(57)【要約】【課題】第１ケースに対する第２ケースの組み付け箇所を少なくし、ハウジングの開閉作業性を向上させる。【解決手段】エアクリーナ１０は、第１ケース１２及び第２ケース１３からなるハウジング１１と、両ケース１２，１３の間に着脱可能に装着されるフィルタエレメント３１とを備える。第１ケース１２の壁部であってフィルタエレメント３１の上流にはインレットパイプ１７が突設され、下流にはアウトレットパイプ１９が突設される。アウトレットパイプ１９にはアウトレットダクト２１が締結具２５により締結される。このエアクリーナ１０において、第２ケース１３にはアウトレットパイプ１９に向けて延びるステー４１が設けられ、このステー４１の先端部の被締結部４２が、上記締結具２５によりアウトレットダクト２１と一緒にアウトレットパイプ１９に締結される。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１ケース及び同第１ケースに開閉可能に組み付けられる第２ケースを備え、空気流入用及び空気流出用のパイプがそれぞれ壁部に突設されたハウジングと、
前記第１ケース及び前記第２ケースの間に着脱可能に装着されるフィルタエレメントとを備え、
少なくとも一方の前記パイプは、前記第１ケース及び前記第２ケースの一方に設けられ、締結具によりダクトが締結されるエアクリーナであって、
前記第１ケース及び前記第２ケースの他方には、前記パイプに向けて延びるステーが設けられ、前記ステーは前記締結具により前記ダクトと一緒に前記パイプに締結されているエアクリーナ。
【請求項２】
前記締結具は、前記パイプに被せられた前記ダクトの周りに配置されて、同ダクトを前記パイプに締付け固定するものであり、
前記ステーの前記パイプ側の端部には、同パイプと前記ダクトとの間に挿入される被締結部が形成されており、
前記ステーは、前記被締結部において、前記締結具により前記ダクトと一緒に前記パイプに締付け固定されるものである請求項１に記載のエアクリーナ。
【請求項３】
前記パイプ及び前記ダクトはそれぞれ円筒状をなし、
前記被締結部は、前記ダクトの内周面に沿って湾曲した湾曲板状をなし、
前記パイプ及び前記ダクトの間であって、前記被締結部の配置されていない箇所にはスペーサが配置されており、
前記被締結部の外周面と、前記スペーサの外周面とにより円筒面が形成されている請求項２に記載のエアクリーナ。
【請求項４】
前記スペーサは、前記被締結部よりも高い弾性を有する材料により円筒状に形成され、
前記スペーサの外周部には、前記ダクトの内周面に沿って湾曲し、かつ前記ステーの前記被締結部が配置される凹部が形成されている請求項３に記載のエアクリーナ。
【請求項５】
前記スペーサは、前記パイプと前記ダクトとの間であって、周方向について前記被締結部の配置されていない箇所に配置されており、かつ被締結部と組合わされることにより円筒状となる請求項３に記載のエアクリーナ。
【請求項６】
前記被締結部は、前記ダクトの内周面に沿って湾曲した湾曲板状をなしており、
前記パイプの外周部には、前記ダクトの内周面に沿って湾曲し、かつ前記ステーの前記被締結部が配置される凹部が形成されている請求項２に記載のエアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エンジンに吸引される空気を濾過するためのエアクリーナに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種のエアクリーナとしては、ハウジングを構成する第１ケース及び第２ケースの間にフィルタエレメントが着脱可能に装着されたものが知られている。このエアクリーナでは、フィルタエレメントにおける濾過部の外周縁に沿って設けられた四角環状のシール部が、第１ケース及び第２ケースによって挟み込まれている。この状態で第２ケースが第１ケースに開閉可能に組み付けられている。ハウジングの壁部であって、フィルタエレメントよりも上流側の箇所にはインレットパイプが突設され、下流側の箇所にはアウトレットパイプが突設されている。このエアクリーナでは、インレットパイプを通じてハウジング内に流入された空気がフィルタエレメントの濾過部で濾過され、濾過後の清浄な空気がアウトレットパイプからハウジングの外部へ流出される。
【０００３】
