(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１筒部と前記第１筒部の前方に前記第１筒部より大径に形成され先端が開口する第２筒部とが形成された筒状部を前部に有するリール本体に回転自在に支持されたハンドルの回転に応じてロータを糸巻取方向に駆動するとともに、前記ロータの糸繰り出し方向の逆転を防止するスピニングリールのロータ駆動装置であって、
前記ハンドルの回転に連動して回転するフェースギアと、
前記ロータに対して回転不能であり、前記フェースギアと食い違う前後方向に沿って配置され、前記フェースギアに噛み合うピニオンギアと、
前記ピニオンギアを前記リール本体に回転自在に支持するために前記リール本体の前記第１筒部に装着された軸受と、
前記軸受の前方への移動を規制するために前記リール本体の前記第１筒部と前記第２筒部との境界に形成された段差部に固定された板状部材である規制手段と、
前記規制手段より前方に設けられたローラ型のワンウェイクラッチを有し、前記ロータの糸繰り出し方向の逆転を防止するための逆転防止機構とを備え、
前記ワンウェイクラッチは、前記リール本体の前記第２筒部に回転不能に装着された外側部材と、前記外側部材の内周側に前記外側部材に対して相対回転可能に配置され前記ピニオンギアに対して回転不能な内側部材と、前記両部材の間に配置され前記両部材の間にくい込む作動位置と前記両部材間で遊転する非作動位置とをとり得る複数の転がり部材と、前記リール本体に対して軸方向に移動不能に配置され前記外側部材の前部に接触して前記外側部材と前記転がり部材とを覆うカバー部材とを有しており、
前記内側部材は、両端が前記外側部材から突出する軸方向長さを有しており、
前記カバー部材は、前記外側部材より開口側で前記第２筒部に軸方向移動不能に装着され、前記内側部材の外周面と前記第２筒部の内周面との間の隙間をシールする部材であり、
前記第２筒部の開口側の内周面には、環状溝が形成されており、
前記カバー部材の軸方向前方への移動を規制して抜け止めするために前記環状溝に装着された弾性を有する抜け止め部材をさらに備える、スピニングリールのロータ駆動装置。
【請求項２】
前記軸受は、前記リール本体に装着される外輪と、前記外輪の内周側に配置され前記ピニオンギアに装着される内輪と、前記両輪の間に前記両輪に接触して周方向に間隔を隔てて配置された複数の転動体とを有する転がり軸受であり、
前記規制手段は、前記外輪の前方への移動を規制する、請求項１に記載のスピニングリールのロータ駆動装置。
【請求項３】
前記カバー部材は、内周側に前記内側部材の外周面に当接し断面が先細りのリップ部を有する少なくとも一部が弾性体製の部材である、請求項１又は２に記載のスピニングリールのロータ駆動装置。
【請求項４】
前記カバー部材は、ワッシャ状の金属製の補強リングと、前記補強リングを包み込むように形成され内周側に前記リップ部を有する弾性体製のシール部とを有する、請求項３に記載のスピニングリールのロータ駆動装置。
【請求項５】
前記内側部材は、前記カバー部材を前記内側部材側に固定するための組立補助部材が着脱自在に装着される部材装着部を有している、請求項１から４のいずれかに記載のスピニングリールのロータ駆動装置。
【請求項６】
前記カバー部材は、径方向の途中に前記転がり部材側に突出して前記転がり部材に接触する環状突起部を有する、請求項１から５のいずれかに記載のスピニングリールのロータ駆動装置。
【請求項７】
前記ワンウェイクラッチは、前記外側部材と内側部材との間で前記複数の転がり部材を回転方向に間隔を隔てて保持する保持部材と、前記転がり部材を前記作動位置側に付勢する付勢部材とをさらに有し、
前記逆転防止機構は、前記保持部材を回転方向に移動させて前記複数の転がり部材を前記作動位置と前記非作動位置との間で移動させるために前記外側部材を挟んで前記カバー部材と逆側に配置された操作機構をさらに有する、請求項１から６のいずれかに記載のスピニングリールのロータ駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明と、ロータ駆動装置、特に、リール本体に回転自在に支持されたハンドルの回転に応じてロータを糸巻取方向に駆動するとともに、前記ロータの糸繰り出し方向の逆転を防止するスピニングリールのロータ駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般にスピニングリールは、ハンドルを有するリール本体と、リール本体に回転自在に支持されたロータと、外周に釣糸が巻かれるスプールと、ハンドルの回転をロータに伝達するロータ駆動装置とを有している。
