(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
海底に食い込むアンカー本体（１）の根元に、そのアンカー本体（１）の先側に延びる引き杆（２）を設け、この引き杆（２）に、牽引治具（Ａ）を介して船（Ｓ）からの曳き索（ａ）を接続し、その牽引治具（Ａ）からアンカー本体（１）の根元まで、引き上げ索（ｂ）を導いて係止し、前記牽引治具（Ａ）は、前記曳き索（ａ）の引力が所要値以上になると、引き杆（２）との連結を解除して、その引力を前記引き上げ索（ｂ）に伝達するアンカー構造における前記アンカー牽引治具であって、
上記引き杆（２）又は曳き索（ａ）に一端で連結される筒体（１０）内に、ピストン（１２）及びそのピストン（１２）から他端側に突出する作動杆（１４）を設け、その作動杆（１４）の突出端に前記筒体（１０）内に出没自在の係止ブロック（１９）を設けて、この係止ブロック（１９）に、前記曳き索（ａ）又は引き杆（２）に連結される係合子（２２）が着脱自在に嵌まる係合孔（２０）を形成し、係止ブロック（１９）は前記ピストン（１２）を付勢するばね（１８）によって常時は前記筒体（１０）内に入り前記係合孔（２０）が筒体（１０）により被われて前記係合子（２２）が離脱不能となっており、前記曳き索（ａ）に所要値以上の引力が働いて、ピストン（１２）がばね（１８）に抗して所要長さ動くと、筒体（１０）から係合孔（２０）が係合子（２２）が抜け出る程度に開口して係合子（２２）が離脱し、
かつ、上記筒体（１０）内に上記作動杆（１４）が貫通するばね受座（１３）を筒軸方向に移動自在に設け、この受座（１３）とピストン（１２）の間に上記ばね（１８）を介設し、受座（１３）からは筒体（１０）外面に突出するピン（１５）を設けて、筒体（１０）にはそのピン（１５）が動く筒軸方向の長孔（１６）を形成するとともに、筒体（１０）外面にはナット（１７ａ）をねじ込んで、このナット（１７ａ）に前記ピン（１５）を当接可能として、ナット（１７ａ）の位置によりピン（１５）の当接位置を調整し得るようにしたことを特徴とするアンカー牽引治具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、釣船などの小船のアンカー構造におけるアンカー牽引治具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
釣船は、所要のポイントで沖止まりして釣りを楽しむため、船Ｓからアンカーをおろして海底に喰い込ませ、船の揺れを押さえるとともに、風による流れを防ぐようにする。すなわち、このアンカー構造は、この発明に係る図１を参照して説明すると、船Ｓから曳き索ａにくくり付けたアンカーＬ（図３参照）を海中に放って海底Ｇに食い込ませるのが一般的である。アンカーＬの引き上げは曳き索ａをたぐることにより行う。
【０００３】
このアンカーＬは、図１乃至図３に示すように、海底Ｇに食い込むアンカー本体１の根元に、そのアンカー本体１の先側に延びる引き杆２を設け、この引き杆２に曳き索ａを接続する構造が一般的である。
【０００４】
この構造では、アンカーＬの引き上げ時には、引き杆２をかなりの力で引かないとアンカー本体１が海底から抜けず、岩場などではアンカー本体１が岩にはさまって全く抜けない場合がある。この場合は、アンカーを放置するしかなく、海洋汚染につながる。
【０００５】
このため、従来から、引き杆２からの引力では抜けなくなった場合でも、アンカーＬを引き上げ得るように、引き杆２と曳き索ａの間に牽引治具Ａを介設し、その牽引治具Ａからアンカー本体１の根元まで、引き上げ索ｂを導いて係止し、前記牽引治具Ａは、前記曳き索ａの引力が所要値以上になると、引き杆２との連結を解除して、その引力を前記引き上げ索ｂに伝達するようにした技術が数多く提案されている。例えば、特開昭６３−３１８９２号公報、特開昭６３−２８４０９２号公報、特開平８−４０３５３号公報等に記載のものがある。
【０００６】
