(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
積載用のパレットにおけるリフト用の挿し込み空間に挿し込んでパレットを持ち上げ搬送する荷物搬送用キャリアであって、
キャリア本体と、
キャリア本体に対して上下動する載置部と、
貨物自動車の荷室の床面を構成するキーストンの凸部上面を転がるローラと、
キーストンの溝部に嵌合する案内ローラとを備え、
挿し込み空間に挿し込んで載置部を上昇させることによってパレットが持ち上げられて搬送可能状態となり、
載置部を下降させることによってパレットが降ろされて挿し込み空間から抜き取り可能となることを特徴とする荷物搬送用キャリア。
【請求項２】
キーストンの溝部の後端に有る補強板にぶつかるストッパーを設けることによって、案内ローラを保護しながら荷物の落下事故を防止することを特徴とする請求項１に記載の荷物搬送用キャリア。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、貨物自動車の荷室に荷物を搬入するのに好適な荷物搬送用キャリアに関する。
【０００２】
【従来背景】
貨物自動車の荷室への荷物の搬入は、大量、又は、重量物である場合、パレットに荷物を載せ、パレットごとフォークリフトで搬入している。
ところで、通常の大型の貨物自動車の場合、荷室が長いために荷室の側面全長が開くようになっており、後部からのみならず、側部からも搬入が可能であるが、例えば、大型冷凍冷蔵車の荷室のように気密性を要求されるものでは、後部のみからの搬入になる。
そして、フォークリフトでパレットを荷室に置いた後は、人力によってパレットを荷室の奥へ搬送し、次のパレットの載置空間を確保する作業を繰り返し行って荷物を搬入する。
【０００３】
しかしながら、荷物が載せられたパレットを人力で搬送するのは、極めて重労働であるし、時間も要するために非効率的である。
又、リフターを用いてパレットを持ち上げて搬送することもあるが、冷凍冷蔵車の荷室床には、冷気を通す溝部を多数備えたキーストンが設けられているため、搬送中にリフターの車輪が溝部に嵌ったり引っ掛かることがあって、極めて搬送しにくいものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明は、キーストンを備えた冷凍冷蔵車の荷室への荷物搬入、搬出作業における効率性と容易性の向上を課題とし、この課題を解決した荷物搬送用キャリアの提供を目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するために本発明は下記の技術的手段を採用する。
【０００６】
その技術的手段は、図１乃至図６に示すように、積載用のパレットＰにおけるリフト用の挿し込み空間Ｐ１に挿し込んでパレットＰを持ち上げ搬送する荷物搬送用キャリアＡであり、キャリア本体１と、キャリア本体１に対して上下動手段Ｕを介して上下動する載置部２と、貨物自動車の荷室の床面を構成するキーストンＢの凸部Ｂ１上面を転がるローラ３と、キーストンＢの溝部Ｂ２に嵌合する案内ローラ４とを備え、挿し込み空間Ｐ１に挿し込んで載置部２を上昇させることによってパレットＰが持ち上げられて搬送可能状態となり、載置部２を下降させることによってパレットＰが降ろされて挿し込み空間Ｐ１から抜き取り可能となるようにしたことである。（請求項１）
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の荷物搬送用キャリアＡは、左右２個を一対としてパレットＰの挿し込み空間Ｐ１に適宜間隔を置いて夫々挿し込んで使用するが、構成的に同様であるので、以下では１個のみを図示して説明する。
挿し込んだときには、図２乃至図５に示すように、ローラ３をキーストンＢの凸部Ｂ１上面に載せ、案内ローラ４を溝部Ｂ２に嵌合させる。
そして、図６に示すように、上下動手段Ｕを動作させて載置部２を上昇させると、載置部２の上面２１がパレットＰの載置面Ｐ２の裏側に接触し、そのままパレットＰが持ち上げられて、パレットＰの底面Ｐ３がキーストンＢの凸部Ｂ１上面から離れる。
