声制御部１１２は、携帯装置２０から受信した電子メールのメッセージを音声データに変換して、スピーカ１１４に出力する。スピーカ１１４は、音声制御部１１２から入力する音声データに従って、メールのメッセージを音声で再生する。これにより、メールのメッセージ内容を車両のドライバーなどに提供できる。この音声制御部１１２とスピーカ１１４による構成は、電子メールのメッセージなどのテキストを音声に変換して出力する音声出力部として機能する。また、音声制御部１１２は、マイク１１５を介して入力するドライバーなどの肉声に基づいた音声データを、メッセージに変換する。この変換されたメッセージは、音声制御部１１２から電子メール処理部１１１へ渡される。この音声制御部１１２とマイク１１５による構成は、音声を電子メールのメッセージなどのテキストに変換して出力する音声入力部として機能する。
【００５４】
表示制御部１１３は、携帯装置２０から受信した電子メールのメッセージを画像データに変換して、表示部１１６に出力する。表示部１１６は、例えば液晶ディスプレイや有機ＥＬディスプレイなどの表示デバイスである。この表示部１１６は、表示制御部１１３から入力する画像データに従って、メールのメッセージを画面に表示する。これにより、メールのメッセージ内容を車両のドライバーなどに提供できる。また、表示制御部１１３は、入力部１１７を介して入力されるドライバーの指示を解釈し、指示内容をメッセージに変換する。入力部１１７は、ドライバーの操作を受け付けて、操作による指示を入力するための構成である。この入力部１１７は、押下ボタンを備えたリモコンや、タッチパネル式の入力デバイスなどで構成される。入力部１１７は、表示部１１６と一体で構成されてもよい。変換されたメッセージは、表示制御部１１３から電子メール処理部１１１へ渡される。
【００５５】
なお、図３では、スピーカ１１４、マイク１１５、表示部１１６、および入力部１１７を、車載装置１０に備えられた構成として記載した。しかし、これらの構成は、車載装置１０とは別体の入出力装置として独立して設けられてもよい。
【００５６】
本実施形態に用いられる情報記憶部１４には、ＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＭＡＰ通信プロトコルによって接続可能な少なくとも１つの携帯装置２０に関する情報が登録されている。また、登録されている携帯装置２０ごとに、ＭＡＰ通信プロトコルによって提供される機能のうち、どの機能が装置に実装されているかが記憶されている。本実施形態では、後述する手法で把握されるＭＡＰ通信プロトコルのメール送信機能の実装状態が、少なくとも記憶されている。なお、情報記憶部１４には、電子メールの送受信に必要な電話帳データが記憶されていてもよい。
【００５７】
２．ＭＡＰ通信プロトコル
Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの通信プロトコルの１つである「メッセージアクセスプロファイル（ＭＡＰ）」については、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ  ＳＩＧ（https://www.bluetooth.org/en-us）によって、仕様書Ｖｅｒ１．２が提供されている。
【００５８】
要約して説明すると、ＭＡＰでは主に以下の機能が実現される。
（１）携帯装置２０が、新着の電子メール（メッセージ）があることを、車載装置１０に通知する機能
（２）車載装置１０が、携帯装置２０に格納されている電子メールをブラウズして、必要な電子メールを取得する機能（メール受信機能）
（３）車載装置１０が、送信を要求する電子メールを、携帯装置２０にアップロードする機能
（４）車載装置１０が、携帯装置２０に格納されている電子メールを削除する機能
（５）携帯装置２０が、メール送信機能を用いて、車載装置１０から送信要求された電子メールをネットワークに送信する機能（メール送信機能）
【００５９】
このＭＡＰでは、電子メール（メッセージ）の送信において、次の手順が踏まれる。車載装置１０によってアップロードされる送信用の電子メール（メッセージ）が、携帯装置２０に作成されたメッセージ仮想フォルダ「ｏｕｔｂｏｘ」にまず格納される。携帯装置２０は、ｏｕｔｂｏｘフォルダに格納されている電子メールについて、電子メールの送信処理を実行する。そして、携帯装置２０によって電子メールの送信処理が完了すると、ｏｕｔｂｏｘフォルダに格納されていた電子メールがｓｅｎｄフォルダに移動される。
【００６０】
ここで、ＭＡＰの上記機能（５）（メール送信機能）はオプションであるため、機能（５）をサポートするか否かは携帯装置２０の仕様に依存する。通常、機能（５）をサポートしていない携帯装置２０には、ｏｕｔｂｏｘフォルダが作成されない。
【００６１】
