(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングの内部にクランク室及び制御圧室を形成するとともに駆動シャフトを回転可能に支持し、前記ハウジングの一部を構成するシリンダブロックに複数のシリンダボアを形成し、そのシリンダボア内にはピストンを往復動可能に収容し、前記駆動シャフトにカムプレートを一体回転可能かつ傾動可能に挿着し、前記制御圧室の圧力を変更することにより前記カムプレートを収容するクランク室の圧力とシリンダボア内の圧力との前記ピストンを介した差を変更し、その差に応じてカムプレートの傾角を変更して、吐出容量を制御するようにした可変容量圧縮機において、
外部冷媒回路から冷媒ガスを導入するための吸入通路を開閉室を介して吸入領域に接続し、その開閉室内には前記吸入通路を開閉する吸入通路開閉手段を設けるとともに圧力室を区画し、その圧力室の圧力を変更することにより前記吸入通路開閉手段が吸入通路を開閉するようにし、
前記圧力室に吐出領域の圧力を供給することにより前記吸入通路開閉手段が吸入通路を閉鎖するようにし、
前記制御圧室と吐出領域との間に給気通路を形成し、その給気通路の途中に制御弁を設け、前記圧力室と吐出領域との間に圧力供給通路を形成し、その圧力供給通路の途中には電磁弁を設けて、前記制御弁により給気通路の通過断面積を調整して前記制御圧室の圧力を変更し、前記電磁弁により圧力供給通路を開閉して前記圧力室の圧力を変更し、制御圧室の圧力と圧力室の圧力とが連動するようにした可変容量圧縮機。
【請求項２】
前記圧力供給通路を前記給気通路に接続した請求項１に記載の可変容量圧縮機。
【請求項３】
ハウジングの内部にクランク室及び制御圧室を形成するとともに駆動シャフトを回転可能に支持し、前記ハウジングの一部を構成するシリンダブロックに複数のシリンダボアを形成し、そのシリンダボア内にはピストンを往復動可能に収容し、前記駆動シャフトにカムプレートを一体回転可能かつ傾動可能に挿着し、前記制御圧室の圧力を変更することにより前記カムプレートを収容するクランク室の圧力とシリンダボア内の圧力との前記ピストンを介した差を変更し、その差に応じてカムプレートの傾角を変更して、吐出容量を制御するようにした可変容量圧縮機において、
外部冷媒回路から冷媒ガスを導入するための吸入通路を開閉室を介して吸入領域に接続し、その開閉室内には前記吸入通路を開閉する吸入通路開閉手段を設けるとともに圧力室を区画し、その圧力室の圧力を変更することにより前記吸入通路開閉手段が吸入通路を開閉するようにし、
前記制御圧室と吸入領域との間に抽気通路を形成するとともに、前記吐出領域と制御圧室との間に所定の絞り量を有する給気通路を形成し、その抽気通路の途中に制御弁を設け、前記圧力室と吸入領域との間に圧力抽出通路を形成するとともに、前記吐出領域と圧力室との間に所定の絞り量を有する圧力付与通路を形成し、前記圧力抽出通路の途中には電磁弁を設けて、前記制御弁により抽気通路の通過断面積を調整して前記制御圧室の圧力を変更し、前記電磁弁により圧力抽出通路を開閉して前記圧力室の圧力を変更し、制御圧室の圧力と圧力室の圧力とが連動するようにした可変容量圧縮機。
【請求項４】
前記圧力抽出通路を前記抽気通路に接続した請求項３に記載の可変容量圧縮機。
【請求項５】
前記制御弁は、前記電磁弁を兼用する請求項１〜４のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機。
【請求項６】
ハウジングの内部にクランク室及び制御圧室を形成するとともに駆動シャフトを回転可能に支持し、前記ハウジングの一部を構成するシリンダブロックに複数のシリンダボアを形成し、そのシリンダボア内にはピストンを往復動可能に収容し、前記駆動シャフトにカムプレートを一体回転可能かつ傾動可能に挿着し、前記制御圧室の圧力を変更することにより前記カムプレートを収容するクランク室の圧力とシリンダボア内の圧力との前記ピストンを介した差を変更し、その差に応じてカムプレートの傾角を変更して、吐出容量を制御するようにした可変容量圧縮機において、
外部冷媒回路から冷媒ガスを導入するための吸入通路を開閉室を介して吸入領域に接続し、その開閉室内には前記吸入通路を開閉する吸入通路開閉手段を設けるとともに圧力室を区画し、その圧力室の圧力を変更することにより前記吸入通路開閉手段が吸入通路を開閉するようにし、
前記吸入通路開閉手段を前記シリンダブロックの軸孔の内周面と駆動シャフトの外周面との間に配設し、前記軸孔をクランク室側の開口部の近傍において駆動シャフトに挿嵌したシール部材で閉止することにより前記圧力室を区画形成し、前記シール部材と駆動シャフトとの間に冷媒ガスの流通を許容する絞り隙間を設けた可変容量圧縮機。
【請求項７】
前記吸入通路開閉手段及び圧力室を前記ハウジングの一部を構成するリヤハウジングに設けた請求項１〜５いずれか１項に記載の可変容量圧縮機。
【請求項８】
前記駆動シャフト上に前記カムプレートの最小傾角位置を決定するための最小傾角決定手段を固着した請求項１〜７のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機。
【請求項９】
前記駆動シャフトを外部駆動源に常時作動連結させた請求項１〜８のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、例えば車両空調装置に使用される可変容量圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
本願出願人は、この種の可変容量圧縮機として、例えば特開平８−１５９０２２号公報に記載の構成を開示している。この可変容量圧縮機においては、ハウジングの内部に制御圧室を兼ねるクランク室が形成されるとともに、駆動シャフトが回転可能に支持されている。前記ハウジングの一部を構成するシリンダブロックに複数のシリンダボアが形成され、そのシリンダボア内にはピストンが往復動可能に収容されている。
【０００３】
前記駆動シャフトの中央部には、カムプレートとしての斜板が一体回転可能かつ傾動可能に挿着されている。また、駆動シャフトの後端部には、スラストベアリングを介して前記斜板の傾動に連動して移動される遮断体が挿嵌されている。前記ハウジングの一部を構成するリヤハウジングには、その駆動シャフトの延長線上に吸入通路が形成されている。この吸入通路の前端は、前記遮断体を収容するシリンダブロックの収容室に開口されている。
【０００４】
そして、前記斜板を収容するクランク室の圧力とシリンダボア内の圧力との前記ピストンを介した差が変更されると、その差に応じて斜板の傾角が変更されて、吐出容量が制御されるようになっている。ここで、前記斜板が最小傾角側に傾動されると、その傾動がスラストベアリングを介して遮断体に伝達される。斜板が最小傾角位置に配置されたとき、遮断体が吸入通路の開口部の周縁に当接して、吸入通路が閉止されるようになっている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前記の従来構成においては、斜板の回転の遮断体への伝達を阻止するために、斜板と遮断体との間にスラストベアリングが介装されている。また、斜板の傾動をスラストベアリングを介して遮断体に確実に伝達するために、斜板の後面に略半球状の突起が形成されている。ここで、このスラストベアリングを構成する各部材は、斜板の高速回転に伴って相対転動しつつ、斜板の傾動により斜板と遮断体との間に強く挟みつけられる。このような厳しい条件に耐えるため、スラストベアリングに高い耐久性を確保する必要があって、圧縮機の製作コストの上昇につながっていた。また、斜板の後面にも突起を形成する必要があって、圧縮機の製作コストの上昇につながっていた。しかも、長期間の運転を経てスラストベアリングに摩耗されたりすると、斜板の最小傾角位置にずれが生じるおそれがあった。
【０００６】
