(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
始動弁案内筒の底部に、始動燃料ウエル内に連なる始動燃料噴孔を開口するとともに始動弁案内筒の側壁に、大気へ連なる始動空気通路と、絞り弁より下流側の吸気路に連なる始動混合気通路とを開口し、前記始動燃料噴孔、始動空気通路、始動混合気通路が感熱応動体の伸縮に応じて動作する始動弁によって開閉制御される気化器の自動始動装置において、
始動弁案内筒６の側壁と始動燃料ウエル室１１とを負圧通路２０によって連絡し、前記負圧通路の始動弁案内筒６内への開口２０Ａを、始動弁１４によって、始動弁１４の高開放域において開口し、それ以下において閉塞したことを特徴とする気化器の自動始動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は機関へ供給する混合気の濃度及びその量を調整、制御する気化器に関し、そのうち特に機関雰囲気温度の低い機関の始動時において、始動弁を自動的に開放して始動混合気通路より始動混合気を絞り弁より下流側の吸気路内へ供給し、一方機関温度の上昇に応じた暖機運転時おいて始動混合気を徐々に薄めるとともにその量を徐々に減少させ、暖機運転の終了時に自動的に始動弁を閉塞し、始動混合気の供給を停止するようにした気化器の自動始動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の気化器の自動始動装置は図２に示される。
１は内部を吸気路２が貫通する気化器本体であり、吸気路２は運転者によって操作される絞り弁３にて開閉される。
４は気化器本体１の下方凹部に配置される浮子室本体であり、気化器本体１と浮子室本体４とによって浮子室５が形成され、浮子室５内には図示しない定液面制御機構によって一定なる燃料液面Ｘ−Ｘが形成保持される。
６は底部６Ａから上端に向かって開口して凹設された始動弁案内筒であり、始動弁案内筒６の側壁６Ｂには始動混合気通路７と始動空気通路８とが開口する。この始動混合気通路７の下流側は絞り弁３より下流側の吸気路２内に開口し、始動空気通路８の上流側は大気に連絡される。
又、始動弁案内筒６の底部６Ａには始動燃料噴孔９が開口するもので、この上流側は混合管１０を介して始動燃料ウエル室１１内の定液面下に開口する。
始動燃料ウエル室１１と浮子室５とは始動ジェット１２を介して連絡されるもので、これによって始動燃料ウエル室１１内には浮子室５内の燃料液面Ｘ−Ｘと同一の燃料液面が形成される。
又、始動燃料ウエル室１１の上部には大気に連なるエアベント通路１３が開口する。
１４は、始動弁案内筒６内に移動自在に配置される円筒状の始動弁であり、この始動弁１４は内部にオレフィン等の熱膨縮材料が封入された感熱応動体１５の出力杆１５Ａの伸縮と同期して移動する。
感熱応動体１５は、機関雰囲気温度の低い状態においては収縮して出力杆１５Ａの突出寸法が小となり、これによって始動弁１４は上方位置にあり、始動燃料噴孔９、始動空気通路８、始動混合気通路７の開口を大きく開放し、次いで温度の上昇に応じて感熱応動体１５は徐々に膨張して出力杆１５Ａの突出寸法を徐々に大となし、これによって始動弁１４は下方へ徐々に移動して前記開口を徐々に減少させ、温度上昇が更に進むことによって遂には前記開口を閉塞する。
尚、始動弁１４には始動燃料噴孔９内へ挿入されるニードルが配置されるが、このニードルは省略された。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の気化器の自動始動装置によると、感熱応動体１５に作用する機関雰囲気温度Ｔ℃と始動混合気の濃度Ａ／Ｆとの関係は、ある一定温度以下において始動混合気の温度Ａ／Ｆを充分に濃くすることができないもので、機関の極低温時における良好な機関の始動性を得られないものであった。
図３の実線によって具体的に示すならば、機関雰囲気温度の０℃以下において、始動混合気の濃度Ａ／Ｆは略一定の１０に制御される。
すなわち０℃において、始動弁１４は全閉状態（始動弁１４がもっとも低位置にある）から４．５mm迄変位して始動混合気の濃度は１０となり、−５℃において始動弁１４は、４．８mm迄変位して始動混合気の濃度は１０となり、更に温度低下した−１０℃において始動弁１４は更に５．５mm迄変位して、始動混合気の濃度は略９となる。
