(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部に燃料ポンプによって昇圧された燃料が供給される燃料流路が穿設される燃料噴射装置における燃料分配管において、
燃料分配管１の一側端部１Ａに、燃料流路２に向かう複数の燃料噴射弁支持孔４を開口配置するとともにメネジ孔５を穿設し、
一方、取付け部材６には、前記燃料噴射弁支持孔に臨む複数の燃料噴射弁挿入孔７と、前記メネジ孔に臨むネジ挿入孔８と、前記燃料分配管の一側端部１Ａの外側方に位置する取付け孔９と、が穿設され、
ネジ部材１０を、取付け部材６のメネジ挿入孔８を介して燃料分配管１のメネジ孔５に螺着することにより取付け部材６を燃料分配管１の一側端部１Ａに螺着配置するとともに複数の燃料噴射弁Ｊを取付け部材６の各燃料噴射弁挿入孔７を介して燃料分配管１の各燃料噴射弁支持孔４にそれぞれ挿入配置し、
更に前記取付け部材を、取付け孔９を介して吸気管Ｔに螺着配置したことを特徴とする燃料噴射装置における燃料分配管。
【請求項２】
前記燃料噴射弁の端部に形成される挿入筒部ＪＡの外周に、係止鍔部３０Ｂを備える環状パッキン３０が挿入配置され、
一方前記取付け部材には、一側Ｃ及び上側面６Ａに向かって開口する略Ｕ字型の小径溝部２０と、一側Ｃ及び下側面６Ｂに向かって開口する略Ｕ字型の大径溝部２１と、によって一側Ｃに開口するとともに下側面６Ｂに臨む略Ｕ字型をなす係止段部２２を設け、
取付け部材６の下側面６Ｂを、燃料分配管１の一側端部１Ａに取着した状態において、環状パッキン３０の係止鍔部３０Ｂを取付け部材６の係止段部２２に係止したことを特徴とする請求項１記載の燃料噴射装置における燃料分配管。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、燃料源内の燃料を燃料ポンプによって昇圧して燃料分配管に供給し、燃料分配管に装着された燃料噴射弁により制御された燃料を機関に向けて噴射供給する燃料噴射装置に関し、そのうち特に燃料分配管に関する。
【０００２】
【従来の技術】
燃料分配管は、内部に長手軸心方向に沿って燃料流路が穿設され、燃料流路には、燃料源内の燃料が燃料ポンプによって昇圧されて供給される燃料導入路が接続されて開口するとともに機関に向けて燃料を噴射供給する燃料噴射弁の挿入筒部を挿入支持する燃料噴射弁支持孔が開口する。
又、燃料分配管には、燃料分配管を吸気管、スロットルボデー等へ取着する為の取付け鍔部が一体に形成され、これに取付け孔が穿設される。
そして燃料分配管は取付け孔を介してネジ部材にて吸気管へ取着されるもので、このとき燃料噴射弁の挿入筒部は燃料噴射弁支持孔内に挿入配置され、燃料分配管と吸気管との間に挟持される。
従って、燃料源内の燃料は燃料ポンプによって昇圧され、この昇圧された燃料は燃料導入路を介して燃料分配管の燃料流路内へ供給される。
一方、燃料噴射弁はエレクトロニック  コントロールユニット（ＥＣＵ）からの噴射信号に基づき燃料の噴射を行なうもので、燃料流路内の昇圧された燃料は燃料噴射弁を介して機関又は機関に連なる吸気管等へ噴射される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かかる従来の燃料噴射装置における燃料分配管において、単一の燃料分配管を多数の機関に使用することによってその生産数を増加して製造コストの低減を図ることが行なわれるが、吸気管への取付け位置が変わると、新規な燃料分配管を用意する必要があり、このとき燃料分配管の金型を新規に製作することから製造コストの低減を達成できない。
【０００４】
本発明は、かかる不具合に鑑み成されたもので、吸気管への取付け位置が変わってもその製造コストを大きく上昇することのない燃料分配管を提供することを第１の目的とする。
又、本発明は、燃料噴射弁を備えた燃料分配管を吸気管へ取着する際において作業性の向上を図ることを第２の目的とする。
【０００５】
【課題を達成する為の手段】
前記第１の目的は、内部に燃料ポンプによって昇圧された燃料が供給される燃料流路が穿設される燃料噴射装置における燃料分配管において、
燃料分配管の一側端部に、燃料流路に向かう複数の燃料噴射弁支持孔を開口配置するとともにメネジ孔を穿設し、
一方、取付け部材には、前記燃料噴射弁支持孔に臨む複数の燃料噴射弁挿入孔と、前記メネジ孔に臨むネジ挿入孔と、前記燃料分配管の一側端部の外側方に位置する取付け孔と、が穿設され、
ネジ部材を、取付け部材のメネジ挿入孔を介して燃料分配管のメネジ孔に螺着することにより取付け部材を燃料分配管の一側端部に螺着配置するとともに複数の燃料噴射弁を取付け部材の各燃料噴射弁挿入孔を介して燃料分配管の各燃料噴射弁支持孔にそれぞれ挿入配置し、
