(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関における吸気マニホールドに対する吸気圧センサー等の各種センサーを，前記吸気マニホールドに，当該センサーにて吸気マニホールドにおけるセンシングポートが開口する部分を塞ぐように結合する取付け装置において，
前記各種センサーは，前記吸気マニホールドに対し，当該吸気マニホールドにおける圧力が所定以上に高くなった場合に当該各種センサーが吸気マニホールドから離れて前記センシングポートを開放するように，ばね製のクリップ体にて，弾性的に結合されていることを特徴とする内燃機関における吸気マニホールドのセンサー取付け装置。
【請求項２】
内燃機関における吸気マニホールドに対する吸気圧センサー等の各種センサーを，前記吸気マニホールドに，当該センサーにて吸気マニホールドにおけるセンシングポートが開口する部分を塞ぐように結合する取付け装置において，
前記各種センサーは，前記吸気マニホールドに対し，当該各種センサーに設けたフランジ部と前記吸気マニホールドに設けたフランジ部とで結合されており，前記各種センサーに設けたフランジ部及び前記吸気マニホールドに設けたフランジ部のうちいずれか一方又は両方には，前記吸気マニホールドにおける圧力が所定以上に高くなった場合に各種センサーが吸気マニホールドから離れて前記センシングポートを開放するように，当該フランジ部が折れる構成にした切欠部が設けられていることを特徴とする内燃機関における吸気マニホールドのセンサー取付け装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，内燃機関における吸気マニホールドに，吸気圧センサー又は温度センサー等の各種センサーを取付けるための装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来，内燃機関における吸気マニホールドに対する吸気圧センサー等の各種センサーの取付けに際しては，例えば，実開平１０−２３２１６９号公報又は実開平７−４８４９号
公報等に記載されているように，このセンサーを，吸気マニホールドに対してねじ込むことによって固着するとか，或いは，吸気マニホールドに対して少なくとも二本のボルトの締結にて固着するという構造が採用されている。
【０００３】
しかし，このように各種センサーの取付けがねじ込み又はボルトによる固着であることにより，吸気マニホールド内における圧力が，バックファイヤ等にて大気圧よりも異常に高くなるという現象が発生した場合に，この異常な圧力を前記センサーの個所から大気中に逃がすことができないから，吸気マニホールドに接続されているスロットル弁及び前記各種センサーに故障を発生したり，損傷したすることになるし，また，吸気マニホールドが，合成樹脂製である場合には，この合成樹脂製吸気マニホールドの破裂・損傷を招来するという問題があった。
【０００４】
また，前記吸気マニホールドに，その圧力が異常に高くなった場合にこの圧力を逃がすための安全弁を設けることは，部品点数の増大，及びこの安全弁を取付けためのスペースを確保しなければならず，吸気マニホールドの大型化を招来する。
【０００５】
しかも，従来における各種センサーの取付けは，前記したように，ねじ込み又はボルトによる固着であることにより，この各種センサーの取付け及び取り外しをワンタッチ的に行うことができないという問題もあった。
【０００６】
本発明は，これらの問題を解消した取付け装置を提供することを技術的課題とするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この技術的課題を達成するため本発明の請求項１は，
「内燃機関における吸気マニホールドに対する吸気圧センサー等の各種センサーを，前記吸気マニホールドに，当該センサーにて吸気マニホールドにおけるセンシングポートが開口する部分を塞ぐように結合する取付け装置において，
前記各種センサーは，前記吸気マニホールドに対し，当該吸気マニホールドにおける圧力が所定以上に高くなった場合に当該各種センサーが吸気マニホールドから離れて前記センシングポートを開放するように，ばね板製のクリップ体にて，弾性的に結合されている。」
ことを特徴としている。
【０００８】
また，本発明の請求項２は，
