(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
船舶設備領域のための耐火性防音パネルであって、
該パネルは、
（ａ）第１の外部層及び第２の外部層であって、それら第１及び第２の外部層はパネルの向かい合った両側に配置されており、それら外部層の各々が結合材料で結合された複数のガラス布層を含む、前記第１の外部層及び第２の外部層；
（ｂ）そのガラス布層の密度よりも低密度であるガラス布の付加的層であって、その付加的層は、船舶設備領域においてパネルを取り付けた際に見ることができるようにパネルの外側表面上に配置されており、結合材料で第１の外部層に結合されている、前記付加的層；
（ｃ）鉱物繊維を含む絶縁材料の内部層であって、その内部層は結合材料で前記外部層に結合されている、前記内部層；及び
（ｄ）パネルを補強するための複数の補強部材を含む補強手段であって、その補強手段は内部層の中に、第１及び第２の外部層に結合されて配置されている、前記補強手段；を含んでおり、かつ
前記結合材料は、マグネシア、塩化マグネシウム、珪酸ナトリウム及び水を含み、硫酸マグネシウムを含まない、上記耐火性防音パネル。
【請求項２】
結合材料が本質的に、33.33％のマグネシア、24.24％の塩化マグネシウム、2.02％の珪酸ナトリウム及び40.40％の水からなる、請求項１に記載のパネル。
【請求項３】
ガラス布層は結合材料の複数の層により互いに及び内部層に結合されており、かつ、前記付加的層は着色に適した表面を提供し、あるいはパネルを取り付けた際に船舶の各設備領域において可視状態になっている耐火性装飾被覆で覆われる、請求項１に記載のパネル。
【請求項４】
前記補強手段は前記パネルの向かい合った両側に対して垂直に配置されており、その手段は結合材料の複数の層によってパネルの内部層の絶縁材料及び外部層に結合されている、請求項１に記載のパネル。
【請求項５】
前記補強手段は、防音性能を提供するための補強結合材料に浸漬しその材料に富む高密度の鉱物繊維の絶縁材料を含む、請求項１に記載のパネル。
【請求項６】
前記補強手段は金属性補強材料を含む、請求項１に記載のパネル。
【請求項７】
パネルを、お互いに、床領域に、角度を持つ部材に、または船舶上のパネルの取り付けのための一般的パネル支持体に、結合するための結合手段を更に含む、請求項１に記載のパネル。
【請求項８】
前記パネルが２５ｍｍの厚さを有する、請求項１に記載のパネル。
【請求項９】
パネルが５０ｍｍの厚さである２倍の厚さのパネルであって、その２倍の厚さのパネルがある厚さの絶縁材料の内部層を有する、請求項１に記載のパネル。
【請求項１０】
請求項１に記載のパネルを構成する方法であって、
マグネシア、塩化マグネシウム、珪酸ナトリウム及び水を含み、硫酸マグネシウムを含まない、結合材料を提供するステップ；
内部絶縁層中に複数の補強部材を挿入し、該補強部材を前記結合材料に浸漬してその材料に富むようにするステップ；
前記結合材料の複数の層でガラス布層を結合することによって、パネルの向かい合った両側で第１の外部層と第２の外部層を組み立てるステップ；
パネルを冷間圧縮にかけるステップ；及び
パネルを硬化させて、船舶設備領域における使用のための十分な不撓性、強度及び耐火性を有するパネルを提供するステップ、を含む上記方法。
【請求項１１】
予め製造された又は半製造船舶設備船室を構成する方法であって、
（ａ）請求項１に記載のパネルを含む複数のパネルを提供すること、及び
（ｂ）それらパネルから船室を組み立てること、を含む上記方法。
【請求項１２】
船舶のための予め製造された衛生ユニットを構成する方法であって、
（ａ）請求項１に記載のパネルを含む複数のパネルを提供すること、及び
（ｂ）それらパネルから衛生ユニットを組み立てること、を含む上記方法。
【請求項１３】
真空トイレットシステムを結合するための火災防護型Ｂ−１５結合部を構成する方法であって、
（ａ）請求項１に記載のパネルを含む複数のパネルを提供すること、及び
（ｂ）それらパネルから結合部を組み立てること、を含む上記方法。
【請求項１４】
船舶におけるシーリング凹部を構成する方法であって、
