(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
縦横に枠組みした下部枠上にガラス板を縦姿勢で支持する床桟を少なくとも左右に一対設けると共に、ガラス板の背側に設けた背枠に前記ガラス板の上部側を凭れかけできる背板を有するガラス板積載用パレットにおいて、パレットの少なくとも片側の床桟の高さを調整可能とする高さ調整手段を設け、前記床桟上に立設したガラス板の下辺が左右非対称な段差があっても安定姿勢で載置可能とすることを特徴とする車両ガラス板用パレット。
【請求項２】
前記床桟の高さ調整手段として、床部フレームと床桟間に水平方向にスライドかつ固定自在で上部側が階段形状を有する調整部材と、該調整部材の階段形状の各ステップ上に係止自在であり、かつ床桟の下部に設けられた係止部材からなり、前記階段形状の調整部材を水平方向にスライドさせることによって、床桟を昇降自在としたことを特徴とする請求項１記載の車両ガラス板用パレット。
【請求項３】
前記背板を前後に移動調整可能な背板調整手段を設けたことを特徴とする請求項１または２のいずれか記載の車両ガラス板用パレット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、縦姿勢状態で下辺が左右非対称の異形状の湾曲ガラス板を安定して縦積み可能な車両ガラス用パレットに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、自動車用の窓ガラス板等の板状体を輸送運搬するにあたり、輸送用パレット上に多数枚互いに接触しないように縦積みして輸送するが、異形状のガラス板の輸送については安定した姿勢で輸送して輸送中のガラス板の破損を防止できるようなさまざまな工夫がされている。
【０００３】
特に、自動車用のガラス板は三次元形状に湾曲しており、該自動車用のガラス板をパレットの背側の上部に凭れ掛けさせて積載すると、ガラス板が湾曲しているために、ガラス板の背板側を面で受けずに点や線で受けることになり、重ね合わせたガラス板の荷重が背板に当接する部分に集中するので、背板に当接する部分よりガラス板の破損が起こり易くなる。
【０００４】
このような問題点を解決するために、自動車用の湾曲したガラス板を積載するパレットとして、例えば、特開平６−１９１５８０号公報には、円弧状ガラス板等の三次元板状物の下縁を支承するベース部と、該ベース部の上方で該板状物の三次元形状をなす片面を該面に実質的に沿って受ける受け面を有する受け具と、該受け具をベース部上方において位置および／又は向きを変更調節可能に保持する受け具保持体と、が備えられてなることを特徴とする円弧状ガラス板等の三次元板状物のあらゆるサイズに対応できる物流具が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
自動車の窓ガラス板の形状は、湾曲しているだけでなく左右対称でない場合もある。特に下辺が左右対称でない場合があり、このようなガラス板をパレット上の左右同一高さの床桟上に積載すると、ガラス板の下辺が安定して支持できなかったり、ガラス板が大きく左右に傾いたりするといった不都合があった。
【０００６】
このような左右非対称のガラス板に対してはそれぞれのガラス板の形状に合わせて、床桟の高さを異なるようにしたパレットを用意していたが、ガラス板の形状に合わせてパレットを取り替えるのは合理的ではない。
【０００７】
また、前記特開平６−１９１５８０号公報に記載の物流具は、左右一対の床桟部の幅及び高さが固定され、また、円弧状ガラス板等の三次元板状物を物流具の背板側に凭れ掛けさせたときに、あらゆるサイズに対応できるようにガラス板の片面を受ける受具を上下位置および向きを変更調節可能としたものであるが、受け具を前後方向に調整することはできないため、前記左右非対称の湾曲ガラス板の上部側を背板に凭れ掛けさせれば、左右の片端のみが背板に当接し、他端側と背板間には大きな隙間ができてしまうという問題点があった。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記問題点の解決を図る、すなわちパレット上に自動車用の湾曲ガラス板を積載するにあたり、ガラス板の形状、特に下辺形状が左右非対称であっても安定した支持ができる床桟の構造とし、背板に凭れ掛けさせた時に確実にガラス板の左右両側を安定して面で受けることができるパレットを目的としたものである。
