(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シャッター装置を構成する固定シャフトと、この固定シャフトの少なくとも両端付近に回転自在に配設される複数のホイールと、この複数のホイールを連結する複数の連結杆と、一端が固定シャフトに固定され他端がホイールに固定された状態で固定シャフトに巻回されるばねと、を有して構成されるシャッター巻取部が、被覆材にて被覆されているシャッター構成部材の防錆構造において、
前記被覆材は、シート材により筒状に形成され、前記ホイールの外周面に密着状態とされているとともに前記連結杆の部分では各連結杆の外周面を結ぶ断面多角形状の筒状とされた状態でシャッター巻取部に被覆されていることを特徴とするシャッター構成部材の防錆構造。
【請求項２】
前記被覆材は、ゴムシート、布性シート、合成樹脂フィルム、及びこれらの複合シート材から選ばれたシート材よりなることを特徴とする請求項１記載のシャッター構成部材の防錆構造。
【請求項３】
前記被覆材は、熱収縮性を有する合成樹脂フィルムよりなることを特徴とする請求項１記載のシャッター構成部材の防錆構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャッター装置を構成する構成部材、例えばシャッターカーテンを巻き取るためのシャッター巻取部に対して錆の発生を防止するシャッター構成部材の防錆構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シャッター装置を構成する構成部材、例えば、シャッターカーテンを巻き取るシャッター巻取部１は、図１に示すように、建物躯体側にブラケット等を介して両端が固定される固定シャフト２を中心に有し、この固定シャフト２に、少なくとも両端付近に位置して、固定シャフト２に対して回動自在なホイール３，３が配置されているとともに、これらホイール３，３を複数の連結杆４によって連結し、また、固定シャフト２には開閉時の各ホイール３，３の回転の助勢を行うばね５が巻回されている構成となっているが、各部品は略全てが金属を素材としており、その各部品には酸化防止被膜として防錆油が塗布などの手段で被膜状に設けられ、防錆性能を付加された構造となっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、シャッター装置は、上記シャッター巻取部１に巻き取られるシャッターカーテンの一方の面が、屋外側となるような構成が一般的であり、雨水などが付着した状態のまま巻き取られることもあることから、このシャッター巻取部１を構成する各部品には、雨水などの水分が付着することとなり、経時変化により、前記防錆油がこの水分により落とされてしまうおそれがあり、その場合にシャッター巻取部１に錆が発生する問題が発生する。
【０００４】
また、このシャッター巻取部１に対して、シャッターカーテンの巻き取り，巻き戻しの動作が行われると、互いに接触や摺接などを起こすことから、防錆油の被膜が擦られ剥離されてしまい、上記同様に錆の発生のおそれがあり、さらに、その剥離した箇所に上記のような雨水が付着することで錆の発生を促すこととなる。
【０００５】
さらに、上記のように錆が発生することにより、この錆がシャッターカーテンの開閉に伴って落下するという問題が発生し、また、その錆がシャッターカーテンに付着したり、転移して、シャッターカーテンの美観を損ねる問題も発生する。
【０００６】
そして、このように錆が発生してしまうと、シャッター巻取部など構成部材は、その耐久性が劣化することとなり、製品の機械的強度の低下を招き、また、製品寿命を短くするものである。
【０００７】
さらには、シャッター巻取部とシャッターカーテンとが擦れて巻き取りや巻き戻したりすると、当然のことながら、金属のシャッター巻取部がシャッターカーテンと直接摺接することとなり、シャッターカーテンの開閉時に騒音を発生させてしまうこともある。
【０００８】
