(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クロスロールのローラ軸を回転可能に支持するためのクロスロール装着装置において、
前記ローラ軸を載置するための載置部と、前記載置部から前記ローラ軸を取り出すための開放部とを有する台座と、
前記開放部の少なくとも一部を遮って前記載置部に前記ローラ軸を位置不変に保持する保持位置と、前記載置部から前記ローラ軸を解放可能に前記開放部を遮らない解放位置とに回動して切り換え配置される把持レバーと、
前記保持位置にある把持レバーを前記台座に対して不動状態に保持するための保持手段とを備え、
前記把持レバーの前記保持位置における先端部を前記把持レバーの回動支点よりも上方とすると共に、前記把持レバーの前記解放位置における先端部を前記回動支点よりも下方とし、前記開放部よりも下方に前記回動支点を設定し、
前記解放位置にある前記把持レバーの基端部の一部は水平方向に見て前記開放部に入り込んでいる織機におけるクロスロール装着装置。
【請求項２】
前記把持レバーの回動支点は、前記載置部に載置されたローラ軸の中心軸線よりも下方にある請求項１に記載の織機におけるクロスロール装着装置。
【請求項３】
前記保持手段は、前記開放部を挟んで前記回動支点とは反対側に回動可能に配設された軸と、前記軸に螺入位置調整可能に螺合された掛け止めねじとを備え、前記掛け止めねじは、前記保持位置に前記把持レバーを掛け止め保持する掛け止め位置と、前記保持位置から前記把持レバーを解放可能な解放位置とに前記軸を中心に回動して切り換え配置される請求項１又２に記載の織機におけるクロスロール装着装置。
【請求項４】
前記把持レバーの回動支点は、前記載置部に載置されたローラ軸の中心軸線よりも下方にある請求項３に記載の織機におけるクロスロール装着装置。
【請求項５】
前記掛け止めねじは前記把持レバーの回動支点よりも前記載置部側にある請求項３又は４に記載の織機におけるクロスロール装着装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、織機におけるクロスロール装着装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
クロスロールのローラ軸を回転可能に支持するためのクロスロール装着装置が特開昭６０−３４６４９号公報、特開平１０−１１０３５７号公報に開示されている。
【０００３】
特開昭６０−３４６４９号公報の装置では、クロスロールの軸端部が固定された本体とクランプとの間に把持されるようになっており、クランプは前記軸端部の装着位置の上方で軸を介して本体に回動可能に連結されている。クランプが前記軸端部を把持する位置にあるときにはクランプに結合されたフックが本体側に設けられた孔に係合されるようになっている。クランプはフックと孔との係合により前記軸端部を把持する位置に規制される。本体とクランプとの把持作用から軸端部を解放するには、クランプに連結されたレバーを前記軸を中心にして上方へ回動すればよい。
【０００４】
特開平１０−１１０３５７号公報の装置では、クロスロールの軸端部に取り付けられたベアリングがブラケット上に載置支持されている。ブラケットにはキャップが固定軸を介して回動可能に取り付けられており、キャップには操作レバーが軸を介して回動可能に取り付けられている。ブラケットには板ばね及びボルトが取り付けられており、板ばねのばね力が操作レバーに作用するようになっている。操作レバーは、板ばねのばね力によってキャップをベアリング上に押さえ付ける位置と、ベアリングからキャップを離す位置とに切り換え配置されるようになっている。キャップをベアリング上に押さえ付けた状態ではベアリングがブラケットとキャップとの間に把持され、ベアリングからキャップを離した状態ではベアリングがブラケットから解放可能である。操作レバーがベアリングからキャップを離す位置にあるときには、前記板ばねのばね力が操作レバーを前記ボルトの頭に係止するようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
