(57)【要約】      （修正有）【課題】グリッド側の電力を利用して電気自動車（ｅｌｅｃｔｒｉｃ  ｖｅｈｉｃｌｅ、ＥＶ）を充電するケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグを提供する。【解決手段】専用ソケット感知部６７は、プラグに連結されるソケットがプラグのための専用ソケットであることを感知する。正常動作信号生成部６９は、専用ソケットを感知したか否かを示す信号を生成する。電圧分配部７０は、前記信号が生成されると電圧を出力して、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が短絡した場合と、前記信号が生成された場合とでグリッド側電源ケーブルアセンブリの出力電圧値が互いに異なるようにする。【選択図】図１２
2016063739.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
グリッド側の電力を利用して電気自動車（ｅｌｅｃｔｒｉｃ  ｖｅｈｉｃｌｅ、ＥＶ）を充電するケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグにおいて、
前記プラグに連結されるソケットが前記プラグのための専用ソケットであることを感知する専用ソケット感知部と、
前記専用ソケットを感知したか否かを示す信号を生成する正常動作信号生成部と、
前記信号が生成されると電圧を出力して前記グリッド側電源ケーブルアセンブリが短絡した場合と前記信号が生成された場合との前記グリッド側電源ケーブルアセンブリの出力電圧値が互いに異なるようにする電圧分配部とを含む、プラグ。
【請求項２】
前記正常動作信号生成部は接地される一端を有するスイッチを含み、
前記スイッチは前記専用ソケットを感知したか否かに基づいてターンオンされる、請求項１に記載のプラグ。
【請求項３】
前記電圧分配部は前記スイッチの他端に連結される抵抗を含む、請求項２に記載のプラグ。
【請求項４】
前記専用ソケット感知部は、磁場を感知する磁気センサを含み、感知される磁場に基づいて専用ソケットを感知する、請求項１に記載のプラグ。
【請求項５】
前記専用ソケット感知部は磁場の極性及び磁場の大きさに基づいて専用ソケットを感知する、請求項４に記載のプラグ。
【請求項６】
グリッド側の電力を利用して電気自動車を充電するケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグにおいて、
前記プラグに連結されるソケットが前記プラグのための専用ソケットであることを感知する専用ソケット感知部と、
接地される一端を有し前記専用ソケットを感知したか否かに基づいてターンオンされるスイッチと、
前記スイッチの他端に連結される一端を有する第１抵抗とを含む、プラグ。
【請求項７】
前記ケーブル設置型充電制御装置は、第２抵抗を含み且つ前記第２抵抗に印加される電圧の大きさに基づいて前記グリッド側電源ケーブルアセンブリが正常に動作しているか否かを判断するグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部を含み、
前記第１抵抗の抵抗値は前記第２抵抗の抵抗値と同じである、請求項６に記載のプラグ。
【請求項８】
グリッド側の電力を利用して電気自動車を充電するケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグの動作方法において、
正常動作信号生成部を介して前記プラグに連結されるソケットが前記プラグのための専用ソケットであることを感知するステップと、
正常動作信号生成部を介して前記専用ソケットを感知したか否かを示す信号を生成するステップと、
前記信号が生成されると電圧分配部を介して電圧を出力して前記グリッド側電源ケーブルアセンブリが短絡した場合と前記信号が生成された場合との前記グリッド側電源ケーブルアセンブリの出力電圧値が互いに異なるようにするステップとを含む、動作方法。
【請求項９】
前記正常動作信号生成部は接地される一端を有するスイッチを含み、
前記スイッチは前記専用ソケットを感知したか否かに基づいてターンオンされる、請求項８に記載の動作方法。
【請求項１０】
前記電圧分配部は前記スイッチの他端に連結される抵抗を含む、請求項９に記載の動作方法。
【請求項１１】
前記専用ソケットであることを感知するステップは、
磁場を感知するステップと、
感知した前記磁場に基づいて専用ソケットを感知するステップとを含む、請求項８に記載の動作方法。
【請求項１２】
感知した前記磁場に基づいて専用ソケットであることを感知するステップは、磁場の極性及び磁場の大きさに基づいて専用ソケットを感知するステップを含む、請求項１１に記載の動作方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車の充電に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車とは電気を使用して運行される自動車を意味するものであって、大きく純粋電気自動車（Ｂａｔｔｅｒｙ  ｐｏｗｅｒｅｄ  Ｅｌｃｔｒｉｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ）とハイブリッド電気自動車（Ｈｙｂｒｉｄ  Ｅｌｅｃｔｉｒｃ  Ｖｅｈｉｃｌｅ）とに区分される。ここで、純粋電気自動車とは化石燃料を利用することなく電気のみを使用して走行する自動車であって、一般に電気自動車と称される。そして、ハイブリッド電気自動車とは電気及び化石燃料を使用して走行するものを意味する。そして、このような電気自動車には走行のための電気を供給するバッテリが具備される。特に、純粋電気自動車及びプラグイン（Ｐｌｕｇ−ｉｎ）タイプのハイブリッド電気自動車は外部の電源から供給される電力を利用してバッテリを充電し、バッテリに充電された電力を利用して電気モーターを駆動する。
【０００３】
家庭などに具備されたソケットが提供する６０Ｈｚの商用グリッド電力を利用して電気自動車を充電する際、電気自動車充電ケーブルアセンブリが使用される。
【０００４】
この電気自動車充電ケーブルアセンブリは、電気自動車に連結されるコネクタとソケットに連結されるプラグ、このコネクタとプラグとの間を連結する電力線を含む。
【０００５】
この電気自動車充電ケーブルアセンブリは多様な環境で利用されるため、電気自動車の安定的な充電を提供するケーブル設置型充電制御装置が電気自動車充電ケーブルアセンブリに具備される。ケーブル設置型充電制御装置はユーザによっては電力線との分離が容易ではないように電力線と一体的に結合される。ケーブル設置型充電制御装置が電気自動車の安定的な充電を提供するためには、ケーブル設置型充電制御装置自体が外部温度、外部湿度、振動、衝撃などに強いという要求事項を満足する必要がある。
【０００６】
一方、このようなケーブル設置型充電制御装置は電気自動車の充電を制御するために電力移送の遮断を制御する電力リレーを含む。
【０００７】
しかし、このような電力リレー上には大きい電力が印加されるため、電力リレーが融着する恐れがある。電力リレーが融着すると電気自動車の充電を制御することが不可能となるため、ケーブル設置型充電制御装置は電力リレーが融着しているか否かを判断することが要求される。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明が解決しようとする一課題は、電力リレーが融着しているか否かを容易に判断することができるケーブル設置型充電制御装置及びその動作方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明の一実施例によるグリッド側の電力を利用して電気自動車（ｅｌｅｃｔｒｉｃ  ｖｅｈｉｃｌｅ、ＥＶ）を充電するケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグは、前記プラグに連結されるソケットが前記プラグのための専用ソケットであることを感知する専用ソケット感知部と、前記専用ソケットを感知したか否かを示す信号を生成する正常動作信号生成部と、前記信号が生成されると電圧を出力して前記グリッド側電源ケーブルアセンブリが短絡した場合と前記信号が生成された場合との前記グリッド側電源ケーブルアセンブリの出力電圧値が互いに異なるようにする電圧分配部と、を含む。
【００１０】
前記正常動作信号生成部は接地される一端を有するスイッチを含み、前記スイッチは前記専用ソケットを感知したか否かに基づいてターンオンされる。
【００１１】
この際、前記電圧分配部は前記スイッチの他端に連結される抵抗を含み、感知される磁場に基づいて専用ソケットを感知する。
