(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンテナ輸送車両とトランスファークレーンとを用いてコンテナターミナルにコンテナを搬出入するコンテナ管理システムであって、
無線により情報の書込み・読出しが可能なデータキャリアーと、
前記コンテナターミナルの入場ゲートに設置された前記データキャリアーの書込み装置と、
前記トランスファークレーンに設置された前記データキャリアーの読出し装置と、
前記トランスファークレーンの運転手が視認可能な表示装置と、を備え、
前記書込み装置により前記データキャリアーに書き込まれた荷役対象のコンテナの種別及び識別番号からなるコンテナ情報、並びに荷役対象のコンテナの蔵置位置、搬入・搬出時刻及び荷役種別からなる荷役情報を、前記読出し装置により読み出して前記表示装置に表示するコンテナ管理システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，コンテナ管理装置に関し、更に詳細には、コンテナターミナルにおけるコンテナの搬入・搬出の荷役情報を携帯可能の荷役情報媒体によって伝達させることにより、コンテナ蔵置情報の管理を一括して行えるようにしたコンテナ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
コンテナターミナルに蔵置されるコンテナは、専用のコンテナ輸送車両によって搬入・搬出される。その際の作業手順の概略を搬入の場合について説明する。先ずコンテナを搭載したロードシャーシが入場ゲートに到着すると、運転手は、貨物登録所で、コンテナ蔵置指定位置を記録したプラカード（大型の伝票）を受け取ったあと、コンテナターミナルにコンテナ輸送車両を移動させ、プラカードを、高所にいるトランスファークレーンの運転手に地上から見せることで、蔵置位置を目視確認させ、トランスファークレーンの運転手は、クレーンを操作してコンテナをコンテナ車両から蔵置位置に移動（搬入）させたり、蔵置位置からコンテナ輸送車両に移動（搬出）させる作業を行うようにしている。
【０００３】
以上説明のとおり、従来のコンテナターミナルの荷役作業は、極めて広大な敷地内で、隔離された状態でクレーン運転手が一人で行い、しかも荷役情報をプラカードを目視することにより行われていたために、コンテナ輸送車両運転手とトランスファークレーンの運転手との双方に労力が掛かるばかりでなく、情報伝達に時間を要し、しかも誤認のおそれがあるという問題がある。
【０００４】
例えば、従来のシステムでは、トランスファークレーンの運転室と反対側にシャーシレーンに進入したシャーシ運転手の示すプラカードを確認するために、トランスファークレーンの運転手は、運転室を反対側に移動させる必要がある。このような状況の中では荷役情報の誤認識を避けることができないという問題がある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記プラカードを廃止し、トランスファークレーンの運転手の目視作業を廃止できれば、荷扱いに要する時間、労力の軽減、操作ミスの防止を大幅に低減できる。
本発明は、以上の問題に着目してなされたものであり、コンテナターミナルにロードシャーシなどのコンテナ輸送車両が入場してから退場するまでの荷扱い情報の伝達手段を機器により行うようにしたコンテナ管理装置を提供することを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
以上の目的を達成するための本発明のコンテナ管理システムの構成は、コンテナ輸送車両とトランスファークレーンとを用いてコンテナターミナルにコンテナを搬出入するコンテナ管理システムであって、無線により情報の書込み・読出しが可能なデータキャリアーと、前記コンテナターミナルの入場ゲートに設置された前記データキャリアーの書込み装置と、前記トランスファークレーンに設置された前記データキャリアーの読出し装置と、前記トランスファークレーンの運転手が視認可能な表示装置と、を備え、前記書込み装置により前記データキャリアーに書き込まれた荷役対象のコンテナの種別及び識別番号からなるコンテナ情報、並びに荷役対象のコンテナの蔵置位置、搬入・搬出時刻及び荷役種別からなる荷役情報を、前記読出し装置により読み出して前記表示装置に表示するようにしたものである。
【０００７】
