(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
部材本体が中空で且つ弾性材を嵌入するための弾性材嵌入孔と気体流通孔とを有する弾性材保持部材の製造装置であって、
部材本体が挿入される部材本体挿入孔と、該部材本体挿入孔に挿入された部材本体を、弾性材嵌入孔の開口端が外部に及び気体流通孔が内部にそれぞれ配置されるように支持する部材本体支持部と、該部材本体挿入孔に挿入され且つ該部材本体支持部に支持された部材本体の外周面と該部材本体挿入孔の孔縁との間隙を封止する封止手段と、を有するケーシングと、
上記ケーシング内の気体を排出するように構成され、該ケーシングに支持された部材本体の弾性材嵌入孔の開口端を塞ぐように弾性材を該部材本体に当接させた際に、該ケーシング内を減圧すると共に上記気体流通孔を通じて該部材本体内を減圧することにより該弾性材嵌入孔に該弾性材を嵌入する気体排出手段と、
部材本体の弾性材嵌入孔に弾性材が所定量嵌入したことを検知して上記気体排出手段による上記ケーシング内の気体の排出を停止すると共に上記ケーシング内の減圧状態を開放する嵌入量検知手段と、
を備え、
上記嵌入量検知手段は、部材本体の弾性材嵌入孔に嵌入される弾性材を挟むと共に一方の発光を他方が受光するように設けられた一対の光ファイバからなり、弾性材が該一対の光ファイバ間に存在する遮光状態から弾性材が該一対の光ファイバ間に存在しない透光状態に変化することにより部材本体の弾性材嵌入孔に弾性材が所定量嵌入したことを検知するファイバセンサで構成されていることを特徴とする弾性材保持部材の製造装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、部材本体が中空で且つ弾性材を嵌入するための弾性材嵌入孔と気体流通孔とを有する弾性材保持部材の製造装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
中空の部材本体の弾性材嵌入孔に弾性材を嵌入した弾性材保持部材が種々の機械、装置において使用されている。
【０００３】
例えば、特開平８−１４３７５号公報には、２分割されたアッパ側レバー部材の下端部に筒状部を形成する一方、ロア側レバー部材の上端部に軸部を形成し、円筒状の防振ゴム内に軸部を圧入して組み付けた状態で防振ゴムを筒状部内に圧入して両レバー部材を連結したシフトレバーが開示されている。
【０００４】
特開平１０−１９０８３号公報には、内筒体と、その内筒体の周囲を囲む外筒体と、それらの間に介装されて両者を連結する弾性体とを備え、弾性体には液体が封入された受圧室と、液体及び気体が封入された平衡室と、受圧室と平衡室とを互いに連通するオリフィスとが形成されている液体封入式防振マウントが開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、例えば、図９に示すように、シフトレバー100のアッパ側レバー部材（部材本体）110下部の防振ゴム嵌入孔（弾性材嵌入孔）118に、ロア側レバー部材120の軸部122を内嵌した防振ゴム（弾性材）130を嵌入するような場合、エア若しくは油圧シリンダ又は手作業でロア側レバー部材120を圧することによりその作業が行われるが、ロア側レバー部材120の軸部122の先端が接触する防振ゴム130の中心部分に応力が集中してその部分が防振ゴム嵌入孔118に相対的に高速に進入するのに対し、防振ゴム130の外周部分にはそれより小さな応力しか作用しないのでその部分が防振ゴム嵌入孔118に相対的に低速に進入し、その結果、防振ゴム130が大きく伸張変形された状態で防振ゴム嵌入孔118に嵌入されることとなる。
【０００６】
また、防振ゴム130の外周面にはウレタン系接着剤が塗布され、防振ゴム130の防振ゴム嵌入孔118への嵌入後に加熱処理することにより、そのウレタン系接着剤を硬化させて防振ゴム130とアッパ側レバー部材110とを接着一体化させるようにしているが、上記のように防振ゴム130が大きく伸張変形して防振ゴム嵌入孔118に嵌入されているため、接着剤の硬化時に、それが弾性復帰して防振ゴム130の防振ゴム嵌入孔118への嵌入位置にズレが生じるという問題がある（典型的には、防振ゴム130が防振ゴム嵌入孔118から突出した状態となる）。
