(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
回収対象物を吸引回収するために車体に搭載されたホッパと、
前記ホッパ内から流れ出た空気を清浄化するサイクロン集塵器と、
前記サイクロン集塵器に他の集塵器を経ずに接続され、前記ホッパ内を真空状態に設定する水封式の真空ポンプからなり、該真空ポンプのインペラとケーシングの内面との間の空間において還流する水封用水によって前記集塵器からの空気と共に吸引された微粉塵を捕捉する湿式集塵槽を形成するブロワと、
前記ブロワを通って流れ出た空気を取り込み該空気の除塵および消音を行う水槽を有し、前記水槽に前記水封用の水を貯めたサイレンサと、
前記水槽に接続され、該水槽内の水を前記ブロワの湿式集塵槽に供給して前記水封用水とする水配管と、
を備えていることを特徴とする吸引車。
【請求項２】
前記ブロワの内部を大気に連通させて、断熱膨張を利用して前記ブロワを冷却するインタークーラ機構を備えていることを特徴とする請求項１に記載の吸引車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、汚泥、土砂、廃液等の産業廃棄物やその他の回収対象物を吸引回収する吸引車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、吸引車は、汚泥、土砂、廃液等の産業廃棄物やその他の回収対象物を吸引回収するためのホッパおよび吸引機構が走行車体上に搭載されて成る。図４には、従来の吸引車における吸引回収機構の一例が概略的に示されている。図示のように、汚泥等の産業廃棄物を回収するためのホッパ（タンク）１０２にはサイクロン集塵器１０４が接続されている。また、このサイクロン集塵器１０４には、湿式集塵槽１０６を介して、ホッパ１０２内を真空状態に設定するルーツブロワ式の真空ポンプ（以下、ルーツブロワという）１１０が接続されている。更に、ルーツブロワ１１０の下流側には、ルーツブロワ１１０を通って流れる空気の除塵および消音を行なう消音水槽（サイレンサ）１１４が設けられている。
【０００３】
したがって、このような構成でルーツブロワ１１０を駆動させると、吸引管１００から吸入された回収対象物のうち、比重が大きい固形物等の大部分（水あるいは湿潤物ではそのほぼ１００％）がホッパ１０２もしくはサイクロン集塵器１０４に貯留される。具体的には、比重が大きい固形物等がホッパ１０２内に貯留され、乾いた比重が小さい回収物であってホッパ１０２での補足が不可能であった粉塵等がサイクロン集塵器１０４によって捕捉される。
【０００４】
続いて、サイクロン集塵器１０４から湿式集塵槽１０６へと流れ込む粉塵等で汚れた空気は、湿式集塵槽１０６内の液体と接触し、これにより、空気と共に吸引された微粉塵等が湿式集塵槽１０６内に沈殿されて回収される。そして、湿式集塵槽１０６で除塵された空気は、ルーツブロワ１１０の吸引力によりこのブロワ１１０内に導入された後、サイレンサ１１４で少量の極微粉塵が捕捉され、サイレンサ１１４の水槽により消音された状態の清浄な空気として排気管１２０から排気される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、ルーツブロワ１１０による吸引作用によって廃棄物等を吸引回収する図４に示される吸引回収機構では、湿式集塵槽１０６が必須の構成要素となる。これは、湿式集塵槽１０６が無いと、サイクロン集塵器１０４を通過した微粉塵がルーツブロワ１１０内に入り込んでしまうからである。通常、ルーツブロワ１１０は、過熱防止のため、サイレンサ１１４に貯めてある冷却用水を水配管１２４を通じて吸入管１２２に少量吸入させている。そのために入り込んだ微粉塵と冷却水とが混合されて、ルーツブロワ１１０のケーシングやロータに粉塵が付着する等の不具合が発生してしまう。この問題は、ルーツブロワ仕様における固有のものである。
【０００６】
しかしながら、法上の重量制限が課された吸引車においては、吸引機構を軽量化してホッパ１０２の積載量を増やす（ホッパ容量を増やす）ことが、回収運搬効率を高める上で重要な要素となる。そのためには、比較的大きな容積を占める集塵槽を用いた集塵形態を見直すことが望まれる。
【０００７】
また、図４に示される吸引回収機構では、少量の水を利用してルーツブロワ１１０を冷却する機構が設けられてはいるが、ルーツブロワ１１０を高負荷で長時間効率良く稼動させることが難しい。
【０００８】
本発明は前記事情に着目してなされたものであり、その目的とするところは、吸引機構全体の重量を軽減してホッパによる積載量を増やすことができるとともに、ブロワを高負荷で長時間効率良く稼動させることができる吸引車を提供することにある。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明は、回収対象物を吸引回収するために車体に搭載されたホッパと、
