(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバック２Ａ内のフレーム１６の後部にショルダーベルト用リトラクター４が取り付けられて、このリトラクター４のショルダーベルト３を、シートバック２Ａの上部から前方へ引き出すようにしたベルトイン・シートバックにおいて、
上記フレーム１６の上部でショルダーベルト３をガイドするベルトガイド２３が取り付けられ、上記フレーム１６の後部から上部にわたってショルダーベルト３をカバーするベルトカバー２８が取り付けられ、このベルトカバー２８には、ショルダーベルト３を外部へ引き出すための開口２８ｄを有し、この開口２８ｄには、ショルダーベルト３を側縁から開口２８ｄに挿入するためのスリット２８ｅを形成している一方、
上記ベルトガイド２３の上前部には、上記シートバック２Ａの前面トリム２７の上端部２７ｃを上方からフレーム１６のブラケット２６に挟み込むフランジ部２３ａを有し、このフランジ部２３ａの後部から緩やかな曲率で後方へ立ち下がるガイド部２３ｂを有して、このフランジ部２３ａに、上記フレーム１６のブラケット２６に形成した抜き穴２６ｂに一致するフック係止穴２３ｄが形成されると共に、上記ベルトカバー２８の上前部に、上方からベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄに挿入して係止したとき、フック係止穴２３ｄに位置した前面トリム２７の上端部２７ｃをフレーム１６のブラケット２６の抜き穴２６ｂに押し込むフック部２８ｆが設けられていることを特徴とするベルトイン・シートバックのベルトガイド構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ベルトイン・シートバックに最適なベルトガイド構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、自動車には、図６（Ａ）に示すように、フロントシート１とリヤシート２とが配置されて、特にリヤシート２は、車室内からトランクルーム内の荷物を出し入れしたり、シートバック２Ａの部分をフラットな荷室として利用するために、シートクッション２Ｂを前方に起立させた後に、シートバック２Ａを前倒させるようにしたものがある（特開平７−２５７２５６号参照）。
【０００３】
また、図６（Ｂ）に示すように、シートバック２Ａを、例えば、６対４に分割して、分割比率６のシートバック２Ａ−１または分割比率４のシートバック２Ａ−２を前倒させることにより、車室内の荷物スペースを拡大させるようにしたものもある。
【０００４】
さらに、上記リヤシート２が３人掛けである場合、両側の着座者のショルダーベルト用リトラクターは車体のリヤピラー等に取り付けることができるが、図６（Ｂ）に示したように、中央の着座者のショルダーベルト３用のリトラクター４は、シートバック２Ａ（上記分割シートでは分割比率６のシートバック２Ａ−１）内に取り付ける必要がある（ベルトイン・シートバック）。なお、５は、シートバック２Ａ−１に格納された前倒式のアームレストである。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のようなベルトイン・シートバック２Ａ（２Ａ−１）において、シートバック２Ａのフレームの上部でショルダーベルト３をガイドするベルトガイド６を取り付ける場合、ショルダーベルト３をスムーズに出し入れできるようにする必要がある。
【０００６】
また、シートバック２Ａの前面トリム７の上端部を上方からベルトガイド６でフレームに挟み込むようにした場合、着座者の背圧で前面トリム７の上端部が繰り返し下向きに引っ張られたとき、図６（Ｃ）に二点鎖線ａで示すように、ベルトガイド６から抜け外れて見栄えが悪くなる。
【０００７】
本発明は、上記問題を解決するためになされたもので、ショルダーベルトをスムーズに出し入れできるようにすると共に、ベルトガイド部分の前面トリムの見栄えを向上させ、かつ組み付け性も向上させることができるベルトイン・シートバックのベルトガイド造を提供することを目的とするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、シートバック２Ａ内のフレーム１６の後部にショルダーベルト用リトラクター４が取り付けられて、このリトラクター４のショルダーベルト３を、シートバック２Ａの上部から前方へ引き出すようにしたベルトイン・シートバックにおいて、上記フレーム１６の上部でショルダーベルト３をガイドするベルトガイド２３が取り付けられ、上記フレーム１６の後部から上部にわたってショルダーベルト３をカバーするベルトカバー２８が取り付けられ、このベルトカバー２８には、ショルダーベルト３を外部へ引き出すための開口２８ｄを有し、この開口２８ｄには、ショルダーベルト３を側縁から開口２８ｄに挿入するためのスリット２８ｅを形成している一方、上記ベルトガイド２３の上前部には、上記シートバック２Ａの前面トリム２７の上端部２７ｃを上方からフレーム１６のブラケット２６に挟み込むフランジ部２３ａを有し、