(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いて形成されたインナパネル；及び
上記板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルからなり、打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態で該ドア部品挿入穴を一方向に跨ぎ、該一方向に離間する一対の端部が上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定されるモジュラーパネル；を有することを特徴とする車両用ドア。
【請求項２】
請求項１記載の車両用ドアにおいて、上記モジュラーパネルには、ウィンドレギュレータと該ウィンドレギュレータによって昇降されるドアガラスのガイドレールが支持されている車両用ドア。
【請求項３】
請求項１または２記載の車両用ドアにおいて、モジュラーパネルには、ドア用の配線を収納する配線収納溝が形成されている車両用ドア。
【請求項４】
請求項２または３記載の車両用ドアにおいて、ウィンドレギュレータは、ガラス下端部に固定され略水平に昇降するガラスブラケットを備えており、このガラスブラケットの両端部に、モジュラーパネルに固定された前後一対の上記ガイドレールに摺動自在に嵌まるスライドガイドが設けられている車両用ドア。
【請求項５】
板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いて形成されたインナパネル；及び
上記板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルからなり、打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態で該ドア部品挿入穴を一方向に跨ぎ、該一方向に離間する一対の端部が上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定されるモジュラーパネル；を備えた車両用ドアにおいて、
上記モジュラーパネルに、ガラス下端部に固定されるガラスブラケットを昇降させるウィンドレギュレータと；上記ガラスブラケットの両端部にそれぞれ固定されたスライドガイドと；このスライドガイドが摺動自在に嵌まる前後一対のガイドレールと；が支持されていることを特徴とする車両用ドア。
【請求項６】
板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いて形成されたインナパネル；及び
上記板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルからなり、打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態で該ドア部品挿入穴を一方向に跨ぎ、該一方向に離間する一対の端部が上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定されるモジュラーパネル；を備えた車両用ドアにおいて、
上記モジュラーパネルに、ドア用の配線を収納する配線収納溝を形成したことを特徴とする車両用ドア。
【請求項７】
請求項１から６のいずれか１項記載の車両用ドアにおいて、
上記モジュラーパネルの上記一対の端部はそれぞれ上記モジュラーパネルの角部であり、該角部を挟む一対の側辺の縁部を上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定した車両用ドア。
【請求項８】
板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いてインナパネルを形成するステップ；
板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルを、上記ドア部品挿入穴の周縁に固定されるモジュラーパネルに加工するステップ；
このモジュラーパネルに所要のドア部品を組み込むステップ；
上記ドア部品挿入穴から打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態の上記モジュラーパネルを、上記ドア部品挿入穴を一方向に跨ぐ態様で上記インナパネルに重ねるステップ、及び
上記モジュラーパネルの上記一方向に離間する一対の端部を、上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定するステップ；を有することを特徴とする車両用ドアの製造方法。
