(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションを車体フロア上に回動可能に枢着して使用位置と格納位置とに選択的に設置可能に構成すると共に、前記シートクッションを前記使用位置にロックするロック装置を、前記シートクッションの後端の側部に設けたブラケットに固定するようにした自動車用シートにおいて、前記ブラケットを前記シートクッションの枠体を構成するクッションフレームの後部に取付け、さらに前記ブラケットにほぼ直交するクッションフレームの端部を前記ブラケットに貫通させて前記クッションフレームの端部に断面円形の延設部分を設ける一方、前記ロック装置のロック解除用操作部材を可撓性を有するバンド部材にて構成し、前記ブラケットに前記ロック装置を固定した状態で、前記バンド部材の一部分を前記延設部分の外周面に巻回することにより、前記延設部分を前記バンド部材のガイドとしたことを特徴とする自動車用シート。
【請求項２】
前記延設部分を前記ロック装置の側部近傍箇所に配置すると共に、前記ロック装置を覆うカバー部材を前記ブラケットに取付け、前記延設部分の先端面を前記カバー部材の側面に当接した状態で配置したことを特徴とする請求項１に記載の自動車用シート。
【請求項３】
前記ロック装置を覆うカバー部材に前記バンド部材を挿通するバンド挿通孔を設け、前記バンド挿通孔を通して前記バンド部材の少なくとも一部を前記カバー部材の外部へ引き出すようにしたことを特徴とする請求項１又は２に記載の自動車用シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートクッションを車体フロア上に回動可能に枢着して使用位置と格納位置とに選択的に設置可能に構成すると共に、このシートクッションを使用位置にロックするロック装置を設けるようにした自動車用シートに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の自動車用シートは、例えば、自動車の車室後部に配設されるリヤシートとして従来より用いられている。この自動車用シートは、通常時（シート使用時）には、シートクッションがロック装置により車体フロア上にロックされると共にシートバックがシートクッションの後端上部において起立状態で設置されるようになっている。そして、自動車用シート（リヤシート）の後部に形成される荷物室を必要に応じてリヤシート配設箇所の領域まで拡大したい場合には、起立状態のシートバックをその下端の軸を中心に前方へ回動させてシートクッション上に折り畳んだ状態とし、この折り畳み状態のままシートクッションの前縁部を中心に回動させて車体前方に倒し、上側にあるシートバックの背面をリヤシート後部の荷物室の床面に対して面一に配置して荷物室の一部として利用できるようにしている。
【０００３】
上述の如き可倒式の自動車用シートには、シートクッションの後端部を車体フロア上の所定位置にロックするためのロック装置２０（図６参照）が設けられている。すなわち、このロック装置２０は、図６に示す如く、シートクッションの枠体を構成するパイプ材から成るクッションフレーム２１に取付けられている。具体的には、クッションフレーム２１の後部箇所の側面部分に固着されたブラケット２２にロック装置２０がボルト締め等にて取付けられており、このロック装置２０を車体フロア上に立設されたストライカ（図示せず）に係着することによりクッションフレーム２１の後端部が車体フロア上の所定の使用位置にロックされるようになっている。
【０００４】
また、ロック装置２０にはストライカとの係着状態を解除するためのロック解除バンド２３が備えられており、このロック解除バンド２３はロック装置２０から車体後方側に引き出されて、ブラケット２２の後端面２２ａに取付けられたコ字形状のバンドガイド２４内に挿通配置されている。かくして、自動車用シートの後部の荷物室を拡大すべく自動車用シートを所定の折り畳み位置（格納位置）に配置する際にロック装置２０と図外のストライカとのロック状態（シートロック状態）を解除するに当たっては、前記ロック解除バンド２３を車体後方側に引っ張る操作を行うようにしている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の自動車用シートでは、シートロック状態の解除を行う場合のロック解除バンド２３の操作方向が車体後方すなわち荷物室の側に向かう一方向に限定され、従って、自動車用シートに対して横方向からロック解除バンド２３を引張操作してシートロック状態を解除するような作業は行ない難いのが実状である。なお、ロック解除バンド２３の引張操作方向ひいてはシートロックの解除操作方向を適宜に変えるためには、そのような構造にするための別個の専用部品を増設する必要があり、部品点数が増加する不具合を生じることとなる。
