(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションを支持するロアアームと、該ロアアームに回動自在に支持されシートバックを支持するアッパアームと、前記ロアアーム及び前記アッパアームのいずれか一方に立設された少なくとも第１及び第２の係合ピンと、前記ロアアーム及びアッパアームのいずれか他方に回動自在に支持され前記第１及び第２の係合ピンと夫々交互に係合可能且つ接触可能な少なくとも第１及び第２のポールとを有し前記第１の係合ピンと前記第１のポールとの係合及び前記第２の係合ピンと前記第２のポールとの係合の夫々により前記アッパアームの前記ロアアームに対する傾斜角を規定するよう構成し、前記アッパアームに形成され前記第１の係合ピンと当接する第１の当接部を有し、前記第１の係合ピンと前記第１の当接部との当接により前記アッパアームの前記ロアアームに対する一方向の回動動作を規制するよう構成し、前記第１のポールに形成され前記第１の係合ピンと前記第１の当接部との当接時において前記第２の係合ピンと当接する第２の当接部を有するよう構成した、ことを特徴としたシートリクライニング装置。
【請求項２】
前記第１のポールに連結された操作手段と、前記第１のポールと前記第２のポールとの間に設けられ前記操作手段の操作による前記第１のポールの係合解除動作を前記第２のポールに伝えて前記第２のポールを係合解除動作させる連動機構と、前記第１ポールと前記第２のポールとの間に配設され前記第１及び第２のポールを係合動作させるよう常時付勢するスプリングを有する、請求項１記載のシートリクライニング装置。
【請求項３】
シートクッションを支持するロアアームと、該ロアアームに  回動自在に支持されシートバックを支持するアッパアームと、前記ロアアーム及び前記アッパアームのいずれか一方に立設された少なくとも第１及び第２の係合ピンと、前記ロアアーム及びアッパアームのいずれか他方に回動自在に支持され前記第１及び第２の係合ピンと夫々交互に係合可能且つ接触可能な少なくとも第１及び第２のポールとを有し前記第１の係合ピンと前記第１のポールとの係合及び前記第２の係合ピンと前記第２のポールとの係合の夫々により前記アッパアームの前記ロアアームに対する傾斜角を規定するよう構成し、前記第１のポールに連結された操作手段と、前記第１のポールと前記第２のポールとの間に設けられ前記操作手段の操作による前記第１のポールの係合解除動作を前記第２のポールに伝えて前記第２のポールを係合解除動作させる連動機構と、前記第１ポールと前記第２のポールとの間に配設され前記第１及び第２のポールを係合動作させるよう常時付勢するスプリングを有し、前記アッパアームに設けられ前記第１及び第２のポールと前記連動機構を介して接触して前記第１及び第２のポールの係合動作における回動量を規定するストッパ部を有するよう構成した、ことを特徴としたシートリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シートリクライニング装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のシートリクライニング装置としては、特開昭６１−２１３００８号公報に示されるものが知られている。これは、シートクッションを支持するロアアームと、ロアアームに回動自在に支持されシートバックを支持するアッパアームと、ロアアームに設けられ外周に２個の凹部が形成されたラッチと、アッパアームに回動自在に支持されラッチの凹部と係脱可能なポールとを有するものである。
【０００３】
この従来装置においては、ポールとラッチの凹部との係合によりアッパアームのロアアームに対する回動を規制しており、ポールをラッチのいすれの凹部と係合させるかでアッパアームのロアアームに対する傾斜角を規定していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来装置であると、アッパアームのロアアームに対する傾斜角調整幅を変更するには、ラッチの凹部の形成位置を変更すればよいわけであるが、調整幅を狭くしようとすると、ラッチの凹部が互いに接近して形成されることになり、結果、ポールと凹部の係合強度の低下を招く恐れがある。このため、調整幅の狭角化にはおのずと限界がある。
【０００５】
