(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションの後端部に固定される第１のアームと、シートバックの下端部に固定され前記第１のアームとヒンジピンを介して前後方向へ回動可能に連結される第２のアームと、これら両アームの一方に設けられ前記ヒンジピンを中心軸とするラチェット歯部を有するラチェットと、前記両アームの他方に前記ラチェット歯部に対して進退可能に支持されて同ラチェット歯部に噛合するスライドポールを備え、同スライドポールの前記ラチェット歯部に対する噛合状態をレリーズハンドルの操作により解除するリクライニング装置であり、前記ラチェットは、前記両アームの一方に一体的に形成された前記ヒンジピンを中心とする円形凹所と、薄板状のリング部の内周縁部に歯部を有し前記円形凹所に重合された状態で嵌合固着された複数の歯部形成部材とからなり、前記各歯部形成部材のいずれかの歯部形成部材は内周縁部の全周に歯部を有し、前記各歯部形成部材の残りの歯部形成部材は内周縁部の一部に歯部を有していることを特徴とするリクライニング装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両用リクライニングシート等のリクライニングシートを構成するリクライニング装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
リクライニング装置の一形式として、例えば特開平８−５２０４０号公報に示されているように、シートクッションの後端部に固定される第１のアームと、シートバックの下端部に固定され前記第１のアームとヒンジピンを介して前後方向へ回動可能に連結される第２のアームと、これら両アームの一方に設けられ前記ヒンジピンを中心軸とするラチェット歯部を有するラチェットと、前記両アームの他方に前記ラチェット歯部に対して進退可能に支持されて同ラチェット歯部に噛合するスライドポールを備え、同スライドポールの前記ラチェット歯部に対する噛合をレリーズハンドルの操作により解除する形式のリクライニング装置がある。
【０００３】
当該形式のリクライニング装置においては、両アームの一方が厚み３〜６ｍｍのプレートにて形成されていて、同アームに半抜きプレス加工を施して、円形状凹所の内周縁部に円弧状のラチェット歯部を有するラチェットが形成されており、また、ラチェット歯部に強度を付与すべく熱処理が施されている。
【０００４】
図７〜図９は、ラチェットが形成されたロアアームを示している。当該ロアアーム１においては、取付アーム部１ａの上方に、ラチェット２が一体的に形成されている。ラチェット２は、アーム本体１ｂに半抜きプレス加工を施して形成された円形状凹所２ａと、円形状凹所２ａの内周縁部に円弧状に形成されたラチェット歯部２ｂを備え、円形状凹所２ａの中心にヒンジピンが挿通される挿通孔２ｃが形成されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、当該形式のリクライニング装置においては、ラチェット歯部２ｂの形成材料（ロアアーム１）の厚みが厚く、かつ、成形されるラチェット歯部２ｂの歯形が小さいため、プレス加工による成形性が良くなくて、ラチェット歯部２ｂの先端部が角張った鮮明な形状に形成されず、角が円弧状に形成された所謂ダレが生じるという問題がある。図９は、プレス加工にて形成されたラチェット歯部２ｂを拡大して示しており、ラチェット歯部２ｂの先端部の形状は、２点鎖線２ｄで示すように、角が円弧状に形成された不鮮明な形状（ダレ）になる。
【０００６】
さらには、ラチェット２においては、ラチェット歯部２ｂに強度を付与すべき熱処理がプレス加工後に施されることから、熱処理時の熱歪みに起因してラチェット歯部２ｂの加工精度に大きなバラツキが生じるという問題がある。
【０００７】
従って、本発明の目的は、当該形式のリクライニング装置において、これらの問題に対処することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、リクライニング装置に関する。本発明が適用対象とするリクライニング装置は、シートクッションの後端部に固定される第１のアームと、シートバックの下端部に固定され前記第１のアームとヒンジピンを介して前後方向へ回動可能に連結される第２のアームと、これら両アームの一方に設けられ前記ヒンジピンを中心軸とするラチェット歯部を有するラチェットと、前記両アームの他方に前記ラチェット歯部に対して進退可能に支持されて同ラチェット歯部に噛合するスライドポールを備え、同スライドポールの前記ラチェット歯部に対する噛合状態をレリーズハンドルの操作により解除する形式のリクライニング装置である。
【０００９】