そこで本発明は、上記問題点を解消するために、シャッター巻取部などのシャッター装置を構成する構成部材に、錆の発生を防止させ、また、シャッターカーテンの開閉時における騒音などを防止することを目的としている。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
次に、上記の課題を解決するための手段を、実施の形態に対応する図面を参照して説明する。
この発明のシャッター構成部材の防錆構造は、シャッター装置を構成する固定シャフトと、この固定シャフトの少なくとも両端付近に回転自在に配設される複数のホイールと、この複数のホイールを連結する複数の連結杆と、一端が固定シャフトに固定され他端がホイールに固定された状態で固定シャフトに巻回されるばねと、を有して構成されるシャッター巻取部が、被覆材にて被覆されているシャッター構成部材の防錆構造において、
前記被覆材は、シート材により筒状に形成され、前記ホイールの外周面に密着状態とされているとともに前記連結杆の部分では各連結杆の外周面を結ぶ断面多角形状の筒状とされた状態でシャッター巻取部に被覆されていることを特徴としている。
【００１０】
前記被覆材は、ゴムシート、布性シート、合成樹脂フィルム、及びこれらの複合シート材から選ばれたシート材よりなることを特徴としている。
【００１１】
さらに、前記被覆材は、熱収縮性を有する合成樹脂フィルムよりなることを特徴としている。
【００１５】
このような構成によれば、シャッター構成部材は、その外表面を被覆材にて被覆されることとなり、すなわち、シャッター構成部材は外気から遮断されることとなり、水分等が付着されることがなくなる。
【００１６】
このことから、シャッター構成部材は錆の発生を防止され、美観を損ねたり、機械的強度が低下することがなくなる。
【００１７】
特に、被覆材を合成樹脂フィルムとするとともに、この合成樹脂フィルム６を熱収縮性を有するものとし、また、筒状に形成されている構造とすることで、この筒状の合成樹脂フィルム６をシャッター巻取部１などのシャッター構成部材に覆い、その後、蒸気などの熱を合成樹脂フィルム６に加えて熱収縮させることで、合成樹脂フィルム６は急激に収縮してシャッター構成部材に密着するように被覆されることとなり、簡便に防錆構造を得ることができる。
【００１８】
また、シート材よりなる被覆材を、構成部材に対して着脱自在な構成とすることで、その構成部材に対してのメンテナンスを行うことを可能とする。
【００１９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明のシャッター構成部材の防錆構造を、シャッター構成部材をシャッター巻取部１とし、被覆材を合成樹脂フィルム６とした例で本実施の形態の説明を行う。
【００２０】
図１はシャッター構成部材としてのシャッター巻取部１の正面図、図２は図１のシャッター巻取部１に被覆材としての合成樹脂フィルム６を覆って加熱する前の正面図、図３は図２におけるＡ−Ａ線に沿う断面図、図４は同合成樹脂フィルム６を加熱して収縮させたときの正面図、図５は図４におけるＢ−Ｂ線に沿う断面図である。
【００２１】
まず、シャッター装置を構成する構成部材としてのシャッター巻取部１は、建物開口の上縁部に水平に配設されて、この建物開口に対して開閉されるシャッターカーテンを巻き取る構成部分であり、従来の技術でも述べたように、固定シャフト２と、ホイール３と、連結杆４と、ばね５とで略構成されている（図１参照）。
【００２２】
固定シャフト２は、建物躯体側にブラケット等を介して両端が固定されており、この固定シャフト２の両端付近に一対のホイール３，３が取り付けられている。なお、このホイール３，３は、固定シャフト２に少なくとも一対配設され、固定シャフト２の長さに応じて適宜複数配設されるものである。
【００２３】
また、ホイール３，３には、円周方向の等角度間隔に配置される複数の連結杆４によって互いに連結されており、略かご状とされている。
【００２４】
さらに、固定シャフト２には、ばね５が巻回されており、このばね５は、一端が固定シャフト２に固定され、また他端がホイール３に固定されて、図示しないシャッターカーテンの開閉の際のホイール３の回転を助勢させるようになっている。