【請求項９】
請求項８記載の製造方法において、上記モジュラーパネルに加工するステップには、ドア用の配線を収納する配線収納溝をプレス加工する工程が含まれている車両用ドアの製造方法。
【請求項１０】
請求項８または９記載の製造方法において、上記モジュラーパネルにドア部品を組み込むステップには、ウィンドレギュレータを組み込むステップと、該ウィンドレギュレータによって昇降されるドアガラスの昇降ガイドとなる前後一対のガイドレールを該モジュラーパネルに固定するステップとが含まれている車両用ドアの製造方法。
【請求項１１】
請求項１０記載の製造方法において、上記モジュラーパネルにドア部品を組み込むステップには、上記前後一対のガイドレールに、ウィンドレギュレータによって昇降される、ガラス下端部に固定されるガラスブラケットの両端部のスライドガイドを摺動自在に嵌める工程が含まれている車両用ドアの製造方法。
【請求項１２】
請求項８から１１のいずれか１項記載の製造方法において、
上記モジュラーパネルの上記一対の端部がそれぞれ該モジュラーパネルの角部であり、
上記モジュラーパネルの一対の端部を上記インナパネルの側面に固定するステップが、上記角部を挟む一対の側辺の縁部を上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定するステップである車両用ドアの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は、車両用ドア及びその製造方法に関する。
【０００２】
【従来技術及びその問題点】
車両用ドア及びその製造方法は、構成部分毎に各種が知られている。その中で、ドア部品挿入穴を有するインナパネルと、ドア部品を組み付けた上で、このインナパネルのドア部品挿入穴周縁に固定されるモジュラーパネルに着目すると、従来、インナパネルとモジュラーパネルは別個にプレスにより打ち抜き成形されている。そして、インナパネルに部品挿入穴を形成した際生じる打ち落とし部分は、スクラップとして廃棄されていた。しかし、ドア部品の複雑化、高機能化に伴い、部品挿入穴は大型化される傾向にあり、打ち抜き廃棄される部品挿入穴部分の材料コストが無視できない。
【０００３】
また従来の車両用ドアは通常、モジュラーパネルにウィンドレギュレータを設け、モジュラーパネルとは別のドア側部材に、ドアガラスのスライドガイドとなるガイドレールを設けていた。このため、組立性が悪いばかりか、ドアガラスをガイドレールに円滑に係合させるのが困難という問題があった。
【０００４】
さらに別の問題として、モジュラーパネル内での配線の処理がある。ドア部品の高機能化、パワー化に伴い、ドア用配線の本数は増える傾向にあり、これら配線をすっきりと収めることができる構造が望まれている。
【０００５】
【発明の目的】
本発明は、以上の問題意識に基づき、インナパネルのドア部品挿入穴を打ち抜いた材料の無駄を少なくすることができる車両用ドア及びその製造方法を得ることを目的とする。
また本発明は、ウィンドレギュレータとドアガラスとの組立性に優れ、ドアガラスを円滑に動作させることができる車両用ドアを得ることを目的とする。
さらに本発明は、モジュラーパネル回りの配線をすっきりと収納することができ、他の部品との干渉が生じにくい車両用ドアを得ることを目的とする。
【０００６】
【発明の概要】
本発明は、板材を打ち抜いてインナパネルを形成する際、ドア部品挿入穴に対応する、従来廃棄されていた材料を、モジュラーパネルとして利用すれば、材料の無駄が省けるという着眼に基づいて完成されたものである。
すなわち、本発明は、その一態様によると、板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いて形成されたインナパネル；及び上記板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルからなり、打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態で該ドア部品挿入穴を一方向に跨ぎ、該一方向に離間する一対の端部が上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定されるモジュラーパネル；を有することを特徴としている。
【０００７】
勿論、ドア部品挿入穴を打ち抜いたそのままの形状の板材をモジュラーパネルとしたのでは、ドア部品挿入穴内に落ち込んでしまうが、打ち抜き形状を工夫し、打ち抜き形状を数十度回転させたとき、ドア部品挿入穴の周縁に固定されるようにすることが可能である。
