(57)【要約】【課題】見込み客の位置を簡易な方法で他のタクシーに通知できる見込み客位置通知システムを提供する。【解決手段】検知手段８１は、見込み客の発見に応じた運転手の操作を検知する。位置情報取得手段８２は、操作が検知された位置の位置情報を取得する。第一通知先決定手段８３は、予め定められた規則に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する。送信手段８４は、決定された通知先に、少なくとも位置情報を直接または間接的に送信する。【選択図】図５
2016218894.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
見込み客の発見に応じた運転手の操作を検知する検知手段と、
前記操作が検知された位置の位置情報を取得する位置情報取得手段と、
予め定められた規則に基づいて、前記位置情報を送信する通知先を決定する第一通知先決定手段と、
決定された通知先に、少なくとも前記位置情報を直接または間接的に送信する送信手段とを備えた
ことを特徴とする見込み客位置通知システム。
【請求項２】
検知された操作に応じて、当該操作を示す情報または当該操作に応じて取得される見込み客を示す情報である見込み客候補情報を特定する見込み客候補情報特定手段と、
前記見込み客候補情報に基づいて、位置情報を送信するか否か判定する送信判定手段とを備え、
送信手段は、位置情報を送信すると判定されたことを条件に位置情報を送信する
請求項１記載の見込み客位置通知システム。
【請求項３】
車外の人物を撮影する撮影手段を備え、
前記撮影手段は、検知手段による操作の検知に応じて車外の人物を撮影し、
見込み客候補情報特定手段は、検知された操作に応じて撮影された画像中の人物から見込み客候補情報を生成し、
送信判定手段は、生成された見込み客候補情報に応じて、位置情報を送信するか否か判定する
請求項２記載の見込み客位置通知システム。
【請求項４】
送信判定手段は、生成された見込み客候補情報が予め定めた操作内容と一致する場合に位置情報を送信すると判定する
請求項２または請求項３記載の見込み客位置通知システム。
【請求項５】
送信判定手段は、生成された見込み客候補情報が示す見込み客らしさの尤度が予め定めた基準を超える場合に位置情報を送信すると判定する
請求項２から請求項４のうちのいずれか１項に記載の見込み客位置通知システム。
【請求項６】
送信手段から位置情報を受信して当該位置情報を他の装置に通知するサーバを備え、
前記サーバは、
通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する第二通知先決定手段と、
決定された通知先に、受信した位置情報を通知する通知手段とを含み、
第一通知先決定手段は、位置情報を前記サーバに送信すると決定する
請求項１から請求項５のうちのいずれか１項に記載の見込み客位置通知システム。
【請求項７】
サーバは、
受信した位置情報と、当該位置情報を送信した運転手又は車両を識別するドライバＩＤとを対応付けて記憶する記憶手段と、
前記運転手ごとの通知実績を集計する集計手段とを含む
請求項６記載の見込み客位置通知システム。
【請求項８】
記憶手段は、位置情報を通知した装置から受信した実車実績を記憶し、
集計手段は、運転手ごとの実車実績を集計する
請求項７記載の見込み客位置集計システム。
【請求項９】
第一通知先決定手段は、通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する
請求項１から請求項５のうちのいずれか１項に記載の見込み客位置通知システム。
【請求項１０】
見込み客の発見に応じた運転手の操作が検知されたとき、当該操作が検知された位置の位置情報を取得し、
予め定められた規則に基づいて、前記位置情報を送信する通知先を決定し、
決定された通知先に、少なくとも前記位置情報を直接または間接的に送信する
ことを特徴とする見込み客位置通知方法。
【請求項１１】
検知された操作に応じて、当該操作を示す情報または当該操作に応じて取得される見込み客を示す情報である見込み客候補情報を特定し、
前記見込み客候補情報に基づいて、前記位置情報を送信するか否か判定し、
位置情報を送信すると判定されたことを条件に位置情報を送信する
請求項１０記載の見込み客位置通知方法。
【請求項１２】
コンピュータに、
見込み客の発見に応じた運転手の操作が検知されたとき、当該操作が検知された位置の位置情報を取得する位置情報取得処理、
予め定められた規則に基づいて、前記位置情報を送信する通知先を決定する第一通知先決定処理、および、
決定された通知先に、少なくとも前記位置情報を直接または間接的に送信する送信処理
を実行させるための見込み客位置通知プログラム。
【請求項１３】
