(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート・クッション・リアおよびシート・バック・ボトムの間にまがって左右方向に伸び、そして、そのシート・クッション・リアの表面およびそのシート・バック・ボトムの背裏面に当てられてシート・フレームに支えられるベース・プレートと、左右方向に所定の間隔を置いてそのベース・プレートの表面に突き出され、そして、そのシート・クッション・リアおよびシート・バック・ボトムの間の隙間においてチャイルド・シートのロック装置をかみ合わせ可能にする一対のストライカと、その一対のストライカの間でそのベース・プレートのその表面に突き出され、そのベース・プレートに支持されて先端に固定プレートを備え、その固定プレートを横向きに倒してそのシート・クッション・リアおよびそのシート・バック・ボトムの間のその隙間に差し込み、そして、その固定プレートを上向きに起してそのベース・プレートをシートに取り外し可能に取り付けるストライカ・セット・ポジション・アジャスタとを含むチャイルド・シート・アタッチメント。
【請求項２】
そのストライカ・セット・ポジション・アジャスタが、そのベース・プレートのセンタの穴に穴合わせ状態でそのベース・プレートのその表面に突き出されて接合されるガイド・スリーブ、そのガイド・スリーブの先端に出し入れ可能にされてそのガイド・スリーブに回転および往復摺動可能に支持される短いシャフト、そのシャフトの先端に固定的に取り付けられるその固定プレート、そのガイド・スリーブ内でそのシャフトの根元に抜け止め結合されるねじ棒、およびそのベース・プレートの裏面においてその穴からそのガイド・スリーブに差し込まれてそのねじ棒にねじ結合され、そして、ノブで回転操作される調節ねじパイプで構成される請求項１に記載のチャイルド・シート・アタッチメント。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の関係する分野】
この発明は、乗り物シートにチャイルド・シートを取り付けるチャイルド・シート・アタッチメントに関する。
【０００２】
【背景技術】
最近、チャイルド・シートは、背裏の下端にロック装置を突き出し、そして、そのロック装置で自動車シートのシート・クッションに取り付けられる構造を採用する傾向にある。その自動車シートは、また、そのチャイルド・シートのそのロック装置に対応してそのシート・クッションの着座面の後方部分に一対のストライカを左右方向に所定の間隔を置いて突き出し、そして、そのストライカにそのロック装置をかみ合わせてそのシート・クッションにそのチャイルド・シートを取り付け可能にする。そのストライカはワイヤから折り曲げて作られるので、その自動車シートがシート・バックを後方に倒してフルフラットで使用される際、そのストライカは安息を邪魔する不具合があった。
【０００３】
【発明の課題】
この発明の課題は、種々の乗り物シートに簡単に組み付けおよび取り外し可能でシート・フレームにチャイルド・シートを簡単で確実に止めて安全性を確保でき、そして、シート・バックが後方に倒されてその乗り物シートがフルフラットに使用される際、ストライカに邪魔されずに安息可能にするところのチャイルド・シート・アタッチメントの提供にある。
【０００４】
【課題に相応する手段およびそれの作用】
この発明は、シート・クッション・リアおよびシート・バック・ボトムの間にまがって左右方向に伸び、そして、そのシート・クッション・リアの表面およびそのシート・バック・ボトムの背裏面に当てられてシート・フレームに支えられるベース・プレートと、左右方向に所定の間隔を置いてそのベース・プレートの表面に突き出され、そして、そのシート・クッション・リアおよびシート・バック・ボトムの間の隙間においてチャイルド・シートのロック装置をかみ合わせ可能にする一対のストライカとを含み、そして、種々の乗り物シートに簡単に組み付けおよび取り外しでき、そして、シート・クッション・フレームおよびシート・バック・フレームにチャイルド・シートを簡単で確実に止めて安全性を確保する。
【０００５】
【具体例の説明】
以下、特定されて図示された具体例に基づいて、この発明のチャイルド・シート・アタッチメントを説明するに、図１ないし図３は、ワゴンのセカンド・シート３０にチャイルド・シート５０を取り付けるところのこの発明のチャイルド・シート・アタッチメントの具体例１０を示し、そして、このチャイルド・シート・アタッチメント１０では、ベース・プレート１１が、シート・クッション・リア３４およびシート・バック・ボトム３５の間にまがって左右方向に伸び、そして、そのシート・クッション・リア３４の表面３６およびそのシート・バック・ボトム３５の背裏面３８に当てられてシート・クッション・フレーム３９およびシート・バック・フレーム４０に支えられ、また、一対のストライカ１２、１２が、左右方向に所定の間隔を置いてそのベース・プレート１１の表面１４に突き出されてそのベース・プレート１１に固定され、そして、そのシート・クッション・リア３４およびシート・バック・ボトム３５の間の隙間４１においてそのチャイルド・シート５０の一対のロック装置５１、５１を対応的にかみ合わせでき、さらに、ストライカ・セット・ポジション・アジャスタ１３が、その一対のストライカ１２、１２の間でそのベース・プレート１１のその表面１４に突き出されてそのベース・プレート１１に支持される。
【０００６】
そのベース・プレート１１は、剛性プレートでセンターに穴１６を明けてトリム材１７で覆われる。
【０００７】
そのストライカ１２、１２は、ワイヤから折り曲げ加工され、そして、そのベース・プレート１１に溶接される。
【０００８】
