(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートバックを前倒し可能に支持する取付ブラケットをフロアパネルに固定し、該取付ブラケットの後方を覆うカバーを前記フロアパネルまたは取付ブラケットに固定し、前記シートバック裏面に取付けたボードの表面と前記シートバック後方の荷室床面にかけて、一体または別体にカーペットを備えたシートバックのカーペット構造において、
前記シートバックと荷室の境界に位置するカーペット部位に折り畳み部を設け、該折り畳み部の中央部に開口部を形成し、該開口部から前記カバーを突出させる一方、前記折り畳み部の裏面には樹脂板を縫製し、前記シートバックを起立させた時の前記折り畳み部の上縁に折り目を設けることにより、前記シートバックの前倒れ状態から、前記シートバックを起立させた時、前記樹脂板と前記ボードとの連絡箇所のシートバックカーペットの部位が下方向に曲がって前記折り目の位置が立ち上がり、前記開口部に連続する干渉部が前記開口部から突出した前記カバーの前面と当接し、前記樹脂板が前記カバーに押されて、前記樹脂板と前記ボードとの連絡箇所のシートバックカーペットの部位と、前記折り目の位置との２箇所で前記シートバックカーペットが折れて、前記折り畳み部が折り畳まれることを特徴とするシートバックのカーペット構造。
【請求項２】
前記カバー前方のカーペットの折り畳み部の折り目部位をそのまま重ねて折り畳んだ状態で縫製を施したことを特徴とする請求項１記載のシートバックのカーペット構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、リヤシートのシートバックを前倒しにして荷室のスペースを拡張するようにした車両の、シートバックのカーペット構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車両のリヤシートのシートバックを倒したときに、シートバック背面と荷室の車体フロアパネルとに渡ってシートバックカーペットが敷設されるように構成したものでは、シートバックを起立した状態でシートバックの周辺に弛みを生じることがある。
【０００３】
例えば、シートバックを前倒しにした状態で平面が形成されるカーゴルームにおいては、カーゴルームの両縁にトリムが形成されている場合、シートバックカーペットにトリム成形部に相当する切欠きを形成するために隙間が発生するので、トリムとシートバックカーペットとの間の隙間を塞ぐ耳部を設けている（実開昭６３−１３０３４１号公報）。
また、シートバックを前倒しさせる支持部の位置がシートバックカーペットの曲がり部からずれていると、シートバックを起立させたときにシートバックカーペットに弛みを生じる。この弛みをスプリングによって起立時に床面下方部位に収納させることが提案されている（実開昭５７−５３９３８号公報）。
【０００４】
また、リヤシートバックが前倒し可能で、荷物室を拡張できるものにおいて、シートバックを起こした通常状態ではシートバックカーペットに弛みが発生するため、弛み部分をシートバックの背面で吸収調節することが提案されている（特開２０００−２１１４１５号公報）。
【０００５】
また、シートクッションの上にリヤシートバックを前倒ししてシートバックカーペットを広げ、ラゲージフロアを構成するものでは、シートバック後部の段差を吸収するために、シートバック後方の床面に車幅方向に三角材を設置し、シートバックカーペットをシートバック背面、三角材の上面および床面に張り付けて、シートバックを起立させたときに、シートバックの背面下部と三角材の隙間にシートバックカーペットの弛みにより余った部分を収容することが提案されている（実公昭６２−２５３９３号公報）。
また、シートバックを前倒ししたときにラゲージルームの床面が平面になる構成において、シートバックの後方にばねを設け、シートバックの起立時にばねによってシートバックカーペットの余り分をシートバックの背面でまとめることが提案されている（実開昭６３−８５４４８号公報）。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
前述したように、シートバックを起立させたときにシートバックカーペットの弛みが見られるものは外観上好ましくない。また、前述の各文献による提案内容は、ばね、三角材等の別部品を取付けてシートバックカーペットの弛みを外観上良くしようとするもので、別部品を設置するためコスト高となる。
【０００７】
