(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納鋼製ピットの底面に沿って延長する形状の底板と、該ピットの両側壁に沿って該底板の両側から立ちあがる形状の側壁部と、該側壁部の各々の上端部に連続して形成され、外側に折り曲げることによって該ピットの両側壁の上縁から外側に張出すピット張出し部に重なるようにして延長することができる固定部とをゴム又は軟質のプラスチックによって一体的に成形し、該固定部に間隔をおいて複数の固定用締結部材挿通孔を形成したことを特徴とする門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納鋼製ピット用カバー。
【請求項２】
該底板の底面および該両側壁部の外側面にカバーの長手方向に伸びる複数の突条を間隔をおいて形成したことを特徴とする請求項１記載の門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納鋼製ピット用カバー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、海域の接岸ヤードでコンテナ等の貨物の積卸しに使用される門形クレーンに給電するためのキャブタイヤケーブルを収納する鋼製ピット用のカバーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
接岸ヤードにおけるコンテナ等の貨物の積卸しのために２本の平行なレール上を走行可能な門形クレーンが使用される。門形クレーンの移動は、電線の上にゴムを被覆してなるキャブタイヤケーブルを通じて外部の電源から門形クレーンのモータに給電することにより門形クレーンの車輪を回転することにより行なう。キャブタイヤケーブルは門形クレーン内に設置された巻上機に巻回されており、門形クレーンが移動するにつれて巻上機から繰出されるようになっている。門形クレーンの移動距離が大きくなるにつれ、キャブタイヤケーブルの繰出し量が大きくなり、門形クレーンの移動の邪魔になるため、岸壁のコンクリートに門形クレーンの走行レールと平行に延長するキャブタイヤケーブル収納用鋼製ピットを埋め込み、このピットに門形クレーンから順次繰出されるキャブタイヤケーブルを落とし込み収納するようにしている。このピットａは、図４に断面を示すように、ほぼＵ字形を呈し、その両側上端部は水平方向に外側に張出して張出し部ｂが形成されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
キャブタイヤケーブル収納用鋼製ピットはその表面に錆止め塗装が施されているが、海域の接岸ヤードに設置されるピットは海水のしぶき等のため錆止め塗装にもかかわらず腐食が激しく、部分的に腐食した箇所は尖った凹凸の多い荒れた表面となる。したがって、この部分的に腐食したピットにキャブタイヤケーブルを落とし込んだり巻き戻す時に、ケーブルが腐食したピットの荒れた側壁と接触し、摩擦によりケーブルのゴム被覆層が損傷を受けるという問題が生じる。ケーブルの長さが増大すればその重量も増加し張力も大きくなるので、ケーブルの損傷が一層大きくなる結果を生じる。
【０００４】
この問題を解決するために、鋼製ピットに換えてステンレス鋼、硬質ポリエチレン等のピットを使用することが考えられるが、材料コストおよび施工費が高いという問題がある。
【０００５】
本発明は、上記従来の門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納ピットの問題点にかんがみなされたものであって、低コストで簡単な施工によりキャブタイヤケーブルの損傷を防止することができる門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納鋼製ピット用カバーを提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決する手段】
上記目的を達成する本発明にかかる門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納ピット用カバーは、門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納鋼製ピットの底面に沿って延長する形状の底板と、該ピットの両側壁に沿って該底板の両側から立ちあがる形状の側壁部と、該側壁部の各々の上端部に連続して形成され、外側に折り曲げることによって該ピットの両側壁の上縁から外側に張出すピット張出し部に重なるようにして延長することができる固定部とをゴム又は軟質のプラスチックによって一体的に成形し、該固定部に間隔をおいて複数の固定用締結部材挿通孔を形成したことを特徴とする。
【０００７】
本発明の一側面においては、該底板の底面および該両側壁部の外側面にカバーの長手方向に伸びる複数の突条を間隔をおいて形成したことを特徴とする。
【０００８】
【作用】
本発明にかかる門形クレーンのキャブタイヤケーブル収納ピット用カバーは、その底板をピットの底面にあてがい、両側壁部をピットの両側壁にあてがうようにしてピット内に配置し、両固定部を外側に折り曲げてピットの両張出し部上に重ねて配置し、固定部の固定用締結部材挿通孔およびピットの対応する締結部材挿通孔を通してカバーをコンクリートにボルト止めすることにより固定する。
【０００９】
ピットに収納されるキャブタイヤケーブルはピットを被覆するゴム製カバーの側壁部に接触しながら落とし込まれ又は巻き戻され、ピットの側壁に直接接触することがないから、ピットの側壁に腐食があってもケーブルのゴム被覆が損傷することがない。
【００１０】