故に、本発明は、アッパアームのロアアームに対する傾斜角調整幅を強度低下を伴うことなく比較的容易に狭角化し得るシートリクライニング装置を提供することを、その技術的課題とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために本発明において講じた技術的手段は、シートクッションを支持するロアアームと、該ロアアームに回動自在に支持されシートバックを支持するアッパアームと、前記ロアアーム及び前記アッパアームのいずれか一方に立設された少なくとも第１及び第２の係合ピンと、前記ロアアーム及びアッパアームのいずれか他方に回動自在に支持され前記第１及び第２の係合ピンと夫々交互に係合可能且つ接触可能な少なくとも第１及び第２のポールとを有し前記第１の係合ピンと前記第１のポールとの係合及び前記第２の係合ピンと前記第２のポールとの係合の夫々により前記アッパアームの前記ロアアームに対する傾斜角を規定するよう構成し、前記アッパアームに形成され前記第１の係合ピンと当接する第１の当接部を有し、前記第１の係合ピンと前記第１の当接部との当接により前記アッパアームの前記ロアアームに対する一方向の回動動作を規制するよう構成し、前記第１のポールに形成され前記第１の係合ピンと前記第１の当接部との当接時において前記第２の係合ピンと当接する第２の当接部を有するよう構成した、ことである。
【０００７】
上記技術的手段によれば、第１のポールと第１の係合ピンとの係合及び第２のポールと第２の係合ピンとの係合の夫々の交互の係合でアッパアームのロアアームに対する傾斜角を規定する。よって、第１の係合ピン及び第２の係合ピンのアッパアーム及びロアアームのいずれか一方への立設位置を変更することで係合強度の低下を招くことなく、アッパアームのロアアームに対する傾斜角調整幅を狭角化し得る。
【０００８】
より好ましくは、前記第１のポールに連結された操作手段と、前記第１のポールと前記第２のポールとの間に設けられ前記操作手段の操作による前記第１のポールの係合解除動作を前記第２のポールに伝えて前記第２のポールを係合解除動作させる連動機構と、前記第１ポールと前記第２のポールとの間に配設され前記第１及び第２のポールを係合動作させるよう常時付勢するスプリングを有する、と良い。
【０００９】
また、シートクッションを支持するロアアームと、該ロアアームに回動自在に支持されシートバックを支持するアッパアームと、前記ロアアーム及び前記アッパアームのいずれか一方に立設された少なくとも第１及び第２の係合ピンと、前記ロアアーム及びアッパアームのいずれか他方に回動自在に支持され前記第１及び第２の係合ピンと夫々交互に係合可能且つ接触可能な少なくとも第１及び第２のポールとを有し前記第１の係合ピンと前記第１のポールとの係合及び前記第２の係合ピンと前記第２のポールとの係合の夫々により前記アッパアームの前記ロアアームに対する傾斜角を規定するよう構成し、前記第１のポールに連結された操作手段と、前記第１のポールと前記第２のポールとの間に設けられ前記操作手段の操作による前記第１のポールの係合解除動作を前記第２のポールに伝えて前記第２のポールを係合解除動作させる連動機構と、前記第１ポールと前記第２のポールとの間に配設され前記第１及び第２のポールを係合動作させるよう常時付勢するスプリングを有し、前記アッパアームに設けられ前記第１及び第２のポールと前記連動機構を介して接触して前記第１及び第２のポールの係合動作における回動量を規定するストッパ部を有するよう構成した、ことである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１ないし図３に示されるように、ロアアーム１は、矩形形状を呈しており、シートクッション１１の後部側面に上方に向かって突出するようにその下端で固定されている。アッパアーム２は、その幅が上端より下端において狭くなる形状を呈しており、下部には、板厚方向において突出するボス状の支持部分２２が形成されている。このアッパアーム２は、上端でシートバック２１の側面に固定されており、下部でロアアーム１の上方突出部分と重合し、この下部の支持部分２２でロアア−ム１にピン３により回動自在に支持されている。尚、アッパアーム２とロアアーム１との重合は、支持部分２２の突出高さ分だけの間隙が持たされて成されている。
【００１３】
ロアアーム１の上端コーナ部位には、第１及び第２の係合ピン１３、１４が板厚方向でアッパアーム２に向かって前述の間隙分だけ突出するように立設されている。ロアアーム１とアッパアーム２との間つまり前述した間隙には、第１及び第２のポール２３、２４が同一平面上で配置されている。この第１及び第２のポール２３、２４には、夫々、第１及び第２の係合ピン１３、１４と嵌合可能な嵌合Ｕ字溝２３ａ，２４ａと、嵌合Ｕ字溝２３から連続し、第１及び第２の係合ピン１３、１４と接触可能な接触壁２３ｂ、２４ｂとが形成されている。又、アッパアーム２には、アッパアーム２を貫通して両側に延在する回転軸２５が回転自在に支持されている。第１のポール２３は、嵌合Ｕ字溝２３ａ及び接触壁２３ｂが第１の係合ピン１３と対向するように、回転軸２５と一体回転するよう二面幅形状で回転軸２５に固着されて、アッパアーム２のロアアーム１側の面に回動自在に支持されている。