(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
筒状に延出形成され先端が開口した第一注液口（３）を有し、内部に液体を貯留するタンク本体（１）を備え、
前記タンク本体（１）は、前記第一注液口（３）に取付パッキン部材（１１）が装着されることにより、前記第一注液口（３）に一端が挿し込まれて前記取付パッキン部材（１１）を介して前記タンク本体（１）に取り付けられ、他端に第二注液口（１０）を有する注液パイプ（９）を接続可能であり、
前記第一注液口（３）は、筒状部分を縮径することにより、筒状部分の外周面に溝部（６）が形成されるとともに該溝部に対応する筒状部分の内周面に凸部が形成され、
前記取付パッキン部材（１１）は、円環状に形成された内壁（１１ａ）及び外壁（１１ｂ）を備え、該内壁（１１ａ）と外壁（１１ｂ）とが片側端部で一体に連結された断面略コ字状に形成され、該内壁（１１ａ）と外壁（１１ｂ）との間に前記第一注液口（３）が嵌め込まれて前記タンク本体（１）に取り付けられており、
前記内壁（１１ａ）は、その前記片側端部側の開口部を前記注液パイプ（９）が挿入される挿入口（１１ｃ）とし、前記内壁（１１ａ）の内周面に径方向内側に向かって突出し前記注液パイプ（９）との間でシーリングを行う第一シール部（１２）と、前記内壁（１１ａ）の外周面に径方向外側に向かって突出し前記第一注液口（３）との間でシーリングを行う第二シール部（１３）と、を有し、
前記外壁（１１ｂ）は、前記溝部（６）に係合して保持されるホールド部（１８）を有することを特徴とするウォッシャタンクアッセンブリ。
【請求項２】
前記注液パイプ（９）が前記挿入口（１１ｃ）に挿入されたとき、前記第一シール部（１２）と、前記第二シール部（１３）は、少なくとも一方の前記シール部（１２，１３）の弾性変形に伴う弾性力が他方のシール部（１２，１３）を弾性変形させることを特徴とする請求項１に記載のウォッシャタンクアッセンブリ。
【請求項３】
前記注液パイプ（９）の挿入部（９ａ）の外径寸法は、前記第一シール部（１２）内径寸法よりも大きいことを特徴とする請求項１又は２に記載のウォッシャタンクアッセンブリ。
【請求項４】
前記注液パイプ（９）の外周面には、挿入代を規定する挿入規制凸部（９ｂ）が形成されていることを特徴とする請求項１〜３のうちいずれか一項に記載のウォッシャタンクアッセンブリ。
【請求項５】
前記第一注液口（３）の内径寸法は、前記第二シール部（１３）の外径寸法よりも小さいことを特徴とする請求項１〜４のうちいずれか一項に記載のウォッシャタンクアッセンブリ。
【請求項６】
筒状に延出形成され先端が開口し該先端にキャップ部材（７）が取付可能に形成された第一注液口（３）を有し、内部に液体を貯留するタンク本体（１）と、
前記第一注液口（３）に着脱可能に装着された取付パッキン部材（１１）と、
前記第一注液口（３）に一端が挿し込まれ、他端に第二注液口（１０）を有し、前記取付パッキン部材（１１）を介して前記タンク本体（１）に取り付けられた注液パイプ（９）とを備え、
前記第一注液口（３）は、筒状部分を縮径することにより、筒状部分の外周面に溝部（６）が形成されるとともに該溝部に対応する筒状部分の内周面に凸部が形成され、
前記取付パッキン部材（１１）は、円環状に形成された内壁（１１ａ）及び外壁（１１ｂ）を備え、該内壁（１１ａ）と外壁（１１ｂ）とが片側端部で一体に連結された断面略コ字状に形成され、該内壁（１１ａ）と外壁（１１ｂ）との間に前記第一注液口（３）が嵌め込まれて前記タンク本体（１）に取り付けられており、
前記内壁（１１ａ）は、その前記片側端部側の開口部を前記注液パイプ（９）が挿入される挿入口（１１ｃ）とし、前記内壁（１１ａ）の内周面に径方向内側に向かって突出し前記注液パイプ（９）との間でシーリングを行う第一シール部（１２）と、前記内壁（１１ａ）の外周面に径方向外側に向かって突出し前記第一注液口（３）との間でシーリングを行う第二シール部（１３）と、を有し、
