(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
柔軟性を有するクッション体を硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体で被覆し、身体の部分に当接させてその部分に合致した形状に前記クッション体を変形させて前記被覆体を硬化させて座席や椅子などの背もたれ部に使用する身体サポート具であって、前記被覆体の少なくとも一側縁部で身体の部分に当接させて変形させる部分に肉薄縁部を形成し、前記肉薄縁部が前記被覆体を一側縁部において前記クッション体の一面を被覆する側と他面を被覆する側とで当接させて接合したフランジ状接合部を有し、前記肉薄縁部が前記身体サポート具の上下方向の少なくとも一側に形成され、前記肉薄縁部を形成した前記被覆体を硬化させることを特徴とする身体サポート具。
【請求項２】
前記クッション体が１枚の被覆体により一側方向から包むように被覆されており、前記肉薄縁部が前記１枚の被覆体の端部を上下方向の一側縁部と左右縁部でフランジ状に接合したものであることを特徴とする請求項１記載の身体サポート具。
【請求項３】
前記クッション体が一面を被覆する第１の被覆体と他面を被覆する第２の被覆体の２枚の被覆体により被覆されており、前記肉薄縁部が前記第１の被覆体と第２の被覆体の上下端部をフランジ状に接合するとともに前記第１の被覆体と第２の被覆体の左右端部をフランジ状に接合することにより上下縁部及び左右縁部に形成されていることを特徴とする請求項１記載の身体サポート具。
【請求項４】
前記フランジ状接合部が被覆体の端部を当接させて摘止手段により接合してなることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の身体サポート具。
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、例えば、座席や椅子などのシート等に着座する際に使用するもので、ユーザーの着座形状（体形）に合わせた形状を保持し、ユーザー個人の体形に応じたフィット感を得ることのできる身体サポート具に関する。
背景技術
座席や椅子などのシート、例えば、各種の自動車のシートは、平均的なユーザーに適合するように製作されているので、ユーザーによっては多少フィット感に欠けることがある。
このような事情に鑑み、これを解決する手段として従来から各種のシートサポート（ランバーサポート）が提案され、いくつかは既に実用に供されているものもある。
本発明者は、このようなシートサポートの実用性を更に追求し、ユーザーの着座形状に合わせた形状を保持することができ、且つ取り扱いも容易で簡易に構成可能とすべく、柔軟性を有するクッション体を硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体で被覆し、身体の部分に当接させ、その部分に合致した形状に硬化させて使用するシートサポートを発明した（特開平２００１−１２８８０３号公報）。
この発明は、簡単にユーザー個人の着座形状（体形）に形成することができ、しかもこのシートサポートは、被覆体が硬化して形状を保持するものでありながら中身は柔軟性を有するクッション体であるので、硬いだけでなく適度な柔軟性も得られて、良好なホールド性と座り心地とが得られるものであり、その上単にクッション体を硬化樹脂を含浸させた被覆体で被覆するだけで構成できるため、この構成は簡単に設計実現可能な構成であり、量産性に優れ、安価な製品を提供可能となるなどの利点を有する画期的な身体サポート具であった。
しかしながら、その後の研究の結果、この身体サポート具は、あてがう部位の身体幅よりもやや大きめに幅を設定し、サポート具に尻、腰、背中あるいは首などの身体の部分を当接してクッション体を変形させることにより極めて良好なサポート効果が得られるように構成したものであり、サポート具全体に体圧が均一にかかることはまれである上に、図１９に示すようにクッション体２を抱き込むように被覆体３を巻着しているので、クッション体２を押圧圧縮した場合にはフリーエンドとなるサポート具１の縁部は硬化後の形状を体圧により規制しにくいため、身体サポート具１を構成する被覆体３の縁部、特に上縁部に瘤状部や波状の凹凸部など異形部Ａを生じやすく、その状態で被覆体３が硬化すると、使用時にこの異形部Ａが腰や背中などに当接することで違和感を生じ、身体サポート具１としての価値を低下させる場合があることがわかった。
そして、この身体サポート具は、尻、腰、背中など身体の背面側に用いることが多いことから、このような用途において坐りがよく、接合部の違和感のないものを提供できれば製品価値を一層高めることができる。また、このサポート具は基本的には横長な略矩形のものであるが、用途によってはその角隅部が邪魔になる場合があることがわかった。すなわち、例えばこの身体サポート具を車両用に用いた場合には、シートベルトをタスキ状に掛け渡すことになるが、その際にその角隅部にシートベルトが当接して装着しにくい場合がある。もしこれを解消することができれば、一層使い易い進退サポート具とすることができて望ましい。
本発明は、上記課題に鑑みてなされたものであり、簡単な手段によって前述した縁部に生じる瘤状部や凹凸部等の異形部を抑制し、硬化保持性能が向上した身体サポート具を提供することを目的とする。また、本発明は特に車両用等シートベルトを用いる用途に好適な身体サポート具を提供することを目的とする。
