(57)【要約】【課題】枝線の絡まりを抑制することができる技術を提供することを目的とする。【解決手段】ワイヤーハーネスモジュール１０は、複数の電線が、幹線部１４から少なくとも１つの枝線部１６が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネス１２と、分岐支持部材２０とを備える。分岐支持部材２０は、前記幹線部１４のうち前記枝線部１６が分岐する部分に取り付けられ、前記枝線部１６を前記幹線部１４に沿わせた第１姿勢と、前記枝線部１６の端部のコネクタ１８を相手側コネクタへ接続可能な第２姿勢との間で姿勢変更可能に支持する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数の電線が、幹線部から少なくとも１つの枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスと、
前記幹線部のうち前記枝線部が分岐する部分に取り付けられ、前記枝線部を前記幹線部に沿わせた第１姿勢と、前記枝線部の端部のコネクタを相手側コネクタへ接続可能な第２姿勢との間で姿勢変更可能に支持する分岐支持部材と、
を備える、ワイヤーハーネスモジュール。
【請求項２】
請求項１に記載のワイヤーハーネスモジュールであって、
前記分岐支持部材は、前記枝線部を経路規制可能に支持するアーム部と、前記アーム部を１つの軸周りに回動可能に支持するアーム支持部と、を備える、ワイヤーハーネスモジュール。
【請求項３】
請求項２に記載のワイヤーハーネスモジュールであって、
前記分岐支持部材は、前記１つの軸周りの複数の位置で前記アーム部を固定可能な姿勢固定部をさらに備える、ワイヤーハーネスモジュール。
【請求項４】
請求項１〜請求項３のいずれか１項に記載のワイヤーハーネスモジュールであって、
前記ワイヤーハーネスの前記幹線部に環状凸部と環状凹部とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブが取り付けられ、
前記分岐支持部材は、前記コルゲートチューブの外周面の凹凸に対応する内周面を有し、前記コルゲートチューブの外周面に嵌り込むことで前記コルゲートチューブに取り付けられる取付部を備える、ワイヤーハーネスモジュール。
【請求項５】
複数の電線が、幹線部から少なくとも１つの枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスに取り付けられる分岐支持部材であって、
前記枝線部を経路規制可能に支持するアーム部と、
前記アーム部を１つの軸周りに回動可能に支持するアーム支持部と、
を備える、分岐支持部材。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、分岐を有するワイヤーハーネスにおいて、分岐した枝線を保持する技術に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両等に配設されるワイヤーハーネスは、複数の電線が幹線部から少なくとも１つの枝線部が分岐する態様で束ねられている場合がある。このようなワイヤーハーネスが例えば、特許文献１に開示されている。
【０００３】
特許文献１に記載のワイヤーハーネスは、分岐を両端部と１つの中間部とに集中させることで、ワイヤーハーネスのうち分岐以外の部分を直線状としてテープ等を巻回しやすくするものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平４−３２８２０８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、特許文献１に記載のワイヤーハーネスの場合、枝線が固定されていないため、ワイヤーハーネスの製造後に車体へ配設するために輸送する際などに枝線同士が又は枝線と幹線とが絡まる恐れがあった。
【０００６】
そこで、本発明は、枝線の絡まりを抑制することができる技術を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記課題を解決するため、第１の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、複数の電線が、幹線部から少なくとも１つの枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスと、前記幹線部のうち前記枝線部が分岐する部分に取り付けられ、前記枝線部を前記幹線部に沿わせた第１姿勢と、前記枝線部の端部のコネクタを相手側コネクタへ接続可能な第２姿勢との間で姿勢変更可能に支持する分岐支持部材と、を備える。
