(57)【要約】【課題】フローティング状態で保持されるコネクタの微摺動摩耗を抑制する。【解決手段】本明細書によって開示される非防水コネクタは、ケースに取り付けられるサービスカバー１０に設けられたインターロックコネクタ２０であって、ケースに設けられた待ち受けコネクタ６０の待受側ハウジング６１内に嵌合可能に設けられ、径方向に変位可能な状態でサービスカバー１０に保持されるハウジング２１と、ハウジング２１内に収容され、待受側ハウジング６１内に保持された雄端子６２に接続される雌端子４０と、ハウジング２１の台座部３０に嵌着され、ハウジング２１と待受側ハウジング６１とが正規嵌合した際に、待受側ハウジング６１の内周面に密着するＯリング３２とを備える構成とされている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
機器のケースに取り付けられる固定部材に設けられた非防水コネクタであって、
前記ケースに設けられた待ち受けコネクタの相手側ハウジングに嵌合可能に設けられ、嵌合方向と直交する方向に変位可能な状態で前記固定部材に保持されるハウジングと、
前記ハウジング内に収容され、前記相手側ハウジング内に収容された相手側端子に接続される端子と、
前記ハウジングに装着され、同ハウジングと前記相手側ハウジングとが嵌合した際に、前記相手側ハウジングに密着する弾性または粘弾性部材とを備える非防水コネクタ。
【請求項２】
前記弾性または粘弾性部材は、前記ハウジングにおいて前記端子が収容された部分の外周に配されている請求項１に記載の非防水コネクタ。
【請求項３】
前記ハウジングは、前記相手側ハウジング内に嵌合可能とされ、
前記ハウジングにおいて前記端子が収容された部分の外周には、台座部が設けられており、
前記弾性または粘弾性部材は、前記相手側ハウジングの内周面に全周に亘って密着するように前記台座部の外周面に環状に設けられている請求項１または請求項２に記載の非防水コネクタ。
【請求項４】
前記ハウジングにおいて前記台座部と隣接する位置には、前記端子を係止する別体の端子係止部材を装着する装着孔が設けられており、
前記台座部の側面は、前記端子係止部材を前記装着孔に案内する案内面とされている請求項３に記載の非防水コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本明細書によって開示される技術は、フローティング状態で保持される非防水コネクタに関する。
【背景技術】
【０００２】
例えば、車両の機器のケースに設けられた作業用のサービスホールを塞ぐカバーには、サービスホールへの着脱に伴ってサービスホール内に設けられた待ち受けコネクタと嵌合するインターロックコネクタが設けられている。
【０００３】
このインターロックコネクタは、嵌合方向と直交する方向に変位可能なフローティング状態でカバーに保持されており、サービスホールにカバーを装着する際に、インターロックコネクタが嵌合方向と直交する方向に移動して位置ずれが修正されることで、両コネクタが正規に嵌合される。このような技術としては、特開２０１２−２３８４２２号公報（下記特許文献１）に記載のものが知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−２３８４２２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、上記のインターロックコネクタによると、フローティング状態でカバーに保持されているから、待ち受けコネクタとの位置ずれは修正できるものの、待ち受けコネクタと正規嵌合した後においても、待ち受けコネクタとのクリアランス間において嵌合方向と直交する方向に変位可能な状態となっている。このため、車両の振動がインターロックコネクタに伝わると、インターロックコネクタが待ち受けコネクタ内において嵌合方向と直交する方向に変位することで、端子同士が相対的に摺動する、いわゆる微摺動摩耗が生じる虞があり、微摺動摩耗が生じると、端子間の接続信頼性が低下してしまう。
【０００６】