この発明は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたものである。その目的としては、カムプレートが最小傾角状態に配置された状態で、外部冷媒回路からの吸入通路の遮断を確保でき、製作コストを削減できて、カムプレートの最小傾角位置の管理が容易な可変容量圧縮機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、請求項１、３、６に記載の発明では、ハウジングの内部にクランク室及び制御圧室を形成するとともに駆動シャフトを回転可能に支持し、前記ハウジングの一部を構成するシリンダブロックに複数のシリンダボアを形成し、そのシリンダボア内にはピストンを往復動可能に収容し、前記駆動シャフトにカムプレートを一体回転可能かつ傾動可能に挿着し、前記カムプレートを収容するクランク室の圧力とシリンダボア内の圧力との前記ピストンを介した差を変更し、その差に応じてカムプレートの傾角を変更して、吐出容量を制御するようにした可変容量圧縮機において、外部冷媒回路から冷媒ガスを導入するための吸入通路を開閉室を介して吸入領域に接続し、その開閉室内には前記吸入通路を開閉する吸入通路開閉手段を設けるとともに圧力室を区画し、その圧力室の圧力を変更することにより前記吸入通路開閉手段が吸入通路を開閉するようにしたものである。
【０００８】
とくに請求項１に記載の発明では、前記圧力室に吐出領域の圧力を供給することにより前記吸入通路開閉手段が吸入通路を閉鎖するようにしたものであり、前記制御圧室と吐出領域との間に給気通路を形成し、その給気通路の途中に制御弁を設け、前記圧力室と吐出領域との間に圧力供給通路を形成し、その圧力供給通路の途中には電磁弁を設けて、前記制御弁により給気通路の通過断面積を調整して前記制御圧室の圧力を変更し、前記電磁弁により圧力供給通路を開閉して前記圧力室の圧力を変更し、制御圧室の圧力と圧力室の圧力とが連動するようにしたものである。
【００１０】
請求項２に記載の発明では、請求項１に記載の可変容量圧縮機において、前記圧力供給通路を前記給気通路に接続したものである。
とくに、請求項３に記載の発明では、前記制御圧室と吸入領域との間に抽気通路を形成するとともに、前記吐出領域と制御圧室との間に所定の絞り量を有する給気通路を形成し、その抽気通路の途中に制御弁を設け、前記圧力室と吸入領域との間に圧力抽出通路を形成するとともに、前記吐出領域と圧力室との間に所定の絞り量を有する圧力付与通路を形成し、その圧力抽出通路の途中には電磁弁を設けて、前記制御弁により抽気通路の通過断面積を調整して前記制御圧室の圧力を変更し、前記電磁弁により圧力抽出通路を開閉して前記圧力室の圧力を変更し、制御圧室の圧力と圧力室の圧力とが連動するようにしたものである。
【００１１】
請求項４に記載の発明では、請求項３に記載の可変容量圧縮機において、前記圧力抽出通路を前記抽気通路に接続したものである。
請求項５に記載の発明では、請求項１〜４のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機において、前記制御弁は前記電磁弁を兼用するものである。
【００１２】
とくに、請求項６に記載の発明では、前記吸入通路開閉手段を前記シリンダブロックの軸孔の内周面と駆動シャフトの外周面との間に配設し、前記軸孔をクランク室側の開口部の近傍において駆動シャフトに挿嵌したシール部材で閉止することにより前記圧力室を区画形成し、前記シール部材と駆動シャフトとの間に冷媒ガスの流通を許容する絞り隙間を設けたものである。
【００１３】
請求項７に記載の発明では、請求項１〜５のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機において、前記吸入通路開閉手段及び圧力室を前記ハウジングの一部を構成するリヤハウジングに設けたものである。
【００１４】
請求項８に記載の発明では、請求項１〜７のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機において、前記駆動シャフト上に前記カムプレートの最小傾角位置を決定するための最小傾角決定手段を固着したものである。
【００１５】
請求項９に記載の発明では、請求項１〜８のいずれか１項に記載の可変容量圧縮機において、前記駆動シャフトを外部駆動源に常時作動連結させたものである。
【００１６】
従って、請求項１、３、６に記載の可変容量圧縮機においては、開閉室内に区画形成された圧力室の圧力が変更されると、吸入通路開閉手段により外部冷媒回路からの冷媒ガスの吸入通路が開閉される。このため、従来構成のようにカムプレートと遮断体とをスラストベアリングを介して連動させることなく、吸入通路の開閉を行うことができる。そして、カムプレートと遮断体との間のスラストベアリングを省略することができる。また、カムプレートの後面上にスラストベアリングを押すための突起を設ける必要もなく、カムプレートの加工が容易なものとなる。これらのため、可変容量圧縮機の製作コストを低減することができる。しかも、カムプレートに対して相対回転を生じるスラストベアリングを当接させる必要がなく、カムプレートの回転時における駆動シャフトの引きずりトルクが低減される。
【００１７】
また、請求項１及び３に記載の可変容量圧縮機においては、制御圧室と圧力室との圧力がほぼ連動して変更されるようになっている。このため、カムプレートの傾角と吸入通路開閉手段の開閉動作とが連動されて、カムプレートが最小傾角位置に配置された状態における吸入通路の遮断が確保される。
【００１８】
請求項２及び４に記載の可変容量圧縮機においては、簡単な構成で制御圧室の圧力と圧力室の圧力とを連動させることができる。
請求項５に記載の可変容量圧縮機においては、部品点数の増大を招くことなく、制御圧室と圧力室との圧力の変更をほぼ自動的に連動させることができる。
【００１９】
請求項６に記載の可変容量圧縮機においては、シール部材と駆動シャフトとの間に冷媒ガスの流通を許容される。このため、冷媒ガスに分散された潤滑油によって、シール部材と駆動シャフトとの間の潤滑及び冷却が容易に確保される。
【００２０】
請求項７に記載の可変容量圧縮機においては、リヤハウジングは、シリンダブロック等に比較して空間部が多く、吸入通路開閉手段及び圧力室の配置の自由度が向上される。このため、例えば従来構成の遮断体のように、駆動シャフトの周囲を含んで吸入通路開閉手段を配置する場合に比べて、シリンダブロックをその径方向に小型化することができて、ひいては圧縮機全体を小型化することができる。
【００２１】
請求項８に記載の可変容量圧縮機においては、カムプレートとその最小傾角決定手段とが、いずれも駆動シャフトと一体回転されるため、最小傾角決定手段が摩耗されにくいものとなる。このため、カムプレートの最小傾角位置の管理が容易なものとなる。
【００２２】
請求項９に記載の可変容量圧縮機では、カムプレートと遮断体とがスラストベアリングを介して連接されておらず、これらの部材の相対回転による各部材のスラスト方向の磨耗が抑制される。このため、長期間にわたってカムプレートの最小傾角位置の容易に管理することができて、カムプレートが最小傾角位置には位置された状態での吸入通路の遮断を確保することができる。そして、冷房不要時においても駆動シャフトが常時回転されるクラッチレス可変容量圧縮機に適用した場合に、特に有効である。
【００２３】
【発明の実施の形態】
（第１の実施形態）
以下に、この発明の第１の実施形態について、図１〜図３に基づいて説明する。
【００２４】
図１に示すように、ハウジングの一部を構成するシリンダブロック１１の前端には、同じくハウジングの一部を構成するフロントハウジング１２が接合されている。シリンダブロック１１の後端には、同じくハウジングの一部を構成するリヤハウジング１３がバルブプレート１４を介して接合固定されている。制御圧室を兼ねるクランク室１５は、フロントハウジング１２とシリンダブロック１１との間に形成されている。
