(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付部の上に配置した案内レールの両端部が締結具を介して取付部に係止され、その少なくともいずれか一方の締結具が張力付加手段を備えており、この張力付加手段により案内レールに軸方向に沿う張力が付加され、この張力付加状態のもとで各締結具により案内レールが取付部に係止される案内レールの固定構造であって、
前記締結具は、前記取付部の上面に互いに離間対向して形成された一対の起立壁に形成された通し孔を通して各起立壁の外側から案内レールの端面のねじ孔にねじ込まれたボルトで構成され、その少なくともいずれか一方のボルトがその締め付けで前記案内レールに軸方向の張力を付加する張力付加手段として機能することを特徴とする直動案内軸受装置における案内レールの固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、工作機械、産業機械等においてリニアガイドとして用いられる直動案内軸受装置における案内レールの固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
工作機械、産業機械等に用いられる直動案内軸受装置は、一方向に延びる案内レールと、この案内レールに摺動自在に遊嵌されたスライダとで構成されている。案内レールの外面には転動体転動溝が設けられ、スライダには案内レールの転動体転動溝に対向する負荷転動体転動溝が設けられている。
【０００３】
そしてスライダの負荷転動体転動溝の両端部には湾曲路を介して連結された転動体循環路が設けられ、この転動体循環路に多数のボールやころ等の転動体が装填され、これら転動体によりスライダが案内レールに沿って相対的に円滑にスライド移動するようになっている。
【０００４】
一方向に延びる案内レールは、工作機械や産業機械等における取付部としての機台の上に取付固定されており、その具体的な固定構造としては図９に示す構造が一般に採用されている。
【０００５】
図９（Ａ）においては、案内レール１にその上面から下面に貫通する通し孔２が一定のピッチで多数形成され、また機台３にその各通し孔２に対応する多数のねじ孔４が形成されている。そして機台３の上に案内レール１を配置し、各通し孔２と各ねじ孔４とを合せると共に、各通し孔２から各ねじ孔４に亘ってボルト５を差し込み、これらボルト５の締め付けにより案内レール１を機台３に固定している。
【０００６】
また、図９（Ｂ）においては、一定の厚さの機台３に通し孔２が一定のピッチで多数形成され、案内レール１にその各通し孔２に対応する多数のねじ孔４が形成されている。そして機台３の上に案内レール１を配置し、各通し孔２と各ねじ孔４とを合せると共に、各通し孔２から各ねじ孔４に亘ってボルト５を差し込み、これらボルト５の締め付けにより案内レール１を機台３に固定している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような取付構造においては、案内レール１および機台３に多数の通し孔２やねじ孔４を形成しなければならないから、製作および取付に手数がかかりコスト的に不利となり、また長尺な案内レール１に多数の通し孔２やねじ孔４を形成すると、強度が低下し、曲りが生じ易く、その矯正作業が必要となる。
【０００８】
さらに、機台３の上に案内レール１を配置し、この案内レール１の各部をボルト５で締め付けると、機台３の上面が歪んでその真直度が低い場合にその歪みに倣って案内レール１が変形し、その真直度が損なわれてしまう恐れがある。
【０００９】
また、多数のボルト５を用いるため、案内レール１の交換作業やメンテナンスの作業が面倒となり、機械を停止させる時間が長引いてしまい、自動化ライン装置に適用する上で問題となる。
【００１０】
