(57)【要約】【課題】本発明のパンタグラフ型ジャッキは、強度アップ、コストダウン及び軽量化を図ることを目的になされたものである。また、本発明のパンタグラフ型ジャッキは、ジャッキアップ時において、ベースの変形を防止し、各部が円滑に作動して作業能率の向上と作業安全に寄与するものである。【解決手段】パンタグラフ型ジャッキにおいて、ベースが、前記左右側壁部の両上縁に、所要幅のフランジ部がほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設されてなる。【選択図】図８
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベースの左右側壁部に軸着したロアアームと荷受台の左右側壁部に軸着したアッパアームをそれぞれの端部でネジメタルとメタルにより連結してリンク機構を構成すると共に前記ネジメタルとメタル間にネジ棒を螺合差渡し、このネジ棒の回転により端部間の間隔を拡縮し、ロアアームとアッパアームの連結角度を変更し、荷受台を昇降させるパンタグラフ型ジャッキにおいて、前記ベースが、左右側壁部の両上縁に、所要幅のフランジ部がほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設されてなることを特徴とするパンタグラフ型ジャッキ。
【請求項２】
ベースの左右側壁部に軸着したロアアームと荷受台の左右側壁部に軸着したアッパアームをそれぞれの端部でネジメタルとメタルにより連結してリンク機構を構成すると共に前記ネジメタルとメタル間にネジ棒を螺合差渡し、このネジ棒の回転により端部間の間隔を拡縮し、ロアアームとアッパアームの連結角度を変更し、荷受台を昇降させるパンタグラフ型ジャッキにおいて、前記ベースが、左右側壁部の両上縁に、所要幅のフランジ部がほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設され、且つその所要幅のフランジ部の両端部が前記左右側壁部の拡開降下する上縁に接続形状されるパンタグラフ型ジャッキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、パンタグラフ型ジャッキ、特にそのベースに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
特許文献１には、一対の帯板８を略平行に配設してなる４組のアーム部材５を菱形状に配置し、該各アーム部材５の上，下中央端部を支持台４，基台２に連結するとともに各アーム部材の左，右外端部同士をピン６で回動自在に連結する。また各アーム部材５の対向端部に歯部を形成して互いに噛合させ、さらに上記ピン６，６間にシャフト７を螺挿する。これによりシャフト７を回転させて上記支持台４を昇降させるジャッキ２０を構成する。この場合に、上記各アーム部材５の対向端部に、コ字状の本体部２３に補強歯部２４が一体形成されたリインホース２２を装着し、本体部２３で帯板８，８同士を接続固定し、補強歯部２４で噛合部を２重構造とする、パンタグラフ型ジャッキの補強構造が開示されている。
【０００３】
特許文献２には、ロアアーム３とアッパアーム５とでリンク機構を構成するパンタグラフ式ジャッキにおいて、接地面10とロアアーム３，３を軸着する接地面両側縁11,11の側面２，２とからなる略チャンネル断面の部材であり、接地面両側縁11,11に直交する接地面前縁13及び後縁14近傍で両側面２，２を貫通する横断ビード８，８と、これら横断ビード８，８を結ぶ縦断ビード９とを一体に接地面10に形成し、接地面前縁13及び後縁14を水平にして少なくとも接地面前縁13及び後縁14の四隅を略等しく接地させる、パンタグラフ式ジャッキが開示されている。
【０００４】
特許文献３には、車両受台と台座との間の軸受孔１３１ａ，１３２ａを介し回動可能で菱形に組み付けた下部のロアアーム１３には、底面部１３３の両端部がほぼ直角に折り曲げられ形成された両側面部１３１，１３２と、両側面部１３１，１３２先端に折り曲げられ形成されたフランジ部と、フランジ部の先端に形成され、対向する反対側のアームと噛み合う歯部１３１ｄ，１３２ｄとを有し、その歯部１３１ｄ，１３２ｄにはビード１３１ｅ，１３２ｅを設けるパンタグラフ式ジャッキのアームおよびパンタグラフ式ジャッキが開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平６−６３８４号公報
