(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シリンダ内にピストンを介してピストンロッドが移動自在に挿入され、ピストンとピストンロッドとを中空に形成し、ピストン又はピストンロッドの中空部の途中に油の侵入を防止する油侵入防止部材を設けている油圧緩衝器に於て、上記中空部にピストンロッドの外部から中空ロッドを侵入して上記油侵入防止部材をシリンダ内に押し出し、次いで、上記中空部と中空ロッド内を介してシリンダ内の作動油を抜き出すことを特徴とする油圧緩衝器における作動油回収方法。
【請求項２】
シリンダ内にピストンを介してピストンロッドが移動自在に挿入され、ピストンとピストンロッドとを中空に形成し、ピストン又はピストンロッドの中空部の途中に油の侵入を防止する油侵入防止部材を設けている油圧緩衝器に於て、ピストンロッドの外端に嵌合する中空なハウジングと、ハウジングをピストンロッドに保持する保持機構と、ハウジング内を貫通してピストンロッドの中空部に上下移動自在に侵入し且つ上記油侵入防止部材をシリンダ内に押し出す中空ロッドと、ハウジング内に設けられてピストンロッドの中空部を大気側に連通させるエア供給路と、エア供給路の途中に設けられ、大気をピストンロッドの中空部に供給するのを許容するチェックバルブとからなる油圧緩衝器における作動油の回収装置。
【請求項３】
シリンダ内にピストンを介してピストンロッドが移動自在に挿入され、ピストンロッドが端部又は途中で密封部を介して密封された中空部を備えている油圧緩衝器に於て、上記中空部にピストンロッドの外部から中空ロッドを侵入させ、当該中空ロッドの端部に設けた刃で上記ピストンロッドの密封部を切開して開口部を形成し、次いで上記開口部と中空部と中空ロッド内とを介してシリンダ内の作動油を抜き出すことを特徴とする油圧緩衝器における作動油回収方法。
【請求項４】
ピストンロッドの外端に嵌合する中空なハウジングと、ハウジングをピストンロッドに保持する保持機構と、ハウジング内を貫通してピストンロッドの中空部に上下移動自在に侵入する中空ロッドと、中空ロッドの端部に設けた円錐状の刃と、ハウジング内に設けられてピストンロッドの中空部を大気側に連通させるエア供給路と、エア供給路の途中に設けられ、大気をピストンロッドの中空部に供給するのを許容するチェックバルブとからなる油圧緩衝器における作動油回収装置。
【請求項５】
刃の最大直径が中空ロッド自体の直径より大きい請求項４の油圧緩衝器における作動油回収装置。
【請求項６】
中空ロッドと刃の外周に中空ロッド内に連通する軸方向のスリットが形成されている請求項４の油圧緩衝器における作動油回収装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、廃棄処分にされる油圧緩衝器内から作動油を抜き取るための油圧緩衝器における作動油回収方法及び作動油回収装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
廃棄処分にされる油圧緩衝器は、多くの場合にプレス機で押し潰されて、いわゆるスクラップにされるが、その際に、プレス機内やその周辺に油汚れを招来させないために、事前に内部の作動油が抜き取られる。
【０００３】
そして、作動油を抜き取るための旧来からの方策は、油圧緩衝器をいわゆる破断するものであるが、この場合には、油圧緩衝器内に高圧ガスが残存されているのが普通だから、この高圧ガスのガス圧によって作動油が飛散されて周辺に油汚れが招来される不具合がある。
【０００４】
そこで、多くの場合には、図７に示すように、油圧緩衝器１を構成するアウターシリンダに開けた孔１ａに管路たるドレンパイプ２を接続すると共に、このドレンパイプ２を回収槽たるタンク３内に案内して、作動油を飛散させることなく回収する方法が採用されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記のようにして作動油を回収する場合、油圧緩衝器１内のガス圧が抜けた後は、油圧緩衝器１を伸縮させて、すなわち、シリンダ１ｂに対して、ピストンロッド１ｃを出没させるようにするいわゆるポンピング作動で残存する作動油を、積極的に排出させるようにしなければならなくなり、作業が面倒である。
【０００６】
即ち、この従来の方策では、油圧緩衝器１内の作動油を回収する際の作動油の飛散による周辺の油汚れを回避し得るが、その一方で、内部のガス圧が抜けた後には、油圧緩衝器１をポンピング作動させて作動油を排出させる必要があり、作動油の回収作業を面倒にする不具合がある。
【０００７】
