(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸受軸線方向両側のサイドリングと該両サイドリングを連結するウェブとを有する保持器であって、該ウェブがころのための保持突起および案内面を備えており、上記保持器が軸受の外軌道輪の鍔上あるいは軌道面上で案内される外周面をサイドリングに有しているころ軸受用の合成樹脂製保持器において、案内面６が軸線方向でころ３の両側縁部範囲５に位置して設けられ、これら両側の案内面６間でのウェブ２の側面９がころ３に対して隙間７を隔てて形成され、保持器の組立状態でころ３に対して隙間７を隔てて位置する保持突起１０が両側の案内面６間に配置されており、ウェブ２が軸線方向で両側の案内面６からサイドリング１にわたる範囲に延びる半径方向凹所１１を半径方向外面に備えていることを特徴とするころ軸受用の合成樹脂製保持器。
【請求項２】
ウェブ２の側面９ところ３との間の隙間７が０．２５ｍｍ以上の値であることとする請求項１に記載のころ軸受用の合成樹脂製保持器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軸受軸線方向両側のサイドリングと該両サイドリングを連結するウェブとを有する保持器であって、該ウェブがころのための保持突起および案内面を備えており、上記保持器が軸受軌道輪の鍔上あるいは軌道面上で案内されるころ軸受用の合成樹脂製保持器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
保持突起がころの軸線方向での中央範囲にあるいはころの両端範囲に選択的に設けられている合成樹脂製保持器は既にフランス特許第１４６９９８８号で知られている。これによって、保持器が軌道輪（内輪あるいは外輪）にまだ組み立てられていないときあるいはころをはめ込む際にころが脱落することを防止するという機能を得る。軸受の運転中において、保持器はウェブの側面たるポケット面がころによって円周方向に押されるか、その円周面を介して一方の案内輪上で案内される。上述の公知の保持器は軸方向に通して形成されるポケット面を備えており、したがってころはころ全長において案内される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
軸受の粗雑な運転時においては、潤滑剤に汚れが堆積し、この汚れがころと案内面との間で搬送され、この範囲でころの外周面が摩耗することは避けられない。その汚れが硬い粒子であるときには、ころの外周面は傷つけられる。合成樹脂製保持器にあっては、その硬い粒子が合成樹脂表面に侵入してここで保持されてしまいころを永続的に摩耗するので、その損傷が著しくなる。
【０００４】
本発明の目的は、冒頭に述べた形式の合成樹脂製保持器を、潤滑剤内に含まれる異物粒子が決してころを傷つけないように改良することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、上記目的は、案内面が軸線方向でころの両側縁部範囲に位置して設けられ、これら両側の案内面間でのウェブの側面がころに対して隙間を隔てて形成され、保持器の組立状態でころに対して隙間を隔てて位置する保持突起が両側の案内面間に配置されており、ウェブが軸線方向で両側ので案内面からサイドリングにわたる範囲に延びる半径方向凹所を半径方向外面に備えていることによって達成される。
【０００６】
本発明により改良されたころ軸受では、ころの荷重領域は両端まで均一には延びていない。通常、円筒ころの場合も、したがって僅かな球面あるいは少なくとも一つの縁部斜面が設けられているので、ころ両端の範囲においては全負荷のもとで僅かな部分荷重しか生ぜず、そして全負荷以下の負荷のもとではその部分荷重は零になる。本発明に基づく保持器の場合、軸受の運転中に、ころ両端に形成される非常に狭い隙間の案内範囲間における中央範囲は保持器に接触しない。この非接触個所における自由空間を通して潤滑剤、したがってその中に含まれる異物粒子もころの回転により何の支障もなく搬送される。これによって異物粒子がポケット面に付着することはない。したがってころの外周面がこの個所で傷つけられることもない。
【０００７】
ころを保持器にはめ込む際に、最大の可撓性を有する箇所を利用するために、ころの保持突起がウェブの中央範囲に配置されていることが有利である。しかもその保持突起は軸受運転中においてころの外周面に接触せず、ころに対して少なくとも軸線方向両側の案内面間に存在するウェブの側面の場合と同じ間隔を隔てて配置されている。このことは保持器を一つの軌道輪の軌道面上にあるいは鍔上に正確に案内することによって達成できる。保持器はこれによって半径方向に案内され、ころと保持器との半径方向相対運動は防止される。
【０００８】
ウェブの両端はころ両端だけに案内面を備えており、これらの案内面はころを、そして他は自由なポケット内において心出しする。
【０００９】
本発明に基づく保持器によって、ころの外周面が無傷に維持されることにより軸受の寿命を長くするような合成樹脂製保持器が得られる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面の図１、図２そして図３に基づき本発明の実施形態を詳細に説明する。
【００１１】
図には一部しか示されていない保持器は合成樹脂から射出成形法で製造され、両側のサイドリング１とこれら両サイドリング１を連結するように形成されたウェブ２とを有している。これによって円筒ころ３に対するポケットが形成される。図には、保持器の周方向に複数形成されるポケットのうち、その一つしか示されていない。保持器はウェブ２の外周面４にて軸受の外輪（図示せず）の軌道面上で半径方向に案内されている。
【００１２】
ウェブ２は円筒ころ３の軸線方向での両側縁部範囲５に案内面６を有している。これらの案内面６は円筒ころ３の外周面８の直ぐ近くまで達している。このことは図１および図２から明らかである。したがって、案内面６の案内機能は軸線方向において円筒ころ３の外周面８の両側の最外側縁部範囲５でしか生じない。
【００１３】
両側の案内面６の間においては、ウェブ２の側面９は窪まされ、円筒ころ３の外周面８から大きな隙間７を隔てられている。このことは図３でも明らかに理解できる。
【００１４】
ウェブ２の軸線方向中央には、円筒ころ３を半径方向内側および外側に支持する保持突起１０が設けられている。図４に示されているようにこれは円筒ころ３の外周面８に対して大きな隙間７を隔てて配置されている。保持器を軌道輪の軌道面上で半径方向に案内することおよび円筒ころ３をその両側縁部範囲５において案内することによって、ウェブ２の側面９と円筒ころ３の外周面８との間の隙間７は軸受運転中において一定に保たれ、これによって潤滑剤に混入した異物粒子はこの場所を何の支障もなく通過でき、円筒ころ３の外周面８に付着したりこれを傷つけることはない。上記隙間７は０．２５ｍｍ以上であることが好ましい。
【００１５】
サイドリング１の外周面４はウェブ２の範囲に凹所１１を備えており、これによって潤滑剤の循環が助長される。
【００１６】
上述した円筒ころに対する実施形態のほかに、本発明は保持器を適宜形成した場合に他の形式のころを有するころ軸受に対しても適用できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】円筒ころ軸受に対する合成樹脂製保持器の一部平面図である。
【図２】図１におけるＡ−Ａ線に沿った部分断面図である。
【図３】図１におけるＢ−Ｂ線に沿った部分断面図である。
【図４】図１におけるＣ−Ｃ線に沿った部分断面図である。
【符号の説明】
１    サイドリング
２    ウェブ
３    ころ（円筒ころ）
４    ウェブの外周面
５    円筒ころの縁部範囲
６    案内面
７    隙間
８    （円筒）ころの外周面
【図１】
0003874463.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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