(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１部材の外周側に、筒状に形成された第２部材が前記第１部材と同軸にかつ前記第１部材に対して相対回転可能に配置されており、前記第１に凹溝が形成されているとともに、前記第２部材とともに前記第１部材に対して相対回転するシール部材が前記凹溝に配置されて、前記第１部材の外周面と前記第２部材の内周面との間を通って前記凹溝に浸入する圧液を前記シール部材に関して軸方向反対側に漏出するのを阻止するシール装置において、
前記シール部材を前記凹溝の一方の側壁に押圧する前記圧液による押圧力の一部をキャンセルする押圧力キャンセル手段を前記凹溝に設け、
前記押圧力キャンセル手段は、前記凹溝の前記側壁に設けられ、かつ常時前記凹溝に連通する環状の凹部からなり、
前記凹部は三角形断面を有することを特徴とするシール装置。
【請求項２】
前記シール部材はテフロン系の材質により断面矩形状に形成されていることを特徴とする請求項１記載のシール装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車の自動変速機等の種々の油圧機械に用いられ、圧液をシールするシール装置の技術分野に属し、特に、一方の部材の外周側に、筒状に形成された他方の部材が一方の部材と同軸にかつ一方の部材に対して相対回転可能に配置される２部材の間を通って圧液が軸方向に漏出するのを阻止するシール装置の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車等の車両の自動変速機においては、複数の回転要素を有するプラネタリギヤユニットおよびこれらの複数の回転要素をそれぞれ係合または係止させるクラッチやブレーキからなる複数の摩擦係合要素を有する自動変速機が種々開発されている。このような自動変速機は、摩擦係合要素の係合および非係合を適宜制御してプラネタリギヤユニットの複数の回転要素の回転をそれぞれ制御することにより、入力軸の回転を自動変速制御するようになっている。このとき、摩擦係合要素の係合および非係合の制御は自動変速機の油圧制御装置で車速や運転条件に応じて制御された油圧を油圧サーボに供給することにより行われている。
【０００３】
そして、油圧を摩擦係合要素の油圧サーボに供給する方法の一例として、従来、油圧を非回転部材である例えば自動変速機のケースに設けられた油孔から、回転部材である油圧サーボのドラムに設けられた油孔に供給することが行われている。その場合、作動油を非回転部材の油孔から回転部材の油孔に供給する際に、この作動油が軸方向に沿って他部に漏出しないようにするため、これらの互いに相対回転する２部材間をシールリングで軸方向にシールしている。
【０００４】
このような自動変速機の従来の一般的な一例として、例えば特開平１０−２８１２３９号公報に開示されている自動変速機がある。
図２は、この公開公報に開示されている自動変速機を部分的に示す部分断面図である。なお、この自動変速機の詳細な構成および作動は前述の公開公報を参照すれば理解できるので、ここでは本発明に関係する部分のみを説明する。図中、Ａは自動変速機、Ｃは摩擦係合要素の１つであるクラッチ、Ｓはプラネタリギヤ機構のサンギヤ、１は自動変速機Ａのケース、１ａはケース１の軸方向突出部、２は入力軸、３は中空軸、４はクラッチＣのクラッチドラム、５はクラッチドラム４に摺動可能に嵌合されたクラッチピストン、６はクラッチＣの油室、７はクラッチドラム４に摺動可能に支持された所定数の摩擦板と中空軸３に摺動可能に支持された所定数の摩擦板とが交互に配置された多板摩擦係合部材、８はケース１に形成されて油圧制御装置（不図示）から油圧が供給される油路、９は軸方向突出部１ａに穿設されて油路８に連通する軸方向油路、１０は軸方向突出部１ａに設けられて軸方向油路９に連通する径方向孔１０ａとこの径方向孔１０ａに連通する環状凹溝１０ｂとからなるケース側径方向油路、１１はクラッチドラム４に穿設されて油室６とケース側径方向油路１０とを連通するドラム側径方向油路、１２,１３はそれぞれ軸方向突出部１ａの溝にケース側径方向油路１０を挟んで嵌合されて設けられた一対のシールリングである。
【０００５】
クラッチＣのクラッチドラム４は入力軸２に連結されて入力軸２と共に回転するようにされている。また、この従来の自動変速機Ａでは、クラッチＣのクラッチピストン５は他のクラッチＣ′のクラッチドラムにもなっている。
【０００６】