前記データキャリアー、書込み器及び読出し装置は、特に限定はないが、コンテナ輸送車両、門型クレーンなどの大型機器、広い敷地のコンテナヤードに適用するためには、データキャリアーを、無線通信手段と、書き込み・読み出し可能な記憶手段とを有するＩＣチップによって構成し、荷役情報の書き込み及び読出し装置への出力を無線によって行い、コンテナ輸送車両運転手がコンテナターミナルでデータキャリアーを受渡しする以外、全て自動化可能にすることが好ましい。その他の手段としては、例えば磁気カード、磁気ヘッドによる書き込み・読出し手段を用いるなど、他の各種手段を用いることができる。
【０００８】
前記無線手段としては、特に限定はないが、電波、超音波、赤外線などの手段を用いることができる。
コンテナターミナルの多くは、コンテナ船が接岸する埠頭に設けられており、本発明もかかるコンテナターミナルにおいて実施されるものであるが、本発明は、かかる埠頭に併設されたコンテナターミナルに限定されず、その他の場所に設けられたコンテナターミナルにも適用することができる。
【０００９】
従来使用していたプラカードの代わりにデータキャリアーを使用し、トランスファークレーンの運転手に運転室に備えた表示装置に表示される荷役情報を見ながら荷役作業を行わせる手段は、表示装置以外に、目視によるトランスファークレーンの運転手に情報伝達の必要をなくすことができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下添付の図面を参照し、コンテナ船専用の埠頭に設けられたコンテナターミナルにより例示した実施の形態により本発明を具体的に説明する。
図１に示すコンテナターミナル１は、コンテナ船２専用の埠頭３に隣接して設けられており、コンテナ（図示せず）は、予めコンテナの蔵置位置を定めたブロック４（図１では６ブロック）内に蔵置し、トランスファークレーン５によって荷役することが一般に行われている。
【００１１】
コンテナ船２に積み込むコンテナは、一旦ブロック４に蔵置したのち船積みされ、またコンテナ船２から下ろしたコンテナは、一旦ブロック４に蔵置したのち出荷するのが一般的である。
なお、図１に示すコンテナ輸送車両６は、通常ヤードシャーシと言われる輸送車両であり、コンテナ船２と各ブロック４との間のコンテナ輸送に当たる車両であり、図１に破線で示した動線のように移動する。また、コンテナ輸送車両７は、通常ロードシャーシと言われる輸送車両であり、船積み用のコンテナをコンテナターミナル１に搬入し、又はコンテナターミナル１からコンテナを搬出する車両であり、図１に実線で示した動線のように移動する。
【００１２】
そして、本実施の形態によるコンテナ管理装置は、コンテナ輸送車両７によって搬入又は搬出するコンテナの荷役作業に適用している。なお図１に示す符号８は、コンテナ船２にコンテナを荷揚げしたり荷下ろししたりするコンテナクレーンである。
コンテナを搬入（又は搬出）するコンテナ輸送車両７は、入場ゲート９で搬出入するコンテナについての登録手続きを行い、荷役情報が書き込まれたデータキャリアー（説明は後出）を受け取る。データキャリアーを受け取った前記コンテナ輸送車両７の運転手（図示せず）は、指示されたブロック４のトランスファークレーン５0 に移動（図２）する。
【００１３】
図２に示すトランスファークレーン５は、左右それぞれ４個の走行用車輪10を備えたトランスファークレーン脚11と梁12からなり、梁12に取付けられたレール（図示せず）上を、運転室13と吊具14とが一体となって移動するように形成され、吊具14によってコンテナ15を移動させるように構成される従来から使用されるものである。
【００１４】
コンテナ輸送車両７の運転手（図示せず）は、ブロック４とトランスファークレーン脚11の間に形成されたシャーシレーン16上を移動し、トランスファークレーン脚11に取付けられた読出し装置17（図３）のアンテナ18に向かってデータキャリアーを差し出し、荷役情報をトランスファークレーン５の運転手（図示せず）に伝達し、所定の荷役作業（コンテナの積み荷又は積み下ろし）を終了させた後、出場ゲート19に向かいデータキャリアーを返却する。
【００１５】
前記データキャリアー20は、電波によりデータの書き込みと、書き込まれたデータの発信・消去とを複数回行うことができるＩＣチップとアンテナとを封入した小型の無線送受信器であり、パソコンなどからなる荷役情報の書込み装置21に入力された荷役情報はデータキャリアー20に送信され、入場ゲート９にて搬出入するコンテナについての登録手続きを行い、データキャリアー20を受け取った前記コンテナ輸送車両７の運転手（図示せず）が指示されたブロック４のトランスファークレーン５0 に移動したあと、受信した荷役情報はデータキャリアー20からアンテナ18に向かって送信される。