第２ケースの第１ケースに対する組み付けは、多くの場合、ヒンジ部とクランプ部とを併用して実現されるか、又は、ヒンジ部によらずクランプ部のみによって実現される。前者の態様では、第２ケースは、フィルタエレメントにおけるシール部の隣り合う２つの角部の近くにそれぞれ設けられたヒンジ部によって、第１ケースに連結される。これに加え、第２ケースが、シール部の残りの２つの角部の近くにそれぞれ設けられたクランプ部によって第１ケースに対し閉鎖状態にクランプされる。これに対し、後者の態様では、第２ケースが、シール部の４つの角部の近くにそれぞれ設けられたクランプ部によって第１ケースに対し閉鎖状態にクランプされる。
【０００４】
また、エアクリーナの中には、ハウジング内の濾過部の下流側に、第１ケース及び第２ケースに跨って空気の通路を設けたものがある（例えば、特許文献１参照）。このタイプのエアクリーナでは、上記ヒンジ部やクランプ部に加え、空気通路に近接した箇所に設けられたクランプ部によって第２ケースが第１ケースに対し閉鎖状態にクランプされる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−３０８４６３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、エンジンルーム内のレイアウトの関係から、エアクリーナはエンジンルーム内の他の部品に接近した状態で取付けられることが多い。この場合には、エアクリーナと、エンジンルーム内のエアクリーナに隣接する部品との間に充分な大きさのスペースがない。そのため、第１ケースに対する第２ケースの組み付け箇所が多くなるに従い、ハウジングの開閉作業が煩雑となり、開閉作業性が低下する。
【０００７】
本発明は、このような実情に鑑みてなされたものであって、その目的は、第１ケースに対する第２ケースの組み付け箇所を少なくし、ハウジングの開閉作業性を向上させることのできるエアクリーナを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記課題を解決するエアクリーナは、第１ケース及び同第１ケースに開閉可能に組み付けられる第２ケースを備え、空気流入用及び空気流出用のパイプがそれぞれ壁部に突設されたハウジングと、前記第１ケース及び前記第２ケースの間に着脱可能に装着されるフィルタエレメントとを備え、少なくとも一方の前記パイプは、前記第１ケース及び前記第２ケースの一方に設けられ、締結具によりダクトが締結されるエアクリーナであって、前記第１ケース及び前記第２ケースの他方には、前記パイプに向けて延びるステーが設けられ、前記ステーは前記締結具により前記ダクトと一緒に前記パイプに締結されている。
【０００９】
上記の構成によれば、第２ケースを第１ケースに閉鎖状態に組付ける際には、ステーが締結具によりダクトと一緒にパイプに締結される。第１ケース及び第２ケースは、パイプと、これに締結されたステーとを介して相互に連結された状態となる。このように、パイプにダクトを締結する締結具が、ステーをパイプに締結する機能も発揮する。表現を変えると、パイプにダクトを締結するための締結具が、第２ケースを第１ケースに閉鎖状態に組付けるために利用される。そのため、第２ケースの第１ケースに対する組み付け箇所が少なくなり、それに伴いハウジングの開閉作業が簡易となる。
【発明の効果】
【００１０】
上記エアクリーナによれば、第１ケースに対する第２ケースの組み付け箇所を少なくし、ハウジングの開閉作業性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】（ａ）はエアクリーナの一実施形態を示す部分断面図、（ｂ）は図１（ａ）中のフィルタエレメントの平面図。
【図２】（ａ）は一実施形態におけるエアクリーナの部分平面図、（ｂ）は図２（ａ）の部分拡大平面図。
【図３】図１（ａ）の３−３線拡大断面図。
【図４】一実施形態におけるアウトレットダクトのアウトレットパイプとの接続部分を分解して示す部分断面図。
【図５】一実施形態におけるアウトレットダクトのアウトレットパイプとの接続部分を分解して示す部分平面図。
【図６】インレットダクトのインレットパイプとの接続部分の変形例を示す断面図。
【図７】インレットダクトのインレットパイプとの接続部分の変形例を示す断面図。
【図８】インレットダクトのインレットパイプとの接続部分の変形例を示す断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、エアクリーナの一実施形態について、図１〜図５を参照して説明する。
