(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
支持構造体に付設されている左右一対のガイドレールに案内されて移動可能な窓枠を起立定位置から上方へ移動させれば前記起立定位置と交差する向きに姿勢を変えて格納位置に格納される引上げ開放式窓の構造であって、
前記窓枠の上側両端部で、その窓枠よりも幅方向に外側でかつ前記ガイドレールよりも内側位置にロック機構が設けられ、このロック機構が、所要角度変位した二箇所の位置にそれぞれ第１の係止切込みおよび第２の係止切込みを有する回動可能なラッチと、このラッチの回動を規制しかつ解除する解除レバーとを備え、
前記窓枠の起立定位置の上部と前記格納位置の終端部とに、前記ラッチの第１の係止切込みおよび第２の係止切込みとそれぞれ係合して前記窓枠を保持させる第１のストライカおよび第２のストライカが前記ラッチの回転軸線に平行して支持構造体にそれぞれ配設され、
前記第１の係止切込みは、閉窓時には前記支持構造体に固着支持されて突き出す前記第１のストライカを前記ラッチの回転支持軸より上側で係合して保持できるようにされ、前記第２の係止切込みは、開窓格納時に前記支持構造体に固着支持されて突き出す前記第２のストライカを前記ラッチの回転支持軸より下側で係合して保持できるようにされている
ことを特徴とする引上げ開放式窓の構造。
【請求項２】
前記第１の係止切込みおよび第２の係止切込みは、半径方向にほぼ９０°の回転角変位した位置に開口されている請求項１に記載の引上げ開放式窓の構造。
【請求項３】
前記第１の係止切込みおよび第２の係止切込みは、その底部が断面半円形にされ、その開口側におけるストライカ閉じ込め側端部がストライカ保持側端部よりも長くなるように形成されている請求項１または２に記載の引上げ開放式窓の構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械のキャブに設けられる引き上げ操作によって開放できる前窓のような引上げ開放式窓の構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、建設機械におけるキャブの前面には、前方作業を行う際に作業の状況を確認するため開放できるようにされた前窓が設けられている。この開放可能にされた前窓は、一般にキャブの内側で一旦手前に引いた後上方へ引き上げてキャブ内の天井側に移動させて格納できるようにされている。
【０００３】
このようにされた前窓は、通常時キャブの前側に外部から雨水や粉塵が室内に侵入しないように固定され、また開放時には格納位置で安定状態に保持できるようにする必要がある。そのために、従来、この種の前窓においては、その窓枠の上部両端部分にキャブのフロントピラーなどに設けられた係止穴に対して係合するかんぬき式のロック機構が付設され、窓の開閉時にそのロック機構のかんぬき（ロックピン）を抜き差ししてロックの解除または係止を行えるようにされている。このような構成の一例が特開平１０−３１１０６１号公報によって開示されている。なお、この先行技術のものでは、窓枠を格納位置まで移動させるとその終端部で保持用のレバーが自動的にローラ軸に係合して、窓枠が格納位置から戻らないように保持する保持機構が設けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、この先行技術（特開平１０−３１１０６１号公報に開示）では、前窓の定位置でのロック機構と格納位置での保持機構とを、構造の異なるものにして別個に設ける必要がある。その理由は、ロックあるいは位置保持を行う方向が全く異なるためである。そのために、ロックあるいはロック解除に際しての操作も別々の操作になり、しかもかんぬき式のロック機構ではロックピンをロック穴に位置合わせして挿入しなければならず、抜け止めのためにそのロックピンを回転させて止めるという操作が必要になるので操作性が悪いという問題点がある。
【０００５】
さらに、ロックピンとピン穴（ロック穴）との位置合わせをするのに、その穴径とピン径には挿入を容易にするために隙間を備えることが必要であり、そのため前窓枠が振動でがたつき、音を発生したり、ピン穴が摩耗して振動がより大きくなることになるという問題がある。
【０００６】
