(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のドアパネルの上部の窓用開口部を開閉するドアガラスの縁部を摺動自在に支持する上下に長い艤装サッシュと、前記艤装サッシュの下部を前記ドアパネルの下部内面に対して間隔を開けて支持するブラケットとを備え、前記ブラケットには、縦向板状のサッシュ固定部と、前記サッシュ固定部から横方向に突出した縦向板状の間隔保持部と、前記間隔保持部の突出端から丸みを帯びて屈曲した縦向板状のドアパネル固定部とが一体に設けられ、前記間隔保持部及び前記ドアパネル固定部の上端及び下端には対向する側に突出したフランジが形成され、前記サッシュ固定部が前記艤装サッシュの下部に固定され、前記ドアパネル固定部が前記ドアパネルの下部内面に固定される艤装サッシュ固定構造において、
前記ドアパネル固定部の先端部分は、前記艤装サッシュ側へ丸みを帯びて屈曲した形状に形成され、
当該屈曲した形状は前記フランジと連続し、
前記ドアパネル固定部の周縁全てが前記艤装サッシュ側に屈曲していることを特徴とする艤装サッシュ固定構造。
【請求項２】
ドアパネルの窓用開口部の下縁後端部には、ブラケットが固定された艤装サッシュの下部が挿入されるブラケット挿入用開口部が、ドアガラスが通過するドアガラス通過用開口部と連続して形成され、前記ブラケット挿入用開口部の横幅は、前記艤装サッシュ及び前記ブラケットの横方向長さよりも小さく形成されたことを特徴とする請求項１に記載の艤装サッシュ固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のドアパネルの上部の窓用開口部を開閉するドアガラスの縁部を摺動自在に支持する上下に長い艤装サッシュの下部を、ドアパネルの下部内面に対してブラケットを介して間隔を開けて固定する艤装サッシュ固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車のサイドドアの上部の窓用開口部を開閉するドアガラスは、上下に長い艤装サッシュにより後縁部を摺動自在に支持されており、艤装サッシュの上部は、窓用開口部の上縁窓枠部の後部又は後縁窓枠部の上部に支持され、艤装サッシュの下部は、窓用開口部の下縁後部からドアパネルの下部内面側（ドアガラス収容部内）に差し込まれ、ドアパネルの下部内面に対してブラケットを介して間隔を開けて支持されている。なお、窓用開口部の下縁後部には、ブラケット挿入用開口部がドアガラス通過用開口部と連続して形成されており、艤装サッシュの下部及びブラケットは、ブラケット挿入用開口部を介してドアパネルの下部内面側に差し込まれている。
【０００３】
そして、図７に示すように、艤装サッシュ２０の下部をドアパネルの下部内面に支持する従来のブラケット１２６には、縦向板状のサッシュ固定部２７と、サッシュ固定部２７から横方向に突出した縦向板状の間隔保持部２８と、間隔保持部２８の突出端から前方に屈曲した縦向板状のドアパネル固定部１２９とが一体に設けられている。そして、サッシュ固定部２７が、艤装サッシュ２０の下部の後面部２２にスポット溶接により固定され、ドアパネル固定部１２９が、ドアパネルの下部内面に雌ネジ孔２９ｈを介してスクリューにより固定される構造となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ドアパネルの下部内面側への艤装サッシュの装着作業は、ドアガラス、ドアラッチ等の先行取付部品を避けて、艤装サッシュの下部及びブラケットをドアパネルの下部内面側に差し込むようにして行われるが、作業者がドアパネルの下部内面側を目視により確認することは困難である。また、ブラケット挿入用開口部の横幅は、艤装サッシュの下部及びブラケットの横方向長さより小さく形成されているため、艤装サッシュ及びブラケットをドアパネルの下部内面側に差し込んだ後に回転させるようにして装着作業を行う必要がある。従って、艤装サッシュの装着作業に際して、艤装サッシュのブラケットが先行取付部品と接触する場合がある。
【０００５】
一方、従来のブラケット１２６のドアパネル固定部１２９の先端部分は、切口（端面）１２９ｅが突出した形状となっているため、ドアパネル固定部１２９の先端部分の切口１２９ｅが先行取付部品と接触すると、先行取付部品に傷が付く等の問題があった。なお、ドアパネル固定部１２９の先端部分に、スポンジ状の緩衝材を張り付けたり、ドアパネル固定部１２９の先端部分にラバーコーティングを施して、切口１２９ｅを覆うことも考えられるが、ブラケット１２６の製作費が上昇する等の問題が生じてくる。
【０００６】
