(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１の基体と、この第１の基体が回動自在に軸支された第２の基体と、この第２の基体に固定されるとともに配線が接続される雌端子と、前記第１の基体に固定されるとともに前記第２の基体に対する相対回動に伴って一対の前記雌端子と係合して前記第１の基体が閉じた状態において前記一対の雌端子間を導通させる雄端子と、前記雄端子と前記雌端子とが非係合な状態である前記第１の基体が開いた状態において前記第１の基体の前記第２の基体に対する回動を規制する回動規制手段と、前記第１の基体に設けられて前記雄端子および前記雌端子の周囲を覆うカバー手段と、互いに係合する前記雄端子と前記雌端子とを液密に密封する密封手段とを備え、
前記カバー手段は、前記第２の基体に遊嵌する前記第１の基体から一体に延設された筒体とされ、この筒体の壁面が湾曲自在に成形されていて、前記第１の基体が開いた状態において先端部が前記第２の基体に係合して前記第１の基体の前記第２の基体側への回動を阻止できるとともに、前記壁面を押圧して湾曲させ前記係合を外すことができ、前記第１の基体の前記第２の基体側への回動を可能にすることを特徴とするコネクタ装置。
【請求項２】
第１の基体と、この第１の基体が回動自在に軸支された第２の基体と、この第２の基体に固定されるとともに配線が接続される雌端子と、前記第１の基体に固定されるとともに前記第２の基体に対する相対回動に伴って一対の前記雌端子と係合して前記第１の基体が閉じた状態において前記一対の雌端子間を導通させる雄端子と、前記雄端子と前記雌端子とが非係合な状態である前記第１の基体が開いた状態において前記第１の基体の前記第２の基体に対する回動を規制する回動規制手段と、前記第１の基体に設けられて前記雄端子および前記雌端子の周囲を覆う第１のカバー手段と、前記第２の基体に対して摺動自在に嵌合するとともに付勢手段により前記第１の基体に向かって付勢される第２のカバー手段と、互いに係合する前記雄端子と前記雌端子とを液密に密封する密封手段とを備え、
前記第１の基体が開いた状態では、前記第１のカバー手段と前記第２のカバー手段とによって、前記雄端子および前記雌端子の周囲を完全に覆うことができることを特徴とするコネクタ装置。
【請求項３】
前記回動規制手段が、前記第２の基体に貫設された貫通孔と、この貫通孔に挿通させられるとともに前記貫通孔に係合する突起を有する前記第１の基体から一体に延設された帯状の係止片とを備えることを特徴とする請求項１または２に記載のコネクタ装置。
【請求項４】
前記密封手段が、前記第１の基体と前記第２の基体とにより挟持押圧されるパッキンと、前記雌端子に接続される配線に外嵌されるとともに前記第２の基体に設けられている配線挿通孔の内壁面に密着するゴム栓とを備えることを特徴とする請求項１または２に記載のコネクタ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
本発明は、相対回動自在な第１の基体と第２の基体とにそれぞれ雄端子と雌端子とを設け、第１の基体と第２の基体とを相対回動させることにより雄端子を雌端子から抜去して高電圧回路の導通を遮断し、作業時の安全性を高めるようにされたコネクタ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、制御配電盤の基板に例えば雌端子を設けるとともに、基板に対して回動自在とされている制御配電盤の蓋に雄端子を設け、制御配電盤の蓋が閉じられている状態においては両端子が互いに係合して雌雄端子間が導通状態とされるが、制御配電盤の蓋を開放すると同時に雄端子が雌端子から引き抜かれて雌雄端子間の導通が遮断され、もって制御配電盤をメンテナンスする際の安全性を高めるようにされたコネクタ装置が実開昭５６−５９７８３号公報等に開示されている。
【０００３】
ところで、環境問題の観点から近年注目されている電気自動車においては、バッテリーと駆動モータとを接続する回路に高電圧かつ大容量の電流が流れる。
また、自動車という性格上、自動車整備の専門家のみならず一般の人々までもが電気自動車を整備することが考えられるので、電気自動車を整備する時に感電することが無いように、整備作業の安全性をより一層高めておく必要がある。
そこで、電気自動車のエンジンルーム等に制御配電盤を設けるとともに、整備作業時に制御配電盤の蓋を開けることによりバッテリーと駆動モータとを接続する回路の導通を遮断するコネクタ装置が制御配電盤に設けられている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、従来のこの種のコネクタ装置においては端子が露出する構造となっているので、制御配電盤の蓋を開けて整備作業を行っている最中に作業者が誤って手指や工具等をコネクタ装置の端子に接触させて感電する虞があった。
