(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
その側壁に有底円筒状のポール装着部を有し、駆動機構を収容可能に形成されたハウジングと、
前記ポール装着部に着脱可能に装着され、異なる径で形成された複数のパイプが摺動自在に接続されることで形成された伸縮ポールと、
前記ハウジング内に設けられ、その一端が前記パイプの一部に結合されるとともに、ラック部を有するラック付きロープと、
前記ハウジング内に設けられ、前記ラック部と噛合可能に形成された歯部を有するロープ移送用ピニオンと、
前記伸縮ポールの先端部に取り付けられ、外部から視認可能に取り付けられた発光体と、
この発光体に一端が接続され、他端が前記ラック付きロープの中を貫通してこのラック付きロープの他端側まで導かれたリード線と、
このリード線の端部に接続され、前記伸縮ポールの伸長動作時に、前記ハウジング内に設けられた電源供給端子と接触して電気的に導通可能に前記ラック付きロープの他端に取り付けられた接触子と、
前記ハウジング内に設けられ、前記ポール装着部の規定位置に対して前記伸縮ポールの装着位置の変化に応動可能に形成された操作棒、シャフトに軸支されるとともに、この操作棒の応動により押圧されて前記シャフトを中心に回動操作されるカム、及び、前記シャフトと平行に一体成形されたレバーの一端に設けられ、このカムの前記操作棒による押圧力が解かれたときに、前記カムを元の位置に復帰させる復帰バネを有し、前記カムにより前記ラック付きロープを前記歯部及び前記ラック部の噛合位置へ移送し、かつ、ロープ移送経路を規制可能に形成されたロープガイド機構と、を備え、
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置から一定距離離以上離れた状態のときは、前記ラック付きロープが前記ロープ移送用ピニオンの歯部に対してフリーな状態を保つ方向に前記復帰バネにより前記カムを回動させるとともに、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に装着されているときは、前記操作棒が応動し、前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部を前記歯部へ噛合させることを特徴とする車両用コーナポール装置。
【請求項２】
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に対し一定距離以下に接近したときは、前記接近距離に応じて前記操作棒を応動させ前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部と前記歯部との噛合度を変えることを特徴とする請求項１に記載の車両用コーナポール装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両を車庫等に格納する際、車両のコーナ部が、周囲に接触事故を起こさないようにように、車両のコーナ部にポールを突出させ、その先端に取り付けてある発光体を発光させることにより、たとえ周囲が暗い場合であっても、車両のコーナ部の位置を運転者が明確に認識できるようにした車両用コーナポール装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のこの種の車両用コーナポール装置として、ロープ移送用ピニオンを含む駆動機構を内蔵するハウジングと、このハウジングのポール装着部に対して着脱可能に装着されるテレスコープ式伸縮ポールと、この伸縮ポールを伸縮操作可能な如く一端が前記伸縮ポールの一部に結合され他端が前記ハウジング内の前記ピニオンの近傍まで導かれるラック付きロープと、このラック付きロープのラック部を前記ピニオンの歯部に噛合させるべくロープ移送経路を規制するためのロープガイド機構と、前記伸縮ポールの先端部位に外部から視認可能な如く取り付けられたＬＥＤ等の発光体と、この発光体に一端が接続され他端が前記ロープの中を貫通して前記ロープの他端側まで導かれたリード線と、このリード線の端部に接続されかつ前記伸縮ポールが伸長動作したとき、前記ハウジング内の電源供給端子と接触して電気的に導通する如く前記ロープの他端に取付けられた接触子とを備えたものがある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記従来の車両用コーナポール装置には次のような欠点がある。