【０００３】
ハンドルは、リール本体にスプール軸と直交する左右方向に沿って配置されている。ロータは、前後方向に沿って配置された回転軸を挟むように対向して配置された第１アーム部及び第２アーム部を有しており、両アーム部の先端には、ベール支持部材を介してベールが揺動自在に設けられ、さらに一方のベール支持部材の先端にはラインローラが設けられている。釣糸を巻き取る際には、ベール及びラインローラにより釣糸がスプール外周部に案内される。ロータ駆動装置は、ハンドルに連動して回転するフェースギアと、フェースギアと食い違う前後方向に沿って配置され、フェースギアに噛み合うピニオンギアとを有している。ピニオンギアは、ロータに対して回転不能であり、ハンドルを回転させるとフェースギアを介してピニオンギアが回転してロータが回転する
このようなスピニングリールでは、キャスティング時や糸巻取り時にロータが糸繰り出し方向に逆転しないように、ロータ駆動装置に逆転防止装置が設けられている。従来の逆転防止装置として、特開平６−５８３４８号公報等に示されるように、ローラ型のワンウェイクラッチを用いたものが提供されている。
【０００４】
前記公報に開示された逆転防止装置は、リール本体の前部とピニオンギアとの間に装着されており、ピンオンギアの逆転を禁止することによりロータの逆転を防止している。リール本体の前部には、ピニオンギアをリール本体に回転自在に支持するための転がり軸受が装着されており、逆転防止装置は、転がり軸受の前方に転がり軸受に接触して配置されている。
【０００５】
逆転防止装置は、逆転を禁止する作動位置と逆転を許可する非作動位置とをとり得るローラ型のワンウェイクラッチと、ワンウェイクラッチを作動位置と非作動位置とに切り換える切換機構とを備えている。ワンウェイクラッチは、リール本体の前部に回転不能に装着されるとともにリール本体にねじ込まれたネジにより軸方向移動不能に装着された外輪と、外輪に対して相対回転可能な内輪と、外輪と内輪との間に配置され両輪の間にくい込む作動位置と両輪間で遊転する非作動位置とをとり得る複数の転がり部材と、転がり部材を周方向に間隔を隔てて保持するとともに前後端を保持する環状保持体とを有している。また、切換機構は、環状保持体に回動自在に装着され転がり部材を作動位置と非作動位置とに変位させるための切換部材を有している。
【０００６】
このような構成の逆転防止装置を有する従来のロータ駆動装置では、ハンドルの糸巻取方向に回転するとフェースギアを介してピニオンギアが糸巻取方向に回転し、ロータが糸巻取方向に回転する。一方、転がり部材が作動位置に変位した状態でキャスティング時等にロータを逆転方向に力が作用しても、ピニオンギアの逆転が禁止されているのでロータの逆転が防止される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来の構成では、仕掛けに魚がかかったり根がかりなどにより釣り糸に大きな張力が作用すると、ロータが軸方向前方に引っ張られ、ロータに前方へのスラスト力（軸方向の力）が作用する。ロータに前方へのスラスト力が作用すると、その力がピニオンギアを介して転がり軸受にも伝達される。転がり軸受に前方へのスラスト力が作用すると、転がり軸受に接触してワンウェイクラッチが配置されているので、ワンウェイクラッチにも前方へのスラスト力が作用する。
【０００８】
このようにワンウェイクラッチにスラスト力が作用すると、ワンウェイクラッチの転がり部材にもスラスト力が作用し、転がり部材をスラスト力を考慮した寸法にする必要があるとともに、転がり部材に作用する荷重が不均一になる等の問題が生じるおそれがある。また、ワンウェイクラッチの軸方向の移動を規制するために、スラスト力に耐え得るように重荷重に対応可能なネジ等を利用する必要がある。
【０００９】
本発明の課題は、スピニングリールのロータ駆動装置において、ワンウェイクラッチにスラスト力が作用しないようにすることにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
