(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源と、この光源からの光を前方へ反射させるリフレクタと、上記光源から上記リフレクタへの入射光または該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可能なシェードと、このシェードを上記入射光または反射光に対する遮蔽量が異なった値となる２位置間において移動させることによりロービームとハイビームとのビーム切換えを行うビーム切換装置と、を備えてなる車両用前照灯において、
上記ビーム切換装置が、上記シェードをロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢する弾性部材と、この弾性部材の弾性付勢力に抗して上記シェードを押圧し該シェードをハイビーム構成位置まで移動させるアクチュエータとを備えており、
上記シェードが上記ロービーム構成位置まで移動したとき該シェードに当接する位置決め部材が設けられており、
上記アクチュエータが、上記シェードに先端部が当接し得るように配置された出力ロッドを有するソレノイドからなり、上記出力ロッドが励磁位置に移動したときには、該出力ロッドの先端部が上記シェードを押圧して上記ハイビーム構成位置まで移動させる一方、上記出力ロッドが非励磁位置に移動したときには、上記ロービーム構成位置において上記位置決め部材に当接した状態にある上記シェードから該出力ロッドの先端部が離れるように構成されている、ことを特徴とする車両用前照灯。
【請求項２】
上記ビーム切換装置が、上記リフレクタの下部領域に配設されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、シェードを移動させてビーム切換えを行うように構成された車両用前照灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両用前照灯は、光源からの光をリフレクタで前方へ反射させてロービーム用またはハイビーム用のビームを照射するようになっているが、ロービームとハイビームとでは要求される配光パターンが異なるので、２つの光源を用いその点灯切換えを行うことによりロービームとハイビームとのビーム切換えを行うのが一般的である。
【０００３】
しかしながら単一の光源でビーム切換えを行うように構成された車両用前照灯も知られている。特に、光源バルブとして放電バルブを用いた２灯式前照灯においては、このような構成とせざるを得ない場合が多い。
【０００４】
光源が単一の場合におけるビーム切換え方法の１つとして、従来よりシェードを移動させてビーム切換えを行う方法が知られている。この方法では、ソレノイド等のアクチュエータを備えたビーム切換装置により、シェードを光源からリフレクタへの入射光または該リフレクタからの反射光に対する遮蔽量が異なった値となる２位置間において移動させるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のビーム切換装置を備えた車両用前照灯においては、シェードと該シェードを駆動するアクチュエータとがピン等で連結されているので、ビーム切換装置の灯具への組付け性が極めて悪いという問題がある。
【０００６】
すなわち上記従来のビーム切換装置では、そのアクチュエータを予めシェードと連結してユニット化しておく必要があり、そしてこの構造が複雑で嵩張るユニットを灯具に組み付ける必要があるので、組付作業が非常に面倒なものとなっている。
【０００７】
このような問題は、ビーム切換装置が、可動シェードを移動させてロービームとハイビームとのビーム切換えを行うように構成されている場合だけでなく、これ以外のビーム相互間（例えばロービームとフォグビームとの間）でビーム切換えを行うように構成されている場合にも同様に生じる問題である。
【０００８】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、シェードを移動させてビーム切換えを行うように構成された車両用前照灯において、ビーム切換装置の灯具への組付けを容易に行うことができる車両用前照灯を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本願発明は、ビーム切換装置の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１０】
すなわち、本願発明に係る車両用前照灯は、
