(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
容器状の合成樹脂製ランプボディと、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた合成樹脂製前面レンズと、前記灯室に収容された、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディとリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構とを備え、
前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延出する合成樹脂製エイミングスクリューと、前記リフレクターに延出形成されたブラケットに装着されるとともに、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングスクリューの回動に連係して前後進退する合成樹脂製ナット部材とから構成され、
前記ランプボディには、前記ナット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナット摺動ガイドが一体に延出形成され、
前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部には、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解放手段が設けられたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプであって、
前記ブラケットとナット部材との装着部は、前記ナット部材の前記エイミング支点に臨む側面に突設された玉部側の略球状の係合突起と、前記ブラケットに設けられた、前記係合突起が係合する上下または左右に延在する玉受部側の係合孔で構成され、
前記係合突起と係合孔が、係合方向に相対摺動可能で、前記エイミング支点と前記エイミングスクリューを含む平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係合孔の周方向に相対回動可能に構成されて、前記玉継手構造の応力解放手段が構成されたことを特徴とするリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【請求項２】
前記エイミングスクリューは、前記エイミング支点と上下方向に離間する位置に配設された上下エイミングスクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離間する位置に配設された左右エイミングスクリューと、から構成されたことを特徴とする請求項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【請求項３】
前記係合孔は、前記エイミングスクリューと平行な隔壁によって２つの孔に画成され、一方、前記係合突起は、二股状に分割されるとともに、前記二股部を前記隔壁に係合するように前記二股状係合突起がそれぞれの孔に挿入されて、係合孔の内周面に係合突起が圧接状態に保持されたことを特徴とする請求項１または２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【請求項４】
前記ナット部材は、前記エイミングスクリューを覆うように前後に延びて前記エイミング支点側の側面が開口する筒型の摺動ガイド内に収容されるとともに、前記摺動ガイドの側面開口部から前記係合突起が突出し、前記ナット部材の側面には、前記ナット摺動ガイドに圧接状態に摺接する板ばね状弾性延出部が形成されたことを特徴とする請求項１〜３のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【請求項５】
前記リフレクターは合成樹脂製で、前記エイミング支点は、リフレクター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設された合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により構成されたことを特徴とする請求項１〜４のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、光源を装着したリフレクターがエイミング機構によってランプボディに対し傾動可能に支持されたリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに係わり、特に、エイミング機構構成部材であるエイミングスクリューを合成樹脂で構成したリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の自動車用ヘッドランプは、図１５に示すように、光源を装着一体化した合成樹脂製リフレクター２が合成樹脂製ランプボディ１の前面側において、１個の傾動支点である玉継ぎ手と、２本のエイミングスクリューにそれぞれ螺合して軸方向に進退可能な移動支点である２個のナット部材とから構成されたエイミング機構によって支持されている。
【０００３】
即ち、エイミングスクリュー４は、ランプボディ１に設けられたスクリュー挿通孔１ａに回転可能に支承されるとともに、ランプボディ１の前方に延出するエイミングスクリュー４のねじ部４ａには、リフレクター２に延出形成されたブラケット２ａに取着された合成樹脂製ナット部材５が螺合している。そして、エイミングスクリュー４を回動することで、ナット部材５がエイミングスクリュー４に沿って進退し、玉継手と他のエイミングスクリューに螺合するナット部材とを結ぶ傾動軸周りにリフレクター２が傾動し、これによってランプの光軸を調整できる。
【０００４】
エイミングスクリュー４は金属製で、その後端部には冠状歯車７が一体に形成されており、ドライバーＤを使ってエイミングスクリュー４を回動操作できる。また、ランプボディ１の後方からスクリュー挿通孔１ａに挿通されたエイミングスクリュー４は、プッシュオンフィクス８によって前後方向に弾性支持されて位置決め固定されている。
【０００５】
