(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
振動発生部（１３1〜１３4）の少なくとも一部を臨ませた液体通路（１４）を形成する通路形成体（Ｅ）に、前記振動発生部（１３1〜１３4）から液体通路（１４）中の液体を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段（１６5，１６8〜１６11）が設けられる振動音低減装置において、前記液体通路（１４）に内端を開口せしめた取付孔（１７）が前記通路形成体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔（１７）に嵌入、固定される外筒部（２７）ならびに該外筒部（２７）内に嵌入される内筒部（３２2 ，３２4 ）を有する二重筒状に構成されて前記取付孔（１７）を閉塞する閉塞体（１８5，１８9〜１８11）と、一面を液体通路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞体（１８5，１８9〜１８11）との間に形成した空間部（２２）に他端を臨ませて該閉塞体（１８5，１８9〜１８11）に取付けられる弾性膜（２３）とで、前記振動吸収手段（１６5，１６8〜１６11）が構成され、前記外筒部（２７）および前記内筒部（３２2 ，３２4 ）が、軸方向いずれか一端で連なって一体に形成されていることを特徴とする振動音低減装置。
【請求項２】
前記取付孔（１７）の内面に雌ねじ（２５）が刻設され、前記外筒部（２７）の外周には前記雌ねじ（２５）に螺合する雄ねじ（２６）が設けられ、軸方向外端で前記外筒部（２７）に連なる前記内筒部（３２2 ，３２4）内には、前記閉塞体（１８5，１８9，１８11）を回転操作する工具を係合可能な有底の係合孔（３７）が軸方向外方に開放して形成されることを特徴とする請求項１記載の振動音低減装置。
【請求項３】
振動発生部（１３1〜１３4）の少なくとも一部を臨ませた液体通路（１４）を形成する通路形成体（Ｅ）に、前記振動発生部（１３1〜１３4）から液体通路（１４）中の液体を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段（１６6，１６7，１６11）が設けられる振動音低減装置において、前記液体通路（１４）に内端を開口せしめた取付孔（１７）が前記通路形成体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔（１７）に嵌入、固定される外筒部（２７）ならびに該外筒部（２７）内に嵌入される内筒部（３２2，３２5，３２6 ）を有する二重筒状に構成されて前記取付孔（１７）を閉塞する閉塞体（１８7，１８8，１８11）と、一面を液体通路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞体（１８7，１８8，１８11）との間に形成した空間部（２２）に他端を臨ませて該閉塞体（１８7，１８8，１８11）に取付けられる弾性膜（２３）とで、前記振動吸収手段（１６6，１６7，１６11）が構成され、前記弾性膜（２３）は、横断面形状を円形として金属により形成した圧入部材（４２）に固着され、この圧入部材（４２）は前記内筒部（３２2，３２5，３２6 ）よりも軸方向内方側で前記外筒部（２７）に圧入され、前記外筒部（２７）の内端には、前記圧入部材（４２）に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部（２７）の半径方向内方にかしめられるかしめ部（２７ａ）が設けられることを特徴とする振動音低減装置。
【請求項４】
振動発生部（１３1〜１３4）の少なくとも一部を臨ませた液体通路（１４）を形成する通路形成体（Ｅ）に、前記振動発生部（１３1〜１３4）から液体通路（１４）中の液体を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段（１６1）が設けられる振動音低減装置において、前記液体通路（１４）に内端を開口せしめた取付孔（１７）が前記通路形成体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設けられ、前記振動吸収手段（１６1）は、外側部材（１９1）ならびに内側部材（２０1）より二重筒状に構成されて前記取付孔（１７）を閉塞する閉塞体（１８1）と、一面を液体通路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞体（１８1）との間に形成した空間部（２２）に他端を臨ませて該閉塞体（１８1）に取付けられる弾性膜（２３）とで構成され、前記外側部材（１９1）は、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔（１７）に嵌入、固定される外筒部（２７）を備え、前記内側部材（２０1）は、横断面形状を円形として金属により形成されて前記外筒部（２７）に圧入されるとともに前記弾性膜（２３）が固着される内筒部（３２1）を有し、前記外筒部（２７）の内端には、前記内筒部（３２1）に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部（２７）の半径方向内方にかしめられるかしめ部（２７ａ）が設けられることを特徴とする振動音低減装置。
【請求項５】
ピストン（１２）を摺動自在に嵌合させるシリンダ部（１３1〜１３4）が設けられるシリンダブロック（１１）を含む機関本体（Ｅ）に、前記シリンダ部（１３1〜１３4）を囲繞する水路部（１４ａ）を含む冷却水路（１４）が形成されるとともに、前記シリンダ部（１３1〜１３4）から冷却水路（１４）中の冷却水を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段（１６5，１６8〜１６11）が設けられる水冷式内燃機関の振動音低減装置において、前記冷却水路（１４）に内端を開口せしめた取付孔（１７）が前記機関本体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔（１７）に嵌入、固定される外筒部（２７）ならびに該外筒部（２７）内に嵌入される内筒部（３２2 ，３２4 ）を有する二重筒状に構成されて前記取付孔（１７）を閉塞する閉塞体（１８5，１８9〜１８11）と、一面を液体通路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞体（１８5，１８9〜１８11）との間に形成した空間部（２２）に他端を臨ませて該閉塞体（１８5，１８9〜１８11）に取付けられる弾性膜（２３）とで、前記振動吸収手段（１６5，１６8〜１６11）が構成され、前記外筒部（２７）および前記内筒部（３２2 ，３２4 ）が、軸方向いずれか一端で連なって一体に形成されていることを特徴とする水冷式内燃機関の振動音低減装置。
【請求項６】
ピストン（１２）を摺動自在に嵌合させるシリンダ部（１３1〜１３4）が設けられるシリンダブロック（１１）を含む機関本体（Ｅ）に、前記シリンダ部（１３1〜１３4）を囲繞する水路部（１４ａ）を含む冷却水路（１４）が形成されるとともに、前記シリンダ部（１３1〜１３4）から冷却水路（１４）中の冷却水を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段（１６6，１６7，１６11）が設けられる水冷式内燃機関の振動音低減装置において、前記冷却水路（１４）に内端を開口せしめた取付孔（１７）が前記機関本体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔（１７）に嵌入、固定される外筒部（２７）ならびに該外筒部（２７）内に嵌入される内筒部（３２2，３２5，３２6 ）を有する二重筒状に構成されて前記取付孔（１７）を閉塞する閉塞体（１８7，１８8，１８11）と、一面を液体通路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞体（１８7，１８8，１８11）との間に形成した空間部（２２）に他端を臨ませて該閉塞体（１８7，１８8，１８11）に取付けられる弾性膜（２３）とで、前記振動吸収手段（１６6，１６7，１６11）が構成され、前記弾性膜（２３）は、横断面形状を円形として金属により形成した圧入部材（４２）に固着され、この圧入部材（４２）は前記内筒部（３２2，３２5，３２6 ）よりも軸方向内方側で前記外筒部（２７）に圧入され、前記外筒部（２７）の内端には、前記圧入部材（４２）に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部（２７）の半径方向内方にかしめられるかしめ部（２７ａ）が設けられることを特徴とする水冷式内燃機関の振動音低減装置。