光源と、この光源からの光を前方へ反射させるリフレクタと、上記光源から上記リフレクタへの入射光または該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可能なシェードと、このシェードを上記入射光または反射光に対する遮蔽量が異なった値となる２位置間において移動させることによりロービームとハイビームとのビーム切換えを行うビーム切換装置と、を備えてなる車両用前照灯において、
上記ビーム切換装置が、上記シェードをロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢する弾性部材と、この弾性部材の弾性付勢力に抗して上記シェードを押圧し該シェードをハイビーム構成位置まで移動させるアクチュエータとを備えており、
上記シェードが上記ロービーム構成位置まで移動したとき該シェードに当接する位置決め部材が設けられており、
上記アクチュエータが、上記シェードに先端部が当接し得るように配置された出力ロッドを有するソレノイドからなり、上記出力ロッドが励磁位置に移動したときには、該出力ロッドの先端部が上記シェードを押圧して上記ハイビーム構成位置まで移動させる一方、上記出力ロッドが非励磁位置に移動したときには、上記ロービーム構成位置において上記位置決め部材に当接した状態にある上記シェードから該出力ロッドの先端部が離れるように構成されている、ことを特徴とするものである。
【００１１】
上記「車両用前照灯」は、回転放物面等を基準として形成されたリフレクタを有する一般的な前照灯であってもよいし、いわゆるプロジェクタ型の前照灯であってもよい。
【００１２】
上記「光源」の種類は特に限定されるものではなく、例えば、放電バルブの放電発光部であってもよいし、ハロゲンバルブ等の白熱バルブのフィラメント等であってもよい。
【００１３】
上記「シェード」は、光源からリフレクタへの入射光の一部を遮蔽可能なシェードであってもよいし、該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可能なシェードであってもよい。
【００１４】
上記シェードを「２位置間において移動させる」具体的方法は特に限定されるものではなく、回動運動による移動であってもよいし直線往復運動による移動であってもよい。
【００１５】
上記「弾性部材」は、シェードをロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢するものであれば、特定種類の弾性部材に限定されるものではなく、例えば、引張コイルバネ、圧縮コイルバネ、捩りコイルバネ、板バネ、ラバー等が採用可能である。
【００１７】
【発明の作用効果】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用前照灯は、光源からリフレクタへの入射光または該リフレクタからの反射光の一部を遮蔽可能なシェードを、その遮蔽量が異なった値となる２位置間において移動させることによりロービームとハイビームとのビーム切換えを行うビーム切換装置を備えているが、このビーム切換装置は、シェードをロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢する弾性部材と、この弾性部材の弾性付勢力に抗してシェードを押圧し該シェードをハイビーム構成位置まで移動させるアクチュエータとを備えているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１８】
すなわち、上記アクチュエータの構成としては単にシェードを押圧し得る構成となっていれば足り、従来のようにピン等でシェードに連結された構成となっている必要がないので、アクチュエータおよび弾性部材を各々所定位置に配設するだけでビーム切換装置を灯具に組み付けることができる。
【００１９】
このように本願発明によれば、シェードを移動させてビーム切換えを行うように構成された車両用前照灯においてビーム切換装置の灯具への組付けを容易に行うことができる。
【００２０】
しかも本願発明においては、シェードがロービーム構成位置まで移動したとき該シェードに位置決め部材を当接させるように構成されているので、ロービームへのビーム切換えの際にシェードをロービーム構成位置に正確に位置決めすることができる。そしてこれにより、シェードをロービーム構成位置に位置決め保持するためのアクチュエータのアライメント調整が不要となるので、ビーム切換装置の構成を簡素化することができる。
【００２１】
上記ビーム切換装置の配設位置は特に限定されるものではないが、これをリフレクタの下部領域に配設するようにすれば、次のような作用効果を得ることができる。すなわち、一般にリフレクタにおいて下部領域は他の領域に比して灯具配光上の重要性が低いので、この下部領域にビーム切換装置を配設するようにすれば、灯具配光性能に悪影響を与えることなく、かつ大きなスペースを必要としない省スペース構造でビーム切換装置を配設することができる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２３】
