(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
モータの回転駆動に伴って発生する駆動音を消音する消音機構において、
上記モータのモータ軸に嵌め込まれている駆動ギヤに対して、モータ軸に沿ったスラスト方向から付勢する第一の付勢手段と、
上記駆動ギヤと噛合している従動ギヤに対して、該従動ギヤのスラスト方向から付勢する第二の付勢手段と、
付勢力を付与した上記第二の付勢手段を受け止める押さえ部材と、
を具備すると共に、
上記第一の付勢手段及び上記第二の付勢手段は、同一部材である板バネを折り曲げ形成することにより構成される、
ことを特徴とする消音機構。
【請求項２】
前記板バネには、係止爪が設けられており、この係止爪によってモータを取付固定している基板に前記板バネを取付固定することを特徴とする請求項１記載の消音機構。
【請求項３】
前記従動ギヤは、ハスバギヤを有することを特徴とする請求項１または２記載の消音機構。
【請求項４】
前記板バネは、前記従動ギヤを回転駆動させる回転軸に差し込まれると共に、この板バネが前記従動ギヤに付勢力を及ぼしながら当接して前記押さえ部材との間で前記従動ギヤを挟持することを特徴とする請求項２または３記載の消音機構。
【請求項５】
請求項１から４のいずれか１項に記載の消音機構を用いた音響機器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、音響機器のモータから発生する駆動音を防止する消音機構、及びこの消音機構を用いた音響機器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
音響機器では、例えばＭＤ等のディスクを装置内部に挿入するが、かかる挿入を所定の位置までの確実な搬入、及びその位置から外部への搬出を行うために駆動源としてモータが用いられる。以下、モータから駆動力を伝達する部分の消音機構１００の構成について、図５及び図６に基いて説明する。
【０００３】
モータ１０２は、基板であるフローティングシャーシ１０１の所定位置に取り付けられている。このモータ１０２の内部から突出しているモータ軸１０３には、ウオームギヤ１０４が嵌め込まれている。そして、このウオームギヤ１０４の回転がウオームホイール１０５に伝達される。なお、この図５においては、ウオームホイール１０５はハスバギヤであり、スラスト方向に存するモータ軸１０３の回転によってウオームホイール１０５は図５の矢示方向に回転する。
【０００４】
このようなウオームホイール１０５を回転自在とするために、フローティングシャーシ１０１の所定位置には、該フローティングシャーシ１０１の底面から上方に向かって突出する回転軸１０６が設けられている。
【０００５】
ここで、モータ１０２を回転作動させると、モータ軸１０３、ウオームギヤ１０４、及びウオームホイール１０５の回転に伴って動作音が生じてしまう。このような動作音の原因としては、モータ軸１０３がスラスト方向にガタつくことが考えられる。そのため、図６（ａ），（ｂ）に示すような板バネ１１０を設け、この板バネ１１０でモータ本体１０２ａに向かうスラスト方向の付勢力を与えることにより、モータ軸１０３がスラスト方向にガタつくのを防ぎ、モータ軸１０３から動作音が生じるのを防止している。
【０００６】
なお、板バネ１１０はフローティングシャーシ１０１に対してネジ１２０等によって取付固定される取付固定部１１１を有している。また、板バネ１１０には、取付固定部１１１の法線方向に向かい折曲形成され、かつ該取付固定部１１１から長く延出しているウオームギヤ押圧部１１２が設けられている。そして、このウオームギヤ押圧部１１２のギヤ当接部１１３がウオームギヤ１０４の先端部に付勢力を持って当接している。このような構成により、モータ１０２の動作時の消音機構が構成されている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述した消音機構１００では、モータ軸１０３（ウオームギヤ１０４）に関してはガタつきを押さえられるので、消音効果が得られるものとなっている。しかしながら、ウオームホイール１０５に関しては、何等消音機構が設けられていない。そのため、上述した板バネ１１０を設けるのみでは、動作音の十分な消音効果は得られていない。
【０００８】
