(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バスの乗降口に設けられる車椅子乗降装置であつて、両側に立面の側縁を備えた主スロープ板の一端に平板の副スロープ板が前記主スロープ板の表面に折りたたまれ、かつ展開して乗降口の床面端縁に掛架板にて掛架されるよう枢着されたスロープ板本体よりなり、前記乗降口の床下に乗降口方向に進退可能に設けたスライドアームの前端を前記主スロープ板に枢着して前記スロープ板本体を前記床下に設けた格納室へ格納可能とし、前記主スロープ板の側縁に前記副スロープ板の展開時に副スロープ板の側方に沿って立面壁を形成するフランジ部材を、両端に副スロープ板の表面端部に係合する係合片を備え副スロープ板の裏面を副スロープ板の幅方向に通した帯板の両端に固定し前記副スロープ板の折りたたみ及び展開動作に追従して折りたたみ及び展開可能に枢着したことを特徴とする車椅子乗降装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、バスの車椅子乗降装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
低床バスに対し車椅子が容易に乗降するよう、通常はスロープ板を乗降口の床下の格納し、乗降時には床下より引き出して乗降口の床端縁と地面との間にスロープを形成するようにした装置は例えば実開平３−１２９５３１号で提供されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記スロープ板は使用時においては乗降口の床端縁と地面との間を十分に架橋するよう長さを必要とし、その反面、床下に格納する場合は限られたスペース内に格納する必要がある。そのためにスロープ板は二つ折れあるいは三折れの折りたみ展開式にしている。因みに上記実開平３−１２９５３１号においても、主体であるランプボードの一端に乗降口の床端縁に掛架する補助ランプボードをランプボードの上面に折りたたみ可能に枢着している。
【０００４】
このような折りたたみ式のスロープ板においては、主スロープ板の両側に立面の側縁を備えており、これによって車椅子の脱輪を防止しているが、乗降口に近い副スロープ板には主スロープ板の上面に折りたたみを可能とするために両側に立面の側縁を形成することができない。従って、車椅子が副スロープ板を通過する時に脱輪の恐れもあり、これを防止する必要がある。
【０００５】
本発明の目的は、バスに対し車椅子の乗降時に脱輪を防止した車椅子乗降装置を提供することである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するため本発明は、バスの乗降口に設けられる車椅子乗降装置であつて、両側に立面の側縁を備えた主スロープ板の一端に平板の副スロープ板が前記主スロープ板の表面に折りたたまれ、かつ展開して乗降口の床面端縁に掛架板にて掛架されるよう枢着されたスロープ板本体よりなり、前記乗降口の床下に乗降口方向に進退可能に設けたスライドアームの前端を前記主スロープ板に枢着して前記スロープ板本体を前記床下に設けた格納室へ格納可能とし、前記主スロープ板の側縁に前記副スロープ板の展開時に副スロープ板の側方に沿って立面壁を形成するフランジ部材を、両端に副スロープ板の表面端部に係合する係合片を備え副スロープ板の裏面を副スロープ板の幅方向に通した帯板の両端に固定し前記副スロープ板の折りたたみ及び展開動作に追従して折りたたみ及び展開可能に枢着したことを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１において、１は低床バスの床であり、２は乗降口のステップである。前記床１の下部には乗降口方向に床面に平行して格納室３が延在されており、これにコロ５を有するスライドアーム４が乗降口方向に進退可能に案内されている。
【０００８】
