(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車の走行時の情報を運転者に表示する自動車用表示装置であって、
ダッシュボード内に収納されたディスプレイと、該ディスプレイの表示面を運転者の方向に反射する反射ミラーとを備え、該反射ミラーは、前記ディスプレイの表示面との角度を可変できるように取付けられており、かつ前記ディスプレイは前記角度の可変により前記反射ミラーに映る最大面積の表示面を有して形成されており、
前記反射ミラーは、エンジン停止時と、通常走行時と、自動走行時との３段階に前記角度が自動調整されるようになっていることを特徴とする自動車用表示装置。
【請求項２】
前記反射ミラーは、前記ダッシュボードに形成された窓孔を開閉するように前記ダッシュボードに取り付けられた開閉カバーに軸支され、かつ該開閉カバーと前記反射ミラー間はリンクで連結されていることを特徴とする請求項１記載の自動車用表示装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車の走行状態を表示する自動車用表示装置に関し、詳しくは、通常走行時と自動走行時において表示面積を可変できるようにした自動車用表示装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車の自動運転走行システム（ＡＴＳ）は、高速道路上に自動走行を行うための設備を設置し、運転者は操縦することなしに自動車を走行させるシステムであって、将来の交通システムとして開発が進められている。
【０００３】
このような自動運転走行システムにおいては、自動走行時の状態で運転者が必要とする情報は、運転者自身が操縦する通常走行の場合とは異なったものとなる。すなわち、運転者が操縦する場合には、速度情報等最小限の情報で充分であるが、自動走行状態では、周辺情報、アミューズメント情報等、より多くの情報が必要とされる。
【０００４】
従来の通常運転用の自動車用表示装置としては、図５に示すように、スピードメータ１０など備えたダッシュボード（インストルメントパネル）１に液晶ディスプレイ１１を組み込んでナビゲーション情報等を表示するようにしたものが一般的である。
【０００５】
また、実開平４−７９７２８号公報には、インストルメントパネル内に設けた表示盤の表示を所定角度に設定した反射ミラーで反射させて運転者に視認させる表示装置も開示されている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
図５のような液晶ディスプレイ１１を用いた自動車用表示装置では、液晶のサイズが５インチ程度の小さいものに限定されるため、表示内容は速度情報等の簡易表示に限られ、自動走行時に運転者が欲する詳細な情報を得ることは困難である。
【０００７】
また、前記公報開示の表示装置も又反射ミラーが可変不能の所定角度に設定されるため表示内容が簡易表示に限られるという、前記したと同様の課題を有している。
【０００８】
本発明は上述の点に着目してなされたもので、ディスプレイを反射する反射ミラーの角度を通常走行時と自動走行時とで可変できるようにし、自動走行に適した詳細な表示を可能にした自動車用表示装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、自動車の走行時の情報を運転者に表示する自動車用表示装置であって、ダッシュボード内に収納されたディスプレイと、該ディスプレイの表示面を運転者の方向に反射する反射ミラーとを備え、該反射ミラーは、前記ディスプレイの表示面との角度を可変できるように取付けられており、かつ前記ディスプレイは前記角度の可変により前記反射ミラーに映る最大面積の表示面を有して形成されており、前記反射ミラーは、エンジン停止時と、通常走行時と、自動走行時との３段階に前記角度が自動調整されるようになっていることを特徴とする。
【００１０】
このため、請求項１記載の発明では、通常走行時は反射ミラーの開放角度を小さくして通常走行に必要なディスプレイの表示内容を反射して運転者に表示し、自動走行時は、開放角度を大きくして自動走行に必要なディスプレイの表示内容を反射して運転者に表示する。
【００１１】
このように、通常走行時と自動走行時とで反射ミラーの開放角度を可変させるようにしたことにより、大型のディスプレイを１台使用して走行状態に適した表示を行うことができ、大型のディスプレイで自動運転走行システムに対応した大量の情報を表示することが可能となると共に、ディスプレイはダッシュボードに内蔵されるため、大型にしても運転者の邪魔になることがない。また、反射ミラーの開放角度が可変するため、通常走行時は反射ミラーの表示面を小さくして必要最小限の情報だけを表示し、自動走行時のみ反射ミラーの表示面を大きくして表示内容を見やすくすることができる。また、請求項１記載の発明では、反射ミラーは、自動車の停止または走行状態に対応して反射ミラーの角度が自動調整され、角度調整の手間が省ける。
【００１２】
また、請求項２記載の発明は、請求項１記載の自動車用表示装置であって、前記反射ミラーは、前記ダッシュボードに形成された窓孔を開閉するように前記ダッシュボードに取り付けられた開閉カバーに軸支され、かつ該開閉カバーと前記反射ミラー間はリンクで連結されていることを特徴とするものである。
【００１３】
このため、請求項２記載の発明では、開閉カバーを回動操作することにより、反射ミラーを任意の開放角度に設定でき、かつ窓孔を塞ぐことにより、反射ミラーおよびディスプレイを完全にダッシュボード内に収納できる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。なお、図５と同一部材または同一機能のものは同一符号で示している。
【００１７】
