(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用者が着座するサドル部と、左右に設けた一対のペダルに両脚を載せて漕ぐことで回転運動を行うペダルクランク部とを、床面等に載置する設置部上に設けた支持部により支持させて成る一輪車型トレーニングマシンにおいて、設置部に対する揺動運動を支持部に行わせる駆動機構として、ペダルクランク部の回転運動と連動して支持部に揺動運動を行わせるカムと、カムとペダルクランク部の動力結合及び動力切断を切換える第一クラッチと、ペダルクランク部と相関無くカムを回転させて支持部に揺動運動を行わせるモータと、カムとモータの動力結合及び動力切断を切換える第二クラッチと、第一クラッチ及び第二クラッチを操作する操作スイッチを具備し、前記駆動機構がペダルクランク部の回転運動と連動して支持部に揺動運動を行わせるか又はペダルクランク部の回転運動と相関無くモータにより支持部に揺動運動を行わせるかを、操作スイッチにより選択可能にしたことを特徴とする一輪車型トレーニングマシン。
【請求項２】
前記駆動機構が支持部に前後方向の揺動運動を行わせることを特徴とする請求項１記載の一輪車型トレーニングマシン。
【請求項３】
ペダルクランク部を奇数回転させたときに支持部が二往復するように駆動機構を設定したことを特徴とする請求項１又は２記載の一輪車型トレーニングマシン。
【請求項４】
ペダルクランク部を整数回転させたときに支持部が一往復するように駆動機構を設定したことを特徴とする請求項１又は２記載の一輪車型トレーニングマシン。
【請求項５】
ペダルクランク部の回転位置に対応する支持部の傾斜状態を調節可能にしたことを特徴とする請求項４記載の一輪車型トレーニングマシン。
【請求項６】
ペダルクランク部の回転数とこれに対応する支持部の往復数との比を、予め設定した複数の比から選択可能にしたことを特徴とする請求項１〜５のいずれか記載の一輪車型トレーニングマシン。
【請求項７】
支持部の状態を、駆動機構により揺動駆動される状態と、揺動不能な固定状態と、使用者の体重移動により揺動自在の状態とのいずれかに切換える切換手段を設けたことを特徴とする請求項１〜６のいずれか記載の一輪車型トレーニングマシン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は一輪車型トレーニングマシンに関し、詳しくは特に腰周りの筋肉を重点的に強化する為の技術に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来の一輪車型トレーニングマシンは、使用者が着座するサドル部や左右のペダルに両脚を載せて漕ぐことで回転運動を行うペダルクランク部を支持部により所定個所に保持して構成したものであって、使用者がバランスを崩すことに伴って前記支持部が傾倒し、直立状態を保持するようにバランスをとりながらペダルを漕ぐことで特に腰周りの筋肉強化を図るものであった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来の一輪車型トレーニングマシンにおいては、元来バランス感覚の優れた者やトレーニングによりバランス感覚の向上した者にとっては支持部が傾倒することが殆どなくなり、良好なトレーニング効果が望めなくなるといった問題があった。
【０００４】
