(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器、膨張弁および蒸発器を経て圧縮機に戻すように構成された本通路と、この本通路の高圧側から分岐し、圧縮機から吐出される冷媒の一部を、上記凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路とを備えた圧縮式熱移動装置において、
上記本通路の内壁に、側方に膨出する膨出部分を形成し、この膨出部分に上記バイパス通路の先端部分を介入させて上記本通路に沿って設けるとともにその先端を閉塞し、当該バイパス通路の前記先端部分の側面に、当該通路と本通路内とを連通する複数の連通孔を設けたことを特徴とする圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造。
【請求項２】
圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器、膨張弁および蒸発器を経て圧縮機に戻すように構成された本通路と、この本通路の高圧側から分岐し、圧縮機から吐出される冷媒の一部を、上記凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路とを備えた圧縮式熱移動装置において、
上記本通路とバイパス通路との合流接続部分に、本通路に沿って延びる多重の中空部を形成するとともに、内外の中空部同士を複数の内部連通孔により相互に連通させ、冷媒が順次各中空部を経た後、連通孔を介して本通路内に導入されるように上記バイパス通路を通る冷媒を上記中空部に対して導入するようにしたことを特徴とする圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造。
【請求項３】
単一の中空部に上記バイパス通路の先端部分を介入させ、その先端を閉塞することにより二重の中空部を構成するとともに、上記内部連通孔として、バイパス通路の側面に複数の孔を設けたことを特徴とする請求項２記載の圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造。
【請求項４】
圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器、膨張弁および蒸発器を経て圧縮機に戻すように構成された本通路と、この本通路の高圧側から分岐し、圧縮機から吐出される冷媒の一部を、上記凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路とを備えた圧縮式熱移動装置において、上記本通路の内部に上記バイパス通路を介入させてその先端を閉塞するとともに、バイパス通路の当該介入部分に、バイパス通路内の冷媒を本通路の冷媒の流れ方向と平行な方向に噴出させる複数の孔を形成したことを特徴とする圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、圧縮機、凝縮器、膨張弁及び蒸発器を備えた閉回路に冷媒を循環させつつ、上記凝縮器での放熱作用や上記蒸発器での吸熱作用によって冷暖房、あるいは冷凍を行うように構成された圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、上記のような圧縮式熱移動装置として、例えば、凝縮器及び蒸発器として室内、室外の熱交換器を備え、圧縮機及び室内外の熱交換器等を含む冷媒回路に冷媒を循環させることにより、暖房や冷房を行うようにした空気調和装置（空調装置）は一般に知られており、最近では、冷媒回路に複数の室内熱交換器を設け、各室内熱交換器を個別に運転することにより、例えば、一つの冷媒回路で複数の部屋に対して空調を行えるようないわゆるマルチタイプの空調装置が提案されている。
【０００３】
