(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
駆動輪である前輪と、従動輪である後輪とを前後に有する移動台車上に、動力散布装置及び薬剤タンクを配設した自走式の畦畔散布機であって、前記移動台車は、前部フレームと後部フレームとにより構成し、該前部フレームは、水平部を有する左右二本のパイプを平面視門状に形成し、前部に載置板を架設し、後端部は上方に曲折して垂直部を形成し、前記後部フレームも平面視Ｕ字状に成形したパイプで構成し、前端部には上方へ曲折して垂直部を形成し、該前部フレームと後部フレームの夫々の垂直部を連結接合してメインフレームを構成し、該前部フレーム及び後部フレームの連結部に、上後方へ伸びるハンドルの基部を配設し、該ハンドルの後部近傍を操作部とし、該前部フレームには、駆動部、チェンケース、駆動輪である前輪を支持し、前記駆動部は前部フレームの前部に固定された載置板上に配設し、該駆動部は、モータおよびバッテリにより構成され、該駆動力をチェンケース部に配置したワンウェイクラッチを介して前輪に伝達すべく構成し、前記従動輪である後輪は、前記前部フレーム及び後部フレームの連結部の下部に支持したステーに枢支し、該後輪に、トラックの荷台から畦畔散布機を降ろしたり、圃場間の移動時の下り坂で走行する時に畦畔散布機の速度を調節するブレーキ機構を設け、該ブレーキ機構は、前記ステーの前方及び左右外側方に、平面視コ字状に形成したブラケットを回動可能に枢支し、該ブラケットの前面下部にブレーキシューを固着し、前記ハンドルに設けたブレーキレバーを操作すると、該ブラケットの前部が下方へ回動し、ブレーキシューにより後輪を押さえ制動すべく構成したことを特徴とする畦畔散布機。
【請求項２】
請求項１記載の畦畔散布機において、前記移動台車の左右下方にそり状又はローラ状の補助機構を設け、該補助機構を操作部に設けた伸縮レバーと連動連結し、該伸縮レバーで、そり状又はローラ状の補助機構の高さ調節を可能としたことを特徴とする畦畔散布機。
【請求項３】
請求項１記載の畦畔散布機において、前記ハンドルには走行レバーを配設し、該走行レバーにより駆動部内のモータの出力を調節し、該走行レバーと連動する連動機構を設け、該連動機構を、前記動力散布装置のシャッターの開閉操作を行う操作部と連動連結させ、走行レバーにより走行を停止した時、連動機構を介してシャッターを閉めることを特徴とする畦畔散布機。
【請求項４】
請求項１記載の畦畔散布機において、前記動力散布装置の散布管に屈曲部を設け、該屈曲部において散布管を回動操作可能とし、前記ハンドルに設けた方向調節レバーと連動連結し、該方向調節レバーの操作で散布管の先端の向きを変更可能としたことを特徴とする畦畔散布機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、動力散布装置を移動台車に搭載した畦畔散布機の構成に関し、特に、畦畔散布機の操作部との連係構成に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、移動台車に背負い式動力散布機を乗せて、畦畔を押して行くもの（実開平０１−１２４２５８）や、送風機のエンジンの動力を利用した自走式動力散布機（特開平８−２２４５１３）などが知られている。これらの自走式動力散布機は、送風機のエンジン駆動力が減速して伝達され、後輪を駆動する構成になっている。また、後輪への駆動伝達経路にはクラッチが配置され断接できる構成になっており、薬剤タンクの下方に送風機が配設されている。また、原動機は送風機の近傍に配設されている。
また、不整地での走行に際しての移動台車の左右傾動に対する安定性を向上するため、駆動輪及び従動輪をそれぞれ一輪とし、左右略中央、且つ、前後方向に略一直線上に配設する技術が考案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来の自走式動力散布機の走行部においては、駆動力をワンウェイクラッチを介して駆動輪に伝達していたので、トラックの荷台から機体を降ろしたり、圃場間の移動時の下り坂で走行するときに、散布機の自重により下る速度が歩行速度よりも速くなり、機体の速度を制御しにくいという不具合があった。
