(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アイアン型ゴルフクラブヘッドの滑らかな曲面で構成されるソール部の形状であって、ヘッド本体を正規のライ角に接地した時に、地面からの等高線を形成する曲線は、リーディングエッジ側の曲線の曲率半径がトレーリングエッジ側の曲線の曲率半径よりも小さいことを特徴とするアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項２】
前記の等高線を形成する曲線において、
地面から１ｍｍの高さでの等高線におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が４．５ｍｍ以上５．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が１０．０ｍｍ以上２０．０ｍｍ未満であり、
地面から２ｍｍの高さでの等高線におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が５．５ｍｍ以上６．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が２０．０ｍｍ以上４０．０ｍｍ未満であり、
地面から３ｍｍの高さでの等高線におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が６．５ｍｍ以上７．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が４０．０ｍｍ以上７０．０ｍｍ未満であることを特徴とする請求項１に記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項３】
前記の等高線を形成する曲線のうちリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が、トウ・ヒール方向の中心部において最小であることを特徴とする請求項１又は２に記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項４】
前記の等高線において、地面からの異なる高さにおける等高線と等高線との間隔が、スコアラインセンター線においてはトレーリングエッジ側の間隔よりもリーディングエッジ側の間隔が広いことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項５】
前記の等高線において、等高線内の長軸とスコアラインセンター線とのなす角が７５度以上８５度以下、好ましくは８０度以上８５度以下であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項６】
前記の等高線において、地面から１ｍｍの高さでの等高線内の面積が２００〜２５０ｍｍ２、同じく２ｍｍの高さでの等高線内の面積が４５０〜５００ｍｍ２、同じく３ｍｍの高さでの等高線内の面積が７００〜７５０ｍｍ２であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【請求項７】
前記アイアン型ゴルフクラブヘッドの滑らかな曲面で構成されるソール部の形状であって、ヘッド本体を正規のライ角に接地した時に地面と接するソール最下点の位置が、ソール部のトウ・ヒール方向の距離をＹとした時、ソール部のヒール端から０．４０Ｙ以上０．４５Ｙ以下の位置にあり、且つその位置におけるリーディングエッジからトレーリングエッジの距離をＸとした時、リーディングエッジから０．７５Ｘ以上０．９５以下の位置にあることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッド。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はアイアン型ゴルフクラブヘッドに関するものであり、打球時に地面から受ける抵抗を低減するソール部の形状に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
打球時にゴルフクラブヘッドのソール部が地面と接触する（地面に食い込む）と、ヘッドスピードが低下し、またフェースに不要な回転力が生じるなど打球時のヘッドの状態が不安定となる。そのような状態で打球すると打球の飛距離の低下、方向性のばらつき及び打球後の振り抜き感が悪くなるといった種々の問題が発生する。そのような問題を解決するために従来より様々な形状のソール部が見られる。
特開平８−２５７１７９号には、フランジ（ソール）を正のバウンス表面、三日月形表面、およびトレーリングソール表面で構成し、ボールを打つ際に地面を掘らないようにしたことを特徴とするアイアンクラブが開示されている。
