(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
インフレータ収納容器の上面部に開口形成されたガス噴出開口に、該ガス噴出開口周縁から上方に向けて立設される前，後及び左，右側壁部に囲まれて、折り畳まれたエアバッグ本体を収納する収納室を設けて、該収納室の前記ガス噴出開口側に位置する下面側の対向面である上面側に、略全面を開口するエアバッグ突出口を開口形成する略ボックス状とすると共に、該エアバッグ突出口を覆い前記収納室への塵芥の進入を防止するラッピングシートを有し、該ラッピングシートには、前記エアバッグ突出口を覆う開口面部の前，後側縁部から、前記前，後側壁部に重複する位置まで延設された前，後各添着面部を設け、前，後添着面部に貼設される両面接着テープを介して、該収納室の上端縁の外周縁部に、貼設される車両用エアバッグ構造であって、前記ラッピングシートの前記開口面部の左，右両側辺部に、前記左，右側壁部に重複する位置まで延設された左，右添着面部を設けて、該左，右添着面部に各々両面接着テープを貼設すると共に、該左，右添着面部に各々貼設された両面接着テープの車両前後方向端縁部が、前記収納室の上端縁の外周縁部に、貼設された前，後添着面部に重複して貼設されるように、前記左，右添着面部の車両前後方向両端縁を舌片状に各々突設したことを特徴とする車両用エアバッグ構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、主に助手席用エアバッグ装置に用いられる車両用エアバッグ構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の車両用エアバッグ構造としては、特開平７−９６８１１号公報等に記載されているものが知られている。
【０００３】
このような従来のエアバッグ構造では、図７に示すようなトップマウント型と呼ばれるエアバッグ装置１で、助手席前方に位置するインストルメントパネル２内に、エアバッグモジュール３が設けられている。このエアバッグモジュール３内には、インフレータ４の着火により展開するエアバッグ本体５が、折り畳まれて設けられている。
【０００４】
前記インストルメントパネル２には、フロントのウインドウシールドパネル６に略対向する上面部に、バッグ開口部２ａが形成されている。
【０００５】
このバッグ開口部２ａには、樹脂製のエアバッグリッド７が、このバッグ開口部２ａの周縁部２ｂに係止されて、このバッグ開口部２ａを閉塞するように装着されている。
【０００６】
このエアバッグリッド７には、展開したエアバッグ本体５の展開圧によって開裂する溝状の開裂線７ａが、前側リッド部７ｂ及び後側リッド部７ｃの周囲に上面視略Ｈ字型形状を呈するように設けられている。
【０００７】
前記インフレータ４を収納するインフレータ収納容器８は、固定ブラケット９を介して図示省略のステアリングメンバに固定されている。このインフレータ収納容器８の上面部には、ガス噴出開口１０が開放形成されている。
【０００８】
そして、このガス噴出開口１０の周縁には、エアバッグ展開時、エアバック本体５のガイドを行う金属製ガイド壁部材１１，１２が、固定されている。
【０００９】
この金属製ガイド壁部材１１，１２の上端縁１１ａ及び１２ａには、略方形状に上方へ向けてバッグ開口部１３が開放するように形成されている。
【００１０】
このバッグ開口部１３は、塵芥等の進入を防止するラッピング部材１４によって覆われている。このラッピング部材１４は、図８に示すように、複数の薄紙状の層部１４ａ…を積層して形成されている。
【００１１】
そして、前記上端縁１１ａ及び１２ａの外周縁部に、両面接着テープ１５を介して、前，後各側縁部１４ｂ，１４ｃを添着して、前記バッグ開口部１３に張設される。
【００１２】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の車両用エアバッグ構造では、バッグ開口部１３に張設されたラッピング部材１４が、エアバッグ本体８の展開で、図８に示す状態から、一部を両面接着テープに残して、引きちぎれてしまう。これは、前記ラッピング部材１４が、多層構造を呈しているため、剪断方向に働く力には強いが、剥離方向に働く力には、弱いといった性質により発生すると考えられる。
【００１３】
このため、本来、図９中二点鎖線に示す位置に止まらなければならないラッピング部材１４の上層部が、図９中実線で示すように、落下してしまう虞があった。
【００１４】
そこで、本発明は、ラッピング部材の落下を防止できる車両用エアバック構造を提供することを課題としている。
