(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動閉弁式給油ノズルの吐出管の先端が挿入されるアダプタにおいて、アダプタ本体は円筒形状であり、その後端部に自動閉弁式給油ノズルの吐出管が挿入されるようになっていて、後端部の外形にはスリ割りが入れられたテーパネジが切られ、テーパネジにはナットがねじ込まれてこれらのテーパネジ、スリ割り、ナットにより、吐出管とアダプタとの固定手段が構成され、そして、後端部の内形には吐出管の挿入深さを決めるストッパーが形成され、吐出管に設けられている陰圧管と係合して位置決めをするＹ字上のガイド部材が設けられ、外形にはガイド部材の位置を示す印が記され、また、内径には陰圧管の開口と接続される開口が開けられ、開口の両側にはシール用のＯリングが設けられ、開口の管路はアダプタ本体の先端部に開けられた開口に接続されていることを特徴とする自動閉弁式給油ノズルのアダプタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車へ燃料油を給油する自動閉弁式給油ノズルのアダプタで、特に通常の給油ノズルの吐出管では、給油がし難い位置に給油口がある自動車へ給油をするときに使用する自動閉弁式給油ノズルのアダプタに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
給油をし難い位置に給油口がある自動車へ給油するために、給油ノズルの吐出管を長くしたり、可撓性にしたものがある。しかし、給油をし難い位置に給油口がある自動車は、低床式の小型トラックなど、全自動車の数パーセントだけであり、そのために特殊な吐出管を設けた給油ノズルを作るのは経済的でない。また、このような特殊な吐出管で通常の自動車への給油は操作性が悪い。そのために、このような車へも従来の給油ノズルで給油をしているのが現状であり、給油口に吐出管が届かずに給油をしたり、届いても吐出管が給油口に完全に挿入できずに給油をし、満タンになっても自動閉弁機構が働かず、給油口より油を溢れさせる危険がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
そこで本発明の目的は、低床式の小型トラックなどのように給油がし難い位置に給油口がある自動車へ、安全に給油をするための自動閉弁式給油ノズルのアダプタを提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、本発明は、自動閉弁式給油ノズルの吐出管の先端が挿入されるアダプタにおいて、アダプタ本体は円筒形状であり、その後端部に自動閉弁式給油ノズルの吐出管が挿入されるようになっていて、後端部の外形にはスリ割りが入れられたテーパネジが切られ、テーパネジにはナットがねじ込まれてこれらのテーパネジ、スリ割り、ナットにより、吐出管とアダプタとの固定手段が構成され、そして、後端部の内形には吐出管の挿入深さを決めるストッパーが形成され、吐出管に設けられている陰圧管と係合して位置決めをするＹ字上のガイド部材が設けられ、外形にはガイド部材の位置を示す印が記され、また、内径には陰圧管の開口と接続される開口が開けられ、開口の両側にはシール用のＯリングが設けられ、開口の管路はアダプタ本体の先端部に開けられた開口に接続されていることを要旨とするものである。
【０００５】
本発明によれば、自動閉弁式給油ノズルの吐出管の先端が挿入されるアダプタにおいて、アダプタ本体の後端には給油ノズルの吐出管への固定手段が設けられ、アダプタ本体の後端部の内面には給油ノズルの吐出管の外面に設けられた液面検知用の開口に接続される開口が設けられ、アダプタ本体の先端部の外面には液面検知用の開口が設けられ、前記後端部の開口と先端部の開口とは管路で接続されているので、自動閉弁機能を損なうことなしに低床式の小型トラックなどのように、給油がし難い位置に給油口がある自動車へ安全に給油をすることができるようになる。
【０００６】
