(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
一方の面に踏み面が形成され、他方の面に取付け手段が設けられ、前記取付け手段によって車体の所定位置に取付けられるフットレストプレートにおいて、
前記取付け手段は、車体の所定の位置に形成された第１の取付穴に係合する第１の錨脚クリップと、車体の別の所定位置に形成された第２の取付穴に係合する第２の錨脚クリップとから成り、
前記第１錨脚クリップの係止爪は、フットレストプレートと車体との隙間から侵入する押し込み片によって第１取付穴との係合を外す方向に撓めることができるように形成されており、フットレストプレートには前記押し込み片を第１錨脚クリップの係止爪に案内する案内通路がフットレストプレートの側面から第１錨脚クリップの係止爪まで形成されており、
第２錨脚クリップは、前記第１錨脚クリップの取り外しの後、フットレストプレートの移動によって第２取付穴との係合を解除できるように形成されている、
ことを特徴とするフットレストプレート。
【請求項２】
一方の面に踏み面が形成され、他方の面に取付け手段が設けられ、前記取付け手段によってフットレスト本体上面の所定位置に取付けられるフットレストプレートにおいて、
前記取付け手段は、フットレスト本体上面の所定の位置に形成された第１の取付穴に係合する第１の錨脚クリップと、フットレスト本体上面の別の所定位置に形成された第２の取付穴に係合する第２の錨脚クリップとから成り、
前記第１錨脚クリップの係止爪は、フットレストプレートとフットレスト本体上面との隙間から侵入する押し込み片によって第１取付穴との係合を外す方向に撓めることができるように形成されており、フットレストプレートには前記押し込み片を第１錨脚クリップの係止爪に案内する案内通路がフットレストプレートの側面から第１錨脚クリップの係止爪まで形成されており、
第２錨脚クリップは、前記第１錨脚クリップの取り外しの後、フットレストプレートの移動によって第２取付穴との係合を解除できるように形成されている、
ことを特徴とするフットレストプレート。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のフットレストプレートにおいて、前記第２取付穴は、第１取付穴に向けて延びる長穴として形成されており、該第２取付穴の第１取付穴に近い部分は、前記第２錨脚クリップの係止爪より外方に張出す幅広穴として形成されており、フットレストプレートが第１取付穴方向にスライドされて第２錨脚クリップが前記幅広穴に移動すると、該第２錨脚クリップが第２取付穴から取り外しできるようになっていることを特徴とするフットレストプレート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一方の面に踏み面が形成され、他方の面に取付け手段が設けられ、取付け手段によって車体等の所定位置に取付けられるフットレストプレートに関し、特に、取付けだけでなく取り外しも容易にできるフットレストプレートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
車体の所定個所にブラケットを設け、ブラケットにフットレストプレートを取付けることは既に行われている。この従来のフットレストプレートの取付けにおいては、ボルト及びナットを用いてフットレストプレートをブラケットに固着する構造になっている。詳細には、ブラケットに第１の取付穴と第２の取付穴が設けられ、背面側にはナットが溶接等によって固着されている。他方、フットレストプレートには、ブラケットの取付穴に対応する位置にボルト挿入穴が形成されている。フットレストプレートの取付けは、ブラケットの取付穴に対してボルト穴が対応するように位置決めされて置かれ、ボルトを挿入しナットに螺合することによって行われる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記したフットレストプレートは、ナットに螺合したボルトを回転することによって取り外しができるので、フットレストプレートの交換等を行えるという利点がある。しかし、上記の取付けのため、フットレストプレートには、ボルト穴が形成されることになり、踏み面に穴があくことになるので外観を損なうことになる。また、取付けにおいても、取り外しにおいても、締結用ボルトの回転を必要とし、狭い個所でのねじ回し作業を強いることになる。
【０００４】
従って、本発明の目的は、外観を損なうことがなく、取付けが容易にでき、更に、取り外しが容易にできるフットレストプレートを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決する手段】
上記目的を達成するため、本発明によれば、一方の面に踏み面が形成され、他方の面に取付け手段が設けられ、前記取付け手段によって車体の所定位置に取付けられるフットレストプレートであって、前記取付け手段は、車体の所定の位置に形成された第１の取付穴に係合する第１の錨脚クリップと、車体の別の所定位置に形成された第２の取付穴に係合する第２の錨脚クリップとから成り、前記第１錨脚クリップの係止爪は、フットレストプレートと車体との隙間から侵入する押し込み片によって第１取付穴との係合を外す方向に撓めることができるように形成されており、フットレストプレートには前記押し込み片を第１錨脚クリップの係止爪に案内する案内通路がフットレストプレートの側面から第１錨脚クリップの係止爪まで形成されており、第２錨脚クリップは、前記第１錨脚クリップの取り外しの後、フットレストプレートの移動によって第２取付穴との係合を解除できるように形成されていることを特徴とするフットレストプレートが提供される。