そこで、本発明の目的とするところは、廃棄処分にされる油圧緩衝器内から作動油を抜き取る際に、作動油の飛散による周辺の油汚れを招来させずして作動油の回収を可能にするものはもちろんのこと、その際に、ポンピング作動などの余計な作業を要することなくして所期の目的を達成可能にするのに最適となる油圧緩衝器の作動油回収装置および作動油回収方法を提供することである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため、本発明の一つの方法は、シリンダ内にピストンを介してピストンロッドが移動自在に挿入され、ピストンとピストンロッドとを中空に形成し、ピストン又はピストンロッドの中空部の途中に油の侵入を防止する油侵入防止部材を設けている油圧緩衝器に於て、上記中空部にピストンロッドの外部から中空ロッドを侵入して上記油侵入防止部材をシリンダ内に押し出し、次いで、上記中空部と中空ロッド内を介してシリンダ内の作動油を抜き出すことを特徴とするものである。
【０００９】
同じく、本発明の一つの手段は、シリンダ内にピストンを介してピストンロッドが移動自在に挿入され、ピストンとピストンロッドとを中空に形成し、ピストン又はピストンロッドの中空部の途中に油の侵入を防止する油侵入防止部材を設けている油圧緩衝器に於て、ピストンロッドの外端に嵌合する中空なハウジングと、ハウジングをピストンロッドに保持する保持機構と、ハウジング内を貫通してピストンロッドの中空部に上下移動自在に侵入し且つ上記油侵入防止部材をシリンダ内に押し出す中空ロッドと、ハウジング内に設けられてピストンロッドの中空部を大気側に連通させるエア供給路と、エア供給路の途中に設けられ、大気をピストンロッドの中空部に供給するのを許容するチェックバルブとからなることを特徴とするものである。
【００１０】
同じく、本発明の他の方法は、シリンダ内にピストンを介してピストンロッドが移動自在に挿入され、ピストンロッドが端部で密封された中空部を備えている油圧緩衝器に於て、上記中空部にピストンロッドの外部から中空ロッドを侵入させ、当該中空ロッドの端部に設けた刃で上記ピストンロッドの端部を切開して開口部を形成し、次いで上記開口部と中空部と中空ロッド内とを介してシリンダ内の作動油を抜き出すことを特徴とするものてある。
【００１１】
同じく、本発明の他の手段は、ピストンロッドの外端に嵌合する中空なハウジングと、ハウジングをピストンロッドに保持する保持機構と、ハウジング内を貫通してピストンロッドの中空部に上下移動自在に侵入する中空ロッドと、中空ロッドの端部に設けた円錐状の刃と、ハウジング内に設けられてピストンロッドの中空部を大気側に連通させるエア供給路と、エア供給路の途中に設けられ、大気をピストンロッドの中空部に供給するのを許容するチェックバルブとからなるものである。この場合、刃の最大直径が中空ロッド自体の直径より大きいのが好ましい。
【００１２】
同じく、中空ロッドと刃の外周に中空ロッド内に連通する軸方向のスリットが形成されていてもよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図にもとづいて説明するが、本発明の一実施の形態に係る油圧緩衝器は、図１，図２に示すように、シリンダ１と、シリンダ１内に中空なピストン２を介して移動自在に挿入された中空なピストンロッド３と、シリンダ１内にピストン２で区画されたロッド側油室４及び反ロッド側油室５と、ピストン２に設けられて上記二つの油室４，５を連通する伸側ポート６及び圧側ポートと、伸側ポート６の出口に設けた伸側減衰バルブ７と、圧側ポートの出口に設けた圧側減衰バルブ８もしくはチェックバルブと、シリンダ１とアウターシリンダ８との間に設けたリザーバ９と、反ロッド側油室５とリザーバ９とを開閉するシリンダ下方のベースバルブとを備えている。
【００１４】
ピストン２とピストンロッド３は、軽量化を図るために中空にして軸方向に沿う中空部１０，１０ａを備え、上方の中空部１０に作動油が侵入するのを防止するため下方の中空部１０ａの途中に油侵入防止部材としての鋼球１１が配設されている。
【００１５】
本発明では、上記のように、ピストン２とピストンロッド３が中空にされていることに注目し、鋼球１１を押し出すことにより中空部１０，１０ａを利用してシリンダ１内の作動油を外部に回収しようとするものである。
【００１６】
上記鋼球１１を押し出すのは、ピストンロッド３の外端にハウジング１３を嵌合し、このハウジング１３内に上下移動自在に貫通するパイプ状の中空ロッド１２をピストンロッド３内に侵入させ、この中空ロッド１２で強制的に鋼球１１をシリンダ１内に落下させて行なう。
【００１７】