発明の開示
上記の目的を達成するために、柔軟性を有するクッション体を硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体で被覆し、身体の部分に当接させてその部分に合致した形状に前記クッション体を変形させて前記被覆体を硬化させて座席や椅子などの背もたれ部に使用する身体サポート具であって、前記被覆体の少なくとも一側縁部に肉薄縁部を形成したものである。
上記の構成によれば、例えば、シートの尻や腰や背中や首などの部分が当接する位置、即ちシートのホールド性が要求される部位と、ユーザーの身体との間に身体サポート具をセットし、ユーザーが着座しながらこの身体サポート具を押圧変形させると、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体がこの押圧変形した形に硬化して、ユーザー個人の着座形状に沿った形状に保持されることになる。このとき、被覆体の少なくとも一側縁部、例えば上側に前記クッション体の厚さから漸減した肉薄縁部を形成しているので、クッション体が圧縮変形してもフリーエンドとなる被覆体の縁部がなだらかに変形して硬化する。この結果、被覆体による異形部を生じることがなく、しかも被覆体の中身は柔軟性を有するクッション体であるので適度な硬さと適度な柔軟性とを併せ持つことになるので、違和感が軽減し良好なホールド性と座り心地とが得られることになる。
また、本発明の身体サポート具は、前記肉薄縁部が前記被覆体を前記クッション体の一面を被覆する側と他面を被覆する側とで一側縁部において当接させて接合したフランジ状接合部を有するものである。このため、フランジ状接合部を末端として被覆体の間隔が徐々に狭まって肉薄縁部を簡単に形成することができる。
また、本発明の身体サポート具は、前記肉薄縁部が前記身体サポート具の上下方向の少なくとも一側に形成されるものである。これは身体サポート具では上側又は下側において被覆体に瘤状部や凹凸部などの異形部が生じやすいので、前記肉薄縁部を身体サポート具の上下方向の少なくとも一側に形成することで異形部を効果的に防止することが可能となるからである。
また、本発明の身体サポート具は、前記クッション体が１枚の被覆体により一側方向から包むように被覆されており、前記肉薄縁部が前記１枚の被覆体の端部を上下方向の一側縁部と左右縁部でフランジ状に接合したものである。このため、簡単な工程で被覆体の上下方向の一側縁部と左右縁部に前記クッション体の厚さよりも漸減した肉薄縁部を形成することができる。
また、本発明の身体サポート具は前記クッション体が一面を被覆する第１の被覆体と他面を被覆する第２の被覆体の２枚の被覆体により被覆されており、前記肉薄縁部が前記第１の被覆体と第２の被覆体の上下端部をフランジ状に接合するとともに前記第１の被覆体と第２の被覆体の左右端部をフランジ状に接合することにより上下縁部及び左右縁部に形成されているものである。このため、簡単な工程で被覆体の両側縁部に前記クッション体の厚さよりも漸減した肉薄縁部を形成することができる。
また、本発明の身体サポート具は、前記フランジ状接合部が被覆体の端部を当接させて摘止手段により接合してなるものである。このため、当接させた被覆体の一側の端部を例えば、ステープラ、縫製、ピン、挟着冶具などにより摘んでフランジ状に止着とするだけで簡単に肉薄縁部を形成することができる。
上記の目的を達成するために、柔軟性を有するクッション体を硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体で被覆し、身体の部分に当接させてその部分に合致した形状に前記クッション体を変形させて前記被覆体を硬化させて使用する身体サポート具であって、前記シート状被覆体の少なくとも一側縁部に肉薄縁部を形成し、該シート状被覆体はその両端部を上下に重ね合わせて重合部を形成することで接合されていて、この重合部が前記クッション体の一方の面に配置されているものである。
上記の構成によれば、例えば、シートの尻や腰や背中などの部分が当接する位置、即ちシートのホールド性が要求される部位と、ユーザーの身体との間に身体サポート具をセットし、ユーザーが着座しながらこの身体サポート具を押圧変形させると、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体がこの押圧変形した形に硬化して、ユーザー個人の着座形状に沿った形状に保持されることになる。このとき、被覆体の少なくとも一側縁部、例えば上側に前記クッション体の厚さから漸減した肉薄縁部を形成しているので、クッション体が圧縮変形してもフリーエンドとなる被覆体の縁部がなだらかに変形して硬化する。この結果、被覆体による異形部を生じることがなく、しかも被覆体の中身は柔軟性を有するクッション体であるので適度な硬さと適度な柔軟性とを併せ持つことになるので、違和感が軽減し良好なホールド性と座り心地とが得られることになる。また、押圧変形によりクッション体の厚みが減少するので厚みのある接合部の存在が顕在化するが、シート状被覆体の重合部が前記クッション体の一方の面に配置されているので、この重合部が背中とは反対側の面となるように身体サポート具を配置することでシート状被覆体の重合部による違和感を大幅に軽減することができる。
