(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケースに電装品が着脱可能に装着される電装品装着部を備えたカバーを着脱可能に設け、前記本体ケース内に、バスバー及び合成樹脂製の絶縁板を交互に重ね合わせたバスバー積層体と、電気部品が半田付けによって実装されるプリント配線基板とを収容し、前記バスバー積層体に設けられたバスバーによって形成される電気回路と電気的に無関係で、しかも前記電装品をプリント配線基板に対し直接接続するためのダイレクト端子を、前記バスバー積層体とプリント配線基板との間に介在した支持部材に支持し、前記ダイレクト端子の一端をプリント配線基板に半田付けで接続するとともに、同ダイレクト端子の他端を前記電装品装着部に装着される電装品に接続したジャンクションブロックにおいて、
前記ダイレクト端子の中央部付近において幅広に形成され、前記支持部材に形成された端子挿入孔に係入される係入部を設け、同係入部の一端は端子挿入孔の内奥面に当接されるとともに、他端は端子挿入孔の開口縁から突出され、同係入部が突出した部分と対応するようにバスバー積層体における最下層の絶縁板に凹部を形成し、バスバー積層体と支持部材とを重ね合わせたとき、その係入部に前記バスバー積層体の凹部を係合させた状態において、前記ダイレクト端子の係入部は、その両端が端子挿入孔の内奥面とバスバー積層体の凹部とによって挟持され、ダイレクト端子を正規の取付姿勢に保持し、前記プリント配線基板に対しダイレクト端子を半田付けで固定することにより、前記支持部材に対するプリント配線基板の固定も兼ねていることを特徴とするジャンクションブロック。
【請求項２】
本体ケースに電装品が着脱可能に装着される電装品装着部を備えたカバーを着脱可能に設け、前記本体ケース内に、バスバー及び合成樹脂製の絶縁板を交互に重ね合わせたバスバー積層体と、電気部品が半田付けによって実装されるプリント配線基板とを収容し、前記バスバー積層体に設けられたバスバーによって形成される電気回路と電気的に無関係で、しかも前記電装品をプリント配線基板に対し直接接続するためのダイレクト端子を、前記バスバー積層体とプリント配線基板との間に介在した支持部材に支持し、前記ダイレクト端子の一端をプリント配線基板に半田付けで接続するとともに、同ダイレクト端子の他端を前記電装品装着部に装着される電装品に接続したジャンクションブロックにおいて、
前記ダイレクト端子の中央部付近において幅広に形成され、前記支持部材に形成された端子挿入孔に係入される係入部を設け、同係入部の一端は端子挿入孔の内奥面に当接されるとともに、他端は端子挿入孔の開口縁から内側に入り込んで、同係入部が端子挿入孔内に入り込んだ部分と対応するようにバスバー積層体における最下層の絶縁板に突部を形成し、バスバー積層体と支持部材とを重ね合わせたとき、その係入部に前記バスバー積層体の突部を係合させた状態において、前記ダイレクト端子の係入部は、その両端が端子挿入孔の内奥面とバスバー積層体の突部とによって挟持され、ダイレクト端子を正規の取付姿勢に保持し、前記プリント配線基板に対しダイレクト端子を半田付けで固定することにより、前記支持部材に対するプリント配線基板の固定も兼ねていることを特徴とするジャンクションブロック。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、例えば自動車等に用いられるジャンクションブロックに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のジャンクションブロックでは、その本体ケース内に、平板状のバスバー及び絶縁板が交互に積層されたバスバー積層体とプリント配線基板とが収容されている。バスバーは一枚の金属板を打ち抜いたものであって、その両端部にはプレス装置により折曲されたタブ形状端子が形成されている。両タブ形状端子のうち一方は、本体ケースに設けられた電装品装着部に挿入配置され、同電装品装着部に装着されるリレーやヒューズに電気的に接続されるようになっている。又、他方のタブ形状端子は、プリント配線基板に対して半田付けによって接続されている。要するに、リレーやヒューズ等の交換可能な電装品は、バスバー積層体に配設されたバスバーを介してプリント配線基板に接続されている。
