(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
スライドシートに搭載される電装品に電力を供給するためにシート下面側に配設され、フロア側に固定されるフロア側固定点とシート側に固定されるシート側固定点との間でスライドシートのスライドに追従して変形するワイヤハーネスであって、
前記フロア側固定点を、前記シート側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央位置に設け、
前記フロア側固定点が、前記フロア側に固定されかつ座面を直立方向とする台座を有しかつその台座に対して前記ワイヤハーネスをその長手方向を上下方向にして固定するクランプによって構成され、
前記フロア側固定点によりワイヤハーネスの長手方向を上下方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該フロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分に上方に向かう指向性が付与されているとともにワイヤハーネスが上方へ湾曲状に変形される構成とした
ことを特徴とするスライドシートのワイヤハーネス。
【請求項２】
前記シート側固定点が、前記シート側に固定されかつ前記電装品に通じるワイヤハーネスが接続される雄側コネクタと、該雄側コネクタに対して前記クランプ側より横方向に脱着されかつ前記ワイヤハーネスのシート側の端部が接続された雌側コネクタとからなるコネクタによって構成され、
前記シート側固定点の前記雄側コネクタと前記雌側コネクタとの接続によりワイヤハーネスの長手方向を横方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該シート側固定点よりも横方向へ延びるワイヤハーネスの部分に横方向に向かう指向性が付与されている
ことを特徴とする請求項１記載のスライドシートのワイヤハーネス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車のスライドシートに搭載される電装品に電力を供給するためのワイヤハーネスに関する。
【０００２】
【従来の技術】
シートベルトバックルが組み込まれた自動車用のスライドシートにおいて、シートベルトバックルにタングが装着されたことを検出するスイッチを設け、シートベルトが装着されているか否かの情報を計器盤の配置されたシートベルトインジケータに表示できるようにしたものがある。
前後方向の位置調整が可能なスライドシートに、電装品として上記のようなスイッチが設けられている場合、そのスイッチに電力を供給するワイヤハーネスはシートのスライドに対応して変位できるようにする必要がある。
【０００３】
そこで、従来は図６及び図７に示すように、シートに搭載された電装品に電力を給電するためのワイヤーハーネス２１を、車両のクロスメンバ２６に沿って設けられるワイヤハーネス幹線２２からシートクッション２３の下面で分岐するとともに、シートクッション２３の下面にクランプ２４によって固定（又はクッション下面に固定されたコネクタに接続）している。なお、シートは図７に示すように、シートレール２５に沿って後進端までスライドされたときに、その前端部がクロスメンバ２６の略真上に位置するような設定となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、従来は図６に示すように、シートが前進端までスライドされたときに、ワイヤハーネス幹線２２から分岐したワイヤハーネス２１が弛みのない状態となるように設定されているため、シートが後進端までスライドしたときには、図７に示すように、ワイヤハーネス幹線２２からの分岐点と、クランプ２４（又はコネクタ）による固定点との間の距離がシートの前進端時よりも短く、ワイヤハーネス２１の長さが余る。そのため、後進端ではワイヤハーネス２１に弛みが発生し、特にシートの移動方向においてクランプ２４がワイヤハーネス幹線２２の真上に位置したときに弛みが最大となり、変形の仕方によってはシートレール２５に噛み込んだり、あるいはシートクッション２３の下部に、例えばアンダートレイやオーディオのアンプ、スピーカ−等が配置されている場合には、それらに絡まる虞れがあった。
【０００５】
本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、シートのスライドに伴うワイヤハーネスの弛みを極力減少できるようにしたスライドシートのワイヤハーネスを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は次のように構成したものである。即ち、請求項１の発明は、スライドシートに搭載される電装品に電力を供給するためにシート下面側に配設され、フロア側に固定されるフロア側固定点とシート側に固定されるシート側固定点との間でスライドシートのスライドに追従して変形するワイヤハーネスであって、前記フロア側固定点を、前記シート側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央位置に設け、前記フロア側固定点が、前記フロア側に固定されかつ座面を直立方向とする台座を有しかつその台座に対して前記ワイヤハーネスをその長手方向を上下方向にして固定するクランプによって構成され、前記フロア側固定点によりワイヤハーネスの長手方向を上下方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該フロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分に上方に向かう指向性が付与されているとともにワイヤハーネスが上方へ湾曲状に変形される構成としたことを特徴とする。