本発明は、安価な構造で、シートバック起立時のシートバックカーペットの弛みを処理して、外観を向上させたシートバックのカーペット構造を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記目的を達成するために、請求項１の発明は、シートバックを前倒し可能に支持する取付ブラケットをフロアパネルに固定し、該取付ブラケットの後方を覆うカバーを前記フロアパネルまたは取付ブラケットに固定し、前記シートバック裏面に取付けたボードの表面と前記シートバック後方の荷室床面にかけて、一体または別体にカーペットを備えたシートバックのカーペット構造において、
前記シートバックと荷室の境界に位置するカーペット部位に折り畳み部を設け、該折り畳み部の中央部に開口部を形成し、該開口部から前記カバーを突出させる一方、前記折り畳み部の裏面には樹脂板を縫製し、前記シートバックを起立させた時の前記折り畳み部の上縁に折り目を設けることにより、前記シートバックの前倒れ状態から、前記シートバックを起立させた時、前記樹脂板と前記ボードとの連絡箇所のシートバックカーペットの部位が下方向に曲がって前記折り目の位置が立ち上がり、前記開口部に連続する干渉部が前記開口部から突出した前記カバーの前面と当接し、前記樹脂板が前記カバーに押されて、前記樹脂板と前記ボードとの連絡箇所のシートバックカーペットの部位と、前記折り目の位置との２箇所で前記シートバックカーペットが折れて、前記折り畳み部が折り畳まれることを特徴とする。
この構成は、リヤシートの起立時に、シートバック裏面に取付けられたカーペットと荷室内にあるシート取付部のカバーとを干渉させることにより、リヤシートバック裏面から分離延長したカーペットの弛み部分を折り畳むようにしたものである。
【０００９】
請求項２の発明は、請求項１の発明において、前記カバー前方のカーペットの折り畳み部の折り目部位をそのまま重ねて折り畳んだ状態で縫製を施したことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
図５、図６に示すように、車両用のシート１はヘッドレスト２、シートバック３、シートクッション４から構成され、シートバック３の裏面に取付けられているシートバックカーペット６には折り畳み部６ａが設けられており、折り畳み部６ａの中央部には開口部６ｂが形成され、開口部６ｂから後述するカバー５が突出されている。
シートバックカーペット６の端部はラゲージルーム（荷室）のラゲージフロアに敷設したラゲージフロアカーペット７とともにフロアパネル８に取付けられている。また、シートバック３はフロアパネル８に固定した取付ブラケット（取付部）９により軸支されており、取付ブラケット９を覆うため、フロアパネル８（または取付ブラケット９）に固定されたカバー５が設けられている。
【００１１】
図１、図７および図８に示すように、ラゲージフロアを拡張する場合、シート１のシートクッション４を跳ね上げ、ヘッドレスト２を引き抜き、シートバック３を取付ブラケット９を軸部にして前方に倒し（前倒しする）、シートバック３の裏面を上方に向け、シートバックカーペット６を上面にしてラゲージルームとして使用することができる。
【００１２】
図１ないし図４に示すように、シートバック３の裏面にはボード１０が取付けられており、ボード１０の表面にシートバックカーペット６が接着されている。シートバックカーペット６の端部はラゲージフロアカーペット７とともにラゲージルームのフロアパネル８にクリップ１１で取付けられている。なお、シートバックカーペット６とラゲージフロアカーペット７は一体に設けても良い。
【００１３】
シートバックカーペット６の折り畳み部６ａは、シートバック３の起立時に外部から隠れる位置にあり、折り畳み部６ａの裏面には合成樹脂板１２が縫製されている。また、シートバック３の起立時の折り畳み部６ａの上縁には折り目６ｃが付けられている。折り目６ｃは縫製による縫い目を付けたりカーペットの厚さを変化させたりすることによって付けることができる。さらに、シートバックカーペット６の折り目６ｃの近接箇所に縫製６ｄを施しても良い。
【００１４】
次に、図２に示すシートバック３の前倒れ状態から、シートバック３を起立させる場合、シートバックカーペット６の折り畳み部６ａの後縁が図３に示す矢印Aの方向に曲がり、シートバックカーペット６の折り目６ｃ位置が立ち上がってくる。
このとき、図４に示すように、シートバックカーペット６の開口部６ｂに連続する干渉部６ｅがフロアパネル８（または取付ブラケット９）に固定した取付ブラケット９のカバー５の前面に当たり、シートバックカーペット６の裏面に縫製された合成樹脂板１２が押されることで、合成樹脂板１２とボード１０との連絡箇所のシートバックカーペット６の部位と、シートバックカーペット６の折り目６ｃの位置との２個所でシートバックカーペット６が折れることになる。