６はスロープ板本体である。このスロープ板本体６は図２で示すように、両側（図２は片側のみを示す）に立面の側縁７ａを備えた主スロープ板７と、この主スロープ板７の一端（傾斜した時に上端となる側）に平板の副スロープ板８がヒンジ９によって主スロープ板７の表面に折りたたまれ、また主スロープ板７と同一平面に展開可能に連結され、前記副スロープ板８の一端（傾斜した時に上端となる側）に床面端縁に掛けとめするための掛架板１０が設けられている。また、前記主スロープ板７の他端（傾斜した時に下端となる側）にはスロープ板本体６を傾斜したときに主スロープ板７の下端と地面１３との段差をなくすための補助スロープ板１１がヒンジ１２によって主スロープ板７上面と主スロープ板７と同一平面とに折りたたみ可能に連結されている。
【０００９】
本発明は図２で示すように、前記主スロープ板７の側縁７ａに前記副スロープ板８の展開時に副スロープ板８の側方に沿って立面壁を形成するフランジ部材１４を前記副スロープ板８の折りたたみ及び展開動作に追従して折りたたみ及び展開可能に枢着したものである。
【００１０】
前記フランジ部材１４は、その一端を主スロープ板７の側縁７ａの内側の立面にヒンジ１５によって回転可能に枢着されている。このフランジ部材１４は図２では片方を省略しているが、主スロープ板７の両側にに一対で枢着されている。この一対のフランジ部材１４が副スロープ板８の折りたたみ及び展開動作に追従して折りたたみ及び展開する構造は、前記副スロープ板８の裏面を副スロープ板８の幅方向に帯板１６を通し、この帯板１６の両端にフランジ部材１４を固定させ、前記帯板１６の両端には副スロープ板８の表面端部に係合する係合片１７を設けた構造である。前記フランジ部材１４は前記副スロープ板８の展開時に副スロープ板８の側方の全長に渡って立面壁を形成する長さであるが、先端が床１の端縁に掛架される長さが望ましい。
【００１１】
本発明は上記の通りの構造であるから、フランジ部材１４はスロープ板本体６の格納時には副スロープ板８と共に主スロープ板７の表面に折りたたまれる。これは副スロープ板８を主スロープ板７の表面に折りたたむときに、帯板１６の両端の係合片１７が副スロープ板８の表面端部に係合して帯板１６と実質的に一体のフランジ部材１４を副スロープ板８の折りたたみに追従させる。
【００１２】
また、折りたたまれているフランジ部材１４の展開は副スロープ板８の展開時に副スロープ板８の裏面を副スロープ板８の幅方向に通している帯板１６が副スロープ板８の裏面で持ち上げられ帯板１６と実質的に一体のフランジ部材１４を副スロープ板８の展開に追従させる。
【００１３】
そこで、図１及び図２で示すように、スロープ板本体６を乗降口の床端縁と地面１３との間を傾斜架橋したときに一対のフランジ部材１４は、その先端が床１の端縁に掛架して副スロープ板８の側方の全長に渡って立面壁を形成し、車椅子が副スロープ板８を通過するときにフランジ部材１４によって脱輪を防止するのである。
【００１４】
ここで、仮に副スロープ板８の側端に立面壁を一体的に形成すると副スロープ板８を主スロープ板７の表面に折りたたんだとき、副スロープ板８の裏面が主スロープ板７の側縁７ａの高さより高くなる嵩高になって格納室３の高さを大きくしなければならないが、副スロープ板８とフランジ部材１４は分離して形成することによって副スロープ板８は主スロープ板７の表面に接するようにコンパクトに折たたまれ格納室３を小スペースとすることができる。
【００１５】
【発明の効果】
以上述べたように本発明によると、両側に立面の側縁を一体形成することができない副スロープ板を有する折りたたみ構造のスロープ板本体において、主スロープ板の側縁に前記副スロープ板の展開時に副スロープ板の側方に沿って立面壁を形成するフランジ部材を前記副スロープ板の折りたたみ及び展開動作に追従して折りたたみ及び展開可能に枢着した簡単な構造によって車椅子が副スロープ板を通過するときにフランジ部材によって脱輪防止の安全性が確保される。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明装置の使用状態の側面図
【図２】本発明装置の要部斜視図
【符号の説明】
１      床
２      ステップ
３      格納室
４      スライドアーム
６      スロープ板本体
７      主スロープ板
８      副スロープ板
１０    掛架板
１１    補助スロープ板
１４    フランジ部材
１６    帯板
１７    係合片８
【図１】
0003941905.tif 000002
【図２】
0003941905.tif 000003