(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャブ前面の窓用開口部を閉じる閉鎖位置とキャブ天井部に収納されて窓用開口部を開く開放位置とに開閉移動自在な前窓と、該前窓を前記閉鎖、開放の各位置でそれぞれロックするための閉用、開用の各ロック装置と、前窓を開閉移動させるときに把持するべく前窓に設けられるハンドルとを備えたキャブにおいて、前記閉用、開用の各ロック装置は、前窓を閉鎖、開放の各位置に位置せしめたことに伴い前窓側に設けたロック体がキャブ側に設けたロック受体に係合することで前窓を各位置に自動的にロックする構成とする一方、閉用、開用の各ロック装置のロックをそれぞれ解除するための閉ロック装置用、開ロック装置用の各解除レバーを、前記ハンドルを把持した手の指で操作できる部位に配すると共に、閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバーは、前窓が閉鎖位置のときに、開ロック装置用解除レバーが上側に位置し、閉ロック装置用解除レバーが下側に位置する状態で上下に並列するようにして配されていることを特徴とするキャブの前窓ロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建設機械等のキャブに設けられる前窓をロックするための前窓ロック装置の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、建設機械等のキャブに設けられる前窓のなかには、キャブ前面の窓用開口部を閉じる閉鎖位置と、キャブ天井部に収納されて窓用開口部を開く開放位置とに開閉移動自在に構成されたものがあるが、このものにおいて、建設機械が使用されていないときには防犯のために前窓を閉鎖位置でロックしておく必要があり、また前窓を開けているときには前窓が不意に落下しないように前窓を開放位置にロックしておく必要がある。そこで、従来、前窓を閉鎖、開放の各位置にロックするためのロック装置が設けられているが、このようなロック装置として、例えば実開平４−１３４７１０号公報に示される如く、前窓側に出没自在なロックピンを設ける一方、キャブ側に、前窓が閉鎖、開放の各位置に位置したときにロックピンが嵌入可能な嵌入孔を設け、該嵌入孔にロックピンを嵌入せしめることで前窓を各位置にロックできるようにしたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、前記公報のものは、ロックピンと嵌入孔との位置合せが難しく、ロック操作に手間取るという問題がある。
そこで、前窓が閉鎖、開放の各位置に達したことに伴って自動的なロックを行うロック装置が提唱される。しかるにこの場合、閉鎖、開放の各位置の前窓をそれぞれロックする閉用、開用の各ロック装置の解除操作を、簡単に行えるように構成する必要がある。また、前記自動的なロックは、前窓が閉鎖、開放の各位置に達していない状態では行われないことになるため、万一作業者が自動ロックされる手前の位置で前窓の開閉移動を停止させてしまったような場合、実際には自動ロックされていないのに作業者はロックされたと思い込んでしまうことがあるが、この場合には開放状態の前窓が振動等で不用意に落下してしまう惧れがあり、この様な不具合を回避するための配慮が必要であって、これらに本発明が解決しようとする課題があった。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、キャブ前面の窓用開口部を閉じる閉鎖位置とキャブ天井部に収納されて窓用開口部を開く開放位置とに開閉移動自在な前窓と、該前窓を前記閉鎖、開放の各位置でそれぞれロックするための閉用、開用の各ロック装置と、前窓を開閉移動させるときに把持するべく前窓に設けられるハンドルとを備えたキャブにおいて、前記閉用、開用の各ロック装置は、前窓を閉鎖、開放の各位置に位置せしめたことに伴い前窓側に設けたロック体がキャブ側に設けたロック受体に係合することで前窓を各位置に自動的にロックする構成とする一方、閉用、開用の各ロック装置のロックをそれぞれ解除するための閉ロック装置用、開ロック装置用の各解除レバーを、前記ハンドルを把持した手の指で操作できる部位に配すると共に、閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバーは、前窓が閉鎖位置のときに、開ロック装置用解除レバーが上側に位置し、閉ロック装置用解除レバーが下側に位置する状態で上下に並列するようにして配されていることを特徴とするキャブの前窓ロック装置である。