発明１に係るスピニングリールのロータ駆動装置は、第１筒部と第１筒部の前方に第１筒部より大径に形成され先端が開口する第２筒部とが形成された筒状部を前部に有するリール本体に回転自在に支持されたハンドルの回転に応じてロータを糸巻取方向に駆動するとともに、ロータの糸繰り出し方向の逆転を防止する装置であって、フェースギアと、ピニオンギアと、軸受と、規制手段と、逆転防止機構とを備えている。フェースギアは、ハンドルの回転に連動して回転するギアである。ピニオンギアは、ロータに対して回転不能であり、フェースギアと食い違う前後方向に沿って配置され、フェースギアに噛み合うギアである。軸受は、ピニオンギアをリール本体に回転自在に支持するためにリール本体の第１筒部に装着されたものである。規制手段は、軸受の前方への移動を規制するためにリール本体の第１筒部と第２筒部との境界に形成された段差部に固定された板状部材である。逆転防止機構は、規制手段より前方に設けられたローラ型のワンウェイクラッチを有し、ロータの糸繰り出し方向の逆転を防止するための機構である。ワンウェイクラッチは、リール本体の第２筒部に回転不能に装着された外側部材と、外側部材の内周側に外側部材に対して相対回転可能に配置されピニオンギアに対して回転不能な内側部材と、両部材の間に配置され両部材の間にくい込む作動位置と両部材間で遊転する非作動位置とをとり得る複数の転がり部材と、リール本体に対して軸方向に移動不能に配置され外側部材の前部に接触して外側部材と転がり部材とを覆うカバー部材とを有している。内側部材は、両端が外側部材から突出する軸方向長さを有しており、カバー部材は、外側部材より開口側で第２筒部に軸方向移動不能に装着され、内側部材の外周面と第２筒部の内周面との間の隙間をシールする部材である。第２筒部の開口側の内周面には、環状溝が形成され、カバー部材の軸方向前方への移動を規制して抜け止めするために環状溝に装着された弾性を有する抜け止め部材をさらに備える。
【００１１】
このロータ駆動装置では、ハンドルが糸巻取方向に回転すると、フェースギアを介してピニオンギアが回転する。このとき、逆転防止機構のワンウェイクラッチは、糸巻取方向の回転を許可するので、ロータが糸巻取方向に回転して釣り糸をスプール案内して釣り糸がスプールに巻き取られる。一方、魚の引きなどによる張力がロータに作用してロータが糸繰り出し方向に逆転しようとすると、逆転防止機構によりロータの逆転が禁止されているので、ロータは逆転しない。このため、ロータに前方へのスラスト力が生じる。このスラスト力は、ピニオンギアを介して軸受に伝達され、軸受に前方へのスラスト力が作用する。しかし、軸受は、規制手段により前方への移動が規制されているので、軸受にスラスト力が作用しても、規制手段でその力が受けられ、軸受から前方に伝達されることはない。このため、ロータに前方へのスラスト力が作用しても、軸受の前方に設けられた逆転防止機構のワンウェイクラッチにスラスト力が作用することはない。さらに、この場合には、ワンウェイクラッチに前方へのスラスト力が作用しないので、転がり部材をスラスト力を考慮した寸法にする必要がないとともに、転がり部材に作用する荷重が不均一になる等の問題が生じるおそれがない。さらに、この場合には、筒状部の２つの筒部に軸受とワンウェイクラッチとが収納されているので、これらの外周部分は外部に露出しない。このため、ワンウェイクラッチの前部のカバー部材でシールするだけで、ロータ駆動装置全体の防水構造を容易に実現できる。しかも、前方へのスラスト力が作用しないため、抜け止め部材などの簡単な構造で軸方向の移動を規制できる。このため、ネジ孔からの液体の浸入などを考慮する必要がなくなり、防水構造を簡素化できる。
【００１２】
さらに、この場合には、ワンウェイクラッチ全体の軸方向の移動を、カバー部材に軽荷重用の抜け止め構造を設けることにより規制でき、ネジなどの取付スペースが不要になり、装置全体の小型化を図ることができる。さらに、この場合には、内側部材が外側部材より突出しているので、シール機能を持たせたカバー部材によって第２筒部の内周面と内側部材の外周面との間の隙間をシールするだけで、ワンウェイクラッチや軸受を含むロータ駆動装置全体を簡単な防水構造でシールすることができる。しかも、内側部材が突出しているので、組み立て時や交換時にのみ内側部材側にカバー部材を軸方向に抜け止めすれば、ワンウェイクラッチの構成部品が１つにユニット化される。このため、第２筒部へのワンウェイクラッチの装着が容易になる。さらに、この場合には、抜け止め部材によりワンウェイクラッチ全体の軸方向の移動を規制できるので、逆転防止機構の構成が簡素になる。
【００１３】
