(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
路面の異物を水と共に汚泥水として吸引回収する吸引回収装置であって、
前記汚泥水を吸引する第１の吸引管と、該汚泥水を真空吸引する第２の吸引管と、前記第１の吸引管が接続されると共に前記第２の吸引管の先端が圧送手段を介して内部に挿入された第１の気水分離装置と、該第１の気水分離装置内の空気を外部に吸引する吸引装置とを備え、
前記第２の吸引管の先端を前記吸引装置の吸引により前記第１の気水分離装置内に形成される負圧領域に配置したことを特徴とする吸引回収装置。
【請求項２】
前記第１の気水分離装置内に短筒部を配置して該短筒部に前記吸引装置を接続し、前記第２の吸引管の先端を前記短筒部内に挿通させると共に該短筒部から突出させたことを特徴とする請求項１記載の吸引回収装置。
【請求項３】
前記第１の吸引管の前記圧送手段より上流側に第２の気水分離装置を介装したことを特徴とする請求項１又は２記載の吸引回収装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば排水性舗装の空隙に詰まった土砂や粉塵等の異物を水と共に汚泥水とて吸引回収する装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
まず、図３を参照して排水性舗装について説明すると、排水性舗装ａとは、路床ｂの上に路盤ｃ、基層ｄ及び通水可能な空隙ｅを有する表層ｆを順次敷設して形成された舗装をいい、降雨時に表層ｆの空隙ｅに流入した雨水を図示しない側溝に導いて排水することにより、スモーキング現象やハイドロプレーニング現象等の走行安全性を阻害する要因を減らす機能を持つ。
【０００３】
また、表層ｆの空隙ｅが吸音能力を有することから、車両走行時のタイヤの騒音を小さくする機能も併せ持つ。尚、排水性舗装の基層ｄ部分は、路盤ｃの保護のために非通水性とされている。
ところで、かかる排水性舗装ａにおいては、車両の走行や風等の影響によって表層ｆの空隙ｅに土砂や粉塵等が詰まってしまい、上述した優れた諸機能が比較的短期間で低下してしまう。
【０００４】
このため、従来においては、図４に示すように、洗浄装置の噴射ノズル１等から舗装表面ｈに向けて圧力水を噴射し、該圧力水の吹き付け圧により舗装ａの空隙ｅに詰まった異物を遊離させて遊離した異物と水との混合汚泥水を吸引回収装置によって吸引回収し、これにより、舗装の表層ｆを洗浄して排水性舗装の機能を回復させるようにしている。
吸引回収装置は、汚泥水を吸引する吸引管２と、該吸引管２によって吸引された汚泥水を回収して気水分離処理を行うレシーバタンク３とを備えており、レシーバタンク３内の空気はブロワ４を介して吸引されて外気に開放され、これにより、前記吸引管２に吸引力が付与されると共に、レシーバタンク３内で気水分離処理が行われる。
【０００５】
気水分離後のレシーバタンク３内の汚泥水は三方コック５、再生水ポンプ６および三方コック７等が介装された配管８を通って沈殿濾過槽９に送出され、沈殿濾過槽９に送出された汚泥水の中の比較的重い異物は底部に溜まって排出され、比較的軽い異物が浮遊する汚泥水は濾過フィルタ１０を介して押し出され、再生水として配管１１を通って清水タンク１２に送出される。
そして、清水タンク１２に送出された再生水はサクションフィルタ１３を経た後に高圧水ポンプ１４が介装された配管１５を通って噴射ノズル１に導かれ、これにより、該噴射ノズル１から噴射される圧力水として再利用される。
【０００６】
なお、図４において符号１６はブロワ４を保護すべく該ブロワ４の上流側の配管１８に介装されて搬送空気中の異物を除去する二次キャッチャ、１７は消音用のマフラである。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の吸引回収装置においては、路面上の汚泥水を１本の吸引管２を介して吸引回収しているため、汚泥水の回収効率が悪く洗浄作業の時間短縮を妨げる原因になり、また、吸引力についても限界があり、該吸引力の更なる向上が望まれている。
本発明はこのような不都合を解消するためになされたものであり、路面からの汚泥水の回収効率を大幅に上げることができると共に、吸引管の吸引力の向上を図ることができる吸引回収装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１に係る発明は、路面の異物を水と共に汚泥水として吸引回収する吸引回収装置であって、
