(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
釣り竿に装着されるリール本体の前部に、スプールに釣り糸を巻き付けるために配置されたロータをハンドルの回転に連動して回転させるためのスピニングリールのロータ駆動機構であって、
前記ハンドルの回転軸と同芯に配置され歯すじが湾曲しつつねじれた曲がり歯を外周端面に有する円盤状のフェースギア部を有し、前記ハンドルの回転に連動して回転するマスターギアと、
前記ハンドルの回転軸と食い違うように配置されたスプール軸回りに回転し前記ロータを糸巻取方向に回転させるときに前記フェースギア部の曲がり歯の凸面側に接触して噛み合う円筒形のはすば歯を有するギア部を有し、前記ロータに回転不能に装着されたピニオンギアと、
を備えたスピニングリールのロータ駆動機構。
【請求項２】
前記ハンドルをその回転軸芯より前記釣り竿装着側から前記ロータ側に向けて回転させたとき、前記ロータが糸巻取方向に回転するように前記フェースギア部と前記ギア部とが噛み合っている、請求項１に記載のスピニングリールのロータ駆動機構。
【請求項３】
前記ギア部は、前記ハンドルの回転軸芯より前記ロータ側かつ前記釣り竿装着側で前記フェースギア部に噛み合っている、請求項１又は２に記載のスピニングリールのロータ駆動機構。
【請求項４】
前記フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て右側に歯面が向いて配置されており、
前記ピニオンギアのはすば歯は右方向にねじれている、請求項３に記載のスピニングリールのロータ駆動機構。
【請求項５】
前記フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て左側に歯面が向いて配置されており、
前記ピニオンギアのはすば歯は左方向にねじれている、請求項３に記載のスピニングリールのロータ駆動機構。
【請求項６】
前記ギア部は、前記ハンドルの回転軸芯より前記ロータ装着側と逆側かつ前記釣り竿装着側と逆側で前記フェースギア部に噛み合っている、請求項１又は２に記載のスピニングリールのロータ駆動機構。
【請求項７】
前記フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て右側に歯面が向いて配置されており、
前記ピニオンギアのはすば歯は右方向にねじれている、請求項６に記載のスピニングリールのロータ駆動機構。
【請求項８】
前記フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て左側に歯面が向いて配置されており、
前記ピニオンギアのはすば歯は左方向にねじれている、請求項６に記載のスピニングリールのロータ駆動機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、駆動機構、特に、釣り竿に装着されるリール本体の前部に、スプールに釣り糸を巻き付けるために配置されたロータをハンドルの回転に連動して回転させるためのスピニングリールのロータ駆動機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、スピニングリールは、釣り竿に装着されハンドルを有するリール本体と、リール本体に回転自在に支持されたロータと、ロータの前方に設けられ外周に釣り糸が巻き付けられるスプールとを有している。
【０００３】
リール本体には、ハンドルの回転に連動してロータを回転させるためのロータ駆動機構が設けられている。ロータ駆動機構は、ハンドルの回転に連動して回転するマスターギアと、ロータに回転不能に装着されマスターギアに噛み合うピニオンギアとを有している。
【０００４】
