(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
繊維テープを加工する繊維機械の、圧迫するカレンダー車（１００ａ、１００ｂ）の締付けスリット（１００ｃ）の前に、送りロール対（７０ａ、７０ｂ）から送り出された少なくとも一本の繊維フリース部分を導入するための方法において、
最初に繊維フリース（Ｆ）の、所定の長さ（Ｈ１）を有する小さな幅の部分（Ｆ１）を案内装置（５０、４０、６０、３０）内に自動的に（機械的な導入補助装置なしに）導入し且つ直接締付けスリット（１００ｃ）の前に供給するために、
前記案内装置（５０、４０、６０、３０）の、前記繊維フリース（Ｆ）の小さな幅の部分（Ｆ１）を導入する搬送管路の最小の直径を有する位置を、カレンダー車の付近に配置されるテープホッパー３０に形成し、且つ前記位置でのみ圧縮空気を導入する構成とし、
空気流が流失することなしに、前記案内装置の少なくとも二つのノズル部分（３０、６０、４０）を通って直接カレンダー車（１００ａ、１００ｂ）の締付けスリット（１００ｃ）の前に案内される、繊維フリース部分を導入するための方法。
【請求項２】
締付けスリット（１００ｃ）まで案内された、流れる空気が締付けスリット（１００ｃ）において繊維テープ搬送方向に対して横に逃れ出る、請求項１による方法。
【請求項３】
案内用空気の通過のために、締付けスリット（１００ｃ）が、とりわけカレンダー車（１００ａ）に向き合うカレンダー車（１００ｂ）の一方を移動することによって簡単にはっきりと開かれる、上記の請求項のいずれか一つによる方法。
【請求項４】
回転軸に対して平行なカレンダー車（１００ａ、１００ｂ）の幅（ｂ）が、明白に、とりわけ直接締付けスリット（１００ｃ）の前に存在する繊維テープ案内装置のノズル部分（３１）の直径よりも２倍から３倍まで幅広である、上記の請求項のいずれか一つによる方法。
【請求項５】
ａ）テープホッパーが、円筒形の前部分（３１）に向かって円錐形に（３２）細くなる案内管路（３１、３２）を具備し、ｂ）円筒形の前部分（３１）の中に、繊維テープの搬送方向に傾斜された複数の射出孔（３４ａ、３４ｂ）が設けられており、且つ、ｃ）円筒形の前部分（３１）が、テープホッパー（３０）の尖端部（３６）において突き出ている、上記請求項のいずれか一つによる方法を実施するための、長目の集合パイプ又は案内パイプ（８）を持たない繊維テープ案内装置内のテープホッパー３０において、円筒形の前部分（３１）の直径（ｄ）が、基本的にカレンダー車（１００ａ、１００ｂ）の幅（ｂ）よりも小さいこと、及び案内管路（３１、３２）が、側方の通気孔なしに形成されていること、及びフリースホッパー（５０）及び射出孔（３４ａ、３４ｂ）との間に、側方の排気部が設けられていないことを特徴とするテープホッパー（３０）。
【請求項６】
直径（ｄ）が、カレンダー車の幅（ｂ）の三分の一よりも小さいことを特徴とする、請求項５による、繊維テープ案内装置を備えたテープホッパー。
【請求項７】
尖端部（３６）が線形であり、且つこれが、両側の平面部分（３１ａ、３１ｂ）から、曲面がカレンダー車（１００ａ、１００ｂ）の表面の曲面に相当する線の中に口を開いている、請求項５又は６による繊維テープ案内装置を備えたテープホッパー。
【請求項８】
円錐形の部分（３２）の上に、側方に気密な一つの継ぎ手（３５）が備えられており、その周囲を巡ってテープホッパー（３０）に向き合うフリースノズル（５０）が揺動可能である、請求項５から７のいずれか一つによる繊維テープ案内装置を備えたテープホッパー。
【請求項９】
テープホッパーの尖った線形の端末部（３６）が、ほぼカレンダー車の締付けスリット（１００ｃ）の幅を有する、請求項５から８のいずれか一つによる繊維テープ案内装置を備えたテープホッパー。
【請求項１０】
繊維テープの搬送進路の方向に傾斜され、且つ出口が円筒形開口部（３１）の中で向き合っているが、しかし平行にずらせて配置されている、少なくとも二つの射出管路（３４ａ、３４ｂ）を、テープホッパー中子（３０）が持っている、請求項５から９のいずれか一つによる、繊維テープ案内装置を備えたテープホッパー。
