(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも地図を表示するための画面を有する画像表示手段と、
予め地図データが記憶された地図データ記憶手段と、
該地図データ記憶手段から該地図データを読み出して地図を作成する地図作成手段と、
少なくとも、該地図作成手段によって作成された地図を保持するための地図保持部と、
前記画像表示手段に表示すべき範囲の入力を受け付けるための入力手段と、
該入力手段を介して入力された範囲を前記地図保持部から取り出して前記画像表示手段の画面に表示する表示制御手段と、
該表示制御手段によって前記地図保持部から取り出される範囲を変更することにより前記画像表示手段に表示される範囲を変更する変更手段と
を備えた地図表示装置において、
前記地図作成手段が、
前記地図データ記憶手段から前記地図データを読み出して複数の地図を作成するものであり、
前記地図保持部が、
前記複数の地図を夫々保持する複数の保持領域を備えたものであり、
前記表示制御手段が、
２つ以上の前記保持領域から夫々、前記入力手段を介して入力された範囲のうち、前記画像表示手段で実際に表示される範囲のみを取り出し、前記画像表示手段の画面において予め設定された、前記複数の保持領域から夫々取り出された前記範囲を表示する箇所に、同時に表示可能にされたものであり、
前記変更手段が、
前記表示制御手段によって前記保持領域から取り出される範囲を該保持領域ごとに変更することにより前記画像表示手段に表示される範囲を変更可能にされたものであり、
前記画像表示手段が、
前記画面において、前記複数の保持領域から夫々取り出された前記範囲を表示する箇所が予め左右に並べた状態で２つ設定されており、
前記地図作成手段が、
前記地図データ記憶手段から該地図データを読み出して、他方の地図が、一方の地図より広範囲の地図である２つの地図を作成するものであり、
前記地図保持部が、
前記２つの地図を夫々保持する２つの前記保持領域を備えたものであり、前記各保持領域に保持される地図が、該地図が画面に表示される際の画素毎の色相および／もしくは明度の違いを表す色情報にて表現されたものであり、
前記表示制御手段が、
該色情報と該色情報に応じて実際に画面に表示される際の色相および／もしくは明度との対応が前記各保持領域毎に予め格納された対応格納手段と、
前記各保持領域に保持される地図の前記色情報と対応格納手段に格納されている対応関係に基づいて定まる色相および／もしくは明度にて画像表示手段に画素を表示する発色制御手段と、
であることを特徴とする地図表示装置。
【請求項２】
請求項１に記載の地図表示装置において、
前記対応格納手段に格納された対応関係を修正して、前記色情報が他の色相および／もしくは明度に対応させる修正手段を備え、
前記２つの地図のいずれか一方において、色相や明度が変更されることを特徴とする地図表示装置。
【請求項３】
当該地図表示装置が、車両に設置されるものであって、更に、該車両の位置を検出する位置検出手段、を備え、
前記入力手段が、前記範囲として少なくとも前記位置検出手段によって検出された前記車両の位置の周辺、を受け付けるものであり、
前記変更手段が、少なくとも、前記位置検出手段によって検出される前記車両の位置の変化に伴って、前記各保持領域から取り出す範囲を変更するもの、
を備えたことを特徴とする請求項１から２のいずれか記載の地図表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、液晶ディスプレイ、ブラウン管等の画面に種々の画像データを表示する表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