マスターギアは、ハンドルの回転軸と同芯に配置され歯すじが湾曲しつつねじれた曲がり歯を外周端面に有する円盤状のフェースギア部を有している。ピニオンギアは、スプール軸の外周側にスプール軸回りに回転自在に装着されており、後方に配置されたオシレーティング機構に向けてスプール軸を通すためにハンドルの回転軸と食い違うように配置されている。ピニオンギアは、フェースギア部に噛み合う円筒形のはすば歯を有するギア部を後端に有し、ロータを装着するためのロータ装着部を前端に有している。
【０００５】
一般に、フェースギア部の歯形状は、ホブ切りされたピニオンギアによって欠き取られた残りの部分として定義される。この歯形状は、オフセット量（両ギア部の回転軸芯間の距離）とピニオンギアのはすば歯の角度によって決定される。
【０００６】
このような構成のロータ駆動機構では、フェースギア部とギア部との噛み合いにおいて、ハンドルを糸巻取方向に回転させると曲がり歯の凹面にギア部のはすば歯が接触して回転が食い違い軸方向に変換されてロータに伝えられる。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のロータ駆動機構では、糸巻取方向にロータを駆動する場合、マスターギアのフェースギア部の曲がり歯の凹面がピニオンギアのギア部のはすば歯に接触して回転が伝達される。曲がり歯の凹面は曲率が小さいため、凹面ではすば歯に接触すると、わずかな変動・変位によって歯面法線ベクトルの方向変位が大きくなる。ピニオンギアの歯面法線ベクトルの方向変位が大きくなると、リール本体の製作誤差によって生じるマスターギアやピニオンギアの取付誤差及びフェースギア部やギア部の歯形の製作誤差等による影響を受けやすくなり、巻き上げ時のフィーリングが不安定になりやすい。
【０００８】
本発明の課題は、フェースギア部とギア部との噛み合いにより回転を伝達するロータ駆動機構において、両ギア部の製作誤差やリール本体の製作誤差の影響を受けにくくして巻き上げ時のフィーリングを安定させることにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
発明１に記載のスピニングリールのロータ駆動機構は、釣り竿に装着されるリール本体の前部に、スプールに釣り糸を巻き付けるために配置されたロータをハンドルの回転に連動して回転させるための機構であって、マスターギアと、ピニオンギアとを備えている。マスターギアは、ハンドルの回転軸と同芯に配置され歯すじが湾曲しつつねじれた曲がり歯を外周端面に有する円盤状のフェースギア部を有し、ハンドルの回転に連動して回転する。ピニオンギアは、ハンドルの回転軸と食い違うように配置されたスプール軸回りに回転しロータを糸巻取方向に回転させるときにフェースギア部の曲がり歯の凸面側に接触して噛み合う円筒形のはすば歯を有するギア部を有し、ロータに回転不能に装着されている。
【００１０】
このロータ駆動機構では、ハンドルが糸巻取方向に回転すると、マスターギアが回転してその曲がり歯の凸面がピニオンギアのはすば歯に接触してピニオンギアが回転する。ピニオンギアが回転するとロータが回転してスプールに釣り糸が巻き付けられる。
【００１１】
ここでは、曲率が凹面より大きい曲がり歯の凸面にピニオンギアのはすば歯が接触している。このため、両ギア部の接触状態が変動してもピニオンギアの歯面法線ベクトルの方向変位が小さくなる。したがって、両ギア部の製作誤差やリール本体の製作誤差の影響を受けにくくなり巻き上げ時のフィーリングが安定する。
【００１２】
発明２に係るスピニングリールのロータ駆動機構は、発明１に記載の機構において、ハンドルをその回転軸芯より釣り竿装着側からロータ側に向けて回転させたとき、ロータが糸巻取方向に回転するようにフェースギア部とギア部とが噛み合っている。この場合には、糸巻取時のハンドルの回転方向が従来のスピニングリールと同方向になるので、ハンドル操作時に違和感が生じにくい。
【００１３】
発明３に係るスピニングリールのロータ駆動機構は、発明１又は２に記載の機構において、ギア部は、ハンドルの回転軸芯よりロータ側かつ釣り竿装着側でフェースギア部に噛み合っている。この場合には、噛み合い位置がマスターギアの前側に位置するので、後方に突出するスプール軸にオシレーティング機構を装着しても、全体をコンパクトな構成に維持できる。