【０００７】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、嵌入された防振ゴムの変形が少なく、そのために防振ゴムの弾性復帰による嵌入位置のズレが小さいものとなる弾性材保持部材の製造装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、弾性材嵌入孔の開口端を塞ぐように弾性材を部材本体に当接させ、気体流通孔から部材本体内の気体を排出して部材本体内を減圧することにより弾性材嵌入孔に弾性材を嵌入するようにしたものである。
【０００９】
具体的には、本発明は、部材本体が中空で且つ弾性材を嵌入するための弾性材嵌入孔と気体流通孔とを有する弾性材保持部材の製造装置を前提とする。
そして、部材本体が挿入される部材本体挿入孔と、その部材本体挿入孔に挿入された部材本体を、弾性材嵌入孔の開口端が外部に及び気体流通孔が内部にそれぞれ配置されるように支持する部材本体支持部と、部材本体挿入孔に挿入され且つ部材本体支持部に支持された部材本体の外周面と部材本体挿入孔の孔縁との間隙を封止する封止手段と、を有するケーシングと、
ケーシング内の気体を排出するように構成され、ケーシングに支持された部材本体の弾性材嵌入孔の開口端を塞ぐように弾性材を部材本体に当接させた際に、ケーシング内を減圧すると共に気体流通孔を通じて部材本体内を減圧することにより弾性材嵌入孔に弾性材を嵌入する気体排出手段と、
部材本体の弾性材嵌入孔に弾性材が所定量嵌入したことを検知して上記気体排出手段による上記ケーシング内の気体の排出を停止すると共に上記ケーシング内の減圧状態を開放する嵌入量検知手段と、
を備え、
上記嵌入量検知手段は、部材本体の弾性材嵌入孔に嵌入される弾性材を挟むと共に一方の発光を他方が受光するように設けられた一対の光ファイバからなり、弾性材が該一対の光ファイバ間に存在する遮光状態から弾性材が該一対の光ファイバ間に存在しない透光状態に変化することにより部材本体の弾性材嵌入孔に弾性材が所定量嵌入したことを検知するファイバセンサで構成されていることを特徴とする。
【００１０】
上記の構成によれば、弾性材嵌入孔の開口端を塞ぐように弾性材を部材本体に当接させ、気体流通孔から部材本体内の気体を排出して部材本体内を減圧することにより、弾性材嵌入孔に弾性材を嵌入させようとする力が弾性材嵌入孔の開口端を塞ぐ弾性材の面全体に均一に作用するので、嵌入された弾性材の受ける変形は極めて小さいものに抑えられ、その結果、弾性材嵌入孔に嵌め入れられた弾性材の弾性復帰も極めて小さいものとなるので、弾性材の弾性材嵌入孔への嵌入位置のズレも小さいものに抑えられる。
【００１１】
また、エア又は油圧シリンダによる圧入により弾性材嵌入孔に弾性材を嵌入する場合、エア又は油圧シリンダと弾性材との間に手を挟むのを防止する安全対策手段が必要となるが、上記の構成によれば、気体排出手段を駆動し、弾性材嵌入孔の開口端を塞ぐように弾性材をケーシングに支持された部材本体に当接させる
という操作のみでよいので、上記のような安全対策手段が不要である。従って、装置を安価に得ることができる。
【００１２】
さらに、エア又は油圧シリンダによる圧入により弾性材嵌入孔に弾性材を嵌入する場合、部材本体を治具に取り付け固定する際の位置決めといった手間のかかる作業が必要となるが、上記の構成によれば、かかる作業が不要であるので、作業時間が短くて済み、生産性が非常に良好なものとなる。
【００１３】
また、弾性材嵌入孔への弾性材の嵌入を手作業で行う場合、弾性材の嵌入量を一定にすることは極めて困難であるが、上記の構成によれば、嵌入量検知手段を備えているので、ケーシング内の気体排出の停止及びケーシング内の減圧状態開放により、弾性材嵌入孔への弾性材の嵌入を停止させてその嵌入量を精度よく一定にすることができる。
【００１４】
ここで、弾性材保持部材としては、特に限定されるものではなく、例えば、シフトレバー、防振マウント等を挙げることができる。
【００１５】
弾性材としては、特に限定されるものではなく、例えば、防振ゴム等のゴム部材、発泡ウレタンフォーム等を挙げることができる。弾性材は、ゴム等のみで形成されたものであっても、また、他の部材と結合したものであってもよい。さらに、貫通孔が設けられているために、そのままでは弾性材嵌入孔に吸引されないような弾性材では、かかる貫通孔を仮封止することによって本発明の弾性材保持部材の製造装置に供することができる。
