(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
荷台面を有する荷台本体と、当該荷台本体に可倒可能に装着した手押しハンドルと、荷台本体に回転可能に取り付けた車輪とを有する手押し台車において、
前記手押しハンドルの先端部には、断面が先細りのテーパ形状をなし、かつ外周面にハンドルの長さ方向に沿って縦溝が複数本形成されたハンドル装着部と、
手押しハンドルを可倒可能に当該ハンドル装着部を軸支する支軸体を有し、
前記荷台本体の荷台面には、前記ハンドル装着部の断面テーパ形状に対応して、奥行き挿入方向に孔径が小さくなり、前記手押しハンドル先端部のハンドル装着部を上下方向に着脱自在に抜き差しすることが可能な装着孔と、この装着孔に連通し、前記ハンドル装着部に備えられた支軸体を上下に移動可能に収納する支軸体収納溝を有し、前記支軸体収納溝に隣接して回転体収納溝が形成されており、
前記回転体収納溝には、水平方向に回転する回転体が収納されており、
前記回転体は、その一部に止定部を有する開閉ロック機構であり、
前記止定部は、前記回転体を回転させて、前記支軸体収納溝に収納された前記支軸体の上部に位置させることで、前記支軸体を上から押さえてロックするものであることを特徴とする手押し台車。
【請求項２】
前記荷台本体の荷台面には、手押しハンドルが前倒状態において、手押しハンドルの直立部とハンドル先端部を収容する収容部が形成されている請求項１記載の手押し台車。
【請求項３】
前記ハンドル装着部の縦溝が、ハンドル装着部の下端に至る途中でなくなり、途中から下端に至って凹凸差のない外周面が形成されている請求項１又は２記載の手押し台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、荷物を載せて運搬に使用する簡易型の手押し台車に関する。
【０００２】
【従来技術】
従来の手押し台車には、手押し台車の手押しハンドルを簡単に可倒可能にして、しかも手押しハンドルの着脱も容易で、同ハンドルの固定も確実なものは無かった。そのために、不使用時に台車の荷台面に簡易に収納できず、保管時に台車の手押しハンドル部がじゃまになって、広いスペースが必要であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、従来の手押し台車の前記欠点を無くし、手押しハンドルを簡単に、たたみ、保管時に重ね置きが容易にできて、収納スペースを削減するとともに、使用時には容易に且つ確実に同ハンドルを装着固定することができ、使用後は同ハンドルを容易に取り外すことができる手押し台車を提供する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
鋭意検討の結果、荷台面を有する荷台本体と、当該荷台本体に可倒可能に装着した手押しハンドルと、荷台本体に回転可能に取り付けた車輪とを有する手押し台車において、
前記手押しハンドルの先端部には、断面が先細りのテーパ形状をなし、かつ外周面にハンドルの長さ方向に沿って縦溝が複数本形成されたハンドル装着部と、手押しハンドルを可倒可能に当該ハンドル装着部を軸支する支軸体を有し、
前記荷台本体の荷台面には、前記ハンドル装着部の断面テーパ形状に対応して、奥行き挿入方向に孔径が小さくなり、前記手押しハンドル先端部のハンドル装着部を上下方向に着脱自在に抜き差しすることが可能な装着孔と、この装着孔に連通し、前記ハンドル装着部に備えられた支軸体を上下に移動可能に収納する支軸体収納溝を有し、前記支軸体収納溝に隣接して回転体収納溝が形成されており、
前記回転体収納溝には、水平方向に回転する回転体が収納されており、
前記回転体は、その一部に止定部を有する開閉ロック機構であり、
前記止定部は、前記回転体を回転させて、前記支軸体収納溝に収納された前記支軸体の上部に位置させることで、前記支軸体を上から押さえてロックするものであることを特徴とするものである。