【０００９】
すなわち、本発明は、縦横に枠組みした下部枠上にガラス板を縦姿勢で支持する床桟を少なくとも左右に一対設けると共に、ガラス板の背側に設けた背枠に前記ガラス板の上部側を凭れかけできる背板を有するガラス板積載用パレットにおいて、パレットの少なくとも片側の床桟の高さを調整可能とする高さ調整手段を設け、前記床桟上に立設したガラス板の下辺が左右非対称な段差があっても安定姿勢で載置可能とすることを特徴とする車両ガラス板用パレットである。
【００１０】
あるいは本発明は、前記床桟の高さ調整手段として、床部フレームと床桟間に水平方向にスライドかつ固定自在で上部側が階段形状を有する調整部材と、該調整部材の階段形状の各ステップ上に係止自在であり、かつ床桟の下部に設けられた係止部材からなり、前記階段形状の調整部材を水平方向にスライドさせることによって、床桟を昇降自在としたことを特徴とする上述の車両ガラス板用パレットである。
【００１１】
あるいはまた、本発明は、前記背板を前後に移動調整可能な背板調整手段を設けたことを特徴とする上述のいずれか記載の車両ガラス板用パレット。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明は、三次元に湾曲した車両用ガラス板Ｇを輸送する時に用いるパレット１であって、該パレット１は、縦横に枠組みした下部の床部フレーム２上に床桟３を少なくとも左右に一対設けると共に、パレット１の背枠２０に前記ガラス板Ｇの上部側を凭れかけできる背板７１を設けたパレット１であって、パレット１の正面側から見て左右に設けた床桟３、３の少なくとも片側の床桟３の高さを調整可能とする高さ調整手段５０を設け、また、前記背板７１の位置を前後方向に移動調整可能な背板調整手段７０を背枠２０に設けた。
【００１３】
まず、パレット１については、縦方向の床部フレーム２ａと横方向の床部フレーム２ｂを縦横に枠組みした床部フレーム２上に縦姿勢のガラス板Ｇの下端と当接する床桟３と、床部フレーム２の背側寄りの両隅部より立設する一対の支柱２１に設け、該一対の支柱２１より縦姿勢の複数枚のガラス板Ｇを凭れ掛け支持可能に縦横に枠組みした背枠２０と、床部フレーム２の前部側の両隅部に設けた支柱受部の穿設部（図示せず）内に嵌合着脱自在とした一対の支柱１１からなる前枠１０と、床部フレームより位置調節自在に立設し、ガラス板Ｇの両縦辺に当接するサイドストッパー３０とからなる。
【００１４】
前記前枠１０は、床部フレーム２に設けた支柱受部の穿設部に着脱自在であり、その支柱部１１が下部側の固定支柱部１１ａと上部側の可動支柱１１ｂからなり、後述する通り連結されている。
【００１５】
前記可動支柱１１ｂは可動軸１２を軸として内側に折り曲げ倒すことが可能であり、前枠１０を床桟３側に折り畳むことができるが、必ずしも折り畳み式でなくても良い。
【００１６】
また、前記前枠１０の固定支柱部１１ａの下端は、床部フレーム２に設けた支柱受部の穿設部に挿入嵌合を容易とするために固定支柱部１１ａの先端の片側を斜めにカットして細くした構造とすると良い。
【００１７】
該前枠１０は支柱１１だけからなる場合、着脱式としてもよいが、着脱式でない場合には、固定支柱部１１ａと可動支柱部１１ｂからなる折り畳み式としても良い。
【００１８】
また、背枠２０の支柱部２１は、該支柱部２１の下部側の固定支柱部２１ａと上部側の可動支柱部２１ｂからなり、後述する通り連結されている。
【００１９】
前記可動支柱２１ｂは可動軸２２を軸として内側に折り曲げ倒すことが可能であり、背枠２０を床桟３側に折り畳むことができるが、必ずしも折り畳み式としなくても良い。
【００２０】