このような空調装置では、例えば、暖房が行われる場合には、圧縮機で圧縮された高温・高圧のガス状の冷媒が室内熱交換器に送られ、ここで凝縮熱が放出されることにより室内の暖房が行われる。そして、凝縮熱を放出して液化した冷媒が膨張弁で減圧された後、室外熱交換器に送られ、ここで蒸発熱を吸収して気化し、圧縮機の吸入側へと吸入されるようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、複数の室内熱交換器を備えた空調装置では、室内熱交換器の運転数に応じて室内熱交換器側の熱交換能力が大幅に変化するのに対し、室外熱交換器の熱交換能力は、全ての室内熱交換器が運転された場合に対応できるようにその熱交換能力が固定的に設定されているため、暖房運転中であって、運転されている室内熱交換器の数が少ない場合には、室外熱交換器での冷媒の吸熱量に比べて室内熱交換器での冷媒の放熱量が小さくなり、室内熱交換器での冷媒の凝縮が充分に行われなくなる結果、膨張弁を通過する気液混合の冷媒中の気相冷媒の割合が大きくなり、膨張弁を通過する冷媒重量が減少してしまう。膨張弁を通過する冷媒重量の減少は、室内熱交換器での放熱量をさらに低下させ、暖房能力を低下させてしまう問題がある。なお、膨張弁を通過する冷媒重量が減少すると、冷媒は圧縮機から膨張弁までの間の高圧側の、例えば、運転されない室内熱交換器に滞留し、運転されている室内熱交換器を通過する冷媒量をさらに低下させ、暖房能力をさらに低下させてしまう問題がある。
【０００５】
そこで、この種の装置では、圧縮機から吐出された冷媒を、凝縮器や蒸発器を経ることなく圧縮機の吸入側の通路に戻すバイパス通路を設け、室内熱交換器の運転数等に応じて冷媒をバイパス通路を介し圧縮機に戻すことにより室内熱交換器への冷媒の循環量を調整し、これにより、室内熱交換器での冷媒の気化を適切に行わせて冷媒の滞留を防止することが考えられ、また、現実に行われている。
【０００６】
しかし、バイパス通路を介して戻される冷媒（バイパス流）が高圧の冷媒であるのに対し、室内熱交換器を介して圧縮機に戻される冷媒（本流）は低圧であるため、圧縮機の吸入側の通路（本通路）にバイパス通路をそのまま接続する回路構成とすると、バイパス流と本流との合流部分でバイパス流が本流に衝突してその流れを乱し、これにより合流部分で騒音を生じるという問題がある。
【０００７】
本発明は、上記問題を解決するためになされたものであり、上記のようなマルチタイプの空調装置等の圧縮式熱移動装置において、必要に応じて、圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器や蒸発器をバイパスさせ得るようにして冷媒回路における冷媒の循環量を適切に確保するようにしながら、圧縮機に戻る本流とバイパス流との合流部分での騒音の発生を効果的に抑えることができる圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造を提供することを目的としている。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明の圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造は、圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器、膨張弁および蒸発器を経て圧縮機に戻すように構成された本通路と、この本通路の高圧側から分岐し、圧縮機から吐出される冷媒の一部を上記凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路とを備えた圧縮式熱移動装置において、上記本通路の内壁に、側方に膨出する膨出部分を形成し、この膨出部分に上記バイパス通路の先端部分を介入させて上記本通路に沿って設けるとともにその先端を閉塞し、当該バイパス通路の前記先端部分の側面に、当該通路と本通路内とを連通する複数の連通孔を設けたものである（請求項１）。
【０００９】
この構造によれば、バイパス通路内の冷媒が中空部で多重反射し、これにより冷媒の圧力波のエネルギーが消耗されながら連通孔を介して本通路内に噴出される。そのため、合流時のバイパス流の流速が抑えられる。また、冷媒が連通孔を介して本通路内に噴出される際に生じる多数の微小渦流が本通路を流れる冷媒の渦流と干渉して互いに打ち消し合うことにより、噴出後の冷媒の圧力波のエネルギーがさらに消耗される。そのため、これらの各作用により、本流の流れを乱すことなくバイパス流と本流とが合流することとなり、合流部分での双方の流れの衝突による騒音の発生が効果的に抑えられる。
