Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【要約】【課題】乗り物車内で飲用するドリンクは、夏は冷たく、冬は温かく、保つこと。そして乗降りの際にドリンクホルダーに足や手にぶつかる事無く、ナビ画面および計器類を見るのにドリンクボトルで邪魔になることなく、フロントウィンドウやサイドミラーの視界も妨げないようにする。【解決手段】ドリンクホルダーをビルトインにする。日光を避け衛生を保ちながら、空調の風をドリンクボトル容器全体に効率的に当てることにより、保冷および保温効果を高めた。またビルトイン方式にしたことで車内空間での突起部分が減り、体への衝突や視界の安全性を確保した【選択図】図１
2016074399.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗り物の空調ダクト部分にドリンクホルダーをビルトイン方式で設け、冷風および温風をドリンク底辺および側面にかけて放出し、そして室内に放出する機能を持つ、乗り物用ビルトインドリンクホルダー。
【請求項２】
現存する大型のドリンク容器にも対応する乗り物用ビルトインドリンクホルダー。
【請求項３】
ビルトインの構造形状により角型や丸型のドリンク容器にも対応できる乗り物用ビルトインドリンクホルダー。
【請求項４】
ビルトインの構造形状に入れる母材にそったアタッチメントを製作することにより様々な使用用途が可能になる乗り物用ビルトインドリンクホルダー。
【請求項５】
ビルトインを使用しない場合は通常の空調吹き出し口を装着することが出来る構造を持つ乗り物用ビルトインドリンクホルダー。
【請求項６】
空調吹き出し口部分に密閉蓋を装着することにより簡易的な保冷庫保温庫として使用することが出来る。乗り物用ビルトインドリンクホルダー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は、乗り物用ドリンクホルダーの部品・構造・付属品に関する。
【背景技術】
【０００２】従来からコンソールトレイに形成された凹部をドリンクホルダーとして用いる構造の物や、乗り物内部に設置された収納型のドリンクホルダーが知られている。
【先行技術文献】
従来のドリンクホルダーとしては、空調ユニットから吹き出された調和空気を車室に向って開口する角筒状のホルダケースの内奥端に導くダクトを設ける一方、ホルダケースの上壁の内面に沿うテーブル面の手前側端部近傍にカップ差込孔を設けるとともにホルダケースの両側壁の内面に沿うガイド部をテーブル面の両側縁下面に形成したホルダを前記ホルダケースに引き出し可能に挿着保持させたものが知られている（特許文献１参照）。
【０００３】他の従来例としては、中空のベース上にペルチェ効果を利用した冷熱素子が設置され、そのベース上に取り付けられた中空円筒状の断熱ケースの内側に前記冷熱素子の上面に当接する熱伝導体を設け、その熱伝導体の内部に、熱伝導性をもったバネ性のあるプレートを渦巻状に巻回したドリンク缶の保持体を設けることによって構成されたものも知られている（特許文献２参照）。
【特許文献１】特開平８−２５８６０７号公報（第３頁、図２）
【特許文献２】特開２００２−１４７９１８号公報（第２頁、図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】従来型ではドリンクボトルを空調の前に置いたところでボトルの一部分しか空調の風が当たらないため時間が経つにつれて真夏時はすぐにぬるくなってしまったり、真冬時はすぐに冷めてしまったりしていた。またドリンクホルダーに関しても５００ｍｌまでのドリンクを収めるのが限界だった。
乗降時にドリンクホルダーに足をぶつけてしまうという欠点もあった。
ドリンクボトルが邪魔になりナビ画面や計器類を見る妨げになっていた。【０００５】特許文献２に記載の従来例では、車室内のシガーライターのソケットに電源プラグを差し込んで冷熱素子の電源とするものであり、電源の確保が必要となるものであった。【０００６】そこで、本発明は、ドリンクボトルを直接乗り物内部へビルトインする事により空調がドリンクボトル全体に効率よく当たるようにしたものである。
またビルトイン構造は空間を発生させることが可能なため設計段階で自由設計が可能である。故に設計時の形状の工夫やアタッチメント等を用いることで大型の角型ペットボトルや丸型ペットボトル等の様々なタイプのドリンクボトル形状品の収納も可能になる
【課題を解決するための手段】本来乗り物の吹き出し口までは長いダクトが通っておりドリンクボトルをビルトインするのに十分なスペースがある。従来の車両を想定し説明すると元来吹き出し口まで伸びているダクト部分を短く形成することによりビルトイン化するためのドリンクボトル収納スペースの確保は容易である。
【発明の効果】
【０００７】本発明によれば、新造段階に置いても低コストで設置することができる。
ドリンクホルダーをビルトイン化した事で、日光を避け衛生を保ちながら、長時間の保冷および保温状態を持続することができ、多彩なドリンク形状の収納が可能になる。またビルトイン方式にしたことで乗り物車内空間での突起部分が減り、乗降り時の体への衝突や前方視界の安全性を確保した
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】この発明を示す全体の簡略斜視図
【図２】実施形態を示す斜視図である
【図３】別の実施形態を示す斜視図である
【図４】従来技術を示す斜視図である
【符号の説明】
【０００９】１  市販の角型のペットボトル
２  市販の丸型のペットボトル
３  従来タイプのドリンクホルダー
【図１】
2016074399.tif 000003
【図２】
2016074399.tif 000004
【図３】
2016074399.tif 000005
【図４】
2016074399.tif 000006
(57)【要約】【課題】運転の休憩、車中泊をする際に簡易に脱着でき、虫の侵入を防ぎ、通気の確保を目的とする。【解決手段】車の窓枠とサイドバイザーを含めた形状に網を形成し、網の周縁に板状の磁石を取り付け、板状の磁石と網が隣接した部分にスポンジ材を取り付けたことを特徴とした車用網戸。【選択図】図１
2016074396.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
サイドバイザーを含めた車窓の形状にした網の周縁に板状の磁石を取り付けた車用網戸。
【請求項２】
板状の磁石の網に隣接した部分にスポンジ材を取り付けた請求項１の車用網戸。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】本発明は自動車のサイドバイザーを含む窓の外側から装着する車網戸に関するものである。
【背景技術】
【０００２】従来、窓の内側に装着する車用網戸があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】  特開２００９−１３２３４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】次のような問題点があった。
