(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右のライザー側面の一方において所定の位置に爪窓を開口させてフロア側に支持されるシート・ライザーと、そのシート・ライザーのトップに固定的に支持される固定フレームと、その固定フレームに回転可能に支持される回転フレームと、表面に爪を突き出し、その爪窓からそのシート・ライザー側面にその爪を突き出し、そして、その表面でそのシート・ライザーに一体的に結合されるロック・プレートと、回転ラッチおよびロック・スプリングなどで組み立てられ、そして、その回転ラッチが、掛け穴を備え、そして、そのシート・ライザーのそのライザー側面から外側に適宜に離れた位置でその掛け穴をそのロック・プレートのその爪に引っ掛け可能に向かい合わせてシート・ベルト・エンドと一緒にその回転フレームに共締めされるブラケットによってその回転フレームに吊り下げ状態で回転可能に支持され、また、そのロック・スプリングが、その回転ラッチをそのシート・ライザー側に回転させてそのシート・ライザーのそのライザー側面に押し付け、そして、その回転ラッチのその掛け穴をそのロック・プレートのその爪にはめ合わせてその回転ラッチをそのロック・プレートのその爪に引っ掛けるラッチ・ユニットとを含み、そして、その回転ラッチが負荷時、上方に移動されてその掛け穴でそのロック・プレートのその爪に引っ掛けられるところのシート回転機構。
【請求項２】
そのロック・プレートが、下端を開口する張出し爪を備え、そして、その回転ラッチが、その張出し爪のその開口にかみ合わせ可能にするかみ合い歯を備え、そして、負荷時、上方に移動させてそのかみ合い歯をその張出し爪の開口にかみ合わせる請求項1に記載のシート回転機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の関係する分野】
この発明は、乗り物シート、特に、自動車シートに適するシート回転機構に関する。
【０００２】
【背景技術】
最近のレクリエーショナル・ビーグルやバスにも回転シートが用いられ、そして、その回転シートには、３点シート・ベルトが装備される。非常に大きな荷重がその回転シートに加わると、ライザーにシートをつなぐ回転ユニットが破壊される恐れがあるので、その回転ユニットは、板厚を上げたり大型化させて強度を上げる構造が採られ、その結果、構造が複雑になるに加えて重量が増加され、そして、コストが高く付いた。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の課題は、構造の複雑化、重量増加、および大型化などせずに２点シート・ベルト、３点シート・ベルトなどを装備できて非常に大きな荷重がシートに加わる際、破壊せずにその負荷をフロア側に確実に伝達可能にするところのシート回転機構の提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、左右のライザー側面の一方において所定の位置に爪窓を開口させてフロア側に支持されるシート・ライザーと、そのシート・ライザーのトップに固定的に支持される固定フレームと、その固定フレームに回転可能に支持される回転フレームと、表面に爪を突き出し、その爪窓からそのライザー側面にその爪を突き出し、そして、その表面でそのシート・ライザーに一体的に結合されるロック・プレートと、そのシート・ライザーのそのライザー側面から外側に適宜に離れた位置で回転ラッチをそのロック・プレートのその爪に向かい合わせ、シート・ベルト・エンドと一緒にその回転フレームに共締めされるブラケットでその回転ラッチをその回転フレームに吊り下げ状態に回転可能に支持させ、そして、ロック・スプリングでその回転ラッチをそのシート・ライザーのそのライザー側面に押し付けてその回転ラッチをそのロック・プレートのその爪に引っ掛けるラッチ・ユニットとを含み、そして、そのシート・ライザーおよびラッチ・ユニットがそのロック・プレートで補強されて非常に大きな荷重がシートに加わる際、その回転フレームがそのラッチ・ユニットでそのシート・ライザーに確実にロックされ、そして、その負荷がフロア側に確実に伝達される。
