(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
工場から建築建物の建築現場まで建築部材を輸送する往路のトラックと、解体現場で解体された解体建物の建築部材を輸送する復路のトラックとを併用して、前記建築建物の建築現場で建築部材を下ろしたトラックに、前記解体建物の解体現場で解体された建築部材を積載して工場まで輸送する輸送トラックのデリバリー支援システムであって、
前記トラックの輸送量データと、地図データと、建築部材のデータとを有する記憶手段と、
前記建築建物及び解体建物の場所データ及び建築部材データ並びに前記建築建物の建築希望日及び前記解体建物の解体希望日を入力する入力手段と、
前記記憶手段の前記トッラクの各データと前記入力手段から入力された前記建築建物の場所データ及び建築部材データとから適正な往路のトラックを抽出してそのトラックを配車情報として格納する建築建物適正トラック抽出格納部と、
前記記憶手段の前記トッラクの各データと前記入力手段から入力された前記解体建物の場所データ及び建築部材データとから適正な復路のトラックを抽出してそのトラックを配車情報として格納する解体建物適正トラック抽出格納部と、
前記両配車情報に基づいて、地域が近接するとともに前記建築希望日と前記解体希望日とが一致又は近接する日を比較して、適正配車情報を演算する比較演算部と、
前記比較演算部で演算された適正配車情報として前記建築希望日と前記解体希望日とが一致又は近接する日を表示する出力手段とを設けたことを特徴とするコンピュータを利用した輸送トラックのデリバリー支援システム。
【請求項２】
前記入力手段又は出力手段を構成するコンピュータが、インターネットに接続されていることを特徴とする請求項１記載の輸送トラックのデリバリー支援システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、効率良く稼働させることができる輸送トラックのデリバリー支援システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のトラックによる建築部材のデリバリー形態としては、図４に示すようなものが知られている。
【０００３】
このようなものでは、解体現場に建物を新築する場合等では、例えば、ユニット建物１では、ユニット建物１を構成する建物ユニット２…及び屋根ユニット３…がトラック４の荷台に載せられて往路５を、建築現場６まで輸送される。
【０００４】
建築現場６では、これらの建物ユニット２…及び屋根ユニット３…がトラック４の荷台から下ろされて、復路７は、空荷でトラック４を工場まで戻すようにしている。
【０００５】
また、既存のユニット建物９を分解して工場で補修した後、再び建築する場合等では、往路１０を空荷で解体現場１１まで来たトラック４に、分解した建物ユニット２等の建築部材を載せて、工場８まで復路１２を輸送するようにしている。
【０００６】
そして、補修の完了した建物ユニット２等を再びトラック４の基礎１３，１３の上に、工場８で載せて、往路１３を前記解体現場１１まで向かう。
【０００７】
解体現場１１では、これらの建物ユニット２…及び屋根ユニット３…がトラック４の荷台から下ろされて、再び復路７は、空荷でトラック４を工場まで戻すようにしている。
【０００８】
また、インターネット等の情報通信網の普及に伴い、利用者はパーソナルコンピュータ、移動体通信端末（携帯電話，ＰＨＳ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｈａｎｄｙ−ｐｈｏｎｅ  Ｓｙｓｔｅｍ）又はＰＤＡ（Ｐｅｒｓｏｎａｌ  Ｄｉｇｉｔａｌ  Ａｓｓｉｓｔａｎｔ））等を利用して必要な情報を入手できる。
【０００９】
このような情報に関連する公知技術としては、特開２０００−３５９９０号公報に記載されているような住宅販売支援システムが知られている。
【００１０】
このようなものでは、図５に示すように、各プロバイダ１５，１５等を介して接続するインターネット１６を利用して、顧客側端末装置１７と、建築メーカ側情報サーバー装置１８との間で、間取りからインテリア、エクステリアに関する情報のやり取りを行い、住宅販売価格をコンピュータ上で決定するように構成されている。
【００１１】
このように構成された従来のものでは、コンピュータ画面上で、擬似的に住宅購入者のイメージ提供を行うと共に、住宅購入のための本打ち合わせに近い打ち合わせを住宅購入希望者との間で行うことができる。
【００１２】