また、エイミングスクリュー４を回転可能に支承するスクリュー挿通孔１ａには、シール材であるＯリング９が介装されて、エイミングスクリュー４の回転支承部における防水がとられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、前記した従来技術では、エイミングスクリュー４が金属製のため、エイミング機構やヘッドランプの重量を低減する上で限界があった。そこで、近年では、ヘッドランプの軽量化を図るために、エイミングスクリューを合成樹脂で構成するという提案がなされている。
【０００７】
ところが、エイミングスクリュー４を合成樹脂で構成した場合には、次のような問題があって、実際に合成樹脂製エイミングスクリューを用いるまでに至っていないのが実状である。
【０００８】
即ち、図１５符号Ｗに示すように、片持支持されたエイミングスクリュー４の先端側にリフレクタの重量が作用して、エイミングスクリュー４の基端部側が曲げを受けて変形しやすく、耐久性に難がある。
【０００９】
また、リフレクタ側ブラケット２ａに装着されたナット部材５は、ブラケット２ａに対し多少揺動できるように構成されているが、ブラケット２ａとナット部材５間の装着部に生じる応力を確実になくすことはできない。このため、エイミングスクリュー４の回動に伴ってナット部材５がスクリューに沿って進退する際に、ナット部材５とブラケット２ａ間の装着部に生じる応力によってリフレクタ２やエイミングスクリュー４が変形し、適正なエイミングができないおそれがある等の問題もあった。
【００１０】
本発明は前記従来技術の問題点に鑑みなされたもので、その目的は、合成樹脂製エイミングスクリューを用いて適正なエイミングを可能とするリフレクター可動型自動車用ヘッドランプを提供することにある。
【００１１】
【課題を解決するための手段および作用】
前記目的を達成するために、請求項１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいては、容器状の合成樹脂製ランプボディと、灯室を画成するべく前記ランプボディの前面開口部に組み付けられた合成樹脂製前面レンズと、前記灯室に収容された、光源を装着したリフレクターと、前記ランプボディとリフレクター間に介装されて、前記リフレクターをランプボディに対し傾動可能に支持するエイミング機構とを備え、
前記エイミング機構は、前記リフレクターの傾動支点を構成するエイミング支点と、前記ランプボディに設けられたスクリュー挿通孔に回転可能に支承されて前方に延出する合成樹脂製エイミングスクリューと、前記リフレクターに延出形成されたブラケットに装着されるとともに、前記エイミングスクリューに螺合し、エイミングスクリューの回動に連係して前後進退する合成樹脂製ナット部材とから構成されたリフレクター可動型自動車用ヘッドランプであって、
前記ランプボディに、前記ナット部材を担持しかつ前後方向摺動可能に支持するナット摺動ガイドを一体に延出形成し、
前記ナット部材と前記ブラケットとの装着部に、ナット部材の進退に伴って前記装着部に生ずる応力を解放する玉継手構造の応力解放手段を設けるようにした。
（作用）ランプボディに一体形成されたナット摺動ガイドが、エイミングスクリューに螺合するナット部材（に作用するリフレクターの重量）を担持するので、合成樹脂製エイミングスクリューにはリフレクターの重量による曲げモーメントが作用しない。
また、ナット部材の進退に伴ってリフレクターがランプボディに対し傾動する際や、光源の発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際等に、ナット部材とブラケットとの装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に発生しようとする応力は、ナット部材とブラケットとの装着部に設けられた玉継手構造の応力解放手段によって解放される。
また、エイミングスクリューの回動に伴って前後方向に進退するナット部材は、ナット摺動ガイドによって、エイミングスクリューに沿った方向にガイドされるので、ナット部材とエイミングスクリューとの螺合部の摩擦トルクが一定に保持される。
また、請求項１においては、前記ブラケットとナット部材との装着部を、前記ナット部材の前記エイミング支点に臨む側面に突設した玉部側の略球状の係合突起と、前記ブラケットに設けられた、前記係合突起が係合する上下または左右に延在する玉受部側の係合孔で構成し、
前記係合突起と係合孔を、係合方向に相対摺動可能で、前記エイミング支点と前記エイミングスクリューを含む平面に沿って相対揺動可能で、かつ前記係合孔の周方向に相対回動可能な玉継手構造の応力解放手段で構成するようにした。
（作用）例えば、図１３に示すように、エイミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０ａ）間の係合部（係合突起１３５と係合孔１５２）である装着部には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生することになる。
しかし、ナット部材１３０のスクリュー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材１３０側の係合突起１３５とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向（図１３左右方向である係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。
また、係合突起１３５と係合孔１５２が水平方向に相対揺動して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２と係合突起１３５の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リフレクタ１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
また、係合突起１３５と係合孔１５２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクタ１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
また、光源の発熱が原因でリフレクタ１４が熱膨張するなどの場合にも、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクタ１４の変形に伴う応力が生じようとするが、係合突起１３５と係合孔１５２から構成された玉継手構造の応力解放手段によって、その応力が解放される。
