(57)【要約】【課題】  ハンドレール出入口を形成する安全装置を備えた乗客コンベアにおいて、この安全装置にキャスター付きバッグ等が接触して不要な運転停止事象を排除する一方、手先の挟まれや破損防止機能をも備えた保護装置を提供することにある。【解決手段】  この問題を解決するため本発明は、無端状に移動するステップ３およびハンドレール４と、ステップ３の側部を塞ぐスカートガード５と、終端部５Ａから突出してハンドレール４の出入口を形成する安全装置７等を備えたものにおいて、前記ハンドレール４の前記ステップ３側の側部とは一定間隔の隙間Ｗを置いて前記安全装置７の側部を被うように直立する保護片８と、この保護片８を前記終端部５Ａに固定できる形状で、かつ前記隙間Ｗ内に異物が進入した場合、該隙間Ｗを拡大するように弾性変形可能なばね材製の固定片９とで構成される保護装置１０を備えた乗客コンベア１とした。【選択図】図２
2016132573.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
無端状に連結されて両乗降口間を移動するステップおよびハンドレールと、両乗降口間のステップ側部を塞ぐスカートガードと、その周縁でハンドレールの移動を案内する欄干と、スカートガードの終端部から乗降口側に突出してハンドレールの出入口を形成する安全装置等を備えた乗客コンベアにおいて、前記ハンドレールの前記ステップ側の側部とは一定間隔の隙間を置いて前記安全装置の突出した側部を被うように直立する保護片を設け、この保護片を前記スカートガードの終端部に固定できる構造で、かつ前記隙間内に異物が進入した場合、該隙間を拡大するように弾性変形が可能な構造にした固定体とで構成される保護装置を設けたことを特徴とする乗客コンベア。
【請求項２】
前記保護装置を構成する保護片は、前記ステップ側から横方向の外力が発生した場合、その保護片の上端部が前記欄干の構成部材に接触してその外力に抗する構成としたことを特徴とする請求項１に記載の乗客コンベア。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、無端状に連結されて移動するステップとハンドレール等を備えるエスカレーターや動く歩道の乗客コンベアに関する。
【背景技術】
【０００２】  一般に乗客コンベアは、無端状に連結されて両乗降口間を移動するステップとハンドレールの主要装置により乗客輸送するもので、そのハンドレールの出入口には主として幼児童の手先の引き込み事故を未然に防止するため、ハンドレールの入口にゴム製の保護体と、その中に手先進入等で外力を受けた時、電気的に反応して運転を停止させるスイッチを内蔵したハンドレール出入口用安全装置を備えている。ここで、この安全装置はいたずら好きな幼児童の手先引き込まれ時の重傷化防止機能を発揮している反面、近時使用が常態化しているキャスター付きバッグやベビーカーをこの安全装置に衝突させる事例が頻発し、それによる急停止が原因の転倒事故がより深刻化している。【０００３】  このため、該安全装置に対してキャスター付きバッグ等の衝突を防止する目的から、安全装置の内側であるステップ側のスカートガード終端部に固定した保護片を設ける事例が多くなっている。それに最も近い公知例は、特許文献１に開示されて知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１２−１０６８４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  特許文献１に記載のものは、それの請求範囲にあるように単に「安全装置の側方を被うようにスカートガードから延出された保護装置」を設けたもので、「ある対象物を人間の行動空間から遮断する仕切り体」と言える。しかしながら、この保護装置と動くハンドレールの間に新たに形成される一定間隔（通常、５〜２０ｍｍ）の隙間が新たな挟まれ部位を形成し、幼児童がいたずらでここに手先を差し入れた場合の挟まれによる裂傷や骨折事故が危惧されている。【０００６】  また、乗降口のうち、特に乗り口側においては上記キャスター付きバッグやベビーカーなどが該保護装置の正面側から接近する位置関係となるため、その保護装置の構造上避け得ない角（かど）や端部に引っ掛かってバッグ等が破損したり、最悪の場合、保護装置そのものが破損し、鋭利な部分が出現するなどして人身事故の原因を作る問題もある。【０００７】  本発明は、ハンドレール出入口を形成する安全装置にキャスター付きバッグ等が接触して不要な運転停止事象を防止する一方、手先の挟まれや破損防止機能を有する保護装置を備えた乗客コンベアを提供することを目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】  本発明は、上記問題を解消するため、請求項１の乗客コンベアは、無端状に連結されて両乗降口間を移動するステップおよびハンドレールと、両乗降口間のステップ側部を塞ぐスカートガードと、その周縁でハンドレールの移動を案内する欄干と、スカートガードの終端部から乗降口側に突出してハンドレールの出入口を形成する安全装置等を備えた乗客コンベアにおいて、前記ハンドレールの前記ステップ側の側部とは一定間隔の隙間を置いて前記安全装置の突出した側部を被うように直立する保護片を設けるとともに、この保護片を前記スカートガードの終端部に固定できる略Ｌ字形状で、かつ前記隙間内に手先等の異物が進入した場合、該隙間を拡大するように弾性変形する固定片とで構成される保護装置を設けたのである。【０００９】  加えて、請求項２の乗客コンベアは、前記保護装置を構成する保護片を、前記ステップ側から横方向の外力が発生した場合、その保護片の一部が前記欄干の構成部材に接触してその外力に抗する構成としたのである。
【発明の効果】
