(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
手押し移動による駆動車輪１６の回転により第１ゼンマイ１７を巻締める駆動車輪原動用ゼンマイ機構２と、同じく手押し移動による従動車輪２７の回転により第２ゼンマイ３２を巻締める車両発車作動用ゼンマイ機構４を車体底板１ａに装架し、それらの第１ゼンマイ１７及び第２ゼンマイ３２の解弾力により発車ベル作動、ドア開閉作動及び車両停車・発車走行のアクションを行う複数アクション連係作動走行車両玩具１において、前記駆動車輪原動用ゼンマイ機構２は、親大径歯車７と親小径歯車８を同軸上に一体に設けて第１ケーシング３に軸受される第１ゼンマイ軸６と、大径歯車部１３ａとピニオン部１３ｂを同軸上に一体に設けて前記第１ケーシング３に設けた定点中間軸１２に遊転支承される中間歯車１３と、前記駆動車輪１６、１６を両端に、その中間にピニオン１１を夫々具備し、該ピニオン１１を前記大径歯車部１３ａと下方側から噛合して前記第１ケーシング３に遊転自在に軸受けされる駆動車軸１０と、前記第１ケーシング３の前記大径歯車部１３ａの上方側の位置に開孔した巻締め連係歯車用弧状軸受孔１５に軸部１４ａが支承され、常時前記大径歯車部１３ａと噛合する巻締め連係歯車１４と、前記第１ケーシング３に開孔した解弾連係歯車用弧状軸受孔１９に軸部１８ｂが支承され、この軸部１８ｂに前記ピニオン部１８ａ１と一体に備えて前記中間歯車１３のピニオン部１３ｂと噛合可能に設ける大径歯車部１８ａ２よりなる解弾連係歯車１８から構成し、前記車両発車作動用ゼンマイ機構４は、従動車輪２７の車軸２８を軸受板３０の軸受溝３０ａに回転自在に軸受し、この軸受板３０を牽引開放バネ２９により常時開放方向に牽引し、前記車軸２８に取り付けたピニオン３１を車体底板１ａに装架する第２ケーシング５に軸受けした第２ゼンマイ軸２１と一体の連係大径歯車２３に噛合し、第２ゼンマイ軸２１のバネクラッチ４０を親歯車３９の内径に設けた内歯車３９ａと噛合する、第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａと、前記親歯車３９の回転を増速歯車群４１の第１伝動歯車４２の小径歯車部４２ａに噛合し、これと一体の大径歯車部４２ｂに第２伝動歯車４３を噛合し、この第２伝動歯車４３に第３伝動歯車４４を噛合し、この第３伝動歯車４４の軸４５の第２ケーシング５の外方に突出する一端に打鈴子４６を取り付け、この打鈴子４６の回転通路内に金属製のベル椀４９の一部を配備して打叩する発車ベル作動機構２０ｂと、前記第２ゼンマイ軸２１にドア開閉クランクピン２４とストッパーレバー用カム２５を一体に配備する支板２６を取付け、前記ドア開閉クランクピン２４をドア板３３に設けた縦長溝３６に嵌合してドア板３３と連係するドア開閉機構２０ｃと、中央基端５０ａを中心としてその一方端をカム連係部５０ｂ１に、他方端を駆動車輪連係部５０ｂ２に設けたＶ字型のストッパーレバー５０を設け、このＶ字型のストッパーレバー５０の中央基端５０ａを車体底板１ａに設けた支枠４７に支軸４８により回動自在に支承し、Ｖ字型のストッパーレバー５０の中央基端５０ａより駆動車輪連係部５０ｂ２の側に牽引ストッパーバネ５２を連結し、該側にＶ字型のストッパーレバー５０を付勢して回動するように設けると共に反対のカム連係部５０ｂ１を前記ストッパーレバー用カム２５の回転通路内に配備し、前記回動するストッパーレバー用カム２５に当接してＶ字型のストッパーレバー５０を反対に回動するよう設ける車両停車・発車走行機構２０ｄとから構成してなり、前記手押し移動して従動車輪２７の回転により第２ゼンマイ軸２１を巻締めて半回転するとき、前記第２ゼンマイ軸２１上の支板２６の回動でＶ字型のストッパーレバー用カム２５が半回転してＶ字型のストッパーレバー５０のカム連係部５０ｂ１から離れて、前記牽引ストッパーバネ５２によりＶ字型のストッパーレバー５０は駆動車輪連係部５０ｂ２を対応する前記駆動車輪１６の外周面に圧接して駆動車輪１６の回転を停止し、前記第２ゼンマイ軸２１が解弾戻り半回転するとき、ストッパーレバー用カム２５が、このＶ字型のストッパーレバー５０のカム連係部５０ｂ１に連係してＶ字型のストッパーレバー５０を、支軸４８を中心に牽引ストッパーバネ５２を伸張して回動し、Ｖ字型のストッパーレバー５０の駆動車輪連係部５０ｂ２が駆動車輪１６への圧接を開放して発車走行する複数アクション連係作動走行車両玩具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】
