(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロントドア前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベースの前側部が、フロントフェンダーの後端部よりも前側に位置し、前記ドアミラーベースの上端部から、ドアミラーベースの下端部に位置する前記フロントフェンダーの後側上端部までの範囲には車外側にサブシールを取付けることができないように構成された自動車において、前記フロントドアの外周に沿って取付けられた取付基部と、該取付基部に一体成形されドア閉時にボディパネルに弾接する中空シール部とを備えるドアウェザーストリップであって、中空シール部の車外側に、ドア閉時に中空シール部とともにボディパネルに弾接するシールリップ部を延設し、その前記シールリップ部の延設する部位を、少なくとも前記ドアミラーベースの上端部から、ドアミラーベースの下端部に位置する前記フロントフェンダーの後側上端部までの、車外側にサブシールを取付けることができない範囲としたことを特徴とするドアウェザーストリップ。
【請求項２】
フロントドア前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベースの前側部が、フロントフェンダーの後端部よりも前側に位置し、前記ドアミラーベースの上端部から、ドアミラーベースの下端部に位置する前記フロントフェンダーの後側上端部までの範囲には車外側にサブシールを取付けることができないように構成され、前記フロントフェンダーの後側上端部よりさらに上側については車外側にサブシールが取付けられた自動車において、前記フロントドアの外周に沿って取付けられた取付基部と、該取付基部に一体成形されドア閉時にボディパネルに弾接する中空シール部とを備えるドアウェザーストリップであって、中空シール部の車外側に、ドア閉時に中空シール部とともにボディパネルに弾接するシールリップ部を延設し、その前記シールリップ部の延設する部位を、前記ドアミラーベースの上端部から、ドアミラーベースの下端部に位置する前記フロントフェンダーの後側上端部までの、車外側にサブシールを取付けることができない範囲だけとしたことを特徴とするドアウェザーストリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のフロントドアに取付けられ、ボディとの隙間をシールするドアウェザーストリップに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４及び図５に示すように、フロントドア１の前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベース５の前側部が、フロントフェンダー２の後端部よりも前側に位置するようにオーバーハングした自動車が存在する。ドアミラーベース５にはドアミラーＭＲが固定されている。
【０００３】
このような自動車のフロントドア１の外周には、図６乃至図８に示すような、取付基部１１と中空シール部１２とからなるドアウェザーストリップ１０が取付けられていてフロントドア１の閉時に、車体開口部に位置するボディパネル３に弾接して、フロントドア１とボディパネル３との間をシールするようになっている。
なお、図６は従来例に係る図５のＡ−Ａ線断面，図７は従来例に係る図５のＢ−Ｂ線断面，および図８は従来例に係る図５のＣ−Ｃ線断面を示す。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ドアミラーベース５の前側部が、フロントフェンダー２の後端部よりも前側に位置しない通常デザインの自動車においては、フロントドア１に取付けられたドアウェザーストリップ１０の車外側にはサブシール１５が取付けられているので、ドアウェザーストリップ１０の中空シール部１２とこのサブシール１５との二重シールによって優れた遮音効果が得られる。
【０００５】
しかしながら、ドアミラーベース５の前側部が、フロントフェンダー２の後端部よりも前側に位置した自動車では、ドアミラーベース５の周辺の範囲Ｚ（図５に示す）においては、前記サブシール１５を取付けることができないので、図７に示すように、ボディパネル３とドアミラーベース５との隙間Ｍ、及び図８に示すように、フロントドア１とフロントフェンダー２との隙間Ｎから車内側に雑音が進入し易いという問題がある。
【０００６】
そこで本発明の目的は、特にドアミラーベース５の前側部が、フロントフェンダー２の後端部よりも前側に位置した自動車のフロントドア１に取付けられ、雑音を有効に遮断しうるドアウェザーストリップを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明の請求項１に記載のドアウェザーストリップは、フロントドア（１）前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベース（５）の前側部が、フロントフェンダー（２）の後端部よりも前側に位置し、前記ドアミラーベース（５）の上端部から、ドアミラーベース（５）の下端部に位置する前記フロントフェンダー（２）の後側上端部までの範囲（Ｚ）には車外側にサブシール（１５）を取付けることができないように構成された自動車において、フロントドア（１）の外周に沿って取付けられた取付基部（２１）と、取付基部（２１）に一体成形されドア閉時にボディパネル（３）に弾接する中空シール部（２２）とを備えるドアウェザーストリップ（２０）であって、中空シール部（２２）の車外側に、ドア閉時に中空シール部（２２）とともにボディパネル（３）に弾接するシールリップ部（２５）を延設し、その前記シールリップ部（２５）の延設する部位を、少なくとも前記ドアミラーベース（５）の上端部から、ドアミラーベース（５）の下端部に位置する前記フロントフェンダー（２）の後側上端部までの、車外側にサブシール（１５）を取付けることができない範囲（Ｚ）としたことを特徴とする。
【０００８】
また請求項２に記載のドアウェザーストリップは、フロントドア（１）前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベース（５）の前側部が、フロントフェンダー（２）の後端部よりも前側に位置し、前記ドアミラーベース（５）の上端部から、ドアミラーベース（５）の下端部に位置する前記フロントフェンダー（２）の後側上端部までの範囲（Ｚ）には車外側にサブシール（１５）を取付けることができないように構成され、前記フロントフェンダー（２）の後側上端部よりさらに上側については車外側にサブシール（１５）が取付けられた自動車において、フロントドア（１）の外周に沿って取付けられた取付基部（２１）と、取付基部（２１）に一体成形されドア閉時にボディパネル（３）に弾接する中空シール部（２２）とを備えるドアウェザーストリップ（２０）であって、中空シール部（２２）の車外側に、ドア閉時に中空シール部（２２）とともにボディパネル（３）に弾接するシールリップ部（２５）を延設し、その前記シールリップ部（２５）の延設する部位を、前記ドアミラーベース（５）の上端部から、ドアミラーベース（５）の下端部に位置する前記フロントフェンダー（２）の後側上端部までの、車外側にサブシール（１５）を取付けることができない範囲（Ｚ）だけとしたことを特徴とする。
