(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機関（Ｅ）に対し、付設したオイルクーラ（１）と、別置きオイルクーラ（２）の複数のオイルクーラを設ける構成において、
機関（Ｅ）に付設したオイルクーラ（１）のオイル出口部にスペーサ（３）を配設し、該スペーサ（３）には、別置きオイルクーラ（２）へのオイル通路である排出通路（３ｂ）と、該別置きオイルクーラ（２）からのオイル戻し通路である供給通路（３ａ）とを備え、
該オイルクーラ（１）と別置きオイルクーラ（２）との間を、排出通路（３ｂ）に連通したオイル通路（７）、及び供給通路（３ａ）に連通したオイル戻し通路（８）により連結し、
該スペーサ（３）にフィルタ取付け座（３ｃ）を構成し、該フィルタ取付け座（３ｃ）にオイルフィルタ（４）を取付け、別置きオイルクーラ（２）からオイルクーラ（１）へ戻る間に、潤滑油は該オイルフィルタ（４）を通過し濾過されることを特徴とするオイルクーラ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機関などに設けられる、オイルクーラに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、一般汎用機関などを出力アップする際には、該機関に設けたオイルクーラの容量を大きくする必要があるが、容量アップして大型化したオイルクーラを設けるには、取付けスペースなどの物理的制約があって、十分な容量を確保できない場合があった。
この場合、オイル温度が上昇してしまい、必要油膜の確保や、オイルによる各部の冷却、清浄などの、潤滑性能の確保が困難になるとともに、オイルの早期劣化を招くために、オイル交換のインターバルを短くする必要があった。
そこで、オイルクーラの容量アップの必要があって、取付けスペースなどの物理的制約がある場合には、オイルクーラを複数個設けて容量を確保していた。
このように、複数個のオイルクーラを設けた技術としては、例えば、実公平６−４０８９０号公報に記載の如くである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、機関に複数個のオイルクーラを設けると、一つのオイルクーラと他のオイルクーラとを連結するオイル通路や、それぞれのオイルクーラと該オイルクーラに連結したオイルフィルタとのオイル通路などが多数必要であり、配管構造や取付け構成が複雑になっていた。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次に該課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
機関Ｅに対し、付設したオイルクーラ１と、別置きオイルクーラ２の複数のオイルクーラを設ける構成において、機関Ｅに付設したオイルクーラ１のオイル出口部にスペーサ３を配設し、該スペーサ３には、別置きオイルクーラ２へのオイル通路である排出通路３ｂと、該別置きオイルクーラ２からのオイル戻し通路である供給通路３ａとを備え、該オイルクーラ１と別置きオイルクーラ２との間を、排出通路３ｂに連通したオイル通路７、及び供給通路３ａに連通したオイル戻し通路８により連結し、該スペーサ３にフィルタ取付け座３ｃを構成し、該フィルタ取付け座３ｃにオイルフィルタ４を取付け、別置きオイルクーラ２からオイルクーラ１へ戻る間に、潤滑油は該オイルフィルタ４を通過し濾過されるものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明のオイルクーラを備えた機関の正面図、図２は同じくオイルクーラを示す側面断面図、図３は同じく側面断面図、図４はスペーサを示す平面図、図５は図４におけるＡ−Ａ断面図、図６は図４におけるＢ−Ｂ断面図である。
【０００７】
まず、本発明のオイルクーラを備えた機関Ｅについて、図１により説明する。
機関Ｅには、オイルクーラ１が設けられており、該オイルクーラ１には、スペーサ３を介してオイルフィルタ４が取付けられている。
また、機関Ｅには、前記オイルクーラ１とは別に、別置きオイルクーラ２を配設し、該別置きオイルクーラ２とオイルクーラ１とは、オイル通路７及びオイル戻し通路８により連結されている。
【０００８】
そして、オイルクーラ１からオイル通路７を通じて別置きオイルクーラ２へ潤滑油を供給し、該別置きオイルクーラ２からオイル戻し通路８を通じてオイルクーラ１へ潤滑油を戻して、オイルクーラ１と別置きオイルクーラ２との間を潤滑油が循環するように構成している。潤滑油は、該オイルクーラ１にスペーサ３を介して取付けたオイルフィルタ４によって、別置きオイルクーラ２からオイルクーラ１へ戻る間に、濾過されて清浄化される。
【０００９】
また、多管式のオイルクーラである別置きオイルクーラ２には、冷却水ポンプ５により汲み上げられた海水などが、インタークーラ６を通過した後に冷却水供給管１０により供給され、該別置きオイルクーラ２内の潤滑油を冷却して、冷却水排出管１１から排出される。
尚、多板式のオイルクーラであるオイルクーラ１は、清水により冷却されている。