背枠２０と前枠１０を折り畳み式とした場合は、背枠２０側の可動軸２２の高さと、前枠１０側の可動軸１１の高さとは折り畳んだときに重なるように、高さに差を設けると都合が良い。この場合は、ガラス板Ｇを積載していない空荷の状態で、背枠２０及び前枠１０を床部フレームに取り付けた状態で折り畳むことができるので、前枠１０等の紛失等もなく、空パレット１の回収時のコンテナ等への積載効率をあげることができる。
【００２１】
立設する背枠２０側の２本の支柱部２１、２１には、それぞれ背板７１、７１が背板取付部材を介して前後方向に位置調整自在に取付けられている。
【００２２】
また、パレット１上に積層された複数枚のガラス板Ｇが自動車等により輸送される時の横ズレを防止させるためにサイドストッパー３０を設けた。
【００２３】
図２に示すように、パレット１の上部には背枠２０の上部隅部から前枠１０の上部隅部近傍まで長尺で板状のトップクリッパー４０を取り付ける。該トップクリッパー４０は、その片端と背枠２０側の上部とをフック等によって背枠２０に引っ掛けて係止させる構造となっており、トップクリッパー４０は該係止部を軸として上下に回動自在である。
【００２４】
また、トップクリッパー４０の前枠１０側の先端はガラス板Ｇの最前列の上端を押さえる押え板１５を軸着させ、該押え板１５の近傍に固定したベルト１６ａと、パレット１の前枠１０側の底部に取り付けたベルト１６ｂとをバックルにて連結させ締め付ける構造となっており、連結した該ベルトはその長さを調整可能として、縦積みした複数枚のガラス板Ｇを締付固定できる。
【００２５】
前記床桟の高さ調整手段５０は、図８、図９に示すように、床部フレーム２と床桟３間に水平方向にスライドかつ固定自在で上部側が階段形状を有する調整部材５４と、該調整部材５４の階段形状の各ステップ上に係止自在で、かつ床桟３の下部に固設した係止部材５３からなり、前記階段形状の調整部材５４を底部フレーム２の長手方向に水平にスライド移動させることによって、階段形状の調整部材５４の１つのステップ上の係止部材５３を載置可能な範囲で、床桟３の高さを段階的に昇降自在とさせることができる。
【００２６】
調整部材５４は、階段形状の部材を例えば３個有して、床部フレーム内を摺動移動可能である。該調整部材５４の前部側の階段形状部材の底部には階段形状部材のステップ数だけの穿孔部５５、５５、・・が各ステップ幅と一致するピッチで設けられており、床部フレーム２に固着した上部側に突出した調整部位置決めピン５６を調整部材５４の該穿孔部５５、５５、・・のいづれかに遊挿させれば、床部フレーム２上の調整部材５４は穿孔部５５、５５、・・のピッチ幅で固定され、ピッチ幅で移動させることにより階段形状部材のステップ上に係止した係止部材５３は階段形状のステップの高さに合わせて昇降させることが出来る。
【００２７】
図９に示したように、各係止部材５３を下面に固着させた床桟受け部５１は、パレット１の後部背枠側において、垂直方向に設けた後部長孔６２内に挿通した床桟後部連結ピン６３で長孔の範囲内で上下にフリーに移動できる状態にある。
【００２８】
一方、図８に示したように、垂直方向に複数個の穿孔部５８、５８、・・を上下一列に設けた断面コ字状の床桟前部連結部５７を前記床桟受け部５１の前部側に固着しており、該床桟前部連結部５７の穿孔部５８、５８、・・の一つと、パレットフレーム２ｂに固着した取付ブラケット５９に設けた穿孔部５９ａとを前部位置固定ピン６０で連結することによって、床桟前部連結部５７を連結支持するが、床桟前部連結部５７の穿孔部５８、５８、・・の最下部の穿孔部５８に前部位置固定ピン６０を挿入すれば床桟３は最も高い位置となり、 床桟前部連結部５７の穿孔部５８、５８、・・の最上部の穿孔部５８に前部位置固定ピン６０を挿入すれば床桟３は最も低い位置となる。
【００２９】
しかしながら、この床桟前部連結部５７の穿孔部５８、５８、・・の位置は前記階段形状部材上に載置した係止部材５３の高さと同期をとって、どの穿孔部５８を選択すれば良いかは自然に決定される。
【００３０】
これは、ガラス板Ｇの全荷重を床桟前部連結部５７と、３つの階段形状部材によって分担させて支持させるためである。
【００３１】
つまり、前記調整部材５４で高さを決定し、床桟受け部５１の係止部材５３を調整部材５４上に載置した時に、床桟前部連結部５７の穿孔部５８、５８、・・のいずれかを取付ブラケット５９の穿孔部５９ａと一致させ、また一致するようなピッチで床桟前部連結部５７の穿孔部５８、５８、・・は設けられている。
