(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の保護ケース内に収納されるとともに、ワイヤーハーネスを内挿して、これを屈曲可能に保護すべく中空状の複数の連結ガイド体がチェーン状に連結されてなるハーネスガイドの擦れ音防止部品であって、
前記連結ガイド体が、一対の中央壁部と、当該一対の中央壁部の両側に連接された互いに平行な一対の両側壁部とを有する側面視略エ字状で正面視略ロ字状の部材であり、
前記擦れ音防止部品が、
少なくとも一部の前記連結ガイド体と前記保護ケースの内壁との間に介在して当該保護ケースの内壁に接触するための接触面を有する接触部と、
前記両側壁部間に位置する前記中央壁部における、前記両側壁部の対向壁面に略垂直である両側辺に対して、係合することにより、前記接触部を、前記ハーネスガイドの屈曲部分の外周面側に対応する前記連結ガイド体の前記中央壁部にその外面側より着脱自在に装着させる係合片と
を備え、
前記連結ガイド体における前記両側壁部の対向壁面に垂直な幅寸法方向の長さに対して前記接触部の前記幅寸法方向の長さがより大きく設定され、連結ガイド体に対する前記擦れ音防止部材の装着状態で、接触部が連結ガイド体の前記幅寸法方向両側にはみ出す構造とされ、
少なくとも前記接触部が、前記保護ケースに擦れた際に擦れ音が発生しにくい樹脂材が使用されることを特徴とする擦れ音防止部品。
【請求項２】
請求項１に記載の擦れ音防止部品であって、
前記係合片が、
前記接触部の前記幅寸法方向に対して垂直な方向における両側部にそれぞれ形成された基部と、
前記各基部の先端で前記連結ガイド体の中央壁部を両側より把持する方向に張り出し形成された係合爪と
を備え、
前記係合片が、前記連結ガイド体の前記中央壁部にその外面側より着脱自在に弾性係合することを特徴とする擦れ音防止部品。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、所定の保護ケース内に収納されるとともに、ワイヤーハーネスを内挿して、これを屈曲可能に保護すべく中空状の複数の連結ガイド体がチェーン状に連結されてなるハーネスガイドの擦れ音防止部品に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図８及び図９に示すように、自動車の車体１００を前後方向にスライド移動して車体１００のドア開口部１００ａを開閉するスライドドア１１０が設けられている。このスライドドア１１０に配索されるワイヤーハーネス１２０が他の部材と干渉しないようにワイヤーハーネス１２０を覆う部材として、また、スライドドア１１０の開閉に追随してワイヤーハーネス１２０をガイドする部材として、さらには、スライドドア１１０の開閉によって、ワイヤーハーネス１２０に引張り力や押圧力が直接加わることがないようにする部材として、ハーネスガイド１３０が用いられる。
【０００３】
ハーネスガイド１３０は、複数の連結ガイド体１３１がチェーン状に連結されて成り、スライドドア１００中をＵターン（折り返し）するように屈曲して配設された構成とされ、その内部にワイヤーハーネス１２０が挿通配置されている。また、ハーネスガイド１３０の一端１３０ａが、スライドドア１１０に取付け固定され、他端１３０ｂが、車体１００のドア開口部１００ａに取付けられて先端をスライドドア１１０に延在させ、かつ、車体１００からスライドドア１１０中に配索されるワイヤハーネスを支持している図外のアームに取付けられている。そして、図８及び図９に示すように、スライドドア１１０を開閉するのに伴ってハーネスガイド１３０の一端１３０ａが車体前後方向に移動し、この一端１３０ａの移動によって、ハーネスガイド１３０が引かれ、あるいは、押されて動く。ハーネスガイド１３０の一端１３０ａが引かれ、あるいは押されることによって、ハーネスガイド１３０は、その屈曲位置１３０ｃを車体前後方向に移動させて、屈曲位置１３０ｃから一端１３０ａ間の距離と、屈曲位置１３０ｃから他端１３０ｂ間の距離を変化させスライドドア１１０の開閉に追随する。このとき、ハーネスガイド１３０には、スライドドア１１０の開時に引張り力が、閉時に押圧力が加わるとともに、屈曲位置１３０ｃでは、内挿されたワイヤーハーネス１２０が屈曲された反力によって屈曲の外方に膨らもうとする力が加えられている。
【０００４】
