(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
分割ケースを連結固定する締結手段を操作不能に覆う封印カバーと、挿入方向後端部に幅広の抜け止め部が形成され前記分割ケースに形成されたケース側封貫孔及び前記封印カバーの一端部に形成されたカバー側封貫孔に挿着することで前記封印カバーを取り外し不能にする封印バンドと、挿着された前記封印バンドの挿入方向先端側に加締め付けて前記ケース側封貫孔及び前記カバー側封貫孔からの封印バンドの抜き取りを阻止する封印鉛とを備えた封印構造であって、
前記封印バンドは、折り曲げ可能な板バネ材から成り、前記ケース側封貫孔及び前記カバー側封貫孔を挿通して前記封印鉛を加締め付けた後に、弾性的に折り曲げられた状態で、前記封印カバーの他端側に設けられたバンド係止部に挿入方向先端部が係止されることを特徴とする封印構造。
【請求項２】
前記封印バンドには、前記ケース側封貫孔及び前記カバー側封貫孔を挿通する部分と前記封印鉛が加締め付けられる部分との間に、該封印バンドの折り曲げや切断を容易にするためのくびれ部が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の封印構造。
【請求項３】
前記封印鉛が加締め付けられる部分には、前記封印バンドに挿通した前記封印鉛を係止して位置決め固定可能な位置決め手段が設けられていることを特徴とする請求項１又は２に記載の封印構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は封印構造に関し、詳しくは、タクシーメータや電力計等の計量器における分割ケースの不正開放を防止するための封印構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
タクシーには、走行距離と走行時間によって乗車料金を計算するタクシーメータが搭載されている。
このタクシーメータは、走行距離と走行時間によって乗車料金を計算する回路及び機構を分割ケース内に収容したもので、これらの走行距離や走行時間の測定精度が許容誤差の範囲内であるか否か、料金計算に使用される各種定数等が適正か否か等の検査を、予め所定の監督官庁が行う。そして、検査に合格したものは、料金計算に使用される各種定数等が検査後に不正に改ざんされることがないように、分割ケースが不正に開放されるのを防止するための封印を施す。
【０００３】
図９及び図１０は、このようなタクシーメータに使用される封印構造の従来例を示したものである。
ここに示したタクシーメータ１は、前面ケース３及び後面ケース４からなる分割ケース５内に、走行距離と走行時間によって乗車料金を計算する回路及び機構を収容したものである。
前記前面ケース３は、走行距離や走行時間や乗車料金を表示する表示部３ａが前面上部に配され、この表示部３ａの周囲に各種の操作ボタン３ｂ等が配されている。
【０００４】
前記前面ケース３と前記後面ケース４は、図９に示したように、前面ケース３の前面側の両側から装着される締結手段としてのねじ７によって、互いに連結固定されている。そこで、内部の回路及び機構の検査時や調整時には、前記ねじ７による締結を解除して、分割ケース５を開くことが必要になる。
【０００５】
このタクシーメータ１に使用されている封印構造は、特許第３１６０８４４号等に開示されたもので、分割ケース５の締結手段としてのねじ７を覆う封印カバー（補助ケース）９と、この封印カバー９が装着される分割ケース外面に突設された封印部位１１と、この封印部位１１に貫通形成された封貫孔１１ａと、この封貫孔１１ａに挿通することで前記封印カバー９を取り外し不能にする封印具本体１３と、前記封貫孔１１ａに挿通した封印具本体１３に加締め付けて封印具本体１３の抜き取りを防止する封印鉛１５とを備えた構成である。
そして、封印後に前記ねじ７を操作するには、前記封印鉛１５又は封印具本体１３の破壊を不可欠にしている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、前述した従来の封印構造における封印具本体１３は、図１０に示したように、封印部位１１の封貫孔１１ａを挿通自在な帯部１３ａの上端に、封貫孔１１ａよりも幅の大きな抜け止め部１３ｂを設けた構造である。