この従来の自動変速機Ａにおいては、クラッチＣを係合する際、油圧制御装置で所定の油圧に制御された作動油が、油路８、軸方向油路９、ケース側径方向油路１０、およびドラム側径方向油路１１を通って油室６に供給される。このとき、作動油がケース側径方向油路１０からドラム側径方向油路１１に供給される際、作動油は一対のシールリング１２,１３で軸方向の漏出が阻止される。このように、互いに相対回転する２部材（非回転部材であるケース１の軸方向突出部１ａと回転部材であるクラッチドラム４）間が一対のシールリング１２,１３で軸方向にシールされる。
【０００７】
そして、油室６に供給された作動油の油圧でクラッチピストン５が右方に作動して多板摩擦係合部材７が挟圧されることにより、クラッチＣが係合する。クラッチＣの係合で、入力軸２の回転がクラッチドラム４、多板摩擦係合部材７、および中空軸３を介してサンギヤＳに伝達されるようになる。
【０００８】
シールリングを用いて互いに相対回転する２部材間の軸方向のシールを行うシール装置は、前述の公開公報の自動変速機Ａに限らず、従来の一般的な自動変速機において用いられており、また、同じ自動変速機においても１個所に限らず、互いに相対回転する２部材間の軸方向のシールが必要な個所に用いられている。
【０００９】
ところで、図３（ａ）に詳細に示すように従来の一般的な自動変速機に用いられているシール装置２０は、前述のように非回転部材である第１部材２２（前述の従来例のケース１の軸方向突出部１ａに相当）とこの第１部材２２の外周側に同軸状に設けられた回転部材である第２部材２５（前述の従来例のクラッチドラム４に相当）との間に設けられている。
【００１０】
この例のシール装置２０のシールリング２１（前述の従来例のシールリング１２,１３に相当）は、前述のように第１部材２２の外周面２２ａに形成された断面矩形状で環状の凹溝２３内に遊嵌されて、かつ第２部材２５の内周面２５ａに嵌合されて、第２部材２５とともに一体的に回転するようになっている。
このシールリング２１は比較的安価なテフロン材を用いて焼結により、図３（ｂ）および（ｃ）に示すように環状にかつ矩形断面に形成されている。
【００１１】
このシール装置２０においては、作動油が第１部材２２に形成された供給油路２４から第２部材２５に形成された供給油路２６に供給される際、作動油の一部が第１部材２２の外周面２２ａと第２部材２５の内周面２５ａとの間の隙間２７を通って環状の凹溝２３内に浸入するようになる。そして、凹溝２３内に浸入した作動油は、図３（ａ）に矢印で示すようにその油圧がシールリング２１の作動油の浸入側の側面２１ａに作用することで、シールリング２１を作動油の浸入側と反対側の凹溝２３の側壁２３ａに押圧し、また、油圧がシールリング２１の内周面２１ｂに作用することで、シールリング２１を第２部材２５の内周面２５ａに押圧する。
【００１２】
すると、シールリング２１の他側の側面２１ｄのほぼ全面が凹溝２３の側壁２３ａに密着して、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の側壁２３ａとの間が油密にされるとともに、シールリング２１の外周面２１ｃの全面が回転部材である第２部材２５の内周面２５ａに密着して、シールリング２１の外周面２１ｃと第２部材２５の内周面２５ａとの間が油密にされる。これにより、作動油が軸方向にシールリング２１と反対側の個所２８に漏出しない。
【００１３】
このテフロン材で形成されたシールリング２１は比較的柔らいことから、シールリング２１の外周面２１ｃと第２部材２５の内周面２５ａとの密着性およびシールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の側壁２３ａとの密着性が良く、良好なシール性を得ることができるので、シールに対する信頼性が高いとともに、コストが比較的安いという利点がある。
【００１４】
しかしながら、シールリング２１の側面２１ｄのほぼ全面が凹溝２３の側壁２３ａに密着してその接触面積が大きくかつその密着力が高いため、シールリング２１が第２部材２５とともに回転するとき、シールリング２１と凹溝２３の側壁２３ａとの間の引き擦りトルクが大きくなり、シールリング２１は引き擦りを起こしてしまう。
【００１５】
そこで、従来テフロン材より硬いＰＥＥＫ材を用いて射出成形により、図３（ｄ）に示すように環状にかつ外周面の幅が内周面の幅より長いテーパ面の側面を有する台形断面のシールリング２１を用いたシール装置２０が提案されている。
【００１６】
