(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
オンラインで相互に交信が可能なメーカ側サーバと複数のユーザ端末とを含み、
前記メーカ側サーバが、
パーツごとの基本形状が単数又は複数格納された基本形状データベースと、
画像を表示するメーカ側表示手段と、
ユーザが作成したユーザデザインにメーカ側エンジニアが修正を加えるユーザデザイン修正手段と、
最終的に形成された最終ユーザデザインに基づき設計図面を作成する設計図面作成手段とを備え、
前記ユーザ端末が、
画像を表示するユーザ側表示手段と、
前記基本形状データベースからユーザが選択した基本形状に基づきユーザが加工を加えてユーザデザインを作成するユーザデザイン作成手段と、
前記ユーザデザイン作成手段による加工を法規上から制限する法規制限手段と、
前記ユーザデザイン作成手段による加工を本体への取付け寸法上から制限する取付け寸法制限手段とを備えたことを特徴とするカスタムパーツ設計支援システム。
【請求項２】
前記ユーザデザイン修正手段が前記ユーザ側表示手段，前記法規制限手段，前記取付け寸法制限手段とともに３次元ＣＡＤシステムを構成し、前記ユーザデザイン作成手段及び前記設計図面作成手段が前記メーカ側表示手段とともに３次元ＣＡＤシステムを構成することを特徴とする請求項１記載のカスタムパーツ設計支援システム。
【請求項３】
オンラインで相互に交信が可能なメーカ側サーバと複数のユーザ端末とを含み、
前記メーカ側サーバが、
パーツごとの基本形状が単数又は複数格納された基本形状データベースと、
画像を表示するメーカ側表示手段と、
ユーザデザインの作成を支援するユーザデザイン作成支援手段と、
前記ユーザデザイン作成支援手段による作成支援を法規上から制限する法規制限手段と、
前記ユーザデザイン作成支援手段による作成支援を本体への取付け寸法上から制限する取付け寸法制限手段と、
ユーザが作成したユーザデザインにメーカ側エンジニアが修正を加えるユーザデザイン修正手段と、
最終的に形成された最終ユーザデザインに基づき設計図面を作成する設計図面作成手段とを備え、
前記ユーザ端末が、
画像を表示するユーザ側表示手段と、
前記基本形状データベースからユーザが選択した基本形状に基づきユーザが加工を加えてユーザデザインを作成するユーザデザイン作成操作手段と、
を備えたことを特徴とするカスタムパーツ設計支援システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ユーザによるパーツの設計を支援するカスタムパーツ設計支援システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば自動車に関しユーザが自らデザインしたパーツ（カスタムパーツ）を取付ける場合があるが、主にミラーやスポイラーなどのアクセサリ用品がカスタムパーツとされる。
【０００３】
従来、自動車のカスタムパーツをユーザがメーカに依頼して製造する場合は、まずユーザが絵や写真を見て作りたい形状をイメージしてスケッチ画を描くことでデザインする。
このスケッチ画をメーカに送り、メーカデザイナーがデザイン修正を行う。
【０００４】
自動車のパーツには、法規上の規制があるとともに、本体への取付け寸法上の規制等その他の規制があり、ユーザが自由に設計できるわけではないので、メーカデザイナーにより不具合箇所を修正してもらう。
【０００５】
ユーザは修正デザインを送ってもらい、修正箇所を確認し、デザイン的に満足いかないときは、ユーザがさらに修正してメーカに再送し、メーカ側に確認してもらい、必要ならば再度修正し、これを繰り返して最終的なユーザデザインを決定する。
【０００６】
最終的なユーザデザインが決定すると、メーカエンジニアが本体に実際に取り付け可能なように設計する。
この設計図もユーザに送られユーザの最終確認を受け、承認済の設計図に基づきパーツの製作が実施される。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
ユーザは、法規上及び取付け寸法上の規制についての知識がないため、メーカ側による修正が必要で、ユーザが満足するデザインを得るまでにユーザとメーカとの間で何度となく郵送等によるやり取りがなされることになり、作業効率が極めて悪い。