前記汚泥水を吸引する第１の吸引管と、該汚泥水を真空吸引する第２の吸引管と、前記第１の吸引管が接続されると共に前記第２の吸引管の先端が圧送手段を介して内部に挿入された第１の気水分離装置と、該第１の気水分離装置内の空気を外部に吸引する吸引装置とを備え、
前記第２の吸引管の先端を前記吸引装置の吸引により前記第１の気水分離装置内に形成される負圧領域に配置したことを特徴とする。
【０００９】
請求項２に係る発明は、請求項１において、前記第１の気水分離装置内に短筒部を配置して該短筒部に前記吸引装置を接続し、前記第２の吸引管の先端を前記短筒部内に挿通させると共に該短筒部から突出させたことを特徴とする。
請求項３に係る発明は、請求項１又は２において、前記第１の吸引管の前記圧送手段より上流側に第２の気水分離装置を介装したことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態の一例を図を参照して説明する。
図１は本発明の実施の形態の一例である吸引回収装置を備えた舗装の目詰まり物の除去装置を説明するための説明図、図２は第２の濾過装置の拡大図である。なお、この実施の形態では、路面に排水性舗装を例に採り、また、排水性舗装の構造については従来例（図３参照）で説明したものと同一であるので従来例と同一符号を付して説明する。
【００１１】
図１を参照して、本発明に係る吸引回収装置を備えた舗装の目詰まり物の除去装置１００を説明する。
この除去装置１００は、大別して舗装表面ｈに向けて高圧水を噴射して該高圧水の吹き付け圧により舗装ａの空隙ｅに詰まった異物遊離させる洗浄装置２００と、前記遊離した異物と水との混合汚泥水を吸引回収して気水分離処理を施す吸引回収装置３００と、気水分離後の汚泥水を濾過する第１および第２の濾過装置４００，５００と、第１および第２の濾過装置４００，５００によって濾過された再生水を収容する清水タンク６００とを備えている。
【００１２】
洗浄装置２００は例えばトラック等の牽引車両に可動アームを介して取り付けられ、吸引回収装置３００、第１および第２の濾過装置４００，５００、清水タンク６００は車両に搭載されている。そして、清水タンク６００内の水を前記洗浄装置１００に導いて前記高圧水として再利用するようにしたものである。
また、洗浄装置２００は、車両の進行方向の前後に配置された４本の走行ロール２０１〜２０４を備えており、中央の二本の走行ロール２０２，２０３はカバー２０５によって覆われて液体を収容可能な貯液部２０６が形成されている。
【００１３】
前後の走行ロール２０１，２０４の近傍にはそれぞれ舗装表面ｈに向けて斜めに高圧水を噴射する噴射ノズル２０７，２０８が取り付けられ、カバー２０５内には舗装表面ｈに向けて貯液部２０６内の液中で高圧水を噴射してキャビテーションを発生させる噴射ノズル２０９が取り付けられている。
吸引回収装置３００は、前記洗浄装置２００による高圧水の吹き付けにより舗装の空隙で遊離した異物と水との汚泥水を吸引する第１の吸引管３０１と、前記汚泥水を真空吸引する第２の吸引管３０２とを備えている。
【００１４】
第１の吸引管３０１の一端は洗浄装置２００のカバー２０５の上面に接続され、第２の吸引管３０２の一端はカバー２０５を貫通して走行ロール２０２，２０３の間に気密に挿入されている。
一方、第１の吸引管３０１の他端は前記汚泥水が回収される第１の気水分離装置３０３の上端外周部に接続され、第２の吸引管３０２の他端は前記汚泥水が回収される第２の気水分離装置３０４および第１の気水分離装置３０３の上方に配置されたイジェクタ（圧送手段）３０５を介して第１の気水分離装置３０３内に挿入されている。
【００１５】
第１の気水分離装置３０３の内部上方位置には短筒部３０６が略同心に配置されており、該短筒部３０６には前記第２の吸引管３０２の他端が該短筒部３０６から下方に突出した状態で挿通配置されるようになっている。
また、短筒部３０６にはブロワ（吸引装置）３０７の吸気管３０８が第１の気水分離装置３０３を貫通して接続されている。
ブロワ３０７の駆動により、第１の気水分離装置３０３内の空気が吸気管３０８を介して吸引されて外気に開放され、これにより、第１の吸引管３０１に吸引力が付与されて前記汚泥水が回収されると共に、第１の気水分離装置３０３内の気水分離が行われる。
【００１６】
なお、吸気管３０８のブロワ３０７の上流側には搬送空気中の異物を除去してブロワ３０７を保護するためのＹ型ストレーナ３０９が介装され、下流側には消音用のマフラ３１０が取り付けられている。