【００１６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、嵌入された弾性材の受ける変形を極めて小さいものに抑えることができ、その結果、弾性材の弾性材嵌入孔への嵌入位置のズレも小さいものに抑えることができる。
【００１７】
また、手を挟むのを防止するような安全対策手段を不要とすることができ、従って、装置を安価に得ることができる。
【００１８】
さらに、部材本体の弾性材嵌入孔に弾性材を嵌入することの作業時間が短く生産性を非常に良好なものとすることができる。
【００１９】
また、弾性材嵌入孔への弾性材の嵌入量を精度よく一定にすることができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００２１】
（実施形態１）
＜シフトレバーの構成＞
図１は、実施形態１に係る弾性材保持部材である自動車のシフトレバー100を示す。
【００２２】
このシフトレバー100は、レバー本体をなすアッパ側レバー部材（部材本体）110と、変速機に連結されるロア側レバー部材120と、それらの両部材に介設される防振ゴム（弾性材）130とからなる。
【００２３】
アッパ側レバー部材110は、外側表面が電着塗装された金属製の中空部材であり、部材上端に設けられたねじ部111と、ねじ部111に続いて同径で部材下方に向かって延びる小径筒状部112と、小径筒状部112に続いて部材下方に行くに従って径が漸次拡大する径拡大部113と、径拡大部113に続いて同径で部材下方に向かって延びる大径筒状部114と、大径筒状部114に続いて外方に広がるように径が拡大する開口端部115と、からなる。このねじ部111にはレバーの把手Ｈが螺着される。また、径拡大部113上部には円錐台状の遮音用ゴム116が内嵌されており、これによって自動車の振動による異音が遮断される。さらに、大径筒状部114上部には小径の気体流通孔117が設けられており、後述するようにここからアッパ側レバー部材110内の気体の排出が行われる。そして、大径筒状部114及び開口端部115は、後述の防振ゴム130を嵌入するための防振ゴム嵌入孔（弾性材嵌入孔）118を構成している。
【００２４】
ロア側レバー部材120は、金属製部材であり、部材下端に設けられた連結部121と、連結部121に続いて略くの字状に折れ曲がって上方に延びる棒状の軸部122と、からなる。この連結部121は変速機に連結される。
【００２５】
防振ゴム130は、ゴム組成物を加硫成形したものであり、円柱状部131と、その上の円錐台状部132とからなる。この円柱状部131の底面中央には、ロア側レバー部材120の軸部122を嵌入するための軸部嵌入孔133が設けられている。また、円筒状部の外径は、アッパ側レバー部材110の大径筒状部114の内径より若干大きく形成されている。
【００２６】
そして、ロア側レバー部材120の軸部122が防振ゴム130の軸部嵌入孔133に嵌入され、また、防振ゴム130がアッパ側レバー部材110の大径筒状部114及び開口端部115により形成される防振ゴム嵌入孔118に嵌入されることによりシフトレバー100が構成される。なお、ロア側レバー部材120の軸部122と防振ゴム130、及び防振ゴム130とアッパ側レバー部材110の大径筒状部114は、それぞれ熱硬化性ウレタン接着剤により一体化されている。また、アッパ側レバー部材110の開口端位置と防振ゴム130の下端位置とは一致している。
【００２７】
＜シフトレバー製造装置（防振ゴム嵌入装置）＞
図２は、アッパ側レバー部材110の防振ゴム嵌入孔118に防振ゴム130を嵌入するために使用される実施形態１に係るシフトレバー製造装置200を示す。
【００２８】
この装置200では、アッパ側レバー部材110を支持するためのケーシング210と、ボール弁220と、それらの間に介設された吸引用電磁弁230と、吸引用電磁弁230及びケーシング210間で分岐してその先端に設けられた開放用電磁弁240と、により１つのユニットを構成している。そして、この装置200は、このユニットを６つ有しており、各ユニットのボール弁220は真空ポンプ250が接続された真空タンク260に繋がっている。また、吸引用電磁弁230、開放用電磁弁240及び真空ポンプ250は、図示しない制御装置に接続されている。
