(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
移動可能なディスプレイ本体と、前記ディスプレイ本体の裏に配置されたシャーシ部材と、前記シャーシ部材に係合された押圧手段とを備え、前記シャーシ部材は前記ディスプレイ本体が移動する際の軌跡を規定し軌跡の両端部および軌跡の途中の少なくとも１つの特定の位置に前記ディスプレイ本体が停止する複数の停止部を備えたピンガイドを有し、前記ディスプレイ本体は前記ピンガイドに沿って前記ディスプレイ本体を移動させるためのピンを有し、前記押圧手段は少なくとも前記複数の停止部のうち前記ピンガイドの軌跡の途中の停止部に停止した際には前記ピンと前記ピンガイドとが接触状態を保つように前記ピンを前記ピンガイドに押圧することを特徴とするディスプレイ装置。
【請求項２】
前記ピンガイドの軌跡の途中の停止部において前記押圧手段による前記ピンへの荷重が最大になるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のディスプレイ装置。
【請求項３】
前記ディスプレイ本体を、前記複数の停止部のうち、前記ピンガイドの端部で停止させたときには前記押圧手段による荷重が前記ピンに懸からないようにしたことを特徴とする請求項１または請求項２に記載のディスプレイ装置。
【請求項４】
前記押圧手段は一枚の板から形成される板バネであり、前記板バネの、前記板バネと前記ピンとが接触する接触部は、山型の形状であり、前記ピンが前記ピンガイドの軌跡の途中の停止部に位置するとき、前記接触部の頂点と前記ピンとが接触することを特徴とする請求項１ないし請求項３のいずれかに記載のディスプレイ装置。
【請求項５】
一対の前記ピンガイドと、前記一対のピンガイドに対応させる前記一対の押圧手段を備えた押圧部材とを有し、前記押圧部材の中央部を前記一対のピンガイドの中央部に設けたことを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれかに記載のディスプレイ装置。
【請求項６】
前記板バネは一対の前記ピンガイドに対応し、前記板バネの中央部にて前記板バネと前記ピンガイドを形成するシャーシ部材とを係合するためのフック部を備え前記板バネの中央部以外を前記フック部側に湾曲させたことを特徴とする請求項５に記載のディスプレイ装置。
【請求項７】
前記シャーシ部材に突起を設け、前記板バネの中央部が前記突起に跨座するようにさせてバネの動作支点を形成したことを特徴とする請求項６に記載のディスプレイ装置。
【請求項８】
前記シャーシ部材の所定位置にストッパを設けたことを特徴とする請求項７に記載のディスプレイ装置。
【請求項９】
前記シャーシ部材に弾性部材を設け、前記弾性部材の弾性力が作用する方向を前記ディスプレイ本体の自重が加算される方向と逆方向に前記弾性部材の弾性力を前記ディスプレイ本体に与えるようにしたことを特徴とする請求項１に記載のディスプレイ装置。
【請求項１０】
前記ディスプレイ本体の動作を制御する制御部を備え、前記制御部は回転動作を水平動作に変換しさらに前記水平動作を垂直動作に変換するジョイントレバーを有し、前記ジョイントレバーと、前記シャーシ部材との間に前記弾性部材を設けたことを特徴とする請求項９に記載のディスプレイ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ディスプレイ本体からのラトルノイズの発生を防止したディスプレイ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ディスプレイ本体が移動可能なディスプレイ装置として、本発明の発明者は、特願２００１−１６２５９のディスプレイ装置及びディスプレイ装置の駆動方法を提案している。
【０００３】
図８において従来の車載用のナビゲーション装置９０は、ディスプレイ本体８０が図８（ａ）に示す位置で停止している状態から移動させてディスプレイ本体８０を図８（ｂ）を示す位置で停止させたとき、筐体９１に形成されたＣＤ（Compact Disc）挿入口９５が前面孔９４を介して前面部９２側に現れて、利用者によってＣＤが前面孔９４を介してＣＤ挿入口９５に挿入させることができる。
【０００４】
また、ディスプレイ本体８０が図８（ａ）に示す位置で停止している状態から移動させてディスプレイ本体８０を図８（ｃ）に示す位置で停止させたとき、筐体９１に形成されたＭＤ（Mini Disc）挿入口９６が前面部９２側に現れて、利用者によってＭＤが前面孔９４を介してＭＤ挿入口９６に挿入させることができるようになっている。