【００１５】
このことにより、シートバック３を前倒し状態から完全に引き起こした状態（図１参照）の時に、シートバック３の下部の位置においてシートバックカーペット６を折り畳んで収納することができる。また、シートバックカーペット６はシートバック３とフロアパネル８の間に連続して敷設しているので、シートバック３とフロアパネル８との間の隙間に荷物が入り込むのを防止することができる。
なお、シートバックカーペット６として、剛性のあるカーペットを使用すれば、合成樹脂板１２を廃止することができる。この場合には、図３に示す矢印Ａの位置に折り目をつけると、折り畳み易くなる。
【００１６】
次に、本発明の他の実施の形態について図９、図１０を参照して説明する。
上記の実施の形態と異なるところは、ラゲージルームの両縁にクォータートリム１３が突設されており、このクォータートリム１３にもシートバックカーペット６の折り畳み部６ａを支持させるものである。
クォータートリム１３を利用してシートバックカーペット６の曲げ部を折り畳む構造は、シート１のフロアパネル８への取付ブラケット９のカバー５を利用してシートバックカーペット６の曲げ部を折り畳む構造と同じであるので、詳細な説明は省略する。
この他の実施の形態では、シートバック３を前倒し状態から引き起こす際に、シートバックカーペット６の合成樹脂板１２をシート１の取付ブラケット９のカバー５と干渉させるだけでなく、クォータートリム１３とも干渉させることにより、より確実にシートバックカーペット６を折り畳むことができる。
【００１７】
【発明の効果】
本発明は以上述べた通りであり、請求項１に記載の発明では、シートバックの立設状態において、シートバックと荷室の境界で、カーペットの折り畳み部がカバーと当接して、シートバックの裏面に沿って折り畳まれるので、カーペットが弛むことがなくなるため、外観が向上する。
【００１８】
また、折り畳み部に合成樹脂板を固着したことにより、折り畳み部の両縁が曲がり易くなって確実にカーペットを折り畳むことができる。
また、カバー前方のカーペットの折り畳み部に折り目を設けたことにより、シートバックを起立状態にさせたときに、折り目部位が起立し易くなって折り畳み部を折り畳み易くさせるので、確実にカーペットを折り畳め、折り畳んだ状態の外観をより向上させる。
【００１９】
請求項２に記載の発明では、更に、カバー前方のカーペットの折り畳み部の折り目部位をそのまま重ねて折り畳んだ状態で縫製を施したので、折り畳み部の折り目部位が所定方向に曲がり易くなり、確実にカーペットを折り畳むことができる。
【００２０】
さらに、シートバックの起立時において、車室側壁の内装品にカーペットの折り畳み部を当接させるようにし、カバーと協働してカーペットを折り畳むようにしたことを特徴としてもよい。この構成により、車室側壁の内装品（クォータートリム）にカーペットの折り畳み部を当接させることにより、車幅方向に安定した折り目を形成してカーペットが折り畳まれることになる。このように、車室側壁の内装品にカーペットの折り畳み部を当接させるようにし、カバーと協働してカーペットを折り畳むようにしたので、車幅方向全域に渡って整然と見栄え良くカーペットを折り畳むことが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明による実施の形態のシートバックのカーペット構造の、シートバックを側方より見た模式図である。
【図２】  図１のシートバックの前倒れ状態を示す模式図である。
【図３】  図２のＣ部の拡大図である。
【図４】  図１のシートバックの途中位置の側方より見た模式図である。
【図５】  本発明の実施の形態の、シートを後方より見た模式図である。
【図６】  図５のＡ部の拡大図である。
【図７】  本発明の実施の形態の、シートのシートバックを前倒しした状態の模式図である。
【図８】  図７のＢ部の拡大図である。
【図９】  本発明の他の実施の形態の、シートを後方より見た模式図である。
【図１０】  図９の要部拡大図である。
【符号の説明】
３      シートバック
５      カバー
６，７  カーペット
６ａ    折り畳み部
６ｃ    折り目
６ｄ    縫製
８      フロアパネル
９      取付部
１２    合成樹脂板
１３    内装品（クォータートリム）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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