(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアトリム本体のウエスト部に、挿通孔を設けて、該挿通孔にドアロック操作杆を上下移動可能に挿通させて、ドアロック開閉操作を行うように構成した自動車用ドアトリム構造において、前記ウエスト部の裏面側に、前記ドアロック操作杆の上下動をガイドする挿通ガイド孔が形成された案内筒部を突設したロックノブを装着して、前記挿通ガイド孔が前記挿通孔に連通するように構成し、且つ、前記挿通ガイド孔に、前記ドアロック操作杆を弾接しながら上下動をガイドするガイド突起を突設したことを特徴とする自動車用ドアトリム構造。
【請求項２】
前記ロックノブに、前記案内筒部を囲繞するように複数のリブ片を形成したことを特徴とする請求項１記載の自動車用ドアトリム構造。
【請求項３】
前記リブ片の外端を、前記案内筒部に向かって延在する傾斜面部に形成したことを特徴とする請求項２記載の自動車用ドアトリム構造。
【請求項４】
前記案内筒部の外端側に、面取りを施したことを特徴とする請求項１乃至３のいずれか一に記載の自動車用ドアトリム構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のドアロックを操作するドアロック操作杆が設置された自動車用ドアトリム構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種の自動車用ドアトリム構造としては、例えば図８に示すものが知られている。
【０００３】
図８によれば、アームレストａを有するドアトリム本体ｂは、そのウエスト部ｃにドアロック開閉操作を行うドアロック操作杆ｄを上下動可能に挿通設置して構成している。
【０００４】
ドアロック操作杆ｄは、図８におけるＣ−Ｃ断面図である図９に示すように、ウエスト部ｃにおける取付け凹陥部ｅに取着したロックノブｆの案内筒部ｈにその上下動をガイドされるようになっている。
【０００５】
即ち、ロックノブｆは、断面略皿状に形成された本体部ｇの下面に案内筒部ｈを突設して構成しており、案内筒部ｈは、上部が小径に形成された挿通ガイド孔ｉを有すると共に、挿通ガイド孔ｉに弾性揺動可能なガイド突起ｊを形成して、ガイド突起ｊがドアロック操作杆ｄに弾接しながらドアロック操作杆ｄの上下動をガイドして、ドアロック開閉操作を行うように構成している。
【０００６】
ロックノブｆは、案内筒部ｈの外周に離間した状態で、本体部ｇの下面に係合片ｋを突出形成して、係合片ｋを凹陥部ｅの略中央部に形成した取付け孔ｍに係合させて、ドアトリム本体ｂに装着されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように構成する従来のドアトリム本体ｂにおいては、凹陥部ｅにロックノブｆを合わせ込んだ場合、ドアトリム本体ｂおよびロックノブとは、互いに別々に樹脂成形により製作していることから、寸法差が生じて、図９に示すような隙ｘや面差ｙができてしまうことがあり、この対策として、成形型の微調整やチューニングといった非常に手間暇のかかる作業を強いられていた。
【０００８】
そこで、本発明は、かかる点に鑑み、ドアトリム本体やロックノブの成形時の寸法差が生じたとしても、成形型の微調整やチューニングを必要としない自動車用ドアトリムを提供することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために本発明は、ドアトリム本体のウエスト部に、挿通孔を設けて、挿通孔にドアロック操作杆を上下移動可能に挿通させて、ドアロック開閉操作を行うように構成した自動車用ドアトリム構造であって、ウエスト部の裏面側に、ドアロック操作杆の上下動をガイドする挿通ガイド孔が形成された案内筒部を突設したロックノブを装着して、挿通ガイド孔が挿通孔に連通するように構成し、且つ、挿通ガイド孔に、ドアロック操作杆を弾接しながら上下動をガイドするガイド突起を突設したことを特徴とするものである。
【００１０】
本発明によれば、ロックノブをドアトリム本体のウエスト部の裏面側に装着することから、ロックノブがドアトリム本体の表面に表出しないことになり、ロックノブ或いはドアトリム本体の成形時の寸法差が生じたとしても、ドアトリム本体に対するロックノブの面差や隙をなくすための成形型の微調整やチューニングを必要としないことになる。
【００１１】
また本発明は、ロックノブに、案内筒部を囲繞するように複数のリブ片を形成して構成していることから、ロックノブに対する案内筒部の補強構造をとることになる。
【００１２】
また本発明は、リブ片の外端を案内筒部に向かって延在する傾斜面部に形成したことから、ドアロック操作杆を案内筒部に挿入組付けする際に、傾斜面部がドアロック操作杆をガイドして、容易に案内筒部内に挿入組付けすることができる。
【００１３】
また本発明は、案内筒部の外端側に、面取りを施して構成することから、面取りによってドアロック操作杆の案内筒部内への挿入組付け作業が更に容易となる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明における第１の実施の形態について、図１乃至図４を用いて説明する。
【００１５】
図１は、本発明に係る第１の実施の形態を採用した自動車用ドアトリムの一部を描画した斜視図、図２は図１のＡ−Ａ断面図、図３は図２におけるＢ−Ｂ断面図、図４は第１の実施の形態によるロックノブの斜視図である。