【０００３】
しかし、それぞれのバスバーの両端部に設けられたタブ形状端子は、特定の箇所に集中配置されることや、バスバーの配線スペースが限られるといったケースが多いため、バスバーを配線しづらい。もちろん、このような不具合は、バスバーの配線スペースを確保すれば解決するが、バスバーの配線スペースを大きくすると新たな不具合が生じる。すなわち、配線スペースの増加に伴ってバスバー積層体が大型化することになるし、バスバー及び絶縁板の積層数が増えることにもなる。この結果、コストが上昇するばかりか、ジャンクションブロックが大型化することになる。
【０００４】
そこで、特開２０００−５９９５０号公報に示すジャンクションブロックが知られている。図１４，図１５に示すように、このジャンクションブロック６１においては、バスバー積層体６２とプリント配線基板６３との間に、合成樹脂材料からなる支持部材６４を設け、その支持部材６４にダイレクト端子６５を支持している。このダイレクト端子６５は、バスバー積層体６２に貫通し、バスバー積層体６２によって構成される電気回路とは電気的に無関係となっている。そして、このダイレクト端子６５の一端は、コネクタ６７等の電装品を装着する電装品装着部６６に挿入配置され、他端はプリント配線基板６３に半田付けによって固定されている。上述した公報に示す構成では、コネクタ６７等の電装品を接続するバスバーをバスバー積層体６２に配設する必要がなくなる。従って、バスバーの配線スペースを小さくしたり、バスバー積層体６２の積層数を減らしたりすることが可能となる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、上記公報に示される従来技術のジャンクションブロック６１では、ダイレクト端子６５が支持部材６４に形成された端子支持部６８に貫通支持されている。そのため、仮に組み付け不良によってダイレクト端子が端子挿通孔に不完全挿入されていれば、ダイレクト端子６５の取付姿勢に影響を及ぼす。つまり、ダイレクト端子６５の一端が電装品装着部６６に確実に挿入されなくなるか、或いは電装品装着部６６に斜めに挿入されることとなり、コネクタ６７等の電装品とダイレクト端子６５とが接触不良になる。それとともに、ダイレクト端子６５の他端がプリント配線基板６３に形成されたスルーホールに正常に挿通されなくなり、半田付けの信頼性が低下することにもなる。
【０００６】
又、ダイレクト端子６５が支持部材６４の端子支持部６８に単に圧入されるだけの構成とすれば、自動車の振動等の影響によってがたついたり、離脱したりするおそれがある。それを防止するために、従来のダイレクト端子６５の一部には抜け止め用突部６５ａが形成されている。又、ダイレクト端子６５を支持部材６４の支持部にスムーズに挿入するために、テーパ部６５ｂも形成されている。これらの抜け止め用突部６５ａやテーパ部６５ｂがあることによってダイレクト端子６５の形状が複雑になり、部品コストが高くなる。
【０００７】
本発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的は、ダイレクト端子の形状を複雑にすることなく、ダイレクト端子の取付姿勢を適正にすることが可能なジャンクションブロックを提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、請求項１に記載の発明では、本体ケースに電装品が着脱可能に装着される電装品装着部を備えたカバーを着脱可能に設け、前記本体ケース内に、バスバー及び合成樹脂製の絶縁板を交互に重ね合わせたバスバー積層体と、電気部品が半田付けによって