(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１のリードブロックが取り付けられた固定側ハウジングと、
第２のリードブロックが取り付けられ、前記固定側ハウジングに対して回動可能に装着された可動側ハウジングと、
前記固定側ハウジングと前記可動側ハウジングとの間に形成された収納部内に収納され、Ｎ本の導体部を有し、該Ｎ本の導体部のそれぞれが前記第１、及び第２のリードブロックのそれぞれに接続された可撓性ケーブルとを備え、
前記第１、及び第２のリードブロックの少なくとも一方は、第１、第２，第３の端子ブロックで構成され、
前記第１の端子ブロックは、絶縁材からなる第１基体と、前記第１基体に埋設して取り付けられたＮ本の第１端子とを有し、
前記Ｎ本の第１端子は、前記第１基体から外方に突出するＮ本の端子部と、この端子部のそれぞれと導通し、前記第１基体から露出したＮ本の露出部とを有し、この露出部のそれぞれには、前記可撓性ケーブルの前記Ｎ本の導体部のそれぞれが接続され、
前記第２の端子ブロックは、絶縁材からなる第２基体と、この第２基体に埋設して取り付けられ、前記第２基体から外方に突出した第１，第２の外部端子部を備えたＮ本以下の第２端子とを有すると共に、
前記第３の端子ブロックは、絶縁材からなる第３基体と、この第３基体に埋設して取り付けられ、前記第３基体から外方に突出した第３，第４の外部端子部を備えたＮ本以下の第３端子とを有して、
前記第２，第３の端子ブロックの前記第２，第４外部端子部のそれぞれが前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部の何れか一つにそれぞれが接続されると共に、前記第２の端子ブロックの前記第１外部端子部と前記第３の端子ブロックの前記第３外部端子部とが並設されるように、前記第２，第３の端子ブロックの前記第２，第３基体が互いに合わせた状態で並設され、前記第１、第３外部端子部が外部コネクタ端子と接続可能であることを特徴とする回転コネクタ。
【請求項２】
前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部が、前記可撓性ケーブルの導体部の延びる方向に対して直角方向に導出されると共に、前記Ｎ本の端子部が一直線上に配設され、この一直線上のＮ本の端子部に前記第２，第４端子部が接続されたことを特徴とする請求項１記載の回転コネクタ。
【請求項３】
前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部が等間隔に配設されていることを特徴とする請求項１、又は２記載の回転コネクタ。
【請求項４】
前記第１基体に孔部を設け、この孔部から前記第１端子の露出部を露出させたことを特徴とする請求項１から３の何れかに記載の回転コネクタ。
【請求項５】
前記第２、第３の端子ブロックの前記第２，第４外部端子部のそれぞれは、Ｎ／２本の数を有し、第２，第４外部端子部が前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部にそれぞれ互い違いに接続されたことを特徴とする請求項１から４の何れかに記載の回転コネクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車等のステアリング装置に取り付けられ、ステアリングヒータ装置、及び車体に備えられたエアーバックシステム等の電気装置間の電気的接続手段として使用される回転コネクタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
以下、従来の回転コネクタの図面を説明すると、図６は従来の回転コネクタを示す平面図、図７は従来の回転コネクタの要部断面図、図８は従来の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す斜視図、図９は従来の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す分解斜視図である。
