(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体を搬送するメインラインと、このメインラインの側方に並設され且つ車体組付部品を一つの機能または複数の機能ごとに集約した小組品に組立てる複数の小組ラインを備え、各小組ラインで小組みした小組品を順次車体に組み付けるようにした車体組立ラインであって、前記小組ラインは、前記メインラインと直交方向に配設される２列の部品エリアを移動巡回して小組品を組立て出来るようにされ、また、２列の部品エリアで挟まれる領域が小組エリアとされ、前記２列の部品エリアを出し入れ可能な作業椅子が設けらた台車を巡回移動させながら台車上で小組品を組立て、組立てられた小組品を搭載した前記台車を前記メインラインを搬送される車体近傍に搬送し、前記小組品を車体に組み付けることを特徴とする車体組立ライン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば少量生産に適した車両車体の組立ラインに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、少量生産の車両車体を組立てる車体組立ラインでは、車体のメインフレームや小組品等を手押し台車や、手押しハンガや、手押しパレット等に載せ、これらを敷設された搬送レールに沿って搬送しながら組み付けるようにしており、メインラインを搬送される車体のメインフレームに対して、例えば図３に示すような工程順で部品や小組品等を組み付けるようにしている。
この際、図４に示すように、メインラインＭの側方には、車体Ｗのメインフレームに直接取り付けられる主部品や補助部品（ステー、ブラケット、クリップ、ホースバンド、ボルト、ナット等）が、組立工程順にラインＭと平行な個々の保管スペースｐに保管され、これらが順次、各工程の作業者により組み付けられるようになっている。
【０００３】
また、例えばドア、ルーフライニング、バンパー、インストルメントパネル、ウインドガラス、タイヤ、シート等の小組品は、メインラインＭとは別の小組ラインＳで小組みされた後、車体Ｗに直接取り付ける部品の一つとして、組付順番位置の保管スペースｐに供給される。
この際、小組ラインＳにおいても、ラインＳの側方に小組み部品を保管するための個々の保管スペースｑが工程順に設けられ、各工程の作業者により組み付けられるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記のような少量生産の場合、一人の作業者が多数の部品を車体Ｗや小組品に取り付けるような構成であるため、部品を取りにいったり組み付けたりするための経路が複雑で歩行回数や歩行距離が増え、作業者に大きな負担がかかるという問題があった。
【０００５】
そこで本発明は、特に少量生産の車体組立てに適した組立ラインとして、作業者にかかる負担の軽減を図ることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため本発明は、車体を搬送するメインラインと、このメインラインの側方に並設され且つ車体組付部品を一つの機能または複数の機能ごとに集約した小組品に組立てる複数の小組ラインを備え、各小組ラインで小組みした小組品を順次車体に組み付けるようにした車体組立ラインにおいて、小組ラインとして、メインラインと直交方向に配設される２列の部品エリアを移動巡回して小組品を組立て出来るようにし、また、２列の部品エリアで挟まれる領域を小組エリアとするようにした。
【０００７】
このようにメインラインに直交する２列の部品エリアを移動巡回して小組品を組立て、この小組品をメインラインに搬送して車体に組み付けるようにすれば、作業者の歩行経路等に無駄が無くなって歩行回数や歩行距離の削減が図られ、作業負担の軽減化が図れるとともに、例えば１つの小組ラインを一人の作業者に担当させ、小組から車体へ取り付けるまでの一連の作業を一貫して一人で行わせて機能保証させることにより、作業者に遣り甲斐を感じさせることができ、活性化が図れるようになる。
ここで、部品エリアとしては、例えばバケットや台車等を物品搭載部として並べておくようにすれば好適である。
【０００８】
また本発明では、前記小組エリアにおける小組品の組立ては、台車を巡回移動させながら行うようにした。
【０００９】
このように台車を使用して小組みを行うようにすれば、組付作業を効率的に行うことができる。
ここで台車としては、例えば作業工具や締付部品等を備えた多機能台車にすれば好適であり、手押し式でもそれ以外の方式のものでも良い。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について添付した図面に基づき説明する。
ここで図１は本発明に係る車体組立ラインの構成例図、図２は小組ラインで用いる多機能台車の構成例図、図３は車体の組立順序の一例を示す工程図である。
【００１１】
本発明に係る車体組立ラインは、特に少量生産の車体組立てに適した組立ラインとして構成され、作業者にかかる負担が軽減されるように配慮されている。
