(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向の両側から挟んで当該架台を固縛すると共に所定位置に回転中心を有する回転具を有し、この回転具の回転中心から異なる距離にそれぞれ固定部位を設けたことを特徴とするキャスク固縛装置。
【請求項２】
前記回転具は、四角形の底板の３辺縁部に固定板を立設して前記固定部位を構成するとともに、前記固定部位は、前記底板に対して垂直方向もしくは垂直方向から若干内側に傾いていることを特徴とする請求項１に記載のキャスク固縛装置。
【請求項３】
キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向の両側から挟んで当該架台を固縛すると共に所定位置に回転中心を有する回転具を有し、
当該回転具は、
回転中心を有する底板と、
この底板の周縁近傍で且つ底板面に対して垂直方向もしくは垂直方向から若干内側に傾けて立設すると共に、前記回転中心からの距離がそれぞれ異なる複数の固定板と、
から構成されていることを特徴とするキャスク固縛装置。
【請求項４】
更に、前記キャスクの架台の長手軸方向に垂直な幅方向の両側から挟んで当該架台を固定すると共に、当該幅方向に移動可能なスライド式固定具を備えたことを特徴とする請求項１〜３のいずれか一つに記載のキャスク固縛装置。
【請求項５】
上記請求項１〜４のいずれか一つに記載のキャスク固縛装置を船内に備え、
キャスクの長手軸方向を船体の長手軸方向に対して略垂直となる方向にキャスクを固縛積載し得るように、前記キャスク固縛装置を設置したことを特徴とするキャスク輸送船。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、使用済核燃料等の格納容器であるキヤスクの固縛装置に関し、特にキヤスクを運搬船あるいは運搬車両などの輸送用機体の搭載台に固縛するためのキャスク固縛装置およびキャスク輸送船に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、使用済核燃料の運搬船あるいは輸送車両におけるキャスクの固縛は、専用架台上に固定されたキャスクを運搬船等の所定の搭載台上に設置後、架台をボルト，ナットにより、人力で搭載台に締め付ける方式が一般的である。なおこのほか、搭載台上の四方に溶接固定されたストッパーの中にキャスクを設置し、キャスクの架台とストッパーとの間隙に手作業で楔を打ち込んで架台を搭載台に固定する方式も一部では行なわれている。
【０００３】
上述のボルト，ナット締付方式の場合、架台には、架台底面両側に通常直径５０ｍｍのボルト穴が片側７ケ所、計１４ケ所架台の長手方向に並んで設けられている。一方運搬船の船倉内の搭載台にも同様のボルト穴が設けられていて、岸壁クレーンで架台に固定されたキャスクを吊り上げ船内の所定の位置に積み込み、架台と搭載台とのボルト穴の位置を合わせた後、Ｍ４５ボルト，ナットを取り付けることで締め付けている。
【０００４】
キャスクを陸上輸送する輸送用車両の搭載台にも同様のボルト穴が設けられていて、運搬船内と同様の手順により架台の固縛が行なわれている。なお、上記の人力作業による固縛装置に代えて、遠隔操作が可能な固縛装置も提案されているが、未だ実用に供せられていない。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、キャスクは専用架台も含めて約１００トンもしくはそれ以上も有る重量物であるため、キャスクの積み込み固縛の際の搭載台と架台のボルト穴の位置合わせは、キャスクを岸壁クレーンで重量をささえながらキャスクの四方に補助ロープを取り付けて多数の作業員が四方より引っ張り合いながらの作業となる。この作業は能率も悪くしかも多くの労力を必要とするという問題点がある。また、ボルトのサイズも大きく１４組のボルトの取付け，締付け作業にもかなりの労力を必要とする。また船舶ではキャスクを多数並べて搭載するため作業スペースも限られており安全にも気を使う必要があるという問題点もある。
【０００６】
