(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レールに沿ってスライド移動して開閉されるスライドドアの下端に下レールの溝に入る支軸ガイド部と、該支軸ガイド部の上部に位置して下レールの上面に載る回転体ランナー部を設けると共に下レールの上面に回転体ライナー部が載る突起部を設けたスライドドアの下レール構造に於いて、下レールの支持片に支持片の略中央部に上向きの突起部を形成し、下レールの溝に向かって傾斜面を形成し、下レールの突起部と傾斜面が回転体ランナー部底部の平面を受けることを特徴とするスライドドアの下レール構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、レールに沿ってスライド移動して開閉されるスライドドアの下レール構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のスライドドアの下レール構造は、スライドドアの下端に下レールの溝に入る支軸ガイド部と、該支軸ガイド部の上部に位置して下レールの上面に載る回転体ランナー部を設けると共に下レールの上面に回転体ランナー部が載る係止片に傾斜面のみを設けたものが知られている。
図４に従来のスライドドアの下レール構造を示しており、回転体ランナー部とレールの傾斜面との接点でレールの長さ方向に回転体ランナー部の走行跡が残るものである。
【０００３】
以下、図４により従来のスライドドアの下レール構造について説明する。下レール３２に沿ってスライド移動して開閉されるスライドドア本体３１は、スライドドア本体３１の下端に下レール３２の溝３３に入る支軸ガイド部３４と、該支軸ガイド部３４の上部に位置して下レール３２の上面に載る回転体ランナー部３５を設けている。
【０００４】
従来のスライドドアの下レール構造は、下レール３２の上面に回転体ランナー部３５が載る係止片３７を設けており、該係止片３７が下レール３２の溝３３に向かって傾斜面３８を形成している。
【０００５】
しかしながら、回転体ランナー部３５と下レールの傾斜面３８との接点３６でレールの長さ方向に回転体部３５の走行跡が残るものである。
【０００６】
また、従来のスライドドアの下レール構造は、スライドドアの下端に下レールの溝に入る支持部と、該支持部の上部に位置して下レールの上面に載る回転体ランナー部を設けると共に下レールの上面に回転体ランナー部が載る突起部のみを設けたものが知られている。
図５に従来のスライドドアの下レール構造を示しており、Ｌ字走行時に回転体ランナー部が突起部から脱輪し、再度突起部に上がりにくいものである。
【０００７】
以下、図５により従来のスライドドアの下レール構造について説明する。下レール３２に沿ってスライド移動して開閉されるスライドドア本体３１は、スライドドア本体３１の下端に下レール３２の溝３３に入る支軸ガイド部３４と、該支軸ガイド部３４の上部に位置して下レール３２の上面に載る回転体ランナー部３５を設けている。
【０００８】
従来のスライドドアの下レール構造は、下レール３２の上面に回転体ランナー部３５が載る係止片３７を設けており、該係止片３７が突起部３９を形成している。
【０００９】
しかしながら、Ｌ字走行時に回転体ランナー部３５が突起部３９から平坦部４０に脱輪し、再度突起部３９に上がりにくいものである。
【００１０】
これは、図６に示すように、Ｌ字レールのレール溝３３は直線部に比べて長いため、ランナーの支軸部３４が外側に位置することとなるためである。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
以上に述べた従来のスライドドアの下レール構造の問題点は、下レールの上面に傾斜面のみを設けた場合には、回転体ランナー部とレールの傾斜面との接点でレールの長さ方向に回転体ランナー部の走行跡が残るものであり、また、下レールの上面に突起部のみを設けた場合には、Ｌ字走行時に回転体ランナー部が突起部から脱輪し、再度突起部に上がりにくいものであるというものであった。
【００１２】
本発明においては、このような従来のが有していた問題を解決することが要求されている。本発明が解決しようとする課題は、回転体ランナー部とレールの傾斜面との接点でレールの長さ方向に回転体ランナー部の走行跡が残ることなく、また、Ｌ字走行時に回転体ランナー部が突起部から脱輪しても再度突起部に滑り上がるスライドドアの下レール構造を提供するものである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
本発明の請求項１記載のスライドドアの下レール構造は、レールに沿ってスライド移動して開閉されるスライドドアの下端に下レールの溝に入る支持ガイド部と、該支持ガイド部の上部に位置して下レールの上面に載る回転体ランナー部を設けると共に下レールの上面に回転体ランナー部が載る突起部を設けたスライドドアの下レール構造に於いて、突起部より下レールの溝に向かって傾斜面を設けて成るものである。
【００１４】
したがって、下レールの突起部と回転体ランナー部底部の平面とで受けることで走行時の圧力を緩和し、接触部に走行跡を残さないものである。従来のような回転体ランナー部の底端部とレールの傾斜面との接点でレールの長さ方向に回転体ランナー部の走行跡が残ることなくスムーズな走行ができる。
【００１５】
そして、本発明の請求項１記載のスライドドアの下レール構造は、上記スライドドアの下レール構造に於いて、下レールの支持片に支持片の略中央部に上向きの突起部を形成し、下レールの溝に向かって傾斜面を形成し、下レールの突起部と傾斜面が回転体ランナー部底部の平面を受けることを特徴とするものである。
【００１６】
したがって、Ｌ字レールで９０°の方向転換をする場合に、コーナー部で回転体ランナー部が突起部から外れても傾斜面に載っていることから、９０°の方向転換にスムーズな移動ができる。
【００１７】
【発明の実施の形態】
