(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のための折り畳み幌であって、幌カバーの後方下縁部を受容するリヤ側のＵ字形緊定部材を有しており、該Ｕ字形緊定部材が、幌の閉鎖位置では、少なくとも１つのシール体を介してボディ部分の下側に支持される形式のものにおいて、
Ｕ字形緊定部材（６）が、少なくとも１つの調節可能な負荷軽減装置（１０）を介して、定置のロールバー（１１）に結合されていることを特徴とする、車両のための折り畳み幌。
【請求項２】
平面図で見て、客室をアーチ状に取り囲むＵ字形緊定部材（６）の両長手方向面に、それぞれ１つの負荷軽減装置（１０）が設けられている、請求項１記載の折り畳み幌。
【請求項３】
負荷軽減装置（１０）が、直立して延びる緊定ロープ（１２）を有していて、該緊定ロープ（１２）の一方の端部（１３）がＵ字形緊定部材（６）に接続されていて、他方の端部（１４）がスライダ（１５）に結合されており、該スライダ（１５）が、ロールバー（１１）に取り付けられたホルダ（１７）の収容区分（１６）で調節可能に支承されている、請求項１又は２記載の折り畳み幌。
【請求項４】
緊定ロープ（１２）の両端部（１３，１４）が、ボールヘッド結合装置（２１）を介して解離可能にＵ字形緊定部材（６）若しくはロールバー（１１）に接続されている、請求項３記載の折り畳み幌。
【請求項５】
折り畳み幌（１）の閉鎖位置（Ａ）では、緊定ロープ（１２）が、後部上方から前部下方へと斜めに延びていて、即ち、Ｕ字形緊定部材（６）の、長手方向に向けられた側方で外側に位置する領域で延びている、請求項１から４までのいずれか１項記載の折り畳み幌。
【請求項６】
ホルダ（１７）が、ロールバー（１１）の、斜めに延びる後方の支持区分（２３）に、即ち、リア領域に向かう側に取り付けられている、請求項１から５までのいずれか１項記載の折り畳み幌。
【請求項７】
直立に配置された調節ねじ（１８）の回転により、スライダ（１５）が、収容区分（１６）の内側で高さ方向（Ｂ−Ｂ）で調整可能である、請求項３記載の折り畳み幌。
【請求項８】
客室に面した面で、スライダ（１５）のねじ山付孔（２４）内に、端部側でボールヘッド（２６）を備えたピン（２５）がねじ込まれていて、該ピン（２５）が、緊定ロープ（１２）のボールソケット（２６）に解離可能に結合されている、請求項１から７までのいずれか１項記載の折り畳み幌。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のための折り畳み幌であって、幌カバーの後方下縁部を受容するＵ字形緊定部材を有しており、該Ｕ字形緊定部材が、幌の閉鎖位置では、少なくとも１つのシール体を介してボディ部分の下側に支持される形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような形式の装置はドイツ連邦共和国実用新案第９１０２１４７号から出発している。幌の閉鎖位置ではＵ字形緊定部材は、幌カバーに結合されることにより上方に向かって、その上方に位置するボディ部分に対して押圧される。この場合、シール体は、天候条件及び生じる製作誤差に応じて程度の差こそあれ強く圧縮される。このことは、不都合な条件下では、隣接するボディ部分の永続的な変形につながるおそれがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式のリヤ側のＵ字形緊定部材を改良して、折り畳み幌の閉鎖位置では、Ｕ字形緊定部材が、その上方に位置するボディ部分を規定された押圧力でしか押圧せず、Ｕ字形緊定部材とボディ部分との間に位置するシール体が著しく押しつぶされるのを回避できるようにすることである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の構成では、Ｕ字形緊定部材が、少なくとも１つの調節可能な負荷軽減装置を介して、定置のロールバーに結合されているようにした。
【０００５】
【発明の効果】
本発明により得られる主な利点は、少なくとも１つの調節可能な負荷軽減装置をＵ字形緊定部材とロールバーとの間に配置することにより、幌が閉鎖されている場合に、Ｕ字形緊定部材の所望の組み付け位置を簡単に調節することができ、このことにより、中間に位置するシール体で生じる当て付け圧を制御することができるということにある。
【０００６】
Ｕ字形緊定部材は、幌が閉鎖されている場合には単数又は複数の負荷軽減装置によって下方に引っ張られるので、隣接するボディ部分への若しくはシール体への強すぎる不都合な負荷が回避される。
【０００７】
負荷軽減装置は簡単な構造を有しており、一方ではＵ字形緊定部材に、他方では前方に支承された隣接するロールバーに、解離可能に接続される緊定ロープを有している。この緊定ロープの少なくとも１つの端部は、Ｕ字形緊定部材を直立した組み付け位置に旋回させることができるように解離可能に固定されている。
【０００８】
緊定ロープの、ロールバーに面した端部は、ボールヘッド結合装置を介してスライダに接続されている。このスライダは、ロールバー側のホルダの収容区分で摺動可能に支承されており、スライダの位置は調節ねじによって変化させることができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に図面につき本発明の実施の形態を詳しく説明する。
【００１０】
車両のための折り畳み幌１が、支持するための幌フレーム２とこの幌フレーム２に固定される弾性的な幌カバー３とを有している。
