(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
作動部材（８３，８９）の非作動位置および作動位置間での作動を軸線まわりの回動に応じて切換える回動軸（２２）を備え、電子キー（３７）との間での信号授受に基づくＩＤ照合の結果に応じて前記回動軸（２２）の回動操作を可能としたシリンダ錠装置において、軸方向位置を一定とした前記回動軸（２２）の前方に固定配置される支持ケース（２５）と、軸線まわりの相対回動を不能として前記回動軸（２２）の前部に後部が同軸に連結される連結軸（２６）と、該連結軸（２６）の前方に配置されるとともに軸線まわりの回動を可能として前記支持ケース（２５）に嵌合されるシリンダ体（２７）と、電子キー（３７）を受け入れ可能として前端に開放する電子キー挿入孔（３５）ならびにメカニカルキー（３８）を挿入可能として前記電子キー挿入孔（３５）に連なる有底のキー孔（３６）を有してシリンダ体（２７）に相対回動可能に挿入されるとともに前記連結軸（２６）の前部に後部が相対回動不能に嵌合されるロータ（２８）と、正規のメカニカルキー（３８）の前記キー孔（３６）への挿入に応じてシリンダ体（２７）との係合を解除するようにしてロータ（２８）に装着される複数のタンブラー（２９）と、前記連結軸（２６）の回動を阻止すべく該連結軸（２６）に係合可能であるとともに係合方向にばね付勢される回動ブロックレバー（３０）と、前記電子キー挿入孔（３５）に挿入された電子キー（３７）のＩＤが一致したときに前記回動ブロックレバー（３０）を連結軸（２６）との係合を解除する側に駆動し得る電気アクチュエータ（３１）と、前記ロータ（２８）の軸線に沿う前進位置および後退位置間でのスライドを可能として前記ロータ（２８）の後部に嵌合されて前進位置側に向けてばね付勢されるとともに少なくとも前進位置では前記キー孔（３６）の閉塞端から前端を突出させるスライドカム（５９）と、前記電気アクチュエータ（３１）の非作動状態で前記スライドカム（５９）が前進位置から後退位置にスライドするのに従動して前記回動ブロックレバー（３０）を前記連結軸（２６）との係合を解除する位置まで駆動するようにしてロータ（２８）の後部にスライド可能に嵌合される第１スライダ（６７）と、前記スライドカム（５９）のスライド作動に従動してロータ（２８）の半径方向にスライドするようにして前記ロータ（２８）の後部に嵌合される第２スライダ（６９）と、前記スライドカム（５９）の前進位置では前記シリンダ体（２７）が前記ロータ（２８）とともに支持ケース（２５）内で回動することを許容する位置となるとともに前記スライドカム（５９）の後退位置では前記シリンダ体（２７）が前記支持ケース（２５）内で回動することを阻止する位置となるようにして第２スライダ（６９）に従動しつつロータ（２８）およびシリンダ体（２７）にスライド可能に嵌合される第３スライダ（７０）とを含むことを特徴とするシリンダ錠装置。
【請求項２】
前記連結軸（２６）の後部は、軸線に沿う方向での相対移動を可能としつつ軸線まわりの相対回動を不能として前記回動軸（２２）の前部に嵌合され、該連結軸（２６）および回動軸（２２）間には、連結軸（２６）を前記支持ケース（２５）に後方側から当接させる方向に付勢するばね（５５）が設けられ、前記電子キー（３７）との間の交信タイミングを定める信号を出力する押し込み検出スイッチ（７６）が、前記電子キー挿入孔（３５）に挿入された電子キー（３７）の押し込み操作に伴う前記連結軸（２６）の後退作動に応じてスイッチング態様を変化させる位置に固定配置されることを特徴とする請求項１記載のシリンダ錠装置。
【請求項３】
前記ロータ（２８）の回動位置がキー挿入位置であるときには電子キー挿入孔（３５）に挿入される電子キー（３７）に係脱可能に係合する規制ピン（３９）が、前記ロータ（２８）のキー挿入位置からの回動作動に応じて電子キー（３７）との係合解除を不能とするようにして、前記ロータ（２８）の前端部に設けられることを特徴とする請求項１または２記載のシリンダ錠装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、作動部材の非作動位置および作動位置間での作動を軸線まわりの回動に応じて切換える回動軸を備え、電子キーとの間での信号授受に基づくＩＤ照合の結果に応じて前記回動軸の回動操作を可能としたシリンダ錠装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、特定の電子キーをシリンダ錠装置に挿入することでシリンダ錠装置側から要求信号が送信され、その要求信号に応じて電子キーから送信されたＩＤコードが、予めシリンダ錠装置側で記憶していたコードと一致することで、シリンダ錠装置の回動軸を回動操作することが許容されるように構成されたものが、既に知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来のものは、特定の電子キーでしか解錠操作できないので、盗難防止上有効なものではあるが、シリンダ錠装置側での電気的な故障や、バッテリ上がりのときにはロック機構のロック状態を解除できず、緊急時に対処し得ない場合がある。
