(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体に組み付けられる電動式ワークのカプラ部と結合し、前記電動式ワークに駆動電力を与える起電力部を有し、前記駆動電力の供給によって前記電動式ワークの作動状態を検査確認する検査装置であって、
前記カプラ部と結合する変換コネクター部と、
前記変換コネクター部が嵌め込まれて支持される嵌合支持部と、
前記変換コネクター部を前記嵌合支持部に嵌め込み、かつ、前記変換コネクター部に前記カプラ部を結合する事によって回路が形成される結線検査回路手段と、
からなる事を特徴とする電動式ワークの作動状態検査装置。
【請求項２】
前記結線検査回路手段における断線状態の有無を表示する結線表示手段を有する事、
を特徴とする請求項１に記載された電動式ワークの作動状態検査装置。
【請求項３】
前記起電力部に他の電動工具の起電力部を利用し、前記結線検査回路手段中に機能切り換えスイッチ、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ、電極切り換えスイッチを有する事、
を特徴とする請求項１又は請求項２に記載された電動式ワークの作動状態検査装置。
【請求項４】
前記結線検査回路手段の他に、前記変換コネクター部が嵌合支持部に正常に嵌め込まれた状態で回路が形成される嵌合検査回路手段を設け、さらに、前記嵌合検査回路手段における断線状態の有無を表示する嵌合表示手段を設けた事、
を特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれか一つに記載された電動式ワークの作動状態検査装置。
【請求項５】
複数種類の電動式ワークの各カプラ部の形状に対応して前記変換コネクター部を複数種類設けて交換可能とした事、
を特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか一つに記載された電動式ワークの作動状態検査装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車体等に組み付けられた各種電動式ワークの作動状態を検査確認する装置である。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車の車体等に組み付けられる電動式ワークが正常に作動するか否かを検査する技術として、例えば、特開平７−２０９１３９号公報に記載された検査装置があった。この検査装置は、ドア等に組み付ける各種電動式ワークの作動を検査するものであり、ドア等を車体に取り付ける前に、各種電動式ワークの作動を予めシミュレーション試験するものである。そしてこのシミュレーション試験によって正常に作動する事が確認された後に、前記ドア等を生産ライン上で車体等に取り付けていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記の検査装置は、一つの検査操作部から複数の配線を延ばして各電動式ワークそれぞれのコネクタと結合させ、前記検査操作部にて各電動式ワークの機能検査を一括して行うものであるため、電動式ワークを車体等に組み付ける前の検査に適したものである。そのため、電動式ワークの不具合を車体に組み付ける前に迅速かつ的確に発見できるという利点はあるが、いきおい装置自体が大型化してしまい、また配線等が複雑に結びつくため、電動式ワークを車体等に組み付けた後に、車体内等の狭い場所で結線しなければならないような検査には不向きであり、そのため簡易に検査ができなかった。
【０００４】
また、前記シミュレーション試験を終えた電動式ワークであっても、車体等に取り付ける時に不具合を生じ、車体に組み付けられた後に作動させようとしたが作動しないといった場合も実際には起こっていた。このような場合には、故障原因がはっきりせず、結局電動式ワークを車体等から取り外し、再度分解検査等をせねばならないため不都合が多かった。
本発明は、以上の問題点を解決し、車体等に組み付けられた電動式ワークを、小型で携帯容易な装置で簡易な検査ができるようにし、さらに、故障内容を容易に特定できるようにする事を目的に創作された。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