特開平８−２６６６８６号には、ソール部においてトゥ，ヒール間の中央部からトゥ，ヒール方向へ斜め上方に傾斜するトゥ側ガイド面とヒール側ガイド面とを構成することで、ヘッド本体の振り抜きを良好としヘッド本体のぶれをなくし打球の方向性を安定させたことを特徴とするアイアンゴルフクラブヘッドが開示されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、特開平８−２５７１７９号の発明では、フランジ（ソール）に設けた三日月形表面にはバウンス角が付与され地面から傾斜しているものの、三日月形表面の前方部が真っ直ぐでフェースの下側縁（リーディングエッジ）に平行であるために、フェースが開いた状態又は閉じた状態で打球した場合に、どうしても三日月形表面の前方部が引っ掛かりを生じてしまい、それがダフリの原因となってしまう。
また、開平８−２６６６８６号の発明では、ソール部にトゥ，ヒール方向へ斜め上方に傾斜するトゥ側ガイド面とヒール側ガイド面とを設けることで、明らかにソール部の形状が通常のものと明らかに異なるために、アマチュアからトッププロまでが違和感なく使用することは難しい。
そこで本発明は、前記従来技術の問題点を解決するために、アイアン型ゴルフクラブヘッドのソール部の形状を三次元的に緻密に制御することで、打球時に地面から受ける抵抗を低減したアイアン型ゴルフクラブヘッドを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
請求項１の発明は、アイアン型ゴルフクラブヘッドのソール部の形状であって、ヘッド本体を正規のライ角に接地した時に、地面からの等高線を形成する曲線は、リーディングエッジ側の曲線の曲率半径がトレーリングエッジ側の曲線の曲率半径よりも小さいことを特徴とするアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【０００５】
請求項２の発明は、前記の等高線を形成する曲線において、
地面から１ｍｍの高さでの等高線におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が４．５ｍｍ以上５．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が１０．０ｍｍ以上２０．０未満ｍｍであり、
地面から２ｍｍの高さでの等高線におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が５．５ｍｍ以上６．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が２０．０ｍｍ以上４０．０ｍｍ未満であり、
地面から３ｍｍの高さでの等高線におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が６．５ｍｍ以上７．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が４０．０ｍｍ以上７０．０ｍｍ未満であることを特徴とする請求項１に記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【０００６】
請求項３の発明は、前記の等高線を形成する曲線のうちリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が、トウ・ヒール方向の中心部において最小であることを特徴とする請求項１又は２に記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【０００７】
請求項４の発明は、前記の等高線において、地面からの異なる高さにおける等高線と等高線との間隔が、スコアラインセンター線においてはトレーリングエッジ側の間隔よりもリーディングエッジ側の間隔が広いことを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【０００８】
請求項５の発明は、前記の等高線において、等高線内の長軸とスコアラインセンター線とのなす角が７５度以上８５度以下、好ましくは８０度以上８５度以下であることを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【０００９】
請求項６の発明は、前記の等高線において、地面から１ｍｍの高さでの等高線内の面積が２００〜２５０ｍｍ２、同じく２ｍｍの高さでの等高線内の面積が４５０〜５００ｍｍ２、同じく３ｍｍの高さでの等高線内の面積が７００〜７５０ｍｍ２であることを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【００１０】