本実施形態のエアクリーナは、車載エンジンの吸気通路に設けられて、その吸気通路を通じてエンジンに吸引される空気を濾過するためのものである。図１（ａ）、図２（ａ）及び図２（ｂ）に示すように、エアクリーナ１０の合成樹脂材料よりなるハウジング１１は、上面を開口した第１ケース１２と、下面を開口し、かつ第１ケース１２の上側に配置される第２ケース１３とを備えている。第１ケース１２の開口の外周縁にはフランジ部１２ａが形成され、第２ケース１３の開口の外周縁にはフランジ部１３ａが形成されている。
【００１３】
第１ケース１２内には、同第１ケース１２内の空間を、上流側空間１４及び下流側空間１５に区画する区画壁１６が形成されている。第１ケース１２の壁部であって上流側空間１４に面する箇所には、ハウジング１１の外部の空気を同上流側空間１４に流入させるための円筒状のインレットパイプ１７が突設されている。インレットパイプ１７には、大気に開放されたインレットダクト１８の端部が被せられている。第１ケース１２の壁部であって下流側空間１５に面する箇所には、同下流側空間１５の空気をハウジング１１の外部へ流出させるための円筒状のアウトレットパイプ１９が突設されている。アウトレットパイプ１９には、エンジンの吸気側との間に位置するアウトレットダクト２１の端部２１ａが被せられている。
【００１４】
アウトレットダクト２１の端部２１ａには、環状のクランプ溝２２が形成されており、アウトレットダクト２１は、このクランプ溝２２に配置された締結具２５によってアウトレットパイプ１９に締結されている。本実施形態では、締結具２５として、ねじ２６と、クランプ溝２２に沿って環状に撓ませられた金属製のバンド２７と、バンド２７の一端に固定され、かつねじ２６を支持する支持筒２８とを備えてなる、一般にホースクランプと呼ばれるものが用いられている。このタイプの締結具２５では、ねじ２６が締まる方向へ回動されることにより、バンド２７の他端が支持筒２８内を進んで、バンド２７が縮径され、アウトレットダクト２１の端部２１ａがアウトレットパイプ１９に締結される。これとは逆に、ねじ２６が緩まる方向へ回動されることにより、バンド２７の他端が支持筒２８内を後退し、バンド２７が拡径され、上記締結が解除される。
【００１５】
なお、バンド２７に代え、ワイヤが用いられてもよい。また、締結具２５として、自身のばね弾性によって縮径されるものが用いられてもよい。
また、インレットダクト１８は、上記締結具２５と同様の構成を有する締結具（図示略）によってインレットパイプ１７に締結されている。
【００１６】
図１（ａ）及び図１（ｂ）に示すように、第１ケース１２及び第２ケース１３の間には、フィルタエレメント３１が配置されている。フィルタエレメント３１は、波形状に形成された濾過部３２と、その濾過部３２の側部に隣接し、かつ通気口３４を有する枠部３３と、濾過部３２の外周縁に沿って設けられた四角環状のシール部３５と、枠部３３の外周縁に沿って設けられた四角環状のシール部３６とを備え、全体が不織布によって形成されている。このように、ハウジング１１内の濾過部３２の下流側に、第１ケース１２及び第２ケース１３に跨って空気の通路が設けられている。
【００１７】
フィルタエレメント３１は、シール部３５，３６が両フランジ部１２ａ，１３ａによって上下両側から挟み込まれた状態で、第２ケース１３が第１ケース１２に開閉可能に組み付けられることにより、両ケース１２，１３の間に着脱可能に装着されている。
【００１８】
そして、エンジンの稼働に伴い、空気が図１（ａ）中の矢印で示すように、インレットダクト１８及びインレットパイプ１７を経由して上流側空間１４に流入される。空気は濾過部３２で濾過された後に、第２ケース１３内の空間、枠部３３の通気口３４、及び下流側空間１５を通過してハウジング１１の外部へ流出される。この空気は、アウトレットパイプ１９及びアウトレットダクト２１を経由してエンジンの吸気側に導かれる。
【００１９】
ところで、本実施形態では、第２ケース１３を第１ケース１２に開閉可能に組み付けるために、次の構成が採用されている。
図１（ｂ）及び図２（ａ）に示すように、第２ケース１３は、フィルタエレメント３１におけるシール部３５の隣り合う２つの角部の近くにそれぞれ設けられたヒンジ部３７によって、第１ケース１２に傾動可能に連結されている。これに加え、第２ケース１３は、シール部３５の残りの２つの角部の近くにそれぞれ設けられたクランプ部３８によって第１ケース１２に対し閉鎖状態にクランプされている。
