(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タコグラフに設けられた記録機構のための駆動結合装置であって、扁平な組込みケーシングが設けられており、該組込みケーシング内で、記録担体として同時に２つのチャートディスクが使用されており、両チャートディスクが互いに同軸的に配置されていて、引出しによって挿入・取出し位置と記録位置との間で運動可能であり、しかも正確に時計時刻通りに駆動されるようになっており、さらに、下側に位置するチャートディスクでバーチャートを記録するために働く記録機構が、両チャートディスクに対応するスペーサプレートに支承されており、ただし該スペーサプレートは、下側に位置するチャートディスクを交換するために引出しの本体に、該スペーサプレートのジオメトリ軸線が両チャートディスクに対して平行な位置に位置するように旋回可能に取り付けられている形式のものにおいて、上側に位置するチャートディスク（２３）における記録のためにマルチトラック記録装置（１３）が設けられており、該マルチトラック記録装置（１３）が、書込みペン（２５）を保持したキャリッジ（１４）を備えており、該キャリッジ（１４）が、モータによって、上側に位置するチャートディスク（２３）に沿って複数の記録トラックを有する記録範囲内で連続的に往復運動させられて、このときに書込みペン（２５）が、各記録トラックに記録エレメントを形成するために、上側に位置するチャートディスク（２３）上へ降下させられ、かつ再び持ち上げられるようになっており、タコグラフ（１）の引出し（６）が閉じられた状態で、上側に位置するチャートディスク（２３）に対するマルチトラック記録装置（１３）の記録範囲に関する前記キャリッジ（１４）の一方の終端位置において、キャリッジ（１４）と、スペーサプレート（３８）に支承された、下側の位置するチャートディスクでの記録のために働く前記記録機構（３９）とが互いに作用結合されており、しかもモータはこの終端位置で、キャリッジ（１４）が過剰行程を実施して、スペーサプレート（３８）に支承された前記記録機構（３９）が、ばね（６３）の作用に抗して旋回させられるように制御されることを特徴とする、タコグラフに設けられた記録機構のための駆動結合装置。
【請求項２】
スペーサプレート（３８）に支承された前記記録機構（３９）と、前記キャリッジ（１４）との間で、引出し（６）に両チャートディスク（２３，３７）に対して平行に旋回可能に支承された２腕式の伝達レバー（５１）が設けられており、該伝達レバー（５１）の一方のアーム（５７）が前記記録機構（３９）と枢着式に連結されていて、連結部（５４）の旋回軸線が、スペーサプレート（３８）の支承部のジオメトリ軸線とほぼ合致しており、前記キャリッジ（１４）が一方の終端位置に位置している場合に、前記伝達レバー（５１）の他方のアーム（５６）に、前記キャリッジ（１４）に形成された連行体（２６，２７）が作用している、請求項１記載の駆動結合装置。
【請求項３】
前記記録機構（３９）に軸（７６）を取り囲むように係合したフォーク（７７）が形成されていることにより、スペーサプレート（３８）と前記伝達レバー（５１）との間に設けられた連結部（５４）が形成されている、請求項１記載の駆動結合装置。
【請求項４】
スペーサプレート（３８）に支承された前記記録機構（３９）が、レバー（７３）と、該レバー（７３）に固定された、書込みペン（７４）を保持する板ばね（７５）とから成っている、請求項１記載の駆動結合装置。
【請求項５】
記録機構（８０）が、スペーサプレート（３８）に支承されたスライダとして形成されており、該スライダに、書込みペン（８５）を保持した板ばね（８３）が固定されている、請求項１記載の駆動結合装置。
【請求項６】
