(57)【要約】【課題】細長いシャフトが用いられた携帯作業機において、作業者に伝わる振動を低減する。【解決手段】エンジンのクランク軸は、細長いシャフト１１の内部に同軸に設けられた駆動軸に遠心クラッチを介して接続される。これによって、駆動軸はその軸心の周りで回転駆動され、この回転運動がギヤケース１２に伝達され、適度に減速されて、刈刃が固定される回転軸に伝達される。前後方向におけるシャフト１１の中央付近には、作業者が把持することのできるハンドル１４が設けられる。この刈払機１においては、図１における断面Ａ−Ａ、断面Ｂ−Ｂの２箇所に、シャフト１１及び駆動軸が分離可能とされた連結部が設けられる。連結部は、第１ユニットと第２ユニットとが組み合わされて構成される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
一端から他端にわたり延伸し長手方向に沿った軸心の周りで回転することによって前記他端から前記一端に動力を伝達する駆動軸を具備する携帯作業機であって、
前記駆動軸において、長さ方向における前記一端、前記他端のうちの一方の側に設けられた第１ユニットと、前記長さ方向における前記一端、前記他端のうちの他方の側に設けられた第２ユニットと、が切り離し可能とされて結合する連結部が設けられ、前記連結部には弾性体が設けられ、当該弾性体を介して前記動力が伝達される構成とされたことを特徴とする携帯作業機。
【請求項２】
前記駆動軸において、前記連結部が長手方向に複数設けられたことを特徴とする請求項１に記載の携帯作業機。
【請求項３】
前記駆動軸において、複数の前記連結部における前記第１ユニット、複数の前記連結部における前記第２ユニットは、それぞれ前記駆動軸の長手方向における同一の側に設けられたことを特徴とする請求項２に記載の携帯作業機。
【請求項４】
前記駆動軸の長手方向における２つの前記連結部の間の領域は、前記駆動軸の長手方向における他の領域と分離可能とされたことを特徴とする請求項３に記載の携帯作業機。
【請求項５】
前記駆動軸の長手方向における２つの前記連結部の間の領域として、長さの異なる複数種類が設けられたことを特徴とする請求項４に記載の携帯作業機。
【請求項６】
前記第１ユニットは、中心軸が前記駆動軸と平行とされ弾性体で構成された４本のダンパが、前記軸心から見て各々の前記中心軸が矩形形状をなすように固定された構成を具備し、
前記第２ユニットは、前記軸心方向から見た４本の前記ダンパが配列された構造の中心に前記軸心方向から挿入される矩形形状の断面を有するダンパ嵌合部を具備し、
４本の前記ダンパと前記ダンパ嵌合部とが接することによって、前記第１ユニットと前記第２ユニットとの間で動力が伝達されることを特徴とする請求項１から請求項５までのいずれか１項に記載の携帯作業機。
【請求項７】
前記駆動軸は円筒形状のシャフトの内部に同軸に設けられ、前記シャフトは、前記連結部に対応した箇所で分断可能とされたことを特徴とする請求項１から請求項６までのいずれか１項に記載の携帯作業機。
【請求項８】
前記シャフトには、作業者によって把持されるハンドルが固定されたことを特徴とする請求項７に記載の携帯作業機。
【請求項９】
動力源が内蔵され前記ハンドルよりも前記他端側において前記シャフトに固定された動力部と、
前記動力源によって前記駆動軸を介して駆動され前記ハンドルよりも前記一端側における前記シャフトに装着された作業部材と、
を具備することを特徴とする請求項８に記載の携帯作業機。
【請求項１０】
２つの前記連結部が、前記シャフトの長手方向において前記ハンドルと前記シャフトの接続部分よりも前記一端側に設けられたことを特徴とする請求項９に記載の携帯作業機。
【請求項１１】
前記シャフトの長手方向における前記ハンドルと前記シャフトの接続部分の両側にそれぞれ前記連結部が設けられたことを特徴とする請求項９に記載の携帯作業機。
【請求項１２】