本明細書では、フローティング状態で保持されるコネクタの微摺動摩耗を抑制する技術を開示する。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本明細書によって開示される技術は、機器のケースに取り付けられる固定部材に設けられた非防水コネクタであって、前記ケースに設けられた待ち受けコネクタの相手側ハウジングに嵌合可能に設けられ、嵌合方向と直交する方向に変位可能な状態で前記固定部材に保持されるハウジングと、前記ハウジング内に収容され、前記相手側ハウジング内に収容された相手側端子に接続される端子と、前記ハウジングに装着され、同ハウジングと前記相手側ハウジングとが嵌合した際に、前記相手側ハウジングに密着する弾性または粘弾性部材とを備える構成とした。
【０００８】
このような構成によると、相手側ハウジングに弾性または粘弾性部材が密着することで、嵌合方向と直交する方向に変位可能なフローティング状態のハウジングと相手側ハウジングとが一体に固定され、相手側ハウジングに対してハウジングががたつくことを防ぐことができる。これにより、両ハウジング間のがたつきに起因して両端子が微摺動することを防ぎ、両端子間の接続信頼性の低下を防ぐことができる。
【０００９】
本明細書によって開示される非防水コネクタは、以下の構成としてもよい。
前記弾性または粘弾性部材は、前記ハウジングにおいて前記端子が収容された部分の外周部分に配されている構成としてもよい。
このような構成によると、弾性または粘弾性部材がハウジングにおいて端子が収容された部分、すなわち、端子同士の接触点に近い部分においてハウジング間のがたつきを防ぐことができるから、例えば、弾性または粘弾性部材が端子の外周部分に配されていない場合に比べて、両端子の微摺動摩耗をより効果的に防ぐことができる。
【００１０】
前記ハウジングは、前記相手側ハウジング内に嵌合可能とされ、前記ハウジングにおいて前記端子が収容された部分の外周には、台座部が設けられており、前記弾性または粘弾性部材は、前記相手側ハウジングの内周面に全周に亘って密着可能なように前記台座部の外周面に環状に設けられている構成としてもよい。
このような構成によると、弾性または粘弾性部材が相手側ハウジングの内周面に対して全周に亘って密着した状態となるから、ハウジングが嵌合方向と直交する何れの方向にもがたつくことが抑制され、両端子の微摺動摩耗をさらに抑制することができる。
【００１１】
前記ハウジングにおいて前記台座部と隣接する位置には、前記端子を係止する別体の端子係止部材を装着する装着孔が設けられており、前記台座部の側面は、前記端子係止部材を前記装着孔に案内する案内面とされている構成としてもよい。
このような構成によると、弾性または粘弾性部材が設けられた台座部の側面を、端子係止部材を装着するための案内面として共用することができるから、台座部が装着孔から離れて設けられることで台座部の側面を案内面として利用できないものに比べて、リテーナの装着作業を効率化することができる。
【発明の効果】
【００１２】
本明細書によって開示される技術によれば、フローティング状態で保持されるコネクタの微摺動摩耗を抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】インターロックコネクタが装着されたサービスカバーの側面図
【図２】図１の要部拡大底面図
【図３】インターロックコネクタの正面図
【図４】同側面図
【図５】図３のＡ−Ａ線断面図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
＜実施形態＞
実施形態について図１から図５を参照して説明する。
本実施形態は、車両の機器のケースに設けられた作業用のサービスホール（図示せず）を塞ぐサービスカバー（「固定部材」の一例）１０を例示している。なお、以下の説明において、上下方向とは図１および図３における上下方向を基準とする。また、前後方向とは図１および図４における左右方向を基準とし、図１および図４における図示左方を前方、図示右方を後方として説明する。
【００１５】
サービスカバー１０は、図１に示すように、合成樹脂製のカバー本体１１と、カバー本体１１に後方から組み付けられるシールドシェル１２と、カバー本体１１にフローティング状態で保持されるインターロックコネクタ（「非防水コネクタ」の一例）２０とを備えて構成されている。
【００１６】
カバー本体１１は合成樹脂性であって、幅方向に横長な形態をなしており、図１に示すように、カバー本体１１の後部には、シールドシェル１２がねじ固定されている。シールドシェル１２は金属板材をプレスなどによって加工することでカバー本体１１よりも一回り大きく形成されており、カバー本体１１の後面および側面のほぼ全体を外側から覆う形態とされている。