【０００８】
メーカ側の修正作業もユーザが作成したデザインを法規上及び取付け寸法上の規制の下に行われるので、大幅なデザイン工数をとられる。
またメーカエンジニアは最終的なユーザデザインをもとに設計図を作成するが、この最終ユーザデザインも絵に過ぎないので、これを設計図面に転換しなければならずメーカ設計も大幅な工数が必要とされる。
【０００９】
ユーザは、立体的な形状でデザインの確認を行っていないので、上記のようにして作成された設計図面に基づいてパーツを製作してもユーザのイメージ通りのものにならない場合もある。
【００１０】
本発明は、斯かる点に鑑みなされたもので、その目的とする処は、ユーザとメーカの双方の負担が少なく作業が効率的になされユーザの満足度の高いカスタムパーツを短期間に製作し供給することができるカスタムパーツ設計支援システムを供する点にある。
【００１１】
【課題を解決するための手段及び作用効果】
上記目的を達成するために、本発明は、オンラインで相互に交信が可能なメーカ側サーバと複数のユーザ端末とを含み、前記メーカ側サーバが、パーツごとの基本形状が単数又は複数格納された基本形状データベースと、画像を表示するメーカ側表示手段と、ユーザが作成したユーザデザインにメーカ側エンジニアが修正を加えるユーザデザイン修正手段と、最終的に形成された最終ユーザデザインに基づき設計図面を作成する設計図面作成手段とを備え、前記ユーザ端末が、画像を表示するユーザ側表示手段と、前記基本形状データベースからユーザが特定した基本形状に基づきユーザが加工を加えてユーザデザインを作成するユーザデザイン作成手段と、前記ユーザデザイン作成手段による加工を法規上から制限する法規制限手段と、前記ユーザデザイン作成手段による加工を本体への取付け寸法上から制限する取付け寸法制限手段とを備えたカスタムパーツ設計支援システムとした。
【００１２】
ユーザはオンラインで基本形状データベースから基本形状を受信し、基本形状を特定して加工を加えてユーザデザインを作成するので、基本形状が速やかに入手でき、この雛型である基本形状をもとにデザインするためデザインが容易にできユーザの負担が軽減される。
【００１３】
このユーザデザインの作成は、法規制限手段による法規上の制限と取付け寸法制限手段による本体への取付け寸法上の制限の下で実行されるので、出来上がったユーザデザインは既に法規上の制限と取付け寸法上の制限をクリアした状態にあるので、ユーザデザイン修正手段によるメーカ側エンジニアの修正は簡単となり負担が軽減される。
ユーザデザイン及び修正したユーザデザインの送受信は即時にオンラインで行われので、作業効率が極めて良い。
【００１４】
ユーザデザイン及び修正ユーザデザインは、ユーザ端末及びメーカ側サーバのコンピュータにより作成されるものであるので、最終的に形成された最終ユーザデザインに基づき設計図面作成手段により設計図面を作成するのも簡単であり、メーカ側エンジニアの負担は益々軽減される。
したがってユーザとメーカの双方の負担が少なく作業が効率的になされ、カスタムパーツを短期間に製作し供給することができる。
【００１５】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のカスタムパーツ設計支援システムにおいて、前記ユーザデザイン修正手段が前記ユーザ側表示手段，前記法規制限手段，前記取付け寸法制限手段とともに３次元ＣＡＤシステムを構成し、前記ユーザデザイン作成手段及び前記設計図面作成手段が前記メーカ側表示手段とともに３次元ＣＡＤシステムを構成することを特徴とする。
【００１６】
３次元ＣＡＤシステムによりユーザ側表示手段もメーカ側表示手段も３次元の立体画像でパーツを表示するので、ユーザはイメージした通りのユーザデザインを作成することができ、設計図面に基づいて製作されたパーツも略ユーザのイメージに沿ったものとなり、ユーザの満足度は高いものとなる。
【００１７】