請求項７の発明は、前記アイアン型ゴルフクラブヘッドのソール部の形状であって、ヘッド本体を正規のライ角に接地した時に地面と接するソール最下点の位置が、ソール部のトウ・ヒール方向の距離をＹとした時、ソール部のヒール端から０．４０Ｙ以上０．４５Ｙ以下の位置にあり、且つその位置におけるリーディングエッジからトレーリングエッジの距離をＸとした時、リーディングエッジから０．７５Ｘ以上０．９５以下の位置にあることを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載のアイアン型ゴルフクラブヘッドである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１は本発明によるゴルフクラブヘッド１の第１実施例の断面図である。ヘッド本体１１は正規のライ角に接地されており、ソール部２はソール最下点２１で地面と接している。
以下、説明の簡略化のために、地面２０から１ｍｍの高さの等高線をＡ１、２ｍｍの高さの等高線をＡ２、３ｍｍの高さの等高線をＡ３とし、Ａ１、Ａ２、Ａ３を用いてソール部２の形状を説明する。（ソール最下点２１の高さは０とする）。
本発明でいう等高線とは、地面２０からの任意の高さにおける地面２０と平行な面によるソール部２の断面の外郭線である。例えば前記の等高線Ａ１は地面２０から１ｍｍの高さでの地面２０と平行な面によるソール部２０の断面の外郭線である。
図２は、第１実施例をソール部２側から見た図である。前記の等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３は全てソール部２の領域内にある。
本発明でいうソール部２とは、スコアライン幅９１内において、リーディングエッジ３とトレーリングエッジ４とで囲まれた領域とする。また、ソール部２は全体的に滑らかな曲面で構成されている。
【００１２】
前記の等高線において、等高線内の長軸Ｌは、ソール最下点２１を通り、等高線内での距離が最大となる直線で定義され、この長軸Ｌを境界線として等高線はリーディングエッジ側の曲線３０とトレーリングエッジ側の曲線４０とに二分される。
前記の第１実施例では、等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３を形成する曲線においてリーディングエッジ側の曲線３０の曲率半径がトレーリングエッジ側の曲線４０の曲率半径よりも小さくなっている。（リーディングエッジ側の曲線３０の方がより丸みをおびている。）
本発明でいう曲率半径とは前記の曲線において、一つの円弧に近似した曲線の半径である。
等高線を形成する曲線の曲率半径の値としては、等高線Ａ１におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が４．５ｍｍ以上５．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が１０．０ｍｍ以上２０．０ｍｍ未満であり、等高線Ａ２におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が５．５ｍｍ以上６．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が２０．０ｍｍ以上４０．０ｍｍ未満であり、等高線Ａ３におけるリーディングエッジ側の曲線の曲率半径が６．５ｍｍ以上７．５ｍｍ未満、トレーリングエッジ側の曲線の曲率半径が４０．０ｍｍ以上７０．０ｍｍ未満であることが好ましい。
具体的に第１実施例では、等高線Ａ１におけるリーディングエッジ側の曲線３０の曲率半径が５．１ｍｍ、トレーリングエッジ側の曲線４０の曲率半径が１５．３ｍｍであり、等高線Ａ２におけるリーディングエッジ部側の曲線３０の曲率半径が６．３ｍｍ、トレーリングエッジ側の曲線４０の曲率半径が２８．９ｍｍであり、等高線Ａ３におけるリーディングエッジ部側の曲線３０の曲率半径が７．２ｍｍ、トレーリングエッジ側の曲線４０の曲率半径が５３．５ｍｍである。このようにソール部２の等高線を構成することで、後述するような効果が得られる。
【００１３】
以下説明に用いる図３、図４及び図５は、ゴルフボール１２に打球する直前のゴルフクラブヘッド１の状態を示している。ソール部２の投影部分と重なる部分のスコアライン９は省略してある。
図１１に示すように、従来品（通常のアイアン型ゴルフクラブヘッド）をソール部Ｗ１から見た等高線Ｗ２は略陸上トラックのようになっている。しかしこのような形状では通常のライでは問題ないが、つま先上がりやつま先下がりのライでは、打球時に地面からの抵抗を大きく受けてしまう。
