(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉容器と、
渦巻ラップが立設された固定スクロ−ルと、
渦巻ラップが立設され、前記固定スクロ−ルの渦巻ラップと組合わせて流体を圧縮する揺動スクロ−ルと、
前記揺動スクロ−ルの渦巻ラップと反対側に設けられた揺動軸と、
電動機により回転されるクランク軸と、
前記クランク軸を回転自在に支持する軸受を備えたフレ−ムと、
前記クランク軸の一端に設けられた偏心穴部と、
前記偏心穴部の内周面に形成された揺動軸受と、
前記密閉容器の下部の潤滑油の油溜めと、
前記クランク軸の下部に設けられたオイルポンプと、
前記クランク軸の内部に設けられ前記偏心穴部と前記オイルポンプとを連通する油通路と、
前記揺動軸受に設けられた油溝と、
を備え、
前記揺動軸を前記揺動軸受にスリ−ブを介して嵌合させ、
前記スリ−ブを係合部材により揺動軸と一体に回転するように連結させるとともに、前記揺動軸に対して回転可能に嵌合させ、
前記揺動軸受の軸方向中央部に対応し、前記揺動軸の外周面、又は、前記揺動軸受の軸方向中央部に対応し、前記スリ−ブの内周面に全周にわたって軸方向と垂直方向に凸となる帯状の凸部を設け、
前記揺動軸の下端に、少なくとも１ヶ所の突起を有する略円盤状の係合部材を固着し、前記スリ−ブの内周側の下端部に有限深さの切欠きを設け、前記突起と前記切欠きをもって、前記スリ−ブと前記揺動軸を回転方向に連結するとともに、前記スリ−ブの前記切欠き底部を、前記係合部材の前記突起上に着座させたことを特徴とするスクロ−ル圧縮機。
【請求項２】
揺動軸下端に係合部材の円周部外径より小さい周回小径部を設け、前記係合部材と共同して第一の凹部を形成するとともに、スリ−ブ内周部に凸部を設け、前記第一の凹部と所定の軸方向隙間をもって嵌合したことを特徴とする請求項１記載のスクロ−ル圧縮機。
【請求項３】
スリーブの軸方向長さＬ１と揺動軸受長さＬ２との寸法関係を、Ｌ１＞Ｌ２となるよう設定するとともに、スリーブがスリ−ブ凸部と第一の凹部よりなる軸方向隙間内で軸方向に移動した際、スリーブの端部が揺動軸受の摺動面とラップしないようにしたことを特徴とする請求項２記載のスクロール圧縮機。
【請求項４】
揺動軸と係合部材を締結する締結部材と、前記係合部材の前記揺動軸との締結部に第二の凹部を設け、前記揺動軸端の周回小径部と前記第二の凹部を嵌合したことを特徴とする請求項２又は請求項３のいずれかに記載のスクロ−ル圧縮機。
【請求項５】
揺動軸端の周回小径部に少なくとも１ヶ所の平坦部を設けるとともに、係合部材の第二の凹部に前記周回小径部の平坦部に対応する平坦部を設けたことを特徴とする請求項４記載のスクロ−ル圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はスクロール圧縮機に関し、さらに詳細には冷凍、空調機器に使用されるスクロール圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、特開平６−１３７２８４号公報に示される従来のスクロール圧縮機は図１４に示されるように構成されていた。
図中８は密閉容器、９は前記密閉容器内部に収納された電動機の回転子、１０は回転子と固定されたクランク軸、５は前記密閉容器内部に配設された固定スクロール、１は前記固定スクロールと協動して流体を圧縮する揺動スクロール、１２は揺動軸、１０ａはクランク軸の一端に設けられた偏心穴部、６は偏心穴部に設けられた揺動軸受、３は第一のフレーム、１１は第一のフレームに設けられ、前記クランクを回転自在に支持する主軸受、４は第二のフレーム、７は第二のフレームに設けられクランクシャフトを回転自在に支持する副軸受である。主軸受、副軸受はともに微少隙間をもってクランクシャフトと嵌合している。
【０００３】