そして、このように、一定温度の０℃以下において、始動混合気の濃度Ａ／Ｆを大きく濃く設定できないことは、極低温時における機関の始動性を良好に行なうことができないものであった。
一方、かかる不具合を解決する為に、始動燃料ジェット１２の孔径、低速混合気通路７の通路径、始動燃料ウエル室１１の室容積、等を変更して、かかる極低温時における始動混合気の濃度を濃くすることは可能なものであるが、かかる対応によれば、一定温度（例えば０℃）以上における始動混合気の濃度が過濃となり、極低温以外の温度領域において良好な機関の始動性が阻害される恐れがある。
【０００４】
本発明はかかる不具合に鑑み成されたもので、その目的とするところは、ある一定温度以下の低温度領域において、始動混合気の濃度Ａ／Ｆを急激に濃くし、特に機関の極低温域における始動性を向上することのできる気化器の自動始動装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を達成する為手段】
本発明になる気化器の自動始動装置は、前記目的達成の為に、始動弁案内筒の底部に、始動燃料ウエル内に連なる始動燃料噴孔を開口するとともに始動弁案内筒の側壁に、大気へ連なる始動空気通路と、絞り弁より下流側の吸気路に連なる始動混合気通路とを開口し、前記始動燃料噴孔、始動空気通路、始動混合気通路が感熱応動体の伸縮に応じて動作する始動弁によって開閉制御される気化器の自動始動装置において、
始動弁案内筒の側壁と始動燃料ウエル室とを負圧通路によって連絡し、前記負圧通路の始動弁案内筒内への開口を、始動弁によって、始動弁の高開放域において開口し、それ以下において閉塞したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】
機関雰囲気温度が一定温度以下において、始動弁は上方位置にあり、負圧通路の始動弁案内筒内への開口は開放保持され、始動弁案内筒内と始動燃料ウエル室とは連通保持される。
かかる状態において、機関の始動操作が行なわれると、吸気路内に生起する負圧が負圧通路を介して始動燃料ウエル室内へ導入され、始動燃料ウエル室内には始動燃料ジェットを介して増量された燃料が導入される。そしてこの増量された燃料によって始動燃料噴孔より吸出される燃料量を増量でき、もって始動混合気の濃度を大きく濃くすることができる。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明になる気化器の自動始動装置の一実施例を図１により説明する。尚、図２と同一構造部分は同一符号を使用して説明を省略する。
本発明になる気化器の自動始動装置は図２に示される従来のものに対し、負圧通路２０が付加される。
負圧通路２０の上流側は開口２０Ａをもって始動弁案内筒６の側壁に開口し、下流側は始動燃料ウエル室１１内に開口する。
開口２０Ａは始動弁１４の側部によって開閉されるもので、始動弁１４の高開度開放域において開放され、低開度開放域において閉塞され、高開度開放域から低開度開放域迄の間において開口２０Ａは徐々に閉塞される。
【０００８】
以下に具体的な作用について図３を用いて説明する。
尚、機関雰囲気温度については省略して単に温度という。
温度２４℃において、始動弁１４は全閉状態から上方に２．５mm移動して始動燃料噴孔９、始動空気通路８、始動混合気通路７（以下これらを単に通路という）をわずかに開放し、始動混合気通路７より混合気濃度Ａ／Ｆ１６の始動混合気を吸気路２に向けて供給する。
又、温度１８℃において、始動弁１４は上方に３mm移動し、前記各通路は更に０．５mm開放され、混合気濃度Ａ／Ｆ１５の始動混合気を供給する。
又、温度１２℃において、始動弁１４は上方に３．５mm移動し、前記各通路は更に０．５mm開放され、混合気濃度Ａ／Ｆ１２の始動混合気を供給する。
そして、温度６℃において、始動弁１４は上方に４mm移動し、前記各通路は更に０．５mm開放され、このとき負圧通路２０の開口２０Ａが始動弁１４によって始動弁案内筒６内にわずかに開口する。