【００１５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、請求項１に記載された発明では、インフレータ収納容器の上面部に開口形成されたガス噴出開口に、該ガス噴出開口周縁から上方に向けて立設される前，後及び左，右側壁部に囲まれて、折り畳まれたエアバッグ本体を収納する収納室を設けて、該収納室の前記ガス噴出開口側に位置する下面側の対向面である上面側に、略全面を開口するエアバッグ突出口を開口形成する略ボックス状とすると共に、該エアバッグ突出口を覆い前記収納室への塵芥の進入を防止するラッピングシートを有し、該ラッピングシートには、前記エアバッグ突出口を覆う開口面部の前，後側縁部から、前記前，後側壁部に重複する位置まで延設された前，後各添着面部を設け、前，後添着面部に貼設される両面接着テープを介して、該収納室の上端縁の外周縁部に、貼設される車両用エアバッグ構造であって、前記ラッピングシートの前記開口面部の左，右両側辺部に、前記左，右側壁部に重複する位置まで延設された左，右添着面部を設けて、該左，右添着面部に各々両面接着テープを貼設すると共に、該左，右添着面部に各々貼設された両面接着テープの車両前後方向端縁部が、前記収納室の上端縁の外周縁部に、貼設された前，後添着面部に重複して貼設されるように、前記左，右添着面部の車両前後方向両端縁を舌片状に各々突設した車両用エアバッグ構造を特徴としている。
【００１６】
このように構成された請求項１記載のものでは、前記左，右添着面部の車両前後方向両端縁を舌片状に各々突設した左，右添着面部の両面接着テープが、前記前，後添着面部に重複して貼設される。
【００１７】
該両面接着テープは、左，右側壁部にも添着されているので、前記ラッピング部材が、エアバッグ本体の展開で、一部を前，後壁部に添着された両面接着テープに残して、引きちぎれても、落下する虞がない。
【００１８】
【発明の実施の形態１】
以下、本発明の具体的な実施の形態１について、図示例と共に説明する。
【００１９】
図１乃至図７は、この発明の実施の形態１の車両用エアバッグ構造を示すものである。なお、前記従来のものと同一乃至均等な部分については、同一符号を附して説明する。
【００２０】
まず、構成を説明すると、この実施の形態１の車両用エアバッグ構造は、トップマウント型と呼ばれる助手席エアバッグ装置２０に適用されるもので、助手席前方に位置するインストルメントパネル２は、芯材２ｃのみの部位と、その芯材２ｃに、発泡層２ｄを挟んで表皮２ｅが設けられた部位とで構成されている。
【００２１】
また、前記インストルメントパネル２には、フロントのウインドウシールドパネル６に略対向する上面部に、バッグ開口部２ａが形成されている。
【００２２】
このバッグ開口部２ａには、樹脂製のエアバッグリッド７が、このバッグ開口部２ａの周縁部２ｂに係止されて、このバッグ開口部２ａを閉塞するように装着されている。
【００２３】
このエアバッグリッド７には、展開したエアバッグ本体５の展開圧によって開裂する溝状の開裂線７ａが、前側リッド部７ｂ及び後側リッド部７ｃの周囲に上面視略Ｈ字型形状を呈するように設けられている。
【００２４】
前記インストルメントパネル２内には、インフレータ４の着火により展開するエアバッグ本体５が、折り畳まれて格納されるエアバッグモジュール２１が設けられている。
【００２５】
このエアバッグモジュール２１には、前記インフレータ４を収納するインフレータ収納容器８が設けられていて、固定ブラケット９を介して図示省略のステアリングメンバに固定されている。このインフレータ収納容器８の上面部には、ガス噴出開口１０が開放形成されている。
【００２６】
そして、このガス噴出開口１０の周縁には、エアバッグ展開時、エアバック本体５のガイドを行う金属製ガイド壁部材１１，１２が、固定されている。これらの金属製ガイド壁部材１１，１２は、水平断面形状略コ字状を呈して、左右各側壁部１１ｂ，１２ｂを一部重複させて、上面視略方形状で、全体視略ボックス状の収納室２２が形成されている。
【００２７】
この金属製ガイド壁部材１１，１２の上端縁１１ａ及び１２ａ、左右各側壁部１１ｂ，１２ｂによって長方形形状を呈し、この収納室２２の前記ガス噴出開口１０の対向面に、エアバッグ突出口を開口形成するバッグ開口部２３が、この実施の形態では、略全面に渡り、上面側を開口するように形成されている。
【００２８】
このバッグ開口部２３は、塵芥等の進入を防止するラッピング部材２４によって覆われている。このラッピング部材２４（商品名タイベックス）は、図８に示すように、複数の薄紙状の層部１４ａ…を積層して形成されている。
【００２９】