【特許文献２】特開平１１−１８０６９２号公報
【特許文献３】特開２０１３−４３７２７号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
特許文献１は、アーム部材の重量の増大や材料コストの上昇を回避しなから、ガタを小さくして横方向の強度を向上でき、さらに噛合部の強度を向上して大きな荷重に対応できるジャッキの補強構造の提供にある。
【０００７】
特許文献２は、必要十分な剛性を得ながら、順次プレスによる生産性の向上が見込める構造のパンタグラフ式ジャッキのベースの提供にある。
【０００８】
特許文献３は、歯部の増厚加工によらずに歯部の剛性を向上させることができるパンタグラフ式ジャッキを提供することにある。
【０００９】
パンタグラフ型ジャッキは、時代の要請により軽量化が図られており、構成資材には薄肉板金が用いられている。そのため、車をパンタグラフ型ジャッキによりジャッキアップをする際、車体の前後移動、傾き、その他さまざまな原因により図１のようにジャッキの荷受部に矢印方向へ力が加わった時にジャッキのベースに掛かる負担が多くなり、図３〜５に示す従来のパンタグラフ型ジャッキのベース１０では、左右側壁部１０ａ，１０ａがストレートに形成されるから、図５に示すように矢印の方向に変形するおそれがある。
【００１０】
本発明は、パンタグラフ型ジャッキのベースにおいて、かかる変形を防止することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
ベースの左右側壁部に軸着したロアアームと荷受台の左右側壁部に軸着したアッパアームをそれぞれの端部でネジメタルとメタルにより連結してリンク機構を構成すると共に前記ネジメタルとメタル間にネジ棒を螺合差渡し、このネジ棒の回転により端部間の間隔を拡縮し、ロアアームとアッパアームの連結角度を変更し、荷受台を昇降させるパンタグラフ型ジャッキにおいて、前記ベースが、左右側壁部の両上縁に、所要幅のフランジ部がほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設されてなることを特徴とするパンタグラフ型ジャッキにある。
【００１２】
ベースの左右側壁部に軸着したロアアームと荷受台の左右側壁部に軸着したアッパアームをそれぞれの端部でネジメタルとメタルにより連結してリンク機構を構成すると共に前記ネジメタルとメタル間にネジ棒を螺合差渡し、このネジ棒の回転により端部間の間隔を拡縮し、ロアアームとアッパアームの連結角度を変更し、荷受台を昇降させるパンタグラフ型ジャッキにおいて、前記ベースが、左右側壁部の両上縁に、所要幅のフランジ部がほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設され、且つその所要幅のフランジ部の両端部が前記左右側壁部の外方に拡開降下する拡開降下上縁に接続形状されるパンタグラフ型ジャッキとしてもよいものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明のパンタグラフ型ジャッキは、ベースの左右側壁部の両上縁に、所要幅のフランジ部がほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設され、構成資材に薄肉板金が用いられるパンタグラフ型ジャッキにおいて、車のジャッキアップ時において、ベースが変形することを防止できる。
【００１４】
本発明のパンタグラフ型ジャッキは、車のジャッキアップ時において、ベースに変形がないから、円滑に作動して作業能率の向上と作業安全に寄与するものである。
【００１５】
本発明のパンタグラフ型ジャッキは、強度アップした分、板厚を下げることができ、コストダウン及び軽量化をはかることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明のパンタグラフ型ジャッキの伸長状態と縮小状態を示す正面図である。
【図２】同じく、本発明のパンタグラフ型ジャッキの伸長状態を示す側面図である。
【図３】従来のパンタグラフ型ジャッキのベース単体を示す拡大平面図である。
【図４】同じく、従来のパンタグラフ型ジャッキのベース単体を示す拡大側面図である。
