(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッドと、
前記複数のシフトフォークヘッドにそれぞれ接続され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフトと、
前記複数のシフトフォークシャフトのうち少なくとも一の該シフトフォークシャフトに接続されると共に、他の該シフトフォークシャフトに対してシフト方向に変位可能に支持される軸受部材と、を有し、
前記軸受部材は、前記シフトフォークシャフトと前記シフトフォークヘッドとを接続するアーム上に設けられてなり、
前記アーム上に複数の軸受部材が設けられ、該複数の軸受部材がいずれも、同じ前記他のシフトフォークシャフトに支持されたことを特徴とする手動変速機。
【請求項２】
変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッドと、
前記複数のシフトフォークヘッドにそれぞれ接続され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフトと、
前記複数のシフトフォークシャフトのうち少なくとも一の該シフトフォークシャフトに接続されると共に、他の該シフトフォークシャフトに対してシフト方向に変位可能に支持される軸受部材と、を有し、
前記軸受部材は、前記シフトフォークシャフトと前記シフトフォークヘッドとを接続するアーム上に設けられてなり、
前記アームが、前記シフトフォークシャフトの軸方向に沿って、前記シフトフォークヘッドから離間した位置まで延在され、前記アームの少なくとも延在端に前記軸受部材が配置されたことを特徴とする手動変速機。
【請求項３】
変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッドと、
前記複数のシフトフォークヘッドにそれぞれ接続され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフトと、
前記複数のシフトフォークシャフトのうち少なくとも一の該シフトフォークシャフトに接続されると共に、他の該シフトフォークシャフトに対してシフト方向に変位可能に支持される軸受部材と、を有し、
前記軸受部材は、前記シフトフォークシャフトと前記シフトフォークヘッドとを接続するアーム上に設けられてなり、
前記アーム上に複数の軸受部材が設けられ、該複数の軸受部材が互いに異なる前記他のシフトフォークシャフトにそれぞれ支持されたことを特徴とする手動変速機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、手動変速機に関し、特に、手動変速機のシフトフォークシャフトの支持構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の手動変速機において、複数のシフトフォークシャフトはいずれも、手動変速機のケースの内壁に対して支持されている。
【０００３】
図４は、このような従来の手動変速機のシフトフォーク支持構造を説明するためのスケルトン図である。
【０００４】
図４を参照すると、この手動変速機は、複数のシフトフォークシャフト４１，４２，４３，４４と、複数のシフトフォークシャフト４１，４２，４３，４４のいずれか一にそれぞれ接続された複数のシフトフォークヘッド４１ｈ，４２ｈ，４３ｈ，４４ｈと、複数のシフトフォークシャフト４１，４２，４３，４４上にそれぞれ設けられたシフトフォーク４１ｆ，４２ｆ，４３ｆ，４４ｆとを有している。複数のシフトフォークシャフト４１，４２，４３，４４の一端は、それぞれ軸受部材４１ａ，４２ａ，４３ａ，４４ａを介して、手動変速機のケース内壁に支持され、同他端も、同様な、それぞれ軸受部材４１ｂ，４２ｂ，４３ｂ，４４ｂを介して、手動変速機のケース内壁に支持されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の手動変速機においては、フォークシャフトの支持位置がいずれも手動変速機のケース内壁であるため、フォークシャフトをいずれもケース内壁に到達するまで十分に長くする必要があり、フォークシャフトひいては手動変速機の重量が増大するという問題を招いている。
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、軽量な手動変速機を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、第１の視点において、変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッドと、前記複数のシフトフォークヘッドにそれぞれ接続され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフトと、前記複数のシフトフォークシャフトのうち少なくとも一の該シフトフォークシャフトに接続されると共に、他の該シフトフォークシャフトに対してシフト方向に変位可能に支持される軸受部材と、を有し、前記軸受部材は、前記シフトフォークシャフトと前記シフトフォークヘッドとを接続するアーム上に設けられてなり、前記アーム上に複数の軸受部材が設けられ、該複数の軸受部材がいずれも、同じ前記他のシフトフォークシャフトに支持されたことを特徴とする手動変速機を提供する。