この発明は、手押し移動による駆動車輪の回転により第１ゼンマイを巻締める駆動車輪原動用ゼンマイ機構と、同じく手押し移動による従動車輪の回転により第２ゼンマイを巻締める車両発車作動用ゼンマイ機構を走行車両玩具に搭載し、それらの解弾力により発車ベル作動、ドア開閉作動、車両停車・発車走行のアクションを行う複数アクション連係作動走行車両玩具に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、例えば、障害物に衝突すると、その走行方向を変換して自在に走行する玩具において、常に回転するモーターの動力を利用し、歯車を切り替えて車両玩具を停止すると共に乗降ドアを開閉し、歯車を元に戻して、乗降ドアを閉じた状態で走行を再開するいわゆる複数のアクションを関連して作動する複数アクション関連作動玩具は知られている。
手動のゼンマイ走行玩具でも、走行する玩具が自動的に停車し、ドアを開閉し、再び走行するものが、実公昭２７−２２３０号公報に開示されている。次にバス玩具では、屋根に突出して配置された押しボタンに関連してドアを開閉するものが実公昭６０−１９７５５４号と実公平４−８７５号公報に提案されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
前記、従来の複数アクション関連作動玩具は、モーターの回転が高速回転であるので、多段歯車で減速する必要があり、しかも、複数のアクションを作動させるため、複数の出力軸を自動的に切り換える切換え機構も加わるので歯車機構が複雑化し、全体装置としては大型化するものであり、その上、全ての作動が自動化するので、玩具を操作するという観点からは、積極性がなく、面白みに欠けるものであった。
【０００４】
この発明は、前記従来の単純性を打破する、駆動車輪原動用ゼンマイ機構と、発車ベル作動、ドア開閉作動、車両発車作動用ゼンマイ機構を走行車両玩具に搭載し、それらの両ゼンマイ機構を手押し移動により巻締めることにより作動を開始し、発車ベル作動、ドア開閉作動、車両発車の趣向に富むアクションを繰り返して楽しめる、小型、安価なゼンマイ機構の複数アクション連係作動走行車両玩具を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
手押し移動による駆動車輪の回転により第１ゼンマイを巻締める駆動車輪原動用ゼンマイ機構と、同じく手押し移動による従動車輪の回転により第２ゼンマイを巻締める車両発車作動用ゼンマイ機構を車体底板に装架し、それらの第１ゼンマイ及び第２ゼンマイの解弾力により発車ベル作動、ドア開閉作動及び車両停車・発車走行のアクションを行う複数アクション連係作動走行車両玩具において、前記駆動車輪原動用ゼンマイ機構は、親大径歯車と親小径歯車を同軸上に一体に設けて第１ケーシングに軸受される第１ゼンマイ軸と、大径歯車部とピニオン部を同軸上に一体に設けて前記第１ケーシングに設けた定点中間軸に遊転支承される中間歯車と、前記駆動車輪を両端に、その中間にピニオンを夫々具備し、該ピニオンを前記大径歯車部と下方側から噛合して前記第１ケーシングに遊転自在に軸受けされる駆動車軸と、前記第１ケーシングの前記大径歯車部の上方側の位置に開孔した巻締め連係歯車用弧状軸受孔に軸部が支承され、常時前記大径歯車部と噛合する巻締め連係歯車と、前記第１ケーシングに開孔した解弾連係歯車用弧状軸受孔に軸部が支承され、この軸部に前記ピニオン部と一体に備えて前記中間歯車のピニオン部と噛合可能に設ける大径歯車部よりなる解弾連係歯車から構成し、前記車両発車作動用ゼンマイ機構は、従動車輪の車軸を軸受板の軸受溝に回転自在に軸受し、この軸受板を牽引開放バネにより常時開放方向に牽引し、前記車軸に取り付けたピニオンを車体底板に装架する第２ケーシングに軸受けした第２ゼンマイ軸と一体の連係大径歯車に噛合し、第２ゼンマイ軸のバネクラッチを親歯車の内径に設けた内歯車と噛合する、第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構と、前記親歯車の回転を増速歯車群の第１伝動歯車の小径歯車部に噛合し、これと一体の大径歯車部に第２伝動歯車を噛合し、この第２伝動歯車に第３伝動歯車を噛合し、この第３伝動歯車の軸の第２ケーシングの外方に突出する一端に打鈴子を取り付け、この