(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
被移動体に配設され、旋回運動する係合部材に作動係合されて被移動体を直線的に移動案内するガイド機構において、
被移動体が係合部材の旋回経路上の対称位置に対応する第１、第２の位置の間を移動可能に、係合部材の変位方向を案内する第１、第２のガイド部と、
第１、第２のガイド部の中間部に形成され、被移動体が第１、第２の位置の中間位置に移動されたところで係合部材を第１、第２のガイド部間で切り換え、係合させるガイド切換部とを備えたことを特徴とするガイド機構。
【請求項２】
ガイド切換部に設けられ、係合部材のガイド切換部から第１の位置方向又は第２の位置方向への旋回により、係合部材を第１のガイド部又は第２のガイド部へ分岐案内する分岐ガイド部を備えている請求項１に記載のガイド機構。
【請求項３】
分岐ガイド部は、第１のガイド部の延長上に設けられて係合部材を第１のガイド部に向けて案内する第１の分岐ガイド部と、第２のガイド部の延長上に設けられて係合部材を第２のガイド部に向けて案内する第２の分岐ガイド部とから構成されている請求項２に記載のガイド機構。
【請求項４】
ガイド切換部に設けられ、係合部材を保持可能なストッパ部を備えている請求項１乃至３のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項５】
第１、第２のガイド部の係合部材に対する係脱端に、係合部材の接触により押さえられる押さえ部を備えている請求項１乃至４のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項６】
全体が略Ｙ字形に構成され、その両側に第１、第２のガイド部、その中央にガイド切換部を備えている請求項１乃至５のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項７】
第１、第２のガイド部がそれぞれ湾曲状に形成されている請求項１乃至６のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項８】
第１のガイド部と第２のガイドとの間がＵ字形に形成されている請求項１乃至６のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項９】
全体が一対のガイド部材からなり、各部が連続的に形成されている請求項１乃至８のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項１０】
第１、第２のガイド部はそれぞれ、各ガイド部材が平行に配置されている請求項９に記載のガイド機構。
【請求項１１】
ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、分岐ガイド部は溝部の両側が外側に向けて突出され、第１、第２のガイド部の延長面状に形成されている請求項９又は１０に記載のガイド機構。
【請求項１２】
ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、分岐ガイド部は溝部の両側が内側に向けて突出され、第１、第２のガイド部の延長面状に形成されている請求項９又は１０に記載のガイド機構。
【請求項１３】
ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、ストッパ部は溝部の両側を平行にして形成されている請求項９乃至１２のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項１４】
ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、ストッパ部は溝部の両側を非平行にして形成されている請求項９乃至１２のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項１５】
第１、第２のガイド部とガイド切換部とを有するガイド機構体を対称形状により対にして備えている請求項１乃至１４のいずれかに記載のガイド機構。
【請求項１６】
請求項１乃至１５のいずれかに記載のガイド機構を用いた格納物品載置用のトレー。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、機械式駐車設備や自動倉庫設備などに利用するガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーに関し、特に被移動体に備えて、旋回運動する係合手段に作動係合させることにより、被移動体を直線的に移動案内するガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、機械式駐車設備には、自動車をトレーに載せて移送し、格納する方式の駐車装置がある。図１１に、第１の例として、この種のトレー方式を用いた平面往復式駐車装置を示している。
【０００３】
図１１において、１０１は自動車の格納階層であり、その平面上に自動車搬送用の搬送路１０２が設定されて、そこに一対の走行レール１０３が敷設されている。１０４はモータ駆動による自走式の搬送台車であり、搬送路１０２の走行レール１０３上を往復走行される。なお、この搬送台車１０４上には、その前後両側に幅方向に向けて一対の横行レール１０５が配設されている。
【０００４】
１は搬送台車１０４に搭載されたトレー移載装置であり、搬送台車１０４の幅方向の中心位置に旋回中心を設定されて水平方向に旋回可能に配置され、先端が駐車区画１０６側に所要寸法だけ突出した長さを有する旋回アーム２と、その先端に上方に向けて突設されたローラからなる係合部材３と、旋回アーム２を旋回駆動する旋回駆動装置として減速機付きの駆動モータ４とを備える。
【０００５】
１０６は搬送路１０２の両側に沿って１列に配列された駐車区画であり、それぞれ一対の横行レール１０７が設置されている。これらの駐車区画１０６にはそれぞれ、自動車載置用のトレーＴが、その下面に軸支された図示されない車輪を一対の横行レール１０７上に乗せて配置されている。またこれらのトレーＴには、搬送台車１０４のトレー移載装置１に作動係合させるために、ガイド機構Ｇが設けられている。ガイド機構Ｇは一対のアングル状の部材からなるガイド部材により形成され、これがトレーＴ下面にその長手方向に沿って平行に取り付けられている。また、その両端は、トレー移載装置１の係合部材３に対する係脱端として、ハの字形に拡開されている。
【０００６】