そこで、前述のようなかんぬき式のロック機構に代えてラッチを回動させて構造体（キャブ本体）側に固定されたストライカと係合させる形式のロック機構を採用することが特開平１０−３１１０６２号公報によって提案されている。このロック機構にあっては、キャブ本体側にコの字形にされて固着されているストライカに対して、移動させる窓の枠側にブラケットを介して２個の係合溝を備えた板部材を協働して回動するように上下位置に設け、これら板部材を１個の解除レバーによって係止を解くと、付帯させたトーションスプリングの力で対向して設けられた両板部材における係合溝が前記ストライカに向かって開口し、ストライカを噛み込むようにしてそれら係合溝内に受け入れると、係合溝とストライカが係合状態でロックするようになっており、ロックを解除するには解除レバーによって両板部材を係合時と逆に回動させて係止（ロック）が解かれるような構造であることが記載されている。
【０００７】
しかしながら、このラッチ構造のロック機構では、その構造が二枚の係合溝を有する板部材を上下に対向させて設けるとともに同時に協働して係合溝を開閉できるように関連させる機構を必要とし、どうしても複雑な構造となるという問題がある。しかも窓が起立した姿勢でのロックに対してのみ有効で、姿勢を変えた場合には安定性に欠けるという問題点がある。
【０００８】
また、一つのラッチで定位置と移動した位置とでそれぞれその移動体を係止するようなロック機構としては、スライドドア用のロック機構として特開平８−３１２２２０号公報によって開示されている。このものは、回動可能にされたロック板に向きの異なる二方向にロック溝（切込み）を設けたものと、そのロック板の回動を規制するロック解除レバーとを組合せて用い、スライドドアを開閉するとき、ハンドルを操作するとロック解除レバーによるロック板の規制が解かれて、ドアの移動とともにロック片に係合していたロック板のロック溝が外れ、次にドアのスライド端位置に達すると今度は当該位置でロック片に前記ロック溝が係合してロックされるという構造のものである。
【０００９】
この先行技術におけるロック板の機構は、二方向に作用させることができるという点で有効なものであるが、このような一つのラッチ（ロック板）を用いて上下方向から横向きに姿勢を変えて移動する窓枠をその移動終端でそれぞれロックもしくは保持させるには、前記公報記載の構成では問題がある。すなわち、目的とする窓枠を起立状態から上方で横向きに姿勢を変える場合には、起立位置では窓枠を窓部周縁で支持構造体に対して押し付けるようにしてロックする必要があり、また、上側に格納する位置では重力で下がろうとするのを保持させるとともに後戻りしないように保持しなければならないという異なった機能が要求される。したがって、前記先行技術において記載されているラッチ機構をそのまま転用することは困難であるという問題点がある。
【００１０】
本発明は、このような問題点を解消するためになされたもので、引上げ開放式の窓における窓枠に左右各一つのラッチ機構を付設して窓閉位置と上側格納位置とでそれぞれ合理的に閉窓固定または格納保持できる引上げ開放式窓の構造を提供することを目的とするものである。
【００１１】
【課題を解決するための手段および作用・効果】
前述された目的を達成するために、本発明による引上げ開放式窓の構造は、
支持構造体に付設されている左右一対のガイドレールに案内されて移動可能な窓枠を起立定位置から上方へ移動させれば前記起立定位置と交差する向きに姿勢を変えて格納位置に格納される引上げ開放式窓の構造であって、
前記窓枠の上側両端部で、その窓枠よりも幅方向に外側でかつ前記ガイドレールよりも内側位置にロック機構が設けられ、このロック機構が、所要角度変位した二箇所の位置にそれぞれ第１の係止切込みおよび第２の係止切込みを有する回動可能なラッチと、このラッチの回動を規制しかつ解除する解除レバーとを備え、
前記窓枠の起立定位置の上部と前記格納位置の終端部とに、前記ラッチの第１の係止切込みおよび第２の係止切込みとそれぞれ係合して前記窓枠を保持させる第１のストライカおよび第２のストライカが前記ラッチの回転軸線に平行して支持構造体にそれぞれ配設され、
前記第１の係止切込みは、閉窓時には前記支持構造体に固着支持されて突き出す前記第１のストライカを前記ラッチの回転支持軸より上側で係合して保持できるようにされ、前記第２の係止切込みは、開窓格納時に前記支持構造体に固着支持されて突き出す前記第２のストライカを前記ラッチの回転支持軸より下側で係合して保持できるようにされている
ことを特徴とするものである。
【００１２】
