(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表示部を有する圧力計と、前記圧力計が装着される本体とからなる油圧計器において；前記本体には、油道と前記圧力計のセンサ部との間に前記油道に開通する加圧流路を介して前記センサ部から前記油道の方向への油流を阻止して前記圧力計のピークホールドを形成するための第一逆止め弁が設けられているとともに、前記第一逆止め弁の弁室は第一逃圧流路を介して戻し機構の操作で開閉する戻し弁に連通しており、前記戻し弁の弁室には前記油道に連通する第二逃圧流路が前記油道から前記戻し弁方向への油流を阻止する第二逆止め弁を介して連通していることを特徴とする油圧計器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は油圧装置に装着される油圧計に関し、詳しくは、アンカー工法により施行されたアンカーボルトの引き抜き耐力を確認するために用いられる油圧式のアンカーボルト引き抜き耐力検査装置に好適な油圧計器に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来よりアンカー工法により施行されたアンカーボルトの引き抜き耐力を確認する為の検査装置として、現場での検査作業がし易いように圧力計を利用した小型で搬送性のよい油圧装置によるものが知られている。
【０００３】
図４は、油圧式のアンカーボルト引き抜き耐力検査装置の一例を示しており、手動の油圧式ポンプ４０と、その前方に接続される圧力計４１を備えた圧力計器４２と、圧力計器４２に接続ホース４３で接続されるラム部４４とで構成されている。
【０００４】
ラム部４４は、脚４５ａを有する台４５からなる反力台４６と、反力台４６上に固定されたプランジャー４７と、プランジャー４７と摺動するラム４８と、プランジャー４７とラム４８の中軸に設けられた挿通孔に挿通し、上端にワッシャー４９とナット５０が取り付けられて下端に連結ナット５１が取り付けられたテンションボルト５２とで構成されている。
【０００５】
アンカー施行試験をするときは、施行面５３に反力台４６を設置し、施行面５３のアンカーボルト５４とテンションボルト５２を連結ナット５１で接続し、油圧ポンプ４０を操作してラム部４４を作動させ、ラム４８の上面でワッシャー４９を押し上げてテンションボルト５２を引き上げ、アンカーボルト５４に抜け方向の力を付加する。このときの油圧による付加圧力を圧力計４１で読み取り、アンカーボルト５４の引き抜き耐久力を確認するようになっている。
【０００６】
図３は、このような検査装置に使用される圧力計４１と、この圧力計４１を装着した本体６３とからなる従来の圧力計器４２を示しており、引き抜き耐久力の最高点、即ち試験時の圧力最高点を圧力計４１に保持して表示できるように、油道５５と圧力計４１のセンサ部５６の間に加圧流路６４を介して油道５５の自由流れの逆方向の流れを阻止する逆止め弁５７が設けられている。
【０００７】
逆止め弁５７の弁室５７ａには、圧力計４１のピークホールド（圧力最高点保持）を解消するときに使用する戻し弁５８が第一逃圧通路６１を介して連通しており、戻し弁５８は、戻し機構６２のハンドル５９を回して戻しシャフト６０を後退させて開弁するようになっている。
【０００８】
戻し弁５８の弁室５８ａには、油道５５に連通する第二逃圧流路６５が直接連通しており、戻し弁５８を開弁すると、ピークホールド時の残留圧力は第二逃圧流路６５から油道５５に逃げてピークホールドが解消されるようになっている。
【０００９】
以上のように構成された従来の圧力計器４２にあっては、戻し弁５８を閉弁し、油圧式ポンプ４０を作動して油道５５に油圧がかかると、油道５５の自由流れによって逆止め弁５７は開弁して圧力計４１が最高圧力を表示し、油道５５の圧力が降下すると逆止め弁５７は閉弁する。従って、圧力計４１はピークホールドが行われ、表示最高圧力が確実に確認できる。そして、戻し弁５８を開弁することによりピークホールドは解消され、圧力計４１には油道５５の圧力とつり合った圧力が表示がされるようになっている。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の圧力計器４２は、ピークホールド時において、戻し機構６２のシャフト６０には、圧力計４１の最高油圧がかかるとともに、油道５５に連通する第二逃圧流路６５からの油圧が直接かかる構造となっている。従って、圧力が高くなればなる程、戻しシャフト６０を戻すハンドル５９を回転させる力が大きくなり、ピークホールドを解消するときのハンドル操作性が悪かった。