（ａ）請求項１に記載のパネルを含む複数のパネルを提供すること、及び
（ｂ）それらパネルからシーリング凹所を組み立てること、を含む上記方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
１．  船舶内部領域ライニング。
２．  船舶設備領域の部分の組立・輸送の新規な方法。
【０００２】
序論
船舶設備領域を構成するために用いられる材料の重量減少は、最近の客船の重量減少（輸送能力の増大）及びそれら客船についての関連する厳格な規制を満足させるため益々重要になってきている。
【０００３】
船舶建造の全時間を減少するように、設備領域の予め製造された部分を使用することは、この工業的分野の今日の極めて競争的な国際的状況から常に増大しつつある。
【０００４】
乗客及び船員の快適さのため防音についての益々厳しくなる仕様を満足し、更に海上生活の安全性（ＳＯＬＡＳ）のために益々厳しくなる耐火性についての規則を満足させることが必要である。
【０００５】
１．  総論
本発明は、マグネシウムを含有する複数の層として保持された耐火性防音材料の層を有する船舶内部領域被覆のための種々の型のパネルの構成(construction)に関する。
【０００６】
次の特別な特徴は、本発明の新規性を構成する：
ａ）  結合材料の化学的組成（成分の特定の％／硫黄マグネシア（sulfur magnesia）は存在しない）及び製造法。
ｂ）  パネル層の内部構造、結合、及び補強。
ｃ）  これらのパネルの、設備領域の種々の部分の予めの製造、輸送、及び設置を行うための組立法で、船舶にそれらを設置及び調整後、それらが、
１）  防音の厳密な仕様を満足する、
２）  耐火性の厳密な仕様を満足する、
３）  最も苛酷な条件下で海上にある船舶の最大歪み中のこれら材料の強度及び形成された領域の強度が確実に与えられる、
４）  従来のパネルと比較して重量減少を確実に与える、
ことができるような組立法。
【０００７】
２．  種々の文献
ａ）  米国特許第３，０９８，０６２号明細書は、金属繊維による内部不撓性素材及び少なくとも一つのプラスター（plaster）表面層からなる層を有するライニング型に言及している。その繊維素材は、紙層で覆われており、それは最終的カバー（例えば、色を有する）のための良好な表面を与える。プラスターの火災中の強度は低く、表面層は柔らかく脆い。
【０００８】
ｂ）  ベルギー特許第８８６，０１６号公報は、酸化マグネシウム及び塩化マグネシウムからなる熱絶縁性鋳造被覆の製造方法に言及している。この混合物は、ある種の補強材料と一緒にすることができる。この材料の適用、それが適用された種々の構造物の強度が如何に確実に与えられるかということ、その外、達成される防音及び耐火性についての一層詳細な点は言及されていない。
【０００９】
ｃ）  特許出願ＷＯ  ９７／２１８８４には、一つ又は二つの絶縁層からなるライニングパネルが言及されている。
【００１０】
耐火性結合材料は次のものを含有する：
−  塩化マグネシウム
−  硫酸マグネシウム（本頁続きの１２〜１５行（段落００１２の第１文）参照）
−  酸化マグネシウム
−  珪酸ナトリウム。
【００１１】
或る時には耐火性材料の基本的成分は少なくとも４７％までの割合で塩化マグネシウムであると記載されており、或る時にはライニングパネルの耐火性材料の基本的成分は４８．３％までの割合で酸化マグネシウムであると記載されている。
【００１２】
硫酸マグネシウムの使用は、パネルが、製造中のみならず輸送中、及び船舶に取付けた後でも低い環境温度と一緒になって高い相対湿度の条件下で起こすことがある多くの問題を有する。そのライニングパネルの内部補強材は、同じ結合材料によって構成されており、騒音を伝える結果になり、厳格な防音仕様に合致しない。
【００１３】
その刊行物には床及び壁の一つの結合しか言及されておらず、詳細な点もなく、完全なシステム、即ち、ライニング、隔壁、シーリング(ceiling)、及びドアーを有する完全な構成の耐火性について知ることは結局できない。
【００１４】
３．  発明の目的
