(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
計器のケース内面に突設された圧入ボスを基板に穿設された固定穴に強制的に圧入することにより、前記基板をケース内面に固定する計器の基板固定構造であって、
先端部が前記基板に当接することによって前記圧入ボスの周囲に密閉空間を画成する周壁が、前記圧入ボスを囲むように前記ケース内面に突設されていることを特徴とする計器の基板固定構造。
【請求項２】
前記圧入ボスが、基部上に突設された円柱状の圧入部と、該圧入部の先端に形成された円錐台状の挿入部とから成ると共に、前記圧入部の外周面には、軸線方向に沿って延びる複数のリブ突起が形成されていることを特徴とする請求項１に記載の計器の基板固定構造。
【請求項３】
前記圧入ボスが、基部上に突設された多角柱体として構成されており、該多角柱体が放射状に複数の突条を形成した横断面を有することを特徴とする請求項１に記載の計器の基板固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えばスピードメータ等の自動車用計器に組み込まれる基板を計器のケース内に固定するための計器の基板固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
電子部品が実装された基板をスピードメータ等の自動車用計器に組み込む際には、ケース内面に突設したネジ止め用ボスに、基板の穴を通してネジをねじ込むことにより、該基板をケース内に固定する方法を採るのが一般的である。
【０００３】
図６及び図７を用いて、従来の計器における基板固定構造を説明する。
図６に示したように、電子部品が実装された基板４を組み込む合成樹脂製のケース１の内面には、複数のネジ止め用ボス２が適宜突設されている。
そして、この基板４をケース１に固定する際には、図７に示したように、基板４に設けた穴５をネジ止め用ボス２に合わせて載せた状態で、その上からネジ３をドライバ等を用いてねじ込むことにより、穴５を貫通したネジ３がネジ止め用ボス２の下穴２ａに締結され、基板４がケース１に固定される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上述の如くネジ３を用いて基板４をケース１に固定する方法は、ネジ３を一つずつネジ止め用ボス２にねじ込む作業が必要であるため、組み立てが非常に面倒であった。
【０００５】
また、ネジ止め用ボス２にネジ３を締結する場合には、ネジ３の有効ネジ部と噛み合う為の前記下孔２ａの深さがある程度必要となる。そこで、該ネジ止め用ボス２は、基板４を受ける部分（先端面）の高さをネジ３のねじ込み有効長さ以上に設定しておく必要があり、その結果、計器全体の厚みが増加して、計器全体の薄型化に支障をきたすという問題があった。
従って、本発明の目的は上記課題を解消することに係り、組立工程の簡略化と全体の薄型化を実現できる計器の基板固定構造を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、計器のケース内面に突設された圧入ボスを基板に穿設された固定穴に強制的に圧入することにより、前記基板をケース内面に固定する計器の基板固定構造であって、
先端部が前記基板に当接することによって前記圧入ボスの周囲に密閉空間を画成する周壁が、前記圧入ボスを囲むように前記ケース内面に突設されていることを特徴とする計器の基板固定構造により達成される。
【０００７】
上記構成によれば、圧入ボスを基板の固定穴に強制的に圧入するだけで、該基板をケースに固定することができる。
そこで、ネジを締め付ける等の面倒な工程が必要なく、組立工程を簡略化できる。また、圧入ボスにはネジ止め用の孔を穿設する必要がないので、ネジ止め用ボスに比べて圧入ボスの高さを低くできる。
【０００８】
更に、強制的な圧入による固定であるから、圧入ボスと固定穴の嵌め合いをしまりばめに設定して圧入作業を行うことにより、ガタつきなく基板をケースに固定することができ、振動による計器内部品の損傷や異音の発生等のトラブルを解消することができる。
【０００９】
また、先端部が前記基板に当接することによって圧入ボスの周囲に密閉空間を画成する周壁が、該圧入ボスを囲むように突設されているので、圧入ボスを基板の固定穴に強制的に圧入した際に生じる削りカスが、ケース内に散らばることもない。
そこで、圧入時に生じた削りカスが、計器前面に回り込んで外観上の不具合を来したり、内装部品への悪影響（可動部への侵入等）を与える虞がない。
【００１０】