【００２５】
そして、このように構成されたシャッター巻取部１には、本実施の形態では、図２に示すように、被覆材としての熱収縮性の合成樹脂フィルム６が被覆されるようになっている。
【００２６】
この熱収縮性の合成樹脂フィルム６は、好ましくは軟質ポリ塩化ビニル系樹脂フィルムよりなり、例えば、厚さが０．５ｍｍ程度に設定され、シャッター巻取部１の外径よりも大径の内径となるように設定された筒状に形成されている。
【００２７】
さらに、好ましくは、この熱収縮性合成樹脂フィルム６は、筒状に形成されるとともに、軸線方向となる長手方向に対し、円周方向の収縮率が高い、すなわち周方向に大きく収縮するよう設定されて成形されている合成樹脂フィルム６とする。
【００２８】
次に、この合成樹脂フィルム６にてシャッター巻取部１を被覆する手順について説明する。
【００２９】
まず、前述した構成のシャッター巻取部１に、筒状の合成樹脂フィルム６を完全に覆うように包む。
【００３０】
そして、蒸気などよりなる熱を合成樹脂フィルム６の外周より加える。
【００３１】
すると、この合成樹脂フィルム６は熱収縮を起こし、この合成樹脂フィルム６が長手方向より円周方向の収縮率が高く設定されることから、蒸気を与えるだけで、周方向に急激に収縮し、これにより、図４及び図５に示すように、シャッター巻取部１の各部に密着し、このシャッター巻取部１が外周を被覆される。
【００３２】
なお、これら図４及び図５に示すように、ホイール３の部分では、その外周面に密着状態となり、また、連結杆４の部分では、各連結杆４，４，４を結ぶ断面多角形状態の筒状となる。
【００３３】
従って、シャッター巻取部１が合成樹脂フィルム６にて覆われてしまうことから、従来のように、シャッターカーテンの開閉に伴い、シャッター巻取部１の各部の表面と直接に接触せず、防錆効果を有する合成樹脂フィルム６と接触することとなり、また、このシャッター巻取部１に接続されるシャッターカーテンを巻き取る際に、このシャッターカーテンに雨水などの水分が付着していても、シャッター巻取部１には浸入することがなく、すなわち、錆が発生しにくくなる効果を得られ、シャッター巻取部１の耐久性が向上して、製品の強度が低下することなく、製品寿命も長くなるものである。
【００３４】
また、シャッター巻取部１が合成樹脂フィルム６にて覆われてしまい、この合成樹脂フィルム６の内側が外気から遮断される構成となることから、この内側であるシャッター巻取部１は、上記した水分以外に潮風などに対しても侵入を防ぐ構造となり、このことから、このシャッター巻取部１を備えたシャッター装置を沿岸地域などに対しても有効に設置可能となる。
【００３５】
そして、シャッター巻取部１の回転によって、シャッターカーテンの巻き取り、或いは巻き戻しが行われる際に、シャッターカーテンはシャッター巻取部１に接触せず、このシャッターカーテンが合成樹脂フィルム６と直接擦れ合うものとなることから、その接触時等に騒音等はほとんど発生することがなくシャッターカーテンの開閉が行われることとなる。
【００３６】
また、シャッター巻取部１に、たとえ錆が発生しても、このシャッター巻取部１は合成樹脂フィルム６にて覆われていることから、錆が剥がれてシャッター巻取部１より外部に落下するという懸念がない。
【００３７】
すなわち、筒状の熱収縮性の合成樹脂フィルム６を蒸気を使って加熱し、収縮させれば、きわめて容易に合成樹脂フィルム６をシャッター巻取部１に被覆できるとともに、この被覆によって、シャッター巻取部１の防錆が施されるという優れた効果を得ることができる。
【００３８】
なお、上述した実施の形態では、合成樹脂フィルム６を、蒸気による加熱にて熱収縮させ被覆させる例を示したが、本発明はこれに限定されるものではなく、その他の加熱手段を用いることにより熱収縮を行わせてもよく、例えば熱風によって加熱してもよく、また湯に浸漬させる加熱方法としてもよい。
【００３９】
