(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
上面がらせん状のパーツ送り面をなすボウルを有し、このボウルが弾性支持体を介し基台に取り付けられて振動が与えられることによりパーツを継続的に定量ずつ給送するパーツフィーダに組み付けられ、前記パーツ送り面にイオンを供給して前記パーツの帯電を除去するようにしたパーツフィーダの静電気除去装置において、
前記パーツフィーダの前記パーツ送り面の中心部に設置されて前記ボウルを前記パーツフィーダに取り付けるボルトであって、軸方向に延びる貫通孔を有し、頭部に前記貫通孔に連通し前記ボウルの周縁に向って開口した複数のエア噴出口を有するボルトと、
イオン発生源およびエア送給装置を有し、前記基台を介して前記ボルトの前記貫通孔に対して、前記イオン発生源からのイオンと前記エア送給装置からのエアとを混合したイオン性エアを供給するイオン送給手段と
をそなえたことを特徴とするパーツフィーダの静電気除去装置。
【請求項２】
請求項1記載のパーツフィーダの静電気除去装置において、
前記ボルトの頭部には、前記パーツ送り面に沿って前記エア噴出口からのイオン性エアを案内するガイド板が設けられたパーツフィーダの静電気除去装置。
【請求項３】
請求項２記載のパーツフィーダの静電気除去装置において、
前記ガイド板は、前記ボウルのほぼ中心部を覆うように円盤状に形成されているパーツフィーダの静電気除去装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、電子部品等を継続的に定量ずつ給送するために用いられるパーツフィーダの静電気除去装置に係り、とくに静電気除去機能の向上を図ったものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
パーツフィーダ１０は、図５に示すように、基台１１上にボディ１３を設置し、さらにその上にボウル１４を振動可能に支持した構成を採っている。そして、ボウル１４の上面に形成されたらせん状のパーツ送給路に沿ってパーツを整列しつつ送給していき、送給路端部から順次パーツを送出する。
【０００３】
この間に、とくに気候が乾燥している時期は、パーツが帯電することがある。この帯電したパーツがそのまま送給されていき、他のパーツと接触すると両パーツ間で帯電電荷の放電が発生し、しばしばパーツを損傷することになる。
【０００４】
そこで、帯電を防止するための対策として、パーツにイオンを作用させて帯電電荷を中和させることが一般に行われている。
【０００５】
図５には、イオン発生器を用いる２つの例が示されている。まず第1の例では、イオン発生器２１にイオン・エア噴出器２２が組み合わされており、このイオン・エア噴出器２２からのイオン性エアを、ボウル１４の縁部に設けたノズル２３からボウル１４の内部に向けて噴出させている。
【０００６】
また、第２の例では、イオン発生器２１をボウル２１の上部に設置し、イオン発生器２１で発生したイオンをボウル１４の広い範囲に撒布している。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
これら両例のうち、第1の例のように、ボウル１４の縁部に設けたノズル２３から噴出されるイオンによる静電気除去方法は、イオンを作用させる領域が狭いこともあり、あまり効果的ではない。
【０００８】
また、第２の例のように、ボウル１４の上方から広い範囲にイオンを撒布する静電気除去方法は、イオンが集中的に作用しないため、やはりあまり効果的ではない。しかもボウル１４の上方空間をイオン発生器２１が塞ぐため、作業員の作業流域を狭めるとか視界を奪う等の不具合を伴う。
【０００９】
本発明は上述の点を考慮してなされたもので、パーツフィーダ上のパーツに帯電した静電気を効果的に除去する装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記目的達成のため、本発明では、
上面がらせん状のパーツ送り面をなすボウルを有し、このボウルが弾性支持体を介し基台に取り付けられて振動を与えられることにより、パーツを継続的に定量ずつ給送するパーツフィーダに組み付けられ、前記パーツ送り面にイオンを供給して前記パーツの帯電を除去するようにしたパーツフィーダの静電気除去装置において、前記パーツフィーダの前記パーツ送り面の中心部に設置されて前記ボウルを前記パーツフィーダに取り付けるボルトであって、軸方向に延びる貫通孔を有し、頭部に前記貫通孔に連通し前記ボウルの周縁に向って開口した複数のエア噴出口を有するボルトと、イオン発生源およびエア送給装置を有し、前記基台を介して前記ボルトの前記貫通孔に対し、前記イオン発生源からのイオンと前記エア送給装置からのエアとを混合したイオン性エアを供給するイオン送給手段とをそなえたことを特徴とするパーツフィーダの静電気除去装置、
を提供するものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図1は、本発明の一実施例を示す縦断面図である。この実施例は、振動機１０、イオン供給装置２０およびガイド板３０を主たる構成要素とするものである。
【００１２】
振動機１０は、基台１１上に接着された防振ゴム１２が中間に介在するボルトにより支持されたボディ１３の上方に、ボウル１４がトラフ１５上に載置されて板バネ１６により取り付けられている。
【００１３】