そして、この様にすることにより、閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバーの操作を、ハンドルを把持したままの手の指のワンタッチ操作で行うことができることになって、操作性に優れると共に、開用ロック装置をロック解除した直後に前窓が不意に滑り落ちてしまうような不具合を、確実になくすことができる。
さらに、前窓の位置と、操作するべき解除レバーとの位置が一致することになって、オペレータがどちらの解除レバーを操作するべきか容易に認識することができるという利点がある。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図面において、１は油圧ショベル等の建設機械のキャブであって、該キャブ１の前面には、窓用開口部１ａが開設されている。また、２は前窓であって、該前窓２は、上下左右の窓枠２ａにガラス板等の透明板２ｂを組付けて構成されるものであるが、上下の窓枠２ａの左右端部にはガイドローラ３が取り付けられており、そして該ガイドローラ３が、キャブ１の前面部から天井部に亘って敷設された逆Ｌ字形状の左右のガイドレール４に転動自在にガイドされることで、前窓２は、前記窓用開口部１ａを閉じる閉鎖位置と、キャブ１の天井部に収納されて窓用開口部１ａを開く開放位置とに開閉移動できるように構成されている。
【０００６】
一方、５は前記前窓２を開閉移動させるときに作業員が把持するべく窓枠２ａに取付けられるハンドルであって、本実施の形態では、右（キャブ１の内部側から見て右、以下同様）側窓枠２ａの上部には右側ハンドル５Ａが、左（キャブ１の内部から見て左、以下同様）側窓枠２ａの上部には左側ハンドル５Ｂが、また下側窓枠２ａの左部には下側ハンドル５Ｃがそれぞれ取り付けられている。
【０００７】
さらに、前窓２の上側窓枠２ａには、前窓２を前記閉鎖、開放の各位置にロックするための閉用、開用の各ロック装置６、７と、該閉用、開用のロック装置６、７のロックをそれぞれ解除するための閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバー８、９と、これら各ロック装置６、７と各解除レバー８、９とをそれぞれ連結する閉用、開用の連結ロッド１０、１１等からなる自動ロック装置１２が取り付けられているが、該自動ロック装置１２は、前窓２の上部側視界を損なわないように、上側窓枠２ａよりも下方に垂下しないように配設されている。また、上記閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバー８、９は、前記右側ハンドル５Ａを把持した右手の親指で操作できる部位に配されていると共に、前窓２が閉鎖位置のときに、開ロック装置用解除レバー９が上側に位置し、閉ロック装置用解除レバー８が下側に位置する状態で上下に並列するようにして配されている。
【０００８】
一方、１３、１４はキャブ１側に取付ブラケット１３ａ、１４ａを介して取付けられる閉用、開用のロック受体であって、これらロック受体１３、１４は、図８に示す如くコ字形状をしているが、閉用ロック受体１３は、前窓２が閉鎖位置になったときに前記閉用ロック装置６に係合するよう窓用開口部１ａの上方部位に固設されており、また開用ロック受体１４は、前窓２が開放位置になったときに開用ロック装置７に係合するようキャブ１の天井部後側部位に固設されている。
【０００９】
次いで、前記閉用ロック装置６の構造について説明すると、該閉用ロック装置６を構成するケース体１５には、前窓２の開閉移動に伴って前記閉用ロック受体１３が出入り自在に嵌入できる嵌入溝１５ａが形成されている。
また、１６は上記ケース体１５側に軸１６ａを介して揺動自在に軸支される閉用ロックプレートであって、該閉用ロックプレート１６は、前記嵌入溝１５ａに嵌入しようとする閉用ロック受体１３に当接する当接片１６ｂと、嵌入溝１５ａに嵌入した閉用ロック受体１３の抜け止めをするロック片１６ｃと、後述する閉用ストッパ１７の爪部１７ｂが係止する係止受部１６ｄとが形成されている。そしてこのロックプレート１６は、上記ロック片１６ｃが嵌入溝１５ａ内に突出するロック姿勢（図９（Ａ）に実線で示す）と、当接片１６ｂが嵌入溝１５ａ内に突出する待機姿勢（図９（Ａ）に一点鎖線で示す）とに揺動変姿するように構成されていると共に、後述するスプリング１８により常時待機姿勢側に付勢されている。