【０００９】
括弧内の記号は、図面および後述する発明の実施の形態に記載された対応要素または対応事項を示す。
【００１０】
本発明によれば、フロントドア前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベースの前側部が、フロントフェンダーの後端部よりも前側に位置する自動車のフロントドアに沿って取付けられたドアウェザーストリップの中空シール部の車外側に、ドア閉時に中空シール部とともにボディパネルに弾接するシールリップ部を延設して２重シールするので、シール機能に優れる。
それに加えて、ボディパネルとドアミラーベースとの隙間、及びフロントドアとフロントフェンダーとの隙間から車内側に進入する雑音が有効に遮断される。
【００１１】
特にシールリップ部が延設される部位を、サブシールを取付けることのできない、三角形状のドアミラーベースの上端部から、ドアミラーベースの下端部に位置するフロントフェンダーの後側上端部までの範囲にすることが好ましい。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について図１乃至図３を参照して説明する。なお、従来例と同じ部分には同一符号を付した。図１は本発明の実施の形態に係る図５のＡ−Ａ線断面，図２は本発明の実施の形態に係る図５のＢ−Ｂ線断面，および図３は本発明の実施の形態に係る図５のＣ−Ｃ線断面を示す。
【００１３】
本発明の実施の形態に係るドアウェザーストリップ２０は、フロントドア１前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベース５の前側部が、フロントフェンダー２の後端部よりも前側に位置するように構成された自動車のフロントドア１に取付けられたものであって、フロントドア１の外周に沿って取付けられた取付基部２１と、その取付基部２１に一体成形されドア閉時にボディパネル３に弾接する中空シール部２２とを備える。また、中空シール部２２の取付基部２１側にはフロントドア１に弾接するリップ片２３が車外側に設けられている。
ドアウェザーストリップ２０は、ドアミラーベース５の周りにあっては型成形されていて、取付基部２１には型成形時に中芯（図示しない）を抜くための開口部が形成されている。
【００１４】
中空シール部２２の車外側には断面舌状のシールリップ部２５が延設されていて、フロントドア１の閉時に中空シール部２２とともにボディパネル３に弾接してシールするようになっている。
このように、中空シール部２２とシールリップ部２５とによって２重にシールすることで、シール性が一層向上するとともに、図２に示すように、ボディパネル３とドアミラーベース５との隙間Ｍ、及び図３に示すように、フロントドア１とフロントフェンダー２との隙間Ｎから車内側に進入する雑音が効果的に遮断される。
【００１５】
シールリップ部２５が延設される部位は、少なくとも三角形状のドアミラーベース５の上端部から、ドアミラーベース５の下端部に位置するフロントフェンダー２の後側上端部までの範囲Ｚとしている。
これは、ドアミラーベース５の前側部が、フロントフェンダー２の後端部よりも前側に位置した自動車では、ドアミラーベース５の周辺の範囲Ｚにおいてはサブシール１５を取付けることができないことによる。なお、ドアミラーベース５の上端部よりさらに上側については、図１に示すようにドアウェザーストリップ２０の車外側にサブシール１５を取付けることができるので、シールリップ部２５は特に必要ないが、シールリップ部２５を延設するようにしてもよい。
【００１６】
【発明の効果】
以上のとおり本発明によれば、フロントドア前側上部の三角窓部分に取付けられたドアミラーベースの前側部が、フロントフェンダーの後端部よりも前側に位置する自動車のフロントドアに沿って取付けられたドアウェザーストリップの中空シール部の車外側に、ドア閉時に中空シール部とともにボディパネルに弾接するシールリップ部を延設して２重シールするので、シール機能に優れ、その上、ボディパネルとドアミラーベースとの隙間、及びフロントドアとフロントフェンダーとの隙間から車内側に進入する雑音が有効に遮断される。
よって、本来、ドアウェザーストリップの車外側にサブシールを取付けることのできない部位でも、シールリップ部を延設するだけで簡単に、サブシールがあると同様のシール性と遮音性が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態に係るドアウェザーストリップが取付けられた状態を示す、図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図２】本発明の実施形態に係るドアウェザーストリップが取付けられた状態を示す、図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図３】本発明の実施形態に係るドアウェザーストリップが取付けられた状態を示す、図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【図４】自動車の外観斜視図である。
【図５】図４のＸ部を示す拡大側面図である。
【図６】従来例に係るドアウェザーストリップが取付けられた状態を示す、図５のＡ−Ａ線断面図である。
【図７】従来例に係るドアウェザーストリップが取付けられた状態を示す、図５のＢ−Ｂ線断面図である。
【図８】従来例に係るドアウェザーストリップが取付けられた状態を示す、図５のＣ−Ｃ線断面図である。
【符号の説明】
１    フロントドア
２    フロントフェンダー
３    ボディパネル
５    ドアミラーベース
１０    ドアウェザーストリップ
１１    取付基部
１２    中空シール部
１５    サブシール
２０    ドアウェザーストリップ
２１    取付基部
２２    中空シール部
２３    リップ片
２５    シールリップ部
ＭＲ    ドアミラー
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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