尚、図１０は、ハーネスガイド１３０の最端部の連結ガイド体１３１Ａとその隣の連結ガイド体１３１Ｂとの連結部構造を示している。
【０００５】
即ち、連結ガイド体１３１Ｂの端部には、所定間隔あけて一対の連結片１３２Ｂが並設されており、各連結片１３２Ｂの外面側に軸部１３３Ｂが突設されている。
【０００６】
連結ガイド体１３１Ａは、一対の分割連結ガイド体１３２Ａの組合せにより構成されている。各分割連結ガイド体１３２Ａは、それぞれ所定間隔あけて並設された一対の連結片１３３Ａを有しており、各連結片１３３Ａには凹部１３４Ａが形成されている。そして、上記軸部１３３Ｂを凹部１３４Ａ内に挟込むようにして、両分割連結ガイド体１３２Ａ同士を組合わせると、連結ガイド体１３１Ａ，１３１Ｂが軸部１３３Ｂを支軸として所定面内で屈曲可能に連結されることになる。
【０００７】
かかるハーネスガイド１３０は、通常、スライドドア１１０に設置された保護ケース１３５内に収納されることで、外部に対し閉塞される。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
従来において、スライドドア１１０の車体１００に対する開閉動作を行うと、ハーネスガイド１３０の一部の連結ガイド体１３１が保護ケース１３５の内壁に当接した状態で擦れることになるため、擦れ音が発生してしまう。例えば、スライドドア１１０が図８の閉状態から図９の開状態に開移動するときには、ハーネスガイド１３０は引張り力を受けてハーネスガイド１３０が比較的伸びた状態になっている。この場合には、ハーネスガイド１３０が保護ケース１３５に擦れることはあまりないのであるが、スライドドア１１０が図９の開状態から図８の閉状態に閉移動するときには、ハーネスガイド１３０は押圧力を受けるとともに、内挿されたワイヤーハーネス１２０の屈曲による反力を受けて屈曲の外方に向って膨らもうとして、ハーネスガイド１３０が全体的に弛むことになり、その弛んだハーネスガイド１３０の一部分１３６が保護ケース１３５の内壁に擦れてしまい、擦れ音が発生してしまう。このような擦れ音は、自動車の搭乗者に不快感を与え、好ましくない。
【０００９】
そこで、この発明の課題は、ハーネスガイドが保護ケースに対して擦れることにより発生する擦れ音を低減し得る擦れ音防止部品を提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決すべく、請求項１に記載の発明は、所定の保護ケース内に収納されるとともに、ワイヤーハーネスを内挿して、これを屈曲可能に保護すべく中空状の複数の連結ガイド体がチェーン状に連結されてなるハーネスガイドの擦れ音防止部品であって、前記連結ガイド体が、一対の中央壁部と、当該一対の中央壁部の両側に連接された互いに平行な一対の両側壁部とを有する側面視略エ字状で正面視略ロ字状の部材であり、前記擦れ音防止部品が、少なくとも一部の前記連結ガイド体と前記保護ケースの内壁との間に介在して当該保護ケースの内壁に接触するための接触面を有する接触部と、前記両側壁部間に位置する前記中央壁部における、前記両側壁部の対向壁面に略垂直である両側辺に対して、係合することにより、前記接触部を、前記ハーネスガイドの屈曲部分の外周面側に対応する前記連結ガイド体の前記中央壁部にその外面側より着脱自在に装着させる係合片とを備え、前記連結ガイド体における前記両側壁部の対向壁面に垂直な幅寸法方向の長さに対して前記接触部の前記幅寸法方向の長さがより大きく設定され、連結ガイド体に対する前記擦れ音防止部材の装着状態で、接触部が連結ガイド体の前記幅寸法方向両側にはみ出す構造とされ、少なくとも前記接触部が、前記保護ケースに擦れた際に擦れ音が発生しにくい樹脂材が使用されるものである。
【００１１】
請求項２に記載の発明は、請求項１に記載の擦れ音防止部品であって、前記係合片が、前記接触部の前記幅寸法方向に対して垂直な方向における両側部にそれぞれ形成された基部と、前記各基部の先端で前記連結ガイド体の中央壁部を両側より把持する方向に張り出し形成された係合爪とを備え、前記係合片が、前記連結ガイド体の前記中央壁部にその外面側より着脱自在に弾性係合するものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