また、本発明の一側面においては、底板の底面および両側壁部の外側面にカバーの長手方向に伸びる複数の突条を間隔をおいて形成したので、カバーはピットの錆による凹凸になじみ易く、滑り難くなり安定してピットに固定される。また、カバーに形成された突条間の空隙は衝撃に対するクッション性及びカバーとピットとの間に潜りこんだ水の水抜き孔として作用し、カバーとピットの間に溜まった水によりピット表面が一層腐食することを防止する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下添付図面を参照して本発明の実施の形態について説明する。
図１は本発明の１実施形態にかかるカバーの正面図、図２はその斜視図、図３はカバーをキャブタイヤケーブル収納ピットに固定した状態を示す断面図である。
【００１２】
キャブタイヤケーブル収納ピット用カバー１はゴム又は軟質のプラスチックからなり、図２に示すように全体としてピットの内面形状に合致する断面Ｕ字形の長尺（２ｍ〜２０ｍ）の押出し成形品である。カバー１は、門形クレーンの断面Ｕ字形の鋼製キャブタイヤケーブル収納ピット２（図３）の底面２ａに沿ってその長手方向に延長する形状の底板３と、ピット２の両側壁２ｂ、２ｂに沿って底板３の両側から立ち上がる形状の側壁部４、４と、側壁部４、４の各々の上端部に連続して形成され、外側に折り曲げることによってピット２の両側壁２ｂ、２ｂの上縁から外側に張出すピット張出し部２ｃ、２ｃに重なるようにして延長することができる固定部５、５を備える。固定部５、５には所定の間隔をおいて複数の固定用締結部材挿通孔６が形成されている。
【００１３】
底板３の底面３ａおよび両側壁部４、４の外側面４ａ、４ａにはカバー１の長手方向に伸びる複数本の突条７が所定の間隔をおいて形成されている。
【００１４】
カバー１の底板３はカバー１が安定してピット２の底面２ａ上に支持されるように側壁部４、４よりも肉厚に形成されている。
【００１５】
カバー１としては、ＣＲ、ＥＰＤＭ、ＮＲ等耐候性及び電気的絶縁性に優れかつ経済的な一般ゴム又は軟質ポリウレタン等のプラスチックを使用することが好ましい。
【００１６】
このカバー１をピット２に固定するには、図３に示すように、カバー１の底板３がピット２の底面２ａ上載置され、両側壁部４、４がピット２の両側壁２ｂ、２ｂに重なるようにしてカバー１を配置し、カバー１の固定部５、５を外側に折り曲げてピット２の張出し部２ｃ、２ｃに重ねて、固定部５、５に形成された押えボルト挿通孔６、６およびピット２の対応する箇所に形成された押えボルト挿通孔（図示せず）に押えボルト８を挿通し、コンクリート９に固定する。締結部材としては、アンカーボルト、ビスなど特に限定はない。
【００１７】
上記実施形態においては、カバー１を両側の固定部５、５において固定しているが、これに加えて底板３においても押さえボルト等で固定するようにしてもよい。
【００１８】
また、本発明のカバーは、既設のキャブタイヤケーブル収納ピットだけでなく、新設のピットに取付けて使用することもでき、この場合は、鋼製キャブタイヤケーブル収納ピットを設けず、直接本発明カバーをコンクリートピットに設けてもよい。
【００１９】
上記実施形態においては、カバー１の固定部５、５は側壁部４、４から直線状に延長して形成されており施工に際して外側に折り曲げるようにしているが、これに限らず、固定部を最初から外側に折り曲げた形状で押出し成形するようにしてもよい。
【００２０】
【発明の効果】
以上述べたように、本発明によれば、ピットに収納されるキャブタイヤケーブルはピットを被覆するゴム製カバーの側壁部に接触しながら落とし込まれ又は巻き戻され、ピットの鋼製側壁に直接接触することがないから、ピットの鋼製側壁に腐食があってもケーブルのゴム被覆が損傷することがない。
【００２１】
また、本発明のカバーは、既設のピットに取付けて使用する場合は既設の鋼製ピットの錆落しをするだけでその他の改修工事をまったく必要としない。また、本発明のカバーは全体がゴム又は軟質ブラスチックの一体成形品であるので、既設のピットの形状に多少不ぞろいがあっても容易になじんで簡単に取付けることができる。
【００２２】
本発明のカバーを取付けるには、カバーの固定部上に帯鋼の押え板を配置し押えボルトで固定するだけの工事ですむので施工が極めて容易であり、低コストですむ。
【００２３】
また、本発明のカバーは、全体がゴム又は軟質ブラスチックからなるので、上方のクレーンから異物がカバー上に落下した場合でもカバーが破壊することがない。
【００２４】
また、本発明のカバーは、全体がゴムからなり金属を使用していないので、海水のしぶきがかかるような場所でも腐食のおそれがなく、長期間にわたり使用することができる。またゴムは電気的絶縁性が高いのでケーブルを収納する部材として安全性が高い。
【００２５】
また、本発明の一側面においては、底板の底面および両側壁部の外側面にカバーの長手方向に伸びる複数の突条を間隔をおいて形成したので、カバーはピットの錆による凹凸なじみ易く、滑り難くなり安定してピットに固定される。また、カバーに形成された突条間の空隙はカバーとピットとの間に潜りこんだ水の水抜き孔として作用し、カバーとピットの間に溜まった水によりピット表面が一層腐食することを防止する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の１実施形態にかかるカバーの正面図である。
【図２】同実施形態のカバーの斜視図である。
【図３】カバーをピットに固定した状態を示す断面図である。
【図４】従来のキャブタイヤケーブル収納ピットを示す断面図である。
【符号の説明】
１        キャブタイヤケーブル収納ピット用カバー
２        キャブタイヤケーブル収納ピット
３        底板
４        側壁部
５        固定部
６        締結部材挿通孔
７        突条
【図１】
0003927006.tif 000002
【図２】
0003927006.tif 000003
【図３】
0003927006.tif 000004
【図４】
0003927006.tif 000005