(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
マンホールの周壁上に配設されて、マンホール蓋が被着されるマンホール受枠において、環状周部の外面に筐体を設け、該筐体内の据付座に、マンホールの周壁上に植設される固定杆を挿通する連結孔を形成し、該連結孔の直上に操作口を形成し、該操作口をキャップで覆ってなる固定操作部が形成されていることを特徴とするマンホール受枠。
【請求項２】
前記筐体を、環状周部の外面に連成され、少なくともその上面に開口を備える基筐部と、該基筐部の開口を密閉状に覆う形状を有し、その遮蔽上面に操作口が形成れて、該開口に嵌着される遮蔽片とで構成したことを特徴とする請求項１記載のマンホール受枠。
【請求項３】
固定操作部の上面が環状周部の上端よりも下方に位置し、該固定操作部上に前記環状周部の上端と面一となる仕上層を被覆し得るようにしたことを特徴とする請求項１又は請求項２記載のマンホール受枠。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、マンホール蓋を支持するためのマンホール受枠に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、図８に示すように、マンホールｈの上部にマンホール蓋を支持するためのマンホール受枠ａを施工する場合には、周壁ｗ上に立設された複数の固定杆ｄをマンホール受枠ａの周囲に形成された取付座板ｂに挿通し、取付座板ｂとマンホールｈの周壁ｗ間でレベル調整材ｃを介装して、マンホール受枠ａを所定高さ位置で水平となるように調整した後、固定杆ｄにナットｅを螺合緊締することにより、該周壁ｗ上にマンホール受枠ａを固定するようにしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来構成にあって、道路の補修工事等で、マンホール受枠を除去しなければならないような場合には、マンホール受枠ａ周囲のアスファルトやモルタル等を削岩機等を用いて除去して、固定杆の上端に螺着したナットを露出し、これを回転除去してから、マンホール受枠をクレーン等により持ち上げて撤去するようにしていた。
【０００４】
ところで、このような施工手段にあっては、固定杆の上端に螺着したナットを露出させるために、その周囲のコンクリート層を、ナットが破損しないように手作業により丹念に取り除いた後、ナットの回転操作を可能としなければならず、手間がかかり面倒であった。また、固定杆の螺子山にもモルタルが固結しているため、該ナットを回転させるのが困難であり、固定杆の螺子山がつぶれたり、折損し易く、マンホール受枠の再取付けに支障を生じていた。
【０００５】
本発明は、このような従来構成の問題点を解消し得るマンホール受枠の提供を目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、環状周部の外面に筐体を設け、該筐体内の据付座に、マンホールの周壁上に植設される固定杆を挿通する連結孔を形成し、該連結孔の直上に操作口を形成し、該操作口をキャップで覆ってなる固定操作部が形成されていることを特徴とするマンホール受枠である。
【０００７】
かかる構成にあって、マンホール受枠は、固定操作部の操作口からスパナ等の工具を挿入し、連結孔に前記固定杆を挿通し、固定操作部の操作口からスパナ等の工具を挿入してナット等の締付け作業を行ない、これにより固定杆を介して固定操作部を周壁に固結する。
【０００８】
マンホール受枠等を取り除く場合には、固定操作部のキャップを除いて操作口を開放し、同じく筐体内に工具を挿入して、固定杆によるマンホール受枠と周壁との連結を解除する。然る後、マンホール受枠周囲のアスファルトやモルタル等を円切り機により円弧状に切断し、マンホール受枠を、周囲のアスファルトやモルタル等と共に、クレーン等を用いて持ち上げて撤去する。
【０００９】
このように、従来構成の場合には、アスファルトやモルタル等を削岩機等を用いて除去して、固定杆の上端に螺着したナットを露出してからでしか、マンホール受枠を除去できないが、かかる構成にあっては、削岩機等を用いないで、円切り装置により、周囲のアスファルトやモルタルを切断すれば、マンホール受枠の除去が可能となる。また、固定杆は筐体内で保護されており、モルタルが付着しないから、ナット等の回転作業を容易に行なうことができる。
【００１０】