【０００６】
【作用】
フットレストプレートが上記の構成で成るので、踏み面には取付け穴が形成されず、外観を損なうことはない。また、フットレストプレートの取付けにおいては、第１錨脚クリップを第１取付穴に、第２錨脚クリップを第２取付穴に位置決めして、そのままフットレストプレートを車体側へ押し込むだけで固着される。取り外しにおいては、スクリュードライバ等の押し込み片をフットレストプレートと車体との隙間から押し込んで、先端を第１錨脚クリップの係止爪に係合させてそのまま押し込むと、第１錨脚クリップが第１取付穴との係合を解除するように撓む。この状態で、第１錨脚クリップのあるフットレストプレート部分を車体から離すように持ち上げると、その部分が車体から浮き上がり、その浮き上がった部分をもって車体上をスライドするように移動させると、第２錨脚クリップが第２取付穴から外れて、フットレストプレート全体が車体から外せる。このように、フットレストプレートは、狭い個所でのボルトの回転を必要とすることなく、簡単に取付けでき、取り外しも簡単にできる。更に、取り外したフットレストプレートの再取付けにおいても、第１錨脚クリップと第１取付穴を合わせ且つ第２錨脚クリップと第２取付穴を合わせてフットレストプレートを車体側へ押し込むだけでよい。
【０００７】
なお、フットレストプレートは、箱形部材で成るフットレスト本体の上面に取付けるように形成することもでき、これによって、フットレスト本体の踏み面の外観となるフットレストプレートを種々のものに交換することもできる。更に、第２取付穴を、第１取付穴に向けて延びる長穴として形成し、該第２取付穴の第１取付穴に近い部分を、第２錨脚クリップの係止爪より外方に張出す幅広穴として形成し、フットレストプレートを第１取付穴方向にスライドして第２錨脚クリップを前記幅広穴に移動させて、該第２錨脚クリップが第２取付穴から取り外しできるようにすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例について図面を参照して説明する。図１〜図４は、フットレストプレート１の詳細を示し、図５は、フットレストプレート１を車体パネルに固着されたブラケット２に固着した様子を示し、図６はブラケット２に形成された取付穴を示しており、図７は、ブラケット２からフットレストプレート１を取り外す様子を示している。なお、本実施例では、フットレストプレート１が取付けられるのは、車体パネルに固着されたブラケット２としているが、ブラケットではなく、車体パネルに直接取付けることもできる。また、本発明のフットレストプレート１は、取付け及び取り外しが極めて容易であるから、車体に直接取付けるのではなく、箱形に形成されたフットレストの交換可能な上面プレートとしても使用でき、その場合には、保守や修理のための交換だけでなく、フットレストの踏み面の外観となる上面プレートを要求に応じて種々のものに交換することもできる。
【０００９】
フットレストプレート１は、運転者の足に合わせた長さの長方形の板状のプラスチックの一体成形品で成る。フットレストプレート１の上面は、足置きのための踏み面３となっており、この部分には滑り止め等のための凹凸の幾何学模様が形成されている。下面には、フットレストプレート１をブラケット２に取付けるために、第１錨脚クリップ５と第２錨脚クリップ６が設けられている。従って、フットレストプレート１の上面には取付穴等の外観を損なうものはない。図６に示すように、ブラケット２には、第１の取付穴７と第２の取付穴９とが形成されており、第１錨脚クリップ５は、ブラケット２の第１取付穴７に係合し、第２錨脚クリップ７は、第２取付穴９に係合する。ブラケット２には取付穴６、７を形成するだけでよく、ナットを溶接する必要はない。なお、フットレストプレート１は、図２に示すように一定の厚さを有するが、材料の節約と軽量化のために、中央部分は空間に形成されて、縦横に延びるリブ１０、１１等によって補強されている。
【００１０】
第１錨脚クリップ５は、ブラケット２の第１取付穴７（図６参照）に挿入できる形状の軸部１３を有する。この軸部１３には係止爪１４が設けられている。係止爪１４は、第２錨脚クリップ６から遠い側にのみ設けられている。そして、この係止爪１４は、フットレストプレート１とブラケット２との隙間から侵入する押し込み片（例えば、スクリュードライバの先端部）によって、第１取付穴７との係合を外す方向に撓めることができるように形成されている。また、フットレストプレート１の下面側には、フットレストプレート１とブラケット２との間に押し込み片を挿入し易いように、案内通路１５が形成されている。ブラケット２の第１取付穴７は、第１錨脚クリップ５の軸部１３を受入れる大きさに形成されており、軸部１３の挿入によって、係止爪１４が係止する縁部１７を有する。
【００１１】