【図５】同じく、従来のパンタグラフ型ジャッキが扛重時にベースに作用する応力により変形するおそれのある方向を示す拡大正面図である。
【図６】本発明のパンタグラフ型ジャッキのベース単体の拡大平面図である。
【図７】同じく、本発明のパンタグラフ型ジャッキのベース単体の拡大正面図である。
【図８】同じく、本発明のパンタグラフ型ジャッキのベース単体の上方からの拡大斜視図である。
【図９】同じく、本発明のパンタグラフ型ジャッキのベース単体の下方からの拡大斜視図である。
【図１０】同じく、図６のＡ−Ａ線に沿う拡大端面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
ベースの左右側壁部に軸着したロアアームと荷受台の左右側壁部に軸着したアッパアームをそれぞれの端部でネジメタルとメタルにより連結してリンク機構を構成すると共に前記ネジメタルとメタル間にネジ棒を螺合差渡し、このネジ棒の回転により端部間の間隔を拡縮し、ロアアームとアッパアームの連結角度を変更し、荷受台を昇降させるパンタグラフ型ジャッキにおいて、前記ベースが、左右側壁部の両上縁に、所要幅のフランジ部がほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設され、且つその所要幅のフランジ部の両端部が前記左右側壁部の拡開降下する上縁に接続形状されるパンタグラフ型ジャッキ。
【実施例】
【００１８】
以下、本発明のパンタグラフ型ジャッキを図面に示す実施例により説明すると、実施例のパンタグラフ型ジャッキ１は、ベース２の左右側壁部２ａ，２ａに軸着したロアアーム３と荷受台４の左右側壁部４ａ，４ａに軸着したアッパアーム５をそれぞれの端部３ａ，５ａでメタルネジ６とメタル７により連結してリンク機構を構成すると共に前記メタルネジ６とメタル７の間にネジ棒８を螺合して差し渡してなるものである。そして、このネジ棒８の回転によりロアアーム３の端部３ａとアッパアーム５の端部５ａとの間隔を拡縮し、ロアアーム３とアッパアーム５の連結角度を変更し、荷受台４を昇降させるものである。
【００１９】
前記ベース２は、左右側壁部２ａ，２ａの両上縁２ａ１，２ａ１に、所要幅のフランジ部２ｂ，２ｂがほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設されてなるものである。
【００２０】
前記ベース２は、左右側壁部２ａ，２ａの両上縁２ａ１，２ａ１に、所要幅のフランジ部２ｂ，２ｂがほぼ直角・外向きにそれぞれ折曲突設され、且つその所要幅のフランジ部２ｂ，２ｂの両端部２ｂ１，２ｂ１が前記左右側壁部２ａ，２ａの外方に拡開降下する拡開降下上縁２ａ１１，２ａ１１に接続形状されるものでもよいものである。
【００２１】
前記ベース２は、前記左側壁部２ａと右側壁部２ａの間が前後起立壁部２ｃ，２ｃに形成され、それらの内側が底面部２ｄに形成され、さらに、底面部２ｄの一部が上底面部２ｄ１に形成される。
【００２２】
本発明のパンタグラフ型ジャッキ１は、ベース２を前述のように構成したから、ベース２の曲りを抑え、強度アップとなる形状となった。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明のパンタグラフ型ジャッキは、ジャッキアップ時においてベースが変形することを防止できる。
【００２４】
本発明のパンタグラフ型ジャッキは、車のジャッキアップ時において、ベースに変形がないから、円滑に作動して作業能率の向上と作業安全に寄与するものである。
【００２５】
本発明のパンタグラフ型ジャッキは、強度アップした分、板厚を下げることができ、コストダウン及び軽量化をはかることができる。
【符号の説明】
【００２６】
１  パンタグラフ型ジャッキ
２  ベース
２ａ  左右側壁部
２ａ１  上縁
２ａ１１  拡開降下上縁
２ｂ  フランジ部
２ｂ１  端部
２ｃ  前後起立壁部
２ｄ  底面部
２ｄ１  上底面部
３  ロアアーム
３ａ  端部
４  荷受台
４ａ  左右側壁部
５  アッパアーム
５ａ  端部
６  ネジメタル
７  メタル
８  ネジ棒
１０  従来のパンタグラフ型ジャッキのベース
１０ａ  左右側壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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