さらに、キャスクは放射性物質を格納したものであり、上述作業はキャスクに近づいての手作業となることから作業員の被爆管理のため、多数の作業員を交代で従事させる必要もあるなどの問題点もある。本発明はこのような問題点の解決をはかろうとするもので、キャスクを固定した架台を、キャスク輸送手段等に対して容易に固縛できるようにするキャスク固縛装置およびキャスク輸送船を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上述の目的を達成するために、この発明によるキャスク固縛装置は、キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向の両側から挟んで当該架台を固縛すると共に所定位置に回転中心を有する回転具を有し、この回転具の回転中心から異なる距離にそれぞれ固定部位を設けたことを特徴とする。
【０００８】
回転中心から異なる位置に固定部位を設けることで、当該回転中心を中心として回転具を回転させると、架台の両側から挟むように配置されている回転具同士の間隔を変更できる。これにより、架台のキャスク長手軸方向の寸法が異なる場合でも、回転具を回転させることで対応でき、別途、金具等の固定部材を必要としない。このため、キャスク輸送船等へのキャスクの固縛を簡単に行える。また、固縛装置の構成が簡単になる。なお、前記固定具は、例えば実施の形態に記載の固定金具等が相当するが、回転中心から固定部位までの距離が異なるものであれば、係る形態に限定されない。固定部位の構造は、板状であってもブロック状であっても良い。また、回転具は、板金製でも鋳造品でもよいしＰＣコンクリート製でも良い。
【０００９】
つぎの発明によるキャスク固縛装置は、上記構成において、前記回転具は、四角形の底板の３辺縁部に固定板を立設して前記固定部位を構成するとともに、前記固定部位は、前記底板に対して垂直方向もしくは垂直方向から若干内側に傾いていることを特徴とする。この固定部位を垂直もしくは内側に若干傾けることで、キャスクの架台を載せるときのガイドとして機能する。これにより、キャスクの固縛を容易に行うことができる。
【００１０】
つぎの発明によるキャスク固縛装置は、キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向の両側から挟んで当該架台を固縛すると共に所定位置に回転中心を有する回転具を有し、当該回転具は、回転中心を有する底板と、この底板の周縁近傍で且つ底板面に対して垂直方向もしくは垂直方向から若干内側に傾けて立設すると共に、前記回転中心からの距離がそれぞれ異なる複数の固定板とから構成されていることを特徴とする。
【００１１】
底板の周縁に複数の固定板を立て、底板の回転中心から各固定板までの距離が異なることで、この固定具を回転させることにより、架台を挟んで対向することになる固定具の固定板の間隔を変更できる。これにより、長手軸方向の寸法が異なるキャスクの架台に容易に対応できる。また、別途、異なるキャスク架台ごとに金具状の部材が不要であるので、構成が簡単になる。更に、固定板が底板面垂直方向もしくは垂直方向から若干傾けることにより、キャスク架台のガイドとしての機能も持たせることができる。
【００１２】
つぎの発明によるキャスク固縛装置は、上記構成において、更に、前記キャスクの架台の長手軸方向に垂直な幅方向の両側から挟んで当該架台を固定すると共に、当該幅方向に移動可能なスライド式固定具を備えたことを特徴とする。
【００１３】
この発明では、スライド式固定具を架台の幅方向にスライドさせることで当該架台を固定する。これにより、キャスクの架台を長手軸方向および幅方向で固縛できる。また、スライド固定具は、板金製や鋳造或いはコンクリート製であっても良い。
【００１４】
つぎの発明によるキャスク固縛装置は、キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向に垂直な幅方向の両側から挟んで当該架台を固縛する一対の固定具を有し、この固定具は、前記架台に係止する階段状の爪が設けられ且つアクチュエータにより移動可能であることを特徴とする。
【００１５】
固定具をスライドして階段状の爪を架台に係止することで、当該架台を固縛する。爪による係止により、架台の幅方向および上下方向を拘束できる。また、爪が階段状になっているため、寸法の異なるキャスク架台に対応できる。例えば、大型のキャスクではその径が大きいので、上段側の爪（対向する爪の間隔が広くなる）で架台を固定することで、キャスクやその緩衝体が輸送手段に接触するのを防止できる。なお、固定具は、金属製のブロックやコンクリート製である。