自動車の内側の大きさに形成された磁石枠に網戸を張設したものであるため、自動車の内側に鉄の部分が露出していない自動車への装着が難しかった。
各自動車の窓サイズの厳密な採寸設定が必要であった。
【課題を解決するための手段】
【０００５】自動車の外側にサイドバイザーを含む窓の形状に網を形成し、網の周縁に板状の磁石を取り付ける。板状の磁石の網に隣接した部分にスポンジ材を取り付けサイドミラー周辺等の鉄部分がない部分、車体の凹凸部分の隙間に対応する。
網は窓より大きめに形成し、磁石が車体外部の鉄部分に密着する。
以上の構成よりなる車用網戸。
【発明の効果】
【０００６】サイドバイザーを含む窓の外側に板状の磁石で簡易に脱着
各自動車の厳密なサイズでなくても装着可能である。
運転休憩時、車内泊の車内通気、虫除けとして使用する事でエンジンを停止でき燃費の向上、二酸化炭素削減に役立つ。
装着時の窓の開閉も容易にできる。
シート状なので収納しやすい。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の正面図
【図２】本発明の裏面図
【発明を実施するための形態】
【０００８】以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）自動車のサイドバイザーを含むサイズに網（１）を形成する。
（ロ）板状の磁石（２）を網（１）の外周に取り付ける。
（ハ）板状の磁石の車体に接する部分の網に隣接した箇所にスポンジ材（３）を張りつける。
本発明は以上のような構造である。
本発明を使用するときは、車を停車させ、車窓の外側、車体の鉄部分に板状の磁石が密着するように装着する。
【符号の説明】
【０００９】１  網、  ２  板状の磁石、  ３  スポンジ材
【図１】
2016074396.tif 000003
【図２】
2016074396.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】乗用の一輪車の走行速度を２輪の自転車並にすること、及び一般の一輪車と取扱やサイズが変わらないようにする。【解決手段】ペダル軸４上に、遊星ギヤ２を遊星ギヤ支持具９により配置結合し、サンギヤ３を車輪ハブ１０に固定して、ペダル軸４上に車輪ハブ軸受１１を介して設置し、かつプラネタリギヤ１をペダル軸４上に中心が合致するように、フレーム１４にプラネタリギヤ固定具６で固定して置くことで、プラネタリ式変速機を一輪車に組込み、タイヤ１５の回転を増速させて走行速度を上げることが可能になり、外形寸法も一般の一輪車と変えずに構成することができる。【選択図】図１
2016074400.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ペダルの回転数より車輪の回転数を増加させるための遊星歯車装置のうちプラネタリギヤをサドルを載せるフレームに固定し遊星ギヤをペダルに連結しサンギヤを車輪ハブに結合する機構とすることで増速比を大きくする変速機の構造とする
【請求項２】
ペダルの回転軸と変速機の回転軸と車輪の回転軸を同一軸上に配置する構造とし一般的な一輪車と変わらない車輪とサドルの相対位置を確保する
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】遊戯および移動のために使用し人間がサドルに乗りペダルをこいで車輪を回転させて進行する乗用の一輪車
【背景技術】
【０００２】従来構造の一輪車ではペダルと車輪を直接に結合する機構により車輪を回転させておりこれを走行させた場合ペダルを回転させる速さと車輪の回転する速さが同一であるため２輪自転車の走行速度に比べ一輪車の走行速度は遅くて乗り物としての爽快さや実用性が得られない【０００３】また既存の変速機を介して車輪を回転させる構造の一輪車では遊星歯車式増速機を組込みして車輪の回転をペダルの回転より増加させているが増速機の構造が異なるため増加の割合が少なく爽快な走行は出来ない
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】ペダルの回転を増加させて車輪を回転させるために変速機をペダルの回転軸および車輪の回転軸と同一の軸上に組み込み一輪車の簡便さである寸法の小さいこと部品数の少ないことの特徴をを損なわないような構造とするとともに車輪の外側にチエンスプロケットを配置して車輪を回転させる構造とした場合のようにサドルの高さが実用的でない一輪車とならないようにした
【課題を解決するための手段】変速機の構造を遊星歯車式増速装置にして最外周の歯車のプラネタリギヤをフレームに固定し遊星ギヤをペダルと連結しサンギヤを車輪に連結する構造とすることで２輪の自転車と同等の増速比とすることとした
【発明の効果】一輪車のコンパクトさに２輪の自転車と同程度の走行速度機能を持たせることで従来一輪車イコールおもちゃとしか評価されなかった一輪車を乗り物として評価され使用されるようにした
【図面の簡単な説明】
【図１】増速機を組み付けた一輪車の全体を示す  図１における主たる構成要素の名称  ▲１▼プラネタリギヤ  ▲２▼遊星ギヤ  ▲３▼サンギヤ  ▲４▼ペダル軸  ▲５▼ペダル  ▲６▼プラネタリギヤ固定具（複数個の内１個のみ表示）  ▲７▼遊星ギヤ軸受  ▲８▼遊星ギヤ軸  ▲９▼遊星ギヤ支持具  ▲１０▼車輪ハブ  ▲１１▼車輪ハブ軸受  ▲１２▼車軸軸受  ▲１３▼サドル  ▲１４▼フレーム  ▲１５▼タイヤ  ▲１６▼タイヤホイル
【発明を実施するための形態】
図１に示すようにペダル軸▲４▼上に遊星ギヤ▲２▼を遊星ギヤ支持具▲９▼により配置結合しサンギヤ▲３▼を車輪ハブ▲１０▼に固定してペダル軸▲４▼上に車輪ハブ軸受▲１１▼を介して設置しかつプラネタリギヤ▲１▼をペダル軸▲４▼上に中心が合致するようにフレーム▲１４▼にプラネタリギヤ固定具▲６▼で固定して置く
【実施例】１４インチの一輪車にて実施済
【産業上の利用可能性】２輪の自転車と同等の走行速度を得ることが可能なことからフレームと車輪を追加取り付けしてより低速での安定走行が可能な３輪車にも応用が可能
【図１】
2016074400.tif 000003
(57)【要約】      （修正有）【課題】船体内に収まるサイズのインペラを持つポンプを使用して、推進効率の優れた船舶用ポンプジェット推進装置を提供する。【解決手段】推進装置１０を船体２０に取付ける。推進装置１０を船体２０に取付ける箇所には、境界層分離板３０が取り付けられる。境界層分離板３０は、境界層流を船底から分離し、舷側に設けられた開口部から排水される。ポンプ入水流３３はポンプへと導かれ、適切なコアンダ面を持つ推進装置の内部にポンプの排水流３４を噴出することで、流量の大きな二次水流を生み出す。【選択図】図３
2016074404.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コアンダ効果を利用して二次水流を生み出すための構造を、持つ、船舶用ポンプジェット推進装置