「内燃機関における吸気マニホールドに対する吸気圧センサー等の各種センサーを，前記吸気マニホールドに，当該センサーにて吸気マニホールドにおけるセンシングポートが開口する部分を塞ぐように結合する取付け装置において，
前記各種センサーは，前記吸気マニホールドに対し，当該各種センサーに設けたフランジ部と前記吸気マニホールドに設けたフランジ部とで結合されており，前記各種センサーに設けたフランジ部及び前記吸気マニホールドに設けたフランジ部のうちいずれか一方又は両方には，前記吸気マニホールドにおける圧力が所定以上に高くなった場合に各種センサーが吸気マニホールドから離れて前記センシングポートを開放するように，当該フランジ部が折れる構成にした切欠部が設けられている。」
ことを特徴としている。
【０００９】
【発明の作用・効果】
この構成において，吸気圧センサー等の各種センサーは，吸気マニホールドに対して，そのセンシングポートを塞ぐように結合されているが，吸気マニホールド内における圧力が，バックファイヤ等にて大気圧よりも異常に高くなるという現象が発生した場合に，前記各種センサーがこの異常な圧力にて吸気マニホールドから離れることにより，前記センシングポートが開放されるから，吸気マニホールド内における異常な圧力を前記センシングポートから大気中に逃がすことができる。
【００１０】
従って，本発明によると，当該吸気マニホールド内における圧力が異常に高くなった場合に，スロットル弁及び前記各種センサーに故障が発生すること，及び，合成樹脂製の吸気マニホールドに破裂・損傷が発生することを，吸気マニホールドに安全弁を設けることなく，ひいては，部品点数を増大することなく，吸気圧センサー等の各種センサーの取付けを利用して確実に低減できる効果を有する。
【００１１】
また，前記請求項１の記載においては，そのばね板製のクリップ体を，断面コ字にして，このクリップ体にて，前記吸気マニホールドに設けたフランジ部と前記各種センサーに設けたフランジ部とを弾性的に挟み付けるという構成にすることにより，吸気マニホールドに対する各種センサーの取付け及び取り外しを，吸気マニホールドのフランジ部とセンサーのフランジ部とに対して，これらを互いに挟み付けるクリップ体を被嵌するいういわゆるワンタッチ操作で行うことができるから，取付け及び取り外し手数の大幅な低減を図ることができる効果を有する。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下，本発明の実施の形態を，図１〜図３の図面について説明する。
【００１３】
この図において，符号１は，内燃機関（図示せず）に対する合成樹脂製の吸気マニホールドを示し，この吸気マニホールド１の適宜個所には，その内部の圧力又は温度等を検出するためのセンシングポート２が穿設されている。
【００１４】
符号３は，前記吸気マニホールド１に対する吸気圧センサーを示し，この吸気圧センサー３を，前記吸気マニホールド１におけるセンシングポート２に対して，当該吸気圧センサー３にて前記センシングポート２を塞ぐように取付ける。
【００１５】
この取付けは，吸気マニホールド１から一体的に突出したフランジ部４に対して，吸気圧センサー３から一体的に突出したフランジ部５を重ね合わせ，この両フランジ部４，５を，吸気圧センサー３を吸気マニホールド１に対して結合する手段の一つの実施形態としてのクリップ体６を被嵌して互いに弾性力にて挟み付けることによって行う。
【００１６】
なお，前記吸気圧センサー３には，これを吸気マニホールド１に対して取り付けたときに前記センシングポート２内に嵌まるボス部３ａを備え，このボス部３ａには，シール用リング３ｂが被嵌されている。
【００１７】
また，前記吸気マニホールド１におけるフランジ部４には，突起部７を設けて，この突起部７を，前記吸気圧センサー３におけるフランジ部５に穿設した係合孔８を嵌まり係合することにより，吸気圧センサー３における取付け方向の位置決めを行うように構成されている。
【００１８】
