(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、
この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、
前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、
この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、
前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、
この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、
前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、
この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、
前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、
前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、
この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知され、この検知された搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていないことが検知されると、前記搬送途中の乗車券媒体に対して前記媒体処理手段により所定の処理を施させ、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させ、さらに券詰りを起した乗車券媒体の再投入を要求し、この要求に対応して再投入された乗車券媒体に記録されたデータを読み取り、再投入された乗車券媒体から読み取ったデータと前記搬送途中の乗車券媒体から読み取ったデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、再投入された乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させる制御手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項２】
乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、
この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、
前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、
この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、
前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、
この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、
前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、
この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、
前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、
前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、
この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知され、この検知された搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていないことが検知されると、この搬送途中の乗車券媒体に対して前記媒体処理手段により所定の処理を施させ、前記券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていると、この券詰りを起した乗車券媒体及び前記搬送途中の乗車券媒体から読み取られたデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させ、前記券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていなければ、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させ、さらに券詰りを起した乗車券媒体の再投入を要求し、この要求に対応して再投入された乗車券媒体に記録されたデータを読み取り、再投入された乗車券媒体から読み取ったデータと前記搬送途中の乗車券媒体から読み取ったデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、再投入された乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させる制御手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項３】
乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、
この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、
前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、
この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、
前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、
この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、
前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、
この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、
前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、
前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、
この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知され、この検知された搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていることが検知されたとき、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させ、さらに券詰りを起した乗車券媒体の再投入を要求し、この要求に対応して再投入された乗車券媒体に記録されたデータを読み取り、再投入された乗車券媒体から読み取ったデータと前記搬送途中の乗車券媒体から読み取ったデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、再投入された乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させる制御手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項４】
乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、
この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、