第２のポール２４は、嵌合Ｕ字溝２４ａ及び接触壁２４ａが第２の係合ピン１４と対向するように、ピン２６により第１のポール２３と同様に、ロアアーム１側の面に回動自在に支持されている。第１のポール２３は、後述するスプリング２７の付勢力による図２示時計方向の回動動作（係合方向の回動動作）により嵌合Ｕ字溝２３ａが第１の係合ピン１３と嵌合することで、第１の係合ピン１３と係合し、逆に、図２示反時計方向の回動動作（係合解除方向の回動動作）により嵌合Ｕ字溝２３ａから外れ且つ接触壁２３ｂが第１の係合ピン１３と接触して第１のポール２３の図２示時計方向の回動（係合方向の回動動作）がスプリング２７の付勢力に抗して規制されることで、第１の係合ピン１３から係合解除される。又、第２のポール２４は、スプリング２７の付勢力による図２示反時計方向の回動動作（係合方向の回動動作）により嵌合Ｕ字溝２４ａが第２の係合ピン１４と嵌合することで、第２の係合ピン１４と係合し、逆に、図２示時計方向の回動動作（係合解除方向の回動動作）により嵌合Ｕ字溝２４ａから外れ且つ接触壁２４ｂが第２の係合ピンと接触して第２のポール２４の図２示反時計方向の回動動作（係合方向の回動動作）がスプリング２７の付勢力に抗して規制されることで、第２の係合ピン１４から係合解除される。このような第１及び第２のポール２３、２４と第１及び第２の係合ピン１３、１４との係合により、アッパアーム１のロアアーム２に対する回動動作を規制している。
【００１４】
回転軸２５回りには、一端２７ａが第１のポール２３に係止され且つ他端２７ｂが第２のポール２４に係止されたスプリング２７が配設されており、第１及び第２のポール２３、２４は、夫々、スプリング２７の付勢力を受けて第１及び第２の係合ピン１３、１４と係合する方向に常時回動付勢されている。
【００１５】
アッパアーム２のロアアーム１側の面には、ブラケット４が溶接等で固着されており、このブラケット４には、第１及び第２のポール２３、２４をアッパアーム２とで挟持するよう、回転軸２５及びピン２６を支持している。回転軸２５には、操作ハンドル５が固着されており、第１のポール２３は、操作ハンドル５の回動操作で回転軸２５を介して回動動作する。第１のポール２３には、第２のポール２４に向かって突出する係合凸部２３ｃが形成されており、第２のポール２４には、係合凸部２３ｃを挟むように第１のポール２３に向かって突出する対の係合凸部２４ｃ、２４ｄが形成されている。係合凸部２３ｃと係合凸部２４ｃ、２４ｄとは、同一平面上に位置しており、第１のポール２３の係合凸部２３ｃは、第１のポール２３の係合解除方向の回動動作で第２のポール２４の係合凸部２４ｄの内面と係合可能である。この係合凸部２３ｃと係合凸部２４ｄとの係合により第１のポール２３の回動動作を第２のポール２４に伝えて第２のポール２４を係合解除方向に回動動作させる。
【００１６】
ブラケット４には、第１のポール２３の係合凸部２３ｃと接触可能なストッパ壁４１及び第２のポール２４の係合凸部２４ｃと接触可能なストッパ壁４２が形成されており、このストッパ壁４１、４２と係合凸部２３ｃ，２４ｃとの接触により第１及び第２のポール２３、２４の係合方向の回動動作量を規定している。又、このブラケット４には、ストッパ壁４１から連続してストッパ壁４３が、ストッパ壁４２から連続してストッパ壁４４が夫々形成されており、このストッパ壁４３、４４と第１及び第２のポール２３、２４の側面との接触により第１及び第２のポール２３、２４の係合解除方向の回動動作量を規定している。
【００１７】
第１の係合ピン１３には、アッパアーム２の板厚まで突出する突出部１３ａが形成されている。アッパアーム２の下端には、第１の係合ピン１３の突出部１３ａと当接可能な第１の当接部２８が形成されており、又、第１のポール２３には、第２の係合ピン１４と当接可能な第２の当接部２９が形成されている。第１の係合ピン１３の突出部１３ａと第１の当接部２８との当接は、アッパアーム２のロアアーム１に対する図１示反時計方向の回動動作を規制する。又、第２の当接部２９は、第１の係合ピン１３の突出部１３ａと第１の当接部２８との当接状態において第２の係合ピン１４と当接する。
【００１８】
次に作動について説明する。
【００１９】
図１は、第２のポール２４が第２の係合ピン１４とが係合状態にあり、アッパアーム１のロアアーム２に対する回動動作を規制してアッパアーム１をロアアーム２に対して狭角の傾斜角で保持している状態を示す。尚、この状態では、第１のポール２３は、その接触壁２３ｂで第１の係合ピン１３と接触しており、第１のポール２３と第２の係合ピン１３とは、係合解除状態となっている。
【００２０】
