(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インストルメントパネル(11)の中央に取付けられた収納ケース(16)と、
前記収納ケース(16)に水平方向に引出し可能に収納されたテーブル(17)と、
前記テーブル(17)とともに前記収納ケース(16)に収納され前記テーブル(17)とともに移動し前記テーブル(17)を前記収納ケース(16)から引抜き不能に前記収納ケース(16)に係止するストッパ(18)とを備え、
前記テーブル(17)は前記収納ケース(16)から引出された状態で回動し前記インストルメントパネル(11)の前面で傾斜可能に前記ストッパ(18)に取付けられ、
前記テーブル(17)が前記収納ケース(16)に収納された状態で前記テーブル(17)の前端に前記収納ケース(16)の開口部(16a)を塞ぐ蓋(17c)が設けられ、
前記テーブル(17)が引出された状態で前記ストッパ(18)に前記収納ケース(16)の開口部(16a)を塞ぐ遮蔽壁(18b)が設けられた
ことを特徴とする車両用テーブル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は車両の室内に設けられた車両用テーブルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両のインストルメントパネルには小物を収容するためにグラブボックスが設けられる。このグラブボックスは、前面が開口した物品収納用ボックスと、この物品収納用ボックスの開口部をその開口部の下縁を中心として水平軸回りに回動する蓋とを有する。このグラブボックスに運転者又は助手席者が手持の小物等を収納することによりその小物の紛失を防止できるようになっている。このグラブボックスの蓋を開いて水平状態に維持することにより、テーブルとして使用することができるグラブボックスが提案されている（実開昭５８−４６６４６）。しかし、水平状態の蓋は小物を載せる置き台には適するが、地図等の小さな書籍を開いた状態で安定に、しかも運転者又は助手席者がその開いた書籍を容易に見得るように維持するには不適切であった。
【０００３】
これらの点を解消するために、物品収納用ボックスの天井部に収納ケースを設け、この収納ケースの前端から開放状態の蓋まで掛渡し可能な本立て用の板を収納した車両のグラブボックス構造が提案されている（実開平７−２２８５４）。このグラブボックス構造では収納ケースの前端から蓋まで掛渡された本立て用の板に地図等の書籍を開いた状態で立てかけることにより傾斜させた状態で書籍を安定に維持することができるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上述した車両のグラブボックス構造ではグラブボックスの蓋体を開放しなければ本立て用の板を掛渡すことができず、また本立て用の板が掛渡された状態では物品収納用ボックス内部の小物を取出すことができない不具合がある。また、グラブボックスは通常助手席側のインストルメントパネルに設けられるため、運転者が本立て用の板に立てかけられた書籍等を見ることは一般的に困難であり、筆記するためのテーブルとしても使用しずらいものである。更に、本立て用の板に立てかけられた書籍やメモなどが本立て用の板から落下し易い問題点がある。
本発明の目的は、車室内の僅かなスペースに独立に取付けることができる車両用テーブルを提供することにある。
本発明の別の目的は、書類、シート又はカードを固定することができる車両用テーブルを提供することにある。
本発明の更に別の目的は、使用時若しくは不使用時において見栄えの良い車両用テーブルを提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１に係る発明は、図１に示すように、インストルメントパネル１１の中央に取付けられた収納ケース１６と、収納ケース１６に水平方向に引出し可能に収納されたテーブル１７と、テーブル１７とともに収納ケース１６に収納されテーブル１７とともに移動しテーブル１７を収納ケース１６から引抜き不能に収納ケース１６に係止するストッパ１８とを備え、テーブル１７は収納ケース１６から引出された状態で回動しインストルメントパネル１１の前面で傾斜可能にストッパ１８に取付けられ、テーブル１７が収納ケース１６に収納された状態でテーブル１７の前端に収納ケース１６の開口部１６ａを塞ぐ蓋１７ｃが設けられ、テーブル１７が引出された状態でストッパ１８に収納ケース１６の開口部１６ａを塞ぐ遮蔽壁１８ｂが設けられたことを特徴とする車両用テーブルである。