【０００８】
第２の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、第１の態様に係るワイヤーハーネスモジュールであって、前記分岐支持部材は、前記枝線部を経路規制可能に支持するアーム部と、前記アーム部を１つの軸周りに回動可能に支持するアーム支持部と、を備える。
【０００９】
第３の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、第２の態様に係るワイヤーハーネスモジュールであって、前記分岐支持部材は、前記１つの軸周りの複数の位置で前記アーム部を固定可能な姿勢固定部をさらに備える。
【００１０】
第４の態様に係るワイヤーハーネスモジュールは、第１〜第３のいずれか１つの態様に係るワイヤーハーネスモジュールであって、前記ワイヤーハーネスの前記幹線部に環状凸部と環状凹部とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブが取り付けられ、前記分岐支持部材は、前記コルゲートチューブの外周面の凹凸に対応する内周面を有し、前記コルゲートチューブの外周面に嵌り込むことで前記コルゲートチューブに取り付けられる取付部を備える。
【００１１】
第５の態様に係る分岐支持部材は、複数の電線が、幹線部から少なくとも１つの枝線部が分岐する態様で束ねられたワイヤーハーネスに取り付けられる分岐支持部材であって、前記枝線部を経路規制可能に支持するアーム部と、前記アーム部を１つの軸周りに回動可能に支持するアーム支持部と、を備える。
【発明の効果】
【００１２】
第１〜第４の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、幹線部のうち枝線部が分岐する部分に取り付けられ、枝線部を幹線部に沿わせた第１姿勢と、枝線部の端部のコネクタを相手側コネクタへ接続可能な第２姿勢との間で姿勢変更可能に支持する分岐支持部材を備えるため、搬送時等に第１姿勢で搬送することにより、枝線の絡まりを抑制することができる。
【００１３】
特に、第２の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、分岐支持部材は、枝線部を経路規制可能に支持するアーム部と、アーム部を１つの軸周りに回動可能に支持するアーム支持部と、を備えるため、アーム部を回動させてその位置を変えることで枝線部を姿勢変更することができる。
【００１４】
特に、第３の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、分岐支持部材は、１つの軸周りの複数の位置でアーム部を固定可能な姿勢固定部をさらに備えるため、アーム部を所定の位置に固定可能となる。
【００１５】
特に、第４の態様に係るワイヤーハーネスモジュールによると、ワイヤーハーネスの幹線部に環状凸部と環状凹部とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブが取り付けられているため、幹線部を保護することができる。また、分岐支持部材は、コルゲートチューブの外周面の凹凸に対応する内周面を有し、コルゲートチューブの外周面に嵌り込むことでコルゲートチューブに取り付けられる取付部を備えるため、分岐支持部材をコルゲートチューブに容易に取り付けることができる。
【００１６】
第５の態様に係る分岐支持部材によると、枝線部を経路規制可能に支持するアーム部と、アーム部を１つの軸周りに回動可能に支持するアーム支持部と、を備えるため、搬送時にアーム部を幹線に沿わせた姿勢で搬送することにより、枝線の絡まりを抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】実施形態に係るワイヤーハーネスモジュールが第１姿勢にある状態を示す斜視図である。
【図２】実施形態に係るワイヤーハーネスモジュールが第２姿勢にある状態を示す斜視図である。
【図３】実施形態に係るワイヤーハーネスモジュールが第１姿勢にある状態を示す平面図である。
【図４】実施形態に係るワイヤーハーネスモジュールが第２姿勢にある状態を示す平面図である。
