(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面に接着剤を介して敷き並べられた多孔質ゴムマットを、前記接着剤が硬化するまで上から押えつけるマット押え装置であって、マット押え装置は、重りとなる所定の表面積を備えたプレートと、プレートの裏面側に装着支持され膨張することで前記多孔質ゴムマットの上面に直接作用する押えマットと、前記多孔質ゴムマットの上面へ向けて熱風又は高温蒸気等の乾燥風を吹出す多数の乾燥風吹出口とを有し、前記プレートの上面に、作業車により吊下げ可能な吊下げ部を備えていることを特徴とする多孔質ゴムマットのマット押え装置。
【請求項２】
乾燥風を吹出す乾燥風吹出口は、少なくとも押えマットを上下に貫通する多数の貫通孔によって形成されていることを特徴とする請求項１記載の多孔質ゴムマットのマット押え装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、路面に敷き並べられた多孔質ゴムマットを接着剤が硬化するまで上から押えつけておく多孔質ゴムマットのマット押え装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、道路の一部を多孔質ゴムマットを用いて施工するケースがある。
【０００３】
多孔質ゴムマットは、施工領域にわたり、接着剤を介して路面に沿って敷き並べられた後、接着剤の硬化を待って道路を開放する。あるいは、施工領域が長い場合には、次のゴムマット敷設作業へ入るようになるが、この作業時、接着剤が硬化するまでの間、多孔質ゴムマットの上には重しが載せられ、接着剤の硬化を待つ手段をとっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
多孔質ゴムマットを路面上に固着する接着剤は、長い時間をかけて硬化する。特に、硬化時間は外気温によっても左右され、外気温が低いと硬化時間も長くなる。その分、道路の開放時間が後へずれ込み遅くなる問題をかかえる。
【０００５】
また、重しは、１つの重しが押える領域が狭いため、作業者によって重しを乗せる位置、数等の条件によっては不均一になり易く、全領域にわたって安定した均一な接着が望めない等の不具合を招く。
【０００６】
この場合、重しの数を増やすことで安定した確実な接着が望めるようになるが、接着剤硬化完了後の回収作業も含めて、重しをセットする作業が大変面倒となり、作業性の面で望ましくない。
【０００７】
そこで、この発明は、接着剤の硬化完了までの時間が短くなると共に、作業性、均一な接着安定性の面で優れる多孔質ゴムマットのマット押え装置を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、この発明の請求項１にあっては、路面に接着剤を介して敷き並べられた多孔質ゴムマットを、前記接着剤が硬化するまで上から押えつけるマット押え装置であって、マット押え装置は、重なりとなる所定の表面積を備えたプレートと、プレートの裏面側に装着支持され膨張することで前記多孔質ゴムマットの上面に直接作用する押えマットと、前記多孔質ゴムマットの上面へ向けて熱風又は高温蒸気等の乾燥風を吹出す多数の乾燥風吹出口とを有し、前記プレートの上面に、作業車により吊下げ可能な吊下げ部を備えていることを特徴とする。
【０００９】
これにより、例えば、吊下げ用の作業車となるクレーン車により吊上げたプレートを、接着剤を介して路面に敷き並べられた多孔質ゴムマットの上に降ろし載置した後、押えマットに例えば、コンプレッサ等の手段によって空気を送り込み膨張させる。
【００１０】
この時、膨張した押えマットは、一度に広い面積にわたってほぼ均一に、しかも、確実に押えることが可能となる。また、一回の作業で一度に広い面積にわたって押えることが可能となるため、作業性に優れるようになる。
【００１１】
一方、例えば、熱風を生成する熱風生成装置等の手段により乾燥風吹出口から多孔質ゴムマットへ向けて熱風を吹き出すことで多孔状態にあるゴムマットを熱風が効率良く透過し、接着剤を迅速に硬化させる。
【００１２】
この場合、接着剤の硬化時間の把握管理が正確に行なえるため、計画に沿った通路開放が可能となる。
【００１３】
また、この発明の請求項２にあっては、乾燥風を吹出す乾燥風吹出口は、少なくとも押えマットを上下に貫通する多数の貫通孔によって形成されていることを特徴とする。
【００１４】
これにより、多孔質ゴムマットを押えマットによって均一に押えた状態で乾燥風を多孔質ゴムマットに向けて効率よく吹出すことが可能となる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図１乃至図４の図面を参照しながらこの発明の実施の形態について具体的に説明する。
【００１６】
図１はこの発明にかかる多孔質ゴムマットのマット押え装置の概要切断説明図を示している。
【００１７】
多孔質ゴムマットは、多数の孔を有し、所定広さの表面積を備えた四角な形状に作られていて、接着剤７が塗布された路面９に対して敷き並べて使用される。
【００１８】
マット押え装置５は、多孔質ゴムマット３を上から押える押えマット１１と、重しとなるプレート１３とで構成されている。大きさは、作業能率の面から、一度に押える面積が広いほどよいが、この実施形態ではトラックによって現場まで運べる広さに作られている。
【００１９】
重しとなるプレート１３は、金属製の材質によって四角に形成され、その中央部上面には、四点支持となる吊下げ部１５が設けられ、その吊下げ部１５に図４に示すように、例えば、吊下げ用の作業車となるクレーン車１７のフック部１９によって支持された吊下げ装置２１のワイヤ２３を引掛けることでクレーン車１７による吊り下げが可能となっている。この場合、作業車はクレーン車１７に特定されず、アスファルトフイニッシャ等を用いる手段であってもよい。
【００２０】