さらに、上記閉用ストッパ１７は、ケース体１５側に軸１７ａを介して揺動自在に軸支されているが、該閉用ストッパ１７は、前記閉用ロックプレート１６がロック姿勢のときに該閉用ロックプレート１６の係止受部１６ｄに係止する爪部１７ｂが形成されていると共に、前記閉ロック装置用解除レバー８に閉用連結ロッド１０を介して連結されている。そしてこの閉用ストッパ１７は、爪部１７ｂが前記ロック姿勢の開用ロックプレート１６の係止受部１６ｄに係止する係止姿勢（図９（Ｂ）に実線で示す）と、爪部１７ｂの上端が開用ロックプレート１６の下面に当接する待機姿勢（図９（Ｂ）に一点鎖線で示す）とに揺動変姿するように構成されていると共に、前記スプリング１８により常時係止姿勢側に付勢されているが、さらに閉用ストッパ１７を上記待機姿勢を越えて反係止姿勢側に揺動させることで、閉用ロックプレート１６に干渉しない解除姿勢（図９（Ｂ）に二点鎖線で示す）に変姿できるように構成されている。
またさらに、前記スプリング１８は、閉用ロックプレート１６と閉用ストッパ１７とのあいだに介装されていて、前述したように、該スプリング１８の付勢力により、閉用ロックプレート１６は待機姿勢側に常時付勢される一方、閉用ストッパ１７は係止姿勢側に常時付勢されるようになっている。
【００１０】
そして、前窓２が開放位置に位置している状態では、閉用ロック装置６の閉用ロックプレート１６および閉用ストッパ１６は、共に待機姿勢に保持されている（図７参照）。
この状態から前窓２を閉じると、該前窓２が閉鎖位置に達する直前に、ケース体１５の嵌入溝１５ａの出入口１５ｂから閉用ロック受体１３が嵌入する。該嵌入溝１５ａに嵌入した閉用ロック受体１３は、閉用ロックプレート１６の当接片１６ｂに当接して押圧し、これにより閉用ロックプレート１６は前記スプリング１８の付勢力に抗してロック姿勢側に揺動する。そして、前窓２が閉鎖位置に位置した時点で、閉用ロック受体１３が嵌入溝１５ａの溝底部に達すると共に、閉用ロックプレート１６はロック姿勢となり、該ロック姿勢のロック片１６ｃが閉用ロック受体１３に係合することで閉用ロック受体１３の相対移動をロックするように設定されている。また、閉用ストッパ１７は、閉用ロックプレート１６がロック姿勢に変姿することに伴い、スプリング１８の付勢力を受けて、爪部１７ｂが閉用ロックプレート１６の係止受部１６ｄに係止する係止姿勢に揺動変姿するようになっており、該係止姿勢の閉用ストッパ１７によって閉用ロックプレート１６をロック姿勢に保持できるように構成されている。而して、前窓２が閉鎖位置に位置することに連携して、閉用ロックプレート１６が閉用ロック受体１３に係合して該閉用ロック受体１３の相対移動を規制するロック姿勢に揺動変姿すると共に、閉用ストッパ１７が係止姿勢に変姿して閉用ロックプレート１６を上記ロック姿勢に保持し、これにより閉用ロック装置６による閉鎖位置の前窓２のロックがなされるように構成されている（図６参照）。
一方、前窓２を開ける場合には、前記閉用ロック装置６のロックを解除することになるが、この場合には、後述するように閉ロック装置用解除レバー８を右方向の解除位置側に操作すると、閉用連結ロッド１０が右方向に移動して、閉用ストッパ１７を解除姿勢側に揺動せしめる。これにより、閉用ロックプレート１６の係止受部１６ｄと閉用ストッパ１７の爪部１７ｂとの係止が外れて、閉用ロックプレート１６は、待機姿勢側への揺動が許容された状態となる。この状態で前窓２を開放側に移動させると、閉用ロック受体１３が嵌入溝１５ａの出入口１５ｂ側に相対移動して嵌入溝１５ａから抜け出ると共に、閉用ロックプレート１６は待機姿勢に変姿揺動する。そして、前記待機姿勢に揺動変姿した閉用ロックプレート１６は、スプリング１８の付勢力により該待機姿勢に保持される。
【００１１】
