(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前フレームと後ろフレームと回動連結具にて構成され、回動連結具には、反転防止機構が施され、折り畳む方向の任意の位置または一定の位置で回動を係止可能とし、レバー等の操作により係止具の係止状態を解除することにより元の方向へ戻すことを可能とし、前フレームと後ろフレームを重ね合わせるように折り畳んだ際に自動的に結束された状態となり、持ち運び及び保管の際に便利な折り畳み自転車用フレーム。
【請求項２】
回動連結具に施された反転防止機構に施錠装置が施され、折り畳む方向の任意の位置または一定の位置で回動を係止した際、自動的に施錠状態となり、キーを使用して開錠しないと元の方向へ戻すことができない請求項１記載の折畳み自転車用フレーム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、前フレームと後ろフレームを連結する回動連結具に反転防止機構を施し、折り畳む方向の任意の位置または一定の位置で回動を係止することができ、レバー等の操作により係止具の係止状態を解除することで元の方向へ戻すことを可能とし、前フレームと後ろフレームを重ね合わせるように折り畳む際に自動的に結束された状態となり、持ち運び及び保管の際に便利な折り畳み自転車用フレームに関する。【０００２】  回動連結具に施された反転防止機構に施錠装置を施し、折り畳む方向の任意の位置または一定の位置で回動を係止した際、自動的に施錠状態となり、キーを使用して開錠しないと元の方向へ戻すことができない折畳み自転車用のフレームに関する。
【背景技術】
【０００３】  一般に、折畳み自転車は、前フレームを後ろフレームに重ね合わせるように折り畳まれるが、折り畳んだ状態で結束あるいは固定するにはベルトまたはフックなどの道具が必要であった。また、前車輪と後ろ車輪を重ね合わさる部分に締結機構（例えば参考文献１及び２）を施したものもあるが、前車輪が自由に動くため、締結させる作業がスムーズにできなかった。また、折り畳む途中の任意の位置で固定することができなかった。【０００４】  一般的に折畳み自転車には施錠装置がないものが多いが、締結機構（例えば参考文献２）に施錠装置を施したものもあるが、前述のように前車輪と後ろ車輪を重ね合わせようとすると前車輪が自由に動くため、締結施錠する作業がスムーズにできないほか、錠装置の位置が前車輪と後ろ車輪に挟まれた低い位置のため、施開錠作業がやりにくかった。【０００５】［参考文献１］実用新案登録第３０７５７０８号［参考文献２］特開２００４−３３８４８９号
【参考文献１】
実用新案登録第３０７５７０８号
【参考文献２】
特願２００４−３３８４８９
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】  一般的な折り畳み自転車は、前フレームと後ろフレームが重なり合うように折り畳む方式のものが多いが、折り畳んだ状態で固定する結束具がなく、折り畳んで持ち運ぶ際にバラバラになり持ちにくかった。そのため、マジックテープの付いたベルトやフック等で重ね合わせた前フレームと後ろフレームまたは前車輪と後ろ車輪を結束して持ち運ぶことがあった。また、前車輪と後ろ車輪を重ね合わさる部分に締結機構を施したものもあるが、前車輪が自由に動くため、締結させる作業がスムーズにできなかった。【０００７】  一般的に折畳み自転車には施錠装置がないものが多いが、締結機構に錠装置を施したものもあるが、前述のように前車輪と後ろ車輪を重ね合わせるようにする場合、前車輪が自由に動くため、締結作業がスムーズにできない欠点があった。また、錠装置の位置が前車輪と後ろ車輪に挟まれた位置のため、施開錠作業がやりにくかった。【０００８】  本発明は、折り畳んだ際に回動連結具に設けられた反転防止機構により、折り畳む方向の任意の位置または一定の位置で回動を係止でき、折り畳んだ状態でバラバラにならず、また、その反転防止機構に施錠装置を施し、キーを使用して開錠しなければ折り畳んだ状態から元の方向に戻すことができない機構を有する折畳み自転車用フレームの提供を目的とする。
【課題を解決する為の手段】
【０００９】  本発明は、折り畳み自転車用フレームの回動連結具に反転防止機構を施し、前フレームを後ろフレーム側に重ね合わせるように折り畳む動作をするだけで、前フレームと後ろフレームが任意の位置または一定の位置で自動的かつ簡単に固定でき、反転防止機構の係止具をレバー操作により解除しなければ元の方向へ戻らない方法を見出した。
