(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディのフロアから延出装架されるように構成された収納式スライドスロープであって、
複数のスロープ板が相互にスライド自在に結合してなるスライドスロープユニットと、上記スライドスロープユニットに折畳み可能に取り付けられていて上記スライドスロープユニットを水平となる高さまで上昇させその位置に保持するリフタと、上記スライドスロープユニットを重合させて格納するスロープ格納手段とを備え、
上記スロープ格納手段上に積載部が設けられ、
上記リフタが、鉛直面内をヒンジ周りに回動可能な脚部とこの脚部を上記ヒンジ周りに回動付勢するアクチュエータとを備えたことを特徴とする、収納式スライドスロープ。
【請求項２】
前記スライドスロープユニットは、前記スロープ板を出し入れすることにより伸縮可能に構成されていることを特徴とする、請求項１に記載の収納式スライドスロープ。
【請求項３】
前記スロープ格納手段は、前記スライドスロープユニットの基部をスライドガイドするガイドベースと、内部に前記スライドスロープユニットの格納部が形成されるとともに上部に前記積載部を有する天板とを含むことを特徴とする、請求項１又は２に記載の収納式スライドスロープ。
【請求項４】
前記ガイドベースに前記スライドスロープユニットの基部をロックするロックを有することを特徴とする、請求項３に記載の収納式スライドスロープ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗用車等の車両において車椅子等を乗降させるために好適に使用される収納式スライドスロープに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車椅子で車両に乗降するための装置として、従来から、たとえば全自動リフト式のものやスロープ式のものが知られている。特にスロープ式のものは、たとえば２枚あるいは３枚のスロープ板がヒンジ等を介して折畳み可能に結合される。車椅子を乗降させるとき（使用時）は、スロープ板が直線状に展開されて車両フロア（車椅子積載部）と乗込み場所の間に架け渡される。
【０００３】
また、スロープ式の装置において、たとえば図７に示すように、車椅子Ｗの乗込み完了後その収納状態時には、複数のスロープ板を折り畳むことにより、スロープ１００が折り畳まれるようになっている。このときスロープ１００は、図示のようにボディ１の後部のフロア２上に積載された車椅子Ｗの後部にほぼ直立するようにして立てかけられる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、図７に示したようなスロープ式の装置では、車椅子Ｗの後部に直立するスロープ１００が、デッドスペースＳを生じさせることがある。
また、図８に略記したようにボディ１後部のフロア２と乗込み場所（路面等）の間にスロープ１００が架け渡される際、車両によってはスロープ１００の傾斜角度θがきつくなり過ぎることがある。その場合、スロープ１００の長さＬを調整するための手段を講じる等の必要があり、そのための費用が発生する。
【０００５】
この発明は以上の実情にかんがみ、使用性、取扱性に優れ、スペースの有効利用を実現し得る収納式スライドスロープを提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の収納式スライドスロープは、ボディのフロアから延出装架されるように構成された収納式スライドスロープであって、複数のスロープ板が相互にスライド自在に結合してなるスライドスロープユニットと、スライドスロープユニットに折畳み可能に取り付けられていてスライドスロープユニットを水平となる高さまで上昇させその位置に保持するリフタと、スライドスロープユニットを重合させて格納するスロープ格納手段とを備え、このスロープ格納手段上に積載部が設けられ、リフタが鉛直面内をヒンジ周りに回動可能な脚部とこの脚部をヒンジ周りに回動付勢するアクチュエータとを備えたことを特徴とする。
【０００７】
また、この発明の収納式スライドスロープにおいて、前記スライドスロープユニットは、スロープ板を出し入れすることにより伸縮可能に構成されていることを特徴とする。
