(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディのフロアから延出装架されるように構成された収納式スライドスロープであって、
複数のスロープレールが相互にスライド自在に結合してなるスライドスロープユニットと、
上記スライドスロープユニット上を移動可能に構成されたプラットホームと、
上記スライドスロープユニットの基部側のボディフロア上に設置されたプラットホームベースと、
上記プラットホームを上記プラットホームベースに固定する第一のロック機構と、を備え、
上記プラットホームは、上部に積載部と積載物固定用フックとを有することを特徴とする収納式スライドスロープ。
【請求項２】
前記スロープレールは、重合状態でスライドして前記プラットホームベース内に格納されることを特徴とする、請求項１に記載の収納式スライドスロープ。
【請求項３】
前記スライドスロープユニットの基部を鉛直面内でヒンジ周りに回動可能に支持する第二のロック機構が備えられていることを特徴とする、請求項１に記載の収納式スライドスロープ。
【請求項４】
前記プラットホームベースに前記スライドスロープユニットの基部をロックする第三のロック機構が備えられていることを特徴とする、請求項２に記載の収納式スライドスロープ。
【請求項５】
前記スライドスロープユニットは、前記スロープレールを出し入れすることにより伸縮可能に構成されていることを特徴とする、請求項１から４のいずれかに記載の収納式スライドスロープ。
【請求項６】
前記スライドスロープユニットの先端部を前記スライドスロープユニットが水平となる高さまで上昇させてその位置に保持するリフタを有することを特徴とする、請求項１から５のいずれかに記載の収納式スライドスロープ。
【請求項７】
前記リフタは、前記スライドスロープユニットの先端部に折畳み可能に取り付けられることを特徴とする、請求項６に記載の収納式スライドスロープ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗用車等の車両において車椅子等を乗降させるために好適に使用される収納式スライドスロープに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車椅子で車両に乗降するための装置として、従来から、たとえば全自動リフト式のものやスロープ式のものが知られている。特にスロープ式のものは、たとえば２枚あるいは３枚のスロープ板がヒンジ等を介して折畳み可能に結合される。車椅子を乗降させるとき（使用時）は、図６に示されるように、スロープ１００が直線状に展開されて車両フロア（車椅子積載部）と乗込み場所の間に架け渡される。
【０００３】
そして、スロープ１００を使って乗込みを完了した後、車椅子Ｗを図示のようにボディ１の後部のフロア２上に積載する。積載された車椅子Ｗは、固縛用ベルト１０１あるいは１０２等によってボディ１に固定される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図６に示したようなスロープ式装置は車両乗込みのための補助装置であり、乗込み後、上述のように別途、固縛用ベルト１０１，１０２によってボディ１に固定しなければならなかった。この作業は限定された室内空間で行わなければならないためかなりの手間を要していた。
【０００５】
この発明は以上の実情にかんがみ、使用性、取扱性に優れ、固定操作等を容易化し得る収納式スライドスロープを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の一態様による収納式スライドスロープは、ボディのフロアから延出装架されるように構成された収納式スライドスロープであって、複数のスロープレールが相互にスライド自在に結合してなるスライドスロープユニットと、このスライドスロープユニット上を移動可能に構成したプラットホームと、上記スライドスロープユニットの基部側のボディフロア上に設置したプラットホームベースと、プラットホームをプラットホームベースに固定する第一のロック機構と、を備え、プラットホームは、上部に積載部と積載物固定用フックとを有することを特徴とする。
【０００７】
収納式スライドスロープは、上記スロープレールが重合状態でスライドしてプラットホームベース内に格納されるように構成されていてもよい。
【０００８】
本発明の収納式スライドスロープにあっては、好ましくは、スライドスロープユニットの基部を鉛直面内でヒンジ周りに回動可能に支持する第二のロック機構を備えている。好ましくは、プラットホームベースにスライドスロープユニットの基部をロックする第三のロック機構が備えられている。スライドスロープユニットは、好ましくは、スロープレールを出し入れすることにより伸縮可能に構成される。
【０００９】
さらに、本発明の収納式スライドスロープにおいて、好ましくは、前記スライドスロープユニットの先端部を前記スライドスロープユニットが水平となる高さまで上昇させ、その位置に保持するリフタを有している。このリフタは、スライドスロープユニットの先端部に折畳み可能に取り付けられるようにしてもよい。
【００１０】
