(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方信号はそのままで正面前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されるように構成した車載用音響システム。
【請求項２】
少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方、右前方、左前方信号はそのままでそれぞれ正面前方用出力信号、右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されるように構成した車載用音響システム。
【請求項３】
少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方信号はそのままで正面前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部と左前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されるように構成した車載用音響システム。
【請求項４】
少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方信号はそのままで正面前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算したものの一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されるように構成した車載用音響システム。
【請求項５】
少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方、右前方、左前方信号はそのままでそれぞれ正面前方用出力信号、右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されるように構成した車載用音響システム。
【請求項６】
少なくとも聴取者の右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち右前方信号、左前方信号はそのままでそれぞれ右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に右前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に左前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されるように構成した車載用音響システム。
【請求項７】
少なくとも聴取者の右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち右前方信号、左前方信号はそのままでそれぞれ右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に右前方信号と左後方信号を加算した信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されるように構成した車載用音響システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は近年デジタルメディアの急速な進展により、マルチチャンネルの録音が行われた音楽ソースが車両においても採用されつつある中で、車両内でこれらのマルチチャンネルの音楽ソースを高音質で再生するための車載用音響システムに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
最近製品化されたＤＶＤに代表される高容量のデジタルメディアにおいては、その高容量を活かしてオーディオ装置からの再生音を聴取する際に臨場感を高める目的でマルチチャンネルの録音がなされるケースが多くなっている。その具体的な例として、聴取者の右前方、正面前方、左前方、右後方、左後方にスピーカを設置して聴取することを目的とした５チャンネルと、音楽の低域成分だけを録音したサブチャンネルをもつ、いわゆる５．１チャンネル方式と呼ばれるものが実用化されている。
【０００３】
一般家庭では既に、この録音システムを右前方、正面前方、左前方、右後方、左後方に設置したスピーカと低域専用のスピーカにて再生することにより、非常に臨場感のある音響再生を可能とする音響システムが開発され実用されている。一方この多チャンネルの音楽ソースを車両に持ち込み臨場感ある音響再生を目指す車両用音響システムの開発は緒についたばかりである。
【０００４】
図１０にマルチチャンネル録音された音楽ソースを車室内で音響再生する場合の従来例を示す。これは上記でも説明したいわゆる５．１チャンネル方式の音響再生例であり、５．１チャンネルの音楽ソース再生装置１００１により電気信号として再生され、右前方信号、左前方信号はそれぞれ前部右ドア、前部左ドアに配置されたスピーカ１００３，１００４に加えられ、右後方信号、左後方信号はそれぞれ後部右ドア、後部左ドアに設置されたスピーカ１００５，１００６に加えられる。正面前方信号についてはダッシュボード中央のスピーカ１００２に信号を加えられて再生される場合と、一般的に車両のダッシュボード中央にはスピーカ設置が非常に困難であることが多いのでダッシュボード中央にスピーカが設置できない場合は、正面前方信号を左右前方信号に加算して前部右ドアと前部左ドアに配置されたスピーカ１００３，１００４から正面前方信号成分も再生できるようにする場合がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
車両においてはスピーカの設置は一般的に前方には前部右ドア、前部左ドア、後方には後部右ドア、後部左ドア（もしくはリアトレイ左右）にされている。この配置で従来のステレオ信号を再生するシステムにおいては、ステレオ信号の右信号は前部右ドアと後部右ドア（もしくはリアトレイ右部）に設置されたスピーカに加えられ再生される。ステレオ信号の左信号は前部左ドアと後部左ドア（もしくはリアトレイ左部）に設置されたスピーカに加えられ再生される。ここで後部ドアもしくはリアトレイに設置されたスピーカの役割を考えると、後部座席に座った人への音の提供という側面があるのはいうまでもないが、前席（運転席、助手席）における音質、音像の改善にも大きな役割を果たしている。