特に、無負荷時にはウオームギヤ１０４及びウオームホイール１０５は高回転となるが、かかる無負荷状態では、ウオームホイール１０５が回転軸１０６の延伸方向に沿ってガタつくことによる動作音や、ウオームギヤ１０４とウオームホイール１０５との間のギヤ係合時の動作音が発生し易い。
【０００９】
また、特にウオームホイール１０５にハスバギヤを用いる構成では、モータ１０２の駆動によって該ウオームホイール１０５は、回転軸１０３に沿ったスラスト方向にも力を受けることとなる。それによって、ウオームホイール１０５は、回転軸１０６の一方側又は他方側に向かって力を受けることとなる。この力の付与により、回転軸１０６の一方側又は他方側にウオームホイール１０５が僅かでも移動すると、次にモータ１０２を逆転させた時には回転軸１０６の他方側又は一方側に向かってウオームホイール１０５が移動しようとする。それにより、ウオームホイール１０５のスラスト方向にガタつきが生じることとなる。
【００１０】
また、ウオームギヤ１０４とウオームホイール１０５との噛合は、回転力のスムーズな伝達のために、僅かな遊びを持つように形成されている。このため、負荷がある場合は、両者は常に一方の方向に力が加わった状態で駆動され、しっかり噛合した状態となり、音は発生しない。しかしながら、無負荷時においては、遊びの存在によってウオームギヤ１０４とウオームホイール１０５との間でぶつかり音が発生し易いものとなっている。
【００１１】
このような動作音は、製品に対して安っぽいイメージを抱かせる等、ユーザに対して不快感を抱かせるものであり、消音されるのが好ましい。しかしながら、消音機構が複雑な機構となると、余分なコストが掛かる等、新たな問題も発生する。
【００１２】
本発明は、上記の事情に基づきなされたもので、その目的とするところは、簡素な構造でありながら、ウオームギヤに対する十分な消音効果が得られる消音機構及びこの機構を用いた音響機器を提供しようとするものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するため、本発明は、
モータの回転駆動に伴って発生する駆動音を消音する消音機構において、モータのモータ軸に嵌め込まれている駆動ギヤに対して、モータ軸に沿ったスラスト方向から付勢する第一の付勢手段と、駆動ギヤと噛合している従動ギヤに対して、該従動ギヤのスラスト方向から付勢する第二の付勢手段と、付勢力を付与した第二の付勢手段を受け止める押さえ部材と、を具備すると共に、第一の付勢手段及び第二の付勢手段は、同一部材である板バネを折り曲げ形成することにより構成されるものである。
【００１４】
このようにすることで、第一の付勢手段によって駆動ギヤの付勢が為され、該駆動ギヤの動作音を消音することが可能となる。それに加えて、第二の付勢手段により、従動ギヤに対して該従動ギヤのスラスト方向から付勢力が付与される。そして、付勢力を付与された従動ギヤは、押さえ部材によって受け止められる。このため、従動ギヤのスラスト方向に沿ったガタつきが解消され、駆動時に従動ギヤから生じていた動作音を消音することが可能となる。それにより、特に無負荷時にモータが高回転することにより引き起こされる動作音を消音することが可能となる。また、従動ギヤに対して、第二の付勢手段によって付加が与えられることで、駆動ギヤと従動ギヤとの間の噛合回転時の音も消音することが可能となる。
また、第一の付勢手段と第二の付勢手段とが同一の板バネを利用して構成される。それにより、部品点数が増えることがなく第二の付勢手段による従動ギヤの消音効果を得ることが可能となる。このため、第一の付勢手段を取付固定するために要する工数のみで、第二の付勢手段の取付固定をも行うことができ、取付固定に要する工数を増やすことが無く、コストが増えるのを防ぐことが可能となる。
【００１６】
さらに、他の発明は、上述の発明に加えて更に、板バネには、係止爪が設けられており、この係止爪によってモータを取付固定している基板に板バネを取付固定することとしたものである。このようにすることで、係止爪を板バネに係止させることで、該板バネの基板に対する取付固定が為される。それにより、板バネをネジ等によって取付固定する必要が無くなり、基板に対する板バネの取付固定の際の工数の削減を図ることが可能となり、コストの削減を図ることができる。
【００１７】
また、他の発明は、上述の各発明に加えて更に、従動ギヤは、ハスバギヤを有することとしたものである。このため、従動ギヤにハスバギヤを有する場合には、従動ギヤは、駆動の際にスラスト方向の一方側又は他方側に向かって力が付与される。それによって、従動ギヤがスラスト方向に僅かでも移動すると、次にモータを逆転させた時には反対側に向かって従動ギヤが移動しようとし、従動ギヤにガタつきが生じることとなる。
