(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体内装パネルに固定されるピボットホルダと、上記ピペットホルダに回動自在に支持され車体外装パネルに開設した開口から先端部が外方に突出するピボットシャフトと、上記ピボットホルダと上記ピボットシャフト間をシールするシャフトシール体と、上記ピボットシャフトに一端部が固定されるピボットアームと、上記ピボットアームの他端部にリンクジョイント部を介して連結されるリンクコンロッドとを備えたワイパピボット装置において、
上記ピボットホルダの上端面から外方に突出する上記ピボットシャフトの中間部分に、上記ピボットアームの一端部を固定し、上記シャフトシール体を上記ピボットアームの一端部上面に冠着するとともに、該シャフトシール体の一端部に上記ピボットシャフトを挿通させるシャフト挿通孔を開設し、更に上記シャフトシール体の他端部上面には、該シャフトシール体の他端部上面から立ち上がり上記リンクジョイント部を囲うように幅方向に緩やかに湾曲して形成された垂直辺部と、この垂直辺部の上端部から上記リンクジョイント部の上方を覆うように延設された水平辺部とからなり、上記車体外装パネルの開口から流入し上記リンクジョイント部側へと流れる水を堰き止める側面形状が略逆Ｌ字状の突片を形成するとともに、上記シャフトシール体の両側面部の他端部下縁には、上記ピボットアームの一端部上面にそれぞれ冠着される係止片部を形成したことを特徴とするワイパピボット装置の防水構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ワイパモータの動力によりワイパを払拭動させるワイパピボット装置の防水構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
周知のように、ワイパピボット装置は、車体内装パネルに固定されるピボットホルダと、このピボットホルダに形成された貫通するシャフト挿通孔に回動自在に支持され、該ピボットホルダを貫通して配置されるピボットシャフトとを備えている。このピボットシャフトの先端部は、車体外装パネルに開設した開口から外方に突出している。また、上記ピボットホルダと上記ピボットシャフト間をシールするシャフトシール体と、上記ピボットシャフトに一端部が固定され、他端部がリンクジョイント部を介してリンクコンロッドの一端部に連結されるピボットアームとを備えている。該リンクコンロッドの他端部は他のリンク機構を介してワイパモータの出力軸に連結されている。上記リンクジョイント部は、上記ピボットアームの他端部に固定され外表面にメッキが施されたボールピンと、上記リンクコンロッドの一端部に設けた開口に嵌着され該ボールピンに球面対偶で連結された樹脂製のボールリテーナと、上記ボールピンと上記ボールリテーナの内部をシールする弾性材のジョイントシール部とからなる。
【０００３】
このように構成されてなるワイパピボット装置は、上記ワイパモータが作動すると、該ワイパモータの出力軸の回転運動が、上記リンクコンロッドを含むリンク機構により上記ピボットアームの往復回動運動に変換され、上記ピボットシャフトが往復回動されることにより、上記車体外装パネルに開設した開口から外方に突出する該ピボットシャフトの先端部に一端を固定されたワイパアームの他端に装着されたワイパブレードで払拭面を拭うように作用する。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のワイパピボット装置にあっては、雨天走行時や洗車時に、車体外装パネルの開口から流入した水（雨水）が、上記ピボットシャフト、上記シャフトシール体、および上記ピボットアームを伝って上記リンクジョイント部に流れ込み、ワイパ作動により上記ジョイントシール部に生じる若干の隙間から水の一部が上記ボールピンと上記樹脂製のボールリテーナとの間に吸い込まれ、その結果、該ボールリテーナは水を吸って膨潤してしまい、上記ボールピンとの連結が緩くなって、ボールピンからボールリテーナが脱落すること、即ち、上記リンクコンロッドが脱落することがあった。また、この吸い込まれた水には塵埃が含有していることがあり、この塵埃による研磨作用により互いに摺動するボールピンとボールリテーナとの摺動面が異常摩耗し、該ボールピンからボールリテーナがよりいっそう脱落し易くなったり、この研磨作用によりボールピンのメッキが剥がれ、その部分から発錆することがある等、多くの課題を有していた。
【０００５】