また、本発明の身体サポート具は、柔軟性を有するクッション体を硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体で被覆し、身体の部分に当接させてその部分に合致した形状に前記クッション体を変形させて前記被覆体を硬化させて使用するものであって、前記クッション体が略直方体形状の少なくとも一つの隅部を矩形面に対して裁断した形状を有するものである。
上記の構成によれば、例えば、シートの尻や腰や背中などの部分が当接する位置、即ちシートのホールド性が要求される部位と、ユーザーの身体との間に身体サポート具をセットし、ユーザーが着座しながらこの身体サポート具を押圧変形させると、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体がこの押圧変形した形に硬化して、ユーザー個人の着座形状に沿った形状に保持されることになる。このとき、裁断した隅部がシートベルトなどをフックする箇所に対応するように身体サポート具をセットすることにより、シートベルト掛け渡しの際に隅部が引っ掛かったりしないようになっている。
また、本発明の身体サポート具は、前記クッション体が略直方体形状の四つの隅部を裁断した形状を有するものである。このため、シートベルトなどをフックする箇所に応じて身体サポート具のセット方向を考慮する必要がなく、使用上の利便性が向上したものとなっている。
また、本発明の身体サポート具は、前記シート状被覆体が前記クッション体の裁断した隅部に対応して裁断されているものである。このためシート状被覆体が裁断された隅部で余剰して、シートベルト掛け渡しの際にシート状被覆体が引っ掛かったりしないようになっている。
また、本発明の身体サポート具は、前記シート状被覆体はその両端部が上下に重ね合わせて重合部を形成することで接合されていて、この重合部が前記クッション体の一方の面に配置されているものであるので、この重合部を背中とは反対側に配置することでクッション体が圧縮変形した際シート状被覆体の重合部による違和感を大幅に軽減することができる。特に、この重合部をクッション体の一方の面の略中央に配置することにより、背中側の中心部分に接するので違和感がさらに軽減される。
また、本発明の身体サポート具は、前記シート状被覆体の前記クッション体における少なくとも一側縁部に肉薄縁部を形成したものである。このため、クッション体が圧縮変形してもフリーエンドとなる被覆体の縁部がなだらかに変形して硬化する。この結果、被覆体による異形部を生じることがなく、しかも被覆体の中身は柔軟性を有するクッション体であるので適度な硬さと適度な柔軟性とを併せ持つことになるので、違和感が軽減し良好なホールド性と座り心地とが得られることになる。
また、本発明の身体サポート具は、前記クッション体の略中央部に貫通孔が形成されているものである。このため、中心部分が凹みやすくなり、装着感の向上したものとなっている。
発明を実施するための最良の形態
以下、本発明の身体サポート具の第１実施例について、図１〜図６を参照して詳細に説明する。本発明の身体サポート具１は、図１及び図２に示すように柔軟性を有するクッション体２を、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３で被覆してなる。そして、このクッション体２は、被覆体３により一側方向から包むように被覆されていて、クッション体２の一面を被覆する側の端部３Ａと他面を被覆する側の端部３Ｂとを当接させて、介在物であるテープ４を介して摘止手段たるステープラにより針５で端部を摘んだ状態で接合することによりフランジ状接合部６が形成されており、このフランジ状接合部６によりクッション体２の一側縁部から漸減した肉薄縁部７が形成されている。また、このクッション体２の大きさは、あてがう部位の身体幅よりもやや大きめに設定し、あてがう部位を左右両側から包み込むようにホールドして極めて良好なサポート効果が得られるように構成する。また、本実施例では、この被覆体３は、前記クッション体２の略全体を被覆し得るように構成している。
上述したような身体サポート具１において、クッション体２は、柔軟性材としてスポンジなどの柔軟性（可撓性）と通気性とを有する横長ブロック形の発泡材により構成されており、特に本実施例においては、難燃性と着用感に優れた柔らかさの両特性を備えたものとするため、ポリウレタンフォームに難燃剤を混合したり、後処理により難燃性（低燃焼性）を付与したものを用いるのが好ましい。このクッション体２の大きさは、あてがう部位の身体幅よりもやや大きめに設定し、あてがう部位を包み込むようにホールドして極めて良好なサポート効果が得られるように構成する。
