(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
リール本体の側板間に回転可能に取り付くスプールと、
一方の側板に挿着されたハンドル軸とこれに取り付くハンドル及びドライブギヤとからなる手動巻取り駆動機構と、
上記スプールと手動巻取り駆動機構との間に装着された遊星歯車伝達機構と、
当該遊星歯車伝達機構を介してスプールを巻取り駆動するスプールモータと、
上記遊星歯車減速機構を構成する複数の遊星歯車を支持するキャリアに連結され、手動巻取り駆動機構からの巻取り駆動力を当該遊星歯車伝達機構に伝達させる回転駆動軸と、
当該回転駆動軸に装着されたドラグ装置とを具備し、
手動巻取り駆動機構からの巻取り駆動力を、上記ドラグ装置から回転駆動軸を介して遊星歯車伝達機構に伝達させてスプールを釣糸巻取り方向に回転させる魚釣用リールであって、
上記ドラグ装置を、上記回転駆動軸に回転可能に取り付く筒状の摩擦制動体と、当該摩擦制動体内に収容され、摩擦制動体を回転駆動軸に摩擦結合させる複数の制動部材とで構成すると共に、
上記摩擦制動体に、リール本体の側板に設けた係止部材が係止する逆転防止部と、手動巻取り駆動機構のドライブギヤが噛合するピニオンギヤとを一体的に設けたことを特徴とする魚釣用リール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は魚釣用リールに係り、詳しくはリール本体の一側に設けた操作部材の操作で、リール本体の側板間に回転可能に取り付くスプールにドラグ力（制動力）を付与するドラグ装置（制動装置）を備えた魚釣用リールに関する。
【０００２】
【従来の技術】
実公平１−４２４６３号公報または実公平４−２５９７７号公報に開示されるように、昨今、リール本体の側板間にスプールを回転可能に支持すると共に、リール本体の側板に変位可能に設けたレバー形状の操作部材（以下、「ドラグレバー」という）の操作で、上記スプールにドラグ力を付与するドラグ装置を備えたレバードラグリールと称される魚釣用リールが知られている。
【０００３】
而して、この魚釣用リールによれば、魚の強い引きや急激な反転等によって釣糸に大きな引張力がかかった際に、ドラグ装置本来の機能によって釣糸の切断が防止されることは勿論、ドラグレバーの操作でドラグ装置を非作動状態から作動状態に切り換えることで、ドラグ装置が従来のクラッチ機構の如く機能し、ハンドルの巻取り操作による駆動力が当該ドラグ装置を介してスプールに伝達されて、スプールが巻取り方向に回転することとなる。
【０００４】
そして、この構造は、スプールの回転操作時に大きな制動力がかけられることから、主に中型から大型の魚釣用リールに広く使用されている。
ところで、従来、両軸受リールや電動リールを始め多くの魚釣用リールには、ハンドルやスプールモータの巻取り操作に連動回転する回転軸の逆転防止を図る逆転防止装置がリール本体内に装着されているが、レバードラグリールと称される上述した各公報の魚釣用リールに於ても、同様に逆転防止装置が装着されている。
【０００５】
実公平１−４２４６３号公報に開示された魚釣用リールは、スプールを側板間に回転可能に支持するスプール軸のハンドル側に、ハンドル軸のドライブギヤが噛合するピニオンギヤを相対移動不能に取り付け、スプール軸の反ハンドル側に、ラチェット部を設けたドラグ装置のドラグディスクを一体的に取り付け、そして、当該ラチェット部に係止する係止爪を側板に取り付けて、釣糸繰出し時のハンドル軸の逆転防止を図っている。
【０００６】
