(57)【要約】【課題】  トラクタ側に特別な加工や機構の設置を行わなくても、運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタを前進させることで、除雪を行うことができるようにし、操作性，作業性の向上を図る。【解決手段】  後部に接続部１とＰＴＯ軸２とを備えたトラクタＴに接続されるもので、オーガ１０を覆うオーガケース１４に、雪を排出するブロア２０と伝動部４０とを備えるとともに、オーガ１０をトラクタＴの前方に向けて露出するように配置した前向き位置ＸでトラクタＴの接続部１に接続可能な前向き接続体３０を設け、伝動部４０を、ブロア軸２１に接続される接続軸４１と、オーガ１０の回転主軸１１の中央部に設けられ接続軸４１の回転を回転主軸１１に伝達する伝動ボックス４２とを備えて構成し、伝動ボックス４２の一方側にＰＴＯ軸２に連結軸体５５を介して連結可能な前向き連結部５０を設けた。【選択図】  図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、
上記トラクタの幅方向に沿う回転主軸の中央部を境とした左右に螺旋状の一方ブレード及び他方ブレードが夫々固定され一方向に回転させられて雪を該回転主軸の中央部側に向けて集約するオーガと、該オーガの回転主軸の両端を回転可能に軸支するとともに該回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガの回転主軸の中央部に対応した部位に開口し雪を吸入する吸入口及び排出口を有したガイド通路と、該ガイド通路の吸入口内に回転可能に設けられ集約された雪を該吸入口から吸入して上記排出口から排出させるブロアと、上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、
上記伝動部を、上記ブロア軸の上記回転主軸に直交する水平軸方向の一方側にある一端部に接続される接続軸と、上記回転主軸の中央部に設けられ上記接続軸の回転を上記回転主軸に相対的に伝達可能な伝動機構及び上記オーガケースに支持され上記伝動機構を収納するボックス本体を有した伝動ボックスとを備えて構成し、該伝動ボックスの上記回転主軸に直交する水平軸方向の一方側に上記伝動機構に連携し上記ＰＴＯ軸に連結軸体を介して連結可能な前向き連結部を設けたことを特徴とする除雪装置。
【請求項２】
上記前向き連結部を、上記伝動ボックス内の伝動機構に連携され先端に上記連結軸体が連結される連携軸を備えて構成し、該連携軸を上記オーガケースに支持部材を介して支持された軸受部材に軸支したことを特徴とする請求項１記載の除雪装置。
【請求項３】
上記伝動ボックスの伝動機構を、上記接続軸の端部に設けられた主傘歯車と、該主傘歯車に噛合し上記回転主軸に回転を伝達する従傘歯車とを備えて構成し、上記接続軸に上記連携軸を連設したことを特徴とする請求項１または２記載の除雪装置。
【請求項４】
上記トラクタの接続部は、ＰＴＯ軸の上部，左部及び右部に設けられ、上記前向き接続体を、上記オーガケースからオーガ側に突設するフレームで構成し、該前向き接続体に上記各接続部に対応したリンクの取付部を設けたことを特徴とする請求項１乃至３何れかに記載の除雪装置。
【請求項５】
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの後方に向けて露出するように配置した後向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な後向き接続体を設け、上記伝動部に、上記後向き位置で連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に接続可能な後向き連結部を設けたことを特徴とする請求項１乃至４何れかに記載の除雪装置。
【請求項６】
上記後向き連結部を、上記ブロア軸の上記回転主軸に直交する水平軸方向の他方側にある他端部に設けたことを特徴とする請求項５記載の除雪装置。
【請求項７】
上記トラクタの前部に取り付けられ、該トラクタの前進時に該トラクタの前輪の前方にある雪をトラクタの車幅方向中央側に掻き寄せる掻き寄せ板を設けたことを特徴とする請求項１乃至６何れかに記載の除雪装置。
【請求項８】
後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に、作業機の１つとしての除雪装置を接続して除雪を行う除雪方法において、
