(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
吸気通路が形成される気化器本体に、前記吸気通路を横切って移動する摺動絞り弁を収容する摺動筒が設けられ、前記摺動絞り弁にアクセル操作ワイヤが直接結合される摺動絞り弁式気化器を備える内燃機関の点火時期制御装置であって、制御手段と、前記摺動絞り弁の開度を検出する開度検出装置とを備え、前記制御手段は、前記開度に対応して予め設定された点火時期特性で点火時期を制御する内燃機関の点火時期制御装置において、
前記点火時期特性は第１特性および第２特性からなり、
前記開度検出装置は前記摺動絞り弁の全閉から全開までの開度範囲内の所定開度を唯一の境として特定信号を発生し、
前記制御手段は、該特定信号の有無により前記第１特性または前記第２特性で点火時期を制御し、
前記開度検出装置は、固定接点と、可動接点と、前記所定開度を境に前記両接点の接触および離隔を切り換えるスナップアクション動作を行う可動片と、前記摺動絞り弁の移動に応動して該可動片を操作する操作部材とを備えるマイクロスイッチを備えることを特徴とする内燃機関の点火時期制御装置。
【請求項２】
前記開度検出装置は、前記摺動絞り弁に接触してその移動を前記操作部材に伝達する伝達部材を備えることを特徴とする請求項１記載の内燃機関の点火時期制御装置。
【請求項３】
前記伝達部材は、該伝達部材を収納すべく相互に結合される第１筺体および第２筺体により外周縁部が挟着されるダイヤフラムの中心部に固着されると共に、前記摺動筒に結合される前記第１筺体に摺動自在に支持され、前記マイクロスイッチは、ダイヤフラムに対して前記第２筐体側に配置されることを特徴とする請求項２記載の内燃機関の点火時期制御装置。
【請求項４】
前記摺動絞り弁の周壁には、前記伝達部材の一端部が配置されるカム溝が設けられ、該カム溝により、前記伝達部材の前記摺動絞り弁との接触状態が制御されて、前記伝達部材が前記摺動絞り弁の移動に応動することを特徴とする請求項２記載の内燃機関の点火時期制御装置。
【請求項５】
前記第１筺体は前記摺動筒と一体成形されることを特徴とする請求項３記載の内燃機関の点火時期制御装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、摺動絞り弁式気化器を備えた内燃機関の点火時期制御装置に関し、詳細には、開度検出装置により検出された摺動絞り弁の開度に応じて予め設定された点火時期特性で点火時期が制御される点火時期制御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の点火時期制御装置として、特開平６−１３７２４１号公報に開示されたものが知られている。この点火時期制御装置では、スロットル開度検出手段により検出されたスロットル開度をパラメータとして点火時期が制御される。ここで、スロットル開度検出手段は、キャブレタのピストンバルブの上端に取り付けられる永久磁石と、ピストンバルブに対向してキャブレタ本体側に、ピストンバルブの摺動方向に配設される４つの磁気センサーからなる検出部とにより構成される。そして、このようにすることで、スロットル操作量をスロットルとピストンバルブとの間に設けられた回転機構の回転量に変換し、該回転量を検出するものに比べて、スロットル開度検出手段の構造が単純化され、小型化される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記従来技術では、スロットル開度検出手段は、ピストンバルブ（摺動絞り弁）の全閉から全開までの開度範囲内で、複数の開度を検出し、点火時期の制御は、それら複数の開度にそれぞれ対応する複数の点火時期のカーブ（点火時期特性）に沿って行われる。しかしながら、内燃機関の特定の性能、例えば燃費を良好にすることを主観点として点火時期を制御する場合、複数の点火時期特性を単一の点火時期特性で代表させても、前記特定の性能のうえで遜色がない程度の性能を確保することができる。
【０００４】