また、図３（ｂ）に示すフェースがスクエアの状態では、ヘッドの進行方向Ｓとソール部の等高線の接線Ｐ方向との角度βが略直角であり、打球時に地面からの抵抗が加わった際に、フェースに不要な回転力が生じることはない。しかしながら、図４（ｂ）に示すフェースが開いた状態では角度βが鋭角、図５（ｂ）に示すフェースが閉じた状態では、角度βが鈍角となっているため、打球時に地面からの抵抗が加わった際に、フェースに不要な回転力が生じてしまい、打球直前のゴルフクラブヘッドが安定しない。
一方、本実施例では、図３（ａ）に示すフェースがスクエアの状態だけでなく、図４（ａ）に示すフェースが開いた状態で打球する際でも、ヘッドの進行方向Ｓとソール部の等高線の接線Ｐ方向との角度αが略直角となっているので、前記のような不要な回転力が生じることはない。フェースが開いた状態で打球する際は、通常ハンドダウンとなりライ角が小さくなるが、本実施例では図２からもわかるように、ソール部のフェースヒール部６は滑らかな小さい局面をつなげているためにダフリやソール部の地面からの跳ね返りを防ぐことが可能である。
また、特にトッププロでは図５（ａ）に示すようにフェースが閉じた状態でフェースのトウ側で打球する場合もよく見られる。そのような時にも本実施例ではヘッドの進行方向Ｓとソール部の等高線の接線Ｐ方向との角度αが略直角となっているので、前記のような不要な回転力が生じることはない。また図２からもわかるように、フェーストウ部５は滑らかな小さい局面をつなげているためにヒッカケやダフリを防ぐことが可能である。
【００１４】
また、従来品に見られるソール部やリーディングエッジ部に様々な面取りを施したものも効果としては本実施例と似たようなものがあるが、面取りを施したものは面取り面に対応した方向にしか効果を示さない。一方、本実施例では滑らかな曲面をつなげているので、様々な場合に応じて打球時に効果が発揮される。
【００１５】
図６に示す第２実施例では、前記の等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３を形成する曲線のうちリーディングエッジ側の曲線３０の曲率半径が、トウ・ヒール方向の中心部において最小となっている。（トウ・ヒール方向の中心部が最も丸みをおびている。）
トウ・ヒール方向の中心部８２とは、ソール部のトウ・ヒール方向の距離（スコアライン幅）をＹとしたときに、ソール部のヒール端８から０．４０Ｙ以上０．６０Ｙ以下の領域内である。
トウ・ヒール方向の中心部における具体的な曲率半径としては、Ａ１では３．０ｍｍ以上４．０ｍｍ未満、Ａ２では４．０ｍｍ以上５．０ｍｍ未満、Ａ３では５．０ｍｍ以上６．０ｍｍ未満であることが好ましい。
第２実施例ように構成すれば、リーディングエッジ側の曲線３０がリーディングエッジに対してより角度をもつので、図４に示すようにフェースが開いた状態、図５に示すようにフェースが閉じた状態で打球する際に特に有効である。
【００１６】
図７は、本発明によるゴルフクラブヘッド１の第３実施例をソール部２側から見た図である。第３実施例では等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３の曲率半径は第１実施例で説明したところと同様である。
第３実施例では等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３において、等高線と等高線との間隔が、スコアラインセンター線９２においてはトレーリングエッジ４側の間隔よりもリーディングエッジ３側の間隔が広くなっている。
第３実施例のようにソール部２を構成すれば、第１実施例で説明したところの効果に加えて、図７からもわかるように、ソール最下点２１がよりトレーリングエッジ４側に位置すると共にソール部２の傾きがトレーリングエッジ４側に移動するので、フェースが打球する前にリーディングエッジが地面に突き刺さるようなダフリを防止できる。
【００１７】
図８は、本発明によるゴルフクラブヘッド１の第４実施例をソール部２側から見た図である。第４実施例では等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３の曲率半径は第１実施例で説明したところと同様であり、等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３の間隔は第３実施例で説明したところと同様である。
第４実施例では等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３において、等高線内の長軸Ｌつまりはソール部２の尾根線とスコアラインセンター線９２との角度θが７５度以上８５度以下、好ましくは８０度以上８５度以下となっている。
【００１８】