特開昭６０−３４６４９号公報の装置では、軸端部を把持するクランプの位置は、軸端部を解放するクランプの位置よりも下方にある。このような配置構成は、軸端部を把持しているときのレバーの位置が前記軸よりも前方に飛び出す位置となるが、このような飛び出し配置は織機の前方を移動するクロスロール運搬用の台車等の移動の妨げとなる。
【０００６】
同様に、特開平１０−１１０３５７号公報の装置では、キャップをベアリング上に押さえ付ける操作レバーの位置は、キャップをベアリングから離す操作レバーの位置よりも下方にある。このような配置構成は、ベアリングを把持しているときの操作レバーの位置が固定軸よりも前方に飛び出す位置となるが、このような飛び出し配置は前記台車等の移動の妨げとなる。又、キャップをベアリング上に所望の押し付け力で押し付けるために板ばねのばね力をある程度大きくしておかなければならないが、キャップをベアリングから離間させる際には前記の板ばねのばね力に抗して操作レバーを操作しなければならず、作業性が悪い。
【０００７】
本発明は、台車等の移動の妨げとならないようなクロスロール装着装置を提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
そのために請求項１の発明では、クロスロールのローラ軸を載置するための載置部と、前記載置部から前記ローラ軸を取り出すための開放部とを有する台座と、前記開放部の少なくとも一部を遮って前記載置部に前記ローラ軸を位置不変に保持する保持位置と、前記載置部から前記ローラ軸を解放可能に前記開放部を遮らない解放位置とに回動して切り換え配置される把持レバーと、前記保持位置にある把持レバーを前記台座に対して不動状態に保持するための保持手段とを備えたクロスロール装着装置を構成し、前記把持レバーの前記保持位置における先端部を前記把持レバーの回動支点よりも上方とすると共に、前記把持レバーの前記解放位置における先端部を前記回動支点よりも下方とし、前記開放部よりも下方に前記回動支点を設定した。
【０００９】
把持レバーの保持位置における先端部を把持レバーの回動支点よりも上方とすると共に、把持レバーの解放位置における先端部を前記回動支点よりも下方とした構成は、把持レバーが保持位置にあるときの保持手段の位置を前記回動支点側から載置部側へ近づけた設計を可能とする。
とくに請求項１では、前記解放位置にある前記把持レバーの基端部の一部は水平方向に見て前記開放部に入り込んでいるようにした。
載置部から取り出されるローラ軸は、水平方向に見て前記開放部に入り込んだ把持レバーの基端部の一部の所で取り出し阻止作用を受ける。
【００１０】
請求項２の発明では、請求項１において、前記把持レバーの回動支点は、前記載置部に載置されたローラ軸の中心軸線よりも下方にあるようにした。
ローラ軸の中心軸線よりも下方に把持レバーの回動支点を配置した構成は、前記開放部の専有スペースの確保の上で望ましい。
【００１２】
請求項３の発明では、請求項１又は２において、前記保持手段は、前記開放部を挟んで前記回動支点とは反対側で回動可能に配設された軸と、前記軸に螺入位置調整可能に螺合された掛け止めねじとを備え、前記掛け止めねじは、前記保持位置に前記把持レバーを掛け止め保持する掛け止め位置と、前記保持位置から前記把持レバーを解放可能な解放位置とに前記軸を中心に回動して切り換え配置されるようにした。
【００１３】
前記掛け止め位置で把持レバーに掛け止めねじを掛け止めた状態では保持レバーが保持位置に規制され、ローラ軸が載置部に保持される。
請求項４の発明では、請求項３において、前記把持レバーの回動支点は、前記載置部に載置されたローラ軸の中心軸線よりも下方にあるようにした。
ローラ軸の中心軸線よりも下方に把持レバーの回動支点を配置した構成は、前記開放部の専有スペースの確保の上で望ましい。