また、駆動輪及び従動輪をそれぞれ一輪とし、左右略中央、且つ、前後方向に略一直線上に配設しているので、平坦なコンクリート畦畔上では左右のバランスを崩しやすかった。
また、シャッターと走行駆動操作が別々であったため作業時には二つの操作を速やかに行なう必要があり、操作が煩雑となっていた。
そこで、本発明では、ハンドル近傍で制動操作できるブレーキ機構を配置し、移動台車の左右方向の安定性を向上し、ハンドルから手を離すことなく、畦畔の高さに合わせた高さ調節を行うことができる補助機構を配置し、更に、走行とシャッターを操作部と連動連結し、操作性を向上した畦畔散布機を提供する。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段を説明する。
【０００５】
請求項１においては、駆動輪である前輪と、従動輪である後輪とを前後に有する移動台車上に、動力散布装置及び薬剤タンクを配設した自走式の畦畔散布機であって、前記移動台車は、前部フレームと後部フレームとにより構成し、該前部フレームは、水平部を有する左右二本のパイプを平面視門状に形成し、前部に載置板を架設し、後端部は上方に曲折して垂直部を形成し、前記後部フレームも平面視Ｕ字状に成形したパイプで構成し、前端部には上方へ曲折して垂直部を形成し、該前部フレームと後部フレームの夫々の垂直部を連結接合してメインフレームを構成し、該前部フレーム及び後部フレームの連結部に、上後方へ伸びるハンドルの基部を配設し、該ハンドルの後部近傍を操作部とし、該前部フレームには、駆動部、チェンケース、駆動輪である前輪を支持し、前記駆動部は前部フレームの前部に固定された載置板上に配設し、該駆動部は、モータおよびバッテリにより構成され、該駆動力をチェンケース部に配置したワンウェイクラッチを介して前輪に伝達すべく構成し、前記従動輪である後輪は、前記前部フレーム及び後部フレームの連結部の下部に支持したステーに枢支し、該後輪に、トラックの荷台から畦畔散布機を降ろしたり、圃場間の移動時の下り坂で走行する時に畦畔散布機の速度を調節するブレーキ機構を設け、該ブレーキ機構は、前記ステーの前方及び左右外側方に、平面視コ字状に形成したブラケットを回動可能に枢支し、該ブラケットの前面下部にブレーキシューを固着し、前記ハンドルに設けたブレーキレバーを操作すると、該ブラケットの前部が下方へ回動し、ブレーキシューにより後輪を押さえ制動すべく構成したものである。
【０００６】
請求項２においては、請求項１記載の畦畔散布機において、前記移動台車の左右下方にそり状又はローラ状の補助機構を設け、該補助機構を操作部に設けた伸縮レバーと連動連結し、該伸縮レバーで、そり状又はローラ状の補助機構の高さ調節を可能としたものである。
【０００７】
請求項３においては、請求項１記載の畦畔散布機において、前記ハンドルには走行レバーを配設し、該走行レバーにより駆動部内のモータの出力を調節し、該走行レバーと連動する連動機構を設け、該連動機構を、前記動力散布装置のシャッターの開閉操作を行う操作部と連動連結させ、走行レバーにより走行を停止した時、連動機構を介してシャッターを閉めるものである。
【０００８】
請求項４においては、請求項１記載の畦畔散布機において、前記動力散布装置の散布管に屈曲部を設け、該屈曲部において散布管を回動操作可能とし、前記ハンドルに設けた方向調節レバーと連動連結し、該方向調節レバーの操作で散布管の先端の向きを変更可能としたものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に、発明の実施の形態を説明する。
図１は本発明に係る畦畔散布機の側面図、図２は同じく正面図、図３はシャッターを示す側面図、図４は走行レバーとシャッターとの連動機構を示す図、図５は散布管の屈曲部を示す図、図６はブレーキ機構を示す側面図である。図７は同じく斜視図、図８は補助部材を示す側面図である。
【００１０】
図１、図２より、畦畔散布機１の全体構成について説明する。