【００１７】
また、カバー本体１１の前部は、サービスホールに嵌合されるケース用嵌合部１３とされており、ケース用嵌合部１３の外周面には、ゴムリング１４が外嵌されている。ゴムリング１４は、ケース用嵌合部１３がサービスホールに嵌合されると、サービスホールの内周面とケース用嵌合部１３の外周面とに密着し、サービスホール内に水などが浸入することを防ぐようになっている。
【００１８】
ケース用嵌合部１３の前面には、略方形のブロック状をなす取付座１５が設けられている。この取付座１５には、防水機能を有さない非防水のインターロックコネクタ２０が前後方向と直交する方向である径方向に変位可能なフローティング状態で保持されている。
【００１９】
インターロックコネクタ２０は、図５に示すように、ケース内に設けられた待ち受けコネクタ６０と嵌合可能とされており、一対の雌端子（「端子」の一例）４０と、一対の雌端子４０間を繋ぐ被覆電線Ｗと、待ち受けコネクタ６０に設けられたフード状の待受側ハウジング（「相手側ハウジング」の一例）６１内に嵌合される合成樹脂製のハウジング２１とを備えて構成されている。
【００２０】
被覆電線Ｗは、図５に示すように、芯線Ｗ１を絶縁被覆Ｗ２によって覆った構成であり、被覆電線Ｗの両端末では、絶縁被覆Ｗ２が皮剥ぎされて芯線Ｗ１が露出している。
各雌端子４０は、図５に示すように、待受側ハウジング６１内に保持された雄端子（「相手側端子」の一例）６２に接続可能な接続筒部４１と、接続筒部４１の後方に接続筒部４１と一体に形成された圧着部４２とを備えて構成されている。
【００２１】
接続筒部４１は、前後に開口する角筒状をなしている。接続筒部４１内には、図５に示すように、待受側ハウジング６１の雄端子６２が接続筒部４１の前端開口から進入可能とされており、接続筒部４１内に雄端子６２が進入すると接続筒部４１内に設けられた弾性接触片４３が雄端子６２に弾性的に接触することで、雄端子６２と雌端子４０とが電気的に接続されるようになっている。
【００２２】
圧着部４２は、被覆電線Ｗの端末において露出された芯線Ｗ１に圧着可能とされており、１本の被覆電線Ｗの両端末に一対の雌端子４０の圧着部４２がそれぞれ圧着されることで一対の雌端子４０が１本の被覆電線Ｗによって繋がれた構成とされている。
【００２３】
ハウジング２１は、図１から図４に示すように、前後に長く幅狭な形態に形成されている。ハウジング２１の前半分は、図５に示すように、雌端子４０を収容して待ち受けコネクタ６０の待受側ハウジング６１内に嵌合される嵌合部２２とされ、ハウジング２１の後半分は、雌端子４０に接続された被覆電線Ｗを収容する電線収容部２３とされている。
【００２４】
嵌合部２２内には前後に貫通するキャビティ２４が横並びに一対並んで形成されている。一対のキャビティ２４内には、図５に示すように、後方から一対の雌端子４０がそれぞれ収容されており、待受側ハウジング６１内に嵌合部２２が嵌合されると、待受側ハウジング６１の雄端子６２が嵌合部２２の前端に設けられた端子挿入孔２５を通して雌端子４０の接続筒部４１内に進入するようになっている。
【００２５】
キャビティ２４の底壁２４Ａには、図５に示すように、ランス２６が形成されており、キャビティ２４内に雌端子４０が正規の位置まで挿入されると、雌端子４０がランス２６によって後方から係止され雌端子４０の後方への抜け止めが図られるようになっている。
【００２６】
嵌合部２２におけるランス２６の後方には、別体のリテーナ（「端子係止部材」の一例）２７が装着される装着孔２８が設けられている。
装着孔２８は、雌端子４０の挿入方向と直交する下方に開口して形成されており、嵌合部２２の下面からキャビティ２４まで上下方向に延びて形成されている。
【００２７】
一方、リテーナ２７は、図１および図２に示すように、略方形のブロック状をなしており、装着孔２８に対して下方から適合して嵌合されるようになっている。リテーナ２７は、雌端子４０がランス２６によって抜け止めされた後、装着孔２８に対して下方から嵌合される。リテーナ２７が装着孔２８の正規の位置まで嵌合されると、リテーナ２７に設けられた一対の係止部２７Ａがキャビティ２４内に収容された２つの雌端子４０の接続筒部４１を後方から一括して係止し、２つの雌端子４０がランス２６とリテーナ２７とよって二重に係止される。
【００２８】