【００２５】
駆動シャフト１６は、前記フロントハウジング１２の軸孔１２ａとシリンダブロック１１の軸孔１１ｂとの間に回転可能に架設支持されている。駆動シャフト１６の前端は、クランク室１５から外部へ突出しており、その突出端部にはプーリ１７が止着されている。プーリ１７は、ベルト１８を介して外部駆動源をなす車両エンジン（図示略）に常時作動連結されている。つまり、この第１の実施形態の可変容量圧縮機は、いわゆるクラッチレスタイプの圧縮機となっている。また、プーリ１７は、アンギュラベアリング１９を介してフロントハウジング１２に支持されている。そして、プーリ１７に作用するアキシャル方向の荷重及びラジアル方向の荷重が、アンギュラベアリング１９を介してフロントハウジング１２で受け止められる。
【００２６】
駆動シャフト１６の前端部とフロントハウジング１２との間には、リップシール２０が介在されている。このリップシール２０は、クランク室１５内の圧力洩れを抑制する。
【００２７】
駆動シャフト１６には、回転支持体２１が止着されているとともに、カムプレートとしての斜板２２が駆動シャフト１６の軸線方向へスライド可能かつ傾動可能に支持されている。斜板２２には、先端部が球状をなす一対のガイドピン２３が止着されている。前記回転支持体２１には、支持アーム２４が突設されており、その支持アーム２４には一対のガイド孔２５が形成されている。前記ガイドピン２３は、ガイド孔２５にスライド可能に嵌入されている。
【００２８】
そして、支持アーム２４と一対のガイドピン２３との連係により、斜板２２が駆動シャフト１６の軸線方向へ傾動可能で、かつ駆動シャフト１６と一体的に回転可能となっている。斜板２２の傾動は、ガイド孔２５とガイドピン２３とのスライドガイド関係、駆動シャフト１６のスライド支持作用により案内される。斜板２２の半径中心部がシリンダブロック１１側へ移動すると、斜板２２の傾角が減少する。
【００２９】
前記駆動シャフト１６の斜板２２に対して後方側の外周上には、その斜板２２の最小傾角を規制するための傾角規制クリップ１６ａが嵌着されている。また、回転支持体２１の後面には、斜板２２の最大傾角を規制するための傾角規制突部２１ａが形成されている。
【００３０】
傾角減少バネ２６は、前記回転支持体２１と斜板２２との間に介在されている。そして、この傾角減少バネ２６により、斜板２２がシリンダブロック１１側に向かって、傾角を減少させる方向に付勢されている。
【００３１】
シリンダブロック１１の中心の軸孔１１ｂには、円筒状をなす吸入通路開閉手段としての遮断体２８をスライド可能に嵌入収容する収容室２７をなしている。遮断体２８は、大径部２８ａと小径部２８ｂとからなっている。遮断体２８の大径部２８ａの内周面には、ラジアルベアリング３０が嵌入支持されている。このラジアルベアリング３０は、大径部２８ａの内周面に取り付けられたサークリップ３１によって、遮断体２８の筒内から抜け止めされている。そして、駆動シャフト１６の後端部は、ラジアルベアリング３０にスライド可能に嵌入され、そのラジアルベアリング３０及び遮断体２８を介して収容室２７の周面で支持される。
【００３２】
収容室２７の後端内周面には環状溝２７ａが形成され、その環状溝２７ａには、サークリップ２７ｂが着脱可能に止着されている。吸入通路開放バネ２９は、遮断体２８の大径部２８ａ及び小径部２８ｂ間の段差とサークリップ２７ｂとの間に介在されている。
【００３３】
リヤハウジング１３の中心部には、吸入領域を構成する吸入通路３２が形成されている。吸入通路３２は、遮断体２８の移動経路となる駆動シャフト１６の延長線上にある。吸入通路３２は収容室２７の後端側に開口されており、収容室２７側の吸入通路３２の開口端の周囲には当接面３３が形成されている。当接面３３は、バルブプレート１４上である。遮断体２８の小径部２８ｂの先端面は、当接面３３に当接可能である。そして、小径部２８ｂの先端面が当接面３３に当接することにより、遮断体２８の後方への移動が規制される。
【００３４】
シリンダブロック１１に貫設された複数のシリンダボア１１ａ内には、片頭タイプのピストン３５が収容されている。斜板２２の回転運動は、一対のシュー３６を介して各ピストン３５のシリンダボア１１ａ内における前後動に変換される。
【００３５】
リヤハウジング１３内には、吸入領域を構成する吸入室３７及び吐出領域を構成する吐出室３８がそれぞれ環状に区画形成されている。バルブプレート１４上には、各シリンダボア１１ａに対応して吸入ポート３９及び吐出ポート４０が形成され、これらの吸入ポート３９及び吐出ポート４０と対応するように吸入弁４１及び吐出弁４２が形成されている。吸入室３７内の冷媒ガスは、ピストン３５の上死点位置から下死点位置への復動動作により、吸入ポート３９から吸入弁４１を押し退けてシリンダボア１１ａ内へ流入する。シリンダボア１１ａ内へ流入した冷媒ガスは、ピストン３５の下死点位置から上死点位置への往動動作により、所定の圧力に達するまで圧縮された後、吐出ポート４０から吐出弁４２を押し退けて吐出室３８へ吐出される。吐出弁４２は、リテーナ４３に当接して開度規制される。
【００３６】
回転支持体２１とフロントハウジング１２との間には、スラストベアリング４４が介在されている。スラストベアリング４４は、シリンダボア１１ａからピストン３５、シュー３６、斜板２２及びガイドピン２３を介して回転支持体２１に作用する圧縮反力を受け止める。
【００３７】
吸入室３７は、通口４５を介して収容室２７に連通している。そして、遮断体２８が当接面３３に当接したとき、吸入通路３２の前端が閉じられて、通口４５は吸入通路３２から遮断される。つまり、収容室２７は、開閉室を構成している。
【００３８】
駆動シャフト１６内には、軸心通路４６が形成されている。軸心通路４６の入口４６ａはリップシール２０付近でクランク室１５に開口しており、軸心通路４６の出口４６ｂは遮断体２８の筒内に開口している。遮断体２８の周面には、所定の絞り量を有する放圧通口４７が貫設されている。放圧通口４７は、遮断体２８の筒内と収容室２７とを連通している。
【００３９】
前記吐出室３８とクランク室１５とは、給気通路４８で接続されている。給気通路４８の途中には制御弁としての容量制御弁４９が設けられており、この容量制御弁４９により給気通路４８の通過断面積が調整されるようになっている。また、前記吸入通路３２と容量制御弁４９との間には、その容量制御弁４９内に吸入圧力Ｐｓを導くための検圧通路５０が形成されている。
【００４０】
吸入室３７へ冷媒ガスを導入する際の入口となる吸入通路３２と、吐出室３８から冷媒ガスを排出する吐出フランジ５１とは、外部冷媒回路５２で接続されている。外部冷媒回路５２中には、凝縮器５３、膨張弁５４及び蒸発器５５が介在されている。膨張弁５４は温度式自動膨張弁からなり、蒸発器５５の出口側のガス温度の変動に応じて冷媒流量を制御する。蒸発器５５の近傍には、温度センサ５６が設置されている。温度センサ５６は、蒸発器５５における温度を検出し、この検出温度情報が制御コンピュータ５７に送られる。また、制御コンピュータ５７には、車両の車室内の温度を指定するための室温設定器５８、室温センサ５９、空調装置作動スイッチ６０及びエンジン回転数センサ６１等が接続されている。
【００４１】
制御コンピュータ５７は、例えば室温設定器５８によって予め指定された室温、温度センサ５６から得られる検出温度、室温センサ５９から得られる検出温度、空調装置作動スイッチ６０からのオンあるいはオフ信号、及び、エンジン回転数センサ６１から得られるエンジン回転数等の外部信号に基づいて、入力電流値を駆動回路６２に指令する。駆動回路６２は、指令された入力電流値を後述する容量制御弁４９のソレノイド６３に対して出力する。その他の外部信号としては、例えば室外温度センサからの信号があり、車両の環境に応じて入力電流値は決定される。
【００４２】
