(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
金属板体から構成される左右のブラケットの面部を打ち抜いて対向する側に折曲することで係止爪部を一体形成し、巻取シャフトの両端に設けたガイドブラケットを該係止爪部にスライド嵌合させることで該ブラケットに該巻取シャフトを装着することを特徴とするシャッター用ブラケットの構造。
【請求項２】
請求項１において、左右のブラケットの面部には抜け止め部が一体形成してあり、該ガイドブラケットが該係止爪部に嵌合した状態において、該抜け止め部が該ガイドブラケットの抜けを防止することを特徴とするシャッター用ブラケットの構造。
【請求項３】
請求項１，２いずれかにおいて、該巻取シャフトの端部は該ブラケットの面部に近接していることを特徴とするシャッター用ブラケットの構造。
【請求項４】
請求項３において、該巻取シャフトの従動側端部には、内部シャフトが内蔵されており、該巻取シャフトの端部は該内部シャフトの端部にまで延出していることを特徴とするシャッター用ブラケットの構造。
【請求項５】
請求項１乃至４いずれかにおいて、該巻取シャフトは前後方向に偏倚した部位に位置して該ガイドブラケットに装着されるように構成されており、該ガイドブラケットを上下逆転させることで、巻取シャフトの巻取中心を選択可能に構成したことを特徴とするシャッター用ブラケットの構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シャッター用ブラケットの構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の電動窓シャッターの上廻り構造において、チューブ型モーターをアルミのシャフト内に挿入した巻取シャフトとブラケットを組み立てる場合、駆動側では、モーターの端部にブラケットと嵌合させるための補助ブラケットを取り付け、これをブラケットに固定する。また、従動側においては、通常の手動窓シャッターと同様に、あらかじめブラケットにリベットでカシメておいた軸受に、巻取シャフトの従動側軸を固定する（図１１参照）。
【０００３】
しかしながら、この方法によると、巻取シャフトとブラケットとの連結を螺子を用いて行なう必要があり、組立作業が煩雑となっていた。しかも、組立・締結のためのスペースがブラケットと巻取シャフトの間に必要となり、ブラケットの面部と巻取シャフトの端部との距離が離れてしまい、その結果ケース幅が広くなり、ガイドレールとケースの外側面の段差が大きくなりデザインや納まり上好ましくないことになっていた（図１１参照）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記不具合を解決するために創案されたものであって、ブラケットと巻取シャフトの組立作業を容易に行なうと共に、ケースの横幅をなるべく広げずに済むような省スペースのブラケット構造を提供することを目的とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
かかる課題を達成するために本発明が採用した技術手段は、金属板体から構成される左右のブラケットの面部を打ち抜いて対向する側に折曲することで係止爪部を一体形成し、巻取シャフトの両端に設けたガイドブラケットを該係止爪部にスライド嵌合させることで該ブラケットに該巻取シャフトを装着することを特徴とする。好ましくは、左右のブラケットの面部には抜け止め部が一体形成してあり、該ガイドブラケットが該係止爪部に嵌合した状態において、該抜け止め部が該ガイドブラケットの抜けを防止する。
【０００６】
好ましい態様では、巻取シャフトの端部は該ブラケットの面部に近接している。より具体的な例では、該巻取シャフトの従動側端部には、内部シャフトが内蔵されており、該ガイドブラケットには該内部シャフトの端部を受け入れて固着する突出部が形成されており、該巻取シャフトの端部は該ガイドブラケットの突出部を被覆して該内部シャフトの端部にまで延出している。
【０００７】
他の好ましい形態では、該巻取シャフトは前後方向に偏倚した部位に位置して該ガイドブラケットに装着されるように構成されており、該ガイドブラケットを上下逆転させることで、巻取シャフトの巻取中心を選択可能に構成する。ガイドブラケットを上下逆転させてもブラケットに同様にスライド嵌合できるためには、ガイドブラケットは上下・左右に対称上の形状を有していることが望ましい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を図１乃至図８に基づいて説明する。左右のブラケット１は全体として上辺２、下辺３、後辺４、前辺５とを有する略方形状の金属板から形成されている。前辺５の上方部位は上方後側に向かって延出する傾斜辺５０となっており、前辺５の下方部位には段部５１が形成されると共に、さらに下方後側に向かって延出する傾斜辺５２となっており、突出部５３を形成している。左右のブラケット１の上辺２、下辺３、後辺４をブラケット面部に対して垂直状に所定寸法延出することで上面２０、下面３０、後面４０がそれぞれ形成されている。