この状態において、操作ハンドル５を一方向に回動動作すると、回転軸１５が回転して第１のポール２３がスプリング２７の付勢力に抗してストッパ壁４３と接触するまで係合解除方向（図１示反時計方向）に回動動作する。この時、第１のポール２３の係合凸部２３ｃの内面が第２のポール２４の係合凸部２４ｄと接触して第１のポール２３の回動動作が第２のポール２４に伝えられ、第２のポール２４がスプリング２７の付勢力に抗してストッパ壁４４と接触するまで係合解除方向（図１示時計方向）に回動動作する。これにより、第１及び第２のポール２３、２４と第１及び第２の係合ピン１３、１４とが係合解除状態となり、アッパアーム２は、ロアアーム１に対する回動動作し得る。
【００２１】
この状態において、アッパアーム２をロアアーム２に対して図１示時計方向に所定角度だけ回動させて操作ハンドル５の回動操作を解除すると、第１のポール２３がスプリング２７の付勢力により係合方向（図１示時計方向）に回動して嵌合Ｕ字溝２３ａに第１の係合ピン１３が嵌合して第１のポール２３と第１の係合ピン１３とが係合状態となる。これにより、第１のポール２３が第１の係合ピン１３とが係合状態にあり、アッパアーム１のロアアーム２に対する回動動作を規制してアッパアーム１をロアアーム２に対して広角の傾斜角で保持している状態となる（図４示）。尚、この状態において、第２のポール２４は、スプリング２７の付勢力により係合方向（図１示反時計方向）に回動動作するが、接触壁２４ｂが第２の係合ピン１４と接触するので、第２のポール２４は、係合解除状態となる（図４示）。
【００２２】
図１示の状態から操作ハンドル５を回動操作して第１及び第２のポール２３、２４と第１及び第２の係合ピン１３、１４との係合を解除した状態つまりアッパアーム２がロアアーム１に対して回動し得る状態において、アッパアーム２をロアアーム２に対して図１示反時計方向に所定角度だけ回動させて操作ハンドル５の回動操作を解除すると、アッパアーム２の第１の当接部２８が第１の係合ピン１３の突出部１３ａと当接してアッパアーム２のロアアーム１に対する回動動作が規制される。これにより、アッパアーム２をロアアーム１に対して前倒しさせてシートクッション１上に搭置したいわゆるシートバック２１の格納状態が得られる（図５示）この時、第１及び第２のポール２３、２４は、スプリング２７の付勢力により係合凸部２３ｃ，２４ｃがストッパ壁４１、４２と接触するまで係合方向に回動動作するが、第１のポール２３は、第２の当接部２９で近接する第２の係合ピン１４と当接して、第２の係合ピン１４に対して係合解除状態となっている。この第２の当接部２９と第２の係合ピン１４との当接によりアッパアーム２のロアアーム１に対する回動が規制され、シートバック２１が格納状態で保持される。尚、第２のポール２４は、第１の係合ピン１３と近接しないので、第２のポール２４が係合方向に回動動作したとしても第１の係合ピン１３と係合することはない。
【００２３】
尚、上記した実施の形態においては、シートバック２１を格納状態とし得るものとしたが、シートバック２１を格納状態とする時とは逆に後倒して第２のポール２４と第１の係合ピン２３とを当接させることでフルフラット化したりすることもできる。この場合、第２のポール２４には、第１のポール２３の第２の当接部２９と同様な当接部を形成する必要がある。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によれば、第１のポールと第１の係合ピンとの係合及び第２のポールと第２の係合ピンとの係合の夫々の交互の係合でアッパアームのロアアームに対する傾斜角を規定するようにしたので、第１の係合ピン及び第２の係合ピンのアッパアーム及びロアアームのいずれか一方への立設位置を変更することで係合強度の低下を招くことなく、アッパアームのロアアームに対する傾斜角調整幅を比較的に容易に狭角化することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係るシートリクライニング装置の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明に係るシートリクライニング装置の分解斜視図である。
【図４】本発明に係るシートクライニング装置の作動を示す正面図である。
【図５】本発明に係るシートリクライニング装置作動を示す正面図である。
【符号の説明】
１  ロアアーム
２  アッパアーム
４  ブラケット（ストッパ部）
５  操作ハンドル（操作手段）
１１  シートクッション
１３、１４  第１及び第２の係合ピン
２１  シートバック
２３、２４  第１及び第２のポール
２７  スプリング
２８  第１の当接部
２９  第２の当接部
２３ｃ、２４ｄ  係合凸部（連動機構）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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