この状態で、荷物搬送用キャリアＡを押し動かすことによって、キーストンＢの溝部Ｂ２に沿って搬送される。
【０００８】
搬送後においては、上下動手段Ｕにより載置部２を下降させると、図２乃至図５に示すように、パレットＰの底面Ｐ４がキーストンＢの凸部Ｂ１上面に接触し、載置部２の上面２１がパレットＰの載置面Ｐ２の裏側から離れて、そのままパレットＰが載置される。
そして、この状態で荷物搬送用キャリアＡを引き抜いて次のパレットに挿し込んで前記と同様に動作させる。
本発明における上下動手段Ｕは、図示するようなリンク機構以外にも、例えば、周知のジャッキ機構（例えば、油圧ジャッキやネジを利用した平行クランクジャッキが挙げられる。）によって達成できる。
【０００９】
荷物搬送用キャリアＡは、ローラ３の転がりによって荷室を移動するが、このとき、荷室の後部側への移動を規制して、荷物の落下事故を防止する必要がある。
本発明の荷物搬送用キャリアＡにおいては、キーストンＢの溝部Ｂ２に嵌合する案内ローラ４が、キーストンＢの溝部Ｂ２の後端に有る補強板Ｂ３にぶつかってこれ以上の移動を規制することができる。
この場合、案内ローラ４に衝撃が加わるため、この衝撃による影響が少なからず生じると思われる。
そのため、キーストンＢの溝部Ｂ２の後端に有る補強板Ｂ３にぶつかるストッパー５を設けることによって、案内ローラ３を保護しながら荷物の落下事故を防止することが好適である。（請求項２）
【００１０】
【実施例】
以下、本発明にかかる荷物搬送用キャリアＡの実施例を図面に基づいて詳述する。
【００１１】
荷物搬送用キャリアＡは、キャリア本体１と、キャリア本体１に対して上下動手段Ｕを介して上下動する載置部２と、貨物自動車の荷室の床面を構成するキーストンＢの凸部Ｂ１上面を転がるローラ３と、キーストンＢの溝部Ｂ２に嵌合する案内ローラ４と、ストッパー５とで構成してある。
【００１２】
キャリア本体１は、左右側壁１１，１１を連結板１２で連結し、平面視において後方を開放してある。
載置部２は、キャリア本体１の上方に位置する載置板２Ａと、載置板２Ａの下面に位置する支持体２Ｂとで構成してある。
載置板２Ａは、キャリア本体１と略同幅とすると共に、上下動手段Ｕにおける操作部Ｕ１の配置空間を除くキャリア本体１の長さと略同長とする板状のものである。
支持体２Ｂは、キャリア本体１における左右側壁１１，１１間に出没可能に配置され、キャリア本体１とは上下動手段Ｕにおける多数の連結杆Ｕ２を介して連結されている。
【００１３】
上下動手段Ｕは、リンク機構を利用したものであり、前記操作部Ｕ１と連結杆Ｕ２の連動により動作する。
詳述すると、前記連結杆Ｕ２の上下を支持体２Ｂとキャリア本体１とに夫々回動可能に軸支することによって、図６に示すように連結杆Ｕ２が倒れると支持体２Ｂが上昇し、図２に示すように立つと支持体２Ｂが下降する。
操作部Ｕ１は、キャリア本体１に対して倒立動する操作体Ｕ３と、該操作体と支持体２Ｂ間に配設された連動機構Ｕ４とで構成されている。
操作体Ｕ３は、キャリア本体１に倒立可能に軸支されており、端部には倒立動用の操作棒６が抜き差し可能に嵌合される嵌合孔６１を有している。
連動機構Ｕ４は、左右３枚の連動杆Ｕ４１，Ｕ４２，Ｕ４３からなり、操作体Ｕ３と支持体２Ｂ間に配設されている。
連動杆Ｕ４１は、支持体２Ｂとキャリア本体１間に、前記連結杆Ｕ２と同様の構成で配設されており、キャリア本体１側における回転軸７と一体回転する。
連動杆Ｕ４２は、先端が回転軸７と一体回転するように軸支され、後端が連動杆Ｕ４３の先端と互いに回動するように軸支されている。
連動杆Ｕ４３は、後端が操作体Ｕ３に回動可能に軸支されている。
【００１４】
この構成の上下動手段Ｕによれば、図２に示すように、操作体Ｕ３が立っている状態では支持体２Ｂに伴って載置板２Ａが下降している。
そして、図６に示すように、載置板２Ａの下降状態から操作棒６を嵌合孔６１に挿し込んで操作体Ｕ３を倒すと、連動杆Ｕ４３が後方に移動して連動杆Ｕ４２を後方に引っ張る。
