(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
前後が開口され、内部にエンジンから排出された排気ガス(G) を流す外筒体(10)と、
この外筒体(10)の内部に収容、保持されるハニカム構造体(11)とを具え、
流路面に付着させたキャタライザ物質によって、排気ガス(G) を浄化するようにした装置において、
前記ハニカム構造体(11)は、プレス加工によってひだ部(13)が形成されたひだ付管要素(12)を、少なくとも一つ含んで成るとともに、このひだ付管要素(12)は、管状部材(P) を出発素材として形成されることを特徴とする排気ガス触媒装置。
【請求項２】
前記ひだ付管要素(12)は、始発状態において、ほぼ円形の断面を有する丸パイプ状部材であることを特徴とする請求項１記載の排気ガス触媒装置。
【請求項３】
前記ハニカム構造体(11)が複数のひだ付管要素(12)を含んでいる場合、この複数のひだ付管要素(12)は、始発状態において、同一の大きさの断面を有する管体であることを特徴とする請求項１または２記載の排気ガス触媒装置。
【請求項４】
内部にハニカム構造体(11)を収容し、前後に開口した外筒体(10)に排気ガス(G) を流し、予め流路面に付着させていたキャタライザ物質との接触によって、排気ガス(G) を浄化する装置を製造する方法において、
前記ハニカム構造体(11)は、出発素材である管状部材(P) にプレス加工を施して、ひだ部(13)を有するように形成したひだ付管要素(12)を、少なくとも一つ含んで構成するようにしたことを特徴とする排気ガス触媒装置の製造方法。
【請求項５】
前記ひだ付管要素(12)を形成するにあたっては、ほぼ円形の断面を有する丸パイプ状部材を出発素材とし、この部材をプレス加工して目的のひだ付管要素(12)を得るようにしたことを特徴とする請求項４記載の排気ガス触媒装置の製造方法。
【請求項６】
前記ハニカム構造体(11)が複数のひだ付管要素(12)を含む場合、この複数のひだ付管要素(12)を形成するにあたっては、ほぼ同一の大きさの断面を有する管体を出発素材としたことを特徴とする請求項４または５記載の排気ガス触媒装置の製造方法。
【請求項７】
エンジンからの排気ガス(G) を導き、実質的に排気ガス(G) の流路を形成するマフラー本体(2) に対し、その経路中に排気ガス(G) を浄化する触媒装置を組み込み、排気音の消音化を図るようにしたユニットにおいて、前記請求項１、２または３記載の排気ガス触媒装置(1) を具えたことを特徴とする排気消音ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は種々の内燃機関から排出される燃焼ガスを浄化するための装置に関するものであって、特に種々、異なる取付対象（車種）に適合した、豊富な技術バリエーションを安価に提供し得る新規な排気ガス触媒装置並びにその製造方法並びに排気ガス触媒装置を具えた排気消音ユニットに係るものである。
【０００２】
【発明の背景】
一般に石油をシリンダ内で爆発燃焼させて機械的な動力を得るエンジンにあっては、排気ガス中にＣＯ、ＨＣ、ＮＯX 等の有害な物質が含まれるため、マフラーやエキゾーストパイプ等の排気ガスの放出経路に、このような有害物質を低減（浄化）する触媒装置が組み込まれている。この触媒装置としては、例えば断面が蜂の巣状に形成されたハニカム構造体（管体）を有する、モノリスタイプのものがあり、排気ガスはハニカム構造体に沿って流れる間に、流路壁面に予め付着形成されている白金やロジウム等の触媒と接触し、浄化されるものである。
【０００３】
そして、このような触媒装置１′は、従来、例えば図８に示すように、金属製の平板と波板とを重ね合わせ、渦巻き状に巻回してハニカム構造体１１′を構成し、これを外筒体１０′に嵌め込んで溶接等により接合して製造されるものが多かった。しかしながら、このような手法では、金属板材の使用量が多く、また波板を形成する工程、平板と波板とを重ねる工程、平板と波板とを適宜接合する工程、これらを渦巻き状に巻く工程（ハニカム構造体１１′の形成）、ハニカム構造体１１′を外筒体１０′に嵌め込む工程、ハニカム構造体１１′を外筒体１０′に接合する工程等、数多くの工程を経る必要があり、必ずしも効率的な製造手法ではなかった。