前記ホッパ内から流れ出た空気を清浄化するサイクロン集塵器と、
前記サイクロン集塵器に他の集塵器を経ずに接続され、前記ホッパ内を真空状態に設定する水封式の真空ポンプからなり、該真空ポンプのインペラとケーシングの内面との間の空間において還流する水封用水によって前記集塵器からの空気と共に吸引された微粉塵を捕捉する湿式集塵槽を形成するブロワと、
前記ブロワを通って流れ出た空気を取り込み該空気の除塵および消音を行う水槽を有し、前記水槽に前記水封用の水を貯めたサイレンサと、
前記水槽に接続され、該水槽内の水を前記ブロワの湿式集塵槽に供給して前記水封用水とする水配管と、
を備えていることを特徴とする吸引車である。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照しながら本発明の一実施形態について説明する。
【００１１】
図１は本発明の一実施形態に係る吸引車１を示している。図示のように、吸引車１は、走行車体１７の後部に配置され且つ汚泥等の産業廃棄物を回収するためのホッパ（タンク）２を有している。キャブ（運転室）２２の後側には、ホッパ２との間に、吸引機構５０が設けられている。図２にも示されるように、吸引機構５０は、ホッパ２内から流れる汚れた空気を清浄化するサイクロン集塵器１２と、ホッパ２内を真空状態に設定する水封式の真空ポンプからなるブロワ１０と、ブロワ１０を通って流れる空気の除塵および消音を行なう消音水槽（サイレンサ）１４とを備えている。サイレンサ１４の上部には排気管３４が接続されている。また、サイクロン集塵器１２は、走行車体１７の幅方向に沿うホッパ２の一側方で、ホッパ２に隣接して配置されている。
【００１２】
ホッパ２の天井部には吸気管２９の一端が接続されており、吸気管２９の他端はサイクロン集塵器１２に接続されている。また、サイクロン集塵器１２は、第１の接続管３０を介して、ブロワ１０の吸気口１０ａに接続されている。更に、サイレンサ１４は、第２の接続管３２を介して、ブロワ１０の吐出口１０ｂに接続されている。
【００１３】
ホッパ２の後部ハッチ（後部開口）には、ここを開閉可能に閉じるドア部６が設けられている。ドア部６は、旋回軸２３を中心として旋回可能にホッパ２の後部ハッチに取り付けられている。具体的には、ホッパ２の後部ハッチ近傍に固定支持された旋回軸２３に対して、ドア部６の上部に固着されたブラケット２４が回動可能に取り付けられている。
【００１４】
ドア部６の両側部に固着されたブラケット２１，２１には、ホッパ２の左右側壁に固定されたドア開閉用の油圧シリンダ２０，２０のロッド部がそれぞれ固定されている。したがって、ドア開閉シリンダ２０，２０のロッド部を伸縮させれば、ドア部６を旋回軸２３を中心に旋回させることができる。
【００１５】
ドア部６の下部中央には吸引管６０が設けられている。この吸引管６０は、ドア部６を貫通して延びており、その一端側がホッパ２内に向けて突出し、外部に突出するその他端側の端部に開閉バルブを有している。この場合、ホッパ２内に突出する吸引管６０の一端側は、吸引力を強力に得て且つホッパ２内の堆積物によって吸引が妨げられないように、ホッパ２の上方まで延びている。
【００１６】
図３には、水封式の真空ポンプからなるブロワ１０の構造が示されている。図示のように、ブロワ１０は、一般の公知の水封ポンプと同様に、円筒形のケーシング４６と、ケーシング４６に偏心して取り付けられ且つ多数の羽を有するインペラ４５と、インペラ４５の両側に配置された吸気通路を形成するカバー制御板４７とを備えて成る。また、ケーシング４６には、第１の接続管３０を介してサイクロン集塵器１２に接続される吸気口１０ａと、第２の接続管３２を介してサイレンサ１４に接続される吐出口１０ｂとが設けられている。
【００１７】
また、図２に示されるように、ブロワ１０は水配管６２を介してサイレンサ１４に接続されており、これにより、サイレンサ１４の水槽内の水をブロワ１０のための水（水封用の水）としてケーシング４６内に供給できるようになっている。したがって、インペラ４５が回転すると、インペラ４５とケーシング４６の内面との間の空間で水環流４９が生じるとともに、連続した吸引・圧縮作用によりサイクロン集塵器１２からの空気がサイレンサ１４へと圧送される。
【００１８】
また、本実施形態に係るブロワ１０において、インペラ４５とケーシング４６の内面との間の空間は、ここを環流する水によって吸気口１０ａからの空気中の微粉塵を捕捉できる十分な大きさが確保されている。すなわち、本実施形態のブロワ１０は、水環流４９によって湿式に集塵できる機能、すなわち、図４に示される湿式集塵槽１０６の機能を兼ね備えた構成となっている。