前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、
この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、
前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、
この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、
前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、
この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、
前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、
前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、
この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知され、この検知された搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていることが検知されたとき、前記券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていると、この券詰りを起した乗車券媒体及び前記搬送途中の乗車券媒体から読み取られたデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させ、前記券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていなければ、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させ、さらに券詰りを起した乗車券媒体の再投入を要求し、この要求に対応して再投入された乗車券媒体に記録されたデータを読み取り、再投入された乗車券媒体から読み取ったデータと前記搬送途中の乗車券媒体から読み取ったデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、再投入された乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させる制御手段と、
を備えたことを特徴とする自動改札装置。
【請求項５】
前記制御手段により、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させるとき、前記搬送途中の乗車券媒体が複数存在すると、これら複数の搬送途中の乗車券媒体を一括して排出することを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の自動改札装置。
【請求項６】
前記券詰り検出手段により券詰りが検出されたとき、券詰りの状況を案内する案内手段を備えたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の自動改札装置。
【請求項７】
前記案内手段により、券詰りを起した乗車券媒体の位置を表示することを特徴とする請求項６に記載の自動改札装置。
【請求項８】
前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体に関する情報を案内する案内手段を備えたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の自動改札装置。
【請求項９】
前記案内手段により、券詰りを起した乗車券媒体から読み取られたデータ、又はこの券詰りを起した乗車券媒体に対して施された処理の内容を表示することを特徴とする請求項８に記載の自動改札装置。
【請求項１０】
前記券詰り検出手段により券詰りが検出されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知されると、この搬送途中の乗車券媒体に関する情報を案内する案内手段を備えたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の自動改札装置。
【請求項１１】
前記案内手段により、前記搬送途中の乗車券媒体から読み取られたデータ、又はこの搬送途中の乗車券媒体に対して施された処理の内容を表示することを特徴とする請求項１０に記載の自動改札装置。
【請求項１２】
前記制御手段による制御がなされている間、この制御手段により制御がなされている旨を案内する案内手段を備えたことを特徴とする請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の自動改札装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、乗降客の所持する乗車券媒体に記録されたデータを読み取り、この読み取られたデータを基にして改札処理を行う自動改札装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、鉄道などの交通機関の駅には、乗降客の所持する乗車券媒体に記録されたデータを読み取り、この読み取られたデータを基にして改札処理を行う自動改札装置の設置が進められている。
【０００３】
このような自動改札装置の中には、複数枚の乗車券媒体の組み合わせ利用に対応したものが提案されている。乗車券媒体の組み合わせ利用とは、例えば、定期乗車券と定期乗車券、定期乗車券と普通乗車券、又は普通乗車券とプリペイドカード等の二枚以上の乗車券媒体を組み合わせて利用することである。このような複数枚対応の自動改札装置は、乗換駅における改札処理、又は入出場チェックを実施しようとする改札処理などで利用される。
【０００４】
まず、前者、即ち乗換駅における改集札処理について説明する。例えば、新幹線と在来線との乗換では、新幹線から在来線又は在来線から新幹線の乗換の際に改札を受ける必要がある。このとき、乗客は、乗換駅を起点又は終点とした在来線の乗車券、及び乗換駅を終点又は起点とした新幹線の乗車券並びに特急券を所持していることが前提とされる。前記した複数枚対応の自動改札装置では、このような在来線の乗車券及び新幹線の乗車券並びに特急券を受け取り、これら乗車券媒体のデータを基にして乗車区間に不正がないかどうかなどをチェックし改札処理を行う。
【０００５】
また、Ａ社の路線とＢ社の路線との乗換駅などのケースにも適用される。即ち、前記した複数枚対応の自動改札装置で、乗換駅を起点又は終点としたＡ社の乗車券と、乗換駅を終点又は起点としたＢ社の乗車券とを受け取り、これら乗車券のデータを基にして乗車区間に不正がないかどうかなどをチェックし改札処理を行う。
【０００６】
次に、後者、即ち入出場チェックを実施しようとする改札処理について説明する。近年、乗車区間の不正を防止するために改札処理時に入出場チェックを実施する方法が提案されている。この場合、改札処理時に、前回入場したことを示す入場情報又は前回出場したことを示す出場情報が記録された乗車券媒体に限り出場又は入場を許可するというものである。例えば、Ａ駅→Ｂ駅→Ｃ駅の順に駅が存在するとする。このとき、Ｂ駅→Ｃ駅間乗車可能な定期券を所持した乗客が、Ａ駅→Ｂ駅間乗車可能な普通乗車券を購入し、Ａ駅から乗車しＣ駅で降車するとする。このとき、Ｃ駅での降車には、Ａ駅で入場したことを示す入場情報が記録されたＡ駅→Ｂ駅乗車可能な普通乗車券、及びＢ駅→Ｃ駅間乗車可能な定期券とが必要となる。つまり、Ｃ駅に設置された前記した複数枚対応の自動改札装置では、Ａ駅で入場したことを示す入場情報が記録されたＡ駅→Ｂ駅乗車可能な普通乗車券、及びＢ駅→Ｃ駅間乗車可能な定期券を受け取り、これら普通乗車券及び定期券のデータを基にして乗車区間の不正をチェックするとともに、入場情報が記録されていることをチェックし、定期券にはこのときの出場情報を記録して返却するというものである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記したような複数枚対応の自動改札装置において、券詰りが発生すると、複数枚対応だけにその復旧が容易でないという問題があった。
