(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用シートパッド等の発泡成形品の裏面及び少なくとも一側面に補強用布帛を一体化接合してなる一体発泡成形品において、上記裏面に配された布帛と上記側面に配された布帛とが上記裏面と上記側面との間の縁部において離間していると共に、複数箇所において橋渡し布帛を介して互いに一体に連結していることを特徴とする一体発泡成形品。
【請求項２】
発泡成形品が軟質ポリウレタンフォーム成形品である請求項１記載の一体発泡成形品。
【請求項３】
下型と上型とを備え、これら両型を脱離可能に接合することにより形成される発泡モールドのキャビティ内に発泡原料を供給し、発泡させると共に、上記上型の内下面及び少なくとも一内側面に補強用布帛を配置し、これら布帛に上記発泡原料をその発泡上昇により浸透、発泡させて車両用シートパッド等の発泡成形品の裏面及び少なくとも一側面に補強用布帛を一体化接合してなる一体発泡成形品を製造する方法において、上記補強用布帛として、上記上型の内下面に配された布帛と上記内側面に配された布帛とが上記内面と上記側面との間の縁部において離間していると共に、複数箇所において橋渡し布帛を介して互いに一体に連結している補強用布帛を配置したことを特徴とする一体発泡成形品の製造方法。
【請求項４】
発泡成形品が軟質ポリウレタンフォーム成形品である請求項３記載の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用シートパッド等の発泡成形品と補強用布帛との一体発泡成形品及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】
従来、図４に示したように、軟質ポリウレタンフォーム等の発泡成形品１の裏面及び両側面に粗毛フェルト等の補強用布帛２を発泡成形時に一体化させた一体発泡成形品が自動車用シートパッド等として利用されている。
【０００３】
しかし、このように、発泡成形品１の裏面及び両側面に補強用布帛２を一体化した自動車用シートパッドは、サイド部の裏面剛性が高く、着座したときなどにたわみ感が少ないという問題が生じる場合がある。
【０００４】
この場合、上記補強用布帛を裏面両側縁部において切り離し、発泡成形品１の裏面に接合された補強用布帛１ａと、両側面にそれぞれ接合された補強用布帛１ｂ，１ｂとをそれらの間の縁部で離間させれば、補強効果を与えながら上記裏面剛性が高く、たわみ感が少ないという問題を解消させることができるが、上記離間した縁部の表面側にボイドなどの発泡欠陥が生じる場合がしばしばあった。
【０００５】
即ち、上記のように補強用布帛を一体化した発泡成形品（車両用シートパッド）は、図５に示すように、下型１０ａと上型１０ｂとを備え、これら両型１０ａ，１０ｂを脱離可能に接合することにより形成される発泡モールド１０のキャビティ１１に軟質ポリウレタンフォーム用発泡原料を供給して発泡させると共に、この際予め上記上型１０ｂの内下面及び両内側面に補強用布帛１２を配置しておき、上記発泡原料のフォーミングによる上昇によって、上記補強用布帛１２内の網目（内部連通空間）に浸透、発泡させ、補強用布帛１２を発泡成形品（軟質ポリウレタンフォームシートパッド）に一体化接合するものである。この場合、上記上型の内下面と両内側面に配置される布帛が、上型の内下面と両内側面との両縁部において、切断、離間していることなく連続していれば、これら両縁部における発泡欠陥は生じないが、図３に示すように布帛がこれら両縁部において、切断、離間していると発泡の際に発生するガスの流れが１２ｂの端部で遮断され、１２ｄの離間部に滞留し、上述したように発泡欠陥が生じ易いものであった。
【０００６】
本発明は、上記事情に鑑みなされたもので、補強効果が高く、しかも適度な剛性を持ち、良好なたわみ感を有すると共に、縁部における発泡欠陥のない、補強用布帛が一体化された一体発泡成形品及びその製造方法を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、下記一体発泡成形品及びその製造方法を提供する。
［請求項１］  車両用シートパッド等の発泡成形品の裏面及び少なくとも一側面に補強用布帛を一体化接合してなる一体発泡成形品において、上記裏面に配された布帛と上記側面に配された布帛とが上記裏面と上記側面との間の縁部において離間していると共に、複数箇所において橋渡し布帛を介して互いに一体に連結していることを特徴とする一体発泡成形品、
［請求項２］  発泡成形品が軟質ポリウレタンフォーム成形品である請求項１記載の一体発泡成形品、
［請求項３］  下型と上型とを備え、これら両型を脱離可能に接合することにより形成される発泡モールドのキャビティ内に発泡原料を供給し、発泡させると共に、上記上型の内下面及び少なくとも一内側面に補強用布帛を配置し、これら布帛に上記発泡原料をその発泡上昇により浸透、発泡させて車両用シートパッド等の発泡成形品の裏面及び少なくとも一側面に補強用布帛を一体化接合してなる一体発泡成形品を製造する方法において、上記補強用布帛として、上記上型の内下面に配された布帛と上記内側面に配された布帛とが上記内面と上記側面との間の縁部において離間していると共に、複数箇所において橋渡し布帛を介して互いに一体に連結している補強用布帛を配置したことを特徴とする一体発泡成形品の製造方法、
