(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被搬送部材を搬送する本体搬送手段と、
前記本体搬送手段によって搬送される被搬送部材本体に形成されたゲートの移動軌跡上に配設され、前記ゲートを挟持搬送するためのゲート挟持搬送手段と、
を有し、前記本体搬送手段の搬送速度と前記ゲート挟持搬送手段の搬送速度とが異なると共に、前記ゲート挟持搬送手段が対向配置された複数のギヤであることを特徴とするゲート除去装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はゲート除去装置に係り、特に、タイヤの中袋用フラップの内周面にゴム片として残る成形時のゲートをフラップ本体から取り除くためのゲート除去装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車等の車両に装着されるタイヤの構成部材には、ゴム材から成る中袋用フラップがある。図６に示される如く、この中袋用フラップ１００は、リング状とされており、内周部にゴム片として残る成形時のゲート（内輪ゴム）１０２が突出している。このため、作業者１０４は、加熱成形された中袋用フラップ１００を作業台１０６上に載置し、この状態で、手作業によって、中袋用フラップ本体からゲート１０２をもぎ取り、作業台１０６の中央に穿設された孔１０８から、作業台１０６の下に置かれた廃棄箱１０８内に破棄している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、加熱成形された直後の中袋用フラップ１００は高温であるため、加熱成形された直後に中袋用フラップ１００から、手作業によってゲート１０２を除去することは難しく、作業効率が極めて良くない。
【０００４】
本発明は上記事実を考慮し、ゲートを本体から自動的に除去可能なゲート除去装置を得ることが目的である。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の本発明のゲート除去装置は、被搬送部材を搬送する本体搬送手段と、
前記本体搬送手段によって搬送される被搬送部材本体に形成されたゲートの移動軌跡上に配設され、前記ゲートを挟持搬送するためのゲート挟持搬送手段と、
を有し、前記本体搬送手段の搬送速度と前記ゲート挟持搬送手段の搬送速度とが異なると共に、前記ゲート挟持搬送手段が対向配置された複数のギヤであることを特徴としている。
【０００６】
従って、本体搬送手段によって被搬送部材本体が搬送されると、被搬送部材本体に形成されたゲートも移動し、ゲートは、ゲートの移動軌跡上に対向配置されたゲート挟持搬送手段である複数のギヤによって挟持搬送される。この際、本体搬送手段の搬送速度とゲート挟持搬送手段の搬送速度とが異なるため、被搬送部材本体とゲートとの間に引っ張り力が作用し、被搬送部材本体からゲートが引きちぎられる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
本発明のゲート除去装置の一実施形態を図１〜図５に従って説明する。
【００１２】
図４に示される如く、本実施形態のゲート除去装置１０は、床１２上に固定されており、上部１０Ａには、モータ１４が配設されている。
【００１３】
図３に示される如く、モータ１４の駆動軸はタイミングベルト１６、１８を介して左右一対の駆動軸２０、２２にそれぞれ連結されており、モータ１４の駆動軸の回転によって、駆動軸２０、２２がそれぞれ回転するようになっている。また、各駆動軸２０、２２には、それぞれ本体搬送手段としての上部太鼓ローラ２４、２６が固定されており、各駆動軸２０、２２と伴に回転するようになっている。上部太鼓ローラ２４、２６の下方には、それぞれ本体搬送手段としての下部太鼓ローラ２８、３０が配設されている。これらの下部太鼓ローラ２８、３０は、駆動軸２０、２２にそれぞれ平行に配置された軸３２、３４に回転可能に軸支されており、軸３２、３４はそれぞれ軸支持ユニット３６、３８に支持されている。
【００１４】