【図５】変形例に係るワイヤーハーネスモジュールを示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
｛実施形態｝
以下、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０について説明する。図１は、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０が第１姿勢にある状態を示す斜視図である。図２は、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０が第２姿勢にある状態を示す斜視図である。図３は、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０が第１姿勢にある状態を示す平面図である。図４は、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０が第２姿勢にある状態を示す平面図である。
【００１９】
実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０は、ワイヤーハーネス１２と、分岐支持部材２０とを備える。さらにここでは、ワイヤーハーネスモジュール１０は、コルゲートチューブ５０を備える。ワイヤーハーネスモジュール１０は、２輪車に搭載されてもよいし、４輪車等、他の種類の車両に搭載されてもよい。
【００２０】
ワイヤーハーネス１２は、複数の電線が、幹線部１４から少なくとも１つの枝線部１６が分岐する態様で束ねられている。
【００２１】
電線は、芯線の外周に樹脂が押出被覆等されることで被覆部が形成された構成とされている。電線の端部（ここでは、枝線部１６の端部）にはコネクタ１８が設けられ、車両等の配設対象箇所に配設された状態で、車両等に搭載された各種電気機器同士を電気的に接続するものとして用いられる。なお、ワイヤーハーネス１２には、光ファイバ等が電線に沿って配設されていてもよい。
【００２２】
なお、ここでは、枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８の接続方向が枝線部１６の長手方向に直交する方向に設定されているため、枝線部１６の先端付近で枝線部１６が９０度曲げられているが、このことは必須ではない。例えば、コネクタ１８の接続方向は、枝線部１６の長手方向に設定されていてもよい。
【００２３】
コルゲートチューブ５０は、ワイヤーハーネス１２の幹線部１４に取り付けられている。コルゲートチューブ５０は、環状凸部５２と環状凹部５４とが長手方向に沿って交互に連続する態様で形成され、内部にワイヤーハーネス１２を収容可能に設けられている。ここでは、コルゲートチューブ５０は、幹線部１４の長手方向に沿って、幹線部１４から枝線部１６が分岐する部分を挟むように分岐部分の前後に一対取り付けられている。
【００２４】
もっとも、ワイヤーハーネスモジュール１０がコルゲートチューブ５０を備えることは必須ではなく、ワイヤーハーネスモジュール１０は、コルゲートチューブ５０を備えていない場合もあり得る。
【００２５】
分岐支持部材２０は、幹線部１４のうち枝線部１６が分岐する部分に取り付けられている。分岐支持部材２０は、枝線部１６を幹線部１４に沿わせた第１姿勢と、枝線部１６の端部のコネクタ１８を相手側コネクタへ接続可能な第２姿勢との間で姿勢変更可能に支持する。
【００２６】
なお、本明細書中において、枝線部１６を幹線部１４に沿わせた第１姿勢とは、枝線部１６又は枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８が幹線部１４（ここでは、幹線部１４に取り付けられたコルゲートチューブ５０）に接近している状態（ここでは、枝線部１６の端部のコネクタ１８が幹線部１４のコルゲートチューブ５０に接触するまで接近しているような状態）を言い、枝線部１６が幹線部１４と平行になっていることは必須ではない。また、枝線部１６の端部のコネクタ１８を相手側コネクタへ接続可能な第２姿勢とは、枝線部１６又は枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８が上記第１姿勢よりも幹線部１４から離れた位置にある状態を言い、その位置は、ワイヤーハーネスモジュール１０が搭載される車両等及びその搭載箇所等により適宜設定される。