【００１６】
図において、アームレスト１を有するドアトリム本体２は、そのウエスト部３に挿通孔３ａを形成して、ドアロック開閉操作を行うドアロック操作杆４を上下動可能に挿通設置している。
【００１７】
ドアロック操作杆ｄは、図２および図３に示すように、成形型により樹脂成形されたロックノブ５によって、ドアロック開閉操作時の上下動がガイドされるようになっている。
【００１８】
即ち、ロックノブ５は、断面略平板状に形成された本体部６と本体部６の上下に突出するように形成された案内筒部７とで構成されている。
【００１９】
案内筒部７は、本体部６に対して上方よりも下方により長く延在するように形成されており、また軸線方向に延在する内孔としての挿通ガイド孔７ａを有しており、挿通ガイド孔７ａには、弾性揺動可能に突出するガイド突起８が突設されている。ガイド突起８は、ドアロック操作杆４に弾接しながらドアロック操作杆４の上下動をガイドして、ドアロック開閉操作を行うように構成している。
【００２０】
ロックノブ５の本体部６は、複数個の取付け孔６ａが形成されており、取付け孔６ａにウエスト部３の裏面側に突設した取付けボス部３ｂを挿通させた後取り付けボス部３ｂの取付け孔６ａからの突出部分を加締め溶着して、ウエスト部３の裏面側に装着されている。このとき、案内筒部７の挿通ガイド孔７ａとウエスト部３側の挿通孔３ａとが連通することになる。
【００２１】
上記のように構成する場合、ロックノブ５の本体部６は、ドアトリム本体２のウエスト部３の裏面側に装着することから、ロックノブ５がドアトリム本体２の表面に表出しないことになり、ロックノブ５或いはドアトリム本体２にその成形時に寸法差が生じたとしても、ドアトリム本体２に対するロックノブ５の面差や隙をなくすための成形型の微調整やチューニングを必要としないことになる。
【００２２】
なお、ロックノブ５の本体部６は、取付けボス部３ｂを加締め溶着する他に、ビス等を用いてウエスト部３に装着するようにしてもよい。
【００２３】
次に、図５および図７を用いて、本発明に係る第２の実施の形態を説明する。
【００２４】
図５は、本発明に係る第２の実施の形態を採用したロックノブの上面側から描画した斜視図、図６は、同じく、裏面側から描画した斜視図、図７は、同じく、図３と同様な図２におけるＢ−Ｂ断面図である。
【００２５】
図５乃至図７に描画される第２の実施の形態によれば、上記第１の実施の形態に対して、ロックノブ５の本体部６には、案内筒部７を離間囲繞するように複数のリブ片９が形成されている点異なる。
【００２６】
そして、リブ片９は、その外端部が案内筒部７に向かって延在する傾斜面部９ａに形成されて構成されており、傾斜面９は案内筒部７の下端に連続している。また、案内筒部７の挿通ガイド孔７ａの下端側外端には、面取り７ｂが施されている。
【００２７】
このように構成することから、リブ片９は、ロックノブ５の本体部６に対する案内筒部７の補強構造となり、しかも、リブ片９の外端に形成した傾斜面部９ａによって、図７の２点鎖線視するように、ドアロック操作杆４を案内筒部７の挿通ガイド孔７ａに挿入組付けする際に、ドアロック操作杆４が傾斜面部９ａによって挿通ガイド孔７ａ側にガイドされ、容易に案内筒部７の挿通ガイド孔７ａ内に挿入組付けすることができることになる。
【００２８】
また、案内筒部７の外端側は、更に面取り部７ｂを施されていることから、面取り７ｂによってドアロック操作杆４を案内筒部７の挿通ガイド孔７ｂ内に挿入組付けする作業が更に容易となる。
【００２９】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、ロックノブをドアトリム本体のウエスト部の裏面側に装着することから、ロックノブがドアトリム本体の表面に表出しないことになり、ロックノブ或いはドアトリム本体の成形時の寸法差が生じたとしても、ドアトリム本体に対するロックノブの面差や隙をなくすための成形型の微調整やチューニングを必要としないことになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る第１の実施の形態を採用した自動車用ドアトリムの一部を描画した斜視図である。
【図２】図１のＡ−Ａ断面図である。
【図３】図２におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図４】第１の実施の形態によるロックノブの斜視図である。
【図５】本発明に係る第２の実施の形態を採用したロックノブの上面側から描画した斜視図である。
【図６】同じく、裏面側から描画した斜視図である。
【図７】同じく、図３と同様な図２におけるＢ−Ｂ断面図である。
【図８】従来の自動車用ドアトリムの一部を描画した斜視図である。
【図９】図８のＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
２    ドア本体
３    ウエスト部
４    ドアロック操作杆
５    ロックノブ
６    本体部
７    案内筒部
７ｂ  面取り
９    リブ片
９ａ  傾斜面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003943325.tif 000007
【図７】
0003943325.tif 000008
【図８】
0003943325.tif 000009
【図９】
0003943325.tif 000010