【００１０】  また、反転防止機構に施錠装置を施し、自動的かつ簡単に施錠でき、キーを使用して開錠しなければ折り畳んだ状態から元の方向に戻すことができない機構とした。さらに開錠作業がしやすいように錠装置をフレーム上部の位置とした。
【発明の効果】
【００１１】  前フレームを後ろフレームに重ね合わせるように折り畳む動作をするだけで、前フレームと後ろフレームが折り畳む方向の任意の位置または一定の位置で固定でき、レバー操作等により係止具を解除しなければ元の方向に戻らず、自動的に結束された状態となり、前フレームと後ろフレームがバラバラにならず、持ち運び及び保管の際、容易になった。
【００１２】  回動連結具の反転防止機構に錠装置を施したことにより、自動的かつ簡単に施錠でき、キーを使用して開錠しなければ折り畳んだ状態から元の方向に戻すことができないため、勝手に使用されたり乗り逃げされる心配がなくなった。
【発明を実施するための形態】
【００１３】  以下に、本発明の折畳み自転車用フレームについて図面を参考にしながら詳細に説明する。
【００１４】  図１は、折り畳む方向の任意の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具２の折り畳む前の状態を上面から見た構造図であるが、回動連結具２の一方は前フレーム１と固着されており、もう一方は後ろフレーム３と固着されており、折り畳む前の状態では、前フレーム１に固着された部分と後ろフレーム３に固着された部分は重なり合った状態で連結固定レバー１０にて固定されている。回動連結具２の連結ピン４は、後ろフレーム側の回動連結具２に固着されており、連結ピン４に、フレームを折り畳む方向にはなだらかな角度で、折り畳んだ状態から元に戻す方向へは９０度以内の鋭角な形状の歯先を有した歯車５を設け、回動連結具２の一方の側に設けた係止具６とスプリング９と回転子８に軸着されたカム７とをもって反転防止機構を構成する。係止具６は、ロット状の部材の一部に突起６ｂが設けられ、突起６ｂは、スプリング９により常に歯車５の方向へ圧接されている。突起６ｂの形状は、歯車５の歯先の形状に対して、折り畳んだ状態から元に戻す方向へは９０度以内の突起先角度である。
【００１５】  回動連結具２を前フレーム１と後ろフレーム３を折り畳む方向（回動連結具を開く方向）へ回転させる場合は、連結固定レバー１０を回動連結具２の外側方向へ外し、回動連結具２の連結ピン４を中心に蝶番として可動させる。連結ピン４に設けられた歯車５の歯先は回転方向に対してはなだらかな角度であり、突起６ｂは容易に歯先を乗り越えられるため、回動連結具２の回転を止める作用は働かないが、反対に、回動連結具２を元に戻す方向へ回転させようとすると、歯車５の歯先が回転方向に対して９０度以内の鋭角であり、係止具６の突起６ｂもこの方向へは９０度以内の角度であるため、係止具６の突起６ｂがスプリングにて歯車５に圧接されている状態では歯先を乗り越えられず、回転を止める作用が働く。
【００１６】  図２は、折り畳む方向の任意の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具２の上面から見たフレームを折り畳む途中の状態を示した図であり、図３は完全に折り畳んだ状態を示した図であるが、フレームを折り畳む際は、回動連結具２の一端に設けられた連結固定レバー１０を外側へ外し、回動連結具２の一方と固着されている前フレーム１を回動連結具２のもう一方と固着されている後ろフレーム３に重ね合わせるように折り畳むが、反転防止機構が施されているため、折り畳む方向には回転させることはできるが、元に戻す逆方向には回転させることはできない。
【００１７】  図４は、折り畳む方向の任意の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具２の係止具６の係止状態を解除し、折り畳んだ状態から元の方向へ戻す途中の状態を示した図であるが、係止具６の係止状態を解除するには、回転子８の上部に設けられた取っ手８ｂを回すことにより、回転子８に軸着されたカム７が回され、併設されている係止具６の一端を押圧することで係止具６の突起６ｂが歯車５の歯先から外され、回動連結具２を自由に回動させることができるようになる。
【００１８】  図９は、折り畳む方向の一定の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具２の連結ピン４の一定の位置に凹型の窪みを設け、係止具６の突起６ｂが回動連結具２を回転させることにより、連結ピン４の窪みの位置に達した際に、スプリング９に押圧され窪みに嵌り、その位置で回動が係止する機構の構造図である。  前フレーム１を後ろフレーム３に重ねあわせた位置に来たときに係止具６の突起６ｂが嵌る位置に窪みを設けることにより、図１０のように前フレーム１と後ろフレーム３を重ね合わせた状態にすると、係止具６の突起６ｂが窪みに嵌り回動が係止し、結束された状態で固定される。