【０００５】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のシート回転機構を説明するに、図１ないし図３は、レクリエーショナル・ビークルのセカンド・シート４０に活用されるところのこの発明のシート回転機構の具体例１０を示し、そして、このシート回転機構１０は、そのセカンド・シート５０とシート・トラック６０との間に組み込まれてそのセカンド・シート５０に活用される。そのセカンド・シート５０は、シート・バック・フレーム５２が左右のリクライニング・デバイス５３、５４でシート・クッション・フレーム５１のリアに連結され、そして、シート・バックがシート・クッションに角度調整可能に支持されるところの構造に組み立てられている。
【０００６】
そのシート回転機構１０では、シート・ライザー１１が、左右のライザー側面２１、２１の一方において後側の所定の位置に爪窓２２を開口させてそのシート・トラック６０上に支持され、また、固定フレーム１２が、複雑のボルト２９およびナット３０でそのシート・ライザー１１のトップに固定的に支持され、さらに、回転フレーム１３が、組付けプレート１４を用いてその固定フレーム１２上に多数のボール２７を挟むようにその固定フレーム１２に回転可能に支持され、そして、そのセカンド・シート５０を支持可能にし、またさらに、ロック・プレート１５が、表面３７に爪３８を突き出し、その爪窓２２からそのライザー側面２１にその爪３８を突き出し、そして、その表面３７でそのシート・ライザー１１に溶接され、さらには、ラッチ・ユニット１６が、そのシート・ライザー１１のそのライザー側面２１から外側に適宜に離れた位置で回転ラッチ１７をそのロック・プレート１５のその爪３８に向かい合わせ、ボルト４２およびナット４３でその組付けプレート１４およびシート・ベルト・エンド７１と一緒にその回転フレーム１３に共締めされるブラケット１８でその回転ラッチ１７をその回転フレーム１３に吊り下げ状態に回転可能に支持させ、そして、ロック・スプリング２０でその回転ラッチ１７をそのシート・ライザー１１のそのライザー側面２１に押し付けてその回転ラッチ１７をそのロック・プレート１５のその爪３８に引っ掛ける。
【０００７】
そのシート・ライザー１１は、そのシート・トラック６０がフロント・フロア・ブラケット６３、６３およびリア・フロア・ブラケット６４、６４でそのリクリエーショナル・ビークルのフロアに取り付けられる左右の固定レール６１、６１、その対応する固定レール６１、６１に往復摺動可能にはめ合わせられる左右の可動レール６２、６２、および操作レバー（図示せず）で解除されるロック機構などで組み立てられるので、左右のフロントおよびリア・ボルト−ナット６５、６５−６６、６６でその左右の可動レール６２、６２に締め付けられてそのシート・トラック６０に支持される。そのように、そのシート・ライザー１１はその左右の可動レール６２、６２にボルト締めされるので、左右に分割される構造に作られてもかまわない。
【０００８】
その固定フレーム１２、プレスで大きな円形窓２４を抜き、組付けフランジ２５を外周に連続させてプレスで下向きに折り曲げ、さらに、プレスで上面２３にリング状のボール溝２６を開口させてそのボール溝２６にその多数のボール２７をはめ込み可能にする。
【０００９】
その回転フレーム１３は、その固定フレーム１２のその円形窓２４にセンター合わせされた大きな円形窓３２をプレスで抜き、そしてさらに、その固定フレーム１２のそのボール溝２６に向い合わせられてプレスで下面３１にリング状のボール溝３３を開口させ、そして、そのボール溝３３とその固定フレーム１２のそのボール溝２６との間にその多数のボール２７を挟み込み可能にする。また、その組付けプレート１４は、その回転フレーム１３のその円形窓３２にセンター合わせされた大きな円形窓３４を抜き、そしてさらに、プレスでその固定フレーム１２のその組付けフランジ２５に対応して組付けフランジ３５をその円形窓３４の開口縁に連続的に折り曲げている。その組付けフランジ３５は、上方に開口されるリング袋形に折り曲げられてその固定フレーム１２のその組付けフランジ２５を嵌はめ込み可能にする。この場合、その組付けフランジ３５はその組付けフランジ２５にブッシュ２８をかみ合わせ、そして、その状態でその組付けフランジ２５をはめ込み可能にする。また、この回転フレーム１３は、操作レバー３６で解除されて回転可能にされる。
【００１０】
そのロック・プレート１５は、プレスでその表面３７にその爪３８を張り出す。具体的には、このロック・プレート１５では、その爪３８は下端を開口する張出し爪にプレス成形されている。
【００１１】