請求項３記載の発明は、オンラインで相互に交信が可能なメーカ側サーバと複数のユーザ端末とを含み、前記メーカ側サーバが、パーツごとの基本形状が単数又は複数格納された基本形状データベースと、画像を表示するメーカ側表示手段と、ユーザデザインの作成を支援するユーザデザイン作成支援手段と、前記ユーザデザイン作成支援手段による作成支援を法規上から制限する法規制限手段と、前記ユーザデザイン作成支援手段による作成支援を本体への取付け寸法上から制限する取付け寸法制限手段と、ユーザが作成したユーザデザインにメーカ側エンジニアが修正を加えるユーザデザイン修正手段と、最終的に形成された最終ユーザデザインに基づき設計図面を作成する設計図面作成手段とを備え、前記ユーザ端末が、画像を表示するユーザ側表示手段と、前記基本形状データベースからユーザが選択した基本形状に基づきユーザが加工を加えてユーザデザインを作成するユーザデザイン作成操作手段とを備えたカスタムパーツ設計支援システムである。
【００１８】
ユーザはメーカ側サーバの基本形状データベースから抽出した基本形状画像に直接アクセスしてユーザデザイン作成操作手段によりユーザデザインを法規制限手段による法規上の制限と取付け寸法制限手段による本体への取付け寸法上の制限の下で作成し、作成されたユーザデザインは直ぐにメーカ側エンジニアがユーザデザイン修正手段により修正することができ、作業がより効率的に実行できる。
【００１９】
またユーザ端末側では法規制限手段や取付け寸法制限手段等の特別の手段を必要とせず、誰でもいつでも容易にカスタムパーツのデザインを手懸けることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下本発明に係る一実施の形態について図１及び図２に基づいて説明する。
本実施の形態は、自動車におけるカスタムパーツ設計支援システムに係るもので、図１に示すように自動車のメーカがメーカ側サーバ１を構築してネットワーク上でユーザ側のユーザ端末11とオンラインで交信できるように構成されている。
ネットワークは、インターネットなどの既存のネットワークである。
【００２１】
メーカ側サーバ１は、ネットワークを介して交信を行う送受信手段２、パーツの基本形状を多数格納する基本形状データベース３、ユーザデザインを修正するユーザデザイン修正手段４、ユーザデザインから設計図面を作成する設計図面作成手段５及びディスプレイである表示手段６等によりコンピュータシステムを構成している。
【００２２】
基本形状データベース３は、カスタムパーツが可能なパーツについての雛型である基本形状を格納しており、各パーツについて少なくとも１つの基本形状を有している。
ユーザは、この基本形状をもとにデザインすることになる。
【００２３】
ユーザデザイン修正手段４及び設計図面作成手段５は、表示手段６とともに３次元ＣＡＤシステムを構成しており、メーカ側エンジニアは表示手段６の３次元の立体画像を見ながらユーザデザインの修正や設計図面を作成することができる。
【００２４】
ユーザデザイン修正手段４は、ユーザが作成したユーザデザインに実際に製造できるように製造性の観点から及び安全性の観点からメーカ側エンジニアが修正を加えるもので、修正過程で法規上の制限や本体への取付け上の制限も当然考慮される。
設計図面作成手段５は、最終的に決まったユーザデザインから実際に製品を作成するための設計図面をメーカ側エンジニアが作成するものである。
【００２５】
他方ユーザ端末11は、ネットワークを介して交信を行う送受信手段12、前記基本形状に基づいてユーザがデザインするユーザデザイン作成手段13、ユーザデザイン作成過程で法規上の制限を加える法規制限手段14、ユーザデザイン作成過程で本体への取付け上の制限を加える取付け寸法制限手段15及びディスプレイである表示手段16等によりコンピュータシステムを構成している。
【００２６】
ユーザデザイン作成手段13は、法規制限手段14、取付け寸法制限手段15及び表示手段16とともに３次元ＣＡＤシステムを構成しており、ユーザは表示手段16の３次元の立体画像を見ながらユーザデザインを作成することができる。
【００２７】
ユーザは、表示手段16に表示されたパーツの立体画像を見ながらマウスやタブレット等のポインティングデバイス及びキーボード等を操作して加工を加えてユーザデザインを作成するが、素人でも簡単に描ける程度の操作で作成することができる。
