(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
パレット本体（１）と、グレートバー（２）と、サイドウオール（３）と、車輪（４）とから構成される、連続式焼結機のパレット台車において、
パレット本体（１）及び又はサイドウオール（３）の材質が、Ｃ；３．２〜３．６重量％、Ｓｉ；３．０〜３．５重量％、Ｍｎ；０．３〜０．６重量％、Ｐ；０．０４重量％以下、Ｓ；０．０２重量％以下、Ｍｏ；０．３〜０．５重量％の化学成分を有するＦｅ−Ｃ系合金から成ることを特徴とする連続式焼結機のパレット台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、連続式焼結機のパレット台車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に連続式焼結機に使用されるパレット台車は、パレット本体、グレートバー、サイドウオール、車輪から構成され、その車輪が回転駆動されることによりレール上を走行する。
また、パレット本体上にグレートバーを装着し、この上に焼結原料を層状に載せ、この焼結原料の層の上方から下方へ空気を吸引し、原料の層中のコークスに点火する。これにより先ずこの層の上部が加熱され、次第に加熱領域が下部に移って最後に全層が焼結鉱となる。加熱が完了すると焼結鉱は排出され、排鉱位置にあるグレートバーは冷却されながら元の供鉱位置に戻る。通常パレット台車は運転中高温となるので、材料としては熱による耐歪、耐割れや耐酸化性、耐磨耗性を有するものが使用されている。
【０００３】
従来のグレートバーには、焼結機の運転条件、パレットの使用条件、温度条件から基本的に球状黒鉛鋳鉄であるＦＣＤ４００が使用されていた。また、特公昭６０−２７７４８号公報に記載されたように、熱による歪み、割れの発生や磨耗を極力低減させ、焼結効率向上や電力消費量削減、更には台車の寿命延長を目的に、ＦＣＤをベースにＮｉやＭｏを添加し、伸びを比較的高く確保しつつ、引張り強度や硬度を高めた材料が知られている。
【０００４】
更に、これら熱による歪み、割れの発生や磨耗を防止するために、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｃｕなどが添加された高級な材料が使用されている。
例えば特公昭６０−２７７４８号公報に記載されたようにＣ；３．３〜３．８重量％、Ｍｎ；０．２〜０．８重量％、Ｓｉ；１．８〜２．８重量％、Ｐ；０．０７重量％以下、Ｓ；０．０２重量％以下、Ｎｉ；２．８〜３．５重量％、Ｍｏ；０．２３〜０．２８重量％の化学成分のＦｅ−Ｃ系合金材料が公知である。
【０００５】
しかしながら、このような材料では、高級な材料の割りには寿命の伸びがないために、逆に修繕費用が増加するという問題があった。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、連続式焼結機における運転において熱による歪みや割れ等の損傷が生じることなく長い年月の間、安定して使用可能でかつ安価な連続式焼結機のパレット台車を案出することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この課題は、本発明によれば連続式焼結機のパレット台車のパレット本体及び又はサイドウオールは、フェライト系球状黒鉛鋳鉄をベースとしてＳｉ含有量を増加し、更にＭｏを添加した材料、即ち、連続式焼結機のパレット台車のパレット本体及び又はサイドウオールが、Ｃ；３．２〜３．６重量％、Ｓｉ；３．０〜３．５重量％、Ｍｎ；０．３〜０．６重量％、Ｐ；０．０４重量％以下、Ｓ；０．０２重量％以下、Ｍｏ；０．３〜０．５重量％の化学成分を有するＦｅ−Ｃ系合金から成ることによって解決される。
【０００８】
【実施形態】
一般に図１、２に示すように、パレット台車は、パレット本体１、グレートバー２、サイドウオール３、車輪４から構成され、車輪４がレール５上をゆっくり回転走行し、連続してパレットが移動して行くように運転される。