この各公知技術は、いずれも、上記所要値を船Ｓの沖止め等の係留に必要な引力より少し高いものに設定しておき、アンカーＬの引き上げ時には、その所要値以上の力で曳き索ａを引くと、牽引治具Ａにより、曳き索ａと引き杆２が切り離されて、曳き索ａは引き上げ索ｂに引力を及ぼして、アンカー本体１の根元を引っぱる。根元の引っぱり力は、アンカー本体１を持ち上げる方向に働くため、アンカー本体１は海底から抜け出て、引き上げ得る。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
上記各公知技術の上記所定値の設定は、ばね又は切断ピンで行っており、その調整は、ばね又はピンそのものを交換する必要があった。また、牽引治具Ａをなす環のような簡単なもので構成しているため、その作用に安定性がなく、係留中に曳き索ａと引き杆２が切り離されてアンカーＬが引き抜かれる問題が生じていた。
【０００８】
この発明は、牽引作用を安定化させることを第１の課題とし、上記所定値を容易に調整し得るようにすることを第２の課題とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記第１の課題を達成するために、この発明は、上記引き杆又は曳き索に一端で連結される筒体内に、ピストン及びそのピストンから他端側に突出する作動杆を設け、その作動杆の突出端に前記筒体内に出没自在の係止ブロックを設けて、この係止ブロックに、前記曳き索又は引き杆に連結される係合子が着脱自在に嵌まる係合孔を形成し、係止ブロックは前記ピストンを付勢するばねによって常時は前記筒体内に入り前記係合孔が筒体により被われて前記係合子が離脱不能となっており、前記曳き索に所要以上の引力が働いて、ピストンがばねに抗して所要長さ動くと、筒体から係合孔が係合子が抜け出る程度に開口して係合子が離脱する構成を採用したのである。
【００１０】
上記ピストンが所要長さ動き得る曳き索の引力を上記所定値に設定し、引力がその所定値に達すると、係合子が外れて、曳き索の引力は引き上げ索に及び、アンカー本体が円滑に海底から抜け得る。
【００１１】
第２の課題を達成するために、この発明は、上記筒体に上記作動杆が貫通するばね受座を筒軸方向に移動自在に設け、この受座とピストンの間に上記ばねを介設し、受座からは筒体外面に突出するピンを設けて、筒体にはそのピンが動く筒軸方向の長孔を形成するとともに、筒体外面にはナットをねじ込んで、このナットに前記ピンを当接可能として、ナットの位置によりピンの当接位置を調整し得る構成を採用したのである。このようにすれば、ナットの位置調整によって上記所定値を調整することができ、海底の状態に対応し得る。
【００１２】
【実施の形態】
まず、アンカーＬについて説明すると、図３に示すように、三角板状の本体１の根元に軸受３が立設されて、この軸受３に軸受ブロック（図示せず）が軸４を介して回転自在に設けられており、このブロックに引き杆２のＬ字状の揺動片５が固定されている。このため、引き杆２は、鎖線のごとく倒すことにより収納し易くなり、実線のごとく、立ち上げると、揺動片５の端が軸受３（本体１）に当接してそれ以上の回動が阻止される。すなわち、引き杆２はアンカー本体１に対し所要の角度で立ち上がった状態で固定され、この状態で曳き索ａで引かれることにより、アンカー本体１が海底Ｇに食い込むこととなる。
【００１３】
つぎに、牽引治具Ａについて説明すると、図１乃至図５に示すように、筒体１０の一端に吊り輪１１が設けられて、この吊り輪１１に曳き索ａが締結される。筒体１０内にはピストン１２及びばね受座１３が筒軸方向に移動自在に内装されており、このピストン１２から筒体１０の他端に向かって作動杆１４がばね受座１３を貫通して延びている。受座１３にはピン１５がねじ込まれて、そのピン１５が筒体１０の長孔１６に摺動自在に嵌合している。また、筒体１０外面には張力調整ナット１７ａ及び固定ナット１７ｂがねじ込まれており、ピン１５が調整ナット１７ａに当接することにより、受座１３のそれ以上の移動が阻止される。調整ナット１７ａは固定ナット１７ｂをねじ合わすことにより固定される。その両ナット１７ａ、１７ｂは止め輪２３によって抜け止めされる。
【００１４】
