(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バルブを投入するホッパーと、
バルブの外径を検査する検査機構と、
前記ホッパー内のバルブを前記検査機構へ送る送り手段とからなり、
前記検査機構は、平行に配置された第１シャフトおよび第２シャフトと、前記第１シャフトの回転駆動手段とからなり、
前記第１シャフトの外周には、バルブを入側から出側へ送るための送りネジを形成しており、かつ該送りネジのピッチが、入側から出側に向けて漸次広くなっており、
前記第２シャフトの出側付近には環状凹部が形成され、該環状凹部の底面と該底面に対向する第１シャフトの外表面との間隔が、外形寸法が許容範囲にあるバルブの落下を許容する寸法である
ことを特徴とするバルブ選別機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バルブ選別機に関する。種々の産業用、自動車用、家庭用に種々の形状と寸法の電球が製造されるが、それらの電球の外殻はガラスで製造されている。このガラス製の外殻をバルブといい、製造工程で形状と寸法を一定の許容範囲に収めるよう管理されているが、製造直後にも許容範囲に入るものと入らないものが選別されている。本発明は、この選別に用いられるバルブ選別機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のバルブ選別機の一例を図４および図５に基づき説明する。５１は検査用レールで、複数個のバルブｂを挟むように平行に配列されている。これらの検査用レール５１はリニアフィーダー５２上に設置されており、リニアフィーダー５２には振動発生機が内蔵されている。この振動発生機によって微少振動を継続的に検査用レール５１に加えると、バルブｂは検査用レール５１上を入側から出側に向って進んでいく。
バルブｂが進んでいく工程において、基準値より小さいものが途中で落下し、基準値より大きいものが、出口から取り出されることになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、上記従来例では、つぎの問題がある。
（１）バルブ外径の基準値より小さいものは排除できるが、基準値以上のものには、許容範囲内のものと、許容範囲を超えるものとが混在しているので、選別能力が十分でない。
（２）バルブｂが検査用レール５１、５１間に挟まれて、振動が加わることにより、破損することがある。
（３）振動による騒音の発生が不可避である。
【０００４】
本発明は、上記事情に鑑み、許容範囲の下限以下のものと上限以上のものを排除する選別が可能であり、バルブの破損と、騒音の発生を防止できるバルブ選別機を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１のバルブ選別機は、バルブを投入するホッパーと、バルブの外径を検査する検査機構と、前記ホッパー内のバルブを前記検査機構へ送る送り手段とからなり、前記検査機構は、平行に配置された第１シャフトおよび第２シャフトと、前記第１シャフトの回転駆動手段とからなり、前記第１シャフトの外周には、バルブを入側から出側へ送るための送りネジを形成しており、かつ該送りネジのピッチが、入側から出側に向けて漸次広くなっており、前記第２シャフトの出側付近には環状凹部が形成され、該環状凹部の底面と該底面に対向する第１シャフトの外表面との間隔が、外形寸法が許容範囲にあるバルブの落下を許容する寸法であることを特徴とする。
【０００６】
請求項１の発明によれば、ホッパー内のバルブを送り手段によって第１シャフトと第２シャフトの入側に供給していき、第１シャフトを回転させると、バルブは第１シャフトの送りネジによって出側へ向けて送られていき、第１・第２シャフトの出側付近に来ると許容寸法のバルブは環状凹部から落下し、許容寸法の下限より小さいバルブはそれまでに落下しており、許容寸法の上限より大きいバルブは環状凹部を越えた所で落下する。このように、本発明では、許容寸法の未満のものと範囲内のものと超過するものの３種類を区分けすることができる。そして、第１シャフトの回転によってバルブを送るようになっており、振動を加えないので騒音が発生せず、かみ込み等によるバルブ割れも生じない。そして、第１シャフトの送りネジのピッチが漸次増加していることにより、バルブ同士の重なりやかみ込みが生じず、バルブ割れが生じない。
【０００７】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明の実施形態を図面に基づき説明する。
図１の(A) 図は検査機構の平面図、(B) 図は(A) 図におけるＢ矢視断面図、図２はバルブ選別機の平面図、図３はバルブ選別機の側面図である。
【０００８】
まず、図２〜３に基づき、バルブ選別機の全体構造を説明する。
１はホッパーであり、多数のバルブを投入できるようになっている。このホッパー１の下方には、２連の送りコンベヤ２が配置されている。各コンベヤ２は前後のロール２１、２２と、それらに巻き掛けられたベルト２３と、ロール２１を回転駆動するモータ２４と出側のシュート２５とから構成されており、これは特許請求の範囲にいう送り手段に相当する。
前記コンベヤ２の出側に、検査機構３が配置されている。この検査機構３もコンベヤ２に合わせて、２連設けられている。