複数枚対応の自動改札装置は、複数枚の乗車券媒体を受け取り処理するため、従来の単数枚対応の自動改札装置と比べて複雑な構成となっている。そのため、券詰りが発生し易く、また券詰りが発生すると大変な労力を強いられることとなってた。
【０００８】
自動改札装置には迅速な処理が要求されるため、第１の乗降客により投じられる乗車券媒体を受け取り処理するとともに、第１の乗降客の次の第２の乗降客により投じられる乗車券媒体を受け取るようになっている。これにより、第１の乗降客により投じられた乗車券媒体の処理が終了すると同時に、第２の乗降客により投じられた乗車券媒体の処理を開始することができる。
【０００９】
つまり、従来の単数枚対応の自動改札装置において券詰りが発生した場合には、搬送路内に存在する券は、詰った券を含め最大２枚であった。ところが、２枚の乗車券媒体の組合わせ利用を受付ける複数枚対応の自動改札装置において券詰りが発生した場合、搬送路内に存在する券は詰った券を含めて最大４（２＋２）枚となる。４枚の乗車券媒体の組合わせ利用を受付ける複数枚対応の自動改札装置において券詰りが発生した場合、搬送路内に存在する券は詰った券を含めて最大８（４＋４）枚となる。
【００１０】
さらに、券詰り処理後の対応にも問題がある。券詰りが発生した場合、係員により自動改札装置から券詰りを起した券を含め全ての券が取出されるが、その後、取出された券による改札処理（入出場の許可）は係員対応となっている。ところが、入場情報の記録が必要な券に入場情報が記録されたか、又は出場情報の記録が必要な券に出場情報が記録されたか等、乗車券媒体に対する処理状況を把握することができないという問題があった。
【００１１】
この発明の目的は、上記したような事情に鑑み成されたものであって、下記の自動改札装置を提供することにある。
（１）券詰りが発生した場合に、簡単な操作で復旧することができる自動改札装置。
（２）券詰り処理後のスムーズな改札処理に貢献することができる自動改札装置。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決し目的を達成するために、この発明の自動改札装置は、以下のように構成されている。
（１）請求項１に記載の自動改札装置は、乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知されると、この搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させる制御手段とを備えている。
【００１３】
（２）請求項２に記載の自動改札装置は、乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知され、この検知された搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていないことが検知されると、この搬送途中の乗車券媒体に対して前記媒体処理手段により所定の処理を施させ、前記回収排出手段から排出させる制御手段とを備えている。
【００１４】
（３）請求項３に記載の自動改札装置は、乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知され、この搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていることが検知されたとき、前記券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていると、この券詰りを起した乗車券媒体及び前記搬送途中の乗車券媒体から読み取られたデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させる制御手段とを備えている。
【００１５】
（４）請求項４に記載の自動改札装置は、乗車券としてのデータが記録された乗車券媒体を受け取る受取手段と、この受取手段により受け取られ、所定の処理が施された乗車券媒体を回収又は排出する回収排出手段と、前記受取手段で受け取られた乗車券媒体に対して所定の処理を施すため、この受け取られた乗車券媒体を各部へ搬送するとともに、最終的に前記回収排出手段へ搬送する媒体搬送手段と、この媒体搬送手段により搬送される乗車券媒体を検知する媒体検知手段と、前記媒体搬送手段により搬送されてくる乗車券媒体に記録されたデータの読み取り、及びこの乗車券媒体に対するデータの記録を行う媒体処理手段と、この媒体処理手段により一枚の乗車券媒体から読み取られたデータ、又は複数枚の乗車券媒体から読み取られたデータを基にして、改札処理を実行する改札手段と、前記媒体搬送手段による搬送過程で乗車券媒体が券詰りを起した場合に、この乗車券媒体の券詰りを検出する券詰り検出手段と、この券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記受取手段による乗車券媒体の受取を禁止する受取禁止手段と、前記券詰り検出手段により券詰りが検出されると、前記媒体搬送手段による搬送を中断する搬送中断手段と、前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことを検知する券詰り券除去検知手段と、この券詰り券除去検知手段により券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知され、この搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていないことが検知されると、この搬送途中の乗車券媒体に対して前記媒体処理手段により所定の処理を施させ、前記券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていると、この券詰りを起した乗車券媒体及び前記搬送途中の乗車券媒体から読み取られたデータに基づき前記改札手段により改札処理を実行させ、搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させる制御手段とを備えている。
【００１６】
（５）請求項５に記載の自動改札装置は、請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の構成を備え、前記制御手段により、前記搬送途中の乗車券媒体を前記回収排出手段から排出させるとき、前記搬送途中の乗車券媒体が複数存在すると、これら複数の搬送途中の乗車券媒体を一括して排出する。
【００１７】
（６）請求項６に記載の自動改札装置は、請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の構成に加え、前記券詰り検出手段により券詰りが検出されたとき、券詰りの状況を案内する案内手段を備えている。
【００１８】
（７）請求項８に記載の自動改札装置は、請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の構成に加え、前記券詰り検出手段により検出された券詰りを起した乗車券媒体に関する情報を案内する案内手段を備えている。
【００１９】
（８）請求項１０に記載の自動改札装置は、請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の構成に加え、前記券詰り検出手段により券詰りが検出されたとき、前記媒体検知手段により搬送途中の乗車券媒体が検知されると、この搬送途中の乗車券媒体に関する情報を案内する案内手段を備えている。
【００２０】
（９）請求項１２に記載の自動改札装置は、請求項１、請求項２、請求項３、又は請求項４に記載の構成に加え、前記制御手段による制御がなされている間、この制御手段により制御がなされている旨を案内する案内手段を備えている。