この請求項１に係る発明では、車両用テーブルの使用時には、テーブル１７を収納ケース１６からストッパ１８で停止するまで引出した後、図３に示すようにテーブル１７を回転して傾斜させ、テーブル１７の表面に書籍等を置く。車両用テーブルの不使用時にはテーブル１７を元に戻して図２に示すように収納ケース１６に収納する。
【０００６】
また、この請求項１に係る発明では、テーブル１７の前端に設けられた蓋１７ｃにより収納ケース１６の開口部１６ａが塞がれるので、特にテーブル１７の不使用時において車両用テーブルの見栄えが向上する。そして、ストッパ１８に設けられた遮蔽壁１８ｂにより収納ケース１６の開口部１６ａが塞がれるので、特にテーブル１７の使用時において車両用テーブルの見栄えが向上する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
次に本発明の実施の形態を図面に基づいて詳しく説明する。
図７に示すように、車両の車内に取付けられたインストルメントパネル１１の両側部にはサイドレジスタ１２ａ，１２ｂが設けられ、その中央上部にはセンタレジスタ１２ｃが設けられる。運転席前方に位置するインストルメントパネル１１にはスピードメータ等の車両を運転するために必要な表示機器が配置され、助手席前方にはグラブボックス１１ａが設けられる。本発明に係る車両用テーブル１３は例えばセンタレジスタ１２ｃの下方、この実施の形態では運転席と助手席の間の略中央のインストルメントパネル１１に設けられる。図１に示すように、車両用テーブル１３はインストルメントパネル１１に取付けられた収納ケース１６と、このケース１６に水平方向に引出し可能に収納されたテーブル１７と、このテーブル１７とともに移動しテーブル１７を収納ケース１６から引抜き不能に収納ケース１６に係止するストッパ１８とを備える。
【００１１】
収納ケース１６は長方形の開口部１６ａを有する角筒状に形成され、上側には切欠き部１６ｂが形成され、下側の開口縁には指挿入用の隙間を形成する段部１６ｊが形成される。収納ケース１６の両側壁１６ｃにはそれぞれ角孔１６ｄ，１６ｅが形成される。図１では角孔１６ｄ，１６ｅは一方の側壁１６ｃのみ示す。収納ケース１６の両側壁１６ｃ内面には角孔１６ｄ，１６ｅを使用して一対のレール１９，１９が取付けられる。レール１９は収納ケース１６の角孔１６ｄ，１６ｅに対向する位置に係止爪１９ａ及び１９ｆがそれぞれ突設され、係止爪１９ａ及び１９ｆを角孔１６ｄ及び１６ｅにそれぞれ係止することによりレール１９が収納ケース１６に固定されるようになっている。レール１９にはテーブル１７の両側部及びストッパ１８の両側部を遊挿可能な凹溝１９ｂが形成され、この凹溝１９ｂ内にはその長手方向に延びてテーブル１７の側部下端又はストッパ１８の側部下端が摺動可能に当接する弾性変形可能な湾曲した板ばね２１がそれぞれ取付けられる。
【００１２】
ストッパ１８及びテーブル１７はその両側部をそれぞれ収納ケース１６の開口部１６ａからレール１９の凹溝１９ｂにこの順序で挿入することにより収納ケース１６に収納され、図１及び図２に示すように、テーブル１７にはテーブル１７が収納された状態でテーブル１７の前端に収納ケース１６の開口部１６ａを塞ぐ蓋１７ｃがテーブル１７の引出し端縁に沿って設けられる。ストッパ１８のテーブル１７に対向する端縁には一対の突設片１８ｃが形成され、テーブル１７にはこの突設片１８ｃが挿入可能な凹部１７ｅが形成される。図１の拡大図に示すように、凹部１７ｅには枢支ピン１７ｆが設けられ、この枢支ピン１７ｆを突設片１８ｃに形成された枢支孔１８ｅに挿入することによりテーブル１７はストッパ１８に対して回動可能に取付けられる。