上記請求項１乃至７何れかに記載の除雪装置を用い、該除雪装置を、上記トラクタの後部において上記オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置して接続するとともに、上記伝動部に上記ＰＴＯ軸を連結軸体を介して連結し、この状態で、上記トラクタを前進させながら該除雪装置で除雪することを特徴とする除雪方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、トラクタに接続される作業機の１つである除雪装置に係り、特に、トラクタの後部に設けられたエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸から動力を得て除雪を行う除雪装置及びこれを用いた除雪方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
一般に、図７に示すように、トラクタＴは、後部に作業機を接続するための接続部１と作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸２とを備えている。
従来、このトラクタＴに作業機の１つとして接続される除雪装置としては、例えば、実用新案登録第３１３７９７７号公報（特許文献１），実用新案登録第２５２９４５４号公報（特許文献２），実公平６−２１９３６号公報（特許文献３）に記載されたものが知られている。図７に示すように、この除雪装置Ｓａは、回転させられて雪を集約するオーガ１００と、オーガ１００の回転主軸１０１を回転可能に軸支するとともにオーガ１００の回転主軸１０１に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケース１０２と、オーガケース１０２に設けられオーガ１００によって集約された雪を回転させられて吸引してシュータ１０３から排出するブロア１０４と、オーガケース１０２に設けられトラクタＴのＰＴＯ軸２に連結させられてＰＴＯ軸２の回転をオーガ１００の回転主軸１０１及びブロア１０４のブロア軸に伝達する伝動部１０５とを備えている。オーガケース１０２の外側には、トラクタＴの接続部１にリンク１０６を介して接続される接続体１０７が設けられるとともに、伝動部１０５のブロア軸に対応する部位には、トラクタＴのＰＴＯ軸２に連結軸体１０８を介して連結させられる連結部１１０が設けられている。
【０００３】
この除雪装置Ｓａを、トラクタＴに接続するときは、トラクタＴの後部において、オーガケース１０２から露出したオーガ１００をトラクタＴの後方に向けて露出するように配置し、リンク１０６を介してトラクタＴの接続部１とオーガケース１０２の接続体１０７とを接続し、連結軸体１０８を介してＰＴＯ軸２と連結部１１０とを連結する。そして、この除雪装置Ｓａを接続したトラクタＴにより除雪を行うときは、運転者は後ろ向きになって後方を見ながら、トラクタＴを後進させる。これにより、ＰＴＯ軸２から連結軸体１０８を介して伝動部１０５によりオーガ１００の回転主軸１０１及びブロア１０４のブロア軸に回転が伝達され、オーガ１００によって雪が集約され、ブロア１０４によって集約された雪が吸引されてシュータ１０３から排出されていく。
【０００４】
また、従来においては、例えば、実公昭６３−１９３６４号公報（特許文献４），特開昭５７−１０４７０４号公報（特許文献５）に記載されているように、上記従来の除雪装置を、トラクタＴの前部に接続して用いることも行っている。これは、図８に示すように、上記の除雪装置ＳａをトラクタＴに接続するときは、トラクタＴの前部において、オーガケース１０２から露出したオーガ１００をトラクタＴの前方に向けて露出するように配置し、リンク１１１を介してトラクタＴの前部に設けた接続部１１２とオーガケース１０２の接続体１０７を接続し、例えば、ＰＴＯ軸２にその動力を取り出す接続機構１１３を取付け、この接続機構１１３に車体前後方向に亘る連結軸１１４を連結し、この連結軸１１４をユニバーサルジョイントなどのジョイント機構１１５を介して伝動部１０５の連結部１１０に連結する。除雪を行うときは、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタＴを前進させる。これにより、ＰＴＯ軸２から接続機構１１３，連結軸１１４及びジョイント機構１１５を介して伝動部１０５によりオーガ１００の回転主軸１０１及びブロア１０４のブロア軸に回転が伝達され、オーガ１００によって雪が集約され、ブロア１０４によって集約された雪が吸引されてシュータ１０３から排出されていく。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実用新案登録第３１３７９７７号公報
【特許文献２】実用新案登録第２５２９４５４号公報
【特許文献３】実公平６−２１９３６号公報
【特許文献４】実公昭６３−１９３６４号公報
【特許文献５】特開昭５７−１０４７０４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
