(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
光源からの光を前方へ反射させる反射面を有するリフレクタと、このリフレクタの前方に設けられたレンズとを備えてなり、上記反射面の外周形状が灯具正面視において長形に設定された車輌用標識灯において、
上記反射面の上記光源周辺に位置する中央領域が、上記光源近傍に焦点を有する回転放物面を基準面とする第１の面で構成されるとともに、上記中央領域に対して長手方向に隣接する周辺領域が、上記第１の面と連続する面で、かつ上記回転放物面に対して曲率半径の大きい長手方向断面および上記回転放物面に対して曲率半径の小さい長手直交方向断面を有する曲面を基準面とする第２の面で構成されている、ことを特徴とする車輌用標識灯。
【請求項２】
上記長形が略楕円形に設定されるとともに、上記周辺領域が上記中央領域の両側に形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車輌用標識灯。
【請求項３】
上記長手方向が、略上下方向に延びるように設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車輌用標識灯。
【請求項４】
上記反射面が、上記長手方向に延びる複数の拡散反射面素子により形成されるとともに、上記レンズが、上記長手直交方向に延びる複数の拡散レンズ素子により形成されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車輌用標識灯。
【請求項５】
上記車輌用標識灯がバックアップランプであり、上記周辺領域が上記中央領域の少なくとも下方に形成されている、ことを特徴とする請求項１〜４いずれか記載の車輌用標識灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願発明は、リフレクタの反射面の外周形状が灯具正面視において長形に設定された車輌用標識灯に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、車輌用標識灯においては、リフレクタおよびレンズ、またはこれらのうちの一方により、光源からの光を上下および左右方向に拡散させて灯具前方に照射するように構成されている。
【０００３】
その具体的構成としては、従来より、上記リフレクタの反射面を回転放物面で構成するとともに、上記レンズに複数の魚眼レンズ素子を形成したものが知られている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の車輌用標識灯においては、次のような問題がある。
【０００５】
すなわち、上記リフレクタの反射面からの反射光束は、図６に実線で示すような略円形の配光パターンＰ１´となるため、これを上記レンズの魚眼レンズ素子により上下および左右に拡散させても、同図に１点鎖線で示すように、上記配光パターンＰ１´が単に拡大しただけの略円形の配光パターンＰ４´となる。
【０００６】
このため、同図においてハッチングを施して示す四隅のコーナ部分Ｄが照射されずに暗くなってしまう、という問題がある。特に、バックアップランプにおいては、車輌後方路面を幅広く照射することができないため、障害物があってもこれを発見しにくい、という問題がある。
【０００７】
また、従来より、回転放物面に複数の拡散反射面素子を割り付けることによりリフレクタの反射面を構成するとともに、上記複数の拡散反射面素子と直交する方向に延びる複数の拡散レンズ素子を割り付けることによりレンズを構成するようにした車輌用標識灯も知られているが、このような車輌用標識灯においても、灯具照射パターンは略円形の配光パターンとなるため、コーナ部分が照射されずに暗くなってしまうという問題を解消することはできない。
【０００８】
さらに、上記リフレクタの反射面の外周形状が灯具正面視において円形に設定された車輌用標識灯で上記問題が生じることはもちろんであるが、上記外周形状が矩形、長円形、楕円形等の長形に設定された車輌用標識灯においても、灯具照射パターンは略円形の配光パターンとなるため、コーナ部分が照射されずに暗くなってしまうという問題を解消することはできない。
