(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
中間にフランジ(31)が張設されているブッシュ(3) を一端に嵌着してあるブッシュ付のコネクティングパイプ(2) を、両サイドパネル(11a) 、(11b) の下部対向位置に軸孔(12a) 、(12b) を設けてある逆Ｕ字状のバックフレーム本体(1) の下部間に介在させて、前記ブッシュ(3) の先端部分(32)を一方のサイドパネル(11a) の軸孔(12a) を通じて外側に突出させるとともにコネクティングパイプ(2) の他端開口を他方のサイドパネル(11b) の前記軸孔(12b) に臨ませ、他方のサイドパネル(11b) の外面にアウターリクライニング(4) をその内面より突出する支持軸(41)が他方のサイドパネル(11b) の軸孔(12b) に臨ませてある前記したコネクティングパイプ(2) の他端開口に差込まれるように添装してこれを他方のサイドパネル(11b) にボルト止めすることによりシートバックフレーム本体(1) の下部間にコネクティングパイプ(2) を張架したことを特徴とするリクライニングシート用シートバックフレーム。
【請求項２】
ブッシュ(3) の先端部分(32)の断面形状が、長円形または多角形である請求項１に記載のリクライニングシート用シートバックフレーム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はリクライニングシートのシートバックの骨格となるリクライニングシート用シートバックフレームに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
リクライニングシートのシートバックの骨格となるリクライニングシート用シートバックフレームとしては、従来から、シートバックフレーム本体の両サイドパネルの下端部間にコネクティングパイプを張架したものが広く使用されている。この種のシートバックフレームは、両サイドパネルの下端部間にコネクティングパイプを張架するために、前記両サイドパネルの対向位置に一対の軸孔を設けてこれに両サイドパネル間に介在させたコネクティングパイプの両端を支持させるのを普通としているが、両サイドパネル間にコネクティングパイプを簡単な手数で強固に支持させ難く、このために組付作業時にコネクティングパイプが脱落するおそれがあって作業性が悪いという問題点がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明が解決しようとするところは上記のような従来の問題点を解決して、シートバックフレーム本体の両サイドパネル間にコネクティングパイプを強固に張架することができるうえに組付作業性のよいリクライニングシート用シートバックフレームを提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明のリクライニングシート用シートバックフレームは、中間にフランジが張設されているブッシュを一端に嵌着してあるブッシュ付のコネクティングパイプを、両サイドパネルの下部対向位置に軸孔を設けてある逆Ｕ字状のバックフレーム本体の下部間に介在させて、前記ブッシュの先端部分を一方のサイドパネルの軸孔を通じて外側に突出させるとともにコネクティングパイプの他端開口を他方のサイドパネルの前記軸孔に臨ませ、他方のサイドパネルの外面にはアウターリクライニングをその内面より突出する支持軸が他方のサイドパネルの軸孔に臨ませてある前記したコネクティングパイプの他端開口に差込まれるように添装してこれを他方のサイドパネルにボルト止めすることによりシートバックフレーム本体の下部間にコネクティングパイプを張架したことを特徴とするものである。なお、前記したブッシュは、その先端部の断面形状を多角形または長円形として回り止め機能が発揮されるようにしておくことが好ましく、これを請求項２の発明とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい実施の形態を示す。
図において、１は逆Ｕ字状のシートバックフレーム本体であって、このシートバックフレーム本体１の両サイドパネル１１ａ、１１ｂの下部の対向位置には軸孔１２ａ、１２ｂが設けられている。２は前記したサイドパネル１１ａ、１１ｂの下端部間に張架されるコネクティングパイプであって、このコネクティングパイプ２は、バックフレーム本体１の両サイドパネル１１ａ、１１ｂの下部間に介入できる長さで、両端部分を狭窄された連結用の細管部２１ａ、２１ｂとされているパイプ本体の一端開口にブッシュ３を嵌着したブッシュ付きのコネクティングパイプとされている。このブッシュ３は、中間のフランジ３１を挟んで先端部分３２と基端部分３３とが区画される角筒体をポリプロピレン樹脂などの合成樹脂で成形されたもので、その基端部分３３がコネクティングパイプ２の主体部であるパイプ本体の一端である細管部２１ａの開口に中間のフランジ３１が達するように嵌着してある。なお、前記したブッシュ３は、回り止め機能が発揮されるように先端部分３２の断面形状を多角形または長円形としてある。
【０００６】