【００１４】
発明４に係るスピニングリールのロータ駆動機構は、発明３に記載の機構において、フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て右側に歯面が向いて配置されており、ピニオンギアのはすば歯は右方向にねじれている。この場合には、ハンドルの回転方向に対してロータが前方から見て時計回りに回転するので、ロータの回転も従来と同様になり違和感が生じにくい。
【００１５】
発明５に係るスピニングリールのロータ駆動機構は、発明３に記載の機構において、フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て左側に歯面が向いて配置されており、ピニオンギアのはすば歯は左方向にねじれている。この場合には、ハンドルの回転方向に対してロータが前方から見て反時計回りに回転するので、ロータの回転が従来と逆方向になり、左利きの人が左手で釣り竿とともにリールを操作しても釣り糸が左手で引っ掛かりやすくなり操作性が向上する。
【００１６】
発明６に係るスピニングリールのロータ駆動機構は、発明１又は２に記載の機構において、ギア部は、ハンドルの回転軸芯よりロータ側と逆側かつ釣り竿装着側と逆側でフェースギア部に噛み合っている。この場合には、ハンドルの回転軸がピニオンギアより上方に配置されるので、上下方向の寸法がコンパクトになる。
【００１７】
発明７に係るスピニングリールのロータ駆動機構は、発明６に記載の機構において、フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て右側に歯面が向いて配置されており、ピニオンギアのはすば歯は右方向にねじれている。この場合には、ハンドルの回転方向に対してロータが前方から見て反時計回りに回転するので、ロータの回転が従来と逆方向になり、左利きの人が左手で釣り竿とともにリールを操作しても釣り糸が左手で引っ掛かりやすくなり操作性が向上する。
【００１８】
発明８に係るスピニングリールのロータ駆動機構は、発明６に記載の機構において、フェースギア部の曲がり歯は、リール後方から見て左側に歯面が向いて配置されており、ピニオンギアのはすば歯は左方向にねじれている。この場合には、ハンドルの回転方向に対してロータが前方から見て時計回りに回転するので、ロータの回転も従来と同様になり違和感が生じにくい。
【００１９】
【発明の実施の形態】
〔全体構成〕
図１及び図２において、本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、たとえば、８号の釣り糸を２００ｍ程度巻き付け可能な大型のスピニングリールである。スピニングリールは、ハンドル組立体１と、ハンドル組立体１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。
【００２０】
〔ハンドル組立体の構成〕
ハンドル組立体１は、図３に示すように、マスターギア軸１０に螺合する部材であり、Ｔ字状の把手部１ａと、先端に把手部１ａが回転自在に装着されたＬ字状のクランクアーム１ｂとを有している。クランクアーム１ｂは、アーム部７ａと、アーム部７ａの基端を揺動自在に装着した軸部７ｂと、軸部７ｂをマスターギア軸１０にネジ込むための取付部７ｃとを有している。軸部７ｂは、断面が棒状の部材であり、先端（図３右端）には、右ネジ（時計回りに回すと閉まるネジ）の第１雄ネジ部８ａと、第１雄ネジ部８ａより大径の左ネジ（反時計回りに回すと閉まるネジ）の第２雄ネジ部８ｂとが軸方向に並べて同芯に形成されている。これによりハンドル組立体１は、図１及び図２に示すリール本体２の右位置と図３に示す左位置とのいずれにも装着可能である。
【００２１】