また、実公平４−２５９７７号公報に開示された魚釣用リールは、ハンドル軸に取り付くドライブギヤにラチェットを一体的に取り付け、そして、当該ラチェット部に係止する係止爪を側板に取り付けて、同じくハンドル軸の逆転防止を図っている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかし乍ら、実公平１−４２４６３号公報に開示された魚釣用リールは、スプール軸のハンドル側にハンドルの巻取り駆動力の伝達部（ドライブギヤとピニオンギヤの噛合部）、そして、反ハンドル側に逆転防止部（ドラグディスク）を設けて、スプール軸の両端部に力の作用点を配した構造上、スプール軸に加わる捻れ負荷の影響でスプール軸が変形して、スプールフリー性が損なわれてしまう虞があった。
【０００８】
また、捻れ負荷の影響を軽減するには、スプール軸を太くして強度を持たせる必要があるが、斯様にスプール軸を太くすることでリール全体が重量増となってしまう不具合がある。
一方、実公平４−２５９７７号公報に開示された魚釣用リールにあっては、急激な釣糸繰出し時の逆転止めを行う際に、ピニオンギヤとドライブギヤを介して逆転力が伝達されるため、長期に亘る使用で両ギヤの歯面に傷や変形が発生して、巻取り回転性能が損なわれてしまう虞があった。
【０００９】
本発明は斯かる実情に鑑み案出されたもので、スプールフリー性や巻取り回転性能を損なうことなく、逆転防止装置による確実な逆転防止機能が得られる魚釣用リールを提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
斯かる目的を達成するため、請求項１に係る発明は、リール本体の側板間に回転可能に取り付くスプールと、一方の側板に挿着されたハンドル軸とこれに取り付くハンドル及びドライブギヤとからなる手動巻取り駆動機構と、上記スプールと手動巻取り駆動機構との間に装着された遊星歯車伝達機構と、当該遊星歯車伝達機構を介してスプールを巻取り駆動するスプールモータと、上記遊星歯車減速機構を構成する複数の遊星歯車を支持するキャリアに連結され、手動巻取り駆動機構からの巻取り駆動力を当該遊星歯車伝達機構に伝達させる回転駆動軸と、当該回転駆動軸に装着されたドラグ装置とを具備し、手動巻取り駆動機構からの巻取り駆動力を、上記ドラグ装置から回転駆動軸を介して遊星歯車伝達機構に伝達させてスプールを釣糸巻取り方向に回転させる魚釣用リールであって、上記ドラグ装置を、上記回転駆動軸に回転可能に取り付く筒状の摩擦制動体と、当該摩擦制動体内に収容され、摩擦制動体を回転駆動軸に摩擦結合させる複数の制動部材とで構成すると共に、上記摩擦制動体に、リール本体の側板に設けた係止部材が係止する逆転防止部と、手動巻取り駆動機構のドライブギヤが噛合するピニオンギヤとを一体的に設けたことを特徴とする。
【００１２】
（作用）
請求項１に係る発明によれば、釣糸繰出し時に急激なスプール逆転力が発生しても、手動巻取り駆動機構に力が伝達される前に、逆転防止部と係止部材との係止によってハンドル軸の逆転防止が図られることとなる。
そして、筒状の摩擦制動体にピニオンギヤと逆転防止部を一体的に設けることで、制動部，動力伝達部，逆転防止部等が集約されてリール全体のコンパクト化が図られ、遊星歯車伝達機構を介してスプールがスプールモータで巻取り駆動されることとなる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１及び図２は請求項１に係る魚釣用リールの一実施形態を示し、図１に於て、１はフレーム３の左右両側に側板５，７が装着されたリール本体、９はスプールで、側板７の下方に、後述する手動巻取り駆動機構１１のハンドル１３がリール本体１の前後方向へ回転可能に装着されている。
【００１４】
