(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャブのキャブマウントブラケット上に設けられ、キャブをシャシフレームに取り付けるためのケージナットにおいて、上記キャブマウントブラケット上にスライド自在に載置され、径方向に延びる係合ロッド部を有するナットと、該ナット上に被せるようにして上記キャブマウントブラケットに設けられ、上記ナットの上方を覆うケージ部を有すると共に、上記係合ロッド部の上方を覆う腕部を有し、かつ、上記係合ロッド部に係合してナットの回動を規制する第１ストッパ部を有し、ナットのスライド範囲を規制するリテーナプレートとを備えたことを特徴とするケージナット。
【請求項２】
上記ナットは、ボルトに螺合されるナット部と、そのナット部を中心にして一文字状に延びる一対の係合ロッド部とを有し、上記リテーナプレートは、上記キャブマウントブラケット上に固定され上記係合ロッド部のそれぞれに係合される一対の脚部を有する請求項１記載のケージナット。
【請求項３】
上記ナット部は、上記係合ロッド部より上方に突起する突起部を有し、上記リテーナプレートは、上記突起部を貫通してその移動範囲を規制するガイド穴を有する請求項１または２記載のケージナット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、キャブマウントに使用するケージナットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シャシフレームタイプの自動車にあっては、シャシフレームとキャブを別々に製造したのち、シャシフレーム上にキャブを固定（マウント）している。
【０００３】
このため、シャシフレームとキャブには互いに連結固定するためのブラケットが形成されており、シャシフレーム側のブラケットにキャブマウントラバーを介してキャブ側のブラケット（以下、キャブマウントブラケットという）を載せ、ボルトとナットで互いに連結固定するようになっている。
【０００４】
図４に示すように、キャブマウントブラケット１上には、シャシフレーム（図示せず）側のブラケット２から挿通されるボルト３を受けるためのケージナット４が設けられている。
【０００５】
ケージナット４は、箱状に形成されたリテーナ５内に矩形板状の座面部６を有するナット７をスライド可能に収容してなるものである。リテーナ５は、座面部６の回転を阻む程度の大きさに形成されており、ナット７をボルト３と共回りさせないようになっている。
【０００６】
そして、リテーナ５内でナット７を自由に遊ばせることにより、シャシフレームとキャブ（図示せず）の製造誤差を吸収し、自動組立に対応するようになっている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ケージナット４は、ナット７の外周を囲って収容するようにナット７の外周にリテーナ５を設け、そのリテーナ５をキャブマウントブラケット１上に設けるものであるため、小型化と軽量化が難しいという課題がある。
【０００８】
このため、ケージナット４の近傍でキャブマウントブラケット１をキャブ構造部材にスポット溶接するのは容易でなく、溶接するためにはキャブマウントブラケット１を大型化しなくてはならないという課題があった。
【０００９】
そこで、本発明の目的は、上記課題を解決し、容易に小型軽量化できるケージナットを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、キャブのキャブマウントブラケット上に設けられ、キャブをシャシフレームに取り付けるためのケージナットにおいて、上記キャブマウントブラケット上にスライド自在に載置され、径方向に延びる係合ロッド部を有するナットと、該ナット上に被せるようにして上記キャブマウントブラケットに設けられ、上記ナットの上方を覆うケージ部を有すると共に、上記係合ロッド部の上方を覆う腕部を有し、かつ、上記係合ロッド部に係合してナットの回動を規制する第１ストッパ部を有し、ナットのスライド範囲を規制するリテーナプレートとを備えたものである。
【００１１】
また、上記ナットは、ボルトに螺合されるナット部と、そのナット部を中心にして一文字状に延びる一対の係合ロッド部とを有し、上記リテーナプレートは、上記キャブマウントブラケット上に固定され上記係合ロッド部のそれぞれに係合される一対の脚部を有するとよい。
【００１２】
そして、上記ナット部は、上記係合ロッド部より上方に突起する突起部を有し、上記リテーナプレートは、上記突起部を貫通してその移動範囲を規制するガイド穴を有するとよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の好適実施の形態を添付図面に基づいて詳述する。
【００１４】
図３に示すように、キャブ８は、複数のキャブマウントブラケット１を介してシャシフレーム９に取り付けられるようになっている。
【００１５】
図１及び図３に示すように、キャブマウントブラケット１は、耳部３２を介してキャブ８に取り付けられる一対の平行な垂直部３３，３４と、これら垂直部３３，３４の間に形成され水平な底面を形成する取付部１１とからなる。キャブマウントブラケット１は、キャブ本体１０の両側近傍と、前後端近傍に複数設けられている。