ところで、上記従来の除雪装置Ｓａにおいては、図７に示すように、トラクタＴの後部に接続して除雪を行う場合、運転者は後ろ向きになって後方を見ながらトラクタＴを後進させるので、操作性が悪く、首や肩などの負担が大きくなり、長時間の作業ができにくく作業性にも劣るという問題があった。
一方、この従来の除雪装置Ｓａを、図８に示すように、トラクタＴの前部に接続して除雪を行う場合には、運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタを前進させるので、操作性や作業性は改善するが、ＰＴＯ軸２と連結部１１０とを接続する接続機構１１３，連結軸１１４及びジョイント機構１１５を別途トラクタＴに設置し、また、接続部１１２もトラクタＴの前部に別途設けなければならないので、それだけ装置が複雑になるとともに、コスト高になるという問題があった。
【０００７】
本発明は上記の問題点に鑑みて為されたもので、トラクタ側に特別な加工や機構の設置を行わなくても、運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタを前進させることで、除雪を行うことができるようにし、操作性，作業性の向上を図った除雪装置及びこれを用いた除雪方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
上記の目的を達成するための本発明の除雪装置は、後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に作業機の１つとして接続される除雪装置であって、上記トラクタの幅方向に沿う回転主軸の中央部を境とした左右に螺旋状の一方ブレード及び他方ブレードが夫々固定され一方向に回転させられて雪を該回転主軸の中央部側に向けて集約するオーガと、該オーガの回転主軸の両端を回転可能に軸支するとともに該回転主軸に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うオーガケースと、該オーガケースに設けられ上記オーガの回転主軸の中央部に対応した部位に開口し雪を吸入する吸入口及び排出口を有したガイド通路と、該ガイド通路の吸入口内に回転可能に設けられ集約された雪を該吸入口から吸入して上記排出口から排出させるブロアと、上記トラクタのＰＴＯ軸に連結させられて該ＰＴＯ軸の回転を上記オーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達する伝動部とを備えた除雪装置において、
上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な前向き接続体を設け、上記伝動部を、上記ブロア軸の上記回転主軸に直交する水平軸方向の一方側にある一端部に接続される接続軸と、上記回転主軸の中央部に設けられ上記接続軸の回転を上記回転主軸に相対的に伝達可能な伝動機構及び上記オーガケースに支持され上記伝動機構を収納するボックス本体を有した伝動ボックスとを備えて構成し、該伝動ボックスの上記回転主軸に直交する水平軸方向の一方側に上記伝動機構に連携し上記ＰＴＯ軸に連結軸体を介して連結可能な前向き連結部を設けた構成としている。
【０００９】
この除雪装置を、トラクタに接続するときは、トラクタの後部において、オーガケースから露出したオーガをトラクタの前方に向けて露出するように配置した前向き位置にし、トラクタの接続部とオーガケースの前向き接続体を接続し、ＰＴＯ軸と前向き連結部とを連結軸体を介して連結する。この場合、前向き接続体及び前向き連結部を用いたので、トラクタとの接続及びＰＴＯ軸との連結が容易に行われる。また、トラクタ側に特別な加工や機構の設置を行わなくてもトラクタに接続することができるので、それだけ、コストを安くすることができる。更に、回転主軸の中央部に設けた伝動ボックスに連結軸体を連結してＰＴＯ軸の回転をオーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達するので、伝動部をオーガケースの外側に設けなくても良くなり、そのため、装置をコンパクトにすることができる。
【００１０】
そして、この除雪装置を接続したトラクタにより除雪を行うときは、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタを前進させる。これにより、ＰＴＯ軸から前向き連結部及び伝動部の伝動ボックスを介してオーガの回転主軸に回転が伝達されるとともに、伝動ボックスから接続軸を介してブロアのブロア軸に回転が伝達され、オーガによって雪が集約され、ブロアによって集約された雪が吸引されて排出されていく。オーガによって集約される雪は、トラクタは前進するのでトラクタのシャシの下側を通過する。また、雪の一部はトラクタの車輪に一度踏まれるが、オーガの一般的能力上ほとんど支障なく集約される。この場合、運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタを前進させるので、操作性が良く、また、前向きなので首や肩に負担がかかることがなく作業性を大幅に向上させることができる。