そして、前記上端縁１１ａ及び１２ａの外周縁部に、両面接着テープ１５ａ〜１５ｄを介して、前記バッグ開口部２３を覆うように位置して、破断線２５ａが形成された開口面部２４ｇから前後方向に向けて延設される前後側辺部２４ｈ，２４ｉの前，後各側縁部２４ａ，２４ｂを添着して、前記バッグ開口部１３に張設される。
【００３０】
前記ラッピングシート２４の前記開口面部２４ｇの左，右側辺部２４ｊ，２４ｋから車幅方向に向けて、前記左，右側壁部１１ｂ，１２ｂに重複する位置まで延設された左，右各辺に沿って、左，右添着面部２４ｃ，２５ｄが各々設けられている。
【００３１】
この左，右添着面部２４ｃ，２５ｃの車両前後方向両端縁には、舌片状に各々突設された舌片状延長部２４ｆ，２４ｅが設けられている。
【００３２】
また、この左，右添着面部２４ｃ，２５ｃには、これらの舌片状延長部２４ｆから、舌片状延長部２４ｅまでに渡って、裏面側に各々両面接着テープ１５ｃ，１５ｄが、車両前，後方向端縁部１５ｆ，１５ｅを前記舌片状延長部２４ｆ，２４ｅの裏面側に位置させるように貼設されている。
【００３３】
そして、各両面接着テープ１５ｃ，１５ｄの車両前，後方向端縁部１５ｆ，１５ｅが、前記上端縁１１ａ及び１２ａに添着された前，後添着面部２４ａ，２４ｂに、上方から重複して貼設されるように構成されている。
【００３４】
次に、この実施の形態１の作用について説明する。
【００３５】
この発明の実施の形態１では、前記左，右添着面部２４ｃ，２４ｄの車両前後方向両端縁から舌片状に各々突設されて形成された舌片状延長部２４ｆ，２４ｅの裏面側に、左，右添着面部２４ｃの両面接着テープ１５ｃ，１５ｄが、延設されている。
【００３６】
この舌片状延長部２４ｆ，２４ｅの裏面側の両面接着テープ１５ｆ，１５ｅは、図４に示すように、折り曲げられて前，後添着面部２４ａ，２４ｂ上面側から重複されて貼設されている。
【００３７】
この両面接着テープ１５ｃ，１５ｄは、左，右側壁部１１ｂ，１２ｂにも添着されているので、図５中矢印方向に示すように、エアバッグ本体５の展開時の上方へ引き上げられる力が働いても、このラッピング部材１４を、前，後側壁上縁部１１ａ，１２ａに貼設された状態に保持して止まらせることが出来る。
【００３８】
また、図６に示すように、前記ラッピング部材１４が、エアバッグ本体５の展開で、一部を前，後壁部上縁部１１ａ，１２ａに貼設された両面接着テープ１５ａに残して、引きちぎれても、落下する虞がない。
【００３９】
【発明の効果】
以上説明してきたように、請求項１の発明によれば、前記左，右添着面部の車両前後方向両端縁を舌片状に各々突設した左，右添着面部の両面接着テープが、前記左，右側壁部に重複する位置まで延設されて、前，後添着面部に重複して貼設される。
【００４０】
該両面接着テープは、左，右側壁部にも添着されているので、前記ラッピング部材が、エアバッグ本体の展開で、一部を前，後壁部に添着された両面接着テープに残して、引きちぎれても、落下する虞がない、という実用上有益な効果を発揮し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態１の車両用エアバッグ構造で、車両前後方向に沿った位置での断面図である。
【図２】実施の形態１の車両用エアバッグ構造で、ラッピング部材の平面展開図である。
【図３】実施の形態１の車両用エアバッグ構造で、構成を説明するエアバックモジュールの側面図である。
【図４】実施の形態１の車両用エアバッグ構造で、取付の様子を説明する模式図である。
【図５】実施の形態１の車両用エアバッグ構造で、展開中の様子を説明する模式図である。
【図６】実施の形態１の車両用エアバッグ構造で、展開した様子を説明する模式図である。
【図７】従来例の車両用エアバッグ構造で、車両前後方向に沿った位置での断面図である。
【図８】従来例の車両用エアバック構造で、要部の断面図である。
【図９】従来例の車両用エアバッグ構造で、ラッピング部材が飛び散る様子を説明する要部の断面図である。
【符号の説明】
２          インストルメントパネル
４          インフレータ
５          エアバック本体
８          インフレータ収納容器
１５        両面接着テープ
２０        助手席エアバッグ装置
２１        エアバッグモジュール
２２        格納室
２４        ラッピング部材
２４ａ，２４ｂ  前，後添着面部
２４ｃ，２４ｄ  左，右添着面部
２４ｆ，２４ｅ  舌片状延長部部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004016083.tif 000008
【図８】
0004016083.tif 000009
【図９】
0004016083.tif 000010