【００２１】
上記手段を講じた結果、次のような作用が生じる。
（１）請求項１に記載の自動改札装置においては、券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、搬送途中の乗車券媒体が検知されると、この搬送途中の乗車券媒体が自動的に排出される。これにより、券詰り処理における係員の手間が省ける。従って、券詰りを起した乗車券媒体が除去された後、すぐに自動改札装置を復帰させることができ、自動改札装置の処理効率アップに貢献することができる。
【００２２】
（２）請求項２に記載の自動改札装置においては、券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、搬送途中の乗車券媒体が検知され、この搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていないことが検知されると、この搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施され、この所定の処理が施された乗車券媒体が排出される。従って、このとき、排出される乗車券媒体には必要な処理が施されていることになる。よって、券詰り処理における係員の手間が省ける。
【００２３】
（３）請求項３に記載の自動改札装置においては、券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、搬送途中の乗車券媒体が検知され、この搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていることが検知されたとき、券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていると、この券詰りを起した乗車券媒体及び前記搬送途中の乗車券媒体から読み取られたデータに基づき改札処理が実行され、搬送途中の乗車券媒体が排出される。よって、券詰り処理における係員の手間が省ける。
【００２４】
（４）請求項４に記載の自動改札装置においては、券詰りを起した乗車券媒体が除去されたことが検知されたとき、搬送途中の乗車券媒体が検知され、この搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施されていないことが検知されると、この搬送途中の乗車券媒体に対して所定の処理が施され、前記券詰りを起した乗車券媒体からデータが読み取られていると、この券詰りを起した乗車券媒体及び前記搬送途中の乗車券媒体から読み取られたデータに基づき改札処理が実行され、搬送途中の乗車券媒体が排出される。よって、券詰り処理における係員の手間が省ける。
【００２５】
（５）請求項５に記載の自動改札装置においては、搬送途中の乗車券媒体が一括して排出される。これにより、自動改札装置の復帰までの時間短縮を図ることができる。
【００２６】
（６）請求項６に記載の自動改札装置においては、券詰り状況（券詰りを起した乗車券媒体の位置）が案内される。これにより、迅速かつ容易に券詰りを起した乗車券媒体を見つけることができる。
【００２７】
（７）請求項８に記載の自動改札装置においては、券詰りを起した乗車券媒体に関する情報が案内される。これにより、券詰りを起した乗車券媒体に対して、必要な処理が施されたかどうかを知ることができ、さらにこの乗車券媒体の記録内容を知ることもできる。
【００２８】
（８）請求項１０に記載の自動改札装置においては、搬送途中の乗車券媒体に関する情報が案内される。これにより、搬送途中の乗車券媒体に記録されている内容を知ることができる。
【００２９】
（９）請求項１２に記載の自動改札装置においては、制御手段による制御がなされている間、この制御手段により制御がなされている旨の案内が表示される。これにより、通常の改札処理と異なる処理が実行されていることを知ることができる。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態の一例について図面を参照して説明する。
図１は、この発明の実施形態の一例に係る自動改札装置の外観を概略的に示す図である。
【００３１】
この自動改札装置は、複数枚の乗車券媒体の組み合わせ利用に対応できるものである。例えば、新幹線と在来線との乗換駅において、この乗換駅に設置された自動改札装置は、この乗換駅を起点又は終点とした在来線の乗車券と、この乗換駅を終点又は起点とした新幹線の乗車券及び特急券とを受け取り、これら受け取られた乗車券から読み取られたデータを基にして乗車区間に不正がないかどうか等をチェックし、改札処理を行うことができる。なお、上記した乗車区間の連続した乗車券媒体を関連乗車券と称する。
【００３２】
図１に示すように、自動改札装置の本体１０には、駅構内への入場時又は駅構外への出場時に投入される乗車券媒体を受け取る受取手段としての投入口１２と、この投入口１２で受け取られた乗車券媒体を排出（返却）する排出手段としての排出口１４とが夫々設けられている。乗車券媒体には、普通乗車券、定期乗車券、特急券、回数乗車券、及びプリペイドカード等の種類があり、このような乗車券媒体には、例えば、有効期限情報及び乗車可能区間情報が所定の形式で磁気記録されている。
【００３３】
また、この実施の形態では、投入口１２が、複数枚の乗車券媒体の一括投入を受け付けることが可能な複数枚一括投入対応型の場合と、一枚ずつの乗車券媒体の投入のみ受け付けることが可能な単数枚投入対応型の場合とを想定する。勿論、複数枚一括投入対応型の場合には、一枚ずつの乗車券媒体の投入を受け付けることも可能である。複数枚の乗車券媒体の組み合わせとしては、定期乗車券と定期乗車券、定期乗車券と特急券、及び定期乗車券と普通乗車券等が考えられる。さらに、排出口１４は、複数枚の乗車券媒体を一括排出することが可能であり、この場合、排出される複数枚の乗車券媒体は、重ね揃えられて排出される。この排出口１４からの一括排出については後に詳しく説明する。
【００３４】
投入口１２の近傍には、乗車券媒体の受け取りを禁止する受取禁止手段としてのシャッタが設けられている。このシャッタが所定のタイミングで閉じることにより、投入口１２での乗車券媒体の受け取りが禁止される。このシャッタの働きにより、他人の乗車券媒体が連続して投入されるのを防ぐことができる。
【００３５】
また、投入口１２の前方には、利用者に対して種々の案内を表示する投入口近傍表示部１６が設けられている。この投入口近傍表示部１６は、例えば、プリペイドカード等の残額を表示する。さらに、投入口１２の下部には、この自動改札装置の通路の案内を表示する通路案内表示部１３が設けられている。排出口１４の前方には、利用者に対して種々の案内を表示する排出口近傍表示部１８が設けられている。
【００３６】
自動改札装置の本体１０の側面部には、閉じることにより乗車券媒体の投入者の通行を阻止するためのドア部２０が設けられている。また、自動改札装置の本体１０の上部には、自動改札装置の本体１０に対応した通路を区別するための仕切となるフレーム２２が設けられている。このフレーム２２には小児券の投入、無効券及び異常券の投入、並びに機器の異常を知らせるための表示器２６が設けられている。さらに、本体１０の側面部とフレーム２２には、利用者の通過を検知する人間検知センサ２４が複数設けられている。人間検知センサ２４は、利用者の通過を検知するものであり、透過型、反射型等が用いられる。
【００３７】
なお、無効券とは、他の乗車券媒体と組み合わせても使用できない券のことである。例えば、有効期限切れの乗車券媒体がこれに該当する。異常券とは、この自動改札装置で読み取ることができない券である。例えば、記録形式の異なるクレジットカード、磁気記録領域を持たない乗車券がこれに該当する。
【００３８】