【０００４】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、電子キーによる解錠操作を可能とした上で、正規のメカニカルキーによる解錠操作も可能として緊急時に対処可能としたシリンダ錠装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、作動部材の非作動位置および作動位置間での作動を軸線まわりの回動に応じて切換える回動軸を備え、電子キーとの間での信号授受に基づくＩＤ照合の結果に応じて前記回動軸の回動操作を可能としたシリンダ錠装置において、軸方向位置を一定とした前記回動軸の前方に固定配置される支持ケースと、軸線まわりの相対回動を不能として前記回動軸の前部に後部が同軸に連結される連結軸と、該連結軸の前方に配置されるとともに軸線まわりの回動を可能として前記支持ケースに嵌合されるシリンダ体と、電子キーを受け入れ可能として前端に開放する電子キー挿入孔ならびにメカニカルキーを挿入可能として前記電子キー挿入孔に連なる有底のキー孔を有してシリンダ体に相対回動可能に挿入されるとともに前記連結軸の前部に後部が相対回動不能に嵌合されるロータと、正規のメカニカルキーの前記キー孔への挿入に応じてシリンダ体との係合を解除するようにしてロータに装着される複数のタンブラーと、前記連結軸の回動を阻止すべく該連結軸に係合可能であるとともに係合方向にばね付勢される回動ブロックレバーと、前記電子キー挿入孔に挿入された電子キーのＩＤが一致したときに前記回動ブロックレバーを連結軸との係合を解除する側に駆動し得る電気アクチュエータと、前記ロータの軸線に沿う前進位置および後退位置間でのスライドを可能として前記ロータの後部に嵌合されて前進位置側に向けてばね付勢されるとともに少なくとも前進位置では前記キー孔の閉塞端から前端を突出させるスライドカムと、前記電気アクチュエータの非作動状態で前記スライドカムが前進位置から後退位置にスライドするのに従動して前記回動ブロックレバーを前記連結軸との係合を解除する位置まで駆動するようにしてロータの後部にスライド可能に嵌合される第１スライダと、前記スライドカムのスライド作動に従動してロータの半径方向にスライドするようにして前記ロータの後部に嵌合される第２スライダと、前記スライドカムの前進位置では前記シリンダ体が前記ロータとともに支持ケース内で回動することを許容する位置となるとともに前記スライドカムの後退位置では前記シリンダ体が前記支持ケース内で回動することを阻止する位置となるようにして第２スライダに従動しつつロータおよびシリンダ体にスライド可能に嵌合される第３スライダとを含むことを特徴とする。
【０００６】
このような請求項１記載の発明の構成によれば、電子キー挿入孔に挿入した電子キーのＩＤコードが一致すると、電気アクチュエータが作動して回動ブロックレバーを連結軸との係合を解除する位置まで駆動するので、連結軸ならびに該連結軸との相対回動が不能であるロータの回動が可能であり、ロータを回動操作するとその回動力が連結軸を介して回動軸に伝わることになり、作動部材を非作動位置から作動位置に作動せしめることができる。またキー孔に正規のメカニカルキーを挿入したときには、タンブラーがシリンダ体との係合を解除する位置に変位することでロータがシリンダ体内で回動することが可能となるとともに、スライドカムがメカニカルキーで押されることにより前進位置から後退位置に後退する。これにより電気アクチュエータが非作動状態にあるにもかかわらず回動ブロックレバーが第１スライダにより連結軸との係合を解除する側に駆動される。したがって連結軸ならびに該連結軸との相対回動が不能であるロータの回動が可能となり、メカニカルキーの操作によってロータを回動することで作動部材を非作動位置から作動位置に作動せしめることができる。すなわち電気系の故障時等の緊急時には正規のメカニカルキーによる解錠操作が可能となる。しかも、キー孔に不正規のメカニカルキーが挿入されたときには、スライドカムが押されることにより回動ブロックレバーが第１スライダにより連結軸との係合を解除する側に駆動されるものの、シリンダ体およびロータの相対回動は少なくともいくつかのタンブラーで阻止されており、シリンダ体が支持ケース内で回動することは第３スライダにより阻止されるので、ロータの回動は不能であり、不正規のメカニカルキーによる解錠は不可能である。また各タンブラーをピッキングによってシリンダ体との係合を解除する側に不正操作したとしても、それと同時にスライドカムを押し込むことは困難であり、ピッキングによる不正解錠操作も困難であるので防盗性を向上することができる。