また、前記従来技術では、スロットル開度検出手段をキャブレタに組み込むために、キャブレタに特有の構造および形状を有する専用の磁気センサーが必要となることから、点火時期制御装置のコストが高くなる難点があった。さらに、永久磁石の周囲の部材は非磁性材で形成するなど、キャブレタの構成部品の材料を特定のものとする必要があることから、スロットル開度検出手段を設けるために、従来使用されていた構成部品を大幅に変更することになって、このことも、点火時期制御装置のコスト削減を困難とする要因となっていた。また、開度の検出精度を高めるためには、永久磁石と磁気センサーとは近接して配置する必要があるので、それらの配置の自由度は小さなものとなっていた。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、請求項１〜５記載の発明は、簡単な構造を有し、かつ低コストな開度検出装置とすることにより、低コストで、しかも内燃機関の特定の性能を確保することが可能な内燃機関の点火時期制御装置を提供することを目的とする。そして、請求項２記載の発明は、さらに、開度検出装置の配置の自由度を大きくすることを目的とし、請求項３記載の発明は、さらに、開度検出装置の精度向上およびマイクロスイッチの耐久性向上を図ることを目的とし、請求項４記載の発明は、さらに、従来の摺動絞り弁の構造の小幅な変更により開度検出装置を設けることを可能として、コスト削減を図ることを目的とし、請求項５記載の発明は、さらに、部品点数を削減して、開度検出装置の組立性を向上させることを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段および発明の効果】
請求項１記載の発明は、吸気通路が形成される気化器本体に、前記吸気通路を横切って移動する摺動絞り弁を収容する摺動筒が設けられ、前記摺動絞り弁にアクセル操作ワイヤが直接結合される摺動絞り弁式気化器を備える内燃機関の点火時期制御装置であって、制御手段と、前記摺動絞り弁の開度を検出する開度検出装置とを備え、前記制御手段は、前記開度に対応して予め設定された点火時期特性で点火時期を制御する内燃機関の点火時期制御装置において、前記点火時期特性は第１特性および第２特性からなり、前記開度検出装置は前記摺動絞り弁の全閉から全開までの開度範囲内の所定開度を唯一の境として特定信号を発生し、前記制御手段は、該特定信号の有無により前記第１特性または前記第２特性で点火時期を制御し、前記開度検出装置は、固定接点と、可動接点と、前記所定開度を境に前記両接点の接触および離隔を切り換えるスナップアクション動作を行う可動片と、前記摺動絞り弁の移動に応動して該可動片を操作する操作部材とを備えるマイクロスイッチを備える内燃機関の点火時期制御装置である。
【０００７】
これにより、開度検出装置は、摺動絞り弁の全閉から全開までの開度範囲において、唯一の所定開度を検出して、該所定開度を境に特定信号を発生する。そして、制御手段は、この特定信号の有無により二分される前記開度範囲の一方の開度領域では第１特性で、他方の開度領域では第２特性で点火時期を制御する。
【０００８】
その結果、請求項１記載の発明によれば、次の効果が奏される。すなわち、点火時期特性は第１特性および第２特性からなり、開度検出装置は摺動絞り弁の全閉から全開までの開度範囲で所定開度を唯一の境に特定信号を発生し、該特定信号の有無により第１特性または第２特性で点火時期が制御されることにより、開度検出装置は、摺動絞り弁の複数の開度を検出する必要がないので、簡単な構造を有し、かつ低コストなものすることができるので、低コストで、しかも第１特性または第２特性により内燃機関の特定の性能を確保することが可能な点火時期制御装置を提供することができる。
【０００９】
さらに、前記開度検出装置は、固定接点と、可動接点と、前記所定開度を境に前記両接点の接触および離隔を切り換えるスナップアクション動作を行う可動片と、前記摺動絞り弁の移動に応動して該可動片を操作する操作部材とを備えるマイクロスイッチを備えるものである。
【００１０】
これにより、摺動絞り弁の所定開度において、マイクロスイッチの可動接点が固定接点に対して接触または離隔してオン・オフされ、両接点が接触したとき開度検出装置が特定信号を発生する。
【００１１】
その結果、開度検出装置がマイクロスイッチを備えることにより、摺動絞り弁の開度を検出するための気化器専用の検出装置を使用することなく、その汎用性のゆえに低コストであるマイクロスイッチが使用されるので、点火時期制御装置のコストが一層削減される。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の内燃機関の点火時期制御装置において、前記開度検出装置は、前記摺動絞り弁に接触してその移動を前記操作部材に伝達する伝達部材を備えるものである。
【００１３】
