(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
艇体の幅方向中心線上にバータイプのハンドルを配置し、このハンドルの後方に前ヒンジを備え、この前ヒンジで上下に開閉可能な蓋を有する物品収納箱を配置し、この物品収納箱の後方にシートを配置した小型艇において、
前記前ヒンジは、
前記艇体及び前記蓋の一方に形成した丸孔と、
この丸孔に連続させ、前記丸孔の孔径より小さな幅のスリットからなる鍵穴状切欠きと、
前記艇体及び前記蓋の他方に設け、前記丸孔に対応する外径の軸に二面を切欠き形成し、前記二面間の幅を前記スリットの幅に対応させた二面付き支軸と、を備え、
前記前ヒンジの組付け時に、二面付き支軸の二面に沿って鍵穴状切欠きを差込むことにより、前記丸孔内に二面付き支軸を回動自在に配置し、
前記前ヒンジの組付け後に、前記二面付き支軸に対して前記鍵穴切欠きを回転させるときに、又は前記鍵穴切欠きに対して前記二面付き支軸を回転させるときに、前記鍵穴状切欠きが前記二面付き支軸から着脱可能な角度になることを抜止め部材で妨げる小型艇の物品収納構造であって、
前記抜止め部材は、前記ハンドルと前記蓋との間に配置され、前記ハンドルを後から覆うハンドル後カバーが兼用されたことを特徴とする小型艇の物品収納構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、艇体の前部にハンドルを設け、このハンドルの後方に物品収納箱を備えた小型艇の物品収納構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ジェット推進艇は、艇体の後部にジェットポンプを取付け、このジェットポンプをエンジンで駆動することにより艇底から水を吸込み、吸込んだ水を後方に噴射して推進する船艇である。
ジェット推進艇として、例えば特開平１０−１１９８８２号公報「推進艇の物入れ装置」が知られている。この公報のジェット推進艇は、艇体の前部にハンドルを備え、このハンドルの後方にシートを備え、このシートとハンドルの間に物入れ（物品収納箱）を備える。
【０００３】
物品収納箱は、ハンドル後方の艇体に物入れ本体を埋設し、物品収納箱本体の上端に開口を備え、この開口を艇体と略面一に配置し、この開口に蓋体を配置したものである。
この蓋体の前端部をヒンジを介して艇体に回転自在に取付けることにより、蓋体を上下にスイングすることで、物品収納箱本体の開口を開閉することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
このように、蓋体を上下にスイングさせるために蓋体の前端部をヒンジで艇体に取付けている。このヒンジは、一例として艇体側に軸受を形成するとともに、蓋体の前端部にも軸受を形成し、これらの軸受に支軸を差込むことで蓋体を支軸を中心にスイング自在とし、差込んだ支軸が抜け出さないように支軸の端部にコッタピンを取付けたものである。
【０００５】
すなわち、艇体に蓋体をスイング自在に取付けるためには、支軸やコッタピンなどの部材を必要とするので部品点数が多くなる。加えて、部品点数が多いために、ヒンジの組付けにも手間がかかる。
このように、ヒンジを構成する部品数が多いことや、組付けに手間がかかることによりヒンジのコストを下げることは難しい。
【０００６】