【０００３】
次に、従来の回転コネクタの構成を説明すると、この回転コネクタは、自動車等のステアリング装置（図示せず）に組み込まれて、ステアリングホイールに装着されたステアリングヒータ回路、エアバック回路、ホーン回路やその他のスイッチ回路の電気的接続手段として用いられるものであって、同心状に配置され、且つ相対的に回動自在に連結された一対の固定側ハウジング６１、及び可動側ハウジング６２と、これら一対の固定側、可動側ハウジング６１、６２の間に形成される環状のケーブル収納部６３としての空間内に巻き締め、及び巻き戻し可能に収納された可撓性ケーブル６５と、可撓性ケーブル６５の両端部に接続されたそれぞれ各１個の第１、第２のリードブロック７１、７５とから基本的に構成されている。
【０００４】
可撓性ケーブル６５は、図８，図９に示すように、帯状のベースフィルムと成る２枚の絶縁フィルム６６と、２枚の絶縁フィルム６６の間に貼着された帯状の極薄い寸法の銅箔等から成る複数本（例えば、１０本）の導体部６７とを有し、各導体部６７が互いに平行状態に貼着されている。
【０００５】
このように基本的に構成された回転コネクタは、固定側ハウジング６１を車体（図示せず）に、また、可動側ハウジング６２をハンドル部材（図示せず）に固定すると共に、可撓性ケーブル６５の両端を固定側、及び可動側の各第１、第２のリードブロック７１、７５を介して車体やハンドル側のそれぞれの電気装置に接続することにより、ステアリングヒータ回路装置、車載用エアーバックシステムやホーン回路等の電気的接続手段として使用される。
【０００６】
合成樹脂材料から成る固定側ハウジング６１は、図６，図７に示すように、円筒状の外筒部６１ａと、外筒部６１ａの端部に設けられた底壁６１ｂと、底壁６１ｂの外周端の近傍から外方に突出するひとつの第１収容部６１ｃとを備えている。
一方、合成樹脂材料から成る可動側ハウジング６２は、円筒状の内筒部６２ａと、内筒部６２ａの端部に設けられた上壁６２ｂと、上壁６２ｂの外周端の近傍から外方に突出するひとつの第２収容部６２ｃとを備えている。
【０００７】
また、第１，第２のリードブロック７１，７５のそれぞれは、図８，図９に示すように、合成樹脂材料から成るひとつの基体７２，７６と、この基体７２，７６にインサート成形加工によって形成され、金属材料から成る複数本（例えば、１０本）の端子７３，７７とで構成されている。
【０００８】
また、基体７２，７６のそれぞれは、孔部７２ａ、７６ａが形成された直方体の第１基部７２ｂ、７６ｂと、第１基部７２ｂ、７６ｂの一方の端面から直角方向に延設された第２基部７２ｃ、７６ｃと、第２基部７２ｃ、７６ｃの一方の端面から第１基部７２ｂ、７６ｂに平行な上方向で、第２基部７２ｃ、７６ｃと直角方向に延設された第３基部７２ｄ、７６ｄとを有している。
即ち、基体７２，７６のそれぞれは、第１基部７２ｂ、７６ｂと、第２基部７２ｃ、７６ｃと、第３基部７２ｄ、７６ｄとによって、全体が階段状に一体に形成されている。
【０００９】
また、端子７３，７７のそれぞれは、第３基部７２ｄ、７６ｄから外方に突出する端子部７３ａ、７７ａと、端子部７３ａ、７７ａにそれぞれと一体であり、第１基部７２ｂ、７６ｂの孔７２ａ、７６ａにおいて露出する露出部７３ｂ、７７ｂとを備えている。
この端子部７３ａ、７７ａは、第３基部７２ｄ、７６ｄの付け根部から外方に真っ直ぐに延設されると共に、一列に同一直線上に配設され、端子部７３ａ、７７ａと露出部７３ｂ、７７ｂとは互いに直角方向に延設されている。
【００１０】
また、この第１基部７２ｂ、７６ｂに形成された孔７２ａ、７６ａ内で露出する露出部７３ｂ、７７ｂに可撓性ケーブル６５のそれぞれの導体部６７が、例えば、超音波接続など適宜手段によって接続されている。
【００１１】
そして、第１のリードブロック７１は固定側ハウジング６１の第１収容部６１ｃ内に収容、保持されると共に、第２のリードブロック７５は、可動側ハウジング６２の第２収容部６２ｃ内に収容、保持されて、それぞれの端子７３，７７の露出部７３ｂ、７７ｂには、ひとつ（１本）の可撓性ケーブル６５の導体部６７の一方の端部が電気的・機械的に接続されている。