前記フォーク（７７）の、連結部（５４）の軸（７６）に面した内面が、伝達レバー（５１）による、スペーサプレート（３８）に支承された前記記録機構（３９）の作動時に、前記フォーク（７７）と前記軸（７６）との間に点接触を生ぜしめるように形成されている、請求項１記載の駆動結合装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、タコグラフに設けられた記録機構のための駆動結合装置であって、扁平な組込みケーシングが設けられており、該組込みケーシング内で、記録担体として同時に２つのチャートディスクが使用されており、両チャートディスクが互いに同軸的に配置されていて、引出しによって挿入・取出し位置と記録位置との間で運動可能であり、しかも正確に時計時刻通りに駆動されるようになっており、さらに、下側に位置するチャートディスクでバーチャートを記録するために働く記録機構が、両チャートディスクに対応するスペーサプレートに支承されており、該スペーサプレートが、下側に位置するチャートディスクを交換するために引出しの本体に旋回可能に取り付けられていて、前記スペーサプレートのジオメトリ軸線が両チャートディスクに対して平行な位置に位置している形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような形式の、いわゆる２人運転手用器具として形成された扁平構造のタコグラフは、駆動手段の空間的な配置、特にチャートディスクのセンタリング・連行心棒と、両チャートディスクで働く種々の記録機構とに対する駆動結合装置の空間的な配置や、引出し自体のロック、位置固定およびロック解除に関してかなりの困難を生ぜしめる。さらに、このようなタコグラフは容易に再現可能でなければならない、つまり大量生産の要求を満たし、車両計器類の取付けのために必然的に行われる操作にできるだけ手間をかけないという要求にも応えなければならない。この場合、要求される記録精度に基づき、比較的高い品質状態が維持されなければならない。すなわち、比較的大きな公差加算が回避されなければらなず、駆動装置および駆動結合装置の多重利用が目標とされなければらなず、さらに構成部分の数が減じられなければならない。このことは特に、下側に位置するチャートディスクで働く、空間的に比較的不都合に支承された記録機構に対する駆動結合装置の構成に云える。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明の課題は、冒頭で述べた形式の、スペーサプレートに支承された記録機構のための駆動結合装置を改良して、上で述べたような部分的に相矛盾する条件に最適に応えることのできる駆動結合装置を提供することである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の構成では、上側に位置するチャートディスクにおける記録のためにマルチトラック記録装置が設けられており、該マルチトラック記録装置が、書込みペンを保持したキャリッジを備えており、該キャリッジが、モータによって、上側に位置するチャートディスクに沿って複数の記録トラックを有する記録範囲内で連続的に往復運動させられて、このときに書込みペンが、各記録トラックに記録エレメントを形成するために短時間で、上側に位置するチャートディスク上へ降下させられ、かつ再び持ち上げられるようになっており、タコグラフの引出しが閉じられた状態で、上側に位置するチャートディスクにおける前記マルチトラック記録装置の記録範囲に対する前記キャリッジの一方の終端位置で、前記キャリッジと、スペーサプレートに支承された前記記録機構とが互いに作用結合されており、前記終端位置でモータが制御されて、前記キャリッジが過剰行程を実施して、スペーサプレートに支承された前記記録機構が、ばねの作用に抗して旋回させられるようにした。
【０００５】
【発明の効果】
本発明によれば、求められた駆動結合装置に課せられた要求が十分に満たされる。特に本発明による駆動結合装置は、信頼性の良い機能を提供し、このような機能はチャートディスクの交換時にスペーサプレートをあまり慎重に取り扱わなくとも保証されている。スペーサプレートに支承された、下側に位置するチャートディスクで働く記録機構の駆動を、上側に位置するチャートディスクに対応するマルチトラック記録装置のキャリッジによって行わせるという思想に基づき、スペーサプレートに支承された、下側に位置するチャートディスクで働く記録機構のための専用の駆動装置の使用が回避され、専用の駆動装置を使用する場合に必要となる伝動結合機構のかなりの構成部材数の使用が回避される。さらに、駆動結合装置内部には、位置ずれ問題が生じない。なぜならば、スペーサプレートの旋回時に連結過程が行われないからである。他方において、マルチトラック記録装置のキャリッジと、伝達レバーとの間の連行位置は比較的正確に規定されている。なぜならば、チャートディスクに記録したい記録トラックに対する、キャリッジに配置された書込みペンの位置に対してキャリッジが位置調整されなければならず、伝達レバーを支承する引出しが閉鎖時に、記録位置における引出しの正確な位置固定を可能にする手段と協働するからである。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。