上記ピストン１２と受座１３の間にはコイルばね１８が設けられており、上記の調整ナット１７ａによって決定された受座１３の位置で、ピストン１２を筒体１０の一端側に付勢する。このため、ピストン１２の調整位置で、作動杆１４への張力がばね１８に作用して収縮される。
【００１５】
作動杆１４の先端には係合ブロック１９がねじ止めされて、このブロック１９は筒体１０の他端に出没自在となっている。ブロック１９には係止孔２０が形成されて、この係止孔２０に係止環２１の係合子２２が嵌合する。この嵌合は、図４に示すように、通常、ブロック１９の大半が筒体１０内に入り込んで、係止孔２０の開口が係合子２２が抜け得ない程度に開くようになっており、係止環２１の移動により、図５に示すようにブロック１９が筒体１０から突出して係止孔２０が大きく開口すれば、その開口から係合子２２が抜け出て解放される。このとき、係合子２２の杆２２ａが通る切欠２０ｂは係合子２２が通り得ない幅にしてあり、その係合子２２の抜け出しは、係止孔２０の斜面２０ａを係合子２２が滑ってなされる。
【００１６】
この実施形態は以上の構成であり、つぎにその使用方法について説明すると、まず、図５に示すように、自船Ｓのウインドラス（ウィンチ）の牽引力以内又は他の手段の牽引力以内で、係合子２２がブロック１９から外れるように調整ナット１７ａを回して受座１３の位置を決定する。
【００１７】
この後、図１乃至図３に示すように、船Ｓから延びる曳き索ａを吊り輪１１に括り付けるとともに、係止環２１をアンカーＬの引き杆２に係止する。また、引き上げ索ｂをアンカーＬの根元と牽引治具Ａの吊り輪１１の間に少し余裕をもって設ける。この状態で、図１、図２に示すように、海中にアンカーＬを放って、海底Ｇに食い込ませて、アンカー作用をなさしむ。なお、図１においては、アンカーＬ及び牽引治具Ａは、船Ｓに対し、かなり大きく描いている。
【００１８】
アンカーＬの引き上げ時には、ウィンチなどにより曳き索ａを引くと、通常は、その引力がアンカーＬの食い込み力に勝って、海底ＧからアンカーＬが離れて回収し得る。
【００１９】
しかし、岩場などで、アンカー本体１が岩に食い込んで、引き杆２を介しての引力ではアンカー本体１が海底Ｇから抜けないと、牽引治具Ａにおいて、その引力の増加につれて、図４から図５に示すように、その引力によってばね１８に抗してピストン１２が移動し、ブロック１９が筒体１０から突出し、やがて、係合孔２０が大きく開口して、図５鎖線のごとく、係合子２２がブロック１９から離れて、牽引治具Ａと引き杆２が切り離される。
【００２０】
すると、曳き索ａの引力は引き上げ索ｂに移り、図２鎖線のごとく、アンカー本体１の根元に引力が働くこととなり、根元からの引力によってアンカー本体１は海底Ｇから円滑に抜け出て、アンカーＬの回収がなされる。
【００２１】
なお、上記実施形態とは逆に、吊り輪１１を引き杆２側に、係止環２１を曳き索ａ側に連結しても、同様な作用を得ることができる。
【００２２】
【発明の効果】
この発明は、以上のように構成して、係留時には妄りに引き杆との係止を解除することがなく、一方、アンカー引き上げ時には、根元側から確実に引き得るようにしたので、係留に支障なく、岩場などにおいてもアンカーを容易に引き上げ得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施形態の作用説明図
【図２】同実施形態の要部拡大図
【図３】同実施形態の要部斜視図
【図４】同実施形態の牽引治具の一作用時の断面図
【図５】同牽引治具の他の作用時の断面図
【符号の説明】
Ａ  アンカー牽引治具
Ｌ  アンカー
Ｓ  船
ａ  曳き索
ｂ  引き上げ索
１  アンカー本体
２  引き杆
５  揺動片
１０  アンカー牽引治具の筒体
１１  吊り輪
１２  ピストン
１３  ばね受座
１４  作動杆
１５  ピン
１６  長孔
１７ａ  調整ナット
１７ｂ  固定ナット
１８  ばね
１９  係合ブロック
２０  係合孔
２１  係止環
２２  係合子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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