(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車内で自動車電話又は携帯電話を用いてハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置であって、
運転席に着座した運転者の助手席から遠い方の耳付近に配置された第１のスピーカと、
自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声を前記第１のスピーカから出力させる制御手段と、
運転席のヘッドレスト部における助手席側の部位に配置された第２のスピーカとを備え、
前記第１のスピーカは、運転席のヘッドレスト部における助手席側と反対側の部位に備えられ、
前記制御手段はさらに、前記自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声が前記第２のスピーカから出力されるのを禁止する
ことを特徴とするハンズフリー通話装置。
【請求項２】
自動車内で自動車電話又は携帯電話を用いてハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置であって、
運転席に着座した運転者の助手席から遠い方の耳付近に配置された第１のスピーカと、
自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声を前記第１のスピーカから出力させる制御手段と、
運転席のシートバック上部における助手席側の部位に配置された第２のスピーカとを備え、
前記第１のスピーカは、運転席のシートバック上部における助手席側と反対側の部位に備えられ、
前記制御手段はさらに、前記自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声が前記第２のスピーカから出力されるのを禁止する
ことを特徴とするハンズフリー通話装置。
【請求項３】
カーナビゲーションを行うカーナビ手段が前記自動車内に備えられてあって、
前記制御手段はさらに、前記カーナビ手段がカーナビゲーションを行っているときにおいては、カーナビ手段からの信号出力に基づいてカーナビゲーションに関する情報を知らせるガイド音声を、前記第１のスピーカから出力させることを特徴とする請求項１又は２記載のハンズフリー通話装置。
【請求項４】
カーナビゲーションを行うカーナビ手段が前記自動車内に備えられてあって、
前記制御手段はさらに、前記カーナビ手段がカーナビゲーションを行っているときにおいては、カーナビ手段からの信号出力に基づいてカーナビゲーションに関する情報を知らせるガイド音声が、前記第２のスピーカから出力されるのを禁止することを特徴とする請求項１又は２記載のハンズフリー通話装置。
【請求項５】
カーナビゲーションを行うカーナビ手段が前記自動車内に備えられてあって、
前記制御手段はさらに、前記カーナビ手段がカーナビゲーションを行っているときにおいては、カーナビ手段からの信号出力に基づいてカーナビゲーションに関する情報を知らせるガイド音声を、前記第１及び第２のスピーカから出力させることを特徴とする請求項１又は２記載のハンズフリー通話装置。
【請求項６】
音楽のオーディオ音声信号を出力するオーディオ手段が自動車内に備えられてあって、
前記制御手段はさらに、前記オーディオ音声信号に基づくオーディオ音声を第１のスピーカから出力させることを特徴とする請求項３〜５の何れか１項に記載のハンズフリー通話装置。
【請求項７】
音楽のオーディオ音声信号を出力するオーディオ手段が自動車内に備えられてあって、
前記制御手段はさらに、前記オーディオ音声信号に基づくオーディオ音声を第１及び第２のスピーカから出力させることを特徴とする請求項３〜５の何れか１項に記載のハンズフリー通話装置。
【請求項８】
前記ハンズフリー通話装置はさらに、前記助手席の同乗者の有無を検知する人感センサを備え、
前記制御手段はさらに、自動車電話又は携帯電話による通話中において、人感センサが同乗者を検知した場合に限り、第１のスピーカのみから通話音声を出力させ、人感センサが同乗者を検知しなかった場合には、第１及び第２のスピーカから通話音声を出力させることを特徴とする請求項１〜７の何れか１項に記載のハンズフリー通話装置。
【請求項９】