図１はこの発明の一の実施の形態に係る擦れ音防止部品１がハーネスガイド１３０の連結ガイド体１３１に取り付けられた状態を示す模式図、図２は同じく擦れ音防止部品１がハーネスガイド１３０の複数箇所においてそれぞれ一個の連結ガイド体１３１に取り付けられた状態を示す斜視図、図３は擦れ音防止部品１を示す斜視図である。尚、図８及び図９に示した従来の技術と同様の部材については同一符号を付している。
【００１３】
ハーネスガイド１３０の連結ガイド体１３１は、従来技術のものと同様であり、図４、図６及び図７の如く、一対の中央壁部９と、当該一対の中央壁部９の両側に連接された互いに平行な一対の両側壁部（連結片）１３３Ａとを有する側面視略エ字状で正面視略ロ字状の部材であって、図７のように、側壁部（連結片）１３３Ａと中央壁部９とにより、内部が中空状となってワイヤーハーネスを内挿できるようになっている。尚、図２、図４、図５及び図７中の符号１１は連結ガイド体１３１同士を軸心周りに回動可能に連結するための連結軸、符号１２は連結軸１１を係合する軸受け穴を示している。また、図２及び図４〜図６においては、図１０に示した一対の分割連結ガイド体１３２Ａがすでに組み付けられて連結ガイド体１３１が構成されている状態を示している。
【００１４】
そして、この擦れ音防止部品１は、図１及び図２の如く、ハーネスガイド１３０の複数の連結ガイド体１３１のうち、保護ケース１３５に接触して擦れる一部の連結ガイド体１３１に着脱自在に取り付けられるもので、擦れ音が発生しにくいゴムやポリアセタール（ＰＯＭ）等の樹脂材が使用されてなり、図１〜図３の如く、連結ガイド体１３１と保護ケース１３５の内壁との間に介在して当該保護ケース１３５の内壁に接触するための接触面３を有する接触部５と、この接触部５を個々の連結ガイド体１３１に係合させる係合片７とが一体的に形成されてなる。
【００１５】
図３および図４に示す如く、連結ガイド体１３１における両側壁部（連結片）１３３Ａの対向壁面に垂直な幅寸法Ｈ方向の長さに対して、接触部５における前記幅寸法Ｈ方向の長さＬがより大きく設定され、これにより擦れ音防止部品１を連結ガイド体１３１に装着したときに擦れ音防止部品１が連結ガイド体１３１の幅寸法Ｈ方向両側にはみ出すようにされている。
【００１６】
係合片７は、図２、図３、図６及び図７の如く、連結ガイド体１３１の両側壁部（連結片）１３３Ａ間に位置する中央壁部９における、両側壁部（連結片）１３３Ａの対向壁面に略垂直である両側辺９ａに対して、把持するように係合するもので、連結ガイド体１３１の前記幅寸法Ｈ方向に対して垂直な方向における接触部５の両側端部からそれぞれ二個ずつ（合計４つ）突出した基部７ａの先端内側にそれぞれ略楔形の係合爪７ｂが張り出し形成されてなる。
【００１７】
接触部５の両側端部でそれぞれ対向する基部７ａ同士の離間距離は、図６の如く連結ガイド体１３１の中央壁部９の幅寸法Ｗよりも僅かに大きく設定され、また接触部５の両側端部でそれぞれ対向する係合爪７ｂ同士の離間距離は、連結ガイド体１３１の中央壁部９の幅寸法Ｗよりも僅かに小さく設定される。そして、基部７ａが弾性変形可能とされることで、擦れ音防止部品１の連結ガイド体１３１に対する装着が着脱自在なものとされる。また、図３及び図４の如く、係合片７の外側寸法ｌは、連結ガイド体１３１の側壁部（連結片）１３３Ａの対応する内側寸法ｈ１、ｈ２より、それぞれ僅かに小さく設定され、擦れ音防止部品１を連結ガイド体１３１に装着した際、係合片７が側壁部１３３Ａの内面に接して擦れ音防止部品１が、連結ガイド体１３１の幅方向に動かないようにし、位置決めされている。
【００１８】
上記構成の擦れ音防止部品１の使用方法を説明する。まず、図１や図７の如く、ハーネスガイド１３０の屈曲部分の外周面側に対応する連結ガイド体１３１の中央壁部９に対して、擦れ音防止部品１の接触部５の長手方向がハーネスガイド１３０の連結方向に直交するように中央壁部９の外面側より近づけ、擦れ音防止部品１の係合片７の先端の係合爪７ｂを連結ガイド体１３１の中央壁部９の外面側に当接させる。そして、略楔形の係合爪７ｂを中央壁部９の両側辺９ａに押し当てて、係合片７の基部７ａを弾性変形により両側に押し広げながら、擦れ音防止部品１全体を中央壁部９に押圧して進行させる。係合爪７ｂの内側に張り出した先端が中央壁部９の側辺９ａを通過した時点で、基部７ａが弾性復元し、図２及び図６のように、擦れ音防止部品１の係合片７が連結ガイド体１３１の中央壁部９に係合する。
【００１９】