コンピュータに、
検知された操作に応じて、当該操作を示す情報または当該操作に応じて取得される見込み客を示す情報である見込み客候補情報を特定する見込み客候補情報特定処理、および、
前記見込み客候補情報に基づいて、前記位置情報を送信するか否か判定する送信判定処理を実行させ、
送信処理で、位置情報を送信すると判定されたことを条件に位置情報を送信させる
請求項１２記載の見込み客位置通知プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、見込み客の位置を通知する見込み客位置情報通知システム、見込み客位置情報通知方法および見込み客位置情報通知プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
タクシーの運転手は、一般に、経験や勘、口コミなどに基づいて、タクシー待ちをしている利用者が居そうな場所を判断する。タクシー乗り場には、一定の利用者が存在することは想定されるが、いわゆる「流し」の場合、タクシー待ちをしている利用者がどこにいるのか判断することは難しい。
【０００３】
そこで、タクシーを最適に配車するため、タクシーの利用者が乗車しそうな場所を各タクシーに提供する方法が提案されている。
【０００４】
特許文献１には、タクシーの需要と供給とのミスマッチを解消するタクシーサービス支援システムが記載されている。特許文献に１記載されたシステムでは、車載センサ情報、タクシーの運行に関する情報、ウェブ（World Wide Web）情報を基にして、タクシー乗車の増加が見込まれるイベントが発生しそうなロケーションを求め、ロケーション毎に乗車人数（量）、現在地からの到達時間を求める。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１４−１３０５５２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１に記載されたシステムは、タクシーやウェブ等から取得できる情報に基づいて、タクシー乗車の増加が見込まれるロケーションを特定するものであるため、実際に見込み客が存在するか否かまで判断するものではない。すなわち、特許文献１に記載されたシステムを用いたとしても、実際に存在する見込み客の位置を正確に把握することは困難である。
【０００７】
実際に存在する見込み客の位置を把握するためには、タクシーの運転手が実際に発見した見込み客の情報が非常に有用である。しかし、仮にタクシー待ちをしている見込み客の存在を把握した運転手が存在したとしても、その運転手が運転中にタクシー無線を使って見込み客の存在を他のタクシーやセンタに通知することは手間である。そのため、運転手に見込み客の位置を通知させるためには、見込み客の位置の通知が簡易な方法で実現されることが好ましい。
【０００８】
そこで、本発明は、見込み客の位置を簡易な方法で他のタクシーに通知できる見込み客位置通知システム、見込み客位置通知方法および見込み客位置通知プログラムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明による見込み客位置通知システムは、見込み客の発見に応じた運転手の操作を検知する検知手段と、操作が検知された位置の位置情報を取得する位置情報取得手段と、予め定められた規則に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する第一通知先決定手段と、決定された通知先に、少なくとも位置情報を直接または間接的に送信する送信手段とを備えたことを特徴とする。
【００１０】
本発明による見込み客位置通知方法は、見込み客の発見に応じた運転手の操作が検知されたとき、その操作が検知された位置の位置情報を取得し、予め定められた規則に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定し、決定された通知先に、少なくとも位置情報を直接または間接的に送信することを特徴とする。
【００１１】
本発明による見込み客位置通知プログラムは、コンピュータに、見込み客の発見に応じた運転手の操作が検知されたとき、その操作が検知された位置の位置情報を取得する位置情報取得処理、予め定められた規則に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する第一通知先決定処理、および、決定された通知先に、少なくとも位置情報を直接または間接的に送信する送信処理を実行させることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、見込み客の位置を簡易な方法で他のタクシーに通知できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明による見込み客位置情報通知システムの第１の実施形態の構成例を示すブロック図である。