以上の課題を解決するため、本発明の構成は、車体に組み付けられる電動式ワークのカプラ部と結合し、前記電動式ワークに駆動電力を与える起電力部を有し、前記駆動電力の供給によって前記電動式ワークの作動状態を検査確認する検査装置であって、前記カプラ部と結合する変換コネクター部と、前記変換コネクター部が嵌め込まれて支持される嵌合支持部と、前記変換コネクター部を前記嵌合支持部に嵌め込み、かつ、前記変換コネクター部に前記カプラ部を結合する事によって回路が形成される結線検査回路手段とからなる事を特徴とする電動式ワークの作動状態検査装置とした。
また、前記結線検査回路手段における断線状態の有無を表示する結線表示手段を有する事を特徴とする事もできる。
また、前記起電力部に他の電動工具の起電力部を利用し、前記結線検査回路手段中に機能切り換えスイッチ、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ、電極切り換えスイッチを有する事を特徴とする事もできる。
また、前記結線検査回路手段の他に、前記変換コネクター部が嵌合支持部に正常に嵌め込まれた状態で回路が形成される嵌合検査回路手段を設け、さらに、前記嵌合検査回路手段における断線状態の有無を表示する嵌合表示手段を設けた事を特徴とする事もできる。
さらに、複数種類の電動式ワークの各カプラ部の形状に対応して前記変換コネクター部を複数種類設けて交換可能とした事を特徴とする事もできる。
【０００６】
【発明の実施の形態】
本発明の検査対象となる電動式ワーク、例えば図３に示す如くフロントサンルーフ、リヤサンルーフ、電動格納ミラー、パワーウインド等は、車体Ｅに既に組み付けられており、導体同士を電気的かつ機械的に結びつけるカプラ部Ｂが電動式ワークＤから延びて車体側のカプラ部Ｂ′に嵌め込まれ電力を得て作動する。また、前記カプラ部Ｂの形状は、各電動式ワークＤごとに異なっており、因みに、図３中の（ａ）はリヤサンルーフ、（ｂ）はフロントサンルーフ、（ｃ）は電動格納ミラーの各カプラ部Ｂの嵌め込み部の形状を示している。
【０００７】
本発明に係る電動式ワークの作動状態検査装置（以下、検査装置という）は、カプラ部Ｂの嵌め込み部それぞれの形状に対応し、車体Ｅに既に組み付けられた各電動式ワークごとに簡易検査を可能にするものである。
以下図面に基づいて詳細を説明する。図１は検査装置Ａの分解斜視図、図２は検査装置Ａを電動ドライバーＣに取り付けた外観斜視図である。検査装置Ａは、図１に示す如くカプラ部Ｂと結合する変換コネクター部２、変換コネクター部２が嵌め込まれて支持される嵌合支持部１、カプラ部Ｂと結合した変換コネクター部２を嵌合支持部１に嵌め込む事によって回路が形成される結線検査回路手段、および結線検査回路手段における断線状態の有無を表示する結線表示手段とからなる。
【０００８】
変換コネクター部２は、カプラ部Ｂが結合するカプラ結合部２１の底部に、嵌合支持部１に嵌め込まれる長方形板状の嵌合部２２を一体に固着してなる。
カプラ結合部２１には、カプラ部Ｂの嵌め込み部形状に対応した溝２３と結合端子２４ａ，２４ｂを設け、各結合端子が、カプラ部Ｂのカプラ端子Ｂ１，Ｂ２と導通連結する。
また、嵌合部２２には、側面三箇所に嵌合端子面２５，２６ａ，２６ｂを設け、嵌合端子面２５がコード２８を介して結合端子２４ａと結ばれ、嵌合端子面２６ｂがコード２７を介して結合端子２４ｂと結ばれている。さらに、嵌合部２２の前面には、係止板２２ａが一体に形成される。
【０００９】
変換コネクター部２の嵌合部２２が嵌め込まれる嵌合支持部１は、嵌合部２２が嵌め込まれるケース状の枠体１２と、枠体１２を一体に支える基板１１とからなり、基板１１はスペーサ１４を介しボルト１３によって電動ドライバＣの内壁に取り付けられている。また、枠体１２の前面には長方形状に切り欠いたガイド溝１２ａを形成しており、嵌合部２２を枠体１２に嵌め込んだ時に係止板２２ａがガイド溝１２ａに案内される。そして、係止板２２ａの下端が枠体１２に引っ掛かる事により嵌合部２２が支持された状態となる。さらに、枠体１２の底外面には、後述するコード４４を入れ込む為の溝１２ｂを設けておき、この溝１２ｂにコード４４を入れ込んだ状態でカバー部１９をビス１５にて取り付け覆い隠す。
