(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部枠部材とこの下部枠部材よりも上方に位置する上部枠部材と前記下部枠部材と前記上部枠部材とを連結する支柱とを有するとともに、トラックの荷台の煽り板に引っ掛けられるフックを有し、前記荷台の外側に着脱自在に配置される階段本体と、
前記階段本体の前記上部枠部材に設けられ、かつ前記荷台内から作業者が退避する際に使用される退避用踏板と、
前記階段本体の前記下部枠部材に設けられ、かつ地面と前記退避用踏板との間における作業者の昇り降りに際して使用される階段用踏板と、
前記階段本体の前記支柱に上下方向に伸縮自在に設けられ、前記階段本体を前記フックにより前記荷台の煽り板に引っ掛けた時に前記階段本体を地面に支持させる脚部材と、
前記階段本体の前記下部枠部材に設けられ、前記階段本体を前記荷台から離した状態とし、かつ前記脚部材を収縮させた状態で前記階段本体を走行させる複数のキャスターとを有し、
前記階段本体を前記荷台の外側まで走行させて前記フックを前記荷台の煽り板に引っ掛けることにより、作業者が前記荷台の上に昇り降りし得るとともに、前記荷台に対する被搬送物の搬入時には作業者は地面に戻ることなく前記退避用踏板に退避し得るようにしたことを特徴とするトラック荷積み荷降ろし用の退避階段。
【請求項２】
請求項１記載のトラック荷積み荷降ろし用の退避階段において、前記脚部材は前記階段本体の前記支柱に２つ設けられ、前記キャスターは前記階段本体の前記下部枠部材に２つ設けられていることを特徴とするトラック荷積み荷降ろし用の退避階段。
【請求項３】
請求項１または２記載のトラック荷積み荷降ろし用の退避階段において、作業者が前記それぞれの踏み板を昇り降りする際、および前記退避用階段の上で退避する際に作業者により使用される手摺りを前記階段本体に設けることを特徴とするトラック荷積み荷降ろし用の退避階段。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は地面とトラックの荷台との間の昇り降りと、荷台に対して被搬送物を荷積み荷降ろしする際に作業者が荷台から退避するために使用するトラック荷積み荷降ろし用の退避階段に関する。
【０００２】
【従来の技術】
トラックの荷台は長方形の底板と、これの左右に開閉自在に設けられた左右の煽（あお）り板と、底板の後側に開閉自在に設けられた後側の煽り板とを有している。クレーンの操作やフォークリフトの操作によって比較的重量の嵩む種々の被搬送物を荷台に対して荷積みや荷降ろしを行う場合には、クレーンなどの作動中は作業者は荷台の上から離れることが作業者の安全を確保する上で好ましい。しかし、荷積みを行う際には、クレーンの操作が終了した後に、作業者は被搬送物に掛け渡されたワイヤをクレーンのフック部から外すために、荷台の上でその作業を行わなければならない。荷降ろしを行う場合にも、作業者は被搬送物にワイヤを掛け渡す作業を行い、さらにワイヤにクレーンのフックを引っ掛ける作業を行うために荷台の上に昇らなければならず、その作業が終了した後にはクレーンの操作により被搬送物が不用意に、荷台の上でずれ移動する可能性があるので、作業者の安全のために、作業者は荷台の上から退避しなければならない。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
荷台に対する被搬送物の荷積みおよび荷降ろしの作業は、一度のクレーン操作で終了することはなく、複数回のクレーン操作が不可避である。このため、従来では、作業者は何回も荷台の上に昇ったり降りたりしなければならず、その作業が繁雑となっている。その繁雑さ故に、クレーン操作がなされているときに作業者が荷台に残ったままでいると、作業者は危険にさらされることになる。
【０００４】
本発明の目的は、クレーンなどにより荷積みや荷降ろし作業がなされるときには荷台の外側に退避することができるとともに、荷台に対して容易に入り込むことができるようにして荷台に対する被搬送物の荷積みおよび荷降ろし作業の安全性と容易性とを確保し得るようにすることにある。
【０００５】
本発明の前記ならびにその他の目的と新規な特徴は、本明細書の記述および添付図面から明らかになるであろう。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本願において開示される発明のうち、代表的なものの概要を簡単に説明すれば、以下のとおりである。
【０００７】
