(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース板に開閉可能に取り付けられる開閉体のロック機構であって、ベース板又は開閉体のいずれか一方に、付勢ばね圧でセンタリングされるスライダーを左右動可能に設けて、該スライダーに第１カム斜面と第１ロック平面を形成し、同他方に、該第１ロック平面と干渉しない突壁を開閉体の開閉方向に突設して、該突壁に上記各面と対応する第２カム斜面と第２ロック平面を形成し、開閉体を閉方向に移動させると、第１カム斜面と第２カム斜面の摺接作用で、スライダーを移動させ、開閉体が閉状態に達すると、第１ロック平面と第２ロック平面の当接作用で、開閉体をその位置にロックすることを特徴とする開閉体のロック機構。
【請求項２】
第１カム斜面と第１ロック平面とが鋭角をなして連続し、第２カム斜面と第２ロック平面とが鋭角をなして連続することを特徴とする請求項１記載の開閉体のロック機構。
【請求項３】
スライダーに一対の脚片を設ける一方、ベース板又は開閉体のいずれか他方にストッパー壁により画成される圧縮コイルばねの保持部を設けて、上記一対の脚片間に圧縮コイルばねを介在させ、且つ、当該圧縮コイルばねの伸び方向と第１ロック平面及び第２ロック平面の延展方向とが同一方向であることを特徴とする請求項１記載の開閉体のロック機構。
【請求項４】
圧縮コイルばねの両端部に板状体を取り付けたことを特徴とする請求項３記載の開閉体のロック機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば、自動車のカップホルダー・センターコンソールボックス・グローブボックスや眼鏡ケース等に広く応用できる開閉体のロック機構に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種ロック機構として、特開平１０−２７８６５２号公報に示すものが存する。
該従来のロック機構は、具体的には図示しないが、自動車のカップホルダーに応用されたもので、カップホルダー自体は、自動車の室内側に固定されるベース板と、該ベース板に回動可能に軸支されてトレイを兼用する格納カバーと、長寸な支持アームと、短寸な支持アームと、カップを保持する保持プレートとを備えるものであるが、これに対して、上記ベース板側の上端中央部に押釦式の弾性ロック爪を設け、格納カバーの前端中央部に該弾性ロック爪を係止する凹状の係止部を設ける構成となっている。
【０００３】
そして、実際に、カップホルダーとして使用する場合には、上記弾性ロック爪を押して、該弾性ロック爪に対する係止部の係止を解くと、格納カバーが展開位置まで回動すると同時に、各支持アームの支持案内を得て、保持プレートも展開位置まで回動するので、後は、この保持プレートの内側に画成されている保持孔内にカップを差し入れて、カップの底部を展開状態にある格納カバー上に載置すれば、これにより、カップを保持できる。
【０００４】
又、カップホルダーとして使用しない場合には、格納カバーをベース板側に回動して、弾性ロック爪に係止部を係止すれば、長寸な支持アームと短寸な支持アームと保持プレートが回動しながら折り畳まれて、格納カバーの内側に格納されることとなるので、これにより、格納カバーがその位置にロックされることとなる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従って、従来のロック機構にあっては、押釦式の弾性ロック爪と係止部とを係止させるだけで、ベース板に対して格納カバーを開閉可能にロックすることが可能となるので、構造が簡素化されることとなるが、反面、車体への組付工程時などに、誤って上記弾性ロック爪に触れてしまうと、格納カバーが容易に展開位置に回動してしまう恐れがあるので、これに起因して、組付作業などが自ずと煩雑となる嫌いがあった。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、斯かる従来のロック機構が抱える課題を有効に解決するために開発されたもので、ベース板に開閉可能に取り付けられる開閉体のロック機構であって、ベース板又は開閉体のいずれか一方に、付勢ばね圧でセンタリングされるスライダーを左右動可能に設けて、該スライダーに第１カム斜面と第１ロック平面を形成し、同他方に、該第１ロック平面と干渉しない突壁を開閉体の開閉方向に突設して、該突壁に上記各面と対応する第２カム斜面と第２ロック平面を形成し、開閉体を閉方向に移動させると、第１カム斜面と第２カム斜面の摺接作用で、スライダーを移動させ、開閉体が閉状態に達すると、第１ロック平面と第２ロック平面の当接作用で、開閉体をその位置にロックする構成を採用した。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１を前提として、第１カム斜面と第１ロック平面とが鋭角をなして連続し、第２カム斜面と第２ロック平面とが鋭角をなして連続する構成を採用した。