【００２７】
具体的には、分岐支持部材２０は、アーム部２２と、アーム支持部３０とを備える。さらにここでは、分岐支持部材２０は、姿勢固定部３８と取付部４０とを備える。
【００２８】
アーム部２２は、枝線部１６を経路規制可能に支持する。ここでは、アーム部２２は、枝線規制部２４と、被支持部２６とを含む。
【００２９】
枝線規制部２４は、長手方向に直交する方向に沿って切断した断面がＬ字状に形成され、このＬ字状断面が直線状に続くように設けられている。これにより、枝線規制部２４には、段差部が設けられている。そして、当該段差部上に枝線部１６を配設した状態で、アーム部２２と枝線部１６との周囲にテープ６０等が巻かれることにより、枝線部１６とアーム部２２とが固定されている。
【００３０】
なお、ここでは、アーム部２２の枝線規制部２４には、コネクタ１８ではなく、コネクタ１８の近傍の枝線部１６が固定されている。このため、コネクタ１８の基端部に接続されている枝線部１６を曲げることで、コネクタ１８の接続方向を変えることができる。これにより、コネクタ１８をより確実に直線方向に沿った動きで相手側コネクタに差し込むことができる。もっとも、枝線規制部２４にコネクタ１８が固定されている場合もあり得る。枝線規制部２４にコネクタ１８が固定されている場合については、後述する変形例で詳しく説明する。
【００３１】
被支持部２６は、枝線規制部２４の長手方向一方側端部から延出するように設けられ、アーム支持部３０に支持される部分である。被支持部２６については、詳しくは後述する。
【００３２】
なお、アーム部２２の長さ寸法は任意の値に設定可能であるが、枝線部１６の長さと同程度の長さ寸法を有するように設定されていることが好ましい。これにより、アーム部２２が枝線部１６の長手方向に沿った略全体を経路規制することができる。
【００３３】
アーム支持部３０は、アーム部２２を１つの軸周りに回動可能に支持する。
【００３４】
アーム部２２と、アーム支持部３０との支持関係はここでは、以下のように設定されている。
【００３５】
即ち、ここでは、被支持部２６は、挿入部２７と軸部２８とを含み、アーム支持部３０は一対の平板３２を含む。一対の平板３２が、その主面同士が平行となるように間隔をあけた状態で位置するとともに、一対の平板３２の対応する位置に一方の主面から他方の主面へと貫通する貫通孔３４がそれぞれ形成されている。そして、挿入部２７が枝線規制部２４の端部から延出し、一対の平板３２間に入りこむと共に、軸部２８が挿入部２７の先端から一対の貫通孔３４に入りこむように設けられている。以上により、アーム部２２がアーム支持部３０により１つの軸周りに（ここでは、軸部２８を中心軸としてその周りに）回動可能に支持されている。
【００３６】
なお、ここでは、挿入部２７の回動の軌跡上に回動規制部３６が設けられている。回動規制部３６は、一対の平板３２の対向する主面同士を結ぶように設けられている。回動規制部３６は、アーム部２２が第１姿勢又は第２姿勢にある状態からそれ以上回動しないように、アーム部２２の回動を規制可能である。
【００３７】
姿勢固定部３８は、１つの軸周りの複数の位置でアーム部２２を固定可能である。ここでは、姿勢固定部３８として、アーム支持部３０に溝部３９が設けられているとともに、アーム部２２の挿入部２７に溝部３９に嵌まる突起が設けられている。
【００３８】
溝部３９は、一対の平板３２の向かい合う主面上において、軸部２８が嵌る貫通孔３４から径方向に延びるようにそれぞれ形成されている。また、挿入部２７が一対の平板３２の間隔と同程度の厚みを有する平板状に形成されると共に平板状に形成された部分の両主面上に溝部３９に応じた突起（ここでは、一対の平板３２に形成された貫通孔３４から径方向に延びる方向、つまり、挿入部２７の長手方向に沿って連続する突起）が形成されている。これらにより、軸部２８周りに平板３２間を回動する挿入部２７に設けられた突起がこの溝部３９に嵌ることによって、アーム支持部３０に対するアーム部２２の姿勢が固定される。
【００３９】
ここで、アーム支持部３０に対するアーム部２２の姿勢が固定された場合でも、再びアーム部２２を姿勢変更することができる。これを可能にする構成は、例えば以下のようなものが考えられる。即ち、一対の平板３２はその間隔が大きくなるように若干弾性変形可能に形成されている。または、挿入部２７に設けられた突起は、高さが小さくなるように若干弾性変形可能に形成されている。これらにより、溝部３９に突起が嵌った状態であっても、挿入部２７が回動する方向により大きな力をかけることで、一対の平板３２の間隔が大きくなるように、または、突起の高さが小さくなるように弾性変形することで、溝部３９から突起を外すことができる。これにより、再びアーム部２２を姿勢変更可能となる。
