(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
２枚のパネルが蝶番を介して繋がれ、一方の吊元側パネルは上下コーナー部のヒンジ受けに形成した軸穴にＬ型金具に設けたヒンジを嵌め、下ヒンジにはＬ型金具に載って取付けたスラストベアリングを介して回転可能に支持すると共に、他方のパネルは上レールを走行する吊車に吊設して成る折れ戸装置において、継手部のパネル側端で蝶番とは反対側に凹部をそれぞれ形成し、一方のパネル凹部底にはクッション材を取付けると共に、折れ戸を閉じた際にクッション材側端が他方のパネル凹部底に接したり又は近接するようにし、更に蝶番の両蝶片間には空間を形成し、一方吊元側パネルを支持する上ヒンジを設けたＬ型金具を正面から取り付けする為に、枠体の上桟に形成している点検パネル受け及び上レールの吊元側一部を切り欠いた切り欠き部から上記Ｌ型金具を上桟にセットして固定し、そして、上記切り欠き部をカバーする為の点検パネルを枠体の上桟に一体化して形成した点検パネル受けに取り付けたことを特徴とする折れ戸装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は折れ戸に関するものであり、特に折れ戸を閉じた際に継手部の隙間に入った指を詰めることがない、又簡単に据え付け出来るようにした折れ戸装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
継手を介して折れ戸は屈曲し、間口を開閉することが出来る訳であるが、折り畳まれた際に継手部の開口に指が嵌ってそのまま該折れ戸が閉じるならば、継手部開口も閉じることで指が挟まれることになる。そこで、従来では折れ戸の指詰め防止を図った色々な構造が用いられている。
【０００３】
図６（ａ）〜（ｃ）は従来の指止め防止構造を用いている折れ戸の継手部を表しているが、（ａ）の折れ戸は２枚のパネル(イ) 、(ロ) が蝶番(ハ) にて繋がれて折り畳まれることになるが、同図に示すごとく両パネル(イ) 、(ロ) が伸長して間口が閉じられた際にも空間（ニ)が残る為に指が詰められることはない。（ｂ）の折れ戸の場合も閉じた状態での両パネル(イ) 、(ロ) 間には空間（ニ)が存在している。
【０００４】
（ｃ）に示す折れ戸はパネル(イ) 、(ロ) の側端に互いに噛み合う歯車(ホ) 、(ホ) を取着し、該歯車(ホ) 、(ホ) の中心に掛架した連結プレート(ヘ) によって繋がれている。従って、各パネル(イ) 、(ロ) は両歯車(ホ) 、(ホ) の中心を軸として屈曲することが出来る。従って両パネル(イ) 、(ロ) 間には指が嵌る隙間がなく、指詰め防止の必要はない。
【０００５】
このように、従来においても折れ戸の指詰め防止策は色々と工夫されているが、このような構造では折れ戸の外観が損なわれる。それに図６（ａ）、（ｂ）の場合には継手部蝶番(ハ) が取着されているパネル(イ) 、(ロ) 間の隙間からは光が漏れるといった問題も残されている。そして（ｃ）の場合には歯車(ホ) 、(ホ) を使用しなくてはならず、その為に折れ戸としての構造が複雑化してしまう。
【０００６】
折れ戸は両パネル(イ) 、(ロ) の大きさが等しくて、片方の吊元側パネル側端の上下には軸を設けると共に、他方のパネル側端の上端には吊車と下端にはスライダーを備え、折れ戸を開閉する際には吊車とスライダーはレールに沿って移動することが出来る構造と成っている。従って、パネル側端にて支持する構造である為に、パネルが大きくなると吊元側軸や吊車に大きな負担が作用し、ひいては折れ戸装置全体がガタ付き、折れ戸の開閉操作に支障が出る。
【０００７】
又、従来では吊元側パネルの側端を軸支する場合、該パネルの下端を床に設けた軸に嵌め、上レールの上面から軸を挿入してパネル上端の軸穴に嵌めなくては成らず、据え付け作業は非常に面倒である。一方の戸先側パネルは上レールに載っている吊車から下方へ延びる吊りボルトに吊設され、吊元側パネルと蝶番にて連結される。勿論、レールに装着する前に、吊元側パネルと戸先側パネルは互いに連結した状態にしてもよいが、従来の吊元側の軸支構造では不便である。
