(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両内装品に対して、略車幅方向または車両前後方向へ同一断面で端部から端部まで略一直線状に連続するように延びて収納物の直接収納が可能な凹状の収納トレイを形成すると共に、該収納トレイに対して着脱使用可能な収納トレイよりも短い収納モジュールを設け、該収納モジュールを、収納物を収納可能な容器体としたことを特徴とする車室内収納構造。
【請求項２】
前記収納トレイの内面に、前記収納モジュールを保持可能な保持手段を設けたことを特徴とする請求項１記載の車室内収納構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、車室内収納構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車などの車両では、車室内に収納構造が設けられている。従来の、収納構造としては、例えば、インストルメントパネルに対して局所的な凹部を設け、この凹部を収納スペースとして活用するようにしたものなどが存在する。この凹部には、通常、滑り止めのためにゴム系シートが貼設されたり、或いは、傷付き防止のためにフェルトシートが貼設されたり植毛処理が施されたりしている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このようなインストルメントパネルに設けられた局所的な凹部を収納スペースとして使用した場合、この局所的な凹部は、収納物を単純に置いておく機能しか有していないため、収納物を固定することができなかった。また、この局所的な凹部は、乗員にとって好みの収納状況を提供するものではなかった。
【０００４】
そこで、本発明の目的は、上記の問題点を解消し、収納物を固定することができると共に、乗員の好みの収納状況を提供することのできる車室内収納構造を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、車両内装品に対して、略車幅方向または車両前後方向へ同一断面で端部から端部まで略一直線状に連続するように延びて収納物の直接収納が可能な凹状の収納トレイを形成すると共に、該収納トレイに対して着脱使用可能な収納トレイよりも短い収納モジュールを設け、該収納モジュールを、収納物を収納可能な容器体とした車室内収納構造を特徴としている。
【０００６】
このように構成された請求項１にかかる発明によれば、車両内装品に対して形成した、収納物の直接収納が可能な凹状の収納トレイは、そのまま収納物を収納するトレイとして活用することができる。そして、この収納トレイに対して、収納物を収納可能な容器体である収納モジュールを取付けることにより、収納モジュールを介して収納物を容易に固定することができる。しかも、収納トレイは略車幅方向または車両前後方向へ同一断面で端部から端部まで略一直線状に連続するように延設されているので、乗員は、車幅方向または車両前後方向の好きな位置に好きな数だけ収納トレイよりも短い収納モジュールを取付けることができ、よって、乗員の好みの収納状況を提供することができる。
【０００７】
請求項２に記載された発明では、前記収納トレイの内面に、前記収納モジュールを保持可能な保持手段を設けた請求項１記載の車室内収納構造を特徴としている。
【０００８】
このように構成された請求項２にかかる発明によれば、収納トレイの内面に設けた保持手段により、収納モジュールを確実に保持することができる。
【０００９】
【発明の実施の形態１】
以下、本発明の具体的な実施の形態１について、図示例と共に説明する。
【００１０】
図１〜図３は、この発明の実施の形態１を示すものである。
【００１１】
この実施の形態１のものでは、インストルメントパネル１などの車両内装品に対して、略車幅方向２へ延びる長尺凹状の収納トレイ３を形成する。
【００１２】
この収納トレイ３は、図１では、インストルメントパネル１の運転席Ａ側の端部からセンターコンソール部Ｂを経て助手席Ｃ側の端部まで略一直線状に連続するように形成されている。但し、運転席Ａ側の部分には、速度計や回転計などを有するメーターパネル７や、図示しないステアリングコラムのカバーなどが必然的に存在するため、これらと干渉しないようにするためには、メーターパネル７とステアリングコラムのカバーとの間の位置に形成する。また、これらと干渉する位置に収納トレイ３が形成される場合には、これらの部分を除いて形成するようにする。例えば、図１では、収納トレイ３は、メーターパネル７と干渉する高さに形成されているので、収納トレイ３を、メーターパネル７の部分を除いてメーターパネル７の側方に形成している。また、収納トレイ３がステアリングコラムのカバーと干渉する場合にも上記と略同様に、ステアリングコラムのカバーの部分を除いてステアリングコラムのカバーの両側に形成する。
