(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右側板と上下框部とを備えて前向きに開口した正面視角形の本体と、前記本体の開口部を塞ぐ引き戸式扉とを備えており、
前記本体は、左右側板の前面と上下框部の前面とが同一面状になるように形成されており、前記本体における上下框部の前面に、本体の左右横幅と略同じ左右長さのフロントフレームを、その全体が框部の前方にはみ出るようにして取り付けており、更に、前記フロントフレームに前記扉が取り付け可能となっており、前記フロントフレームに扉を取り付けできないオープン状態とフロントフレームに扉を取り付けたクローズ状態とに選択的に使用できるようになっており、かつ、扉を取り付けできないオープン状態ではフロントフレームが露出したままになっている、
というキャビネットであって、
前記フロントフレームには、前記扉をスライドさせるためのレールが形成されたガイド面と、溝や突起のない平坦面とが上下逆向きになるように形成されており、
これら上下フロントフレームを、ガイド面が相対向する姿勢と平坦面が相対向する姿勢とに姿勢を変えて框部に取り付けることにより、扉をスライド自在に取り付けたクローズ状態と、扉を取り付けできないオープン状態とに切り換えできるようになっている、
キャビネット。
【請求項２】
左右側板と上下框部とを備えて前向きに開口した正面視角形の本体と、前記本体の開口部を塞ぐ引き戸式扉とを備えており、
前記本体は、左右側板の前面と上下框部の前面とが同一面状になるように形成されており、前記本体における上下框部の前面に、本体の左右横幅と略同じ左右長さのフロントフレームを、その全体が框部の前方にはみ出るようにして取り付けており、更に、前記フロントフレームに前記扉が取り付け可能となっており、前記フロントフレームに扉を取り付けできないオープン状態とフロントフレームに扉を取り付けたクローズ状態とに選択的に使用できるようになっており、かつ、扉を取り付けできないオープン状態ではフロントフレームが露出したままになっている、
というキャビネットであって、
上下フロントフレームの相対向した面に、それらフロントフレームの長手方向に沿って延びる長溝が形成されており、前記上下フロントフレームの長溝に、当該長溝とほぼ同じ長さの補助フレームが着脱自在に嵌め込み装着されており、
前記上下補助フレームには、前記扉をガイドするレールが形成されたガイド面と、前記長溝の全体を覆う平坦面とが上下逆向きに形成されており、
前記上下フロントフレームの長溝への補助フレームの嵌め込み装着姿勢を上下逆に変えることにより、扉を取り付けたクローズ状態と扉を取り付けできないオープン状態とに切り換えできるようになっている、
キャビネット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、扉で塞がれたクローズ状態と扉なしのオープン状態とに選択して使用できるキャビネットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
引戸式や回動式の扉で塞がれたクローズ状態と扉なしのオープン状態とに選択できるキャビネットは、例えば実公昭６２−１９４９号公報や実開平６−１５５３７号公報に開示されている。
【０００３】
このタイプのキャビネットは、１つの本体を用途に応じて使い分けることができるため便利であるが、オープン状態で美感やゴミ防止についての配慮が必要である。
【０００４】
すなわち、引き戸式の扉を取り付ける場合は、当該扉をガイドするためのレールが必要であるが、オープン状態でレールが露出したままであると、美感に劣ると共に、レールの溝にゴミが溜まるなどの不具合がある。
【０００５】
そこで、前記実公昭６２−１９４９号公報では、本体に、扉の使用時にはレールを取り付け、オープン状態では化粧フレームを取り付けることが記載されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前記実公昭６２−１９４９号公報によると、オープン状態において本体の框部は化粧フレームで隠されるため、美感の悪化やゴミの付着を防止することができる。
【０００７】
本発明は、実公昭６２−１９４９号公報の考え方を踏襲しつつ、美感の一層の向上や構造の簡素化、コストの低減、或いは部材紛失の防止といったことを達成できるようにすることを目的とするものである。
