(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
主軸（２）に嵌着した駆動ギヤー（８）と、従動軸（３）に嵌着した従動ギヤー（４）をチェーン（５）で掛け回し、主軸（２）に連結したペダル（６）を漕いで出力軸（９）に連結した推進機（７）を連動させてボート（１）を走行させる駆動装置において、吸込ケーシング（２２）とジェットケーシング（２３）と吐出ケーシング（１０）を連結して推進機（７）の流路を逆Ｕ字形に形成し、推進機の吸込み口（２１）と吐出口（３２）をボートの底面に配設すると共に、上記推進機（７）の吐出ケーシング（１０）の吐出口（３２）に回動自在な操舵板（１２）を配設し、上部壁より垂下させたハンドルシャフト（１１）の先端部に固着したことを特徴する人力駆動式ボート。
【請求項２】
上記推進機（７）が船底に設置容易なユニット構造をしたことを特徴とする請求項１記載の人力駆動式ボート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、湖畔や海岸等でのスポーツ、レジャーに使用する人力駆動式ボートに関し、特に安全性と静寂性が確保され、トレーラブルで或いは乗用車に搭載して輸送できる持ち運びが便利な人力駆動式ボートの改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、人力船の中には自転車式駆動方式があり、ペダルを連結した主軸と伝動軸をチェーン掛けし、伝動軸とスクリューの回転軸をベベルギヤーで連結して、スクリューを水中に露出させてボートを走行させる足踏みボートの駆動装置としては、例えば、特開平９−２０７８８６号公報に記載してあるように公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来の人力駆動式ボートは、行楽地の湖や海岸沿いで主にレジャーとして、使用するため、水中に露出したスクリュー及び舵等が人身事故の原因となり安全性に問題があった。スクリュー式のボートではスクリューの回転時に生じる水切り音、ウオータージェット式のボートでは噴出水の水面への落下音、等により魚類等が鑑賞場所に近寄らない問題があった。浅瀬を走行する場合にはスクリユー及び舵等の突起物が水底に接触して破損する恐れ、及び浮遊物の付着による走行障害もあった。また、従来の人力駆動式ボートは特別な装置を付けない限り走行方向は前進に限定されていた。そして船体費も高価のものが多かった。
この発明は、これらの問題点を解消する為に、水中に突起物が露出していない構造で安全性及び静寂性に優れかつ、後進も容易に行える安価な推進機を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この発明の要旨とするところは、主軸に嵌着した駆動ギヤーと、従動軸に嵌着した従動ギヤーをチェーンで掛け回し、主軸に連結したペダルを漕いで出力軸に連結した推進機を連動させてボートを走行させる駆動装置において、吸込ケーシングとジェットケーシングと吐出ケーシングを連結して推進機の流路を逆Ｕ字形に形成し推進機の吸込み口と吐出口をボートの底面に配設したものであり、推進機の吐出口内部に回動自在な操舵板を配設しこの操舵板を上部壁より垂下させたハンドルシャフトの先端部に固着させることによって、ハンドル操作によりボートの操舵を可能としかつ、推進機を船底に設置が容易なユニット構造にしたものである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
この発明に係る人力駆動式ボートは上記のように構成してあり、ボートの走行は、ペダルを漕ぐことで駆動軸の回転力をスクリューに伝達することにより行える。進路方向の操作はハンドルで行い、後進する場合は逆Ｕ字形の推進機を採用しているため操舵板を回転させることにより噴出方向を前方に変えることが出来、ハンドル操作で可能となる。回転する羽根車及び操舵板がケーシングに収納されていて、浅瀬でも水底に接触することがなく、人身事故となることもないものである。推進機の吸込み口及び吐出口をボートの底面、つまり水面下に設け、かつ、羽根車を従来のウオータージェット式推進機よりも高位置に配設したことにより、静寂で快適な走行ができる。また、推進機をユニット型の構造にしたため、船底に吸込み口と吐出口の孔をあけるだけで容易に通常の小型船にも取付けられ費用も安価である。
【０００６】
【実施例】