【０００６】
本発明は、このような実状に鑑みてなされたものであって、その目的は、別部品を用いることなくシートロック解除操作の方向を多方向にすることができ、しかもシートロック解除操作の方向の如何に拘わらずシートロック解除操作を常に円滑に行うことができるような自動車用シートを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、本発明では、シートクッションを車体フロア上に回動可能に枢着して使用位置と格納位置とに選択的に設置可能に構成すると共に、前記シートクッションを前記使用位置にロックするロック装置を、前記シートクッションの後端の側部に設けたブラケットに固定するようにした自動車用シートにおいて、前記ブラケットを前記シートクッションの枠体を構成するクッションフレームの後部に取付け、さらに前記ブラケットにほぼ直交するクッションフレームの端部を前記ブラケットに貫通させて前記クッションフレームの端部に断面円形の延設部分を設ける一方、前記ロック装置のロック解除用操作部材を可撓性を有するバンド部材にて構成し、前記ブラケットに前記ロック装置を固定した状態で、前記バンド部材の一部分を前記延設部分の外周面に巻回することにより、前記延設部分を前記バンド部材のガイドとしている。
また、本発明では、前記延設部分を前記ロック装置の側部近傍箇所に配置すると共に、前記ロック装置を覆うカバー部材を前記ブラケットに取付け、前記延設部分の先端面を前記カバー部材の側面に当接した状態で配置するようにしている。
また、本発明では、前記ロック装置を覆うカバー部材に前記バンド部材を挿通するバンド挿通孔を設け、前記バンド挿通孔を通して前記バンド部材の少なくとも一部を前記カバー部材の外部へ引き出すようにしている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態について図１〜図５を参照して説明する。
【０００９】
図１（Ａ）〜（Ｃ）は本発明の一実施形態に係る自動車用シート１を示すものであって、この自動車用シート１は、乗員の着座部となるシートクッション２と、シートクッション２の後端上部に回動可能（折り畳み可能）に背もたれ部として組み付けられたシートバック３と、上述のシートクッション２を車体フロア４上にロックするロック装置５とをそれぞれ備えている。そして、図１（Ａ）に示す使用状態、図１（Ｂ）に示す折り畳み状態、図１（Ｃ）に示す格納状態にそれぞれ選択的に設定できるように構成されている。
【００１０】
さらに具体的に述べると、シートクッション２の前縁部２ａが支持脚（シートレッグ）６を介して車体フロア４上に回動可能に枢着されると共に、その後端部２ｂに取付けられたロック装置５が車体フロア４上に取付けられたストライカＳに着脱可能に係着されるように構成されている。また、シートバック３の下端部３ａは図外のリクライニング装置を介してシートクッション２の後端部２ｂ上に組付けられており、図１（Ａ）に示す如くシートクッション２に対して起立した起立状態と、図１（Ｂ）に示す如く前方に傾倒されてシートクッション２上に折り畳まれた折り畳み状態に選択的に設定されるように構成されている。
【００１１】
かくして、自動車用シート１の使用時には、シートクッション２の前縁部２ａが支持脚６にて支持されると共に、シートクッション２の後端部２ｂがロック装置５を介して車体フロア４上のストライカＳに係着されて車体フロア４にロックされ、シートバック３がシートクション２に対して起立状態に設定されるようになっている（図１（Ａ）参照）。一方、自動車用シート１の格納時には、起立状態のシートバック３が前方に傾倒されてシートクッション２上に折り畳まれ（図１（Ｂ）参照）、しかる後にロック装置５がロック解除状態になされて支持脚６が前方側に回動されるのに伴い自動車用シート１が折り畳み状態のまま格納位置に配置されるようになっている（図１（Ｃ）参照）。