さらに、自動改札装置には、開閉可能なトップカバー１１が設けられており、このトップカバーを開けることにより各種メンテナンスを行うことができる。例えば、特に、券詰り発生時には、このトップカバー１１を開けて、券詰りを起した券を取除く除去作業が行われる。
【００３９】
図２は、図１に示す自動改札装置の内部機構の一例を構造的に示す図である。
投入口１２と排出口１４との間には、投入口１２から投入された乗車券媒体を排出口１４に搬送する媒体搬送手段としての主搬送路３２が形成されている。この主搬送路３２上には、この搬送路３２上を搬送される乗車券媒体を検知するセンサ、例えば、投入口１２から投入された乗車券媒体を検知する投入口センサ９０、排出口１４に排出された乗車券媒体を検知する排出口センサ９２等が複数設けられている。
【００４０】
投入口１２から主搬送路３２への入口には、乗車券媒体の受け取りを禁止するシャッタ２８が設けられている。このシャッタ２８は、投入口１２が複数枚一括投入対応型の場合でも、単数枚投入対応型の場合でも、乗車券媒体が投入された瞬間に一旦閉じるようになっている。これにより、最初に投入された乗車券媒体と、次に投入される乗車券媒体との区別が可能となる。
【００４１】
投入口１２が単数枚投入対応型の場合には、最初に投入された一枚の乗車券媒体だけで改札が許可されないときに、この投入された乗車券媒体が無効券又は異常券でないことを条件として、シャッタ２８が開き次の乗車券媒体の投入が所定期間認められる。このとき、次の乗車券媒体が投入されると、この投入された乗車券媒体と最初に投入された乗車券媒体の組み合わせにより改札処理が行われる。
【００４２】
主搬送路３２の搬送経路上には投入口１２から排出口１４に沿い順に、一括または１枚ずつ投入された乗車券媒体を１枚ずつ取り込む取込ローラ３３、及び、取り込まれた乗車券媒体を整列する整列部３４が設けられている。取込ローラ３３と整列部３４との間には、乗車券媒体のサイズを検知するためのサイズ検知センサ３５が設けられている。
【００４３】
ここで、乗車券媒体の種類とサイズについて説明する。乗車券媒体には、普通乗車券や乗り継ぎ乗車券等のいわゆるエドモンソン券と称される小型乗車券、定期券およびプリペイドカード等の中型乗車券、及び特急券などの大型乗車券などがある。これらのサイズ（mm単位）は、小型乗車券が３０×５７．５、中型乗車券が５７．５×８５、大型乗車券が５７．５×１２０である。
【００４４】
サイズ検知センサ３５は、これらの乗車券媒体のサイズをセンサ出力に応じて検知するものである。
整列部３４では、投入口１２に投入された乗車券媒体の所定方向が搬送方向とされ、かつ片側基準となるような整列が施される。
【００４５】
主搬送路３２における整列部３４の下流側には、乗車券媒体が表面投入、すなわち入場駅情報や料金情報等が印刷処理される面を上に向けて投入された場合でも、乗車券媒体が裏面投入、すなわち入場駅情報や料金情報等の磁気情報が記録される磁気記録部を有する面を上に向けて投入された場合でも磁気情報を読み取れるように、乗車券媒体の裏面側に設けられた磁気記録層に磁気記録された情報を読み取る読取ヘッド３６ａおよび３６ｂが主搬送路３２の上下に設けられている。
【００４６】
また、主搬送路３２における読取ヘッド３６ａ及び３６ｂの下流側には、乗車券媒体の表裏を統一して送り出す反転部３８を含み、情報の書込前に乗車券媒体を保留する第１保留部４２が設けられている。
【００４７】
反転部３８には、振分ゲート３９が設けられており、乗車券媒体の表裏を統一するため、必要に応じて乗車券媒体がこの振分ゲート３９により主搬送路３２から反転部３８に引き込まれる。反転部３８に引き込まれた乗車券媒体は、反転路４０を搬送されることにより反転されて主搬送路３２に戻される。乗車券媒体の反転部３８への引き込みの必要性は、乗車券媒体のサイズや読取ヘッド３６ａまたは３６ｂで読み取られた乗車券媒体の情報で判断される。
【００４８】
第１保留部４２は、複数枚の組み合わせによる乗車券媒体の有効性、例えば、乗車可能区間が連続しているか否かをチェックするために、乗車券媒体を一時保留するものである。
【００４９】
この第１保留部４２には、振分ゲート４３、保留搬送路４４、ストッパ４５などが設けられている。乗車券媒体を保留する場合には、振分ゲート４３により乗車券媒体が主搬送路３２から保留搬送路４４に引き込まれ、引き込まれた乗車券媒体がストッパ４５により停止されることにより、保留される。このとき、保留搬送路４４には乗車券媒体が複数毎重ならないように、つまり１枚ずつ別の保留搬送路４４に保留されるように振り分けゲート４３が作動される。保留された乗車券媒体は、必要に応じた所定の順序で主搬送路３２に戻される。
【００５０】
また、主搬送路３２における第１保留部４２の下流側には、乗車券媒体の裏面に設けられた磁気記録層に所定の磁気情報を記録する書込ヘッド４６、書込ヘッド４６で記録された情報を確認するための読取ヘッド４８、乗車券媒体にパンチ処理を施すパンチ処理部５０および５２、乗車券媒体の通過を検知する媒体検知手段としての第１券検知センサ５４、インクリボン５５に含まれるインクを乗車券媒体に熱転写して印刷記録を施すサーマルヘッド５６、乗車券媒体の感熱層を加熱することによって発色させて印刷記録を施すサーマルヘッド５８、複数枚の乗車券媒体が投入された際に排出する複数枚の乗車券媒体を、例えばサイズの大きい乗車券媒体が下になるように重ねて揃える第２保留部６０などが設けられている。
【００５１】
感熱層を備えていない乗車券媒体に印字記録が必要な場合、投入された乗車券媒体は、振分ゲート５１によりサーマルヘッド５６に搬送される。そして、サーマルヘッド５６により、インクリボン５５からインクが乗車券媒体に転写される。
【００５２】
また、感熱層を備えている乗車券媒体に印刷記録が必要な場合には、投入された乗車券媒体は、振分ゲート５１によりサーマルヘッド５８に搬送される。そして、サーマルヘッド５８により、乗車券媒体が加熱され、感熱層が発色されることにより、乗車券媒体に印字記録がなされる。
【００５３】
第２保留部６０には、媒体保留部６１、振分ゲート６２、媒体検知手段としての第２券検知センサ６３などが設けられいる。この第２保留部６０は、サイズの異なる複数の乗車券媒体の一括排出時に特定の乗車券媒体が取り損なわれないように、つまり見落とされないようにこれらサイズの異なる複数の乗車券媒体をサイズ順に並び換えて重ねて揃える機構である。
【００５４】
上述したように、小型乗車券、中型乗車券、及び大型乗車券のようなサイズの異なる複数枚の関連乗車券を処理した場合、排出時にこれら関連乗車券を１枚ずつ排出していると、スムーズな改札処理の妨げとなる。ところが、一括してまとめて排出しようとすると、サイズの大きい券の影に隠れてサイズの小さい券が見落とされ、取り損なわれてしまうことがある。
【００５５】
そこで、この一括プール部６０により、次のようにして乗車券媒体が揃えられ排出される。例えば、小型乗車券としての普通乗車券、及び中型乗車券としての定期券が一括または１枚ずつ投入され、第１保留部４２に保留されているとする。このとき、サイズの大きい乗車券媒体から順に、即ち定期券、普通乗車券の順に第１保留部４２から排出され主搬送路３２上を搬送される。
【００５６】
まず最初に、大型券が搬送されこの大型券が第１券検知センサ５４により検知されると、搬送機構６４が駆動され、振分ゲート６２により媒体保留部６１への定期券の取り込みが行われる。取り込まれた定期券が第２券検知センサ６３により検知されると、搬送機構６４の駆動が停止され、媒体保留部６１の所定位置に定期券が一時プールされる。
【００５７】
次に、第１券検知センサ５４により普通乗車券が検知されると、先にプールされた定期券の先端とこの普通乗車券の先端が一致するように、搬送機構６４が駆動され、振分ゲート６２によるプール部６１への普通乗車券の取り込みが行われる。これにより定期券の先端と普通乗車券の先端とが一致した状態で、かつ定期券の上に普通乗車券が重ねられた状態で媒体保留部６１に取り込まれる。媒体保留部６１に取り込まれた普通乗車券および定期券が第２券検知センサ６３により検知されると、搬送機構６４の駆動が停止される。つまり、媒体保留部６１の所定位置に普通乗車券と定期券とが重ねられ、かつ先端が一致された状態で一時保留されたことになる。