【０００７】
また請求項２記載の発明は、上記請求項１記載の発明の構成に加えて、前記連結軸の後部は、軸線に沿う方向での相対移動を可能としつつ軸線まわりの相対回動を不能として前記回動軸の前部に嵌合され、該連結軸および回動軸間には、連結軸を前記支持ケースに後方側から当接させる方向に連結軸を付勢するばねが設けられ、前記電子キーとの間の交信タイミングを定める信号を出力する押し込み検出スイッチが、前記電子キー挿入孔に挿入された電子キーの押し込み操作に伴う前記連結軸の後退作動に応じてスイッチング態様を変化させる位置に固定配置されることを特徴とし、かかる構成によれば、電子キーを電子キー挿入孔に挿入した後に押し込むことにより、電子キーとの間の交信タイミングが定まるので、交信のタイミングを確実に特定できる。
【０００８】
さらに請求項３記載の発明は、上記請求項１または２記載の発明の構成に加えて、前記ロータの回動位置がキー挿入位置であるときには電子キー挿入孔に挿入される電子キーに係脱可能に係合する規制ピンが、前記ロータのキー挿入位置からの回動作動に応じて電子キーとの係合解除を不能とするようにして、前記ロータの前端部に設けられることを特徴とすることを特徴とし、かかる構成によれば、ロータがキー挿入位置以外の位置に回動した状態で電子キーが電子キー挿入孔から脱落することを防止することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付の図面に示した本発明の一実施例に基づいて説明する。
【００１０】
図１〜図１１は本発明の一実施例を示すものであり、図１は電子キーおよびメカニカルキーの未挿入状態でのシリンダ錠装置の縦断面図、図２は図１の２矢視拡大図、図３は電子キー挿入時の図１に対応した縦断面図、図４は電子キー押し込み時の図１に対応した縦断面図、図５はメカニカルキー挿入時の図１に対応した縦断面図、図６はメカニカルキー押し込み時の図１に対応した縦断面図、図７は図１の要部拡大図、図８は図７の８−８線断面図、図９は図７の９−９線断面図、図１０は図７の１０−１０線断面図、図１１は図１の１１−１１線拡大断面図である。
【００１１】
先ず図１において、このシリンダ錠装置は、図示しないステアリングコラムに取付けられるハウジング２１と、軸線まわりの回動を可能とするとともに軸方向位置を一定としてハウジング２１に支承される回動軸２２と、該回動軸２２の後端部に連結されてハウジング２１の後端部に取付けられるイグニッションスイッチ２３と、ステアリング軸７９（図１１参照）の回動を阻止するロック状態ならびにステアリング軸７９の回動を可能としたロック解除状態を前記回動軸２２の回動に応じて切換可能なロック機構２４と、前記回動軸２２の前方でハウジング２１内に固定配置される支持ケース２５と、軸線まわりの相対回動を不能とするとともに軸方向に制限された範囲での相対移動を可能として回動軸２２の前部に後部が同軸に連結される連結軸２６と、該連結軸２６の前方に配置されるとともに軸線まわりの回動を可能として支持ケース２５に嵌合されるシリンダ体２７と、シリンダ体２７に相対回動可能に挿入されるとともに連結軸２６の前部に後部が相対回動不能に嵌合されるロータ２８と、シリンダ体２７との係合および係合解除を切換え可能としてロータ２８に装着される複数のタンブラー２９、２９…と、連結軸２６の回動を阻止すべく該連結軸２６に係合することを可能としてハウジング２１に回動自在に支承されるとともに係合方向にばね付勢される回動ブロックレバー３０と、前記回動ブロックレバー３０を連結軸２６との係合を解除する側に駆動し得る電気アクチュエータとしてのソレノイド３１とを備える。
【００１２】
ハウジング２１の前端部には、ロータ２８の前端部を囲繞する筒部２１ａが設けられており、筒部２１ａの前端に係合して該筒部２１ａの内方に張り出す鍔部３２ａを前端に備えるカバー３２が、前記筒部２１ａに装着される。またカバー３２には、送受信アンテナ３３を内蔵した合成樹脂製のリング部材３４がカバー３２を覆うようにして装着される。
【００１３】
