(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移設可能なディスプレイと、
上記ディスプレイを車室内に設置可能な複数の設置手段と、
上記ディスプレイが設置された上記設置手段を検出する設置手段検出手段と、
上記ディスプレイが設置された設置手段の位置に基づいて、上記ディスプレイに出力する情報を選択する選択手段とをそなえたことを特徴とする、車室内情報提供装置。
【請求項２】
車両の走行速度を検出する車速センサを更にそなえ、
上記選択手段は、上記車速センサからの情報に基づき上記車両が走行中であると判定された場合に、上記ディスプレイが設置された設置手段の位置に基づいて上記ディスプレイに出力する情報を選択することを特徴とする、請求項１記載の車室内情報提供装置。
【請求項３】
上記選択手段は、上記ディスプレイが設置された設置手段の位置が運転席のダッシュボードである場合に、上記ディスプレイに出力する情報として車両に関する情報を選択することを特徴とする、請求項１又は２記載の車室内情報提供装置。
【請求項４】
上記ディスプレイの設置状態を調整可能な調整機構を更にそなえたことを特徴とする、請求項１〜３のいずれかの項に記載の車室内情報提供装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車室内においてドライバや他の乗員に種々の情報を提供する情報提供装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、車室内でドライバに車両に関する各種情報（車両情報）やナビゲーション情報を提供するとともにＤＶＤ映像やテレビ番組等を提供するような情報提供装置が広く利用されている。これにより、ドライバは車両情報を参照しながら走行できるとともに、他の乗員はテレビや映画等を楽しむことができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このような情報提供装置に用いられるディスプレイとしては、メーカーラインで予め運転席近傍に組み付けられた固設型のものや、取り付け位置を任意に設定できるアフターマーケット用のもの等があるが、固設型のディスプレイの場合、走行中にドライバがテレビ映像に見入って操作ミスを起こす虞があるため、走行中はドライバの運転操作の妨げにならないように表示内容が車両情報（車速や燃料容量等の各種メータ情報）やナビゲーションの地図情報等に制限されるようになっている。このため、走行中は助手席乗員であってもテレビや映画等を楽しむことができず、使い勝手が悪かった。
【０００４】
一方取り付け位置を任意に設定できるディスプレイの場合にはこのような不都合は生じないものの、走行中に運転席付近でテレビ番組を表示させた場合、ドライバが運転操作に集中できない虞がある。
本発明は、このような課題に鑑み創案されたもので、運転の安全性と乗員の利便性を両立できるようにした、車室内情報表示装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の車室内情報提供装置は、移設可能なディスプレイと、上記ディスプレイを車室内に設置可能な複数の設置手段と、上記ディスプレイが設置された上記設置手段を検出する設置手段検出手段と、上記ディスプレイが設置された設置手段の位置に基づいて、上記ディスプレイに出力する情報を選択する選択手段とをそなえたことを特徴としている（請求項１）。
【０００６】
したがって、ディスプレイを上記複数の設置位置の間で移設して使用する場合、設置位置検出手段によって検出されたディスプレイの設置位置に基づいて、ディスプレイに出力される情報が選択或いは一部制限される。
この際、車速センサによって車両の走行速度を検出し、車両が走行中である場合に、上記設置位置に基づいて上記ディスプレイに出力する情報を選択するようにしてもよい（請求項２）。
【０００７】
また、上記選択手段は、上記ディスプレイが設置された設置手段の位置が運転席のダッシュボードである場合に、上記ディスプレイに出力する情報として車両に関する情報を選択するようにしてもよい（請求項３）。
さらに、上記ディスプレイの設置状態を調整可能な調整機構を更にそなえるようにしてもよい（請求項４）。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面により、本発明の一実施形態としての車室内情報提供装置について説明すると、図１はその機能に着目した模式的なブロック図、図２はそのディスプレイの構成を示す図、図３，図４はいずれもそのディスプレイの要部を拡大して示す図、図５はそのディスプレイの表示画面を説明するための図、図６はそのディスプレイの表示例を示す図、図７はその作用を説明するためのフローチャート、図８はそのディスプレイの設置位置について説明する模式図である。
【０００９】