第２錨脚クリップ６は、ブラケット２の第２取付穴９（図６参照）に挿入できる形状の軸部１８を有する。軸部１８には、一対の係止爪１９、１９が設けられている。係止爪１９は、第２錨脚クリップ６と第１錨脚クリップ５とを結ぶ線を横切る方向に対向して設けられている。このように形成することにより、第２錨脚クリップ６がブラケット２の第２取付穴９に係止しているが、第１錨脚クリップ５が第１取付穴７から外れている状態で、フットレストプレート１を第２錨脚クリップ６と第１錨脚クリップ５とを結ぶ線に沿ってスライドさせることができる。ブラケット２の第２取付穴９は、第１取付穴７に向けて延びる長穴として２つの部分に分けられている。第１取付穴７より遠い側の部分２１は、幅が狭く形成されて、軸部１８の挿入によって係止爪１９が縁部に係止する大きさに形成されている。第１取付穴７に近い側の部分２２は、第２錨脚クリップ６の一対の係止爪１９より外方に張出す幅広穴として形成されている。従って、第２錨脚クリップ６が狭幅穴部分２１にある状態から幅広穴部分２２に移動すると、第２錨脚クリップ６の係止爪１９が、その第２取付穴９から抜き出すことができる。
【００１２】
フットレストプレート１をブラケット２に取付ける場合には、第１錨脚クリップ５の軸部１３を第１取付穴７に位置決めし、第２錨脚クリップ６の軸部１８を第２取付穴９に位置決めして、そのままフットレストプレート１をブラケット２すなわち車体側へ押し込む。これによって、第１錨脚クリップ５の係止爪１４が第１取付穴７の係止縁部１７に係止し、第２錨脚クリップ６の係止爪１９、１９が第２取付穴９の狭幅穴部分２１に縁部に係止して、フットレストプレート１がブラケット２に取付けられる。この取付け状態が図５に示されている。この図５に示すように、フットレストプレート１の縁部は、ブラケット２の端部を覆うように延びるマット２３を押さえて保持させるようにでき、これによって、フロア部分の外観を維持できる。このように、フットレストプレート１は、押し込みだけで簡単にブラケット２（ひいては車体）に取付けできる。
【００１３】
次に、ブラケット２に取付けたフットレストプレート１を取り外す操作を図７の（Ａ）〜（Ｃ）を参照して説明する。先ず、図７（Ａ）に示すように、スクリュードライバ等の押し込み片２５を、フットレストプレート１の下面の案内通路１５（図３参照）を利用して、フットレストプレート１とブラケット２との隙間から押し込む。押し込み片２５の先端を第１錨脚クリップ５の係止爪１４に係合させてそのまま押し込むと、図７（Ａ）のように、係止爪１４が第１取付穴７の係止縁部１７との係合を解除するように撓む。
【００１４】
押し込み片２５によって係止爪１４を撓めた状態で、第１錨脚クリップ５のあるフットレストプレート部分を、車体から離すように持ち上げると、その部分が車体から浮き上がり、ブラケット２との連結が外れる。この状態が図７（Ｂ）に示されている。次に、図７（Ｃ）に図示のように、その浮き上がった部分をもってブラケット２上を、第１取付穴７に向かう方向にスライドさせる。これによって、第２錨脚クリップ６が第２取付穴９の幅広穴部分２２に移動して、その係止爪１９が第２取付穴９との係合が外れて、第２錨脚クリップ６を幅広穴部分２２から抜き出せる状態になる。従って、そのままフットレストプレート１を全体にブラケット２から持ち上げれば、簡単にブラケット２から外せる。このように、フットレストプレート１は、狭い個所でのボルトの回転を必要とすることなく、簡単に取付けでき、取り外しも簡単にできる。更に、取り外したフットレストプレート１をブラケットに再取付けには、先に説明した取付け操作と同じように、第１錨脚クリップ５を第１取付穴７に合わせるとともに、第２錨脚クリップ６を第２取付穴９に合わせて、フットレストプレート１をブラケット２の側へ押し込むだけでよい。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、踏み面には取付け穴が形成されず、外観を損なうことはない。また、フットレストプレートは、狭い個所でのボルトの回転を必要とすることなく、簡単に取付けでき、取り外しも簡単にできる。更に、取り外したフットレストプレートの再取付けも極めて簡単にできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るフットレストプレートの平面図である。
【図２】  図１のフットレストプレートの正面図である。
【図３】  図１のフットレストプレートの底面図である。
【図４】  図２のフットレストプレートの側面図であり、（Ａ）は左側面図を、（Ｂ）は右側面図をそれぞれ示す。
【図５】  本発明に係るフットレストプレートを車体パネルに固着したブラケットに取付けた様子を示す正面図である。
【図６】  図５のブラケットの部分平面図である。
【図７】  本発明に係るフットレストプレートの取り外しの各段階を示しており、（Ａ）は第１錨脚クリップの取り外し操作を示す図であり、（Ｂ）は第１錨脚クリップ部分をブラケットから離した状態を示す図であり、（Ｃ）はフットレストプレートをスライドさせる操作を示す図である。
【符号の説明】
１  フットレストプレート
２  ブラケット（車体）
３  踏み面
５  第１錨脚クリップ
６  第２錨脚クリップ
７  第１取付穴
９  第２取付穴
１３  第１錨脚クリップの軸部
１４  第１錨脚クリップの係止爪
１５  案内通路
１７  第１取付穴の係止縁部
１８  第２錨脚クリップの軸部
１９  第２錨脚クリップの係止爪
２１  第２取付穴の狭幅穴部分
２２  第２取付穴の幅広穴部分
２３  マット
２５  押し込み片
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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