また、被覆体３は、布材に硬化樹脂を含浸させて構成したものであり、具体的に布材としてポリエステル布や綿布を採用し、前述したようにクッション体２の一側より略全体を被覆する。この被覆体３に含浸させる硬化樹脂は、例えば湿気硬化ウレタンなどの水を加えるか水分を含ませるなど湿気にさらすことで短時間で硬化する性質を有するか、若しくは触媒液を加えることにより短時間で硬化する性質を有する湿気硬化型樹脂を用いるのが好ましい。また、この他にも、これらの条件を満たし、本実施例の被覆体３に最適なものとして、例えば、スリーエムヘルスケア（株）製のキャスティング製品（いわゆるシーネ等）が市販されている。このキャスティング製品は、水に浸すと短時間（３〜５分）で強くしっかりと硬化するという性質がある。さらに、この硬化樹脂としては、例えば、主剤に触媒液を加える（噴霧する）ことで短時間で硬化する性質を有するもの（触媒硬化型樹脂）でも良いし、その他の性質のものでも良いが、本実施例のように何かのきっかけにより硬化するものとした方が、通常硬化することがないため運搬・流通に便利であり、また適時に身体サポート具１を成形することができるため望ましい。
本実施例の身体サポート具１は、いずれも図示しない防湿性袋に密封収納している。従って、この収納状態では被覆体３が湿気にさらされることがないため、確実に硬化することを防止でき、防湿性袋を開封して水を加えたり水分を含ませたり、さらに触媒液を噴霧したりするなど湿気にさらすことで被覆体３が短時間で硬化するように構成されている。
上述したような本実施例の身体サポート具１は、図３及び図４に示すように車両などのシート１１に被覆装着するシートカバー１２に設けた保持部１３に身体サポート具１を配置する。具体的には、シート１１の背もたれ部１１Ａに被覆装着する背もたれカバー１２Ａに設けているもので、この背もたれカバー１２Ａの前面部中程の内側面に、本実施例の身体サポート具１を収納し得る側部開口型の収納袋を形成してこの収納袋を前記保持部１３としている。即ち、本実施例では、ユーザーの腰部をサポートする身体サポート具１として機能するようにした使用状態を示している。この背もたれカバー１２Ａの側面部にはファスナー（図示せず）などの開閉手段を設け、このファスナーの開閉により保持部１３の側部開口部を開閉して身体サポート具１を出し入れできる構成としている。従って、ファスナーを閉めれば身体サポート具１は外観上全く見えなくなり、この保持（装備）状態でのシート１１の体裁が極めて良好に保たれる構成としている。なお、図中符号１４はヘッドレストである。
前記構成につきその作用について説明する。まず、防湿性袋（図示せず）から身体サポート具１を取り出す。この身体サポート具１を水に浸したり、被覆体３に水を加えたりした後、余分な水分を拭き取る。これにより被覆体３に含浸している硬化樹脂が硬化し始める。そうしたら、シート１１の背もたれ部１１Ａに被覆装着しているシートカバー１２（背もたれカバー１２Ａ）のファスナーを開き、保持部１３に本実施例の横長の身体サポート具１を立てた状態で肉薄縁部７が上側となるように挿入して保持し、ファスナーを閉じる。
続いて、ユーザーＵが着座しながらこの身体サポート具１を押圧変形させると、短時間（３〜５分）で被覆体３がこの押圧変形した形を維持して固体化し、この固化層（被覆体３）によってクッション体２が変形した状態に保たれる。このとき、身体サポート具１は、ユーザーＵの体の幅よりも広くなっているので、クッション体２は図５に示すように中央部で大きく圧縮され、左右から包み込むように身体をホールドすることになる。このとき、このクッション体２の圧縮に伴い、被覆体３の上側縁部には瘤状部や凹凸部などの異形部が生じやすいが、本発明においては身体サポート具１の上側に肉薄縁部７が形成されているので図６に示すように上側縁部において被覆体３が滑らか変形するため異形部が生じにくくなっている。
このようにして短時間で簡単にユーザー個人の着座形状の身体サポート具１に成形することができる上、この身体サポート具１のシート１１側に接している部分もシート１１に合った形状で滑らかに変形して固体化するため、シート１１に対して位置ズレしにくい状態で設置できることになり、しかもこの身体サポート具１は、前記被覆体３が硬化して形状を保持するものでありながら中身は柔軟性と通気性とを有するクッション体２であるため、硬いだけでなく適度な柔軟性が得られ、また通気性があるため長時間使用に際してもむれることがなく、良好なホールド性と座り心地とが得られることになる。
また、単にブロック状の発泡材（クッション体２）を、硬化樹脂を含浸させた被覆体３で被覆するだけで本実施例の身体サポート具１を構成できるため、この構成は簡易に設計実現可能な構成であり、量産性に秀れ、安価な製品を提供可能となる。前記シート状の被覆体３は、ポリエステル布や綿布に硬化樹脂を含浸させて構成しているから、硬化樹脂を含浸させ易く、このシート状の被覆体３を簡易に構成可能となる。
さらに、従来は連通した気泡を有する発泡体に硬化樹脂を含浸させて身体サポート具１を得ようと試みたが、この構成によると発泡体に硬化樹脂を注入するためにどうしても新たな硬化樹脂注入設備が必要となってしまう。これに対し、本実施例の身体サポート具１によれば、被覆体３に硬化樹脂を含浸させる構成のために、既存の素材に既存の設備を活用して硬化する被覆体３を容易に構成できる上、この被覆体３でスポンジなどのクッション体２を被覆するだけで上記作用効果を発揮する身体サポート具１を構成できるので、コストが掛からず、量産性にも秀れた簡易構成の身体サポート具１を提供できる。
また、この身体サポート具１は、防湿性袋に密封収納しているので、防湿性袋から取り出さない限りは被覆体３の硬化を確実に防止することができるため、運搬・流通・保管性に優れ取り扱いも極めて容易である。