次に動作を説明する。圧縮機運転時には、電動機の発生する回転力が、クランクシャフト１０に伝達され、偏心穴部１０ａの揺動軸受６および揺動軸１２を介して揺動スクロ−ル１に伝えられる。揺動スクロ−ル１は周知の自転防止機構であるオルダムリング（図示せず）により円軌道を動く公転運動を行い、固定スクロ−ル５との間に形成される圧縮室の容積変化にしたがって流体の圧縮が行われる。この際揺動軸１２には、揺動スクロ−ル１に作用する冷媒の圧縮荷重Ｆｇおよび揺動スクロ−ル１の遠心力Fｃが作用し、揺動軸受６を介して、クランクシャフト１０に伝達される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従来のスクロール圧縮機は上記のごとく構成されているので、冷媒の圧縮荷重Ｆｇおよび揺動スクロ−ルの遠心力Fｃが揺動軸に作用する。このため揺動軸にたわみ変形が生じる。揺動軸にたわみ変形が生ずると、揺動軸受と揺動軸の間に傾斜が生じ、揺動軸の片当りが生じ、そのため揺動軸受の負荷容量が低下し、軸受の異常摩耗、焼付きなどを生ずるという問題があった。
図１５はたわみを生じた揺動軸の状況を示すものである。  またクランクシャフトは、主軸受、副軸受で微少隙間をもって支持されているので、微少隙間に起因し、クランクシャフトに傾斜が生じ、クランクシャフト端部に設けられた揺動軸受と揺動軸の間に傾斜が生ずる。そのため揺動軸受の負荷容量が低下し、軸受の異常摩耗、焼付きなどを生ずるという問題があった。
図１６は傾斜を生じた揺動軸の状況を示すものである。
【０００５】
本発明の目的は、かかる従来の問題点を解決するためになされたもので、揺動軸の片当たり等による、軸受部の摩耗、焼付き等の損傷の発生を防止し、軸受信頼性の高い、また関連部材の緩みや破損のない信頼性の高いスクロール圧縮機を得るとともに生産性の高い、コンパクトな圧縮機を得ることにある。
また、スリ−ブの軸方向運動による振動や騒音のないスクロール圧縮機を得ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この発明の第１の発明に係わるスクロール圧縮機は、密閉容器と、渦巻ラップが立設された固定スクロ−ルと、渦巻ラップが立設され、前記固定スクロ−ルの渦巻ラップと組合わせて流体を圧縮する揺動スクロ−ルと、揺動スクロ−ルの渦巻ラップと反対側に設けられた揺動軸と、電動機により回転されるクランク軸と、クランク軸を回転自在に支持する軸受を備えたフレ−ムと、クランク軸の一端に設けられた偏心穴部と、偏心穴部の内周面に形成された揺動軸受と、前記密閉容器の下部の潤滑油の油溜めと、前記クランク軸の下部に設けられたオイルポンプと、前記クランク軸の内部に設けられ前記偏心穴部と前記オイルポンプとを連通する油通路と、前記揺動軸受に設けられた油溝と、を備え、前記揺動軸を前記揺動軸受に前記スリ−ブを介して嵌合させ、前記スリ−ブを係合部材により揺動軸と一体に回転するように連結させるとともに、前記揺動軸に対して回転可能に嵌合させ、前記揺動軸受の軸方向中央部に対応し、前記揺動軸の外周面、又は、前記揺動軸受の軸方向中央部に対応し、前記スリ−ブの内周面に全周にわたって軸方向と垂直方向に凸となる帯状の凸部を設け、前記揺動軸の下端に、少なくとも１ヶ所の突起を有する略円盤状の係合部材を固着し、前記スリ−ブの内周側の下端部に有限深さの切欠きを設け、前記突起と前記切欠きをもって、前記スリ−ブと前記揺動軸を回転方向に連結するとともに、前記スリ−ブの前記切欠き底部を、前記係合部材の前記突起上に着座させたものである。
【０００７】
また、第２の発明に係るスクロール圧縮機は、第１の発明において、揺動軸下端に係合部材の円周部外径より小さい周回小径部を設け、前記係合部材と共同して第一の凹部を形成するとともに、スリ−ブ内周部に凸部を設け、前記第一の凹部と所定の軸方向隙間をもって嵌合したものである。
【０００８】
また、第３の発明に係るスクロール圧縮機は、第２の発明において、スリーブの軸方向長さＬ１と揺動軸受長さＬ２との寸法関係を、Ｌ１＞Ｌ２となるよう