【０００７】
図１には、扁平な組込みケーシングを有するタコグラフ１の正面図が示されている。このタコグラフ１のフロント壁２には切欠き３が形成されており、この切欠き３はタコグラフ１の表示手段、たとえばＬＣＤ装置４のためのウインドとして働く。符号５で示した条片もしくはフロント壁エレメントは引出し６の一部を成している。この引出し６はタコグラフ１のケーシング内に摺動可能に案内されている。符号７，８，９，１０，１１，１２で示したキーのうちキー７，８は、慣用のタコグラフにおいて汎用の回転ノブに相当している。すなわち、キー７，８を用いて、主運転手および副運転手の作業時間モード「休憩」、「操舵時間」および別の作業時間のモードが調節可能となる。キー９はメニュー選択を可能にし、キー１０，１１は、その都度選択されたメニューのデータレコード内でスクロールを行うために働く。さらにキー１２により、引き出し６のロックを解除し、手で把持するために好都合な位置への引出し６の送りを発動させることができる。
【０００８】
図２には引出し６の平面図が示されている。引出し６は、本発明の概要を説明するために必要となる種々の構成要素と、マルチトラック記録装置１３とを備えている。これらの構成要素およびマルチトラック記録装置１３は、図２に示した引出し６の平面図では、速度記録装置（図示しない）と共に、タコグラフ１のケーシングに固定された組付けプレート（図示しない）の下方に配置されている。マルチトラック記録装置１３はキャリッジ１４を有しており、このキャリッジ１４はガイドロッド１５に沿って摺動可能に支承されている。組付けプレートにはモータが固定されており、このモータはキャリッジ１４に形成されたラック１６と伝動結合されている。キャリッジ１４はこのモータによって連続的に振動するように駆動される。アーム１７と脚ばね１８とを介して、キャリッジ１４は制御軸１９に作用結合されている。この制御軸１９には作動モータ（図示しない）が対応している。この作動モータは、制御軸１９に固定された歯車２０に伝動結合されている（矢印Ａ）。符号２１，２２で示した、制御軸１９に一体成形されたカムのうち、一方のカム２１はキャリッジ１４に対応しており、他方のカム２２は速度記録装置（図示しない）に設けられた同形式のキャリッジに対応している。両カム２１，２２は、ガイドロッド１５に取り付けられたキャリッジを上側に位置するチャートディスク２３に対して旋回させ、ひいては書込みペンを昇降させるために働く。引出し６を開きたい場合には、当然ながら全ての書込みペンの持上げが行われなければならない。さらに、マルチトラック記録装置において少なくとも記録トラックを次の記録トラックへ交換する場合にも、書込みペンの持上げが必要となる。符号２４で示した、キャリッジ１４に形成されたアームは、マルチトラック記録装置の書込みペン２５を保持している。キャリッジ１４に一体成形された別のアーム２６は連行体として働く（あとで詳しく説明する）。この場合、この機能では、アーム２６に一体成形されたピン２７が長孔２８を貫通している。この長孔２８は引出し６に挿入されたブリッジ２９に形成されている。連行体もしくはピン２７の運動方向は図３において二重矢印Ｂでシンボル的に示されている。
【０００９】