前記容量制御弁４９内の中央付近には弁室６６が区画形成され、その弁室６６内に弁体６７が収容されている。弁室６６には、弁体６７と対向するように弁孔６８が開口されている。弁体６７は、強制開放バネ６９により、弁孔６８を開放する方向へ付勢されている。また、この弁室６６は、前記給気通路４８を介してリヤハウジング１３内の吐出室３８に連通されている。
【００４３】
容量制御弁４９の一端側には感圧室７１が区画形成され、この感圧室７１は前記検圧通路５０を介してリヤハウジング１３の吸入通路３２に連通されている。感圧室７１の内部には、その感圧室７１内の圧力に応じて伸縮可能なベローズ７３が収容されている。このベローズ７３の伸縮は、感圧ロッド７５により前記弁体６７に伝達されるようになっている。また、感圧ロッド７５の弁体６７側の部分は、弁孔６８内の冷媒ガスの通路を確保するために小径になっている。
【００４４】
弁室６６と感圧室７１との間にはポート７６が形成されており、前記弁孔６８がポート７６及び給気通路４８を介してクランク室１５に連通されている。言い換えると、弁室６６、弁孔６８及びポート７６は、前記給気通路４８の一部を構成している。
【００４５】
容量制御弁４９の他端側には前記ソレノイド６３が設けられている。ソレノイド６３の前記弁室６６側には固定鉄心７８が配設され、この固定鉄心７８の弁室６６とは反対側にはソレノイド室７９が区画形成されている。このソレノイド室７９内には可動鉄心８０が往復動可能に配置されており、可動鉄心８０とソレノイド室７９の底面との間には、追従バネ８１が介装されている。なお、この追従バネ８１は、前記強制開放バネ６９よりも弾性係数が小さいものとなっている。
【００４６】
前記固定鉄心７８及び可動鉄心８０の外側には、両鉄心７８，８０を跨ぐように円筒状のコイル８２が配置されている。このコイル８２は、前記制御コンピュータ５７の指令により、駆動回路６２から所定の電流が供給あるいは遮断されて、励消磁されるようになっている。
【００４７】
ソレノイドロッド８３は前記強制開放バネ６９及び追従バネ８１の付勢力によって可動鉄心８０に当接され、前記コイル８２の励消磁に基づく可動鉄心８０の往復動がソレノイドロッド８３を介して弁体６７に伝達されるようになっている。
【００４８】
図１及び図３に示すように、前記シリンダブロック１１の収容室２７の前端開口部の駆動シャフト１６の外周面と収容室２７の内周面との間にシール部材８４が介装されている。そして、収容室２７内において、シール部材８４と、遮断体２８との間に圧力室８５が区画されている。この圧力室８５は、圧力供給通路８６を介して前記給気通路４８の容量制御弁４９の下流側に接続されている。つまり、この圧縮機においては、給気通路４８の一部が圧力供給通路８６を兼用しており、容量制御弁４９が圧力供給通路８６を開閉する電磁弁を兼用している。圧力室８５は、シール部材８４により区画されクランク室１５から独立して形成される。
【００４９】
前記シール部材８４は環状をなし、金属芯８７と、その外表面を覆うゴム製のシール材８８と、バネ輪８９とからなっている。シール部材８４の外周面は円筒面となっており、収容室２７の内周面に密着して圧力室８５とクランク室１５との間の冷媒ガスの流通が遮断するようになっている。一方、シール部材８４の内周縁の屈曲縁部８４ｂは、断面略Ｖ字状に形成されている。その屈曲縁部８４ｂの外周側の屈曲凹部８４ａにはバネ輪８９が嵌合されており、そのバネ輪８９の付勢力によって屈曲縁部８４ｂが軽く駆動シャフト１６の外表面に押し当てられるようになっている。ここで、屈曲縁部８４ｂと駆動シャフト１６の外周面との間には、屈曲縁部８４ｂの中心に向かって縮小する楔状の隙間が形成される。そして、駆動シャフト１６の回転に伴って、クランク室１５及び圧力室８５内の冷媒ガスに分散された潤滑油が、楔状の隙間内に引き込まれるようになっている。
【００５０】
次に、この第１の実施形態の可変容量圧縮機の動作について説明する。
さて、空調装置作動スイッチ６０がオン状態のもとで、室温センサ５９から得られる検出温度が室温設定器５８の設定温度以上である場合には、制御コンピュータ５７はソレノイド６３のコイル８２の励磁を指令する。すると、コイル８２に駆動回路６２を介して所定の電流が供給され、図１に示すように、両鉄心７８，８０間には入力電流値に応じた吸引力が生じる。この吸引力は、強制開放バネ６９の付勢力に抗して、弁開度が減少する方向の力としてソレノイドロッド８３を介して弁体６７に伝達される。一方、ベローズ７３は、吸入通路３２から検圧通路５０を介して感圧室７１に導入される吸入圧力Ｐｓの変動に応じて変位する。そして、ソレノイド６３の励磁状態においては、このベローズ７３の吸入圧力Ｐｓに応じた変位が、感圧ロッド７５を介して弁体６７に伝えられる。従って、容量制御弁４９は、ソレノイド６３からの付勢力、ベローズ７３からの付勢力及び強制開放バネ６９の付勢力のバランスにより、弁開度が決定される。
【００５１】
冷房負荷が大きい場合には、例えば室温センサ５９によって検出された温度と室温設定器５８の設定温度との差が大きくなる。制御コンピュータ５７は、検出温度と設定室温とに基づいて設定吸入圧を変更するように入力電流値を制御する。すなわち、制御コンピュータ５７は、駆動回路６２に対して、検出温度が高いほど入力電流値を大きくするように指令する。よって、固定鉄心７８と可動鉄心８０との間の吸引力が強くなって、弁体６７の弁開度を小さくする方向への付勢力が増大する。そして、より低い吸入圧力Ｐｓにて、弁体６７の開閉が行われる。従って、容量制御弁４９は、電流値が増大されることによって、より低い吸入圧力Ｐｓを保持するように作動する。
【００５２】
弁体６７の弁開度が小さくなれば、吐出室３８から給気通路４８を経由してクランク室１５へ流入する冷媒ガス量が少なくなる。この一方で、クランク室１５内の冷媒ガスは、軸心通路４６、遮断体２８の内部、放圧通口４７、収容室２７及び通口４５を経由して吸入室３７へ流出している。このため、クランク室１５内の圧力Ｐｃが低下する。また、冷房負荷が大きい状態では、シリンダボア１１ａ内の圧力も高くて、クランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力とのピストン３５を介した差が小さくなる。このため、斜板２２の傾角が大きくなる。
【００５３】
この状態では、吐出室３８から給気通路４８及び圧力供給通路８６を経由して遮断体２８の背面の圧力室８５へ流入する冷媒ガス量が少なくなる。この一方で、圧力室８５内の冷媒ガスは、ラジアルベアリング３０の隙間、遮断体２８の内部、放圧通口４７及び通口４５を経由して吸入室３７へ流出している。このため、圧力室８５内は圧力が低い状態に保持されて、図３（ａ）に示すように、吸入通路開放バネ２９の付勢力によって遮断体２８が前方側に配置され、遮断体２８の先端面とバルブプレート１４上の当接面３３とが離間した状態となる。そして、吸入通路３２の前端が開放されて、吸入通路３２が収容室２７の内部及び通口４５を介して吸入室３７に連通される。
【００５４】
そして、斜板２２の回転によりシリンダボア１１ａ内のピストン３５が往復動され、ピストン３５が上死点位置から下死点位置に向かう吸入行程において、吸入弁４１が開放されると、吸入室３７内の冷媒ガスが吸入ポート３９を介してシリンダボア１１ａ内に導かれる。このシリンダボア１１ａ内への吸入に伴って、外部冷媒回路５２の蒸発器５３から吸入通路３２、収容室２７の内部及び通口４５を介して吸入室３７に冷媒ガスが導かれる。
【００５５】
ピストン３５が下死点位置から上死点位置に向かう圧縮・吐出行程において、シリンダボア１１ａ内の冷媒ガスは所定の圧力に達するまで圧縮された後、吐出弁４２を押し退けて吐出室３８内に放出される。吐出室３８内の圧縮冷媒ガスは、図示しない吐出通路及び吐出フランジ５１を介して外部冷媒回路５２の凝縮器５３に供給される。
【００５６】