【０００８】
本願発明のキャビネットは、「左右側板と上下框部とを備えて前向きに開口した正面視角形の本体と、前記本体の開口部を塞ぐ引き戸式扉とを備えており、
前記本体は、左右側板の前面と上下框部の前面とが同一面状になるように形成されており、前記本体における上下框部の前面に、本体の左右横幅と略同じ左右長さのフロントフレームを、その全体が框部の前方にはみ出るようにして取り付けており、更に、前記フロントフレームに前記扉が取り付け可能となっており、前記フロントフレームに扉を取り付けできないオープン状態とフロントフレームに扉を取り付けたクローズ状態とに選択的に使用できるようになっており、かつ、扉を取り付けできないオープン状態ではフロントフレームが露出したままになっている」という基本構成なっている。
【０００９】
そして、請求項１の発明では、前記基本構成に加えて、前記フロントフレームには、前記扉をスライドさせるためのレールが形成されたガイド面と、溝や突起のない平坦面とが上下逆向きになるように形成されており、これら上下フロントフレームを、ガイド面が相対向する姿勢と平坦面が相対向する姿勢とに姿勢を変えて框部に取り付けることにより、扉をスライド自在に取り付けたクローズ状態と、扉を取り付けできないオープン状態とに切り換えできるようになっている。
【００１０】
請求項２の発明では、前記基本構成に加えて、上下フロントフレームの相対向した面に、それらフロントフレームの長手方向に沿って延びる長溝が形成されており、前記上下フロントフレームの長溝に、当該長溝とほぼ同じ長さの補助フレームが着脱自在に嵌め込み装着されている。
【００１１】
そして、前記上下補助フレームには、前記扉をガイドするレールが形成されたガイド面と、前記長溝の全体を覆う平坦面とが上下逆向きに形成されており、前記上下フロントフレームの長溝への補助フレームの嵌め込み装着姿勢を上下逆に変えることにより、扉を取り付けたクローズ状態と扉を取り付けできないオープン状態とに切り換えできるようになっている。
【００１２】
【発明の作用・効果】
本発明によると、本体の前面は四周が同一面状になっているため、全体としてすっきりしたデザインとなっており、オープン状態においても体裁が良い。
【００１３】
また、フロントフレームは全長にわたって同一断面形状で良いため、その加工が簡単であると共に、本体への取り付け構造も簡素化できる。その結果、コスト低減にも寄与できる。
【００１４】
また、オープン状態ではレールが本体の開口部に露出することはないため、体裁が良い。
【００１５】
そして、上下２本のフロントフレームを姿勢変えて本体に付け替えるだけで、扉付きのクローズ状態と扉無しのオープン状態とに切り換えることができるため、オープン状態とクローズ状態とで別々のフロントフレームを用意する必要はなく、その結果、オープン状態で体裁の良いキャビネットでありながら、コストの一層の低減を図ることができると共に部材の紛失を防止できる。
【００１６】
請求項２の場合も、補助フレームの取り付け姿勢を変えるだけで、クローズ状態とオープン状態とに切り換えることができるため、オープン状態で体裁の良いキャビネットでありながら、コストの一層の低減を図ることができると共に部材の紛失を防止できる。
【００１７】
【発明の実施形態】
次に、本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１８】
(1).第１実施形態（図１〜図９）
図１〜図９では第１実施形態を示している。
【００１９】
図１は使用状態の違いを示す全体斜視図であり、この図に示すように、キャビネットは前向きに開口した正面視角形のスチール製の本体１を備えており、この本体１を、（Ａ）に示すように引き戸式の扉２を取り付けたクローズ状態と、（Ｂ）に示すような扉なしのオープン状態とに使い分けることができる。
【００２０】
本体１は、左右側板４と天板５と底板６と背板７とを備えている。左右側板４の少なくとも前端部は中空状の前支柱部４ａとなっており、天板５と底部６との前端部は中空状の框部５ａ，６ａとなっている。これら前支柱部４ａと上下框部５ａ，６ａの前面は同一面に揃えられている。
【００２１】
そして、上下の框部５ａ，６ａの前面に、本体１の左右横幅よりも少し短い長さのフロントフレーム８を取り付けており、フロントフレーム８の取り付け姿勢を変えることにより、（Ａ）のように扉２が取り付けられたクローズ状態と、（Ｂ）のようなオープン状態とに切り替えできるようにしている。