なお、他のこの種のものとしては、トラックへの効率の良い積載方法を演算する特開平１１−１７５５９５号公報、特開平９−３０５６６９号公報、特開平９−６８４４号公報、特開平１１−２９６５８１号公報、特開平９−１７５６２１号公報、特開２０００−９５３０３号公報等に記載されているようなものが知られている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のトラックによる建築部材のデリバリー形態では、新築の場合には、復路７のトラック４が空荷となると共に、分解して工場で補修した後、再び建築する場合では、解体現場に向かう往路１０のトラック４と、建物ユニット３等を下ろして再び建築した後の復路１４のトラック４が空荷となってしまい稼働効率が良好であるとは言い難かった。
【００１４】
そこで、建築現場６から分解現場１１まで、トラック４を経路１９を用いて向かわせて、解体現場１１で建築部材を荷台に載せて、工場８に戻ることにより、復路が空荷となることを防ぐことも考えられる。
【００１５】
しかしながら、個別に建築、解体情報が、トラックターミナル等のトラック４の配車管理を行う部門に入るので、建物を建築する顧客又は建物を分解販売若しくは補修しようとする顧客は、要望に見合う建築部材の輸送日や有利な輸送コストとなる輸送情報を知ることが困難であると共に、建築業者又は輸送業者も多数の顧客の要望を知ることが出来ない。
【００１６】
このため、近隣に建築現場６と解体現場１１があっても、建築日と解体日とを合わせることが困難で、輸送効率の良くない配車を実際には行っていた。
【００１７】
また、前記特開２０００−３５９９０号公報に記載されているような住宅販売支援システムであっても、建築部材を下ろした後や、分解現場までの行程では、トラック４が空荷の状態で走行するため、輸送コストが増大してしまう。
【００１８】
本発明は、このような従来技術における問題点に着目してなされたものであり、輸送トラックの積荷が空となる経路を減少させて、効率良く稼働させることが出来ると共に、個別に登録される多数の情報を整理して、一元的に表示することにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が容易に状況を把握することが出来、使用利便性の良好で、輸送コストの増大を抑制できる輸送トラックのデリバリー支援システムを提供することを目的としている。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１記載の発明では、工場から建築建物の建築現場まで建築部材を輸送する往路のトラックと、解体現場で解体された解体建物の建築部材を輸送する復路のトラックとを併用して、前記建築建物の建築現場で建築部材を下ろしたトラックに、前記解体建物の解体現場で解体された建築部材を積載して工場まで輸送する輸送トラックのデリバリー支援システムであって、前記トラックの輸送量データと、地図データと、建築部材のデータとを有する記憶手段と、前記建築建物及び解体建物の場所データ及び建築部材データ並びに前記建築建物の建築希望日及び前記解体建物の解体希望日を入力する入力手段と、前記記憶手段の前記トッラクの各データと前記入力手段から入力された前記建築建物の場所データ及び建築部材データとから適正な往路のトラックを抽出してそのトラックを配車情報として格納する建築建物適正トラック抽出格納部と、前記記憶手段の前記トッラクの各データと前記入力手段から入力された前記解体建物の場所データ及び建築部材データとから適正な復路のトラックを抽出してそのトラックを配車情報として格納する解体建物適正トラック抽出格納部と、前記両配車情報に基づいて、地域が近接するとともに前記建築希望日と前記解体希望日とが一致又は近接する日を比較して、適正配車情報を演算する比較演算部と、前記比較演算部で演算された適正配車情報として前記建築希望日と前記解体希望日とが一致又は近接する日を表示する出力手段とを設けたことを特徴とするコンピュータを利用した輸送トラックのデリバリー支援システムを特徴としている。
【００２０】
ここで、建築部材とは、例えば、建物ユニット及び屋根ユニット又は、これらの各ユニットに付属する又は、独立して用いられる壁パネル、床パネル等のパネル部材、柱、梁等の構造部材、キッチン、洗面台等の箱物部材、浴室ユニット、トイレユニット等の設備ユニット部材、小屋組部を含めて分割された屋根、部屋、階段等のことである。
【００２１】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記入力手段で前記建築建物の場所データ及び建築部材データが入力されると、前記記憶手段に蓄積された前記トラックの輸送量データと、地図データと、建築部材のデータに基づいて、前記建築建物適正トラック抽出格納部が、適正な往路のトラックの配車情報を抽出して格納する。
【００２２】
