(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右の翼部と、スプロケットとの係合に供される中央部と、ゴムクロ−ラの内周面より突出する前記中央部を挟み、かつ、翼部の前後に突出して配置された一対の突起と、よりなり、平面から見て前記突起とオ−バ−ラップさせ、ゴムクロ−ラ中に埋設される前記左右の翼部より前後に突出する膨出部を備え、当該膨出部の一方が尖端部をなし、他方がこの尖端部を挟む二股部とされて横方向に対する係止構造となしたゴムクロ−ラ用芯金であって、前記尖端部が上方に伸びて翼部の前後に突出した突起の下面に一体化され、かつ、当該突起の翼部の前後に突出した部位の下面に、当該尖端部を挟んで係止構造をなす二股部の上方向への動きを阻止するストッパ−を形成したことを特徴とするゴムクロ−ラ用芯金。
【請求項２】
ストッパ−の下面が山型の窪み部を形成する請求項第１項記載のゴムクロ−ラ用芯金。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はゴムクロ−ラ用芯金に関するものであり、更に言えば、脱輪防止機能を高めた芯金に係るものである。
【０００２】
【従来の技術】
近年に至り、建設機械や土木作業機械の走行部にもゴムクロ−ラが広く用いられている。このゴムクロ−ラはその幅方向に横並べされた多数の芯金をゴム中に埋設し、芯金の翼部をスチ−ルコ−ドにて外囲いした構造であって、ゴム製であるが故にオペレ−タ−に対して伝わる振動を低減することになり、更には舗装路面を走行しても路面を傷付けることがないという特徴がある。
【０００３】
しかるに、このゴムクロ−ラは鉄シュ−クロ−ラと比較すると横方向の剛性がやや劣り、更に幅方向の捩じれに対してもこれに抗する力が弱いため隣り合う芯金間の左右の或いは上下の間隔が広くなってしまうことがあり、従って、突起上を転動する転輪がこれより外れることがある。この対策としてゴム中に埋設される芯金の幅を広くして剛性を高める方策が取られているが、それだけゴムクロ−ラの重量が重くなり、かつゴムクロ−ラの運搬、機体への装着、保管等の作業上の問題が新たに生じてくる。一方、ゴムクロ−ラはスプロケット、アイドラ−間に巻き掛けされるが、これらの巻き掛け部にあって、芯金の幅を大きくすればする程芯金とゴム部との間の応力がゴム部に集中してしまい、それだけゴム部の疲労度が大きくなり、ゴムの亀裂やゴム欠けが発生し、ゴムクロ−ラの寿命が短かくなってしまう。
【０００４】
このため、隣り合う芯金間にて膨出部を設け、芯金の横方向のずれに対して接触する構造とし、互いに干渉させて芯金のずれを防止しようとしている。この対策例については後に詳述するが、ゴムクロ−ラ中に埋設される芯金間にて互いに横ずれを防止するための膨出部を形成し、この先端同士を嵌合させることが行われているが、芯金の左右の方向にずれが発生した場合には膨出部が接触し、芯金の個々の動き即ち横方向のずれを阻止しあう効果はもっている。しかるに、転輪とゴムクロ−ラとが脱輪を生ずる原因は芯金の横方向のずれだけではなく、ゴムクロ−ラの幅方向の捩じれによっても起こることが分ってきた。
【０００５】
即ち、従来の芯金にあっては、ゴムクロ−ラに捩じれが生じた場合には芯金もこの捩じれと共に挙動しやすく、このため隣り合う芯金の膨出部が二股となっている膨出部内から尖端部側が上下方向に移動しこれより抜け出してしまうこととなり、ここにゴムクロ−ラの捩じれに対してこれを阻止するという機能はほとんどない。このため、ゴムクロ−ラの捩じれの発生に伴う脱輪は後をたたない。このゴムクロ−ラの幅方向の捩じれは、例えば走行路面又は作業中の踏面にある小石等にゴムクロ−ラが乗り上げた場合に生じ、特にこの状態で機体の向きを変更すべく旋回した際に多く脱輪が発生する。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は特にゴムクロ−ラに捩じれが生じた際に発生する脱輪を防止しようとするものであって、芯金の一対の突起の形状を変更することにより目的を達成しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の構成は次の通りである。