(57)【要約】【課題】縁石や側溝用蓋に使用されるコンクリートブロックに標識を表示するものであって、標識が夜間や停電時等の暗い状態にあっても視認し易く、且つ、耐久性に優れたコンクリートブロック用標識表示体の提供。【解決手段】標識７，７が表示された表示板部３を備え、表示板部３がコンクリートブロック１の表面に露出して埋設されるようにしたコンクリートブロック用標識表示体２において、標識７，７は、表示板部３の板厚方向に貫通させた標識用貫通孔９，９...により形成され、標識用貫通孔９，９...には、光輝材を含有する光輝性樹脂１１が充填されている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
標識が表示された表示板部を備え、前記表示板部がコンクリートブロックの表面に露出して埋設されるようにしたコンクリートブロック用標識表示体において、
前記標識は、前記表示板部の板厚方向に貫通させた標識用貫通孔により形成され、該標識用貫通孔には、光輝材を含有する光輝性樹脂が充填されていることを特徴とするコンクリートブロック用標識表示体。
【請求項２】
前記標識は、多数の前記標識用貫通孔による点描で形成されている請求項１に記載のコンクリートブロック用標識表示体。
【請求項３】
前記表示板部の表面に複数の保護突起が前記標識の周囲に設けられている請求項１又は２に記載のコンクリートブロック用標識表示体。
【請求項４】
表示板部長手方向に平行な通水溝を有し、該通水溝の底に水抜き孔が形成された波板状のグレーチング部を前記表示板部と平行配置に一体的に備え、前記表示板部とグレーチング部とがコンクリートブロックの表面に露出して埋設されるようにした請求項１〜３の何れか１に記載のコンクリートブロック用標識表示体。
【請求項５】
前記表示板部及び前記グレーチング部の互いに隣接する側縁には、それぞれ裏面側に向けた側板部を一体に備え、前記表示板部と前記グレーチング部とは、互いに重ね合わせた隣接する両側板部に跨って貫通させた連結部材により連結されている請求項４に記載のコンクリートブロック用標識表示体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に道路両側の側溝用蓋などに使用するコンクリートブロックに夜間や停電時等の暗い状態においても視認可能な標識を表示するためのコンクリートブロック用標識表示体に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来では、夜間や停電時等の暗い状態においても災害時の避難経路等を運転者や歩行者が視認できるようにするため、道路両側に設置された側溝用蓋や縁石を構成するコンクリートブロックの表面に畜光性の蛍光塗料や反射シート等で標識を表示するようにしたものが知られている（例えば、特許文献１を参照）。
【０００３】
一方、側溝部分の標識表示手段としては、コンクリートブロック製の側溝用蓋の表面部に埋設された波板状の補強部材やグレーチング等の互いに平行な通水溝を有する鋼製部材の溝底部に標識用の畜光体を配置したものも知られている（例えば、特許文献２を参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−１２６８９６号公報
【特許文献２】特開２０００−００１９０２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、上述の如きコンクリートブロックの表面に塗装やシートによって標識を表示する技術では、タイヤが標識上を通過したり接触したりする等によって剥離や摩耗して破損する虞があり、耐久性に乏しいという問題があった。
【０００６】
一方、鋼製部材の溝底部に畜光体を配置した従来の技術では、耐久性に優れているものの、構造上、デザイン性の高い図形や文字等からなる標識を表示することには向かないという問題があった。
【０００７】
また、コンクリートブロックの表面に塗布される畜光性蛍光塗料や鋼製部材に設置される畜光材は、発光継続時間が畜光材の畜光量に依存し、畜光量が不足していると夜間や停電時等の暗い状態において発光できずに標識として視認し難くなる虞があった。
【０００８】
本発明は、このような従来の問題に鑑み、縁石や側溝用蓋に使用されるコンクリートブロックに標識を表示するものであって、標識が夜間や停電時等の暗い状態にあっても視認し易く、且つ、耐久性に優れたコンクリートブロック用標識表示体の提供を目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上述の如き従来の問題を解決し、所期の目的を達成するための請求項1に記載の発明の特徴は、標識が表示された表示板部を備え、前記表示板部がコンクリートブロックの表面に露出して埋設されるようにしたコンクリートブロック用標識表示体において、前記標識は、前記表示板部の板厚方向に貫通させた標識用貫通孔により形成され、該標識用貫通孔には、光輝材を含有する光輝性樹脂が充填されているコンクリートブロック用標識表示体にある。