尚、好ましくは前記圧入ボスが、基部上に突設された円柱状の圧入部と、該圧入部の先端に形成された円錐台状の挿入部とから成ると共に、前記圧入部の外周面には、軸線方向に沿って延びる複数のリブ突起が形成される。
この場合、圧入ボスの先端には円錐台状の挿入部が設けられているので、固定穴に対して圧入ボスが挿入し易くなる。また、圧入ボスの圧入時には、圧入部の外周面に形成されたリブ突起が固定穴の周縁に擦り合いながら圧入されるので、圧入部の全周が擦り合う場合よりも圧入抵抗が小さくなって、圧入し易くなる。
【００１１】
又、前記圧入ボスが、基部上に突設された多角柱体として構成されており、該多角柱体が放射状に複数の突条を形成した横断面を有する。
この場合、圧入ボスの圧入時には、突条が固定穴の周縁に擦り合いながら圧入されるので、圧入部の全周が擦り合う場合よりも圧入抵抗が小さくなって、圧入し易くなる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づいて本発明の一実施形態を詳細に説明する。
図１は本発明の一実施形態に係る計器の基板固定構造を説明する為の分解斜視図、図２は図１におけるＩＩ部の拡大斜視図、図３は図１に示した基板の固定穴に対する圧入ボスの圧入工程を説明する為の縦断面図である。
【００１３】
図１に示した合成樹脂製のケース１１は、自動車用計器であるスピードメータユニットのケースであり、電子部品が実装された基板１０が組み込まれる。
前記基板１０を組み込む前記ケース１１の内面には、複数の圧入ボス１２が適宜突設されており、この圧入ボス１２を基板１０に穿設された固定穴１５に強制的に圧入することにより、基板１０がケース１１の内面に固定されるようになっている。
【００１４】
前記圧入ボス１２は、図２に示したように、基部１２ａの上面に突設された円柱状の圧入部１２ｂと、該圧入部１２ｂの先端に連続して形成された円錐台状の挿入部１２ｃとから成る。
前記基部１２ａは、前記圧入部１２ｂよりも大径の円柱体として構成されており、その上端面が基板１０に当接して位置決めする当接面となっている。
【００１５】
前記圧入部１２ｂの外周面には、軸線方向に沿って延びるリブ突起１２ｄが、周方向に沿って等間隔に４本形成されている。そして、これらリブ突起１２ｄの上端部は、前記挿入部１２ｃの円錐面に段差なく連続するように形成されている。
そして、これらリブ突起１２ｄを含む圧入部１２ｂの見掛け上の外径は、前記固定穴１５の内径よりも若干大きくされている。
【００１６】
更に、前記ケース１１の内面には、各圧入ボス１２を囲むように円筒形の周壁１３が突設されている。該周壁１３の先端部は、前記基部１２ａの上端面と同じ高さに設定されており、該基部１２ａの上端面に当接して位置決めされた基板１０に当接することによって、前記圧入ボス１２の周囲に密閉空間１６を画成することができる。
【００１７】
次に、図３を参照して基板１０の固定穴１５に対する圧入ボス１２の圧入工程を説明する。
前記基板１０を前記ケース１１に組み付ける際には、対応する各圧入ボス１２に向かって基板１０の各固定穴１５を押し付け、圧入ボス１２を固定穴１５に挿入させる。この際、圧入ボス１２の先端に設けた円錐台状の挿入部１２ｃが、固定穴１５を挿入案内するので、固定穴１５に対して圧入ボス１２を容易に挿入することができる。
【００１８】
そして、前記圧入部１２ｂのリブ突起１２ｄが、固定穴１５の内周縁に擦り合いながら、該圧入ボス１２が固定穴１５の中に強制的に圧入され、該固定穴１５の内周面とリブ突起１２ｄの外周面との摩擦により、基板１０がケース１１にガタつきなく固定される。
従って、振動による計器内部品の損傷や異音の発生等のトラブルを回避することができる。
この際、前記固定穴１５の内周縁と擦れ合うのは、圧入部１２ｂの外周面に周方向に沿って等間隔に突設された４本のリブ突起１２ｄであるので、圧入部１２ｂの全周が擦れ合う場合よりも圧入抵抗が小さくなって、圧入し易くなる。
【００１９】
このように、本実施形態に係る計器の基板固定構造によれば、圧入ボス１２を基板１０の固定穴１５に強制的に圧入するだけで、該基板１０をケース１１に固定することができる。
そこで、ネジを締め付ける等の面倒な工程が必要なく、組立工程を簡略化できる。また、圧入ボス１２には、ネジ止め用の孔を穿設する等の必要がないので、図６に示したネジ止め用ボス２に比べて圧入ボス１２の高さを低くすることができ、計器全体の薄型化に寄与することができる。
【００２０】
また、上述したように前記圧入ボス１２を固定穴１５に強制的に圧入した際には、図３（ａ）に示したように、擦り合わせ部分から圧入ボス１２又は基板１０の削りカス２０が生じることがある。しかしながら、前記圧入ボス１２の周囲には周壁１３が突設されており、前記削りカス２０は該周壁１３内に落下し、収納される。