【請求項７】
ピストン（１２）を摺動自在に嵌合させるシリンダ部（１３1〜１３4）が設けられるシリンダブロック（１１）を含む機関本体（Ｅ）に、前記シリンダ部（１３1〜１３4）を囲繞する水路部（１４ａ）を含む冷却水路（１４）が形成されるとともに、前記シリンダ部（１３1〜１３4）から冷却水路（１４）中の冷却水を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段（１６1）が設けられる水冷式内燃機関の振動音低減装置において、前記液体通路（１４）に内端を開口せしめた取付孔（１７）が前記機関本体（Ｅ）の外壁部（１１ｂ）に設けられ、前記振動吸収手段（１６1）は、外側部材（１９1）ならびに内側部材（２０1）より二重筒状に構成されて前記取付孔（１７）を閉塞する閉塞体（１８1）と、一面を液体通路（１４）に臨ませるとともに前記閉塞体（１８1）との間に形成した空間部（２２）に他端を臨ませて該閉塞体（１８1）に取付けられる弾性膜（２３）とで構成され、前記外側部材（１９1）は、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔（１７）に嵌入、固定される外筒部（２７）を備え、前記内側部材（２０1）は、横断面形状を円形として金属により形成されて前記外筒部（２７）に圧入されるとともに前記弾性膜（２３）が固着される内筒部（３２1）を有し、前記外筒部（２７）の内端には、前記内筒部（３２1）に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部（２７）の半径方向内方にかしめられるかしめ部（２７ａ）が設けられることを特徴とする水冷式内燃機関の振動音低減装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、振動発生部の少なくとも一部を臨ませた液体通路を形成する通路形成体に、振動発生部から液体通路中の液体を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段が設けられる振動音低減装置に関し、特に、振動発生部としてのシリンダ部を囲繞する水路部を含む冷却水路が機関本体に設けられる水冷式内燃機関に好適に適用される振動音低減装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
水冷式内燃機関において、ピストンがシリンダ部の内面に衝突することに伴なうピストンスラップ音を低減するにあたっては、(1)シリンダ部の肉厚を厚くして振動振幅を小さく抑える手法、(2)シリンダブロックの外壁部の肉厚を厚くして振動振幅を抑える手法が従来から用いられている。
【０００３】
また冷却水路中に存在する非圧縮性の冷却水の振動を抑える構造として、(3)実開昭５３−６８８１４号公報で開示されるようにシリンダブロック内で冷却水路の外方に隔壁を介して遮音層が設けられる構造等が知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記(1)および(2)の手法では、シリンダ部およびシリンダブロックの肉厚増大により機関本体の重量が増大してしまう。また上記(3)の構造では、隔壁を介して冷却水路および遮音層が配置される二重構造となって構造が複雑であり、製造が困難であって製造コストが増大するとともに機関本体の重量増大を招くことにもなる。
【０００５】
そこで、本出願人は、冷却水路に臨んで機関本体の外壁部に取付孔が設けられ、一面を冷却水路に臨ませるとともに他面を空間部に臨ませた弾性膜を備える振動吸収手段が、前記取付孔を塞ぐようにして機関本体の外壁面側に取付けられるようにした水冷式内燃機関の振動音低減装置を、特願平９−３１３１３８号で既に提案している。
【０００６】
この提案技術によれば、一面を冷却水路に臨ませた弾性膜の撓みによって冷却水の圧力変動が吸収されることになり、冷却水から機関本体の外壁部に作用する加振力が効果的に低減され、機関本体の重量増加を招くことなく、機関本体から放射されるピストンスラップ音が低減されることになる。
【０００７】
ところが、上記提案技術では、取付孔を塞ぐようにして機関本体に取付けられる閉塞部材と、該閉塞部材の内端に取付けられる保持部材との間に弾性膜が保持される構成となっており、閉塞部材の内端および弾性膜間に空間部が形成されるので、閉塞部材は、前記空間部を形成するための凹部を内端に有した中実形状に形成せざるを得ず、閉塞部材すなわち振動吸収手段が比較的重くなる。
【０００８】
本発明は、かかる事情に鑑みてなされたものであり、簡単な構造でピストンスラップ音等の振動音を振動吸収手段により効果的に低減し得るようにした上で、振動吸収手段の軽量化を図ることができるようにした振動音低減装置を提供することを目的とする。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１記載の発明は、振動発生部の少なくとも一部を臨ませた液体通路を形成する通路形成体に、前記振動発生部から液体通路中の液体を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段が設けられる振動音低減装置において、前記液体通路に内端を開口せしめた取付孔が前記通路形成体の外壁部に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に嵌入、固定される外筒部ならびに該外筒部内に嵌入される内筒部を有する二重筒状に構成されて前記取付孔を閉塞する閉塞体と、一面を液体通路に臨ませるとともに前記閉塞体との間に形成した空間部に他端を臨ませて該閉塞体に取付けられる弾性膜とで、前記振動吸収手段が構成され、前記外筒部および前記内筒部が、軸方向いずれか一端で連なって一体に形成されていることを特徴とする。
【００１０】
このような請求項１記載の発明の構成によれば、振動発生部で生じた振動は、液体通路中の液体の振動を誘起することになるが、一面を液体通路に臨ませた弾性膜の撓みによって液体の圧力変動が吸収されることになり、液体から通路形成体に作用する加振力が効果的に低減され、通路形成体から放射される振動音が低減されることになる。しかも取付孔を閉塞する閉塞体が、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に嵌入、固定される外筒部と、該外筒部内に嵌入される内筒部とを有する二重筒状に構成されており、外筒部を内筒部で補強することができるので、外筒部の肉厚を比較的薄くしても外筒部の取付孔内面への取付剛性を確保することができ、充分な取付剛性を得ながら外筒部の軽量化すなわち振動吸収手段の軽量化を図ることが可能であり、通路形成体の外壁側の一部に振動吸収手段が取付けられるものであるので、振動吸収手段の取付けによる通路形成体の重量増大を極力小さく抑えることが可能である。また、前記外筒部および前記内筒部が、軸方向いずれか一端で連なって一体に形成されることで、部品点数の低減が可能となる。
【００１１】
また請求項２記載の発明は、上記請求項１記載の発明の構成に加えて、前記取付孔の内面に雌ねじが刻設され、前記外筒部の外周には前記雌ねじに螺合する雄ねじが設けられ、軸方向外端で前記外筒部に連なる前記内筒部内には、前記閉塞体を回転操作する工具を係合可能な有底の係合孔が軸方向外方に開放して形成されることを特徴とし、かかる構成によれば、閉塞体の通路形成体への着脱操作が容易となり、しかも内筒部内の空き空間を利用して係合孔が形成されるので、閉塞体すなわち振動吸収手段の小型化が可能となる。
【００１２】