前記外壁（１１ｂ）は、前記溝部（６）に係合して保持されるホールド部（１８）を有することを特徴とするウォッシャタンクアッセンブリ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はウォッシャタンクアッセンブリに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用ウォッシャ装置などに適用され液体を貯留するタンクは、車両のエンジンルームなど、狭く周囲に多くの部品が配置された僅かなスペースに配置され、その配置レイアウトは車種ごとに異なっている。しかしながら、注液口はメンテナンスにおいて注液作業を行いやすいように上部に配置されることが好ましい。従って、車両下部にタンクが配置された場合には注液口を上方に配置するため、パッキンや溶着などにより長尺のインレットパイプをタンク本体に接続している。
【０００３】
図８は、第一従来例の斜視図であり、図９は、その側断面図である。
図８に示すように、タンク本体３０にはその上部に開口部３１が形成されており、開口部３１にはパッキン３２が嵌め込まれている。図９に示すようにタンク本体３０の開口部３１に嵌め込まれたパッキン３２にはインレットパイプ３３の一端３３ａが挿入されており、インレットパイプ３３の他端は注液口３３ｂを形成している。
【０００４】
図１０は、第二従来例の側面図である。
図１０に示すように、タンク本体４０にはその上部にパイプ接続口４１が形成されている。パイプ接続口４１にはインレットパイプ４２の一端が溶着により接続されており、インレットパイプ４２の他端は注液口４３を形成している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、車種によってはタンク本体をエンジンルームの上部に配設するものがある。この場合、インレットパイプが不要であり、キャップを取着可能に形成した注液口を備えたタンク本体が必要である。しかし、第一従来例では、タンク本体３０の単なる開口部３１に、シール性を確保しつつインレットパイプを接続するために、パッキン３２を取り付けるよう形成されている。そのため、タンク本体３０の注液口部分の構成は、注液口に蓋をするキャップの取付構造とシール性を確保しつつインレットパイプを接続するためのパッキン取付構造とを両立できるものではなく、別々の構造をとるものであった。
【０００６】
従って、タンク本体の開口部分の構成が異なるため、インレットパイプ３３を接続可能に形成されたタンク本体３０をインレットパイプを使用しない車種のタンク本体として流用することができなかった。
【０００７】
また、第二従来例においては、インレットパイプ４２を溶着によって接続するパイプ接続口４１が形成されたタンク本体４０が用いられている。これもやはり、タンク本体４０がエンジンルームの上部に配設され、インレットパイプ４２が不要な場合には、タンク本体４０のパイプ接続口４１にシール性を確保しつつインレットパイプを接続するため溶着面を有した専用のパイプ接続口形状を必要とし、タンク本体４０のパイプ接続口部分の構成は、パイプ接続口に蓋をするキャップの取付構造とシール性を確保しつつインレットパイプを溶着により接続するための構造とを両立できず、別々の構造を必要とするものであった。また、このタンク本体４０では、インレットパイプ４２の溶着工程及び装置の増加などにより製造コストが高くなっている。
【０００８】
以上のように、タンク本体の開口部分の構成がインレットパイプの接続の有無によって異なるため、配設位置が異なる場合に同一形状のタンク本体を使用することができないという問題があった。
【０００９】