打鈴子の回転通路内に金属製のベル椀の一部を配備して打叩する発車ベル作動機構と、前記第２ゼンマイ軸にドア開閉クランクピンとストッパーレバー用カムを一体に配備する支板を取付け、前記ドア開閉クランクピンをドア板に設けた縦長溝に嵌合してドア板と連係するドア開閉機構と、中央基端を中心としてその一方端をカム連係部に、他方端を駆動車輪連係部に設けたＶ字型のストッパーレバーを設け、このＶ字型のストッパーレバーの中央基端を車体底板に設けた支枠に支軸により回動自在に支承し、Ｖ字型のストッパーレバーの中央基端より駆動車輪連係部の側に牽引ストッパーバネを連結し、該側にＶ字型のストッパーレバーを付勢して回動するように設けると共に反対のカム連係部を前記ストッパーレバー用カムの回転通路内に配備し、前記回動するストッパーレバー用カムに当接してＶ字型のストッパーレバーを反対に回動するよう設ける車両停車・発車走行機構とから構成してなり、前記手押し移動して従動車輪の回転により第２ゼンマイ軸を巻締めて半回転するとき、前記第２ゼンマイ軸上の支板の回動でＶ字型のストッパーレバー用カムが半回転してＶ字型のストッパーレバーのカム連係部から離れて、前記牽引ストッパーバネによりＶ字型のストッパーレバーは駆動車輪連係部を対応する前記駆動車輪の外周面に圧接して駆動車輪の回転を停止し、前記第２ゼンマイ軸が解弾戻り半回転するとき、ストッパーレバー用カムが、このＶ字型のストッパーレバーのカム連係部に連係してＶ字型のストッパーレバーを、支軸を中心に牽引ストッパーバネを伸張して回動し、Ｖ字型のストッパーレバーの駆動車輪連係部が駆動車輪への圧接を開放して発車走行する複数アクション連係作動走行車両玩具にある。
【０００６】
【発明の実施の形態】
手押し移動による駆動車輪１６の回転により第１ゼンマイ１７を巻締める駆動車輪原動用ゼンマイ機構２と、同じく手押し移動による従動車輪２７の回転により第２ゼンマイ３２を巻締める車両発車作動用ゼンマイ機構４を車体底板１ａに装架し、それらの第１ゼンマイ１７及び第２ゼンマイ３２の解弾力により発車ベル作動、ドア開閉作動及び車両停車・発車走行のアクションを行う複数アクション連係作動走行車両玩具１において、前記駆動車輪原動用ゼンマイ機構２は、親大径歯車７と親小径歯車８を同軸上に一体に設けて第１ケーシング３に軸受される第１ゼンマイ軸６と、大径歯車部１３ａとピニオン部１３ｂを同軸上に一体に設けて前記第１ケーシング３に設けた定点中間軸１２に遊転支承される中間歯車１３と、前記駆動車輪１６、１６を両端に、その中間にピニオン１１を夫々具備し、該ピニオン１１を前記大径歯車部１３ａと下方側から噛合して前記第１ケーシング３に遊転自在に軸受けされる駆動車軸１０と、前記第１ケーシング３の前記大径歯車部１３ａの上方側の位置に開孔した巻締め連係歯車用弧状軸受孔１５に軸部１４ａが支承され、常時前記大径歯車部１３ａと噛合する巻締め連係歯車１４と、前記第１ケーシング３に開孔した解弾連係歯車用弧状軸受孔１９に軸部１８ｂが支承され、この軸部１８ｂに前記ピニオン部１８ａ１と一体に備えて前記中間歯車１３のピニオン部１３ｂと噛合可能に設ける大径歯車部１８ａ２よりなる解弾連係歯車１８から構成し、前記車両発車作動用ゼンマイ機構４は、従動車輪２７の車軸２８を軸受板３０の軸受溝３０ａに回転自在に軸受し、この軸受板３０を牽引開放バネ２９により常時開放方向に牽引し、前記車軸２８に取り付けたピニオン３１を車体底板１ａに装架する第２ケーシング５に軸受けした第２ゼンマイ軸２１と一体の連係大径歯車２３に噛合し、第２ゼンマイ軸２１のバネクラッチ４０を親歯車３９の内径に設けた内歯車３９ａと噛合する、第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａと、前記親歯車３９の回転を増速歯車群４１の第１伝動歯車４２の小径歯車部４２ａに噛合し、これと一体の大径歯車部４２ｂに第２伝動歯車４３を噛合し、この第２伝動歯車４３に第３伝動歯車４４を噛合し、この第３伝動歯車４４の軸４５の第２ケーシング５の外方に突出する一端に打鈴子４６を取り付け、この打鈴子４６の回転通路内に金属製のベル椀４９の一部を配備して打叩する発車ベル作動機構２０ｂと、前記第２ゼンマイ軸２１にドア開閉クランクピン２４とストッパーレバー用カム２５を一体に配備する支板２６を取付け、前記ドア開閉クランクピン２４をドア板３３に設けた縦長溝３６に嵌合してドア板３３と連係するドア開閉機構２０ｃと、中央基