(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動体の天井部等に設けられた表示装置本体と前記表示装置本体から展開可能に収納される表示部とを有する表示装置、
前記表示装置本体に固定され、入力された信号に基づきアクチュエータ部を駆動するプランジャー部、
前記アクチュエータ部の駆動により屈曲される押圧手段、
前記押圧手段の屈曲により移動が制限されるスライド手段、及び
前記スライド手段の移動に伴い、前記表示装置本体に収納された表示部の方向に突出するラッチ部、を具備し、
前記ラッチ部が上ラッチと下ラッチとを有し、前記上ラッチと前記下ラッチがボールを介して互いに係合されて連動するよう構成され、前記上ラッチと前記下ラッチに前記表示部の凹部と嵌合する突起部がそれぞれ形成され、前記下ラッチに前記スライド手段の端部と当接する斜面部が形成され、前記ラッチ部が前記スライド手段の移動に伴い前記上ラッチと前記下ラッチが応動するよう構成されたラッチ装置。
【請求項２】
前記上ラッチにおいて前記ボールと係合する穴が前記ラッチ部の突出方向に延びた長穴に形成され、前記下ラッチにおいて前記ボールと係合する穴が前記ボールの転動を禁止する丸穴に形成され、上ラッチが突出方向と反対方向に移動するとき下ラッチも水平移動し、下ラッチが突出方向と反対方向に移動するとき前記上ラッチが前記下ラッチの所定距離移動後に移動を開始するよう構成された請求項１に記載のラッチ装置。
【請求項３】
前記表示部が前記表示装置本体に収納されているとき、前記上ラッチと前記下ラッチのそれぞれの突起部が前記表示部の凹部に嵌合し、前記上ラッチが前記スライド手段により移動が禁止されており、且つ前記下ラッチの斜面部がスライド手段の端部に接触するよう構成された請求項１又は２に記載のラッチ装置。
【請求項４】
前記表示部が前記表示装置本体から展開されたとき、前記プランジャー部により前記アクチュエータ部が駆動され、板バネで構成された前記押圧手段によるスライド手段の固定状態を解除して前記スライド手段を移動可能状態として、前記上ラッチの突出方向と反対方向への移動を可能とするよう構成された請求項１乃至３のいずれか一項に記載のラッチ装置。
【請求項５】
前記表示部が前記表示装置本体に収納されるとき、前記表示部が前記下ラッチに当接して前記下ラッチが押し込まれ、前記下ラッチの移動により前記スライド手段が駆動されて前記スライド手段の端部が前記上ラッチと接触し、前記上ラッチが突出方向と反対方向への移動を可能とするよう構成された請求項１乃至４のいずれか一項に記載のラッチ装置。
【請求項６】
前記アクチュエータの移動方向と前記スライド手段の移動方向が実質的に直交するよう前記プランジャー部と前記スライド手段が配置された請求項１乃至５のいずれか一項に記載のラッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、映像を表示する表示部を回動可能に収納する表示装置に用いられるラッチ装置に関し、特に人を乗せて運ぶ移動体、例えば旅客機等の天井部内に設けられる表示装置に用いられ、表示装置本体に収納される表示部を固定するラッチ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、旅客機、列車等の移動体には乗客に音楽や映像などの娯楽を提供するエンターテイメントシステムを設置したものが普及している。以下、旅客機のエンターテイメントシステムにおいて映像を表示する表示装置であるＬＣＤモニター（液晶表示装置）を例にとって説明する。
【０００３】
図６は旅客機における天井部２の荷物棚５の下部にＬＣＤモニター１を配設した状態を示す斜視図である。図６の（ａ）はＬＣＤモニター１の表示部６が収納された状態を示し、（ｂ）は表示装置本体４に収納された表示部６が回動して開かれた展開状態（使用状態）を示す。
図６に示すように、ＬＣＤモニター１は、旅客機の天井部２、特に荷物棚５の下部に配置されており、表示装置本体４と、収納式の表示部６と、この表示部６を操作する開閉操作部７とを有している。表示部６には平面パネル表示手段であるＬＣＤ（液晶ディスプレイ）８が設けられており、ＬＣＤ８は開閉操作部７により最適な画面角度となるように保持される。使用状態において、図示されていない手段により表示装置本体４の内部はカバー９により覆われており、ゴミやホコリなどの侵入が防止されている。
