(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車台上にクレーンブームが起伏可能、伸縮可能かつ旋回可能に搭載されたクレーン車の前記クレーンブームの先端部に、投光装置を着脱自在に装着してなるトラッククレーン投光機であって、前記クレーンブームの先端部に支持孔を形成する支持部材と取付けねじ孔を有する取付板とからなる取付ブラケットが固設され、該取付ブラケットには、前記取付けねじ孔に対応し締付ボルトを貫入する貫通孔を有し前記支持孔に取外し可能に挿入される係合部材と係止溝とピン孔を有する係止部材とからなる接続フレームが取外し可能に取付けられ、該接続フレームには、前記係止溝に係脱自在に係合する係合ピンとピン孔に対応させて連結ピンを抜き差し自在に挿入するピン孔とを有する連結機枠と該連結機枠に支軸を介して起伏自在に枢着され複数の投光機を取付けた投光機取付け枠とからなる支持フレームが着脱自在に装着され、前記連結機枠の前端と投光機取付け枠との間には、その投光機取付け枠を起伏させる油圧シリンダと該油圧シリンダを作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージとが架設されたことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項２】
請求項１記載のトラッククレーン投光機であって、前記接続フレームの係合部材を各種のクレーン車のそれぞれのクレーンブームの先端部の形状寸法に合わせて構成したことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項３】
請求項１又は請求項２記載のトラッククレーン投光機であって、前記支持フレームの投光機取付け枠に水平方向の収納孔と、該収納孔の左右両端側に連通させた垂直方向の案内孔を設けると共に前記収納孔と案内孔との連通部に断面形状がＬ字状の切欠き溝を形成し、前記収納孔に引き出し可能に収納され内側端に抜け止めとなるストッパーを有する支持脚を設け、該支持脚を収納孔から引き出しストッパーを介して案内孔に沿って立設させることにより投光装置を車台上に支持するようにしたことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項４】
請求項１又は請求項２又は請求項３記載のトラッククレーンであって、前記クレーンブームの基端部下面に電源ケーブルを巻き取り、繰り出し可能なケーブルリールを設け、該ケーブルリールに適宜長さのコイルスプリングを水平方向に設け、前記電源ケーブルをコイルスプリングを介して導入するようにしたことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項５】
車台上にクレーンブームが起伏可能、伸縮可能かつ旋回可能に搭載されたクレーン車の前記クレーンブームの先端部に、投光装置を着脱自在に装着してなるトラッククレーン投光機であって、前記クレーンブームの先端部に支持孔を形成する支持部材と取付けねじ孔を有する取付板とからなる取付ブラケットが固設され、該取付ブラケットには、前記取付けねじ孔に対応し締付ボルトを貫入する貫通孔を有し前記支持孔に取外し可能に挿入される係合部材と係止溝と連結部材とを有する係止部材とからなる接続フレームが取り外し可能に取付けられ、該接続フレームには前記係止溝に係脱自在に係合する係合ピンと前記連結部材に係合する連結ピンとを有する連結機枠と該連結機枠に支軸を介して起伏自在に枢着され複数の投光機を取付けた投光機取付け枠とからなる支持フレームが着脱自在に装着され、前記連結機枠の前端と投光機取付け枠との間には、その投光機取付け枠を起伏させる油圧シリンダと該油圧シリンダを作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージとが架設されたことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項６】
請求項５記載のトラッククレーン投光機であって前記連結部材が係止作用部材とおもり部材とを有し、前記係止作用部材が係止部材に軸を介して回動自在に設けられ投光装置の重量を連結ピンを介して受ける作用部と連結ピンと係合する係止部と、作用部及び係止部の回動を規制するストッパー部とからなり、おもり部材が投光装置の非装着状態で、係止作用部材の作用部を水平状態に位置させるように配設されていることを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項７】
請求項５又は請求項６記載のトラッククレーン投光機であって、前記接続フレームの係合部材を各種のクレーン車のそれぞれのクレーンブームの先端部の形状寸法に合わせて構成したことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項８】
請求項５又は請求項６又は請求項７記載のトラッククレーン投光機であって、前記支持フレームの投光機取付け枠に水平方向の収納孔と、該収納孔の左右両端側に連通させた垂直方向の案内孔を設けると共に前記収納孔と案内孔との連通部に断面形状がＬ字上の切欠き溝を形成し、前記収納孔に引き出し可能に収納され内側端に抜け止めとなるストッパーを有する支持脚を設け、該支持脚を収納孔から引き出しストッパーを介して案内孔に沿って立設させることにより投光装置を車台上に支持するようにしたことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【請求項９】
請求項５又は請求項６又は請求項７又は請求項８記載のトラッククレーンであって、前記クレーンブームの基端部下面に電源ケーブルを巻き取り、繰り出し可能なケーブルリールを設け、該ケーブルリールに適宜長さのコイルスプリングを水平方向に設け、前記電源ケーブルをコイルスプリングを介して導入するようにしたことを特徴とするトラッククレーン投光機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車台上にクレーンブームが起伏可能、伸縮可能かつ旋回可能に搭載されたクレーン車において、そのクレーンブームの先端部に、投光装置を着脱自在に装着してなるトラッククレーン投光機に関する。
【０００２】
【従来技術】