【０００６】
なぜなら前部右ドア、前部左ドアのみにスピーカが設置されており、ステレオ信号を再生した場合を考えると、車両内の前方においての聴取位置は運転席もしくは助手席であり、前部左右のドアに設置されたスピーカの中心ではなく、左右どちらかに大きく偏った位置となっている。このような場合、左右のスピーカからの音波の聴取点での到達時間差、音圧差が顕著になり、明らかに音像は聴取点に近いスピーカに偏って聞こえる。
【０００７】
そして特にこの現象はステレオソースの左右信号のなかのモノラル信号成分において顕著であり、モノラル成分が中心の本来左右のスピーカの中央に定位すべきボーカル（人の歌声）がどちらかのスピーカの方向に不自然に定位してしまうという現象が発生する。
【０００８】
一方、同様のステレオ信号を後部ドアもしくはリアトレイに設置されたスピーカからも再生すると、前部右ドア、前部左ドアに配置されたスピーカのみからステレオ信号を再生した時と比較して、音場が適当に乱され、聴取点（運転席もしくは助手席）におけるステレオ信号の左右信号の音波の到着時間差、音圧差を緩和することができるために、特にモノラル成分の多いボーカル（人の歌声）が片方のスピーカの方向に偏ることなく、中央に定位することとなりより自然に再生することが可能となる。
【０００９】
このように車両の音造りにおいて、後部ドアもしくはリアトレイに設置された左右スピーカに前部右ドア、前部左ドアに設置されたスピーカへの信号と同一、もしくは影響の大きいモノラル信号成分を加えることによって、自然なボーカル成分の再生を行う上で非常に重要となっている。
【００１０】
多チャンネル録音システム（５．１チャンネルシステム）においてはボーカル成分は主に、正面前方信号と左右前方信号に録音されている。これを図１０で示した従来構造にて車両内で再生しても、ボーカル成分は前部右ドア、前部左ドアのスピーカからしか再生されず、上記車両内のステレオ再生の構成で説明したように、聴取点における音波の到達時間差、音圧差が顕著になり、ボーカルの定位がどちらかのスピーカ方向に不自然に偏るといった課題があった。
【００１１】
本発明は上記従来の欠点を除去し、自然なボーカル再生ができる車載用音響システムを提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明の車載用音響システムは、聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音された５チャンネルのマルチチャンネルの音楽ソースもしくは、聴取者の右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音された４チャンネルのマルチチャンネルの音楽ソースと、これらの音楽ソースを電気信号に再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力のうち右後方用信号出力として前記再生装置からの右後方信号に、ボーカル成分を多く含む正面前方、右前方、左前方などの前方信号の一部を加算した信号を出力し左後方用信号出力として前記再生装置からの左後方信号に、同じく正面前方、右前方、左前方などの前方信号の一部を加算した信号を出力することによって、マルチチャンネルの臨場感の良さを活かしながら車室内音響システムで生じるボーカルの不自然な定位を防止した高音質再生を行うことができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方信号はそのままで正面前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力することによって、ボーカルが多く含まれる正面前方信号が車室内の後方に設置されたスピーカからも再生されることになり、マルチチャンネル録音ソースの臨場感の良さを活かしながら、ボーカルの不自然さが現れない良好な音響再生ができるという作用を有する。
【００１４】
本発明の請求項２に記載の発明は、少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方、右前方、左前方信号はそのままでそれぞれ正面前方用出力信号、右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力することによって、ボーカルが多く含まれる正面前方信号が車室内の後方に設置されたスピーカからも再生されることになり、マルチチャンネル録音ソースの臨場感の良さを活かしながら、ボーカルの不自然さが現れない良好な音響再生ができるという作用を有する。
【００１５】
本発明の請求項３に記載の発明は、少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方信号はそのままで正面前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部と左前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力することによって、ボーカルが多く含まれる正面前方信号及び左右前方信号が車室内の後方に設置されたスピーカからも再生されることになり、マルチチャンネル録音ソースの臨場感の良さを活かしながら、ボーカルの不自然さが現れない良好な音響再生ができるという作用を有する。
【００１６】
本発明の請求項４に記載の発明は、少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方信号はそのままで正面前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を右前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左前方信号に正面前方信号の一部を加えた信号を左前方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算したものの一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力することによって、ボーカルが多く含まれる正面前方信号及び左右前方信号が車室内の後方に設置されたスピーカからも再生されることになり、マルチチャンネル録音ソースの臨場感の良さを活かしながら、ボーカルの不自然さが現れず良好な音響再生ができるという作用を有する。