畦畔散布機１は、走行部となる移動台車１６および動力散布装置１７により構成され、該動力散布装置１７は移動台車１６の後部フレーム１０上に載置されている。従って、畦畔散布機１は走行可能な移動台車１６上に動力散布装置１７を配設するので、該動力散布装置１７を作動させ、薬剤もしくは肥料を散布しながら、移動することができる。
【００１１】
前記移動台車１６では、前部フレーム８と後部フレーム１０とを前後中途部で連結してメインフレームを構成し、前部フレーム８及び後部フレーム１０の連結部に上後方へ伸びるハンドル５・５の基部を配設し、該ハンドル５後部近傍を操作部としている。そして、前記移動台車１６の下部には駆動輪である前輪９及び従動輪である後輪１１が配設されて、オペレータはハンドル５・５を持って、移動台車１６の押し引きおよび方向転換を行うよう構成されている。
また、移動台車１６の前部には駆動部２１が構成されており、該駆動部２１により前輪９を駆動できる構成になっている。そして、移動台車１６の両側前下部には、補助機構６０・６０が配設されている。補助機構６０・６０はハンドル５・５に配設された伸縮レバー６８L ・６８Ｒにより上下伸縮操作できる構成になっている。
【００１２】
ここで、畦畔散布機１について前記移動台車１６の構成から詳細に説明する。
前述の如く移動台車１６は、前部フレーム８、後部フレーム１０、前輪９及び後輪１１から構成されている。前輪９及び後輪１１は移動台車１６に夫々一輪ずつ備えられており、前輪９と後輪１１が移動台車１６の左右略中央で前後方向略同一直線上（図２の直線Ｘ−Ｘ）に位置している。該後輪１１は、前部フレーム８および後部フレーム１０に固設されたステー３３により支持されており、該ステー３３にブレーキ機構７０が枢支されている。
【００１３】
前部フレーム８は、前後中途部で下斜め後方且つ側方に曲折して前高後低の二段の水平部を有する左右二本の中空状パイプの前部に載置板８ａを架設して平面視門状に形成されていて、後端部は上方に曲折して垂直部８ｂ・８ｂを形成している。
前部フレーム８には、駆動部２１、チェンケース３１、前輪９、薬剤タンク２及び供給部２６が配設されている。
【００１４】
前記駆動部２１は前部フレーム８の前部に固定された載置板８ａ上であって前輪９上方に配設されており、該駆動部２１により該前輪９を駆動する構成としている。該駆動部２１はケーシングに内装されたモータ２２（図４）およびバッテリ等により構成され、バッテリの電力によりモータ２２を駆動し、該駆動力をチェンケース３１に内装されるチェン、ワンウェイクラッチを介して前輪９に伝達し、前輪９を回転駆動している。前記チェンケース３１は側面視において前部フレーム８を貫通しており、簡易な構造をもって該前部フレーム８上に配設された駆動部２１から、前部フレーム８下方に配設された前輪９に動力を伝達することができるようにしている。前輪９は前部フレーム８の下方であって、移動台車１６の左右方向中心に設けられており、該前輪９の右側に位置する前記チェンケース３１および前部フレーム８の前左部に固設されたステー３２により支持されて、駆動部２１からチェンケース３１内部のチェンを介して前輪の車軸に伝達された動力によって前輪９が回転駆動する。なお、手で押したりするときにはワンウェイクラッチにより更に速く前進させることができ、上り坂等では停止しても逆行することはない。
そして、一側のハンドル５には走行レバー５ａが配設されており、該走行レバー５ａで駆動部２１内のモータ２２の出力を調節しており、他側のハンドル５には散布管１４と連動した方向調節レバー５ｂが配設されている。
【００１５】
前部フレーム８の後部に位置する水平部上には、供給部２６が配設されている。移動台車１６に装備された動力散布装置１７は、ファンケース４、エンジン３、薬剤タンク２及び散布管１４等により構成され、前方より、薬剤タンク２、散布管１４、ファンケース４、エンジン３、燃料タンク２４の順に配置されるが、そのうち、前部フレーム８には薬剤タンク２及びその下部に位置する供給部２６が配設されている。供給部２６では、供給部２６の右側に連結された導入パイプ７よりファンケース４からの送風を該供給部２６へ導入し、該供給部２６の上方に配設された薬剤タンク２から落下する薬剤の量を調節し、そして、供給部２６の左側に連結された散布管１４へ薬剤を送り出している。
【００１６】