【０００９】
対向する左右のブラケット１は、前辺５と上辺２の会合部、上辺２と後辺４の会合部、後辺４と下辺３の会合部近傍、および前辺５の段部５０との間で水平状に延出する４本のアングル材６によって連結されており、さらに図示しないケース板を設けることでシャッターケースを構成する。
【００１０】
ブラケット１の面部の略中央部位には、５本の係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅおよび抜け止め部８が形成されている。係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅおよび抜け止め部８は、ブラケット１を構成する板材を打ち抜き加工し、そして、折り曲げることで、ブラケット１と一体形成されている。
【００１１】
係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅは、ブラケット１の面に対して略垂直に延出する立ち上がり片７０と立ち上がり片７０の先端からブラケット１の面に対して略平行に（立ち上がり片７０に対して垂直に）延出する折曲片７１とから断面視Ｌ形状に形成されている。立ち上がり片７０の立ち上がり寸法は、後述するガイドブラケットの肉厚より僅かに大きい寸法を有していると共に、折曲片７１は立ち上がり片７０よりも大きい寸法を有しており、立ち上がり片７０と折曲片７１とで形成する空間がガイドブラケット１０，１１の周縁部位を受け入れる溝部を形成する。
【００１２】
５つの係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅは、前記受け入れ溝部がブラケット面部の中心に対向するようにして、全体として略方形状に配設されており、方形状のガイドブラケット１０，１１を受け入れるようになっている。より具体的には、上下に所定間隔を存して上方爪部７ａ，７ｂ、下方爪部７ｃ，７ｄがそれぞれ前後方向に並設されており、上方爪部７ａ，７ｂ、下方爪部７ｃ，７ｄはガイドブラケット１０，１１を受け入れる溝部が対向するように配設されている。上方爪部７ａ，７ｂ、下方爪部７ｃ，７ｄの間の略中間部位には、後方側の爪部７ｂ，７ｄの若干後方に位置して側方爪部７ｅが形成されている。側方爪部７ｅは上方爪部７ａ，７ｂ、下方爪部７ｃ，７ｄと直交するような空間的配設で設けてあり、立ち上がり片７０と折曲片７１とで形成する溝部が前方（前辺５）に向かってに開口状となっている。
【００１３】
さらに、上方爪部７ａ，７ｂ、下方爪部７ｃ，７ｄの間の略中間部位には、前方側の爪部７ａ，７ｃの若干前方に位置して抜け止め部８が形成されている。抜け止め部８が側方爪部７ｅと対向する位置に形成されている。抜け止め部８は前方から後方に向かって傾斜状に延出する傾斜片８０と、傾斜片８０の先端部位を傾斜片８０に対してブラケット面部側に折曲した折曲片８１と、折曲片８１の先端縁の略中央部位をブラケット面部に略平行に延出した突片８２とを有している。抜け止め部８の傾斜片８０はバネ機能を有している。左右のブラケット１は左右同形状を有しており、次に述べる駆動側あるいは従動側のいずれのガイドブラケット１０，１１を装着することもできる。
【００１４】
巻取シャフト９の一端側（図中右側）は駆動側、他端側（図中左側）は従動側となっており、巻取シャフト９の一端側には駆動側ガイドブラケット１０が、他端側には従動側ガイドブラケット１１がそれぞれ設けてある。巻取シャフト９の一端側にはチューブラモータ１２から構成される開閉機が内蔵されており、モーター１２の端部に駆動側ガイドブラケット１０が装着されており、モーター１２の駆動によって巻取シャフト９が回転するように構成されている。巻取シャフト９の他端側には内部シャフト１３が内蔵されており、内部シャフト１３が従動側ガイドブラケット１１に装着されている。内部シャフト１３はホイール１６を介して巻取シャフト９を回転自在に支持している。尚、巻取シャフト９の外周面には両端部位に近接して吊元１７が設けてある。
【００１５】