請求項２においては、請求項１に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記エイミングスクリューを、前記エイミング支点と上下方向に離間する位置に配設された上下エイミングスクリューと、前記エイミング支点と左右方向に離間する位置に配設された左右エイミングスクリューと、から構成するようにした。
（作用）上下エイミングスクリューの回動によりナット部材が上下エイミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイミング支点と左右エイミングスクリューに螺合するナット部材・ブラケット間装着部とを通る水平傾動軸周りに傾動する。
左右エイミングスクリューの回動によりナット部材が左右エイミングスクリューに沿って進退し、リフレクターがエイミング支点と上下エイミングスクリューに螺合するナット部材・ブラケット間装着部を通る垂直傾動軸周りに傾動する。
請求項３においては、請求項１または２に記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記係合孔を前記エイミングスクリューと平行な隔壁によって２つの孔に画成し、一方、前記係合突起を二股状に分割するとともに、前記二股部を前記隔壁に係合するように前記二股状係合突起をそれぞれの孔に挿入して、係合孔の内周面に係合突起を圧接状態に保持させるように構成した。
（作用）二股状係合突起と係合孔側の隔壁は、係合突起を係合孔に挿入する際のガイドとして作用する。また、係合孔に挿入された係合突起は、係合孔の内周面に圧接状態に保持されて、抜け止めされるとともに、ナット部材とブラケット間の装着部のガタをなくすべく作用する。
また、請求項３において、前記二股状係合突起の対応する外周面に、前記係合孔の内周面にそれぞれ圧接されて、前記係合突起と前記係合孔の相対揺動軸を構成する凸部を設けるように構成してもよい。
このようにすることで、係合孔の内周面に圧接された一対の凸部を通る軸が、係合突起と係合孔の相対揺動軸となって、係合突起と係合孔のスムーズな相対揺動が確保される。これにより、リフレクターがスムーズに傾動し、スムーズなエイミングが可能となる。
請求項４においては、請求項１〜３のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記ナット部材を、前記エイミングスクリューを覆うように前後に延びて前記エイミング支点側の側面が開口する筒型の摺動ガイド内に収容するとともに、前記摺動ガイドの側面開口部から前記係合突起を突出させ、前記ナット部材の側面に、前記ナット摺動ガイドに圧接状態に摺接する板ばね状弾性延出部を形成するようにした。
（作用）板ばね状弾性延出部がナット摺動ガイドに圧接して、ナット部材はナット摺動ガイド内においてガタなく弾支されるとともに、ナット部材のナット摺動ガイド（エイミングスクリュー）に沿ったスムーズな摺動が確保される。
また、請求項１〜４のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記スクリュー挿通孔を、ランプボディに一体に形成されランプボディを貫通して前方に延出する筒状部によって構成するとともに、前記筒状部の前方延出端部を、周方向に分割されて半径方向に弾性変形可能で、先端に形成された掛止部がエイミングスクリュー側の凹状係合部に係合してランプボディ後方から挿通したエイミングスクリューを後方に抜け止めする複数の分割揺動片によって構成し、
前記エイミングスクリューを、前記スクリュー挿通孔によって支承される被支承部と、前記被支承部前方の雄ねじ部と、前記被支承部後方の回動操作部とを備え、前記スクリュー挿通孔周縁部に圧接かつ摺接するスカート状の弾性防水リブを一体に形成するように構成してもよい。
そして、このように構成することで、ランプボディの外側からエイミングスクリューをスクリュー挿通孔に押し込むと、筒状部の前方延出端部を構成する分割揺動片が、被支承部に押されて半径方向外方に拡径するように弾性変形して、被支承部が筒状部を貫通し、分割揺動片の掛止部がエイミングスクリュー側の凹状係合部に係合しかつスカート状弾性リブがスクリュー挿通孔周縁部に当接することで、スクリュー挿通孔に対しエイミングスクリューが軸方向に位置決め固定される。
また、エイミングスクリューの被支承部後端側に形成されたスカート状の弾性防水リブは、スクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接し、ランプボディ後方側のスクリュー挿通孔周縁部とエイミングスクリュー被支承部間への水の侵入を阻止するとともに、エイミングスクリューを前後方向に弾性支持する。
また防水リブおよびランプボディはいずれも合成樹脂製で、防水リブとスクリュー挿通孔周縁部間の摺接部では両者の滑動が確保されて、エイミングスクリューの回動を妨げるものでもない。また、合成樹脂製防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ、水によって劣化しにくい。
この結果、エイミングスクリューに一体に形成されてスクリュー挿通孔の周縁部に圧接かつ摺接するスカート状の弾性防水リブによって、エイミングスクリューは回転支承部において前後方向にガタなく弾性支持されるとともに、エイミングスクリューの回転支承部における防水が確保されるので、エイミングスクリューの回転支承部にプッシュオンフィックス等の弾性部材やＯリングなどのシール部材を介装する必要がなくなり、それだけエイミング機構を構成する部品点数が減って、エイミング機構の構成が簡潔となるとともに、エイミング機構の組み付け作業も簡単となる。
また、合成樹脂製防水リブは、長期使用しても水による劣化はなく、エイミングスクリューの回転支承部における長期にわたる弾性支持と防水が保証される。
また、エイミングスクリューの被支承部に、スクリュー挿通孔の内周面に摺接する円環状の第２の弾性防水リブを一体に形成するように構成してもよい。
そして、このように構成することで、エイミングスクリューの被支承部に形成されてスクリュー挿通孔の内周面に摺接する第２の円環状の弾性防水リブは、スクリュー挿通孔内周面に圧接状態に保持されて、エイミングスクリューの回転支承部における防水を確保する。