【請求項１１】
ノズル中子（４０'）が、カレンダー車（１００ｂ）と共に共通の支持手段に配置され、その結果、ノズル中子（４０'）とカレンダー車（１００ｂ）が、支持手段を介して共通の揺動点（ＳＰ）を巡って揺動可能である、上記請求項のいずれか一つによる方法を実施するためのノズル中子を備えたフリースホッパー（５０）。
【請求項１２】
フリースホッパーの案内面（ＬＦ）が揺動可能であり、且つノズル中子（４０'）が、カレンダー車（１００ａ、１００ｂ）に対するその位置との関係では固定している、上記請求項のいずれか一つによる方法を実施するためのノズル中子を備えたフリースホッパー（５０）。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明の技術分野は、繊維機械である。この分野においては、たいていの場合に繊維テ−プを圧迫する二つの互いに向き合うカレンダ−車から成る、カレンダ−装置を持ったドロ−イング装置に関連する。これについては、本発明により更に形成される、特に請求項１が全的に関連する。
【０００２】
ドロ−イング機構の前では、通常複数の繊維テ−プが一本の繊維テ−プに撚り合せられる。撚り合せられた繊維テ−プは、ドロ−イング機構の中に供給される。ドラフト工程中に、繊維テ−プは繊維フリ−スに広げられ、かくてドロ−イング機構の送りロ−ル対から送り出される。当該繊維フリ−スは、再び繊維テ−プに形成されなければならない。これは、フリ−スホッパ−によって行なわれる。繊維フリ−スが、フリ−スホッパ−の入り口の中に入り込むことによって、再び繊維テ−プが形成される。
【０００３】
【従来の技術】
先行技術においては、（繊維テ−プを加工する機械の例として）ドロ−イング装置のドロ−イング機構の出口に、この繊維フリ−スをフリ−スホッパ−内に搬入する送りロ−ル対が配置されている。繊維フリ−スは、フリ−スホッパ−内でまとめられ、ホッパ−出口を通って再び１本の繊維テ−プに形成され、著しい長さを持った繊維テ−プ管に更に搬送される。繊維テ−プ管の末端で、繊維テ−プは繊維テ−プホッパ−内に導かれ、これが繊維テ−プの搬送方向を約９０°転じ、カレンダ−ロ−ル対（カレンダ−車）の間に導入する。カレンダ−ロ−ル対を通過したのち、そこで圧迫された繊維テ−プは、ドロ−イング装置の供給装置に更に搬送される（欧州特許出願第５９３８８４号公報、米国特許第４３７２０１０号明細書、又はドイツ特許出願第２６２３４００号公報参照）。
【０００４】
旧東ドイツ特許第２９０６７９号明細書においては、フリースホッパーとテープホッパーとは、繊維テープ管を介して著しい距離が隔てられている。排気口（同明細書における１３）は、集合管（同明細書における５）の開始部に流れこむ空気をテープホッパーの最狭部の前で完全に流出させ、その後直ちに吸入流を新たに形成するが、これは、最小の直径を有するフリース管路部分内の射出孔から流入する圧縮空気によって形成される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、繊維フリ−スを送りロ−ルとカレンダ−車との間の繊維テ−プ管路内に自動的に挿入し、これを直接カレンダ−車の締付けスリットの前に、とりわけ案内用空気の空気管理上経済的な方法で供給する課題に基づくものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
この課題は、請求項１又は５によって解決される。
【０００７】
請求項１による方法は、側方の気密な案内管路内で、繊維テ−プ案内装置の少なくとも二つのノズル部分を通じて案内される空気流の側方流出を回避するものである。損失なしに通される案内用空気は、カレンダ−車の締付けスリットの前でテ−プホッパ−の円筒形部分に設けられた射出孔を介して発生され、上記の円筒形の部分は、締付けスリットの直接前に存在するテ−プホッパ−の尖端部内で終わる（請求項５）。その場合、円筒形部分の直径は、搬送される繊維テ−プのつや出しを行なうカレンダ−車の幅よりも基本的に小さい。