【０００４】
また上記図８に示した手法は、いずれも取付対象に適応した豊富な技術バリーエションを提供できるものではなかった。すなわち例えば触媒装置１′を二輪車等に搭載した際には、装置そのものの性能はもちろん、省スペース化、操作性、軽量化等の性能が併せて要求されるものであるが、上記従来手法では、これらの性能を併せ持たせることは難しかった。
【０００５】
【開発を試みた技術的課題】
本発明はこのような背景を認識してなされたものであって、年々厳しくなる排出ガス規制を正式にクリアすることを前提とし、製造が容易であり、且つまた取付対象に応じた種々の技術的バリエーションを実現できる新規な排気ガス触媒装置並びにその製造方法並びに排気ガス触媒装置を具えた排気消音ユニットの開発を試みたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
すなわち請求項１記載の排気ガス触媒装置は、前後が開口され、内部にエンジンから排出された排気ガス(G) を流す外筒体(10)と、
この外筒体(10)の内部に収容、保持されるハニカム構造体(11)とを具え、
流路面に付着させたキャタライザ物質によって、排気ガス(G) を浄化するようにした装置において、
前記ハニカム構造体(11)は、プレス加工によってひだ部(13)が形成されたひだ付管要素(12)を、少なくとも一つ含んで成るとともに、このひだ付管要素(12)は、管状部材(P) を出発素材として形成されることを特徴として成るものである。
【０００７】
また請求項２記載の排気ガス触媒装置は、前記請求項１記載の要件に加え、前記ひだ付管要素(12)は、始発状態において、ほぼ円形の断面を有する丸パイプ状部材であることを特徴として成るものである。
【０００８】
更にまた請求項３記載の排気ガス触媒装置は、前記請求項１または２記載の要件に加え、前記ハニカム構造体(11)が複数のひだ付管要素(12)を含んでいる場合、この複数のひだ付管要素(12)は、始発状態において、同一の大きさの断面を有する管体であることを特徴として成るものである。
【０００９】
また請求項４記載の排気ガス触媒装置の製造方法は、内部にハニカム構造体(11)を収容し、前後に開口した外筒体(10)に排気ガス(G) を流し、予め流路面に付着させていたキャタライザ物質との接触によって、排気ガス(G) を浄化する装置を製造する方法において、
前記ハニカム構造体(11)は、出発素材である管状部材(P) にプレス加工を施して、ひだ部(13)を有するように形成したひだ付管要素(12)を、少なくとも一つ含んで構成するようにしたことを特徴として成るものである。
【００１０】
また請求項５記載の排気ガス触媒装置の製造方法は、前記請求項４記載の要件に加え、前記ひだ付管要素(12)を形成するにあたっては、ほぼ円形の断面を有する丸パイプ状部材を出発素材とし、この部材をプレス加工して目的のひだ付管要素(12)を得るようにしたことを特徴として成るものである。
【００１１】
また請求項６記載の排気ガス触媒装置の製造方法は、前記請求項４または５記載の要件に加え、前記ハニカム構造体(11)が複数のひだ付管要素(12)を含む場合、この複数のひだ付管要素(12)を形成するにあたっては、ほぼ同一の大きさの断面を有する管体を出発素材としたことを特徴として成るものである。
【００１２】
また請求項７記載の排気ガス触媒装置を具えた排気消音ユニットは、エンジンからの排気ガス(G) を導き、実質的に排気ガス(G) の流路を形成するマフラー本体(2) に対し、その経路中に排気ガス(G) を浄化する触媒装置を組み込み、排気音の消音化を図るようにしたユニットにおいて、前記請求項１、２または３記載の排気ガス触媒装置(1) を具えたことを特徴として成るものである。
【００１３】
