(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
天板部と背裏部とかまち部からなるシートバックカバーにより、シートバックフレームおよびそれに被せたパッド材を覆い、前記背裏部の左右両側の縁部およびこれに対応する前記かまち部の縁部を前記シートバックフレームの左右両側の後部に係止してなるシートバックにおいて、前記背裏部の左右両側の縁部およびかまち部の両側の縁部に沿って被係止部材が取付けられ、前記被係止部材は、吊り部と係止棒部とからなり、前記シートバックフレームには、両側部間を連結するように補強部材が設置され、前記補強部材は、前記係止棒部の一方端部を係止可能な係止部を備え、前記背裏部および前記かまち部に取付けられた係止棒部の一方の端部を前記係止部に係止し、前記係止した状態を維持したままで、他方の端部どおしを保持部材で重合保持した上で、前記保持部材を前方へ押圧回動して前記シートバックフレームの側部の所定箇所に固定してシートバックカバーを係止することを特徴とするシートバック。
【請求項２】
請求項１に記載のシートバックにおいて、前記シートバックフレームの補強部材は前記シートバックフレームの両側部の上部に連結されており、前記被係止部の一方端部である上端部を係止させることを特徴とするシートバック。
【請求項３】
請求項２に記載のシートバックにおいて、前記係止棒部の上端を前記シートバックフレームの両側部間の上部に固定された補強部材に設けた係止部に係止するとともに、前記係止棒部の下端を保持部材で保持し、該保持部材を前記シートバックフレームの側部の所定箇所に固定することを特徴とするシートバック。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載のシートバックにおいて、前記保持部材は、前記背裏部の一側部および対向する前記かまち部の縁部に連結された前記吊り部材の係止棒部を重合させて保持する保持部と、前記シートバックフレームの側部に穿設した取付孔に嵌合固定する支持部と、からなることを特徴とするシートバック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
本発明は、車両用シートなどにおけるシートバック、特にシートバックカバーの背裏部側のシートバックフレームに対する取付構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両用シートのシートバックは図９、図１０に示すようにシートバックフレーム１０の車両前方側にパッド材３０を装着し、シートバックカバー２０を被覆して構成されている。シートバックカバー２０は上部と前側中央からなる天板部２１と、後部中央の背裏部２３と、天板部２１の両側に連結された左右のかまち部２２を有している。背裏部２３の左右両側の縁部２３ａおよび各かまち部２２の左右の縁部２２ａにはシートバックフレーム１０のサイドフレーム１２の後側に沿ってスクリュ５によって取り付けられた挿入溝４ａを備えた縦長の取付ベース４に係止される平プレート６ａ，６ｂが縫い付けられている。取付ベース４の挿入溝４ａには開放側の両端縁に内向きに突出する爪４ｂ，４ｃが形成されている。
【０００３】
従来、この種のシートバックにおける背裏部２３の両側および各かまち部２２の各縁部２３ａ，２２ａの取付構造を説明する。例えば図１０に示すように挿入溝４ａに各かまち部２２の左右縁部２２ａの平プレート６ａを挿入し、爪４ｂに係止させる。次に背裏部２３の左右両側の縁部２３ａの平プレート６ｂを取付ベース４の挿入溝４ａに挿入し、爪４ｂに係止させて、取り付ける。
【０００４】
このとき、取付ベース４の挿入溝４ａ内では背裏部２３の両側の縁部２３ａと各かまち部２２の縁部２２ａが隣接しており、隙間が小さい見切り構造となっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
シートバックカバー２０の背裏部２３は、弛みない平坦な仕上がりを得るために左右方向に相当な引張力を与える必要がある。この場合、背裏部２３の先に取り付ける方の縁部２３ａに取り付けられた平プレート６ａを取付ベース４の挿入溝４ａに挿入して爪４ａに係止することは容易であるが、後で取り付ける方の縁部２３ａに取り付けた平プレート６ａの取付ベース４の挿入溝４ａへの挿入、爪４ａへの係止は背裏部２３の張力に抗して引張りながら行わなければならないため、シートバックカバー取付作業の際の作業性が悪いという問題がある。
【０００６】
本発明は前記問題点を解決することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、天板部と背裏部とかまち部からなるシートバックカバーにより、シートバックフレームおよびそれに被せたパッド材を覆い、前記背裏部の左右両側の縁部およびこれに対応する前記かまち部の縁部を前記シートバックフレームの左右両側の後部に係止してなるシートバックにおいて、前記背裏部の左右両側の縁部およびかまち部の両側の縁部に沿って被係止部材が取付けられ、前記被係止部材は、吊り部と係止棒部とからなり、前記シートバックフレームには、両側部間を連結するように補強部材が設置され、前記補強部材は、前記係止棒部の一方端部を係止可能な係止部を備え、前記背裏部および前記かまち部に取付けられた係止棒部の一方の端部を前記係止部に係止し、前記係止した状態を維持したままで、他方の端部どおしを保持部材で重合保持した上で、前記保持部材を前方へ押圧回動して前記シートバックフレームの側部の所定箇所に固定してシートバックカバーを係止することを特徴とする。
