(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮空気が導入される入口と圧縮空気が排出される出口とを備えた配管を設け、その配管上に圧縮空気を冷却する熱交換器を設けるとともに、同配管上における前記熱交換器の下流側に、冷却された圧縮空気に含まれる水分を除去するドレンセパレータを設け、このドレンセパレータに溜められたドレンを、メイン排出路を介して排出するようにした冷凍式ドライヤにおいて、前記熱交換器内で発生したドレンを排出するためのサブ排出路を設け、前記サブ排出路はドレンセパレータを介することなく前記メイン排出路に接続されていることを特徴とする冷凍式ドライヤ。
【請求項２】
前記熱交換器は互いに区画された複数の冷却室を有するケーシング内に収容されるとともに、同熱交換器は、上流側冷却室に配置され圧縮空気を予冷するプリクーラと、下流側冷却室に配置されプリクーラによって予冷された圧縮空気を更に冷却するエバポレータとから構成され、前記プリクーラ及びエバポレータのうち少なくともいずれか一方で発生したドレンが前記サブ排出路を介して排出されることを特徴とする請求項１に記載の冷凍式ドライヤ。
【請求項３】
前記サブ排出路の流路抵抗は、メイン排出路の流路抵抗よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項１又は２に記載の冷凍式ドライヤ。
【請求項４】
前記サブ排出路は、プリクーラで発生するドレンを排出するための第１サブ排出路と、エバポレータで発生するドレンを排出するための第２サブ排出路とが備えられ、前記第１サブ排出路の流路抵抗は、第２サブ排出路の流路抵抗よりも大きく設定されていることを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の冷凍式ドライヤ。
【請求項５】
メイン排出路、第１サブ排出路及び第２サブ排出路の開閉タイミングをそれぞれ変更可能な変更手段を有することを特徴とする請求項４に記載の冷凍式ドライヤ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、冷凍式ドライヤに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、エアシリンダ等の空圧機器を駆動させる圧縮空気は、通常エアコンプレッサを用いて作り出される。エアコンプレッサは大気とともに大気中の水分を同時に吸い込むため、圧縮空気中には多量の水蒸気が含まれている。圧縮空気中の水蒸気量は、一定ではなく温度によって変化するため、使用環境における温度降下が激しいとドレン（水滴）が発生する。このドレンが空圧機器に供給されると、故障の原因となるので、圧縮空気から水蒸気を除去して空圧機器に乾燥した圧縮空気を供給する必要がある。
【０００３】
従来、乾燥した圧縮空気を得るために、図５〜図７に示される冷凍式ドライヤ５１が用いられている。図示しないエアコンプレッサによって作り出された圧縮空気は、プリクーラ５２を通過することで予冷され、その下流側に設けられたエバポレータ５３を通過することで更に冷却される。すると、エバポレータ５３から排出される圧縮空気中に含まれる水蒸気が凝縮されることでドレンが発生するが、そのドレンはプリクーラ５２及びエバポレータ５３の下流側に設けられたドレンセパレータ５４によって回収される。更に回収されたドレンは、ドレンセパレータ５４に設けられたドレンタンク内に溜められ、定期的に外部に排出される。一方、ドレンセパレータ５４によってドレンが除去されて乾燥した圧縮空気は、前記リヒータ５５を通過することで所定の温度に上昇された後、空圧機器内に供給される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来の冷凍式ドライヤ５１では、プリクーラ５２やエバポレータ５３によって圧縮空気が冷却されると、水蒸気が凝縮することでドレンが発生する。このドレンは圧縮空気が定格流量であれば、圧縮空気の流速によってドレンセパレータ５４に圧送される。しかしながら、圧縮空気が低流量（定格流量の約１０％以下）であると、圧縮空気の流速が小さくなることから、ドレンはケーシング５６の底部に溜まり易くなる。