従来、道路等の新設、修復工事を行なう場合や、照明設備がない広場で、例えば、盆踊りや歌謡大会等の催しを開催する場合には、投光機の高さ、照射方向、照射傾斜角等の調整が自由にでき、容易に工事現場や広場等に自由に移動できる投光機が所望され、クレーン車のクレーンブームの先端部に投光装置を装着したトラッククレーン投光機が用いられている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のトラッククレーン投光機は、投光装置がクレーンブーム先端部に固接されており、投光機専用車として使用するものである。
【０００４】
この発明は、上記に鑑み創案されたものであって、クレーン車のクレーンブームの先端部に投光装置を着脱自在に装着することによって必要に応じてクレーン車を投光機に流用することができ、しかも、標準化された投光装置を各種のクレーン車に簡単容易に装着することができるトラッククレーン投光機を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１の発明は、車台上にクレーンブームが起伏可能、伸縮可能かつ旋回可能に搭載されたクレーン車の前記クレーンブームの先端部に、投光装置を着脱自在に装着してなるトラッククレーン投光機であって、前記クレーンブームの先端部に支持孔を形成する支持部材と取付けねじ孔を有する取付板とからなる取付ブラケットが固接され、該取付ブラケットには前記取付けねじ孔に対応し締付ボルトを貫入する貫通孔を有し前記支持孔に取外し可能に挿入される係合部材と係止溝とピン孔を有する係止部材とからなる接続フレームが取外し可能に取付けられ、該接続フレームには前記係止溝に係脱自在に係合する係合ピンとピン孔に対応させて連結ピンを抜き差し自在に挿入するピン孔とを有する連結機枠と該連結機枠に支軸を介して起伏自在に枢着され複数の投光機を取付けた投光機取付け枠とからなる支持フレームが着脱自在に装着され、前記連結機枠の前端と投光機取付け枠との間には、その投光機取付け枠を起伏させる油圧シリンダと該油圧シリンダを作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージとが架設されたことを特徴とする。
【０００６】
請求項２の発明は、請求項１記載のトラッククレーン投光機であって、前記接続フレームの係合部材を各種のクレーン車のそれぞれのクレーンブームの先端部の形状寸法に合せて構成したことを特徴とする。
【０００７】
請求項３の発明は、請求項１又は請求項２記載のトラッククレーン投光機であって、前記支持フレームの投光機取付け枠に水平方向の収納孔と、該収納孔の左右両端側に連通させた垂直方向の案内孔を設けると共に前記収納孔と案内孔との連通部に断面形状がＬ字状の切欠き溝を形成し、前記収納孔に引き出し可能に収納され内側端に抜け止めとなるストッパーを有する支持脚を設け、該支持脚を収納孔から引き出しストッパーを介して案内孔に沿って立設させることにより投光装置を車台上に支持するようにしたことを特徴とする。
【０００８】
請求項４の発明は、請求項１又は請求項２又は請求項３記載のトラッククレーンであって、前記クレーンブームの基端部下面に電源ケーブルを巻き取り、繰り出し可能なケーブルリールを設け、該ケーブルリールに適宜長さのコイルスプリングを水平方向に設け、前記電源ケーブルをコイルスプリングを介して導入するようにしたことを特徴とする。
【０００９】
請求項５の発明は、車台上にクレーンブームが起伏可能、伸縮可能かつ旋回可能に搭載されたクレーン車の前記クレーンブームの先端部に、投光装置を着脱自在に装着してなるトラッククレーン投光機であって、前記クレーンブームの先端部に支持孔を形成する支持部材と取付けねじ孔を有する取付板とからなる取付ブラケットが固設され、該取付ブラケットには、前記取付けねじ孔に対応し締付ボルトを貫入する貫通孔を有し前記支持孔に取外し可能に挿入される係合部材と係止溝と連結部材とを有する係止部材とからなる接続フレームが取り外し可能に取付けられ、該接続フレームには前記係止溝に係脱自在に係合する係合ピンと前記連結部材に係合する連結ピンとを有する連結機枠と該連結機枠に支軸を介して起伏自在に枢着され複数の投光機を取付けた投光機取付け枠とからなる支持フレームが着脱自在に装着され、前記連結機枠の前端と投光機取付け枠との間には、その投光機取付け枠を起伏させる油圧シリンダと該油圧シリンダを作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージとが架設されたことを特徴とする。
【００１０】
請求項６の発明は請求項５記載のトラッククレーン投光機であって、前記連結部材が係止作用部材と重鎮とを有し、前記係止作用部材が係止部材に軸を介して回動自在に設けられ投光装置の重量を連結ピンを介して受ける作用部と連結ピンと係合する係止部と、作用部及び係止部の回動を規制するストッパー部とからなり、重鎮が投光装置の非装着状態で、係止作用部材の作用部を水平状態に位置させるよう配設されていることを特徴とする。
【００１１】
請求項７の発明は、請求項５又は請求項６記載のトラッククレーン投光機であって、前記接続フレームの係合部材を各種のクレーン車のそれぞれのクレーンブームの先端部の形状寸法に合わせて構成したことを特徴とする。
【００１２】
請求項８の発明は、請求項５又は請求項６又は請求項７記載のトラッククレーン投光機であって、前記支持フレームの投光機取付け枠に水平方向の収納孔と、該収納孔の左右両端側に連通させた垂直方向の案内孔を設けると共に前記収納孔と案内孔との連通部に断面形状がＬ字上の切欠き溝を形成し、前記収納孔に引き出し可能に収納され内側端に抜け止めとなるストッパーを有する支持脚を設け、該支持脚を収納孔から引き出しストッパーを介して案内孔に沿って立設させることにより投光装置を車台上に支持するようにしたことを特徴とする。
【００１３】
請求項９の発明は、請求項５又は請求項６又は請求項７又は請求項８記載のトラッククレーンであって、前記クレーンブームの基端部下面に電源ケーブルを巻き取り、繰り出し可能なケーブルリールを設け、該ケーブルリールに適宜長さのコイルスプリングを水平方向に設け、前記電源ケーブルをコイルスプリングを介して導入するようにしたことを特徴とする。
【００１４】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態について図面を参照して説明する。
【００１５】
