(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとアウターレンズによる空間内に光源と反射鏡よりなる灯具、クリアランスランプ、及びエクステンションリフレクタを備えた車両用前照灯において、前記クリアランスランプは前記灯具の前記反射鏡に隣接して設けられるとともに、前記エクステンションリフレクタによって前面及び前記反射鏡との間隔が覆われており、更に前記エクステンションリフレクタには反射カットが形成されていることを特徴とする車両用前照灯。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エクステンションリフレクタを有する車両用前照灯装置に係り、クリアランスランプの取付構造及びエクステンションリフレクタの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来この種の車両用前照灯は図７から図９に示すようにハウジング３６とアウターレンズ３１による空間４０内に光源３３、３４と反射鏡３７、３８よりなる第１の灯具４１、第２の灯具４２、クリアランスランプ３５及びエクステンションリフレクタ３２より構成されている。
【０００３】
このエクステンションリフレクタ３２はハウジング３６内の空間４０の反射鏡３７、３８とハウジング３６間および反射鏡３７、３８とアウターレンズ３１間の間隔を覆い、灯具外観の見栄えを向上させている。そして、エクステンションリフレクタ３２は透明樹脂にアルミを蒸着するなどの表面処理をして反射面が形成される。
【０００４】
また、第１の灯具４１にはハウジング３６に固定され、反射鏡３７の開口３９より反射鏡前面に配置されるクリアランスランプ３５が設けられている。さらに、第１の灯具４１及び第２の灯具４２は図示しないエーミング機構により反射鏡３７、３８を上下、左右方向に傾動させ、保安基準に適合するよう光軸が調整されるものがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の車両用前照灯５０にあっては、反射鏡３７にクリアランスランプ３５を配置させるための開口３９が設けられており、更にこの開口３９は、反射鏡３７をエーミング機構により傾動させた場合にクリアランスランプ３５に接触しないように径が大きなものとされている。このため、反射鏡３７の光源３３から照射される光はこの開口３９により配光が乱れ、灯具自体の光量を下げるものとなってしまう。
【０００６】
また、エクステンションリフレクタ３２は透明樹脂にアルミを蒸着するなどの表面処理を行い反射面を形成している。よって製造時にはこの工程が更に必要となり、全体の工数アップや治具などを必要とするものとなりコストアップなどの原因になってしまう。
【０００７】
なお、上記従来例では２つの灯具が１つのハウジング内に設けられた２灯式の例を上げたが、灯具４２がなく、灯具４１のみの１灯式のものでも、前記課題は同様である。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、前記した従来の課題を解決するための手段として、ハウジングとアウターレンズによる空間内に光源と反射鏡よりなる灯具、クリアランスランプ、及びエクステンションリフレクタを備えた車両用前照灯において、前記クリアランスランプは前記灯具の前記反射鏡に隣接して設けられるとともに、前記エクステンションリフレクタによって前面及び前記反射鏡との間隔が覆われており、更に前記エクステンションリフレクタには反射カットが形成されていることを特徴とする車両用前照灯を提供することで課題を解決するものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
つぎに、本発明を図に示す実施例に基づいて詳細に説明する。図１に符号１０で示すものは本発明の車両用前照灯であり、この前照灯１０には従来例のものと同様に、ハウジング６とアウターレンズ１による空間１３内に光源３、４と反射鏡７、８よりなる第１の灯具１１、第２の灯具１２、クリアランスランプ５及びエクステンションリフレクタ２より構成されている。
【００１０】
図２に示すものは図１のＡ−Ａ断面図であり、本実施例においては反射鏡７、８が離間されて設けられるとともに、この間にクリアランスランプ５が隣接して配置されるものとなっている。そしてこのクリアランスランプ５の前面には、エクステンションリフレクタ２が設けられ前記クリアランスランプ５を前面から直接視認できないよう覆い隠すとともに、反射鏡７、８とクリアランスランプ５の間隔、反射鏡７、８とハウジング６の間隔および反射鏡７、８とアウターレンズ１の間隔を覆うものとされている。
【００１１】
又、このエクステンションリフレクタ２には図４に示すように要部の断面が略凹形状やＶ字形状が用いられ前記クリアランスランプ５や前記間隔を、正面からのみでなく側方からも視認されるのを覆い隠すようにされている。さらに、エクステンションリフレクタ２は透明樹脂を金型により型抜くことにより形成され、このエクステンションリフレクタ２の内面には図４に示されるように、適宜箇所に反射カット９が施され、後記するような反射カットの形成により、前記クリアランスランプ５の照射光を前面に照射できるようにされている。
【００１２】
図５は前記エクステンションリフレクタ２に施される反射カット９を示すものであり、図５（ａ）は公知の断面略三角形状のカットを設けて全反射カット９ａ形成するものである。又、図５（ｂ）は前記全反射カットの先端を平坦にしたもので、透過と反射を行わせる半透過カット９ｂを示すものであり、さらに図５（ｃ）は、他の例を示すもので、公知の再帰性反射カットにより全反射カット９ａを形成するものである。なお、エクステンションリフレクタ２を形成する材料を透明樹脂として説明したが、ガラスなどの透明又は半透明のものであれば形成可能であることはいうまでもない。さらに、この反射カット９は内側、外側のどちらからの光にも反射作用を有するので、前記エクステンションリフレクタ２の内面、外面のどちらにも形成可能であるが、内面に形成したほうが外観上見栄えの良いものとなる。