この駐車装置の自動車の入庫運転又は出庫運転又はその準備運転において、搬送台車１０４が指定された駐車区画１０６の前まで走行され、停止されると、トレー移載装置１が始動され、トレーＴが当該駐車区画１０６から搬送台車１０４へ、又は搬送台車１０４から当該駐車区画１０６へ移し替えられる。
【０００７】
トレーＴが当該駐車区画１０６から搬送台車１０４へ移し替えられる場合、駆動モータ４の作動により、旋回アーム２が搬送台車１０４の長手方向と平行な待機ポジションから所定方向へ、当該駐車区画１０６に向けて旋回され、当該駐車区画１０６の長手方向に対して直角の位置まで旋回したところで、その先端の係合部材３がトレーＴ下面のガイド機構Ｇにその一端から挿入される。続く旋回アーム２の旋回動作により、係合部材３がガイド機構Ｇ内を摺動しながらトレーＴを搬送台車１０４上に引き出す。トレーＴは、その前後両側の車輪が駐車区画１０６の一対の横行レール１０７から搬送台車１０４の一対の横行レール１０５を移動することにより、横行されていく。旋回アーム２の旋回とともに係合部材３がガイド機構Ｇ上を終端近くに達すると、今度はガイド機構Ｇ上を戻る方向に移動を始め、旋回アーム２がトレーＴを引き続き横行し、所定の角度まで旋回したところで停止され、トレーＴが搬送台車１０４上に完全に載せ替えられる。
【０００８】
トレーＴが搬送台車１０４から当該駐車区画１０６へ移し替えられる場合は、上記と逆の動作となる。
【０００９】
このように、この平面往復式駐車装置では、係合部材３を旋回運動するトレー移載装置１を搬送台車１０４上に搭載するとともに、各トレーＴの下面に旋回運動する係合部材３に作動係合し、各トレーＴを直線的に移動案内するガイド機構Ｇを配設して、トレーＴを搬送台車１０４と各駐車区画１０６との間で移動するようにしている。したがって自動車の格納階層１０１において、トレーＴの出し入れが円滑、かつ迅速に行われ、自動車の入出庫を短時間に実行することができる。
【００１０】
図１２に、第２の例として、この種のトレー方式を用いたエレベータ式駐車装置を示している。
【００１１】
図１２において、１はエレベータの昇降台に搭載されたトレー移載装置であり、旋回アーム２、係合部材３、減速機付きの駆動モータ４を備える。なお、エレベータの昇降台にはその前後に対にして図示されないトレー横行用のレールが配設されている。
【００１２】
２０６はエレベータの昇降路の両側に階層的に形成された自動車の駐車区画であり、各駐車区画２０６に図示されない一対の横行レールが敷設されて、その上に台車構造のトレーＴが配置されている。これらのトレーＴには、昇降台のトレー移載装置１に作動係合させるために、ガイド機構Ｇが設けられている。ガイド機構Ｇは鋼材などからなるガイド部材により形成され、これがトレーＴ下面にその長手方向に沿って平行に取り付けられている。また、その両端は、トレー移載装置１の係合部材３に対する係脱端として、ハの字形に拡開されている。
【００１３】
この駐車装置の自動車の入庫運転又は出庫運転又はその準備運転において、エレベータの昇降台が指定された階層の駐車区画２０６まで上昇又は下降されると、トレー移載装置１が始動され、上記第１の例で説明したように、トレーＴが当該駐車区画２０６から昇降台へ、又は昇降台から当該駐車区画２０６へ移し替えられる。
【００１４】
このように、このエレベータ式駐車装置では、係合部材３を旋回運動するトレー移載装置１をエレベータの昇降台上に搭載するとともに、各トレーＴの下面に旋回運動する係合部材３に作動係合し、各トレーＴを直線的に移動案内するガイド機構Ｇを配設して、トレーＴをエレベータの昇降台と各駐車区画２０６との間で移動するようにしている。したがって自動車の駐車階層において、トレーＴの出し入れが円滑、かつ迅速に行われ、自動車の入出庫を短時間に実行することができる。
【００１５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来のトレー方式の駐車装置では、搬送台車や昇降台などのトレー移送手段上に、係合部材を旋回運動するトレー移載装置を備え、トレーの下面に、旋回運動する係合部材に作動係合してトレーを直線的に移動案内するガイド機構を備えることにより、トレー移送手段と各駐車区画との間で、トレーを効率的に横行移動しているものの、トレーのガイド機構がトレーの長手方向に沿って平行な一対のアングル状の部材からなるガイド部材により形成されているため、このガイド機構と旋回運動する係合部材との作動係合により、トレーをトレー移載装置を中心に片側一方のサイド（例えば左側）から取り出した場合に、このトレーを同じサイド（左側）に戻し入れることはできるが、反対の片側他方のサイド（右側）に送り出すことができないという問題がある。このため、駐車装置の運転上、トレーの取り出し、戻し入れなどの手順に制限がある。また、トレーの製作上または管理上、左用トレー、右用トレーに分ける必要がある。
【００１６】
本発明は、このような従来の問題を解決するものであり、この種のガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーにおいて、例えば左側のサイドから移動された被移動体又はトレーを同じサイド又は反対の右側のサイドへ選択的に移動案内できるなど、被移動体又はトレーが係合部材の旋回中心を中心にして対称位置にある両サイド間を移動できるようにすることを目的とする。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明のガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーにおいては、被移動体又はトレーが係合部材の旋回経路上の対称位置に対応する第１、第２の位置の間を移動可能に、係合部材の変位方向を案内する任意の形状からなる第１、第２のガイド部と、これら第１、第２のガイド部の中間部に形成され、被移動体が第１、第２の位置の中間位置に移動されたところで係合部材を第１、第２のガイド部間で切り換え、係合させるガイド切換部とを備え、第１又は第２の位置から中間位置へ移動案内した被移動体を第１又は第２の位置へ選択的に移動案内する。
【００１８】
これにより、被移動体又はトレーを係合部材の旋回中心を中心にして対称位置にある一方のサイドから他方のサイドへ又はその反対へ選択的に移動することができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載のガイド機構は、被移動体が係合部材の旋回経路上の対称位置に対応する第１、第２の位置の間を移動可能に、係合部材の変位方向を案内する第１、第２のガイド部と、第１、第２のガイド部の中間部に形成され、被移動体が第１、第２の位置の中間位置に移動されたところで係合部材を第１、第２のガイド部間で切り換え、係合させるガイド切換部とを備えたものである。
