(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
水平方向にしたときに上向くコンクリート投入口を設けたバケット本体の上方側の両側にそれぞれ連結部片を回動自在に枢着し、該連結部片のそれぞれの一端と、中央においてクレーンによって吊り上げる吊りハンガーの両端の対応する端部を互いに回動自在に枢着して前記バケット本体に吊りハンガーを設け、各連結部片の他の一端に前記バケット本体に回動自在に枢支させた駆動用油圧シリンダのピストン杆を回動自在に枢着し、さらに、前記バケット本体の下端側に回動自在に枢支させた扉開閉用油圧シリンダのピストン杆をコンクリート送出口の開閉扉に回動自在に枢着し、前記扉開閉用油圧シリンダと前記駆動用油圧シリンダを、リモートコントロールにより作動する電磁弁ユニットによって開閉する油圧経路を介して互いに連通させた、コンクリートバケット。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は多量のコンクリートを供給する際に用いるコンクリートバケットに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
コンクリートバケットまではバッチャープラントからダンプベッセル、又はトランスファーカー、或いはベルトコンベア等によりコンクリートを運搬してバケットに投入することが行われていた。
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
本発明の課題は、輸送のための諸機械が不要で投入場所を選ばずに容易にコンクリートをダンプトラックにより直接バケットに投入でき、バケット本体には加圧機械を必要としない油圧系統を備えた軽量で経済的なバケットを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００４】
本発明の手段は次のとおりである。
【０００５】
縦方向はもとより、水平方向にも変換可能なバケット本体に回動可能に設けた吊りハンガーと連結した油圧シリンダーと、リモートコントロールにより作動する電磁弁ユニットを備えた油圧シリンダーからなる油圧機構を前記本体のコンクリート開閉扉の開閉のために設置したこと。
【発明の効果】
【０００６】
本発明によれば、バッチャープラントからコンクリートをダンプトラックで運搬し直接バケットに投入することができ、バケット本体の上げ下げによる動作で加圧用油圧シリンダーを作動できる。従って次に示す効果を発揮する。
（１）ダンプトラックからの直接投入が、低床のため容易である。
（２）コンクリート輸送の諸機械が不要となり経済的である。
（３）ダンプの走行路及びバケットへの積込場所があれば特別の積込場所を必要としない。
（４）バケット送出口の開閉は、吊りハンガーの動作を利用した油圧シリンダーの圧力で油量を移動させ、開閉扉の開閉が行うことができる。
（５）開閉扉の開閉は遠隔操作で行い得る。
（６）バケット積込までの回数が減るため、コンクリートの分離が少なくなる。
【発明を実施するための最良の形態】
【０００７】
図１乃至図３は本発明に係る水平型コンクリートバケットの構造を示し図４、図５、図６は本体に備えた油圧機構の説明図である。
【０００８】
図中１はバケット本体で、バケット本体１は水平方向にしたときに上向くコンクリート投入口１ａを上方側に備え、下端に狭いコンクリート送出口を備えている。２は本体１に取付けた吊りハンガーで、吊りハンガー２は中央においてクレーン等によって吊り上げるもので、両端の対応する端部を、前記バケット本体１の、コンクリート投入口１ａ側の上方側の両側に回動自在に枢着した連結部片４，６の一端とか移動自在に枢着してある。３は本体１の下端に設けた前記コンクリート送出口の開閉扉で、前記バケット本体１の下端側に回動自在に枢支させた扉開閉用油圧シリンダ１１のピストン杆１５駆動によって左右に開閉する。前記連結部片４は一端において吊りハンガー２を回動自在に枢着し他の一端に駆動用油圧シリンダー５，６のピストン杆１４を回動自在に枢着して、前記吊りハンガー２と駆動用油圧シリンダー５，６を連結する。５，６は左右の駆動用油圧シリンダーで、油圧経路Ａ，Ｃを介して前記扉開閉用油圧シリンダー１１を加圧する。７はオイルタンク、９はリモコン用無線機、１０は電磁弁ユニットである。１１は開閉扉３の扉開閉用油圧シリンダーで、前記バケット本体１の下端側に回動自在に枢支させてある。
【０００９】
図２はダンプトラックよりコンクリートを投入するために水平状態にしたバケット本体１を示したもので、コンクリート投入口１ａは地面に近い位置で上向きになるため、常にダンプトラックの荷台の位置よりも低く、ダンプトラックより直接コンクリートを受け入れることができる。その後、図３に示すようにクレーン等により吊り上げられ、コンクリート送出口からコンクリートを流す際は、電磁弁ユニット１０を操作して駆動用油圧シリンダー５，６のオイルを扉開閉用油圧シリンダー１１に送り、開閉扉３を開口させて送出口よりコンクリートを排出する。
【００１０】
次に図４乃至図６に示す油圧機構を説明する。
【００１１】
先ず、図４は開閉扉３を開く際の油圧経路を示したもので、バケット本体１を吊上げた時は、連結部片４がピストン杆１４を常に押圧して、駆動用油圧シリンダー５，６内のオイルに圧力をかけている状態になっている。この油圧を電磁弁ユニット１０を操作して経路Ａを通し、扉開閉用油圧シリンダー１１の下端口１１ａに送りピストン杆１５を作動させ、開閉扉３を開く。その際、扉開閉用油圧シリンダー１１内のオイルは上端口１１ｂから経路Ｂを経てオイルタンク７に溜められる。図５は開閉扉３を閉じる際の油圧経路で、電磁弁ユニット１０を操作し、駆動用油圧シリンダー５，６内のオイルを経路Ｃを経て扉開閉用油圧シリンダー上端口１１ｂに送り、ピストン杆１５を作動させ、開閉扉３を閉じる。扉開閉用油圧シリンダー１１内のオイルは下端口１１ａから経路Ｄを経てオイルタンク７に溜められる。
【００１２】
コンクリート排出作業終了後、駆動用油圧シリンダー５，６にはオイルタンク７に溜まったオイルを戻す必要があり、バケット本体１を再び水平状態にすれば、連結部片４がピストン杆１４を引き戻す動作を起し、図６に示したように、オイルタンク７内のオイルは経路Ｅを経て駆動用油圧シリンダー５，６内に戻されていく。
【００１３】
即ち横になっている本体１に対して吊りハンガー２を起立させ本体１を吊り上げると連結部片４が駆動用油圧シリンダー５，６のピストン杆１４を押圧し、その圧力を電磁弁ユニット１０で操作調整し扉開閉用油圧シリンダー１１に送り、コンクリート送出口の開閉扉３を作動させる。又、再び本体１を横にすれば、その動作により、オイルタンク７のオイルが駆動用油圧シリンダー５，６へと戻される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本体の正面図。
【図２】水平時の側面図。
【図３】吊下げ時の側面図。
【図４】油圧機構の説明図Ａ。
【図５】油圧機構の説明図Ｂ。
【図６】油圧機構の説明図Ｃ。
【符号の説明】
【００１５】
１      本体
２      吊りハンガー
３      開閉扉
４      連結部片
５，６  油圧シリンダー
７      オイルタンク
９      リモコン無線機
１０    電磁弁ユニット
１１    開閉用シリンダー
１２    逆止弁
１４    油圧シリンダーのピストン杆
１５    開閉用シリンダーのピストン杆
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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