(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下端の膨らみ部から上方に延び内面に雌ねじ部が形成された円筒状の筒状部を備えてなる鋳鉄製の本体部と、この本体部の筒状部の内面の雌ねじ部に螺合する雄ねじ部が外面に形成された円筒状の鋳鉄製の昇降筒体と、この昇降筒体の上端の開口部を閉じる鋳鉄製の蓋体とからなり、前記蓋体の裏面に形成された溝状係合部に連結棒の上端の球面状の連結部を回転自在に引っ掛け、連結棒の下端の鉤型の折り曲げ部を昇降筒体の内面に設けられた凵状の金具にスライド自在に係止させるようにした弁筐であり、前記連結棒の直線部の上端には前記折り曲げ部と同方向に凵状の折り曲げ部を備え、この折り曲げ部の先端に折り曲げ部の外径よりも大径の外径を持つ前記球面状の連結部が形成され、この連結部の前記直線部に向く内面にはＶ状の凹部が形成され、前記蓋体の裏面に形成された前記溝状係合部は蓋体の下方に開口する開口部の幅が前記球面状の連結部の外径よりも小さく内部空間の幅が球面状の連結部の外径よりもやや大きく形成されており、また蓋体の下方に開口する前記開口部の幅は連結棒の折り曲げ部の外径寸法よりもやや大きく形成されており、さらに溝状係合部は蓋体の内周面側にも開口してこの開口部の幅は前記球面状の連結部の外径よりも大きく形成され、この開口部の入口近傍の一側部内面に断面Ｖ状の凸部が形成されており、前記球面状の連結部の凹部を前記凸部に合致させることにより球面状の連結部を開口部より溝状係合部内に進入可能に構成したことを特徴とする弁筐。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば地中に埋め込まれた上水管もしくは下水管に取り付けられる開閉弁の取り付け部において地上から開閉弁を操作すべく開閉弁取り付け部の上部に空間を形成するために地中に埋設される鋳鉄製の弁筐に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来からこの種鋳鉄製の弁筐としては、地中に埋め込まれた上水管もしくは下水管に取り付けられる開閉弁の取り付け部を上方から覆う筒状の本体部と、この本体部の下端の膨らみ部から上側の筒状部の内面の雌ねじ部に螺合する雄ねじ部が外面に形成された昇降筒体と、この昇降筒体の上端の開口部を閉じる蓋体とからなるものが知られている。
【０００３】
そして、これらは地中に埋設され、昇降筒体の上端の開口部の高さ位置が地表面に沿うように調整され、前記昇降筒体の上端の開口部の内側に形成された段差状の受け部に蓋体が載せられる。
【０００４】
ところで、前記昇降筒体の上端に位置する蓋体は地表面に露出し、その上をトラックやダンプカーなどの大型車輛が載って走行したときに跳ね上がって昇降筒体から離れた位置に転げ動き、紛失するなどの問題があることから、蓋体は昇降筒体に対してチェーンで繋がれるなどしている。詳しくは、蓋体の裏面と昇降筒体の内面との間をチェーンで繋ぐことにより、蓋体の上を大型車輛が載って走行したときに蓋体が跳ね上がっても紛失するのを防止できるが、蓋体が跳ね上がらなくても昇降筒体の上端で回転することが度々あり、開閉弁を操作する際の蓋体の開閉に支障のないように充分な長さのチェーンを用いていても蓋体の回転により昇降筒体の内部で前記チェーンがからんでしまい、蓋体の開閉がスムーズに行なえないという問題があった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明はこのような課題を解決するもので、蓋体の上を大型車輛が載って走行したときに蓋体が跳ね上がることによる蓋体の紛失を防止するとともに、開閉弁を操作する際の蓋体の開閉をスムーズに行なえるようにすることを目的とするものである。
【０００６】