通常の打球時において、ヒール部から地面に接触することが多く、その場合フェースが閉じる方向に回転力が加わる。そこで第４実施例では等高線内の長軸Ｌをスコアラインセンター線９２に対して前記の角度で傾けている。こうすることで、図９に示すようにフェースが閉じる方向に回転力Ｆが加わった場合でも必要以上にフェースが閉じることを防止できる。
長軸Ｌとスコアラインセンター線９２との角度θが７５度以上８５度以下であることが好ましいのは、８５度以上であると前記の効果が得られず、また７５度以下とすると、本実施例のような形状の等高線とすることが難しいからである。
また、前記の角度θが８０度以上８５度以下の場合、前記の効果が最も得られる。
【００１９】
前記の第１実施例から第４実施例では、等高線Ａ１内の面積は２００〜２５０ｍｍ２、等高線Ａ２内の面積は４５０〜５００ｍｍ２、等高線Ａ３内の面積の面積は７００〜７５０ｍｍ２であることが好ましい。具体的には前記の第１実施例から第４実施例では、表１に示すとおりである。
【００２０】
【表１】
第１実施例から第４実施例における等高線内の面積（単位：ｍｍ２）
0004024519.tif 000002
【００２１】
従来品でも、フェース側やトゥ側から見た断面図において、ソール部の接地面積が少なくなっているものは多くある。しかし、本発明の各実施例では、ソール最下点で接地するということのみならず、地面からの等高線の面積を制御することで三次元的にソール部を緻密に制御し、異なる高さでの地面との接触に対応したヘッドとしている。
また、各等高線内の面積の下限値を前記のようにＡ１では２００ｍｍ２、Ａ２では４５０ｍｍ２、Ａ３では７００ｍｍ２と設定したのは、それよりも小さい場合（表１における従来品１）、ソール部の形状がソール最下点を中心により尖った形状となるので、殆どのプレーヤーが「アドレス時に座りが悪い」、「打球時に地面に突き刺さる」という意見を持ったためである。
また、各等高線内の面積の上限値を前記のようにＡ１では２５０ｍｍ２、Ａ２では５００ｍｍ２、Ａ３では７５０ｍｍ２と設定したのは、それよりも大きい（表１における従来品２）場合、ソール部の形状がより平面的な形状となるので、殆どのプレーヤーが打球時にダフった場合や、ライの悪い場合にて「地面からの跳ね返りを感じた」という意見を持ったためである。
よって、本発明の各実施例では、各等高線内の面積を前記の下限値と上限値との範囲内に設定することにより、従来品よりも効果的に地面から受ける抵抗を軽減することを可能にした。
また、各実施例では、ソール最下点から３ｍｍの高さまで等高線を用いて説明しているが、これは通常の打球時に少なくともソール部が地面から３ｍｍの位置まで潜ると考えられるからである。
【００２２】
また、前記の第１実施例から第４実施例では、図１０に示すようにソール最下点２１の位置が、ソール部２のトウ・ヒール方向の距離をＹとした時、ソール部のヒール端８から０．４０Ｙ以上０．４５Ｙ以下の位置にあり、且つその位置におけるリーディングエッジ３からトレーリングエッジ４の距離をＸとした時、リーディングエッジ３から０．７５Ｘ以上０．９５以下の位置にあることが好ましい。
この場合、前記の第１実施例から第４実施例では、等高線Ａ１、Ａ２、Ａ３の位置や形状はそのままでソール最下点のみを前記の位置に動かせばよい。
通常打球時のソール部と地面の接地点はトゥヒール方向ではほぼ中央部、フェースバック方向では中央部よりややトレーリングエッジ側にある。
ソール最下点２１を前記のようにリーディングエッジ３から０．７５Ｘ以上０．９５以下の位置にすることにより、フェースが打球する前にリーディングエッジが地面に突き刺さるようなダフリを防止できる。また、前記のようにソール部のヒール端８から０．４０Ｙ以上０．４５Ｙ以下にすることにより、ソール最下点２１とシャフト軸中心線２２との距離を縮めることで、ソール部２と地面が接触する際に発生する力のモーメントを軽減させることができ、フェースに不要な回転力が生じることを防止できる。
ソール最下点２１を前記のようにリーディングエッジ３から０．７５Ｘ以上０．９５以下の位置にすることにより、ソール最下点２１とシャフト軸中心線２２との距離は大きくなってしまうが、ソール最下点２１を前記のようにソール部のヒール端８から０．４０Ｙ以上０．４５Ｙ以下にすることによりそれによるデメリットをなくすことができる。
【００２３】
本発明のソール部の形状はアイアン型ゴルフクラブヘッドにおいて有効であるが、特にウェッジにおいて効果を発揮する。
【００２４】
【発明の効果】