本発明の目的は、互いに適当に結合した時、不燃性で、厳格な防音仕様を持ち、最大歪みに対する大きな強度をもつ低い重量の複雑な最終的構造体を構成する不燃性絶縁パネルを与えることにある。
【００１５】
４．  発明の目的（の達成）
本発明の目的は、第一に、結合、予めの製造と組合されたパネルの層状化及び内部構造のみならず、側壁ライニング、隔壁、シーリング、ドアー、完全客室、衛生領域のような設備領域部分の最終的構造物の輸送及び設置を用いて達成される。
【００１６】
５．  パネルの層状化及び内部構造
これは、支持体としてのガラス布の種々の層、絶縁材料としての鉱物繊維の層（単数又は複数）、及び固化後、火災に対する所望の強度を成功させるような適当な割合で酸化マグネシウム、塩化マグネシウム、珪酸ナトリウムを含有する結合材料の複数の層を取付けることにより達成される。
【００１７】
図１には、１枚のパネルの複数の層が示されている。層１は、固化して型から取り出した後、完全に滑らかなパネル表面を達成するための低密度ガラス布からなる。
【００１８】
層２及び３は、大きな密度のガラス布からなる。層４は鉱物繊維からなる。パネルの表面から小さい厚さの部分において平行して（alongside the small dimension of the pannel）、鉱物繊維帯が取付けてある。或る場合には、圧縮強度を改良し、厳格な防音仕様を満足させるため、結合材料中に浸漬し、その材料に富む一層大きな密度の鉱物繊維帯（７）がパネルの表面から大きい厚さの部分に平行に（in parallel with the high dimension of the pannel）、水平面に対し垂直に取付けられている。
【００１９】
層５及び６は、層２及び３と同様なガラス布からなる。結合材料の複数の層により結合された記載の層は、優れた耐火性及び防音効果を有し、低い重量のシステムを構成する。
【００２０】
６．  結合材料の組成
珪酸ナトリウムを添加することにより改良されたＭｇＯ及びＭｇＣｌ2のマグネシウム混合物を、パネルの結合用構造材料として用いる。
【００２１】
結合材料を製造するため、次の原料を用いる：
１．  純度９１〜９５％のマグネシア（ＭｇＯ）
２．  純度４７％の塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ2)
３．  珪酸ナトリウム（ＳｉＯ2：Ｎａ2Ｏ）
４．  水
【００２２】
適用中の結合材料の組成は、次の通りである：
１．  マグネシア（ＭｇＯ）                        33.33 ％
２．  塩化マグネシウム（ＭｇＣｌ2)                24.24 ％
３．  水ガラス                                     2.02 ％
４．  水                                          40.40 ％
【００２３】
組成で示したような酸化マグネシウムは、優れた耐火性結果を有する混合物の基礎成分である。
【００２４】
塩化マグネシウムは、水ガラスを結合手段として働かせながら、固化後混合物の硬度を上昇し、火災での抵抗性を改良する。
【００２５】
使用したマグネシアは、エボイアス(Evoias)又はバブドー・ハルキジキス(Vavdou Halkidikis)のマグネサイトの焼成により得られたものである。
【００２６】
記載した結合材料は、冷間圧縮法を用いて製造されるパネルに対し特に適している。
【００２７】
図１：２５ｍｍのライニングパネル
三層のガラス繊維補強板（層１〜３）からなる２．５ｍｍの複合板の前面。
２０ｍｍの鉱物ウール、型「ロックウール・ファイヤー・スラブ(Rockwool Fire Slab)１６０」（層４）の中間部分。
二層ガラス繊維補強板（層５〜６）からなる２．５ｍｍ複合体板の後側。
パネルは、表面組成物に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた（embossed）「ロックウール・マリーン・スラブ(Rockwool Marine Slab)２００」で内側が強固にされている。
【００２８】
図２：２５ｍｍのシーリングパネル