【００１２】
また、第１、第２のリードブロック７１，７５の各端子７３，７７には、例えば、ステアリングヒータ回路用の第１の外部雌型コネクタ（図示せず）と、エアバック回路、及びホーン回路用の第２の外部雌型コネクタ（図示せず）とのふたつのコネクタがそれぞれ第１、第２収容部６１ｃ、６２ｃに挿入され、電気的接続が成されている。
【００１３】
次に、ここでは、特に、前述の従来の回転コネクタに係わる第２のリードブロック７５の可動側ハウジング６２への取り付け構成について、図７を用いて説明すると、第２のリードブロック７５は、ひとつの階段状の基体７６から成り、且つ、基体７６には可撓性ケーブル６５が接続されている。
【００１４】
この状態で、先ず、可動側ハウジング６２の円筒状の内筒部６２ａの所定の個所に配設された凹部６２ｄ内には、第２のリードブロック７５の第１基部７６ｂが挿入・配設される。
次に、第２収容部６２ｃ内に第３基部７６ｄが取り付けられるように配設し、その後、端子部７７ａを第２収容部６２ｃ外に突出させる。
【００１５】
そして、従来の回転コネクタは、取り付けられる自動車の車種や、同一車種のグレードなどによって、前記第１、第２のリードブロック７１，７５の各端子７３，７７の形状や本数がそれぞれ異なり、この端子７３，７７に外部雌型コネクタが接続されるようになっている。
また、可撓性ケーブル６５の各導体部６７の本数も用途に応じて、導体部６７の本数が異なる可撓性ケーブル６５が用いられていた。
【００１６】
しかしながら、最近では、可撓性ケーブル６５の各導体部６７の本数が、自動車の車種や、同一車種のグレードなどに係わらず、各電気装置間の電気的接続手段に用いられる最大の数（例えば、１０本）が配置され、この可撓性ケーブル６５を共通に用い、リードブロック７１，７５のみを異ならしめるものが出て来た。
【００１７】
すなわち、このそれぞれ異ならしめられたリードブロック７１，７５の端子７３，７７の露出部７３ｂ、７７ｂの数は、可撓性ケーブル６５の各導体部６７の本数と同様に最大の数であるように配設され、各導体部６７が各露出部７３ｂ，７７ｂにそれぞれ接続され、また、端子部７３ａ、７７ａのみの形状や本数、及び露出部７３ｂ、７７ｂからの引出箇所を違えて、前記外部雌型コネクタの形状や本数にそれぞれ対応するように形成された構成となっている。
【００１８】
前記従来例では、端子部７３ａ、７７ａの本数と、露出部７３ｂ、７７ｂの本数とが同一な本数であるもので説明したが、この端子部７３ａ、７７ａの本数が露出部７３ｂ、７７ｂの本数以下にそれぞれ形成されているものが種々あり、この場合、基体７２，７６の内部において、端子部７３ａ、７７ａと露出部７３ｂ、７７ｂとの間が切断され、不必要な箇所には、端子７３ａ、７７ａが削除された構成となっている。
【００１９】
【発明が解決しようとする課題】
そして、従来の回転コネクタのリードブロック７１，７５は、露出部７３ｂ、７７ｂを設けた第１基部７２ｂ、７６ｂと、端子部７３ａ、７７ａを設けた第３基部７２ｄ、７６ｄとが第２基部７２ｃ、７６ｃによって一体化された構成であるため、このような構成から種々のリードブロック７１，７５の成型加工が面倒で、生産性が悪く、コスト高になるという問題がある。
また、本数の異なった端子部７３ａ、７７ａからなる各端子７３，７７の構成が複雑となるばかりか、それぞれに対応した金型も複雑になり、金型がコスト高になるという問題がある。
また、基体７２，７６が階段状であるため、金型も複雑になり、金型がコスト高になるという問題がある。
また、リードブロック７１，７５の種類が多くなってコスト高になるという問題がある。
【００２０】
本発明は、リードブロックの簡素化と共通化を図り、安価な回転コネクタを提供することを目的とする。
【００２１】
【課題を解決するための手段】
本発明の回転コネクタは、第１のリードブロックが取り付けられた固定側ハウジングと、