【００１０】
また、枠体１２の左右の側面には、側面基板３１ａ，３１ｂをビス３４にて取り付ける。また、図面左の側面基板３１ａが枠体１２に取り付けられる側の面には、側面端子３５，３７ａ，３６ａを設け、図面右の側面基板３１ｂが枠体１２に取り付けられる側の面には、側面端子３７ｂ，３６ｂを設けておく。さらに、前記各側面端子は側面基板３１ａ，３１ｂを枠体１２に取り付けた時に、枠体１２の左右の側面に設けた端子抜け孔１６を抜けて枠体１２内に突出し、嵌合部２２に設けた各嵌合端子面２５，２６ａ，２６ｂと所定の位置でそれぞれ当接するよう形成する。以下、この所定の位置について説明する。
【００１１】
側面基板３１ａ，３１ｂに設けられた側面端子３６ａと３７ａとは離れて並び、側面端子３６ｂと３７ｂも同様に離れて並んでおり、嵌合部２２を枠体１２に嵌め込む前はそれぞれ絶縁している。しかし、嵌合部２２を枠体１２に嵌め込み、係止板２２ａの下端が枠体１２に引っ掛かる支持位置まで達する事によって嵌合端子面と側面端子とが導通すべく当接する。つまり、嵌合部２２が支持位置まで達した時に嵌合端子面２６ａが側面端子３６ａおよび３７ａと当接して導通させ、同様に嵌合端子面２６ｂが側面端子３６ｂおよび３７ｂと当接して導通させるように形成しておく。さらに、図面左の側面基板３１ａの上部に設けた側面端子３５も、嵌合部２２が支持位置まで達した時に嵌合端子面２５と当接して導通するように形成する。以上の如く、嵌合部２２が枠体１２に完全に嵌め込まれ支持された状態で、各嵌合端子面と各側面端子とが、それぞれ導通すべく当接する位置を所定の位置という。
【００１２】
続いて結線検査回路手段の説明をする。結線検査回路手段は、電動式ワークが正常に結線されていれば、後述する各種スイッチを閉じる事により閉路となる回路である。
本実施形態における結線検査回路手段は、図１に示す如く電池５２および回転駆動モータ５５を有した電動ドライバＣの作動回路を利用しており、前記電動ドライバＣの作動回路内に電極切り換えスイッチ５３、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ５７、機能切り換えスイッチ５８を有しており、機能切り換えスイッチ５８の選択切り換えとＯＮ／ＯＦスイッチ５７を閉じる事によって閉路となるように構成された回路である。
前記閉路状態で、電動式ワークが作動すれば電動式ワークの結線状態は正常であると判断でき、作動しなければ電動式ワークに不具合が生じたと判断できる。以下、結線検査回路手段の詳細について説明する。
【００１３】
嵌合部２２を枠体１２の所定の位置まで嵌め込むと、前記した如く側面端子３６ａと３７ａとが嵌合端子面２６ａを介して導通し、側面端子３５も嵌合端子面２５と導通する。また、側面端子３５と側面端子３７ａとは、途中に結線表示手段である結線表示ランプ３２を有するコード４５によって結ばれており、側面端子３５と導通する嵌合端子面２５がコード２８を介して結合端子２４ａまで結ばれている。さらに、側面端子３６ａはコード４１を介して電極切り換えスイッチ５３と結ばれているため、嵌合部２２を枠体１２の所定の位置まで嵌め込む事によって結合端子２４ａが最終的に電極切り換えスイッチ５３まで結ばれる。
また、前記同様に嵌合部２２を枠体１２の所定の位置まで嵌め込むと、側面端子３６ｂも嵌合端子２６ｂと導通する。さらに、嵌合端子２６ｂがコード２７を介して結合端子２４ｂと結ばれ、側面端子３６ｂが途中にヒューズ４３を有するコード４２によって機能切り換えスイッチ５８とも結ばれている。そのため、嵌合部２２を枠体１２の所定の位置まで嵌め込む事によって最終的には、機能切り換えスイッチ５８から結合端子２４ｂまでが結ばれる事になる。
【００１４】
以上の如く結線検査回路手段は構成される。従って、カプラ部Ｂをカプラ結合部２１に結合して導通に連結した状態を作り、機能切り換えスイッチ５８にて結線検査回路手段を選択し、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ５７をＯＮにして閉じると電動式ワークに断線が生じていない結線状態では閉路となる。さらに本実施形態においては、結線表示ランプ３２を回路途中に有するため、正常に結線されているか否かを結線表示ランプ３２の点灯によっても知る事ができる。
