(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電力送出部をなす発電機１４又は蓄電池１５を備え、且つ、種々のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器を備え、且つ、前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０を備え、且つ、前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７などを集合させた監視パネル２１を備えた、船舶又は航空機である移動構造物であって、前記発電機１４又は蓄電池１５からは電力供給線２ａ、２ｂが延出されており、前記した電気機器１８、制御器６及び表示器７のそれぞれは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に接続されており、また前記電気機器１８のうち遠隔操作されるものは電力供給回路２２ａと制御回路２２ｂとを具備したものとなされており、この際、前記電力供給回路２２ａは電力供給線２ａ、２ｂに、特定周波数帯の電流のみ通過するものとした電力用フィルタ回路２３ａを介して結合されるか、或いは直接的に結合され且つ、前記制御回路２２ｂは特定周波数帯の制御信号のみ通過するものとした制御用フィルタ回路２３ｂと、該制御回路２２ｂで発生された電気信号を前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込むものとした電気信号送込手段２３ｃとに並列状に結合され且つ、前記制御用フィルタ回路２３ｂと前記電気信号送込手段２３ｃとは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に結合されており、また前記制御パネル２０の各制御器６は前記電力供給線２ａ、２ｂに制御信号を送り込むものとした制御信号送込手段２４ａを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに結合されており、また前記監視パネル２１の各表示器７は前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた電気信号を濾し出すための電気信号用フィルタ回路２４ｂを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに接続されていることを特徴とする船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造。
【請求項２】
電力送出部をなす発電機１４、プロペラ１２を駆動するためのモータ１６、舵板１１を変位させるためのステアリングギヤ１７、及び、種々のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器を備え、且つ、前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０を備え、且つ、前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７などを集合させた監視パネル２１を備えた船舶であって、前記発電機１４からは電力供給線２ａ、２ｂが延出されており、前記した蓄電池１５、電気機器１８、制御器６及び表示器７のそれぞれは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に接続されており、また前記電気機器１８のうち遠隔操作されるものは電力供給回路２２ａと制御回路２２ｂとを具備したものとなされており、この際、前記電力供給回路２２ａは電力供給線２ａ、２ｂに、特定周波数帯の電流のみ通過するものとした電力用フィルタ回路２３ａを介して結合されるか、或いは直接的に結合され且つ、前記制御回路２２ｂは特定周波数帯の制御信号のみ通過するものとした制御用フィルタ回路２３ｂと、該制御回路２２ｂで発生された電気信号を前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込むものとした電気信号送込手段２３ｃとに並列状に結合され且つ、前記制御用フィルタ回路２３ｂと前記電気信号送込手段２３ｃとは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に結合されており、また前記制御パネル２０の各制御器６は前記電力供給線２ａ、２ｂに制御信号を送り込むものとした制御信号送込手段２４ａを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに結合されており、また前記監視パネル２１の各表示器７は前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた電気信号を濾し出すための電気信号用フィルタ回路２４ｂを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに接続されていることを特徴とする船舶の電気機器配線構造。
【請求項３】