【００１１】
折り畳み幌１の、横方向に延びる後方領域には、剛性的な又はフレキシブルな覗きプレートから形成されたリヤウインド４が設けられている。
【００１２】
幌フレーム２の後方の下縁部５は、リヤウインド４の下側でＵ字形緊定部材６に固定されている。このＵ字形緊定部材６は少なくとも所定の区分では、軽合金製の湾曲された連続押出成形材部分から成っている。このＵ字形緊定部材６は、平面図で見て客室をアーチ状に取り囲むように延びていて、その両前端部は回転可能に幌フレーム２に固定されている。
【００１３】
折り畳み幌１の閉鎖位置Ａでは、Ｕ字形緊定部材６が、少なくとも１つのシール体７を介して、隣接するボディ部分９の下側８に、即ち前縁部に当て付けられている。このボディ部分９は定置のものとして形成されていてよい、又は旋回可能なフラップによって形成されていてよい。
【００１４】
折り畳み幌１の閉鎖位置Ａにおける単数又は複数のシール体７の規定された当て付け圧は、Ｕ字形緊定部材６に少なくとも１つの負荷軽減装置１０が係合していて、この負荷軽減装置１０によってＵ字形緊定部材６は高さ方向で調節可能であることにより得られる。この負荷軽減装置１０は、図示の実施例では、Ｕ字形緊定部材６と、前方で支承された定置のロールバー１１との間で延びている。
【００１５】
図１によれば、折り畳み幌１の各長手方向面に、即ち、Ｕ字形緊定部材６の長手方向延びの後方領域に、１つの負荷軽減装置１０が配置されているので、この実施例では、１つのＵ字形緊定部材６のために２つの負荷軽減装置１０が設けられている。
【００１６】
各負荷軽減装置１０は、直立して延びる緊定ロープ１２を有している。この緊定ロープ１２の一方の端部１３はＵ字形緊定部材６に接続されていて、他方の端部１４はスライダ１５に結合されている。このスライダ１５は、ロールバー１１に取り付けられたホルダ１７の収容区分１６において高さ方向Ｂ−Ｂで摺動可能に支承されている。この場合スライダ１５は、調節ねじ１８によって調整可能である。この調節ねじ１８はホルダ１７に回転可能に支承されており、この調節ねじ１８の雄ねじ山１９が、スライダ１５の雌ねじ山２０にねじ込まれている。調節ねじ１８は鉛直方向に延びている。
【００１７】
緊定ロープ１２の両端部は、この実施例では、ボールヘッド結合装置２１を介して、Ｕ字形緊定部材６に取り付けられた保持アングル２２に結合されているか、若しくは負荷軽減装置１０のスライダ１５に結合されている。緊定ロープ１２の少なくとも１つの端部は、直立するほぼ鉛直な組み付け位置にＵ字形緊定部材６を旋回させることができるように（図示せず）解離可能であるように形成されている。
【００１８】
保持アングル２２に取り付けられたボールヘッドには、緊定ロープ１２の端部側のボールソケットが装着されている。折り畳み幌１の閉鎖位置Ａでは、緊定ロープ１２はほぼ鉛直に又は幾分傾斜して延びている。図１では緊定ロープ１２は後部上方から前部下方へと傾斜して延びている。
【００１９】
スライダ１５を収容するホルダ１７は、ロールバー１１の、斜めに延びる後方の支持区分２３に固定されている。即ち溶接されている。ホルダ１７はほぼ水平に向けられていて、その自由端部は後方に向けられている。ホルダ１７の成形された収容区分１６では、スライダ１５が案内されている。側方内側に位置するように、端部側にボールヘッド２６を有したピン２５がねじ山付孔２４内にねじ込まれる。この場合、ボールヘッド２６に対して、緊定ロープ１２の下端部に結合されたボールソケット２７が押し当て可能である。このボールソケット２７は、ボールヘッド２６の必要に応じて解離させることができる。
【００２０】
調節ねじ１８の回転により、スライダ１５は上方又は下方に向かって運動し、Ｕ字形緊定部材６は緊定ロープ１２を介して調節される。これにより、シール体７若しくはＵ字形緊定部材６の適当な当て付け圧が得られる。
【００２１】
スライダ１５を収容するホルダ１７は、ロールバー１１ではなくて、ボディ側で、隣接するボディ部分に設けられていてもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】リヤ側のＵ字形緊定部材のための負荷軽減装置を有する、車両のための折り畳み幌の部分側方図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線に沿った拡大断面図である。
【図３】図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った拡大断面図である。
【符号の説明】
１  折り畳み幌、  ２  幌フレーム、  ３  幌カバー、  ４  リヤウインド、５  縁部、  ６  Ｕ字形緊定部材、  ７  シール体、  ８  下側、  ９  ボディ部分、  １０  負荷軽減装置、  １１  ロールバー、  １２  緊定ロープ、  １３，１４  端部、  １５  スライダ、  １６  収容区分、  １７  ホルダ、  １８  調節ねじ、  １９  雄ねじ山、  ２０  雌ねじ山、  ２１  ボールヘッド結合装置、  ２２  保持アングル、  ２３  支持区分、  ２４  ねじ山付孔、  ２５  ピン、  ２６  ボールヘッド、  ２７  ボールソケット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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