図２を併せて参照して、前記リング部材３４の前面には、「０」位置、「Ｉ」位置、「II」位置および「III 」位置が周方向に間隔をあけて表示されており、「０」位置は、キー挿入位置であるとともにロック機構２４をロック状態とするロック位置であり、「Ｉ」位置はエンジン以外の補機に電力を供給し得るＡＣＣ位置であり、「II」位置はエンジンをオン状態とするＯＮ位置であり、「III 」位置はエンジンをスタートさせるためのＳＴＡＲＴ位置である。
【００１４】
ロータ２８の前端には、ロータ２８の一直径線を挟んで相互に対向する一対の平面状の側壁３５ａ，３５ｂと、それらの側壁３５ａ，３５ｂ間を結んで外方側に膨らんだ一対の側壁３５ｃ，３５ｄとで構成される電子キー挿入孔３５が設けられ、該電子キー挿入孔３５の横断面形状はロータ２８の一直径線に沿って長く延びる矩形に形成され、しかも側壁３５ａ〜３５ｄのうち一対の側壁３５ｃ，３５ｄは、内方に向かうにつれて相互に近接するように傾斜して形成される。この電子キー挿入孔３５には、図３および図４で示すように電子キー３７を挿入可能である。
【００１５】
またロータ２８には、前記電子キー挿入孔３５に連なる有底のキー孔３６が設けられており、このキー孔３６は、前記電子キー挿入孔３５よりも幅を狭くした矩形の横断面形状を有する。このキー孔３６には、図５および図６で示すように、メカニカルキー３８を挿入可能である。
【００１６】
ロータ２８の軸方向に間隔をあけた複数箇所には、シリンダ体２７の内面に係合する方向にばね付勢されたタンブラー２９…が装着されており、図５および図６で示すように、ロータ２８のキー孔３６に正規のメカニカルキー３８を挿入したときには、前記各タンブラー２９…はシリンダ体２７との係合を解除する位置に移動し、ロータ２８の回動が許容されることになる。それに対し、図１、図３および図４で示すようにキー孔３６に正規のメカニカルキー３８が挿入されていない状態では各タンブラー２９…がシリンダ体２７に係合し、ロータ２８のシリンダ体２７に対する相対回動が阻止されることになり、キー孔３６に不正規のメカニカルキーが挿入されたときには各タンブラー２９…のいくつかがシリンダ体２７に係合したままとなっており、この場合にもロータ２８のシリンダ体２７に対する相対回動が阻止される。
【００１７】
ロータ２８の前端部には、電子キー挿入孔３５における側壁３５ｃ，３５ｄの内面から一端を出没し得る一対の規制ピン３９，３９がロータ２８の一直径線上での移動を可能として配設されており、それらの規制ピン３９，３９は、ハウジング２１における筒状部２１ａの内面との間に縮設したばね４０，４０により、一端を前記側壁３５ｃ，３５ｄの内面から突出させる方向にばね付勢される。
【００１８】
またロータ２８が、キー挿入孔３５を「０」位置に合わせた位置すなわちすなわちキー挿入位置にあるときに、前記規制ピン３９，３９の他端を収容する収容孔４１，４１が筒状部２１ａに設けられる。
【００１９】
一方、電子キー３７には前記規制ピン３９，３９の一端を係合させ得る係止凹部４２，４２が設けられており、ロータ２８の回動位置がキー挿入位置であるときに電子キー挿入孔３５に電子キー３７を挿入すると、電子キー３７は両規制ピン３９，３９をその他端が収容孔４１，４１に収容されるように押し込みつつ電子キー挿入孔３５に挿入されることになる。そして係止凹部４２，４２が規制ピン３９，３９に対応する位置となるまで電子キー３７を挿入したときに、各規制ピン３９，３９が係止凹部４２、４２にそれぞれ弾発的に係合する。
【００２０】
このように係止凹部４２，４２に規制ピン３９，３９が弾発係合している状態では、電子キー挿入孔３５への電子キー３７の挿入状態が保持されることになり、ロータ２８の回動位置がキー挿入位置であるときに電子キー３７を引き出すと、電子キー３７は両規制ピン３９，３９をその他端が収容孔４１，４１に収容されるように押し込みつつ電子キー挿入孔３５から引き出される。すなわち各規制ピン３９，３９は、ロータ２８の回動位置がキー挿入位置であるときに電子キー３７に係脱可能に係合することになる。
【００２１】
しかるに、電子キー挿入孔３５に電子キー３７を挿入した状態で、ロータ２８をキー挿入位置以外の位置、すなわち「Ｉ」位置、「II」位置または「III 」位置に回動操作したときには、各規制ピン３９，３９の他端が収容孔４１，４１からずれることになり、各規制ピン３９，３９の他端を収容孔４１，４１に収容することができなくなるので、電子キー３７の係止凹部４２，４２との規制ピン３９，３９の係合解除が不能となり、電子キー３７の電子キー挿入孔３５への挿入状態が維持されることになる。
【００２２】