電力送出部をなす直流発電機１４、蓄電池１５、プロペラ１２を駆動するための直流モータ１６、舵板１１を変位させるためのステアリングギヤ１７、及び、種々のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器を備え、且つ、前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０を備え、且つ、前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７などを集合させた監視パネル２１を備えた船舶であって、前記発電機１４からは＋線と−線からなる２本の電力供給線２ａ、２ｂが延出されており、また前記した蓄電池１５、電気機器１８、制御器６及び表示器７のそれぞれは上記２本の電力供給線２ａ、２ｂに並列状に接続されており、また上記電気機器１８のうち遠隔操作されるものは電力供給回路２２ａと制御回路２２ｂとを具備したものとなされており、この際、前記電力供給回路２２ａは電力供給線２ａ、２ｂに、特定周波数帯の電流のみ通過するものとした電力用フィルタ回路２３ａを介して結合されるか、或いは直接的に結合され且つ、前記制御回路２２ｂは特定周波数帯の制御信号のみ通過するものとした制御用フィルタ回路２３ｂと、該制御回路２２ｂで発生された電気信号を前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込むものとした電気信号送込手段２３ｃとに並列状に結合され且つ、前記制御用フィルタ回路２３ｂと前記電気信号送込手段２３ｃとは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に結合されており、また前記制御パネル２０の各制御器６は前記電力供給線２ａ、２ｂに制御信号を送り込むものとした制御信号送込手段２４ａを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに結合されており、また前記監視パネル２１の各表示器７は前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた電気信号を濾し出すための電気信号用フィルタ回路２４ｂを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに接続されていることを特徴とする船舶の電気機器配線構造。
【請求項４】
２本の電力供給線２ａ、２ｂのうちの一方を省略し、且つ、直流発電機１４及び各電気機器１８、１８ａについてこのように省略された電力供給線２ａ又は２ｂの接続されていた端子を導電性本体フレームをなす船体１０と接続させるようになしたことを特徴とする請求項３記載の船舶の電気機器配線構造。
【請求項５】
請求項１記載の船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造、又は、請求項２、３又は４記載の船舶の電気機器配線構造であって、前記制御回路２２ｂから電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれる制御信号は各電気機器１８、１８ａごとに識別し得る適宜な情報となされ、また各制御器６から電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれる各制御信号も各制御機６ごとに識別し得る適宜な情報となされることを特徴とする移動構造物の電気機器配線構造。
【請求項６】
請求項１記載の船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造、又は、請求項２、３又は４記載の船舶の電気機器配線構造であって、前記電力供給線２ａ、２ｂが、前記発電機１４から延出された後に再びこの発電機１４近傍に帰還する閉鎖環状のものとなされ、且つ、前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記電気信号や、制御信号送込手段２４ａにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記制御信号を伝送することを特徴とする移動構造物の電気機器配線構造。
【請求項７】
請求項１記載の船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造、又は、請求項３又は４記載の船舶の電気機器配線構造であって、前記電力供給線２ａ、２ｂが、前記発電機１４又は前記蓄電池から延出された後に再びこの発電機１４近傍に帰還するものとなされ、且つ、前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記電気信号や、制御信号送込手段２４ａにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記制御信号を伝送することを特徴とする移動構造物の電気機器配線構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
電力供給設備は一般に、図３に示すように電源１から延出された電力供給線２ａ、２ｂに、電力供給回路３と制御回路４とを具備した電気機器５を接続したものとなされている。
この電力供給設備における電気機器５の始動停止などの種々の作動を遠隔場所から制御器６の操作により行わせたり、或いはその電気機器５の作動状態などを遠隔場所の表示器７に表示させるときには、前記電力供給線２ａ、２ｂとは別に遠隔場所の制御器６や表示器７と、前記電気機器５の制御回路４との間に電気信号の伝送線８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂを配線し、制御器６で発生させた制御信号をこの伝送線８ａ、８ｂを通じて前記電気機器５の制御回路４に伝送したり、或いは逆に電気機器５の制御回路４が発生した電気信号をこの伝送線９ａ、９ｂを通じて前記表示装置７に伝送するようになされている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記電気機器５が現今のように高度複雑化すると、電気機器５と、その制御器６や表示器７などとの間に設けられる配線８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂが煩雑化してその工事の手間が著しく増大するのであり、船舶や航空機などの移動構造物の電力供給設備においてはこれに加えて伝送線８ａ、８ｂ、９ａ、９ｂの重量が増大することによるエネルギーの無駄も無視できないものとなるのである。