請求項５の発明では、請求項３又は４において、前記掛け止めねじは前記把持レバーの回動支点よりも前記載置部側にあるようにした。
【００１４】
掛け止めねじを把持レバーの回動支点よりも前記載置部側に配置した構成は、台車等の移動の妨げとならない好適な構成である。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を具体化した第１の実施の形態を図１〜図４に基づいて説明する。
【００１６】
図１に示すように、織布Ｗは、回転駆動されるサーフェスローラ１１とプレスローラ１２との協働によってクロスロール１３側へ引き取られる。
図３及び図４に示すように、織機のサイドフレーム１４，１５の内側面には台座１６，１７が止着されており、クロスロール１３のローラ軸１３１の端部が台座１６，１７に載置されている。図１に示すように、台座１６には円弧凹部形状の載置部１６１が形成されており、ローラ軸１３１の端部に取り付けられたベアリング１３２が載置部１６１に嵌まり込んでいる。台座１６の前部には支軸１９が回動可能に取り付けられており、支軸１９には把持レバー１８が止めねじ２０によって締め付け固定されている。把持レバー１８は、図１に示す保持位置と、図２（ｂ）に示す解放位置とに支軸１９を中心にして回動切り換え可能である。把持レバー１８の保持位置における先端部は、把持レバー１８の回動支点である支軸１９よりも上方にあり、把持レバー１８の解放位置における先端部は支軸１９よりも下方にある。
【００１７】
図１に示すように、台座１６の上部には一対の支持片１６２が突設されており、両支持片１６２には軸２１が回動可能に支持されている。軸２１にはねじ孔２１１が両支持片１６２間で形成されており、ねじ孔２１１には掛け止めねじ２２が螺入位置調整可能に螺合されている。把持レバー１８の先端部には凹部１８１が形成されている。把持レバー１８が図１の保持位置にあるときには凹部１８１が両支持片１６２間に対向する。この対向状態では、支持片１６２の前端の接合壁１６５と把持レバー１８の先端部の接合壁１８２とが接合する。
【００１８】
ローラ軸１３１の一部となるベアリング１３２を嵌め込む円弧状の載置部１６１には水平な転動面１６４が接続している。転動面１６４と接合壁１６５との間の開放部１６３は、載置部１６１に対するベアリング１３２の出入りを可能とする大きさにしてある。転動面１６４は載置部１６１の底部よりも若干上位にあり、開放部１６３は斜め上を向いている。保持位置にある把持レバー１８は、載置部１６１に連なる開放部１６３を閉鎖し、クロスロール１３のベアリング１３２が載置部１６１に保持される。
【００１９】
把持レバー１８が保持位置にあるときには掛け止めねじ２２の小径部２２１が凹部１８１内に配置可能である。又、掛け止めねじ２２の大径部２２２と小径部２２１との段差２２３が把持レバー１８の先端部の背面に当接可能である。掛け止めねじ２２は、図１に示す掛け止め位置と、図２（ａ）に示す解放位置とに軸２１を中心にして回動切り換えされる。
【００２０】
把持レバー１８の回動支点である支軸１９は載置部１６１及び開放部１６３よりも低い位置にあり、軸２１は載置部１６１の直上にある。支軸１９は、開放部１６３よりも下方かつ前方（図１及び図２において右側）にある。把持レバー１８の基端部は支軸１９を中心とした円弧形状の円弧縁１８３に形成されている。把持レバー１８が解放位置にあるときには円弧縁１８３の一部は転動面１６４の高さ位置よりも若干上方に突出する。
【００２１】
掛け止めねじ２２を凹部１８１内に配置した状態で締め付ければ、段差２２３が把持レバー１８の先端部の背面に当接し、把持レバー１８がクロスロール１３のベアリング１３２を載置部１６１に押さえ込む。掛け止め位置にある掛け止めねじ２２の締め付けを緩めると段差２２３が把持レバー１８の先端部の背面から離間し、図２（ａ）及び図３に示すように掛け止めねじ２２を掛け止め位置から解放位置へ切り換え回動することができる。掛け止めねじ２２の操作ノブ２２４を引き上げて掛け止め位置から解放位置へ掛け止めねじ２２を回動配置した後、図２（ｂ）及び図４に示すように把持レバー１８を保持位置から解放位置へ回動配置すると、ベアリング１３２が載置部１６１から開放部１６３を介して転動取り出し可能となる。