この発明はこのような点に着目してなされたもので、その目的とするところは、案内レールの製作およびその取付け、取外しが容易で、また案内レールの強度の低下を抑えてその曲りの発生を防止でき、さらに取付部の上面の真直度が低い場合であっても、その取付部の真直度に影響されることなく高い真直度を保って固定することができる直動案内軸受装置における案内レールの固定構造を提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明はこのような目的を達成するために、取付部の上に配置した案内レールの両端部が締結具を介して取付部に係止され、その少なくともいずれか一方の締結具が張力付加手段を備えており、この張力付加手段により案内レールに軸方向に沿う張力が付加され、この張力付加状態のもとで各締結具により案内レールが取付部に係止される案内レールの固定構造であって、前記締結具が、前記取付部の上面に互いに離間対向して形成された一対の起立壁に形成された通し孔を通して各起立壁の外側から案内レールの端面のねじ孔にねじ込まれたボルトで構成され、その少なくともいずれか一方のボルトがその締め付けで前記案内レールに軸方向の張力を付加する張力付加手段として機能することを特徴としている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施形態について図１ないし図８を参照して説明する。図１ないし図３にはこの発明の第１の実施形態を示してあり、案内レール１１は取付部としての機台１２の上に配置し、その両端部が締結具１３ａ，１３ｂを介して機台１２に係止されている。案内レール１１の両端部には、図３に示すようにその両側面に互いに対応する一対の切欠部１４が形成されている。
【００１３】
締結具１３ａ，１３ｂは、基部１５の上部に嵌着部１６を有するＬ状をなし、前記嵌着部１６に案内レール１１の切欠部１４に嵌着可能な一対の爪片１７が形成され、前記基部１５にそれぞれねじ孔１８と通し孔１９が形成されている。
【００１４】
案内レール１１を機台１２に取り付ける手順について説明すると、まず機台１２の上に案内レール１１を配置し、この案内レール１１の両端部の切欠部１４に図２に示すようにそれぞれ締結具１３ａ，１３ｂの爪片１７を嵌着して案内レール１１の両端部に締結具１３ａ，１３ｂを結合する。そして各締結具１３ａ，１３ｂの基部１５を、図１に示すように機台１２の両端の壁面１２ａ，１２ｂにそれぞれ当接させる。
【００１５】
この状態で、一方の締結具１３ａの通し孔１９から機台１２のねじ孔２０ａに亘ってボルト２１ａを螺挿してこの締結具１３ａを機台１２に遊動可能に仮止めし、また他方の締結具１３ｂの通し孔１９から機台１２のねじ孔２０ｂに亘ってボルト２１ｂを螺挿してこの締結具１３ｂを機台１２に固定する。
【００１６】
次に、一方の締結具１３ａの基部１５のねじ孔１８に張力付加手段を構成するボルト２２を螺挿し、このボルト２２の先端を機台１２の壁面１２ａに当接させ、このボルト２２を徐々に締め付ける。この締め付けにより締結具１３ａの全体が機台１２の壁面１２ａから離間する方向に変位し、この変位で案内レール１１に軸方向に沿う張力が付加される。
【００１７】
案内レール１１に一定の張力を付加したのちには、締結具１３ａの基部１５の通し孔１９から機台１２のねじ孔２０ａに亘って螺挿したボルト２１ａを締め付け、さらにこのボルト２１ａに装着された緩み止め用のナット２３を締め付けてその緩み止めを図る。これにより案内レール１１は各締結具１３ａ，１３ｂを介して機台１２に係止され、安定した状態でその機台１２に固定される。
【００１８】
このような固定構造によれば、案内レール１１に多数の通し孔やねじ孔を形成する必要がなく、したがって製作が容易で、また案内レール１１の強度の低下を抑えてその曲りの発生を防止することができ、かつ機台１２に対する案内レール１１の取付けの作業を容易に能率よく行なうことができる。
【００１９】
さらに、案内レール１１はその両端部が締結具１３ａ，１３ｂで係止されるのみで、かつ常時軸方向に張力が付加されおり、このため機台１２の上面の真直度が低い場合であっても、その機台１２の上面に倣って変形するようなことがなく、したがって機台１２の真直度に影響されることなく案内レール１１を高い真直度を保って固定することができる。
【００２０】
一方、案内レール１１の交換作業やメンテナンスの作業の際には、案内レール１１の両端部に設けられている締結具１３ａ，１３ｂを機台１２から取り外すだけで容易に能率よく案内レール１１を分解してその交換作業やメンテナンスの作業を行なうことができ、したがって機械を停止させる時間が長引びかず、自動化ライン装置に適用する上で特に有利となる。
【００２１】