【０００５】
なお、従来の車載用のナビゲーション装置９０は、車両のダッシュボード（図示せず）内に収容されており、通常、ディスプレイ本体８０は図８（ａ）に停止した状態にあって利用者に様々な情報を表示するようにされ、また、従来の車載用のナビゲーション装置９０は、ナビゲーション機能だけでなく、テレビ機能やオーディオ機能などを備えているものである。
【０００６】
ここで、従来のディスプレイ装置におけるディスプレイ本体８０が図８（ａ）の位置から図８（ｂ）に示す位置に移動させる場合を例にしてその動作を説明する。利用者によって、図８（ａ）の位置から図８（ｂ）に示す位置に変更する操作がなされた場合、電動又は手動によって上方に駆動されて図８（ｂ）の位置に移動させられる。図８（ａ）の位置から図８（ｃ）に示す位置に変更する操作がなされた場合も同様である。
【０００７】
なお、従来のディスプレイ装置におけるディスプレイ本体８０は、図８（ｂ）に示す位置に在る場合、又は、図８（ｃ）に示す位置に在る場合には、筐体９１から外部に突出することになるが、車両のダッシュボードには、ディスプレイ本体８０が突出することができるような空間が設けられているので、ディスプレイ本体８０が筐体９１から外部に突出しても車両のダッシュボードに衝突することはない。
【０００８】
図９は、従来のディスプレイ装置におけるディスプレイ本体８０の構成を概略的に示したものであり、ディスプレイ本体８０の側面部８２には、ピン８３及び８４が所定位置に植設されており、ピン８３及び８４がディスプレイ本体８０の側面部８２に対向する筐体９１の側面部９３に設置されている案内溝９７（図１０参照）に沿って昇降するようにされる。なお、図９には図示していないが、ピン８３及び８４は、ディスプレイ本体８０の側面部８２だけでなく、この側面部８２と反対のディスプレイ本体８０の側面部にも同様に設けられている。
【０００９】
図１０は、図９に示したピン８３を筐体９１の側面部９３に設置されている案内溝９７に沿って矢印Ｐ方向に昇降動作させた場合の軌跡を示す図である。図１０に示されるように案内溝９７は鳥翼形状をしており、ピン８３が中央部に停止している、すなわち停止位置Ｔにある、ときが図８（ａ）の状態となり、またピン８３が上端に停止している、すなわち停止位置Ｓにある、ときが図８（ｂ）の状態となり、またピン８３が下端に停止している、すなわち停止位置Ｕにある、ときが図８（ｃ）の状態となるものである。なお、案内溝９７を鳥翼形状にさせているのは、矢印Ｐ方向に昇降中にディスプレイ本体８０と筐体９１の前面部９２とが擦り合わないようにして移動をスムースに行わせるためと、所定の停止位置で安定して停止させるためである。
【００１０】
ディスプレイ本体８０には、コイルバネや板バネ等（図示せず）によって筐体９１の前面部９２側すなわち矢印Ｑ方向にバネ力が全体的に懸かるようにされており、このバネ力によってピン８３が各停止位置で安定して停止することができる。
【００１１】
また図１０において矢印Ｐ方向にディスプレイ本体８０を昇降動作させる場合は、ディスプレイ本体裏側に設けた基板（図示せず）に装着されたモータ（図示せず）の回転動作を昇降動作に変換する機構（図示せず）により上記バネ力に抗してすなわち矢印Ｑ方向の力に抗して矢印Ｒ方向の力が作用するようにして矢印Ｐ方向に昇降させるようにしている。なお、矢印Ｐ方向にディスプレイ本体８０を昇降動作させる場合に、上記した矢印Ｑ方向の力および矢印Ｒ方向の力が作用することについては図８においても示している。
【００１２】
このように従来のディスプレイ装置においては、ディスプレイ本体の表示面に略平行な駆動力を加えることで、ディスプレイ本体を、停止位置と比較して表示面とは反対側に後退させながら、表示面に略平行な方向に移動させることができるようになっている。
【００１３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来のディスプレイ装置においては、ディスプレイ本体の表示面に対してコイルバネや板バネ等によって全体にバネ力を付勢しているため、必要スペースが大きくなってしまうという問題があり、また、動作物の一部分のみに荷重を与えることが困難であることから、ディスプレイ本体が車両の移動による機械的振動の影響を受け、ラトルノイズ（ビビリ音）が発生してしまうという問題があった。
【００１４】