【００２２】
台座１７は台座１６を左右反転した対称形状であり、台座１６に付属する把持レバー１８、掛け止めねじ２２等の付属物と同じ物が台座１７にも付属している。
【００２３】
サーフェスローラ１１の回転は図示しない駆動力伝達経路を介して駆動軸２７に伝達される。駆動軸２７上にはクラッチ２８がスライド可能に支持されていると共に、スペーサ２９が取り外し可能に支持されている。スペーサ２９が駆動軸２７上に嵌められているときにはクラッチ２８が台座１６側のローラ軸１３１の端面に結合し、駆動軸２７の回転がローラ軸１３１に伝えられる。スペーサ２９を駆動軸２７から外せばクラッチ２８とローラ軸１３１の端面との結合を外すことができる。この結合解除状態においてベアリング１３２の転出、即ちクロスロール１３の台座１６，１７からの取り出しが行われる。
【００２４】
第１の実施の形態では以下の効果が得られる。
（１-1）軸２１及び掛け止めねじ２２は、把持レバー１８を保持位置に保持するめの保持手段を構成する。開放部１６３を閉鎖するための把持レバー１８は、把持レバー１８の接合壁１８２を台座１６の接合壁１６５に接合することによって台座１６に対して不動状態に保持される。接合壁１８２，１６５同士の接合位置は接合壁１６５の位置であり、開放部１６３は接合壁１６５と転動面１６４との間にある。従って、接合壁１６５，１８２同士を接合保持するための保持手段は載置部１６１及び開放部１６３の上方に配置できる。即ち、把持レバー１８の保持位置における先端部を支軸１９よりも上方とし、かつ支軸１９を開放部１６３の下方とした構成は、把持レバー１８を保持位置に保持するための保持手段を載置部１６１及び開放部１６３の直上に配置可能にする。保持手段を載置部１６１及び開放部１６３の直上に配置する構成は、把持レバー１８が保持位置にあるときの保持手段の位置を支軸１９側から載置部１６１側へ近づけ易くなる。その結果、保持手段を把持レバー１８の保持位置よりも前方へできるだけ突出させない配置構成が可能となる。このような配置構成のクロスロール装着装置は、織機の前方を移動する台車等の移動の妨げを低減する上で有効である。
（１-2）支軸１９を開放部１６３よりも下方にした構成は、開放部１６３の十分な専有スペースの確保の上で好ましく、開放部１６３を経由するベアリング１３２の出し入れが容易になる。
（１-3）把持レバー１８が解放位置にあるときには、把持レバー１８の円弧縁１８３の一部が転動面１６４よりも若干上方に突出している。即ち、円弧縁１８３の一部は水平方向に見て開放部１６３に入り込んでおり、載置部１６１から転出されるベアリング１３２は、円弧縁１８３の前記突出部位で取り出し阻止作用を受ける。従って、ベアリング１３２が台座１６から勢いよく転がり出てしまうとはない。前記突出部位の突出高さは僅かであるため、以後のベアリング１３２の転出作業は容易に行える。
（１-4）軸２１及び掛け止めねじ２２からなる保持手段は、把持レバー１８を保持位置に確実に保持する上で簡素な構成である。又、把持レバー１８を保持位置に保持するための前記保持手段の操作、及び把持レバー１８を掛け止めねじ２２の掛け止め作用から解放するための操作はいずれも容易である。
（１-5）掛け止めねじ２２を把持レバー１８の支軸１９よりも載置部１６１側に配置した構成は、台車等の移動の妨げとならない好適な構成である。
【００２５】
次に、図５（ａ），（ｂ）の第２の実施の形態を説明する。第１の実施の形態と同じ構成部には同じ符号が付してある。