【図２】第１の実施形態の見込み客位置情報通知システムの動作例を示すフローチャートである。
【図３】本発明による見込み客位置情報通知システムの第２の実施形態の構成例を示すブロック図である。
【図４】第２の実施形態の見込み客位置情報通知システムの動作例を示すフローチャートである。
【図５】本発明による見込み客位置情報通知システムの概要を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。本発明の見込み客位置情報通知システムは、タクシーに乗車する可能性が高い利用者（以下、見込み客と記す。）の位置を他のタクシーや装置に通知するものである。具体的には、本発明の見込み客位置情報通知システムは、タクシーの運転手によって見込み客が発見されたことを検知し、他のタクシーや装置に見込み客の位置を通知するものである。
【００１５】
以下の説明におけるタクシーとは、客の求めに応じて目的地まで客を運び、距離や時間に応じて料金を取る営業用自動車のことを示す。そのため、本発明の見込み客位置情報通知システムが適用される対象は、タクシーのような業務形態で客を運ぶものであれば、タクシーという呼称のものに限定されない。
【００１６】
実施形態１．
図１は、本発明による見込み客位置情報通知システムの第１の実施形態の構成例を示すブロック図である。本実施形態の見込み客位置情報通知システムは、情報処理装置１００と、情報処理装置２００とを備えている。本実施形態において、情報処理装置１００は、見込み客の位置情報を送信する装置であり、情報処理装置２００は、その位置情報を受信する装置である。
【００１７】
本実施形態では、情報処理装置１００の構成と情報処理装置２００の構成とが、それぞれ分かれている場合を例示するが、各情報処理装置が互いの構成を備えていてもよい。すなわち、情報処理装置１００の構成と情報処理装置２００の構成をまとめて、１つの情報処理装置が実現されてもよい。
【００１８】
情報処理装置１００および情報処理装置２００は、タクシーに搭載される装置である。情報処理装置１００および情報処理装置２００は、単独の装置として実現されていてもよく、タクシーの車載装置の一部として組み込まれていてもよい。情報処理装置１００と情報処理装置２００とは、例えば、無線通信網を介して相互に通信可能である。
【００１９】
情報処理装置１００は、検知手段１０１と、位置情報取得手段１０２と、撮影手段１０３と、特定手段１０４と、送信判定手段１０５と、送信手段１０６とを含む。
【００２０】
検知手段１０１は、見込み客の発見に応じた運転手の操作を検知する。以下、この操作のことを発見操作と記すこともある。なお、発見操作は、運転に支障がない操作にすることが好ましい。運転手の簡易な操作を検知するために、例えば、検知手段１０１が見込み客の発見に応じて押下されるボタンで実現されていてもよい。また、運転手の音声によって見込み客の発見を検知するために、例えば、検知手段１０１が音声認識装置で実現されていてもよい。
【００２１】
なお、検知手段１０１が運転手の操作を検知できる手段であれば、その内容はボタンや音声認識装置に限定されず、例えば、運転手の所定の動作を検知するセンサなどであってもよい。
【００２２】
位置情報取得手段１０２は、検知手段１０１によって発見操作が検知されると、その操作が検知された位置の位置情報を取得する。位置情報取得手段１０２は、例えば、ＧＰＳ（Global Positioning System ）を利用して、操作が検知された位置の位置情報を取得してもよい。
【００２３】
撮影手段１０３は、車外の画像を撮影する。撮影手段１０３は、発見操作が検知されたときに、タクシーの前方の人物を撮影してもよい。撮影手段１０３は、例えば、ドライブレコーダなどの車載カメラにより実現される。
【００２４】
特定手段１０４は、検知手段１０１によって検知された発見操作に応じて、発見操作を示す情報または発見操作に応じて取得される見込み客を示す情報を生成する。以下、発見操作を示す情報または発見操作に応じて取得される見込み客を示す情報のことを、見込み客候補情報と記す。見込み客候補情報は、後述する送信判定手段１０５が見込み客の位置情報を送信するか否の判断に用いられる。
【００２５】
具体的には、特定手段１０４は、検知手段１０１によって検知された操作の内容を、見込み客候補情報として特定してもよい。特定手段１０４は、例えば、検知手段１０１に対する操作回数、操作手順、操作時間などの内容を示す情報を見込み客候補情報として特定してもよい。例えば、検知手段１０１が１つ以上のボタンで実現されている場合、特定手段１０４は、ボタンの押下回数、各ボタンが選択された順番、ボタンを押下し続ける時間などを示す情報を見込み客候補情報として特定してもよい。