【００２０】
さらに、枠部３３の周囲のシール部３６と、これを上下両側から挟み込む両フランジ部１２ａ，１３ａとの間のシール性を高めるために、従来ならば、図２（ａ）において二点鎖線で示すように、同シール部３６の２つの角部の近くにクランプ部３８が設けられるところ、本実施形態では、これらに代えて合成樹脂製のステー４１が設けられている。図４及び図５に示すように、ステー４１は、第１ケース１２及び第２ケース１３のうち、アウトレットパイプ１９の設けられていない側のケースである第２ケース１３に一体に形成されている。ステー４１は、第２ケース１３においてアウトレットパイプ１９の上方となる箇所から同アウトレットパイプ１９に向けて延びている。ステー４１のアウトレットパイプ１９側の端部には、同アウトレットパイプ１９とアウトレットダクト２１との間に挿入される被締結部４２が形成されている。図３に示すように、被締結部４２は、アウトレットダクト２１の内周面２１ｂに沿って湾曲した湾曲板状をなし、かつ同内周面２１ｂに接触している。
【００２１】
アウトレットパイプ１９及びアウトレットダクト２１の間であって、被締結部４２の配置されていない箇所にはスペーサ４３が介在されている。スペーサ４３は、被締結部４２よりも高い弾性を有する材料、例えばゴム、エラストマー等により略円筒状に形成されている。スペーサ４３の外周部には、被締結部４２の厚みと同一又はそれに近い深さを有し、かつアウトレットダクト２１の内周面２１ｂに沿って湾曲した凹部４３ａが形成されている。被締結部４２の外周面４２ａとスペーサ４３の外周面４３ｂとにより円筒面が形成されている。
【００２２】
そして、被締結部４２は、上述した締結具２５によって、アウトレットダクト２１及びスペーサ４３と一緒にアウトレットパイプ１９に締付け固定されている。
次に、上記のように構成された本実施形態のエアクリーナ１０の作用について説明する。
【００２３】
エアクリーナ１０のフィルタエレメント３１を交換したり清掃したりする場合には、まず、各クランプ部３８による第２ケース１３の第１ケース１２に対するクランプが解除される。また、締結具２５のねじ２６が緩まる方向へ回動されることにより、バンド２７が拡径される。この拡径に伴い、アウトレットダクト２１、スペーサ４３及びステー４１の被締結部４２のアウトレットパイプ１９に対する締結が解除される。アウトレットダクト２１がアウトレットパイプ１９から抜き出される。この際、スペーサ４３はアウトレットダクト２１と一緒にアウトレットパイプ１９から分離されてもよいし、分離されなくてもよい。
【００２４】
第２ケース１３が両ヒンジ部３７を支点として第１ケース１２から遠ざかる側へ傾動されて、ハウジング１１が開放されると、第１ケース１２からフィルタエレメント３１を取り出すことが可能となる。新しいフィルタエレメント３１又は清掃されたフィルタエレメント３１が第１ケース１２に装着される。この際、シール部３５，３６が第１ケース１２のフランジ部１２ａ上に載置される。両ヒンジ部３７を支点として第２ケース１３が第１ケース１２に近づく側へ傾動されることにより、同第２ケース１３のフランジ部１３ａがシール部３５，３６に重ねられる。
【００２５】
各クランプ部３８が操作されることにより、第２ケース１３が第１ケース１２に対しクランプされる。また、アウトレットパイプ１９の外側にスペーサ４３が被せられるとともに、そのスペーサ４３の凹部４３ａにステー４１の被締結部４２が嵌合され、さらに、それらスペーサ４３及び被締結部４２の外側からアウトレットダクト２１の端部２１ａが被せられる。締結具２５のねじ２６が締まる方向へ回動されることによりバンド２７が縮径され、アウトレットダクト２１の端部２１ａが、スペーサ４３及び被締結部４２と一緒にアウトレットパイプ１９に締結される。
【００２６】
第１ケース１２及び第２ケース１３は、アウトレットパイプ１９と、これに締結されたステー４１とを介して相互に連結された状態となる。このように、アウトレットパイプ１９にアウトレットダクト２１を締結する締結具２５が、第２ケース１３から延びるステー４１をアウトレットパイプ１９に締結する機能も発揮する。
【００２７】
上記両ヒンジ部３７による連結と、両クランプ部３８によるクランプと、ステー４１のアウトレットパイプ１９に対する締結とにより、シール部３５，３６がその上下両側のフランジ部１２ａ，１３ａによって高い圧力で挟着される。