このフランジ部２３ａの後部から緩やかな曲率で後方へ立ち下がるガイド部２３ｂを有して、このフランジ部２３ａに、上記フレーム１６のブラケット２６に形成した抜き穴２６ｂに一致するフック係止穴２３ｄが形成されると共に、上記ベルトカバー２８の上前部に、上方からベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄに挿入して係止したとき、フック係止穴２３ｄに位置した前面トリム２７の上端部２７ｃをフレーム１６のブラケット２６の抜き穴２６ｂに押し込むフック部２８ｆが設けられていることを特徴とするベルトイン・シートバックのベルトガイド構造を提供するものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。なお、図６の従来技術と同一構成・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略する。
【００１０】
図４及び図５に示すように、自動車のリヤシート２のシートバック２Ａ（２Ａ−１）内のフレーム１６は、縦向きに配置された複数本の四角パイプの縦フレーム１７，…，１７と、この各縦フレーム１７の上部と下部に横向きでそれぞれ溶接固定された丸パイプの上部フレーム１８と下部フレーム１９とで横長四角枠状に構成している。
【００１１】
上記各縦フレーム１７の下部には円弧形状の切欠き１７ａを形成し、この各切欠き１７ａに下部フレーム１９を当てがって溶接固定する。上記両側の縦フレーム１７，１７の下部と下部フレーム１９との溶接固定部分には、シートバック２Ａの前倒用ヒンジブラケット２０，２０をそれぞれ溶接固定する。
【００１２】
上記各縦フレーム１７の上後部には、四半円形状のカット状切欠き１７ｂを形成し、この各切欠き１７ｂに上部フレーム１８を当てがって溶接固定する。また、左端の縦フレーム１７に溶接固定したシャフト部材２４，２４には、後倒位置のシートバック２Ａを車体のストライカにロックするためのキャッチ機構１３を取り付ける。
【００１３】
上記各縦フレーム１７及び上部フレーム１８と下部フレーム１９の後面には、横長広幅のバックパネル２１を当てがって溶接固定する。
【００１４】
上記フレーム１６には、中央の着座者のショルダーベルト用リトラクター４を取り付けるブラケット２２を、中央の縦フレーム１７と上部フレーム１８とのコーナー部分に溶接固定して、このブラケット２２に取り付けたリトラクター４のショルダーベルト３を、上部フレーム１８の後面から上面を迂回させて外部へ引き出すようにしている。
【００１５】
この上部フレーム１８の上部には、引き出されたショルダーベルト３を緩やかな曲率で前方へガイドする合成樹脂製のベルトガイド２３を取り付けている。
【００１６】
このベルトガイド２３は、図１に詳細に示すように、上前部に横長長方形状のフランジ部２３ａを有し、このフランジ部２３ａの後部から緩やかな曲率で後方へ立ち下がるガイド部２３ｂを有している。
【００１７】
上記フランジ部２３ａの後部の両側には、ねじ２５，２５で固定するためのねじ用穴２３ｃ，２３ｃがあけられると共に、フランジ部２３ａの前部の両側には、フック係止穴２３ｄ，２３ｄがあけられている。この各フック係止穴２３ｄは、上下逆向きＬ字状に形成されて、図２に示すように、裏面には突起２３ｅがそれぞれ形成されている。
【００１８】
上記ベルトガイド２３を取り付ける上部フレーム１８の上部には、図３に示すようなブラケット２６が溶接固定され、このブラケット２６の上面には、フランジ部２３ａの各ねじ用穴２３ｃに対応するねじ穴２６ａ（図１参照）と、各フック係止穴２３ｄに対応する抜き穴２６ｂとが形成されている。
【００１９】
図１に示すように、上記シートバック２Ａの前面トリム２７の上端部２７ａのベルトガイド２３の部分には、ブラケット２６の各ねじ穴２６ａに重ならず、かつ各抜き穴２６ｂに重なるように切欠いた切欠き２７ｂが形成されている。
【００２０】
一方、上記フレーム１６の後部から上部にわたってショルダーベルト３をカバーする合成樹脂製のベルトカバー２８が設けられ、このベルトカバー２８の後部２８ａには、リトラクター４を取り付けたブラケット２２に係止する係止爪２８ｃ，…，２８ｃを有すると共に、上部２８ｂには、ショルダーベルト３を外部へ引き出すための開口２８ｄを有し、この開口２８ｄには、ショルダーベルト３を側縁から開口２８ｄに挿入するためのスリット２８ｅを形成している。
【００２１】
上記ベルトカバー２８の上部２８ｂの下面には、上記ベルトガイド２３の各フック係止穴２３ｄにそれぞれ上方から挿入可能なフック部２８ｆ，２８ｆがそれぞれ設けられ、各フック部２８ｆは、上記各フック係止穴２３ｄに対応して、左右逆向きＬ字状に形成されている。
【００２２】
上記のようにベルトイン・シートバック２Ａを構成すれば、シートバック２Ａの前面トリム２７の上端部２７ａを上部フレーム１８のブラケット２６の上面に当てがった状態で、まず、図３（Ａ）のように、ベルトガイド２３のフランジ部２３ａで前面トリム２７の切欠き２７ｂの上端部２７ｃをブラケット２６の上面に挟み込み、ねじ２５でベルトガイド２３をブラケット２６に固定する。