まず、本願発明の第１実施形態について説明する。
【００２４】
図１は、本実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図である。
【００２５】
図示のように、本実施形態に係る車両用前照灯（灯具）１０は、プロジェクタ型の前照灯であって、素通し状の前面レンズ１２とランプボディ１４とで形成される灯室内に、プロジェクタユニット１６が上下方向および左右方向に傾動可能に設けられるとともに該プロジェクタユニット１６の前方側にエクステンションパネル１８が設けられてなっている。
【００２６】
図２は、上記プロジェクタユニット１６を単品で示す側断面図であり、図３は、図２のIII 方向矢視図である。
【００２７】
これらの図に示すように、プロジェクタユニット１６は、放電バルブ２２と、リフレクタ２４と、ホルダ２６と、集光レンズ２８と、リテーニングリング３０と、シェード３２と、ビーム切換え装置３４とを備えてなっている。
【００２８】
放電バルブ２２は、メタルハライドバルブであって、車両前後方向に延びる灯具光軸Ａｘ上に放電発光部２２ａ（光源）を位置させるようにしてリフレクタ２４に取り付けられている。
【００２９】
リフレクタ２４は、灯具光軸Ａｘを中心軸とする略楕円球面状の反射面２４ａを有している。この反射面２４ａは、灯具光軸Ａｘを含む断面形状が楕円で形成されており、その離心率が鉛直断面から水平断面へ向けて徐々に大きくなるように設定されている。ただし、これら各断面を形成する楕円の後方側頂点は同一位置に設定されている。上記放電発光部２２ａは、この反射面２４ａの鉛直断面を形成する楕円の第１焦点Ｆ１に配置されている。そしてこれにより、反射面２４ａは、放電発光部２２ａからの光を前方へ灯具光軸Ａｘ寄りに反射させるようになっており、その際、灯具光軸Ａｘを含む鉛直断面内においては上記楕円の第２焦点Ｆ２に略収束させるようになっている。
【００３０】
ホルダ２６は、リフレクタ２４の前端開口部から前方へ向けて延びるようにして筒状に形成されており、その後端部においてリフレクタ２４を固定支持するとともに、その前端部においてリテーニングリング３０を介して集光レンズ２８を固定支持している。
【００３１】
集光レンズ２８は、前方側表面が凸面で後方側表面が平面の平凸レンズからなり、その後方側焦点位置がリフレクタ２４の反射面２４ａの第２焦点Ｆ２に一致するように配置されている。そしてこれにより、集光レンズ２８は、リフレクタ２４の反射面２４ａからの反射光を灯具光軸Ａｘ寄りに集光させるようにして透過させるようになっている。
【００３２】
シェード３２は、灯具光軸Ａｘと直交する鉛直面に略沿うようにして延びるシェード本体部３２Ａと、このシェード本体部３２Ａの周縁部から前方へ延びる略半円筒状部３２Ｂと、この略半円筒状部３２Ｂの下端部から下方へ延びるブラケット部３２Ｃとからなり、ホルダ２６の内部空間の下部に回動可能に設けられている。すなわちシェード３２は、その略半円筒状部３２Ｂの左右両側の前端上部において回動ピン３６を介してホルダ２６に支持されており、これにより両回動ピン３６を結ぶ水平軸線回りにロービーム構成位置（図示実線位置）とハイビーム構成位置（図示２点鎖線位置）との２位置間で回動し得るようになっている。
【００３３】
そしてシェード３２は、ロービーム構成位置にあるときには、そのシェード本体部３２Ａの上端縁３２Ａａが第２焦点Ｆ２を通るように配置されるようになっており、反射面２４ａからの反射光の一部を遮蔽して灯具１０から出射される上向き照射光を除去し、これにより灯具光軸Ａｘに対して下向きに照射されるロービーム用照射光（実線で示すビーム）を得るようになっている。一方、シェード３２がハイビーム構成位置にあるときには、該シェード３２は反射面２４ａからの反射光の遮蔽を解除して灯具１０からの上向き照射光の出射も許容し、これによりハイビーム用照射光（実線および２点鎖線で示すビーム）を得るようになっている。
【００３４】
ホルダ２６の下端部は、シェード３２のブラケット部３２Ｃを挿通させるように切り欠かれており、その後端フランジ部２６ａには、ラバー製の位置決め部材３８が固着されている。そして、シェード３２がハイビーム構成位置まで回動したとき、位置決め部材３８が該シェード３２のブラケット部３２Ｃに当接するようになっている。
【００３５】
このシェード３２のブラケット部３２Ｃは、その下端部が後方へ向けてＬ字形に折れ曲がるように形成されている。一方、リフレクタ２４の前端開口部の下端フランジ部２４ｂにはラバー製の位置決め部材４０が固着されている。そして、シェード３２がロービーム構成位置まで回動したとき、位置決め部材４０がブラケット部３２Ｃの後端フランジ部３２Ｃａに当接するようになっている。