本発明は、上記問題点を解決するためになされたものであって、その目的はインレットパイプ接続の要、不要に関わらず一種類のタンク本体を利用したウォッシャタンクアッセンブリを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記問題点を解決するため、請求項１に記載の発明は、筒状に延出形成され先端が開口した第一注液口を有し、内部に液体を貯留するタンク本体を備え、前記タンク本体は、前記第一注液口に取付パッキン部材が装着されることにより、前記第一注液口に一端が挿し込まれて前記取付パッキン部材を介して前記タンク本体に取り付けられ、他端に第二注液口を有する注液パイプを接続可能であり、前記第一注液口は、筒状部分を縮径することにより、筒状部分の外周面に溝部が形成されるとともに該溝部に対応する筒状部分の内周面に凸部が形成され、前記取付パッキン部材は、円環状に形成された内壁及び外壁を備え、該内壁と外壁とが片側端部で一体に連結された断面略コ字状に形成され、該内壁と外壁との間に前記第一注液口が嵌め込まれて前記タンク本体に取り付けられており、前記内壁は、その前記片側端部側の開口部を前記注液パイプが挿入される挿入口とし、前記内壁の内周面に径方向内側に向かって突出し前記注液パイプとの間でシーリングを行う第一シール部と、前記内壁の外周面に径方向外側に向かって突出し前記第一注液口との間でシーリングを行う第二シール部と、を有し、前記外壁は、前記溝部に係合して保持されるホールド部を有することを要旨とした。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の発明において、前記注液パイプが前記挿入口に挿入されたとき、前記第一シール部と、前記第二シール部は、少なくとも一方の前記シール部の弾性変形に伴う弾性力が他方のシール部を弾性変形させることを要旨とした。
【００１３】
請求項３に記載の発明は、請求項１又は２に記載の発明において、前記注液パイプの挿入部の外径寸法は、前記第一シール部内径寸法よりも大きいことを要旨とした。
【００１４】
請求項４に記載の発明は、請求項１〜３のうちいずれか一項に記載の発明において、前記注液パイプの外周面には、挿入代を規定する挿入規制凸部が形成されていることを要旨とした。
【００１５】
請求項５に記載の発明は、請求項１〜４のうちいずれか一項に記載の発明において、前記第一注液口の内径寸法は、前記第二シール部の外径寸法よりも小さいことを要旨とした。
【００１６】
請求項６に記載の発明は、筒状に延出形成され先端が開口し該先端にキャップ部材が取付可能に形成された第一注液口を有し、内部に液体を貯留するタンク本体と、前記第一注液口に着脱可能に装着された取付パッキン部材と、前記第一注液口に一端が挿し込まれ、他端に第二注液口を有し、前記取付パッキン部材を介して前記タンク本体に取り付けられた注液パイプとを備え、前記第一注液口は、筒状部分を縮径することにより、筒状部分の外周面に溝部が形成されるとともに該溝部に対応する筒状部分の内周面に凸部が形成され、前記取付パッキン部材は、円環状に形成された内壁及び外壁を備え、該内壁と外壁とが片側端部で一体に連結された断面略コ字状に形成され、該内壁と外壁との間に前記第一注液口が嵌め込まれて前記タンク本体に取り付けられており、前記内壁は、その前記片側端部側の開口部を前記注液パイプが挿入される挿入口とし、前記内壁の内周面に径方向内側に向かって突出し前記注液パイプとの間でシーリングを行う第一シール部と、前記内壁の外周面に径方向外側に向かって突出し前記第一注液口との間でシーリングを行う第二シール部と、を有し、前記外壁は、前記溝部に係合して保持されるホールド部を有することを要旨とした。
【００１７】
（作用）
請求項１に記載の発明によれば、筒状に形成された第一注液口に取付パッキン部材を装着すると共に取付パッキン部材の挿入口に注液パイプを挿入することで、第一シール部と第二シール部とで確実なシール能力が発揮される。従って、注液パイプを挿入接続することによって更なるシール性能が向上するので接続部からの液漏れが防止される。これにより、ウォッシャ液の注液口を第一注液口から第二注液口へと移すことができる。また、筒状部分の外周面に形成された溝部に取付パッキン部材に形成されたホールド部を係合させることによって、取付パッキン部材が第一注液口から脱落することを防止し、しかも、注液パイプ挿入時の取付パッキン部材の適正な取付け状態を維持することができる。