前記作業部材が刈刃とされた刈払機であることを特徴とする請求項８から請求項１１までのいずれか１項に記載の携帯作業機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、細長いシャフト内の駆動軸を回転させることによって駆動される作業部材をシャフトの一端に具備する携帯作業機に関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯作業機の一種である刈払機においては、細長いシャフト（操作棹）の前端（一端）側に刈刃（作業部材）が設けられ、この刈刃が回転することによって草木等の刈払い作業が行われる。こうした刈払機の動力源としては、小型のエンジンやモータが用いられる。動力源としてエンジンが使用された刈払機は、モータが用いられる場合と比べて高い出力を得ることができ、かつ連続使用可能な時間も長いため、屋外において特に好ましく用いられる。
【０００３】
この場合、エンジンを具備する動力部は重くなるため、シャフトにおける刈刃と反対の後端（他端）側に動力部は設けられる。こうした構成の刈払機については、例えば特許文献１に記載されている。図８は、こうした刈払機５００の構成を示す側面図である。ここでは、細長いシャフト（操作棹）５０１の前端側にギヤケース５０２が設けられ、ギヤケース５０２に設けられた回転軸（図示せず）には、刈刃（作業部材）５０３が装着される。この回転軸は、シャフト５０１内において同軸に設けられた駆動軸（図示せず）によって駆動される。一方、この駆動軸は、動力部５０４内のエンジンによって駆動される。また、こうした形態の刈払機５００を作業者が携帯しやすいように、前後方向におけるシャフト５０１の中央付近には、ハンドル５０５が設けられている。ハンドル５０５には、刈刃５０３あるいはエンジンの回転数を制御するためのスロットルレバー（図示せず）が装着される。このため、作業者は、ハンドル５０５を把持しながらスロットルレバーを操作し、刈刃５０３を、切断対象となる草木等に当接させることができる。この際、刈り払い作業を円滑に行うためには、シャフト５０１の長さは、例えば１．５ｍ程度に設定される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１３−１４６２０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
このように長いシャフト５０１が用いられる場合には、その内部の駆動軸もこれに応じて長くなり、駆動軸の製造時における偏心（胴ぶれ）が存在した場合には、運転時における振動が大きくなる。また、運転時において特にエンジンが動力源として用いられる場合、運転時にエンジンが発生する振動も大きくなり、この振動が駆動軸を介して伝わる。このため、上記の構成においては、作業時にハンドル５０５等を介して作業者に激しく振動が伝わった。駆動軸を弾性体で構成すればこうした振動は低減されるが、この場合には駆動軸の耐久性を確保することが困難であった。
【０００６】
すなわち、細長いシャフトが用いられた携帯作業機において、作業者に伝わる振動を低減することが望まれた。
【０００７】
本発明は、かかる問題点に鑑みてなされたものであり、上記の問題点を解決する発明を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、上記課題を解決すべく、以下に掲げる構成とした。
本発明の携帯作業機は、一端から他端にわたり延伸し長手方向に沿った軸心の周りで回転することによって前記他端から前記一端に動力を伝達する駆動軸を具備する携帯作業機であって、前記駆動軸において、長さ方向における前記一端、前記他端のうちの一方の側に設けられた第１ユニットと、前記長さ方向における前記一端、前記他端のうちの他方の側に設けられた第２ユニットと、が切り離し可能とされて結合する連結部が設けられ、前記連結部には弾性体が設けられ、当該弾性体を介して前記動力が伝達される構成とされたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機は、前記駆動軸において、前記第連結部が長手方向に複数設けられたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機は、前記駆動軸において、複数の前記連結部における前記第１ユニット、複数の前記連結部における前記第２ユニットは、それぞれ前記駆動軸の長手方向における同一の側に設けられたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機において、前記駆動軸の長手方向における２つの前記連結部の間の領域は、前記駆動軸の長手方向における他の領域と分離可能とされたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機は、前記駆動軸の長手方向における２つの前記連結部の間の領域として、長さの異なる複数種類が設けられたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機において、前記第１ユニットは、中心軸が前記駆動軸と平行とされ弾性体で構成された４本のダンパが、前記軸心から見て各々の前記中心軸が矩形形状をなすように固定された構成を具備し、前記第２ユニットは、前記軸心方向から見た４本の前記ダンパが配列された構造の中心に前記軸心方向から挿入される矩形形状の断面を有するダンパ嵌合部を具備し、４本の前記ダンパと前記ダンパ嵌合部とが接することによって、前記第１ユニットと前記第２ユニットとの間で動力が伝達されることを特徴とする。
本発明の携帯作業機において、前記駆動軸は円筒形状のシャフトの内部に同軸に設けられ、前記シャフトは、前記連結部に対応した箇所で分断可能とされたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機において、前記シャフトには、作業者によって把持されるハンドルが固定されたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機は、動力源が内蔵され前記シャフトにおける前記ハンドルよりも前記他端側に設けられた動力部と、前記動力源によって前記駆動軸を介して駆動され前記シャフトにおける前記ハンドルよりも前記一端側に設けられた作業部材と、を具備することを特徴とする。
本発明の携帯作業機は、２つの前記連結部が、前記シャフトの長手方向において前記ハンドルと前記シャフトの接続部分よりも前記一端側に設けられたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機は、前記シャフトの長手方向における前記ハンドルと前記シャフトの接続部分の両側にそれぞれ前記連結部が設けられたことを特徴とする。
本発明の携帯作業機は、前記作業部材が刈刃とされた刈払機であることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００９】
本発明は以上のように構成されているので、細長いシャフトが用いられた携帯作業機において、作業者に伝わる振動を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明の実施の形態となる刈払機の構成を示す側面図である。
【図２】本発明の実施の形態となる刈払機において用いられる連結部の組み立て図である。
【図３】本発明の実施の形態となる刈払機における連結部の第１ユニットの構造を示す断面図である。
【図４】本発明の実施の形態となる刈払機における連結部が接続された際の構造を示す断面図である。
【図５】本発明の実施の形態となる刈払機における連結部のシャフトを含む構造を示す断面図である。
【図６】本発明の実施の形態となる刈払機における連結部のシャフトを含む構造（連結用ノブ付き）を示す断面図である。
【図７】本発明の実施の形態となる刈払機において、長いシャフト部品が用いられた際の構成を示す側面図である。
【図８】従来の刈払機の一例の全体構成を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