図１に示すように、本実施形態の車室内情報提供装置は、情報入力部１，選択スイッチ２，設置位置検出手段３，ＥＣＵ４，情報出力部９をそなえている。
情報入力部１は、ＥＣＵ４へ映像情報，音声情報，文字情報を入力するためのもので、車両情報検出手段１１，ＤＶＤデッキ１２，ＧＰＳ１３，電波受信機１４，ビデオデッキ（ＶＴＲ）１５から構成されている。
【００１０】
車両情報検出手段１１は車速センサや燃料容量センサ等によって構成され、車速や燃料容量等の各種メータ情報（車両情報）を検出するようになっている。
ＤＶＤデッキ１２やビデオデッキ１５は、それぞれＤＶＤやビデオに記録された映像情報，音声情報等をＥＣＵ４へ出力するようになっている。
ＧＰＳ１３は、ＧＰＳ衛星からの電波を受信して現在位置の測位データを出力するＧＰＳ受信機や、ＣＤ−ＲＯＭ等から地図情報や道路交通情報等を読み取るための読み取り器等をそなえて構成され、車両の現在位置に基づく地図情報や道路交通情報等の各種情報をＥＣＵ４へ出力するようになっている。
【００１１】
電波受信機１４は、テレビ放送電波を受信してＥＣＵ４へ出力するようになっている。
情報出力部９はディスプレイ５及びスピーカ７から構成されており、映像・音声処理手段４１によって処理された情報を映像や音声として出力するようになっている。
【００１２】
ディスプレイ５は、図２（ａ），図２（ｂ）に示す設置手段６に対して取り付け及び取り外しの可能なディスプレイとして構成され、ディスプレイ本体５１と、台座部５２と、ディスプレイ本体５１と台座部５２とを連結する連結部材５３とをそなえている。設置手段６はディスプレイ５の台座部５２を嵌装可能な穴又は溝として構成され、図８に示すように、運転席近傍のダッシュボード，助手席近傍，運転席又は助手席用シートの裏面側，車両中央部等、車室内の複数箇所に設けられており、これらの場所にディスプレイ５を設置できるようになっている。そして、ディスプレイ５の台座部５２を設置手段６に嵌装し、台座部５２底面に設けられた入力インターフェース５ａ（図３参照）を設置手段６の底面に設けられた出力インターフェース６ａに接続することで、ＥＣＵ４からディスプレイ５に映像情報等が入力されるようになっている。
【００１３】
この際、ディスプレイ５を設置手段６に固定するために、図３に示すように、台座部５２の両側部に鉤爪５２１とバネ５２２とからなる固定手段５２０を設けている。この鉤爪５２１は台座部５２下部の取り付け部５２３において揺動可能に支持されており、設置手段６の内壁に設けた溝６１に係合する形状を有している。また、台座部５２下部には鉤爪５２１を収納可能な溝５２ａが形成され、バネ５２２はこの溝５２ａと鉤爪５２１との間に介装されている。
【００１４】
そして、ディスプレイ５を設置手段６に篏装させると、図４（ａ）に示すように、このバネ５２２が鉤爪５２１を設置手段６の内壁側に付勢して鉤爪５２１が溝６１に係合し、台座部５２が上部へ抜け出すことが防止されるようになっている。一方、ディスプレイ５を他の設置手段６へ移設する際には、図４（ｂ）に示すように、この鉤爪５２１をバネ５２２の付勢力に抗して台座部５２の溝５２ａ内に押し付け、台座部５２を設置手段６の上方に引き抜くことで取り外すことができる。
【００１５】
なお、設置手段６の底面には場所検出スイッチ（設置手段検出手段）３が突設して設けられており、ディスプレイ５が設置手段６に設置されると内部へ押し込まれてＥＣＵ４へオン状態を出力するようになっている。これにより、ＥＣＵ４はディスプレイ５がどの設置手段６に設置されているかを認識できるようになっている。
【００１６】
また、ディスプレイ５は、図２（ｂ）に示すように、連結部材５３が支持部５３２において台座部５２に揺動可能に支持されるとともに、ディスプレイ本体５１が支持部５３１によって連結部材５３に揺動可能に支持されており、各指示部５３１，５３２における揺動角度を調節することで、ディスプレイ本体５１の設置手段６からの高さや表示面の角度（ディスプレイの設置状態）を調整できるようになっている。つまり、上述の揺動機構は本発明の調整機構として機能しており、乗員の体格や視力等に応じてディスプレイの設置状態を最適に調整することで、より使い勝手を向上させているのである。
【００１７】
ディスプレイ本体５１はタッチパネル式の液晶ディスプレイとして構成され、その表示面５１０は、図５に示すように、映像情報を表示する映像表示領域５１０ａと選択スイッチ２としてのスイッチ領域５１０ｂとに区画されている。
選択スイッチ２は、情報出力部９に出力される情報を切り替えるためのもので、ドライバは「ＤＶＤ」，「ナビ」，「ＴＶ」，「ＶＴＲ」，「情報」，「設定」のいずれかの項目を指定できるようになっている。これらの項目は、スイッチ領域５１０ｂ内にスイッチとして表示されており、所望の項目が表示されたスイッチを押圧することで出力される情報を指定できるようになっている。
【００１８】
