(57)【要約】      （修正有）【課題】コンパクトなアセンブリにおいて内部噴霧ダクトを有さないワイパーブレード用の、洗浄流体噴霧機能を有するワイパーブレード装置を提供する。【解決手段】ワイパーアーム装置に連結されるように構成されたアダプタと、ワイパーブレードに連結されるように構成されたブレードコネクタと、を備え、前記アダプタ及び前記ブレードコネクタは、ワイパーブレードの長手方向に垂直であるように予定される回転軸において互いに対して枢動可能であるように配設されている、ワイパーブレードを車両のワイパーアームに連結するためのワイパーブレード装置において、流体チャネルが前記アダプタ内に配設されており、前記流体チャネルは、水ホースに差し込まれることが予定される入口を有するとともに、洗浄流体の噴霧を可能とする少なくとも１つの噴霧ノズルによって終了している、ワイパーブレード装置に関する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ワイパーブレードを車両のワイパーアームに連結するためのワイパーブレード装置において、
ワイパーアームに連結されるように構成されたアダプタ（３０；３０’；３０”）と、
ワイパーブレードに連結されるように構成されたブレードコネクタ（３１）と、を備え、
前記アダプタ（３０；３０’；３０”）及び前記ブレードコネクタ（３１）は、前記ワイパーブレードの長手方向（Ｌ）に垂直となることを予定された回転軸（Ｒ）において互いに対して枢動可能であるように配設され、
流体チャネル（５０）が、前記アダプタ（３０；３０’；３０”）内に配設されており、
前記流体チャネル（５０）は、水ホースに差し込まれることを予定された入口（５１）を有し、洗浄流体の噴霧を可能とする少なくとも１つの噴霧ノズル（５２ａ、５２ｂ、５２ｃ）によって終了している、ワイパーブレード装置。
【請求項２】
前記回転軸（Ｒ）は枢動ピン（４４）を備え、その周囲に前記アダプタ（３０；３０’；３０”）及び前記ブレードコネクタ（３１）が枢動可能に配設されている、
請求項１に記載のワイパーブレード装置。
【請求項３】
前記少なくとも１つの噴霧ノズル（５２ａ、５２ｂ、５２ｃ）は、前記アダプタ（３０；３０’）の本体（２２）の側壁（３５）に配設された、前記アダプタ（３０；３０’）の突出部（５３）に配設されている、
請求項１又は２に記載のワイパーブレード装置。
【請求項４】
前記流体チャネル（５０）は、前記回転軸（Ｒ）に対して平行な方向に延在する中間流体部分（５５）を備えている、
請求項１乃至３の一項に記載のワイパーブレード装置。
【請求項５】
前記流体チャネル（５０）は、前記回転軸（Ｒ）に整列した方向において、又は前記枢動ピン（４４）に対して同軸である方向において延在する中間流体部分（５５）を備えている、
請求項４に記載のワイパーブレード装置。
【請求項６】
前記流体チャネル（５０）と前記枢動ピン（４４）との間に挿入された閉鎖要素（５８）を備えている、
請求項５に記載のワイパーブレード装置。
【請求項７】
前記流体チャネル（５０）は、前記回転軸（Ｒ）と前記アダプタ（３０”）のフロントカバー（４２）との間に配設された中間流体部分（５５）を備えている、
請求項４に記載のワイパーブレード装置。
【請求項８】
前記少なくとも１つの噴霧ノズル（５２ａ、５２ｂ、５２ｃ）は、前記フロントカバー（４２）に配設されている、
請求項７に記載のワイパーブレード装置。
【請求項９】
前記流体チャネル（５０）は、前記入口（５１）と、前記ワイパーブレードの前記長手方向（Ｌ）に対して平行に配設されることが予定されている前記中間流体部分（５５）との間を連通する入口流体部分（５６）を備えている、
請求項１乃至８のいずれか一項及び請求項４に記載のワイパーブレード装置。
【請求項１０】
前記アダプタ（３０；３０’；３０”）は、ワイパーブレード装置がなす互いに対して垂直な２つの動作の後に、前記ワイパーアーム装置（２；２’）の相補的な連結要素と協働して前記ワイパーアーム装置（２、２’）をワイパーブレード装置に対して連結するように構成されている、
請求項１乃至９のいずれか一項に記載のワイパーブレード装置。
【請求項１１】
‐前記ワイパーアーム装置の前記相補的な連結要素は、前記ワイパーアーム装置（２；２’）の各側壁（１３、１４）に配設された少なくとも２つの連結ラグ（１７、１８）を備え、