また、従来のコネクタ装置は防水構造を有していないので、制御配電盤を電気自動車のエンジンルームの内部に設けた場合には、雨水等の水滴がコネクタ装置内に侵入して漏電する虞があった。
【０００５】
そこで、本発明は上記の問題点に鑑みてなされたものであって、その目的とするところは、メンテナンス作業中に誤って端子に接触して感電したり、端子に雨水等の水滴が付着して漏電したりすることが無いコネクタ装置を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題は、本発明の、第１の基体と、この第１の基体が回動自在に軸支された第２の基体と、この第２の基体に固定されるとともに配線が接続される雌端子と、前記第１の基体に固定されるとともに前記第２の基体に対する相対回動に伴って一対の前記雌端子と係合して前記第１の基体が閉じた状態において前記一対の雌端子間を導通させる雄端子と、前記雄端子と前記雌端子とが非係合な状態である前記第１の基体が開いた状態において前記第１の基体の前記第２の基体に対する回動を規制する回動規制手段と、前記第１の基体に設けられて前記雄端子および前記雌端子の周囲を覆うカバー手段と、互いに係合する前記雄端子と前記雌端子とを液密に密封する密封手段とを備え、前記カバー手段は、前記第２の基体に遊嵌する前記第１の基体から一体に延設された筒体とされ、この筒体の壁面が湾曲自在に成形されていて、前記第１の基体が開いた状態において先端部が前記第２の基体に係合して前記第１の基体の前記第２の基体側への回動を阻止できるとともに、前記壁面を押圧して湾曲させ前記係合を外すことができ、前記第１の基体の前記第２の基体側への回動を可能にすることを特徴とするコネクタ装置によって達成することができる。
また、上記の課題は、本発明の、第１の基体と、この第１の基体が回動自在に軸支された第２の基体と、この第２の基体に固定されるとともに配線が接続される雌端子と、前記第１の基体に固定されるとともに前記第２の基体に対する相対回動に伴って一対の前記雌端子と係合して前記第１の基体が閉じた状態において前記一対の雌端子間を導通させる雄端子と、前記雄端子と前記雌端子とが非係合な状態である前記第１の基体が開いた状態において前記第１の基体の前記第２の基体に対する回動を規制する回動規制手段と、前記第１の基体に設けられて前記雄端子および前記雌端子の周囲を覆う第１のカバー手段と、前記第２の基体に対して摺動自在に嵌合するとともに付勢手段により前記第１の基体に向かって付勢される第２のカバー手段と、互いに係合する前記雄端子と前記雌端子とを液密に密封する密封手段とを備え、前記第１の基体が開いた状態では、前記第１のカバー手段と前記第２のカバー手段とによって、前記雄端子および前記雌端子の周囲を完全に覆うことができることを特徴とするコネクタ装置によって達成することができる。
【０００７】
【作用】
本発明のコネクタ装置においては、第１の基体と第２の基体とを相対回動させて第１の基体が閉じた状態とすることにより雄端子と雌端子とが係合し、雄端子は一対の雌端子と係合して両雌端子にそれぞれ接続されている配線を導通させる。また、両者を離間させて第１の基体が開いた状態とすることにより雄端子と雌端子とが非係合とされる。回動規制手段は、第１の基体が開いた状態において第１の基体と第２の基体とが接近して雄端子と雌端子とが係合することを防止し、第１の基体が閉じた状態において第１の基体と第２の基体とが離間して雄端子と雌端子との相対距離が広がることを防止する。カバー手段は、第１の基体が開いた状態でも雄端子および雌端子の周囲を覆って、作業者が両端子に触れることを防止する。また、第１の基体が開いた状態において先端部が第２の基体に係合して第１の基体の第２の基体側への回動を阻止できるとともに、壁面が湾曲自在に成形されており、壁面を押圧して湾曲させ前記係合を外すことができ、第１の基体の第２の基体側への回動を可能にする。さらに、密封手段は雌雄端子に水滴等が付着しないように密封して漏電の発生を防止する。
また、発明のコネクタ装置においては、第１の基体が閉じた状態とすることにより雄端子と雌端子とが係合し、雄端子は一対の雌端子と係合して両雌端子にそれぞれ接続されている配線を導通させる。また、第１の基体が開いた状態とすることにより雄端子と雌端子とが非係合とされる。回動規制手段は、第１の基体が開いた状態において第１の基体と第２の基体とが接近して雄端子と雌端子とが係合することを防止し、第１の基体が閉じた状態において第１の基体と第２の基体とが離間して雄端子と雌端子との相対距離が広がることを防止する。第１のカバー手段は雄端子および雌端子の周囲を覆い、第２のカバー手段は第２の基体に対して摺動自在に嵌合するとともに付勢手段により第１の基体に向かって付勢されているので、第１の基体が開いた状態でも、第１のカバー手段と第２のカバー手段とによって、雄端子および雌端子の周囲を完全に覆うことができる。さらに、密封手段は雌雄端子に水滴等が付着しないように密封して漏電の発生を防止する。