【請求項２】
請求項１に記載のポンプジェット推進装置を船体に取り付ける際の、境界層分離板
【発明の詳細な説明】
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、船舶用ポンプジェット推進装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  ポンプジェットを使用する船推進装置は、従来から知られている。それらの推進装置では、ポンプの生み出す水流（ジェット）の反作用が船の推進力となる。
ポンプジェット推進装置は、特許文献１に見られるように、船体内に設けられたダクト構造の内側に取り付けることができることが知られている。さらに、特許文献２に見られるように、船底から吸水して船尾から噴出する構造を取ることもできることが知られている。
また、空気流を生み出すための送風機においては、特許文献３に見られるように、適切なコアンダ面を持つ構造を用いることで、一次流れから大量の二次流れを生み出すことが出来ることが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許（Ｕ．Ｓ．Ｐａｔｅｎｔ）Ｎｏ．５，１８１，８６８
【特許文献２】オーストラリア特許明細書（Ａｕｓｔｒａｌｉａｎ  ＰａｔｅｎｔＳｐｅｃｉｆｉｃａｔｉｏｎ）Ｎｏ．２６２３０６
【特許文献３】特開２００９−６２９８７
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  従来から知られているポンプジェットを使用する船推進装置は、一般的に推進効率が低いことが知られている。これは、ポンプジェットが生み出す排水流と、船の速度の間の不整合が大きいことに由来する。つまり、ポンプジェットが生み出す排水流は、高い推進効率をもたらすためには流量が小さく、速度は船の速度に対して速すぎる。
【０００５】  水流が持つ運動エネルギーは流量と速度の積であるから、同じエネルギーでポンプジェット推進装置を駆動する場合、排水流の流量と速度はトレードオフの関係となる。推進効率を高めるためには、遅い（好ましくは船の推進速度よりわずかに速い程度の）速度で、出来るだけ大きな量を排水した方が良い。しかし、ポンプジェットの排水量を大きくしようとすると、大きなインペラを持つポンプが必要になり、船体内に収まらなくなる。
【課題を解決するための手段】
【０００６】  適切なコアンダ面を持つ推進装置の内部にポンプの排水流を噴出することで、流量の大きな二次水流を生み出す。
【発明の効果】
【０００７】  本発明によれば、船体内に収まる程度のサイズのポンプを使用して、高い推進効率をもたらすポンプジェット推進装置が実現する。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】船体を含むポンプジェット推進装置の全体像である。
【図２】境界層分離板の構成図である。
【図３】ポンプジェット推進装置の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】  図面を用いて、本発明の実施例について説明する。図１は推進装置１０を含む各構成の全体図である。推進装置１０は船体２０に取り付けられる。本形態では推進装置１０は船体２０に固定されるので、操舵には操舵機２１を使用する。推進装置１０を船体２０の間に取り付ける箇所には、境界層分離板３０が取り付けられる。
【００１１】  図２は境界層分離板３０の構成図である。境界層分離板３０は、船体２０の底面に存在する境界層流３１を、推進装置１０への入水流と分離するために取り付けられる。境界層分離板３０は、境界層流３１を船底から分離し、舷側に設けられた開口部３２から排水する。ポンプ入水流３３は、図示しないポンプへと導かれる。
【００１２】  図３は推進装置１０の断面図である。好ましくは推進装置１０は大きな筒型をしており、その内壁がコアンダ面となる。入水側開口部１１は船体前方へ、排水側開口部１２は船底側へ向いている。推進装置１０の内部にはノズル１３が存在する。ノズル１３からは、図示しないポンプからのポンプ排水流３４が一次水流１４として噴出される。ノズル１３は一次水流１４を、推進装置１０の内壁面に沿って、排水側開口部１２へと進むように取り付けられる。一次水流１４はポンプから直接もたらされる、高速かつ低水量な水流である。一次水流が推進装置１０の内部で、内壁側面に沿って排水側開口部１２へと進むと、コアンダ効果によって比較的低速かつ大水量な二次水流１５が発生する。二次水流１５は推進装置１０の内側を通ることで、一次水流１４と混ざり合って排水流１６となる。
【００１３】  排水流１６は、ポンプから直接もたらされる高速かつ低水量な水流と比べて、低速かつ大水量な水流となる。これにより、高い推進効率を持つポンプジェット推進装置が実現する。
【００１４】  以上、本発明の実施例について詳述したが、本発明はかかる特定の実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明の要旨の範囲内において、種々の変形・変更が可能である。例えば本発明は必ずしも船体に直接取り付けるものでなくても良い。
【符号の説明】
【００１５】１０  推進装置
１１  入水側開口部
１２  排水側開口部
１３  ノズル
１４  一次水流
１５  二次水流
１６  排水流
２０  船体
２１  操舵機
３０  境界層分離板
３１  境界層流
３２  舷側に設けられた開口部
３３  ポンプ入水流
３４  ポンプ排水流
【図１】
2016074404.tif 000003
【図２】
2016074404.tif 000004
【図３】
2016074404.tif 000005
(57)【要約】【課題】微細な構造を有し特性の安定したトランス内蔵型素子を作製する。【解決手段】シリコン基板上にシリコン酸化膜を形成し、この中に複数のコイルを埋めこむ。コイル間の絶縁はシリコン酸化膜で行う。この構造は半導体プロセスで製造可能であるため、従来のＭＥＭSで形成する素子と比較して微細な構造を実現することが可能である。また、シリコン基板上に熱酸化膜を形成し、その上にＴＥＯSを原料としたシリコン酸化膜を形成することで、膜のストレスの少なく、特性の安定したトランス内蔵型素子を形成することができる。【選択図】図２
2016152343.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のコイルがシリコン基板上に形成されたシリコン酸化膜上中に埋め込まれ、シリコン酸化膜によって絶縁されていることを特徴とする半導装置。
【請求項２】
前記シリコン酸化膜がＴＥＯＳ（テトラエトキシシラン）を原料とするシリコン酸化膜で形成され、複数のコイルとコイルの間の酸化膜厚が0.5μｍから30μｍであることを特徴とする請求項１に記載の半導体装置。
【請求項３】