上記のように構成されたＬＣＤモニター１には、表示部６が収納状態のとき離着陸時の衝撃などにより飛び出すのを防止するためラッチ装置が設けられている。
【０００４】
次に、従来のラッチ装置について添付の図面を参照して説明する。図７は上記のように構成されたＬＣＤモニター１に設けられた従来のラッチ装置の動作を示している。図７に示した従来のラッチ装置３０は、ＬＣＤモニター１の表示装置本体４に設けられ、表示装置本体４に収納された表示部６と係合して、表示部６の不要な展開動作を防止している。図７において、（ａ）は係合状態を示し、（ｂ）は展開途中の状態を示している。また、図７の（ｃ）と（ｄ）は収納途中状態を示している。
【０００５】
以下、図７に示す動作順序に従って従来のラッチ装置の動作を説明する。図７の（ａ）は、表示部６が表示装置本体４に収納されている状態を示しており、ラッチ装置３０のロータリーシャフト３４の係合突起３６が表示部６の側面に形成された凹部６０に係合している。ロータリーシャフト３４はロータリープレート３２と組み合わされて、軸３５を中心に回動可能に構成されている。ロータリーシャフト３４はロータリープレート３２に対して多少屈曲する弾性体の板バネ３７により保持されている。ロータリーシャフト３４の係合突起３６が表示部６の凹部６０に嵌合している時、ロータリープレート３２の側面に形成された穴にスライドシャフト３３が挿入されるよう構成されている。この結果、ロータリープレート３２は回転が禁止され、係合突起３６と凹部６０との係合状態は保持される。この結果、衝撃などにより表示部６が表示装置本体４から飛び出すことは防止される。
【０００６】
図７の（ｂ）は、表示部６が表示装置本体４に対して回動して開く展開動作している状態を示している。表示部６を回動して開く展開動作させるために装置外部に設けられたマイコン（マイクロコンピュータ）からの展開指令により、開閉操作部７（図６）はプランジャー３８に対する直流電流を制御している。プランジャー３８に直流電流が流れると、スライドシャフト３３がロータリープレート３２の穴から外れる。この結果、ロータリーシャフト３４とロータリープレート３２は一体的に軸３５を中心にして回転可能な状態となる。従って、表示部６の展開動作によりロータリーシャフト３４は回転し、係合突起３６は凹部６０から外れる。
【０００７】
表示部６と係合突起３６が接触しない状態となったとき、ロータリーシャフト３４とロータリープレート３２はスプリング３１により押圧されて、図７の（ａ）に示す位置に復帰する。この時、プランジャー３８には直流電流が流れておらず、図示しないスプリングによりスライドシャフト３３は元の位置に移動している。従って、復帰したロータリープレート３２の側面に形成された穴にはスライドシャフト３３が挿入され、再び互いに嵌合状態となる。このように、ロータリープレート３２の穴にスライドシャフト３３が挿入されている時、ロータリーシャフト３４の係合突起３６は、図７において反時計方向に約４０度回転可能に、板バネ３７より保持される。
【０００８】
上記のように、表示部６の収納状態においてはロータリープレート３２の穴にスライドシャフト３３が挿入されているため、ロータリーシャフト３４の係合突起３６は図７において時計方向には回動しない。なお、この収納状態において、係合突起３６は図７において反時計方向には回動可能であるが、表示部６の上方には表示装置本体４が配設されているため、これ以上回動することはない。
図７の（ｃ）と（ｄ）は表示部６を収納するときの状態を示している。このとき、ロータリーシャフト３４の係合突起３６は、表示部６に接触して反時計方向に回転する。そして、ロータリーシャフト３４の係合突起３６が表示部６の凹部６０と係合した時点で、板バネ３７により係合突起３６は元の位置に復帰し、表示部６は表示装置本体４の内部に確実に収納され保持される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように構成された従来のラッチ装置は、ロータリーシャフト３４を回転させて表示部６の凹部６０に係合突起３６を係合させる構造であるため、係合突起３６の形状に対して表示部６の凹部６０の寸法を大きくし、互いの間には隙間が必要であった。この結果、従来のラッチ装置においては、衝撃時などに収納状態の表示部６がその隙間分だけがたつくという問題があった。また、プランジャー３８の駆動軸とスライドシャフト３３がその駆動方向に直線的に接続されているため、装置が大型化するという問題があった。さらに、従来のラッチ装置は部品点数が多く、かつ複雑な形状の部品が多いため、装置が高額化するという問題があった。
