(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上下ケースよりなる本体内にテープを巻回した一対のテープリールを回転可能に配備し、前記リールの回転を規制するリールブレーキ片と該リールブレーキ片の回転を規制する捻じりコイルばねと前記リールブレーキ及び前記捻じりコイルばねを装着するブレーキ軸を下ケースに設け、下ケースの前記ブレーキ軸の上部を覆う円筒状ボスを上ケースのリールエリア区画壁に連結して設け、前記リールブレーキ片を回動させるレリーズレバーと、該レリーズレバーの移動を規制するコイルばねを有するテープカセットにおいて、前記円筒状ボスと同等の高さのリブを円筒状ボスに接して設け、前記円筒状ボス外径とリブの幅を加えた寸法がレリーズレバーを押圧するコイルばねの内径寸法より大きくなるように寸法設定されていることを特徴とするテープカセット。
【請求項２】
前記リブは前記円筒状ボスと前記リールエリア区画壁を接続する接続リブである請求項１記載のテープカセット。
【請求項３】
前記リブは前記円筒状ボスの周りに一体に設けた放射状リブである請求項１記載のテープカセット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は電気信号を記録、再生するテープカセット、特にテープをテープリールに巻回すると共に、テープリールの回転を規制するブレーキ機構を有するテープカセットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、実願平４−６７２６８号等に記載されているように、テープカセットのケース内に配置した、テープを巻回したテープリールは、不使用時には回転しないように、バネ偏位されたブレーキ片により係止されている。このブレーキ片の規制はＶＴＲ側より下方から挿入される解除ピンによって上下動するレリーズレバーによって行い、また、該レリーズレバーの上下動はコイルばねによって規制される構造になっている。レリーズレバーの動きを規制するコイルばねの両端部はレリーズレバー及び上ケース内面に係止され、コイルばねの外れを防止したり、組み立て性を良好にしている。
より具体的に説明すると、本発明のテープカセットを示す図１（ここでは従来技術と共通な部分だけを引用する）及び従来技術を示す図１１に示されているように、上下ケース１、２からなる本体内にはテープ４を巻回した一対のテープリール３、３が収納されている。テープはケース前面に設けられた２つの開口の一方から繰り出され、他方へ巻き取られる。ケース外に露出したテープを保護するためケース前面には蓋部材５、６が備えられている。また、下ケース２には、カセット不使用時にテープリール３が回転しないようにブレーキ機構が備えられている。
【０００３】
ブレーキ機構は、一対のブレーキ片９とレリーズレバー７及びばね部材８、１０からなる。
ブレーキ片９は操作部とリール３に係止する爪部と、下ケース２のブレーキ軸２１に入る孔からなる。下ケース２のブレーキ軸２１にブレーキ片９が挿入され、その上から捻じりコイルばね１０が取り付けられる。捻じりコイルばね１０のコイル部はブレーキ軸２１に、両端部はそれぞれブレーキ片９と下ケース２に係止される。そしてブレーキ片９はばね部材１０によってその爪部がテープリール３の下フランジに設けた歯部３１と係合するように付勢される。
レリーズレバー７は、ブレーキ片９のテーパした操作部との当接部７１、下ケース２のガイド壁に案内される被案内部７２、ばね部材８を受容する円筒形凹部７３を有する。レリーズレバー７は上ケースに接触するコイルばね８によって下方に押圧されている。
ＶＴＲのブレーキ解除ピンＰによって、レリーズレバー７が上方に押し上げられると、当接部７１がブレーキ片９のテーパした操作部を摺動してブレーキ片９を回動させてテープリール３の歯部３１との係合が解除されて、テープリール３が回転可能となる。
【０００４】
図９〜図１０に示すように、下ケース２のブレーキ機構を収容下部分に対応する上ケースの内面部分には、ブレーキ軸２１の上端に嵌合した捻じればねのコイル部が外れないように規制するための一対の円筒状ボス１１が垂直に設けられており、円筒状ボス１１の下端の孔とブレーキ軸２１の上端との間に隙間をなくして、軸の倒れによってブレーキの回転がスムーズでなくなりブレーキ解除力が増加すること（規格値を越えてしまう）を防止し、振動や衝撃によってブレーキ用捻じりコイルばね１０やブレーキ片９が外れてしまってブレーキの機能を果たさなくなってしまうことを防止している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが上記のような構造でカセットを組み立てる際、コイルばね８の一方の端部はレリーズレバー７の凹部に係止されるが、コイルばね８の他方の端部は、上ケース１を被せる時に図１０のような本来コイルばね８の他端が係止される凸部１２ではなく、図１１のようにリールブレーキ軸２１を覆う円筒状ボス１１に誤って挿入されてしまう問題が発生していた。