そこで、前記封印具本体１３は、抜け止め部１３ｂを封貫孔１１ａの縁に引っ掛からせることで封印部位１１にぶら下げた振り子状態での使用となり、車両の走行振動等で揺れるので、封印鉛１５が周囲の機器等にぶつかり騒音を発生するという問題があった。
【０００７】
また、図９に示したように、メータ使用時における封印鉛１５や封印具本体１３の先端部は、分割ケース５の外形寸法から下方へ突出した状態となっているため、例えば分割ケース５の表面の清掃等の際に、手指や清掃器具等が突出した状態の封印鉛１５や封印具本体１３に引っ掛かり、これらを誤って破損してしまう虞があった。
従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、ガタつきによる騒音発生を防止すると共に、封印作業性が良好でコンパクトな封印構造を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、分割ケースを連結固定する締結手段を操作不能に覆う封印カバーと、挿入方向後端部に幅広の抜け止め部が形成され前記分割ケースに形成されたケース側封貫孔及び前記封印カバーの一端部に形成されたカバー側封貫孔に挿着することで前記封印カバーを取り外し不能にする封印バンドと、挿着された前記封印バンドの挿入方向先端側に加締め付けて前記ケース側封貫孔及び前記カバー側封貫孔からの封印バンドの抜き取りを阻止する封印鉛とを備えた封印構造であって、
前記封印バンドは、折り曲げ可能な板バネ材から成り、前記ケース側封貫孔及び前記カバー側封貫孔を挿通して前記封印鉛を加締め付けた後に、弾性的に折り曲げられた状態で、前記封印カバーの他端側に設けられたバンド係止部に挿入方向先端部が係止されることを特徴とする封印構造により達成される。
【０００９】
上記構成によれば、封印バンドは、ケース側封貫孔及びカバー側封貫孔に挿着されて封印カバーを取り外し不能にした後、封印鉛が加締め付けられて前記ケース側封貫孔及びカバー側封貫孔からの抜き取りが阻止される。そして、封印鉛が加締め付けられた後に弾性的に折り曲げられた状態の前記封印バンドは、挿入方向先端部が前記封印カバーに設けられたバンド係止部に係止される。
【００１０】
そこで、挿入方向先端部が封印カバーのバンド係止部に係止された封印バンドは、折り曲げて弾性変形させられた状態に保持されており、弛みやガタの無い緊張状態での使用となるので、外部から振動等が作用しても、挿入方向先端部や封印鉛がガタついたり大きく揺れることがない。
また、挿入方向先端部が封印カバーのバンド係止部に係止された封印バンドは、加締め付けられた封印鉛や挿入方向先端部が分割ケースの外形寸法から突出せず、封印カバー上面に配設され、コンパクトな封印構造とすることができる。
【００１１】
尚、好ましくは前記封印バンドには、前記ケース側封貫孔及びカバー側封貫孔を挿通する部分と前記封印鉛が加締め付けられる部分との間に、該封印バンドの折り曲げや切断を容易にするためのくびれ部が設けられる。この場合、前記くびれ部によって、前記封印バンドの挿入方向先端部をバンド係止部に係止させるべく該封印バンドを折り曲げる際の折り曲げ操作が容易になる。又、前記くびれ部によって、封印を解除する際の封印バンドの切断操作も容易になる。従って、封印作業性や封印の解除作業性が向上する。
【００１２】
又、好ましくは前記封印鉛が加締め付けられる部分には、前記封印バンドに挿通した前記封印鉛を係止して位置決め固定可能な位置決め手段が設けられる。
この場合、封印バンドに挿通した封印鉛は、位置決め手段により位置決め固定されるので、該封印鉛を封印バンドに加締め付ける際の加締め作業が容易になり、封印作業性が向上する。
【００１３】
又、加締め付けられた封印鉛や折り曲げられた封印バンドの挿入方向先端部が上面に配設される封印カバーは、必要最小限の大きさとすることができ、コンパクトな封印構造を得ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態に係る封印構造を詳細に説明する。