【００１２】
前記専用ソケット感知部は磁場を感知する磁気センサを含む。
【００１３】
この際、前記専用ソケット感知部は磁場の極性及び磁場の大きさに基づいて専用ソケットを感知する。
【００１４】
本発明の他の実施例によるグリッド側の電力を利用して電気自動車を充電するケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグは、前記プラグに連結されるソケットが前記プラグのための専用ソケットであることを感知する専用ソケット感知部と、接地される一端を有し前記専用ソケットを感知したか否かに基づいてターンオンされるスイッチと、前記スイッチの他端に連結される一端を有する第１抵抗と、を含む。
【００１５】
本発明の一実施例によるグリッド側の電力を利用して電気自動車を充電するケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグの動作方法は、正常動作信号生成部を介して前記プラグに連結されるソケットが前記プラグのための専用ソケットであることを感知するステップと、正常動作信号生成部を介して前記専用ソケットを感知したか否かを示す信号を生成するステップと、前記信号が生成されると電圧分配部を介して電圧を出力して前記グリッド側電源ケーブルアセンブリが短絡した場合と前記信号が生成された場合との前記グリッド側電源ケーブルアセンブリの出力電圧値が互いに異なるようにするステップと、を含む。
【発明の効果】
【００１６】
本発明の実施例によるケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグは、プラグに連結されるソケットがプラグのための専用ソケットであるかを容易に感知する。
【００１７】
また、ケーブル設置型充電制御装置に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリのプラグはグリッド側電源ケーブルアセンブリの断線による故障及びショートによる故障をケーブル設置型充電制御装置が容易に感知するようにする。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施例による電気自動車充電システムの概念図である。
【図２】本発明の一実施例による電気自動車のブロック図である。
【図３】本発明の一実施例による電気自動車充電ケーブルアセンブリのブロック図である。
【図４】本発明の一実施例による感知部のブロック図である。
【図５】本発明の一実施例による端末装置のブロック図である。
【図６】本発明の一実施例による電気自動車充電システムの動作方法を示すシーケンス図である。
【図７】本発明の実施例によるプラグを含むグリッド側電源ケーブルアセンブリのブロック図である。
【図８】本発明の実施例によるケーブル設置型充電制御装置の感知部のブロック図である。
【図９】本発明の実施例によるプラグとケーブル設置型充電制御装置との連結を示す回路図である。
【図１０】本発明の実施例によるプラグを利用してケーブル設置型充電制御装置が、グリッド側電源ケーブルアセンブリが正常に動作しているか否かを判断する方法を示すフローチャートである。
【図１１】本発明の他の実施例によるプラグを含むグリッド側電源ケーブルアセンブリのブロック図である。
【図１２】本発明の他の実施例によるプラグとケーブル設置型充電制御装置との連結を示す回路図である。
【図１３】本発明の他の実施例によるプラグを利用してケーブル設置型充電制御装置が、グリッド側電源ケーブルアセンブリが正常に動作しているか否かを判断する方法を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明に関する実施例について図面を参照してより詳しく説明する。以下の説明で使用される構成要素に対する接尾語である「モジュール」及び「部」は明細書を容易に作成するためにのみ付与されるか混用されるものであり、それ自体で互いに区別される意味又は役割を有するものではない。
【００２０】
本明細書で説明される移動端末機には携帯電話、スマートフォン（ｓｍａｒｔ  ｐｈｏｎｅ）、ノートブックコンピュータ（ｎｏｔｅｂｏｏｋ  ｃｏｍｐｕｔｅｒ）、デジタル放送用端末機、ＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔｓ）、ＰＭＰ（Ｐｏｒｔａｂｌｅ  Ｍｕｌｔｉｍｅｄｉａ  Ｐｌａｙｅｒ），ナビゲーションなどが含まれる。しかし、本発明に記載された実施例による構成は移動端末機にのみ適用可能な場合を除いてはデジタルテレビ、デスクトップコンピュータなどのような固定端末機にも適用可能であることを本技術分野の当業者であれば容易に理解できるはずである。
【００２１】
以下、本発明による電気自動車充電システムの第１実施例を添付した図面を参照してより詳細に説明する。
【００２２】
図１は、本発明の一実施例による電気自動車充電システムの概念図である。
【００２３】
図１を参照すると、本発明の一実施例による電気自動車充電システム１０は、電気自動車１００、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０、ソケット３０及び端末装置３００を含む。
【００２４】
ソケット３０はグリッドが提供する交流（ＡＣ）電源を提供する。
【００２５】
電気自動車１００は電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０を介してソケット３０と連結され、ソケット３０から交流電力が提供される。
【００２６】
電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０はソケット３０から交流電力を電気自動車１００に伝達する。
【００２７】
電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０はケーブル設置型充電制御装置２００、電気自動車コネクタ５１、電気自動車側電力線（ＥＶ−ｓｉｄｅ  ｐｏｗｅｒ  ｃａｂｌｅ）５３、プラグ６５及びグリッド側電力線（ｇｒｉｄ−ｓｉｄｅ  ｐｏｗｅｒ  ｃａｂｌｅ）６３を含む。
【００２８】
電気自動車側電力線５３及びグリッド側電力線６３は電力を伝達する。
【００２９】
電気自動車コネクタ５１は電気自動車インレット１２０に挿入されて電気自動車インレット１２０と結合するが、ＳＡＥ  Ｊ１７７２規格に従う。
【００３０】
プラグ６５はソケット３０に挿入されてソケット３０と結合する。
【００３１】
ケーブル設置型充電制御装置２００は電気自動車１００の充電をモニタリングし、モニタリングを介して取得した充電関連情報を端末装置３００に提供し、電気自動車１００の充電を制御する。
【００３２】
実施例において、ケーブル設置型充電制御装置２００はユーザによっては電気自動車側電力線５３との分離が容易ではないように電力線５３と一体的に結合され、外部温度、外部湿度、振動、衝撃などに強い特性を有する。
【００３３】
実施例において、ケーブル設置型充電制御装置２００はユーザによっては電気自動車側電力線５３と結合及び分離可能であるようにコネクタを含む。この際、コネクタは外部温度、外部湿度、振動、衝撃などに強い特性を有する必要がある。
【００３４】
実施例において、ケーブル設置型充電制御装置２００はユーザによってはグリッド側電力線６３との分離が容易ではないように電力線６３と一体的に結合され、外部温度、外部湿度、振動、衝撃などに強い特性を有する。
【００３５】
実施例において、ケーブル設置型充電制御装置２００はユーザによってはグリッド側電力線６３と結合及び分離可能であるようにコネクタを含む。この際、コネクタは外部温度、外部湿度、振動、衝撃などに強い特性を有する必要がある。
【００３６】
ケーブル設置型充電制御装置２００が有線通信のためのコネクタを具備する場合、このコネクタは金属端子を含むため外部環境に脆弱である恐れがある。このような問題点を解決するために、ケーブル設置型充電制御装置２００は無線で充電関連情報を端末装置３００に伝送する。
【００３７】
端末装置３００は、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０と非接触方式で無線通信を行い電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０に関する情報を表示する。
【００３８】
図２は、本発明の一実施例による電気自動車のブロック図である。
【００３９】
電気自動車１００はバッテリ１１０、バッテリ充電装置１１５、電気自動車インレット１２０、通信部１３０及び制御部１４０を含む。
【００４０】
バッテリ１１０は電気自動車１００の運行のための電力を電気自動車１００に提供する。