この発明の実施例を図１及び図２に基づき詳述すると、符号６は足踏み回転式のペダルであって、このペダル６はボート１に水平状に配設した主軸２の両側に取付けてあり、このベダル６を踏んで主軸２の中心部に嵌着した駆動ギヤー８を回転させるようにしてある。符号３は主軸２と並行に配設した従動軸であって、この従動軸３の一端に嵌着した従動ギヤー４と駆動ギヤー８にチェーン５が掛け回してあり、駆動ギヤー８の回転を従動ギヤー４に伝達させるようにしてある。なお、主軸２と従動軸３はボート１に配設したフレーム（図示せず）に回転自在に軸支され、サドル７とチェーン５等の安全カバーがフレームに取付けてある。符号１５は従動軸３と並行に配設したベルト軸であってこのベルト軸１５の一端に嵌着したベルトプーリー１６と従動軸３の一端に嵌着した従動プーリー１７にベルト３０を掛け回してあり従動軸３の回転をベルト軸１５に伝達させるようにしてある。なお、このベルト３０はベルトプーリー１６及びベルトプーリー１７をギヤーに変更してチェーン掛けにしてもよいものである。符号１８はベルト軸１５に直交させた回転軸であって、ベルト軸１５の他端に嵌着したベベルギヤー１９を回転軸１８の下端部に嵌着したベベルギヤー１９に噛合せてベルト軸１５の回転を回転軸１８に伝達させている。符号９は回転軸１８に直交させた出力軸であって回転軸１８の上端部に嵌着したベベルギヤー２０を出力軸９の一端に嵌着したベベルギヤー２０に噛合せて回転軸１８の回転を出力軸９に伝達させるようにしてある。
【０００７】
符号７はウオータージェット推進機であって、図１に示すように、この推進機７は、船底に吸込口２１を有する吸込ケーシング２２と吸込ケーシングの側壁を貫通し出力軸９の先端部に設けた羽根車３１を内部に配設したジェットケーシング２３と、ジェットケーシング２３の後段に吐出口３２を船底に有した吐出ケーシング１０とから構成されている。図２に示すように符号２４は出力軸９の先端部を軸支した軸受であって、ジェットケーシング２３の内周面に止着したガイドベーン２５に連結してある。符号１１は吐出ケーシング１０の上部壁より垂下したハンドルシャフトであり上端部にハンドル３３、下端部に操舵板１２を配設してある。なお、ハンドルシャフト１１は吐出ケーシング１０の上部にある軸受３４にて回動自在に軸支されている。
【０００８】
ペダル６を漕ぐことによって上述のギヤー、チェーン、ベルト、ベベルギヤー、等を介して、主軸２の回転は最終的に出力軸９まで伝達され、出力軸９の先端に配設した羽根車３１を回転させることができる。羽根車３１が回転することによって、船底に位置する吸込み口２１から吸引された水は吸込ケーシング２２を通り、逆Ｕ字形に形成した推進機の中央部に位置するジェットケーシング２３内の羽根車３１で加圧され、吐出ケーシング１０の下端部に配設された操舵板１２を通り吐出口３２より水面下に噴出される。そして、噴出された水の反力でボート１を走行させるようにしてある。ボート１の進路操作は操舵板１２を回動自在に取付けたハンドルシャフト１１の上端に固着したハンドルにより容易に行える。また、操舵板１２は複数の整流板から構成されており、推進機７の流路を逆Ｕ字形に形成したことにより吐出ケーシング１０内を流れる水は垂直流に近く操舵板１２を前進方向時の向きから１８０度回転させる事により容易に噴出水を前進方向に出せ、ボートを後進させることができる。
【０００９】
【発明の効果】
この発明は、上記のように構成してあり、吸込ケーシングとジェットケーシングと吐出ケーシングを連結して推進機の流路を逆Ｕ字形に形成することで吸込み口と吐出口を船底に配設することができ、吐出口からの噴出水を水中に出すことが可能となり噴出音の低減が計られ、静寂なボートの走行ができる。また、従来のプロペラ式に比べて逆Ｕ字形構造としたことで推進機の高位置に羽根車が配設でき、水中の藻類、浮遊物等の絡みつきが少なく安定した走行ができる。そして、回動自在な操舵板を吐出ケーシング内に配設したことにより、船外の突起物がなくなり、安全な走行ができ、かつ、容易にハンドル操作だけで後進可能となる。また、駆動装置全体をユニットタイプにしたことにより装置費が安価となり、孔を２個所あけるだけで通常の小型船を人力駆動式ボートに改造する事も出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明に係る人力駆動式ボートの一部縦断側面図である。
【図２】  同じくの人力駆動式ボートの平面図である。
１  ボート
２  主軸
３  従動軸
４  従動ギヤー
５  チェーン
６  ペダル
７  推進機
８  駆動ギヤー
９  出力軸
１１  吐出ケーシング
１２  操舵板
２１  吸込み口
３２  吐出口
【図１】
0003951217.tif 000002
【図２】
0003951217.tif 000003