電線収容部２３は、図１および図４に示すように、後方に向かうほど斜め下方向に張り出した形態をなしており、電線収容部２３内には、図５に示すように、嵌合部２２の一対のキャビティ２４に連通する内部空間２３Ａがキャビティ２４よりも上下方向に広い形態で形成されている。
【００２９】
また、電線収容部２３の内部空間２３Ａには、図５に示すように、一対の雌端子４０を繋ぐループ状の被覆電線Ｗが収容されており、被覆電線Ｗは電線収容部２３に設けられた後端開口から後方にはみ出さないように前方に折り返された状態で収容されている。
【００３０】
電線収容部２３の後端部における幅方向両側縁には、図２および図３に示すように、一対の係合片２９が形成されている。一対の係合片２９は、カバー本体１１の取付座１５に設けられた上下に延びる一対の係合溝１６に下方から嵌合可能とされている。各係合片２９は、図２に示すように、係合溝１６との間において幅方向に僅かなクリアランスＣ１を有した状態で係合溝１６内にそれぞれ嵌合されるようになっており、電線収容部２３は、幅方向のクリアランスＣ１の幅寸法内において幅方向に変位可能とされている。
【００３１】
一方、取付座１５の下端部には、インターロックコネクタ２０が取付座１５に組み付けられた際に、電線収容部２３の図示しない被係止部を下方から係止する図示しない弾性係止片が設けられている。インターロックコネクタ２０は、電線収容部２３の係合片２９が係合溝１６内の正規の位置まで嵌合されると、電線収容部２３の被係止部が弾性係止片によって下方から係止されることで、取付座１５から脱落しないように保持されるようになっている。
【００３２】
また、取付座１５の上端部には、図１に示すように、係合溝１６内に係合片２９を下方から挿入して取付座１５にインターロックコネクタ２０を組み付ける際に前止まりを行う前止まり部１７が設けられている。インターロックコネクタ２０は、取付座１５から下方に脱落しない最下端の位置に配された状態では、取付座１５の前止まり部１７と電線収容部２３の上面２３Ｂとの間に上下方向に僅かなクリアランスＣ２を有した状態で取付座１５に保持されており、電線収容部２３は、上下方向のクリアランスＣ２の高さ寸法内において上下方向に変位可能とされている。
【００３３】
つまり、インターロックコネクタ２０は、幅方向のクリアランスＣ１および上下方向のクリアランスＣ２との間において嵌合方向と直交する径方向に変位可能なフローティング状態で取付座１５に保持されている。
【００３４】
さて、嵌合部２２には、待受側ハウジング６１内に嵌合可能な台座部３０が設けられている。
台座部３０は、図１から図３に示すように、正面視円形状をなす円柱状に形成されており、図１および図５に示すように、台座部３０の前後方向の厚み寸法はリテーナ２７の前後方向の厚み寸法よりも大きく設定されている。
【００３５】
台座部３０の外周面には、図５に示すように、内側に向かって凹状に凹んだゴムリング装着溝３１が周設されており、ゴムリング装着溝３１内には、ゴムリング装着溝３１から外側に僅かに突出した態様で環状のＯリング３２が嵌着されている。Ｏリング３２は弾性または粘弾性を有するゴム材等の樹脂によって形成されており、待受側ハウジング６１内に嵌合部２２が嵌合されると、待受側ハウジング６１の内周面に全周に亘って径方向に密着するようになっている。したがって、待受側ハウジング６１内に嵌合部２２が嵌合されると、雌端子４０の接点である弾性接触片４３に近接した嵌合部２２の外周に装着されたＯリング３２が待受側ハウジング６１の内周面に密着し、待受側ハウジング６１と嵌合部２２とが一体に固定された状態となる。
【００３６】
また、台座部３０は、図５に示すように、嵌合部２２の装着孔２８の直後であって、装着孔２８の後側内面２８Ａと台座部３０の前面３０Ａとが上下に揃うように装着孔２８に後方に隣接して配されている。つまり、装着孔２８における後側内面２８Ａと台座部３０の前面３０Ａが面一となっており、台座部３０の前面３０Ａは、リテーナ２７を装着孔２８に挿入する際に、リテーナ２７を沿わせて装着孔２８に組み付けるための案内面３３とされている。したがって、本実施形態によると、案内面３３によってリテーナ２７の装着作業を円滑に行うことができるから、例えば、台座部が装着孔から前後にずれて設けられたものに比べて、リテーナ２７の装着作業を容易に実施することができる。
【００３７】
本実施形態は、以上のような構成であって、続いて、インターロックコネクタ２０の作用および効果について説明する。
