(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
重送されたシート同士とシートを繰り出す部材との間に摩擦係数の違いを利用してシート同士を分離するシート分離装置において、
上記繰り出すための部材として用いられる繰り出し部材と、
上記繰り出し部材に当接可能な分離パッドと、
上記分離パッドを支持し、不動部に取り付けられているホルダと、
不動部に延長方向両端が不動部に掛け止めされて上方に膨らむような延長線を描ける状態で上記ホルダに当接することで該ホルダを取り付けられている分離パッドを上記繰り出し部材に向けて押圧する加圧手段とを備え、
上記ホルダと上記加圧手段との間には、上記分離パッドの振動を吸収可能な振動吸収部材が配置されていることを特徴とするシート分離装置。
【請求項２】
請求項１記載のシート分離装置において、
上記ホルダは、上記不動部に対して片持ち梁状に設けられ、上記加圧手段が自由端側に配置されて上記分離パッドを上記繰り出し部材側に向けて当接させる向きに揺動可能であり、上記自由端において上記加圧手段が対向する位置に振動吸収部材を備えていることを特徴とするシート分離装置。
【請求項３】
請求項１または２記載のシート分離装置において、
上記振動吸収部材は、上記加圧手段とこれに対向する上記ホルダの面との間に介在させた緩衝部材が用いられることを特徴とするシート分離装置。
【請求項４】
請求項３記載のシート分離装置において、
上記振動吸収部材は、上記加圧手段とこれに対向する上記ホルダの面との間に配置されたマット状の緩衝部材が用いられることを特徴とするシート分離装置。
【請求項５】
請求項３記載のシート分離装置において、
上記振動吸収部材は、上記加圧手段の外周を覆うことができる形状材が用いられることを特徴とするシート分離装置。
【請求項６】
請求項１乃至５のうちの一つに記載のシート分離装置を用いることを特徴とするシート給送装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート分離装置およびシート給送装置に関し、さらに詳しくは、積載されているシートの先端を分離して一枚毎に繰り出すための構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
シート給送装置を用いる装置の一つに画像形成装置がある。画像形成装置には、複写機やプリンタ或いはファクシミリ装置が含まれる。
画像形成装が備えているシート給送装置は、シート載置部材を備えている。シート載置部材上に積載されて記録紙などのシートは、画像形成部に向けて繰り出される際に一枚毎に分離される。
【０００３】
シートの分離装置として用いられる構成の一つに、シートとこれを繰り出すために用いられるローラとの間の摩擦係数およびシート同士の摩擦係数の違いを利用してローラに接触しているシートのみを繰り出すようにした構成がある。
【０００４】
図４は、上記構成の一例を示す模式図であり、同図において、シート分離装置１は、シート載置台２の先端部に配置された分離パッド３と繰り出しローラ４とを備えている。
分離パッド３は、繰り出しローラ４と対向して配置されているホルダ５によって延長方向一端が支持されている片持ち梁状の部材であり、さらに自由端がホルダ５の一部によって繰り出しローラ４との当接位置を規定されるようになっている。
ホルダ５は、分離パッド３の支持部側が図示しない不動部に対して軸支され、この軸支部を支点として分離パッドの自由端が繰り出しローラ４側に向けて揺動できるようになっている。
ホルダ５には、図示しない不動部に長手方向端部が係止されているコイルバネなどの押圧手段６が掛けられており、分離パッド３の自由端を繰り出しローラ４に向けて加圧するようになっている。
【０００５】
シート載置台２上のシートＳは、分離パッド３と繰り出しローラ４との間に送り込まれると、シート同士の摩擦係数よりも繰り出しローラ４とシートとの間の摩擦係数を大きくなる関係を利用して繰り出しローラ４に接触しているシートが他のシートから分離されて繰り出される。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
シートをローラに押圧するために用いられる分離パッドは、図４に示した構成のように、片持ち梁状に設けられる場合がある。このような支持構造においては、分離パッド３が擦られた際に振動する。つまり、シートを押圧する状態とシートがなくローラと直接接触している状態とで分離パッド３がシートの厚さ方向に揺動し、この現象が振動となる。このため、分離パッド３の振動は、ホルダ５にも伝わり、ホルダ５の支持部において共鳴することで異音を発生する場合があった。
【０００７】
分離パッド３の振動を抑制するための構成として、分離パッド３の自由端での重量を増加させたりあるいは上記構成に示したように、積極的に押圧するようにした構成がある（例えば、特開平８−９１６０８号公報）。