前記制御手段はさらに、第１のスピーカから出力させる通話相手の通話音声を助手席の位置において打ち消す音声を、第２のスピーカから出力させることを特徴とする請求項１〜８の何れか１項に記載のハンズフリー通話装置。
【請求項１０】
前記制御手段はさらに、前記カーナビ手段及びオーディオ手段のそれぞれのオン又はオフ状態と、自動車電話又は携帯電話を用いた通話の実行又は停止とに対して、第１及び第２のスピーカにおける音声出力又は音声出力停止の動作状態を対応付けた動作切換テーブルを有し、
前記カーナビ手段及びオーディオ手段のオン又はオフ状態と、前記通話の実行又は停止とに基づいて前記動作切換テーブルを参照し、
前記動作切換テーブルに応じて第１及び第２のスピーカの前記動作状態を切り換えることを特徴とする請求項６又は７記載のハンズフリー通話装置。
【請求項１１】
前記動作切換テーブルにおける前記第１及び第２のスピーカの動作状態は、操作者によって変更されることを特徴とする請求項１０記載のハンズフリー通話装置。
【請求項１２】
前記ハンズフリー通話装置はさらに、手動で操作されることにより前記第１及び第２のスピーカの動作状態を切り換えるように指示する操作部を備え、
前記制御手段はさらに、前記操作部からの指示に応じて前記第１及び第２のスピーカの動作状態を切り換えることを特徴とする請求項１０又は１１記載のハンズフリー通話装置。
【請求項１３】
自動車内における運転席に着座した運転者の助手席から遠い方の耳付近に配置された第１のスピーカと、前記第１のスピーカよりも助手席側に近付けて配置された第２のスピーカと、前記第１及び第２のスピーカを制御する制御手段とを備えて、自動車内で自動車電話又は携帯電話を用いてハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置における前記第１及び第２のスピーカの制御方法であって、
前記制御手段において、前記自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声が前記第２のスピーカから出力されるのを禁止する出力禁止ステップと、
前記通話音声を前記第１のスピーカのみから出力させる音声出力ステップと
を含むことを特徴とする第１及び第２のスピーカの制御方法。
【請求項１４】
自動車内における運転席に着座した運転者の助手席から遠い方の耳付近に配置された第１のスピーカと、前記第１のスピーカよりも助手席側に近付けて配置された第２のスピーカと、前記第１及び第２のスピーカを制御する制御手段とを備えて、カーナビゲーションを行うカーナビ手段が備えられた自動車内で自動車電話又は携帯電話を用いてハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置における前記第１及び第２のスピーカの制御方法であって、
前記制御手段において、前記自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声、及び、カーナビ手段からの信号出力に基づいてカーナビゲーションに関する情報を知らせるガイド音声が、前記第２のスピーカから出力されるのを禁止する出力禁止ステップと、
前記通話音声及びガイド音声のそれぞれを前記第１のスピーカのみから出力させる音声出力ステップと
を含むことを特徴とする第１及び第２のスピーカの制御方法。
【請求項１５】
自動車内における運転席に着座した運転者の助手席から遠い方の耳付近に配置された第１のスピーカと、前記第１のスピーカよりも助手席側に近付けて配置された第２のスピーカと、前記第１及び第２のスピーカを制御する制御手段とを備えて、カーナビゲーションを行うカーナビ手段と、音楽のオーディオ音声信号を出力するオーディオ手段とが備えられた自動車内で自動車電話又は携帯電話を用いてハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置における前記第１及び第２のスピーカの制御方法であって、
前記制御手段において、前記自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声、及び、カーナビ手段からの信号出力に基づいてカーナビゲーションに関する情報を知らせるガイド音声が、前記第２のスピーカから出力されるのを禁止する出力禁止ステップと、
前記通話音声及びガイド音声のそれぞれを前記第１のスピーカのみから出力させる音声出力ステップと、
前記オーディオ音声信号に基づくオーディオ音声を前記第１及び第２のスピーカから出力させるオーディオ音声出力ステップと