【０００５】
また、前記荷台本体の荷台面には、手押しハンドルが前倒状態において、手押しハンドルの直立部とハンドル先端部を収容する収容部が形成されている。
【０００６】
本発明の手押し台車は、上記のような構成を採っているので、保管時には、手押しハンドルを容易に倒して荷台本体の荷台面に形成された手押しハンドルを収容する収容部に容易に収容することができる。従って、この状態で、手押し台車を積み重ねることが可能となり、保管スペースが大幅に削減される。また、使用時には、前記収容部から手押しハンドルを容易に且つ確実に荷台本体に装着固定して、使用可能状態に復帰することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明の手押し台車の概観図で、図１（ａ）は全体図、図１（ｂ）は手押しハンドルの先端部の図、図１（ｃ）は手押しハンドルを外した状態での手押しハンドル先端部近辺の荷台本体の図、図１（ｄ）は回転体の図である。図１において、１は手押し台車、２は荷台本体、３は手押しハンドル、４は車輪である。
手押しハンドル３の先端部３１には、断面が先細りのテーパ形状をなし、かつ外周面に手押しハンドル３の長手方向に沿って縦溝３１１Ｇが複数本形成されたハンドル装着部３１１と、手押しハンドル３を可倒可能に当該ハンドル装着部３１１を軸支する支軸体３１２を有し、前記荷台本体２の荷台面２Ｓには、前記ハンドル装着部３１１の断面テーパ形状に対応して、奥行き挿入方向に孔径が小さくなり、前記手押しハンドル先端部３１のハンドル装着部３１１を上下方向に着脱自在に抜き差しすることが可能な装着孔２Ｈと、この装着孔２Ｈに連通し、前記ハンドル装着部３１１に備えられた支軸体３１２を上下に移動可能に収納する支軸体収納溝２Ｇを有している。
【０００８】
また、前記荷台本体２の荷台面２Ｓには、手押しハンドル３が前倒状態において、手押しハンドル３の直立部３２とハンドル先端部３１を収容する収容部２１が形成されている。
さらに、支軸体収納溝２Ｇに隣接して、開閉ロック機構を備えた回転体収納溝６が形成されており、当該回転体収納溝６には、支軸体収納溝２Ｇに収納された支軸体３１２を上から押さえる止定部５１を開閉ロック機構として一部に有した回転体５が収納されていて、回転体５の回転体収納溝６からの飛び出し防止のため回転体５の上側外周面９上を押さえる回転体飛び出し防止蓋８が付されている。
【０００９】
図２は本発明の手押し台車の上記開閉ロック機構の回転体と支軸体との関係、本発明の手押し台車の上記開閉ロック機構の回転体と支軸体と先端部と支軸体収納溝と装着孔及び回転体収納溝の関係を説明するための図で、台車の後輪右側寄りの部分を台車裏側から観た概観図で、図２（ａ）は開閉ロック機構が開の状態の斜視図、図２（ｂ）は開閉ロック機構が閉の状態の斜視図、図２（ｃ）は回転体５の底面５２に配した凹部５２１と前記凹部５２１に対応する荷台本体２の箇所に配した凹部（図示せず）にその両端を挿入するスプリング７を回転体５の凹部５２１に挿入した斜視図、図２（ｄ）は図２（ａ）の状態を装着孔、支軸体収納溝及び回転体収納溝との関係で示した平面図、図２（ｅ）は図２（ｂ）の状態を装着孔、支軸体収納溝及び回転体収納溝との関係で示した平面図である。図２において、５は回転体、３１２は支軸体、３１２Ａは支軸体３１２のハンドル装着部に連通する荷台幅方向外寄り側、３１２Ｂは支軸体３１２の荷台幅方向内寄り側である。５１は支軸体３１２を上から押さえる止定部、２は荷台本体、２Ｈは装着孔、２Ｇは支軸体収納溝、６は回転体収納溝、１０は回転用ハンドル、３１は手押しハンドル先端部である。
【００１０】