図１は、この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを格納した状態を示す右側面図、図２は同左側面図、図３はクレーンブームを伸長した状態を示す右側面図である。
【００１６】
図１、図２及び図３に示すように、この発明のトラッククレーン投光機１は、クレーン車２と、該クレーン車２のクレーンブーム３の先端に着脱自在に装着される投光装置４とから構成されている。
【００１７】
クレーン車２は走行車輪５を有する車台６上に、起伏可能、伸縮可能、そして旋回可能に搭載されたクレーンブーム３を備えている。
【００１８】
クレーン車２の車台６上には、水平面で正逆に旋回可能なターンテーブル７が搭載されており、このターンテーブル７上に基台８を介してクレーンブーム３が起伏用シリンダー９と支軸１０により起伏可能に枢支されている。
【００１９】
クレーンブーム３は伸縮可能な多段式（図１、図２及び図３は３段式を示す）よりなり、シリンダーやワイヤーを備えた駆動機構（図示せず）により、その２段目以降の張出しと収納とが行われる。
【００２０】
そして、クレーンブーム３の起伏、伸縮及び旋回作動は、操作レバー１１を操作することによりそれぞれ行われる。
【００２１】
クレーンブーム３の先端部には図１、図２、図３、及び図４に示すように取付ブラケット１２が熔接等によって固設されその取付ブラケット１２には接続フレーム１３が取外し可能に取付けられ、その接続フレーム１３には投光装置４の支持フレーム１４が着脱自在に装着されている。
【００２２】
取付ブラケット１２は、図６（ａ）、図７（ａ）及び図６（ｂ）に示すようにクレーンブーム３の先端部左右両側に設けられ縦長矩形状の支持孔１５を形成する支持部材１６と、２個の取付けねじ孔１７を有する取付板１８とをそれぞれ熔接等によって固設して構成されている。
【００２３】
またクレーンブーム３の先端部上面にはフック１９が取付けられている。
【００２４】
接続フレーム１３は、図６（ｃ）及び図７（ｂ）に示すように、取付ブラケット１２の支持孔１５に取外し可能に挿入される左右の係合部材２０と、投光装置４の支持フレーム１４を着脱自在に装着する係止部材２１とから構成されている。
【００２５】
接続フレーム１３の左右の係合部材２０の内側間隔ａは、クレーンブーム３の先端部に固設した左右の支持板１８間の外側間隔ｂと合致するように形成されその係合部材２０には該係合部材２０を支持孔１５に挿入した状態で取付板１８の取付けねじ孔１７に対応する貫通孔２２が形成されている。係止部材２１には、上縁の略中央部にＵ字状の係止溝２３が形成され下部にはピン孔２４が穿設されている。
【００２６】
すなわち、接続フレーム１３は各種クレーン車１のクレーンブーム３の先端部の形状寸法に合わせて構成されている。そして、接続フレーム１３は、係合部材２０をクレーンブーム３に固設した取付ブラケット１２の支持孔１５に挿入し、貫通孔２２を介して支持板１８の取付けねじ孔１７にボルト（図示せず）を締結することによってクレーンブーム３に取外し可能に取付けられる。
【００２７】
投光装置４の支持フレーム１４は図６（ｄ）、図７（ｃ）に示すように連結機枠２６と、投光機取付け枠２５とから構成されている。
【００２８】
投光機取付け枠２５は、連結機枠２６の門形部材２６ａの下端に支軸２７によって起伏自在に枢着され、前記連結機枠２６の前端と投光機取付け枠２５との間には、その投光機取付け枠２５を起伏させる油圧シリンダ２８と該油圧シリンダ２８を作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージ２９とが架設されている。
【００２９】
そして、投光機取付け枠２５には図４、図５に示すように複数の投光機３０と電源と投光機３０側の電源ケーブル３１を接続するコネクターボックス３２が取付けられている。
【００３０】
連結機枠２６の後端部には接続フレーム１３の係止部材２１に形成した係止溝２３に係脱自在に係合する係合ピン３３と、ピン孔２４に対応させて係止ピン３４を抜き差し自在に挿入するピン孔３５が設けられている。
【００３１】
また、連結機枠２６の上面には、クレーンブーム３の先端部上面に設けたフック１９に係脱自在に鈎着させる鈎着鎖３６が取付けられている。
【００３２】
また、投光機取付け枠２５には、図１、図２、図３、図８、図９及び図１０（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、クレーンブーム３が車台６上に伏臥状態において、投光装置４を車台６上に安定支持させる左右一対の支持脚３６が収納、引出し及び立設可能に設けられている。
【００３３】
支持脚３６はそれぞれ内側端に該支持脚３６の外寸法よりやや大きめのストッパー３７を有し外側端にはゴムパット３８が一体的に取付けられており、投光機取付け枠２５の下部に形成した水平方向の収納孔３９内に左右両側から引出し可能に収納されている。
【００３４】
ゴムパット３８は、支持脚３６の外寸法より大きい外寸法に形成されており支持脚３６を収納孔３９内に収納したときのストッパーを兼ねている。
【００３５】
投光機取付け枠２５の左右両端部には支持脚３６の先端部に適宜長さを垂直方向に案内すると共にストッパー３７を係止する上蓋４０を備えた左右一対の案内孔４１が形成されている。この案内孔４１の下部外側壁と下壁には、支持脚３６の外寸法と略同寸法のＬ字状の切欠き溝４２が形成されている。
【００３６】
また、案内孔４１の上蓋４０には、垂直方向のねじ孔４９が穿設されており、このねじ孔４９には、ロックナット５０を介して調節ボルト５１が蝶合されている。
【００３７】
そして、支持脚３６を車台６上に立設させるときには、クレーンブーム３を最低伏臥位置の手前まで伏臥させた状態で、左右の支持脚３６をそれぞれ収納孔３９から引出し、ストッパー３７を案内孔４１の外側壁に当接させて切欠き溝４２に沿って下方へ回動して案内孔４１に沿って垂直状態にし、この状態でクレーンブーム３を最低伏臥位置に伏臥させる。
【００３８】
ついで調節ボルト５１のねじ込み長さを調節して車台６上面に対する支持脚３６の長さを調整した後、ロックナット５０により調節ボルト５１を固定する。
【００３９】
こうすることにより、投光装置４は支持脚３６によってゴムパット３８を介して車台６上に安定支持される。
【００４０】