を含むことを特徴とする第１及び第２のスピーカの制御方法。
【請求項１６】
前記制御手段は、前記カーナビ手段及びオーディオ手段のそれぞれのオン又はオフ状態と、自動車電話又は携帯電話を用いた通話の実行又は停止とに対して、第１及び第２のスピーカにおける音声出力又は音声出力停止の動作状態を対応付けた動作切換テーブルを有し、
前記第１及び第２のスピーカの制御方法は、さらに、
前記カーナビ手段及びオーディオ手段のオン又はオフ状態と、前記通話の実行又は停止とに基づいて前記動作切換テーブルを参照するテーブル参照ステップと、
前記動作切換テーブルに応じて第１及び第２のスピーカにおける音声出力又は音声出力停止の動作状態を切り換える動作切換ステップと
を含むことを特徴とする請求項１５記載の第１及び第２のスピーカの制御方法。
【請求項１７】
ハンズフリー通話装置のためのプログラムであって、請求項１３〜１６の何れか１項に記載の第１及び第２のスピーカを制御する方法におけるステップをコンピュータに実行させることを特徴とするプログラム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車内でハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置に関し、特に、自動車電話又は携帯電話を用いて通話相手からの通話音声を車内に備えられたスピーカから出力させるハンズフリー通話装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年の携帯電話の爆発的な普及とともに、自動車の運転時にも通話を行いたいという要求が高まっている。ところが、運転者が携帯電話を手に持って運転中に通話を行うのは危険が伴い、安全上の問題がある。そこで車内に設置されたマイク及び拡声用のスピーカを用いて、運転者が運転中に携帯電話を手に持たずにハンズフリー通話を行うハンズフリー通話装置の需要が高まっている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のハンズフリー通話装置では、通話相手からの通話音声を車載のスピーカから出力させてその内容を運転者に知らせるが、助手席に同乗者がいる場合には、通話相手からの通話音声が同乗者にも聞こえてしまうという問題がある。その結果、同乗者に対して不快感を与えるだけではなく、プライバシー保護や機密保持を図ることができなくなってしまうのである。
【０００４】
そこで、本発明は、かかる問題点に鑑み、助手席の同乗者に対して通話相手からの通話音声が聞こえてしまうのを抑えて、同乗者の不快感を軽減するとともに、プライバシーの保護及び機密保持を実現するハンズフリー通話装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明に係るハンズフリー通話装置は、自動車内で自動車電話又は携帯電話を用いてハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置であって、運転席に着座した運転者の助手席から遠い方の耳付近に配置された第１のスピーカと、自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声を前記第１のスピーカから出力させる制御手段とを備えることを特徴とする。
【０００６】
例えば、前記第１のスピーカを、運転席のヘッドレスト部における助手席側と反対側の部位に備える。
また、前記ハンズフリー通話装置はさらに、運転席のヘッドレスト部における助手席側の部位に配置された第２のスピーカを備えてもよく、この場合には、前記制御手段はさらに、自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声が第２のスピーカから出力されるのを禁止する。
【０００７】
さらに、本発明は、第１及第２のスピーカを備えるハンズフリー通話装置における第１及び第２のスピーカの制御方法として実現したり、コンピュータに実行させるプログラムとして実現することもできる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の第１の実施の形態におけるハンズフリー通話装置について図面を参照しながら説明する。
【０００９】