【００４１】
電気自動車インレット１２０は外部からバッテリ１１０を充電するための電力を受けるためのコネクタである。電気自動車インレット１２０はＳＡＥ  Ｊ１７７２規格に従う。
【００４２】
バッテリ充電装置１１５は電気自動車インレット１２０を介して提供された電力を利用してバッテリ１１０を充電する。
【００４３】
通信部１３０は電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０又は端末装置３００と通信する。
【００４４】
制御部１４０は電気充電装置１００の全般的な動作を制御する。
【００４５】
図３は、本発明の一実施例による電気自動車充電ケーブルアセンブリのブロック図である。
【００４６】
電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０はケーブル設置型充電制御装置２００、電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０を含む。
【００４７】
以下、電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０をサブケーブルアセンブリと称する。
【００４８】
電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０は電気自動車コネクタ５１、電気自動車側電力線５３、及び電気自動車側データ通信線５５を含む。
【００４９】
グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０はコネクタ６１、グリッド側電力線６３、及びプラグ６５を含む。
【００５０】
ケーブル設置型充電制御装置２００はコネクタ２０５、リレー２２０、感知部２３０、電気自動車通信部２４０、端末装置通信部２５０、記憶部２６０及び制御部２７０を含む。
【００５１】
コネクタ２０５はコネクタ６１と結合する。コネクタ２０５はコネクタ６１との結合及び分離を支援する。即ち、コネクタ２０５はコネクタ６１と結合可能且つ分離可能である。
【００５２】
リレー２２０は電気自動車側電力線５３とグリッド側電力線６３との間の連結を制御する。詳しくは、リレー２２０がターンオフされればリレー２２０は電気自動車側電力線５３とグリッド側電力線６３との間の連結を解除する。リレー２２０がターンオンされればリレー２２０は電気自動車側電力線５３とグリッド側電力線６３とを電気的に連結する。
【００５３】
感知部２３０は後述する電気自動車充電関連情報を感知する。特に、感知部２３０は電気自動車１００に関する情報及び電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０に関する情報を全て感知する。感知部２３０は電気自動車１００に関する情報を感知せずに電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０に関する情報を感知してもよい。
【００５４】
電気自動車通信部２４０は電気自動車１００と通信を行う。詳しくは、電気自動車通信部２４０は電気自動車１００の通信部と通信を行う。電気自動車通信部２４０と通信部１３０とは電力線通信方式を利用して電力線５３を介して通信する。また、電気自動車通信部２４０と通信部１３０とは赤外線通信（ＩｒＤＡ，Ｉｎｆｒａｒｅｄ  Ｄａｔａ  Ａｓｓｏｃｉａｔｉｏｎ）方式、ラジオ周波数通信（Ｒａｄｉｏ  Ｆｒｅｑｕｅｎｃｙ  Ｃｏｍｍｕｎｉｃａｔｉｏｎ）方式、ブルートゥース（Ｂｌｕｅｔｏｏｔｈ（登録商標））、超広帯域通信（ＵＷＢ，Ｕｌｔｒａ  Ｗｉｄｅｂａｎｄ）及びジグビー（ＺｉｇＢｅｅ）、デジタルリビングネットワークアライアンス（ＤＬＮＡ，Ｄｉｇｉｔａｌ  Ｌｉｖｉｎｇ  Ｎｅｔｗｏｒｋ  Ａｌｌｉａｎｃｅ）などを利用して通信してもよい。
【００５５】
端末装置通信部２５０は端末装置３００と通信を行う。詳しくは、端末装置通信部２５０は端末装置３００の通信部３１０と通信を行う。特に、端末装置通信部２５０と通信部３１０は赤外線通信方式、ラジオ周波数通信方式、ブルートゥース、超広帯域通信及びジグビー、デジタルリビングネットワークアライアンスなどを利用して通信してもよい。
【００５６】
記憶部２６０は後述する様々な情報を記憶する。詳しくは、記憶部２６０は電気自動車充電関連情報を記憶する。記憶部２６０はケーブル設置型充電制御装置２００の使用履歴に関する情報を記憶する。例えば、記憶部２６０はケーブル設置型充電制御装置２００の最終使用時刻及び累積使用時刻などに関する情報を記憶する。
【００５７】
制御部２７０は後述する動作を含んでケーブル設置型充電制御装置２００の全般的な動作を制御する。
【００５８】
図４は、本発明の一実施例による感知部のブロック図である。
【００５９】
図４に示したように、感知部２３０はリレー融着感知部２３１、電流感知部２３２、内部温度感知部２３３、内部湿度感知部２３４、外部温度感知部２３５、外部湿度感知部２３６、漏電感知部２３７、断線感知部２３８及び許容電流感知部２３９を含む。
【００６０】
リレー融着感知部２３１はリレー２２０が融着しているか否かを感知する。
【００６１】
電流感知部２３２は電力線５３を介して流れる電流の大きさを感知する。
【００６２】
内部温度感知部２３３は電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の内部温度を感知する。
【００６３】
内部湿度感知部２３４は電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の内部湿度を感知する。
【００６４】
外部温度感知部２３５はケーブル設置型充電制御装置２００周辺の温度を感知する。
【００６５】
外部湿度感知部２３６はケーブル設置型充電制御装置２００周辺の湿度を感知する。
【００６６】
漏電感知部２３７は電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０が漏電しているか否かを感知する。
【００６７】
断線感知部２３８は電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０が断線しているか否かを感知する。
【００６８】
許容電流感知部２３９は第１許容電流感知部及び第２許容電流感知部を含む。
【００６９】
第１許容電流感知部は電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０の許容電流を感知する。詳しくは、第１許容電流感知部は電気自動車側電力線５３の許容電流を感知する。
【００７０】
第２許容電流感知部はグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の許容電流を感知する。詳しくは、第２許容電流感知部はグリッド側電力線の許容電流を感知する。
【００７１】
図５は、本発明の一実施例による端末装置のブロック図である。
【００７２】
端末装置３００は通信部３１０、入力装置３２０、制御部３３０及びディスプレー部３４０を含む。
【００７３】
通信部３１０は端末装置通信部２５０と通信する。
【００７４】
入力装置３２０はユーザの入力を取得する。入力装置３２０はタッチスクリーン、物理ボタン、音声形式のユーザ入力を取得するためのマイク、端末装置３００の動作ジェスチャをユーザ入力として取得するための加速度センサ、キーボード、マウス、キーバッドのうち一つ以上を含む。
【００７５】
制御部３３０は後述する動作を含む端末装置３００の全般的な動作を制御する。
【００７６】
ディスプレー部３４０はケーブル設置型充電制御装置２００の充電動作及び状態に関する情報を表示する。また、ディスプレー部３４０はケーブル設置型充電制御装置２００の故障及びそれに対応するユーザの措置事項に関する情報を表示する。例えば、ディスプレー部２４０はケーブル設置型充電制御装置２００の充電動作及び状態に関する情報を文字や図形又は光のうち少なくとも一つを含む視覚的表示方法及び／又は音響を含む聴覚的表示方法で表示する。
【００７７】
図６は、本発明の一実施例による電気自動車充電システム１０の動作方法を示すシーケンス図である。
【００７８】
端末装置３００の制御部３３０は入力装置３２０を介して電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０に命令するためのユーザ入力を取得する（Ｓ１０１）。この際、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０を制御するためのユーザ入力は電気自動車１００の充電開始、電気自動車１００の充電中断、電気自動車充電関連情報の要求のうち一つ以上を含む。