【００４０】
ここでは、幹線部１４の長手方向に対して１５度、５５度及び９０度をなす方向の３箇所の位置にそれぞれ溝部３９が設けられている。このため、アーム部２２及びアーム部２２に固定された枝線部１６が幹線部１４の長手方向から１５度、５５度又は９０度の角度をなす方向に延びるようにアーム支持部３０に対するアーム部２２の姿勢を固定可能である。この場合、枝線部１６が幹線部１４の長手方向から１５度の角度をなす方向に延びている姿勢が、枝線部１６が幹線部１４に沿った第１姿勢である。また、枝線部１６が幹線部１４の長手方向から５５度又は９０度（ここでは、９０度）の角度をなす方向に延びている姿勢が、枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８を相手側コネクタに接続可能な第２姿勢である。第２姿勢として、複数の姿勢から１つの姿勢を選択することができることによって、１つの分岐支持部材２０で適用可能な配設対象を増やすことができる。
【００４１】
もっとも、分岐支持部材２０が姿勢固定部３８を備えることは必須ではなく、分岐支持部材２０は姿勢固定部３８を備えていない場合もあり得る。分岐支持部材２０が、姿勢固定部３８を備えていない場合、枝線部１６が所望の方向にある状態でテープ等により固定されているとよい。
【００４２】
また、分岐支持部材２０が姿勢固定部３８を備えている場合であっても、第２姿勢として、複数の姿勢から１つの姿勢を選択することができることは必須ではなく、第２姿勢としてただ１つの姿勢のみをとる場合もあり得る。
【００４３】
また、分岐支持部材２０が姿勢固定部３８を備えている場合であっても、姿勢固定部３８の構成は上記したものに限られない。例えば、姿勢固定部としてアーム部の被支持部の軸部と、アーム支持部の貫通孔の内周縁部とに互いに嵌りあう凸部と凹部とが形成されるなどしていてもよい。
【００４４】
また、分岐支持部材２０が姿勢固定部３８を備えている場合であっても、姿勢固定部３８により固定される枝線部１６の延びる方向は上記したものに限られない。例えば、枝線部１６は、幹線部１４の長手方向と３０度、４５度又は６０度等の角度をなす方向に延びるように姿勢が固定されている場合もあり得る。また例えば、枝線部１６は幹線部１４と平行に延びるように姿勢が固定されている場合もあり得る。
【００４５】
取付部４０は、コルゲートチューブ５０の外周面の凹凸に対応する内周面を有し、コルゲートチューブ５０の外周面に嵌り込むことでコルゲートチューブ５０に取り付けられる。より詳細には、取付部４０の内周面には、環状（ここでは、周方向の一部が開口している開環状）の突起４１が、コルゲートチューブ５０の環状凹部５４と同一ピッチで形成されている。この開環状の突起４１がコルゲートチューブ５０の環状凹部５４に嵌まることで、取付部４０がコルゲートチューブ５０に取り付けられた状態となる。ここでは、取付部４０は、中央嵌合部４２と、側方嵌合部４４とを含む。
【００４６】
中央嵌合部４２は、ここでは、アーム支持部３０の一方の平板３２の外面上に設けられている。中央嵌合部４２は、コルゲートチューブ５０の周方向において１８０度より大きい領域（ここでは、２４０度分程度の領域）を覆うように設けられている。これにより、中央嵌合部４２がコルゲートチューブ５０の外周面に嵌まった際に、中央嵌合部４２からコルゲートチューブ５０が抜けにくくなる。
【００４７】
側方嵌合部４４は、コルゲートチューブ５０の長手方向に沿って中央嵌合部４２の端部から延出する部分である。ここでは、側方嵌合部４４は、コルゲートチューブ５０の長手方向に沿って中央嵌合部４２の両端部から一対延出している。側方嵌合部４４は、コルゲートチューブ５０の周方向において１８０度以下の領域（ここでは、１５０度分程度の領域）を覆うように設けられている。これにより、側方嵌合部４４はコルゲートチューブ５０に嵌め易くなっている。なお、側方嵌合部４４と側方嵌合部４４に嵌っているコルゲートチューブ５０との外周面上にテープ等を巻くことで、分岐支持部材２０とコルゲートチューブ５０とがより強固に固定される。
【００４８】
