(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶の係留用部材であるビット（２３）を固定する柱状の凹部であるビット受け（２１ｂ）を、防護壁を構成するブルワーク（１９）及びブルワーク（１９）の上面を保護するレール（２０）の部分に凹設し、該ビット受け（２１ｂ）を凹設したブルワーク（１９）の側部とレール（２０）の上方を被覆するカバー（２２）を設け、該カバー（２２）を、取付孔がないカバー（２８）と、該ビット（２３）を挿入可能な取付孔（２２ｂ）が形成されているカバー（２２）とに交換装着可能としたことを特徴とする係留用部材の取付構造。
【請求項２】
請求項１記載の係留用部材の取付構造において、前記ビット受け（２１ｂ）を丸型のビット（２６）に合う曲面形状とし、カバー（２５）に形成される該ビット（２６）挿入可能な取付孔（２５ｂ）を丸型とし、該丸型のビット（２６）を船舶に取り付け可能としたことを特徴とする係留用部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、岸壁等に船を係留するための係留部材であるビットの船舶への取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図７に示すように、標準で係留用部材であるビット５１（木ビット、合成木ビット等）が装備されていない船舶は、ビット５１を船舶に取り付ける取付用部材が装備されていない。そのため、オプション等でビット５１を取り付ける場合は、船底成形の際に埋め型を使ってビット受け（取付用部材）を設けたり（図８）、ブルワーク５０内側にビット５１を直接取り付けたりしていた（図９）。埋め型を使ってビット受け５２を設ける場合は、ビット受け５２部の埋め型を従来の型に固定し、ビット受け５２が設けられたブルワーク５０を成形し、該ビット受け５２にビット５１を固定していた。また、図１０に示すように、丸型の金属製ビット５３を取り付ける場合、ブルワーク５０内側に直接取り付けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の、埋め型を使ってビット受け５２を設ける方法は、ビット受け５２部の埋め型を従来の型に固定するため、型が傷み易く、また、埋め型を固定した型を使用し、ブルワーク５０を成形するので、埋め型部の仕上げに時間がかかるという不具合があった。さらに、甲板（トップレール）成形の時点より、ビットを設けるか否かの判断が必要である。また、ブルワーク５０内側にビット５１・５３を取り付ける方法では、ビット５１・５３がデッキに突出するため、デッキのスペースが狭くなったり、ビット５１が邪魔になるという問題もあった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、船舶の係留用部材であるビット（２３）を固定する柱状の凹部であるビット受け（２１ｂ）を、防護壁を構成するブルワーク（１９）及びブルワーク（１９）の上面を保護するレール（２０）の部分に凹設し、該ビット受け（２１ｂ）を凹設したブルワーク（１９）の側部とレール（２０）の上方を被覆するカバー（２２）を設け、該カバー（２２）を、取付孔がないカバー（２８）と、該ビット（２３）を挿入可能な取付孔（２２ｂ）が形成されているカバー（２２）とに交換装着可能としたものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の係留用部材の取付構造において、前記ビット受け（２１ｂ）を丸型のビット（２６）に合う曲面形状とし、カバー（２５）に形成される該ビット（２６）挿入可能な取付孔（２５ｂ）を丸型とし、該丸型のビット（２６）を船舶に取り付け可能としたものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明の小型船舶の側面図、図２は同じく平面図、図３は柱状ビットのビット受けを示す斜視図、図４はブルワークの凹部及びカバーを示す斜視図、図５は丸型ビットのビット受けを示す斜視図、図６はビットを装備しない時のブルワークの凹部及びカバーの斜視図、図７は従来の、ビットを装備しない船舶の一部斜視図、図８は従来の、埋め型を使用してビット受けを成形する船舶の一部斜視図、図９は従来の柱状ビットの取り付けを示す斜視図、図１０は従来の丸型ビットの取り付けを示す斜視図である。
【０００８】
まず、本発明にかかる小型船舶の全体構成について説明する。
図１に示すように、小型船舶は船体１内にエンジン２を有し、該エンジン２から後方に延出したシャフト３の先端に水中プロペラからなる推進機５が配設されて、エンジン２の駆動力により航行可能としている。なお、推進機はプロペラに限るものではなく、ウォータジェット推進機など推進可能なものならよい。
