(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キーシリンダのアウタ外周面に凸形部を設けると共に、ドアロック機構と連動するキーシリンダのキーレバーを覆う防護板体を備え、かつ、その防護板体には、キーシリンダを貫挿させる貫挿孔の周囲部に、キーシリンダの上記凸形部に係止させる係止部を有する取付片部を設け、一方、キーシリンダを挿入して取付ける筒状の取付基体の内周面には、キーシリンダを周囲方向に回動させて上記凸形部を嵌合させる凹形部と、キーシリンダの回動位置で上記防護板体の取付片部を進出可能とする係合溝とを設け、取付基体に挿入したキーシリンダを回動させその凸形部を上記凹形部に嵌合させた後、防護板体の取付片部を上記係合溝内に進出させその係止部を上記凸形部に係止させることにより、シリンダと防護板体を取付基板に取付ける構成としたことを特徴とするキーシリンダの取付装置。
【請求項２】
キーシリンダのアウタ外周面に溝部を設けると共に、防護板体の貫挿孔周囲部にはその溝部に突入させるクリック爪を設け、防護板体をキーシリンダに対して予め位置決めして取付ける構成としたことを特徴とする請求項１に記載したキーシリンダの取付装置。
【請求項３】
キーシリンダのアウタ外周面に設けられた水抜き穴に防護板体のクリック爪を突入させる構成としたことを特徴とする請求項２に記載したキーシリンダの取付装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は自動車ドアなどに装備するキ−シリンダの取付装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
自動車ドアのアウタハンドルに装備されているキ−シリンダは、キ−操作によってドアをロック、アンロックするため、一般に防犯設備が設けられている。
【０００３】
具体的には、キ−シリンダがスナップリングを使用してアウタハンドルに取付けられており、また、防犯設備としての防護部材が別途に取付けられている。
【０００４】
なお、防護部材は、キ−シリンダとドアロック機構とを連動するキ−レバ−がドア外から不正動作されてドアがアンロックされることを防ぐ構成のもので、ドアに固定されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上記したように、従来のキ−シリンダは、防護部材をキ−シリンダとは別途にドアに設備するために、キ−シリンダの取付けと防護部材の取付けとを別々に行なうことになり、キ−シリンダ装備に手数がかかる作業となる。
【０００６】
また、キ−シリンダをスナップリングなどを使用して取付けることから、取付部品を別部材として用意しなければならず、その上、車輌側に防犯設備を設けなければならないと言う問題があった。
【０００７】
本発明は上記した実情にかんがみ、取付部品を必要とせずに防護部材とキ−シリンダを簡単に取付けることができるキ−シリンダの取付装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記した目的を達成するため、本発明では、第１の発明として、キーシリンダのアウタ外周面に凸形部を設けると共に、ドアロック機構と連動するキーシリンダのキーレバーを覆う防護板体を備え、かつ、その防護板体には、キーシリンダを貫挿させる貫挿孔の周囲部に、キーシリンダの上記凸形部に係止させる係止部を有する取付片部を設け、一方、キーシリンダを挿入して取付ける筒状の取付基体の内周面には、キーシリンダを周囲方向に回動させて上記凸形部を嵌合させる凹形部と、キーシリンダの回動位置で上記防護板体の取付片部を進出可能とする係合溝とを設け、取付基体に挿入したキーシリンダを回動させその凸形部を上記凹形部に嵌合させた後、防護板体の取付片部を上記係合溝内に進出させその係止部を上記凸形部に係止させることにより、シリンダと防護板体を取付基板に取付ける構成としたことを特徴とするキーシリンダの取付装置を提案する。
【０００９】
また、第２の発明としては、第１の発明において、キーシリンダのアウタ外周面に溝部を設けると共に、防護板体の貫挿孔周囲部にはその溝部に突入させるクリック爪を設け、防護板体をキーシリンダに対して予め位置決めして取付ける構成としたことを特徴とするキーシリンダの取付装置を提案する。
【００１０】
さらに、第３の発明としては、第２の発明において、キーシリンダのアウタ外周面に設けられた水抜き穴に防護板体のクリック爪を突入させる構成としたことを特徴とするキーシリンダの取付装置を提案する。
【００１１】
【作用】
防護板体の貫挿孔にキ−シリンダを挿通した後、キ−シリンダを取付基体に挿入することにより、防護板体の取付片部も取付基体内に侵入する。
【００１２】
この状態でキ−シリンダを回動させ、その凸形部を取付基体の凹形部に嵌合させる。
また、防護板体の取付片部を取付基体の係合溝に合せた後に、この防護板体を押動する。
【００１３】
これにより、防護板体の取付片部が取付基体の係合溝に進出すると共に、取付片部の係止部がキーシリンダの凸形部によって係止される。
