(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
選択可能な傾斜角度に調節可能な背もたれが、着座部分に揺動可能に結合され、着座部分が、摺動レール（１０）に取付けられ、それぞれの摺動レール（１０）が、車両の床に固定された案内レール（１１）に案内されて長手方向に移動可能であり、少なくとも１つの摺動レール（１０）が、係止装置（１４）により案内レール（１１）に釈放可能に固定可能であり、巻き付けドラム（２６）が少なくとも１つの摺動レール（１０）に回転可能に支持され、引っ張りケーブル（２７）を介して摺動レール（１０）を前方へ移動させるため、巻き付けドラム（２６）に回転力を及ぼすうず巻きばね（２９）が設けられて、その一方の端部を摺動レール（１０）に固定的に結合され、この他方の端部を巻き付けドラム（２６）に固定的に結合され、巻き付けドラム（２６）に巻き付け可能な引っ張りケーブル（２７）の一方の端部が、巻き付けドラム（２６）に固定され、引っ張りケーブル（２７）の他方の端部が、案内レール（１１）の前側範囲に固定されている、座席のための長手方向調節装置。
【請求項２】
うず巻きばね（２９）が、所定の巻き付け直径を有する巻き付けドラム（２６）の中空空間（２８）内に配置され、その内側端部が、摺動レール（１０）に属する心（２５）に固定され、この心に巻き付けドラム（２６）が支持されていることを特徴とする、請求項１に記載の長手方向調節装置。
【請求項３】
巻き付けドラム（２６）が、一定でない巻き付け直径を有することを特徴とする、請求項１に記載の長手方向調節装置。
【請求項４】
心（２５）が、巻き付けドラム（２６）を包囲する缶状のハウジング（２２）の中心の固定構成部分であり、このハウジングが、その外周に、巻き付けドラム（２６）に取付けられた引っ張りケーブル（２７）を通すスリット（３４）を有することを特徴とする、請求項２又は３に記載の長手方向調節装置。
【請求項５】
ハウジング（２２）が、その側壁に支持アーム（２３）を有し、この支持アームが、係止突起（２４）によって、摺動レール（１０）に固定された保持側壁（２１）における穴を通っていることを特徴とする、請求項４に記載の長手方向調節装置。
【請求項６】
ハウジング（２２）が、うず巻きばね（２９）と巻き付けドラム（２６）を覆う蓋（３６）によって閉鎖可能であり、かつうず巻きばね（２９）及び巻き付けドラム（２６）とともに１つの構造単位を形成していることを特徴とする、請求項４又は５に記載の長手方向調節装置。
【請求項７】
巻き付けドラム（２６）が、その内周に、うず巻きばね（２９）の外側端部を固定する收容部（３２）を有し、このうず巻きばねの内側端部が、折り曲げ部によって、うず巻きばね（２９）によって囲まれる心（２５）のスリット（３１）内に噛み合っていることを特徴とする、請求項２ないし６の１つに記載の長手方向調節装置。
【請求項８】
うず巻きばね（２９）の内側端部が、心（２５）上に又はハウジング（２２）内に回転可能に支持されるけれども固定可能な調節要素に固定されていることを特徴とする、請求項２ないし７の１つに記載の長手方向調節装置。
【発明の詳細な説明】
本発明は、選択可能な傾斜角度に調節可能な背もたれが、着座部分に揺動可能に結合され、着座部分が、摺動レールに取付けられ、それぞれの摺動レールが、車両の床に固定された案内レールにおいて長手方向に可動であり、かつ少なくとも１つの摺動レールが、係止装置により案内レールに釈放可能に固定可能であり、少なくとも１つの摺動レールが、前方への移動のため、ばね部材を介して案内レールに支持されている、座席、とくに自動車座席のための長手方向調節装置に関する。
初めに挙げたような座席のための長手方向調節装置は、例えばドイツ連邦共和国特許出願公開第３２２６１９８号明細書又は米国特許第４１４３９１１号明細書から明らかなように、多くの構成で公知である。しかし車両の床に対する座席の移動が、座席の長手方向調節のためだけに使われるか、又は２ドア乗用車に組込む際に後部座席利用者に大きな乗り込み空間を提供するためにも使われるかに関係なく、前方への座席の移動運動を支援するばね要素−例えば自己弾性引っ張りばねのような−は、通常コイル引っ張りばねとして構成されており、このコイル引っ張りばねは、一方において座席を支持する摺動レールに、かつ他方において車両の床の関節結合点又は床に固定した案内レールに結合されている。ただしコイル圧縮ばねを使用することも周知であり、その際、この時に関節結合点は、相応して反転している。座席の長手方向移動のために、ばねの比較的大きな撓みが必要なので、座席の移動運動の初め及び終りにおいて、あまり変化しない力しか作用しない場合、ばね特性曲線に従ってばねを選択することは困難である。このようなばね特性曲線は、ばね撓みの初めにゼロで始まりかつばね撓みの増大の際最大値まで連続的に増大するようなコイル引っ張りばね又はコイル圧縮ばねの特性曲線とは、矛盾している。さらに利用可能な力の状態を達成するために、このようなばねは、多くの巻き回を持たなければならず、かつそれ故にかなりの長さのものである。このことは、再びこのようなコイル引っ張りばね又はコイル圧縮ばねを收容するために大きな所要場所を必要とする。
