(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ダスト分や粘着ミストの付着しやすい箇所に設置した温度計について付着物が付着していない時点で再現性のある一定の燃焼条件の下において温度計により所定時間毎に温度を測定し、適正時温度推移データとして記憶し、該適正時温度推移データより温度上昇率を演算すると共に、演算した温度上昇率に許容範囲を加味して適正時温度上昇率を求めておき、実運転時に前記と同一の燃焼条件時に温度計による温度測定を随時行い実運転時温度推移データとして記憶し、該実運転時温度推移データより演算した温度上昇率が前記適正時温度上昇率を外れる時には温度計に異常有りと判断し、該異常温度上昇率下では実運転時温度推移データと前記適正時温度推移データとを対比させ、検出する実運転時の温度を適正時温度推移データに相当する温度に補正する補正温度を求め、該補正温度を検出温度に加算して温度補正し、前記補正温度にて温度補正した温度推移データより演算される温度上昇率が再び前記適正時温度上昇率を外れる次回の温度計の異常検出までは前記補正温度に基づいてプラントの運転制御を行うようにしたことを特徴とするアスファルトプラントの運転制御方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、道路舗装材であるアスファルト合材を製造するアスファルトプラントの運転制御方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
道路舗装材であるアスファルト合材は、骨材、石粉、アスファルトといった材料を混合して製造し、特に、骨材は加熱装置であるドライヤにより加熱処理がされて用いられる。このドライヤは、円筒状のドラムを回転自在に傾斜支持し、ドラム内周部に周設した多数の掻き上げ羽根によって骨材を掻き上げながらドラム内を転動流下させる間にバーナから送り込まれる熱風と接触させて所望の温度まで加熱昇温するようにしている。
【０００３】
前記ドライヤの下流には加熱された骨材温度を検出する骨材温度計や、排ガス温度を検出する温度計が配設してあり、これらの温度計の検出値によってドライヤの運転制御が行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、ドライヤにて加熱される骨材や道路工事等で発生する舗装廃材には、ダスト分やアスファルト分が含まれており、このダスト分や粘着性のアスファルト分がドライヤを通過する熱風に随伴して下流へと流れ、排ガス温度検出用の温度計の感温部に付着物となって付着堆積し、温度計の感度を鈍くして温度検出の応答遅れを生じさせたり、正常な温度を検出しなくなってドライヤの温度制御に支障を来すことがある。
【０００５】
本発明は上記の点に鑑み、温度計の感度が鈍っても実運転時の検出温度を適正時の感度に相当する値に補正可能とし、温度計へのダスト堆積による感度低下の影響を極力少なくできるようにしたアスファルトプラントの運転制御方法を提供することを課題とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を達成するために、ダスト分や粘着ミストの付着しやすい箇所に設置した温度計について付着物が付着していない時点で再現性のある一定の燃焼条件の下において温度計により所定時間毎に温度を測定し、適正時温度推移データとして記憶し、該適正時温度推移データより温度上昇率を演算すると共に、演算した温度上昇率に許容範囲を加味して適正時温度上昇率を求めておき、実運転時に前記と同一の燃焼条件時に温度計による温度測定を随時行い実運転時温度推移データとして記憶し、該実運転時温度推移データより演算した温度上昇率が前記適正時温度上昇率を外れる時には温度計に異常有りと判断し、該異常温度上昇率下では実運転時温度推移データと前記適正時温度推移データとを対比させ、検出する実運転時の温度を適正時温度推移データに相当する温度に補正する補正温度を求め、該補正温度を検出温度に加算して温度補正し、前記補正温度にて温度補正した温度推移データより演算される温度上昇率が再び前記適正時温度上昇率を外れる次回の温度計の異常検出までは前記補正温度に基づいてプラントの運転制御を行うようにしたことを特徴としている。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明のアスファルトプラントの運転制御方法によれば、例えば、予めドライヤ下流の排ガス温度検出用温度計にダスト分やミスト等の付着物が付着していない時に再現性のある一定の燃焼条件の下で温度計の温度上昇率を測定する。この再現性のある一定の燃焼条件の下とは、例えば、運転開始時のバーナ着火時がそうであり、このバーナ着火時にはバーナ燃焼量は一定で、まだ材料も投入されていないので排ガス温度は常温より上昇し始めることから、温度上昇率はほぼ一定になるはずである。このような再現性のある一定の燃焼条件の下で予め対象となる温度計により所定時間毎に排ガス温度を測定して適正時温度推移データとして記憶させる。
【０００８】
この適正時温度推移データから温度計の温度上昇率を演算すると共に、該温度上昇率に適宜の許容範囲を加味して温度計の適正温度上昇率を求めておく。
【０００９】