これによりシリンダ１内の油室４，５が中空部１０，１０ａと中空ロッド１２内を介して大気側に接続され、シリンダ１内の作動油を外部に回収し得ることになる。
【００１８】
尚、本実施の形態では油侵入防止部材として鋼球１１を用いたが、勿論鋼球以外のものでもよく、例えば、金属，合成樹脂等からなる蓋体を用いてもよい。
【００１９】
図１には、作動油の回収装置が示されているが、この作動油回収装置Ａは、ピストンロッド３の外端に嵌合するハウジング１３と、ハウジング１３をピストンロッド３に保持する保持機構１４と、ハウジング１３内を貫通してピストンロッド３の中空部に上下移動自在に侵入する中空ロッド１２、ハウジング１３内に設けられてピストンロッド３の中空部１０を大気側に連通させるエア供給路１５と、エア供給路１５の途中に設けられて大気をピストンロッド３の中空部１０に供給するのを許容するチェックバルブ１６とからなるものである。
【００２０】
ハウジング１３を保持する保持機構１４は、ハウジング１３を被うカバー１７と、カバー１７の下部に支えられると共にピストンロッド３の上端ねじ部１８に螺合されるナット１９とからなり、ナット１９をピストンロッド３の上端から螺合させることによりハウジング１３がピストンロッド３の外端に嵌合して保持される。
【００２１】
ハウジング１３は、中空に形成され、中空部２０の内周に上下のシール２１，２２とガイド２３とが設けられ、シール２１，２２とガイド２３を介して中空部１２ａを備えた中空ロッド１２が上下移動自在に挿入されている。
【００２２】
ハウジング１３の中空部２０とピストンロッド３の中空部１０とは中空ロッド１２の外周隙間を介して連通している。
【００２３】
エア供給路１５は、一端がカバー１７に形成した孔２３を介して大気側に開口すると共に他端がハウジング１３の中空部２０に開口している。
【００２４】
本発明によりシリンダ１内の作動油を回収する場合には、本発明に係る油圧緩衝器のピストン２とピストンロッド３とが中空であることに着目し、その中空部１０，１０ａを利用して作動油を回収するものである。
【００２５】
即ち、ピストンロッド３の外端に取付けられているブラケット等をはずし、次いで、ナット１９をピストンロッド３のねじ部１８に螺合させることによりハウジング１３をピストンロッド３の外端に嵌合して保持する。
【００２６】
次に、中空ロッド１２をシール２１、ガイド２３を介してピストンロッド３の中空部１０に侵入させ、この中空ロッド１２の下端で図２に示すように鋼球１１をシリンダ１の反ロッド側油室５内に強制的に押し出す。
【００２７】
この結果、中空ロッド１２の中空部１２ａがピストンロッド３の中空部１０とピストン２の中空部１０ａを介して反ロッド側油室５に連通するため、中空ロッド１２の外部からポンプ等でシリンダ１の作動油が吸い出されて回収される。
【００２８】
この際、ピストンロッド３内やシリンダ１内が負圧になるとチェックバルブ１６を介して自動的に大気中のエアがエア供給路１５を介してピストンロッド３内とシリンダ１内に導入される。
【００２９】
ロッド側油室４の作動油は、伸ポート６と伸側減衰バルブ７を介して反ロッド側油室５に導入され、同じくリザーバ９内の作動油はベースバルブを介して反ロッド側油室５に導入され、最終的には反ロッド側油室５に合流した全ての作動油が中空ロッド１２を介して外部に回収される。
【００３０】
尚、本実施の形態ではチェックバルブ１６を介して自動的に大気中のエアを導入してシリンダ１内が負圧になることを防止したが、この部分から積極的にエアを送ってそのエア圧で作動油の回収を助けるようにしてもよい。
【００３１】
図３、図４、図５は、本発明の他の実施の形態を示すもので、この実施の形態は、ピストンロッド３の端部が密封部３ａを介して密封されていて内部に中空部が形成されている場合に、この端部を刃で切開して油を回収する方法および装置に関するものである。その他、方法および装置の構造は、図1の実施の形態に係るものと同じであり、同一の構造については同一の符号を付すことで詳細は省略する。
【００３２】
この実施の形態に係る方法は、シリンダ１内にピストン２を介してピストンロッド３が移動自在に挿入され、ピストンロッド３が端部又は途中で密封部３ａを介して密封された中空部１０を備えている油圧緩衝器に於て、上記中空部１０にピストンロッド３の外部から中空ロッド２５を侵入させ、当該中空ロッド２５の端部に設けた刃２６で上記ピストンロッド３の端部密封部３ａを切開して中空部たる開口部１０ａを形成し、次いで、上記開口部１０ａとピストンロッド３内の中空部１０と中空ロッド２５内の中空部２５ａとを介してシリンダ１内の作動油を抜き出すものである。