この実施の形態では、支持片１６２に回動可能に支持された軸２３に掛け止めロッド２４がスライド可能に挿通されている。掛け止めロッド２４の先端部のばね受け２４１と軸２３との間にはばね受け２５及び圧縮ばね２６が介在されている。図５（ａ）に示すように、掛け止めロッド２４が掛け止め位置に配置された状態では、掛け止めロッド２４の段差２４２が圧縮ばね２６のばね力によって把持レバー１８に当接し、把持レバー１８が圧縮ばね２６のばね力によって保持位置に保持される。図５（ａ）の掛け止め位置から図５（ｂ）に示す解放位置に掛け止めロッド２４を切り換え配置するには、圧縮ばね２６のばね力に抗して掛け止めロッド２４を前方へ引っ張って把持レバー１８から段差２４２を離し、次いで掛け止めロッド２４の操作ノブ２４３を上方へ引き上げればよい。
【００２６】
この実施の形態では、軸２３、掛け止めロッド２４及び圧縮ばね２６からなる保持手段の操作が第１の実施の形態の保持手段の場合よりも一層容易となる。
次に、図６（ａ），（ｂ）の第３の実施の形態を説明する。第１の実施の形態と同じ構成部には同じ符号が付してある。
【００２７】
この実施の形態では、掛け止めねじ２２を螺合する軸２１が把持レバー１８側に取り付けられている。図６（ａ）は把持レバー１８を保持位置に配置した状態を示し、図６（ｂ）は把持レバー１８を解放位置に配置した状態を示す。把持レバー１８が保持位置にあるときには掛け止めねじ２２の段差２２３が台座１６の上部に当接する。
【００２８】
この実施の形態においても第１の実施の形態と同様の効果が得られる。
本発明では以下のような実施の形態も可能である。
（１）載置部１６１にあるローラ軸１３１の中心軸線よりも下方に支軸１９を配置すること。ローラ軸１３１の中心軸線よりも下方に支軸１９を配置した構成は、開放部１６３の専有スペースの確保の上で望ましい。
（２）軸２１をローラ軸１３１の軸線方向と直交する方向に配設し、軸２１に螺合された掛け止めねじ２２をローラ軸１３１の軸線方向に回動して掛け止め位置と解放位置との切り換えを行なうようにすること。
【００２９】
【発明の効果】
以上詳述したように本発明では、把持レバーの保持位置における先端部を把持レバーの回動支点よりも上方とすると共に、把持レバーの解放位置における先端部を前記回動支点よりも下方とし、開放部よりも下方に前記回動支点を設定したので、把持レバーが保持位置にあるときの保持手段の位置を前記回動支点側から載置部側へ近づけ易い設計が可能となり、台車等の移動の妨げとならないようなクロスロール装着装置を構成し得るという優れた効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【図１】第１の実施の形態を示し、要部拡大側断面図を組み込んだ側面図。
【図２】（ａ）は掛け止めねじを解放位置に配置した状態を示す要部拡大側断面図。（ｂ）は把持レバーを解放位置に配置した状態を示す要部拡大側断面図。
【図３】掛け止めねじを解放位置に配置した状態を示す要部拡大正面図。
【図４】把持レバーを解放位置に配置した状態を示す要部拡大正面図。
【図５】第２の実施の形態を示し、（ａ）は掛け止めロッドを掛け止め位置に配置した状態を示す要部拡大側断面図。（ｂ）は把持レバーを解放位置に配置した状態を示す要部拡大側断面図。
【図６】第３の実施の形態を示し、（ａ）は掛け止めねじを掛け止め位置に配置した状態を示す要部拡大側断面図。（ｂ）は把持レバーを解放位置に配置した状態を示す要部拡大側断面図。
【符号の説明】
１３…クロスロール、１３１…ローラ軸、１３２…ローラ軸の一部となるベアリング、１６，１７…台座、１６１…載置部、１６３…開放部、１８…把持レバー、１９…把持レバーの回動支点となる支軸、２１…保持手段を構成する軸、２２…把持手段を構成する掛け止めねじ、２３…保持手段を構成する軸、２４…保持手段を構成する掛け止めロッド、２６…保持手段を構成する圧縮ばね。
【図１】
0003948135.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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