図１ないし図３において、自動車のダッシュボード１内に、ステアリングホイール１２の前方に位置してディスプレイ２が収納されている。このディスプレイ２は、自動走行時の全ての情報が表示できる程度の充分な広さを有する大型のもので、画面が上向きになるように略水平状に設置されている。
【００１８】
ダッシュボード１の上面には窓孔３が形成され、この窓孔３を開閉するように開閉カバー４が後端部のヒンジ５を介してダッシュボード１に取り付けられている。この開閉カバー４の先端にヒンジ６を介して反射ミラー７が軸支されている。反射ミラー７と開閉カバー４間はリンク８で連結されている。
【００１９】
このように反射ミラー７はディスプレイ２の表示面との角度を可変できるように取付けられており、かつディスプレイ２は前記角度の可変により反射ミラー７に映る最大面積の表示面を有して大型に形成されている。
【００２０】
図１はエンジン停止時の状態を示しており、この状態では開閉カバー４は窓孔３を塞ぐ位置にあり、反射ミラー７はダッシュボード１内に完全に納まっている。
【００２１】
図４に示すように、エンジンをスタートさせ、表示装置が通常走行モードに設定されていたとすると、開閉カバー４はヒンジ５を支点に図１（ｂ）の反時計方向に回転され、図２（ｂ）のようにディスプレイ２との角度がθ1 の位置まで開放され、これにより、反射ミラー７が窓孔３から突出し、鎖線のように反射ミラー７の画面の一部を運転者の方向に反射して表示する。このときの表示内容は通常走行に必要な速度情報等の最小限のものでよい。
【００２２】
表示装置を自動走行モードに設定する（自動走行モードがＯＮ）と、開閉カバー４はヒンジ５を支点に図２（ｂ）の反時計方向にさらに回転され、図３（ｂ）のように角度がθ2 の位置まで大きく開放され、これにより、反射ミラー７が窓孔３から大きく突出し、鎖線のように反射ミラー７の画面の全体を運転者の方向に反射して表示する。このときの表示内容は、通常走行時の情報に加えて例えばナビゲーション情報、周辺情報、アミューズメント情報等、自動走行に必要な全ての情報が表示されるようになっている。
【００２３】
自動走行モードをＯＦＦにすると、通常走行モードとなり、これにともなって開閉カバー４は図２の状態に復帰し、エンジンを停止すると図１のように反射ミラー７はダッシュボード１内に収納された状態となる。このような開閉カバー４および反射ミラー７の開閉動作は、例えばステッピングモータにより開閉カバー４を走行状態に対応した開放角度に回転させるように構成することにより、自動的に開放角度の調整を行うことができる。
【００２４】
以上のように、本実施の形態では、通常走行時と自動走行時とで反射ミラー７の角度を可変させるようにしたことにより、大型のディスプレイ２を１台使用して走行状態に適した表示を行うことができる。したがって、大型のディスプレイ２で自動運転走行システムに対応した大量の情報を表示することが可能となると共に、ディスプレイ２はダッシュボード１に内蔵されるため、大型にしても運転者の邪魔になることがない。また、反射ミラー７の開放角度が可変するため、反射ミラー７の表示面を小さくして通常走行時は必要最小限の情報だけを表示し、自動走行時のみ反射ミラー７の表示面を大きくし、運転者が表示内容を見やすくすることができる。
【００２５】
【発明の効果】
以上、詳述したように、請求項１記載の発明によれば、反射ミラーの開放角度を可変できるようにしたことにより、通常走行時は反射ミラーの開放角度を小さくして通常走行に必要なディスプレイの表示内容を反射して運転者に表示し、自動走行時は、開放角度を大きくして自動走行に必要なディスプレイの表示内容を反射して運転者に表示することが可能となり、大型のディスプレイを１台使用して自動運転走行システムに対応した大量の情報を表示することが可能となると共に、ディスプレイはダッシュボードに内蔵されるため、大型にしても運転者の邪魔になることがない。また、反射ミラーの開放角度が可変するため、反射ミラーの表示面を小さくして必要最小限の情報だけを表示し、自動走行時のみ反射ミラーの表示面を大きくし、運転者が表示内容を見やすくすることができる。また、反射ミラーは、３段階に開放角度が自動調整されるようになっているので、自動車の停止または走行状態に対応して反射ミラーの角度は自動調整され、角度調整の手間が省ける。
【００２６】
また、請求項２記載の発明によれば、反射ミラーは開閉カバーに軸支され、かつリンクで連結したので、請求項１記載の発明の効果に加えて、開閉カバーを回動操作することにより、反射ミラーを任意の開放角度に設定でき、かつ開閉カバーで窓孔を塞ぐことにより、反射ミラーおよびディスプレイを完全にダッシュボード内にコンパクトに収納できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の自動車用表示装置のエンジン停止時の状態を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩb −Ｉb 線断面図である。
【図２】本発明の自動車用表示装置の通常走行時の状態を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩb −ＩＩb 線断面図である。
【図３】本発明の自動車用表示装置の自動走行時の状態を示すもので、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩＩb −ＩＩＩb 線断面図である。
【図４】本発明の自動車用表示装置の動作を示すフローチャートである。
【図５】従来の自動車用表示装置の正面図である。
【符号の説明】
１  ダッシュボード
２  ディスプレイ
３  窓孔
４  開閉カバー
７  反射ミラー
８  リンク
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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