【００１８】
請求項２に記載の発明によれば、第一シール部と第二シール部が互いに力を及ぼし合うため第一シール部及び第二シール部に加わる力が無駄なくシーリング作用に利用される。
【００２０】
請求項３に記載の発明によれば、注液パイプの挿入部分の外径寸法と第一シール部の内径寸法に違いを持たせることにより、注液パイプの挿入部分を第一シール部に挿入するだけで第一シール部と注液パイプの圧接状態が作り出される。
【００２１】
請求項４に記載の発明によれば、筒状部分に形成された溝部に取付パッキン部材に形成されたホールド部を係合させることによって、取付パッキン部材が第一注液口から脱落しない。
【００２２】
請求項５に記載の発明によれば、第一注液口の内径寸法と取付パッキン部材に形成された第二シール部の外径寸法に違いを持たせることにより、取付パッキン部材をタンク本体の第一注液口に取り付けるだけで第二シール部と第一注液口との圧接状態が作り出される。
【００２３】
請求項６に記載の発明によれば、筒状に形成された第一注液口に取付パッキン部材を装着すると共に取付パッキン部材の挿入口に注液パイプを挿入することで、第一シール部と第二シール部とで確実なシール能力が発揮される。従って、ウォッシャ液の注液口を第一注液口から第二注液口へと移すことができる。また、注液パイプの接続が不要な場合には、取付パッキン部材に代わってキャップ部材を装着することで第二注液口から第一注液口へ移すことができる。また、筒状部分の外周面に形成された溝部に取付パッキン部材に形成されたホールド部を係合させることによって、取付パッキン部材が第一注液口から脱落することを防止し、しかも、注液パイプ挿入時の取付パッキン部材の適正な取付け状態を維持することができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した一実施形態を図１〜図６に従って説明する。
図１は、ウォッシャタンクの側面図である。図２は、ウォッシャタンクの上部に形成された注液口近傍の断面図である。
【００２５】
タンク本体としてのウォッシャタンク１は、第一注液口３を備え、該注液口３から内部にウォッシャ液などの液体が注入される。第一注液口３は、ウォッシャタンク１上部を略円筒状に延出形成し先端を開口して形成されている。
【００２６】
第一注液口３の先端部には、外縁部に径方向外側へ向かって突出する係止凸部５が形成されている。第一注液口３には、その基端を縮径することにより、その外周面に溝部６が形成されている。溝部６は、周方向に沿って形成されており、外周面の全周にわたって形成されている。
【００２７】
第一注液口３には、キャップ部材としてのキャップ７が被嵌されている。図３に示すように、キャップ７は、略円盤状をなしており、第一注液口３の上端を覆うように下方が開口した断面略コ字状に形成されている。開口部内側面には、係止凸部５と係合する係止凹部８が形成されている。キャップ７は、係止凹部８を係止凸部５に係合させることによって第一注液口３に固定され、該第一注液口３を閉塞状態としている。
【００２８】
上記のウォッシャタンク１を車両のエンジンルームの下部に配置する場合、図４に示すように、該ウォッシャタンク１の第一注液口３には注液パイプとしてのインレットパイプ９が取り付けられる。インレットパイプ９はウォッシャタンク１からエンジンルームの上方まで長さを有する長尺の円筒であり、一端がウォッシャタンク１の第一注液口３に取り付けられ、他端がエンジンルームの上方に達している。エンジンルームの上方まで延出されたインレットパイプ９の端部（上端）は第二注液口１０となり、該インレットパイプ９はウォッシャ液などの液体をウォッシャタンク１に形成された第一注液口３まで誘導する。従って、メンテナンス時には、エンジンルームの上方に配設された第二注液口１０からウォッシャ液を注液することによって、ウォッシャタンク１内にウォッシャ液を補充することができる。