これにより、摺動絞り弁の移動は、伝達部材を介してマイクロスイッチの操作部材に伝達されて、マイクロスイッチのオン・オフが行われる。その結果、請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、開度検出装置が摺動絞り弁の移動を操作部材に伝達する伝達部材を備えることにより、マイクロスイッチを摺動絞り弁に近接して配置する必要がなくなるので、マイクロスイッチの配置の自由度が大きくなる。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の内燃機関の点火時期制御装置において、前記伝達部材は、該伝達部材を収納すべく相互に結合される第１筺体および第２筺体により外周縁部が挟着されるダイヤフラムの中心部に固着されると共に、前記摺動筒に結合される前記第１筺体に摺動自在に支持され、前記マイクロスイッチは、ダイヤフラムに対して前記第２筐体側に配置されるものである。
【００１５】
これにより、第１筺体に摺動自在に支持される伝達部材は、ダイヤフラムの中心部に固着されるので、伝達部材を安定した状態で支持され、またマイクロスイッチは、ダイヤフラムにより、第１筐体と該第１筐体に対して摺動する伝達部材との間隙を通じて侵入する可能性がある摺動筒内の燃料蒸気などの雰囲気から隔離される。
【００１６】
その結果、請求項３記載の発明によれば、請求項２記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、伝達部材は、該伝達部材を収納すべく相互に結合される第１筺体および第２筺体により外周縁部が挟着されるダイヤフラムの中心部に固着されると共に第１筺体に摺動自在に支持されることにより、伝達部材が安定した状態で第１筺体に摺動自在に支持されるので、検出精度が向上する。また、マイクロスイッチは、ダイヤフラムに対して第２筐体側に配置されることにより、マイクロスイッチは、ダイヤフラムにより燃料蒸気などの雰囲気から隔離されるので、その耐久性が向上する。
【００１７】
請求項４記載の発明は、請求項２記載の内燃機関の点火時期制御装置において、前記摺動絞り弁の周壁には、前記伝達部材の一端部が配置されるカム溝が設けられ、該カム溝により、前記伝達部材の前記摺動絞り弁との接触状態が制御されて、前記伝達部材が前記摺動絞り弁の移動に応動するものである。
【００１８】
これにより、一端部がカム溝内に配置される伝達部材を通じて、摺動絞り弁の移動がマイクロスイッチの操作部材に伝達されて、摺動絞り弁の所定開度が検出される。
【００１９】
その結果、請求項４記載の発明によれば、請求項２記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、摺動絞り弁の周壁には、伝達部材の一端部が配置されるカム溝が設けられ、カム溝により伝達部材の摺動絞り弁との接触状態が制御されて、伝達部材が摺動絞り弁の移動に応動することにより、摺動絞り弁カム溝を形成するのみの簡単な構造変更により、伝達部材を摺動絞り弁の移動に応動させることができるので、従来使用されていた摺動絞り弁に小幅な変更を加えるだけで、しかも気化器の構成部材の形成材料を変更することもなく、開度検出装置を設けることができ、この点でも点火時期制御装置の低コスト化ができる。
【００２０】
請求項５記載の発明は、請求項３記載の内燃機関の点火時期制御装置において、前記第１筺体は前記摺動筒と一体成形されるものである。
【００２１】
これにより、第１筐体と摺動筒とが一体成形される。その結果、請求項５記載の発明によれば、請求項３記載の発明の効果に加えて、次の効果が奏される。すなわち、第１筺体は摺動筒と一体成形されることにより、部品点数が削減されて、組付け工数が減少し、開度検出装置の組立性が向上する。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施例を図１ないし図５を参照して説明する。
図１，図２を参照すると、本発明の点火時期制御装置が適用される内燃機関は、自動２輪車に搭載されるものであり、気化器本体２と、気化器本体２の下部に組み付けられるフロート室３とを備える摺動絞り弁式気化器１を備える。気化器本体２には、吸気通路４が形成され、さらに吸気通路４を略直交する方向に横切って移動することにより吸気通路４を開閉する円筒状のピストン型の摺動絞り弁６が摺動自在に収容される摺動筒５が設けられる。
【００２３】