軸部７ｂの基端には、互いに平行に切りかかれた面取り部８ｃが形成されており、面取り部８ｃには、アーム部７ａを揺動自在に支持するための揺動ピン８ｅ装着用のピン孔８ｄが形成されている。アーム部７ａは、揺動ピン８ｅにより軸部７ｂに揺動自在に装着されている。
【００２２】
取付部７ｃは、アーム部７ａの端面で構成された当接部９ａと、軸部７ｂの外周側に配置された有底筒状の軸カバー９ｂと、軸部７ｂと軸カバー９ｂとの間で軸部７ｂに装着された押圧部材９ｃとを有している。軸カバー９ｂの底部は、軸部７ｂの面取り部８ｃに回転不能に係止されている。これにより軸カバー９ｂを回すことで軸部７ｂを回転させることができる。軸カバー９ｂの先端は、リール本体２に設けられた孔あきカバー１９ｂに対向する位置に配置される。押圧部材９ｃは、軸部７ｂに回転自在かつ軸方向移動自在に装着された筒状部材である。この先端は、ハンドル組立体１取付時にマスターギア軸１０に当接する。押圧部材９ｃと軸カバー９ｂの底部との間には、外周側が当接する２枚２組合計４枚の皿ばね９ｄとワッシャ９ｅとが軸部７ｂの外周側に並べて配置されている。皿ばね９ｄは、ハンドル組立体１取付時に押圧部材９ｃの基端部とワッシャ９ｅとの間で圧縮状態で位置され、押圧部材９ｃをマスターギア軸１０側に押圧して圧縮反力によりネジが緩むのを防止している。  このような構造のハンドル組立体１では、軸カバー９ｂを回してハンドル組立体１をゆるめると、当接部９ａが軸カバー９ｂから離反し、クランクアーム１ｂは揺動ピン８ｅ部分おいてワンタッチで折れ曲がり可能である。逆に軸カバー９ｂを回してハンドル組立体１を締め込むと、当接部９ａが軸カバー９ｂに密着してワンタッチで元に戻る。このとき、皿ばね９ｄにより押圧部材９ｃがマスターギア軸１０側に押圧されるので、ハンドル組立体１が緩みにくくなる。
【００２３】
〔リール本体の構成〕
リール本体２は、側部に開口２ｃを有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａから斜め上前方に一体で延びるＴ字状の竿取付脚２ｂとを有している。開口２ｃは、蓋部材２ｄにより塞がれている。
【００２４】
リールボディ２ａは、図２に示すように、内部に開口２ｃに連なる機構装着用の空間を有しており、その空間内には、ロータ３をハンドル組立体１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。
【００２５】
図３及び図４に示すように、リールボディ２ａの右側面には、筒状のボス部１７ａが形成されている。ボス部１７ａは、マスターギア軸１０の右端を支持する軸受１６ａを収納するためにリールボディ２ａの内方に突出して形成されている。蓋部材２ｄのボス部１７ａに対向する位置には、ボス部１７ｂが形成されている。ボス部１７ｂはマスターギア軸１０の左端を支持する軸受１６ｂを収納するためにリールボディ２ａの内外方に突出して形成されている。ハンドル組立体１が装着された側と逆側のボス部（図３ではボス部１７ａ）は、軸カバー１９ａにより閉塞されている。ハンドル組立体１が装着された側のボス部（図３ではボス部１７ｂ）は、孔あきカバー１９ｂにより水の侵入が防止されている。軸カバー１９ａ及び孔あきカバー１９ｂは、図１に示すように、楕円形の部材であり、それぞれ２本のビス１９ｃによりボス部に取り付けられる。なお、外方に突出していないボス部１７ａには、軸カバー１９ａ及び孔あきカバー１９ｂを面一に装着するための楕円形の窪み１７ｃが形成されている。
【００２６】
〔ロータ駆動機構の構成〕
ロータ駆動機構５は、図２及び図３に示すように、ハンドル組立体１が回転不能に装着されたマスターギア１１と、このマスターギア１１に噛み合うピニオンギア１２とを有している。
【００２７】
マスターギア１１は、図４に示すように、マスターギア軸１０と、マスターギア軸１０と一体形成されたギア取付部１１ａと、ギア取付部１１ａに着脱自在に装着されたギア部材１１ｂとを有している。
【００２８】