端５０ａを中心とし、その一方端をカム連係部５０ｂ１に、他方端を駆動車輪連係部５０ｂ２に設けたＶ字型のストッパーレバー５０を設け、このＶ字型のストッパーレバー５０の中央基端５０ａを車体底板１ａに設けた支枠４７に支軸４８により回動自在に支承し、Ｖ字型のストッパーレバー５０の中央基端５０ａより駆動車輪連係部５０ｂ２の側に牽引ストッパーバネ５２を連結し、該側にストッパーレバー５０を付勢して回動するように設けると共に反対のカム連係部５０ｂ１を前記ストッパーレバー用カム２５の回転通路内に配備し、前記回動するストッパーレバー用カム２５に当接してストッパーレバー５０を反対に回動して前記駆動車輪連係部５０ｂ２が駆動車輪１６への圧接を開放して発車走行するよう設ける車両停車・発車走行機構２０ｄとから構成してなる複数アクション連係作動走行車両玩具。
【０００７】
【実施例】
以下、この発明の複数アクション連係作動走行車両玩具を実施例として示す図面にしたがって説明すると、複数アクション連係作動走行車両玩具１の車体底板１ａにおける上面１ａ１の一端寄りに、駆動車輪原動用ゼンマイ機構２を配備する第１ケーシング３を搭載し、同じく、車体底板１ａにおける上面１ａ１の中央部から他端寄りに車両発車作動用ゼンマイ機構４を配備する第２ケーシング５を搭載している。
【０００８】
前記第１ケーシング３に配備する駆動車輪原動用ゼンマイ機構２は、図７に示すように、第１ゼンマイ軸６に親大径歯車７と親小径歯車８を同軸上に一体に取付け、そして、例えば、前記第１ケーシング３の軸受孔９に遊転自在に軸受した駆動車軸１０上のピニオン１１とは、第１ケーシング３に設けた定点中間軸１２に遊転支承した中間歯車１３の大径歯車部１３ａと噛合し、前記第１ケーシング３の前記大径歯車部１３ａの上方側の位置に開孔した捲締め連係歯車用弧状軸受孔１５に軸部１４ａが支承され、常時前記大径歯車部１３ａと噛合する巻締め連係歯車１４を配備し、複数アクション連係作動走行車両玩具１の車体底板１ａをイの方向に進めて駆動車輪１６をＡの方向に回転させたとき、巻締め連係歯車１４と、親小径歯車８を噛合させ、第１ゼンマイ軸６を回転して第１ゼンマイ１７を巻き締めるように設けている。
【０００９】
前記駆動車輪原動用ゼンマイ機構２は、前記第１ケーシング３に開孔した解弾連係歯車用弧状軸受孔１９に軸部１８ｂが支承され、この軸部１８ｂに前記ピニオン部１８ａ１と一体に備えて前記中間歯車１３のピニオン部１３ｂと噛合可能に設ける大径歯車部１８ａ２よりなる解弾連係歯車１８を配備し、第１ゼンマイ１７の解弾力で親大径歯車７が回転するとき、解弾連係歯車１８を解弾方向に移動し、その解弾連係歯車１８の大径歯車部１８ａ２を前記中間歯車１３のピニオン部１３ｂと噛合して中間歯車１３に回転を伝達し、中間歯車１３の大径歯車部１３ａとピニオン１１とは、常時噛合しているから回転を伝達して駆動車輪１６をＢの方向に回転して複数アクション連係作動走行車両玩具１をロの方向へ進行させるものである。
【００１０】
前記のように、駆動車輪１６をＡの方向へ手押し回転して複数アクション連係作動走行車両玩具１走行車両玩具１をイの方向へ進行させるときは、中間歯車１３の大径歯車部１３ａは、巻締め連係歯車１４を親小径歯車８に噛合させるが、中間歯車１３のピニオン部１３ｂは、解弾連係歯車１８の大径歯車部１８ａ２に対して噛合が外れるように、その軸部１８ｂを軸受孔１９に沿って送ることができ、また親大径歯車７の回転方向も、同じく、解弾連係歯車１８の大径歯車部１８ａ２と、中間歯車１３のピニオン部１３ｂとが外れるように解弾連係歯車１８を移動させるため、第１ゼンマイ１７を巻き締める方向へ中間歯車１３を回転させることができるものである。
【００１１】
次に、前記第１ゼンマイ軸６が第１ゼンマイ１７の作用で解弾回転するときには、巻締め連係歯車１４を支える軸部１４ａが捲締め連係歯車用弧状軸受孔１５に沿って噛合が外れる方向へ移動させる回転となり、常時噛合する中間歯車１３の大径歯車部１３ａの回転方向も同じく、親小径歯車８と噛合が外れるように作用するため、解弾回転を阻害することなく、円滑な回転を行えるものである。そして、第１ゼンマイ１７が解弾して解弾力がなくなったとき、駆動車輪１６のピニオン１１と常時噛合する中間歯車１３の大径歯車部１３ａとピニオン部１３ｂは、常時噛合する巻締め連係歯車１４と解弾連係歯車１８の大径歯車部１８ａ２とピニオン部１８ａ１とが、夫々停止した親大径歯車７と親小径歯車８とに対してフリー回転ができるから、駆動車輪１６に制動をかけることなく、慣性走行を行うことができる。