クレーンブーム３の基端部下面には、図１、図２、図３及び図１１に示すように電源ケーブル３１を巻取り、繰出し可能なケーブルリール４３が蝶ボルト５２により着脱自在に装着されている。従って、何ら工具等を用いることなく簡単な手作業によってケーブルリール４３を着脱することができる。ケーブルリール４３には、図１１及び図１２に示すように、電源からの導入部に適宜長さのコイルスプリング４４を水平方向に設け、該コイルスプリング４４内に電源ケーブル３１が導通されている。
【００４１】
このように構成することにより、クレーンブーム３が旋回（左右１８０°）したときに、電源ケーブル３１がターンテーブル７上の基台８や安定器４５等へのからみつく（巻き付）のが防止される。
【００４２】
上記のような構成に係るトラッククレーン投光機において、投光装置４をクレーンブーム３に装着する場合には、図１３に示すようにクレーンブーム３を伏臥させておき、投光装置４の支持脚３６を収納孔３９内に収納した状態で連結機枠２６の門形部材２６ａの上面に設けた２つの吊りフック４６間にロープ４７を掛け渡し、このロープ４７を介して別のクレーン４８で投光装置４を吊り揚げ、連結機枠２６の後端部に設けた係合ピン３３を、クレーンブーム３の先端部に取り付けた接続フレーム１３の係止部材２１に形成した係止溝２３に係合させると共に連結機枠２６のピン孔３５と係止部材２１のピン孔２４とを合致させ、ピン孔３５とピン孔２４とに係止ピン３４を差し込み該ピン３４を抜け止めピン（図示せず）等により抜け止めして装着される。
【００４３】
このようにして、投光装置４をクレーンブーム３に装着した後、クレーン車２の操作レバー１１を操作してクレーンブーム３を起伏、伸縮及び旋回作動させて投光装置４を所要の位置に位置させ、投光装置４の油圧シリンダ２８を伸縮作動させて投光機取付け枠２５を起伏させて投光機３０を所要の向きに位置させることにより投光車として使用することができる。
【００４４】
そして、照明作業後に投光装置４を車台６上に支持する場合には、クレーンブーム３を最低伏臥位置の手前まで伏臥させた状態で、左右の支持脚３６をそれぞれ収納孔３９から引出し、ストッパー３７を案内孔４１の外側壁に当接させて切欠き溝４２に沿って下方へ回動して案内孔４１に沿って垂直状態にし、この状態でクレーンブーム３を最低伏臥位置に伏臥させる。ついで調節ボルト５１のねじ込み長さを調節して車台６上面に対する支持脚３６の長さを調整した後、ロックナット５０により調節ボルト５１を固定する。
【００４５】
こうすることにより、投光装置４は支持脚３６によってゴムパット３８を介して車台６上に安定支持される。
【００４６】
また、投光装置４をクレーンブーム３から離脱させる場合には、クレーンブーム３を伏臥させ連結機枠２６の２つの吊りフック４６間にロープ４７を掛け渡し、このロープ４７をクレーン４８で吊り上げた状態で係止ピン３４をピン孔３５とピン孔２４とから抜き取りさらに、クレーン４８により吊り上げて係合ピン３３を係止溝２３から離脱させることにより取り外すことができる。
【００４７】
このようにして、投光装置４をクレーンブーム３から取り外すことによってクレーン車として使用することができる。
【００４８】
なお、図中、５３は発電機、５４はアウトリガーを示す。
【００４９】
図１４は、この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを格納した状態を示す右側面図、図１５は同左側面図、図１６はクレーンブームを伸長した状態を示す右側面図である。
【００５０】
図１４、図１５及び図１６に示すように、この発明のトラッククレーン投光機６１は、クレーン車６２と、該クレーン車６２のクレーンブーム６３の先端に着脱自在に装着される投光装置６４とから構成されている。
【００５１】
クレーン車６２は走行車輪６５を有する車台６６上に、起伏可能、伸縮可能、そして旋回可能に搭載されたクレーンブーム６３を備えている。
【００５２】
クレーン車６２の車台６６上には、水平面で正逆に旋回可能なターンテーブル６７が搭載されており、このターンテーブル６７上に基台６８を介してクレーンブーム６３が起伏用シリンダー６９と支軸７０により起伏可能に枢支されている。
【００５３】
クレーンブーム６３は伸縮可能な多段式（図１４、図１５及び図１６は３段式を示す）よりなり、シリンダーやワイヤーを備えた駆動機構（図示せず）により、その２段目以降の張出しと収納とが行われる。
【００５４】
そして、クレーンブーム６３の起伏、伸縮及び旋回作動は、操作レバー７１を操作することによりそれぞれ行われる。クレーンブーム６３の先端部には図１４、図１５、図１６及び図１７に示すように取付ブラケット７２が熔接等によって固設されその取付ブラケット７２には接続フレーム７３が取外し可能に取付けられ、その接続フレーム７３には投光装置６４の支持フレーム７４が着脱自在に装着されている。
【００５５】
取付ブラケット７２は、図１９（ａ）、図２０（ａ）及び図１９（ｂ）に示すようにクレーンブーム６３の先端部左右両側に設けられ縦長矩形状の支持孔７５を形成する支持部材７６と、２個の取付けねじ孔７７を有する取付板７８とをそれぞれ熔接等によって架設して構成されている。
【００５６】
またクレーンブーム６３の先端部上面にはフック７９が取付けられている。
【００５７】
接続フレーム７３は、図１９（ｃ）及び図２０（ｂ）に示すように、取付ブラケット７２の支持孔７５に取外し可能に挿入される左右の係合部材８０と、投光装置６４の支持フレーム７４を着脱自在に装着する係止部材８１とから構成されている。
【００５８】
接続フレーム７３の左右の係合部材８０の内側間隔ａは、クレーンブーム６３の先端部に固設した左右の支持板７８間の外側間隔ｂと合致するように形成されその係合部材８０には該係合部材８０を支持孔７５に挿入した状態で取付板７８の取付けねじ孔７７に対応する貫通孔８２が形成されている。係止部材８１には、上縁の後部にＵ字上の係止溝８３が形成され前方下部には連結部材８４が設けられている。連結部材８４は、図２１（ａ）、図２１（ｂ）に示すように係止作用部材８５とおもり部材８６とを有し、左右のフレーム８１ａ、８１ａ間に架設された軸８７に、支持パイプ８８を介して回動自在に支持されている。係止作用部材８５は、投光装置６４の重量を連結ピン１０３を介して受ける作用部８５ｃと連結ピン１０３と係合する係止部８５ｂと、作用部８５ｃ及び係止部８５ｂの回動を規制するストッパー部８５ａとから形成されている。
【００５９】
おもり部材８６は、投光装置６４の支持フレーム７４を非装着状態で、係止作用部材８５の作用部８４ｃを水平状態に位置させるように配設されている。