ロープの他端に取り付けられた接触子は、通常の場合、ロープ外径より大径で且つ剛性の大きな金属材料で形成されている。この為、ロープのラック部をピニオンの歯部に噛合させるためのロープ規制部材が、ピニオンとの間に一定の間隙部を形成する如くハウジングに固定化された構造を有するロープガイド機構であると、前記接触子が上記ロープガイド機構における間隙部を通過できない。このため、例えば伸縮ポール交換時等において、伸縮ポールをロープと共に外部へ引き抜こうとしても、前記接触子が上記ロープ規制部材を設けた位置で引っ掛かってしまうため、伸縮ポールを簡単に外部へ取り出すことができなかった。
【０００４】
なおロープガイド機構として、ハウジングに対してロープ規制部材がスプリング等により弾性的に保持された構造のものを用いれば、接触子が前記間隙部を通過可能となるので、ロープの引き抜きが可能となる。しかしロープを含む伸縮ポール全体の負荷は相当に大きい為、上記のような構造にすると、伸縮ポールの伸長時等においてロープがピニオンから離反してしまいスリップが生じる。
【０００５】
このような問題を解決する一手段として、例えば実公平４−１２８３２号公報に示されているようなものがある。上記公報に示されている自動車用コーナポール装置は、遊端にドライブコード案内部を設けた可撓性部材からなるコードガイドの一端をポール組立に固着すると共に、ハウジング側にはポール組立がハウジングに装着された際、コードガイドの遊端と当接し、このコードガイドを駆動歯車側に湾曲させる案内壁を設けることにより、ポール組立がハウジングに装着された状態では、ドライブコードが駆動歯車に対して押圧噛合される如く設けられたものとなっている。
【０００６】
上記装置においては、ポール組立をハウジングから取り外すと、コードガイドも一緒に取り外されるため、ドライブコードと駆動歯車との噛合が解かれ、ポール組立をハウジング外に引き出すことができる。しかしこの装置には次のような問題があった。すなわち、コードガイドがポール組立と一体化されている為、ポール組立をハウジングに装着する際の装着作業が非常に煩雑になるという難点がある。特にポール組立をハウジングに装着するに際しては、コードガイドを直状から大きく湾曲させながら挿入することが必要なので、挿入抵抗が大きく、挿入に際し強い力を必要とする。しかも強い反発力に抗して固定を行なう必要がある為、確実な固定が行なわれるように、強力な固定手段を備える必要がある。
【０００７】
そこで本発明の目的は下記の如き車両用コーナポール装置を提供することにある。
(a) 端部に接触子を備えたラック付きロープを含むポール組立を、必要に応じてハウジングヘ装着したり、外部へ引き出したりすことのできる車両用コーナポール装置。
(b) ポール組立をハウジングに装着する為の装着作業が極めて簡単で、煩雑な操作を要さない車両用コーナポール装置。
(c) ポール組立の着脱操作に伴って、ロープとピニオンとの噛合または解除操作が自動的に行なわれ、格別な噛合解除操作を行なう必要のない車両用コーナポール装置。
(d) ハウジング内への挿入抵抗が小さく、ポール組立をハウジングに対して容易に装着可能である上、ポール組立の固定手段を簡略化できる車両用コーナポール装置。
(e) ロープとピニオンとの噛合度を、状況に応じて最適な状態に調整設定可能な車両用コーナポール装置。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
前期課題を解決し目的を達成するために本発明は下記の如く構成されている。
（１）本発明の車両用コーナポール装置は、