【００５８】
そして、第１保留部４２に乗車券媒体が保留されていなければ、排出ローラ６５が回転され、媒体保留部６１に取り込まれた乗車券媒体がすべて排出口１４に向けて搬送される。
【００５９】
このようにして重なられた複数の関連乗車券が排出されると、これら関連乗車券を受け取る者の側から見て全ての乗車券が確認できる。よって、サイズの異なる乗車券媒体をサイズ順に揃え一括排出することにより、スムーズな改札処理が実現できるとともに、乗車券媒体の取り損ないも防止できる。
【００６０】
振分ゲート６６は、乗車券媒体の種類によって排出と回収とに振り分けるゲートである。例えば、改札の際に、定期券は排出され、駅構内から出場するときの普通乗車券は回収される。振分ゲート６６により回収された乗車券媒体は、乗車券媒体の種類に応じて振分ゲート６８により第１集札箱７０と第２集札箱７２とに振り分けられ回収される。
【００６１】
また、この自動改札装置の本体１０には、各部を駆動するためのモータが複数取り付けられておいる。例えば、乗車券媒体を搬送する搬送ローラを駆動するメインモータ（ステッピングモータ、サーボモータなど）７４、乗車券媒体を排出口１４に搬送するインダクションモータ７８が設けられている。
【００６２】
さらに、この自動改札装置の本体１０には、トップカバー開閉検知センサ１４２が設けられており、トップカバー１１の開閉が検知されるようになっている。
図３は、図１及び図２に示す自動改札装置の内部構成の一例を機能的に示す図である。
【００６３】
自動改札装置は、ＣＰＵ１００により全体が制御される。このＣＰＵ１００には、ＣＰＵ１００の制御プログラム等を記憶しているＲＯＭ１０２と、乗車券媒体から読み取った情報の記憶及び制御プログラムのバッファとして情報を記憶するＲＡＭ１０４と、各駅からこの自動改札装置の設置駅までの区間情報及び運賃情報を記憶している運賃メモリ１０６と、読取ヘッド３６ａ及び３６ｂを制御する読取回路１０８と、書込ヘッド４６を制御する書込回路１１０と、ベリファイ用の読取ヘッド４８を制御する読取回路１１２等が接続されている。因みに、改札手段としてのＣＰＵ１００により、運賃メモリ１０６に記憶されている情報を参照して、読取ヘッド３６ａ又は３６ｂで読み取られた情報に基づき、改札処理が実行されるものとする。
【００６４】
さらに、このＣＰＵ１００には、振分けゲート３９、４３、５１、５９、６２、６６、及び６８等を制御する振分けゲート制御回路１１４と、サーマルヘッド５６及び５８を制御するサーマルヘッド制御回路１１６と、媒体検知手段としてのサイズ検知センサ３５、第１券検知センサ５４及び第２券検知センサ６３、投入口センサ９０、排出口センサ９２等の各センサからの信号を基に乗車券媒体の搬送状況を検出する媒体搬送状況検出回路１１８、乗車券媒体を搬送するメイン７４を制御する搬送制御回路１２０と、人間検知センサ２４からの出力により乗車券媒体の投入者の通過を検知する通過検知回路１２２と、ＣＰＵ１００での通行判定結果に応じてドア部２０を駆動するドア開閉機構１２４を制御するドア制御回路１２６等が接続されている。なお、ＣＰＵ１００は、サイズ検知センサ３５からの検知信号に基づいて、乗車券媒体のサイズを検知する。
【００６５】
さらに、このＣＰＵ１００には、通路案内表示部１３、投入口近傍表示部１６、及び排出口近傍表示部１８等の各表示部を制御する表示制御回路１２８と、表示器２６を制御する表示器制御回路１３０と、パンチ処理部５０及び５２を制御するパンチ処理制御回路１３２と、シャッタ２８の駆動を制御するシャッタ制御回路１３４と、第２保留部６０の駆動を制御する第２保留部制御回路１３６と、トップカバー開閉検知センサ１４２からの検知信号を検出する検出回路１４４と、複数の自動改札装置を一括して監視する監視盤１４０と接続するための監視盤インターフェース１３８等が接続されている。
【００６６】
次に、図４〜図６のフローチャートを参照して、上記説明した自動改札装置による改札処理について説明する。図４は、複数枚一括投入対応型の投入口を備えた自動改札装置における乗車券媒体受取処理を説明するフローチャート図である。図５は、単数枚投入対応型の投入口を備えた自動改札装置における乗車券媒体受取処理を説明するフローチャート図である。図６は、自動改札装置における改札処理を説明するフローチャート図である。
【００６７】
まず、図４を参照して、複数枚一括投入対応型の投入口を備えた自動改札装置における乗車券媒体受取処理を説明する。
自動改札装置による改札処理は、乗車券媒体の投入により開始される。乗車券媒体に対する処理が実行されているとき、排出口センサ９２により排出された乗車券媒体が検知されなくなると（ＳＴ１０、ＹＥＳ）、シャッタ２８が開き（ＳＴ１４）、投入口１２への乗車券媒体の投入が許可される。つまり、排出口１４に排出された乗車券媒体が受け取られると（取り除かれると）、次の乗車券媒体の投入が許可されることになる。排出口センサ９２により排出された乗車券媒体が検知されているときには（ＳＴ１０、ＮＯ）、シャッタ２８が閉じ（ＳＴ１２）、投入口１２への次の乗車券媒体の投入が禁止される。これは、排出口に乗車券媒体が保留されており、かつ別の乗車券媒体が処理されている段階で、さらに他の乗車券媒体が投入されることによる、機器の故障又は媒体処理の混乱等を防ぐためである。
【００６８】
投入口１２に対して乗車券媒体が投入されると（ＳＴ１６、ＹＥＳ）、投入口センサ９０により乗車券媒体が検知され（ＳＴ１８）、シャッタ２８が閉じ（ＳＴ２０）次の乗車券媒体の投入が禁止される。ＳＴ１６で投入された乗車券媒体が１枚だけの場合には、この１枚の乗車券媒体が取込ローラ３３により主搬送路３２に取り込まれる（ＳＴ２２）。ＳＴ１４で投入された乗車券媒体が複数枚の場合には、これら複数枚の乗車券媒体を分離するようにして、１枚ずつ取込ローラ３３により主搬送路３２に取り込まれる（ＳＴ２２）。
【００６９】
取込ローラ３３により取り込まれた乗車券媒体は整列部３４によって整列される。整列された乗車券媒体は主搬送路３２を搬送され、この乗車券媒体に記録されているデータが読取ヘッド３６ａ又は３６ｂによって読み取られる（ＳＴ２４）。このとき、データの読取が不能な場合には投入された券が異常券であると判断され、この異常券と判断された券は即座に排出される。また、この異常券と判断された券と同時に一括して投入された券が存在する場合には、この券も即座に排出される。このように投入された券が異常券であると判断された場合には、当然、通行は許可されない。
【００７０】
投入された券が異常券でない場合には、読取ヘッド３６ａ又は３６ｂのどちらの読取ヘッドによりデータの読み取りが行われたかにより、乗車券媒体の表裏が認識され、必要に応じて反転部３８による反転処理が行われる。さらに、読取ヘッド３６ａ又は３６ｂにより読み取られたデータから、乗車券媒体の保留の必要性が判断される（ＳＴ２６）。例えば、投入された乗車券媒体が一枚で、且つこの一枚の乗車券媒体で通行が許可される場合には、処理時間の短縮ためこの乗車券媒体は保留されずに次の処理部へと搬送される。つまり、このような乗車券媒体のときには、保留の必要性の判断において保留の必要無しと判断されることになる。なお、自動改札装置の性能上、投入された乗車券媒体を全て一旦第１保留部４２に保留するようにしてもよい。この場合、当然、乗車券媒体の保留の必要性の判断は行われないことになる。
【００７１】
読取ヘッド３６ａ又は３６ｂにより読み取られたデータから、乗車券媒体の保留の必要有りと判断されると（ＳＴ２６、ＹＥＳ）、乗車券媒体は第１保留部４２に保留される（ＳＴ２８）。このとき、乗車券媒体は一枚ずつ第１保留部４２に保留される。投入口センサ９０により乗車券媒体が検知されなくなると、即ち投入された乗車券媒体が全て取り込まれると（ＳＴ３０、ＹＥＳ）、乗車券媒体受取処理は完了する。投入口センサ９０により乗車券媒体が検知されていると、即ち投入された乗車券媒体が全て取り込まれていないときには（ＳＴ３０、ＮＯ）、ＳＴ２２の乗車券媒体取込処理が引き続き行われることになる。なお、投入された乗車券媒体が全て取り込まれたか否かは、投入口センサ９０により乗車券媒体が検知されているか否かで監視される。
