(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
免震建物に設置される免震床構造において、
前記床構造は、前記免震建物内の掘り下げ落とし込み部がなく形成された基礎上に免震装置を介在させ形成された床と、前記免震建物内の前記基礎上に形成された低床とを有し、
前記低床は、前記基礎の地盤面の上に設置された床パレットと、該床パレットと前記基礎の上の地盤面との間に介在されかつ該床パレットと前記地盤面とを直接に設置するほどの高さの低い水平移動可能装置とにより、その床下に梁を設けずに形成され、
前記床パレットが、連結装置により前記免震建物本体の柱相互を連結し、一体化されていることを特徴とした免震床構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はエレベータの床や自動車の車庫等に用いられる免震床構造に係り、特に、免震建物に設置された低床の床パレットが、地震時等に於いて、コンクリートが打設されて形成されるコンクリート基礎の地盤面又は家外の地表面等の地面と所定の摩擦を保って、免震建物に追随して移動することが出来る免震床構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば図３に示す如く、免震構造の建物５１内に自動車の車庫（ガレージ）５２の土間床５３を構築する場合には、床下に梁を用いて高床を構成するので、少なくともガレージ５２に対応する部分の基礎５４を掘り下げ、土間床５３をこの掘り下げた部分に落し込んで構成していた。図中５５はスロープ、５６は基礎５４と柱５７との間に介在された免震装置である。
【０００３】
また、免震構造の建物、特に免震住宅にエレベータを設置する場合には、床下にピットが必要となるので、この場合にも上述のガレージ５２の場合と同様に、少なくとも部分的に基礎を掘り下げて床を落し込んで納める必要があった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
然るに、前述のガレージ５２或はエレベータの床を構築する場合には、少なくとも基礎を部分的に掘り下げて、この掘り下げた部分に床下に梁を有する高床を落し込まなければならないので、作りが複雑になる上に、この掘り下げた基礎内に雨水が流入する危険性が高まる問題があった。
【０００５】
また、前述のガレージ５２やエレベータに用いる床を上部の免震建物本体から縁を切って、直接地盤上に構築する場合には、自動車、エレベータ或は物置小屋、棚等の設置物と該免震建物本体の間に、免震用のスライド代としての一定のスペースを確保する必要があるために、空間利用上に於いて不利になる問題があった。
【０００６】
さらに、免震建物本体の外部周辺にカーポート等を設ける場合には、前述の免震建物本体内に、自動車、エレベータ或は設置物を収納する場合と同様に、免震建物本体とカーポートとの間に所定の免震のスライド代としてのスペースを確保する必要があり、空間利用上に於いて不利になる問題があった。
【０００７】
本発明に係る免震床構造は、前述の従来の多くの問題点に鑑み開発された全く新しい技術であって、特に、免震建物本体に設置される床構造を構成する際に、地盤面又は地面上に設置され低床を形成することが出来る床パレットと該地盤面等との間に、転がり式或はすべり式等の所定の摩擦度を有する水平移動可能装置を介在させることによって、前記床パレットを免震建物本体に追随して移動させることが出来るようにした免震床構造の技術を提供するものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る免震床構造は、前述の従来の問題点を根本的に改善した技術であって、その第１発明の要旨は、免震建物に設置される免震床構造において、前記床構造は、前記免震建物内の掘り下げ落とし込み部がなく形成された基礎上に免震装置を介在させ形成された床と、前記免震建物内の前記基礎上に形成された低床とを有し、前記低床は、前記基礎の地盤面の上に設置された床パレットと、該床パレットと前記基礎の上の地盤面との間に介在されかつ該床パレットと前記地盤面とを直接に設置するほどの高さの低い水平移動可能装置とにより、その床下に梁を設けずに形成され、前記床パレットが、連結装置により前記免震建物本体の柱相互を連結し、一体化されていることを特徴とした免震床構造である。
【０００９】
前述の免震床構造の第１発明に於いては、免震建物に設置される床構造に於いて、低床を形成することが出来る床パレットを使用し、この床パレットを地盤面又は地面上に転がり装置或は滑り装置等の水平移動可能装置を介して直接に設置したので、従来のようなエレベータやガレージ用の高床を構成する必要がない、従って、床下に梁を設けることがなく、エレベータやガレージを構成する部分の基礎を部分的に掘り下げて形成する必要がない。そのために、従来のような掘り下げ作業を不要とすると共に、基礎部分に雨水が浸入する問題を解決することが出来る。
【００１０】
【発明の実施の形態】
図により本発明に係る免震床構造の一実施例を具体的に説明すると、図１は本発明に係る第１実施例の免震床構造の縦断面簡略図、図２は参考例の免震床構造の縦断面簡略図である。
【００１１】
図１に於いて第１実施例の免震床構造について説明すると、１は免震建物本体であって、この免震建物本体１の各柱２と基礎３との間には夫々免震装置４が介在されている。５は住居部分の床面である。
【００１２】
６は前記免震建物本体１内に設けられたガレージであって、その出入口にはスロープ７が設けられている。このガレージ６の床面には、自動車やエレベータ等を載置することが出来る低床を形成出来る床パレット８が敷設され、かつこの床パレット８と基礎３の地盤面３ａとの間には所定の摩擦度を持った水平移動可能装置９が介在されている。また、前記床パレット８は脱着自在な連結装置（図示せず）を介して、前記免震建物本体１の所定位置に脱着自在に連結されている。
【００１３】