ここでは、中央嵌合部４２の長手方向一方側端部から一方の側方嵌合部４４に亘る部分に一方のコルゲートチューブ５０が取り付けられ、中央嵌合部４２の長手方向他方側端部から他方の側方嵌合部４４に亘る部分に他方のコルゲートチューブ５０が取り付けられている。
【００４９】
もっとも、分岐支持部材２０が取付部４０を備えることは必須ではない。例えば、ワイヤーハーネスモジュール１０がコルゲートチューブ５０を備えていない場合などに、分岐支持部材２０は取付部４０を備えていない場合もあり得る。
【００５０】
また、分岐支持部材２０が取付部４０を備える場合であっても、取付部４０の構成は上記したものに限られない。例えば、ワイヤーハーネスモジュール１０がコルゲートチューブ５０を備えていない場合、取付部４０は、幹線部１４に取り付け可能に形成されていることも考えられる。
【００５１】
また、例えば、取付部４０は、中央嵌合部４２又は側方嵌合部４４のどちらか一方のみを含むものであることも考えられる。また、取付部４０が、中央嵌合部４２と側方嵌合部４４とを含む場合であっても、中央嵌合部４２及び側方嵌合部４４がコルゲートチューブ５０を覆う領域は、共に１８０度より大きい領域又は１８０度以下の領域であってもよいし、中央嵌合部４２が１８０度以下の領域で側方嵌合部４４が１８０度より大きい領域であってもよい。
【００５２】
＜動作＞
次に、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０の姿勢変更動作についてワイヤーハーネスモジュール１０の製造工程から車両への組み付け工程を交えて説明する。
【００５３】
まずは、ワイヤーハーネス１２に対してコルゲートチューブ５０と分岐支持部材２０とを取り付け、ワイヤーハーネスモジュール１０となす。具体的には、ワイヤーハーネス１２の幹線部１４の所定の位置にコルゲートチューブ５０を一対外装するとともに、一対のコルゲートチューブ５０に取付部４０を外装する。この状態で、コルゲートチューブ５０と幹線部１４との周囲及び枝線部１６とアーム部２２の枝線規制部２４との周囲にテープ６０等を巻回し、ワイヤーハーネス１２に対して、コルゲートチューブ５０と分岐支持部材２０とを固定する。
【００５４】
なお、ワイヤーハーネス１２に対してコルゲートチューブ５０と分岐支持部材２０とを取り付ける際に、分岐支持部材２０のアーム部２２は、第２姿勢に位置した状態で取り付けられるとよい。これにより、枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８を相手側コネクタに差し込み可能かどうかなど、枝線部１６の寸法公差を確認することができる。
【００５５】
ワイヤーハーネスモジュール１０が完成したら、分岐支持部材２０のアーム部２２を第１姿勢にする。具体的には、挿入部２７に対して回動方向に力を加えることで突起を溝部３９から外し、挿入部２７を回動させて第１姿勢の位置にする。この際に、ここでは、幹線部１４から１５度の方向に延びるように形成された溝部３９に突起が嵌るようにする。
【００５６】
なお、分岐支持部材２０が姿勢固定部３８を備えていない場合、枝線部１６又はコネクタ１８が幹線部１４に接近した状態で、テープ等により仮止めするとよい。
【００５７】
分岐支持部材２０のアーム部２２が第１姿勢となった状態で、ワイヤーハーネスモジュール１０を車両への組み付け場所へと搬送する。これにより、ワイヤーハーネスモジュール１０の搬送時に枝線部１６が絡まりにくくなること共に、ワイヤーハーネスモジュール１０をコンパクトにまとめることができる。
【００５８】
ワイヤーハーネスモジュール１０を車両への組み付け場所へと搬送したら、分岐支持部材２０のアーム部２２を第２姿勢へと姿勢変更する。具体的には、挿入部２７に対して回動方向に力を加えることで突起を溝部３９から外し、挿入部２７を回動させて第２姿勢の位置にする。この際に、ここでは、幹線部１４から９０度の方向に延びるように形成された溝部３９に突起が嵌るようにする。
【００５９】
なお、分岐支持部材２０が姿勢固定部３８を備えていない場合、枝線部１６又はコネクタ１８が幹線部１４から離れて、相手側コネクタに嵌まる位置にきた状態で、テープ等により仮止めするとよい。
【００６０】