また、合成樹脂製防水リブは弾性（可撓性）をもつことから、エイミングスクリューの被支承部を筒状部（スクリュー挿通孔）に挿入する際には、第２の防水リブが弾性変形して、エイミングスクリューのスクリュー挿通孔への組付けを妨げず、また第２の防水リブとスクリュー挿通孔内周面間の摺接部が、エイミングスクリューの回動を妨げるものでもない。
また、合成樹脂製の第２の防水リブは、ゴム製のＯリングに比べ水によって劣化しにくい。
この結果、エイミングスクリューの回転支承部は、ランプボディ外側のスクリュー挿通孔周縁部における弾性防水リブによる防水手段と、スクリュー挿通孔内部における第２の弾性防水リブによる防水手段の２カ所によって防水がとられているので、それだけエイミングスクリューの回転支承部における防水を確実なものとすることができる。
請求項５においては、請求項１〜４のいずれかに記載のリフレクター可動型自動車用ヘッドランプにおいて、前記リフレクタを合成樹脂製とし、前記エイミング支点を、リフレクター側またはランプボディ側のいずれか一方に突設された合成樹脂製の玉部と、他方に形成された、前記玉部が係合可能な合成樹脂製玉受け部とからなる玉継手により構成するようにした。
（作用）エイミングスクリューに加えて、リフレクターと、エイミング支点を構成する玉部と玉受け部からなる玉継手とを合成樹脂製とすることで、エイミング機構全体を合成樹脂で構成できる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態を、実施例に基づいて説明する。
【００１３】
図１〜図１３は本発明の第１の実施例を示し、図１は本発明の第１の実施例であるリフレクター可動型の自動車用ヘッドランプの正面図、図２は同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）、図３は同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）、図４はランプボディ，リフレクタおよびエイミング機構の分解斜視図、図５はエイミングスクリューの拡大側面図、図６はエイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断面図、図７はエイミングスクリューの回転支承部を構成する筒状部を示し、（ａ）は同筒状部の拡大側面図、（ｂ）は同筒状部の拡大正面図、（ｃ）は同筒状部の拡大斜視図、（ｄ）は同筒状部の拡大縦断面図、図８はナット部材とナット係合孔の斜視図、図９はナット部材の斜視図、図１０はブラケットとナット部材の装着部の断面図（図２に示す線Ｘ−Ｘに沿う断面図）、図１１はブラケットとナット部材の装着部の断面図（図３に示す線XI−XIに沿う断面図）、図１２はナット係合孔の断面図（図１０に示す線XII−XIIに沿う断面図）、図１３はナット部材とナット係合孔間の応力解放作用を説明する説明図である。
【００１４】
これらの図において、符号１０は、ポリプロピレン樹脂製の容器状ランプボディで、ランプボディ１０の前面開口部には前面レンズ１２が組み付けられて灯室Ｓが画成されている。灯室Ｓ内には、光源であるバルブ１８を装着一体化したリフレクター１４が、エイミング機構Ｅによって傾動可能に設けられている。符号１３は、リフレクター１４と前面レンズ１２間に配置されて、灯室Ｓ内を鏡面色に見せるエクステンションリフレクタである。
【００１５】
エイミング機構Ｅは、ランプボディ１０とリフレクター１４間に介装されたエイミング支点Ｐを構成する玉継手２０と、ランプボディ１０に設けられたスクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂにそれぞれ回転可能に支承された一対のエイミングスクリュー３０，４０と、リフレクター１４の背面側に突出するブラケット１５０ａ，１５０ｂにそれぞれ取着されるとともに、エイミングスクリュー３０，４０のねじ部３２，４２にそれぞれ螺合してエイミング点を構成する一対のナット部材１３０，１４０と、を備えて構成されている。
【００１６】
符号２２は、リフレクター１４の背面に突設されたブラケット１５０ｃに装着された合成樹脂製の玉部材で、ランプボディ１０の内側に一体に形成された玉受け部２４に、この玉部材２２の玉部２３が支承されて、玉継手２０が構成されている。玉受部２４は円筒形状で、円筒部の先端側には周方向等間隔に縦スリットが設けられて、玉部２３の玉受部２４への装脱着ができる。
【００１７】
符号２３０（２４０）は、ランプボディ１０に一体形成された筒型のナット摺動ガイドで、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材１３０（１４０）は、この摺動ガイド２３０（２４０）に担持かつガイドされて、前後方向に進退動作できる。
【００１８】
そして、エイミングスクリュー３０を回動すると、ナット部材１３０がエイミングスクリューのねじ部３２に沿って進退し、玉継手２０とナット部材１４０を結ぶ垂直傾動軸Ｌｙ周りにリフレクター１４が傾動する。また、エイミングスクリュー４０を回動すると、ナット部材１４０がエイミングスクリューのねじ部４２に沿って進退し、玉継手２０とナット部材１３０を結ぶ傾動軸Ｌｘ周りにリフレクター１４が傾動する。即ち、エイミングスクリュー３０は、ランプの光軸を傾動軸Ｌｙ周りに傾動調整する左右エイミングスクリューを構成し、エイミングスクリュー４０は、ランプの光軸を水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動調整する上下エイミングスクリューを構成している。
【００１９】
次に、エイミング機構Ｅを構成する各部材について、詳細に説明する。
【００２０】
スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂは、図６，７に示すように、ランプボディ１０に一体に形成されて前後方向に延出する円筒形状の筒状部５０によって構成されている。筒状部５０の前方延出端部５０Ａには、軸方向に沿って延びるスリット５２が周方向等分６カ所に設けられて、スリット５２で挟まれた分割揺動片である６個の分割側壁５３がそれぞれ半径方向に揺動できるように構成され、各分割側壁５３の先端部内側には、半径方向内側に突出する掛止部５４が形成されている。
【００２１】