設定するとともに、スリーブがスリ−ブ凸部と第一の凹部よりなる軸方向隙間内で軸方向に移動した際、スリーブの端部が揺動軸受の摺動面とラップしないようにしたものである。
【０００９】
また、第４の発明に係るスクロール圧縮機は、第２又は第３の発明において、揺動軸と係合部材を締結する締結部材と、係合部材の揺動軸との締結部に第二の凹部を設け、前記揺動軸端の周回小径部と第二の凹部を嵌合したものである。
【００１０】
また、第５の発明に係るスクロール圧縮機は、第４の発明において、揺動軸端の周回小径部に少なくとも１ヶ所の平坦部を設けるとともに、係合部材の第二の凹部に前記周回小径部の平坦部に対応する平坦部を設けたものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を各図により説明する。ただし、各実施の形態において、従来の技術と同一または相当する部分は同一の符号を付してその説明を省略する。
【００１２】
実施の形態１．
図１は実施の形態１を示す要部拡大図であり、図２はスリーブ１４の斜視図である。なお、その他の圧縮機全体構造図は従来の技術で示した図１４と同等である。
図中１３は、揺動軸受６のほぼ中央部に対応し、揺動軸１２の外周に設けた帯状の凸部、１４は、揺動軸受６と揺動軸１２間に設けられた略円筒状のスリ−ブ、１５は係合部材である。係合部材１５は揺動軸１２に設けられた小穴１２ｅに挿入され、スリーブ１４内周面に設けられた切欠部１４ｅに隙間をもって嵌合してあり、スリーブ１４と揺動軸１２を回転方向に連結している。
【００１３】
つぎに動作を図３について説明する。圧縮機運転時には揺動軸１２に遠心力、および、ガス圧縮荷重が作用し、その大きさは圧縮機運転条件により可変するため揺動軸12のたわみ方向も可変し、従来の技術のものにおいては、揺動軸受６と揺動軸１２の間に傾斜が生じ、また図１４に示す主軸受１１、副軸受７の微少隙間に起因し揺動軸受６と揺動軸１２の間に傾斜が生じるが、本実施の形態においては、スリ−ブ１４は帯状の凸部を支点とし揺動軸１２と揺動軸受６の傾斜方向、および傾斜量に追従して移動することができ、圧縮機の運転条件によらず、常にスリーブ１４は揺動軸受１１に対し平行状態のまま回転する。
【００１４】
その結果、揺動軸受の軸受負荷容量が低下することなく、揺動軸受の摩耗、焼付き等のおそれの無い信頼性の高い軸受構造を得ることができる。
【００１５】
図４は実施の形態１を示す別の例である。
１２は揺動軸、１４はスリーブ、１４ｆは揺動軸受６のほぼ中央部に対応し、スリーブ１４の内周面に設けられた帯状凸部である。
図１には揺動軸１２に帯状凸部を設けたが、図４に示すようにスリーブ内周面に帯状凸部を設けても同等の効果を得ることができる。
【００１６】
図５は実施の形態１を示すさらに別の例である。
１２は揺動軸、１４はスリーブ、１３は帯状凸部である。
図５に示すものでは帯状凸部を樽状曲面で形成してある。スリーブ１４は樽状曲面部１３を支点として揺動軸１２と揺動軸受の傾斜方向、および傾斜量に追従して移動することが出来、圧縮機の運転条件によらず、常にスリ−ブ１４は揺動軸受１１に対し平行状態のまま回転する。
【００１７】
その結果、揺動軸受の軸受負荷容量が低下することなく、揺動軸受の摩耗、焼付き等のおそれの無い信頼性の高い軸受構造を得ることが出来るとともに、帯状凸部１３を樽状曲面にしたので、帯状凸部とスリーブ１４内周部の接触部に異常摩耗の発生がなくなる効果が有る。
【００１８】
実施の形態２．
図６、７、８は実施の形態２を示すものである。図中矢印は潤滑油の流れを示すものである。図中１６はオイルポンプ、１７は油溜め、１８はクランク軸１０に設けた油通路、１９は揺動軸受６内周面に軸方向に設けられた油溝、１５は径方向に突起１５ａを備えた円盤状の係合部材、１４ａはスリ−ブ１４内周下部に設けられた、有限深さの切欠である。スリ−ブ１４は係合部材１５の突起１５ａ上に着座しており、軸方向下方への移動が規制され、また係合部材１５は揺動軸１２の底部ににネジ、溶接、等の結合手段により固着され、偏心穴底部にはスリ−ブ１４下面、係合部材１５下面及び偏心穴底面による空間が形成されている。