【００１８】
しかしながら、第二の付勢手段により、押さえ部材に向かう付勢力を従動ギヤに与えられる。それにより、従動ギヤが逆転した場合でも、押さえ部材側に向かって付勢力が与えられていることにより、該従動ギヤのスラスト方向の一方側又は他方側に向かう移動を押さえられるので、従動ギヤのガタつきを防止することが可能となる。そのため、従動ギヤの消音効果を有効に得ることが可能となる。
【００１９】
さらに、他の発明は、上述の各発明に加えて更に、板バネは、従動ギヤを回転駆動させる回転軸に差し込まれると共に、この板バネが従動ギヤに付勢力を及ぼしながら当接して押さえ部材との間で従動ギヤを挟持することとしたものである。
【００２０】
このように構成することで、従動ギヤは押さえ部材に向かって付勢力が付与され、押さえ部材に当接する状態で挟持される。それにより、従動ギヤの回転軸に沿う方向でのガタつきを押さえることが可能となる。
【００２１】
また、他の発明は、上述の消音機構の発明を音響機器に適用したものである。そのため、音響機器において、コストが増えるのを押さえながら、従動ギヤから発生する動作音を消音することが可能となる。それによって、該音響機器が動作音を発生させていた場合に生じていた、安っぽい印象や不快感等をユーザに与えるのを防止することが可能となり、該音響機器の品質の向上を図ることが可能となる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の一実施の形態について、図１から図３に基づいて説明する。
図１は、本発明の音響機器１の消音機構１０の構成を示す平面図である。また、図２は、音響機器１の消音機構１０の構成を示す側断面図である。
【００２３】
図２に示す消音機構１０では、モータ１２は基板としてのフローティングシャーシ１１に対して取付固定されている。このフローティングシャーシ１１には、該モータ１２を嵌め込むための窪み部１３が形成されていて、この窪み部１３に対してモータ１２を落とし込むことにより、フローティングシャーシ１１に対する取付固定が為されている。
【００２４】
モータ１２は、モータ本体１２ａからモータ軸１４が一方側に向かって突出している。このモータ軸１４には、駆動ギヤとしてのウオームギヤ１５が嵌め込まれている。ウオームギヤ１５は、図１に示すように、その先端側が細径の受け部１６となっていて、さらに受け部１６の端面は、平面状に形成されている。
【００２５】
また、ウオームギヤ１５には、従動ギヤとしてのウオームホイール２０が噛合している。ウオームホイール２０は、ウオームギヤ１５からの駆動力の伝達を良好にするためにハスバギヤが用いられている。しかしながら、ウオームホイール２０はハスバギヤには限られず、通常の平歯車等を用いることも可能である。
【００２６】
なお、ウオームホイール２０は、この図においては二段のギヤが重ねられて設けられている。そのうち、フローティングシャーシ１１側の大径ギヤ２０ａが、上述したハスバギヤであり、これより上方側（フローティングシャーシ１１から離間する側）の小径ギヤ２０ｂが通常の平歯車である。
【００２７】
ウオームホイール２０は、回転軸２１によって軸支されている。回転軸２１は、図１（ｂ）に示すように、フローティングシャーシ１１の底面の所定位置から該底面の法線方向に起立するように突出形成されている。この回転軸２１は、底面側が太径な太軸２２となっていて、さらにこの太軸２２から回転軸２１の先端側は、細径でありウオームホイール２０が差し込まれるギヤ差込部２３となっている。
【００２８】
このギヤ差込部２３は、図１（ｂ）に示すように、太軸２２側がやや太径に形成されていて、先端に向かうにつれて中途部まで徐々に細径になるテーパ部２３ａを有している。そして、このテーパ部２３ａよりも先端側は、同一の径の等径部２３ｂとなっている。そして、このギヤ差込部２３に差し込まれるウオームホイル２０の軸孔２０ｃは、上端面側にはボス２４が径方向中心に向かって所定だけ突出形成されている。そして、ギヤ差込部２３に対して軸孔２０ｃを差し込むと、ボス２４が等径部２３ｂ側に位置する。このため、ウオームホイール２０は、等径部２０ｂ側で支持される。
【００２９】