これについて説明すると、図１１は、ラトルノイズ（ビビリ音）が発生してしまう原理を説明するための図である。図１１は、図１０に示したピン８３の動作軌跡における停止位置Ｔ付近の様子を示したもので、ピン８３が案内溝９７を移動して中央部の停止位置Ｔに到達したとき、ピン８３と案内溝９７との間の隙間が最大となる。
【００１５】
つまり、従来のディスプレイ装置においては、コイルバネや板バネ等によってディスプレイ本体の表示面に対して全体にバネ力を付勢しているため、ピン８３と案内溝９７との間の隙間が最大となる中央部の停止位置Ｔにおいてピン８３にバネ力を懸けることができないので、その結果、ラトルノイズ（ビビリ音）の発生を避けることができないという課題があった。
【００１６】
また上記従来のディスプレイ装置においては、ピンが上端の停止位置から中央部の停止位置に移動する際に、バネ力と、動作力と、自重でディスプレイ本体が前に一気に押し出されるために品位がなく、ガタ衝いてスムースに動かないという課題があった。
【００１７】
そこで本発明は、ディスプレイ本体が車両の移動による機械的振動の影響を受けずラトルノイズの発生を防止することができるディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【００１８】
また本発明は、ピンが上端の停止位置から中央部の停止位置に移動する際の品位を向上させて、ガタ衝かずスムースに動けるようにしたディスプレイ装置を提供することを目的とする。
【００１９】
【課題を解決するための手段】
上記従来の問題を解決するために本発明のディスプレイ装置は、移動可能なディスプレイ本体と、前記ディスプレイ本体の裏に配置されたシャーシ部材と、前記シャーシ部材に係合された押圧手段とを備え、前記シャーシ部材は前記ディスプレイ本体が移動する際の軌跡を規定し軌跡の両端部および軌跡の途中の少なくとも１つの特定の位置に前記ディスプレイ本体が停止する複数の停止部を備えたピンガイドを有し、前記ディスプレイ本体は前記ピンガイドに沿って前記ディスプレイ本体を移動させるためのピンを有し、前記押圧手段は少なくとも前記複数の停止部のうち前記ピンガイドの軌跡の途中の停止部に停止した際には前記ピンと前記ピンガイドとが接触状態を保つように前記ピンを前記ピンガイドに押圧することを特徴とする。
【００２０】
この構成により、動作物の一部分のみに荷重を与えることが可能となるので、ラトルノイズを防止することができる。
【００２１】
また、本発明のディスプレイ装置は、前記シャーシ部材に弾性部材を設け、前記弾性部材の弾性力が作用する方向を前記ディスプレイ本体の自重が加算される方向と逆方向に前記弾性部材の弾性力を前記ディスプレイ本体に与えるようにしたことを特徴とする。
【００２２】
この構成により、ディスプレイ本体が昇降動作する際の動作方向の違い（重量加算の影響の有無）で、品位に差が出るのを防止することができる。
【００２３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態について、図面を用いて説明する。
【００２４】
（第１の実施の形態）
図１（ａ）は、本発明の第１の実施の形態に係る板バネの構成を示す正面図であり、図１（ｂ）は、本発明の第１の実施の形態に係る板バネの構成を示す上面図である。
【００２５】
図１（ａ）において押圧部材である板バネ１０は、板金の抜き加工により構成されるものであって、板の圧延方向をバネに使用し、先端付近に板金の面に沿って山型の突起部１１を備えるとともに、中央部１２にてシャーシ部材と係合するためのフック部１３を備えて成るものである。そしてこの板バネは、本発明のディスプレイ装置において、ディスプレイ本体が車両の移動による機械的振動の影響を受けても、ラトルノイズ（ビビリ音）の発生を防止するために使用されることから、“ラトルバネ”と命名することにする。そしてラトルバネ１０において突起部１１を設けたのは、当接する部材（例えば、ピン）に部分的な荷重を加えることができるようにするためである。これについては後述する。
【００２６】
図１（ｂ）には、ラトルバネ１０の中央部１２以外をフック部１３側に彎曲させ、これにより係合するシャーシ部材に密着させることができるため、本発明のディスプレイ装置の動作時に脱落するのを防ぐことができる。
【００２７】
図２は、本発明のディスプレイ装置に図１に示したラトルバネ１０を装着する様子を示したものであり、図２（ａ）は本発明のディスプレイ装置において、図１のラトルバネ１０を装着する前の状態を示す側面図であり、図２（ｂ）は本発明のディスプレイ装置において、図１のラトルバネ１０を装着した後の状態を示す側面図である。
【００２８】