【００１２】
本実施形態においては、上述のロック装置５と車体フロア４上のストライカＳとの係着状態（ロック状態）を解除するためのロック解除用操作部材として可撓性を有するバンド部材７が用いられている。ここで、バンド部材７を備えたロック装置５につき説明すると、次の通りである。まず、図２に示すように、シートクッション２の枠体を構成するパイプ材から成るクッションフレーム８の後部にブラケット９が溶接等にて取付けられ、このブラケット９がシートクッション２の後端の側部に一体に配設されている。そして、上述のブラケット９には一対のボルト１０ａ，１０ｂにてロック装置５が締付固定されており、ブラケット９に形成されたストライカ挿入溝１１とロック装置５のロック溝１２とが互いに合致している。さらに、前記ロック装置５を覆うカバー部材１３がブラケット９に取付けられ、このカバー部材１３の下端部に形成された切欠き部１４が前記ストライカ挿入溝１１及びロック溝１２に対応するように配置されている。
【００１３】
また、前記ブラケット９が取付けられる複数のクッションフレーム８のうち前記ブラケット９にほぼ直交するクッションフレーム８ａは、その端部が延設（延長）されてその延設部分８ｂが前記ブラケット９を貫通するように配設されている。なお、この延設部分８ｂは、図３及び図４に示す如く断面円形のパイプ状部分となされている。そして、この延設部分８ｂは前記ロック装置５の側部近傍箇所に配置されて、延設部分８ｂの円環状先端面８ｃが図５に示すようにカバー部材１３の側面１３ａに当接された状態で配置されている。かくして、このように配設されたクッションフレーム８ａの延設部分８ｂの円筒状外周面Ｒがバンド部材７のガイド面となされている（図３及び図４参照）。
【００１４】
すなわち、ロック装置５には、ロック溝１２から突出するように配設されたロック板（ストライカＳに係着するラッチ板）１５をロック位置から非ロック位置に回動させるための操作ロッド１６が設けられており、この操作ロッド１６の先端に可撓性を有するバンド部材７がロック解除用操作部材として取付けられている。そして、このバンド部材７の一部分が図３及び図４に示すようにクッションフレーム８ａの延設部分８ｂの円筒状外周面Ｒの一部分に巻き付けられた状態で巻回され、バンド部材７の先端部分がカバー部材１３に形成されたバンド挿通孔（バンド引出孔）１７を通してカバー部材１３の外部へ引き出されている。かくして、バンド部材７がロック解除用操作部としてカバー部材１３の外部に配置されると共に、クッションフレーム８ａの延設部分８ｂの外周面がバンド部材７を引張操作した時のガイド面としての役目を果たすように構成されている。従って、バンド部材７はカバー部材１３のバンド挿通孔１７に挿通配置されているため、バンド部材７の垂れ下がりやバンド挿通孔１７からの脱落が防止され、しかも、前記延設部分８ｂの先端面８ｃがカバー部材１３の側面１３ａに突き当てられてこれらの間に隙間が存在しないため、ガイド部材としての役目を果たす前記延設部分８ｂからバンド部材７が外れるようなことのない構成となっている。
【００１５】
本実施形態において、使用状態に設置されている自動車用シート１を格納位置に格納するに際しては、バンド部材７の先端部分を把持してこれを図１（Ｂ）及び図３において矢印Ｆ1 で示す方向すなわち自動車用シート１の後ろ方向（車体後方）に向けて引っ張る操作を行うことにより、或いは、バンド部材７の先端部分を把持してこれを図１（Ｂ）及び図４において矢印Ｆ2 で示す方向すなわち上方向（車体上方）に向けて引っ張る操作を行うことにより、ロック装置５のロック板１５を復動させてロック装置５によるシートクッション２のロック状態を解除することができる。さらに、本実施形態の構成によれば、クッションフレーム８の延設部分８ｂの円筒状外周面Ｒによるバンド部材７の円滑なガイド作用により、バンド部材７の操作方向は車体後方に限定されることなく、既述の如き車体後方及び車体上方の双方への引張操作に加えて、これらの方向の間の斜め後方側への引張操作（引上操作）によっても、シートクッション２のロック状態の解除を滑らかにかつ確実に行うことができ、ロック解除方向を多方向にすることができる。