本発明は、このような問題に鑑み、ブラケットの製作費を上昇させずに、艤装サッシュの装着作業時に、ブラケットとの接触により先行取付部品に傷が付くことを防止することができる艤装ブラケット固定構造を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明は、自動車のドアパネルの上部の窓用開口部を開閉するドアガラスの縁部を摺動自在に支持する上下に長い艤装サッシュと、前記艤装サッシュの下部を前記ドアパネルの下部内面に対して間隔を開けて支持するブラケットとを備え、前記ブラケットには、縦向板状のサッシュ固定部と、前記サッシュ固定部から横方向に突出した縦向板状の間隔保持部と、前記間隔保持部の突出端から丸みを帯びて屈曲した縦向板状のドアパネル固定部とが一体に設けられ、前記間隔保持部及び前記ドアパネル固定部の上端及び下端には対向する側に突出したフランジが形成され、前記サッシュ固定部が前記艤装サッシュの下部に固定され、前記ドアパネル固定部が前記ドアパネルの下部内面に固定される艤装サッシュ固定構造において、前記ドアパネル固定部の先端部分は、前記艤装サッシュ側へ丸みを帯びて屈曲した形状に形成され、当該屈曲した形状は前記フランジと連続し、前記ドアパネル固定部の周縁全てが前記艤装サッシュ側に屈曲していることを特徴とする艤装サッシュ固定構造である。
【０００８】
請求項１に記載の発明によれば、艤装サッシュから横方向へ突出したブラケットのドアパネル固定部の先端部分を艤装サッシュ側へ丸みを帯びて屈曲した形状に形成したので、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業に際して、ドアパネルの下部内面側でブラケットの端面がドアガラス、ドアラッチ等の先行組付部品に接触して傷を付けることを防止することができ、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業を円滑に行うことができる。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明においては、ドアパネルの窓用開口部の下縁後端部には、ブラケットが固定された艤装サッシュの下部が挿入されるブラケット挿入用開口部が、ドアガラスが通過するドアガラス通過用開口部と連続して形成され、ブラケット挿入用開口部の横幅は、艤装サッシュ及びブラケットの横方向長さよりも小さく形成されている。
【００１０】
請求項２に記載の発明によれば、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業に際して、艤装サッシュの下部及びブラケットを、ブラケット挿入用開口部を介してドアパネルの下部内面側に差し込んだ後に回転させる必要があり、ブラケットがドアガラス、ドアラッチ等の先行組付部品に接触する可能性が高くなるが、ブラケットの端面が先行組付部品に接触して傷を付けることを防止することができ、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業を円滑に行うことができる。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１は、本発明の実施の形態に係る艤装サッシュ固定構造が適用される艤装サッシュ（ガラスランは省略）及びブラケットの斜視図、図２は、図１の横断面図である。図３は、図１の艤装サッシュが装着された自動車のドアパネルの側面図、図４は、図３のＡ−Ａ線による拡大断面図である。また、図５は、図３のドアパネルへの艤装サッシュの装着作業を示す側面図、図６は、図５のＢ−Ｂ線による拡大断面図である。
【００１２】
図３〜６に示すように、本発明の実施の形態に係る艤装サッシュ固定構造が適用された自動車のサイドドア１０は、アウターパネル１０Aとインナーパネル１０Bとにより構成されており、サイドドア１０の上部には、窓用開口部１４が設けられ、サイドドア１０の下部には、アウターパネル１０Aとインナーパネル１０Bとの間に、中空箱状のドアガラス収容部１５が形成されている。そして、サイドドア１０には、ドアガラス９が、窓用開口部１４とドアガラス収容部１５との間を上下に移動して、窓用開口部１４を開閉するように装着されている。
【００１３】
即ち、図３に示すように、サイドドア１０の窓用開口部１４の前縁、上縁、後縁には、それぞれ、上下に長い前縁窓枠部１１、前後に長い上縁窓枠部１２、斜め上下に長い後縁窓枠部１３が設けられている。また、窓用開口部１４の下縁（ドアガラス収容部１５の上縁）には、図６に示すように、アウターパネル１０Aとインナーパネル１０Bとの間に、前後に長い溝状のドアガラス通過用開口部１６が、窓用開口部１４とドアガラス収容部１５とを連通させるように設けられており、ドアガラス９は、ドアガラス通過用開口部１６を介して窓用開口部１４とドアガラス収容部１５との間で上下に移動するようになっている。