前記スロープ格納手段は、好ましくは、スライドスロープユニットの基部をスライドガイドするガイドベースと、内部にスライドスロープユニットの格納部が形成されるとともに上部に積載部を有する天板とで構成される。
また、前記ガイドベースにスライドスロープユニットの基部をロックするロックを有するように構成すれば好ましい。
【０００９】
この発明によれば、ボディの所定位置からスライドスロープユニットを引き出すことにより車椅子等の乗込み場所との間に簡単に架け渡される。スライドスロープユニットはスロープ板の引出し長さを適宜設定することで長さ調整可能であり、これによりつねに、最適長さで装架することができる。
また、スライドスロープユニットは相互に重合させた状態で、格納手段の内部の格納部に格納されるとともに、スライドスロープユニットによって乗り込ませた車椅子は、格納手段における天板の積載部に積載される。このようにスライドスロープユニットの格納部の領域を利用して積載することにより、有効に省スペース化を図ることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき、この発明による収納式スライドスロープの好適な実施の形態を説明する。
図１はこの発明の実施形態における収納式スライドスロープの全体構成を示している。なお、図１（Ａ）は伸長した状態を、また図１（Ｂ）は格納した状態をそれぞれ示す。この収納式スライドスロープは、複数のスロープ板が相互にスライド自在に結合してなるスライドスロープユニット１０と、スライドスロープユニット１０を重合させて格納するスロープ格納手段２０とを備えている。
【００１１】
スライドスロープユニット１０は、それぞれが断面コ字状に形成された、この例では３つのスロープ板１１，１２，１３を含んでいる。これらのスロープ板１１，１２，１３は図示のように、順次内側に重合するかたちで相互にスライド自在に結合する。スロープ板１１は、スロープ板１２との間をスライドガイドするためのガイド溝１４を有し、またスロープ板１３は、スロープ板１２との間をスライドガイドするためのガイド溝１５を有している。また、スロープ板１１およびスロープ板１３には、操作ハンドル１６，１７が図示例のように付設されている。
【００１２】
スライドスロープユニット１０は、スロープ板１１，１２，１３を出し入れすることにより伸縮可能に構成されている。
【００１３】
また、スロープ格納手段２０は、スライドスロープユニット１０の基部をスライドガイドするガイドベース２１と、内部にスライドスロープユニット１０の格納部が形成されるとともに上部に積載部２２ａを有する天板２２を含んでいる。また、ガイドベース２１の両端部にスライドスロープユニット１０の基部をロックするためのロック２３，２４が備えられている。車両ボディフロアの前後方向に並行隔置された一対のガイドベース２１の上から、天板２２にて被って両端を固着することにより、天板２２と車両フロア２との間に、スライドスロープユニット１０を重合状態で格納するための空間が画成される。
【００１４】
図２は、スロープ格納手段２０におけるスライド／ロック機構まわりの具体的構成例を示している。ガイドベース２１にはその長手方向（たとえばボディ前後方向）に沿ってガイド溝２１ａが形成されている。一方、スロープ板１１の端部にはヒンジプレート２５が固着され、さらにその端部にはヒンジピン２６が設けられており、ヒンジピン２６はガイド溝２１ａに嵌合し、スライド移動可能である。ガイド溝２１ａの両端には上記ロック２３，２４が配置されており、ヒンジピン２６がそれぞれ係合してロックされるようになっている。ヒンジピン２６はガイド溝２１ａ内でスライド移動可能であるとともに、さらに、スライドスロープユニット１０はこのヒンジピン２６を支点にして回転可能であり、これによりスロープ板１１，１２，１３が引き出された際に、これを傾斜させて路面等に据置することができる。
【００１５】
なお、図２に示されるように天板２２の端部には、操作ハンドル１６に対する逃げ用の切欠２２ｂが設けられており、スライドスロープユニット１０の収縮時には図１（Ｂ）のように、操作ハンドル１６が切欠２２ｂに入り込む。
【００１６】
この発明の収納式スライドスロープは上記のように構成されており、つぎにその作用を説明する。