更に、イジェクタ３０５には清水タンク６００内の水がポンプ３１１の駆動によりサクションフィルタ３１２を経て配管３１３から圧力水として供給されるようになっており、これにより、第２の吸引管３０２に真空吸引力が付与されて前記汚泥水の回収および第２の気水分離装置３０４内での気水分離が行われる。
【００１７】
このとき、第２の吸引管３０２の先端を前記短筒部３０６内に挿通させると共に該短筒部３０６から突出させているため、該先端が前記ブロワ３０７の吸気ライン上に位置して負圧領域に配置されることになる。
これにより、外気と第２の吸気管３０２の先端との差圧が大きくなって第２の吸気管３０２の先端からの吹き出し速度が高速化され、この結果、イジェクタ３０５の真空度、換言すれば第２の吸引管３０２の真空吸引力をより高くすることができる。
【００１８】
そして、第１の気水分離装置３０３の底部に溜まった汚泥水が第２の吸気管３０２の先端からの吹き出し圧により送出管３１４を介して第１の濾過装置４００に送出されると共に、第２の気水分離装置３０４の底部に溜まった汚泥水が該第２の気水分離装置３０４の底部に取り付けられたイジェクタ３１５の圧送力により送出管３１６を介して第１の濾過装置４００に送出される。
イジェクタ３１５には配管３１３から分岐した配管３１３ａから搬送用の圧力水が供給されるようになっている。
【００１９】
第１の濾過装置４００はサイクロン式の濾過装置で下部が次第に縮径するテーパ筒状とされており、上部に前記送出管３１４および３１６が接続されている。送出管３１４および３１６は共に吹出口が周方向で且つ同一方向を向いて配置されている。
これにより、第１の濾過装置４００内で汚泥水の回転流を発生させて該汚泥水の異物に対して遠心力を作用させ、汚泥水中の比較的重い異物は遠心力により第１の濾過装置４００の内壁側に追いやられた後に底部に落下し、比較的軽い異物が浮遊する汚泥水は第１の濾過装置４００内の上部中央に配置された筒状の濾過フィルタ４０１（例えば金網状）を介して濾過される。
【００２０】
汚泥水中の比較的重い異物を遠心力により第１の濾過装置４００の内壁側に追いやって底部に落下させることにより、濾過フィルタ４０１の負担を軽減することができる。
濾過後の再生水は濾過フィルタ４０１の上部出口４０２から押し出されて配管４０３を介して清水タンク６００に供給される。
また、濾過フィルタ４０１の内部には給水管４０４が挿通配置されており、該給水管４０４には複数の逆洗用噴射ノズル４０５が取り付けられている。
【００２１】
給水管４０４には清水タンク６００内の水がポンプ４０６の駆動によりサクションフィルタ４０７を経て配管４０８から圧力水として供給されるようになっており、これにより、逆洗用噴射ノズル４０５から濾過フィルタ４０１の内周面に向けて圧力水が噴射されて該濾過フィルタ４０１の洗浄が行われる。
また、第１の濾過装置４００の上部には、内部の圧力を検出する圧力センサ４０９が取り付けられており、該圧力センサ４０９の検出値が予め定められた所定値に達したとき、図示しない制御装置が濾過フィルタ４０１の目詰まりと判断して配管４０８に介装された開閉弁４１０を開制御し、これにより、逆洗用噴射ノズル４０５からの圧力水の噴射が開始されるようになっている。これにより、清水タンク６００内の水を節約している。
【００２２】
なお、逆洗用噴射ノズル４０５からの圧力水の噴射は水中で行われることから、圧力水の噴射圧を調整してキャビテーションを発生させることにより、該キャビテーションの衝撃力により濾過フィルタ４０１の洗浄をより効果的なものとすることができる。
そして、第１の濾過装置４００の底部に溜まった異物を含む水は該第１の濾過装置４００の底部に取り付けられたイジェクタ４１１の圧送力により送出管４１２を介して第２の濾過装置５００に送出される。
【００２３】
イジェクタ４１１には配管４０８の開閉弁４１０の上流側から分岐した配管４１５ａから搬送用の圧力水が供給されるようになっている。
なお、この実施の形態では、第１の濾過装置４００の底部に溜まった異物を含む水が過度に第２の濾過装置５００に送出されないように例えばタイマ等により図示しない開閉弁を制御して該送出を間欠的に行うようにしている。
第２の濾過装置５００は、図２に示すように、内部に水が収容されて水面から軸線を水平方向に向けて配置された円筒状の濾過フィルタ５０１の上側面が露出しており、該濾過フィルタ５０１は図示しない駆動装置により回転駆動されるようになっている。
【００２４】
濾過フィルタ５０１の上側面には送出管４１２から送出された異物を含む汚泥水がホッパー５０２を介して落下するようになっており、濾過フィルタ５０１の上側面に落下した汚泥水は該濾過フィルタ５０１によって濾過されて再生水とされるとともに濾過フィルタ５０１の外周面に付着した異物はかき取り板５０３のエッジ５０４によってかき取られ、排出箱５０５内に脱水ケーキ状となって落下して回収される。