【０００８】
前記シートバックフレームの補強部材は前記シートバックフレームの上部に設けられ前記被係止部材の上端部を係止することが好ましい。
【０００９】
前記係止棒部の上端を前記シートバックフレームの両側部間の上部に固定された補強部材に設けた係止部に係止するとともに、前記係止棒部の下端を保持部材で保持し、該保持部材を前記シートバックフレームの側部の所定箇所に固定される。
【００１０】
また、前記保持部材は、前記背裏部の一側部および対向する前記かまち部の縁部に連結された前記吊り部材の係止棒部を重合させて保持する保持部と、前記シートバックフレームの側部に穿設した取付孔に嵌合固定する支持部とからなっている。
【００１１】
【発明の効果】
本発明によれば、シートバックカバーの背裏部およびかまち部に連結された各被係止部材の一方端部をシートバックフレームの補強部材の係止部に係止し、被係止部材の一方端部を係止状態としながら各被係止部材の他方端部を保持部材で重合保持し、この保持部材を補強部材の係止部に係止された被係止部材の一方端部を基準として前方へ押圧回動させてシートバックフレームの側部の所定箇所に固定する構造であるため、従来のようにシートバックフレームの左右両側に予め取付ベースを取付けておき、各かまち部の平プレートを予め対応する取付ベースの挿入溝に挿入し、次に背裏部の一側縁部の平プレートを対応する取付ベースの挿入溝に挿入し、さらに背裏部の他側縁部の平プレートをプレート全体に引張力を付与しながら取付ベースの挿入溝に挿入するという煩わしい作業を伴うことなく、かまち部の側縁部と対応する背裏部の側縁部をシートバックフレームに同時に取付けることができる。このため、簡単な取付作業ですみシートバックカバーの取付作業性が向上できるとともに、シートバックカバーの背裏部は、弛みない平坦な仕上がりを得ることができ、外観見栄えが向上する。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の第１の実施形態として図１乃至図６に従って説明する。
【００１３】
図１は、車両用シートのシートバックフレーム１０の要部斜視図、図２は、車両用シートのシートバックカバー２０の要部斜視図、図６は、吊り部材２７の係止棒部２５をシートバックフレーム１０のサイドフレーム１２の下部で支持する保持部材であるクリップ４０の全体斜視図を示す。
【００１４】
シートバックフレーム１０は、図１，図３に示すように、上部にパイプを下向きの略コ字状に折曲した上部フレーム１１と左右の上下方向に延び開放部が内向きの断面略コ字状に形成したサイドフレーム１２が一体的に溶接連結されている。このサイドフレーム１２のシート後面下部には後述するクリップ４０を取付ける取付孔１２ａが穿設されている。上部フレーム１１の水平部分には左右一対のヘッドレストサポートブラケット１４が溶着されており、上部フレーム１１とサイドフレーム１２の連結部近傍のシート後面側にはフレームの補強部材であるワイヤ１３が左右のサイドフレーム１２間に添設されている。ワイヤ１３の左右端部近傍には折曲した凹部１３ａが形成され、後述するシートバックカバー２０の被係止部材である吊り部材２７の一方端部を係止する係止部となる。
【００１５】
シートバックカバー２０は、図２に示すようにシートバック上部から座面中央に亘って位置している天板部２１と天板部２１の左右にはかまち部２２が縫着連結され、天板部２１のシート上部の後方下側にはかまち部２２とは一部分連結されない背裏上部２３ｂと背裏下部２３ｃからなる背裏部２３が形成されている。また、背裏下部２３ｃの後方にはポケット２３ｄが備えられている。天板部２１のシート上面側には図示しないヘッドレストサポートを挿通させる孔２１ａが形成されており、かまち部２２の後端部および背裏部２３の背裏下部２３ｃ両端部には先端部に被係止部材である係止棒部２５と吊り部２６からなる吊り部材２７が縫着されている。この吊り部材２７は樹脂内に金属製ワイヤがインサート成形された係止棒部２５と背裏部２３およびかまち部２２の左右縁部に縫着される吊り部２６が一体成形にて形成されたものであり、係止棒部２５が吊り部２６より長く、吊り部２６からはみ出た部分、いわゆる下端部２５ａ，上端部２５ｂが設けられている。
【００１６】