特に、図６，図７に示すように、ケーシング５６からドレンの出口５６ａは、ドレンセパレータ５４の導入口５４ａよりも下側に位置するレイアウトとなっているため、圧縮空気が低流量であるときにはケーシング５６の底部にドレンがよりいっそう溜まり易くなっている。そして、圧縮空気の低流量状態が長時間続いた後、定格流量まで急激に上昇することがあると、圧縮空気の圧力でもって大量のドレンがドレンセパレータ５４に一気に流れる。そして、ドレンセパレータ５４の許容量を超えてドレンがオーバーフローするおそれがある。更に、オーバーフローしたドレンがリヒータ５５に流れてしまうと、空圧機器に乾燥した空気を供給することができなくなり、冷凍式ドライヤ５１としての機能が低下することとなる。
【０００５】
そこで、ドレンバルブ５７が閉じてから次に開くまでのインターバルを短くし、ドレンセパレータ５４に溜まるドレンの排出能力を高めることが考えられる。しかし、ドレンバルブ５７を頻繁に開ければ、上述した不具合は解決するが、ドレンとともに圧縮空気も排出されてしまう。つまり、圧縮空気をロスすることとなる。この結果、エアコンプレッサの駆動に負荷がかかり、ランニングコストが上昇するという別の不具合が発生する。
【０００６】
又、圧縮空気の圧力の大小に影響されることなく、ケーシング５６内で発生するドレンの排出を促進するために、図７に二点鎖線で示すように、ケーシング５６の下側にドレンセパレータ５４を配置することが考えられる。このようなレイアウトを採用すれば、ケーシング５６の底部にドレンが残留するのを防止することができるが、冷凍式ドライヤ５１の大型化を招くこととなる。更に、図６に点線で示すように、ドレンセパレータ５４の内容量を大きくすることでドレンを最大限溜められるようにし、冷凍式ドライヤ５１としての機能を維持することが考えられる。この構造を採用すれば、冷凍式ドライヤ５１の大型化を招くばかりか、設置スペースの関係上無理があるとともに、加えて製造コストも上昇することとなる。
【０００７】
本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、空圧機器の負荷変動が大きい場合であっても、熱交換器から大量のドレンがドレンセパレータに流出するのを防止することが可能な冷凍式ドライヤを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
（請求項１の発明…実施形態１〜３に対応）
請求項１に記載の発明では、圧縮空気が導入される入口と圧縮空気が排出される出口とを備えた配管を設け、その配管上に圧縮空気を冷却する熱交換器を設けるとともに、同配管上における前記熱交換器の下流側に、冷却された圧縮空気に含まれる水分を除去するドレンセパレータを設け、このドレンセパレータに溜められたドレンを、メイン排出路を介して排出するようにした冷凍式ドライヤにおいて、前記熱交換器内で発生したドレンを排出するためのサブ排出路を設け、前記サブ排出路はドレンセパレータを介することなく前記メイン排出路に接続されていることを要旨とする。
【０００９】
この構成によれば、入口から配管に導入される圧縮空気は、熱交換器により冷却された後、ドレンセパレータによって圧縮空気中に含まれた水分が除去される。そして、除去された水分はドレンとしてドレンセパレータに溜められ、そのドレンはメイン排出路を介して排出される。ドレンセパレータによって水分が除去されて乾燥した圧縮空気は、出口から流体圧によって駆動する空圧機器に供給される。圧縮空気が熱交換器を通過するときにおいても、その熱交換器にドレンが溜まるが、そのドレンはサブ排出路を介して排出される。よって、空圧機器の負荷変動により、例えば圧縮空気の負荷状態が長時間続いた後に急激に大流量になっても、大量のドレンがドレンセパレータに圧送されるのを防止することができる。
【００１０】
（請求項２の発明…実施形態１〜３に対応）
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の冷凍式ドライヤにおいて、前記熱交換器は、互いに区画された複数の冷却室を有するケーシング内に収容されるとともに、上流側冷却室に配置され圧縮空気を予冷するプリクーラと、下流側冷却室に配置されプリクーラによって予冷された圧縮空気を更に冷却するエバポレータとから構成され、前記プリクーラ及びエバポレータのうち少なくともいずれか一方で発生したドレンが前記サブ排出路を介して排出されることを要旨とする。