上記スプール９は、その一端側が、当該スプール９内にこれと軸線を同じくして側板５にビス止めされた筒状のモータケース１５の外周に軸受１７を介して回転可能に支持されており、他端側は、スプール９に固定したブラケット１９とフレーム３との間に装着された軸受２１によって、リール本体１に回転自在に支持されている。
【００１５】
そして、スプール９（モータケース１５）内に、これと軸線を一致させてスプールモータ２３が組み込まれており、その左モータ軸２５は、モータケース１５の開口部を閉塞するキャップ２７に突設した筒状の軸受装着部２９内に一方向クラッチ３１を介して支持され、また、モータケース１５からスプール９内に突出する右モータ軸３３に、３つの遊星歯車機構３５ａ，３５ｂ，３５ｃからなる遊星歯車伝達機構３５が連結されている。
【００１６】
而して、一方向クラッチ３１は、スプールモータ２３の正転時にフリー回転状態となってスプール９の巻取り駆動を可能とすると共に、ハンドル操作による釣糸の巻取り駆動時に、左右のモータ軸２５，３３の回転を阻止してハンドル１３の巻取り動力がスプール９に伝達できるようになっている。
そして、右モータ軸３３と側板７との間に、手動巻取り駆動機構１１からの巻取り動力を遊星歯車伝達機構３５に伝達させる回転駆動軸３７が右モータ軸３３と同軸上に取り付けられており、当該回転駆動軸３７は、２つの軸受３９，４１を介してブラケット１９と側板７に、夫々、回転自在に支持されている。
【００１７】
既述したように遊星歯車伝達機構３５は、３つの遊星歯車機構３５ａ，３５ｂ，３５ｃによって構成されており、スプールモータ２３の正転時にその巻取り駆動力を第１の遊星歯車機構３５ａで減速させた後、更に第２，第３の遊星歯車機構３５ｂ，３５ｃで減速させてスプール９に伝達するもので、図２に示すように第１の遊星歯車機構３５ａは、右モータ軸３３と一体回転する第１の太陽歯車４３と、当該太陽歯車４３に噛合する複数の遊星歯車４５と、各遊星歯車４５が常時噛合するようにスプール９の端面に刻設された内歯歯車４７を備えている。
【００１８】
また、第２の遊星歯車機構３５ｂは、右モータ軸３３に回転可能に支持された第２の太陽歯車４９と、当該太陽歯車４９に噛合する複数の遊星歯車５１とからなり、各遊星歯車５１は前記内歯歯車４７に常時噛合するように構成されている。
同様に、第３の遊星歯車機構３５ｃは、右モータ軸３３に回転可能に支持された第３の太陽歯車５３と、当該太陽歯車５３に噛合する複数の遊星歯車５５とからなり、各遊星歯車５５も内歯歯車４７に常時噛合した構造となっている。
【００１９】
そして、複数の遊星歯車４５は第１のキャリア５７に支持されており、当該キャリア５７は、既述した太陽歯車４９と一体回転可能に連結されている。
また、複数の遊星歯車５１は第２のキャリア５９に支持されており、当該キャリア５９は既述した太陽歯車５３と一体回転可能に連結されている。
更にまた、複数の遊星歯車５３は第３のキャリア６１に支持されており、当該キャリア６１は係止ピン６３を介して回転駆動軸３７に連結されている。
【００２０】
そして、本実施形態に係る魚釣用リール６５は、既述した回転駆動軸３７上に、釣糸の繰り出しで回転するスプール９に制動力を付与し乍ら、スプール９の釣糸繰出し方向への回転を許容する制動作用を与えると共に、この制動作用を利用してスプール９をスプールフリー状態と釣糸巻取り状態とに切り換えるクラッチ作用を奏するドラグ装置６９を装着し、回転駆動軸３７上の側板７に、当該ドラグ装置６９のドラグ力を調節するドラグレバー７１を取り付けている。
【００２１】
