(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
地面に配されて車両等の安全位置を表示する車両等の安全表示具であって、地面に載置される載置部材と、この載置部材に立設され車両等の安全位置を表示する安全表示部材と、これら載置部材と安全表示部材とを連結する弾性部材とから構成され、
上記安全表示部材が竹の節を残すように節と節の間を切断した竹により構成されるとともに、上記竹の節に上記弾性部材を嵌合する穴が形成されており、外部からの衝撃に対して揺動することを特徴とする車両等の安全表示具。
【請求項２】
上記載置部材が木材又は竹にて構成されており、上記弾性部材が竹の枝を束ねて構成されていることを特徴とする請求項１記載の車両等の安全表示具。
【請求項３】
前記請求項１又は２記載の車両等の安全表示具を少なくとも２つ配すると共に、これらの各安全表示部材に棒状部材や紐状部材を掛け渡すための係止部材を設け、上記各車両等の安全表示具の間に棒状部材や紐状部材を掛け渡して組み立てられることを特徴とする車両等の安全表示具を利用したバリケード。
【発明の詳細な説明】
【産業上の利用分野】
【０００１】
この発明は、道路や駐車場等に配されて車両等の安全位置を表示する車両等の安全表示具及びこの安全表示具を利用したバリケードに関する。
【従来の技術】
【０００２】
従来、道路や駐車場等に配されて車両等の安全位置を表示する車両等の安全表示具としては、いわゆる安全ポール（カラーコーンとも呼ばれる）が使用されている。この安全ポールは、赤色等のポリエチレン等の合成樹脂製のもので円錐形状をしており、工事現場等の車両等の進入禁止の位置等に連続的に配されて車両を安全な位置に誘導したり車両が路肩に落ちたりすることを未然に防止している。また、駐車場の停止位置（特に、後方停止位置）等に配されて車両が家屋等に衝突したり車両同士が衝突したりすることを防止することにも役立っている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかしながら、上記従来の安全ポールでは、この安全ポールに車両等が僅かに衝突した場合でも、安全ポールが簡単に転倒して、道路に斜めに放置されたり車両等がそのまま安全ポールを引きずったりする問題を有する。また、車両等の僅かの接触や強風が吹くなどにより安全ポールが容易に移動してしまい元の位置が変更してしまう問題を有していた。さらに、車両等の接触により上記安全ポール自体を損傷させるばかりか、逆に車両等のボデーを損傷させてしまう問題も有していた。
【０００４】
一方、上記従来の安全ポールは、駐車場や臨時の駐車場等にも使用されて、車両同士が衝突したりすることを防止することにも役立っている。しかしながら、車両等の僅かの接触や強風が吹くなどにより安全ポールが容易に移動してしまうために、正確な位置に停止させることが出来ない場合があり、車両が家屋等に衝突したり車両同士が衝突したりする事態が見受けられることが多かった。
【０００５】
そこで、本発明は、簡易な構造で車両等の衝突などの外部からの衝撃に対しても容易に転倒することなく正確な安全位置を表示することが可能な車両等の安全表示具を提供することを目的とする。また、本発明は、駐車場や工事現場等に簡易に組み立てることが可能な車両等の安全表示具を利用したバリケードを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の請求項１記載の車両等の安全表示具は、上記課題を解決するために、地面に配されて車両等の安全位置を表示する車両等の安全表示具であって、地面に載置される載置部材と、この載置部材に立設され車両等の安全位置を表示する安全表示部材と、これら載置部材と安全表示部材とを連結する弾性部材とから構成され、上記安全表示部材が竹の節を残すように節と節との間を切断した竹により構成されるとともに、上記竹の節に上記弾性部材を嵌合する穴が形成されており、外部からの衝撃に対して揺動することを特徴とする。
【０００７】
この請求項１記載の発明によれば、上記安全表示部材が竹の節を残すように節と節との間を切断した竹により構成されていることから、間伐材等の余剰の木材の有効な活用が図られる。また、内部空洞であることから、上記木材を使用しつつも、軽量化が図られる。
【０００８】
本発明の請求項２記載の車両等の安全表示具は、前記請求項１記載の発明を前提として、上記載置部材が木材又は竹にて構成されており、上記弾性部材が竹の枝を束ねて構成されていることを特徴とする。
【０００９】
この請求項２記載の発明によれば、上記安全表示部材が竹の節を残すように節と節との間を切断した竹により構成されており、上記載置部材が木材又は竹にて構成されており、上記弾性部材が竹の枝を束ねて構成されているため、間伐材等の有効利用が図られると共に、焼却処分する場合にも構成部材がすべて自然界に存在するものであるから大気汚染の心配がない。