【００２６】
また、撮影手段１０３が検知手段１０１による発見操作の検知に応じて車外の画像を撮影した場合、特定手段１０４は、撮影された画像から人物画像を抽出し、その人物画像を見込み客候補情報として特定してもよい。なお、特定手段１０４が抽出する人物画像は、人物のみを特定する画像であってもよく、その人物に付随する範囲を含む画像であってもよい。付随する範囲の画像は、抽出される人物と一体として判別できる画像であり、例えば、その人物の荷物や同行者を示す画像などが挙げられる。また、特定手段１０４は、特定した人物画像から特徴点を抽出し、その特徴点を見込み客候補情報として特定してもよい。
【００２７】
なお、特定手段１０４が見込み客候補情報を生成するか否かは、予め定められる。特定手段１０４は、例えば、見込み客候補情報を生成すると設定されている場合にのみ見込み客候補情報を生成してもよい。
【００２８】
送信判定手段１０５は、予め定められた規則に基づいて、位置情報を送信する通知先のタクシーを決定する。送信判定手段１０５は、例えば、通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する。また、予め定めた所定のサーバを経由して位置情報を通知する場合、送信判定手段１０５は、その所定のサーバを通知先と決定してもよい。なお、本実施形態では、予め定めた所定のサーバを経由させずに位置情報を送信する場合について説明する。送信判定手段１０５は、位置情報を送信する通知先を決定することから、通知先決定手段と言うことができる。
【００２９】
通知先との関係として、例えば、通知先のタクシーまでの距離、通知先のタクシーの走行方法、通知先として予め定められたグループ内のタクシーなどが挙げられる。また、通知先の状態として、通知先のタクシーの走行状態（実車、空車、迎車）や、通知先のタクシーの通知受信設定などが挙げられる。送信判定手段１０５は、例えば、空車状態のタクシーのうち、最も近いタクシーを通知先と決定してもよい。
【００３０】
また、見込み客候補情報を生成すると設定されている場合、送信判定手段１０５は、見込み客候補情報に基づいて、見込み客の位置情報を送信するか否か判定してもよい。具体的には、送信判定手段１０５は、予め定めた要件と比較して、見込み客候補情報が見込み客の位置情報の送信に適している状況と判断できる場合、その位置情報を送信すると判断する。
【００３１】
例えば、見込み客候補情報が操作の内容を示す場合、送信判定手段１０５は、予め定めた操作内容と、見込み客候補情報が示す操作の内容が一致する場合に、見込み客の位置情報を送信すると判断してもよい。そのような構成によれば、運転に支障のない操作を位置情報の送信指示に用いることが可能になる。
【００３２】
また、例えば、見込み客候補情報が人物画像の場合、送信判定手段１０５は、抽出された人物画像が見込み客を示しているか判定する。具体的には、送信判定手段１０５は、記憶手段（図示せず）に記憶された乗客の特徴と比較して、抽出された人物画像が見込み客を示しているか判定してもよい。乗客の特徴は、実際にタクシーに乗車した客の特徴だけでなく、タクシーに乗車する可能性が高い客の特徴も含む。タクシーに乗車する可能性が高い客として、例えば、手を挙げている人物や、覗き込む動作をしている人物などが挙げられる。
【００３３】
なお、人物の特徴は、例えば、乗客と推定される人物の特徴量として表されていてもよく、乗客の判別（分類）に用いられる判別（分類）モデルで表されていてもよい。また、人物の特徴は、人物の特徴点を示す情報（例えば、目や鼻、口の位置を示す情報、顔の向きを示す情報、目や口の開閉状況を示す情報など）で表されていてもよい。なお、人物の特徴を表わす方法は広く知られているため、ここでは詳細な説明を省略する。
【００３４】
また、上述する記憶手段は、乗客の特徴に、その特徴を有する人物が乗車する可能性を表わす乗車確率を関連付けて記憶してもよい。例えば、手を挙げている人物の方が覗き込む動作をしている人物よりも乗車する可能性が高い場合、手を挙げている人物の乗車確率が、より高く設定される。
【００３５】
見込み客候補情報が人物画像の場合、送信判定手段１０５は、判定方法に、一般的に知られた方法を用いることが可能である。送信判定手段１０５は、例えば、人物画像が見込み客を示しているか否かの結果を、１または０の２値で表わしてもよく、見込み客を示す度合いを示す尤度または確率で表わしてもよい。判定結果が尤度または確率で表わされている場合、送信判定手段１０５は、一定の閾値以上の尤度または確率の場合に、人物画像が見込み客を示していると判定してもよい。そして、送信判定手段１０５は、上述する見込み客の尤もらしさに基づき、人物画像が見込み客を示していると判断した場合に、見込み客の位置情報を送信すると判定する。