この誤ったばねの装着のまま上下ケースを結合してしまうと図１２のように、コイルばね８は機能を果たさず、カセットをＶＴＲに挿入してピンＰによりレリーズレバー７を上昇させてもカセットをＶＴＲから取り出す際はコイルばね８が充分に作用せず、レリーズレバー７は上昇した状態のままで、結果としてリールブレーキ９はテープリールより解除されたままの状態になり、テープリールは回転の規制がないのでテープ弛みが発生し、その結果蓋部材へのテープ噛み込みなどの不具合が発生していた。
従って本発明の目的は、レリーズレバーの上下動規制用のコイルばねを上ハーフの誤った位置に装着させることはなく、テープカセットの機能不良を防ぐことをにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題は、上下ケースよりなる本体内にテープを巻回した一対のテープリールを回転可能に配備し、前記リールの回転を規制するリールブレーキ片と該リールブレーキ片の回転を規制する捻じりコイルばねと前記リールブレーキ及び前記捻じりコイルばねを装着するブレーキ軸を下ケースに設け、下ケースの前記ブレーキ軸の上部を覆う円筒状ボスを上ケースのリールエリア区画壁に連結して設け、前記リールブレーキ片を回動させるレリーズレバーと、該レリーズレバーの移動を規制するコイルばねを有するテープカセットにおいて、前記円筒状ボスと同等の高さのリブを円筒状ボスに接して設け、前記円筒状ボス外径とリブの幅を加えた寸法がレリーズレバーを押圧するコイルばねの内径寸法より大きくなるように寸法設定されていることを特徴とする。
【０００７】
【発明の実施の形態】
ここにリブは上ケースのリールエリア区画壁の一部を含んでも良く、円筒状ボスとリールエリア区画壁の間に円筒状ボスと同じ高さの接続リブでブリッジした形に成形することができる。また、リブを円筒状ボスの外周面にボスの軸線方向に延びる１本以上の放射状リブによって形成しても良い。なお、円筒状ボスの下端をコイルばねの内径よりも大きい径にすることが考えられるが金型構造上非常に困難であるし、また円筒状ボスの外径全体をコイルばねの内径よりも大径にすることが考えられるが成形時に上ケースの外面にヒケ模様を生じ外観を損ねる問題がある。
【０００８】
【実施例】
以下に図１〜図８を参照して本発明のテープカセットの構成を詳しく説明する。
図１に示すように、上下ケース１、２からなる本体内にはテープ４を巻回した一対のテープリール３、３が収納されている。テープはケース前面に設けられた２つの開口の一方から繰り出され、他方へ巻き取られる。ケース外に露出したテープを保護するためケース前面には蓋部材５、６が備えられている。また、下ケース２には、カセット不使用時にテープリール３が回転しないようにブレーキ機構が備えられている。
【０００９】
次に、ブレーキ機構について説明すると、図１〜２に示したように、ブレーキ機構は一対のブレーキ片９とレリーズレバー７及びばね部材８、１０からなる。
まずブレーキ片９は、図２〜図３に示したように、左右対称に製作され、操作部９２と爪部９１と下ケース２のブレーキ軸２１に入る孔９３とからなる。操作部９２はレリーズレバー７の当接面７１との間でカム作用を生じてブレーキ片９の回動を生じるように、下方の可能の作用面９４、テーパ作用面９５及び上方の作用面９６を有する。
図６の組み立て図に示したように、下ケース２のブレーキ軸２１にブレーキ片９が孔９３によって挿入され、その上から捻じりコイルばね１０が取り付けられる。捻じりコイルばね１０のコイル部はブレーキ軸２１に、両端部はそれぞれブレーキ片９と下ケース２に係止される。そしてばね部材１０によって爪部９１はテープリール３の下フランジに設けた歯部３１と係合するように付勢される。
次にレリーズレバー７は、図２と図４に示したように、上昇時にブレーキ片９の操作部９２の作用面９４、９５、９６に順次作用する（下降時はこの逆）当接部７１、下ケース２のガイド壁２２に案内される被案内部７２、コイルばね８を受容する円筒形凹部７３、及びこの凹部７３の内面に設けられるコイルばね８の下端の圧入用リブ７４を有する。
図６に示したように、レリーズレバー７は上ケース１の内面に形成された凸部１２にはまったコイルばね８によって下方に押圧されている。ＶＴＲのブレーキ解除ピンＰによって、レリーズレバー７が上方に押し上げられると、当接部７１がブレーキ片９の操作部９２の作用面９４、９５、９６を順次摺動してブレーキ片９を回動させてテープリール３の歯部３１との係合が解除されて、テープリール３が回転可能となる。図７はブレーキが解除された状態のブレーキ機構の各部材の位置関係を示す。