図１乃至図４は、本発明の一実施形態に係る封印構造を採用したタクシーメータの要部を示したものであり、封印構造を除くメータの基本部分は、図９に示したタクシーメータ１と略同様である。
【００１５】
本実施形態のタクシーメータ２１は、図１乃至図４に示したように、前面ケース２３及び後面ケース（図示せず）からなる分割ケース２５内に、走行距離と走行時間によって乗車料金を計算する回路及び機構を収容したものである。
前記前面ケース２３と後面ケースは、図３及び図４に示したように、その前面側の両側から装着される締結手段としてのねじ２７によって、互いに連結固定されている。そこで、内部の回路及び機構の検査時や調整時には、前記ねじ２７による締結を解除して、分割ケース２５を開くことが必要になる。
【００１６】
本実施形態のタクシーメータ２１に採用した封印構造は、分割ケース２５を構成する前面ケース２３及び後面ケースを連結固定するねじ２７を操作不能に覆う封印カバー３１と、前記分割ケース２５の前面ケース２３に形成されたケース側封貫孔３３ａに挿着することで前記封印カバー３１を取り外し不能にする封印バンド３５と、前記ケース側封貫孔３３ａに挿着された封印バンド３５に加締め付けて該ケース側封貫孔３３ａからの抜き取りを阻止する封印鉛３７とを備えており、封印後に前記ねじ２７を操作するには前記封印鉛３７又は前記封印バンド３５の破壊を不可欠にしたものである。
【００１７】
前記封印カバー３１が装着される前面ケース２３の外面には、図１及び図４に示すように、前記封印鉛３７や封印バンド３５が前記分割ケース２５の外形寸法内に収まるように、周囲のケース外面よりも窪ませた装着面２３ａが形成されており、前記封印カバー３１が補完的に装着される。
前記ケース側封貫孔３３ａは、前記装着面２３ａに立設した封印用突部３３に貫通形成されている。
【００１８】
前記封印カバー３１は、図１乃至図５に示したように、前記装着面２３ａに重なる本体板部３１ａの側面に、前面ケース２３に形成された係止用凹部２３ｂ，２３ｃ，２３ｄに係合する係合突部３１ｂ，３１ｃ，３１ｄが突設されており、前面ケース２３に対しては図２中下方からのみスライド挿入可能となっている。尚、前面ケース２３と封印カバー３１との間には、スナップフィットさせて不用意な封印カバー３１の脱落を防止する為、互いに係止可能な凹凸部が設けられている。
【００１９】
更に、前記本体板部３１ａの上面には、封印カバー３１が前面ケース２３に装着された際に前記封印用突部３３と重なるように対向する立壁３４が一端側（図２中、右方端側）に突設されており、該立壁３４から適宜離れた他端側（図２中、左方端側）にバンド係止部３２が突設されている。
前記立壁３４には、前記ケース側封貫孔３３ａに対応して同軸に開口するカバー側封貫孔３４ａが貫通形成されている。又、前記バンド係止部３２には、後述する封印バンド３５の挿入方向先端部３５ａを係止するバンド係止孔３２ａが貫通形成されている。
【００２０】
前記封印バンド３５は、折り曲げ可能な板バネ材からプレス成形によって一体形成したものであり、図６に示したように、前記カバー側封貫孔３４ａ及び前記ケース側封貫孔３３ａより幅広の抜け止め部３５ｂが、挿入方向後端部（図６中、左端部）に形成されている。
更に、前記封印バンド３５の挿入方向後端側には、予め封印バンド３５の折り曲げを容易にするために微小に曲げられたくびれ部３８ａや、封印を解除する際の切断を容易にするためのくびれ部３８ｂが形成されている。
【００２１】
また、前記封印バンド３５の挿入方向先端側の封印鉛３７が加締め付けられる部分には、先端側から該封印バンド３５に挿通した封印鉛３７を係止して位置決め固定可能な位置決め手段が、切り起こし３９ａ及び係止段部３９ｂにより構成されている。前記切り起こし３９ａは、挿通された封印鉛３７の抜け止めであり、前記係止段部３９ｂは、封印鉛３７の挿入位置を規制するストッパである。
前記封印鉛３７が加締め付けられる部分の略中央には、封印鉛３７を加締め付けた際に該封印鉛３７に食い込む加締め突起４０が突設されている。
【００２２】
前記封印鉛３７は、図７に示したように、前記封印バンド３５を挿通可能な貫通穴３７ａが直径方向に穿設された厚肉円板形である。前記貫通穴３７ａは、幅寸法ｗが前記封印バンド３５の加締め付け部の幅寸法に対応して設定され、高さ寸法ｈが前記加締め突起４０を挿通可能とする大きさに設定されている。