【００３６】
ビーム切換え装置３４は、ソレノイド４２（アクチュエータ）と引張コイルバネ４４（弾性部材）とを備えてなり、シェード３２を上記ロービーム構成位置およびハイビーム構成位置間において回動させることによりロービームとハイビームとのビーム切換えを行うようになっている。
【００３７】
ソレノイド４２は、リフレクタ２４の下部領域に形成されたソレノイド収容部２４ｃに挿着固定されており、その出力ロッド４２ａが前方へ向けて延びている。そして、このソレノイド４２は、図示しないビーム切換えスイッチからの信号入力により、出力ロッド４２ａを非励磁位置（図示実線位置）とその前方の励磁位置（図示２点鎖線位置）とのいすれか一方の位置に選択的に移動させるようになっている。この出力ロッド４２ａの先端部は、非励磁位置ではシェード３２のブラケット部３２Ｃから僅かに後方に離れて位置するようになっており、励磁位置ではシェード３２のブラケット部３２Ｃを押圧して該シェード３２をハイビーム構成位置まで回動させるようになっている。上記ソレノイド４２には、吸引用と吸着用の２種類のコイルが用いられている。すなわち、出力ロッド４２ａの非励磁位置から励磁位置への移動は短時間で済むのでこの移動には吸引用の強いコイルを用いる一方、励磁位置における出力ロッド４２ａの保持には吸着用の弱いコイルを用いるようになっており、これによりソレノイド４２を小型化するとともに省電力化を図っている。
【００３８】
引張コイルバネ４４は、前後方向に延びるように配置されており、その前端部がシェード３２のブラケット部３２Ｃに係止されるとともに、その後端部がソレノイド収容部２４ｃの後端壁に係止されている。そして、この引張コイルバネ４４は、シェード３２をロービーム構成位置へ向けて常に弾性的に付勢するようになっている。
【００３９】
以上詳述したように、本実施形態に係る車両用前照灯１０は、リフレクタ２４の反射面２４ａで反射した放電発光部２２ａからの光の一部を遮蔽可能なシェード３２を、その遮蔽量が異なった値となる２位置間において回動させることにより、ロービームとハイビームとのビーム切換えを行うビーム切換装置３４を備えているが、このビーム切換装置３４は、シェード３２をロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢する引張コイルバネ４４と、この引張コイルバネ４４の弾性付勢力に抗してシェード３２を押圧し該シェード３２をハイビーム構成位置まで回動させるソレノイド４２とを備えているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００４０】
すなわち、ソレノイド４２は、単にシェード３２を押圧し得る構成となっているに過ぎず、従来のようにピン等でシェードに連結された構成とはなっていないので、ソレノイド４２および引張コイルバネ４４を各々所定位置に配設するだけでビーム切換装置３４をプロジェクタユニット１６に組み付けることができる。具体的には、シェード３２を回動ピン３６を介してホルダ２６に取り付ける一方、ソレノイド４２をリフレクタ２４のソレノイド収容部２４ｃに挿着固定するとともに引張コイルバネ４４の後端部をソレノイド収容部２４ｃの後端壁に係止し、その後、ホルダ２６とリフレクタ２４とを組み付ける際に引張コイルバネ４４の前端部をシェード３２のブラケット部３２Ｃに係止するだけで、容易にプロジェクタユニット１６の組付けを行うことができる。
【００４１】
しかも本実施形態においては、シェード３２がロービーム構成位置まで回動したとき、リフレクタ２４の下端フランジ部２４ｂに固着された位置決め部材４０がシェード３２のブラケット部３２Ｃの後端フランジ部３２Ｃａに当接するようになっているので、ロービームへのビーム切換えの際にシェード３２をロービーム構成位置に正確に位置決めすることができる。そしてこれにより、ソレノイド４２の出力ロッド４２ａの先端部が本実施形態のようにシェード３２のブラケット部３２Ｃから離れている位置を非励磁位置に設定することができるので、シェード３２をロービーム構成位置に位置決め保持するためのソレノイド４２のアライメント調整（出力ロッド４２ａの位置調整）が不要となり、これによりビーム切換装置２４の構成を簡素化することができる。
【００４２】
また本実施形態においては、シェード３２がハイビーム構成位置まで回動したとき、ホルダ２６の後端フランジ部２６ａに固着された位置決め部材３８がブラケット部３２Ｃに当接するようになっているので、ハイビームへのビーム切換えの際にもシェード３２をハイビーム構成位置に正確に位置決めすることができる。