【００１１】
この構成によれば、プリクーラ側及びエバポレータ側のうち少なくともいずれかの側で発生したドレンがサブ排出路を介して排出される。
（請求項３の発明…実施形態１に対応）
請求項３に記載の発明では、請求項１又は２に記載の冷凍式ドライヤにおいて、前記サブ排出路の流路抵抗は、メイン排出路の流路抵抗よりも大きく設定されていることを要旨とする。
【００１２】
この構成によれば、サブ排出路とメイン排出路とに流路抵抗差を持たせることにより、ドレンセパレータからのドレンがサブ排出路を介して熱交換器に逆流するのが防止される。それとともに、熱交換器よりもドレンセパレータに溜まるドレンの方が多いため、サブ排出路よりもメイン排出路から排出されるドレン排出量を多くすることができる。これにより、ドレンセパレータからドレンがオーバーフローするのを防止することができる。
【００１３】
（請求項４の発明…実施形態１に対応）
請求項４に記載の発明では、請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の冷凍式ドライヤにおいて、前記サブ排出路は、プリクーラで発生するドレンを排出するための第１サブ排出路と、エバポレータで発生するドレンを排出するための第２サブ排出路とが備えられ、前記第１サブ排出路の流路抵抗は、第２サブ排出路の流路抵抗よりも大きく設定されていることを要旨とする。
【００１４】
この構成によれば、熱交換器を通過する圧縮空気は、プリクーラよりもエバポレータの冷却性の方が高いことから、それぞれの箇所で溜まるドレンは、エバポレータ側の方が多い。ここで、プリクーラ側に溜まるドレンを排出するための第１サブ排出路は、エバポレータ側に溜まるドレンを排出するための第２サブ排出路よりも流路抵抗を大きくしている。このため、エバポレータ側のドレン排出量をプリクーラ側のドレン排出量よりも多くすることができ、熱交換器において溜まるドレンを適度な量でバランスよく排出することができる。
【００１５】
（請求項５の発明…実施形態２、３に対応）
請求項５に記載の発明では、請求項４に記載の冷凍式ドライヤにおいて、メイン排出路、第１サブ排出路及び第２サブ排出路の開閉タイミングをそれぞれ変更可能な変更手段を有することを要旨とする。
【００１６】
この構成によれば、変更手段によって第１サブ排出路及び第２サブ排出路から排出されるドレンの排出タイミングを変更することが可能となる。つまり、ドレンの溜まり具合に応じたタイミングでそれぞれの排出路が開かれることで、ドレンとともに排出される圧縮空気のロスを低減することができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
以下、本発明を具体化した第１実施形態について、図面を参照して説明する。
【００１８】
図１に示すように、冷凍式ドライヤ１１に設けられる配管１２は、入口１２ａが圧縮空気を作るコンプレッサ（図示しない）に接続され、出口１２ｂが空気圧により駆動するエアシリンダ等の空圧機器（図示しない）に接続されている。コンプレッサからの圧縮空気は、冷凍式ドライヤ１１の配管１２を通って空圧機器に供給される。
【００１９】
冷凍式ドライヤ１１の配管１２上には、圧縮空気を段階的に冷却する熱交換器１４が設けられている。この熱交換器１４はケーシング１５を備え、その内部は隔壁１６によって上流側冷却室１５ａと下流側冷却室１５ｂとに区画されている。上流側冷却室１５ａには圧縮空気を予冷するプリクーラ１７が収容されている。下流側冷却室１５ｂにはプリクーラ１７によって予冷された圧縮空気を更に冷却するエバポレータ１８が収容されている。エバポレータ１８内を通過する圧縮空気は、冷却装置１９に循環されるフロンを冷媒として熱交換されることで冷却される。
【００２０】