本発明は、上記の問題を解決することを課題として、収納状態において表示部と表示装置本体に設けたラッチ装置が確実に嵌合されてがたつくことがなく、ラッチ装置を組み込んだ表示装置を小型化することができ、部品点数の少ない、単純な形状の部品により構成されたラッチ装置を得ることを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明に係るラッチ装置は、移動体の天井部等に設けられた表示装置本体と前記表示装置本体から展開可能に収納される表示部とを有する表示装置、
前記表示装置本体に固定され、入力された信号に基づきアクチュエータ部を駆動するプランジャー部、
前記アクチュエータ部の駆動により屈曲される押圧手段、
前記押圧手段の屈曲により移動が制限されるスライド手段、及び
前記スライド手段の移動に伴い、前記表示装置本体に収納された表示部の方向に突出するラッチ部、を具備し、
前記ラッチ部が上ラッチと下ラッチとを有し、前記上ラッチと前記下ラッチがボールを介して互いに係合されて連動するよう構成され、前記上ラッチと前記下ラッチに前記表示部の凹部と嵌合する突起部がそれぞれ形成され、前記下ラッチに前記スライド手段の端部と当接する斜面部が形成され、前記ラッチ部が前記スライド手段の移動に伴い前記上ラッチと前記下ラッチが応動するよう構成されている。上記のように構成された本発明のラッチ装置は、部品点数が少なく、単純な形状の部品により構成されており、収納状態において表示部と表示装置本体が確実に嵌合することができ、当該ラッチ装置を組み込んだ表示装置を小型化することができる。
【００１１】
また、本発明のラッチ装置は、上記のように構成されているため、表示部が表示装置本体に収納されているとき、ラッチ部の先端が表示部の凹部に嵌合しているため、振動や衝撃などにより表示部が表示装置本体が設けられている天井部等より飛び出すのが防止されており、モータなどの駆動手段により表示部が展開されて任意の角度に開口するとき、または開口状態からスプリングなどの弾性手段により表示部を収納するとき、ラッチ部は押し込まれる状態になり、表示部の動作を妨げることがない。
【００１２】
また、本発明のラッチ装置は、前記上ラッチにおいて前記ボールと係合する穴が前記ラッチ部の突出方向に延びた長穴に形成され、前記下ラッチにおいて前記ボールと係合する穴が前記ボールの転動を禁止する丸穴に形成され、上ラッチが突出方向と反対方向に移動するとき下ラッチも水平移動し、下ラッチが突出方向と反対方向に移動するとき前記上ラッチが前記下ラッチの所定距離移動後に移動を開始するよう構成されている。このように構成されているため、本発明のラッチ装置は、単純な形状の部品によりモータなどの駆動手段により表示部が任意の角度に開口するとき、その表示部の動作を妨げることがなく、開口状態からスプリングなどの弾性手段により表示部を表示装置本体のある天井部内に収納するときのもその動作を妨げることがない。
【００１３】
また、本発明のラッチ装置は、前記表示部が前記表示装置本体に収納されているとき、前記上ラッチと前記下ラッチのそれぞれの突起部が前記表示部の凹部に嵌合し、前記上ラッチが前記スライド手段により移動が禁止されており、且つ前記下ラッチの斜面部がスライド手段の端部に接触するよう構成されている。このように構成されているため、本発明のラッチ装置は、ラッチ部の突出部と表示部の凹部が嵌合している時の隙間（ガタツキ）を小さくすることができる。
【００１４】
また、本発明のラッチ装置は、前記表示部が前記表示装置本体から展開されたとき、前記プランジャー部により前記アクチュエータ部が駆動され、板バネで構成された前記押圧手段によるスライド手段の固定状態を解除して前記スライド手段を移動可能状態として、前記上ラッチの突出方向と反対方向への移動を可能とするよう構成されている。このように構成されているため、本発明のラッチ装置は、単純な形状の部品によりモータなどの駆動手段により表示部が任意の角度に開口するときは表示部の展開動作を妨げることがない。
【００１５】