【００１０】
【００１１】
【００１２】
【００１３】
【００１４】
他方、本発明の請求項３記載の車両等の安全表示具を利用したバリケードは、前記請求項１又は２記載の車両等の安全表示具を少なくとも２つ配すると共に、これらの各安全表示部材に棒状部材や紐状部材を掛け渡すための係止部材を設け、上記各車両等の安全表示具の間に棒状部材や紐状部材を掛け渡して組み立てられることを特徴とする。
【００１５】
この請求項２記載の発明によれば、上記バリケードを構成する少なくとも２つの車両等の安全表示具の間が棒状部材や紐状部材を掛け渡して組み立てられることから、所定形状のバリケードを容易に組み立てることができる。そして、上記２つ以上の各安全表示部材が上記弾性部材により連結されているために、上記安全表示部材が外部からの衝撃に対して揺動した後に元の位置に復帰することとなり、車両等が接触しても容易には転倒することがない。
【発明の実施の形態】
【００１６】
以下、本発明の一実施の形態について図面を参照しながら説明する。
【００１７】
（車両等の安全表示具の一実施の形態）
本実施の形態の車両等の安全表示具１は、図１及び図２に示すように、載置部材２と、この載置部材２に立設される安全表示部材３と、これら載置部材２と安全表示部材３とを連結する弾性部材４とから構成されている。
【００１８】
上記載置部材２は、地面に載置される載置台としての役割を果たすもので、間伐材等の木材や竹が使用されている。本実施の形態の載置部材２は、二枚の板状の木材の互いの中央に凹状の嵌合部を形成して、これらに接着剤を介して十字状に組んで構成されている。また、載置部材２の表面には黄色のペンキが塗布されている。この載置部材２としては、四角形状や円盤形状のような一枚の板状のものであっても良い。
【００１９】
上記安全表示部材３は、車両等の安全位置を表示するもので、竹が使用されている。この安全表示部材３は、ほぼ円筒形状を呈し、上方には光反射部６が設けられ、下方の基端部３ａはほぼ逆円錐形状に形成されている。すなわち、安全表示部材３の基端部３ａは、載置部材２に対して点状態に接触させるために外周形状がテーパー状に形成されている。これは、安全表示部材３と載置部材２とを密接に連結させながらも安全表示部材３の揺動する範囲を大きくするためである。また、上記光反射部６は、車両等のライトにより安全表示具１の位置を反射させて知らせるもので、反射鏡が配されたり蛍光塗料が塗布されたりしている。この光反射部６の代わりに、鏡や旗を立てることにより、安全表示具１の位置を知らせるものでも、更には、電球などを取り付けて電気的に知らせるものでも良い。
【００２０】
上記安全表示部材３としては、上記竹を使用することで、その節Ｆ１と節Ｆ１を残して切断することにより簡単に製作することができる（図４参照）。また、上記テーパー状の基端部３ａの中央に上記弾性部材４を嵌合する穴３ｂが形成されている。
【００２１】
次に、上記弾性部材４は、上記安全表示部材３を揺動可能に連結するもので、バネ部材、スプリングの他、ゴム部材等から構成されている。本実施の形態の弾性部材４は、いずれも外周形状が棒状のものが使用されて、一端４ａが載置部材２の中央に一体に連結され、他端４ｂが安全表示部材３の基端部３ａの中央に形成される穴３ｂに嵌合されている。図２に示す実施の形態は、上記弾性部材４の一端４ａが載置部材２の中央に形成される穴２ａに嵌合され、他端４ｂが安全表示部材３の基端部３ａの中央に一体に連結されている。また、上記弾性部材４の両端４ａ，４ｂが共に上記穴２ａに嵌合されて連結されるものでも良い。
【００２２】
この場合、上記各穴２ａ，３ｂに接着剤を介して強固に連結することも可能であるが、本実施の形態では、接着剤等は使用されておらず、上記のように各穴２ａ，３ｂに弾性部材４の両端部を嵌合させるだけのものである。したがって、強い外部からの衝撃が加わると容易に外れるように構成されている。上記弾性部材４としては竹の枝を束ねたものを使用することにより、上記安全表示部材３は揺動が可能である。なお、上記弾性部材４の両端部４ａ，４ｂに、上記載置部材２と安全表示部材３とを連結する引っかけ片等の連結部材を設けて連結固定させることも可能である。
【００２３】