‐前記アダプタ（３０；３０’；３０”）は、前記長手方向（Ｌ）に対して垂直に延在する相補的なスロット（３４）又は境界部（３２）と、前記スロット（３４）又は前記境界部（３２）の端部において前記長手方向（Ｌ）に延在するノッチ（３７、３８）と、を備え、前記連結ラグ（１７、１８）は、ワイパーブレード装置がなす互いに対して垂直な２つの動作の後に、前記相補的なスロット（３４）又は前記境界部（３２）及び前記ノッチ（３７、３８）と協働して前記ワイパーアーム装置（２；２’）をワイパーブレード装置に対して連結することが可能である、
請求項１０に記載のワイパーブレード装置。
【請求項１２】
ワイパーブレードを車両のワイパーアームに連結するためのワイパー装置（１）において、
ワイパーアームに連結されることを予定されたワイパーアーム装置（２；２’）と、ワイパーブレードに連結されることを予定された請求項１乃至１１のいずれか一項に記載のワイパーブレード装置と、を備えている、
ワイパー装置。
【請求項１３】
前記噴霧ノズル（５２ａ）は、組立てられたワイパー装置（１）の前端部の側に配設されている、
請求項１２に記載のワイパー装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイパーブレードを車両のワイパーアームに連結するためのワイパー装置用のワイパーブレード装置に関する。更に、本発明は、ワイパー装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイパーブレードをワイパーアームに連結するためのワイパー装置であって、ワイパーアーム側のアダプタ要素とワイパーブレード側のアダプタ要素とを有するワイパーブレードアダプタを備え、これらのアダプタ要素が回転軸において互いに対して枢動可能に配設されているワイパー装置は、従来技術から公知である。このワイパー装置は、ワイパーアームに対するワイパーブレードの大きい回転振幅を有することを許容する。
【０００３】
ワイパーブレードは、２つのワイパーブレード部からなる。それぞれのワイパーブレード部は内部に構成された噴霧ダクトを有し、これらの噴霧ダクトはワイパーブレードアダプタに連結されている。ワイパーブレードアダプタは、車両側のワイパーアームに沿って案内される洗浄流体用の供給ラインに連結されている。
【発明の概要】
【０００４】
本発明の１つの目的は、コンパクトなアセンブリにおいて内部噴霧ダクトを有さないワイパーブレード用の、洗浄流体噴霧機能を有するワイパーブレード装置を提供することである。
【０００５】
この目的は、
ワイパーブレードを車両のワイパーアームに連結するためのワイパーブレード装置であって、
ワイパーアームに連結されるように構成されたアダプタ（３０；３０’；３０”）と、
ワイパーブレードに連結されるように構成されたブレードコネクタ（３１）と、を備え、
前記アダプタ（３０；３０’；３０”）及び前記ブレードコネクタ（３１）は、前記ワイパーブレードの長手方向（Ｌ）に垂直となることを予定された回転軸（Ｒ）において互いに対して枢動可能であるように配設され、
流体チャネル（５０）が、前記アダプタ（３０；３０’；３０”）内に配設されており、
前記流体チャネル（５０）は、水ホースに差し込まれることを予定された入口（５１）を有し、洗浄流体の噴霧を可能とする少なくとも１つの噴霧ノズル（５２ａ、５２ｂ、５２ｃ）によって終了している、ワイパーブレード装置により、達成される。
【０００６】
したがって、当該ワイパーブレード装置は、ワイパーブレードのワイパーアームに対する連結を可能とするとともに、噴霧機能の提供を可能とする。したがって、アダプタ内に挿入された噴霧機能は、回転軸の付近で良好に完成される。これにより、ワイパーブレードによって払拭される表面に直接的に洗浄流体を噴霧しつつコンパクトなワイパー装置を提供することが可能となる。
【０００７】
ワイパーブレード装置は、更に以下の１つ以上の特徴を単独又は組み合わせて備え得る。
‐前記回転軸は枢動ピンを備え、その周囲に前記アダプタ及び前記ブレードコネクタが枢動可能に配設されている。
‐前記少なくとも１つの噴霧ノズルは、前記アダプタの本体の側壁に配設された、前記アダプタの突出部に配設されている。
‐前記流体チャネルは、前記回転軸に対して平行な方向に延在する中間流体部分を備えている。
‐前記流体チャネルは、前記回転軸に整列した方向において、又は前記枢動ピンに対して同軸である方向において延在する中間流体部分を備えている。