さらに図２に示したように、既に説明した上側に位置するチャートディスク２３はセンタリング・連行心棒３０に取り付けられている。このセンタリング・連行心棒３０は正確に時計時刻通りに駆動される。図面を見易くする目的で、センタリング・連行心棒３０とモータ３１との間で引出し６に支承された伝動装置は、部分的にしか図示されていない。この伝動装置は歯車３２と歯車対３３／３４と、モータ３１のロータ３５の軸に固定されたピニオン３６とから成っている。念のため説明しておくと、当該２人運転手用器具において副運転手に対応する、下側に位置するチャートディスク３７は同じくセンタリング・連行心棒３０に取り付けられていて、このセンタリング・連行心棒によって正確に時計時刻通りに駆動され、モータ３１とセンタリング・連行心棒３０との間の伝動結合部は引出し６の底部に、つまり下側に位置するチャートディスク３７の下方に設けられている。符号３８で示した、両チャートディスク２３，３７の間に設けられたスペーサプレートは、一方では上側に位置するチャートディスク２３のための記録ベースとして働き、他方では下側に位置するチャートディスク３７で記録を行う記録機構３９のための支持体として働く。スペーサプレート３８は図２に示したように、下側に位置するチャートディスク３７を交換する目的でブリッジ２９に、ひいては引出し６に、適当な形式で支承ピン４０，４１を介して旋回可能に支承されていている。さらにスペーサプレート３８は一体成形された舌片４２，４３によって、場合によっては位置調整ピンおよび／または同じくスペーサプレート３８の位置調整のために働く、舌片４２，４３と引出し６の補強縁部４４との間の解離可能な嵌合結合部（図示しない）を使用して、引出し６に支持されている。引出し６に加工成形されたグリップ凹所４５は、スペーサプレート３８およびチャートディスク２３，３７を特にその取出し時に把持するために役立つ。符号４６，４７により、引出し６をフロント側で位置固定するために働く輪郭が示されている。符号４８，４９は適当なスリットを備えたガイド側壁を示している。また、スペーサプレート３８に形成された開口５０の直径は、偏心的に形成されたセンタリング・連行心棒３０の自由な回転運動が保証されると同時に、センタリング・連行心棒３０のいかなる位置においてもスペーサプレート３８のスムーズな旋回運動が保証されるように設定されなければならない。
【００１０】
符号５１で示した、マルチトラック記録装置１３と記録機構３９との間の伝動結合を形成する伝達レバーは、ブリッジ２９に設けられた凹部５２に配置されている。この伝達レバー５１には位置調整手段５３が対応している。伝達レバー５１と記録機構３９との間の連結部は符号５４で示されている。図３には、凹部５２内での伝達レバー５１の配置を下から見た図が示されている。二腕式の伝達レバー５１は、ブリッジ２９に一体成形された軸５５に旋回可能にかつ軸方向でセルフロック式に支承されており、この場合、両アーム５６，５７に一体成形されたフィンガ状の突起５８，５９は凹部６０に突入して係合しているか、もしくはブリッジ２９に背後から係合している。組付け時では、伝達レバー５１が軸５５への被せ嵌めと旋回とによって機能位置へもたらされる。この場合、適当な貫通孔または凹所６１，６２が設けられていなければならない。符号６３で示した、一方のアーム５６に作用するばねは、伝達レバー５１を基本位置に保持している。この基本位置において他方のアーム５７はフィンガ状の突起５８によって、位置調整手段５３に所属する偏心体６４に支持されている。この偏心体６４は係止・作動レバー６５と共に１つの構成部分を形成している。この構成部分は、凹部６０の底部６６に一体成形されたピン６７に回転可能に支承されている。符号６８で示した、凹部６０の底部６６に形成された、係止歯列を備えた歯セグメントは、適当に段付けされかつ切欠きを備えて形成された係止・作動レバー６５と協働する。この係止・作動レバー６５の自由端部は、図２および図３で見えている、凹部６０と、この凹部６０に対応するアーチ状の凹設部６９との射出成形技術による形成時に自動的に生じるスリット状の開口をブリッジ２９の下面に向かって貫通するので、偏心体６４と伝達レバー５１とはピン６７にセルフロック式に支承されている。前記位置調整手段は、連行するピン２７に対するアーム５６の位置を調節するために働く。
【００１１】