【００２９】
ケーシング210は、図３に示すように、有底円筒状の金属製ケーシング本体211と、ケーシング本体211の上端部に外方に広がるように設けられた金属製フランジ212と、フランジ212の内周縁の上側に積層されたリング状のナイロン製の樹脂シート213と、樹脂シート213の上にさらに積層されたリング状のゴムシート214と、フランジ212の外周縁近傍に立設されたセンサ支持具216a,216bに支持された一対の光ファイバからなるファイバセンサ215a,215bと、を備えている。
【００３０】
ケーシング本体211は、その上端がアッパ側レバー部材110の挿入されるケーシング開口部（部材本体挿入孔）211aを構成している。また、ケーシング本体211の下部に吸引孔211bが設けられており、それがパイプ状の吸引通路217によって開放用電磁弁240に繋がっている。
【００３１】
樹脂シート213は、その内周縁がフランジ212の内周縁よりも内側に突出するように形成されており、これによって金属製のフランジ212が電着塗装されたアッパ側レバー部材110の外周面に接触して塗装面が損傷を受けるのを防止している。また、樹脂シート213は、可撓性を有するゴムシート214を支持する機能をも果たしている。
【００３２】
ゴムシート214は、アッパ側レバー部材110が挿入された際、防振ゴム嵌入孔118の開口端が外部に及び気体流通孔117が内部にそれぞれ配置されるようにアッパ側レバー部材110の開口端部115の外周面に係合当接してアッパ側レバー部材110を支持するアッパ側レバー部材支持部（部材本体支持部）と、アッパ側レバー部材110の外周面とケーシング開口部211aの孔縁との間隙を封止する封止手段とを構成している。また、ゴムシート214は、弾性を有することから、ケーシング211内が減圧されると、アッパ側レバー部材110の外周面との接触による封止性をより高める機能を果たす。
【００３３】
ファイバセンサ215a,215bは、ファイバ面が対向した一対の光ファイバのうちの一方のファイバからの発光を他方のファイバが受光するか否かを検知するものであり、吸引用電磁弁230等と同様、図示しない制御装置に接続されている。制御装置では、ファイバセンサ215a,215bで遮光状態が所定時間続くと、開放用電磁弁240を閉じると共に吸引用電磁弁230を開いてケーシング210内の減圧する一方、遮光状態から透光状態に変わった時点で開放用電磁弁240を開くと共に吸引用電磁弁230を閉じてケーシング210内の減圧を開放する制御が実行されるようになっている。つまり、これらが嵌入量検知手段を構成しており、防振ゴム130が一対の光ファイバ間に存在する時は遮光状態となる一方、防振ゴム130が光ファイバ間に存在しない時は透光状態となり、これによって防振ゴム130の嵌入量が均一なものとなるようにされている。なお、ファイバセンサ215a,215bの設置位置は、図４に示すように、防振ゴム130の嵌入が完了した後にロア側レバー部材120により遮光されることがない位置とされ、また、設置高さは、ファイバセンサ215a,215bの下端位置がケーシング210で支持されたアッパ側レバー部材110の開口端位置に一致する位置とされている。
【００３４】
ボール弁220は、ユニットから吸引する空気量を調節する安全弁であり、フルオープン（使用時）か、遮断（非常時）で用いられる。吸引用電磁弁230は、真空タンク260とケーシング210との連通・遮断の切り替えを行うものであり、通常時は閉じた状態にある。開放用電磁弁240は、吸引用電磁弁230を遮断した際に弁を開くことにより、ケーシング210内の減圧状態の開放を行うものであり、通常時は開いた状態にある。
【００３５】