前記シリコン酸化膜と前記シリコン基板間に熱酸化膜が存在し、前記シリコン酸化膜の厚みをｂ, 前記熱酸化膜の厚みをaとした場合、b＞aとなることを特徴とする請求項２に記載の半導体装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、半導体プロセスを用いるため微細な構造を実現することができ、かつ、安定した特性を有するトランス内蔵素子の構造に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、加工技術の発展とともに、ＭＥＭＳ技術を用いた絶縁トランス内蔵ゲートドライバなどが開発されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００８−６１２３６    号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、ＭＥＭＳ等の加工技術でトランス内蔵素子を作ると、基板上に作成したコイルを絶縁基板に貼り合わせて絶縁するなど、構造上微細化し、かつ、安定した特性を得ることが難しかった。
本発明は、上記問題点を解決する構造に関するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上述の課題を解決するために、本発明は、以下に掲げる構成とした。
本発明の半導体装置は、シリコン基板上に形成され、トランスを構成する複数のコイルが、それぞれ、シリコン基板上に形成されたシリコン酸化膜中に埋め込まれ、絶縁されている。
【０００６】
複数のコイルの埋め込まれたシリコン酸化膜は、ＴＥＯＳ（テトラエトキシシラン）を原料ガスとして形成されたシリコン酸化膜であることが望ましい。また、絶縁されるコイルとコイルの間のシリコン酸化膜の厚さは0.5μｍから30μｍ、またシリコン酸化膜の全厚は100μｍ以下であることが望ましい。
ＴＥＯＳを原料としたシリコン酸化膜は比較的柔軟であり、埋め込まれたコイルがストレスを受けにくいという特徴を有する。また上記の膜厚を用いることで、コイル間の絶縁性が良好でかつ安定した特性を有する素子を作ることができる。
【０００７】
コイルは、アルミ、銅、ポリシリコンなどの配線材料から形成される。配線の厚みは0.5μｍから5μｍ、配線幅は10μｍ以下、横方向のメタルの間隔は5μｍ以下で形成される。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、微細な構造を有し、良好な特性を得られるトランス内蔵素子を形成できる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の実施例１に係るトランス含有素子の平面図である。
【図２】本発明の実施例1に係るトランス含有素子の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態となる構造について説明する。
【実施例１】
【００１１】
実施例１に係るトランス内蔵素子に関して説明する。トランスを構成する、上部コイル、下部コイルが、シリコン酸化膜に埋め込まれ、絶縁されている。
シリコン酸化膜は膜質が比較的柔軟であり、コイルにストレスを与えず安定した特性を得ることができるＴＥＯＳ系シリコン酸化膜か望ましい。また、ＴＥＯＳ系シリコン酸化膜の下地に熱酸化膜があることが望ましくこれによってシリコン基板から受けるＴＥＯＳ系シリコン酸化膜のストレスをさらに緩和できる。また、ストレスを緩和するには、シリコン酸化膜の厚みをｂ、熱酸化膜の厚みをaとした場合、b＞aの関係にあることが望ましい。
【符号の説明】
【００１２】
１、４、６  シリコン酸化膜
２、上部コイル
３、シールド電極
５、下部コイル
７、シリコン基板
８、電極パッド。
９、ワイヤー
１０、熱酸化膜
【図１】
2016152343.tif 000003
【図２】
2016152343.tif 000004
(57)【要約】      （修正有）【課題】高速ダイオードのスイッチング波形をソフト化する。【解決手段】縦方向に電流を流すＰｉＮ型のダイオード構造を有し、逆方向バイアスをかけた際に形成される空乏層領域１０の外側のドリフト層４の領域に、キャリア蓄積層（Ｎ＋層）１１を複数個、濃度を変えて配置する。キャリア蓄積層１１はデバイス中央側から端部側に向かって配置され、キャリア蓄積層１１の濃度は、デバイス中心側から端部側にかけて段階的に高くする。複数のキャリア蓄積層１１によって空乏層１０の広がり方をコントロールする。【選択図】図４
2016152346.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦方向に電流を流すＰｉＮ型のダイオードの構造を有し、空乏層の外側のドリフト領域内に、前記ドリフト領域より不純物濃度が高いキャリア蓄積層が複数配置されていることを特徴とする半導体装置。
【請求項２】
キャリア蓄積層は、デバイス中央側からデバイス端部側に向かって配置され、不純物濃度は、前記デバイス中央側から前記デバイス端部側に向かって段階的に高くなることを特徴とする請求項１に記載の半導体装置。
【請求項３】
前記キャリア蓄積層はストライプ状の形状であり、互いに平行に配列されていることを特徴とする請求項１または、請求項２に記載の半導体装置。
【請求項４】
アノード拡散層とキャリア蓄積層との間に、局所的に結晶欠陥層が存在することを特徴とする請求項１または、請求項２または、請求項３に記載の半導体装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、高速スイッチング特性を有し、ソフトスイッチング特性を有するダイオードに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、高周波整流に用いるスイッチングダイオードの高速化が求められている。ダイオードを高速化するには半導体素子内のキャリアのライフタイムを短く調整して電流の逆回復時間を短くすることが必要であり、その手法としては半導体中に軽イオン照射、電子線照射等を用いてライフタイムキラーとして機能する結晶欠陥を導入し、逆回復時間を短くする手法などが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２１０−１０９０３１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら結晶欠陥を導入して逆回復時間を短くした場合、逆方向電流波形の立ち上がりの勾配が急峻になり、ソフトスイッチング特性が得られないといった問題があった。
【０００５】
本発明は、上記問題点を解決し、逆回復時間が短くソフトスイッチング特性（図２の1参照：ソフト波形）が得られるデバイスを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