【０００９】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、反射面の外周形状が灯具正面視において長形に設定された車輌用標識灯において、灯具前方をコーナ部分まで明るく照射することができる車輌用標識灯を提供することを目的とするものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本願発明は、反射面において光源周辺に位置する中央領域とその長手方向に隣接する周辺領域とでその基準となる面形状を異なったものとすることにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１１】
すなわち、本願発明は、請求項１に記載したように、
光源からの光を前方へ反射させる反射面を有するリフレクタと、このリフレクタの前方に設けられたレンズとを備えてなり、上記反射面の外周形状が灯具正面視において長形に設定された車輌用標識灯において、
上記反射面の上記光源周辺に位置する中央領域が、上記光源近傍に焦点を有する回転放物面を基準面とする第１の面で構成されるとともに、上記中央領域に対して長手方向に隣接する周辺領域が、上記第１の面と連続する面で、かつ上記回転放物面に対して曲率半径の大きい長手方向断面および上記回転放物面に対して曲率半径の小さい長手直交方向断面を有する曲面を基準面とする第２の面で構成されている、ことを特徴とするものである。
【００１２】
上記「長形」とは、直交する２方向の長さが異なる形状を意味するものであり、例えば、矩形、長円形、楕円形、菱形等の形状がこれに該当する。
【００１３】
上記「中央領域」は、上記反射面において上記光源周辺に位置する領域であれば、必ずしも上記反射面の中心に位置する領域である必要はない。
【００１４】
上記「第１の面」および「第２の面」は、上記「回転放物面」および「曲面」を各々基準面とするものであれば、その具体的形状は特に限定されるものではない。この場合において、上記「第１の面」および「第２の面」を、上記「回転放物面」あるいは「曲面」自体で構成するようにしてもよい。
【００１５】
また、上記「連続する面」とは、段差なしに接続された面を意味するものであって、滑らかに接続された面のみならず、折れ曲がり線が形成されるように接続された面であってもよい。
【００１６】
【発明の作用効果】
上記構成に示すように、本願発明に係る車輌用標識灯は、そのリフレクタの反射面の外周形状が灯具正面視において長形に設定されており、この反射面の上記光源周辺に位置する中央領域が、光源近傍に焦点を有する回転放物面を基準面とする第１の面で構成されるとともに、上記中央領域に対して長手方向に隣接する周辺領域が、上記第１の面と連続する面で、かつ上記回転放物面に対して曲率半径の大きい長手方向断面および上記回転放物面に対して曲率半径の小さい長手直交方向断面を有する曲面を基準面とする第２の面で構成されているので、上記第１の面の基準面からの反射光束は、従来と同様の略円形の配光パターンとなるが、上記第２の面の基準面からの反射光束は、該配光パターンの外周側のコーナ部まで拡がる配光パターンとなる。
【００１７】
したがって、これら両配光パターンを上記リフレクタまたはレンズあるいはその双方により必要に応じて適宜拡散させるようにすれば、灯具前方をコーナ部分まで明るく照射することができる。
【００１８】
このように、本願発明によれば、反射面の外周形状が灯具正面視において長形に設定された車輌用標識灯において、灯具前方をコーナ部分まで明るく照射することができる。
【００１９】
ところで、上記周辺領域の配光パターンは、該周辺領域が上記中央領域の両側に形成されている場合には該中央領域を中心とする略Ｈ字状の配光パターンとなり、上記周辺領域が上記中央領域の片側にのみ形成されている場合には該中央領域から略Ｔ字状に拡がる配光パターンとなる。前者の構成の場合には灯具前方を四隅のコーナ部分まで明るく照射することができ、後者の場合には灯具前方を四隅のコーナ部分のうち２個所のコーナ部分まで明るく照射することができる。いずれを採用するかは、当該標識灯において要求される配光性能や灯具構成上の制約条件（灯具サイズ、灯具形状、灯具レイアウト等）に応じて決定するようにすればよい。
