(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
送電線鉄塔に送電線を張設する左右両側のがいし装置のその送電線側部分に上端部が結合される支持装置と、その支持装置の下端部に結合されて左右両側の前記送電線を接続するジャンパ線を支持する固定金具とを有するジャンパ装置において、
前記固定金具は、前記ジャンパ線を把持するためのクランプをそのジャンパ線の伸張方向と直交する方向の軸によりその軸周りに回動自在に支持するクランプ受部を有するものであり、前記固定金具のクランプ受部に設けた、前記クランプを回動自在に支持する軸を受けるための孔に、その軸の端面と前記クランプ受部とを電気的に接続するコイルばねを挿入したこと、
を特徴とするジャンパ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はジャンパ装置に係り、特に、電気障害を効果的に防止できるようにしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ジャンパ装置は、送電線鉄塔のアームの左右両側にそれぞれ設けられた耐張がいし装置にジャンパ支持装置を設け、それらジャンパ支持装置の下端に剛性の水平材を設けるとともに、その水平材にジャンパ線を添設して構成されている（例えば、実開昭６０−５１７２５号公報等）。また、この水平材を用いるジャンパ装置は、装置が大掛かりになるので、これを避けるために、両ジャンパ支持装置の下部でジャンパ線のうち、上側に位置するジャンパ線（上線）のみを把持し、下側に位置するジャンパ線（下線）をスペーサによって吊上げるジャンパ装置も提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のジャンパ装置は、ジャンパ線の揺動を効率よく吸収できるように、支持装置に２部材を回動自在に保持する回り対偶構造が設けられているが、その回り対偶構造を形成する２部材間には、回動を可能にするために間隙が設けられるので、両部材間に電位差が生じ、周囲の電気機器に対してノイズとなる電気障害を起こすおそれがあった。
【０００４】
そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、電気障害を効率よく防止することのできるジャンパ装置を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明に係るジャンパ装置は、上記目的を達成するために、送電線鉄塔に送電線を張設する左右両側のがいし装置のその送電線側部分に上端部が結合される支持装置と、その支持装置の下端部に結合されて左右両側の前記送電線を接続するジャンパ線を支持する固定金具とを有するジャンパ装置において、（ａ）前記固定金具は、前記ジャンパ線を把持するためのクランプをそのジャンパ線の伸張方向と直交する方向の軸によりその軸周りに回動自在に支持するクランプ受部を有するものであり、（ｂ）前記固定金具のクランプ受部に設けた、前記クランプを回動自在に支持する軸を受けるための孔に、その軸の端面と前記クランプ受部とを電気的に接続するコイルばねを挿入したこと、を特徴としている。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係るジャンパ装置を示すものであって、同図（ａ）は、図示しない送電線鉄塔を中心にした左半分の正面図、同図（ｂ）は、同図（ａ）のＸ−Ｘ線拡大断面図、同図（ｃ）は、同図（ｂ）の右側面図である。なお、送電線鉄塔を中心にした右半分は、同図（ａ）と対称に構成されている。
【０００７】
図中、Ｌ1 〜Ｌ4 は、４導体からなる送電線であって、それら送電線Ｌ1 〜Ｌ4 は、送電線の伸張方向から見たときに、正方形の頂点にそれぞれ位置するように配置されている。送電線Ｌ1 ，Ｌ2 は上線であり、送電線Ｌ3 ，Ｌ4 は下線である。
【０００８】
これら送電線Ｌ1 〜Ｌ4 は、クランプＣ1 〜Ｃ4 、連結金具類Ｋ1 〜Ｋ4 、４導体２連耐張用の固定ヨークＹ、連結金具Ｋ0 、２連のがいし連Ｂ1 ，Ｂ2 及び連結金具類Ｋ5 ，Ｋ6 を介して図示しない送電線鉄塔のアームＡにそれぞれ接続されている。
【０００９】