【００１０】
請求項２に記載の発明の特徴は、請求項１の構成に加え、前記標識は、多数の前記標識用貫通孔による点描で形成されていることにある。
【００１１】
請求項３に記載の発明の特徴は、請求項１又は２の構成に加え、前記表示板部の表面に複数の保護突起が前記標識の周囲に設けられていることにある。
【００１２】
請求項４に記載の発明の特徴は、請求項１〜３の何れか１の構成に加え、表示板部長手方向に平行な通水溝を有し、該通水溝の底に水抜き孔が形成された波板状のグレーチング部を前記表示板部と平行配置に一体的に備え、前記表示板部とグレーチング部とがコンクリートブロックの表面に露出して埋設されるようにしたことにある。
【００１３】
請求項５に記載の発明の特徴は、請求項４の構成に加え、前記表示板部及び前記グレーチング部の互いに隣接する側縁には、それぞれ裏面側に向けた側板部を一体に備え、前記表示板部と前記グレーチング部とは、互いに重ね合わせた隣接する両側板部に跨って貫通させた連結部材により連結されていることにある。
【発明の効果】
【００１４】
本発明に係るコンクリートブロック用標識表示体は、上述したように、標識が表示された表示板部を備え、前記表示板部がコンクリートブロックの表面に露出して埋設されるようにしたコンクリートブロック用標識表示体において、前記標識は、前記表示板部の板厚方向に貫通させた標識用貫通孔により形成され、該標識用貫通孔には、光輝材を含有する光輝性樹脂が充填されていることにより、災害時の避難誘導用標識等の標識を側溝用蓋や縁石等を構成するコンクリートブロックに表示する場合において、夜間や停電時等の暗い状態でも高い視認性及び耐久性を確保することができる。
【００１５】
また、本発明において、前記標識は、多数の前記標識用貫通孔による点描で形成されていることにより、標識用貫通孔と光輝性樹脂との間で高い接着強度を確保することができ、更に、万が一、何れかの標識用貫通孔に充填された光輝性樹脂が損傷した場合であっても標識の形態を維持することができる。
【００１６】
更に、本発明において、前記表示板部の表面に複数の保護突起が前記標識の周囲に設けられていることにより、自動車のタイヤや歩行者の足等が直接標識に接触することを防止し、高い耐久性を確保することができる。また、滑り止めとしても機能する。
【００１７】
更にまた、本発明において、表示板部長手方向に平行な通水溝を有し、該通水溝の底に水抜き孔が形成された波板状のグレーチング部を前記表示板部と平行配置に一体的に備え、前記表示板部とグレーチング部とがコンクリートブロックの表面に露出して埋設されるようにしたことにより、側溝用蓋に適用することができる。
【００１８】
また、本発明において、前記表示板部及び前記グレーチング部の互いに隣接する側縁には、それぞれ裏面側に向けた側板部を一体に備え、前記表示板部と前記グレーチング部とは、互いに重ね合わせた隣接する両側板部に跨って貫通させた連結部材により連結されていることにより、表示板部とグレーチング部とを適宜着脱することで、プレス型を変更することなく、側溝用蓋以外のコンクリートブロックに対応することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】本発明に係るコンクリートブロック用標識表示体を使用したコンクリートブロックの一例を示す平面図である。
【図２】同上の底面図である。
【図３】図１中のコンクリートブロック用標識表示体を示す平面図である。
【図４】同上のＡ−Ａ線拡大断面図である。
【図５】（ａ）同上の表示部材を示す平面図、（ｂ）は同正面図、（ｃ）は同Ｂ−Ｂ線拡大断面図である。
【図６】図５（ｃ）中の標識用貫通孔部分を示す部分拡大断面図である。
【図７】コンクリートブロック用標識表示体をコンクリートブロックに埋設した状態を示す部分拡大縦断面図である。
【図８】（ａ）は図３中のグレーチング部材を示す平面図、（ｂ）は同背面図、（ｃ）は同Ｃ−Ｃ線拡大断面図、（ｃ）は同Ｄ−Ｄ線拡大断面図である。
【図９】本発明に係るコンクリートブロック用標識表示体を使用したコンクリートブロックの他の一例を示す平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
次に、本発明に係るコンクリートブロック用標識表示体の実施態様を図１〜図９に示した実施例に基づいて説明する。尚、本実施例においては、側溝用蓋に使用するＬ字型のコンクリートブロック１を例に説明し、図中符号１は、コンクリートブロック１、符号２はコンクリートブロック１に埋設されるコンクリートブロック用標識表示体２である。