そして、パイプ本体の一端の細管部２１ａにブッシュ３が嵌着されているコネクティングパイプ２を、両サイドパネル１１ａ、１１ｂ間の下部間に介在させて前記したブッシュ３の先端部分３１を一方のサイドパネル１１ａの軸孔１２ａを通じてサイドパネル１１ａの外側に突出させるとともに、他端の細管部２１ｂを他方のサイドパネル１１ｂの前記軸孔１２ｂに臨ませ、この軸孔１２ｂに臨むコネクティングパイプ２の他端の細管部２１ｂの開口に、他方のサイドパネル１１ｂの外面にボルト止めしたアウターリクライニング４の内面より突出する支持軸４１を差込み、このようにしてコネクティングパイプ２はシートバックフレーム本体１の下部間に張架されてリクライニングシート用シートバックフレームとされている。なお、図３において、５はシートバックフレームにクッション材および表皮を被装してシートバックとした後、これを取付ける周知のリクライニング式シートバックのベースフレームである。
【０００７】
このように構成されたものは、逆Ｕ字状のシートバックフレーム本体１はその下端間に張架してあるコネクティングパイプ２により保形されて充分な強度を発揮することは従来のこの種のリクライニングシート用シートバックフレームと同様であるが、コネクティングパイプ２として、中間にフランジ３１が張設されているブッシュ３をパイプ本体の一端の細管部２１ａに嵌着してあるブッシュ付のコネクティングパイプを用い、このコネクティングパイプ２を逆Ｕ字状のバックフレーム本体１の両サイドパネル１１ａ、１１ｂの下部対向位置に設けた軸孔１２ａ、１２ａの間に介在させて、コネクティングパイプ２の一端の前記したブッシュ３の先端部分３１を一方のサイドパネル１１ａに設けた軸孔１２ａの内側より、前記した中間のフランジ３１が一方のサイドパネル１１ａの内面に当接する位置まで差し込んで先端部分３１の端部をサイドパネル１１ａの外面より外側に突出させ、このようにしてコネクティングパイプ２の一端を一方のサイドパネル１１ａに支持させるとともに、コネクティングパイプ２の他端は前記した細管部２１ｂの開口を他方のサイドパネル１１ｂに設けた軸孔１２ｂに臨ませ、この細管部２１ｂの開口に他方のサイドパネル１１ｂの外面にボルト止めしたアウターリクライニング４の支持軸４１を差込むことにより、シートバックフレーム本体１の下部間にコネクティングパイプ２を張架したものであるから、シートバックフレーム本体１の下部間にコネクティングパイプ２が強固に連結張架されることとなる。
【０００８】
しかも、コネクティングパイプ２を両サイドパネル１１ａ、１１ｂの下部間に張架する作業は、両サイドパネル１１ａ、１１ｂの下部の対向位置には軸孔１２ａ、１２ｂが設けられている逆Ｕ字状のシートバックフレーム本体１と、両端が細管部２１ａ、２１ｂに形成されているパイプ本体と、中間にフランジ３１が張設されているブッシュ３とを用意して、先ず、パイプ本体の一方の細管部２１ａにブッシュ３をその基端部分３３をもって嵌着してブッシュ付きのコネクティングパイプ２とし、このコネクティングパイプ２をシートバックフレーム本体１の下部間に介在させて前記したブッシュ３の先端部分をシートバックフレーム本体１の一方のサイドパネル１１ａの下部にある一方の軸孔１２ａに挿入してコネクティングパイプ２の他端の細管部２１ｂを他方のサイドパネル１１ｂの下部にある他方の軸孔１２ａに臨ませ、この状態で他方のサイドパネル１１ｂの外面にボアウターリクライニング４をその内面に突出形成してある支持軸４１がコネクティングパイプ２の他端の細管部２１ｂに他方の軸孔１２ａを通じて差込まれるように添装してボルト止めすればよいので、両サイドパネル１１ａ、１１ｂ間にコネクティングパイプ２を張架する組付作業中にコネクティングパイプ２が脱落するおそれがなく、極めて作業性がよくなるという利点がある。
【０００９】
しかも、コネクティングパイプ２の一端の前記したブッシュ３の先端部分３１が一方のサイドパネル１１ａに設けた軸孔１２ａより外側に突出していることによって、コネクティングパイプ２の一端にリクライナーのピンを差し込むときには、この突出部分がガイドの働きをすることとなって、作業性はより向上する利点もある。
【００１０】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明はシートバックフレーム本体の両サイドパネルの下部間にコネクティングパイプを強固に張架することができるうえに、組付作業性のよいリクライニングシート用シートバックフレームとして業界にもたらすところ極めて大きいものがある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態を示す要部の一部切欠正面図である。
【図２】本発明に使用されるブッシュの斜視図である。
【図３】本発明を用いたシートバックの分解斜視図である。
【符号の説明】
１  逆Ｕ字状のバックフレーム本体
11a サイドパネル
11b サイドパネル
12a 軸孔
12b 軸孔
２  コネクティングパイプ
2a  後壁
３  ブッシュ
31  フランジ
32  先端部分
33  基端部分
４  アウターリクライニング
41  支持軸
【図１】
0004000550.tif 000002
【図２】
0004000550.tif 000003
【図３】
0004000550.tif 000004