【０００８】
請求項３記載の発明は、請求項１を前提として、スライダーに一対の脚片を設ける一方、ベース板又は開閉体のいずれか他方にストッパー壁により画成される圧縮コイルばねの保持部を設けて、上記一対の脚片間に圧縮コイルばねを介在させ、且つ、当該圧縮コイルばねの伸び方向と第１ロック平面及び第２ロック平面の延展方向とが同一方向である構成を採用した。
【０００９】
請求項４記載の発明は、請求項３を前提として、圧縮コイルばねの両端部に板状体を取り付ける構成を採用した。
【００１０】
依って、請求項１記載の発明にあっては、スライダーの左右方向への移動操作で、開閉体のロック状態を解除できる構成を採用した関係で、仮に、車体への組付工程時などに、作業者が誤ってスライダーに触れたとしても、スライダーを左右方向へ移動させない限り、開閉体のロックが解除されることがないので、開閉体が誤って開くことを効果的に防止できる。
又、このスライダーの移動操作で、開閉体のロックを解除する時には、スライダーを左右どちらに移動させても、ロックを解除することができるので、操作作業も至便となる。
【００１１】
請求項２記載の発明にあっては、ロック状態への移行が速く急となるので、使用者がロック状態にあることを確認しやすい。請求項３記載の発明にあっては、部品点数が少なく且つ省スペースとなる。請求項４記載の発明にあっては、圧縮コイルばねの両端部が平滑となるので、ストッパー壁や一対の脚片への圧接が安定して、スライダーの円滑な左右動が保障される。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図示する好適な実施の形態に基づいて詳述すれば、該実施の形態に係るロック機構も、これに限定されるものではないが、自動車のカップホルダーを対象として開発されたものである。
【００１３】
そこで、まず、対象となるカップホルダーから説明すると、当該カップホルダー自体も、図１に示す如く、自動車の室内側に固定されるベース板１と、トレイを兼用する格納カバー２と、長寸な支持アーム３と、短寸な支持アーム４と、カップを保持する保持プレート５とを備えるものである。
【００１４】
そして、ベース板１と格納カバー２との関係は、格納カバー２がベース板１に連結シャフト６を介して回動可能に軸支されて、格納カバー２をベース板１に沿う垂直な格納位置まで回動すると、格納カバー２の内側に上記各支持アーム３・４と保持プレート５を折り畳んで格納でき、逆に、格納カバー２をベース板１から離間する水平な展開位置まで回動すると、格納カバー２をカップの底部を載置するトレイとして兼用できる構成となっている。尚、図中、７は、ベース板１と格納カバー２を軸支する連結シャフト６に装着されて、格納カバー２を常時水平な展開位置方向に付勢する捩りコイルばねである。
【００１５】
又、長寸な支持アーム３と短寸な支持アーム４と保持プレート５との関係は、各支持アーム３・４の基端部側はベース板１に回動可能に軸支され、各支持アーム３・４の自由端部側は保持プレート５に位置をずらして回動可能に軸支されて、この長寸な支持アーム３と短寸な支持アーム４とで保持プレート５を回動可能に支持する構成となっている。
【００１６】
本実施の形態に係るロック機構は、斯かる構成を前提として、上記ベース板１に対しては、その上端部側に後述するスライダー１２を配置する矩形状の空所８を積極的に画成して、該空所８内の中央部に圧縮コイルばね９を装着するガイド口１０ａ付の保持部１０を形成すると共に、空所８を画成する前面壁の両側に切欠部１１を開設する構成となっている。尚、上記保持部１０は、両側に設けられた一対のガイド兼用のストッパー壁１０ｂにより画成され、圧縮コイルばね９の両端部には平滑面を有する板状体９ａを取り付けるものとする。