また、上述した実施の形態では、合成樹脂フィルム６を予め筒状に形成したものを用いた例としたが、シート状の合成樹脂フィルム６でもよく、この場合は、このシート状の合成樹脂フィルム６をシャッター巻取部１に巻回させ、接着固定や溶着固定させるなどの手段、または、図６に示すようなステープル１０を用いて固定する手段、さらには、これら接着とステープル１０とを併用して固定する手段にて、このシャッター巻取部１に被覆させる構造とする。
この場合、シート状の合成樹脂フィルム６は、伸縮性を有する合成樹脂フィルムなどとすれば、巻回時に張力をかけながら行え、またシャッター巻取部１を被覆する状態が、上述した熱収縮と同様な被覆状態とすることができる。
【００４０】
さらに、上述した実施の形態では、合成樹脂フィルムのフィルム厚を０．５ｍｍ程度とした例について述べたが、これに限ることはなく、この合成樹脂フィルムの厚さは、シャッター巻取部の場合では、シャッターカーテンの巻径に影響されない厚さであれば、例えば１ｍｍ程度の厚さに設定してもよく、このようにフィルム厚を大きくすることにより、シャッター巻取部のホイールとシャッターカーテンとの干渉をさらに防ぐことができ、防音などの効果を向上することが可能となる。
【００４１】
また、シャッター巻取部１への合成樹脂フィルムの固定手段６として、図７に示すように、粘着テープ１１を用いて、この粘着テープ１１をシャッター巻取部１のホイル３の位置にて巻回されるように固定させる構成としてもよい。
なお、この粘着テープ１１は、伸縮性を有することが好ましく、この伸縮性により粘着テープ１１にて隙間なく合成樹脂フィルム６を固定させることが可能となる。
【００４２】
さらには、この合成樹脂フィルム６を、表面となる面に凹凸面が形成されている合成樹脂フィルムとすれば、この合成樹脂フィルムに対するシャッターカーテンの接触面積を減少させることが可能となり、このことからも、シャッター巻取部とシャッターカーテンとの衝撃の吸収効果を得られ、そして、互いの接触による騒音を減少させることが可能となる。
【００４３】
また、上述した実施の形態では、被覆材としての熱収縮性を有する合成樹脂フィルム６を軟質ポリ塩化ビニル系樹脂フィルムとした例について述べたが、これに限ることはなく、例えば、ポリエチレンフィルムやポリプロピレンフィルム，ポリスチレンフィルム，ポリエステルフィルムなどを被覆材とした構成でもよい。
【００４４】
さらに、この被覆材としての合成樹脂フィルム６は、着色された合成樹脂フィルムや、透明な合成樹脂フィルム，半透明の合成樹脂フィルムとして構成してもよく、着色されているフィルムとすれば、被覆される構成部材の表面に意匠性を加味することができ、また、透明なフィルムとすれば、被覆されている構成部材の金属光沢などを生かせ、かつ、被覆されている構成部材を表面より視認できることとなる。
【００４５】
また、上述した実施の形態では、被覆材として合成樹脂フィルムを用いた例について述べたが、この被覆材は、ゴム製のシート材や、ゴム製シート材と布とを層状に一体形成される複合シート材、所謂ゴム引き布などのシート材よりなる構成としてもよく、上述した合成樹脂フィルムと同様にシャッター巻取部などのシャッター装置を構成するシャッター構成部材に対して被覆させることで、防錆効果を得られるものであり、一枚状のシート材にて被覆する構成としてもよく、また、チューブ状（筒状）に形成されるゴムシート材にて被覆させる構成としてもよい。
【００４６】
さらに、上述した実施の形態では、被覆材としての合成樹脂フィルムを、熱収縮性を有するとともに、筒状に形成されて、周方向に収縮率の高い合成樹脂フィルムとした例について述べたが、少なくとも両端位置における周縁部分を周方向に収縮率が高い構成とされ、その間の部分においては収縮率が低く構成される合成樹脂フィルムとしてもよい。この場合、前述したシャッター巻取部１を例とすると、このシャッター巻取部１を構成する左右両端位置のホイール３の部分のみ収縮を強くすることで、これら左右のホイール３，３間の部分を被覆できることとなる。
【００４７】
また、この被覆材としての合成樹脂フィルム等は、短幅な帯状に形成されている構成としてもよく、すなわち、図８に示すように、帯状被覆材６をらせん状にシャッター巻取部１などのシャッター構成部材に巻き付け、被覆させる構成としてもよい。
