(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
低圧力源（Ｄ）及び高圧力源（Ａ）を用いている空気圧ブレーキブースタ装置であって、この装置が、
−  剛性ケーシング（３）と、
−  剛性ケーシングを密封形態にふたつの部屋（３ａ，３ｂ）に分割し、その第１の部屋（３ａ）が低圧力源（Ｄ）に永久的に接続されている、可動壁（４）と、
−  可動壁に連結され、ケーシング内を密封形態でスライドする少なくとも部分的に円筒形の壁（５１）を有する空気圧ピストン（５）と、
−  空気圧ピストンの内側をスライドできるように取り付けられたプランジャー（８）と、
−  第２の部屋（３ｂ）を低圧力源（Ｄ）及び高圧力源（Ａ）のいずれか一方に選択的に接続し可動壁（４）を圧力差に選択的にさらすためにプランジャーによって操作される三方弁であって、この弁が、管状の遮断部材（７０）と、プランジャー（８）に連結された第１シート（７１）及び第１シートの外側で空気圧ピストン（５）に連結された第２シート（７２）から成るふたつの環状シートとを包含し、遮断部材（７０）が、プランジャー（８）により動作させられた時軸方向に移動できふたつのシート（７１，７２）のそれぞれと相互作用することができる動作面（７３）を有している三方弁（７）と、
を包含する装置において、
前記遮断部材（７０）の動作面（７３）が連続した気密面をなし、前記遮断部材（７０）が空気圧ピストン（５）の円筒形の壁（５１）の内面（５１０）に両端を気密形態で取り付けられてそれらの間に気密の補償体積（７４）を画成し、前記補償体積（７４）が、空気圧ピストン（５）の円筒形の壁（５１）のより大きな厚さの部分（Ｓ）に軸方向に穿設され且つ第２シート（７２）に向けて接触させられた遮断部材（７０）の動作面（７３）により第１の部屋（３ａ）から分離された通路（５２）によって、直接に第２の部屋（３ｂ）に永久的に連通されていることを特徴とする空気圧ブースタ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
本発明は、第１及び第２のそれぞれの、しかも異なる圧力を排出する第１及び第２の空気圧力源を用いている空気圧ブレーキブースタ装置であって、この装置が、剛性ケーシングと、剛性ケーシングを密封形態に少なくともふたつの部屋に分割し、その第１の部屋が第１の圧力源に接続されている少なくともひとつの可動壁と、可動壁に連結されかつケーシング内を密封形態でスライドする少なくとも部分的に円筒形の壁を有する空気圧ピストンと、空気圧ピストンの内側をスライドできるように取り付けられたプランジャーと、第２の部屋をふたつの圧力源のいずれか一方に選択的に接続し可動壁を圧力差に選択的にさらすためにプランジャーによって操作される三方弁であって、この弁が、管状の遮断部材と、プランジャーに連結された第１シート及び第１シートの外側で空気圧ピストンに連結された第２シートから成るふたつの環状シートとを包含し、遮断部材が、プランジャーにより動作させられた時軸方向に移動できふたつのシートのいずれか一方と相互作用することができる動作面を有している三方弁と、空気圧ピストンの円筒形の壁の内面と遮断部材との間に気密形態で画成され、空気圧ピストンに形成されかつ第２シートに向けて接触させられた遮断部材の動作面によって第１の部屋から分離された、永久的に第２の部屋と連通する補償体積と、を包含する自動車用のブレーキブースタ装置に関する。
【０００２】
この型式の装置、特に米国特許ＵＳ ５ ２３３ ９０７号は、この分野の専門家によく知られている。
【０００３】
この従来の装置は、ブースタ装置の第２の部屋に放出するか又は広がっている圧力の、補償体積への不変の入口のおかげで弁のバランスを達成することの利点を呈し、このことは、第２の部屋の内部圧力しだいである操作特性がブースタ装置に表われることを回避する。
【０００４】
しかしながら、その広く賞賛された利益にもかかわらず、この従来装置は、それを生みだすために、補償体積を画成する働きをする補助ピストンディスクの使用を必要とし、当然にオリフィスがふたつのシートに面している弁の動作面に設けられ、ふたつのシートを互いに接近させることを制限することがある。
【０００５】
本発明の目的は、少なくともこの従来のブースタ装置のものと全く同じ性能レベルを有するが、実質的により簡単な構造を有するブースタ装置を提供することにある。
【０００６】
この目的を達成するため、本発明は、低圧力源及び高圧力源を用いている空気圧ブレーキブースタ装置であって、この装置が、剛性ケーシングと、剛性ケーシングを密封形態にふたつの部屋に分割し、その第１の部屋が低圧力源に永久的に接続されている可動壁と、可動壁に連結され、ケーシング内を密封形態でスライドする少なくとも部分的に円筒形の壁を有する空気圧ピストンと、空気圧ピストンの内側をスライドできるように取り付けられたプランジャーと、第２の部屋を低圧力源及び高圧力源のいずれか一方に選択的に接続し可動壁を圧力差に選択的にさらすためにプランジャーによって操作される三方弁であって、この弁が、管状の遮断部材と、プランジャーに連結された第１シート及び第１シートの外側で空気圧ピストンに連結された第２シートから成るふたつの環状シートとを包含し、遮断部材が、プランジャーにより動作させられた時軸方向に移動できふたつのシートのそれぞれと相互作用することができる動作面を有している三方弁と、を包含する装置において、前記遮断部材の動作面が連続した気密面をなし、前記遮断部材が空気圧ピストンの円筒形の壁の内面に両端を気密形態で取り付けられてそれらの間に気密の補償体積を画成し、前記補償体積が、空気圧ピストンの円筒形の壁のより大きな厚さの部分に軸方向に穿設され且つ第２シートに向けて接触させられた遮断部材の動作面により第１の部屋から分離された通路によって、直接に第２の部屋に永久的に連通されていることを特徴とするものである。
