(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
円環板状のベースプレートと、該ベースプレートの少なくとも一方の面に周方向に所定の間隔を存して複数固着された摩擦材とを備え、完全に油中に浸った状態で用いられる締結機構用の摩擦板であって、
前記摩擦材の周方向の両側に、圧縮成形により接触部分の周方向の両側角部をＲ形状とした段差部を設けたことを特徴とする摩擦板。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、完全に油中に浸った状態で用いられる締結機構用の摩擦板に関し、特にトルクコンバータのロックアップ機構に用いられる摩擦板に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トルクコンバータとしては、例えば特開平１１−７２１５６号公報に示すものが知られている。このトルクコンバータは、エンジン出力が伝達されるコンバータ殻とタービン羽根車との間に軸線方向ピストン（ロックアップピストン）が配置されており、該軸線方向ピストンはコンバータ殻の回転軸に軸方向に変位可能に且つコンバータ殻と一体回転可能に外嵌されている。
【０００３】
軸線方向ピストンとタービン羽根車との間には、コンバータ殻の回転（エンジン出力）をタービン羽根車に伝達する締結機構（ロックアップ機構）が配設されている。
この締結機構は、コンバータ殻と一体に回転する円形状の外側摩擦板と、タービン羽根車と一体に回転する円形状の内側摩擦板とを備えており、外側摩擦板及び内側摩擦板は共に軸方向に移動可能に複数枚配置されて互いに隣り合う各外側摩擦板の間に内側摩擦板が配置されている。
【０００４】
そして、軸線方向ピストンのコンバータ殻側に油圧を負荷すると、該軸線方向ピストンがタービン羽根車側に移動して外側摩擦板を該タービン羽根車側に押しつけ、これにより、互いに隣り合う各外側摩擦板間に内側摩擦板が挟まれて締結状態（ロックアップ状態）とされ、このときの摩擦力によりコンバータ殻のトルクが締結機構及びタービン羽根車等を介して変速機構の入力軸に伝達される。
【０００５】
逆に、軸線方向ピストンのタービン羽根車側に油圧を負荷すると、軸線方向ピストンがコンバータ殻側に移動して締結機構の締結が開放される。
ところで、トルクコンバータの締結機構は完全に油中に浸された状態で用いられ、また、所謂スリップロックアップ制御を行うため、締結機構の内側摩擦板又は外側摩擦板としては、図４に示すように、円環板状のベースプレートａの少なくとも一方の面（図では両面）に周方向に所定の間隔を存して複数の摩擦材ｂを設けたものが用いられ、互いに隣り合う各摩擦材ｂの間の溝ｃから外側摩擦板と内側摩擦板との接触面（摩擦面）に油を導いて油膜を形成するようにしている。摩擦材ｂは、通常、プレス成形による打ち抜き加工によってコマ状に形成されたものが用いられ、ベースプレートａに貼り付け等により固着されるようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
トルクコンバータの締結機構は、完全に油中に浸された状態で使用されるため、開放されている際に、トルクコンバータ内では常に油圧がかかった状態にあることや、コンバータ殻側とタービン羽根車側との回転角速度差等に起因して外側摩擦板及び内側摩擦板に対して極低面圧で接触しようする力が働き、該接触による摩擦によって所謂ドラッグトルク（引きずりトルク）が発生する。
【０００７】
この場合、例えば内側摩擦板の両面に摩擦材ｂが固着されているとすると、該摩擦材ｂと相手材である外側摩擦板との間に油膜が形成されていれば、ドラッグトルクも安定してその値もある程度小さなものとなり、燃費の増加や摩擦材の耐久性低下といった不具合を回避することができる。
ここで、本発明者等は実際に安定したドラッグトルクが得られているかどうかを見極めるべく、摩擦板について詳細に分析したところ、ベースプレートａに固着される摩擦材ｂがプレス成形による打ち抜き加工によって形成されているため、該打ち抜き時に摩擦材ｂの周方向の両側角部ｄにエッジ部が形成されてしまい、該エッジ部によって油膜がかきとられて締結機構の開放状態で安定したドラッグトルクが得られていないことが判明した。
【０００８】
本発明はこのような技術的背景に鑑みてなされたものであり、完全に油中で使用される締結機構の開放状態で安定したドラッグトルクが得られるようにして燃費の低減及び摩擦材の耐久性の向上を図ることができる摩擦板を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、円環板状のベースプレートと、該ベースプレートの少なくとも一方の面に周方向に所定の間隔を存して複数固着された摩擦材とを備え、完全に油中に浸った状態で用いられる締結機構用の摩擦板であって、前記摩擦材の周方向の両側に、圧縮成形により接触部分の周方向の両側角部をＲ形状とした段差部を設けたことを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態の一例を図を参照して説明する。