【００１４】
そして、図３に示すように、サイドドア１０の後部には、上下に長い艤装サッシュ２０が、ドアガラス９の後縁部を支持するように装着されており、艤装サッシュ２０の上部は、後縁窓枠部１３の上部に支持され、艤装サッシュ２０の下部は、ドアガラス収容部１５内に差し込まれ、図４に示すように、インナーパネル１０Bの下寄部分のブラケット固定部１８の内面に対してブラケット２６を介して所定の間隔を開けて支持されている。なお、図３に示すように、艤装サッシュ２０の上部には、ガーニッシュ２４が、艤装サッシュ２０の上部と後縁窓枠部１３の下部との間を閉鎖するように、後側に突出して設けられている。
【００１５】
また、サイドドア１０の前縁窓枠部１１、上縁窓枠部１２及び艤装サッシュ２０の内周側には、ガラスラン１９が、ドアガラス９の外周縁部と摺動自在に当接するように装着されている。ガラスラン１９は、図２に示すように、ドアガラス９の外周縁部が挿入されるように、内周側に開いた略コ字形の断面形状を有しており、内側対向面には、ドアガラス９の縁部表面と摺動自在に当接する鍔状のガラス当接リップ１９ａ、１９ａが長手方向に連続して形成されている。
【００１６】
また、サイドドア１０の窓用開口部１４の下縁後部（ドアガラス収容部１５の上縁後部）には、図６に示すように、アウターパネル１０Aとインナーパネル１０Bとの間に、ブラケット挿入用開口部１７が、窓用開口部１４とドアガラス収容部１５とを連通させるように、ドアガラス通過用開口部１６と連続して設けられており、艤装サッシュ２０の下部は、ブラケット挿入用開口部１７を介してドアガラス収容部１５内に差し込まれている。なお、サイドドア１０のドアガラス収容部１５の上寄部分の横幅は下寄部分の横幅より小さくなっており、従って、ブラケット挿入用開口部１７の横幅Ｗは、艤装サッシュ２０及びブラケット２６の横方向長さＬよりも小さく形成されている。
【００１７】
そして、艤装サッシュ２０の下部を支持するブラケット２６には、図１、２に示すように、サッシュ固定部２７と間隔保持部２８とドアパネル固定部２９とが一体に設けられており、サッシュ固定部２７は、艤装サッシュ２０の長手方向と平行な縦向板状に形成され、間隔保持部２８は、サッシュ固定部２７から横方向に突出した縦向板状に形成され、ドアパネル固定部２９は、間隔保持部２８の突出端（横端）から丸みを帯びて前方に屈曲した縦向板状に形成されている。そして、ドアパネル固定部２９の前端部分（先端部分）は、端面２９ｅをサッシュ固定部２７側（艤装サッシュ２０側）へ向けるように、丸みを帯びて横向に屈曲した形状に形成されており、また、間隔保持部２８とドアパネル固定部２９は、上端及び下端に、相互に対向する側に突出したフランジ２８ｆ、２９ｆを有する略コ字形の縦断面形状に形成されている。また、ドアパネル固定部２９の中央部分には、雌ネジ孔２９ｈが横向に設けられている。従って、ブラケット２６は、鋼板等により一体に形成され、スポンジ等の緩衝材を別個に装着していないため、製作費を低減することができる。
【００１８】
そして、艤装サッシュ２０は、側面部２１、２１と後面部２２とからなる前面側が開口した略コ字形の横断面形状で上下に長く形成されている。そして、ブラケット２６のサッシュ固定部２７は、艤装サッシュ２０の下端部分の後面部２２にスポット溶接により固定され、ドアパネル固定部２９は、艤装サッシュ２０から間隔保持部２８を介して横方向に突出し、図４に示すように、インナーパネル１０Bの下寄部分のブラケット固定部１８の内面に雌ネジ孔２９ｈを介してスクリュー１８ｓにより固定されている。なお、ガラスラン１９は、図２に示すように、側面部２１、２１、後面部２２により挟み込まれるように、艤装サッシュ２０の前面側（内周側）に装着されている。
【００１９】
このように構成される艤装サッシュ固定構造において、サイドドア１０への艤装サッシュ２０の装着作業は、図５、６に示すように、前縁窓枠部１１、艤装サッシュ２０にガラスラン１９を装着し、ドアガラス収容部１５内にドアガラス９を収容した後に行われる。艤装サッシュ２０の装着作業に際しては、まず、ブラケット２６が固定された艤装サッシュ２０の下部を、ブラケット２６のドアパネル固定部２９を前方（ドアガラス９側）に向けた状態でブラケット挿入用開口部１７からドアガラス収容部１５内に挿入して、ドアガラス収容部１５内のドアガラス９、ドアラッチ等の先行取付部品を避けるように、艤装サッシュ２０の下端部分及びブラケット２６をブラケット取付部１８の位置まで差し込む。