請求項３記載の発明は、振動発生部の少なくとも一部を臨ませた液体通路を形成する通路形成体に、前記振動発生部から液体通路中の液体を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段が設けられる振動音低減装置において、前記液体通路に内端を開口せしめた取付孔が前記通路形成体の外壁部に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に嵌入、固定される外筒部ならびに該外筒部内に嵌入される内筒部を有する二重筒状に構成されて前記取付孔を閉塞する閉塞体と、一面を液体通路に臨ませるとともに前記閉塞体との間に形成した空間部に他端を臨ませて該閉塞体に取付けられる弾性膜とで、前記振動吸収手段が構成され、前記弾性膜が、横断面形状を円形として金属により形成した圧入部材に固着され、この圧入部材は前記内筒部よりも軸方向内方側で前記外筒部に圧入され、前記外筒部の内端には、前記圧入部材に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部の半径方向内方にかしめられるかしめ部が設けられることを特徴とし、かかる構成によれば、請求項１記載の発明の特徴による場合と同様の作用（但し、部品点数の低減を除く。）に加え、圧入部材すなわち弾性膜が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【００１３】
請求項４記載の発明は、振動発生部の少なくとも一部を臨ませた液体通路を形成する通路形成体に、前記振動発生部から液体通路中の液体を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段が設けられる振動音低減装置において、前記液体通路に内端を開口せしめた取付孔が前記通路形成体の外壁部に設けられ、前記振動吸収手段は、外側部材ならびに内側部材より二重筒状に構成されて前記取付孔を閉塞する閉塞体と、一面を液体通路に臨ませるとともに前記閉塞体との間に形成した空間部に他端を臨ませて該閉塞体に取付けられる弾性膜とで構成され、前記外側部材は、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に嵌入、固定される外筒部を備え、前記内側部材は、横断面形状を円形として金属により形成されて前記外筒部に圧入されるとともに前記弾性膜が固着される内筒部を有し、前記外筒部（の内端には、前記内筒部に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部の半径方向内方にかしめられるかしめ部が設けられることを特徴とし、かかる構成によれば、請求項１記載の発明の特徴による場合と同様の作用（但し、部品点数の低減を除く。）に加え、外側部材とは別体である内側部材に弾性膜を取付けた後に内側部材を外側部材に圧入することができるので、弾性膜の閉塞体への組付作業性を向上することができる。しかも、弾性膜の固着された内側部材の前記内筒部が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【００１４】
さらに請求項５記載の発明は、ピストンを摺動自在に嵌合させるシリンダ部が設けられるシリンダブロックを含む機関本体に、前記シリンダ部を囲繞する水路部を含む冷却水路が形成されるとともに、前記シリンダ部から冷却水路中の冷却水を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段が設けられる水冷式内燃機関の振動音低減装置において、前記冷却水路に内端を開口せしめた取付孔が前記機関本体の外壁部に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に加入、固定される外筒部ならびに該外筒部内に嵌入される内筒部を有する二重筒状に構成されて前記取付孔を閉塞する閉塞体と、一面を液体通路に臨ませるとともに前記閉塞体との間に形成した空間部に他端を臨ませて該閉塞体に取付けられる弾性膜とで、前記振動吸収手段が構成され、前記外筒部および前記内筒部が、軸方向いずれか一端で連なって一体に形成されていることを特徴とする。
【００１５】
このような請求項５記載の発明の構成によれば、ピストンがシリンダ部の内面に衝突することに伴なうシリンダ部の振動は、冷却水路中の冷却水の振動を誘起することになるが、一面を冷却水路に臨ませた弾性膜の撓みによって冷却水の圧力変動が吸収されることになり、冷却水から機関本体の外壁部に作用する加振力が効果的に低減され、機関本体から放射されるピストンスラップ音が低減されることになる。しかも取付孔を閉塞する閉塞体が、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に嵌入、固定される外筒部と、該外筒部内に嵌入される内筒部とを有する二重筒状に構成されており、外筒部を内筒部で補強することができるので、外筒部の肉厚を比較的薄くしても外筒部の取付孔内面への取付剛性を確保することができ、充分な取付剛性を得ながら外筒部の軽量化すなわち振動吸収手段の軽量化を図ることが可能であり、機関本体の外壁側の一部に振動吸収手段が取付けられるものであるので、振動吸収手段の取付けによる機関本体の重量増大を極力小さく抑えることが可能である。また、前記外筒部および前記内筒部が、軸方向いずれか一端で連なって一体に形成されることで、部品点数の低減が可能となる。
【００１６】
さらに請求項６記載の発明は、ピストンを摺動自在に嵌合させるシリンダ部が設けられるシリンダブロックを含む機関本体に、前記シリンダ部を囲繞する水路部を含む冷却水路が形成されるとともに、前記シリンダ部から冷却水路中の冷却水を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段が設けられる水冷式内燃機関の振動音低減装置において、前記冷却水路に内端を開口せしめた取付孔が前記機関本体の外壁部に設けられ、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に加入、固定される外筒部ならびに該外筒部内に嵌入される内筒部を有する二重筒状に構成されて前記取付孔を閉塞する閉塞体と、一面を液体通路に臨ませるとともに前記閉塞体との間に形成した空間部に他端を臨ませて該閉塞体に取付けられる弾性膜とで、前記振動吸収手段が構成され、前記弾性膜は、横断面形状を円形として金属により形成した圧入部材に固着され、この圧入部材は前記内筒部よりも軸方向内方側で前記外筒部に圧入され、前記外筒部の内端には、前記圧入部材に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部の半径方向内方にかしめられるかしめ部が設けられることを特徴とする。
【００１７】
このような請求項６記載の発明の構成によれば、請求項５記載の発明の特徴による場合と同様の作用（但し、部品点数の低減を除く。）に加え、圧入部材すなわち弾性膜が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【００１８】
さらに請求項７記載の発明は、ピストンを摺動自在に嵌合させるシリンダ部が設けられるシリンダブロックを含む機関本体に、前記シリンダ部を囲繞する水路部を含む冷却水路が形成されるとともに、前記シリンダ部から冷却水路中の冷却水を介して伝達される振動を吸収する振動吸収手段が設けられる水冷式内燃機関の振動音低減装置において、前記液体通路に内端を開口せしめた取付孔が前記機関本体の外壁部に設けられ、前記振動吸収手段は、外側部材ならびに内側部材より二重筒状に構成されて前記取付孔を閉塞する閉塞体と、一面を液体通路に臨ませるとともに前記閉塞体との間に形成した空間部に他端を臨ませて該閉塞体に取付けられる弾性膜とで構成され、前記外側部材は、ねじ込みもしくは圧入により前記取付孔に嵌入、固定される外筒部を備え、前記内側部材は、横断面形状を円形として金属により形成されて前記外筒部に圧入されるとともに前記弾性膜が固着される内筒部を有し、前記外筒部の内端には、前記内筒部に軸方向内方側から当接可能として前記外筒部の半径方向内方にかしめられるかしめ部が設けられることを特徴とする。
【００１９】
このような請求項７記載の発明の構成によれば、請求項５記載の発明の特徴による場合と同様の作用（但し、部品点数の低減を除く。）に加え、外側部材とは別体である内側部材に弾性膜を取付けた後に内側部材を外側部材に圧入することができるので、弾性膜の閉塞体への組付作業性を向上することができる。しかも、弾性膜の固着された内側部材の前記内筒部が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【００２０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を、添付図面に示した本発明の実施例に基づいて説明する。
【００２１】
図１ないし図６は本発明の第１実施例を示すものであり、図１は４気筒水冷式内燃機関のシリンダブロックの斜視図、図２は図１の２−２線拡大断面図、図３は図２の要部拡大図、図４は図３の４矢視図、図５は各シリンダ部の配列方向に沿うシリンダブロック外壁面の振動モードを示す図、図６は周波数に対する振動加速度特性を従来と対比して示す図である。