本発明は上記の点に鑑みてなされたものであり、バランス感覚の優れた者であっても良好なトレーニング効果を得ることのできる一輪車型トレーニングマシンを提供することを課題とするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明を、使用者が着座するサドル部Ａと、左右に設けた一対のペダル８，８に両脚を載せて漕ぐことで回転運動を行うペダルクランク部Ｂとを、床面等に載置する設置部Ｄ上に設けた支持部Ｃにより支持させて成る一輪車型トレーニングマシンにおいて、設置部Ｄに対する揺動運動を支持部Ｃに行わせる駆動機構Ｅとして、ペダルクランク部Ｂの回転運動と連動して支持部Ｃに揺動運動を行わせるカム２２，２４と、カム２２，２４とペダルクランク部Ｂの動力結合及び動力切断を切換える第一クラッチ１９と、ペダルクランク部Ｂと相関無くカム２２，２４を回転させて支持部Ｃに揺動運動を行わせるモータ３４と、カム２２，２４とモータ３４の動力結合及び動力切断を切換える第二クラッチ１３と、第一クラッチ１９及び第二クラッチ１３を操作する操作スイッチ３６を具備し、前記駆動機構Ｅがペダルクランク部Ｂの回転運動と連動して支持部Ｃに揺動運動を行わせるか又はペダルクランク部Ｂの回転運動と相関無くモータ３４により支持部Ｃに揺動運動を行わせるかを、操作スイッチ３６により選択可能にしたものとする。このようにすることで、使用者がサドル部Ａに着座してペダル８，８を漕ぐ際に支持部Ｃ全体が強制的に揺動運動を行うこととなって、バランス感覚の優れた者であってもこの強制的な揺動運動に対してバランスをとりながらトレーニングを行うことで特に腰周りの筋肉を強化する良好なトレーニング効果を得ることができる。
【０００６】
加えて、本発明にあっては、例えば使用者が最初慣れないときはペダルクランク部の回転運動と連動させて揺動運動を調整しながら安全にトレーニングを行い、慣れてくると操作スイッチを操作し、ペダルクランク部の回転運動とは相関無くモータにより揺動運動を行わせて楽しみながらトレーニングを行うことができ、またモータにより脚力の弱い者であってもトレーニングを行うことができる。
【０００７】
また、前記駆動機構Ｅが支持部Ｃに前後方向の揺動運動を行わせることも好ましく、このようにすることで、特に腹筋や背筋の筋肉を強化することができる。
【０００８】
また、ペダルクランク部Ｂを奇数回転させたときに支持部Ｃが二往復するように駆動機構Ｅを設定することも好ましく、このようにすることで、右側のペダル８を踏み込む場合と左側のペダル８を踏み込む場合とで支持部Ｃの傾斜の頻度を同一としてトレーニング中に左右の脚に偏った負荷をかけず均等に鍛えることができる。
【０００９】
また、ペダルクランク部Ｂを整数回転させたときに支持部Ｃが一往復するように駆動機構Ｅを設定することも好ましく、このようにすることで、支持部Ｃの揺動方向における一方の最大傾斜時と他方の最大傾斜時とでペダル８，８を漕ぐ際にかかる負荷に違いを設けておく等すれば、トレーニング中に左右の脚にかかる負荷を偏らせてどちらか一方を集中して鍛えることができる。
【００１０】
また、ペダルクランク部Ｂの回転位置に対応する支持部Ｃの傾斜状態を調節可能にすることも好ましく、このようにすることで、左右の脚のうちどちらをどの程度集中して鍛えるかを前記調整により簡単に変更することができる。
【００１１】
また、ペダルクランク部Ｂの回転数とこれに対応する支持部Ｃの往復数との比を、予め設定した複数の比から選択可能にすることも好ましく、このようにすることで、使用者の好みによってトレーニング中の左右の脚への負荷のかかり方を切換えることができる。
【００１２】
また、支持部Ｃの状態を、駆動機構Ｅにより揺動駆動される状態と、揺動不能な固定状態と、使用者の体重移動により揺動自在の状態とのいずれかに切換える切換手段を設けることも好ましく、このようにすることで、一つの一輪車型トレーニングマシンを用いて使用者の都合に合った様々なトレーニングを実践することができる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を添付図面に示す実施の形態に基づいて説明する。図１〜図４には本発明の実施の形態における一例の一輪車型トレーニングマシンを示している。なお、以下の説明文中に用いる前後左右方向は図中に示す通りである。
【００１４】
