(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、該車両の走行時に時間情報と該車両の位置情報とを対応して記録した走行ログを記憶する記憶手段を有する車載装置と、
前記走行ログに対応する対価サービス情報を記憶するサーバと、
前記サーバに対して前記対価サービス情報を前記車載装置にダウンロードするダウンロード指示を行う通信端末と
を具備し、
前記通信端末は、
前記ダウンロード指示に際して、前記車載装置から取得した走行ログを前記サーバに送信して、該走行ログの対価として前記対価サービス情報を前記サーバから受信し、該受信した対価サービス情報を前記車載装置に送信し、
前記車載装置は、
前記通信端末から送信された対価サービスを受信して前記記憶手段に記憶するダウンロード処理手段
を具備する車載情報通信システム。
【請求項２】
前記車載装置は、
カーナビゲーション装置であり、
前記対価サービス情報は、
前記通信端末から送信された送信ログに対応して前記サーバから送信される地図情報である請求項１記載の車載情報通信システム。
【請求項３】
前記通信端末は、
前記車載装置が受信可能状態にない場合、前記サーバから取得した対価サービス情報を記憶保持し、前記車載装置が受信可能状態にあることが確認された後に該記憶保持した対価サービス情報を前記車載装置に送信する請求項１記載の車載情報通信システム。
【請求項４】
前記通信端末は、
前記車載装置の記憶手段に記憶されている情報を記憶管理して、一覧表示する請求項１記載の車載情報通信システム。
【請求項５】
前記車載装置は、
前記記憶手段に格納された情報の内のバックアップ対象情報を所定のタイミングで読み出し、該読み出した前記バックアップ対象情報を前記通信端末に転送し、
前記通信端末は、
前記車載装置から転送された前記バックアップ対象情報を記憶してバックアップする請求項１記載の車載情報通信システム。
【請求項６】
前記バックアップ対象情報は、
前記走行ログを含み、
前記通信端末は、
前記走行ログをバックアップした日時情報とともに記憶し、該日時情報に基づき前記走行ログを前記サーバに送信する請求項５記載の車載情報通信システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、サーバに蓄積された情報を車両に搭載された車載装置の記憶装置にダウンロードする車載情報通信システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年では、車両等に搭載される車載情報処理装置として、例えば、ハードディスク等の記憶装置を備えたカーナビゲーション装置（以下、単に「カーナビ」という。）が提供されつつある。
【０００３】
ところで、このようなカーナビでは、例えば、ユーザが自宅のコンピュータ等でネットワークを介してダウンロードした音楽情報等のネットワークコンテンツデータ（車載情報）を上記記憶装置に落として利用する形態が採られている。
【０００４】
具体的に記憶装置にデータを落とす方法として、１）所望の音楽情報等のデータをハードディスク等の記憶装置に記憶させた携帯型のパーソナルコンピュータ等の端末を直接カーナビに接続し、その記憶された音楽データを上記記憶装置にダウンロードさせる方法や、２）所望の音楽情報等のデータを記憶させた専用の携帯型記録媒体を専用のインタフェースを介して直接カーナビに接続し、記憶装置にダウンロードさせる方法などがある。
【０００５】
そして、ユーザは、カーナビの記憶装置にダウンロードした音楽情報に基づいてドライブ中の音楽鑑賞を楽しむ。
【０００６】
また、カーナビの記憶装置にダウンロードして、ユーザが利用する情報としては、音楽情報以外に最新の地図データ等もある。
【０００７】
ところが、このような利用形態では、車内といった非常に狭い空間で、カーナビの記憶装置にデータをダウンロードさせる手順がユーザにとって非常に煩わしいものとなっている。
【０００８】
また、従来、この種のカーナビに搭載された記憶装置は、例えば、デモ再生すなわち自車両が通った道をカーナビのモニター上で再現するために利用される走行ログや、渋滞情報のほかに、地図情報のバージョンアップ分、音楽情報などの、中・長期的期間、継続して使用するネットワークコンテンツデータ等をネットワークを介してダウンロードして記憶保持するのに利用されている。
【０００９】
ところが、この種のカーナビは、車両に搭載される形態であるため、該車両の振動等によって記憶装置が破損する場合がある。
【００１０】
また、このカーナビに搭載された記憶装置に対する情報のダウンロードは、携帯電話機等の移動式端末を経由したり、或いはコンビニエンスストアやガソリンスタンド等の公共施設に設置された固定アクセスポイントを経由して行われる。
【００１１】
これらの場合、データが直接カーナビに搭載されたハードディスク等の記憶装置に取り込まれるため、この記憶装置に破損等が発生すると、この記憶装置に記憶されていたデータの修復を行うことができない。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