発明２に係るスピニングリールのロータ駆動装置は、発明１に記載の装置において、軸受は、リール本体に装着される外輪と、外輪の内周側に配置されピニオンギアに装着される内輪と、両輪の間に両輪に接触して周方向に間隔を隔てて配置された複数の転動体とを有する転がり軸受であり、規制手段は、外輪の前方への移動を規制する。この場合には、前方へのスラスト力がピニオンギアから転がり軸受の内輪に伝達され、さらに転動体を介して外輪に伝達されても、外輪が規制手段により前方への移動を規制されているので、外輪にスラスト力が作用しても、規制手段でその力が受けられてそれから前方に伝達されることはない。
【００１４】
発明３に係るスピニングリールのロータ駆動装置は、発明１又は２に記載の装置において、カバー部材は、内周側に内側部材の外周面に当接し断面が先細りのリップ部を有する少なくとも一部が弾性体製の部材である。この場合には、カバー部材のピニオンギアとともに回転する内側部材に当接する部分に先細りのリップ部を設けたので、内側部材との接触抵抗が小さくなり、シール構造を採用してもロータの回転抵抗の増加を可及的に抑えることができる。
【００１５】
発明４に係るスピニングリールのロータ駆動装置は、発明３に記載の装置において、カバー部材は、ワッシャ状の金属製の補強リングと、補強リングを包み込むように形成され内周側にリップ部を有する弾性体製のシール部とを有する。この場合には、カバー部材が補強リングにより補強されるので、カバー部材の剛性が高くなり、カバー部材の耐久性が向上するとともに、カバー部材によりワンウェイクラッチ全体の軸方向の移動を確実に抑えることができる。
【００１６】
発明５に係るスピニングリールのロータ駆動装置は、発明１から４のいずれかに記載の装置において、内側部材は、カバー部材を内側部材側に固定するための組立補助部材が着脱自在に装着される部材装着部を有している。この場合には、組立補助部材を部材装着部に装着することによってカバー部材を内側部材に固定すると、組立時にワンウェイクラッチをユニット化でき、組立作業が簡単になる。この組立補助部材は組立作業が終わると取り外す。また、ワンウェイクラッチを交換するときにも、この組立補助部材を取り付けてから内側部材を引っ張れば、ワンウェイクラッチ全体を簡単に取り外すことができる。
【００１７】
発明６に係るスピニングリールのロータ駆動装置は、発明１から５のいずれかに記載の装置において、カバー部材は、径方向の途中に転がり部材側に突出して転がり部材に接触する環状突起部を有する。この場合には、転がり部材の軸方向への移動を規制することができ、ワンウェイクラッチの伝達効率を向上させることができるとともに、軸方向の移動による音の発生を抑えることができる。
【００１８】
発明７に係るスピニングリールのロータ駆動装置は、発明１から６のいずれかに記載の装置において、ワンウェイクラッチは、外側部材と内側部材との間で複数の転がり部材を回転方向に間隔を隔てて保持する保持部材と、転がり部材を作動位置側に付勢する付勢部材とをさらに有し、逆転防止機構は、保持部材を回転方向に移動させて複数の転がり部材を作動位置と非作動位置との間で移動させるために外側部材を挟んでカバー部材と逆側に配置された操作機構をさらに有する。この場合には、操作機構により保持部材を移動させて転がり部材を非作動位置側に移動させると、ロータの逆転を許容させることができ、作動位置側に移動させると禁止させることができる。このため、仕掛けの垂らし長さを変更するときや、仕掛けの水深を変更するときなどに、ロータを簡単に逆転させることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
〔全体構成及びリール本体の構成〕
図１及び図２において、本発明の一実施形態を採用したスピニングリールは、ハンドル１と、ハンドル１を回転自在に支持するリール本体２と、ロータ３と、スプール４とを備えている。ロータ３は、釣り糸をスプール４に案内するものであり、リール本体２の前部に回転自在に支持されている。スプール４は、釣り糸を外周面に巻き取るものであり、ロータ３の前部に前後移動自在に配置されている。
【００２０】
ハンドル１は、Ｔ字状の把手部１ａと、先端に把手部１ａが回転自在に装着されたＬ字状のクランクアーム１ｂとを有している。クランクアーム１ｂは、基端側においてワンタッチで折れ曲がり可能である。なお、ハンドル１は、リール本体２に対して、図１に示す右側と逆の左側との左右どちらにも装着可能である。
【００２１】
リール本体２は、側部に開口を有するリールボディ２ａと、リールボディ２ａから斜め上前方に一体で延びるＴ字状の竿取付脚２ｂとを有している。
【００２２】