【０００７】
上記のように構成された請求項１の発明によれば、シート側固定点からフロア側固定点までの距離は、シートのスライド前端位置と後端位置とにおいてそれぞれ等しく、従来に比べて短縮されることになる。したがって、ワイヤハーネスの長さを短縮することができる。このため、シートスライドの移動端において、ワイヤハーネスに弛みが発生したり緊張過多が発生したりすることを防止することができるとともに、ワイヤハーネスの短縮化に伴い途中での弛みが減少されることになる。
また、フロア側固定点が、記フロア側に固定されかつ座面を直立方向とする台座を有しかつその台座に対してワイヤハーネスをその長手方向を上下方向にして固定するクランプによって構成され、フロア側固定点によりワイヤハーネスの長手方向を上下方向にしてワイヤハーネスを固定することで、フロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分に上方に向かう指向性が付与されているとともにワイヤハーネスが上方へ湾曲状に変形される構成としたものである。このため、スライドシートのスライド時におけるワイヤハーネスの弛みに伴うフロア側固定点よりも上方へ延びるワイヤハーネスの部分の変形、すなわちワイヤハーネスの上方への湾曲状の変形に定形性を与えることが可能となる。従って、シートレールに対するワイヤハーネスの噛み込み或いはシート下面側に配置されるアンダートレイやオーディオ関係機器等とのワイヤハーネスの引っ掛かりを回避して断線を防止する上で有効となる。
【０００８】
また、請求項２の発明は、請求項１記載のスライドシートのワイヤハーネスにおいて、前記シート側固定点が、前記シート側に固定されかつ前記電装品に通じるワイヤハーネスが接続される雄側コネクタと、該雄側コネクタに対して前記クランプ側より横方向に脱着されかつ前記ワイヤハーネスのシート側の端部が接続された雌側コネクタとからなるコネクタによって構成され、前記シート側固定点の前記雄側コネクタと前記雌側コネクタとの接続によりワイヤハーネスの長手方向を横方向にして該ワイヤハーネスを固定することで、該シート側固定点よりも横方向へ延びるワイヤハーネスの部分に横方向に向かう指向性が付与されていることを特徴とする。
このように構成することによって、スライドシートのスライド時におけるワイヤハーネスの弛みに伴う湾曲状の変形の定形性を向上することが可能となる。その場合、フロア側固定点とシート側固定点との横方向（シートの移動方向に直交する方向）の間隔を可能な範囲で大きく取ることにより、スライド時におけるワイヤハーネスの最大弛みの発生箇所である移動範囲中央部での弛みを最小限に抑えることが可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図１〜図５に基づいて具体的に説明する。図１はスライドシートが前端位置へスライドされた状態の概略図であり、図２はスライドシートが後端位置へスライドされた状態の概略図である。図面ではスライドシートとして便宜上シートクッションパネル１のみが示されている。シートは左右のシートレール２に案内されて前後にスライドされるようになっており、シートレール２は前側がフロアパネル３上面のクロスメンバ４に固定され、後側がフロアパネル３に固定されている。なお、図中のＦＲ矢印は車両前方を示す。
【００１０】
シート側に搭載される、例えばシートベルトの装着を検出するシートベルトスイッチ（図示省略）のような電装品に電力を供給するためのワイヤハーネス６は、フロアパネル３上面においてクロスメンバ４に沿って配設されるワイヤハーネス幹線５から分岐されたのち、シートクッションパネル１の下面側に配設されている。
そして、ワイヤハーネス６はフロア側が一方（本実施の形態では車両前方に向かって左側）のシートレール２の側面にクランプ７によって固定され、シート側がシートクッションパネル１ａの下面（裏面）にコネクタ８を介して固定されている。従って、シートのスライド時には、ワイヤハーネス６はクランプ７とコネクタ８との間で前後方向に追従する。
【００１１】
本実施の形態では、コネクタ８によってワイヤハーネス６のシート側固定点が構成されており、該コネクタ８はシートクッションパネル１ａの略中央部に固定されている。また、クランプ７によってワイヤハーネス６のフロア側固定点が構成されており、そのクランプ７はコネクタ８の、シートのスライドによる前後移動範囲の略中央位置に設定されている。
【００１２】
従って、ワイヤハーネス６の固定位置を上記のように設定したことにより、クランプ７からコネクタ８までの長さは、シートの前進端と後進端において同じになるとともに、従来に比べて短縮されることになる。従って、シートの移動端においては、ワイヤハーネス６に関して弛みのない状態を得ることができるとともに、ワイヤハーネス６の短縮化に伴い移動範囲中央部での弛みを減少することができる。