一方，前記クリップ体６は，金属のばね板にて断面コ字状に曲げ加工することによって構成されており，その両弾性片６ａ，６ｂのうち一方の弾性片６ａに穿設した係合孔９に前記突起部７を嵌めることにより，横方向には容易に移動することがないように構成されている。このとき，クリップ体６における両弾性片６ａ，６ｂの先端は，外向きのガイド片６ａ′，６ｂ′に折り曲げられ，両フランジ部４，５の被嵌がこのガイド片６ａ′，６ｂ′のガイドにて容易にできるように構成されている。一方，前記突起部７の先端を傾斜面７ａに形成することにより，この突起部７の前記係合孔９への嵌まり係合が容易にできるように構成されている。
【００１９】
この場合，前記突起部７を，吸気圧センサー３におけるフランジ部５側に，この突起部７に対する係合孔８を，吸気マニホールド１におけるフランジ部４側に各々設けるという構成にしても良い。
【００２０】
このような構成において，吸気圧センサー３は，吸気マニホールド１に対して，前記クリップ体６における弾性力にて，吸気マニホールド１におけるセンシングポート２を塞ぐように結合されている。
【００２１】
このとき，吸気マニホールド１内における圧力が大気圧より高くなると，前記吸気圧センサー３には，この圧力が当該吸気圧センサー３を前記クリップ体６の弾性力に抗して吸気マニホールド１から離すように作用することにより，この圧力が，前記クリップ体６の弾性力に打ち勝つところまで高くなると，前記吸気圧センサー３は，吸気マニホールド１から離れて，吸気マニホールド１におけるセンシングポート２が開放されるから，吸気マニホールド１内の圧力は，センシングポート２から大気中に抜けることになる。
【００２２】
従って，前記クリップ体６における弾性力，つまり，吸気圧センサー３の吸気マニホールド１に対する押圧力を適宜に設定することにより，吸気マニホールド１内の圧力が，バックファイヤ等にて大気圧よりも異常に高くなるという現象が発生した場合に，この異常な圧力を，前記センシングポート２から逃がすことができ，この異常な圧力の逃がしによって，前記吸気マニホールド１に装着されているスロットル弁及び前記吸気圧センサー３に故障が発生すること，及び，合成樹脂製の吸気マニホールド１に破裂・損傷が発生することを確実，且つ，的確に防止できる。
【００２３】
前記実施の形態は，ばね板製のクリップ体６にて，吸気マニホールド１に対して吸気圧センサー３を結合する場合であったが，本発明は，これに限らず，前記クリップ体６における弾性力を，前記異常な圧力に打ち勝つように強くするか，或いは，吸気圧センサー３におけるフランジ部５を吸気マニホールド１におけるフランジ部４に対するボルトの締結等にて固着する一方，前記吸気マニホールド１におけるフランジ部４の付け根部に切欠部４ａを設け，吸気マニホールド１内の圧力が異常に高くなった場合に，この切欠部４ａからフランジ部４が折れて，吸気圧センサー３が吸気マニホールド１から離れるように構成しても良いのである。なお，この切欠部は，吸気マニホールド１におけるフランジ部４の付け根部に設けることに代えて，吸気圧センサー３におけるフランジ部５の付け根部に設けたり，或いは，両方のフランジ部４，５の付け根部に設けるようにしても良いことはいうまでもない。
【００２４】
また，本発明は，前記吸気マニホールドに対する吸気圧センサーの取付けに限らず，吸気マニホールドに対して温度センサー等の各種センサーを取付ける場合にも適用できることは勿論である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態を示す要部縦断正面図である。
【図２】  組み立て途中の状態を示す図である。
【図３】  分解した状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１                          吸気マニホールド
２                          センシングポート
３                          吸気圧センサー
４                          吸気マニホールドのフランジ部
５                          吸気圧センサーのフランジ部
６                          クリップ体
７                          突起部
８                          係合孔
【図１】
0003919478.tif 000002
【図２】
0003919478.tif 000003
【図３】
0003919478.tif 000004