真空ポンプ250は、気体の排出を行うことにより減圧状態を作り出すものであり、また、真空タンク260は、その減圧状態にある空気（ほぼ真空）を貯めておくものであり、これによってケーシング210内を減圧するための吸引が短時間でできるようにされている。この真空タンク260には、タンク内部の圧力を示す圧力計261が設けられている。これらの真空ポンプ250と真空タンク260とは、ケーシング210内の気体を排出して減圧すると共にアッパ側レバー部材110の気体流通孔117を通じてアッパ側レバー部材110内を減圧することにより防振ゴム嵌入孔118に防振ゴム130を嵌入する気体排出手段を構成している。
【００３６】
＜シフトレバーの製造方法（防振ゴム嵌入方法）＞
上記シフトレバー製造装置200を用いたシフトレバーの製造方法を図５の工程フローに基づいて説明する。
【００３７】
−準備工程−
ロア側レバー部材120の軸部122に熱硬化性ウレタン接着剤を塗布した後に４０℃で２分の乾燥を行って接着剤をゲル化させ、その軸部122を防振ゴム130の軸部嵌入孔133に嵌入して接着剤を硬化させて両者を一体化させる。
【００３８】
また、ロア側レバー部材120と一体となった防振ゴム130の外周面に上記と同一の熱硬化性ウレタン接着剤を塗布した後に４０℃で２分の乾燥を行って接着剤をゲル化させる。
【００３９】
そして、製造装置の起動スイッチを押す（Ｓ０）。このとき、真空ポンプ250が駆動して真空タンク260内が減圧された状態となり、以下の第１〜３工程からなる嵌入工程が開始される。
【００４０】
−第１工程−
図６（ａ）に示すように、シフトレバー製造装置200のケーシング210に、ねじ部111が下側となるようにケーシング開口部211aにアッパ側レバー部材110を挿入し、開口端部115をゴムシート214の内周縁に係合当接させてアッパ側レバー部材110を支持させる。このとき、ゴムシート214の内周縁がアッパ側レバー部材110の外周面に接触してそれらの間の間隙が完全に封止される（Ｓ１）。
【００４１】
−第２工程−
図６（ｂ）に示すように、防振ゴム130の円錐台状部132をアッパ側レバー部材110の開口端部115に挿入し、円錐台状部132の外周面を大径筒状部114乃至開口端部115の内周面に当接させて防振ゴム嵌入孔118を完全に塞ぐ（Ｓ２）。なお、図中の防振ゴム130の外周の太線は接着剤を示す。このとき、ファイバセンサ215a,215bが機能し、防振ゴム130による遮光状態が所定時間続くことにより、吸引用電磁弁230が開き且つ開放用電磁弁240が閉じ、それによってケーシング210内が減圧されると共に気体流通孔117から空気が排出されるのに伴いアッパ側レバー部材110内もが減圧され、防振ゴム130が徐々に防振ゴム嵌入孔118に吸引されて移動する（Ｓ３）。また、ケーシング210内の減圧によってゴムシート214による封止性が向上する。
【００４２】
−第３工程−
図６（ｃ）に示すように、防振ゴム130の下端位置とアッパ側レバー部材110の開口端位置とが一致すると、ファイバセンサ215a,215bが透光状態となり（Ｓ４）、吸引用電磁弁230が閉じ且つ開放用電磁弁240が開き（Ｓ５）、それによってケーシング210内には外気が入り込み減圧状態が開放される。ここで、吸引用電磁弁230のみを閉じた場合、ケーシング210内が減圧された状態に維持され、防振ゴム130の移動を完全に停止させることができない。
【００４３】
アッパ側レバー部材110、ロア側レバー部材120及び防振ゴム130が一体となったシフトレバー100を、ロア側レバー部材120を持ってケーシング210から引き出す（Ｓ６）。
【００４４】
その後、別のロア側レバー部材への防振ゴムの嵌入について上記第１〜３工程に従って繰り返し行う。
【００４５】
＜作用・効果＞
上記構成のシフトレバー製造装置200によれば、防振ゴム嵌入孔118の開口端を塞ぐように防振ゴム130をアッパ側レバー部材110に当接させ、気体流通孔117からアッパ側レバー部材110内の気体を排出して減圧することにより、防振ゴム嵌入孔118に防振ゴム130を嵌入させようとする力が防振ゴム嵌入孔118の開口端を塞ぐ防振ゴム130の面全体に均一に作用するので、嵌入された防振ゴム130の受ける変形は極めて小さいものに抑えられ、その結果、防振ゴム嵌入孔118に嵌め入れられた防振ゴム130の弾性復帰も極めて小さいものとなるので、防振ゴム130の防振ゴム嵌入孔118への嵌入位置のズレも小さいものに抑えられる。
【００４６】