【００２８】
本実施形態では、アウトレットパイプ１９にアウトレットダクト２１を締結するための締結具２５が、第２ケース１３を第１ケース１２に閉鎖状態に組付けるために利用される。そのため、枠部３３におけるシール部３６の角部の近くで、第２ケース１３を第１ケース１２にクランプ部３８（図２（ａ）の二点鎖線参照）によってクランプする場合に比べ、第２ケース１３の第１ケース１２に対する組み付け箇所が少なくなる。
【００２９】
以上詳述した本実施形態によれば、次の効果が得られる。
（１）ハウジング１１の第１ケース１２にアウトレットパイプ１９が突設されたエアクリーナ１０にあって、第２ケース１３に、アウトレットパイプ１９に向けて延びるステー４１を設け、そのステー４１を締結具２５によりアウトレットダクト２１と一緒にアウトレットパイプ１９に締結するようにしている（図１（ａ））。
【００３０】
そのため、第２ケース１３の第１ケース１２に対する組み付け箇所を少なくし、ハウジング１１の開閉作業を簡易にし、作業性の向上を図ることができる。また、第２ケース１３を第１ケース１２に組み付けるための部品の点数を削減することができる。
【００３１】
従って、搭載スペースの制約から、ヒンジ部３７やクランプ部３８の設定が困難な場合や、クランプ部３８の設定は可能であるが、クランプの解除作業が困難な場合でも、第２ケース１３の第１ケース１２に対する組み付け構造を成立させることが可能となる。
【００３２】
（２）ステー４１のアウトレットパイプ１９側の端部に被締結部４２を形成し、この被締結部４２をアウトレットパイプ１９とアウトレットダクト２１との間に挿入する。そして、締結具２５により被締結部４２をアウトレットダクト２１と一緒にアウトレットパイプ１９に締付け固定するようにしている（図４、図５）。
【００３３】
そのため、締結具２５を締める作業を行なうことで、アウトレットダクト２１をアウトレットパイプ１９に締結することと、ステー４１をアウトレットパイプ１９に締結することとを行なうことができ、上記（１）の効果を得ることができる。
【００３４】
（３）アウトレットパイプ１９とアウトレットダクト２１との間にステー４１の被締結部４２を挿入した場合、その挿入に伴い、アウトレットパイプ１９とアウトレットダクト２１との間には被締結部４２の配置されていない箇所に空隙が生ずる。
【００３５】
この点、本実施形態では、アウトレットパイプ１９とアウトレットダクト２１との間であって、被締結部４２の配置されていない箇所にスペーサ４３を配置する。そして、被締結部４２の外周面４２ａと、スペーサ４３の外周面４３ｂとにより円筒面を形成している（図３）。
【００３６】
そのため、締結具２５の締付け力を、被締結部４２及びスペーサ４３に略均等に伝達し、被締結部４２、スペーサ４３及びアウトレットダクト２１を周方向にバランスよくアウトレットパイプ１９に締結することができる。また、被締結部４２及びスペーサ４３による円筒面をアウトレットダクト２１の内周面２１ｂに接触させることで、アウトレットダクト２１と、被締結部４２及びスペーサ４３との間に必要なシール性を確保することができる。
【００３７】
（４）アウトレットダクト２１のアウトレットパイプ１９との接続部分に対しては、より高いシール性が要求される。これは、アウトレットパイプ１９及びアウトレットダクト２１では、フィルタエレメント３１による濾過後の清浄な空気が流れるからである。
【００３８】
この点、本実施形態では、スペーサ４３を、被締結部４２よりも高い弾性を有する材料により円筒状に形成する。スペーサ４３の外周部には、アウトレットダクト２１の内周面２１ｂに沿って湾曲し、かつステー４１の被締結部４２が配置される凹部４３ａを形成している（図３）。
【００３９】
そのため、締結具２５の締付け時には、スペーサ４３のうち被締結部４２とアウトレットパイプ１９との間の部分を弾性変形させて、スペーサ４３の内周面４３ｃをアウトレットパイプ１９の外周面１９ａに接触させる。こうすることで、スペーサ４３とアウトレットパイプ１９との間のシール性を一層高めることができ、上記シール性に関する要求に応えることができる。
【００４０】
なお、上記実施形態は、これを以下のように変更した変形例として実施することもできる。