また、本発明のラッチ装置は、前記表示部が前記表示装置本体に収納されるとき、前記表示部が前記下ラッチに当接して前記下ラッチが押し込まれ、前記下ラッチの移動により前記スライド手段が駆動されて前記スライド手段の端部が前記上ラッチと接触し、前記上ラッチが突出方向と反対方向への移動を可能とするよう構成されている。このように構成されているため、本発明のラッチ装置は、表示部を表示装置本体に収納するときラッチ部が表示部の動作を妨げることがなく、確実に収納可能である。
【００１６】
さらに、本発明のラッチ装置は、前記アクチュエータの移動方向と前記スライド手段の移動方向が実質的に直交するよう前記プランジャー部と前記スライド手段が配置されている。このように構成されているため、本発明のラッチ装置は、当該ラッチ装置を組み込んだ表示装置本体の奥行を小さくすることができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係るラッチ装置の好ましい実施の形態を添付の図面に用いて説明する。本実施の形態において説明するラッチ装置は、旅客機の天井部に配置され、映像を表示する表示装置であるＬＣＤモニター（液晶表示装置）に用いられる。従って、本実施の形態のラッチ装置は前述の図６に示した従来の表示装置と同様の状況で用いられるため、図６で用いた表示装置の符号を参照して本実施の形態のラッチ装置について説明する。
【００１８】
図６に示したように、表示装置であるＬＣＤモニター１は、旅客機の天井部２、特に荷物棚５の下部に配置されており、表示装置本体４と、表示装置本体４に収納可能に構成された表示部６と、この表示部６を開閉駆動する開閉操作部７とを有している。表示部６には平面パネル表示手段であるＬＣＤ（液晶ディスプレイ）８が設けられており、ＬＣＤ８は開閉操作部７により最適な画面角度となるように保持される。
【００１９】
図１は本実施の形態のラッチ装置５０が設けられた表示装置本体４と、この表示装置本体４に収納される表示部６との係合動作を説明する図である。本実施の形態のラッチ装置５０は、表示装置本体４に設けられており、収納式の表示部６の側面に形成された凹穴１４に上ラッチ１０と下ラッチ１１を有するラッチ部１００が嵌合するよう構成されている。図１に示すように、表示装置本体４の内部において、収納される表示部６の上方にはプランジャー１５が配設されている。このプランジャー１５の駆動軸であるアクチュエータ１６は図１における左右方向に駆動され、プランジャー１５が励起されたときアクチュエータ１６は右方向に移動される。このアクチュエータ１６の移動動作に伴い、板バネ１８を介してスライドシャフト１９が上下に移動するよう構成されている。図１の（ａ）はスライドシャフト１９が板バネ１８により押圧されて下方向に移動している状態であり、図１の（ｂ）が板バネ１８の押圧が解除されてスライドシャフト１９がコイルバネ２０により押し上げられている状態である。コイルバネ２０はスライドシャフト１９の鍔２１と表示装置本体４のフレームとの間に設けられ、スライドシャフト１９を常に上方向へ付勢している。
【００２０】
図２は表示装置本体４に設けられたラッチ装置５０を示す図であり、（ａ）が平面図、（ｂ）が左側面図、（ｃ）が正面図、（ｄ）が右側面図、そして（ｅ）が背面図である。図３は図２のラッチ装置の内部機構を側面からみた図であり、（ａ）はアクチュエータ１６が左方向に移動している状態を示しており、（ｂ）はプランジャー１５が励起されアクチュエータ１６が右方向に移動したときの状態を示している。
図２と図３に示すように、板バネ１８の一端は表示装置本体４のフレームに固定され、他端はアクチュエータ１６の先端に略直角に取り付けられたアーム１７と摺動可能に係合している。従って、アクチュエータ１６の左右方向の移動に伴い、板バネ１８はスライドシャフト１９の上端を押圧して上下方向に駆動している。図２において、プランジャー１５には信号線２２により開閉操作部７からの開閉信号が送られる。また、ラッチ装置５０の下端に設けられているフック２３は表示装置本体４のフレームに係合して位置決めを容易にしている。
【００２１】
図４は表示部６の側面に形成された凹穴１４に嵌合するラッチ部１００を示す図である。図４の（ａ）はラッチ部１００の分解斜視図であり、ラッチ部１００が上ラッチ１０、下ラッチ１１、４個のボール１２，１２，１２，１２、及び２つのラッチスプリング１３，１３により構成されていることを示している。図４の（ｂ）はラッチ部１００の断面図であり、（ｃ）は上ラッチ１０と下ラッチ１１のそれぞれの対向面形状を示す展開図である。図４の（ｂ）は（ｃ）の展開図におけるＢ−Ｂ線による断面図である。
