(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
先端部に駆動ディスクを固着した回転軸体上に軸受を介して支承し、且つ外周部に冷却ファンを取付けたケースとカバーとからなる密封器匣の内部を、油の供給調整孔を有する仕切板によって油溜り室と、前記駆動ディスクを内装するトルク伝達室とに区劃し、回転時の油の集溜する駆動ディスクの外周側壁面に対向する密封器匣側の内周壁面の一部にダムと、該ダムに連るトルク伝達室より油溜り室に通ずる循環排出路を形成すると共に、油溜り室側に位置して外部周囲の温度が設定値を越えると前記供給調整孔を開放し、設定値以下では閉鎖する弁部材を前記カバーの前面に設けた感温体の温度変化に伴う弯曲変形に連動するように内部に備え、トルク伝達間隙部での油の有効接触面積を増減させて、駆動側の回転軸体側から被駆動側の密封器匣側への回転トルク伝達を制御せしめてなるファン・カップリング装置において、前記駆動ディスク（７）と密封器匣のカバー（３）側とのなす外方附近の対向壁面にラビリンス機構（１６）を設けると共に、前記仕切板（５）の供給調整孔（５′）ないしその外周側からトルク伝達室（４）側に突出する迂回手段（５″、３′）を設け、且つ該迂回手段の出口に近傍して駆動ディスク（７）側の櫛歯壁のなす最内側部に沿って誘導壁（１４）と、複数からなる背面側への送油孔（１５）とを設けて構成したことを特徴とする温度感応型流体式ファン・カップリング装置。
【請求項２】
前記迂回手段は、前記供給調整孔（５′）からトルク伝達室（４）側に突出する筒壁孔（５″）又は前記供給調整孔（５′）の外周側でカバー（３）からトルク伝達室（４）側に突出する筒壁（３′）からなることを特徴とする請求項１記載の温度感応型流体式ファン・カップリング装置。
【請求項３】
前記誘導壁（１４）のなす内周面を、後方への開口傾斜面（１４′）となして形成したことを特徴とする請求項１又は２記載の温度感応型流体式ファン・カップリング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、一般に自動車における機関冷却用のファン回転を外部周囲の温度変化に追従して制御せしめ、絶えず走行状態に応じた冷却風量を自動的に機関に供給する温度感応型流体式ファン・カップリング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のファン・カップリング装置としては、その一部を図５に示すように油溜り室（２６）と、駆動ディスク（２７）を内装するトルク伝達室（２４）とに区劃してなる内部の仕切板（２５）上に、平板での油の供給調整孔（２５′）を有して形成せしめ、且つトルク伝達室（２４）に内装する駆動ディスク（２７）を、その外方附近での密封器匣をなすカバー（２３）側との相互の対向壁面にラビリンス機構（３６）を設けて構成されていた。尚（２２）はケース、（２８）は弁部材、（２９）は循環排出路、（３０）はダムである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の技術によるファン・カップリング装置としては、前記仕切板（２５）上に単に貫設した供給調整孔（２５′）の構造と、駆動ディスク側での誘導壁を有しない構造とにより、回転作動時にあって供給調整孔（２５′）から供給された油はすべてラビリンス機構（３６）部へ流入してオンからオフへの切り替え時に、例え供給調整孔（２５′）が閉鎖されていてもラビリンス機構（３６）部には多量の油が残留している状態となり、従って外部周囲の温度が設定値以下に低下した場合にあって直ちにファン回転をオフとなす制御機能に遅れを生じ、その即応性に乏ぼしくトルク制御を一定となし得ない問題を有するものであった。
【０００４】