このシール装置２０においては、前述と同様に凹溝２３内に浸入した作動油の油圧により、シールリング２１が凹溝２３の側壁２３ａに押圧され、また、シールリング２１が第２部材２５の内周面２５ａに押圧される。このとき、シールリング２１の外周面２１ｃの全面が第２部材２５の内周面２５ａに密着するが、シールリング２１の側面２１ｄは、そのほぼ全面が凹溝２３の側壁２３ａに密着せず、凹溝２３の角縁２３ｂ（実際には、凹溝２３の角縁に施された面取りの縁）にほぼ線接触で密着するようになる。そして、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとの線接触による密着で、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとの間が油密にされる。
【００１７】
また、凹溝２３の角縁２３ｂとの密着個所より凹溝２３側に位置するシールリング２１の側面２１ｄが凹溝２３の側壁２３ａに密着しないことから、この側面２１ｄにも凹溝２３内に浸入した作動油の油圧が作用するようになる。このとき、図３（ｄ）に矢印で示すように、作動油の油圧はシールリング２１の側面２１ｄに、シールリング２１の側面２１ａに作用する油圧に対向するように作用するため、シールリング２１の側面２１ａに作用する油圧の一部が相殺（キャンセル）される。したがって、シールリング２１の側面２１ａに作用する油圧によりシールリング２１に加えられる力の一部がキャンセルされ、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとの密着個所に対応する位置より凹溝２３の外側に位置するシールリング２１の側面２１ａに作用する油圧による小さくなった力で、シールリング２１が凹溝２３の側壁２３ａ側に押圧されるようになる。
【００１８】
このように、シールリング２１の側面２１ａに作用する油圧による力の一部がキャンセルされることで、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとの密着力が、前述のシールリング２１の側面２１ｄのほぼ全面が凹溝２３の側壁２３ａに密着する場合に比べて小さくなる。もちろん、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとの密着力がこのように小さくなっても、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとの間の油密性が十分に得られることは言うまでもない。
【００１９】
そして、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとが点接触で密着してそれらの接触面積が小さなりかつその密着力が小さくなることから、この台形断面のシールリング２１は第２部材２５とともに回転するときにシールリング２１の引き擦りトルクが低減するという利点がある。しかも、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の角縁２３ｂとの密着が線接触であっても、ＰＥＥＫ材が比較的硬いことからシールリング２１の側面２１ｄは摩耗し難い。
【００２０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このＰＥＥＫ材を用いたシールリング２１を有する従来のシール装置２０では、ＰＥＥＫ材のコストがテフロン材に比べて高いという問題がある。また、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の側壁２３ａとの間又はシールリング外周面２１ｃと第２部材２５の内周面２５ａとの間に異物が入ると、ＰＥＥＫ材が硬く変形し難いため、シール効果が低下するという問題がある。
【００２１】
そこで、ＰＥＥＫ材より安価でかつ柔らかい前述のテフロン材を用いて台形断面のシールリング２１を形成することで、引き擦りを抑制することが考えられる。
ところが、ＰＥＥＫ材で台形断面のシールリング２１を形成する場合は射出成形以外に切削加工でも可能であるが、テフロン材で台形断面のような特殊な断面形状のシールリング２１を形成するには射出成形を用いなければならない。しかし、テフロン材は比較的柔らかく、しかも耐熱性がＰＥＥＫ材より小さいため、テフロン材に射出成形を適用することはできなく、テフロン材による台形断面のシールリング２１の製造はきわめて難しいという問題がある。