このように構成される本発明の引上げ開放式窓の構造は、窓枠の上側両端部に設けられるロック機構の回動可能なラッチには係止方向が異なるように二方向に第１の係止切込みおよび第２の係止切込みが設けられて、閉窓状態での起立定位置および開窓後上側へ移動させた後の格納位置において、支持構造体にそれぞれ設けられる第１のストライカおよび第２のストライカと前記各係止切込みとの係合方向を窓枠の姿勢の変化に応じてそのまま変更させることにより、それぞれの位置で窓枠を固定できるので、一個のラッチで窓枠保持状態が異なるにもかかわらず安全確実に固定保持できるという効果が得られる。また、前記ロック機構は一個の回動可能なラッチとこのラッチの回動を規制（ロック）しかつ解除する解除レバーとによる簡単な構造にすることができるので、取付スペースを小さくして起立状態から上方へ引上げて格納する際にも支障を来すことがないという利点がある。
【００１３】
また、閉窓位置では窓枠を閉窓のために前側に押し付けるように移動させたとき、ラッチの第１の係止切込みを当該位置の第１のストライカに係合させる姿勢をとることによりこのラッチと解除レバーなどを窓枠に近接させて組付けることができ、構造的に嵩低く形成できる。しかも、閉窓位置では第１のストライカの位置をラッチの回転支持軸より上側に位置させ、また、格納位置では第２のストライカの位置をラッチの回転支持軸より下側に位置させることで、窓枠を引上げて開窓後に格納位置に移動させると、ラッチの第２の係止切込みが別途操作を加えることなく格納位置での第２のストライカと係合させてロックできることになる。したがって、窓枠を引上げてそのまま格納位置に移動させると自動的にロックされることになって作業性が向上するという効果を奏するのである。
【００１４】
本発明において、前記第１の係止切込みおよび第２の係止切込みは、半径方向にほぼ９０°の回転角変位した位置に開口されているのがよい。
【００１５】
また、前記第１の係止切込みおよび第２の係止切込みは、その底部が断面半円形にされ、その開口側におけるストライカ閉じ込め側端部がストライカ保持側端部よりも長くなるように形成されているのがよい。こうすることによってロック状態でのストライカの係止保持を安定に保つことができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
次に、本発明による引上げ式窓の構造の具体的な実施の形態につき、図面を参照しつつ説明する。
【００１７】
図１に本実施例に係る引上げ式窓の構造を備える建設機械用キャブの全体斜視図が、図２にキャブの縦断面図が、図３に一部を省略して表わす窓要部の側断面図が、図４にロック機構の要部を示す図が、図５に図３のＶ−Ｖ視図が、図６に図２のVI−VI視拡大断面図がそれぞれ示されている。
【００１８】
この実施例は、それら図で示されるように、建設機械用キャブの前窓に採用されたものについて説明する。キャブ本体１には、その前側に位置するフロントピラー２，２（本発明の支持構造体に相当）から天井側部３，３にわたって、それらの屋内側に一対のガイドレール４，４が設けられ、これらガイドレール４，４に沿って前窓５が移動自在に設けられている。前記前窓５の窓枠６両側には、上部と下部にガイドローラ７がそれぞれ窓枠６から側方に突出す支持軸によって回転自在に付設され、これらガイドローラ７が前記ガイドレール４に沿って移動されるようになっている。また、窓枠６の下部と上部には窓枠を移動させるときに把持する窓開閉用把手８，８′がそれぞれ一体に設けられている。
【００１９】
また、前記キャブ本体１に設けられるガイドレール４，４は、その下端部４ａをフロントピラー２に沿って設けられる部分よりも前側に屈曲させて突出されるようにされ、また、フロント上部位置ではキャブ本体１の天井側部へ湾曲する部分４ｃから前方へ突出す分岐部４ｂが設けられている。
【００２０】
前窓５は、周知構造の窓枠６の前側に所要の間隔で複数設けられる取付部材（図示省略）によってガラス６ａを固定して取付けられている。そして、閉窓位置では下部のガイドローラ７がガイドレール４の下端４ａに受け止められ、上部のガイドローラ７がガイドレール４の分岐部４ｂに沿って前方に移動されてフロントピラー２，２側に押し付けられると、周縁部をキャブ本体１側に付設されているシール部材にガラス６ａの前面周縁が当接して水密に保持されるようになっている。
【００２１】
このようにされた前窓５の室内側の上部には、その左右両側にロック機構１０，１０がそれぞれ窓枠６に支持されて作動部（ラッチ）を外側に位置させて取付けられている。
【００２２】
このロック機構１０，１０は、左右対称に設けられるので、その一方について説明する。まず、窓枠６の上部で内側に窓ガラス６ａと直交する向きに突設されたブラケット１１と、このブラケット１１に取付けられて窓ガラス６ａと平行して外向きに突出す方向に支持軸ピン１２上で回動自在なラッチ１３と、キャブ本体１側から窓ガラス６ａに平行して突出されたストライカ２０および前記ラッチ１３とそのストライカ２０との係合によるロック状態を解除する解除レバー１５との組み合わせにてなる。