【００１２】
すなわち、図１に示すように、車体Ｗを搬送するメインラインＭの側方には、図３に示すような工程順で小組品を取り付けるための小組ラインＳが、メインラインＭの上流側から下流側に向けて順次並設され、各小組ラインＳで組み付けた小組品を車体Ｗに取り付けるようにしている。
【００１３】
この小組ラインＳは、メインラインＭの側方に配置される小組エリアｒと、この小組エリアｒを挟んで前後方向の両側に配設される２列の部品エリアｂを備えており、この部品エリアｂは、例えばバケットや台車等が物品搭載部として、メインラインＭと直交方向に延設されるとともに、作業者が手押し式の多機能台車１を操作して、２列の部品エリアｂを移動巡回しながら、小組品を組立て出来るようにしており、小組品が組み付けられると、これを車体Ｗに取り付けるようにしている。
【００１４】
また、各部品エリアｂの外側に隣接して、メインラインＭと直交方向に物流エリアｙが設けられ、この物流エリアｙは、メインラインＭと平行な通路Ｔに通じている。そしてこの通路Ｔや物流エリアｙを通して部品エリアｂに小組用の部品等を供給するようにしている。
【００１５】
多機能台車１の一例について、図２に基づき説明する。
この多機能台車１は、ＨＡＣ（エアコン）配管小組用に適した台車として構成され、ＨＡＣ配管小組を組み付ける小組エリアｒに配設されている。
そして、この台車１は、四隅の後方二ヶ所に配設される長めの縦支柱２と、前方二ヵ所に配設される短めの縦支柱３によって枠体状に構成され、各縦支柱２、３の間には、上・中・下三段のプレート４、５、６が設けられるとともに、前記上プレート４は、前記部品エリアｂから部品を受取った後、部品の小組を行うためのテーブルとして活用し、中プレート５と下プレート６は、組み付けた小組品やその他の部品等を載置しておくテーブルとして活用するようにしている。
【００１６】
また、上プレート４の上方には、中間支柱７と縦支柱２を介して二段のボックス支持プレート８、９が設けられ、各ボックス支持プレート８、９上には、ボルト、ナット、ワッシャ等の締結部品や、ドライバー、スパナ等の工具を収容する複数の部品ボックス１５が載置されている。
更に、長めの縦支柱２の上端部には、レシーバパイプを支持するためのレシーバパイプ支持枠１１が設けられている。
【００１７】
そして、このレシーバパイプ支持枠１１の下方の縦支柱２間には、製品仕様を確認するための仕様看板１２が設けられており、また、一方側の縦支柱２の上部と、中間支柱７の側方には、パイプ支持用のパイプ支持棒１３、１４が突設されている。
【００１８】
また、前記上プレート４の一方側の側部には、不図示の締付電動工具を保持するための支持カップ１６と、充電装置１７を支持する支持部１８が設けられ、更に、下プレート６の一方側の側部には、ラジエータエアガイドプレートを支持するラジエータエアガイドプレート支持枠２０が設けられている。
【００１９】
また、反対側の縦支柱２の上部側の側方には、サクションホースを支持するサクションホース支持棒２１が突設され、また、この方向の中間部には、ウォータバルブを支持するウォータバルブ支持プレート２２と、その先端の落下防止棒２３と、落下防止棒２３の中間部から張出すサクションホース支持棒２４が設けられている。
【００２０】
更に、下プレート６の下方には、台車１から出し入れ可能な作業椅子２５が設けられ、この作業椅子２５を引き出した場合には、作業員が座って組付作業を行うことができるようにしている。
そして、この作業椅子２５の四隅の下端部には移動用ローラ２６が設けられ、また台車１の各縦支柱２、３の下端部にも、移動用ローラ２７が設けられている。
【００２１】
以上のような台車１を用いたＨＡＣ配管小組の具体的な一例について説明する。
まず、作業者は、ＨＡＣ配管小組エリアｒにおいて、図１の矢印方向に示す要領で多機能台車１を移動させ、部品エリアｂからコンデンサーを上プレート４上に受取り、次いでコンデンサー関連部品であるディスチャージホースを部品エリアｂから受取ってコンデンサーにボルトで締め付ける。次いで、コンデンサーパイプの増し締めを行い、締付保証のチェックを行った後、コンデンサー本体の増し締めを行い、最後にコンデンサー小組品の機能を保証するための確認を行う。
【００２２】
ここで、各部品の小組に際しては、台車１上に載置されたドライバーやスパナや電動工具等を使用して締め付けを行い、必要に応じて充電装置１７を使用して充電する。
【００２３】
次に、台車１を移動させ、部品エリアｂからサクションホースを上プレート４上に受取り、次いでサクションホース関連部品であるサクションパイプクリップを部品エリアｂから受取り、サクションホースに取り付ける。次いで、サクションパイプアッシーブラケットを部品エリアｂから受取り、サクションホースに取り付ける。そして、サクションホース小組品の機能保証を確認し、サクションホースの完成品は、サクションホース支持棒２１、２４に吊下げて支持する。
【００２４】