リールボディ２ａは、図２に示すように、内部に機構装着用の空間を有しており、その空間内には、ロータ３をハンドル１の回転に連動して回転させるロータ駆動機構５と、スプール４を前後に移動させて釣り糸を均一に巻き取るためのオシレーティング機構６とが設けられている。リールボディ２ａの前端には、後述する逆転防止機構１３を収納するための筒状部１４が前方に突出して形成されている。筒状部１４は、奥側の小径の第１筒部１４ａと第１筒部の前方に第１筒部１４ａより大径に形成され先端が開口する第２筒部１４ｂとを有する２段構造の円筒形の部分である。第２筒部１４ｂの開口側には、環状の係止溝１４ｄが形成されている。
【００２３】
ロータ駆動機構５は、ハンドル１が回転不能に装着され左右方向に沿って配置されたハンドル軸１０と、ハンドル軸１０と一体回転するフェースギア１１と、フェースギア１１に噛み合うピニオンギア１２と、ロータ３の糸繰り出し方向の回転を防止する逆転防止機構１３とを有している。ハンドル軸１０の両端は、軸受を介してリールボディ２ａに回転自在に支持されている。フェースギア１１は、ハンドル軸１０の中間にハンドル軸１０と一体又は別体で設けられた部材である。
【００２４】
ピニオンギア１２は、フェースギア１１と食い違う前後方向に沿って配置された筒状の部材であり、その後部にフェースギア１１に噛み合う歯部１２ｄが形成されている。ピニオンギア１２の前部１２ａはロータ３の中心部を貫通している。ピニオンギア１２の内周側にはスプール軸１５が貫通している。ピニオンギア１２の前部１２ａの外周面には、雄ネジ部１２ｂが形成されており、この雄ネジ部１２ｂに螺合するナット３３によりロータ３と回転不能に固定されている。ナット３３の内周部には、スプール軸１５との間に軸受３５が装着されている。この軸受３５によりスプール軸１５とピニオンギア１２の内周面との間には所定の隙間が確保される。また、ピニオンギア１２の前部１２ａの外周面には、ロータ３及び逆転防止機構１３を回転不能に装着するための互いに平行な面取り部１２ｃが形成されている。
【００２５】
ピニオンギア１２は、その軸方向の中間部と後端部とが、それぞれ軸受１６，１９を介してリールボディ２ａに回転自在に支持されている。軸受１６は、筒状部１４の第１筒部１４ａに軸方向後方（図２右側）への移動が規制された状態で装着されている。軸受１６は、ピニオンギア１２に装着された内輪１６ａと、第１筒部１４ａに装着された外輪１６ｂと、両輪１６ａ，１６ｂに接触して転動する鋼球１６ｃとを有するボールベアリングである。軸受１６の内輪１６ａは、ピニオンギア１２の歯部１２ｄの前端部に接触して配置されている。外輪１６ｂは、第１筒部１４ａに軸方向後方への移動が規制された状態で装着されており、かつ規制手段としての規制部材１７により軸方向前方への移動が規制されている。
【００２６】
規制部材１７は、ワッシャ状の円板部材であり、第１筒部１４ａと第２筒部１４ｂとの段差部１４ｃに、たとえば４本の皿ネジ１８により固定されている。この規制部材１７の前面に接触して逆転防止機構１３が第２筒部１４ｂに装着されている。この規制部材１７によりピニオンギア１２を介して軸受１６にスラスト力が作用しても軸受１６から逆転防止機構１３にスラスト力が伝達されない。
【００２７】
オシレーティング機構６は、スプール４を前後方向に移動させるための機構である。オシレーティング機構６は、スプール軸１５の略直下方に平行に配置された螺軸２１と、螺軸２１に沿って前後方向に移動するスライダ２２と、螺軸２１の先端に固定された中間ギア２３とを有している。スライダ２２にはスプール軸１５の後端が回転不能に固定されている。中間ギア２３は、ピニオンギア１２に噛み合っている。
【００２８】
ロータ３は、ピニオンギア１２に固定された円筒部３０と、円筒部３０の側方に互いに対向して設けられた第１及び第２ロータアーム３１，３２と、釣り糸をスプール４に案内するための釣り糸案内機構としてのベールアーム３４とを有している。円筒部３０と両ロータアーム３１，３２とは、たとえばアルミニウム合金製であり一体成形されている。円筒部３０の先端中心部分が前述のようにナット３３によりピニオンギア１２の先端部に回転不能に固定されている。
【００２９】
ベールアーム３４は、両ロータアーム３１，３２の先端に糸案内姿勢と糸開放姿勢との間で揺動自在に装着されている。ベールアーム３４は、ロータアーム３１，３２の先端にそれぞれ揺動自在に装着された第１及び第２ベール支持部材４０，４２と、両ベール支持部材４０，４２を連結する線材製のベール４１とを有している。第１ベール支持部材４０は、第１ロータアーム３１の外側に揺動自在に装着され、第２ベール支持部材４２は、第２ロータアーム３２の内側に装着されている。第１ベール支持部材４０の先端には、ラインローラ４４が回転自在に装着されている。ラインローラ４４は、ベール４１により案内された釣り糸をスプール４に円滑に案内するために設けられている。
