(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラスや化粧材を取り付ける枠となる縦材や横材、又は、縦方向や横方向のゴンドラレールとして用いるために、建物の外壁面に設けられ、内部に空洞部が区画形成されるとともに、建物外部に露出される露出面を有し、該露出面には、建物外方へ向かう外側出隅を介して段差部が突出形成され、該段差部には、上記外側出隅間に位置する内側出隅を介して当該空洞部を建物外部と連通させるためのスリットが形成される建材であって、上記外側出隅が凸の曲面で形成されていることを特徴とする建物外壁面用建材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、建物の外壁面に設けられる縦材や横材、また縦方向や横方向のゴンドラレールなどに風が吹き当たることによって発生する騒音を適切に抑制することができる建物外壁面用建材に関する。
【０００２】
【従来の技術】
建物の仕上げ材となるカーテンウォールを構成するためにガラスや化粧材が取り付けられる枠となる縦材や横材、例えば方立ては一般に、建物の外壁面に下層階から上層階へその高さ方向に沿って配設されている。図３には従来の方立ての一例が示されていて、互いに隣り合う一対の方立て１はそれぞれ、ガラス板２の側端縁と嵌合する嵌合部３を有し、その嵌合部３を介してガラス板２に取り付けられ、建物に配置される際には、これら一対の方立て１同士が左右からお互いに突き合わされるようになっている。そして特に、建物の外壁面に面して位置されるこれら方立て１の嵌合部３相互間には、取り付け作業時の融通性などを考慮して予めスリットＳが設定されていて、このスリットＳは後に仕切り板４などで気密に塞がれるようになっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで近年、建物の外壁面に配置されて相当の風圧が作用するカーテンウォールのガラス板や化粧材の表面と、建物内部に面するそれらの背面との間に大きな圧力差が生じないように、これらガラス板などの背面に、建物の外壁面に作用する圧力を導入するようにした方立てなどの建材が検討されている。
【０００４】
図４に示すようにこの方立て５では、その平断面構造に着目すると、建物の外壁面に面するガラス板２の嵌合部３よりも建物内側に、隣り合う方立て５との間に外側空洞部６を区画する第１溝部７が形成され、この第１溝部７の奥には、同様に隣接する方立て５との間に内側空洞部８を区画する第２溝部９が形成され、この第２溝部９の奥には、これら方立て５相互間を気密にシールするシール部材１０が装着されている。隣接する一対の方立て５の嵌合部３間のスリットＳは外側空洞部６を建物外部と連通させるように機能して、外側空洞部６には当該スリットＳを介して建物外方の風圧等の外部圧が導入されるとともに、内側空洞部８は建物内部となるガラス板２の背面と連通されていて、そしてこれら外側空洞部６と内側空洞部８との境界には、外部圧とガラス板２の背面圧とを等圧化するためにゴム製などの調圧弁１１が設けられている。
【０００５】
またガラス板２の表面が建物外部への露出面となっていて、一対の嵌合部３はガラス板２から建物外方へ向かう外側出隅Ｅ１を介して突出された段差部となっており、また上記スリットＳはこの段差部としての嵌合部３間であって、上記外側出隅Ｅ１間に位置する内側出隅Ｅ２を介して形成されている。そしてこの方立て５にあっては図示するように、外側空洞部６は導入される外部圧の変動を緩和するために相当大きな容積に設定される一方で、この外側空洞部６に外部圧を導入する一対の嵌合部３間のスリットＳの寸法は狭く設定されていて、このスリットＳに風が吹き込む際に、外側空洞部６が音響的な共鳴器として作用して騒音を発生し、建物内外に悪影響を及ぼすおそれがあった。
【０００６】