この発明によれば、ボディの所定位置からスライドスロープユニットを引き出すことにより車椅子等の乗込み場所との間に簡単に架け渡される。スライドスロープユニットはスロープ板の引出し長さを適宜設定することで長さ調整可能であり、これによりつねに、最適長さで装架することができる。
また、車椅子を積載する場合、延出装架されたスライドスロープユニットの先端部にプラットホームを移動させ、このプラットホームに車椅子を乗り込ませて固縛した後、スライドスロープユニット上を移動させる。そして、プラットホームをプラットホームベース上に移載することにより、フロア所定位置に容易にかつ的確に積載することができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき、この発明による収納式スライドスロープの好適な実施の形態を説明する。
図１はこの発明の実施形態における収納式スライドスロープの全体構成を示している。この収納式スライドスロープは、複数のスロープレールが相互にスライド自在に結合してなるスライドスロープユニット１０と、スライドスロープユニット１０上を移動可能に構成されたプラットホーム２０と、スライドスロープユニット１０の基部側のボディ１のフロア２上に設置されたプラットホームベース２１とを備えている。プラットホーム２０は、収納状態ではプラットホームベース２１までスライドされてこの上の所定位置に保持されるようになっている。
【００１２】
スライドスロープユニット１０は、この例では三つのスロープレール１１，１２，１３を含んでいる。これらのスロープレール１１，１２，１３は図示のように、順次内側に重合するかたちで相互にスライド自在に結合する。各スロープレール１１，１２，１３はそれぞれ左右一対でなり、左右の対がタイバー１１ａ，１２ａ，１３ａで結合されている。
スライドスロープユニット１０は、スロープレール１１，１２，１３を出し入れすることにより伸縮可能である。
【００１３】
また、各スロープレール１１，１２，１３の上面には、適宜の間隔で複数の回転ローラ１４が突出して前後方向に回転可能に配設されている。回転ローラ１４は合成樹脂等により形成され、自在にスロープレールの長さ方向（車両の前後方向）に回転することができるようにスロープレール１１，１２，１３の内部に支持されている。
【００１４】
プラットホーム２０は図１に示されるように、浅い凹状に形成され、中央上部に車椅子Ｗのための積載部２０ａを備えている。また、プラットホーム２０の両側には回転ローラ１４を受けるためのスライド部２０ｂが設けられている。図３は、プラットホーム２０とスロープレール１１，１２，１３との係合状態を示す断面図であり、図３に示すようにこのスライド部２０ｂは下向きのコ状に形成されていて、コ状の凹面が各スロープレール１１，１２，１３に乗ってスロープレールの先端側から基端側までスライドし得るようになっている。さらに、プラットホーム２０には、この例では左右両端の凸面上に、車椅子等の積載物品を固縛するための四つの固定用フック２２が設けられているとともに、車両前方側の左右両端には下側に向かって二つのロックピン２４，２４が突設されている。さらに、プラットホーム２０の左右に形成されたスライド部２０ｂの両内側壁の車両後方側には、一対のロック２３が設けられている。
【００１５】
プラットホームベース２１は左右一対でなり、スロープレール１１，１２，１３と同様、その上面から複数の回転ローラ２５が適量だけ突出している。また、プラットホームベース２１には、第一のロック機構として、プラットホーム２０のロック２３およびロックピン２４にそれぞれ対応して、ロック２７とロックピン２６が設けられている。これにより、プラットホーム２０が前進してプラットホームベース２１上まで搬送されたとき、プラットホーム２０のロック２３がプラットホームベース２１のロックピン２６と係合するとともに、プラットホーム２０のロックピン２４がプラットホームベース２１のロック２７と係合して、その位置で固定されることになる。
【００１６】
さらに、この発明の一態様にかかる収納式スライドスロープでは、スライドスロープユニット１０の基部を回動可能に支持する第二のロック機構としてのロック機構３０が具備されている。すなわち、このロック機構３０においてスロープレール１１の端部（車両前方方向）にはヒンジとしてのヒンジプレート３１が固着されていて、このヒンジプレート３１がフロア２の所定位置に固定されたベース３２に回転可能にピン結合している。また、ヒンジプレート３１にはロックピン３３が突設され、ベース３２にはロックピン３３と係合するロック３４が設けられている。
【００１７】
さらに、図１に示すように、スライドスロープユニット１０の先端側には、リフタ４０が備えられている。このリフタ４０は、車椅子等をプラットホーム２０上に載置して固縛した後、これを車両内にスライドさせる時にスライドスロープユニット１０がほぼ水平に維持できるよう、スライドスロープユニット１０を所定高さまで上昇させ、その位置に保持することができるように構成されている。そのために、リフタ４０はスライドスロープユニット１０の先端部に折畳み可能に取り付けられる。この例ではリフタ４０は、タイバー１３ａにヒンジ結合する脚部４１と、脚部４１の先端に設けられた回転ローラ４２と、脚部４１をタイバー１３ａのまわりに回動付勢するアクチュエータ４３とを含んでいる。このアクチュエータ４３としては、たとえば油圧シリンダ等を用いたダンパステーを使用することができる。