後方に引っ張られた連動杆Ｕ４２は、倒れながら回転軸７を回転させ、この回転軸７の回転によって、倒れていた連動杆Ｕ４１が立ち上がる。
連動杆Ｕ４１が立ち上がると、支持体２Ｂが後方へ引っ張られながら上昇し、これと同時に倒れていた連結杆Ｕ２が立ち上がり、支持体２Ｂの上昇に伴なう載置板２Ａの上昇状態を保持する。
この動作によって、載置部２の上面２１がパレットＰの載置面Ｐ２の裏側に接触し、そのままパレットＰが持ち上げられて、パレットＰの底面Ｐ３がキーストンＢの凸部Ｂ１上面から離れるので、パレットＰが搬送可能状態となる。
【００１５】
逆に載置板２Ａを下降させるときには、操作棒６を嵌合孔６１に挿し込んで操作体Ｕ３を立ち上げることによって、連動機構Ｕ４以下が前記した動作と逆に動作して載置板２Ａが下降する。
この動作によって、パレットＰの底面Ｐ３がキーストンＢの凸部Ｂ１上面に接触し、載置部２の上面２１がパレットＰの載置面Ｐ２の裏側から離れて、そのままパレットＰが載置されて、荷物搬送用キャリアＡが挿し込み空間Ｐ１から抜き取り可能となる。
【００１６】
ローラ３は、キャリア本体１の左側壁１１，１１に回転可能に多数（４箇所、計８個）軸支され、左右のローラ３の夫々がキーストンＢの溝部Ｂ２の左右の凸部Ｂ１の上面に乗っている。
案内ローラ４は、キャリア本体１の連結板１２に横向きで回転可能に前後２個軸支され、その直径が、溝部Ｂ２に嵌合したときに、該溝部の側壁とわずかな隙間が生じる程度の径としている。
ストッパー５は、後方の案内ローラの後側に位置し、その先端には弾性体５１（例えば、ゴム）が配設されており、この弾性体５１によってキーストンＢの溝部Ｂ２における補強板Ｂ３にぶつかるときの衝撃を緩和している。
【００１７】
尚、本発明は前記実施例で例示した構造に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載の内容から逸脱しない範囲で実施可能なものである。
【００１８】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明の荷物搬送用キャリアは、下記の優れた効果を有する。
【００１９】
請求項１の発明によれば、上下動手段によりパレットを持ち上げた状態でローラの転がりによって搬送することができ、しかも、搬送中には案内ローラがキーストンの溝部に嵌合して搬送の案内をしているので、ローラをキーストンの凸部から脱輪させることなくパレットを確実に搬送することができる。
したがって、キーストンを備えた冷凍冷蔵車の荷室への荷物搬入、搬出作業における効率性と容易性の向上が実現できる。
【００２０】
又、請求項２の発明によれば、請求項１の効果に加えて、案内ローラの後方に位置するストッパーがキーストンの溝部における補強部にぶつかることで、荷室からの落下を防止している。
したがって、このストッパーの存在により、案内ローラを保護しながら荷物の落下事故を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る荷物搬送用キャリアの実施の一例を示す一部切欠側面図で、パレット下降状態を示す。
【図２】図１の要部拡大図で一部切欠して示す。
【図３】図２の平面図で一部切欠して示す。
【図４】図１の（４）−（４）線断面図。
【図５】図１の（５）−（５）線断面図。
【図６】図２においてパレット上昇状態を示す。
【符号の説明】
Ａ：荷物搬送用キャリア
１：キャリア本体
２：載置部
３：ローラ
４：案内ローラ
５：ストッパー
Ｕ：上下動手段
Ｐ：パレット
Ｐ１：挿し込み空間
Ｂ：キーストン
Ｂ１：凸部
Ｂ２：溝部
Ｂ３：補強板
【図１】
0003899243.tif 000002
【図２】
0003899243.tif 000003
【図３】
0003899243.tif 000004
【図４】
0003899243.tif 000005
【図５】
0003899243.tif 000006
【図６】
0003899243.tif 000007