【００１２】
前記車両発車作動用ゼンマイ機構４は、前記駆動車輪原動用ゼンマイ機構２と連係して作動する第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａと、発車ベル作動機構２０ｂと、ドア開閉機構２０ｃと、車両停車・発車走行機構２０ｄを図１〜図６および図８に示す通り配備している。
【００１３】
前記第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａは、車体底板１ａにおける上面１ａ１の前記駆動車輪原動用ゼンマイ機構２が配備される一端と反対の他端寄りに配備し、従動車輪２７の車軸２８を軸受板３０の軸受溝３０ａに回転自在に軸受し、この軸受板３０に牽引開放バネ２９を連結して常時開放方向である他端に牽引し、複数アクション連係作動走行車両玩具１をイの方向へ手押し移動させたとき、牽引開放バネ２９を伸長し、軸受板３０を手押し方向と反対方向に移動して車軸２８を連係大径歯車２３側へスライドさせ、図８に示すように、車軸２８のピニオン３１を連係大径歯車２３と噛合させ、複数アクション連係作動走行車両玩具１のイの方向へ手押し移動と共に連係大径歯車２３を回転し、第２ゼンマイ軸２１の回転により第２ゼンマイ３２を巻き締めるように設けている。
【００１４】
また前記第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａは、第２ゼンマイ軸２１に第２ゼンマイ３２の一端を連結し、反対の他端を第２ケーシング５に固定している。そして、第２ゼンマイ軸２１と親歯車３９とは、図面に示す通り、親歯車３９の内径面に内歯車３９ａが設けられ、これと連係するバネクラッチ４０を第２ゼンマイ軸２１に取付け、前記複数アクション連係作動走行車両玩具１をイの方向へ手押し移動して連係大径歯車２３を回転し、第２ゼンマイ軸２１の回転による第２ゼンマイ３２の巻き締め回転では、バネクラッチ４０が親歯車３９の内径面に設けた内歯車３９ａとは遊転し、第２ゼンマイ軸２１のみが回転して第２ゼンマイ３２を巻き締めるように設けている。また、第２ゼンマイ３２の解弾力で回転するときは、バネクラッチ４０が親歯車３９の内径面に設けた内歯車３９ａに噛合し、親歯車３９を一体に回転するように設けている。
【００１５】
前記発車ベル作動機構２０ｂは、第２ゼンマイ３２の解弾力で回転するとき、前記親歯車３９を増速歯車群４１の第１伝動歯車４２の大径歯車部４２ｂに噛合してこれを回転し、これと一体の小径歯車部４２ａに噛合する第２伝動歯車４３を増速回転し、さらに、第２伝動歯車４３に噛合する第３伝動歯車４４を増速回転する。この第３伝動歯車４４の軸４５のケーシングの外方に突出する一端に定速風切りを兼ねる打鈴子４６を取付けている。前記車体底板１ａ上に設けた支枠４７に支軸４８を配備し、その一端に前記打鈴子４６の回転通路内に一部が配置する金属製のベル椀４９を支架している。そこで、第２ゼンマイ３２の解弾力で作動するとき、ベル椀４９を打叩して金属音を発生させるものである。
【００１６】
前記打鈴子４６の回転は、第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａの親歯車３９の解弾回転を所要の定速に維持し、第２ゼンマイ軸２１と一体のドア開閉クランクピン２４の戻り回転を定速で行い、ドアの閉じ作用に実車の実感が得られるようにしている。
【００１７】
ドア開閉機構２０ｃは、前記第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａの第２ゼンマイ軸２１にドア開閉クランクピン２４とストッパーレバー用カム２５を一体に取付けた支板２６を取付け、ドア開閉クランクピン２４をドア板３３に連係し、第２ゼンマイ３２の第２ゼンマイ軸２１の巻締め半回転で開放側にスライドさせてドア口部３４ａ、３４ｂを開口する。そこで、図１に示すように、複数アクション連係作動走行車両玩具１における側面の前後のドア口部３４ａ、３４ｂを閉じた外観からドアを開いた外観に変わる。そして、例えば、図２、図５に示すように、室内表示板３５ａ、３５ｂの外側面に描かれている乗客表示３５ａ１、３５ｂ１をドア口部３４ａ、３４ｂに現す。図６に示すドア板３３は、内側面に縦長溝３６を設けており、この縦長溝３６に前記ドア開閉クランクピン２４の先端を嵌入し、前記第２ゼンマイ軸２１を中心とする半回転でドア板３３を開放側へスライドさせることができるものである。そして、ドア開放時に、ドア口部３４ｂと一致する開口３７を設けており、また外側面にドア表示３８ａ、３８ｂを表示している。前記ドア口部３４ａ、３４ｂには、透明板５４、５４を装嵌している。