ここで、前記筐体を、環状周部の外面に連成され、少なくともその上面に開口を備える基筐部と、該基筐部の開口を密閉状に覆う形状を有し、その遮蔽上面に操作口が形成れて、該開口に嵌着される遮蔽片とで構成することができる。
【００１１】
また、固定操作部の上面が環状周部の上端よりも下方に位置し、該固定操作部上に前記環状周部の上端と面一となる仕上層を被覆し得るようにすることができる。
【００１２】
かかる構成にあっては、路面には、環状周部の上縁のみが露出することとなり、美麗な施工状態を得ることができる。また、マンホール受枠を除去するには、仕上層を固定操作部の上部で部分的に除去するだけで良い。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の第１実施例を、図１〜図５に従って説明する。
図１，２は、環状に成形された鋳物製のマンホール受枠１を示し、環状周部２の内側中段に蓋受部３が設けられ、該蓋受部３に蓋保持用突部４を形成している。また、環状周部２の下端には取付座板５が周成され、補強リブ６により所要の連成強度を保持している。この取付座板５には、固定操作部１０が図中三箇所等間隔で形成されている。
【００１４】
この固定操作部１０の構成を図３〜図５に従って説明する。
この固定操作部１０は、環状周部２の外面に連成され、その上部と前部とに渡る開口１２を備える基筐部１３と、該開口１２を密閉状に覆う断面Ｌ形の金属製遮蔽片２０とで構成される筐体１１を備えている。この基筐部１３は、垂直状の側壁１４，１４と、下面の据付座１５とを備え、開口１２の前部の両側で、側壁１４，１４の端縁に内方へ微突出する係合突縁１７，１７が形成されている。また、据付座１５には、連結孔１６が形成されている。
【００１５】
前記遮蔽片２０は、開口１２を整一に覆うＬ形状を備え、その前面に、前記係合突縁１７，１７が当接して、前方離脱を不能とする係合没縁２２，２２が形成されている。また、上面部２１の中央には、取付け状態で、前記連結孔１６と上下で一致する操作口２３が形成されている。そして、この操作口２３は内周縁に雌螺子が形成され、該操作口２３にキャップ２７が螺着される。このキャップ２７は径大頭部２８にドライバーの回転溝２９が形成されている。また、操作口２３の周囲はキャップ２７の頭部が座定する溝面２４が形成されており、該キャップ２７がマンホール受枠１の上縁から突出しないようにしている。
【００１６】
この遮蔽片２０は、基筐部１３に対して、開口１２の上方から、嵌装することにより、装着される。而して、マンホール受枠１と基筐部１３とを鋳型で一体成形し、かつ遮蔽片２０を装着することにより、基筐部１３と遮蔽片２０とからなる筐体１１を備える固定操作部１０がマンホール受枠１に形成されることとなる。尚、筐体１１は、その上面に操作口２３を備え、その操作口２３の直下に連結孔１６が形成されて、後述する固定杆３０のナット３１を内部で保護するものであれば良いから、種々の構成が提案される。
【００１７】
次に、かかる構成のマンホール受枠１の施工手順を説明する。
まず、マンホールｈの周壁ｗの上面に、あらかじめ雄螺子が形成されている固定杆３０を所定間隔で植設する。そして、周壁ｗ上に、モルタル，座金等のレベル調整材ｒを配設し、この上に上述の構成からなるマンホール受枠１を乗載し、連結孔１６に固定杆３０を挿通する。次に、レベル調整材ｒを調整し、該マンホール受枠１が水平となるようにすると共に、その高さを調整し、その位置決め完了後に、キャップ２７が除去された操作口２３から、スパナ等の工具を挿入して、ナット３１を固定杆３０の上端の雄螺子に螺着緊締する。これにより、マンホール受枠１は平行度調整が成されて、周壁ｗ上に固定される。そして、キャップ２７を螺着して操作口２３を遮蔽する。
【００１８】
而して、このようにマンホール受枠１を施工した後、該マンホール受枠１周囲のモルタル，コンクリート又はアスファルト等の道路材料ｍ（図１参照）を打込み、その上面に仕上層ｎを形成する。これにより、マンホール受枠１の上縁を道路面と整一に一致して施工される。そして、マンホール受枠１には、マンホール蓋（図示せず）が被着され、蓋受部３で支持されると共に、蓋保持用突部４を介してマンホール受枠１に固定される。
【００１９】
一方、道路補修工事等で、マンホール受枠１を除去しなければならない場合がある。この場合におけるマンホール受枠１の取り外し手順を説明する。
【００２０】