【００２２】
左右の扉２には、人の指が入る引手穴９が空いている。また、（Ｂ）に一点鎖線で示すように、本体１の内部には棚１０を多段に装架することができる。
【００２３】
なお、本体１の外面に木製の化粧板を張ったり、本体１の全体を木製としたりすることも可能である。また、図１（Ｂ）に二点鎖線で示すように、複数のキャビネットを積み重ねて使用することが多い。
【００２４】
(2).フロントフレーム
次に、図２〜図５に基づいて、フロントフレーム８について説明する。図２は図１のII−II視平断面図、図３は図２の III-III視断面図、図４は部材の斜視図、図５（Ａ）は図１のＶＡ−ＶＡ視断面図、図５（Ｂ）は図１のＶＢ−ＶＢ視断面図である。
【００２５】
図４や図５に示すように、フロントフレーム８は、合成樹脂や軽金属を素材とした押し出し加工によって同一断面形状に形成されており、扉２をガイドする２条のレール１１が形成されたガイド面８ａと、溝や突起のない平坦面（化粧面）８ｂとが上下逆向きに形成されている。
【００２６】
なお、平坦面８ｂには、アクセント効果によって美観を高めるため、その長手方向に延びるごく浅い溝や凹凸を形成するなどしても良い。
【００２７】
フロントフレーム８の内部には、その上下中間部に位置した第１中空穴１２と、平坦面８ｂの側に位置した第２中空穴１３とが形成されており、両中空穴１２，１３は前後中間部において連通している。
【００２８】
更に、フロントフレーム８のうち前面と平坦面８ｂとの連接部は円弧状の面取部１４となっている。これは、主として美観のためである。更に、フロントフレーム８のうち平坦面８ｂの後部にはフランジ１５が張り出している。
【００２９】
例えば図５に示すように、上下框部５ａ，６ａは同じ厚さ（上下寸法）になっており、かつ、フロントフレーム８も上下框部５ａ，６ａと同じ上下厚さ寸法になっており、框部５ａ，６ａの内面及び外面とフロントフレーム８の上下面とが同一面状に揃うように設定されている。
【００３０】
扉２の上下内面には、その全長にわたって延びる補強枠（ブラケット）１８を固着しており、この補強枠１８に左右一対ずつの扉車１９を取り付けている。なお、補強枠１８は扉車１９を設けている部位のみに取り付けても良い。
【００３１】
なお、扉車１９を設けることに代えてスライダーを設けても良い。更に、扉２はガラス製や木製としたり、一部にガラスを嵌め込むなど、必要に応じて様々の構造・デザインを選択できる。
【００３２】
(3).フロントフレームの取り付け
図２及び図３で代表して示すように、上下框部５ａ，６ａの左右両端寄り部位からはブラケット板（支持板）２０が前向きに突出している。このブラケット板２０は、上下框部５ａ，６ａを構成するフレーム材（板材）にねじ２１で固定されている。
【００３３】
本体１の底部は、框部６ａを構成するフレーム材で底板６ｂを着脱自在に支持した構造になっており、底板６ｂを取り外すことにより、ねじ２１でブラケット板２０を締結することができる。
【００３４】
ブラケット板２０は框部５ａ，６ａの上下中間部において前向きに突出している一方、例えば図４（Ｃ）から容易に理解できるように、フロントフレーム８の背面部のうちブラケット板２０に対応した部位には、第１中空穴１２と連通する長穴２２が穿設されており、長穴２２にブラケット板２０を嵌め込んで、レール１１の間から挿通したねじ２３をブラケット２０に開けたねじ穴２４にねじ込んでいる。
【００３５】
ブラケット板２０は框部５ａ，６ａの前面に重なるように側面視Ｌ字状に曲がっており、このため、フロントフレーム８には、ブラケット２０の板厚と同じ寸法ではみ出るフランジ部１５を設けている。
【００３６】
(4).キャップ
図４に示すように、フロントフレーム８の左右両端部には合成樹脂製のキャップ２５を装着している。キャップ２５には、フロントフレーム８におけるレール１１の間の溝に嵌合する第１突片２６と、フロントフレーム８の第２中空穴１３に嵌合する第２突片２７と、フロントフレーム８の第１中空穴１２に嵌入する爪２８とが一体に形成されている。
【００３７】
爪２８は、フロントフレーム８における長穴２２の端部に引っ掛かるようになっている（従って、長穴２２はブラケット板２０の横幅よりも若干大きい）。更に、図３に示すように、ブラケット板２０にねじ込んだねじ２３は第２突片２７にもねじ込まれており、これにより、キャップ２５は抜け不能に保持される。