図２に示すようにドラグ装置６９は、回転駆動軸３７が軸方向に挿着して当該回転駆動軸３７に回転可能に取り付く筒状の摩擦制動体７３と、当該摩擦制動体７３と噛合してこれと一体回転する第１のワッシャ７５と、回転駆動軸３７に回止め嵌合された２枚のワッシャ７７，７８と、リール本体１の側板７に対して前後方向へ回動可能に装着されたレバー形状のドラグレバー７１と、当該ドラグレバー７１の前後方向への回動操作でワッシャ７５，７７，７８を押圧するように移動する押圧機構と、ワッシャ７５，７７，７８の制動面間に介装されたライニング材７９とを備え、ワッシャ７５，７７，７８及びライニング材７９は摩擦制動体７３の凹状の収容部８１に収容されて、回転駆動軸３７の軸方向に移動自在とされている。
【００２２】
そして、上記押圧機構は、ドラグレバー７１に回止め嵌合された第１のカム部材８３と、当該カム部材８３と係合し且つドラグレバー７１の操作に伴うカム部材８３の回転によって回転駆動軸３７の軸方向に移動する第２のカム部材８５と、当該カム部材８５に保持され且つ当該カム部材８５と共に軸方向に移動する押圧部材８７と、回転駆動軸３７に回転可能に嵌合支持されてワッシャ７８を押圧する押圧体８９と、押圧部材８７と押圧体８９との間に介装され且つ押圧部材８７によって押圧移動される板ばね９１と軸受４１とで構成されている。そして、カム部材８３，８５は、リール本体１の側板７に形成された平面視筒状の支持部材９３内に収容され、この支持部材９３によって回転駆動軸３７の軸方向に移動可能に支持されている。
【００２３】
また、カム部材８５は、支持部材９３の内面に軸方向に沿って形成された回止め溝９５と係合することによりその回転が規制され、更にまた、軸受４１は、既述したように回転駆動軸３７の端部を回転可能に支持すると共に、回転駆動軸３７に対して軸方向に移動でき、そして、板ばね９１は回転駆動軸３７の外周に嵌合されて、回転駆動軸３７の軸方向に移動できるようになっている。
【００２４】
尚、図３に示すように押圧部材８７と回転駆動軸３７の端部との間は、押圧部材８７の軸方向の移動を許容する所定の間隙９７が形成されている。また、摩擦制動体７３とワッシャ７７との間及び当該ワッシャ７７と押圧体８９側のワッシャ７８との間には、夫々、圧縮コイルばね９９が回転駆動軸３７の外周に巻装されており、当該圧縮コイルばね９９によって、摩擦制動体７３とワッシャ７７，７８とが互いに軸方向に離間する方向に付勢されている。
【００２５】
また、リール本体１の側板７には、ドラグレバー７１の脱落防止を図る抜止めプレート１０１が止め輪１０３を介して螺着されている。そして、既述した押圧部材８７には、微調整用ノブ１０５が係合しており、当該微調整用ノブ１０５の操作で押圧部材８７が軸方向に移動するようになっている。
そして、摩擦制動体７３の小径部の外周にピニオンギヤ１０７が一体回転可能に嵌合し、当該ピニオンギヤ１０７に手動巻取り駆動機構１１のドライブギヤ１０９が噛合している。
【００２６】
手動巻取り駆動機構１１は、ハンドル１３と、当該ハンドル１３が取り付くハンドル軸６７と、これに回止め嵌合されたドライブギヤ１０９とで構成されている。そして、スプールモータ２３でスプール９を巻取り駆動した際に、これに連動してハンドル軸６７が回転するのを防ぎ、また、急激な釣糸の繰出しによってスプール逆転力が発生した場合にハンドル軸６７の逆転を防ぐ逆転防止装置１１１が、前記摩擦制動体７３と側板７との間に設けられている。
【００２７】
図示するように逆転防止装置１１１は、筒状の摩擦制動体７３の外周に沿ってその周方向に設けられた複数のラチェット（逆転防止部）１１３と、当該ラチェット１１３に対し一定の付勢力で常時係合する係止爪（係止部材）１１５とからなり、当該係止爪１１５は側板７の内周にビス止めされている。そして、スプールモータ２３でスプール９を巻取り駆動した際に、その回転方向ではラチェット１１３に係止爪１１５が係止方向で噛み合って摩擦制動体７３の回転、即ち、ハンドル軸６７の回転が阻止されるようになっている。