そして、実運転時に前記と同一の燃焼条件の下、即ち、運転開始時のバーナ着火時に対象となる排ガス温度検出用温度計により排ガス温度を測定して実運転時温度推移データとして記憶させ、該実運転時温度推移データから実運転時の温度上昇率を測定し、その温度上昇率と予め記憶させている適正温度上昇率を比較する。
【００１０】
温度計に付着物が付着して感度が鈍くなり、温度上昇率が緩くなって適正温度上昇率より外れるようになると温度計に異常を生じていると判断する。温度計に異常有りとの判断がなされると、予め測定した適正時温度推移データと今回測定した実運転時温度推移データとを対比させ、それらの相関関係から実運転時に検出される温度を適正温度上昇率下の温度に逐次補正するようにし、次回新たに温度計の異常が検出されるまでの間、その補正温度に基づいてプラントの運転制御を行う。
【００１１】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
【００１２】
図中の１は骨材を加熱するドライヤであって、円筒状のドラム２を機台３上の支持ローラ４によって回転自在に傾斜支持し、駆動用モータ５により所定の速度で回転させている。
【００１３】
６はドラム２の一端部のホットホッパ７側に配設した熱風発生用のバーナであって、バーナ６により発生した熱風をドラム２内に送り込むようにしている。
【００１４】
ドラム２内を通過した熱風はドラム２の他端部に配設したコールドホッパ８に連結した排気煙道９より導出させ、該排気煙道９の末端に配設した排風機（図示せず）により排ガスを吸引してドラム２内を通過するガス流を維持すると共に、ドラム２より導出する排ガスをドラム２の下流に配設した図示しない集塵機を通過して大気に放出する。
【００１５】
また、ドラム２のコールドホッパ８側には骨材をドラム２内に供給する骨材供給コンベヤ１０を配設してあり、骨材供給コンベヤ１０により供給された骨材は、ドラム２内に送り込まれ、更にドラム２の内周壁に配設された送り羽根１１によりドラム２内に送り込まれる。ドラム２内に送り込まれた骨材は、掻き上げ羽根１２により掻き上げられながらホットホッパ７側に転動流下して行き、その間に熱風と接触して所望の温度に昇温され、ホットホッパ７に配設された骨材排出口１３より排出される。
【００１６】
前記ドラム２に投入される骨材にはダスト等の微粒分が含まれ、この微粒分がドラム２内を通過するガス流に随伴してドラム下流へと流れ、排気煙道の曲管部や排ガス検出用の温度計等に一部付着する。
【００１７】
１４は排気煙道９に配設した排ガス温度検出用温度計であり、該温度計１４は温度計異常検知装置１５に接続されている。温度計異常検知装置１５には温度計１４により検出した値を温度推移データとして時系列的に記憶すると共に、記憶した温度推移データから推移温度の温度勾配を解析するプログラムや、解析した温度勾配から温度計に付着物が付着して感度が鈍っているか否かを判断するプログラムが搭載されている。更に、感度が鈍っている時には異常時と適正時との温度推移データから異常時の検出温度を適正時の温度推移データに相当する値に補正するプログラムを搭載している。
【００１８】
図２はバーナ燃焼開始時の経過時間に対する温度推移を示すグラフであって、曲線Ａは温度計の感温部に付着物が付着していない場合の適正時温度推移データをプロットしたもので、また、曲線Ｂは温度計の感温部に付着物が付着堆積した場合の実運転時温度推移データをプロットしたものを示している。
【００１９】
バーナ着火後、しばらくの間は検出温度はほぼ直線的に上昇しており、
バーナ着火後、所定時間ｔ0 経過した時点で、
曲線Ａの所定時間ｔにおける検出温度Ｔ１とＴ２との差から求めた上昇温度
△Ｔ１の割合、
△Ｔ１／ｔ      と、
曲線Ｂの所定時間ｔにおける検出温度Ｔ１´とＴ２´との差から求めた上昇
温度△Ｔ２の割合、
△Ｔ２／ｔ      とを比較すると、
曲線Ｂの方が値が小さくなっており、曲線Ｂの方が検出温度の勾配が緩やかになっている。したがって、温度上昇率を比較すれば温度計の感度を判断することができるので、この比較判断の処理プログラムが温度計異常検知装置１５に搭載されている。また、曲線Ａと曲線Ｂとを対比させると、所定時間ｔにおける異常時の検出温度Ｔ１´に対する適正時の温度Ｔ１を推定することができ、この異常時の検出温度から適正時の温度を推定する温度補正処理プログラムが温度計異常検知装置１５に搭載されている。
【００２０】
次に、これらのプログラムによる温度計の異常時の判断と、温度補正処理の手順を図３のフローチャートに基づいて説明する。
【００２１】
先ず初期設定として、排ガス温度検出用温度計１４に付着物が付着していない時に再現性のある一定の燃焼条件の基、例えば、バーナ着火時の燃焼量一定、材料送りなしの時の所定時間ｔ毎に温度Ｔを検出し（Ｓ１）、それを適正時温度推移データとして時系列的に記憶させ（Ｓ２）、該適正時温度推移データの検出温度と所定時間とより上昇温度△Ｔを演算して単位時間当たりの温度上昇率を求める（Ｓ３）。
【００２２】
前記温度上昇率に許容範囲を加味して適正温度上昇率を決定し（Ｓ４）、これを温度計異常検知装置１５に設定記憶させておく（Ｓ５）。
【００２３】