【０００８】
モジュラーパネルには、ウィンドレギュレータと該ウィンドレギュレータによって昇降されるドアガラスのガイドレールを支持することが望ましい。また、モジュラーパネルには、ドア用の配線を収納する配線収納溝を形成することにより、モジュラーパネル回りの配線をすっきりさせることができる。
【０００９】
ウィンドレギュレータは、ガラス下端部に固定され略水平に昇降するガラスブラケットを備えたＸアーム式が好ましく、このガラスブラケットの両端部に、モジュラーパネルに固定された前後一対のガイドレールに摺動自在に嵌まるスライドガイドを設けることにより、モジュラーパネルにドアガラスの昇降機構をユニット化して保持させることができる。
【００１０】
本発明は、モジュラーパネルへのドアガラス昇降機構のユニット化に着目した態様では、板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いて形成されたインナパネル；及び上記板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルからなり、打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態で該ドア部品挿入穴を一方向に跨ぎ、該一方向に離間する一対の端部が上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定されるモジュラーパネル；を備えた車両用ドアにおいて、上記モジュラーパネルに、ガラス下端部に固定されるガラスブラケットを昇降させるウィンドレギュレータと；上記ガラスブラケットの両端部にそれぞれ固定されたスライドガイドと；このスライドガイドが摺動自在に嵌まる前後一対のガイドレールと；が支持されていることを特徴としている。
【００１１】
また本発明は、モジュラーパネル回りの配線構造に着目した態様では、板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いて形成されたインナパネル；及び上記板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルからなり、打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態で該ドア部品挿入穴を一方向に跨ぎ、該一方向に離間する一対の端部が上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定されるモジュラーパネル；を備えた車両用ドアにおいて、上記モジュラーパネルに、ドア用の配線を収納する配線収納溝を形成したことを特徴としている。
さらに、いずれの態様においても、上記モジュラーパネルの上記一対の端部はそれぞれ上記モジュラーパネルの角部であり、該角部を挟む一対の側辺の縁部を上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定するのが好ましい。
【００１２】
次に本発明は、車両用ドアの製造方法の態様では、板材から非円形のドア部品挿入穴を打ち抜いてインナパネルを形成するステップ；板材から上記ドア部品挿入穴を打ち抜いた際に形成された非円形のパネルを、上記ドア部品挿入穴の周縁に固定されるモジュラーパネルに加工するステップ；このモジュラーパネルに所要のドア部品を組み込むステップ；上記ドア部品挿入穴から打ち抜かれた状態から正面視で相対回転した状態の上記モジュラーパネルを、上記ドア部品挿入穴を一方向に跨ぐ態様で上記インナパネルに重ねるステップ、及び上記モジュラーパネルの上記一方向に離間する一対の端部を、上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定するステップ；を有することを特徴としている。
【００１３】
モジュラーパネルに加工するステップには、ドア用の配線を収納する配線収納溝をプレス加工する工程を含ませることが好ましい。モジュラーパネルにドア部品を組み込むステップには、ウィンドレギュレータを組み込むステップと、該ウィンドレギュレータによって昇降されるドアガラスの昇降ガイドとなる前後一対のガイドレールを該モジュラーパネルに固定するステップとを含ませることが好ましく、さらに、前後一対のガイドレールに、ウィンドレギュレータによって昇降される、ガラス下端部に固定されるガラスブラケットの両端部のスライドガイドを摺動自在に嵌める工程を含ませることができる。