【００１６】
つぎの発明によるキャスク輸送船は、上記いずれか一つに記載のキャスク固縛装置を船内に備え、キャスクの長手軸方向を船体の長手軸方向に対して略垂直となる方向にキャスクを固縛積載し得るように、前記キャスク固縛装置を設置したことを特徴とする。
【００１７】
キャスクを長手軸方向に積載する場合、当該長手軸方向中心に積載すればよいが、この中心から偏ってキャスクを積載した場合、１００トン前後の重量物であるキャスクにより船体が傾いてしまい、固縛積載作業が行いにくいという欠点がある。このため、キャスクを船体の長手軸方向に対して略垂直となる方向に固縛積載することで、船体を傾けることなく作業できるので、キャスクの固縛積載作業が楽になる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明につき図面を参照しつつ詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。また、この発明の実施の形態の構成要件には、当業者により置換可能かつ容易なもの、或いは実質的に同一のものが含まれる。
【００１９】
（実施の形態１）
図１は、この発明の実施の形態１に係るキャスク固縛装置を示す斜視図である。図２は、図１に示した回転金具を示す斜視図である。図３は、キャスクを図１のキャスク固縛装置により固縛した状態を示す斜視図である。図４は、キャスク固縛状態を示す側面図である。このキャスク固縛装置１００は、キャスク１０１を固定した架台１０２の軸方向で固定する回転金具１と、当該架台１０２の軸方向に垂直な方向（キャスク１０１の径方向）で固定するスライド式金具２とを有している。なお、キャスク１０１の架台１０２は、図３および図４に示すように、Ｉ形鋼材の両側フレーム１０３にクロスメンバ１０４を渡した構造であり、図示しないが、一部がキャスク１０１のトラニオン座に対してボルト締結されている。スライド式金具２は、断面Ｌ字形状であり、キャスク１０１の径方向に敷設したレール３上を移動すると共に、図示しない油圧シリンダーにより駆動される。キャスク１０１の両端には、製缶構造または木材封入缶構造をした緩衝体１０５が設けられている。
【００２０】
回転金具１は、図２に示すように、四角形の底板４の３辺縁部に固定板５を立設している。固定板５はそれぞれリブ６により補強されている。また、底板４は、回転中心７をその中心から偏心した位置に設けている。回転中心７には、図２（ｂ）に示すように、底板４を貫通して船体１５０に螺合したねじ８が設けられている。ねじ８の頭８ａはローレットつまみとなっており、船体１５０に対して底板４を自在に締結固定できると共に、当該回転金具１の回転軸となる。また、底板４には、回り止め用の穴９が穿孔されている。船体１５０には、回り止め用のピン１０を差し込む穴１１が設けられている。固定板５は、底板4に対して垂直方向もしくは垂直方向から若干内側に傾いており、キャスク１０１の架台１０２を下ろしたときにガイドの機能を果たすようになっている。
【００２１】
また、図２の（ｃ）に示すように、回転中心７から各固定板５までの距離は、それぞれ異なっている。即ち、キャスク１０１のサイズにより軸方向の長さが多少ことなるため、回転中心７からの距離を同図では３種類用意することで、キャスク１０１の架台１０２の長さの違いに対応している。具体的には、第一の固定板５ａは回転中心７からの距離がａ、第二の固定板５ｂは回転中心７からの距離がｂ、第三の固定板５ｃは回転中心７からの距離がｃとなる。
【００２２】
図３に示すように、キャスク１０１を固定した架台１０２はキャスク１０１の軸方向で回転金具１により位置決めされ、軸方向に垂直方向でスライド式金具２により固定される。ここで、回転金具１は、図３に示す大型キャスク用にその軸方向の寸法を調整しており、即ち回転金具１を大型キャスク用の架台１０２の寸法に対応するように回転させ、所定の固定板５により架台１０２を持挟できるようにしてある。回転金具１は、所定の固定金具１が固定側を向いた位置で固定用の回り止め用ピン１０を穴９、１１に差し込み、その位置で回転金具１が回転しないように規制する。
【００２３】