以上詳述したとおり、本実施例の身体サポート具１は、柔軟性を有するクッション体２を、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３で被覆し、身体の部分に当接させてその部分に合致した形状に前記クッション体２を変形させた上で前記被覆体３を硬化させて使用するものであって、前記被覆体３の少なくとも上側縁部に肉薄縁部７を形成したものであるので、例えば、シート１１の腰などの部分が当接する位置、即ちシート１１のホールド性が要求される部位と、ユーザーＵの身体との間の保持部１３に身体サポート具１をセットし、ユーザーＵが着座しながらこの身体サポート具１を押圧変形させると、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３がこの押圧変形した形に硬化して、ユーザーＵの着座形状に沿った形状に保持されることになる。このとき、被覆体３の上側縁部に前記クッション体２の厚さよりも漸減した肉薄縁部７を形成しているので、クッション体２が圧縮変形してもフリーエンドとなる被覆体３の上縁部がなだらかに変形して硬化するため、被覆体３による異形部を生じにくくなっており、違和感等がない身体サポート具１となっている。そして、前記被覆体３の中身は柔軟性を有するクッション体２であるので適度な硬さと適度な柔軟性とを併せ持つことになるので、違和感が軽減し良好なホールド性と座り心地とが得られることになる。
そして、この肉薄縁部７は前記被覆体３を前記クッション体２の一面を被覆する側と他面を被覆する側とで上側縁部において当接させて接合したフランジ状接合部６を有するものであるので、フランジ状接合部６を末端として接合することで被覆体３の間隔が徐々に狭まって肉薄縁部７を簡単に形成することができる。
特に本実施例においては、肉薄縁部７が前記身体サポート具１の上側に形成されているが、これは身体サポート具１では上側において被覆体３に瘤状部や凹凸部などの異形部が生じやすいので、この身体サポート具１の上側に形成することで異形部を効果的に防止するようになっている。
また、前記クッション体２が被覆体３により上側方向から包むように被覆されており、肉薄縁部７が一枚の被覆体３の両端部をフランジ状に接合したものであるので、簡単な工程で被覆体３の上側縁部に前記クッション体２の厚さよりも漸減した肉薄縁部７を形成することが可能となっている。
さらに前記フランジ状接合部６が、当接させた被覆体３を摘止手段であるステープラの針５により接合してなるものであるので、当接させた被覆体３の上側端部を摘んでフランジ状に止着するだけで簡単に肉薄縁部７を形成することができるようになっている。
しかも、クッション体２の押圧変形時にはクッション体２の弾性が損なわれるので、このクッション体２の部分で被覆体３を止着すると、この止着部分がクッション体２の厚さ方向より突出して座り心地に支障をきたしてしまう恐れがあるが、本実施例においては、被覆体３の端部を上側縁部で止着した構成としているので、フランジ状接合部６がクッション体２より突出することがなく、この点においても違和感を生じないようになっている。さらに被覆体３はステープラにより針５で止着しているが、このときテープ４を介在させているので、ステープラに被覆体３の樹脂成分が付着するのを防止することができ、被覆体３の端部を連続して止着する際の作業性を損なうことがないようになっている。
次に本発明の第２実施例について図７を参照して説明する。第２実施例の身体サポート具１は、基本的には前述した第１実施例のものと同様の構成を有するので同一の構成には同一の符号を付し、その説明を省略する。本実施例の身体サポート具１は、柔軟性を有するクッション体２の両面をそれぞれ硬化樹脂を含浸させた第１の被覆体３１及び第２の被覆体３２で被覆してなる。そして、クッション体２の一面を被覆する側の上端部３１Ａと他面を被覆する側の上端部３２Ａとを当接させて、介在物であるテープ４を介して摘止手段たるステープラの針５により両端を摘んだ状態で接合するとともに、クッション体２の一面を被覆する側の下端部３１Ｂと他面を被覆する側の下端部３２Ｂとを当接させて、介在物であるテープ４を介して摘止手段たるステープラの針５により両端を摘んだ状態で接合することにより上下両端にフランジ状接合部６、６Ａが形成されており、このフランジ状接合部６、６Ａによりクッション体２の上側縁部及び下側縁部に漸減した肉薄縁部７、７Ａが形成されている。
このようにクッション体２の両面を２枚の被覆体３１、３２により被覆してその一側端部３１Ａ、３２Ａと他側端部３１Ｂ、３２Ｂをフランジ状に接合することにより両側縁部に肉薄縁部７、７Ａを形成してもよい。このような構成を採用することにより、簡単な工程で被覆体３の両側縁部に前記クッション体２の厚さから漸減した肉薄縁部７、７Ａを形成することができる。
図８及び図９は、本発明の第３実施例及び第４実施例を示し、図８に示すようにフランジ状接合部６を挟着冶具２１で挟着して被覆体３が固化して端部が接着したら挟着冶具２１を取り外したり、同様に図９に示すようにフランジ状接合部６をピンチ２２で挟着して被覆体３が固化して端部が接着したらピンチ２２を取り外す構成としたりしてもよい。さらに、縫製、ピン止めなどの手段を用いても良い。さらにまた、被覆体３をあらかじめ輪状に形成しておき、縁部を摘んで止着してフランジ状接合部６としてもよい。