【００２０】
上記構成において、請求項２に記載したように、上記長形を略楕円形に設定するとともに上記周辺領域を上記中央領域の両側に形成すれば、上記リフレクタにおいてその反射面の外周縁に形成される壁面の深さを一定にすることあるいは徐々に変化させることができるので、灯具の見映え向上を図ることができ、かつ、灯具前方を四隅のコーナ部分まで明るく照射することができる。
【００２１】
上記「長手方向」の向きは、上下、左右、斜めいずれの方向であってもよいが、請求項３に記載したように、略上下方向に延びるように設定すれば、上記略Ｔ字状あるいは略Ｈ字状の配光パターンが左右方向に略均一に照射するパターンとして得られるので、灯具前方路面をよりムラなく照射することが可能となる。
【００２２】
また、上記構成において、請求項４に記載したように、上記反射面を、上記長手方向に延びる複数の拡散反射面素子により形成するとともに、上記レンズを、上記長手直交方向に延びる複数の拡散レンズ素子により形成するようにすれば、灯具の見映えを高めた上で、所要の灯具配光パターンを容易に得ることができる。
【００２３】
上記「車輌用標識灯」の種類は特に限定されるものではないが、これがバックアップランプである場合には、請求項５に記載したように、上記周辺領域を上記中央領域の少なくとも下方に形成するようにすれば、灯具前方（すなわち車輌後方）の路面を幅広く照射することができ、これにより車輌後退時における安全性を高めることができる。
【００２４】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２５】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車輌用標識灯を示す正面図であり、図２、３および４は、そのII-II 線、III-III 線およびIV-IV 線断面図である。
【００２６】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車輌用標識灯１０は、バックアップランプであって、ランプボディ１２と、このランプボディ１２の前方（標識灯としての前方であって、車輌としては後方。以下同様）に設けられたレンズ１４とにより灯室を形成している。そして、この灯室内には、前後方向に延びる光軸Ａｘを有するリフレクタ１６が設けられるとともに、光源バルブ１８がそのフィラメント１８ａ（光源）を上記光軸Ａｘ上に位置させるようにして設けられている。
【００２７】
上記リフレクタ１６において、上記光源バルブ１８からの光を前方へ反射させる反射面１６ａは、その外周形状が灯具正面視において、上下方向に延びる長軸を有する楕円形に設定されている。
【００２８】
上記反射面１６ａの中央領域１６ａ１（図１において２点鎖線で囲まれた円形の領域）は、上記フィラメント１８ａの中心に焦点を有する回転放物面（その延長線を図２において２点鎖線で示す）を基準面Ｓｏ１とする第１の面Ｓ１で構成されており、この中央領域１６ａ１の上下方向（長手方向）両側に位置する周辺領域１６ａ２は、上記第１の面Ｓ１と連続する第２の面Ｓ２で構成されている。この第２の面Ｓ２は、上記回転放物面に対して曲率半径の大きい上下方向断面および上記回転放物面に対して曲率半径の小さい水平方向（長手直交方向）断面を有する曲面を基準面Ｓｏ２として構成されている。そして、上記反射面１６ａは、その全域にわたって上下方向に延びる複数の断面凸状の拡散反射面素子１６ｓにより縦縞状に形成されている。
【００２９】
上記レンズ１４は、上記リフレクタ１６の前方に位置する第１レンズ部１４Ａと、この第１レンズ部１４Ａの周囲に位置する第２レンズ部１４Ｂとが接合されてなっている。上記第１レンズ部１４Ａの内面には、水平方向に延びる複数の断面凸状の拡散レンズ素子１４ｓが形成されており、また、上記第２レンズ部１４Ｂの内面には、水平方向に延びる複数の装飾レンズ素子が形成されている。
【００３０】
図５は、上記反射面１６ａに上記複数の拡散反射面素子１６ｓが形成されていないと仮定した場合において、上記レンズ１４を外した状態での、上記反射面１６ａからの反射光により形成される配光パターンを示す図である。
【００３１】
