(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
向かい合わせにして用いる二つの円形部材の各外周部を重ね、これら各外周部に沿って配設された金属製のカシメ用リング部材を略コ字状断面に折り曲げて前記二つの円形部材の各外周部を接合するカシメ方法において、
前記カシメ用リング部材をカシメる前に、帯板状の支持リングを丸めて前記円形部材の各外周部に沿うよう、長さ方向両端を互いに接続せずに間隙を設けて配設し、この支持リングを内側にくるむようにして縮径させつつ前記カシメ用リング部材を折り曲げることを特徴とするカシメ方法。
【請求項２】
前記二つの円形部材はそれぞれ金属材料と比べて比較的変形容易な非金属材料で形成されている特徴とする請求項１に記載したカシメ方法。
【請求項３】
前記二つの円形部材はそれぞれを向かい合わせにして密閉空間を形成するように構成されるとともに、円形部材のうち少なくともいずれか一方をゴムなどの軟質弾性部材で形成し、この軟質弾性部材の外周部に前記カシメ用リング部材の内周側を一体化し、このカシメ用リング部材の外周側を前記他方の円形部材の外周部をくるんでカシメることにより、カシメ部分で二つの円形部材の接合部を流体密にシールすることを特徴とする請求項２に記載したカシメ方法。
【請求項４】
前記二つの円形部材は、開閉自在のオリフィス通路を有する防振装置におけるオリフィス通路を開閉するためのバルブ組立体を構成する弾性膜と樹脂製の底部材であり、これら弾性膜と底部材の間に負圧室を形成することを特徴とする請求項３に記載したカシメ方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は二つの円形部材の各外周部を重ね、これら外周部を相互にカシメ用リング部材でカシメる方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
二つの円形部材の各外周部を重ね、これら各外周部に沿って金属製のカシメ用リング部材を配設し、このカシメ用リング部材を略コ字状断面に折り曲げてこれら二つの円形部材の各外周部をカシメにより接合する方法は公知である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記方法によると、カシメ用リング部材を略コ字状に折り曲げる際、折り曲げポイントが一定せず、特に、これら二つの円形部材がゴムなどのように比較的変形容易な軟質部材であれば、折り曲げ部位がシャープにならず不正確になる。そのうえ、気密が必要な接合をする場合には、気密性が損なわれるおそれがある。
【０００４】
また、このような事態を防止するため、予めこれら二つの円形部材の外周端面を略コ字状断面等に成形された縁取り部材を取付けて補強し、その上からカシメ用リング部材をカシメることも考えられるが、このようにすると、特別に成形された縁取り部材を予め用意しなければならないから、多くの手間並びにコストがかかることになる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため本願発明に係るカシメ方法は、二つの円形部材の各外周部を重ね、これら各外周部に沿って配設された金属製のカシメ用リング部材を略コ字状断面に折り曲げて前記二つの円形部材の各外周部を接合するカシメ方法において、前記カシメ用リング部材をカシメる前に、帯板状の支持リングを丸めて前記円形部材の各外周部に沿うよう、長さ方向両端を互いに接続せずに間隙を設けて配設し、この支持リングを内側にくるむようにして縮径させつつ前記カシメ用リング部材を折り曲げることを特徴とするカシメ方法。
【０００６】
このとき。前記二つの円形部材をそれぞれ金属材料と比べて比較的変形容易な非金属材料で形成されるものとすることができる。
【０００７】
さらに、前記二つの円形部材をそれぞれを向かい合わせにして密閉空間を形成するように構成するとともに、円形部材のうち少なくともいずれか一方をゴムなどの軟質弾性部材で形成し、この軟質弾性部材の外周部に前記カシメ用リング部材の内周側を一体化し、このカシメ用リング部材の外周側を前記他方の円形部材の外周部をくるんでカシメることにより、カシメ部分で二つの円形部材の接合部を流体密にシールするようにもできる。この場合の流体密は液体密及び気密の双方を含むものである。
【０００８】
そのうえ、前記二つの円形部材を、開閉自在のオリフィス通路を有する防振装置におけるオリフィス通路を開閉するためのバルブ組立体を構成する弾性膜と樹脂製の底部材であり、両部材の間に負圧室をすようにもできる。
【０００９】
【発明の効果】
本願発明は、カシメ用リング部材をカシメる前に、帯板状の支持リングを丸めて円形部材の各外周部に沿うように配設し、この支持リングを内側にくるむようにしてカシメ用リング部材を折り曲げるので、カシメ用リング部材は支持リングとの接触部位でシャープに折り曲げられる。
【００１０】