次に本発明の第５実施例について図１０〜図１５を参照して説明する。第５実施例の身体サポート具１は、基本的には前述した第１実施例のものと同様の構成を有するので同一の構成には同一の符号を付し、その説明を省略する。本実施例の身体サポート具１は、図１０及び図１１に示すように柔軟性を有するクッション体２を硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３で被覆してなる。そして、このクッション体２は、被覆体３により上側方向から包むように被覆されていて、下面側で特に本実施例においては下面側の略中央で両端を重ね合わせて高さ方向に線状の重合部Ｓを形成して接合されている。また、被覆体３は、クッション体２の上面を被覆する手前側（一側）の端部３Ａと下面を被覆する一側の手前側の端部３Ｂとを当接させて、介在物であるテープ４を介して摘止手段たるステープラにより針５で端部を摘んだ状態で接合することによりフランジ状接合部６が形成されており、このフランジ状接合部６によりクッション体２の一側縁部から漸減した肉薄縁部７が形成されている。また、本実施例では、この被覆体３は、１枚でクッション体２の略全体を被覆し得るように構成している。なお、被覆体３のクッション体２の他側の端部も図示していないが上面側と下面側とで接合しているが、その接合方法としては特に制限はなく、折り畳んで重ね合わせたりあるいは一側と同様にフランジ状接合部６を形成して接合したりするなど任意の方法で接合してよい。
前記構成につきその作用について説明する。まず、防湿性袋（図示せず）から身体サポート具１を取り出す。この身体サポート具１を水に浸したり、被覆体３に水を加えたりした後、水分を拭き取る。これにより被覆体３に含浸している硬化樹脂が硬化し始める。そうしたら、シート１１の背もたれ部１１Ａに被覆装着しているシートカバー１２（背もたれカバー１２Ａ）のファスナーを開き、保持部１３に本実施例の横長の身体サポート具１を立てた状態で肉薄縁部７が上側となり、かつ重合部Ｓが裏面側となるようにして挿入して保持し、ファスナーを閉じる。これにより重合部Ｓがシート１１の略中央で上下方向となるように配置される。
続いて、ユーザーＵが着座しながらこの身体サポート具１を押圧変形させると、短時間（３〜５分）で被覆体３がこの押圧変形した形を維持して固体化し、この固化層（被覆体３）によってクッション体２が変形した状態に保たれる。このとき、身体サポート具１は、ユーザーＵの体の幅よりも広くなっているので、クッション体２は図１４に示すように中央部で大きく圧縮され、左右から包み込むように身体をホールドすることになる。このとき、このクッション体２の圧縮に伴い、被覆体３の上側縁部には瘤状部や凹凸部などの異形部が生じやすいが、本発明においては身体サポート具１の上側に肉薄縁部７が形成されているので図１５に示すように上側縁部において被覆体３が滑らか変形するため異形部が生じにくくなっている。また、重合部Ｓの箇所は硬化した被覆体３が重なっているので硬くて違和感を生じやすいが、本発明においては、この重合部Ｓを裏面側に配しているのでそのような違和感が大幅に軽減されている。しかも、この重合部Ｓは本実施例においてはシート１１の略中央で上下方向に位置するので身体の背骨付近に沿って当ることになり、この点においても違和感が軽減されることになる。
以上詳述したとおり、本実施例の身体サポート具１は、柔軟性を有するクッション体２を、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３で被覆し、身体の部分に当接させてその部分に合致した形状に前記クッション体２を変形させた上で前記被覆体３を硬化させて使用するものであって、シート状被覆体３の少なくとも一側縁部に肉薄縁部７を形成し、該シート状被覆体３はその両端部を上下に重ね合わせて重合部Ｓを形成することで接合されていて、この重合部Ｓがクッション体２のシート１１の裏面側となる面の略中央に配置されているものであるので、例えば、シート１１の腰などの部分が当接する位置、すなわちシート１１のホールド性が要求される部位と、ユーザーＵの身体との間の保持部１３に身体サポート具１をセットし、ユーザーＵが着座しながらこの身体サポート具１を押圧変形させると、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３がこの押圧変形した形に硬化して、ユーザーＵの着座形状に沿った形状に保持されることになる。このとき、被覆体３の一側縁部にクッション体２の厚さから漸減した肉薄縁部７を形成しているので、クッション体２が圧縮変形してもフリーエンドとなる被覆体の縁部がなだらかに変形して硬化する。また、押圧変形によりクッション体２の厚みが減少するので厚みのある接合部Ｓの存在が顕在化するが、重合部Ｓをシート１１の背中側とは反対側に配置することでシート状被覆体３の重合部Ｓによる違和感を大幅に軽減することができる。特に重合部Ｓを略中央に設けることでこの重合部Ｓが背中側の中心部分に接するので違和感が軽減される。この結果、被覆体３による異形部を生じることがなく、しかも被覆体３の中身は柔軟性を有するクッション体２であるので適度な硬さと適度な柔軟性とを併せ持つことになるので、違和感が軽減し良好なホールド性と座り心地とが得られることになる。