【００７９】
端末装置３００の制御部３３０は取得したユーザ入力に当たる命令を通信部３１０を介してケーブル設置型充電制御装置２００に伝送する（Ｓ１０３）。ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０は端末装置通信部２５０を介して命令を受信する。
【００８０】
ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０は受信した命令を行う（Ｓ１０５）。
【００８１】
詳しくは、ユーザ入力に当たる命令が前記自動車１００の充電開始である場合、ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０はターンオフされたリレー２２０をターンオンして、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０がソケット３０の交流電力を電気自動車１００に提供するようにする。
【００８２】
より詳しくは、ユーザ入力に当たる命令が前記自動車１００の充電開始である場合、ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０は電気自動車側データ通信線５５を介して電気自動車１００のバッテリ充電装置１１５に電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０の許容電流に関する情報及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の許容電流に関する情報のうち少なくとも一つを提供する。そして、ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０はターンオフされたリレー２２０をターンオンする。すると、電気自動車１００のバッテリ充電装置１１５は提供された情報に基づいて充電電流を決定した後、決定した充電電流を電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０を介して受けて充電する。
【００８３】
制御部２７０が電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０の許容電流に関する情報を提供する場合、電気自動車１００のバッテリ充電装置１１５はこの許容電流より小さいかこれと同じ電流を利用してバッテリ１１０を充電する。
【００８４】
制御部２７０がグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の許容電流に関する情報を提供した場合、電気自動車１００のバッテリ充電装置１１５はこの許容電流より小さいかこれと同じ電流を利用してバッテリ１１０を充電する。
【００８５】
制御部２７０が電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０の許容電流に関する情報及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の許容電流に関する情報を提供した場合、電気自動車１００のバッテリ充電装置１１５はこの２つの許容電流のうち小さい値より小さいかこれと同じ電流を利用してバッテリ１１０を充電する。
【００８６】
ユーザ入力に当たる命令が前記自動車１００の充電中断である場合、ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０はターンオンされたリレー２２０をターンオフして電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０がそれ以上電気自動車１００を充電しないようにする。
【００８７】
ユーザ入力に当たる命令が電気自動車充電関連情報の要求である場合、ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０は電気自動車充電関連情報を収集する。
【００８８】
ケーブル設置型充電制御装置２００の制御部２７０は受信した命令に当たる応答を端末装置通信部２５０を介して端末装置３００に伝送する（Ｓ１０７）。
【００８９】
ユーザ入力に当たる命令が電気自動車１００の充電開始である場合、応答はリレー２２０の状態がターンオン状態であることを知らせる情報を含む。
【００９０】
ユーザ入力に当たる命令が電気自動車１００の充電中断である場合、応答はリレー２２０の状態がターンオフ状態であることを知らせる情報を含む。
【００９１】
ユーザ入力に当たる命令が電気自動車１００の充電関連情報の要求である場合、応答は収集した電気自動車充電関連情報を含む。
【００９２】
電気自動車充電関連情報は電気自動車１００に関する情報及び電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０に関する情報のうち少なくとも一つを含む。
【００９３】
電気自動車１００に関する情報は、初期充電状態（ｓｔａｔｅ）、現在充電状態、充電開始時間、予測される充電終了時間、実際の充電終了時間、電気自動車充電状況情報（ｓｔａｔｕｓ  ｉｎｆｏｒｍａｔｉｏｎ）、電気自動車充電エラー情報、電気自動車１００に供給された電力量に関する情報、及び電気自動車１００に印加される電流の大きさに関する情報のうち少なくとも一つ以上を含む。初期充電状態と現在充電状態はバッテリ１１０の総容量に対する現在の充電量の割合で示される。電気自動車充電状況情報は電気自動車１００の充電中、充電待機中又は充電完了の状況を示す。
【００９４】
電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０に関する情報は、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の充電動作に関する情報、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の使用履歴に関する情報、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の状態情報、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の故障に関する情報、電気自動車側電源ケーブルアセンブリ５０の許容電流に関する情報、及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の許容電流に関する情報のうち少なくとも一つを含む。電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の充電動作に関する情報は、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０がソケット３０の電力を電気自動車１００に提供しているのかを示す。電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の状態情報はリレー２００の状態に関する情報、リレー２００が融着しているか否かに関する情報、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の温度に関する情報、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の漏電に関する情報、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の断線に関する情報、及び電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の周辺環境情報のうち少なくとも一つを含む。リレー２２０の状態に関する情報はリレー２２０がターンオンされたのか又はターンオフされたのかを示す。電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の周辺環境情報は周辺温度に関する情報及び周辺湿度に関する情報のうち少なくとも一つを含む。
【００９５】
端末装置３００の制御部３３０は受信した応答をディスプレー部３４０に表示する（Ｓ１０９）。
【００９６】
ユーザ入力に当たる命令が電気自動車１００の充電開始である場合、端末装置３００の制御部３３０はリレー２２０の状態がターンオン状態であることを知らせる情報をディスプレー部３４０に表示する。
【００９７】
ユーザ入力に当たる命令が電気自動車１００の充電中断である場合、端末装置３００の制御部３３０はリレー２２０の状態がターンオフ状態であることを知らせる情報をディスプレー部３４０に表示する。
【００９８】