【００２０】
そして、ブラケット２６をブラケット取付部１８の位置まで差し込んだところで、図３、４に示すように、艤装サッシュ２０及びブラケット２６を回転させて、ブラケット２６のドアパネル固定部２９をインナーパネル１０Bの内面に向けると共に、艤装サッシュ２０のガラスラン１９をドアガラス９の後縁部に係合させる。そして、ブラケット２６のドアパネル固定部２９を、インナーパネル１０Bのブラケット固定部１８の内面に当接させて、雌ネジ孔２９ｈを介してスクリュー１８ｓにより固定する。
【００２１】
この際、ドアガラス収容部１５内にはドアガラス９やドアラッチ等の先行取付部品が収容されており、また、ドアガラス収容部１５内の状況をドアガラス通過用開口部１６やブラケット挿入用開口部１７を介して作業者が目視により確認することは困難であるが、図１、２に示すように、ブラケット２６のドアパネル固定部２９の先端部分が艤装サッシュ２０側へ丸みを帯びて屈曲した形状に形成されているので、ブラケット２６の端面２９ｅがドアガラス９やドアラッチ等の先行取付部品に接触して傷を付けることを防止することができ、艤装サッシュ２０の装着作業を円滑に行うことができる。
【００２２】
以上、本発明の実施の形態について述べたが、本発明は上述の実施の形態に限定されるものではない。例えば、上述の実施の形態では、ブラケットのサッシュ固定部を艤装サッシュの後面部に固定した場合について述べたが、ブラケットのサッシュ固定部を艤装サッシュの側面部に固定してもよい。
【００２３】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、艤装サッシュから横方向へ突出したブラケットのドアパネル固定部の先端部分を艤装サッシュ側へ丸みを帯びて屈曲した形状に形成したので、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業に際して、ドアパネルの下部内面側でブラケットの端面がドアガラス、ドアラッチ等の先行組付部品に接触して傷を付けることを防止することができ、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業を円滑に行うことができる。
【００２４】
また、請求項２に記載の発明によれば、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業に際して、艤装サッシュの下部及びブラケットを、ブラケット挿入用開口部を介してドアパネルの下部内面側に差し込んだ後に回転させる必要があり、ブラケットがドアガラス、ドアラッチ等の先行組付部品に接触する可能性が高くなるが、ブラケットの端面が先行組付部品に接触して傷を付けることを防止することができ、ドアパネルへの艤装サッシュの装着作業を円滑に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態に係る艤装サッシュ固定構造が適用される艤装サッシュ（ガラスランは省略）及びブラケットの斜視図である。
【図２】図１の横断面図である。
【図３】図１の艤装サッシュが装着された自動車のドアパネルの側面図である。
【図４】図３のＡ−Ａ線による拡大断面図である。
【図５】図３のドアパネルへの艤装サッシュの装着作業を示す側面図である。
【図６】図５のＢ−Ｂ線による拡大断面図である。
【図７】従来の艤装サッシュ固定構造が適用される艤装サッシュ（ガラスランは省略）及びブラケットの斜視図である。
【符号の説明】
９  ドアガラス
１０  サイドドア
１０A  アウターパネル（ドアパネル）
１０B  インナーパネル（ドアパネル）
１１  前縁窓枠部
１２  上縁窓枠部
１３  後縁窓枠部
１４  窓用開口部
１５  ドアガラス収容部
１６  ドアガラス通過用開口部
１７  ブラケット挿入用開口部
１８  ブラケット固定部
１８ｓ  スクリュー
１９  ガラスラン
１９ａ  ガラス当接リップ
２０  艤装サッシュ
２１  側面部
２２  後面部
２４  ガーニッシュ
２６  ブラケット
２７  サッシュ固定部
２８  間隔保持部
２８ｆ  フランジ
２９  ドアパネル固定部
２９ｅ  端面
２９ｆ  フランジ
２９ｈ  雌ネジ孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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