また、前記クッション体２が被覆体３により上側方向から包むように被覆されており、その下面側略中央に重合部Ｓを形成するとともに肉薄縁部７が一枚の被覆体３の両端部をフランジ状に接合したものであるので、簡単な工程で被覆体３の上側縁部に前記クッション体２の厚さよりも漸減した肉薄縁部７を形成した状態で身体サポート具を製造することができる、という効果も奏する。さらに前記フランジ状接合部６が、当接させた被覆体３を摘止手段であるステープラの針５により接合してなるものであるので、当接させた被覆体３の上側端部を摘んでフランジ状に止着するだけで簡単に肉薄縁部７を形成することができるようになっている。
次に本発明の第６実施例について図１６〜図１８を参照して説明する。第６実施例の身体サポート具１Ａは、基本的には前述した第５実施例のものと同様の構成を有するので同一の構成には同一の符号を付し、その説明を省略する。本実施例の身体サポート具１Ａは、柔軟性を有するクッション体２Ａを硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３で被覆してなる。このクッション体２Ａは、横長な略直方体形状の発泡材の四つの隅部を斜め直線的に裁断して隅切り部５１を形成した形状となっており、その幅方向略中央部に小判形の貫通孔５２が高さ方向に２個連設されている。そして、このようなクッション体２Ａを被覆体３により上側方向から包むように被覆している。なお、図示しないがこのクッション体２Ａは前述した第３実施例と同様に下面側で特に下面側の略中央で両端を重ね合わせて、貫通孔５２と略一致するように高さ方向に線状の重合部を形成して接合されている。この被覆体３は、クッション体２Ａの隅切り部５１に対応して僅かに余裕をもって裁断され、クッション体２の左右側面以外の六縁辺、すなわち上下の端部３１Ａ、３１Ｂ及び四つの隅切り部５１、５１・・・において被覆体３の上面と下面とを当接させて、図示しない介在物であるテープ等を介して摘止手段たるステープラにより針（図示せず）で端部を摘んだ状態で接合することによりフランジ状接合部６、６Ａが形成されており、このフランジ状接合部６、６Ａによりクッション体２の六縁辺から漸減した肉薄縁部７、７Ａが形成されている。このクッション体２の大きさは、あてがう部位の身体幅よりもやや大きめに設定し、あてがう部位を左右両側から包み込むようにホールドして極めて良好なサポート効果が得られるように構成する。なお、この被覆体３の隅切り部５１に対応した裁断部５３は、フランジ状接合部６Ａの形成前に予め裁断することにより形成してもよいし、あるいはフランジ状接合部６Ａを形成して上下の端部３１Ａ、３１Ｂとともにフランジ状接合部６Ａを形成した後最終的な形状に応じて裁断することにより形成してもよい。
上述したような身体サポート具１Ａにおいて、クッション体２及び被覆体３としては、前述した実施例と同じものを用いることができ、防湿性袋に密封収納して保管、搬送に供される。上述したような本実施例の身体サポート具１Ａは、図１７に示すように前述した実施例と同様に車両などのシート１１に被覆装着するシートカバー１２に設けた保持部１３に配置して使用することができる。
前記構成につきその作用について説明について説明する。本実施例の身体サポート具１Ａは基本的には前述した実施例と同様にして使用することができる。すなわち、まず、防湿性袋（図示せず）から身体サポート具１Ａを取り出す。この身体サポート具１Ａを水に浸したり、被覆体３に水を加えたりした後、水分を拭き取る。これにより被覆体３に含浸している硬化樹脂が硬化し始める。そうしたら、シート１１の背もたれ部１１Ａに被覆装着しているシートカバー１２（背もたれカバー１２Ａ）のファスナーを開き、保持部１３に本実施例の横長の身体サポート具１Ａを立てた状態で重合部（図示せず）が裏面側となるようにして挿入して保持し、ファスナーを閉じる。これにより貫通孔５２及び被覆体３の重合部がシート１１の略中央で上下方向となるように配置される。
続いて、ユーザーが着座しながらこの身体サポート具１Ａを押圧変形させると、短時間（３〜５分）で被覆体３がこの押圧変形した形を維持して固体化し、この固化層（被覆体３）によってクッション体２が変形した状態に保たれる。このとき、身体サポート具１Ａは、ユーザーの体の幅よりも広くなっているので、クッション体２は図１４に示すように中央部で大きく圧縮され、左右から包み込むように身体をホールドすることになる。このとき、重合部の箇所は硬化した被覆体３が重なっているので硬くて違和感を生じやすいが、この重合部を裏面側に配しているのでそのような違和感が大幅に軽減されたものとなっている。しかも、この重合部がシート１１の略中央で上下方向に位置するので身体の背骨に沿って当ることになり違和感がさらに軽減されたものとなっている。特に本実施例においては、この重合部に対応して小判形の貫通孔５２が縦方向に連設されているので、中心部分が凹みやすくなり、重合部による厚さの増加分を貫通孔５２により緩和することで重合部による違和感が解消されている。また、このときこのクッション体２の圧縮に伴い、被覆体３の上側縁部には瘤状部や凹凸部などの異形部が生じやすいが、本実施例においては身体サポート具１Ａの上下に肉薄縁部７、７Ａが形成されているので前述した実施例と同様に被覆体３が滑らか変形するため異形部が生じにくくなっている。