ユーザ入力に当たる命令が電気自動車１００の充電関連情報の要求である場合、端末装置３００の制御部３３０は電気自動車充電関連情報をディスプレー部３４０に表示する。ユーザは表示された電気自動車充電関連情報を参照して電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０を制御するための追加のユーザ入力を入力装置３２０を介して端末装置３００に入力する。
【００９９】
このように、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の充電動作及び状態に関する情報が端末装置３００を介して表示される。よって、ユーザが電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の充電動作及び状態に関する情報をより簡単且つ容易に認識することができる。また、ユーザは電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の状態に関する情報を介して電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０が故障しているか否か、及び故障部位をより容易に判断し、それに対応する措置を迅速に取ることができる。例えば、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の商用電源の間の接地線が短絡した場合、従来はそれを別途感知することができなかった。しかし、本実施例では感知部２３０が断線したか否かを感知しそれを表示することで、ユーザは電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の充電動作を中断させて断線した部分を修理するか、修理を要請する。特に、ケーブル設置型充電制御装置２００から端末装置３００に電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の故障及びそれに対応する措置事項に関する情報が伝送される場合、ユーザはより簡単且つ容易に故障したか否かに把握してそれに対する措置を取ることができる。よって、ユーザは電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の故障によって電気自動車１００の充電が実行されてないことを予め認知する。また、例えば、電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の使用履歴が端末装置３００に伝送される場合、ユーザは電気自動車充電ケーブルアセンブリ２０の寿命を予め予測して別途電気自動車充電ケーブルアセンブリを準備することができる。
【０１００】
一方、速く充電するためにケーブル設置型充電制御装置２００は一般に電子製品に使用される電流より大きい電流を使用して電気自動車を充電する。例えば、一般的な電子製品に使用される電流の大きさが８Ａであれば、ケーブル設置型充電制御装置２００は１６Ａの電流を使用して電気自動車を充電する。但し、このように大きい電流を使用するためには電流を伝達するソケットの安定性が保証されるべきである。よって、高電流のための専用ソケットがソケット３０として使用される。この際、ケーブル設置型充電制御装置２００はソケット３０が専用ソケットではなければ充電動作を停止する必要がある。そのためのグリッド側電源ケーブルアセンブリ及びケーブル設置型充電制御装置２００については図７乃至図１３を介して説明する。
【０１０１】
図７は、本発明の実施例によるプラグを含むグリッド側電源ケーブルアセンブリのブロック図である。
【０１０２】
本発明の実施例によるプラグ６５は専用ソケット感知部６７及び正常動作信号生成部６９を含む。
【０１０３】
専用ソケット感知部６７はソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであるかを感知する。詳しくは、専用ソケットは電気自動車を充電するための高電流を伝達する専用ソケットであるかを感知する。具体的な実施例において、専用ソケット感知部６７は磁気センサを含む。例えば、専用ソケットは一定の大きさの磁場を生成する磁性体を含み、専用ソケット感知部６７は磁場を感知してソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであるかを感知する。この際、専用ソケット感知部６７は磁場の大きさと磁場の極性に基づいてソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであるかを判断する。詳しくは、専用ソケット感知部６７は特定の極性の磁場が特定の大きさ以上に感知されると専用ソケットであるとして判断する。
【０１０４】
正常動作信号生成部６９はソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであるか否かに応じてそれを知らせる信号を生成する。具体的な実施例において、専用ソケット感知部６７は正常動作信号生成部６９を制御する。具体的な実施例において、ソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであれば正常動作信号生成部６９はコネクタ６１に連結されたプラグ６５の内部回路を接地する。例えば、正常動作信号生成部６９は接地される一端を有するスイッチである。
【０１０５】
本発明の実施例による専用ソケット感知部６７及び正常動作信号生成部６９の具体的な動作は図９乃至図１０を介して説明する。
【０１０６】
図８は、本発明の実施例によるケーブル設置型充電制御装置の感知部のブロック図である。
【０１０７】
ケーブル設置型充電制御装置２００の感知部２３０は図８の実施例のようにグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５を含む。
【０１０８】
グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５はグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常に動作しているか否かを感知する。特に、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５はグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線しているか又はソケット３０をプラグ６５のための専用ソケットとして判断したかを感知する。
【０１０９】
本発明の実施例によるグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の具体的な動作は図９乃至図１０を介して詳しく説明する。
【０１１０】
図９は、本発明の実施例によるプラグとケーブル設置型充電制御装置との連結を示す回路図である。
【０１１１】
図９（ａ）は専用ソケット感知部６７がソケット３０を専用ソケットと感知し、正常動作信号生成部６９が正常動作信号を生成する場合のプラグ６５とケーブル設置型充電制御装置２００との連結を示す。
【０１１２】
正常動作信号生成部６９の一端は接地され、他端はコネクタ６１の一端に連結される。
【０１１３】
コネクタ６１の他端はケーブル設置型充電制御装置２００の一端に連結される。詳しくは、コネクタ６１の他端はコネクタ２０５の一端に連結される。
【０１１４】
コネクタ２０５の他端はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結される。この際、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５は一端に直流電圧が印加される抵抗Ｒ１を含む。この際、抵抗Ｒ１の他端は制御部２７０とコネクタ２０５とに連結される。
【０１１５】
具体的な実施例において、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５は制御部２７０に直流電圧を出力する。詳しくは、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５は抵抗Ｒ１に印加される直流電圧を出力する。この際、抵抗Ｒ１に印加される直流電圧の大きさはグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の動作に応じて変更される。詳しくは、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に含まれた抵抗Ｒ１に印加される直流電圧の大きさは、正常動作信号生成部６９の動作に応じて変更される。例えば、正常動作信号生成部６９に含まれたスイッチがターンオフされれば抵抗Ｒ１が含まれた回路は開放回路になる。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に印加される電圧の大きさは０である。また、正常動作信号生成部６９に含まれたスイッチがターンオンされれば抵抗Ｒ１が含まれた回路の抵抗成分は抵抗Ｒ１のみを含む。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に抵抗Ｒ１に連結された直流電圧が全て印加される。但し、これはコネクタ６１、正常動作信号生成部６９及びコネクタ２０５が理想的に抵抗成分を有しないことを仮定する。
