(57)【要約】【課題】  比較的高温環境下の運転席周りに飲料の温度上昇を抑えながら飲料を保持するコンバインを提供する。【解決手段】  運転席下方のエンジンルーム内に、エンジンとラジエータと冷却ファンとを並列して備え、前記エンジンルームは、前記エンジンの熱が前記運転席側に伝わるのを抑制する遮蔽板を有し、且つ、側方部には該エンジンルームへの吸気部を有する側部カバーを備えたコンバインにおいて、前記遮蔽板上方で、運転席近傍で且つ前記側部カバー近傍にドリンクホルダを設ける。【選択図】      図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
運転席下方のエンジンルーム内に、エンジンとラジエータと冷却ファンとを並列して備え、前記エンジンルームは、前記エンジンの熱が前記運転席側に伝わるのを抑制する遮蔽板を有し、且つ、側方部には該エンジンルームへの吸気部を有する側部カバーを備えたコンバインにおいて、前記遮蔽板上方で、運転席近傍で且つ前記側部カバー近傍にドリンクホルダを設けたことを特徴とするコンバイン。
【請求項２】
前記側部カバーに、前記遮蔽板よりも上方に延出して前記ドリンクホルダと側面視で重合する延出部を設け、該延出部の機体内方側にエンジンルームへの吸気部を設けたことを特徴とする請求項１に記載のコンバイン。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、飲料の容器を保持するドリンクホルダを備えたコンバインに関する。
【背景技術】
【０００２】
コンバインの運転時に飲料の容器を保持しておくためのドリンクホルダを備えたコンバインが公知になっている。（例えば、特許文献１参照)。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１１−１９４５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記文献１のコンバインはドリンクホルダを操縦部の前端部から前方に突出して設けており、この構成では操作パネルのレイアウトの妨げとならない点では有利であるが、操縦時に前方や刈取り位置の視認の妨げとなり易い点で問題があった。
また、運転席周りにドリンクホルダを設けることにより、上記問題点は解決出来るが、一般的にコンバインは座席の直下にエンジンを備えており、ドリンクホルダに保持した燃料タンクの温度上昇が懸念され、夏季に使用する作業機械であるコンバインにおいては改善の余地がある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明は、上記の如き実情に鑑みこれらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、運転席下方のエンジンルーム内に、エンジンとラジエータと冷却ファンとを並列して備え、前記エンジンルームは、前記エンジンの熱が前記運転席側に伝わるのを抑制する遮蔽板を有し、且つ、側方部には該エンジンルームへの吸気部を有する側部カバーを備えたコンバインにおいて、前記遮蔽板上方で、運転席近傍で且つ前記側部カバー近傍にドリンクホルダを設けたことを第１の特徴とする。
【０００６】
また、前記側部カバーに、前記遮蔽板よりも上方に延出して前記ドリンクホルダと側面視で重合する延出部を設け、該延出部の機体内方側にエンジンルームへの吸気部を設けたことを第２の特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
請求項１の発明によれば、ドリンクホルダが運転席側部に位置するため、飲料の出し入れを行い易く、且つ機体操縦時の視界を妨げることがない。また、ドリンクホルダをエンジン上方の運転席側部近傍に設けるにあたり、エンジンルーム内における、エンジン冷却風の取り入れ側の上方に設けることにより、運転席周囲の空間の内の低温部の上方に飲料容器が保持されることになるため、気温が高い夏季に作業することが多いコンバインにおいても、飲料の温度の上昇を抑えることができる。
【０００８】
さらに、請求項２に係る発明によると、前部側部カバーの機体内方側にエンジン冷却風の吸気部を設けることにより、前記ドリンクホルダに保持された飲料容器周辺の空気がエンジン冷却風として取り入れられるため、飲料の温度上昇の防止効果が高まる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明を適用したコンバインの側面図である。
【図２】本発明を適用した運転席の後方斜視図である。
【図３】本発明を適用したエンジンルームの背面図である。
【図４】本発明を適用したエンジンルームの右後方斜視図である。