本発明の実施の形態となる刈払機（携帯作業機）の構成について説明する。図１は、この刈払機１の構成を示す側面図である。図１においては、左側が作業時における作業者の前方となり、右側が後方となる。この刈払機１においても、前後方向に細長いシャフト（操作棹）１１の前端（一端）側に刈刃（作業部材）が装着されるギヤケース１２が設けられ、後端（他端）側に、動力源となるエンジンが内蔵された動力部１３が設けられる。刈刃はギヤケース１２に対して脱着自在とされ、図１においては刈刃が装着されない状態が示されている。エンジンのクランク軸は、細長いシャフト１１の内部に同軸に設けられた駆動軸（図１において図示せず）に遠心クラッチを介して接続される。これによって、駆動軸はその軸心の周りで回転駆動され、この回転運動がギヤケース１２に伝達され、適度に減速されて、刈刃が固定される回転軸に伝達される。また、クランク軸には冷却ファンも固定され、クランク軸の回転時には常に冷却風が生成され、エンジンやマフラ等の冷却が行われる。また、前後方向におけるシャフト１１の中央付近には、作業者が把持することのできるハンドル１４が設けられる。以上の点については、前記の刈払機５００と同様である。
【００１２】
ただし、この刈払機１においては、図１における断面Ａ−Ａ、断面Ｂ−Ｂの２箇所に、シャフト１１及び駆動軸が分離可能とされた連結部が設けられる。連結部は、第１ユニットと第２ユニットとが組み合わされて構成される。図２は、この連結部を構成する第１ユニット２０、第２ユニット３０の構成を示す組み立て図である。駆動軸において、第１ユニット２０は動力部１３側に固定され、第２ユニット３０はギヤケース１２側に固定される。第１ユニット２０と第２ユニット３０は分割可能とされる。図２（ａ）においては、第１ユニット２０、第２ユニット３０それぞれの組み立て図が示され、図２（ｂ）においては、第１ユニット２０、第２ユニット３０それぞれが組み立てられた状態が示されている。
【００１３】
第１ユニット２０は、駆動軸の動力部１３側の部分である動力部側駆動軸１５Ａに固定される。このため、図２（ａ）に示されるように、円筒形状の金属で構成された第１ユニット基部２１が動力部側駆動軸１５Ａの端部に固定される。第１ユニット基部２１の内側に、ダンパ部２２が収容された状態で、略円筒形状のダンパカバー２３が第１ユニット基部２１の内面に固定されることによって、ダンパカバー２３、ダンパ部２２が第１ユニット基部２１及び動力部側駆動軸１５Ａに固定される。
【００１４】
ダンパ部２２は、第１ユニット基部２１の内側に収まる大きさの円板形状である金属で構成されたゴムダンパ固定部２２Ａと、その一方（ギヤケース側駆動軸１５Ｂ側）の主面に固定された円筒形状の４本のゴムダンパ２２Ｂとで構成される。ゴムダンパ２２Ｂは、弾性体（硬質のゴム等）で構成され、その中心軸が駆動軸の軸心と平行とされ、軸心方向から見て各ゴムダンパ２２Ｂの中心軸が正方形の頂点を構成するように配列される。
【００１５】
ダンパカバー２３は、その内部に４本のゴムダンパ２２Ｂが並んだ構成（ダンパ部２２）を収容した状態で第１ユニット基部２１に固定されるように構成される。このため、その動力部側駆動軸１５Ａ側においては、第１ユニット基部２１の内面に嵌合する円筒形状の外面を具備する嵌合部２３Ａが設けられている。また、ダンパカバー２３におけるギヤケース側駆動軸１５Ｂ側の面から動力部側駆動軸１５Ａ側の面にかけて、４本のゴムダンパ２２Ｂが並んだ構成を内部に収容する略矩形形状のダンパ接続穴２３Ｂが設けられている。ダンパカバー２３は、ダンパ部２２を第１ユニット基部２１に固定するために用いられるため、弾性変形せず定形性のある樹脂材料や金属等で構成される。嵌合部２３Ａが第１ユニット基部２１の内面に圧入されることによって、ダンパカバー２３、ダンパ部２２は、第１ユニット基部２２に固定される。図２（ｂ）に組み立て後の形状が示されるように、組み立て後においては、ダンパ部２２はダンパカバー２３で覆われる。
【００１６】
一方、第２ユニット３０は、金属製の駆動軸のギヤケース１２側の部分であるギヤケース側駆動軸１５Ｂに固定される。ここでは、駆動軸と同軸に延伸し矩形形状の断面をもつ金属（非弾性体）製のダンパ嵌合部３１が第２ユニット３０となる。ダンパ嵌合部３１は、ダンパ部２２における４本のゴムダンパ２２Ｂが並んだ構成の中心に挿入できるような大きさとされる。