【００１６】
キャブマウントブラケット１は、それぞれシャシフレーム９に形成されたブラケット２にキャブマウントラバー３５を介しボルト３で連結固定されるようになっている。
【００１７】
図１に示すように、キャブマウントブラケット１の底面を形成する取付部１１には、シャシフレーム９側から挿通されるボルト３を受けるためのケージナット１２が予め設けられている。
【００１８】
図２に示すように、取付部１１には、ボルト３を挿通させるための挿通穴１３が形成されている。挿通穴１３は、所定範囲内のボルト３位置のずれを吸収できるように十分大径に形成されている。
【００１９】
ケージナット１２は、キャブマウントブラケット１の取付部１１上にスライド自在に載置され、径方向に延びる係合ロッド部１４を有するナット１５と、ナット１５上に被せるようにしてキャブマウントブラケット１上に設けられ、ナット１５のスライド範囲を規制すると共に、係合ロッド部１４に係合してナット１５の回動を規制するリテーナプレート１６とからなる。
【００２０】
ナット１５は、ボルト３に螺合されるナット部１７と、そのナット部１７を中心にして一文字状に延びる一対の係合ロッド部１４，１４とからなる。
【００２１】
ナット部１７は、下部に座面を拡径してなるスライド部１８と、スライド部１８から上方へ突起する突起部１９とを有する。
【００２２】
スライド部１８は、ほぼ円盤状に形成されており、取付部１１上をスライドするようになっている。
【００２３】
また、スライド部１８は、少なくともキャブマウントブラケット１の挿通穴１３より十分大径に、かつ、後述するリテーナプレート１６のガイド穴２０より十分大径に形成されている。そしてこのことにより、挿通穴１３やガイド穴２０に縁を引っ掛けないようになっている。
【００２４】
突起部１９は、上方へ向けて同軸状に縮径されるテーパ部２１と、テーパ部２１上に同軸状に形成される円筒状の円筒部２２とからなる。
【００２５】
係合ロッド部１４は、スライド部１８と一体に長板状に形成されており、スライド部１８と同じ板厚（高さ）に形成されている。
【００２６】
リテーナプレート１６は、所定の形状に打ち抜いた板材（図示せず）をプレス加工して形成されており、キャブマウントブラケット１上に固定され係合ロッド部１４の先端部に係合してナット１５の回動を止めるための脚部２３と、脚部２３上に設けられ係合ロッド部１４とスライド部１８の上方を覆うケージ部２４とからなる。
【００２７】
脚部２３は、一対の係合ロッド部１４，１４をそれぞれ同時に受けるようにリテーナプレート１６に一対形成されている。脚部２３，２３は、それぞれキャブマウントブラケット１の取付部１１上に重ね合わされてスポット溶接される固定部２５と、固定部２５から直角に折り曲げられて起立する第１ストッパ部２６とからなる。
【００２８】
それぞれの固定部２５，２５は、ナット１５にボルト３がねじ込まれたとき、係合ロッド部１４を受ける第１ストッパ部２６を押え方向後方から支えるように位置されており、係合ロッド部１４に直接当たらないようになっている。
【００２９】
ケージ部２４は、一対の脚部２３，２３間に跨るようにして形成されており、キャブマウントブラケット１の取付部１１と平行になっている。
【００３０】
ケージ部２４は、突起部１９を貫通してその移動範囲を規制するためのガイド穴２０と、ナット１５の回転範囲を更に規制するための第２ストッパ部２７とを有する。
【００３１】
ガイド穴２０は、ケージ部２４の中央に突起部１９の移動を阻害しないように円形に形成されており、かつ、突起部１９より十分大径に形成されている。
【００３２】
第２ストッパ部２７は、係合ロッド部１４の上方を覆うケージ部２４の腕部２８から下方へ折り曲げられて形成されており、第１ストッパ部２６との間に係合ロッド部１４を挟んで係合ロッド部１４の回動範囲を規制するように、第１ストッパ部２６と対向する位置に形成されている。
【００３３】
次に作用を述べる。
【００３４】
図２に示すように、キャブマウントブラケット１の取付部１１上にケージナット１２を取り付ける場合、まず、ナット１５を取付部１１上に載置する。このとき、ナット１５の軸心２９を挿通穴１３のほぼ中心に合わせるようにする。
【００３５】
そして、それぞれの第１ストッパ部２６，２６と、第２ストッパ部２７，２７との間に係合ロッド部１４，１４を挟むようにして、ナット１５上にリテーナプレート１６のケージ部２４を被せ、取付部１１上にリテーナプレート１６を載置する。
【００３６】
このとき、リテーナプレート１６は、キャブマウントブラケット１の取付部１１上に一対の脚部２３，２３で立った状態となり、ケージ部２４を係合ロッド部１４やスライド部１８に接触させることはない。
【００３７】
最後に、脚部２３の固定部２５を取付部１１にスポット溶接する。以上で、ケージナット１２の取付作業は完了する。
【００３８】
リテーナプレート１６をキャブマウントブラケット１に溶接するだけでナット１５をリテーナプレート１６内に収容することができ、組み付け作業を簡易化できる。
【００３９】