本発明の課題は、その長手方向調節装置による座席の移動運動を支援するばね装置を、所要場所及び戻し力に関して改善することにある。本発明によれば、この課題は、ばね部材としてうず巻きばねが使用されていることによって解決されている。うず巻きばねはわずかな場所しか必要とせず、かつその上摺動レールの選択可能な位置に固定することができるので、このような戻しばね装置のために、言うに値するほどの構成空間は必要ない。その上うず巻きばねは、その利用範囲にわたってわずかな力上昇又は力低下しか作用しないように構成される。その際、摺動レールのケーブルけん引の固定点が相応して戻し方向に対応している場合、うず巻きばねが摺動レールの代わりに車両の床又は案内レールに属するようにできることは明らかである。
その際、うず巻きばねは、自動的に繰り出し可能な部材として、その一方の端部を案内レールに固定し、他方の端部を摺動レールに固定することができる。しかし通常うず巻きばねの一方の端部は、定置であり、間接的に又は直接摺動レールの後側範囲に保持されており、その他方の端部は、摺動レールに回転可能に支持された巻き付けドラムに保持されており、この巻き付けドラムに、引っ張りケーブルの一方の端部が固定されており、この引っ張りケーブルの他方の端部は、案内レールの前側範囲に固定されている。
戻しばね装置の場所を節約した配置は、次のようにして達成できる。すなわちうず巻きばねが、巻き付けドラムの中空空間内に配置されており、かつその内側の端部が、摺動レールに属する心に結合されており、この心に巻き付けドラムが支持されている。巻き付け直径は、一定の又は可変の半径を有することができる。その際、有利にも次のようにして１つの構造単位が提供される。すなわち心が、巻き付けドラムを包囲する缶状のハウジングの同心的な固定構成部分であり、このハウジングが、その外周に、巻き付けドラムに取付けられた引っ張りケーブルを通すスリットを有する。摺動レールとハウジングをさらに確実に結合するために、有利にはハウジングは、その側壁に支持アームを有することができ、この支持アームは、係止突起によって、摺動レールに取付けられた保持側壁における穴を通っている。
構造単位の汚れのない封入は、ハウジングがうず巻きばねと巻き付けドラムを覆う蓋によって閉鎖可能であり、ハウジングが、うず巻きばね及び巻き付けドラムとともに１つの構造単位を形成していることによって、行われる。
この場合、巻き付けドラムは、その内周に、うず巻きばねの外側端部を固定する收容部を有し、このうず巻きばねの内側端部は、折り曲げ部によって、うず巻きばねによって囲まれる心のスリット内に噛み合っている。
本発明は、実施例において図面に示されており、かつ次に詳細に説明する。ここでは：
図１は、長手方向調節装置を含む車両座席の外側レール対を座席内側から見た側面図で示し、
図２は、座席長手方向調節装置を有する図１から明かなレール対を平面図で示し、
図３は、図１のＩＩＩ−ＩＩＩ線によるレール対の横断面を示し、
図４は、蓋部分を取り除いた際のうず巻きばね及び巻き付けドラムを收容するハウジングを図１と同様であるがそれに対して拡大した表示で示し、
図５は、巻き付けドラム及びうず巻きばねを收容する図４から明かなハウジングを図４の線Ｖ−Ｖにしたがって一部断面で示す平面図で示している。
図示しない座席フレームの下側は、両方の座席長手側において摺動レール１０に結合されており、この摺動レールは、車両の床に固定されたそれぞれ１つの案内レール１１に噛み合っており、かつ図示した実施例においてここにローラ部材１２及び１３を介して長手方向に可動に支持されている。案内レール１１は、その湾曲した底部に、長手方向に前後に間隔を置いて配置された詳細に図示しない通口を有し、これらの通口は、歯列を形成している。これらの通口内に複数の係止つめ１５のうち少なくとも１つが噛み合い、これらの係止つめは、摺動レール１０に固定された係止装置１４の構成部分であり、これらの係止つめは、同様に摺動レール１０に支持された取っ手レバー１７を操作することによって、同様に摺動レール１０に支持された横向きレバー１６によってばね作用に抗して外すことができる。しかし座席長手方向調節装置に属する係止装置１４は、周知のように背もたれに配置された操作レバーによって釈放することもできる。このため外しレバー１９の支持カム２０が、取っ手レバー１７を介して係止つめ１５を外すための横向きレバー１６を押し下げるように、ボーデンケーブル１８を介して外しレバー１９を制御することができる。その際、同時に図しない着座部分と同様に図示しない背もたれとの間のロックも外れるので、背もたれが前に揺動でき、かつ座席を支持する摺動レール１０が前方に移動可能であることは明らかである。外しレバー１９は、保持側壁２１に支持されており、この保持側壁は、アングル状に折り曲げられた構成部分として、摺動レール１０に固定的に結合されている。この保持側壁２１は、その後側端部においてボーデンケーブル１８のための支持台を形成しており、かつ他方において缶状のハウジング２２を收容し、このハウジングは、これに一体に結合された支持アーム２３によって、その穴を通る係止突起２４によって側壁２１に固定されている。