【００２２】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、その目的は、シール部材を安価な材料で形成しても特殊断面形状にすることなく、その引き擦りトルクを効果的に低減することのできるシール装置を提供することである。
【００２３】
【課題を解決するための手段】
前述の課題を解決するために、請求項１の発明のシール装置は、第１部材の外周側に、筒状に形成された第２部材が前記第１部材と同軸にかつ前記第１部材に対して相対回転可能に配置されており、前記第１に凹溝が形成されているとともに、前記第２部材とともに前記第１部材に対して相対回転するシール部材が前記凹溝に配置されて、前記第１部材の外周面と前記第２部材の内周面との間を通って前記凹溝に浸入する圧液を前記シール部材に関して軸方向反対側に漏出するのを阻止するシール装置において、前記シール部材を前記凹溝の一方の側壁に押圧する前記圧液による押圧力の一部をキャンセルする押圧力キャンセル手段を前記凹溝に設け、前記押圧力キャンセル手段が、前記凹溝の前記側壁に設けられ、かつ常時前記凹溝に連通する環状の凹部からなり、前記凹部が三角形断面を有することを特徴としている。
【００２７】
また、請求項２の発明は、前記シール部材がテフロン系の材質により断面矩形状に形成されていることを特徴としている。
【００２８】
【作用および効果】
このように構成された請求項１および２に係る発明のシール装置においては、押圧力キャンセル手段により、シール部材を凹溝の一方の側壁に押圧する圧液による押圧力の一部がキャンセルされる。
【００２９】
特に、押圧力キャンセル手段を、凹溝の、圧液の流れに対して反対側の側壁に設けているので、この押圧力キャンセル手段によりシール部材を凹溝の側壁に押圧する圧液による押圧力の一部をより効果的にキャンセルすることができる。
これにより、シール部材が第２部材とともに第１部材に対して相対回転するときに生じるシール部材の引き擦りトルクを効果的に低減することができる。
【００３０】
また、このようにシール部材の引き擦りトルクを低減できることから、シール部材を前述の従来のようなテーパ面を有する台形断面等の特殊な断面形状にする必要がなく、簡単な矩形断面に形成することができる。したがって、柔らかくてかつ安価なテフロン材で形成された矩形断面の従来のシール部材をそのまま使用することができる。また、このテフロン材以外の安価なシール材でシール部材を形成することもできる。これにより、本発明のシール装置を、比較的高価なＰＥＥＫ材で形成されたシール部材を用いる従来のシール装置よりも安価に形成することができる。
【００３１】
更に、押圧力キャンセル手段として、シール部材が当接する凹溝の側壁に環状の凹部を形成し、かつこの凹部を凹溝に常時連通させているので、凹溝に浸入した圧液はこの凹部にも浸入する。したがって、凹部に浸入した圧液が、凹溝に浸入した圧液によりシール部材をシール方向に凹溝の側壁に押圧する押圧力に対向してシール部材にシール方向と逆方向に作用するようになる。これにより、シール部材の側面に凹溝の側壁方向に作用する液圧の一部がキャンセルされるので、シール部材を凹溝の側壁に押圧する押圧力はその一部がキャンセルされて低減する。したがって、簡単な構造でシール部材の引き擦りトルクを低減することができる。また、環状の凹部によりシール部材と凹溝の側壁との接触面積が小さくなるので、シール部材の引き擦りトルクをより効果的に低減することができる。
しかも、凹部は簡単な構造であるので、この凹部を安価に形成することができる。したがって、凹部を形成しても、前述のＰＥＥＫ材を用いないシール装置の低コストをコスト的に阻害しない。
【００３２】
特に、請求項２の発明においては、シール部材をテフロン系の材質により断面矩形状に形成しているので、このシール部材をより簡単にかつより安価に形成することができる。
【００３３】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。
図１は、本発明のシール装置の実施の形態の一例を示し、（ａ）ないし（ｄ）はそれぞれシール装置の異なる例を示す、図３（ａ）と同様の断面図である。なお、前述の従来と同じ構成要素には同じ符号を付すことにより、その詳細な説明は省略する。
【００３４】