後部フレーム１０は平面視Ｕ字状に成形した中空状のパイプで構成されており、その前端部には上方へ曲折して垂直部１０ｂ・１０ｂが形成されており、前部フレーム８と後部フレーム１０の夫々の垂直部８ｂ・８ｂ・１０ｂ・１０ｂを接合させて前部フレーム８の後端に後部フレーム１０を連結している。
後部フレーム１０には動力散布装置１７の構成部材であるファンケース４、エンジン３及び燃料タンク２４が配設されている。
【００１７】
前記ファンケース４内には図示せぬファンが内装されており、ファンケース４の後部に接続されたエンジン３により前記ファンが駆動される。そして、薬剤タンク２とファンケース４は、導入パイプ７で接続されて、ファンにより発生した風は、導入パイプ７により薬剤タンク２の下部に設けられた供給部２６に導入され、薬剤タンク２より落下した薬剤とともに散布管１４に送られる。これにより、薬剤タンク２内の薬剤がファンケース４内のファンよりの送気で、散布管１４より圃場に散布される。散布管１４の向きは左右および上下方向に回動可能であり、任意の回動位置において固定することができる。
【００１８】
なお、薬剤タンク２に装填された薬剤は、該薬剤タンク２の下部に設けられた供給部２６と薬剤タンク２との間に設けられたシャッター４１（図３）の開閉具合を調節して供給部２６内に落下する量が調節されて、ファンによって散布管１４に送られる薬剤の量を制御する仕組みとしている。前部フレーム８と後部フレーム１０との間に設けられたシャッター主操作レバー３５及びハンドルに設けられたシャッター操作レバー３４Ｌ・３４Ｒでシャッターの開度を調節することによって、散布管１４から供給される薬剤の量を調節するようにしている。
図３に示すように、シャッター４１は、薬剤タンク２内部に組み込まれたシャッターケース４２にシャッター枠４３、シャッター押さえ４４を上から組み入れ、シャッター締付金具４５を、薬剤タンク２内部に形成された嵌入部より挿入して回転し、抜けないようにしてある。そして、ネジ４６で締め付けることで、シャッター枠４３がシャッターケース４２に密着させ、取り付けている。４７は、パッキンであり、確実に閉じて漏れないようにしている。
【００１９】
前記シャッター４１は、アーム４８、リンク機構４９を介して、前部フレーム８と後部フレーム１０との間に設けられたシャッター主操作レバー３５（図１）及びハンドル５に設けられたシャッター操作レバー３４Ｌ・３４Ｒ（図１）と連結している。
そして、該シャッター主操作レバー３５、シャッター操作レバー３４Ｌ・３４Ｒで、シャッターの開度を調節することによって、散布管１４から供給される薬剤の量を調節するようにしている。そして、シャッター主操作レバー３５及びシャッター操作レバー３４Ｌ・３４Ｒは連動していて、その何れからもシャッターの開度を調節可能に構成されて、作業者がハンドル５・５を握りながらでも散布量の調節ができるようにしている。
【００２０】
次に、走行レバーとシャッターとの連動機構について説明する。
図４に示すように、操作部のハンドル５に、走行レバー５ａと連動する連動装置５１が配設され、該連動装置５１は、アーム等より構成してワイヤー５３、または、リンク機構等と連結し、該ワイヤー５３の他端をシャッター４１開閉操作を行う操作部であるアーム４８に連動連結している。
このような構成で、走行レバー５ａを「停止」に操作すると、モータ２２の駆動も停止して走行を停止し、かつ、連動装置５１が作動し、アーム４８が回動して、シャッター４１が閉まる。但し、走行レバー５ａを「走行」操作時は、連動装置５１は作動せず、モータ２２による走行のみ行うようにし、シャッター４１の「開」操作は別に行なうようにしている。
【００２１】
また、シャッター主操作レバー３５及びシャッター操作レバー３４Ｌ・３４Ｒと連動するシャッター連動装置５２が配設されており、該連動装置５２は、アーム４８及び駆動部２１のモータ２２と連動連結する構成としている。
このような構成で、シャッター主操作レバー３５及びシャッター操作レバー３４Ｌ・３４Ｒを「開」に操作すると、アーム４８が回動し、シャッター４１が開き、かつ、連動装置５２が作動し、モータ２２の駆動力が前輪に伝達され、機体１が走行する。