【００１２】
また、本発明の圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造は、圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器、膨張弁および蒸発器を経て圧縮機に戻すように構成された本通路と、この本通路の高圧側から分岐し、圧縮機から吐出される冷媒の一部を、上記凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路とを備えた圧縮式熱移動装置において、上記本通路とバイパス通路との合流接続部分に、本通路に沿って延びる多重の中空部を形成するとともに、内外の中空部同士を複数の内部連通孔により相互に連通させ、冷媒が順次各中空部を経た後、連通孔を介して本通路内に導入されるように上記バイパス通路を通る冷媒を上記中空部に対して導入するようにしたものである（請求項２）。
この構造によれば、バイパス通路内の冷媒が各中空部内で順次多重反射させられながら本通路内に噴出されるため、冷媒の圧力波のエネルギーを効果的に消耗させることができる。そのため、合流の際の冷媒の流速をより効果的に抑えることが可能となる。
【００１３】
この場合、単一の中空部に上記バイパス通路の先端部分を介入させ、その先端を閉塞することにより多重の中空部を構成するとともに、上記内部連通孔として、バイパス通路の側面に複数の孔を設けるようにすれば（請求項３）、請求項２の冷媒回路を比較的容易に製作することが可能となる。
【００１４】
また、本発明の圧縮式熱移動装置の冷媒回路構造は、圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器、膨張弁および蒸発器を経て圧縮機に戻すように構成された本通路と、この本通路の高圧側から分岐し、圧縮機から吐出される冷媒の一部を、上記凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路とを備えた圧縮式熱移動装置において、上記本通路の内部に上記バイパス通路を介入させてその先端を閉塞するとともに、バイパス通路の当該介入部分に、バイパス通路内の冷媒を本通路の冷媒の流れ方向と平行な方向に噴出させる複数の孔を形成したものである（請求項４）。
【００１５】
この構造によれば、バイパス通路内の冷媒が中空部で多重反射し、これにより冷媒の圧力波のエネルギーが消耗されながら連通孔を介して本通路内に噴出されるため、合流時のバイパス流の流速が効果的に抑えられる。しかも、バイパス通路内の冷媒が本通路の冷媒の流れ方向と平行に噴出されるため、バイパス通路からの冷媒の噴出に際して本流の流れを乱し難い。そのため、これらの各作用により、本流の流れを乱すことなくバイパス流と本流とを合流させることができる。
【００１６】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態について図面を用いて説明する。
【００１７】
図１は、本発明に係る圧縮式熱移動装置を利用した空気調和装置を示す回路図である。なお、この図では、空気調和装置の主要部のみを表示している。なお、以下の説明において「通路」というときには管を意味するものとする。
【００１８】
この図に示す空気調和装置１（以下、空調装置１と略す）は、図外のエンジンによって駆動される圧縮機２と、この圧縮機２により圧縮、吐出されたフロン等の冷媒を循環させる冷媒回路３とを有している。
【００１９】
上記冷媒回路３は、凝縮器と、膨張弁と、蒸発器とを備え、圧縮機２から吐出される冷媒を上記凝縮器、膨張弁、蒸発器を通して圧縮機２に戻すように循環させるための閉回路を構成している。
【００２０】
当実施形態では、複数台の室内熱交換器１０と、これらに付設される膨張弁１１と、室外熱交換器１２とが冷媒回路３に組み込まれ、かつ冷媒循環方向を切換える四方弁５が設けられることにより、暖房時には、室内熱交換器１０が凝縮器、室外熱交換器１２が蒸発器となり、冷房時には、室内熱交換器１０が蒸発器、室外熱交換器１２が凝縮器となるように構成されている。
【００２１】