【００４３】
しかも上記各位置決め部材３８、４０は、いずれもラバー製であるので、ビーム切換えの際に打撃音が発生するのを効果的に防止することができる。
【００４４】
さらに本実施形態においては、ビーム切換装置３４がリフレクタ２４の下部領域に配設されているので、次のような作用効果を得ることができる。すなわち、リフレクタ２４において他の領域に比して灯具配光上の重要性が低い下部領域にビーム切換装置３４を配設することにより、灯具配光性能に悪影響を与えることなく、かつ大きなスペースを必要としない省スペース構造でビーム切換装置３４を配設することができる。
【００４５】
次に、本願発明の第２実施形態について説明する。
【００４６】
図４は、本実施形態に係る車両用前照灯のプロジェクタユニット１６´を単品で示す側断面図であり、図５は、図４のＶ方向矢視図である。
【００４７】
本実施形態に係る車両用前照灯（灯具）もプロジェクタ型の前照灯であり、その基本的な構成は第１実施形態と同様であるが、プロジェクタユニット１６´の構成が第１実施形態のプロジェクタユニット１６とは異なっている。
【００４８】
すなわち図４および５に示すように、本実施形態のプロジェクタユニット１６´は、シェード３２がホルダ２６と一体で形成されており、ビーム切換えの際、シェード３２と共にホルダ２６、集光レンズ２８およびリテーニングリング３０が一体で回動するようになっている。
【００４９】
この回動は、第１実施形態と同様、左右１対の回動ピン３６を結ぶ水平軸線回りに行われ、シェード３２は、第１実施形態と同じロービーム構成位置（図示実線位置）とハイビーム構成位置（図示２点鎖線位置）との２位置を取り得るようになっている。両回動ピン３６は、ホルダ２６に形成された左右１対のブラケット部２６ｂと、リフレクタ２４の前端開口部から前方へ延びる左右１対のブラケット部２４ｄの先端部との間に連結されている。
【００５０】
本実施形態においても、ロービームとハイビームとのビーム切換えは、リフレクタ２４の下部領域に配設されたビーム切換装置３４により行われるようになっている。すなわち、このビーム切換装置３４においては、シェード３２をロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢する引張コイルバネ４４の弾性付勢力に抗して、該シェード３２をソレノイド４２により押圧してハイビーム構成位置まで回動させるようになっている。
【００５１】
また本実施形態においても、シェード３２がロービーム構成位置まで回動したとき、リフレクタ２４の下端フランジ部２４ｂに固着された位置決め部材４０が、シェード３２のブラケット部３２Ｃの後端フランジ部３２Ｃａに当接するようになっている。
【００５２】
ただし本実施形態においては、ハイビームへのビーム切換えの際にシェード３２をハイビーム構成位置に正確に位置決めするための位置決め部材３８が、リフレクタ２４の上端フランジ部２４ｅに固着されている。そして、ホルダ２６の上端部には、シェード３２がハイビーム構成位置まで回動したとき位置決め部材３８に当接する後端フランジ部２６ｃが形成されている。
【００５３】
以上のように本実施形態の構成を採用した場合においても、ソレノイド４２は、単にシェード３２を押圧し得る構成となっているに過ぎず、従来のようにピン等でシェードに連結された構成とはなっていないので、ソレノイド４２および引張コイルバネ４４を各々所定位置に配設するだけでビーム切換装置３４をプロジェクタユニット１６に組み付けることができる。また、それ以外の点においても第１実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００５４】
次に、本願発明の第３実施形態について説明する。
【００５５】
図６は、本実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図であり、図７は、図６の要部詳細図である。
【００５６】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用前照灯（灯具）１１０は、パラボラ型の前照灯であって、素通し状の前面レンズ１１２とランプボディ１１４とで形成される灯室内に、リフレクタユニット１１６が上下方向および左右方向に傾動可能に設けられるとともに該リフレクタユニット１１６の前方側にエクステンションパネル１１８が設けられてなっている。
【００５７】
リフレクタユニット１１６は、放電バルブ１２２と、リフレクタ１２４と、シェード１３２と、ビーム切換え装置１３４とを備えてなっている。
【００５８】