【０００８】
次にカレンダ−車対、或いはカレンダ−車に関して云うならば、この意味においては、カレンダ−ロ−ル対と同様のものと解される。カレンダ−車対は、カレンダ−ロ−ル対に対しては、本発明のための制約とはならないので、これは可能である。
【０００９】
円筒形部分の直径は、カレンダ−車の幅の三分の一よりも小さなものとすることが出来、或いはその他の寸法に限定することが出来る。カレンダ−車は、テ−プホッパ−の最狭部の直径よりも、少なくとも３倍は幅広である（請求項４、請求項６）。
【００１０】
本方法は、閉鎖された締付けスリットはもとより、開放された締付けスリットにおいても機能する（請求項３）。
【００１１】
テ−プホッパ−及びその案内管路によって締付けスリットにおいて完全に気密を達成するために、前端部は尖っており且つ線形で終わっている（請求項７）。カレンダ−車の表面の湾曲に適合する、テ−プホッパ−の前端部の湾曲された平面部分も、この線で終わっている。尖端部は、締付けスリットの幅に相当したものにすることが出来る（請求項１０）。
【００１２】
本発明によって、先行技術の長い繊維テ−プ管を省略することにより、迅速で且つ確実な取り付け作業がなされ、これによりフリ−スホッパ−及びテ−プホッパ−が直接相前後して配置される。これは案内装置にも当てはまる。
【００１３】
この取り付け処置、すなわち延ばされた繊維テ−プの導入を促進し、且つ簡略化し、且つ空気経済上の損失を出来るだけ低減することが可能になる。繊維テ−プ管の省略によって、本発明による繊維テ−プの案内装置が特に短く、且つコンパクトになる。長い経路と、それ故に制御技術的に不便で無駄な時間を削減することが出来る。コンパクトな構造であるにもかかわらず、本発明による繊維テ−プの案内装置は取り扱いが容易であり、気密な継手（請求項９）を介して、一方は正常運転用、他方は取り付け作業用として、二つのノズルを差し込む配置も可能にする。それにもかかわらず、この場合に驚くべきことには、このコンパクトな繊維テ−プの案内装置は、簡単に調整することが出来、且つ保守及び操作が便利なことである。案内装置がコンパクトな構造であるにもかかわらず、バッチ交換の場合の迅速な切り替えを可能にするためにの、ノズル中子の互換性が可能である。
【００１４】
繊維機械の繊維テ−プ案内管路の中へ、自動的に空気により案内される繊維フリ−スの導入に関して特徴的なことは、フリ−スホッパ−からカレンダ−車の締付けスリットの前までの、ほぼ完全な、損失なしの空気の供給である。空気の案内供給は、損失なしに（延ばされた繊維フリ−スを巻き込み、且つ一緒に案内する）フリ−スホッパ−から、（カレンダ−車対の前で繊維フリ−スの圧縮を行なう）テ−プホッパ−まで行なわれる。この領域においては、空気が流出することが出来る側方の開口部は案内管路内には存在しない。この領域においては、空気の吸入流を惹起し且つ維持をする側方の流入孔（射出孔）だけが存在する。
【００１５】
締付けスリットの前まで閉鎖されている空気案内装置を基として、繊維フリ−スの開始部を自動的に導入するための本方法は、その空気管理の点で極めて経済的である。同時に、導入のために使用される圧縮空気の圧力変動に対して抵抗力があり、且つ広い範囲の圧縮空気でも安全に作動する。
【００１６】
繊維テ−プ搬送方向に傾斜した斜めからの注入によって、圧縮空気は、上方で形成される吸入流になる。
【００１７】
フリ−スホッパ−内への繊維フリ−スの部分機械的な挿入は、完全に省略される。繊維フリ−スは、単に前端部において、比較的小さな幅で（Ｆ１の幅で）供給され、且つ残る比較的小さな部分は、繊維フリ−スの重量と、フリ−スホッパ−から締付けスリットまでの繊維管路の長さから生ずる所定の長さに（長さＨに）短縮されれば良いのである。短い圧縮空気パルスを発生させるための、圧縮空気発生機の短時間の連結は、フリ−スホッパ−内への繊維フリ−スの小さくされた部分の装入を行わせ、締付けスリットの前へのこの部分の搬送を行わせ、そこでカレンダ−車の短い角運動量（回転パルス）によって、カレンダ−車の間へ完全な挿入、或いは完全な導入を行なわせる。