尚、本実施形態においては、電極切り換えスイッチ５３を有するので電動式ワークの正逆の作動状態を検査確認する事もできる。また、機能切り換えスイッチ５８を有するので、電動ドライバＣ等の電動工具に検査装置Ａを装着したような場合にも、前記電動工具の機能と検査装置Ａによる検査機能との切り換えをスイッチ操作で容易に行う事ができ、さらに、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ５７を有するので、ＯＮとＯＦＦのスイッチ操作だけで簡単に検査する事ができ、操作性を向上させる事ができる。
また、本実施形態においては結線表示手段に結線表示ランプ３２を利用するが、この結線表示手段には他の表示装置、例えば文字等を表示する表示装置を利用する事もできる。
【００１５】
また、検査装置Ａには、嵌合部２２が前記した所定の位置まで正常に嵌まり込んだか否かを検査確認するための嵌合検査回路手段および嵌合表示手段を設ける事もできる。この嵌合検査回路手段を設ける事によって、検査装置Ａの状態に不備が有るか無いかについて予め確認でき、より精度の高い検査が可能となる。
本実施形態における嵌合検査回路手段も、電極切り換えスイッチ５３、ＯＮ／ＯＦＦスイッチ５７、機能切り換えスイッチ５８を有した電動式ワークの作動回路を利用するため、結線検査回路手段の説明と重複する部分については省略する。
図１において図面右の側面基板３１ｂに設けた側面端子３６ｂと側面端子３７ｂとは、前記した如く嵌合部２２が所定の位置まで嵌まり込むと導通する。また、側面端子３７ｂは、途中に嵌合表示ランプ３３を有するコード４４によって側面端子３６ａと結ばれているため、嵌合部２２を所定の位置まで嵌め込む事によって、回路が形成され、嵌合検査回路手段を構成する。
【００１６】
この嵌合検査回路手段においては、ＯＮ／ＯＦスイッチ５７をＯＮにして閉じ、機能切り換えスイッチ５８にて結線検査回路手段を選択すれば、カプラ結合部２１にカプラ部Ｂが結合されていなくても閉路となって電流が流れる。その結果嵌合部２２が所定の位置まで正常に嵌め込まれていれば嵌合表示ランプ３３が点灯し、嵌合状態を確認する事ができる。故に、本実施形態においては嵌合表示ランプ３３が嵌合表示手段に該当するが、嵌合表示手段は結線表示手段同様に他の表示装置であってもかまわない。
【００１７】
検査対象となる電動式ワークは複数種類存在し、各電動式ワークごとにカプラ部Ｂの嵌め込み部の形状が異なる。したがって、本発明に係る検査装置Ａにおいてカプラ結合部２１の形状を各カプラ部Ｂに対応させた変換コネクター部２を複数種類設け、各電動式ワークそれぞれに対応する変換コネクター部２に交換して検査可能とする事もできる。
また、本実施形態においては、電動ドライバＣ内に検査装置Ａを取り付けた例にて説明したが、かかる例には限定されず当初から電動工具に一体に形成しても良いし、逆に電動工具等とは一体にならずに別体としたり、さらに、検査装置Ａ内に検査のみのための起電力部を有していてもよい。
【００１８】
次に、本発明に係る検査装置Ａの作用を図２、図４および図５を基に説明する。尚、図４（ａ）は枠体１２に嵌合部２２を嵌め込む途中の状態を説明する概略図であり、（ｂ）は枠体１２に嵌合部２２が完全に嵌め込まれた状態を説明する概略図である。また、図５（ａ）は図４（ｂ）の状態でカプラ結合部２１にカプラ部Ｂを結合した時、電動式ワークに断線が生じている状態図であり、（ｂ）は断線が生じていない状態図である。また、図４および図５中、実線および斜線部分は導通部分を示し、点線は変換コネクター部２と嵌合支持部１の概略を示す。
【００１９】
本実施形態における検査装置Ａは、図２に示す如く電動ドライバＣに取り付けた場合であり、この検査装置Ａの場合を例に操作および作用を説明する。
本検査装置Ａにおいては、まず、機能切り換えスイッチ５８を検査装置側に切り換え（結線検査回路手段を選択）、電動ドライバＣのＯＮ／ＯＦスイッチ５７をＯＮにして回路を閉じる。続いて検査対象となる電動式ワークのカプラ部Ｂに対応した変換コネクター部２を嵌合支持部１の枠体１２に嵌め込む。