この種の課題は、ゴンドラレールにあっても同様であった。ゴンドラレールは、窓清掃用などのゴンドラを走行させるために、建物の外壁面に縦方向や横方向に配設されている。互いに隣り合う一対のゴンドラレール１２を左右から突き合わせた平断面構造は図５に示すように、建物の外壁面に面するガラス板２の嵌合部３よりも建物内側でゴンドラレール１２のレール溝１３同士によって、ゴンドラの車輪１４の走行を案内する車輪案内通路１５を区画している。隣接する一対のゴンドラレール１２の嵌合部３間のスリットＳは車輪案内通路１５を建物外部と連通させるように機能して、車輪案内通路１５には、当該スリットＳを介して建物外部から車軸懸架部１６が挿入されるようになっている。
【０００７】
またガラス板２の表面が建物外部への露出面となっていて、一対の嵌合部３はガラス板２から建物外方へ向かう外側出隅Ｅ１を介して突出された段差部となっており、また上記スリットＳはこの段差部としての嵌合部３間であって、上記外側出隅Ｅ１間に位置する内側出隅Ｅ２を介して形成されている。このゴンドラレール１２にあっても、車輪案内通路１５は車輪１４を収容するために相当大きな空間として形成され、また車軸懸架部１６を挿通するために必要的に設けられる一対の嵌合部３間のスリットＳの寸法は狭く形成されていて、上記方立て５の場合と同様に騒音が発生していた。
【０００８】
本発明は上記従来の課題に鑑みて創案されたもので、建物の外壁面に設けられる縦材や横材、また縦方向や横方向のゴンドラレールなどに風が吹き当たることによって発生する騒音を適切に抑制することができる建物外壁面用建材を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明にかかる建物の外壁面用建材は、ガラスや化粧材を取り付ける枠となる縦材や横材、又は、縦方向や横方向のゴンドラレールとして用いるために、建物の外壁面に設けられ、内部に空洞部が区画形成されるとともに、建物外部に露出される露出面を有し、該露出面には、建物外方へ向かう外側出隅を介して段差部が突出形成され、該段差部には、上記外側出隅間に位置する内側出隅を介して当該空洞部を建物外部と連通させるためのスリットが形成される建材であって、上記外側出隅が凸の曲面で形成されていることを特徴とする。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明にかかる建物の外壁面用建材の好適な一実施形態を、添付図面を参照して詳細に説明する。図１には縦材の一例として、方立て５１が示されている。図示例にあっては、左右一対の方立てを一体化したモデルが示されていて、以下このモデルを、「方立て」単体として説明する。しかしながら、図示のモデルが、別々に作成された左右一対の方立てを突き合わせて組み付けることにより製作された方立て組立体であってもよいことはもちろんである。図示した方立て５１は、従来と同様に、ガラスや化粧材が取り付けられて、建物の外壁面５２にその高さ方向に沿って縦向きに設けられる。
【００１１】
この方立て５１は、その平断面構造に特長を有する。この方立て５１は、建物の外壁面５２に露出されない、建物内側部分の外形輪郭形状はどのようなものであってもよく、例えば仮想線で示したように、おおよそ矩形状に形成される。そしてこの方立て５１の内部には、従来例で説明した外側空洞部に相当する空洞部５３が形成される。他方、この方立て５１は、建物の外壁面５２に揃えて当該外壁面５２とほぼ面一とされて、建物外部に露出される露出面５４を有する。図示例にあっては、露出面５４は、曲面で形成された外壁面５２と同じ曲率の曲面とされている。
【００１２】
そしてこの露出面５４には、建物外方へ向かう外側出隅Ｅ１を介して、従来例で説明した嵌合部に相当する段差部５５が突出形成されている。換言すれば、段差部５５は、露出面５４から建物外方へ立ち上げて形成された左右一対の側壁ａと、これら側壁ａの頂部間に外壁面５２に沿って形成された頂壁ｂとを有し、この頂壁ｂと各側壁ａとの接続部分それぞれが建物外方に向かって凸の角部である左右一対の外側出隅Ｅ１となる。
【００１３】