本例において使用者が腰を掛けるサドル部Ａは、サドル１及び該サドル１から下方に突設した円筒状の支持棒２により形成している。フレーム３の上側は円筒状を成す連結部３ａになっており、該連結部３ａの上端開口に前記支持棒２の下端側をスライド自在に嵌入させると共に締緩自在のクランプ２８により適当なスライド位置で固定することで、フレーム３上にサドル部Ａを高さ調節自在に支持している。
【００１５】
フレーム３はその連結部３ａの下側にて左分岐部３ｂと右分岐部３ｃとに分岐させており、左右分岐部３ｂ，３ｃには夫々プレート４，４を固定させている。前記一対のプレート４，４は左右方向を向いて平行に設置されるものであって、互いの対向部分にベアリング５，５を設けると共にこのベアリング５，５を介してペダルクランク部Ｂを回転自在に保持している。前記ペダルクランク部Ｂは、ベアリング５，５により水平に軸支される主軸６と、該主軸６の両端から略垂直方向に且つ１８０°位相をずらして延設される一対のクランク７，７と、夫々のクランク７，７の先端に設けたペダル８，８とから構成している。そして、上記したフレーム３及びプレート４，４により、サドル部Ａとペダルクランク部Ｂとを支持する支持部Ｃの主体を構成している。
【００１６】
また、床面等に載置する設置部Ｄとして、本例においては平板状のベース９、及び、該ベース９の下側に着脱自在に装着される傾斜ベース１０を設けている。なお、前記傾斜ベース１０はその下面１０ａを下方に向けて凸状に湾曲形成したものである。ベース９の上面には一対の支持板１１，１１を左右方向に対向させて立設しており、両支持板１１，１１にて夫々左右方向に軸支した支持軸１２，１２を左右のプレート４，４に貫通させることで、設置部Ｄに対して支持部Ｃ全体を、支持軸１２，１２を中心として前後方向に揺動自在に連結させている。
【００１７】
支持部Ｃの左右両プレート４，４間には主軸６の下方において負荷軸１４を該主軸６と平行に架設しており、左側のプレート４の内側面に固定した負荷装置１５の中心に前記負荷軸１４を貫通させている。そして、主軸６には大径の負荷伝達用第一スプロケット１６を固定すると共に、負荷軸１４の前記負荷伝達用第一スプロケット１６の略鉛直下方となる位置には負荷装置１５と連結した小径の負荷伝達用第二スプロケット１７を設け、負荷伝達用第一スプロケット１６と負荷伝達用第二スプロケット１７とに両者を連結する負荷伝達用チェーン１８を巻装している。
【００１８】
右側のプレート４には、下端近傍の前後二箇所において連結アーム２１，２１を左側（即ち内側）に突出させて軸支している。後側の連結アーム２１には後側カム２２と揺動伝達用第二スプロケット２３とを円盤面が左右方向を向くように平行に固定すると共に、前側の連結アーム２１には前側カム２４と揺動伝達用第三スプロケット２５とを円盤面が左右方向を向くように平行に固定している。主軸６には第一クラッチ１９を介して揺動伝達用第一スプロケット２０を固定しており、揺動伝達用第一スプロケット２０と揺動伝達用第二スプロケット２３と揺動伝達用第三スプロケット２５とに三者を連結する揺動伝達用チェーン２６を巻装している。前側カム２４と後側カム２２とは互いに逆側に偏心させて接続させており、両者ともベース９の上面にその側周面を摺動自在に接触させている。
【００１９】
従って、支持部Ｃは支持板１１，１１及び支持軸１２，１２により該支持軸１２，１２を中心として設置部Ｄと前後揺動自在に連結されると共に、前記揺動の範囲内における任意の傾斜状態にて前側カム２４及び後側カム２２によりその傾斜状態を保持するように設置部Ｄ上に支持されている。使用者はサドル部Ａに腰を掛けて左右のペダル８，８に両脚を載せて漕ぐことでペダルクランク部Ｂを回転させることができ、このペダルクランク部Ｂの回転運動は順に負荷伝達用第一スプロケット１６、負荷伝達用チェーン１８、負荷伝達用第二スプロケット１７、負荷装置１５へと伝達される。