(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ローリの吐出口に着脱可能な流入口と、注油ホースが接続される流出口と、前記流入口と前記流出口とを接続する流路に設けられ、付勢手段により閉弁方向に付勢された状態で係止部材により開弁状態で係止されたバタフライ弁と、前記ローリにより注油を受ける貯油タンクの液面計からの上限信号に基づいて外部から供給されるエアにより前記係止部材による係止を解除する解除手段とから構成されたローリ用オーバフロー防止弁。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ローリから貯油タンクに荷卸する際のオーバフローを防止する弁装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
貯油タンクは、ローリからの燃料油等の補給を受ける給油口に遠隔操作が可能なオーバフロー防止弁を備え、ローリからの注油時に液面計からの信号により液量が規定量を超えた場合にはオーバフロー弁を閉弁するように構成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このため、各貯油タンク毎にオーバフロー弁を必要として貯油タンクの構造が複雑化するという問題がある。このような問題を解消するため、ローリの吐出口に貯油タンクの液面信号により閉弁される止弁を設けたものも実用化されている。
これによれば、給油所側のオーバフロー防止弁が不要となり給油所の設備コストを引き下げることができるものの、このようなオーバフロー防止弁を備えていないローリによる給油が不可能となるという問題がある。
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、貯油タンクにオーバフロー防止弁が設備されていない場合には、ローリに装着して貯油タンクのオーバフローを防止することができる着脱式オーバフロー防止弁を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このような問題を解消するために本発明においては、ローリの吐出口に着脱可能な流入口と、注油ホースが接続される流出口と、前記流入口と前記流出口とを接続する流路に設けられ、付勢手段により閉弁方向に付勢された状態で係止部材により開弁状態で係止されたバタフライ弁と、前記ローリにより注油を受ける貯油タンクの液面計からの上限信号に基づいて外部から供給されるエアにより前記係止部材による係止を解除する解除手段とから構成されている。
【０００５】
【作用】
常時は開弁状態に維持されていて注油が可能となるが、貯油タンクの液面が上限を超えた場合には解除手段にエアが供給されるため、バタフライ弁が付勢手段の蓄力により閉弁されてオーバフローを防止する。
【０００６】
【発明の実施の形態】
そこで以下に本発明の詳細を図示した実施例に基づいて説明する。
図１は、本発明のオーバフロー防止弁が装着されたローリによる貯油タンクへの給油状態を示すものであって、地下に埋設された貯油タンク１は、その液面を検出する液面計２が設置され、また地上に設置された接続口３を備えた注油管４を連通させて構成されている。
【０００７】
ローリ５は、タンク６を壁７により複数のハッチ８に分割され、各ハッチ８の底面には底弁９を介して吐出管１０に連通されている。各底弁９は、後述する制御装置１１からの信号によりロック機構１２が解除される底弁操作ハンドル１３により開弁可能に構成されている。
【０００８】
制御装置１１は、キーボード１４、表示パネル１５を備え、キーボード１４の操作によりエア源１６とロック機構１２とを接続する電磁弁１７に開弁信号を出力し、また貯油タンク１に設置された液面計２からの信号を受けて後述するオーバフロー防止弁３０にエア源１６のエアをチューブ１８を介して供給する電磁弁１９を開閉するように構成されている。なお、図中符号２０は、注油ホース２１との吐出口２２の近傍に設けられた吐出弁を示す。
【０００９】
図２は、前述の着脱式オーバフロー防止弁３０の一実施例を示すものであって、バタフライ弁３１を備えた弁本体３２の一方の開口３２ａにローリとの接続口３３を、また他端の開口３２ｂに注油ホース２１との接続口３４を固定し、さらに弁本体３２の上部に操作箱３５を設けて構成されている。なお、図中符号３３ａ、３４ａは、それぞれ固定レバー、固定溝を示す。
【００１０】
弁本体３２は、これに接続する作動杆３６の一端３６ａが操作箱３５の上端に露出されていて、着脱可能な操作ハンドル３７により開弁状態にセットできるように構成されている。作動杆３６は、一端５０ａが操作箱３５の基台３８に固定された渦巻バネ５０の他端５０ｂに接続部材３９を介して接続されて、バタフライ弁３１を閉弁方向に回動させるように付勢されている。
【００１１】
作動杆３６には、開弁状態でレバー４０の一端に係止されるアーム４１が固定され、またレバー４０の他端は、前述のエアチューブ１８からのエアの供給を受けるエアシリンダ４２に接続されている。なお、図中符号４３は、基台３８に液密に固定される上蓋を、また符号４４はエアチューブ１８との接続具を示す。
【００１２】
次に、このように構成されたオーバフロー防止弁３０を装着したローリの動作を図７に示したフローチャートに基づいて説明する。
給油所の貯油タンク１にオーバフロー防止弁が設備されていない場合には、操作箱３５上面の表示によりバタフライ弁３１が開弁状態にセットされていることを確認し、接続口３３をローリ５の吐出口２２に固定レバー３３ａにより注油ホース２１の接続、固定と同様の手法で取付ける（ステップ  イ）。なお、バタフライ弁３１が閉弁状態となっている場合には作動杆３６に操作ハンドル３７を装着し、開弁方向に回動すると、図６（ロ）に示したようにレバー４０の一端がアーム４１に係止されて開弁状態にセットされる。セット後に操作ハンドル３７を外す。
