(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
凾体のマシンベース内部に貯留されている潤滑オイル内にオイルヒータを設けてなる経編機において、マシンベース内部の潤滑オイルを循環するように設置してなるオイル循環手段と、循環される潤滑オイルをマシンベースの編成部材側の内面に一律に吹き付け可能に、オイル循環手段と直接あるいは間接に連結してなる噴射ノズルとを設けてなることでマシンベースの歪を防止するようにしたことを特徴とする経編機におけるマシンベースの熱歪防止装置。
【請求項２】
潤滑オイルがマシンベース内面に一律に吹き付けられるように、噴射ノズルをベース幅に合わせて複数個設けてなる請求項１に記載の経編機におけるマシンベースの熱歪防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、経編機におけるマシンベースの熱歪防止装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
長時間の編機停止時に、編機が工場内の室温まで冷えることによる編機の機枠の若干の縮みが原因で発生する編機再稼働後の編成時におけるガイドニードルと編成ニードルとの接触による障害を避けるために、長時間編機を停止する間でもマシンベースの温度が低下するのを防ぐことができる装置、具体的にはマシンベース内のオイルボックスに潤滑オイルを貯留してなるオイルヒータ装置を設置した経編機は従来周知である。図１に示すものはオイルヒータを設置した従来の経編機のマシンベース及びマシンフレーム類を一部切り欠いて示す概略正面図であるが、この場合編機稼働時にカムあるいはクランク等の回転によりオイルボックス１０４内でオイルヒータにより常時オイル温度が一定に保たれたオイルが飛散してマシンベースの編成部材側とその反対側間の温度差を一定に保つことはできるが、長時間の編機停止時には、貯留されている潤滑オイル１０２の温度は、全面に亙って潤滑オイル１０２と当接しているマシンベース内底面１０１ｃ等を介して編成部材と反対側のベースによく伝わり易いので、マシンベース底部１０１ｂの温度は引き続き一定に保たれる。しかし、マシンベース天井部１０１ａの温度は、潤滑オイルが飛散されないために室温程度まで下がり、マシンベース１０１においてマシンベース底部１０１ｂの温度よりも、マシンベース天井部１０１ａの温度が４℃前後低くなる。この結果編成部１０３においては矢印Ａ１，Ａ２で示される方向すなわち編機中央部に向かう方向に歪が生じ、それにより、例えば右端部でガイドバーが位置決めされている場合、ガイドバーはわずかに左方向に移動して、ガイドニードルが編成ニードルに接近し過ぎることとなり、最近の細密ゲージの編機例えば２４ゲージ〜２８ゲージの場合、長時間停止後の編機再稼動時にわずかな機枠の歪でも大きく影響してガイドニードルと編成ニードルが接触するという現象が起きることになる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、前記の課題を解決し、長時間停止後の編機再稼動時に、ガイドニードルと編成ニードルが接触するという現象を防止するために、長時間の編機停止時におけるマシンベースの編成部材側とその反対側間の温度差を少なくすることによる熱歪を防止できる装置を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
凾体のマシンベース内部に貯留されている潤滑オイル内にオイルヒータを設けてなる経編機において、マシンベース内部の潤滑オイルを循環するように設置してなるオイル循環手段と、循環される潤滑オイルをマシンベースの編成部材側の内面に一律に吹き付け可能に、オイル循環手段と直接あるいは間接に連結してなる噴射ノズルとを設け、潤滑オイルをマシンベースの編成部材側の内面に吹き付けてやることで、編機停止時におけるマシンベースの編成部材側とその反対側間の温度差が少なくなる結果、編機稼働時と長時間の編機停止時とでマシンベースの編成部材側とその反対側間の温度差が一定となるので、マシンベースの歪が防止され、長時間停止後の編機再稼動時にガイドニードルと編成ニードルが接触するという現象が抑制される。
【０００５】
【発明の実施の形態】
潤滑オイルがマシンベースの編成部材側の内面に一律に吹き付けられるように、噴射ノズルをベース幅に合わせて複数個設けてなることで、マシンベース下部とマシンベース上部の温度差が編機稼働時及び長時間の編機停止時において０℃〜１．５℃の範囲内となり、マシンベースの歪がほとんど発生せず、長時間停止後の編機再稼動時にガイドニードルと編成ニードルが接触するという現象が防止される。
【０００６】
【実施例】