【００３８】
キャップ２５は爪２８によってフロントフレーム８に取り付けられた状態のままになっているため、フロントフレーム８の取り付け姿勢を変えるに当たってキャップ２５が脱落することはない。
【００３９】
なお、請求項においてフロントフレームが本体の左右横幅と略同じ長さである旨を記載しているが、本実施形態のようにキャップ２５を設ける場合は、キャップ２５も含めた長さである。
【００４０】
(5).キャビネットの使い分け
既に説明したように、上下フロントフレーム８を、そのガイド面８ａが相対向する姿勢でブラケット板２０に取り付けると、引戸式の扉２で本体１を塞ぐことができる。逆に、平坦面８ｂが相対向する姿勢で取り付けると、キャビネットはオープン状態で使用できる。
【００４１】
そして、本体１の四周の前面が同一面状に揃っているため、全体としてすっきりしたデザインとなって体裁が良い。また、フロントフレーム８はその全長にわたって同一断面形状で良いため、加工コストを抑制することができる。
【００４２】
なお、オープン状態で上部のフロントフレーム８におけるガイド面８ａが上向きに露出するが、既に説明したとおり、一般にキャビネットは積み重ねて使用することが多いので、実際の使用状態ではガイド面８ａが露出して美観に悪影響を及ぼすことは殆どない。
【００４３】
キャビネットを１段のみで使用する場合は、オープン状態において美観を確保したい場合は、上部のフロントフレーム８は、その平坦面８ｂが上向きのままの姿勢となるようにしておけば良い。
【００４４】
フロントフレーム８を取り付けるにおいて、本実施形態のようにレール１１の間の溝からねじ２３をブラケット板２５にねじ込むと、ねじ２３の頭が外部から見えないため、体裁が良い。また、フロントフレーム８の姿勢を変えるだけで使用形態を変更するものであるため、部材点数を低減できると共に、部材の紛失といった問題は皆無となる。
【００４５】
なお、扉２は３枚以上でも良い。また、ブラケット板２０は３枚以上あっても良い。
【００４６】
本実施形態（及び他の実施形態）のようにフロントフレーム８に面取り部１４を設けると、キャビネット１を積み重ねたとき、上下フロントフレーム８の面取り部１４によって半円状の溝が形成されるため、アクセント効果が発揮されて体裁が良い。
【００４７】
(6).引手装置
次に、図６〜図９に基づいて扉の引手装置を説明する。図６は図１のVI−VI視平断面図、図７は右扉の引手部分を示す要部平断面図、図８は扉２を省略した状態での閉鎖状態の正面図、図９は右扉の引手部材を示す図で、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は右側面図、（Ｃ）は平面図である。
【００４８】
扉２の左右両側縁には端板２ａを折り曲げ形成しているが、この場合、手前側に位置した右扉２における右側の端板２ａの前後寸法を大きくすることにより、本体１の支柱部４ａとの間に大きな隙間が空かないように設定している。
【００４９】
引手装置は、扉２の内面に重ね配置した引手部材２９と、これに後方から重なった引手枠３０とを備えており、両者はケース３１で覆われている。詳細は省略するが、引手枠３０はケース３１に固定されている。また、図７に示すように、引手枠３１の一部は扉２の引手穴９の内面に嵌まっている。
【００５０】
引手部材２９は、引手枠３０に形成された支軸３０ａに嵌合する回動中心穴２９ａを備えており、この回動中心穴２９ａの部位から、引手穴９の内部まで延びる指掛け部２９ｂが斜め上向きに延び、平面視クランク状に曲がったラッチ爪２９ｃが略横向きに延び、湾曲したばね片２９ｄが略上向きに延びている。
【００５１】
ラッチ爪２９ｃはケース３１から外向きに突出しており、本体１の前支柱部４ａの内側面には、ラッチ爪２９が係脱する係合穴３２が空いている。係合穴３２には補強材３３を装着している。ラッチ爪２９ｃは、係合穴３２の開口縁に当たって逃げ回動し得るように、その先端は傾斜面になっている。
【００５２】
また、ばね片２９ｂの先端は、引手枠３０に形成されたストッパー３０ｂに当たっている。
【００５３】
引手部材２９と引手枠３０とはそれぞれ合成樹脂で一体成形されている。ケース３１には、本体１の支柱部４ａに当接する軟質材製のストッパー３４を取り付けている。
【００５４】