【００２２】
先ず図１および図２において、水冷式４気筒内燃機関のシリンダブロック１１は、図示しないシリンダヘッドおよびオイルパン等とともに通路形成体としての機関本体Ｅを構成するものであり、このシリンダブロック１１には、振動発生部である第１ないし第４シリンダ部１３1 〜１３4 が並列して設けられ、各シリンダ部１３1 〜１３4 にピストン１２…がそれぞれ摺動自在に嵌合される。これらのシリンダ部１３1 〜１３4 は、この実施例ではシリンダブロック１１が備える内壁部１１ａにシリンダライナ１５…が鋳込まれて成るものであるが、内壁部１１ａの内面が研削加工されて成るものであってもよい。また機関本体Ｅには、液体を流通させる液体通路としての冷却水路１４が形成され、該冷却水路１４は、各シリンダ部１３1 〜１３4 を共通に囲繞するようにしてシリンダブロック１１に形成された水路部１４ａを含むものである。
【００２３】
ところで、ピストン１２…の外面および各シリンダ部１３1 〜１３4 の内面間には微少な間隙が存在しており、各シリンダ部１３1 〜１３4 内でのピストン１２…の上下運動時にピストン１２…がシリンダ部１３1 〜１３4 の内面に衝突してシリンダ部１３1 〜１３4 を振動させ、その振動が冷却水路１４内の冷却水に伝達される。而して冷却水は非圧縮性のものであるため、わずかな振動によっても圧力変化を生じ、冷却水路１４に臨むシリンダブロック１１の外壁部１１ｂに冷却水の圧力変化による加振力が加わることにより、前記外壁部１１ｂが振動してピストンスラップ音の外部への放射が生じることになる。
【００２４】
そこで、冷却水路１４内の冷却水の振動を吸収し、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに加振力が加わることを極力抑制してピストンスラップ音の低減を図る振動吸収手段１６1 …が、各シリンダ部１３1 〜１３4 の配列方向に沿う中間位置に在る第２および第３シリンダ部１３2 ，１３3 のスリーブボアセンターにそれぞれ対応する位置で、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられるものであり、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂには、各振動吸収手段１６1…に対応して取付孔１７…が設けられる。
【００２５】
振動吸収手段１６1 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８1 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに前記閉塞体１８1 との間に形成した空間部２２に他面を臨ませて閉塞体１８1 に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００２６】
図３および図４を併せて参照して、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂには、円筒状のボス部２４が一体に突設されており、内端を水路部１４ａに開口させた取付孔１７が、その外端をボス部２４の外端に開口するようにして前記外壁部１１ｂに設けられ、該取付孔１７の内面には雌ねじ２５が刻設される。
【００２７】
閉塞体１８1 は、外側部材１９1 に内側部材２０1 が軽圧入されて成る二重円筒状に構成されるものであり、外側部材１９1 は、たとえばＪＩＳ  ＳＰＣＣ等で規定される鋼板により形成され、内側部材２０1 は、たとえばＪＩＳ  ＳＰＣＣ等で規定される鋼板によって外側部材１９1 よりも薄肉に形成される。
【００２８】
外側部材１９1 は、前記雌ねじ２５に螺合する雄ねじ２６が外周面に設けられる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８1 と、外筒部２７の内端から内方側にわずかに延びる円筒状のかしめ部２７ａとを一体に有するように形成され、外側部材１９1 の外端には貫通孔３０1 が前記外筒部２７と同軸に設けられる。しかも該貫通孔３０1 は、図４で明示するように、雄ねじ２６を雌ねじ２５に螺合させて外側部材１９1 を取付孔１７にねじ込む際に、該外側部材１９1 を回転操作するための工具を係合可能とすべく六角形状に形成される。而して外側部材１９1 は、鍔部２８1 とボス部２４との間に環状のガスケット３１を挟むようにして、取付孔１７にねじ込まれる。
【００２９】
内側部材２０1 は、外側部材１９1 の外筒部２７内に軽圧入される円筒状の内筒部３２1 と、該内筒部３２1 の軸方向外端を閉塞する端壁部３３とを一体に有して有底円筒状に形成される。しかも内筒部３２1 は、外側部材１９1 の外筒部２７において雄ねじ２６が設けられる部分に軸方向全長が対応するようにして外筒部２７に軽圧入される。
【００３０】
弾性膜２３は、その耐久性向上のために、たとえば布、合成繊維またはガラス繊維で強化されたゴム、合成樹脂または金属により円盤状に形成されるものであり、該弾性膜２３の外周部全周が、前記内側部材２０1 における内筒部３２1 の内端内周面に加硫等により接着され、内側部材２０1 における端壁部３３および弾性膜２３間に空間部２２が形成される。
【００３１】
しかも外側部材１９1 のかしめ部２７ａは、外筒部２７内に軽圧入される内側部材２０1 に軸方向内方側から当接して該内側部材２０1 すなわち弾性膜２３の冷却水路１４側への離脱を阻止するために半径方向内方側に傾斜するようにかしめられる。この際、かしめ部２７ａのかしめ加工により外筒部２７の外周の雄ねじ２６に変形が及ぶことがないように、かしめ部２７ａの軸方向長さが設定されている。しかもかしめ部２７ａは鋼板製のものであり、かしめ加工は容易である。
【００３２】
また振動吸収手段１６1 の機関本体Ｅへの取付け状態で、外筒部２７および内筒部３２1 の内端と、弾性膜２３とは、シリンダブロック１１における外壁部１１ｂの内面から冷却水路１４内に突出しないように設定されている。
【００３３】
ところで、上記取付孔１７および振動吸収手段１６1 の配設位置は、ピストン１２が第２および第３シリンダ部１３2 ，１３3 の内面に打撃を与える位置に近いことが望ましく、クランク角に対するスラップ振動の発生タイミングがピストン１２の上死点前後２５度以内であることがわかっているので、前記上死点前後２５度でのピストン変位量とピストン１２の軸方向長さとの和をＡとしたときに、シリンダブロック１１の上面からＡの範囲に取付孔１７および振動吸収手段１６1 が配設されることが望ましい。
【００３４】
また本発明者の実験によれば、各シリンダ部１３1 〜１３4 のピストン１２からの打撃に伴なう振動の速度振幅は、各シリンダ部１３1 〜１３4 の配列方向に沿って図５で示すように変化するものであり、各シリンダ部１３1 〜１３4 の配列方向に沿う中間部である第２および第３シリンダ部１３2 ，１３3 のスリーブボアセンターに対応する部分で速度振幅が大きくなる。したがって、取付孔１７および振動吸収手段１６1 は、各シリンダ部１３1 〜１３4 の配列方向に直交する側方からシリンダブロック１１を見た状態で、第２および第３シリンダ部１３2 ，１３3 のスリーブボアセンターに対応する部分で、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂにそれぞれ配設されることが望ましい。
【００３５】
次にこの第１実施例の作用について説明すると、各ピストン１２…の外面および各シリンダ部１３1 〜１３4 の内面間に微少間隙が存在することにより、各シリンダ部１３1 〜１３4 の内面にピストン１２…が衝突して各シリンダ部１３1〜１３4 を振動させると、その振動は冷却水路１４内の非圧縮性である冷却水に伝達され、冷却水の圧力変化を誘起することになる。しかるに、冷却水路１４の水路部１４ａに臨む部分でシリンダブロック１１の外壁部１１ｂには、取付孔１７が設けられるとともに、該取付孔１７を塞ぐようにして振動吸収手段１６1 が取付けられており、該振動吸収手段１６1 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８1 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８1 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８1 に取付けられる弾性膜２３とで構成されている。したがって、冷却水の圧力変動は弾性膜２３の撓みによって吸収されることになり、冷却水からシリンダブロック１１の外壁部１１ｂに作用する加振力が効果的に低減される。しかも弾性膜２３の他面が臨む空間部２２は端壁部３３で覆われるので、弾性膜２３の振動による音が閉塞体１８1 から外部に放射されることもなく、シリンダブロック１１から放射されるピストンスラップ音を効果的に低減することができる。
