(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
定期券接続乗車券用自動券売機の本体に定期券が挿入され、かつ、その定期券の有効区間までの乗車料金を満たす金額の金銭が投入されたときに、出場時にその定期券と一緒に使用されるその定期券の有効区間まで乗車できる定期券接続乗車券を発券するとともに、その挿入された定期券を返却する定期券接続乗車券用自動券売機であって、
前記定期券の有効区間まで乗車できる所定の有効区数のデータを返却される定期券に書込むとともに、発券される定期券接続乗車券の有効区数を０に書込む書込制御手段を設けたことを特徴とする定期券接続乗車券用自動券売機。
【請求項２】
定期券接続乗車券用自動精算機の本体に挿入された有効区数０の定期券接続乗車券を基に所定の精算処理を行う定期券接続乗車券用自動精算機であって、
前記定期券接続乗車券用自動精算機の本体が前記定期券接続乗車券の有効区間内の途中の駅に設置され、かつ、その定期券接続乗車券用自動精算機の本体にその定期券接続乗車券及びその定期券接続乗車券の発券の基礎となった定期券が挿入されたときに、その挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、０円精算券を発券する精算制御手段を設けたことを特徴とする定期券接続乗車券用自動精算機。
【請求項３】
定期券接続乗車券用自動精算機の本体に挿入された有効区数０の定期券接続乗車券を基に所定の精算処理を行う定期券接続乗車券用自動精算機であって、
前記定期券接続乗車券用自動精算機の本体が前記定期券接続乗車券の有効区間外の駅に設置され、かつ、その定期券接続乗車券用自動精算機の本体にその定期券接続乗車券及びその定期券接続乗車券の発券の基礎となった定期券が挿入されたときに、入場駅からその定期券接続乗車券用自動精算機の本体の設置駅までの区数がその定期券に書込まれている区数以内のときはその挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、０円精算券を発券し、その入場駅からその定期券接続乗車券用自動精算機の本体の設置駅までの区数がその定期券に書込まれている区数より大きいときは、その差分の区数の料金の投入を条件に、その挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、精算券を発券する精算制御手段を設けたことを特徴とする定期券接続乗車券用自動精算機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、定期券を基に、その定期券の有効乗車区間まで乗車可能な定期券接続乗車券を発券することのできる定期券接続乗車券用自動券売機、及びその定期券接続乗車券を原券として精算処理できる自動精算機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、定期券利用者の利便を図るために、定期券を自動券売機の本体に挿入すると、その定期券の乗車区間まで乗車可能な口座が自動的に選択される自動券売機が提案されている。
【０００３】
このように、定期券を基に発行された定期券接続乗車券（以下、「接続乗車券」という）は、定期券の乗車区間の接続駅に設置されている自動改札機に投入して出場でき、また、乗越しをしたときは、その接続乗車券を原券として乗越駅に設置されている自動精算機で精算処理ができるように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の自動券売機から発券される接続乗車券は、定期券の乗車区間の接続駅に設置されている自動改札機を介して出場できるので、利用者は、その接続駅で定期券と接続乗車券との２枚の出場可能な媒体を有するという不都合が発生してしまう。
【０００５】
そこで、本発明は、上述の不都合を解消するためになされたものであって、その目的は、単一の出場権のみしか発生させない接続乗車券用自動券売機を提供するとともに、その接続乗車券を原券とし精算処理可能な接続乗車券用自動精算機を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１に係る接続乗車券用自動券売機は、上記目的を達成するために、接続乗車券用自動券売機の本体に定期券が挿入され、かつ、その定期券の有効区間までの乗車料金を満たす金額の金銭が投入されたときに、出場時にその定期券と一緒に使用されるその定期券の有効区間まで乗車できる接続乗車券を発券するとともに、その挿入された定期券を返却する接続乗車券用自動券売機であって、前記定期券の有効区間まで乗車できる所定の有効区数のデータを返却される定期券に書込むとともに、発券される接続乗車券の有効区数を０に書込む書込制御手段を設けたことを特徴としている。
【０００７】