【００２２】
図４の（ａ）に示すように、ラッチ部１００は上ラッチ１０と下ラッチ１１がボール（鋼球）１２をはさんで上下に組み合わされている。上ラッチ１０と下ラッチ１１には表示部６の凹穴１４に嵌合するための突出部分が形成されている。下ラッチ１１の上ラッチ１０と対向する面に突出する突起１１ｂが形成されている。この突起１１ｂにより下ラッチ１１と上ラッチ１０の位置決めされる。また、上ラッチ１０と下ラッチ１１の突出部分の互いの対向面（図４の（ｃ）参照）にはボール１２を保持するための穴が形成されている。図４の（ｃ）に示すように、下ラッチ１１には各ボール１２を固定して保持する４つの丸穴１１ｃ、１１ｃ、１１ｃ、１１ｃが形成されている。一方、上ラッチ１０には突出部分の突出方向（図４の（ａ）のＸ方向）と平行にボール１２を所定距離（約０.５ｍｍ）だけ移動可能に保持する長穴１０ｃが形成されている。また、上ラッチ１０はラッチスプリング１３により突出方向と反対の方向（図４の（ａ）のＹ方向）に常に押圧されている。
【００２３】
ラッチ部１００は上記のように構成されているため、上ラッチ１０のみがＹ方向（図４の（ａ））に押圧されて移動するとき、ボール１２を介して接続された下ラッチ１１も同時に同方向に移動する。反対に、下ラッチ１１のみがＹ方向に押圧されて移動するとき、上ラッチ１０は下ラッチ１１が約０.５ｍｍ移動した後に移動を開始する。
ラッチ部１００の背面側には斜面１１ｄが形成されており、スライドシャフト１９の下端が常に接触するよう構成されている。スライドシャフト１９の下端はラッチ部１００の斜面１１ｄに面接触するよう斜面状に形成されている。
【００２４】
次に、上記のように構成されたラッチ部１００を有するラッチ装置５０が表示装置であるＬＣＤモニター１に用いられた場合の動作について図１を参照して説明する。
図１の（ａ）は表示部６が表示装置本体４に収納されている状態であり、表示部６の凹穴１４にラッチ部１００の上ラッチ１０と下ラッチ１１が嵌合している。このとき、アーム１７により板バネ１８はスライドシャフト１９を押し下げた状態であり、スライドシャフト１９の先端は下ラッチ１１の斜面部分を押圧しており、上ラッチ１０はスライドシャフト１９の側面に接触している。この結果、ラッチ部１００が表示部６に押圧されても引っ込み動作を行うことがなく、表示部６は表示装置本体４に対して回動し開かれる展開動作することがない。
【００２５】
図１の（ｂ）は、表示部６を表示装置本体４に対して回動して開く展開動作させるための初期状態を示している。表示部６を展開動作させる場合、装置外部のマイコンからの展開指令によりプランジャー１５が励起され、アクチュエータ１６は図１の（ｂ）に示すように右方向に移動する。このアクチュエータ１６の移動により板バネ１８が右方向に引張られ、スライドシャフト１９の移動の制限が解除される。このため、スライドシャフト１９はコイルバネ２０の弾性力により上方向へ移動する。この結果、上ラッチ１０の斜面部分とスライドシャフト１９の先端が接触し、上ラッチ１０はラッチスプリング１３に押されて図１の（ｂ）の左方向に移動する。なお、本実施の形態のラッチ装置における上ラッチ１０には、スライドシャフト１９の先端の斜面と接触する部分が斜面に形成されている。このとき、下ラッチ１１も同じ距離だけ移動する。従って、ラッチ部１００の突出部分の突出距離は小さくなっている。
【００２６】
図１の（ｃ）に示す状態は、図１の（ｂ）に示した状態から表示部６が表示装置本体４に対して回動したとき状態である。この状態において、表示部６を展開動作させると上ラッチ１０と下ラッチ１１は表示部６に押圧されて、さらに左方向に移動する。このとき、上ラッチ１０はスライドシャフト１９の先端の斜面と接触しているため、上ラッチ１０の左方向の移動によりスライドシャフト１９を上方へ持ち上げる。このとき、スライドシャフト１９の上端は屈曲可能な状態の板バネ１８に接触しているため、スライドシャフト１９は上方向への移動が可能な状態である。この状態においては、下ラッチ１１は上ラッチ１０に対して左方向への移動が可能な状態である。
【００２７】