【０００９】
また、図２に示すように、船体１の前部には、アンカーストア６が配設され、該アンカーストア６の後方には物入７等が配置されており、その後方には、船体１の左右略中央位置に、ブリッジ１０が配設されている。ブリッジ１０には操船席１５等が配設されており、該操船席１５の前方をフロントウィンドシールド１１により、左右側方をブリッジサイド１４・１４及びサイドウィンド１２・１２（図１）により、上方を上部カバー１３（図１）により覆って該ブリッジ１０を構成している。また、操船席１５は、ブリッジ１０の左右一側、例えば右側に寄せて配設されている。また、操船席１５の左側にはイケス８等を配置している。
【００１０】
また、ブリッジ１０の左右側部には通路１８・１８が形成され、ブリッジ１０の左右側部を通過可能としており、該通路１８を経由して、船体１の前部側と後部側を移動可能としている。そして、該通路１８・１８の外方側には、ブルワーク１９・１９が立設され、防護壁となるとともに、航行中及び釣り作業中の操縦者に水しぶきが降りかかるのを防止している。また、該ブルワーク１９の上面がトップレール２０で覆われており、該ブルワーク１９の上面を保護している。本実施例では、デッキ１８、ブルワーク１９及びトップレール２０を一体的に成形している。
【００１１】
図３に示すように、前記ブルワーク１９内側に、作業装置等を載置するための凹部２１が形成されている。また、トップレール２０に凹凸ができないように、該凹部２１上面を、カバー２２で覆っている。図４に示すように、該凹部２１の両側には、カバー２２を取り付けるための溝２１ａを形成している。一方、前記カバー２２下部に、前記凹部２１の溝２１ａと略同形状の突起部２２ａを設け、前記溝２１ａと該突起部２２ａを嵌合することで、凹部２１にカバー２２を着脱可能に固定している。また、該凹部２１の一側（図４における左側）には、係留用部材であるビット２３を取り付けるためのビット受け２１ｂが凹設されている。尚、前記凹部２１及びカバー２２の位置及び個数は、限定されるものではない。
【００１２】
柱状のビット２３を船舶に取り付ける場合について説明する。
図３に示すように、前記ビット受け２１ｂは、柱状に形成されており、柱状のビット２３下部が嵌入できる大きさとしている。また、該ビット受け２１ｂの高さは、ビット２３を嵌入したとき、ビット２３が抜け落ちない高さ（深さ）としている。
【００１３】
一方、前記カバー２２上面には、取付孔２２ｂが穿設されている。該取付孔２２ｂは、前記凹部２１にカバー２２を取り付けたとき、ビット受け２１ｂ上方に位置するよう配置されている。また、取付孔２２ｂは、ビット２３と略同形状、もしくは、ビット２３より少し大きい形状となっている。このような構成で、前記凹部２１と前記カバー２２を嵌合すると、ビット受け２１ｂ上方に取付孔２２ｂが配設されるので、ビット受け２１ｂにビット２３を嵌入することができ、ビット２３を船舶に固定することができる。
【００１４】
次に、丸型のビット２６を船舶に取り付ける場合について説明する。
図５に示すように、前記凹部２１の一側（図５における左側）に、丸型ビット２６に合う曲面を有するビット受け２１ｃを凹設する。該ビット受け２１ｃは、ビット２６下部が嵌入できる大きさとしている。前記ビット受け２１ｃは、丸型ビット２６に合う曲面に形成されており、丸型のビット２６下部が嵌入できる大きさとしている。また、該ビット受け２１ｃの高さは、ビット２６を嵌入したとき、ビット２６が抜け落ちない高さ（深さ）としている。
【００１５】
一方、カバー２５は、前記取付孔２２ｂを除いて前記カバー２２と同形状となっている。該カバー２５上面に、取付孔２５ｂが穿設されている。該取付孔２５ｂは、ビット２６と略同形状、もしくは、ビット２６より少し大きい丸型形状となっており、前記凹部２１にカバー２５を取り付けたとき、ビット受け２１ｃ上方に位置すよう配置されている。このような構成で、前記凹部２１と前記カバー２５を嵌合すると、ビット受け２１ｃ上方に取付孔２５ｂが配設されるので、ビット受け２１ｃに丸型のビット２６を嵌入することができ、丸型のビット２６を船舶に固定することができる。さらに、図４に示すカバー２２において、アダプタを配設して取付孔２２ｂに丸型ビット２６を配設することも可能である。アダプタの外周部を取付孔２２ｂの内周に沿った形状とし、アダプタの内周部を丸型のビット２６に沿った丸孔形状とすることにより、カバー２２に丸型のビット２６を配設することが可能である。
【００１６】
次に、ビットを取り付けない場合について説明する。