マスターギア軸１０はステンレス製の中空の部材であり、その両端は、軸受１６ａ，１６ｂを介してリールボディ２ａ及び蓋部材２ｄに回転自在に支持されている。軸受１６ａ，１６ｂは、内輪と外輪とボールとを有する転がり軸受であり、その軸方向外側には、軸受１６ａ，１６ｂの内輪及び外輪とマスターギア軸１０の外周面とに接触した、たとえばＮＢＲ等の弾性体製のシールリング１８ａ，１８ｂがそれぞれ装着されている。
【００２９】
マスターギア軸１０の中心部には、右端（図４右側）から順に第１貫通孔１０ａ、第１雌ネジ部１０ｂ、第２貫通孔１０ｃ及び左端に開口する第２雌ネジ部１０ｄが軸方向に並べて同芯に形成されている。第１貫通孔１０ａの軸方向長さは、第２雌ネジ部１０ｄの軸方向長さとほぼ同一長さで形成されている。第１貫通孔１０ａ直径は、第２雌ネジ部１０ｄより大径であり軸部７ｂの第２雄ネジ部８ｂが挿通可能なように形成されている。第１雌ネジ部１０ｂは、軸部７ｂの第１雄ネジ部８ａに螺合する右ネジである。その軸方向長さは、第１雄ネジ部８ａよりわずかに長い。第２貫通孔１０ｃの軸方向長さは、第１雌ネジ部１０ｂの軸方向長さとほぼ同一長さで形成されている。第２貫通孔１０ｃの直径は、第１雌ネジ部１０ｂより大径であり第１雄ネジ部８ａが挿通可能なように形成されている。第２雌ネジ部１０ｄは、軸部７ｂの第２雄ネジ部８ｂに螺合する左ネジである。
【００３０】
マスターギア軸１０の外周面においてギア取付部１１ａ形成位置には、対向して形成された平行な面取り部１０ｇが形成されている。この面取り部１０ｇに、ギア取付部１１ａがアウトサート成形により一体に形成されている。ギア取付部１１ａは、ステンレス合金に一体成形しやすい亜鉛合金製となっている。ギア取付部１１ａは、マスターギア軸１０に固着されたボス部１１ｃと、ボス部１１ｃの外周側に形成されたフランジ部１１ｄとを有している。このフランジ部１１ｄにギア部材１１ｂが複数本のボルト１３により着脱自在に装着されている。
【００３１】
ギア部材１１ｂは、軽量化を図るためにアルミニウム鍛造合金を用いた円板状の部材である。ギア部材１１ｂは、フランジ部１１ｄに回転不能に取り付けられた円板部１１ｅと、円板部１１ｅの外周側に設けられピニオンギア１２に噛み合うフェースギア部１１ｆとを有している。フェースギア部１１ｆは、図５に示すように、正面から見てマスターギア軸１０と同芯に配置され歯すじが湾曲しつつねじれた曲がり歯１１ｇを外周端面に有する円盤状のギア部である。フェースギア部１１ｆの曲がり歯は、リール後方から見て右側に歯面が向いて配置されている。
【００３２】
ピニオンギア１２は、図２に示すように、筒状の部材であり前後方向に沿って配置されリールボディ２ａにスプール軸１５回りに回転自在に装着されている。ピニオンギア１２の前部１２ａはロータ３の中心部を貫通しており、この貫通部分でナット３３によりロータ３と固定されている。
【００３３】
ピニオンギア１２の後部には、ギア部１２ｂが設けられている。ギア部１２ｂは、図５に示すように、ロータ３を糸巻取方向に回転させるときにフェースギア部１１ｆの曲がり歯１１ｇの凸面側に接触して噛み合う円筒形のはすば歯１２ｃを有している。ギア部１２ｂは、ハンドル組立体１の回転軸芯（マスターギア軸１０の回転軸芯）より前方かつ上方でフェースギア部１１ｆと噛み合っている。つまり、マスターギア軸１０は、スプール軸１５の下方に配置されており、ギア部１２ｂは、フェースギア部１１ｆの前部でフェースギア部１１ｆに噛み合っている。ギア部１２ｂのはすば歯１２ｃは右方向にねじれており、ギア部１２ｂは、ハンドル組立体１をその回転軸芯より上方から前方に向けて回転させたとき、つまり図１において時計回りに回したとき、ロータ３が糸巻取方向（リール前方からみて時計回りの回転方向）に回転するようにフェースギア部１１ｆと噛み合っている。
【００３４】
ピニオンギア１２は、軸方向の中間部と後端部とでそれぞれ軸受１４ａ，１４ｂを介してリールボディ２ａに回転自在に支持されている。このピニオンギア１２の内部をマスターギア軸１０と上方で食い違うように前後に配置されたスプール軸１５が貫通している。ピニオンギア１２は、マスターギア１１に噛み合うとともにオシレーティング機構６にも噛み合っている。