クリップ４０は、本発明の保持部材であり、図６に示すように樹脂一体成形で形成されており、支持部であるベース部４１と保持部４４と係止片４５から構成されている。ベース部４１は略長方形でシートバックフレーム１０のサイドフレーム１２に支持される部分であり、サイドフレーム１２に当接する面には係止部材４２が設けられており、また係止部材４２より保持部４４側には両面を貫通する係止孔４３が穿設されている。保持部４４は背裏部２３及びかまち部２２の吊り部材２７の係止棒部２５の下端部２５ａを重合保持する部分であり、ベース部４１から延設され折返し状に形成され、この折返し内で吊り部材２７の係止棒部２５の下端部２５ａを挟み込んで保持するよう形成されている。係止片４５は保持部４４から延設されており、ベース部４１より短い略長方形状である。この係止片４５のベース部４１との対向する面にはベース部４１の係止孔４３に係合する係止爪４６が一体に成形されている。本発明の実施の形態では、係止部材４２はベース部４１と一体に成形されたものであるが、ベース部４１にピン，スクリュなど組付けたものでもよい。また、ベース部４１，保持部４４，係止片４５は樹脂の一体成形品のほか鉄板など金属の一体成形品でもよい。
【００１７】
次に、前記構成部材に基づき作用説明をする。
【００１８】
まず、シートバックフレーム１０のシート前面側にパッド材３０を載置する。このとき、パッド材３０はシートバックフレーム１０の上部フレーム１１を包み込むように覆い、ヘッドレストサポートブラケット１４とパッド材３０の孔（図示省略）が重合される。
【００１９】
次にシートバックカバー２０をシートバックフレーム１０およびパッド材３０を包むようにシート上方から被せる。このとき、シートバックカバー２０の背裏部２３の背裏下部２３ｃ両側と各かまち部２２の端部は吊り部材２７が縫合された開放状態である。この各吊り部材２７の係止棒部２５の各上端部２５ｂをシートバックフレーム１０のワイヤ１３の凹部１３ａに係止する。そして、各吊り部材２７の係止棒部２５をサイドフレーム１２に沿った方向に重合し、係止棒部２５の吊り部２６が設定されていない下端部２５ａをクリップ４０で挟み込んで保持する。この時、クリップ４０のベース部４１をシート左右の外側に向けた状態で係止棒部２５の下端部２５ａを保持部４４で挟み込んで保持する。そして、一方の背裏部２３とカマチ部２２を引張るようにして係止棒部２５の下端部２５ａのクリップ４０をシートバックフレーム１０のサイドフレーム１２の取付孔１２ａに取付ける（図４，図５参照）。同様にして他方の背裏部２３とカマチ部を引張りながら係止棒部２５をシートバックフレーム１０に係止および固定する。
【００２０】
このようにしてシートバックがシートバックカバー３０でシートバックフレーム１０とパッド材３０を被覆することにより形成される。
【００２１】
また、第２の実施形態として図７，図８に示すように吊り部材２７を金属製ワイヤ２８を吊り綿布２９で支持したものとすることも可能である。この場合、吊り部材２７以外のシートの各部構成品は第１の実施形態と同じであるため説明は省略する。
【００２２】
本発明は、上記した実施形態によって限定されるものではなく、例えば本実施形態ではシートバックフレーム１０の補強部材としてワイヤを適用したが、断面略矩形、断面略円形，断面略コ字状などの金属板製のフレームにしてもよく、その場合はフレーム下部に孔を設け、この孔に各吊り部材２７の係止棒部２５の一方端部を差込むようにしてもよい。また、本実施の形態では補強部材をサイドフレーム１２の上部に設けたが、サイドフレーム１２の下部に設けてもよく、この場合、本実施の形態とは反対に係止棒部２５の他方端部を補強部材の係止部に係止し、係止棒部２５の一方端部をクリップ４０で保持し、クリップ４０をサイドフレーム１２の上部に固定する。更に、クリップ４０をシートバックフレーム１０のサイドフレーム１２下部の一箇所のみ設定したが、サイドフレーム１２に複数箇所設定してもよい。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係わるシートバックフレームの要部を示した斜視図である。
【図２】本発明の第１実施例に係わるシートバックカバーの要部を示した斜視図である。
【図３】本発明の第１実施例に係わるシートバックフレームと被係止部材である吊り部材との関係を示した背面図である。
【図４】本発明の第１実施例に係わるシートバック組立時のＡ−Ａ断面図である。
【図５】本発明の第１実施例に係わるシートバック組立時のＢ−Ｂ断面図である。
【図６】本発明の第１実施例に係わる保持部材であるクリップの全体斜視図である。
【図７】本発明の第２実施例に係わるシートバック組立時のＡ−Ａ断面図である。
【図８】本発明の第２実施例に係わるシートバック組立時のＢ−Ｂ断面図である。
【図９】シートバック全体の後方斜視図である。
【図１０】従来のシートバックカバーの張込みを示したＣ−Ｃ断面図である。
【符号の説明】
１０  シートバックフレーム
１１  上部フレーム
１２  サイドフレーム
１３  ワイヤ（補強部材）
２０  シートバックカバー
２１  天板部
２２  かまち部
２３  背裏部
２７  吊り部材（被係止部材）
３０  パッド材
４０  クリップ（保持部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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