【００１１】
そして、必要に応じ、上記前向き連結部を、上記伝動ボックス内の伝動機構に連携され先端に上記連結軸体が連結される連携軸を備えて構成し、該連携軸を上記オーガケースに支持部材を介して支持された軸受部材に軸支した構成としている。連携軸を設けたので、オーガから離間した位置で連結軸体を連結させることができ、それだけ、連結軸体のオーガへの干渉を阻止することができる。
【００１２】
また、必要に応じ、上記伝動ボックスの伝動機構を、上記接続軸の端部に設けられた主傘歯車と、該主傘歯車に噛合し上記回転主軸に回転を伝達する従傘歯車とを備えて構成し、上記接続軸に上記連携軸を連設した構成としている。傘歯車機構を用いたので、伝動ボックスを小型にすることができ、オーガのブレードとの干渉を確実に回避することができる。
【００１３】
更に、必要に応じ、上記トラクタの接続部は、ＰＴＯ軸の上部，左部及び右部に設けられ、上記前向き接続体を、上記オーガケースからオーガ側に突設するフレームで構成し、該前向き接続体に上記各接続部に対応したリンクの取付部を設けた構成としている。前向き接続体をフレームで構成したので、構造を簡易にすることができる。
【００１４】
また、必要に応じ、上記オーガケースに、該オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの後方に向けて露出するように配置した後向き位置で上記トラクタの接続部に接続可能な後向き接続体を設け、上記伝動部に、上記後向き位置で連結軸体を介して上記ＰＴＯ軸に接続可能な後向き連結部を設けた構成としている。これにより、オーガケースから露出したオーガをトラクタの後方に向けて露出するように配置した後向き位置にして接続することができ、従来と同様ではあるが、運転者は後ろ向きになって後方を見ながら、トラクタを後進させて、除雪することができる。そのため、雪の深さや除雪する場所の環境などに合わせて、従来と同様の後向き位置にして除雪する方法を選択することができ、リバーシブルになって、それだけ、汎用性を増すことができる。
【００１５】
この場合、必要に応じ、上記後向き連結部を、上記ブロア軸の上記回転主軸に直交する水平軸方向の他方側にある他端部に設けた構成としている。連結軸体を介してのＰＴＯ軸の連結を容易にすることができる。
【００１６】
また、必要に応じ、上記トラクタの前部に取り付けられ、該トラクタの前進時に該トラクタの前輪の前方にある雪をトラクタの車幅方向中央側に掻き寄せる掻き寄せ板を設けた構成としている。トラクタの車輪に踏まれようとする雪が掻き寄せ板によってトラクタの車幅方向中央側に寄せられるので、オーガによる雪の集約を確実に行うことができるようになる。
【００１７】
そしてまた、上記目的を達成するため、本発明の除雪方法は、後部に作業機を接続するための接続部と該作業機にエンジン動力を伝達するためのＰＴＯ軸とを備えたトラクタの当該トラクタの後部に、作業機の１つとしての除雪装置を接続して除雪を行う除雪方法において、上記の除雪装置を用い、該除雪装置を、上記トラクタの後部において上記オーガケースから露出したオーガを上記トラクタの前方に向けて露出するように配置して接続するとともに、上記伝動部に上記ＰＴＯ軸を連結軸体を介して連結し、この状態で、上記トラクタを前進させながら該除雪装置で除雪する構成としている。上記と同様の作用，効果を奏する。
【発明の効果】
【００１８】
本発明によれば、トラクタ側に特別な加工や機構の設置を行わなくてもトラクタに接続することができるので、それだけ、コストを安くすることができる。また、トラクタにより除雪を行うときは、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタを前進させることができるので、操作性が良く、また、前向きなので首や肩に負担がかかることがなく作業性を大幅に向上させることができる。