また、前記入力手段で前記解体建物の場所データ及び建築部材データが入力されると、前記記憶手段に蓄積された前記トラックの輸送量データと、地図データと、建築部材のデータとに基づいて、前記解体建物適正トラック抽出格納部では、適正な復路のトラックの配車情報を抽出して格納する。
【００２３】
前記比較演算部では、前記両配車情報を比較して、適正配車情報が演算される。
【００２４】
そして、前記出力手段では、該比較演算部で演算された適正配車情報が表示される。
【００２５】
このため、該適正配車情報に基づいてトラックを稼働させれば、輸送トラックの積荷が空となる経路を減少させて、効率良く稼働させることが出来ると共に、個別に登録される多数の情報が整理されて、一元的に表示されることにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が容易に状況を把握することが出来る。
【００２６】
また、請求項１に記載されたものでは、前記入力手段では、建築建物の顧客の希望日と、前記解体建物の顧客の希望日とを入力すると共に、前記比較演算部で演算された適正配車情報に基づいて前記両顧客の希望を満足する日を前記出力手段に出力する輸送トラックのデリバリー支援システムを特徴としている。
【００２７】
このように構成された請求項１記載のものでは、建築建物の顧客と、解体建物の顧客とが個別に、前記入力手段を用いて建築希望日と解体希望日とを入力すると、前記比較演算部で演算された適正配車情報に基づいて前記両顧客の希望を満足する日が、前記出力手段に出力される。
【００２８】
このため、個別に登録される多数の情報を整理して、一元的に表示することにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が容易に状況を把握することが出来、使用利便性の良好で、輸送コストの増大を抑制できる。
【００２９】
更に、請求項２に記載されたものでは、前記入力手段又は出力手段を構成するコンピュータが、インターネットに接続されている請求項１記載の輸送トラックのデリバリー支援システムを特徴としている。
【００３０】
このように構成された請求項２記載のものでは、前記インターネットに接続された複数の入力手段から入力された個別の顧客の建築希望日又は解体希望日から、地域が近接する顧客の希望日を満足するように、前記比較演算部が、適正配車情報を演算する。
【００３１】
このように、前記インターネットに接続された複数の入力手段から入力された多数の情報から、前記比較演算部が、適正配車情報を演算して、一元的に各端末等に表示することにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が、容易に精度の高い状況を把握することが出来る。
【００３２】
【発明の実施の形態１】
次に、本発明の実施の形態１を図面を参照しながら説明する。
【００３３】
図１乃至図３は本発明の実施の形態１の輸送トラックのデリバリー支援システムを示すものである。なお、前記従来例と同一乃至均等な部分については、同一符号を付して説明する。
【００３４】
まず、実際に建築部材を輸送する輸送部分の構成から説明すると、この実施の形態１の輸送トラックのデリバリー支援システムでは、建築部材としての箱形の建物ユニット２及び屋根ユニット３等を製造する工場８から、これらの建物ユニット２…及び屋根ユニット３…等を組み合わせて構成される建築建物としてのユニット建物１の建築現場６まで、前記建物ユニット２及び屋根ユニット３を輸送する往路のトラック４…を有している。
【００３５】
このトラック４…は、解体現場１１で解体された解体建物としてのユニット建物９を構成する建物ユニット２…及び屋根ユニット３…を輸送する復路１２のトラック４と併用されるものである。
【００３６】
即ち、この輸送トラックのデリバリー支援システムでは、前記建築されるユニット建物１の建築現場６で、建物ユニット２等を下ろしたトラック４を、経路１９によって、前記解体されるユニット建物９の解体現場１１まで向かわせて、解体された建物ユニット２等を積載して工場まで輸送するようにしている。
【００３７】
次に、図２及び図３を用いて、この実施の形態１のデリバリー支援システムの構成のうち、インターネット２０上に公開されるホームページを用いた情報提供及び入出力について説明する。
【００３８】
この実施の形態１では、建築業者或いは輸送業者のホームページを公開するサーバー装置２１がインターネット２０に接続されている。
【００３９】
このサーバー装置２１には、入力手段としてのキーボード及びマウス２１ａが設けられていて、前記建築されるユニット建物１、及び解体されるユニット建物９の場所データ及び建築部材データが入力されるように構成されている。
【００４０】