分岐支持部材２０のアーム部２２が第２姿勢となった状態で、ワイヤーハーネスモジュール１０を車両へと組み付ける。具体的には、幹線部１４を車両に配設するとともに、枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８を相手側コネクタに差し込む。これにより、ワイヤーハーネスモジュール１０の車両への組み付けが完了する。
【００６１】
この際に、分岐支持部材２０のアーム部２２が第２姿勢で固定されているため、枝線部１６の端部に設けられたコネクタ１８を相手側コネクタへと差し込みやすくなる。特に、枝線部が経路規制もされていない自由端であるような場合には、枝線部の端部に設けられたコネクタを相手側コネクタに差し込む前に、コネクタを見つける、コネクタを移動させる、及び、コネクタの姿勢を整えるという作業等が必要であり、面倒である。さらに、場合によっては、枝線部が絡まっていることもあり、この場合、絡まりをほどく作業も必要となる。これに対して、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０では、第１姿勢から第２姿勢へと姿勢変更するだけ、つまり、アーム部２２の回動方向に力を加えるという１つの単純な作業だけで枝線端部に設けられたコネクタ１８が差し込み位置にくるため、車両への組み付け作業が容易になる。また、第１姿勢において枝線部１６が絡まりにくいので、第１姿勢から第２姿勢へと姿勢変更する際に絡まりをほどく作業もほとんど必要なくなる。
【００６２】
実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０によると、幹線部１４のうち枝線部１６が分岐する部分に取り付けられ、枝線部１６を幹線部１４に沿わせた第１姿勢と、枝線部１６の端部のコネクタ１８を相手側コネクタへ接続可能な第２姿勢との間で姿勢変更可能に支持する分岐支持部材２０を備えるため、搬送時等に第１姿勢で搬送することにより、枝線の絡まりを抑制することができる。
【００６３】
また、分岐支持部材２０は、枝線部１６を経路規制可能に支持するアーム部２２と、アーム部２２を１つの軸周りに回動可能に支持するアーム支持部３０と、を備えるため、アーム部２２を回動させてその位置を変えることで枝線部１６を姿勢変更することができる。
【００６４】
また、分岐支持部材２０は、１つの軸周りの複数の位置でアーム部２２を固定可能な姿勢固定部３８をさらに備えるため、アーム部２２を所定の位置に固定可能となる。
【００６５】
また、ワイヤーハーネス１２の幹線部１４に環状凸部５２と環状凹部５４とが長手方向に沿って交互に連続するコルゲートチューブ５０が取り付けられているため、幹線部１４を保護することができる。また、分岐支持部材２０は、コルゲートチューブ５０の外周面の凹凸に対応する内周面を有し、コルゲートチューブ５０の外周面に嵌り込むことでコルゲートチューブ５０に取り付けられる取付部４０を備えるため、分岐支持部材２０をコルゲートチューブ５０に容易に取り付けることができる。
【００６６】
｛変形例｝
次に、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０の変形例について説明する。図５は、変形例に係るワイヤーハーネスモジュール１０Ａを示す平面図である。なお、本変形例の説明において、実施形態で説明したものと同様構成要素については同一符号を付してその説明を省略する。
【００６７】
変形例に係るワイヤーハーネスモジュール１０Ａは、分岐支持部材２０Ａに支持されている枝線部１６がその中間部分で曲げ可能に支持されている点で、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０とは異なる。
【００６８】
具体的には、ここでは、分岐支持部材２０Ａのアーム部２２Ａは、第１枝線規制部２４ａと第２枝線規制部２４ｂとを含み、両者が関節部２５を介して連結されている。第１枝線規制部２４ａと第２枝線規制部２４ｂとは、実施形態に係る枝線規制部２４と同様の断面形状を有するように形成されている。そして、第１枝線規制部２４ａの一方側端部に被支持部２６が設けられ、第１枝線規制部２４ａがアーム支持部３０に回動可能に支持されている。また、第１枝線規制部２４ａの他方側端部と第２枝線規制部２４ｂの一方側端部とに関節部２５が設けられ、第２枝線規制部２４ｂが第１枝線規制部２４ａに対して回動可能に支持されている。
【００６９】