そのラッチ・ユニット１６は、その回転ラッチ１７およびロック・スプリング２０などで組み立てられる。その回転ラッチ１７はプレスで掛け穴４０が開口され、そして、ピン１９でそのブラケット１８の下端にヒンジ結合されてそのブラケット１８でその回転フレーム１３に吊り下げ状態に回転可能に支持される。その掛け穴４０は、開口縁にかみ合い歯４１を突き出す形状でプレスによってその回転ラッチ１７に穴抜きされ、そして、その回転ラッチ１７はその掛け穴４０をその張出し爪３８に引っ掛けて状態でそのかみ合い歯４１をその張出し爪３８のその開口３９にかみ合わせてその回転フレーム１３をそのシート・ライザー１１に強固にロック可能にする。また、そのロック・スプリング２０は一端をそのピン１９に、他端をその回転ラッチ１７にそれぞれ引っ掛け、そして、その回転ラッチ１７をそのシート・ライザー１１のそのライザー側面２１に押し付けてその回転ラッチ１７のその掛け穴４０をそのロック・プレート１５のその張出し爪３８に引っ掛ける。
【００１２】
したがって、このシート回転機構１０では、そのシート・ライザー１１およびラッチ・ユニット１６が、そのロック・プレート１５で補強され、そして、非常に大きな荷重がそのシート・ベルト７０を通してそのセカンド・シート５０に加わると、その回転フレーム１３が、そのラッチ・ユニット１６でそのシート・ライザー１１に確実に、そして、強固にロックされ、そして、その負荷がそのフロアに確実に伝達されてそのシート回転機構１０の破壊が未然に防止される。そして、このシート回転機構１０は、そのロック・プレート１５で補強されて構造の複雑化、重量の増加、および大型化が避けられて２点シート・ベルト、３点シート・ベルトなどを装備可能にする。
【００１３】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【００１４】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明のシート回転機構は、左右のライザー側面の一方において所定の位置に爪窓を開口させてフロア側に支持されるシート・ライザーと、そのシート・ライザーのトップに固定的に支持される固定フレームと、その固定フレームに回転可能に支持される回転フレームと、表面に爪を突き出し、その爪窓からそのライザー側面にその爪を突き出し、そして、その表面でそのシート・ライザーに一体的に結合されるロック・プレートと、そのシート・ライザーのそのライザー側面から外側に適宜に離れた位置で回転ラッチをそのロック・プレートのその爪に向かい合わせ、シート・ベルト・エンドと一緒にその回転フレームに共締めされるブラケットでその回転ラッチをその回転フレームに吊り下げ状態に回転可能に支持させ、そして、ロック・スプリングでその回転ラッチをそのシート・ライザーのそのライザー側面に押し付けてその回転ラッチをそのロック・プレートのその爪に引っ掛けるラッチ・ユニットとを含むので、この発明のシート回転機構では、そのシート・ライザーおよびラッチ・ユニットが、そのロック・プレートで補強され、非常に大きな荷重がシートに加わる際、その回転フレームがそのラッチ・ユニットでそのシート・ライザーに確実で強固にロックされ、そして、その負荷が、フロア側に確実に伝達され、さらには、構造の複雑化、重量増加、および大型化などが避けられて２点シート・ベルト、３点シート・ベルトなどが装備でき、その結果、乗り物の回転シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のシート回転機構の具体例を組み込むところのレクリエーショナル・ビークルのセカンド・シートを示したシート・フレーム外観図である。
【図２】ロック・プレートおよびラッチ・ユニットのところでそのシート回転機構を断面した縦断面図である。
【図３】そのシート回転機構を部分的に示した分解斜視図である。
【符号の説明】
１１  シート・ライザー
１２  固定フレーム
１３  回転フレーム
１４  組付けプレート
１５  ロック・プレート
１６  ラッチ・ユニット
１７  回転ラッチ
１８  ブラケット
１９  ピン
２０  ロック・スプリング
２１  ライザー側面
２２  爪窓
２４  大きな円形窓
２５  組付けフランジ
２６  ボール溝
２７  ボール
３２  円形窓
３３  ボール溝
３４  円形窓
３５  組付けフランジ
３７  表面
３８  爪／張出し爪
３９  開口
４０  掛け穴
４１  かみ合い歯
５０  セカンド・シート
６０  シート・トラック
６１  固定レール
６２  可動レール
７０  シート・ベルト
７１  シート・ベルト・エンド
【図１】
0003919206.tif 000002
【図２】
0003919206.tif 000003
【図３】
0003919206.tif 000004