図６に示すように、カバー２８は、前記取付孔２２ｂを除いて前記カバー２２と同形状となっており、上面に取付孔が形成されていない。このように、ビットを取り付けない場合、上面に取付孔が形成されてないカバー２８を凹部２１に嵌合するので、前記ビット受け２１ｂ・２１ｃがカバー２８で覆われるため、ブルワーク１９の上面（トップレール２０上）の凹凸をなくし、外観をきれいにすることができる。
【００１７】
このように、ブルワーク１９に凹部２１を形成し、該凹部２１の一側にビット２３・２６を固定するビット受け２１ｂ・２１ｃを凹設し、該ブルワーク１９に取付孔がないカバー２８と取付孔２２ｂ・２５ｂが形成されているカバー２２・２５とを交換可能に装着するので、ビット２３・２６を取り付けない時は、取付孔がないカバー２８を装着し、ビット受け２１ｂをカバー２８で覆う。よって、ブルワーク１９の上面（トップレール２０）の凹凸をなくし、外観をきれいにすることができる。また、ビット２３・２６を取り付ける時は、取付孔２２ｂ・２５ｂが形成されているカバー２２・２５を装着することで、カバー２２・２５下方に配置しているビット受け２１ｂを使用することができ、ビット受け２１ｂの取付作業の効率化を図ることができる。よって、従来の型に埋め型を固定して、ブルワーク１９を成形する必要がないので、埋め型により型を傷めることもなく、仕上げの時間を短縮することができるのである。ビットを配設する船型と、ビットを配設しない船型とを共用可能となり、カバー２２・２５の選択により対処可能となる。また、ビット２３がデッキ１８に突出することもなく、ブルワーク１９にきれいに収まるため、デッキ１８のスペースが狭まることがなく、省スペース化を図ることができる。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、以下に示すような効果を奏する。
【００１９】
即ち、請求項１に示す如く、船舶の係留用部材であるビット（２３）を固定する柱状の凹部であるビット受け（２１ｂ）を、防護壁を構成するブルワーク（１９）及びブルワーク（１９）の上面を保護するレール（２０）の部分に凹設し、該ビット受け（２１ｂ）を凹設したブルワーク（１９）の側部とレール（２０）の上方を被覆するカバー（２２）を設け、該カバー（２２）を、取付孔がないカバー（２８）と、該ビット（２３）を挿入可能な取付孔（２２ｂ）が形成されているカバー（２２）とに交換装着可能としたので、係留用部材を装着しない時は、孔のないカバーを装着し、係留用部材受けをカバーで覆い、ブルワークの上方（トップレール）の凹凸をなくし、外観をきれいにすることができる。また、係留用部材を装着する時は、孔が形成されているカバーを装着することで、カバー下方に配置している係留用部材受けを使用することができ、係留用部材の取付作業の効率化を図ることができる。
よって、従来の型に埋め型を固定し、ブルワークを成形する必要がないので、埋め型により型を傷めることもなく、仕上げの時間を短縮することができるのである。
また、係留用部材がデッキに突出することもなく、ブルワークにきれいに収まるため、デッキスペースが狭くなることがなく、省スペース化を図ることができる。
【００２０】
請求項２に示す如く、前記ビット受け（２１ｂ）を丸型のビット（２６）に合う曲面形状とし、カバー（２５）に形成される該ビット（２６）挿入可能な取付孔（２５ｂ）を丸型とし、該丸型のビット（２６）を船舶に取り付け可能としたので、丸型の孔を形成しているカバーを丸型係留用部材受けに装着することで、カバー下方に配置している係留用部材受けを使用することができ、丸型係留用部材の取付作業の効率化を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の小型船舶の側面図。
【図２】  同じく平面図。
【図３】  柱状ビットのビット受けを示す斜視図。
【図４】  ブルワークの凹部及びカバーを示す斜視図。
【図５】  丸型ビットのビット受けを示す斜視図。
【図６】  ビットを装備しない時のブルワークの凹部及びカバーの斜視図。
【図７】  従来の、ビットを装備しない船舶の一部斜視図。
【図８】  従来の、埋め型を使用してビット受けを成形する船舶の一部斜視図。
【図９】  従来の柱状ビットの取り付けを示す斜視図。
【図１０】  従来の丸型ビットの取り付けを示す斜視図。
【符号の説明】
１９  ブルワーク
２１ｂ  係留用部材受け（ビット受け）
２２  カバー
２３  係留用部材（ビット）
２５  カバー
２６  係留用部材（ビット）
２８  カバー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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