【００２０】
上記構成から、旋回運動する係合部材とガイド機構との作動係合により、係合部材が第１又は第２のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第１又は第２の位置から中間位置に向けて移動案内し、係合部材が第１、第２のガイド部の中間部のガイド切換部に移動したところで、被移動体を第１、第２の位置の中間位置上に移動案内する。この位置から係合部材が第２又は第１の位置へ向けて旋回されると、ガイド切換部上の係合部材は第２又は第１のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第２又は第１の位置に向けて移動案内する。
【００２１】
本発明の請求項２に記載のガイド機構は、請求項１の構成において、ガイド切換部に設けられ、係合部材のガイド切換部から第１の位置方向又は第２の位置方向への旋回により、係合部材を第１のガイド部又は第２のガイド部へ分岐案内する分岐ガイド部を備えているものである。
【００２２】
本発明の請求項３に記載のガイド機構は、請求項２の構成において、分岐ガイド部は、第１のガイド部の延長上に設けられて係合部材を第１のガイド部に向けて案内する第１の分岐ガイド部と、第２のガイド部の延長上に設けられて係合部材を第２のガイド部に向けて案内する第２の分岐ガイド部とから構成されているものである。
【００２３】
上記各構成から、ガイド切換部上の係合部材が第１又は第２の位置に向けて旋回されると、分岐ガイド部の案内により係合部材が第１又は第２のガイド部に向けて移動する。
【００２４】
本発明の請求項４に記載のガイド機構は、請求項１乃至３のいずれかの構成において、ガイド切換部に設けられ、係合部材を保持可能なストッパ部を備えているものである。
【００２５】
上記構成から、係合部材がガイド切換部上に移動したところで係合部材の旋回を停止すると、係合部材がストッパ部に保持されて、第１、第２の位置の中間位置に移動案内された被移動体の移動をロックする。
【００２６】
本発明の請求項５に記載のガイド機構は、請求項１乃至４のいずれかの構成において、第１、第２のガイド部の係合部材に対する係脱端に、係合部材の接触により押さえられる押さえ部を備えているものである。
【００２７】
上記構成から、係合部材の旋回運動により係合部材が押さえ部に接触し、これを押さえることにより、第１又は第２の位置の被移動体全体を押さえ、その移動を規制して位置決めする。
【００２８】
本発明の請求項６に記載のガイド機構は、請求項１乃至５のいずれかの構成において、全体が略Ｙ字形に構成され、その両側に第１、第２のガイド部、その中央にガイド切換部を備えているものである。
【００２９】
上記構成から、旋回運動する係合部材が片側一方の第１又は第２のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第１又は第２の位置から中間位置に向けて移動案内し、係合部材が中央のガイド切換部に移動したところで、被移動体を第１、第２の位置の中間位置上に移動案内する。この位置から係合部材が第２又は第１の位置へ向けて旋回されると、係合部材は中央のガイド切換部から片側他方の第２のガイド部又は片側一方の第１のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第２又は第１の位置に向けて移動案内する。
【００３０】
本発明の請求項７に記載のガイド機構は、請求項１乃至６のいずれかの構成において、第１、第２のガイド部がそれぞれ湾曲状に形成されているものである。
【００３１】
上記構成から、旋回運動する係合部材とガイド機構との作動係合により、係合部材が湾曲状の第１又は第２のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第１又は第２の位置から中間位置に向けて移動案内し、第１、第２のガイド部中間のガイド切換部上の係合部材が第２又は第１の位置へ向けて旋回されると、係合部材がガイド切換部から湾曲状の第２又は第１のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第２又は第１の位置に向けて移動案内する。
【００３２】
本発明の請求項８に記載のガイド機構は、請求項１乃至６のいずれかの構成において、第１のガイド部と第２のガイドとの間がＵ字形に形成されているものである。
【００３３】
上記構成から、旋回運動する係合部材とガイド機構との作動係合により、係合部材がＵ字形の第１、第２のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第１の位置から、中間位置を経由して、第２の位置へ移動案内する。反対に、係合部材がＵ字形の第２、第１のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第２の位置から、中間位置を経由して、第１の位置へ移動案内する。
【００３４】
本発明の請求項９に記載のガイド機構は、請求項１乃至８のいずれかの構成において、全体が一対のガイド部材からなり、各部が連続的に形成されているものである。
【００３５】
本発明の請求項１０に記載のガイド機構は、請求項９の構成において、第１、第２のガイド部はそれぞれ、各ガイド部材が平行に配置されているものである。
【００３６】
上記各構成から、旋回運動する係合部材とガイド機構との作動係合により、係合部材が一対のガイド部材により形成された第１又は第２のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第１又は第２の位置から中間位置に向けて移動案内し、第１、第２のガイド部中間のガイド切換部上の係合部材が第２又は第１の位置へ向けて旋回されると、係合部材がガイド切換部から一対のガイド部材により形成された第２又は第１のガイド部に沿って移動しながら、被移動体を第２又は第１の位置に向けて移動案内する。
【００３７】
本発明の請求項１１に記載のガイド機構は、請求項９又は１０の構成において、ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、分岐ガイド部は溝部の両側が外側に向けて突出され、第１、第２のガイド部の延長面状に形成されているものである。