実装されるプリント配線基板とを収容し、前記バスバー積層体に設けられたバスバーによって形成される電気回路と電気的に無関係で、しかも前記電装品をプリント配線基板に対し直接接続するためのダイレクト端子を、前記バスバー積層体とプリント配線基板との間に介在した支持部材に支持し、前記ダイレクト端子の一端をプリント配線基板に半田付けで接続するとともに、同ダイレクト端子の他端を前記電装品装着部に装着される電装品に接続したジャンクションブロックにおいて、前記ダイレクト端子の中央部付近において幅広に形成され、前記支持部材に形成された端子挿入孔に係入される係入部を設け、同係入部の一端は端子挿入孔の内奥面に当接されるとともに、他端は端子挿入孔の開口縁から突出され、同係入部が突出した部分と対応するようにバスバー積層体における最下層の絶縁板に凹部を形成し、バスバー積層体と支持部材とを重ね合わせたとき、その係入部に前記バスバー積層体の凹部を係合させた状態において、前記ダイレクト端子の係入部は、その両端が端子挿入孔の内奥面とバスバー積層体の凹部とによって挟持され、ダイレクト端子を正規の取付姿勢に保持し、前記プリント配線基板に対しダイレクト端子を半田付けで固定することにより、前記支持部材に対するプリント配線基板の固定も兼ねていることを要旨とする。
【０００９】
ここで、電装品とは、ダイレクト端子に着脱可能に接続されるものを含むものであって、例えばヒューズ、リレー、コネクタ等を示す。又、電気部品とは、プリント配線基板に対し、半田付けにより着脱不能に接続されているものであって、例えばリレー、ＩＣチップ、抵抗素子、スイッチング素子等を示す。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、本体ケースに電装品が着脱可能に装着される電装品装着部を備えたカバーを着脱可能に設け、前記本体ケース内に、バスバー及び合成樹脂製の絶縁板を交互に重ね合わせたバスバー積層体と、電気部品が半田付けによって実装されるプリント配線基板とを収容し、前記バスバー積層体に設けられたバスバーによって形成される電気回路と電気的に無関係で、しかも前記電装品をプリント配線基板に対し直接接続するためのダイレクト端子を、前記バスバー積層体とプリント配線基板との間に介在した支持部材に支持し、前記ダイレクト端子の一端をプリント配線基板に半田付けで接続するとともに、同ダイレクト端子の他端を前記電装品装着部に装着される電装品に接続したジャンクションブロックにおいて、前記ダイレクト端子の中央部付近において幅広に形成され、前記支持部材に形成された端子挿入孔に係入される係入部を設け、同係入部の一端は端子挿入孔の内奥面に当接されるとともに、他端は端子挿入孔の開口縁から内側に入り込んで、同係入部が端子挿入孔内に入り込んだ部分と対応するようにバスバー積層体における最下層の絶縁板に突部を形成し、バスバー積層体と支持部材とを重ね合わせたとき、その係入部に前記バスバー積層体の突部を係合させた状態において、前記ダイレクト端子の係入部は、その両端が端子挿入孔の内奥面とバスバー積層体の突部とによって挟持され、ダイレクト端子を正規の取付姿勢に保持し、前記プリント配線基板に対しダイレクト端子を半田付けで固定することにより、前記支持部材に対するプリント配線基板の固定も兼ねていることを要旨とする。
【００１３】
以下、本発明の「作用」について説明する。
請求項１，２に記載の発明によれば、バスバー積層体と支持部材とを重ね合わせたとき、ダイレクト端子の係入部にバスバー積層体が係合される。そのため、端子挿入孔にダイレクト端子の係入部が不完全な状態で挿入されていても、ダイレクト端子の挿入位置が正規の位置に修正される。従って、ダイレクト端子の取付姿勢が適正なものとなる。その結果、ダイレクト端子とプリント配線基板との半田付けが良好となるばかりか、ダイレクト端子と電装品との接続も良好になる。
【００１４】