【００２５】
一方、濾過フィルタ５０１によって濾過された再生水は清水タンク６００の上方に配置されたイジェクタ５０６の圧送力により濾過フィルタ５０１の端部に接続された送出管５０６ａを介して清水タンク６００に送出される。
イジェクタ５０６には配管４０８から分岐した配管４１５ｂから搬送用の圧力水が供給されるようになっている。
また、濾過フィルタ５０１内には給水管が挿通配置されており、該給水管には複数の逆洗用噴射ノズル５０７が取り付けられている。
【００２６】
該逆洗用噴射ノズル５０７は濾過フィルタ５０１におけるホッパー５０２からの汚泥水の落下位置の手前で該濾過フィルタ５０１の内周面に向けて圧力水を噴射して該濾過フィルタ５０１を洗浄するように構成されており、給水管には配管４０８から分岐した配管４１５ｃから圧力水が供給されるようになっている。
そして、第１および第２の濾過装置４００，５００によって濾過されて清水タンク６００に戻された水はポンプ６０１の駆動によりサクションフィルタ６０２を経て配管６０３から噴射ノズル２０７，２０８に供給されて高圧水として再利用されると共に、ポンプ６０４の駆動によりサクションフィルタ６０５を経て配管６０６から噴射ノズル２０９に供給されて高圧水として再利用される。
【００２７】
なお、第２の濾過装置５００内には水面を検知するフロートセンサ５０８が配置されており、該フロートセンサ５０８により液面が所定レベルを超えたことが検知されると、送出管４１２に介装された開閉弁５０９が閉制御されてホッパー５０２への汚泥水の供給が一時的に停止され、液面の異常上昇が防止されるようになっている。
また、第２の濾過装置５００内の水は例えば所定時間毎にポンプ５１０の駆動により配管５１１を介してホッパー５０２に循環供給されて濾過フィルタ５０１による濾過処理がなされている。
【００２８】
上記の説明から明らかなように、この実施の形態では、路面上の汚泥水を２本の吸引管３０１，３０２を介して吸引回収するようにし、且つ、第２の吸引管３０２の真空吸引力をより高くすることができるので、路面からの汚泥水の回収効率を大幅に上げることが可能になると共に機能回復能力が大幅に向上する。
なお、本発明の吸引回収装置３００の構成は上記実施の形態に限定されるものではなく、本発明の要旨を逸脱しない範囲において適宜変更可能である。
【００２９】
例えば、上記実施の形態では、第１の気水分離装置３０３の負担を軽減すべく第２の気水分離装置３０４を配置した場合を例に採ったが、必ずしも第２の気水分離装置３０４を配置する必要はない。
また、上記実施の形態では、最も好適な例として第２の吸引管３０２の先端を前記短筒部３０６内に挿通させると共に該短筒部３０６から突出させているが、第２の吸引管３０２の先端が前記ブロワ３０７の吸気ライン上に位置して負圧領域に配置されることになる限りにおいて必ずしも短筒部３０６を設ける必要はない。
【００３０】
更に、上記実施の形態では、排水性舗装に本発明を適用した場合を例に採ったが、これに限定されず、透水性舗装やその他の舗装にも本発明を適用してもよいのは勿論である。
【００３１】
【発明の効果】
上記の説明から明らかなように、請求項１の発明によれば、路面からの汚泥水の回収効率を大幅に上げることができると共に、第２の吸引管の吸引力の向上を図ることができるという効果が得られる。
請求項２の発明では、請求項１に加えて、第２の吸引管の吸引力の更なる向上を図ることができるという効果が得られる。
請求項３の発明では、請求項１又は２の発明に加えて、第１の気水分離装置の負担を軽減することができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例である吸引回収装置を備えた舗装の目詰まり物の除去装置を説明するための説明図である。
【図２】第２の濾過装置の拡大図である。
【図３】排水性舗装を説明するための概略断面図である。
【図４】従来の吸引回収装置を説明するための説明図である。
【符号の説明】
３００…吸引回収装置
３０１…第１の吸引管
３０２…第２の吸引管
３０３…第１の気水分離装置
３０４…第２の気水分離装置
３０５…イジェクタ（圧送手段）
３０６…短筒部
３０７…ブロワ（吸引装置）
【図１】
0003889273.tif 000002
【図２】
0003889273.tif 000003
【図３】
0003889273.tif 000004
【図４】
0003889273.tif 000005