また、このサーバー装置２１には、前記トラック４の輸送量データと、地図データと、建築部材のデータと、輸送価格データとを記憶する記憶手段としてのデータベース部２１ｂが設けられている。
【００４１】
このデータベース部２１ｂには、中央演算手段２１ｃが接続されている。
【００４２】
この中央演算手段２１ｃには、配車決定部２１ｆが設けられている。この配車決定部２１ｆには、適正な配車情報を演算する配車演算部２１ｄと、各配車情報を比較して、前記各顧客の希望を満足する日を演算する比較演算部２１ｅとが設けられている。
【００４３】
更に、この中央演算手段２１ｃには、一次格納部２１ｇが設けられている。この一次格納部２１ｇには、前記データベース部２１ｂの前記各情報から適正な往路のトラック４の配車情報を抽出して格納する建築建物適正トラック抽出格納部２１ｈが設けられている。  また、この一次格納部２１ｇには、前記データベース部２１ｂの前記各情報から適正な復路のトラック４の配車情報を抽出して格納する解体建物適正トラック抽出格納部２１ｉが設けられている。
【００４４】
更に、この一次格納部２１ｇには、日付情報を格納するカレンダー情報格納部２１ｊが設けられている。このカレンダー情報格納部２１ｊには、空きトラックの情報も格納されている。
【００４５】
そして、前記比較演算部２１ｅで演算された適正配車情報を表示する出力手段としてのモニタ装置２１ｋが、このサーバー装置２１に接続されて設けられている。
【００４６】
このインターネット２０には、建築顧客端末入出力装置としてのパーソナルコンピュータ２２が接続されている。
【００４７】
このパーソナルコンピュータ２２には、入力手段としてのキーボード及びマウス２２ａが設けられていて、建築現場６の場所データと、ユニット建物１の構成部材である建物ユニット２及び屋根ユニット３又は、これらの各ユニット２，３に付属の壁パネル、床パネル等のパネル部材、柱、梁等の構造部材、キッチン、洗面台等の箱物部材、浴室ユニット、トイレユニット等の設備ユニット部材、小屋組部を含めて分割された屋根、部屋、階段等のデータである建築部材データと、建築希望日とが入力可能となるように構成されている。
【００４８】
更に、このパーソナルコンピュータ２２には、前記比較演算部２１ｅで演算された適正配車情報を表示する出力手段としてのモニタ装置２２ｂが設けられている。
【００４９】
また、このインターネット２０には、解体顧客端末入出力装置としてのパーソナルコンピュータ２３が接続されている。
【００５０】
このパーソナルコンピュータ２３には、入力手段としてのキーボード及びマウス２３ａが設けられていて、解体現場１１の場所データと、ユニット建物９の構成部材である建物ユニット２及び屋根ユニット３又は、これらの各ユニット２，３に付属の壁パネル、床パネル等のパネル部材、柱、梁等の構造部材、キッチン、洗面台等の箱物部材、浴室ユニット、トイレユニット等の設備ユニット部材、小屋組部を含めて分割された屋根、部屋、階段等のデータである建築部材データと、解体希望日とが入力可能となるように構成されている。
【００５１】
更に、このパーソナルコンピュータ２３には、前記比較演算部２１ｅで演算された適正配車情報を表示する出力手段としてのモニタ装置２３ｂが設けられている。
【００５２】
また、このインターネット２０には、各営業所等のサービスカウンタに配置されるサービス端末２４が接続されている。このサービス端末２４からは、ユニット建物１の建築希望、補修、リフォーム希望の顧客又は、住宅に関する情報を得ようとする顧客に対して情報提供を行うように構成されている。
【００５３】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００５４】
この実施の形態１の輸送トラックのデリバリー支援システムでは、前記建築を希望する顧客のパーソナルコンピュータ２２で、前記建築しようとするユニット建物１の場所データ及び建築部材データが入力されると、前記インターネット２０を介して接続される前記サーバー装置２１では、前記データベース２１ｂに蓄積された前記トラック４の輸送量データと、地図データと、建築部材のデータとに基づいて、前記建築建物適正トラック抽出格納部２１ｈが、適正な往路５のトラック４の配車情報を抽出して格納する。
【００５５】
この際、前記カレンダー情報格納部２１ｊに格納された空きトラック情報も参照される。
【００５６】
また、前記解体を希望する顧客のパーソナルコンピュータ２３で、前記解体を希望するユニット建物９の場所データ及び建築部材データが入力されると、前記データベース２１ｂに蓄積された前記トラック４の輸送量データと、地図データと、建築部材のデータとに基づいて、前記解体建物適正トラック抽出格納部２１ｉでは、適正な復路１２のトラック４の配車情報を抽出して格納する。
【００５７】