また、ウオームホイール２０の図１における下方側（フローティングシャーシ１１側）には、図２に示すような板バネ３０が設けられている。板バネ３０は、一枚の金属平板を打ち抜くと共に、折り曲げ形成したものである。この板バネ３０は、図１（ｂ）に示すように、フローティングシャーシ１１に対して対向して設けられた、第二の付勢手段としての平板撓み部３１を有している。
【００３０】
この平板撓み部３１からは、さらに該平板撓み部３１の長手方向両端部分に係止爪３２が形成されている。係止爪３２は、図２（ｂ）に示すように、平板撓み部３１と垂直な方向であって、後述するウオームギヤ押圧部３４とは反対側に向かい折り曲げ形成されている。
【００３１】
そして、係止爪３２はフローティングシャーシ１１に形成されている係止穴１７に掛け止めされる。このようにして、係止爪３２がフローティングシャーシ１１に対して取付固定される。
【００３２】
なお、平板撓み部３１の所定位置には、挿通孔３３が形成されている。この挿通孔３３には、回転軸２１が挿通され、それによってフローティングシャーシ１１側に板バネ３０の撓み部３１が位置する構成である。
【００３３】
また、板バネ３０には、第一の付勢手段としてのウオームギヤ押圧部３４が設けられている。ウオームギヤ押圧部３４は、平板撓み部３１から垂直な方向であって、フローティングシャーシ１１に板バネ３０を取付固定した場合にフローティングシャーシ１１の底面から起立する方向に向かい折り曲げ形成されている。また、板バネ３０には、平板撓み部３１とウオームギヤ押圧部３４とを結ぶ延出部３５が、一方の係止爪３２側の側縁から延出して設けられている。そして、この延出部３５が、ウオームギヤ１５を付勢するウオームギヤ押圧部３４の起点となっている。
【００３４】
なお、ウオームギヤ押圧部３４は、図２（ａ）に示すように、延出部３５から延出するバネ部３６を有している。このバネ部３６は、付勢力をウオームギヤ１５に良好に与えるために適宜折り曲げ形成されている。そして、バネ部３６のうち、延出部３５とは反対側の端部には、ウオームギヤ１５を押圧するギヤ当接部３７が設けられている。ギヤ当接部３７は、バネ部３６からフローティングシャーシ１１の法線方向に向かって、略Ｌ字状を為すように曲成されて形成されている。
【００３５】
ここで図１（ｂ）に示されるギヤ当接部３７から見て、フローティングシャーシ１１から離間する上方側には、フローティングシャーシ１１から上方に向かうに従い、ウオームギヤ１５から徐々に遠ざかる斜面部３８が形成されている。それによって、受け部１６との接触を滑らかにし、接触の良好化を図っている。
【００３６】
ウオームホイール２０の図１（ｂ）における上方（フローティングシャーシ１１から離間する側）には、押さえ部材４０が設けられている。この押さえ部材４０は、図１（ｂ）に示すように、板バネ３０との間でウオームホイール２０を挟み込むためのものである。そのため、押さえ部材４０は、回転軸２１の軸心に対して垂直な当接面を有している。なお、この当接面には、ウオームホイール２０から押さえ部材４０側に向かって突出している幅狭のリング状のリング部２５が当接する。それによって、ウオームホイール２０の端面全体と押さえ部材４０が広い面積で接触することによる摩擦を低減している。
【００３７】
以上のような消音機構１０が、音響機器１（図３参照）の内部に設けられる。この消音機構１０の音響機構１への適用例としては、図３及び図４に示すように、音響機器におけるローディング機構５０が存在する。ローディング機構５０では、ウオームホイール２０の駆動力が各種ギヤからなる駆動力伝達機構５１に伝達され、この駆動力伝達機構５１に伝達された駆動力によってローラシャフト５２が回転駆動される。
【００３８】
ローラシャフト５２にはローラ５３が取り付けられている。そして、このローラ５３の回転により、例えばＭＤやＣＤ等の不図示の記録媒体の搬送がガイドされ、該記録媒体のローディングが行われる。
【００３９】
以上のような構成を有する音響機器１の消音機構１０の作用について、以下に説明する。
【００４０】
モータ１２が回転駆動を行うと、ウオームギヤ１５が回転駆動する。ここで、ウオームギヤ１５に対しては、板バネ３０のギヤ当接部３７が当接している。このギヤ当接部３７は、バネ部３６を撓み変形させた状態でウオームギヤ１５と当接している。そのため、ギヤ当接部３７はウオームギヤ１５をモータ本体１２ａに向けて押し込む付勢力を付与する。
【００４１】
それにより、モータ軸１４がモータ本体１２ａ側に向けて押し込まれ、モータ軸１２（ウオームギヤ１５）のガタつきを押さえることが可能となる。このようにして、ウオームギヤ１５が回転駆動されるが、この状態では、モータ軸１２（ウオームギヤ１５）のガタつきが押さえられているので、ガタつきによる動作音を消音可能となる。