上記請求項１または４記載の発明によれば、適宜の断面を有する管状部材をプレス加工して、ハニカム構造体の主要構成要素であるひだ付管要素を形成するため、比較的簡単な構造の下にハニカム構造体を製作できる。このため接合等の工程が削減でき、コストを抑えた排気ガス触媒装置が得られる。また管状部材の断面サイズやプレス加工を行う成形型等を複数種用意することで、設計の自由度が増し、取付対象によって要求される異なる要請に適応した技術的バリエーションを安価に提供できる。
【００１４】
また請求項２または５記載の発明によれば、ひだ付管要素の出発素材は、ほぼ円形の断面を有する丸パイプ状部材であるため、排気ガス触媒装置の制作費、特に材料費をより安価に抑えることができる。
【００１５】
更にまた請求項３または６記載の発明によれば、複数のひだ付管要素を組み合わせてハニカム構造体を形成する場合には、複数のひだ付管要素の出発素材として、同一の断面サイズの管状部材を適用するため、排気ガス触媒装置の制作費、特に材料費の徹底した低減化が達成できる。
【００１６】
また請求項７記載の発明によれば、請求項１、２または３記載の排気ガス触媒装置を組み付けた排気消音ユニットであるため、排気ガス触媒装置の車両への搭載を容易なものとし、また低コストでの車両搭載（標準装備として車両に取り付けられているマフラーユニットとの交換）を実現可能なものとする。またこれによって年々厳しくなる排ガス規制を正式にクリアする排気ガス触媒装置の普及を促進させ得、地球に優しい環境に寄与し得る。
【００１７】
【発明の実施の形態】
以下本発明を図示の実施の形態に基づいて説明する。説明にあたっては、まず本発明装置の排気ガス触媒装置１について説明し、次いで本発明方法の排気ガス触媒装置の製造方法について説明し、その後、本発明装置を具えた消音排気ユニットＡについて説明する。
本発明装置の排気ガス触媒装置１は、燃焼後エンジンから出された排気ガスＧを、大気中に放出する以前に浄化するものであり、装置内部の流路壁面には浄化作用を担う触媒（キャタライザ物質）が予め付着形成されており、排気ガスＧが排気ガス触媒装置１の内部を通過する間に、キャタライザ物質と接触し、浄化されるものである。
【００１８】
なお排気ガス触媒装置１は、一例として図１に示すように、排気消音ユニットＡ（いわゆるマフラー）に組み込まれることが多いが、取付部位は必ずしも排気消音ユニットＡのみに限定されるものではなく、例えばエンジンから排気消音ユニットＡまでの間の排気管路中に組み込むことが可能である。すなわち排気ガス触媒装置１は、排気ガスＧがエンジンから大気中に放出されるまでの間であれば、どこに設けても構わないものである。
【００１９】
そして排気ガス触媒装置１は、前後に開口された外筒体１０と、ハニカム構造体１１とを具えた、いわゆるモノリスタイプのものであり、ハニカム構造体１１は、一例として図１、２に示すように、少なくとも一つ以上のひだ付管要素１２を含んで成るものである。因みに図示した実施の形態では、二種のひだ付管要素１２を組み合わせてハニカム構造体１１を形成しており、これを外筒体１０に対して収容し、保持するものである。ここで二種のひだ付管要素１２を区別して示す場合には、外側ひだ付管要素を１２Ａ、内側ひだ付管要素を１２Ｂとする。なおひだ付管要素１２は、排気ガスＧの浄化を効率的に行うべく、排気ガスＧとの接触表面積を適宜確保するように外側に突出状態に形成されるものであり、充分な表面積を得るための、この突出部をひだ部１３とするものである。
【００２０】
このような構造を採ることによって、排気ガスＧは排気ガス触媒装置１の内部をひだ付管要素１２の表面に沿うように流れながら、その通過中にキャタライザ物質が付着した流路面（ひだ部１３等）と接触し、浄化されるものである。もちろんこの際、ひだ部１３等との熱交換も同時に行われ、適度に冷却されるものである。
【００２１】