【０００４】
本発明は、これらの問題を解消させることのできるものとした船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、本願の第１発明に係る、船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造は、請求項１に記載したように、電力送出部をなす発電機１４又は蓄電池１５を備え、且つ、種々のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器を備え、且つ、前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０を備え、且つ、前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７などを集合させた監視パネル２１を備えた、船舶又は航空機である移動構造物であって、前記発電機１４又は蓄電池１５からは電力供給線２ａ、２ｂが延出されており、前記した電気機器１８、制御器６及び表示器７のそれぞれは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に接続されており、また前記電気機器１８のうち遠隔操作されるものは電力供給回路２２ａと制御回路２２ｂとを具備したものとなされており、この際、前記電力供給回路２２ａは電力供給線２ａ、２ｂに、特定周波数帯の電流のみ通過するものとした電力用フィルタ回路２３ａを介して結合されるか、或いは直接的に結合され且つ、前記制御回路２２ｂは特定周波数帯の制御信号のみ通過するものとした制御用フィルタ回路２３ｂと、該制御回路２２ｂで発生された電気信号を前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込むものとした電気信号送込手段２３ｃとに並列状に結合され且つ、前記制御用フィルタ回路２３ｂと前記電気信号送込手段２３ｃとは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に結合されており、また前記制御パネル２０の各制御器６は前記電力供給線２ａ、２ｂに制御信号を送り込むものとした制御信号送込手段２４ａを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに結合されており、また前記監視パネル２１の各表示器７は前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた電気信号を濾し出すための電気信号用フィルタ回路２４ｂを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに接続されていることを特徴とするものである。
【０００６】
また第２発明に係る船舶の電気機器配線構造は、請求項２に記載したように、電力送出部をなす発電機１４、プロペラ１２を駆動するためのモータ１６、舵板１１を変位させるためのステアリングギヤ１７、及び、種々のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器を備え、且つ、前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０を備え、且つ、前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７などを集合させた監視パネル２１を備えた船舶であって、前記発電機１４からは電力供給線２ａ、２ｂが延出されており、前記した蓄電池１５、電気機器１８、制御器６及び表示器７のそれぞれは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に接続されており、また前記電気機器１８のうち遠隔操作されるものは電力供給回路２２ａと制御回路２２ｂとを具備したものとなされており、この際、前記電力供給回路２２ａは電力供給線２ａ、２ｂに、特定周波数帯の電流のみ通過するものとした電力用フィルタ回路２３ａを介して結合されるか、或いは直接的に結合され且つ、前記制御回路２２ｂは特定周波数帯の制御信号のみ通過するものとした制御用フィルタ回路２３ｂと、該制御回路２２ｂで発生された電気信号を前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込むものとした電気信号送込手段２３ｃとに並列状に結合され且つ、前記制御用フィルタ回路２３ｂと前記電気信号送込手段２３ｃとは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に結合されており、また前記制御パネル２０の各制御器６は前記電力供給線２ａ、２ｂに制御信号を送り込むものとした制御信号送込手段２４ａを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに結合されており、また前記監視パネル２１の各表示器７は前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた電気信号を濾し出すための電気信号用フィルタ回路２４ｂを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに接続されていることを特徴とするものである。
【０００７】