【００３６】
送信手段１０６は、送信判定手段１０５によって決定された通知先に位置情報を送信する。また、送信手段１０６は、見込み客候補情報を生成すると設定されている場合であって、送信判定手段１０５が位置情報を送信すると判定したときに位置情報を送信してもよい。なお、送信手段１０６は、決定された通知先に直接位置情報を送信してもよいし、他の装置（サーバ）を経由して間接的に位置情報を送信してもよい。
【００３７】
送信手段１０６は、例えば、送信判定手段１０５による決定に基づいて、最も近くに存在するタクシーの情報処理装置２００に位置情報を送信してもよく、受信した位置情報に基づいて処理を行うサーバ（本実施形態で図示せず）に、位置情報を送信してもよい。
【００３８】
また、送信手段１０６は、位置情報に加えて、見込み客候補情報から取得可能な他の情報を送信してもよい。例えば、検知手段１０１がボタンで実現され、そのボタンの押下回数が見込み客の人数を示す場合、送信手段１０６は、見込み客の人数を送信してもよい。また、撮影された画像から人物の特徴が抽出可能な場合、送信手段１０６は、その人物の特徴から想定される情報（例えば、乗車人数、想定移動距離など）を送信してもよい。
【００３９】
他にも、送信手段１０６は、見込み客の待機場所や、待機位置（道路の左側に存在するか、右側に存在するか）などの情報を送信してもよい。このような情報を送信することにより、タクシーの運転手が通知を受けたタクシーの移動方向に応じて、通知を受けた位置情報を利用するか否か判断することも可能になる。
【００４０】
位置情報取得手段１０２と、特定手段１０４と、送信判定手段１０５と、送信手段１０６とは、プログラム（見込み客位置情報通知プログラム）に従って動作するコンピュータのＣＰＵによって実現される。例えば、プログラムは、見込み客位置情報通知システムの記憶手段（図示せず）に記憶され、ＣＰＵは、そのプログラムを読み込み、プログラムに従って、位置情報取得手段１０２、特定手段１０４、送信判定手段１０５および送信手段１０６として動作してもよい。
【００４１】
また、位置情報取得手段１０２と、特定手段１０４と、送信判定手段１０５と、送信手段１０６とは、それぞれが専用のハードウェアで実現されていてもよい。具体的には、２つ以上の物理的に分離した装置が有線または無線で接続されることにより見込み客位置情報検出システム１０が実現されていてもよい。
【００４２】
情報処理装置２００は、見込み客位置出力手段２０１を含む。
【００４３】
見込み客位置出力手段２０１は、通知を受けた位置情報に基づいて、見込み客の位置を出力する。見込み客位置出力手段２０１は、例えば、車内の表示装置（図示せず）に、見込み客の位置を示す情報を出力してもよい。その際、見込み客位置出力手段２０１は、見込み客の周辺の地図を表示してもよいし、現在地から見込み客の位置までの経路を表示してもよい。見込み客位置出力手段２０１は、プログラムに従って動作するコンピュータのＣＰＵによって実現される。
【００４４】
次に、本実施形態の見込み客位置情報通知システムの動作例を説明する。図２は、本実施形態の見込み客位置情報通知システムの動作例を示すフローチャートである。
【００４５】
見込み客の発見に応じた運転手の操作が検知手段１０１によって検知されると（ステップＳ１０１）、位置情報取得手段１０２は、その操作が検知された位置の位置情報を取得する（ステップＳ１０２）。特定手段１０４は、検知された操作に応じて、見込み客候補情報を特定する（ステップＳ１０３）。この際、特定手段１０４は、検知された操作に応じて撮影手段１０３が撮影した画像から見込み客候補情報を特定してもよい。
【００４６】
送信判定手段１０５は、予め定められた規則に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する（ステップＳ１０４）。このとき、送信判定手段１０５は、見込み客候補情報に基づいて、位置情報を送信するか否か判定してもよい。送信手段１０６は、決定された通知先に位置情報を送信する（ステップＳ１０５）。
【００４７】
なお、本実施形態では、位置情報取得手段１０２が位置情報を取得した後で、送信判定手段１０５が位置情報を送信するか否か判定している。一方、送信判定手段１０５が位置情報を送信するか否か判定したあとで、位置情報取得手段１０２が位置情報を取得してもよい。位置情報を送信するか否か判定する前に位置情報を取得することで、位置情報自体も判定に要件に利用することが可能になる。
【００４８】
