(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
密閉された断熱層空間を複数の板ガラスの間に形成してなる複層ガラスパネルであって、
前記複数の板ガラスの一方の端縁部および前記断熱層空間を臨む位置に大気中に連通する空室を画定し、
該空室における前記断熱層空間との間を仕切る隔壁を、気圧の変動に応じて変形可能な膜状をなすものとしたことを特徴とする複層ガラスパネル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、密閉された断熱層空間を複数の板ガラスの間に形成してなる複層ガラスパネルに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
２枚の板ガラスの間に乾燥空気を封入して断熱層空間を形成し、これによる断熱効果によってガラス窓の室内側に結露を生じないようにした複層ガラスが知られている。このような複層ガラスにおける断熱層空間は、湿気が入り込まないように密閉されることが一般的である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、これを自動車に適用した場合、高低差の大きい山岳路を走行すると、大気圧が短時間に大きく変動する環境に曝され、断熱層空間の内圧と大気圧との差からガラス面に歪みが生ずる。このようなガラス面の歪みが繰り返し発生すると、２枚の板ガラスの接着部に剥離を生ずるなどして２枚の板ガラス間の密閉性が低下するおそれがある。２枚の板ガラス間の密閉性が低下して断熱層空間に埃や水分が侵入すると、それを除去することは実質的に不可能である。
【０００４】
このような断熱層空間の内圧と大気圧との差は、断熱層空間に封入した空気の密度が温度に応じて変化することによっても発生し得る。
【０００５】
本発明は、このような従来技術の問題点を解消すべく案出されたものであり、その主な目的は、断熱層空間の内圧と大気圧との間に生じた圧力差を吸収し得るように改良された複層ガラスパネルを提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
このような目的を果たすために、本発明においては、密閉された断熱層空間１２を複数の板ガラス２ａ・２ｂの間に形成してなる複層ガラスパネル１を、複数の板ガラスの一方の端縁部および断熱層空間を臨む位置に大気中に連通する空室２３を画定し、該空室における前記断熱層空間との間を仕切る隔壁２２を、気圧の変動に応じて変形可能な膜状をなすものとしたことを特徴とするものとした。
【０００７】
このようにすれば、大気圧の変動に応じて空室の内圧が増減すると、隔壁が変形して断熱層空間の内圧を大気圧と釣り合わせる。また、断熱層空間に封入された空気の密度が変動すると、この場合も隔壁が変形して断熱層空間の内圧を大気圧と釣り合わせる。従って、断熱層空間の内外の圧力差に起因するガラス面の歪みが最小限に抑えられる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に添付の図面を参照して本発明について詳細に説明する。
【０００９】
図１は、本発明に基づき構成されたサンルーフ装置用スライドパネルの要部断面図である。このスライドパネル１は、２枚の板ガラス２ａ・２ｂと、ガラスホルダ３と、シール部材止着枠４と、シール部材５とからなっている。
【００１０】
ガラスホルダ３は、金属板のプレス成型で形成されており、断面形状がＳ字形、つまり階段状をなしている。そして２枚の板ガラスであるアウタガラス２ａとインナガラス２ｂとは、互いの外周輪郭の寸法に差（Ｄ）が設けてあり、ガラスホルダ３の階段状をなすその内周部つまり下段側に設けられた対インナガラス結合部６にインナガラス２ｂの外周部が接着剤７ａで固着され、その外周部つまり上段側に設けられた対アウタガラス結合部８に、インナガラス２ｂより一回り大きいアウタガラス２ａの外周部が接着剤７ｂで固着されている。
【００１１】
アウタガラス２ａとインナガラス２ｂとの互いの対向面同士の間には、両ガラス２ａ・２ｂの外周部の全周を囲む環状スペーサ９が挟み込まれており、これによって環状スペーサ９の厚さで規定される所定の間隙をおいて両ガラス２ａ・２ｂが対向している。
【００１２】
インナパネル２ｂの外周縁には、吸湿剤１０を保持した枠１１が全周に渡って設けられている。この枠１１は、両ガラス２ａ・２ｂ間に密閉された断熱層空間１２に向けて開かれており、この断熱層空間１２に封入された空気を吸湿剤１０に触れさせて常時乾燥させるようになっている。なお、環状スペーサ９には、通気溝１３が設けられており、環状スペーサ９の内周側の空気が吸湿剤１０に触れるのに支障のないようにされている。
【００１３】
枠１１は、吸湿剤１０の保持部２１と、気圧の変化に応じて容易に変形し得る膜状の隔壁２２で保持部２１と隔てられた空室２３とからなっている。この空室２３は、要所に設けられた孔（図示せず）をもって大気中に連通している。
【００１４】
他方、シール部材止着枠４は、例えば合成樹脂材のアウトサート成型によってアウタガラス２ａの外周縁と一体化されており、その外方を向く端面には、シール部材５を止着する溝１４が形成されている。そしてこの溝１４には、車体の固定ルーフ１５に設けられた開口１６の内周縁に密接して雨水などの車室内への浸入を防止するためのシール部材５が装着されている。
【００１５】
ガラスホルダ３には、固定ルーフ１５側に設けられた図示されていないガイドレールに摺合するスライドシューや、チルト動作およびスライド動作をスライドパネル１に行わせるカム機構あるいはリンク機構が結合されているが、これらは従来周知の技術を適用し得るので、その詳細な説明は省略する。
【００１６】
さて、両ガラス２ａ・２ｂ間の断熱層空間１２に密封された空気が熱膨張して断熱層空間１２の内圧が大気圧よりも高くなると、枠１１に付設された空室２３は大気中に連通しているので、膜状の隔壁２２が空室２３内に押し出され、その分だけ断熱層空間１２の容積が増大する。これにより、断熱層空間１２の内圧が減圧して大気圧との差が小さくなる。
【００１７】
この反対に、断熱層空間１２に密封された空気が収縮して断熱層空間１２の内圧が大気圧よりも低くなると、空室２３内の大気圧によって断熱層空間１２側へ隔壁２２が押し出され、その分だけ断熱層空間１２の容積が減少する。これにより、断熱層空間１２の内圧が増圧して大気圧との差が小さくなる。
【００１８】
同様にして、大気圧が低下すると、空室２３内に隔壁２２が吸引されて断熱層空間１２の容積が増大し、断熱層空間１２の内圧と大気圧との差が小さくなる。また、大気圧が上昇すると、空室２３の内圧で断熱層空間１２に向けて隔壁２２が押し出されるので、断熱層空間１２の容積が減少して断熱層空間１２の内圧と大気圧との差が小さくなる。
【００１９】
【発明の効果】
このように本発明によれば、断熱層空間の内圧と大気圧との間に生じた圧力差が吸収されてガラス面に歪みの生ずることが抑制されるので、２枚の板ガラスの接着部が剥離することを防止し得る。従って、断熱層空間の密閉性を長期に亘って維持する上に多大な効果を奏することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用されたサンルーフ装置用スライドパネルの要部縦断面図
【符号の説明】
１  スライドパネル
２ａ  アウタパネル
２ｂ  インナパネル
３  ガラスホルダ
４  シール部材止着枠
５  シール部材
６  インナガラス結合部
７ａ・７ｂ  接着剤
８  アウタガラス結合部
９  環状スペーサ
１０  吸湿剤
１１  枠
１２  空隙
１３  通気溝
１４  溝
１５  固定ルーフ
１６  開口
２１  保持部
２２  隔壁
２３  空室
【図１】
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