また前記規制ピン３９，３９よりも後方でロータ２８の前部には、第１および第２キースライダ４３，４４が、該ロータ２８の一直径線に沿う方向にスライドすることを可能として配設される。また第１および第２キースライダ４３，４４を前方側から覆う第１および第２押圧部材４５，４６が、制限された範囲でのロータ２８に対する前後相対移動を可能として配設されており、それらの押圧部材４５，４６は前方に向けてばね付勢される。
【００２３】
しかも第１および第２押圧部材４５，４６は電子キー挿入孔３５に挿入される電子キー３７で後方に押されたときに、第１および第２キースライダ４３，４４が備える傾斜面４３ａ，４４ａに接触して第１および第２キースライダ４３，４４をロータ２８の半径方向外方にスライドさせるように形成される。
【００２４】
またロータ２８の半径方向に沿う第１および第２キースライダ４３，４４の内方で、ロータ２８には、メカニカルキー３８のキー孔３６への挿入により前記ロータ２８の半径方向に沿う外方に移動する第１および第２押圧スライダ４７，４８がスライド可能に配設されており、メカニカルキー３８のキー孔３６への挿入時に第１および第２押圧スライダ４７，４８は第１および第２キースライダ４３，４４をロータ２８の半径方向外方にスライドするように押圧する。
【００２５】
第１キースライダ４３の外方には、ハウジング２１内で前後方向に延びて該ハウジング２１に回動可能に支承される作動レバー４９の前端部が配置されており、この作動レバー４９はハウジング２１との間に介在させたばね５０のばね力により前記前端部を第１キースライダー４３に当接させる方向にばね付勢されている。そして第１キースライダ４３が、電子キー挿入孔３５への電子キー３７の挿入もしくはキー孔３６へのメカニカルキー３８の挿入によって、ロータ２８の半径方向外方にスライドするのに応じて前記ばね５０で付勢される方向とは逆方向に回動することになる。
【００２６】
また第２キースライダ４４の外方には、電子キー挿入孔３５への電子キー３７の挿入もしくはキー孔３６へのメカニカルキー３８の挿入によって、ロータ２８の半径方向外方に第２キースライダ４３がスライドするのに応じて、スイッチング態様を変化するキー検出スイッチ５１が、ハウジング２１に固定的に支持されるようにして配置される。
【００２７】
図７および図８において、回動軸２２の前部には非円形たとえば略四角形の横断面形状を有する嵌合凹部５４が設けられており、該嵌合凹部５４の内面形状に対応した外面形状を有するように形成される連結軸２６の後部が嵌合凹部５４に摺動可能に嵌合される。すなわち連結軸２６の後部は、軸線に沿う方向での相対移動を可能としつつ軸線まわりの相対回動を不能として回動軸２２の前部に嵌合される。
【００２８】
しかも嵌合凹部５４内で連結軸２６および回動軸２２間には、連結軸２６を前方側に向けて付勢するばね５５が設けられており、連結軸２６は、支持ケース５１に後方側から当接する。
【００２９】
図９を併せて参照して、ロータ２８の後部には横断面形状を非円形としてシリンダ体２７の後部から後方に突出する嵌合突部２８ａが一体に突設される。一方、連結軸２６には、嵌合突部２８ａの外面形状に対応した内面形状を有する嵌合孔５６が設けられるとともに、その嵌合孔５６との間に前方に臨む段部５７を形成する有底の摺動孔５８とが設けられる。
【００３０】
ロータ２８の後部の嵌合突部２８ａを前記嵌合孔５６に軸方向摺動自在に嵌合せしめることにより、ロータ２８の後部は、相対回動不能として連結軸２６の前部に連結されることになる。
【００３１】
ロータ２８の後部すなわち嵌合突部２８ａには、ロータ２８の軸線に沿う前進位置および後退位置間でのスライドを可能とするスライドカム５９が、嵌合突部２８ａを貫通するようにして嵌合され、該スライドカム５９の後部は前記連結軸２６の嵌合凹部５４に摺動可能に嵌合される。
【００３２】
このスライドカム５９および連結軸２６間には、スライドカム５９を前進位置側に付勢するばね６０が設けられており、前進位置でスライドカム５９の前部はキー孔３６の閉塞端から前方に突出する。
【００３３】
嵌合孔５６に対応する部分で連結軸２６には、軸方向に長く延びて連結軸２６の内、外面間にわたる係合スリット６１が設けられており、回動ブロックレバー３０は、その一端の係合板部３０ａを前記係合スリット６１に係合し得るようにして支軸６２を介してハウジング２１で回動自在に支承され、ハウジング２１および回動ブロックレバー３０間には、係合板部３０ａを係合スリット６１に係合させるように回動ブロックレバー３０を付勢するばね６３が設けられる。
【００３４】