更に前記取付け部材を、取付け孔を介して吸気管に螺着配置したことによって達成される。（第１の特徴）
【０００６】
又前記第２の目的は、前記第１の特徴に加え、前記燃料噴射弁の端部に形成される挿入筒部の外周に、係止鍔部を備える環状パッキンが挿入配置され、
一方前記取付け部材には、一側及び上側面に向かって開口する略Ｕ字型の小径溝部と、一側及び下側面に向かって開口する略Ｕ字型の大径溝部と、によって一側に開口するとともに下側面に臨む略Ｕ字型をなす係止段部を設け、
取付け部材の下側面を、燃料分配管の一側端部に取着した状態において、環状パッキンの係止鍔部を取付け部材の係止段部に係止したことによって達成される。（第２の特徴）
【０００７】
【作用】
第１の特徴によれば、燃料分配管と吸気管とは取付け部材によって締結されるもので、吸気管への取付け位置の変更は、取付け部材を変えることによって達成できる。
又、第２の特徴によると、燃料噴射弁は燃料分配管に対し、取付け部材によって仮止めされるので、燃料噴射弁を含む燃料分配管の吸気管への組み付け作業性を向上できる。
【０００８】
【実施例】
以下、本発明になる燃料分配管の一実施例を図により説明する。
図１は燃料分配管の縦断面図、図２は図１の上部平面図、図３は図１の下部平面図、図４は図１のＡ−Ａ線における縦断面図、図５は図１のＢ−Ｂ線における縦断面図、である。
１は内部に燃料流路２が穿設された燃料分配管であり、燃料流路２の右端の開口は燃料導入路３にて閉塞される。
この燃料導入路３は、燃料源内の燃料を吸入して吐出する燃料ポンプの吐出側に連絡されるもので、これによって燃料分配管１の燃料流路２内に昇圧された燃料が供給される。
又、燃料分配管１の一側端部１Ａ（図１において下側）は平坦状に形成され、この一側端部１Ａには燃料流路２内に向かって開口する燃料噴射弁支持孔４が穿設される。（本例では３個の燃料噴射弁支持孔４が側方に間隔をもって配置された。）
更に又、一側端部１Ａには３個のメネジ孔５が穿設された。
尚、一側端部１Ａは必ずしも全面が平坦状に形成される必要がない。
【０００９】
図６は取付け部材の縦断面図、図７は図６の上部平面図、である。
取付け部材６は平板状をなし、燃料分配管１の燃料噴射弁支持孔４に臨む燃料噴射弁挿入孔７と、メネジ孔５に臨むメネジ挿入孔８とが穿設されるとともに燃料分配管１の一側端部１Ａの外側方に位置する取付け孔９とが貫通して穿設される。本例では、前記燃料噴射弁挿入孔、メネジ挿入孔８、取付け孔９とは３個設けられた。
尚、取付け孔９において、燃料分配管１の一側端部１Ａの外側方に位置するとは、図３において一側端部１Ａの投影平面外にあることをいう。
【００１０】
そして燃料分配管１に取付け部材６及び燃料噴射弁Ｊは以下によって組みつけられる。
第１に燃料分配管１に取付け部材６が取着される。
これは、燃料分配管１の一側端部１Ａ上に取付け部材６が配置されるもので、このとき一側端部１Ａに開口する燃料噴射弁支持孔４に燃料噴射弁挿入孔７が臨んで配置され、メネジ孔５にメネジ挿入孔８が臨んで配置され、この状態でメネジ挿入孔８を介してメネジ孔５にメネジ部材１０が螺着され、これによって燃料分配管１の一側端部１Ａ上に取付け部材６が取着された。
そして、燃料噴射弁挿入孔７を介して燃料噴射弁支持孔４内に燃料噴射弁Ｊの挿入筒部ＪＡが液密的に配置された。
これは、図８，図９によく示されるもので、図８はその縦断面図、図９は図８の下方平面図、である。
【００１１】
そして、取付け部材６と燃料噴射弁Ｊとを備えた燃料分配管１は以下によって吸気管Ｔに取着される。
すなわち、燃料噴射弁Ｊの先端部ＪＢは、吸気路１１に向かって開口する先端支持孔１２内に配置され、取付け部材６が吸気管Ｔの取付け平坦部ＴＡ上に配置され、かかる状態において取付け孔９を介してネジ部材１３が吸気管Ｔに螺着される。
以上によると、燃料分配管１は取付け部材６を介して吸気管Ｔに固定され、一方燃料噴射弁Ｊは、その後端の挿入筒部ＪＡが燃料分配管１の燃料噴射弁支持孔４に挿入支持され、先端部ＪＢが吸気管Ｔの先端支持孔１２に挿入支持され、かかる状態において、燃料分配管１と吸気管Ｔとの間に挟持される。これは図１０に示される。
【００１２】
そして、本発明になる燃料分配管１によると、機関によってその取付け孔位置が変更となった際、取付け部材６のみを変更すればよい。
そして、この取付け部材６は平板状をなし、単に３種類（燃料噴射弁支持孔７、メネジ挿入孔８、取付け孔９）の孔が穿設されるのみであるので、例えば安価なプレス金型の変更によって対応できるので変更に伴う製造コストの上昇を抑止できる。
【００１３】
本発明の燃料分配管の第２実施例について説明する。