図中Ｊ1 〜Ｊ4 はジャンパ線であって、これらジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 のうち、ジャンパ線Ｊ1 ，Ｊ2 は、上線の送電線Ｌ1 ，Ｌ2 にそれぞれ対応しており、また、残りのジャンパ線Ｊ3 ，Ｊ4 は、下線の送電線Ｌ3 ，Ｌ4 にそれぞれ対応している。そして、これらジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 も、送電線Ｌ1 〜Ｌ4 と同様に、正方形の頂点位置に位置するように配置されている（図１（ｂ）参照）。すなわち、これらジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 は、後述する４つの懸垂型のクランプ２０ａ〜２０ｄ及び所定の間隔を保って設けられた複数のスペーサＳ，Ｓ…により、上述の正方形の頂点位置に位置決めされている。スペーサＳは、ジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 の伸張方向から見たときの形状がＸ字状を呈した一体化された１個の金具からなり、そのＸ字状の４つの先端部にそれぞれクランプが設けられている。そして、それらクランプにジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 がそれぞれ固定されるように構成されている。
【００１０】
支持装置１は、一端側（上端側）が固定ヨークＹに接続され、他端側（下端側）が固定金具１０に接続されている。この支持装置１は、固定ヨークＹ側に設けられる複数の連結金具類２，２…と、上端がそれら連結金具類２，２…の最下段の連結金具類２に接続されたラダー金具３と、そのラダー金具３の下端に接続された複数の連結金具類４，４…とから構成されている。そして、これら連結金具類４，４…の最下段の連結金具類４は、固定金具１０のクレビス部１１に回動自在に接続されている。
【００１１】
固定金具１０は、図１（ｂ），（ｃ）に示されるように、上線のジャンパ線Ｊ1 ，Ｊ2 を支持するための上部片１０ａと、下線のジャンパ線Ｊ3 ，Ｊ4 を支持するための下部片１０ｂと、上部片１０ａ及び下部片１０ｂを接続する接続片１０ｃとを有している。
【００１２】
上部片１０ａは、中央上部に支持装置１の下部のＩ型の連結金具類４を支持する上向きのクレビス部１１を有し、このクレビス部１１を中心に左右両側に所定の等距離を保って凹状のクランプ受部１２ａ，１２ｂをそれぞれ有している。また、この上部片１０ａの中央下部にはクレビス部１１と反対側に、下向きのクレビス部１１′が設けられていて、そのクレビス部１１’にＩ型の接続片１０ｃの上端部を嵌合し、これらを貫通して締結するボルトナットからなる支軸を介して上部片１０ａと接続片１０ｃが回動自在に接続されている。
【００１３】
下部片１０ｂは、中央上部に上向きのクレビス部１０ｂ′を有し、そのクレビス部１０ｂ′に接続片１０ｃの下端部を嵌合し、これらを貫通して締結するボルトナットからなる支軸を介して下部片１０ｂと接続片１０ｃが回動自在に接続されている。そして、下部片１０ｂは、クレビス部１０ｂ′を中心に左右両側に所定の等距離を保って凹状のクランプ受部１２ｃ，１２ｄを有している。これら上部片１０ａ、下部片１０ｂ及び接続片１０ｃの大きさは、各クランプ受部１２ａ〜１２ｄにそれぞれ設けられる懸垂型のクランプ２０ａ〜２０ｄで固定されるジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 の位置が所定寸法の正方形の頂点位置となるように決められている。
【００１４】
接続片１０ｃが回動自在に接続される下部片１０ｂのクレビス部１０ｂ′には、図１（ｂ）のイ部が拡大して示されているように、Ｕ字状の板ばねロが設けられている。すなわち、この板ばねロの一辺は、クレビス部１０ｂ′の底部にビスｂにより固定され、他辺は接続片１０ｃの下端面に押圧接触するように設けられている。したがって、回動自在に接続されている２部材（１０ｂ，１０ｃ）間は、この板ばねロにより電気的に接続される。
【００１５】
各クランプ２０ａ〜２０ｄは同一形状であるので、以下、クランプ２０ａについて、図２（ａ），（ｂ）を用いて説明する。なお、図１（ｂ）において、クランプ２０ｂ，２０ｄは、クランプ２０ａ，２０ｃと対称の関係を保ってクランプ受部１２ｂ，１２ｄにそれぞれ設けられている。
【００１６】
図２（ａ）は、ジャンパ線Ｊ1 の伸張方向から見たクランプ２０ａの正面図であり、また、同図（ｂ）は、同図（ａ）の右側面図である。クランブ２０ａは、ジャンパ線Ｊ1 を載置する上面に凹条溝３０ａを有する受部３０と、その受部３０に載置されたジャンパ線Ｊ1 の上部を受入れる凹条溝３１ａを有し、その受部３０と対向するように設けられるカバー部３１とを有し、これら受部３０及びカバー部３１は、ジャンパ線Ｊ1 の両側に設けられる一対のボルトナットからなる締め具３２ａ，３２ｂで固定されるように構成されている。
【００１７】