【０１１６】
図９（ｂ）は、専用ソケット感知部６７がソケット３０を専用ソケットと感知し正常動作信号生成部６９が正常動作を生成するが、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線した場合のプラグ６５とケーブル設置型充電制御装置２００との連結を示す。
【０１１７】
このような場合、正常動作信号生成部６９に含まれたスイッチがターンオフされる場合のように、抵抗Ｒ１が含まれた回路は開放回路になる。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に印加される電圧の大きさは０である。
【０１１８】
よって、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５が出力する電圧値が０であれば、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が専用ソケットではないソケット３０に連結されているか、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線していることが分かる。グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が専用ソケットではないソケット３０に連結されている場合、及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線している場合の両方共に、ケーブル設置型充電制御装置２００が動作を停止することが安全を保障するために必要である。よって、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５が出力する電圧が０であれば制御部２７０は充電動作を停止する。
【０１１９】
図９（ｃ）は、専用ソケット感知部６７がソケットを専用ソケットと感知し正常動作信号生成部６９が正常動作信号を生成するが、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が短絡している場合のプラグ６５とケーブル設置型充電制御装置２００との連結を示す。
【０１２０】
図９（ｃ）の実施例のように、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０がショートなどによって短絡した場合、ケーブル設置型充電制御装置２００のコネクタ２０５の一端は接地される。このような場合、正常動作信号生成部６９に含まれたスイッチがターンオフされる場合のように、抵抗Ｒ１が含まれた回路の抵抗成分は抵抗Ｒ１のみを含む。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に抵抗Ｒ１に連結された直流電圧が全て印加される。
【０１２１】
よって、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５が出力する電圧値を介してグリッド側電源ケーブルアセンブリが短絡したのか、又は正常動作信号生成部６９がターンオンされたのかを区別することができない。
【０１２２】
ケーブル設置型充電制御装置２００の動作方法については図１０を介して詳しく説明する。
【０１２３】
図１０は、本発明の実施例によるプラグを利用してケーブル設置型充電制御装置が、グリッド側電源ケーブルアセンブリが正常に動作しているか否かを判断する方法を示すフローチャートである。
【０１２４】
制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値を測定する（Ｓ３０１）。詳しくは、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力電圧値を測定する。
【０１２５】
制御部２７０は測定された値が正常動作範囲内であるかを判断する（Ｓ３０３）。詳しくは、制御部２７０は測定された電圧値が正常動作の基準範囲内であるかを判断する。この際、正常動作の基準範囲はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさに基づいて決定される。例えば、正常動作の基準範囲はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさの０．９倍より大きく１倍の値と同じであるかそれより小さい。
【０１２６】
測定された値が正常動作の基準範囲内であれば、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリが正常動作していると判断する（Ｓ３０５）。
【０１２７】
測定された値が正常動作の基準範囲を逸脱すれば、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリが正常動作していないと判断する（Ｓ３０７）。この際、制御部２７０はケーブル設置型充電制御装置２００の動作を中止する。また、具体的な実施例において、制御部２７０はＬＥＤなどを介してグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の断線を外部に表示する。但し、上述したようにグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０がショートなどによって短絡した場合、ケーブル設置型充電制御装置２００のコネクタ２０５の一端は接地される。よって、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常動作している場合、及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０がショートなどによって短絡した場合の両方共に、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５は類似した大きさの値を出力する。よって、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常動作している場合、及びショートなどによって短絡する場合を区別する方法が必要である。それについては図１１乃至図１３を介して説明する。
【０１２８】
図１１乃至図１３を介して、電圧分配部を含むグリッド側電源ケーブルアセンブリとグリッド側電源ケーブルが正常に動作しているか否かを判断するケーブル設置型充電制御装置を説明する。
【０１２９】
図１１は、本発明の他の実施例によるプラグのブロック図である。
【０１３０】
本発明の他の実施例によるプラグ６５は専用ソケット感知部６７、正常動作信号生成部６９及び電圧分配部７０を含む。
【０１３１】
専用ソケット感知部６７及び正常動作信号生成部６９に関する説明は図７に記載した通りである。
【０１３２】
電圧分配部７０は、ソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであることを知らせる信号を正常動作信号生成部６９が生成すると、一定の大きさの信号を出力する。詳しくは、ソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであることを知らせる信号を正常動作信号生成部６９が生成するために、コネクタ６１に連結されたプラグ６５の内部回路を接地する場合、電圧分配部７０は一定の大きさの電圧を出力する。具体的な実施例において、電圧分配部７０は抵抗である。よって、生成した信号の出力は、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０がショートなどによって短絡された場合、及びソケット３０がプラグ６５のための専用ソケットであることを知らせる信号を正常動作信号生成部６９が生成する場合のグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の出力値が異なる。
【０１３３】
本発明の実施例による専用ソケット感知部６７及び正常動作信号生成部６９の具体的な動作は図１２乃至図１３を介して詳しく説明する。