熱交換器１４の下流側における配管１２上にはドレンセパレータ２１が設けられている。このドレンセパレータ２１は、熱交換器１４によって冷却された圧縮空気中に含まれる水分を除去するとともに、その水分をドレンとして一時的に溜める。そして、ドレンはドレンセパレータ２１のドレンタンク２１ａに接続されたメイン排出路２２を介して外部に排出される。このメイン排出路２２上には一定時間をおいて開閉する変更手段としての電磁弁２３が設けられ、この電磁弁２３が開かれることによりドレンセパレータ２１内に溜まっているドレンが排出される。
【００２１】
ドレンセパレータ２１の下流側における配管１２上には、ドレンセパレータ２１から排出される圧縮空気を所定温度に上昇するためのリヒータ２５が設けられている。このリヒータ２５は、前記熱交換器１４の上流側冷却室１５ａ内に収容されている。そして、リヒータ２５を通過する圧縮空気は、プリクーラ１７を流れる圧縮空気と熱交換される。これにより、リヒータ２５を流れる圧縮空気は所定温度に上昇されるとともに、プリクーラ１７を流れる圧縮空気は所定温度に低下される。このことは、配管１２の入口１２ａから導入される圧縮空気の温度よりも、ドレンセパレータ２１から排出される温度の方が低いために、圧縮空気同士で熱交換が可能となっている。
【００２２】
次に本実施形態の要部について説明する。
前記熱交換器１４の下部導入口１４ａ付近における配管１２とメイン排出路２２との間には、第１サブ排出路３１が接続されている。これにより、熱交換器１４内においてプリクーラ１７側に溜まるドレンは、第１サブ排出路３１を介してメイン排出路２２に流れることで排出がなされる。又、熱交換器１４の下部排出口１４ｂ付近における配管１２とメイン排出路２２との間には、第２サブ排出路３２が接続されている。これにより、熱交換器１４内においてエバポレータ１８側に溜まるドレンは、第２サブ排出路３２を介してメイン排出路２２に流れることで排出がなされる。
【００２３】
各サブ排出路３１，３２の下流端は、いずれもメイン排出路２２上におけるドレンセパレータ２１と電磁弁２３との間で接続されている。そのため、電磁弁２３が開かれることにより、すべての排出路２２，３１，３２から同時にドレンが排出される。
【００２４】
各サブ排出路３１，３２上にはそれぞれキャピラリチューブ３３，３４が設けられている。このキャピラリチューブ３３，３４により、メイン排出路２２と両サブ排出路３１，３２との流路抵抗とが異なっている。つまり、キャピラリチューブ３３，３４があることで、両サブ排出路３１，３２の流路抵抗は、メイン排出路２２の流路抵抗よりも大きく設定されている。従って、キャピラリチューブ３３，３４を設けたのは、減圧効果により排出されるドレンや圧縮空気の量を、メイン排出路２２から排出されるドレンや圧縮空気よりも少なくする役割がある。それとともに、ドレンセパレータ２１から大量に流れるドレンが各サブ排出路３１，３２に逆流するのを防止する役割もある。
【００２５】
更に、本実施形態では第１サブ排出路３１と第２サブ排出路３２との流路抵抗も異なっている。流路抵抗を異ならせるために、第１サブ排出路３１に設けられているキャピラリチューブ３３の径の方が、第２サブ排出路３２のキャピラリチューブ３４のそれよりも細くなっている。従って、第１サブ排出路３１の流路抵抗は、第２サブ排出路３２の流路抵抗よりも大きく設定されている。このような設定により、第１サブ排出路３１から排出されるドレンや圧縮空気の量は、第２サブ排出路３２から排出されるそれらよりも多くなっている。
【００２６】
各サブ排出路３１，３２上においてキャピラリチューブ３３，３４の上流側にはフィルタ３５，３６がそれぞれ設けられている。このフィルタ３５，３６があることにより、キャピラリチューブ３３，３４は目詰まりすることがない。
【００２７】
次に、上記のように構成された冷凍式ドライヤ１１の作用について説明する。エアコンプレッサによって作り出された圧縮空気が冷凍式ドライヤ１１における配管１２の入口１２ａからプリクーラ１７に供給されて予冷される。次いで予冷された圧縮空気はエバポレータ１８内に供給され、所定温度まで更に冷却される。そして、ドレンセパレータ２１によって圧縮空気内に含まれる水分が除去され、乾燥した圧縮空気は、リヒータ２５に供給されることで所定の温度に上昇した後、エアシリンダ等の空圧機器内に供給される。
【００２８】