次に、台車１を移動させ、部品エリアｂから第１レシーバパイプを上プレート４上に受取り、次いでレシーバタンクを上プレート４に受取って両者を組み付ける。そして、第１レシーバパイプに締め付け保証のチェックを行った後、レシーバタンク小組品の機能保証を確認し、レシーバタンク小組品の完成品を下プレート６に載置する。
【００２５】
次に、台車１を移動させ、部品エリアｂからラジエータを上プレート４上に受取り、次いで、ラジエータマウントブラケットを部品エリアｂから受取ってラジエータに組み付ける。次いで、部品エリアｂからラジエータファンカプラを取出し、ラジエータに結線する。そして結線の機能保証を行った後、ラジエータ小組品の機能保証を確認し、ラジエータ小組品の完成品を中プレート５に載置する。
【００２６】
次に、台車１を移動させ、部品エリアｂからウォータバルブアッシーホースを上プレート４上に受取り、次いで、インレットパイプを部品エリアｂから受取ってウォータバルブアッシーホースに取り付ける。次に、アウトレットホースを部品エリアｂから取出して、ウォータバルブアッシーホースに取り付ける。そして、ウォータバルブアッシーホース小組品の機能保証を確認した後、ウォータバルブアッシーホース小組品の完成品をウォータバルブ支持プレート２２上に載置する。
【００２７】
次に、台車１を移動させながら、ＡＢＳバッフルプレート、ラジエータエアガイドプレート、アクチュエータアッシー、エアガイドプレート、エキスパージョンバッフルプレートを中プレート５、または下プレート６上に載置する。
そして、第２レシーバパイプを支持枠１１上に載置する。
【００２８】
以上で、すべてのＨＡＣ配管に関する小組部品、単品部品の台車１への移載が完了する。また、各部品等を台車１に載置する際は、仕様看板１２により仕様の確認が行われ、誤組を完全に防止するようにされている。
【００２９】
こうしてすべての小組部品や単品部品を搭載した台車１は、メインラインＭの車体Ｗ近傍に搬送され、ＨＡＣ配管に関連する小組部品や単品部品が車体Ｗに組み付けられるが、この際、台車１の作業椅子２５を引き出して、作業者がこの作業椅子２５に座って取り付け作業を行うようにしている。
そして、各小組部品や単品部品を車体Ｗに取り付ける際には、その都度取り付け時の締め付け保証を確認するようにしている。
尚、以上の台車１の形態は、ＨＡＣ配管の小組に適した形態にしているが、その他の小組エリアｒの台車の形態は、その小組に適した形態にしている。
【００３０】
以上のような要領により、図３に示すような工程順に従って、各小組エリアｒで組付けや仕様確認を行っていくが、作業者は小組エリアｒをほぼ一周するだけで小組品の組付けが完了し、その後そのまま車体Ｗの取付位置まで移動出来るので、作業者の動作に無駄がなくなり、効率的に作業することが出来る。
また、各部品エリアｂへの部品の供給は、メインラインＭに直交する物流エリアｙを通じて行われるため、部品搬送台車等が錯綜することなく、円滑に供給できるようになる。
因みに、原則として、各小組エリアｒでは、一人の作業者に小組品の組立から、車体Ｗへの取り付けまでの一連の作業を一貫して行わせることにより、作業者に遣り甲斐を感じさせることができ、作業場の活性化が図れる。
【００３１】
尚、本発明は以上のような実施形態に限定されるものではない。本発明の特許請求の範囲に記載した事項と実質的に同一の構成を有し、同一の作用効果を奏するものは本発明の技術的範囲に属する。
例えば小組ラインＳをメインラインＭの両側に並設するようにしても良い。
【００３２】
【発明の効果】
以上のように本発明に係る車体組立ラインは、車体を搬送するメインラインの側方に並設される複数の小組ラインにおいて、メインラインと直交方向に配設される２列の部品エリアを移動巡回して小組品を組立て出来るようにし、また、２列の部品エリアで挟まれる領域を小組エリアとするようにしたたため、作業者の動作に無駄が無くなって歩行回数や歩行距離の削減が図られ、作業負担の軽減化が図れる。
また、１つの小組ラインを一人の作業者に担当させ、小組から車体へ取り付けるまでの一連の作業を一貫して一人の作業者に行わせて機能保証させることにより、作業者に遣り甲斐を感じさせることができ、活性化が図れるようになる。
また、小組エリアにおいて小組品を組立てる際、台車を巡回移動させながら行うようにすれば、組付作業を効率的に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車体組立ラインの構成例図
【図２】小組ラインで用いられる多機能台車の構成例図
【図３】車体の組立順序の一例を示す工程図
【図４】車体組立ラインの従来図
【符号の説明】
１…多機能台車、Ｍ…メインライン、Ｓ…小組ライン、Ｗ…車体、ｂ…部品エリア、ｒ…小組エリア、ｙ…物流エリア。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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