この際、前記カレンダー情報格納部２１ｊに格納された空きトラック情報も参照される。
【００５８】
前記比較演算部２１ｅでは、前記両配車情報を比較して、適正配車情報が演算される。
【００５９】
そして、前記モニタ装置２１ｋに、この比較演算部２１ｅで演算された適正配車情報が表示される。適正配車情報では、前記両顧客の希望を満足する日及び希望に近い日が、前記モニタ装置２１ｋに出力される。
【００６０】
このため、この適正配車情報に基づいてトラック４を稼働させれば、建築現場６から分解現場１１までの経路１９の短い近隣の両現場を結びつけて、分解された建物ユニット２…及び屋根ユニット３…を荷台に載せることが出来て、復路１２のトラック４の積荷が空となる経路を減少させて、効率良く稼働させることが出来る。
【００６１】
例えば、ユニット建物１の組立建築は、朝から始まるので、工場から朝早くから午前中かけて、前記建物ユニット２等を建築現場６まで輸送する。
【００６２】
一方、分解現場１１では、ユニット建物９の解体作業が、朝から始められるが、解体された建物ユニット２等が発生するのは、前記建築現場６での組立て開始よりも少し遅れる。
【００６３】
このため、往路５で建物ユニット２等を荷台に積んで来たトラック４をそのまま、短い経路１９で解体現場１１に向かわせて、分解された建物ユニット２等を前記工場８まで持ち帰るのが、時間ロスも無く効率的である。
【００６４】
また、インターネット２０に接続されたパーソナルコンピュータ２２，２３等であれば、希望日の入力及び適正配車情報の出力を行うことが出来るので、個別に登録される多数の情報が整理されて、一元的に表示されることにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が容易に状況を把握することが出来る。
【００６５】
更に、建築するユニット建物１の顧客と、解体するユニット建物９の顧客とが個別に、前記パーソナルコンピュータ２２，２３を用いて建築希望日と解体希望日とを入力すると、前記比較演算部２１ｅで演算された適正配車情報に基づいて前記両顧客の希望を満足する日が、前記パーソナルコンピュータ２２，２３のモニタ装置２２ｂ，２３ｂにも、インターネット２０を介して同時に出力表示される。
【００６６】
しかも、この実施の形態１では、前記各営業所等のサービスカウンタに配置される端末２４や、トラックターミナル等の輸送業者の輸送管理部門に置かれたパーソナルコンピュータ等にも同時に出力表示出来る。
【００６７】
このように、前記インターネットに接続された複数のパーソナルコンピュータ等から入力された多数の情報から、前記比較演算部２１ｅが、適正配車情報を演算して、一元的に各端末等に表示する。
【００６８】
従って、個別に登録される多数の情報が整理されて、一元的に表示されることにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が容易に精度の高い状況を把握することが出来、予定を間違える虞も無く、使用利便性の良好で、輸送コストの増大を抑制できる。
【００６９】
更に、この実施の形態１では、前記インターネットに接続された複数のパーソナルコンピュータ等の端末から入力された個別の顧客の建築希望日又は解体希望日は、前記カレンダー情報格納部２１ｊに格納され、前記比較演算部２１ｅが、適正配車情報を演算する際に、前記配車演算部２１ｄが、前記地域が近接する顧客の希望日を満足するように調整する。
【００７０】
配車演算部２１ｄでは、このカレンダー情報格納部２１Ｊに格納された空きトラック４の情報も照合可能であるので、各顧客は、建築、解体日の予定を知ることが出来ると共に、輸送業者が有利な輸送コストとなる輸送情報を知ることが出来、効率の良い配車を行うことができる。
【００７１】
なお、ユニット建物の建築現場に既存の建物がある場合には、その既存の建物を分解して、運搬するトラック４は、他の建築現場に建物ユニットを輸送したトラック４の復路の荷台を利用することとなる。
【００７２】
以上、本発明の実施の形態１を図面に基づいて説明してきたが、本発明は、前記実施の形態１に限定されるものでなく、本発明の要旨を変更しない範囲の設計変更があっても、本発明に含まれる。
【００７３】
例えば、実施の形態１では、入出力手段の端末として、パーソナルコンピュータ２２，２３を用いるものを示して説明してきたが、特にこれに限らず、例えば、移動体通信端末（携帯電話，ＰＨＳ）又はＰＤＡ等を、入出力手段として利用してもよい。
【００７４】