【００２３】
前記ラッチ１３は、図４に示される（運転席から見て右側のものを表している）ように、回転中心から半径方向に係止切込み１３ａ，１３ｂがほぼ９０°の回転角変位した位置で二箇所に形成され、その各係止切込み１３ａ，１３ｂ（第１の係止切込み１３ａ、第２の係止切込み１３ｂ）の底部は断面半円形にされて、開口側において開口端部１３ｃ，１３ｄおよび１３ｅ，１３ｆが円弧状に形成され、かつ後述するストライカ（第１のストライカ）２０の受け入れ後方側の開口端部（ストライカ閉じ込め側端部）１３ｄ，１３ｆがその反対側の開口端部（ストライカ保持側端部）１３ｃ，１３ｅよりもやや長く形成されている。また、前記各係止切込み１３ａ，１３ｂの形成部と回転中心を挟んで反対側の周縁部には係止凹所１４，１４′がそれぞれ設けられている。
【００２４】
前記ラッチ１３を回転自在に支持する支持軸１２の軸心を通る直立面上に枢支ピン１６の軸心が位置するようにして閉窓位置でのストライカ係合部と反対側に解除レバー１５を付設され、この解除レバー１５の先端部１５ａを前記ラッチ１３の係止凹所１４，１４′に係合させるとラッチ１３の回動を規制できるようにされている。なお、この解除レバー１５の枢支ピン１６には図示省略するが捻じりバネを被嵌して、その一端を静止部材側に繋ぎ、他端を解除レバー１５の適所に繋いで係止解除後に復帰できるようにしておくのがよい。
【００２５】
このようなラッチ１３は、図５で示されるように、支持軸１２上で窓枠６のガイドレール４が配設される位置のちょうど下側に位置するように支持され、かつ、このラッチ１３には、その支持軸１２に被嵌して一端をブラケット１１側に係止されて他端を適所に繋がれる捻じりバネ１７が付設され、この捻じりバネ１７によって回動復帰力が付与されている。このようにされた前記ラッチ１３および解除レバー１５などは、分割可能なカバーを兼ねたフレーム１８によって支持されるとともに囲まれて保護されている。なお、図中符号１９は解除レバー１５の廻り止めである。
【００２６】
また、キャブ本体１の天井側部内側には、ガイドレール４の終端部近傍で、図６に示されるように、そのガイドレール４の下側位置にストライカ（第２のストライカ）２２が、キャブ本体１に取付けられた取付金具２３によって幅方向に水平状態で内側向きに突設されている。このストライカ２２の突出し位置は、ガイドレール４によって案内される窓枠６が格納位置終端にまで移動したとき前記窓枠６上部に取付くロック機構１０のラッチ１３における他方の係止切欠き１３ｂと係合するように配設される。
【００２７】
このように構成される本実施例の前窓５を開閉する動作を、図７〜図９によって説明する。なお、これらの図は図３に示される窓側断面と反対側から見た状態で表されている。
【００２８】
まず、開窓するには、ロック機構１０，１０の各解除レバー１５を図７（ａ）で示される状態で矢印ａ（図３において矢印ａ）の方向に操作して移動させれば、枢支ピン１６を基点として解除レバー１５が回動して、その先端部１５ａがラッチ１３の係止凹所１４から離される（図７（ｂ）参照）。なお、解除レバー１５は、フレーム１８に設けられた廻り止め１９によってその回動範囲を規制され、必要以上に回動しない。
【００２９】
すると、ラッチ１３はその支持軸１２上に設けられた捻じりバネ１７の復帰力で回動され、ストライカ２０に反力をとって手前側に移動するように作用する。その結果、図８（ａ）に示されるように、ラッチ１３の係止切欠き１３ａは係合しているストライカ２０から離れる方向に回動変位され、やがて係合が解かれるとロック機構１０が取付く窓枠６の上部は、後退できて固定を解除されることになる。なお、この時点で解除レバー１５の先端部１５ａはラッチ１３のもう一方の係止凹所１４′に係合状態となり、当該位置で回動を阻止して保持される。
【００３０】
こうしてロック機構１０による窓枠６の固定が解除されると、窓枠６はその下部に位置するガイドローラ７がガイドレール４の下端部４ａに嵌り込んで支持されているので（図３参照）、その下部のガイドローラ７を支点として上部を屋内側に回動させることができる。こうすれば、図８（ｂ）で示されるように、窓枠６は閉窓位置Ａでのストライカ２０から係止切込み１３ａが外脱して大きく後退できる。したがって、オペレータは窓枠６の下部窓開放用把手８′と上部窓開放用把手８を手で持って窓枠６の上部を手前に引くようにすると同時に持ち上げれば、上側のガイドローラ７がガイドレール４の分岐部４ｂから湾曲部４ｃに移行してそのまま上方へ引き上げることができる。