本発明のトラック荷積み荷降ろし用の退避階段は、下部枠部材とこの下部枠部材よりも上方に位置する上部枠部材と前記下部枠部材と前記上部枠部材とを連結する支柱とを有するとともに、トラックの荷台の煽り板に引っ掛けられるフックを有し、前記荷台の外側に着脱自在に配置される階段本体と、前記階段本体の前記上部枠部材に設けられ、かつ前記荷台内から作業者が退避する際に使用される退避用踏板と、前記階段本体の前記下部枠部材に設けられ、かつ地面と前記退避用踏板との間における作業者の昇り降りに際して使用される階段用踏板と、前記階段本体の前記支柱に上下方向に伸縮自在に設けられ、前記階段本体を前記フックにより前記荷台の煽り板に引っ掛けた時に前記階段本体を地面に支持させる脚部材と、前記階段本体の前記下部枠部材に設けられ、前記階段本体を前記荷台から離した状態とし、かつ前記脚部材を収縮させた状態で前記階段本体を走行させる複数のキャスターとを有し、前記階段本体を前記荷台の外側まで走行させて前記フックを前記荷台の煽り板に引っ掛けることにより、作業者が前記荷台の上に昇り降りし得るとともに、前記荷台に対する被搬送物の搬入時には作業者は地面に戻ることなく前記退避用踏板に退避し得るようにしたことを特徴とする。
【０００８】
本発明にあっては、作業者は階段用踏板を使用して退避用踏板に昇り降りすることができ、退避用踏板に昇った状態から容易にトラックの荷台の上に移動することができる。トラックの荷台に対して荷積み作業や荷降ろし作業が行われる際には、作業者は地面まで降りることなく、退避用踏板に留まって所定の作業が終わるまで待機することができる。所定の作業が終了したら、退避用踏板の位置から容易かつ迅速に荷台の上に移動することができる。
【００１０】
また、本発明にあっては、キャスターによってトラック荷積み荷降ろし用の退避階段をトラックの所定の位置にまで移動することができ、所定の位置で階段本体をトラックの煽り板に引っ掛けることができ、階段本体を脚部材によって地面に支持させることができるので、作業者が退避用踏板において退避する際や、階段用踏板を使用して昇り降りする際には、階段本体が揺れたり撓むことが防止される。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１２】
図１は本発明のトラック荷積み荷降ろし用の退避階段をトラックの荷台に取り付けた状態を示す側面図であり、図示する場合には、トラック荷積み荷降ろし用の退避階段１はトラック２の荷台３の左側の煽り板４に配置され、地面５の上に支持されている。図１は荷台３の上に被搬送物Ｗをクレーン６により荷積みしている状態を示す。
【００１３】
図１に示すトラック荷積み荷降ろし用の退避階段１を拡大して示すと図２〜図５の通りである。図示するように、この退避階段１は、その階段本体を構成する枠体１０を備えている。この枠体１０は、幅寸法がＤで長さ寸法がＬとなった下部枠部材１１と、この下部枠部材１１より上方に位置し、幅寸法が下部枠部材１１と同様の寸法となり、長さ寸法が下部枠部材１１よりも短く設定された上部枠部材１２とを有し、これら上下の枠部材１２，１１は４本の支柱１３ａ〜１３ｄにより連結されている。これらの支柱１３ａ〜１３ｄは、上部枠部材１２の四隅に位置し、２本の支柱１３ａ，１３ｂが下部枠部材１１の後側に位置し、２本の支柱１３ｃ，１３ｄが下部枠部材１１の長手方向中央部分に位置している。
【００１４】
支柱１３ｃ，１３ｄには中間枠部材１４が取り付けられ、この中間枠部材１４の先端部は、２本の支柱１５ａ，１５ｂによって下部枠部材１１に支持されている。これらの部材１１〜１５ｂはそれぞれ中空の金属製の角材であり、これらの部材によって階段本体としての枠体１０が形成されている。
【００１５】
上部枠部材１２には、トラック２の荷台３内から作業者が退避する際に使用される退避用踏板１６が取り付けられ、下部枠部材１１と中間枠部材１４には、それぞれ地面５と退避用踏板１６との間において作業者が昇り降りする際に使用される階段用踏板１７，１８が取り付けられている。それぞれの踏板１６〜１８は金属製の板により形成されており、その表面には滑り止め用の突起が多数形成されている。ただし、この表面にすべり止め用のゴム板を貼り付けるようにしても良い。
【００１６】
支柱１３ｂと１５ｂには断面Ｌ字形状の金属製の棒材からなる吊り下げ部材２１ａ，２１ｂが取り付けられており、それぞれの吊り下げ部材２１ａ，２１ｂの上端部には、トラック荷台３の煽り板４に引っ掛けられるフック２２が設けられている。また、フック２２の部分を煽り板４に引っ掛けた状態のもとで、煽り板４の外側面に当接する当て部材２３がそれぞれの吊り下げ部材２１ａ，２１ｂに取り付けられている。２つの当て部材２３はそれぞれゴムなどの弾性体からなり、煽り板４に傷が付かないようにしている。また、フック２２の内面には煽り板４に傷が付かないようにゴムなどの弾性体が貼り付けられている。