このように、走行レバー５ａと、シャッター４１の開閉操作を行う操作部であるアーム４８とを、また、シャッター主操作レバー３５及びシャッター操作レバー３４Ｌ・３４Ｒと、モータ２２とを、連動装置５１・５２により連動することで、走行を停止すると薬剤等の散布も停止され、無駄な散布が行なわれなくなり、また、過剰に散布されることもなくなり、作業の開始・終了時の操作が１アクションで行えるため、操作の煩わしさを減少させることができ、操作性が向上するのである。
【００２２】
次に、前記散布管１４について説明する。
図２に示すように、供給部２６に散布管１４を連結し、機体上方に延出し、屈曲部１４ａを介して、機体側方に向けて延設している。
前記屈曲部１４ａの下部に、固定部５５が配設されている。該固定部５５は、前部フレーム８の垂直部８ｂから機体側方に向けて突設しており、固定部５５に散布管１４を装着し、固定している。
図５に示すように、屈曲部１４ａの左右側部にワイヤー５６・５７の一端が固定され、該ワイヤー５６・５７は、ハンドル５に配設されている方向調節レバー５ｂと連結されている。
【００２３】
このような構成で、方向調節レバー５ｂを操作することにより、屈曲部が回動し、散布管の方向を変更することができ、ハンドル５を手で握った状態で、容易に操作を行うことができる。
なお、本実施例では、散布管の前後角度を変更可能に構成したが、上下角度を同様の構成で変更することも可能である。また、ワイヤーにより、屈曲部と角度調節レバーを連動連結したが、これに限定するものではなく、リンク機構、モータを用いることもできる。
【００２４】
次に、従動輪である後輪１１に設けられたブレーキ機構について説明する。
図６、図７に示すように、ブレーキ機構７０は、ブラケット７１、ブレーキシュー７３、ワイヤー７２、付勢ばね７６等で構成されている。
ブラケット７１は、前部フレーム８および後部フレーム１０に固設されているステー３３・３３に枢支されている。該ブラケット７１は、平面視コ字状に形成され、後方に向けて開口するように配設され、ステー３３・３３の前方及び左右外側方に配設されている。そして、ブラケット７１の側面部とステー３３とを固定手段７４により回動可能に固定している。
【００２５】
ブラケット７１の前面下部にブレーキシュー７３が固着されている。一方、ブラケット７１後部に孔７１ａが左右方向に穿設されており、該孔７１ａにワイヤー７２の一端がピン７５で固定されている。
また、ブラケット７１の後下部に付勢ばね７６の一端が固定されている。該ばね７６の他端は、ステー３３のブラケット７１下方に固定されており、ブラケット７１後部を下方に付勢してブレーキ解除するようにしている。
前記ワイヤー７２の他端は、ハンドル５に配設されているブレーキレバー７７と連動連結されている。
【００２６】
このような構成で、図６（ａ）に示すように、ブレーキレバー７７を操作すると、ワイヤー７２を介してブラケット７１後部が上方に、前部が下方に回動し、ブレーキシュー７３が後輪１１を押さえ制動する。なお、ブレーキレバー７７のレバーガイドに係合部を設けて制動状態に固定できる構成（駐車ブレーキ）とすることもできる。
一方、図６（ｂ）に示すように、ブレーキレバー７７を離すと、付勢バネ７６によりブラケット７１後部が下方に、前部が上方に回動するので、後輪１１からブレーキシュー７３が離れ、ブレーキ解除となる。
【００２７】
このように、後輪１１にブレーキ機構７０を設けたので、トラックの荷台から機体１を降ろしたり、圃場間の移動時の下り坂で走行するときに、機体１の速度を調節することができ、また、操作部となるハンドル５にブレーキレバー７７を設け、ブレーキレバー７７とブレーキ機構７０を連動連結するので、ハンドル５から手を離さずにブレーキ操作することができ、作業がし易くなる。また、ブレーキ機構７０に制動ロック装置を設けることにより駐車ブレーキとすることもできる。
なお、本実施例では、ブラケットを平面視コ字状として、左右両側のステーに回動可能に固定されているが、ブラケットを平面視Ｌ字状として、左右片側のステーに枢支することもできる。また、ブレーキ機構は、駆動輪である前輪に配設することもできる。
【００２８】
次に、機体を安定させる補助部材について、図８を用いて説明する。