こうした地図表示装置の一例として、車載用ナビゲーション装置２として構成されたもののブロック構成図を図５に示す。本図に示すように、車載用ナビゲーション装置２（以下、単にナビゲーション装置２という）は、アンテナ４にて受信した人工衛星からの信号に基づいてナビゲーション装置２の位置を検出するＧＰＳ受信機６と、ユーザによるナビゲーション装置２に対する入力操作を受け付けるための操作スイッチ類８と、ナビゲーション装置２が搭載される自動車の速さを検出する車速センサ１０と、自動車の進行している方位を検出する方位センサ１２と、地図データ入力機１３と、これら各センサ等からの各検出信号が入力されたり地図データ入力機１３をはじめとするデバイス類に対して信号を出力する入出力装置１４と、ナビゲーション装置２にて行なわれる様々なプログラムを実行するＣＰＵ１６と、ＣＰＵ１６により実行されるプログラムが格納されたＲＯＭ１８と、ＣＰＵ１６が処理するデータを一時記憶すると共に電源が切られた場合でも記憶内容を保持可能なバックアップ機能を有するＲＡＭ２０と、地図をはじめとする画像データが作成される描画ＲＡＭ２２と、描画ＲＡＭ２２に作成された地図などを表示装置２４に表示する制御を行なう表示コントローラ２６と、を主要部として構成されている。
【０００３】
地図データ入力機１３は、ＣＤ−ＲＯＭに記録された地図データをはじめとする各種データを取り込むための装置である。なお、地図データ入力機１３はＣＤ−ＲＯＭ以外の記憶媒体（例えば、ＤＶＤやメモリカード等）から地図データ等を読み込む装置に代えてもよい。表示装置２４は、液晶ディスプレイ装置であるが、地図を表示可能な画面を有するもの（例えば、ブラウン管やプラズマディスプレイ等）であれば、これらの装置に代えてもよい。この場合、表示コントローラ２６は、これらの表示装置に対応したコントローラに交換されることになる。
【０００４】
このナビゲーション装置２において、地図が表示されるプロセスの概略は次のようになっている。すなわち、ＧＰＳ受信機６にてナビゲーション装置２の現在位置を検出し、その位置を含む広範囲の地図データをＣＤ−ＲＯＭから読み出して、この地図データを用いて描画ＲＡＭ２２に作成する。そして表示コントローラ２６が、描画ＲＡＭ２２から、表示装置２４の画面に表示可能な範囲を取り出して、表示装置２４に出力する。また、周知のように表示装置２４には、地図以外にも方位を示すマークや、自車位置を表すマークなども表示される場合が多い。なお、この一連の処理は主にＣＰＵ１６が、ＲＯＭ１８に格納されている所要のプログラムを実行することにより実現される。
【０００５】
この処理の様子を図示すると図６（ａ）のようになる。図６（ａ）は、描画ＲＡＭ２２内に作成される画像データ、およびこの画像データに基づいて表示コントローラ２６にて作成される画像の様子を模式的に表した説明図である。本図に示すように描画ＲＡＭ２２内は、前記した方位マーク６２、縮尺６４等を作成する記憶領域Ｐ１と、地図が作成される保持領域Ｐ２とに分かれている。表示装置２４に実際に表示されるのは、記憶領域Ｐ１においては枠６６に示された領域であり、保持領域Ｐ２においては枠６８に示された領域のみである。そして表示コントローラ２６が枠６６、６８の画像データを合成することにより表示画像９０が作成される。
【０００６】
保持領域Ｐ２が枠６８よりもはるかに大きい領域にされているのは、表示装置２４に示された地図のスクロールを、高速で行なうためである。ナビゲーション装置２に限らず、通常、こうした装置においては自動車が走行するに伴い、表示される地図が走行方向とは逆方向にスクロールされていく。また操作スイッチ類８を介して入力されたユーザの指示によっても所望の方向にスクロール可能にされているものが多い。なお、スクロールは、画面に表示されている地図の少なくとも一部が画面内に残るようにして、この一部に連続する新たな地図を表示する、という一種の画面切換処理と言うこともできる。この、残される一部分が大きいほど、そして切り換えが速いほど、滑らかに地図が動かされているかのように見える。
【０００７】
こうしたスクロールを行なう場合に、仮に、地図が枠６８の分しか作成されていないと、新たに地図を表示する都度、その地図に該当する地図データを地図データ入力機１３から読み出して、保持領域Ｐ２上に作成する必要がある。この点、前記のように予め枠６８よりも大きな地図を保持領域Ｐ２上に作成しておけば、保持領域Ｐ２から枠６８として読み出す位置を、枠６８→枠６８' →枠６８''と変更すればスクロールが実現され、地図データ入力機１３による地図データの読み出しを行なわないため、高速でスクロールを行なうことができる。なお、要求されたスクロール量が極めて大きく、保持領域Ｐ２上に作成された地図からはみ出る場合には、地図データを地図データ入力機１３から読み出して新たな地図を作成するので、このときにはスクロールにやや時間が掛かる。言い換えれば、このように大きくスクロールさせない限り、高速でスクロールさせることができる。