【００２８】
このユーザデザインの作成過程において、法規上の制限を越える加工がなされようとすると、法規制限手段14によりその加工が禁止され注意が表示される。
同様にパーツが本体に取付けられるための寸法上の制限を越える加工がなされようとすると、取付け寸法制限手段15によりその加工が禁止され注意が表示される。
【００２９】
法規制限手段14及び取付け寸法制限手段15は、予め必要な法規データ及び取付け寸法データを備えており、ユーザの加工操作を逐一照合して制限内にあるか否かを判別しており、制限を越えるような操作があったとき、その加工を禁止して注意を与えるものである。
【００３０】
以上のような構成からなるカスタムパーツ支援システムにおける作業手順を図２のフローチャートに従って説明する。
まずユーザは、デザインしたいパーツを特定する情報をメーカ側サーバ１に送信する（ステップ１）。
【００３１】
このパーツ特定情報を受信（ステップ21）したメーカ側サーバ１は、パーツ特定情報に基づいて基本形状データベース３を検索してパーツを特定し（ステップ22）、その特定パーツの基本形状の画像をユーザ端末11に送信する（ステップ23）。
特定パーツの基本形状は、１つの場合もあれば複数の場合もある。
【００３２】
特定パーツの基本形状画像を受信（ステップ２）したユーザは、基本形状が複数ある場合はその中から最も自分のイメージするものに近い１つを選択し（ステップ３）、基本形状が１つの場合はその基本形状が選ばれることになる。
この基本形状特定情報をメーカ側サーバ１に送信する（ステップ４）。
【００３３】
基本形状特定情報を受信（ステップ24）したメーカ側サーバ１は、基本形状を特定し（ステップ25）、加工することができる特定された３次元の基本形状画像を送信する（ステップ26）。
ユーザはこの基本形状画像を受信し（ステップ５）、この基本形状画像をもとに加工を加えてユーザ独自のユーザデザインを作成する（ステップ６）。
【００３４】
このユーザデザインの作成過程で、法規制限手段14及び取付け寸法制限手段15により加工作業に規制が加えられ、ユーザは規制された状態でユーザデザインを作成する。
したがって出来上がったユーザデザインは、法規上の制限と取付け寸法上の制限をクリアした状態にある。
【００３５】
またユーザは立体画像を見ながら加工していくので、イメージ通りのデザインを作成していくことが容易にできる。
こうして作成されたユーザデザインは、メーカ側サーバ１に送信される（ステップ７）。
【００３６】
メーカは、このユーザデザインを受信すると（ステップ26）、メーカ側エンジニアがユーザデザイン修正手段４によりユーザデザインに製造性及び安全性の観点から修正を加える（ステップ27）。
このメーカ側エンジニアにより修正された修正ユーザデザインは、ユーザ端末11に送信され（ステップ28）、この修正ユーザデザインを受信（ステップ８）したユーザは、修正されたユーザデザインを見て修正箇所等を確認する。
【００３７】
ユーザが満足できるものであるか否かの確認結果をメーカ側サーバ１に送信する（ステップ９）。
この確認結果が満足できないものであるときは（ステップ10）、ステップ６に戻り、ユーザはユーザデザインの手直しを行い、ステップ６からステップ10までを繰り返すことになる。
【００３８】
一方メーカ側も確認結果を受信して（ステップ29）、ユーザの確認結果が満足できないものであるときは（ステップ30）、ステップ26に戻り、ステップ26からステップ30までを繰り返すことになる。
【００３９】
こうしてユーザとメーカ側エンジニアの双方が合意に達するまでデザインが検討され、最終的なユーザデザインが決まる。
ステップ30でユーザの確認結果が満足できるものであるときは、ステップ31に進み、最終的に出来上がった最終ユーザデザインからメーカ側エンジニアが設計図面作成手段５により設計図面を作成する。
【００４０】
作成された設計図面は、ユーザ端末11に送信され（ステップ32）、この設計図面を受信（ステップ11）したユーザは、設計図面を見て不満な点はないか確認し、確認結果をメーカ側サーバ１に送信する（ステップ12）。
【００４１】
