(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固体酸化物からなる電解質層を燃料極層と空気極層の間に挟持してなる電解質支持型の燃料電池用セル板において、
前記電解質層が薄板状をなし、当該薄板状電解質層を支持する補強リブを備え、
前記電解質層と補強リブが異なる材料から成り、これら材料の熱膨張係数の差が１０％以内であると共に、前記補強リブが電子伝導性を有する材料から成ることを特徴とする固体酸化物型燃料電池用セル板。
【請求項２】
前記補強リブが隣接する補強リブ同士を連結して薄板状電解質層の補強リブ間を補強する補助リブを有していることを特徴とする請求項１に記載の固体酸化物型燃料電池用セル板。
【請求項３】
電解質層を成形したのち、もしくは焼成したのちに研磨加工を施すことを特徴とする請求項１又は２に記載の固体酸化物型燃料電池用セル板の製造方法。
【請求項４】
薄板状電解質層と補強リブをそれぞれ別個に成形し、薄板状電解質層と補強リブの一方もしくは両方を焼成した後に、スラリーを塗布して熱処理することにより前記薄板状電解質層と補強リブとを接合することを特徴とする請求項１又は２に記載の固体酸化物型燃料電池用セル板の製造方法。
【請求項５】
請求項１又は２に記載の固体酸化物型燃料電池用セル板を、インターコネクタを介して積層してなることを特徴とする固体酸化物型燃料電池スタック。
【請求項６】
請求項５に記載の固体酸化物型燃料電池スタックを備えたことを特徴とする固体酸化物型燃料電池。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は固体酸化物型燃料電池に係わり、特に発電性能および信頼性に優れる電池構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
ジルコニアなどの酸化物固体電解質を用いる燃料電池である固体酸化物型燃料電池は、その動作温度が８００〜１１００℃程度と高温であるため、他の型式の燃料電池と比較して幾多の特徴を持っている。すなわち、メタン等の内部改質ができるため発電装置としての構成の簡素化が可能、排熱利用による高効率化が可能、電解質の散逸の問題がないので取扱が容易、また、水素と共に一酸化炭素も燃料として使用できるため石炭ガスとの組合せに適するなどの特長を持っている。さらに、これらの特徴に加えて、ガスタービン等との複合発電も期待されるなど、次世代型の燃料電池として有望視されている。
【０００３】
このような固体酸化物型燃料電池は、電解質である固体電解質と、この固体電解質を間に挟んで互いに対峙する関係で配置された燃料極と空気極とを基本構成要素として備えている。そして、燃料極に燃料ガスを、また空気極に空気を供給することによって、電気化学反応によって直流電力を得ることができる。この固体酸化物型燃料電池用セルは、その構成に関する基本形によって、現時点では円筒型と平板型とに大別され、平板型については、電解質支持型と電極支持型の２方式のものが現時点で知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このうち電解質支持型は、焼結法などによって作製された自立できる固体電解質層と、この固体電解質層の両側に燃料極と空気極とを層状に形成した構成を備えている。電極支持型は固体電解質層、燃料極層、空気極層の支持体である平板状のセル基板の上に、まず、燃料極層及び空気極層のうちのいずれか一方の電極、次に固体電解質、最後に他方の電極をそれぞれ層状に形成することによって作製することができる。
電極支持型におけるセル基板は、一方の電極を兼ねたものも知られている。図８および図９は、このような電極支持型の固体酸化物型燃料電池セルの構造例を示すものであり、図中１０１は燃料極層、１０２は電解質層、１０３は空気極層、そして１０４はインターコネクタ（セパレータ）をそれぞれ示している。
【０００５】
このような固体酸化物型燃料電池において、発電効率低下のもとになる主な要因としては、電解質自身のオーム抵抗による抵抗過電圧、空気極における濃度過電圧（酸素の反応場への供給速度、および生成物の脱着速度に起因）、燃料極における濃度過電圧（燃料ガスの反応場への供給速度および生成物の脱着速度に起因）に分類される。そのため、発電効率を上げるためには、電解質の導電率を上げると共に電解質層を極力薄くすることが必要であり、電極部においては反応界面部分へそれぞれの燃料ガス、空気を供給すると共に反応生成物を脱着するための適度な気孔率が必要である。
【０００６】
