(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１及び第２の油圧ポンプ（Ｐ１，Ｐ２）と射出シリンダ（１）との間の油圧路に、後退側油室（３）の圧油の供給と前進側油室（４）の圧油の排出を行う第１の方向切換弁（ＳＯＬ１）と、前進側油室（４）に圧油を供給する第２の方向切換弁（ＳＯＬ２）とを配置し、第１及び第２の油圧ポンプ（Ｐ１，Ｐ２）と第１及び第２の方向切換弁（ＳＯＬ１，ＳＯＬ２）との間の油圧路にバルブ（Ｖ１）を接続し、第２のポンプ（Ｐ２）と第１及び第２の方向切換弁（ＳＯＬ１，ＳＯＬ２）との間の油圧路にアンロード弁（Ｖ２）を配置し、両方向切換弁（ＳＯＬ１，ＳＯＬ２）をブロック状態にし、アンロード弁（Ｖ２）をロード状態に切換えて、第２の油圧ポンプ（Ｐ２）から圧油を供給しバルブ（Ｖ１）によりカットオフ状態にし、その後に第２の方向切換弁（ＳＯＬ２）を切換えると同時に第１の油圧ポンプ（Ｐ１）を駆動させ射出を開始することを特徴とする射出速度制御における射出立ち上がり時間短縮方法。
【請求項２】
前記第１の油圧ポンプ（Ｐ１）が可変吐出量ポンプ、前記第２の油圧ポンプ（Ｐ２）が定量吐出量ポンプであることを特徴とする請求項１記載の射出速度制御における射出立ち上がり時間短縮方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、油圧作動の射出シリンダの射出立ち上がり時間を短縮する方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図２に示す従来の射出油圧回路では、吐出量が可変する油圧ポンプＰ１と射出シリンダ１間の油圧路に、ピストン２により区画された後退側油室３の圧油の供給と前進側油室４の圧油の排出を行う方向切換弁ＳＯＬ１と、前進側油室４と油圧モータＭとに圧油を供給する方向切換弁ＳＯＬ２とを配設している。
【０００３】
従来の射出油圧回路では、射出開始時には図示の状態から油圧ポンプＰ１が駆動すると同時に方向切換弁ＳＯＬ２がａ側に切換わり、ポンプ側油圧路と前進側油圧路が接続して、前記前進側油室４に圧油が作用し、ピストン２が後退側油室３の圧油を排除しつつ前進移動して射出が開始される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の射出油圧回路では、方向切換弁ＳＯＬ２の切換動作と同時に、油圧ポンプＰ１の流量と圧力も同時に立ち上がり、ピストン２が前進移動するのであるが、ピストン２の動き始めは、油圧ポンプＰ１の立ち上がりに大きく影響されて、射出前進が速やかに行なわれ難い。
【０００５】
本発明は上記従来の問題点を解決するためなされたものであって、射出開始時の立ち上がり時間の短縮を可能とする方法を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明による射出速度制御における射出立ち上がり時間短縮方法は、第１及び第２の油圧ポンプと射出シリンダとの間の油圧路に、後退側油室の圧油の供給と前進側油室の圧油の排出を行う第１の方向切換弁と、前進側油室に圧油を供給する第２の方向切換弁とを配置し、第１及び第２の油圧ポンプと第１及び第２の方向切換弁との間の油圧路にバルブを接続し、第２のポンプと第１及び第２の方向切換弁との間の油圧路にアンロード弁を配置し、両方向切換弁をブロック状態にし、アンロード弁をロード状態に切換えて、第２の油圧ポンプから圧油を供給しバルブによりカットオフ状態にし、その後に第２の方向切換弁を切換えると同時に第１の油圧ポンプを駆動させ射出を開始することにある。
【０００７】
この方法では、射出開始のために、第１の油圧ポンプを立ち上げると前記バルブのカットオフ状態が解除され前進側油圧回路に第１と第２の油圧ポンプから圧油が供給され所定値まで立ち上がりピストンは速やかに前進移動する。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を実施例に基づき図面を参照して説明する。図１は本発明による方法の実施に使用される一実施例の油圧回路図である。なお、従来例と同一又は同等の部分については同一符号を用いて説明する。
【０００９】
同図において、符号１で示されるものは射出シリンダであり、その内部にはピストン２が摺動可能に設けられている。射出シリンダ１は、ピストン２により後退側油室３と前進側油室４に区画されている。ピストン２の先端にはスクリュ（図示せず）が接続され、他端には油圧モータＭが接続されている。
【００１０】
射出シリンダ１の後退側油室３と前進側油室４には、第１の方向切換弁ＳＯＬ１のＡポートとＢポートがそれぞれ接続され、前記前進側油室４には第２の方向切換弁ＳＯＬ２のＡポートが接続され、油圧モータＭには第２の方向切換弁ＳＯＬ２のＢポートが接続されている。両方向切換弁ＳＯＬ１，ＳＯＬ２のＰポートは、可変吐出量ポンプである第１の油圧ポンプＰ１と定量吐出量ポンプである第２の油圧ポンプＰ２にそれぞれ逆止弁Ｃ１，Ｃ１を介して接続されている。第２の油圧ポンプＰ２と一方の逆止弁Ｃ１間の管路には、アンロード弁Ｖ２が接続され、両逆止弁Ｃ１，Ｃ１と両方向切換弁ＳＯＬ１，ＳＯＬ２間の油圧路には、バルブＶ１のＰポートが接続されている。
【００１１】
次に動作について説明する。