具体的に説明すると、上記圧縮機２の吐出側から通路４ａが導出され、これが四方弁５の第１ポート５ａに接続されている。四方弁５において、第４ポート５ｄからは通路４ｂが導出されており、この通路４ｂがアキュムレータ６を介して圧縮機２の吸入側に導入されている。
【００２２】
通路４ａ，４ｂ間には、その途中から分岐して上記アキュムレータ６の上流側の通路４ｂに接続される第１バイパス通路７が設けられ、この第１バイパス通路７に流量調整用の第１バイパス弁８が接続されている。
【００２３】
上記四方弁５において、第２ポート５ｂからは通路４ｃが導出されており、この通路４ｃが各室内熱交換器１０に至っている。
【００２４】
各室内熱交換器１０は同図に示すように互いに並列に配置されており、各々片方側（同図では左側）の入出力部分が上記通路４ｃに接続されるとともに、他方側（同図では右側）の入出力部分が各々膨張弁１１を介して通路４ｄに接続されている。そして、この通路４ｄが室外熱交換器１２を介して上記四方弁５の第３ポート５ｃに接続されている。
【００２５】
通路４ｄにおいて室外熱交換器１２の上流側には、通路４ｄから分岐する第２バイパス通路１３が設けられており、このバイパス通路１３が上記通路４ｂに接続されるとともに、この第２バイパス通路１３に流量調整用の第２バイパス弁１４が接続されている。
【００２６】
ところで、上記冷媒回路３では、本願の特徴点として、上記第１バイパス通路７と通路４ｂとの接続部分（図中符号Ｔで示す部分）が図２に示すような構造となっている。
【００２７】
すなわち、この部分では第１バイパス通路７の先端部が、同図に示すように通路４ｂの内部に介入され、第１バイパス通路７の当該介入部分が冷媒の流れ方向（図中矢印の方向）下流側に向かって折曲されて通路４ｂの内面に沿って配置されている。
【００２８】
そして、上記第１バイパス通路７の先端が閉塞される一方、第１バイパス通路７の当該介入部分のうち通路４ｂに介入される部分の側面には、同図に示すように、第１バイパス通路７の内外を連通する多数の連通孔１６が形成され、これらの連通孔１６を介して第１バイパス通路７内の冷媒が通路４ｂに導入されるようになっている。
【００２９】
次に、上記のような空調装置１の作用効果について説明する。
【００３０】
上記空調装置１において暖房運転が行われる際には、エンジン駆動に応じて圧縮機２が作動され、高温・高圧のガス状冷媒が通路４ａに吐出されて四方弁５の第１ポート５ａに送られる。この際、全ての室内熱交換器１０が運転されている場合には、第１，第２バイパス弁８，１４はいずれも全閉状態とされている。なお、一部の室内熱交換器１０が運転される場合については、後に詳述する。
【００３１】
上記四方弁５は、暖房時には、第１ポート５ａと第２ポート５ｂとが連通するとともに、第３ポート５ｃと第４ポート５ｄとが連通した状態（図示の状態）とされており、従って、圧縮機２から通路４ａに吐出された冷媒は四方弁５を経て通路４ｃに送られる。そして、各室内熱交換器１０に至り、ここで、凝縮熱を放出して液化する。すなわち、このとき各室内熱交換器１０において放出される凝縮熱によって室内の暖房が行われる。
【００３２】
凝縮熱を放出して液化した冷媒は、それぞれ膨張弁１１によって減圧された後、通路４ｄに送られて室外熱交換器３８ａに至り、ここで外気から蒸発熱を吸収して気化した後、四方弁５に送られる。
【００３３】
四方弁５では、上述の通り第３ポート５ｃと第４ポート５ｄとが連通しているため、冷媒は、四方弁５、通路４ｂを経てアキュムレータ６に至り、ここで気体成分と液体成分とに分離された後、ガス状の冷媒のみが通路４ｂを通って圧縮機２に送られる。こうして、以後、同様に、冷媒回路３において冷媒が循環させられることにより暖房運転が行われる。
【００３４】
一方、冷房運転時には、冷媒回路３における四方弁３３の第１ポート５ａと第３ポート５ｃ、第２ポート５ｂと第４ポート５ｄとがそれぞれ連通される。従って、圧縮機２から吐出される冷媒は通路４ａ、四方弁５、通路４ｄを通ってまず室外熱交換器１２に至り、ここで外気によって冷却、凝縮されて高圧の液状冷媒となって各膨張弁１１に送られる。
【００３５】