図３はこの実施形態における収納式スライドスロープの典型的形態を示している。なお、説明の便宜上、図面では天板２２の図示を省略している。図３（Ａ）において、スライドスロープユニット１０は通常の室内格納状態にある。このときスロープ板１１，１２，１３は相互に重合するように全体が収縮し、格納手段２０の内部の格納部に格納される（図１参照）。
【００１７】
図３（Ａ）の室内格納時には、ヒンジピン２６が前方側ロック２４と係合し、これによりスライドスロープユニット１０はボディ１の後部のフロア２上で格納状態に的確に保持される。
【００１８】
図３（Ｂ）において、スライドスロープユニット１０は車椅子の乗込みのための使用状態にあり、フロア２から乗込み場所に延出装架される。この場合、ヒンジピン２６とロック２４の係合が解除され、ヒンジピン２６がガイド溝２１ａ内で後方へスライドしてスライドスロープユニット１０全体がフロア２とは反対側の車外へ引き出される。そして、ヒンジピン２６を後方側のロック２３と係合させるとともに、スロープ板１２，１３を所望の長さだけ引き出して、スロープ板１３の先端を路面等に接地させる。このとき、スライドスロープユニット１０はガイド溝２１ａ内でヒンジピン２６を支点にして図３（Ｂ）において時計方向に回動しながら据置される。
【００１９】
このようにスライドスロープユニット１０は、フロア２から乗込み場所に適切な傾斜角度で延出装架され、その上を通って車椅子を押すことでフロア２に乗り込ませることができる。
【００２０】
図３（Ｃ）において、スライドスロープユニット１０は車椅子の乗込み完了後その収納状態にある。この場合、スロープ板１１，１２，１３は順次内側に重合するかたちで収縮され、再びヒンジピン２６が前方側のロック２４と係合する。このようにしてスライドスロープユニット１０によって乗り込ませた車椅子Ｗは、格納手段２０における天板２２の積載部２２ａに積載される。このようにスライドスロープユニット１０の格納部の領域を利用して積載することにより、有効に省スペース化を図ることができる。
【００２１】
上記の場合、スライドスロープユニット１０の伸縮操作や回動操作の際、操作ハンドル１６，１７を適宜使用してそれらの操作を円滑かつ適正に行うことができる。そして、スライドスロープユニット１０を各使用形態に的確に設定保持することができ、使用性、取扱性に極めて優れたスライドスロープを実現することができる。
【００２２】
つぎに、本発明による収納式スライドスロープの第２の実施形態を説明する。この実施形態では、基本構成は前述の第１の実施形態と同様であるが、特にスライドスロープユニット１０の先端側適所を所定高さまで上昇させ、その位置に保持するリフタ３０を有する。そして、リフタ３０は図４に示されるように、スライドスロープユニット１０の先端部に折畳み可能に取り付けられる。
【００２３】
リフタ３０は図４（Ｂ）に示されるように、フレーム３１と、スロープ板１３を抱き抱えるように結合するためのアーム３２と、ヒンジ３３を介してフレーム３１に回動可能に支持された脚部３４と、脚部３４の先端に設けられた回転ローラ３５と、脚部３４をヒンジ３３のまわりに回動付勢するアクチュエータ３６とを含んでいる。また、図５は、これらリフタ３０の構成部材の結合配置関係を示している。
【００２４】
図６はこの実施形態における収納式スライドスロープの典型的形態を示している。図６（Ａ）において、スライドスロープユニット１０は通常の室内格納状態にある。このときスロープ板１１，１２，１３は相互に重合するように全体が収縮し、格納手段２０の内部の格納部に格納される。
【００２５】
図６（Ａ）の室内格納時には、脚部３４がヒンジ３３のまわりに回動して畳み込まれる。そして、リフタ３０を含めたスライドスロープユニット１０全体が、ボディ１後部のフロア２上で格納状態に的確に保持される。
【００２６】
図６（Ｂ）では、スライドスロープユニット１０は車椅子の乗込みのための使用状態にあり、フロア２から乗込み場所に延出装架される。この場合、第１の実施形態と同様にヒンジピン２６とロック２４の係合が解除され、スライドスロープユニット１０全体がフロア２とは反対側の車外へ引き出される。そして、ヒンジピン２６をロック２３と係合させるとともに、スロープ板１２，１３を所望の長さだけ引き出して、スロープ板１３の先端、すなわちリフタ３０を路面等に接地させる。
