(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
付属のシートベルトにより着座部及び背当て部にボデーブロックを取付けた状態で、シートの重心に対応する高さ位置の両側のシートフレーム側部を所定の荷重で引張ることにより、シートの自重に対応した負荷試験を行うためのシート自重負荷試験用治具おいて、
着座部上方におけるボデーブロックとの隙間にシート横断方向へ配置され、かつシートフレーム側部間の想定される互いの最短離間距離からそれぞれ両側の広い範囲にねじ山部分が形成されたねじ棒と、前記ねじ山部分に挿通される挿通孔を一方の端部に有し、両側のナットで前記ねじ棒の縦方向の位置決めが行われる両側一対の第１の連結部材と、前記シートフレーム側部に試験用に設けたボルトに挿通される挿通孔を一方の端部に有する両側一対の第２の連結部材と、前記ねじ山部分に挿通される挿通孔を有すると共に、引張り試験機で牽引されるワイヤが接続し、両側のナットで前記縦方向の位置決めが行われる両側一対のワイヤ連結部材とを備え、
前記第１の連結部材の他方の端部に係入穴又はフック部を有し、前記第２の連結部材の他方の端部に前記係入穴に遊動可能に連結されるフック部又は前記第１の連結部材の前記フック部に遊動可能に連結される係入穴を有することを特徴とするシート自重負荷試験用治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、付属のシートベルトにより着座部及び背当て部にボデーブロックを取付けた状態で、シートの重心に対応する高さ位置の両側のシートフレーム側部を引張り試験機により所定の荷重で引張ることにより、シートの自重に対応した負荷試験を行うためのシート自重負荷試験用治具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
シートベルトのアンカ強度の試験のために、関連のシートの自重に対応した例えばその２０倍の負荷をその重心位置に加える際に、図４に示すように、例えば小型車の後席の３連式シート１の場合、側部に位置するシート１ｃの後部がホイールハウス２によりスペースを制限されることにより、そのシートフレーム側部４に試験用治具がセット不可能になったり、或は後部の横幅が狭くされることにより、着座部に配置される前方のボデーブロック５に治具が干渉する問題がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
したがって、試験に際して、ホイールハウスを部分的に切り欠いてホイールハウス又はボデーブロックとの干渉を回避する等の方法が採られている。
【０００４】
本発明は、このような点に鑑みて、着座部に配置されるボデーブロック或は側方のボデー部分との干渉を回避した状態で、容易に試験を実施し得る汎用性のある冒頭に述べた類のシート自重負荷試験用治具を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、この目的を達成するために、請求項１により、付属のシートベルトにより着座部及び背当て部にボデーブロックを取付けた状態で、シートの重心に対応する高さ位置の両側のシートフレーム側部を所定の荷重で引張ることにより、シートの自重に対応した負荷試験を行うためのシート自重負荷試験用治具において、着座部（１ａ）上方におけるボデーブロック（５、６）との隙間にシート横断方向へ配置され、かつシートフレーム側部（８）間の想定される互いの最短離間距離からそれぞれ両側の広い範囲にねじ山部分（１０ａ）が形成されたねじ棒（１０）と、ねじ山部分（１０ａ）に挿通される挿通孔（１１ａ）を一方の端部に有し、両側のナット（１２）でねじ棒（１０）の縦方向の位置決めが行われる両側一対の第１の連結部材（１１）と、シートフレーム側部（８）に試験用に設けたボルト（７）に挿通される挿通孔（１３ａ）を一方の端部に有する両側一対の第２の連結部材（１３）と、ねじ山部分（１０ａ）に挿通される挿通孔（１５ａ）を有すると共に、引張り試験機で牽引されるワイヤ（２０）が接続し、両側のナット（１６）で縦方向の位置決めが行われる両側一対のワイヤ連結部材（１５）とを備え、第１の連結部材（１１）の他方の端部に係入穴又はフック部（１１ｂ）を有し、第２の連結部材の他方の端部に係入穴に遊動可能に連結されるフック部又は第１の連結部材のフック部（１１ｂ）に遊動可能に連結される係入穴（１３ｂ）を有することを特徴とする。
