(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前部にエンジン(5) を搭載した走行機体の略中央に運転操作部(6) を設け、その左右側方に位置する機体フレーム(3) 上に、各種の収容タンク(7),(8) を左右何れか一方又は双方に載置固定するに、上記機体フレーム(3) の最後端から前方に向けて所定間隔を存した位置に当該収容タンク(7),(8) を載置すると共に、上記収容タンクの後面(7a),(8a) と、機体フレームの最後端に装脱自在に設けられ、後部にウインカ(13),(22) を装着するボックスカバー(9a),(14a)との間に形成される空間部(11),(15) に、作業機昇降用の油圧バルブ群又は整備用工具類を収納して、これら作業機昇降用の油圧バルブ群又は整備用工具類をボックスカバー(9a),(14a)によって覆うように構成したことを特徴とする移動農機における機体のバランス構造。
【請求項２】
上記収容タンクは、走行機体に装着した作業機の昇降油圧機構に使用される作動油タンク(7) 又は燃料タンク(8) であることを特徴とする請求項１記載の移動農機における機体のバランス構造。
【請求項３】
上記機体フレーム上の一側に載置した作動油タンクの後面(7a)と、機体フレームの最後端に装脱自在に設けられ、後部にウインカ(13)を装着するボックスカバー(9a)との間に形成される空間部(11)には作業機昇降用の油圧バルブ群が配設され、かつ機体フレーム上の他側に載置した燃料タンクの後面(8a)と、機体フレームの最後端に装脱自在に設けられ、後部にウインカ(22)を装着するボックスカバー(14a) との間に形成される空間部(15)には整備用工具類が収納されることを特徴とする請求項１または２に記載の移動農機における機体のバランス構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンバイン、クローラトラクタ等の移動農機に係り、特に走行機体の前後バランスを考慮しつつ、これに設けた運転操作部周辺の限られた設置スペースを有効に活用して、作業機の昇降油圧機構に用いる作動油タンクや燃料タンク、あるいは油圧バルブ群、整備用工具類をコンパクトに収納することができる移動農機における機体のバランス構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンバインやクローラトラクタ等の移動農機では、各別に独立する左右一対の静油圧式変速装置（以下、ＨＳＴ装置という）を走行駆動源として左右のクローラ装置を変速走行駆動し、かつ運転操作部のオペレータの操向操作で機体を回行するように構成したものが知られている、
【０００３】
そして上記構成の走行駆動系に必須のＨＳＴ駆動装置や作業機の昇降油圧機構は、機体フレームの略中央から後部に至る間の運転操作部内あるいはその後方に配設されるため、その他の周辺機器である昇降油圧機構の駆動に使用する油圧バルブ群、整備用工具類は、運転操作部内の空いたスペースあるいはステップ面下に収納されており、上記各部の点検、保守作業に伴う分解、組立てを行う際には、運転操作部の狭い空間に手を入れての煩わしさを伴い、かつ油圧バルブ群の分解、組立てによる運転操作部内への油の飛散、汚染等を誘発し易いものであった。
【０００４】
一方、前記昇降油圧機構に用いる作動油タンクや燃料タンクは、外部からの供給を必要とすることから、運転操作部の左右側方に位置する機体フレームの最後端に載置固定するようになっており、実際の圃場での作業走行では、燃料タンク内の燃料の逐次減少や作業機の昇降駆動時の作動油タンクの軽重変化で機体のバランスが変化してしまい、当該各タンクの配置を含めて上述の走行駆動系に関わる周辺機器の配置については走行機体全体のバランスを考慮するものはなかった。
【０００５】
【本発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の如き実状に鑑み移動農機の機体バランス構造を追究する研究、開発の過程で創案されたものであって、その目的とするところは、運転操作部周りでの限られた空間部を有効に利用して、機体の前後バランスを考慮しながら各種の収容タンクを配置することができ、機体前部に装着するバランスウェイトの使用頻度を低減し、かつ作業機の昇降駆動機構に用いる油圧バルブ群と工具類を、使い勝手を向上させながらコンパクトに収納することができる移動農機における機体のバランス構造を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
