(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体側から延びた取付部材に固定台を固定し、前記固定台上にシュートを支持する支柱側の旋回台を支柱が旋回可能に重ね合わせ、前記旋回台には上下方向に貫通する孔若しくは切欠溝を形成し、前記孔若しくは切欠溝に入り込むことにより先端が固定台の上面に当接可能としたボルト部材を、前記旋回台上に固定された支持台により支持し、前記ボルト部材に形成されたネジ部には一端部が固定台の下面に対向する押付部材の一部を螺合させ、ボルト部材の回転にて押付部材が昇降することにより固定台の上下面をボルト部材の先端と押付部材の一端部とにて挟圧しシュートの旋回を規制させるようにしたことを特徴とするミキサ車のシュート固定装置。
【請求項２】
前記固定台の外周には複数の切欠溝を形成し、旋回台上には前記切欠溝に係脱させうるレバーを回動可能に軸支してなる請求項１記載のミキサ車のシュート固定装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ミキサ車の後部に配置されるシュートを任意の旋回位置にて固定できるようにしたシュート固定装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来のミキサ車のシュート固定装置として、実用新案登録２５４７７０９号公報にて開示された構造が知られている。
すなわち、ミキサフレームに円形の固定板が固定されており、固定板の上にはシュートを支持する支軸と一体の旋回板が回転可能に重ね合わされている。また、旋回板上にはブラケットを介してコ字形の支持部材の一端部が軸支され、支持部材の他端部は固定板の下方に延びるように配置されている。前記支持部材の他端部にはスクリュー部材が螺合され、スクリュー部材を回転させていくとスクリュー部材の先端部が固定板の下面に当接する。更にスクリュー部材を回転させていくと支持部材が下方に引っ張られることにより旋回板も下方に引っ張られ、それと同時に固定板はスクリュー部材にて上方に押し上げられ、固定板と旋回板とが当接して摩擦抵抗が増大することによりシュートの旋回を規制するようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記の構成では、固定板の上面と旋回板の下面とを当接させることにより発生する摩擦抵抗により旋回規制するものであるが、固定板や旋回板の製作に不備がある場合や変形している場合には種種の問題点がある。
すなわち、スクリュー部材の押し付ける位置で固定板と旋回板の間に隙間が存在する場合には、スクリュー部材を押し込んでいっても両板間の隙間を無くすことが困難であり、そのため摩擦抵抗を大きくすることができず旋回規制が不十分となる。
一方、両板間の隙間を無くそうとするとスクリュー部材を非常に大きな力で回転させる必要があり、そのための労力が多大になるという問題点がある。
そこで、本発明はわずかな労力にて旋回の規制を確実に行うことができるミキサ車のシュート固定装置を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明において、請求項１では車体側から延びた取付部材に固定台を固定し、前記固定台上にシュートを支持する支柱側の旋回台を支柱が旋回可能に重ね合わせ、前記旋回台には上下方向に貫通する孔若しくは切欠溝を形成し、前記孔若しくは切欠溝に入り込むことにより先端が固定台の上面に当接可能としたボルト部材を、前記旋回台上に固定された支持台により支持し、前記ボルト部材に形成されたネジ部には一端部が固定台の下面に対向する押付部材の一部を螺合させ、ボルト部材の回転にて押付部材が昇降することにより固定台の上下面をボルト部材の先端と押付部材の一端部とにて挟圧しシュートの旋回を規制させるようにしたことを特徴とするものである。
【０００５】
これにより、シュートの旋回を規制する場合には、固定台の上下面を同時に押圧することができるので、固定台や旋回台の変形等に係わらずシュートの旋回を規制することができる。
請求項２では前記固定台の外周には複数の切欠溝を形成し、旋回台上には前記切欠溝に係脱させうるレバーを回動可能に軸支したことを特徴とするものである。