以下、本発明を図面に基づいて説明する。図２は本発明のマシンベースの熱歪防止装置の一実施例の装備状態を示すマシンベースの部分側面図、図３は図２の熱歪防止装置の装備状態を示すマシンベースの平面図である。図２，図３においてマシンベースの熱歪防止装置を説明する。１は経編機のマシンベースで、マシンベース１に固定されているオイル分配器６、マシンベース内部にて潤滑オイル５を分配するためにオイル分配器６に連結されているオイル分配パイプ８、マシンベース外部にて潤滑オイル５を循環するためにオイル分配器６に連結されているオイル循環パイプ４、潤滑オイル５を常時循環可能にオイル循環パイプ４に連結されているオイルポンプ３、及び潤滑オイル５に混在する不純物を除去するためにオイル循環パイプ４を介してオイルポンプ３に連結されているオイルフィルタ７からなるオイル循環手段が構成される。オイル分配パイプ８に連結されている噴射ノズル２と前記オイル循環手段とで熱歪防止装置が構成されている。凾体のマシンベース１内に設けられたオイルボックス１２内に貯留されている潤滑オイル５には、マシンベース１に両端を回動可能に保持されてなるメインシャフト１１に嵌合されてなるカム１０が浸されており、オイルボックス１２内には、潤滑オイル５の中に沈んだ状態となる位置にオイルヒータ９が設置されている。
【０００７】
オイルボックス１２内に貯留されている潤滑オイル５は、オイルポンプ３により吸い上げられ、オイルフィルタ７により不純物が除去される。そしてオイル循環パイプ４を通って矢印Ｂ方向に流れ、オイル分配器６により分配された潤滑オイル５は、オイル分配パイプ８を通って噴射ノズル２に達する。噴射ノズル２よりマシンベース上部内面１ａに図中の点線で示す様に吹き付けられた潤滑オイル５は再びオイルボックス１２内に貯留されて循環する。
【０００８】
図３に示すように複数の噴射ノズル２ａ〜２ｅが設置されている場合、各噴射ノズルから潤滑オイル５が常時吹き付けられるが、その場合のマシンベース１の編成部材側、即ち上部とその反対側、即ち下部間の温度差が表１に示されている。
【０００９】
【表１】
0004024430.tif 000002
【００１０】
表１では、各々マシンベース１の左部Ｍ１、中央部Ｍ２、右部Ｍ３におけるマシンベース上下部の温度Ｔ１，Ｔ２が比較されており、マシンベース上部の温度Ｔ１は各々マシンベース１の上部前面計測点Ｎ１、上面部計測点Ｎ２、上部後面計測点Ｎ３で計測された温度の平均温度とし、マシンベース下部の温度Ｔ２は各々マシンベース１の下部前面計測点Ｎ４、下部後面計測点Ｎ５で計測された温度の平均温度としている。左部Ｍ１において、上部前面計測点Ｎ１、上面部計測点Ｎ２、上部後面計測点Ｎ３の平均温度と、下部前面計測点Ｎ４、下部後面計測点Ｎ５の平均温度との温度差は、長時間編機停止時では１．０℃であるが、編機再稼働後の時間の経過に沿って徐々に開いてゆき、編機再稼働１２０分後には２．３℃となるので、その時間内における温度差間の最大温度差は１．３℃となる。同様に、中央部Ｍ２におけるマシンベース上下部間の温度差間の最大温度差は０．３℃、右部Ｍ３におけるマシンベース上下部間の温度差間の最大温度差は１．４℃となり、計測誤差を考慮に入れても、左部Ｍ１、中央部Ｍ２、右部Ｍ３におけるマシンベース上下部間の温度差間の最大温度差は、編機稼働時及び長時間の編機停止時を通して０℃〜１．５℃の範囲内に保たれているので、マシンベース上下部間の歪がほとんど発生しない。
【００１１】
中央部Ｍ２における最大温度差０．３℃と比較して左部Ｍ１、右部Ｍ３における最大温度差が各々１．３℃、１．４℃と開いているのは、マシンベース１の左部Ｍ１及び右部Ｍ３における各計測点が、各々最左端の噴射ノズル２ｅ及び最右端の噴射ノズル２ａから遠い位置にあったためであり、例えば噴射ノズルの数を計７個に増やせば、マシンベース左右最端部においても潤滑オイルが吹き付けられ、中央部Ｍ２における最大温度差と同程度の温度差とすることができ、同様に編機のマシンベース幅に応じて噴射ノズルの数を適宜増やす必要がある。又、本実施例においては噴射ノズルから潤滑オイルを常時噴射する例のみを示したが、編機停止時にのみ噴射ノズルから潤滑オイルを吹き付ける構成としても、マシンベース上部内面１ａには常時潤滑オイルが飛散されることになり、最大温度差は本実施例と同程度となる。尚、編機再稼働１２０分後における温度以上にマシンベース１の温度が上昇しないことは確認されているので、それ以後のマシンベースの温度差を表１に示してはいない。
【００１２】
【発明の効果】
本発明によれば、編機稼働時及び編機停止時を通してマシンベース上下部間即ち編成部材側とその反対側間の温度差がほぼ一定に保たれているのでマシンベースに歪が発生せず、長時間停止後の編機再稼働時にガイドニードルと編成ニードルが接触するという現象が抑制あるいは完全に防止される。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の経編機のマシンベース及びマシンフレーム類を一部切り欠いて示す概略正面図。
【図２】本発明の熱歪防止装置の一実施例の装備状態を示すマシンベースの部分側面図。
【図３】図２の熱歪防止装置の装備状態を示すマシンベースの平面図。
【符号の説明】
１…マシンベース
２、２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅ…噴射ノズル
３…オイルポンプ
４…オイル循環パイプ
５…潤滑オイル
６…オイル分配器
７…オイルフィルタ
８…オイル分配パイプ
９…オイルヒータ
【図１】
0004024430.tif 000003
【図２】
0004024430.tif 000004
【図３】
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