開いた扉２を閉めると、ラッチ爪２９ｃは、ばね片２９ｄの弾性に抗していったん逃げ回動したのち係合穴３２に係合する。これによって扉２は閉じた状態に保持される。
【００５５】
扉２を閉じた状態で引手穴９から指掛け部２９ｂに指を掛けて開き方向に押すと、引手部材２９の全体がばね片２９ｄの弾性に抗して回動し、これによってラッチ爪２９ｃが係合穴３２から離脱し、扉２を開けることができる。
【００５６】
本実施形態及び他の実施形態のように本体１の左右両端部からブラケット板２０を突設すると、フロントフレーム８を使用して引戸式扉２を取付けることと、ブラケット板２０に水平回動式扉を取付けることとを選択できる利点である。
【００５７】
ブラケット板２０に水平回動式扉を取付ける場合、一般にはヒンジを介して扉を取付けることが多いが、ブラケット板２０に設けた穴に上下外側からピン（或いはねじ）を挿入して、これを扉の端部に固定することにより、扉をブラケット板２０に直接に取付けることも可能である。
【００５８】
(7).第２実施形態（図10）
図１０では第２実施形態を示している。（Ａ）は扉２を取り付けた状態での縦断側面図、（Ｂ）はオープン状態での縦断側面図である。
【００５９】
この実施形態では、フロントフレーム８はその姿勢を変えることなく取り付けたままになっており、このフロントフレーム８の相対向した面に広い溝巾の長溝３６が形成されており、この長溝３６に、フロントフレーム８と同じ長さの補助フレーム３７を嵌め込んで、補助フレーム３７とフロントフレーム８とをねじ２３ブラケット板２０に共締めしている。
【００６０】
補助フレーム３７の上下両面のうち一方の面はレール１１が形成されたガイド面３７ａとなっており、他方の面は、突起や溝のない平坦面３７ｂになっている。本実施形態では、フロントフレーム８の姿勢を変える必要はないため、ブラケット板２０は框部５ａ，６ａの上下外側寄りにずらして配置している。
【００６１】
図示していないが、本実施形態でもフロントフレーム８の左右両端部にはキャップを装着している。
【００６２】
本実施形態では、補助フレーム３７の姿勢を変えてフロントフレーム８に付け変えることにより、キャビネットをクローズ状態とオープン状態とに切り換えることができる。本実施形態では、フロントフレーム８が框部５ａ，６ａの前面に密着しているため、フロントフレーム８と框部５ａ，６ａとの間にゴミが溜まることはない。
【００６３】
【００６４】
【００６５】
(8).その他
本願発明は上記の実施形態の他にも様々に具体化できる。例えばフロントフレームの断面形状は、必要に応じて様々に具体化できる。また、フロントフレームを本体に取り付ける手段としては実施形態のようにブラケットを使用することには限らず、直接にねじで固定するなどしても良い。
【００６６】
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施形態に係るキャビネットの斜視図である。
【図２】図１のII−II視平断面図である。
【図３】図２の III-III視断面図である。
【図４】フロントフレームとキャップとブラケット板との斜視図である。
【図５】 (A)は図１のＡ−Ａ視断面図、 (B)は図１のＢ−Ｂ視断面図である。
【図６】図１のVI−VI視平断面図である。
【図７】右扉の引手部分を示す要部平断面図である。
【図８】扉を省略した状態での閉鎖状態の正面図である。
【図９】右扉用の引手部材を示す図である。
【図10】第２実施形態を示す図である。
１  キャビネットの本体
２  扉
４  側板
４ａ  前支柱部
５  天板
５ａ  上框部
６  底部
６ａ  下框部
８，３９，４０  フロントフレーム
８ａ  ガイド面
８ｂ  平坦面
３６  長溝
３７  補助フレーム
【図１】
0003898006.tif 000002
【図２】
0003898006.tif 000003
【図３】
0003898006.tif 000004
【図４】
0003898006.tif 000005
【図５】
0003898006.tif 000006
【図６】
0003898006.tif 000007
【図７】
0003898006.tif 000008
【図８】
0003898006.tif 000009
【図９】
0003898006.tif 000010
【図１０】
0003898006.tif 000011