図５〜図７は、キャスクをキャスク輸送船に設置した状態を示す断面図である。キャスク１０１は、架台１０２ごとキャスク輸送船１６０に複数体積み込まれる。キャスク１０１の積み込み方向は、キャスク１０１の長手方向軸Ｍが船体の長手方向軸Ｎに対して垂直方向になるようにする。キャスク輸送船１６０の重量は数千トンであり、これに対してキャスク１０１一体の重量は１００トン以上である。キャスク輸送船１６０の長手方向軸Ｎから左右に偏って積み込むと、キャスク輸送船１６０が海上で大きく傾いてしまい、積み込み作業が極めて面倒になるからである。
【００２４】
また、キャスク輸送船１６０は２階構造になっており、船体１５０およびハッチカバー１６１にそれぞれキャスク固縛装置１００が取り付けられている。ハッチカバー１６１は、船体軸方向で分割されており、下階にキャスク１０１を積み込むときに上方に開放される（開放状態を一点差線で示す）。船体１５０内は、図示しない骨組み構造となっており、閉じた状態で前記構造体上にハッチカバー１６１が載せられ支持される。一方側のハッチ１６１ａにはキャスク固縛装置１００が取り付けられ、このキャスク固縛装置１００は、ハッチカバー１６１を閉じた状態で当該ハッチカバー１６１の上面に位置する。
【００２５】
次に、キャスク１０１の固縛手順について説明する。まず、キャスク１０１を船体１５０の一階に積み込む場合は、前記ハッチカバー１６１を開いた状態とし、船体１５０の二階に積み込む場合は、前記ハッチカバー１６１を閉じた状態としておく。なお、この実施の形態ではキャスク輸送船１６０を二階積み構造としたが、一階構造でも、三階構造以上でも良い。つぎに、架台１０２に固定したキャスク１０１を港湾に設置したクレーンにより吊り上げ、そのまま船上まで搬送する。
【００２６】
一方、キャスク固縛装置１００の回転金具１は、上記の要領で積載するキャスク１０１の寸法に合わせてある。続いて、キャスク１０１を船内１５０に徐々に下ろして行き、架台１０２の長手方向端部が回転金具１の固定板５に接触する。固定板５は垂直もしくは若干内側に傾いて立設してあるから、架台端部は当該固定板５に接触し、ガイドされながら下降する。また、スライド式金具２は、キャスク１０１の架台１０２の長手方向に垂直方向（幅方向）より若干大きめに開いており、架台１０２が接地する直前にスライド式金具２を閉じ、架台１０２を積載位置まで移動調整する。
【００２７】
そして、キャスク１０１を船底まで下降させ、スライド式金具２により挟み込む。これにより、キャスク１０１の架台１０２の長手方向を回転金具１により、それに垂直方向をスライド式金具２により固定した状態になる。次に、異なる寸法のキャスク１０１を積載する場合、図１に示すように、回転金具１を回転させて固定板５の間隔を変更することで対応できる。例えば、最も大型のキャスク１０１の架台寸法が図１の最外の点線２１で示すものであり、この状態から中型のキャスク１０１を積載する場合、回転金具１を回転させ、別の固定板５を内側に向ける。これにより、中央の点線２２で示す、中型キャスク１０１の架台１０２を積載固定することができるようになる。これは、上述した通り、回転金具１の各固定板５は回転中心７からの距離がそれぞれ異なっているから、回転金具１を回転させることで、固定板５同士の間隔Ｌを変更できるからである。
【００２８】
同様に、小型キャスク１０１を積載固定する場合も（例えば小型キャスク１０１の架台１０２の寸法を最内の点線２３で示す）、回転金具１を回転させて固定板５の間隔Ｌを変更すれば対応できる。以上のキャスク固縛装置１００によれば、異なるサイズのキャスク１０１であっても、固定手段を交換することなく簡単かつ容易に固縛できる。同図では、キャスク１０１の固縛をキャスク１０１を横方向に寝かせて固縛したが、キャスク１０１を立てた状態で下部に同様の架台１０２を設置し、当該キャスク固縛装置１００で固縛するようにしても良い。また、上記実施の形態では、キャスク輸送船１６０にキャスク１０１を保管する場合を示したが、固縛対象はキャスク輸送船１６０に限定されない。例えばキャスク１０１の乾式保管庫におけるキャスク１０１の固縛に用いることもできる。なお、上記実施の形態では固定板５を三枚用いて、三種類のサイズのキャスク１０１に対応するようにしているが、固定板５は四枚以上でも良い。
【００２９】
