(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
電縫溶接後、溶接部の内外面を切削し、溶接部を熱処理した電縫鋼管（Nｂを含有するものを除く）を素管としてこれを５００℃〜７００℃に加熱しながら連続的にスピニング加工によりテーパー筒状としてなり、テーパー加工部の根元部から先端部に至るまでの溶接部のシャルピー衝撃値が２５J（０℃）以上、テーパー加工部の根元部から先端部に至るまでの溶接部のvTrs（遷移温度）が０℃以下であることを特徴とする寒冷地で使用される路肩幅指示用テーパー付き支柱。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、寒冷地等で道路の路肩を示す標識である路肩幅指示用テーパー付き支柱（以下、テーパー支柱という）において、特に、溶接部の健全性を有した路肩幅指示用テーパー支柱に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
寒冷地等で道路幅の位置を表示するための表示器として、テーパー付き支柱が使用されている。このようなテーパー付き支柱は、第１図に示すように、従来は板巻き方式で製作されており、コイル台形切断（ａ）を行った後、Ｕ成形（ｂ）を行い、Ｏ成形（ｃ）を経て、型成形機によってテーパー型に加工した後、外面から継ぎ目溶接（ｄ）を行っている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上述した技術を含め従来の技術は、内面の溶け落ちを避けるため、外面からの裏波の出ない低電流溶接となり、第２図（ａ）の板巻き法による溶接部のように通常内面には未溶接部分が残存する。従って、溶接部分の耐割れ特性の優れたテ−パ−付き支柱を得るためには必ずしも適していない。即ち、テーパー付き支柱には、特に溶接部の健全性（耐割れ性）を有する必要があり、更に、能率的に且つ経済的に製造し得る事が要求されており、これに対して上述した技術には、次の様な問題がある。
【０００４】
テーパー付き支柱は、特に寒冷地など豪雪地方で昼と夜との気温差が大きな環境にさらされることもある。そのために、テーパー付き支柱内面に雨水の侵入、あるいは結露によって上記の未溶接部に水分がたまり、気温が低下した場合に、凍結により溶接部に亀裂を生じることがある。
これに対し、現状では、以下の亀裂対策の実施を行うことで対応をしている。１点目としては、雨水が溜まることを防ぐために、柱の下部に水抜き穴を設置するか、又は支柱のベースになるプレート部の下にライナープレートを設置することで、水抜きを行うことが提案されており、実施されている。２点目として、外面からの溶接時に出る肉盛り部については、手直しとしてのサンドペーパー仕上げ等を実施せずそのまま溶接ビードを残し、肉厚を見た目に厚くする方法をとることによって、溶接部継手近傍の強度補助を図ることが提案されており、実施されている。しかし、これらの手段はいずれも本質的な発生源対策とはなっておらず、また、肉盛りをそのまま残すため、外観の景観性を損なうだけでなく、溶接部近傍強度対策としては問題がある。
【０００５】
また、テーパー付き支柱の形状は、第３図に示すような形状となっており、風の影響によるねじり疲労、自動車の往来時の振動による曲げ疲労等も起こり、上記割れを引き起こす要因となる可能性もある。一方、製造面においては、これまでの板巻き法では板を剪断する工程及びテーパー成形工程、溶接工程と複雑になっており、能率的な製造方法とは言い難い。
【０００６】
この発明の目的は、上述した問題を解決し、寒冷地で使用される路肩幅指示用テーパー付き支柱として、特に溶接部の強度の優れた耐割れ性を有する電縫鋼管を使用し、ロール加工等のスピニング加工で製造することによって、経済的且つ能率的に製造し得る、溶接部信頼性の高い、テーパー付き支柱を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の寒冷地で使用される路肩幅指示用テーパー付き支柱は、電縫溶接後、溶接部の内外面を切削し、溶接部を熱処理した電縫鋼管（Nｂを含有するものを除く）を素管としてこれを５００℃〜７００℃に加熱しながら連続的にスピニング加工によりテーパー筒状としてなり、テーパー加工部の根元部から先端部に至るまでの溶接部のシャルピー衝撃値が２５J（０℃）以上、テーパー加工部の根元部から先端部に至るまでの溶接部のvTrs（遷移温度）が０℃以下であることを特徴とするものである。
このように、路肩指示用テーパー付き支柱の素管として、溶接部健全性を有する電縫鋼管（Nｂを含有するものを除く）を使用することを特徴とし、且つ、この電縫鋼管は製造時に電縫溶接後の後熱処理として溶接部熱処理を施しているが、このような電縫鋼管を素管として使用することによって、溶接部近傍の肉厚均一性の優れ、また、溶接部近傍の硬さも母材同様の均一性を有し、且つ、溶接部健全性の優れたテーパー付き支柱を得ることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下に本発明について詳細に説明する。
テーパー付き支柱の耐割れ性は、一般的には、その周方向肉厚の均一性及び硬さの均一性と、低温における靱性を高めることにより向上する。例えば、配管用部品などについて、その溶接部の肉厚均一性を確保することによりバースト特性を向上させることが知られている。また、バースト特性を向上させるために材料の降伏強度を上げることも有効であることが知られている。しかしながら、従来の板巻き方式の製法ではこのような方法を満足することが困難であり、実現が不可能である。
本発明では、電縫鋼管（Nｂを含有するものを除く）を使用することで、第２図（ｂ）に示すように電縫溶接＋内外面切削により、一様な円筒形となった電縫鋼管を素管としてテーパー付き支柱にスピニング加工してあるため、従来方式のような肉盛り部及び切り欠き部が存在せず、外観の景観性も向上する。さらに、電縫溶接後、溶接部を熱処理するため、組織的にも均質なテーパー付き支柱となっており、 溶接部硬さ均一性も高く、強度上の問題が生じない。また、この素材を５００℃〜７００℃の温間でロールにて絞り成形するなどのスピニング加工をする理由は、加工根元部から加工先端部までの強度及び伸び特性を損なうことなく加工できるため、素材となる電縫鋼管と同等の強度を有することが可能である。また、テーパー付き支柱の周方向についての低温靱性にも優れた特徴を有し、低温での衝撃靭性の優れたテーパー付き支柱を得ることができる。
【０００９】
【実施例】
実施例として、管径139.8mm 、肉厚4.5mm 、長さ3600mmの直筒形の電縫鋼管をスピニング加工（ロール加工）して加工根元径134mm →加工先端径89mm×肉厚4.5 mm×長さ4500mmのテーパ筒状とした本発明材と、従来法により得られた比較材から、第４図のようにシャルピー衝撃試験片をそれぞれ採取（溶接部及び母材部）し、試験を行った結果を表１に示す。
【００１０】
【表１】
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上表から、本発明材は溶接部の肉厚均一性があることにより十分な衝撃値が得られることがわかる。
【００１１】
【発明の効果】
前記説明から明らかなように、本発明は溶接部の肉厚均一性があることにより溶接部健全性を確保でき、寒冷地で使用される路肩幅指示用テーパー支柱として長寿命化が期待できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の板巻き製造方法の説明図である。
【図２】板巻き溶接法及び電縫溶接による溶接部を説明した図である。
【図３】路肩指示用テーパー支柱を説明する図である。
【図４】実施例における試験片採取位置を説明する図である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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