【０００８】
また、方位マーク６２や縮尺６４は、表示装置２４の画面上のほぼ定位置に表示されているので、スクロール処理は不要だが、必要に応じ表示される他のマーク類（図示しない）のために、記憶領域Ｐ１も枠６６より広く確保されている。ところで、こうしたナビゲーション装置においては、画面上に複数の地図を表示できると非常に便利である。例えば、画面を左右に２分割し、左の画面にはナビゲーション装置が搭載された自動車近辺の地図、右の画面には左の画面に表示された地図よりも広範囲の地図を表示させておくと、自動車の近傍の詳細な情報と、遠方の地形情報とが、同時に分かる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、ナビゲーション装置２にて行なわれたのと同様の表示処理にて、複数の地図を画面に表示しようとすると、スクロールさせるのが極めて困難となる。これは次の理由による。
【００１０】
前述のように画面を左右に分割して２種類の地図を同時に表示するには、保持領域Ｐ２を、例えば図６（ｂ）に示すように、画面と略同様に分割して、夫々に所望の地図を作成し、画面に表示したい範囲６８''' を取り出す。すると、画面の左には地図Ａが、画面の右には地図Ｂが表示される。こうして表示された地図Ａ、Ｂの双方を画面の上下いずれかの方向に、画面上において同量だけスクロールさせたい場合には、取り出す範囲６８''' をその方向に変更すればよく、前記した地図を一つだけ表示する場合とほぼ同じ速度でスクロールさせることができる。しかしこれ以外のスクロール、例えば、左にスクロールさせる場合には、単純に範囲６８''' の位置を右へ移動させると、画面において地図Ａが表示される面積が減ってしまう。２つの地図を正しく左へスクロールさせるには、保持領域Ｐ２に作成された左の地図において、表示されなくなる右端近傍の部分を削除し、代わりにこの部分に表示されるべき右の地図の部分に該当するデータを地図データ入力機１３から読み出して、作成する必要がある。従って、スクロールを高速で行なうことができない。
【００１１】
また、地図Ａのみを任意の方向へスクロールさせたいという場合には、少なくとも範囲６８''' の左半分については地図データを地図データ入力機１３から読み出して、新たに地図を作成しなければならない。従って、スクロール速度は極めて遅くなる。
【００１２】
また、ＧＰＳ受信機６にて検出された現在位置が画面上の所定位置（例えば中央）に表示されるといった処理は良く行なわれるが、この場合に、前述のように縮尺の異なる地図を表示させておくと、たとえ車両が画面上で上下いずれかの方向に移動する場合であっても、地図Ａと地図Ｂとでスクロールさせるべき量が異なるため、地図の再作成が必要となり、スクロール速度が遅くなる。そして以上、スクロールについて説明したが、保持領域Ｐ２に作成された地図内で、前画面と共通部分を全く残すことなく他の範囲に切り換える場合にも同様の課題が発生する。
【００１３】
そしてこの課題は、車載用ナビゲーション装置に適用された地図表示装置だけでなく、同時に複数の地図を表示可能な地図表示装置であれば、一方の地図のみを切り換えたり、複数の地図を異なる速度でスクロールさせたりできるようにするには同様に遭遇する課題である。
【００１４】
本発明は、この課題に鑑みてなされたものであり、請求項１記載の本発明は、複数の地図を表示した場合であっても、高速にスクロール（表示範囲の変更）ができるようにすることを目的とする。また、多数の地図を表示させたり画面切替したりする際の処理を更に軽減できるようにすることを目的とする。さらに、各地図を表示する際に、容易に所望の色相や明度で表示することができるようにすることを目的とする。
【００１５】
請求項２記載の本発明は、表示された各地図毎に、容易に表示された色相や明度を変更可能にすることを目的とする。請求項３記載の本発明は、請求項１から２にいずれか記載の地図表示装置をいわゆるナビゲーション装置として構成する際の様態を提案するものである。
【００１６】
【課題を解決するための手段及び発明の効果】