その側壁に有底円筒状のポール装着部を有し、駆動機構を収容可能に形成されたハウジングと、前記ポール装着部に着脱可能に装着され、異なる径で形成された複数のパイプが摺動自在に接続されることで形成された伸縮ポールと、前記ハウジング内に設けられ、その一端が前記パイプの一部に結合されるとともに、ラック部を有するラック付きロープと、前記ハウジング内に設けられ、前記ラック部と噛合可能に形成された歯部を有するロープ移送用ピニオンと、前記伸縮ポールの先端部に取り付けられ、外部から視認可能に取り付けられた発光体と、この発光体に一端が接続され、他端が前記ラック付きロープの中を貫通してこのラック付きロープの他端側まで導かれたリード線と、このリード線の端部に接続され、前記伸縮ポールの伸長動作時に、前記ハウジング内に設けられた電源供給端子と接触して電気的に導通可能に前記ラック付きロープの他端に取り付けられた接触子と、前記ハウジング内に設けられ、前記ポール装着部の規定位置に対して前記伸縮ポールの装着位置の変化に応動可能に形成された操作棒、シャフトに軸支されるとともに、この操作棒の応動により押圧されて前記シャフトを中心に回動操作されるカム、及び、前記シャフトと平行に一体成形されたレバーの一端に設けられ、このカムの前記操作棒による押圧力が解かれたときに、前記カムを元の位置に復帰させる復帰バネを有し、前記カムにより前記ラック付きロープを前記歯部及び前記ラック部の噛合位置へ移送し、かつ、ロープ移送経路を規制可能に形成されたロープガイド機構と、を備え、
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置から一定距離離以上離れた状態のときは、前記ラック付きロープが前記ロープ移送用ピニオンの歯部に対してフリーな状態を保つ方向に前記復帰バネにより前記カムを回動させるとともに、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に装着されているときは、前記操作棒が応動し、前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部を前記歯部へ噛合させることを特徴としている。
（２）本発明の車両用コーナポール装置は、前記（１）に記載の装置であって、
前記ロープガイド機構は、前記伸縮ポールが前記ポール装着部の規定位置に対し一定距離以下に接近したときは、前記接近距離に応じて前記操作棒を応動させ前記カムを回動させることで、前記ラック付きロープを前記ロープ移送用ピニオンに対して接近させ、前記ラック部と前記歯部との噛合度を変えることを特徴としている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
（第１実施形態）
図１は本発明の第１実施形態に係る車両用コーナポール装置の構成を一部破断して示す側面図である。
【００１０】
１０は、その内部にロープ移送用ピニオン１２等を含む駆動機構を収容したハウジングである。このハウジング１０の側壁には有底円筒状をなすポール装着部１１が設けられており、その上端開口部から、ポール組立２０が着脱可能に装着されるものとなっている。
【００１１】
このポール組立２０は、テレスコープ式伸縮ポール２１と、この伸縮ポール２１を伸縮操作可能な如くその一端が伸縮ポール２１の一部（最小径ポールの先端部位等）に結合され、他端が前記ハウジング１０内の前記ピニオン１２の近傍まで導かれるラック付きロープ２２と、前記伸縮ポール２１の先端部（頂部）に外部から視認可能な如く取り付けられたＬＥＤ等の発光体２３と、この発光体２３に一端が接続され他端が前記ロープ２２の中を貫通して前記ロープ２２の他端側まで導かれたリード線２４と、このリード線２４の端部に接続されかつ前記伸縮ポール２１が伸長動作した際、前記ハウジング１０内の電源供給端子（不図示）と接触して電気的に導通する如く前記ロープ２２の他端に取付けられた弾性金属部材からなる接触子２５とを備えている。
【００１２】
なお伸縮ポール２１は、外筒２１ｘの中に、互いに摺動自在に接続してなる複数本の径の異なるパイプ２１ａ，２１ｂ…を収容したものである。
前記ハウジング１０の内部には、前記ラック付きロープ２２のラック部を前記ピニオン１２の歯部に噛合させるべく、ロープ移送経路を規制するためのロープガイド機構３０が設けられている。このロープガイド機構３０は、前記ポール装着部１１の規定位置Ｌo に対するポール組立２０の装着位置の変化に応動する操作棒３１と、この操作棒３１の押圧力で回動操作されるカム３２と、このカム３２を上記操作棒３１による押圧力が解かれたときに元の位置に復帰させる復帰バネ３３（コイルスプリング等）とからなっている。