しかして、本発明に係るリクライニング装置は上記した形式のリクライニング装置であって、前記ラチェットは、前記両アームの一方に一体的に形成された前記ヒンジピンを中心とする円形凹所と、薄板状のリング部の内周縁部に歯部を有し前記円形凹所に重合された状態で嵌合固着された複数の歯部形成部材とからなり、前記各歯部形成部材のいずれかの歯部形成部材は内周縁部の全周に歯部を有し、前記各歯部形成部材の残りの歯部形成部材は内周縁部の一部に歯部を有していることを特徴とするものである。
【００１１】
【発明の作用・効果】
本発明に係るリクライニング装置においては、ラチェットを、一方のアームに一体的に形成されたヒンジピンを中心とする円形凹所と、薄板状のリング部の内周縁部に歯部を有し円形凹所に重合された状態で嵌合固着された複数の歯部形成部材とにより構成しているため、ラチェット歯部は、各歯部形成部材に独立して形成される歯部にて形成されることになる。この場合、各歯部形成部材は薄板状であることからプレス成形性が良好であり、寸法精度の高い歯部を構成することができ、また、ラチェット歯部が鮮明な形状に形成されて、ラチェット歯部の形状にダレが生じることはない。
【００１２】
さらには、ラチェット歯部を構成する各歯部形成部材には、予め熱処理を施して歯部を形成することができ、これにより、熱処理に起因してラチェット歯部の加工精度に大きなバラツキが生じるようなことはない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明を図面に基づいて説明すると、図１には本発明の一例に係るリクライニング装置を備えた車両用シートが示されている。
【００１４】
車両用シート１０は、シートクッション１１とシートバック１２を備え、シートクッション１１の後端部には、リクライニング装置２０を構成するロアアーム２１が固定され、かつ、シートバック１２の下端部には、リクライニング装置２０を構成するアッパアーム２２が固定されている。これら両アーム２１，２２は、ヒンジピン２３を介して互いに連結されていて、シートバック１２はシートクッション１１に対して前後方向へ回動可能に支持されている。
【００１５】
リクライニング装置２０は、図１および図２に示すように、ロアアーム２１側にラチェット２０ａを備えるとともに、アッパアーム２２側にスライドポール２４を備えている。スライドポール２４は、バネ付勢された図示しないカムに押圧されて、ラチェット２０ａにおける後述するラチェット歯部２７ｅの一部に噛合して、アッパアーム２２のロアアーム２１に対する回動を規制し、シートバック１２のシートクッション１１に対する回動を規制している。
【００１６】
なお、当該リクライニング装置２０においては、ヒンジピン２３の外周上にレリーズハンドル２５が組付けられていて、レリーズハンドル２５をバネ力に抗して回動操作することにより、スライドポール２４をスライドさせてラチェット歯部２７ｅから離間させる。これにより、アッパアーム２２のロアアーム２１に対する回動規制が解除され、シートバック１２はシートクッション１１に対して前後方向に回動可能となる。
【００１７】
しかして、ラチェット２０ａは、図２および図３に示すように、ロアアーム２１の取付アーム部２１ａの上方のアーム本体２１ｂに、ロアアーム２１と一体的に形成されているもので、プレス加工にて形成された円形状凹所２６と、円形状凹所２６の内周縁部２６ａに嵌着されて重合して位置する複数枚のリング部材２７にて構成されている。円形状凹所２６の内周縁部２６ａには、周方向に所定間隔を保持して内方へ突出する円弧状の突起部２６ｂが形成され、かつ、円形状凹所２６の中心部には、ヒンジピン２３が挿通される挿通孔２６ｃが形成されている。
【００１８】
リング部材２７は、ラチェット歯部２７ｅを形成する部材であって、その外周形状は円形状凹所２６の内周形状と略同一形状に形成されていて、円形状凹所２６の内周縁部２６ａに対応する外周縁部２７ａと、円形状凹所２６の突起部２６ｂに対応する複数の円弧状窪部２７ｂを備えている。また、リング部材２７の内周形状は円形状に形成されていて、その一部には円弧状の歯部２７ｃが形成されている。なお、図２において２点鎖線で示す歯部２７ｆは、リング部材２７の内周縁部の全周に形成されている歯部であって、本実施形態では、各リング部材２７の内周縁部の全周に歯部２７ｆを有するリング部材２７を採用している。
【００１９】
各リング部材２７は、円形状凹所２６の内周縁部２６ａに順次嵌合されて、図４および図５に示すように重合され、この状態で周方向の複数の部位（かしめ部２７ｄ）にて押圧してかしめられて固定されている。これにより、各リング部材２７は、円形状凹所２６の各突起部２６ｂと各円弧状窪部２７ｂとの係合により周方向の回止めがなされ、かつ、各かしめ部２７ｄにて円形状凹所２６からの抜止めがなされて、重合する各リング部材２７の歯部２７ｃによりラチェット歯部２７ｅを形成している。