【００６０】
左右のフレーム８１ａ、８１ａの下端部にはＬ型部材８９により連結されており、このＬ型部材８９の水平片８９ａには、左右一対のブラケット９０が垂設されている。
【００６１】
両ブラケット９０は、係止作用部材８５のストッパー部８５ａが嵌入可能な間隔を有し、下部には係止ピン９１を挿脱自在に挿入するピン孔９３がそれぞれ穿
設されている。
【００６２】
Ｌ型部材８９の垂直片８９ｂは、係止作用部材８５の作用部８４ｃを水平位置に位置させるおもり部材８６のストッパーとなっている。
【００６３】
前記接続フレーム７３は各種クレーン車６２のクレーンブーム６３の先端部の形状寸法に合わせて構成されている、そして、接続フレーム７３は、係合部材８０をクレーンブーム６３に固設した取付ブラケット７２の支持孔７５に挿入し、貫通孔８２を介して支持板７８の取付けねじ孔７７にボルト（図示せず）を締結することによってクレーンブーム６３に取外し可能に取付けられる。
【００６４】
投光装置６４の支持フレーム７４は図１９（ｄ）、図２０（ｃ）に示すように連結機枠９４と、投光機取付け枠９５とから構成されている。
【００６５】
投光機取付け枠９５は、連結機枠９４の門形部材９４ａの下端に支軸９６によって起伏自在に枢着され、前記連結機枠９４の前端と投光機取付け枠９５との間には、その投光機取付け枠９５を起伏させる油圧シリンダ９７と該油圧シリンダ９７を作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージ９８とが架設されている。
【００６６】
そして、投光機取付け枠９５には図１７、図１８に示すように複数の投光機９９と電源と投光機９９側の電源ケーブル１００を接続するコネクターボックス１０１が取付けられている。
【００６７】
連結機枠９４には接続フレーム７３の係止部材８１に形成した係止溝８３に係脱自在に係合する係合ピン１０２と、連結部材８４の係止作用部材８５に連結される連結ピン１０３が設けられている。
【００６８】
また、連結機枠９４の上面には、クレーンブーム６３の先端部上面に設けたフック７９に係脱自在に鈎着させる鈎着鎖１２１が取付けられている。
【００６９】
また、投光機取付け枠９５には、図１４、図１５、図１６、図２２、図２３及び図２４（ａ）（ｂ）（ｃ）に示すように、クレーンブーム６３が車体６６上に伏臥状態において、投光装置６４を車体６６上に安定支持させる左右一対の支持脚１０４が収納、引出し及び立設可能に設けられている。
【００７０】
支持脚１０４はそれぞれ内側端に該支持脚１０４の外寸法よりやや大きめのストッパー１０５を有し外側端にはゴムパット１０６が一体的に取付けられており、投光機取付け枠９５の下部に形成した水平方向の収納孔１０７内に左右両側から引出し可能に収納されている。
【００７１】
ゴムパット１０６は、支持脚１０４の外寸法より大きい外寸法に形成されており支持脚１０４を収納孔１０７内に収納したときのストッパーを兼ねている。
【００７２】
投光機取付け枠９５の左右両端部には支持脚１０４の先端部に適宜長さを垂直方向に案内すると共にストッパー１０５を係止する上蓋１０８を備えた左右一対の案内孔１０９が形成されている。この案内孔１０９の下部外側壁と下壁には、支持脚の外寸法と略同寸法のＬ字状の切欠き溝１１０が形成されている。
【００７３】
また、案内孔１０９の上蓋１０８には、垂直方向のねじ孔１１１が穿設されており、このねじ孔１１１には、ロックナイト１１２を介して調節ボルト１１３が蝶合されている。
【００７４】
そして、支持脚１０４を車台６６上に立設させるときには、クレーンブーム６３を最低伏臥位置の手前まで伏臥させた状態で、左右の支持脚１０４をそれぞれ収納孔１０７から引出し、ストッパー１０５を案内孔１０９の外側壁に当接させて切欠き溝１１０に沿って下方へ回動して案内孔１０９に沿って垂直状態にし、この状態でクレーンブーム６３を最低伏臥位置に伏臥させる。
【００７５】
ついで調節ボルト１１３のねじ込み長さを調節して車台６６上面に対する支持脚１０４の長さを調節した後、ロックナイト１１２により調節ボルト１１３を固定する。
【００７６】
こうすることにより、投光装置６４は支持脚１０４によってゴムパット１０６を介して車台６６上に安定支持される。
【００７７】
クレーンブーム６３の基端部下面には、図１４、図１５、図１６及び図２５に示すように電源ケーブル１１４を巻取り、繰出し可能なケーブルリール１１５が蝶ボルト１１６により着脱自在に装着されている。従って、何ら工具等を用いることなく簡単な手作業によってケーブルリール１１５を着脱することができる。ケーブルリール１１５には、図２５及び図２６に示すように、電源からの導入部に適宜長さのコイルスプリング１１７を水平方向に設け、該コイルスプリング１１７内に電源ケーブル１１４が導通されている。
【００７８】
このように構成することにより、クレーンブーム６３が旋回（左右１８０°）したときに、電源ケーブル１１４がターンテーブル６７上の基台６８や安定器１１８等へのからみつく（巻き付）のが防止される。
【００７９】
上記のような構成に係るトラッククレーン投光機において、投光装置６４をクレーンブーム６３に装着する場合には、図２７に示すようにクレーンブーム６３を伏臥させておき、投光装置６４の支持脚１０４を収納孔１０７内に収納した状態で連結機枠９４の門形部材９４ａの上面に設けた２つの吊りフック１１９間にロープ１２０を掛け渡し、このロープ１２０を介してクレーン１２１で投光装置６４を吊り揚げ、そして、連結機枠９４に設けた係合ピン１０２をクレーンブーム６３の先端部に取り付けた接続フレーム７３の係止部材８１に形成した係止溝８３位置に連結ピン１０３を係止部材８１に設けた連結部材８４の係止作用部材８５位置に合わせて下降させる。
【００８０】
投光装置６４が下降すると、連結機枠９４の係合ピン１０２が接続フレーム７３の係止溝８３に嵌入するとともに、連結機枠９４の係合ピン１０３が接続フレーム７３の連結部材８４の係止作用部材８５に連結される。
【００８１】
すなわち、投光装置６４が下降して、連結ピン１０３が係止作用部材８５の作用部８５Ｃに当接し、さらに投光装置６４を下降させると図８に示すようにその重量によって係止作用部材８５がおもり部材８６の重量に抗して時計方向（図２８の矢印イ方向）に回動し、ストッパー部８５ａが係止部材８１のＬ型部材８９の水平片８９ａに当接すると共に係止部８５ｂが連結ピン１３と係合する。
【００８２】