【０００８】
【実施例】
本発明のコネクタ装置の１実施例を以下に図面に基づいて詳細に説明する。
ここで、図１は本発明に係る実施例１のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが非係合な状態を示す縦断面図、図２は本発明に係る実施例１のコネクタ装置の回動規制手段の作動を説明する側面図、図３は回動規制手段の要部を拡大して示す断面図、図４は本発明に係る実施例１のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが係合した状態を示す縦断面図、図５は本発明に係る実施例１のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが係合した状態を示す横断面図、図６は本発明に係る実施例１のコネクタ装置の全体平面図、図７は本発明に係る実施例１のコネクタ装置の蓋体を取り外した状態を示す平面図、図８は本発明に係る実施例２のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが非係合な状態を示す縦断面図である。
【０００９】
まず、図１から図７を用いて本発明に係る実施例１のコネクタ装置について説明する。
図１および図２に示すように、本実施例１のコネクタ装置１００は、第１の基体としての蓋体１０と、第２の基体としてのハウジング２０と、前記ハウジング２０に固定された雌端子４０と、前記蓋体１０に固着された雄端子５０と、ハウジング２０に設けられた係止部２３とこの係止部２３に係合する蓋体１０から延設された係止片６１とを有する回動規制手段６０と、前記蓋体１０に一体に設けられたカバー手段としてのフード１６と、密封手段としてのパッキン３５およびゴム栓４６とを備えている。
【００１０】
前記蓋体１０は樹脂成形されたもので、矩形状の外形を有する板状の本体部分１１と、この本体部分１１から一体に延設されて互いに平行に延びる一対の板状の第１の支持片１２と、この両支持片１２の先端部分を接続する回動軸１３と、この回動軸１３とは反対側で前記本体部分１１から一体に延設されて互いに平行に延びる一対の板状の第２の支持片１４と、両支持片１４の先端部分を接続する操作レバー１５と、前記本体部分１１から前記ハウジング２０側に向かって延びるように立設されたフランジ１７と、このフランジ１７の内側で前記ハウジング２０側に向かって延びる矩形断面を有する筒状のフード１６と、前記本体部分１１の前記操作レバー１５側の端部に揺動自在に延設されて前記回動軸１３とは垂直な方向に延びるロックアーム１８とを備えている。
【００１１】
前記ハウジング２０は、略矩形断面を有する筒状の本体部分２１と、この本体部分２１の外側表面から一体に延設されて互いに平行に延びるとともにその先端部に前記蓋体１０の回動軸１３が回動自在に係合する溝２２ａが設けられた一対の支持片２２とを備えている。
また、前記本体部分２１の前記蓋体１０側の開口の端部には、前記蓋体１０のフランジ１７の先端部分を受け入れる凹溝２４が全周にわたって凹設されている。そして、この凹溝２４の底部には、蓋体１０が回動されてこのハウジング２０の開口を塞ぐ際に、前記フランジ１７の先端面が密着する環状のパッキン３５が固定されている。
前記本体部分２１の内側には、４個の雌端子４０を収納する雌端子収納室２６が形成され、その内側には雌端子４０と係合して雌端子４０を抜け止め固定する可撓係止片２７が設けられている。
そして、前記雌端子収納室２６の側壁と前記本体部分２１の側壁とにより形成される空間には、前記蓋体１０のフード１６が遊嵌するようにされている。
【００１２】
前記雌端子４０は、図７に平面図として示すように、雌端子収納室２６内に蓋体１０の回動軸１３が延びる方向に２列に、また回動軸１３から離れる方向に２列に並ぶように、合計４個配設されている。
そして、雌端子４０に接続されている配線４５に外嵌されたゴム栓４６は、ハウジング２０の配線挿通孔２８の内側壁面に密着して、この配線挿通孔２８を介して雌端子収納室２６内に水滴等が侵入しないように液密に密封している。
【００１３】
