(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂製のボンネット（２）の回動基端側の裏面中央域に平板状の主ブラケット（１５）を固定し、該主ブラケット（１５）の裏面に固定した回動ブラケット（２３）と機体本体側に設けた固定ブラケット（１６）の枢支部（１６ａ）を枢結して、ボンネット（２）を開閉するように構成した作業車輌のボンネットにおいて、上記主ブラケット（１５）の機体進行方向左右位置に、ボンネットの左右裏面に沿って垂下するサブブラケット（１８），（１８）を、左右幅方向に位置調整自在にそれぞれ固定すると共に、上記各サブブラケット（１８），（１８）の下端をボンネットの左右側面部（２ａ），（２ａ）の裏面に固定し、前記ボンネット（２）を開放する時、ボンネット（２）の回動基端側の裏面中央域は主ブラケット（１５）に支持され、また左右側面部（２ａ），（２ａ）はサブブラケット（１８），（１８）にそれぞれ一体に支持されるように構成したことを特徴とする作業車輌におけるボンネットの開閉支持構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ボンネット内にエンジンを搭載した作業車輌に係り、特にボンネットの回動基端側における左右側端部の剛性を補強して、開閉時の撓みや機体走行時の振動、騒音の発生を可及的に抑制することができる作業車輌におけるボンネットの開閉支持構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、トラクタや耕耘機等のエンジンを搭載した作業車輌では、機体フレーム上に搭載した当該エンジンおよびその他の周辺機構を開閉自在なボンネットで包覆し、ボンネットを開放した状態で内部の点検、保守作業を行うようになっており、近年では製造コストの低減とボンネット自体の軽量化のために、鋼鉄板で成形したボンネットに代えて合成樹脂製のボンネットが採用される事が多くなっている。
【０００３】
しかしながら、上記のような合成樹脂製のボンネットでは、鋼鉄板製のボンネットに比べて重量の軽減および低コストを達成することができるものの、ボンネットの回動基端側に設けた主ブラケットと機体側の固定ブラケットとの間に蝶番、リンク機構等を介装してボンネットを開閉する、という従来と同様の開閉支持構造であるため、開閉時においてボンネットの左右方向のよじれ、撓みが発生するばかりでなく、ボンネットの左右端部における寸法が成形行程での形状品質に左右され、そのバラツキの管理が実質上困難であるが故に、機体走行時にも振動によるボンネットのビリつきや騒音等を生じ易い、という改善の余地を残すものであった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記の如き実状に鑑み作業車輌におけるボンネットの開閉支持構造を改善する研究、開発の課程で創案されたものであって、その目的とするところは、ボンネットを蝶番、リンク機構等を介して機体側との間で開閉自在に支持するものでありながら、当該ボンネットの回動基端側における左右側端部の剛性を補強して、開閉時の撓み、変形と機体走行時の振動、騒音の発生を抑制し、もって作業車輌による円滑な走行作業を進行させることができる作業車輌におけるボンネットの開閉支持構造を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
課題を解決するため、本発明が採用した技術的手段は、合成樹脂製のボンネットの回動基端側の裏面中央域に平板状の主ブラケットを固定し、該主ブラケットの裏面に固定した回動ブラケットと機体本体側に設けた固定ブラケットの枢支部を枢結して、ボンネットを開閉するように構成した作業車輌のボンネットにおいて、上記主ブラケットの機体進行方向左右位置に、ボンネットの左右裏面に沿って垂下するサブブラケットを、左右幅方向に位置調整自在にそれぞれ固定すると共に、上記各サブブラケットの下端をボンネットの左右側面部の裏面に固定し、前記ボンネットを開放する時、ボンネットの回動基端側の裏面中央域は主ブラケットに支持され、また左右側面部はサブブラケットにそれぞれ一体に支持されるように構成したことを特徴とするものである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の構成を、図面に示した一実施例について詳細に説明する。
図１ないし図４において、１はトラクタであって、該トラクタ１は、合成樹脂製のボンネット２内にエンジンを搭載した機体フレーム３の前後部に前輪４と後輪５をそれぞれ軸支すると共に、上記機体フレーム３の略中央には、操作ハンドル６、計器類を配したコンソール部７、運転席８等からなる運転操作部９が設けられており、これを上方から覆う屋根部１０が前後のフレーム１１、１２を介して配設されている。
【０００７】
上記ボンネット２の上面には燃料供給口１３が突出して設けられており、該燃料供給口１３の周囲に位置する上面域を、図８に示す粗面Ａを有する耐油性のカバーシート１４で覆うことにより、燃料供給時に図示しない燃料タンクをカバーシート１４上に載置した際に、こぼれ落ちた燃料がボンネット２上で拡散状に流れ出すのを未然に防止するようになっていると共に、上記ボンネット２の裏面中央域には平板状の主ブラケット１５が固定されており、該主ブラケット１５と機体本体１ａ側に設けた固定ブラケット１６との間に回動機構１７を介装してボンネット２を開閉する構成となっている。
【０００８】