また、前記回転金具１は、図８に示すような、楕円形状であっても良い。この回転金具３０は、楕円形状の底板３１の周縁に固定板３２を環状に立設した構造である。この底板３１には、中心から偏った位置に回転中心３３が存在する。回転中心３３は、上記同様、ローレット状の頭を有するボルト３４により、船体１５０に固定される。係る構成では，回転中心３３から固定板３２外面までの距離が連続的に変化する。これにより、どのような寸法のキャスク１０１の架台１０２であっても対応することができる。
【００３０】
（実施の形態２）
図９は、この発明の実施の形態２に係るキャスク固縛装置を示す斜視図である。このキャスク固縛装置２００は、前後のフレーム２０１と、このフレーム２０１の内側に取り付けたクランプ金具２０２と、クランプ金具２０２を駆動する油圧シリンダー２０３とから構成される。フレーム２０１には、キャスク１０１の架台１０２の長手方向移動を規制する突起２０４が設けられている。この突起２０４は内側が斜面になっており、架台１０２を固縛するときのガイド機能を果たす。クランプ金具２０２は油圧シリンダー２０３に対して一対設けられ、一方がシリンダーロッド２０５に取り付けられて移動可能になっている。クランプ金具２０２は、階段形状の爪を有しており、上段の爪２０６で大型のキャスク１０１の架台１０２を、下段の爪２０７で中型のキャスク１０１の架台１０２を固定する。また、上下段の爪２０６，２０７は、キャスク１０１の架台１０２を上下方向でも固定する。
【００３１】
図１０は、このキャスク固縛装置により、大型のキャスクを固縛した状態を示す斜視図である。図１１は、同じキャスク固縛装置により、中型のキャスクを固縛した状態を示す斜視図である。このように、大型のキャスク１０１ｒを固縛する場合は、上段の爪２０６により架台１０２ｒの一部を挟み込む。また、突起２０４は、キャスク１０１ｒの外筒１０６と緩衝体１０５との間に位置してキャスク１０１ｒの軸方向の移動を拘束する。また、上段の爪２０６も、フレーム１０３を構成するＩ形鋼の内部に入り込むのでキャスク軸方向の拘束力をもつ。更に、同図に示す構成では、架台１０２ｒが大きいのでフレーム２０１の上面２０１ａに当該架台１０２が載る格好になる。このため、架台１０２ｒのサイズが大きくても当該架台１０２ｒを固縛装置２００上に載せて支持できる。また、爪２０６が上段に位置するので、キャスク１０１ｒの径が大きくても、固縛装置２００の設置面に接触することがない。
【００３２】
キャスクの固縛手順は、まずクランプ金具２０２の上段面２０８で架台１０２ｒを支持できる位置まで当該クランプ金具２０２を移動する。そして、クレーンで吊り上げたキャスク１０１ｒを架台１０２ｒごと下降させ、この架台１０２ｒの端部を突起２０４の斜面に接触させてガイドしながら前記クランプ金具２０２の上段面２０８で支持する。続いて、油圧シリンダー２０３を作動させてクランプ金具２０２の間隔を狭め、当該上段の爪２０６で架台１０２ｒを拘束する。
【００３３】
中型のキャスク１０１ｍの場合、架台１０２ｍのキャスク軸方向長さが上記大型キャスク１０１ｒの架台１０２ｒより短いので、架台１０２ｍが前後のフレーム２０１の間に入ると共に、キャスク自体がずれて固定されるため、フレーム２０１の突起２０４とキャスク１０１ｍとの干渉が避けられる。即ち、油圧シリンダー２０３のシリンダーロッド２０５にクランプ金具２０２が取り付けられており、移動するのは当該クランプ金具２０２のみであるから、中型のキャスク１０１ｍの架台１０２ｍを固縛するときは大型のキャスク１０１ｒを固縛するときの中心軸より、多少ずれることになる。このため、突起２０４が中型のキャスク１０１ｍと干渉することはない。このように、中型のキャスク１０１ｍでも、クランプ金具２０２を移動させることで簡単に固縛することができる。また、フレーム２０１の内側に架台１０２ｍが収まるようにすることで、前後方向の拘束を行うことができる。上下方向の拘束は、下段の爪２０７により行われる。架台１０２ｍは、クランプ金具２０２の下段面２０９で支持する。
【００３４】
以上のキャスク固縛装置２００によれば、サイズの異なるキャスク１０１を固定手段を交換することなく簡単かつ容易に固縛できる。なお、上記実施の形態では階段を二段として大型および中型のキャスク１０１に対応するようにしたが、三段にして小型のキャスク１０１に対応するようにしても良い。