【００２０】
ロアアーム２１とアッパアーム２２は、アッパアーム２２の凹所２２ａに摺動可能に組付けたスライドポール２４、および図示しないカムを介在させた状態で互いに重合され、各アーム２１，２２に設けた挿通孔２６ｃ、２２ｂにヒンジピン２３を挿通して互いに回動可能に連結され、ヒンジピン２３の外周上にはレリーズハンドル２５が組付けられる。
【００２１】
かかる構成のリクライニング装置２０においては、ロアアーム２１がその取付アーム部２１ａにてシートクッション１１の後部に固定され、かつ、アッパアーム２２がその取付アーム部２２ｃにてシートバック１２の下端部に固定され、図１に示すように、シートバック１２をシートクッション１１に対して起立状態に支持する。
【００２２】
ところで、当該リクライニング装置２０においては、ラチェット２０ａを、ラチェット本体であるロアアーム２１のアーム本体２１ｂと、ラチェット本体の支持部である円形状凹所２６に固定される複数の薄板状のリング部材２７とにより構成して、各リング部材２７の歯部２７ｃを重合してラチェット歯部２７ｅを形成している。すなわち、ラチェット歯部２７ｅは、各リング部材２７に独立して形成された歯部２７ｃにて構成される。
【００２３】
しかして、各リング部材２７は薄板状であることからプレス成形性が良好であり、各リング部材２７には寸法精度の高い歯部２７ｃを形成し得て、寸法精度の高いラチェット歯部２７ｅを構成することができ、また、ラチェット歯部２７ｅの先端の角部が鮮明な形状に形成されて、ラチェット歯部２７ｅの形状にダレが生じることはない。
【００２４】
さらには、ラチェット歯部２７ｅを構成する各リング部材２７には、予め熱処理を施して歯部２７ｃを形成することができ、これにより、熱処理に起因してラチェット歯部２７ｅの加工精度に大きなバラツキが生じるようなことはない。
【００２５】
なお、当該リクライニング装置２０においては、図１に２点鎖線で示すように、各リング部材２７のいずれかにその内周縁部の全周に歯部２７ｆを形成し、残りのリング部材２７には円弧状の歯部２７ｃを形成するようにしてもよい。また、各リング部材２７の歯部２７ｃの形状をそれぞれ異なる形状に形成するようにしてもよい。
【００２６】
図６には、上記したラチェット２０ａを変形したラチェット２０ｂの例が示されている。当該ラチェット２０ｂにおいては、ロアアーム２１のアーム本体２１ｂに形成されている円形状凹所２６の底部に、円形状凹所２６と同心的にこれより小径の円形状凹所２８が形成されている。従って、各リング部材２７を円形状凹所２６に嵌合して固着した状態では、最も内側のリング部材２７と円形状凹所２８の底部間に隙間２８ａが存在し、ラチェット歯部２７ｅとスライドポール２４との噛合に支障をきたすおそれがあるラチェット歯部２７ｅの根本部が解消する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に一例に係るリクライニング装置を備えた車両用シートの側面図である。
【図２】同リクライニング装置を構成するラチェットが形成されているロアアームの正面図である。
【図３】同ロアアームにおける図２の矢印３−３線方向の縦断端面図である。
【図４】同ロアアームにおける図３の矢印４部を拡大した縦断端面図である。
【図５】同ロアアームにおける図３の矢印５部を拡大した縦断端面図である。
【図６】同ラチェットの変形例を示す図４に対応する縦断端面図である。
【図７】従来のリクライニング装置を構成するラチェットが形成されているロアアームの正面図である。
【図８】同ロアアームにおける図７の矢印８−８線方向の縦断端面図である。
【図９】同ロアアームにおける図８の矢印９部を拡大した縦断端面図である。
【符号の説明】
１０…車両用シート、１１…シートクッション、１２…シートバック、２０…リクライニング装置、２０ａ，２０ｂ…ラチェット、２１…ロアアーム、２１ａ…取付アーム部、２１ｂ…アーム本体、２２…アッパアーム、２２ａ…凹所、２２ｂ…挿通孔、２２ｃ…取付アーム部、２３…ヒンジピン、２４…スライドポール、２５…レリーズハンドル、２６，２８…円形状凹所、２６ａ…内周縁部、２６ｂ…突起部、２６ｃ…挿通孔、２７…リング部材、２７ａ…外周縁部、２７ｂ…円弧状窪部、２７ｃ，２７ｆ…円弧状歯部、２７ｄ…かしめ部、２７ｅ…ラチェット歯部、２８ａ…隙間。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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