図２（ａ）、（ｄ）に示す様に、回転体５の止定部５１が支軸体３１２を上から押さえていない状態（この状態を「開閉ロック機構が開の状態」と言う）の場合は、支軸体３１２は支軸体収納溝を上下に移動可能で、これに伴って、手押しハンドルも上下に抜き差し可能である。この場合、前記装着孔２Ｈがハンドル装着部と該ハンドル装着部の断面テーパー形状に対応して、奥行き挿入方向に孔径が小さくなっているので、前記手押しハンドル先端部のハンドル装着部を上下方向に着脱自在に抜き差しすることが可能で、スムーズに操作できる。しかも、ハンドル装着部には、断面が先細りのテーパ形状をなすとともに外周面にハンドルの長さ方向に沿って縦溝が複数本形成されているため、手押しハンドルを上方向に容易かつスムーズに抜き出すことができる。
【００１１】
次に、図２（ａ）、（ｄ）の状態から回転体５を底面５２に配した凹部５２１を中心に回転体上面に設けた回転用ハンドル１０を回転させて、図２（ｂ）、（ｅ）に示す状態にして、回転体５の止定部５１が支軸体３１２を上から押さえた状態（この状態を「開閉ロック機構が閉の状態」と言う）の場合は、支軸体３１２は支軸体収納溝を上下に移動できず、これに伴って、手押しハンドルも上に抜き出すことが出来ない状態となる。なお、前記スプリング７によって、回転体５が荷台表面から飛び出さないように回転体５の上部に前記飛び出し防止蓋を配している。
【００１２】
図３は、手押しハンドル装着部の詳細概観図で、図３（ａ）、（ｂ）、（ｃ）は径方向断面図、図３（ｄ）、（ｅ）は長さ方向断面図である。
図３において、３１１はハンドル装着部、３１３はハンドル装着部内に嵌入した手押しハンドル本体である。
本発明のハンドル装着部３１１は、断面が先細りのテーパ形状をなし、かつ外周面にハンドルの長さ方向に沿って縦溝３１１Ｇが複数本形成されたものが適用されるが、図３（ａ）、（ｂ）、（ｃ）に示す様に、その外周がコの字形の組み合わせた形状もの、梅の花形状のもの、星形形状のもの等、外周に凹凸がある形状のものが使用される。特に、図３（ａ）に示す凹凸断面の外周面を有するものが着脱の容易性と固定の確実性を確保する上で好ましい。中でも、図３（ａ）に示すハンドル装着部３１１の場合、前記縦溝３１１Ｇは、長手方向（軸方向）に複数形成されているが、この縦溝３１１Ｇはハンドル装着部３１１の下端まで連通されているのではなく（連通させることも可能である。）、途中で凹凸断面の凹凸差がなくなり、実質的に同質外周面を形成している。これによって、装着孔２Ｈに対する着脱の確実性を保持しつつ、さらにハンドル装着部３１１の固着の確実性を向上している。
【００１３】
なお、その断面形状は、図３（ｄ）に示す様に装着部３１１の上側３１１Ｔから下側３１１Ｂまでが手押しハンドル本体３１３の長さ方向に平行な破線３１３Ｌに対して所定の角度θで傾斜しているもの、図３（ｅ）に示す様に装着部３１１の上側３１１Ｔから下側３１１Ｂまでの途中３３１Ｍまでが手押しハンドル本体３１３の長さ方向に平行な破線３１３Ｌに対して所定の角度θで傾斜して、前記３３１Ｍから下側３１１Ｂまでが前記破線３１３に平行なもの等が用いられる。なお、図３（ｄ）及び図３（ｅ）において、Ｈは前記支軸体３１２の挿通穴である。
【００１４】
以上、詳細に記載したように、手押しハンドルの装着部の下側３１１Ｂは装着孔の上側よりも外径が小さいので、使用時に、装着孔に容易に挿入できる。また、ハンドル装着部と該ハンドル装着部の断面テーパー形状に対応して、奥行き挿入方向に装着孔の孔径が小さくなっているので、手押しハンドルと荷台本体が確実に嵌入される。この状態で手押しハンドルは直立した状態で使用可能である。
【００１５】
なお、前記スプリング７は単に金属製のスプリングのみからなるものであるが、代替え品として、スプリングの長さ方向の両端部または片一方の端部にプラスチック製棒を嵌入したもの、スプリングの長さ方向の両端部または片一方の端部を棒状形状のフラスチックに埋め込んで一体化したもの等、回転体底面と荷台本体との接触を防止する弾性を有するもので、且つ、その端部形状が回転体底面に配した凹部５２１と前記凹部５２１に対応する荷台本体２の箇所に配した凹部に嵌合するとともに回転体がスムーズに回転できるものであれば使用できる。