上述の如く、従来のハードディスク等の記憶装置を備えた車載情報処理装置（例えば、カーナビゲーション装置）にあっては、車内といった非常に狭い空間で記憶装置に車載情報をダウンロードさせる手順が、ユーザにとって非常に煩わしいものとなっている。
【００１３】
また、従来カーナビ等に搭載されたハードディスク等の記憶装置にあっては、車両の振動等によって記憶装置に破損等が発生すると、この記憶装置に記憶されていたデータのバックアップがなされていないため、データ修復を行うことができないでいる。
【００１４】
そこで、本発明は上記実状を鑑み、簡単且つ容易にサーバに蓄積された情報を車載装置の記憶手段にダウンロードさせることが可能な車載情報通信システムの提供を目的とする。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１の発明は、車両に搭載され、該車両の走行時に時間情報と該車両の位置情報とを対応して記録した走行ログを記憶する記憶手段を有する車載装置と、前記走行ログに対応する対価サービス情報を記憶するサーバと、前記サーバに対して前記対価サービス情報を前記車載装置にダウンロードするダウンロード指示を行う通信端末とを具備し、前記通信端末は、前記ダウンロード指示に際して、前記車載装置から取得した走行ログを前記サーバに送信して、該走行ログの対価として前記対価サービス情報を前記サーバから受信し、該受信した対価サービス情報を前記車載装置に送信し、前記車載装置は、前記通信端末から送信された対価サービスを受信して前記記憶手段に記憶するダウンロード処理手段を具備する。
【００１７】
また、請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記車載装置は、カーナビゲーション装置であり、前記対価サービス情報は、前記通信端末から送信された送信ログに対応して前記サーバから送信される地図情報である。
【００１８】
また、請求項３の発明は、請求項１の発明において、前記通信端末は、前記車載装置が受信可能状態にない場合、前記サーバから取得した対価サービス情報を記憶保持し、前記車載装置が受信可能状態にあることが確認された後に該記憶保持した対価サービス情報を前記車載装置に送信する。
【００１９】
また、請求項４の発明は、請求項１の発明において、前記通信端末は、前記車載装置の記憶手段に記憶されている情報を記憶管理して、一覧表示する。
【００２０】
また、請求項５の発明は、請求項１の発明において、前記車載装置は、前記記憶手段に格納された情報の内のバックアップ対象情報を所定のタイミングで読み出し、該読み出した前記バックアップ対象情報を前記通信端末に転送し、前記通信端末は、前記車載装置から転送された前記バックアップ対象情報を記憶してバックアップする。
【００２１】
また、請求項６の発明は、請求項４の発明において、前記バックアップ対象情報は、前記走行ログを含み、前記通信端末は、前記走行ログをバックアップした日時情報とともに記憶し、該日時情報に基づき前記走行ログを前記サーバに送信する。
【００４０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態について添付図面を参照して詳細に説明する。
【００４１】
まず、最初に本発明の第１の実施形態について説明する。
【００４２】
図１は、本発明を適用したカーナビゲーションシステムの概略構成を示す図である。図１に示すように、このカーナビゲーションシステムは、車両Ａに搭載された位置検出器（ＧＰＳ：Global Position System）や圧電振動ジャイロ等から現在の自車両の位置情報を取得し、記憶された地図情報をマッチングさせて表示画面上に現在の自車両の位置情報をポインティングする機能や、走行軌跡データとして、例えば１秒とか２秒とかの所定の間隔で時刻と位置（経度、緯度）情報から成る走行ログを例えばハードディスク（ＨＤＤ：Hard Disk Drive）等の記憶装置に記録する機能を有するカーナビゲーション装置１（以下、単に「カーナビ」という。）と、上記記憶装置に記録された走行ログデータをインターネットＤ等のネットワークを介して受信し、所定の特性に応じた解析を行いデータベースの構築を行う機能と、該構築したデータベースの情報（例えば、渋滞予測情報等）及び走行ログの送信に対応する対価サービスデータ（例えば、音楽情報や地図データ等）をカーナビゲーション装置１にインターネットＤを介して配信する解析センターＥのサーバー端末５と、カーナビゲーション装置１と解析センターＥのサーバ端末５との間で走行ログデータ、データベースの情報及び対価サービスデータ等の各種情報の中継送受信を行うユーザ自宅Ｂ或いは公共施設Ｃに設置されたコンピュータ端末２，３とを具えて構成される。
【００４３】
ここで、上記カーナビ１は、自己に蓄積している走行ログを送信したり、或いは、この送信した走行ログに対応して、送信されてくる音楽情報や地図データ等の対価サービスデータを受信するための無線アクセスアンテナ１１を備える。