【００１７】
本発明の請求項５に記載の発明は、少なくとも聴取者の正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち正面前方、右前方、左前方信号はそのままでそれぞれ正面前方用出力信号、右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を右後方出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に正面前方信号の一部と右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力することによって、ボーカルが多く含まれる正面前方信号は車室内の後方に設置されたスピーカからも再生されることになり、録音ソースの臨場感の良さを活かしながら、ボーカルの不自然さが現れない良好な音響再生ができるという作用を有する。
【００１８】
本発明の請求項６に記載の発明は、少なくとも聴取者の右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち右前方信号、左前方信号はそのままでそれぞれ右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に右前方信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に左前方信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力することによってボーカルが多く含まれる左右前方信号は車室内の後方に設置されたスピーカからも再生されることになり、マルチチャンネル録音ソースの臨場感の良さを活かしながら、ボーカルの不自然さが現れない良好な音響再生ができるという作用を有する。
【００１９】
本発明の請求項７に記載の発明は、少なくとも聴取者の右前方、左前方、右後方、左後方に置かれたスピーカから音響信号を再生することを目的に録音されたマルチチャンネルの音楽ソースと、この音楽ソースを電気信号として再生する再生装置と、前記再生装置からのマルチチャンネルの信号を加工処理する信号処理装置と、この信号処理装置からのマルチチャンネルの電気信号をそれぞれ音響出力として車室内に放射するために車室に設置された複数のスピーカからなる車載用音響システムにおいて、前記信号処理装置からの出力が前記再生装置によって再生された音楽ソースからの信号のうち右前方信号、左前方信号はそのままでそれぞれ右前方用出力信号、左前方用出力信号として出力され、前記音楽ソースからの信号のうち右後方信号に右前方信号と左後方信号を加算した信号の一部を加えた信号を右後方用出力信号、前記音楽ソースからの信号のうち左後方信号に右前方信号と左前方信号を加算した信号の一部を加えた信号を左後方用出力信号として出力されることによってボーカルが多く含まれる左右前方信号は車室内の後方に設置されたスピーカからも再生されることとなり、マルチチャンネル録音ソースの臨場感の良さを活かしながら、ボーカルの不自然さが現れない良好な音響再生ができるという作用を有する。
【００２０】
以下、本発明の形態について図面を用いて説明する。
【００２１】
（実施の形態１）
図１は本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の構成例を示す。図１において１０１はマルチチャンネルの音楽ソースを電気信号に再生するＤＶＤプレーヤなどの再生装置であり、１０２はマルチチャンネルの録音ソースを再生装置１０１によって再生されたマルチチャンネルの電気信号を処理する信号処理装置である。１０３〜１０７は信号処理装置からの出力信号を音波として車室内に放射するために車両に設置されたスピーカであり、１０３は信号処理装置１０２の正面前方用出力信号を車室内に放射するため、車両のダッシュボード中央などに設置されているスピーカである。１０４は信号処理装置１０２の右前方用出力信号を車室内に放射するため、車両の前部右ドアなどに設置されているスピーカである。１０５は信号処理装置１０２の左前方用出力信号を車室内に放射するため、車両の前部左ドアなどに設置されているスピーカである。１０６は信号処理装置１０２の右後方用出力信号を車室内に放射するため、車両の後部右ドアなどに設置されているスピーカである。１０７は信号処理装置１０２の左後方用出力信号を車室内に放射するため、車両の後部左ドアなどに設置されているスピーカである。
【００２２】
図２は信号処理装置１０２の信号処理を具体的に説明する第１の具体構成例であり、請求項１に記載の構成である。図３は信号処理装置１０２の信号処理を具体的に説明する第２の具体構成例であり、請求項２に記載の構成である。図４は信号処理装置１０２の信号処理を具体的に説明する第３の具体構成例であり、請求項３に記載の構成である。図５は信号処理装置１０２の信号処理を具体的に説明する第４の具体構成例であり、請求項４に記載の構成である。図６は信号処理装置１０２の信号処理を具体的に説明する第５の具体構成例であり、請求項５に記載の構成である。
【００２３】
次に本発明の実施の形態１について、以下にその動作について説明する。
【００２４】
図１においてマルチチャンネルで録音された音楽ソースは、再生装置１０１によって正面前方、右前方、左前方、右後方、左後方の電気信号として再生される。このマルチチャンネルの電気信号は信号処理装置１０２で処理されてそれぞれ正面前方用出力信号、右前方用出力信号、左前方用出力信号、右後方用出力信号、左後方用出力信号としてスピーカ１０３〜１０７に加えられ音響再生が行われる。この時信号処理装置１０２はたとえば図２の構成をなしており、正面前方信号はそのまま正面前方用出力信号として処理され、右前方信号に正面前方信号の一部を加えたものが右前方用出力信号として処理され、左前方信号に正面前方信号の一部を加えたものが左前方用出力信号として処理され、右後方信号に正面前方信号の一部を加えたものが右前方用出力信号として処理され、左後方信号に正面前方信号の一部を加えたものが左後方用出力信号として処理される。