しかし、実際には、電解質支持型においては電解質にセル全体を支えるような機械的強度を付与する必要があることから、極端な薄膜を使用することはできず、厚さはうすくとも２００μｍ程度となってしまい電解質層での抵抗過電圧による損失の原因となる。
【０００７】
一方、電極支持型の場合、ガスの供給・排出を考慮した気孔率をもった多孔質の基板上に薄い電解質を形成しなくてはならないが、多孔質基板上にその気孔と同程度の厚さの薄膜を形成するのは極めて難しい。これは、例えば多孔質基板上にスラリなどを塗布してもその膜厚が気孔に比べて十分に厚くないと、気孔内に垂れ下がったり、しみ込んだりするために、均一な厚さの膜が得られず、その後の焼成過程でクラックの発生が生じるからである。このようなクラックやピンホールの発生は、燃料極側の燃料ガスが空気極側に漏れるため、起電力の低下を引き起こすことになる。
【０００８】
また、電極支持型では、多孔質な電極基板がそのセルを機械的に支持することになるが、電解質−電極間の反応界面へのガス供給を考慮するとかなり多孔質な構造が要求される一方、機械的強度も求められることから、電極基板はｍｍ単位の厚さとなってしまう。そのためガスは多孔質ながら厚い基板のなかを流れていくことになり、濃度過電圧の原因となる。また、１枚のセルが厚くなることから積層した場合の積層密度も低く、スタック体積あたりの発電面積が減少し、発電効率の低下を招くことになる。
【０００９】
【発明の目的】
本発明は、従来の固体酸化物型燃料電池における上記課題に着目してなされたものであって、発電時の損失である抵抗過電圧と濃度過電圧の両方を低減すると共に、機械的強度を向上することができ、高性能、かつ信頼性の高い燃料電池を得ることができる電解質支持型の固体酸化物型燃料電池用セル板、およびこのようなセル板の製造方法を提供することを目的としている。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板は、固体酸化物からなる電解質層を燃料極層と空気極層の間に挟持してなる電解質支持型の燃料電池用セル板において、前記電解質層が薄板状をなし、当該薄板状電解質層を支持する補強リブを備え、前記電解質層と補強リブが異なる材料から成り、これら材料の熱膨張係数の差が１０％以内であると共に、前記補強リブが電子伝導性を有する材料からなる構成としたことを特徴としており、固体酸化物型燃料電池用セル板におけるこのような構成を前述した従来の課題を解決するための手段としている。
【００１１】
また、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板の製造方法は、電解質層を成形したのち、もしくは焼成したのちに研磨加工を施す構成、あるいは薄板状電解質層と補強リブをそれぞれ別個に成形し、薄板状電解質層と補強リブの一方もしくは両方を焼成した後に、スラリーを塗布して熱処理することにより前記薄板状電解質層と補強リブとを接合する構成としたことを特徴としている。
【００１２】
さらに、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池スタックは、本発明に係わる上記固体酸化物型燃料電池用セル板をインターコネクタを介して積層してなる構成とし、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池は、上記固体酸化物型燃料電池スタックを備えた構成としたことを特徴としている。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明においては、電解質支持型の燃料電池用セル板における電解質層が薄板状をなし、かつ電解質層自身を支持する補強リブを備えている構成、すなわち電解質支持型の固体酸化物型燃料電池において支持体となる電解質層を発電機能を担う薄板部分と、強度を担う補強リブとにより構成したものであるから、電解質として機能する部分を薄くすることが可能となり、電解質支持型のセル板において問題となる電解質自身のオーム抵抗による抵抗過電圧が電極支持型なみに低減するとともに、補強リブによってセル板の強度を保持できることから電極支持型のセル板において電極層が厚いことによって問題になる反応場へのガスの供給の遅れなどによる濃度過電圧が電解質支持型と同等レベルに低減することになる。
【００１４】