【００１９】  図１０の係止状態を解除するには、図４の場合と同様に、回転子８の上部に設けられた取っ手８ｂを回すことにより、回転子８に軸着されたカム７が回され、併設されている係止具６の一端を押圧することで係止具６の突起６ｂが窪みから外され、係止状態が解除され、回動連結具２を自由に回動させることができ、元の状態にもどすことができる。
【００２０】  図８は、折り畳み自転車用フレームの回転子８にキーシリンダー１１を用いた回動連結具２の断面図であるが、回動連結具２の回転子８にキーシリンダー１１を用いることにより、反転防止機構に施錠装置を施すことができる。キーシリンダー１１の内筒回転子１１ｂに軸着されたカム７は、キー１２をキーシリンダー１１に挿入し、開錠操作（回転操作）をすることにより、挿入されたキー１２がキーシリンダー１１に合った番手の場合、キーシリンダー１１の内部の内筒回転子１１ｂが回転する際に連動し、係止具６の一端を押圧することで係止具６の突起６ｂが歯車５の歯先から外され、係止状態が解除され回動連結具２を自由に回動させることができる。キー１２を用いて開錠操作をしなければ係止状態を解除することはできない。すなわち、フレームを折り畳んだ状態でキー１２を抜き取ってあれば、折り畳んだ状態から元に戻すことはできない。
【００２１】  図９の機構において、回転子８にキーシリンダー１１を用い、図１０の状態から元に戻す場合も同様に、キーシリンダーに合った番手のキーを挿入し、開錠操作をすることにより、係止具６の突起６ｂが連結ピン４の窪みから突起６ｂが外され、係止状態が解除され回動連結具２を自由に回動させることができ、元の状態に戻すことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の折り畳む方向の任意の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具の折り畳む前の状態を上面から見た構造図である。
【図２】本発明の折り畳む方向の任意の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具の折り畳む途中の状態を上面から見た構造図である。
【図３】本発明の折り畳む方向の任意の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具の折り畳んだ状態を上面から見た構造図である。
【図４】本発明の折り畳む方向の任意の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具の係止状態を解除し、折り畳んだ状態から元の方向へ戻す途中の状態を上面から見た構造図である。
【図５】本発明の折り畳み自転車用フレームの回動連結具の外観図であり、（２）は折り畳む途中の状態の外観図である。
【図６】本発明の折り畳み自転車用フレームの全体を現す側面図である。
【図７】本発明の折り畳み自転車用フレームの折り畳んだ状態の側面図である。
【図８】本発明の折り畳み自転車用フレームの回動連結具の回転子にキーシリンダーを用いた場合の構成を示す、左側面から見た断面図である。（本図面上では、キーシリンダーとカムの構成を明確に表すため、本来あるべきスプリングを省略した）
【図９】本発明の折り畳む方向の一定の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具の折り畳む前の状態を上面から見た構造図である。
【図１０】本発明の折り畳む方向の一定の位置で回動を係止可能とする折り畳み自転車用フレームの回動連結具の折り畳んだ状態を上面から見た構造図である。
【符号の説明】
１  前フレーム２  回動連結具３  後ろフレーム４  連結ピン５  歯車６  係止具  ６ｂ  突起７  カム８  回転子  ８ｂ  取っ手９  スプリング１０  連結固定レバー１１  キーシリンダー  １１ｂ  内筒回転子１２  キー
【図１】
0003909439.tif 000002
【図２】
0003909439.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003909439.tif 000007
【図７】
0003909439.tif 000008
【図８】
0003909439.tif 000009
【図９】
0003909439.tif 000010
【図１０】
0003909439.tif 000011