具体的には、スイッチ領域５１０ｂには、表示面上部から順に四つのスイッチ２１〜スイッチ２４が並べて表示されており、スイッチ２１には「ＤＶＤ」と「ナビ」、スイッチ２２には「ＴＶ」と「ＶＴＲ」、スイッチ２３には「情報」、スイッチ２４には「設定」が割り当てられている。なお、スイッチ２１及びスイッチ２２は切り替えスイッチとして構成され、例えば、スイッチ１の表示領域を連続して押圧すると、項目名が「ＤＶＤ」と「ナビ」との間で交互に切り替わるようになっている。
【００１９】
そして、スイッチを押圧した後数秒経過すると項目の指定が確定し、情報入力部１の中の対応する情報ソースの情報がＥＣＵ４へ入力され、情報出力部９へ映像や音声として出力されるようになっている。
つまり、選択スイッチ２で「ＤＶＤ」や「ＶＴＲ」が指定されると、情報ソースとしてそれぞれＤＶＤデッキ１２やビデオデッキ１５による再生情報が選択され、図６（ａ）又は図６（ｄ）に示すように、映像表示領域５１０ａにＤＶＤやビデオテープに記録された映画等が表示される。
【００２０】
また、「ナビ」が指定されると、情報ソースとしてＧＰＳ１３が選択され、図６（ｂ）に示すように、映像表示領域５１０ａにナビゲーション情報が表示される。
さらに、「テレビ」が指定されると、情報ソースとして電波受信機１４からのテレビ電波情報が選択され、図６（ｃ）に示すように、映像表示領域５１０ａにテレビ画像が表示される。
【００２１】
また、「情報」が指定されると、情報ソースとして車両情報検出手段１１によって検出された車両情報が選択され、図６（ｅ）に示すように、映像表示領域５１０ａに車速や燃料充填量等の各種メータ情報が表示される。
なお、「設定」はディスプレイ５の輝度等を調節するための項目であり、表示に従って各種の表示設定を行なえるようになっている。
【００２２】
ＥＣＵ４には、映像・音声処理手段４１と選択手段としての禁止手段４２とが機能的に設けられており、車両の走行状態やディスプレイ５が設置された設置手段６の位置に応じて情報出力部９に出力される情報を選択或いは一部制限するようになっている。
映像・音声処理手段４１は、選択スイッチ２によって選択された情報ソースからの入力を処理し、ディスプレイ５やスピーカ７にそれぞれ映像情報や音声情報として出力するようになっている。
【００２３】
禁止手段４２は、ディスプレイ５が設置された設置手段６の位置及び車両の走行状態に基づいて、情報出力部９へ出力可能な情報を設定又は選択するもので、例えば、ディスプレイ５が運転席近傍のダッシュボードに設けられた設置手段６に設置されている場合には、出力可能な情報として車両情報及びナビゲーション情報を設定し、これ以外の情報が情報出力部９へ出力されることを禁止するようになっている。つまり、運転席近傍で映画やテレビ映像を出力した場合、ドライバがこのような映像に見入って運転に集中できない虞があるため、出力される情報を車速等の各種メータ情報やナビゲーション情報に限定することで走行安全性を確保するようになっている。
【００２４】
一方、ディスプレイ５を他の設置手段６に設置した場合には、このような事態は生じないため、出力される情報に制限を設けず、選択スイッチ２によって指定された情報ソースからの情報を情報出力部９へ出力するようになっている。
また、車両が停止している場合には、操作ミス等の虞がないため、ディスプレイ５の設置位置に関係なく、情報出力部９に出力される情報に制限を設けないようになっている。
【００２５】
本発明の一実施形態としての車室内情報提供装置は、上述のように構成されているので、例えば、図７に示すようなフローに従って情報出力部９へ出力される情報が設定される。
まず、ステップＳ１で車速やディスプレイ５が設置された設置手段６等を検出し、ステップ２及びステップＳ３でそれぞれ車両の走行状態及びディスプレイ５が設置された設置手段６を判定する。この際、車両が走行中で且つディスプレイ５が運転席のダッシュボードに設置されている場合には、ステップＳ４で禁止フラグを立て、情報出力部９に出力される情報を車両情報のみに制限する。この場合、選択スイッチ２によって「情報」以外が指定されても表示は車両情報に固定される。
【００２６】
一方、車両が停止状態である場合や、車両が走行中であってもディスプレイ５が助手席近傍或いはヘッドレストに設置されている場合には、出力される情報に制限が設けられずに、選択スイッチ２によって指定された項目の情報が出力される。
したがって、本実施形態の車室内情報提供装置によれば、ディスプレイ５の設置位置に基づいて情報出力手段９へ出力が許容或いは禁止される情報が決定されるため、走行の安全性と乗員の利便性を共に向上させることができる。
【００２７】
つまり、ディスプレイ５が運転席のダッシュボードに設置された場合には、車両情報以外の情報が情報出力部９へ出力されることが禁止されるため、ドライバは運転に集中することができる。一方、ディスプレイ５が他の場所の設置手段６に設置された場合には、出力の制限がないため、ドライバ以外の乗員は、走行中であっても映画やテレビ等を自由に見ることができ、利便性が向上する。