そして、図２８に示すようにブラケット９０のピン孔９３に係止ピン９１を挿入して投光装置６４は接続フレーム７３に装着される。
【００８３】
このようにして、投光装置６４をクレーンブーム６３に装着した後、クレーン車の操作レバー７１を操作してクレーンブーム６３を起伏、伸縮及び旋回作動させて投光装置６４を所要の位置に位置させ、投光装置６４の油圧シリンダ９７を伸縮作動させて投光機取付け枠９５を起伏させて投光機９９を所要の向きに位置させることにより投光車として使用することができる。
【００８４】
そして、照明作業後に投光装置６４を車台６６上に支持する場合には、クレーンブーム６３を最低伏臥位置の手前まで伏臥させた状態で、左右の支持脚１０４をそれぞれ収納孔１０７から引出し、ストッパー１０５を案内孔１０９の外側壁に当接させて切欠き溝１１０に沿って下方へ回動して案内孔１０９に沿って垂直状態にし、この状態でクレーンブーム６３を最低伏臥位置に伏臥させる。ついで調節ボルト１１３のねじ込み長さを調節して車台６６上面に対する支持脚１０４の長さを調整した後、ロックナット１１２により調節ボルト１１３を固定する。
【００８５】
こうすることにより、投光装置６４は支持脚１０４によってゴムパット１０６を介して車台６６上に安定支持される。
【００８６】
また、投光装置６４をクレーンブーム６３から離脱させる場合には、クレーンブーム６３を伏臥させ連結機枠９４の２つの吊りフック１１９間にロープ１２０を掛け渡し係止ピン９１をピン孔９３から引き抜いた後、ロープ１２０を介して別のクレーン１２１で吊り揚げることにより投光装置６４は接続フレーム７３から取外される。
【００８７】
接続フレーム７３から投光装置６４が取外されると、係止作用部材８５がおもり部材８６の重量によって反時計方向に回動し、作用部８４ｃが水平状態に戻る。
【００８８】
このようにして、投光装置６４をクレーンブーム６３から取り外すことによってクレーン車として使用することができる。
【００８９】
なお、図中、１２２は発電機、１２３はアウトリガーを示す。
【００９０】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、請求項１の発明によれば車台上にクレーンブームが起伏可能、伸縮可能かつ旋回可能に搭載されたクレーン車の前記クレーンブームの先端部に、投光装置を着脱自在に装着してなるトラッククレーン投光機であって、前記クレーンブームの先端部に支持孔を形成する支持部材と取付けねじ孔を有する取付板とからなる取付ブラケットが固接され、該取付ブラケットには前記取付けねじ孔に対応し締付ボルトを貫入する貫通孔を有し前記支持孔に取外し可能に挿入される係合部材と係止溝とピン孔を有する係止部材とからなる接続フレームが取外し可能に取付けられ、該接続フレームには前記係止溝に係脱自在に係合する係合ピンとピン孔に対応させて連結ピンを抜き差し自在に挿入するピン孔とを有する連結機枠と該連結機枠に支軸を介して起伏自在に枢着され複数の投光機を取付けた投光機取付け枠とからなる支持フレームが着脱自在に装着され前記連結機枠の前端と投光機取付け枠との間にはその投光機取付け枠を起伏させる油圧シリンダと該油圧シリンダを作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージとが架設されて構成されているため、クレーン車を投光車として用いる場合にはそのクレーン車のクレーンブームの先端部に投光装置を装着することによって、クレーン車を直ちに投光車に流用することができる。
【００９１】
そして、クレーン車のクレーンブームの先端部に予め取付ブラケットを固接し、該取付ブラケットに接続フレームを取付けておけば投光装置をクレーン等で吊り揚げて接続フレームに係合させ連結ピンを挿入するという極めて簡単な作業で容易に装着することができる。
【００９２】
また、クレーン車として用いる場合には、接続フレームから投光装置を取外すことによって、クレーン車として使用することができ、その投光装置の取外しは連結ピンを抜き取り、クレーン等で投光装置を吊り揚げるという極めて簡単な作業で行うことができる。
【００９３】
また、一時的にクレーン車として使用したいときには投光装置を装着したままでも使用することもできる。
【００９４】
請求項２の発明によれば請求項１記載のトラッククレーン投光機であって前記接続フレームの係合部材を各種のクレーン車のそれぞれのクレーンブームの先端部の形状寸法に合わせて構成しているため、標準化された投光装置を車種が異なる各種のクレーン車に採用することが可能である。
【００９５】
請求項３の発明によれば請求項１又は請求項２記載のトラッククレーン投光機であって、前記支持フレームの投光機取付け枠に水平方向の収納孔と、該収納孔の左右両端側に連通させた垂直方向の案内孔を設けると共に前記収納孔と案内孔との連通部に断面形状がＬ字状の切欠き溝を形成し、前記収納孔に引き出し可能に収納され内側端に抜け止めとなるストッパーを有する支持脚を設け、該支持脚を収納孔から引き出しストッパーを介して案内孔に沿って立設させることにより投光装置を車台上に支持させるようにしているため、投光装置を装着した状態で路上走行を行うような場合に、何ら工具等を用いることなく、簡単な手作業によって投光装置を車台上に支持させることができる。
【００９６】
請求項４の発明によれば請求項１又は請求項２又は請求項３記載のトラッククレーンであって、前記クレーンブームの基端部上面に電源ケーブルを巻き取り、繰り出し可能なケーブルリールを設け、該ケーブルリールに適宜長さのコイルスプリングを水平方向に設け、前記電源ケーブルをコイルスプリングを介して導入するようにしているため、投光装置をクレーンブームの先端に装着した状態で、該クレーンブームを伸長させ、それを旋回させる場合に電源ケーブルがターンテーブル上の基台や安定器等に巻きつくようなことがなく、旋回操作を円滑に行うことができる。
【００９７】