更に、回転主軸の中央部に設けた伝動ボックスに連結軸体を連結してＰＴＯ軸の回転をオーガの回転主軸及びブロアのブロア軸に伝達するので、伝動部をオーガケースの外側に設けなくても良くなり、そのため、装置をコンパクトにすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明の実施の形態に係る除雪装置をトラクタに前向き位置で接続された状態で示す図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る除雪装置の作用を示す平面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る除雪装置をトラクタの接続部分との関係で示す分解斜視図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る除雪装置の伝動ボックスの構成を示す斜視図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る除雪装置を示す側面一部切欠き断面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る除雪装置をトラクタに後向き位置で接続された状態で示す図である。
【図７】従来の除雪装置をトラクタに接続された状態で示す図である。
【図８】従来の除雪装置のトラクタへの別の接続例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、添付図面に基づいて、本発明の実施の形態に係る除雪装置及び除雪方法について詳細に説明する。尚、上記と同様のものには同一の符号を付して説明する。
図１乃至図６に示すように、実施の形態に係る除雪装置Ｓが接続されるトラクタＴのシャシ３には、後部にリンク４を介して作業機を接続するための接続部１と作業機にエンジン動力を伝達するための先端がスプライン軸で形成されたＰＴＯ軸２とが備えられている。トラクタＴの接続部１は、ＰＴＯ軸２の上部，左部及び右部の３箇所に設けられている。符号５は座席、６は前輪、７は後輪である。実施の形態に係る除雪装置ＳはこのトラクタＴの後部に作業機の１つとして接続される。
【００２１】
詳しくは、実施の形態に係る除雪装置Ｓは、オーガ１０と、これを覆うオーガケース１４とを備えている。オーガ１０は、トラクタＴの幅方向に沿う回転主軸１１と、この回転主軸１１にその中央部を境として左右に夫々固定された螺旋状の一方ブレード１２及び他方ブレード１３とを備え、回転主軸１１を中心に一方向に回転させられて雪を回転主軸１１の中央部側に集約する。オーガケース１４は、オーガ１０の回転主軸１１の両端を回転可能に軸支するとともに、回転主軸１１に直交する水平軸方向の一方側を露出させ他方側を覆うケース本体１５を備えている。また、オーガケース１４には、オーガ１０の回転主軸１１の中央部に対応した部位に開口し雪を吸入する吸入口１６及び排出口１７を有したガイド通路１８が設けられている。ケース本体１５にはガイド通路１８が形成され先端に排出口１７を有した雪を排出するシュータ１９が突設されている。
【００２２】
ケース本体１５に設けられたガイド通路１８の吸入口１６内には、集約された雪を吸入口１６から吸入して排出口１７から排出させるブロア２０が回転可能に設けられている。ブロア２０は、ケース本体１５に軸支されるブロア軸２１を有し、一端部２５側に雪を取込む羽根２２が設けられている。また、ブロア軸２１の回転主軸１１に直交する水平軸方向の他方側にある他端部２３は外側に突出しており、この他端部２３には更に延設された延設部２４が設けられている。この延設部２４には、後述の後向き連結部７７が形成されている。
【００２３】
また、オーガケース１４には、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの前方に向けて露出するように配置した前向き位置Ｘで、トラクタＴの接続部１に接続可能な前向き接続体３０が設けられている。前向き接続体３０は、オーガケース１４のオーガ１０側に突出しており、トラクタＴの接続部１にリンク４を介して接続される。詳しくは、前向き接続体３０は、オーガケース１４のケース本体１５の上部からオーガ１０側に突設するフレームで構成され、回転主軸１１の軸方向に所定間隔で離間し一端がケース本体１５に溶接等で固定され他端側が垂下したＬ状のフレーム本体３１と、フレーム本体３１間に架設された上側架設杆３２と、Ｌ状のフレーム本体３１の両端部側間に斜めに架設された補強杆３３と、フレーム本体３１間に架設された下側架設杆３４とを備えている。前向き接続体３０には、トラクタＴの各接続部１に対応したリンク４の取付部３５が設けられている。上側架設杆３２の中央には、ＰＴＯ軸２の上部の接続部１に対応した取付部３５が設けられ、各フレーム本体３１の他端には、夫々、ＰＴＯ軸２の左部及び右部に対応した取付部３５が設けられている。前向き接続体３０をフレームにしたので、構造を簡易にすることができる。
【００２４】