上記主ブラケット１５は、図５に示すように、四方形に形成されたブラケット本体１５ａの機体進行方向左右位置に、ボンネット２の左右側面部２ａの裏面に沿って垂下するサブブラケット１８、１８を、それぞれ機体進行の左右幅方向に開口した長溝状の取付孔１９および固定ボルトナット２０を介して固定位置調整自在に固定すると共に、機体本体１ａ側には、図６に示すように、Ｌ形アングル材２１および弾性クッション材２２を介して固定ブラケット１６が固定され、更に当該固定ブラケット１６の上端に形成した枢支部１６ａに、回動先端側２３ａをブラケット本体１５ａの裏面に固定した回動ブラケット２３の基端側を枢結して回動機構１７が構成されている。
【０００９】
一方、上記主ブラケット１５のブラケット本体１５ａに固定した左右のサブブラケット１８、１８は、その下端１８ａ、１８ａを固定ボルト２４およびスペーサ２５を介してボンネット２の左右側面部２ａ、２ａの裏面に固定し、上記主ブラケット１５と、これの左右に位置するサブブラケット１８、１８との協働で、ボンネット２の回動基端側を開閉支持するようになっている。なお２６は固定ブラケット１６の先端側１６ｂを連結ブラケット２７を介して支承する固定バーであり、該固定バー２６は機体本体１ａ側に設けた固定ブラケット１６、１６間に亘って機体本体１ａから一体に跨設されている。
【００１０】
本発明は叙上の如く構成されているから、トラクタ１の点検、保守作業においてボンネット２を開放すると、該ボンネット２は図７に示すように、その裏面に固定した主ブラケット１５と左右位置のサブブラケット１８、１８とともに、回動機構１７を形成する固定ブラケット１６の枢支部１６ａを支点として上方に開放される。この時、上記ボンネット２の回動基端側の裏面中央域は主ブラケット１５に支持され、また左右側面部２ａ、２ａはサブブラケット１８、１８にそれぞれ一体に支持されているので、ボンネット２の回動基端側における左右側端部の剛性がサブブラケット１８、１８により補強され、開閉時の撓み、変形が一掃されて、機体走行時の振動、騒音の発生をも抑制することができる。
【００１１】
またサブブラケット１８、１８は、それぞれ長溝状の取付孔１９を介して主ブラケット１５の左右位置に固定されるので、合成樹脂製のボンネット２が成形工程において左右幅寸法に誤差を生じたり、主ブラケット１５をボンネット２の裏面に固定する際に取付誤差等が生じた場合でも、サブブラケット１８、１８を左右幅方向に適宜ずらして固定位置を調整することにより、ボンネット２の左右幅寸法の差異を適宜に補正して適正な開閉支持構造に保持させることができる。
【００１２】
【発明の効果】
これを要するに本発明は、合成樹脂製のボンネットの回動基端側の裏面中央域に平板状の主ブラケットを固定し、該主ブラケットの裏面に固定した回動ブラケットと機体本体側に設けた固定ブラケットの枢支部を枢結して、ボンネットを開閉するように構成した作業車輌のボンネットにおいて、上記主ブラケットの機体進行方向左右位置に、ボンネットの左右裏面に沿って垂下するサブブラケットを、左右幅方向に位置調整自在にそれぞれ固定すると共に、上記各サブブラケットの下端をボンネットの左右側面部の裏面に固定し、前記ボンネットを開放する時、ボンネットの回動基端側の裏面中央域は主ブラケットに支持され、また左右側面部はサブブラケットにそれぞれ一体に支持されるように構成したから、主ブラケットと機体側の固定ブラケットとの間に蝶番、リンク機構等を介装してボンネットを開閉するものでありながら、ボンネットの回動基端側における左右側端部の剛性を補強して、開閉時の撓み、変形と機体走行時の振動、騒音の発生を可及的に抑制することができると共に、長溝状の取付孔を介してサブブラケットを主ブラケットに固定するので、ボンネットの成形誤差や主ブラケットの取付誤差等がある場合でも、サブブラケットの固定位置調整によりボンネット裏面における左右幅寸法の違いを適宜に吸収し得て、バラツキのない適正な開閉支持構造に組み立てることができ、分解、組立時の作業性を向上させることができる、という極めて有用な新規的効果を奏するものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの一部省略全体平面図である。
【図２】要部を実線で示すトラクタの全体側面図である。
【図３】一部を切り欠いたボンネットの要部側面図である。
【図４】一部を切り欠いたボンネットの開放状態を示す要部側面図である。
【図５】（ａ）はサブブラケットを設けた主ブラケットの底面図である。
（ｂ）はボンネット内の主ブラケットおよびサブブラケットの位置関係を示す一部省略要部正面図である。
【図６】（ａ）は主ブラケット、サブブラケットおよび回動機構の配置を示す要部側面図である。
（ｂ）は同上要部正面図である。
【図７】（ａ）は主ブラケット、サブブラケットおよび回動機構のボンネット閉鎖時における配置を示す要部側面図である。
（ｂ）は主ブラケット、サブブラケットおよび回動機構のボンネット開放時における配置を示す要部側面図である。
【図８】カバーシートの拡大平面図である。
【符号の説明】
１      トラクタ
１ａ    機体本体
２      ボンネット
１５    主ブラケット
１６    固定ブラケット
１７    回動機構
１８    サブブラケット
１８ａ  下端
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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