図４に示される如く、軸支持ユニット３６、３８は、ゲート除去装置１０の左右の前支柱１０Ｂに架設された横板１０Ｃにブラケット３９を介して固定された油圧シリンダ４０、４２のロッド４０Ａ、４２Ａにそれぞれ固定されている。油圧シリンダ４０、４２は鉛直方向に沿って、ロッド４０Ａ、４２Ａを下方へ向けて固定されており、油圧シリンダ４０、４２が作動すると、ロッド４０Ａ、４２Ａと伴に軸支持ユニット３６、３８が上下し、ロッド４０Ａ、４２Ａに固定された、軸３２、３４、即ち、下部太鼓ローラ２８、３０が待期位置（図４の二点鎖線の位置）と、作業位置（図４の実線の位置）とへ移動するようになっている。
【００１５】
ゲート除去装置１０の左右の後支柱１０Ｄの上部近傍に架設された横板１０Ｅ上には、支持座４４を介してモータ４６が固定されている。モータ４６はタイミングベルト４８、左右の前支柱１０Ｂに架設された横板１０Ｆ上に支持座５０を介して回転可能に軸支された中継プーリ５２に連結されている。
【００１６】
図５に示される如く、中継プーリ５２は軸５４に固定されており、軸５４の両端部には、それぞれ中継プーリ５６が固定されている。これらの中継プーリ５６はタイミングベルト５８を介して、ゲート挟持搬送手段としてのギヤ６０、６２の一方のギヤ６０の軸６０Ａに固定されたプーリ６４にそれぞれ連結されている。従って、モータ４６が回転すると、タイミングベルト４８、中継プーリ５２、５６、タイミングベルト５８及びギヤ６０、６２が回転するようになっている。
【００１７】
図１に示される如く、上部太鼓ローラ２４、２６と下部太鼓ローラ２８、３０とには、それぞれ中央部に隙間６４が形成されており、上部太鼓ローラ２４、２６と下部太鼓ローラ２８、３０とに被搬送部材としてのリング状の中袋用フラップ７０を巻き掛けると、これらの隙間６４内を中袋用フラップ７０のゲート（ゴム片）７０Ａが通過するようになっている。また、ギヤ６０、６２は、ゲート７０Ａの移動軌跡上に対向配置されている。これらのギヤ６０、６２の上側には、一対のガイド板７２、７４がゲート７０Ａの移動軌跡を挟んで対向配置されており、ゲート７０Ａがギヤ６０、６２に確実に挟持されるようになっている。
【００１８】
また、上部太鼓ローラ２４、２６と下部太鼓ローラ２８、３０の回転速度、即ち、中袋用フラップ７０の搬送速度は、ギヤ６０、６２の回転速度、即ち、ギヤ６０、６２によるゲート７０Ａの搬送速度より早く（３〜４倍）設定されている。この搬送速度の差によって、ゲート７０Ａと中袋用フラップ７０との間に引っ張り力が発生し、ゲート７０Ａが中袋用フラップ７０から除去されるようになっている。
【００１９】
なお、ギヤ６０、６２の下方には、一対の傾斜板７６、７８がゲート７０Ａの移動軌跡を挟んで対向配置されており、中袋用フラップ７０から除去されゲート７０Ａは、これらの傾斜板７６、７８に沿って落下することによって、下部太鼓ローラ２８、３０と干渉せず、床１２に置かれた破棄箱８０（図４参照）内に入るようになっている。
【００２０】
次に、本実施形態の作用を説明する。
本実施形態のゲート除去装置１０では、上部太鼓ローラ２４、２６に加熱成形された直後の中袋用フラップ７０をそれぞれ１本づつ掛け、油圧シリンダ４０、４２を作動させると、油圧シリンダ４０、４２のロッド４０Ａ、４２Ａと伴に軸支持ユニット３６、３８が下降し、軸支持ユニット３６、３８に固定された、下部太鼓ローラ２８、３０が待期位置（図４の二点鎖線の位置）から作業位置（図４の実線の位置）へ移動し、中袋用フラップ７０に所定のテンションかかる。
【００２１】
この状態で、モータ１４が作動すると、タイミングベルト１６、１８を介して左右一対の上部太鼓ローラ２４、２６が回転し、中袋用フラップ７０が例えば、図２の時計回転方向（図２の矢印Ａ方向）へ回転する。この際、上部太鼓ローラ２４、２６と下部太鼓ローラ２８、３０とを使用し、所定のテンションをかけて中袋用フラップ７０を搬送しているため、中袋用フラップ７０の蛇行を抑制することができる。
【００２２】
中袋用フラップ７０の搬送同時に、モータ４６を作動させると、タイミングベルト４８、中継プーリ５２、５６、タイミングベルト５８を介してギヤ６０、６２が、上方から移動してくるゲート７０Ａを噛み込む方向（図１の矢印Ｂ方向）へ回転する。
【００２３】