【００１７】
枠体１０を荷台３の外側に引っ掛けたときには、図４（Ａ）に示すように、全体的に上面から見て長方形となった枠体１０の右側の部分で、枠体１０は荷台３に引っ掛けられるようになっている。
【００１８】
支柱１３ａ，１３ｃにはそれぞれ中空の角材からなるソケット部材２４ａ，２４ｂが固定されており、それぞれのソケット部材２４ａ，２４ｂの中には棒状の脚部材２５ａ，２５ｂが上下方向に摺動することにより伸縮自在に装着されている。それぞれの脚部材２５ａ，２５ｂの下端面には当て板２６が取り付けられ、図１〜図５に示すように、枠体１０をフック２２の部分で荷台３に引っ掛けた状態のもとでは、地面５に脚部材２５ａ，２５ｂを当てることにより、枠体１０が地面に支持されることになる。これにより、それぞれの踏板１６〜１８に作業者が乗っている場合に枠体１０が揺れたり変形したり撓むことが防止される。
【００１９】
脚部材２５ａ，２５ｂを所定の伸縮位置として固定するために、ソケット部材２４ａ，２４ｂには締結ねじ部材２７が設けられている。
【００２０】
枠体１０を荷台３から外した状態のもとで、これを走行させるために、下部枠部材１１の後端部には２つの走行用車輪つまりキャスター２８が取り付けられ、前端部には２本の支持棒２９が取り付けられており、この支持棒２９の下端面はキャスター２８の下面とほぼ同一の位置となっている。これにより、枠体１０を移動する際には、枠体１０を傾斜させて下部枠部材１１の先端部を持ち上げることにより、それぞれの支持棒２９を地面から離した状態として、キャスター２８により枠体１０を走行させることができる。
【００２１】
支柱１３ａに一体に手摺り支柱３１ａが設けられ、上部枠部材１２には枠体１０の側面よりも内側にずらして手摺り支柱３１ｂが設けられ、支柱１３ｃには一体に手摺り支柱３１ｃが設けられ、さらに下部枠部材１１の先端部左角には手摺り支柱３１ｄが設けられている。これらの手摺り支柱３１ａ〜３１ｄの上端部には手摺り３２が枠体１０の左側面から後側部に渡って設けられている。この手摺り３２は、作業者がそれぞれの踏板１６〜１８を昇り降りする際、および退避用踏板１６の上で退避する際に作業者の安全のために使用される。
【００２２】
次に、このような構造の退避階段１を使用してトラック２の荷台３にクレーン６を操作して被搬送物Ｗである荷物を荷積みする手順について説明する。この退避階段１は、図５に示すように、キャスター２８と支持棒２９により所定の位置に収納されており、荷物が積み込まれるトラック２に向けてキャスター２８により枠体１０を傾斜させた状態で移動されることになる。
【００２３】
所定の位置にまで移動された後には、退避階段１は作業者により持ち上げられてフック２２がトラック荷台３のいずれかの煽り板４に引っ掛けられる。図１においては、左側の煽り板４に引っ掛けた状態を示すが、荷積み作業に応じて右側でも後側でもいずれの煽り板４でも良い。
【００２４】
煽り板４にフック２２を引っ掛けた状態で、締結ねじ部材２７を緩めて脚部材２５ａ，２５ｂをその先端が地面５に接触するまで引き出して、締結ねじ部材２７を締め付ける。これにより、枠体１０はフック２２によりその一方の側が荷台３に支持され、他方の側が脚部材２５ａ，２５ｂにより支持された状態となって荷台３の外側に配置されることになる。
【００２５】
作業者が退避用踏板１６の上に昇る際には、二段となった階段用踏板１７，１８を使用することになり、容易にその位置にまで昇ることができ、そこから容易に荷台３の上にまで昇ることができる。このように荷台３の上に昇った状態で、クレーン６のフックとワイヤとを外す操作を行うことができる。
【００２６】
一方、クレーン６の操作によって被搬送物Ｗを吊り下げて荷台３の上に移動する際には、被搬送物Ｗが作業者に不用意に衝突することを防止するために、作業者は、退避用踏板１６の上に退避してその移動が終了するまで待機することになる。その退避動作は、荷台３の上から煽り板４を跨ぐだけで良く、容易に退避用踏板１６の上に退避することができる。
【００２７】
荷台３の上に所定の数の荷物を荷積みする際には、荷台３の上での作業と、退避用踏板１６の上への退避動作が繰り返されるが、作業者は煽り板４を跨ぐ動作を行うだけであり、従来のように荷台３の上と地面との間を繰り返して昇り降りすることが不要となるので、作業者は安全に荷物の荷積み作業や荷降ろし作業を行うことができる。これらの作業が終了した後には、枠体１０を荷台３から取り外して所定の保管場所に搬送することができる。
【００２８】
図示する場合には、クレーン６により被搬送物Ｗを荷台３に荷積みや荷降ろしする作業が行われる際に、本発明のトラック荷積み荷降ろし用の退避階段１が使用されているが、フォークリフトなどの他の荷積みおよび荷降ろし用の装置が使用される場合にも使用することができる。