【００１０】  上記請求項１の構成によれば、該保護装置を構成する保護片と動くハンドレールの間に新たに形成される一定間隔（通常、５〜２０ｍｍ）の隙間に幼児童がいたずらで手先を差し入れた場合、本発明になる固定片の弾性変形により保護片の通常５〜２０ｍｍである一定間隔を例えば３０〜５０ｍｍに開口し、進入した手先の強圧迫（挟み込み）を回避することにより、従来のような裂傷、骨折などの負傷事故を軽減するものである。【００１１】  また、特に乗り口側において該保護装置の正面側から進行するキャスター付きバッグやベビーカーなどが、保護片の角（かど）や端部に引っ掛かってそれらが破損したり、保護片そのものが破損して人身事故の原因をつくるという従来の問題点についても上記と同様、固定片の弾性変形による保護片の開口作用により引っ掛かり物を保護するものである。さらに、上記構成で危惧されるのは上記固定片がばね材であるがゆえに安全装置を被う保護片に横方向からの外力が生じ、保護片が倒れて安全装置の側方を押し込む結果、安全装置の一部がハンドレールに接触して運転を停止させるという不具合（転倒事故等）であるが、その場合は請求項２に記載のように保護片の上端部が欄干の構成部材に接触してそれ以上変形を抑える機能により解決される。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明の一実施形態を示す部分側面図である。
【図２】本発明の図１のＸ−Ｘ線に沿う部分側面図である。
【図３】本発明の図１のＹ−Ｙ線に沿う部分断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１３】  以下、本発明による乗客コンベアの一実施の形態を図１〜図３に基づいて説明する。
【００１４】  図において、本発明の対象として例示した乗客コンベア１は、エスカレーター方式であり、一方の乗降口２から図示を省略する他方の乗降口にかけての両乗降口間を、無端状に連結されて移動するステップ３とハンドレール４、両乗降口間におけるステップ３の側部を塞ぐスカートガード５、それの周縁でハンドレール４の移動を案内する欄干６、スカートガード５の端部となる終端部５Ａから乗降口２側に５０ｍｍほどの符号Ｌだけ突出してハンドレール４の出入口を形成する安全装置７等により構成されている。そして、安全装置７はスカートガード５の終端部５Ａに固定された状態で、ハンドレール４の外周とは３ｍｍほどの符号ｇの開口部を有するゴム製で箱状をなす保護体７Ａで被われ、その中にはマイクロスイッチ（図示省略）が設けられてハンドレール４が入り込む方向に幼児童の手先が進入した場合に運転を停止させる電気回路を形成する一方、その上方には、欄干６を構成する内デッキカバー６Ａ、欄干パネル６Ｂ、外デッキカバー６Ｃ等を備えている。
【００１５】  このような構成は従来と同様であるが、本発明では安全装置７の内側（ステップ３側）に終端部５Ａから長さＬだけ突出する安全装置７と同等に突出（望ましくは、Ｌよりも長く突出）する一方、ハンドレール４の側部とは一定間隔の隙間Ｗを置いて安全装置７の側部を被うように直立し、その上辺部８Ａは欄干パネル６Ｂとは隙間Ｇを有するように逆Ｌ字に曲げられた形状の保護片８を配置し、かつその下辺部８Ｂは前記隙間Ｗ内に手先などの異物が進入した場合、その隙間Ｗを拡大するように弾性変形が可能なばね材で作られた略Ｌ字形の固定片９によって構成される保護装置１０を配置したことに特徴がある。なお、保護片８と固定片９はビスａで、固定片９と終端部５Ａとはビスｂで強固に固定される構造となっている。
【００１６】  ここで、本発明の保護装置１０は、保護片８とハンドレール４の内側の側部（図３に想像線Ｓで示す）との間の一定間隔の隙間Ｗ（図２に記載）に幼児童が手先Ｗａ（図３に記載）を差し込んだ場合、弾性作用のあるばね材で作られた固定片９が図３の想像線Ｚで示すように当初の位置から移動してＷｂだけ開口し、その手先等を強圧迫しない構成としている。この拡大、開口作用は、保護片８の角にキャスター付きバッグ等を引っ掛けた場合も同様に安全側に作用してそれら物体を保護するものである。
【００１７】  さらに、本発明を構成する固定片９がばね材であるがゆえに上記開口方向への弾性変形とは反対方向への変形が危惧されようが、それに対しては次のように対処している。すなわち、乗降口２付近においてキャスター付きバッグ等を保護装置１０に対してステップ３側である横方向から図２の矢印Ｆのように衝突させた場合、保護片８の上辺部８Ａが欄干部材である欄干ガラス６Ｂに接触し、それがストッパーとなって、さらなる変形が阻止され、従来のように例えば保護体７Ａとハンドレール４との開口部（隙間）ｇを閉じて接触し、保護体７Ａが引き込まれることによる運転停止事象は完全に排除することができる。
【００１８】  なお、上記の説明では保護装置１０を乗降口２の内側であるステップ３およびスカートガード５側にのみ配置した例について述べたが、本発明はこれに限定されるものではなく、保護装置１０とは反対向きの装置を安全装置７の外側に追加配置する構成でも何ら問題はない。
【産業上の利用可能性】
【００１９】  以上説明したように、本実施形態によれば、ハンドレール出入口の安全装置に作用する外力等の悪影響を排除できる安全性の高い乗客コンベアを提供できる。さらに、上記実施の形態は、一般のエスカレーターを例に説明したが、隣接ステップ同士に段差を有しない動く歩道と通称される乗客コンベアにもそのまま適用することができる。
【符号の説明】
【００２０】１    乗客コンベア
２    乗降口
３    ステップ
４    ハンドレール
５    スカートガード
５Ａ  終端部
６    欄干
６Ｂ  欄干パネル
７    安全装置
８    保護片
８Ａ  上辺部
８Ｂ  下辺部
９    固定片
１０  保護装置
【図１】
2016132573.tif 000003
【図２】
2016132573.tif 000004
【図３】
2016132573.tif 000005