熱交換器１４におけるプリクーラ１７及びエバポレータ１８を通過するときに冷却される圧縮空気は、多くの水蒸気を含んだ空気であるため、冷却されると水蒸気の凝縮が始まってドレンが発生する。そして、熱交換器１４内においてプリクーラ１７側とエバポレータ１８側とでそれぞれドレンが溜まる。又、圧縮空気がドレンセパレータ２１を通過するときに除去された水分がドレンとしてドレンセパレータ２１内に溜まる。所定時間が経過すると、電磁弁２３が開かれ、熱交換器１４内に溜まっているドレンがメイン排出路２２を介して排出される。それとともに、熱交換器１４のプリクーラ１７側に溜まっているドレンが第１サブ排出路３１及びメイン排出路２２を介して排出される。更に、熱交換器１４のケーシング１５側に溜まっているドレンが第２サブ排出路３２及びメイン排出路２２を介して排出される。
【００２９】
従って、本実施形態によれば以下のような効果を得ることができる。
（１）  熱交換器１４内のプリクーラ１７側で発生したドレンを排出するため第１サブ排出路３１が設けられている。更に、熱交換器１４内のエバポレータ１８側で発生したドレンを排出するための第２サブ排出路３２が設けられている。
この構成により、熱交換器１４の底部に溜まるドレンは定期的に排出される。そのため、空圧機器の負荷変動が大きい場合、例えば圧縮空気の負荷状態（定格流量の約１０％以下）が長時間続いた後に、急激に定格流量付近まで上昇しても、大量のドレンが圧縮空気によってドレンセパレータ２１に圧送されるのを防止できる。従って、大量のドレンがドレンセパレータ２１に流れなくなるので、ドレンセパレータ２１からドレンがオーバーフローするのを未然に防ぐことができる。加えて、ドレンセパレータ２１が水分除去機能を失うのを防ぐことができ、湿気を帯びた圧縮空気がエアシリンダ等の空圧機器に流れるのを防止することができる。
【００３０】
（２）熱交換器１４内に溜まるドレンの排出を促進させるために、ドレンセパレータ２１を熱交換器１４の下側に配置するというレイアウトを採用せずに済む。そのため、冷凍式ドライヤ１１が大型化するのを防止できる。
【００３１】
（３）両サブ排出路３１，３２の流路抵抗は、メイン排出路２２の流路抵抗よりも大きく設定されている。そのため、電磁弁２３が開いて各排出路２２，３１，３２からドレンが排出されるとき、ドレン量が最も多いメイン排出路２２からドレンが第１サブ排出路３１又は第２サブ排出路３２側に逆流するのを防止することができる。
【００３２】
（４）熱交換器１４よりもドレンセパレータ２１に溜まるドレンの方が多いため、サブ排出路３１，３２とメイン排出路２２とに流路抵抗差を持たせることにより、ドレンセパレータ２１に溜まっているドレンを、熱交換器１４に溜まっているドレンよりも多く排出することができる。言い換えれば、熱交換器１４よりもドレンセパレータ２１の方からドレンを優先的に排出することができる。従って、ドレンセパレータ２１のドレン排出能力が低下することがない。
【００３３】
（５）３つの排出路２２，３１，３２が開放されることに伴い、圧縮空気もそれぞれのメイン排出路２２，３１，３２から同時に排出されることとなるが、両サブ排出路３１，３２を介して排気される圧縮空気の消費量を抑えることができる。そのため、ランニングコストを低減することができ、省エネルギー化に貢献する。
【００３４】
（６）両サブ排出路３１，３２のうち、第１サブ排出路３１の流路抵抗は、第２サブ排出路３２の流路抵抗よりも大きく設定されている。そのため、熱交換器１４内におけるプリクーラ１７側よりも、エバポレータ１８側に溜まるドレンを多く排出することができる。
【００３５】
（第２実施形態）
第２実施形態を、前記実施形態と異なる部分を中心に説明する。なお、第１実施形態と同一構成なる部分については説明を省略するとともに、同一符号を付けることにする。
【００３６】
さて、この第２実施形態では、図２に示すように、メイン排出路２２に対して各サブ排出路３１，３２は接続されていない。つまり、メイン排出路２２、第１サブ排出路３１及び第２サブ排出路３２は、それぞれ独立した回路で構成されている。そして、各排出路２２，３１，３２にはそれぞれ電磁弁２３が設けられている。各電磁弁２３は、ドレンの排出量に応じて開閉タイミング及び開く時間がそれぞれ異なっている。具体的に言うと、ドレン排出量が多い排出路、つまりメイン排出路２２、第１サブ排出路３１、第２サブ排出路３２に設けられている電磁弁２３の順で開く時間が長くなるように設定されている。