請求項５の発明によれば車台上にクレーンブームが起伏可能、伸縮可能かつ旋回可能に搭載されたクレーン車の前記クレーンブームの先端部に、投光装置を着脱自在に装着してなるトラッククレーン投光機であって、前記クレーンブームの先端部に支持孔を形成する支持部材と取付けねじ孔を有する取付板とからなる取付ブラケットが固設され、該取付ブラケットには、前記取付けねじ孔に対応し締付ボルトを貫入する貫通孔を有し前記支持孔に取外し可能に挿入される係合部材と係止溝と連結部材とを有する係止部材とからなる接続フレームが取り外し可能に取付けられ、該接続フレームには、前記係止溝に係脱自在に係合する係合ピンと前記連結部材に係合する連結ピンとを有する連結機枠と該連結機枠に支軸を介して起伏自在に枢着され複数の投光機を取付けた投光機取付け枠とからなる支持フレームが着脱自在に装着され、前記連結機枠の前端と投光機取付け枠との間には、その投光機取付け枠を起伏させる油圧シリンダと該油圧シリンダを作動させる直流モータ、油圧ポンプ、バルブを一体化してなる油圧パッケージとが架設されて構成されているためクレーン車を投光車として用いる場合にはそのクレーン車のクレーンブームの先端部に投光装置を装着することによって、クレーン車を直ちに投光車に流用することができる。
【００９８】
そして、クレーン車のクレーンブームの先端部に予め取付ブラケットを固設し、該取付ブラケットに接続フレームを取付けておけば投光装置をクレーン等で吊り揚げ連結機枠の係合ピンと連結ピンとを、接続フレームの係止溝と連結部材とにそれぞれ合わせて投光装置を下降させるという極めて簡単な作業で装着することができる。
【００９９】
また、クレーン車として用いる場合には、接続フレームから投光装置を取外すことによって、クレーン車として使用することができ、その投光装置の取外しは係止ピンを抜き取り、クレーン車で投光装置を吊り揚げるという極めて簡単な作業で行うことができる。
【０１００】
また、一時的にクレーン車として使用したいときには投光装置を装着したままでも使用することもできる。
【０１０１】
請求項６の発明によれば、請求項５記載のトラッククレーン投光機であって前記連結部材が係止作用部材とおもり部材とを有し、前記係止作用部材が係止部材に軸を介して回動自在に設けられ投光装置の重量を連結ピンを介して受ける作用部と連結ピンと係合する係止部と、作用部及び係止部の回動を規制するストッパー部とからなり、おもり部材が、投光装置の非装着状態で係止作用部材の作用部を水平状態に位置させるように配設されているため、請求項５の発明の効果と同様の効果を得ることができる。
【０１０２】
請求項７の発明によれば請求項５又は請求項６記載のトラッククレーン投光機であって、前記接続フレームの係合部材を各種のクレーン車のそれぞれのクレーンブームの先端部の形状寸法に合わせて構成しているため、標準化された投光装置を車種が異なる各種のクレーン車に採用することが可能である。
【０１０３】
請求項８の発明によれば請求項５又は請求項６又は請求項７記載のトラッククレーン投光機であって、前記支持フレームの投光機取付け枠に水平方向の収納孔と、該収納孔の左右両端側に連通させた垂直方向の案内孔を設けると共に前記収納孔と案内孔との連通部に断面形状がＬ字上の切欠き溝を形成し、前記収納孔に引き出し可能に収納され内側端に抜け止めとなるストッパーを有する支持脚を設け、該支持脚を収納孔から引き出しストッパーを介して案内孔に沿って立設させることにより投光装置を車台上に支持させるようにしているため、投光装置を装着した状態で路上走行を行うような場合に、何ら工具等を用いることなく、簡単な手作業によって投光装置を車台上に支持させることができる。
【０１０４】
請求項９の発明によれば請求項５、又は請求項６、又は請求項７、又は請求項８記載のトラッククレーンであって、前記クレーンブームの基端部上面に電源ケーブルを巻き取り、繰り出し可能なケーブルリールを設け、該ケーブルリールに適宜長さのコイルスプリングを水平方向に設け、前記電源ケーブルをコイルスプリングを介して導入するようにしているため、投光装置をクレーンブームの先端に装着した状態で、該クレーンブームを伸長させ、それを旋回させる場合に電源ケーブルがターンテーブル上の基台や安定器等に巻きつくようなことがなく、旋回操作を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを格納した状態を示す右側面図である。
【図２】この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを格納した状態を示す左側面図である。
【図３】この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを伸長した状態を示す右側面図である。
【図４】この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機の投光装置をクレーンブームに装着した状態を示す側面図である。
【図５】図４の正面図である。
【図６】図６（ａ）は、この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機の取付けフレームを示す側面図である。
図６（ｂ）は、図６（ａ）の正面図（矢視Ａ）である。
図６（ｃ）は、この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機の接続フレームを示す側面図である。
図６（ｄ）は、この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機の支持フレームを示す側面図である。
【図７】図７（ａ）は、図６（ａ）の平面図である。
図７（ｂ）は、図６（ｃ）の平面図である。
図７（ｃ）は、図６（ｄ）の一部を切欠いた平面図である。
【図８】この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機の投光装置を示す一部を破断した正面図である。
【図９】図８の側面図である。
【図１０】図１０（a）は、この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機の投光器取付け枠を示す正面図である。
図１０（ｂ）は、図１０（ａ）の側面図である。
図１０（ｃ）は、図１０（ａ）の背面図（底面図）である。
【図１１】この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機のケーブルリールの取付け状態を示す側面図である。
【図１２】図１１の平面図である。
【図１３】この発明の一実施形態に係るトラッククレーン投光機における投光装置の装着作業を示す斜視図である。
【図１４】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを格納した状態を示す右側面図である。