【００１３】
制御装置１１のキーボード１４によりオーバフロー防止弁３０を装着した状態での給油であることを指令すると、制御装置１１は液面計２からの信号の有無を判定する（ステップ  ロ）。液面信号が制御装置１１に入力している場合には、キーボード１４から所定のハッチの指定が可能となる。１つのハッチ８がキーボード１４により指定されると、制御装置１１は、電磁弁１７に開弁信号を出力してロック機構１２を解除する。これにより底弁９が開弁可能な状態となる（ステップ  ハ）。
【００１４】
一方、液面信号が入力していない場合には警報を発し（ステップ  ニ）、以後の動作を停止して所定時間の経過後に（ステップ  ホ）、再び液面信号の入力の有無を確認する（ステップ  ロ）。この警報によりケーブル４５により液面計２と制御装置１１を接続すると、前述のようにハッチ８の底弁９が開弁可能となる。
【００１５】
次いで注油ホース２１のそれぞれの接続口をオーバフロー防止弁３０の接続口３４、及び注油管４の接続口３に接続し、また底弁９を開弁してから吐出弁２０を開弁してハッチ８から貯油タンク１に注油を開始する。注油期間中、貯油タンク１の液量は液面計２に検出されて制御装置１１に液面信号が入力する。
【００１６】
このようにして、ハッチ８の燃料油が貯油タンク１に全て排出された段階で（ステップ  ト）、底弁９、及び吐出弁２０を閉弁して次の貯油タンクに注油を行う。なお、液面計２から上限信号が出力されることなく、かつ所定の時間が経過してもハッチ８の燃料油が全量排出されない場合には（ステップ  チ）、オーバフロー防止弁３０が閉弁している可能性があるので、表示パネル１５にエラー表示を行って確認を促す（ステップ  リ）。
【００１７】
一方、荷卸中に貯油タンク１の燃料油が上限レベルを超えると、液面計２から上限信号が出力するので（ステップ  ヘ）、制御装置１１は電磁弁１９に開弁信号を出力し（ステップ  ヌ）、エア源１９のエアをオーバフロー防止弁３０に供給する。
【００１８】
これにより、オーバフロー防止弁３０のエアシリンダ４２が作動して図６（イ）に示すようにレバー４０を回動させてアーム４１との係止を解除する。支持を失ったアーム４１は、渦巻バネ３７の蓄力により閉弁方向に回動してバタフライ弁３１を閉弁させ、同時に警報を発する（ステップ  ル）。これにより、ハッチ８から貯油タンク１へ燃料油の流れが遮断されてオーバフローが防止される。このように閉弁動作は、エアの圧力と渦巻バネ３７の蓄力によるため、引火の危険性をともなうことなく、高速な動作が可能となる。
【００１９】
バタフライ弁３１が閉弁した段階で、制御装置１１は電磁弁１９に閉弁信号を出力してオーバフロー防止弁３０へのエアの供給を停止する（ステップ  オ）。
【００２０】
以後、吐出弁２０、及び当該ハッチの底弁９をそれぞれ閉弁してハッチ８と吐出口２２との流路を絶ってから、注油ホース２１、及びオーバフロー防止弁３０を取り外す。
【００２１】
なお、オーバフロー防止弁が設備されている貯油タンクへの注油に際しては、オーバフロー弁を装着した状態、または未装着の状態のいずれの形態でオーバフローを起こすことなく注油が可能であることはいうまでもない。
【００２２】
また、上述の実施例においては、注油ホースが着脱可能に構成されているが、一端に注油ホースを固定して構成しても同様の作用を奏することは明らかである。
【００２３】
さらに上述の実施例においては、ローリの制御装置からオーバフロー防止弁に閉弁用のエアを供給しているが、給油所の設備を利用しても同様の作用を奏することは明らかである。
【００２４】
【発明の効果】
以上、説明したように本発明によれば、オーバフロー防止弁の設備がない貯油タンクに対してもオーバフローを起こすことなく注油することができ、また複数の吐出口を備えたローリにあっても荷卸を行う吐出口に選択的に装着することができて、それぞれの吐出口にオーバフロー防止弁を設ける場合に比較してローリのコストを引き下げることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のオーバフロー防止弁を装着したローリによる貯油タンクへの注油状態を示す図である。
【図２】同上オーバフロー防止弁の一実施例を示す斜視図である。
【図３】同上オーバフロー防止弁の、操作部の一実施例を流れ方向に平行な断面構造で示す一部断面図である。
【図４】同上オーバフロー防止弁の、操作部の一実施例を流れ方向に垂直な断面構造で示す一部断面図である。
【図５】同上オーバフロー防止弁を閉弁させるバネの一実施例を示す図である。
【図６】図（イ）、（ロ）は、それぞれ同上オーバフロー防止弁の閉弁状態、及び開弁状態におけるレバーの位置を示す図である。
【図７】同上装置の動作を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１  貯油タンク１
２  液面計
３  接続口
４  注油管
５  ローリ
８  ハッチ
１２  ロック機構
１３  底弁操作ハンドル
１１  制御装置
１６  エア源
１７、１９  電磁弁
１８  チューブ
３０  オーバフロー防止弁
３１  バタフライ弁
３５  操作箱
３６  作動杆
４０  レバー
４１  アーム
５０  渦巻バネ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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