(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
機関部の後ろ側にキャビンが配置されたトラクタにおいて、空調装置取付部材（３０）を機関部を覆うボンネット（４）の下側に突出する状態でキャビンの外枠の前部に設け、該空調装置取付部材に空調装置（３１）を収容する空調ボックス（３６）を取り付ける構成とし、該空調ボックス（３６）は、下カバー（３３）と上カバー（３４）と前カバー（３５）とを備え、前記下カバー（３３）を空調装置取付部材に一体的に取り付けて、該下カバーに前記上カバーと前カバーを組み付けてなり、前記下カバーには、空調装置で発生した水を排出するドレン（３７）を設け、前記前カバー（３５）は、内部が正面視環状の中空体として形成し、上面にエア導入口（４３）を設け、下面に水抜きドレン（４５）を設け、背面の右下隅部に空調装置へのエア供給口（４４）を設け、かつ、前記エア導入口とエア供給口とは左右方向にずれた位置に設け、前記ボンネットの空調ボックス（３６）の上側部分には、前面部に外気導入口（６０）を備え内部が仕切り壁（６２）によって２室に分けられた外気導入ダクト（６１）を設け、前記外気導入口に続く前室（６４）に対して前記前カバーのエア導入口を連通し、さらに、前記外気導入ダクトの後部上面に形成した凹部（６１ａ）にウオッシャノズル（７３）を設けて、該ウオッシャノズルに外気導入ダクトの後室内を通して設けた供給管（７４）を通ってウオッシャ液を供給するようにしたことを特徴とするトラクタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、トラクタの空調装置取付部の構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
キャビンを備えたトラクタにおけるキャビン室内用空調装置の設置位置としてはいろいろ考えられるが、空調装置からのエアがオペレータに効率よく当たるようにするには、空調装置をキャビンの前方に設置するのが好ましい。機関部の後ろ側にキャビンが配置された一般的な構造のトラクタにおいて、空調装置を上記位置に設置する場合、従来は、車台に設けた空調装置取付用フレームや機関部を覆うボンネットを支持するフレームに空調装置を取り付けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、キャビンを備えたトラクタの生産ラインでは、車台とキャビンを別々に組み立て、両者の組立完成後、車台にキャビンを組み付けるようにしている。このため、車台にキャビンを組み付ける際、空調装置とキャビン室内の付属部品とをつなぐ配管、配線等の作業を行わねばならず、組付工程が煩雑で長時間を要するという問題を有していた。また、キャビン室内側から空調装置のメンテナンスを行うには、機関部の空間とキャビン室内を仕切るパネルを外さなければならず面倒であった。本発明は、車台へのキャビン組付工程の簡略化と空調装置のメンテナンス容易化を図ることを目的とし、それに適した空調装置取付部の構造を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は次のように構成した。すなわち、本発明にかかるトラクタは、機関部の後ろ側にキャビンが配置されたトラクタにおいて、空調装置取付部材を機関部を覆うボンネットの下側に突出する状態でキャビンの外枠の前部に設け、該空調装置取付部材に空調装置を収容する空調ボックスを取り付ける構成とし、該空調ボックスは、下カバーと上カバーと前カバーとを備え、前記下カバーを空調装置取付部材に一体的に取り付けて、該下カバーに前記上カバーと前カバーを組み付けてなり、前記下カバーには、空調装置で発生した水を排出するドレンを設け、前記前カバーは、内部が正面視環状の中空体として形成し、上面にエア導入口を設け、下面に水抜きドレンを設け、背面の右下隅部に空調装置へのエア供給口を設け、かつ、前記エア導入口とエア供給口とは左右方向にずれた位置に設け、前記ボンネットの空調ボックスの上側部分には、前面部に外気導入口を備え内部が仕切り壁によって２室に分けられた外気導入ダクトを設け、前記外気導入口に続く前室に対して前記前カバーのエア導入口を連通し、さらに、前記外気導入ダクトの後部上面に形成した凹部にウオッシャノズルを設けて、該ウオッシャノズルに外気導入ダクトの後室内を通して設けた供給管を通ってウオッシャ液を供給するようにしたことを特徴としている。
【０００５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施の形態を図面に基づいて説明する。図１及び図２に示すトラクタ１は、各左右一対の前輪２，２及び後輪３，３を備えた車台の前部にボンネット４で覆われた機関部が設けられ、その後ろ側に操縦キャビン５が設けられ、さらに車台の後部には作業機連結装置６が設けられている。
【０００６】
図１乃至図３に示すように、キャビン５は、アンダーボディ１０、後輪フェンダ１１，１１、フロントカバー１２、ルーフ１３、フロントピラー１４，１４、リヤピラー１５，１５等で外枠が構成され、これに左右のドア１７，１７、フロントウインドー１８、フロント下部ウインドー１９，１９及びリヤウインドー２０が取り付けられている。アンダーボディ１０のフロア面は後部が一段高く形成されており、その上に座席２２が設置される。フロントカバー１２は機関部とキャビン室内を仕切るためのもので、これにはメータパネル２３、ステアリングハンドル２４、及びクラッチペダル、ブレーキペダル等２５が取り付けられる。図４の符号２８はペダル類取付用のブラケットで、フロントカバー１２と一体に設けられている。
【０００７】