この場合も、帯状の被覆材６は、伸縮性を有する構成が好ましいとともに、裏面に粘着剤が設けられる構成が好ましく、巻き付け時に張力をかけながら行うことで、シャッター巻取部１を被覆する状態が、上述した熱収縮と同様な被覆状態とすることができる。
【００４８】
特に、この帯状の被覆材６とすることで、シャッター巻取部１のように、大型なシャッター構成部材に対応させる筒状若しくはシート状の合成樹脂フィルム等を用いることなく、すなわち、被覆させるシャッター構成部材に対応させるための面積を有する大型な被覆材を用意することなく、この帯状の被覆材６を、らせん状に巻き付け被覆させることで、被被覆材であるシャッター構成部材の大きさに関わらず、このシャッター構成部材を被覆材にて覆うことが可能となり、この被覆材としての素材を簡素なテープ状に連続したものとすることができる。
【００４９】
また、上述した実施の形態では、合成樹脂フィルムを１重に被覆させる構成とされているが、２重などの多重に被覆させる構成としてもよい。この場合、同材質の合成樹脂フィルムを複数層状に多重に被覆する構成としたり、合成樹脂フィルムとゴムシート材など異なる材質のシート材を多重に被覆する構成や、収縮性の高いシート材を内側とし収縮性の低いシート材を外側として被覆する構成などとする。これによれば、より確実な防錆効果を得ることが可能となるとともに、被覆材が破損などの障害を受けてもさらに内側に被覆材がある構造とされるので、信頼性をも得ることが可能となる。
【００５０】
また、上述した実施の形態では、合成樹脂フィルムなどの被覆材６をシャッター構成部材であるシャッター巻取部１に被覆させるのみの構成、すなわち、シャッター巻取部１に被覆材６を固定させてしまう例について述べたが、シャッター巻取部など構成部材に対して、被覆材６が着脱自在である構造としてもよい。
【００５１】
この場合、前述したシート状に形成される被覆材６を用い、このシート状の被覆材６の一対の縁部に、スライドファスナーや面ファスナーを設け、シャッター巻取部１に被覆材６を巻回させた後に、これらファスナーにて取り付ける構成とする。
すなわち、図９に示すように、シャッター巻取部１に被覆されるシート状被覆材６に、シャッター巻取部１の軸線方向と同方向となるスライドファスナー１２が配設される構造や、図１０に示すように、同様に軸線方向に面ファスナー１３が配設される構造とすることで、シャッター巻取部１に対して着脱が自在な構成とすることが可能となる。
【００５２】
これらの構成によれば、上述したシャッター巻取部１の防錆効果を得られる効果に加え、シャッター巻取部１への取り付け、すなわち被覆が容易に行えるとともに、シャッター巻取部１のメンテナンスが必要な際には、容易にこの被覆材６が取り外せ、また、シャッター巻取部１を被覆する被覆材６が経時変化にて劣化した際の交換なども容易に行える効果が得られる。
【００５３】
さらに、上述した実施の形態では、シャッター構成部材として、シャッターカーテンが巻回されるシャッター巻取部１を例として説明したが、これに限定されることはなく、シャッター装置を構成する各部、例えばシャッターカーテンを構成する各スラット部材や、グリルシャッターを構成するグリル部材、シャッターカーテンの開閉移動を案内するガイドレール、シャッターカーテンの一部に取り付けられる機構部品である施錠装置や、シャッター巻取部が内蔵されシャッターカーテンを巻回状態で収容するシャッターケースなどの各部に対して、その外表面に被覆材を被覆させることとしてもよく、各部それぞれに対して、上記同様に錆発生の防止を図ることが可能となる。
【００５４】
このシャッター構成部材としてのガイドレール１５に被覆材６を被覆させる例としては、上述した実施の形態と同様に、熱収縮性を有する被覆材６を用いることで、その被覆を行えるが、図１１に示すように、略コ字状に形成されるガイドレール１５に対して、筒状に形成される被覆材６にて包み、その後蒸気などの熱を加えることで、図１２に示すように、ガイドレール１５の表面の全てに被覆材６を密着状態に被覆させる方法や、図１３（ａ）に示すように、ガイドレール１５の溝内部にて、被覆材６を弛ませた状態で被覆形成し、図中Ｃで示す一点鎖線の位置にて切断し、被覆材６の一部に対向する縁部６ａ，６ａよりなる間隙を形成させ、この間隙間に図１３（ｂ）に示すように、シャッターカーテン２０の端縁部を移動自在に介在させる構成としてもよい。