給気通路４８における通過断面積が零、つまり容量制御弁４９の弁体６７が弁孔６８を完全に閉止した状態になると、吐出室３８からクランク室１５への高圧冷媒ガスの供給は行われなくなる。そして、クランク室１５内の圧力Ｐｃは、吸入室３７内の圧力Ｐｓとほぼ同一になり、斜板２２の傾角は最大となる。斜板２２の最大傾角は、回転支持体２１の傾角規制突部２１ａと斜板２２との当接によって規制され、吐出容量は最大となる。
【００５７】
逆に、冷房負荷が小さい場合には、例えば室温センサ５９によって検出された温度と室温設定器５８の設定温度との差は小さくなる。制御コンピュータ５７は、駆動回路６２に対して、検出温度が低いほど入力電流値を小さくするように指令する。このため、固定鉄心７８と可動鉄心８０との間の吸引力が弱くなって、弁体６７の弁開度を小さくする方向への付勢力が減少する。そして、より高い吸入圧力Ｐｓにて、弁体６７の開閉が行われる。従って、容量制御弁４９は、電流値が減少されることによって、より高い吸入圧力Ｐｓを保持するように作動する。
【００５８】
弁体６７の弁開度が大きくなれば、吐出室３８からクランク室１５へ流入する冷媒ガス量が多くなる。この一方で、放圧通口４７が絞り通路となっているため、クランク室１５から吸入室３７へ流出する冷媒ガスの量はほぼ一定に保たれる。このため、クランク室１５内の圧力Ｐｃが上昇する。この冷房負荷が小さい状態ではシリンダボア１１ａ内の圧力が低いため、ピストン３５を介したクランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力との差が大きくなって、斜板２２の傾角が小さくなる。
【００５９】
冷房負荷がない状態に近づいてゆくと、蒸発器５５における温度がフロスト発生をもたらす温度に近づくように低下してゆく。温度センサ５６からの検出温度が設定温度以下になると、制御コンピュータ５７は駆動回路６２に対してソレノイド６３のコイル８２の消磁を指令する。前記設定温度は、蒸発器５５においてフロストを発生しそうな状況を反映する。そして、コイル８２への電流の供給が停止されて、コイル８２が消磁され、固定鉄心７８と可動鉄心８０との吸引力が消失する。
【００６０】
このため、図２に示すように、弁体６７は、強制開放バネ６９の付勢力により、可動鉄心８０及びソレノイドロッド８３を介して作用する追従バネ８１の付勢力に抗して図において下方に移動される。そして、弁体６７が弁孔６８を最大に開いた弁開度位置に移行する。よって、吐出室３８内の高圧冷媒ガスが給気通路４８を介してクランク室１５へ多量に供給され、クランク室１５内の圧力Ｐｃが高くなる。このクランク室１５内の圧力上昇によって、斜板２２が最小傾角位置へ移動される。
【００６１】
また、空調装置作動スイッチ６０のオフ信号に基づいて、制御コンピュータ５７はコイル８２の消磁を指令し、この消磁によっても斜板２２が最小傾角位置に移動される。
【００６２】
このように、容量制御弁４９の開閉動作は、ソレノイド６３のコイル８２に対する入力電流値の大小に応じて変わる。入力電流値が大きくなると低い吸入圧力Ｐｓにて開閉が実行され、入力電流値が小さくなると高い吸入圧力Ｐｓにて開閉動作が行われる。圧縮機は、設定された吸入圧力Ｐｓを維持するように、斜板２２の傾角を変更して、その吐出容量を変更する。つまり、容量制御弁４９は、入力電流値を変えて吸入圧Ｐｓの設定値を変更する役割、及び、吸入圧力Ｐｓに関係なく最小容量運転を行う役割を担っている。このような容量制御弁４９を具備することにより、圧縮機は冷凍回路の冷凍能力を変更する役割を担っている。
【００６３】
図２に示すように、容量制御弁４９の弁体６７の弁開度が大きくなった状態では、吐出室３８から給気通路４８及び圧力供給通路８６を経由して遮断体２８の背面の圧力室８５へ流入する冷媒ガス量が多くなる。この一方で、放圧通口４７が絞り通路となっているため、圧力室８５から吸入室３７へ流出する冷媒ガス量はほぼ一定に保たれている。このため、圧力室８５内の圧力が上昇して、図３（ｂ）に示すように、吸入通路開放バネ２９の付勢力に抗して遮断体２８がリヤ側に移動される。そして、容量制御弁４９における給気通路４８の通過断面積が最大になって、圧力室８５内の圧力がさらに上昇すると、遮断体２８の先端面とバルブプレート１４上の当接面３３とが当接した状態となる。これにより、吸入通路３２の前端が閉止されて、吸入通路３２と吸入室３７とが遮断される。
【００６４】
ここで、クランク室１５内の圧力Ｐｃと、圧力室８５内の圧力とはほぼ連動するため、遮断体２８が吸入通路３２を閉止した状態は、斜板２２が最小傾角位置に配置された状態と対応している。
【００６５】
この斜板２２の最小傾角は０°ではないため、最小傾角状態においても、斜板２２の回転に伴ってピストン３５が最小ストロークで往復動されており、シリンダボア１１ａから吐出室３８への冷媒ガスの吐出は行われている。シリンダボア１１ａから吐出室３８へ吐出された冷媒ガスは、給気通路４８を通ってクランク室１５へ、また圧力供給通路８６を通って圧力室８５へ流入する。クランク室１５内の冷媒ガスは軸心通路４６を通って遮断体２８の内部へ流入し、圧力室８５内の冷媒ガスはラジアルベアリング３０の隙間を通って遮断体２８内部に流入する。遮断体２８の内部で合流された冷媒ガスは、放圧通口４７、収容室２７及び通口４５を通って吸入室３７へ流入する。そして、吸入室３７内の冷媒ガスは、シリンダボア１１ａ内へ吸入されて、再度吐出室３８へ吐出される。
【００６６】
すなわち、最小傾角状態では、吐出領域である吐出室３８、給気通路４８、クランク室１５、軸心通路４６、遮断体２８の内部、放圧通口４７、収容室２７、通口４５、吸入領域である吸入室３７、シリンダボア１１ａを経由する第１の循環通路、及び、給気通路４８から圧力供給通路８６、圧力室８５、ラジアルベアリング３０の隙間、遮断体２８の内部を経由する第２の循環通路が、圧縮機内に形成される。そして、吐出室３８、クランク室１５、圧力室８５及び吸入室３７の間では、圧力差が生じている。従って、冷媒ガスが前記循環通路を循環し、冷媒ガスとともに流動する潤滑油が圧縮機内の各摺動部を潤滑する。
【００６７】
空調装置作動スイッチ６０がオン状態にあって、斜板２２が最小傾角位置にある状態で、車室内の温度が上昇して冷房負荷が増大すると、室温センサ５９によって検出された温度が室温設定器５８の設定温度を越える。制御コンピュータ５７は、この検出温度変移に基づいて、ソレノイド６３の励磁を指令する。ソレノイド６３のコイル８２の励磁により、給気通路４８が閉じられ、クランク室１５の圧力Ｐｃが軸心通路４６及び放圧通口４７を介した放圧に基づいて減圧してゆく。この減圧により、クランク室１５の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力とのピストン３５を介した差が小さくなって、斜板２２の傾角が図２の最小傾角状態から増大する。
【００６８】
また、図２及び図３（ｂ）に示すように、圧力室８５内の圧力は、ラジアルベアリング３０の隙間、放圧通口４７及び通口４５を介した吸入室３７への放圧に基づいて減圧してゆく。この減圧により、吸入通路開放バネ２９が図２の縮小状態から伸長する。そして、遮断体２８が当接面３３から離間して、吸入通路３２における通過断面積が緩慢に増大してゆき、吸入通路３２から吸入室３７への冷媒ガス流入量は徐々に増えていく。従って、吸入室３７からシリンダボア１１ａ内へ吸入される冷媒ガス量も徐々に増大してゆき、吐出容量が徐々に増大してゆく。そのため、吐出圧力Ｐｄが徐々に増大してゆき、圧縮機における負荷トルクが短時間で大きく変動することはない。その結果、最小吐出容量から最大吐出容量に到る間の可変容量圧縮機における負荷トルクの変動が緩慢になり、負荷トルクの変動による衝撃が緩和される。
【００６９】
外部駆動源をなす車両エンジンが停止すれば、圧縮機の運転も停止、つまり斜板２２の回転も停止し、容量制御弁４９のソレノイド６３のコイル８２への通電も停止される。このため、コイル８２が消磁されて、給気通路４８が開放され、斜板２２の傾角は最小となるとともに、遮断体２８は当接面３３に当接する。