駆動側ガイドブラケット１０は、特に図７に示すように、上辺１０ａ、下辺１０ｂ、前辺１０ｃ、後辺１０ｄから形成された略方形状の全体形状を有する薄肉の板体であり、ブラケット１の５つの係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅが形成する受け入れ空間に対応する寸法・形状を備えている。駆動側ガイドブラケット１０の面部には、前方から後方に向かって水平状に延出する上下の二つの突出部１００が所定間隔を存して一体形成されている。突出部１００は断面視略台形状を有しており、平面状の頂辺１０１には螺子孔１０２が形成されており、頂辺１０１に対して螺子１４介してモーター１２が装着されている。こうすることで、モーター１２をガイドブラケット１０に固着する螺子１４の頭部が突出部１００内に位置し、ガイドブラケット１０をブラケット１に装着する際に、ガイドブラケット１０の面部がブラケット１の面部に重合状となった場合において螺子１４の頭部が邪魔にならないようになっている。
【００１６】
駆動側ガイドブラケット１０は、正面からブラケット１の係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅが形成する受け入れ空間に挿入することでブラケット１に嵌め込むようになっている。挿入時には、抜け止め部８の傾斜片８０がブラケット面部側に弾性的に押されながら、ガイドブラケット１０の上辺１０ａがブラケット１の上方爪部７ａ，７ｂに、ガイドブラケット１０の下辺１０ｂがブラケット１の下方爪部７ｃ，７ｄにそれぞれ案内されながら後方に移動して行き、ガイドブラケット１０後辺１０ｄが側方爪部７ｅの立ち上がり片７１に当接する。この時、ガイドブラケット１０の前辺１０ｃは、抜け止め部８の折曲片８１と突片８２が当接しているので、ガイドブラケット１０の前方側への移動が規制され、ガイドブラケット１０の抜けが防止される。
【００１７】
従動側ガイドブラケット１１は、特に図８に示すように、上辺１１ａ、下辺１１ｂ、前辺１１ｃ、後辺１１ｄから形成された略方形状の全体形状を有する薄肉の板体であり、ブラケット１の５つの係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅが形成する受け入れ空間に対応する寸法・形状を備えている。従動側ガイドブラケット１１の面部には、側面にハット型の突出部１１０が一体形成されている。突出部１１０は四方の側面１１１と方形状の頂面１１２から略箱型の全体形状を有しており、正面側および後面側の側面１１１には螺子孔１１３が設けてあり、方形状の頂面１１２には方形の挿通孔１１４が形成されている。挿通孔１１４に内部シャフト１３を受け入れた状態で、螺子１５を介して内部シャフト１３と従動側ブラケット１１とを固着する。
【００１８】
従動側ガイドブラケット１１は、駆動側ガイドブラケット１０と同様に、正面からブラケット１の係止爪部７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅが形成する受け入れ空間に挿入するようになっており、挿入時には、抜け止め部の傾斜片がブラケット面部側に弾性的に押されながら、ガイドブラケット１１の上辺１１ａがブラケット１の上方爪部７ａ，７ｂに、ガイドブラケット１１の下辺１１ｂがブラケット１の下方爪部７ｃ，７ｄにそれぞれ案内されながら後方に移動して行き、ガイドブラケット１１後辺１１ｄが側方爪部７ｅの立ち上がり片７１に当接する。この時、ガイドブラケット１１の前辺１１ｃは、抜け止め部８０の折曲片と突片が当接してガイドブラケット１１の抜け止めを行なう。
【００１９】
図９は、他の好ましい実施形態を示す図であり、図１乃至図８に示す実施形態と同一の部材には同一の符号が付してある。本発明に係るブラケットは好適には、電動窓シャッターを構成する巻取式ブラインドシャッターに適用される。巻取式ブラインドシャッターは、巻取シャフト９と上下方向に連設された複数のスラット１８とスラット１８の長さ方向端部を案内するガイドレール１９とを有し、スラット１８の長さ方向端部には軸部２０が突設されており、軸部２０は上下方向に互いに屈曲自在に連設された複数のリンク２１（ガイドレール１９内を上下方向に延出している）に連結されている。スラット１８の巻取時には、リンク２１も巻取シャフト９に巻装される。したがって、通常のシャッターに比べて巻取シャフト９の巻取面がスラット１８の端部よりさらに延出している必要がある。図９のものでは、巻取シャフト９の端部が、ガイドブラケット１１の突出部１１０を被覆するようにしてブラケット１の面部に近接するまで延出している。このような装着は、巻取シャフト９の両端部に設けたガイドブラケット１０，１１を正面からブラケット１にスライド嵌合することで可能となる。図９では、巻取シャフト９の従動側端部について示したが、駆動側端部においても、巻取シャフト９の端部が、モーター１２を被覆するようにしてブラケット１の面部に近接するように延出している。したがって、巻取シャフト９の端部にリンク２１を巻装することができ、ガイドレール１９をブラケット１側に寄せることが可能となり、ケース幅を小さくすることができ、納まり上のデザイン性を向上させることができる。尚、巻取シャフト９の端部には端部ホイール９０が装着されている。
【００２０】