同図において、配光パターンＰ１が、上記第１の面Ｓ１の基準面Ｓｏ１からの反射光により形成される配光パターンであり、配光パターンＰ２が、上記第２の面Ｓ２の基準面Ｓｏ２からの反射光により形成される配光パターンである。
【００３２】
上記基準面Ｓｏ１は回転放物面で構成されていることから、該基準面Ｓｏ１からの反射光は、図２および３に示すように、上記光軸Ａｘと略平行な光線となる。このため、上記配光パターンＰ１は略円形の配光パターンとなる。
【００３３】
一方、上記基準面Ｓｏ２は、その上下方向断面が上記基準面Ｓｏ１よりも曲率半径が大きく、水平方向断面が上記基準面Ｓｏ１よりも曲率半径の小さいので、該基準面Ｓｏ２からの反射光は、図２および４に示すように、上記光軸Ａｘに対して上下方向に広がるとともに左右方向に交差する光線となる。このため、上記配光パターンＰ２は、上記配光パターンＰ１を上下方向に拡散させた配光パターンＰ３をさらに左右方向に拡散させた略Ｈ形（を横に倒した形）の配光パターンとなる。
【００３４】
実際には、上記反射面１６ａには、上記複数の拡散反射面素子１６ｓが形成されており、また、上記レンズ１４の第１レンズ部１４Ａの内面には、上記複数の拡散レンズ素子１４ｓが形成されているので、灯具全体としては、図５に１点鎖線で示すような略矩形の配光パターンＰ４が得られる。
【００３５】
したがって、本実施形態によれば、反射面の外周形状が灯具正面視において長形に設定された車輌用標識灯において、灯具前方を四隅のコーナ部分まで明るく照射することができる。
【００３６】
また、本実施形態においては、上記長形が楕円形に設定されているので、上記リフレクタ１６においてその反射面１６ａの外周縁に形成される壁面の深さを徐々に変化させることができ、これにより灯具の見映え向上を図ることができる。
【００３７】
しかも、上記楕円形の長軸が上下方向に延びるように設定されているので、上記略Ｈ字状の配光パターンを、左右方向に略均一に照射するパターンとして得ることができ、これにより灯具前方路面をよりムラなく照射することができる。
【００３８】
特に、本実施形態に係る車輌用標識灯はバックアップランプであるので、灯具前方の路面を幅広く照射することができ、これにより車輌後退時における安全性を高めることができる。
【００３９】
また、本実施形態においては、上記反射面１６ａが、上下方向に延びる複数の拡散反射面素子１６ｓにより形成されており、また、上記レンズ１４が、水平方向に延びる複数の拡散レンズ素子１４ｓにより形成されているので、灯具の見映えを高めた上で、所要の灯具配光パターンを容易に得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車輌用標識灯を示す正面図
【図２】図１のII-II 線断面図
【図３】図１のIII-III 線断面図
【図４】図１のIV-IV 線断面図
【図５】上記車輌用標識灯において、そのリフレクタの反射面に複数の拡散反射面素子が形成されていないと仮定しかつレンズを外した状態での、上記反射面からの反射光により形成される配光パターンを示す図
【図６】従来例を示す、図５と同様の図
【符号の説明】
１０  車輌用標識灯（バックアップランプ）
１２  ランプボディ
１４  レンズ
１４Ａ  第１レンズ部
１４Ｂ  第２レンズ部
１４ｓ  拡散レンズ素子
１６  リフレクタ
１６ａ  反射面
１６ａ１  中央領域
１６ａ２  周辺領域
１６ｓ  拡散反射面素子
１８  光源バルブ
１８ａ  フィラメント（光源）
Ａｘ  光軸
Ｐ１  第１の面の基準面からの反射光により形成される配光パターン
Ｐ２  第２の面の基準面からの反射光により形成される配光パターン
Ｐ４  灯具として得られる配光パターン
Ｓｏ１  基準面
Ｓｏ２  基準面
Ｓ１  第１の面
Ｓ２  第２の面
【図１】
0003966982.tif 000002
【図２】
0003966982.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003966982.tif 000005
【図５】
0003966982.tif 000006
【図６】
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