第２のリードブロックが取り付けられ、前記固定側ハウジングに対して回動可能に装着された可動側ハウジングと、
前記固定側ハウジングと前記可動側ハウジングとの間に形成された収納部内に収納され、Ｎ本の導体部を有し、該Ｎ本の導体部のそれぞれが前記第１、及び第２のリードブロックのそれぞれに接続された可撓性ケーブルとを備え、
前記第１、及び第２のリードブロックの少なくとも一方は、第１、第２，第３の端子ブロックで構成され、
前記第１の端子ブロックは、絶縁材からなる第１基体と、前記第１基体に埋設して取り付けられたＮ本の第１端子とを有し、
前記Ｎ本の第１端子は、前記第１基体から外方に突出するＮ本の端子部と、この端子部のそれぞれと導通し、前記第１基体から露出したＮ本の露出部とを有し、この露出部のそれぞれには、前記可撓性ケーブルの前記Ｎ本の導体部のそれぞれが接続され、
前記第２の端子ブロックは、絶縁材からなる第２基体と、この第２基体に埋設して取り付けられ、前記第２基体から外方に突出した第１，第２の外部端子部を備えたＮ本以下の第２端子とを有すると共に、
前記第３の端子ブロックは、絶縁材からなる第３基体と、この第３基体に埋設して取り付けられ、前記第３基体から外方に突出した第３，第４の外部端子部を備えたＮ本以下の第３端子とを有して、
前記第２，第３の端子ブロックの前記第２，第４外部端子部のそれぞれが前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部の何れか一つにそれぞれが接続されると共に、前記第２の端子ブロックの前記第１外部端子部と前記第３の端子ブロックの前記第３外部端子部とが並設されるように、前記第２，第３の端子ブロックの前記第２，第３基体が互いに合わせた状態で並設され、前記第１、第３外部端子部が外部コネクタ端子と接続可能である構成とした。
かかる構成によって、リードブロックが第１，第２，第３の端子ブロックに区分けできて、それぞれの構成を簡素化でき、これによって、成型のための金型が簡単となって、安価となり、安価な回転コネクタを提供できる。
また、第１の端子ブロックの共通化が図れると共に、第２，第３の端子ブロックも共通化が図れ、第２，第３の端子ブロックの組合せによって種々の組み合わせが適用できて、融通性のあるものが得られる。
また、第２，第３の端子ブロックの第２，第４外部端子部が並設状態で配置でき、外部雌型コネクタへの対応の簡単、容易なものが得られると共に、小型のものが得られる。
【００２２】
また、本発明の回転コネクタは、前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部が、前記可撓性ケーブルの導体部の延びる方向に対して直角方向に導出されると共に、前記Ｎ本の端子部が一直線上に配設され、この一直線上のＮ本の端子部に前記第２，第４端子部が接続された構成とした。
かかる構成によって、端子部への第２，第３の端子ブロックの接続が容易で、安価なリードブロックを備えた回転コネクタを提供できる。
【００２３】
また、本発明の回転コネクタは、前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部が等間隔に配設されている構成とした。
かかる構成によって、端子部が等間隔に配設されていることによって、第１の端子ブロックが容易に形成出来ると共に、端子部への第２，第３の端子ブロックの接続が容易で、安価なリードブロックを備えた回転コネクタを提供できる。
【００２４】
また、本発明の回転コネクタは、前記第１基体に孔部を設け、この孔部から前記第１端子の露出部を露出させた構成とした。
かかる構成によって、露出部への可撓性ケーブルの導体部の接続が容易であると共に、両者の接続が確実なリードブロックを備えた回転コネクタを提供できる。
【００２６】
また、本発明の回転コネクタは、前記第２、第３の端子ブロックの前記第２，第４外部端子部のそれぞれは、Ｎ／２本の数を有し、第２，第４外部端子部が前記第１の端子ブロックの前記Ｎ本の端子部にそれぞれ互い違いに接続された構成とした。