図２（ａ）に示す図１のラトルバネ１０を装着しないでディスプレイ装置を動作させるとすると、従来構成のディスプレイ装置と同じように動作部の一部分のみに荷重を与えることが困難であることから、ディスプレイ取付板アセンブリ（図２においてはメカベース１に固定されたガイド２の裏に在り、従来例のディスプレイ本体に相当するがこれについては後述する）が車両の移動による機械的振動の影響を受け、ラトルノイズ（ビビリ音）が発生してしまう。
【００２９】
図２（ｂ）に示す図１のラトルバネ１０を装着した後の状態を示す側面図において、ラトルバネ１０のフック部１３によってメカベース１に固定されたガイド２に係合されるとともに中央部１２をガイド２に設けられた突起６に跨座させるようにしてバネの動作支点を形成する。またガイド２にはストッパ７が所定位置に設けられており、ラトルバネ１０にプリテンションを懸けることができ、ラトルバネ１０に対する荷重調整を行うことができる。
【００３０】
図２において本発明のディスプレイ装置の構成について説明すると、上記したガイド２には従来例と同様に鳥翼状のピンガイド（樹脂性）３が設けられ、ディスプレイ取付板アセンブリ（図２においてはメカベース１に固定されたシャーシ状のガイド２の裏に在り、従来例のディスプレイ本体に相当するがこれについては後述する）に植設されたピン４がピンガイド３に沿って昇降動作させられる。図２ではピン４がピンガイド３の中央部に停止した状態を示しており、この状態にあるときラトルバネ１０に設けた山型の突起部１１の頂点がピン４に当接し、バネ力による荷重を最大に懸けた状態となる。またメカベース１にはモータベースアセンブリ５を装着しており、モータベースアセンブリ５に装備したモータの回転動作に基づいてディスプレイ取付板アセンブリ（後述する）を昇降動作させる。
【００３１】
図３は、図２（ｂ）と同様、図１のラトルバネ１０を装着した後の状態を示す部分破断正面図であり、その一部を拡大してラトルバネ１０とピン４との関係を示したものである。図３においてディスプレイ取付板アセンブリ８に植設されたピン４がガイド２に設けられたピンガイド３を突出しており、このピン４に対してラトルバネ１０が当接するようになっている。
【００３２】
図４は、本発明のディスプレイ装置の動作に伴うピン４の動作軌跡に対してラトルバネ１０のテンションの懸かり具合を説明するものである。図４（ａ）は、ピン４がピンガイド３の下端に在って、ラトルバネ１０のテンションはピン４には無関係である。したがってラトルバネ１０の荷重はピン４にまったく懸かっていない。なお、メカベース１はラトルバネ１０のテンションの懸かり具合を相対的に示すために図示されているものであって、メカベース１とラトルバネ１０とが相互に関係するものではない。
【００３３】
図４（ｂ）は、ピン４がピンガイド３の下端を抜け出て上方に向けて移動し、上部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の内側の裾部に接触し、下部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の外側の裾部に接触して、ラトルバネ１０がピン４に僅かのテンションを懸けている様子を示したものである。
【００３４】
図４（ｃ）は、図４（ｂ）よりさらに上方に向けて移動し、上部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の内側の頂上近傍部に接触し、下部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の外側の頂上近傍部に接触して、ラトルバネ１０がピン４に最大値に僅か不足するテンションを懸けている様子を示したものである。なお、ピン４がこの位置に到達すると、モータによる動作力とラトルバネ１０のテンションにより、ピン４はガイド３の中央部の停止位置に呼び込まれるようにして停止位置に移行する。
【００３５】
図４（ｄ）は、図４（ｃ）よりさらに上方に向けて移動し、上部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の内側の頂上部に接触し、下部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の外側の頂上部に接触して、ラトルバネ１０がピン４に対して最大値テンションを懸けている様子を示したものである。この場合には、ピン４がピンガイド３の中央部の停止位置に到達することになる。
【００３６】