回動ブロックレバー３０の他端には連結孔６４が設けられており、ソレノイド３１が備える駆動軸６５が該連結孔６４に挿通、係合される。しかもソレノイド３１は、非通電時にはソレノイドハウジング６６から突出する方向にばね付勢された状態にある前記駆動軸６５を通電時にはソレノイドハウジング６６内に引き込むように作動するものであり、通電に応じて駆動軸６５がソレノイドハウジング６６内に引き込まれると、回動ブロックレバー３０は、その一端の係合板部３０ａを係合スリット６１から離脱させる方向に作動する。
【００３５】
前記ソレノイド３１の非作動状態すなわち非通電状態で回動ブロックレバー３０をその係合板部３０ａが係合スリット６１から離脱するように回動させて連結軸２６の回動を可能とするために、スライドカム５９が前進位置から後退位置にスライドするのに従動してロータ２８の半径方向外方にスライドする第１スライダ６７が、ロータ２８における嵌合突部２８ａにスライド可能に嵌合される。
【００３６】
この第１スライダ６７は、後方に臨んで傾斜するようにしてスライドカム５９に設けられた第１カム面６８に内端を当接させて嵌合突部２８ａにその半径方向に沿うスライドを可能として嵌合されるものであり、第１スライダ６７の外端は回動ブロックレバー３０の係合板部３０ａに当接する。
【００３７】
またロータ２８の後部には、スライドカム５９のスライド作動に従動してロータ２８の半径方向にスライドする第２スライダ６９がスライド可能に嵌合され、スライドカム５９の前進位置ではシリンダ体２７がロータ２８とともに支持ケース２５内で回動することを許容する位置となるとともにスライドカム５９の後退位置ではシリンダ体２７が支持ケース２５内で回動することを阻止する位置となるようにして第２スライダ６９に従動する第３スライダ７０がロータ２８およびシリンダ体２７にスライド可能に嵌合される。
【００３８】
第２スライダ６９は、後方に臨んで傾斜するようにしてスライドカム７１に設けられた第２カム面７１に内端を当接させてロータ２８にその半径方向に沿うスライドを可能として嵌合される。第３スライダ７０は、その内端を第２スライダ６９の外端に当接させてロータ２８およびシリンダ体２７にそれらの半径方向に沿うスライドを可能として嵌合される。
【００３９】
支持ケース２５には、前記第３スライダ７０の外端に接触する押圧部材７２が、第２および第３スライダ６９，７０のスライド方向に沿って摺動することを可能として支持されており、この押圧部材７２および支持ケース２５間には、押圧部材７２を介して第２および第３スライダ６９，７０をロータ２８の半径方向内方に押圧するばね７３が設けられる。
【００４０】
而して、スライドカム５９が図７で示すように前進位置にあるときには、第２および第３スライダ６９，７０の当接面はシリンダ体２７内にあり、第３スライダ７０の外端および押圧部材７２の当接面は、支持ケース２５の内面およびシリンダ体２７の外面間に対応する位置にあり、ロータ２８およびシリンダ体２７の相対回動は阻止され、シリンダ体２７の支持ケース２５内での回動は許容される。また図５および図６で示すように、スライドカム５９が前進位置から後退位置に押し込まれると、第２カム面７１により第２スライダ６９および第３スライダ７０がばね７３のばね力に抗してロータ２８の半径方向外方にスライドすることになる。この状態では、第２および第３スライダ６９，７０の当接面がロータ２８の外面およびシリンダ体２７の内面間に対応する位置にあり、また第３スライダ７０はシリンダ体２７および支持ケース２５間に跨がる位置となる。したがってシリンダ体２７の支持ケース２５内での回動が阻止され、シリンダ体２７に対するロータ２８の相対回動は許容されることになる。
【００４１】
連結軸２８には、該連結軸２８を囲繞する被検出部材７４が固定的に装着されており、この被検出部材７４の外面には、連結軸２８の回動に応じて該連結軸２８の軸線からの距離が変化する第１被検出面７４ａと、第１被検出面７４ａよりも前方に配置されるとともに連結軸２８の軸線からの距離が第１被検出面７４ａよりも大となる第２被検出面７４ｂとが形成されており、第１および第２被検出面７４ａ，７４ｂ間は後方に向かうにつれて小径となるテーパ面７４ｃで結ばれる。
【００４２】
ハウジング２１には、連結軸２６および被検出部材７４の軸方向移動にかかわらず第１被検出面７４ａに対応する位置となる回動検出スイッチ７５が固定され、この回動検出スイッチ７５は、連結軸２６および被検出部材７４の回動に応じて連結軸２８の軸線から第１被検出面７４ａまでの距離が変化するのに応じて第１被検出面７４ａにより押圧されてスイッチング態様を変化させる。
【００４３】