【００１３】
図３に示すように、ストッパ１８にはテーブル１７が引出された状態で収納ケース１６の切欠き部１６ｂに当接してテーブル１７のそれ以上の引出しを禁止する係止壁１８ａが形成され、係止壁１８ａが切欠き部１６ｂに当接することによりテーブル１７は収納ケース１６から引抜き不能に構成される。また、ストッパ１８には、テーブル１７が収納ケース１６から引出された状態で収納ケース１６の開口部１６ａを塞ぐ遮蔽壁１８ｂが設けられ、ストッパ１８の一対の突設片１８ｃには引出された状態のテーブル１７を下向きに回転するように付勢するスプリング２２（図１）が設けられる。
【００１４】
図５及び図６に示すように、本実施の形態におけるスプリングはストッパ１８のテーブル側に突設した突設片１８ｃの湾曲した先端部分を覆うように設けられた板バネ２２であって、板バネ２２の一端が突設片１８ｃの下部に例えばリベット２２ｂにより取付られる。板バネ２２の他端は突設片１８ｃの外径に相応するように曲げられ、図５に示すように、テーブル１７がストッパ１８とともに同一面にある場合にはテーブル１７に押されて板バネ２２は突設片１８ｃの先端部分に沿って曲げられ、図６に示すように、テーブル１７がストッパ１８に対して下方に回動した状態ではテーブル１７の後端を押してそのテーブル１７がストッパ１８に対して下方に回動するように付勢する。なお、図３に示すように、テーブル１７背面のインストルメントパネル１１に当接する部分にはクッション材１７ｄが貼付けられる。
【００１５】
図１に戻って、テーブル１７には書類、シート又はカード等を綴込むための固定具２３が設けられる。本実施の形態における固定具は、テーブル１７に形成された一対の取付片１７ａ，１７ａに両端がそれぞれ取付けられた弾性を有する鋼線２３である。この鋼線２３の中央が折曲げられて取手部分２３ａが形成される。図４に示すように、鋼線２３の両端部が折曲げられて取付片１７ａに取付けられる。具体的に鋼線２３の端部は押え部分２３ｂと取付部分２３ｃと係止部分２３ｄからなる。押え部分２３ｂは書類等をテーブル１７に押付ける。取付部分２３ｃは押え部分２３ｂに対して平行にずらして形成され、取付片１７ａの隙間から取付片１７ａの略中央に挿入して装着される。係止部分２３ｄは取付片１７ａの上部に形成された凹溝１７ｂに挿入して取付部分２３ｃの回転を禁止する。このように取付けられた固定具である鋼線２３は中央に形成された取手部分２３ａを指で摘んでテーブル１７から押え部分２３ｂを離すように引上げ、押え部分２３ｂとテーブル１７との間に綴込む書類、シート又はカード等を挿入して取手部分２３ａを離すと、鋼線２３の弾性によりその書籍等に押え部分２３ｂに押付けられてテーブル１７に固定される。
【００１６】
このように構成された車両用テーブルの動作を説明する。
図２に示すように、蓋１７ｃに指をかけて収納ケース１６に収納されているテーブル１７を図３の一点鎖線で示すように引出すとストッパ１８がテーブル１７とともに移動し、ストッパ１８の係止壁１８ａが収納ケース１６の切欠き部１６ｂに当接するまで移動する。係止壁１８ａが切欠き部１６ｂに当接した状態ではストッパ１８とテーブル１７の枢支部分は収納ケース１６の開口部１６ａから突出し、引出されたテーブル１７はスプリング２２（図５及び図６）の付勢力によりストッパ１８に対して実線矢印で示すように下方に回動する。回動したテーブル１７の背面はクッション材１７ｄを介してインストルメントパネル１１に当接してそれ以上の回転が禁止され、図７に示すように、インストルメントパネル１１の前面に傾斜した状態で維持される。この状態で蓋１７ｃは固定具２３に書類等を固定しない場合に書類等の落下防止にも役立つ。
【００１７】
テーブル１７が引出された状態ではストッパ１８に形成された遮蔽壁１８ｂが収納ケース１６の開口部１６ａを塞いで見栄えを向上させ、運転者又は助手席者等の乗員は収納ケース１６から出現したテーブル１７に固定具である鋼線２３を利用して書類、シート又はカード等を固定して利用する。一方、テーブル１７を使用しない場合にはスプリング２２の付勢力に打勝つ力でテーブル１７を図３の破線矢印で示すように略水平になるように回転させ、その状態で収納ケース１６に押込む。図２に示すように、テーブル１７が押込まれるとストッパ１８も同様に移動し、テーブル１７の引出し側端に形成された蓋１７ｃは収納ケース１６の開口部１６ａを塞いで見栄えを向上させる。