【０００８】
しかし、このような構成を用いた場合でも完全に振動の発生を防止することができない。すなわち、分離パッドの自由端での重量増加やバネ圧の使用により自由端での共振周波数を変えて揺動を抑えるようにしても、その支持構造自体が自由端での揺動を許容しているので、シートの繰り出し時および非繰り出し時での揺動が生じてしまうことになり、これによって発生する振動がホルダやバネを支持している不動部に伝わることで共鳴し、異音が発生してしまうことになる。
【０００９】
本発明の目的は、上記従来のシート分離装置およびシート給送装置における問題に鑑み、シートの繰り出し時および非繰り出し時に分離パッドが揺動することで振動が発生してもその振動による支持構造での共鳴を防止して異音の発生を完全に防止することができる構成を備えたシート分離装置およびシート給送装置を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、重送されたシート同士とシートを繰り出す部材との間に摩擦係数の違いを利用してシート同士を分離するシート分離装置において、上記繰り出すための部材として用いられる繰り出し部材と、上記繰り出し部材に当接可能な分離パッドと、上記分離パッドを支持し、不動部に取り付けられているホルダと、不動部に延長方向両端が不動部に掛け止めされて上方に膨らむような延長線を描ける状態で上記ホルダに当接することで該ホルダを取り付けられている分離パッドを上記繰り出し部材に向けて押圧する加圧手段とを備え、
上記ホルダと上記加圧手段との間には、上記分離パッドの振動を吸収可能な振動吸収部材が配置されていることを特徴としている。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のシート分離装置において、上記ホルダは、上記不動部に対して片持ち梁状に設けられ、上記加圧手段が自由端側に配置されて上記分離パッドを上記繰り出し部材に向けて当接させる向きに揺動可能であり、上記自由端側において上記加圧手段が対向する位置に振動吸収部材を備えていることを特徴としている。
【００１２】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載のシート分離装置において、上記振動吸収部材は、上記加圧手段とこれに対向する上記ホルダの面との間に介在させた緩衝部材が用いられることを特徴としている。
【００１３】
請求項４記載の発明は、請求項３記載のシート分離装置において、上記振動吸収部材は、上記加圧手段とこれに対向する上記ホルダの面との間に配置されたマット状の緩衝部材が用いられることを特徴としている。
【００１４】
請求項５記載の発明は、請求項３記載のシート分離装置において、上記振動吸収部材は、上記加圧手段の外周を覆うことができる形状が用いられることを特徴としている。
【００１５】
請求項６記載の発明は、請求項１乃至５のうちの一つに記載のシート分離装置を用いることを特徴としている。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、図において本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明の実施の形態に係る一実施例を説明するための模式図であり、同図には、シート給送装置に用いられるシート分離装置１０が示されている。  図１においてシート分離装置１０は、図４に示した構成と同様に、シート載置台１１と、分離パッド１２と、繰り出し部材としての繰り出しローラ１３と、分離パッド１２を支持しているホルダ１４と加圧手段となるコイルバネ１５とを備えている。
【００１７】
分離パッド１２は、繰り出しローラ１３と対向した状態でホルダ１４の下面に一体化されており、ホルダ１４がシート給送装置における不動部に設けられた支軸１６を延長方向一端に挿通されることでこの位置を支点とする片持ち梁状に設けられている。
ホルダ１４における自由端側には、分離パッド１２を繰り出しローラ１３に向けて押圧するためのコイルバネ１５が圧接させてある。
コイルバネ１５は、図２に示すように、シート給送装置での不動部に相当する筐体の一部に直立して設けられた基台１７に延長方向端部が掛け止めされており、上方に膨らむような延長線を描けるような状態でホルダ１４の上面に当接し、膨らんだ際の蓄勢弾力によってホルダ１４を繰り出しローラ１３側に向けて押圧するようになっている。なお、図１では、コイルバネ１５の一部のみが示され、掛け止められている端部が省略されている。
【００１８】
図１においてコイルバネ１５とこれに対向するホルダ１４の面との間には振動吸収部材１８が配置されている。