また、開用ロック装置７は、前述した閉用ロック装置６と形状は異なるが構造および作用は略同様のものであるため簡単に説明すると、該開用ロック装置７のケース体１９には、嵌入溝２０ａを備えた固定プレート２０が固設されていると共に、当接片２１ｂとロック片２１ｃと係止受部２１ｄとを備えた開用ロックプレート２１が軸２１ａを介して揺動自在に軸支されており、さらに爪部２２ｂを備えた開用ストッパ２２が軸２２ａを介して揺動自在に軸支されているが、該開用ストッパ２２は、開用連結ロッド１１を介して開ロック装置用解除レバー９に連結されている。そして、上記開用ロックプレート２１は、前述した閉用ロックプレート１６と同様にロック姿勢（図１０に実線で示す）、待機姿勢（図１０に一点鎖線で示す）に揺動変姿すると共に、スプリング２３の付勢力により待機姿勢側に常時付勢される一方、開用ストッパ２２は、閉用ストッパ１７と同様に係止姿勢（図１０に実線で示す）、待機姿勢（図１０に一点鎖線で示す）および解除姿勢（図１０に二点鎖線で示す）に揺動変姿すると共に、スプリング２４の付勢力により係止姿勢側に常時付勢されている。
【００１２】
そして、前窓２が閉鎖位置に位置している状態では、開用ロック装置７の開用ロックプレート２１および開用ストッパ２２は、共に待機姿勢に保持されている（図６参照）。
この状態から前窓２を開くと、該前窓２が開放位置に位置することに連携して、開用ロックプレート２１が嵌入溝２０ａに嵌入した開用ロック受体１４に係合して該開用ロック受体１４の相対移動を規制するロック姿勢に変姿すると共に、開用ストッパ２２が係止姿勢に揺動変姿して開用ロックプレート２１を上記ロック姿勢に保持し、これにより開用ロック装置７による開放位置の前窓２のロックがなされるように構成されている（図７参照）。
一方、前窓２を閉じる場合には、後述するように開ロック装置用解除レバー９を右方向の解除位置側に操作すると、開用連結ロッド１１が右方向に移動して開用ストッパ２２を解除姿勢に変姿せしめ、これにより開用ロックプレート２１は、待機姿勢側への揺動が許容された状態となる。この状態で前窓２を閉鎖側に移動させると、開用ロック受体１４が嵌入溝２０ａから抜け出ると共に、開用ロックプレート２１は待機姿勢に揺動変姿する。
【００１３】
一方、前記閉ロック装置用、開ロック装置用の両解除レバー８、９は、支軸２５を介して前窓２の上側窓枠２ａに揺動自在に軸支されているが、これら閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバー８、９には、閉用、開用の連結ロッド１０、１１の右端部に折曲形成される連結部１０ａ、１１ａがそれぞれスライド移動自在に嵌合される長孔８ａ、９ａが開設されている。そして、これら両解除レバー８、９は、オペレータによって操作されていないときには、レバー用スプリング２６の付勢力により非操作位置に位置していて、上下に並列状に重なり合う状態となっているが、これら閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバー８、９は、閉用、開用のストッパ１７、２２に対して略同様に作用するため、閉ロック装置用の解除レバー８を例にとって以下に説明する。
【００１４】
前記閉ロック装置用解除レバー８は、前述したようにオペレータが操作していない状態では非操作位置に位置しているが、該閉ロック装置用解除レバー８が非操作位置に位置している状態で、閉用ストッパ１７が係止姿勢のときには、閉用連結ロッド１０の連結部１０ａが長孔８ａの左部に位置し（図１１（Ａ）に実線で示す）、また閉用ストッパ１７が待機姿勢のときには、連結部１０ａが長孔８ａの右部に位置する（図１１（Ａ）に一点鎖線で示す）ように設定されている。このものにおいて、前窓２が閉鎖位置に位置している状態では、前述したように閉用ストッパ１７は係止姿勢になっているから、閉用連結ロッド１０の連結部１０ａは長孔８ａの左部に位置している。
この状態から前窓２を開ける場合には、まず閉用ロック装置６のロックを解除するべく閉ロック装置用解除レバー８を右方向の解除位置側に操作すると、連結部１０ａは長孔８ａの左部に位置した状態で閉ロック装置用解除レバー８と共に右方向に移動し（図１１（Ａ）に二点鎖線で示す）、これにより閉用連結ロッド１０が右方向に移動して閉用ストッパ１７を解除姿勢に揺動変姿せしめる。而して、閉用ロックプレート１６の待機姿勢側への揺動が許容されて、前窓２を開放位置側に移動させることができることになるが、該前窓２を少なくとも閉用ロック受体１３が嵌入溝１５ａから抜け出るまで閉鎖位置側に移動させてから、閉ロック装置用解除レバー８から手を放すと、閉ロック装置用解除レバー８はレバー用スプリング２６の付勢力により左方向に揺動して、自動的に非操作位置に復帰する。この場合、閉用連結ロッド１０は閉ロック装置用解除レバー８と共に左方向に移動するが、該閉用連結ロッド１０の左方への移動は、閉用ストッパ１７が閉用ロックプレート１６の下面に接当する待機姿勢になった時点で規制されることになり、而して、閉ロック装置用解除レバー８が非操作位置に復帰した状態では、閉用ストッパ１７が待機姿勢になっていると共に、閉用連結ロッド１０の連結部１０ａは長孔８ａの右部に位置している。