さらに、上記モジュラーパネルの上記一対の端部がそれぞれ該モジュラーパネルの角部であり、上記モジュラーパネルの一対の端部を上記インナパネルの側面に固定するステップが、上記角部を挟む一対の側辺の縁部を上記インナパネルの側面に重ねた状態で固定するステップであるのが好ましい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は、板材ｔから、ドア部品挿入穴１１を有するインナパネル１０を打ち抜くとき、その打ち抜き材料をモジュラーパネル２０とするための打ち抜き形状例を示している。モジュラーパネル２０は、その外周に、互いに平行な上縁２１と下縁２２、この上縁２１と下縁２２に対して略直交する互いに平行な一対の垂直縁２３、２４、及びドア部品挿入穴１１の上縁１２と下縁１３に対応する辺部２５、２６を有し、上縁２１、下縁２２間の距離Ｗが、ドア部品挿入穴１１の上下方向の幅ｗより大きい。このような形状は、モジュラーパネル２０の上縁２１と下縁２２、及び垂直縁２３、２４を、ドア部品挿入穴１１の上縁１２と下縁１３、及び垂直縁１４に対して角度αだけ傾けた上で形状設定することで可能となる。
【００１５】
このモジュラーパネル２０は、打ち抜き後、角度αだけ回転させることで、図１に鎖線で示し、図２に実線で示すように、その上縁２１と下縁２２、及び垂直縁２３と２４が、ドア部品挿入穴１１の外側に位置し、インナパネル１０に固定することができる。モジュラーパネル２０の辺部２５、２６は、この固定状態では、ドア部品挿入穴１１の上縁１２、下縁１３に対して傾斜することとになる。
【００１６】
インナパネル１０は、切断線１５で切断され、ドア部品挿入穴１１の前端部は開放される。図示例は、一枚の板材ｔから、中心線ｔｃの両側に対称に、一対のインナパネル１０とモジュラーパネル２０を取り出す材料取りの例であり、図にハッチングを付した部分が廃棄される。このインナパネル１０とモジュラーパネル２０の打ち抜き時には、同時にモジュラーパネル２０に固定ビス穴２７等の加工を施すことができる。
【００１７】
インナパネル１０は、次に必要な加工を施され、フロントインナパネル２８、ドアサッシュ２９、アウタパネル３０等と組み合わされて、ドア基体３１として完成される。
【００１８】
一方、モジュラーパネル２０は、インナパネル１０とは別工程で、必要なプレス加工等の加工を受ける。この際、モジュラーパネル２０には、各種の部品取付部や固定穴とともに、予め定めた平面形状で一定深さの配線収納溝３２が形成される。
【００１９】
このモジュラーパネル２０には、ドア基体３１への組込前に、ドア関連部品が装着される。図３に示すように、これらは、少なくとも、前後一対のガイドレール４１、４２、Ｘアーム式ウィンドレギュレータ５０、その駆動モータユニット５１、ドアロック関連部品４３、インサイドハンドル４４、配線コードバンドル４５を含んでいる。４６は、モジュラーパネル２０をインナパネル１０に固定した後、最終的にモジュラーパネル２０に被せられるドアトリムである。
【００２０】
以上の要素のうち、本発明の特徴部分の一つは、ガイドレール４１、４２とＸアーム式ウィンドレギュレータ５０との関連にある。ガイドレール４１、４２は、図４に明らかなように、チャンネル材からなっていて、ドア（ガラス）曲率に合わせた曲率が与えられている。このガイドレール４１、４２は、固定ボルト穴４１ｂ、４２ｂを介してモジュラーパネル２０に固定される。
【００２１】
Ｘアーム式ウィンドレギュレータ５０は、モジュラーパネル２０に固定されるベース部材５２に回動自在に支持された軸５３と一体のリフトアーム５４を備えている。このリフトアーム５４には、軸５３と同軸のセクタギヤ５５が一体に設けられており、このセクタギヤ５５に、図６に明らかなように、駆動モータユニット５１の駆動ピニオン５６が噛み合う。
【００２２】
一方、リフトアーム５４には、軸５７でサブアームム５８がＸ字状に枢着されている。このサブアーム５８の下端部に設けたローラ５９と、リフトアーム５４の下端部と設けたローラ（図示せず）とは、チャンネル材からなるガラスブラケット６０に転動自在に嵌まっている。また、サブアーム５８の上端部に設けたスライダ６１は、モジュラーパネル２０に固定される水平ガイド部材６２に摺動自在に嵌まっている。このガイド機構によって、駆動モータユニット５１、駆動ピニオン５６、セクタギヤ５５を介して、リフトアーム５４が軸５３と一緒に正逆に駆動されると、ガラスブラケット６０が水平を保ちながら昇降する。このようなＸアーム式ウィンドレギュレータ自体は周知である。なお、図７に示すように、ベース部材５２と軸５３との間には、軸５３（リフトアーム５４）をガラスブラケット６０が上昇する方向に付勢するバランス用のスパイラルスプリング６４が設けられている。