そのストライカ・セット・ポジション・アジャスタ１３は、そのベース・プレート１１のその穴１５に穴合わせ状態でそのベース・プレート１１のその表面１４に突き出されてそのベース・プレート１１に溶接されるガイド・スリーブ１８、そのガイド・スリーブ１８の先端に出し入れ可能にされてそのガイド・スリーブ１８に回転および往復摺動可能に支持される短いシャフト１９、そのシャフト１９の先端に固定的に取り付けられる固定プレート２０、そのガイド・スリーブ１８内でそのシャフト１９の根元に抜け止め結合されるねじ棒２１、およびそのベース・プレート１１の裏面１５においてその穴１６からそのガイド・スリーブ１８内に差し込まれてそのねじ棒２１にねじ結合され、そして、ノブ２３で回転操作される調節ねじパイプ２２で構成され、そして、ストライカ固定位置とシート・バック３２の表面３７との間の間隔を調整する。また、異なるシート・バック３２の厚さに対応するためには、そのストライカ１２、１２はねじなどでそのベース・プレート１１にそのストライカ固定位置を前後に調整可能に取り付けられてもよい。その場合、そのストライカ・セット・ポジション・アジャスタ１３は省かれてもかまわない。
【０００９】
また、そのセカンド・シート３０において、３１はシート・クッション、３２はシート・バック、そして、３３はヘッド・レストレイントである。
【００１０】
したがって、チャイルド・シート５０の装着には、そのチャイルド・シート・アタッチメント１０は、最初に、その固定プレート２０を横向きに倒してそのシート・クッション・リア３４およびシート・バック・ボトム３５の間のその隙間４１にその一対のストライカ１２、１２およびストライカ・セット・ポジション・アジャスタ１３を差し込んでそのベース・プレート１１をそのシート・クッション・リア３４をその表面３６およびそのシート・バック・ボトム３５のその背裏面３８に当て、そして、固定プレート２０を上向きに起してそのセカンド・シート３０に仮止めされる。次に、そのチャイルド・シート５０は、その一対のロック装置５１、５１をその隙間４１に差し込んでその一対のロック装置５１、５１をその一対のストライカ１２、１２にかみ合わせる。引き続いて、そのノブ２３が回されてそのストライカ固定位置とそのシート・バック３２の表面３７との間の間隔を調整し、そして、そのチャイルド・シート５０はそのチャイルド・シート・アタッチメント１０でそのセカンド・シート３０に簡単に組み付けられる。そのように、このチャイルド・シート・アタッチメント１０は、そのシート・フレーム３９、４０にそのチャイルド・シート５０を簡単で確実に止めて安全性を確保する。
【００１１】
また、そのチャイルド・シート５０の非装着には、このチャイルド・シート・アタッチメント１０はそのチャイルド・シート５０を簡単に取り外してそのワゴンの適宜の箇所に格納される。そのシート・バック３２が後方に倒されてそのセカンド・シート３０がフルフラットに使用されてもそのストライカ１２、１２に邪魔されずに安息ができる。
【００１２】
先に図面を参照して説明されたところのこの発明の特定された具体例から明らかであるように、この発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来し、そして、それらを内在させると客観的に認められる別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容は、その発明の課題に相応し（ｂｅ  ｃｏｍｍｅｎｓｕｒａｔｅ  ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須である。
【００１３】
【発明の便益】
上述から理解されるように、この発明のチャイルド・シート・アタッチメントは、シート・クッション・リアおよびシート・バック・ボトムの間にまがって左右方向に伸び、そして、そのシート・クッション・リアの表面およびそのシート・バック・ボトムの背裏面に当てられてシート・フレームに支えられるベース・プレートと、左右方向に所定の間隔を置いてそのベース・プレートの表面に突き出され、そして、そのシート・クッション・リアおよびシート・バック・ボトムの間の隙間においてチャイルド・シートのロック装置をかみ合わせ可能にする一対のストライカとを含むので、この発明のチャイルド・シート・アタッチメントでは、種々の乗り物シートに簡単に組み付けおよび取り外すことが可能でシート・フレームにチャイルド・シートを簡単で確実に止め可能になって安全性が確保され、そして、シート・バックが後方に倒されて乗り物シートがフルフラットに使用される際、その乗り物シートから簡単に取り外されてそのストライカに邪魔されずに安息が可能になり、その結果、自動車シートにとって非常に有用で実用的である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明のチャイルド・シート・アタッチメントの具体例を用いてチャイルド・シートを装着するところのワゴンのセカンド・シートを示した側面図である。
【図２】そのチャイルド・シート・アタッチメントを示した斜視図である。
【図３】図２の３−３線に沿って示した断面図である。
【符号の説明】
１１  ベース・プレート
１２  ストライカ
１３  ストライカ・セット・ポジション・アジャスタ
１４  表面
１８  ガイド・スリーブ
１９  短いシャフト
２０  固定プレート
２１  ねじ棒
２２  調節ねじパイプ
２３  ノブ
３４  シート・クッション・リア
３５  シート・バック・ボトム
３６  表面
３８  背裏面
３９  シート・クッション・フレーム／シート・フレーム
４０  シート・バック・フレーム／シート・フレーム
４１  隙間
５０  チャイルド・シート
５１  ロック装置
【図１】
0003980930.tif 000002
【図２】
0003980930.tif 000003
【図３】
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