【０１３４】
図１２は、本発明の他の実施例によるプラグとケーブル設置型充電制御装置との連結を示す回路図である。
【０１３５】
図１２（ａ）は専用ソケット感知部６７がソケット３０を専用ソケットと感知し、正常動作信号生成部６９が正常動作信号を生成する場合のプラグ６５とケーブル設置型充電制御装置２００との連結を示す。
【０１３６】
正常動作信号生成部６９の一端は接地され、他端は電圧分配部７０の一端に連結される。
【０１３７】
電圧分配部７０の他端はコネクタ６１の一端に連結される。詳しくは、電圧分配部７０は抵抗である。詳しくは、正常動作信号生成部６９の他端に接地される一端を有し、コネクタ６１に接地される他端を有する抵抗Ｒ２である。
【０１３８】
コネクタ６１の他端はケーブル設置型充電制御装置２００の一端に連結される。詳しくは、コネクタ６１の他端はコネクタ２０５の一端に連結される。
【０１３９】
コネクタ２０５の他端はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結される。この際、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５は一端に直流電圧が印加される抵抗Ｒ１を含む。この際、抵抗Ｒ１の他端は制御部２７０及びコネクタ２０５に連結される。
【０１４０】
具体的な実施例において、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５は制御部２７０に直流電圧を出力する。詳しくは、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５は抵抗Ｒ１に印加される直流電圧を出力する。この際、抵抗Ｒ１に印加される直流電圧の大きさはグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の動作に応じて変更される。詳しくは、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に含まれた抵抗Ｒ１に印加される直流電圧の大きさは正常動作信号生成部６９の動作に応じて変更される。例えば、正常動作信号生成部６９に含まれたスイッチがターンオフされれば抵抗Ｒ１が含まれた回路は開放回路になる。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に印加される電圧の大きさは０である。また、正常動作信号生成部６９に含まれたスイッチがターンオンされ電圧分配部７０が抵抗Ｒ２を含む場合、抵抗Ｒ１が含まれた回路の抵抗成分は抵抗Ｒ１及び抵抗Ｒ２のみを含む。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に抵抗Ｒ１に連結された直流電圧の大きさのＲ１／（Ｒ１＋Ｒ２）倍だけ印加される。但し、この場合はコネクタ６１、正常動作信号生成部６９及びコネクタ２０５が理想的に抵抗成分を有しないことを仮定する。
【０１４１】
図１２（ｂ）は、専用ソケット感知部６７がソケット３０を専用ソケットと感知し正常動作信号生成部６９が正常動作を生成するが、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線した場合のプラグ６５とケーブル設置型充電制御装置２００との連結を示す。
【０１４２】
このような場合、正常動作信号生成部６９に含まれたスイッチがターンオフされる場合のように抵抗Ｒ１が含まれた回路は開放回路になる。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に印加される電圧の大きさは０である。
【０１４３】
よって、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５が出力する電圧値が０であれば、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が専用ソケットではないソケット３０に連結されているか、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線していることが分かる。グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が専用ソケットではないソケット３０に連結されている場合、及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線している場合の両方共に、ケーブル設置型充電制御装置２００が動作を停止することが安全を保障するために必要である。よって、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５が出力する電圧が０であれば制御部２７０は充電動作を停止する。
【０１４４】
図１２（ｃ）は、専用ソケット感知部６７がソケット３０を専用ソケットと感知し正常動作信号生成部６９が正常動作信号を生成するが、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が短絡している場合のプラグ６５とケーブル設置型充電制御装置２００との連結を示す。
【０１４５】
図１２（ｃ）の実施例のように、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０がショートなどによって短絡したのであれば、ケーブル設置型充電制御装置２００のコネクタ２０５の一端は接地される。このような場合、抵抗Ｒ１が含まれた回路は抵抗成分Ｒ１のみを含む。よって、この際に抵抗Ｒ１の一端に抵抗Ｒ１に連結された直流電圧が全て印加される。
【０１４６】
よって、図７乃至図１１の実施例とは異なり、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５が出力する電圧値を介してグリッド側電源ケーブルアセンブリが短絡したのか又は正常動作信号生成部６９がターンオンされたのかを区別することができる。
【０１４７】
抵抗Ｒ１に連結された直流電圧の大きさをＶとすると、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常に動作すれば抵抗Ｒ１の一端にＶ×Ｒ１／（Ｒ１＋Ｒ２）の電圧が印加される。よって、抵抗Ｒ２の抵抗値が抵抗Ｒ１の抵抗値より過度に大きければ、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常に動作している場合のグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値と、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線するか専用ソケットではないソケット３０に連結された際のグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値との区別が難しい恐れがある。また、抵抗Ｒ２の抵抗値が抵抗Ｒ１の抵抗値より過度に小さければ、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常に動作している場合のグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値と、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０がショートなどによって短絡した際のグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値との区別が難しい恐れがある。このような問題点を解決するために、具体的な実施例において、抵抗Ｒ１の抵抗値と抵抗Ｒ２の抵抗値とが同じであってもよい。抵抗Ｒ１の抵抗値と抵抗Ｒ２の抵抗値とが同じである場合、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常に動作していればグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値はＶ／２である。また、グリッド側電源ケーブルアセンブリがショートなどによって短絡した際のグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値はＶである。また、グリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線したか専用ソケットではないソケット３０に連結された際のグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値は０である。よって、抵抗Ｒ１と抵抗Ｒ２の抵抗値が同じであればグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常に動作している場合、グリッド側電源ケーブルアセンブリがショートなどによって短絡した場合及びグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線したか専用ソケットではないソケット３０に連結された場合のグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値が最も大きい差を示す。よって、抵抗Ｒ１の抵抗値及び抵抗Ｒ２の抵抗値の大きさが同じであれば測定値の信頼度を上げることができる。