図１は、ハンズフリー通話装置の外観を示す構成図である。このハンズフリー通話装置は、助手席１０１の同乗者に対して通話相手からの通話音声が聞こえてしまうのを抑制したハンズフリー通話装置であって、運転席１００のヘッドレスト部１００ａに備えられた第１及び第２のスピーカ１１０，１２０と、運転席１００及び助手席１０１のそれぞれの前方に備えられた第３のスピーカ２０３，２０３と、運転者の声を集音して運転者音声信号を出力するマイク１５０と、車内に持ち込まれた携帯電話１３０にケーブル及びコネクタを介して接続されて、この携帯電話１３０及び第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３並びにマイク１５０を制御する制御ユニット１４０とを備えている。
【００１０】
第１及び第２のスピーカ１１０，１２０は、ヘッドレスト部１００ａの前面側における正面から見て左右両端部に埋設されている。また、第２のスピーカ１２０は、ヘッドレスト部１００ａの助手席１０１側（正面から見て右側）に位置し、第１のスピーカ１１０は、ヘッドレスト部１００ａの助手席１０１から離れた端側（正面から見て左側）に位置する。即ち、第１のスピーカ１１０は、運転席１００に着座した運転者の助手席１０１から遠い方の耳付近に配置されている。
【００１１】
マイク１５０は、所定の方向からの音を集音する指向性を有し、この指向性の向きを運転者側に向ける形でサンバイザー１５１に取着される。
図２は、図１に示された制御ユニット１４０の構成を示す機能ブロック図である。
【００１２】
制御ユニット１４０は、カーナビゲーションシステムとして動作するカーナビ部１４１と、ラジオ及びＣＤプレーヤーなどのオーディオ機器として動作するオーディオ部１４２と、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３への信号出力を制御するスピーカ制御部２００と、ユーザーに操作されることで前記操作に応じた操作信号を出力する操作部１４４と、液晶表示部１４３と、操作部１４４からの操作信号に応じて、電話インターフェース部２０４を介して携帯電話１３０との間で信号を送受信するとともに、カーナビ部１４１及びオーディオ部１４２との間で信号を送受信し、マイク１５０及び液晶表示部１４３並びにスピーカ制御部２００を制御するハンズフリー制御部２０１とを備えている。また、このような制御ユニット１４０は、自動車内における運転席１００と助手席１０１との間の前方に埋め込まれる形で備え付けられている。
【００１３】
カーナビ部１４１は、ハンズフリー制御部２０１に制御されて「ＯＮ状態」となると、ナビゲーションを行い、ナビゲーションした結果に基づいて画像信号をハンズフリー制御部２０１に出力するとともに、前記結果に基づいてガイド音声信号をスピーカ制御部２００に出力する。
【００１４】
オーディオ部１４２は、カーナビ部１４１と同様にハンズフリー制御部２０１に制御されて「ＯＮ状態」となると、ラジオの電波を受信したり、ＣＤからのデータの読み込みを行い、前記受信電波や、読み込みデータに基づいて、状態表示信号をハンズフリー制御部２０１に出力するとともに、オーディオ音声信号をスピーカ制御部２００に出力する。
【００１５】
操作部１４４は、例えば複数の押ボタンスイッチを備えており、運転者がこれらのスイッチを押すことで、カーナビ部１４１のＯＮ／ＯＦＦ状態の切換え、オーディオ部１４２のＯＮ／ＯＦＦ状態の切換え、携帯電話１３０を用いたハンズフリー通話の実行／停止の切換え等を指示する操作信号を出力する。
【００１６】
ハンズフリー制御部２０１は、ＣＰＵと、制御プログラムが記憶されたＲＯＭやＲＡＭなどからなり、操作部１４４からナビゲーションの開始を指示する操作信号を入力すると、カーナビ部１４１を制御してナビゲーションを開始させる。そして、カーナビ部１４１からの画像信号を入力すると、この画像信号に基づいて液晶表示部１４３に、例えば自動車の現在地を示す画像を表示させる。
【００１７】
また、ハンズフリー制御部２０１は、操作部１４４からＣＤを再生させるように指示する操作信号を入力すると、オーディオ部１４２を制御してＣＤからのデータの読み込みを開始せる。そして、オーディオ部１４２からの状態表示信号を入力すると、この状態表示信号に基づいて液晶表示部１４３に、例えば何曲目の音楽を再生させているかを示す数字などを表示させる。
【００１８】