また、ペダルクランク部Ｂの回転運動は負荷装置１５への伝達とは別に、第一クラッチ１９、揺動伝達用第一スプロケット２０、揺動伝達用チェーン２６へと順に伝達され、前記揺動伝達用チェーン２６から更に揺動伝達用第二スプロケット２３及び後側の連結アーム２１を介して後側カム２２に伝達されると共に、揺動伝達用第三スプロケット２５及び前側の連結アーム２１を介して前側カム２４に伝達されるものである。本例においては上記のようにペダルクランク部Ｂの回転運動を動力源として各スプロケット２０，２３，２５や揺動伝達用チェーン２６を介してこれを後側カム２２及び前側カム２４に伝達し、後側カム２２及び前側カム２４の回転により支持部Ｃを揺動駆動する機構を駆動機構Ｅとしている。
【００２０】
負荷装置１５の負荷力は支持部Ｃの上端部後側に設けた負荷調整ダイヤル２７の操作によって調整可能であり、使用者がペダル８，８を漕ぐ際にかかる負荷は負荷装置１５の前記調整により適当に設定可能となっている。また、負荷伝達用第一スプロケット１６のプレート４と近接した右側の円盤面には磁石２９を設置すると共に、前記負荷伝達用第一スプロケット１６が所定の回転位置にあるときに磁石２９と対向するプレート４の箇所にはセンサ３０を設置している。支持部Ｃの上端部前側に蝶番３１を介して接続させた表示パネル３２と前記センサ３０とをセンサコード３３で接続させており、センサコード３３を通じて入力される信号により磁石２９がセンサ３０の対向位置を通過する回数つまり負荷伝達用第一スプロケット１６の回転数をカウントし、表示パネル３２内の計時機能や記憶された距離換算定数等から仮想距離や仮想速度等を計算して表示するようになっている。
【００２１】
上記のように本例においては駆動機構Ｅによりペダルクランク部Ｂの回転運動から供給される動力によって互いに逆側に偏心した前側カム２４及び後側カム２２をベース９の上面と摺接しながら同期回転させて、支持部Ｃ全体に支持軸１２，１２を中心とした前後方向の揺動運動を行わせることができるものであるが、前記駆動機構Ｅには更に、ペダルクランク部Ｂの回転運動以外から供給される動力で支持部Ｃを揺動駆動する機構として後側の連結アーム２１に第二クラッチ１３を介してモータ３４を接続させている。
【００２２】
従って、例えば設置部Ｄとして傾斜ベース１０を装着せずベース９を直接床面等に載置し、第一クラッチ１９で動力結合させると共に第二クラッチ１３で動力切断させた場合には、使用者はペダル８，８を漕ぐ速度に応じて強制的に円弧状の前後往復動を行うサドル部Ａに着座してバランスをとりつつサイクル運動を行うことができ、バランス感覚の優れた者であっても強制的な揺動運動により腰周りの筋力強化やバランス感覚の向上を図ることができる。そして、支持部Ｃの揺動速度が使用者のペダル８，８を漕ぐ速度に応じて調節自在であることから初心者であっても安心してトレーニングを行うことができるものである。
【００２３】
また、設置部Ｄとして同様にベース９を直接床面等に載置して、第一クラッチ１９で動力切断させると共に第二クラッチ１３で動力結合させた場合には、モータ３４の稼動により連結アーム２１や揺動伝達用チェーン２６を介して後側カム２２と前側カム２４を回転させてペダルクランク部Ｂの回転運動と相関無く支持部Ｃに強制的に揺動運動を行わせることができる。これによれば、使用者が揺動運動を制御できないことから意外性があって楽しみながら運動することができ、ペダルクランク部Ｂの回転運動以外から揺動運動の動力を供給するものであることから筋力の弱い人であってもトレーニングを行うことができる。
【００２４】
また、設置部Ｄとして同じくベース９を直接床面等に載置して、第一クラッチ１９で動力切断させると共に第二クラッチ１３で動力結合させ、モータ３４を強制停止させた場合には、設置部Ｄに対して支持部Ｃを揺動不能に固定することができる。更に、設置部Ｄとしてベース９の下側に傾斜ベース１０を装着し、該傾斜ベース１０の湾曲した下面１０ａを床面等に載置することで、使用者がバランスを崩すことに伴って支持部Ｃが傾倒し、直立状態を保持するようにバランスをとりながらペダル８，８を漕ぐといったトレーニングが可能になる。