【００３２】
床桟受け部５１の上面に設けた床桟ゴム５２はガラス板Ｇの積載間隔を一定化させるために、ノコギリ刃のような形状とし、ガラス板Ｇを載置したときにその刃の凹溝部内にガラス板Ｇの下端が納まるようにガラス板Ｇを立て掛け、ガラス板Ｇの上端側はガラス板Ｇ、Ｇ、・・を離間して互いにガラス板Ｇ、Ｇ、・・同士を接触させないように板状のスペーサー等によってガラス板Ｇのエッジ部に嵌めこむようにした。
【００３３】
図４は床桟３とその高さ調整手段５０の平面図、図５は高さ調整手段５０によって床桟３を最も高くした場合、図６は高さ調整手段５０によって床桟３を最も低くした場合を示し、図７は片側の床桟３のみ高くし、もう一方の床桟３を低くした場合の正面図である。
【００３４】
また、該背板調整手段７０は、図１０に示すように、背枠２０の上部側の所望位置に左右一対の背板取付部材７３を前面側に向けて固着し、該背板取付部材７３の前面側に大径部７４ａと小径部７４ｂの円柱状で同軸の２段になった調整ピン７４を上方に向けて上下に２カ所設けた。該調整ピン７４の大径部７４ａと嵌合する背板調整孔７６を上下２カ所に有した背板７１を、それぞれの背板取付部材７３に配置し、調整ピン７４の大径部７４ａと穿孔部７６ａとを嵌合させた。
【００３５】
該背板７１は、背板７１より突出したブラケット７５上に前記調整ピン７４の大径部７４ａよりやや大きめな径の穿孔部７６ａを直線上に複数有し、該穿孔部７６ａ、７６ａ、・・間を調整ピン７４の小径部７４ｂよりやや幅広のスリット７６ｂ、７６ｂ、・・で連結した串団子状の背板調整孔７６を上下２カ所に設け、ガラス板Ｇの背面と接触する面側にはくさび形状の弾性材からなる背板ゴム７２を貼り付けた。
【００３６】
該背板７１の穿孔部７６ａ、７６ａ、・・の１つの穿孔部７６ａと調整ピン７４の大径部７４ａと嵌合させたとき、背板７１は調整ピン７４を軸にして左右に回動自在であり、嵌合させる背板７１の穿孔部７６ａを変更することによって、背枠２０からの距離を段階的に変更することができる。
【００３７】
以上、好適な実施例について述べたが、本発明はこれに限定されるものではなく種々の応用が考えられる。
【００３８】
本発明のパレット１を構成している床部フレーム２、背枠２０、前枠１０、サイドストッパー３０等は剛性の鉄鋼等の材料からなるが、軽量化を図る面からパイプ状が望ましい。
【００３９】
床桟３の上面、押え板１５、および背板７１、さらにサイドストッパー３０、トップクリッパー４０のガラス板Ｇとの当接面には、シート状の緩衝材としての弾性ゴム等を貼着させ、ガラス板Ｇとの当接時や押圧による傷付きや破損を防止させる。
【００４０】
また、ガラス板Ｇは、湾曲したガラス板としたが、フラットなガラス板でも良く、また強化ガラス板、半強化ガラス板、生板等の単板、あるいは複数枚の強化ガラス相互、あるいは強化ガラスと生板ガラスを組み合わせてＰＶＢやＥＶＡ等の中間膜または樹脂注入で接着した合わせガラス、および前記のガラス板に飛散防止樹脂膜を貼着したもの等でもよい。さらには、車両用ガラスのみならず、建築用ガラス、産業用ガラス、家具用ガラス、あるいはその素板等が対象となる。
【００４１】
以下、本発明のパレットの作用について説明する。
【００４２】
本発明のガラス板用パレット１は、従来のガラス板用パレットや折り畳み式のガラス板用パレットの左右の床桟３、３の高さをそれぞれ独立して調整することができ、また背板７１の位置も前後方向に調整可能にしたものである。
【００４３】
図１に示すように、自動車用窓ガラス板Ｇのような湾曲したガラス板Ｇで下端辺が左右対称でないガラス板Ｇの片側の床桟３の高さを調整することにより、ガラス板Ｇの上部側を左右バランス良く配設させ、安定して輸送できる。
【００４４】
しかしながら、３次元形状に湾曲したガラス板Ｇの下端側を、床桟３の位置の前後方向に同一距離で揃えて載置しているために、上端側のガラス板Ｇの背枠２０からの距離が左右異なってしまうが、一方の背板７１を前後方向に移動調節させて、左右の背板７１、７１の弾性材の背板ゴム７２をガラス板Ｇに当接させ、安定した積載とすることができる。