・インレットダクト１８のインレットパイプ１７との接続部分に対しては、上述したアウトレットダクト２１のアウトレットパイプ１９との接続部分ほど高いシール性が要求されない。これは、インレットダクト１８及びインレットパイプ１７では、フィルタエレメント３１による濾過前の空気が流れるからである。
【００４１】
そのため、インレットダクト１８は、ステー４１の被締結部４２と一緒に、上記実施形態と同様の構造でインレットパイプ１７に締結されてもよいが、異なる構造で締結されてもよい。図６〜図８は、締結構造の変形例を示している。なお、これらの図６〜図８において、上記実施形態で説明したものと同様の要素には同一の符号が付されている。
【００４２】
図６の変形例では、スペーサ４３として、ステー４１の被締結部４２と同程度の剛性を有する材料、例えば、合成樹脂材料等によって形成されたものが用いられている。スペーサ４３は、インレットパイプ１７とインレットダクト１８との間であって、周方向について被締結部４２の配置されていない箇所に配置されている。スペーサ４３は、被締結部４２と組合わされることによって円筒状となる。
【００４３】
この変形例では、ステー４１の被締結部４２及びスペーサ４３は、それらが円筒状に組合わされた状態で、インレットパイプ１７とインレットダクト１８との間に配置される。締結具２５の締付け時には、被締結部４２の外周面４２ａとスペーサ４３の外周面４３ｂとがインレットダクト１８の内周面１８ａに接触するとともに、被締結部４２の内周面４２ｂとスペーサ４３の内周面４３ｃとがインレットパイプ１７の外周面１７ａに接触する。これらの接触により、インレットダクト１８と、被締結部４２及びスペーサ４３との間に必要なシール性が確保されるとともに、インレットパイプ１７と、被締結部４２及びスペーサ４３との間に必要なシール性が確保される。
【００４４】
図７及び図８の変形例では、インレットパイプ１７の外周部に、インレットダクト１８の内周面１８ａに沿って湾曲する凹部１７ｂが形成されており、この凹部１７ｂにステー４１の被締結部４２が配置されている。
【００４５】
なお、図７の変形例では、インレットパイプ１７の内周面１７ｃが円筒面によって構成されているのに対し、図８の変形例では、インレットパイプ１７において凹部１７ｂの設けられた箇所が、同インレットパイプ１７の内方へ膨出している。
【００４６】
図７及び図８の変形例では、ステー４１の被締結部４２は、インレットパイプ１７の凹部１７ｂに配置されることで、インレットパイプ１７及びインレットダクト１８の間に配置される。締結具２５の締付け時には、被締結部４２の外周面４２ａがインレットダクト１８の内周面１８ａに接触し、同被締結部４２の内周面４２ｂが凹部１７ｂの内底面に接触する。これらの接触により、インレットダクト１８と被締結部４２との間に必要なシール性が確保されるとともに、インレットパイプ１７と被締結部４２との間に必要なシール性が確保される。
【００４７】
・上記エアクリーナは、第２ケース１３が第１ケース１２に対し分離可能であって、ヒンジ部３７によらずにクランプ部３８によって第１ケース１２に組み付けられるエアクリーナにも適用可能である。
【００４８】
・ステー４１を締結具２５によりダクトと一緒にパイプに締結する構造は、アウトレットパイプ１９及びアウトレットダクト２１の接続部分と、インレットパイプ１７及びインレットダクト１８の接続部分との両方に適用可能である。
【００４９】
・上記エアクリーナは、フィルタエレメント３１として、濾過部３２の側方に枠部３３が設けられていないタイプのエアクリーナにも適用可能である。
・上記エアクリーナは、インレットパイプ１７及びアウトレットパイプ１９の両方が第２ケース１３に設けられたタイプや、一方が第１ケース１２に設けられ、かつ他方が第２ケース１３に設けられたタイプのエアクリーナにも適用可能である。
【符号の説明】
【００５０】
１０…エアクリーナ、１１…ハウジング、１２…第１ケース、１３…第２ケース、１７…インレットパイプ、１７ａ，１９ａ，４２ａ，４３ｂ…外周面、１７ｂ，４３ａ…凹部、１７ｃ，１８ａ，２１ｂ，４２ｂ，４３ｃ…内周面、１８…インレットダクト、１９…アウトレットパイプ、２１…アウトレットダクト、２５…締結具、３１…フィルタエレメント、４１…ステー、４２…被締結部、４３…スペーサ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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