【００１９】
つぎに動作について説明する。スリーブ１４は突起１５ａ、および有限深さの切欠14ａにより軸方向下方への移動が規制され、また、係合部材１５は揺動軸１２の底部に固着され、偏心穴底部には空間が形成されているので、潤滑油は図６、７中矢印で示すごとく、油通路１８、偏心穴底部間の空間を経て、油溝１９へ流入し揺動軸受６を潤滑する。またスリーブ１４と揺動軸１２は、突起１５ａおよび有限深さの
切欠14ａにより回転方向に連結している。
【００２０】
その結果、揺動軸の片当りを防止した構造（実施の形態１に示した構造）のスクロ−ル圧縮機において、スリ−ブ１４下方と偏心穴底部間に空間が確保でき、揺動軸受６への給油経路が確保できるので、揺動軸受６への潤滑油の供給が確実となり、前記の片当り防止構造と併せて軸受負荷容量が低下することを十分に防止でき、軸受の摩耗、焼付き等のおそれの無いより信頼性の高い軸受構造を得ることが出来る。
図８には突起１５ａが一個所の例をしめしたが、突起１５ａを複数個設けてもよい。
また図６にはオイルポンプ１６として遠心式のポンプを用いた例を示したが、容積式のオイルポンプを用いてもよい。
【００２１】
実施の形態３．
図９は実施の形態３を示すものである。その他の圧縮機全体構造は図６等と同等である。図中１２ａは揺動軸１２の下端部に設けられた周回小径部、１２ｂは前記周回小
径部１２ａと係合部材１５の外周部によって形成された第一の凹部、１４ｂはスリ−ブ１４下部の内周に設けられた凸部である。係合部材１５は揺動軸１２にネジ、溶接、等の手段により固着される点、また、スリ−ブ１４の切欠１４ａと傾合部材１５の突起１５ａとの関係は前記実施の形態２と同様である。
【００２２】
つぎに動作について説明する。スリ−ブ凸部１４ｂが第一の凹部１２ｂ内において揺動軸１２と係合部材１５間で軸方向に移動が規制されることにより、スリ−ブ１４は軸方向の移動が規制される。
その結果、運転時および起動時にスリ−ブ１４が軸方向に運動することに起因する、異常振動、異常音の発生が低減される。
【００２３】
実施の形態４．
次に実施の形態４を図９について説明する。図中Ｌ１はスリ−ブ１４の軸方向長さ、Ｌ２は揺動軸受６の長さ、Ｌ３はスリ−ブ内周部の凸部１４ｂと前記第一の凹部１２ｂよりなる軸方向隙間である。スリ−ブ１４の軸方向長さＬ１、揺動軸受６の長さＬ２及びスリ−ブの軸方向隙間Ｌ３との寸法関係を、Ｌ１＞Ｌ２となるよう設定するとともに、スリーブ１４が前記第一の凹部１２ｂよりなる軸方向隙間Ｌ３内で軸方向に移動した際、スリーブ１４の上下の端部がいずれも揺動軸受の摺動面とラップしないようにしたものである。揺動軸受６は鉛、錫、銅、アルミ等の軟質金属からなるいわゆる軸受合金である。またスリーブ１４は焼結材料やスチール等、揺動軸受より固い材質である。
【００２４】
つぎに動作について説明する。各部寸法関係を上記のごとく設定したので、スリ−ブ１４が軸方向に軸方向隙間の範囲で移動した際、スリ−ブ１４の上下の端部が揺動軸受６とオ−バラップすることがなく揺動軸受６の異常摩耗の発生を防止することができ、揺動軸受６の信頼性がさらに向上する。
図１０は本実施の形態によらず、スリーブ１４の下端部と揺動軸受６がオ−バラップした場合を示した図である。図１０の如くスリーブ１４の下端部と揺動軸受６がオ−バラップした場合、軟質金属からなる揺動軸受６が、硬質金属よりなるスリーブ１
４の軸方向の運動により摩耗するという問題が生じる。
【００２５】
実施の形態５．
図１１、１２は実施の形態５を示すものである。
２０は係合部材１５と揺動軸１２を締結する締結部材、１５ｃは係合部材１５に設けた第二の凹部であり、周回小径部１２ａは第二の凹部１５ｃと嵌合されている。
なお、その他の圧縮機全体構造は図６等と同等であり、また、スリ−ブ１４の切欠１４ａと傾合部材１５の突起１５ａとの関係は前記実施の形態２等と同様である。