そして、前記アダプタ本体の内面には給油ノズルの吐出管の先端に当接するストッパーが形成され、前記アダプタ本体の内面に設けられた開口は円形であり、前記アダプタ本体の内面には吐出管の開口に接続された陰圧管に係合する位置決め用のガイド部材が設けられているので、吐出管とアダプタ本体との位置関係が正確に定められ、液面検知用の管路が確保される。
【０００７】
また、前記アダプタ本体の内面には給油ノズルの吐出管の先端に当接するストッパーが形成され、前記アダプタ本体の内面に設けられた開口はリング状であるので、吐出管をアダプタ本体へ挿入するだけで、液面検知用の管路が確保される。
【０００８】
さらに、前記アダプタ本体の内面に設けられた開口の周囲はシールされているので、液面検知用の管路の接続部からのエアの流入がなく、液面検知時の自動閉弁機能の働きが確実となる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図に基づいて説明する。始めに本発明が適用される自動閉弁式給油ノズルＡの一例を、図４に基づいて説明すると、ノズル本体１の流入口２には、図示しない計量機からの給油ホース３が接続され、流出口４には吐出管５が取り付けられている。そして、ノズル本体１には主弁６と自動閉弁機構１０とが組み込まれている。
【００１０】
主弁６の開閉レバー７の支点８は自動閉弁機構１０の摺動杆１１により保持され、開閉レバー７を引いて主弁６を開いた状態に保持するラッチ９が設けられている。自動閉弁機構１０の摺動杆１１はピン１２とボール１３とにより係止され、ピン１２はダイヤフラム１４に取り付けられている。このダイヤフラム１４の上室１５は、吐出管５の先端の開口１６と流路途中の陰圧発生部１７とに陰圧管１８で接続されている。
【００１１】
この自動閉弁式給油ノズルＡで給油をするには、自動車の燃料タンクの給油口へ吐出管５を挿入し、開閉レバー７を引いて主弁６を開き、開閉レバー７をラッチ９へ掛けると、給油ホース３から流入口２へ流入した油は、主弁６、陰圧発生部１７を流れて、吐出管５より燃料タンク内へ吐出される。燃料タンク内が満タンになり、上昇してくる油により陰圧管１８の開口１６が塞がれると、陰圧発生部１７で発生した陰圧はダイヤフラム１４の上室１５に伝わり、ダイヤフラム１４を上方へ引き上げる。そして、ダイヤフラム１４に取り付けられているピン１２も引き上げられ、ピン１２とボール１３による摺動杆１１の係止が解かれて下降し、支点８による開閉レバー７の支持が解かれて主弁６が閉じるようになっている。
【００１２】
このような自動閉弁式給油ノズルＡで通常の車に給油をするには問題が生じないが、低床式の小型トラックなどのように給油がし難い位置に給油口がある自動車の場合は、給油口に吐出管５に届かずに給油をしたり、届いても吐出管５が給油口に完全に挿入できずに給油をしなければならなかった。このような状態で給油をすると自動閉弁機構１０が働かず、給油口より油を溢れさせることがあり危険である。
【００１３】
次に、このような車へ給油をするときに使用する、本発明の自動閉弁式給油ノズルＡのアダプタＢを、図１、２に基づいて説明する。アダプタ本体２０は円筒形状であり、その後端部に自動閉弁式給油ノズルＡの吐出管５が挿入されるようになっている。後端部の外形にはテーパネジ２２が切られ、スリ割り２３が入れられ、テーパネジ２２にはナット２４がねじ込まれている。これらのテーパネジ２２、スリ割り２３、ナット２４により、吐出管５とアダプタＢとの固定手段が構成されている。そして、後端部の内形には吐出管５の挿入深さを決めるストッパー２５が形成され、吐出管５に設けられている陰圧管１８と係合して位置決めをするＹ字上のガイド部材２６が設けられ、外形にはガイド部材２６の位置を示す印２７が記されている。また、内径には陰圧管１８の開口１６と接続される開口２８が開けられ、開口２８の両側にはシール用のＯリング２９が設けられている。開口２８の管路３０はアダプタ本体２０の先端部に開けられた開口３１に接続されている。
【００１４】