‐前記ワイパーブレード装置は、前記流体チャネルと前記枢動ピンとの間に挿入された閉鎖要素を備えている。
‐前記流体チャネルは、前記回転軸と前記アダプタのフロントカバーとの間に配設された中間流体部分を備えている。
‐前記少なくとも１つの噴霧ノズルは、前記フロントカバーに配設されている。
‐前記流体チャネルは、前記入口と、前記ワイパーブレードの前記長手方向に対して平行に配設されることが予定されている前記中間流体部分との間を連通する入口流体部分を備えている。
‐前記アダプタは、ワイパーブレード装置がなす互いに対して垂直な２つの動作の後に、前記ワイパーアーム装置の相補的な連結要素と協働して前記ワイパーアーム装置をワイパーブレード装置に対して連結するように構成されている。
‐前記ワイパーアーム装置の前記相補的な連結要素は、前記ワイパーアーム装置の各側壁に配設された少なくとも２つの連結ラグを備える。
‐前記アダプタは、前記長手方向に対して垂直に延在する相補的なスロット又は境界部と、前記スロット又は前記境界部の端部において前記長手方向に延在するノッチと、を備え、前記連結ラグは、ワイパーブレード装置がなす互いに対して垂直な２つの動作の後に、前記相補的なスロット又は前記境界部及び前記ノッチと協働して前記ワイパーアーム装置をワイパーブレード装置に対して連結することが可能である。
【０００８】
本発明の他の目的は、
ワイパーブレードを車両のワイパーアームに連結するためのワイパー装置であって、
ワイパーアームに連結されることを予定されたワイパーアーム装置と、ワイパーブレードに連結されることを予定された前述のワイパーブレード装置と、を備えている。
【０００９】
前記噴霧ノズルは、組立てられたワイパー装置の前端部の側に配設されていてもよい。
本発明の更なる利点、特徴及び詳細は、以下の好適な実施形態例及び図面から明らかになるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】図１は、第１の実施形態による、分解されたワイパー装置の斜視背面図。
【図２】図２は、分解された状態における、本体及び突出部を有するワイパーブレード装置のアダプタの斜視図。
【図３ａ】図３ａは、図１のワイパー装置の斜視側面図であって、ワイパーブレード装置は組み付けられており、ワイパーアーム装置がワイパーブレード装置に対して垂直な状態にある図。
【図３ｂ】図３ｂは、ワイパーアーム装置とワイパーブレード装置とが互いに対して鉛直方向において動かさされた、図３ａの工程に続くワイパー装置装着ステップを示す図。
【図３ｃ】図３ｃは、ワイパーアーム装置とワイパーブレード装置とが互いに対してワイパーブレードの長手方向において動かさされた、図３ｂの工程に続くワイパー装置装着ステップを示す図。
【図４】図４は、図３ｃのＡ−Ａ平面方向における断面図。
【図５ａ】図５ａは、アダプタの斜視側面図であって、その本体が透視的に示される図。
【図５ｂ】図５ｂは、図５ａのアダプタと同様の上面図。
【図５ｃ】図５ｃは、図５ａのアダプタと同様の背面図。
【図６】図６は、第２の実施形態によるアダプタの上面図であって、その本体が透視的に示される図。
【図７】図７は、第３の実施形態によるアダプタの上面図であって、その本体が透視的に示される図。
【図８ａ】図８ａは、ワイパーアーム装置がワイパーブレード装置に対して垂直な状態にある、第３の実施形態によるワイパー装置の斜視側面図。
【図８ｂ】図８ｂは、ワイパーアーム装置とワイパーブレード装置とが互いに対して鉛直方向において動かされた、図８ａの工程に続くワイパー装置装着ステップを示す図。
【図８ｃ】図８ｃは、ワイパーアーム装置とワイパーブレード装置とが互いに対してワイパーブレードの長手方向において動かされた、図８ｂの工程に続くワイパー装置装着ステップを示す図。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
図において、同一の部品又は同一の機能を有する部品には同一の参照番号が付されている。
以下の説明において、ワイパー装置１に対して固定された系（Ｌ、Ｖ、Ｔ）により図中に示される長手方向、鉛直方向及び横断方向が非制限的に採用される。長手方向Ｌは、ワイパーブレードの主方向に一致する。図示のワイパー装置のように、水平面は平面（Ｌ、Ｔ）に一致する。「上」方向及び「下」方向は、図３ａ及び８ａにおけるワイパー装置の配向に関して示されている。「前」方向は、ワイパーアームの自由端側に関して示されている。
