(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ホースに挿入され、締め付け部材でホースを締め付けたときホースの内周壁に固定される管継手であって、
外周壁へ周方向に複数のＶ字の溝部を転造加工し、前記溝部の両肩部に山頂部がなだらかな山部を形成させ、前記山部と山部の間に谷部を形成したことを特徴とする管継手。
【請求項２】
前記山部の山頂部に同心円上に位置する平坦部を転造加工したことを特徴とする請求項１に記載の管継手。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホースの内側に挿入され、内周壁に固定される管継手に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図４及び図５に示すように、油圧装置を構成するホース７０等の中間部に取り付けられ、自動車のボディパネル６６に支持される継手金具６８は、ソケット７４とホース７０に挿入されるニップル７２とで構成されている。
【０００３】
このニップル７２には、外周壁に溝部７６が形成されており、ホース７０の外側からソケット７４を加締めると、この溝部７６へホース７０の内周壁が食い込み、ニップル７２がホース７０内で移動しないように固定される。
【０００４】
通常、ニップル７２の外周壁の溝部７６は、切削加工又は転造加工により形成される。切削加工によって溝部７６を形成する場合、溝部７６の本数に比例して加工時間が長くなるため、溝部７６の本数を２〜６本程度に制限し、形状を逆台形状とし、かつ、深さを０．１５〜０．２０ｍｍ程度としている。そして、ソケット７４を溝部７６に合わせて締め付けることでホース７０内でのニップル７２の移動が防止される。
【０００５】
しかし、この加工方法では工数が掛かってしまい、また、切削加工により生じた肩部７６Ａのバリでホース７０の内周壁が傷ついてしまうという問題が生じた。さらに、ニップル７２の溝部７６に合わせてソケット７４の加締め位置を決めなければならず、面倒であった。
【０００６】
一方、図６に示すように、転造加工によって溝部８０を形成する場合、ニップル７８の生産性が向上し、ニップル７８の外周壁にバリが生じることもない。しかし、転造加工では逆台形状の溝部８０の深さを余り深くすると、ニップル７８の内径にツブレが生じるため、深さＬが０．１０〜０．１５ｍｍ程度に制限され、溝部８０が浅いため食い込みが小さく、ホース７０内でニップル７８が移動してしまう恐れがある。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、ホース内での移動を防止し、ホースの内周壁を傷つけることがない管継手を提供することを課題とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、管継手がホースに挿入されており、締め付け部材でホースを締め付けたときホースの内周壁に固定される。この管継手の外周壁へ周方向に複数のＶ字の溝部を転造加工することで、この溝部の両肩部に山頂部がなだらかな山部が形成される。
【０００９】
このため、溝部を余り深くしなくても、山部の山頂部から溝部の底部までの深さが実質的な深さとなるので、ホースの食い込み量を確保できる。
【００１０】
また、締め付け部材でホースを締め付けたときに、山部がホースの内周壁に食い込むため、管継手はホース内で移動することなく固定される。さらに、山頂部がなだらかであるため、ホースの内周壁を傷つけることがない。
【００１１】
また、山部と山部の間には谷部が形成されている。このため、山部の輪郭が明瞭となり、山部がホースの内周面に食い込み易くなり、谷部へもホースが食い込む。
【００１２】
請求項２に記載の発明では、山部の山頂部には転造加工によって管継手の同心円上に平坦部が形成されている。このため、各山部の外径寸法が統一でき、管継手をホース内に挿入するときの荷重が一定となって作業性が向上する。
【００１３】
【発明の実施の形態】
第１形態に係る管継手について説明する。
【００１４】
図１及び図２に示すように、流体が通過するホース１０の中間部に取り付けられ、自動車のボディパネル１１等に支持される継手金具１３は、ソケット１４とホース１０に挿入される管継手１２とで構成されている。