また、筒状部５０の後方延出部５０Ｂの延出量は、図６に示すように、ランプボディ１０に沿って配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤの先端部を担持できる大きさに形成されている。また、ドライバＤの先端部が当接する後方延出部５０Ｂの上側面には、平坦面５１が形成されており、ドライバＤを回動する際に、ドライバＤの先端部が筒状部５０外周面に沿って滑動しないようになっている。
【００２２】
一方、エイミングスクリュー３０（４０）は、図５，６に示すように、雄ねじ部３２（４２）の形成された前端側のスクリュー本体３１（４１）は勿論のこと、後端の冠状歯車部３５（４５）を含む全体が、例えばポリアセタール樹脂等の合成樹脂で構成されている。
【００２３】
符号３４（４４）は、エイミングスクリュー３０（４０）のうち、筒状部５０によって支承される部位、即ち被支承部で、この被支承部３４（４４）の後端側には、筒状部５０の後方延出部の端面５０ｂに当接する冠状歯車部３５（４５）が一体に形成されており、被支承部３４（４４）の前端寄りには、筒状部５０の前方延出部５０Ａの掛止部５４に係合する凹状係合部である係合溝３６（４６）が周設されている。そして、このエイミングスクリュー３０（４０）における歯車部３５（４５）の付根側が筒状部５０の後端面５０ｂに当接し、かつ係合溝３６（４６）前端側の段差部３６ａ（４６ａ）が筒状部５０の前端面５０ａに係合することで、エイミングスクリュー３０（４０）はスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対し軸方向に位置決め固定される。
【００２４】
冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５ａ）は、前方（ランプボディ１０に臨む側）に設けられており、図６に示すように、ランプボディ１０に沿って配設したエイミングスクリュー回動操作用のドライバＤの先端部を筒状部５０の平坦面５１に当接させると、ドライバＤの歯が冠状歯車部３５（４５）の歯３５ａ（４５ａ）にちょうど噛み合って、ドライバＤ側の回転力が冠状歯車部３５（４５）側に伝達されるようになっている。
【００２５】
また、エイミングスクリュー３０（４０）の後端部（冠状歯車部３５（４５）の後方）には、外形が断面正六角形で、端面に角溝３７ａ（４７ａ）の設けられた回動操作部３７（４７）が一体に形成されており、ドライバＤに代えて、スパナなどの工具を使ってエイミングスクリュー３０（４０）を回動操作することもできる。
【００２６】
また、エイミングスクリュー３０（４０）の冠状歯車部３５（４５）の付け根寄りには、筒状部５０の後端面５０ｂに摺接するスカート状の第１の弾性防水リブ３５ｂ（４５ｂ）が設けられている。この第１の弾性防水リブ３５ｂ（４５ｂ）は、筒状部５０の後端面５０ｂに圧接状態に保持されて、エイミングスクリュー３０（４０）の回転支承部における防水を確保するべく作用する。
【００２７】
また、この第１の弾性防水リブ３５ｂ（４５ｂ）の圧接力は、エイミングスクリュー３０（４０）を軸方向に弾性支持して、エイミングスクリュー３０（４０）が回転支承部においてがたつかないように保持する。
【００２８】
また、この合成樹脂製の第１の弾性防水リブ３５ｂ（４５ｂ）は適度の弾性（可撓性）をもつとともに、合成樹脂製の筒状部５０の後端面５０ｂが平滑面であることから、第１の防水リブ３５ｂ（４５ｂ）と筒状後端面５０ｂ間の摺接部が、エイミングスクリュー３０（４０）の回動を妨げるものではない。
【００２９】
また、エイミングスクリューの被支承部３４（４４）には、筒状部５０（スクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ））の内周面に摺接する円環状の第２の弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）が一体に形成されている。第２の防水リブ３４ａ（４４ａ）の外径は、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内径よりわずかに大きく形成されて、防水リブ３４ａ（４４ａ）の先端部が常にスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の内周面に圧接されるようになっている。
【００３０】
被支承部３４（４４）の外周面における弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の両側には、防水リブ３４ａ（４４ａ）に沿って延びる環状溝３４ｂ（４４ｂ）が形成されて、エイミングスクリューの被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）間における隙を拡げることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の半径方向の突出量を大きくすることで、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）が高められ、これによって弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面との間に適度の圧接力が作用するようになっている。
【００３１】
即ち、環状溝３４ｂ（４４ｂ）を設けないと、弾性防水リブの突出量(半径方向高さ)がそれだけ小さく、弾性（可撓性）が不十分なため、弾性防水リブとスクリュー挿通孔内周面との間に過大な圧接力が作用し、エイミングスクリューの回動トルクが大きくなって、エイミングスクリューをスムーズに回動させたり、エイミングスクリューをスムーズにスクリュー挿通孔に挿着できないおそれがある。また、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の弾性（可撓性）を高めるには、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ，（１０ｂ）間の隙を拡げて防水リブの突出量を大きくすればよいが、この隙が大きくなるに従って防水性が低下し、かつ回転支承部におけるがたも大きくなるため、好ましいことではない。
【００３２】