また、バスバー積層体と支持部材とを重ね合わせた状態において、ダイレクト端子の係入部は、その両端が端子挿入孔の内奥面とバスバー積層体の凹部或いは突部とによって挟持される。このため、ダイレクト端子の取り付け強度が向上するものとなる。従って、ジャンクションブロックに外部から振動が加わることがあっても、ダイレクト端子ががたついたりすることがなく、電気的な接触不良を確実に防止することが可能になる。
【００１５】
それに加えて、ダイレクト端子の係入部は、単に幅広にしただけの形状であることから、ダイレクト端子の形状を比較的シンプルにすることが可能である。従って、部品コストの低減を実現できる。
【００１６】
さらには、プリント配線基板に対してダイレクト端子が半田付けされることに伴い、支持部材に対するプリント配線基板が固定される。よって、プリント配線基板を取り付けるために、ネジ等の締結部材や接着剤が不要になる。従って、部品点数や部品の組み付け工数が増加することがないので、製造コストの上昇を抑えることができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を自動車用ジャンクションブロックに具体化した一実施形態を、図面に基づき詳細に説明する。
【００１９】
図１に示すように、自動車のエンジンルーム内に設置された縦置き電気接続箱１２は、前側が開口された合成樹脂製の箱本体１４を備えており、その内部にはジャンクションブロック１１が収容されている。箱本体１４の前側には、ジャンクションブロック１１を覆うようにスライドカバー１５が設けられている。箱本体１４の両側面には、上下方向に沿って延びるガイド突部１６がそれぞれ形成され、そのガイド突部１６に係合する溝部１７がスライドカバー１５の内側面に凹設されている。そして、溝部１７がガイド突部１６に係合されることにより、スライドカバー１５は箱本体１４に対する上下方向への移動がガイドされる。
【００２０】
箱本体１４の底壁１４ａは、ジャンクションブロック１１よりも前側に延設され、その先端部には係止爪１８が形成されている。そして、この係止爪１８にスライドカバー１５の前面下端縁に形成された係止孔１９が係合されることにより、スライドカバー１５が箱本体１４に着脱可能に取り付けられている。
【００２１】
図１，図２に示すように、スライドカバー１５の上部は、箱本体１４の中央部から上部に亘って覆う袋状の覆い部１５ａが形成されている。この覆い部１５ａによって、箱本体１４の上側がその前側開口部１４ｂを含んで覆われる。これにより、電気接続箱１２の上部の防水がなされているため、前側開口部１４ｂの上側から箱本体１４の内部に水滴が侵入することはない。
【００２２】
図１，図３に示すように、ジャンクションブロック１１は、前面が開口された本体ケース２１と、その前側開口部２１ａを塞ぐカバー２２を備えている。本体ケース２１の外周面には、複数の係止凹部２１ｂが形成されている。そして、この係止凹部２１ｂにカバー２２の外周面に形成された係止突部２２ｂが係合されている。この係合によって、カバー２２が本体ケース２１に着脱可能に取り付けられている。
【００２３】
カバー２２の上下両側面及び左右両側面には、それぞれ嵌合凹部２０ａが形成されている。この嵌合凹部２０ａが箱本体１４の内面に形成された嵌合突部２０ｂに係合されることにより、ジャンクションブロック１１は決められた収容位置に位置決めされる。カバー２２における電装品装着面（図３の手前側の面）の上部には、電装品装着部としてのヒューズ装着部２３が複数形成され、各ヒューズ装着部２３には電装品としてのヒューズ２４が交換可能に装着されている。又、ジャンクションブロック１１の電装品装着面の両側部には、電装品装着部としてのリレー装着部２５が複数形成され、各リレー装着部２５には電装品としてのリレー２６が交換可能に装着されている。
【００２４】