前記移動台車１６の左右両側に補助部材６０・６０を設ける。該補助部材６０・６０の構造は、機体１の左右中心に対して略対称であるので、一側の補助部材６０について詳細に説明し、他側の補助部材６０については、省略する。
該補助部材６０は、前部・後部フレーム８・１０への取付部材６６・６６、高さ調整可能な伸縮機構、そり状の板またはローラ等のガイド部材６５等からなっている。
伸縮機構は、前後方向に二箇所配置しており、上部を取付部材６６・６６に支持されており、下部にガイド部材６５を支持している。
該伸縮機構は、アクチュエータ６１、アクチュエータ６１から延出しているロッド６３、アクチュエータ６１を支持する支持部材６２とでなっており、該支持部材６２が、前記取付部材６６に固設されている。該支持部材６２下側にアクチュエータ６１が配設され、該アクチュエータ６１下側から、ロッド６３が、伸縮可能に延設されている。該ロッド６３下端に、取付部材を介して前記ガイド部材６５が取り付けられている。但し、アクチュエータ６１を設けずに単なる筒部材で構成して、手動で長さ調節する構成とすることもできる。また、垂直方向に摺動するロッドの代わりに、リンクの上下を枢支した平行リンクに構成することもできる。
【００２９】
一方、左右のハンドル５・５に伸縮レバー６８Ｌ・６８Ｒが配設されている。該伸縮伸縮レバー６８Ｌ（６８Ｒ）は、コントローラ６７を介して、前記アクチュエータ６１・６１と連動連結されている。
また、左側の伸縮レバー６８Ｌは機体左側に配置している補助部材６０と、右側の伸縮レバー６８Ｒは機体右側に配置している補助部材６０と、連動連結するようにしている。
このような構成で、伸縮レバー６８Ｌ・６８Ｒを操作すると、コントローラ６７を介して、アクチュエータ６１に操作が伝えられ、ロッド６３を伸縮させることで、ガイド部材６５の高さ調節を行い、圃場の高さに合うように調節する。
【００３０】
このように、機体１の左右下方にガイド部材６５を有した補助機構６０を設けて、該補助機構６０を、ハンドル５・５に設けた伸縮レバー６８Ｌ・６８Ｒと連動連結し、該伸縮レバー６８Ｌ・６８Ｒで、補助機構６０の高さ調節可能としているので、前・後輪９・１１をそれぞれ一輪とし、左右略中央、且つ、前後方向に略一直線上に配設しても、安定して畦畔上を走行することができ、安定性の向上を図ることができる。
また、左側の伸縮レバー６８Ｌは左側の補助部材６０と、右側の伸縮レバー６８Ｒは左側の補助部材６０と、連動連結するようにしているので、補助部材６０・６０の高さを独立して調節することができ、また、片側だけの使用も可能となる。
なお、本実施例では、伸縮機構にアクチュエータを使用しているが、これに限定されるものではなく、モータや、ワイヤーを使うこともできる。
以上のように、操作部に走行レバー５ａ、方向調節レバー５ｂ、ブレーキレバー７７、伸縮レバー６８Ｌ・６８Ｒをまとめて配置することにより、オペレータの手の届く範囲に各レバーが配置されて、走行しながらハンドルから離れることなく、また、走行を停止することなく各操作ができるようになり、操作性を向上することができ、作業効率もアップできるのである。
【００３１】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成したので、以下に示すような効果を奏する。
【００３２】
請求項１に示す如く、駆動輪である前輪と、従動輪である後輪とを前後に有する移動台車上に、動力散布装置及び薬剤タンクを配設した自走式の畦畔散布機であって、前記移動台車は、前部フレームと後部フレームとにより構成し、該前部フレームは、水平部を有する左右二本のパイプを平面視門状に形成し、前部に載置板を架設し、後端部は上方に曲折して垂直部を形成し、前記後部フレームも平面視Ｕ字状に成形したパイプで構成し、前端部には上方へ曲折して垂直部を形成し、該前部フレームと後部フレームの夫々の垂直部を連結接合してメインフレームを構成し、該前部フレーム及び後部フレームの連結部に、上後方へ伸びるハンドルの基部を配設し、該ハンドルの後部近傍を操作部とし、該前部フレームには、駆動部、チェンケース、駆動輪である前輪を支持し、前記駆動部は前部フレームの前部に固定された載置板上に配設し、該駆動部は、