もしユーザが設計図面に不満な点があれば（ステップ13）、修正情報をメーカ側サーバ１に送信し（ステップ14）、ステップ８に戻る。
一方メーカ側も設計図面の確認結果を受信して（ステップ33）、ユーザの確認結果が不満な点があるときは（ステップ34）、前記修正情報を受信し（ステップ35）、ステップ27に戻ってユーザデザインの修正に入る。
【００４２】
設計図面がユーザの満足のいくものであれば、ユーザ側の作業は終了し、メーカ側ではステップ34からステップ36に進み、設計図面に基づいてパーツが製作される。
なお製作されたパーツはユーザに納品され、自動車本体に取り付けられる。
【００４３】
以上のようにユーザはネットワークを介してメーカ側サーバ１の基本形状データベース３から基本形状を受信し、基本形状を特定して加工を加えてユーザデザインを作成するので、基本形状が速やかに入手でき、この雛型である基本形状をもとに容易にデザインすることができる。
【００４４】
すなわちユーザは白紙の状態からデザインするのではなく、ユーザがイメージした形状に最も近い基本形状を特定し、この基本形状をもとに加工するのでデザインし易く、ユーザの負担が軽減される。
【００４５】
ユーザデザインの作成は、法規制限手段14による法規上の制限と取付け寸法制限手段15による本体への取付け寸法上の制限の下で実行されるので、出来上がったユーザデザインは既に法規上の制限と取付け寸法上の制限をクリアした状態にあるので、その後のユーザデザイン修正手段４によるメーカ側エンジニアの修正は簡単となり、メーカ側エンジニアの負担が軽減される。
【００４６】
基本形状、ユーザデザイン及び修正ユーザデザインの送受信は、ネットワークを介して簡単かつ速やかに行われので、ユーザとメーカ側エンジニアの双方が合意に達するまで繰り返されるデザインの検討作業が極めて効率良く実行され、短時間に最終的なユーザデザインが作成される。
【００４７】
最終的なユーザデザインから作成される設計図面もネットワークを介して簡単かつ速やかに送受信されるので、設計図面の確定も早く、よって設計図面に基づいてユーザデザインのカスタムパーツが短時間に製作される。
従来に比べカスタムパーツが製作されるまでの時間が大幅に短縮できる。
【００４８】
ユーザデザイン及び修正ユーザデザインは、ユーザ端末11及びメーカ側サーバ１のコンピュータのＣＡＤシステムにより作成されるものであるので、最終的に形成された最終ユーザデザインに基づき設計図面作成手段５により設計図面を作成するのも簡単であり、メーカ側エンジニアの負担は益々軽減される。
【００４９】
３次元ＣＡＤシステムによりユーザ側の表示手段16もメーカ側の表示手段６も３次元の立体画像でパーツを表示するので、ユーザはイメージした通りのユーザデザインを作成することができ、設計図面に基づいて製作されたパーツも略ユーザのイメージに沿ったものとなり、ユーザの満足度は高いものとなる。
【００５０】
以上の実施の形態では、ユーザ端末11はメーカ側サーバ１から基本形状画像を受信して、受信した画像を修正してユーザデザインを作成しメーカ側サーバ１に送信する方式を採っていたが、ネットワークを通じてユーザが直接メーカ側サーバ１の基本形状画像にアクセスして修正作業を行うようにしてもよく、画像の送受信をしないですむとともに、法規制限手段及び取付け寸法制限手段等をユーザ端末側で備えておく必要もなく、誰でもいつでも容易にカスタムパーツのデザインを手懸けることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係るカスタムパーツ設計支援システムの概略構成図である。
【図２】同カスタムパーツ支援システムにおける作業手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１…メーカ側サーバ、２…送受信器、３…基本形状データベース、４…ユーザデザイン、５…設計図面作成手段、６…表示手段、
11…ユーザ端末、12…送受信手段、13…ユーザデザイン作成手段、14…法規制限手段、15…取付け寸法制限手段、16…表示手段。
【図１】
0003883389.tif 000002
【図２】
0003883389.tif 000003