各膨張弁１１に送られた冷媒は、ここで減圧されて各室内熱交換器１０に送られ、室内空気から蒸発潜熱を吸収して蒸発（気化）する。つまり、このように冷媒が室内の蒸発潜熱を吸収することによって室内の冷房が行われる。
【００３６】
そして、気化した冷媒は、通路４ｃ、四方弁５及び通路４ｂを通ってアキュムレータ６に至り、ここで冷媒が気体と液体とに分離された後、ガス状の冷媒のみが圧縮機２に送られる。こうして、以後、同様に、冷媒回路３を冷媒が循環させられることにより冷房運転が行われる。
【００３７】
ところで、上記の空調装置１では、暖房運転時であって、かつ室内熱交換器１０のうち一部の室内熱交換器１０が運転されるような場合には、第１バイパス弁８が開かれて通路４ａを流れる冷媒の一部が第１バイパス通路７を介して通路４ｂに導入され、これにより圧縮機２から吐出された冷媒の一部が室内熱交換器１０及び室外熱交換器１２等を経ることなく圧縮機２に戻される。また、第２バイパス弁１４が開かれて通路４ｄの一部が第２バイパス通路１３を介して通路４ｂに導入され、これにより凝縮熱を放出した後の冷媒の一部が室外熱交換器１２を経ることなく通路４ｂを介して圧縮機２に戻される。この際、例えば、室内熱交換器１０の運転数に応じて第１，第２バイパス弁８，１４の開度が調整される。
【００３８】
すなわち、暖房運転時に一部の室内熱交換器１０のみが運転され、他の室内熱交換器についてはファンが停止され、かつ膨張弁１１が全閉にされるような場合には、室内熱交換器１０での放熱量が室外熱交換器１２での吸熱量に比べて小さくなって冷媒の熱授受のバランスが崩れる場合が多い。バランスが崩れると、運転される室内熱交換器１０につながる膨張弁１１を通過する気液混合の冷媒中の気相冷媒の割合が大きくなり、膨張弁１１を通過する冷媒重量が減少し、その分、運転される室内熱交換器１０を通過する冷媒も減少し、暖房の能力が低下してしまう。そのため、このような運転状態では、上述のように通路４ａを流れる冷媒の一部を第１バイパス通路７を介して圧縮機２に戻し、これによって室内熱交換器１０の運転台数に応じた適量の冷媒を室内熱交換器１０へと送るようになっている。これにより、高圧側の冷媒を膨張弁１１から室外熱交換器１２を経て圧縮機２に至る低圧側にバイパスし、低圧側の冷媒温度を上昇させる。これにより室外熱交換器１２での吸熱量が減り、圧縮機２から運転中の室内熱交換器１０に流れる冷媒が放熱して液化し、膨張弁１１を通過する冷媒量が増加する。すなわち、運転されている室内熱交換器１０に流れる冷媒量が却って増加し、暖房能力が改善される。
【００３９】
しかし、室内内熱交換器１０の運転台数が特に少ないときには、放熱容量が小さくなるのに対し、室外熱交換器１２による吸熱容量は大きいままであるため、上述のように第１バイパス通路７の冷媒通過量を調整するだけでは、高圧側の圧力低下に伴う温度低下により運転されている室内熱交換器１０における放熱能力が低下するとともに、膨張弁１１の前後の圧力差が縮小し、膨張弁１１を通過する冷媒重量が却って減少し、結果として運転されている室内熱交換器１０を通過する冷媒量が低下し、暖房能力の改善が限界に達し、さらには逆に低下してしまう。そして、バイパスによる低圧側の温度上昇により圧縮機２が過熱される虞がある。そのため、上述のように冷媒の一部を第１バイパス通路７を介して圧縮機２に戻す際には、室内熱交換器１０において凝縮熱を放出した後の比較的低温の冷媒を、室外熱交換器１２を経ることなく第２バイパス通路１３を介して圧縮機２に戻すことにより、圧縮機２に吸入される冷媒の温度を引き下げ、これにより冷媒の熱授受のアンバランスを保つようになっている。
【００４０】
ところで、上記のように第１バイパス通路７を介して冷媒をバイパスさせる場合には、圧縮機２から吐出された高圧の冷媒が通路４ｂの比較的低圧の冷媒、つまり、膨張弁１１により減圧された後の比較的低圧の冷媒に合流するため、第１バイパス通路７の冷媒（バイパス流）が通路４ｂの冷媒（本流）に衝突して本流の流れを乱し、これにより合流部分で騒音を生じさせることが懸念される。
【００４１】
しかし、上記空調装置１の冷媒回路３では、上述のように先端を閉塞した第１バイパス通路７を通路４ｂに介入させ、第１バイパス通路７の側面に形成された連通孔１６を介して通路４ｂ内にバイパス流を導入するようになっているため、上記のような騒音の発生が効果的に抑えられる。