振動吸収部材１８は、ホルダ１４側の振動を吸収する緩衝部材であり、本実施例では、ポリウレタンゴムやその他の弾性変形可能な材料が用いられる。振動吸収部材１８は、弾性変形により振動を吸収することが前提となる部材であるので、弾性変形した際の変形によってコイルバネ１５が自らが膨らんでいる方向に沿って振動することがない弾性率が設定されていることが望ましい。これにより、ホルダ１４からの振動が振動吸収部材１８での収縮変形によって吸収されやすくなり、コイルバネ１５への振動伝達が抑止できる。
【００１９】
図１に示す実施例では、振動吸収部材１８としてマット状の構造が用いられ、図３に示す実施例では、符号１９で示すように、コイルバネ１５の外周を覆う環状構造が用いられている。
【００２０】
本実施例は以上のような構成であるから、シート載置台１１から繰り出されるシートＳが重送されている場合には分離パッド１２と繰り出しローラ１３とによって分離され、繰り出しローラ１３に接触しているシートＳのみが繰り出しローラ１３の回転に連動して繰り出される。
シートＳの繰り出し時および非繰り出し時において分離パッド１２はシートＳの厚さ方向に揺動するとその揺動による振動がホルダ１４に伝わる。本実施例では、コイルバネ１５とこれに対向するホルダ１４の面との間に振動吸収部材１８が配置されているので、ホルダ１４の振動によって振動吸収部材１５が収縮変形し、これによって振動が吸収されてコイルバネ１５には振動が伝達されない。
【００２１】
コイルバネ１５は、ホルダ１４が振動した場合でも振動を受けないので、基台１７側での共鳴が起こらず、この共鳴による異音の発生が阻止される。
【００２２】
図１に示した振動吸収部材１８の構成では、コイルバネ１５とこれに対向するホルダ１４の面との間に敷設されたマットであるので、コイルバネ１５が転動して圧接場所を変化させた場合でもコイルバネ１５と常に接触することができる。これにより、ホルダ１４に対するコイルバネの１５の位置関係に拘わらず、コイルバネ１５への振動の伝達を防止することができる。
【００２３】
図３に示した構成では、コイルバネ１５の外周を覆うだけで振動の伝達が防止できるので、振動吸収部材１９のサイズを図１に示したものに比べて小さくすることができる。
【００２４】
【発明の効果】
請求項１および２記載の発明によれば、分離パッドを支持しているホルダと不動部に取り付けられ分離パッドを繰り出し部材に向けて押圧する加圧手段との間に分離パッドの振動を吸収する部材が配置されているので、繰り出し部材と分離パッドとの接触あるいはシートと分離パッドとの接触時に発生する振動が加圧手段に伝達されるのを防止することができる。これにより、加圧手段を介して不動部に振動が伝達することがなく、不動部での共鳴による異音の発生が確実に防止できる。
【００２５】
請求項３記載の発明によれば、振動吸収部材が加圧手段とこれに対向するホルダの面との間に配置されているので分離パッドの揺動により誘起されるホルダ側での振動が加圧手段に伝達されることがない。これにより、加圧手段での振動が原因する不動部側での共鳴が阻止されて異音の発生が防止できる。
【００２６】
請求項４記載の発明によれば、振動吸収部材としてもマットが用いられるので、加圧手段とこらに対向するホルダの面との位置関係に応じた位置合わせすることができ、加圧手段への振動の伝達を確実に防止することが可能になる。
【００２７】
請求項５記載の発明によれば、振動吸収部材が加圧手段の外周を覆うことができる形状であるので、必要最小限の大きさとすることで振動の吸収を可能にすることができる。
【００２８】
請求項６記載の発明によれば、シート分離に用いられる構成において分離パッドの揺動によりホルダの振動が他の部分に伝達されることがなくなるので、他の部分での共鳴による異音の発生を防止することができる。
【００２９】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る一実施例を説明するためのシート分離装置の要部を示す模式図である。
【図２】図１に示した要部の部分的な斜視図である。
【図３】本発明の実施に形態に係る別実施例を説明するためのシート分離装置の要部を示す模式図である。
【図４】シート給送装置に用いられるシート分離装置の要部に関する従来例を説明するための模式図である。
【符号の説明】
１０          シート分離装置
１１          シート載置台
１２          分離パッド
１３          繰り出し部材としてのローラ
１４          分離パッドを支持するホルダ
１５          加圧手段としてのコイルバネ
１６          ホルダの揺動支軸
１７          不動部としての基台
１８          振動吸収部材
【図１】
0003895523.tif 000002
【図２】
0003895523.tif 000003
【図３】
0003895523.tif 000004
【図４】
0003895523.tif 000005