本発明は従来技術の有する前記問題に鑑みてなされたものであり、トルク伝達のための油の供給を駆動ディスクのなす背面側のトルク伝達間隙部に集中して効果に行わしめてトルク伝達機能を一定となし、また、前面のカバー側に設けたラビリンス機構部により放熱効果を向上すると共に、該ラビリンス機構部への適量の油の供給によって設定値以下の外部温度の変化時にあって該機構部での油が殆んど残留しない状態となして、直ちにファン回転をオフとなし、即応性に富んだ安定した制御機能を得ることのできる温度感応型流体式ファン・カップリング装置を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するため、先端部に駆動ディスクを固着した回転軸体上に軸受を介して支承し、且つ外周部に冷却ファンを取付けたケースとカバーとからなる密封器匣の内部を、油の供給調整孔を有する仕切板によって油溜り室と、前記駆動ディスクを内装するトルク伝達室とに区劃し、回転時の油の集溜する駆動ディスクの外周側壁面に対向する密封器匣側の内周壁面の一部にダムと、該ダムに連るトルク伝達室より油溜り室に通ずる循環排出路を形成すると共に、油溜り室側に位置して外部周囲の温度が設定値を越えると前記供給調整孔を開放し、設定値以下では閉鎖する弁部材を前記カバーの前面に設けた感温体の温度変化に伴う弯曲変形に連動するように内部に備え、トルク伝達間隙部での油の有効接触面積を増減させて、駆動側の回転軸体側から被駆動側の密封器匣側への回転トルク伝達を制御せしめてなるファン・カップリング装置において、前記駆動ディスクと密封器匣のカバー側とのなす外方附近の対向壁面にラビリンス機構を設けると共に、前記仕切板の供給調整孔ないしその外周側からトルク伝達室側に突出する迂回手段を設け、且つ該迂回手段の出口に近傍して駆動ディスク側の櫛歯壁のなす最内側部に沿って誘導壁と、複数からなる背面側への送油孔とを設けて構成した温度感応型流体式ファン・カップリング装置を要旨とするものであり、更に前記迂回手段は、前記供給調整孔からトルク伝達室側に突出する筒壁孔又は前記供給調整孔の外周側でカバーからトルク伝達室側に突出する筒壁からなり、また前記誘導壁のなす内周面を、後方への開口傾斜面となして形成したりするものである。
【０００６】
以上のように構成されているため、本発明では迂回手段として設けた筒壁孔による供給調整孔の構造或いはカバーから突出する筒壁の構造と、駆動ディスク側での前記誘導壁および送油孔の構造とによって、回転作動時にあって油の供給を駆動ディスクのなす背面側のトルク伝達間隙部に集中して効果的に行わしめることとなるためトルク伝達機能を損うことなく、また前面のカバー側に設けたラビリンス機構部により放熱効果を向上すると共に、該ラビリンス機構部への適量の油の供給によって設定値以下の外部温度の変化時にあって該機構部での油が殆んど残留しない状態により、直ちにファン回転をオフとなすことができ、従って即応性に富んだ安定した制御機能を得ることとなる。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明すれば、図１は本発明の温度感応型流体式ファン・カップリング装置の一実施例の一部切欠き縦断面図、図２は図１の駆動ディスク単体の平面図、図３は図２Ａ−Ａ線の断面図、図４は本発明の他の実施例の図１相当図であって、（１）は回転軸体であり、先端部に前面の外方附近を櫛歯壁となす円盤状の駆動ディスク（７）を固着して駆動側を構成するものであって、該軸体上に軸受を介して外周部に冷却ファン（図示せず）を取付けたケース（２）とカバー（３）とからなる被駆動側としての密封器匣を支承してなるものである。
【０００８】
（５）は仕切板であり、密封器匣の内部を油溜り室（６）と前記駆動ディスク（７）を内装したトルク伝達室（４）とに区劃してなるものであって、該仕切板には油溜り室（６）よりトルク伝達室（４）への該トルク伝達室側に突出する筒壁孔（５″）による供給調整孔（５′）を迂回手段として設けてある。
【０００９】