そこで、本実施例では、防水リブ３４ａ（４４ａ）の付け根に沿って環状溝３４ｂ（４４ｂ）を形成し、被支承部３４（４４）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間における隙を拡げることなく、即ち防水性を低下させることなく、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）の突出量を大きくして、弾性防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間に生じる圧接力や摺動摩擦抵抗を軽減するようになっている。したがって、エイミングスクリュー３０（４０）のスムーズな回動と、エイミングスクリュー３０（４０）のスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）へのスムーズな挿着が可能となっている。
【００３３】
また、防水リブ３４ａ（４４ａ）は、軸方向に２カ所並設されており、防水リブ３４ａ（４４ａ）とスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）内周面間の円環状の摺接部が２段となって、それだけエイミングスクリュー３０（４０）の回転支承部における防水性が高められている。
【００３４】
次に、エイミングスクリュー３０，４０をランプボディ１０の筒状部５０（スクリュー挿通孔１０ａ，１０ｂ）に組み付ける方法について説明する。
【００３５】
まず、エイミングスクリュー３０（４０）をランプボディ１０の後方側からスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に押し込む。スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）より孔径の小さい外径の雄ねじ部３２（４２）は、スムーズにスクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に挿通される。スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）の孔径よりわずかに小さい外径である被支承部３４（４４）の前端部が、筒状部５０の前方延出端部を構成する分割揺動片（分割側壁）５３の掛止部５４に当たると、分割揺動片５３は、被支承部３４（４４）の前端部に押されて半径方向外方に拡径するように弾性変形して、被支承部３４（４４）が前進する。そして、分割揺動片（分割側壁）５３の掛止部５４がエイミングスクリュー（被支承部）側の係合溝３６（４６）に係合し、かつ被支承部３４（４４）後端に設けられている弾性防水リブ３５ｂ（４５ｂ）が筒状部後端面５０ｂに当接（圧接）することで、スクリュー挿通孔１０ａ（１０ｂ）に対しエイミングスクリュー３０（４０）が軸方向に位置決め固定された状態となる。
【００３６】
次に、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合するナット部材１３０（１４０）と、ナット部材１３０（１４０）を担持するとともに、摺動可能に支持するナット摺動ガイド２３０（２４０）と、ナット部材１３０（１４０）が装着されるブラケット１５０ａ，１５０ｂ側の係合孔１５２のそれぞれの構造について、説明する。
【００３７】
ナット摺動ガイド２３０（２４０）は、図１，４，１０，１１に示されるように、エイミングスクリュー３０（４０）を覆うように前後に延びて、エイミング支点Ｐ側の側面が開口する矩形筒型に形成され、ナット摺動ガイド２３０は、ランプボディ１０を正面視した右上に、ナット摺動ガイド２４０は、ランプボディ１０を正面視した左下に設けられている。
【００３８】
そして、側面開口部２３２（２４２）の形成されていない側壁の内側には、ナット部材１３０（１４０）を直接ガイドするための前後に延びるリブ２３４（２４４）が形成されている。符号２３４ａ（２４４ａ）は横リブ、符号２３４ｂ（２４４ｂ）は縦リブである。
【００３９】
一方、ナット部材１３０（１４０）は、図４，８，９，１０，１１に示されるように、エイミングスクリュー３０（４０）に螺合する雌ねじ部１３２（１４２）が形成され、摺動ガイド２３０（２４０）内に収容できる矩形ブロック状に形成されたナット部材本体１３１（１４１）と、ナット部材本体１３１（１４１）の側面に突出形成され、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）側の係合孔１５２に係合可能な係合突起１３５（１４５）とから構成されている。
ナット部材１３０（１４０）の係合突起１３５（１４５）の形成されていない側面には、ナット摺動ガイド２３０（２４０）側のリブ２３４（２４４）の先端部にそれぞれ圧接状態に摺接する断面Ｌ字型の板ばね状弾性延出部１３３（１４３）が形成されており、板ばね状弾性延出部１３３（１４３）がリブ２３４（２４４）に圧接して、ナット部材１３０（１４０）はナット摺動ガイド２３０（２４０）内において弾支される。
【００４０】
また、ナット部材１３０（１４０）の上側面（図８に示す形態における上側面）には、リブ２３４（２４４）に当接するコ字枠１３４（１４４）が形成されるとともに、ナット摺動ガイド２３０（２４０）の側面開口部２３２（２４２）の縁部に、このコ字枠１３４（１４４）とナット部材本体１３１（１４１）との段差部１３４ａ（１４４ａ）、および弾性延出部１３３（１４３）とナット部材本体１３１（１４１）との段差部１３３ａ（１４３ａ）が係合するように構成されており、ナット摺動ガイド２３０（２４０）内のナット部材１３０（１４０）は、弾性延出部１３３（１４３）のばね付勢力によってナット摺動ガイド２３０（２４０）に押しつけられた形態に保持されて、がたつくことなくエイミングスクリュー３０（４０）に沿ったスムーズな摺動が確保される。
【００４１】
係合突起１３５（１４５）の先端部は、図８，９，１０，１１に示すように、外形がほぼ球状に形成されるとともに、二股に分離されている。一方、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に形成されている係合孔１５２も、エイミングスクリューと平行に延びる隔壁１５３によって、２つの孔１５４，１５４に分離画成されている。そして、二股係合部１３６，１３６（１４６，１４６）がそれぞれの孔１５３，１５３に係合されて、ブラケット１５０ａ（１５０ｂ）とナット部材１３０（１４０）の装着部が構成されている。
【００４２】