【００１８】
圧縮空気パルスは、時間的に容易にオフセットすることが可能な角運動量と有利に結合することが出来、その結果、繊維フリ−スを挿入するためには、運転員は押しボタンを押すだけで良いのである。先行技術においては、これ以上に迅速に、簡単に且つ確実に繊維フリ−スを供給し、導き入れ、且つまた運転位置に配することは出来ないのである。
【００１９】
圧縮空気を供給する場所の上方の吸入流は、繊維テ−プ搬送管路の最小の直径を示す位置で圧縮空気が導入されるときに、確実に形成される。これが、カレンダ−車の付近に配置されるテ−プホッパ−である。ここで供給されるカレンダ−車の方向への圧縮空気流は、フリ−スホッパ−までの供給位置の上方で確実な吸入流を引き起こす。何故ならば、そこでは空気損失が生じないからである。
【００２０】
フリ−スホッパ−からテ−プホッパ−までの案内部分全体には、空気の流失を可能にするような、案内管路に対して横方向に向けられた開口部は設けられていない。搬送経路の最前端部から、逆に広げられた繊維テ−プの流入場所、すなわちフリ−スホッパ−までの、吸入流の信頼できる構成は、先行技術の場合に、通常フリ−スホッパ−又はそのすぐ後に圧縮空気流入部が設けられているが、テ−プホッパ−又はそのすぐ前には排出部が設けられているときにそうであるような、この領域における追加的な空気の導入を不必要にすることを可能にする。
【００２１】
従って、本発明により、繊維フリ−スは、前端部において空気流によって捕らえられ、次いで繊維テ−プとして全繊維テ−プ管路に沿って引っ張られ、カレンダ−車の前に直接供給される。繊維テ−プは、圧縮空気によって「押される」ことはなく、カレンダ−車のかなり前で排気がなされる。
【００２２】
本発明の実施例は、本発明の理解を拡げ、これを深めるものである。
【００２３】
【発明の実施の形態】
図１の記載は、図２に表示された先行技術との相違を明らかにするものである。先行技術においては、導入の際にまだ延ばされていない繊維テ−プＦＶが、ドロ−イングロ−ル６８ａ、６８ｂ、６９ａ、６９ｂ及び送りロ−ル７０ａ、７０ｂを介して、フリ−スホッパ−１によって、テ−プホッパ−９の中に口を開いている案内管８に導入される。テ−プホッパ−は、カレンダ−車１００ａ、１００ｂを備えたカレンダ−の締付けスリットの中に、繊維テ−プＦＢを約９０°曲げ込む。つや出しをされた繊維テ−プＫＦは、カレンダ−から垂直に下方へ出て、供給装置内に蓄積される。この繊維テ−プ案内装置は、図２においても、同一の符号で明示されている。
【００２４】
本発明による実施例は、繊維テ−プの経路を短縮し、繊維テ−プ案内管８を省略させるものである。更に、追加の方向転換ロ−ル７１が加わり、これが、フリ−ス搬送方向ＦＶを約６０°曲げて、繊維テ−プを繊維テ−プ管路を形成する複数の機能部材の中に導入する。最初の部材は、プラットホ−ム面５０ｂと直接これに配置されたホッパ−部分５０ａを備えたフリ−スホッパ−５０であって、このホッパ−部分５０ａの中で幅広の状態で到着する繊維テ−プ（繊維フリ−スとも表示される）が折り畳まれ、折り曲げられて、第一の管路部分に導入される。この管路部分は、フリ−スホッパ−５０のホッパ−部分５０ａの裏側に差し込まれ、且つねじで固定されている中子４０によって形成されている。
【００２５】
中子４０の前部末端には、図１に記載された角度位置において、続くテ−プホッパ−３０への案内管路の密閉を可能にする継手面が設けられている。
【００２６】
中子４０の前部円筒形部分の継手面は、テ−プホッパ−３０の対応する支承面３５にはまり込む二つの逆方向に先細りする連続的に湾曲された面部分から構成されている。αの方向におけるその他の最終位置へのフリ−スホッパ−５０の揺動は、フリ−スホッパ−とテ−プホッパ−との間の半径方向に気密な閉鎖を解くことなく、内側に揺動された状態においても、或いは外側に揺動された状態においても、半径方向に気密な繊維テ−プの案内が達成される。