また、ナット１５を直接キャブマウントブラケット１に接触させ、キャブマウントブラケット１自体をケージの一部とするため、リテーナプレート１６を小型軽量化することができる。
【００４０】
この後、図１に示すように、キャブマウントブラケット１をキャブ８にスポット溶接３０にて取り付け、そのキャブ８をシャシフレーム９にマウントする。
【００４１】
このとき、キャブ８のキャブマウントブラケット１はキャブマウントラバー３５を介してシャシフレーム９のブラケット２上に乗る。所定のボルト３をシャシフレーム９のブラケット２側からキャブマウントブラケット１側へ挿通し、締め方向に勢いよく回転させる。
【００４２】
ナット１５は、下方から挿通されるボルト３に押され、係合ロッド部１４とスライド部１８をリテーナプレート１６のケージ部２４に接触させる。そして、ボルト３が勢いよく回転されることにより、ナット１５が不定方向に揺れ動く。
【００４３】
このとき、スライド部１８は、ガイド穴２０より十分大径に形成されているため、スライド部１８の縁がガイド穴２０内にはまったり、引っかかったりすることはない。
【００４４】
また、ナット１５は突起部１９をリテーナプレート１６のガイド穴２０に挿通されて水平方向の移動範囲を規制されており、さらに、係合ロッド部１４をリテーナプレート１６の第１ストッパ部２６と第２ストッパ部２７との間に位置されて回動方向の移動範囲を規制されているため、必要以上に動き回ることはない。ナット１５は、速やかにボルト３に芯を合わされ、ボルト３の先端を内部に挿入させる。
【００４５】
ナット１５は、ボルト３の回転を受けてボルト３と共に回り始めるが、係合ロッド部１４を第１ストッパ部２６に当てて回転を止められる。
【００４６】
このとき、係合ロッド部１４は第１ストッパ部２６と第２ストッパ部２７の間に位置されており、第１ストッパ部２６の近傍にあるため、係合ロッド部１４を勢いづかせる前に第１ストッパ部２６に当てることができる。
【００４７】
また、一対の係合ロッド部１４，１４はそれぞれ同時に先端近傍を第１ストッパ部２６，２６に当てるため、それぞれの第１ストッパ部２６，２６に作用する力は小さく、第１ストッパ部２６，２６は小さいものであっても十分ナット１５の回転を止めることができ、ナット１５を安定してボルト３に螺合させることができる。
【００４８】
ボルト３の締め付けが進むと、ナット１５は、ケージ部２４から離間して降下され、キャブマウントブラケット１に密着される。そして、ボルト３を十分に締め付けることにより、キャブマウントブラケット１をシャシフレーム９に強固に連結固定することができる。
【００４９】
このように、ケージナット１２を、キャブマウントブラケット１上にスライド自在に載置され、径方向に延びる係合ロッド部１４を有するナット１５と、ナット１５上に被せるようにしてキャブマウントブラケット１に設けられ、ナット１５のスライド範囲を規制すると共に、係合ロッド部１４に係合してナット１５の回動を規制するリテーナプレート１６とで構成したため、ケージナット１２を容易に小型軽量化でき、キャブマウントブラケット１とシャシフレーム９側のブラケット２も容易に小型軽量化できる。
【００５０】
このため、ケージナット１２近傍に溶接用の空間を容易に形成することができ、耐久性能を向上させる上で重要なキャブマウント締結部近傍の溶接３１を容易に追加することができる。
【００５１】
また、ナット１５を、ボルト３に螺合されるナット部１７と、そのナット部１７を中心にして一文字状に延びる一対の係合ロッド部１４，１４とを有するものとし、リテーナプレート１６を、キャブマウントブラケット１上に固定され係合ロッド部１４のそれぞれに係合される一対の脚部２３，２３を有するものとしたため、簡易な構造で容易にナット１５の回転を止めることができる。
【００５２】
そして、ナット部１７を、係合ロッド部１４より上方に突起する突起部１９を有するものとし、リテーナプレート１６を、突起部１９を貫通してその移動範囲を規制するガイド穴２０を有するものとしたため、簡易な構造で容易にナット１５の移動範囲を規制することができる。
【００５３】
【発明の効果】
以上要するに本発明によれば、次のような優れた効果を奏する。
【００５４】
（１）ケージナットと、キャブマウントブラケットと、シャシフレームを容易に小型軽量化できる。
【００５５】
（２）ケージナット近傍に容易に溶接を追加することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の好適実施の形態を示すケージナットの斜視図である。
【図２】ケージナットの取り付け説明図である。
【図３】キャブとシャシフレームの側面図である。
【図４】従来のケージナットの斜視図である。
【符号の説明】
１  キャブマウントブラケット
３  ボルト
８  キャブ
９  シャシフレーム
１２  ケージナット
１４  係合ロッド部
１５  ナット
１６  リテーナプレート
１７  ナット部
１９  突起部
２０  ガイド穴
２３  脚部
【図１】
0003877267.tif 000002
【図２】
0003877267.tif 000003
【図３】
0003877267.tif 000004
【図４】
0003877267.tif 000005