【００３１】
こうして窓枠６を引上げれば、窓枠６はガイドレール４に上下位置のガイドローラ７，７が案内されてキャブ本体１の前面から天井部にいっきに移動させることができる。そして、窓枠６がその格納位置に達すると、その直前においてロック機構１０のラッチ１３が、図８（ａ）で示されるように他方の係止切込み１３ｂを当該位置に設けられているストライカ２２に対向するように開口部を向けて移動される。
【００３２】
ラッチ１３の係止切込み１３ｂの開口端部１３ｆがストライカ２２と接触すると、その開口端部１３ｆの円弧面に案内されてラッチ１３がそのストライカ２２によって矢印ｂの方向に回動され、同時に解除レバー１５の先端部１５ａがラッチ１３の係止凹所１４′から引き離される（図９（ｂ）参照）。やがて、窓枠６が格納終端位置まで到達すると、図９（ｃ）で示されるように、ラッチ１３はその係止切込み１３ｂ内にストライカ２２を受け入れられ、解除レバー１５の先端部１５ａが係止凹所１４に係合して当該位置でロックされることになる。
【００３３】
こうして、窓枠６は格納位置においてロック機構１０によりロックされることになるので、キャブ本体１に外部から振動を受けても前方へ滑り出すようなことがなく、安全確実に格納位置で保持される。
【００３４】
このようにして引上げ開放された前窓５を閉窓させるには、前記開放操作と逆に操作することにより窓枠を降ろして開口された窓を閉じることができる。すなわち、窓枠６を降ろすには、格納位置においてロックされている窓枠６のロック機構１０，１０で、解除レバー１５の柄部を図９（ｃ）に示される状態から下向きに引き下げると、枢支ピン１６を支点として先端部１５ａとラッチ１３の係止凹所１４との係合が解かれ、ラッチ１３がフリーの状態にされる。
【００３５】
したがって、窓枠６の移動が自在になるので、窓開閉用把手８，８′を掴んでガイドレールに沿い窓枠６を移動させれば、ロック機構１０のラッチ１３がフリーになっているので、ストライカ２２から引き離されるとき付勢されている捻じりバネ１７の復帰力によって逆転され、解除レバー１５の先端部１５ａが再び係止凹所１４′に係合し、ラッチ１３を図９（ａ）で示される姿勢にされた状態で窓枠６を元の位置に引戻すことができる。
【００３６】
このようにして窓枠６をキャブ本体１の前面まで戻せば、この前窓５の窓枠６下部に位置するガイドローラ７をガイドレール４の下端部４ａに嵌り込ませ、姿勢を整えてその窓枠６上部を前方へ押し付けると、上側のガイドローラ７がガイドレールの分岐部４ｂ内に移行して閉窓位置まで移動させることができる。この閉窓位置に移動する直前では、ロック機構１０は窓枠６とともに起立状態にあって、図８（ｃ）で示されるようにラッチ１３の係止切込み１３ａが当該位置のストライカ２０に向かって開口する姿勢を保っている。
【００３７】
したがって、上側の窓開閉用把手８を持って窓枠６を前方に押し付けるようにすれば、図８（ａ）で示されるようにストライカ２０にラッチ１３の開口する係止切込み１３ａの開口端部１３が接触して、窓枠６の前進移動とともにラッチ１３を逆回転させ、やがてその係止切込み１３ａ内にストライカ２０を受け入れて閉窓位置に到達すると同時に、図７（ａ）で示されるように、ラッチ１３の係止切込み１３ａ内にストライカ２０が完全に受け入れられる。この間解除レバー１５は、その先端部１５ａが係止凹所１４′位置から離されて他方の係止凹所１４に係合し、同時にラッチ１３に付加される捻じりバネ１７が復帰力に抗して回動されて逆に蓄勢され、その捻じりバネ１７の蓄勢力で係止凹所１４に係合する解除レバー１５の先端部１５ａによる係止力が保持されてラッチ１３の回動が係止される。言い換えれば、ラッチ１３がロックされ、前窓５は窓部に固定される。
【００３８】
このようにして前窓５を開閉するに際して、窓枠６に付属するロック機構１０は、回転するラッチ１３に閉窓位置でのストライカ２０と係合する係止切込み１３ａと開放時の格納位置でのストライカ２２との係止切込み１３ｂを所定の回転角度変位させて設けてあるので、窓枠６の姿勢が起立状態から倒伏状態に移動するに伴ない、自動的に係合位置を変えて同時に付帯する解除レバー１５の先端部１５ａとラッチ１３側の係止凹所１４または１４′との係合位置を変えることで、それぞれの位置でストライカ２０または２２と、その都度外部から操作することなく係止切込み１３ａまたは１３ｂが係合できるので、オペレータは解除レバー１５によるラッチ１３とストライカ２０または２２との係合を解除する操作だけで窓枠６を移動させて前窓５の開閉が行えることになり、閉窓位置あるいは格納位置で、窓枠を確実に固定できるのである。