【００２５】
上記第一クラッチ１９及び第二クラッチ１３の動力結合と動力切断の切換えは右側のプレート４の外側面に設置された操作部３５の操作スイッチ３６に基づく制御信号を制御コード３７で送ることにより行われる。つまり、上記操作部３５による第一クラッチ１９及び第二クラッチ１３の切換えや傾斜ベース１０の着脱から成る切換手段を用いることにより、支持部Ｃの状態は駆動機構Ｅにより揺動駆動される状態と、揺動不能な固定状態と、使用者の体重移動により揺動自在の状態とのいずれかに容易に切換可能となっており、更に、駆動機構Ｅにより揺動駆動される状態の中でも前記駆動機構Ｅがペダルクランク部Ｂの回転運動と連動して支持部Ｃに揺動運動を行わせるか又はペダルクランク部Ｂの回転運動と相関無くモータ３４の動力により支持部Ｃに揺動運動を行わせるかが選択可能となっている。
【００２６】
なお、揺動伝達用第一スプロケット２０は異なる複数のスプロケットから一つを選択可能な構造であって、支持部Ｃがペダルクランク部Ｂの回転運動と連動して揺動運動を行う状態にあるとき、前記選択によりペダルクランク部Ｂの回転数とこれに対応する支持部Ｃの往復数との比が予め設定した複数の比から選択可能となっている。例えば、揺動伝達用第一スプロケット２０、揺動伝達用第二スプロケット２３、揺動伝達用第三スプロケット２５の各歯数が夫々４０、６０、６０の場合にはペダルクランク部Ｂを三回転させた際に支持部Ｃは連動して二往復し、同じく各歯数が夫々６０、６０、６０の場合にはペダルクランク部Ｂを一回転させた際に支持部Ｃは連動して一往復するものである。
【００２７】
そして前者の場合のようにペダルクランク部Ｂを奇数回転させたときに支持部Ｃが二往復するように設定することで、右側のペダル８を踏み込む場合と左側のペダル８を踏み込む場合とで支持部Ｃの前方傾斜と後方傾斜の頻度を同一として、仮に支持部Ｃの最大前方傾斜時にかかる負荷と最大後方傾斜時にかかる負荷とが異なる場合であってもトレーニング中に左右の脚に偏った負荷をかけず均等に鍛えることができる。
【００２８】
これに対して後者の場合のようにペダルクランク部Ｂを整数回転させたときに支持部Ｃが一往復するように設定することで、支持部Ｃの最大前方傾斜時と最大後方傾斜時の夫々におけるペダルクランク部Ｂの回転位置が不変となる。従って、支持部Ｃの最大前方傾斜時と最大後方傾斜時とでかかる負荷に違いを設けておく等すれば、トレーニング中に左右の脚にかかる負荷を偏らせてどちらか一方を集中して鍛えることができる。なお、第一クラッチ１９及び第二クラッチ１３を動力切断すればペダルクランク部Ｂの回転位置に対応する支持部Ｃの傾斜状態が調節可能となるので、この調整により両脚の鍛え方を適宜変更することができる。
【００２９】
また、図示はしていないが、前記駆動機構Ｅと同様の駆動機構を左右両側に一対設けるといった手段により支持部Ｃ全体を前後方向のみならず左右方向に揺動駆動することも可能であるし、前側カム２４と後側カム２２の偏心方向を同一に設定するといった手段により支持部Ｃ全体を上下方向に往復駆動することも可能である。
【００３０】
図５〜図８には、本発明の実施の形態における他例の一輪車型トレーニングマシンを示している。なお、上記した一例と同様の構成については同一符号を付して説明を省略し、他例の特徴的な構成についてのみ以下に述べる。
【００３１】
他例においては、設置部Ｄとしてベース９を床面等に載置しており、ベース９の上面に一対設けた円柱状の突起３８，３８をフレーム３の左分岐部３ｂ及び右分岐部３ｃの下端開口に夫々スライド自在に挿入することで、設置部Ｄと支持部Ｃとを連結させている。
【００３２】