次に、第２ゼンマイ３２の解弾戻り半回転でドア板３３を反対にスライドしてドア口部３４ａ、３４ｂを閉鎖する。
【００１８】
前記車両停車・発車機構２０ｄは、Ｖ字型のストッパーレバー５０を、その中央基端５０ａを中心としてその一方端をカム連係部５０ｂ１に、他方端を駆動車輪連係部５０ｂ２に設け、このＶ字型のストッパーレバー５０を、その中央基端５０ａを前記金属製のベル椀４９を一端に取り付ける支軸４８の反対端の他端に遊支し、車体底板１ａ上に設けた支柱５１とこのＶ字型のストッパーレバー５０の中央基端５０ａより駆動車輪連係部５０ｂ２側との間に牽引ストッパーバネ５２を差し渡し、Ｖ字型のストッパーレバー５０を付勢して回動し、Ｖ字型のストッパーレバー５０のカム連係部５０ｂ１を前記ストッパーレバー用カム２５の回転通路内に臨ませ、他方端の駆動車輪連係部５０ｂ２を前記駆動車輪１６の外周面に臨ませ、前記複数アクション連係作動走行車両玩具１を手押し移動して第２ゼンマイ軸２１を巻締めて半回転するとき、前記第２ゼンマイ軸２１上の支板２６の回動でストッパーレバー用カム２５を半回転してＶ字型のストッパーレバー５０の一方カム連係部５０ｂ１から離れて前記牽引ストッパーバネ５２によりＶ字型のストッパーレバー５０の他方端の駆動車輪連係部５０ｂ２を対応する前記駆動車輪１６の外周面に圧接して駆動車輪１６の回転を停止するよう設けている。そして、前記第２ゼンマイ軸２１の解弾戻り半回転してストッパーレバー用カム２５が、Ｖ字型のストッパーレバー５０のカム連係部５０ｂ１に連接すると、Ｖ字型のストッパーレバー５０を、その中央基端５０ａを中心に回動して駆動車輪連係部５０ｂ２の駆動車輪１６に対する圧接を解除して発車するように設けている。前記第２ゼンマイ軸２１は、解弾位置に停止するので、ストッパーレバー用カム２５は、Ｖ字型のストッパーレバー５０を駆動車輪１６の開放状態に維持する。
【００１９】
この発明の複数アクション連係作動走行車両玩具１の実施例は、上述のようになるから、例えば、図１において、イの方向へ手押し移動させて駆動車輪１６をＡの方向へ回転して、駆動車輪原動用ゼンマイ機構２の第１ゼンマイ１７を巻き締め、また、従動車輪２７を、同じく、Ａの方向へ回転させて車両発車作動用ゼンマイ機構４の第２ゼンマイ３２を巻き締める。
【００２０】
前記車両発車作動用ゼンマイ機構４の第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａの第２ゼンマイ３２を巻き締め回転で、第２ゼンマイ軸２１と一体に設けたストッパーレバー用カム２５を解除方向へ、半回転してＶ字型のストッパーレバー５０から離隔すると、Ｖ字型のストッパーレバー５０は、牽引ストッパーバネ５２の作用で、このＶ字型のストッパーレバー５０と対応する駆動車輪１６を圧接し、駆動車輪１６を駆動車輪原動用ゼンマイ機構２の第１ゼンマイ１７による解弾回転を停止するが、手押しによるイ方向の移動操作力が勝るため、複数アクション連係作動走行車両玩具１を移動して第１ゼンマイ１７を巻き締めることができる。したがって、イ方向の移動操作力がなくなると、Ｖ字型のストッパーレバー５０の圧接抵抗で複数アクション連係作動走行車両玩具１はその場に停止している。
【００２１】
この実施例では、車両発車作動用ゼンマイ機構４のドア開閉機構２０ｃでは、第２ゼンマイ軸２１と一体にドア開閉クランクピン２４を設けているから、複数アクション連係作動走行車両玩具１をイの方向へ手押し移動させると、これに連係するドア板３３が移動し、図１に示すように閉じられたドアが、図２に示すように開口する。そして、第２ゼンマイ軸２１が、約半回転してドア口部３４ａ、３４ｂが完全に開口したとき、例えば、連係大径歯車２３の内面に突出するストッパーピン２２が、この実施例では支枠４７に設けた停止用突起５３に衝突し、連係大径歯車２３を回転できないように設け、イの方向へ複数アクション連係作動走行車両玩具１を、駆動車輪１６および従動車輪２７を回転して手押し移動することが行えなくなる。