【００２７】
継手面３５における半径方向の気密性は、調整可能である。更に、上部分、すなわち継手平面の上の部分は、軸方向にも、とりわけ半径方向にも、下部分に対するその相対的な位置を変化させることが出来る。調整のための基礎は、テ−プホッパ−が挿入されている固定的に取り付けられた支持具が形成する。
【００２８】
フリ−スホッパ−５０が二つの部分で形成されていて、繊維テ−プ搬送方向とは逆にフリ−スホッパ−のホッパ−孔の中に差し込まれた中子を備えているときは、支持ハンドル５１に上記のような相対的な調整を行なうことが出来る。
【００２９】
テ−プホッパ−３０は、中子として形成されており、カレンダ−車１００ａ、１００ｂの間で尖って延びるＶ型の末端で、直接締付けスリット１００ｃにまで届いている。この中子３０は、テ−プホッパ−支持具６０の中に軸方向に挿入し、これを保持することが出来る。
【００３０】
フリ−スノズル５０、内部中子４０、及びテ−プホッパ−３０によって、繊維テ−プは、案内管路内を締付けスリット１００ｃまで搬送されるのであり、このためにフリ−スホッパ−５０は、外方向に揺動される。テ−プホッパ−に存在する射出孔３４ａ、３４ｂ、６４ａ、６４ｂを介して、図３に従って手で小さくされ、且つホッパ−入口５０ａの中に保持された繊維テ−プ部分Ｆ１が吸い込まれる。最小の圧縮空気の使用で、小さくされた繊維テ−プＦ１を締付けスリット１００ｃの前まで搬送するためには、時間的な大きさで５００ｍ／秒の短い吸入流で十分である。何故ならば、継手支承面３５と内部中子４０の継手面とは、半径方向に気密に閉鎖しているからである。従って、機械的な導入補助手段は不必要である。
【００３１】
フリ−スホッパ−への入り口に繊維フリ−スの破断部分Ｆ１及びそれと共に繊維フリ−スの全部分Ｆを導入し、且つ変形された繊維テ−プとして締付けスリットを通じて搬送するためには、継続時間Ｔ2 の短い角運動量がカレンダ−車に対して与えられる。この角運動量は、所定の吸入時間Ｔ1 の後で自動的に遮断することが出来、或いは重ね合わせ、或いは別個に手動で始動することが出来る。
【００３２】
テ−プホッパ−３０の形状は、図４（ａ）において更に明確に認識可能であり、そこにはテ−プホッパ−内の射出孔３４ａ、３４ｂの方向と配置も記載されている。これらの射出孔は、繊維テ−プ管路の前部末端を形成する円筒形の管路３１の中に口を開いている。円筒形の管路３１は、円錐形の部分３２を経て、内部中子４０によって定められる繊維テ−プ管路の直径に広がっている。
【００３３】
傾斜された射出孔３４ａ、３４ｂは、テ−プホッパ−中子３０の軸２００ｂに対して約４５°以下の角度で延びることが出来る。これらは、導入された繊維テ−プに捻れと追加的な強度を与えるために、平行に置き換えることが出来る。
【００３４】
テ−プホッパ−支持具６０は、中央にほぼ円筒形の開口部を持っており、この中にテ−プホッパ−中子３０が挿入される。円筒形の開口部の中では、内方に開いて周囲方向にリング状管路３３が延びており、これに二又は複数の円筒形の孔６４ａ、６４ｂから圧縮空気を供給することが出来る。外から導入された圧縮空気は、リング状管路から出て、テ−プホッパ−中子３０のそばの前記の傾斜された射出孔３４ａ、３４ｂの中に導かれ、締付けスリット１００ｃに隙間なく存在する繊維テ−プ管路の円筒形部分３１内に流れ込む。
【００３５】
