(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガスタービンやジェットエンジンなどの高温部材の動翼又は静翼の表面に施工されている耐酸化性膜を酸洗除去し、新たな耐酸化性膜を形成する際に、動翼又は静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する方法であり、ロー付け部に有機系樹脂を塗布乾燥することによりロー付け部を保護した状態で酸洗を行うことを特徴とする動・静翼におけるロー付け部の保護方法。
【請求項２】
有機系樹脂はアクリル系樹脂であることを特徴とする請求項１記載の動・静翼におけるロー付け部の保護方法。
【請求項３】
ガスタービンやジェットエンジンなどの高温部材の動翼又は静翼の表面に施工されている耐酸化性膜を酸洗除去し、新たな耐酸化性膜を形成する際に、動翼又は静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する方法であり、ロー付け部にＮｉ系又はＣｏ系の少なくともいずれか一方による金属を低圧あるいは大気で溶射することによりロー付け部を保護した状態で酸洗を行うことを特徴とする動・静翼におけるロー付け部の保護方法。
【請求項４】
ガスタービンやジェットエンジンなどの高温部材の動翼又は静翼の表面に施工されている耐酸化性膜を酸洗除去し、新たな耐酸化性膜を形成する際に、動翼又は静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する方法であり、ロー付け部にＮｉ−Ｐの無電解メッキ、あるいはＮｉ−Ｃｒ又はＣｒの電気メッキを行うことによりロー付け部を保護した状態で酸洗を行うことを特徴とする動・静翼におけるロー付け部の保護方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ガスタービン、ジェットエンジンなどの高温部材、特に動翼あるいは静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する動・静翼におけるロー付け部の保護方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知の如く、例えばガスタービンの動翼等の高温部材においては、図２に示すように、Ｎｉ基耐熱合金からなる母材１の表面には、一般にＭＣｒＡｌＹ（Ｍ＝Ｎｉ，Ｃｏ）からなる耐酸化性膜２が施工されている。
【０００３】
ところで、前記耐酸化性膜２が剥離等により損傷して高温部材を補修する時には、耐酸化性膜２を除去して新たな耐酸化性膜を形成する必要がある。従来、耐酸化性膜２を除去する方法としては、機械研磨及び塩酸系水溶液による酸洗が行われている。
【０００４】
一方、例えば動翼では、翼先端の開口部に鋳造時の中子を支持する目的でプラグをＮｉロー付けにより接合している。しかし、耐酸化性膜２を除去するための酸洗により、本来ダメージを入れてはならないロー付け部が酸により溶出し、欠陥が発生するという問題があった。これは、ロー付け時に母材の成分、例えばＡｌがロー材中に拡散するため、酸に対し溶けやすくなっためで、実作業上避けることができない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の目的は、ロー付け部に有機系樹脂を塗布することによりロー付け部を保護することにより、酸洗中にロー付け部が酸洗時の酸により溶出して欠陥が発生するのを防止しえる動・静翼におけるロー付け部の保護方法を提供することにある。
【０００６】
また、本発明の目的は、ロー付け部にＮｉ系又はＣｏ系の少なくともいずれか一方による金属を低圧あるいは大気で溶射することによりロー付け部を保護することにより、酸洗中にロー付け部が酸洗時の酸により溶出して欠陥が発生するのを防止しえる動・静翼におけるロー付け部の保護方法を提供することにある。
【０００７】
更に、本発明の目的は、動翼又は静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する方法であり、ロー付け部にＮｉ−Ｐの無電解メッキ、あるいはＮｉ−Ｃｒ又はＣｒの電気メッキを行うことによりロー付け部を保護することにより、酸洗中にロー付け部が酸洗時の酸により溶出して欠陥が発生するのを防止しえる動・静翼におけるロー付け部の保護方法を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本願第１の発明は、ガスタービンやジェットエンジンなどの高温部材の動翼又は静翼の表面に施工されている耐酸化性膜を酸洗除去し、新たな耐酸化性膜を形成する際に、動翼又は静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する方法であり、ロー付け部に有機系樹脂を塗布乾燥することによりロー付け部を保護した状態で酸洗を行うことを特徴とする動・静翼におけるロー付け部の保護方法である。