また第３発明に係る船舶の電気機器配線構造は、請求項３に記載したように、電力送出部をなす直流発電機１４、蓄電池１５、プロペラ１２を駆動するための直流モータ１６、舵板１１を変位させるためのステアリングギヤ１７、及び、種々のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器を備え、且つ、前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０を備え、且つ、前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７などを集合させた監視パネル２１を備えた船舶であって、前記発電機１４からは＋線と−線からなる２本の電力供給線２ａ、２ｂが延出されており、また前記した蓄電池１５、電気機器１８、制御器６及び表示器７のそれぞれは上記２本の電力供給線２ａ、２ｂに並列状に接続されており、また上記電気機器１８のうち遠隔操作されるものは電力供給回路２２ａと制御回路２２ｂとを具備したものとなされており、この際、前記電力供給回路２２ａは電力供給線２ａ、２ｂに、特定周波数帯の電流のみ通過するものとした電力用フィルタ回路２３ａを介して結合されるか、或いは直接的に結合され且つ、前記制御回路２２ｂは特定周波数帯の制御信号のみ通過するものとした制御用フィルタ回路２３ｂと、該制御回路２２ｂで発生された電気信号を前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込むものとした電気信号送込手段２３ｃとに並列状に結合され且つ、前記制御用フィルタ回路２３ｂと前記電気信号送込手段２３ｃとは前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に結合されており、また前記制御パネル２０の各制御器６は前記電力供給線２ａ、２ｂに制御信号を送り込むものとした制御信号送込手段２４ａを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに結合されており、また前記監視パネル２１の各表示器７は前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた電気信号を濾し出すための電気信号用フィルタ回路２４ｂを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに接続されていることを特徴とするものである。
【０００８】
この第３発明は次のように具体化することができるのであって、即ち、請求項４に記載したように、２本の電力供給線２ａ、２ｂのうちの一方を省略し、且つ、直流発電機１４及び各電気機器１８、１８ａについてこのように省略された電力供給線２ａ又は２ｂの接続されていた端子を導電性本体フレームをなす船体１０と接続させた構成とする。
【０００９】
また第４発明に係る移動構造物の電気機器配線構造は、請求項５に記載したように、請求項１記載の船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造、又は、請求項２又は３記載の船舶の電気機器配線構造であって、前記制御回路２２ｂから電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれる制御信号は各電気機器１８、１８ａごとに識別し得る適宜な情報となされ、また各制御器６から電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれる各制御信号も各制御機６ごとに識別し得る適宜な情報となされることを特徴とするものである。
【００１０】
また第５発明に係る移動構造物の電気機器配線構造は、請求項６に記載したように、請求項１記載の船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造、又は、請求項２、３又は４記載の船舶の電気機器配線構造であって、前記電力供給線２ａ、２ｂが、前記発電機１４から延出された後に再びこの発電機１４近傍に帰還するものとなされ、且つ、前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記電気信号や、制御信号送込手段２４ａにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記制御信号を伝送することを特徴とするものである。
【００１１】
また第６発明に係る移動構造物の電気機器配線構造は、請求項７に記載したように、請求項１記載の船舶又は航空機である移動構造物の電気機器配線構造、又は、請求項３又は４記載の船舶の電気機器配線構造であって、前記電力供給線２ａ、２ｂが、前記発電機１４又は前記蓄電池から延出された後に再びこの発電機１４近傍に帰還するものとなされ、且つ、前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記電気信号や、制御信号送込手段２４ａにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた前記制御信号を伝送することを特徴とするものである。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は本発明に係るシステムを構築された船舶の後部を示す断面図、図２は前記システムの概念図である。
【００１５】
図１において、１０は船舶の電導性本体フレームをなす船体であり、１１は舵板、そして１２はプロペラである。
【００１６】
１３は船体の内方に形成されたエンジンルームであり、このエンジンルーム１３の内方には電力送出部をなす直流発電機１４、蓄電池１５、プロペラ１２を駆動するための直流モータ１６、舵板１１を変位させるためのステアリングギヤ１７、及び、種々のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器が設けてある。
【００１７】