【００１１】
本発明は、上記の問題に鑑みてなされたもので、圧力計に表示されたピークホールドを解消するとき、従来よりも戻し機構のハンドル操作が軽く行えるようにすることを目的としている。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
本発明は、表示部を有する圧力計と、前記圧力計が装着される本体とからなる油圧計器において；前記本体には、油道と前記圧力計のセンサ部との間に前記油道に開通する加圧流路を介して前記センサ部から前記油道の方向への油流を阻止して前記圧力計のピークホールドを形成するための第一逆止め弁が設けられているとともに、前記第一逆止め弁の弁室は第一逃圧流路を介して戻し機構の操作で開閉する戻し弁に連通しており、前記戻し弁の弁室には前記油道に連通する第二逃圧流路が前記油道から前記戻し弁方向への油流を阻止する第二逆止め弁を介して連通していることを特徴としており、第一逆止め弁と戻し弁とが閉弁したピークホールドの状態において、油道から第二逃圧流路に向かう油圧を第二逆止め弁で阻止して戻し機構に加わらないようにした。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好適な実施の形態を添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１４】
図１乃至図２は、本発明の油圧式のアンカーボルト引き抜き耐力検査装置に好適な油圧計器を示すものであり、表示部２を有する圧力計１と、圧力計１が装着された本体３とから構成されている。
【００１５】
圧力計１は周知のものであり、ブルドン管式など如何なる形式でもよいが、本実施の形態にあっては、目盛２ａと指針２ｂにより指示される表示部２を備えており、表示部２下方のセンサ部４は本体３の取り付け口５にねじ込まれ、油漏れを防止するＯリング６とその受板６ａを介して油密に本体３に装着されている。
【００１６】
本体３は、図２に示すように、油圧計１の表示部２を正面として、両側方の接続ホース取り付け口７、８に連通する油道９が穿孔されており、この油道９と前記圧力計１のセンサ部４との間には、縦孔の加圧流路１０を介してセンサ部４から油道９の方向への油流を阻止して圧力計１のピークホールドを形成するための第一逆止め弁１１が設けられている。
【００１７】
第一逆止め弁１１は、加圧通路１０に連通する弁室１２の入り口の弁座１３と、弁座１３に押し付けられる球弁１４と、弁球１４を押圧するバネ１５と、バネ１５を支持するバネ受け１６とで構成されている。
【００１８】
第一逆止め弁１１の弁室１２には、前方方向横孔の第一逃圧流路１７を介して戻し機構１８のシャフト２０の先端で弁座１９ｂに押圧される球弁２１からなる戻し弁１９が連通している。
【００１９】
戻し機構１８は戻し弁１９を開閉する装置であり、本体３の前方の取り付け孔２２にワッシャー２３を介してねじ込まれた油漏れを防止するナット２４と、ナット２４の内側にＯリング２５を介して摺動するとともにその先端部２６で本体３に進退自在に螺子嵌合したシャフト２０と、シャフト２０の基端に固着されたハンドル２７とで構成されており、ハンドル２７を回転することによりシャフト２０を進退させて戻し弁１９を開閉するものである。
【００２０】
また、戻し弁１９の弁室１９ａには、油道９に直交して連通する第二逃圧流路２８が、油道９から戻し弁１９方向への油流を阻止する第二逆止め弁２９を介して連通している。
【００２１】
第二逆止め弁２９は、シャフト２０の先端部２６が臨む戻し弁１９の弁室１９ａに開口する短い縦流路３０を介して、弁座３１と、この弁座３１にバネ３３によって押圧される球弁３２と、バネ３３を支持する油止め用の球弁３４と、これらの部材３２、３３、３４を組み付ける螺子３５とで構成されており、この第二逆止め弁２９の弁室３６の側方に第二逃圧流路２８が開口している。