尚、前記切り起こし３９ａの高さ寸法Ｈは、前記貫通穴３７ａの高さ寸法ｈよりも大きく設定されている。
【００２３】
次に、上述した本実施形態の封印構造における封印作業の手順を説明する。
先ず、前記分割ケース２５を構成している前面ケース２３と下面ケースとをねじ２７によって締結固定した後、該ねじ２７が配置されている装着面２３ａの上を覆うように、封印カバー３１をスライド装着する（図１、参照）。
【００２４】
次に、前記封印バンド３５の挿入方向先端部３５ａを前記カバー側封貫孔３４ａ及び前記ケース側封貫孔３３ａに挿通し、前記抜け止め部３５ｂが立壁３４に当接するまで引き出す。
そして、図８に示すように、前記封印バンド３５のくびれ部３８ａを直角に折り曲げた後、該封印バンド３５の挿入方向先端部３５ａに封印鉛３７を挿通し、加締め付け作業を行う。
【００２５】
この際、封印バンド３５に挿通した封印鉛３７は、位置決め手段である切り起こし３９ａ及び係止段部３９ｂにより位置決め固定されるので、該封印鉛３７を封印バンド３５に加締め付ける際の加締め作業が容易になり、封印作業性が向上する。
【００２６】
その後、前記封印バンド３５のくびれ部３８を直角に折り曲げ、図２乃至図４に示したように、挿入方向先端部３５ａをバンド係止部３２のバンド係止孔３２ａに係止させれば、封印作業は終了である。前記バンド係止部３２の上部には、挿入方向先端部３５ａをバンド係止孔３２ａに挿入し易くする為の誘い込みテーパ３２ｂが形成されている。
【００２７】
即ち、上述した如き本実施形態の封印構造によれば、前記封印バンド３５は、図８に示したように、カバー側封貫孔３４ａ及びケース側封貫孔３３ａに挿着されて封印カバー３１を取り外し不能にした後、封印鉛３７が加締め付けられ、これらカバー側封貫孔３４ａ及びケース側封貫孔３３ａからの抜き取りが阻止される。
【００２８】
そして、封印鉛３７が加締め付けられた後に弾性的に折り曲げられた状態の前記封印バンド３５は、図２乃至図４に示したように、挿入方向先端部３５ａが前記封印カバー３１に設けられたバンド係止部３２のバンド係止孔３２ａに係止される。
【００２９】
そこで、挿入方向先端部３５ａが封印カバー３１のバンド係止部３２に係止された封印バンド３５は、折り曲げて弾性変形させられた状態に保持されており、弛みやガタの無い緊張状態での使用となるので、外部から振動等が作用しても、挿入方向先端部３５ａや封印鉛３７がガタついたり大きく揺れることがなく、封印鉛３７のガタつきによる騒音発生を防止することができる。
【００３０】
また、挿入方向先端部３５ａが封印カバー３１のバンド係止部３２に係止された封印バンド３５は、図２乃至図３から明らかなように、加締め付けられた封印鉛３７や挿入方向先端部３５ａが分割ケース２５の外形寸法から突出せず、封印カバー３１上面に配設され、コンパクトな封印構造とすることができる。
そこで、例えば、分割ケース２５の表面の清掃等の際には、手指や清掃器具等が封印鉛３７や封印バンド３５に引っ掛かり難く、これらを誤って破損することを防止できる。
【００３１】
更に、本実施形態の封印バンド３５には、折り曲げや切断を容易にするためのくびれ部３８ａ，３８ｂが設けられているので、上述した如く封印バンド３５の挿入方向先端部３５ａをバンド係止部３２に係止させるべく該封印バンド３５を折り曲げる際の折り曲げ操作が容易になる。
又、図２に示したように、幅が狭い前記くびれ部３８ｂには、ニッパー等の刃を当て易く、封印を解除する際の封印バンド３５の切断操作も容易になる。
従って、本実施形態の封印構造によれば、封印作業性や封印の解除作業性が向上する。
【００３２】
更に、前記封印カバー３１は、一端部に設けた立壁３４に、前面ケース２３の封印用突部３３に形成されたケース側封貫孔３３ａに対応して開口するカバー側封貫孔３４ａが形成されており、前記封印バンド３５がこれらカバー側封貫孔３４ａ及びケース側封貫孔３３ａを挿通することにより、該封印カバー３１が取り外し不能とされている。
【００３３】