縦方向に電流を流すＰｉＮ型のダイオードの空乏層外側の外周領域（ドリフト層内部）に、キャリアを蓄積するための、濃度の高い不純物領域からなるキャリア蓄積層（Ｎ＋層）を複数個形成する。キャリア蓄積層の不純物濃度は、デバイス中央側からデバイス外周側にかけて段階的に高くする。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、ダイオードを高速化し、逆回復動作時の電流波形（スイッチング波形）をソフト化することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】従来品の高速ダイオードの逆回復動作時の電流波形である。
【図２】本発明の実施例1、実施例２に係るダイオードの逆回復動作時の電流波形である。
【図３】従来品のダイオードチップの断面図である。
【図４】本発明の実施例１に係るダイオードチップの断面図である。
【図５】本発明の実施例２に係るダイオードチップの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、本発明の実施の形態となる構造について説明する。
【実施例１】
【００１０】
実施例１に係るダイオードの構造について説明する。図４に示されているように本発明のダイオードは、逆バイアスをかけた際に形成される空乏層領域より外側の外周領域のドリフト層内部、チャネルストッパ下部に、ドリフト層より不純物濃度の高い、複数のキャリア蓄積層（Ｎ＋層）を有している。キャリア蓄積層の不純物濃度はデバイス中央側からデバイス端部側にかけて段階的に高くなり、デバイス中央側から端部側に向かう方向の濃度を、a、b、ｃとした場合、a＜b＜c の関係にある。このように段階的に濃度を高くすることで、逆回復動作時の電流波形の立ち上がり部分（図1の１）を緩やかにでき、電流波形をソフト化することが可能となる。また、スイッチング波形をソフト化するには、キャリア蓄積層はストライプ状の形状で、デバイス中心側から端部側に向
けて平行に配列されていることが望ましい。
また、最も端部側のキャリア蓄積層の不純物濃度を、その他蓄積層に比べて特に高くすることが望ましい。数値的にはc/b、またc/aの濃度は数値は２から１０の間の数値であることが望ましい。また前記キャリア蓄積層（Ｎ＋層）の濃度は、２E１３atom/cm3から５E１９atom/cm3であることが望ましい。発明した構造のダイオードでは、複数のキャリア蓄積層によって空乏層の広がり方をコントロールし、スイッチング波形をソフト化している。具体的には、キャリア蓄積層によって空乏層の延びる範囲を制限し、空乏層によるキャリア排出ですべてのキャリアを排出するわけではなく、延びた空乏層に、徐々に、拡散で動いたキャリアが取り込まれることによって、スイッチング波形をソフト化することができる。
【００１１】
実施例２に係るダイオードの構造について説明する。図５に示されているように、実施例２では、ダイオードのアノード拡散層（P+拡散層）の下部に、ライフタイムキラーとして作用する結晶欠陥層が帯状に形成されている。このようにアノード拡散層（P+拡散層）とキャリア蓄積層との間に帯状にライフタイムキラーとして作用する結晶欠陥を導入することで、デバイス全体にライフタイムキラーを導入した場合と比較して、スイッチング波形をよりソフト化できる。この理由としては、全体的にライフタイムキラーを導入した場合、空乏層によって排出される領域以外のキャリアも消滅してしまうが、アノード直下に局所的に、ライフタイムの短い層を形成することで、キャリアの消滅を局所で抑えることができるため、ソフト化の効果をより得ることができる。
またこの構造に加え、アノード拡散層の濃度を低くした場合、供給されるホールが制限されるので、スイッチング波形をソフト化するのにより有効になる。
【符号の説明】
【００１２】
１、逆回復動作時の逆方向電流の立ち上がりの勾配
２、アノード電極
３、アノード拡散層（Ｐ＋拡散層）
４、Ｎ−拡散層（ドリフト層）
５、Ｎ＋拡散層（裏面コンタクト層）
６、カソード電極
７、ＥＱＲ
８、絶縁膜
９、チャネルストッパ
１０、空乏層
１１、キャリア蓄積層（Ｎ＋層）
１２、結晶欠陥層
【図１】
2016152346.tif 000003
【図２】
2016152346.tif 000004
【図３】
2016152346.tif 000005
【図４】
2016152346.tif 000006
【図５】
2016152346.tif 000007
(57)【要約】      （修正有）【課題】従来、棒付きアイスを食べる時は包装袋から持ち手の棒を持ち、袋をつけたまま食べるか、袋から出して食べるので、溶けたアイスが手や床などに垂れてしまい、汚れが生じたり、ベトツキの原因になっていたので、棒付きアイスを食べる時に使う、棒付きアイス専用受皿を提供する。【解決手段】棒付きアイスの持ち手棒部分とアイス部分を覆うよう受皿１の中心に棒部分挿入口２を設け、棒付きアイスの持ち手下方より挿入口に差し込む棒付きアイス専用受皿。【選択図】図１
2016152900.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
棒付きアイスの持ち手棒部分とアイス部分を覆うよう受皿となるカバーの中心に棒部分挿入口設け、棒付きアイスの持ち手下方より挿入口に差し込み、棒付きアイスの受け皿とする棒付きアイス専用受皿。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、汚さず食べる事ができる棒付きアイス専用受皿に関するものである。
【技術背景】
【０００２】  従来、棒付きアイスは、包装袋から出しそのまま持ち手である棒部分を持って食べていた。
【発明の概要】
【発明が解決しようとしている課題】
【０００４】  従来、棒付きアイスを食べる時は包装袋から持ち手の棒を持ち、袋をつけたまま食べるか、袋から出して食べるかで、溶けたアイスが手や床などに垂れてしまい、汚れが生じたりベトツキの原因になっていた。
本発明は以上の問題点を解決するためになされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  棒付きアイスの持ち手棒部分とアイス部分を覆う受皿となるカバーの中心に棒部分挿入口を設け、棒付きアイスの持ち手下方より挿入口に差し込み、棒付きアイスの受け皿とする。
以上の構成よりなる棒付きアイス専用受皿。
【発明効果】
【０００６】  従来棒付きアイスが溶けた際に、持ち手や下に垂れていたアイスが、本発明の受け皿に垂れることで汚れることを防ぎ、幼児等も手を汚すことなく棒付きアイスを食べることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の斜視図
【図２】本発明の使用状態を示す斜視図
【図３】本発明の裏面斜視図
【発明を実施するための形態】
【０００８】  以下、本発明の実施の形態を説明する。
（イ）深さを設けた受け皿（１）の中央に、持ち手棒挿入口（２）を設ける。
本発明は以上のような構造である。
本発明を使用するときは、棒付きアイスを袋から取り出し、棒付きアイスの持ち手棒下方部分を持ち手挿入口（２）へ差し込む。
【符号の説明】
【０００９】１  受け皿、２  持ち手棒挿入口
【図１】
2016152900.tif 000003
【図２】
2016152900.tif 000004