【００１５】
而して、閉ロック装置用解除レバー８は、オペレータが解除側に操作していない状態では、閉用ストッパ１７が係止姿勢であっても待機止姿勢であっても、常に非操作位置に位置している。そして、閉用ロック装置６のロックを解除するときに、オペレータが閉ロック装置用解除レバー８を解除位置側に操作することになるが、これは開ロック装置用解除レバー９も同様であり、しかも、閉用、開用両解除レバー８、９の解除側への操作方向は同一方向となるように設定されている。而してオペレータは、閉用、開用の何れのロック装置６、７のロックを解除する場合にも、常に非操作位置の閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバー８、９を解除側に操作すれば良いことになるが、この場合、ロック状態のロック装置６または７の解除レバー８または９のみを解除側に操作しても良いが、待機状態のロック装置６または７の解除レバー８または９を解除側に操作してもストッパ１７または２２およびロックプレート１６または２１の待機姿勢は保持されるから、両解除レバー８、９を同時に解除側に操作するようにしても良い。
尚、図中、２７は閉ロック装置用解除レバー８の揺動をガイドするガイド部材である。
【００１６】
ところで、前記閉ロック装置用、開ロック装置用の解除レバー８、９の操作は、閉用、開用のストッパ１７、２２を付勢するスプリング１８、２４、およびレバー用スプリング２６の付勢力に抗して行うことになるため、閉用、開用のロック装置６、７のロックを解除する場合に、両解除レバー８、９を同時に操作すると、一方の解除レバー８または９のみを操作する場合に比して、操作力は重くなる。そこで、本実施の形態では、少しでも操作力を軽くしたい場合には、ロック解除する方の解除レバー８または９のみを操作すれば良く、またロック解除する方の解除レバー８、９を選択するのが面倒な場合には、両解除レバー８、９を同時に操作しても良いように構成されている。
【００１７】
さらに、前窓２の上側窓枠２ａの左右方向一端部（本実施の形態では右側端部）には、左右方向を向くガイド筒体２８が取り付けられており、該ガイド筒体２８には、左右方向スライド移動自在なラッチロックピン２９が挿通されている。そしてこのラッチロックピン２９は、該ラッチロックピン２９に固着される摘み部２９ａを把持して左右方向にスライド移動せしめることにより、ラッチロックピン２９の一端側が前窓２の左右側部から突出するロック位置と、前窓２の左右側部よりも内方側に没入するロック解除位置とに変位するようになっている。さらに、前記ガイド筒体２８には、ラッチロックピン２９がロック位置、ロック解除位置に位置したときに摘み部２９ａを軸回り方向に回動させることで係合する係合溝２８ａ、２８ｂが開設されており、該係合溝２８ａまたは２８ｂに摘み部２９ａを係合せしめることで、ロック位置、ロック解除位置のラッチロックピン２９を固定して不用意に移動してしまうことがないように構成されている。
【００１８】
一方、キャブ１側には、前窓２が閉鎖位置、開放位置に位置したときに、前記ロック位置のラッチロックピン２９が嵌入する嵌入孔３０が形成されている。そして、前窓２を閉鎖位置、開放位置に位置せしめたときに、摘み部２９ａを操作してラッチロックピン２９をロック位置にスライド移動して嵌入孔３０に嵌入させることにより、前窓２は、該ラッチロックピン２９によるロックと、前述した自動ロック装置１２によるロックとの二重のロックがなされる構造になっている。
【００１９】
叙述の如く構成されたものにおいて、閉鎖、開放の各位置に位置している前窓２を開閉する場合には、閉ロック装置用、開ロック装置用の各解除レバー８、９を解除位置側に操作すると、閉用、開用の各ロック装置６、７のロックが解除されて前窓２を開閉できることになるが、この場合、前記解除レバー８、９の操作は、第一ハンドル５Ａを把持したままの手の親指のワンタッチ操作で行うことができるから、操作性に優れると共に、開用ロック装置７をロック解除した直後に前窓２が不意に滑り落ちてしまうような不具合を、確実になくすことができる。
