(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ピストンロッドに接続された一端側のジョイント部と、油圧シリンダの長さ方向に中空の連結部材を介して接続された他端側のジョイント部が、建築物の構造体に取付けられた油圧式制震ダンパにおいて、
前記連結部材の内部には油圧シリンダの油圧を制御するバルブユニットが設けられ、
前記連結部材に前記バルブユニットの補修作業が可能な大きさの開口部が設けられた
ことを特徴とする油圧式制震ダンパ。
【請求項２】
ピストンロッドに接続された一端側のジョイント部と、油圧シリンダの長さ方向に中空の連結部材を介して接続された他端側のジョイント部が、建築物の構造体に取付けられた油圧式制震ダンパにおいて、
前記連結部材の内部には油圧シリンダの油圧を制御するバルブユニットが設けられ、
前記連結部材の軸線方向の一部の長さ範囲において軸回りの一部を分割することにより前記バルブユニットの補修作業を可能としたことを特徴とする油圧式制震ダンパ。
【請求項３】
前記連結部材の開口部近傍に補強構造を形成したことを特徴とする請求項１に記載の油圧式制震ダンパ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ピストンロッドに接続された一端側のジョイント部と、油圧シリンダの長さ方向に中空の連結部材を介して接続された他端側のジョイント部が、建築物の構造体に取付けられた油圧式制震ダンパに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の油圧式制震ダンパとしては、例えば、図７に示すようなものがあった。同図の油圧式制震ダンパ１０において、油圧シリンダ１２の一端部には、中空の連結部材１８の一端部が連結されており、連結部材１８の内部には、油圧シリンダ１２のピストン１４の両側の油圧室１２ａ及び１２ｂの油圧を制御するためのバルブユニット２２が設置されている。前記連結部材１８の他端部及びピストンロッド１６の連結部材１８と反対側の端部には、それぞれボールジョイント２０が連結されている。
【０００３】
このような油圧式制震ダンパ１０は、図８に示すように、一端側と他端側の各ボールジョイント２０が建築物の構造体Ｆの隅部に連結されている。
【０００４】
前記建築物の構造体Ｆにおいて、油圧式制震ダンパ１０の軸線方向に地震等の外力が加わって、図７における油圧シリンダ１２とピストン１４との間に相対移動が発生したときは、両油圧室１２ａ，１２ｂの一方から他方に向かって作動油が油路を流れ、この油路の途中に設けた前記バルブユニット２２に内蔵の調圧弁を通って作動油が移動する。
【０００５】
このとき作動油は調圧弁を通るときに抵抗を受け、このことにより油圧シリンダ１２とピストン１４との間に相対移動を発生させる上記地震等の外力が減衰され、地震等の外力による建築物の振動の一部を吸収する制震動作をすることができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記油圧式制震ダンパ１０は、前記バルブユニット２２の点検のみならず、そのバルブユニット２２の塗装、調整、補修、交換等のメンテナンスの際には、油圧式制震ダンパ１０のボールジョイント２０、油圧シリンダ１２、連結部材１８等の各構成要素間の連結を解除するような一部解体を行うか、或は油圧式制震ダンパ１０の全体を建築物の構造体Ｆからそっくり取り外さなければならず、このために上記メンテナンスの際に大変な労力や時間を必要とするという問題があった。
【０００７】
一方、上記従来の油圧式制震ダンパ１０とは異なる、図９に示すような他の従来の油圧式制震ダンパ１１があった。同図において、油圧シリンダ１２の側部にはバルブユニット２２が設けられ、油圧シリンダ１２の一端部に連結された中空の連結部材１８内部には、油圧シリンダ１２内のピストン１４と一体の、ピストンロッド１６の一端部が突出するような構造を有している。
【０００８】
このような油圧式制震ダンパ１１は、油圧シリンダ１２とピストンロッド１６の一端部との間のオイルシール１５等についてメンテナンスをしなければならない場合には、連結部材１８を油圧シリンダ１２から分離して取り外す等の一部解体を行うか、或は油圧式制震ダンパ１１の全体を建築物の構造体Ｆからそっくり取り外さなければならず、前記の油圧式制震ダンパ１０と同様の問題を有していた。