本発明によれば、パレット台車のパレット本体及び又はサイドウオールの材質が改良される。即ち、本発明によれば、フェライト系球状黒鉛鋳鉄をベースとしてＳｉ含有量を増加し、更にＭｏを添加したので、熱による耐歪や耐割れに優れ、更に耐磨耗性、耐衝撃性にも優れた効果が得られる。以下に材料の化学成分の選定と選定の根拠について説明する。
【０００９】
Ｆｅ−Ｃ系合金において、ＣはＳｉ量によって決定づけられるＣ重量％とし、やや過共晶組成とする。Ｓｉは耐酸化、即ち酸化雰囲気中でＳｉＯ2 の酸化皮膜を形成し、内部を保護する性能があるが、３．０重量％より小さいとその効果はなく、３．５重量％より大きいとき靱性を維持できなくなるため３．０重量％〜３．５重量％とする。
【００１０】
Ｍｎは高Ｓｉ系の材料では、０．６重量％より大きいと、靱性、伸びを維持できなくなるため、０．３〜０．６重量％とする。Ｐは熱間使用材として最も有害な割れの元素として可能な限り低めに維持することとし、０．０４重量％以下とした。Ｓは球状黒鉛鋳鉄材の球状化を阻害する元素として極低値にすることとし、０．０２重量％以下とした。Ｍｏは０．５重量％以上になるとベイナイトが析出しやすくなり、０．３重量％以下になると耐熱疲労性があまり得られないために０．３〜０．５重量％とする。
【００１１】
【実施例】
上記実施形態の範囲内で本発明の目的を達成する最良の材料の１つは以下のように特定される。
材料は、Ｃ；３．２〜３．６重量％、Ｓｉ；３．０〜３．５重量％、Ｍｎ；０．３〜０．６重量％、Ｐ；０．０４重量％以下、Ｓ；０．０２重量％以下、Ｍｏ；０．３〜０．５重量％の範囲の材料である。その特性は、常温の引張り強度では５００Ｎ／ｍｍ2 以上を有し、この引張り強度は１００°Ｃ〜５００°Ｃの温度範囲において球状黒鉛鋳鉄ＦＣＤ４００と比較して２０〜３０％高い値である。また、その他の機械的性質として、耐力は３４０Ｎ／ｍｍ2 以上、伸びは１５％以上である。更に金属組織では黒鉛球状化率８０％以上基地組織、フェライト８０％以上である。
【００１２】
また、適用されるパレット台車の寸法は、例えば幅約３．５ｍ、進行方向の長さ約１．５ｍ、高さ約０．３ｍ、サイドウオールの高さ０．５５ｍ、車輪の直径０．３ｍ、レール幅約４．６ｍである。更に使用条件としてはパレット台車に積載する焼結原料の層厚さが５６０ｍｍであり、焼結鉱の温度が約１３００°Ｃ、台車の最大温度が６５０°Ｃ、台車の速度が最大７ｍ／ｍｉｎである。これに使用した結果は、従来技術による材質では熱による歪、割れや、摩耗により約５〜１０年にて取り替えられたが、本発明による材質では、高級な元素を用いていないため従来材と同程度以下で製造でき、しかも約１２〜１５年の使用に耐えられることが判明した。一方、高級元素を用いた材料では従来の１．５倍のコストアップになるものの、寿命は８〜１２年程度である。
【００１３】
なお、上記実施例では、一種類の寸法の台車の、一種類の使用条件の例について述べたが、勿論本発明はこれに限るものではなく、従来公知の材質で使用されている台車全てに適用可能である。
【００１４】
【発明の効果】
本発明は、ＦＣＤベースにＳｉを多く含有させ、Ｍｏを添加して、連続式焼結機のパレット台車に要求される性能を満たすようにしたので、Ｎｉ、Ｃｒ、Ｃｕなどの高級な元素の使用が不要となり、安価に製造できるようになった。
また、高温強度、機械的強度を大きくするようにしたので、従来材料よりも寿命が長くなった。また結果として焼結機の運転休止時間が減少して機械の稼働率が大幅に向上するという効果が得られた。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による連続式焼結機のパレット台車を示す図であり、（ａ）はその平面図、（ｂ）はその前面図、（ｃ）は（ａ）のＣ−Ｃ線に沿う断面図である。
【図２】図１に示す連続式焼結機のパレット台車の側面図である。
【符号の説明】
１    パレット本体
２    グレートバー
３    サイドウオール
４    車輪
５    レール
【図１】
0003874881.tif 000002
【図２】
0003874881.tif 000003