【００１２】
図１、２、３ａ、３ｂ、３ｃ、４、５ａ、５ｂ及び５ｃは、ワイパーブレード（図示せず）を車両のワイパーアーム（図示せず）に連結するためのワイパー装置１の第１の実施形態を示す。
【００１３】
図１から理解されるように、ワイパー装置１は、ワイパーアームに機械的に連結されることが予定されるアームコネクタ３を備えたワイパーアーム装置２と、ワイパーブレードに機械的に連結されることが予定されるワイパーブレード装置と、を備えている。
【００１４】
ワイパーブレード装置は、ワイパーアーム側においてワイパーアーム装置２に機械的に連結されるように構成されたアダプタ３０と、例えばクリップ４によってワイパーブレード側でワイパーブレードに機械的に連結されるように構成されたブレードコネクタ３１と、を備えている。
【００１５】
アダプタ３０とブレードコネクタ３１とは、ワイパーブレードの長手方向Ｌに垂直な回転軸Ｒ（図４）において、互いに枢動可能に配設されている。回転軸Ｒは枢動ピン４４を備え、その周囲にアダプタ３０及びブレードコネクタ３１が枢動可能に配設されている。
【００１６】
図３ａ、３ｂ、３ｃによりよく示されるように、アダプタ３０は、ワイパーブレード装置２がなす互いに対して垂直な２つの動作の後に、ワイパーアーム装置２の相補的な連結要素と協働してワイパーアーム装置２をワイパーブレード装置に対して連結するように構成されている。
【００１７】
より詳細には、ワイパーアーム装置２は、ワイパーブレードに面する側においてＵ字形状の断面を有している。ワイパーアーム装置２は、ワイパーブレード装置に連結する領域において、アームコネクタ３と対向する側に矩形のベース部１２を有している。側壁１３、１４がベース部１２から突出しており、これらはワイパーブレードの方向において直角に屈曲されている。図示の実施形態例において、ワイパーアーム装置２の相補的な連結要素は、少なくとも２つの連結ラグ１７、本例においては例えば４つのラグ１７、１８、を備えている。これらのラグ１７、１８は、連結領域においてＵ字形状断面を有するワイパーアーム装置２の各側壁１３、１４に配設されている。
【００１８】
連結ラグ１７、１８は、ベース部１２から離間して対面しつつ、側部１３、１４の下方境界縁部１５、１６に一部品として一体的に形成され得る。一方の連結ラグ１７は、ワイパーアーム装置２の端部すなわち前面に整列されており、他方の連結ラグ１８は、ワイパーアーム装置２の長手方向において連結ラグ１７から離間して配設されている。連結ラグ１７、１８は、互いに対面するように直角に内方に屈曲されて、本実施形態例において矩形の断面を有している。ワイパーアーム装置２のベース部１２において、矩形の切欠が開口部１９の形状において設けられている。開口部１９は、ワイパーブレード装置のアダプタ３０の戻り止めボタン２１と協働する。
【００１９】
ワイパーブレード装置のワイパーアーム装置に対する連結は、ワイパーアーム側の、嵌合又は型嵌め（form fitting）又は圧力嵌め(force fitting)の態様でワイパーアーム装置２と協働するアダプタ３０を介して実施される。この目的のために、ワイパー装置１はプラスチックから構成されるか、又はアダプタ３０が図２に示す弾性部３３を有している。弾性部３３の自由端において戻り止めボタン２１が配設されている。ワイパーアーム装置２に連結されたワイパーブレード装置の位置において、戻り止めボタン２１は、嵌合又は型嵌めの態様でワイパーアーム装置２の開口部１９内に係合して、ワイパーアーム装置２をワイパーブレードの長手方向Ｌにおいて位置決めしている。
【００２０】
図１、２及び４から理解されるように、アダプタ３０は、ワイパーブレードの長手方向軸Ｌにおいて延在する本体２２を備えている。本体２２に設けられたキャビティ４５は、ブレードコネクタ３１の対応する突起４６を受容可能である。枢動ピン４４は、キャビティ４５、本体２２及び突起４６を貫通して、アダプタ３０とブレードコネクタ３１との間の相対的回転を可能としている。
【００２１】
アダプタ３０は、長手方向Ｌに対して垂直な鉛直方向Ｖにおいて延在する相補的なスロット３４又は境界部３２（長手方向スロット３４に代えて対応する溝を設けることも可能である）と、長手方向Ｌに沿ってスロット３４又は境界部３２の端部において延在するノッチ３７、３８と、を備えている。スロット３４又は境界部３２は、アダプタ３０の本体２２の側壁３５に配設されており、ノッチ３７、３８は側壁３５の下方境界縁部に配設されている。