本発明は、第２の視点において、変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッドと、前記複数のシフトフォークヘッドにそれぞれ接続され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフトと、前記複数のシフトフォークシャフトのうち少なくとも一の該シフトフォークシャフトに接続されると共に、他の該シフトフォークシャフトに対してシフト方向に変位可能に支持される軸受部材と、を有し、前記軸受部材は、前記シフトフォークシャフトと前記シフトフォークヘッドとを接続するアーム上に設けられてなり、前記アームが、前記シフトフォークシャフトの軸方向に沿って、前記シフトフォークヘッドから離間した位置まで延在され、前記アームの少なくとも延在端に前記軸受部材が配置されたことを特徴とする手動変速機を提供する。
本発明は、第３の視点において、変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッドと、前記複数のシフトフォークヘッドにそれぞれ接続され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフトと、前記複数のシフトフォークシャフトのうち少なくとも一の該シフトフォークシャフトに接続されると共に、他の該シフトフォークシャフトに対してシフト方向に変位可能に支持される軸受部材と、を有し、前記軸受部材は、前記シフトフォークシャフトと前記シフトフォークヘッドとを接続するアーム上に設けられてなり、前記アーム上に複数の軸受部材が設けられ、該複数の軸受部材が互いに異なる前記他のシフトフォークシャフトにそれぞれ支持されたことを特徴とする手動変速機を提供する。
【０００８】
本発明の軸受部材は、シフトフォークシャフトを他のシフトフォークシャフトに対して支持するよう機能する（換言すると、シフトフォークヘッドを、該シフトフォークヘッドに接続していない他のシフトフォークシャフトに対して、支持するよう機能する。）。したがって、本発明によれば、この手段によって他のシフトフォークシャフトに対して支持されたシフトフォークシャフトの軸方向長さを、当該シフトフォークシャフトの支持のため、当該シフトフォークシャフトの両端を手動変速機の内壁に到達するほど長く形成する必要がなくされる。すなわち、本発明によれば、シフトフォークシャフトの長さを短縮して、該シフトフォークシャフトひいては手動変速機の重量を軽減することが可能となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施の形態を説明する。
【００１０】
本発明の好ましい実施の形態に係る手動変速機のシフトフォークシャフト支持構造は、変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッドと、前記複数のシフトフォークヘッドにそれぞれ接続ないし締結され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフトと、前記複数のシフトフォークシャフトのうち少なくとも一の該シフトフォークシャフト（図１の３，４）に接続ないし締結されると共に、他の該シフトフォークシャフト（図１の１，２）に対してシフト方向に変位可能に支持される軸受部材（図１の５，６）と、複数のシフトフォークシャフトにそれぞれ接続ないし締結された複数のシフトフォークを含んで構成され、前記軸受部材は、前記シフトフォークシャフトと前記シフトフォークヘッドとを接続するアーム上に設けられている。前記軸受部材を支持する前記他のシフトフォークシャフトの両端は、前記手動変速機のケースに支持され、前記軸受部材に接続された前記シフトフォークシャフトの一端は、前記手動変速機のケースに支持され、同他端は、該軸受部材を介して、前記他のシフトフォークシャフトに支持されている。
【００１１】
【実施例】
以上説明した本発明の好ましい実施の形態をさらに明確化するために、以下図面を参照して、本発明の一実施例を説明する。
【００１２】
［実施例１］
図１は、本発明の実施例１に係る手動変速機の構造を説明するためのスケルトン図である。
【００１３】
図１を参照すると、この手動変速機は、変速時、選択的にシフト方向に操作される複数のシフトフォークヘッド１ｈ，２ｈ，３ｈ，４ｈと、複数のシフトフォークヘッド１ｈ，２ｈ，３ｈ，４ｈにそれぞれ接続ないし締結され、変速時、選択的にシフト方向に変位される複数のシフトフォークシャフト１，２，３，４を有している。複数のシフトフォークシャフト１，２，３，４にはそれぞれ、複数のシフトフォーク１ｆ，２ｆ，３ｆ，４ｆが接続ないし締結されている。
【００１４】