【００１３】
かくしてこのロープガイド機構３０は、ポール組立２０の非装着時において、前記伸縮ポール２１が前記ハウジング１０のポール装着部１１の規定位置Ｌo から一定距離（Ｌ1 ーＬo ）以上離れた状態になっているときは、前記ロープ２２が前記ピニオン１２に対してフリーな状態を保つ如くカム３２を回動させる。そしてポール組立２０の装着時において、前記伸縮ポール２１が上記ポール装着部１１の規定位置Ｌo に対し一定距離（Ｌ1 ーＬo ）以下に接近したときは、上記接近距離に応じて前記ロープ２２を前記ピニオン１２に対して接近させ、前記ロープ２２のラック部と前記ピニオン１２の歯部との噛合度を変える如く、前記カム３２を破線で示す如く回動させるものとなっている。
【００１４】
図２はロープガイド機構３０の詳細な構成を示す要部の斜視図である。また、図３の（ａ）（ｂ）は操作棒３１の構造を示す正面図および側面図である。さらに、図４の（ａ）（ｂ）はカム３２の構造を示す上面図および端面図である。
【００１５】
図２に示す如く、カム３２は中心部をシャフト３４により回動可能に軸支されている。カム３２の基端部には、レバー３５が前記シャフト３４と平行に一体形成されている。このレバー３５の一端は、コイルスプリング等からなる復帰バネ３３により、図中上方へ引っ張られている。したがって上記カム３２は、シャフト３４を中心に実線矢印で示す如く回動付勢力を常時与えられている。
【００１６】
したがって今、ポール組立２０をハウジング１０へ装着すべく、伸縮ポール２１の外筒２１ｘをポール装着部１１の中に挿入していき、外筒２１ｘの底部をレベルＬ1 まで下降させると、上記底部が操作棒３１の上端に当接する。そこでさらに外筒２１ｘを装着力Ｐo で規定位置Ｌo まで押し下げると、これに伴い操作棒３１は下方へ押し込まれる。この操作棒３１の押し込み動作に伴い、操作棒３１の下端、すなわち図３の（ａ）（ｂ）に示す如く形成された操作端３１ａは、レベルＬ11からレベルＬ10へ下降動作し、レバー３５を押圧する。そうすると、レバー３５は復帰バネ３３の引っ張り力に抗しながら、図２に破線３５′で示す如く回動変位する。これに伴いカム３２は図２に破線矢印で示す如くシャフト３４を中心に回動する。そしてカム３２の先端部外周面に設けてある溝部、すなわち図４の（ａ）（ｂ）に示す如くロープ外周に適合するように形成された円弧状溝部３２ａで、ラック付きロープ２２の背面側を押圧しピニオン１２側へ押しつける。その結果、ラック付きロープ２２のラック部２２ａがピニオン１２の歯部１２ａに噛合する。そこで伸縮ポール２１の外筒２１ｘをポール保持部１１へ固定ネジ１３でネジ止めする。
【００１７】
この状態で、図示しない駆動機構を作動させると、ビニオン１２が所定方向へ回転するため、ラック付きロープ２２は長手方向へ移送される。このため伸縮ポール２１が伸長または縮小動作する。伸縮ポール２１が伸長完了状態になると、ロープ２２の端部に取り付けてある接触子２５が、図示しない電源供給端子と接触し電気的に導通する。このためリード線２４を介して発光体２３に給電が行なわれ、発光体２３が点灯する。
【００１８】
ポール組立２０を交換すべく、固定ネジ１３を取りは外したのち、ポール組立２０をハウジング１０のポール装着部１１から外部へＰ1 なる力で引き出すと、操作棒３１への押圧力が解除されるため、カム３２は復帰バネ３３の復帰力により元の位置へ自動的に回動復帰する。このカム３２の回動復帰により、操作棒３１の上端はレベルＬo からレベルＬ1 へ、操作棒３１の下端はレベルＬ10からレベルＬ11へ上昇すると共に、カム３２は実線で示す位置へ戻る。このためロープ規制部材であるカム３２とピニオン１２との間には十分大きな間隔が生じる。したがってロープ２２は勿論、ロープ２２より大径で剛性の大きな接触子２５もなんなく通過することができる。かくしてポール組立２０を容易に外部へ引き出すことができる。
【００１９】
（変形例）
前記実施形態に示された車両用コーナポール装置は、下記の変形例を含んでいる。