【００２２】
ワイパーアーム装置２の連結ラグ１７、１８は、ワイパーブレード装置２がなす互いに対して垂直な２つの動作の後に、相補的なスロット３４又は境界部３２及びノッチ３７、３８と協働してワイパーアーム装置２をワイパーブレード装置に対して連結することが可能である。
【００２３】
流体チャネル５０が、アダプタ３０に設けられている（図４、５ａ、５ｂ、５ｃ）。
【００２４】
流体チャネル５０は、車両側のワイパーアームに沿って案内される洗浄液の供給ラインに連結された水ホースに差し込まれることが予定される入口５１を有するとともに、洗浄流体の噴霧を可能とする少なくとも１つの噴霧ノズル５２ａ、５２ｂ、５２ｃによって終了している。
【００２５】
差込（プラグ・イン接続）は、手動で非常に簡単に実施され得る。
【００２６】
少なくとも１つの噴霧ノズル５２ａ、５２ｂ、５２ｃは、アダプタ３０の第１部分の本体２２の側壁３５に配設された、アダプタ３０の突出部５３に配設され得る。例えば、突出部５３は薄いブリッジによって側壁３５に連接されている。相補的な開口部５４がワイパーアーム装置２の対応する側壁１３に配設されており、これによりブリッジの通過及びアダプタ３０とワイパーアーム装置２との組み付けが可能とされている。突出部５３、ブリッジ及び本体２２は、一部品として一体的に形成されてもよいし、別体の要素として形成されて例えばクリップ（嵌合又は型嵌め連結）、接着剤、超音波、螺子、又は常温かしめ（warm caulking）によって組み付けられてもよい。
【００２７】
少なくとも１つの噴霧ノズル５２ａは、突出部５３の前部に配設され得るとともに、少なくとも１つの別の噴霧ノズル５２ｂは突出部５３の後側に配設される。これにより、長手方向Ｌの前後方向における洗浄流体の噴霧が可能とされる。
【００２８】
例えば、図５ａにおいてよりよく示されるように、３つの噴霧ノズル５２ａが前側に配設され得るとともに、３つの別の噴霧ノズル５２ｂが後側に配設されている。また、補足の噴霧ノズル５２ｃが下方に配設され得る。これによりワイパーブレードの方向における洗浄流体の噴霧が可能とされている。洗浄液が噴霧され得る長さを増大させるように、前方及び後方噴霧ノズル５２ａ、５２ｂは、重ね合されるとともにワイパーブレードに向かって異なる傾き角度で配向されている。
【００２９】
流体チャネル５０は、中間流体部分５５と入口流体部分５６とを備え得る。それらは、例えば互いに対して垂直である。流体チャネル５０は、円筒形チャネルを備え得る。
【００３０】
入口流体部分５６は、入口５１と中間流体部分５５との間を連通している。入口流体部分５６は、ワイパーブレードの長手方向Ｌに対して平行な方向に延在している。
【００３１】
中間流体部分５５は、回転軸Ｒに対して平行な方向に延在するとともに、アダプタ３０のブリッジと交差して、突出部５３の噴霧ノズル５２ａ、５２ｂ、５２ｃを入口流体部分５６に対して連結している。
【００３２】
第１の実施形態において、中間流体部分５５は、回転軸Ｒに整列した方向において延在している。換言すれば、枢動ピン４４は、円筒形の中間流体部分５５に対して同軸である。したがって、突出部５３は、アダプタ３０の第１部分の本体２２の側壁３５の中心に良好に位置決めされ得る。
【００３３】
例えば掘削孔等の孔５７が、中間流体部分５５を形成し且つ枢動ピン４４を受容すべく、アダプタ３０に形成されている。別箇の要素からなる場合、孔５７は、別箇の要素の組み付け後に作成され得る。また、アダプタ３０は、別箇の要素の間に挿入された水密シール（図示せず）を備え得る。
【００３４】
更に、ワイパー装置１は、流体チャネル５０と枢動ピン４４との間に挿入されて流体チャネル５０を閉鎖する閉鎖要素５８を備え得る。例えば、閉鎖要素５８は、ディスク又はボールから構成される。閉鎖要素５８は、例えば接着材又は超音波によって流体チャネル５０に固定され得る。
【００３５】
したがって、ワイパーブレード装置は、ワイパーブレードのワイパーアームに対する連結を可能とするとともに、噴霧機能の提供を可能とする。したがって、アダプタに挿入された噴霧機能は、回転軸の付近で良好に完成される。これにより、ワイパーブレードによって払拭される表面に直接的に洗浄流体を噴霧しつつコンパクトなワイパー装置を提供することが可能となる。しかも、この連結は、ラグをワイパーブレード装置のスロットに連結することによるバヨネット（bayonet）閉鎖を妨げることがない。したがって、コンパクトなワイパー装置は、組立及び分解が容易である。