【００３８】
本発明の請求項１２に記載のガイド機構は、請求項９又は１０の構成において、ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、分岐ガイド部は溝部の両側が内側に向けて突出され、第１、第２のガイド部の延長面状に形成されているものである。
【００３９】
上記各構成から、ガイド切換部上の係合部材が第１又は第２の位置に向けて旋回されると、第１のガイド部又は第２のガイド部の延長面をなす分岐ガイド部の案内により、係合部材が第１又は第２のガイド部に向けて移動する。
【００４０】
本発明の請求項１３に記載のガイド機構は、請求項９乃至１２のいずれかの構成において、ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、ストッパ部は溝部の両側を平行にして形成されているものである。
【００４１】
本発明の請求項１４に記載のガイド機構は、請求項９乃至１２のいずれかの構成において、ガイド切換部に溝部を形成するガイド部材が配置され、ストッパ部は溝部の両側を非平行にして形成されているものである。
【００４２】
上記各構成から、係合部材が第１、第２のガイド部間のガイド切換部上に移動したところで係合部材の旋回が停止されると、係合部材がガイド切換部に溝状に形成されたストッパ部に保持されて、第１、第２の位置の中間位置に移動案内された被移動体の移動をロックする。
【００４３】
本発明の請求項１５に記載のガイド機構は、請求項１乃至１４のいずれかの構成において、第１、第２のガイド部とガイド切換部とを有するガイド機構体を対称形状により対にして備えているものである。
【００４４】
上記構成から、被移動体の移動中に、被移動体全体が旋回手段により反転された場合、係合部材に対して、対をなす一方のガイド機構体から他方のガイド機構体が係合され、同様にして被移動体を案内移動する。
【００４５】
本発明の請求項１６に記載の格納物品載置用のトレーは、請求項１乃至１５のいずれかに記載のガイド機構を用いたものである。
【００４６】
上記構成から、トレーのガイド機構と旋回運動する係合部材との作動係合により、係合部材が第１又は第２のガイド部に沿って移動しながら、トレーが第１又は第２の位置から中間位置に向けて移動案内され、係合部材が第１、第２のガイド部の中間部のガイド切換部に移動したところで、トレーが第１、第２の位置の中間位置上に移動案内される。この位置から係合部材が第２又は第１の位置へ向けて旋回されると、ガイド切換部上の係合部材が第２又は第１のガイド部に沿って移動しながら、トレーが第２又は第１の位置に向けて移動案内される。
【００４７】
以下、本発明の実施例について図１乃至図１０を用いて説明する。図１乃至図５に示す第１乃至第５の実施例では、機械式駐車設備に用いる自動車載置用のトレーＴ１の下面に配設して、図１１又は図１２に示すトレー移載装置１に作動係合するガイド機構を例示している。なお、トレー移載装置１については既に説明したとおりなので、ここではその重複した説明を省略している。また、図６乃至図８に示す第６乃至第８の実施例では、機械式駐車設備以外の各種設備に利用する格納物品載置用のトレーＴ２の下面に配設して、旋回運動する係合部材に作動係合するガイド機構を例示している。
【００４８】
（実施例１）
図１は本発明の第１の実施例の構成を示している。図１において、このガイド機構は、鋼材などからなるガイド部材１１０、１１１、１１２、１１３、１１４により全体が略Ｙ字形に連続的に形成されていて、両側に第１、第２のガイド部１１、１２、中央にガイド切換部１３、分岐ガイド部１４、ストッパ部１５を備える。
【００４９】
第１、第２のガイド部１１、１２は、平面形状がＶ字形をなす内側のガイド部材１１０と、このガイド部材１１０の外側に係合部材３の外径と同じか又は少し大きい寸法の間隔を設けて平行に配置された２つの外側のガイド部材１１１、１１２とを対にして形成され、トレーＴ１が係合部材３の旋回経路上の対称位置に対応する左側の第１の位置と右側の第２の位置との間を移動可能に、係合部材３の変位方向を案内する。
【００５０】
第１、第２のガイド部１１、１２の外側の端部は、各外側のガイド部材１１１、１１２が内側のガイド部材１１０の両端に対して外側まで延出されていて、旋回運動する係合部材３に対する係脱端１６になっている。また、各係脱端１６には、内側のガイド部材１１０の両端がトレーＴ１の長手方向と平行に延長されて、そこに係合部材３が接触可能な押さえ部１７が面状に設けられている。
【００５１】
なお、ここでいう第１、第２のガイド部１１、１２は、第１のガイド部１１が係合部材３の旋回中心から見て近い方の一方のガイド部を指し、第２のガイド部１２が係合部材３の旋回中心から見て遠い方の他方のガイド部を指している。したがって、トレーＴ１が第１又は第２の位置から第２又は第１の位置へ移動された場合、第１のガイド部１１と第２のガイド部１２の呼称が反対になる。
【００５２】
第１、第２のガイド部１１、１２の内側の端部、すなわち第１、第２のガイド部１１、１２の中間部には、内側のガイド部材１１０の中間折曲部分と、各外側のガイド部材１１１、１１２、１１３、１１４とにより、ガイド切換部１３が形成され、トレーＴ１が第１、第２の位置の中間位置に移動されたところで、係合部材３を第１、第２のガイド部１１、１２間で選択的に切り換え、係合させる。
【００５３】
このガイド切換部１３には、各外側のガイド部材１１１、１１２に対して一対の外側のガイド部材１１３、１１４が連接されて、溝部１３０が形成されている。ここで第２のガイド部１２を形成する外側のガイド部材１１２の内側端部は、第１のガイド部１１を形成する内側のガイド部材１１０の延長上に位置設定してあり、第１のガイド部１１の延長上にある外側のガイド部材１１２の内側端部には、第１のガイド部１１の内側のガイド部材１１０の延長面をなす第１の分岐ガイド部１４１が形成されている。同様に第１のガイド部１１を形成する外側のガイド部材１１１の内側端部は、第２のガイド部１２を形成する内側のガイド部材１１０の延長上に位置設定してあり、第２のガイド部１２の延長上にある外側のガイド部材１１１の内側端部には、第２のガイド部１２の内側のガイド部材１１０の延長面をなす第２の分岐ガイド部１４２が形成されている。分岐ガイド部１４はこれら第１、第２の分岐ガイド部１４１、１４２から構成され、係合部材３のガイド切換部１３から第１の位置方向又は第２の位置方向への旋回に応じて、係合部材３を第１のガイド部１１又は第２のガイド部１２へ分岐案内する。