この発明は、かかる現状に鑑み草案されたものであって、その目的とするところは、雨天走行時や洗車時に水（雨水）が上記リンクジョイント部に流れ込むのを有効に防止することで、上記リンクコンロッドの脱落や該リンクジョイント部の発錆を有効に防止することができるワイパピボット装置の防水構造を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１のワイパピボット装置の防水構造に関する発明は、車体内装パネルに固定されるピボットホルダと、上記ピペットホルダに回動自在に支持され車体外装パネルに開設した開口から先端部が外方に突出するピボットシャフトと、上記ピボットホルダと上記ピボットシャフト間をシールするシャフトシール体と、上記ピボットシャフトに一端部が固定されるピボットアームと、上記ピボットアームの他端部にリンクジョイント部を介して連結されるリンクコンロッドとを備えたワイパピボット装置において、上記ピボットホルダの上端面から外方に突出する上記ピボットシャフトの中間部分に、上記ピボットアームの一端部を固定し、上記シャフトシール体を上記ピボットアームの一端部上面に冠着するとともに、該シャフトシール体の一端部に上記ピボットシャフトを挿通させるシャフト挿通孔を開設し、更に上記シャフトシール体の他端部上面には、該シャフトシール体の他端部上面から立ち上がり上記リンクジョイント部を囲うように幅方向に緩やかに湾曲して形成された垂直辺部と、この垂直辺部の上端部から上記リンクジョイント部の上方を覆うように延設された水平辺部とからなり、上記車体外装パネルの開口から流入し上記リンクジョイント部側へと流れる水を堰き止める側面形状が略逆Ｌ字状の突片を形成するとともに、上記シャフトシール体の両側面部の他端部下縁には、上記ピボットアームの一端部上面にそれぞれ冠着される係止片部を形成したことを特徴とするものである。
【０００７】
このワイパピボット装置の防水構造によれば、雨天走行時や洗車時に、車体外装パネルの開口から流入した水が、ピボットシャフトの外周面およびシャフトシール体の上面を伝ってきても、該シャフトシール体の他端部上面に形成した側面形状が略逆Ｌ字状の突片によりリンクジョイント部への流れ込みが有効に阻止される。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に示す実施の形態例に基づきこの発明を詳細に説明する。
【００１１】
図１乃至図４は、この発明の実施の形態例が適用されたワイパピボット装置Ｗを示しており、該ワイパピボット装置Ｗは、ピボットホルダ１の車体取付部１ａが図示しない車体内装パネルに固定され、このピボットホルダ１に形成された貫通孔であるシャフト挿入孔１Ａに圧入された２つの軸受１Ｂ，１Ｂを介してピボットシャフト２が回動自在に支持される。このピボットシャフト２は、上記ピボットホルダ１のシャフト挿入孔１Ａを貫通して図示しない車体外装パネルに開設した開口から、その先端部が外方に突出している。上記車体外装パネルの内側で上記ピボットホルダ１の上端面１Ｃから外方に突出する上記ピボットシャフト２の部分に、リンク機構の一部を構成するピボットアーム９の一端部を固定し、該ピボットアーム９の他端部にリンクジョイント部Ａを介してリンクコンロッド６の先端部６Ａが連結される。この先端部６Ａは、圧潰されて平板状に形成されている。上記ピボットアーム９の一端部上面９ａには、上記ピボットホルダ１と上記ピボットシャフト２間をシールするシャフトシール体３が嵌着されている。
【００１２】
このシャフトシール体３は、図２乃至図４に示すように、ピボットアーム９の一端部上面９ａに冠着される形状を有して形成されており、該シャフトシール体３の一端部には、上記ピボットシャフト２が挿通されるシャフト挿通孔３ｂが開設されており、また、該シャフトシール体３の他端部上面３ａには、側面形状が略逆Ｌ字状に形成され、シャフトシール体３の他端部上面３ａから立上がりリンクジョイント部Ａの上方を覆う突片２１が形成してある。更に上記シャフトシール体３の両側面部３ｃ，３ｃの他端部下縁には、係止片部３ｄ，３ｄが延設されており、該シャフトシール体３は、この係止片部３ｄ，３ｄにより上記ピボットアーム９の一端部上面９ａに冠着される。
【００１３】
上記突片２１は、上記シャフトシール体３の他端部（リンクジョイント部Ａ側）上面から立ち上がり形成され、かつ、上記リンクジョイント部Ａを構成する後述するジョイントシール部１０を囲うように幅方向に緩やかに湾曲して形成された垂直辺部２１ａと、この垂直辺部２１の上端部から上記リンクジョイント部Ａを構成する後述するボールリテーナ５の上方を覆うように延設された水平辺部２１ｂとで側面形状が略逆Ｌ字状に形成されている。
【００１４】