戻しバネ７により吸気通路４を閉じる方向に付勢される摺動絞り弁６は、アクセル操作部材としてのスロットルグリップに接続されるアクセル操作ワイヤ８と直接結合される。さらに、図２に示されるように、摺動絞り弁６の円筒状の周壁6aには、摺動絞り弁６の移動方向A1に沿って直線状に延びる案内溝９が形成され、該案内溝９に係合する案内片10により、摺動絞り弁６がその軸線回りに回動することが阻止される。なお、摺動絞り弁６よりも上流側の吸気通路４にはチョーク弁11が設けられる。
【００２４】
気化器本体２は、フロート室３内に向かって延びた燃料系形成部12を有する。燃料系形成部12には、スロージェット13と、摺動絞り弁６の底壁に取り付けられるジェットニードル17が挿入されるニードルジェット14とが設けられる。ニードルジェット14は、燃料系形成部12に螺合するエアブリード管15により燃料系形成部12に固定され、エアブリード管15の下端にはメインジェット16が固定される。なお、18は、エアブリード管15に設けられた多数のブリード孔に空気を供給するためのブリードエア通路である。
【００２５】
そして、フロート19により一定レベルの燃料液面が形成されるフロート室３内の燃料が、それらジェット13，16を通じて、摺動絞り弁６の底壁と吸気通路壁との間に形成されるベンチュリ部4aに生じる負圧により吸い上げられて吸気通路４に供給される。このとき、摺動絞り弁６の移動に応じてニードルジェット14とジェットニードル17との間隙が増減されるので、ニードルジェット14からは摺動絞り弁６の開度に対応した燃料量がベンチュリ部4aに供給される。
【００２６】
これにより、摺動絞り弁６は、スロットルグリップの操作量に応じて吸気通路４を横切って移動して、ベンチュリ部4aの通路面積を変更する。すなわち、摺動絞り弁６の開度は、内燃機関のアイドル運転時にベンチュリ部4aの最小通路面積を規定する最小開度となる全閉から、ベンチュリ部4aの最大通路面積を規定する最大開度となる全開までの開度範囲で、スロットルグリップの操作により制御される。それゆえ、摺動絞り弁６により、吸気通路４を通る空気量および該空気量に応じたスロージェット13およびニードルジェット14から供給される燃料量が制御されて、内燃機関の出力が制御される。
【００２７】
図２を参照すると、摺動筒５の周壁5aの外周面には、摺動絞り弁６の開度を検出する開度検出装置20が取り付けられる。開度検出装置20は、マイクロスイッチ40と、摺動絞り弁６の移動をマイクロスイッチ40に伝達する伝達機構21とを備える。伝達機構21は、摺動絞り弁６と接触する検出ロッド22と、第１筺体23および第２筺体24から構成されて検出ロッド22を収納する収納筺体とを備える。
【００２８】
マイクロスイッチ40は、第１，第２筺体23，24に挿通されて摺動筒５に螺合される１対のボルト（図示されず）により、第１，第２筺体23，24と共に摺動筒５に締結されるブラケット25で、摺動筒５との間に前記収納筐体を挟んだ状態で、摺動筒５に固定される。さらに、マイクロスイッチ40の第２筺体24側は、検出ロッド22が挿通される開口部を有する接続筒26の一端部に嵌合され、該接続筒26の他端部は第２筺体24に嵌合されて、マイクロスイッチ40が第２筺体24に対して位置決めされる。
【００２９】
また、検出ロッド22は、第１筺体23が取り付けられる取付座5bに形成された挿通孔27に摺動自在に挿入されることで、摺動筒５を摺動絞り弁６の径方向に貫通している。そして、摺動筒５の内側に位置するその一端部22aは、摺動絞り弁６の周壁6aの摺動面でもある外周面6a1に開口するカム溝29に嵌入する一方、その中間部は、外周縁部28aが第１筺体23と第２筺体24との接合面で挟着される円環状のダイヤフラム28の中心部に固着され、その他端部22bがマイクロスイッチ40の後述する操作ロッド44に当接する。
【００３０】
そして、カム溝29に対して直交する方向（摺動絞り弁６の径方向）に移動自在に第１筺体23の挿通孔23aに摺動自在に支持される検出ロッド22は、ダイヤフラム28の弾性力により、一端部22aがカム溝29の後述する移行部29bに接触する方向へ偏倚するように付勢され、鍔状のストッパ部22dが第１筺体23に当接して、検出ロッド22の摺動筒５の内側への最大進出位置が規定される。
【００３１】
前記収納筺体の第１筺体23は、摺動筒５の周壁5aの外周に形成された取付座5bにシールを介して接合され、第１，第２筺体23，24は、それら筺体23，24の挿通孔にそれぞれ挿通される１対のボルト（図示されず）により、ブラケット25を固定する前記ボルトとは異なる位置で摺動筒５に固定される。
【００３２】