【００１３】
また、必要に応じて、図１に示すように、収納トレイ３の部分にベントグリル８を形成する。このように、収納トレイ３の部分にベントグリル８を重ねて形成することにより、ベントグリル８を収納トレイ３の仕切りとして利用することができると共に、ベントグリル８と収納トレイ３とが一体感のある、整然とした意匠を構成することができる。なお、図２に示すように、ベントグリル８は収納トレイ３から外れた位置に形成しても良い。このように、ベントグリル８を、収納トレイ３から外れた位置に形成することにより、収納トレイ３は、最も大きな収納スペースを確保することが可能となる。
【００１４】
そして、この収納トレイ３は、車幅方向２に対して同一断面に形成する。即ち、両端部も中央部も同じ断面とする。この収納トレイ３の断面形状は、後述する収納モジュール１４の着脱ができれば任意である。例えば、図３に示すように、円形の奥部１１と、この奥部１１の円の直径と略等しい間隔を有して乗員側へ延びる平行な入口部１２とを有する形状などとしても良い。また、特に図示しないが、収納トレイ３の断面を矩形状などとすることもできる。この際、収納トレイ３の底面をほぼ略水平するのが、収納物を入れるためには好ましい。
【００１５】
更に、収納トレイ３に対して略車両前後方向１３（或いは、収納トレイ３の延設方向と略直交する方向）に着脱可能な収納モジュール１４を設けて、収納モジュール１４を収納トレイ３に嵌着し得るようにする。この収納モジュール１４は、収納トレイ３に対して嵌合可能な断面形状を有する嵌合部１５を共通に有している。この嵌合部１５は、両端に端壁１６を有する筒状体とする。例えば、収納トレイ３の断面形状を円形の奥部１１を有するものとした場合には、嵌合部１５の断面形状は円形などとする。また、収納トレイ３の断面形状を矩形状とした場合には、嵌合部１５の断面形状を矩形状にするのが好ましい。
【００１６】
そして、この収納モジュール１４には、収納物を収納可能な容器体であり、収納物に合わせて各種のものを用意する。例えば、収納モジュール１４は、嵌合部１５のみで構成しても良いし、また、嵌合部１５に収納トレイ３の外方に露出する図示しない外部収納部を付加しても良い。
【００１７】
収納モジュール１４を、嵌合部１５のみで構成する場合には、例えば、図１に示すように、中空の嵌合部１５における側面に開口部２１を形成した小物入れなどとすることができる。また、この小物入れの内部に差込収納用のクッション材２２を挿入したものとすることができる。更に、上記小物入れの内部に車幅方向２へ移動可能な可動仕切２３を配設すると共に、開口部２１に開閉可能な蓋体２４を設けたものとすることもできる。なお、収納モジュール１４を、嵌合部１５のみで構成した場合で、且つ、嵌合部１５が円形断面や正方形断面を有している場合には、開口部２１を収納トレイ３の入口部１２側へ向けて収納モジュール１４を取付けることにより、見える収納を行うことができる。反対に、開口部２１を収納トレイ３の奥部１１側などへ向けて収納モジュール１４を取付けることにより、見えないまたは見せない収納を行うことができる。
【００１８】
また、収納モジュール１４を、嵌合部１５に外部収納部を付加した構成とする場合には、例えば、外部収納部を図示しないカップホルダーなどとすることができる。
【００１９】
更に、収納トレイ３の内面に、収納モジュール１４を保持可能な保持手段２６を設ける。
【００２０】
例えば、収納モジュール１４を摩擦力によって保持するという場合には、収納トレイ３の内面に、保持手段２６として、ゴム系やウレタン系やシリコン系などの弾性部材、または、植毛部材などを貼設する。なお、弾性部材や植毛部材は、シート状にして収納トレイ３の内面の全面に対して取付けても良いし、収納トレイ３の一部（例えば、車両幅方向に沿って入口部１２または奥部１１の適宜箇所）に対して取付けても良い。より具体的には、収納トレイ３の内面の全面に対して図４に示すようなシート状の保持手段２６を取付けるようにするようにしても良い。この保持手段２６は、弾性体２７と表面のクロス材２８との二層構造を備えている。また、図５に示すように、収納トレイ３の入口部１２の上下に対して、弾性部材からなる突条リブ２９を取付けるようにしても良い。