図１（ａ）に示す例のシール装置２０では、前述の図３（ａ）ないし（ｃ）に示すシールリング２１と同様に、テフロン系の材質（以下、テフロン材ともいう）からなる環状のかつ断面矩形状のシールリング２１（本発明のシール部材に相当）と、第１部材２２に形成されてシールリング２１が遊嵌される環状の凹溝２３とから構成されている。その場合、凹溝２３は、前述の図３（ａ）に示す断面矩形状の凹溝２３と同様に両側壁２３ａ,２３ｄを備えており、圧液の流れに対して反対側にある側壁２３ａの一部に、凹溝２３に常時連通する環状にかつ矩形断面の凹部２３ｃを設けている。この凹部２３ｃは本発明の押圧力キャンセル手段を構成している。
この例のシール装置２０の他の構成は、前述の図３（ａ）に示す従来例のシール装置２０と同じである。
【００３５】
このように構成されたこの例のシール装置２０においては、前述と同様に凹溝２３内に浸入した作動油の油圧により、シールリング２１が凹溝２３の側壁２３ａに押圧され、また、シールリング２１が第２部材２５の内周面２５ａに押圧される。このとき、シールリング２１の外周面２１ｃの全面が第２部材２５の内周面２５ａに密着するが、シールリング２１の側面２１ｄは、その第２部材２５側の一部２１ｄ1が凹溝２３の側壁２３ａに面接触で密着し、その凹溝２３側の部分２１ｄ2は凹部２３ｃが有るため、凹溝２３の側壁２３ａに密着しない。
【００３６】
そして、シールリング２１の側面２１ｄの一部２１ｄ1と凹溝２３の側壁２３ａとの面接触による密着で、シールリング２１の側面２１ｄの一部２１ｄ1と凹溝２３の側壁２３ａとの間が油密にされる。これにより、シールリング２１がシール効果を発揮するので、作動油は軸方向にシールリング２１に関し隙間２７と反対側の個所２８に漏出しない。
【００３７】
また、シールリング２１の側面２１ｄの部分２１ｄ2が凹部２３ｃに対向するとともに、凹部２３ｃが凹溝２３に常時連通することから、作動油が凹部２３ｃにも浸入し、凹部２３ｃに浸入した作動油の油圧がシールリング２１の側面２１ｄの部分２１ｄ2に作用するようになる。このとき、図１（ａ）に矢印で示すように、凹部２３ｃ内の作動油の油圧はシールリング２１の側面２１ｄの部分２１ｄ2に、シールリング２１の側面２１ａに作用する油圧に対向するように作用する。このため、シールリング２１の側面２１ａに作用する油圧の一部が相殺（キャンセル）されるので、この側面２１ａに作用する油圧によるシールリング２１の押圧力の一部もキャンセルされる、したがって、シールリング２１は、その側面２１ｄの部分２１ｄ2に対応する位置より第２部材２５側に位置するシールリング２１の側面２１ａに作用する油圧による比較的小さい力で凹溝２３の側壁２３ａ側に押圧されるようになる。
【００３８】
このように、シールリング２１の側面２１ａに作用する油圧による力の一部がキャンセルされることで、前述と同様にシールリング２１の側面２１ｄの一部２１ｄ1と凹溝２３の側壁２３ａとの密着力が、前述の従来例のシールリング２１の側面２１ｄのほぼ全面が凹溝２３の側壁２３ａに密着する場合に比べて小さくなる。もちろん、シールリング２１の側面２１ｄの一部２１ｄ1と凹溝２３の側壁２３ａとの密着力がこのように小さくなっても、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の側壁２３ａとの間の油密性が十分に得られることは言うまでもない。
【００３９】
そして、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の側壁２３ａとの接触面積およびその密着力が、シールリング２１の側面２１ｄのほぼ全面が凹溝２３の側壁２３ａに密着する場合に比べてともに小さくなることから、この例のシールリング２１は第２部材２５とともに回転するときに、シールリング２１と凹溝２３の側壁２３ａとの間の引き擦りトルクを低減することができるようになる。これにより、シールリング２１の引き擦りを抑制することができる。
【００４０】
また、シールリング２１をテーパ面を有する台形断面等の特殊な断面形状にする必要がなく、簡単な矩形断面に形成することができるので、柔らかくてかつ安価なテフロン材で形成された従来のシールリング２１をそのまま使用することができる。これにより、この例のシール装置２０は、凹溝２３に凹部２３ｃを加工する作業が必要となるが、ＰＥＥＫ材で形成されたシールリングを用いるシール装置よりも安価に形成することができる。
【００４１】
次に、図１（ｂ）に示す例のシール装置２０について説明する。前述の図１（ａ）に示す例のシール装置２０では、凹溝２３の側壁２３ａに環状で矩形断面の凹部２３ｃを形成しているが、図１（ｂ）に示すようにこの例のシール装置２０では、凹溝２３の側壁２３ａに環状で三角形断面の凹部２３ｃを形成している。この例のシール装置２０の他の構成は前述の図１（ａ）に示す例と同じであり、また、この例のシール装置２０の作用効果は前述の図１（ａ）に示す例とほぼ同じである。