【００５４】
また、２つのガイド部材１１３、１１４は、各外側のガイド部材１１１、１１２に各分岐ガイド部１４１、１４２の外側に連接され、それぞれが非平行に、連接側の端部から非連接側の端部に向けて漸次幅狭になる間隔に並設されていて、各ガイド部材１１３、１１４の非連接側の端部間に係合部材３の外径と略同じか又は僅かに大きい寸法の間隔が設定されて、係合部材３を保持可能なストッパ部１５が形成されている。
【００５５】
次に、上記第１の実施例のガイド機構による係合部材の旋回運動に対するトレーの案内動作について図９を用いて説明する。ここでは、図１１、図１２に示すトレー移載装置１を用いて、トレーＴ１を係合部材３の旋回経路上の対称位置に対応する左側の第１の位置Ｌから中間位置Ｃを経由して右側の第２の位置Ｒへ移動を案内する動作を例示する。なお、図９中には、第１、第２の位置Ｌ、Ｒ及び中間位置Ｃにトレー横行用のレールの図示を省略し、トレーＴ１の下面に車輪の図示を省略している。
【００５６】
図９において、まずトレー移載装置１の駆動モータ４が作動され、旋回アーム２が第１の位置ＬのトレーＴ１の長手方向と平行な待機ポジションＰから所定方向へ、当該第１の位置Ｌに向けて旋回される。旋回アーム２がトレーＴ１の長手方向に対して直角の位置まで旋回したところで、その先端の係合部材３が第１のガイド部１１の係脱端１６から挿入される。
【００５７】
続く旋回アーム２の旋回動作により、係合部材３が第１のガイド部１１の外側のガイド部材１１１上を摺動しながら、トレーＴ１を係合部材３の旋回方向に向けて、すなわち第１の位置Ｌから中間位置Ｃに向けて引き出す。トレーＴ１は、その前後両側の車輪が第１の位置Ｌのレールから中間位置Ｃのレールを移動することにより、横行されていく。旋回アーム２の旋回とともに係合部材３が第１のガイド部１１と第２のガイド部１２との中間、ガイド切換部１３に達すると同時に、係合部材３は第１、第２の分岐ガイド部１４１、１４２間を通過し、ストッパ部１５に向けて進入していく。このとき、トレーＴ１が中間位置Ｃの直上に完全に移動される。駆動モータ４の停止により旋回アーム２が旋回動作を停止されると、係合部材３はストッパ部１５に保持されて、中間位置Ｃに移動案内されたトレーＴ１の移動をロックする。
【００５８】
駆動モータ４の作動が再開されて、旋回アーム２が第２の位置Ｒに向けて旋回されると、係合部材３はまずストッパ部１５の片側一方（図中右側）のガイド部材１１３から第２の分岐ガイド部１４２を摺動しながら押圧して、トレーＴ１を第２の位置Ｒに向けて押し出す。
【００５９】
続いて係合部材３は、第２の分岐ガイド部１４２、すなわち第２のガイド部１２の延長面により案内されて、第２のガイド部１２の内側のガイド部材１１０上を摺動しながら、トレーＴ１を係合部材３の旋回方向に向けて、すなわち中間位置Ｃから第２の位置Ｒに向けて送り出していく。旋回アーム２がトレーＴ１の長手方向に対して直角の位置まで旋回したところで、トレーＴ１が第２の位置Ｒへ移動され、旋回アーム２先端の係合部材３が第２のガイド部１２の係脱端１６から離脱される。同時にこの係合部材３が係脱端１６に設けられた押さえ部１７に接触し、これを押さえることにより、第２の位置ＲのトレーＴ１全体を押さえ、その移動を規制して位置決めする。このようにして、トレーＴ１が第２の位置Ｒの所定位置に完全に移動される。
【００６０】
また、トレーＴ１を中間位置Ｃに移動した後、駆動モータ４の作動により、旋回アーム２が第２の位置Ｒではなく、第１の位置Ｌに向けて旋回されると、係合部材３はストッパ部１５の片側一方（図中左側）のガイド部材１１４から第１の分岐ガイド部１４１を摺動しながら押圧して、トレーＴ１を第１の位置Ｌに向けて押し出す。続いて係合部材３は、第１の分岐ガイド部１４１、すなわち第１のガイド部１１の延長面により案内されて、第１のガイド部１１の内側のガイド部材１１０上を摺動しながら、トレーＴ１を係合部材３の旋回方向に向けて、すなわち中間位置Ｃから第１の位置Ｌに向けて送り出していく。旋回アーム２がトレーＴ１の長手方向に対して直角の位置まで旋回したところで、トレーＴ１が第１の位置Ｌへ移動され、旋回アーム２先端の係合部材３が第１のガイド部１１の係脱端１６から離脱される。同時にこの係合部材３が係脱端１６の押さえ部１７に接触し、これを押さえることにより、第１の位置ＬのトレーＴ１全体を押さえ、その移動を規制して位置決めする。このようにして、トレーＴ１が第１の位置Ｌの所定位置に完全に移動される。
【００６１】
なお、トレーＴ１を第２の位置Ｒから第１の位置Ｌへ移動案内する場合も上記と同様である。
【００６２】
このように上記第１の実施例によれば、ガイド機構を複数のガイド部材１１０、１１１、１１２、１１３、１１４により全体を略Ｙ字形に連続的に形成して、両側に第１、第２のガイド部１１、１２、中央にガイド切換部１３を備え、旋回運動する係合部材３を第１又は第２のガイド部１１、１２に作動係合させて係合部材３の変位方向を案内しながら、トレーＴ１を係合部材３の旋回経路上の対称位置に対応する第１又は第２の位置から中間位置へ移動案内し、中央のガイド切換部１３で係合部材３の旋回方向に応じて、係合部材３を第１、第２のガイド部１１、１２間で切り換え、係合させ、中間位置から第２の位置へ又は第１の位置へ移動案内するようにしている。したがって、機械式駐車設備において、トレー移載装置１を中心に右側又は左側のトレーＴ１を左側又は右側へ選択的に移動することができる。これにより、駐車装置の運転上、トレーの取り出しや戻し入れなどの手順において、右側（又は左側）から取り出したトレーを右側（又は左側）に戻し入れるなどの制限をなくすことができる。また、トレーの製作上又は管理上、左用トレー、右用トレーに分ける必要をなくすことができる。
【００６３】
また、ガイド切換部１３に、第１のガイド部１１の延長面をなす第１の分岐ガイド部１４１と、第２のガイド部１２の延長面をなす第２の分岐ガイド部１４２とにより構成する分岐ガイド部１４を備え、係合部材３のガイド切換部１３から第１の位置方向又は第２の位置方向への旋回に応じて、係合部材３を第１のガイド部１１又は第２のガイド部１２へ分岐案内するようにしているので、係合部材３をトレーＴ１の案内移動方向に対応する第１又は第２のガイド部１１、１２へ確実に切り換えることができる。
【００６４】
また、ガイド切換部１３に、係合部材３のストッパ部１５を備え、係合部材３がガイド切換部１３上に移動したところでその旋回を停止した場合に、係合部材３をストッパ部１５に保持するようにしているので、第１、第２の位置の中間位置に移動案内されたトレーＴ１の移動を確実にロックすることができる。
