(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ランプのハウジングの左右側面部に、上下方向に沿う第１長孔を各々形成すると共に、該第１長孔の裏側にナットプレートを上下移動自在に設け、
固定金具の両端から下向きに曲折した支持レバーを、左右の第１長孔の中間点を中心とした水平方向での円弧に沿う湾曲断面形状にすると共に、該支持レバーの下端部に前後方向に沿う第２長孔を形成し、
前記ハウジングの左右側面部の第１長孔と支持レバーの第２長孔との間に、支持レバーの湾曲断面形状に合致する湾曲表面を有し且つ貫通孔が形成されたスペーサを介装し、第２長孔から挿入したネジを、スペーサの貫通孔及び第１長孔に通してハウジング内のナットプレートに螺合させてなることを特徴とする自動車ランプの取付構造。
【請求項２】
請求項１記載の自動車ランプの取付構造であって、
前記ハウジングの側面部の裏面に形成した後向きＬ形断面のリブと、ハウジングの側面部の裏面側に入り込んだ状態で取付けられる後面カバーに形成した前向きのリブにて、ハウジング内にナットプレートの上下動スペースを区画形成してなることを特徴とする自動車ランプの取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車ランプの取付構造、特にフロントバンパの開口に直接取付けられる自動車ランプの取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のランプには、例えばフォグランプのように、フロントバンパの前面部に形成された開口内に取付けられるものがある。この種のランプの場合、開口にランプを直接取付けるのではなく、ブラケットを介在してフロントバンパの開口に合わせるようにして、ランプを取付けている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ブラケットとランプとの合わせは、上下調整のみであるので、好ましい位置に取り付かない場合があり、折角ランプのデザインが良いものであっても、バンパの形状に合わず、アンマッチの印象を与えるなど、改善が望まれている。
【０００４】
この発明は、このような要請に応じてなされたものであり、ランプの取付時における、ランプの取付角度の微調整が容易である自動車ランプの取付構造を提供するものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
請求項１記載の発明は、ランプのハウジングの左右側面部に、上下方向に沿う第１長孔を各々形成すると共に、該第１長孔の裏側にナットプレートを上下移動自在に設け、固定金具の両端から下向きに曲折した支持レバーを、左右の第１長孔の中間点を中心とした水平方向での円弧に沿う湾曲断面形状にすると共に、該支持レバーの下端部に前後方向に沿う第２長孔を形成し、前記ハウジングの左右側面部の第１長孔と支持レバーの第２長孔との間に、支持レバーの湾曲断面形状に合致する湾曲表面を有し且つ貫通孔が形成されたスペーサを介装し、第２長孔から挿入したネジを、スペーサの貫通孔及び第１長孔に通してハウジング内のナットプレートに螺合させてなることを特徴とする。
【０００６】
請求項１記載の発明によれば、上下方向に沿った第１長孔と、前後方向に沿った湾曲状の第２長孔により、ネジを中心とした上下方向での首振り回転調整だけでなく、上下方向での平行移動位置調整と、左右方向での首振り回転調整が行えるため、ランプの取付時における、ランプの取付位置の微調整が容易である。
【０００７】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の自動車ランプの取付構造であって、
前記ハウジングの側面部の裏面に形成した後向きＬ形断面のリブと、ハウジングの側面部の裏面側に入り込んだ状態で取付けられる後面カバーに形成した前向きのリブにて、ハウジング内にナットプレートの上下動スペースを区画形成してなることを特徴とする。
【０００８】
請求項２記載の発明によれば、ハウジング内にナットプレートの上下動スペースが区画形成されるため、ナットプレートの上下移動がスムーズに行えると共に、ナットプレートの状態が安定するため、該ナットプレートに対してネジを最初に螺合させる作業が行い易い。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の好適な実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。尚、以下の説明では、左右両側に取付けられているランプのうち、自動車の進行方向で左側のものだけを代表して説明している。
【００１０】
符号１は、自動車のフロントバンパで、全体として車幅方向の両側部分が中央部よりも若干後方へ下がった湾曲形状をしている。従って、フロントバンパ１の前面部２は左右両側部分で若干斜め状態になっている（図２参照）。また、前面部２は上下方向においてもゆるやかに湾曲しており（図３参照）、上下中央の最頂点Ｌが上下両端部分よりも前方へ出た湾曲状態になっている。つまり、フロントバンパ１の前面部２の左右両端付近では、車幅方向で斜めに湾曲しており且つ上下方向でも中央部が若干前側に湾曲した所定曲率の表面状態になっている。
【００１１】
そして、このフロントバンパ１の左右両側付近の前面部２に概略長円状の開口３が形成されている。この開口３内には、ランプ４としてフォグランプが取付けられている。このランプ４は、放電式の光源を内蔵したもので、ハウジング５の前面にはレンズ６が取付けられ、後面は着脱自在な後面カバー７にて塞がれている。レンズ６の表面曲率は、周端部６ａを除いて、フロントバンパ１の前面部２の表面曲率と合致している。従って、この実施形態のランプ４のレンズ６は、周端部６ａまで高精度な表面曲率で形成していないため、製造が容易である。
【００１２】