【００３６】
しかも閉塞体１８1 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７を有して鋼板により形成される外側部材１９1 と、外筒部２７に軽圧入される円筒状の内筒部３２1 を有する内側部材２０1 とから二重円筒状に構成されており、円盤状である弾性膜２３の外周部が前記内筒部３２1 の内端に取付けられている。しかも外筒部２７の雄ねじ２６が設けられる部分と、軸方向にラップする位置で内筒部３２1 が外筒部２７内に嵌入されるものであり、外筒部２７の取付孔１７内面への取付部を内筒部３２1 で補強することができるので、外筒部２７の肉厚を比較的薄くしても外筒部２７の取付孔１７内面への取付剛性を確保することができ、充分な取付剛性を得ながら外筒部２７の軽量化すなわち振動吸収手段１６1の軽量化を図ることが可能である。またシリンダブロック１１の外壁側の一部に振動吸収手段１６1 が取付けられるものであるので、振動吸収手段１６1 の取付けによる機関本体Ｅの重量増大を極力小さく抑えることが可能である。
【００３７】
また弾性膜２３は、外側部材１９1 とは別部材である内側部材２０1 に取付けられるものであるので、内側部材２０1 に弾性膜２３を取付けた後に内側部材２０1 を外側部材１９1 に圧入することができ、弾性膜２３の閉塞体１８1 への組付作業性を向上することができる。
【００３８】
さらに内側部材２０1 は、外側部材１９1 よりも薄肉の鋼板により形成されるものであり、外側部材１９1 だけでなく内側部材２０1 の軽量化をも図ることができ、振動吸収手段１６1 をより一層軽量化することができる。
【００３９】
また外側部材１９1 の軸方向外端には外側部材１９1 を回転操作するための工具を係合可能な貫通孔３０1 が設けられているので、外側部材１９1 すなわち振動吸収手段１６1 をより一層軽量化することができるとともに、振動吸収手段１６1 の機関本体Ｅに対する着脱操作が極めて容易であり、弾性膜２３の交換およびメンテナンスを容易に行なうことができる。しかも貫通孔３０1 を介して閉塞体１８1 の内部すなわち振動吸収手段１６1 の内部を外方から視認できるので、外側部材１９1 への内側部材２０1 の取付状態を外部から確認することができる。
【００４０】
さらに外筒部２７および内筒部３２1 の内端と、弾性膜２３とが、シリンダブロック１１における外壁部１１ｂの内面から冷却水路１４内に突出しないので、冷却水路１４中での冷却水の流通が阻害されることを極力回避することができ、冷却水路１４中での冷却水の流通を円滑にすることができ、振動吸収手段１６1が装備されていない従来の水冷式内燃機関と同程度に冷却性能を維持することができる。
【００４１】
また横断面形状が円形である内側部材２０1 に弾性膜２３が接着され、該内側部材２０1 が外筒部２７に圧入されるのであるが、外筒部２７の内端に設けられているかしめ部２７ａが内側部材２０1 に軸方向内方側から当接可能であるので、内側部材２０1 すなわち弾性膜２３が外筒部２７から軸方向内方側すなわち冷却水路１４側に離脱することを防止して、弾性膜２３の閉塞体１８1 への取付状態を確実に維持することができ。
【００４２】
ここで、第３シリンダ部１３3 に対応する部分でのシリンダブロック１１の外壁部１１ｂの振動加速度について検証した結果を示すと、図６で示すようになるものであり、振動吸収手段１６1 を有しない従来のものが破線で示すように比較的高くなっているのに対し、本発明に従うものは、実線で示すように加速度が効果的に低減されており、本発明に従う振動吸収手段１６1 によりピストンスラップ音を効果的に低減し得ることが明らかである。
【００４３】
図７は本発明の第２実施例を示すものであり、上記第１実施例に対応する部分には同一の参照符号を付す。
【００４４】
シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにして、振動吸収手段１６2 が、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられ、該振動吸収手段１６2 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８2 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８2 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８2 に取付けられる弾性膜２３とで構成されている。
【００４５】
閉塞体１８2 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７を有して鋼板により形成される外側部材１９2 と、外筒部２７に軽圧入される円筒状の内筒部３２1 を有する内側部材２０2 とから二重円筒状に構成されるものであり、外側部材１９2 は、取付孔１７の雌ねじ２５に螺合する雄ねじ２６が外周面に設けられる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８1 とを一体に有して鋼板により形成され、外側部材１９2 の外端には貫通孔３０1 が設けられる。また内側部材２０1 は、外側部材１９2 の外筒部２７内に雄ねじ２６が設けられる部分と軸方向にラップするようにして軽圧入される円筒状の内筒部３２1 と、該内筒部３２1 の軸方向外端を閉塞する端壁部３３と、内筒部３２1 の内端から半径方向外方に張出して外筒部２７の内端に係合する鍔部３４と、該鍔部３４の外周に連結されるかしめ円筒部３５とを一体に有して、外側部材１９2 よりも薄肉の鋼板により有底円筒状に形成される。
【００４６】
而して内側部材２０2 は、鍔部３４を外筒部２７の内端に当接、係合させるようにして、内筒部２７に軽圧入される。すなわち内側部材２０2 の外筒部２７への軽圧入時には鍔部３４が外筒部２７の内端に当接するまで内側部材２０2 を圧入操作すればよく、圧入操作が容易となる。
【００４７】
内側部材２０2 におけるかしめ円筒部３５は、円盤状である弾性膜２３の外周部に係合するようにかしめられるものであり、弾性膜２３は、かしめ円筒部３５および鍔部３４間に挟持される。
【００４８】
この第２実施例によれば、上記第１実施例と同様の構成部分では第１実施例と同様の効果を奏することができる。しかも内側部材２０2 が外側部材１９2 よりも薄肉の鋼板により形成されるものであるので、内側部材２０2 を極力軽量化することができる上に、かしめ加工により弾性膜２３を内側部材２０2 に取付けることが容易である。しかも内側部材２０2 の肉厚が外側部材１９2 の肉厚よりも薄く設定されることにより、内側部材２０2 および外側部材１９2 の固有振動数が異なり、振動音低減効果を高める上で有利である。
【００４９】
図８および図９は本発明の第３実施例を示すものであり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を付す。
【００５０】
シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにして、振動吸収手段１６3 が、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる。この振動吸収手段１６3 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８3 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８3 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８3 に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００５１】