【００４５】
背板７１の位置を調整させる時は、背板７１を少し持ち上げ、背板７１の背板調整孔７６が背板取付部材７３に固着した調整ピン７４の小径部７４ｂまで上げた段階で小径部７４ｂを背板調整孔７６のスリット７６ｂ内を移動自在となり背板７１の位置を調整できる。
【００４６】
所望の穿孔部７６ａの位置で背板７１を下降させて、調整ピン７４の大径部７４ａと嵌合させれば、ガラス板Ｇの上端側の背板７１を左右それぞれ所望の位置範囲内で配設できる。
【００４７】
尚、前枠１０側の支柱１１の可動支柱１１ｂの下端に、図示しない長孔を配置し、固定支柱１１ａに可動軸１２を配置した。
【００４８】
また、可動支柱１１ｂの後面には頭付ピンを配置し、固定支柱１１ａ側には前記頭付ピンを嵌合させたときの支柱１１のガタをなくすための凹溝部を配置した。
【００４９】
さらに、可動支柱１１ｂを上方に持ち上げ、前記頭付ピンが固定支柱１１ａの凹溝部から外れた状態で内側へ倒すと、支柱１１は起立した状態から折畳み状態にすることができる。
【００５０】
前記可動支柱１１ｂは、可動軸１２が可動支柱１１ｂの下端の図示しない長孔内に沿って上がるため、固定支柱１１ａから外れてしまうことはない。
【００５１】
同様に、背枠２０側の支柱２１の可動支柱２１ｂの下端に図示しない長孔を配置し、固定支柱２１ａに可動軸２２を配置した。
【００５２】
また、可動支柱２１ｂの後面には頭付ピンを配置し、固定支柱２１ａ側には前記頭付ピンを嵌合させたときの支柱２１のガタをなくすための凹溝部を配置した。
【００５３】
さらに、可動支柱２１ｂを上方に持ち上げ、前記頭付ピンが固定支柱２１ａの凹溝部から外れた状態で内側へ倒すと、支柱２１は起立した状態から折畳み状態にすることができる。
【００５４】
前記可動支柱２１ｂは、固定支柱２１ａに設けた可動軸２２が可動支柱２１ｂの下端の図示しない長孔内に沿って上がるため、固定支柱２１ａから外れてしまうことはない。
【００５５】
以下、本発明に係わるパレット１の使用方法について、図面に基づき詳細に説明する。
【００５６】
ガラス板Ｇのパレット１への積み込み時は、サイドストッパー３０、トップクリッパー４０を取り外し、床部フレーム２の前部側の固定支柱１１ａ、１１ａより可動支柱１１ｂ、１１ｂを少し持ち上げ、可動軸１２を軸として、背枠２０側に倒しておき、背枠２０の支柱２１、２１は起立させておく。
【００５７】
図１、図２は、複数枚のガラス板Ｇをパレット１の床桟３上に積載された状態を示す。起立した背枠２０の弾性ゴムを貼着させた背板７１に、ガラス板Ｇを凭れ掛け立て掛ける。
【００５８】
パレット１上へのガラス板Ｇの積載枚数が予定数量に達し、積載が完了すると、図１〜図３に示すように、前枠１０の倒してあった可動支柱部１１ｂ、１１ｂを可動軸１２を軸として起こす。
【００５９】
図２に示すように、一対のトップクリッパー４０を背枠２０側上端部に引っ掛けて、トップクリッパー４０を回動自在とさせ、複数枚積載したガラス板Ｇの上端辺上にトップクリッパー４０を載せ、トップクリッパー４０の先端に軸着した押え板１５で最前列のガラス板Ｇの上辺を押さえると共に、該押え板１５の近傍に固定したベルト１６ａと、パレット１の前枠１０側の底部に取り付けたベルト１６ｂとをバックルにて連結し、連結した該ベルトの長さを調整して、縦積みした複数枚のガラス板Ｇが倒れないように締付固定した。
【００６０】
続いて、一対のサイドストッパー３０、３０をパレット１の床部フレーム２に位置調整自在に取り付け、ガラス板Ｇの左右の縦辺を押さえるようにして、荷崩れが発生しないようにした。
【００６１】
このように複数枚のガラス板Ｇを積載したパレット１をコンテナやトラック等に段積みして輸送する。
【００６２】
ガラス板Ｇをパレット１から取り出すときは、一対のベルトおよびトップクリッパー４０、４０、一対のサイドストッパー３０、３０、および前枠１０を取り外して行えばよい。
【００６３】
引き続いて、ガラス板Ｇをすべて取り出した後の、空荷のパレット１を回収する場合は、可動軸１２を軸として、前枠１０の可動支柱部１１ｂを内側に倒して折り畳み、続いて可動軸２２を軸として、背枠２０の可動支柱部２１ｂを内側に倒して前枠１０上に重ねるようにして折り畳んだ。