また、セル板の機械的強度を担う部分を発電特性に影響の少ない補強リブに帰属させていることから、従来の電解質支持型、電極支持型のセル板においては、強度をあげるために電解質層あるいは電極層を厚くすると性能が低下するというトレードオフの関係となってしまうが、本発明においては性能の低下をほとんど招くことなくその機械的強度を上げることができるので、作製時の破損が防止でき、また燃料電池の信頼性が向上することになる。また、支持体である電解質層に電極を形成したセル板同士は、インターコネクタによって接続することになるが、その間の電気的な抵抗は接続する際の押圧力の大小に依存する。本発明においては、各セル板が十分な機械的強度を有していることから、十分な押圧力を与えることによって、セル板−インターコネクタ間の接触抵抗が低減する。さらに、補強リブの付与によりセルの強度が上がることからその大型化が可能となり、集電・マニホールド等、発電に寄与しない補器類の占める割合を相対的に低下させることができ、燃料電池を構成した場合の実効的な発電部分が拡大され、発電効率が大幅に向上することになる。
【００１５】
このとき、補強リブによって形成される枠形状を三角形、四角形、あるいは六角形等とすることもでき、これによってセル板全体の強度が上がると共に、外部からかかった荷重を均等に分散し、電解質層の破損を効果的に防止することができる。また、隣接する補強リブ間に、例えば当該補強リブよりも薄い補助リブを設けることもでき、これによって主たる補強リブによって支持されている電解質層の薄板状部分をさらに強化することもできる。
【００１６】
本発明において、電解質材料としては、酸素イオン導電性を有する公知の材料、例えばイットリア安定化ジルコニア（以下、「ＹＳＺ」と略称する）、ＳＳＺ（スカンジュウム安定化ジルコニア）、ＳＤＣ（サマリウム・ドープ・セリア）、ＬＳＧＭ（ランタンガレート）系などを使用することができるが、これらのみに限定されるものではない。
【００１７】
また、燃料極材料としては、ＮｉＯ−ＹＳＺ、Ｎｉ−ＳＤＣ、Ｐｔなどを使用することができる。そして、空気極材料としては、Ｌａ１−ＸＳｒＸＭｎＯ３（以下、「ＬＳＭ」と略称する）、ＬＣＭ（Ｌａ１−ＸＣａＸＭｎＯ３）、ＬＳＣ（Ｌａ１−ＸＳｒＸＣｏＯ３）、Ｐｔなどを使用することができるが、これらのみに限定されるものではない。
【００１９】
上記補強リブは、薄板部分の電解質材料とは異なり、かつ導電性（電子伝導性）を有する材料によって形成する。
これによって、集電層の抵抗を低減することができ、燃料電池全体の内部抵抗を下げて、発電効率がさらに向上することになると共に、補強リブ部分の材料を強度的に優れた安価な材料を選択することによって、さらに高強度を備えた低コストのセル板が得られることになる。なお、電解質層内の内部応力を抑制し、反りや剥離を防止するには、熱膨張係数差が１０％以内の材料を選択する必要がある。
【００２０】
このような導電性（電子伝導性）を有する材料としては、例えばＴｉ、Ｃｏ、Ｎｉ、Ｐｔ、Ａｇ、あるいはこれらのうちの任意の混合金属を分散させたＹＳＺ、ＣｅＯなどを用いることもできる。
【００２１】
さらに、電解質層を成形あるいは焼成した後、当該電解質層に研磨加工を施すことも必要に応じて望ましく、これによって、従来の電解質支持型セル板に較べて、より一層薄い電解質層を実現することができ、電解質自身のオーム抵抗による抵抗過電圧を低減して、さらに発電効率が上がることになる。
【００２２】
さらにまた、電解質層の薄板部分を作製した後に、別途作製した補強リブ部分を接合するようになすこともでき、これによってそれぞれの材料及び形状に応じた最適の成形方法を採用することができるようになり、薄くかつ丈夫な電解質層を高精度に、しかも歩留り良く形成することができ、発電効率が高く、信頼性の高い燃料電池が実現する。
【００２３】
【実施例】
以下に、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板について、図面に基づいて詳細に説明する。なお、本発明において、固体電解質材料により形成され、補強リブを備えた薄板状電解質層の一方に燃料極層、他方に空気極層を形成したものを燃料電池用セル板、この燃料電池用セル板とセパレータとしても機能するインターコネクタを積層したものを燃料電池スタックもしくは単にスタック、燃料電池スタックに集電部、ガス導入・排出のマニホールドを接続したものを燃料電池と称する。
【００２４】
（第１の参考例）
図１（ａ）および（ｂ）は、本発明の第１の参考例に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板の斜視図およびその断面図であって、当該参考例に係わる燃料電池用セル板１は、電解質層２と、該電解質層２の一方の面（図中、上面側）に形成された燃料極層３と、他方の面（図中、下面側）に形成された空気極層４から構成されている。この電解質層２は、電解質として発電動作を行う薄板状部分２ａと、該薄板状部分２ａの空気極側に突出して格子状の枠型形状をなし、当該薄板状部分２ａを支持する補強リブ２ｂからなり、後述するような固体酸化物系材料から一体的に形成されている。そして、このような燃料電池用セル板１と、燃料ガスと空気を分離するセパレータとして機能し、かつそれぞれのセル板１を接続する図３に示すようなインターコネクタ５を積層することにより、図２に示すような燃料電池スタック１０が形成される。