【図３】
2016152900.tif 000005
(57)【要約】【課題】  無線制御される履帯を用いた車両は制御回路の機能を理解するのが難しく、またこの制御回路に加えてスプロケットホイールもまた製作が困難であった。【解決手段】制御回路に関しては、トランジスタのベースとアノード、アンテナをつなぎ、またカソードとトランジスタのエミッタを共通端子にまとめる。またスプロケットホイールについては回転軸方向から見た場合に正方形となるように製作する【選択図】図６
2016152618.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トランジスタのベースにダイオードのカソードとアンテナが接続され、ダイオードのアノードとトランジスタのエミッタが共通端子に接続されている事を特徴とする無線制御装置
【請求項２】
回転軸方向から見た場合に正方形の形状をしたスプロケットホイール
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は車両の構造と、無線を用いた制御の方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】    現在、無線を用いて情報を伝達して通信を行ったり、装置を動かすものが多数出回っている。【０００３】    またその中の分野ではいわゆる「ラジコン」があり、その中でも戦車の模型のように無限軌道で走行するものも多い。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】    なし
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  しかしながら従来の無線通信を行う制御装置の回路は、受信を行う部分だけをとっても多数の電子部品で構成されており、製作には相応の部品コストがかかる上、また仕組みを理解するためにも多大な時間がかかってしまう。【０００６】  一方、無限軌道で走行する装置については、履帯を動かすスプロケットホイールの形状が複雑になっているため、その製作には相応の設備や技術が必要であり、結果として試作や手作りで無限軌道方式の車両を作ろうとした場合には市販品を入手せざるを得ず、これが車両製作時の大きさに制約をかけてしまう結果となる。【０００７】  そこで本発明ではまず、安価に、かつ内容を理解しようとした場合に容易にこれを達成できる事を目的とした無線制御装置を提供する事を目的とする。【０００８】  次に、無限軌道方式の車両におけるスプロケットホイールについて、従来よりも製作の難易度が低いものを提供する事を目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】  以上の問題点を解決するための第一発明は、トランジスタのベースにダイオードのカソードとアンテナが接続され、ダイオードのアノードとトランジスタのエミッタが共通端子に接続されている事を特徴とする無線制御装置である。【００１１】  また第二発明は、回転軸方向から見た場合に正方形の形状をしたスプロケットホイールである。
【発明の効果】
【００１２】    第一発明を用いると、通信距離や周波数選択機能を犠牲としつつも、理論上はコイルやコンデンサを省略したまま無線通信が可能となり、部品点数の低減や、無線通信の機能を理解する上での助けとなる回路が製作できる。【００１３】    次に第二発明を用いると、スプロケットホイールに履帯を引っ掛けるための爪を多数形成すると言った複雑な加工が不要になるため、製作が非常に簡素化でき、また大型化も自由自在に行えるようになる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態の全体を示す回路図である。
【図２】図１の回路を制御するための送信装置の一実施形態を示す回路図である。
【図３】本発明の一実施形態を示す斜視図である。
【図４】図３を用いる際の履帯部品の一実施形態を示す斜視図である。
【図５】図３を用いる際の履帯部品の一実施形態を示す斜視図である。
【図６】図３を用いる際の履帯部品の一実施形態として、図４および図５にある部品を組み合わせた状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】  第一発明の一実施例について図１および図２を用いて説明する。
先に送信機側の構造を図２を用い説明すると、その構造は電源のプラスからスイッチ１、モーター２をケーブルで繋いだものであり、さらにそのケーブルの途中からアンテナ３を伸ばしたものである。
なお、アンテナ３を伸ばす場所については、モーター２を駆動する電流が流れるケーブルと接続されていればどこに設置してもよい。
また、接続されるモーター２については、玩具に良く用いられる整流ブラシを用いた方式の直流モーターを用いて、電流の断続を発生させている。
次に受信機となる図１の回路図の説明をすると、トランジスタ５のベースにダイオード６のカソードとアンテナ４が接続されている。
またトランジスタ５のエミッタとダイオードのアノードは電源のマイナスに接続されている。
またこの図１では、トランジスタ５のベースとエミッタの間に電流が流れていない場合に出力端子７がＨレベルとなるよう、プルアップ抵抗８が接続されている。
トランジスタ５は理論上１つあれば良いのであるが、増幅率が不足していると正しく機能しない可能性があるので、必要に応じてトランジスタの選定やダーリントン接続等を用いて増幅率を調整する。
【００１６】  次に第二発明を図３を用い説明すると、スプロケットホイール９として正方形の板を二枚一組で用意し、その中心が回転軸の中心となるように回転軸１０が取り付けられ、こうする事によって「八角形で四つの爪のついたスプロケットホイール」として機能している。
一方でこのスプロケットホイール９が動かす履帯の一例として、図４の履帯部品１１および図５の履帯部品１４の、二種類の部品を用いた方式を説明する。
履帯部品１１は地面と接地する部品であり、履帯部品１４は履帯がホイールより横滑りして脱落する事を防ぐものなのであるが、この二つの履帯部品は同一部品を多数用意した上で結合ピンを用いて図６のように接続されて履帯を構成する。
このうち図４における履帯部品１１のピン穴１２とピン穴１３、図５におけるピン穴１５とピン穴１６の間隔は、履帯部品１１のピン穴１２およびピン穴１３からスプロケットホイール９に実際に接触する面までの距離、スプロケットホイール９の大きさ等に合わせて調整する必要がある。
具体的な例として、スプロケットホイール９の一辺の長さが４０ｍｍ、ピン穴１１に通すピン１２およびピン１３の穴中心から履帯部品１１上面までの長さが２ｍｍだとした場合、その間隔は１８ｍｍが望ましい。
【図１】
2016152618.tif 000003
【図２】
2016152618.tif 000004
【図３】
2016152618.tif 000005
【図４】
2016152618.tif 000006
【図５】
2016152618.tif 000007
【図６】