【００１８】
図８〜図１１に本発明の別の実施の形態を示す。図中上述した実施の形態と同一符号は同一部品を示し、繰返しての説明を省略する。
図８に示すように、車両用テーブル２４の本実施の形態におけるテーブル２７はテーブル本体２８と補助テーブル２９とにより構成される。テーブル本体２８のストッパ１８に対向する端縁には、ストッパ１８の一対の突設片１８ｃの内側に僅かな隙間を保ってそれぞれ挿入する一対の第１突片２８ａ，２８ａが形成され、補助テーブル２９には一対の第１突片２８ａ，２８ａの内側に僅かな隙間を保ってそれぞれ挿入する一対の第２突片２９ａ，２９ａが形成される。枢支ピン１７ｆは一対の第１突片２８ａ，２８ａにそれぞれ設けられ、この一対の第１突片２８ａ，２８ａには更に枢着孔２８ｂがそれぞれ形成される。一対の第２突片２９ａ，２９ａにはそれぞれ枢着ピン２９ｂが設けられ、この枢着ピン２９ｂを第１突片２８ａ、２８ａの枢着孔２８ｂにそれぞれ挿入することにより補助テーブル２９はテーブル本体２８に対して回動可能に取付けられる。テーブル本体２８は、枢支ピン１７ｆをストッパ１８の突設片１８ｃに形成された枢支孔１８ｅに挿入することによりストッパ１８に回動可能に取付けられ、突設片１８ｃの先端部分には板バネ２２が覆うように設けられる。
【００１９】
図９に示すように、補助テーブル２９は収納ケース１６に収納された状態でテーブル本体２８に重合し、図１０に示すようにテーブル本体２８が収納ケース１６から引出されると、補助テーブル２９はテーブル本体２８に対して回動して展開するように構成される。補助テーブル２９が展開すると、図１０の拡大図に示すように、その端縁がテーブル本体２８の端縁と当接した状態でテーブル本体２８とともに平面を形成するように構成され、それ以上の補助テーブル２９のテーブル本体２８に対する展開が禁止される。この場合、補助テーブル２９とテーブル本体２８で同一平面とすることが望ましい。なお、補助テーブル２９は樹脂を成形することにより作ることができ、この実施の形態では、補助テーブル２９に書類、シート又はカードを補助テーブル２９とともに挟み込んで固定する固定具３３が一体的に形成される。
【００２０】
このように構成された車両用テーブル２４では、図１０に示すように、テーブル２７が引出されるとテーブル本体２８はスプリング２２（図８）の付勢力により背面がインストルメントパネル１１に当接するまで下方に回動してインストルメントパネル１１の前面に傾斜した状態で維持される。一方、補助テーブル２９は、運転者又は助手席者等の乗員がその手で図の矢印で示すようにテーブル本体２８に対して回転させて展開する。補助テーブル２９は端縁がテーブル本体２８の端縁と当接した状態でそれ以上のテーブル本体２８に対する展開が禁止され、展開した補助テーブル２９はテーブル本体２８とともに平面を形成する。テーブル本体２８とともに平面を形成した補助テーブル２９は、図１１に示すように、テーブル本体２８とともにテーブル面を形成してテーブル本体２８とともにインストルメントパネル１１の前面に傾斜して維持される。運転者又は助手席者等の乗員は補助テーブル２９が展開して広くなった面に補助テーブル２９に設けられた固定具３３を利用して書類、シート又はカード等を固定して利用するとともに、メモ書きする面として使用することができる。この場合、テーブル本体２８と補助テーブル２９の間に図示しないバネを設け、補助テーブル２９を展開方向に付勢させることもできる。
【００２１】
一方、テーブル２７を使用しない場合には、テーブル本体２８を略水平になるように回転させるとともに、図１０の一点鎖線で示すように補助テーブル２９をテーブル本体２８に重合させる。この状態からテーブル本体２８を補助テーブル２９とともに収納ケース１６に押込む。テーブル本体２８が押込まれると、図９に示すように、補助テーブル２９はテーブル本体２８に重合した状態で収納ケース１６に収納され、テーブル本体２８の引出し側端に形成された蓋１７ｃが収納ケース１６の開口部１６ａを塞いで見栄えを向上させる。