【００２８】
また、車両の走行・停止状態に応じて出力が制限又は制限解除されるため、更に利便性を向上させることができる。つまり、車両が停止している場合には、ドライバがディスプレイ１に注視しても事故につながる虞がないため、ディスプレイ５が運転席のダッシュボードに設置されていても出力情報に制限を設けないようにすることで、ドライバが映画やテレビ等を自由に楽しむことができるのである。
【００２９】
さらに、ディスプレイ本体５１の高さや表示面の角度を調整できるようになっているため、乗員の体格や視力等の個人差に応じてこれらを調整することで使い勝手を向上させることができる。
なお、本発明は上述の実施形態に限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【００３０】
例えば、選択スイッチ２は、液晶画面内に表示されたアイコンとして構成する代わりに、ディスプレイ本体５１の外枠部に機械的なスイッチを複数設けるようにしてもよい。
また、表示面５１０の表示はマルチウィンドウ型としてもよく、映像表示領域５１０ａに複数の情報を同時に表示させるようにしてもよい。
【００３１】
さらに、場所検出スイッチ３は上記実施形態のような機械的なスイッチに限らず、電極端子，接触型通信端子，非接触型通信端子等として構成してもよい。
また、台座部５２の設置手段６への固定及び解除を自動で行なうようにしておよい。つまり、台座部５２側部に、場所検出スイッチ３によってディスプレイ５の設置が検出されると、ロック機構が作動する自動ロック機構を設けるとともに、ディスプレイ本体５１上面に解除ボタンを設け、この解除ボタンを押すことで自動ロックが解除されるようにしてもよい。
【００３２】
【発明の効果】
以上、詳述したように本発明によれば、ディスプレイの設置位置に基づいて出力情報が選択されるため、例えば、ディスプレイが運転席近傍に設置された場合に、ディスプレイへの所定の情報の出力を禁止することで、運転者を運転操作に集中させることができ、走行安全性を高めることができる。また、ディスプレイが他の設置位置に設置された場合には、出力される情報に制限を設けないようにすることで、他の乗員はディスプレイから様々な情報を入手することができ、利便性が向上する（請求項１）。この際、車両が走行中である場合にのみこのような出力情報の制限を行なうことで、利便性が更に向上させることができる（請求項２）。
【００３３】
このとき、ディスプレイが運転席のダッシュボードに設置されている場合に、ディスプレイに車両情報のみ出力するようにすることで、運転者は運転に集中することができる（請求項３）。
また、調整機構を設けることで、乗員の体格や視力等の個人差に応じてディスプレイの設置状態を調整することが可能となり、使い勝手が向上する（請求項４）。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置の機能に着目した模式的なブロック図である。
【図２】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置のディスプレイの構成を示す図であり、（ａ）はその上面斜視図であり、（ｂ）はその側面図である。
【図３】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置のディスプレイの要部を拡大して示す図である。
【図４】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置のディスプレイの要部を拡大して示す図であり、（ａ），（ｂ）はそれぞれその台座部の固定状態及び解除状態を示す図である。
【図５】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置のディスプレイの表示画面を示す図である。
【図６】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置のディスプレイの表示画面を示す図であり、（ａ）〜（ｅ）はそれぞれ表示画面にＤＶＤ映像，ナビゲーション情報，テレビ映像，ビデオ映像，車両情報が表示された例を示す図である。
【図７】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置の作用を説明するためのフローチャートである。
【図８】本発明の一実施形態に係る車室内情報提供装置のディスプレイの設置位置について説明する模式図である。
【符号の説明】
３  設置手段検出手段としての場所検出スイッチ
５  ディスプレイ
６  設置手段
４２  選択手段としての禁止手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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