さらに、ハンズフリー制御部２０１は、携帯電話１３０から着信を知らせる信号を電話インターフェース部２０４を介して入力すると、液晶表示部１４３に例えば「着信」といった文字を表示させる。ここで、運転者が電話を受けるために操作部１４４の所定の押ボタンスイッチを押すと、操作部１４４からの操作信号に応じてハンズフリー制御部２０１は、携帯電話１３０を制御するとともに、マイク１５０に集音を開始させ、携帯電話１３０から出力される通話相手の通話内容を示す相手音声信号をスピーカ制御部２００に送信し、マイク１５０から出力される運転者音声信号を電話インターフェース部２０４を介して携帯電話１３０に送信する。
【００１９】
また、運転者が電話をかけるために操作部１４４を操作して通話相手の電話機のダイヤル番号を入力すると、ハンズフリー制御部２０１は、携帯電話１３０にダイヤル番号に対応した通話相手の電話機を呼出させる。そして、通話相手が前記電話機を操作することで通話を開始させると、ハンズフリー制御部２０１は、上述と同様に、マイク１５０に集音を開始させ、携帯電話１３０から出力される通話相手からの相手音声信号をスピーカ制御部２００に送信し、マイク１５０から出力される運転者音声信号を電話インターフェース部２０４を介して携帯電話１３０に送信する。
【００２０】
ところで、ハンズフリー制御部２０１は、上述のカーナビ部１４１のＯＮ／ＯＦＦ状態、オーディオ部１４２のＯＮ／ＯＦＦ状態、携帯電話１３０を用いたハンズフリー通話の実行／停止に応じて、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の何れから音声を出力させるかといった動作状態の切り換えを指示する動作切換信号を出力する。
【００２１】
図３は、ハンズフリー制御部２０１に記憶されている上記動作状態を切り換えるための動作切換テーブルを示す。
【００２２】
即ち、ハンズフリー制御部２０１は、操作信号を入力したときには、上述のようにカーナビ部１４１、オーディオ部１４２、携帯電話１３０などを制御するとともに、上記動作切換テーブルを参照して、動作切換テーブルに対応した第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３から音声を出力させ、且つ他のスピーカかの音声出力を禁止させるように指示する動作切換信号を出力する。
【００２３】
ここで上記動作切換テーブルでは、図３に示すように、ハンズフリー通話を実行（ＯＮ）するときには、第２及び第３のスピーカ１２０，２０３からの音声出力を停止させ、第１のスピーカ１１０のみから音声が出力されるように設定されている。また、オーディオ部１４２をＯＦＦとしてカーナビ部１４１をＯＮの状態とするように指示されたときにも、第１のスピーカ１１０のみから音声を出力するように設定されているが、ハンズフリー通話を停止（ＯＦＦ）してオーディオ部１４２をＯＮとするように指示されたときには、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てから音声を出力するように設定されている。
【００２４】
そして、スピーカ制御部２００は、上述のハンズフリー制御部２０１からの動作切換信号に基づいて第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３を切換えて動作させて、カーナビ部１４１からのガイド音声信号に基づいた例えばナビゲーションの操作方法やナビゲーション結果などを知らせる内容のガイド音声、オーディオ部１４２からのオーディオ音声信号に基づく音楽などからなるオーディオ音声、携帯電話１３０から電話インターフェース部２０４及びハンズフリー制御部２０１を介して入力される相手音声信号に基づいた通話音声を出力させる。
【００２５】
このように、ハンズフリー通話を実行しているときや、カーナビ部１４１をＯＮ状態としているときには、助手席１０１から離れた場所に位置する第１のスピーカ１１０のみを動作させて、この第１のスピーカ１１０から通話相手の通話音声やガイド音声を出力させるため、助手席１０１の同乗者に対して通話音声やガイド音声が聞こえてしまうのを抑えて、同乗者の不快感を軽減するとともに、プライバシーの保護を図ることができる。また、ハンズフリー通話を停止しているときにオーディオ部１４２をＯＮ状態としているときには、上述のような同乗者への配慮は必要ないので、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てからオーディオ音声を出力させて、音質を高めることができる。