また、エア又は油圧シリンダによる圧入により防振ゴム嵌入孔118に防振ゴム130を嵌入する場合、エア又は油圧シリンダと防振ゴム130との間に手を挟むのを防止する安全対策手段が必要となるが、上記構成によれば、真空ポンプ250を駆動し、防振ゴム嵌入孔118の開口端を塞ぐように防振ゴム130をケーシング210に支持されたアッパ側レバー部材110に当接させるという操作のみでよいので、そのような安全対策手段が不要である。従って、装置200を安価に得ることができる。
【００４７】
さらに、エア又は油圧シリンダによる圧入により防振ゴム嵌入孔118に防振ゴム130を嵌入する場合、アッパ側レバー部材110を治具に取り付け固定する際の位置決めといった手間のかかる作業が必要となるが、上記構成によれば、かかる作業が不要であるので、作業時間が短くて済み、生産性が非常に良好なものとなる。
【００４８】
そして、従来のように防振ゴム130の嵌入を手作業で行う場合、防振ゴム130の嵌入量を一定にすることは極めて困難であるところ、アッパ側レバー部材110の防振ゴム嵌入孔118への防振ゴム130の嵌入完了を検知してケーシング210内の気体の排出を停止すると共にケーシング210内の減圧状態を開放するファイバセンサ215a,215bを備えているので、防振ゴム嵌入孔118への防振ゴム130の嵌入を停止させてその嵌入量を精度よく一定にすることができる。
【００４９】
（実施形態２）
図７は、実施形態２に係るバンプストッパ製造装置700を示す。
【００５０】
この装置700によって製造されるパンプストッパ300は、有底円筒状の金具本体311と金具本体311上端に続いて外方に広がるフランジ312とからなるストッパ用金具（部材本体）310と、ストッパ用金具310の底面中央に設けられたボルト孔313にボルト頭を係合させてねじ部分を外側に突出させた取付用ボルト320と、ストッパ用金具310に収容される円柱状部331とその上側の半楕円球状部332とが一体となったゴム製のストッパ本体（弾性材）330とからなる。そして、ストッパ用金具310の底面周縁には、複数の気体流通孔314,314,…が設けられている。
【００５１】
この装置700は、有底円筒状のケーシング710を有しており、ケーシング710の底面に設けられた吸引孔711bが図示しない真空ポンプ（気体排出手段）に繋がっている。また、ケーシング710の上端周縁にはリング状のゴムシート（部材本体支持部、封止手段）714が設けられている。
【００５２】
そして、ストッパ用金具310にストッパ本体330を嵌入する際には、まず、フランジ312をケーシング710の上端周縁のゴムシート714に当接係合させることによりストッパ用金具310をケーシング710で支持すると共にストッパ用金具310とケーシング710との間を封止する。次に、ストッパ本体330の円柱状部331の外周面に潤滑剤（図中太線）を塗布した後、その先端部をストッパ用金具310に挿入する。続いて、図示しない真空ポンプを駆動することにより、ケーシング710内を減圧すると共にストッパ用金具310内の空気を気体流通孔314,314,…から排出して減圧し、ストッパ本体330をストッパ用金具310内に吸引して嵌入する。最後に、真空ポンプを停止すると共に図示しない開放弁を開き、ケーシング710内の減圧状態を開放し、ストッパ用金具310とストッパ本体330とが一体となったバンプストッパ300をケーシング710から取り出す。
【００５３】
（実施形態３）
図８は、実施形態３に係る防振部材製造装置800を示す。
【００５４】
この装置800によって製造される防振部材400は、同心状に配置された円筒状の内筒410及び外筒（部材本体）420とそれらの間に介設された防振ゴム（弾性材）430とからなる防振部品が連結ロッド440の両端に設けられて構成されている。
【００５５】
この装置800は、有底円筒状のケーシング810を有しており、ケーシング810の底面に設けられた吸引孔811bが図示しない真空ポンプ（気体排出手段）に繋がっている。また、ケーシング810の内側は段状に形成されており、その段上にはリング状のゴムシート（部材本体支持部、封止手段）814が設けられている。また、ケーシング810の内側壁の上端近傍には断面コの字状の溝が全周に設けられており、そのコの字溝に断面円形のリング状のケーシング側シールゴム818が嵌め入れられている。