以上のように、本実施形態では、検知手段１０１が、見込み客の発見に応じた運転手の操作を検知し、位置情報取得手段１０２が、操作が検知された位置の位置情報を取得する。また、送信判定手段１０５が、予め定められた規則に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定し、送信手段１０６が、決定された通知先に、少なくとも位置情報を直接または間接的に送信する。そのような構成により、見込み客の位置を簡易な方法で他のタクシーに通知できる。
【００４９】
すなわち、本実施形態では、位置情報を送信するトリガとなる操作を運転に支障がない操作に設定することができるため、運転手は、見込み客の位置を通知する操作を簡単に行うことができる。
【００５０】
また、特定手段１０４が、検知された操作に応じて、見込み客候補情報を特定し、送信判定手段１０５が見込み客候補情報に基づいて位置情報を送信すると判定したことを条件に、送信手段１０６が、他の装置に少なくともその位置情報を送信してもよい。送信判定手段１０５が、実際に位置情報を送信するか否か判定することにより、運転手が見込み客か否かを熟慮することなく、気軽に通知操作を行うことが可能になる。
【００５１】
実施形態２．
次に、本発明による見込み客位置情報検出システムの第２の実施形態を説明する。第２の実施形態では、見込み客の位置情報をサーバに送信し、サーバから各タクシーの情報処理装置に位置情報が送信される構成を説明する。図３は、本発明による見込み客位置情報検出システムの第２の実施形態の構成例を示すブロック図である。
【００５２】
本実施形態の見込み客位置情報検出システムは、情報処理装置１００と、情報処理装置２００ａと、サーバ３００とを備えている。情報処理装置１００の構成は、第１の実施形態と同様である。ただし、本実施形態の情報処理装置１００の送信判定手段１０５は、位置情報をサーバ３００に送信すると決定し、送信手段１０６は、サーバ３００に見込み客の位置情報を送信する。すなわち、本実施形態の送信手段１０６は、予め定めた所定の装置（サーバ３００）を経由させて位置情報を情報処理装置２００ａに送信する。
【００５３】
その際、送信手段１０６は、情報処理装置１００を搭載したタクシーの運転手又は車両を識別する情報（以下、ドライバＩＤと記す。）をサーバ３００に送信する。ドライバＩＤが車両を識別する情報の場合、タクシーに搭載される情報処理装置１００ごとにドライバＩＤが設定される。また、ドライバＩＤがタクシーの運転手を識別する情報の場合、タクシーの運転手は、例えば、運転を開始する前に情報処理装置１００の入力手段（図示せず）を介してドライバＩＤを入力すればよい。
【００５４】
情報処理装置２００ａは、見込み客位置出力手段２０１と、実車場所特定手段２０２とを含む。なお、見込み客位置出力手段２０１の内容は、第１の実施形態と同様である。
【００５５】
サーバ３００から位置情報を受信したタクシーの運転手が、その位置情報に基づいて移動し、タクシーが見込み客を乗車させると、実車場所特定手段２０２は、見込み客の実車場所を特定し、特定した実車場所を示す位置情報をサーバ３００に送信する。実車場所特定手段２０２は、例えば、位置情報取得手段１０２が位置情報を取得する方法と同様の方法で、実車場所を特定してもよい。また、実車場所特定手段２０２は、実車場所と共にドライバＩＤをサーバ３００に送信してもよい。
【００５６】
サーバ３００は、場所特定手段３０１と、記憶手段３０２と、登録手段３０３と、通知先決定手段３０４と、通知手段３０５と、集計手段３０６とを含む。
【００５７】
場所特定手段３０１は、情報処理装置１００から受信した位置情報に基づいて見込み客の場所を特定する。
【００５８】
通知先決定手段３０４は、位置情報を通知する情報処理装置（タクシー）を決定する。具体的には、通知先決定手段３０４は、通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する。通知先決定手段３０４が通知先を決定する方法は、第１の実施形態で送信判定手段１０５が通知先を決定する方法と同様である。通知先決定手段３０４は、例えば、特定した位置情報が示す位置に最も近くにいる空車タクシーを特定し、そのタクシーに位置情報を通知すると決定してもよい。
【００５９】
また、情報処理装置１００から位置情報以外の情報（例えば、見込み客の待機位置、位置情報を送信するタクシーの進行方向、見込み客の人数など）を受信した場合、通知先決定手段３０４は、受信した情報に基づいて、位置情報を送信する１台以上の空車のタクシーを決定してもよい。例えば、見込み客の人数が１台のタクシーに乗りきれない場合、通知先決定手段３０４は、特定した位置情報が示す位置に近い順に、人数に応じた台数のタクシーを特定してもよい。また、通知候補が複数ある場合、通知先決定手段３０４は、位置情報が示す位置に向かっている空車タクシーを、より優先して特定するようにしてもよい。これらの決定処理は、第１の実施形態の送信判定手段１０５が通知先を決定する際に利用されてもよい。