【００１４】
この結果、取付基体の凹形部に嵌合したキ−シリンダの凸形部が防護板体の取付片部に当接して抜け止めされ、キ−シリンダの逆回動が阻止されるから、キ−シリンダが確実に取付けられる。
【００１５】
また、防護板体は取付片部の係止部がキーシリンダの凸形部によって係止されて抜け止めされるので、この防護板体がキーシリンダと共に取付基体に取付けられる。
【００１６】
さらに、防護板体のクリック爪をキーシリンダのアウタ外周面の溝部に突入させる第２の発明によれば、キーシリンダを取付基体に挿入する前に、キーシリンダに対する防護板体の回転角位置が決められ、この防護板体をキーシリンダに仮止めすることができる。
【００１７】
そして、このように構成したキーシリンダの取付装置は、キーシリンダの凸形部を取付基体の凹形部に嵌合させることで、防護板体の取付片部が取付基体の係合溝に対向するようになるから、上記の凸形部を凹形部に嵌合させたキーシリンダの回動位置で防護板体を押動すれば、取付片部の係止部がキーシリンダの凸形部に係止する。
【００１８】
また、第３の発明のように、防護板体のクリック爪をキ−シリンダの水抜き穴に突入させるよう構成しても、第２の発明と同様にキ−シリンダと防護板体を取付けることができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の一実施形態について図面に沿って説明する。
図１は自動車ドアに装備するキ−シリンダの取付装置を示した分解斜視図で、１０はキ−シリンダ、２０は防護板体、３０は取付基体である。
【００２０】
キ−シリンダ１０は、シリンダアウタ内にシリンダを備え、このシリンダをキ−によって回動することで施錠、解錠する公知構成の施解錠機構を有し、また、キ−シリンダの回動にしたがって旋回動するキ−レバ−１１を備えている。
なお、キ−レバ−１１はドアをロックし、また、アンロックするドアロック機構にキ−ロッドによって連結する。
【００２１】
また、このキ−シリンダ１０の前面側となるシリンダアウタの外周面に対称的に設けた２つの凸形部１２、１３を形成し、この凸形部１２、１３を利用して取付基体３０に取付けるようになっている。
【００２２】
防護板体２０は、切欠を有する円板２１の中央部に貫挿孔２２を形成すると共に、円板２１の外周に沿ったほぼ半円形のフランジ２３を設けた構成としてある。
【００２３】
また、この防護板体２０の貫挿孔２２は、キ−シリンダ１０のアウタ径とほぼ同径とした大きさに形成してあり、さらに、この貫挿孔２２の対称位置にはキ−シリンダ１０の凸形部１２、１３を挿通するための凹溝２４、２５が形成してある。
なお、貫挿孔２２の孔縁に設けた凸部２６はキ−シリンダ１０の水抜き穴１４（図３参照）に突入させるクリック爪であり、これは肉薄で弾力性があるように形成し、キ−シリンダ１０を貫挿孔２２に挿入するとき、一旦折り曲げられ、その後水抜き穴１４に突入する。
【００２４】
一方、上記の防護板体２０には円板２１より直立形成した取付片部２７、２８が設けてある。
この取付片部２７、２８は図２に示すように、貫挿孔２２の孔縁に沿って対称的に形成し、これらの先端部には係止爪２７ａ、２８ａが設けてある。
【００２５】
取付基体３０は、アウタハンドルに取付け固着する板部３１に円筒状の筒状体３２を一体形成した構成となっている。
この取付基体３０の筒状体３２は、内面をキ−シリンダ１０の外形に合せた小径部３２ａと、キ−シリンダ１０の凸形部１２、１３の旋回領域として設けた拡径部３２ｂとに形成してある。
【００２６】
また、筒状体３２の小径部３２ａの奥部には、キ−シリンダ１０の凸形部１２、１３を嵌合させる凹形部３３、３４が対称的に形成してある。
この凹形部３３、３４は筒状体３２の円周方向に切込み形成した形状のもので、キ−シリンダ１０の凸形部１２、１３を嵌合させたとき、これら凸形部１２、１３が僅かにはみ出す長さの凹長としてある。
【００２７】
さらに、筒状体３２の拡径部３２ｂ内面には、防護板体２０の係止爪２７ａ、２８ａを進出させる係合溝３５、３６（係合溝３６は図示省略）が設けてある。
【００２８】
なお、この係合溝３５、３６は拡径部３２ｂの内面に設けた凸面部３７ａ、３７ｂ（凸面部３７ｂは図示省略）と小径部３２ａとで筒軸方向に向かって形成した凹溝となっている。
その他、板部３１に設けた孔部３８はキ−の差し入れ孔である。
【００２９】
次に、上記のように構成したキ−シリンダ１０、防護板体２０、取付基体３０の組付けについて図３〜図５を参照しながら説明する。
なお、図３〜図５は組付け工程を示す説明図であるが、キ−シリンダ１０の凸形部１２、防護板体２０の係止爪２７ａ、取付基体３０の凹形部３３及び係合溝３５の関係について示してある。
【００３０】
先ず、キ−シリンダ１０を防護板体２０の貫挿孔２２に差し入れる。
このとき、キ−シリンダ１０の凸形部１２、１３は防護板体２０の凹溝２４、２５を通し、また、防護板体２０の凸部２６をキ−シリンダ１０によって押し曲げるようにして差し入れる。
【００３１】