しかも、前記閉ロック装置用、開ロック装置用の各解除レバー８、９は、オペレータが操作していない状態では常に非操作位置に位置しており、ロック装置６、７のロックを解除するときに解除側に操作すれば良いことになるが、該解除側への操作方向は同一方向であるから、オペレータが操作方向を迷うようなことがなく、更なる操作性の向上に寄与できる。
そのうえ、前記解除レバー８、９の解除側への操作は、前述したように、ロック解除する方の解除レバー８または９のみを操作しても、あるいは両解除レバー８、９を同時に操作しても良いように構成されているが、さらにこれら解除レバー８、９は、前窓２が閉鎖位置のときに、開ロック装置用解除レバー９が上側に位置し、閉ロック装置用解除レバー８が下側に位置する状態で上下に並列するようにして配されている。これにより、前窓２の位置と、操作するべき解除レバー８または９との位置が一致することになって、ロック解除する方の解除レバー８または９のみを操作する場合に、オペレータがどちらの解除レバー８または９を操作するべきか間違えることなく容易に認識できるという利点がある。
【００２０】
また、前記閉用、開用のロック装置６、７は、共に前窓２側に取り付けられているため、キャブ１の天井後部にロック装置を配設した場合のように、開放位置の前窓２の後方に更にロック装置の配設スペースを確保する必要がなく、その分前窓２の上下寸法を大きく設定できることになって、作業時における前方視界の拡大に寄与できる。また、ロック装置６、７を組付ける場合にも、キャブ１に組付けるよりも前窓２に組付ける方が簡単であり、また、前窓２に組み付けたロック装置６、７は、キャブ１の室内側からカバー３１で覆うことができるから、外観上にも優れる。
【００２１】
さらにこのものにおいて、閉鎖、開放の各位置の前窓２は、自動ロック装置１２とラッチロックピン２９とにより二重にロックされる構造になっていて、各位置でのロックを確実なものとすることができる。しかも、前記ラッチロックピン２９のロック操作、つまり前窓２側から突出するラッチロックピン２９をキャブ１側の嵌入孔３０に嵌入させる操作は、ロック装置６、７による自動ロックがなされた後に行うことになるから、自動ロックが確実になされているか否かを確認できると共に、自動ロックにより前窓２は閉鎖、開放の各位置に位置決めされた状態になっているため、面倒な位置合せを行わなくても、ラッチロックピン２９と嵌入孔３０とは自然に位置合わせされた状態になっており、而して、ラッチロックピン２９のロック操作についても、簡単に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】キャブの概略斜視図である。
【図２】キャブの外部側から見た前窓の正面図である。
【図３】図２のＸ−Ｘ拡大断面図である。
【図４】キャブの内部側から見た前窓の平面図である。
【図５】前窓の側面図である。
【図６】（Ａ）、（Ｂ）は前窓が閉鎖位置のときの自動ロック装置の平面図、側面図である。
【図７】（Ａ）、（Ｂ）は前窓が開放位置のときの自動ロック装置の平面図、側面図である。
【図８】開用、閉用のロック受体の斜視図である。
【図９】（Ａ）、（Ｂ）は開用ロック装置の作動を示す図である。
【図１０】閉用ロック装置の作動を示す図である。
【図１１】（Ａ）、（Ｂ）は閉用解除レバー、開用解除レバーの作動を示す図である。
【符号の説明】
１    キャブ
１ａ  窓用開口部
２    前窓
５  ハンドル
６    閉用ロック装置
７    開用ロック装置
８    閉ロック装置用解除レバー
９    開ロック装置用解除レバー
１２    自動ロック装置
１３    閉用ロック受体
１４    開用ロック受体
１６    閉用ロックプレート
１７    閉用ストッパ
２１    開用ロックプレート
２２    開用ストッパ
２９    ラッチロックピン
３０    嵌入孔
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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