(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気路が側方に穿設される気化器本体と、
吸気路を開閉制御する絞り弁と、
吸気路の長手軸心方向に沿って凹設されるバイパス室から絞り弁の端部に臨んで吸気路内へ開口するバイパス孔と、
気化器本体の下方凹部とそれに対向配置される浮子室本体とによって内部に一定なる燃料液面が形成される浮子室とを備える気化器において、
ヒータ取付ボス（２０）を、浮子室本体（５）と一体形成するとともに吸気路（２）の長手軸心線（Ｙ−Ｙ）と平行に形成し、更に前記ヒータ取付ボスの先端部（２０Ａ）を、浮子室本体（５）の側壁（５Ａ）との間に空間部（Ｚ）を形成し、前記ヒータ取付ボスに、電気ヒータ（１３）の長手軸心線（Ａ−Ａ）を、吸気路（２）の長手軸心線（Ｙ−Ｙ）及び浮子室（６）内に形成される燃料液面（Ｘ）−（Ｘ）と平行に配置するとともに電気ヒータ（１３）の先端部（１３Ｂ）を空間部（Ｚ）に臨んで配置したことを特徴とする気化器のアイシング防止用ヒータ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は機関へ供給する混合気の量及び濃度を調整、制御する気化器に関し、そのうち特に絞り弁の端部に臨んで開口するバイパス孔の氷結を防止するアイシング防止用ヒータ（アイシング防止用ヒータの取付け）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の気化器のアイシング防止用ヒータについて図２により説明する。
１は内部を側方に吸気路２が貫通して穿設された気化器本体であり、吸気路２は板状をなすバタフライ型の絞り弁３にて開閉制御される。
この絞り弁３は気化器本体１に回転自在に支承される絞り弁軸４に螺着されるもので、運転者がこの絞り弁軸４を回動操作することによって絞り弁３は吸気路２を開閉する。
気化器本体１の下方凹部１Ａはカップ状をなす浮子室本体５によって閉塞され、これらによって浮子室６が形成されるもので、浮子室６内にはバルブシート７、バルブシート７を開閉するフロートバルブ８、フロートバルブ８に前記開閉動作を付与するフロート９、よりなる定液面制御機構によって一定なる燃料液面Ｘ−Ｘが形成保持される。
又、気化器本体１の吸気路２の下方には、吸気路２の長手軸心方向Ｙ−Ｙに沿うバイパス室１０が設けられ、バイパス室１０から吸気路２内に向けてバイパス孔１１が開口して穿設される。このバイパス孔１１は絞り弁３の端部に臨んで開口するもので、このバイパス孔１１は主に機関の低速運転時における低速燃料の供給を担当する。
１２は浮子室本体５の下方端５Ｂよりバイパス室１０側の上方に向かって凹設されるヒータ取付孔であり、下方端５Ｂより上方に向かってメネジが形成される。
そして通電されることによって内部の発熱体が発熱する電気ヒータ１３が前記ヒータ取付孔１２に螺着される。
前記電気ヒータは機関の運転時において通電されるもので、これによるとバイパス室１０及びバイパス孔１１は電気ヒータ１３の発熱によって暖められバイパス孔１１のアイシングが防止される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の気化器によると以下の課題を有する。
第１にはバイパス孔１１を含むバイパス室１０を電気ヒータ１３によって効果的に暖めることができない。
これは電気ヒータ１３の発熱部は円筒形状をなし、発熱部は円筒部の外周の大なる発熱面積を有する側部１３Ａと、円筒部の先端の小なる発熱面積を有する上底部１３Ｂとによって形成され、この大なる発熱面積を有する側部１３Ａが吸気路２の長手軸心線Ｙ−Ｙに対して直交して配置される為であり、このように側部１３Ａより放出される大容量の熱は、まず浮子室本体５の側壁５Ａを暖め、次いでこの熱は上方へ伝達されてバイパス室１０、バイパス孔１１を暖める為である。
又、ヒータ取付孔１２の上端と、電気ヒータ１３の上底部１３Ｂとの間にはメネジの加工上から必ず空間部Ｓが存在するもので、この空間部Ｓからの伝熱効果を高める為に、この部にグリースを封入することが行われ、これによると電気ヒータ１３の組付け性が大きく阻害される。
更に電気ヒータ１３の大なる発熱面積を有する側部１３Ａは、浮子室本体５内の燃料の貯溜方向（図において上下方向）に沿って配置されるもので、これによると浮子室６内の燃料が側壁５Ａによって暖められ易く、浮子室６内の燃料蒸発を抑止する上で好ましくない。
更に又、電気ヒータ１３に通電用ハーネス（図示せず）を取着すると、気化器の全高が実質的に高くなるもので、これによると機関への搭載の自由度が阻害される。
【０００４】
本発明になる気化器は前記不具合に鑑み成されたもので、その目的とするところは、バイパス室を含むバイパス孔を効果的に暖めることのできる気化器のアイシング防止用ヒータを提供することにあり、更に電気ヒータによる浮子室内の燃料蒸発を抑止することにある。
【０００５】
【課題を達成する為の手段】
本発明になる気化器のアイシング防止用ヒータは前記目的達成の為に、吸気路が側方に穿設される気化器本体と、
吸気路を開閉制御する絞り弁と、
吸気路の長手軸心方向に沿って凹設されるバイパス室から絞り弁の端部に臨んで吸気路内へ開口するバイパス孔と、
気化器本体の下方凹部とそれに対向配置される浮子室本体とによって内部に一定なる燃料液面が形成される浮子室とを備える気化器において、