また、オーガケース１４には、トラクタＴのＰＴＯ軸２に連結させられてＰＴＯ軸２の回転をオーガ１０の回転主軸１１及びブロア２０のブロア軸２１に伝達する伝動部４０が設けられている。伝動部４０は、ブロア軸２１の回転主軸１１に直交する水平軸方向の一方側にある一端部２５に接続され回転主軸１１の中央部のある位置まで延びる接続軸４１と、伝動ボックス４２とを備えて構成されている。伝動ボックス４２は、図４に示すように、回転主軸１１の中央部に設けられ接続軸４１の回転を回転主軸１１に相対的に伝達可能な伝動機構４３と、オーガケース１４に支持アーム４４を介して支持され伝動機構４３を収納するボックス本体４４とを有している。接続軸４１及び回転主軸１１はボックス本体４４を貫通しており、この接続軸４１に後述の連携軸５１が連設されている。伝動機構４３は、ボックス本体４４内の接続軸４１の端部に設けられた主傘歯車４５と、主傘歯車４５に噛合しボックス本体４４に軸支された回転ロッド４６に設けられた従傘歯車４７と、回転ロッド４６に設けられた主平歯車４８と、回転主軸１１に設けられ主平歯車４８に噛合する従平歯車４９とを備えて構成されており、接続軸４１の回転を減速して回転主軸１１に伝達する。
【００２５】
また、伝動ボックス４２の回転主軸１１に直交する水平軸方向の一方側には、伝動機構４３に連携しＰＴＯ軸２に連結軸体５５を介して連結可能な前向き連結部５０が設けられている。この前向き連結部５０は、伝動ボックス４２内の伝動機構４３に連携され先端に連結軸体５５が連結される連携軸５１を備えて構成されている。この連携軸５１は、基端が接続軸４１に一体に連設されているとともに、先端側がオーガケース１４に支持部材５２を介して支持された軸受部材５３に軸支されている。支持部材５２は、フレーム本体３１間に架設された下側架設杆３４で構成されている。
【００２６】
連結軸体５５は、図３及び図５に示すように、回転軸５６と、回転軸５６の両端に夫々設けられたユニバーサルジョイント５７とを備えている。各ユニバーサルジョイント５７のジョイント部５７ａ，５７ｂは、スプライン穴で形成されている。一方のジョイント部５７ａはＰＴＯ軸２の先端部のスプライン軸に噛合する。そして、連携軸５１の先端５１ａは、他方のジョイント部５７ｂのスプライン穴に噛合するスプライン軸で構成されている。
【００２７】
また、オーガケース１４には、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの後方に向けて露出するように配置した後向き位置Ｙ（図６）で、トラクタＴの接続部１に接続可能な後向き接続体７０が設けられている。後向き接続体７０は、オーガケース１４の外側背面から外方に突設された一対の第１アーム７２と、各第１アーム７２の先端部から伸び先端が近接する一対の第２アーム７３とで構成されている。一方の第１アーム７２は補強梁７１で補強されている。後向き接続体７０には、トラクタＴの各接続部１に対応したリンク４の取付部７５が設けられている。第１アーム７２の先端部には、夫々、ＰＴＯ軸２の左部及び右部に対応した取付部７５が設けられ、第２アーム７３の先端部には、ＰＴＯ軸２の上部の接続部１に対応した取付部７５が設けられている。
【００２８】
更に、伝動部４０には、後向き位置Ｙで上記と同様に形成された長さの異なる別の連結軸体７６（図６）を介してＰＴＯ軸２に接続可能な後向き連結部７７が設けられている。後向き連結部７７は、ブロア２０のブロア軸２１の他端部２３に延設された延設部２４に形成されており、別の連結軸体７６の他方のジョイント部のスプライン穴に噛合するスプライン軸で構成されている。
【００２９】
更にまた、実施の形態に係る除雪装置Ｓは、トラクタＴの前部に取り付けられ、トラクタＴの前進時にトラクタＴの前輪６の前方にある雪をトラクタＴの車幅方向中央側に掻き寄せる一対の掻き寄せ板７８を備えている。
【００３０】
従って、この除雪装置Ｓを、トラクタＴに接続するときは、トラクタＴの後部において、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの前方に向けて露出するように配置した前向き位置Ｘにし、トラクタＴの各接続部１とオーガケース１４の前向き接続体３０の各取付部３５とをリンク４を介して接続する。また、ＰＴＯ軸２と前向き連結部５０とを連結軸体５５で連結する。この場合、前向き接続体３０及び前向き連結部５０を用いたので、トラクタＴとの接続及びＰＴＯ軸２との連結が容易に行われる。特に、前向き連結部５０の連携軸５１の先端に連結軸体５５を接続するので、オーガ１０から離間した位置で連結軸体５５を連結させることができ、それだけ、連結軸体５５のオーガへの干渉を阻止することができる。更に、トラクタＴ側に特別な加工や機構の設置を行わなくてもトラクタＴに接続することができるので、それだけ、コストを安くすることができる。更にまた、回転主軸１１の中央部に設けた伝動ボックス４２に連結軸体５５を連結してＰＴＯ軸２の回転をオーガ１０の回転主軸１１及びブロア２０のブロア軸２１に伝達するので、伝動部４０をオーガケース１４の外側に設けなくても良くなり、そのため、装置をコンパクトにすることができる。