１９はエンジンルーム１３内に形成された遠隔制御室であり、この内方には前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０や前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７などを集合させた監視パネル２１などが設けられている。
【００１８】
前記発電機１４からは＋線と−線からなる２本の電力供給線２ａ、２ｂが延出させてあり、各電力供給線２ａ、２ｂは前記発電機１４から延出された後に再びこの発電機１４近傍に帰還するものとした閉鎖環状となされている。
【００１９】
そして、前記した蓄電池１５、種々の電気機器１８、制御器６及び表示器７のそれぞれは上記２本の電力供給線２ａ、２ｂの途中箇所に並列状に接続されている。
【００２０】
上記電気機器１８のうち遠隔操作されるものは図２に示すように電力供給回路２２ａと制御回路２２ｂを具備したものとなしてあり、この際、電力供給回路２２ａは電力供給線２ａ、２ｂに、図示例のように特定周波数帯の電流のみ通過するものとした電力用フィルタ回路２３ａを介して結合されるか、或いは直接的に結合され、一方、前記制御回路２２ｂは特定周波数帯の制御信号のみ通過するものとした制御用フィルタ回路２３ｂと、前記制御回路２２ｂで発生された電気信号を前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込むものとした電気信号送込手段２３ｃとに並列状に結合されると共にこれら制御用フィルタ回路２３ｂと電気信号送込手段２３ｃとが前記電力供給線２ａ、２ｂに並列状に結合されている。この際、前記制御回路２２ｂから電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれる制御信号は各電気機器１８、１８ａごとに識別し得る適宜な情報となされる。
【００２１】
また制御パネル２０の各制御器６は前記電力供給線２ａ、２ｂに制御信号を送り込むものとした制御信号送込手段２４ａを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに結合されると共に、監視パネル２１の各表示器７は前記電気信号送込手段２３ｃにより前記電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれた電気信号を濾し出すための電気信号用フィルタ回路２４ｂを介して前記電力供給線２ａ、２ｂに接続されている。この際、各制御器６から電力供給線２ａ、２ｂに送り込まれる各制御信号も各制御機６ごとに識別し得る適宜な情報となされる。
【００２２】
上記のように構成した本発明に係るシステムの使用例及び作動について説明する。
直流発電機１４を作動させると、電力供給線２ａ、２ｂに直流の電圧が印加されると共に蓄電池１５に蓄電可能な状態となる。この状態の下で、任意な制御器６における例えば始動スイッチを操作したとすると、この操作により前記制御器６から制御信号の一種である特定周波数の始動信号が発せられる。
【００２３】
この始動信号は制御信号送込手段２４ａにより電力供給線２ａ、２ｂに伝達されるのであり、この後、始動信号はその対応する電気機器１８ａの制御用フィルタ回路２３ｂを経てその制御回路２３ｂに伝達され、この電気機器１８ａの始動スイッチを作動させる。
【００２４】
これにより電力供給線２ａ、２ｂからこの電気機器１８ａの電力用フィルタ回路２３ａを経て電力供給回路２２ａに電力が供給され、電気機器１８ａのモータなどが駆動される。一方、このようにして始動された電気機器１８ａの制御回路２２ｂはその作動状態を表す電気信号を発する。この電気信号もその発生箇所ごとに識別し得る適宜な情報となされる。
【００２５】
この電気信号は電気信号送込手段２３ｃにより電力供給線２ａ、２ｂに伝達されるのであり、この後、この電気信号の対応する特定の表示器７の電気信号用フィルタ回路２４ｂに達し、この電気表示器７の制御回路に伝達される。これにより、この表示器７はその電気信号に応じた表示をする。
【００２６】
上記実施例は次のように変形することができる。
即ち、２本の電力供給線２ａ、２ｂのうちの一方を省略し、且つ、直流発電機１４及び各電気機器１８、１８ａについてこのように省略された電力供給線２ａ又は２ｂの接続されていた端子を導電性本体フレームをなす船体１０と接続させるようになすことも可能である。
また直流電力を使用しないで交流電力を使用するように各構成要素を変更することも差し支えない。
【００２７】
【発明の効果】
上記した本発明によれば次のような効果が得られるのである。
即ち、請求項１に記載した発明によれば、発電機１４又は蓄電池１５が電力供給線２ａ、２ｂを介して、モータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器に電力を供給して該電気機器を作動させることができ、また前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０から発せられた制御信号を電力供給線２ａ、２ｂを介してモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器の制御回路２２ｂに伝達し該電気機器を制御することができ、また電気機器の制御回路から発せられた電気信号を電力供給線２ａ、２ｂを介して前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７に伝達して該表示器を作動させることができるのであり、この結果、電気機器制御用の制御信号や表示器作動用の電気信号を伝達するための専用配線が不要となって、配線の手間やコストなどを低減させることができると共に、前記専用配線が不要となってその分、船舶又は航空機である移動構造物の重量が減少し、その移動に要するエネルギが低減することから、電力による移動時の効率を向上させることができる。