【００１９】
また、図２に示されるように、本実施形態のブロワ１０は、その内部が通気管（空気導入管）６４を介して大気に連通されており、断熱膨張を利用してブロワ１０を冷却できるようになっている。なお、通気管６４の開口端部にはサイレンサ１６０が設けられている。すなわち、本実施形態の吸引機構５０は、ブロワ１０の内部を大気に連通させて、断熱膨張を利用してブロワ１０を冷却するインタークーラ機構を備えている。
【００２０】
次に、上記構成の吸引車１における吸引回収作用について説明する。
【００２１】
まず、ブロワ１０を駆動させると、吸引管６０から吸入された回収対象物のうち、比重が大きい固形物等の大部分がホッパ２もしくはサイクロン集塵器１２に貯留される。具体的には、比重が大きい固形物等がホッパ２内に貯留され、乾いた比重が小さい回収物であってホッパ２での補足が不可能であった粉塵等が、吸気管２９を介してサイクロン集塵器１２内に導入され、このサイクロン集塵器１２によって捕捉される。
【００２２】
続いて、サイクロン集塵器１２から第１の接続管３０を介してブロワ１０へと流れ込む粉塵等で汚れた空気は、ブロワ１０の吸引力によりこのブロワ１０内に導入された後、ブロワ１０内の水環流４９と接触する。これにより、空気と共に吸引された微粉塵等が水封用の水により捕捉される。その後、ブロワ１０で除塵された空気は、第２の接続管３２を介してサイレンサ１４内に導入され、サイレンサ１４で少量の極微粉塵が捕捉されるとともに、サイレンサ１４の水槽により消音された状態の清浄な空気として排気管３４から排気される。なお、ブロワ１０の水封用の水を作業の度毎に交換すれば、ブロワ１０の集塵効率が低下することはない。
【００２３】
以上説明したように、本実施形態の吸引車１は、回収対象物を吸引回収するために車体に搭載されたホッパ２と、ホッパ２内から流れる汚れた空気を清浄化する集塵器１２と、ホッパ２内を真空状態に設定する水封式の真空ポンプからなり、集塵器１２からの空気と共に吸引された微粉塵を水封用の水によって捕捉する湿式集塵槽を形成するブロワ１０と、ブロワ１０を通って流れる空気の除塵および消音を行なうサイレンサ１４とを備えている。
【００２４】
このように、ブロワ１０が従来の湿式集塵槽１０６（図４参照）としての機能を兼ね備えていれば、湿式集塵槽を新たに設ける必要がなくなるため、吸引機構５０を図４に示されるそれに比べて湿式集塵槽の分だけ軽量化でき、その分、ホッパ２の積載量を増やす（ホッパ２の容量を増やす）ことができる。したがって、吸引車１の回収運搬効率を高めることができるとともに、吸引車１の製造コストおよび吸引回収に伴う運搬コストを低減することができる。また、水封式真空ポンプ１０は、ルーツブロワ式に比べて脈動が少ない（排気が連続的で気流変動が小さい）ため、音が静かであり、また、部品総数が少ないためメンテナンス性に優れている。
【００２５】
また、本実施形態の吸引車１においては、ブロワ１０の内部が大気に連通され、断熱膨張を利用してブロワ１０を冷却できるようになっている。したがって、ブロワ１０を高負荷で長時間効率良く稼動させることができる（効率の良い運転（高度の減圧状態）を長時間保持することができる）。また、同時に、少量の水を吸引して冷却する機構（図４参照）が不要になり、その分、重量およびコストを軽減することができる。
【００２６】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の吸引車は、ブロワが湿式集塵槽としての機能を兼ね備えているため、吸引機構全体の重量を軽減してホッパによる積載量を増やすことができる。また、断熱膨張を利用してブロワを冷却できるようになっているため、ブロワを高負荷で長時間効率良く稼動させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）は本発明の一実施形態に係る吸引車の平面図、（ｂ）は（ａ）の吸引車の側面図、（ｃ）は（ａ）の吸引車の背面図である。
【図２】図１の吸引車における吸引回収機構の概略構成図である。
【図３】図２の吸引回収機構を構成するブロワの内部構成を示す概略図である。
【図４】従来の吸引車における吸引回収機構の一例を示す概略構成図である。
【符号の説明】
１…吸引車
２…ホッパ
１０…ブロワ
１２…集塵器
１４…サイレンサ
【図１】
0004008719.tif 000002
【図２】
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【図３】
0004008719.tif 000004
【図４】
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