【００５５】
このシャッターカーテン２０の端縁部が被覆材６の縁部６ａに当接状態の構造とすることで、シャッターカーテン２０の開閉時に発生するガイドレール１５との接触による摺接音などを抑えることが可能となり、すなわち防音機能を有するガイドレール１５を構成することが可能となる。
なお、このガイドレール１５を被覆する被覆材６の裏面、若しくは、ガイドレール１５の表面には、ホットメルト系接着剤などを予め塗布し、ガイドレール１５と被覆材６との密着状態が維持できることが好ましい。
【００５６】
また、シャッター構成部材としてシャッターカーテンの座板部材に被覆材を設ける構成とすることで、シャッターカーテンの閉鎖時における消音の効果を得ることが可能となる。
【００５７】
さらに、シャッター構成部材として、シャッターカーテン２０の一部に取り付けられる機構部品である施錠装置１６に被覆材を設ける例では、図１４に示すように、好ましくはチューブ状に形成される透明な合成樹脂フィルムよりなる被覆材６にて、鍵穴部分１６ａ及び施錠爪の進退作動部分１６ｂを除く施錠装置１６の略全体を被覆させる構成とする。
【００５８】
さらに、シャッター構成部材としては、シャッターカーテンを構成する各スラット部材毎ではなく、各スラット部材が予め連結されているシャッターカーテン全体としてもよく、このシャッターカーテンの全体を被覆材にて被覆させる構成としてもよい。
この場合、シャッターカーテンは、各スラット部材の連結部分にて屈曲し、巻回などが行われて収容される構造であることから、伸縮性を有する被覆材にて被覆することが好ましい。
【００５９】
また、上述した実施の形態では、被覆材を合成樹脂フィルムとして構成した例について述べたが、この被覆材は、前述した合成樹脂フィルムや、上記したゴムシート材などのシート材に限ることはなく、参考例としては、この被覆材を、塗料にて構成し、塗装することで、シャッター装置の各構成部材を被覆させる構成としてもよい。
【００６０】
この場合、被覆材としての塗料は、油性塗料や合成樹脂塗料とされ、例えば塩化ビニル系樹脂塗料やアクリル系樹脂塗料，ウレタン系樹脂塗料や塩化ゴム樹脂塗料などとし、好ましくは、耐候性，耐水性などが良好の性質とされ、また防錆顔料などの防錆性を付加する添加剤を配合させるとよい。
【００６１】
この塗料よりなる被覆材とすると、シャッター装置を構成する構成部材に対して、塗装にて被覆が行えることから、容易に各構成部材に対して防錆効果を付与できることとなる。
【００６２】
なお、塗装の方法としては、吹き付け塗装や浸し塗りなどとしてもよく、また、電着塗装や焼付け塗装などにて被覆形成を行うようにしてもよく、シャッター構成部材の各部品単位毎や、各部品をある程度組み立てた構成部分毎、例えば部品同士を溶接にて組み立てる場合には、その溶接後に塗装を行い、好ましくは自然乾燥などとし、その後にシャッター装置として組み立てることとする。
【００６３】
また、このような塗料の場合は、着色料を配合させることで、色彩を表現することが可能となり、シャッター装置としての意匠性を向上させることができ、また、透明塗料とすれば、下地となる構成部材、例えばスラット部材の金属素材の光沢効果を生かすことが可能となる。
【００６４】
そして、この塗装膜の厚さを他の部分に比較して、或いは錆の発生を防止可能に十分に厚く形成させることで、上述した合成樹脂フィルムと同様の効果、すなわち錆の発生が防げるという効果が得られるという効果を得られる。
【００６５】
なお、上記した塗料による被覆材によれば、シャッター装置の構成部材毎にその塗料の素材を容易に変更でき、すなわち、防振，防音効果を要する箇所の構成部材に対してはウレタン系樹脂塗料やゴム塗料などとし、摺動性などを要する箇所の構成部材に対してはシリコン樹脂塗料やフッ素樹脂塗料などとして使い分けが可能となり、各構成部材毎にそれぞれに良好な特性を有する被覆状態を得ることが可能となる。