【００２６】
次に、図４に示されたフローチャートを参照して本実施の形態におけるハンズフリー通話装置の動作について説明する。
【００２７】
例えばカーナビ部１４１及びオーディオ部１４２がＯＦＦの状態であって、携帯電話１３０が着信すると、携帯電話１３０から着信したことを知らせる信号が電話インターフェース部２０４を介してハンズフリー制御部２０１に入力される（ステップＳ１）。そして、ハンズフリー制御部２０１は液晶表示部１４３に「着信」の文字を表示させ、着信したことを運転者に知らせる（ステップＳ２）。
【００２８】
そこで、運転者が「着信」の文字を確認して、カーナビ部１４１及びオーディオ部１４２をＯＦＦさせたままでハンズフリー通話を開始しようと操作部１４４の所定の押ボタンスイッチを操作すると、ハンズフリー通話を実行させるように指示する操作信号が操作部１４４からハンズフリー制御部２０１に入力される（ステップＳ３）。
【００２９】
ハンズフリー制御部２０１は、上記操作信号に応じて、携帯電話１３０及びマイク１５０を制御して、携帯電話１３０から出力される相手音声信号をスピーカ制御部２００に送信し、マイク１５０から出力される運転者音声信号を携帯電話１３０に送信する。このとき、ハンズフリー制御部２０１が、上述のように動作切換テーブルを参照して、第１のスピーカ１１０のみから音声が出力されるように指示する動作切換信号を出力するため（ステップＳ４）、スピーカ制御部２００は、受信した相手音声信号に基づく通話音声を、第１のスピーカ１１０のみからモノラル音声で出力させる。
【００３０】
その結果、第１のスピーカ１１０のみから通話相手からの通話音声が聞こえるハンズフリー通話が開始される（ステップＳ５）。
【００３１】
これにより、第１のスピーカ１１０が助手席１０１から距離を離した場所に位置するため、助手席１０１の同乗者に対して通話相手からの通話音声が聞こえてしまうのを抑えることができる。
【００３２】
ところで、ステップＳ３で運転者がハンズフリー通話を実行する押ボタンスイッチを操作せず、通話相手が自己の電話機からの呼出を切断しないときには（ステップＳ８でＮ）、ハンズフリー制御部２０１はステップＳ２の「着信」表示を継続させ、通話相手が電話機からの呼出を切断したときには（ステップＳ８でＹ）、液晶表示部１４３を制御して前記「着信」の文字を非表示にさせる（ステップＳ７）。
【００３３】
また、ハンズフリー通話の実行途中で、運転者がハンズフリー通話を停止するように操作部１４４の押ボタンスイッチを操作することで、操作部１４４からハンズフリー通話を停止するように指示する操作信号がハンズフリー制御部２０１に入力されると、または、通話相手が通話を切断することで、携帯電話１３０からの相手音声信号のハンズフリー制御部２０１への入力が停止されると（ステップＳ６）、ハンズフリー制御部２０１は、携帯電話１３０が着信する前の状態となるように、液晶表示部１４３を制御して「着信」の文字を非表示にさせるとともに、スピーカ制御部２００を制御して第１のスピーカ１１０からの音声出力を停止させる（ステップＳ７）。
【００３４】
また、ステップＳ１で携帯電話１３０が着信する前に、運転者が操作部１４４を操作してカーナビ部１４１及びオーディオ部１４２のうち少なくとも何れか一方をＯＮ状態にしていても、上述のようなハンズフリー通話が行われる。
【００３５】
例えば、運転者がオーディオ部１４２をＯＦＦとしてカーナビ部１４１をＯＮ状態となるように操作部１４４を操作していたときには、ハンズフリー制御部２０１は、前記操作によって操作部１４４から出力される操作信号に応じて、カーナビ部１４１をＯＮして、カーナビ部１４１によるナビゲーション結果の画像を液晶表示部１４３に表示させるとともに、第１のスピーカ１１０のみから音声を出力させるように指示する動作切換信号をスピーカ制御部２００に出力している。また、カーナビ部１４１がＯＮしているときには、カーナビ部１４１がナビゲーション結果に応じたガイド音声信号をスピーカ制御部２００に出力するため、スピーカ制御部２００は前記ガイド音声信号に応じたガイド音声をモノラル音声で第１のスピーカ１１０から出力させている。
【００３６】
これにより、ガイド音声が、助手席１０１から距離を離した第１のスピーカ１１０のみから出力されるので、同乗者が助手席１０１にいても、同乗者にはガイド音声が聞こえ難く、ガイド音声による同乗者への不快感を軽減することができる。