そこで、本発明の目的は、部品点数を減らすことがで、さらに手間をかけないで組付けることができる小型艇の物品収納構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明の請求項１は、艇体の幅方向中心線上にバータイプのハンドルを配置し、このハンドルの後方に前ヒンジを備え、この前ヒンジで上下に開閉可能な蓋を有する物品収納箱を配置し、この物品収納箱の後方にシートを配置した小型艇において、前記前ヒンジは、前記艇体及び前記蓋の一方に形成した丸孔と、この丸孔に連続させ、前記丸孔の孔径より小さな幅のスリットからなる鍵穴状切欠きと、前記艇体及び前記蓋の他方に設け、前記丸孔に対応する外径の軸に二面を切欠き形成し、前記二面間の幅を前記スリットの幅に対応させた二面付き支軸と、を備え、前記前ヒンジの組付け時に、二面付き支軸の二面に沿って鍵穴状切欠きを差込むことにより、前記丸孔内に二面付き支軸を回動自在に配置し、前記前ヒンジの組付け後に、前記二面付き支軸に対して前記鍵穴切欠きを回転させるときに、又は前記鍵穴切欠きに対して前記二面付き支軸を回転させるときに、前記鍵穴状切欠きが前記二面付き支軸から着脱可能な角度になることを抜止め部材で妨げる小型艇の物品収納構造であって、前記抜止め部材は、前記ハンドルと前記蓋との間に配置され、前記ハンドルを後から覆うハンドル後カバーが兼用されたことを特徴とする。
【０００８】
艇体及び蓋のうちの一方に、丸孔及び丸孔に連続させた鍵穴切欠きを備え、他方に二面付き支軸を備える。この二面付き支軸の二面に沿って鍵穴切欠きを差込むことにより、二面付き支軸を丸孔内に配置することができる。
また、二面付き支軸を丸孔にセットした後は、妨げる抜止め部材で鍵穴状切欠きが二面付き支軸から着脱可能な角度にならないようにできる。これにより、二面付き支軸を軸にして蓋を上下に開閉可能とすることができる。
【０００９】
二面付き支軸の二面に沿って鍵穴切欠きを差込むだけで、丸孔内に二面付き支軸を配置することができるので、蓋の組付け作業を簡単にすることができる。
加えて、二面付き支軸の二面に沿って鍵穴切欠きを差込むだけで、丸孔内に二面付き支軸を配置することが可能なので、二面付き支軸を艇体及び蓋のうちの他方に予め固定することが可能になる。このため、二面付き支軸の抜止めに必要なコッタピンを除去することができるのでヒンジの部品点数を減らすことも可能になる。
また、抜止め部材を、ハンドルを後から覆うハンドル後カバーで兼用することができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を添付図に基づいて以下に説明する。なお、図面は符号の向きに見るものとする。また、本発明は小型艇に関するものであるが、以下ジェット推進艇を例に説明する。
図１は本発明に係る物品収納構造を備えた小型艇の側面図である。
ジェット推進艇１０は、艇体１１の前部１１ａに取付けた燃料タンク１４と、この燃料タンク１４の後方に設けたエンジン１５と、このエンジン１５の後方に設けたポンプ室１６と、このポンプ室１６に設けたジェットポンプ２０と、エンジン１５に吸気側を取付けるとともに排気側をポンプ室１６に取付けた排気管２４と、艇体１１の幅方向中心線上にバータイプの操舵ハンドル（ハンドル）２５を配置し、この操舵ハンドル２５の後方に備えた小型艇の物品収納構造３０と、この物品収納構造３０の後方に配置したシート２９とを備える。
【００１１】
ジェットポンプ２０は、艇底１２の開口１３から後方へ延びたハウジング２１を有し、このハウジング２１内にインペラ２２を回転自在に取り付け、インペラ２２をエンジン１５の駆動軸２３に連結したものである。
ジェットポンプ２０によれば、エンジン１５を駆動してインペラ２２を回転させることにより、艇底１２の開口１３から吸引した水をハウジング２１の後端開口を介して操舵ノズル２８から艇体１１の後方へ噴射することができる。
【００１２】
この船艇１０によれば、燃料タンク１４からエンジン１５に燃料を供給してエンジン１５を駆動し、このエンジン１５の駆動力を駆動軸２３を介してインペラ２２に伝え、インペラ２２を回転することにより艇底１２の開口１３から水を吸引し、吸引した水をハウジング２１の後端を通して操舵ノズル２８から噴射して推進することができる。
【００１３】
図２は本発明に係る小型艇の物品収納構造の側面図であり、バータイプの操舵ハンドル２５をハンドル前カバー２６とハンドル後カバー２７で前後から覆い、ハンドル後カバー２７の後方に小型艇の物品収納構造３０を備えた状態を示す。