また、本発明の請求項２に係る接続乗車券用自動精算機は、上記目的を達成するために、接続乗車券用自動精算機の本体に挿入された有効区数０の定期券接続乗車券を基に所定の精算処理を行う接続乗車券用自動精算機であって、前記接続乗車券用自動精算機の本体が前記接続乗車券の有効区間内の途中の駅に設置され、かつ、その接続乗車券用自動精算機の本体にその接続乗車券及びその接続乗車券の発券の基礎となった定期券が挿入されたときに、その挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、０円精算券を発券する精算制御手段を設けたことを特徴としている。
さらに、本発明の請求項３に係る接続乗車券用自動精算機は、接続乗車券用自動精算機の本体に挿入された有効区数０の接続乗車券を基に所定の精算処理を行う接続乗車券用自動精算機であって、前記接続乗車券用自動精算機の本体が前記接続乗車券の有効区間外の駅に設置され、かつ、その接続乗車券用自動精算機の本体にその接続乗車券及びその接続乗車券の発券の基礎となった定期券が挿入されたときに、入場駅からその接続乗車券用自動精算機の本体の設置駅までの区数がその定期券に書込まれている区数以内のときはその挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、０円精算券を発券し、その入場駅からその接続乗車券用自動精算機の本体の設置駅までの区数がその定期券に書込まれている区数より大きいときは、その差分の区数の料金の投入を条件に、その挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、精算券を発券する精算制御手段を設けたことを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、Ａ駅に一実施の形態に係る接続用自動券売機を設置し、Ｂ駅及びＸ駅に一実施の形態に係る接続用自動精算機を設置したときの路線図である。
【０００９】
この図１に示される路線図において、Ａ駅は、Ｃ駅からＤ駅までの乗車区間の定期券▲１▼を所持している利用者の入場駅であり、また、Ｂ駅はＡ駅とＣ駅の中間に位置している駅であり、さらに、Ｘ駅は、定期券▲１▼の乗車区間（Ｃ駅〜Ｄ駅）と反対方向に存在する駅である。
【００１０】
図１中、Ｇ，Ｇ…は、各駅に設置されている自動改札機である。
【００１１】
接続乗車券用自動券売機の本体（以下、「券売機本体」という）ａは、図２に示されるように、ＲＯＭ１に格納されているシステムプログラム及びＲＡＭ２に記憶されているワーキングデータを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）３を有している。
【００１２】
このＣＰＵ３には、Ｉ／Ｏユニット４を介してタッチパネル等からなる接客操作ユニット５と、券売機本体ａに投入された接続乗車券（普通乗車券も含む）の購入代金を検銭し、必要に応じて釣銭処理を行う金銭処理ユニット６と、券売機本体ａから発券される接続乗車券▲２▼に所定の磁気データを書込むとともに、所定の印字を行って発券する発券処理ユニット７と、券売機本体ａに挿入された定期券▲１▼に記録されているデータを読取るとともに、所定の磁気データを書込む定期券処理ユニット８とが接続されている。なお、Ｉ／Ｏユニット４には、この他にも係員処理ユニット等が接続されているが、ここでは省略されている。
【００１３】
自動改札機Ｇは、図３に示されるように、ＲＯＭ１０に格納されているシステムプログラム及びＲＡＭ１１に記憶されているワーキングデータを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）１２を有している。
【００１４】
このＣＰＵ１２には、Ｉ／Ｏユニット１３を介して自動改札機Ｇに投入された接続乗車券等の乗車券類に記録されているデータを読取り、新たなデータを書込み、さらには必要に応じて印字やパンチング処理を行う乗車券処理ユニット１４と、改札通路を開閉するドアを駆動するドア駆動ユニット１５とが接続されている。なお、Ｉ／Ｏユニット１３には、この他にも人間検知センサ等が接続されているが、ここでは省略されている。
【００１５】
接続乗車券用自動精算機の本体（以下、「精算機本体」という）ｂは、図４に示されるように、ＲＯＭ２０に格納されているシステムプログラム及びＲＡＭ２１に記憶されているワーキングデータを用いて演算処理する中央処理部（ＣＰＵ）２２を有している。
【００１６】
このＣＰＵ２２には、Ｉ／Ｏユニット２３を介して精算機本体ｂに挿入された接続乗車券▲２▼等の精算原券に記録されているデータを読取り、必要に応じて所定のデータを書込むことのできる原券処理ユニット２４と、精算機本体ｂに投入された精算料金を検銭し、必要に応じて釣銭処理を行う金銭処理ユニット２５と、精算機本体ｂから発券される精算券に所定の磁気データを書込むとともに、所定の印字を行って発券する発券処理ユニット２６とが接続されている。なお、Ｉ／Ｏユニット２３には、この他にも係員処理ユニット等が接続されているが、ここでは省略されている。