【００１７】
図３（ａ）は、第１ユニット２０の中心軸に沿った断面図であり、図３（ｂ）は、そのＣ−Ｃ方向の断面図である。図３（ｂ）に示されるように、ダンパ接続穴２３Ｂの略矩形形状の４つの頂点側において、４本のゴムダンパ２２Ｂがそれぞれダンパ接続穴２３Ｂの内面に内接する。このため、４本のゴムダンパ２２Ｂ（ダンパ部２２）、ダンパカバー２３、第１ユニット基部２１は、動力部側駆動軸１５Ａと一体となって回転する。
【００１８】
図４（ａ）は、第１ユニット２０と第２ユニット３０とが組み合わされた際の構造の中心軸に沿った断面図であり図３（ａ）に対応する。図４（ｂ）は、この状態のＤ−Ｄ方向の断面図であり、図３（ｂ）に対応し、かつ図１におけるＡ−Ａ断面、Ｂ−Ｂ断面におけるシャフト１１内における断面の構造に対応する。図３（ｂ）に示されるように、駆動軸の軸心方向から見て、矩形形状のダンパ嵌合部３１は、４本のゴムダンパ２２Ｂが配列した中心に挿入される。この際、ダンパ嵌合部３１は、隣接する２本のゴムダンパ２２Ｂの間にその頂点が来る形態とされてダンパ接続穴２３Ｂに挿入され、各ゴムダンパ２２Ｂが弾性変形し圧縮された状態でダンパ嵌合部３１を安定して支持することができる。すなわち、この状態で第１ユニット２０と第２ユニット３０とは結合する。また、第１ユニット２０と第２ユニット３０を軸心方向に沿って引き離すことによって、これらを容易に分離することができる。
【００１９】
上記の第１ユニット２０と第２ユニット３０が結合した場合には、動力は、第１ユニット２０（動力部側駆動軸１５Ａ）側から第２ユニット３０（ギヤケース側駆動軸１５Ｂ）に伝達される。この際の動力伝達は、弾性体で構成された４本のゴムダンパ２２Ｂと、非弾性体で構成されたダンパ嵌合部３１とが接することによって行われる。この際、４本のゴムダンパ２２Ｂは弾性変形をするため、これによって振動を吸収することができる。このため、作業者に伝わる振動が低減する。
【００２０】
上記の第１ユニット２０、第２ユニット３０は駆動軸に設けられる部品であり、前記の通り、実際には駆動軸はシャフト１１の内部に設けられるため、駆動軸に合わせてシャフト１１も分割可能とされる。図５は、シャフト１１も含めた連結部の構成を示す図であり、図４に対応する。図５（ｂ）は、図５（ａ）におけるＥ−Ｅ方向の断面図である。
【００２１】
図５（ａ）においては、シャフト１１は、第１ユニット２０が設けられた側のシャフト１１Ａと、第２ユニット３０が設けられた側のシャフト１１Ｂとに分割されており、シャフト１１Ａ、シャフト１１Ｂは、内径、外形共に等しい。ここで、第１ユニット２０における第１ユニット基部２１は、円筒形状のシャフト１１Ａ、１１Ｂとは非接触となっており、動力部側駆動軸１５Ａ、ギヤケース側駆動軸１５Ｂは、実際にはシャフト１１Ａ、１１Ｂに設置された図示されていない複数個のブッシュ(メタル軸受)によって支持されている。また、第１ユニット基部２１の存在する箇所から第２ユニット３０側にかけては、内径がシャフト１１Ａ（１１Ｂ）よりも大きくされたシャフト連結部１１Ｘが設けられており、シャフト連結部１１Ｘの内径はシャフト１１Ｂ（１１Ａ）の外径と略等しくされる。
【００２２】
このため、前記のように第１ユニット２０と第２ユニット３０とを連結し、かつ第１ユニット２０側のシャフト連結部１１Ｘを第２ユニット側のシャフト１１Ｂに嵌合させることができる。すなわち、シャフト１１Ａ、第１ユニット２０、動力部側駆動軸１５Ａが組み合わされた部品、シャフト１１Ｂ、第２ユニット３０、ギヤケース側駆動軸１５Ｂが組み合わされた部品とを、図５に示されるように、容易に連結することができる。
【００２３】