即ち、左右の翼部と、スプロケットとの係合に供される中央部と、ゴムクロ−ラの内周面より突出する前記中央部を挟み、かつ、翼部の前後に突出して配置された一対の突起と、よりなり、平面から見て前記突起とオ−バ−ラップさせ、ゴムクロ−ラ中に埋設される前記左右の翼部より前後に突出する膨出部を備え、当該膨出部の一方が尖端部をなし、他方がこの尖端部を挟む二股部とされて横方向に対する係止構造となしたゴムクロ−ラ用芯金であって、前記尖端部が上方に伸びて翼部の前後に突出した突起の下面に一体化され、かつ、当該突起の翼部の前後に突出した部位の下面に、当該尖端部を挟んで係止構造をなす二股部の上方向への動きを阻止するストッパ−を形成したことを特徴とするものであり、好ましくは、突起の下面に尖端部側の膨出部に対向して山型の窪み部をなすストッパ−を形成するのがよい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
本発明は以上の構造を有する芯金であり、隣り合う膨出部の横方向における係止状態に加え、膨出部同士間の相対的な上下方向の動きをもこの膨出部と重り合う突起の下部にストッパ−を形成したものであり、好ましくは、膨出部に近づけ、或いはこれと一体化したストッパ−を形成することによって、相対的な上下動をなくそうとするものであり、特にゴムクロ−ラの幅方向の捩じれによって生ずる隣り合う芯金間の上下方向の挙動をこのストッパ−によって阻止しようとするものである。
【０００９】
本発明のゴムクロ−ラ用芯金はこのような構成としたことにより、芯金の横方向のずれに対して隣り合う芯金の膨出部の接触干渉によって阻止するだけでなく、ゴムクロ−ラの捩じれの発生による芯金の左右の動きも二股状の膨出部と突起の下部に形成したストッパ−との接触によって阻止でき、極めて対脱輪性の向上された芯金を提供できることとなったものである。
【００１０】
【実施例】
以下、本発明のゴムクロ−ラ用芯金を図面をもって更に詳細に説明するが、本発明の説明の前に従来から用いられている芯金を先ず説明する。図１は従来からあるゴムクロ−ラの芯金の平面図、図２は正面図、図３は側面図である。即ち、符号１１ 、１２ はゴムクロ−ラを構成するゴム弾性体Ｇ中に埋設される芯金の翼部であり、芯金の翼部をスチ−ルコ−ドＳにて外囲いされるものである。そして翼部の間をスプロケットと係合する中央部２にて連結されている。そして３１ 、３２ はゴムクロ−ラの内周面より突出する一対の突起であって、中央部２を挟んで翼部１１ 、１２ より立ち上がっている。そして、この突起３１ 、３２ は翼部１１ 、１２ の前後に千鳥状にずらして備えられており、これは頂面３１０、３２０を通る図示しない転輪の転動面を形成している。このように、突起３１ 、３２ が千鳥状にずらして配置されているために転輪の上下動は少なくなり、オペレ−タ−に対して乗り心地のよいゴムクロ−ラを提供できることとなる。
【００１１】
さて、この突起３１ 、３２ に対して平面からみて重り合う状態で、翼部１１ 、１２ より前後に突出した膨出部４、５が形成されており、一方の先端が尖った形状４０ をなし、他方の先端が二股に開かれた形状５０ をなしている。この例にあっては、突起３１ 、３２ と重なる側が尖端部４０ とされたものである。従って、この芯金をゴムクロ−ラ中に一定ピッチをもって埋設された場合、隣り合う芯金の膨出部４０ が一方の膨出部５０ 内に納まり、これによってゴムクロ−ラに加わる外力によって芯金が横方向にずれようとした場合、尖端部４０ が二股部５０ と干渉し芯金の横方向へのずれは阻止され、ここに転輪との外れ防止機能をもたらすものである。
【００１２】
しかるに、ゴムクロ−ラの旋回時等にあって、特にゴムクロ−ラが走行面上の小石等に乗り上げた状態で旋回するとゴムクロ−ラの幅方向にスチ−ルコ−ドＳが埋設された面が中心面となって捩じれが生じ、このため芯金も左右に傾くことになる。図４はこの芯金の傾きの状態を示す部分図であるが、特に嵌合されている膨出部４、５の尖端部４０ と二股部５０ の関係を示す。この図で分かるように芯金Ａに対して手前にある図示しない芯金Ｂが時計廻りに傾けば、芯金Ａの尖端部４０ を納めていた芯金Ｂの二股部５０ は上方に移動し、両者の嵌合ははずれてしまうこととなる。このことは、膨出部の尖端部４０ 及び二股部５０ は芯金の横ずれに対しては干渉しあって横ずれの阻止をしあうものの、捩じれに対しては干渉すべき部材が存在せずそのまま捩じれ方向に傾き、最後には尖端部４０ と二股部５Ｏ の嵌合がはずれてしまいここに脱輪の生ずる原因となることが分る。
【００１３】