【００７２】
次に、図５を参照して、単数枚投入対応型の投入口を備えた自動改札装置における乗車券媒体受取処理を説明する。
乗車券媒体に対する処理が実行されているとき、排出口センサ９２により排出された乗車券媒体が検知されなくなると（ＳＴ４０、ＹＥＳ）、シャッタ２８が開き（ＳＴ４４）、投入口１２への乗車券媒体の投入が許可される。排出口センサ９２により排出された乗車券媒体が検知されているときには（ＳＴ４０、ＮＯ）、シャッタ２８が閉じ（ＳＴ４２）、投入口１２への次の乗車券媒体の投入が禁止される。
【００７３】
投入口１２に対して乗車券媒体が投入されると（ＳＴ４６、ＹＥＳ）、投入口センサ９０により乗車券媒体が検知され（ＳＴ４８）、シャッタ２８が閉じ（ＳＴ５０）次の乗車券媒体の投入が禁止される。ＳＴ４６で投入された乗車券媒体は取込ローラ３３により主搬送路３２に取り込まれる（ＳＴ５２）。
【００７４】
取込ローラ３３により取り込まれた乗車券媒体は整列部３４によって整列される。整列された乗車券媒体は主搬送路３２を搬送され、この乗車券媒体に記録されているデータが読取ヘッド３６ａ又は３６ｂによって読み取られる（ＳＴ５４）。このとき、データの読取が不能な場合には投入された券が異常券であると判断され、この異常券と判断された券は即座に排出される。また、この異常券と判断された券と同時に一括して投入された券が存在する場合には、この券も即座に排出される。このように投入された券が異常券であると判断された場合には、当然、通行は許可されない。
【００７５】
投入された券が異常券でない場合には、読取ヘッド３６ａ又は３６ｂのどちらの読取ヘッドによりデータの読み取りが行われたかにより、乗車券媒体の表裏が認識され、必要に応じて反転部３８による反転処理が行われる。さらに、読取ヘッド３６ａ又は３６ｂにより読み取られたデータから、乗車券媒体の保留の必要性が判断される（ＳＴ５６）。例えば、投入されたこの一枚の乗車券媒体で通行が許可される場合には、処理時間の短縮ためこの乗車券媒体は保留されずに次の処理部へと搬送される。つまり、通行判定が許可されるような乗車券媒体のときには、保留の必要性の判断において保留の必要無しと判断されることになる。なお、自動改札装置の性能上、投入された乗車券媒体は全て一旦第１保留部４２に保留するようにしてもよい。この場合、当然、乗車券媒体の保留の必要性の判断は行われないことになる。
【００７６】
読取ヘッド３６ａ又は３６ｂにより読み取られたデータから、乗車券媒体の保留の必要有りと判断されると（ＳＴ５６、ＹＥＳ）、つまり、この一枚の乗車券媒体だけで通行が許可されない場合には、乗車券媒体は第１保留部４２に保留される（ＳＴ５８）。また、この一枚の乗車券媒体だけで通行が許可されないのであるから、この乗車券媒体に関連した関連乗車券の受取の必要性有りと判断される（ＳＴ６０、ＹＥＳ）。このように、関連乗車券の受取の必要性有りの判断が下されると（ＳＴ６０、ＹＥＳ）、シャッタ２８が開き（ＳＴ６２）、例えば、投入口近傍表示部１６に関連乗車券の投入を要求するメッセージが表示される（ＳＴ６４）。
【００７７】
この要求に従って、乗車券媒体が投入されると、再びＳＴ４６〜ＳＴ６４が実行される。勿論、ＳＴ６０において関連乗車券の受取の必要無しの判断が下されると（ＳＴ６０、ＮＯ）、乗車券媒体受取処理は完了する。関連乗車券の受取の必要無しの判断は、例えば、受け取れた複数の乗車券媒体により通行が許可されるような場合である。
【００７８】
次に、図６を参照して、改札処理について説明する。
図４及び図５で説明したような乗車券媒体受取処理（ＳＴ１００）により受け取られた乗車券媒体から読み取られた情報を基にして通行判定処理が実行される（ＳＴ１０２）。ここで言う通行判定処理とは、一枚の乗車券媒体による判定は勿論のこと、複数枚の乗車券媒体による総合判定を含むものである。この通行判定処理では、例えば、受け取られた乗車券媒体により乗車区間が満たされているか、さらには受け取られた乗車券媒体の有効期限が切れていないか等がチェックされる。この通行判定処理は、ＣＰＵ１００により実行されるものとする。因みに、図５で説明した乗車券媒体受取処理では、ＳＴ６０において通行判定処理が行われる。
【００７９】
通行判定処理の結果、受け取れた乗車券媒体による通行が許可されない場合には（ＳＴ１０４、ＹＥＳ）、ドア制御回路１２６及びドア開閉機構１２４により、ドア部２０が駆動され、通行者の通行が阻止される（ＳＴ１２６）。この場合、受け取られた乗車券媒体は全て一括して排出される（ＳＴ１２２）。
【００８０】
通行判定処理の結果、通行が拒否されない限り（ＳＴ１０４、ＮＯ）、次の処理に移る。第１保留部４２に乗車券媒体が保留されている場合には（ＳＴ１０６、ＹＥＳ）、この第１保留部４２から乗車券媒体が取り出され搬送される（ＳＴ１０８）。このとき、第１保留部４２に保留されている乗車券媒体は、サイズ順に（大きいサイズの乗車券媒体から順に）取り出され搬送されるものとする。つまり、複数枚の乗車券媒体を排出したとき、小さいサイズの乗車券媒体が大きいサイズの乗車券媒体の影に隠れないように、サイズ順に取り出され搬送されるものとする。
【００８１】
この搬送された乗車券媒体に対して、何らかのデータの書き込みが必要な場合には（ＳＴ１１０、ＹＥＳ）、データの書き込みが行われ（ＳＴ１１２）、書き込まれたデータがベリファイされ（ＳＴ１１４）、第２保留部６０に保留される（ＳＴ１１６）。
【００８２】
このとき、第１保留部４２にまだ乗車券媒体が保留されている場合には（ＳＴ１１８、ＹＥＳ）、ＳＴ１１２以降の処理が繰り返される。第１保留部４２に保留された乗車券媒体が無くなると（ＳＴ１１８、ＮＯ）、第２保留部６０から乗車券媒体が取り出され搬送され（ＳＴ１２０）排出される（ＳＴ１２２）。勿論、このとき、排出口センサ９２により排出された乗車券媒体が検出されることになる（ＳＴ１２４）。
【００８３】
なお、上記説明した改札処理では説明を省略したが、必要に応じてパンチ処理等が実行されるものとする。また、上記説明した改札処理では乗車券媒体が必ず排出されることを前提として説明したが、勿論、状況に応じて乗車券媒体は回収されることもある。
【００８４】
次に、図７及び図８のフローチャートを参照してこの発明のポイントである券詰り処理について説明する。図７は、券詰り処理を説明するフローチャートである。図８は、券詰り発生時に実行される券詰り処理モードを説明するフローチャートである。
【００８５】
図４及び図５のフローチャートで説明したように乗車券媒体が受け取られ（ＳＴ２００、ＹＥＳ）、搬送が開始されると（ＳＴ２０２）、券詰りチェックが開始される（ＳＴ２０４）。この券詰りチェックは、券詰り検出手段としての媒体搬送状況検出回路１１８により行われる。この媒体搬送状況検出回路１１８は、媒体検知手段としてのサイズ検知センサ３５、第１券検知センサ５４、第２券検知センサ６３、投入口センサ９０、及び排出口センサ９２等の各センサから出力される媒体検知信号を基にして乗車券媒体の搬送状況、つまり券詰りを検出するものである。即ち、検知されるはずの乗車券媒体が所定時間経過しても検知されないときに（搬送されてくるはずの乗車券媒体が所定時間経過しても搬送されてこないときに）、券詰りが発生したことを検出する。
【００８６】