また、二股係合部１３６、１３６（１４６，１４６）の外周面には、先端面が球面である対向した凸部１３７，１３７（１４７，１４７）がそれぞれ突設されるとともに、符号１３５ａ（１４５ａ）に示すように、二股の基端部が大きくえぐられて、二股係合部１３６、１３６（１４６，１４６）は、接近離反方向の可撓性をもつ。また、対向した凸部１３７，１３７（１４７，１４７）間の距離Ｈは、係合孔１５２の内径Ｄより僅かに大きく形成されて、係合孔１５２（二つの孔１５４，１５４）に挿入された二股係合部１３６、１３６（１４６，１４６）は接近する方向に弾性変形し、その反力により凸部１３７，１３７（１４７，１４７）が係合孔１５４，１５４の内周面に圧接された状態に保持されるようになっている。
【００４３】
そして、この係合突起１３５（１４５）と係合孔１５２は、係合孔１５２延在方向に沿って相対摺動可能で、係合孔１５２に沿った方向に作用する引っ張り力や圧縮力による応力を解放するべく作用する。
【００４４】
さらに、係合突起１３５（１４５）と係合孔１５２は、凸部１３７，１３７（１４７，１４７）を通る軸Ｌ１０（図９参照）周りに相対揺動可能で、凸部１３７，１３７（１４７，１４７）を通るＬ１０軸周りに作用する応力を解放するべく作用する。
【００４５】
また、二股係合部１３６、１３６（１４６，１４６）のそれぞれの対向面は、図９，１２に示すように、断面台形状に形成され（それぞれの対向面の巾方向外側寄りがテーパ形状に面取りされ）て、係合突起１３５（係合部１３６）と係合孔１５２（１５４）とが係合孔１５２（１５４）の周方向（図１２矢印参照）に相対回動できるように構成されており、これにより、係合孔１５２（１５４）の周方向に作用する応力を解放するべく作用する。符号１３６ａ（１４６ａ）は面取り部を示す。
【００４６】
即ち、例えば、図１３に示すように、エイミングスクリュー３０の回動に伴って、ナット部材１３０は、矢印Ａに示すように、スクリュー３０に沿って前後進退（直線運動）し、一方、リフレクター１４（のブラケット１５０ａの係合孔１５２）は、矢印Ｂに示すように、エイミング支点Ｐ（垂直傾動軸Ｌｙ）周りに回転（傾動）する。このため、移動軌跡が異なる両者（直線運動をするナット部材１３０と回転運動をするブラケット１５０ａ）間の係合部（係合突起１３５と係合孔１５２）には、移動軌跡の差（ずれ）相当の応力が発生することになる。
【００４７】
しかし、ナット部材１３０のスクリュー３０に沿った前後進退動作に伴って、ナット部材１３０側の係合突起１３５とブラケット１５０ａ側の係合孔１５２が係合方向（係合孔１５２延在方向）に相対摺動して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、エイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘに沿った方向のずれδに対応する引張応力（圧縮応力）を解放する。
【００４８】
また、係合突起１３５と係合孔１５２が水平方向に相対揺動（軸Ｌ１０周りに相対揺動）して、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部における、係合孔１５２の延在方向Ｌ２と係合突起１３５の突出方向Ｌ３の角度ずれθに対応するトルクを解放する。即ち、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る垂直傾動軸Ｌｙ周りに傾動する際の、装着部に生じる応力を解放する。
【００４９】
また、係合突起１３５と係合孔１５２が係合孔１５２の周方向に相対回動して、リフレクター１４がエイミング支点Ｐを通る水平傾動軸Ｌｘ周りに傾動する際の、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部に生じる応力を解放する。
【００５０】
また、光源の発熱が原因でリフレクター１４が熱膨張するするなどの場合にも、ナット部材１３０とブラケット１５０ａ間の装着部には、リフレクター１４の変形に伴う応力が生じようとするが、玉部側の係合突起１３５と玉受け部側の係合孔１５２から構成された玉継手構造の応力解放手段によって、解放される。
【００５１】
また、二股係合部１３６，１３６（１４６，１４６）と係合孔１５２側の隔壁１５３は、係合突起１３５（１４５）を係合孔１５２に挿入する際のガイドとして作用するので、ナット部材１３０（１４０）をブラケット１５０ａ（１５０ｂ）に装着する作業が簡単となる。
【００５２】
また、ナット部材１４０とブラケット１５０ｂ間の装着部においても、同様にして、玉部側の係合突起１４５と玉受け部側の係合孔１５２から構成される玉継手構造の応力解放手段によって、装着部に発生しようとする応力が解放される。
【００５３】
また、係合孔１５２に挿入された係合突起１３５（１４５）は、係合孔１５２の内周面に圧接状態に保持されて、抜け止めされるので、ランプボディ１０にエイミング機構Ｅを介してリフレクター１４を組み付ける作業が簡単となる。
【００５４】
即ち、先ず、エイミングスクリュー３０，４０を組み付けたランプボディ１０を上向きにしておく。次ぎに、ブラケット１５０ｃに玉部材２２を取り付け、ブラケット１５０ａ，１５０ｂの係合孔１５２にそれぞれナット部材１３０，１４０の係合突起１３５，１４５を係合する。そして、ブラケット１５０ａ，１５０ｂ，１５０ｃを下向きにして、ランプボディ１０の上方からリフレクター１４を下降させ、ナット部材１３０，１４０をエイミングスクリュー３０，４０の先端に位置合わせする。そして、エイミングスクリュー３０，４０を回動することで、ナット部材１３０，１４０をエイミングスクリュー３０，４０にそれぞれ螺合させるとともに、ナット摺動ガイド２３０，２４０内に挿入し、さらに玉部材２２の玉部２３をリフレクター１４に一体に形成されている玉受け部２４に圧入することで、リフレクター１４をエイミング機構Ｅを介してランプボディ１０に一体化することができる。
【００５５】
図１４は、本発明の第２の実施例の要部であるブラケットとナット部材の装着部の断面図である。
【００５６】
前記した第１の実施例では、係合突起１３５が二股状とされ、二股係合部１３６，１３６のそれぞれの対向面が断面台形状に形成されて、係合突起１３５とブラケット１５０とが係合孔１５２周りに相対回動できるように構成され、二股係合部１３６，１３６に凸部１３７，１３７が設けられて、ブラケット１５０とナット部材１３０（係合孔１５２と係合突起１３５）が水平方向に相対揺動できるように構成されているが、本実施例では、係合突起１３５Ａが球状に形成されて、係合突起１３５Ａの係合孔１５２に沿った相対摺動は勿論、係合突起１３５Ａとブラケット１５０との係合孔１５２周りの相対回動も、ブラケット１５０とナット部材１３０Ａの水平方向の相対揺動もできるように構成されている。