ここで図２（ａ）に示す実施の形態では、ひだ付管要素１２の突出先端を、外筒体１０や他のひだ付管要素１２等の別部材に当接させており、これを当接部１４とするものである。またこの当接部１４において溶接等の接合を施すものであり、ここを接合部１５とする。なおこの接合部１５は、排気ガス触媒装置１の使用時に、ハニカム構造体１１が崩れてこないないように固定するためのものであるが、加工の簡略化や排気ガスＧの安定的な流れ等の観点から言えば、接合部１５は少なく且つ短い方が好ましいものである。このため、ひだ付管要素１２の突出先端は、必ずしも全てを他部材に当接・接合させる必要はなく、例えば図２（ｂ）に示すように、一部を当接・接合する形態が採り得るものである。また当接部１４の全てを接合せずに、例えば図２（ａ）の拡大図に示すように、外側ひだ付管要素１２Ａの当接部１４に、内側ひだ付管要素１２Ｂの突出先端を受け入れる係止部１６を形成し、この部分での接合を省略することも可能である。このような係止部１６を設けることで接合を削減しながらも、ひだ付管要素１２の位置決めを図り、且つ互いの部材（ひだ付管要素１２同士またはひだ付管要素１２と外筒体１０）を強固に密着保持させることができるものである。
【００２２】
更にまた複数のひだ付管要素１２（本実施の形態では二つ）を組み合わせてハニカム構造体１１を形成するにあたっては、上記図２のような単なる点接合ではなく、例えば図３に示すように、外側ひだ付管要素１２Ａのひだ部１３の内側に、内側ひだ付管要素１２Ｂのひだ部１３を挟み込むように組み付ける形態が適宜採り得る。もちろんこの場合においても、ひだ部１３の全カ所を当接させたり、接合したりする必要はなく、ハニカム構造体１１を確実に保持できれば、当接部１４や接合部１５を一部とすることが可能である。
またハニカム構造体１１は、一例として図４に示すように、各ひだ付管要素１２の間に丸パイプを介在させることが可能である。この場合、介在させた丸パイプによって内外のひだ付管要素１２の密着力アップが期待でき、その分、接合を削減することができる。なおこの丸パイプを保持管要素１７とする。
【００２３】
本発明装置の排気ガス触媒装置１は、以上のような構成を基本構造とするものであり、以下、本発明方法である排気ガス触媒装置の製造方法について説明する。
（１）ひだ付管要素の成形
適宜の接触表面積が要求されるひだ付管要素１２は、円形、矩形状など適宜の断面形状を有する管状部材Ｐを出発素材とするものであり、この管状部材Ｐを成形型３によりプレス加工して目的のひだ付管要素１２を得るものである。
【００２４】
成形型３は、一例として図５に示すように、外側成形型３Ａと内側成形型３Ｂとによって管状部材Ｐを挟み込み、所望のひだ部１３を賦形（成形）するものである。なお図示した実施の形態では、外側成形型３Ａは管状部材Ｐを外側四方（ここでは上下左右）から中心に向かって押圧し得るように、四分割の型要素で構成されるものである。しかしながら、型要素の分割数は、所望のひだ部１３の形状等に応じて適宜変更可能であり、例えばひだ部１３を一つずつ別々の型要素でプレス成形したい場合には、成形型３はひだ部１３の個数で分割した構成（本図の場合には八分割）となる。
また本図では、あたかも一回の押圧作動で所望のひだ部１３を成形するかのように示したが、ひだ部１３の深さ（高さ）やその膨らみ等に応じて、複数個の成形型３を用い、何回かのプレス作動で所望の形状を実現するようにしても構わない。
【００２５】
（２）成形したひだ付管要素の成形型からの取り出し
以上のようにして適宜の管状部材Ｐから、目的のひだ付管要素１２を成形した後、成形型３からひだ付管要素１２を取り出すものである。この際、外側成形型３Ａは、プレス押圧方向の反対方向、すなわち外側四方に抜いて離反させてもよいし、ひだ部１３の形状等によって、このような離反が困難であれば、成形型３を僅かに離反させた後、主に成形したひだ付管要素１２を軸方向に抜くことによって、成形型３から取り出すことも可能である。
【００２６】
（３）ハニカム構造体の形成（ひだ付管要素の組み合わせと接合）
ひだ付管要素１２または保持管要素１７を複数組み合わせてハニカム構造体１１を形成する場合には、それぞれの管要素をこの段階で組み合わせるものである。この場合、位置決め作用を担う係止部１６等の保持力強化部位があれば、これを利用して組み付ける。その後、組み付けた管要素を、溶接やロウ付け等によって適宜接合し、ハニカム構造体１１を得るものである。もちろんこの接合部１５は、組み付けた管要素（ハニカム構造体１１）が排気ガスＧの流れや熱等を受けても崩れないようにするためのものであるが、接合部位が多過ぎる場合には工数増によるコスト高や、排気ガスＧの流れを乱す要因となり得るため、必要最小限にとどめることが望ましい。