図４（ａ）の如く、変換コネクター部２の嵌合部２２が枠体１２内に嵌め込まれる途中では、嵌合表示ランプ３３は点灯しない。しかし、図４（ｂ）の如く完全に嵌まり込むと嵌合表示ランプ３３が点灯し、正常に嵌合し、検査準備が完了した事を知る。
【００２０】
次に、車体に組み付けた検査対象である電動式ワークのカプラ部Ｂを、図５の如くカプラ結合部２１に結合する。もし、電動式ワークに断線が生じていれば図５（ａ）に示す如く、結線表示ランプ３２が点灯しない。したがって、電動式ワークが正常に作動しない理由は断線であると判断でき、修理、点検作業において点検箇所を特定できる。また、図５（ｂ）に示す如く、電動式ワークが正常に結線され断線が生じていなければ電動式ワークは作動し、結線表示ランプ３２が点灯する。従って電動式ワークの作動回路自体には何ら問題は無い。しかし、結線表示ランプ３２が点灯しているにもかかわらず機能が正常に作動しない場合には、電動式ワークの駆動モータＤ１等の機器自体に故障があると判断でき、修理、点検もこのような点に特定して行えば簡単に済む。
以上の作用から車体に組み付けられた電動式ワークの簡易な検査が可能となり、作業性が向上する。
【００２１】
【発明の効果】
本発明にかかる検査装置によれば、電動式ワークが既に車体等に組み付けられた後であっても、その組み付け場所、例えば車内、エンジンルーム、トランクスペース等を気にする事なく、電動式ワークの作動検査を行う事ができる。
また、電動式ワークの断線状態の有無を表示する結線表示手段を有していれば、電動式ワークが作動しない場合の不具合が、断線にあるのか、電動式ワークの作動モータ等にあるのかを簡単に判断できる。
また、起電力部に電動工具等の起電力部を利用すれば経済的であり、さらに、生産ラインにおける部品の取り付け作業と検査とを一つの工具に設けた機能切り換えスイッチおよびＯＮ／ＯＦＦスイッチの操作で容易に行う事ができる。
また、電極切り換えスイッチを有していれば、検査の際に作動させた電動式ワーク（例えばフロントサンルーフを開いた状態）を電極切り換えスイッチの操作で簡単に元の状態（例えばフロントサンルーフを閉じた状態）に戻す事ができ、さらに、検査対象となる電動式ワークの正逆の作動をも検査点検できる。
また、嵌合検査回路手段および嵌合表示手段を設ける事によって検査装置自体の不備を、電動式ワークの作動検査をする前に点検確認する事ができ、作動検査の精度を向上できる。
さらに、変換コネクター部を電動式ワークの種類に対応して複数製作し、検査対象に応じて取り替え交換可能とする事によって汎用性を広げる事ができ、かつ、経済的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る電動式ワークの作動状態検査装置の分解斜視図
【図２】本発明に係る電動式ワークの作動状態検査装置を電動ドライバに取り付けた外観斜視図
【図３】検査対象である各種電動式ワークの概略説明図
【図４】本発明に係る電動式ワークの作動状態検査装置の作用説明図であり、嵌合支持部に変換コネクター部を嵌め込んだ場合の嵌合状態検査を説明する概略図
【図５】本発明に係る電動式ワークの作動状態検査装置の作用説明図であり、電動式ワークの作動状態検査を説明する概略図
【符号の説明】
Ａ：電動式ワークの作動状態検査装置（検査装置）
１：嵌合支持部
１１：基板
１２：枠体
１９：カバー部
２：変換コネクター部
２１：カプラ結合部
２２：嵌合部
２３：溝
２４ａ，２４ｂ：結合端子
２５，２６ａ，２６ｂ：嵌合端子面
２７，２８：コード
３１ａ，３１ｂ：側面基板
３２：結線表示ランプ
３３：嵌合表示ランプ
３５，３６ａ，３６ｂ，３７ａ，３７ｂ：側面端子
４１，４２，４４，４５：コード
４３：ヒューズ
５２：電池
５３：電極切り換えスイッチ
５５：回転駆動モータ
５７：ＯＮ／ＯＦＦスイッチ
５８：機能切り換えスイッチ
Ｂ：カプラ部
Ｂ１，Ｂ２：カプラ端子
Ｃ：電動ドライバ
Ｄ：電動式ワーク
Ｄ１：駆動モータ
Ｅ：車体
【図１】
0003909724.tif 000002
【図２】
0003909724.tif 000003
【図３】
0003909724.tif 000004
【図４】
0003909724.tif 000005
【図５】
0003909724.tif 000006