中子３０の前部末端はＶ型に形成されており、軽く湾曲したＶ型の腕木を持っていて、その湾曲部においてカレンダ−ロ−ル１００ａ、１００ｂの表面に押し付けられている。それ故、テ−プホッパ−中子３０は、カレンダ−車の間の、軽く湾曲されて狭くなっている中間的な空間内に直接挿入することが出来、円筒形の部分３１は、その前部末端において直接締付けスリット１００ｃの前で終了する。図４（Ｃ）の側面図においては、これが特に明瞭である。そこでは、円筒形の案内管路３１の直径ｄがはっきりと描写されている。この場合、テ−プホッパ−中子３０の前部円筒形の部分は、図４（ａ）に表示した湾曲を持った、側面で上方に向かって細くなる面部分３１ａ、３１ｂを持っている。先が尖ったテ−プホッパ−中子３０と直径が一定の円筒形の孔３１に対応して、Ｖ型の開口部末端が生じ、ここから射出孔の空気が流出し、これによってフリ−スが締付けスリットまで搬送される。
【００３６】
明らかに、小さなシリンダ−案内管路の直径ｄに対するカレンダ−車の幅ｂの関係を基として、空気は側方には出にくく、或いは低速でしか逃げることが出来ず、その結果、流れる空気の主要部分は締付けスリットまで案内され、そこに空気と共に搬送された繊維フリ−スを供給する。
【００３７】
図４（ｂ）を見れば、双方のカレンダ−車１００ａ、１００ｂの幅がｂであることが見て取れる。同じく識別可能なのは、リング管路３３への供給管路としての射出孔６４ａ、６４ｂ、並びに中子３０内の平行に位置をずらされた傾斜した射出管路３４ａ、３４ｂである。射出管路は少なくとも二つあり、その結果、繊維テ−プが中心に置かれ、且つ同時に角運動量が得られる。
【００３８】
使用される圧縮空気の例としては、４バ−ルと表示することが出来るが、テ−プホッパ−内の約３．８ｍｍの管路直径と、フリ−スホッパ−５０の中子４０内の約８ｍｍの管路直径に適合するように調整することが出来る。試験の結果は、すでに約５００ｍ／秒の圧縮空気であることを示している。締付けスリット１００ｃまでの、繊維テ−プの前部分Ｆ１の確実な導入のためには、これで十分である。この場合、手動で小さくされた繊維フリ−スの長さＨ１は、締付けスリット１００ｃまでのフリ−スホッパ−５０の距離に、及びそれ故気密な繊維テ−プ管路の長さに合わせられる。
【００３９】
上記のリング状管路３３は、代案としての変形（図面には記載されていない）においては、例えば包囲する切り溝によって、同じく中子３０内に形成することが出来る。
【００４０】
図５（ａ）は、ノズル中子４０’を具備したフリ−スホッパ−５０を示す。中子４０’は、繊維テ−プ案内装置の最初の部分が、中子４０の繊維テ−プ案内装置に相当し、且つその後に続く部分においては、（図４（ａ）による）テ−プホッパ−の繊維テ−プ案内装置に相当するように、その繊維テ−プ案内装置が形成されている。図５（ａ）によれば、このような中子４０’は、取り付け位置、すなわちホッパ−領域５０ａ内に繊維フリ−スを供給するための位置に存在する。繊維フリ−スの停滞が発生したときに、中子４０’は、この図５（ａ）による位置をとる。
【００４１】
中子４０’の交換は、基本的に図１による中子４０及びテ−プホッパ−３０の交換よりも迅速である。新たな調整又は心合わせ作業は、中子４０’のコンパクトな（一体の）形状を基として、これを省略することが出来る。更に、気密な、揺動可能な継手の必要性が省略される。
【００４２】
本発明の有利な形態においては、カレンダー車１００ｂ及び中子４０'は、共通の支持手段或いは保持具（図示されていない）の中に配置されている。支持手段は、揺動点ＳＰを巡って揺動可能に支承されている。カレンダー車１００ｂ及び中子４０'の揺動は、共通の揺動点ＳＰを巡って行われる。中子４０'は、フリースホッパー５０に接続されているので、結果として双方が揺動される。しかし、簡潔にする理由から、以下、中子４０'の揺動に関してのみ説明するものとする。操作員が、中子４０'に対する、より優れたアクセスと一覧を得るのは、揺動によって可能になる。その結果、繊維フリースの先端を挿入するために、搬送された繊維フリースは、手動でホッパー領域５０ａ内に供給することが出来る。繊維フリースは、フリースホッパーで繊維テープに形成され、直ちに開かれたカレンダー車１００ａ、１００ｂの間に挿入される。定常的な運転を開始するためには、中子４０'とカレンダー車１００ｂは、図５（ｂ）による位置に揺動して戻される。これは、中子４０'の定常的な運転のための位置（作動位置）に相当するものである。