【００２３】
このとき、ベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄの突起２３ｅがブラケット２６の抜き穴１６ｃに挿入されるので、前面トリム２７の切欠き２７ｂの上端部２７ｃが抜き穴２６ｃに浅く押し込まれる。
【００２４】
次に、図３（Ｂ）のように、ベルトカバー２８のフック部２８ｆを上方からベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄに挿入した後、左側方（図１の矢印Ａ参照）へ僅かにスライドさせると、フック部２８ｆの折曲部分がフック係止穴２３ｄの内面に係止されるようになる。
【００２５】
このとき、ベルトカバー２８のフック部２８ｆがベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄとブラケット２６の抜き穴２６ｃに挿入されるので、前面トリム２７の切欠き２７ｂの上端部２７ｃが抜き穴２６ｃに深く押し込まれる。
【００２６】
このように、ベルトカバー２８のフック部２８ｆで前面トリム２７の上端部２７ｃがブラケット２６の抜き穴２６ｃに深く押し込まれると、前面トリム２７のベルトガイド部分の係止が強固になって、着座者の背圧で前面トリム２７の上端部２７ｃが下向きに引っ張られても、ベルトガイド２３から抜け外れるおそれがなくなって見栄えが向上する。
【００２７】
また、ベルトガイド２３やベルトカバー２８を組み付けるときは、前面トリム２７の上端部２７ｃをベルトガイド２３のフランジ部２３ａでブラケット２６に挟み込んで、ベルトガイド２３をねじ２５でブラケット２６に取り付け、その後に、ベルトカバー２８のフック部２８ｆをベルトガイド２３のフック係止穴２３ｄに挿入して係止し、係止爪２８ｃをフレーム１６のブラケット２２に係止すれば、前面トリム２７の上端部２７ｃの係止とベルトカバー２８の上部２８ｂの係止とが同時に行えるので、組み付け性も良好になる。
【００２８】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のベルトイン・シートバックのベルトガイド構造によれば、フレームの上部のベルトガイドのガイド部でショルダーベルトがスムーズにガイドされると共に、ベルトカバーでショルダーベルトが手に触れなくなる。また、ベルトカバーでリトラクターもカバーできるので見栄えも向上するようになる。
【００２９】
また、ベルトカバーの開口にスリットを形成しているので、ベルトカバーをフレームに組み付けた後に、ショルダーベルトを開口に通すことができるので、組み付け性が向上するようになる。
【００３０】
さらに、ベルトガイドの上前部に前面トリムの上端部を挟み込むフランジ部を設けているので、前面トリムのベルトガイド部分の係止が強固になる。
【００３１】
さらにまた、ベルトガイドで前面トリムの上端部をフレームに挟み込み、ベルトカバーのフック部をベルトガイドのフック係止穴に挿入して係止しているので、フック部により、ベルトガイドのフック係止穴に位置する前面トリムの上端部がフレームの抜き穴に押し込まれて、前面トリムのベルトガイド部分の係止がより強固になる。
【００３２】
また、前面トリムの上端部をベルトガイドのフランジ部でフレームに挟み込んで、ベルトガイドをねじ等でフレームに取り付けると共に、ベルトカバーのフック部をベルトガイドのフック係止穴に挿入して係止できるから、前面トリムの上端部の係止とベルトカバーの上前部の係止とが同時に行えるので、組み付け性も向上するようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のベルトガイドとベルトカバーの分解斜視図である。
【図２】  係止フック穴とフック部の拡大斜視図である。
【図３】  前面トリムとベルトガイドとベルトカバーであり、（Ａ）は組み付け前の側面断面図、（Ｂ）は組み付け後の側面断面図である。
【図４】  ベルトイン・シートバックのフレームの斜視図である。
【図５】  ベルトイン・シートバックのフレームであり、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は側面図である。
【図６】  （Ａ）は自動車用シートの側面図、（Ｂ）は６対４分割式のリヤシートの斜視図、（Ｃ）はベルトガイド部分の斜視図である。
【符号の説明】
２      リヤシート
２Ａ    シートバック
３      ショルダーベルト
４      リトラクター
１６    フレーム
１８    上部フレーム
２３    ベルトガイド
２３ｄ  フック係止穴
２６    ブラケット
２６ｂ  抜き穴
２７    前面トリム
２７ｃ  上端部
２８    ベルトカバー
２８ａ  後部
２８ｂ  上部
２８ｆ  フック部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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