より詳細には、ここでは、関節部２５は、実施形態に係る一対の平板３２及び被支持部２６と同様の形状に形成されている。即ち、第１枝線規制部２４ａの他方側端部に一対の平板２５ａが設けられるとともに、該平板２５ａに貫通孔が形成され、第２枝線規制部２４ｂの端部に平板２５ａ間に挿入される挿入部２５ｂと貫通孔に嵌まる軸部とが設けられている。これにより、第２枝線規制部２４ｂが第１枝線規制部２４ａに対して回動可能となる。
【００７０】
なお、ここでは、アーム支持部３０に対する第１枝線規制部２４ａの回動軸の延在方向と、第１枝線規制部２４ａに対する第２枝線規制部２４ｂの回動軸の延在方向とが平行となるように設定されているが、このことは必須ではない。アーム支持部３０に対する第１枝線規制部２４ａの回動軸の延在方向と、第１枝線規制部２４ａに対する第２枝線規制部２４ｂの回動軸の延在方向とが角度をなすように、換言すると、第１枝線規制部２４ａに対する第２枝線規制部２４ｂの回動軸と第１枝線規制部２４ａに対する第２枝線規制部２４ｂの回動軸とがねじれの位置にある又は交わるように、設定されていてもよい。それぞれの回動軸は、ワイヤーハーネス１２の配設経路と、コネクタ１８の接続箇所とに応じて設定されていればよい。
【００７１】
また、ここでは、関節部２５は１つのみ設けられているが、関節部２５は複数設けられていてもよい。この場合、複数の関節部において、上述の場合と同様に、それぞれの回動軸は平行であってもよいし、平行でなく、ねじれているもの又は交わるものであってもよい。
【００７２】
ここで、関節部２５においても、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０の挿入部２７と溝部との統制と同様の構成が採用されることにより、第１枝線規制部２４ａに対する第２枝線規制部２４ｂの姿勢を固定可能である。もっとも、第１枝線規制部２４ａに対する第２枝線規制部２４ｂの姿勢を固定可能であることは必須ではない。第２枝線規制部２４ｂは、第１枝線規制部２４ａに対して自由に回動可能であってもよい。
【００７３】
変形例に係るワイヤーハーネスモジュール１０Ａによっても、実施形態に係るワイヤーハーネスモジュール１０と同様の効果を得ることができる。
【００７４】
さらに、変形例に係るワイヤーハーネスモジュール１０Ａによると、分岐支持部材２０Ａに支持されている枝線部１６がその中間部分で曲げ可能に支持されているため、枝線部１６の端部のコネクタ１８を多様な位置に持ってくることができる。これにより、車種等の違いにより相手側コネクタの接続箇所が異なる場合でも対応することができることによって、１種類のワイヤーハーネスモジュール１０Ａで対応可能な車種等を増やすことができる。また、コネクタ１８を相手側コネクタに直線的に差し込み可能な姿勢をとることができることによって、接続作業が容易になる。
【００７５】
また、他の変形例として、コネクタ１８がアーム部２２に固定されている場合もあり得る。この場合、コネクタ１８は、姿勢変更可能にアーム部２２に固定されていることが好ましい。これを可能にする構成として、例えば、以下のような構成が考えられる。
【００７６】
即ち、アーム部２２の先端に開口の幅が大きい長孔が形成されると共に、コネクタ１８が当該長孔に抜止状に嵌められている。この場合、コネクタ１８が長孔に沿って動くことで、上述した関節部２５の効果と同様に、コネクタ１８の姿勢の自由度が高まり、相手側コネクタに接続しやすくなるとともに、１つの分岐支持部材で適用可能な対象が増える。
【００７７】
なお、上記実施形態及び各変形例で説明した各構成は、相互に矛盾しない限り適宜組み合わせることができる。
【００７８】
以上のようにこの発明は詳細に説明されたが、上記した説明は、すべての局面において、例示であって、この発明がそれに限定されるものではない。例示されていない無数の変形例が、この発明の範囲から外れることなく想定され得るものと解される。
【符号の説明】
【００７９】
１０，１０Ａ  ワイヤーハーネスモジュール
１２  ワイヤーハーネス
１４  幹線部
１６  枝線部
１８  コネクタ
２０，２０Ａ  分岐支持部材
２２，２２Ａ  アーム部
２５  関節部
３０  アーム支持部
３８  姿勢固定部
３９  溝部
４０  取付部
５０  コルゲートチューブ
５２  環状凸部
５４  環状凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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