図４（ｅ）は、ピン４がピンガイド３の中央部の停止位置を抜け出て上方に向けて移動し、上部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の外側の頂上近傍部に接触し、下部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の内側の頂上近傍部に接触して、ラトルバネ１０がピン４に最大値に僅か不足するテンションを懸けている様子を示したものである。
【００３７】
図４（ｆ）は、図４（ｅ）よりさらに上方に向けて移動し、上部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の外側の裾部に接触し、下部のピン４にあってはラトルバネ１０の山型の突起部の内側の裾部に接触して、ラトルバネ１０がピン４に僅かのテンションを懸けている様子を示したものである。
【００３８】
図４（ｇ）は、図４（ｆ）よりさらに上方に向けて移動し、ピン４がピンガイド３の上端に在って、ラトルバネ１０のテンションはピン４には無関係となる様子を示したものである。この位置ではラトルバネ１０の荷重はピン４にまったく懸からない。
【００３９】
このように本発明のディスプレイ装置においては、ピン４の動作軌跡の中でピン４とピンガイド３との間の隙間が最大となる中央部の停止位置においてラトルバネ１０により最大のテンションを懸けることができる、すなわちラトルバネ１０を使用することにより、動作物の一部分のみに荷重を与えることが可能となるので、ラトルノイズを防止することができる。また、ラトルバネ１０は板金の抜き加工により構成して板の圧延方向をバネに使用し、さらにガイド２の頂部にフック部１３を係合させるようにしているので、安く加工できて経済的であり、また取付けのための必要スペースを小さいものにすることができる。
【００４０】
（第２の実施の形態）
図５（ａ）は、本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置の構成を示す正面図で、ディスプレイ取付板アセンブリ８（図３参照）の構成概要を示している。そして、この上面にはディスプレイ、例えばＴＦＴ(Thin Film Transistor:薄膜トランジスタ)液晶が装着されているのであるが、図示省略されている。図５（ａ）においてディスプレイ取付板アセンブリ８には、モータベースアセンブリ５（図２、図５（ｂ）及び図７参照）に装着されたモータの回転動作をディスプレイ取付板アセンブリ８の昇降動作に変換するジョイントアセンブリ５１が設けられている。また、ジョイントアセンブリ５１が回転動作した場合にそのジョイント部が結合するコの字型のジョイントガイド５２が設けられている。
【００４１】
また、図５（ｂ）は、本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置の構成を示す側面図である。図５（ｂ）には、図２（ｂ）に示した同様に、ディスプレイ取付板アセンブリ８に植設されたピン４、ピンガイド３及びラトルバネ１０が図示されている。図５（ｂ）ではピン４がピンガイド３の中央部に停止された状態を示しており、この状態にあるとき上述したラトルバネ１０に設けた山型の突起部１１の頂点がピン４に当接し、バネ力による最大荷重を懸けた状態となるものである。またメカベース１にはモータベースアセンブリ５が装着されており、モータベースアセンブリ５に装備されたモータの回転動作を変換してディスプレイ取付板アセンブリ８を昇降動作させるものである。
【００４２】
図６は、本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置の構成を示す裏面図であって、メカベース１の構成概要を示している。そして、この上面にはモータベースアセンブリ５が装着されているのであるが、図示省略されている。図６においてメカベース１には、図示省略されているモータベースアセンブリ５に装備されたモータの回転動作をギヤ６３を介して水平移動に変換し、さらに水平移動をジョイントレバー６１、ジョイント部６７および図５（ａ）に示したジョイントアセンブリ５１を介して昇降動作に変換する。なおジョイントレバー６１がメカベース１から脱落しないように止め輪６２が設けられている。またディスプレイ取付板アセンブリ８が上方から下方への動作時に発生する重量加算による衝撃を緩和するために、コイルバネ６４を設け、このコイルバネ６４の両端をメカベース１に設けたバネ固定端６５とジョイントレバー６１に設けたバネ固定端６６とで固定するようにしている。
【００４３】