【００２６】
つぎに本実施の形態の圧縮機要部の組立方法ついて説明する。
揺動軸１２に、スリーブ１４を嵌合した後、係合部材１５を揺動軸１２に締結部材２０で締結する。この際、係合部材１５に設けた第二の凹部１５ｃを周回小径部12ａに嵌合し
係合部材１５と揺動軸１２の位置決めを行うものである。
前記のように構成しているので、揺動軸１２、スリ−ブ１４及び係合部材１５の組立時に揺動軸１２と係合部材１５の位置決めが正確に行え、組立性のよいスクロ−ル圧縮機がえられる。
【００２７】
実施の形態６．
図１３は実施の形態６を示すものである。
１２ｃは周回小径部１２ａに設けられた平坦部、１５ｃは第二の凹部、１５ｄは第二の凹部１５ｃの平坦部である。
なお、その他の圧縮機全体構造は図６等と同等であり、また、スリ−ブ１４の切欠１４ａと傾合部材１５の突起１５ａとの関係は前記実施の形態２等と同様である。
【００２８】
つぎに動作について説明する。
圧縮機運転時には、揺動軸受６とスリ−ブ１４の間に摩擦によりスリ−ブ１４を揺動軸１２に対し回転させる力が作用する。この作用力は係合部材１５に伝達され、係合部材１５を揺動軸12に対し回転させるトルクが生じる。本実施の形態では平坦部１２ｃと平坦部１５ｄとでトルクを伝達するので、締結部材２０でトルクを伝達する必要がなく、締結部材２０の緩み、破損といった、問題が生じなく、もって信頼性の高いスクロ−ル圧縮機を得ることができる。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の第１の発明に係わるスクロール圧縮機は、揺動軸を揺動軸受にスリ−ブを介して嵌合させ、前記スリ−ブを係合部材により揺動軸と一体に回転するように連結させるとともに、前記揺動軸に対して回転可能に嵌合させ、前記揺動軸受の軸方向中央部に対応し、前記揺動軸の外周面、又は、前記揺動軸受の軸方向中央部に対応し、前記スリ−ブの内周面に全周にわたって軸方向と垂直方向に凸となる帯状の凸部を設けたので、揺動軸がたわんだり傾斜しても、スリ−ブは揺動軸受に対して平行を保ち、揺動軸受けの軸受負荷容量の低下がなく、揺動軸受の損傷などのない信頼性の高いスクロール圧縮機を提供することができる。
さらに、密閉容器下部の潤滑油の油溜めと、クランク軸の下部に設けられたオイルポンプと、クランク軸の内部に設けられ偏心穴部とオイルポンプを連通する油通路と、揺動軸受に設けられた油溝とを備え、揺動軸の下端に、少なくとも１ヶ所の突起を有する略円盤状の係合部材を固着し、スリ−ブの内周側の下端部に有限深さの切欠きを設け、前記突起と切欠きをもって、スリ−ブと揺動軸を回転方向に連結するとともに、スリ−ブの切欠き底部を、係合部材の突起上に着座させたので、偏心穴底部に空間が確保でき、揺動軸受への給油経路が確保できるので揺動軸受への潤滑油の供給が確実に行え、揺動軸とスリ−ブ間の凸になる帯状部と併せて、一層軸受信頼性の高いスクロール圧縮機を得ることができる。
【００３０】
また、第２の発明に係るスクロール圧縮機は、第１の発明において、揺動軸下端に係合部材の円周部外径より小さい周回小径部を設け、前記係合部材と共同して第一の凹部を形成するとともに、スリ−ブ内周部に凸部を設け、前記第一の凹部と所定の軸方向隙間をもって嵌合したので、スリーブの軸方向運動が規制され、第２の発明の効果に加えて、スリーブの軸方向運動による振動、騒音が低減され、低騒音、低振動なスクロール圧縮機を得ることができる。
【００３１】
また、第３の発明に係るスクロール圧縮機は、第２の発明において、スリーブの軸方向長さＬ１と揺動軸受長さＬ２との寸法関係を、Ｌ１＞Ｌ２となるよう設定するとともに、スリーブがスリ−ブ凸部と第一の凹部よりなる軸方向隙間内で軸方向に移動した際、スリーブの端部が揺動軸受の摺動面とラップしないようにしたので、スリーブの軸方向移動が規制され、スリーブの端部と揺動軸受の摺動面とのオーバーラップが防止され、第３の発明の効果に加えて、揺動軸受の異常摩耗が防止でき、さらに信頼性の高いスクロール圧縮機を得ることができる。