本発明はこの芯金の捩じれによる脱輪を防止しようとするものであり、膨出部４、５と重り合って存在している例えば千鳥状に配置された突起を利用してこの捩じれによる脱輪を低減させようとするものである。
【００１４】
図５は本発明のゴムクロ−ラ用芯金の平面図、図６は正面図、図７は側面図である。図中、既出の符号は従来例と同一でありここでは説明を省略するが、本発明にあってもゴムクロ−ラを構成するゴム弾性体Ｇ中に埋設され、スチ−ルコ−ドＳにて外囲いされた翼部１１ 、１２ よりその前後に突出した突起３１ 、３２ を利用して芯金の捩じれに対してストッパ−１０を形成したものである。
【００１５】
突起３１ 、３２ は膨出部４側に突出しており、これに対して突起３１ 、３２ の前後への突出部部位より膨出部４に向けて側面視（図７）で略三角形状に、正面視（図６）では、特に尖端部４０ に対して山形状の窪み部を形成するようにストッパ−１０１ 、１０２ を形成したものである。かかる尖端部４０ はそのまま突起３１ 、３２ の下面にまで達する構造としたものであり、この膨出部４即ち尖端部４０ の上方部位は、ストッパ−１０１ 、１０２ にて山形状の窪み部１００ を形成しつつ覆われている形状となる。
【００１６】
さて、この芯金をゴムクロ−ラＧ中に埋設した場合、隣り合う芯金間で捩じれを生じた際の主要部の関係を図８に示す。この図８は特に山形状の窪み１００ を形成するストッパ−１０１ 、１０２ を斜線を引いて示したものであり、芯金Ａに対し、紙面の手前にある図示しない芯金Ｂが時計廻りに捩じれた場合、芯金Ａの膨出部４の尖端部４Ｏ と嵌合していた芯金Ｂの二股部５Ｏ は上方に傾斜移動するが、本発明にあってはストッパ−１０１ 、１０２ によって形成された山形状の窪み部１００ を備えたことによりここに衝突し、芯金Ａと芯金Ｂとは互いに干渉しあってこれ以上の捩じれを起こさないような機能を発揮する。このため転輪との間の脱輪は極めて低減されることになるのである。
【００１７】
図９は本発明の別例を示す芯金の正面図であり、この例にあっては突起３１ 、３２ の突出部位をそのまま垂下させて膨出部４に一体としてストッパ−１０を形成したもので、尖端部４０ に対して略水平の段部状のストッパ−１０を形成したものである。従って、図１０に示すように芯金Ｂ側が時計廻りに捩じれた場合には、二股部５Ｏ はこの段部状のストッパ−１０に衝突して互いに干渉し、これ以上の捩じれは発生しなくなり、脱輪の発生も低減することとなったのである。
【００１８】
尚、図示はしないが突起３１ 、３２ の前後への突出が膨出部５に対向するものであっても同様であり、この場合には隣り合う芯金の膨出部４０ と衝突干渉するように山形状に或いは平面状にストッパ−を形成すればよい。
【００１９】
【発明の効果】
本発明の芯金を用いることにより、突起の下部が横ズレ防止膨出部上にオ−バ−ハングしているため芯金の捩じれに対してもズレ防止突起の干渉効果が得られ、優れた耐脱輪性を有するゴムクロ−ラを実現できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  図１は従来からあるゴムクロ−ラの芯金の平面図である。
【図２】  図２は図１に示す芯金の正面図である。
【図３】  図３は図１に示す芯金の側面図である。
【図４】  図４は図１に示す芯金を用いた場合の傾きの状態を示す部分図である。
【図５】  図５は本発明のゴムクロ−ラ用芯金の平面図である。
【図６】  図６は図５に示す芯金の正面図である。
【図７】  図７は図５に示す芯金の側面図である。
【図８】  図８は図５に示す芯金を用いた場合の傾きの状態を示す部分図である。
【図９】  図９は本発明の芯金の別例を示す正面図である。
【図１０】  図１０は図９に示す芯金を用いた場合の傾きの状態を示す部分図である。
【符号の説明】
１１ 、１２ ‥‥芯金の翼部、
２‥‥芯金の中央部、
３１ 、３２ ‥‥突起、
３１０、３２０‥‥突起の頂面、
４、５‥‥膨出部、
４０ ‥‥膨出部の尖端部、
５０ ‥‥膨出部の二股部、
１０、１０１ 、１０２ ‥‥ストッパ−、
１００ ‥‥ストッパ−にて形成された山型状窪み部、
Ｇ‥‥ゴム弾性体、
Ｓ‥‥スチ−ルコ−ド。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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