【００２９】
インレットパイプ９の取り付けについて説明する。
ウォッシャタンク１の第一注液口３に取付パッキン部材としての接続ゴム１１が取り付けられている。
【００３０】
図５は、接続ゴムの断面図である。接続ゴム１１は、円環状に形成された内壁１１ａ及び外壁１１ｂを備えている。内壁１１ａ及び外壁１１ｂは、片側（図５において上側）端部が連結されて一体となっている。接続ゴム１１は、内壁１１ａ及び外壁１１ｂを一端にて互いに連結することによって断面略コ字状に形成されている。
【００３１】
内壁１１ａの内周面には、径方向内側に向かって突出する第一シール部１２が形成されている。第一シール部１２は、凸Ｒ状に突出しており、第一シール部１２は、最も突出した部位を結んだ直径Ｂがインレットパイプ９に形成された後述する挿入部９ａ（二点鎖線で表す）の外径Ｅより小さくなるように突出量が決定されている。
【００３２】
内壁１１ａの外周面には、径方向外側に向かって突出する第二シール部１３が形成されている。第二シール部１３は断面三角形状の凸部よりなり、第一シール部１２と径方向に対応した位置（より具体的には、互いに径方向の内外周位置）に形成されている。第二シール部１３は、最も突出した部位を結んだ直径Ｃが、ウォッシャタンク１に形成された第一注液口３の直径Ａよりも大きくなるように第二シール部１３の大きさが設定されている。
【００３３】
外壁１１ｂには、内壁１１ａとの連結部近傍に径方向外側に向かう凹部１４が形成されている。該凹部１４は、外壁１１ｂの内周面全周に亘って形成されている。
【００３４】
外壁１１ｂは、内壁１１ａと外壁１１ｂとの反連結側（図５において下端側）端部近傍の外周面を径方向内側に向かって縮径して締結凹部１５が形成されている。締結凹部１５は、外壁１１ｂの周方向全周にわたって形成されている。外壁１１ｂの外周面と締結凹部１５の底面とはテーパ部１６によって連続状態とされている。
【００３５】
図５において外壁１１ｂの下端には、径方向外側に向かって突出するつば部１７と、径方向内側に向かって突出するホールド部としての抜け止め凸部１８が形成されている。つば部１７及び抜け止め凸部１８は、外壁１１ｂの外周面及び内周面においてともに周方向の全周にわたって形成されている。つば部１７は、後述する締結バンド２０が接続ゴム１１の下端（図５において）より脱落しなよう好適な大きさに形成されている。
【００３６】
抜け止め凸部１８は、ウォッシャタンク１に形成された溝部６の深さとほぼ同じ大きさに突出している。抜け止め凸部１８は、その下端（図５において）を斜めに切り取ってテーパ部１９が周方向の全周にわたって形成されている。従って、抜け止め凸部１８は、下端に近付くにつれて外壁１１ｂからの突出量が少なくなるようテーパ状に切り欠かれている。
【００３７】
図６は、インレットパイプ取り付け時のウォッシャタンク及び接続ゴムの部分断面図である。インレットパイプ９は、その先端（図において下端）にウォッシャタンク１への挿入部９ａが形成されている。インレットパイプ９には、先端から挿入代Ｄだけ離れた位置に挿入規制凸部９ｂが形成されている。挿入規制凸部９ｂは、インレットパイプ９の外周面から径方向外側に向かって突出しており、インレットパイプ９の外周面の周方向に沿って全周にわたって形成されている。挿入規制凸部９ｂは、その外径が接続ゴム１１の挿入口としての開口部１１ｃの直径より大きく形成されている。
【００３８】
挿入部９ａの先端（図において下端）は、その外縁部が周方向の全周にわたってテーパ状に面取り状態に形成され、その先端外径は、第一シール部１２の内径よりも小さく形成されている。
【００３９】