【００３５】
このような構成のロータ駆動機構５では、ハンドル組立体１が糸巻取方向に回転したとき、フェースギア部１１ｆの曲がり歯１１ｇの曲率が大きな凸面にピニオンギア１２のギア部１２ｂが接触して回転が伝達される。このため、両ギア部１１ｆ，１２ｂの接触状態が変動してもピニオンギア１２の歯面法線ベクトルの方向変位が小さくなる。したがって、両ギア部１１ｆ，１２ｂの製作誤差やリール本体２の製作誤差の影響を受けにくくなり巻き上げ時のフィーリングが安定する。
【００３６】
〔ロータの構成〕
ロータ３は、図２に示すように、ピニオンギア１２に固定された円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１及び第２ロータアーム３１，３２と、釣り糸をスプール４に案内するための釣り糸案内機構としてのベールアーム４０とを有している。円筒部３０と両ロータアーム３１，３２とは、たとえばアルミニウム合金製であり一体成形されている。円筒部３０の先端中心部分が前述のようにナット３３によりピニオンギア１２の先端部に回転不能に固定されている。
【００３７】
円筒部３０の前部には前壁４１が形成されており、前壁４１の中心部には、ボス部４２が形成されている。このボス部４２の中心部にはピニオンギア１２に回転不能に係止される貫通孔が形成されており、この貫通孔をピニオンギア１２の前部１２ａ及びスプール軸１５が貫通している。
【００３８】
ボス部４２に隣接して円筒部３０の内部には、逆転防止機構５０が配置されている。逆転防止機構５０は、ピニオンギア１２に回転不能に装着された内輪が遊転するローラ形のワンウェイクラッチ５１と、ワンウェイクラッチ５１を作動状態（逆転禁止状態）と非作動状態（逆転許可状態）とに切り換える切換機構５２とを有している。
【００３９】
〔オシレーティング機構の構成〕
オシレーティング機構６は、図２及び図３に示すように、スプール軸１５の略直上方に平行に配置された螺軸２１と、螺軸２１に沿って前後方向に移動するスライダ２２と、螺軸２１の先端に固定された中間ギア２３とを有している。スライダ２２は、螺軸２１と平行に配置された２本のガイド軸２４に移動自在に支持されている。スライダ２２にはスプール軸１５の後端が回転不能に固定されている。中間ギア２３は、ピニオンギア１２に噛み合っている。
〔スプールの構成〕
スプール４は、図２に示すように、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端部にスプール４の中心部がドラグ機構６０を介して連結されている。スプール４は、外周に釣り糸が巻かれる糸巻き胴部４ａと、糸巻き胴部４ａの後部に一体で形成されたスカート部４ｂと、糸巻き胴部４ａの前端に固定されたフランジ板４ｃとを有している。糸巻き胴部４ａは、円筒状の部材であり、外周面はスプール軸１５と平行な周面で構成されている。
【００４０】
〔リールの操作及び動作〕
このスピニングリールでは、キャスティング時等の糸繰り出し時にはベールアーム４０を糸開放姿勢に倒す。この結果、釣り糸は仕掛けの自重によりスプール４の先端側から順に繰り出される。
【００４１】
糸巻取時には、ベールアームを糸巻取姿勢側に戻す。これは、ハンドル組立体１を糸巻取方向に回転させると、図示しないベール反転機構の働きにより自動的に行われる。ハンドル組立体１の回転力は、マスターギア軸１０及びマスターギア１１を介してピニオンギア１２に伝達される。このとき、フェースギア部１１ｆの曲がり歯１１ｇの曲率が大きな凸面にピニオンギア１２のギア部１２ｂが接触して回転が伝達される。このため、両ギア部１１ｆ，１２ｂの接触状態が変動してもピニオンギア１２の歯面法線ベクトルの方向変位が小さくなる。したがって、両ギア部１１ｆ，１２ｂの製作誤差やリール本体２の製作誤差の影響を受けにくくなり巻き上げ時のフィーリングが安定する。
【００４２】