本願第２の発明は、有機系樹脂はアクリル系樹脂であることを特徴とする上記記載の動・静翼におけるロー付け部の保護方法である。
【０００９】
本願第３の発明は、ガスタービンやジェットエンジンなどの高温部材の動翼又は静翼の表面に施工されている耐酸化性膜を酸洗除去し、新たな耐酸化性膜を形成する際に、動翼又は静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する方法であり、ロー付け部にＮｉ系又はＣｏ系の少なくともいずれか一方による金属を低圧あるいは大気で溶射することによりロー付け部を保護した状態で酸洗を行うことを特徴とする動・静翼におけるロー付け部の保護方法である。
【００１０】
本願第４の発明は、ガスタービンやジェットエンジンなどの高温部材の動翼又は静翼の表面に施工されている耐酸化性膜を酸洗除去し、新たな耐酸化性膜を形成する際に、動翼又は静翼の先端にロー付けされたロー付け部を保護する方法であり、ロー付け部にＮｉ−Ｐの無電解メッキ、あるいはＮｉ−Ｃｒ又はＣｒの電気メッキを行うことによりロー付け部を保護した状態で酸洗を行うことを特徴とする動・静翼におけるロー付け部の保護方法である。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の各実施例に係るに動・静翼におけるロー付け部の保護方法について図１を参照して説明する。なお、図２と同部材は同付番を付して説明を省略する。また、下記実施例で述べる各部材の材質、数値等は一例を示すもので、本発明の権利範囲を特定するものではない。
【００１２】
各実施例の動翼は、母材１がＩＮ７３８ＬＣ（ＩＮＣＯ社（現ＳｐｅｃｉａｌＭｅｔａｌｓ社）製の商品名、Ｎｉ−１６Ｃｒ−８．５Ｃｏ−１．７Ｍｏ−  ２．７Ｗ−１．８Ｔａ−３．４Ｔｉ−３．４Ａｌ−０．１２Ｃ−０．１Ｚｒ−  ０．０１Ｂ）で、耐酸化性膜２がＭＣｒＡｌＹ，具体的にはＣｏＮｉＣｒＡｌＹである場合を示す。
【００１３】
（実施例１）
本実施例１は、ロー付け部に有機系樹脂を塗装する場合の例を示す。
図１において、付番１１は動翼を示し、その先端開口部１１ａには板状のプラグ１２が配置されている。このプラグ１２のロー付け部１３には、有機系樹脂としてのアクリル系樹脂（商品名：フロンマスク、古藤産業社製）が塗装されている。有機系樹脂はロー付け部にスラリー状に刷毛を用いて塗布した後、乾燥することにより形成される。
【００１４】
このように、実施例１では、プラグ１２のロー付け部１３には、有機系樹脂としてのフロンマスクが塗装されているので、母材１上の耐酸化性膜２を酸洗により除去する際、ロー付け部１３が有機系樹脂で保護されるので、ロー付け時に母材１の成分のＡｌ等がロー材に拡散するのを防止し、ロー付け部１３が酸により溶出して欠陥が発生するのを防止できる。
【００１５】
（実施例２）
本実施例２は、ロー付け部１２にＮｉ系の金属を低圧で溶射する場合の例を示す。ここで、低圧とは、例えば１００ｔｏｒｒである。また、溶射はプラズマ溶射を意味する。
【００１６】
実施例２によれば、実施例１と同様な効果を有する。なお、Ｎｉ系の金属の代わりにＮｉ−Ｃｒ系の金属、あるいは両者を用いてもよい。Ｎｉ−Ｃｒ系金属を用いる場合、Ｃｒが耐酸化性を有するので、ロー付け部の保護効果を高める意味で望ましい。また、低圧で溶射する代わりに大気圧で溶射してもよい。
【００１７】
（実施例３）
本実施例３は、ロー付け部１２をＮｉ−Ｐ系の無電解メッキにより保護する例を示す。ここで、無電解メッキは、硫酸Ｎｉ，次亜リン酸ナトリウム及び酢酸ナトリウムを含む溶液中にロー付け部及びその近傍を５時間浸すことで、Ｎｉのメッキ層を当該部に形成させて行った。
【００１８】
なお、実施例では、無電解メッキを行った場合について述べたが、これに限らず、Ｎｉ−ＣｒあるいはＣｒによる電気めっきを行ってもよい。
【００１９】
【発明の効果】
以上詳述したように本発明によれば、ロー付け部に有機系樹脂を塗布することによりロー付け部を保護することにより、酸洗中にロー付け部が酸洗時の酸により溶出して欠陥が発生するのを防止しえる動・静翼におけるロー付け部の保護方法を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例に係る動翼の要部の説明図。
【図２】高温部材の要部の断面図。
【符号の説明】
１…母材、
２…耐酸化性膜、
１１…動翼、
１２…プラグ、
１３…ロー付け部。
【図１】
0003999482.tif 000002
【図２】
0003999482.tif 000003