支持部Ｃには両プレート４，４の下端を連結するプレートベース３９を設けており、このプレートベース３９上には制御ボックス４０とポンプ４１と切換弁４２とを設置すると共に、プレートベース３９とベース９との間には高さ変更自在の可動支持体としてエアバッグ４３を前側に一つ及び後側に左右方向に並設して二つの、都合三つだけ三角形の頂点を成す位置に介在させている。各エアバッグ４３はチューブ４７によって切換弁４２に夫々接続させており、更にこの切換弁４２をポンプ４１に接続させている。
【００３３】
負荷軸１４には負荷伝達用第二スプロケット１７と連結した動力伝達用第一スプロケット４４を設けており、ポンプ４１と連結して設けた動力伝達用第二スプロケット４５と前記動力伝達用第一スプロケット４４には両者を連結させる動力伝達用チェーン４６を巻装している。
【００３４】
従って、使用者がペダル８，８を漕ぐことでペダルクランク部Ｂの回転運動は順に負荷伝達用第一スプロケット１６、負荷伝達用チェーン１８、負荷伝達用第二スプロケット１７、動力伝達用第一スプロケット４４、動力伝達用チェーン４６、動力伝達用第二スプロケット４５へと伝達され、この動力伝達用第二スプロケット４５の回転力がポンプ４１を駆動するものである。そして、前記駆動によりポンプ４１内で圧縮されたエアが切換弁４２とチューブ４７を介してエアバッグ４３に供給されると該エアバッグ４３は膨張（即ち高さが増大）し、逆にチューブ４７を介して切換弁４２で排気されると該エアバッグ４３は収縮（即ち高さが減少）する。これら切換弁４２の制御は制御ボックス４０にて行い、各々のエアバッグ４３が独立に膨張収縮自在となっている。
【００３５】
以下、エアバッグ４３のなかでも前側、左後側、右後側に位置するものに夫々４３ａ，４３ｂ，４３ｃを付して説明すると、例えば前側と右後側のエアバッグ４３ａ，４３ｃを収縮させて左後側のエアバッグ４３ｂを膨張させることで図示の場合のように支持部Ｃを右斜め前方に傾斜させることができる。また、前側と左後側のエアバッグ４３ａ，４３ｂを収縮させて右後側のエアバッグ４３ｃを膨張させることで支持部Ｃを左斜め前方に傾斜させたり、右後側のエアバッグ４３ｃを収縮させて前側と左後側のエアバッグ４３ａ，４３ｂを膨張させることで支持部Ｃを右斜め後方に傾斜させたり、左後側のエアバッグ４３ｂを収縮させて前側と右後側のエアバッグ４３ａ，４３ｃを膨張させることで支持部Ｃを左斜め後方に傾斜させたりすることができる。更に、支持部Ｃは、前側のエアバッグ４３ａを膨張させて左右後側のエアバッグ４３ｂ，４３ｃを収縮させれば後方に傾斜すると共に、前側のエアバッグ４３ａを収縮させて左右後側のエアバッグ４３ｂ，４３ｃを膨張させれば前方に傾斜する。そして、このような上記エアバッグ４３ａ，４３ｂ，４３ｃの膨張収縮のパターンを連続的に組み合わせて行えば支持部Ｃを前後左右に自在に揺動駆動することができるものである。
【００３６】
また、前側のエアバッグ４３ａに給排気せず固定状態に保持したままで左右後側のエアバッグ４３ｂ，４３ｃだけを膨張収縮させる場合であっても、例えば左後側のエアバッグ４３ｂを膨張させて右後側のエアバッグ４３ｃを収縮させれば支持部Ｃが右方に傾斜し、左右後側のエアバッグ４３ｂ，４３ｃを共に収縮させれば支持部Ｃが後方に傾斜するといったように、前後左右に揺動駆動することが可能である。更に、三つのエアバッグ４３ａ，４３ｂ，４３ｃを全て膨張させるか若しくは全て収縮させることで支持部Ｃを自在に上下動させることも可能である。
【００３７】
本例においては上記のようなペダルクランク部Ｂの回転運動を動力源として各スプロケット１６，１７，４４，４５及び各チェーン１８，４６を介してポンプ４１に伝達し、該ポンプ４１からの給排気により各エアバッグ４３ａ，４３ｂ，４３ｃを膨張収縮させることで支持部Ｃを揺動駆動する機構を駆動機構Ｅとしており、このようにエアバッグ４３を用いて形成した駆動機構Ｅにより支持部Ｃを前後左右に揺動駆動するばかりでなく上下動させることが可能となっている。
【００３８】