【００１４】
小型艇の物品収納構造３０は、ハンドル後カバー２７の下端部２７ａ近傍（すなわち、操舵ハンドル２５の後方）の艇体１１に物品収納箱３１の収納箱本体３２を埋設し、この収納箱本体３２の開口３３の前部３３ａに前ヒンジ３４を備え、この前ヒンジ３４で蓋３５を上下にスイングすることで収納箱本体３２を開閉可能に支持し、蓋３５を所定の開位置Ｐ１に静止させる抜止め部材４４（ハンドル後カバー２７の後面）を有する。
【００１５】
図３は本発明に係る小型艇の物品収納構造の要部拡大図である。
前ヒンジ３４は、蓋３５の前端３５ａに取付けた軸受ブラケット３６と、この軸受ブラケット３６に形成した丸孔３７と、この丸孔３７の孔径ｄより小さな幅Ｗ１のスリットを連続させた鍵穴状切欠き（以下、「切欠き」という）３８と、丸孔３７に対応する外径Ｄの軸に前記スリットの幅Ｗ１に対応する幅Ｗ２の二面４１ａ，４１ａを切欠き形成してなる二面付き支軸４１と、この二面付き支軸４１を艇体１１の上面段部１１ａ（すなわち、開口３３の前部３３ａの相当部位）に固定する脚部４２とからなる。
前ヒンジ３４によれば、二面付き支軸４１を中心に切欠き３８を回転させることで、蓋３５を上下方向にスイングすることができる。
【００１６】
なお、小型艇の物品収納構造３０に抜止め部材４４（ハンドル後カバー２７の後面２７ｂ（図２参照））を備えることで、図２で説明したように蓋３５を開放した際に抜止め部材４４に当てることができる。これにより、切欠き３８が二面付き支軸４１から着脱可能な角度になることを妨げることができる。
【００１７】
丸孔３７は、二面付き支軸４１の外径Ｄより孔径ｄが僅かに大きな孔で、この丸孔３７の軸線を艇体１１表面に沿って図面に直交する方向に延ばしたものである。
切欠き３８は、丸孔３７の孔径ｄより小さな幅Ｗ１のスリットを丸孔３７に連続させることで、丸孔３７を開口させたものであり、鉛直線４６に対してθ１だけ前方に向けて傾斜した位置に形成したスリットである。
【００１８】
二面付き支軸４１は、二面４１ａ，４１ａ間の幅Ｗ２を切欠き３８の幅Ｗ１より小さく設定し、二面４１ａ，４１ａを鉛直線４６に対して角度θ２だけ後方に向けて傾斜させたものである。
脚部４２は、略逆Ｖ字形に形成した部材で、頂部４２ａに二面付き支軸４１を一体成形し、基部４２ｂを艇体１１の上面段部１１ａ（すなわち、開口３３の前部３３ａの相当部位）に設けたものである。
【００１９】
ここで図２に戻って、蓋３５を開放する方向にスイングさせることにより着脱位置Ｐ２（想像線で示す位置）まで持上げると、切欠き３８が二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａ（図３参照）と平行になる。よって、二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａに沿って切欠き３８が抜け出し、軸受ブラケット３６が二面付き支軸４１から外れてしまう。
【００２０】
そこで、ハンドル後カバー２７の後面を抜止め部材４４とすることで、抜止め部材４４を蓋３５の先端３５ａの近傍に設けることにした。これにより、ハンドル後カバー２７の後面、すなわち抜止め部材４４で蓋３５を着脱位置Ｐ２の手前の開位置Ｐ１で静止させるようにした。
【００２１】
次に、小型艇の物品収納構造３０の作用を図４〜図６に基づいて説明する。
図４（ａ）〜（ｃ）は本発明に係る小型艇の物品収納構造の第１作用説明図であり、（ｃ）は（ｂ）のｃ部拡大図である。
（ａ）において、蓋３５の軸受ブラケット３６の切欠き３８を二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａに対して平行になるように傾斜させ、この状態で蓋３５を二面付き支軸４１の上方に配置する。次に、蓋３５を矢印▲１▼の如く二面付き支軸４１に向けて移動する。