【０００８】
【本発明が解決しようとする課題】
このように、従来の折れ戸装置には上記のごとき問題がある。本発明が解決しようとする課題はこの問題点であり、外観を損なうことなく簡単な構造で指詰めを防止することが出来る構造を提供する。同時に、継手部からの光漏れを防止し、又折れ戸の装着作業が容易な折れ戸装置を提供する。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
本発明の折れ戸は２枚のパネルが蝶番を介して連結し、各パネルは該蝶番を中心として屈曲し、間口が開閉される。吊元側パネルはパネル上下端に設けたヒンジに支えられて回転（旋回）することが出来、他方の戸先側パネルは吊車に吊設されている。上記ヒンジは上桟と床面に設けることもある。そしてこの吊車は間口上部に設けた上レールに載って移動することが出来、該吊車から下方へ延びる吊りボルトによってパネルは回転自在に吊設されている。本発明の折れ戸装置は下レールは有さない。
【００１０】
継手部となるパネル側端には蝶番の蝶片が取り付けられ、蝶片が接合しない部分の縦桟はその側端面が窪んで凹部となり、片側のパネル凹部底にはクッション材が取り付けられている。該クッション材は折れ戸が閉じられた場合に側端が他のパネルの凹部底に接することが出来る大きさ・形状と成っている。そして、蝶番の両蝶片は折れ戸を閉じた際にある程度の空間が残されるように、すなわち両蝶片間に指を嵌めた状態であっても両蝶片によって挟まれないようになっている。
【００１１】
そして吊元側パネルを簡単に軸支することができるように、上側ヒンジ又はヒンジ受けを正面から取り付け可能なように、上レール及び上桟の吊元側の一部を切り欠いている。上ヒンジは金具に固定され、該金具を上桟の切り欠き部から挿入してネジ止めする。勿論、下ヒンジは従来のように床面に設けられる。ヒンジをパネル側に設けている場合には、ヒンジ受けのみをネジ止めする。勿論、切り欠かれた部分が外部に露出しないように点検パネルを取り付けしてカバーし、上桟に点検パネルを取着する。更に、折れ戸を閉じた際に戸当たりが外部に露出することなく、上桟内に収まる構造と成っている。
【００１２】
【発明の実施の形態】
パネルは縦桟と横桟が枠組された枠体内にペーパーコアを収容し、両面には表面材が貼着されている。そして側端にはエッジが取着されて表面材を屈曲したパネル側端部をカバーしている。継手部側縦桟及びエッジは屈曲してパネル側端に凹部を形成し、その結果側端は段差を有し、この凹部にはクッション材が取り付けられる。クッション材は片方のパネル凹部底に取り付けられ、クッション材の側端は折れ戸が閉じた際に他方のパネル凹部底に接することが出来る。
【００１３】
クッション材の断面形状は特に限定しないが、例えば概略長方形断面とすることで側端が凹部底に接するように出来る。又クッション材の材質は限定しないが、簡単に変形することが出来ることが必要であり、そして両パネル側端の凹部に跨がっている該クッション材は両パネルの継手部に介在する隙間を完全に埋めることが出来る為に、折れ戸の光り漏れは起こさない。
【００１４】
両パネルは蝶番によって連結され、蝶片はパネル側端のエッジに固定されるが、側端部の強度を増す為に縦桟の内側に補強材を設けることもある。勿論、本発明が対象とするパネルは金属製パネルに限らず、木質パネルとする場合もあるが、具体的なパネル構造は限定しない。そしてパネル継手部側端に取り付けされるエッジはクッション材の一部をカバーする為のカバーを延ばしている。以下、本発明に係る実施例を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１５】
【実施例】
図１は折れ戸の外観図を示しており、同図の１、２はパネルであって、両パネルは互いに折り畳み出来るように連結している。パネル１は吊元側に設けているヒンジ３に支持されて回転することが出来、パネル２は上レール４を走行する吊車５に吊設されている。図１（ａ）の実線は折れ戸が伸展して間口が閉じられている場合であり、点線は折れ戸が僅かに折り畳まれた状態である。この場合パネル１はヒンジ３を中心として回転し、一方のパネル２は吊車５の吊りボルトを中心として回転すると共に、該吊車５は上レール４に沿って移動することになる。