【００６０】
通知手段３０５は、通知先決定手段３０４が決定した通知先（タクシー、情報処理装置）に見込み客の位置情報を通知する。通知手段３０５は、単純に見込み客の居場所のみを通知してもよいし、目的地を見込み客の居場所として、いわゆる「流し」で統計的に客を乗せられそうな経路を通知してもよい。
【００６１】
登録手段３０３は、情報処理装置１００から受信した位置情報およびドライバＩＤを関連付けて記憶手段３０２に登録する。また、登録手段３０３は、情報処理装置２００から受信した実車場所を記憶手段３０２に登録する。
【００６２】
記憶手段３０２は、見込み客の通知実績と、位置情報の通知による実車実績をそれぞれ記憶する。記憶手段３０２は、通知実績として、例えば、ドライバＩＤと位置情報とを関連付けて記憶する。また、記憶手段３０２は、実車実績として、例えば、見込み客の位置情報を送信した運転手又は車両のドライバＩＤと、位置情報が通知された運転手又は車両のドライバＩＤと、実車の有無、実車による売上、実車場所などを関連付けて記憶する。これらの各情報は、登録手段３０３によって記憶手段３０２に登録される。
【００６３】
集計手段３０６は、記憶手段３０２に記憶された通知実績および実車実績に基づいて、各種情報を集計する。集計手段３０６は、例えば、通知実績に基づいてドライバＩＤごとに通知回数を集計してもよい。また、集計手段３０６は、例えば、実車実績に基づいて、ドライバＩＤごとに実車の確度（通知回数に対する実車回数の割合）や、売上貢献額を集計してもよい。集計手段３０６は、集計結果を各種出力装置（図示せず）に出力する。
【００６４】
このような集計処理を行うことにより、ドライバごとのランキングやインセンティブの算出を行うことが可能になる。例えば、位置情報を通知されたドライバが見込み客の位置で客を乗車させることができた場合に、位置情報を通知したドライバにインセンティブを与えることも可能になる。また、通知回数や実車の確度ごとに通知優秀者のランキングを生成することや、位置情報を通知したドライバに対して、その通知により得られた売り上げの数％を与えることも可能になる。このような情報を集計することにより、ドライバが見込み客の位置情報を通知するモチベーションを高めることができ、結果として会社全体としての利益向上に貢献できる。
【００６５】
次に、本実施形態の見込み客位置情報通知システムの動作例を説明する。図４は、本実施形態の見込み客位置情報通知システムの動作例を示すフローチャートである。情報処理装置１００が運転手の操作を検知してから位置情報を送信する通知先を決定するまでのステップＳ１０１からステップＳ１０４までの処理は、図２に例示する処理と同様である。
【００６６】
情報処理装置１００の送信手段１０６は、見込み客の位置情報をサーバ３００に送信する（ステップＳ２０１）。サーバ３００が位置情報を受信すると、場所特定手段３０１が見込み客の場所を特定し、通知先決定手段３０４が、通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報の通知先を決定する（ステップＳ２０２）。そして、通知手段３０５は、決定された通知先に見込み客の位置情報を通知する（ステップＳ２０３）。ここでは、情報処理装置２００に位置情報が通知されるものとする。
【００６７】
情報処理装置２００が位置情報を受信すると、見込み客位置出力手段２０１は、通知を受けた位置情報に基づいて、見込み客の位置を出力する（ステップＳ２０４）。その後、タクシーが指定の位置に移動して客を乗車させると、実車場所特定手段２０２は、見込み客の実車場所を特定し、特定した実車場所を示す位置情報をサーバ３００に送信する（ステップＳ２０５）。
【００６８】
記憶手段３０２は、見込み客の通知実績と、位置情報の通知による実車実績をそれぞれ記憶し、集計手段３０６は、記憶手段３０２に記憶された通知実績および実車実績に基づいて、各種情報を集計する（ステップＳ２０６）。
【００６９】
以上のように、本実施形態では、通知先決定手段３０４が、通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定し、通知手段３０５が、決定された通知先に、受信した位置情報を通知する。そのため、位置情報を送信する通知先の決定処理を、サーバで一元的に行うことが可能になる。
【００７０】
また、本実施形態では、集計手段３０６が、通知実績や実車実績に基づいて各種情報を集計する。そのため、第１の実施形態の効果に加え、位置情報の通知の効果が把握できるため、経営者は、通知の貢献度に応じたインセンティブを考慮でき、運転手は、そのインセンティブにより、位置情報を通知するモチベーションを向上させることが可能になる。
【００７１】