請求項１に記載の発明においては、地図作成手段が、地図データ記憶手段から地図データを読み出して、複数の地図を作成する。地図データ記憶手段は、地図データ入力機１３に対応するものであり、地図作成手段は、ＣＰＵ及びＣＰＵにて実行されるＲＯＭ上のプログラムとして実現されるのが代表的である。こうして作成された複数の地図は、地図保持部に一旦保持される。この地図保持部は前述の描画ＲＡＭ２２に対応し、ここでは、複数の地図を夫々保持する複数の保持領域を備えている。
【００１７】
表示制御手段は、２つ以上の保持領域から夫々、入力手段を介して入力された範囲を取り出し、その範囲を同時に画像表示手段（前述の表示装置２４に対応）の画面に表示可能にされている。
そして変更手段は、表示制御手段によって保持領域から取り出される範囲を該保持領域ごとに変更することにより画像表示手段に表示される範囲を変更可能にされている。この、先に取り出して既に画面に表示されている範囲と、次に取り出される範囲との間に共通部分があると、前述のスクロールになり、全く共通部分がないと単なる画面切り換えになる。いずれにしても、画像表示手段に表示される範囲毎に、その取り出し位置を変更することができるため、１つの地図を切り換えても、他の地図に対応する保持領域には全く影響がない。
【００１８】
すなわち、前述の従来技術を流用して２画面表示を行なう場合のように、一方の地図のスクロールに伴って、他方の地図を再作成する必要がないため、複数の地図を表示可能であるにもかかわらず、高速で画面切換やスクロールを行なうことができる。
また本発明では、表示制御手段が、２つ以上の保持領域から夫々、入力手段を介して入力された範囲のうち、画像表示手段で実際に表示される範囲のみを取り出し、画像表示手段の画面において予め設定された、複数の保持領域から夫々取り出された範囲を表示する箇所に、同時に表示可能にされたものである。こうすれば、範囲の取り出しに係る処理が必要最小限で済む。
【００１９】
なお、入力手段にて入力される範囲は、全保持領域の地図に共通でもよいし、各地図ごとに異なっていてもよい。また画面の表示態様は、請求項１に記載したように、画像表示手段が、画面において、複数の保持領域から夫々取り出された範囲を表示する箇所が予め左右に並べた状態で２つ設定されていてもよいが、画面の表示態様は、左右２分割のほか、上下２分割であっても、更に任意の数、任意の形状に分割されていても構わない。その表示される数以上の保持領域を予め備えておき、その数以上の地図の作成、表示、範囲の変更を可能にしておけば、同様に、画面切換を高速に行なうことができる。
【００２０】
「表示制御手段が、２つ以上の保持領域から夫々、…表示可能にされた」とは地図を１つのみ表示することができないという意味ではない。この場合には、保持領域の内の一つのみから表示したい範囲を取り出して、画像表示手段の所定箇所（必要なら画面全体）に表示すればよい。
【００２４】
そして本発明では、地図作成手段が、地図データ記憶手段から地図データを読み出して他方の地図が、一方の地図より広範囲の地図である２つの地図を作成するものであり、地図保持部が、縮尺の異なる２つの地図を夫々保持する２つの保持領域を備えたものである。また、各保持領域内にて地図を、画面に表示される際の画素毎の、色相および／もしくは明度（色相が１つの場合にはモノクロとなるが、この場合も含めて以下、単に色と言う）の違いを表す色情報にて表現し、実際の色は、発色制御手段が、色情報および対応格納手段に格納されている色情報と色との関係に基づいて画面に出力する。
【００２５】
そして、対応格納手段には、各保持領域ごとに対応関係が格納されているので、画面に表示された縮尺の異なる地図毎に、容易に表示された色相や明度を変更できる。
尚、請求項２に記載したように、修正手段により、対応格納手段に格納された対応関係を修正し、保持領域内にて地図を再作成することなく、画面に表示される地図の画素を変更し、前記２つの地図のいずれか一方において、色相や明度が変更されるようにしてもよい。
【００２６】
また、請求項５記載の本発明のように、車載用位置検出装置として構成すれば、車両の移動に伴って頻繁に発生するスクロールを高速で行なうことができる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