【００３１】
そして、この除雪装置Ｓを接続したトラクタＴにより除雪を行うときは、図１に示すように、運転者は前向きになって前方を見ながら、トラクタＴを前進させる。これにより、ＰＴＯ軸２から連結軸体５５，前向き連結部５０及び伝動部４０を介してブロア２０のブロア軸２１に回転が伝達され、更に、オーガ１０の回転主軸１１に回転が伝達される。そのため、オーガ１０によって雪が集約され、ブロア２０によって集約された雪が吸引されて排出されていく。
【００３２】
この場合、トラクタＴの前部に掻き寄せ板７８が設けられているので、トラクタＴの前進時にトラクタＴの前輪６の前方にある雪は、トラクタＴの車幅方向中央側に掻き寄せられる。そのため、トラクタＴの車輪６，７に踏まれようとする雪が掻き寄せ板７８によってトラクタＴの車幅方向中央側に寄せられるので、オーガ１０による雪の集約を確実に行うことができるようになる。オーガ１０によって集約される雪は、トラクタＴは前進するのでトラクタＴのシャシ３の下側を通過して、オーガ１０に至る。
この除雪においては、トラクタＴの運転者は前向きになって前方を見ながらトラクタＴを前進させるので、操作性が良く、また、前向きなので首や肩に負担がかかることがなく作業性を大幅に向上させることができる。
【００３３】
次に、本除雪装置Ｓの別の用い方について説明する。図６に示すように、除雪装置Ｓを、トラクタＴの後部において、オーガケース１４から露出したオーガ１０をトラクタＴの後方に向けて露出するように配置した後向き位置Ｙにし、トラクタＴの各接続部１とオーガケース１４の後向き接続体７０の各取付部７５とをリンク４を介して接続する。また、ＰＴＯ軸２と後向き連結部７７とを別の連結軸体７６で連結する。この場合、後向き連結部７７は、ブロア２０のブロア軸２１の他端部２３に延設された延設部２４に形成されているので、連結軸体７６を介してのＰＴＯ軸２の連結を容易にすることができる。
【００３４】
この状態で、従来と同様ではあるが、運転者は後ろ向きになって後方を見ながら、トラクタＴを後進させて、除雪する。これにより、ＰＴＯ軸２から連結軸体７６，後向き連結部７７及び伝動部４０を介してブロア２０のブロア軸２１に回転が伝達され、更に、オーガ１０の回転主軸１１に回転が伝達される。そのため、オーガ１０によって雪が集約され、ブロア２０によって集約された雪が吸引されて排出されていく。この場合は、例えば、雪が深く積もってトラクタＴを前進させにくい等の状況においては極めて有用になる。即ち、雪の深さや除雪する場所の環境などに合わせて、従来と同様の後向き位置Ｙにして除雪する方法を選択することができ、それだけ、汎用性を増すことができる。
【００３５】
尚、本発明の実施の形態において、前向き連結部５０は連携軸５１を備えたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、連結軸体５５を伝動ボックス４２に直接接続するように構成しても良く、適宜変更して差支えない。また、本発明の実施の形態において、トラクタＴの前部に掻き寄せ板７８を設けたが、必ずしもこれに限定されるものではなく、特になくてもよい。この場合、雪の一部はトラクタＴの車輪６，７に一度踏まれるが、オーガ１０の一般的能力上ほとんど支障なく集約される。
【符号の説明】
【００３６】
Ｓ  除雪装置
Ｔ  トラクタ
１  接続部
２  ＰＴＯ軸
４  リンク
１０  オーガ
１１  回転主軸
１４  オーガケース
１５  ケース本体
１６  吸入口
１７  排出口
１８  ガイド通路
１９  シュータ
２０  ブロア
２１  ブロア軸
２３  他端部
２４  延設部
２５  一端部
Ｘ  前向き位置
３０  前向き接続体
３１  フレーム本体
３２  上側架設杆
３４  下側架設杆
３５  取付部
４０  伝動部
４１  接続軸
４２  伝動ボックス
４３  伝動機構
４４  ボックス本体
５０  前向き連結部
５１  連携軸
５１ａ  先端
５２  支持部材（下側架設杆３４）
５３  軸受部材
５５  連結軸体
５６  回転軸
５７  ユニバーサルジョイント
Ｙ  後向き位置
７０  後向き接続体
７５  取付部
７６  別の連結軸体
７７  後向き連結部
７８  掻き寄せ板
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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