これにより、任意の位置ではボルト部材と押付部材との挟圧にてシュートの旋回を規制し、所定の位置ではレバーにて確実にシュートの旋回規制を行うことができる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。
図１はミキサ車の後部に位置するシュートに関する全体図である。１はミキサ車の車体２から延びた取付支柱で、該取付支柱１の先端に短管３を固定し、短管３の上部には円板状の固定台４が固定してある。前記短管３及び固定台４には支柱５が貫通されている。前記支柱５の中間には、固定台４の上方に位置し固定台４と略同一形状の円板状の旋回台６を固定し、支柱５の上端にはシュート７の上部を軸支してシュート７の上下揺動を可能とし、前記短管３より下方に飛び出した支柱５の下部には連結部材８をピン９にて固定し、前記連結部材８とシュート７下部との間にシュート７を上下揺動させた後にシュート７を所定の位置に保持するためのシュート傾斜保持装置１０を設けてある。前記シュート傾斜保持装置１０は、伸縮部材１１にピン１２を設けたもので、伸縮部材１１が所定の長さまで延びた時点でピン１２を差し込んで固定するようになっている。１３は支柱５と旋回台６との間に設けた補強ブラケットである。
【０００７】
１４はシュート７を所定の旋回位置で固定するためのシュート固定装置である。前記シュート固定装置１４は、任意の位置で旋回を規制することができる主ロック装置１５と大きな外力に対しても旋回規制を確保できる補助ロック装置１６とからなっている。
前記主ロック装置１５と補助ロック装置１６とは旋回台６上に設けられ、補助ロック装置１６は図２の如く支柱５の中心から放射状の位置に配置され、主ロック装置１５は補助ロック装置１６に対して並列に配置されている。
【０００８】
前記主ロック装置１５を図２及び図６にて説明すると、旋回台６上に断面コ字状の支持台１７が固定され、支持台１７の上板部１７ａ及び下板部１７ｂには同一鉛直線上にそれぞれ孔１８が形成され、更に下板部１７ｂの端部は旋回台６の外周より突出するとともに矩形状の係合溝１９が形成されている。
前記支持台１７の両孔１８にはボルト部材２０が貫通され、前記ボルト部材２０は、下部と上部にネジ部２０ａ、２０ｂが形成され中間部に膨大部２０ｃが形成され、膨大部２０ｃの上面には放射状に延びた突起２０ｄが複数連続的に形成されている。前記ボルト部材２０の下端は旋回台６に形成された孔２１に入り込み、固定台４の上面に当接するようになっている。一方ボルト部材２０の上ネジ部２０ｂには、下面に前記膨大部２０ｃと同様の突起２０ｄを形成した回転部材２２を貫通させて膨大部２０ｃに重ね合わせてあり、その回転部材２２にはハンドル２３が一体化されている。更に回転部材２２の上方にはナット２４が配置され、前記ナット２４を上ネジ部２０ｂに螺合させて締め付けていくことにより回転部材２２を膨大部２０ｃに押し付けてハンドル２３操作がボルト部材２０に伝達されるようになっている。なお、ボルト部材２０先端が磨耗してくると、ハンドル２３の操作開始位置がずれてくるが、その際にはナット２４をゆるめ、膨大部２０ｃに対して回転部材２２の突起２０ｄをずらすことによりハンドル２３の操作開始位置の修正が簡単に行える。
【０００９】
前記支持台１７には固定台４と旋回台６とを挟むように配置された押付部材２５が設けられており、前記押付部材２５の上張出部２５ａは支持台１７の上下板部１７ａ，１７ｂの間に入り込みボルト部材２０の下ネジ部２０ａに螺合されている。前記押付部材２５の下張出部２５ｂは固定台４の下方に位置し、ボルト部材２０と略同一線上に幾分盛り上がった当接部２５ｃが形成されている。一方、押付部材２５の垂直部２５ｄは支持台１７の係合溝１９に嵌まり込み、押付部材２５が左右に揺動するのを規制するようになっている。
【００１０】
次に補助ロック装置１６を図２及び図５にて説明すると、２６は旋回台６上に平行に立設した一対のブラケットで、該一対のブラケット２６間にはレバー２７の一端が軸支されており、前記レバー２７は上下に回動できるようになっている。前記レバー２７の中間部には係合部２７ａが形成され、レバー２７が下方回動すると前記係合部２７ａが旋回台６の切欠部６ａと固定台４の切欠溝２８に入り込み、レバー２７が切欠溝２８と係合し、固定台４に対して旋回台６が旋回するのを規制することができるようになっている（図５一点鎖線）。また、レバー２７を上方回動させるとレバー２７の係合部２７ａは切欠溝２８から外れるので旋回台６の旋回が自由となる（図５実線）。ところで、固定台４の切欠溝２８は１８０度若しくはそれ以上の範囲で所定間隔ごとに複数個形成されており、従ってシュート７旋回停止位置でレバー２７が切欠溝２８の位置に一致していれば、レバー２７の操作にて旋回台６を固定することができるようになっている。