【００５７】
その他は、前記実施例と同一であるため、同一の符号を付すことで、その重複した説明は、省略する。
【００５８】
また、前記した実施例では、ランプボディ１０はポリプロピレン樹脂で構成され、エイミングスクリュー３０，４０は、適度な弾力があり、耐摩耗性に優れ、しかもポリプロピレン樹脂との摺動性のよいポリアセタール樹脂で構成されているが、ポリアセタール樹脂に代えて、ナイロン樹脂で構成してもよい。
【００５９】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係るリフレクター可動型自動車用ヘッドランプによれば、リフレクターの重量による曲げモーメントがエイミングスクリューに作用しないので、金属に比べて変形し易い合成樹脂製エイミングスクリューであっても、耐久性が保証されるとともに、適正なエイミングにも十分に対応できる。
エイミングスクリューの回動（エイミング）の際や、光源の発熱などでリフレクターが熱膨張する等して、ナット部材とブラケットとの装着部に不測の応力が生じてリフレクターやエイミングスクリューが変形するようなことがないので、適正なエイミングが可能となる。
ナット摺動ガイドによって、エイミングスクリュー延出方向に沿った方向への摺動が確保されるので、エイミングスクリューを回動する際のナット部材とエイミングスクリュー間螺合部の摩擦トルクが一定に保持されて、エイミングスクリューの軽快な回動によりスムーズなエイミングが保証される。
また、請求項１によれば、エイミングスクリューの回動の際や、光源の発熱に起因してリフレクターが熱膨張する際に、ナット部材とブラケット間の装着部（エイミングスクリューとリフレクター間）に応力が全く生じないので、適正なエイミングが可能となる。
請求項２によれば、合成樹脂製の上下エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）を変形させるような応力が作用しないので、上下エイミングスクリュー（左右エイミングスクリュー）の耐久性が保証されるとともに、エイミングスクリューの軽快な回動によりスムーズなエイミングが可能となる。
請求項３によれば、二股状係合突起を係合孔の隔壁に合わせて係合孔に挿入することで、間違うことなく簡単にナット部材をブラケットに装着でき、しかも、ナット部材は係合孔に抜け止め保持されるので、リフレクターのランプボディへの組付けが簡単となる。また、ナット部材とブラケット間の装着部がガタなく保持されるので、適正なエイミングが保証される。
請求項４によれば、ナット部材がナット摺動ガイド（エイミングスクリュー）に沿ってスムーズに摺動するので、適正なエイミングが確保される。
請求項５によれば、リフレクターおよびエイミング機構全体を合成樹脂で構成することで、ヘッドランプの軽量化を達成でき、ひいては光源を除くヘッドランプ全体を合成樹脂で構成することで、さらなるヘッドランプの軽量化を達成できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例である自動車用ヘッドランプの正面図である。
【図２】同ヘッドランプの水平断面図（図１に示す線II−IIに沿う断面図）である。
【図３】同ヘッドランプの縦断面図（図１に示す線III−IIIに沿う断面図）である。
【図４】ランプボディ，リフレクタおよびエイミング機構の分解斜視図である。
【図５】エイミングスクリューの拡大側面図である。
【図６】エイミングスクリューの回転支承部の拡大縦断面図である。
【図７】エイミングスクリューの回転支承部を構成する筒状部を示し、（ａ）は同筒状部の拡大側面図、（ｂ）は同筒状部の拡大正面図、（ｃ）は同筒状部の拡大斜視図、（ｄ）は同筒状部の拡大縦断面図である。
【図８】ナット部材とナット係合孔の斜視図である。
【図９】ナット部材の斜視図である。
【図１０】ブラケットとナット部材の装着部の断面図（図２に示す線Ｘ−Ｘに沿う断面図）である。
【図１１】ブラケットとナット部材の装着部の断面図（図３に示す線XI−XIに沿う断面図）である。
【図１２】ナット係合孔の断面図（図１０に示す線XII−XIIに沿う断面図）である。
【図１３】ナット部材とナット係合孔間の応力解放作用を説明する説明図である。
【図１４】本発明の第２の実施例の要部であるブラケットとナット部材の装着部の断面図である。
【図１５】従来のエイミングスクリューの回転支承部周辺の断面図である。
【符号の説明】
１０  ランプボディ
１０ａ、１０ｂ  スクリュー挿通孔
１２  前面レンズ
１４  リフレクター
１８  光源であるバルブ
２０  エイミング支点を構成する玉継手
２３  エイミング支点を構成する玉部
２４  エイミング支点を構成する玉受け部
３０  左右エイミングスクリュー
４０  上下エイミングスクリュー
３２、４２  雄ねじ部
３４、４４  エイミングスクリューのスクリュー挿通孔による被支承部
３４ａ、４４ａ  円環状の第２の弾性防水リブ
３５ａ、４５ａ  スカート状の第１の弾性防水リブ
３６、４６  凹状係合部である係合溝
５０  エイミングスクリュー回転支承部を構成する筒状部
５０Ａ  筒状部の前方延出部
５０ａ  筒状部前端面
１３０、１４０  ナット部材
１３１（１４１）  ナット部材本体
１３３、１４３  板ばね状弾性延出部
１３５、１４５  応力解放手段を構成する玉部側の係合突起
１３６，１４６  二股状係合突起である二股係合部
１５０ａ、１５０ｂ  ブラケット
１５２  応力解放手段を構成する玉受部側の係合孔
１５３  隔壁
１５４  係合孔
２３０、２４０  ナット摺動ガイド
２３４、２４４  リブ
Ｅ  エイミング機構
Ｐ  エイミング支点
Ｓ  灯室
ＬX  水平傾動軸
ＬY  垂直傾動軸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
0003883356.tif 000014
【図１４】
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【図１５】
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