【００２２】
以上のように構成された本実施の形態の油圧計器を使用するときは、ハンドル２７を閉じ方向に回転してシャフト２０を前進させ、弁球２１を弁座１９ｂに押圧して戻し弁１９を閉弁しておく。
【００２３】
油道９より油が送り込まれると、第二逃圧流路２８に向かう油流は第二逆止め弁２９でその流れを阻止されるとともに、加圧流路１０に向かう油流は第一逆止め弁１１の球弁１４をバネ１５の圧力に抗して押し上げて開弁し、その圧力を圧力計１の表示部２に表示する。
【００２４】
油道９の圧力が降下すると、球弁１４は弁座１３に押し付けられて第一逆止め弁１１は閉弁し、圧力計１には発生した最高圧力がピークホールドされて表示される。
【００２５】
従って、油道９の圧力が更に下がっても、表示部２には最高圧力が指示されており、発生した最高圧力を確実に視認することができる。
【００２６】
次に、戻し機構１８のハンドル２７を開き方向に回転してシャフト２０を後退させると戻し弁１９は保持圧力によって開放され、圧力計１に保持されている最高圧力は、第一逃圧流路１７と、開放された戻し弁１９の弁室１９ａと、縦流路３０とからなる回路を通って球弁３２を押し下げて第二逆止め弁２９を開弁し、第二逃圧流路２８から油道９へと逃出する。従って、圧力計１のピークホールドは解消され、各回路の圧力は油道９の圧力と均衡し、表示部２は油道９の圧力が表示される。
【００２７】
圧力計１に最高圧力が保持された状態にあるとき、油道９から第二逃圧流路２８に向かう圧力は、第二逆止め弁２９で遮断されていて戻し弁１９の弁室１９ａには及んでおらず、戻し弁１９の球弁２１および弁室１９ａに臨むシャフト２０はこの油圧から遮断されている。従って、戻し機構１８は油道９の油圧の抵抗を受けていないので、シャフト２０を戻して戻し弁１９を開弁するハンドル２７を回す力は小さくて済み、従来の圧力計器に比較して戻し操作が容易である。
【００２８】
圧力計１でピークホールドを行わずに油道９の圧力変化を見るときは、ハンドル２７を開き方向に回して戻し弁１９を開弁状態にしたまま油道９に油送する。
【００２９】
油流は第一逆止め弁１１の弁座１３を開き、戻し弁１９が開かれているので第二逆止め弁２９の弁座３１も油流で開かれ、各回路の圧力は均等になる。従って、油道９の圧力とその変化が圧力計１に常態的に表示される。
【００３０】
尚、上述した各逆止め弁１１、２９は、球弁１４、３２を使用しているが、ポペットでもよいことは言うまでもない。
【００３１】
【発明の効果】
以上説明したような形態で実施される本発明の圧力計器は、以下に記載されるような効果を奏する。
【００３２】
油道と圧力計のセンサ部との間に加圧流路を介してセンサ部から油道方向への油流を阻止する第一逆止め弁を設けたので、圧力計に最高圧力を保持して表示できるとともに、戻し弁を開弁した状態で使用すれば、油道の圧力とその変化が常態的に表示される構造であるので、アンカーボルト引き抜き耐力検査装置に好適である。しかも、戻し弁の弁室に連通する第二逃圧流路に油道から戻し弁方向への油流を阻止する第二逆止め弁を介在させたので、ピークホールドされた状態において戻し機構に油圧がかからず、軽いハンドル操作でピークホールドを解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の油圧計器の縦断面図。
【図２】図１の直交方向の縦断面図。
【図３】従来例を示す断面図。
【図４】油圧式検査装置を示す説明図。
【符号の説明】
１  圧力計，２  表示部，３  本体，４  センサ部，９  油道，１０  加圧流路，１１  第一逆止め弁，１２  弁室，１７  第一逃圧流路，１８  戻し機構，１９  戻し弁，１９ａ  弁室，２８  第二逃圧流路，２９  第二逆止め弁，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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