図１の構造においては、図５の構造においてシャフト１１Ａ、１１Ｂ間の固定を強固にし、かつ、シャフト１１Ａ、１１Ｂが作業中に回転することを防止するために、連結用ノブ４０が更に設けられている。図６は、この構造を示す断面図であり、図５（ａ）に対応する。この構造においては、シャフト連結部１１Ｘとシャフト１１Ｂとが嵌合した部分において、これらが嵌合した際にシャフト連結部１１Ｘとシャフト１１Ｂを貫通する固定用貫通孔１１Ｙが形成されている。固定用貫通孔１１Ｙの内面にはねじ加工が施されている。図６における連結用ノブ４０の下側には固定用ねじ４１が装着されており、シャフト連結部１１Ｘとシャフト１１Ｂとが嵌合した状態において、固定用ねじ４１を固定用貫通孔１１Ｙに装着することができる。
【００２４】
このため、作業者は、第１ユニット２０及びシャフト１１Ａと第２ユニット３０及びシャフト１１Ｂとを連結する際には、連結用ノブ４０を回し、固定用ねじ４１を固定用貫通孔１１Ｙに装着することによって、これらの間を強固に固定することができる。この際においても、前記の通り、動力の伝達がゴムダンパ２２Ｂとダンパ嵌合部３１との間で行われることは変わらないため、作業者に伝わる振動は低減される。また、連結用ノブ４０を上記と逆に回し、固定用ねじ４１を固定用貫通孔１１Ｙから取り外した後に、第１ユニット２０及びシャフト１１Ａと第２ユニット３０及びシャフト１１Ｂとを容易に分離することができる。
【００２５】
また、図１の構成においては、上記の構成の連結部は、Ａ−Ａ、Ｂ−Ｂの２箇所に設けられている。この際、図１におけるＡ−Ａ、Ｂ−Ｂのそれぞれにおける連結部の向きは、図６に示された向きと同様であり、どちらにおいても、第１ユニット２０が右側（動力部１３側）、第２ユニット３０が左側（ギヤケース１２側）からそれぞれ連結される。このため、この刈払機１においては、図１におけるＡ−Ａ、Ｂ−Ｂ間における駆動軸１５、シャフト１１が一体化された部品（シャフト部品１１１）として取り外し可能とされている。このシャフト部品１１１においては、左側に第１ユニット２０、右側に第２ユニット３０が設けられている。シャフト部品１１１においては、長さの異なる複数種類のものを設定することができ、これを選択して刈払機１に用いることによって、シャフト１１の全長を設定することができる。図７は、長いシャフト部品１１１を用いることによって図１の場合よりもシャフト１１の全長が長くした場合の構成を示す。
【００２６】
このように連結部（第１ユニット２０、第２ユニット３０）によって分割可能なシャフト部品１１１を複数用いる場合において、この例のように、各シャフト部品１１１が、第１ユニット２０を一方の側、第２ユニット３０を他方の側、シャフト連結部１１Ｘを一方の側に設けるように統一されていれば、シャフト部品１１１を複数本連結することもできる。これにより、シャフト１１の長さ設定の自由度が更に高まる。この際に各連結部において振動が低減されるため、振動低減の効果が特に大きくなる。特に、駆動軸１５の全長が長い場合には、その胴ぶれの影響が大きくなり、振動が発生しやすくなるため、この効果は顕著である。また、仮にいずれかのシャフト部品１１１における第１ユニット２０、第２ユニット３０が破損した場合には、このシャフト部品１１１のみを交換すればよい。あるいは、刈払機１を分解して短くした状態で運搬することもできる。
【００２７】
また、このように、長い駆動軸１５（シャフト１１）を、短いシャフト部品１１１の組み合わせで構成する場合には、単一のシャフト部品１１１において用いられる駆動軸１５は短くなるため、製造時における偏心の絶対値を小さくすることができる。この観点からも、振動を低減することができる。
【００２８】
また、仮に連結部におけるゴムダンパ２２Ｂが破損した場合においては、ギヤケース１２側に動力が伝達されなくなり、刈刃は停止するため、作業場の安全性も確保される。更に、例えば刈刃の負荷が大きいためにその回転が阻害される過負荷運転時には、遠心クラッチ、シリンダ等に大きな負担がかかりこれらが破損や、かじりが発生する場合がある。この場合には、クラッチハウジングやクランク軸、シリンダ、ピストンの修理、交換が必要となる場合も発生する。こうした場合において、遠心クラッチ等よりもゴムダンパ２２Ｂが先に破損するようにゴムダンパ２２Ｂの構造、強度を設定すれば、遠心クラッチ等の破損を防止することができる。この場合、遠心クラッチ等の交換作業よりも前記のシャフト部品１１１の交換作業は容易であるため、ゴムダンパ２２Ｂが破損した場合の対応を極めて容易に行うことができる。また、ゴムダンパ２２Ｂは遠心クラッチ等よりも安価であり、ゴムダンパ２２Ｂのみの交換も低コストで行うことができる。