放電バルブ１２２は、メタルハライドバルブであって、車両前後方向に延びる灯具光軸Ａｘ上に放電発光部１２２ａ（光源）を位置させるようにしてリフレクタ１２４に線バネ１２６により取り付けられている。
【００５９】
リフレクタ１２４は、灯具光軸Ａｘを中心軸とする回転放物面を基準に複数の反射素子が形成されてなる反射面２４ａを有しており、放電発光部１２２ａからの光を前方に拡散偏向反射させることにより所定の配光パターンを形成するようになっている。
【００６０】
シェード１３２は、後端縁が複雑な凹凸形状に形成された筒状のシェード本体１３２Ａと、このシェード本体１３２Ａの下端部から下方へ向けて延びるステー１３２Ｂとがリベット固定されてなり、ステー１３２Ｂの下端部において回動ピン１３６を介してリフレクタ１２４の下端部に回動可能に支持され、これによりロービーム構成位置（図示実線位置）とハイビーム構成位置（図示２点鎖線位置）との２位置間で回動し得るようになっている。
【００６１】
このシェード１３２は、ロービーム構成位置では、シェード本体１３２Ａにより、放電バルブ１２２の放電発光部１２２ａからリフレクタ１２４の反射面１２４ａへ入射する光の一部を遮蔽して、ロービームでの照射に必要な光だけを反射面１２４ａへ入射させる一方、ハイビーム構成位置では、シェード本体１３２Ａによる反射面１２４ａへの入射光の遮蔽量を減らして、ハイビームでの照射に必要な光量を確保するようになっている。
【００６２】
シェード１３２のステー１３２Ｂは、金属板の曲げ加工品であって、その下端部が前方へ向けてＬ字形に折れ曲がるように形成されており、その下端面にはラバー製の位置決め部材１３８が固着されている。そして、シェード１３２がハイビーム構成位置まで回動したとき、位置決め部材１３８がリフレクタ１２４の下壁部１２４ｂに当接するようになっている。
【００６３】
また、リフレクタ１２４におけるシェード１３２のステー１３２Ｂの上端部後方部位には突起部１２４ｄが形成されており、この突起部１２４ｄの前端面にはラバー製の位置決め部材１４０が固着されている。そして、シェード１３２がロービーム構成位置まで回動したとき、位置決め部材１４０がシェード１３２のステー１３２Ｂに当接するようになっている。
【００６４】
ビーム切換え装置１３４は、ソレノイド１４２（アクチュエータ）と、引張コイルバネ１４４（弾性部材）と、ソレノイド駆動回路１４６とを備えてなり、シェード１３２を上記ロービーム構成位置およびハイビーム構成位置間において回動させることによりロービームとハイビームとのビーム切換えを行うようになっている。
【００６５】
ソレノイド１４２は、リフレクタ２４の下部領域に形成されたソレノイド収容部１２４ｃに挿着固定されており、その出力ロッド１４２ａが前方へ向けて延びている。そして、このソレノイド１４２は、図示しないビーム切換えスイッチからの信号入力により、出力ロッド１４２ａを非励磁位置（図示実線位置）とその前方の励磁位置（図示２点鎖線位置）とのいすれか一方の位置に選択的に移動させるようになっている。この出力ロッド１４２ａの先端部は、非励磁位置ではシェード１３２のステー１３２Ｂから僅かに後方に離れて位置するようになっており、励磁位置ではシェード１３２のステー１３２Ｂを押圧して該シェード１３２をハイビーム構成位置まで回動させるようになっている。
【００６６】
引張コイルバネ１４４は、前後方向に延びるように配置されており、その前端部がシェード１３２のステー１３２Ｂに係止されるとともに、その後端部がソレノイド収容部１２４ｃの後端壁に係止されている。そして、この引張コイルバネ１４４は、シェード１３２をロービーム構成位置へ向けて常に弾性的に付勢するようになっている。
【００６７】
ソレノイド駆動回路１４６は、ソレノイド１４２を駆動する回路であって、図６に示すように、ソレノイド１４２とコード１４８を介して接続された状態で、ランプボディ１１４の後端部に装着されるバックカバー１５０の内側空間において該バックカバー１５０に固定されている。
【００６８】
以上詳述したように、本実施形態に係る車両用前照灯１１０は、放電発光部１２２ａからリフレクタ１２４の反射面１２４ａへ入射する光の一部を遮蔽可能なシェード１３２を、その遮蔽量が異なった値となる２位置間において回動させることにより、ロービームとハイビームとのビーム切換えを行うビーム切換装置１３４を備えているが、このビーム切換装置１３４は、シェード１３２をロービーム構成位置へ向けて弾性的に付勢する引張コイルバネ１４４と、この引張コイルバネ１４４の弾性付勢力に抗してシェード１３２を押圧し該シェード１３２をハイビーム構成位置まで回動させるソレノイド１４２とを備えているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００６９】
