(57)【要約】【課題】発光素子側の受電部と外部電源側の給電部との接触状態をハウジングの外部で目視により確認できるとともに、接触部分の摺動摩耗を防止できる光源装置を提供する。【解決手段】光源装置１は、ＬＥＤ６と受電部８を備えた配線基盤３と、配線基盤３を収容するハウジング４と、ハウジング４に配線基盤３を組み付けるためのアダプタ５とからなる。アダプタ５に、配線基盤３の受電部８を外部電源に接続するための接続導体２２と、接続導体２２の給電側端部２４を受電部８と接触する状態に保持する第１保持部２６と、接続導体２２の受電側端部２５をハウジング４の挿入孔２０に保持する第２保持部２７とを設ける。第１保持部２６は、ハウジング４の内壁面に係合する係合壁２９と、係合壁２９との間に給電側端部２４および受電部８を挟持する挟持壁３０とを含む。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
発光素子と受電部を備えた配線基盤と、配線基盤を収容するハウジングと、ハウジングに配線基盤を組み付けるためのアダプタとを備え、
前記アダプタが、配線基盤の受電部を外部電源に接続するための接続導体と、接続導体の給電側端部を前記受電部と接触する状態に保持する第１保持部と、接続導体の受電側端部を前記ハウジングの定位置に保持する第２保持部とを含むことを特徴とする光源装置。
【請求項２】
前記アダプタの第１保持部が、ハウジングの内壁面に係合する係合壁と、係合壁との間に接続導体の給電側端部および配線基盤の受電部を挟持する挟持壁とを備えた請求項１に記載の光源装置。
【請求項３】
前記アダプタの第２保持部が、ハウジングの前記定位置に形成された挿入孔に挿着される密栓部を含み、該密栓部が接続導体の受電側端部をハウジングに形成された電源コネクタ部の内側に臨ませる請求項１または請求項２に記載の光源装置。
【請求項４】
前記第１保持部および第２保持部が絶縁材料で一体成形され、該絶縁材料中に前記接続導体が埋設されている請求項１乃至請求項３の何れか一項に記載の光源装置。
【請求項５】
前記ハウジングが、前記アダプタより熱伝導率が高い導電性材料で成形されている請求項１乃至４の何れか一項に記載の光源装置。
【請求項６】
請求項１乃至５の何れか一項に記載の光源装置を備えた車両用灯具であり、前記光源装置は車両用灯具の構成部品に対して着脱可能であることを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、発光素子と受電部を備えた配線基盤をハウジング内側に収めた光源装置と、この光源装置を装備した車両用灯具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、ＬＥＤ等の発光素子やその制御回路をＦＰＣ（フレキシブルプリント基板）上に搭載し、そのＦＰＣをハウジングの内側に収容した光源装置が知られている。例えば、図６に示す従来の光源装置５１は、ＦＰＣ５２上にＬＥＤ５３と受電部５４を設け、絶縁材料製のハウジング５５に接続導体５６を埋設し、ハウジング５５の内側にＦＰＣ５２を挿入し、受電部５４を接続導体５６の給電部５７に接触させ、両者の接触部分を介して電力を外部電源からＬＥＤ５３に供給するように構成されていた。
【０００３】
なお、特許文献１には、図６に示すように構成された光源装置において、ＦＰＣと接続導体との接続部に板バネを設け、板バネの弾発力で発光素子側の受電部を外部電源側の給電子部に強く接触させるための技術が記載されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１４−４１７３８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところが、従来の光源装置５１によると、ハウジング５５の内側でＦＰＣ５２を接続導体５６に接続しているため、ＬＥＤ５３側の受電部５４と外部電源側の給電部５７との接触状態をハウジング５５の外部から目視で確認することが困難であった。また、ＦＰＣ５２がハウジング５５内部に固定されていないため、外部からの振動や衝撃で受電部５４と給電部５７との接触部分に微摺動摩耗が生じて、光源のちらつきや不灯の原因になるというおそれもあった。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、発光素子側の受電部と外部電源側の給電部との接触状態をハウジングの外部で容易に確認できるとともに、接触部分の微摺動摩耗を確実に防止できる光源装置、および該装置を備えた車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明は次のような光源装置と車両用灯具を提供する。
