(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気部品を収容する部品収容室をケース本体に設け、このケース本体の下部にグロメットを装着し、このグロメット内に外部から導かれた電線束を配索し、この電線束を介して前記部品収容室内の前記電気部品と外部との電気的接続を行うと共に、前記ケース本体の下部に設けられた排水孔より排水するようにしたケースの排水構造において、
前記排水孔を、前記ケース本体の下部の前記グロメットの内部に対向する位置に設けたことを特徴とするケースの排水構造。
【請求項２】
請求項１記載のケースの排水構造であって、
前記排水孔を前記ケース本体の下部の最下方位置に設け、このケース本体の下部の内面を前記排水孔に向かって下方に傾斜する傾面としたことを特徴とするケースの排水構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、屋外使用の車両に搭載する車両用メータに用いて好適なケースの排水構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の従来の車両用メータに用いられるケースの排水構造として、図３に示すものがある。図３に示すように、ケース１のケース本体２には部品収容室３が設けられ、この部品収容室３にはＬＣＤ４等の電気部品が収容されている。また、ケース本体２の開口部２ａは例えばカバーガラス５にて閉塞され、外部から水やゴミ等が部品収容室３に浸入しないようになっている。さらに、ケース本体２の下面側にはグロメット６が装着され、このグロメット６内に外部から導かれた電線束（ワイヤーハーネス）７の一端とコネクタ８が配置されている。
【０００３】
そして、部品収容室３内の電気部品は、コネクタ８と電線束７を介して外部と電気的に接続されている。さらに、ケース本体２の底壁部には排水孔９が設けられ、この排水孔９は外部と連通する位置に開口されている。
【０００４】
上記構成のケース１の防水構造において、ケース本体２の部品収容室３の内部と外気との温度差や、ケース本体２と他の電気部品との隙間からの浸入等により該部品収容室３内に水蒸気が発生すると、この水蒸気は水滴７となって水滴自らの自重や車両振動によってケース本体２の底壁部の上面を図３中矢印Ｄのように流れ、最終的に排水孔９より外部に排出される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記従来のケース１の排水構造では、ケース本体２に設けられた排水孔９が外部と連通する位置にあるため、この排水孔９より外部の異物Ｂや水蒸気Ｃが部品収容室３内に浸入して、ＬＣＤ４の表示部の汚れやくもりの原因になった。また、排水孔９から浸入した異物Ｂが排水孔９を塞ぎ、本来の水抜き機能が低下した。さらに、ケース本体２内に付着した水滴Ａが場所によっては排水孔９から排水されずに該ケース本体２内に残ってしまった。
【０００６】
そこで、本発明は、前記した課題を解決すべくなされたものであり、外部の異物や水蒸気が排水孔から部品収容室に浸入することがなく、排水性と防塵性及び防曇性をそれぞれ向上させることができるケースの排水構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、電気部品を収容する部品収容室をケース本体に設け、このケース本体の下部にグロメットを装着し、このグロメット内に外部から導かれた電線束を配索し、この電線束を介して前記部品収容室内の前記電気部品と外部との電気的接続を行うと共に、前記ケース本体の下部に設けられた排水孔より排水するようにしたケースの排水構造において、前記排水孔を、前記ケース本体の下部の前記グロメットの内部に対向する位置に設けたことを特徴とする。
【０００８】
このケースの排水構造では、排水孔がケース本体の下部に装着されたグロメットの内部に対向する位置に設けられて該ケース本体の外部に連通する位置にないので、ケース本体の部品収容室内で発生した水蒸気は、水滴となってケース本体の下部を伝って排水孔よりグロメット内に落下し、この落下した水滴は電線束の各電線間の隙間を伝って下方に流れて最終的に外部に排出される。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１記載のケースの排水構造であって、前記排水孔を前記ケース本体の下部の最下方位置に設け、このケース本体の下部の内面を前記排水孔に向かって下方に傾斜する傾面としたことを特徴とする。
【００１０】
このケースの排水構造では、ケース本体の部品収容室内で発生した水蒸気が水滴となった場合に、その自重や車両振動によって該水滴がケース本体の下部の内面である傾面により排水孔に向かってスムーズに流れて排水される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施形態を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図１は本発明の一実施形態のケースの排水構造を車両用メータのケースに適用した場合の同ケースの斜視図、図２は同ケースの断面図である。
【００１３】
図１，図２に示すように、ケース１０の上面側が開口した箱形で樹脂製のケース本体１１には部品収容室１２が設けられ、この部品収容室１２内には部品装着部１２ａが適所に突設されている。この各部品装着部１２ａにはメータ表示部としてのＬＣＤ１３等の電気部品が組み付けられるようになっていて、複数のメータ部品が部品収容室１２内に収容されるようになっている。また、ケース本体１１の開口部１１ａは例えばカバーガラス１４にて閉塞されていて、開口部１１ａから外部の水蒸気やゴミ等の異物が部品収容室１２内に浸入しないようになっている。
【００１４】