【００３５】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明のキャスク固縛装置では、キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向の両側から挟んで当該架台を固縛すると共に所定位置に回転中心を有する回転具を有し、この回転具の回転中心から異なる距離にそれぞれ固定部位を設けたので、キャスク輸送手段に対してキャスクを容易に固縛できる。また、固縛装置の構成を簡略化でき、異なる寸法のキャスク架台に対応できる。
【００３６】
また、この発明のキャスク固縛装置では、固定部位を、底板に対して垂直方向もしくは垂直方向から若干内側に傾けているので、キャスクの固縛を更に容易に行うこともできる。
【００３７】
また、この発明のキャスク固縛装置では、キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向の両側から挟んで当該架台を固縛すると共に所定位置に回転中心を有する回転具を有し、当該回転具は、回転中心を有する底板と、この底板の周縁近傍で且つ底板面に対して垂直方向もしくは垂直方向から若干内側に傾けて立設すると共に、前記回転中心からの距離がそれぞれ異なる複数の固定板とから構成されているので、長手軸方向の寸法が異なるキャスクの架台に容易に対応できる。また、構成が簡単になると共にキャスク架台のガイド機能により更に容易にキャスク架台を固縛できる。
【００３８】
また、この発明のキャスク固縛装置では、更に、前記キャスクの架台の長手軸方向に垂直な幅方向の両側から挟んで当該架台を固定すると共に、当該幅方向に移動可能なスライド式固定具を備えたので、長手軸方向および幅方向においてキャスク架台を容易に固縛できる。
【００３９】
また、この発明のキャスク固縛装置では、キャスクを固定する架台のキャスク長手軸方向に垂直な幅方向の両側から挟んで当該架台を固縛する一対の固定具を有し、この固定具は、前記架台に係止する階段状の爪が設けられ且つアクチュエータにより移動可能であるので、寸法の異なるキャスクの架台に対応でき、且つ容易に固縛できるようになる。
【００４０】
また、この発明のキャスク輸送船では、上記いずれか一つに記載のキャスク固縛装置を船内に備え、キャスクの長手軸方向を船体の長手軸方向に対して略垂直となる方向にキャスクを固縛積載し得るように、前記キャスク固縛装置を設置したので、キャスクの固縛積載作業が楽になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の形態１に係るキャスク固縛装置を示す斜視図である。
【図２】図１に示した回転金具を示す斜視図である。
【図３】キャスクを図１のキャスク固縛装置により固縛した状態を示す斜視図である。
【図４】キャスク固縛状態を示す側面図である。
【図５】キャスクをキャスク輸送船に設置した状態を示す断面図である。
【図６】キャスクをキャスク輸送船に設置した状態を示す断面図である。
【図７】キャスクをキャスク輸送船に設置した状態を示す断面図である。
【図８】図２に示す回転金具の変形例を示す斜視図である。
【図９】この発明の実施の形態２に係るキャスク固縛装置を示す斜視図である。
【図１０】図９のキャスク固縛装置により、大型のキャスクを固縛した状態を示す斜視図である。
【図１１】図９のキャスク固縛装置により、中型のキャスクを固縛した状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１００  キャスク固縛装置
１０１  キャスク
１０２  架台
１０５  緩衝体
１  回転金具
２  スライド式金具
４  底板
５  固定板
７  回転中心
８  ねじ
９  穴
１０  ピン
１６０  キャスク輸送船
【図１】
0003962626.tif 000002
【図２】
0003962626.tif 000003
【図３】
0003962626.tif 000004
【図４】
0003962626.tif 000005
【図５】
0003962626.tif 000006
【図６】
0003962626.tif 000007
【図７】
0003962626.tif 000008
【図８】
0003962626.tif 000009
【図９】
0003962626.tif 000010
【図１０】
0003962626.tif 000011
【図１１】
0003962626.tif 000012