（１）発光素子と受電部を備えた配線基盤と、配線基盤を収容するハウジングと、ハウジングに配線基盤を組み付けるためのアダプタとを備え、アダプタが、配線基盤の受電部を外部電源に接続するための接続導体と、接続導体の給電側端部を受電部と接触する状態に保持する第１保持部と、接続導体の受電側端部をハウジングの定位置に保持する第２保持部とを含むことを特徴とする光源装置。
【０００８】
（２）アダプタの第１保持部が、ハウジングの内壁面に係合する係合壁と、係合壁との間に接続導体の給電側端部および配線基盤の受電部を挟持する挟持壁とを備えたことを特徴とする上記１に記載の光源装置。
【０００９】
（３）アダプタの第２保持部が、ハウジングの定位置に形成された挿入孔に挿着される密栓部を含み、該密栓部が接続導体の受電側端部をハウジングに形成された電源コネクタ部の内側に臨ませることを特徴とする上記１または２に記載の光源装置。
【００１０】
（４）第１保持部および第２保持部が絶縁材料で一体成形され、該絶縁材料中に接続導体が埋設されていることを特徴とする上記１乃至３の何れか一つに記載の光源装置。
【００１１】
（５）ハウジングが、アダプタより熱伝導率が高い導電性材料で成形されていることを特徴とする上記１乃至４の何れか一つに記載の光源装置。
【００１２】
（６）上記１乃至５の何れか一つに記載の光源装置を備えた車両用灯具であり、光源装置は車両用灯具の構成部品に対して着脱可能であることを特徴とする車両用灯具。
【発明の効果】
【００１３】
本発明の光源装置および車両用灯具によれば、アダプタを介して配線基盤をハウジングに組み付けたので、配線基盤をハウジングの外部でアダプタに装着することができ、発光素子側の受電部と外部電源側の給電部との接触状態を目視により確認できるという効果がある。また、接触状態を保持する手段をアダプタに設けたことにより、車両用灯具等の振動に伴う受電部と給電部の摺動摩耗を確実に抑制できるという効果もある。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態を示す光源装置の斜視図である。
【図２】図１の光源装置を分解して示す断面図である。
【図３】図２の配線基盤をアダプタに組み付けた状態を示す断面図である。
【図４】図３のアダプタをハウジングに組み付けた状態を示す断面図である。
【図５】図４の光源装置を備えた車両用灯具の一実施形態を示す断面図である。
【図６】従来の光源装置を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明を車両用灯具の光源装置に具体化した一実施形態を図面に基づいて説明する。図１、図２に示すように、この実施形態の光源装置１は、ＦＰＣ２を備えた配線基盤３と、配線基盤３を収容するハウジング４と、ハウジング４に配線基盤３を組み付けるアダプタ５とから構成されている。ＦＰＣ２には、発光素子としてのＬＥＤ６、ＬＥＤ６を制御するための制御回路素子７、ＬＥＤ６の電力を受け取る受電部８、および、ＦＰＣ２両端部の剛性を高めるための補強板９が設けられている。配線基盤３はＦＰＣ２を支持する金属製の光源ベース１０を備え、その腕部１１はネジ１２でハウジング４に取り付けられる。
【００１６】
ハウジング４は、配線基盤３とアダプタ５を受け入れる受容部１４と、外部電源ソケット１５（図４参照）に接続される電源コネクタ部１６とを備え、全体がアダプタ５よりも熱伝導率が高い金属または樹脂を含む導電性材料で成形されている。受容部１４の外周には、ＬＥＤ６の発熱をハウジング４の外部に放散させるための放熱部１７が形成され、電源コネクタ部１６の外周に、外部電源ソケット１５を抜け止めするための係止部１８が突設されている。また、受容部１４と電源コネクタ部１６との間には隔壁部１９が設けられ、この隔壁部１９にアダプタ５を取り付けるための挿入孔２０が形成されている。
【００１７】
図３、図４に示すように、アダプタ５は、配線基盤３の受電部８を外部電源に接続するための接続導体２２と、接続導体２２を埋設して樹脂成形された絶縁部材２３とを備えている。接続導体２２には、ＦＰＣ２の受電部８に接続される給電側端部２４と、外部電源ソケット１５に接続される受電側端部２５とが形成されている。絶縁部材２３には、受電部８および一方の補強板９が挿着される第１保持部２６と、ハウジング４の定位置に形成された挿入孔２０に挿着される第２保持部２７と、ＦＰＣ２の他方の補強板９が挿着される第３保持部２８とが設けられている。
【００１８】