図１によるものと同じ構成層からシーリングパネルを作った。それらパネルを亜鉛メッキ鋼プロファイル(profile)(８０×２０ｍｍ)と一緒に結合し、「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を充填し、支持体亜鉛メッキ頂部プロファイル（８０×４０ｍｍ）にネジで止めた。
【００２９】
図３：２５ｍｍのライニングパネル
「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」からなる別のパネル片（８０×２０ｍｍ）と一緒にパネルを結合し、両側を２．５ｍｍのガラス繊維補強板で覆った。
【００３０】
図４：２５ｍｍのライニングパネルの部分
２５ｍｍのライニングパネルを、底側に２５×２５×２５×１ｍｍのジョイント亜鉛メッキ鋼プロファイルを有する板に取付けた。
【００３１】
図５及び６：既製コーナー(Corner)
標準ライニングパネルと一緒に結合される種々の大きさ及び形の特別に製造されたパネル。
【００３２】
図７：壁とシーリングパネルの結合
壁とシーリングパネルとを結合するため、亜鉛メッキ鋼プロファイルを用い、壁パネルに取付けた。内側亜鉛メッキ鋼プロファイルで補強したシーリングパネルを、その最終的位置にネジで止めた。
【００３３】
図８：５０ｍｍの隔壁パネル
５０ｍｍ厚のＢ−３０型バルクヘッド(bulkhead)を、「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で縁に沿って補強した鉱物ウール型「ロックウール・ファイヤー・スラブ１１０」から製造した。鉱物ウールを、ガラス繊維補強板（図１と同じ構成の層）からなる２．５ｍｍ複合体板で両側を覆った。
それらパネルを亜鉛メッキ鋼棒４０×２ｍｍと一緒に結合した。
【００３４】
図９：５０ｍｍの隔壁パネル
５０ｍｍの隔壁パネルを、表面組成物に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で内側が強固にされている。
【００３５】
図１０：Ａ−６０型蝶番付き片側ドアー
ガラス繊維補強板からなる２．５ｍｍ複合体板を中間にし、両側に対して「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を合わせてドアー板を製造した。
その一枚の板の内側を、表面複合体に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた幅２０ｍｍの「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で強固にした。
内側補強鋼縁プロファイル及び外側鋼縁を釣り合わせる。
３ｍｍ「Ｚ」プロファイルの軟鋼の枠。
全ドアー厚さ：４６ｍｍ。
【００３６】
図１１：Ｂ−３０型蝶番付き片側ドアー
ガラス繊維補強板からなる２．５ｍｍ複合体板を中間にし、両外側に対して「ロックウール・マリーン・スラブ１６０」を合わせて板を製造した。
その一枚の板の内側を、表面複合体に３００ｍｍの距離互いに離れてエンボスされた幅２０ｍｍの「ロックウール・マリーン・スラブ２００」で強固にした。
内側補強鋼縁プロファイル及び外側鋼縁を釣り合わせる。
１．５ｍｍ鋼プロファイルからの枠。
全ドアー厚さ：３３ｍｍ。
【図面の簡単な説明】
【図１】  ２５ｍｍのライニングパネルの図である。
【図２】  ２５ｍｍのシーリングパネルの図である。
【図３】  ２５ｍｍのライニングパネルの図である。
【図４】  ２５ｍｍのライニングパネルの部分の図である。
【図５】  既製コーナーの図である。
【図６】  既製コーナーの図である。
【図７】  壁とシーリングパネルとの結合を示す図である。
【図８】  ５０ｍｍの隔壁パネルの図である。
【図９】  ５０ｍｍの隔壁パネルの図である。
【図１０】  Ａ−６０型蝶番付き片側ドアーの図である。
【図１１】  Ｂ−３０型蝶番付き片側ドアーの図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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