前記水平移動可能装置９は、例えばベアリング或はキャスター等の転がり装置、或は所望の滑り面を有する合成樹脂パネルを積層する等して構成した滑り装置から構成されており、地震時には、前記柱２と基礎３との間に設けられた免震装置４と同様に、この水平移動可能装置９上に載置されている床パレット８を所定の摩擦で規制しながら移動させることが出来るように構成されている。
【００１４】
前述の第１実施例に於いては、ガレージ６の床を構成するに当って、床に敷設する床パレット８と基礎３の地盤面３ａとの間に高さの低い水平移動可能装置９を介在させて低床を構成するようにしたので、従来のような床下に梁のある高床を構成する必要がなく、そのためにガレージ６の床に対応する基礎３に従来のような掘り下げ落し込み部を設ける必要がない。
【００１５】
従って、図に示す如く、ガレージ６の床に対応する基礎３も住居部分の基礎３と同一平面に形成することが出来、これによって施工を容易にする共に、従来のような雨水流入等の発生を防止することが出来る。
【００１６】
さらに、ガレージ６の床に敷設された床パレット８と地盤面３ａとの間には所定の摩擦度を有する水平移動可能装置９が介在されており、かつこの床パレット８は連結装置を介して免震建物本体１に連結されているので、地震時等に於いては、床パレット８を免震建物本体１に追随して移動させることが出来る。
【００１７】
従って、免震建物本体１内の車、エレベータ或は物置、棚等の設置物との間に従来必要とされている免震用のスライド代を確保する必要がなくなる。このために、免震建物本体１内の空間を有効に利用することが出来る。
【００１８】
本発明の第１実施例の場合には、ガレージ６は従来の如き床下梁を不用とすることが出来る特徴を有している。しかし、この床下梁を省略したことによって、ガレージ６の入口に設けた柱２が免震建物本体１から独立した震動をし易くなる問題はある。そのために、本発明に於いては、前述のようにガレージ６の入口の柱２と免震建物本体１の中央部側の柱２との間に床パレット８を介在させ、床パレット８を介して両方の柱２，２を相互に連結したので、両方の柱２，２を一体化させて、一方の柱２のみが別個に或は大きく震動することを防止出来る。
【００１９】
図２に於いて参考例の免震床構造について説明すると、この参考例の場合は、免震建物本体１の外部周辺に近接してカーポートを設置する参考例である。
【００２０】
図中１０はカーポートであって、免震建物本体１の外部に近接して設置されている。カーポート１０内の床には前記実施例１と同様な床パレット８が敷設されている。また、この床パレット８と踏み固められた地表或はコンクリート打設等で養生された舗装面等の地面１１との間には、前記水平移動可能装置９が介在されて構成されている。カーポート１０は連結装置１２を介して免震建物本体１に脱着可能に連結固定されている。
【００２１】
この参考例に於いては、カーポート１０の床が前述のような構造を有する床パレット８で構成されているので、地震時等に於いては、カーポート１０を免震建物本体１に追随して移動させることが出来る。従って、この場合には、免震建物本体１とカーポート１０との間に免震用のスライド代を確保する必要がなく、カーポート１０を免震建物本体１に近接して設置することが出来る。そのために、敷設空間を有効に利用することが出来る。
【００２２】
前記第１実施例及び参考例に於いては、ガレージ６或はカーポート１０の床に床パレット８を使用し、かつこの床パレット８の底面と地盤面３ａ或は地面１１との間に水平移動可能装置９を介在させて構成したので、連結装置を解放して床パレット８を免震建物本体１より切り離して独立させた場合には、床パレット８上に自動車を乗せたまま所望の場所に移動させることが出来る。
【００２３】
【発明の効果】
本発明に於いては、免震建物に設置される床構造に於いて、低床を形成できる床パレットを使用し、この床パレットを地盤面又は地面上に転がり装置或は滑り装置等の所定の摩擦度を有する水平移動可能装置を介して直接に設置したので、エレベータやガレージを構成する部分の基礎を部分的に掘り下げて構成する必要がない。従って、従来のような掘り下げ作業を不要とすると共に、基礎部分に雨水が浸入する問題を解決することが出来る効果を有している。
【００２４】
また、本発明に於いては、前述のように地盤面又は地面上に所定の摩擦度を有する水平移動可能装置を介して床パレットを設置すると共に、該床パレットを免震建物本体に連結して構成したので、地震時に於いては、この床パレットを免震建物本体に追随して移動させることが出来る。従って、従来のように免震建物本体と内部の車、エレベータ或は設置物との間、または免震建物本体と外部周辺に設けたカーポート等との間に特別の免震用のスライド代を確保する必要がないという効果を有している。
【００２５】
本発明に於いて、前記床パレットを免震建物本体に脱着可能に取付けて構成した場合、必要に応じて床パレットを免震建物本体より切り離して移動することが出来る。従って、狭小スペースの駐車場等に於いて、自動車を乗せて側方に自走させて駐車スペースに納める等の縦列駐車を可能にする駐車用パレットと同様に、床パレットを、免震建物本体に自動車を収納したり或は自動車を脱出させる際に使用することが出来る効果を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明に係る第１実施例の免震床構造の縦断面簡略図である。
【図２】図２は参考例の免震床構造の縦断面簡略図である。
【図３】図３は従来技術に係る免震床構造の縦断面簡略図である。
【符号の説明】
１…免震建物本体
２…柱
３…基礎
３ａ…地盤面
４…免震装置
５…住居部分の床面
６…ガレージ
７…スロープ
８…床パレット
９…水平移動可能装置
１０…カーポート
１１…地面
５１…免震構造の建物
５２…ガレージ
５３…土間床
５４…基礎
５５…スロープ
５６…免震装置
５７…柱
【図１】
0003992516.tif 000002
【図２】
0003992516.tif 000003
【図３】
0003992516.tif 000004