ジャンクションブロック１１の部品装着面中央部には、電装品装着部としてのコネクタ装着部２７が形成され、そのコネクタ装着部２７には電装品としてのコネクタ２９が離脱可能に挿入されている。そのコネクタ２９から延びるワイヤハーネス２８は、電気接続箱１２における箱本体１４の下部に切り欠き形成されたハーネス挿通部３０を介して電気接続箱１２の外部に導出されている。なお、図３には、ヒューズ２４、リレー２６及びコネクタ２９がそれぞれ１つのみ図示してある。
【００２５】
図３〜図６に示すように、合成樹脂からなる複数の絶縁板３１と、平板状をなすバスバー３２とを交互に積層したバスバー積層体３３がジャンクションブロック１１内に収容されている。バスバー３２は、一枚の金属板材を打ち抜いたものであって、その端部にはプレス装置により直角に折曲された圧接端子３２ａ及びコネクタ端子３２ｂが形成されている。
【００２６】
コネクタ端子３２ｂは、バスバー積層体３３の前面から複数突出され、コネクタ装着部２７内に挿入配置されている。そして、コネクタ装着部２７に装着されるコネクタ２９に設けられた接続端子２９ａがコネクタ端子３２ｂに接続される。一方、圧接端子３２ａについても、バスバー積層体３３の前面から複数突出され、ヒューズ装着部２３及びリレー装着部２５の内側にそれぞれ挿入されている。そして、各装着部２３，２５に装着されるヒューズ２４及びリレー２６に設けられた接続端子２４ａ，２６ａが圧接端子３２ａに挟入接続される。
【００２７】
前記バスバー３２の各端子３２ａ，３２ｂが突出されている面とは反対側であるバスバー積層体３３の後面には、支持部材としての支持プレート３５を介してプリント配線基板３６が設けられている。これは、バスバー積層体３３とプリント配線基板３６との間に、支持プレート３５が介在されていると言うこともできる。支持プレート３５は、絶縁性を有するものであって、具体的には合成樹脂からなる。
【００２８】
ジャンクションブロック１１の電気的回路構成としては、大電流回路と小電流回路とに分けられている。具体的にいうと、大電流回路はバスバー積層体３３にあるバスバー３２によって形成され、小電流回路はプリント配線基板３６によって形成されている。
【００２９】
プリント配線基板３６は、支持プレート３５の後面全体に形成された凹部３７の開口部分を塞いでいる。この凹部３７の内面とプリント配線基板３６の電装品装設面とによって囲まれることで、電気部品収容スペース３９が形成されている。なお、支持プレート３５の後面とは、図３に示す支持プレート３５の裏面をいい、つまりプリント配線基板３６と対峙する面のことを指す。
【００３０】
プリント配線基板３６の両面のうち、支持プレート３５に対向する面には、電気部品であるＩＣチップやコンデンサ等の弱電部品４０が装設されている。これらの弱電部品４０は、プリント配線基板３６に半田付けにより着脱不能に固定されている。そして、これらの弱電部品４０は、電気部品収容スペース３９に収められている。従って、支持プレート３５にプリント配線基板３６を取り付けた状態において、弱電部品４０は外見上外側から全く見えないようになっている。
【００３１】
次に、本実施形態の要部について説明する。
図４〜図６に示すように、バスバー積層体３３には、平板を打ち抜いて形成した複数のダイレクト端子４５が貫設されている。バスバー積層体３３に対する各ダイレクト端子４５のなす角度は直角に設定されている。ダイレクト端子４５の一端は、ヒューズ２４用であれば一部のヒューズ装着部２３に、リレー２６用であれば一部のリレー装着部２５に、コネクタ２９用であれば一部のコネクタ装着部２７の内側にそれぞれ挿入されている。本実施形態において、ヒューズ２４及びリレー２６に用いられるダイレクト端子４５は、コネクタ２９に用いられるダイレクト端子４５よりも若干細く形成されている。
【００３２】