【００２８】
従って、スプールモータ２３の駆動力は、遊星歯車伝達機構３５を介してスプール９のみに伝達されることとなる。
また、これに対し、ハンドル操作でスプール９を釣糸巻取り方向に回転させた場合、その回転方向では係止爪１１５が摩擦制動体７３の回転を許容して、ハンドル１３の回転操作に連動してハンドル軸６７を回転させることができるようになっている。
【００２９】
その他、図１中、１１７は図示しない給電コードを接続するコネクタである。
本実施形態はこのように構成されているから、図示しない給電コードを介して魚釣用リール６５を船上の外部電源等に接続すれば、スプールモータ２３が駆動可能となる。
そして、ドラグレバー７１を作動方向に操作すると、当該ドラグレバー７１に回止め嵌合するカム部材８３が回転し、カム部材８５が回転駆動軸３７の軸方向に移動する。この結果、軸受４１，板ばね９１，押圧体８９が圧縮コイルばね９９のバネ力に抗して軸方向に移動し、押圧体８９によってワッシャ７５，７７，７８が押圧され、これにより各ワッシャ７５，７７，７８が回転駆動軸３７の軸方向へスライドして各制動面同士がライニング材７９を介して圧接されると共に、ワッシャ７７が摩擦制動体７３に所定の押圧力で圧接される。そして、この時の押圧力がワッシャ７７から回転駆動軸３７に作用することにより、押圧体８９を含む押圧機構の構成要素が回転駆動軸３７に摩擦結合されて、スプール９に所定のドラグ力が発生する。
【００３０】
而して、このドラグ力の強弱の調節は、ドラグレバー７１の操作量に応じて変化する。
そして、このように所定のドラグ力が発生した状態でハンドル１３を巻取り操作すると、これに連動するドライブギヤ１０９によってピニオンギヤ１０７が回転するため、当該ピニオンギヤ１０７と一体の摩擦制動体７３が回転し、この摩擦制動体７３の回転が押圧機構の摩擦結合力に応じて回転駆動軸３７に伝達されて、回転駆動軸３７に連結されたキャリア６１が反時計回りに回転する。
【００３１】
この時、遊星歯車５５は反時計回りに自転すると共に公転し、内歯歯車４７を反時計回りに増速した状態で回転駆動する。これにより、スプール９は釣糸巻取り方向に回転駆動することとなる。
尚、内歯歯車４７の反時計回りの回転駆動により、太陽歯車４３は時計回りに回転しようとするが、その回転駆動は一方向クラッチ３１によって阻止される。
【００３２】
そして、このハンドル１３の巻取り操作時に、回転駆動軸３７上の側板７に取り付けたドラグレバー７１はハンドル操作に連動回転しない。
また、スプールモータ２３を駆動させると、第１の太陽歯車４３は時計回りに回転駆動する。これにより、遊星歯車４５が反時計回りに回転駆動すると共に、時計回りに公転し、第３の太陽歯車５３が時計回りに回転するが、この回転方向では、ラチェット１１３と係止爪１１５との係止によって摩擦制動体７３の回転が阻止されるため、ピニオンギヤ１０７は回転せず、ハンドル軸６７の回転が阻止される。この結果、回転駆動軸３７及びキャリア５３は回転せず、太陽歯車５３が時計回りに回転することで、当該キャリア５３に支持された遊星歯車５５は、太陽歯車５３の周りを公転することなく一定位置で反時計回りに自転することとなる。
【００３３】
而して、この状態で遊星歯車５５の反時計回りの回転運動は内歯歯車４７に減速されて伝達され、この結果、スプール９が釣糸巻取り方向に回転して釣糸が巻き取られることとなる。そして、既述したようにこの巻取り操作時に、逆転防止装置１１１の作用でハンドル１３が連動回転せず、また、釣糸繰出し時に急激なスプール逆転力が発生しても、逆転防止装置１１１によってハンドル１３の逆転が阻止される。