課題を解決するため、本発明が採用した技術的手段は、前部にエンジンを搭載した走行機体の略中央に運転操作部を設け、その左右側方に位置する機体フレーム上に、各種の収容タンクを左右何れか一方又は双方に載置固定するに、上記機体フレームの最後端から前方に向けて所定間隔を存した位置に当該収容タンクを載置すると共に、上記収容タンクの後面と、機体フレームの最後端に装脱自在に設けられ、後部にウインカを装着するボックスカバーとの間に形成される空間部に、作業機昇降用の油圧バルブ群又は整備用工具類を収納して、これら作業機昇降用の油圧バルブ群又は整備用工具類をボックスカバーによって覆うように構成したことを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の構成を、図面に示した実施例に基づいて詳細に説明する。
図１において、１は左右一対のクローラ走行装置２、２を下部に備えたクローラトラクタであって、該クローラトラクタ１は後述する機体フレーム３の前部に設けたボンネット４内にエンジン５を搭載し、かつ当該フレーム３の略中央部に図示しない運転席、運転ハンドル等を備えたキャビン型の運転操作部６を設けると共に、上記機体フレーム３の後部側で機体１進行方向の左右側方には、クローラトラクタ１の後方に装備した図示しない作業機の昇降駆動機構に供給される作動油タンク７と、前記エンジン５の燃料タンク８がそれぞれ配設されてクローラトラクタ１を構成している。
【０００８】
上記作動油タンク７は、図２ないし図４に示すように、機体フレーム３上の左側に設けたタンクカバー９内に載置固定されており、当該作動油タンク７の下半部でサクションフィルタ１０を設けた後面７ａと、上記機体フレーム３の最後端に装脱自在に螺設されるボックスカバー９ａとの間に形成された空間部１１には、作業機昇降用の油圧バルブ１２ａが載置固定されている。
９ｂはボックスカバー９ａの後面に着脱自在に貼着されるカバー板、１３は左ウィンカである。
【０００９】
上記燃料タンク８は、図５ないし図７に示すように、機体フレーム３上の右側に設けたタンクカバー１４内に載置固定されており、当該燃料タンク８の後面８ａと、上記機体フレーム３の最後端に装脱自在に螺設されるボックスカバー１４ａとの間に形成された空間部１５には、前記と同様に作業機昇降用の油圧バルブ１２ｂが載置固定されていると共に、上記ボックスカバー１４ａの後面に装着した開閉自在なカバー１４ｂの内面には、グリスガン１６の本体１６ａおよびノズル部１６ｂをそれぞれ保持する筒状ホルダ１７とクランプ１８が溶着されている。また上記ボックスカバー１４ａ内には、点検、保守時に使用する工具類を収納するトレイ１９が溶着されている。
２０はトレイ１９に収納されたチューブグリス、２１はカバー１４ｂのノブ、２２は右ウィンカ、２３は図示しない作業機の昇降操作を行う操作スイッチである。
【００１０】
本発明は叙上の如く構成されているから、クローラコンバイン１の走行で圃場作業を行う場合には、まず燃料タンク８内の燃料を満杯に充足し、その他の機構、装置の点検を行った後に実際の圃場作業走行に移行することになる。
【００１１】
そして作業走行が進行するにつれて、燃料タンク８の燃料減少や作業機の昇降駆動時における作動油タンク７内の作動油の漸次増減変化により、機体の前後および左右のバランスが変動することになるが、上記各タンク７、８を機体フレーム３の最後端から前方に位置して載置固定し、かつ当該各タンク７、８の後面側に形成した空間部１１、１５に油圧バルブ１２ａ、１２ｂが所定の重量をもって載置されているので、上述の機体バランスの変動を可及的に減少させることができ、したがって機体前部に装着するバランスウェイトの使用頻度を低減することができる。
【００１２】