【００１５】
そして、ホース１０の外側からソケット１４を加締めると、後述する管継手１２の外周壁１２Ａの溝部１６と谷部１８にホース１０の内周壁が食い込み、管継手１２がホース１０内で移動しないように固定される。
【００１６】
この管継手１２の外周壁１２Ａには、転造加工によって約０．１０〜０．１５ｍｍの深さＬ1 でＶ字の溝部１６が形成されている。このＶ字の溝部１６によって、溝部１６の両肩部には山頂部がなだらかな山部２０が形成される。
【００１７】
この山部２０は管継手１２の外周壁１２Ａから約０．０２〜０．０５ｍｍの高さＬ2 で形成され、溝部１６自体を余り深くしなくても、山部２０の山頂部から溝部１６の底部までの実質的な深さは、約０．１２〜０．２０ｍｍ（Ｌ1 ＋Ｌ2 ）となる。このため、ホース１０の食い込み量を確保することができる。
【００１８】
また、ソケット１４でホース１０を締め付けたときに、溝部１６へホース１０の内周壁が食い込むと同時に、山部２０にもホース１０の内周壁が食い込むので、管継手１２はホース１０内で移動することなく固定される。さらに、山頂部がなだらかなため、ホース１０に管継手１２を挿入して締め付けても、ホース１０の内周壁が傷つくことがない。
【００１９】
一方、山部２０と山部２０の間には逆台形状の谷部１８が形成されている。このため、山部２０の輪郭が明瞭となり、山部２０にホース１０の内周面が食い込み易くなる。また、谷部１８が逆台形状となっているため、ホース１０の内周面の食い込み量が大きくなる。
【００２０】
次に、第２形態について説明する。
【００２１】
図３に示すように、この管継手３０の外周壁３０Ａには、転造加工によって約０．１０〜０．１５ｍｍの深さＬ3 でＶ字の溝部３２が形成されている。そして、溝部３２の両肩部には山頂部がなだらかな山部２０（図２参照）が形成される。さらに、この溝部３２の間には谷部３４が形成され、山部２０の輪郭を明瞭にしている。
【００２２】
また、この山部２０の山頂部には転造加工によって管継手３０の同心円上に平坦部３８が形成されている。
【００２３】
この平坦部３８によって、各山部の外径寸法が統一でき、管継手３０をホース１０内に挿入するときの荷重が一定となって作業性が向上する。
【００２４】
なお、第１形態及び第２形態では転造加工を行っているため、エッジ部分にはバリがなく、管継手１２、３０をホース１０に挿入してもホース１０の内周壁は傷つかない。また、管継手１２、３０がホース１０の中間部に固定される継手金具の場合に限らず、ホース１０の端部に固定されるものでもよい。
【００２５】
【発明の効果】
本発明は上記構成としたので、請求項１に記載の発明では、溝部を余り深くしなくても、ホースが食い込む溝部の深さを、実質的に深くすることができるのでホースの食い込み量を確保できる。また、締め付け部材でホースを締め付けたときに、溝部と谷部にホースの内周壁が食い込むため、管継手はホース内で移動することなく固定される。さらに、山頂部がなだらかであるため、ホースの内周壁を傷つけることがない。また、山部の輪郭が明瞭となり、山部がホースの内周面に食い込み易くなり、谷部へもホースが食い込む。請求項２に記載の発明では、各山部の外径寸法が統一でき、管継手をホース内に挿入するときの荷重が一定となって作業性が向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１形態に係る管継手を用いた継手金具を示す断面図である。
【図２】（Ａ）は第１形態に係る管継手を示す拡大断面図であり、（Ｂ）は部分断面図である。
【図３】（Ａ）は第２形態に係る管継手を示す拡大断面図であり、（Ｂ）は部分断面図である。
【図４】従来に係る管継手を用いた継手金具を示す断面図である。
【図５】（Ａ）は従来に係る管継手を示す拡大断面図であり、（Ｂ）は部分断面図である。
【図６】（Ａ）は従来に係る管継手を示す拡大断面図であり、（Ｂ）は部分断面図である。
【符号の説明】
１６    溝部
１８    谷部
２０    山部
３２    溝部
３４    谷部
３８    平坦部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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