かかる構成によって、第２，第３の端子ブロックの端子部への接続が簡単で、容易となり、生産性の良好なものが得られる。
【００２７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の回転コネクタの図面を説明すると、図１は本発明の回転コネクタを示す平面図、図２は本発明の回転コネクタに係わり、固定側ハウジングと移動体とを示す平面図、図３は本発明の回転コネクタの要部断面図、図４は本発明の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す斜視図、図５は本発明の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す分解斜視図である。
【００２８】
次に、本発明の回転コネクタの構成を説明すると、図１〜図３に示すように、固定側ハウジング１と、固定側ハウジング１に対して回動可能に装着された可動側ハウジング２と、固定側ハウジング１と可動側ハウジング２との間に形成された収納部３内に収納された可撓性ケーブル４と、固定側・可動側ハウジング１、２間に回動自在に配置された移動体７と、該可撓性ケーブル４のそれぞれの端部が接続された第１、及び第２リードブロック１１、２１とで概略構成されている。  そして、第１のリードブロック１１は、固定側ハウジング１に取り付けられ、第２のリードブロック２１は、可動側ハウジング２に取り付けられている。
【００２９】
合成樹脂材料から成る固定側ハウジング１は、円筒状の外筒部１ａと、外筒部１ａの端部に設けられた底壁１ｂと、底壁１ｂの外周端の近傍から外方に突出する筒状の第１収容部１ｃとを備えている。
【００３０】
一方、合成樹脂材料から成る可動側ハウジング２は、円筒状の内筒部２ａと、内筒部２ａの端部に設けられた上壁２ｂと、上壁２ｂの外周端の近傍から外方に突出する筒状のひとつの第２収容部２ｃとを備えている。
この第２収容体２ｃには、コネクタ（図示せず）の挿入をガイドするガイド部２ｄが筒状の内周面によって形成されている。
【００３１】
前記外筒部１ａと前記内筒部２ａとは、同軸的に配置され、両外・内筒部１ａ、２ａ間に環状の収納部３が設けられ、この収納部３内には、移動体７が配置されている。
【００３２】
合成樹脂材料から成る移動体７は、収納部３内において、その周方向に移動可能に配置されており、円環状の保持部７ａと、保持部７ａ上に回転可能に取り付けられた複数個の回転部材７ｂと、所定の回転部材７ｂに近接して配置され、前記可撓性ケーブル４を座屈しないように反転させて案内する案内部材７ｃとを有している。
【００３３】
可撓性ケーブル４は、図４、及び図５に示すように帯状のベースフィルムと成る２枚の絶縁フィルム５と、２枚の絶縁フィルム５の間に貼着され、帯状の極薄い寸法の銅箔等から成る複数本（例えば、１０本）の導体部６とを有し、各導体部６が互いに平行状態で、且つ、等間隔に貼着され、各導体部６の両端部が絶縁フィルム５から露出した状態に形成されている。
【００３４】
第１，第２のリードブロック１１、２１のそれぞれは、図４、及び図５に示すように、第１の端子ブロック１２，２２と、第２の端子ブロック１５，２５と、第３の端子ブロック１８，２８からなる３個の端子ブロックでそれぞれ構成されている。
【００３５】
そして、第１の端子ブロック１２，２２のそれぞれは、合成樹脂材料から成り、成形加工によって形成された直方体の第１基体１３、２３と、第１基体１３、２３に設けられた貫通する孔１３ａ、２３ａと、第１基体１３，２３にインサート成形加工によって埋設して取り付けられ、端子部１４ａ、２４ａと孔１３ａ、２３ａから露出した露出部１４ｂ、２４ｂとを備えた金属材料から成るＮ本（例えば、１０本）の第１端子１４、２４とを有している。
【００３６】