【００１３】
図６に示すものは、エクステンションリフレクタ２に形成した反射カット９によりクリアランスランプ５の照射作用を示す図である。図６（ａ）ではクリアランスランプ５の発光時の光は前面の半透過カット９ｂにより一部は前面に透過され、一部はこの半透過カット９ｂで反射し、側面の半透過カット９ｂでさらに反射し、前面を透過して出射される。又、直接側面の半透過反射カット９ｂに当たる光は、一部反射して前面を透過して出射するとともに一部は側面の半透過カット９ｂを透過して前面に出射する。図６（ｂ）は他の例を示すもので、前面は前記図６（ａ）と同様に半透過カット９ｂが形成されるものであるが、側面には全反射カット９ａが形成されるものである。よって、この側面の全反射カット９ａに当たる光は全て前面へ向かうので前面から出射する光量は前記のものよりも増えるものとなる。
【００１４】
なお上記のように２つの例で説明したが、このほかにも前面の一部に全反射カットを施すなどにより反射・透過の両方の作用を持たせることが可能であり、種々のものが適用できる。
【００１５】
次に図３に示すものは本発明の第二実施例であり、本実施例の場合、クリアランスランプ５が反射鏡７、８の間ではなく、反射鏡７の反射鏡８とは反対側の端面に隣接して設けられている。このようにした場合にもエクステンションリフレクタ２には前記第一実施例と同様に全反射カット９ａや半透過カット９ｂを設けている。
【００１６】
以上の第一実施例、第二実施例ではともに２灯式の例で説明したが、従来例でも説明したように灯具１１とクリアランスランプ５のみで灯具１２のない１灯式のものでも同様である。
【００１７】
又、第一実施例の説明で図６（ａ）、（ｂ）にクリアランスランプ５の照射作用を述べたが、第二実施例では灯具の左隅にクリアランスランプ５が設けられているので、図６（ｃ）に示すように左側面を全反射カット９ａ、右側面、前面を半透過カット９ｂとして、前面では透過及び反射をさせ、左側面では当たった光を全て反射し、右側面では反射及び透過をさせると灯具の左端から右へ向かって明るさが徐減するものができる。（右側用、左側用は側面のカットを逆にすることによって形成することができる。）
【００１８】
次いで、上記の構成とした本発明の車両用前照灯１０の作用、効果について説明を行えば、反射鏡７、８などにクリアランスランプ５を配置させるための開口が設けられていないため、光源３の光を反射鏡７により有効に反射できるものとなり、光量の損失を生じないものとなる。又、クリアランスランプ５は灯具に隣接して設けられ、前方をエクステンションリフレクタ２に覆われた構成としたことにより、このクリアランスランプ５よりの照射光は、エクステンションリフレクタ２の正面、側面から照射されるものとなり斬新な照明を行えるものとなる。
【００１９】
さらに前記エクステンションリフレクタ２には全反射カット９ａや半透過カット９ｂが施されており、この車両用前照灯１０を前方より視認した場合エクステンションリフレクタ２の後方に配置されているクリアランスランプ５は視認されず、外観の向上がされる。そして、エクステンションリフレクタ２は全反射カット９ａや半透過カット９ｂにより反射カット９を部分的または全面に形成されており、従来のようにアルミを蒸着するなどの表面処理をして反射面を形成することが不要となり、金型による形成のみで行われるものとなるので、量産及び安価な形成が可能なものとなる。
【００２０】
【発明の効果】
以上に説明したように本発明により、クリアランスランプを前照灯に隣接して設けるとともに、エクステンションリフレクタによって前面が覆われていることにより、前照灯の光量に損失が生じることなく、外観的にも洗練された優れたものとなる。又、エクステンションリフレクタは、反射カットにより反射面を形成されるもので、金型による形成のみで行われるものとなり、アルミを蒸着するなどの表面処理をして反射面を形成することが不要となり、簡単に製造できるものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用前照灯の一実施例を示す正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の別の実施例を要部で示す断面図である。
【図４】エクステンションリフレクタの形状を要部で示す断面図である。
【図５】エクステンションリフレクタに施される反射カットの形状の例を要部で示す正面図及び断面図である。
【図６】エクステンションリフレクタに形成した反射カットによりクリアランスランプの照射作用を示す断面図である。
【図７】従来例を示す正面図である。
【図８】図７のＡ−Ａ線断面図である。
【図９】図７のＢ−Ｂ線断面図である。
【符号の説明】
１  アウターレンズ
２  エクステンションリフレクタ
３  第１光源
４  第２光源
５  クリアランスランプ
６  ハウジング
７  第１反射鏡
８  第２反射鏡
９  反射カット
９ａ  全反射カット
９ｂ  半透過カット
１０  車両用前照灯
１１  第１灯具
１２  第２灯具
１３  空間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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