また、前記実施の形態１では、ユニット建物を構成する建物ユニット２及びユニット建物３を輸送される建築部材として示して説明してきたが、特にこれに限らず、例えば、独立して用いられる壁パネル、床パネル等のパネル部材、柱、梁等の構造部材、キッチン、洗面台等の箱物部材、浴室ユニット、トイレユニット等の設備ユニット部材、小屋組部を含めて分割された屋根、部屋、階段等、建築建物及び分解建物の構成部材であればよいことは当然である。
【００７５】
【発明の効果】
以上、上述してきた様に、請求項１に記載のものでは、前記入力手段で前記建築建物の場所データ及び建築部材データが入力されると、前記記憶手段に蓄積された前記トラックの輸送量データと、地図データと、建築部材のデータとに基づいて、前記建築建物適正トラック抽出格納部が、適正な往路のトラックの配車情報を抽出して格納する。
【００７６】
また、前記入力手段で前記解体建物の場所データ及び建築部材データが入力されると、前記記憶手段に蓄積された前記トラックの輸送量データと、地図データと、建築部材のデータに基づいて、前記解体建物適正トラック抽出格納部では、適正な復路のトラックの配車情報を抽出して格納する。
【００７７】
前記比較演算部では、前記両配車情報を比較して、適正配車情報が演算される。
【００７８】
そして、前記出力手段では、該比較演算部で演算された適正配車情報が表示される。
【００７９】
このため、該適正配車情報に基づいてトラックを稼働させれば、輸送トラックの積荷が空となる経路を減少させて、効率良く稼働させることが出来ると共に、個別に登録される多数の情報が整理されて、一元的に表示されることにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が容易に状況を把握することが出来る。
【００８０】
また、請求項１に記載されたものでは、建築建物の顧客と、解体建物の顧客とが個別に、前記入力手段を用いて建築希望日と解体希望日とを入力すると、前記比較演算部で演算された適正配車情報に基づいて前記両顧客の希望を満足する日が、前記出力手段に出力される。
【００８１】
このため、個別に登録される多数の情報を整理して、一元的に表示することにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が容易に状況を把握することが出来、使用利便性の良好で、輸送コストの増大を抑制できる。
【００８２】
更に、請求項２に記載されたものでは、前記インターネットに接続された複数の入力手段から入力された個別の顧客の建築希望日又は解体希望日から、地域が近接する顧客の希望日を満足するように、前記比較演算部が、適正配車情報を演算する。
【００８３】
このように、前記インターネットに接続された複数の入力手段から入力された多数の情報から、前記比較演算部が、適正配車情報を演算して、一元的に各端末等に表示することにより、各顧客及び輸送業者等の関係者が、容易に精度の高い状況を把握することが出来る、という実用上有益な効果を発揮する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の輸送トラックのデリバリー支援システムであって、ユニット建物の一部の構成を示す分解斜視図である。
【図２】実施の形態１の輸送トラックのデリバリー支援システムであって、インターネット上に公開されるホームページを用いた情報提供及び入出力について説明する概念図である。
【図３】実施の形態１の輸送トラックのデリバリー支援システムであって、サーバー装置の構成を説明するブロック図である。
【図４】従来の輸送トラックのデリバリー形態を示し、トラックの経路を説明する概念図である。
【図５】従来のインターネットを利用した新築打ち合わせシステムを示す概念図である。
【符号の説明】
１                ユニット建物（建築建物）
２                建物ユニット
３                屋根ユニット
４                トラック
６                建築現場
８                工場
９                ユニット建物（解体建物）
１１              解体現場
２０              インターネット
２１              サーバー装置
２１ａ            キーボード又はマウス（入力手段）
２１ｂ            データベース部（記憶手段）
２１ｅ            比較演算部
２１ｈ            建築建物適正トラック抽出格納部
２１ｉ            解体建物適正トラック抽出格納部
【図１】
0003865579.tif 000002
【図２】
0003865579.tif 000003
【図３】
0003865579.tif 000004
【図４】
0003865579.tif 000005
【図５】
0003865579.tif 000006