2016152618.tif 000008
(57)【要約】【課題】従来の住宅の空調は個別の部屋単位で複数台のエアコン設置して施工の手間やエネルギー消費にデメリットがあったり、１台のエアコンをダクト配管で個別の部屋に空気を送るためダクト配管の施工に多大な手間が掛かっている。総じて、初期費用が高く、エネルギー消費量も高いものとなっている。【解決手段】１階の床下を利用してエアコンで作った冷風・温風を各室に送風することでエアコン台数の軽減と施工手間が省ける。加えて２階などの上階には浅い深度の地中熱を送風することで、１階のエアコンの電力消費を軽減出来て尚且つ機器類の設置・施工の手間が省ける。  従って、初期費用（機器類と施工手間）の低減となり、エアコン１台と地中熱という自然エネルギーを利用するため電力消費が著しく低減となり省エネルギーに繋がる。【選択図】図１
2016042010.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
▲１▼１階の床にエアコンを設置して床下に冷風・温風を吹き出す。▲２▼浅い深度の地中熱利用した冷風・温風を２階へ吹き出す。▲１▼と▲２▼の組み合わせたものを特許請求の範囲とする。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、浅い深度の地中熱と１階床下へ送風するエアコンを利用した全館冷暖房システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来の住宅の冷暖房は個別の部屋単位での壁掛け式エアコンを用いるもの（図２）や、ダクトを用いて冷風・温風を送風するエアコン（図３）が主流。これに対してこの発明は１階の床下空間を利用したエアコンと浅い深度（約２ｍ程度）の地中熱を併用させて住宅全体の冷暖房とするものである。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  個別の部屋単位での壁掛け式エアコンは部屋の数だけ機器が必要になる。部屋の壁には室内機が、住宅の外部にはエアコンの数だけ室外機を設置しなければならないため、見た目に悪く、施工の手間もかかり、部屋単位での冷暖房となるため無駄なエネルギー消費に繋がりやすい。
ダクトを用いて冷風・温風を送風するエアコンの場合は沢山のダクト配管が必要になり非常に施工の手間が掛かり、総じて初期費用が増加する傾向となっている。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  以上の課題を解決するため、住宅の１階部分はエアコンを床に設置して床下から部屋単位に冷風・温風を送風できる様にする。
２階は浅い深度の地中熱を利用した冷風・温風を吹き出して各部屋のドアの下部の隙間（アンダーカット）から冷風・温風を供給する様にする。
【発明の効果】
【０００５】  １階については、床下から冷風・温風を各部屋に供給するため、居室空間とは異なり間仕切り壁を意識することなく容易に計画・施工が可能となり、尚且つ１台のエアコンで可能となる。１階床下からの冷風・温風は対流によって上方（２階）に上昇していくので、ある程度は２階の冷暖房にも効果がある。
２階については浅い深度の地中熱を供給するが、夏は２５〜２８℃程度、冬は１５〜１７℃程度の温度の空気が供給され、１階から上昇してくる冷風・温風の効果が期待できるため、２階についてはエアコンの設置は必要が無くなる。
夏は１階の床下からの冷風を地中熱の冷風が補完し、冬は１階の床下からの温風を地通熱の温風が補完するため、１階の床に設置したエアコンの消費電力を低減する。
また、ダクト配管が少なくて済むため手間・初期費用も低減する。
結果として、初期費用・ランニングコストともに低減されて、今までの問題が解決される。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】この発明の一実施形態を示す住宅の断面図である。
【図２】従来技術（壁掛け式エアコン）を示す住宅の断面図である。
【図３】従来技術（ダクトを用いたエアコン）を示す住宅の断面図である。
【発明を実施するための形態】
【０００７】  この発明の一実施形態を、図１に示す。
住宅の１階床にエアコンを設置して送風口は床下に配置する。送風口にダクトをつなぎ床下空間を利用して個別の部屋の床下に空気を供給する。
地中熱は２階まで配管をして壁や天井に送風口を設けて、階段ホールなどに地中熱を利用した冷風・温風を供給する。
【０００８】「実施形態の効果」
この実施形態によれば、夏場の冷風は比較的２階に上昇しにくい傾向にあることを地中熱が補完する。冬場の温風は２階まで上昇しやすい傾向にあるが１５〜１７℃程度の地中熱により程よい室温を確保する。
電気エネルギーを使用する部分はエアコンと地中熱を取り出すための送風機のみとなるため、住宅全体を非常に少ない機器で冷暖房することとなり、地中熱という自然エネルギーを使用することにより、ランニングコストの低減につながる。また、機器設置が少なく、ダクト配管も少なくて済むため、初期費用の低減にも繋がる。
「他の実施形態」
図１の実施形態では、２階建ての住宅を想定したものであるが、３階建ての場合は１階と同じ方法でエアコンを２階に設置して地中熱は３階で利用することや、地中熱は２階で利用して３階に１階と同じ方法でエアコンを設置することで対応が可能となる。
【符号の説明】
【０００９】１  住宅の１階の空間        ２  住宅の２階の空間      ３  地面
４  地中        ５  床設置のエアコン本体（室内機）
６  浅い深度の地中熱回収装置の本体        ７  地中熱本体への送風機
８  地中熱回収装置の本体に取り込まれていく外気
９  地中熱回収装置の本体に取り込まれていくダクト内の空気
１０  地中熱回収装置の本体で熱が変化していく空気
１１  地中熱回収装置の本体で熱が変化した空気
１２  エアコンから送風される冷気や暖気
１３  床下と住宅の１階空間をつなぐ通風口・ガラリ
１４  床下を経由して住宅の内部に取り入れられたエアコンから送風された冷気や暖気
１５  エアコンの室外機
１６  エアコンの室内機（本体）
１７  ダクトを用いて送風するタイプのエアコンの室内機（本体）
１８  ダクトを用いて送風するタイプのエアコンのダクト
【図１】
2016042010.tif 000003
【図２】
2016042010.tif 000004
【図３】
2016042010.tif 000005
(57)【要約】【課題】  雑草を効率よく除草するＶ字形刃除草具を提供する。【解決手段】  金属、又は硬質プラスチック製の平板を想定した場合に於いて、この平板を刃体とし、刃体の中央部に十数センチ長さの継手を取り付け、継手に接ぎ足す形で柄を取り付け、刃体は地面に置かれた時に長手方向を前後とする形で刃体から継手・柄が斜め上に伸びる方が後部で持ち手側となり、刃は刃体の前後・即ち短手辺に設けられ、各々の左右の刃先端角から刃体中央部の継手取り付け部の数センチ手前まで、Ｖ字状に切り欠いた形だが、単なる一直線交差のＶ字ではなく、Ｖ開口部の両端一帯に於いて、短く斜め外開きに曲がって刃先端角に到る収集ガイド片が形設され、且つ、刃面は刃体の継手・柄の取り付け側から接地面側へ向けて、斜面状に滑り降りて刃先に至るように形設され、結果、刃体に於ける刃は前後・左右共に対称に形成されることを特徴とするＶ字形刃除草具。【選択図】図１