【図５】本発明を適用したエンジンルームの左後方斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１はコンバイン１の右側面図であって、コンバイン１は左右一対のクローラ走行装置２，２を備え、クローラ走行装置２，２上の機体フレーム３にはその一側前部に昇降可能な前処理部４を架設すると共に、その後方に脱穀部５を搭載している。また、機体フレーム３の他側には操縦部である運転席７、及び穀粒排出用のオーガ８を備える穀粒タンク９を搭載し、前記脱穀部５及び穀粒タンク９の後方には排藁処理装置（カッター）１０を設けている。
【００１１】
そして、前処理部４を構成する刈取フレーム１１・・には分草体１２・・、引起装置１３・・、刈取装置１４、及び図示しない掻込搬送装置等が装着されると共に、前処理部４の後部に傾斜状に設けた伝動軸ケース１５と図示しない補助パイプフレームによって、前処理部４が昇降可能に架設されている。
【００１２】
また、図２〜図５に示すように、運転席７下方のエンジンルーム１６内には、エンジン１９とラジエータ１７と冷却ファン１８とを並列して備え、前記エンジンルーム１６は、前記エンジン１９の熱が前記運転席側に伝わるのを抑制する遮蔽板２４を有している。
【００１３】
そして、エンジンルーム１６の外側（右側）には図示しない箱状の固定カバーを連設し、更にこの固定カバーの外側に防塵網２２を張設した吸気口２３a、２３ｂ、２３ｃを有する側部カバー２３を取り付けている。
【００１４】
該側部カバー２３は、前記遮蔽板２４よりも上方に延出した延出部を備えて設けられており、側部カバー２３の機体外方側に上下に並列する吸気口２３ａ、２３ｂと、前記延出部の機体内方側に設けた吸気口２３ｃを備え、該吸気口２３ａ、２３ｂ、２３ｃは防塵網２２で覆われており、図３〜図５に示す実線矢印の如く、前記冷却ファン１８の駆動によってエンジンルーム１６内にエンジン冷却用の外気を吸気する。
【００１５】
上述の如く、エンジンルーム１６内へのエンジン冷却用外気の吸気は、前記側部カバー２３の前記遮蔽板２４よりも上方に突出した突出部の機体内方側、及び外方側に設けられた吸気口２３a、２３ｂ、２３ｃにより、全体的に広く形成された吸気口から吸気するので、冷却ファン１８により引き寄せられる外気の流速を抑えることができ、防塵網２２に塵埃が付着しにくくできる。
【００１６】
また、図２に示すように、前記遮蔽板２４上方で、且つ前記側部カバー２３の運転席７
側部近傍にはドリンクホルダ３１が設けられている。具体的には、前記側部カバー２３の
機体内側面において、前記吸気口２３ｃの防塵網２２を支持する支持枠から機体内方へ延
出された２枚の板状の支持部材３１ａ，３１ｂからなり、該板材３１ａ，３１ｂには夫々
飲料容器ＰＢを上方から起立させて挿入するための孔が設けられている。
【００１７】
そして、飲料容器ＰＢをドリンクホルダ３１の支持部材３１ａ，３１ｂの孔に挿入すると、飲料容器ＰＢの底部は前記遮蔽板２４に受け止められ、支持部材３１ａ，３１ｂによって飲料容器ＰＢの倒れを規制することで飲料容器ＰＢが保持される。
【００１８】
このとき、ドリンクホルダ３１は運転席７近傍という容易に手が届く位置にありながら操縦者の視界には入らないため、運転や刈取り作業における周囲の視認を妨げることがなく、また、前記側部カバー２３から延出したドリンクホルダ３１に保持された飲料容器ＰＢは、自ずとエンジンルーム１６内の比較的低温位置の上方に位置するため、コンバインのように運転席７の直下にエンジン１９を搭載するような作業車輌であっても、エンジン１９の熱による飲料の温度上昇を抑制することができる。
【００１９】
さらに、前記側部カバー２３の機体内側面には吸気口２３ｃが設けられ、前記ドリンクホルダ３１は該吸気口２３ｃに隣接しており、飲料容器ＰＢの周囲の空気は吸気口からエンジンルーム１６内に取り込まれるため飲料容器ＰＢの周囲の気温が上昇しにくく、飲料の温度上昇の抑制にさらに寄与することができる。
【００２０】
尚、本発明のコンバインにおいて、本実施形態のドリンクホルダ３１は飲料容器ＰＢの底面を前記遮蔽板２４で支持しているが、前記ドリンクホルダ３１の下側の支持部材３１ａ，３１ｂに孔を設けず、支持部材３１ａ，３１ｂで飲料容器ＰＢが前記遮蔽板２４と離間するため、一層飲料の温度上昇の抑制効果が高まり、その際、支持部材３１ａ，３１ｂ自体も吸気口を設けた側部カバー２３というエンジン１９周りの部材としては比較的低温となる部材に設けてあるので、この点でも飲料の温度上昇の抑制に寄与することが出来る。
【符号の説明】
【００２１】
７ 運転席
１６ エンジンルーム
１７ ラジエータ
１８ 冷却ファン
１９ エンジン
２３ 側部カバー
２４ 遮蔽板
３１ ドリンクホルダ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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