【００７０】
以上のように構成されたこの第１の実施形態によれば、以下の効果を奏する。
（ａ）  この第１実施形態の可変容量圧縮機においては、収容室２７内に圧力室８５が区画形成され、その圧力室８５の圧力が変更されることにより、遮断体２８が外部冷媒回路５２からの冷媒ガスの吸入通路３２を開閉するようになっている。このため、斜板２２と遮断体２８とを、従来構成のようにスラストベアリングを介して連動させることなく、吸入通路３２の開閉を行うことができて、スラストベアリングを省略することができる。また、斜板２２の後面上にスラストベアリングを押すための突起を設ける必要もなく、斜板２２の加工が容易なものとなる。従って部品点数を削減できるとともに、斜板２２の加工コストを低減できて、可変容量圧縮機の製作コストを低減することができる。
【００７１】
しかも、斜板２２に対して相対回転を生じるスラストベアリングを当接させる必要がなく、斜板２２の回転時における駆動シャフト１６の引きずりトルクが低減される。このため、斜板２２の回転を安定したものとすることができる。
【００７２】
（ｂ）  この第１の実施形態の可変容量圧縮機においては、容量制御弁４９による給気通路４８の通過断面積の調整によって、吐出室３８からクランク室１５への高圧の吐出冷媒ガスの供給量が調整されて、クランク室１５の圧力が変更される。また、その給気通路４９は圧力供給通路８５にも接続されており、給気通路４８の通過断面積の調整によって、吐出室３８から圧力室８５への高圧の吐出冷媒ガスの供給量が調整されるようになっている。つまり、クランク室１５内の圧力Ｐｃと圧力室８５の圧力とがほぼ連動して変更されるようになっている。このため、斜板２２の傾角と遮断体２８の開閉動作とが連動されて、斜板２２が最小傾角位置に配置された状態で吸入通路３３の遮断を確保することができる。このような構成は、冷房不要時においても駆動シャフト１６が回転されるクラッチレス可変容量圧縮機の構成として好適である。
【００７３】
しかも、圧力供給通路８６が給気通路４８に接続されているため、簡単な構成でクランク室１５内の圧力Ｐｃと圧力室８５内の圧力とを連動させることができる。
【００７４】
また、クランク室１５及び圧力室８５に直接、高圧の圧縮冷媒ガスが導かれるため、クランク室１５及び圧力室８５内の圧力を急速に上昇させることができる。従って、斜板２２の最小傾角位置への傾動及び遮断体２８の閉位置への移動を迅速に行うことができて、例えば加速時等、必要に応じて冷房の停止を迅速に行うことができる。
【００７５】
（ｃ）  この第１の実施形態の可変容量圧縮機においては、容量制御弁４９が、クランク室１５内の圧力Ｐｃを変更するための制御弁の役割と、圧力室８５内の圧力を変更するため電磁弁の役割とを果たしている。従って、部品点数の増大を招くことなく、クランク室１５と圧力室８５との圧力の変更をほぼ自動的に連動させることができる。
【００７６】
（ｄ）  この第１の実施形態の可変容量圧縮機においては、駆動シャフト１６上に固着された傾角規制クリップ１６ａと斜板２２との当接により、斜板２２の最小傾角が決定されている。ここで、従来構成では、斜板２２と、例えば遮断体によりなる斜板２２の最小傾角決定手段との間に相対回転が生じる。これに対して、前記傾角規制クリップ１６ａ及び斜板２２は、いずれも駆動シャフト１６と一体回転される。従って、傾角規制クリップ１６ａ及び斜板２２が磨耗しにくいものとなって、斜板２２の最小傾角位置の管理を容易なものとすることができる。
【００７７】
（ｅ）  この第１の実施形態の可変容量圧縮機においては、斜板２２と遮断体２８とがスラストベアリングを介して連接されておらず、これらの部材の相対回転によるスラスト方向の磨耗が抑制される。このため、長期間にわたって吸入通路３２の遮断を確保したり、斜板２２の最小傾角位置の管理を容易にしたりすることができる。このため、駆動シャフト１６が車両エンジン等の外部駆動源に常時作動連結され、冷房不要時においても駆動シャフト１６が常時回転されるクラッチレス可変容量圧縮機の構成として、特に好適である。
【００７８】
（第２の実施形態）
つぎに、この発明の第２の実施形態について、前記第１の実施形態と異なる部分を中心に説明する。
【００７９】
この第２の実施形態においては、図４及び図５に示すように、シリンダブロック１１の前側の中心には軸孔１１ｂが形成され、後側の中心には遮断体２８を嵌入収容する収容室２７がそれぞれ独立して形成されている。駆動シャフト１６の後端部は、軸孔１１ｂ内に挿入され、ラジアルベアリング３０を介して軸孔１１ｂの周面に支持されている。圧力室８５は、収容室２７内において遮断体２８の前方側に区画形成されており、連通孔１０１を介して軸孔１１ｂに接続されている。圧力室８５は、制御圧室を兼ねるクランク室１５とは独立して形成される。
【００８０】
クランク室１５と吸入室３７とは、抽気通路１０２で接続されている。この抽気通路１０２は、軸心通路４６、軸孔１１ａ内、連通孔１０１、圧力室８５及び圧力抽出通路１０３よりなっている。つまり、圧力抽出通路１０３は抽気通路１０２に接続されるとともに、その抽気通路１０２の一部を兼用している。圧力抽出通路１０３の途中には、制御弁と電磁弁とを兼ねる容量制御弁１０５が設けられている。また、吐出室３８とクランク室１５とはバルブプレート１４及びシリンダブロック１１に形成された給気通路１０４で接続され、その給気通路１０４の途中には絞り部１０４ａが設けられている。そして、吐出領域である吐出室３８と圧力室８５とを連通する圧力付与通路は、給気通路１０４、軸心通路４６及び連通口１０１により形成される。
【００８１】
前記容量制御弁１０５の一端側には弁室１０６が区画形成されており、この弁室１０６内に弁体１０７が収容されている。容量制御弁１０５の他端側にはソレノイド６３が設けられている。
【００８２】
前記弁室１０６には、弁体１０７と対向するように弁孔１０８が開口されている。また、弁体１０７は、強制閉止バネ１０９により、弁孔１０８を閉止する方向へ付勢されている。また、この弁室１０６は、前記抽気通路１０２を介してリヤハウジング１３内の吸入室３７に連通されている。
【００８３】
容量制御弁１０５の弁室１０６とソレノイド６３との間には、ポート１１０が形成されている。前記弁孔１０８は、そのポート１１０及び圧力抽出通路１０３を介して圧力室８５に連通され、さらに抽気通路１０２を介してクランク室１５に連通されている。言い換えると、弁室１０６、弁孔１０８及びポート１１０は、前記圧力抽出通路１０３の一部を構成している。
【００８４】
そして、この第２の実施形態の容量制御弁１０５は、図４に示すように、ソレノイド６３のコイル８２が励磁されたときには、弁体１０７が弁孔１０８を開放する位置に配置されるようになっている。一方、図５に示すように、コイル８２が消磁されたときには、弁体１０７が弁孔１０８を閉止する位置に配置されるようになっている。つまり、この第２の実施形態の容量制御弁１０５は、前記第１の実施形態の容量制御弁４９とは逆の動作をするようになっている。
【００８５】
次に、この第２の実施形態の可変容量圧縮機の動作について説明する。
図４に示すように、クランク室１５には、吐出室３８から給気通路１０４を介して常時所定量の圧縮冷媒ガスが供給されている。ここで、冷房負荷が大きい場合には、制御コンピュータ５７の励磁指令に基づいて、ソレノイド６３のコイル８２が励磁され、弁体１０７が弁孔１０８を開放する位置に配置される。つまり、抽気通路１０２が開放された状態となる。これにより、クランク室１５内の冷媒ガスは、抽気通路１０２を通って吸入室３７に流出し、クランク室１５内の圧力Ｐｃの上昇が回避される。このため、クランク室１５内の圧力Ｐｃと、シリンダボア１１ａ内の圧力とのピストン３５を介した差が小さくなって、斜板２２が最大傾角位置に配置される。
【００８６】