図１は本発明の実施の形態の一例である摩擦板の平面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図、図３は従来例及び本発明例における相対回転数とドラッグトルクとの関係を示すグラフ図である。なお、この実施の形態では、本発明に係る摩擦板を従来例で説明したトルクコンバータの締結機構の内側摩擦板に適用した場合を例に採る。
【００１１】
図１及び図２を参照して、この内側摩擦板１は、内周部に係合用のスプライン溝２ａを有する円環板状のベースプレート２と、該ベースプレート２の両面にそれぞれ周方向に所定の間隔を存して複数固着された摩擦材３とを備えており、互いに隣り合う各摩擦材３の間の溝４から外側摩擦板（図示せず。）と内側摩擦板１との接触面（摩擦面）に油を導いて油膜を形成するようにしている。なお、溝４の配置（摩擦材３の配置）はベースプレート２の両面で異なっていても良い。
【００１２】
ここで、この実施の形態では、摩擦材３をプレス成形による打ち抜き加工によってコマ状に形成すると共に、圧縮成形により全ての摩擦材３の周方向の両側に微小な段差部５を形成し、これをベースプレート２の両面に貼り付け等により固着している。
このように摩擦材３の周方向の両側に圧縮成形によって段差部５を形成することにより、該摩擦材３の外側摩擦板との接触部分の周方向の両側角部３ａ及び段差部５の角部５ａをＲ状とすることができ、打ち抜き加工によるエッジ部をなくすことができる。
【００１３】
これにより、内側摩擦板１及び外側摩擦板が完全に油中に浸された状態で締結が開放されて内側摩擦板１の摩擦材３と外側摩擦板とが極低面圧で接触した際に、従来のようなエッジ部による油膜のかきとりが回避されて内側摩擦板１の摩擦材３と相手材である外側摩擦板との間に十分な油膜が形成され、この結果、ドラッグトルクが油の剪断に必要なトルクだけとなって該ドラッグトルクが安定且つ小さなものとなり、燃費の低減及び摩擦材３の耐久性の向上を図ることができる。
【００１４】
図３に、本発明の内側摩擦板１を用いてトルクコンバータの締結機構を構成した場合を本発明例とし、従来の内側摩擦板（段差部なし）を用いてトルクコンバータの締結機構を構成した場合を従来例として、両者の相対回転数とドラッグトルクとの関係を比較した試験結果を示す。なお、本発明の内側摩擦板に段差部５を設けた以外は本発明例及び従来例共に同一条件として試験を行った。
【００１５】
図３から明らかなように、内側摩擦板１に段差部５を設けた本発明例は従来例に比べて、ドラッグトルクが小さく、且つ、トルクのばらつきも小さく安定したトルクが得られるのが判る。
なお、上記実施の形態では、加工の容易性を優先すべく圧縮成形により段差部５を形成した場合を例に採ったが、これに限定されず、切削加工により段差部５を形成して打ち抜きによるエッジ部をなくすようにしてもよい。
【００１６】
また、上記実施の形態では、内側摩擦板１に摩擦材３を設けた場合を例に採ったが、外側摩擦板に摩擦板を設けるようにしてもよく、この場合、相手材の接触面に対応してベースプレート２の一方の面のみに摩擦材３を設けるようにしてもよい。
更に、上記実施の形態では、プレス成形による打ち抜き加工によってコマ状に形成した後、圧縮成形により全ての摩擦材３の周方向の両側に段差部５を形成し、これをベースプレート２の両面に固着しているが、これに代えて、摩擦材３をプレス成形による打ち抜き加工によってコマ状に形成してこれをベースプレート２の両面に固着した後、圧縮成形により全ての摩擦材３の周方向の両側に微小な段差部５を形成するようにしてもよい。
【００１７】
更に、上記実施の形態では、段差部５の形状を平坦面としているが、これに限定されず、打ち抜き加工によるエッジ部をなくすことができる限りにおいて、適宜変更可能である。
【００１８】
【発明の効果】
上記の説明から明らかなように、本発明によれば、完全に油中で使用される締結機構の開放状態で安定したドラッグトルクを得ることができるので、燃費の低減及び摩擦材の耐久性の向上を図ることができるという効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態の一例である摩擦板の平面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】従来例及び本発明例における相対回転数とドラッグトルクとの関係を示すグラフ図である。
【図４】従来の摩擦板を説明するための説明的断面図である。
【符号の説明】
１…摩擦板
２…ベースプレート
３…摩擦材
４…溝
５…段差部
【図１】
0004011281.tif 000002
【図２】
0004011281.tif 000003
【図３】
0004011281.tif 000004
【図４】
0004011281.tif 000005