図１１は取付け部材の縦断面図、図１２は図１１の上部平面図である。
図６に示される取付け部材とは燃料噴射弁挿入孔７が異なる。
相違する部分についてのみ説明する。
取付け部材６には、一側（図１２においてＣで表示される）及び上側面６Ａに向かって開口する略Ｕ字型の小径溝部２０と、一側Ｃ及び下側面６Ｂに向かって開口する略Ｕ字型の大径溝部２１とが同芯に形成され、この小径溝部２０と大径溝部２１とによって、一側Ｃに開口するとともに下側面６Ｂに臨む略Ｕ字型をなす係止段部２２が形成される。
前記係止段部２２は燃料分配管１の燃料噴射弁支持孔４に臨んで形成されるもので、本例では３個形成される。
【００１４】
そして、取付け部材６、燃料分配管１、燃料噴射弁Ｊは以下によって組み付けられる。燃料噴射弁Ｊの挿入筒部ＪＡの外周に環状パッキン３０が装着される。環状パッキン３０はゴム材料、樹脂材料等の弾性部材により形成され、挿入筒部ＪＡの外周に挿入される筒状部３０Ａとその両端にあって径が拡大される係止鍔部３０Ｂとよりなる。
そして、燃料噴射弁Ｊの挿入筒部ＪＡが燃料分配管１の燃料噴射弁支持孔４内に挿入配置されるもので、このとき、挿入筒部ＪＡの外周に配置される環状パッキン３０は、燃料分配管１の一側端部１Ａと燃料噴射弁Ｊの係止段部ＪＣとの間に配置される。
【００１５】
次いで、燃料分配管１の一側端部１Ａ上に取付け部材６を配置するもので、このとき取付け部材６の下側面６Ｂを燃料分配管１の一側端部１Ａ上に当接するとともにＵ字型の係止段部２２の開口２２Ａを環状パッキン３０の係止鍔部３０Ｂに当接し、かかる状態においてネジ部材１０をメネジ挿入孔８を介して燃料分配管１のメネジ孔５に向けて螺着する。
以上によると、取付け部材６を燃料分配管１の一側端部１Ａに固着でき、更に燃料噴射弁Ｊの挿入筒部ＪＡの外周に挿入配置される環状パッキン３０の係止鍔部３０Ｂ上に係止段部２２を配置できる。
従って、かかる組みつけ状態において、燃料噴射弁Ｊは燃料噴射弁支持孔４内に確実に装着保持できるもので、燃料分配管１を吸気管Ｔへ装着する為の移動、運搬時において燃料噴射弁Ｊが燃料分配管１より脱落することが抑止され、組みつけ性を大きく向上できたものである。
【００１６】
【発明の効果】
以上の如く、本発明になる燃料分配管によると、燃料分配管の吸気管に対する取付け位置の変更時において、取付け部材のみを新規に製作すればよく、且つその金型は成型金型に比較して相当安価に製作することができるので製造コストが大きく上昇することなく対応が可能と成ったものである。
又、取付け部材に設けた係止段部によって燃料噴射弁を燃料分配管に係止したことによると、燃料噴射弁を備えた燃料分配管を吸気管へ取着する際の組みつけ性を大きく向上できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の燃料分配管の縦断面図。
【図２】  図１の上部平面図。
【図３】  図１の下部平面図
【図４】  図１のＡ−Ａ線における縦断面図。
【図５】  図１のＢ−Ｂ線における縦断面図。
【図６】  本発明の燃料分配管に用いられる取付け部材の縦断面図。
【図７】  図６の上部平面図。
【図８】  本発明の燃料分配管に燃料噴射弁を装着した状態における縦断面図。
【図９】  図８の下部平面図。
【図１０】  図８に示される燃料噴射弁が装着された燃料分配管を吸気管に取着した状態における縦断面図。
【図１１】  本発明の取付け部材の他の例を示す縦断面図。
【図１２】  図１１の上部平面図。
【図１３】  図１１に示される取付け部材を用いた燃料分配管の縦断面図。
【符号の説明】
１      燃料分配管
１Ａ    一側端部
４      燃料噴射弁支持孔
５      メネジ孔
６      取付け部材
７      燃料噴射弁挿入孔
８      メネジ挿入孔
９      取付け孔
２０    小径溝部
２１    大径溝部
２２    係止段部
３０    環状パッキン
３０Ｂ  係止鍔部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0003909482.tif 000008
【図８】
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【図９】
0003909482.tif 000010
【図１０】
0003909482.tif 000011
【図１１】
0003909482.tif 000012
【図１２】
0003909482.tif 000013
【図１３】
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