すなわち、駆動車輪原動用ゼンマイ機構２及び車両発車作動用ゼンマイ機構４の第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構２０ａの巻き締めが完了する。そこで、複数アクション連係作動走行車両玩具１から手を離すと、車両発車作動用ゼンマイ機構４の連係大径歯車２３と噛合しているピニオン３１は、軸受板３０が牽引開放バネ２９の作用で引き戻されて連係大径歯車２３をフリーにする。そこで、車両発車作動用ゼンマイ機構４は解弾し、軸４５を回転して打鈴子４６によってベル椀４９を打叩くし、発車ベルを発音させる。これが複数アクション連係作動走行車両玩具１の発車ベルとなる。同時にドア開閉クランクピン２４も戻り回転をするから、ドア板３３を戻し、閉じ方向に移動してドアを閉めるのである。
【００２２】
ドア開閉機構２０ｃのドア開閉クランクピン２４が約半回転してドアを閉めた状態に達すると、ストッパーレバー用カム２５が、Ｖ字型のストッパーレバー５０に当たり駆動車輪１６との圧接を解除する方向へ回動させるから、駆動車輪１６を解放する。同時に、車両発車作動用ゼンマイ機構４のストッパーピン２２も、支枠４７上の停止用突起５３に当たり、回転を停止し、打叩く回転を停止する。したがって、発車ベル音の停止と共に複数アクション連係作動走行車両玩具１は発車するものである。
【００２３】
前記ドア板３３には、図９に示すように、第２の実施例のドア板５５とし、ドア表示５６ａ、５６ｂと、乗客表示５７ａ、５７ｂを移動方向に所要の間隔で表示し、複数アクション連係作動走行車両玩具１のドア口部３４ａ、３４ｂに対して交互に対応し、ドア開放時と、閉鎖時を一枚のドア板５５により表示してもよいものである。
【００２４】
また、図１０〜図１６に示すように、前記ドア板５５を第３の実施例のドア板５８として、主ドア板５８ａと、その主ドア板５８ａの前面に重合する補助ドア板５８ｂとから構成し、その主ドア板５８ａと、補助ドア板５８ｂには連係溝５９ａ、５９ｂを形成し、複数アクション連係作動走行車両玩具１上の支枠４７における支軸６１に回転自在に支持される連係具６０の両端の連係ピン６０ａ、６０ｂを、前記主ドア板５８ａと補助ドア板５８ｂの連係溝５９ａ、５９ｂに嵌合して連係し、主ドア板５８ａをドア開放クランクピン２４の回転方向にしたがって、開放方向または閉鎖方向へ移動し、これに連係具６０を介して補助ドア板５８ｂを反対方向に追従移動させ、主ドア板５８ａと補助ドア板５８ｂの開閉を行うものである。
【００２５】
図１０、１２、１３において、符号の６２ａ、６２ｂは乗客表示、符号の６３ａ、６３ｂはドア表示、符号の６４ａ、６４ｂは同じく、ドア表示、符号の６５は主ドア板５８ａの戻しスプリングを示すものである。
【００２６】
【発明の効果】
以上のように、この発明の複数アクション連係作動走行車両玩具はなるから、複数アクション連係作動走行車両玩具を一方へ手押し移動による車輪の回転で、駆動車輪原動用ゼンマイ機構と車両発車作動用ゼンマイ機構の第１、第２ゼンマイとを夫々巻き締め、複数アクション連係作動走行車両玩具より手を離すと、車両発車作動用ゼンマイ機構の第２ゼンマイの巻締め分だけ、発車ベルを鳴らし、また、拡開したドアを閉め、その終了と共に、複数アクション連係作動走行車両玩具を発車し、駆動車輪原動用ゼンマイ機構の第１ゼンマイの巻回分だけ走行させることができるものである。
よって、一度のゼンマイ巻き締め操作で、複数のアクションを連係作動でき、安価で、趣向に富むアクションを繰り返して楽しめるものである。
【００２７】
この発明の複数アクション連係作動走行車両玩具のドアは、片開き又は両開きに開閉することもできる。そして、内側に乗客を配しているのでドアの開閉で見え隠れし、極めて実感に富む玩具を提供できるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の複数アクション連係作動走行車両玩具の実施例であって、ドア口部を閉止した状態の側面図である。
【図２】  同じく、ドア口部を開放した状態の側面図である。
【図３】  同じく、複数アクション連係作動走行車両玩具の外殻を外して、複数アクション連係作動走行車両玩具の内部に配備されるドア口部と対応する乗客表示板、駆動車輪と従動車輪およびドア板と、駆動車輪のＶ字型のストッパーレバーを操作するストッパーレバー用カムを示す側面図である。