【００２２】
（ｂ）において、二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａに沿って切欠き３８を差込み、二面付き支軸４１を切欠き３８に連通する丸孔３７に配置する。
（ｃ）は、切欠き３８が二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａと平行になっている状態で、二面付き支軸４１が丸孔３７に入り込んだ状態を示す。これにより、二面付き支軸４１を軸にして蓋３５をスイングすることが可能になる。
（ｂ）に戻って、蓋３５を矢印▲２▼の如く下向きにスイングする。
【００２３】
図５（ａ），（ｂ）は本発明に係る小型艇の物品収納構造の第２作用説明図であり、（ｂ）は（ａ）のｂ部拡大図である。
（ａ）において、蓋３５を閉位置Ｐ３までスイングすることで、艇体１１の表面  に略面一に配置する。
【００２４】
（ｂ）において、蓋３５を閉位置Ｐ３に静止させた状態で、切欠き３８は二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａのうちの一方の面４１ａに臨むことになる。このため、万が一、蓋３５を二面付き支軸４１から外す方向の力が矢印▲３▼の如く蓋３５に作用しても、二面付き支軸４１が丸孔３７内から外に出ることを阻止できるので、二面付き支軸４１から蓋３５が外れることはない。
【００２５】
（ａ）に戻って、操舵ハンドル２５の前方にハンドル前カバー２６を矢印▲４▼の如く取付けるととともに、操舵ハンドル２５の後方にハンドル後カバー２７を矢印▲５▼の如く取付ける。これにより、操舵ハンドル２５の軸部２５ａをハンドル前カバー２６及びハンドル後カバー２７で覆うことができる。
【００２６】
図６（ａ），（ｂ）は本発明に係る小型艇の物品収納構造の第３作用説明図であり、（ｂ）は（ａ）のｂ部拡大図である。
（ａ）において、蓋３５を開放する方向に上方に矢印▲６▼の如くスイングさせることで、蓋３５が開位置Ｐ１に到達すると、蓋３５はハンドル後カバー２７の後面、すなわち抜止め部材４４に当接する。これにより、蓋３５を開位置Ｐ１に静止させることができる。
【００２７】
（ｂ）において、蓋３５を開位置Ｐ１に静止させた状態で、切欠き３８は二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａに対してずれた状態にある。このため、万が一、蓋３５を二面付き支軸４１から外す方向の力が矢印▲７▼の如く蓋３５に作用しても、二面付き支軸４１が丸孔３７内から外に出ることを阻止できるので、二面付き支軸４１から蓋３５が外れることはない。
以上説明したように、蓋３５を開位置Ｐ１まで開放しても、蓋３５を二面付き支軸４１に取付けた状態を保つことができるので、開位置Ｐ１〜閉位置Ｐ３の間で蓋３５を必要に応じて矢印▲８▼の如くスイング移動させることが可能になる。
【００２８】
以上説明したように、小型艇の物品収納構造３０によれば、蓋３５側に、丸孔３７及び丸孔３７に連続させた切欠き３８を備え、艇体１１側に二面付き支軸４１を備えた。この二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａに沿って切欠き３８を差込むことにより、二面付き支軸４１を丸孔３７内に配置することができる。
一方、二面付き支軸４１を丸孔３７に配置した後は、抜止め部材４４で切欠き３８が二面付き支軸４１から着脱可能な角度にならないようにできる。これにより、二面付き支軸４１を軸にして蓋３５を上下に開閉可能とすることができる。
【００２９】
よって、二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａに沿って切欠き３８を差込むだけで、丸孔３７内に二面付き支軸４１を配置することができるので、蓋３５の組付け作業を簡単にすることができる。