また、Ｎ本の第１端子１４，２４の端子部１４ａ、２４ａは、第１基体１３，２３の上壁面から外方に同一直線上で、等間隔に突出・配設され、また、露出部１４ｂ、２４ｂは、端子部１４ａ、２４ａの導出方向に対して直交する方向であって、孔１３ａ、２３ａから露出し、同一直線上で、等間隔に配設されており、この露出部１４ｂ、２４ｂの各間隔は、前記可撓性ケーブル４の各導体部６の各間隔と等しい間隔に形成されている。
そして、この露出部１４ｂ、２４ｂには、可撓性ケーブル４の何れか一端側の各導体部６が超音波溶接等によって接続されている。
【００３７】
また、第２の端子ブロック１５，２５のそれぞれは、合成樹脂材料から成り、成形加工によって形成された直方体の第２基体１６、２６と、第２基体１６，２６にインサート成形加工によって埋設して取り付けられ、第１外部端子部１７ａ、２７ａと第２外部端子部１７ｂ、２７ｂとを備えた金属材料から成るＮ本以下（例えば、１０本以下）の第２端子１７，２７とを有している。
【００３８】
また、Ｎ本以下の第２端子１７，２７の第１外部端子部１７ａ、２７ａは、第２基体１６，２６の上壁面から外方に同一直線上に突出・配設され、また、第２外部端子部１７ｂ、２７ｂは、第２基体１６，２６の下壁面から外方に同一直線上で、等間隔に突出・配設されると共に、この第２外部端子部１７ｂ、２７ｂの各間隔は、前記端子部１４ａ、２４ａの一つ飛びの間隔と等しい間隔に形成されている。
【００３９】
また、第２外部端子部１７ｂ、２７ｂは、Ｎ本以下（例えば、Ｎ／２の５本）で形成されると共に、第２基体１６，２６から略Ｚ字状に形成され、また、第２外部端子部１７ｂ、２７ｂの間隔は、第１外部端子部１７ａ，２７ａの間隔よりも広くなっている。
そして、第２外部端子部１７ｂ、２７ｂが第１の端子ブロック１１，２１の端子部１４ａ、２４ａに一つ飛び毎にスポット溶接等により接続されている。
【００４０】
また、第３の端子ブロック１８，２８のそれぞれは、合成樹脂材料から成り、成形加工によって形成された直方体の第３基体１９、２９と、第３基体１９，２９にインサート成形加工によって埋設して取り付けられ、第３外部端子部２０ａ、３０ａと第４外部端子部２０ｂ、３０ｂとを備えた金属材料から成るＮ本以下（例えば、１０本以下）の第３端子２０，３０とを有している。
【００４１】
また、Ｎ本以下の第３端子２０、３０の第３外部端子部２０ａ、３０ａは、第３基体１９，２９の上壁面から外方に同一直線上に突出・配設され、また、第４外部端子部２０ｂ、３０ｂは、第３基体１９，２９の下壁面から外方に同一直線上で、等間隔に突出・配設されると共に、この第４外部端子部２０ｂ、３０ｂの各間隔は、前記端子部１４ａ、２４ａの一つ飛びの間隔と等しい間隔に形成されている。
【００４２】
また、第４外部端子部２０ｂ、３０ｂは、Ｎ本以下（例えば、Ｎ／２の５本）で形成されると共に、第３基体１９，２９から略Ｚ字状に形成され、また、第４外部端子部２０ｂ、３０ｂの間隔は、第３外部端子部２０ａ、３０ａの間隔よりも広くなっている。
そして、第４外部端子部２０ｂ、３０ｂが第１の端子ブロック１１，２１の端子部１４ａ、２４ａに一つ飛び毎で、第２外部端子部１７ｂ、２７ｂの接続されていない箇所にスポット溶接等により接続されている。
【００４３】
この第３の端子ブロック１８，２８が取り付けられた際、第２基体１６，２６と第３基体１９，２９とが背中合わせで重なる方向に並設されて、第１外部端子部１７ａ、２７ａと第３外部端子部２０ａ、３０ａとが並設された状態となっている。
【００４４】
このようにして、第１，第２のリードブロック１１，２１が形成されると共に、第１の端子ブロック１２，２２の露出部１４ｂ、２４ｂには、可撓性ケーブル４の導体部６が超音波溶接等の適宜手段によって、電気的、機械的に接続された構成となっている。
この時、第１外部端子部１７ｂ、２７ｂと第３外部端子部２０ａ、３０ａは、可撓性ケーブル４の導体部６の導出方向に対して直交する方向に配設されている。
【００４５】
そして、この接続によって、可撓性ケーブル４の各導体部６を電送される電気信号が第１，第２のリードブロック１１，２１に接続可能な外部雌コネクタ（図示せず）に導出される。
【００４６】