接続ゴム１１は、第一注液口３が接続ゴム１１の内壁１１ａ及び外壁１１ｂの間に嵌め込まれるようにして取り付けられている。接続ゴム１１がウォッシャタンク１に取り付けられた状態において、第一注液口３の先端に形成された係止凸部５は、接続ゴム１１の外壁１１ｂに形成された凹部１４に収容されている。また、接続ゴム１１の外壁１１ｂの先端に形成された抜け止め凸部１８は、ウォッシャタンク１の第一注液口３に形成された溝部６の側壁（図において抜け止め凸部１８の上側部分）に係合されている。
【００４０】
接続ゴム１１の締結凹部１５には締結バンド２０が配設されている。該締結バンド２０の内径は、締結凹部１５の外径より小さく形成され、これによって接続ゴム１１の下部が拡径状態となるのを防いでいる。
【００４１】
次に、上記のように構成されたウォッシャタンクアッセンブリの作用を図２、図３、図５及び図６に従って説明する。
ウォッシャタンク１がエンジンルームの上部に配置される時には、インレットパイプ９は接続されないため、第一注液口３はキャップ７によって閉塞状態とされている。
【００４２】
次に、ウォッシャタンク１がエンジンルームの下部に配置される時のウォッシャタンクアッセンブリの作用について説明する。
第一注液口３には、接続ゴム１１が取り付けられている。インレットパイプ９の先端に形成された挿入部９ａの外径Ｅは、接続ゴム１１に形成された第一シール部１２の最も突出した部位の直径Ｂよりも大きくなるように第一シール部１２が形成されている。従って、インレットパイプ９の挿入部９ａを接続ゴム１１に挿入したとき第一シール部１２は、挿入部９ａの外周面によって径方向外側への力を受ける。径方向外側への力を受けた第一シール部１２は、弾性変形した状態で挿入部９ａの外周面と圧接する。
【００４３】
接続ゴム１１の内壁１１ａの外周面に形成された第二シール部１３の最も突出した部位の直径Ｃは、ウォッシャタンク１に形成された第一注液口３の直径Ａよりも大きくなるように第二シール部１３が形成されている。従って、ウォッシャタンク１に接続ゴム１１を組み付けたとき第二シール部１３は、第一注液口３の内周面によって径方向内側への力を受ける。径方向内側への力を受けた第二シール部１３は、弾性変形した状態で第一注液口３の内周面と圧接する。
【００４４】
第一シール部１２と第二シール部１３は、径方向に対応した位置に形成されている。また、第一シール部１２及び第二シール部１３に働く弾性力は共に径方向内側及び外側に向かって作用する。従って、第二シール部１３による弾性力は第二シール部１３の径方向内側に位置する第一シール部１２を径方向内側に向かって付勢する。また、第一シール部１２による弾性力は第一シール部１２の径方向外側に位置する第二シール部１３を径方向外側に向かって付勢する。
【００４５】
従って、インレットパイプ９の挿入部９ａを接続ゴム１１の開口部１１ｃに挿入することで、挿入部９ａの外周面によって第一シール部１２が押圧されると共に第二シール部１３をも径方向外側へ押圧し、第二シール部１３が第一注液口３の内周面に密着押圧される。このように、インレットパイプ９の挿入部９ａの接続ゴム１１の開口部１１ｃへの挿入により、挿入部９ａと第一シール部１２との間及び第二シール部１３と第一注液口３の内周面との間が共にシールされる。
【００４６】
上記したように、筒状に形成された第一注液口３に接続ゴム１１が装着されると共に接続ゴム１１の開口部１１ｃにインレットパイプ９が挿入されることで、第一シール部１２と第二シール部１３とで確実なシール能力が発揮される。従って、接続部からの液漏れが防止され、接続ゴム１１によってインレットパイプ９と第一注液口３との接続が可能となる。
【００４７】
このように、接続ゴム１１をウォッシャタンク１に取り付けるか否かによってインレットパイプ９の接続の有無を選択できるのでどちらの場合においても同一のウォッシャタンク１を用いることができる。
【００４８】