そして、実運転に入ると、バーナ着火時か否か判断し（Ｓ６）、バーナ着火時でなければ排ガス温度検出用温度計１４で検出した温度をそのままプラントの運転制御に採用してバーナの着火時の判断待ちとなる。
【００２４】
バーナ着火時と判断すると、前記初期設定時の燃焼条件と同一の条件下でバーナ着火時より所定時間毎に排ガス温度検出用温度計１４により排ガス温度を検出し（Ｓ７）、実運転時温度推移データとして温度計異常検知装置１５に記憶させ（Ｓ８）、該実運転時温度推移データの検出温度と所定時間から温度上昇率を算出し（Ｓ９）、この温度上昇率と予め設定した初期設定時の適正温度上昇率とを比較する（Ｓ１０）。
【００２５】
そして実運転時の温度上昇率が適正温度上昇率に対する許容範囲値から外れているか否かを判断し（Ｓ１１）、外れていない場合は異常なしと判断し、ステップＳ６のバーナ着火時判断に戻る。外れている場合、即ち、実運転時の温度上昇率が適正温度上昇率より低い値を示す場合は、温度計の感温部にダストが付着して温度計の感度が鈍っていると判断して異常ありとの警報をプラント操作盤に出力する（Ｓ１２）。
【００２６】
検出温度に異常がありと判断すると、図２の適正時の上昇温度を示す曲線Ａと異常時（実運転時）の上昇温度を示す曲線Ｂとを対比させ（Ｓ１３）、それ以後逐次検出される検出温度に対する補正値をバーナ着火時からの経過時間と検出温度の関係から推定し（Ｓ１４）、逐次検出される検出温度に補正量を加算し（Ｓ１５）、プラント操作盤に出力する（Ｓ１６）。プラント操作盤では補正された補正温度に基づいてプラントの制御を行う。
【００２７】
そして運転終了か否か判断し（Ｓ１７）、運転終了であればＥＮＤに進み、更に運転を継続する場合には再び、ステップＳ６のバーナ着火時判断に戻る。ここで、ドライヤが一時休止したり、停止して再びバーナ着火が行われる場合には、バーナの着火時と判断し、以下のステップを繰り返す。この時、温度計の感温部にダストが更に付着して感度が鈍っている場合には、ステップＳ７で検出した実運転時温度推移データは図２の曲線Ｃのようになり、この場合、補正量の推定は、曲線Ａと曲線Ｃとを対比させて推定することになる。
【００２８】
このように、本発明では再現性のある一定の燃焼条件下の温度計の温度上昇率を比較することによって温度計の感度が鈍ったかどうか判断し、感度が鈍っている場合には、予め適正時に設定した適正時温度推移データと実運転時温度推移データとから逐次検出する実運転時の温度を適正時温度推移データに相当する温度に補正し、その補正温度によりプラントの運転制御を行うので、温度計にダストが堆積して温度計の感度が低下してもその影響を極力少なくすることができる。
【００２９】
なお、本発明の実施例では骨材加熱用ドライヤや廃材ドライヤの排ガス温度検出用温度計を管理対象にしたが、何らこれに制約するものではなく、温度計に何らかの付着物が付着して感度に問題が発生する箇所に配置される温度計全てに適用されることは言うまでもない。
【００３０】
また、温度表示に関して、補正前の温度（実際検出した温度）と補正後の温度の両者を表示可能としておれば、温度計に付着物が付着した場合の付着度合いを把握する目安となり、メンテナンス時期を的確に把握することができる。
【００３１】
【発明の効果】
以上のように、本発明のアスファルト合材製造装置によれば、ダスト分や粘着ミストが付着しやすい箇所に設置した温度計について付着物が付着していない時に再現性のある一定の燃焼条件の基で所定時間毎に温度計により温度を測定して適正時温度推移データとして記憶する。そして、該適正時温度推移データより温度上昇率を演算し、演算した温度上昇率に許容範囲を加味して温度計における適正温度上昇率を求めて記憶しておき、実運転時に前記と同一の燃焼条件下で同様に所定時間毎に温度測定を行って実運転時温度推移データとして記憶し、該実運転時温度推移データから温度上昇率を演算し、該温度上昇率が前記適正温度上昇率を外れる時には温度計に異常があると判断し、予め記憶させた適正時温度推移データと実運転時温度推移データとよりそれ以後検出する実運転での温度を適正時温度推移データに相当する温度に補正し、その補正温度を次回の温度計異常を検出するまでの間運転制御に採用するようにしたので、温度計にダストが堆積して温度計の感度が低下してもプラントの運転制御への影響を極力少なくすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明のアスファルト合材製造装置のドライヤの一部切り欠き概略説明図である。
【図２】温度計にダストが付着している時と、付着していない時の検出温度の時間推移を示すグラフである。
【図３】温度計の異常検出の手順を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１…ドライヤ                      ２…ドラム
６…バーナ                        ７…ホットホッパ
８…コールドホッパ                ９…排気煙道
１３…骨材排出口                  １４…排ガス温度検出用温度計
１５…温度計異常検知装置
【図１】
0003909117.tif 000002
【図２】
0003909117.tif 000003
【図３】
0003909117.tif 000004