【００１８】
この発明の一態様にかかる収納式スライドスロープは上記のように構成されており、つぎにその作用を説明する。
図２は、この実施形態における収納式スライドスロープの典型的動作形態を示している。図２（Ａ）において、スライドスロープユニット１０およびプラットホーム２０は通常の室内格納状態にある。このときスロープレール１１，１２，１３は相互に重合するように全体が収縮し、ロック機構３０によって車両最後部側にほぼ直立姿勢で固定保持されている。
【００１９】
図２（Ａ）の室内格納時には、プラットホーム２０は、プラットホームベース２１上の所定位置に固定され、車椅子等の積載物はプラットホームベース２１上に固縛されることになる。
【００２０】
図２（Ｂ）において、スライドスロープユニット１０は車椅子の乗込みのためにフロア２から乗込み場所に延出される。この場合、ロック機構３０のロックピン３３およびロック３４の係合が解除され、スライドスロープユニット１０全体がフロア２とは反対側の車外へ引き出される。そして、図示のようにスロープレール１２，１３を所望の長さだけ引き出して、スロープレール１３の先端を路面等に接地させる。
【００２１】
このようにスライドスロープユニット１０は、フロア２から乗込み場所に適切な傾斜角度で延出懸架され、これにより車椅子Ｗの乗込みを開始する。なお、この間にプラットホーム２０に対するロックを解除し、プラットホームベース２１から離脱させる。そしてプラットホーム２０を、スロープレール１３上までスライドさせておく。プラットホーム２０に乗り込ませた車椅子Ｗは、固定用フック２２にて固縛用ベルトによって的確に固定される。なお、この後、図２（Ｂ）の点線のようにスライドスロープユニット１０は上昇する。
【００２２】
図２（Ｃ）において、リフタ４０のアクチュエータ４３を作動させ、脚部４１をスロープレール１３のタイバー１３ａのまわりに回動付勢する。これにより、折り畳まれていた脚部４１が展開し、スライドスロープユニット１０は水平またはこれに近い状態に保持される。そして車椅子Ｗを積載したプラットホーム２０をスライドスロープユニット１０上でプラットホームベース２１方向に移動させる。このようにして、さらにプラットホーム２０をプラットホームベース２１上に移載することにより、車椅子Ｗはプラットホーム２０を介してフロア２の所定位置に積載される。なお、この後、図２（Ｃ）の点線で示されるようにスライドスロープユニット１０は下降する。
【００２３】
車椅子の乗込みを完了した後リフタ４０は折り畳まれ、スロープレール１１，１２，１３は順次内側に重合するかたちで収縮される。そして、スライドスロープユニット１０全体をフロア２側へ回動させ、ロック機構３０のロックピン３３とロック３４を係合させることで再び直立姿勢に固定保持される。
【００２４】
次に、この発明の他の態様の収納式スライドスロープについて、図４及び図５を参照して説明する。
この実施形態の収納式スライドスロープでは、そのスライドスロープユニット１０の基部がプラットホームベース２１に沿って車両前方方向にスライド可能であることを除き、図１〜図３を用いて説明した実施形態と同じ構成である。
すなわち、スライドスロープユニット１０の各スロープレール１１，１２，１３は多段式に伸長し且つ相互に重合するようスライド係合しているとともに、各スロープレール１１，１２，１３上をプラットホーム２０がスライドするよう構成されている。そして、スライドスロープユニット１０を所定高さまで上昇させ、その位置に保持することができるよう最先端のスロープレール１３側にリフタ４０が折畳み可能に取り付けられている。これらの構成は前記実施形態のものと同様である。プラットホーム２０の構造も同じである。
【００２５】
この実施形態の収納式スライドスロープは、図４に示すように、その基部に、左右一対のヒンジプレート５１が車両前方向に突出して形成され、このヒンジプレート５１の各外側にスライドピン５２がそれぞれ突設されている。
さらに、プラットホームベース５３は、断面Ｌ状に形成され長手方向に沿ったガイド溝５４ａを有するガイドベース５４と、ガイドベース５４の上から嵌合するコ状のベースレール５５とで構成され、車両フロアに固着されている。ベースレール５５上には、スロープレールと同様、複数の回転ローラ５６が適量だけ突出している。図３は、プラットホーム２０とスロープレール１１，１２，１３、及びベースレール５５との係合状態を示す断面図である。
ここで、一対のヒンジプレート５１のスライドピン５２は、上記ガイドベース５４のガイド溝５４ａに嵌合してこの溝内をスライドし、その結果、ヒンジプレート５１に接続したスロープレール１１，１２，１３が車両前方へスライドし得るようになっている。
【００２６】