加えて、二面付き支軸４１の二面４１ａ，４１ａに沿って切欠き３８を差込むだけで、丸孔３７内に二面付き支軸４１を配置することが可能なので、二面付き支軸４１を艇体１１側に予め固定することが可能になる。
このため、二面付き支軸４１の抜止めに必要なコッタピンを除去することができるので前ヒンジ３４の部品点数を減らすことも可能になる。
【００３０】
なお、前記実施形態では、蓋３５側に、丸孔３７及び丸孔３７に連続させた切欠き３８を備え、艇体１１側に、二面付き支軸４１を備えた例について説明したが、これに限らないで、艇体１１側に、丸孔３７及び丸孔３７に連続させた切欠き３８を備え、蓋３５側に、二面付き支軸４１を備えても同様の効果を得ることができる。
【００３１】
また、前記実施形態では、抜止め部材４４としてハンドル後カバー２７を使用した例について説明したが、これに限らないで、その他の部材を抜止め部材４４と兼用することも可能である。加えて、抜止め部材４４を専用部材として新たに加えることも可能である。
【００３２】
さらに、前記実施形態では、小型艇としてジェットポンプで推進するジェット推進艇１０を例に説明したが、小型艇の推進手段はこれに限定するものではない。
加えて、前記実施形態では、脚部４２の頂部４２ａに二面付き支軸４１を一体成形した例について説明したが、これに限らないで、脚部４２の頂部４２ａに二面付き支軸４１を締結部材で取付けることも可能である。
【００３３】
【発明の効果】
本発明は上記構成により次の効果を発揮する。
請求項１は、艇体及び蓋のうちの一方に、丸孔及び丸孔に連続させた鍵穴切欠きを備え、他方に二面付き支軸を備える。この二面付き支軸の二面に沿って鍵穴切欠きを差込むことにより、二面付き支軸を丸孔内に配置することができる。
【００３４】
また、二面付き支軸を丸孔にセットした後は、妨げる抜止め部材で鍵穴状切欠きが二面付き支軸から着脱可能な角度にならないようにできる。これにより、二面付き支軸を軸にして蓋を上下に開閉可能とすることができる。
二面付き支軸の二面に沿って鍵穴切欠きを差込むだけで、丸孔内に二面付き支軸を配置することができるので、蓋の組付け作業を簡単にすることができる。
【００３５】
加えて、二面付き支軸の二面に沿って鍵穴切欠きを差込むだけで、丸孔内に二面付き支軸を配置することが可能なので、二面付き支軸を艇体及び蓋のうちの他方に予め固定することが可能になる。このため、二面付き支軸の抜止めに必要なコッタピンを除去することができるのでヒンジの部品点数を減らすことも可能になる。
このように、蓋の組付け作業を簡単にすることができ、かつヒンジの部品点数も減らすことができるので、物品収納構造のコストを抑えることができる。
また、抜止め部材を、ハンドルを後から覆うハンドル後カバーで兼用することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る物品収納構造を備えた小型艇の側面図
【図２】本発明に係る小型艇の物品収納構造の側面図
【図３】本発明に係る小型艇の物品収納構造の要部拡大図
【図４】本発明に係る小型艇の物品収納構造の第１作用説明図
【図５】本発明に係る小型艇の物品収納構造の第２作用説明図
【図６】本発明に係る小型艇の物品収納構造の第３作用説明図
【符号の説明】
１０…小型艇（ジェット推進艇）、１１…艇体、２５…操舵ハンドル（ハンドル）、２９…シート、３０…小型艇の物品収納構造、３１…物品収納箱、３４…前ヒンジ、３５…蓋、３７…丸孔、３８…鍵穴状切欠き（切欠き）、４１…二面付き支軸、４１ａ，４１ａ…二面、４４…抜止め部材。
【図１】
0004008681.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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