［実施の形態１］
以下、本発明の一実施の形態として車載用ナビゲーション装置に適用した例を示す。なお、この車載用ナビゲーション装置の基本的構成は、図５に示した車載用ナビゲーション装置２と変わらないので、異なる点のみを示す。また車載用ナビゲーション装置２と同じ名称の構成については同じ符号を付している。
【００２８】
まず図１は、車載用ナビゲーション装置２において表示装置２４に地図を表示する処理に係る部分のみを表したブロック構成図である。車載用ナビゲーション装置２の表示コントローラ２６は、アドレスバス３２および制御バス３４を介して描画ＲＡＭ２２に、夫々アドレスの指定およびそのアドレスに対する読み／書きの指令をするメモリ制御装置３６と、描画ＲＡＭ２２に作成された地図等をデータバス３８を介して受け取り、これを合成して表示装置２４に表示するための画像を作成するデータ合成装置４０と、ＣＰＵ１６から指示された表示サイズ情報をメモリ制御装置３６およびデータ合成装置４０に指示する表示サイズ制御装置４２と、描画ＲＡＭ２２に作成された地図の色を変更するためのパレット変更装置４４とを備えている。また、地図データ入力機１３から読み込まれた地図データに基づき、ＣＰＵ１６により作成された地図を、描画ＲＡＭ２２に格納するのもデータ合成装置４０が行なう。
【００２９】
描画ＲＡＭ２２には、地図を保持するための第１保持領域５２ａと、第１保持領域５２ａに保持された地図に重ねて表示するためのマーク類を保持するための第１記憶領域５２ｂと、第１保持領域５２ａと同様、地図が保持される第２保持領域５４ａと、第２保持領域５４ａに保持された地図に重ねて表示するためのマーク類を保持するための第２記憶領域５４ｂとが予め確保されている。
【００３０】
表示コントローラ２６にて、表示装置２４に表示するための画像が作成される様子を図２を用いて説明する。図２に示す画像９０を作成するには、その左半分の地図Ａに表示するための方位マーク６２、縮尺６４を第１記憶領域５２ｂに、地図Ａを含む広範囲の地図を第１保持領域５２ａに、地図Ｂに表示するための方位マーク６２、縮尺６４を第２記憶領域５４ｂに、地図Ｂを含む広範囲の地図を第２保持領域５４ａに、夫々作成する。これらのマーク類および地図の作成に必要となるデータは地図データ入力機１３から読み込まれる。これら４つの領域の内、どこに地図（もしくはマーク類）を作成するかは、メモリ制御装置３６にてアドレスの指定によって為される。また、地図（もしくはマーク類）の作成は、各領域５２ａ、５２ｂ、５４ａ、５４ｂをなすＲＡＭのアドレスに、表示色の基準となる色情報（後述）や属性を表すデータを入れることにより為される。例えば、第１記憶領域５２ｂの枠６６において、方位マーク６２、縮尺６４以外の部分については、「透過」という属性が与えられている。なお、車載用ナビゲーション装置２においては、地図は３２種類の色にて表現される。
【００３１】
そして第１記憶領域５２ｂに作成されたマーク類は、枠６６で示された部分が取り出され、第１保持領域５２ａに作成された地図は、枠６８で示された範囲が取り出され、第２記憶領域５４ｂに作成されたマーク類は、枠７０で示された部分が取り出され、第２保持領域５４ａに作成された地図は、枠７２で示された範囲が取り出される。なお、枠６６、６８は画像９０の半分に相当する大きさであり、枠７０、７２は画像９０の全体に相当する大きさである。このように各領域から取り出す部分の指定は、メモリ制御装置３６から指定されるアドレスによって為される。例えば、本図において枠７０と枠７２とは、ずれている様に見えるが、データ合成装置４０が、各領域から取り出された枠内の画像データを合成するため、表示装置２４には正確に重ね合わされた状態で表示される。また、枠６６および枠６８は重ね合わされて、画像９０の左半分に表示される。
【００３２】