そして、第１のリードブロック１１は、固定側ハウジング１の第１収容部１ｃ内に収納されると共に、第２のリードブロック２１は、可動側ハウジング２の第２収容部２ｃ内に収納され、特に図３に示すように、第２，第３の端子ブロック２５，２８の第２，第３基体２６，２９が可動側ハウジング２の係止片２ｅでスナップ止めされた構成となっている。
【００４７】
そして、回転コネクタは、取り付けられる自動車の車種や、同一車種のグレードなどによって、第１、第２のリードブロック１１，２１の第２の端子ブロック１５，２５の第２端子１７，２７や第３の端子ブロック１８，２８の第３端子２０，３０の本数や第１端子１４，２４からの引出箇所を違えて、この各端子が外部雌型コネクタが接続されるようになっている。
【００４８】
また、この実施例では、第２の端子ブロック１５，２５と第３の端子ブロック１８，２８の端子の数（Ｎ本）が５本（最大数）のもので説明したが、第２の端子ブロック１５，２５や第３の端子ブロック１８，２８は、端子の数や第１端子１４，２４からの引出箇所を違えたものが種々、用意され、両者の端子ブロックを色々組み合わせることによって、自動車の車種や、同一車種のグレードなどに対応できるようになっている。
【００４９】
【発明の効果】
以上のように、本発明の回転コネクタでは、リードブロックが第１，第２，第３の端子ブロックに区分けできて、それぞれの構成を簡素化でき、これによって、成型のための金型が簡単となって、安価となり、安価な回転コネクタを提供できる。
また、第１の端子ブロックの共通化が図れると共に、第２，第３の端子ブロックの組合せによって種々の組み合わせが適用できて、融通性のあるものが得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の回転コネクタを示す平面図。
【図２】本発明の回転コネクタに係わり、固定側ハウジングと移動体とを示す平面図。
【図３】本発明の回転コネクタの要部断面図。
【図４】本発明の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す斜視図。
【図５】本発明の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す分解斜視図。
【図６】従来の回転コネクタを示す平面図。
【図７】従来の回転コネクタの要部断面図。
【図８】従来の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す斜視図。
【図９】従来の回転コネクタに係わり、リードブロックと可撓性ケーブルとの接続状態を示す分解斜視図。
【符号の説明】
１  固定側ハウジング
１ａ  外筒部
１ｂ  底壁
１ｃ  第１収容部
２  可動側ハウジング
２ａ  内筒部
２ｂ  上壁
２ｃ  第２収容部
２ｄ  ガイド部
２ｅ  係止片
４  可撓性ケーブル
５  絶縁フィルム
６  導体部
７  移動体
７ａ  保持部
７ｂ  回転部材
７ｃ  案内部材
１１  第１のリードブロック
１２  第１の端子ブロック
１３  第１基体
１３ａ  孔
１４  第１端子
１４ａ  端子部
１４ｂ  露出部
１５  第２の端子ブロック
１６  第２基体
１７  第２端子
１７ａ  第１外部端子部
１７ｂ  第２外部端子部
１８  第３の端子ブロック
１９  第３基体
２０  第３端子
２０ａ  第３外部端子部
２０ｂ  第４外部端子部
２１  第１のリードブロック
２２  第１の端子ブロック
２３  第１基体
２４  第１端子
２４ａ  端子部
２４ｂ  露出部
２５  第２の端子ブロック
２６  第２基体
２７  第２端子
２７ａ  第１外部端子部
２７ｂ  第２外部端子部
２８  第３の端子ブロック
２９  第３基体
３０  第３端子
３０ａ  第３外部端子部
３０ｂ  第４外部端子部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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