そして、板バネ１６に組み合わされたピエゾ振動子、電磁振動機器などの振動源によりボウル１４およびトラフ１５に振動が与えられ、これによりボウル１４およびトラフ１５はボディ１３に対して振動する。このとき、基台１１上に防震ゴム１６を介して取り付けられたボディ１３も、基台１１に対して振動状態にある。
【００１４】
ボウル１４は、その上面にらせん状のパーツ送り面を有し、ボウル１４が振動するとパーツがらせん状のパーツ送り路上を徐々に整列されつつ送られていく。
【００１５】
ボウル１４の中心位置には、ボウル１４とトラフ１５との中心位置同士を固定するためのボルトであって、頭部に例えば６個の穴が明けられたボルト１７が挿通されている。そして、ボルト１７の軸方向に貫通孔が設けられており、この貫通孔と上記６つの穴が連通している。
【００１６】
ボルト１７の貫通孔の下端には、イオンに影響を与えない材質たとえば軟質プラスチック樹脂、とくにウレタン製の給気チューブ１８が接続されており、この給気チューブ１８を介してイオン供給装置２０が接続されている。イオン供給装置２０は、イオン発生器２１と給気装置２２とを有し、イオン発生器２１が発生したイオンを給気装置２２からのエアと混合してなるイオン性エアをボルト１７に供給し、このボルト１７の頭部周囲の穴からボウル１４の内部に放射方向に噴出させる。
【００１７】
ボルト１７の頂面には、ガイド３０が設けられる。ガイド３０は、円盤状のガイド板３１と、このガイド板３１を取り付けるネジ３２とを有する。ボルト１７の頂部には、ガイド板３１を取り付けるための取付け穴が形成されており、この取付け穴を利用してネジ３２により円盤状のガイド板３１が固定される。ガイド板３１は、ボルト１７の穴から排出されたイオン性エアを放射方向に誘導する機能を有するから、ボウル１４の内部全体がイオン性エアで満たされた状態となる。
【００１８】
この状態にあるボウル１４に投入されたパーツは、帯電していたとしてもイオン性エア中のイオンによって電荷が中和されて静電気が除去されてから送出される。
【００１９】
図２(ａ)、(ｂ)は、図1に示したボルト１７の側面図および平面図である。図２(ａ)に示すように、ボルト１７の頭部の周囲には、ほぼ６０度間隔で６つの穴が明けられており、これらの穴はボルト中心部に設けられた軸方向の貫通孔に連通している。
【００２０】
したがって、ボルト１７に対して図示下方からイオン性エアを給気すれば、６つの穴から放射状にイオン性エアが噴出される。
【００２１】
図３(ａ)，(ｂ)は、このボルト１７に対する給気構造、およびボルト１７の穴から噴出されたイオン性エアの誘導構造を示している。図３(ａ)では、ボルト１７とその上部に設けられたガイド板３１およびその取付けネジ３２が示され、図３(ｂ)では、ガイド板３１の下面が示されている。
【００２２】
ボルト１７は、その貫通孔の下端にチューブ１８を接続することにより頭部の穴１７ａからイオン性エアを噴出し、ガイド板３１の案内によりボウル１４の外周までイオン性ガスを行き渡らせる。ガイド板３１の下面には、図示のように中心部から外周に向って放射状に延びる案内フィンが設けられていてもよく、これによりイオン性エアをボウル１４の周縁部まで一層導き易くなる。
【００２３】
図４は、本発明に係る振動機をパーツフィーダに組み込んだ状態を示した斜視図である。この図４に示すように、基台１１に支持されたボディ１３上でボウル１４が振動することにより、ボウル１４の外周の所定位置からボウル１４の外周に近接して設けられたパーツ給送路４０に対して、パーツ（図示せず）が整列されて順次送出されていく。
【００２４】
そして、ボウル１４の中心部に設けられたボルト（図示せず）からは、ボウル１４の周縁部に向けてイオン性エアが噴出される。このイオン性エアがボウル１４上を送られていくパーツに当ることにより、パーツに帯電した電荷（静電気）が打ち消されて帯電除去されパーツ給送路に送出される。
【００２５】
（変形例）
上記実施例では、イオン性エアをボウルのパーツ送り面全体に万遍なく行き渡させるようにしているが、例えばボルト頭部の穴をある角度範囲に絞って設けることによりイオン性エアをある領域に集中的に噴出させるようにしてもよい。
【００２６】
【発明の効果】
本発明は上述のように、パーツフィーダのパーツ送り面の中心部に設けられたボルトに、軸方向に延びる貫通孔およびこの貫通孔に連通した複数のエア噴出口を頭部に設け、このボルトに対してイオン性エアを供給するようにしたため、パーツ送り面上を送られるパーツの帯電静電気を有効に除去することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施例の構成を示す説明図。
【図２】図２(ａ)、(ｂ)は、図1に示したボルト１７の側面図および平面図。
【図３】図３(ａ)，(ｂ)は、このボルト１７に対する給気構造、およびボルト１７の穴から噴出されたイオン性エアの誘導構造を示す説明図。
【図４】本発明に係る振動機をパーツフィーダに組み込んだ状態を示した斜視図。
【図５】イオン発生器を用いる２つの従来例を示す説明図。
【符号の説明】
１０  振動機
１１  基台
１３  ボディ
１４  ボウル
１５  トラフ
１６  防震ゴム
１７  ボルト
１７ａ  穴
１７ｂ  貫通孔
１７ｃ  取付け穴
１８  給気チューブ
２０  イオン供給装置
２１  イオン発生器
２２  給気装置
３０  ガイド
３１  ガイド板
３２  ネジ
４０  パーツ給送路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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