【００１７】
上記スライダー１２は、図２にも示す如く、板状を呈して、上記した空所８内に左右動可能に設けられるものであるが、その上面中央部に後述する切欠窓１７から突出する操作摘み１３を一体に形成し、下面両側部に第１カム斜面１４ａと第１ロック平面１４ｂを有する一対の突起１４を形成すると共に、該各突起１４と操作摘み１３間の下面に上記保持部１０の左右のガイド口１０ａから圧縮コイルばね９と両側から干渉する一対の脚片１５を垂設する構成となっている。上記突起１４は三角形状を呈して、その一辺側に第１カム斜面１４ａを裏の他辺側に第１ロック平面１４ｂを形成するものであるが、各第１カム斜面１４ａは、同一方向に傾斜するように設定され、且つ、第１カム斜面１４ａと第１ロック平面１４ｂとは鋭角をなして連続している。
【００１８】
又、開閉体となる格納カバー２に対しては、前端部中央部に上記スライダー１２の操作摘み１３の左右方向への移動を許容する切欠窓１７を形成する一方、前端側内部両側に上記第１カム斜面１４ａと第１ロック平面１４ｂと対応する第２カム斜面１８ａと第２ロック平面１８ｂを有する一対の突壁１８を一体に形成する構成となっている。尚、この各突壁１８の先端部は、図３にも示す如く、三角形状を呈して、その一辺側に第２カム斜面１８ａを裏の他辺側に第２ロック平面１８ｂを形成するものであるが、各第２カム斜面１８ａは、上記した各第１カム斜面１４ａと合致するように、やはり、同一方向に傾斜するように設定され、且つ、第２カム斜面１８ａと第２ロック平面１８ｂとは同様に鋭角をなして連続している。
【００１９】
従って、図４に示す如く、スライダー１２をベース板１の空所８内に配置して横から蓋１６を組み付けた状態の下では、保持部１０に装着された圧縮コイルばね９のばね圧で、スライダー１２は常時センタリング位置に弾性付勢されることとなるが、格納カバー２をベース板１に沿う垂直な格納位置まで回動する時には、図５乃至図６に示す如く、格納カバー２側の各突壁１８が上記対応する各切欠部１１を通過して、該突壁１８の第２カム斜面１８ａが対応するスライダー１２側の第１カム斜面１４ａと摺接して、スライダー１２をその弾性付勢力に抗して両カム斜面の規制する方向に移動させることとなる。
【００２０】
そして、格納カバー２が閉状態に達すると、今度は、各カム斜面１４ａ・１８ａの摺接状態が即座に解除されて、スライダー１２自体が再度センタリングされるので、これにより、図７に示す如く、格納カバー２側の第２ロック平面１８ｂが対応するスライダー１２側の第１ロック平面１４ｂに当接して、格納カバー２をその格納位置に速やかにロックすることとなるので、これにより、このロック状態を使用者は容易に確認できることとなる。
【００２１】
又、格納カバー２のロックを解除する場合には、今度は、操作摘み１３を介して、スライダー１２を圧縮コイルばね９の付勢力に抗して右方向又は左方向に移動させると、図８乃至図９に示す如く、格納カバー２側の第２ロック平面１８ｂからスライダー１２側の第１ロック平面１４ｂが外れるので、これにより、格納カバー２のロックが解除されて、格納カバー２は捩りコイルばね７のばね圧で水平な展開位置まで回動することとなる。尚、格納カバー２が回動した後、操作摘み１３に対する操作を解除すれば、スライダー１２は、再び、圧縮コイルばね９のばね圧で、センタリング位置に復帰する。
【００２２】
尚、スライダー１２が左右方向へ移動する場合には、スライダー１２の各脚片１５が圧縮コイルばね９の両端部に取り付けられた板状体９ａの平滑面に当接することとなるので、スライダー１２の円滑な左右動が保障できる。又、圧縮コイルばね９の伸び方向と第１ロック平面１４ｂ及び第２ロック平面１８ｂの延展方向とは同一方向となるように設定されているので、省スペースとなる。
【００２３】
そして、実際に、カップホルダーとして使用する場合には、スライダー１２を格納カバー２の切欠窓１７から突出するその操作摘み１３を介して左右いずれか一方に移動すると、上記第１ロック平面１４ｂと第２ロック平面１８ｂの当接状態が解除されて、格納カバー２が捩りコイルばね７のばね圧で展開位置まで回動すると同時に、各支持アーム３・４の支持案内を得て、保持プレート５も展開位置まで回動するので、後は、この保持プレート５の内側に画成されている保持孔５ａ内にカップを差し入れて、カップの底部を展開状態にある格納カバー２上に載置すれば、これにより、カップを保持できる。