ピニオンギア１２に伝達された回転力は、その前部からロータ３に伝達されるとともにピニオンギア１２に噛み合う中間ギア２３によりオシレーティング機構６に伝達される。この結果、ロータ３が糸巻取方向に回転するとともにスプール４が前後に往復移動する。
【００４３】
〔他の実施形態〕
（ａ）  前記実施形態では、マスターギア１１のフェースギア部１１ｆがリール後方から見て右側に向いていたが、図６に示すように、左側に向けてもよい。この場合、ピニオンギア１２のギア部１２ｂのはすば歯１２ｃは左方向にねじれている。このため、ハンドル組立体１を矢印で示す上方から前方への糸巻取方向に回転させると、ロータ３は、リール前方から見て反時計回りに回る。従って、リール全体の構成を前記実施形態と鏡像の関係の構成にすることで、左利き用のスピニングリールを構成できる。
【００４４】
（ｂ）  前記２つの実施形態では、ピニオンギア１２のギア部１２ｂをマスターギア軸１０の回転軸芯より上方かつ前方でマスターギア１１のフェースギア部１１ｆと噛み合わせていたが、図７及び図８に示すように、回転軸芯より下方かつ後方で噛み合わせてもよい。
【００４５】
図７に示す実施形態では、マスターギア１１のフェースギア部１１ｆがリール後方から見て右側に向いており、図８に示す実施形態では、マスターギア１１のフェースギア部１１ｆがリール後方から見て左側に向いている。また、ピニオンギア１２のギア部１２ｂは、図７に示す実施形態では右方向にねじれており、図８に示す実施形態では左方向にねじれている。このため、ハンドル組立体１を矢印で示す糸巻取方向に回転させると、図７に示す実施形態では、ロータ３はリール前方から見て反時計回りに回転し、図８に示す実施形態では、ロータ３はリール前方から見て時計回りに回転する。これらの場合には、マスターギア軸１０がスプール軸１５の上方に配置されるので、上下方向の寸法がコンパクトになる。
【００４６】
（ｃ）  前記実施形態では、フロントドラグ型のスピニングリールを例に説明したが、本発明はこれに限定されるものではなく、リアドラグ型のスピニングリールやレバーブレーキ型のスピニングリールにも適用できる。
【００４７】
【発明の効果】
本発明によれば、フェースギア部の曲がり歯の曲率が大きな凸面にピニオンギアのギア部が接触して回転が伝達される。このため、両ギア部の接触状態が変動してもピニオンギアの歯面法線ベクトルの方向変位が小さくなる。したがって、両ギア部の製作誤差やリール本体の製作誤差の影響を受けにくくなり巻き上げ時のフィーリングが安定する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を採用したスピニングリールの右側面図。
【図２】その縦断面図。
【図３】その背面横断面図。
【図４】ロータ駆動機構の断面拡大図。
【図５】フェースギア部とギア部との位置関係を示す模式図。
【図６】他の実施形態の図５に相当する図。
【図７】他の実施形態の図５に相当する図。
【図８】他の実施形態の図５に相当する図。
【符号の説明】
１  ハンドル組立体
２  リール本体
５  ロータ駆動機構
１０  マスターギア軸
１１  マスターギア
１１ｆ  フェースギア部
１１ｇ  曲がり歯
１２  ピニオンギア
１２ｂ  ギア部
１２ｃ  はすば歯
【図１】
0003943734.tif 000002
【図２】
0003943734.tif 000003
【図３】
0003943734.tif 000004
【図４】
0003943734.tif 000005
【図５】
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【図６】
0003943734.tif 000007
【図７】
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【図８】
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