【００３０】
〔逆転防止機構の構成〕
逆転防止機構１３は、図２及び図３に示すように、第２筒部１４ｂに収納されたローラ型のワンウェイクラッチ５１と、ワンウェイクラッチ５１を作動状態及び非作動状態に切り換える操作機構５２とを有している。
【００３１】
ワンウェイクラッチ５１は、第２筒部１４ｂに相対回転不能に装着された外輪５５と、ピニオンギア１２の外周に回転不能に装着された内輪５６と、複数のローラ５７と、外輪５５の前部に接触して外輪５５とローラ５７とを覆うカバー部材６５とを有している。
【００３２】
外輪５５は、外周部に複数の突出部５５ａを有しており、これらの突出部５５ａは第２筒部１４ｂ側に設けられた凹部１４ｅに係合している。ここで、突出部５５ａの先端と第２筒部１４ｂの凹部１４ｅとの間には径方向の隙間が比較的広く確保され、一方、回転方向へは隙間が狭くなっている。このため、外輪５５は、内輪５６及びローラ５７によって自動調芯されるようになっている。また、外輪５５の内周面にはくい込み部と遊転部とを有するカム面（図示せず）が形成されている。外輪５５の軸方向の長さは、ローラ５７の軸方向の長さより短くなっている。
【００３３】
外輪５５の後方において第２筒部１４ｂの内部には保持部材５８が収納されている。保持部材５８は、ほぼ円板状の本体部５８ａと、本体部５８ａから軸方向前方に突出する複数の突出部５８ｂとを有している。複数の突出部５８ｂは、周方向に等角度間隔で形成されており、隣接する突出部５８ｂの間に複数のローラ５７が配置されている。このような状態では、複数のローラ５７は、外輪５５と内輪５６との間に配置され、保持部材５８により円周方向に移動させられて両輪の間にくい込む作動位置と両輪の間で遊転する非作動位置とをとり得る。また複数のローラ５７は、保持部材５８に対して軸方向前方から組み付け可能である。なお、ローラ５７が作動位置にあるクラッチオン状態では、外輪５５に対して内輪５６は糸繰り出し方向にのみ相対回転が不能であり、ローラ５７が非作動位置にあるクラッチオフ状態では、外輪５５に対して内輪５６は両方向に相対回転自在である。
【００３４】
また、複数のローラ５７は、コイルばね５９によって作動位置側に付勢されている。コイルばね５９は、突出部５８ｂの一側面に形成された凹穴５８ｃに収納されており、ローラ５７を作動位置側（くい込み部側）に付勢している。
【００３５】
内輪５６は筒状の部材であり、内周部にはピニオンギア１２に形成された面取り部１２ｃに係合する小判孔５６ａが形成されている。外周側の中央部には、ローラ５７に接触する大径の接触部５６ｂが形成され、両端部には、環状の係止溝５６ｃ，５６ｄがそれぞれ形成されている。
【００３６】
カバー部材６５は、外輪５５及びローラ５７の軸方向前方への移動を規制するとともに、筒状部１４の内部を水密にシールするために設けられたリング状の部材である。カバー部材６５は、外輪５５及びローラ５７の前方に筒状部１４の第２筒部１４ｂの内周面と内輪５６の外周面とに接触して配置されている。カバー部材６５は、ステンレス合金などワッシャ状の金属製の補強リング６５ａと、補強リング６５ａを包み込むように形成された、たとえば、ＮＢＲ、ＳＢＲ、シリコーンゴム等の合成樹脂弾性体製のシール部６５ｂとを有している。シール部６５ｂの内周側の先端には、リップ部６５ｃが形成されている。リップ部６５ｃは、内輪５６の外周面に当接し断面が先細りの形状である。カバー部材６５は、係止溝１４ｄにはめ込まれた抜け止めばね６６により第２筒部１４ｂにおいて前方への移動を規制されている。抜け止めばね６６は、たとえば、弾性を有する金属製の線材を５角形に折り曲げて形成されている。この抜け止めばね６６によって軸方向前方にカバー部材６５が移動するのを規制することにより、ワンウェイクラッチ５１全体の軸方向の移動を規制している。
【００３７】