【００３７】
そして、このような状態で、ステップＳ１〜Ｓ３のように携帯電話１３０が着信して運転者が操作部１４４のハンズフリー通話を実行するための押ボタンスイッチを操作すると、カーナビ部１４１をＯＮ、オーディオ部１４２をＯＦＦとした状態のままで、ハンズフリー通話を実行させるように指示する操作信号が操作部１４４からハンズフリー制御部２０１に入力される。
【００３８】
ハンズフリー制御部２０１は、上記操作信号に応じて、携帯電話１３０及びマイク１５０を制御して、携帯電話１３０から出力される相手音声信号をスピーカ制御部２００に送信し、マイク１５０から出力される運転者音声信号を携帯電話１３０に送信する。このとき、ハンズフリー制御部２０１が、上述のように動作切換テーブルを参照して、第１のスピーカ１１０のみから音声が出力されるように指示する動作切換信号を出力するため（ステップＳ４）、スピーカ制御部２００は、受信した相手音声信号に基づく通話音声と、カーナビ部１４１からのガイド音声信号に基づくガイド音声とを混声して、第１のスピーカ１１０からモノラル音声で出力させる。
【００３９】
その結果、第１のスピーカ１１０のみから通話相手の通話音声とカーナビ部１４１のガイド音声とが聞こえるハンズフリー通話が開始される（ステップＳ５）。
【００４０】
そして、ステップＳ６のように、運転者がハンズフリー通話を停止するように操作部１４４の押ボタンスイッチを操作することで、操作部１４４からハンズフリー通話を停止するように指示する操作信号がハンズフリー制御部２０１に入力されると、ハンズフリー制御部２０１は、携帯電話１３０が着信する前の状態となるように、液晶表示部１４３を制御して「着信」の文字を非表示にさせるとともに、スピーカ制御部２００を制御して第１のスピーカ１１０からガイド音声のみを出力させる（ステップＳ７）。
【００４１】
また上述とは別に、例えば、ステップＳ１で携帯電話１３０が着信する前に、運転者がカーナビ部１４１をＯＦＦとしてオーディオ部１４２をＯＮ状態となるように操作部１４４を操作していたときには、ハンズフリー制御部２０１は、前記操作によって操作部１４４から出力される操作信号に応じて、オーディオ部１４２をＯＮして、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てから音声を出力させるように指示する動作切換信号をスピーカ制御部２００に出力している。また、オーディオ部１４２がＯＮ状態となるとオーディオ音声信号をスピーカ制御部２００に出力するため、スピーカ制御部２００はオーディオ音声信号に応じたオーディオ音声をステレオ音声で第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３から出力させている。
【００４２】
このように、ハンズフリー通話が停止されているときには、オーディオ音声が複数のスピーカからステレオ音声で出力されるので、運転者を含め同乗者はラジオ放送やＣＤの音楽などを音質良く聴くことができる。
【００４３】
そして、このような状態で、ステップＳ１〜Ｓ３のように携帯電話１３０が着信して運転者が操作部１４４のハンズフリー通話を実行するための押ボタンスイッチを操作すると、オーディオ部１４２をＯＮ、カーナビ部１４１をＯＦＦとした状態でハンズフリー通話を実行させるように指示する操作信号が操作部１４４からハンズフリー制御部２０１に入力される。
【００４４】
ハンズフリー制御部２０１は、上記操作信号に応じて、携帯電話１３０及びマイク１５０を制御して、携帯電話１３０から出力される相手音声信号をスピーカ制御部２００に送信し、マイク１５０から出力される運転者音声信号を携帯電話１３０に送信する。このとき、ハンズフリー制御部２０１が、上述のように動作切換テーブルを参照して、第１のスピーカ１１０のみから音声が出力されるように指示する動作切換信号を出力するため（ステップＳ４）、スピーカ制御部２００は、受信した相手音声信号に基づく通話音声と、オーディオ部１４２からのオーディオ音声信号に基づくオーディオ音声とを混声して、第１のスピーカ１１０からモノラル音声で出力させる。
【００４５】
その結果、第１のスピーカ１１０のみから通話相手からの通話音声とオーディオ部１４２のオーディオ音声が聞こえるハンズフリー通話が開始される（ステップＳ５）。
【００４６】