缶状のハウジング２２の中心に、ハウジングの内部空間の方に軸状に突出した心２５があり、この心上に巻き付けドラム２６が回転可能に支持されている。この巻き付けドラムに引っ張りケーブル２７が取付けられており、この引っ張りケーブルは、巻き付けドラム２６の外周を多くの巻き回で回ることができる。図５から明らかな表示において、巻き付けドラムのすべての巻き回は、引っ張りケーブル２７によって占有されており、このことは、最大限前に移動された位置における座席の位置に相当するので、図１及び２における表示に対して、摺動レール１０は、案内レール１１に対して前方に突出している。図１及び２による案内レール１１における摺動レール１０の位置において、引っ張りケーブル２７は、かなりの程度まで巻き付けドラム２６から繰り出されている。巻き付け周に対して同心的な中空空間２８を有する巻き付けドラム２６は、この中空空間内にうず巻きばね２９を收容しており、このばねは、その内側端部の折り曲げ部３０によって、心２５のスリット３１を通っており、かつここに固定されている。うず巻きばね２９の外側端部は、フック３３になるように折り曲げられており、かつ巻き付けドラム２６に固定するためにドラム周面の收容部３２を通っている。巻き付けドラムに固定された引っ張りケーブル２７は、ハウジング２２の周面におけるスリット３４を通っており、かつその自由端は、結合片３５によって案内レール１１の前側端部に固定されている。巻き付けドラム２６及びうず巻きばね２９をカプセル封入するために、缶状ハウジング２２の前側開口は、図５に破線で示した蓋３６によって閉じることができる。この蓋３６は、図５から明らかなように、ハウジングの周面における開口内に侵入する係止指３７によって、その閉鎖位置に保持することができる。
この時、本実施例において座席が、後の方向に押されると、摺動レール１０は、ハウジング２２を同様に後方に連行するので、引っ張りケーブル２７は、うず巻きばねの力に抗して、巻き付けドラム２６から引出される。この時、摺動レール１０が後方に大きく動かされるほど、うずまきばね２９は大きく緊張される。その際、うず巻きばねの緊張力は、操作者が座席を前進するために言うに値するほどの力を消費する必要ないところまで、このうず巻きばねが係止つめ１５を案内レール１１から外した際に、座席の前進を支援するように構成されている。その際、うず巻きばね２９は、引っ張りケーブル２７が同時に摺動レール１０を前進しながら巻き付けドラムの周面に巻き付くような方向に、巻き付けドラム２６を回転させる。
すでに述べたように、図示しかつ前に説明した構成は、どのような場合にもこれだけに限定されていない本発明を例として再現しているにすぎない。それどころかなお本発明の対象の種々の変形及び構成を考えることができる。例えばこれが望まれる場合、うず巻きばね２９を反対方向に巻き、かつ係止するが、一方の引っ張りケーブル２７も反対方向に巻き付けドラムから引出されることによって、運動方向を反転することが可能である。座席運動を支援する力の均一化に関する影響のために、巻き付けドラム２６の外側輪郭は、引っ張りケーブル２７が常に巻き付けドラムの回転軸に対して変化する巻き付けドラム周面の半径を介して繰り出し又は巻き付けられるように構成してもよい。そのために例えば巻き付けドラム２６の外周面は、円錐形の経過を有することもできる。最後にうず巻きばねも、無条件で巻き付けドラムの中空空間２８内に配置しなければならないわけではなく、これは、並べて配置してもよい。うず巻きばね２９とハウジング２２又は心２５との間の結合は、図示しかつ前に説明したものとは別の様式で行なってもよい。例えば、取付けの間に所望のばね緊張力を調整できるようにするため、ばね緊張力を調節するために、うず巻きばね２９の内側端部をハウジングに対して回転可能であるが固定可能なスリーブに固定することを考えることができる。その上さらに蓋３６の取付けは、前に説明した構成に限定されておらず、蓋は、例えばねじ止めによって可能なように、クリップ止めとは別の様式でハウジング２２に結合してもよい。摺動レール１０におけるハウジング２２の取付けも、前に説明した構成に限定されておらず、ハウジング２２は、その形においてかつその取付け様式において、前記の構成とは相違していてもよい。その際、ハウジング２２をねじ止め、リベット止め等によって摺動レール１０に取付けることができることを考えることができる。最後にこの時、引っ張りケーブル２７の結合片３５が摺動レールに固定されているとき、ここにある巻き付けドラム２６及びうず巻きばね２９とともにハウジング２２を案内レールに又は車両の床に取付けることも考えることができる。明細書に述べかつ／又は図面に示したすべての新しい特徴は、これが特許請求の範囲に明確に請求されていないとしても、本発明にとって重要である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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