【００６６】
また、このような塗料による被覆材であれば、多層構造の被膜層を形成することも可能となり、例えば、各構成部材に対し、下地として防錆性を有する塗料にて被覆し、その表面にさらに例えば防水性を有する塗装を行い、すなわち上塗り塗装を行って、被覆させる構成とすることもできる。
【００６７】
さらに、このシャッター構成部材の防錆構造での被覆材は、上記した塗装による被覆と前述した実施の形態などの合成樹脂フィルムなどによる被覆とを組み合わせる構成としてもよい。
【００６８】
また、上述した実施の形態では、被覆材を合成樹脂フィルムとして構成した例について述べたが、この被覆材は、シャッター装置の構成部材を囲繞する略箱状に予め形成される成型品よりなる構成としてもよい。
【００６９】
すなわち、防錆効果を付与させるシャッター装置の構成部材が収容可能な大きさの箱状に形成される例えば合成樹脂よりなる成型品を予め作成し、例えば二分割構造として、その構成部材を被覆させる構造とする。
【００７０】
この樹脂成型品は、例えば射出成型などにて成型し、素材としては、上述した実施の形態の合成樹脂フィルムよりなる被覆材と同様に、例えば、軟質ポリ塩化ビニル系樹脂フィルムや、ポリエチレンやポリプロピレン，ポリスチレン，ポリエステルなどや、硬質な塩化ビニル樹脂やＡＢＳ樹脂などとされる。
【００７１】
この成型品よりなる被覆材６とすれば、構成部材に対して、この構成部材を強固に被覆する構造となり、密閉状態を維持できる構造とすることが可能であるので、例えば、図１５に示すように、シャッターカーテンの開閉駆動を行う電動モータ１７を含む駆動機構ユニット１８など、スプロケット１９やチェーン２１とともに複雑な機構部分のユニット全体を被覆することが可能となる。
【００７２】
このような駆動機構ユニット１８を被覆材６にて被覆させることにより、この駆動機構ユニット１８の錆の発生の防止を行え、また、被覆材６にて覆われてしまう構造であることから、駆動機構ユニット１８の動作時に発生する騒音等を低減させることが可能となる。
【００７３】
なお、この成型品よりなる被覆材を、上記したように二分割構造とし、互いに着脱自在な構成とさせることで、被覆される構成部材に対してのメンテナンスなどを行うことを可能とするとともに、この構成部材に対する被覆を簡便に行うことが可能となる。またこの着脱自在な構成とする際には、互いの結合縁部分に、止水シール材などを装着させれば、防水性を向上させることが可能となる。
【００７４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によるシャッター構成部材の防錆構造では、シャッター装置を構成する構成部材の外表面を、被覆材にて被覆することとなるので、構成部材は外気から遮断されることとなり、構成部材には水分等が付着することがなくなり、このことからシャッター構成部材は長期的に錆の発生を防止されるという効果が得られる。
【００７５】
また、錆の発生を防ぐこととなることから、この錆による汚れなどがシャッター装置の動作中にシャッター構成部材やこの構成部材に触れる他の部分に付着するような不具合が起こることがなく、シャッター装置として美観を損ねるような問題が発生しないという効果を得られる。
【００７６】
そして、上記のように、シャッター構成部材は、湿度や潮風などに対しての遮断が行われることとなって錆の発生が防止されるので、すなわち腐食が起きにくくなることから、このシャッター構成部材の耐久性が向上し、製品の強度を低下させてしまうことがなく、製品寿命を長くすることが可能となる効果を得られる。
【００７７】
特に、被覆材を合成樹脂フィルムとするとともに、この合成樹脂フィルムを熱収縮性を有するものとし、また、筒状に形成されている構造とすることで、この筒状の合成樹脂フィルムをシャッター巻取部などのシャッター構成部材に覆い、その後、蒸気などの熱を合成樹脂フィルムに加えて熱収縮させることで、合成樹脂フィルムは急激に収縮してシャッター構成部材に密着するように被覆されることとなり、簡便に防錆構造を得ることができるという効果があり、この被覆によって、シャッター巻取部に対する有効な防錆が施されるという優れた効果を得ることができる。