またハウジング２１には、連結軸２６および被検出部材７４が押し込まれていない状態では第１被検出面７４ａに対応する位置となるが、連結軸２６および被検出部材７４が押し込まれるのに応じて第２被検出面７４ｂで押圧されてスイッチング態様を変化させる押し込み検出スイッチ７６が固定される。この押し込み検出スイッチ７６は、電子キー挿入孔３５に挿入された電子キー３７の押し込み操作に伴う連結軸２６の後退作動に応じてスイッチング態様を変化させて、電子キー３７との間の交信タイミングを定める信号を出力するものである。
【００４４】
図１１において、ロック機構２４は、ステアリング軸７９の外周に設けられた係合凹部８０に係合して該ステアリング軸７９の回動を阻止するロック状態と、係合凹部８０との係合を解除してステアリング軸７９の回動を可能とするロック解除状態と切換えるものであり、回動軸２２の中間部に設けられるカム８１と、該カム８１を貫通せしめる貫通孔８２を有してハウジング２１に摺動可能に嵌合される作動部材としてのスライダ８３と、ステアリング軸７９の係合凹部８０に係合可能としてスライダ８３に連結されるロックピン８４と、ハウジング２１に装着されたキャップ８５およびスライダ８３間に設けられてロックピン８４を係合凹部８０に係合せしめる方向にスライダ８３を付勢するばね８６とを備え、貫通孔８２の内側面には、前記カム８１に当接してスライダ８３の位置を定める当接面８７が形成される。
【００４５】
このようなロック機構２４では、ロータ２８がＬＯＣＫ位置以外の位置、すなわちＡＣＣ位置、ＯＮ位置およびＳＴＡＲＴ位置にあるときには、ロックピン８４を係合凹部８０から離脱させてステアリング軸７９の回動を許容する状態にあるのに対し、ロータ２８がＬＯＣＫ位置に在るときには、カム８１がロックピン８４を係合凹部８０に係合させるようにスライダ８３をばね８６のばね力で移動せしめるような回動位置となる。一方、電子キー挿入孔３５への電子キー３７の挿入もしくはキー孔３６へのメカニカルキー３８の挿入によって、第１キースライダ４３がロータ２８の半径方向外方にスライドするのに応じて、作動レバー４９は、その後端をスライダ８３に近接させる方向に回動せしめられるのであるが、スライダ８３の外側面には、ロータ２８がＬＯＣＫ位置以外の位置となるのに応じてロック機構２４がロック解除状態となったときに作動レバー４９の後端を係合せしめてロック機構２４のロック解除状態を保持するための係合凹部８８が設けられる。すなわちロータ２８がＬＯＣＫ位置にあっても、電子キー挿入孔３５から電子キー３７を抜き出したり、キー孔３６からメカニカルキー３８を抜き出すことにより、作動レバー４９がその後端を係合凹部８８から離脱させる方向に回動しない限り、ロック機構２４がロック状態となることはない。
【００４６】
回動軸２２の後端は、イグニッションスイッチ２３が備える作動部材８９に軸線まわりの相対回動を不能として連結されるものであり、回動軸２２の回動に伴う作動部材８９の回動に応じてイグニッションスイッチ２３はスイッチング作動する。
【００４７】
次にこの実施例の作用について説明すると、図３で示すように電子キー挿入孔３５に挿入した電子キー３７を、図４で示すように押し込むと、その押し込みに応じた連結軸２６および被検出部材７４の後退動作に応じて、押し込み検出スイッチ７６が、電子キー３７との間の交信タイミングを定める信号を出力する。このように電子キー３７を電子キー挿入孔３５に挿入した後に押し込むことにより、電子キー３７との間の交信タイミングが定めるようにすることで、交信のタイミングを確実に特定することができる。
【００４８】
交信タイミングを定める信号が押し込み検出スイッチ７６から出力されると、送受信アンテナ３３から要求信号が送信され、その要求信号に応じて電子キー３７から出力されるＩＤコードを照合した結果、ＩＤコードが一致したと判断したときには、ソレノイド３１が、通電により駆動軸６５をソレノイドハウジング６６内に引き込むように作動し、回動ブロックレバー３０が、その一端の係合板部３０ａを連結軸２６の係合スリット６１から離脱させるように回動する。これにより連結軸２６ならびに該連結軸２６との相対回動が不能であるロータ２８の回動が可能となる。
【００４９】
そこで電子キー３７とともにロータ２８を回動操作するとその回動力が連結軸２６を介して回動軸２２に伝わることになり、ロック機構２４のスライダ８３をロック解除側にスライド作動せしめることができるとともに、エンジンスイッチ２３の作動部材８９を回動することができる。
【００５０】
またシリンダ錠装置側での電気的な故障や、バッテリ上がり等の緊急時に、キー孔３６に正規のメカニカルキー３８を挿入したときには、タンブラー２９，２９…がシリンダ体２７との係合を解除する位置に変位することでロータ２８がシリンダ体２７内で回動することが可能となるとともに、スライドカム５９がメカニカルキー３８で押されることにより、図１の前進位置から図５の後退位置に後退する。