本発明のアイアン型ゴルフクラブヘッドでは、地面からの等高線の形状においてリーディングエッジ側の曲線の曲率半径がトレーリングエッジ側の曲線の曲率半径よりも小さくなっているので、フェースが開いた状態やフェースが閉じた状態で打球し、地面からの抵抗が加わった際にも、ヘッドの進行方向とソール部の等高線の接線方向との角度が略直角となるので、フェースに不要な回転力が生じることはない。
等高線を形成する曲線においてリーディングエッジ側の曲線の曲率半径を、トウ・ヒール方向の中心部において最小とすれば、リーディングエッジ側の曲線がリーディングエッジに対してより角度をもつので、フェースが開いた状態やフェースが閉じた状態で打球する際に特に有効である。
また、等高線と等高線との間隔を、スコアラインセンター線においてはトレーリングエッジ側の間隔よりもリーディングエッジ側の間隔を広くすれば、フェースが打球する前にリーディングエッジが地面に突き刺さるようなダフリを防止できる。
【００２５】
等高線の面積を前記の下限値と上限値との範囲内に設定することで三次元的にソール部を緻密に制御しているので、異なる高さでの地面との接触に対応し、従来品よりも効果的に地面から受ける抵抗を軽減することを可能にした。
ソール最下点を前記の位置に設定することで、フェースが打球する前にリーディングエッジが地面に突き刺さるようなダフリを防止でき、またソール部と地面が接触する際に発生する力のモーメントを軽減させることができるのでフェースに不要な回転力が生じることを防止できる。
【００２６】
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第１実施例を示す断面図である。
【図２】図２は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第１実施例をソール部側から見た図である。
【図３】図３（ｂ）は従来のゴルフクラブヘッドにおいて、フェースがスクエアの状態での打球前を示す図であり、図３（ａ）は本発明の第１実施例のゴルフクラブヘッドにおいて、フェースがスクエアの状態での打球前を示す図である。
【図４】図４（ｂ）は従来のゴルフクラブヘッドにおいて、フェースが開いた状態での打球前を示す図であり、図４（ａ）は本発明の第１実施例のゴルフクラブヘッドにおいて、フェースが開いた状態での打球前を示す図である。
【図５】図５（ｂ）は従来のゴルフクラブヘッドにおいて、フェースが閉じた状態での打球前を示す図であり、図５（ａ）は本発明の第１実施例のゴルフクラブヘッドにおいて、フェースが閉じた状態での打球前を示す図である。
【図６】図６は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第２実施例をソール部側から見た図である。
【図７】図７は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第３実施例をソール部側から見た図である。
【図８】図８は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第４実施例をソール部側から見た図である。
【図９】図９は本発明に係るゴルフクラブヘッドの第４実施例を示す図である。
【図１０】図１０は本発明に係るゴルフクラブヘッドの他の実施例をソール部側から見た図である。
【図１１】図１１は従来のゴルフクラブヘッドをソール部側から見た図である。
【符号の説明】
１    ゴルフクラブヘッド
１１  ヘッド本体
１２  ゴルフボール
２    ソール部
２１  ソール最下点
２２  シャフト軸中心線
２０  地面
３    リーディングエッジ
３０  リーディングエッジ側の曲線
４    トレーリングエッジ
４０  トレーリングエッジ側の曲線
５  フェーストウ部
６  フェースヒール部
８１  ソール部のヒール端
８２  トウ・ヒール方向の中心部
９    スコアライン
９１    スコアライン幅
９２  スコアラインセンター線
Ｌ    長軸
Ｓ    ヘッドの進行方向
Ｐ    等高線の接線
α    角度
β    角度
θ    角度
Ｆ    回転力
Ａ１  等高線
Ａ２  等高線
Ａ３  等高線
Ｗ１  ソール部
Ｗ２  等高線
【図１】
0004024519.tif 000003
【図２】
0004024519.tif 000004
【図３】
0004024519.tif 000005
【図４】
0004024519.tif 000006
【図５】
0004024519.tif 000007
【図６】
0004024519.tif 000008
【図７】
0004024519.tif 000009
【図８】
0004024519.tif 000010
【図９】
0004024519.tif 000011
【図１０】
0004024519.tif 000012
【図１１】
0004024519.tif 000013