【００２５】
次に、このような燃料電池用セル板１の製造方法について、簡単に説明する。
まず、固体酸化物系電解質材料、例えばＹＳＺの粉体を加圧成形または静水圧プレス法等によって格子状の補強リブを備えた薄板形状に一体成形し、その後焼成することにより薄板状部分２ａと、この薄板状部分２ａを支持する補強リブ２ｂを備えた電解質層２を形成する。このとき、電解質層２の薄板状部分２ａが厚くオーム抵抗による抵抗過電圧が問題になるようであれば、この電解質層２を研磨することによって、当該部分の厚さを減じた上で使用することもできる。電解質層２にはその強度を保持する補強リブ２ｂが形成されていることから、薄板状部分３は数μｍ程度まで薄くすることができ、抵抗過電圧を押さえることが可能である。
【００２６】
その後、当該電解質層２の燃料極側にはＮｉＯ−ＹＳＺからなる燃料極材料、空気極側にはＬＳＭ（Ｌａ１−ＸＳｒＸＭｎＯ３）からなる空気極材料を含むスラリーを塗布して焼成することにより、燃料極層３と、空気極層４を形成し、燃料電池用セル板１が得られる。
【００２７】
また、インターコネクタ５は、Ｌａ１−ＸＭｇＸＣｒＯ３などの耐熱性があり、緻密でガス透過性がなく、しかも導電性を有する材料により別途、同様の成形、焼成により作製したものであって、図３に示すように、その表裏両面に複数のガス溝５ａを互いに直交する方向に備えている。そして、上記燃料電池用セル板１と、このような構造を有し、上記したようにガスのセパレータとしても機能するインターコネクタ５を積層することにより燃料電池スタック１０を形成している。
【００２８】
この参考例においては、両電極３，４の支持体となる電解質層２を、発電機能を担う薄板状部分２ａと、強度を担う補強リブ２ｂにより構成している。そのため、電解質として機能する部分を薄くすることが可能となり電解質支持型で問題となる電解質自身のオーム抵抗による抵抗過電圧を電極支持型なみに低減できると共に、補強リブ２ｂによって強度を保持できることから電極支持型において電極層が厚いことによって問題になるガスの反応場への供給速度の低下などに起因する濃度過電圧も電解質支持型なみに低減することができる。
【００２９】
また、従来の電解質支持型、電極支持型の燃料電池セルでは、セルの強度を上げる場合には、それぞれの支持層（電解質、または電極）を厚くすることになるため、発電性能が低下するトレードオフの関係となってしまっていたが、当該実施例に係わる燃料電池用セル板１においては、機械的強度を担う部分を発電特性に影響の少ない補強リブ２ｂの部分に委ねているため、発電性能の低下をほとんど招くことなく、その機械的強度を上げることができ、作製時の破損防止と同時に、燃料電池の信頼性の向上をはかることができる。
【００３０】
また、燃料電池用セル板１同士は、インターコネクタ５によって接続されているが、その間の電気的な抵抗は、接触抵抗、すなわち接続する際の押圧力に依存している。当該実施例の構造では、各セル板１自体の強度に優れ、十分な機械的強度が付与できることから、十分な押圧力を与えて接触抵抗を低減することができる。
【００３１】
さらに、補強リブ２ｂの形成によりセル板１の強度が上がることから、電解質層２の大面積化が可能となり、集電、マニホールド等、発電に寄与しない補器類の占める割合も相対的に低下することから、燃料電池を構成した場合、実効的な発電部分の割合を大きくすることができる。
【００３２】
また、この参考例に係わるセル構造においては、電解質層２の薄板状部分２ａと補強リブ２ｂが同じ材料から形成されていることから、８００〜１０００℃にもなる燃料電池動作時や、非動作時の常温状態においても、熱膨張差による歪を生じないことから、反りや内部応力による破損等が生じることがない。
【００３３】
当該参考例においては、補強リブ２ｂによって形成される枠形状を四角形の格子状に形成しているが、図４（ａ）に示すような三角形や、図４（ｂ）に示すような六角形に形成することも可能である。
【００３４】
（第２の参考例）