【００５１】
このスライドカム５９の後退位置への後退動作により、ソレノイド３１が非作動状態にあるにもかかわらず、第１スライダ６７が係合板部３０ａを係合スリット６１から離脱させて連結軸２６との係合を解除するように回動ブロックレバー３０を回動駆動し、その回動ブロックレバー３０の連結軸２６との係合解除状態は、図６で示すように、メカニカルキー３８を押し込んだ状態でも維持される。したがって連結軸２６ならびに該連結軸２６との相対回動が不能であるロータ２８の回動が可能となり、メカニカルキー３８の操作によってロータ２８を回動することでロック機構２４のスライダ８３をロック解除側にスライド作動せしめることができるとともに、エンジンスイッチ２３の作動部材８９を回動することができる。すなわち電気系の故障時等の緊急時には正規のメカニカルキー３８による解錠操作が可能となる。
【００５２】
しかも、キー孔３６に不正規のメカニカルキーが挿入されたときには、スライドカム５９が押されることにより回動ブロックレバー３０が第１スライダ６９により連結軸２６との係合を解除する側に駆動されるものの、シリンダ体２７およびロータ２８の相対回動は少なくともいくつかのタンブラー２９で阻止されており、シリンダ体２７が支持ケース２５内で回動することは第３スライダ７０により阻止されるので、ロータ２８の回動は不能であり、不正規のメカニカルキーによる解錠は不可能である。
【００５３】
また各タンブラー２９，２９…をピッキングによってシリンダ体２７との係合を解除する側に不正操作したとしても、それと同時にスライドカム５９を押し込むことは困難であり、ピッキングによる不正解錠操作も困難であるので防盗性を向上することができる。
【００５４】
さらにロータ２８の前端部には、ロータ２８の回動位置がキー挿入位置であるときに電子キー挿入孔３５に挿入される電子キー３７に係脱可能に係合する規制ピン３９が、ロータ２８のキー挿入位置からの回動作動に応じて電子キー３７との係合解除を不能とするようにして設けられるので、ロータ２８がキー挿入位置以外の位置に回動した状態で電子キー３７が電子キー挿入孔３５から脱落することを防止することができる。
【００５５】
以上、本発明の実施例を説明したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行うことが可能である。
【００５６】
【発明の効果】
以上のように請求項１記載の発明によれば、電子キーによる解錠操作を可能とした上で、電気系の故障時等の緊急時には正規のメカニカルキーによる解錠操作が可能であり、また不正規のメカニカルキーによる解錠を不可能とするとともにピッキングによる不正解錠操作も困難として防盗性を向上することができる。
【００５７】
また請求項２記載の発明によれば電子キーとの間の交信タイミングが確実に特定することができる。
【００５８】
さらに請求項３記載の発明によれば、ロータがキー挿入位置以外の位置に回動した状態で電子キーが電子キー挿入孔から脱落することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】電子キーおよびメカニカルキーの未挿入状態でのシリンダ錠装置の縦断面図である。
【図２】図１の２矢視拡大図である。
【図３】電子キー挿入時の図１に対応した縦断面図である。
【図４】電子キー押し込み時の図１に対応した縦断面図である。
【図５】メカニカルキー挿入時の図１に対応した縦断面図である。
【図６】メカニカルキー押し込み時の図１に対応した縦断面図である。
【図７】図１の要部拡大図である。
【図８】図７の８−８線断面図である。
【図９】図７の９−９線断面図である。
【図１０】図７の１０−１０線断面図である。
【図１１】図１の１１−１１線拡大断面図である。
【符号の説明】
２２・・・回動軸
２５・・・支持ケース
２６・・・連結軸
２７・・・シリンダ体
２８・・・ロータ
２９・・・タンブラー
３０・・・回動ブロックレバー
３１・・・電気アクチュエータとしてのソレノイド
３５・・・電子キー挿入孔
３６・・・キー孔
３７・・・電子キー
３８・・・メカニカルキー
３９・・・規制ピン
５５・・・ばね
５９・・・スライドカム
６７・・・第１スライダ
６９・・・第２スライダ
７０・・・第３スライダ
７６・・・押し込み検出スイッチ
８３・・・作動部材としてのスライダ
８９・・・作動部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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