図１０は、他の実施形態に係るガイドブラケット１１を示すものであり、図１乃至図８に示す実施形態と同一の部材には同一の符号が付してある。図８に示すものでは、内部シャフト１３の挿通孔１１４をガイドブラケット１１の面部の中心部位に設けるようにしたが、図１０では、前後方向に偏倚した部位に挿通孔１１４を形成している。こうすることで、ガイドブラケット１１を上下逆転して内部シャフト１３を装着することで、同一のブラケットを用いるものでありながら、シャッターの巻取の中心を変えることができる。
図１０上図、下図共に、ブラケット１の後辺４からシャッター芯までの寸法はａで共通するが、上図では、ブラケット１の後辺４からシャッター巻取中心までの距離がｂ、下図では、ブラケット１の後辺４からシャッター巻取中心までの距離がｃ（ｃ＜ｂ）であり、結果として、上図に比べて下図の方が、シャッター巻取中心からシャッター芯までの距離が大きくなり、下図の方がより大きい最大巻径を有するものとなる。このように、一つのブラケットでありながら巻取中心を変えることによってより良い条件で巻取シャフトを納めることができる。図１０では、従動側ブラケット１１について示したが、駆動側ブラケット１０においても、突出部１０１に形成した螺子孔１０２の位置を前後方向に偏倚させることによって、同様の作用を持たせることができる。
【００２１】
上述のように構成されたシャッター用ブラケットの組立について説明する。左右のブラケット１をアングル材６を介して連結すると共に、巻取シャフト９の夫々の端部に駆動側ガイドブラケット１０、従動側ガイドブラケット１１を設ける。両端部にガイドブラケット１０，１１を備えた巻取シャフト９を、アングル材６によって連結された左右のブラケット１に対して正面から挿入させて行く。挿入時には、抜け止め部の傾斜片がブラケット面部側に弾性的に押されながら、ガイドブラケット１０，１１の上辺１０ａ，１１ａがブラケット１の上方爪部７ａ，７ｂに、ガイドブラケット１０、１１の下辺１０ｂ，１１ｂがブラケット１の下方爪部７ｃ，７ｄにそれぞれ案内されながら後方に移動して行き、ガイドブラケット１０，１１の後辺１０ｄ，１１ｄが側方爪部７ｅの立ち上がり片７１に当接する。この時、ガイドブラケット１０，１１の前辺１０ｃ，１１ｃには、抜け止め部８０の折曲片と突片が当接してガイドブラケット１１の抜け止めを行なう。尚、本実施の形態では電動式巻取シャフトについて説明したが、本発明は手動式の巻取シャフトにも適用することができる。
【００２２】
【発明の効果】
本発明によれば、巻取シャフトを正面からブラケットに挿入するだけで組立が完了するので、螺子止めの必要がなく組立・締結のためのスペースがいらないので、ブラケットと巻取シャフトの端部の距離を接近させることができる。よって、ガイドレールとケースの外側面の段差も極力小さくすることができ、ケース幅を小さくすることができ、納まり上のデザイン性を向上させることができる。さらに、巻取シャフトの端部をブラケットに近接させることによって、スラットの左右端部までもしっかりと巻き取ることができる。また、ブラケットに対する巻取シャフトの挿入、取り外しが容易なので、施工性・メンテナンス性も向上する。
【図面の簡単な説明】
【図１】ブラケットに巻取シャフトを組み込んだ組立状態を示し概略斜視図である。
【図２】 図１におけるブラケットと巻取シャフトとを分解して示す分解斜視図である。
【図３】図１におけるブラケットと巻取シャフトとの正面図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ断面を示す図である。
【図５】左右のガイドブラケットを設けた巻取シャフトを示す図である。
【図６】（ａ）はブラケットを正面から見た図であり、（ｂ）はブラケットに設けた抜け止め部を拡大して示す部分図である。
【図７】駆動側ガイドブラケットを示す図である。
【図８】従動側ガイドブラケットを示す図である。
【図９】上図は、本発明をブラインドシャッターに適用した場合における、巻取シャフトの従動側部位を示す部分正面図であり、下図は、巻取シャフトと従動側ガイドブラケットの分解斜視図である。
【図１０】他の実施形態に係るガイドブラケットを示す図である。
【図１１】従来のブラケットを備えたブラインドシャッターにおける、巻取シャフトの従動側部位を示す部分正面図である。
【符号の説明】
１  ブラケット
７ａ，７ｂ，７ｃ，７ｄ，７ｅ  係止爪部
８  抜け止め部
９  巻取シャフト
１０  駆動側ガイドブラケット
１１  従動側ガイドブラケット
１２  モーター
１３  内部シャフト
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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