【００４４】
この無線アクセスアンテナ１１は、具体的には、２．４ＧＨｚ帯若しくは５ＧＨｚ帯の電波や、赤外線の光を使う無線ＬＡＮ、赤外線装置等から構成され、上記コンピュータ端末２，３に接続される無線アクセスアンテナ２１，３１を介して中継固定アクセスポイントのコンピュータ端末２，３とデータ送受信を行う。
【００４５】
また、上記走行ログデータ及びデータベースの情報や対価サービスデータの送受信は、携帯電話機等の移動式端末１２を用いて行っても良い。この場合、無線基地局４及びインターネットＤ等のネットワークを介して該解析センターＥのサーバー端末５とデータ送受信を行う。
【００４６】
また、公共施設Ｃに設置されたコンピュータ端末３は、例えば、パーソナルコンピュータ（ＰＣ）や、ファクシミリ装置或いはコピー機等の装置でも良く、車両に搭載された無線アクセスアンテナ１１を介してカーナビ１と近距離無線通信制御を行なう機能と、解析センターＥのサーバー端末５とインターネットＤ等のネットワークを介して通信制御する機能とを具え、大容量の情報を記憶可能なハードディスク（ＨＤＤ）等の記憶装置を具えていれば良い。
【００４７】
また、解析センターＥのサーバ端末５は、インターネットＤ等のネットワークを介して受信した走行ログデータを解析する場合、例えば、交差点と交差点を結ぶ一本の道路を結合道路とし、この結合道路の入り口交差点や出口交差点の通過時刻や所要時間（平均速度）や、出口交差点で右折したか左折したか直進したか、または、１つの結合道路に着目し、単位時間に何台カーナビを搭載した車両が通過したか等を把握するような所定の特性に応じて解析を実行する。
【００４８】
尚、走行ログは、通常一般的に、デモ再生、すなわち自車両が通った道をカーナビのモニター上で再現するために利用されている。
【００４９】
また、この実施例では、カーナビ１から走行ログデータを送信する場合は、携帯電話などの移動式端末或いは無線ＬＡＮ、イーサネット（登録商標）等のＬＡＮケーブル、赤外線装置などから、固定アクセスポイント（すなわち、ユーザ自宅Ｂに設置されたコンピュータ端末２或いは公共施設Ｃ等に設置されたコンピュータ端末３）を介してのケースを想定している。
【００５０】
更に、ユーザのコンピュータ端末（以下、単に「ＰＣ」という。）２としては、ユーザの自宅等に固定的に設置されたものに限らず、この他、例えば携帯型のコンピュータ端末であっても良く。ただし、この場合、上述のカーナビ１と無線ＬＡＮ等を用いて通信制御する機能を備えていれば良い。
【００５１】
図２は、上記車両Ａに搭載されたカーナビ１の全体構成を示すブロック図である。
【００５２】
図２に示すように、このカーナビ１は、例えば、ＣＤ−ＲＯＭなどの地図情報記憶部１０１と、例えば、車両に設置されるＧＰＳ（Global Position System）と、カーナビ１の収容ケース内に設けられる圧電振動ジャイロ（角速度センサ）等から成る位置検出器１０２と、このシステム全体の制御機能を司る制御部（ＣＰＵ）１０３と、例えば移動中の時間情報と位置情報からなる移動履歴（移動実績情報）としての走行ログや、上述の解析センターＥのサーバー端末５から受信したデータベース情報や対価サービスデータ等の各種情報を記憶するハードディスク等の記憶装置１０４と、例えばフロッピー（登録商標）ディスク（ＦＤ）、メモリカード、光磁気ディスク（ＭＯ）、光伝送ケーブル等の外部とのインタフェースであり、外部のデータ集計編集装置、例えばコンピュータなどにデータを伝達する外部インタフェース部（情報伝達手段）１０５と、例えばディスプレイなどであり、表示画面上に地図、ポインティングカーソル、現在位置、目的地、渋滞ルートなどを表示しユーザに検索結果のルートを通知する表示部１０６と、ルート案内等のアナウンスや記憶装置に記憶した音楽情報に基づいて音声等を発声出力するスピーカ部１０７と、システム全体に電源供給を行う主電源部１０８とを具えて構成される。
【００５３】
また、制御部１０３は、地図情報取得部１０３−１、位置認識部１０３−２、時計部１０３−３、渋滞予測情報取得部１０３−４、記憶インタフェース部１０３−５、表示制御部１０３−６、無線アクセスインタフェース部１０３−７、移動式端末インタフェース部１０３−８、データダウンロード処理制御部１０３−９、音声再生部１０３−１０を具えて構成される。
【００５４】
ここで、地図情報取得部１０３−１は、地図情報記憶部１０１から地図情報を取得する。
【００５５】
また、位置認識部１０３−２は、位置検出器１０２から得られた位置情報と地図情報取得部１０３−１が取得した地図情報とから現在位置を認識し、表示部１０６の表示画面上にポインティング表示させる。
【００５６】
また、時計部１０３−３は、年月日、曜日などの日付と時分秒などの時刻を常に計時する。また、位置検出器１０２に内蔵するＧＰＳ受信機がＧＰＳ衛生から受信した日時の情報を時計部１０３−３で利用するように構成することもできる。
【００５７】
また、渋滞予測情報取得部１０３−４は、無線アクセスインタフェース部１０３−７或いは移動式端末インタフェース部１０３−８を介して解析センターＥのサーバ端末５から送られてきた渋滞予測情報を取得し、表示部１０６の表示画面上に表示させる。