【００３２】
また、第４の発明に係るスクロール圧縮機は、第２又は第３の発明において、揺動軸と係合部材を締結する締結部材と、係合部材の揺動軸との締結部に第二の凹部を設け、前記揺動軸端の周回小径部と第二の凹部を嵌合したので、揺動軸、スリ−ブ及び係合部材の組立時に、揺動部材の周回小径部を係合部材の第二の凹部に嵌合させ位置決めを行うことができ、組立性の良いスクロール圧縮機が得られる。
【００３３】
また、第５の発明に係るスクロール圧縮機は、第４の発明において、揺動軸端の周回小径部に少なくとも１ヶ所の平坦部を設けるとともに、係合部材の第二の凹部に前記周回小径部の平坦部に対応する平坦部を設けたので、係合部材に作用するトルクを、揺動軸端の平坦部で伝達するので、締結部材の緩み、破損がなく、信頼性の高いスクロール圧縮機が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態１の圧縮機要部断面図である。
【図２】  この発明の実施の形態１のスリ−ブの斜視図である。
【図３】  この発明の実施の形態１の動作を説明する圧縮機要部断面図である。
【図４】  この発明の実施の形態１の別の圧縮機要部断面図である。
【図５】  この発明の実施の形態１のさらに別の圧縮機要部断面図である。
【図６】  この発明の実施の形態２の圧縮機断面図である。
【図７】  この発明の実施の形態２の圧縮機要部断面図である。
【図８】  この発明の実施の形態２の圧縮機要部図面である。
【図９】  この発明の実施の形態３、４の圧縮機要部断面図である。
【図１０】  この発明の実施の形態４の動作を説明するための圧縮機要部断面図である。
【図１１】  この発明の実施の形態５の圧縮機要部断面図である。
【図１２】  この発明の実施の形態５の圧縮機要部断面図である。
【図１３】  この発明の実施の形態６の圧縮機要部断面図である。
【図１４】  従来のスクロール圧縮機を示す圧縮機断面図である。
【図１５】  従来のスクロール圧縮機の動作を示す圧縮機断面図である。
【図１６】  従来のスクロール圧縮機の動作を示す圧縮機断面図である。
【符号の説明】
１  揺動スクロール、３、４  フレ−ム、５  固定スクロ−ル、６  揺動軸受、７、１１  軸受、８  密閉容器、９  電動機（回転子）、１０  クランク軸、１０ａ  偏心穴部、１２  揺動軸、１２ａ  周回小径部、１２ｂ  第一の凹部、１２ｃ  平坦部、１３  帯状の凸部、１４  スリ−ブ、１４ａ  切欠き、１４ｂ  スリ−ブ凸部、１５  係合部材、１５ａ  突起、１５ｃ  第二の凹部、１５ｄ  平坦部、１６  オイルポンプ、１７  油溜め、１８  油通路、２０  締結部材。
【図１】
0003951349.tif 000002
【図２】
0003951349.tif 000003
【図３】
0003951349.tif 000004
【図４】
0003951349.tif 000005
【図５】
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【図６】
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【図７】
0003951349.tif 000008
【図８】
0003951349.tif 000009
【図９】
0003951349.tif 000010
【図１０】
0003951349.tif 000011
【図１１】
0003951349.tif 000012
【図１２】
0003951349.tif 000013
【図１３】
0003951349.tif 000014
【図１４】
0003951349.tif 000015
【図１５】
0003951349.tif 000016
【図１６】
0003951349.tif 000017