図５（ａ）および（ｂ）は、本発明の第２の参考例に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板に用いる電解質層２の平面図及び断面図であって、上記参考例と同様に、当該電解質層２の一方の面に燃料極層３、他方の面に空気極層４を形成することによってセル板が構成される。この電解質層２は、電解質として発電動作を行う薄板状部分２ａと、この薄板状部分２ａから図５（ｂ）中の下方側に突出して格子状の枠型形状をなし、薄板状部分２ａを支持する補強リブ２ｂを備えると共に、当該補強リブ２ｂは、これら補強リブ２ｂ間を十字形に連結して、薄板状部分２ａのリブ間部位をさらに強化する補助リブ２ｃを備えている。
【００３５】
このような燃料電池セル板１の作製方法は、第１の参考例と基本的に同様であって、電解質の材料粉末を加圧成形または静水圧プレス法等によって格子状の補強リブと十字形の補助リブを備えた薄板形状に一体成形し、その後焼成することにより薄板状部分２ａと、補強リブ２ｂと、補助リブ２ｃを備えた電解質層２を形成する。その後、当該電解質層２の両面に、燃料極層３と空気極層４を上記同様に形成することにより、燃料電池用セル板１が得られる。そして、図２に示したように、燃料電池用セル板１とインターコネクタ５を交互に積層することによって燃料電池スタック１０が形成される。
【００３６】
このような構造の電解質層２を備えた燃料電池用セル板１においては、電解質層２が補強リブ２ｂに加えて補助リブ２ｃを備えていることから、一層強度を増すことができる。また、補助リブ２ｃは補強リブ２ｂの本体部分より厚さを薄くしたり、幅を細くしたりすることもでき、例えば、補強リブ２ｂよりも薄く形成することによって、薄板状部分２ａほどではないにしても、発電機能を担うことも可能となる。
【００３７】
（第１の実施例）
図６（ａ）および（ｂ）は、本発明の第１の実施例に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板に用いる電解質層２の平面図及び断面図であって、上記参考例と同様に、当該電解質層２の一方の面に燃料極層３、他方の面に空気極層４を形成することによってセル板が構成される。
【００３８】
当該実施例に係わる電解質層２は、構造的には第１の参考例と同様のものであって、電解質として発電動作を行う薄板状部分２ａと、この薄板状部分２ａから図６（ｂ）図中の下方側に突出して格子状の枠型形状をなし、薄板状部分２ａを支持する補強リブ２ｂを備えたものであるが、この補強リブ２ｂの材質が上記薄板状部分２ａの材料とは異なるものを使用している。
【００３９】
このような構造とすることにより、電解質層の薄板状部分２ａについては、強度を考慮することなく発電性能を重視した材料選択が可能になると共に、補強リブ２ｂの材質については、高価な電解質材料を用いることなく安価で、強度的に優れた材料により構成することが可能となり、より安価な燃料電池を提供することができるようになる。
【００４０】
この場合、薄板状部分２ａを構成する電解質材料と、補強リブ２ｂの材料の熱膨張が異なると、休止温度と作動温度間の昇降温に基づく熱応力によって、電解質層２が変形したり、割れたり、補強リブ２ｂが剥がれたりする不具合が生じることが考えられるが、両者の熱膨張係数の差が１０％以内であれば、このような不具合を実質的に回避できることが確認されている。
【００４１】
このような電解質層２は、上記参考例と同様に加圧成形や静水圧プレス法等によって一体成形した後、焼成することによって製造することができる。但し、プレス型への材料供給に際して、異なる材料を２度に分けて入れることが必要となる。
【００４２】
また、補強リブ２ｂの材料に、導電性（電子伝導性）を有する材料を用いることによって、電極部分の集電抵抗を下げ、燃料電池全体としての損失を減らすことが可能になる。また、この場合にも、副支持部分を設けるようにしてもよい。
【００４３】
（第２の実施例）
図７（ａ）および（ｂ）は、上記第１の実施例に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板に用いる電解質層２の他の製造方法を示す斜視図である。
すなわち、上記実施例においては、電解質層２の薄板状部分２ａと、補強リブ２ｂとを一括的に一体成形して作製した例を示したが、図７に示すように、これら薄板状部分２ａと補強リブ２ｂを構成する部分とを別々に作製したのち接合するようになすことも可能である。
【００４４】
すなわち、当該実施例においては、電解質材料からなる薄板状部分２ａをドクターブレード法等により薄板形状に成形して焼成を行う一方、補強リブ２ｂをこれとは別に加圧成形等により成形して焼成することによって、薄板状部分２ａおよび補強リブ２ｂをそれぞれを作製したのち、電解質のスラリーを電解質からなる板状の薄板状部分２ａに塗布し、枠状に形成した補強リブ２ｂを貼りつけ、再び焼成を行うことによって接合するようにしている。
【００４５】