【００４２】
更に、図１（ｃ）に示す例のシール装置２０について説明する。前述の図１（ｂ）に示す例のシール装置２０では、凹溝２３の側壁２３ａに環状で三角形断面の凹部２３ｃを形成しているとともに、凹溝２３の側壁２３ａと反対側の側壁２３ｄを垂直面に形成しているが、図１（ｃ）に示すようにこの例のシール装置２０では、前述の図１（ｂ）に示す例と同様に凹溝２３の側壁２３ａに環状で三角形断面の凹部２３ｃを形成しているとともに、凹溝２３の側壁２３ａと反対側の側壁２３ｄを三角形断面の凹部２３ｃのテーパ面と同傾斜角のテーパ面に形成している。この例のシール装置２０の他の構成は前述の図１（ｂ）に示す例と同じである。
【００４３】
このように構成されたこの例のシール装置２０においては、最初に凹部２３ｃの側壁を平行なテーパ面で形成した後、側壁２３ａ側のテーパ面に対して所定の垂直面を形成することで側壁２３ａを形成する。これにより、この例のシール装置２０では、凹溝２３を図１（ｂ）に示す例の凹溝２３より簡単に形成することが可能となる。この例のシール装置２０の他の作用効果は前述の図１（ｂ）に示す例と同じである。
【００４４】
なお、前述の例では、いずれも第１部材２２を非回転部材に、第２部材２５を回転部材にしているが、本発明はこれに限定されず、第１部材２２を回転部材に、第２部材２５を非回転部材にすることもできる。この場合には、シールリング２１は第２部材２５と同様に回転しないが、第１部材２２がシールリング２１に対して相対回転するようになる。また、第１および第２部材２２,２５をともに、互いに相対回転する回転部材にすることもできる。この場合には、シールリング２１は第２部材２５とともに回転する。
【００４５】
また、前述の例ではシール装置２０のシールリング２１および凹溝２３を第１部材２２側に設けているが、本発明のシール装置２０はシールリング２１および凹溝２３を第２部材２５側に設けることもできる。この場合のシール装置２０は、シールリング２１が第１部材２２とともに回転するシール装置に適用される。
【００４６】
更に、前述の例ではシールリング２１の側面と凹溝２３の側壁２３ａとを面接触で当接するようにしているが、例えば図１（ｂ）および（ｃ）に示す例のような凹溝２３の側壁２３ａに三角形断面の凹部２３ｃを適宜設けることで、図３（ｄ）に示すようにシールリング２１の側面と凹溝２３の角縁２３ｂとを点接触で当接させることもできる。しかし、シールリング２１のテフロン材は比較的柔らかいため、シールリング２１の側面２１ｄと凹溝２３の側壁２３ａとを面接触させることが好ましい。
【００４７】
更に、シールリング２１には前述のテフロン材以外の比較的柔らかい安価でこのテフロン材とほぼ同じ機能を有する他のシール材を用いることができる。また、シールリング２１には前述のＰＥＥＫ材等の比較的硬い高価なシール材を用いることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のシール装置の実施の形態の一例を示し、（ａ）ないし（ｃ）はそれぞれシール装置の異なる例を示す断面図である。
【図２】  シール装置が用いられている従来の自動変速機の一例を部分的に示す部分断面図である。
【図３】  従来の一般的な自動変速機に用いられているシール装置の例を示し、（ａ）は第１の例を示す断面図、（ｂ）は（ａ）に示す例のシール装置に用いられるシールリングを示す図、（ｃ）は（ｂ）におけるIIIC−IIIC線に沿う断面図、（ｄ）は第２の例を示す断面図である。
【符号の説明】
Ａ…自動変速機、Ｃ…クラッチ、Ｓ…サンギヤ、１…ケース、１ａ…軸方向突出部、２…入力軸、３…中空軸、４…クラッチドラム、５…クラッチピストン、６…油室、７…多板摩擦係合部材、８…油路、９…軸方向油路、１０…ケース側径方向油路、１１…ドラム側径方向油路、１２,１３…シールリング、２０…シール装置、２１…シールリング、２１ａ…側面、２１ｂ…内周面、２１ｃ…外周面、２１ｄ…側面、２２…第１部材、２２ａ…外周面、２３…凹溝、２３ａ…側壁、２３ｂ…角縁、２３ｃ…凹部、２３ｄ…側壁、２４…供給油路、２５…第２部材、２５ａ…内周面、２６…供給油路、２７…隙間、２８…他の個所
【図１】
0003978579.tif 000002
【図２】
0003978579.tif 000003
【図３】
0003978579.tif 000004