従って、中袋用フラップ７０の本体と伴に移動して来たゲート７０Ａは、左右一対のガイド板７２、７４によってガイドされ、ギヤ６０、６２に確実に挟持され搬送される。この際、上部太鼓ローラ２４、２６と下部太鼓ローラ２８、３０の回転速度、即ち、中袋用フラップ７０の搬送速度が、ギヤ６０、６２の回転速度、即ち、ギヤ６０、６２によるゲート７０Ａの搬送速度より早く設定されているため、この搬送速度の差によって、ゲート７０Ａと中袋用フラップ７０との間に引っ張り力が発生し、ゲート７０Ａが中袋用フラップ７０の本体から除去される。
【００２４】
中袋用フラップ７０の本体から切り離されたゲート７０Ａは、ギヤ６０、６２によって下方へ送られ落下する。この時、切り離されたゲート７０Ａは、ギヤ６０、６２の何方か一方に付着して回転しようとするため、真下には落下せず、スライダー７６、７８の何れか一方の上に落下し、スライダー上を滑り、床１２に置かれた破棄箱８０内に入る。このため、切り離されたゲート７０Ａは下部太鼓ローラ２８、３０と干渉しない。
【００２５】
この様に、本実施形態のゲート除去装置１０では、ギヤ６０、６２を使用した簡単な構成で、中袋用フラップ７０のゲート７０Ａを中袋用フラップ７０の本体から自動的に除去できるため、成形直後で高温状態にある中袋用フラップ７０のゲート７０Ａを短時間で除去することがき、作業効率が極めて良い。
【００２６】
以上に於いては、本発明を特定の実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる実施形態に限定されるものではなく、本発明の範囲内にて他の種々の実施形態が可能であることは当業者にとって明らかである。例えば、ギヤ６０、６２の回転速度、即ち、ギヤ６０、６２によるゲート７０Ａの搬送速度を、上部太鼓ローラ２４、２６と下部太鼓ローラ２８、３０の回転速度、即ち、中袋用フラップ７０の搬送速度より早く設定しても良い。また、中袋用フラップ７０の搬送の搬送方向も図２の矢印Ａ方向に限定されない。
【００２７】
また、ギヤ６０、６２は一対でなく複数対としても良い。
【００２８】
また、被搬送部材は中袋用フラップ７０に限定されず、リング状の他の部材でも良く。さらには、被搬送部材はリング状に限定されず、本体搬送手段を被搬送部材を搬送可能な構成、例えば、本体搬送手段を上下の太鼓ローラに代えて、挟持搬送ローラ等の構成に代えることによって、帯び状等の他の形状の被搬送部材にも対応可能である。
【００２９】
【発明の効果】
請求項１に記載の本発明のゲート除去装置は、被搬送部材を搬送する本体搬送手段と、本体搬送手段によって搬送される被搬送部材本体に形成されたゲートの移動軌跡上に配設され、ゲートを挟持搬送するためのゲート挟持搬送手段と、有し、本体搬送手段の搬送速度とゲート挟持搬送手段の搬送速度とが異なると共に、ゲート挟持搬送手段が対向配置された複数のギヤであるため、簡単な構成でゲートを本体から自動的に除去可能であるという優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係るゲート除去装置の要部を示す側断面図である。
【図２】本発明の一実施形態に係るゲート除去装置の要部を示す正面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係るゲート除去装置を示す概略正面図である。
【図４】図３の４−４線に沿った断面図である。
【図５】図３の５−５線に沿った断面図である。
【図６】従来の実施形態に係るゲート除去を示す斜視図である。
【符号の説明】
１０    ゲート除去装置
２４    上部太鼓ローラ（本体搬送手段）
２６    上部太鼓ローラ（本体搬送手段）
２８    下部太鼓ローラ（本体搬送手段）
３０    下部太鼓ローラ（本体搬送手段）
６０    ギヤ（ゲート挟持搬送手段）
６２    ギヤ（ゲート挟持搬送手段）
７０    中袋用フラップ（被搬送部材）
７０Ａ    ゲート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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