【０００９】
そこで本発明は、上記問題点に鑑みて、油圧式制震ダンパにおける連結部材内の部材のメンテナンスの際に、その油圧式制震ダンパを一部解体する作業をしたり、又は建築物の構造体から油圧式制震ダンパの全体をそっくり取り外したりしなくとも、容易に連結部材内の部材のメンテナンス作業を行うことができる油圧式制震ダンパを提供することを課題とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明による油圧式制震ダンパは、
ピストンロッドに接続された一端側のジョイント部と、油圧シリンダの長さ方向に中空の連結部材を介して接続された他端側のジョイント部が、建築物の構造体に取付けられた油圧式制震ダンパにおいて、
前記連結部材の内部には油圧シリンダの油圧を制御するバルブユニットが設けられ、
前記連結部材に前記バルブユニットの補修作業が可能な大きさの開口部が設けられたことを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面に基づいて具体的に説明する。
図１ないし図３は、本発明による油圧式制震ダンパの第１の実施の形態について説明するために参照する図である。
【００１２】
図１に示す、本発明の第１の実施の形態に係る油圧式制震ダンパ３０は、前記従来の油圧式制震ダンパ１０と同じ部品には同じ符号を付して説明し、その従来の油圧式制震ダンパ１０と同様の構成や作用の重複する説明は省略するものとする。
【００１３】
前記従来の図７に示す油圧式制震ダンパ１０においては、バルブユニット２２を内蔵する連結部材１８の内部空間が、油圧シリンダ１２の端部と連結部材１８の端部との連結により密閉されていたのに対し、本発明の第１の実施の形態に係る、図１の油圧式制震ダンパ３０においては、連結部材１８に開口部３１を設けた点において異なるものである。
【００１４】
そして上記開口部３１は、バルブユニット２２の図中上方と下方に２つ設けられ、開口部３１の大きさは、手や工具を入れてメンテナンス作業を行うことができる位の大きさとなっている。
【００１５】
このため、油圧式制震ダンパ３０に異常が生じたら、或は異常が生じる前に、その開口部３１から連結部材１８内のバルブユニット２２を目視で点検できるだけでなく、開口部３１から手や工具を入れて、バルブユニット２２の塗装、調整、補修、交換等のメンテナンスを行うことができるようになっている。
【００１６】
また、図２、図３に示すように、油圧式制震ダンパ３０の連結部材１８の、開口部３１の内側の両側部（近傍）にはリブ３２（補強構造）が形成され、このことによって、開口部３１を設けたことによる連結部材１８の強度の低下を補強することができるようになっている。なお、このようなリブ３２を形成する代りに、連結部材１８の厚さを全長にわたって補強効果の出る位の厚肉（補強構造）としてもよい。
【００１７】
このように油圧式制震ダンパ３０の連結部材１８に開口部３１を設けることにより、油圧式制震ダンパ３０を一部解体する作業をしたり、又は建築物の構造体から油圧式制震ダンパ３０の全体をそっくり取り外す作業を行なわなくとも、連結部材１８内部のバルブユニット２２のメンテナンス作業を容易に行うことが可能となる。
【００１８】
なお、上記連結部材１８に、開口部３１を塞ぐことができるカバー（図示せず）が着脱可能、又はヒンジ（蝶番）を介して回動可能に取り付けられる構造としてもよい。
【００１９】
図４及び図５は、本発明の第２の実施の形態に係る油圧式制震ダンパ３３を示す図である。
これらの図において、中空の連結部材３４は、軸線を含む水平面から分離して径方向に２分割された２つの部材３４ａ，３４ｂから構成されている。このような分割構造にすることにより、分割した連結部材３４の一方の部材３４ａが、図５（ｂ）に示すように上方に持ち上げて取り外せるようになっていてもよく、又は図５（ｃ）に示すように、分割した連結部材３４の一方の部材３４ａが回動して開くことができるように蝶番３５を設けてもよい。
【００２０】
このような構造にすることで、分割した連結部材３４の一方の部材３４ａを油圧式制震ダンパ３３から上方に持ち上げて取り外す場合であっても、又は回動させる場合であっても、分割した連結部材３４の他方の部材３４ｂは油圧式制震ダンパ３３に固定して連結されているので、油圧シリンダ１２、ボールジョイント２０、連結部材３４等の相対位置関係を保持しておくことができる。