【００２２】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、収納ケースにテーブルとストッパを引出し可能に収納したので、必要に応じてテーブルを収納ケースから引出して書籍等を立てかけ又は固定として利用することにより車内の僅かなスペースに独立して車両用テーブルを設けることができる。また、テーブルとストッパを引出し可能に収納したので、不使用時にテーブルを収納ケースに収納することにより不使用時における車内の車両用テーブルの見栄えが良くなる。更に、テーブルを引出した状態で回動可能にストッパに取付けたので、使用に際してテーブルを傾斜させることができ、テーブルの使用時における利便性を向上させることができる。
【００２３】
また、テーブルの前端に蓋を設ければテーブルの不使用時における収納ケースの開口部をこの蓋により塞ぎ、ストッパに遮蔽壁を設ければテーブル使用時における収納ケースの開口部をこの遮蔽壁により塞ぐので、テーブルの不使用時又は使用時における車両用テーブルの見栄えが良くなる。また、スプリングにより引出された状態のテーブルを下向きに回転するように付勢すれば、引出された状態のテーブルの振動を防止して異音の発生を防止することができる。
【００２４】
更に、テーブルをテーブル本体と補助テーブルにより構成し、収納ケースに収納された状態で補助テーブルをテーブル本体に重合させれば、収納ケースの奥行長さを小さくすることができ、収納ケースから引出された状態で補助テーブルを展開してテーブル本体とともにテーブル面を形成させることにより、テーブルの使用面積を縮小させることなく更に少ないスペースに本発明の車両用テーブルを設けることができる。また、テーブル又は補助テーブルに固定具を設ければ、固定具を介して書類、シート又はカードをテーブルに固定することができ、固定された書籍、シート又はカードがテーブルから落下しなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両用テーブルの構成を示す分解斜視図。
【図２】テーブルが収納ケースに収納された状態を示す中央付近の縦断面図。
【図３】テーブルが収納ケースから引出された状態を示す図２に対応する断面図。
【図４】固定具の取付構造を示す図１のＡ部拡大斜視図。
【図５】テーブルとストッパの取付状態を示す図１のＢ方向から見た側面図。
【図６】テーブルが回動した状態を示す図５に対応する側面図。
【図７】車両用テーブルが取付けられたインストルメントパネルの斜視図。
【図８】本発明の別の車両用テーブルの構成を示す分解斜視図。
【図９】テーブル本体が補助テーブルとともに収納ケースに収納された状態を示す中央付近の縦断面図。
【図１０】テーブル本体が収納ケースから引出されて補助テーブルが展開した状態を示す図９に対応する断面図。
【図１１】本発明の別の車両用テーブルが取付けられたインストルメントパネルの斜視図。
【符号の説明】
１６  収納ケース
１６ａ  開口部
１７，２７  テーブル
１７ｃ  蓋
１８  ストッパ
１８ｂ  遮蔽壁
２２  スプリング
２８  テーブル本体
２９  補助テーブル
２３，３３  固定具
【図１】
0004025857.tif 000002
【図２】
0004025857.tif 000003
【図３】
0004025857.tif 000004
【図４】
0004025857.tif 000005
【図５】
0004025857.tif 000006
【図６】
0004025857.tif 000007
【図７】
0004025857.tif 000008
【図８】
0004025857.tif 000009
【図９】
0004025857.tif 000010
【図１０】
0004025857.tif 000011
【図１１】
0004025857.tif 000012