2016042863.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属もしくは硬質プラスチック製の略長方形の平板を想定した場合に於いて、この平板を刃体とし、刃体の中央部に十数センチ長さの継手を取り付け、継手に接ぎ足す形で柄が取り付けられるのであるが、刃体は、地面に置かれた時に長手方向を前後とする形で、刃体から継手・柄が斜め上に伸びる方が後部・即ち持ち手（持つ人）側となるのであり、全体として、この様に構成される除草具であって、刃は刃体の前後・即ち短手辺に設けられ、各々の左右の刃先端角から刃体中央部の継手取り付け部の数センチ手前まで、Ｖ字状に切り欠いた形であるが、単なる一直線交差のＶ字ではなく、Ｖ開口部の両端一帯に於いて、短く斜め外開きに曲がって刃先端角に至る収集ガイド片が形設され、且つ、刃面は刃体の継手・柄の取り付け側から反対側・即ち接地面側へ向けて、斜面状に滑り降りて刃先に至るように形設され、結果、刃体に於ける刃は前後・左右共に対称に形成されることを特徴とするＶ字形刃除草具。
【請求項２】
Ｖ字形刃を複数列設けたことを特徴とする請求項１におけるＶ字形刃除草具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は雑草を除草する除草具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、雑草を刈る除草具として、鎌から電動の物にいたるまで数多くある。
また、道具など使わずに手でむしり取ることもある。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  （イ）電動草刈り機は高価で経費もかかり、除草範囲によっては不向きであり、危険なので取り扱いに注意が必要である。
（ロ）鎌等のように中腰で扱う物は疲れやすく、刃を手前近くにもってくるので危険なのと、片手で掴み片手で切らなければならず労力が大きく慣れが必要である。
（ハ）除草具の大半は手前に引いて切断するか掘り起こす等、一定方向のみの除草機能なので効率が悪い。
本発明は以上の問題点を解決しようとするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００４】  金属もしくは硬質プラスチック製の略長方形の平板を想定した場合に於いて、この平板を刃体とし、刃体の中央部に十数センチ長さの継手を取り付け、継手に接ぎ足す形で柄が取り付けられる。刃体は、地面に置かれた時に長手方向を前後とする形で刃体から継手・柄が斜め上に伸びる方が後部・即ち持ち手（持つ人）側となる。全体として、この様に構成される除草具である。刃は刃体の前後・即ち短手辺に設けられ、各々の左右の刃先端角から刃体中央部の継手取り付け部の数センチ手前まで、Ｖ字状に切り欠いた形であるが、単なる一直線交差のＶ字ではなく、Ｖ開口部の両端一帯に於いて、短く斜め外開きに曲がって刃先端角に至る収集ガイド片が形設され、且つ、刃面は刃体の継手・柄の取り付側から反対側・即ち接地面側へ向けて、斜面状に滑り降りて刃先に至るように形設され、結果、刃体に於ける刃は前後・左右共に対称に形成される。
以上を特徴とするＶ字形刃除草具である。
【発明の効果】
【０００５】  本発明は柄を押し引きして縦横に地面で滑走させて、前後に設けたＶ字形刃で雑草をムラ無くスピーディに根ごと刈りとるか切断するので効率が良い。たとえば定位置で身体を回転させながら、器具の届く範囲の雑草を手当たり次第に連続して除草することもできる。または、前へ前へと前進しながら前後のＶ字形刃を地面で縦横に滑走させて除草でき効率が良い。それゆえ、雑草の生い茂ったところの除草に特に効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【０００６】
【図１】  本発明における柄の一部を省略した外観斜視図
【図２】  本発明の一部であるＶ字形刃の特徴を示す部分拡大図
【図３】  本発明を用いて地面の雑草を除草している状態を示すイメージ図
【図４】  本発明においてＶ字形の刃を複数列設けた実施例の外観斜視図
【発明を実施するための形態】
【０００７】  金属もしくは硬質プラスチック製の略長方形の平板を想定した場合に於いて、この平板を刃体（１）とし、刃体（１）の中央部に十数センチ長さの継手（２）を取り付け、継手（２）に接ぎ足す形で柄（３）が取り付けられる。刃体（１）は、地面（９）に置かれた時に長手方向を前後とする形で、刃体（１）から継手（２）・柄（３）が斜め上に伸びる方が後部・即ち持ち手（持つ人）側となる。全体として、この様に構成される除草具である。刃は刃体（１）の前後・即ち短手辺に設けられ、各々の左右の刃先端角（６）から刃体（１）中央部の継手取り付け部（８）の数センチ手前まで、Ｖ字状に切り欠いた形であるが、単なる一直線交差のＶ字ではなく、Ｖ開口部の両端一帯において、短く斜め外開きに曲がって刃先端角（６）に到る収集ガイド片（７）が形設され、且つ、刃面（４）は刃体（１）の継手（２）・柄（３）の取り付け側から反対側・即ち接地面側へ向けて、斜面状に滑り降りて刃先（５）に到るように形設され、結果、刃体（１）に於ける刃は前後・左右共に対称に形成される（図１参照）。
なお、Ｖ字形刃を複数列設けて除草範囲を広くすることも出来る（図４参照）。
本発明は以上の様な構成であり、これを実際に使用する時は、図３で示すように、Ｖ字形刃が地面（９）を滑るように雑草（１０）の根元で前後左右縦横無尽に往復させると、収集ガイド片（７）が雑草（１０）の根元を逃さず収集し奥へ送り込み、雑草（１０）を刃先（５）が交差した隅に集合させ、切断するか根ごと引き抜く。
又、か細い雑草（１０）や倒れている雑草（１０）など、前部のＶ字形刃が雑草（１０）の根元を捉えられずに押しつぶしただけで過ぎても、引き戻したときに、後部の収集ガイド片（７）と刃先（５）の交差した隅が根元を捉えて引き抜くことができる。即ち、最大の特徴は、図３で示すように雑草（１０）が生い茂っているところでよりいっそうの効果を発揮し、それほど狙いをつけることなく目前の生い茂った雑草（１０）の根元付近を、縦横無尽に押し引きするだけで、広範囲の除草が短時間ですみ、労力の無駄がなく効率が良い。
【符号の説明】
【０００８】  １  刃体、２  継手、３  柄、４  刃面、５  刃先  ６  刃先端角、
７  収集ガイド片、８  継手取り付け部、９  地面、１０  雑草
１１  複数列Ｖ字形刃
【図１】
2016042863.tif 000003
【図２】
2016042863.tif 000004
【図３】
2016042863.tif 000005
【図４】
2016042863.tif 000006