【図１５】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを格納した状態を示す左側面図である。
【図１６】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機のクレーンブームを伸長した状態を示す右側面図である。
【図１７】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機の投光装置をクレーンブームに装着した状態を示す側面図である。
【図１８】図１７の正面図である。
【図１９】図１９（ａ）は、この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機の取付けフレームを示す側面図である。
図１９（ｂ）は、図１９（ａ）の正面図（矢視Ａ）である。
図１９（ｃ）は、この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機の接続フレームを示す側面図である。
図１９（ｄ）は、この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機の支持フレームを示す側面図である。
【図２０】図２０（ａ）は、図１９（ａ）の平面図である。
図２０（ｂ）は、図１９（ｃ）の平面図である。
図２０（ｃ）は、図１９（ｄ）の一部を切欠いた平面図である。
【図２１】図２１（ａ）はこの発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機の接続フレームの側断面図である。
図２１（ｂ）は図２１（ａ）の正面図である。
【図２２】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機の投光装置を示す一部を破断した正面図である。
【図２３】図２２の側面図である。
【図２４】図２４（ａ）は、この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機の投光器取付け枠を示す正面図である。
図２４（ｂ）は、図２２（ａ）の側面図である。
図２４（ｃ）は、図２２（ａ）の背面図（底面図）である。
【図２５】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機のケーブルリールの取付け状態を示す側面図である。
【図２６】図２５の平面図である。
【図２７】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機における投光装置の装着作業を示す斜視図である。
【図２８】この発明の他の実施形態に係るトラッククレーン投光機における投光装置装着時における連結部材の作用を示す説明図である。
【符号の説明】
２……クレーン車
３……クレーンブーム
４……投光装置
６……車台
１２……取付ブラケット
１３……接続フレーム
１４……支持フレーム
１５……支持孔
１６……支持部材
１７……取付けねじ孔
１８……取付板
２０……係合部材
２１……係止部材
２２……貫通孔
２３……係止溝
２４……ピン孔
２５……投光機取付け枠
２６……連結機枠
２７……支軸
２８……油圧シリンダ
２９……油圧パッケージ
３０……投光機
３１……電源ケーブル
３３……係合ピン
３４……連結ピン
３５……ピン孔
３６……支持脚
３７……ストッパー
３９……収納孔
４１……案内孔
４２……切欠き溝
４３……ケーブルリール
４４……コイルスプリング
４９……ねじ孔
５０……ロックナット
５１……調節ボルト
５２……蝶ボルト
６２……クレーン車
６３……クレーンブーム
６４……投光装置
６６……車台
７２……取付ブラケット
７３……接続フレーム
７４……支持フレーム
７５……支持孔
７６……支持部材
７７……取付けねじ孔
７８……取付板
８０……係合部材
８１……係止部材
８２……貫通孔
８３……係止溝
８４……連結部材
８５……係止作用部材
８５ａ……ストッパー部
８５ｂ……係止部
８５ｃ……作用部
８６……おもり部材
８７……軸
９４……連結機枠
９５……投光機取付け枠
９６……支軸
９７……油圧シリンダ
９８……油圧パッケージ
９９……投光機
１０２……係合ピン
１０３……連結ピン
１０４……支持脚
１０５……ストッパー
１０７……収納孔
１０８……案内孔
１１０……切欠き溝
１１４……電源ケーブル
１１５……ケーブルリール
１１７……コイルスプリング
１１１……ねじ孔
１１２……ロックナット
１１３……調節ボルト
１１６……蝶ボルト
【図１】
0004009979.tif 000002
【図２】
0004009979.tif 000003
【図３】
0004009979.tif 000004
【図４】
0004009979.tif 000005
【図５】
0004009979.tif 000006
【図６】
0004009979.tif 000007
【図７】
0004009979.tif 000008
【図８】
0004009979.tif 000009
【図９】
0004009979.tif 000010
【図１０】
0004009979.tif 000011
【図１１】
0004009979.tif 000012
【図１２】
0004009979.tif 000013
【図１３】
0004009979.tif 000014
【図１４】
0004009979.tif 000015
【図１５】
0004009979.tif 000016
【図１６】
0004009979.tif 000017
【図１７】
0004009979.tif 000018
【図１８】
0004009979.tif 000019
【図１９】
0004009979.tif 000020
【図２０】
0004009979.tif 000021
【図２１】
0004009979.tif 000022
【図２２】
0004009979.tif 000023
【図２３】
0004009979.tif 000024
【図２４】
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【図２５】
0004009979.tif 000026
【図２６】
0004009979.tif 000027
【図２７】
0004009979.tif 000028
【図２８】
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