この状態では、圧力室８５内の冷媒ガスも、圧力抽出通路１０３を通って吸入室３７に流出し、圧力室８５内の圧力の上昇も回避される。このため、吸入通路開放バネ２９の付勢力によって遮断体２８が前方側に配置されて、遮断体２８の先端面とバルブプレート１４上の当接面３３とが離間した状態となる。そして、吸入通路３２の前端が開放されて、吸入通路３２が収容室２７の内部及び通口４５を介して吸入室３７に連通される。
【００８７】
一方、冷房負荷が小さい場合には、図５に示すように、制御コンピュータ５７の消磁指令に基づいて、ソレノイド６３のコイル８２が消磁されて、弁体１０７が弁孔１０８を閉止する位置に配置される。つまり、抽気通路１０２が遮断された状態となる。これにより、クランク室１５内の冷媒ガスは、抽気通路１０２を通って吸入室３７に流出されなくなる。そして、クランク室１５内の圧力Ｐｃが、給気通路１０４を介して吐出室３８から供給される高圧の圧縮冷媒ガスにより徐々に高められる。このため、クランク室１５内の圧力Ｐｃと、シリンダボア１１ａ内の圧力とのピストン３５を介した差が大きくなって、斜板２２が最小傾角位置側に移動される。
【００８８】
この状態では、圧力室８５内の冷媒ガスも、圧力抽出通路１０３を通って吸入室３７に流出されなくなり、圧力室８５内の圧力も徐々に高められる。このため、吸入通路開放バネ２９の付勢力に抗して遮断体２８が後方側に移動される。そして、さらに圧力室８５内の圧力が高められると、遮断体２８の先端面とバルブプレート１４上の当接面３３とが当接した状態となって、吸入通路３２の前端が閉止され、吸入通路３２と吸入室３７とが遮断される。
【００８９】
そして、この最小傾角状態では、吐出領域である吐出室３８、給気通路１０４、クランク室１５、軸心通路４６、連通孔１０１、圧力室８５、圧力抽出通路１０３、吸入領域である吸入室３７、シリンダボア１１ａを経由する循環通路が、圧縮機内に形成される。
【００９０】
以上のように構成されたこの第２の実施形態によれば、前記第１の実施形態に記載の（ａ）、（ｃ）〜（ｅ）項の効果に加えて、以下の効果を奏する。
（ｆ）  この第２の実施形態の可変容量圧縮機においては、容量制御弁１０５による抽気通路１０２の通過断面積の調整によって、クランク室１５から吸入室３７への冷媒ガスの抽出量が調整されて、クランク室１５内の圧力Ｐｃが変更される。また、その抽気通路１０２の途中に圧力室８５が形成されており、抽気通路１０２の通過断面積の調整によって、圧力室８５から吸入室３７への冷媒ガスの抽出量が調整されるようになっている。つまり、クランク室１５内の圧力Ｐｃと圧力室８５の圧力とがほぼ連動して変更されるようになっている。このため、斜板２２の傾角と遮断体２８の開閉動作とが連動されて、斜板２２が最小傾角位置に配置された状態で吸入通路３２の遮断を確保することができる。このような構成は、冷房不要時においても駆動シャフト１６が回転されるクラッチレス可変容量圧縮機の構成として好適である。
【００９１】
しかも、圧力抽出通路１０３が抽気通路１０２の一部を兼用し、その圧力抽出通路１０３中に容量制御弁１０５が設けられているため、簡単な構成でクランク室１５内の圧力Ｐｃと圧力室８５内の圧力とを連動させることができる。
【００９２】
また、容量制御弁１０５が抽気通路１０２を遮断した状態で、クランク室１５の圧力Ｐｃ及び圧力室８５の圧力が徐々に高められる。このため、圧縮機内の各摺動部、特にクランク室１５内の冷媒ガスの漏れを抑制するリップシール２０に対する圧力変動の負荷を低減することができて、ひいては圧縮機の耐久性を向上することができる。
【００９３】
（ｇ）  この第２の実施形態の可変容量圧縮機においては、駆動シャフト１６の後端が遮断体２８の内部に挿入されておらず、駆動シャフト１６と遮断体２８とがそれぞれ独立して配置されている。このため、シリンダブロック１１及び遮断体２８の径を小さくすることが可能となり、シリンダブロック１１の小型化を図ることができて、ひいては圧縮機全体を小型化することができる。
【００９４】
（第３の実施形態）
つぎに、この発明の第３の実施形態について、前記第１の実施形態と異なる部分を中心に説明する。
【００９５】
この第３の実施形態においては、図６及び図７に示すように、シリンダブロック１１の前側の中心には軸孔１１ｂが形成されている。駆動シャフト１６の後端部は、軸孔１１ｂ内に挿入され、ラジアルベアリング３０を介して軸孔１１ｂの周面に支持されている。リヤハウジング１３の中心には収容室２７が区画形成され、その収容室２７には遮断体２８がスライド可能に嵌入収容されている。
【００９６】
この収容室２７の後端には吸入通路３２が開口され、また中央の周面上には吸入室３７に接続する複数の通口１１１が開口されている。この通口１１１は、遮断体２８が前方側の開位置と後方側の閉位置とに切り換え配置されることによって開閉されるようになっている。遮断体２８の後端の段差部２８ｃと収容室２７の後端の段差部２７ｃとの間には、吸入通路開放バネ２９が介装されている。
【００９７】
収容室２７において、遮断体２８の前端面とバルブプレート１４との間には圧力室８５が区画形成されている。この圧力室８５は、バルブプレート１４及びシリンダブロック１１の後端面に形成された圧力供給通路８６を介して給気通路４８に接続されている。また、リヤハウジング１３の前端面には所定の絞り量を有する第１放圧通路１１２が刻設されており、この第１放圧通路１１２を介して圧力室８５と吸入室３７とが連通されている。圧力室８５は、制御圧室を兼ねるクランク室１５とは独立して形成される。
【００９８】
前記軸孔１１ｂは、シリンダブロック１１及びバルブプレート１４に形成された第２放圧通路１１３を介して吸入室３７に連通されている。この第２放圧通路１１３は、所定の絞り量を有する絞り通路となっている。
【００９９】
次に、この第３の実施形態の可変容量圧縮機の動作について説明する。
図６に示すように、冷房負荷が大きく、容量制御弁４９の弁体６７の開度が小さい状態では、吐出室３８から給気通路４８を経由してクランク室１５へ流入する冷媒ガス量が少なくなる。この一方で、クランク室１５内の冷媒ガスは、軸心通路４６あるいはラジアルベアリング３０の隙間、軸孔１１ｂの内部、及び、第２放圧通路１１３を経由して吸入室３７へ流出している。このため、クランク室１５内の圧力Ｐｃの上昇が抑制される。また、冷房負荷が大きい状態では、シリンダボア１１ａ内の圧力も高くて、クランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力とのピストン３５を介した差が小さくなる。このため、斜板２２の傾角が大きくなる。
【０１００】
この状態では、吐出室３８から給気通路４８及び圧力供給通路８６を経由して遮断体２８の背面の圧力室８５へ流入する冷媒ガス量が少なくなる。この一方で、圧力室８５内の冷媒ガスは、第１放圧通路１１２を経由して吸入室３７へ流出している。このため、圧力室８５内は圧力が低い状態に保持されて、吸入通路開放バネ２９の付勢力によって遮断体２８が前方側の開位置に配置され、吸入通路３２が収容室２７の内部及び通口１１１を介して吸入室３７に連通される。
【０１０１】
一方、図７に示すように、冷房負荷が小さく、容量制御弁４９の弁体６７の開度が大きい状態では、吐出室３８から給気通路４８を経由してクランク室１５へ流入する冷媒ガス量が多くなる。この一方で、前記第２放圧通路１１３が絞り通路となっているため、クランク室１５内から吸入室３７に流出する冷媒ガス量は、ほぼ一定に保たれる。このため、クランク室１５内の圧力Ｐｃが上昇し、クランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力とのピストン３５を介した差が大きくなる。このため、斜板２２の傾角が小さくなる。
【０１０２】