なお、第１筺体23に形成されて、摺動筒５に形成された小孔30を介して摺動筒５の内側に連通する小孔31は、第１筺体23とダイヤフラム28とにより形成される圧力室32に、摺動筒５内に生じる若干の負圧を供給するための圧力通路を形成する。このようにすることで、ダイヤフラム28自体の弾性力と共に、第２筺体24とダイヤフラム28とで形成されて大気に開放する大気室33と圧力室32との差圧により、検出ロッド22に確実に進出方向（摺動筒５に対して径方向内方）の力が作用するようにしている。
【００３３】
カム溝29は、摺動絞り弁６の周壁6aに、上端から移動方向A1に沿って直線状に所定長さに渡って、外周面6a1および内周面6a2に開口するように形成されたスリット部29aと、摺動絞り弁６が開弁方向に移動するとき検出ロッド22を径方向で外方に移動させて、スリット部29aから後退させる傾斜面からなる移行部29bとを有する。そして、検出ロッド22は、一端部22aがスリット部29aに嵌入しているとき最大進出位置を占め、一端部22aが外周面6a1に接触しているとき最大後退位置を占める。
【００３４】
図３を参照すると、マイクロスイッチ40は、常閉型のスイッチとして構成され、合成樹脂製のハウジング41には、第１，第２端子42，43が固定され、さらに検出ロッド22と当接する操作部材としての操作ロッド44が検出ロッド22の進退方向A2（図２参照）と同じ方向に摺動自在に保持される。ハウジング41内には、一端部45aが第１端子42の一端部42aに接触する状態で固定される導電性の金属からなる板状の可動片45と、可動片45の他端部45bに設けられる可動接点46と、第１端子43に設けられる固定接点47と、保持板48に設けられる当接片49とが収納される。可動片45には、操作ロッド44が当接する作用部45cが設けられ、さらに該可動片45に一体成形されて、その先端部45d1がハウジング41の突出部41aの溝41bに係止される可動バネ45dが設けられる。この可動バネ45dは、可動片45にスナップアクション動作を行わせるさせるものである。
【００３５】
このようなマイクロスイッチ40において、検出ロッド22の一端部22aはカム溝29のスリット部29aに嵌入した最大進出位置にあるとき、摺動絞り弁６の開度は所定開度よりも小さい開度となっており、可動片45は、操作ロッド44に外力が作用しない、図３に示される位置にあって、可動バネ45dの弾性力で可動片45の他端部45bが固定接点47側に付勢変位されて可動接点46が固定接点47に接触する状態に維持される。このとき第１，第２端子42，43を通じて電流が流れ、マイクロスイッチ40はオン信号を発生する。
【００３６】
そして、図２を併せて参照すると、検出ロッド22の一端部22aがスリット部29aに位置する状態から、摺動絞り弁６の開度が増加し、しかも摺動絞り弁６の開度が前記所定開度未満であるときは、カム溝29の移行部29bにその一端部22aが接触すると、検出ロッド22は、径方向で外向きの外力を受けて、径方向外方に後退し始め、摺動絞り弁６の移動が検出ロッド22を介して操作ロッド44に伝達されて、作用部45cが、図３に示される状態から、図３で左方に湾曲するように操作ロッド44により押圧される。それゆえ、検出ロッド22は摺動絞り弁６の移動を操作ロッド44に伝達する伝達部材となっている。
【００３７】
そして、摺動絞り弁６の開度が前記所定開度に達した時点で、検出ロッド22の一端部22aが移行部29bから摺動絞り弁６の外周面6a1に接触し、このとき可動片45の作用部45cが所定位置を越えて図３で左方に変位して、可動バネ45dが可動片45を当接片49側に瞬時に変位させるよう反転し、可動接点46が固定接点47から離隔して、他端部45bが当接片49に接触する。これにより、第１，第２端子42，43間の電流が遮断され、マイクロスイッチ40からの信号がなくなる。そして、この状態は、摺動絞り弁６の開度が前記所定開度から全開に達するまでの開度範囲で維持される。
【００３８】
その後、摺動絞り弁６が、再度、前記所定開度未満になって、検出ロッド22の一端部22aが移行部29bを経てスリット部29aに嵌入すると、操作ロッド44に対する検出ロッド22の押圧力が解除されて、可動片45は、その弾性力で操作ロッド44側に押し戻されるとともに、可動バネ45dは、再び、可動片45の他端部45bを固定接点47側に変位させて可動接点46を固定接点47に接触させるように反転して、図３にの状態に復帰し、マイクロスイッチ40はオン信号を発生する。このようにして、開度検出装置20は摺動絞り弁６の全閉から全開までの前記開度範囲内の前記所定開度を唯一の境として信号を発生する。