案内レール１１に張力を付加する際には、締結具１３ａの爪片１７により案内レール１１の切欠部１４の壁面１４ａが押圧されるが、図４（Ａ）に示すように、壁面１４ａおよびこの壁面１４ａに接する爪片１７の水平に対する角度θは９０°±15°程度に設定する。
特に、機台１２の上面の真直性が高い場合には、図４（Ｂ）に示すように、角度θを案内レール１１の端部側にやや傾斜する９０°＋αに設定すると、案内レール１１に対する張力の付加に伴いその案内レール１１に下側に向く分力が加わり、このため案内レール１１が機台１２の上面に密着し、より一層安定した固定状態が得られる。
【００２２】
図５および図６にはこの発明の第２の実施形態を示してあり、この実施形態においては、案内レール１１の両端部の上面に切欠部１４が形成され、これら切欠部１４に各締結具１３ａ，１３ｂの爪片１７がその上面側からそれぞれ嵌着され、これら締結具１３ａ，１３ｂを介して案内レール１１が機台１２に係止されていると共に、一方の締結具１３ａに螺挿された張力付加手段としてのボルト２２の締め付けにより案内レール１１に軸方向の張力が付加されている。
【００２３】
この実施形態の場合には各締結具１３ａ，１３ｂの嵌着部１６が案内レール１１の上面側に配置するため、案内レール１１の両端部をより安定して係止することができる。
【００２４】
図７および図８にはこの発明の第３の実施形態を示してあり、この実施形態においては、案内レール１１の両端面にそれぞれねじ孔２４が形成され、また機台１２の上面には互いに離間して対向する一対の起立壁２５ａ，２５ｂが突出形成され、これら起立壁２５ａ，２５ｂにそれぞれ通し孔２６が形成されている。
【００２５】
案内レール１１を機台１２に取り付けるときには、まず機台１２の上に案内レール１１を配置する。そして各起立壁２５ａ，２５ｂの通し孔２６にその外側から締結具としてのボルト２７ａ，２７ｂを挿入すると共に、案内レール１１の端面のねじ孔２４にねじ込み、これらボルト２７ａ，２７ｂのねじ込みで案内レール１１を機台１２に仮止めする。
【００２６】
前記一方のボルト２７ａは張力付加手段を兼ねており、案内レール１１の仮止め後にこの張力付加手段を兼ねるボルト２７ａを締め付けて案内レール１１に軸方向の張力を付加する。これにより案内レール１１が一定の張力が付加された状態で締結具としての各ボルト２７ａ，２７ｂを介して機台１２に固定される。
【００２７】
なお、張力付加手段は前記一方のボルト２７ａで構成する場合に限らず、他方のボルト２７ｂを張力付加手段として利用する場合であっても、あるいは双方のボルト２７ａ，２７ｂを張力付加手段として利用する場合であってもよい。
【００２８】
【発明の効果】
以上説明したようにこの発明によれば、案内レールにその上面から下面に貫通するような多数の通し孔やねじ孔を形成する必要がないから、製作およびその取付け、取外しが容易で、また案内レールの強度の低下を抑えてその曲りの発生を防止することができる。そして、案内レールはその両端部がボルトで係止されるのみで、かつ常時軸方向に張力が付加されているから取付部の上面の真直度が低い場合であっても、その取付部の上面に倣って変形するようなことがなく、したがって取付部の真直度に影響されることなく高い真直度を保って固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１の実施形態に係る案内レールの固定構造を示す側面図。
【図２】同じく平面図。
【図３】その案内レールの斜視図。
【図４】その案内レールの固定部分の要部を示す断面図。
【図５】この発明の第２の実施形態に係る案内レールの固定構造を示す側面図。
【図６】その案内レールの斜視図。
【図７】この発明の第３の実施形態に係る案内レールの固定構造を示す側面図。
【図８】その案内レールの斜視図。
【図９】従来技術を示す説明図。
【符号の説明】
１１…案内レール
１２…機台（取付部）
１３ａ，１３ｂ…締結具
１４…切欠部
１７…爪片
１８…ねじ孔
１９…通し孔
２０ａ，２０ｂ…ねじ孔
２１ａ，２１ｂ…ボルト
２２…ボルト（張力付加手段）
２４…ねじ孔
２７ａ，２７ｂ…ボルト（張力付加手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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