【００１０】
次に、オイルクーラ１について図２、図３により説明する。
機関Ｅに設けられたオイルクーラ１側面にはクーラカバー１ａが固設され、該クーラカバー１ａにはオイルフィルタ４が、スペーサ３を介して取付けられている。図４乃至図６に示すように、スペーサ３には上下に貫通する貫通孔３ｄが形成されており、該貫通孔３ｄにユニオン２１を貫通して、該ユニオン２１の下端部をクーラカバー１ａ内に嵌入し、ユニオン２１の上端部をオイルフィルタ４内に嵌入するとともに、スペーサ３のフィルタ取付け座３ｃへオイルフィルタ４を着座させることで、該オイルフィルタ４がオイルクーラ１に取付けられている。
【００１１】
また、スペーサ３には、排出通路３ｂ、及び供給通路３ａが形成されている。オイルクーラ１内の潤滑油が、クーラカバー１ａに形成したオイル出口１ｃから、スペーサ３の該排出通路３ｂを通じて、前記オイル通路７へ送出され、別置きオイルクーラ２へ供給されるのである。
そして、前記オイル戻し通路８を通じて別置きオイルクーラ２から戻された潤滑油が、スペーサ３の該供給通路３ａへ供給されるのである。供給通路３ａへ供給された潤滑油はオイルフィルタ４へ案内され、該オイルフィルタ４内の濾過部材４ａを通過して濾過された後に、前記ユニオン２１を通じて、クーラカバー１ａのオイル入口１ｂへ案内され、オイルクーラ１内へ戻される。
【００１２】
このように、一つのオイルクーラ１では冷却容量が不足するため、別置きオイルクーラ２を取付ける場合には、従来オイルフィルタを取付けていたオイルクーラ１のオイルフィルタ取付け部に前記スペーサ３を配設し、該スペーサ３の上面に形成したフィルタ取付け座３ｃにオイルフィルタ４を取付けたのである。
そして、このスペーサ３に、別置きオイルクーラ２への潤滑油の通路であるオイル通路７及びオイル戻し通路８を形成し、また、オイルクーラ１とオイルフィルタ４との間の潤滑油の通路を確保して、オイルクーラ１、別置きオイルクーラ２、及びオイルフィルタ４間の潤滑油の循環を可能としたのである。
【００１３】
これにより、単一のスペーサ３によって両オイルクーラ１・２を接続することができ、オイルクーラ同士を連結するパイプなどを減少することが可能となり、簡単な構成でオイルクーラの２連化を行なうことができて、冷却容量アップの自由度を広くすることができた。
また、オイルフィルタ４を、スペーサ３を介してオイルクーラ１に取付けたので、該オイルフィルタ４とオイルクーラ１とを、パイプなどを用いることなく直接に接続することができ、取付け構造が簡単となって、オイルフィルタ４の取付けを容易にすることができ、また、機関Ｅのコンパクト化を図ることができた。
尚、本実施例においては、機関Ｅにオイルクーラを２つ設けた場合を示したが、これに限らず、２つより多くのオイルクーラを配設した場合にも本発明を適用することができる。
【００１４】
【発明の効果】
本発明は以上の如く構成したので、次のような効果を奏するのである。
機関Ｅに対し、付設したオイルクーラ１と、別置きオイルクーラ２の複数のオイルクーラを設ける構成において、機関Ｅに付設したオイルクーラ１のオイル出口部にスペーサ３を配設し、該スペーサ３には、別置きオイルクーラ２へのオイル通路である排出通路３ｂと、該別置きオイルクーラ２からのオイル戻し通路である供給通路３ａとを備え、該オイルクーラ１と別置きオイルクーラ２との間を、排出通路３ｂに連通したオイル通路７、及び供給通路３ａに連通したオイル戻し通路８により連結し、該スペーサ３にフィルタ取付け座３ｃを構成し、該フィルタ取付け座３ｃにオイルフィルタ４を取付け、別置きオイルクーラ２からオイルクーラ１へ戻る間に、潤滑油は該オイルフィルタ４を通過し濾過されるので、オイルクーラ同士を連結するパイプ等を減少させることが可能となり、簡単な構成でオイルクーラの多連化を行なうことが出来て、潤滑油の冷却容量アップの自由度を広くすることができた。
【００１５】
さらに、前記スペーサに、オイルフィルタを取付けたので、オイルフィルタとオイルクーラとを、パイプなどを用いることなく直接に接続することができ、取付け構造が簡単となって、オイルフィルタの取付けを容易にすることができ、また、機関のコンパクト化を図ることができたものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のオイルクーラを備えた機関の正面図である。
【図２】  同じくオイルクーラを示す側面断面図である。
【図３】  同じく側面断面図である。
【図４】  スペーサを示す平面図である。
【図５】  図４におけるＡ−Ａ断面図である。
【図６】  図４におけるＢ−Ｂ断面図である。
【符号の説明】
Ｅ  機関
１  オイルクーラ
１ａ  クーラカバー
１ｂ  オイル入口
１ｃ  オイル出口
２  別置きオイルクーラ
３  スペーサ
７  オイル通路
８  オイル戻し通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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