【００３９】
なお、ラッチ１３の係止切込み１３ａまたは１３ｂが、ストライカ２０または２２と係合して係止させる過程で、いずれの係止切込みに対しても接触初期の段階で最初に接する開口端部１３ｄまたは１３ｆが反対側の開口端部１３ｃまたは１３ｅよりやや長くされているので、ストライカ２０（２２）の受け入れを容易にし、確実に係合できる機能を果すことができるのである。
【００４０】
また、ラッチ１３とストライカ２０または２２とは、閉窓位置ではストライカ２０が上側に位置するように関係付けられているので、窓枠上部を前方へ押し付けて無理なくロックさせることができ、ストライカがラッチを下方へ押し付けているので、窓枠の振動を抑えられる。そして、格納位置ではストライカ２２が下側に位置するように関係付けられているので、格納位置でロック部が窓枠６を持ち上げるような姿勢でロックさせるので、振動などを受けてもロック部で外れるようなことがなく、安全性を保つことができるのである。
【００４１】
以上は、建設機械のキャブに取付けられる窓について説明したが、本発明の趣旨によれば、家屋などの引上げ開放式の窓として採用することができ、この場合でも、窓のロック機構を嵩低く構成して取扱いやすい構造であるから、窓枠を引上げて格納するのに違和感もなく便利であるといえる。
【００４２】
本実施例における解除レバー１５は、本発明の解除するレバーに相当する。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本実施例に係る引上げ式窓の構造を備える建設機械用キャブの全体斜視図である。
【図２】図２は、キャブの縦断面図である。
【図３】図３は、一部を省略して表わす窓要部の側断面図である。
【図４】図４は、ロック機構の要部を示す図である。
【図５】図５は、図３のＶ−Ｖ視図である。
【図６】図６は、図２のVI−VI視拡大断面図である。
【図７】図７は、本実施例の窓枠のロック機構部における作動態様説明図で、（ａ）は閉窓位置での態様を、（ｂ）は解除レバーを操作してラッチのロックを解除した状態をそれぞれ示している。
【図８】図８は、本実施例の窓枠のロック機構部における作動態様説明図で、（ａ）はラッチがストライカから離れる直前の態様を、（ｂ）はロックが解かれて窓枠を引き上げられる状態である態様を、それぞれ示している。
【図９】図９は、本実施例の窓枠のロック機構部における作動態様説明図で、（ａ）は窓枠を格納位置に移動させてロックさせる前の態様を、（ｂ）はストライカにラッチが接してロックされる直前の態様を、（ｃ）は格納位置でのロックされた態様を、それぞれ示している。
【符号の説明】
１                  キャブ本体
２                  フロントピラー
３                  天井側部
４                  ガイドレール
４ａ                ガイドレールの下端部
４ｂ                ガイドレールの分岐部
５                  前窓
６                  窓枠
７                  ガイドローラ
８，８′            窓開閉用把手
１０                ロック機構
１１                ブラケット
１２                ラッチの支持軸
１３                ラッチ
１３ａ，１３ｂ      係止切込み
１３ｃ，１３ｄ，１３ｅ，１３ｆ    係止切込みの開口端部
１４，１４′        係止凹所
１５                解除レバー
１５ａ              解除レバーの先端部
１６                枢支ピン
１７                捻じりバネ
１８                フレーム
２０，２２          ストライカ
【図１】
0003889180.tif 000002
【図２】
0003889180.tif 000003
【図３】
0003889180.tif 000004
【図４】
0003889180.tif 000005
【図５】
0003889180.tif 000006
【図６】
0003889180.tif 000007
【図７】
0003889180.tif 000008
【図８】
0003889180.tif 000009
【図９】
0003889180.tif 000010