各装着部２３，２５，２７に各ダイレクト端子４５が挿入される箇所としては、前記バスバー３２の圧接端子３２ａ或いはコネクタ端子３２ｂが挿入されていないところである。そして、ダイレクト端子４５の一端（外端）に形成された圧接端子４６には、ヒューズ２４、リレー２６、コネクタ２９に設けられた接続端子２４ａ，２６ａ，２９ａが圧接されるようになっている。一方、ダイレクト端子４５の他端（内端）に形成された接続部４７は、プリント配線基板３６に半田付けによって固定されている。このダイレクト端子４５を半田付けすることで、支持プレート３５に対するプリント配線基板３６の固定を兼ねている。このことから、プリント配線基板３６を支持プレート３５に固定するのに、ネジや接着剤等が用いられていない。
【００３３】
ダイレクト端子４５は、バスバー積層体３３で形成している大電流回路とは電気的に接続されておらず、電気回路的にはダイレクト端子４５とバスバー積層体３３とは無関係であるといえる。従って、ヒューズ２４、リレー２６及びコネクタ２９等の電装品は、バスバー積層体３３に形成された大電流回路を介すのではなく、ダイレクト端子４５を介してプリント配線基板３６にダイレクトで電気的に接続されたものである。
【００３４】
このようなダイレクト端子４５は、支持プレート３５の凹部３７において突設された端子支持突部４９に貫通支持されている。端子支持突部４９は、合成樹脂製であって、支持プレート３５と一体的に形成されている。このことから、ダイレクト端子４５は支持プレート３５に支持されていると言うことができる。
【００３５】
図７〜図９に示すように、ダイレクト端子４５の中央部には、前記端子支持突部４９に形成された端子挿入孔４９ａに入れ込まれる係入部４５ａが形成されている。この係入部４５ａは、圧接端子４６及び接続部４７よりも幅広に形成されている。そして、バスバー積層体３３と支持プレート３５とが重ね合わされた状態では、ダイレクト端子４５の係入部４５ａの端部にバスバー積層体３３が係合される。この係合によって、ダイレクト端子４５は、その取付姿勢が適正に保持されるようになっている。
【００３６】
より詳しく言うと、ダイレクト端子４５の係入部４５ａの一端は端子挿入孔４９ａの内奥面に当接されているとともに、他端はバスバー積層体３３の絶縁板３１に当接されている。従って、バスバー積層体３３と支持プレート３５とが重ね合わされた状態では、ダイレクト端子４５の係入部４５ａは、その両側から端子挿入孔４９ａの内奥面とバスバー積層体３３の当接面とによって挟まれる。ちなみに、端子挿入孔４９ａの内奥面とは、図７〜図９に示される符号Ｂの部分をいい、バスバー積層体３３の当接面とは同図に示される符号Ａの部分をいう。
【００３７】
次に、上記のように構成されたジャンクションブロック１１を組み付けるには次のように行う。
支持プレート３５に設けられた各端子支持突部４９にダイレクト端子４５をそれぞれ差し込む。その状態で、絶縁板３１とバスバー３２とをあらかじめ積層しておいたバスバー積層体３３を支持プレート３５に重ね合わせる。ここで、ダイレクト端子４５の係入部４５ａが端子支持突部４９に不完全に挿入された状態であると、ダイレクト端子４５の係入部４５ａにバスバー積層体３３が係合する。厳密に言えば、バスバー積層体３３の絶縁板３１がダイレクト端子４５の係入部４５ａに当接し、それを端子支持突部４９の内奥部へと押し付ける。これにより、ダイレクト端子４５の挿入位置が正規の位置に修正される。従って、ダイレクト端子４５の取付姿勢が適正なもの、つまりバスバー積層体３３に対して直交した取付姿勢を得ることができる。
【００３８】
その後、支持プレート３５にプリント配線基板３６を付け合わせ、ダイレクト端子４５をプリント配線基板３６に形成されたスルーホールに挿入する。そして、図示しない半田槽にプリント配線基板３６を通し、ダイレクト端子４５をプリント配線基板３６に半田付けする。以上のようにして組み付けた、バスバー積層体３３、支持プレート３５及びプリント配線基板３６を、本体ケース２１に収容する。
【００３９】
次に、本実施形態の特徴を以下に示す。