この課題を解決するために本発明は、下端の膨らみ部から上方に延び内面に雌ねじ部が形成された円筒状の筒状部を備えてなる鋳鉄製の本体部と、この本体部の筒状部の内面の雌ねじ部に螺合する雄ねじ部が外面に形成された円筒状の鋳鉄製の昇降筒体と、この昇降筒体の上端の開口部を閉じる鋳鉄製の蓋体とからなり、前記蓋体の裏面に形成された溝状係合部に連結棒の上端の球面状の連結部を回転自在に引っ掛け、連結棒の下端の鉤型の折り曲げ部を昇降筒体の内面に設けられた凵状の金具にスライド自在に係止させるようにした弁筐であり、前記連結棒の直線部の上端には前記折り曲げ部と同方向に凵状の折り曲げ部を備え、この折り曲げ部の先端に折り曲げ部の外径よりも大径の外径を持つ前記球面状の連結部が形成され、この連結部の前記直線部に向く内面にはＶ状の凹部が形成され、前記蓋体の裏面に形成された前記溝状係合部は蓋体の下方に開口する開口部の幅が前記球面状の連結部の外径よりも小さく内部空間の幅が球面状の連結部の外径よりもやや大きく形成されており、また蓋体の下方に開口する前記開口部の幅は連結棒の折り曲げ部の外径寸法よりもやや大きく形成されており、さらに溝状係合部は蓋体の内周面側にも開口してこの開口部の幅は前記球面状の連結部の外径よりも大きく形成され、この開口部の入口近傍の一側部内面に断面Ｖ状の凸部が形成されており、前記球面状の連結部の凹部を前記凸部に合致させることにより球面状の連結部を開口部より溝状係合部内に進入可能に構成したことを要旨とするものである。
【０００７】
この構成により、蓋体を昇降筒体にチェーンで繋いでいた前記従来例のようなチェーンのからみがなく、蓋体の開閉をスムーズに行なえるようになり、また蓋体の上を大型車輛が載って走行したときに蓋体が跳ね上がることによる蓋体の紛失を防止することができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について、図面に基づいて説明する。
図１〜図１１において、１は地中に埋め込まれた上水管もしくは下水管に取り付けられる開閉弁（図示せず）の取り付け部を上方から覆う筒状の本体部で、この本体部１は下端の膨らみ部２から上方に延び内面に雌ねじ部３が形成された円筒状の筒状部４を備えている。５は前記筒状部４の内面の雌ねじ部３に螺合する雄ねじ部６が外面に形成された円筒状の昇降筒体で、この昇降筒体５は前記筒状部４の上端より螺入して昇降可能となっている。７は昇降筒体５の上端の開口部８を閉じる蓋体で、この蓋体７は昇降筒体５の上端の開口部８の内側に形成された段差状の受け部９に載せられる。なお、前記昇降筒体５の上端の高さ位置が地表面に沿うように予め調整されており、蓋体７が昇降筒体５の上端の受け部９に載せられた状態において蓋体７の高さ位置も地表面に沿うようになる。本実施の形態の弁筐は前記本体部１、昇降筒体５、蓋体７によって構成され、これらは全て鋳鉄製である。
【０００９】
次に、前記昇降筒体５と蓋体７との連結構造について説明すると、昇降筒体５と蓋体７を１本の金属製の連結棒１０によって連結するために、昇降筒体５の前記段差状の受け部９よりもやや下側位置における内面に連結棒１０の直線部１０ａの下端の鉤型の折り曲げ部１０ｂを引っ掛けるための凵状の金具１１を取り付け、また前記蓋体７の裏面に連結棒１０の上端の球面状の連結部１０ｃを回転自在に引っ掛けるための溝状係合部１２を形成してある。蓋体７の裏面に形成されている溝状係合部１２と連結棒１０の球面状の連結部１０ｃとの関係について詳細に述べると、連結棒１０の直線部１０ａの上端には前記折り曲げ部１０ｂと同方向に凵状の折り曲げ部１０ｄを形成し、この折り曲げ部１０ｄの先端に折り曲げ部１０ｂの外径よりも大径の外径を持つ前記球面状の連結部１０ｃを形成し、この連結部１０ｃの前記直線部１０ａに向く内面にはＶ状の凹部１０ｅを形成してある。一方、前記蓋体７の裏面に形成されている溝状係合部１２は蓋体７の下方に開口する開口部１２ａの幅が前記球面状の連結部１０ｃの外径よりも小さく内部空間の幅が球面状の連結部１０ｃの外径よりもやや大きく形成されている。なお、蓋体７の下方に開口する開口部１２ａの幅は連結棒１０の折り曲げ部１０ｂの外径寸法よりもやや大きく形成されている。さらに、溝状係合部１２は蓋体７の内周面側にも開口してこの開口部１２ｂの幅は前記球面状の連結部１０ｃの外径よりも大きいが、入口近傍の一側部内面に断面Ｖ状の凸部１２ｃが形成されており、前記球面状の連結部１０ｃの凹部１０ｅを凸部１２ｃに合致させることにより連結部１０ｃを開口部１２ｂより溝状係合部１２内に進入させることができる。
【００１０】
なお図中、１３は前記蓋体７の中央部において形成された細幅の孔部で、この孔部１３は蓋体７を昇降筒体５の上端の開口部８に対して持ち上げたり降ろしたりする際に用いられる引っ掛け棒の先端を挿入するために形成されている。
【００１１】