抜け止め凸部１８の下端部にテーパ部１９が形成されており、ウォッシャタンク１の第一注液口３に接続ゴム１１を取り付ける際に、接続ゴム１１の外壁１１ｂは、テーパ部１９によって拡径状態とされる。従って、第一注液口３の先端部はテーパ部１９を摺動しながら容易に接続ゴム１１の内壁１１ａと外壁１１ｂの間に嵌め込まれる。
【００４９】
ウォッシャタンク１の第一注液口３に接続ゴム１１が取り付けられた状態では、ウォッシャタンク１の溝部６に接続ゴム１１の抜け止め凸部１８が係合し、ウォッシャタンク１の係止凸部５が接続ゴム１１の凹部１４に係合している。従って、接続ゴム１１は第一注液口３からの脱落が防止される。
【００５０】
また、ウォッシャタンク１に接続ゴム１１が取り付けられた状態で締結凹部１５は拡径防止部材としての締結バンド２０によって外周面から取り囲まれているため、接続ゴム１１は拡径状態となるのを阻止される。
【００５１】
インレットパイプ９の挿入部９ａ先端をテーパ状に形成し、該テーパ部の先端直径を第一シール部１２の内径よりも小さくしている。従って、インレットパイプ９の挿入が容易であり、そのインレットパイプ９の挿入部９ａが第一シール部１２を傷つけることがない。
【００５２】
上記したように、本実施形態によれば、以下の効果を有する。
（１）筒状に延出形成された第一注液口３に装着した接続ゴム１１によりインレットパイプ９をウォッシャタンク１に接続するとともに、第一注液口３とインレットパイプ９の間をシールした。従って、インレットパイプ９を接続する場合とインレットパイプ９を必要としない場合の両方のウォッシャタンク１を同一形状とすることができ、ウォッシャタンク１の製造を一種類の金型のみで行うことができる。
【００５３】
（２）エンジンルーム内でのウォッシャタンク１の配設状態によってウォッシャタンク１に形成された第一注液口３に直接注液するか、第一注液口３にインレットパイプ９を接続して第二注液口１０より注液するかを選択することができる。従って、ウォッシャタンク１がエンジンルーム内のどの位置に配設されても注液口をエンジンルームの上部に配設することができ、メンテナンス時の注液作業を容易に行うことができる。
【００５４】
（３）第一シール部１２及び第二シール部１３に働く弾性力は互いに径方向に対応した他方にも作用する。従って、第一シール部１２及び第二シール部１３に働く弾性力を有効に利用することができ、効率よく両シール部１２，１３におけるシーリングを行うことができる。
【００５５】
（４）インレットパイプ９の挿入部９ａを接続ゴム１１に挿入すると、径方向外側への力を受けた第一シール部１２は、弾性変形した状態で挿入部９ａの外周面と圧接する。従って、第一シール部１２と挿入部９ａとの間でシーリングを行うことができ、接続ゴム１１の開口部１１ｃとインレットパイプ９の間から液が漏れるのを防ぐことができる。
【００５６】
（５）ウォッシャタンク１に接続ゴム１１を組み付けると、径方向内側への力を受けた第二シール部１３は、弾性変形した状態で第一注液口の内周面と圧接する。従って、第二シール部１３と第一注液口３との間でシーリングを行うことができ、ウォッシャタンク１と接続ゴム１１との間から液が漏れるのを防ぐことができる。
【００５７】
（６）ウォッシャタンク１に接続ゴム１１を取り付ける際に、ウォッシャタンク１の溝部６に接続ゴム１１の抜け止め凸部１８が係合するとともに、ウォッシャタンク１の係止凸部５が接続ゴム１１の凹部１４に係合している。従って、例えばウォッシャタンク１内に収容された液体が凍結し、その内圧によってインレットパイプ９及び接続ゴム１１がウォッシャタンク１から外部に押し出されようとする場合にも接続ゴム１１がウォッシャタンク１から脱落するのを防ぐことができる。
【００５８】
（７）接続ゴム１１の外壁１１ｂは、締結バンド２０によって外周面から取り囲まれているため拡径状態とならない。従って、抜け止め凸部１８が溝部６から抜けることがなく、接続ゴム１１の装着状態を安定させることができる。
【００５９】
尚、本発明の実施形態は、以下のように変更してもよい。