【００１０】
図５は本発明の上ケース１の内面を示し、端部にブレーキ軸２１受け入れる孔を有する一対の円筒状ボス１１が垂直に設けられており、またコイルばね８の上端の内径にはまる凸部１２が設けられている。円筒状ボス１１に近接してリールエリア区画壁１４がＶ字形に形成されている。区画壁１４は延長して円筒状ボス１１とほぼ同一高さとなる接続リブ１３を形成している。この部分は円筒状ボスに連続して充分に大きく形成されているので、コイルばね８の内径部が嵌合する部分は存在しない（図８）。
円筒状ボス１１と区画壁１４を結合しないで、円筒状ボスの外周面に、円筒状ボス１１とリブの幅の和がコイルばねの内径よりも大きくなるような寸法で且つ円筒状ボス１１とほぼ同一高さとなる１つ以上の放射状リブを一体に形成しても良い。
【００１１】
次に、テープカセットの組み立て工程として、下ケース２の所定の位置にレリーズレバー７をセットしレリーズレバー用のコイルばね８をレリーズレバー７の凹部７３にセットする。同様に下ケース２のブレーキ軸２１にブレーキ片９の孔部９３を挿入し、ついでリールブレーキ用の捻じりコイルばね１０をブレーキ軸２１に挿入する。次の工程としてテープリール３、３を下ケース２の所定の位置に配備させる。この時リールブレーキ片９の爪部９１がテープリール３の下フランジに具備した歯部３１に係合するようにする。
さらに次の工程として蓋部材５、６を仮止めした上ケース１を下ケース２と合わせる作業を行うが、この時レリーズレバー７のコイルばね８の他方の端を上ケース１の凸部１２に嵌合させるようにセットする。
この時、円筒状ボス１１にはこれと同等の高さのリブ１３が備えられ、しかもこれはばね部材８のコイル部の内径より大きく寸法設定されているので、円筒状ボス１１にばね部８が入り込むことがない。
なお、この実施例ではリールエリア区画壁１４と連続する壁の一部の高さを高くして円筒状ボス１１とつながるリブ１３としてあるが、上記のように、これとは別のリブを円筒状ボス１１に連続して設けてもよい。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によると、テープカセット組み立て時、特に下ケースに部品を組み込み、これに上ケースをかぶる時にレリーズレバー用コイルばねが上ケースの円筒状ボスに入り込むことを防止でき、カセットの組み立て性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示すテープカセットの分解斜視図である。
【図２】本発明の下ケース及び組み込まれる部品の斜視図である。
【図３】本発明のブレーキ片の斜視図である。
【図４】本発明のレリーズレバーの斜視図であり、（ａ）は背面側斜視図、（ｂ）は正面側斜視図である。
【図５】本発明の上ケース斜視図であり、（ａ）は上ケース全体図、（ｂ）要部拡大図である。
【図６】本発明の要部（ブレーキ時）を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は前面壁を省略した正面図である。
【図７】本発明の要部（ブレーキ解除時）を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は前面壁を省略した正面図である。
【図８】上ケース円筒状ボス部とコイルばねの関係を示す斜視図である。
【図９】従来の上ケースの斜視図であり、（ａ）は上ケース全体図、（ｂ）は要部拡大図である。
【図１０】従来のブレーキ部（ブレーキ時）を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は前面壁を省略した正面図である。
【図１１】従来の上ケース円筒状ボス部とコイルばねの関係を示す斜視図である。
【図１２】従来のコイルばねを誤った位置にセットしたときの状態図で、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面断面図である。
【符号の説明】
１  上ケース
２  下ケース
３  テープリール
４  テープ
７  レリーズレバー
８  ばね（コイルばね）
９  ブレーキ片
１０  捻じりコイルばね
１１  円筒状ボス
１２  凸部（コイルばね嵌合用）
１３  リブ
１４  リールエリア区画壁
２１  ブレーキ軸
３１  歯部
７１  当接部
７２  被案内部
７３  凹部
７４  リブ
９１  爪部
９２  操作部
９３  孔
Ｐ  ブレーキ解除ピン
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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