【０００７】
本発明のさらなる特徴及び利点は、添付図面を参照し限定されることのない表示例として以下に与えられたその記載から、明確に明らかとなるだろう。
【０００８】
本発明は単に空気圧昇圧制動システムになされる改良に関するものであり、かつ、全般的な構成及び操作は当業者に公知であるので、このようなシステムは、単に本発明が呈する改良を完壁に理解できるように思い起こされる。
【０００９】
概略では、この型式のシステムは、ブースタ装置１とマスターシリンダ装置２とを包含する。
【００１０】
このブースタ装置はそれ自体、少なくとも部分的に円筒状の壁５１によって画成されかつケーシング３に関して移動可能な空気圧ピストン５を移動させることができる可動壁４によって、密封形態にふたつの部屋３ａ及び３ｂに分割された剛性ケーシング３を包含する。
【００１１】
その前面がマスターシリンダ装置によって密封形態で閉じられた前方室３ａは、逆止弁６を介して低圧力源Ｄに永久的に接続されている。
【００１２】
一方、後方室３ｂは、低圧力源Ｄ又はたとえば大気圧Ａのような高圧力源のいずれか一方に選択的に接続できる。
【００１３】
この結果、後方室３ｂへの連通はピストン５の中に格納された三方弁７及びプランジャー８によって制御され、プランジャーは、操作ロッド１０を介してブレーキペダル９に連結されかつ弁７を制御している。
【００１４】
さらに、ブースタ装置は一般的に、空気圧ピストンの内側５０の、弁７のそして後方室３ｂの大気圧Ａによるあらゆる汚染を妨げるために設計された浄化フィルタ１４を包含する。
【００１５】
操作ロッド１０がその休止位置にある時、この場合右側へ引張られており、弁７は通常ブースタ装置のふたつの部屋３ａ，３ｂ間の連通を確立する。
【００１６】
後方室３ｂはその後、前方室３ａと同様の低圧にさらされるので、ピストン５は、リターンスプリング１１によって休止位置へと右側へ押し戻される。
【００１７】
操作ロッド１０の移動（図の左側へ向けた）によるプランジャー８の作動は、まず第１に、弁７の作動の結果部屋３ａ及び３ｂを互いに分離させ、そしてその後、第２に、この弁が作動することによって後方室３ｂを大気圧Ａに開くという効果を有する。
【００１８】
その後可動壁４が作用を受けるふたつの部屋間の圧力差は、それを左へシフトしかつそれがスプリング１１を押しながらシフト変化中のピストン５を移動させることを許す傾向にある推力を及ぼす。
【００１９】
操作ロッド１０によってプランジャー８に及ぼされた制動力、あるいは「入力」と、そして、可動壁４の推力の結果である制動昇圧力、あるいは「昇圧力」とは、プッシュロッド１３を介してマスターシリンダへ伝達される作動力を構成するために、反動ディスク１２で合成される。
【００２０】
図１よりも詳細な図２に示されたように、実際に弁７は、それ自体が公知の方法で、管状遮断部材７０とふたつの環状シート、すなわちプランジャー８に連結された第１シート７１と第１シートの外側でピストン５に連結された第２シート７２とを包含し、遮断部材７０は、プランジャーによって作動させられた時に軸方向へ移動できかつふたつのシートのそれぞれと相互作用することができる動作面７３を有している。
【００２１】
さらに、同じく公知の方法で、ブースタ装置は、ピストン５の壁の内面５１０と遮断部材７０との間に密封形態で画成され、空気圧ピストン５に形成されかつ第２シート７２に向けて接触させられた遮断部材の動作面７３によって第１の部屋３ａから分離された少なくともひとつの通路５２を通って第２の部屋３ｂと永久的に連通している補償体積７４を包含する。
【００２２】
本発明によれば、ふたつのシート７１及び７２に面している弁７の動作面７３が、図１に示された型式の、補償体積を有していないブースタ装置のように、連続する気密面をなし、そして、補償体積７４を第２の部屋３ｂに連結している通路５２は、空気圧ピストン５の円筒状の壁５１に直接穿設されている。
【００２３】
図２が示すように、この通路５２は、好適には空気圧ブースタ５の円筒状の壁５１のより大きな厚さの部分Ｓに軸方向に穿設される。
【図面の簡単な説明】
【図１】上述した米国特許ＵＳ ５ ２３３ ９０７号に先行する非常に一般的なブースタ装置を用いた空気圧昇圧制動システムの断面図である。
【図２】本発明によるブースタ装置の部分断面図である。
【図１】
0004022692.tif 000002
【図２】
0004022692.tif 000003