【００１１】
尚、実施の形態ではシュート固定装置を主ロック装置と補助ロック装置とで形成するようにしているが、主ロック装置のみで形成するようにしても同様の作用効果を有するものである。また、押付部材の下張出部に形成した当接部の替わりに下張り出し部の一部を直接固定台の下面に当接させたり、当接部の替わりに下張出部にボルトを螺合させ、ボルトの先端が固定台との当接にて磨耗した場合にはボルトをねじ込んで調整できるようにすることも可能である。また、旋回台のボルト部材を挿入しうる孔の替わりに切欠溝にすることも可能である。
【００１２】
本発明は前記の如き構成で、次に作用について説明する。
ミキサ車が走行する際は走行時の振動や旋回にて揺れや慣性力等が発生し、その慣性力等にてシュート７が旋回されようとするので、補助ロック装置１６のレバー２７を下方回動させて図５の一点鎖線のようにレバー２７の係合部２７ａを固定台４の切欠溝２８に係合させ、シュート７を確実に固定状態にする。その際に、主ロック装置１５も操作して固定状態にすることも可能である。
【００１３】
作業現場に到着してシュート７を旋回させる際は、レバー２７を図５の実線位置まで上方に回動させて固定台４との係合を解除させる。この状態でシュート７を人力にて所定の排出位置まで旋回させ停止させる。停止させた位置で排出中にシュート７が揺動しないようにするために、主ロック装置１５のハンドル２３を操作して押付部材２５を図６一点鎖線の位置から実線の位置まで上昇させ、押付部材２５の当接部２５ｃを固定台４下面に押し付ける。これにより前記当接部２５ｃとボルト部材２０の下端とにて固定台４を上下から挟圧することになり摩擦抵抗を大きくしてシュート７の旋回を規制する。なお、排出中のシュート７の揺動は小さい力なので、主ロック装置１５の摩擦抵抗のみで旋回規制が可能であるが、停止させた位置がレバー２７と切欠溝２８とが一致する位置であれば更に補助ロック装置１６にて旋回規制してもよい。すなわち、主ロック装置１５を使用すれば、切欠溝２８の位置に限定されることなく任意の位置で旋回規制させることができるので、シュート７の排出位置の選定が非常に楽になる。
【００１４】
【発明の効果】
以上の如く本発明の請求項１では、旋回台側にボルト部材を設けるとともにボルト部材の先端を固定台の上面に当接させ、一方ボルト部材には押付部材を螺合させ、ボルト部材を操作することにより押付部材が昇降して押付部材の一部が固定台の下面に当接し、ボルト部材と押付部材とにて固定台を上下から挟圧することによりシュートの旋回を規制するようにしたので、旋回規制位置を任意に選択することができるとともに固定台や旋回台が変形等していても旋回規制を確実に行うことができる。
【００１５】
請求項２では、固定台の外周に複数の切欠溝を形成し、一方旋回台にはレバーを回動可能に軸支し、レバーを切欠溝に係合させることによりシュートの旋回を規制するようにしたので、多大な外力が作用しても確実に旋回規制することができる。また、ボルト部材の操作とレバーの操作とをシュート停止位置に応じて使い分けすることができ操作性が良くなり、更に同時に操作することにより、より確実な旋回規制が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を装備したシュートの全体図である。
【図２】図１のＡ−Ａ拡大断面図である。
【図３】図１のＢ−Ｂ拡大断面図である。
【図４】図１のＣ−Ｃ拡大断面図である。
【図５】図２のＤ−Ｄ断面図である。
【図６】図２のＥ−Ｅ断面図である。
【図７】図６のＦ−Ｆ断面図である。
【符号の説明】
４  固定台
５  支柱
６  旋回台
７  シュート
１４  シュート固定装置
１５  主ロック装置
１６  補助ロック装置
１７  支持台
２６  ブラケット
２０  ボルト部材
２３  ハンドル
２５  押付部材
２７  レバー
２８  切欠溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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