【０００６】
シートベルト（２５）でボデーブロック（５，６）が装着された試験対象となるシート（１ｃ）に対してその重心位置に対応する高さ位置の両側のシートフレーム側部（８）に設けられたボルト（７）に、第２の連結部材（１３）の挿通孔（１３ａ）を挿通させる。また、着座部（１ａ）及びボデーブロック（５、６）間の隙間に配置されたねじ棒（１０）のねじ山部分（１０ａ）に第１の連結部材（１１）の挿通孔（１１ａ）を挿通させてナット（１２）で固定し、これらの第１及び第２の連結部材（１１，１３）を連結させる。ねじ山部分（１０ａ）に挿通孔（１５ａ）を挿通された両側のワイヤ連結部材（１５）を、ワイヤ（２０）がボデーブロック（５，６）と干渉せず、かつシートの重心位置に荷重を加え得るように、ねじ棒（１０）の縦方向に位置決めしてナット（１６）で固定する。試験は、両側のワイヤ（２０）を試験機で引張って、第１及び第２の連結部材（１１，１３）を介して両側のボルト（７）を負荷することにより行われる。その際、第１及び第２の連結部材（１１，１３）は遊動可能状態で連結することにより、シートフレームが荷重により変形しても重心位置への所定の荷重が保証される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３を基に本発明の実施の形態の一例によるシート自重負荷試験用治具を説明する。図１において、１９は汎用性のあるシート自重負荷試験用治具であり、図３に示す３点式シートベルト２５が付属している３連のシート１のうち試験対象とする例えば側部に位置するシート１ｃに対しては、シートフレーム基部９の後端部の両側のシートフレーム側部８に溶接された治具装着用スタッドボルト７に装着される。
【０００８】
このシート自重負荷試験用治具は、試験対象となる可能性のある車両の両側のシートフレーム側部の想定される最短離間距離からそれぞれ両側で外側の広い範囲にねじ山部分１０ａが形成されたねじ棒１０と、ねじ山部分１０ａに挿通される挿通孔１１ａを一方の端部に有し、両側のナット１２でワッシャ１２ａを介してねじ棒１０の縦方向の位置決めが行われる両側一対の連結部材としてのシャックル１１と、一方の端部に治具装着用ボルトへ挿通されてナット１４でねじ止めされる挿通孔１３ａを有する両側一対の第２の連結部材としての連結プレート１３と、ねじ山部分１０ａに挿通される挿通孔１５ａを有し、引張り試験機で牽引されるワイヤ２０が接続すると共に両側のナット１６でワッシャ１６ａを介してねじ棒１０の縦方向の位置決めが行われる両側一対のワイヤ連結部材１５とを備える。
【０００９】
シャックル１１の他方の端部には、ばね付勢の開閉部材１１ｃで出口を開閉されるフック部１１ｂを備えている。一方、連結プレート１３の他方の端部には、フック部１１が係入される係入穴１３ｂを備え、その内径がフック部１１ｂのより大きな内径の係入部分の断面よりも大きいことにより遊動可能に連結する。縦長形状の連結プレート１３のボルト挿通孔１３ａは、そのねじ止め状態で上下方向へ、即ち横幅方向へ長い長穴として形成されている。両側のねじ山部分１０ａの最外位置は、想定される車幅のボデーブロックの側方へワイヤ２０をセットし得るように設定されている。
【００１０】
このように構成されたシート自重負荷試験用治具１９を用いて前述の３連の後部シートの試験を行う場合の使用方法及び動作は次の通りである。図１は、その試験対象とするシート１ｃのフレーム構造を示すもので、シートフレーム基部９に着座部１ａが装着されると共に、その後端部に立設されたフレーム部分９ａに背当て部１ｂが装着される。残り２連も同様に構成され、図２及び３に示すように、シートベルト２５はそのバックルがそれぞれの着座部１ａに、また残り２点はボデー側に取付けられている。