【００３９】
一方、点火時期制御装置は、図４に示されるように、内燃機関の負荷としての摺動絞り弁６の開度を検出する開度検出装置20と、内燃機関のクランク軸の回転から内燃機関の回転速度を検出する回転速度検出装置50と、両検出装置20，50の出力が入力される制御手段としてのＥＣＵ51と、ＥＣＵ51の出力により通電制御される点火回路52と、内燃機関の燃焼室に臨んで設けられて、点火回路52からの電流が供給される点火栓53とを備える。
【００４０】
ＥＣＵ51は、そのメモリに記憶された点火時期制御マップを備え、この点火時期制御マップは、図５に示されるように、予め、摺動絞り弁６の開度をパラメータとして、内燃機関の回転速度に応じて設定された第１特性および第２特性からなる２種類の点火時期特性を有する。
【００４１】
そして、ＥＣＵ51は、両検出装置20，50からの入力に基づいて、第１特性または第２特性で設定される点火時期で点火が行われるように、点火回路52の通電制御を行う。すなわち、摺動絞り弁６の開度が前記所定開度未満のときは、燃費重視の点火時期とされた第１特性により点火が行われ、摺動絞り弁６の開度が前記所定開度以上のときは、排気エミッション重視の点火時期とされた第２特性により点火が行われる。このため、低速回転域の所定回転速度N１までは、第１特性は、第２特性と同一の点火時期とされる一方で、所定回転速度N１を超える回転速度域で、第２特性よりも早い時期に点火が行われる特性に設定される。
ここで、前記所定開度は、内燃機関の負荷域のうち、使用頻度の高い負荷域の最大値、例えば摺動絞り弁６の全開時の４０％の開度に設定される。
【００４２】
次に、前述のように構成された実施例の作用および効果について説明する。
点火時期特性は第１特性および第２特性からなり、開度検出装置20は摺動絞り弁６の全閉から全開までの開度範囲で前記所定開度を唯一の境に、前記所定開度以上ではオン信号を発生し、前記所定開度未満では、信号を発生しない。そして、ＥＣＵ51は、点火時期制御マップの点火時期特性に基づいて、開度検出装置20からのオン信号の有無により二分される前記開度範囲のうち、摺動絞り弁６の前記所定開度未満の開度領域では第１特性で点火時期を制御し、前記所定開度以上の開度領域では第２特性で点火時期を制御する。
【００４３】
その結果、開度検出装置20は、摺動絞り弁６の複数の開度を検出する必要がないので、簡単な構造を有し、かつ低コストなものすることができるので、低コストで、しかも第１特性または第２特性により内燃機関の特定の性能を確保することが可能な点火時期制御装置を提供することができる。
【００４４】
そして、内燃機関は、燃費重視の第１特性での点火時期で点火されるので、内燃機関が搭載された自動２輪車は、燃料経済性に優れた車両となり、さらに摺動絞り弁６の開度が前記所定開度以上になって、比較的空気量が多く、したがって排気ガス量も多くなる運転域では、排気エミッション重視の点火時期で内燃機関が運転されるので、排気エミッション特性の良好な車両となる。
【００４５】
開度検出装置20がマイクロスイッチ40を備えることにより、摺動絞り弁６の前記所定開度において、マイクロスイッチ40の可動接点46が固定接点47に対して接触または離隔してオン・オフされ、両接点46，47が接触したとき開度検出装置20がオン信号を発生する。その結果、摺動絞り弁６の開度を検出するための気化器専用の検出装置を使用することなく、その汎用性のゆえに低コストであるマイクロスイッチ40が使用されるので、点火時期制御装置のコストが一層削減される。
【００４６】
開度検出装置20が摺動絞り弁６の移動を操作ロッド44に伝達する検出ロッド22を備えることにより、摺動絞り弁６の移動は、検出ロッド22介してマイクロスイッチ40の操作ロッド44に伝達されて、マイクロスイッチ40のオン・オフが行われる。その結果、マイクロスイッチ40を摺動絞り弁６に近接して配置する必要がなくなるので、マイクロスイッチ40の配置の自由度が大きくなる。
【００４７】
検出ロッド22は、検出ロッド22を収納すべく相互に結合される第１筺体23および第２筺体24により外周縁部28aが挟着されるダイヤフラム28の中心部に固着されると共に第１筺体23に摺動自在に支持されることにより、第１筺体23に摺動自在に支持される検出ロッド22は、ダイヤフラム28の中心部に固着されるので、検出ロッド22が安定した状態で支持されて、検出精度が向上する。さらに、ダイヤフラム28自体の弾性力と共に、小孔31を通じて負圧が供給される圧力室32と大気室33との差圧により、ダイヤフラム28が、摺動絞り弁６が前記所定開度未満のとき、検出ロッド22に確実に進出方向（摺動筒５に対して径方向内方）の力が作用するようにしていることにより、精度のよい開度検出が可能となる。