閉塞体１８3 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７を有して鋼板により形成される外側部材１９3 と、外筒部２７に軽圧入される円筒状の内筒部３２1 を有する内側部材２０2 とから二重円筒状に構成されるものであり、外側部材１９3 は、取付孔１７の雌ねじ２５に螺合する雄ねじ２６が外周面に設けられる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８2 とを一体に有して鋼板により形成され、外側部材１９3 の外端には貫通孔３０2 が設けられる。
【００５２】
しかも図９で明示するように、外側部材１９3 の鍔部２８2 は、外側部材１９3 を回転操作するための工具を係合可能とすべくたとえば六角形状に形成されており、貫通孔３０2 は、たとえば円形に形成される。
【００５３】
この第３実施例によっても、上記第１および第２実施例と同様の構成部分では、第１および第２実施例と同様の効果を奏することができる。しかも外側部材１９3 の鍔部２８2 に工具を係合可能であることから、貫通孔３０2 を比較的大径に形成することができ、これによって、外側部材１９3 ひいては振動吸収手段１６3 をより一層軽量化することができる。
【００５４】
図１０は本発明の第４実施例を示すものであり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を付す。
【００５５】
シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにして、振動吸収手段１６4 が、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる。この振動吸収手段１６4 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８4 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８4 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８4 に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００５６】
閉塞体１８4 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７を有して鋼板により形成される外側部材１９4 と、外筒部２７に軽圧入される円筒状の内筒部３２1 を有する内側部材２０2 ′とから二重円筒状に構成されるものである。而して、外側部材１９4 は、上記第３実施例の外側部材１９4 と同様に、取付孔１７の雌ねじ２５に螺合する雄ねじ２６が外周面に設けられる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８2 とを一体に有して鋼板により形成されるのであるが、外側部材１９3 の外端に貫通孔３０2 が設けられていない点が第３実施例と異なるものである。また内側部材２０2 ′は、該内筒部３２1 の軸方向外端を閉塞する端壁部３３を有していない点が、第３実施例の内側部材２０2 とことなるものであり、前記端壁部３３の機能を外側部材１９3 の外端壁が果すことになる。
【００５７】
この第４実施例によれば、貫通孔３０2 が設けられていない分だけ外側部材１９4 がわずかに重くなる点を除けば、上記第３実施例と同様の効果を奏することができる。
【００５８】
図１１および図１２は本発明の第５実施例を示すものであり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を付す。
【００５９】
シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにして、振動吸収手段１６5 が、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる。この振動吸収手段１６5 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８5 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８5 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８5 に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００６０】
閉塞体１８5 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７ならびに該外筒部２７の外端側に嵌入される内筒部３２2 を有して鋼板により形成される外側部材１９5 と、前記外筒部２７の内端側に圧入される円筒状の内筒部３２3 を有する内側部材２０3 とから二重円筒状に構成される。
【００６１】
外側部材１９5 は、取付孔１７の雌ねじ２５に螺合する雄ねじ２６が外周面に設けられる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８1 と、鍔部２８1 の内周に連なって前記外筒部２７内に嵌入される内筒部３２2 と、該内筒部３２2 の内端を閉塞する端壁部３６とを一体に有して鋼板により形成される。
【００６２】
しかも内筒部３２2 は、図１２で明示するように、周方向６箇所で外筒部２７の内面に接触するように六角形状の横断面形状を有するように形成されており、内筒部３２2 内には、閉塞体１８5 を回転操作する工具を係合可能な有底の係合孔３７が軸方向外方に開放するようにして形成される。
【００６３】
一方、内側部材２０3 は、外筒部２７の内端側に圧入される円筒状の内筒部３２3 と、該内筒部３２3 の内端から半径方向内方に張出す支持鍔３８とを一体に有して外側部材１９5 よりも薄肉の鋼板により形成されるものであり、円盤状である弾性膜２３は、支持鍔３８で受けられるようにして内筒部３２3 の内端側に嵌合され、支持鍔３８との間に弾性膜２３の外周を挟持する環状突部３９が、内筒部３２3 を全周にわたってかしめることにより内筒部３２3 の内面から半径方向内方に突出するようにして内筒部３２3 に設けられる。
【００６４】
このような内側部材２０3 は、外側部材１９5 の端壁部３６および弾性膜２３間に空間部２２を形成するようにして、外側部材１９5 における外筒部２７の内端側に圧入される。
【００６５】
この第５実施例によれば、上記第１〜第４実施例と同様の構成部分では第１〜第４実施例と同様の効果を奏することができる。しかも閉塞体１８5 の外筒部２７は、該外筒部２７と一体である内筒部３２2 で補強されるとともに、外筒部２７とは別体の内筒部３２3 で補強されることになる。また外側部材１９5 が備える内筒部３２2 内に工具を係合可能な係合孔３７が形成されるので、閉塞体１８5 のシリンダヘッド１１への着脱操作が容易となり、内筒部３２2 内の空き空間を利用して係合孔３７が形成されるので、閉塞体１８5 すなわち振動吸収手段１６5 の小型化が可能となる。
【００６６】
上記第５実施例の変形例として、図１３で示すように、上記内側部材２０3 とともに閉塞体１８6 を構成する外側部材１９6 の内筒部３２4 が、その外面の横断面形状を円形とするが、内面の横断面形状を六角形とした筒状に形成されていてもよく、この場合にも、係合孔３７が軸方向外方に開放するようにして内筒部３２4 内に形成される。
【００６７】
図１４は本発明の第６実施例を示すものであり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を付す。
【００６８】
シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにして、振動吸収手段１６6 が、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる。この振動吸収手段１６6 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８7 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８7 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８7 に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００６９】