【００１２】
図１は、ピストン２が後退停止した状態を示し、第１の方向切換弁ＳＯＬ１により後退側油室３はタンク側に接続し前進側油圧路はブロックされている。また、第２の方向切換弁ＳＯＬ２はブロックされている。
【００１３】
この状態から、アンロード弁Ｖ２のパイロットを、比例弁か方向切換弁によりロード状態に切換えて第２の油圧ポンプＰ２から前進側油圧路に圧油を供給する。これにより、バルブＶ１のポート▲１▼側にパイロット圧が供給されるが、ポート▲２▼側には第１の油圧ポンプＰ１が駆動していないためパイロット圧が供給されず、ポート▲１▼側の圧力による押力が、ポート▲２▼側に設けられたスプリングＳ１の押力より大となるので、バルブＶ１は、ブロック状態からＰ−Ｔ接続状態となり圧油はタンクに開放されカットオフ状態となる。このカットオフ状態の圧力は、スプリングＳ１または代用の比例弁により任意の値に設定することができる。なお、第１の油圧ポンプＰ１が駆動するとは、アンロード状態からオンロード状態になることをいう。
【００１４】
その後、射出開始のために第２の方向切換弁ＳＯＬ２をａ側に切換えてポートＰ，Ａを接続し、同時に第１の油圧ポンプＰ１を駆動して前進側油圧路に圧油を供給すると、バルブＶ１のポート▲２▼側にパイロット油が供給され、ポート▲２▼側のスプリングＳ１と圧油の押力が、ポート▲１▼側の圧油の押力より大となるので、バルブＶ１は、カットオフ状態が解除されブロック状態となり、前進側油圧回路には両油圧ポンプＰ１，Ｐ２の圧油が供給され所定値まで立ち上がりピストン２は速やかに前進移動する。なお、第１の油圧ポンプＰ１を駆動するタイミングは任意に設定することができる。
【００１５】
このように、吐出量が可変する第１の油圧ポンプＰ１のみでは、斜板が作用して流量を吐出しているため斜板の作動ロス時間があるが、第２の油圧ポンプＰ２を駆動させバルブＶ１によりカットオフ状態にすることによりロス時間がなくなり、タイミングを見計らって第２の方向切換弁ＳＯＬ２をａ側に切換えると同時に、第１の油圧ポンプＰ１からも圧油を供給することにより、前進側油圧路の全ての圧油が直ちに前進側油室４に作用してピストン２を速やかに前進移動する。
【００１６】
射出成形機の場合、射出完了後に、アンロード弁Ｖ２を切換えて第２の油圧ポンプＰ２をアンロード状態とし、第２の方向切換弁ＳＯＬ２をｂ側に切換え、ポートＰ、Ｂとを接続して油圧モータＭに圧油を供給する。油圧モータＭの回転に伴いピストン２およびスクリュが回転して溶融樹脂がスクリュ先端側に送られ、その背圧によりスクリュおよびピストン２が後退する。スクリュ２が定位置まで後退移動すると第２の方向切換弁ＳＯＬ２をブロック状態にし、第１の油圧ポンプＰ１をアンロード状態にし、これに伴いバルブＶ１をブロック状態にする。これにより最初の状態に戻る。
【００１７】
図３は上記実施例の射出油圧回路によるに射出立ち上がり状態を示し、図４は従来の射出油圧回路による射出立ち上がり状態を示すもので、その両方から明らかなように、本発明による射出立ち上がり（図の右側参照）は、従来に比べて著しい。
【００１８】
【発明の効果】
本発明は上述したように、射出に際して第２の圧油ポンプから前進側油圧路に圧油を供給してバルブによりカットオフ状態とし、その後の第１の油圧ポンプの圧油の供給と第２の方向切換弁の切換えにより射出を開始することから下記の効果を有する。
【００１９】
可変吐出量の第１の油圧ポンプにおける斜板に作動ロス時間があっても、射出シリンダの前進側油室には第２の油圧ポンプによりカットオフ状態による圧油が作用しているので、従来の回路よりも短時間でピストンの射出速度を設定速度に立ちあがらせることが出来る。
【００２０】
射出ストロークが短い成形では、斜板の立ち上がり応答に左右されて、設定速度に達する前に射出ストロークが終了となりがちであるが、短時間で設定速度に立ち上がるため射出量の少ない成形でも良品が得られる。
【００２１】
カットオフ回路により油圧管路中の圧油の慣性および粘性による流量の応答が改善され、流動抵抗が小さくなるので、この点からも立ち上がり時間が短縮される。
【００２２】
比例弁を用いた可変吐出量の油圧ポンプの場合でも、比例弁の切換応答に関係がなく、また比例弁から射出シリンダまでの間の油のもつ慣性力の影響を受けることなく、射出速度を短時間にて立ち上がらせることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による方法の一実施例の射出油圧回路図である。
【図２】従来の射出油圧回路図である。
【図３】本発明の射出油圧回路による射出立ち上がり状態を示す図である。
【図４】従来の射出油圧回路による射出立ち上がり状態を示す図である。
【符号の説明】
１  射出シリンダ
２  ピストン
３  後退側油室
４  前進側油室
ＳＯＬ１  方向切換弁
ＳＯＬ２  方向切換弁
Ｃ１  逆止弁
Ｍ  油圧モータ
Ｖ１  バルブ
Ｖ２  アンロード弁
Ｐ１  油圧ポンプ（可変吐出量ポンプ）
Ｐ２  油圧ポンプ（定量吐出量ポンプ）
Ｓ１  スプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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