【００１７】
次に、図１のＣ駅及びＤ駅間の定期券▲１▼を有する利用者がＡ駅から入場する場合を例に、図５のフローチャートを用いて説明する。
【００１８】
先ず、Ａ駅に設置されている券売機本体ａに定期券▲１▼が挿入されると、定期券処理ユニット８を介してその定期券▲１▼に記録されているデータが読取れる（ステップ１００肯定、ステップ１０２。以下、ステップを「Ｓ」とする。）。
【００１９】
挿入された定期券▲１▼が有効券であれば（Ｓ１０４肯定）、Ａ駅から定期券▲１▼の接続駅、すなわちＣ駅までの区数が求められ、その区数に対応した乗車料金が接客操作ユニット５の表示画面に表示される（Ｓ１０６）。もちろん、挿入された定期券▲１▼が有効期間切れ等により無効券の場合は（Ｓ１０４否定）、定期券▲１▼は返却されるとともに、口座釦を選択しての通常の乗車券購入案内が行われる。
【００２０】
表示された料金を満たす金銭（プリペイドカード等のカード類も含む）が券売機本体ａに投入されると（Ｓ１０８）、発券処理ユニット７を介して有効区数０のデータの記録されている接続乗車券▲２▼が作成されるとともに、本来、その接続乗車券▲２▼に記録されるべき有効区数のデータが定期券処理ユニット８を介して定期券▲１▼の所定位置に記録される（Ｓ１１０）。
【００２１】
作成された接続乗車券▲２▼は券売機本体ａの発券口から発券されるとともに、挿入された定期券▲１▼が排出されて利用者に返却される（Ｓ１１２）。
【００２２】
利用者は、発券された接続乗車券▲２▼をＡ駅に設置されている自動改札機Ｇに挿入してＡ駅に入場することとなるが、この際、自動改札機Ｇに投入された接続乗車券▲２▼には、Ａ駅から入場した旨の入場データが書込まれて利用者に返却される。
【００２３】
Ａ駅から入場した利用者が定期券▲１▼の乗車区間内で下車して出場する際は、定期券▲１▼及び接続乗車券▲２▼を自動改札機Ｇに投入して出場することとなる。
【００２４】
今、利用者がＣ駅から出場する例を図６のフローチャートを用いて説明すると、自動改札機Ｇに定期券▲１▼及び接続乗車券▲２▼が投入されると（Ｓ２００肯定）、定期券▲１▼及び接続乗車券▲２▼に記録されている両データが読取られる（Ｓ２０２）。
【００２５】
両データで出場を満たす場合は（Ｓ２０４肯定）、つまり、定期券▲１▼に記録されている有効区数がＡ駅からＣ駅までの区数を満たし、かつ接続乗車券▲２▼にＡ駅の入場データがあれば出場が許可される。
【００２６】
このように出場が許可される場合は、定期券▲１▼に記録されていた区数データは消去され、また、接続乗車券▲２▼は自動改札機内で廃券回収される（Ｓ２０６）。そして、定期券▲１▼は利用者に返却されるとともに、ドアが開かれて（自動改札機Ｇがノーマルオープン型のときはそのまま）利用者の通過が許可される（Ｓ２０６）。
【００２７】
ところで、自動改札機Ｇに接続乗車券▲２▼のみが投入されたときは（Ｓ２００否定）、その接続乗車券▲２▼に有効区数が記録されていないので、ドアが閉じられて出場は拒否される（Ｓ２０４否定）。また、自動改札機Ｇに定期券▲１▼のみが投入されたときは（Ｓ２００否定）、その定期券▲１▼に入場データが記録されていないので出場は拒否される（Ｓ２０４否定）。したがって、Ｃ駅においては、利用者が出場できる媒体を２枚持つことを効果的に防止することができる。
【００２８】
Ａ駅から入場した利用者が定期券▲１▼の乗車区間（Ｃ駅）に達する前の駅、例えばＢ駅で下車して出場する必要が生じる可能性がある。
【００２９】
この場合、接続乗車券▲２▼には入場データが記録されているけれどもＢ駅で出場できる有効区数が記録されていないので、その接続乗車券▲２▼をＢ駅に設置されている自動改札機Ｇに投入しても出場は拒否される。そこで、図７のフローチャートに示されるような、Ｂ駅に設置されている自動精算機の本体（以下、「精算機本体」という）ｂに定期券▲１▼及び接続乗車券▲２▼を挿入しての精算処理が行われる（Ｓ３００肯定）。
【００３０】
すなわち、精算機本体ｂに定期券▲１▼及び接続乗車券▲２▼が挿入されると、両券▲１▼，▲２▼に記録されているデータが読取られて精算処理が行われる（Ｓ３０２、Ｓ３０４、Ｓ３０６）。
【００３１】
この精算処理は、接続乗車券▲２▼に記録されている入場駅（Ａ駅）からＢ駅までの乗車料金（区数）を求め、その区数が定期券▲１▼に記録されている有効区数を充当する形で行われる。このＢ駅ら出場する場合は、定期券▲１▼に記録されている有効区数内の途中にあるので、精算料金は０円と算出され、０円精算券▲３▼が発券される（Ｓ３０８）。したがって、利用者は、その発券された０円精算券▲３▼をＢ駅に設置されている自動改札機Ｇに投入して出場することができる。
【００３２】