【００２１】
したがって、分割した連結部材３４の一方の部材３４ａの着脱、又は回動作業を行うだけで、油圧式制震ダンパ３３を一部解体する作業をしたり、又は建築物の構造体から油圧式制震ダンパ３３の全体をそっくり取り外す作業を行うことなく、連結部材３４内部のバルブユニット２２のメンテナンスを容易に行うことができる。
【００２２】
図６は、本発明の第３の実施の形態に係る油圧式制震ダンパ３６を示す図である。
前記従来の図９に示す油圧式制震ダンパ１１においては、連結部材１８側に突出しているピストンロッド１６の一端部が、油圧シリンダ１２の端部と連結部材１８の端部との連結で密閉された空間内に配置されていたのに対し、本発明の第３の実施の形態に係る、図６の油圧式制震ダンパ３６においては、連結部材１８に開口部３１を設けた点において異なるものである。
【００２３】
図６の油圧式制震ダンパ３６の開口部３１は、突出しているピストンロッド１６の一端部の図中上方に設けられ、この開口部３１の大きさは手や工具が入る位の大きさとなっている。このため、油圧式制震ダンパ３６に異常が生じたら、或は異常が生じる前に、その開口部３１から連結部材１８内部を目視で点検できるだけでなく、開口部３１から手や工具を入れてピストンロッド１６やその周囲の部材の塗装、調整、補修、交換等のメンテナンスを容易に行うことができる。
【００２４】
したがってこのように油圧式制震ダンパ３６の連結部材１８に開口部３１を設けることにより、油圧式制震ダンパ３６を一部解体する作業をしたり、又は建築物の構造体Ｆから油圧式制震ダンパ３６の全体をそっくり取り外す作業を行なわなくとも、連結部材１８内部のオイルシール１５等のメンテナンスを容易に行うことができる。
【００２５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の油圧式制震ダンパによれば、連結部材に開口部を設けたことにより、又は連結部材の軸線方向の一部の長さ範囲において軸回りの一部を分割したことにより、連結部材内のバルブユニットやオイルシール等の点検のみならず、それらの塗装、調整、補修、交換等のメンテナンスの際には、油圧式制震ダンパを一部解体する作業をしたり、又は建築物の構造体から油圧式制震ダンパの全体をそっくり取り外す作業を行う必要が無いので、大幅にメンテナンスの労力や時間を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施の形態に係る油圧式制震ダンパ３０を示す縦断面図である。
【図２】図１における油圧式制震ダンパ３０の開口部３１を示す連結部材１８のＡ矢視図である。
【図３】図１における油圧式制震ダンパ３０の連結部材１８のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】本発明の第２の実施の形態に係る油圧式制震ダンパ３３を示す縦断面図である。
【図５】図４における連結部材３４の横断面図であり、図５（ａ）は連結部材の分割部材を持上げて開く前の横断面図、図５（ｂ）は連結部材の分割部材を上方に持上げて開いたときの横断面図、図５（ｃ）は連結部材の分割部材を回動して開いたときの横断面図である。
【図６】本発明の第３の実施の形態に係る油圧式制震ダンパ３６を示す縦断面図である。
【図７】従来の油圧式制震ダンパ１０を示す縦断面図である。
【図８】図７の油圧式制震ダンパ１０を建築物の構造体Ｆに連結した状態を示す組立図である。
【図９】他の従来の油圧式制震ダンパ１１を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１０  油圧式制震ダンパ
１１  油圧式制震ダンパ
１２  油圧シリンダ
１２ａ，１２ｂ  油圧室
１４  ピストン
１５  オイルシール
１６  ピストンロッド
１８  連結部材
２０  ボールジョイント
２２  バルブユニット
３０  油圧式制震ダンパ
３１  開口部
３２  リブ
３３  油圧式制震ダンパ
３４  連結部材
３４ａ，３４ｂ  連結部材
３５  蝶番
３６  油圧式制震ダンパ
Ｆ  構造体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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