閉塞体１８7 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７を有する外側部材１９7 と、前記外筒部２７の内端側に圧入される円筒状の内筒部３２5 を有する内側部材２０4 とから二重円筒状に構成される。
【００７０】
外側部材１９7 は、取付孔１７の雌ねじ２５に螺合する雄ねじ２６が外周面に設けられる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８3 と、外筒部２７の内端から内方側にわずかに延びる円筒状のかしめ部２７ａとを一体に有して鋼板により形成される。
【００７１】
また内側部材２０4 は、外筒部２７に圧入される内筒部３２5 と、該内筒部３２5 の内端を塞ぐ端壁部４０と、内筒部３２5 の外端から半径方向外方に張出す鍔部４１とを有して鋼板により形成されるものであり、内筒部３２5 は、鍔部４１を外側部材１９7 の鍔部２８3 に外方側から重合せしめるようにして外筒部２７に圧入される。
【００７２】
しかも内筒部３２5 は、横断面形状を六角形とした筒状に形成されるものであり、周方向６箇所で外筒部２７の内面に接触するように内筒部３２5 が外筒部２７に圧入され、内筒部３２5 内には、閉塞体１８7 を回転操作する工具を係合可能な有底の係合孔３７が軸方向外方に開放するようにして形成される。
【００７３】
円盤状である弾性膜２３は、横断面形状を円形とした金属製の圧入部材４２の内周に加硫等により接着されており、圧入部材４２が外筒部２７の内端部に圧入されることにより閉塞体１８7 に取付けられ、閉塞体１８7 内で弾性膜２３および端壁部４０間に空間部２２が形成される。
【００７４】
さらに外側部材１９7 におけるかしめ部２７ａは、該外筒部２７内に圧入される圧入部材４２すなわち弾性膜２３の冷却水路１４側への離脱を阻止するために半径方向内方側に傾斜するようにかしめられる。
【００７５】
ただし、係合孔３７への工具の係合により閉塞体１８7 を回転操作する際に、外側部材１９7 の外筒部２７と、内側部材２０4 の内筒部３２5 とが相対回転することがないように、内筒部３２5 の外筒部２７への圧入長さは充分に大きく設定されることが望ましく、また外筒部２７の内面および内筒部３２5 の外面を凹凸係合させるようにしてもよい。
【００７６】
この第６実施例によっても、第１〜第５実施例と同様の構成部分では第１〜第５実施例と同様の効果を奏することができる。
【００７７】
図１５および図１６は本発明の第７実施例を示すものであり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を付す。
【００７８】
シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにして、振動吸収手段１６7 が、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる。この振動吸収手段１６7 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８8 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８8 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８8 に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００７９】
閉塞体１８8 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７を有する外側部材１９7 と、前記外筒部２７の内端側に圧入される円筒状の内筒部３２6 を有する内側部材２０5 とから二重円筒状に構成される。
【００８０】
内側部材２０5 は、外筒部２７に圧入される内筒部３２6 と、該内筒部３２6の内端を塞ぐ端壁部４０と、内筒部３２6 の外端から半径方向外方に張出す鍔部４３と、鍔部４３の外周から外方に延出される延長筒部４４とを一体に有して鋼板により形成されるものであり、円筒状である内筒部３２6 は、鍔部４３を外側部材１９7 の鍔部２８3 に外方側から重合せしめるようにして外筒部２７に圧入される。
【００８１】
また延長筒部４４は、内面および外面の横断面形状を六角形とした筒状に形成されるものであり、閉塞体１８8 を回転操作する工具を、延長筒部４４の内、外いずれにも係合可能である。
【００８２】
弾性膜２３を内周に接着せしめた圧入部材４２は、外筒部２７の内端部に圧入されることにより閉塞体１８8 に取付けられ、閉塞体１８8 内で弾性膜２３および端壁部４０間に空間部２２が形成される。
【００８３】
さらに外側部材１９7 のかしめ部２７ａは、圧入部材４２の冷却水路１４側への離脱を阻止するために半径方向内方側に傾斜するようにかしめられる。
【００８４】
ところで、内側部材２０5 における延長筒部４４の内、外いずれかに工具を係合して閉塞体１８8 を回転操作するときには、上記第６実施例と同様に、外側部材１９7 の外筒部２７と、内側部材２０5 の内筒部３２6 とが相対回転するおそれがあり、このため、内筒部３２6 の外筒部２７への圧入長さは充分に大きく設定されることが望ましく、また外筒部２７の内面および内筒部３２6 の外面を凹凸係合させるようにしてもよい。
【００８５】
この第７実施例によっても、上記第１〜第６実施例と同様の構成部分では、第１〜第６実施例と同様の効果を奏することができる。
【００８６】
上記第６および第７実施例では、弾性膜２３を接着せしめた圧入部材４２を外筒部２７内に圧入し、圧入部材４２の冷却水路１４側への離脱を阻止するためにかしめ部２７ａが半径方向内方側に傾斜するようにかしめられたが、弾性膜２３が接着された金属製のリング部材を外筒部２７内に挿入し、外筒部２７の内端をかしめて前記リング部材を外筒部２７に固定するようにしてもよい。
【００８７】
図１７は本発明の第８実施例を示すものであり、上記各実施例に対応する部分には同一の参照符号を付す。
【００８８】
シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにして、振動吸収手段１６8 が、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる。この振動吸収手段１６8 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８9 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８9 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８9 に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００８９】
閉塞体１８9 は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８1 と、該鍔部２８1 の内周に連なって外筒部２７に嵌入される内筒部３２2 と、内筒部３２2 の内端を閉塞する端壁部３６とを一体に有して鋼板により二重円筒状に構成される。すなわち、該閉塞体１８9 は、図１１で示した第５実施例の外側部材１９5 だけで構成されることになる。
【００９０】
而して内筒部３２2 は、図１２で示したように、内面および外面の横断面形状を六角形としたものでもあり、また図１３で示したように、内面の横断面形状を六角形状とするが外面の横断面形状を円形としたものでもよく、いずれにしても、内筒部３２2 内には工具を係合可能な有底の係合孔３７が軸方向外方に開放するようにして形成される。
【００９１】
また弾性膜２３の外周は、加硫等により外筒部２７の内端部内面に接着され、弾性膜２３および端壁部３６間に空間部２２が形成される。
【００９２】
この第８実施例によれば、第１〜第７実施例と同様の構成部分では第１〜第７実施例と同様の効果を奏することができ、また外筒部２７および内筒部３２2 が一体に形成されるものであるので、部品点数の低減を図ることができる。しかも閉塞体１８9 が備える内筒部３２2 内に工具を係合可能な係合孔３７が形成されるので、閉塞体１８9 のシリンダヘッド１１への着脱操作が容易となり、内筒部３２2 内の空き空間を利用して係合孔３７が形成されるので、閉塞体１８9 すなわち振動吸収手段１６8 の小型化が可能となる。
【００９３】