【００２５】
こうすることによって、特にボーカル成分の多い正面前方信号の一部をすべてのスピーカへの信号に加えることができ、後部のスピーカ１０６，１０７からもボーカル成分が音波として再生できることとなり、従来例に見られるようなボーカルの不自然な定位が防止でき、マルチチャンネルに録音された音楽ソースの持つ臨場感の良さを活かしつつ、ボーカルも中央に定位した自然な音響再生ができるという有利な効果が得られる。
【００２６】
尚、図１の構成において、正面前方用出力信号を受け音波として放射するスピーカ１０３が存在するが、車両においてはダッシュボードにスピーカを取り付けることが困難な場合が多く、このスピーカ１０３がない場合においては、左右前方用出力信号により多くの正面前方信号を加えることによって、同様に適用できることはいうまでもない。
【００２７】
また、図３〜図６は信号処理装置１０２の構成の違いであり、その内容は後方用信号にボーカル成分の多く含まれる正面前方信号、右前方信号、左前方信号を加える方法の相違であり、その動作、作用については上記と同様であるため説明を省略する。
【００２８】
（実施の形態２）
図７は本発明の車載用音響システムの第２の実施の形態の構成例を示す。図７において７０１はマルチチャンネルの録音ソースを電気信号に再生するＤＶＤプレーヤなどの再生装置であり、７０２はマルチチャンネルの録音ソースを再生装置７０１によって再生された多チャンネルの電気信号を処理する信号処理装置である。７０３〜７０６は信号処理装置からの出力信号を音波として車室内に放射するために車両に設置されたスピーカであり、７０３は信号処理装置７０２の右前方用出力信号を車室内に放射するため、車両の前部右ドアなどに設置されているスピーカである。７０４は信号処理装置７０２の左前方用出力信号を車室内に放射するため、車両の前部左ドアなどに設置されているスピーカである。７０５は信号処理装置７０２の右後方用出力信号を車室内に放射するため、車両の後部右ドアなどに設置されているスピーカである。７０６は信号処理装置７０２の左後方用出力信号を車室内に放射するため、車両の後部左ドアなどに設置されているスピーカである。
【００２９】
図８は信号処理装置７０２の信号処理を具体的に説明する第１の具体構成例であり、請求項６に記載の構成である。図９は信号処理装置７０２の信号処理を具体的に説明する第２の具体構成例であり、請求項７に記載の構成である。
【００３０】
次に本発明の実施の形態２について、以下にその動作について説明する。
【００３１】
図７においてマルチチャンネルで録音された音楽ソースは、再生装置７０１によって、右前方、左前方、右後方、左後方の電気信号として再生される。このマルチチャンネルの電気信号は信号処理装置７０２で処理されて、それぞれ右前方用出力信号、左前方用出力信号、右後方用出力信号、左後方用出力信号としてスピーカ７０３〜７０６に加えられ音響再生が行われる。この時信号処理装置７０２はたとえば図８の構成をなしており、右前方信号と左前方信号はそのままそれぞれ右前方用出力信号、左前方用出力信号として処理され、右後方信号に右前方信号の一部を加えたものが右後方用出力信号として処理され、左後方信号に左前方信号の一部を加えたものが左後方用出力信号として処理される。
【００３２】
こうすることによって、特にボーカル成分の多い右前方信号及び左前方信号の一部を後部のスピーカ７０５，７０６に加えることができ、後部のスピーカ７０５，７０６からもボーカル成分が音波として再生できることとなり、従来例で見られるようなボーカルの不自然な定位が防止でき、マルチチャンネルに録音された音楽ソースの持つ臨場感の良さを活かしつつ、ボーカルも中央に定位した自然な音響再生ができるという有利な効果が得られる。
【００３３】
また、図９は信号処理装置７０２の構成の違いであり、その内容は後方用信号にボーカル成分の多く含まれる右前方信号、左前方信号を加える方法の相違であり、その動作、作用については上記と同様であるため説明を省略する。
【００３４】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、マルチチャンネルの音楽ソースを車室内で再生する場合において、マルチチャンネルの臨場感の良さは活かしながら、車室内での聴取位置は特殊であることからくるボーカルの不自然な定位を防止し、自然な音響再生が可能となる車載用音響システムが実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の構成例を示す構造図
【図２】本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の信号処理装置の第１の構成を示す構造図
【図３】本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の信号処理装置の第２の構成を示す構造図
【図４】本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の信号処理装置の第３の構成を示す構造図
【図５】本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の信号処理装置の第４の構成を示す構造図
【図６】本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の信号処理装置の第５の構成を示す構造図
【図７】本発明の車載用音響システムの第２の実施の形態の構成例を示す構造図
【図８】本発明の車載用音響システムの第２の実施の形態の信号処理装置の第１の構成を示す構造図
【図９】本発明の車載用音響システムの第１の実施の形態の信号処理装置の第２の構成を示す構造図
【図１０】マルチチャンネルの音楽ソースを車室内で再生する場合の従来構成を示す構造図
【符号の説明】
１０１  再生装置
１０２  信号処理装置
１０３〜１０７  スピーカ
７０１  再生装置
７０２  信号処理装置
７０３〜７０６  スピーカ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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