最初に、インターロックコネクタ２０の組み立て手順とインターロックコネクタ２０のサービスカバー１０への取り付けについて説明する。
インターロックコネクタ２０の組み立ての際には、まず、１本の被覆電線Ｗによって繋がれた一対の雌端子４０を、ハウジング２１の後方から各キャビティ２４に挿入する。それぞれの雌端子４０が正規の位置まで挿入されると、雌端子４０がランス２６によって後方から係止される。
【００３８】
全ての雌端子４０がランス２６によって後方から係止された後、下方からリテーナ２７を装着孔２８に組み付ける。ここで、リテーナ２７の装着の際には、
Ｏリング３２が装着される台座部３０の前面３０Ａ（案内面３３）に、リテーナ２７を沿わせて装着孔２８に装着できるから、例えば、台座部３０が装着孔２８から前後にずれて設けられたものに比べて、リテーナ２７の装着作業を容易に実施することができる。
また、雌端子４０がハウジング２１の嵌合部２２内に収容されたところで、雌端子４０から後方に引き出された被覆電線Ｗをハウジング２１の電線収容部２３内に収容する。これにより、図５に示すように、インターロックコネクタ２０が完成する。
【００３９】
インターロックコネクタ２０が完成したところで、インターロックコネクタ２０の一対の係合片２９をサービスカバー１０の取付座１５における係合溝１６に嵌合させ、インターロックコネクタ２０を取付座１５に組み付ける。係合片２９が係合溝１６内の正規の位置まで挿入されると、電線収容部２３の被係止部が弾性係止片によって下方から係止されインターロックコネクタ２０が取付座１５から脱落しないように抜け止めされる。これにより、図１および図２に示すように、インターロックコネクタ２０がサービスカバー１０に対してフローティング状態で保持される。
【００４０】
次に、サービスカバー１０を機器のケースのサービスホールに組み付ける際の手順を説明する。
サービスホールにサービスカバー１０を装着する際には、インターロックコネクタ２０と待ち受けコネクタ６０とを向かい合わせに配置し、両コネクタ２０，６０を嵌合させるようにしてサービスホールをサービスカバー１０によって塞ぐように装着する。
【００４１】
ここで、仮に各コネクタ２０，６０の取付位置等の公差の関係でインターロックコネクタ２０と待ち受けコネクタ６０との軸心が僅かにずれていたとしても、インターロックコネクタ２０が各クリアランスＣ１，Ｃ２の分だけ径方向に変位可能なフローティング状態となっているので、図５に示すように、インターロックコネクタ２０の嵌合部２２が芯出しされて待ち受けコネクタ６０の待受側ハウジング６１内に確実に嵌合される。また、嵌合部２２と待受側ハウジング６１との嵌合に伴って嵌合部２２の台座部３０が待受側ハウジング６１内に嵌合し、台座部３０のＯリング３２が待受側ハウジング６１の内周面に全周に亘って径方向に密着する。
【００４２】
また、嵌合部２２と待受側ハウジング６１とが嵌合されると、待受側ハウジング６１の雄端子６２が嵌合部２２の端子挿入孔２５を通して雌端子４０の接続筒部４１内に進入し、接続筒部４１の弾性接触片４３が雄端子６２と弾性的に接触することで、雄端子６２と雌端子４０とが電気的に接続される。
【００４３】
ところで、本実施形態のインターロックコネクタ２０は、フローティング状態で取付座１５に保持されているため、待ち受けコネクタ６０に対する位置ずれが修正できるものの、待ち受けコネクタ６０と正規嵌合した後においても、車両の振動がインターロックコネクタ２０に伝わった場合には、インターロックコネクタ２０が、インターロックコネクタ２０と待ち受けコネクタ６０との間のクリアランスにおいてがたつき、雄端子６２と雌端子４０との接点が摺動して摩耗してしまうことが懸念される。
【００４４】
ところが、本実施形態によると、嵌合部２２と待受側ハウジング６１との嵌合に伴って、台座部３０のＯリング３２が待受側ハウジング６１の内周面に全周に亘って径方向に密着し、待受側ハウジング６１に対して嵌合部２２が一体に固定された状態になるから、インターロックコネクタ２０と待ち受けコネクタ６０との嵌合後に、嵌合部２２が待受側ハウジング６１内において径方向にがたつくことを防止できる。これにより、インターロックコネクタ２０が待受側ハウジング６１内においてがたつくことに起因して両端子４０，６２が微摺動摩耗してしまうことを防止でき、ひいては、両端子４０，６２間において接続信頼性が低下することを防ぐことができる。