【００５８】
また、記憶インターフェース部１０３−５は、時刻と位置（経度、緯度）情報から成る走行ログや、上述の解析センターＥのサーバー端末５から受信したデータベース情報や対価サービスデータ等の各種情報を記憶装置１０４に記憶するインターフェースをとる。
【００５９】
また、表示制御部１０３−６は、表示部１０６の表示画面上に地図、ポインティングカーソル、現在位置、目的地、渋滞ルートなどを表示する制御を行う。
【００６０】
また、無線アクセスインタフェース部１０３−７は、ユーザ自宅ＢのＰＣ２や、公共施設Ｃのコンピュータ端末３と無線アクセスアンテナ１１を介して、走行ログデータやデータベース情報及び対価サービスデータ等の各種情報の無線アクセスによるデータ送受信のインタフェースをとる。
【００６１】
また、移動式端末インタフェース部１０３−８は、移動式端末１２を用いて解析センターＥのサーバー端末５と無線基地局４を介して、走行ログデータやデータベース情報及び対価サービスデータ等の各種情報のデータ送受信のインタフェースをとる。
【００６２】
また、データダウンロード処理制御部１０３−９は、ＰＣ２から送信されてきたデータ、すなわち、音楽情報や地図データ等の対価サービスデータの受信処理及び該受信したデータの記憶装置１０４への格納処理を行う。
【００６３】
また、音声再生部１０３−１０は、記憶装置１０４に予め記憶されているアナウンス等のディジタル音声情報をアナログ音声情報に変換したり、無線アンテナ１１及び無線アクセスインタフェース部１０３−７を介して記憶装置１０４に記憶したディジタル音楽情報をアナログ音声情報に変換し、上述のスピーカ１０７を用いて音声出力させる。
【００６４】
尚、指示入力手段である操作部については多くの方法があり、図２においては図示していないが、操作部は表示部（ディスプレイ）１０６にタブレットの形態で組み込まれており、操作者が指でディスプレイ１０６の表示画面を直接指示するものとする。
【００６５】
また、上記実施例の場合では、移動式端末１２をケーブル等で外付けに接続するタイプを示したが、これに限らず、移動式端末と同等の機能をカーナビ１に直接一体型に内蔵したタイプであっても良い。
【００６６】
更に、出力手段としての上記表示部１０６をプリンタ等で構成しても良いものとする。ただし、この場合は、上記表示制御部１０３−６をプリンタ制御を行うプリンタ制御部等に置き換える。
【００６７】
また、上記実施例では、カーナビ１の構成として、無線ＬＡＮ、赤外線装置等をから構成される無線アクセスアンテナ１１及び無線アクセスインタフェース部１０３−７を用いて、走行ログデータ、データベース情報及び対価サービスデータ等の各種情報のデータ送受信を行う場合と、携帯電話機等の移動式端末１２及び移動式端末インタフェース部１０３−８を用いて行う場合の両方の構成を具えた場合を示したが、これに限らず、これら２つの構成のうちいずれか１つのみ具える構成にしても良い。
【００６８】
次に、このような構成による本発明に係わる車載情報処理動作について説明する。
【００６９】
まず、最初に、システム全体からみた場合の処理動作について説明する。
【００７０】
図３は、サーバ５に蓄積された情報を車両Ａに搭載されたカーナビ１の記憶装置１０４にダウンロードさせる場合のシステム全体の処理動作を示すフローチャートである。
【００７１】
図３に示すように、まず、ユーザの指示に応じて、例えば、ユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２からサーバ５に対してユーザの所望する音楽データや最新地図データ等の情報のダウンロード指示が行われる（ステップＳ１０１）。
【００７２】
その後、ＰＣ２側では、上記ダウンロード指示に対応してサーバ５から取得した情報がカーナビ１に送信される（ステップＳ１０２）。
【００７３】
これにより、カーナビ１側では、データダウンロード処理制御部１０３−９の制御のもとＰＣ２から送信されてきた情報が記憶装置１０４に格納される（ステップＳ１０３）。
【００７４】
尚、上記ステップＳ１０２のデータ送信処理において、実際、ＰＣ２側では、カーナビ１にアクセス可能かどうかが確認され、アクセス可能である場合のみサーバ５から取得した音楽データや最新の地図データ等の情報がカーナビ１側に送信されるようにする。具体的に、アクセス可能とは、カーナビ１の電源がＯＮ、或いはカーナビ１が通信可能範囲内にいる場合である。また、アクセス（情報を受信）可能か否かの認識としては、カーナビ１の記憶装置１０４に記憶可能か否かの認識も含むものとする。ここで、記憶可能か否かは、記憶装置１０４の電源が入っているか、或いは情報を蓄積するのに必要な容量が空いているか等で認識するものとする。
【００７５】
また、上記ステップＳ１０２のデータ送信処理において、実際、ＰＣ２側では、サーバ５から取得した情報が一旦ハードディスク等の記憶装置に蓄積され、その後に、該蓄積した情報がカーナビ１に無線アクセス技術を用いて送信されるようにする。或いは、ＰＣ２側では、サーバ５から取得した情報がカーナビ１に送信されるとともに、該サーバ５から取得した情報がハードディスク等の記憶装置に蓄積され管理されるようにする。