【００２１】
コンクリートブロック用標識表示体２は、図３、図４に示すように、平板状の表示板部３を有する標識表示部材４と、波板状のグレーチング部５を有するグレーチング部材６とを組み付けることにより、標識７，７が表示された表示板部３と、グレーチング部５とを平行配置に一体的に備え、表示板部３とグレーチング部５とがコンクリートブロック１の表面に露出して埋設されるようになっている。
【００２２】
標識表示部材４は、図５に示すように、ステンレス鋼板等の金属板をプレス加工することにより形成され、平面視長方形平板状の表示板部３と、表示板部３の前後左右の側縁より裏面側に向けた略長方形状の側板部８ａ〜８ｄとを備え、裏面側が開口した中空箱状を成している。
【００２３】
表示板部３には、その板厚方向に貫通した標識用貫通孔９，９...により各標識７，７が形成され、標識用貫通孔９，９...には、光輝材１０，１０...を含有する光輝性樹脂１１が充填されている。
【００２４】
尚、表示板部３の裏面には、必要に応じて接着テープ等のシート状部材１２を貼着させ、各標識用貫通孔９，９...の裏面側開口が塞がれている。
【００２５】
各標識７，７は、例えば、小径丸孔状の多数の標識用貫通孔９，９...による点描で図形や文字が形成され、標識用貫通孔９，９...毎に光輝性樹脂１１が充填されている。
【００２６】
光輝性樹脂１１は、図６に示すように、ＡＢＳ、ポリスチレン、ポリプロピレン等からなる着色樹脂をバインダーとして、少なくとも、微細なアルミ片等からなる光輝材１０，１０...を含有し、高輝度で夜間でも視認し易いようになっている。また、この光輝性樹脂１１には、特に図示しないが、畜光材を含有し、昼間や街灯等で畜光した畜光材が夜間や停電時等の暗い状態で発光し、それを光輝材１０，１０...に反射させることによって視認性を高めるようにしてもよい。
【００２７】
また、表示板部３には、その表面より突出した複数の保護突起１３，１３...が各標識７，７の周囲に設けられ、自動車のタイヤや歩行者の足等が直接標識７，７に接触しないようにしている。尚、保護突起１３，１３...の配置は、図に示すように、標識７，７を矩形状に囲むように配置してもよく、標識７，７全体又は標識７，７を構成する図形又は文字ごとに縁取るように配置してもよい。
【００２８】
標識表示部材４の上下の側板部８ａ，８ｂには、図５（ｂ）に示すように、コンクリート導入孔１４，１４...がコンクリートブロック１の通水用貫通孔１５，１５...と干渉しない位置に貫通開口するように設けられ、このコンクリート導入孔１４，１４...を設けることにより、コンクリートと標識表示部材４とが好適に固着するようになっている。また、このコンクリート導入孔１４，１４...には、図７に示すように、コンクリートブロック１に埋設される鉄筋１６が挿通されるようになっている。
【００２９】
更に、上下の側体部８ａ，８ｂには、長手方向に間隔を置いて複数の連結用孔１７，１７が形成され、この連結用孔１７，１７にリベットやボルト等の連結部材１８が挿通できるようになっている。
【００３０】
グレーチング部材６は、図８に示すように、ステンレス鋼板等の金属板材をプレス加工することにより形成され、平面視矩形状且つ波板状のグレーチング部５と、グレーチング部５の前後の側縁（長辺）から下向きに設けられた略長方形状の側板部１９ａ，１９ｂとを備えている。
【００３１】
グレーチング部５は、その表面に、表示板部３長手方向と略平行な複数の通水溝２０，２０...と、その隣り合う通水溝２０，２０...の間及びグレーチング部５の幅方向端部の凸部分である凸状部２１，２１...とを有する波板状に形成されている。
【００３２】
通水溝２０，２０...は、グレーチング部５の長さ方向一端から他端まで連続して設けられており、その断面が、上方が開放されている溝の上部に比べ、底部が狭くなっているテーパ状に、即ち台形を逆にした形状に形成されている。
【００３３】
また、通水溝２０，２０...と隣り合う凸状部２１，２１...は、その頂面が平面状に形成され、その頂面に滑り止め用の小突起２２，２２...が所定の間隔をもって設けられている。尚、特に図示しないが、凸状部２１，２１...の裏面側部分には、補強部材の長さ方向一端から他端まで棒状の補強バーを設置してもよい。
【００３４】
また、通水溝２０，２０...には、その底を構成する底板に水抜き孔２３，２３...が溝方向に間隔を置いて形成され、各水抜き孔２３，２３...は、コンクリートブロック用標識表示体２をコンクリートブロック１に埋設した状態において、図２に示すように、コンクリートブロック１に設けられる通水用貫通孔１５，１５...の位置に整合するように配置されている。
【００３５】