操作機構５２は、筒状部１４の内部において保持部材５８の後方に配置された切換操作板６１と、筒状部１４のさらに後方に配置された操作ロッド６２と、操作ロッド６２の後端に連結された操作レバー６３（図１参照）とを有している。切換操作板６１はほぼ円板状の部材であり、３つの係合用の孔６１ａと、操作用係合部６１ｂとを有している。３つの係合用の孔６１ａには、保持部材５８の裏面に形成された凸部５８ｄ（図４）が係合し、操作用係合部６１ｂには操作ロッド６２の突出部６２ａが係合している。切換操作板６１の後端は、内輪５６の外周面後部の係止溝５６ｄにはめ込まれた止め輪６７に接触している。この止め輪６７により切換操作板６１の軸方向後方への移動が規制されている。操作ロッド６２は、リールボディ２ａに例えば９０度程度の所定の角度範囲で回動自在に支持されており、図示しないトグルばねにより各回動端で保持される。ここで、操作ロッド６２の先端部は、筒状部１４の後面に形成された扇形の貫通孔１４ｆを貫通して操作用係合部６１ｂに係合しており、筒状部１４の外周面から外部に露出していない。このため、筒状部１４の内部は、水密に維持しやすい構造になっている。
【００３８】
内輪５６の前部の係止溝５６ｃには、組立補助部材６８を着脱自在に装着可能である。組立補助部材６８は、ワンウェイクラッチ５１を組み付けるときに、内輪５６に装着して、ワンウェイクラッチ５１と切換操作板６１とをユニット化して一度に組み付けできるようにするために装着される。組立補助部材は、Ｃ型止め輪形状の本体部６８ａと、本体部６８ａの外周部に放射状に配置された複数の押圧片６８ｂとを有している。本体部６８ａは、係止溝５６ｃに着脱自在に係止される。押圧片６８ｂは、カバー部材６５の前側端面を押圧して、カバー部材６５の前方への移動を規制する。
【００３９】
このよう組立補助部材６８を用いると、カバー部材６５を内輪５６側に係止することができる。このため、止め輪６７により後方への移動を規制されて内輪５６に装着された切換操作板６１とカバー部材６５との間にワンウェイクラッチ５１の全ての構成部品を挟持可能になり、ワンウェイクラッチ５１と切換操作板６１とをユニット化して組み付け作業や分解作業を行うことができる。この組立補助部材６８は、抜け止めばね６６が装着されると、取り外される。なお、分解の際には、組立補助部材６８を装着してから、抜け止めばね６６を外す。するとワンウェイクラッチ５１と切換操作板６１とをユニット化したものを一度に取り外すことができる。
【００４０】
このような逆転防止機構１３のユニット化部分では、構成部材のすべてを軸方向に沿って組み付け可能であり、ユニット化する際の組付けの自動化が容易になる。
【００４１】
スプール４は、ロータ３の第１ロータアーム３１と第２ロータアーム３２との間に配置されており、スプール軸１５の先端にドラグ機構７０を介して装着されている。
【００４２】
〔リールの操作及び動作〕
キャスティング時には、ベール４１を糸開放姿勢側に倒す。これにより、第１及び第２ベール支持部材４０，４２は同方向に回転する。
【００４３】
キャスティング時等においては、ロータ３が逆転しないように、操作レバー６３によりローラ５７を作動位置に移動させる。すなわち、操作レバー６３を一方に回動することにより、操作ロッド６２を同方向に回動させる。この力は、操作ロッド６２の突出部６２ａを介して切換操作板６１に直接伝達され、さらに保持部材５８を介してローラ５７に伝達される。これにより、ローラ５７が、作動位置に移動可能な状態となる。このような状態でロータ３が正方向（釣り糸巻取り方向）に回転すると、ローラ５７は外輪５５と内輪５６との間で遊転する。このため、ロータ３の正方向の回転が妨げられることはない。一方、ロータ３が逆方向（釣り糸繰り出し方向）に回転すると、ローラ５７は外輪５５と内輪５６との間にくい込み、両者は相対回転不能な状態となる。ここで、外輪５５は、筒状部１４でリール本体２に固定されているので、内輪５６の回転、すなわちロータ３の一方向（釣り糸が繰り出される方向）への回転が禁止される。
【００４４】
キャスティングが終了すると、ハンドル１を糸巻取方向に回転させるなどしてベールアーム３４を糸巻取姿勢に戻す。すると、釣り糸がベール４１を介してラインローラ４４に案内され、そこから湾曲してスプール４に案内される。
【００４５】
この状態で仕掛けに魚がかかったり仕掛けが根がかりしたときに、釣り糸に張力が作用すると、ロータ３の逆転が禁止されているので、ラインローラ４４が前方に引っ張られ、ロータ３に軸方向前方へのスラスト力が作用する。ロータ３に前方へのスラスト力が作用すると、そのスラスト力がピニオンギア１２に伝達され、さらにピニオンギア１２を介して軸受１６に伝達される。しかし、軸受１６は規制部材１７により外輪１６ｂの前方への移動が規制されているので、軸受１６からワンウェイクラッチ５１にスラスト力が伝達されない。
【００４６】