そこで、本実施形態では、携帯装置２０にｏｕｔｂｏｘフォルダが作成されているか否かによって、車載装置１０が「メール送信機能が携帯装置２０に実装されているか否か」を判断することを行う。車載装置１０は、ＭＡＰ通信プロトコルで規定されているフォルダ閲覧処理（ＧｅｔＦｏｌｄｅｒＬｉｓｔｉｎｇ）を利用して、携帯装置２０にｏｕｔｂｏｘフォルダが作成されているか否かを把握することができる。このフォルダ閲覧処理は、原則的には、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈのペアリング処理が実行されて車載装置１０と携帯装置２０とが最初に無線接続された後に実行される。車載装置１０の情報記憶部１４には、把握されたｏｕｔｂｏｘフォルダの有無に従って、携帯装置２０にメール送信機能が実装されているか否かに関する情報が記憶される。
【００６２】
３．システム処理
図４は、本発明の一実施形態に係る車両用情報処理システムで行われる処理の手順を示すフローチャートである。図５、図６、図７は、車載装置１０の表示部１１６に表示される電子メール操作画面の一例を示す図である。
【００６３】
例えば、上述したＭＡＰの機能（１）および機能（２）が実行されて、図５に示すように、電子メールの内容が車載装置１０の表示部１１６の画面に表示されている場面を想定する。この場面において、ドライバーなどがこの電子メールに対して返信を行う場合、表示部１１６の画面に表示された「返信」ボタンをタッチすることによって、車載装置１０にメール返信の指示を入力する。なお、メール返信の指示は、音声認識機能を利用した「返信」というドライバーの肉声によって入力されてもよい。メール返信の指示を受け付けると、車載装置１０においてメールに含めるメッセージが作成される。このメッセージは、図６に示す画面（音声入力モード）を通じて、音声制御部１１２におけるドライバーの肉声の認識処理によって作成されてもよいし、図７に示す画面（クイックメッセージ）を通じて、表示制御部１１３における既定メッセージからの選択処理によって作成されてもよい。このように作成されたメッセージは、メール送信の指示と共に電子メール処理部１１１に出力される。
【００６４】
図４において、電子メール送信の指示を受けると（ステップＳ４０１、Ｙｅｓ）、電子メール処理部１１１は、情報記憶部１４の情報を参照して（ステップＳ４０２）、今無線接続している携帯装置２０がＭＡＰのメール送信機能を実装しているか否かを判断する（ステップＳ４０３）。
【００６５】
ａ．携帯装置２０がメール送信機能を実装している場合
携帯装置２０がメール送信機能を実装している場合（ステップＳ４０３、Ｙｅｓ）、車載装置１０の電子メール処理部１１１は、メッセージに対応したテキストデータの作成をテキスト作成部１２に指示する。この指示に基づいて、テキスト作成部１５は、メッセージに対応したメール送信用のテキストデータを作成する（ステップＳ４０４）。作成されたメール送信用のテキストデータは、通信部１３に渡され、車載装置１０から携帯装置２０のｏｕｔｂｏｘフォルダに向けて送信される（ステップＳ４０５）。
【００６６】
携帯装置２０の通信部２３は、車載装置１０から送信（アップロード）されてくるメール送信用のテキストデータを受信し、予め作成されたｏｕｔｂｏｘフォルダに格納する（ステップＳ４０８）。そして、電子メール処理部２１１は、ｏｕｔｂｏｘフォルダに格納（アップロード）されたメール送信用のテキストデータに基づいて電子メールを作成し、外部ネットワークに送信する（ステップＳ４１１）。
【００６７】
ｂ．携帯装置２０がメール送信機能を実装していない場合
携帯装置２０がメール送信機能を実装していない場合（ステップＳ４０３、Ｎｏ）、車載装置１０の電子メール処理部１１１は、作動操作部１６に対して、携帯装置２０のテキスト作成部２２を作動させるための操作信号を出力するように指示する。この指示に基づいて、作動操作部１６は、携帯装置２０が搭載する音声認識部２２１を起動させる操作信号（起動信号）を生成する（ステップＳ４０６）。この起動信号は、通信部１３に渡され、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの他の通信プロトコルに従って、車載装置１０から携帯装置２０へ送信される（ステップＳ４０７）。
【００６８】
携帯装置２０は、車載装置１０から送信されてくる起動信号を受信する（ステップＳ４０９）。そして、携帯装置２０は、起動信号に従って音声認識部２２１を起動させ、携帯装置２０に入力される音声に従ってメール送信用のテキストデータを作成する（ステップＳ４１０）。具体的には、音声認識部２２１は、マイク（図示せず）を通して携帯装置２０の外部から入力された音声を認識し、この認識した音声からメール送信用のテキストデータを作成する（ステップＳ４１０）。この携帯装置２０に入力される音声は、音声認識部２２１に認識可能な形態であればよい。例えば、（携帯装置２０がメール送信機能を実装していないと認識した）ドライバー自身が発した肉声でもよいし、車載装置１０の音声出力部から出力される音声でもよい。つまり、車載装置１０において、音声制御部１１２によってメール送信メッセージに対応した音声データを作成し、この音声データをスピーカ１１４から発生させた音声でもよい。音声認識部２２１によって作成されたメール送信用のテキストデータは、電子メール処理部２１１に出力される。電子メール処理部２１１は、音声認識部２２１から受けるメール送信用のテキストデータに基づいて電子メールを作成し、外部ネットワークに送信する（ステップＳ４１１）。
【００６９】