モータおよびバッテリにより構成され、該駆動力をチェンケース部に配置したワンウェイクラッチを介して前輪に伝達すべく構成し、前記従動輪である後輪は、前記前部フレーム及び後部フレームの連結部の下部に支持したステーに枢支し、該後輪に、トラックの荷台から畦畔散布機を降ろしたり、圃場間の移動時の下り坂で走行する時に畦畔散布機の速度を調節するブレーキ機構を設け、該ブレーキ機構は、前記ステーの前方及び左右外側方に、平面視コ字状に形成したブラケットを回動可能に枢支し、該ブラケットの前面下部にブレーキシューを固着し、前記ハンドルに設けたブレーキレバーを操作すると、該ブラケットの前部が下方へ回動し、ブレーキシューにより後輪を押さえ制動すべく構成したので、トラックの荷台から機体を降ろしたり、圃場間の移動時の下り坂で走行するときに、駆動力に関係なくワンウェイクラッチにより前進してしまうが、ブレーキ機構により制動することにより機体の速度を調節することができ、また、ハンドルから手を離さずにブレーキ操作することができ、制動が行い易くなる。
【００３３】
請求項２に示す如く、前記移動台車の左右下方にそり状又はローラ状の補助機構を設け、該補助機構を操作部に設けた伸縮レバーと連動連結し、該伸縮レバーで、そり状又はローラ状の補助機構の高さ調節を可能としたので、補助機構を本機が安定して走行できる位置に高さ調節して位置させることで、駆動輪及び従動輪をそれぞれ一輪とし、左右略中央、且つ、前後方向に略一直線上に配設しても、安定して畦畔上を走行することができ、安定性の向上を図ることができる。また、ハンドルから手を離さずに、操作部材で補助機構の高さ調節を行うことができるので、作業しながらまたは走行しながら高さ調節ができて、安定走行調節を容易に行なうことができ、作業効率化を図ることができる。
【００３４】
請求項３に示す如く、前記ハンドルには走行レバーを配設し、該走行レバーにより駆動部内のモータの出力を調節し、該走行レバーと連動する連動機構を設け、該連動機構を、前記動力散布装置のシャッターの開閉操作を行う操作部と連動連結させ、走行レバーにより走行を停止した時、連動機構を介してシャッターを閉めるので、走行を停止すると薬剤等の散布も停止され、無駄な散布が行われなくなり、また、作業の終了時の操作が１アクションで行えるため、操作の煩わしさを減少させ、操作性が向上するのである。
【００３５】
請求項４に示す如く、前記動力散布装置の散布管に屈曲部を設け、該屈曲部において散布管を回動操作可能とし、前記ハンドルに設けた方向調節レバーと連動連結し、該方向調節レバーの操作で散布管の先端の向きを変更可能としたので、ハンドルを手で握った状態で、容易に散布管の向きの変更を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る畦畔散布機の側面図。
【図２】  同じく正面図。
【図３】  シャッターを示す側面図。
【図４】  走行レバーとシャッターとの連動機構を示す図。
【図５】  散布管の屈曲部を示す図。
【図６】  ブレーキ機構を示す側面図。
【図７】  同じく斜視図。
【図８】  補助部材を示す側面図。
【符号の説明】
１    畦畔散布機
２    薬剤タンク
５ａ  走行レバー
５ｂ  方向調節レバー（操作部材）
９    前輪（駆動輪）
１１    後輪（従動輪）
１４    散布管
１４ａ  屈曲部
１６    移動台車
１７    動力散布装置
４１    シャッター
５１    連動装置
６０    補助機構
６８Ｌ・６８Ｒ  伸縮レバー（操作部材）
７０    ブレーキ機構
７７    ブレーキレバー（操作部材）
６０    補助機構
６８Ｌ・６８Ｒ  伸縮レバー（操作部材）
【図１】
0003981570.tif 000002
【図２】
0003981570.tif 000003
【図３】
0003981570.tif 000004
【図４】
0003981570.tif 000005
【図５】
0003981570.tif 000006
【図６】
0003981570.tif 000007
【図７】
0003981570.tif 000008
【図８】
0003981570.tif 000009