ヒータ取付ボスを、浮子室本体と一体形成するとともに吸気路の長手軸心線と平行に形成し、更に前記ヒータ取付ボスの先端部を、浮子室本体の側壁との間に空間部を形成し、前記ヒータ取付ボスに、電気ヒータの長手軸心線を、吸気路の長手軸心線及び浮子室内に形成される燃料液面と平行に配置するとともに電気ヒータの先端部を空間部に臨んで配置したことを特徴とする。
【０００６】
【作用】
本発明の気化器のアイシング防止用ヒータによると、電気ヒータの大なる発熱面積を有する側部が吸気路及び燃料液面と平行に配置されるので、バイパス室及びバイパス孔を効果的に暖めることができアイシングの発生を抑止できる。
特に電気ヒータの側部が燃料液面と平行に配置されたことによると、浮子室内の燃料は暖められにくいもので、これによって浮子室内の燃料蒸発が抑止される。
又、電気ヒータの先端部と浮子室本体の側壁との間に空間部が形成され、電気ヒータの先端部が空間部に臨んで配置されるので、電気ヒータの先端部による浮子室本体の側壁の加熱が行われないので浮子室内の燃料蒸発は更に抑止できる。
【０００７】
【実施例】
以下、本発明になる気化器のアイシング防止用ヒータの一実施例について図１により説明する。
尚、図２と同一構造部分については同一符号を使用し、説明を省略する。
２０は浮子室本体５と一体形成されるヒータ取付けボスであり、このヒータ取付けボス２０は吸気路２の長手軸心線Ｙ−Ｙ及び浮子室内の燃料液面Ｘ−Ｘと略平行に形成される。
又、このヒータ取付けボス２０の先端部２０Ａと浮子室本体５の側壁５Ａとの間には空間部Ｚが形成される。
そして、このヒータ取付けボス２０には後端部２０Ｃから先端部２０Ａに向けてヒータ取付孔２１が穿設されるとともにこれにメネジが形成される。
尚、このヒータ取付孔２１はなるべくバイパス室１０に近接して形成することが好ましい。
【０００８】
そして、ヒータ取付孔２１の後端部２０Ｃから先端部２０Ａに向けて電気ヒータ１３が螺着されるもので、これによると電気ヒータ１３の側部１３Ａは吸気路２の長手軸心線Ｙ−Ｙ、浮子室６内の燃料液面Ｘ−Ｘと略平行に配置され、更に電気ヒータ１３の先端部１３Ｂは空間部Ｚに臨んで配置されることになる。すなわち電気ヒータ１３の長手軸心線Ａ−Ａは吸気路２の長手軸心線Ｙ−Ｙ、燃料液面Ｘ−Ｘと略平行に配置される。
【０００９】
以上によると、電気ヒータ１３に通電されて、内部の発熱部が発熱すると、その熱は大なる発熱面積を有する側部１３Ａから浮子室本体５に放熱されるものであり、このとき側部１３Ａが吸気路２の長手軸心線Ｙ−Ｙに沿って配置されることからバイパス孔１１を含むバイパス室１０を効果的に暖めることができてそれらのアイシングの発生を抑止できる。
又、前記大なる発熱面積を有する側部１３Ａは、いいかえるならば浮子室６内に貯溜される燃料液面の貯溜方向（上下方向）に直交して配置されるので、これによると浮子室６内の燃料を暖める効果を抑制でき、もって浮子室６内の燃料蒸発を抑止することができたものである。
更に、電気ヒータ１３が側方の水平方向に配置されたことにより、これに接続される通電用ハーネスもまた右側方に向かって延出されるものであるが、図２において吸気路２の右側方は機関へ向かう吸気管が接続され、この下方には空間部が存在することから通電用ハーネスの右側方への延出は何等の問題を生ずるものでない。
【００１０】
又、ヒータ取付けボス２０の先端部１３Ｂと浮子室本体５の側壁５Ａとの間に空間部Ｚを設けることによると、ヒータ取付けボス２０の熱が浮子室本体５へ伝達することが抑止されるので、浮子室６内の燃料蒸発がより一層効果的に抑止される。
更にこの空間部Ｚが存在することはヒータ取付孔２１に対するメネジの加工を容易に行なうことができるとともに袋孔形状を有しないことより切粉の除去を確実に行なうことができる。
【００１１】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる気化器のアイシング防止用ヒータによると、電気ヒータの長手軸心線を、吸気路の長手軸心方向、燃料液面と略平行に配置したので、バイパス孔を含むバイパス室を電気ヒータの大なる発熱面積を有する側部によって効果的に暖めることができ、これによってアイシングの防止を達成できる。
又、浮子室内に貯溜される燃料に対して電気ヒータの先端部のみが臨んで配置され、大なる発熱面積を有する電気ヒータの側部が燃料に沿って配置されることがないこと。及びヒータ取付けボスの先端部と浮子室本体との間に熱遮断用の空間部を設け、電気ヒータの先端部を空間部に臨んで配置したこと。によると、電気ヒータの先端部及びヒータ取付けボスの熱が浮子室内の燃料に作用することが阻止され、浮子室内の燃料蒸発の発生を抑止できたものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明になる気化器のアイシング防止用ヒータの一実施例を示す縦断面図。
【図２】  従来の気化器のアイシング防止用ヒータを示す縦断面図。
【符号の説明】
２        吸気路
５        浮子室本体
５Ａ      側壁
１３      電気ヒータ
２０      ヒータ取付けボス
Ｚ        空間部
Ａ−Ａ    電気ヒータの長手軸心線
Ｘ−Ｘ    燃料液面
Ｙ−Ｙ    吸気路の長手軸心線
【図１】
0004009987.tif 000002
【図２】
0004009987.tif 000003