そして前記駆動ディスク（７）はトルク伝達室（４）の内部にあってその背面のケース（２）と、また前面のカバー（３）側のなす櫛歯壁とにラビリンス機構（１６）によるトルク伝達のためのそれぞれ微少間隙を保持してある。（８）は弁部材であり、仕切板（５）上の供給調整孔（５′）を開閉すべく該仕切板の油溜り室（６）側にその一端を鋲着してなるものであって、前記カバー（３）の前面に固定した支持金具（１１）にその両端部を係支した板状バイメタルからなる感温体（１０）による外部周囲の温度変化に伴う弯曲変形に連動するように連桿（９）を介して内部に備えてある。
【００１０】
（１２）はダムであり、回転作動時の油の集溜する駆動ディスク（７）の外周側壁面に対向する密封器匣側の内周壁面の一部に設け、回転方向の該ダムの手前に近傍して設けたトルク伝達室（４）側より油溜り室（６）側への循環排出路（１３）とにポンピング機能をなすものである。
【００１１】
（１４）は駆動ディスク（７）側の誘導壁であり、前記仕切板（５）側の筒壁孔（５″）部の出口に近傍して櫛歯壁のなす最内側部に沿って設けてなるものであって、同時に貫設した複数からなる送油孔（１５）により回転作動時のトルク伝達室（４）への油の供給を背面側のトルク伝達間隙部に集中せしめると共に、ラビリンス機構（１６）部への供給を適量となし、ダム（１２）での機能の促進によって設定値以下の外部温度の変化時にあって該ラビリンス機構部での油が殆んど残留しない状態となすのである。
【００１２】
上記した実施例では、油溜り室（６）よりトルク伝達室（４）への該トルク伝達室側に突出する筒壁孔（５″）による供給調整孔（５′）を迂回手段として設けた例を図示したが、本発明はこの実施例に限らず図４のような迂回手段を設けることもできる。すなわち、図４の実施例では、筒壁孔（５″）のない従来の仕切板（５）を使用し、一方供給調整孔（５′）の外周側にはカバー（３）からトルク伝達室（６）側へ突出する筒壁（３′）を設けたものであって、該筒壁部の出口に近傍して前記駆動ディスク（７）側の櫛歯壁のなす最内側部に沿って設けた誘導壁（１４）を設けて、図１ないし図３に示す実施例と同様の作用をなさしめるものである。
【００１３】
尚（１４′）は必要に応じてなす前記誘導壁（１４）の内周面での後方への開口傾斜面であり、背面側のトルク伝達間隙部への供給を一層円滑に行わしめるものである。
【００１４】
【発明の効果】
以上説明したように本発明による温度感応型流体式ファン・カップリング装置は、特に迂回手段として設けた供給調整孔（５′）のなす筒壁孔（５″）の構造或いはカバー（３）から突出する筒壁（３′）と、駆動ディスク（７）側に設けた前記誘導壁（１４）および送油孔（１５）の構造とにより、該駆動ディスクのなす背面側のトルク伝達間隙部への油の供給を集中して効果的に行わしめ、また、前面のカバー（３）側に設けたラビリンス機構（１６）部により放熱効果を向上すると共に、該ラビリンス機構部での供給を適量となすこととなり、従って回転作動時のトルク伝達を損うことなく、且つ設定値以下での外部温度の変化時にあって該機構部での油が殆んど残留しない状態により、直ちにファン回転をオフとなすことができ、即応性に富んだ安定した制御特性を得ることができる等、極めて有用な温度感応型流体式ファン・カップリング装置である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施例を示す温度感応型流体式ファン・カップリング装置の一実施例の一部切欠き断面図である。
【図２】図１の駆動ディスク単体の平面図である。
【図３】図２Ａ−Ａ線の断面図である。
【図４】本発明の他の実施例の図１相当図である。
【図５】従来例を示す温度感応型流体式ファン・カップリング装置の供給調整孔附近の一部の切欠き断面図である。
【符号の説明】
３  カバー
３′  筒壁
４  トルク伝達室
５  仕切板
５′  供給調整孔
５″  筒壁孔
７  駆動ディスク
１４  誘導壁
１４′  開口傾斜面
１５  送油孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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