第１保持部２６は、ハウジング４の受容部１４の内壁面に当接する係合壁２９と、受容部１４の内側から係合壁２９に対向する挟持壁３０とを備え、両方の壁２９，３０の間に給電側端部２４および受電部８を挟持し、両者を互いに接触状態に保持するように構成されている。また、第２保持部２７は、ハウジング４の電源コネクタ部１６から受容部１４内への浸水を防止する密栓部としての機能を備え、挿入孔２０に挿着された状態で、接続導体２２の受電側端部２５を電源コネクタ部１６の内側に臨ませるようになっている。
【００１９】
なお、接続導体２２には、挟持壁３０を補強するための補強片３１（図２参照）が形成されている。第２保持部（密栓部）２７の外周には、アダプタ５をハウジング４の隔壁部１９に抜け止めするための突起３２が形成されている。第１保持部２６には、受電部８の離脱を防止するために、係止爪３３（図１参照）が一方の補強板９の切欠３４と係合可能に設けられている。
【００２０】
次に、光源装置１の組立方法について説明する。まず、図２に示すように、上記のように構成された配線基盤３、ハウジング４およびアダプタ５を用意する。次に、図３に示すように、ＦＰＣ２の一対の補強板９をアダプタ５の第１保持部２６および第３保持部２８に挿入し、配線基盤３をアダプタ５に装着する。このとき、ハウジング４の外部で配線基盤３をアダプタ５に装着するため、ＦＰＣ２の受電部８と接続導体２２の給電側端部２４との接触状態を目視により容易に確認することができる。
【００２１】
続いて、図４に示すように、配線基盤３が装着されたアダプタ５をハウジング４の内側に挿入し、アダプタ５の第２保持部２７をハウジング４の挿入孔２０に挿着する。このとき、アダプタ５の第１保持部２６において、係合壁２９がハウジング４の内壁面に当接し、係合壁２９と挟持壁３０との間にＦＰＣ２の一方の補強板９と接続導体２２の給電側端部２４が挟着され、受電部８が給電側端部２４に接触した状態に強く保持される。また、アダプタ５の第３保持部２８にＦＰＣ２の他方の補強板９が強固に保持されるとともに、アダプタ５の第２保持部２７によて接続導体２２の受電側端部２５がハウジング４の定位置に保持される。したがって、光源装置１を車両用灯具に装備した場合に、車両の振動に伴う受電部８と給電側端部２４との摺動摩耗を未然に防止することができる。
【００２２】
特に、この実施形態の光源装置１では、第１保持部２６および第２保持部２７を絶縁材料で一体成形し、その絶縁部材２３中に接続導体２２を埋設したので、単一のアダプタ５によって配線基盤３の組み付けおよび電気接続を簡単に行うことができる。また、絶縁部材２３が接続導体２２を絶縁しているため、ハウジング４を高熱伝導率のアルミニウムや導電性樹脂材料で成形することができ、特に小型の光源装置１において放熱性能を高めることが可能となる。さらに、第２保持部２７は密栓部として機能するので、特に、車両用灯具に装備される光源装置１において、アダプタ５の一部を利用してハウジング４の水密性能を高めることができる。
【００２３】
図５は車両用灯具の一実施形態を示す。この車両用灯具４０は、灯具ボディ４１の前面に透光カバー４２を備え、灯具ボディ４１の内側にリフレクター４３が設けられている。光源装置１は、ハウジング４の外面に突起４５を備え、突起４５とリフレクター４３の切欠部４４との係合により、車両用灯具４０の構成部品に対して着脱可能に取り付けられている。
【００２４】
なお、本発明の光源装置１は、車両用灯具４０に限定されるものではなく、各種照明機器の光源に適用することができる。また、配線基盤３の構成、ハウジング４またはアダプタ５の材質や形状を適宜に変更するなど、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で、光源装置１各部の構成を任意に変更して実施することも可能である。
【符号の説明】
【００２５】
１    光源装置
２    ＦＰＣ
３    配線基盤
４    ハウジング
５    アダプタ
６    ＬＥＤ
８    受電部
１５    外部電源ソケット
１６    電源コネクタ部
２０    挿入孔
２２    接続導体
２４    給電側端部
２５    受電側端部
２６    第１保持部
２７    第２保持部
２８    第３保持部
２９    係合壁
３０    挟持壁
４０    車両用灯具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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