【００２４】
又、カップホルダーとして使用しない場合には、格納カバー２をベース板１側に回動すると、今度は、格納カバー２側の第２カム斜面１８ａがスライダー１２側の第１カム斜面１４ａに摺接して、スライダー１２を移動させながら、再び、格納カバー２側の第２ロック平面１８ｂがスライダー１２側の第１ロック平面１４ｂに当接するので、各支持アーム３・４と保持プレート５が回動しながら折り畳まれて、格納カバー２はその位置にロックされることとなる。
【００２５】
従って、本実施の形態に係るロック機構の下では、スライダー１２の左右方向への移動操作で、格納カバー２のロック状態を解除できる構成を採用した関係で、仮に、車体への組付工程時などに、作業者が誤ってスライダー１２に触れたとしても、スライダー１２を左右方向へ移動させない限り、格納カバー２のロックが解除されることがないので、格納カバー２が誤って開くことを効果的に防止できる。
【００２６】
しかも、このスライダー１２の移動操作で、格納カバー２のロックを解除する時には、スライダー１２を左右どちらに移動させても、ロックを解除することができるので、操作作業も至便となることは勿論であるが、特に、右ハンドル・左ハンドルのような設定の違いがあっても、使用者に何等の不都合も生じさせることはない。
【００２７】
尚、本実施の形態にあっては、ベース板１側にスライダー１２を設け、格納カバー２側に一対の突壁１８を形成したものであるが、本発明はこれに限定されるものではなく、ベース板１側に一対の突壁１８を形成し、格納カバー２側にスライダー１２を設けることも実施に応じ任意である。
【００２８】
【発明の効果】
以上の如く、本発明は、上記構成の採用により、スライダーの左右方向への移動操作で、開閉体のロック状態を解除できる構成を採用した関係で、仮に、車体への組付工程時などに、作業者が誤ってスライダーに触れたとしても、スライダーを左右方向へ移動させない限り、開閉体のロックが解除されることがないので、開閉体が誤って開くことを効果的に防止できる。
又、このスライダーの移動操作で、開閉体のロックを解除する時には、スライダーを左右どちらに移動させても、ロックを解除することができるので、操作作業も至便となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係るロック機構をカップホルダーと一緒に示す分解斜視図である。
【図２】（Ａ）はスライダーの正面図、（Ｂ）は同平面図、（Ｃ）は同底面図である。
【図３】一対の突壁の形状を示す要部断面図である。
【図４】ロック機構が応用されたカップホルダーの組付状態を示す斜視図である。
【図５】第１カム斜面と第２カム斜面が摺接した状態を示す説明図である。
【図６】第１カム斜面と第２カム斜面の摺接でスライダーを移動させた状態を示す説明図である。
【図７】第１ロック平面と第２ロック平面とが当接した状態を示す説明図である。
【図８】第１ロック平面と第２ロック平面との当接を解除するためにスライダーを右方向に移動させた状態を示す説明図である。
【図９】第１ロック平面と第２ロック平面との当接を解除するためにスライダーを左方向に移動させた状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１      ベース板
２      格納カバー（開閉体）
３      長寸な支持アーム
４      短寸な支持アーム
５      保持プレート
５ａ    保持孔
６      連結シャフト
７      捩りコイルばね
８      空所
９      圧縮コイルばね
９ａ    板状体
１０    保持部
１０ａ  ガイド口
１０ｂ  ストッパー壁
１１    切欠部
１２    スライダー
１３    操作摘み
１４    突起
１４ａ  第１カム斜面
１４ｂ  第１ロック平面
１５    脚片
１６    蓋
１７    切欠窓
１８    突壁
１８ａ  第２カム斜面
１８ｂ  第２ロック平面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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