即ち、この水抜き孔２３，２３...は、コンクリートブロック１の通水用貫通孔１５，１５...と連続し、雨水等の水がコンクリートブロック１の表面から水抜き孔２３，２３...及び通水用貫通孔１５，１５...を通って、側溝に流れるようになっている。
【００３６】
グレーチング部５の前後の側板部１９ａ，１９ｂには、図８（ｂ）に示すように、コンクリート導入孔２４，２４...が通水溝２０，２０...方向に隣り合う水抜き孔２３，２３...の間の部分に相当する位置、即ちコンクリートブロック１の通水用貫通孔１５，１５...と干渉しない位置に貫通開口するように設けられ、このコンクリート導入孔２４，２４...を設けることにより、コンクリートとグレーチング部材６とが好適に固着するようしている。
【００３７】
更に、前後の側板部１９ａ，１９ｂには、長手方向に間隔を置いて複数の連結用孔２５，２５が形成され、この連結用孔２５，２５にリベットやボルト等の連結部材１８が挿通できるようになっている。
【００３８】
即ち、標識表示部材４及びグレーチング部材６の互いに隣接する側板部８ａ，１９ｂが互いに重ね合わされ、その重ね合わせた両側板部８ａ，１９ｂに跨って連結部材１８を貫通させ、その連結部材１８の頭部をそれぞれ各側板部８ａ，１９ｂの内面に係合させることにより標識表示部材４とグレーチング部材６とが連結できるようになっている。
【００３９】
このように構成されたコンクリートブロック用標識表示体２は、コンクリートブロック１の表面に露出する表示板部３に表示された標識７，７が標識用貫通孔９，９...により形成され、その標識用貫通孔９，９...には、光輝材１０，１０...を含有する光輝性樹脂１１が充填されているので、光輝性樹脂１１の高い輝度によって夜間や停電時の暗い状態にあっても標識７，７の高い視認性を確保することができ、災害時の避難誘導等を好適に行うことが可能となる。
【００４０】
また、このコンクリートブロック用標識表示体２では、コンクリートブロック１に埋め込まれるステンレス鋼板等の金属板材からなる表示板部３に貫通開口した標識用貫通孔９，９...に光輝性樹脂１１が充填される構造であるので、コンクロートブロックの表面に直接塗料を塗布する場合やシート材を貼着するような場合に比べ高い耐久性を確保することができる。
【００４１】
更に、このコンクリートブロック用標識表示体２では、表示板部３の表面に複数の保護突起１３，１３...が標識７，７の周囲に設けられているので、自動車のタイヤや歩行者の足等が標識７，７に直接接触することを防止できる。また、保護突起１３，１３...は、滑り止めとしても機能する。
【００４２】
尚、上述の実施例では、グレーチング部５を備えたコンクリートブロック用標識表示体２を側溝用蓋に適用した場合を例に説明したが、用途は側溝用蓋に限定されず、例えば、図９に示すように、標識表示部材３を単独で縁石部分に適用してもよい。
【００４３】
また、標識表示部材４とグレーチング部材６とは、用途に応じて適宜組み合わせを変更でき、例えば、複数の標識表示部材４のみを組み合わせてもよく、標識表示部材４の前後にグレーチング部材６，６を配置するようにしてもよい。
【００４４】
また、上述の実施例では、コンクリートブロック用標識表示体２が標識表示部材４とグレーチング部材６とを隣接して重なり合う側板部８ａ，１９ｂに跨って連結部材１８を貫通させることによって連結した例にについて説明したが、溶接等によって連結するようにしてもよい。
【００４５】
尚、上述の実施例では、標識７，７を多数の標識用貫通孔９，９...による点描で形成した例について説明したが、標識７，７を構成する図形又は文字の形状に金属板を打ち抜き、標識用貫通孔９，９...を当該図形又は文字の形状に形成するようにしてもよい。
【００４６】
また、上述の実施例では、標識７，７として避難誘導用標識を例に説明したが、標識７，７の態様は、これに限定されず、例えば、車道と歩道の境界や道路幅を示す標識７，７等であってもよく、その他、企業広告等をも含むものとする。
【符号の説明】
【００４７】
１  コンクリートブロック
２  コンクリートブロック用標識表示体
３  表示板部
４  標識表示部材
５  グレーチング部
６  グレーチング部材
７  標識
８ａ〜８ｄ  側板部
９  標識用貫通孔
１０  光輝材
１１  光輝性樹脂
１２  シート状部材
１３  保護突起
１４  コンクリート導入孔
１５  通水用貫通孔
１６  鉄筋
１７  連結用孔
１８  連結部材
１９ａ，１９ｂ  側板部
２０  通水溝
２１  凸状部
２２  小突起
２３  水抜き孔
２４  コンクリート導入孔
２５  連結用孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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