［請求項４］  発泡成形品が軟質ポリウレタンフォーム成形品である請求項３記載の製造方法。
【０００８】
本発明によれば、上記一体発泡成形品を製造するに際し、補強用布帛として、上型の内下面に配された布帛と上記内側面に配された布帛とが上記内面と上記側面との間の縁部において離間していると共に、複数箇所において橋渡し布帛を介して互いに一体に連結している補強用布帛を配置することにより発泡の際に発生するガスの流れを遮断させないことで、上述したボイド等の発泡欠陥がなく、良好なシートパッド等の補強用布帛が一体に接合した一体発泡成形品が得られるものである。
【０００９】
【発明の実施の形態及び実施例】
以下、本発明の一実施例につき図１〜３を参照して説明する。
図１は軟質ポリウレタンフォーム製車両用シートパッドを得る本発明の一実施方法を説明するもので、下型１０ａと上型１０ｂとを備え、これら両型１０ａ，１０ｂを脱離可能に接合することにより形成される発泡モールド１０のキャビティ１１に軟質ポリウレタンフォーム用発泡原料を供給して発泡させると共に、この際予め上記上型１０ｂの内下面及び両内側面に補強用布帛１２を配置しておき、上記発泡原料のフォーミングによる上昇によって上記補強用布帛１２内の網目（内部連通空間）に浸透、発泡させ、補強用布帛１２を発泡成形品（軟質ポリウレタンフォームシートパッド）に一体化接合するものである。この場合、本発明においては、上記上型の内下面と両内側面に配置される布帛として、図２に示したように、上型の内下面に配置する補強用布帛１２ａと、上型の両内側面にそれぞれ配置する補強用布帛１２ｂ，１２ｂが、複数箇所において橋渡し布帛１２ｃ，１２ｃを介して互いに一体に連結している布帛１２を使用し、上記橋渡し布帛１２ｃ，１２ｃが、上型の内下面と両内側面との間の縁部にかけ渡しされ、これら橋渡し布帛１２ｃ，１２ｃ間の裏面用布帛１２ａと側面用布帛１２ｂ，１２ｂとの離間部１２ｄ，１２ｄが上記縁部に対応するように上型内面に配置させて、上記のように発泡成形を行うのである。
【００１０】
このように、裏面用布帛と側面用布帛とが上型の内下面と両内側面との両縁部において、離間した状態で配置されて発泡成形を行うことにより、上記縁部（陥部）において、発泡欠陥のない発泡成形品が得られるものである。
【００１１】
この場合、上記補強用布帛としては、粗毛フェルト、ボランス等が用いられ、裏面用布帛と側面用布帛及び橋渡し布帛とが同じ材料によって一体に形成されているものが好ましい。この布帛の目付は一様であるものが好ましい。
【００１２】
なお、自動車用シートパッドを製造する場合、橋渡し布帛の幅Ｗは１０ｍｍ以上であることが好ましい。
【００１３】
また、軟質ポリウレタンフォーム発泡原料としては、公知の組成のものが使用され、上記補強用布帛を用いる以外は公知の成形条件で発泡成形を行うことができる。
【００１４】
上記方法で得られるシートパッドは、図３に示すように、シートパッド（発泡成形品）２０の裏面と両側面にそれぞれ補強用布帛１２ａ，１２ｂが一体化接合しているものであり、この場合、シートパッド２０の裏面と両側面との間の縁部において裏面用布帛１２ａと側面用布帛１２ｂとが離間していると共に、これら布帛１２ａ、１２ｂが橋渡し布帛１２ｃを介して一体に連結しているものであって、上記縁部において良好な発泡状態を呈し、ボイド等の発泡欠陥がないものである。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、良好な補強効果を有し、かつ適度な裏面剛性とたわみ感を有する上、裏面に接合された補強用布帛と側面に接合された補強用布帛との間の縁部（角部）において、発泡欠陥のない車両用シートパッド等の一体発泡成形品を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明で用いる発泡モールドとこれに配置される補強用布帛の一例を示す概略断面図である。
【図２】本発明で使用される補強用布帛の一例を示す平面図である。
【図３】本発明により得られた自動車用シートパッドの一実施例を示す断面図である。
【図４】従来の自動車用シートパッドの断面図である。
【図５】従来法を説明する発泡モールドの概略断面図である。
【符号の説明】
１０  発泡モールド
１０ａ  下型
１０ｂ  上型
１１  キャビティ
１２  補強用布帛
１２ａ  裏面用布帛
１２ｂ  側面用布帛
１２ｃ  橋渡し布帛
１２ｄ  離間部
２０  シートパッド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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