ハウジング５の左右の側面部８には、上下方向に沿う第１長孔９が形成されている。この第１長孔９を形成した側面部８の裏面には、後向きＬ形断面のリブ１０が形成されている。一方、後面カバー７は側面部８の裏面側に入り込んだ状態になっており、該後面カバー７には前記Ｌ方のリブ１０に対向する前向きのリブ１１が形成されている。そして、この両リブ１０、１１により、一部に隙間Ｓ（図４参照）を残した状態で、上下方向に同一断面で連続する上下動スペースが区画形成され、該上下動スペースＰ内にナットプレート１２がセットされる。
【００１３】
ランプ４の取付けには、両端に下向きの支持レバー１３を曲折した形状の固定金具１４が用いられる。この固定金具１４には、左右方向又は前後方向に沿うスリット状の取付孔２３（図２参照）が形成されており、この取付孔２３を、図３に示すように、フロントバンパ１の内部のレインフォース１５に形成されたフランジ１６に対して、ボルト・ナット手段１７により固定している。尚、１８は発泡樹脂製のエネルギー吸収体である。
【００１４】
この固定金具１４の支持レバー１３は、前記左右の第１長孔９の中間点Ｘを中心とした水平方向での円弧Ｒに沿う湾曲断面形状をしている。また、この支持レバー１３の下端部には、前後方向に沿う第２長孔１９が各々形成されている。
【００１５】
前記側面部８の第１長孔９と支持レバー１３の第２長孔１９との間には、支持レバー１３の湾曲断面形状に合致する湾曲表面を有し且つ貫通孔２０が形成されたスペーサ２１が介装されている。外側から第２長孔１９に挿入したネジ２２を、スペーサ２１の貫通孔２０及び第１長孔９に通した後、ハウジング５内のナットプレート１２に螺合させて、ランプ４を取付けている。この時、ナットプレート１２が前記上下動スペースＰ内に収納されているため、ナットプレート１２の状態が安定しており、ナットプレート１２に対してネジ２２を最初に螺合させる作業が行い易い。また、上下動スペースＰには、両リブ１０、１１の間に隙間Ｓが形成されており、ネジ２２の先端と干渉しない構造になっているため、長いネジ２２を用いることもできる。
【００１６】
この実施形態の取付け方によれば、上下方向での第１長孔９と、前後方向での湾曲した第２長孔１９により、ネジ２２を若干弛めることにより、ネジ２２を中心とした上下方向での首振り回転調整（図３中矢示Ａ方向）だけでなく、上下方向での平行移動位置調整（図３中矢示Ｂ方向）と、左右方向への首振り回転調整（図２中矢示Ｃ方向）が行えるため、ランプ４の取付時における微調整が容易である。特に、ナットプレート１２が上下動スペースＰ内に収納されており、ナットプレート１２が引っ掛かったりすることなく、スムーズに上下動するため、ランプ４を上下方向で平行移動させる作業が行い易い。尚、ランプ４の大きな位置調整は、固定金具１４に形成された前後方向及び左右方向に沿う前記取付孔２３に対して、ボルト・ナット手段１７の位置を変えることにより行うことができる。
【００１７】
前述のような微調整により、ランプ４のレンズ６の表面と、フロントバンパ１の前面部２の表面とが完全に連続した同一面になるように取付けられる。但し、ランプ４の周端部６ａはフロントバンパ１の表面曲率と相違しているため、レンズ６の周端部６ａと、開口３の周縁部との間には、フロントバンパ１の前面部２の表面と、レンズ６の表面とが連続した同一面になるように、両表面を連結する樹脂製の乱流防止部材２４が設けられている。従って、レンズ６の表面と、フロントバンパ１の表面との連続性がより向上し、図１に示すように、フロントバンパ１の前面部２の最頂点Ｌがレンズ６も含めて車幅方向で直線状に連続した状態になる。
【００１８】
このように、ランプ４をフロントバンパ１の開口３内に直接取付けたものでありながら、ランプ４のレンズ６と、フロントバンパ１の前面部２の表面曲率が同じで、両方の表面が連続した同一面となるように取付けられているため、見映え及び空力性能の面において優れている。また、ランプ４がフロントバンパ１の前面部２において、従来よりも前に出た状態で取付けられ且つランプ４を覆う透明カバーも存在しないため、ランプ４の照明性能をより高めることができると共に、ランプ４の存在を強調したデザイン性を得ることができる。
【００１９】
【発明の効果】
請求項１記載の発明によれば、上下方向に沿った第１長孔と、前後方向に沿った湾曲状の第２長孔により、ネジを中心とした上下方向での首振り回転調整だけでなく、上下方向での平行移動位置調整と、左右方向での首振り回転調整が行えるため、ランプの取付時における、ランプの取付位置の微調整が容易である。
【００２０】
請求項２記載の発明によれば、ハウジング内にナットプレートの上下動スペースが区画形成されるため、ナットプレートの上下移動がスムーズに行えると共に、ナットプレートの状態が安定するため、該ナットプレートに対してネジを最初に螺合させる作業が行い易い。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態を示す自動車のフロントバンパ付近の斜視図。
【図２】図１中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。
【図３】図１中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図。
【図４】図３中矢示ＳＣ−ＳＣ線に沿う断面図。
【図５】図３中矢示ＳＤ−ＳＤ線に沿う断面図。
【符号の説明】
４  ランプ
５  ハウジング
６  レンズ
６ａ  周端部
７  後面カバー
８  側面部
９  第１長孔
１０  リブ（Ｌ形断面）
１１  リブ
１２  ナットプレート
１３  支持レバー
１４  固定金具
１９  第２長孔
２０  貫通孔
２１  スペーサ
２２  ネジ
Ｘ  中間点
Ｒ  円弧
Ｐ  上下動スペース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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