【００２７】
（４）外筒体への収容
その後、形成したハニカム構造体１１を外筒体１０の内部に収容して接合する。ここでも接合部１５は、排気ガスＧの流れや熱等によってハニカム構造体１１が外筒体１０から外れないことを考慮しながらも、必要最小限にとどめることが望ましい。
なお本実施の形態では、まずハニカム構造体１１を形成した後、これを外筒体１０に嵌め込むように説明した。これは主にハニカム構造体１１の接合のしやすさを考慮したものであるが、例えば係止部１６や保持管要素１７等の利用によりハニカム構造体１１を接合せずに強固に保持できるような場合にあっては、まず外筒体１０に対して最も外側のひだ付管要素１２を組み付け、これに対し順次、内側のひだ付管要素１２を組み付けて行くことも可能である。
【００２８】
（５）流路面の触媒付着形成
以上のようにして外筒体１０にハニカム構造体１１を嵌め込んだ後、装置の流路面に触媒作用を担う白金やロジウム等のキャタライザ物質を付着形成させる。これには、例えば液体状のキャタライザ物質を入れた容器の液面上に、外筒体１０（排気ガス触媒装置１）をセットし、キャタライザ物質を押し上げるようにして流路内に導き、ハニカム構造体１１の表面や外筒体１０の内面に、キャタライザ物質をほぼ均一に付着させた後、これを乾燥させて、キャタライザ物質の定着を図るものである。
【００２９】
本発明方法の排気ガス触媒装置の製造方法は、以上のような製造手法を採るものであり、以下、本発明装置の排気ガス触媒装置１を具えた排気消音ユニットＡについて説明する。
本発明ユニットの排気消音ユニットＡは、排気音の消音化作用を担うものであり、上記図１に併せて示すように、実質的に排気ガスＧの経路を形成するマフラー本体２に、上述した排気ガス触媒装置１を組み込んで成るものである。なお排気音を消音化するにあたっては、音の反射や共鳴現象を利用して主に特定の周波数の音を減衰させたり、適宜の吸音材との摩擦によって音響エネルギを吸収したりして消音化を図るものである。このため排気消音ユニットＡは、排気ガス触媒装置１の他、マフラー本体２に膨張室やガラスウール等の吸音材を適宜、具えて成るものである。
このように本発明ユニットの排気消音ユニットＡは、本発明装置の排気ガス触媒装置１を排気ガスＧの経路中に具えたことを大きな特徴とし、このものは標準装備のマフラーユニットに対して容易に交換可能であるため、より種々の車種に適合した排気ガス触媒装置１を市場に幅広く且つ安価に供給できるものである。
【００３０】
【他の実施の形態】
本発明は、以上述べた実施の形態を基本的な技術思想とするものであるが、更に次のような改変が考えられる。すなわち先の図１〜５に示した排気ガス触媒装置１は、外筒体１０（保持管要素１７）がほぼ円形の断面形状を有する円筒状に形成されるものであったが、例えば図６（ａ）に示すように、断面を三角形状に形成することが可能である。これは、主に二輪車等に排気ガス触媒装置１を搭載する場合に適した形態であり、地面に向いた方を鋭角、すなわち逆三角形状となるように設け、コーナリング走行でのバンク角を確保しやすくした構造である。なおこのような形態を採る場合、排気ガスＧとの充分な接触面積を確保すべく、ハニカム構造体１１においてひだ部１３のピッチや振幅等を適宜変更することが可能である。因みに本図６（ａ）においては、外筒体１０の隅部付近で、外側ひだ付管要素１２Ａのピッチや振幅を小さくするように形成している。
【００３１】
また図６（ｂ）に示す実施の形態は、上記図６（ａ）の形態と同様に、外筒体１０の断面を三角形状に形成したものであるが、複数の管要素（ひだ付管要素１２や保持管要素１７）を挿入し合ってハニカム構造体１１を形成するのではなく、複数のひだ付管要素１２同士を対向的に並べてハニカム構造体１１を構成した形態である。なお本図において左右対向的に配置されたひだ付管要素１２を、他のひだ付管要素１２Ａ、１２Ｂと区別して示す場合には、１２Ｃと符号を付すものである。因みにこのひだ付管要素１２Ｃを、本図中の二点鎖線で示すように、更に取り付けて行けば、排気ガス触媒装置１の全体的な断面形状は三角形ではなくなるものの（この場合、ほぼ四角形）、排気ガスＧをより多く排出する大型のエンジン等に対応可能となる。もちろんこのように複数のひだ付管要素１２Ｃを並べてハニカム構造体１１を形成する場合には、外筒体１０は複数のひだ付管要素１２Ｃをまとめて保持するようにしてもよいし、個々のひだ付管要素１２Ｃ毎を取り巻くように設けても構わない。