複数のシフトフォークシャフト１，２，３，４のうち、シフトフォークシャフト３，４には、軸受部材５，６が接続ないし締結されている。詳細には、軸受部材５，６は、シフトフォークシャフト３，４とシフトフォークヘッド３ｈ，４ｈとを接続するアーム５ａ，６ａ上にそれぞれ設けられている。さらに、軸受部材５，６は、他のシフトフォークシャフト１，２に対してシフト方向に変位可能に支持されている。シフトフォークヘッド１ｈがシフト操作された場合、シフト操作力は、シフトフォークシャフト１からシフトフォーク１ｆに伝達される。他のシフトフォークヘッド２ｈ，３ｈ，４ｈがシフト操作された場合も、同様に、所定のシフトフォークシャフトからそれに接続されたシフトフォークにシフト操作力が伝達される。
【００１５】
軸受部材５，６をそれぞれ支持する他のシフトフォークシャフト１，２の両端は、別の軸受部材（１ａ，１ｂ），（２ａ，２ｂ）を介して、手動変速機のケースにそれぞれ支持されている。一方、軸受部材５，６にそれぞれ接続されたシフトフォークシャフト３，４の一端は、別の軸受部材３ａ，４ａをそれぞれ介して、手動変速機のケースに支持され、同他端は、該軸受部材５，６を介して、他のシフトフォークシャフト１，２にそれぞれ支持されている。
【００１６】
図１に示した本発明の実施例１に係る手動変速機と、図４に示した従来例に係る手動変速機を対比すると、前者において、シフトフォークシャフト３，４の軸方向長さが大幅に短縮されていることが分かる。詳細には、図１を参照して、シフトフォークシャフト３，４は、手動変速機のケース内壁の一側から、シフトフォークシャフト３，４上においてアーム５ａ，６ａが締結されている部分まで、到達できる長さがあれば十分である。また、このようなシフトフォークシャフト３，４の軸方向長さの短縮は、従来の手動変速機の基本構造を大幅に変更することなく行うことができる。
【００１７】
［実施例２］
図２は、本発明の実施例２に係る手動変速機の構造を説明するためのスケルトン図である。
【００１８】
図２を参照して、実施例２に係る手動変速機と、前記実施例１に係る手動変速機（図１参照）の相違点を説明すると、前者においては、複数の軸受部材（７，８），（９，１０）を介して、シフトフォークシャフト３，４がそれぞれ、他のフォークシャフト１，２に対して支持されている。すなわち、軸受部材７，８は、同じシフトフォークシャフト１に支持され、同様に、軸受部材９，１０は、同じシフトフォークシャフト２に支持されている。
【００１９】
詳細には、本実施例２に係る手動変速機においては、アーム７ａ，９ａがシフトフォークシャフト１，２の軸方向に沿って、複数のシフトフォークヘッド１ｈ，２ｈ，３ｈ，４ｈから離間した位置まで延在され、アーム７ａ，９ａの延在端には軸受部材８，１０がそれぞれ配置され、さらに、アーム７ａ，９ａの基端部（シフトフォークヘッド３ｈ，４ｈに近い部分）にも軸受部材７，９がそれぞれ配置されている。
【００２０】
この実施例２に係る手動変速機によれば、シフトフォークヘッド３ｈ，４ｈの支持スパンがそれぞれ長くされているため、シフト効率が改善される。
【００２１】
［実施例３］
図３は、本発明の実施例３に係る手動変速機の構造を説明するためのスケルトン図である。
【００２２】
図３を参照して、実施例２に係る手動変速機と、前記実施例１に係る手動変速機（図１参照）の相違点を説明すると、前者においては、アーム１１ａ，１３ａ上にそれぞれ複数の軸受部材（１１，１２），（１３，１４）が設けられ、複数の軸受部材（１１，１２），（１３，１４）が互いに異なる他のシフトフォークシャフト１，２にそれぞれ支持されている。
【００２３】
この実施例３に係る手動変速機によれば、シフトフォークシャフト３，４がいずれも、複数のシフトフォークシャフト１，２に支持されているため、換言すると、シフトフォークヘッド３ｈ，４ｈがいずれも、複数のシフトフォークシャフト１，２に支持されているため、シフト効率が改善される。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によれば、シフトフォークの長さが短縮された軽量な手動変速機が提供される。このようなシフトフォークシャフトの軸方向長さの短縮は、従来の手動変速機の基本構造を大幅に変更することなく行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例１に係る手動変速機の構造を説明するためのスケルトン図である。
【図２】本発明の実施例２に係る手動変速機の構造を説明するためのスケルトン図である。
【図３】本発明の実施例３に係る手動変速機の構造を説明するためのスケルトン図である。
【図４】従来の手動変速機のシフトフォーク支持構造を説明するためのスケルトン図である。
【符号の説明】
１，２，３，４  シフトフォークシャフト
１ａ，２ａ，３ａ，４ａ，１ｂ，２ｂ  別の軸受部材（ケース内壁に支持される）
１ｆ，２ｆ，３ｆ，４ｆ  シフトフォーク
１ｈ，２ｈ，３ｈ，４ｈ  シフトフォークヘッド
５，６  軸受部材（シフトフォークシャフトないしヘッドに対して支持される）
７，８，９，１０  軸受部材（シフトフォークシャフトないしヘッドに対して支持される）
１１，１２，１３，１４  軸受部材（シフトフォークシャフトないしヘッドに対して支持される）
５ａ，６ａ，７ａ，９ａ，１１ａ，１３ａ  アーム
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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