（実施形態１）
実施形態１のスライドドアの下レール構造は、直線でスライド移動して開閉されるスライドドアが円滑な開閉走行ができるものである。図１及び図２に基づいて説明するものである。
【００１８】
スライドドア本体１の荷重を下ランナーで受けると共に、スライドドア本体を軽やかにガイドするように上部にもランナーを採用したスライドドアにおいて、上吊りでスムーズにスライドさせ、下レール２のガイド走行による負荷を担って、開閉に安定性と円滑性を持たせるスライドドアの下レール構造について説明するものである。
【００１９】
図１に示すように、レールに沿ってスライド移動して開閉されるスライドドアの下端に下レール２の溝３に入る支軸ガイド部４と、該支軸ガイド部４の上部に位置して下レール２の上面に載る回転体ランナー部５を設けると共に下レール２の上面に回転体ランナー部５が載る突起部６を設けたスライドドアの下レール２構造に於いて、突起部６より下レール２の溝３に向かって傾斜面８を設けて成る。
【００２０】
また、図２に示すように、下レール２の支持片７に支持片７の略中央部に上向きの突起部６を形成し、下レール２の溝３に向かって傾斜面８を形成し、下レール２の突起部６と傾斜面８が回転体ランナー部５底部の平面を受けることで走行時の圧力を緩和し、接触部に走行跡を残さないものである。
【００２１】
なお、下レール２はアルミ押出型材で、回転体ランナー部５及び支軸ガイド部４は樹脂製射出成形品である。
【００２２】
以上のように、実施形態１によれば、回転体ランナー部の底部の平面と下レールの突起部との接点でレールの長さ方向に回転体ランナー部の走行跡が残ることなく走行時の圧力を緩和できるため、円滑な開閉走行ができる。
【００２３】
（実施形態２）
なお、以上の説明では、スライドドアの下レール構造に於いて、直線によるスライド走行について説明したが、その他にＬ字コーナー走行により、部屋のコーナーをＬ字に間仕切ることができるスライドドアの下レール構造についても同様に実施可能である。
【００２４】
部屋のコーナーをＬ字に間仕切ることができるスライドドアの下レール構造においては、限られたスペースでもＬ字コーナーをうまく使えば、例えば、リビングダイニングの一角に和室などの部屋が効率良く創れる。また、２階の部屋なら、書斎や勉強部屋をコーナーに設置するなどの多彩なプランが可能となる。
【００２５】
図３（ａ）に示すように、上記実施形態１のスライドドアの下レール２構造に於いて、レールをＬ字とした場合に、コーナー部で回転体ランナー部５が突起部６から外れても傾斜面８に載っていることから、９０°の方向転換にスムーズな移動ができる。
【００２６】
図３は実施形態２によるスライドドアの下レール２構造の支持片７部を示し、（ａ）に示すように、突起部６と傾斜面８を設けた支持片７であれば、図６（ｂ）に示すようなＬ字の下レール２の場合、回転体ランナー部５が突起部６から外れても、回転体ランナー部５の底端部１６が傾斜面８に載っていることから、傾斜面８に沿って上昇して再度突起部６に滑り上がっており、コーナー部でも安定した円滑な走行ができる。（ｂ）は突起部６のみを設けた支持片７を示し、回転体ランナー部５が突起部６から平坦部１７に脱輪し、再度突起部６に上がりにくいものである。
【００２７】
なお、下レール２はアルミ押出型材で、回転体ランナー部５及び支軸ガイド部４は樹脂製射出成形品である。
【００２８】
以上のように、実施形態２のスライドドアの下レール構造によれば、Ｌ字走行時に回転体ランナー部の底端部と下レールの傾斜面との接点で、回転体ランナー部が突起部から脱輪しても傾斜面に載っていることから、再度突起部に上がることができ、９０°の方向転換に安定した円滑な移動ができる。
【００２９】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、回転体ランナー部の底部の平面と下レールの突起部との接点でレールの長さ方向に回転体ランナー部の走行跡が残ることなく走行時の圧力を緩和できるため、円滑な開閉走行ができる。また、Ｌ字走行時に回転体ランナー部の底端部と下レールの傾斜面との接点で、回転体ランナー部が突起部から脱輪しても傾斜面に載っていることから、再度突起部に上がることができ、９０°の方向転換に安定した円滑な移動ができるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態１によるスライドドアの下レール構造を示す要部断面図である。
【図２】本発明の実施形態１によるスライドドアの下レール構造の支持片を示す要部断面図である。
【図３】本発明の実施形態２によるスライドドアの下レール構造の支持片部を示し、（ａ）は突起と傾斜面を設けた支持片を示す要部断面図で、（ｂ）は突起のみを設けた支持片を示す要部断面図である。
【図４】従来のスライドドアの下レール構造において下レールの上面に傾斜面のみを設けたものを示す要部断面図である。
【図５】従来のスライドドアの下レール構造において下レールの上面に回転体ランナー部が載る凸部のみを設けたものを示す要部断面図である。
【図６】従来のスライドドアの下レール構造において回転体ランナー部がＬ字型レールで突起部から脱輪した状態を示す上面図である。
【符号の説明】
１      スライドドア本体
２      下レール
３      溝
４      支軸ガイド部
５      回転体ランナー部
６      突起部
７      支持片
８      傾斜面
９      レール部分
１０    突出片
１１    中央部
１２    押え片
【図１】
0003945315.tif 000002
【図２】
0003945315.tif 000003
【図３】
0003945315.tif 000004
【図４】
0003945315.tif 000005
【図５】
0003945315.tif 000006
【図６】
0003945315.tif 000007