【００２３】
ガラスブラケット６０の両端部には、図３に示すように、モジュラーパネル２０に固定されるガイドレール４１、４２に摺動自在に挿入されるスライドガイド６５が設けられている。図５は、その詳細を示すもので、スライドガイド６５は、ガイドレール４１、４２の断面形状及び曲率に合わせた合成樹脂ブロックからなっていて、ガラスブラケット６０の両端部に固定されている。また、ガラスブラケット６０の両端部にはドアガラス６６を固定する固定具６７が備えられている。この固定具６７は、ドアガラス６６の下端部前後に穿けた固定穴６８に嵌まる突起６９を有する開閉脚７０を備えており、固定具６７をガラスブラケット６０上に置いて、開閉脚７０を閉じ、その突起６９を固定穴６８に嵌めることにより、ガラスブラケット６０上にドアガラス６６を支持固定することができる。
【００２４】
以上の説明から明らかなように、本実施例によれば、ドアガラス６６を案内するガイドレール４１、４２と、ドアガラス６６を昇降させるＸアーム式ウィンドレギュレータ５０とが、モジュラーパネル２０に予め一体化されている。このため、ガイドレールがドア基体３１側に設けられていた従来装置に比べて、ドアガラス６６の組込が容易であり、しかもドアガラス６６を円滑に案内することができる。ドアガラス６６の実際の組込は、モジュラーパネル２０をインナパネル１０に固定した後に行うのが実際的である。
【００２５】
上記構成の本車両用ドアは従って、以上の各要素をモジュラーパネル２０に組み込んで後、配線コードバンドル４５の各コネクタを対応するコネクタに接続し、配線コードバンドル４５をモジュラーパネル２０に形成した配線収納溝３２に収納する。モジュラーパネル２０に配線収納溝３２を形成しておくことにより、配線を容易にすっきりと行うことができ、他の部品との干渉を防ぐことができる。そしてこのモジュラーパネル２０を、図８に示すように、インナパネル１０を用いて形成したドア基体３１に対して取り付け、その上にドアトリム４６を被せることで完成する。
【００２６】
【発明の効果】
本発明によれば、インナパネルのドア部品挿入穴を打ち抜いた材料の無駄を少なくすることができる車両用ドア及びその製造方法が得られる。また本発明によれば、ウィンドレギュレータとドアガラスとの組立性に優れ、ドアガラスを円滑に動作させることができる車両用ドアが得られる。さらに、モジュラーパネル回りの配線をすっきりと収納することができ、他の部品との干渉が生じにくい車両用ドアを得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による車両用ドア及びその製造方法を示す、板材からインナパネルとモジュラーパネルを打ち抜き形成する形状例を示す平面図である。
【図２】図１で打ち抜いたモジュラーパネルをインナパネルのドア部品挿入穴周縁に固定した状態を示す正面図である。
【図３】モジュラーパネルに取り付けるドア部品の組み付け前の状態を示す分解斜視図である。
【図４】モジュラーパネルに固定したガイドレールと、Ｘアーム式ウィンドレギュレータのガラスブラケット両端部のスライド部材との結合関係を示す分解斜視図である。
【図５】Ｘアーム式ウィンドレギュレータの駆動部分の正面図である。
【図６】ガイドレールと、ウィンドガラスを支持したガラスブラケット回りの機構を示す断面図である。
【図７】図６のVII −VII 線に沿う断面図である。
【図８】ドア部品を取り付けたモジュラーパネルをインナパネルに取り付ける状態を示す斜視図である。
【図９】図３のIX−IX線に沿う断面図である。
【符号の説明】
１０  インナパネル
１１  ドア部品挿入穴
２０  モジュラーパネル
２８  フロントインナパネル
２９  ドアサッシュドアサッシュ
３０  アウタパネル
３１  ドア基体
３２  配線収納溝
４１  ４２  ガイドレール
４５  配線コードバンドル
５０  Ｘアーム式ウィンドレギュレータ
５１  駆動モータユニット
５２  ベース部材
５３  軸
５４  リフトアーム
５５  セクタギヤ
５６  駆動ピニオン
６０  ガラスブラケット
６５  スライドガイド
６６  ドアガラス
６７  固定具
【図１】
0003932225.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003932225.tif 000008
【図８】
0003932225.tif 000009
【図９】
0003932225.tif 000010