・伸縮ポールとして、テレスコープ式のものではなく、単一のポールを単に昇降動作させるようにした装置へ適用したもの。
・伸縮ポールの先端部にＬＥＤ以外の発光体を装着したもの。
・発光体が伸縮ポールの伸長完了時以外にも点灯可能であるもの。
・カムの先端部に潤滑剤ないし回転ローラ等の摩擦軽減手段を付加したもの。
【００２０】
（実施形態のまとめ）
［１］実施形態における車両用コーナポール装置は、
ポール組立２０が、ハウジング１０のポール装着部１１における規定位置Ｌo に装着されていないときは、ポール伸縮操作用のラック付きロープ２２がロープ移送用ピニオン１１に対してフリーな状態を保つ如くカム３２を回動させ、ポール組立２０が前記ポール装着部１１の規定位置Ｌo に装着されているときは、前記ロープ２２を前記ピニオン１２に対して接近させ、前記ロープ２２のラック部２２ａを前記ピニオン１２の歯部１２ａへ噛合させる如く前記カム３２を回動させるロープガイド機構３０を備えたことを特徴としている。
【００２１】
上記装置においては、ポール組立２０がハウジング１０のポール装着部１１に装着されていない状態では、ポール伸縮操作用のラック付きロープ２２はロープ移送用ピニオン１２に対してフリーな状態に保たれる。つまりロープ２２とピニオン１２とは噛合を解かれた状態を呈する。このためローブ２２自体は勿論、同ロープ２２の一端に取り付けられているロープ２２よりも大径で剛性の大きな接触子２５も、ピニオン１２とロープ規制部材であるカム３２との間の間隙部をなんなく通過可能となる。したがって必要に応じてロープ２２を含むポール組立２０を、ハウジング１０のポール装着部１１に対して装着したり、外部へ引き出すことが可能となる。ポール組立２０がハウジング１０のポール装着部１１に装着された状態では、前記ロープ２２が前記ピニオン１２に対して十分押し付けられた状態を呈する。このためロープ２２とピニオン１２とがスリップを生じることなく、ロープ２２はピニオン１２により安定に移送される。またロープガイド機構３０は、ポール組立２０てとは分離されており、ハウジング１０側に設置固定されている。この為、ポール組立２０をハウジング１０に装着する際の装着作業は極めて簡単であり、何ら煩雑な操作を要さない。
［２］実施形態における車両用コーナポール装置は、前記［１］に記載の装置であって、ロープガイド機構３０は、ポール装着部１１の規定位置Ｌo に対するポール組立２０の位置変化に応動する操作棒３１と、この操作棒３１の押圧力で回動操作されるカム３２と、このカム３２を上記操作棒３１による押圧力が解かれたとき元の位置に復帰させる復帰バネ３３とからなることを特徴としている。
【００２２】
上記装置においては、前記［１］と同様の作用効果を奏する上、操作棒３１に対する外力が取り除かれた状態では、復帰バネ３３の復帰力によってカム３２は元の角度位置まで自動的に回動復帰し、ロープ２２とピニオン１２との噛合が解かれることになる。このためポール組立２０の装着または離脱に際し、ロープ２２を含むポール組立２０の挿入操作または引き抜き操作を行なうだけで良く、他の格別の操作を行なう必要が全くない。したがってポール組立２０の装着または引き抜き操作を極めて容易に実行できる。そしてポール組立２０の装着に要する力は、復帰バネ３３の引っ張り力に抗してカム３２を回動させる力のみである。したがってハウジング１０内への挿入抵抗は小さく、ポール組立２０をハウジング１０に対して容易に装着可能である。また装着状態におけるロープガイド機構３０からの反発力は小さい為、ポール組立２０の固定手段を簡略化できる。
［３］実施形態における車両用コーナポール装置は、
ロープ移送用ピニオン１２を含む駆動機構を内蔵するハウジング１０と、このハウジング１０のポール装着部１１に対して着脱可能に装着される伸縮ポール２１と、この伸縮ポール２１を伸縮操作可能な如く一端が前記伸縮ポール２１の一部に結合され他端が前記ハウジング１０内の前記ピニオン１２の近傍まで導かれるラック付きロープ２２と、このラック付きロープ２２のラック部２２ａを前記ピニオン１２の歯部１２ａに噛合させるべくロープ移送経路を規制するためのロープガイド機構３０と、前記伸縮ポール２１の先端部位に外部から視認可能な如く取り付けられた発光体２３と、この発光体２３に一端が接続され他端が前記ロープ２２の中を貫通して前記ロープ２２の他端側まで導かれたリード線２４と、このリード線２４の端部に接続されかつ前記伸縮ポール２１が伸長動作したとき、前記ハウジング１０内の電源供給端子と接触して電気的に導通する如く前記ロープ２２の他端に取付けられた接触子２５とを備え、