【００７６】
次に、ＰＣ２側の動作にのみ着目した場合の車載情報処理手順について説明する。
【００７７】
図４は、ユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２側における処理動作手順を示すフローチャートであり、この場合、カーナビ１で蓄積されている走行ログをＰＣ２からサーバ５に送信し、この送信に対応してサーバ５からＰＣ２に送信されてくる情報をカーナビ１に送信する場合の処理手順を示している。
【００７８】
図４において、まず、ユーザにより解析センターＥのサーバー端末５から最新データのダウンロード指示が有ると（ステップＳ２０１）、ＰＣ２側では、未だセンター端末５に対して送信していない未送信の走行ログデータがあるか検索が行われる（ステップＳ２０２）。
【００７９】
この検索の結果、未送信の走行ログデータがあると（ステップＳ２０２ＹＥＳ）、ＰＣ２側では、サーバー端末５に対してその未送信走行ログデータの送信が行われる（ステップＳ２０５）。
【００８０】
次いで、ＰＣ２側では、該サーバー端末５から送信されてくる未送信走行ログの送信に対応した対価サービスデータの受信が行われる（ステップＳ２０６）。
【００８１】
その後、ＰＣ側では、受信したデータがカーナビ１に送信され（ステップＳ２０７）、ここでの処理が終了される。尚、この送信により、カーナビ１側では、最新データが受信され、記憶装置１０４にデータの格納処理が行われる。
【００８２】
また、他方、上記ステップＳ２０２の検索の結果、未送信の走行ログデータが無ければ（ステップＳ２０２ＮＯ）、ＰＣ２側では、車両に搭載されたカーナビ１にアクセス可能か否か、すなわち、ＰＣ２側に接続された無線アクセスアンテナ２１の無線通信範囲内に車両Ａが停車しているかどうかが判定される（ステップＳ２０３）。
【００８３】
この判定の結果、該カーナビ１とアクセス可能、すなわち、無線アクセスアンテナ２１の無線通信範囲内に車両Ａが停車していると判定されると（ステップＳ２０３ＹＥＳ）、ＰＣ２側では、該車両Ａに搭載されたカーナビ１から走行ログデータの取得処理が行われる（ステップＳ２０４）。
【００８４】
その後、上述のステップＳ２０５に移行して以下同様の処理が行われる。すなわち、この場合、上述のステップＳ２０４の処理により取得された走行ログデータのサーバー端末５への送信が行われ、これに応答してサーバー端末５から返信されてくる最新のコンテンツデータの取得処理が行われる。
【００８５】
また、上述のステップＳ２０３の判定の結果、カーナビ１にアクセス不可能、すなわち無線アクセスアンテナ２１の無線通信範囲内に車両Ａが停車していない場合（ステップＳ２０３ＮＯ）、ＰＣ２側では、表示部１０６を用いてディスプレイ等の表示画面上にカーナビ１にアクセスできない旨の表示が行われ（ステップＳ２０８）、その後、上述のステップＳ２０１に戻って再び以下同様の処理が行われる。
【００８６】
尚、上記ステップ２０７の処理においては、ＰＣ２がカーナビ１にアクセスできた場合を前提にしているが、ここで、もしもカーナビ１にアクセスできなかった場合には、ＰＣ２側でサーバ５から取得した情報を記憶保持する。そして、アクセス可能になったら取得した情報を送信する。
【００８７】
また、上述図４のフローでは、上記ステップ２０４及びステップ２０５に示すように、カーナビ１に蓄積されている走行ログをＰＣ２で一旦受信してからサーバ５に送信するようにしているが、これに限らず、カーナビ１から直接サーバ５に送信するようにしても良いものとする。
【００８８】
また、上記図３及び図４の実施例では、ユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２からサーバ５に対し情報のダウンロード指示を行い、カーナビ１に情報をダウンロードする場合を示したが、本発明はこれに限らず、公共施設Ｃ等に設置されるコンピュータ端末３からサーバ５に対し情報のダウンロード指示を行うようにし、そしてこのコンピュータ端末３からカーナビ１に情報をダウンロードするようにしても良い。ただし、この場合、セキュリティ上の問題からユーザ固有のパスワード等を用いて認証処理を行うようにする。
【００８９】
次に、解析センターＥのサーバ５の動作にのみ着目した場合の車載情報処理手順について説明する。
【００９０】
図５は、解析センターＥに設置されるサーバー端末５における処理動作手順を示すフローチャートであり、この場合、ＰＣ２から送られてくる走行ログに応じて自己に蓄積している情報をＰＣ２側に送信する場合の処理手順を示している。
【００９１】
図５において、まず、サーバー端末５では、ユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２側からデータ送信の要求を受け付けるとともに（ステップＳ５０１）、該ＰＣ２から送信されてくる走行ログデータの受信が行われる（ステップＳ５０２）。