この状態では、吐出室３８から給気通路４８及び圧力供給通路８６を経由して遮断体２８の背面の圧力室８５へ流入する冷媒ガス量も多くなる。この一方で、第１放圧通路１１２が絞り通路となっているため、圧力室８５から吸入室３７に流出する冷媒ガス量は、ほぼ一定に保たれる。このため、圧力室８５内の圧力が上昇し、遮断体２８が吸入通路開放バネ２９の付勢力に抗して後方側に移動される。そして、容量制御弁４９における給気通路４８の通過断面積が最大になると、圧力室８５の圧力がさらに高められて、遮断体２８は通口１１１の開口部に対応する最後方の閉位置に配置される。これにより、通口１１１が遮断体２８により閉止されて、吸入通路３２と吸入室３７とが遮断される。
【０１０３】
この最小傾角状態では、吐出領域である吐出室３８、給気通路４８、クランク室１５、軸心通路４６あるいはラジアルベアリング３０の隙間、軸孔１１ｂの内部、第２放圧通路１０３、吸入領域である吸入室３７、シリンダボア１１ａを経由する循環通路が、圧縮機内に形成される。
【０１０４】
以上のように構成されたこの第３の実施形態によれば、前記第１の実施形態の（ａ）〜（ｅ）項及び前記第２の実施形態に記載の（ｇ）項に記載の効果に加えて、以下の効果を奏する。
【０１０５】
（ｈ）  この第３の実施形態の可変容量圧縮機においては、吸入通路３２を開閉する遮断体２８及び圧力室８５がリヤハウジング１３に設けられている。ここで、リヤハウジング１３は、シリンダブロック１１等に比較して空間部が多く、遮断体２８及び圧力室８５の配置の自由度が向上される。このため、例えば従来構成の遮断体のように、駆動シャフト１６の周囲を含んで遮断体２８を配置する場合に比べて、シリンダブロック１１をその径方向に小型化することができて、ひいては圧縮機全体を小型化することができる。
【０１０６】
なお、この発明は以下のように変更して具体化することもできる。
（１）  前記第１の実施形態において、例えばシール部材８４のバネ輪８９の付勢力を調節したり、屈曲縁部８４ｂ上にクランク室１５と圧力室８５との間を連通する細溝を形成したりして絞り隙間を設け、屈曲縁部８４ｂと駆動シャフト１６の外周面との間の絞り隙間に、冷媒ガスの流通を許容するようにすること。
【０１０７】
このように構成した場合、絞り隙間を介してクランク室１５から圧力室８５に流入する冷媒ガスに分散された潤滑油により、同対向面間の潤滑及び冷却を一層確実に行うことができる。
【０１０８】
（２）  この発明をクラッチ付きの可変容量圧縮機において具体化すること。このように構成した場合、例えば空調装置作動スイッチ６０がオフ状態のときのみクラッチを切り、空調装置作動スイッチ６０がオン状態のときにはクラッチレス可変容量圧縮機と同様の動作を行うようにすれば、クラッチの断続回数を激減することができ、走行フィーリングを向上できる。
【０１０９】
（３）  前記第１及び第３の実施形態において、容量制御弁４９に代えて前記第２の実施形態の容量制御弁１０５を採用し、それに応じて吸入室３７、クランク室１５、圧力室８５、吐出室３８間の通路構成を変更すること。
【０１１０】
（４）  前記第２の実施形態において、容量制御弁１０５に代えて前記第１の実施形態の容量制御弁４９を採用し、それに応じて吸入室３７、クランク室１５、圧力室８５、吐出室３８間の通路構成を変更すること。
【０１１１】
（５）  前記第２の実施形態において、給気通路１０４を省略し、ピストン３５の往復動に伴って、ピストン３５とシリンダボア１１ａとの間の隙間からクランク室１５内に流入するブローバイガスを利用してクランク室１５内の圧力Ｐｃ及び圧力室８５内の圧力を上昇させること。
【０１１２】
（６）  前記各実施形態において、給気通路４８と圧力供給通路８６とを、あるいは抽気通路１０２と圧力抽出通路１０３とを接続あるいは兼用せずそれぞれ独立して設けて、圧力供給通路８６あるいは圧力抽出通路１０３の途中に電磁弁を配設して、圧力室８５の圧力を変更するようにすること。
【０１１３】
（７）  前記各実施形態において、制御圧室をクランク室１５とは独立して設け、その制御圧室の圧力を変更することにより斜板２２を収容するクランク室１５内の圧力Ｐｃとシリンダボア１１ａ内の圧力とのピストン３５を介した差を変更し、その差に応じて斜板２２の傾角を変更するようにすること。
【０１１４】
これらのように構成しても、前記各実施形態と同様の効果を奏することができる。
【０１１５】
【発明の効果】
以上詳述したように、この発明によれば以下の優れた効果を奏する。
請求項１、３、６に記載の発明によれば、従来構成のようにカムプレートと遮断体とをスラストベアリングを介して連動させることなく、吸入通路の開閉を行うことができる。従って、スラストベアリングを省略することができる。また、カムプレートの後面上にスラストベアリングを押すための突起を設ける必要もなく、カムプレートの加工が容易なものとなる。これらのため、可変容量圧縮機の製作コストを低減することができる。しかも、カムプレートの回転時における駆動シャフトの引きずりトルクが低減されて、カムプレートの回転を安定したものとすることができる。
【０１１６】
また、請求項１及び３に記載の発明によれば、制御圧室と圧力室との圧力がほぼ連動して変更され、カムプレートの傾角と吸入通路開閉手段の開閉動作とが連動される。従って、カムプレートが最小傾角位置に配置された状態での吸入通路の遮断を確保することができる。
【０１１７】
請求項２及び４に記載の発明によれば、簡単な構成で制御圧室の圧力と圧力室の圧力とを連動させることができる。
請求項５に記載の発明によれば、部品点数の増大を招くことなく、制御圧室と圧力室との圧力の変更をほぼ自動的に連動させることができる。
【０１１８】
請求項６に記載の発明によれば、シール部材と駆動シャフトとの間の絞り隙間を流通する冷媒ガスに分散された潤滑油によって、それらの間の潤滑及び冷却を容易に確保することができる。
【０１１９】
請求項７に記載の発明によれば、シリンダブロックをその径方向に小型化することができて、ひいては圧縮機全体を小型化することができる。
請求項８に記載の発明によれば、最小傾角決定手段が摩耗されにくいものとなって、カムプレートの最小傾角位置の管理を容易に行うことができる。
【０１２０】
請求項９に記載の発明によれば、長期間にわたる吸入通路の遮断及びカムプレートの最小傾角位置の容易な管理を確保することができて、クラッチレス可変容量圧縮機の構成として特に有効である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  第１の実施形態の可変容量圧縮機の最大傾角状態を示す断面図。
【図２】  図１の可変容量圧縮機の最小傾角状態を示す断面図。
【図３】  （ａ）は図１の、（ｂ）は図２の要部を示す拡大部分断面図。
【図４】  第２の実施形態の可変容量圧縮機の最大傾角状態を示す断面図。
【図５】  図４の可変容量圧縮機の最小傾角状態を示す断面図。
【図６】  第３の実施形態の可変容量圧縮機の最大傾角状態を示す断面図。
【図７】  図６の可変容量圧縮機の最小傾角状態を示す断面図。
【符号の説明】
１１…ハウジングの一部を構成するシリンダブロック、１１ａ…シリンダボア、１１ｂ…軸孔、１２…ハウジングの一部を構成するフロントハウジング、１３…ハウジングの一部を構成するリヤハウジング、１５…制御圧室を兼ねるクランク室、１６…駆動シャフト、１６ａ…最小傾角決定手段としての傾角規制クリップ、２２…カムプレートとしての斜板、２７…開閉室を構成する収容室、２８…吸入通路開閉手段としての遮断体、３２…吸入通路、３５…ピストン、３７…吸入領域を構成する吸入室、３８…吐出領域を構成する吐出室、４８…給気通路、４９、１０５…制御弁と電磁弁とを兼ねる容量制御弁、５２…外部冷媒回路、８４…シール部材、８５…圧力室、８６…圧力供給通路、１０２…抽気通路、１０３…圧力抽出通路、１０４…圧力付与通路の一部を兼ねる給気通路。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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