次に、本発明の概要を説明する。図５は、本発明による見込み客位置情報通知システムの概要を示すブロック図である。本発明による見込み客位置情報通知システムは、見込み客の発見に応じた運転手の操作（例えば、ボタン押下、音声指示、動作など）を検知する検知手段８１（例えば、検知手段１０１）と、操作が検知された位置の位置情報を取得する位置情報取得手段８２（例えば、位置情報取得手段１０２）と、予め定められた規則（例えば、通知先に最も近い空車のタクシーに送信する、など）に基づいて、位置情報を送信する通知先（例えば、タクシー）を決定する第一通知先決定手段８３（例えば、送信判定手段１０５）と、決定された通知先に、少なくとも位置情報を直接または間接的に送信する送信手段８４（例えば、送信手段１０６）とを備えている。
【００７２】
そのような構成により、見込み客の位置を簡易な方法で他のタクシーに通知できる。
【００７３】
また、見込み客位置情報通知システムは、検知された操作に応じて、その操作を示す情報またはその操作に応じて取得される見込み客を示す情報である見込み客候補情報を特定する見込み客候補情報特定手段（例えば、特定手段１０４）と、見込み客候補情報に基づいて、位置情報を送信するか否か判定する送信判定手段（例えば、送信判定手段１０５）とを備えていてもよい。そして、送信手段８４は、位置情報を送信すると判定されたことを条件に位置情報を送信してもよい。そのような構成により、運転手が見込み客か否かを熟慮することなく、気軽に通知操作を行うことが可能になる。
【００７４】
また、見込み客位置情報通知システムは、車外の人物を撮影する撮影手段（例えば、撮影手段１０３）を備えていてもよい。そして、撮影手段は、検知手段８１による操作の検知に応じて車外の人物を撮影し、見込み客候補情報特定手段は、検知された操作に応じて撮影された画像中の人物から見込み客候補情報を生成し、送信判定手段は、生成された見込み客候補情報に応じて、位置情報を送信するか否か判定してもよい。
【００７５】
そのような構成により、運転手によって主観的に判断された見込み客を、撮影された画像から、さらに客観的に判断することが可能になる。
【００７６】
また、送信判定手段は、生成された見込み客候補情報が予め定めた操作内容と一致する場合に位置情報を送信すると判定してもよい。また、送信判定手段は、生成された見込み客候補情報が示す見込み客らしさの尤度が予め定めた基準を超える場合に位置情報を送信すると判定してもよい。
【００７７】
また、見込み客位置情報通知システムは、（例えば、情報処理装置１００の）送信手段８４から位置情報を受信してその位置情報を他の装置（例えば、情報処理装置２００）に通知するサーバ（例えば、サーバ３００）を備えていてもよい。そして、サーバは、通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定する第二通知先決定手段（例えば、通知先決定手段３０４）と、決定された通知先に、受信した位置情報を通知する通知手段（例えば、通知手段３０５）とを含んでいてもよい。そのような構成によれば、より適切な通知先に位置情報を通知できる。
【００７８】
また、サーバは、受信した位置情報と、その位置情報を送信した運転手又は車両を識別するドライバＩＤとを対応付けて記憶する記憶手段（例えば、記憶手段３０２）と、運転手ごとの通知実績を集計する集計手段（例えば、集計手段３０６）とを含んでいてもよい。
【００７９】
さらに、記憶手段は、位置情報を通知した装置から受信した実車実績を記憶し、集計手段は、運転手ごとの実車実績を集計してもよい。
【００８０】
また、第一通知先決定手段８３は、通知先との関係または通知先の状態に基づいて、位置情報を送信する通知先を決定してもよい。
【００８１】
なお、送信手段８４は、位置情報に加えて、見込み客候補情報から取得可能な情報（例えば、見込み客の人数、乗車人数、想定移動距離など）を送信してもよい。また、見込み客候補情報特定手段は、予め定められた操作回数、操作手順、操作時間の少なくとも一つ以上の操作に基づいて、見込み客候補情報を特定してもよい。
【符号の説明】
【００８２】
１００，２００  情報処理装置
１０１  検知手段
１０２  位置情報取得手段
１０３  撮影手段
１０４  特定手段
１０５  送信判定手段
１０６  送信手段
２０１  見込み客位置出力手段
２０２  実車場所特定手段
３００  サーバ
３０１  場所特定手段
３０２  記憶手段
３０３  登録手段
３０４  通知先決定手段
３０５  通知手段
３０６  集計手段
【図１】
2016218894.tif 000003
【図２】
2016218894.tif 000004
【図３】
2016218894.tif 000005
【図４】
2016218894.tif 000006
【図５】
2016218894.tif 000007