こうして取り出された枠６６、６８、７０、７２は、夫々が保持されている領域５２ｂ、５２ａ、５４ｂ、５４ａの優先順位で合成される。すなわち、枠７０と枠７２のみに着目すれば、枠７２内の地図は、第２記憶領域５４ｂに作成された方位マーク６２や縮尺６４よりも優先度が低い第２保持領域５４ａに作成されているので、方位マーク６２、縮尺６４が表示される部分は、表示されず、画像９０の右半分のように、方位マーク６２、縮尺６４が枠７２内の地図上に重ねられたようになる。なお、前記のように枠７０内の方位マーク６２、縮尺６４以外の部分は「透過」の属性が与えられているので、この部分は枠７２内の地図が臨める状態になる。そして、第２記憶領域５４ｂよりも優先順位の高い第１保持領域５２ａに作成された枠６８内の地図、更に優先順位の高い第１記憶領域５２ｂに作成された枠６８内のマーク類が合成されるため、画像９０の左半分は枠７２内の地図は、枠６８内の地図に隠されたように表示され、更にこの地図の上に枠６６内のマーク類が重ねられたように表示される。
【００３３】
こうして作成された画像９０の内、地図Ａのみをスクロールさせる際には、第１保持領域５２ａから枠６８を読み出すアドレスを変更する。こうすると、枠６８の位置が変更され、新たに枠６８内に入ってきた地図が画像９０の左半分に表示される。この際、第１記憶領域５２ｂ、第２記憶領域５４ｂ、第２保持領域５４ａに保持されている画像データを削除したり再作成したりする必要は一切ない。第１保持領域５２ａの地図に関しても、枠６８が第１保持領域５２ａ外にはみ出ない限り、再作成する必要がない。従って、高速にスクロールさせることができる。
【００３４】
また、地図Ｂのみをスクロールさせる場合も同様で、第２保持領域５４ａから枠７２を読み出すアドレスを変更すればよく、第１記憶領域５２ｂ、第１保持領域５２ａ、第２記憶領域５４ｂに保持されている画像データを削除したり再作成したりする必要は一切ない。従って、高速にスクロールさせることができる。
【００３５】
車載用ナビゲーション装置２が搭載された車両が移動し、これに連動して表示装置２４に表示される地図をスクロールさせる場合の様に、地図Ａ、Ｂの双方スクロールさせる場合も同様であり、片方のみをスクロールさせる場合に比べやや時間が掛かるものの、従来の車載用ナビゲーション装置２にて２画面表示を行なった場合に比べ、極めて速くスクロールさせることができる。
【００３６】
次に、パレット変更装置４４および色情報について図３を用いて説明する。パレット変更装置４４は、本発明の対応格納手段に相当するパレットＲＡＭ８２と、修正手段に相当する変更部８４と、発色制御手段に相当する発色制御部８６とを備えている。色情報は、表示装置２４に表示される３２色に対応して０〜３１の数値で表されており、パレットＲＡＭ８２には、色情報の各数値がどの色に対応するかが、第１保持領域５２ａ、第２保持領域５４ａとに独立して格納されている。すなわち、第１保持領域５２ａについてはアドレス０〜３１に、第２保持領域５４ａについてはアドレスＨ〜（Ｈ＋３１）に格納されている。そして初期状態（車載用ナビゲーション装置２の電源投入時）においては、アドレス０、Ｈには何れも緑を表すデータが格納され、アドレス３１、（Ｈ＋３１）には何れも黒を表すデータが格納されている。変更部８４は、ＣＰＵ１６からの指令に基づき、パレットＲＡＭ８２の内容を更新するものである。発色制御部８６は、領域５２ａ、５４ａの違いと、画像９０をなす画素Ｇに対応するアドレスに格納されている色情報とに基づき、パレットＲＡＭ８２から対応する色を読み出す。それが例えば第１保持領域５２ａの画素Ｇであって色情報が０であれば緑を、第２保持領域５４ａの画素Ｇであって色情報が３１であれば黒を表示装置２４に発色させる。
【００３７】
今、仮に地図Ａの左上の画素Ｇに対応する第１保持領域５２ａのアドレスにゼロが格納され、地図Ｂの左上の画素Ｇに対応する第２保持領域５４ａのアドレスにもゼロが格納されているとすると、何れの画素Ｇも、表示装置２４には緑色で表示される。ここでＣＰＵ１６から、地図Ｂの色情報の内、ゼロで表されているものを赤にするという指令を変更部が受け取ると、アドレスＨの緑を表すデータが赤を表すデータに変更され、地図Ｂにて緑で示されていた部分（正確には、色情報としてゼロが格納されていた画素に対応する部分）が一度に赤に変更される。
【００３８】
このようにすることにより、例えば、地図Ａ、Ｂのいずれか一方において、緑色で示されている道路を、他方の地図に同じ色の道路等が表示されていてもその色に影響を与えることなく、別の色に変更することができる。また、背景と同じ色に変更すれば、消去することもできる。
【００３９】
［実施の形態２］