以上によると、機関の始動時において、吸気路２内に生起する負圧は、始動混合気通路７、始動弁案内筒６、開口２０Ａ、負圧通路２０、を介して始動燃料ウエル室１１内へ導入されるもので、これによると始動燃料ウエル室１１内の圧力は今迄大気圧力に保持されていた圧力が−２mmＡｇに低下する。
そして、このように始動燃料ウエル室１１内の圧力が低下したことによると始動燃料ジェット１２の下流側に作用する負圧力が増加したことにより、この負圧力の増加に応じた燃料が始動燃料ジェット１２を介して始動燃料ウエル室１１内へ増量されて供給される。
そして、かかる始動燃料ウエル室１１内へ導入される燃料が増量されたことによると、始動燃料噴孔９より吸出される燃料量が前記増量に応じて増量され、もって始動混合気の濃度Ａ／Ｆは１１に濃化される。
そして、温度が更に低下して、例えば温度−５℃において、始動弁１４は上方に４．８mm移動し、負圧通路２０の開口２０Ａは始動弁１４によって更に開放される。
そして、かかる状態における機関の始動時にあっては、始動燃料ウエル室１１内には、−１４mmＡｇの負圧が作用して始動燃料ウエル室１１内へ導入される燃料が更に増加され、これによって始動混合気の濃度Ａ／Ｆ５を供給する。
以後、温度−１０℃において、始動弁１４は開口２０Ａを全開として始動燃料ウエル室１１内へ−２１mmＡｇの負圧を導入し、始動混合気の濃度Ａ／Ｆ４を供給できる。
要するに本発明にあっては始動弁案内筒６と始動燃料ウエル室１１とを負圧通路２０によって連絡し、負圧通路２０の始動弁案内筒６内への開口２０Ａを、始動弁１４の高開放域において大きく開口して、吸気路２内へ生起する負圧を始動燃料ウエル室１１内へ導入して始動混合気の濃度Ａ／Ｆを所望の温度以下において急激に濃くしたものである。
従って、始動燃料ウエル室１１内の始動弁１４の開度に対する負圧制御が重要なものであって、該負圧制御には開口２０Ａの形状及び始動弁１４に対する位置、負圧通路２０の通路径とエアベント通路１３の通路径、等を選択して所望の温度に対する適正な始動混合気の濃度が決定される。
【０００９】
以上のことをまとめると、従来の気化器の自動始動装置にあっては、始動燃料噴孔９から吸出される始動燃料の制御は単に始動弁案内筒６の下方の室Ａに作用する負圧に依存するものであるのに対し、本発明は前記に加え、始動燃料ウエル室１１内に吸入される燃料量を増加し、これによって特定温度以下（いいかえると特定された始動弁１４の位置）の温度範囲において積極的に始動混合気を濃くした点にある。
又、前記負圧通路２０はその開口位置、形状の選択は必要なるも単に始動弁案内筒６と始動燃料ウエル室１１とを連絡すればよいので、従来の気化器に前記改良を簡単に加えることができ、その適用が容易に行なうことができる。
【００１０】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる気化器の自動始動装置によると、始動弁案内筒の側壁と始動燃料ウエル室とを負圧通路によって連絡し、始動弁案内筒内への負圧通路の開口を、所望の温度における始動弁開度において開放を開始し、それ以上の始動弁の開度において前記開口を始動弁によって徐々に開放を増加させたので、始動弁が開口を開放する以前にあっては従来通りの始動混合気の濃度を機関に供給できて始動性を阻害することがなく、一方始動弁が開口を開放した以降にあっては始動混合気の濃度を急激に濃くすることができ、特に機関の低温始動性及び極低温始動性を大きく向上できたものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明になる気化器の自動始動装置の一実施例を示す要部縦断面図。
【図２】従来の気化器の自動始動装置を示す要部縦断面図。
【図３】機関雰囲気温度（始動弁のストローク）と、始動燃料ウエル室内の圧力、始動混合気濃度との関係を示す線図。
【符号の説明】
６      始動弁案内筒
１１    始動燃料ウエル室
１４    始動弁
２０    負圧通路
２０Ａ  負圧通路の始動弁案内筒内への開口
【図１】
0004025904.tif 000002
【図２】
0004025904.tif 000003
【図３】
0004025904.tif 000004