この段差部５５の中央には、建物内側に向かって形成されて、空洞部５３を建物外部と連通させるためのスリットＳが設けられている。そしてこのスリットＳは、左右の外側出隅Ｅ１間に位置する内側出隅Ｅ２を介して段差部５５に形成されている。すなわち、段差部５５にスリットＳを形成するとは、言い換えれば、段差部５５から空洞部５３に向かって、互いに向かい合う左右一対の内壁ｃを形成することであり、これら各内壁ｃと段差部５５の頂壁ｂとの接続部分それぞれが凸の角部である左右一対の内側出隅Ｅ２となる。そして本実施形態にあっては、これら出隅Ｅ１，Ｅ２のうち、外側出隅Ｅ１が凸の曲面で形成される。
【００１４】
以下に、実験例を説明する。図２では、上記図１に示した形態の方立て５１に関し、各出隅Ｅ１，Ｅ２について、凸の角部をそのままにしたものを「ピン角」と称し、また凸の角部を曲面に形成した（半径１．５〜２ｍｍでＲ状に丸みをもって面取りした）ものを「Ｒ角」と称して、全部「ピン角」の試験体ＰＰ、全部「Ｒ角」の試験体ＲＲ、外側出隅Ｅ１もしくは内側出隅Ｅ２のいずれか一方を「ピン角」とし、他方を「Ｒ角」としたさらに２種類の試験体ＰＲ，ＲＰを作成し、これらに対しさまざまな風向からスリットＳに向けて風を吹き当てる実験を実施した。
【００１５】
測定はゲッチンゲン型閉鎖風洞にて行った。試験体をφ５００ｍｍのパイプに埋め込みターンテーブル上に設置した。音圧レベルの測定は、風の影響を受けないターンテーブル開口部下にマイクロホンを設置して行った。風向は方立て取り付け面法線方向をθ＝０°とし、θ＝０°〜９０°の範囲で１°ピッチで変化させた。風速は風洞代表点（ターンテーブル風上）で測定し２０ｍ／ｓとした。
【００１６】
【表１】
0003932899.tif 000002
【００１７】
実験の結果、表１に示すように、風騒音の発生が少ないものはともに、外側出隅Ｅ１が「Ｒ角」であることが判明し、外側出隅Ｅ１を「ピン角」としなければ内側出隅Ｅ２に無関係に、騒音を低減できることがわかった。
【００１８】
以上説明したように、建物の外壁面５２に設けられて、内部の空洞部５３がスリットＳを介して建物外部に連通された方立て５１などの縦材であって、スリットＳ近傍に外壁面５２から建物外方へ突出する段差部５５がある形態のものでは、当該段差部５５の形状の影響により空洞部５３等が音響的共鳴器として騒音の発生源となってしまう対策として、段差部５５の外側出隅Ｅ１を凸の曲面に形成することにより、発生騒音を抑制することができる。
【００１９】
以上の実施形態にあっては、方立て５１を例示して説明したが、横材であっても、また縦向きや横向きに配設される、車輪案内通路１５や車軸懸架部１６を挿通するためのスリットＳを有する図５のゴンドラレール１２であっても、段差部の外側出隅Ｅ１を凸の曲面にすることにより同様な作用・効果が得られることはもちろんである。
【００２０】
【発明の効果】
以上要するに、本発明にかかる建物外壁面用建材にあっては、建物の外壁面に設けられる縦材や横材、また縦方向や横方向のゴンドラレールなどに風が吹き当たることによって発生する騒音を適切に抑制することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかる建物外壁面用建材の好適な一実施形態を示す方立ての平面断面図である。
【図２】方立てに関する実験例の試験体を説明するための平面断面図である。
【図３】従来の一般的な方立てを示す一部断面斜視図である。
【図４】等圧化のために検討されている方立てを示す平面断面図である。
【図５】従来のゴンドラレールを示す平面断面図である。
【符号の説明】
１２  ゴンドラレール
５１  方立て
５２  建物の外壁面
５３  空洞部
５４  露出面
５５  段差部
Ｅ１  外側出隅
Ｅ２  内側出隅
Ｓ  スリット
【図１】
0003932899.tif 000003
【図２】
0003932899.tif 000004
【図３】
0003932899.tif 000005
【図４】
0003932899.tif 000006
【図５】
0003932899.tif 000007