したがって、本実施の形態の車両等の安全表示具１を道路に配して使用する場合には、上記従来の安全ポールと同様、工事現場等の車両等の進入禁止の位置等に連続的に配すれば良い。しかし、本実施の形態の車両等の安全表示具１は、上記弾性部材４が安全表示部材３を揺動可能に連結しているので、車両等Ｃの僅かの接触や強風が吹くなどにより容易に移動したり、簡単に転倒したりするようなことがない。また、走行中の車両等Ｃが勢い良く車両等の安全表示具１に衝突したような場合には、弾性部材４の両端４ａ，４ｂが上記の各穴２ａ，３ｂに嵌合されているだけのものであるから、強い衝撃が加わると容易に外れ、上記従来の安全ポールのように、道路に斜めに放置されたり車両等がそのまま引きずったりすることがない。また、車両等Ｃのボデーを損傷させることもない。また、本実施の形態によれば、風が強い夜間は、安全表示部材３は揺動して容易には転倒しないが、この揺動により上記光反射部６や上記電球が揺れるために、車両等Ｃの運転者に強い注意力を働かせる効果も有する。なお、上記嵌合構造によれば、車両等の安全表示具１の組立も極めて容易となる利点がある。
【００２４】
他方、この車両等の安全表示具１を駐車場に配して使用する場合には、例えば、図３に示すように、後方停止位置に配するなどの使用が可能である。この後方停止位置に配すると、車両等Ｃがバックして来ても停止位置の認識が困難である場合に、この車両等の安全表示具１に接触したとしても、安全表示部材３が移動したり、簡単に転倒したりするようなことがない。そして、運転者が上記接触に気が付き車両等Ｃを前方に移動させると、上記弾性部材４の復帰力により、安全表示部材３は元の位置に復帰することとなる。したがって、上記安全表示部材３の位置が変更されるようなことがなく、又、上記安全表示部材３自体を損傷させるようなこともない。
【００２５】
ここで、本実施の形態の応用例を説明する。この応用例は、図４に示すように、上記実施の形態の上記安全表示部材３としてモウソウ竹や真竹等の竹が使用されている。すなわち、このような竹の節Ｆ１と節Ｆ２の間を切断することにより内部空洞７として形成されている。そして、上記下方側の節Ｆ２の中央には、上記弾性部材４を嵌合する穴３ｂが形成されている。他方、上記載置部材２は、その中央が円錐形状の突出部８が形成されている。
【００２６】
したがって、上記応用例によれば、安全表示部材３として竹が使用されているので、上記実施の形態のように内部空洞７とするための加工が不要となり、弾性部材４の他端４ｂを嵌合する穴３ｂも容易に形成することが可能である。しかも、上記載置部材２の中央に円錐形状の突出部８が設けられていることから、安全表示部材３が弾性部材４を介して載置部材２に密接に連結させながらも、安全表示部材３の揺動する範囲を大きく設定することとなる。なお、この図４に示す応用例では、上記載置部材２も光反射部６も竹を円環状に切断して製作して、竹の節部Ｆ１，Ｆ２に蛍光塗料や夜光塗料を塗布することも可能である。この場合は、上記光反射部６の塗料は、竹の外周に囲まれているために、雨や雪によっても容易に落ちることがない。
【００２７】
（車両等の安全表示具を利用したバリケードの一実施の形態）
本実施の形態の車両等の安全表示具を利用したバリケード１１は、図５及び図６に示すように、上記実施の形態の車両等の安全表示具１Ａ，１Ｂを２つ配すると共に、これらの各安全表示部材３に棒状部材１２や紐状部材を掛け渡して組み立てられるものである。
【００２８】
まず、２つの車両等の安全表示具１Ａ，１Ｂの安全表示部材３には、その上方に係止部材１３が設けられている。この係止部材１３は、棒状部材１２や紐状部材を掛け渡すためのもので、上記安全表示部材３の外周に取り付けられている。本実施の形態の係止部材１３は、竹を円環状に切断したものを接着剤により安全表示部材３の外周に取り付けられている。なお、本実施の形態の棒状部材１２は、モウソウ竹や真竹等の竹が使用されている。また、紐状部材としては、紐やロープ等が使用可能である。ここで、上記係止部材１３としては、上記安全表示部材３の外周に複数取り付け、上記棒状部材１２や紐状部材を複数本連結することも可能である。
【００２９】
したがって、上記２つの車両等の安全表示具１の安全表示部材３の係止部材１３に棒状部材１２や紐状部材を掛け渡して組み立てると、車両等の進入禁止のバリケード１１が構成されることとなる。このようなバリケード１１は、上記車両等の安全表示具１を２つ以上配して組み立てることも勿論可能である。また、上記係止部材１３を複数設けて、バリケード１１をコ字状に組み立てたり、直線状に長く組み立てたりすることにより、その目的に応じて種々の組み方が可能である。
【００３０】
ところで、上記従来の円錐形状の安全ポールでも上記棒状部材１２を横架させることは可能である。しかしながら、本実施の形態の車両等の安全表示具を利用したバリケード１１は、上記弾性部材４により上記安全表示部材３が外部からの衝撃に対して揺動した後に元の位置に復帰するものであるから、図６に示すように、車両等Ｃが接触しても容易には転倒することがない。すなわち、車両等Ｃが一方の車両等の安全表示具１Ａの側に接触すると、この一方の側だけの安全表示部材３が揺動するが、他方の車両等の安全表示具１Ｂの側は元の姿勢を保とうとしているために容易には転倒することがない。また、本実施の形態のバリケード１１も上記実施の形態の車両等の安全表示具１Ａ，１Ｂも、これらを構成する部材は間伐材等の木材や竹により構成されているために、間伐材等の有効利用が図られると共に、焼却処分する場合にも合成樹脂製からなる従来の安全ポールの場合のように有害な物質を大気中に飛散させおそれもない。特に、上記弾性部材４を竹の枝を束ねて製作したような場合には、構成部材がすべて自然化に存在するものであるから大気汚染の心配がない。