券詰りチェックにより（ＳＴ２０４）、券詰りが検出されると（ＳＴ２０６、ＹＥＳ）、処理途中の乗車券媒体から読み取られたデータが保存される（ＳＴ２０８）。このデータ保存により、券詰り解除後の処理がサポートされることになる。また、券詰りが検出されると媒体受取禁止手段としてのシャッタ２８が閉じて媒体の受け取りが禁止される（ＳＴ２１０）。さらに、媒体搬送手段としての主搬送路３２の搬送を制御する搬送中断手段としての搬送制御回路１２０の指示によりメインモータ７４が停止され搬送が中断され（ＳＴ２１２）、ストッパ４５が解放される（ＳＴ２１４）。さらに、案内手段としての投入口近傍表示部１６又は排出口近傍表示部１８に、券詰りの状況が表示される（ＳＴ２１６）。このときの券詰り状況表示画面の一例を図９に示す。
【００８７】
図９に示すように、券詰り状況表示画面には、券詰り券の位置が示されるとともに、自動改札装置に取込まれている乗車券媒体に関する情報（乗車券媒体に対する処理の状況及び乗車券媒体から読み取られたデータ等）が表示される。例えば、「券詰り発生、
１枚目：パンチ部にて券詰り（磁気処理済み）、２枚目：第１保留部に保留中（磁気処理前）、３枚目：第１保留部に保留中（磁気処理前）」のように表示される。
【００８８】
係員は、このような券詰り状況表示画面に表示された内容を参考にして、券詰り券の除去作業を行うことができる。つまり、自動改札装置のどこで券詰りが発生しているのかを予め知ることができるので、効率よく券詰り券の除去作業を行うことができる。
【００８９】
また、券詰り券の除去作業を行うには、自動改札装置のトップカバー１１を開ける必要がある。トップカバー１１が開けられると、トップカバー開閉検知センサ１４２により、トップカバー１１が開けられたことが検知される（ＳＴ２１８、ＹＥＳ）。トップカバー１１が開けられ、券詰り券が除去され、トップカバー１１が閉じられると、トップカバー開閉検知センサ１４２により、トップカバー１１が閉じられたことが検知される（ＳＴ２２０、ＹＥＳ）。トップカバー１１が閉じられたことが検知されると、券詰り券が除去されたものと見なされ、券詰り処理モードが実行される（ＳＴ２２２）。つまり、トップカバー開閉検知センサ１４２は、券詰り券除去検知手段としての働きを担っていることになる。
【００９０】
続いて、図８を参照して券詰り処理モードについて説明する。因みに、この券詰り処理モードは、制御手段としてのＣＰＵ１００の制御により実行されるものとする。
【００９１】
券詰り処理モードが実行されると、最初に、券詰り処理モードが実行されていることを示す案内が、投入口近傍表示部１６又は排出口近傍表示部１８への表示、又は音声、或はブザー等によりなされる（ＳＴ２３０）。但し、券詰り券が除去された時点で、自動改札装置内に残留している媒体が無ければ（ＳＴ２３１、ＮＯ）、券詰り処理モードは解除される（券詰り処理モード実行中を示す案内解除）（ＳＴ２６８）。
【００９２】
券詰り券が除去された時点で、自動改札装置内に残留している媒体が有る場合には（ＳＴ２３０、ＹＥＳ）、最初に、ストッパ４５を閉じるために、メインモータ７４がわずかに逆転され、搬送途中の乗車券媒体がわずかながら逆搬送される（ＳＴ２３２）。そして、ストッパ４５が閉じて（ＳＴ２３４）、乗車券媒体が保留される。次に、メインモータ７４が正転し、所定のストッパ４５が開いて乗車券媒体の搬送が開始される（ＳＴ２３６）。
【００９３】
このとき、未処理の乗車券媒体に対しては（ＳＴ２３８、ＹＥＳ）、通常の改札処理と同様の処理（データの読み取り、データの記録、パンチ処理等）が施される（ＳＴ２４０）。券詰り対象となった乗車券媒体からデータが読み取られている場合には（ＳＴ２４２、ＹＥＳ）、この時点で総合判定が可能となるため、総合判定がなされる（ＳＴ２４４）。また、処理を受けた乗車券媒体は、第２保留部６０に保留され（ＳＴ２４６）、排出口から一括して排出される（ＳＴ２４８）。
【００９４】
さらに、案内手段としての投入口近傍表示部１６又は排出口近傍表示部１８に、券詰りの対象となった乗車券媒体及び券詰りの対象外の乗車券媒体に関する情報（乗車券媒体に対する処理状況及び乗車券媒体から読み取られたデータ等）、並びに総合判定結果が表示され（ＳＴ２５０）、券詰りモードが解除される（券詰り処理モード実行中を示す案内解除）（ＳＴ２６８）。当然ながら、券詰りが発生した時点で、券詰りの対象となった乗車券媒体からデータが読み取られていなければ、この券詰りの対象となった乗車券媒体から読み取られたデータは表示されないし、総合判定結果も表示されない。このときの乗車券媒体情報表示画面の一例を図１０に示す。
【００９５】
図１０に示すように、乗車券媒体情報表示画面には、例えば、「１枚目（券詰り券）：東京−小田原（乗車券）／磁気処理済、２枚目：東京−小田原（特急券）／磁気処理済＋パンチ処理済、３枚目：蒲田−東京（普通券）／磁気処理済＋パンチ処理済、改札ＯＫ」のように表示される。
【００９６】
一方の券詰り対象となった乗車券媒体からデータが読み取られていないときも（ＳＴ２４２、ＮＯ）、前記同様、処理を受けた券詰り対象外の乗車券媒体が、第２保留部６０に保留され（ＳＴ２５２）、排出口から一括して排出される（ＳＴ２５４）。このとき、案内手段としての投入口近傍表示部１６又は排出口近傍表示部１８に、券詰り対象外の乗車券媒体に関する情報（乗車券媒体に対する処理状況及び乗車券媒体から読み取られたデータ等）が表示される（ＳＴ２５６）。さらに、このとき、券詰り対象となった乗車券媒体の再投入が要求される（ＳＴ２５８）。例えば、投入口近傍表示部１６又は排出口近傍表示部１８に、「券詰り対象となった乗車券が破損していないことを確認して、再投入して下さい」と案内される。この案内に従い、破損していないことが確認された乗車券媒体が投入口１２に投入されると（ＳＴ２６０、ＹＥＳ）、投入された乗車券媒体からデータが読み取られ（ＳＴ２６２）、この読み取られたデータと既に読み取られたデータとを総合して通行判定がなされる（ＳＴ２６４）。その後、乗車券媒体が排出され（ＳＴ２６６）、券詰り処理モードは解除される（券詰り処理モード実行中を示す案内解除）（ＳＴ２６８）。
【００９７】
なお、券詰り対象となった乗車券媒体が破損しており、かつこの乗車券媒体からデータが読み取られていないときには、自動改札装置による総合判定を行うことはできないため、係員対応となる。この場合、券詰り処理モードは係員操作により解除する必要がある。
【００９８】
【発明の効果】
この発明によれば下記の自動改札装置を提供できる。
（１）券詰りが発生した場合に、簡単な操作で復旧することができる自動改札装置。
（２）券詰り処理後のスムーズな改札処理に貢献することができる自動改札装置。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態の一例に係る自動改札装置の外観を概略的に示す図である。
【図２】図１に示す自動改札装置の内部機構の一例を構造的に示す図である。
【図３】図１及び図２に示す自動改札装置の内部構成の一例を機能的に示す図である。
【図４】複数枚一括投入対応型の投入口を備えた自動改札装置における乗車券媒体受取処理を説明するフローチャート図である。
【図５】単数枚投入対応型の投入口を備えた自動改札装置における乗車券媒体受取処理を説明するフローチャートである。
【図６】自動改札装置における改札処理を説明するフローチャートである。
【図７】券詰り処理を説明するフローチャートである。
【図８】券詰り発生時に実行される券詰り処理モードを説明するフローチャートである。
【図９】券詰り状況を案内する券詰り状況表示画面の一例を示す図である。
【図１０】乗車券媒体に関する情報を案内する乗車券媒体情報表示画面の一例を示す図である。
【符号の説明】
１０…本体
１１…トップカバー
１２…投入口
１３…通路案内表示部
１４…排出口
１６…投入口近傍表示部
１８…排出口近傍表示部
２０…ドア部
２２…フレーム
２４…人間検知センサ
２６…表示器
２８…シャッタ
３２…主搬送路
３８…第１保留部
６０…第２保留部
１００…ＣＰＵ
１４２…トップカバー開閉検知センサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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