【００１６】
パネル２にはレバーハンドル６が取り付けられ、折れ戸が伸展して間口が閉じられると共にパネル先端に設けているラッチボルト７は間口枠に設けている溝に嵌ってロックされる。又ロック８を操作することでロッド棒９が上昇して折れ戸はロックし、レバーハンドル６を操作しても開くことは出来ない。ここで、レバーハンドル６の形態やロッド棒９の有無は問わず、用途に応じたそれぞれの折れ戸に必要に応じて使用する。
【００１７】
図２はパネル１のヒンジ３ａ、３ｂを示している。パネル１の上下コーナー部にはヒンジ受け１０ａ、１０ｂが設けられ、このヒンジ受け１０ａ、１０ｂに形成した軸穴に上記ヒンジ３ａ、３ｂが嵌入している。上ヒンジ３ａは間口枠に取着されたＬ型金具１１ａに固定され、一方の下ヒンジ３ｂは同じく間口枠に取着されたＬ型金具１１ｂに固定されている。そして下ヒンジ３ｂにはスラストベアリング１２がＬ型金具１１ｂに載って取り付けられ、パネル１は上下ヒンジ３ａ、３ｂに軸支されると共に、スラストベアリング１２を介してスムーズに回転することが出来る。
【００１８】
図３は吊車５が上レール４に載ってパネル２を吊設している場合であり、パネル２の上端に設けたボルト受け１３に吊りボルト１４が連結して該パネル２を吊設している。そしてパネル２は吊りボルト１４を軸として回転することが出来る。ここで吊車５の形態は限定しないが、実施例の吊車５は本体１５の両側に垂直車輪１６、１６…を取着したもので、該垂直車輪１６、１６…は上レール４の走行片１７、１７を転動し、両走行片１７、１７間には吊りボルト１４に取り付けしたガイド輪１８を配置している。ガイド輪１８は両走行片１７、１７にガイドされることで、吊車５は上レール４に沿って横揺れすることなくスムーズに走行出来る。同図の１９は戸当たりを示しており、折れ戸を閉じた際に枠体の上桟に設けているゴム製ブッシュ２０に当たって停止することが出来、しかも該戸当たり１９は外部へ露出しない取り付け構造と成っている。
【００１９】
図４は吊元側パネルの上ヒンジ３ａを枠体の上桟に取り付けする場合であり、Ｌ型金具１１ａの水平片にはヒンジ３ａが固定されて下方へ延び、縦片にはネジ止めする為の穴が形成されている。そして枠体の上桟に形成している点検パネル受け２１及び上レール４の吊元側一部を切り欠き、この切り欠き部２２からＬ型金具１１ａを上桟にセットして簡単に固定することが出来る。
【００２０】
ヒンジ３ａはパネル１の軸穴２４に嵌り、その状態でパネルと共にＬ型金具１１ａを上桟に取り付けする。この場合、パネル下端は床面に設けている下ヒンジ３ｂに軸支される。そして、Ｌ型金具１１ａを取着した後で点検パネル受け２１には点検パネル２３が取り付けられて切り欠き部２２をカバーすることになる。本発明では、この点検パネル受け２１を上桟と一体化して構成し、別部材を取り付けしていない。
【００２１】
図５は本発明に係る折れ戸装置の指詰め防止構造を表している実施例である。パネル１、２は縦桟と横桟を枠組した枠体にペーパーコア３５を収容し、両表面には表面材２５、２５を貼着している。そして継手部側の縦桟２６、２６はその端面を屈曲して段差を形成し、表面材２５、２５の縁はパネル側端にて屈曲し、そして表面材の縁をカバーする為にエッジ２７、２７が取着される。このエッジ２７、２７も縦桟２６、２６と同じように屈曲して段差を形成している。
【００２２】
両パネル１、２は蝶番２８によって繋がれており、蝶番２８の両蝶片２９、２９はそれぞれのパネル１、２に取着したエッジ２７、２７に面して取り付けられている。ここで、パネル１、２が伸長して折れ戸が閉じた場合であっても、蝶番２８の両蝶片２９、２９間には空間３０が残り、仮に蝶片２９、２９間に指が嵌った状態で閉じても該指が挟まることはない。そして、縦桟２６、２６及びエッジ２７、２７が屈曲してパネル１、２の側端面には上記段差を有し、それぞれのパネル側端には凹部３１、３１が形成される。図５ではこの両凹部３１、３１が繋がって空間と成り、該空間にはクッション材３２が収まっている。