【００３３】
そして、この方法を実施する装置は図３に示すように、ピストンロッド３の外端に嵌合する中空なハウジング１３と、ハウジング１３をピストンロッド３に保持する保持機構１４と、ハウジング１３内を貫通してピストンロッド３の中空部１０に上下移動自在に侵入する中空ロッド２５と、中空ロッド２５の端部に設けた円錐状の刃２６と、ハウジング１３内に設けられてピストンロッド２の中空部１０を大気側に連通させるエア供給路１５と、エア供給路１５の途中に設けられ、大気をピストンロッド３の中空部１０に供給するのを許容するチェックバルブ１６とからなるものである。
【００３４】
この場合、刃２６の最大直径が中空ロッド２５自体の直径より大きく成形されるとしている。
【００３５】
即ち、図５に示すように、中空ロッド２５の端部に設けた刃２６は、円錐状に成形され、この刃２６の上端環状エッジ２６ａは鋭角であり、エッジ２６ａの直径が中空ロッド２５の直径より大きくなっている。
【００３６】
この為、刃２６をピストンロッド３の端部３ａに差し込んで押圧すると、この刃２６がこの密封部３ａを下方に向けて切開し、しかも刃２６のエッジ２６ａに切除された部分が開口部１０ａとして成形させ、この開口部１０ａからエアを供給できることになる。
【００３７】
中空ロッド２５の下方にはポート２６ｂが形成されており、中空部１０内の油がポート２６ｂを介して中空ロッド２５内の中空部２５ａに導入され、更に外部に抜き出される。
【００３８】
尚、密封部３ａがピストンロッド３の途中に設けられている場合にも上記と同じ方法でこの密封部３ａを切開して作動油を回収できる。
【００３９】
図６は、本発明のさらに他の実施の形態を示すもので、この実施の形態は、中空ロッド２５と刃２７の外周にポート２７ｂを介して中空部２５ａに連通する一つ又は複数のスリット２７ａを形成したものである。
【００４０】
この場合には、刃２７でピストンロッド３の密封部３ａを切開して刃２７が貫通した時開口部１０ａの内周にスリット２７ａによる通路が形成され、このスリット２７ａを利用して上記と同じく作動油の回収を行なうものである。その他の構造，作用は図５の場合と同じである。
【００４１】
【発明の効果】
以上のように、本発明の各請求項に係る方法及び装置によれば、次の効果がある。
【００４２】
▲１▼廃棄処分にされる油圧緩衝器内から、作動油を抜き取る際に、周辺に作動油を飛散することなく回収でき、これをピストンロッドによるポンピング作業などによって人の手を多く煩わすことなく迅速，容易かつ確実に実現できる。この結果、従来のような、作動油の飛散や洩れに伴う環境汚染を未然に回避できるとともに、回収した作動油の再利用に寄与できるという効果が得られる。
【００４３】
▲２▼ピストンロッド内に中空ロッドを侵入させるだけで油侵入防止部材をシリンダ内に押し出すことができ又はピストンロッドを開口させてシリンダ内油室が簡単に外部に連通するので、作動油の回収操作の作業性が向上し、スピードアップを図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る作動油回収装置をピストンロッドに取付けた状態の拡大縦断正面図である。
【図２】図１に示す作動油回収装置を取付けた油圧緩衝器の一部切欠き正面図である。
【図３】他の実施の形態に係る作動油回収装置とピストンロッドに取付けた状態の拡大縦断正面図である。
【図４】図３に示す作動油回収装置を取付けた油圧緩衝器の一部切欠き正面図である。
【図５】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は刃でピストンロッドの端部密封部を切開する工程を示す拡大断面図である。
【図６】（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は他の実施の形態を示し、刃でピストンロッドの端部密封部を切開する工程を示す拡大断面図である。
【図７】従来の作動油回収装置を示す断正面図である。
【符号の説明】
１  シリンダ
２  ピストン
３  ピストンロッド
３ａ  密封部
１０，１０ａ，２５ａ  中空部
１１  油侵入防止部材たる鋼球
１２  中空ロッド
１３  ハウジング
１４  保持機構
１５  エア供給路
１６  チェックバルブ
２０  中空部
２６，２７  刃
２６ａ  エッジ
２６ｂ，２７ｂ  ポート
２７ａ  スリット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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