さらに、ケース本体１１の底壁部（下部）１１ｂにはグロメット装着部１１ｃが一体突出形成されていて、このグロメット装着部１１ｃにグロメット１５が装着されている。このグロメット１５は、グロメット装着部１１ｃに嵌合される嵌合部１５ａと、この嵌合部１５ａの下方に一体的に設けられた大径部１５ｂと、この大径部１５ｂの下方に一体的に設けられた円錐部１５ｃと、この円錐部１５ｃの下方に一体的に設けられた小径部１５ｄとで略円錐筒状になっている。また、グロメット１５はゴム等の弾性部材にて形成され、該グロメット１５内には外部から配索された電線束（ワイヤーハーネス）１６の一端側と該一端に接続されたコネクタ１７とが配置されている。
【００１５】
電線束１６は複数の電線１６ａが寄り集まって収束されていて、グロメット１５の小径部１５ｄは複数の電線１６ａからなる電線束１６を余裕を持って挿入できる程度の大きさに形成されている。さらに、コネクタ１７はケース本体１１の底壁部１１ｂの下面（外面）１１ｄの所定位置に設けられたコネクタ装着部１１ｅに装着されている。そして、部品収容室１２内のＬＣＤ１３等の電気部品は、コネクタ１７と電線束１６を介して外部と電気的に接続されるようになっている。
【００１６】
また、ケース本体１１の底壁部１１ｂの最下方位置に矩形の排水孔１８が設けられ、且つ、該底壁部１１ｂの上面（内面）１１ｆは全域に亘って排水孔１８に向かって下方に傾斜する傾面１９になっている。即ち、ケース本体１１内の底壁部１１ｂの上面１１ｆの水滴Ａは、どの位置でも排水孔１８に流れ込むようになっている。また、排水孔１８はケース本体１１の底壁部１１ｂのグロメット１５の内部に開口する位置に設けられており、排水孔１８より落下する水滴Ａはグロメット１５の内部に落下するようになっている。さらに、ケース本体１１の底壁部１１ｂの排水孔１８のコネクタ１７側には垂下壁部１１ｇが突設され、排水孔１８より落下する水滴Ａがコネクタ１７側に飛散しないようになっている。
【００１７】
以上実施形態のケース１０の排水構造によれば、ケース本体１１の部品収容室１２の内部と外気との温度差や、ケース本体１１と他の電気部品との隙間からの浸入等により部品収容室１２内で水蒸気が発生すると、この水蒸気は水滴Ａとなって水滴自らの自重や車両振動によってケース本体１１の底壁部１１ｂの傾面１９を伝って排水孔１８よりグロメット１５内に落下する。この落下した水滴Ａは水滴自らの自重や車両振動によって電線束１６の各電線１６ａ間の隙間や各電線１６ａとグロメット１５の内面との間を伝って下方に流れ、最終的に外部に排出される。そして、排水孔１８はグロメット１５内に開口して外部と連通する位置に開口していないため、外部の異物や水蒸気が排水孔１８から部品収容室１２に浸入することがなく、防塵性及び防曇性をより一段と向上させることができる。また、排水孔１８から異物が浸入しないため、従来例のように浸入した異物が排水孔１８を塞ぎ、本来の水抜き機能を低下させることもなく、常に良好な排水性を得ることができる。
【００１８】
さらに、ケース本体１１の底壁部１１ｂの上面１１ｆを排水孔１８に向かって下方に傾斜する傾面１９として、図１に矢印で示すように、ケース本体１１の底壁部１１ｂの上面１１ｆ上に排水孔１８までの水の経路を設けたので、部品収容室１２内で発生した水蒸気が水滴Ａとなった場合に、その自重や車両振動によって水滴Ａがケース本体１１の底壁部１１ｂの上面１１ｆ上を排水孔１８に向かってスムーズに流れる。これにより、水滴Ａをグロメット１５及び電線束１６を介して外部に確実に且つ迅速に排出することができる。即ち、従来例はケース本体の底面がフラット面であったため、水滴が容易に排水孔から排出されずに該底面に残り易かったが、前記実施形態ではこのような事態を確実に防ぐことができる。
【００１９】
尚、前記実施形態では、ケースの排水構造を、自動車や自動二輪車のデジタルメータ等の車両用メータに適用した場合について説明したが、電気接続箱のアンダーケース等の他のケースの排水構造に前記実施形態を適用できることは勿論である。
【００２０】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１の発明によれば、排水孔をケース本体の下部のグロメットの内部に対向する位置に設けたので、ケース本体の部品収容室内で発生した水蒸気が水滴となった場合に、該水滴をケース本体の下部の排水孔よりグロメット内に落下させることができ、この落下した水滴を電線束の各電線間の隙間を介して外部に確実に排水することができる。また、外部の異物や水蒸気等が排水孔からケース本体の部品収容室内に浸入することがなく、防塵性及び防曇性をより一段と向上させることができる。
【００２１】
請求項２の発明によれば、排水孔をケース本体の下部の最下方位置に設け、このケース本体の下部の内面を排水孔に向かって下方に傾斜する傾面としたので、ケース本体の部品収容室内で発生した水蒸気が水滴となった場合に、その自重や車両振動によって該水滴をケース本体の下部の内面である傾面を介して排水孔に確実に且つ迅速に流してグロメットより外部に確実に排水することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示し、車両用メータに用いて好適な排水構造を有したケースの斜視図である。
【図２】本発明の一実施形態を示し、排水構造を有したケースの断面図である。
【図３】従来例の車両用メータのケースの断面図である。
【符号の説明】
１０  ケース
１１  ケース本体
１１ｂ  底壁部（下部）
１１ｆ  上面（内面）
１２  部品収容室
１３  ＬＣＤ（電気部品）
１５  グロメット
１６  電線束
１７  コネクタ
１８  排水孔
１９  傾面
【図１】
0003933873.tif 000002
【図２】
0003933873.tif 000003
【図３】
0003933873.tif 000004