【００３４】
一方、ドラグレバー７１を非作動方向に回転操作していけば、ドラグ力が順次弱まり、そして、ドラグレバー７１を同方向へ十分に回転操作すると、スプール９は恰もクラッチＯＦＦの如きスプールフリー状態となって、仕掛けの自由落下により釣糸をスプール９から繰り出すことができることとなる。
【００３５】
このように本実施形態は、遊星歯車伝達機構３５と手動巻取り駆動機構１１との間に、当該遊星歯車伝達機構３５に連結される回転駆動軸３７を配置し、そして、当該回転駆動軸３７にワッシャ７５，７７，７８とライニング材７９を介して摩擦結合されるドラグ装置６９の摩擦制動体７３の外周にラチェット１１３を設けると共に、当該ラチェット１１３に係止する係止爪１１５を側板７側に設けて逆転防止装置１１１を構成したので、釣糸繰出し時に急激なスプール逆転力が発生しても、手動巻取り駆動機構１１に力が伝達される前の摩擦制動体７３のラチェット１１３と係止爪１１５との係止で逆転防止が図られるため、ピニオンギヤ１０７とドライブギヤ１０９との噛合部分に逆転力が伝達されず、この結果、両ギヤ１０７，１０９の歯面に傷や変形が発生することがなくなり、良好な巻取り回転性能が維持できることとなった。
【００３６】
また、本実施形態の構造によれば、既述した実公平１−４２４６３号公報と異なりスプールフリー性が損なわれてしまうこともないし、複数の制動部材（ワッシャ７５，７７，７８及びライニング材７９）が収容される筒状の摩擦制動体７３に、ピニオンギヤ１０７とラチェット１１３を一体的に設けることで、制動部，動力伝達部，逆転防止部等が集約されてリール全体のコンパクト化が図れることとなった。
【００３７】
更にまた、本実施形態によれば、本実施形態の如き手動・電動併用型リールに於て、モータ動力駆動部と手動巻取り駆動部，ドラグ装置とを無理なく容易に駆動連結することが可能である。
【００３８】
【発明の効果】
以上述べたように、請求項１に係る発明によれば、釣糸繰出し時に急激なスプール逆転力が発生しても、手動巻取り駆動機構に力が伝達される前に、ドラグ装置の摩擦制動体の逆転防止部と側板側の係止部材によってハンドル軸の逆転防止が図られるため、手動巻取り駆動機構のドライブギヤ等の歯面に傷や変形が発生することがなくなり、良好な巻取り回転性能が維持できることとなった。
【００３９】
また、捻れ負荷の影響でスプールフリー性が損なわれてしまうこともない。
更にまた、複数の制動部材が収容される筒状の摩擦制動体にピニオンギヤと逆転防止部を一体的に設けることで、制動部，動力伝達部，逆転防止部等が集約されてリール全体のコンパクト化が図れることとなった。
そして、手動・電動併用型リールに於て、モータ動力駆動部と手動巻取り駆動部，ドラグ装置とを無理なく容易に駆動連結することが可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  請求項１の一実施形態に係る魚釣用リールの断面図である。
【図２】図１に示す魚釣用リールの要部拡大断面図である。
【符号の説明】
１  リール本体
９  スプール
１１  手動巻取り駆動機構
１３  ハンドル
２３  スプールモータ
３５  遊星歯車伝達機構
３７  回転駆動軸
６５  魚釣用リール
６７  ハンドル軸
６９  ドラグ装置
７１  ドラグレバー
７３  摩擦制動体
１０７  ピニオンギヤ
１０９  ドライブギヤ
１１１  逆転防止装置
１１３  ラチェット
１１５  係止爪
【図１】
0003895619.tif 000002
【図２】
0003895619.tif 000003