【００４２】
すなわち、上記第１バイパス通路７では、その先端が閉塞されているため、通路４ｂとの合流部分に至った第１バイパス通路７の冷媒は、その内部で多重反射させられながら連通孔１６を介して通路４ｂ内へと噴出される。この際、冷媒が第１バイパス通路７内で多重反射させられることにより、冷媒の圧力波のエネルギーが著しく消耗され、その結果、合流時、つまり連通孔１６からの噴出時の冷媒の流速が効果的に抑えられることとなる（流速の減殺作用）。そのため、バイパス流が本流に激しく衝突して本流の流れを乱すようなことがない。
【００４３】
しかも、冷媒が複数の連通孔１６を介して通路４ｂ内に噴出される際には、噴出に際して生じる多数の微小渦流が通路４ｂを流れる冷媒の渦流と干渉して互いに打ち消し合うこととなる（渦流の干渉作用）。そのため、噴出後の冷媒の圧力波のエネルギーがさらに消耗されることとなり、その結果、バイパス流と本流との衝突による本流の乱れがさらに抑えられる。
【００４４】
従って、第１バイパス通路７を介して高圧の冷媒をバイパスさせて通路４ｂに導入するようにしながらも、上記のような流速の減殺作用及び渦流の干渉作用の双方の作用が発揮されることにより、本流の流れが乱されることなくバイパス流と本流とが合流することとなり、合流部分での双方の流れの衝突に起因した騒音の発生が効果的に抑えられる。
【００４５】
図３は、第１バイパス通路７と通路４ｂとの接続部分の構造として上記実施形態の構造を採用した場合と、従来のこの種の冷媒回路における一般的な接続構造、例えば、単に第１バイパス通路７の先端を通路４ｂの側壁部に接続することにより両通路を略Ｔ字状に連通させた場合とについて特定の周波数毎に騒音を検出したデータを示している（図中、破線は上記実施形態の構造によるデータを示し、実線は従来構造によるデータを示している）。このデータからも上記実施形態の構造によれば、従来の一般的な接続構造に比べて騒音の発生、具体的には、可聴周波数領域のうち１．６Ｋ(Hz)を超える周波数領域での騒音の発生が効果的に抑えられていることが考察できる。
【００４６】
なお、上記データは、φ１７(mm)の通路４ｂに対してφ５(mm)の第１バイパス通路７を介入させた構造とし、通路４ｂ内を約０．５Ｍpaの圧力で流動する冷媒（本流）に対して、約２Ｍpaの圧力を有する冷媒（バイパス流）を第１バイパス通路７を介して合流させた場合のデータである。
【００４７】
以上のように上記空調装置１によれば、一部の室内熱交換器１０が運転されるような場合に、圧縮機２から吐出された冷媒の一部を第１バイパス通路７を介して圧縮機２に戻すことで冷媒回路内での冷媒の滞留を回避するようにしながらも、第１バイパス通路７と通路４ｂとの合流部分での騒音の発生を効果的に抑えることができる。従って、従来のこの種の空調装置に比べると、より静かな空調装置を提供することが可能となる。
【００４８】
ところで、上記の第１バイパス通路７と通路４ｂとの接続構造は、本発明の冷媒回路構造の一の実施の形態であって、その具体的な構造は、本発明の要旨を逸脱しない範囲で適宜変更可能である。
【００４９】
例えば、図４（ａ）〜（ｇ）及び図５（ａ）〜（ｃ）は、それぞれ上記接続構造の他の実施の形態を示しており、これらの構造を採用するようにしてもよい。
【００５０】
まず、図４（ａ）は、図２に示した構造において、通路４ｂに介入させた第１バイパス通路７を通路４ｂに対して適度に傾斜させるようにした構造である。
【００５１】
図４（ｂ）は、第１バイパス通路７の先端部分を分岐構造とし、各分岐通路７ａ，７ｂをそれぞれ通路４ｂに介入させるとともに、通路４ｂの内面に沿って、冷媒の流れ方向に並べて配置した構造である。この場合、第１バイパス通路７の先端部は３つ、あるいはそれ以上に分岐させるようにしてもよい。また、同図に示すように、各分岐通路７ａ，７ｂを冷媒の流れ方向に並べる以外に、通路４ｂの周方向に並べて配設するようにしてもよい。
【００５２】