【図４】  同じく、車両発車作動用ゼンマイ機構の連係大径歯車と噛合するピニオンを配備した従動車輪と、連係大径歯車と一体に設けたストッパーレバー用カムと、ドア開閉クランクピンと、ストッパーレバー用カムにより回動するＶ字型のストッパーレバーの配備状況を示す内部機構の側面図である。
【図５】  同じく、外殻を横断し、内部機構を示す平面図である。
【図６】  同じく、ドア開閉クランクピンとドア板の連係状態を示す内側面図である。
【図７】  同じく、駆動車輪原動用ゼンマイ機構において、駆動車輪との連係状態を示す一部断面・側面図である。
【図８】  同じく、車両発車作動用ゼンマイ機構において、発車ベルの作動と、ドアの開閉作動と、従動車輪の車軸上のピニオンと連係大径歯車の連係状態を示す一部断面・側面図である。
【図９】  ドア板の第２の実施例を示す外面図である。
【図１０】  ドア板の第３の実施例となる主ドア板単体を示す外面図である。
【図１１】  同じく、ドア板の第３の実施例となる補助ドア板単体を示す外面図である。
【図１２】  同じく、主ドア板と補助ドア板を作動してドアを閉じた状態の外面図である。
【図１３】  同じく、主ドア板と補助ドア板を作動してドアを開放した状態の外面図である。
【図１４】  同じく、主ドア板と補助ドア板を作動してドアを閉じた状態の内面図である。
【図１５】  ドア板の第３の実施例を装置した複数アクション連係作動走行車両玩具において、車両発車作動用ゼンマイ機構の連係大径歯車と噛合するピニオンを配備した従動車輪と、連係大径歯車と一体に設けたストッパーレバー用カムと、ドア開閉クランクピンと、ストッパーレバー用カムにより回動するＶ字型のストッパーレバーの配備状況を示す内部機構の側面図である。
【図１６】  同じく、ドア板の第３の実施例を装置した複数アクション連係作動走行車両玩具の内部機構の平面図である。
【符号の説明】
１  複数アクション連係作動走行車両玩具
１ａ  車体底板
１ａ１  上面
２  駆動車輪原動用ゼンマイ機構
３  第１ケーシング
４  車両発車作動用ゼンマイ機構
５  第２ケーシング
６  第１ゼンマイ軸
７  親大径歯車
８  親小径歯車
９  軸受孔
１０  駆動車軸
１１  ピニオン
１２  定点中間軸
１３  中間歯車
１３ａ  大径歯車部
１３ｂ  ピニオン部
１４  巻締め連係歯車
１４ａ  軸部
１５  巻締め連係歯車用弧状軸受孔
１６  駆動車輪
１７  第１ゼンマイ
１８  解弾連係歯車
１８ａ１  ピニオン部
１８ａ２  大径歯車部
１８ｂ  軸部
１９  解弾連係歯車用弧状軸受孔
２０ａ  第２ゼンマイ巻締め・解弾力機構
２０ｂ  発車ベル作動機構
２０ｃ  ドア開閉機構
２０ｄ  車両停車・発車走行機構
２１  第２ゼンマイ軸
２２  ストッパーピン
２３  連係大径歯車
２４  ドア開閉クランクピン
２５  ストッパーレバー用カム
２６  支板
２７  従動車輪
２８  車軸
２９  牽引開放バネ
３０  軸受板
３０ａ  軸受溝
３１  ピニオン
３２  第２ゼンマイ
３３  ドア板
３４ａ  ドア口部
３４ｂ  ドア口部
３５ａ  乗客表示板
３５ａ１  乗客表示
３５ｂ  乗客表示板
３５ｂ１  乗客表示
３６    縦長溝
３７  開口
３８ａ  ドア表示
３８ｂ  ドア表示
３９  親歯車
３９ａ  内歯車
４０  バネクラッチ
４１  増速歯車群
４２  第１伝動歯車
４２ａ  小径歯車部
４２ｂ  大径歯車部
４３  第２伝動歯車
４４  第３伝動歯車
４５  軸
４６  打鈴子
４７  支枠
４８  支軸
４９  ベル椀
５０  Ｖ字型のストッパーレバー
５０ａ  中央基端
５０ｂ１  カム連係部
５０ｂ２  駆動車輪連係部
５１  支柱
５２  牽引ストッパーバネ
５３  停止用突起
５４  透明板
５５  第２の実施例のドア板
５６ａ  ドア表示
５６ｂ  ドア表示
５７ａ  乗客表示
５７ｂ  乗客表示
５８  第３の実施例のドア板
５８ａ  主ドア板
５８ｂ  補助ドア板
５９ａ  連係溝
５９ｂ  連係溝
６０  連係具
６０ａ  連係ピン
６０ｂ  連係ピン
６１  支軸
６２ａ  乗客表示
６２ｂ  乗客表示
６３ａ  ドア表示
６３ｂ  ドア表示
６４ａ  ドア表示
６４ｂ  ドア表示
６５    戻しスプリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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