【００１１】
試験に際してはシート１ｃのシートバック部分には試験用に空間部１ｄを設けると共に、そのシートフレーム基部９の後端部の両側のシートフレーム側部８に、シート１ｃの重心位置と高さが一致するように、スタッドボルト７をそれぞれ溶接する。ボデーブロック５をそれぞれの着座部１ａに、また両側の背当て部１ｂにボデーブロック６をそれぞれシートベルト２５で取付けておく。着座部１ａの上方及び背当て部１ｂの前方におけるボデーブロック５、６間の隙間に、ねじ棒１０をシート横断方向へ配置する。このねじ棒の両側のねじ山部分１０ａには、シャックル１１の挿通孔１１ａを挿通させてナット１２で仮止めし、その外側にはワイヤ連結部材１５の挿通孔１５ａを挿通させてナット１６で仮止めしておく。
【００１２】
シートフレーム側部８の両側のスタッドボルト７に連結プレート１３の挿通孔１３ａを挿通させて前向き位置にナット１４で固定する。その際、挿通孔１３ａが長穴状であることにより、スタッドボルト７の位置が重心の高さ位置からずれている場合、長穴に沿って高さ位置を調整してねじ止めする。次いで、シャックル１１のフック部１１ｂで連結プレート１３の係入穴１３ｂに連結させ、その縦方向の位置決めをしてナット１４で固定する。さらに、ワイヤ２０の先端の連結棒２１の中間位置の牽引部２２が引張り試験機で所定の荷重で引張られた際に、両側のスタッドボルト７に重心へ正規の荷重を加えるように、ワイヤ連結部材１５の縦方向の位置決めをしてナット１６で固定する。
【００１３】
牽引部２２に所定の引張り荷重が加えられると、ねじ棒１０、シャックル１１及び連結プレート１３を介して両側のスタッドボルト７に荷重が加えられる。その際、シート１ｃのフレームが変形したとしても、縦方向へ位置決めされたシャックル１１のフック部１１ｂが連結プレート１３の係入穴１３ｂに遊動可能に連結されていることにより、上下もしくは横方向の変形の影響を蒙ることなく、ねじ棒１０の両側からの重心位置に荷重が加えられる。
【００１４】
尚、本発明のシート自重負荷試験用治具は、単体の車両用シートの試験にも用いることができる。また、前述の実施の形態に代えて、第１の連結部材を連結プレートとして、第２の連結部材をシャックルとして構成することにより、係入穴及びフック部を置換することができる。さらに、前述の試験方法において、ワイヤ連結部材１５の縦方向の位置決めを正確に行うことなく、連結棒２１に沿って牽引部２２をスライド可能に構成しておき、両側のスタッドボルト７から重心位置に正規の荷重を加えるように、牽引部２２を位置決めすることもできる。
【００１５】
【発明の効果】
請求項１の発明によるシート自重負荷試験用治具によれば、引張り試験機で牽引されるワイヤ及びその内側の連結部材の位置をねじ棒に沿って任意に設定できることにより、ボデーブロック或は側方のボデー部分との干渉が回避可能となる。また、シートフレーム側部のボルトが遊動状態で連結する第１及び第２の連結部材を介して牽引されることにより、シートフレームが試験時に変形しても重心位置を正規に荷重することができ、シート或はベルトのアンカに補強効果をもたらすことも無い。種々の横幅のシートに適用でき、重心位置への正規の荷重も容易となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるシート自重負荷試験用治具の分解斜視図である。
【図２】同治具による試験対象とシートの側面図である。
【図３】同シートの平面図である。
【図４】同治具による試験対象となるシート構造を例示する平面図である。
【符号の説明】
１ｃ  シート
５、６  ボデーブロック
７  スタッドボルト
８  シートフレーム側部
１０  ねじ棒
１１  シャックル
１３  連結プレート
１５  ワイヤ連結部材
１９  シート自重負荷試験用治具
２０  ワイヤ
２５  シートベルト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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