【００９２】
その後、サーバー端末５側では、該受信した走行ログのデータが新規のものか、既に取得済みのものであるかのチェックが行われる（ステップＳ５０３）。
【００９３】
このチェックの結果、受信した走行ログデータが取得済みのデータではなく新規のデータである場合のみ（ステップＳ５０３ＮＯ）、ＰＣ２側に対してユーザにより要求のあったデータの送信が行われ（ステップＳ５０４）、その後、ここでの処理が終了される。
【００９４】
また、他方、上述のステップＳ５０３のチェックの結果、受信した走行データが新規のデータではなく既に取得済みのデータである場合は（ステップＳ５０３ＹＥＳ）、ＰＣ２側に対してエラー通知が行われ（ステップＳ５０５）、その後、ここでの処理が終了される。
【００９５】
上述の図４及び図５のような構成によると、提出済みの走行ログか未提出の走行ログであるかを、ＰＣ上で１次判定し、インターネット上のサーバ側で、ＰＣ側から送り込まれた走行ログが提出済みかどうかの２次判定を行い、また、その２次判定の結果、未提出であれば、対価サービスデータ（例えば、地図データ、音楽情報）をＰＣ側に送信するようにしたため、新規の走行ログが提出された場合のみ解析センターから対価サービスデータとしての最新のデータをユーザのコンピュータ端末に送信することができる。
【００９６】
また、上記図３乃至図５の実施例では、カーナビ１にダウンロードする情報をＰＣ２を中継して送信させるようにしているが、本発明はこれに限らず、サーバ５からカーナビ１に直接送信させるようにしても良いものとする。尚、この場合、ＰＣ２がサーバ５にダウンロード指示を行う際、カーナビ１の位置を特定する情報を送信する。
【００９７】
また、上記実施例で述べたＰＣ２側からカーナビ１に転送されるデータ（音楽データ、地図データ等）は、例えば、図６に示すＰＣ２のディスプレイ等の表示画面上に表示される仮想のフォルダー２００へ転記するだけで自動的にカーナビ１側に転送されるように構成する。尚、この構成を用いて、例えば、インターネットＤ等のネットワークを介して解析センターのサーバ５以外の別の場所から取得したデータや、ＰＣ２上で作成したデータ（例えば、ＭＰ３等の音楽データ）をカーナビ１に送信するようにしても良い。
【００９８】
尚、図６の表示例では、ＰＣ２側からカーナビ１に転送されるデータとして、音楽情報を有するＭｕｓｉｃフォルダーと、地図データを有するＭａｐフォルダーと、走行ログ情報を有するＬｏｇフォルダーとが仮想フォルダー（Ｍｙ  Ｃａｒ）２００に転記されている様子を示している。
【００９９】
また、ユーザのＰＣ２側で、カーナビ１の記憶装置１０４に格納されているデータ（車載情報）の内容を示す情報を該カーナビ１から取得させ、例えば、図７に示すような記憶データ一覧表をディスプレイ等の表示画面上に表示させることにより、ユーザがその内容を把握可能に構成しても良い。
【０１００】
尚、図７の表示例では、カーナビ１の記憶装置１０４に格納されているデータの内容をユーザが把握するため、記憶データ一覧表の情報項目として、データの種別を示す「データ種別」項目と、そのデータのファイル名を示す「ファイル名」項目と、そのデータのサイズを示す「サイズ」項目と、そのデータのファイルの種類を示す「ファイルの種類」項目と、そのデータが更新された日時を示す「更新日時」項目とを具えた場合を示している。
【０１０１】
また、解析センターＥのサーバー５側で、走行ログの情報量に応じてポイントを付加させ、このポイントに応じてデータを提供させるように構成しても良い。尚、この場合、ポイントが０になればデータを提供せず、走行ログが提出されるとポイントを追加するようにする。
【０１０２】
また、上記実施例では、カーナビ１に蓄積されている走行ログをＰＣ２からサーバ５に送信して提出することにより、その見返りとして該サーバ５に蓄積された音楽情報や最新の地図情報などの情報をＰＣ２で受け取り、カーナビ１の記憶装置１０４にダウンロードする場合について説明してきたが、これに限らず、上記音楽情報や最新の地図情報などの情報を有料でも入手できるようにしても良い。
【０１０３】
尚、サーバ５からＰＣ２に送信され、カーナビ１にダウンロードされる地図データとしては、最新の地図データや、或いは、走行ログを提出してきた車両が通行した地域の地図データなどである。
【０１０４】
次に、本発明の第２の実施形態について説明する。
【０１０５】
図８は、上記図２に示したカーナビ１構成の変形例を示したブロック図である。尚、ここでは、上記図２に示した構成と同一の機能を有する部分については同一の符号を示すとともに、その説明を省略する。
【０１０６】
図８に示すように、この場合、上記図２に示した構成と相違する点は、制御部１０３’であり、特に、データダウンロード処理制御部１０３−９の代わりにバックアップ処理制御部１０３−１１を具えた点である。
【０１０７】
ここで、バックアップ処理制御部１０３−１１は、上記記憶装置１０４に記憶されているデータのバックアップを取るための一連の処理動作を制御するものである（具体的には、図１０参照）。