【０１４８】
ケーブル設置型充電制御装置２００の動作方法については図１３を介して詳しく説明する。
【０１４９】
図１３は、本発明の他の実施例によるプラグを利用してケーブル設置型充電制御装置が、グリッド側電源ケーブルアセンブリが正常に動作しているか否かを判断する方法を示すフローチャートである。
【０１５０】
制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値を測定する（Ｓ５０１）。詳しくは、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリの正常動作感知部２４５の出力電圧値を測定する。
【０１５１】
制御部２７０は測定された値が正常動作範囲内であるかを判断する（Ｓ５０３）。詳しくは、制御部２７０は測定された電圧値が正常動作の基準範囲内であるかを判断する。この際、正常動作の基準範囲はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさ、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に含まれた抵抗Ｒ１の抵抗値及び電圧分配部７０に含まれた抵抗Ｒ２の抵抗値に基づいて決定される。例えば、正常動作の基準範囲は抵抗Ｒ１の抵抗値及び抵抗Ｒ２の抵抗値が同じであればグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさの０．３倍より大きく０．７倍の値と同じであるかそれより小さい。
【０１５２】
測定された値が正常動作基準内であれば、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が正常動作していると判断する（Ｓ５０５）。
【０１５３】
測定された値が正常動作基準を逸脱すれば、制御部２７０は測定された電圧の値が断線基準範囲内であるかを判断する（Ｓ５０７）。断線基準範囲はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさ、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に含まれた抵抗Ｒ１の抵抗値及び電圧分配部７０に含まれた抵抗Ｒ２の抵抗値に基づいて決定される。例えば、断線基準範囲は抵抗Ｒ１の抵抗値及び抵抗Ｒ２の抵抗値が同じであればグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさの０．１倍より小さく０と同じであるかそれより大きい。
【０１５４】
測定された電圧値が断線基準範囲内であれば、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０が断線したと判断する（Ｓ５０９）。この際、制御部２７０はケーブル設置型充電制御装置２００の動作を中止する。また、具体的な実施例において、制御部２７０はＬＥＤなどを介してグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の断線を外部に表示する。
【０１５５】
測定された電圧の値が断線基準範囲を逸脱すれば、制御部２７０は測定された電圧値が短絡基準範囲内であるかを判断する（Ｓ５１１）。短絡基準範囲はグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧大きさ、グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に含まれた抵抗Ｒ１の抵抗値及び電圧分配部７０に含まれた抵抗Ｒ２の抵抗値に基づいて決定される。例えば、短絡基準範囲は抵抗Ｒ１の抵抗値及び抵抗Ｒ２の抵抗値が同じであればグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさの０．９倍より大きくグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５に連結された直流電圧の大きさと同じであるかそれより小さい。
【０１５６】
測定された電圧の値が短絡基準範囲内であれば、制御部２７０はグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０がショートなどによって短絡したと判断する（Ｓ５１３）。この際、制御部２７０はケーブル設置型充電制御装置２００の動作を中止する。また、具体的な実施例において、制御部２７０はＬＥＤなどを介してグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０の断線を外部に表示する。
【０１５７】
測定電圧の値が短絡基準範囲を逸脱すれば、制御部２７０は最初のステップに戻ってグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の値を測定する。これは、ノイズなどによってグリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部２４５の出力値が変形されて正常動作基準範囲、断線基準範囲及び短絡基準範囲のうちいずれの範囲にも含まれないとみなされるためである。
【０１５８】
このように、本発明の他の実施例によるケーブル設置型充電制御装置２００に連結されるグリッド側電源ケーブルアセンブリ６０のプラグ６５は、グリッド側電源ケーブルアセンブリの断線による故障及びショートによる故障をケーブル設置型充電制御装置２００が容易に感知するようにする。それを介してケーブル設置型充電制御装置２００は火災及び漏電を防止し安全性を確保することができる。また、ケーブル設置型充電制御装置２００は電力浪費を防止することができる。
【０１５９】
本発明の一実施例によると、上述した方法はプログラムが記録された媒体にプロセッサが読み込めるコードとして具現することができる。プロセッサが読み込める媒体の例としてはＲＯＭ，ＲＡＭ，ＣＤ−ＲＯＭ，磁気テープ、フロッピディスク、光データ記憶装置などがあり、キャリアウェーブ（例えば、インターネットを介した伝送）の形で具現されることも含む。
【０１６０】
上述した移動端末機は説明した実施例の構成と方法が限られて適用されるのではなく、実施例は多様な変更が行われるように各実施例の全部又は一部が選択的に組み合わせられて構成されてもよい。
【符号の説明】
【０１６１】
１０    電気自動車充電システム
２０    電気自動車充電ケーブルアセンブリ
３０    ソケット
５０    電気自動車側電源ケーブルアセンブリ
５１    電気自動車コネクタ
５３    電気自動車側電力線
６０    グリッド側電源ケーブルアセンブリ
６１    コネクタ
６３    グリッド側電力線
６５    プラグ
６７    専用ソケット感知部
６９    正常動作信号生成部
７０    電圧分配部
１００    電気自動車
１１０    バッテリ
１１５    バッテリ充電装置
１２０    電気自動車インレット
１３０    通信部
１４０    制御部
２００    ケーブル設置型充電制御装置
２０５    コネクタ
２２０    リレー
２３０    感知部
２３１    リレー融着感知部
２３２    電流感知部
２３３    内部温度感知部
２３４    内部湿度感知部
２３５    外部温度感知部
２３６    外部湿度感知部
２３７    漏電感知部
２３８    断線感知部
２３９    許容電流感知部
２４０    電気自動車通信部
２４５    グリッド側電源ケーブルアセンブリ正常動作感知部
２５０    端末装置通信部
２６０    記憶部
２７０    制御部
３００    端末装置
３１０    通信部
３２０    入力装置
３３０    制御部
３４０    ディスプレー部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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