【００４２】
ウオームギヤ１５が回転駆動されると、このウオームギヤ１５と噛合しているウオームホイール２０も回転駆動される。例えば、図１や図３で示す矢示方向にウオームホイール２０が回転駆動される。ここで、ウオームホイール２０よりもフローティングシャーシ１１側には平板撓み部３１が存していて、この平板撓み部３１が撓み変形した状態でウオームホイール２０と当接している。そのため、ウオームホイール２０には、平板撓み部３１から押さえ部材４０に向かう付勢力が与えられる。なお、図３及び図４では、押さえ部材４０の図示を商略している。
【００４３】
この付勢力の付与により、ウオームホイール２０は押さえ部材４０に当接した状態となる。これは、ハスバギヤとなる大径ギヤ２０ａを有するウオームホイール２０の回転駆動により、回転軸２１に沿う方向に力が発生する場合でも、板バネ３０を介して付勢力を付与すれば、ウオームホイール２０が押さえ部材４０に当接した状態を維持できる。そして、ウオームホイール２０は、板バネ３０と押さえ部材４０との間で挟持されて、回転軸２１に沿う方向でのガタつきを押さえることができる。それによって、ガタつきによる動作音を消音可能となる。また、ウオームホイール２０に対して、板バネ３０によって負荷が加えられることで、ウオームギヤ１５とウオームホイール２０との間の噛合回転時の音も消失する。
【００４４】
以上により、ガタつきによる動作音がしない状態で、記録媒体のローディングが行われる。また、ウオームホイール２０が逆転駆動される場合でも、板バネ３０による付勢力の付与により、従来は顕著に生じていた、ウオームホイール２０がガタつく等の動作音を消音可能となる。
【００４５】
このような構成の音響機器１の消音機構１０によれば、ウオームギヤ押圧部３４によってウオームギヤ１５（モータ軸１４）がモータ本体１２ａ側に向けて付勢されている。このため、ウオームギヤ１５（モータ軸１４）のガタつきを押さえることが可能となり、該ウオームギヤ１５の動作音を消音することが可能となる。
【００４６】
それに加えて、平板撓み部３１がウオームホイール２０よりもフローティングシャーシ１１側に存していることにより、ウオームホイール２０に対して該ウオームホイール２０が回転自在に取り付けられる回転軸２１に沿う方向に向かって付勢力が与えられる。
【００４７】
このため、かかる付勢力の付与によってウオームホイール２０は、板バネ３０と押さえ部材４０との間で挟持されることとなり、ウオームホイール２０の回転軸２１に沿う方向でのガタつきが解消される。それにより、駆動時にウオームホイール２０から生じていた動作音やウオームギヤ１５との噛合時のウオームギヤ１５とのぶつかり音を消音することが可能となる。このため、特に無負荷時にモータ１２が高回転することにより引き起こされる動作音を消音することが可能となる。また、モータ１２を逆回転させた場合でも、ウオームホイール２０のガタつきを良好に防止することができる。
【００４８】
また、上述の実施の形態では、ウオームギヤ２０はハスバギヤとなる大径ギヤ２０ａを有するため、ウオームホイール２０は、駆動の際に回転軸２１に沿う一方側又は他方側に向かって力が付与される。しかしながら、平板撓み部３１により押さえ部材４０に向かう付勢力がウオームホイール２０に与えられている。
【００４９】
このため、ウオームホイール２０が正転や逆転した場合でも、押さえ部材４０側に向かって付勢力が与えられていることにより、該ウオームホイール２０の回転軸２１に沿う一方側又は他方側に向かう移動が押さえられる。それにより、ウオームホイール２０のガタつきを防止して、ウオームホイール２０の消音効果を有効に得ることが可能となる。
【００５０】
さらに、平板撓み部３１とウオームギヤ押圧部３４とが、同一の板バネ３０を利用して構成されている。それにより、部品点数を増やさずに平板撓み部３１によるウオームホイール２０の消音効果と、ウオームギヤ押圧部３４によるウオームギヤ１５の消音効果とを兼ね備えさせることができる。このように、部品点数を増やさないため、従来と同様に一つの板バネ３０を取付固定するために要する工数のみで済み、取付固定に要する工数を増やすことが無い。このため、コストが増えるのを押さえつつも、ウオームホイール２０の消音効果をも得ることが可能となる。
【００５１】