このように、ハーネスガイド１３０のいくつかの連結ガイド体１３１の中央壁部９に擦れ音防止部品１を装着した状態で、図８及び図９に示すようにスライドドア１１０を開閉すると、この開閉動作に伴ってハーネスガイド１３０に引張り力、あるいは、押圧力が加わり、また、ワイヤーハーネス１２０の屈曲による反力を受けて、ハーネスガイド１３０が全体的に弛むことになる。
【００２０】
この際、ハーネスガイド１３０の一部分１３６が保護ケース１３５の内壁に擦れようとしても、その部分１３６において、ハーネスガイド１３０の各連結ガイド体１３１と保護ケース１３５との間に擦れ音防止部品１が介在するので、即ち、ハーネスガイド１３０の屈曲部分の外周面側に対応する連結ガイド体１３１の中央壁部９にその外面側より擦れ音防止部品１の接触部５が装着され、しかも、擦れ音防止部品１の接触部５の長さＬが、連結ガイド体１３１の幅寸法Ｈより大きく設定されて連結ガイド体１３１の両側にはみ出すようにされているため、ハーネスガイド１３０による擦れ音が発生するのを防止できる。したがって、自動車の搭乗者が不快感を感じることがなくなる。
【００２１】
尚、擦れ音防止部品１の形状は、図２〜図６に示したものに限定されず、ハーネスガイド１３０の各連結ガイド体１３１と保護ケース１３５との間に擦れ音防止部品１が介在するように、連結ガイド体１３１に装着できるものであれば、どのような形状であってもよい。
【００２２】
【発明の効果】
請求項１及び請求項２に記載の発明によれば、連結ガイド体が、一対の中央壁部と、当該一対の中央壁部の両側に連接された互いに平行な一対の両側壁部とを有する側面視略エ字状で正面視略ロ字状の部材であり、擦れ音防止部品が、少なくとも一部の連結ガイド体と保護ケースの内壁との間に介在して当該保護ケースの内壁に接触するための接触面を有する接触部と、両側壁部間に位置する中央壁部における、両側壁部の対向壁面に略垂直である両側辺に対して、係合することにより、接触部を、ハーネスガイドの屈曲部分の外周面側に対応する連結ガイド体の中央壁部にその外面側より着脱自在に装着させる係合片とを備え、連結ガイド体における両側壁部の対向壁面に垂直な幅寸法方向の長さに対して接触部の前記幅寸法方向の長さがより大きく設定され、連結ガイド体に対する擦れ音防止部材の装着状態で、接触部が連結ガイド体の前記幅寸法方向両側にはみ出す構造とされ、少なくとも接触部が、保護ケースに擦れた際に擦れ音が発生しにくい樹脂材が使用されているため、この擦れ音防止部品を連結ガイド体に装着すれば、ハーネスガイドが弛むことで、保護ケースの内壁に触れようとしても、連結ガイド体と保護ケースとの間に擦れ音防止部品が介在することで、擦れ音が発生するのを防止できる。したがって、自動車の搭乗者が不快感を感じることがなくなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の一の実施の形態に係る擦れ音防止部品を示す側面視模式図である。
【図２】この発明の一の実施の形態に係る擦れ音防止部品が連結ガイド体に装着された状態を示す斜視図である。
【図３】この発明の一の実施の形態に係る擦れ音防止部品を示す斜視図である。
【図４】この発明の一の実施の形態に係る擦れ音防止部品が連結ガイド体に装着された状態を示す平面図である。
【図５】この発明の一の実施の形態に係る擦れ音防止部品が連結ガイド体に装着された状態を示す側面図である。
【図６】図４のＡ−Ａ断面図である。
【図７】この発明の一の実施の形態に係る擦れ音防止部品を連結ガイド体に装着している動作を示す斜視図である。
【図８】従来のハーネスガイドが自動車に設置された状態を示す側面視模式図である。
【図９】従来のハーネスガイドが自動車に設置された状態を示す側面視模式図である。
【図１０】連結ガイド体を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  擦れ音防止部品
３  接触面
５  接触部
７  係合片
７ａ  基部
７ｂ  係合爪
９  中央壁部
１３３Ａ  側壁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0004008718.tif 000009
【図９】
0004008718.tif 000010
【図１０】
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