枠７２は、図１および図２に示した態様では、画像９０にはその右半分しか表示されないにも拘わらず、画面全体分が取り出されている。これを図４のように改良すると、処理量を更に減らすことができる。
【００４０】
すなわち、図４においては、表示装置２４に実際に表示される部分の先頭画素Ｅに対応するアドレスＦを指定し、実際に表示される部分に対応する枠７４のみを第２保持領域５４ａから取り出す。
例えば矢印Ｘで示したように、データ合成装置４０が画素の合成をする場合には、画素Ｃから画素Ｅの直前までは枠６６、枠６８、枠７０内の画像データの読み出し及び合成を行ない、画素Ｅに来ると、枠７０、或７２内の画像データの読み出し及び合成を行なう。こうすると、第２保持領域５４ａに作成された地図からは、必要部分のみを取り込むことになるため、処理量を更に減らすことができ、高速に画像９０の合成及びスクロールを行なうことができる。
【００４１】
［その他］
車載用ナビゲーション装置２では、表示装置２４の画面を左右に２分割して２つの地図を表示可能なものであったが、保持領域を更に増やし、画面を更に分割して多数の地図を表示可能に構成してもよい。
【００４２】
このように、本発明は、その要旨を逸脱しない範囲で、あらゆる態様にて実施しうるものである。
また、上記各実施の形態では、車載用ナビゲーション装置において１画面上に複数の地図表示を行った際に、各々の地図を好適に画面切換及びスクロールさせる技術について説明したが、この技術は地図表示に限って行われるものではない。
【００４３】
例えば、インターネット情報などのように表示すべき画像データのサイズが実際の表示画面に対して大きい場合、表示画面に全ての情報表示を一度に行うことはできない。特に、車両用の表示装置にあっては、取付スペース等の関係上あまり画面サイズを大きくすることはできない。よってこの画像データ全体に対応する表示情報を確認すべきときは、画面のスクロールが必要となる。そして、表示画面が複数の表示領域に分割されれば、１つの情報表示領域がより小さくなるのでスクロールの必要性が高くなる。
【００４４】
このような場合であっても、上記各実施の形態で説明したように、１つの表示画面単独で、また複数の表示画面を同時に異なる速度でスクロールさせたりする際に、従来に比して高速でスクロールを行うことができ、また複数の表示画面を各々独立してスクロールさせているので、上記各実施の形態と同様、画面の切換を従来に比して高速で行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明を適用した車載用ナビゲーション装置２の特徴部分を示すブロック構成図である。
【図２】  本発明を適用した車載用ナビゲーション装置２において、表示装置２４に表示する画像が作成される様子を模式的に表した説明図である。
【図３】  パレット変更装置４４の処理を示す説明図である。
【図４】  本発明に実施の形態２を示す説明図である。
【図５】  車載用ナビゲーション装置２の基本構成を示すブロック構成図である。
【図６】  車載用ナビゲーション装置２において、の描画ＲＡＭ２２内に作成される画像データ、およびこの画像データに基づいて表示コントローラ２６にて作成される画像の様子を模式的に表した説明図である。
【符号の説明】
２…車載用ナビゲーション装置        ４…アンテナ
６…ＧＰＳ受信機        ８…操作スイッチ類
１０…車速センサ      １２…方位センサ
１３…地図データ入力機      １４…入出力装置
２２…描画ＲＡＭ    ２４…表示装置    ２６…表示コントローラ
３６…メモリ制御装置      ４０…データ合成装置
４２…表示サイズ制御装置      ４４…パレット変更装置
５２ａ…第１保持領域      ５２ｂ…第１記憶領域
５４ａ…第２保持領域      ５４ｂ…第２記憶領域
６２…方位マーク      ６４…縮尺
Ａ…地図    Ｂ…地図
【図１】
0003985300.tif 000002
【図２】
0003985300.tif 000003
【図３】
0003985300.tif 000004
【図４】
0003985300.tif 000005
【図５】
0003985300.tif 000006
【図６】
0003985300.tif 000007