Ａ駅に入場した利用者が定期券▲１▼の乗車区間と反対方向に乗車する必要が生じることがある。例えば、図１のＸ駅ら出場する場合であり、このときは、Ｘ駅に設置されている精算機本体ｂに定期券▲１▼及び接続乗車券▲２▼を挿入して、上述と同様の精算処理が行われる。
【００３３】
なお、この場合における精算料金の算出は（Ｓ３０６）、Ａ駅からＣ駅までの区数がＡ駅からＸ駅までの区数より大きいときは、定期券▲１▼に記録されている有効区数で精算料金を充当できないので、その不足する料金投入を条件に精算券▲４▼が発券される。
【００３４】
上述のように、接続乗車券を購入した利用者が途中下車した場合であっても、あるいは方向変更した場合であっても、自動精算機を利用して精算処理したのち、何ら問題なく出場することができる。
【００３５】
なお、本発明では、定期券及び接続乗車券に有効区数のデータを記録するようにしたが、乗車料金のデータを記録するようにしてもよい。したがって、本発明で「有効区数」というときは「乗車料金」をも含んでいる。
【００３６】
【発明の効果】
本発明の請求項１に係る接続乗車券用自動券売機は、接続乗車券用自動券売機の本体に定期券が挿入され、かつ、その定期券の有効区間までの乗車料金を満たす金額の金銭が投入されたときに、出場時にその定期券と一緒に使用されるその定期券の有効区間まで乗車できる接続乗車券を発券するとともに、その挿入された定期券を返却する接続乗車券用自動券売機であって、前記定期券の有効区間まで乗車できる所定の有効区数のデータを返却される定期券に書込むとともに、発券される接続乗車券の有効区数を０に書込む書込制御手段を設けたので、定期券の乗車区間内で出場可能な媒体が２枚発生するのを効果的に防止することができる。
【００３７】
本発明の請求項２に係る接続乗車券用自動精算機は、接続乗車券用自動精算機の本体に挿入された有効区数０の定期券接続乗車券を基に所定の精算処理を行う接続乗車券用自動精算機であって、前記接続乗車券用自動精算機の本体が前記接続乗車券の有効区間内の途中の駅に設置され、かつ、その接続乗車券用自動精算機の本体にその接続乗車券及びその接続乗車券の発券の基礎となった定期券が挿入されたときに、その挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、０円精算券を発券する精算制御手段を設けたので、途中下車したときでも効果的に精算処理を行うことができる。
また、本発明の請求項３に係る接続乗車券用自動精算機は、接続乗車券用自動精算機の本体に挿入された有効区数０の接続乗車券を基に所定の精算処理を行う接続乗車券用自動精算機であって、前記接続乗車券用自動精算機の本体が前記接続乗車券の有効区間外の駅に設置され、かつ、その接続乗車券用自動精算機の本体にその接続乗車券及びその接続乗車券の発券の基礎となった定期券が挿入されたときに、入場駅からその接続乗車券用自動精算機の本体の設置駅までの区数がその定期券に書込まれている区数以内のときはその挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、０円精算券を発券し、その入場駅からその接続乗車券用自動精算機の本体の設置駅までの区数がその定期券に書込まれている区数より大きいときは、その差分の区数の料金の投入を条件に、その挿入された定期券に書込まれている有効区数を消去するとともに、精算券を発券する精算制御手段を設けたので、方向乗車変更したときでも効果的に精算処理を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る接続乗車券用自動券売機及び接続乗車券用自動精算機を適用した路線図である。
【図２】接続乗車券用自動券売機のブロック図である。
【図３】自動改札機のブロック図である。
【図４】接続乗車券用自動精算機のブロック図である。
【図５】接続乗車券の発券制御動作を示すフローチャートである。
【図６】自動改札機の制御動作を示すフローチャートである。
【図７】精算券の発券制御動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
ａ      定期券接続乗車券用自動券売機の本体（券売機本体）
ｂ      定期券接続乗車券用自動精算機の本体（精算機本体）
Ｇ      自動改札機
▲１▼      定期券
▲２▼      定期券接続乗車券（接続乗車券）
▲３▼      ０円精算券
▲４▼      精算券
【図１】
0003888743.tif 000002
【図２】
0003888743.tif 000003
【図３】
0003888743.tif 000004
【図４】
0003888743.tif 000005
【図５】
0003888743.tif 000006
【図６】
0003888743.tif 000007
【図７】
0003888743.tif 000008