さらに図３から判るように、記録機構３９は、スペーサプレート３８に配置された凹設部７０に配置されていて、一体成形されたピン７１に旋回可能に支承されている。符号７２で示した、同じくスペーサプレート３８に一体成形された係止フックは、レバー７３と、このレバー７３に埋め込まれかつ書込みペン７４を保持する板ばね７５とから成る記録機構３９を軸方向で位置固定するために働く。書込みペンとしては、適当なフレームを介して板ばね７５に固定されたサファイヤピンが使用されると有利である。伝達レバー５１と記録機構３９との間に設けられた連結部５４は、ジョイントとして形成されていて、レバー７３に一体成形された軸７６を有している。この軸７６には、伝達レバー５１のアーム５７に形成されたフォーク７７が作用している。てこ長さが同じでないため軸７６におけるフォーク７７の傾動を可能にするためには、フォーク脚部７８，７９の内面が湾曲させられているか、または斜めに面取りされて形成されている。これにより、軸７６とフォーク７７の両脚部との間には、それぞれ点接触が生ぜしめられる。
【００１２】
図４に示した別の実施例による記録機構８０は、スライダとして形成されている。このスライダを支承するためにはスペーサプレート３８に、対応して形成された凹部が設けられなければならない。このような実施例は前で述べた実施例とは異なり、直線的なチャートエレメントへの記録を可能にする。このスライダには、互いに平行にガイドビード８１，８２が形成されており、さらにたとえば超音波溶接によって板ばね８３が固定されている。この板ばね８３にはスライダ側で適当な凹設部８４が対応している。符号８５で、板ばね８３に固定された書込みペンが示されている。符号８６で示した軸は前記実施例で説明した軸７６と同様に、伝達レバー５１を連結させるためのジョイントエレメントを成している。
【００１３】
図３にはシンボル的に３つのチャートが示されている。これらのチャートは記録機構３９の書込みペン７４によって、下側に位置するチャートディスク（図３の、下から見ら図では見えない）に記録される。この場合、チャート８８，８９は互いに異なる作業モードを表し、伝達レバー５１の前記基本位置において記録されるチャート９０は休憩を表している。
【図面の簡単な説明】
【図１】タコグラフの正面図である。
【図２】図１に示したタコグラフの引出しの平面図である。
【図３】図２に示した引出しを下から見た図である。
【図４】記録機構の別の実施例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１  タコグラフ、  ２  フロント壁、  ３  切欠き、  ４  ＬＣＤ装置、  ５条片もしくはフロント壁エレメント、  ６  引出し、  ７，８，９，１０，１１，１２  キー、  １３  マルチトラック記録装置、  １４  キャリッジ、  １５  ガイドロッド、  １６  ラック、  １７  アーム、  １８  脚ばね、  １９制御軸、  ２０  歯車、  ２１，２２  カム、  ２３  チャートディスク、  ２４  アーム、  ２５  書込みペン、  ２６  アーム、  ２７  ピン、  ２８  長孔、  ２９  ブリッジ、  ３０  センタリング・連行心棒、  ３１  モータ、３２  歯車、  ３３／３４  歯車対、  ３５  ロータ、  ３６  ピニオン、  ３７  チャートディスク、  ３８  スペーサプレート、  ３９  記録機構、  ４０，４１  支承ピン、  ４２，４３  舌片、  ４４  補強縁部、  ４５  グリップ凹所、  ４６，４７  輪郭、  ４８，４９  ガイド側壁、  ５０  開口、  ５１  伝達レバー、  ５２  凹部、  ５３  位置調整手段、  ５４  連結部、  ５５  軸、  ５６，５７  アーム、  ５８，５９  突起、  ６０  凹部、  ６１，６２  凹所、  ６３  ばね、  ６４  偏心体、  ６５  係止・作動レバー、  ６６  底部、  ６７  ピン、  ６８  歯セグメント、  ６９  凹設部、  ７０  凹設部、  ７１  ピン、  ７２  係止フック、  ７３  レバー、  ７４  書込みペン、  ７５  板ばね、  ７６  軸、  ７７  フォーク、  ７８，７９  フォーク脚部、  ８０  記録機構、  ８１，８２  ガイドビード、  ８３  板ばね、  ８４  凹設部、  ８５  書込みペン、  ８６  軸、  ８８，８９，９０  チャート
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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