【００６４】
このように空荷の時はパレット１を折り畳めば、体積が少なくすむので、複数段重ねて、図示しないコンテナやトラック等で輸送すれば、積載効率がよいので、コンテナやトラック等は、帰りの便で別の商品を積むことができる。
【００６５】
【発明の効果】
パレット上に自動車用の湾曲ガラス板を積載するにあたり、ガラス板の形状、特に下辺形状が左右非対称であっても安定した積載姿勢となり、支持ができる床桟の構造とし、背板に凭れ掛けさせた時に確実にガラス板の左右両側を安定した面で受けることができ、輸送中の荷崩れも発生しない。
【００６６】
また、空パレットとして回収する時には折畳むことにより容積が小さくでき、また段積み可能の為、コンテナ等への積載効率が良い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のパレットに左右非対称なガラス板を積載したときの正面図。
【図２】本発明のパレットにガラス板を積載したときの側面図。
【図３】本発明のパレットの平面図。
【図４】本発明の床桟部の高さ調整手段を示す平面図。
【図５】本発明の床桟部の高さ調整手段によって床桟を最も高くした場合の側面図。
【図６】本発明の床桟部の高さ調整手段によって床桟を最も低くした場合の側面図。
【図７】本発明の床桟部の片方のみ高くし、もう一方の床桟を低くした場合の側面図。
【図８】本発明の床桟部の高さ調整部を前枠側からみた斜視図。
【図９】本発明の床桟部の高さ調整部を背枠側からみた斜視図。
【図１０】本発明の背板調整手段の分解斜視図。
【符号の説明】
Ｇ            ガラス板
１            パレット
２            床部フレーム
３            床桟
１０            前枠
１１            支柱
１１ａ          固定支柱
１１ｂ          可動支柱
１２            可動軸
１５            押え板
１６ａ、１６ｂ  ベルト
２０            背枠
２１            支柱
２１ａ          固定支柱
２１ｂ          可動支柱
２２            可動軸
３０            サイドストッパー
４０            トップクリッパー
５０            高さ調整手段
５１            床桟受け部
５２            床桟ゴム
５３            係止部材
５４            調整部材
５５            穿孔部
５６            調整部位置決ピン
５７            床桟前部連結部
５８            穿孔部
５９            取付ブラケット
６０            前部位置固定ピン
６１            床桟後部連結部
６２            後部長孔
６３            床桟後部連結ピン
７０            背板調整手段
７１            背板
７２            背板ゴム
７３            背板取付部材
７４            調整ピン
７４ａ          大径部
７４ｂ          小径部
７６            背板調整孔
７６ａ          穿孔部
７６ｂ          スリット部
【図１】
0004014378.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004014378.tif 000008
【図８】
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【図９】
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【図１０】
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