すなわち、ソレノイド１４２は、単にシェード１３２を押圧し得る構成となっているに過ぎず、従来のようにピン等でシェードに連結された構成とはなっていないので、ソレノイド１４２および引張コイルバネ１４４を各々所定位置に配設するだけでビーム切換装置１３４をリフレクタユニット１１６に組み付けることができる。具体的には、ソレノイド１４２をリフレクタ１２４のソレノイド収容部１２４ｃに挿着固定するとともに引張コイルバネ１４４の後端部をソレノイド収容部１２４ｃの後端壁に係止し、その後、シェード１３２を回動ピン１３６を介してリフレクタ１２４に取り付けるとともに引張コイルバネ１４４の前端部をシェード１３２のステー１３２Ｂに係止するだけで、容易にリフレクタユニット１１６の組付けを行うことができる。
【００７０】
しかも本実施形態においては、シェード１３２がロービーム構成位置まで回動したとき、リフレクタ１２４に固着された位置決め部材１４０がシェード１３２のステー１３２Ｂに当接するようになっているので、ロービームへのビーム切換えの際にシェード１３２をロービーム構成位置に正確に位置決めすることができる。そしてこれにより、ソレノイド１４２の出力ロッド１４２ａの先端部が本実施形態のようにシェード１３２のステー１３２Ｂから離れている位置を非励磁位置に設定することができるので、シェード１３２をロービーム構成位置に位置決め保持するためのソレノイド１４２のアライメント調整（出力ロッド１４２ａの位置調整）が不要となり、これによりビーム切換装置の構成を簡素化することができる。
【００７１】
また本実施形態においては、シェード１３２がハイビーム構成位置まで回動したとき、シェード１３２のステー１３２Ｂに固着された位置決め部材１３８がリフレクタ１２４の下壁部１２４ｂに当接するようになっているので、ハイビームへのビーム切換えの際にもシェード１３２をハイビーム構成位置に正確に位置決めすることができる。
【００７２】
しかも上記各位置決め部材１３８、１４０は、いずれもラバー製であるので、ビーム切換えの際に打撃音が発生するのを効果的に防止することができる。
【００７３】
さらに本実施形態においては、ビーム切換装置１３４がリフレクタ１２４の下部領域に配設されているので、次のような作用効果を得ることができる。すなわち、リフレクタ１２４において他の領域に比して灯具配光上の重要性が低い下部領域にビーム切換装置１３４を配設することにより、灯具配光性能にあまり悪影響を与えることなく、かつ大きなスペースを必要としない省スペース構造でビーム切換装置１３４を配設することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の第１実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図
【図２】上記車両用前照灯のプロジェクタユニットを単品で示す側断面図
【図３】図２のIII 方向矢視図
【図４】本願発明の第２実施形態に係る車両用前照灯のプロジェクタユニットを単品で示す側断面図
【図５】図４のＶ方向矢視図
【図６】本願発明の第３実施形態に係る車両用前照灯を示す側断面図
【図７】図６の要部詳細図
【符号の説明】
１０、１１０  車両用前照灯
１２、１１２  前面レンズ
１４、１１４  ランプボディ
１６、１６´  プロジェクタユニット
１８、１１８  エクステンションパネル
２２、１２２  放電バルブ
２２ａ、１２２ａ  放電発光部（光源）
２４、１２４  リフレクタ
２４ａ、１２４ａ  反射面
２４ｂ  下端フランジ部
２４ｃ、１２４ｃ  ソレノイド収容部
２４ｄ  ブラケット部
２４ｅ  上端フランジ部
２６  ホルダ
２６ａ、２６ｃ  後端フランジ部
２６ｂ  ブラケット部
２８  集光レンズ
３０  リテーニングリング
３２、１３２  シェード
３２Ａ  シェード本体部
３２Ａａ  上端縁
３２Ｂ  略半円筒状部
３２Ｃ  ブラケット部
３２Ｃａ  後端フランジ部
３４、１３４  ビーム切換え装置
３６、１３６  回動ピン
３８、４０、１３８、１４０  位置決め部材
４２、１４２  ソレノイド（アクチュエータ）
４２ａ、１４２ａ  出力ロッド
４４、１４４  引張コイルバネ（弾性部材）
１１６  リフレクタユニット
１２４ｂ  下壁部
１２４ｄ  突起部
１２６  線バネ
１３２Ａ  シェード本体
１３２Ｂ  ステー
１３６  回動ピン
１４６  ソレノイド駆動回路
１４８  コード
１５０  バックカバー
Ａｘ  灯具光軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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