このような方法によれば、電解質層２の薄板状部分２ａと、補強リブ２ｂとが別々に作製できることから、それぞれの材料を変えることが極めて容易なものとなる。また、薄板状部分２ａと補強リブ２ｂとをそれぞれの材料および形状に最も好適な手法によって作製することができるようになるため、精度よく、また歩留まりよく作製できるようになる。
【００４６】
また、上記各実施例の他にも、ドクターブレード法を応用し、タンク内のスラリーを堰を介して流出させて型に直接塗布するようになすことも可能であり、これによって、薄板部分の厚さがさらに薄い電解質層を一括で成形することができるようになる。
【００４７】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板は、固体酸化物からなる電解質層を燃料極層と空気極層の間に挟持してなる電解質支持型の燃料電池用セル板において、前記電解質層が薄板状をなし、当該薄板状電解質層を支持する補強リブを備え、この補強リブが前記電解質層と異なる材料から成り、しかもこれら材料の熱膨張係数の差が１０％以内であると共に、補強リブが電子伝導性を有する材料から成る構成としたものであるから、電解質支持型でありながら、電解質として機能する部分を薄くすることができ、電解質自身のオーム抵抗による抵抗過電圧を低減することができると共に、補強リブとの熱膨張差による電解質層の内部応力や反り、剥離を最小限に防止しながら、集電層の抵抗を低減し、燃料電池全体の内部抵抗を下げて、発電効率をさらに向上させることができ、高性能、かつ信頼性の高い燃料電池を得ることができるというきわめて優れた効果をもたらすものである。
【００４８】
また、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板の製造方法においては、電解質層を成形したのち、あるいは焼成したのちに研磨加工を施すようにしているので、より薄い電解質層を実現することができ、電解質自体のオーム抵抗による抵抗過電圧を低減して発電効率をさらに向上させることができる。また、他の形態に係わる製造方法においては、薄板状電解質層と補強リブをそれぞれ別個に成形し、薄板状電解質層と補強リブの一方もしくは両方を焼成した後に、スラリーを塗布して熱処理することにより前記電解質層と補強リブとを接合するようにしているので、異なる材料からなる電解質層を高精度、高歩留りのもとに製造することができる。
【００４９】
さらに、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池スタックは、本発明に係わる上記固体酸化物型燃料電池用セル板をインターコネクタを介して積層してなる構成とし、本発明に係わる固体酸化物型燃料電池は、上記固体酸化物型燃料電池スタックを備えたものであるから、各セル板の発電効率が高いことに加えて、インターコネクタとの押圧力を高めることができ、接触抵抗を低減することができ、当該電池スタックや燃料電池の性能および信頼性を向上させることができるという優れた効果がもたらされる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  （ａ）  本発明の第１の参考例に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板の構造を示す斜視図である。
（ｂ）  図１（ａ）における切断線Ａ−Ａ´についての断面図である。
【図２】  図１に示した固体酸化物型燃料電池用セル板を積層した燃料電池スタックの断面図である。
【図３】  図２に示した燃料電池スタックに用いたインターコネクタの形状を示す斜視図である。
【図４】  （ａ）及び（ｂ）は本発明に係わる固体酸化物型燃料電池に用いる電解質層の他の形状例を示す平面図である。
【図５】  （ａ）及び（ｂ）は本発明の第２の参考例に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板に用いる電解質層の形状を示すそれぞれ平面図及び断面図である。
【図６】  （ａ）及び（ｂ）は本発明の第１の実施例に係わる固体酸化物型燃料電池用セル板に用いる電解質層の形状を示すそれぞれ平面図及び断面図である。
【図７】  （ａ）及び（ｂ）は図６に示した電解質層の他の製造方法を説明する斜視図である。
【図８】  従来の電解質支持型燃料電池の構造例を示す斜視図である。
【図９】  従来の電極支持型燃料電池の構造例を示す斜視図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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