このように、本発明では、ワンウェイクラッチ５１に前方へのスラスト力が作用しないので、ローラ５７をスラスト力を考慮した寸法にする必要がないとともに、ローラ５７に作用する荷重が不均一になる等の問題が生じるおそれがない。また、ワンウェイクラッチ５１全体の軸方向の移動を、カバー部材６５に軽荷重用の抜け止めばね６６を設けることにより規制でき、ネジなどの取付スペースが不要になり、装置全体の小型化を図ることができる。
【００４７】
操作レバー６３を前記とは逆方向に回動すると、前記と同様の動作によってローラ５７が非作動位置に移動させられる。この状態では、ローラ５７は、外輪５５と内輪５６との間にくい込むことはできない。したがって、外輪５５に対して内輪５６が正逆両方向に回転可能となり、ロータ３の釣り糸繰り出し方向への回転が可能となる。
【００４８】
釣り糸巻取り時には、ベールアーム３４を糸巻取り姿勢側に倒した状態でハンドル１を回転させると、この回転力はハンドル軸１０及びフェースギア１１を介してピニオンギア１２に伝達される。このピニオンギア１２に伝達された回転力は、その前部１２ａを介してロータ３に伝達され、ロータ３が糸巻取方向に回転する。
【００４９】
一方、ピニオンギア１２に噛み合うギア２３によって螺軸２１が回転し、螺軸２１の溝２１ａに噛み合うスライダ２２が前後方向に移動する。このため、スプール軸１５及びスプール４が前後方向に往復動し、ベール４１及びラインローラ４４によってスプール４に案内された釣り糸は、スプール４の外周に前後方向に均一に巻き取られる。
【００５０】
〔他の実施形態〕
（ａ）図５に示すように、カバー部材の後端面にローラ５７に接触する環状突起部６５ｄを形成してもよい。この場合、ローラ５７の軸方向への移動を規制することができ、ワンウェイクラッチ５１の伝達効率を向上させることができるとともに、軸方向の移動による音の発生を抑えることができる。
【００５１】
（ｂ）前記実施形態では、逆転防止機構１３を作用位置と非作用位置とに切換保持可能なように構成したが、切換不能な通常のローラ型のワンウェイクラッチを用いてもよい。この場合、ロータ３を糸繰り出し方向に回転させることはできない。
【００５２】
（ｃ）前記実施形態では、規制手段としての規制部材１７をワッシャ状の部材で構成し、それを皿ネジ１８により筒状部１４に固定したが、Ｃ型止め輪などの着脱自在な止め輪によって筒状部１４に固定してもよく、規制手段自体を止め輪で構成してもよい。さらに、ネジの頭部分を用いて軸受１６の外輪１６ｂの移動を規制してもよい。
【００５３】
（ｄ）ピニオンギア１２をリールボディ２ａの内部から装着する構成の場合には、規制手段として筒状部１４に内方に突出して形成されたリング状の規制突起を設け、この規制突起により軸受１６の前方への移動を規制してもよい。
【００５４】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、ロータからピニオンギアを介して軸受にスラスト力が作用しても、軸受は、規制手段により前方への移動が規制されているので、規制手段でその力が受けられ、軸受から前方に伝達されることはない。このため、ロータに前方へのスラスト力が作用しても、軸受の前方に設けられた逆転防止機構のワンウェイクラッチにスラスト力が作用することはない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態によるスピニングリールの断面図。
【図２】  その要部断面図。
【図３】  逆転防止機構の分解斜視図。
【図４】  ワンウェイクラッチの断面拡大図。
【図５】  他の実施形態の図４に相当する図。
【符号の説明】
２  リール本体
３  ロータ
４  スプール
５  ロータ駆動機構
１１  フェースギア
１２  ピニオンギア
１３  逆転防止機構
１４  筒状部
１４ａ  第１筒部
１４ｂ  第２筒部
１４ｃ  段差部
１４ｄ  係止溝
１６  軸受
１６ａ  内輪
１６ｂ  外輪
１６ｃ  鋼球
１７  規制部材
５１  ワンウェイクラッチ
５２  操作機構
５５  外輪
５６  内輪
５７  ローラ
５８  保持部材
５９  コイルばね
６１  切換操作板
６２  操作ロッド
６５  カバー部材
６５ａ  補強リング
６５ｂ  シール部
６５ｃ  リップ部
６５ｄ  環状突起部
６６  抜け止めばね
６８  組立補助部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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