【００１６】
以上、本発明の一実施形態について述べたが、本発明はこの実施形態に限定されるものではなく、本発明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能である。例えば、既述の実施形態においてはバンド部材７を自動車用シート１の後方側に引張操作するように構成したが、自動車用シート１の横方向に引張操作するように構成する場合であっても本発明を適用することが可能である。
【００１７】
【発明の効果】
請求項１に記載の本発明は、シートクッションの後端の側部に設けたブラケットをシートクッションの枠体を構成するクッションフレームの後部に取付け、さらにブラケットにほぼ直交するクッションフレームの端部をブラケットに貫通させてクッションフレームの端部に断面円形の延設部分を設ける一方、ロック装置のロック解除用操作部材を可撓性を有するバンド部材にて構成し、ブラケットにロック装置を固定した状態で、バンド部材の一部分を前記延設部分の外周面に巻回することにより、延設部分をバンド部材のガイドとしたものであるから、ロック解除用操作部材の操作方向を変えるための別部材を増設することなしに、ロック解除用操作部材であるバンド部材の操作方向すなわちロック解除のための操作方向（ロック解除方向）を変化させることができて多方向に設定することができる。そして、ロック解除が可能となる操作方向が多方向となるため、ロック解除の際の操作性若しくはロック解除操作の便宜性の向上を図ることができる。さらに、バンド部材をクッションフレームの断面円形の延設部分の円筒状外周面で滑らかにガイドすることができ、ひいてはシートロック解除操作の方向の如何に拘わらずロック解除時のバンド部材の引張操作を円滑にしかも部品のバリやエッジ等で損傷を受けることなく施行することができる。
【００１８】
また、請求項２に記載の本発明は、延設部分をロック装置の側部近傍箇所に配置すると共に、ロック装置を覆うカバー部材をブラケットに取付け、延設部分の先端面をカバー部材の側面に当接した状態で配置するようにしたものであるから、クッションフレームの延長部分とカバー部材との間に隙間が存在しないので、これらの間の隙間を通してバンド部材がクッションフレームの延長部分（ガイド部分）から外れてしまうような不具合を未然に防止することができる。
【００１９】
また、請求項３に記載の本発明は、ロック装置を覆うカバー部材にバンド部材を挿通するバンド挿通孔を設け、バンド挿通孔を通してバンド部材の少なくとも一部をカバー部材の外部へ引き出すようにしたものであるから、バンド部材をカバー部材のバンド挿通孔に通したことに伴いバンド部材の配置を規制することができ、ロック解除時の引張操作を行ない易い箇所にバンド部材を配置しておくことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る自動車用シートを示すものであって、図１（Ａ）は使用位置に設置された自動車用シートの側面図、図１（Ｂ）はシートバックをシートクッション上に折り畳んだ状態を示す自動車用シートの側面図、図１（Ｃ）は格納位置に格納された自動車用シートの側面図である。
【図２】クッションフレームへのロック装置の取付状態を示す分解斜視図である。
【図３】図２において符号Ｘで示す方向から見た側面図である。
【図４】ロック解除用のバンド部材を上方に引張操作した状態を示す側面図である。
【図５】図３において矢印Ｙで示す方向から見た平面図である。
【図６】従来における折り畳み式の自動車用シートのロック装置を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  自動車用シート
２  シートクッション
３  シートバック
４  車体フロア
５  ロック装置
７  バンド部材
８，８ａ  クッションフレーム
８ｂ  延設部分
８ｃ  先端面
９  ブラケット
１３  カバー部材
１３ａ  側面
１７  バンド挿通孔（バンド引出孔）
Ｒ  円筒状外周面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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