（１）バスバー積層体３３と支持プレート３５とを重ね合わせることで、ダイレクト端子４５の係入部４５ａにバスバー積層体３３が係合される。このため、端子支持突部４９の端子挿入孔４９ａにダイレクト端子４５の係入部４５ａが不完全挿入されている場合であっても、ダイレクト端子４５を端子挿入孔４９ａに押し込むことができる。これにより、ダイレクト端子４５を正規の位置に修正できるので、ダイレクト端子４５の取付姿勢が適正なものとなる。この結果、プリント配線基板３６に形成されたスルーホールに対して傾いた状態でダイレクト端子４５の接続部４７が挿入されなくなる。よって、ダイレクト端子４５の半田付け不良を確実に防ぐことができる。しかも、ダイレクト端子４５の圧接端子４６についても、各装着部２３，２５，２７内に傾いた状態で挿入されなくなる。従って、ダイレクト端子４５と各ヒューズ２４、リレー２６、コネクタ２９との接続も良好にすることができる。
【００４０】
（２）端子支持突部４９の端子挿入孔４９ａは、ある程度の深さを有している。そのため、端子挿入孔４９ａが浅い場合と比較すると、ダイレクト端子４５の取付姿勢をいっそう正確にすることができる。ちなみに、上述した効果を発揮させるために、端子挿入孔４９ａの深さは、３〜１０ｍｍの範囲に設定することが望ましい。端子挿入孔４９ａの深さを３ｍｍよりも小さくすると、ダイレクト端子４５の取付姿勢が不安定となる。一方、端子挿入孔４９ａの深さを１０ｍｍ以上にすると、支持プレート３５が厚くなるため、ジャンクションブロック１１が大型化することとなる。
【００４１】
（３）バスバー積層体３３と支持プレート３５とを重ね合わせた状態において、ダイレクト端子４５の係入部４５ａの両側で、端子挿入孔４９ａの内奥面とバスバー積層体３３とによって挟持される。このため、ダイレクト端子４５の取り付け強度を向上することができ、自動車の走行振動がジャンクションブロック１１に加わることがあっても、ダイレクト端子４５のがたつきのを防止できる。この結果、電気的な接触不良を確実に防止することが可能になる。
【００４２】
（４）ダイレクト端子４５の係入部４５ａは、ダイレクト端子４５の両端部よりも幅広にしただけのシンプルな形状であるため、それを製作するプレス装置の金型が複雑になることがない。このことから、ダイレクト端子４５を製造し易く、部品コストの低減を実現することができる。
【００４３】
（５）プリント配線基板３６に対するダイレクト端子４５の半田付けによる固定に伴い、支持プレート３５に対するプリント配線基板３６も固定される。よって、プリント配線基板３６を取り付けるために、ネジ等の締結部材や接着剤が不要となる。従って、部品点数や部品の組み付け工数が増加することがないので、製造コストの上昇を抑えることができる。
【００４４】
（６）支持プレート３５の後面（プリント配線基板３６と対峙する面）に形成された凹部３７とプリント配線基板３６とによって囲まれた電気部品収容スペース３９には電気部品が収容されている。つまり、デッドスペースを有効的に活用することで、ジャンクションブロックの厚みを薄くすることができる。
【００４５】
なお、本発明の実施形態は以下のように変更してもよい。
・  前記実施形態では、ダイレクト端子４５が適正な取付姿勢で取り付けられている場合において、ダイレクト端子４５における係入部４５ａの外端縁を、端子挿入孔４９ａの開口縁に一致させている。これ以外にも、図１０に示すように、ダイレクト端子４５における係入部４５ａの外端縁を、端子挿入孔４９ａの開口縁から突出させてもよい。この構成を採用した場合には、係入部４５ａが突出した分だけ、バスバー積層体３３における絶縁板３１の一部を凹設する。或いは、図１１に示すように、ダイレクト端子４５における係入部４５ａの外端縁を、端子挿入孔４９ａの開口縁よりも内側にしてもよい。この構成を採用した場合には、係入部４５ａが端子挿入孔４９ａ内に入り込んでいる分だけ、バスバー積層体３３における絶縁板３１の一部に突部を形成する。
【００４６】
・  前記実施形態では、ダイレクト端子４５の係入部４５ａを同じ幅をなす形状とした。これ以外に、図１２に示すように、係入部４５ａが端子挿入孔４９ａの開口縁から内奥側にかけて細くなるように形成してもよい。