いま、プラットホーム２０上に載置した車椅子を固定用フック２２を利用して緊締した状態で、スロープレール１３，１２，１１上を順次スライドさせ、車両後部に設置されているプラットホームベース５３上までプラットホーム２０をスライド搬送したとする。この位置で、プラットホーム２０はそのロック２３及びロックピン２４がそれぞれベースレール５５のロック５８及びロックピン５７と係合してロックされ、車椅子は車両後部においてプラットホーム２０上で収容される。
次に、リフタ４０のアクチュエータ４３を作動させて脚部４１を折り畳み、同時に、スロープレール１３，１２，１１を順次内側に重合するかたちで収縮していく。そのままスロープレールを押し込んでいくと、スライドスロープユニット１０の基部に突設したヒンジプレート５１のスライドピン５２が、ガイドベース５４のガイド溝５４ａ内をスライドし、プラットホームベース５３の最奥部まで到達し、その位置でヒンジプレート５１のスライドピン５２が第三のロック機構としてのガイドベース５４のロック５４ｂにロックされる。これにより、スロープレールが収縮した状態でプラットホームベース５３内に格納されることになる。この状態では、プラットホーム２０がプラットホームベース５３の全体を被っていることになるので、スライドスロープユニット１０が露出したり邪魔になるようなことがない。このように本実施形態では、スライドスロープユニット１０全体を直立させて固定保持する必要がないので、収納スペースの点で前記実施態様に較べて有利である。
【００２７】
上記したいずれの実施態様でも、車椅子の乗込み時にプラットホーム２０を使用することで、車椅子Ｗを円滑かつ適正に積載することができる。その際、車椅子Ｗを予め車外でプラットホーム２０に固縛することができるため、車椅子Ｗの固縛作業を極めて効率的に迅速に行うことができる。また、スライドスロープユニット１０を実質的にスロープレール１１，１２，１３のみで構成することにより、軽量化と小型化が図れ、ひいては室内スペースを有効に拡大することができる。さらに、このように軽量化できることで操作性を向上させ、使用性を大幅に改善することができる。
【００２８】
なお、上記各実施形態においてスライドスロープユニット１０が三つのスロープレール１１，１２，１３により構成される例を説明したが、必要に応じて用いるスロープレールの個数は適宜変更可能であり、上記実施形態と同様な作用効果を得ることができる。また、スライドスロープユニット１０あるいはプラットホームベース２１に設ける回転ローラ１４，２５又は５６は、必要に応じて適宜増減可能である。また、上記各実施例では、回転ローラ１４，２５，５６をスロープレール１１，１２，１３及びプラットホームベース２１，５５上に設けているが、これに代えてプラットホーム２０のスライド部２０ｂ側に設けることができるのは勿論である。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したようにこの発明によれば、簡単な構造、構成としたことにより部品点数等が削減され実質的にコスト低減を図ることができるとともに、故障の少ない装置を実現することができる。また、装備されたスライドスロープは、ボディ等と接地等の間で両持ち式に支持されるため、実質的に剛性を低めに設定しながら適正かつ簡単に装架することができる。
また、特に車椅子の固縛作業を極めて効率的に行うことができることに加え、スライドスロープユニットの軽量化と小型化が達成され、使い勝手を向上させることができる等の利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態における収納式スライドスロープの全体構成を示す斜視図である。
【図２】図１の実施形態における収納式スライドスロープの典型的動作形態を示す図である。
【図３】図１のプラットホームとスロープレールとの係合状態を示す断面図である。
【図４】この発明の他の実施形態における収納式スライドスロープの全体構成を示す斜視図である。
【図５】図４のプラットホームとスロープレール及びベースレール５５との係合状態を示す断面図である。
【図６】従来のスロープ式の装置例を示す側面図である。
【符号の説明】
１      ボディ
２      フロア
１０    スライドスロープユニット
１１，１２，１３    スロープレール
１４    回転ローラ
２０    プラットホーム
２０ａ  積載部
２０ｂ  スライド部
２１    プラットホームベース
２２    固定用フック
２３    ロック
２４    ロックピン
２６    ロックピン
２７    ロック
３０    ロック機構
３１，５１    ヒンジプレート
３２    ベース
３３，５７    ロックピン
３４，５４ｂ，５８    ロック
４０    リフタ
４１    脚部
４２    回転ローラ
４３    アクチュエータ
５３    プラットホームベース
５４    ガイドベース
５４ａ  ガイド溝
５５    ベースレール
５６    回転ローラ
【図１】
0004000549.tif 000002
【図２】
0004000549.tif 000003
【図３】
0004000549.tif 000004
【図４】
0004000549.tif 000005
【図５】
0004000549.tif 000006
【図６】
0004000549.tif 000007