【００２８】
また請求項２に記載した発明によれば、電力送出部をなす発電機１４が電力供給線２ａ、２ｂを介して、プロペラ１２を駆動するためのモータ１６や、舵板１１を変位させるためのステアリングギヤ１７や、その他のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器に電力を供給して該電気機器を作動させることができ、また前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０から発せられた制御信号を電力供給線２ａ、２ｂを介してモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器の制御回路２２ｂに伝達し該電気機器を制御することができ、また電気機器の制御回路から発せられた電気信号を電力供給線２ａ、２ｂを介して前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７に伝達して該表示器を作動させることができるのであり、この結果、電気機器制御用の制御信号や表示器作動用の電気信号を伝達するための専用配線が不要となって、配線の手間やコストなどを低減させることができると共に、前記専用配線が不要となってその分、船舶である移動構造物の重量が減少し、その移動に要するエネルギが低減することから、電力による移動時の効率を向上させることができる。
【００２９】
また請求項３に記載した発明によれば、電力送出部をなす直流発電機１４が電力供給線２ａ、２ｂを介して、プロペラ１２を駆動するための直流モータ１６や、舵板１１を変位させるためのステアリングギヤ１７や、その他のモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器に直流の電力を供給して該電気機器を作動させることができ、また前記電気機器を操作するための制御器６を集合させた制御パネル２０から発せられた制御信号を電力供給線２ａ、２ｂを介してモータ機器１８、１８ａなどからなる電気機器の制御回路２２ｂに伝達し該電気機器を制御することができ、また電気機器の制御回路から発せられた電気信号を電力供給線２ａ、２ｂを介して前記電気機器の作動状態などを表示するための表示器７に伝達して該表示器を作動させることができるのであり、この結果、電気機器制御用の制御信号や表示器作動用の電気信号を伝達するための専用配線が不要となって、配線の手間やコストなどを低減させることができると共に、前記専用配線が不要となってその分、船舶である移動構造物の重量が減少し、その移動に要するエネルギが低減することから、電力による移動時の効率を向上させることができる。
【００３０】
また請求項４に記載した発明によれば、請求項３の発明の効果に加えて次のような効果が得られるのであって、即ち、電力供給線が単線で済むため、電力供給線２ａ、２ｂをさらに減少させることができて、船舶における配線の手間やコストなどを著しく低減させることができる。
【００３１】
また請求項５に記載した発明によれば、請求項１、２、３又は４記載の発明の効果に加えて次のような効果が得られるのであって、即ち、制御器のそれぞれの発した制御信号によりその対応した電気機器を制御することが可能となり、また電気機器のそれぞれから発せられた電気信号によりその対応した表示器を作動させてその対応する電気機器の作動状態を表示器に表示させることができる。
【００３２】
また請求項６に記載した発明によれば、請求項１、２、３又は４記載の発明の効果に加えて次のような効果が得られるのであって、即ち、電力供給線に送り込まれた制御信号やその他の電気信号がその対応する電気機器や表示装置などに速く伝送されるため、電気機器の制御を応答性などに優れたものとなすことができるほか、電力供給線が長さ途中の１箇所で断線しても発電機からの電力供給や、電気機器と制御器及び表示器との間の前記制御信号や前記電気信号の伝達を可能として、電気機器の作動を確保することができるものである。
【００３３】
また請求項７に記載した発明によれば、請求項１、３又は４記載の発明の効果に加えて次のような効果が得られるのであって、即ち、電力供給線に送り込まれた制御信号やその他の電気信号がその対応する電気機器や表示装置などに速く伝送されるため、電気機器の制御を応答性などに優れたものとなすことができるほか、電力供給線が長さ途中の１箇所で断線しても発電機又は蓄電池からの電力供給や、電気機器と制御器及び表示器との間の前記制御信号や前記電気信号の伝達を可能として、電気機器の作動を確保することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係るシステムを構築された船舶の後部を示す断面図である。
【図２】  前記システムの概念図である。
【図３】  従来のシステムを示す図である。
【符号の説明】
２ａ  電力供給線
２ｂ  電力供給線
６  制御器
７  表示器
１０  電導性本体フレーム（船体）
１１  舵板
１２  プロペラ
１４  直流発電機（電力送出部）
１５  蓄電池
１６  直流モータ
１７  ステアリングギヤ
１８  電気機器（モータ機器）
１８ａ  電気機器（モータ機器）
２０  制御パネル
２１  監視パネル
２２ａ  電力供給回路
２２ｂ  制御回路
２３ａ  電力用フィルタ回路
２３ｂ  制御用フィルタ回路
２３ｃ  電気信号送込手段
２４ａ  制御信号送込手段
２４ｂ  電気信号用フィルタ回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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