前記雄端子５０は金属板をコ字形に打ち抜いて成形したもので、一対の雄端子５０が互いに平行に、かつ蓋体１０の前記回動軸１３に対して垂直方向に延びるように、蓋体１０の本体部分１１に一体にモールド成形されている。
これにより、蓋体１０をハウジング２０に対して閉じると、それぞれの雄端子５０が一対の雌端子４０と係合してこの一対の雌端子４０間を導通させ、反対に蓋体１０を開くことによりそれぞれ一対の雌端子４０間の導通を遮断するようにされている。
【００１４】
前記回動規制手段６０は、図２および図７にそれぞれ示すように、前記本体部分２１の外側表面と平行に延びる帯状の係止部２３により形成される貫通孔２３ａと、図２および図３に示すように、前記蓋体１０の側縁から前記ハウジング２０に向かって帯状に延びるとともに、前記係止部２３に係合する第１の係合突起６２が突設されている係止片６１とを備えている。
これにより、図２に示すように、蓋体１０を開くと前記係止片６１が前記貫通孔２３ａ内を摺動し前記第１の係合突起６２が前記係止部２３と係合するので、蓋体１０をそれ以上開くことができなくなる。このとき、本実施例においては図１に示すように前記フード１６の先端がハウジング２０に設けられている段部２９と係合するので、蓋体１０は開いた状態のままとされる。
なお、図３中に２点鎖線で示すように、前記係止片６１に第１の係合突起６２と対向する位置に第２の係合突起６３を突設し、この第２の係合突起６３を前記係止部２３と係合させることにより蓋体１０を開いた状態のままとすることとしても良い。
【００１５】
次に、本実施例のコネクタ装置１００の作動について説明する。
まず図１に示すように、蓋体１０を操作レバー１５を握持して回動軸１３の回りに回動させると、雄端子５０と一対の雌端子４０との係合が外れ、それぞれの雌端子４０に接続されている配線４５間の導通が遮断される。
そして、蓋体１０を所定角度以上回動させると、蓋体１０と一体に設けられている係止片６１の第１の係合突起６２が、ハウジング２０と一体に設けられている係止部２３に係合するので、蓋体１０をそれ以上開くことができなくなる。
これと同時に、フード１６の先端がハウジング２０に設けられている段部２９と係合し、蓋体１０はハウジング２０に対して開いた状態のまま固定される。これにより、蓋体１０が不用意に閉じて雄端子５０が雌端子４０に係合し、配線４５間に電流が流れる虞を無くすことができる。
また、このときフード１６は雌端子４０を覆っているので、作業者が手指や工具を雌端子４０に接触させて感電する虞を無くすことができる。
なお、蓋体１０を完全に開き切るためには、係止片６１を図３に示す矢印Ｃの方向に押圧することにより係止片６１を湾曲させ、もって第１の係合突起６２と係止部２３との係合を外せば良い。
【００１６】
蓋体１０を閉じて雄端子５０を雌端子４０に係合させるには、フード１６を図１に示す矢印Ａの方向に押圧してフード１６を湾曲させ、フード１６の先端とハウジング２０の段部２９との係合を外す。
そして蓋体１０を閉じると、図４に示すように、蓋体１０に設けられているロックアーム１８がハウジング２０のロック片３１（図１参照）に係合し、蓋体１０は閉じられた状態に固定される。これにより、雄端子５０が雌端子４０と係合して配線４５間を導通させることができる。
このとき、蓋体１０のフランジ１７の先端がハウジング２０の凹溝２４内に取り付けられているパッキン３５に密着するので、蓋体１０とハウジング２０との間を液密に密封することができる。また、前述のように配線４５に外嵌されているゴム栓４６がハウジング２０の配線挿通孔２８の内壁面に密着しているので、この配線挿通孔２８を介して雌端子収納室２６内に雨水等の水分が侵入することが無い。
これにより、本実施例のコネクタ装置を電気自動車のエンジンルーム内に設けた場合であっても、雨水等がコネクタ装置１００の内部に侵入して漏電することを防止することができる。
なお、蓋体１０を再び開くには、ロックアーム１８のロック解除部１９を図４に示す矢印Ｅの方向に押圧することによりロックアーム１８を回動させ、もってハウジング２０のロック片３１（図１参照）との係合を外せば良い。
【００１７】
すなわち、本実施例のコネクタ装置１００においては、蓋体１０を開いてフード１６の先端がハウジング２０の段部２９と係合するようにして、フード１６の壁面を押圧して湾曲させハウジング２０の段部２９との係合を外さない限り蓋体１０を閉じることができないようにしたので、作業中に蓋体１０が不用意に閉じて雄端子５０が雌端子４０と係合して配線４５間を導通させ、回路に突然電流が流れる虞が全く無い。
また、フード１６を蓋体１０に一体に成形することとしているので、構造を簡単にして製造コストを低減させることができる。
【００１８】
次に、本発明に係る実施例２のコネクタ装置について説明する。