【００２１】
また、例えば、収納モジュール１４をバネ力によって保持するという場合には、図６、図７に示すような、スプリング３０によって押圧部材３１を突出させるようにした保持手段２６を、収納トレイ３の入口部１２の上下に沿って設けるようにする。ここで、符号３２は、保持手段２６のケーシングである。
【００２２】
なお、収納モジュール１４には、収納トレイ３に対して着脱する際に乗員が把持しやすいようにする図示しない摘み部などを設けても良い。
【００２３】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００２４】
インストルメントパネル１に対して形成した長尺凹状の収納トレイ３は、そのまま収納物を収納するトレイとして活用することができる。例えば、収納トレイ３には、携帯電話やリモコンなどを直接収納することができる。これらの収納物は、収納トレイ３の任意の位置に収納することができる。
【００２５】
そして、この収納トレイ３に対して収納モジュール１４を取付けることにより、収納モジュール１４を介して収納物を容易に固定することができる。また、収納モジュール１４として、前記した以外に、灰皿、コインホルダーなど、各種の物を用意しておくことにより、収納物に応じた最適の収納状況を提供することができる。
【００２６】
しかも、収納トレイ３は略車幅方向２へ同一断面で延設されているので、収納モジュール１４の幅を収納トレイ３の幅より十分小さなものとすれば（例えば、図１におけるメータパネル７の側方の収納トレイ３の幅のように、他の収納トレイ３の幅に比べて最も小さな幅を基本モジュール幅とすれば）、乗員は、車幅方向２の好きな位置に好きな数だけ収納モジュール１４を取付けることができ、よって、乗員の好みの収納状況を提供することができる。
【００２７】
更に、収納トレイ３の内面に設けた保持手段２６により、収納モジュール１４を確実に保持することができる。
【００２８】
【発明の実施の形態２】
この発明の実施の形態２として、インストルメントパネル１に対して略車幅方向２へ延びる長尺凹状の収納トレイ３を形成する代りに、特に図示しないが、コンソールやドアトリムに対して、略車両前後方向１３へ延びる長尺凹状の収納トレイ３を形成し、この収納トレイ３に対して収納モジュール１４を着脱可能に設けるようにすることも可能である。
【００２９】
上記以外の部分については、上記実施の形態と同様の構成を備えており、同様の作用・効果を得ることができる。
【００３０】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、車両内装品に対して形成した、収納物の直接収納が可能な凹状の収納トレイは、そのまま収納物を収納するトレイとして活用することができる。そして、この収納トレイに対して、収納物を収納可能な容器体である収納モジュールを取付けることにより、収納モジュールを介して収納物を容易に固定することができる。しかも、収納トレイは略車幅方向または車両前後方向へ同一断面で端部から端部まで略一直線状に連続するように延設されているので、乗員は、車幅方向または車両前後方向の好きな位置に好きな数だけ収納トレイよりも短い収納モジュールを取付けることができ、よって、乗員の好みの収納状況を提供することができる。
【００３１】
請求項２の発明によれば、収納トレイの内面に設けた保持手段により、収納モジュールを確実に保持することができる、という実用上有益な効果を発揮し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の斜視図である。
【図２】図１の部分拡大図である。
【図３】図２の側面図である。
【図４】図３に用いるシート状の保持手段の拡大図である。
【図５】収納トレイの一部に保持手段を取付けた状態を示す側面図である。
【図６】バネ力を利用した保持手段を示す斜視図である。
【図７】図６の矢視方向の断面図である。
【符号の説明】
１    インストルメントパネル（車両内装品）
２    車幅方向
３    収納トレイ
１４  収納モジュール
２６  保持手段
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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