このアダプタＢを用いて給油をするには、自動閉弁式給油ノズルＡの吐出管５をアダプタＢの後端部を挿入しておこなう。このとき吐出管５の開口１６の位置へ、ガイド部材２６の位置を示す印２７を合わせて挿入すると、吐出管５の陰圧管１８はＹ字状のガイド部材２６に挟まれてガイドされる。そして、吐出管５の先端がストッパー２５に当接したら、ナット２４を締めて固定する。このときテーパネジ２２とスリ割り２３によりアダプタＢは吐出管５に強固に固定され、シール２９により陰圧管１８はアダプタＢの管路３０に気密に接続される。
【００１５】
そして、自動閉弁式給油ノズルＡの吐出管５に取り付けられたアダプタＢを自動車の給油口へ挿入し、前述したように開閉レバー７を引いて給油をする。給油により燃料タンク内が満タンになり、上昇してくる油により陰圧管１８に接続されているアダプタＢの開口３１が塞がれると、陰圧発生部１７で発生した陰圧はダイヤフラム１４の上室１５に伝わり、摺動杆１１の係止が解かれて下降し、支点８による開閉レバー７の支持が解かれて主弁６が閉じる。
【００１６】
このようにしてアダプタＢにより吐出管５を長くすると、低床式の小型トラックなどのように給油がし難い位置に給油口がある自動車へも、完全に挿入して安全に給油できるようになる。
【００１７】
次に図３に基づいて他の実施の形態のアダプタＣを説明する。なお、前述したアダプタＢと同一部分は同じ符号を付している。このアダプタＣも上述したアダプタＢと同様に、アダプタ本体２０は円筒形上であり、その後端部に自動閉弁式給油ノズルＡの吐出管５が挿入されるようになっている。後端部の外形にはテーパネジ２２が切られ、スリ割り２３が入れられ、テーパネジ２２にはナット２４がねじ込まれている。そして、後端部の内形には吐出管５の挿入深さを決めるストッパー２５が形成され、吐出管５に設けられている陰圧管１８に対面する部分にリング状の開口３３が形成され、この開口３３の両側にはシール用のＯリング２９が設けられている。また、開口３３の管路３０はアダプタ本体２０の先端部に開けられた開口３１に接続されている。このアダプタＣの動作はアダプタＢと同様なので説明は省略する。
【００１８】
このように開口３３をリング状としたので、どのような角度でも陰圧管１８の開口１６とアダプタＣの開口３３とは接続され、アダプタＢに設けられているようなＹ字状のガイド部材２６は不要となる。
【００１９】
【発明の効果】
以上説明したように本発明は、自動閉弁式給油ノズルの吐出管の先端が挿入されるアダプタにおいて、アダプタ本体の後端には給油ノズルの吐出管への固定手段が設けられ、アダプタ本体の後端部の内面には給油ノズルの吐出管の外面に設けられた液面検知用の開口に接続される開口が設けられ、アダプタ本体の先端部の外面には液面検知用の開口が設けられ、前記後端部の開口と先端部の開口とは管路で接続されているので、自動閉弁機能を損なうことなしに低床式の小型トラックなどのように給油がし難い位置に給油口がある自動車へ、安全に給油をすることができるようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の自動閉弁式給油ノズルのアダプタの断面図である。
【図２】  図１におけるＡ−Ａの位置の断面図である。
【図３】  本発明の自動閉弁式給油ノズルのアダプタの他の実施例の断面図である。
【図４】  本発明のアダプタが適用される自動閉弁式給油ノズルの断面図である。
【符号の説明】
Ａ  自動閉弁式給油ノズル
Ｂ、Ｃ  アダプタ
１  ノズル本体
２  流入口
３  給油ホース
４  流出口
５  吐出管
６  主弁
７  開閉レバー
８  支点
９  ラッチ
１０  自動閉弁機構
１１  摺動杆
１２  ピン
１３  ボール
１４  ダイヤフラム
１５  上室
１６、２８、３１、３３  開口
１７  陰圧発生部
１８  陰圧管
２０  アダプタ本体
２２  テーパネジ
２３  スリ割り
２４  ナット
２５  ストッパー
２６  ガイド部材
２７  印
２９  Ｏリング
３０  管路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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