【０１０８】
次に、具体的に、カーナビ１’に具わるハードディスク等の記憶装置１０４に記憶されている走行ログデータや、ネットワークコンテンツデータ（例えば、渋滞情報のほかに、地図情報のバージョンアップ分、音楽情報などの、中・長期的期間、継続して使用するようなデータ）の車載情報の複製データをユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２に記憶保持させることによりバックアップを取る仕組みについて説明する。
【０１０９】
尚、基本的には、バックアップ動作は、ユーザ車両が自宅周辺（すなわち、ユーザ自宅Ｂの無線アクセスアンテナ２１の通信可能エリア内）に駐車された場合に行われるものとする。
【０１１０】
まず、最初に、ユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２におけるバックアップに係わる処理動作手順について説明する。
【０１１１】
図９は、上記図１に示したユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２におけるバックアップ処理動作の手順を示すフローチャートである。
【０１１２】
図９に示すように、まず、ＰＣ２は、ユーザ自宅Ｂ周辺、すなわち、無線アンテナ２１の無線通信範囲内に駐停車した車両Ａに搭載されたカーナビ１’に対して記憶装置１０４に記憶している走行ログを除くデータの更新を行ったか否かのデータ更新の有無を問い合わせる（ステップＳ４０１）。
【０１１３】
その後、この問合せに応答して、カーナビ１’側からデータ更新の有無の通知を受けたか否かが判定される（ステップＳ４０２）。
【０１１４】
この判定の結果、データ更新有りの通知を受けると（ステップＳ４０２ＹＥＳ）、ＰＣ２では、次いで、カーナビ１’からバックアップ用の複製データの受信が無事完了したかどうかが判定される（ステップＳ４０３）。
【０１１５】
この判定の結果、バックアップ用の複製データの受信が無事完了されていると（ステップＳ４０３ＹＥＳ）、ＰＣ２側では、該受信したバックアップ用の複製データを図示しないハードディスク等の記憶装置に記憶保持しバックアップを取る（ステップＳ４０４）。
【０１１６】
その後、データ更新有無の問合せを行う所定時間間隔が経過すると（ステップＳ４０５ＹＥＳ）、ＰＣ２側では、上述のステップＳ４０１の処理に戻って、以下同様の処理が行われる。
【０１１７】
また、上述のステップＳ４０３の判定の結果、バックアップ用の複製データの受信が無事完了されなければ（ステップＳ４０３ＮＯ）、ＰＣ２側では、カーナビ１’に対してバックアップ用の複製データの再送要求が行われ（ステップＳ４０６）、上述のステップＳ４０３の処理に戻って以下同様の処理が行われる。
【０１１８】
また、他方、上述のステップＳ４０２の判定の結果、データ更新有りの通知を受けない場合、すなわち、データ更新無しの通知を受けた場合（ステップＳ４０２ＮＯ）、ＰＣ２側では、上述のステップＳ４０５の処理に戻って以下同様の処理が行われる。
【０１１９】
尚、上述の処理フローでは示していないが、例えば、上述のステップＳ４０４の処理後、ＰＣ２に、バックアップを取ったデータの複製データを解析センターＥのサーバー端末５に送信させるようにしても良い。
【０１２０】
また、上述の図９のフロー中のステップＳ４０４の処理において、コンピュータ端末２は、バックアップを取った日時情報をバックアップデータに対応付けて記憶管理する。また、日時情報として、年、月等の情報を含ませても良い。
【０１２１】
そして、コンピュータ端末が、バックアップ対象情報のバックアップを行った日時情報に基づき、バックアップ対象情報に含まれる走行ログを該走行ログの解析を行う解析センタへ送信するようにしても良い。
【０１２２】
このようにする理由は、バックアップを取った時を基準にして、走行ログを解析センターに送信することで、常に最新のデータをＰＣ２側に記憶させておくことを可能とするためである。
【０１２３】
更に、ＰＣ２側でバックアップを取ったデータを、解析センターＥのサーバー端末５に送信して管理させる理由は、ネットワークコンテンツデータの著作権等を考慮し、不正にコピー配信されるのを防止するためである。
【０１２４】
次に、ユーザ車両Ａに搭載されたカーナビ１’におけるバックアップに係わる処理動作手順について説明する。
【０１２５】
図１０は、上記図１に示したユーザ車両Ａに搭載されたカーナビ１’、特にバックアップ処理制御部１０３−１１におけるバックアップ処理動作の手順を示すフローチャートである。
【０１２６】
図１０に示すように、まず、カーナビ１’のバックアップ処理制御部１０３−１１では、ユーザ自宅Ｂに設置されたＰＣ２側から、記憶装置１０４に記憶された走行ログ以外のデータの更新有無の問合せが有るか否かが監視され（ステップＳ５０１）、データの更新有無の問合せが有ると（ステップＳ５０１ＹＥＳ）、該記憶装置１０４に記憶されたデータの更新有無がチェックされる（ステップＳ５０２）。
【０１２７】