なおこのような形態の他にも例えば排気ガス触媒装置１の全体的なコンパクト化や計量化等を図り、車両の操作性、走行安定性等をより一層向上させることが可能である。
【００３２】
更にまた図７（ａ）（ｂ）に示す実施の形態は、ひだ付管要素１２を軸方向に旋回するように形成し（ねじり状態）、ひだ部１３に沿って流れる排気ガスＧがスピン（旋回）しながらハニカム構造体１１を通過するようにした形態である。このような形態を採ることで、排気ガスＧはキャタライザ物質が施されたひだ部１３に対し、より接触しやすくなり、排気効率、熱交換効率の向上に寄与し得るものである。
なお図示した実施の形態を採る場合、ひだ付管要素１２を成型した後、成形型３、特に内側成形型３Ｂは、旋回させながら抜き取るものである。
【００３３】
【発明の効果】
本発明によれば、適宜の断面を有する管状部材Ｐをプレス加工して、ハニカム構造体１１の主要構成要素であるひだ付管要素１２を形成するため、比較的簡単な構造が採れ、コスト低減化を図ることができる。また管状部材Ｐの断面サイズやプレスを行う成形型３等を適宜選択することで、設計上の自由度が増し、取付対象（車種）によって要求される、異なる要請に応え得る技術的バリエーション豊かな排気ガス触媒装置１を安価に提供できる。
またひだ付管要素１２の出発素材として、円形断面の管状部材Ｐを適用したり、同一径（同一断面サイズ）の管状部材Ｐを適用することで、徹底したコスト低減化が達成できる。
更にまた、排気ガス触媒装置１を、排気消音ユニットＡに組み付けた状態で市場に供給することで、排気ガス触媒装置１の車両への搭載（交換）を安価で実現可能とする。このため年々厳しくなる排ガス規制を正式にクリアする排気ガス触媒装置１を普及させやすくし、地球の環境防止に寄与し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明装置の排気ガス触媒装置の取付状態（本発明ユニットの排気消音ユニット）を示す斜視図、並びに排気ガス触媒装置を拡大して示す斜視図である。
【図２】  排気ガス触媒装置の内部に組み込まれるハニカム構造体を示す正面断面図である。
【図３】  外側ひだ付管要素のひだ部の内側に、内側ひだ付管要素のひだ部を、挟み込むように設けたハニカム構造体を示す正面断面図である。
【図４】  各ひだ付管要素の間に保持管要素を介在させたハニカム構造体を示す正面断面図である。
【図５】  成形型によってひだ付管要素を成形する前後の様子を比較して示す正面断面図である。
【図６】  外筒体を逆三角形状に形成した排気ガス触媒装置の他の実施の形態を示す正面断面図である。
【図７】  ひだ付管要素を軸方向に旋回させた排気ガス触媒装置の他の実施の形態を示す骨格的斜視図である。
【図８】  従来の排気ガス触媒装置を示す正面断面図である。
【符号の説明】
１      排気ガス触媒装置
２      マフラー本体
３      成形型
３Ａ    外側成形型
３Ｂ    内側成形型
１０    外筒体
１１    ハニカム構造体
１２    ひだ付管要素
１２Ａ  外側ひだ付管要素
１２Ｂ  内側ひだ付管要素
１２Ｃ  ひだ付管要素
１３    ひだ部
１７    保持管要素
１４    当接部
１５    接合部
１６    係止部
Ａ      排気消音ユニット
Ｇ      排気ガス
Ｐ      管状部材（出発素材）
【図１】
0004016176.tif 000002
【図２】
0004016176.tif 000003
【図３】
0004016176.tif 000004
【図４】
0004016176.tif 000005
【図５】
0004016176.tif 000006
【図６】
0004016176.tif 000007
【図７】
0004016176.tif 000008
【図８】
0004016176.tif 000009