ここで、上記リンクジョイント部Ａは、特に図３に示すように、上記ピボットアーム９の他端部に固定され外表面にメッキが施されたボールピン４と、上記リンクコンロッド６の先端部６Ａに設けた開口６Ｂに嵌着され該ボールピン４に球面対偶で連結された樹脂製ボールリテーナ５と、上記ボールピン４と上記ボールリテーナ５の内部をシールする弾性材のジョイントシール部１０とからなる。このリンクジョイント部Ａにより、リンクコンロッド６とピボットアーム９は回動自在に連結される。尚、互いに摺動するボールピン４とボールリテーナ５の摺動面にはグリースが充填されている。
【００１５】
さらに、上記リンクコンロッド６の他端部は、図示しない他のリンク機構を介してワイパモータの出力軸に連結されている。
【００１６】
このように構成されてなるワイパピボット装置Ｗは、上記ワイパモータが作動すると、該ワイパモータの出力軸の回転運動が、上記リンクコンロッド６を含む図示しないリンク機構により上記ピボットアームの往復回動運動に変換され、上記ピボットシャフト２が往復回動されることにより、上記車体外装パネルに開設した開口から外方に突出する該ピボットシャフト２の先端部に一端を固定されたワイパアーム７の他端に装着されたワイパブレード８で払拭面を拭うように作用する。
【００２１】
このように突片２１を構成することで、このワイパピボット装置Ｗにおいては、雨天走行時や洗車時に、上記車体外装パネルの開口から流入した水は、上記ピボットシャフト２、上記シャフトシール体３の上面３ａを伝って流れてくるが、この水は、上記突片２１により堰き止められシャフトシール体３の幅方向へと排出されるので、上記リンクジョイント部Ａへは流れ込まない。そのため、該リンクジョイント部Ａ内に水が吸い込まれることがなくなり、従来のように、ボールリテーナ５が脱落すること、即ち、リンクコンロッド６が脱落する不具合がなくなる。また、従来のように、水に含有されている塵埃による研磨作用により互いに摺動するボールピン４とボールリテーナ５の摺動面が異常摩耗し該ボールピン４からボールリテーナ５がより一層脱落し易くなったり、この研磨作用によりボールピン４のメッキが剥がれ、その部分から発錆するといった不具合もなくなり、この種のワイパピボット装置Ｗの作動品質を経時安定化させることができる。特に水量や水圧に関係なく、垂直辺部２１ａによって確実にピボットシャフト２を伝ってリンクジョイントＡ側へと流れる水を堰き止めることができ、しかも、水平辺部２１ｂが庇として作用するので、例え水が飛散してリンクジョイントボール部Ａの上方から降り注いでも、ボールリテーナ５及びその周辺に飛散した水が付着するのを確実に防止することもできるため、ワイパピボット装置Ｗの作動品質をより経時安定化させることが可能となる。
【００２２】
【発明の効果】
この発明に係るワイパピボット装置の防水構造にあっては、上記説明したように構成されているので、雨天走行時や洗車時に水がリンクジョイント部に流れ込むのを有効に防止することができる。その結果、リンクコンロッドの脱落や該リンクジョイント部の発錆を有効に防止することができ、ワイパピボット装置の作動品質を経時安定化させることができるという優れた効果を奏する。特に水量や水圧に関係なく、垂直辺部によって確実にピボットシャフトを伝ってリンクジョイント側へと流れる水を堰き止めることができ、しかも、水平辺部が庇として作用するので、例え水が飛散してリンクジョイントボール部の上方から降り注いでも、ボールリテーナ及びその周辺に飛散した水が付着するのを確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明に係るワイパピボット装置の防水構造が適用されたワイパ装置の取付状態を示す概略説明図である。
【図２】  この発明の実施の形態例に係るワイパピボット装置の防水構造の斜視図である。
【図３】  同ワイパピボット装置の防水構造の一部を切断して示す縦断面図である。
【図４】  同ワイパピボット装置の防水構造に用いられるシャフトシール体の平面図である。
【符号の説明】
Ａ  リンクジョイント部
Ｗ  ワイパピボット装置
１  ピボットホルダ
１Ｃ  上端面
２  ピボットシャフト
３  シャフトシール体
３ａ  上面
３ｂ  シャフト挿通孔
３ｃ  側面部
３ｄ  係止片部
４  ボールピン
５  ボールリテーナ
６  リンクコンロッド
９  ピボットアーム
９ａ  上面
１０  ジョイントシール部
２１  突片
２１ａ  垂直辺部
２１ｂ  水平辺部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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