また、板バネ３０には、係止爪３２が設けられており、この係止爪３２によってモータ１２を取付固定しているフローティングシャーシ１１に取付固定する構成である。このように、係止爪３２をフローティングシャーシ１１に係止させるだけで、板バネ３０の取付固定が為される。それにより、板バネ３０をネジ等によって取付固定する必要が無くなり、フローティングシャーシ１１に対する板バネ３０の取付固定の際の工数の削減を図ることが可能となる。そのため、コストの削減を図ることができる。
【００５２】
また、板バネ３０は、ウオームホイール２０を回転駆動させる回転軸２１に差し込まれ、この板バネ３０がウオームホイール２０に付勢力を及ぼしながら当接し、押さえ部材４０との間でウオームホイール２０を挟持している。このため、ウオームホイール２０は、板バネ３０と押さえ部材４０との間で、付勢力が付与された状態で挟持される。それにより、ウオームホイール２０の回転軸２１に沿う方向でのガタつきや、ウオームギヤ１５との噛合時のガタつきを押さえることが可能となる。
【００５３】
また、消音機構１０を音響機器１のローディング機構５０等に適用することにより、音響機器１においてコストが増えるのを押さえながら、モータ１２の駆動に伴う動作音を消音することが可能となる。それによって、動作音の発生により生じていた、安っぽい印象や不快感等をユーザに与えるのを防止することが可能となり、該音響機器１の品質の向上を図ることが可能となる。
【００５４】
以上、本発明の一実施の形態について説明したが、本発明は上述の実施の形態には限られず、種々変形可能となっている。例えば、上述の実施の形態では、音響機器１の適用についてはローディング機構５０に適用する場合についてのみ説明しているが、音響機器１のパネルやトレイの開閉機構等に本発明を適用することは勿論可能である。
【００５５】
また、ローディング機構５０のうち、駆動力伝達機構５１のギヤに本発明を適用することも勿論可能である。
【００５６】
【発明の効果】
本発明によれば、第一の付勢手段によって駆動ギヤの付勢が為され、該駆動ギヤの動作音を消音することが可能となる。それに加えて、第二の付勢手段により、従動ギヤに対して該従動ギヤのスラスト方向から付勢力が付与される。そして、付勢力を付与された従動ギヤは、押さえ部材によって受け止められる。このため、従動ギヤのスラスト方向に沿ったガタつきが解消され、駆動時に従動ギヤから生じていた動作音を消音することが可能となる。それにより、特に無負荷時にモータが高回転することにより引き起こされる動作音を消音することが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係わる消音機構の構成を示す図であり、（ａ）はフローティングシャーシの上方から見た平面図、（ｂ）はモータの正面方向から見た正面断面図である。
【図２】図１の消音機構において、板バネの構成を示す図であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は側面図である。
【図３】図１の消音機構を音響機器に適用した様子を示す図であり、フローティングシャーシを透かした状態で音響機器の上方から見た平面図である。
【図４】うｚ３の矢示Ａ方向から見た音響機器の側面断面図で、押さえ部材を省略した状態を示す図である。
【図５】従来の消音機構の構成を示す図であり、（ａ）は押さえ部材を省略した状態で、（ｂ）の矢示Ｘ方向から見た図で、（ｂ）は（ａ）の矢示Ｙ方向から見た断面図である。
【図６】従来の消音機構における板バネの構成を示す図であり、（ａ）は図５（ａ）での状態に対応する図、（ｂ）は図５（ｂ）での状態に対応する図である。
【符号の説明】
１…音響機器
１０…消音機構
１１…フローティングシャーシ（基板）
１２…モータ
１４…モータ軸
１５…ウオームギヤ（駆動ギヤ）
２０…ウオームホイール（従動ギヤ）
２１…回転軸
３０…板バネ（第一の付勢手段、第二の付勢手段）
３１…平板撓み部（第二の付勢手段）
３２…係止爪
３４…ウオームギヤ押圧部（第一の付勢手段）
３５…延出部
３６…バネ部
３７…ギヤ当接部
４０…押さえ部材
【図１】
0003911391.tif 000002
【図２】
0003911391.tif 000003
【図３】
0003911391.tif 000004
【図４】
0003911391.tif 000005
【図５】
0003911391.tif 000006
【図６】
0003911391.tif 000007