【００４７】
・  図１３に示すように、前記実施形態に示す端子挿入孔４９ａを深く形成し、それを深くした分だけ、ダイレクト端子４５の係入部４５ａを長くしてもよい。この構成にすれば、ダイレクト端子４５の取付姿勢の精度をいっそう向上することができる。
【００４８】
・  ダイレクト端子４５を支持プレート３５の外縁部のみに配置してもよい。別の言い方をすれば、ダイレクト端子４５を凹部３７の周縁に沿って配置してもよい。この構成にすれば、電気部品収容スペース３９内にダイレクト端子４５を支持する端子支持突部４９を設ける必要がない。そのため、電気部品収容スペース３９を最大限有効活用することができるので、弱電部品４０を配置し易くなる。又、弱電部品４０の配置の自由度が高められるので、プリント配線基板３６の配線パターンの設計を容易に行うことができるとともに、プリント配線基板３６の面積を小さくすることができる。
【００４９】
次に、特許請求の範囲に記載された技術的思想のほかに、前述した実施形態によって把握される技術的思想を以下に示す。
（１）  請求項１又は２において、前記バスバー積層体によって大電流回路が構成される一方、プリント配線基板によって小電流回路が構成され、前記ダイレクト端子は、前記支持部材に設けられた凹部の外縁部に配置されていることを特徴とするジャンクションブロック。この構成にすれば、電気部品収容スペースを最大限有効活用できるので、電気部品を配置しやすくなる。
【００５０】
（２）  請求項１又は２に記載のジャンクションブロックを、接続箱本体に収容し、この接続箱本体に、前記ジャンクションブロックを覆うスライドカバーを上下方向に沿って移動可能に設けた縦置き電気接続箱。
【００５１】
【発明の効果】
請求項１に記載の発明によれば、ダイレクト端子の形状を複雑にすることなく、ダイレクト端子の取付姿勢をいっそう適正にすることができる。また、プリント配線基板に対するダイレクト端子を取り付けるための部品や手間を省略することができるので、製造コストの上昇を抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】一実施形態において、電気接続箱を分解して示す図。
【図２】スライドカバーを下から見上げた斜視図。
【図３】ジャンクションブロックの分解斜視図。
【図４】電装品を省略したジャンクションブロックの正面図。
【図５】図４の５−５断面図。
【図６】ジャンクションブロックの縦断面図。
【図７】ヒューズ用ダイレクト端子の要部拡大断面図。
【図８】リレー用ダイレクト端子の要部拡大断面図。
【図９】コネクタ用ダイレクト端子の要部拡大断面図。
【図１０】別の実施形態を示すダイレクト端子の拡大断面図。
【図１１】別の実施形態を示すダイレクト端子の拡大断面図。
【図１２】別の実施形態を示すダイレクト端子の拡大断面図。
【図１３】別の実施形態を示すダイレクト端子の拡大断面図。
【図１４】従来の技術におけるジャンクションブロックの断面図。
【図１５】同じく、ジャンクションブロックの拡大断面図。
【符号の説明】
１１…ジャンクションブロック、２１…本体ケース、２２…カバー、２３…ヒューズ装着部（電装品装着部）、２４…ヒューズ（電装品）、２５…リレー装着部（電装品装着部）、２６…リレー（電装品）、２７…コネクタ装着部（電装品装着部）、２９…コネクタ（電装品）、３１…絶縁板、３３…バスバー積層体、３２…バスバー、３５…支持プレート（支持部材）、３６…プリント配線基板、３７…凹部、３９…電気部品収容スペース、４０…弱電部品（電気部品）、４５…ダイレクト端子、４５ａ…係入部、４９ａ…端子挿入孔。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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