押えマット１１は、前記プレート１３とほぼ同じ形状に作られていて、プレート１３の裏面側に一体に装着支持されている。
【００２１】
押えマット１１の材質は、ゴム又は合成樹脂により膨張可能な膨張マットとなっていて、第１の接続部２５を有している。第１の接続部２５は、図外のコンプレッサ等から延長された供給接続部２７と必要に応じて取外しできるよう着脱自在に接続している。したがって、コンプレッサからの空気が第１の接続部２５を介して押えマット１１内へ送り込まれることで、その空気圧によって膨張するようになっている。
【００２２】
この場合、第１の接続部２５には、空気にかえて水供給用の接続部が接続されることで、水が送り込まれる手段としてもよい。
【００２３】
この実施形態の場合には、排水用のドレン口を設けることで、水全体がウエイトとしての機能を備えるため、重しとなるプレート１３自体の重量を減らすことが可能となり、プレート１３の厚さを薄くできるメリットが得られる。
【００２４】
押えマット１１には、図３に示すように縦・横に整列して設けられた多数の乾燥風吹出口２９を有している。
【００２５】
乾燥風吹出口２９は、前記したプレート１３及び押えマット１１を上下に貫通し合う貫通孔３１によって形成され、多孔質ゴムマット３の上面へ向け吹き出すようになっている。
【００２６】
貫通孔３１は、図２に示すように耐熱性で屈曲可能なチューブを用いて形成してもよい。あるいは、図示していないが、プレート１３側に設けた貫通孔と押えマット１１に設けた貫通孔とをそれぞれ対向し合うよう位置合せすることで形成するようにしてもよい。
【００２７】
なお、乾燥風吹き出し口２９は、貫通孔３１によって形成されているが、押えマット１１の下面となる押え作用面に設けられた凹部溝内に沿って配索したパイプにより形成するようにしてもよい。
【００２８】
上下の貫通孔３１は、プレート１３の上面において、図２，図３に示すように、重ね合せ結合されたプレート上蓋１３ａのガイド溝３３によって連通し合うと共に、第２の接続部３５と連通している。
【００２９】
第２の接続部３５は、図外の熱風生成装置等から延長された供給接続部３７と必要に応じて取外しができるよう着脱自在に接続している。したがって、前記した第１の接続部２５と共に取外すことで、目的地への搬送が可能となる一方、熱風生成装置で生成された熱風は、第２の接続部３５，貫通孔３１を通り乾燥風吹出口２９から多孔質ゴムマット３へ向けて吹き出されるようになっている。
【００３０】
なお、乾燥風吹出口２９から吹出す吹出風は必ずしも熱風に特定されない。例えば、高温の蒸気であってもよい。また、使用した接着剤を急速に硬化させる硬化促進剤を圧力をかけて強制的に送り込むことで硬化させる手段することも可能である。
【００３１】
このように構成されたマット押え装置５によれば、例えば、トラック等により目的の場所に運んだマット押え装置５を、クレーン車１７により吊下げ、接着剤７を介して路面９に敷き並べられた多孔質マット３の上に降ろし載置セットする。この時、押えマットはプレートの重量で押しつぶされた状態となる。
【００３２】
次に、セット完了後の第１の接続部２５に対して、トラックによって運ばれた図外のコンプレッサの供給接続部２７を、第２の接続部３５には、トラックによって運ばれた図外の熱風生成装置の供給接続部３７をそれぞれ接続連通する。
【００３３】
次に、第１の接続部２５を介して空気を押えマット１１内へ送り込み膨張させる。この押えマット１１の膨張時に所定広さの表面積にわたり、多孔質ゴムマット３を上からほぼ均一に押えるようになる。
【００３４】
続いて、第２の接続部３５を介して熱風を乾燥風吹出口２９から多孔質ゴムマット３に向けて吹き出す。この時、熱風は多孔質ゴムマット３の多孔の孔を通過し接着剤７を加熱、硬化させる。
【００３５】
この結果、外気温に左右されることなく、設定された時間内で正確に接着剤７を硬化させることが可能となる。この結果、計画に基づいた道路の開放が行なえるようになる。
【００３６】
なお、マット押え装置５による作業にあたって、２連又は３連として所定広さの領域を一度に済ませるようにしても良い。あるいは、目的の接着強度に到達したら次の多孔質ゴムマットへ進む作業を繰り返し行うようにすることも可能である。
【００３７】
また、押えマット１１を、膨張時と同じ大きさの発砲ウレタンマットを使用する手段としてもよい。
【００３８】
【発明の効果】
以上、説明したようにこの発明の請求項１によれば、重しとなるプレートと多孔質ゴムマットを直接押える押えマットと乾燥風を吹出す乾燥風吹出口とによって、作業性を損なうことなく路面に沿って敷き並べられた多孔質ゴムマットを広い領域にわたってほぼ均一に確実に押えることができる。しかも接着剤の硬化時間を正確に把握管理することが可能となるため、外気温に左右されることなく計画に基づいた道路の開放が行えるようになる。
【００３９】
また、この発明の請求項２によれば、多孔質ゴムマットを均一に押えた状態で乾燥風を効率良く吹出すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明にかかる多孔質ゴムマットのマット押え装置の概要説明図。
【図２】マット押え装置の一部分を示した概要動作説明図。
【図３】図２のＡ−Ａ線概要切断面図。
【図４】マット押え装置を敷き並べられた多孔質ゴムマットの上にクレーン車により載置セットする動作説明図。
【符号の説明】
３  多孔質ゴムマット
５  マット押え装置
７  接着剤
９  路面
１１  押えマット
１３  プレート
１５  吊下げ部
１７  クレーン車（作業車）
２９  乾燥風吹出口
３１  貫通孔
【図１】
0003920682.tif 000002
【図２】
0003920682.tif 000003
【図３】
0003920682.tif 000004
【図４】
0003920682.tif 000005