前記ロープガイド機構３０は、前記伸縮ポール２１が前記ハウジング１０のポール装着部１１における規定位置Ｌo から一定距離（Ｌ1 ーＬo ）以上離れているときは、前記ロープ２２が前記ピニオン１２に対してフリーな状態を保つ如くカム３２を回動させ、前記伸縮ポール２１が前記ポール装着部１１の規定位置Ｌo に対し一定距離（Ｌ1 ーＬo ）以下に接近したときは、上記接近距離に応じて前記ロープを前記ピニオン１２に対して接近させ、前記ロープ２２のラック部２２ａと前記ピニオン１２の歯部１２ａとの噛合度を変える如く前記カム３２を回動させるものであることを特徴としている。
【００２３】
上記装置においては、前記［１］と同様の作用効果を奏する上、上記ポール装着部１１の規定位置Ｌo に対する伸縮ポール２１の接近限界距離を調節することにより、ロープ２２のラック部２２ａとピニオン１２の歯部１２ａとの噛合度を可変設定することが可能となる。その結果、カム３２の摩耗状況等に応じて、噛合状態を最適な状態に調整設定することができる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明によれば、下記のような作用効果を奏する車両用コーナポール装置を提供できる。
(a) ポール組立をハウジングから取り外した状態においては、ロープとピニオンとの噛合が解かれた状態を呈し、ポール組立をハウジングへ装着した状態においては、ロープとピニオンとが噛合した状態を呈するため、端部に接触子を備えたラック付きロープを含むポール組立を、必要に応じてハウジングヘ装着したり、外部へ引き出したりすことができる。
(b) ロープガイド機構は、ポール組立とは分離されてハウジング側に設置固定されている為、ポール組立をハウジングに装着する際の装着作業が極めて簡単で、煩雑な操作を要さない。
(c) カムは復帰バネにより自動復帰するものとなっている為、ロープとピニオンとの噛合または解除操作を格別に行なう必要がなく、操作が簡単である。
(d) ポール組立の装着に要する力は、復帰バネの引っ張り力に抗してカムを回動させる力のみである。したがってハウジング内への挿入抵抗が小さく、ポール組立をハウジングに対して容易に装着可能である。また装着状態におけるロープガイド機構からの反発力は小さい為、ポール組立の固定手段を簡略化できる。
(e) 伸縮ポールの指定位置に対する接近距離に応じてカムの回動角が設定され、これによりロープとピニオンとの噛合度を可変調整することが可能なので、ロープとピニオンとの噛合度を状況に応じて最適な状態に調整設定可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る車両用コーナポール装置の構成を一部破断して示す側面図。
【図２】本発明の第１実施形態に係る車両用コーナポール装置におけるロープガイド機構の詳細な構成を示す要部斜視図。
【図３】本発明の第１実施形態に係る車両用コーナポール装置における操作棒の構造を示す図で、（ａ）は正面図、（ｂ）は側面図。
【図４】本発明の第１実施形態に係る車両用コーナポール装置におけるカムの構造を示す図で、（ａ）は上面図、（ｂ）は端面図。
【符号の説明】
１０…ハウジング
１１…ポール装着部
１２…ロープ移送用ピニオン
２０…ポール組立
２１…伸縮ポール
２２…ラック付きロープ
２３…発光体（ＬＥＤ）
２４…リード線
２５…接触子
３０…ロープガイド機構
３１…操作棒
３２…カム
３３…復帰バネ
３４…シャフト
３５…レバー
【図１】
0004028042.tif 000002
【図２】
0004028042.tif 000003
【図３】
0004028042.tif 000004
【図４】
0004028042.tif 000005