図７は、本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置において、ディスプレイ取付板アセンブリ８が上方から下方への動作時に発生する重量加算による衝撃を緩和する原理を説明するための動作図である。なお点線で示した部分は図７の裏面に在るジョイントアセンブリ５１の片方を示したものである。
【００４４】
図７においてメカベース１に設けたバネ固定端６５とジョイントレバー６１に設けたバネ固定端６６とで固定したコイルバネ６４により矢印７１に示す方向にバネ力が働く。このバネ力に連動して矢印７２に示す水平方向にジョイントレバー６１を引く力が作用する。さらに、矢印７２に示す水平方向の引く力に連動して矢印７３に示す向きにジョイントレバー６１とジョイントアセンブリ５１とのジョイント部６７を回転させる力が作用し、最後に矢印７４に示す上方方向にジョイントアセンブリ５１を引き上げる力が作用し、この上方方向へ引き上げる力の作用によってディスプレイ取付板アセンブリ８が上方から下方への動作時に発生する重量加算による衝撃を緩和せしめる。
【００４５】
このように本発明のディスプレイ装置においては、ディスプレイ本体が昇降動作する際の動作方向の違い（重量加算の影響の有無）で、品位に差が出るのを防止することができる。
【００４６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明のディスプレイ装置によれば、押圧手段により動作物の一部分のみに荷重を与えることが可能となるので、ラトルノイズを防止することができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】（ａ）本発明の第１の実施の形態に係る板バネの構成を示す正面図
（ｂ）本発明の第１の実施の形態に係る板バネの構成を示す上面図
【図２】（ａ）図１の板バネを装着する前の状態を示す側面図
（ｂ）図１の板バネを装着した後の状態を示す側面図
【図３】図１の板バネを装着した後の状態を示す部分破断正面図
【図４】本発明のディスプレイ装置の動作に伴うピンの動作軌跡に対して板バネのテンションの懸かり具合を説明するための図
【図５】（ａ）本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置の構成を示す正面図（ｂ）本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置の構成を示す側面図
【図６】本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置の構成を示す裏面図
【図７】本発明の第２の実施の形態に係るディスプレイ装置において、ディスプレイ取付板アセンブリが上方から下方への動作時に発生する重量加算による衝撃を緩和する原理を説明するための動作図
【図８】（ａ）従来のナビゲーション装置の、ディスプレイ本体が第１の位置にある状態での外観斜視図
（ｂ）図８（ａ）に示すナビゲーション装置の、ディスプレイ本体が第２の位置にある状態での外観斜視図
（ｃ）図８（ａ）に示すナビゲーション装置の、ディスプレイ本体が第３の位置にある状態での外観斜視図
【図９】従来のディスプレイ装置におけるディスプレイ本体の外観斜視図
【図１０】従来のナビゲーション装置の、ディスプレイ本体に設けられたピンの軌跡と案内溝との関係を示す図
【図１１】従来のディスプレイ装置においてラトルノイズのが発生メカニズムを説明するための図
【符号の説明】
１  メカベース（基板）
２  ガイド（シャーシ部材）
３  ピンガイド（樹脂性）
４  ピン
５  モータベースアセンブリ
６  突起
７  ストッパ
８  ディスプレイ取付板アセンブリ
１０  板バネ(ラトルバネ)
１１  突起部
１２  中央部
１３  フック部
５１  ジョイントアセンブリ
５２  ジョイントガイド
５３  結合ネジ
６１  ジョイントレバー
６２  止め輪
６３  ギヤ
６４  コイルバネ
６５  バネ固定端
６６  バネ固定端
６７  ジョイント部
８０  ディスプレイ本体
８１  表示面
８２  側面部
８３  ピン
８４  ピン
９０  ナビゲーション装置（ディスプレイ装置）
９１  筐体
９２  前面部
９３  筐体側面部
９４  前面孔
９５  ＣＤ挿入口
９６  ＭＤ挿入口
９７  案内溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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