【００２１】
そして、図３（ｂ）に示したように、圧入ボス１２を固定穴１５に完全に圧入した状態では、周壁１３の先端部が前記基板１０に当接して周壁１３内を密閉することによって、該圧入ボス１２の周囲に密閉空間１６が画成されるので、該密閉空間１６内に収納された前記削りカス２０が周壁１３の外側のケース１内に散らばることもない。
【００２２】
従って、本実施形態に係る計器の基板固定構造によれば、圧入ボス１２を基板１０の固定穴１５に強制的に圧入するにも係わらず、圧入時に生じた削りカス２０が、計器前面に回り込んで外観上の不具合を来したり、内装部品への悪影響（可動部への侵入等）を与える等のトラブル発生の虞がない。
【００２３】
尚、本発明の計器の基板固定構造における圧入ボス、固定穴及び周壁の構成は、上記実施形態の構成に限定されるものではなく、本発明の趣旨に基づいて種々の構成を採りうることは云うまでもない。
例えば、上記実施形態においては、圧入部１２ｂの外周面に周方向に沿って４本のリブ突起１２ｄを等間隔に突設したが、図４に示した圧入ボス１２Ｂのように、圧入部１２ｂの外周面に周方向に沿って２本のリブ突起１２ｄを等間隔に突設しても良く、該圧入部１２ｂの外周面には、周方向に沿って複数のリブ突起１２ｄを等間隔に突設することができる。
【００２４】
又、本発明の圧入ボスの形状は、基板１０の固定穴１５に対して有効な係合作用を発揮できる形状であれば何でも良い。
例えば、図５に示した圧入ボス２２は、基部２２ａ上に突設された多角柱体２２ｂとして構成されており、該多角柱体２２ｂは放射状に４本の突条２２ｃを形成した十字形の横断面を有している。
【００２５】
この場合も、各突条２２ｃを固定穴１５の内周縁に擦り合わせながら強制的に圧入することができるので、小さい圧入抵抗で容易に圧入することができる。各突条２２ｃの先端角部には、固定穴１５に対して挿入しやすくするための案内テーパ部２２ｄが設けられている。
【００２６】
尚、上記実施形態においては、スピードメータユニットのケース１１に基板１０を固定する場合を例に説明したが、本発明はスピードメータ等の自動車用計器に限らず、種々の計器の基板固定構造に適用できることは勿論である。
【００２７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の計器の基板固定構造によれば、圧入ボスを基板の固定穴に強制的に圧入するだけで、該基板をケースに固定することができる。
そこで、ネジを締め付ける等の面倒な工程が必要なく、組立工程を簡略化できる。また、圧入ボスにはネジ止め用の孔を穿設する必要がないので、ネジ止め用ボスに比べて圧入ボスの高さを低くでき、計器全体の薄型化に寄与することができる。
【００２８】
更に、強制的な圧入による固定であるから、圧入ボスと固定穴の嵌め合いをしまりばめに設定して圧入作業を行うことにより、ガタつきなく基板をケースに固定することができ、振動による計器内部品の損傷や異音の発生等のトラブルを解消することができる。
【００２９】
また、先端部が前記基板に当接することによって圧入ボスの周囲に密閉空間を画成する周壁が、該圧入ボスを囲むように突設されているので、圧入ボスを基板の固定穴に強制的に圧入した際に生じる削りカスが、ケース内に散らばることもない。
そこで、圧入ボスを固定穴に強制的に圧入するにも係わらず、圧入時に生じた削りカスが、計器前面に回り込んで外観上の不具合を来したり、内装部品への悪影響（可動部への侵入等）を与える等のトラブル発生の虞がない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る計器の基板固定構造を説明する為の分解斜視図である。
【図２】図１におけるＩＩ部の拡大斜視図である。
【図３】図１に示した基板の固定穴に対する圧入ボスの圧入工程を説明する為の縦断面図である。
【図４】図２に示した圧入ボスの変形例を示す拡大斜視図である。
【図５】本発明の他の実施形態における圧入ボスの拡大斜視図である。
【図６】従来の計器の基板固定構造を説明する為の分解斜視図である。
【図７】図６に示したネジ止め用ボスの縦断面図である。
【符号の説明】
１０    基板
１１    ケース
１２    圧入ボス
１２ａ  基部
１２ｂ  圧入部
１２ｃ  挿入部
１２ｄ  リブ突起
１３    周壁
１６    密閉空間
２０    削りカス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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