検査機構３の各連は、第１シャフト１０と第２シャフト２０とから構成されており、その詳細は後述する。
【０００９】
前記第１シャフト１０の根元のプーリ１２には、モータ１３の主軸に取付けたプーリ１４との間に巻き掛けたベルト等でモータ１３の動力が伝達されて、回転されるようになっている。また、第１シャフト１０の出側端は軸受を介して回転自在に支持されている。前記第２シャフト２０も入側端も出側端も軸受で回転自在に支持されており、モータ１３の動力で回転されるようになっている。この第１シャフト１０と第２シャフト２０の回転方向は互いに逆向きであり、間に挟まれたバルブが持ち上げられる方向に回転する。なお、第２シャフト２０には動力を与えず、バルブ等の接触によって回転するようにしてもよい。
前記第１シャフト１０と第２シャフト２０の上面には、バルブを第１シャフト１０と第２シャフト２０の間に案内するガイド３１、３２が適当な場所に設置されている。前記ガイド３１は第１・第２シャフト１０・２０の入側の上面で、送りコンベヤ２のシュート２５と接続するように配置された、箱状の部材で、上面と下面は開放されている。前記ガイド３２は、前記ガイド３１に引き続いて第１・第２シャフト１０・２０の出側まで延びた箱状の部材である。上面と下面は開放されており、内部にはバルブを第１シャフト１０と第２シャフト２０の間の谷間へ誘導する数本の案内バー３３が設けられている。
また、第１シャフト１０と第２シャフト２０の下方には、３個のシュート、すなわち第１シュート６、第２シュート７、第３シュート８が入側から出側に向けて、その順で配置されている。
【００１０】
つぎに、検査機構３の詳細を図１に基づき説明する。
前記第１シャフト１０と第２シャフト２０は互いに平行かつ水平に配置されている。
第１シャフト１０の外周には、バルブｂを送るための送りネジ１１が形成されている。この送りネジ１１のピッチＰは、入側から出側に向けて漸次広くなっている。
第２シャフト２０の外周には送りネジは設けられておらず、円筒形のままである。ただし、その出側付近には、環状凹部２１が形成されている。この環状凹部２１の底面と、該底面に対向する第１シャフト１０の外表面との間の間隔は、外形寸法が許容範囲にあるバルブｂの落下を許容する寸法となっている。
そして、前記環状凹部２１と入側端との間における第１シャフト１０と第２シャフト２０の間隔は、許容範囲の下限を下廻るバルブｂが落下する寸法となっている。この環状凹部２１が形成された位置に対応づけて前記第２シュート７が配置され、それより入側の部位には前記第１シュート６が配置され、それより出側の部位には前記第３シュート８が配置されている。
【００１１】
つぎに、本実施形態に係るバルブ選別機の使用方法を説明する。
まず、ホッパー１内のバルブｂをコンベヤ２で検査機構３の入側に供給していき、第１、第２シャフト１０、２０を回転させると、バルブｂは第１シャフト１０の送りネジ１１によって出側へ向けて送られていく。第１・第２シャフト１０・２０の出側付近に来ると許容寸法のバルブｂは環状凹部２１から落下して第２シュート７から取り出され、許容寸法の下限より小さいバルブｂはそれまでに落下して、第１シュート６から取り出され、許容寸法の上限より大きいバルブは環状凹部２１を越えて第３シュート８から落下する。既述のごとく第１、第２シャフト１０、２０の回転方向はバルブｂを持ち上げる方向であるが、これはバルブｂを第１シャフト１０と第２シャフト２０間に噛み込むのを防止するためである。このようにバルブｂを持ち上げる方向に回転させても、第１、第２シャフト１０、２０間の間隔が広ければ、バルブｂは下方に落下するので、選別動作に支障は生じない。
このように、本実施形態では、許容寸法未満のバルブｂと範囲内のバルブｂと超過するバルブｂの３種類を区分けすることができる。そして、第１シャフト１０の回転によってバルブｂを送っていき、振動を加えないので騒音が発生せず、かみ込み等によるバルブ割れも生じない。また、送りネジ１１のピッチが増加していることにより、バルブｂ同士の重なりやかみ込みが生じず、バルブ割れが生じない。
【００１２】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、許容寸法未満のバルブと範囲内のバルブと超過するバルブの３種類を区分けすることができる。そして、第１シャフトの回転によってバルブを送るようになっており、振動を加えないので騒音が発生せず、かみ込み等によるバルブ割れも生じない。そして、第１シャフトの送りネジのピッチが増加していることにより、バルブ同士の重なりやかみ込みが生じず、バルブ割れが生じない。
【図面の簡単な説明】
【図１】    (A) 図は検査機構の平面図、(B) 図は同背面図である。
【図２】    バルブ選別機の平面図である。
【図３】    バルブ選別機の側面図である。
【図４】    従来のバルブ選別機を示し、(A) 図は平面図、(B) 図は(A) 図におけるＢ矢視断面図である。
【図５】    図４に示す従来のバルブ選別機の側面図である。
【符号の説明】
１  バルブ選別機
２  コンベヤ
３  検査機構
１０  第１シャフト
１１  送りネジ
２０  第２シャフト
２１  環状凹部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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