また、図示はしていないが、可動支持体としてエアバッグ４３の代りに高さが可変である突起等を支持部Ｃと設置部Ｄとの間に三つ介在させた場合であっても同様に前後左右の揺動運動及び上下運動を行わせることができるし、支持部Ｃと設置部Ｄの間にエアバッグ等から成る一対の可動支持体と固定支持体とを三角形の頂点を成すように介在させた場合であっても、上記の前側のエアバッグ４３ａを固定状態に保持した場合と同様に前後左右に揺動駆動することができるものである。
【００３９】
なお、可動支持体や固定支持体の個数及び配置に関しては上記構成に限定されるものではない。
【００４０】
【発明の効果】
上記のように請求項１記載の発明にあっては、使用者がサドル部に着座してペダルを漕ぐ際に支持部全体が強制的に揺動運動を行うこととなって、バランス感覚の優れた者であってもこの強制的な揺動運動に対してバランスをとりながらトレーニングを行うことで特に腰周りの筋肉を強化する良好なトレーニング効果を得ることができるという効果がある。
【００４１】
加えて、請求項１記載の発明にあっては、例えば使用者が最初慣れないときはペダルクランク部の回転運動と連動させて揺動運動を調整しながら安全にトレーニングを行い、慣れてくると操作スイッチを操作し、ペダルクランク部の回転運動とは相関無くモータにより揺動運動を行わせて楽しみながらトレーニングを行うことができ、またモータにより脚力の弱い者であってもトレーニングを行うことができるという効果がある。
【００４２】
また、請求項２記載の発明にあっては、請求項１記載の発明の効果に加えて、特に腹筋や背筋の筋肉を強化することができるという効果がある。
【００４３】
また、請求項３記載の発明にあっては、請求項１又は２記載の発明の効果に加えて、右側のペダルを踏み込む場合と左側のペダルを踏み込む場合とで支持部の傾斜の頻度を同一としてトレーニング中に左右の脚に偏った負荷をかけず均等に鍛えることができるという効果がある。
【００４４】
また、請求項４記載の発明にあっては、請求項１又は２記載の発明の効果に加えて、支持部の揺動方向における一方の最大傾斜時と他方の最大傾斜時とでペダルを漕ぐ際にかかる負荷に違いを設けておく等すれば、トレーニング中に左右の脚にかかる負荷を偏らせてどちらか一方を集中して鍛えることができるという効果がある。
【００４５】
また、請求項５記載の発明にあっては、請求項４記載の発明の効果に加えて、左右の脚のうちどちらをどの程度集中して鍛えるかを支持部の傾斜状態の調整により簡単に変更することができるという効果がある。
【００４６】
また、請求項６記載の発明にあっては、請求項１〜５のいずれか記載の発明の効果に加えて、使用者の好みによってトレーニング中の左右の脚への負荷のかかり方を切換えることができるという効果がある。
【００４７】
また、請求項７記載の発明にあっては、請求項１〜６のいずれか記載の発明の効果に加えて、一つの一輪車型トレーニングマシンを用いて使用者の都合に合った様々なトレーニングを実践することができるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態における一例の一輪車型トレーニングマシンを示す斜視図である。
【図２】  同上の背面図である。
【図３】  同上の側面図である。
【図４】  同上の平面図である。
【図５】  本発明の実施の形態における他例の一輪車型トレーニングマシンを示す斜視図である。
【図６】  同上の背面図である。
【図７】  同上の側面図である。
【図８】  同上の正面図である。
【符号の説明】
８  ペダル
４３  エアバッグ
Ａ  サドル部
Ｂ  ペダルクランク部
Ｃ  支持部
Ｄ  設置部
Ｅ  駆動機構
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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