【００３７】
従って、この第２実施形態においても、前述した第１実施形態とほぼ同様の効果を発揮させることができる。特に、この第２実施形態においては、ドレンの排出量に応じて電磁弁２３が独立して開閉するため、各排出路２２，３１，３２からそれぞれ別々にドレンを排出させることができる。従って、ドレンとともに排出される圧縮空気のロスを最小限にとどめることができる。
【００３８】
又、しかも、電磁弁２３の開閉タイミングと電磁弁２３の開時間とを、冷凍式ドライヤ１１を駆動制御するコントローラ（図示しない）によって簡単に変更調節することができる。従って、冷凍式ドライヤ１１の定格流量に合わせたキャピラリチューブ３３，３４を選択的に設ける必要がない。
【００３９】
（第３実施形態）
図３に示すように、第２サブ排出路３２には第１サブ排出路３１と第２サブ排出路３２とが接続されており、その接続点には変更手段としての四方切換弁４０が設けられている。この四方切換弁４０は、メイン排出路２２、第１サブ排出路３１、第２サブ排出路３２のうちいずれか１つを交互に開くものであって、各排出路２２，３１，３２からドレンが独立して排出される。従って、各排出路２２，３１，３２にそれぞれ電磁弁２３を設けるよりも、設置スペースを小さくでき、冷凍式ドライヤ１１の更なる小型化を図ることができる。
【００４０】
（別の実施形態）
本発明の実施形態は以下のように変更してもよい。
・前記各実施形態では、熱交換器１４内においてプリクーラ１７側に溜まるドレンが第１サブ排出路３１を介して排出され、エバポレータ１８側とに溜まるドレンが第２サブ排出路３２を介して外部に排出されている。この構成以外に、第１及び第２サブ排出路３１，３２のうちいずれか一方を省略し、プリクーラ１７及びエバポレータ１８のうちいずれか一方のみに溜まるドレンを排出するようにしてもよい。
【００４１】
・図４に示すように、第１サブ排出路３１の上流端を熱交換器１４の下部導入口１４ａ付近に接続したが、熱交換器１４のケーシング１５の底部に接続し、プリクーラ１７が収容されている上流側冷却室１５ａ内に溜まるドレンを排出するようにしてもよい。又、第２サブ排出路３２の上流端を熱交換器１４の下部排出口１４ｂ付近に接続したが、熱交換器１４のケーシング１５の底部に接続し、エバポレータ１８が収容されている下流側冷却室１５ｂ内に溜まるドレンを排出するようにしてもよい。
【００４２】
次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技術的思想を以下に示す。
（１）請求項１〜４のいずれかにおいて、前記メイン排出路とサブ排出路とをそれぞれ独立した経路で構成し、それぞれの排出路上にはそれぞれの流路を開閉する電磁弁が設けられている。
【００４３】
【発明の効果】
本発明によれば、空圧機器の負荷変動が大きい場合であっても、熱交換器から大量のドレンがドレンセパレータに流出するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態における冷凍式ドライヤの概略回路図。
【図２】第２実施形態における冷凍式ドライヤの概略回路図。
【図３】第３実施形態における冷凍式ドライヤの概略回路図。
【図４】別の実施形態における冷凍式ドライヤの概略回路図。
【図５】従来技術における冷凍式ドライヤの概略回路図。
【図６】同じく、冷凍式ドライヤの斜視図。
【図７】同じく、図６とは異なる角度から見た冷凍式ドライヤの斜視図。
【符号の説明】
１１…冷凍式ドライヤ、１２ａ…入口、１２ｂ…出口、１２…配管、１４…熱交換器、１５…ケーシング、１５ａ…上流側冷却室、１５ｂ…下流側冷却室、１７…プリクーラ、２１…ドレンセパレータ、２２…メイン排出路、３１…第１サブ排出路（サブ排出路）、３２…第２サブ排出路（サブ排出路）、１８…エバポレータ、２３…電磁弁（変更手段）、４０…四方切換弁（変更手段）。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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