【００４８】
また、マイクロスイッチ40は、ダイヤフラム28に対して第２筺体24側に配置されることにより、マイクロスイッチ40は、ダイヤフラム28により、第１筺体23の挿通孔23aと第１筺体24に対して摺動する検出ロッド22との間隙を通じて侵入する可能性がある摺動筒５内に存在する燃料蒸気などの雰囲気から隔離されるので、その耐久性が向上する。
【００４９】
摺動絞り弁６の周壁6aには、検出ロッド22の一端部22aが配置されるカム溝29が設けられ、カム溝29により検出ロッド22の摺動絞り弁６との接触状態が制御されて、検出ロッド22が摺動絞り弁６の移動に応動することにより、一端部22aがカム溝29内に配置される検出ロッド22を通じて、摺動絞り弁６の移動がマイクロスイッチ40の操作ロッド44に伝達されて、摺動絞り弁６の前記所定開度が検出される。その結果、摺動絞り弁６の周壁6aにカム溝29を形成するのみの簡単な構造変更により、検出ロッド22を摺動絞り弁６の移動に応動させることができるので、従来使用されていた摺動絞り弁に小幅な変更を加えるだけで、しかも気化器の構成部材の形成材料を変更することもなく、開度検出装置20を設けることができ、この点でも点火時期制御装置の低コスト化ができる。
【００５０】
以下、前述した実施例の一部の構成を変更した実施例について、変更した構成に関して説明する。
前記実施例では、第１筺体23は、摺動筒５と別体に形成されたが、摺動筒５と一体成形により形成されてもよく、これにより、部品点数が削減されて、組付け工数が減少し、開度検出装置の組立性が向上する。
【００５１】
前記実施例では、開度検出装置20は、前記所定開度を境に、前記所定開度未満のとき特定信号としてオン信号を発生し、前記所定開度以上のときオフとなって信号を発生しないようにされたが、前記所定開度未満のときオフとなって信号を発生しないようにし、前記所定開度以上のとき特定信号としてオン信号を発生するようにしてもよい。また、前記所定開度を境に、異なる信号を発生して、そのいずれか一方を特定信号としてもよい。
【００５２】
前記実施例では、前記所定開度となるときは、検出ロッド22の一端部22aが外周面6a1に接触した時点であったが、一端部22aが移行部29bに接触しているときに、前記所定開度となって、可動片45がスナップアクション動作を行うようにすることもできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の点火時期制御装置が適用される内燃機関に備えられる摺動絞り弁式気化器の、吸気通路に沿う断面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線での断面図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線でのマイクロスイッチの断面図である。
【図４】本発明の点火時期制御装置の構成を示すブロック図である。
【図５】点火時期制御装置の点火時期制御マップの点火時期特性を示す図である。
【符号の説明】
１…気化器、２…気化器本体、３…フロート室、４…吸気通路、５…摺動筒、６…摺動絞り弁、6a…周壁、７…戻しバネ、８…アクセル操作ワイヤ、９…案内溝、10…案内片、11…チョーク弁、12…燃料系形成部、13…スロージェット、14…ニードルジェット、15…エアブリード管、16…メインジェット、17…ジェットニードル、18…ブリードエア通路、19…フロート、20…開度検出装置、21…伝達機構、22…検出ロッド、22a…一端部、23，24…筺体、25…ブラケット、26…接続筒、27…挿通孔、28…ダイヤフラム、28a…外周縁部、29…カム溝、30，31…小孔、32…圧力室、33…大気室、  40…マイクロスイッチ、41…ハウジング、42，43…端子、44…操作ロッド、45…可動片、45d…可動バネ、46，47…接点、48…保持板、49…当接片、  50…回転速度検出装置、51…ＥＣＵ、52…点火回路、53…点火栓、  A1…移動方向、A2…進退方向。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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