【００２３】
上記クッション材３２は断面を概略長方形としてパネル１の凹部底に取り付けられている。クッション材３２はパネル１の下端から上端にわたって連続して設けられ、側端３３はパネル２の凹部底に当接している。クッション材３２の材質は特に限定しないが、非常に柔らかく容易に変形出来ることが必要である。従って、折れ戸を閉じる際に指がクッション材３２に挟まっても何ら問題はなく、仮に蝶番２８の蝶片まで指が届いた場合であっても指を詰めることはない。
【００２４】
このようにクッション材３２はパネル１の凹部底に取り付けられて、その側端３３はパネル２の凹部底に接している訳で、両凹部３１、３１の空間を埋めることが出来る。従って、蝶番２８が取着されていて両パネル１、２の間に残る隙間から差し込む光りは該クッション材３２によって閉ざされる。ここでクッション材３２の断面形状は特に限定するものではない。一方、パネル側端に設けているエッジ２７、２７を凹部側へ延ばしてカバー３４、３４とし、クッション材３２の一部をカバーしている。すなわち折れ戸の外観が大きなクッション材によって損なわれない構造となっている。
【００２５】
以上述べたように、本発明の折れ戸装置は吊元側ヒンジが上桟の切り欠き部から取り付け出来るようにし、そしてパネル継手部側端には凹部を形成し、片方の凹部底にクッション材を取り付けると共に、クッション材の側端は他方のパネル凹部底に当接するようにし、又蝶番の両蝶片間には折れ戸が閉じた状態であっても空間を残したものであって、次のような効果を得ることが出来る。
【００２６】
【発明の効果】
本発明の折れ戸装置はレールを有す上桟の一部に切り欠きを有していて、この切り欠き部からヒンジを備えたＬ型金具をセットして固定出来る為に、吊元側パネルの装着は簡単となる。そして、上桟に形成した点検パネル受けに点検パネルを取り付け出来、切り欠き部は露出しないようにカバーされる。又パネル上端には戸当たりが取り付けられて折れ戸が閉じた状態で位置決めされることになるが、上桟内に収めている為に該戸当たりは露出せず、外観が損なわれない。
【００２７】
更に、両パネルの継手部には柔らかいクッション材が備えてあり、指が嵌っても痛みはない。そして該クッション材は片方のパネル側端に形成している凹部底に取り付けし、側端は他方のパネルの凹部底に当接するようにしている為に、両パネル間の隙間から光りが侵入することはない。又、蝶番の両蝶片間は折れ戸が閉じた場合であっても空間をこ残す形状と成っている為に両蝶片に指が入っても詰めることはない。更に、継手部の凹部に大きなクッション材が取り付けされても、該凹部の一部をカバーすることで折れ戸の継手部外観は損なわれない。
【図面の簡単な説明】
【図１】折れ戸装置の全体概略図。
【図２】吊元側パネルのヒンジ構造。
【図３】上レールに載った吊車にて吊設されるパネル。
【図４】パネル上端を支持するヒンジの取り付け構造。
【図５】折れ戸継手部の指詰め防止構造。
【図６】従来の折れ戸継手部構造。
【符号の説明】
１  パネル
２  パネル
３  ヒンジ
４  上レール
５  吊車
６  レバーハンドル
７  ラッチボルト
８  ロック
９  ロッド棒
10  ヒンジ受け
11  Ｌ型金具
12  スラストベアリング
13  ボルト受け
14  吊りボルト
15  本体
16  垂直車輪
17  走行片
18  ガイド輪
19  戸当たり
20  ブッシュ
21  点検パネル受け
22  切り欠き部
23  点検パネル
24  軸穴
25  表面材
26  縦桟
27  エッジ
28  蝶番
29  蝶片
30  空間
31  凹部
32  クッション材
33  側端
34  カバー
35  ペーパーコア
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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