そこで、例えば封印カバーの略中央に貫通孔を設け、該貫通孔を貫通した封印用突部３３のケース側封貫孔３３ａに封印バンド３５を挿通することにより、該封印カバーを取り外し不能とする場合に比べて、加締め付けられた封印鉛３７や折り曲げられた封印バンド３５の挿入方向先端部３５ａが上面に配設される封印カバー３１は小さくすることができ、コンパクトな封印構造を得ることができる。
【００３４】
但し、本発明の封印構造は、封印カバーの略中央に設けた貫通孔を貫通した封印用突部３３のケース側封貫孔３３ａに封印バンド３５を挿通し、該封印カバーを取り外し不能とする上記構成を除外するものではなく、十分な封印カバーの装着スペースを確保できる場合には、この様な構成も採り得る。
【００３５】
尚、本発明の封印構造における分割ケース、締結手段、封印カバー、ケース側封貫孔、封印バンド、封印鉛及びバンド係止部等の構成は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の形態を採りうることは云うまでもない。
例えば、上記実施形態ではタクシーメータの分割ケースについて説明したが、該分割ケースは電力計等の他の計量器にも応用できることは勿論である。
【００３６】
【発明の効果】
以上、上述した本発明の封印構造によれば、封印バンドは、ケース側封貫孔及びカバー側封貫孔に挿着されて封印カバーを取り外し不能にした後、封印鉛が加締め付けられて前記ケース側封貫孔からの抜き取りが阻止される。そして、封印鉛が加締め付けられた後に弾性的に折り曲げられた状態の前記封印バンドは、挿入方向先端部が前記封印カバーに設けられたバンド係止部に係止される。
【００３７】
そこで、挿入方向先端部が封印カバーのバンド係止部に係止された封印バンドは、折り曲げて弾性変形させられた状態に保持されており、弛みやガタの無い緊張状態での使用となるので、外部から振動等が作用しても、挿入方向先端部や封印鉛がガタついたり大きく揺れることがなく、封印鉛のガタつきによる騒音発生を防止することができる。
【００３８】
また、挿入方向先端部が封印カバーのバンド係止部に係止された封印バンドは、加締め付けられた封印鉛や挿入方向先端部が分割ケースの外形寸法から突出せず、封印カバー上面に配設され、コンパクトな封印構造とすることができる。
そこで、例えば、分割ケースの表面の清掃等の際には、手指や清掃器具等が封印鉛や封印バンドに引っ掛かり難く、これらを誤って破損することを防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る封印構造を採用したタクシーメータの要部分解斜視図である。
【図２】図１に示したタクシーメータにおける封印構造の封印状態を示す正面図である。
【図３】図２の右側面図である。
【図４】図２の下面図である。
【図５】図１に示した封印カバーの正面図である。
【図６】図１に示した封印バンドの平面図及び正面図である。
【図７】図１に示した封印鉛の拡大斜視図である。
【図８】図４に示した封印バンドの折り曲げ動作を説明する為の説明図である。
【図９】従来の封印構造を採用したタクシーメータの斜視図である。
【図１０】図９に示した封印構造の要部拡大斜視図である。
【符号の説明】
２１    タクシーメータ
２５    分割ケース
２７    ねじ（締結手段）
３１    封印カバー
３２    バンド係止部
３３ａ  ケース側封貫孔
３４ａ  カバー側封貫孔
３５    封印バンド
３５ａ  挿入方向先端部
３７    封印鉛
３８ａ，３８ｂ  くびれ部
３９ａ  切り起こし（位置決め手段）
３９ｂ  係止段部（位置決め手段）
【図１】
0003868305.tif 000002
【図２】
0003868305.tif 000003
【図３】
0003868305.tif 000004
【図４】
0003868305.tif 000005
【図５】
0003868305.tif 000006
【図６】
0003868305.tif 000007
【図７】
0003868305.tif 000008
【図８】
0003868305.tif 000009
【図９】
0003868305.tif 000010
【図１０】
0003868305.tif 000011