受部３０の左右両側には、ジャンパ線Ｊ1 の伸張方向と直交する方向で、かつ、水平方向に開けられた穴３３ａ，３３ｂがそれぞれ設けられていて、これら穴３３ａ，３３ｂに支軸３４ａ，３４ｂがそれぞれ挿入できるように構成されている。これら支軸３４ａ，３４ｂは、一部を断面で示した部分に示されるように、ビス３４ａ′（図示せず），３４ｂ′で受部３０に固定されている。そして、このクランプ２０ａを受入れるクランプ受部１２ａ（図１（ｂ）参照）には、これら穴３３ａ，３３ｂに対向した位置に穴３５ａ，３５ｂがそれぞれ設けられていて、これら穴３５ａ，３５ｂに支軸３４ａ，３４ｂが挿入されてクランプ２０ａをクランプ受部１２ａに対して回動自在に設けている。
【００１８】
支軸３４ａ，３４ｂが回動自在に挿入される穴３３ａ，３３ｂには、コイルばねニが挿入されていて、このコイルばねニにより支軸３４ａ，３４ｂの先端を、常時、穴３３ａ，３３ｂから押し出す方向に作用させている。したがって、回動自在に係合している両部材（３４ａ，３４ｂ、１２ａ）間は、このコイルばねニにより電気的に接続している。このようにコイルばねニがクランプ受部１２ａ〜１２ｄの内壁と支軸３４ａ，３４ｂの端面との間に挿入されていて、ジャンパ線の昇降又は揺れに応じて支軸が頻繁に回動することから、コイルばねと内壁、コイルばねと支軸端面とが相対的に摺接するため、摺接面の錆発生が防止され、又は、発生した錆が除去されるため、電気的導通が良好な状態に維持される。
【００１９】
上記構成のジャンパ装置において、支持装置１の下部のジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 の支持は、各ジャンパ線位置を所定の位置に位置決めすることのできる固定金具１０を介して上線（Ｊ1 ，Ｊ2 ）及び下線（Ｊ3 ，Ｊ4 ）が支持されているので、ジャンパ成形性に優れ、また、各ジャンパ線Ｊ1 〜Ｊ4 は、回動自在に支持されているので、ジャンパ装置が揺動してもジャンパ線歪みを効果的に防止することができる。
【００２０】
なお、上述の例では、多導体のジャンパ線として４導体の例を示したが、単導体でもよく、あるいは、逆三角形状の３導体、垂直状の２導体、あるいは６導体等の多導体であってもよい。また、がいし連は、１連、３連、あるいは４連等であってもよい。さらに、板ばねその他の導電性弾性体は、支持装置１の連結金具類４と上部片１０ａのクレビス部１１との間、あるいは、上部片１０ａのクレビス部１１′と接続片１０ｃとの間にも設けるようにしてもよい。しかし、これら回動部分は、常時、十分な質量が加わっているので、電気障害を起こすことがないので省略することができる。
【００２１】
【発明の効果】
本発明によれば、送電線鉄塔に送電線を張設する左右両側のがいし装置のその送電線側部分に上端部が結合される支持装置と、その支持装置の下端部に結合されて左右両側の前記送電線を接続するジャンパ線を支持する固定金具とを有するジャンパ装置において、（ａ）固定金具は、ジャンパ線を把持するためのクランプをそのジャンパ線の伸張方向と直交する方向の軸によりその軸周りに回動自在に支持するクランプ受部を有するものであり、（ｂ）固定金具のクランプ受部に設けた、前記クランプを回動自在に支持する軸を受けるための孔に、その軸の端面とクランプ受部とを電気的に接続するコイルばねを挿入したので、電気障害を未然に防止することができる。とくに、コイルばねがクランプ部の内壁と支軸の端面との間に挿入されていて、ジャンパ線の昇降又は揺れに応じて支軸が頻繁に回動することから、コイルばねと内壁、コイルばねと支軸端面とが相対的に摺接するため、摺接面の錆発生が防止され、又は、発生した錆が除去されるため、電気的導通が良好な状態に維持される。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施の形態に係るジャンパ装置を示すものであって、（ａ）は、図示しない送電線鉄塔を中心にした左半分の正面図、（ｂ）は、同図（ａ）のＸ−Ｘ線拡大断面図、（ｃ）は、同図（ｂ）の右側面図である。
【図２】  （ａ）は、ジャンパ線の伸張方向からクランプの見た正面図、（ｂ）は、同図（ａ）の右側面図である。
【符号の説明】
Ｌ1 〜Ｌ4   送電線
Ａ  アーム
Ｊ1 〜Ｊ4   ジャンパ線
Ｓ  スペーサ
１  支持装置
２，４  連結金具類
３  ラダー金具
１０  固定金具
１０ａ  上部片
１０ｂ  下部片
１０ｃ  接続片
２０ａ〜２０ｄ  クランプ
３０  受部
３１  カバー部
３３ａ，３３ｂ  穴
３４ａ，３４ｂ  支軸
３５ａ，３５ｂ  穴
ロ  板ばね（弾性部材）
ニ  コイルばね（弾性部材）
【図１】
0003973931.tif 000002
【図２】
0003973931.tif 000003