図１の（ｄ）の状態は、図１の（ｃ）の状態から表示部６がさらに回動した状態であり、表示部６とラッチ部１００とは完全に離れた状態を示している。このとき、プランジャー１５には直流電流が流れておらずアクチュエータ１６は元の位置（図１の（ａ）に示す状態）に復帰している。この結果、板バネ１８によりスライドシャフト１９は押し下げられており、上ラッチ１０及び下ラッチ１１は元の位置に戻されている。
【００２８】
図１の（ｅ）は、表示部６を表示装置本体４へ収納する時の状態を示しており、表示部６が下ラッチ１１に接触している。このとき、下ラッチ１１は表示部６に押圧されて左方向に移動する。このとき、下ラッチ１１はスライドシャフト１９の先端の斜面に接触しているため、スライドシャフト１９を上方に持ち上げ、板バネ１８を押し上げる。表示部６が収納される時の回転力は、表示部６が衝撃などにより動作する時の負荷より十分大きいため、上ラッチ１０も左方向へ移動する。
【００２９】
上記収納動作において、表示部６とラッチ部１００との接触により、まず下ラッチ１１が移動する。下ラッチが約０.５ｍｍ移動することにより、スライドシャフト１９が上方に持ち上がり、スライドシャフト１９の先端の斜面が上ラッチ１０の斜面部分と接触する。このように、上ラッチ１０がスライドシャフト１９の斜面に接触しているため、下ラッチ１１が移動しているとき上ラッチ１０はボール１２を介して左に動き始める。このように動き始めた上ラッチ１０と下ラッチ１１は表示部６の凹穴１４に嵌合した時点で板バネ１８の弾性力により元の位置に復帰し、表示部６は表示装置本体４に確実に保持される。
【００３０】
図５は本実施の形態のラッチ装置がＬＣＤモニター１に組み込まれている状態を示す図であり、（ａ）は左側面図であり、（ｂ）は平面図であり、（ｃ）は表示部６が展開された状態を示す右側面図であり、（ｄ）は表示部６が展開された状態を示す正面図である。
上記のように、本実施の形態のラッチ装置は、スライドシャフト１９とプランジャー１５のアクチュエータ１６とをＬ字状に配置することにより、ラッチ装置の取り付けによる装置の大型化を防止することができる。
【００３１】
【発明の効果】
以上、実施例について詳細に説明したところから明らかなように、本発明は次の効果を有する。
本発明によれば、表示部を表示装置本体に収納している状態において、表示部と表示装置本体とを確実に嵌合させて、振動や衝撃などによるがたつきのないラッチ装置を得ることができる。
また、本発明によれば、ラッチ装置がＬ字状に構成されているため、ラッチ装置を組み込んだ表示装置本体の奥行寸法を小さくすることが可能となる.
さらに、本発明のラッチ装置は、従来の装置に比べて部品点数が少なく、部品形状が単純な形状であるため、製造が容易で低価格化に対応できるという有利な効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る実施の形態のラッチ装置を組み込んだ表示装置本体と表示部とを示す動作説明図である。
【図２】本実施の形態のラッチ装置を示す平面図（ａ）、右側面図（ｂ）、正面図（ｃ）、左側面図（ｄ）、背面図（ｅ）である。
【図３】本実施の形態のラッチ装置を示す断面図であり、（ａ）は表示部の収納時の状態を示しており、（ｂ）は表示部の展開時の状態を示している。
【図４】本実施の形態のラッチ装置における上ラッチ、下ラッチ、ボール及びラッチスプリングの構成を示し、（ａ）は分解斜視図、（ｂ）は断面図、（ｃ）は上ラッチと下ラッチの展開図である。
【図５】本実施の形態のラッチ装置を表示装置に取り付けた状態を示し、（ａ）は表示部収納時の左側面図、（ｂ）は平面図、（ｃ）は表示部展開時の右側面図、（ｄ）は表示部展開時の正面図である。
【図６】旅客機の天井部に配置される表示装置を示しており、（ａ）が表示部収納時であり、（ｂ）が表示部展開時である。
【図７】従来のラッチ装置の動作を示す説明図である。
【符号の説明】
１  表示装置
２  天井部
４  表示装置本体
５  荷物棚
６  表示部
７  開閉操作部
８  ＬＣＤ
９  カバー
１０  上ラッチ
１１  下ラッチ
１２  ボール
１３  ラッチスプリング
１５  プランジャー
１６  アクチュエータ
１７  アーム
１８  板バネ
１９  スライドシャフト
２０  コイルバネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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