【００７８】
また、シャッター構成部材をシャッター巻取部とし、被覆材を合成樹脂フィルムとした構成とすると、このシャッター巻取部は合成樹脂フィルムにて被覆される構造となることから、このシャッター巻取部に接続されるシャッターカーテンを巻き取る際に、このシャッターカーテンに雨水などの水分が付着していても、シャッター巻取部には水分が浸入することがなく、すなわち、錆が発生しにくくなる効果を得られる。
【００７９】
また、シャッター巻取部を合成樹脂フィルムにて被覆してしまうことから、シャッターカーテンとシャッター巻取部とが直接接触することがなくなり、これらの間に介在する合成樹脂フィルムがシャッターカーテンと接触することから、シャッター巻取部の回転によって、シャッターカーテンの巻き取り、或いは巻き戻しが行われる際に、金属同士の接触がなくなり、すなわち、シャッターカーテンがホイールとの干渉を起こさないこととなり、シャッターカーテンに傷が発生したり、また、シャッターカーテンの開閉時における騒音をほとんど発生させることがないという効果を得られる。
【００８０】
さらに、被覆材としてシート材を用いた場合では、このシート材を例えばゴム製のシート材とすることで、シャッター装置を構成するシャッター構成部材に対して被覆させることにより、防錆効果を得られるとともに、防音効果をも得ることが可能である。
【００８１】
また、上記したシート材よりなる被覆材を、構成部材に対して着脱自在な構成とすることで、その構成部材に対して、容易に取り付けられる効果を得ることができるとともに、構成部材に対して容易に取り外すことができ、これにより、構成部材に対してのメンテナンスを容易に行うことが可能となり、かつ、この被覆材が劣化した場合に交換することが可能となる。
【００８２】
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明におけるシャッター構成部材としてのシャッター巻取部の正面図
【図２】  同シャッター巻取部に被覆材としての合成樹脂フィルムを覆って加熱する以前の正面図
【図３】  図２におけるＡ−Ａ線断面図
【図４】  同合成樹脂フィルムを加熱して収縮させた状態の正面図
【図５】  図４におけるＢ−Ｂ線断面図
【図６】  他の実施の形態のシャッター構成部材としてのシャッター巻取部に被覆材が覆われた状態の斜視図
【図７】  他の実施の形態のシャッター構成部材としてのシャッター巻取部に被覆材が覆われた状態の斜視図
【図８】  他の実施の形態のシャッター構成部材としてのシャッター巻取部に被覆材が覆われた状態の斜視図
【図９】  他の実施の形態のシャッター構成部材としてのシャッター巻取部に被覆材が覆われた状態の斜視図
【図１０】  他の実施の形態のシャッター構成部材としてのシャッター巻取部に被覆材が覆われた状態の斜視図
【図１１】  他の実施の形態のシャッター構成部材としてのガイドレールに被覆材としての合成樹脂フィルムを覆って加熱する以前の平面図
【図１２】  同合成樹脂フィルムを加熱して収縮させた状態の平面図
【図１３】  （ａ）同合成樹脂フィルムを加熱して収縮させた状態の平面図
（ｂ）同合成樹脂フィルムにて被覆されたガイドレールの使用状態を示す平面図
【図１４】  他の実施の形態のシャッター構成部材としての施錠装置に被覆材としての合成樹脂フィルムを被覆した状態の正面図
【図１５】  他の実施の形態のシャッター構成部材としての駆動機構ユニットに被覆材としての成型品を被覆した状態の概略平断面図
【符号の説明】
１…シャッター構成部材（シャッター巻取部）
６…被覆材（合成樹脂フィルム）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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