その後、キ−シリンダ１０の水抜き穴１４を防護板体２０の凸部２６に位置合せするようにキ−シリンダ１０を回動する。
これより、上記凸部２６が弾性作用で復帰して水抜き穴１４に突入するため、防護板体２０がキ−シリンダ１０に対して非回動に仮止めされる。
【００３２】
なお、防護板体２０が上記のようにキ−シリンダ１０に取付けられると、図３に示したように、キ−シリンダ１０の凸形部１２、１３が防護板体２０の係止爪２７ａ、２８ａの斜部に当接する状態となる。
【００３３】
続いて、キ−シリンダ１０を取付基体３０の筒状体３２に挿入し、その凸形部１２、１３を筒状体３２の凸面部３７ａ、３７ｂに当接させると共に、防護板体２０の取付片部２７、２８を筒状体３２内に突入させる。
【００３４】
この状態でキ−シリンダ１０を左回転させると、図４に示すように、その凸形部１２、１３が筒状体３２の凹形部３３、３４に嵌合し、また、防護板体２０がキ−シリンダ１０と共に回動することから、その係止爪２７ａ、２８ａが上記凸形部１２、１３に当接したまま回動し、この係止爪２７ａ、２８ａが筒状体３２の係合溝３５、３６に対向する位置に移る。
【００３５】
続いて、防護板体２０を取付基体３０側に押動し、その係止爪２７ａ、２８ａを筒状体３２の係合溝３５、３６に進出させる。
このようして係止爪２７ａ、２８ａが係合溝３５、３６に進出すると、係止爪２７ａ、２８ａがキ−シリンダ１０の凸形部１２、１３を乗り越えるため、図５に示したように、係止爪２７ａ、２８ａがキ−シリンダ１０の凸形部１２、１３によって係止される。
【００３６】
上記のように組付けたキ−シリンダ１０は、その凸形部１２、１３が筒状体３２の凹形部３３、３４に嵌合し、また、凸形部１２、１３の抜け出しが防護板体２０の取付片部２７、２８によって阻止されることから、取付基体３０に確実に取付けることができる。
【００３７】
また、防護板体２０は、係止爪２７ａ、２８ａがキ−シリンダ１０の凸形部１２、１３によって係止されて抜け止めされ、また、その円板２１が筒状体３２の端面に圧接することから、キ−シリンダ１０と共に確実に取付基体３０に取付けられる。
【００３８】
図６は取付基体３０にキ−シリンダ１０と防護板体２０とを取付けた状態を示す断面図を示すが、このように取付けたキ−シリンダ１０と防護板体２０には機械的なガタがほとんど生じない。
【００３９】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、防護板体２０の位置決めを行なう凸部２６は本発明の実施に際して必ずしも必要となるものではない。
また、取付基体３０の筒状体３２をアウタハンドルに一体形成し、アウタハンドルを取付基体として実施することができる他、水抜き穴１４のないキ−シリンダについては、水抜き穴１４と同様の溝部を形成し、この溝部に防護板体２０の凸部２６を突入させるように構成する。
【００４０】
さらに、キ−シリンダ１０に設けた凸形部の個数やこれに対応する防護板体２０の凹溝と係止爪、取付基体３０の凹形部と係合溝などの個数については必要に応じて増減することができる。
また、本発明は自動車ドアのキ−シリンダ取付装置にきがらず、その他建築物などのキ−シリンダについても同様に実施することができる。
【００４１】
【発明の効果】
上記した通り、本発明によれば、キ−シリンダを取付部材に挿入して回動させるだけで、キ−シリンダを確実に取付けることができるので、キ−シリンダの取付部品を別途に用意する必要がない上、ワンタッチで簡単に取付けることができるキ−シリンダの取付装置となる。
【００４２】
また、キ−シリンダの取付けによって防護板体を共に取付けることができるので、自動車ドアに装備する場合であっても車輌側にキ−シリンダの防犯設備を設ける必要がなく、キ−シリンダとその防護板体の取付作業が極めて簡単となるキ−シリンダの取付装置となる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示すキ−シリンダ、防護板体、取付基体の分解斜視図である。
【図２】上記防護板体の一部拡大斜視図である。
【図３】キ−シリンダと防護板体の組付け工程を示す説明図である。
【図４】組付け工程を示す図３同様の説明図である。
【図５】組付け工程を示す図３同様の説明図である。
【図６】キ−シリンダと防護板体を取付基体に組付けた状態を示す断面図である。
【符号の説明】
１０  キ−シリンダ
１１  キ−レバ−
１２、１３  凸形部
１４  水抜き穴
２０  防護板体
２２  貫挿孔
２４、２５  凹溝
２６  凸部
２７、２８  取付片部
２７ａ、２８ａ  係止爪
３０  取付基体
３２  筒状体
３３、３４  凹形部
３５、３６  係合溝
【図１】
0003890492.tif 000002
【図２】
0003890492.tif 000003
【図３】
0003890492.tif 000004
【図４】
0003890492.tif 000005
【図５】
0003890492.tif 000006
【図６】
0003890492.tif 000007