【００２９】
また、図１、７の構成においては、２つの連結部は共にハンドル１４の前方（ハンドル１４とシャフト１１の接続部分の前方）に設けられた。しかしながら、ハンドル１４とシャフト１１の接続部分の前方、後方にそれぞれ連結部を設けることもできる。この場合には、ハンドル１４を交換することも可能となる。例えば、刈払機において用いられるハンドルには、図１、７に示されるようなバイクハンドルと、環状とされたループハンドルの２種類がある。これらのハンドルを、作業者の嗜好に応じて選択する、あるいは作業者の体格等に応じて、適切な大きさのこれらのハンドルを選択して用いることができる。すなわち、ハンドルの交換も容易に行うことができる。
【００３０】
また、上記の例では、図２等に示された構造の第１ユニット２０、第２ユニット３０が用いられた。しかしながら、第１ユニット側に固定され弾性体で構成された部材と第２ユニットとが当接することによって動力が伝達され、第１ユニットと第２のユニットの接続・分離が容易に行える構造であれば、同様に用いることができることは明らかである。例えば、一般的に運転時における駆動軸の回転方向は定まっているため、この回転時にねじが緩まないような方向でダンパカバー２３を第１ユニット基部２１にねじ止めすることもできる。また、ゴムダンパの動力部側駆動軸側への固定方法も任意である。
【００３１】
また、上記の例では、第１ユニット２０（ゴムダンパ２２Ｂ）は動力部側駆動軸１５Ａ側に固定され、ゴムダンパ２２Ｂと当接するダンパ嵌合部３１（第２ユニット３０）がギヤケース側駆動軸１５Ｂ側に固定された。しかしながら、第１ユニットをギヤケース側駆動軸に固定し、第２ユニットを動力部側駆動軸に固定しても同様の効果を奏することは明らかである。
【００３２】
更に、上記の例は刈払機であったが、同様に細長いシャフト、駆動軸が用いられる作業部材がその一端側に設けられる携帯作業機であれば、同様の構成が有効であることは明らかである。こうした携帯作業機としては、例えばポールヘッジトリマ、ポールソー等がある。更に、上記の連結部を用いることにより、連結部よりも前方にあるギヤケース等を含む部分全体を交換することも容易となるため、例えば刈払機１における前方の部分を、動力部１３及び駆動軸１５によって同様に駆動されるヘッジトリマ用の部品、ポールソー用の部品と交換することができる。この場合には、上記の刈払機１を、ヘッジトリマ、ポールソーとして用いることができる。これらの場合において最適なシャフト１１の長さは様々であるが、この際に長さを最適化することも、前記の通り行うことができる。この際、作業部材としては、回転運動をするものに限定されず、例えば往復運動をするものであっても、同様である。
【符号の説明】
【００３３】
１、５００  刈払機（携帯用作業機）
１１、１１Ａ、１１Ｂ、５０１  シャフト（操作棹）
１１Ｘ  シャフト連結部
１１Ｙ  固定用貫通孔
１２、５０２  ギヤケース
１３、５０４  動力部
１４、５０５  ハンドル
１５  駆動軸
１５Ａ  動力部側駆動軸（駆動軸）
１５Ｂ  ギヤケース側駆動軸（駆動軸）
２０  第１ユニット
２１  第１ユニット基部
２２  ダンパ部
２２Ａ  ゴムダンパ固定部
２２Ｂ  ゴムダンパ
２３  ダンパカバー
２３Ａ  嵌合部
２３Ｂ  ダンパ接続穴
３０  第２ユニット
３１  ダンパ嵌合部
４０  連結用ノブ
４１  固定用ねじ
１１１  シャフト部品
５０３  刈刃（作業部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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