また、機体フレーム３の最後端に位置するボックスカバー９ａ内に油圧バルブ１２ａと作動油タンク７のサクションフィルタ１０が設けられているので、後面のカバー板９ｂを外すのみで、容易に点検保守の作業を行うことができ、更に上記ボックスカバー９ａ自体を取り外すことにより、作動油タンク７周辺の点検保守が簡単に行えるようになる。同様に燃料タンク８側の構成においても、後面のカバー１４ｂを開放することにより、その内部に収納したグリスガン１６、チューブグリス２０等を容易に取り出すことができ、油圧バルブ１２ｂの点検、保守を含む速やかな整備作業を容易に行うことができる。
【００１３】
図８および図９は、前記した構成の作動油タンク７を後方へスライド可能にした他例を示すものであって、ここでは作動油タンク７を支持する機体フレーム３上に一対のレール２４、２４を配設し、このレール２４、２４上に作動油タンク７を摺動自在に載置すると共に、上記作動油タンク７の底面には回動自在な折畳み脚２５を枢結して、これを後方に引き出した際に折畳み脚２５を下方に回動して作動油タンク７を支持するように構成されている。
したがって上記構成によれば、作動油タンク７および油圧バルブ１２ａがともに開放されて整備性を向上させることができる。
なお上述の作動油タンク７に対するスライド可能な構成を、燃料タンク８側での構成としてもよいことは詳述するまでもない。
【００１４】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、前部にエンジンを搭載した走行機体の略中央に運転操作部を設け、その左右側方に位置する機体フレーム上に、各種の収容タンクを左右何れか一方又は双方に載置固定するに、上記機体フレームの最後端から前方に向けて所定間隔を存した位置に当該収容タンクを載置すると共に、上記収容タンクの後面と、機体フレームの最後端に装脱自在に設けられ、後部にウインカを装着するボックスカバーとの間に形成される空間部に、作業機昇降用の油圧バルブ群又は整備用工具類を収納して、これら作業機昇降用の油圧バルブ群又は整備用工具類をボックスカバーによって覆うように構成し、また上記収容タンクは、走行機体に装着した作業機の昇降油圧機構に使用される作動油タンク又は燃料タンクであり、更に上記機体フレーム上の一側に載置した作動油タンクの後面と、機体フレームの最後端に装脱自在に設けられ、後部にウインカを装着するボックスカバーとの間に形成される空間部には作業機昇降用の油圧バルブ群が配設され、かつ機体フレーム上の他側に載置した燃料タンクの後面と、機体フレームの最後端に装脱自在に設けられ、後部にウインカを装着するボックスカバーとの間に形成される空間部には整備用工具類が収納されるから、運転操作部周りでの限られた空間部を有効に利用して、機体の前後バランスを考慮しながら各種の収容タンクを配置することができ、機体前部に装着するバランスウェイトの使用頻度を低減することができると共に、機体フレームの最後端とその前方に載置した収容タンクとの間に、圃場作業における作業機の昇降駆動に必要なバルブ類と工具類を、使い勝手を向上させつつコンパクトに収納することができ、点検、保守作業時における作業性を向上させることができる、という極めて有用な新規的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】クローラトラクタの全体平面図である。
【図２】左タンクカバーの要部拡大左側面図である。
【図３】左タンクカバーの要部拡大後面図である。
【図４】左タンクカバーの要部拡大平面図である。
【図５】右タンクカバーの要部拡大右側面図である。
【図６】右タンクカバーの要部拡大後面図である。
【図７】右タンクカバーの要部拡大平面図である。
【図８】クローラトラクタの全体斜視図である。
【図９】（ａ）は折畳み脚を収納した状態を示す要部平面図である。
（ｂ）は作動油タンクを後方に引き出して折畳み脚を使用した状態を示す要部側面図である。
（ｃ）は同上要部後面図である。
【符号の説明】
３        機体フレーム
５        エンジン
６        運転操作部
７        作動油タンク
７ａ      後面
８        燃料タンク
８ａ      後面
１１      空間部
１２ａ    油圧バルブ
１２ｂ    油圧バルブ
１５      空間部
１６      グリスガン（整備用工具類）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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