図４（ｃ）は、図２に示した構造において、第１バイパス通路７に消音部を介設した構造である。具体的には、第１バイパス通路７の通路４ｂへの介入部分よりも若干上流側の部分を密閉チャンバ２１内に配置するとともに、この部分に多数の連通孔２０を形成したものである。この構造によれば、第１バイパス通路７の先端部分に冷媒が至るまでに圧力波の共鳴により第１バイパス通路７内を流れる冷媒の圧力波のエネルギーが消耗されるので、合流部分での流速の減殺作用がより効果的に発揮される。
【００５３】
図４（ｄ）は、通路４ｂの内部に、側方に膨出する膨出部１８を形成し、第１バイパス通路７の先端部分をこの膨出部１８に配置した構造である。このような構造によれば、より効果的に、本流の流れを乱すことなくバイパス流と本流とを合流させることができる。
【００５４】
図４（ｅ）は、通路４ｂに介入させた第１バイパス通路７の先端部分の径を、冷媒の流れ方向下流側に向かって漸増させた構造で、図４（ｆ）は、同先端部分の径を冷媒の流れ方向下流側に向かって漸減させた構造である。
【００５５】
図４（ｇ）は、第１バイパス通路７の先端部分を、通路４ｂの内部において冷媒の流れ方向と略直交する方向に延ばしてＵ字型に折り曲げた形状とし、第１バイパス通路７内の冷媒が通路４ｂの冷媒の流れ方向と平行な方向に噴出されるように連通孔１６を形成した構造である。
【００５６】
図５（ａ）は、仕切壁２３に形成した多数の連通孔２４を介して通路４ｂとが連通する中空部２２を通路４ｂの側部に一体に設け、この中空部２２内に第１バイパス通路７によるバイパス流を導入するようにしたものである。なお、この構造では、第１バイパス通路７の先端は単に中空部２２を形成する側壁に接続されている。この構造によっても第１バイパス通路７から中空部２２内に導入された冷媒が、中空部２２の内部で多重反射させられながら連通孔２４を介して通路４ｂ内に噴出されるため、図２に示した構造と同様に、流速の減殺作用及び渦流の干渉作用が発揮される。そのため、本流の流れを乱すことなくバイパス流と本流とを合流させることができる。なお、この構造の場合には、同図に示すように、通路４ｂの周方向の一部に中空部２２を形成する以外に、図５（ｂ）に示すように、通路４ｂの全周にわたって中空部２２を形成するようにしてもよい。
【００５７】
図５（ｃ）は、図２に示す構造と、図５（ｂ）に示す構造とを組み合わせた構造である。すなわち、中空部２２の内部に第１バイパス通路７の先端部分を介入させ、この介入部分に連通孔１６を形成した構造である。この構造によれば、先ず、第１バイパス通路７で流速の減殺作用が発揮され、さらに中空部２２で流速の減殺作用が発揮される。すなわち、流速の減殺作用が二重に発揮されることとなる。そのため、より効果的に本流の流れを乱すことなくバイパス流と本流とを合流させることが可能となる。
【００５８】
なお、図示を省略するが、図５（ｃ）の変形例として、例えば、中空部２２の外側に更に側壁を介して中空部を形成し、これらの内部を互いに連通孔を介して連通させるような二重の中空部を形成し、最も外側の中空部に第１バイパス通路７によるバイパス流を導入するようにしてもよい。このような構造によっても図５（ｃ）の構造と同様に流速の減殺作用が二重に発揮されることとなる。この場合、例えば、バイパス流と本流との圧力差が大きい場合には、中空部を三重、あるいはそれ以上の多重に形成して流速の減殺作用がさらに効果的に発揮させるようにしてもよい。
【００５９】
なお、上記実施形態の説明では、第１バイパス通路７に形成される連通孔１６の形状については特に触れていないが、連通孔１６は、円形、楕円、あるいはスリット状のいずれのものであってもよい。また、連通孔１６は、孔軸方向に孔径が一定であるもの以外に、テーパ形状や段付形状のように孔径が孔軸方向に変化するものであってもよい。さらに、同一形状の連通孔１６を形成する以外に、異なる形状の連通孔１６を混在させるようにしてもよい。要は、合流部分での冷媒流れの乱れを効果的に抑えることができるように連通孔１６を形成するようにすればよい。なお、第１バイパス通路７において、連通孔１６を形成する部分を金網等の多孔質部材で覆い、これにより合流時のバイパス流の流速を抑えるようにしてもよい。
【００６０】
なお、上記実施形態は、圧縮式熱移動装置として空調装置１を例に説明したが、勿論、本願の適用は空調装置１に限られるものではなく、蒸発器における吸熱量に比べ、凝縮器での放熱量が小さい状態で運転される場合があるため、例えば、冷凍機等これ以外の圧縮式熱移動装置についても適用可能である。