ゆえに、支持リングは、カシメ用リング部材をカシメる際における折り曲げポイントを与えるために機能し、その折り曲げをシャープにかつ正確にすることを可能にする。
【００１１】
そのうえ、支持リングは単純な帯板状の部材で足り、かつリング状に丸める際も特別な精度を要する加工でなく、かなりのバラツキを許容する手作業程度の加工で十分なため、使用時に得られる効果と比べて原価並びに加工コストは著しく低いものになり、この種の加工コストを大幅に下げることができる。
【００１２】
このとき。前記二つの円形部材をそれぞれ金属材料と比べて比較的変形容易な非金属材料で形成するものにしても、やはり支持リングによってシャープに折り曲げることが可能になる。
【００１３】
さらに、前記二つの円形部材をそれぞれを向かい合わせにして密閉空間を形成するように構成するとともに、円形部材のうち少なくともいずれか一方をゴムなどの軟質弾性部材で形成し、この軟質弾性部材の外周部に前記カシメ用リング部材の内周側を一体化し、このカシメ用リング部材の外周側を前記他方の円形部材の外周部をくるんでカシメると、このカシメ部分が支持リングの存在により、一方が軟質の弾性部材であっても正確に二つの円形部材の外周部相互を接合でき、しかもこのとき弾性部材が圧接されることにより、接合部を流体密にシールすることができる。
【００１４】
そのうえ、前記二つの円形部材を、開閉自在のオリフィス通路を有する防振装置におけるバルブ組立体を構成する弾性膜と樹脂製の底部材であり、両部材の間に負圧室を形成するものであっても、前述のようにカシメ用リング部材の折り曲げ部がシャープかつ正確に形成できるので、各外周部を気密に接合することができ、このような防振装置を有利に組み立てることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づいて本願発明の一実施形態を説明する。図７は自動車用エンジンマウントとして構成された液封マウントの主たる振動入力方向に沿う全断面図であり、まず、この図に基づいて液封マウントの概要構造を説明する。
【００１６】
この液封マウントは振動源であるエンジン側へ取付けられる第１の取付金具１と、振動受け側である車体側へ取付けられる第２の取付金具２と、これらを連結する弾性部材３とを備えている。
【００１７】
弾性部材３はゴムや適当なエラストマー等で略円錐台様の外形を有する円錐部４と、その下底側から連続して延びる円筒部５を備え、円筒部５側に開口部が設けられた凹部を内側に設け、この凹部内に主液室６が形成され、非圧縮性液体が封入されている。
【００１８】
円筒部５の外周は中間円筒金具７が一体化されており、その下部にはフランジ部８が形成され、第２の取付金具２の一部を構成する円筒金具１０の上端部に形成された上フランジ部１１と重ねられてカシメられている。
【００１９】
円筒金具１０の下部にも取付フランジ１２が形成され、ここを利用して車体側等へ取付けられるようになっている。
【００２０】
円筒金具１０の内側には仕切部材１３が嵌合配置されている。この仕切部材１３は外周部をフランジ部８と上フランジ部１１に挟まれて固定される円形プレート１４と、カップ部材１５及びこのカップ部材１５を支持する同様に略カップ形状をなす支持部材１６からなる。
【００２１】
カップ部材１５は下向きに開放された略カップ状をなす、ゴムや適宜樹脂材料で形成された肉厚部材であり、円形プレート１４に略平行する横断部１５ａと円筒金具１０の内壁に沿う側壁部１５ｂを一体に形成されている。
【００２２】
横断部１５ａは円形プレート１４と共に主液室６を塞ぐように設けられ、かつ中央部に第１オリフィス通路１７が貫通形成され、かつこの第１オリフィス通路１７を囲む外周部肉厚内に第２オリフィス通路１８が形成されている。
【００２３】
この第２オリフィス通路１８は略螺旋状に形成され、その下部は側壁部１５ｂの肉厚内に形成され、連通口１９が、支持部材１６とその内側に配設されているダイアフラム２０との間に形成された副液室２１へ連通している。
【００２４】
なお、第１オリフィス通路１７及び第２オリフィス通路１８の各主液室６側は円形プレート１４に連通口１４ａ、１４ｂが形成され、ここで副液室２１と第２オリフィス通路１８を介して常時連通されている。
【００２５】
ただし、第１オリフィス通路１７は後述するようにダイアフラム２０が副液室２１側の開口部を開閉することにより、一定条件（アイドル運転状態）のときのみ開放されて連通するようになっている。
【００２６】
支持部材１６の下端部に形成されたフランジ部２２とダイアフラム２０の外周側端部に一体化されたフランジ部２３は互いに重ねられて、円筒金具１０の内側へ圧入された圧入部材２４の水平張り出し部２５で側壁部１５ｂの端面間へ挟みつけられる。
【００２７】
圧入部材２４の一部は円筒金具１０の内壁と略平行に延びる側部２６になっており、取付フランジ１２へ一体化される抑えプレート２７及び前記水平張り出し部２５と共に後述するバルブ組立体３０の外周部を固定するようになっている。
【００２８】