【００５６】
そして、外筒420に内筒410を内嵌した防振ゴム430を嵌入する際には、まず、内筒410上部開口をキャップ820で塞ぐ。このキャップ820には、円盤状のキャップ本体821の中央に内筒410に内嵌するための内筒嵌入突起822が形成されており、また、キャップ本体820の内筒嵌入突起822の基端部には、内筒嵌入突起822を囲うように凹溝が形成され、その凹溝に断面円形のリング状のキャップ側シールゴム823が嵌入され、このキャップ側シールゴム823が内筒410上端に当接してそれらの間のシール性が高められる。次に、外筒420の下端をケーシング810の内側段上のゴムシート814に当接させることにより外筒420をケーシング810で支持すると共に外筒420とケーシング810との間を封止する。このとき、外筒420の外周面もケーシング側シールゴム818に当接することとなり、その封止性が高められる。次いで、防振ゴム430の外周面に熱硬化性ウレタン接着剤（図中太線）を塗布した後に４０℃で２分の乾燥を行って接着剤をゲル化させる。次いで、防振ゴム430下部を外筒430に挿入する。続いて、図示しない真空ポンプを駆動することにより、ケーシング810内を減圧すると共に外筒420内の空気を排出して減圧し、防振ゴム430を外筒420内に吸引して嵌入する。そして、真空ポンプを停止すると共に図示しない開放弁を開き、ケーシング810内の減圧状態を開放し、外筒420と防振ゴム430及び内筒410とが一体となった防振部材をケーシング810から外す。さらに、連結ロッド440を介した他方の外筒も同様に防振ゴム及び内筒と一体化させることにより防振部材400が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  実施形態１に係るシフトレバーの側断面図である。
【図２】  実施形態１に係るシフトレバー製造装置の構成図である。
【図３】  実施形態１に係るシフトレバー製造装置のケーシングの断面図である。
【図４】  実施形態１に係るシフトレバー製造装置のケーシングの上面図である。
【図５】  実施形態１に係るシフトレバーの製造方法の工程フロー図である。
【図６】  実施形態１に係るシフトレバーの製造方法を示す説明図である。
【図７】  実施形態２に係るバンプストッパ製造装置のケーシングの断面図である。
【図８】  実施形態３に係る防深部材製造装置のケーシングの断面図である。
【図９】  従来技術に係るシフトレバーの製造方法の説明図である。
【符号の説明】
100  シフトレバー
110  アッパ側レバー部材
111  ねじ部
112  小径筒状部
113  径拡大部
114  大径筒状部
115  開口端部
116  遮音用ゴム
117  気体流通孔
120  ロア側レバー部材
121  連結部
122  軸部
130  防振ゴム
131  円柱状部
132  円錐台状部
133  軸部嵌入孔
200  シフトレバー製造装置
210,710,810  ケーシング
211  ケーシング本体
211a  ケーシング開口部
211b,711b,811b  吸引孔
212  フランジ
213  樹脂シート
214,714,814  ゴムシート
215a,215b  ファイバセンサ
216a,216b  センサ支持具
217  吸引通路
220  ボール弁
230  吸引用電磁弁
240  開放用電磁弁
250  真空ポンプ
260  真空タンク
261  圧力計
300  バンプストッパ
310  ストッパ用金具
311  金具本体
312  フランジ
313  ボルト孔
314  気体流通孔
320  取付用ボルト
330  ストッパ本体
331  円柱状部
332  半楕円球状部
400  防振部材
410  内筒
420  外筒
430  防振ゴム
440  連結ロッド
818  ケーシング側シールゴム
820  キャップ
821  キャップ本体
822  内筒嵌入突起
823  キャップ側シールゴム
Ｈ  把手
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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