【００１６】
以上説明したデータキャリアーによる荷役情報の伝達の流れを図３，４によって説明する。図３において、入場ゲート９（図１）に進入したコンテナ輸送車両７の荷役目的に基づき、担当者（図示せず）は、管理棟22に備えられた前記書込み装置21に入力する。この入力された荷役情報は、無線によりデータキャリアー20に書き込まれる。
【００１７】
荷役情報を入力したデータキャリアー20を受け取ったコンテナ輸送車両７の運転手（又は搭乗者）は、指示に従って所定のブロック４にコンテナ輸送車両７を移動させ、前記説明のとおり、読出し装置17のアンテナ18に向かってデータキャリアー20を差し出す。データキャリアー20は、書き込まれた荷役情報は読出し装置17にアンテナ18を通じて入力される。
【００１８】
読出し装置17は、受信した荷役情報を、トランスファークレーン５0 の運転室13内に設置された表示装置23に表示させると共に、アンテナ18に隣接して取り付けられた完了ランプ24を点灯させ、コンテナ輸送車両７の運転手に荷役情報の読み出し完了を通知する。
表示装置23に表示されるデータ内容は、コンテナ蔵置位置に対する３次元情報｛即ちブロック番号、ベイ（シヤーシレーン16方向の位置）、列（前記梁12の方向の位置）、段｝、コンテナＩＤナンバー、搬入・搬出時刻、その他例えば荷役種別などであり、その表示フォーマットの一例を図５に示す。
【００１９】
コンテナ搬入又は搬出の荷役作業が終了し、コンテナ輸送車両７がトランスファークレーン５0 から立ち去り、データキャリアー20の送信信号が途絶えると、読出し装置17は、完了ランプ24を消灯させる。
以上説明したデータキャリアー20は電波により信号を送るものであったが、本発明はこれに限定されず、磁気カード、ＩＣカードなどを使用し、データ入力もキーボードによることのほか、バーコードを使用するなど、各種の情報伝達手段を採用することができる。
【００２０】
また、ヤード管理専用計算機（ＹＯ）及びコンテナ蔵置管理計画用専用計算機（ＹＰ）などの中央管理装置を備えたコンテナターミナルにおいても、コンテナ輸送車両７、即ちロードシャーシの荷役作業は、中央管理装置で直接管理できないので、本発明を有効に適用することができる。
【００２１】
【発明の効果】
以上説明したように本コンテナ管理装置は、コンテナターミナルにおける荷役作業に関する情報を、データキャリアーを使用し、情報の書き込み・読み取りをすべて機器により行うようにしたので、次の効果を得ることができる。
１）荷役情報の伝達、確認から人手を省くことができる。
【００２２】
２）情報伝達を円滑、迅速に行うことができる。
３）トランスファークレーンの運転手は、運転室に配置した表示装置を見ることで、シャーシレーン上の輸送車両を目視できない場合でも、荷役情報を確実に把握することができるため、誤認識を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態によるコンテナ管理装置を適用したコンテナターミナルの概要説明図である。
【図２】図１のII−II線矢視図である。
【図３】図１に示す実施の形態における荷役情報の伝達手順説明図である。
【図４】図１に示す実施の形態における荷役作業の流れを説明する図である。
【図５】本実施例のコンテナ管理装置の表示装置の表示フォーマットである。
【符号の説明】
１  コンテナターミナル            ５  トランスファークレーン
５0 トランスファークレーン        ７  コンテナ輸送車両
13  運転室                        15  コンテナ
17  読出し装置                    18  アンテナ
20  データキャリアー              21  書込み装置
22  表示装置
【図１】
0003909899.tif 000002
【図２】
0003909899.tif 000003
【図３】
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【図４】
0003909899.tif 000005
【図５】
0003909899.tif 000006