【００２７】
このようにスライドスロープユニット１０は、フロア２から乗込み場所に適切な傾斜角度で延出装架され、これにより車椅子の乗込みを開始する。
【００２８】
図６（Ｃ）において、アクチュエータ３６を作動させ、脚部３４をヒンジ３３のまわりに回動付勢すると、折り畳まれていた脚部３４が展開し、スライドスロープユニット１０は水平もしくはこれに近い状態に保持される。そしてスライドスロープユニット１０の上を通って車椅子を押すことでフロア２に乗り込ませることができる。
【００２９】
図６（Ｄ）において、車椅子の乗込み完了後リフタ３０は折り畳まれ、スロープ板１１，１２，１３は順次内側に重合するかたちで収縮され、再びヒンジピン２６がロック２４と係合する。このようにしてスライドスロープユニット１０によって乗り込ませた車椅子Ｗは、格納手段２０における天板２２の積載部２２ａに積載される。
【００３０】
第２の実施形態においては、車椅子の乗込み時にリフタ３０によってスライドスロープユニット１０の傾斜角度が自由に調整可能であり、安全にかつ円滑に乗り込ませることができる。また、リフタ３０は、スライドスロープユニット１０のどの位置でも取付け可能であるため汎用性が高く、広い範囲の車種に有効に適用することができる。
【００３１】
なお、上記実施形態において、スライドスロープユニット１０が３つのスロープ板１１，１２，１３により構成される例を説明したが、必要に応じて用いるスロープ板の枚数は適宜変更可能であり、上記実施形態と同様な作用効果を得ることができる。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、スライドスロープユニットを簡単な構造、構成としたことにより部品点数等が削減され実質的にコスト低減化を図ることができるとともに、故障の少ない装置を実現することができる。また、装備されたスライドスロープは、ボディ等と接地等の間で両持ち式に支持されるため、実質的に剛性を低めに設定しても適正にかつ簡単に装架することができる。
また、特にスライドスロープユニットの格納部の領域を利用して積載することにより、有効に省スペース化を図ることができる。さらに、リフタを備えることで使用性を大幅に向上させ、車椅子の乗込み時における使用者の負担を軽減する等の利点を有している。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態における収納式スライドスロープの全体構成を示すそれぞれ斜視図である。
【図２】この発明の収納式スライドスロープに係るスライド／ロック機構の具体的構成例を示す分解斜視図である。
【図３】この発明の収納式スライドスロープの、（Ａ）折り畳み状態、（Ｂ）伸長状態及び（Ｃ）格納状態を順次示す側面図である。
【図４】この発明の第２の実施形態における収納式スライドスロープの全体構成を示すそれぞれ斜視図である。
【図５】図４のＡ矢視図である。
【図６】この発明の第２の実施形態における収納式スライドスロープの典型的形態を示す側面図である。
【図７】従来のスロープ式の装置例を示す側面図である。
【図８】従来のスロープ式の装置の作用例を示す側面図である。
【符号の説明】
１      ボディ
２      フロア
１０    スライドスロープユニット
１１，１２，１３    スロープ板
１４，１５    ガイド溝
１６，１７    操作ハンドル
２０    スロープ格納手段
２１    ガイドベース
２２    天板
２２ａ  積載部
２３，２４    ロック
２５    ヒンジプレート
２６    ヒンジピン
３０    リフタ
３１    フレーム
３２    アーム
３３    ヒンジ
３４    脚部
３５    回転ローラ
３６    アクチュエータ
【図１】
0004000548.tif 000002
【図２】
0004000548.tif 000003
【図３】
0004000548.tif 000004
【図４】
0004000548.tif 000005
【図５】
0004000548.tif 000006
【図６】
0004000548.tif 000007
【図７】
0004000548.tif 000008
【図８】
0004000548.tif 000009