上記構成において、蓋体７の溝状係合部１２に対し連結棒１０を係合させる手順について説明すると、先ず図２に示すように蓋体７を裏向けた状態で連結棒１０を水平にして連結棒１０の球面状の連結部１０ｃを開口部１２ｂの入口部に合わせる。このとき、前記Ｖ状の凹部１０ｅを開口部１２ｂの入口近傍の断面Ｖ状の凸部１２ｃに向かせて図３に示すように凹部１０ｅを凸部１２ｃに合致させた状態で連結部１０ｃを溝状係合部１２の内部にスライド移動させ、その状態において図４に示すように前記凹部１０ｅが開口部１２ｂとは逆方向に向くように連結棒１０を回転させるとともに、図５に示すように裏向け状態の蓋体７に対し連結棒１０を起立させる。この図５に示す状態において連結棒１０の球面状の連結部１０ｃは開口部１２ａおよび開口部１２ｂから抜け外れることがない。
【００１２】
前述の図５に示すように蓋体７に連結棒１０が結合された状態で図７に示すように蓋体７を表向けて蓋体７を昇降筒体５の開口部８に近づけるように降ろしながら連結棒１０の下端の折り曲げ部１０ｂを昇降筒体５の内面の凵状の金具１１に差し込み、その後図８に示すように折り曲げ部１０ｂが凵状の金具１１に引っ掛かるように蓋体７を回転させ、図９に示すように蓋体７を昇降筒体５の受け部９に載せて開口部８を閉じる。昇降筒体５の受け部９に載られた蓋体７を開くときは連結棒１０を凵状の金具１１内で上方にスライドさせて蓋体７を少し引き上げた状態で前記球面状の連結部１０ｃを中心に蓋体７を回転させて裏向ければ良い。なお、図７、図８、図１０において本体部１は図示が省略されているが、実際は昇降筒体５は本体部１に螺入された状態で地中に埋設されているものである。
【００１３】
以上述べたように本実施の形態において、昇降筒体５の開口部８が蓋体７により閉じられた状態で蓋体７の上を大型車輛が載って走行することにより蓋体７が跳ね上がっても、連結棒１０の下端の折り曲げ部１０ｂが昇降筒体５の内面の凵状の金具１１に引っ掛かることになり、蓋体７の紛失を防止できる。また、昇降筒体５の上端で蓋体７に回転する力が加わったときでも凵状の金具１１に連結棒１０が挿通されていることにより、蓋体７の回転が防止される。
【００１４】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、蓋体を昇降筒体にチェーンで繋いでいた前記従来例のようなチェーンのからみがなく、蓋体の開閉をスムーズに行なえるようになり、また蓋体の上を大型車輛が載って走行したときに蓋体が跳ね上がることによる蓋体の紛失を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態における弁筐の一部切り欠き斜視図である。
【図２】同蓋体と連結棒の分解斜視図である。
【図３】同蓋体に連結棒を繋ぐ状態を示す斜視図である。
【図４】同蓋体に連結棒を繋いだ状態を示す斜視図である。
【図５】同蓋体に繋がれた連結棒を起立させた状態を示す斜視図である。
【図６】同蓋体と連結棒との連結部の要部拡大断面図である。
【図７】同蓋体に繋がれた連結棒を昇降筒体の内面の凵状の金具に差し込む状態を示す一部切り欠き斜視図である。
【図８】同蓋体に繋がれた連結棒を昇降筒体の内面の凵状の金具に引っ掛けた状態を示す一部切り欠き斜視図である。
【図９】同昇降筒体の開口部が蓋体で閉じられた弁筐の縦断面図である。
【図１０】同昇降筒体の開口部を開いた状態を示す斜視図である。
【図１１】同昇降筒体の開口部を開いた状態を示す弁筐の縦断面図である。
【符号の説明】
１              本体部
２              膨らみ部
３              雌ねじ部
４              筒状部
５              昇降筒体
６              雄ねじ部
７              蓋体
８              開口部
９              受け部
１０              連結棒
１０ａ            直線部
１０ｂ            折り曲げ部
１０ｃ            連結部
１０ｄ            折り曲げ部
１０ｅ            凹部
１１              金具
１２              溝状係合部
１２ａ，１２ｂ    開口部
１２ｃ            凸部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
0003933464.tif 000010
【図１０】
0003933464.tif 000011
【図１１】
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