【００４３】
今一つの実施例は、揺動点ＳＰを巡る中子４０’の別個の揺動と、カレンダ−車１００ｂの別個の揺動を可能にする。これによって、テ−プ導入中にカレンダ−車１００ｂが閉鎖された位置にとどまることが出来る。中子４０’だけは、テ−プの先端部を導入するために揺動可能である。カレンダ−車を開くことは必要であり、しかもこれを別々に行なうことが出来る。
【００４４】
図５ｂに対応して、中子４０’が揺動可能でなく、固定配置されている形の実施形態も考えることが出来る。このような実施形態の場合には、フリ−スホッパ−５０の案内面ＬＦは、揺動可能に実施されなければならない。案内面ＬＦが、ホッパ−領域５０ａから揺動することが出来るように、案内面ＬＦの下部領域に揺動軸を効果的に配置しなければならない。これは、繊維フリ−スが停滞した場合に、案内面ＬＦの揺動を可能にし、その結果として、繊維フリ−スはホッパ−領域５０ａから離れることが出来る。更に、操作員は、案内面ＬＦの揺動可能性によって、ホッパ−領域５０ａの中を見ることが出来る。この実施形態の場合には、更にカレンダ−車１００ｂを、揺動点ＳＰに対して別個に揺動可能に支承することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】長い繊維テ−プ管（図の左半分）を備えた繊維テ−プ案内装置の通常の形態と、一緒に差し込まれたノズル中子３０、４０、５０、６０を有する本発明によるコンパクトな構造形態（図の右半分）とを合わせたものを示す図であって、そのうち、当該ノズル中子４０、５０が、カレンダ−車１００ａ、１００ｂの上方に固定配置された、ノズル支持具２０に配置された他方の二つのノズル中子３０、６０に対して傾倒可能である。この二者を合わせた描写は、搬送経路の短縮を示すためのものである。方向転換ロ−ル７１は、図の右側部分のコンパクトな構造に属するものである。
【図２】フリ−スホッパ−５０内に導入するための繊維フリ−スの前準備を示すものである。
【図３】手で小さくされ、且つホッパ−５０ａの中に保持される繊維テ−プＦ１を示す図である。
【図４】図１の拡大として、流れる案内用空気を損失なしに直接締付けスリット１００ｃまで供給するテ−プホッパ−３０を示す図である。
【図５】共通の揺動点を巡る、ノズル中子４０’を備えたフリ−スホッパ−及びカレンダ−車１００ｂの揺動を示す図である。
【符号の説明】
１…フリ−スホッパ−
８…案内管
９…テ−プホッパ−、テ−プホッパ−中子
２０…支持具
３０…テ−プホッパ−
３１…円筒形管路、ノズル部分、繊維テ−プ管路の円筒形部分、円筒形孔、
３１ａ…平面部分
３１ｂ…平面部分
３２…円錐形部分
３３…リング状管路
３４ａ…射出孔
３４ｂ…射出孔
３５…継手支承面、支承面、継手面
３６…（テ−プホッパ−の）尖端部
４０…中子
４０’…ノズル中子
５０…フリ−スホッパ−、フリ−スノズル
５０ａ…ホッパ−部分、ホッパ−入口、ホッパ−領域
５０ｂ…プラットホ−ム面
５１…支持ハンドル
６０…テ−プホッパ−支持具
６４ａ…射出孔、円筒形孔
６４ｂ…射出孔、円筒形孔
６８ａ…ドロ−イングロ−ル
６８ｂ…ドロ−イングロ−ル
６９ａ…ドロ−イングロ−ル
６９ｂ…ドロ−イングロ−ル
７０ａ…送りロ−ル
７０ｂ…送りロ−ル
７１…方向転換ロ−ル
１００ａ…カレンダ−車
１００ｂ…カレンダ−車
１００ｃ…締付けスリット
２００ｂ…軸
Ｆ：繊維フリ−スの全部分
Ｆ１…繊維フリ−スの前部分
ＦＢ…繊維テ−プ
ＦＶ…フリ−ス搬送方向
Ｈ１…手で小さくした繊維フリ−ス
ＫＦ…繊維テ−プ
ＬＦ…フリ−スホッパ−の案内面
ＳＰ…揺動点
Ｔ1 …吸入時間
Ｔ2 …角運動量の時間
ｂ…カレンダ−車の幅
ｄ…円筒形案内管路の直径
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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