○図７は、別の実施の形態における接続ゴムの斜視図である。接続ゴム２１は、上記実施の形態における接続ゴム１１の外壁１１ｂの一部に軸方向へ向かう切り欠き部２２が形成されている。切り欠き部２２は、締結凹部１５、抜け止め凸部１８及びつば部１７を切り欠いて形成されている。このように接続ゴム２１を形成することによって、外壁１１ｂを容易に拡径状態にすることができるため、接続ゴム２１をウォッシャタンク１に容易に取り付けることができる。尚、接続ゴム２１のウォッシャタンク１への取り付け後は締結凹部１５を締結バンド２０が周方向全体にわたって取り囲んでおり、外壁１１ｂが拡径状態となって接続ゴム２１が脱落するのを防止している。
【００６０】
また、上記接続ゴム２１において、切り欠き部２２は一箇所とは限らず複数箇所に形成してもよい。
○上記実施の形態において、第一シール部１２の形状を凸Ｒ状の突部としたが、第一シール部１２がインレットパイプ９の挿入部９ａと圧接しウォッシャタンク１の内外においてシーリング能力を発揮できるのもであればよい。従って、例えば断面略三角形状の突部を持つものや断面略波形状の突部を持つものによって第一シール部材を形成してもよく、これに限定されない。
【００６１】
○上記実施の形態において、第二シール部１３の形状を断面略三角形状の突部としたが、第二シール部が第一注液口３と圧接しウォッシャタンク１の内外においてシーリング能力を発揮できるものであればよい。従って、第二シール部の突部を例えば凸Ｒ状の断面を持つものや断面略波形状の突部を持つものによって形成してもよく、これに限定されない。
【００６２】
上記各実施形態から把握できる技術的思想を以下に記載する。
（イ）前記取付パッキン部材（１１）の外縁部に前記取付パッキン部材（１１）の軸方向に向かった切り欠き部（２２）を形成した。この構成によれば、取付パッキン部材を容易に拡径状態とすることができるので、第一注液口に取付パッキン部材を容易に装着することができる。
【００６３】
（ロ）前記第一注液口（３）に装着される取付パッキン部材（１１）は、その外周面が周方向全体にわたって拡径防止部材（２０）に取り囲まれている。この構成によれば、第一注液口に取付パッキンの装着後に取付パッキンが拡径状態とならないので取付パッキンの脱落を防ぐことができる。
【００６４】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、インレットパイプ接続の要、不要に関わらず一種類のタンクによって利用できるウォッシャタンクアッセンブリを提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  インレットパイプ不要時のウォッシャタンクの側面図。
【図２】  ウォッシャタンクの注液口近傍の断面図。
【図３】  キャップ装着時のウォッシャタンクの注液口近傍の断面図。
【図４】  インレットパイプ取り付け時のウォッシャタンクの側面図。
【図５】  接続ゴムの断面図。
【図６】  インレットパイプ取り付け時の接続ゴム近傍の断面図。
【図７】  別例の接続ゴムの斜視図。
【図８】  従来のウォッシャタンクの斜視図。
【図９】  従来のウォッシャタンクにおけるインレットパイプ取り付け時の断面図。
【図１０】  従来のウォッシャタンクにおけるインレットパイプ取り付け時の側面図。
【符号の説明】
１…タンク本体としてのウォッシャタンク、３…第一注液口、６…溝部、７…キャップ部材としてのキャップ、９…注液パイプとしてのインレットパイプ、９ａ…挿入部、９ｂ…挿入規制凸部、１０…第二注液口、１１…取付パッキン部材としての接続ゴム、１１ｃ…挿入口としての開口部、１２…第一シール部、１３…第二シール部、１８…ホールド部としての抜け止め凸部。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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