図８に示すように、本実施例２のコネクタ装置２００は、そのカバー手段としてのフード７１の構造が上述した実施例１のコネクタ装置１００と異なっているが、それ以外の構造は実施例１のコネクタ装置１００と同一とされている。
すなわち、本実施例２のコネクタ装置２００においては、矩形断面を有する筒状の第１のフード７１が蓋体１０に一体に設けられているとともに、矩形断面を有する筒状の第２のフード７２が雌端子収納室２６の側壁２６ａに遊嵌されている。そして、この第２のフード７２が、フード収納凹部２５の底面２５ａと第２のフード７２の外表面に突設されている突起７２ａとの間に介装されている付勢手段としてのバネ７３により、蓋体１０側に向かって常に付勢されている。
これにより、蓋体１０を開くと第２のフード７２が蓋体１０に向かって変位し、第２のフード７２が第１のフード７１とともに雄端子５０および雌端子４０の周囲を覆うようにされている。
したがって、ハウジング２０に設けられている収納凹部２５内に収納することができる第１のフード７１のみによっては雄端子５０と雌端子４０の周囲を覆うことができない場合であっても、本実施例２の第２のフード７２を追加することによって雄端子５０と雌端子４０の周囲を確実に覆うことができる。
【００１９】
【発明の効果】
本発明は上述のように構成したので、以下のような優れた効果を得ることができた。
すなわち、本発明のコネクタ装置においては、カバー手段が雄端子と雌端子の周囲を覆うので、作業者が手指や工具を端子に接触させて感電する虞を無くすことができる。
また、本発明のコネクタ装置においては、カバー手段あるいは回動規制手段が第１の基体の第２の基体に対する回動を阻止して雄端子と雌端子とが非係合な状態を維持するようにしたので、作業中に雄端子と雌端子とが不用意に係合して突然回路に電流が流れる虞が無い。
さらに本発明のコネクタ装置においては、密封手段が互いに係合する雄端子と雌端子とを液密に密封するので、雨水等の水分が侵入して漏電する虞が無い。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る実施例１のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが非係合な状態を示す縦断面図である。
【図２】本発明に係る実施例１のコネクタ装置の回動規制手段の作動を説明する側面図である。
【図３】図２中に示すＢ矢視破断線に沿った断面図である。
【図４】本発明に係る実施例１のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが係合した状態を示す縦断面図である。
【図５】本発明に係る実施例１のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが係合した状態を示す横断面図である。
【図６】本発明に係る実施例１のコネクタ装置の全体平面図である。
【図７】本発明に係る実施例１のコネクタ装置の蓋体を取り外した状態を示す平面図である。
【図８】本発明に係る実施例２のコネクタ装置の雄端子と雌端子とが非係合な状態を示す縦断面図である。
【符号の説明】
１０    蓋
１１    本体部分
１２    支持片
１３    回動軸
１４    支持片
１５    操作レバー
１６    フード
１７    フランジ
１８    ロックアーム
１９    ロック解除部
２０    ハウジング
２１    本体
２２    支持片
２２ａ  係合溝
２３    係止部
２３ａ  係止片挿通孔
２４    凹溝
２５    フード収納凹部
２６    雌端子収納室
２７    可撓係止片
２８    配線挿通孔
２９    段部
３１    ロック部
３５    パッキン
４０    雌端子
４１    板状部分
４５    配線
４６    ゴム栓
５０    雄端子
６０    回動規制手段
６１    係止片
６２    第１の係合突起
６３    第２の係合突起
７１    第１のフード
７２    第２のフード
７２ａ  突起
７３    バネ
１００    実施例１のコネクタ装置
２００    実施例２のコネクタ装置
【図１】
0003948499.tif 000002
【図２】
0003948499.tif 000003
【図３】
0003948499.tif 000004
【図４】
0003948499.tif 000005
【図５】
0003948499.tif 000006
【図６】
0003948499.tif 000007
【図７】
0003948499.tif 000008
【図８】
0003948499.tif 000009