まず、マンホール受枠１の周囲の道路材料ｍを、図１の切断線Ｌで示すように、該マンホール受枠１と同心状に、円切り装置により切断する。そして、キャップ２７を取り除いて、操作口２３から、工具を操作してナット３１を除去し、マンホール受枠１と周壁ｗの連結を解除する。そして、クレーンの治具の先端を、マンホールｈ内からマンホール受枠１の下面に係合して、マンホール受枠１を、その周囲のアスファルト等の道路材料ｍと共にクレーンで持ち上げる。
【００２１】
而して、従来構成の場合には、アスファルトやモルタル等の道路材料ｍを削岩機等を用いて除去して、固定杆の上端に螺着したナットを露出してからでしか、マンホール受枠を除去できなかったが、かかる構成にあっては、円切り装置により、周囲の道路材料ｍを切断するだけで、マンホール受枠１の除去が可能となる。しかも固定杆３０は筐体１１内で保護されており、モルタルが付着していないから、ナット３１の回転作業等を容易に行なうことができる。
【００２２】
そして、道路補修後に、上述したと同じ取付け手順により、マンホール受枠１を周壁ｗ上に被着して、再度取付け施工する。
【００２３】
ここで、固定杆３０として、周壁ｗにあらかじめ植設し、筐体１１内で、ナット３１を螺着する構成を示したが、該固定杆３０にボルトを適用し、周壁ｗの上部に埋設した雌螺子筒に、筐体内でボルト（固定杆）を連結孔１６から螺入する構成等、固定杆の態様としては種々提案される。
【００２４】
ところで、上述した構成にあっては、固定操作部１０の上面が路面に露出することとなる。そこで、図６，７で示すように、固定操作部１０’の上面がマンホール受枠１の環状周部２の上端よりも下方に位置するようにし、該固定操作部１０’上に仕上層ｎの被着部４０を形成し、これにより環状周部２の上端と面一となるように、固定操作部１０’上に仕上層ｎを被覆して、該固定操作部１０’が路面に露出しないようにすることができる。而して、かかる構成にあっては、路面に、環状周部２の上縁のみが露出することとなり、美麗な施工状態を得ることができる。また、マンホール受枠１を除去するには、仕上層ｎを固定操作部１０’の上部で部分的に除去するだけで良いから、施工容易性を損なうことはない。
【００２５】
【発明の効果】
本発明は、上述のように、環状周部の外面に筐体を設け、該筐体内の据付座に、マンホールの周壁上に植設される固定杆を挿通する連結孔を形成し、該連結孔の直上に操作口を形成し、該操作口をキャップで覆ってなる固定操作部が形成されているものであるから、固定操作部の操作口から工具を挿入し、連結孔に前記固定杆を挿通して固定操作部を周壁に連結し、マンホール受枠等を取り除く場合には、その連結を解除して、マンホール受枠周囲のアスファルトやモルタル等の道路材料を円切り機により円弧状に切断し、マンホール受枠を、周囲の道路材料と共に、クレーン等を用いて持ち上げて撤去することができる。
【００２６】
従って、従来構成の場合には、アスファルトやモルタル等を削岩機等を用いて除去して、固定杆の上端に螺着したナットを露出してからでしか、マンホール受枠を除去できないが、かかる構成にあっては、削岩機等を用いないで、円切り装置により、周囲のアスファルトやモルタルを切断すれば、マンホール受枠の除去が可能となる。また、固定杆は筐体内で保護されており、モルタルが付着していないから、ナットの回転作業等を容易に行なうことができる。而して、マンホール受枠の除去を容易に行なうことができる。
【００２７】
また、固定操作部の上面が環状周部の上端よりも下方に位置し、該固定操作部上に前記環状周部の上端と面一となる仕上層を被覆しするようにした場合には、環状周部の上縁のみが露出することとなり、美麗な施工状態を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１実施例の斜視図である。
【図２】第１実施例の縦断側面図である。
【図３】固定操作部１０の平面図である。
【図４】固定操作部１０の縦断側面図である。
【図５】遮蔽片２０を分離して示す固定操作部１０の斜視図である。
【図６】第２実施例の縦断側面図である。
【図７】第２実施例の固定操作部１０の拡大断面図である。
【図８】従来構成の縦断側面図である。
【符号の説明】
１  マンホール受枠
２  環状周部
１０  固定操作部
１１  筐体
１２  開口
１３  基筐部
１５  据付座
１６  連結孔
２０  遮蔽片
２３  操作口
２７  キャップ
３０  固定杆
３１  ナット
ｈ  マンホール
ｗ  周壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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