【００３６】
図６に示す第２の実施形態によれば、中間流体部分５５が、回転軸Ｒとアダプタ３０’の後端部との間に配設されている。中間流体部分５５は、回転軸Ｒに平行であって、アダプタ３０’のブリッジと交差して突出部５３の噴霧ノズル５２ａ、５２ｂ、５２ｃを入口流体部分５６に対して連通させている。
【００３７】
図７、８ａ、８ｂ及び８ｃに示す第３の実施形態によれば、中間流体部分５５が、回転軸Ｒとアダプタ３０”のフロントカバー４２との間に配設されている。
【００３８】
本実施形態において、噴霧ノズル５２ａ、５２ｂ、５２ｃは、アダプタ３０”の第１部分の本体２２のフロントカバー４２の側に配設され得る。したがって、組立てられると、噴霧ノズル５２ａが、ワイパー装置１の前端部の側に配置される。
【００３９】
噴霧ノズル５２ａ、５２ｂは重ね合されられ得る。
【００４０】
このような構成であれば、ワイパーアーム装置２’は、アダプタ３０”の組み付けのために側壁に設けられた相補的な開口部５４を有する必要がなくなる。
【００４１】
図８ａ、８ｂ及び８ｃから理解されるように、組み付け工程は、図３ａ、３ｂ及び３ｃに示す第１及び第２の実施形態と同様であり得る。
【００４２】
図３ａ及び８ａを参照すると、ワイパーブレード装置は、ワイパーアーム装置２；２’に対して、連結ラグ１７が長手方向スロット３４及び境界部３２に整列するように位置決めされている。次いで、図３ｂ；８ｂに示すように、ワイパーアーム装置２；２’とワイパーブレード装置とが互いに向かって、矢印３９の方向において動かされ、これにより、連結ラグ１７が長手方向スロット３４に係合する一方、他方の連結ラグ１８が側壁３５の境界部３２に沿って摺動する。
【００４３】
連結ラグ１７、１８がノッチ３７、３８の高さにおいて配設されるとともに、連結領域のベース部１２がアダプタ３０’；３０”上に載置されたら、ワイパーブレード装置は、長手方向Ｌ（矢印４１）において動かされ得る。すなわち、ワイパーブレード装置は、矢印３９の方向における連結ラグ１７、１８の案内動作に垂直に摺動し、これにより連結ラグ１７、１８がノッチ３７、３８内に到達してこれらと協働する。ここで、ノッチ３７、３８は連結ラグ１７、１８の軸方向ストッパとして機能する。ワイパーアーム装置２；２’に対するワイパーブレード装置の最終位置において、戻り止めボタン２１がワイパーアーム装置２；２’の開口部１９に係合して、ワイパーブレードを位置決めする。
【００４４】
また、ベース部１２及び側部１３、１４が、アダプタ３０のフロントカバー４２に当接した状態でワイパーアーム装置２；２’の１つの前面に配設される。
【００４５】
ワイパーブレードをワイパーアームから開放する際には、上述の装着工程が逆の順序で実施される。
【図１】
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【図２】
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【図３ａ】
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【図３ｂ】
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【図３ｃ】
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【図５ａ】
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【図５ｂ】
2016074416.tif 000009
【図５ｃ】
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【図６】
2016074416.tif 000011
【図７】
2016074416.tif 000012
【図８ａ】
2016074416.tif 000013
【図８ｂ】
2016074416.tif 000014
【図８ｃ】
2016074416.tif 000015
【図４】
2016074416.tif 000016
【外国語明細書】
2016074416000001.pdf