このチェック結果、データ更新が行われていると（ステップＳ５０３ＹＥＳ）、バックアップ用のデータとして記憶装置１０４に記憶されているデータの複製データが作成され、ＰＣ２に対して送信が行われる（ステップＳ５０４）。
【０１２８】
その後、ＰＣ２側からバックアップ用の複製データの受信が無事完了した旨の通知を受けると（ステップＳ５０５ＹＥＳ）、上述のステップＳ５０１の処理に戻って以下同様の処理が行われる。
【０１２９】
尚、上述のステップＳ５０３の判定の結果、データ更新が行われていなければ（ステップＳ５０３ＮＯ）、データ更新が行われていない旨の通知がＰＣ２に対して行われ（ステップＳ５０８）、その後、上述のステップＳ５０１の処理に戻って以下同様の処理が行われる。
【０１３０】
また、他方、上述のステップＳ５０５の判定の結果、ＰＣ２側からバックアップ用の複製データの受信が無事完了した旨の通知を受けず（ステップＳ５０５ＮＯ）、再送要求を受けると（ステップＳ５０６ＹＥＳ）、バックアップ用の複製データの再送が行われる（ステップＳ５０７）。
【０１３１】
その後、上述のステップＳ５０５に戻って以下同様の処理が行われる。
【０１３２】
尚、上記実施例で説明したデータ更新時のバックアップ方法では、カーナビ１’側でデータ更新の判断を行わせるようにしたが、これに限らず、ユーザのＰＣ２側でデータ更新の判断を行うようにしても良い。
【０１３３】
また、更には、データ更新がなされて無くても、例えば、ユーザ車両が駐車場等の自宅ＰＣの無線通信可能エリア内に入ってきた場合に、必ず、バックアップを行うようにしても良い。
【０１３４】
また、上記実施例では、車両に搭載される車載情報処理装置として、カーナビゲーション装置を例にして示したが、本発明は、これに限らず、ハードディスク等の記憶装置と、無線によりユーザのパーソナルコンピュータ等の通信端末と無線通信制御する機能を備えた音楽再生装置であっても良いものとする。
【０１３５】
最後に、上述した実施例では、第１の実施形態と第２の実施形態とを別々の形態として示したが、これに限らず、これらを組み合わせても良いものする。すなわち、図２に示した構成と図８に示した構成を組合せ、例えば、図２に示す制御部１０３に、図８に示すバックアップ処理制御部１０３−１１を具えるように構成しても良いものとする。
【０１３６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、特定の通信端末を用いてサーバに蓄積された情報を簡単且つ容易に車載装置の記憶装置にダウンロードさせることができる。
【０１３７】
また、記憶装置に記憶した情報が車両の振動等によって破損した場合でもデータ修復を確実且つ容易に行うことできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用したカーナビゲーションシステムの概略構成を示す図。
【図２】車両に搭載されたカーナビの全体構成を示すブロック図。
【図３】サーバに蓄積された情報を、車両に搭載されたカーナビの記憶装置にダウンロードする場合のシステム全体の処理動作手順を示すフローチャート。
【図４】ユーザ自宅に設置されたＰＣ側における車載情報のダウンロードに係わる処理手順を示したフローチャート。
【図５】解析センターに設置されるサーバー端末における車載情報のダウンロードの処理手順を示すフローチャート。
【図６】ＰＣのディスプレイ等の表示画面上に表示される仮想フォルダーの一構成例を示す図。
【図７】ＰＣのディスプレイ等の表示画面上に表示される記憶データ一覧表の一構成例を示す図。
【図８】図２に示したカーナビの構成の変形例を示すブロック図。
【図９】図１に示したユーザ自宅に設置されたＰＣ側におけるバックアップ処理動作の手順を示すフローチャート。
【図１０】図１に示したユーザ車両に搭載されたカーナビにおけるバックアップ処理動作の手順を示すフローチャート。
【符号の説明】
Ａ…車両、Ｂ…自宅、Ｃ…公共施設、Ｄ…インターネット、Ｅ…解析センター、１…カーナビゲーション装置、２…コンピュータ端末（ＰＣ）、３…コンピュータ端末（ＰＣ）、４…無線基地局、５…センター端末、１１…無線アクセスアンテナ、１２…移動式端末、２１…無線アクセスアンテナ、３１…無線アクセスアンテナ、１０１…地図情報記憶部、１０２…位置検出器、１０３…制御部、１０４…記憶装置、１０５…外部インタフェース部、１０６…表示部、１０７…スピーカ、１０８…主電源部、１０３−１…地図情報取得部、１０３−２…位置認識部、１０３−３…時計部、１０３−４…渋滞予測情報取得部、１０３−５…記憶インタフェース部、１０３−６…表示制御部、１０３−７…無線アクセスインタフェース部、１０３−８…移動式端末インタフェース部、１０３−９…データダウンロード処理制御部、１０３−１０…音声再生部、１０３−１１…バックアップ処理制御部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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