バルブ組立体３０は、ダイアフラム２０で囲まれた副液室２１と反対側の空間２８内へ収容され、バルブ３１、その周囲へ一体に広がる弾性膜部３２、その外周部と気密に一体化される底部材３３により内部に負圧室３４が形成された中空部材である。
【００２９】
底部材３３の中央部には傾斜ノズル３５が設けられて図示省略の負圧源へ接続され、負圧室３４内へ負圧を作用させると、負圧室３４内部に設けられてバルブ３１を常時押し上げるように付勢するスプリン３６に抗してバルブ３１を引き下げるようになっている。
【００３０】
バルブ３１が引き下げられると、ダイアフラム２０が第１オリフィス通路１７の副液室２１側開口部を開放して主液室６と副液室２１を連通し、負圧室３４に負圧を作用させずスプリング３６でバルブ３１を押し上げさせると、ダイアフラム２０が第１オリフィス通路１７の前記開口部を覆って連通を断つようになっている。
【００３１】
図１はバルブ組立体３０の拡大横断面図、図２はその側面図、図３は底面図、図４は弾性膜部３２と底部材３３との接合構造を説明するための一部分を拡大した断面図である。
【００３２】
これらの図に示すように、弾性膜部３２の外周部に形成された肉厚部３７には金属製のカシメ用リング部材４０がその内周側をインサートにより一体化され、外周部４１は支持リング４２を内側に挟んだ状態で底部材３３の外周部３８上へ折り曲げて、外周部３７と３８相互をカシメにより気密に接合一体化している。
【００３３】
なお、バルブ３１及び弾性膜部３２は一体化され全体として略カップ状をなし、その頂部となるバルブ３１側には金属板等の変形阻止プレート３９がインサートされ、バルブ３１のダイアフラム２０に対する接触部を変形しにくくするとともに、スプリング３６のバネ受けにもなっている。
【００３４】
図５は支持リング４２の展開形状を示しており、この図に明らかなように、支持リング４２は帯板状の金属製部材であり、その幅Ｗはカシメ用リング部材４０をカシメたときにおけるインサート部分と外周部４１の間隔Ｄ（図４）と略同程度であり、長さＬは、弾性膜部３２の肉厚部３７及び底部材３３の外周部３８の各外周端を巻くことができる程度になっている。
【００３５】
図６はこの支持リング４２の使用法を説明する原理図であり、カシメ前の状態を図１のＹ矢示方向から示す図であり、まだ、外周部４１が円環状壁をなし、その内側へ支持リング４２を大雑把に丸めて挿入した状態を示し、支持リング４２を弾性膜部３２の肉厚部３７及び底部材３３の外周部３８の各外周端を巻くように配設しておく。
【００３６】
このとき、支持リング４２の長さ方向両端は相互に接続させず、図示のように開いており、かつ全体が肉厚部３７及び底部材３３の各外周端に密接する必要もない。
【００３７】
図４に示すように、このようにした支持リング４２をカシメ前のカシメ用リング部材４０に重ね、その外周部４１側を底部材３３の外周部３８の上へ向かってカシメにより折り曲げると、外周部４１は内側へ向かって曲がるため支持リング４２を縮径させる（図６）。
【００３８】
支持リング４２が肉厚部３７及び底部材３３の各外周端に密接して縮径しなくなると、外周部４１は支持リング４２との接触部を支点としてシャープに折り曲げられる。
【００３９】
ゆえに、支持リング４２は、カシメ用リング部材４０をカシメる際における外周部４１の折り曲げポイントを与えるために機能し、外周部４１の折り曲げをシャープにかつ正確にすることを可能にする。
【００４０】
そのうえ、支持リング４２は単純な帯板状の部材で足り、かつリング状に丸める際も特別な精度を要する加工でなく、かなりのバラツキを許容する手作業程度の加工で十分なため、使用時に得られる効果と比べて原価並びに加工コストは著しく低いものになり、この種の加工コストを大幅に下げることができる。
【００４１】
なお、図７における符号５０は第１の取付金具１から弾性部材３の中心線Ｃに沿って突出するエンジン側との取付軸であり、５１はこの取付軸５０の回りへ回動自在に取付けられてピン５２で回り止めされる回動プレートである。
【００４２】
５３はその一部に形成されたストッパ突起、５４は中間円筒金具７の一部から第１の取付金具１側へ延出してストッパ突起５３の上方移動量を規制するストッパ金具である。
【図面の簡単な説明】
【図１】バルブ組立体の全断面図
【図２】バルブ組立体の側面図
【図３】バルブ組立体の底面図
【図４】バルブ組立体のカシメによる接合部の拡大断面図
【図５】支持リングの展開図
【図６】支持リングの使用原理を説明する図
【図７】液封マウントの全断面図
【符号の説明】
１：第１の取付金具、２：第２の取付金具、３：弾性部材、１３：仕切部材、２０：ダイアフラム、１７：第１オリフィス通路、１８：第２オリフィス通路、３０：バルブ組立体、４０：カシメ用リング部材、４１：外周部、４２：支持リング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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