【００１６】
図４は、手押し台車が不使用の際に、手押しハンドルを荷台本体の荷台面に形成された手押しハンドル収容部に収納させた状態の図である。
【００１７】
図４の状態にするには、図２（ａ）、（ｄ）のように、開閉ロック機構を開の状態にしておいて、手押しハンドル３の前記手押しハンドル先端部のハンドル装着部３１１を上方向に引き抜いた後、手押しハンドル３を前倒して荷台本体２に配した手押しハンドル収容部２１に収容するとともに前記収容部２１から手押しハンドル３が外れ無いように、荷台本体２に配した荷台幅方向にスライドして前記収容部２１から手押しハンドル３が飛び出すのを防止するスライド式ストッパー２２を配している。図４では、スライド式ストッパー２２は一箇所のみ配しているが必要に応じて複数箇所配する。
【００１８】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明の手押し台車は、上記のような構成を採っているので、保管時には、手押しハンドルを容易に前倒して荷台本体の荷台面に形成された手押しハンドル収容部に収容することができる。
従って、この状態で、手押し台車を積み重ねることが可能となり、保管スペースが大幅に削減される。また、使用時には、前記収容部から手押しハンドルを容易に且つ確実に装着固定して使用可能状態に復帰することができる。
【００１９】
特に、手押しハンドルの先端部には、断面が先細りのテーパ形状をなし、かつ外周面にハンドルの長さ方向に沿って縦溝が複数本形成されたハンドル装着部が形成されているので、荷台本体への手押しハンドルの着脱の容易性と固定の確実性を確保することができる。中でも、縦溝がハンドル装着部の下端至る途中でなくなり、途中から下端に至って凹凸差のない外周面を形成する構成では、荷台本体に設けられた装着孔に対する着脱の確実性を保持しつつ、さらにハンドル装着部の固着の確実性が向上する。
従って、簡易型の手押し台車として使用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の本発明の手押し台車の概観図で、図１（ａ）は全体図、図１（ｂ）は手押しハンドルの先端部の図、図１（ｃ）は手押しハンドルを外した状態での手押しハンドル先端部近辺の荷台本体の図、図１（ｄ）は回転体の図である。
【図２】本発明の手押し台車の開閉ロック機構の回転体と支軸体との関係を説明するための図で、台車の後輪右側寄りの部分を台車裏側から観た概観図で、図２（ａ）は開閉ロック機構が開の状態の図、図２（ｂ）は開閉ロック機構が閉の状態の図、図２（ｃ）は回転体の底面に配した凹部と前記凹部に対応する荷台本体の箇所に配した凹部にその両端を挿入するスプリングを回転体の凹部に挿入した図、図２（ｄ）は図２（ａ）の状態を装着孔、支軸体収納溝及び回転体収納溝との関係で示した図、図２（ｅ）は図２（ｂ）の状態を装着孔、支軸体収納溝及び回転体収納溝との関係で示した図である。
【図３】図３は、手押しハンドル先端部の各一例の詳細概観図であり、（ａ）,（ｂ）,（ｃ）はそれぞれ径方向断面図、（ｄ）,（ｅ）はそれぞれ長さ方向断面図である。
【図４】本発明の手押し台車手押し台車が不使用の際に、手押しハンドルを荷台本体の荷台面に形成された手押しハンドルを収容部に収納させた状態の概観図である。
【符号の説明】
１        手押し台車
２        荷台本体
３        手押しハンドル
４        車輪
５        回転体
６        回転体収納溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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