そして、この身体サポート具１Ａを装着した後は、ユーザーが着座したら、シートベルトＢを装着することになるが、本実施例においては、この身体サポート具１Ａは四隅に隅切り部５１が形成されているので、シートベルトＢをフックする際に身体サポート具１Ａの隅部が引っ掛かったりしにくくなっている。特に全ての隅部、すなわち四隅に隅切り部５１が形成されているので、隅切り部５１の位置を意識することなく身体サポート具１Ａの取り付けが可能となっている。
以上詳述したとおり、本実施例の身体サポート具１Ａは、柔軟性を有するクッション体２を、硬化樹脂を含浸させたシート状の被覆体３で被覆し、身体の部分に当接させてその部分に合致した形状に前記クッション体２を変形させた上で前記被覆体３を硬化させて使用するものであって、前記クッション体２が直方体形状の少なくとも一つの隅部を矩形面に対して裁断した隅切り部５１を有するものであるので、隅切り部５１がシートベルトＢなどをフックする箇所に対するように身体サポート具１Ａをシート１１にセットすることにより、シートベルトＢの掛け渡しの際に隅部が引っ掛かったりしないようになっている。特に略直方体形状の四つの隅部を矩形面に対して裁断して隅切り部５１が四つ形成されているので、シートベルトＢをフックする箇所に応じて身体サポート具１Ａをセットする際に方向性を考慮する必要がなく使用上の利便性が向上したものとなっている。さらに、前記シート状被覆体３が前記クッション体２の隅切り部５１に対応して裁断した裁断部５３を有するので、シート状被覆体３が裁断された隅部で余剰して、シートベルトＢの掛け渡しの際にシート状被覆体が引っ掛かったりすることもないようになっている。しかも、シート状被覆体３の両端部が上下に重ね合わせて重合部を形成することで接合されていて、この重合部が前記クッション体２の一方の面に配置されているので、この重合部を背中とは反対側に配置することでシート状被覆体の重合部による違和感を大幅に軽減することができる。特に一方の面の略中央に重合部を配置することで該重合部は背中側の中心部分に接するのでさらに違和感が軽減される。さらにまたこのクッション体２の略中央部に貫通孔５２が形成されているので、背中側の中心部分が凹みやすくなり、装着感の一層向上したものとなっている。特に、シート状被覆体３の重合部を略中央に配置しているので、重合部による厚さの増加分を貫通孔５２により軽減することができ、違和感をほとんどなくすることができる。さらに、本実施例においては、シート状被覆体３のクッション体２における一側縁部及び他側縁部に肉薄縁部７を形成しているので、クッション体２が圧縮変形してもフリーエンドとなる被覆体３の上縁部がなだらかに変形して硬化するため、被覆体３による異形部を生じにくくなっており、一層違和感等がない身体サポート具１Ａとなっている。このようにクッション体２の両側縁部に肉薄縁部７、７Ａを形成することにより、肉薄縁部７、７Ａの点でも方向性を考慮する必要がないものとなっている。
以上、本発明の各実施例について添付図面を参照して詳細に説明してきたが、本発明は前記実施例に限定されるものではなく、本発明の思想の範囲内で種々の変形実施が可能である。例えば、図１０に示すように第５実施例の身体サポート具１において、図１中に破線で示すように裁断して隅切り部５１Ａ及び裁断部５２Ａを形成してもよいし、さらには図１０において四隅に隅切り部を形成してもよい。また、第１〜４実施例の身体サポート具１においてクッション体２に貫通孔５２を形成してもよい。
【図面の簡単な説明】
図１は、本発明の第１実施例による身体サポート具を示す一部切り欠き斜視図である。
図２は、同上、身体サポート具を示す縦断面図である。
図３は、同上、身体サポート具の使用状態を示す側面図である。
図４は、同上、身体サポート具の使用状態を示す斜視図である。
図５は、同上、身体サポート具の使用状態を示す横断面図である。
図６は、同上、身体サポート具の使用状態を示す図５におけるＡ−Ａ線縦断面図である。
図７は、本発明の第２実施例による身体サポート具を示す縦断面図である。
図８は、本発明の第３実施例による身体サポート具を示す縦断面図である。
図９は、本発明の第４実施例による身体サポート具を示す縦断面図である。
図１０は、本発明の第５実施例による身体サポート具を示す一部切り欠き斜視図である。
図１１は、同上、身体サポート具を示す縦断面図である。
図１２は、同上、身体サポート具の使用状態を示す斜視図である。
図１３は、同上、身体サポート具の使用状態を示す側面図である。
図１４は、同上、身体サポート具の使用状態を示す横断面図である。
図１５は、同上、身体サポート具の使用状態を示す図１４におけるＡ−Ａ線縦断面図である。
図１６は、本発明の第６実施例の身体サポート具を示す平面図である。
図１７は、同上、身体サポート具を示す斜視図である。
図１８は、同上、身体サポート具の使用状態を示す斜視図である。
図１９は、従来の身体サポート具の使用状態を示す縦断面図である。
【符号の簡単な説明】
１，１Ａ  身体サポート具
２  クッション体
３，３１，３２  被覆体
３Ａ，３Ｂ  端部
５  針（摘止手段）
６  フランジ状接合部
７，７Ａ  肉薄縁部
１１Ａ  背もたれ部
３１Ａ，３２Ａ  一側端部
３１Ｂ，３２Ｂ  他側端部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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