その場合、クランプ７とコネクタ８との横方向（シートの移動方向に直交する方向）の間隔を大きく取れば、スライド時におけるワイヤハーネスの最大弛みの発生箇所である移動範囲中央部での弛みをより少なくすることが可能となる。
【００１３】
図３はワイヤハーネスの具体的な取付構造を示し、図２のＡ−Ａ線詳細断面図である。また、図４は図３のＢ−Ｂ線断面を示し、図５は図３のＣ−Ｃ線断面を示している。図３及び図４に示すように、ワイヤハーネス６をフロア側に固定するためのクランプ７は、合成樹脂製であって、シートレール２における固定レール２ａに固定されたクランプ用ブラケット９の取付孔にそれ自体の弾性変形を利用して横向きに挿入固定されている。そして、そのクランプ７に一体に設けられた座面を直立方向とするプレート状の台座７ａに対してワイヤハーネス６がその長手方向を上下方向にしてテープ１０によって巻き付け固定されている。
【００１４】
一方、コネクタ８は図３及び図５に示すように、シートクッションパネル１ａの取付孔に弾性変形を利用して下面側から挿入固定される合成樹脂製のコネクタ用クランプ１１を介して取り付けられている。本実施の形態では、前記コネクタ用クランプ１１は雄側コネクタ８ａを固定しており、その雄側コネクタ８ａに対してワイヤハーネス６に接続された雌側コネクタ８ｂが脱着される構成となっている。そして、コネクタ８の脱着方向がシートの移動方向に対して横向きとなるように設定されている。なお、雄側コネクタ８ａには電装品に通じる図示省略のワイヤハーネスが接続される。
【００１５】
上記のように、本実施例では、ワイヤハーネス６に対して、フロア側固定点においてはクランプ７によって上向きの指向性が付与され、またシート側固定点においてはコネクタ８によって横向きの指向性が付与されている。
このため、シートのスライド時におけるワイヤハーネス６の追従に伴う変形が予想可能な定形の変形となるともに、シートのスライドに対して滑らかに追従する。しかも、その変形方向は図３に仮想線で示すようなシート下面側への変形、つまり上方へ湾曲する如き変形となるため、シートレール２に対する噛み込みが防止されるとともに、シート下面の有効スペースが広くなる。
従って、シート下面に、例えば図３に示すようなアンダートレイ１２又はオーディオ関係機器等を配置する場合に有利であり、その場合、それらとの引っ掛かりを防止する上で有効となる。
【００１６】
また、ワイヤハーネス６は図示はしないが弾力性のある材料でその全長にわたって被覆されており、このことによってシートスライド時にワイヤハーネス６にかかる応力を軽減することが可能になるとともに、シートクッションパネル１ａの下面と擦れるような場合のワイヤハーネス６の保護が図れる。
【００１７】
なお、上述の実施の形態では、シート側固定点をコネクタ８で構成したが、シート側固定点をクランプ７で構成してもよい。
また、図ではシート側固定点をシートクッションパネル１ａの略中央部に設定し、フロア側固定点をシートレール２の前寄りに設定したが、フロア側固定点が、シート側固定点の、シートのスライドによる移動範囲の中央となる位置に設定されるという位置関係を維持する限り、その位置変更は自由であり、しかもフロア側固定点はシートレール２に限らず、例えばフロアパネル３に設けても差し支えない。
【００１８】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、シートのスライド前端位置と後端位置とにおける、ワイヤハーネスのシート側固定点からフロア側固定点までの長さが等しくなるとともに、従来に比べて短縮することができる。このため、シートスライドの移動端において、ワイヤハーネスに弛みが発生したり張り過ぎたりするといった不具合を防止することができるとともに、ワイヤハーネスの短縮化に伴い移動途中での弛みを減少することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スライドシートが前端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図２】スライドシートが後端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は側面図である。
【図３】ワイヤハーネスの具体的な取付構造を示し、図２におけるＡ−Ａ線詳細断面図である。
【図４】図３のＢ−Ｂ線断面図である。
【図５】図３のＣ−Ｃ線断面図である。
【図６】従来のスライドシートが前端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図７】従来のスライドシートが後端位置へスライドされた状態のワイヤハーネスの概略図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図、（ｃ）は（ｂ）におけるＤ−Ｄ線断面図である。
【符号の説明】
１…シートクッション
２…シートレール
６…ワイヤハーネス
７…クランプ
８…コネクタ
【図１】
0003988222.tif 000002
【図２】
0003988222.tif 000003
【図３】
0003988222.tif 000004
【図４】
0003988222.tif 000005
【図５】
0003988222.tif 000006
【図６】
0003988222.tif 000007
【図７】
0003988222.tif 000008