上述した処理は、ステップＳ４０１〜Ｓ４０７までが車載装置１０側で実行される処理になり、ステップＳ４０８〜Ｓ４１１までが携帯装置２０側で実行される処理になる。
【００７０】
なお、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの他の通信プロトコル、またはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ以外の通信プロトコルを利用することによって、メッセージに対応した音声データを車載装置１０から携帯装置２０へ送信できる場合も考えられる。この場合には、車載装置１０は、メッセージに対応した音声データを携帯装置２０の音声認識部２２１に送信しても構わない。
【００７１】
また、音声認識部２２１において作成させるメール送信用のテキストデータは、電子メールの宛先アドレス、タイトル、およびメッセージ本文などの全てでも構わないし、メッセージ本文だけでも構わない。本実施形態で例示した受信メールに対してメールを返信する場面では、宛先アドレスや返信タイトル（例えば、文頭に「Re：」を付けるなど）が既知である。よって、メッセージ本文だけを音声認識部２２１による音声認識処理で作成させ、宛先アドレスおよび返信タイトルの作成は、携帯装置２０の電子メール処理部２１１で作成させるか、Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈの他の通信プロトコルまたはＢｌｕｅｔｏｏｔｈ以外の通信プロトコルを利用して、車載装置１０から携帯装置２０へ送信してもよい。
【００７２】
さらに、携帯装置２０の音声認識部２２１が音声によって起動できる場合も考えられる。この場合には、車載装置１０は、作動操作部１６に音声認識部２２１の起動信号を生成させるのではなく、音声制御部１１２に携帯装置２０の音声認識部２２１を起動させる音声データを生成させ、スピーカ１１４から音声として出力してもよい。
【００７３】
［実施形態の作用・効果］
上述した本実施形態のように、車載装置１０と携帯装置２０とがＢｌｕｅｔｏｏｔｈのＭＡＰ通信プロトコルを用いて通信接続される車両用情報処理システムにおいて、携帯装置２０がＭＡＰ通信プロトコルで規定されたメール送信機能を実装していない場合には、車載装置１０によって携帯装置２０が搭載する音声認識部２２１を起動させる。そして、音声認識部２２１の音声認識機能を介して、車載装置１０が携帯装置２０へ必要なメッセージ（メール送信用のテキストデータ）を伝える。これにより、携帯装置２０がメール送信機能を実装していなくても、車載装置１０が必要なメッセージを含んだ電子メールを外部ネットワークへ送信することができる。よって、車載装置１０から携帯装置２０へ向けた電子メールのメッセージ（メール送信用のテキストデータ）の提供に関する利便性が向上する。
【００７４】
［応用例］
なお、上記実施形態では、車載装置１０が携帯装置２０に対して行う処理の具体例として、車載装置１０から外部ネットワークに対する携帯装置２０を介した電子メールの送信処理を説明した。しかし、この例以外にも、車載装置１０が携帯装置２０に対して行う様々な処理について、本発明が提供する有用な動作を適用することができる。
【００７５】
例えば、利用者のスケジュールや予定を管理および通知する、いわゆるスケジューラー／リマインダーにも、本発明が提供する有用な動作を適用することができる。この場合には、車載装置１０で作成したスケジュールの内容（テキストデータなど）を携帯装置２０が搭載するスケジューラーに追加するような場面などが考えられる。このような場面において、携帯装置２０がスケジュールの内容を車載装置１０から受信して解釈する機能を実装していなければ、携帯装置２０が搭載する音声認識機能を用いることで、車載装置１０が携帯装置２０へスケジュールの内容を容易に伝えることが可能となる。よって、車載装置１０から携帯装置２０へ向けたスケジュールや予定（テキストデータ）の提供に関する利便性が向上する。
【産業上の利用可能性】
【００７６】
本発明は、携帯装置と車載装置とが所定の通信プロトコルで接続されるシステムに利用可能であり、特に車載装置から携帯装置へ向けたメール用テキストデータの提供に関する利便性を向上させたい場合などに有用である。
【符号の説明】
【００７７】
１０    車載装置
１１    制御部
１１１  電子メール処理部
１１２  音声制御部
１１３  表示制御部
１１４  スピーカ
１１５  マイク
１１６  表示部
１１７  入力部
１２    処理部
１３    通信部
１４    情報記憶部
１５    テキスト作成部
１６    作動操作部
２０    携帯装置
２１    制御部
２１１  電子メール処理部
２２    テキスト作成部
２２１  音声認識部
２３    通信部
【図１】
2016206750.tif 000003
【図２】
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【図３】
2016206750.tif 000005
【図４】
2016206750.tif 000006
【図５】
2016206750.tif 000007
【図６】
2016206750.tif 000008
【図７】
2016206750.tif 000009