【００６１】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明は、冷媒循環のための本通路と、圧縮機から吐出される冷媒の一部を、凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路を備えた圧縮式熱移動装置において、本通路の内壁に、側方に膨出する膨出部分を形成し、この膨出部分に上記バイパス通路の先端部分を介入させて上記本通路に沿って設けるとともにその先端を閉塞し、当該バイパス通路の前記先端部分の側面に、当該通路と本通路内とを連通する複数の連通孔を設けることにより、冷媒を多重反射させながら連通孔を介して本通路内に噴出させるようにしたので、効果的に本流の流れを乱すことなくバイパス流と本流とを合流させるこができる。そのため、合流部分での双方の流れの衝突による騒音の発生を効果的に抑えることができる。
【００６３】
また、本発明は、冷媒循環のための本通路と、圧縮機から吐出される冷媒の一部を、凝縮器等を経ることなく低圧側の本通路に戻すバイパス通路を備えた圧縮式熱移動装置において、本通路とバイパス通路との合流接続部分に、本通路に沿って延びる多重の中空部を形成するとともに、内外の中空部同士を複数の内部連通孔により相互に連通させ、冷媒が順次各中空部を経た後、連通孔を介して本通路内に導入されるように上記バイパス通路を通る冷媒を中空部に対して導入するようにしたので、バイパス通路内の冷媒を各中空部内で順次多重反射させながら本通路内に噴出させ、これにより冷媒の圧力波のエネルギーを効果的に消耗させることができる。そのため、合流の際の冷媒の流速をより効果的に抑えることが可能となる。この場合、単一の中空部に上記バイパス通路の先端部分を介入させ、その先端を閉塞することにより多重の中空部を構成するとともに、上記内部連通孔として、バイパス通路の側面に複数の孔を設けるようにすれば、上記のような冷媒回路を比較的容易に製作することが可能となる。
【００６４】
また、本発明は、圧縮機から吐出された冷媒を凝縮器、膨張弁および蒸発器を経て圧縮機に戻すように構成された本通路と、圧縮機から吐出される冷媒の一部を凝縮器等を経ることなく圧縮機の吸入側の本通路に戻すバイパス通路とを備えた圧縮式熱移動装置において、上記本通路の内部に、上記バイパス通路を介入させてその先端を閉塞するとともに、バイパス通路の当該介入部分に、バイパス通路内の冷媒を本通路の冷媒の流れ方向と平行な方向に噴出させる複数の孔を形成し、これにより中空部内で冷媒を多重反射させながら本通路の冷媒の流れと平行な方向に冷媒を噴出させるようにしたので、効果的に本流の流れを乱すことなくバイパス流と本流とを合流させるこができる。そのため、合流部分での双方の流れの衝突による騒音の発生を効果的に抑えることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明が適用される空調装置の冷媒回路図である。
【図２】バイパス通路と本通路との接続部分の構造（バイパス流と本流との合流部分の通路構造）を示す断面模式図である。
【図３】従来の接続構造と本願の接続構造とによる騒音レベルの検出結果を示す図（グラフ）である。
【図４】（ａ）〜（ｇ）は、バイパス通路と本通路との接続部分の他の構造を示す断面模式図である。
【図５】（ａ）〜（ｃ）は、バイパス通路と本通路との接続部分の他の構造を示す断面模式図である。
【符号の説明】
１  空気調和装置（空調装置）
２  圧縮機
３  冷媒回路
４ａ〜４ｄ  通路
５  四方弁
５ａ  第１ポート
５ｂ  第２ポート
５ｃ  第３ポート
５ｄ  第４ポート
６  アキュムレータ
７  第１バイパス通路
８  第１バイパス弁
１０  室内熱交換器
１１  膨張弁
１２  室外熱交換器
１３  第２バイパス通路
１４  第２バイパス弁
１６  連通孔
【図１】
0004008981.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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