【００６５】
また、第１、第２のガイド部１１、１２の係合部材３に対する係脱端１６に、係合部材３に押さえられる押さえ部１７を備え、旋回する係合部材３により押さえ部１７を押さえることにより、第１又は第２の位置のトレーＴ１を移動規制し、所定の位置に位置決めするようにしているので、トレーＴ１を正規の位置へ正確に移動することができる。
【００６６】
なお、本実施例においては、第１、第２のガイド部１１、１２をそれぞれ直線的に形成しているが、これらのガイド部１１、１２をそれぞれ湾曲状に形成してもよく、このようにしても同様の作用効果を得ることができる。
【００６７】
またさらに、第１のガイド部１１と第２のガイド部１２との間をＵ字形に形成してもよく、同様の作用効果を得ることができる。
【００６８】
（実施例２）
図２は本発明の第２の実施例の構成を示している。図２において、このガイド機構は、その基本構成が第１の実施例のガイド機構と同じであり、対をなす複数のガイド部材２１１，２２１、２１２，２２２、２２３，２２４により全体が略Ｙ字形に形成されて、両側に第１、第２のガイド部２１、２２、さらに押さえ部２１３、中央にガイド切換部２３、分岐ガイド部２４、ストッパ部２５を備える。
【００６９】
ここで第１の実施例と異なる点は、第１、第２のガイド部２１、２２の一部の形状と、分岐ガイド部２４の形状を変えていることにある。すなわち、第１のガイド部２１を形成する対をなすガイド部材２１１、２２１のガイド切換部２３側の各端部が円弧状をなす曲面２１１Ｒ、２２１Ｒに屈曲形成され、分岐ガイド部２４の第１の分岐ガイド部２４１が内側のガイド部材２１１の円弧状の曲面２１１Ｒと同心円上の円弧をなす曲面に形成されている。同様にして、第２のガイド部２２を形成する対をなすガイド部材２１２、２２２のガイド切換部２３側の各端部が円弧状をなす曲面２１２Ｒ、２２２Ｒに屈曲形成され、分岐ガイド部２４の第２の分岐ガイド部２４２が内側のガイド部材２１２の円弧状の曲面２１２Ｒと同心円上の円弧をなす曲面に形成されている。
【００７０】
このようにすることにより、上記第１の実施例と同様なトレーの案内動作を行い、同様の作用効果を得ることができるとともに、係合部材３の動きをより一層円滑にすることができる。
【００７１】
このガイド機構はさらに、次（実施例３乃至５）のような形状に変更することができる。
【００７２】
（実施例３）
図３において、３１は第１のガイド部であり、３２は第２のガイド部である。３１３はそれぞれ、押さえ部である。３３はガイド切換部であり、３４は分岐ガイド部であり、３５はストッパ部である。
【００７３】
この実施例では、内側のガイド部材３１１、３１２に対して平行な外側の各ガイド部材３２１、３３１に、外側の各ガイド部材３２２、３３２がハの字形に連接されていて、その一方の外側のガイド部材３３２の内面に、第１のガイド部３１の内側のガイド部材３１１に対して屈折された延長面をなす第１の分岐ガイド部３４１が形成されている。同様にして、その他方の外側のガイド部材３２２の内面に、第２のガイド部３２の内側のガイド部材３１２に対して屈折された延長面をなす第２の分岐ガイド部３４２が形成されている。これらの先端部間は係合部材３の外径寸法よりも拡開されているため、先端にＶ字形のガイド部材３５０が配置されて、その二面３５１、３５２の接合部上に係合部材３のストッパ部３５が形成されている。
【００７４】
（実施例４）
図４において、４１は第１のガイド部であり、４２は第２のガイド部である。４３はガイド切換部であり、４４は分岐ガイド部であり、４５はストッパ部である。
【００７５】
この実施例では、内側のガイド部材４１０、４１０に対して平行な外側の各ガイド部材４１１、４１２に、外側の各ガイド部材４４０、４４０がＬ字形に連接されていて、その一方の外側のガイド部材４４０に第１のガイド部４１の内側のガイド部材４１０に対して延長面をなす第１の分岐ガイド部４４１が形成されている。同様にして、その他方の外側のガイド部材４４０に第２のガイド部４２の内側のガイド部材４１０に対して延長面をなす第２の分岐ガイド部４４２が形成されている。これらのガイド部材４４０、４４０にさらに外側のガイド部材４５０、４５０が平行に連接され、これらの間に係合部材３の外径と略同じか又は少し大きい寸法を設定されたストッパ部４５が形成されている。
【００７６】
なお、分岐ガイド部４４を設ける場合、この第４の実施例のように、Ｙ字形の中央に設けている溝部の両側を外側に向けて突出させて、第１、第２のガイド部の延長面を形成する他、これとは反対に、溝部の両側を内側に向けて突出させて、第１、第２のガイド部の延長面を形成する場合がある。この場合、先端側が拡がるので、ストッパ部に、実施例３のように、係合部材を保持可能な構造を別途設ける必要がある。
【００７７】
（実施例５）
図５において、５１は第１のガイド部であり、５２は第２のガイド部である。５３はガイド切換部であり、５４は分岐ガイド部であり、５５はストッパ部である。
【００７８】
この実施例では、第１、第２のガイド部５１、５２の外側のガイド部材５１１、５１２の中間部に、複数のガイド部材が略六角形をなす環状に連接されていて、第１のガイド部５１の内側のガイド部材５１０と外側のガイド部材５１１の延長面をなす第１の斜めの面５２１、５２２と、第２のガイド部５２の内側のガイド部材５１０と外側のガイド部材５１２の延長面をなす第２の斜めの面５２３、５２４と、第１の斜めの面５２１、５２２に連続する第１の縦向きの面５２５、５２６と、第２の斜めの面５２３、５２４に連続する第２の縦向きの面５２７、５２８と、これら縦向きの面５２５、５２６、５２７、５２８に連続し、Ｖ字形を形成して連通する第３の斜めの面５２９、５３０、第４の斜めの面５３１、５３２とを備える。このガイド部材５２０の第１の斜めの面５２１、５２２により分岐ガイド部５４の第１の分岐ガイド部５４１が形成され、第２の斜めの面５２３、５２４により第２の分岐ガイド部５４２が形成されている。また、第３、第４の斜めの面５２９、５３０、５３１、５３２により係合部材を保持可能なＶ字形のストッパ部５５が形成されている。
【００７９】
なお、この第５の実施例では、外側のガイド部材５１１、５１２の中間部に、複数のガイド部材を略六角形をなす環状に連接しているが、これに代えて、楕円形や円形をなす環状に形成してもよい。
【００８０】
以上、第３乃至第５の実施例のように、ガイド機構の形状を変更しても、上記第１の実施例と同様なトレーの案内動作を行い、同様の作用効果を得ることができる。