図１８は本発明の第９実施例を示すものであり、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにしてシリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる振動吸収手段１６9 は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８10と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８10との間に形成した空間部２２に他端を臨ませて閉塞体１８10に取付けられる弾性膜２３とで構成される。
【００９４】
閉塞体１８10は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８2 と、該鍔部２８2 の内周に連なって外筒部２７に嵌入される内筒部３２4 と、内筒部３２4 の内端を閉塞する端壁部３６とを一体に有して鋼板により二重円筒状に構成される。
【００９５】
而して内筒部３２4 は、円筒状に形成されるものであり、鍔部２８2 の外形形状が工具を係合可能として六角形状に形成される。
【００９６】
図１９は本発明の第１０実施例を示すものであり、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにしてシリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる振動吸収手段１６10は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８9 と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８9 との間に形成した空間部２２に他端を臨ませる弾性体２３とを備え、弾性膜２３の外周を接着せしめた圧入部材４２が閉塞体１８9 に圧入される。
【００９７】
図２０は本発明の第１１実施例を示すものであり、シリンダブロック１１の外壁部１１ｂに設けられた取付孔１７を塞ぐようにしてシリンダブロック１１の外壁部１１ｂに取付けられる振動吸収手段１６11は、取付孔１７にねじ込まれる閉塞体１８11と、一面を液体通路１４に臨ませるとともに閉塞体１８11との間に形成した空間部２２に他端を臨ませる弾性体２３とを備える。
【００９８】
閉塞体１８11は、取付孔１７にねじ込まれる円筒状の外筒部２７と、該外筒部２７の外端から半径方向外方に張出す鍔部２８2 と、該鍔部２８2 の内周に連なって外筒部２７に嵌入される内筒部３２4 と、内筒部３２4 の内端を閉塞する端壁部３６と、外筒部２７の内端から内方にわずかに延びる円筒状のかしめ部２７ａとを一体に有するものであり、弾性膜２３の外周を接着せしめた圧入部材４２が、閉塞体１８11の外筒部２７内の内筒部３２4よりも軸方向内方側に圧入され、閉塞体１８11におけるかしめ部２７ａが弾性膜２３の脱落を阻止すべく半径方向内方に傾くようにかしめられる。上記第９〜第１１実施例においても、第１〜第８実施例と同様の構成部分では第１〜第８実施例と同様の効果を奏することができる。
【００９９】
以上、本発明の実施例を詳述したが、本発明は上記実施例に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された本発明を逸脱することなく種々の設計変更を行なうことが可能である。
【０１００】
たとえば上記実施例では、水冷式内燃機関に本発明を適用した場合について説明したが、本発明は、振動発生部の少なくとも一部を臨ませた液体通路を形成する通路形成体から放射される振動音を低減する装置として広く実施することができる。
【０１０１】
また上記各実施例では、閉塞体を取付孔にねじ込むようにしたが、圧入するようにしてもよい。さらに外筒部および内筒部を一体に備える閉塞体において、外筒部の内端に連なる内筒部が外筒部内に嵌入される構造としてもよい。
【０１０２】
【発明の効果】
以上のように請求項１記載の発明によれば、通路形成体から放射される振動音を振動吸収手段により低減することを可能とした上で、振動吸収手段の軽量化を図ることが可能であり、振動吸収手段の取付けによる通路形成体の重量増大を極力小さく抑えることが可能である。また、部品点数の低減が可能となる。
【０１０３】
また請求項２記載の発明によれば、閉塞体の通路形成体への着脱操作が容易となり、内筒部内の空き空間を利用して係合孔が形成されるので、閉塞体すなわち振動吸収手段の小型化が可能となる。
【０１０４】
請求項３記載の発明によれば、  部品点数の低減を除く上記請求項１記載の発明の効果に加えて、弾性膜の固着された圧入部材が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【０１０５】
請求項４記載の発明によれば、部品点数の低減を除く上記請求項１記載の発明の効果に加えて、弾性膜を内側部材に取付けた後に内側部材を外側部材に圧入することができるので、弾性膜の閉塞体への組付作業性を向上することができる。また、弾性膜の固着された内側部材の前記内筒部が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【０１０６】
請求項５記載の発明によれば、機関本体から放射されるピストンスラップ音を低減することを可能とした上で、振動吸収手段の軽量化を図ることが可能であり、振動吸収手段の取付けによる機関本体の重量増大を極力小さく抑えることが可能である。また、部品点数の低減が可能となる。
【０１０７】
請求項６記載の発明によれば、部品点数の低減を除く上記請求項５記載の発明の効果に加えて、弾性膜の固着された圧入部材が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【０１０８】
請求項７記載の発明によれば、部品点数の低減を除く上記請求項５記載の発明の効果に加えて、弾性膜を内側部材に取付けた後に内側部材を外側部材に圧入することができるので、弾性膜の閉塞体への組付作業性を向上することができる。また、弾性膜の固着された内側部材の前記内筒部が外筒部から軸方向内方側すなわち液体通路側に離脱することを防止して、弾性膜の閉塞体への取付状態を確実に維持することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１実施例における４気筒水冷式内燃機関のシリンダブロックの斜視図である。
【図２】  図１の２−２線拡大断面図である。
【図３】  図２の要部拡大図である。
【図４】  図２の４矢視図である。
【図５】  各シリンダ部の配列方向に沿うシリンダブロック外壁面の振動モードを示す図である。
【図６】  周波数に対する振動加速度特性を従来と対比して示す図である。
【図７】  第２実施例の図３に対応した断面図である。
【図８】  第３実施例の図３に対応した断面図である。
【図９】  図８の９矢視図である。
【図１０】  第４実施例の図３に対応した断面図である。
【図１１】  第５実施例の図３に対応した断面図である。
【図１２】  図１１の１２−１２線断面図である。
【図１３】  第５実施例の変形例の図１２に対応した断面図である。
【図１４】  第６実施例の図３に対応した断面図である。
【図１５】  第７実施例の図３に対応した断面図である。
【図１６】  図１５の１６矢視図である。
【図１７】  第８実施例の図３に対応した断面図である。
【図１８】  第９実施例の図３に対応した断面図である。
【図１９】  第１０実施例の図３に対応した断面図である。
【図２０】  第１１実施例の図３に対応した断面図である。
【符号の説明】
１１・・・シリンダブロック
１１ｂ・・・外壁部
１２・・・ピストン
１３1 〜１３4 ・・・振動発生部としてのシリンダ部
１４・・・液体通路としての冷却水路
１４ａ・・・水路部
１６1 〜１６11・・・振動吸収手段
１７・・・取付孔
１８1 〜１８11・・・閉塞体
１９1 〜１９5 ・・・外側部材
２０1 ，２０2 ，２０2 ′，２０3 ・・・内側部材
２２・・・空間部
２３・・・弾性膜
２５・・・雌ねじ
２６・・・雄ねじ
２７・・・外筒部
２７ａ・・・かしめ部
３２1 〜３２6 ・・・内筒部
３７・・・係合孔
４２・・・圧入部材
Ｅ・・・通路形成体としての機関本体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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