【００２９】
以上、本発明者によってなされた発明を実施の形態に基づき具体的に説明したが、本発明は前記の形態に限定されるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲で種々変更可能であることはいうまでもない。
【００３０】
たとえば、図示する実施の形態にあっては、図４（Ａ）に示すように、平面から見て長方形となった枠体１０の側面で荷台３に引っ掛けるようにしているが、図４（Ｂ）に示すように、その後側で荷台３に引っ掛けるようにしても良い。その場合には、枠体１０の後側端部に吊り下げ部材２１ａ，２１ｂとフック２２とを設けるようにし、枠体１０の左右両側に手摺り３２を設けるようにする。ただし、荷台３の外側に枠体１０を配置させるようにすれば、フック２２を設けなくとも良い。
【００３１】
また、キャスター２８の数は前述したように２つに限られず、下部枠部材１１の四隅にそれぞれ設けるようにして合計４つのキャスター２８を設けるようにしても良く、手摺り支柱３１ｄにも脚部材を上下動自在に設けるようにしても良い。さらに、手摺り支柱３１ａ〜３１ｄおよび手摺り３２を用いなくとも良い。また、階段用踏板１７，１８の数としては、図示するように２つとすることなく、１つあるいは２つ以上設けるようにしても良く、退避用踏板１６の上下方向の高さとしては、図示する場合には、荷台３の煽り板４の上面よりもやや低い位置となるように設定されているが、作業者が退避用踏板１６と荷台３との間での移動が容易であれば、それよりも高くしても良く、あるいは低くしても良い。
【００３２】
さらに、図示する場合には、枠体１０が金属製の枠部材を溶接接合することにより形成されているが、板部材を接合することにより、階段本体としての枠体１０を構成するようにしても良い。
【００３３】
【発明の効果】
本願において開示される発明のうち、代表的なものによって得られる効果を簡単に説明すれば、以下のとおりである。
【００３４】
(1).トラックに対してクレーンやフォークリフトなどにより被搬送物の荷積み作業や荷降ろし作業をする際に、作業者は荷台から簡単に退避用踏板に移動することができる。
【００３５】
(2).容易に退避用踏板に作業者は退避することができるので、荷積みおよび荷降ろしの際に、作業者の安全を確保することができる。
【００３６】
(3).退避用踏板に昇るには、階段用踏板を用いて容易に昇ることができ、退避用踏板から地面に降りる際にも、容易に降りることができる。
【００３７】
(4).クレーンなどの操作が終了した後には、作業者は退避用踏板から荷台に容易に移動することができるので、荷台上での作業を迅速かつ容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態であるトラック荷積み荷降ろし用の退避階段をトラックの荷台に取り付けた状態を示す側面図である。
【図２】図１に示されたトラック荷積み荷降ろし用の退避階段を拡大して示す斜視図である。
【図３】（Ａ）は図２において矢印III Ａ方向から見たトラック荷積み荷降ろし用の退避階段の背面図であり、（Ｂ）は同図（Ａ）において矢印III Ｂ方向から見た側面図である。
【図４】（Ａ）は図３（Ｂ）の平面図であり、（Ｂ）は本発明の他の実施の形態である同様の方向から見た平面図である。
【図５】トラック荷積み荷降ろし用の退避階段を荷台から外した状態を示す斜視図である。
【符号の説明】
１        トラック荷積み荷降ろし用の退避階段
２        トラック
３        荷台
４        煽り板
５        地面
６        クレーン
１０        枠体（本体）
１１        下部枠部材
１２        上部枠部材
１３ａ〜１３ｄ  支柱
１４        中間枠部材
１５ａ，１５ｂ  支柱
１６        退避用踏板
１７，１８  階段用踏板
２１ａ，２１ｂ  吊り下げ部材
２２        フック
２３        当て部材
２４ａ，２４ｂ  ソケット部材
２５ａ，２５ｂ  脚部材
２６        当て板
２７        締結ねじ部材
２８        キャスター
２９        支持棒
３１ａ〜３１ｄ  手摺り支柱
３２        手摺り
Ｗ          被搬送物（荷物）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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