【００８１】
（実施例６）
図６は本発明の第６の実施例の構成を示している。図６において、このガイド機構は、鋼材などからなるガイド部材６１０、６２０により全体が略Ｖ字形に連続的に形成されていて、両側に第１、第２のガイド部６１、６２、中央にガイド切換部６３を備える。
【００８２】
第１、第２のガイド部６１、６２は、平面形状がＶ字形をなす内側のガイド部材６１０と、このガイド部材６１０の外側に沿って配置され、Ｖ字形をなす外側のガイド部材６２０とにより形成され、トレーＴ２が係合部材３の旋回経路上の対称位置に対応する左側（又は前側）の第１の位置と右側（又は後側）の第２の位置との間を移動可能に、係合部材３の変位方向を案内する。なお、第１、第２のガイド部６１、６２の両端は、係合部材３に対する係脱端６４であり、その内側のガイド部材６１０には押さえ部６５が設けられている。
【００８３】
なお、上記各実施例と同様に、ここでいう第１、第２のガイド部６１、６２は、第１のガイド部６１が係合部材３の旋回中心から見て近い方の一方のガイド部を指し、第２のガイド部６２が係合部材３の旋回中心から見て遠い方の他方のガイド部を指している。したがって、トレーＴ２が第１又は第２の位置から第２又は第１の位置へ移動された場合、第１のガイド部６１と第２のガイド部６２の呼称が反対になる。
【００８４】
第１、第２のガイド部６１、６２の中間部には、内側のガイド部材６１０の中間折曲部分と外側のガイド部材６２０の中間折曲部分とにより、ガイド切換部６３が形成され、トレーＴ２が第１、第２の位置の中間位置に移動されたところで係合部材３を第１、第２のガイド部６１、６２間で選択的に切り換え、係合させる。
【００８５】
次に、上記第６の実施例のガイド機構による係合部材の旋回運動に対するトレーの案内動作について図１０を用いて説明する。図１０において、旋回運動される係合部材３が第１のガイド部６１の係脱端６４から挿入されると、係合部材３が第１のガイド部６１の外側のガイド部材６２０上を摺動しながら、トレーＴ２を係合部材３の旋回方向に向けて、すなわち第１の位置Ｌから第２の位置Ｒに向けて引き出す。旋回を続ける係合部材３が第１のガイド部６１と第２のガイド部６２との中間、ガイド切換部６３に達すると、ここで、係合部材３は第２のガイド部６２に切り換え、係合される。
【００８６】
係合部材３がガイド切換部６３から第２の位置Ｒに向けて引き続き旋回され、係合部材３は第２のガイド部６２の内側のガイド部材６１０上を摺動しながら、トレーＴ２を係合部材３の旋回方向に向けて、すなわち第２の位置Ｒに向けて送り出していく。係合部材３がトレーＴ２の長手方向に対して直角の位置まで旋回されたところで、トレーＴ２が第２の位置Ｒに移動され、係合部材３が第２のガイド部６２の係脱端６４から離脱される。なお、係合部材３の離脱と同時に、係合部材３により押さえ部６５が押さえられ、トレーＴ２全体の移動を規制して位置決めする。
【００８７】
また、係合部材３が、ガイド切換部６３に達したところで、第２の位置Ｒではなく第１の位置Ｌに向けて旋回されると、係合部材３は第１のガイド部６１の内側のガイド部材６１０上を摺動しながら、トレーＴ２を係合部材３の旋回方向に向けて、すなわち第１の位置Ｌに向けて送り出す。係合部材３がトレーＴ２の長手方向に対して直角の位置まで旋回されたところで、トレーＴ２を第１の位置Ｌへ戻し入れる。
【００８８】
なお、トレーＴ２を第２の位置Ｒから第１の位置Ｌへ移動案内する場合も上記と同様である。
【００８９】
このように上記第６の実施例によれば、ガイド機構を対をなす内側、外側の各ガイド部材６１０、６２０により全体を略Ｖ字形に形成して、両側に第１、第２のガイド部６１、６２、中央にガイド切換部６３を備え、旋回運動する係合部材３を第１のガイド部６１に作動係合させて係合部材３の変位方向を案内しながら、トレーＴ２を係合部材３の旋回経路上の対称位置に対応する第１の位置から移動し、中間部のガイド切換部６３で係合部材３の旋回方向に応じて、係合部材３を第１、第２のガイド部６１、６２間で切り換え、係合させて、トレーＴ２を第２の位置へ又は第１の位置へ移動案内するようにしている。したがって、係合部材３の旋回中心を中心に右側又は左側のトレーを左側又は右側へ、前側又は後側のトレーを後側又は前側へ移動することができる。
【００９０】
このガイド機構はさらに、第６の実施例と同様な基本構成を備えつつ、次のように変更することができる。
【００９１】
（実施例７）
図７において、７１は第１のガイド部であり、７２は第２のガイド部である。７３はガイド切換部である。この実施例では、第１乃至第５の各実施例と同様に、ガイド切換部７３にさらに分岐ガイド部７４、ストッパ部７５を備える。ここでは、第１、第２のガイド部７１、７２の外側のガイド部材７２０の中間部に係合部材３が嵌入可能な溝部７３０が形成されていて、その開放端側の両側に第１、第２の分岐ガイド部７４１、７４２が設けられ、その閉塞端側に係合部材３を保持可能なストッパ部７５が設けられている。なお、ここで第１、第２の分岐ガイド部７４１、７４２には、外側のガイド部材７２０の一部に形成してもよく、またアングル材やピンなどの別部品を用いてもよい。
【００９２】
このような構造を追加することにより、第１乃至第５の各実施例と同様に、トレーＴ２を第１の位置から中間位置へ移動し、中間位置に止めてから、第２の位置へ移動する場合に有効で、トレーＴ２を中間位置で確実にロックすることができるとともに、トレーＴ２を中間位置から第１又は第２の位置へ送り出す際に、係合部材３の第１又は第２のガイド部７１、７２への切り換えを正確に行うことができる。
【００９３】
（実施例８）
図８において、この実施例では、一対のガイド部材８１０、８２０により全体が略Ｕ字形に連続的に形成されて、両側に第１、第２のガイド部８１、８２を備え、中央にガイド切換部８３を備える。
【００９４】
このような形状に変更しても、上記第６の実施例と同様なトレーの案内動作を行い、同様の作用効果を得ることができる。
【００９５】
なお、この第８の実施例においても、トレーを第１の位置から第２の位置へ、又は第２の位置から第１の位置へ移動する際に、トレーを中間位置に止める必要がある場合には、上記第７の実施例のようなストッパ部を設けることができる。
【００９６】
以上、第１乃至第８の実施例により、種々の態様のガイド機構を説明しているが、本発明のガイド機構は、第１、第２のガイド部、ガイド切換部、さらに選択的に分岐ガイド部、ストッパ部を基本構成として備えるものであり、全体の形状は任意であり、トレーへの取付位置は係合部材の旋回中心位置に応じて任意に変更される。