【００３１】
ここで、上記棒状部材１２を横架させる場合には、図７に示すように、上記係止部材１３を竹の節Ｆ３が中央に来るものを使用することが可能である。このような竹によって上記係止部材１３を構成したような場合は、棒状部材１２を同じ高さで複数本連結することが可能となる。また、車両等Ｃが一方の車両等の安全表示具１Ａの側に接触すると、この部分の一の棒状部材１２が外れても、接触しなかった他方の車両等の安全表示具１Ｂの側は元の姿勢を保とうとするために、上記他の棒状部材１２が外れることを未然に防止することが可能となる。
【００３２】
以上、本実施の形態では、上記載置部材２を道路や駐車場などに載置する場合を例に説明したが、例えば道路の中央分離帯や土や芝生などの駐車場などの場合には、上記載置部材２を地面に埋め込んだ状態で使用することも可能である。そして、土や芝生などの駐車場に使用する場合には、上記載置部材２の上方やこの載置部材２の代わりに植生マット（又は植生ブロックや植生シート）を使用することも可能である。また、道路に配する場合と駐車場に配する場合を例に説明したが、本発明の車両等の安全表示具は、工事現場や臨時の駐車場等の他の場所でも車両等の安全表示具として広く使用することが可能である。
【発明の効果】
【００３３】
本発明の車両等の安全表示具は、上記安全表示部材は上記弾性部材により連結されているために、車両等が衝突するなどの外部からの衝撃に対して揺動して上記外部からの衝撃を吸収した後、元の位置に復帰することとなる。したがって、上記安全表示部材が転倒することがなく、元の位置が変更されるようなことがないことから、車両等の安全位置を表示する安全表示効果が高められることとなる。また、上記弾性部材の一端が前記安全表示部材の基端部又は載置部材の中央に形成される穴に対して着脱自在に連結されている場合は、簡易な構造で容易に組み立てることが可能であると共に、外部からの強い衝撃が加わると、安全表示部材が容易に外れ、車両等のボデーを損傷させたり上記安全表示部材自体が損傷したりすることを有効に防止することが可能である。また、上記安全表示部材は、竹を使用することで、その節と節を残して切断することにより簡単に製作することができる。
【００３４】
他方、本発明の車両等の安全表示具を利用したバリケードは、少なくとも２つの車両等の安全表示具の各安全表示部材が外部からの衝撃に対して揺動した後に元の位置に復帰するものであるから、車両等が接触しても容易には転倒せず、道路や駐車場等に配されて使用される場合の安全性が高められる。また、駐車場や工事現場等に簡易に組み立てることが可能である。
【００３５】
また、上記いずれの発明も、安全表示具を構成する要素が間伐材等の木材や竹により構成されているために、間伐材等の有効利用が図られると共に、焼却処分する場合にもプラスチック製からなる従来の安全ポールの場合のように有害な物質を大気中に飛散させるおそれもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の車両等の安全表示具の一実施の形態を一部断面にして示す正面図である。
【図２】上記一実施の形態の車両等の安全表示具の他の例を一部断面にして示す正面図である。
【図３】上記一実施の形態の車両等の安全表示具の使用状態を説明する斜視図である。
【図４】上記一実施の形態の応用例を示す断面図である。
【図５】本発明の車両等の安全表示具を利用したバリケードの一実施の形態を示す正面図である。
【図６】上記一実施の形態の車両等の安全表示具を利用したバリケードの使用状態を説明する斜視図である。
【図７】上記一実施の形態の係止部材の他の例を示す断面図である。
【符号の説明】
１，１Ａ，１Ｂ 車両等の安全表示具、２
載置部材、２ａ 載置部材の穴、３ 安全表示部材、３ａ 基端部、３ｂ 安全表示部材の穴、４ 弾性部材、４ａ 弾性部材の一端、４ｂ 弾性部材の他端、６ 光反射部、７
内部空洞、１１ 車両等の安全表示具を利用したバリケード、１２ 棒状部材、１３ 係止部材、Ｃ 車両等、Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３ 竹の節
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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