【００４５】
また、本実施形態によると、雌端子４０が収容された嵌合部２２におけるリテーナ２７の装着孔２８の直後の位置にＯリング３２が装着され、そのＯリング３２が待受側ハウジング６１に密着するから、例えば、Ｏリングが雌端子の接点位置から前後方向に離れた位置に装着される場合に比べて、雌端子４０への振動の伝わりを低減させることができ、両端子４０，６２の微摺動摩耗をより効果的に防ぐことができる。
【００４６】
以上のように、本実施形態によると、インターロックコネクタ２０と待ち受けコネクタ６０とが正規の嵌合状態に至ると、嵌合部２２の台座部３０に嵌着されたＯリング３２が待受側ハウジング６１の内周面に径方向に密着し、インターロックコネクタ２０と待ち受けコネクタ６０とが一体に固定されるから、待受側ハウジング６１内において嵌合部２２ががたつくことを防ぐことができ、両端子４０，６２が摺動することを防ぐことができる。ひいては、両端子４０，６２間の接続信頼性の低下を防ぐことができる。
【００４７】
また、本実施形態によると、Ｏリング３２が待受側ハウジング６１内に全周に亘って径方向に密着するから、例えば、弾性または粘弾性を有する弾性または粘弾性部材が嵌合部の外面の一部にだけ設けられている場合に比べて、嵌合部２２が待受側ハウジング６１内においてがたつくことを防止でき、両端子４０，６２が摺動することをより効果的に防ぐことができる。
【００４８】
＜他の実施形態＞
本明細書で開示される技術は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような種々の態様も含まれる。
（１）上記実施形態では、台座部３０の外周面に周設されたゴムリング装着溝３１に環状のＯリング３２を嵌着した構成とした。しかしながら、これに限らず、台座部の外周面に弾性または粘弾性を有する板状の弾性または粘弾性部材を貼り付けた構成にしてもよく、台座部の外周面に部分的に弾性または粘弾性部材を部分的に固定する構成にしてもよい。
（２）上記実施形態では、台座部３０を円柱状に構成した。しかしながら、これに限らず、台座部を、角部が丸みを帯びた略角柱状に構成してもよい。
（３）上記実施形態では、Ｏリング３２を待受側ハウジング６１の内周面に全周に亘って径方向に密着させる構成とした。しかしながら、これに限らず、台座部の前面に弾性または粘弾性部材を固定し、弾性または粘弾性部材を待受側ハウジングに対して前後方向に密着させる構成にしてもよい。
【００４９】
（４）上記実施形態では、台座部３０をリテーナ２７の装着孔２８の直後に配した構成とした。しかしながら、これに限らず、台座部をリテーナの装着孔よりも前方に配する構成にしてもよい。
（５）上記実施形態では、インターロックコネクタ２０の台座部３０に嵌着されたＯリング３２が待ち受けコネクタ６０の待受側ハウジング６１の内周面に密着する構成とした。しかしながら、これに限らず、待受側コネクタが嵌合可能なフード部をインターロックコネクタに形成し、フード部の内面に装着された弾性または粘弾性部材がフード部内に嵌合された待ち受けコネクタの外面に密着する構成にしてもよい。
（６）上記実施形態では、サービスホールを塞ぐサービスカバー１０に保持されたインターロックコネクタ２０を一例として示した。しかしながら、これに限らず、コネクタをフローティング状態で保持可能であれば、ケースに固定されるシールドシェルやブラケットなどに本明細書で開示した技術を適用してもよい。
【符号の説明】
【００５０】
１０：固定部材（サービスカバー）
２０：非防水コネクタ（インターロックコネクタ）
２１：ハウジング
２７：リテーナ（端子係止部材）
２８：装着孔
３０：台座部
３２：Ｏリング（弾性または粘弾性部材）
３３：案内面
４０：雌端子（端子）
６０：待ち受けコネクタ
６１：待受側ハウジング（相手側ハウジング）
６２：雄端子（相手側端子）
【図１】
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【図２】
2016225192.tif 000004
【図３】
2016225192.tif 000005
【図４】
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【図５】
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