【００９７】
また、各実施例においては、ガイド機構体をトレーの下面に１つだけ配設しているが、このガイド機構体をトレーの下面に対称形状により対にして備えておくことにより、トレーが各種設備において移動中に、トレー旋回手段により前後の向きを反転された場合でも、旋回運動する係合部材に対して、一方のガイド機構体から他方のガイド機構体に切り換え、作動係合させることができる。
【００９８】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーにおいては、被移動体又はトレーが係合部材の旋回経路上の対称位置に対応する第１、第２の位置の間を移動可能に、係合部材の変位方向を案内する任意の形状からなる第１、第２のガイド部と、これら第１、第２のガイド部の中間部に形成され、被移動体が第１、第２の位置の中間位置に移動されたところで係合部材を第１、第２のガイド部間で切り換え、係合させるガイド切換部とを備え、さらに選択的にガイド切換部に、係合部材を第１又は第２のガイド部へ分岐案内する分岐ガイド部、係合部材を保持可能なストッパ部を備え、被移動体又はトレーを係合部材の旋回中心を中心に対称位置にある第１又は第２の位置から第２又は第１の位置へ選択的に移動案内できるようにしているので、被移動体又はトレーを右側から左側へ又はその反対に、前側から後側へ又はその反対に移動できるなど、対称位置にある一方のサイドから他方のサイドへ又はその反対へ任意に移動することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた自動車載置用のトレーの平面図
【図２】本発明の第２の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた自動車載置用のトレーの平面図
【図３】本発明の第３の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた自動車載置用のトレーの平面図
【図４】本発明の第４の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた自動車載置用のトレーの平面図
【図５】本発明の第５の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた自動車載置用のトレーの平面図
【図６】本発明の第６の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーの平面図
【図７】本発明の第７の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーの平面図
【図８】本発明の第８の実施例におけるガイド機構及びこれを用いた格納物品載置用のトレーの平面図
【図９】本発明の第１乃至第５の実施例におけるトレーの案内動作を示す平面図
【図１０】本発明の第６乃至第８の実施例におけるトレーの案内動作を示す平面図
【図１１】従来のガイド機構を備えたトレーを用いる平面往復式駐車装置の部分平面図
【図１２】従来のガイド機構を備えたトレーを用いるエレベータ式駐車装置の平面図
【符号の説明】
（実施例１）
１１  第１のガイド部
１２  第２のガイド部
１３  ガイド切換部
１３０  溝部
１４  分岐ガイド部
１４１  第１の分岐ガイド部
１４２  第２の分岐ガイド部
１５  ストッパ部
１６  係脱端
１７  押さえ部
１１０  内側のガイド部材
１１１、１１２、１１３、１１４  外側のガイド部材
１  トレー移載装置
２  旋回アーム
３  係合部材
４  減速機付きの駆動モータ
Ｔ１  自動車載置用のトレー
Ｌ  第１の位置
Ｃ  中間の位置
Ｒ  第２の位置
（実施例２）
２１  第１のガイド部
２２  第２のガイド部
２１３  押さえ部
２３  ガイド切換部
２４  分岐ガイド部
２４１  第１の分岐ガイド部
２４２  第１の分岐ガイド部
２５  ストッパ部
２１１、２１２、２２１、２２２、２２３、２２４  ガイド部材
２１１Ｒ、２２１Ｒ、２１２Ｒ、２２２Ｒ  円弧状の曲面
３  係合部材
Ｔ１  自動車載置用のトレー
（実施例３）
３１  第１のガイド部
３２  第２のガイド部
３１３  押さえ部
３３  ガイド切換部
３４  分岐ガイド部
３４１  第１の分岐ガイド部
３４２  第２の分岐ガイド部
３５  ストッパ部
３１１、３１２、３２１、３２２、３３１、３３２、３５０  ガイド部材
３５１、３５２  面
３  係合部材
Ｔ１  自動車載置用のトレー
（実施例４）
４１  第１のガイド部
４２  第２のガイド部
４３  ガイド切換部
４４  分岐ガイド部
４４１  第１の分岐ガイド部
４４２  第２の分岐ガイド部
４５  ストッパ部
４１０、４１１、４１２、４４０、４５０  ガイド部材
３  係合部材
Ｔ１  自動車載置用のトレー
（実施例５）
５１  第１のガイド部
５２  第２のガイド部
５３  ガイド切換部
５４  分岐ガイド部
５４１  第１の分岐ガイド部
５４２  第２の分岐ガイド部
５５  ストッパ部
５１０、５１１、５１２  ガイド部材
５２１、５２２  第１の斜めの面
５２３、５２４  第２の斜めの面
５２５、５２６  第１の縦向きの面
５２７、５２８  第２の縦向きの面
５２９、５３０  第３の斜めの面
５３１、５３２  第４の斜めの面
Ｔ１  自動車載置用のトレー
（実施例６）
６１  第１のガイド部
６２  第２のガイド部
６３  ガイド切換部
６４  係脱端
６５  押さえ部
６１０  内側のガイド部材
６２０  外側のガイド部材
３  係合部材
Ｔ２  格納物品載置用のトレー
（実施例７）
７１  第１のガイド部
７２  第２のガイド部
７３  ガイド切換部
７３０  溝部
７４  分岐ガイド部
７４１  第１の分岐ガイド部
７４２  第２の分岐ガイド部
７５  ストッパ部
７２０  外側のガイド部材
３  係合部材
Ｔ２  格納物品載置用のトレー
（実施例８）
８１  第１のガイド部
８２  第２のガイド部
８３  ガイド切換部
８１０  内側のガイド部材
８２０  外側のガイド部材
３  係合部材
Ｔ２  格納物品載置用のトレー
【図１】
0004028132.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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