また、図３乃至図５に示すように、フロントカバー１２には空調装置取付部材としての空調装置載せ台３０が前方に突出する状態で固定して設けられ、その空調装置載せ台の３０上に空調装置３１が載置されている。空調装置取付部材は台状に限らず、枠状にしてもよい。空調装置３１は、下カバー３３と上カバー３４と前カバー３５からなる空調ボックス３６に収容されている。下カバー３３は空調装置載せ台３０に一体に取り付けられており、これに上カバー３４と前カバー３５が組み付けられる。下カバー３３の下面には、空調装置３１で発生した水を排出するためのドレン３７，３７が設けられている。また、上記各カバー３３，３４，３５の外側には、各カバーごとに分割された断熱材３９，４０，４１が取り付けられている。
【０００８】
前カバー３５は、図６に示すように、内部が正面視環状の中空に形成され、上面にエア導入口４３、背面の右下隅部に空調装置３１へのエア供給口４４がそれぞれ設けられている。また、下面には水抜きドレン４５，４５が設けられている。図６（ａ）にエアの流れを示す如く、エア導入口４３から入ったエアが、前カバー３５の内部を通り抜けて、エア供給口４４から空調装置３１に供給される。エア導入口４３とエア供給口４４が左右にずれた位置に設けられているため、水がエア導入口４３から前カバー３５内に入っても、それがエア供給口４４から先に侵入することはない。前カバー３５内に入った水は水抜きドレン４５，４５から排出される。
【０００９】
空調装置３１の背面部には主エア吐出口４８が設けられ、そこに主送風ダクト４９が接続されている。そして、この主送風ダクト４９の上向きに屈曲させた左右端部に胸元用送風口５０，５０が設けられている。また、主エア吐出口４８の下側に設けた副エア吐出口５５に副送風ダクト５６が接続され、その左右端部に下向きに開口する足元用送風口５７，５７が設けられている。副送風ダクト５６は、前記ブラケット２８にて固定されている。具体的には、ブラケット２８の左縦プレート部２８ａに設けた穴５８に副送風ダクト５６の左端部を差し込んで固定すると共に、ブラケット２８の右縦プレート部２８ｂに設けた半円形の切り欠き部に副送風ダクト５６の右端部を差し込んで固定している。このような取付構造とすると、取付部の構成が簡単であり、かつ副送風ダクト５６の固定が容易である。
【００１０】
図７に示すように、ボンネット４の空調ボックス上側部分には、前面部に外気導入口６０が開けられた外気導入ダクト６１が設けられている。外気導入ダクト６１の内部は、仕切り壁６２によって前後２室６４，６５に分かれており、外気導入口６０に続く前室６４と前記前カバーのエア導入口４３が連通している。外気導入口６０には異物除去用ネット６７が取り付けられ、また前室６４内には防塵フィルター６８が収納されている。外気導入ダクト６１のボンネット４との接触部には全周にわたってシール材７０が取り付けられ、また前カバー３５とボンネット５との接触部にはシール材７１が取り付けられている。このため、外気導入口６０から取り込まれ、ネット６７とフィルター６８によって清浄化された外気のみが空調装置３１に供給される。
【００１１】
また、外気導入ダクト６１の後部上面に形成された凹部６１ａにウォッシャノズル７３が取り付けられており、図示しないウォッシャタンクのウォッシャ液が外気導入ダクトの後室６５内を通して設けた供給管７４を通ってウォッシャノズル７３に供給されるようになっている。ウォッシャノズル７３をこの位置に設けると、ウォッシャノズル７３とフロントウインドー１８の距離及び角度が適しており、しかもウォッシャノズル７３から吐出されたウォッシャ液が外気導入ダクト６１内に入るおそれがない。また、ウォッシャノズル７３が凹部６１ａに取り付けられているため、あまり目立つことがなくて美観上好ましい。
【００１２】
外気導入ダクト６１は樹脂材料で作られており、その前端縁部と後端縁部に一体に形成された係合溝付き取付部７６，７７をボンネットの取付穴４ａに係合させることにより、ボンネット４に着脱可能に取り付けられる。前端縁部側の取付部７６は弾性を有する爪部７６ａを備え、後端縁部側の取付部７７を取付穴４ａに係合させた状態で外気導入ダクト６１の前部を下向きに押すと、前記爪部７６ａに案内されて前端縁部側の取付部７６が取付穴４ａに係合する。また、外気導入ダクト６１を取り外す際には、爪部７６ａを後方に押すことにより、前端縁部側の取付部７６の係合が解除される。このように、外気導入ダクト６１を簡単に着脱することができるので、フィルター６８の交換を容易に行える。また、ネット６７は、その縁部に形成されている取付穴６７ａ，…を外気導入ダクト６１の裏面に形成された取付突起７８，…に嵌め込むことにより外気導入ダクト６１に取り付けられているので、ネット６７の交換も容易である。
【００１３】
【発明の効果】
以上の説明の如く、本発明にかかるトラクタの空調装置取付部の構造は、ボンネットの後ろ側にキャビンが配設されたトラクタにおいて、キャビンの外枠に設けた空調装置取付部材に空調装置を取り付ける構成であるから、キャビン組立時に空調装置の配管、配線等の作業を済ましておくことができるので、車台へのキャビン組付工程が簡略化されると共に、キャビン室内から空調装置のメンテナンスを容易に行えるようになった。
【図面の簡単な説明】
【図１】トラクタの側面図である。
【図２】トラクタの平面図である。
【図３】キャビンの正面図である。
【図４】キャビンの要部の側面図である。
【図５】図４におけるＡ矢視図である。
【図６】前カバーの（ａ）正面図、（ｂ）平面図、及び（ｃ）側面図である。
【図７】外気導入ダクトの側面断面図である。
【符号の説明】
１  トラクタ
２  前輪
３  後輪
４  ボンネット
５  キャビン
１２  フロントカバー
３０  空調装置載せ台（空調装置取付部材）
３１  空調装置
３６  空調ボックス
４９  主送風ダクト
５６  副送風ダクト
６１  外気導入ダクト
【図１】
0003941212.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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