そして、ステップＳ６のように、運転者がハンズフリー通話を停止するように操作部１４４の押ボタンスイッチを操作することで、操作部１４４からハンズフリー通話を停止するように指示する操作信号がハンズフリー制御部２０１に入力されると、ハンズフリー制御部２０１は、携帯電話１３０が着信する前の状態となるように、液晶表示部１４３を制御して「着信」の文字を非表示にさせるとともに、スピーカ制御部２００を制御して第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てからオーディオ音声を出力させる（ステップＳ７）。
【００４７】
以上のように、本実施の形態によれば、ハンズフリー通話が開始されたときには、ハンズフリー制御部２０１がスピーカ制御部２００を制御して常に、運転者の耳に近く且つ助手席１０１から離れた位置にある第１のスピーカ１１０のみから通話相手からの通話音声を出力させることによって、助手席１０１に同乗者がいる場合でも、前記通話音声の同乗者に届くまでの伝播距離が長いために、その通話音声は、同乗者付近で減衰し、または他の音（例えば車室内音楽）に打ち消され、同乗者付近では十分に小さい音量となる。その結果、通話相手からの通話音声を運転者に対して十分に聞き取れる状態を保ちつつ、同乗者に対して前記通話音声が聞こえてしまうのを抑えることができ、同乗者の不快感を軽減するとともに、プライバシーの保護及び機密保持を実現することができる。また、通話音声は通常モノラル音声で十分であるため、通話音声を第１のスピーカ１１０のみから出力させても、通話するのに十分な音質を保つことができる。
【００４８】
さらに、本実施の形態では、ハンズフリー通話を行わずオーディオ部１４２をＯＦＦし、カーナビ部１４１をＯＮさせているときにも、ハンズフリー制御部２０１がスピーカ制御部２００を制御して、助手席１０１から離れた第１のスピーカ１１０のみからカーナビ部１４１によるガイド音声を出力させることによって、上述と同様に、助手席１０１に同乗者がいる場合でも、そのガイド音声は、同乗者付近では十分に小さい音量となる。その結果、同乗者に対してガイド音声が聞こえてしまうのを抑えることができ、同乗者の不快感を軽減することができる。ここで、ガイド音声は、通話音声と同様、通常モノラル音声で十分であるため、ガイド音声を第１のスピーカ１１０のみから出力させても、十分な音質を保つことができる。
【００４９】
またさらに、本実施の形態では、ハンズフリー通話を行わずにオーディオ部１４２をＯＮしているときには、ハンズフリー制御部２０１がスピーカ制御部２００を制御して、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３からオーディオ部１４２によるオーディオ音声をステレオ音声で出力させることによって、運転者を含め同乗者は、音楽やラジオ放送をステレオ効果による高い音質で聴くことができる。
【００５０】
（変形例）
次に、上記本実施の形態におけるハンズフリー通話装置の変形例について説明する。
まず、第１及び第２のスピーカ１１０，１２０が備え付けられる位置に関する変形例を説明する。
【００５１】
図５は、変形例に係るハンズフリー通話装置の外観を示す構成図である。
図５に示すように、第１及び第２のスピーカ１１０，１２０は、運転席１００のヘッドレスト部１００ａではなく、運転者の背もたれ部分となるシートバック１００ｂ上部に埋設されている。
【００５２】
具体的には、第１及び第２のスピーカ１１０，１２０は、シートバック１００ｂの上面から見て長手方向両端部に埋設されている。そして、第２のスピーカ１２０は助手席１０１側に位置し、第１のスピーカ１１０はヘッドレスト部１００ａを間に挟んで第２のスピーカ１２０と反対側に位置する。
【００５３】
このように、第１及び第２のスピーカ１１０，１２０をシートバック１００ｂに埋設させることによって、ヘッドレスト部１００ａに埋設させた場合と同様、ハンドフリー通話を実行させたときには、運転者の右耳に近く且つ助手席１０１から距離を離した位置にある第１のスピーカ１１０のみから通話相手の通話音声が出力されるため、同乗者に対して通話音声が聞こえてしまうのを防ぐことができる。
【００５４】
次に、運転席１００に備えるスピーカを第１のスピーカ１１０のみとした場合の変形例を説明する。
図６は、第１のスピーカ１１０のみが運転席１００に備え付けられた状態を示す運転席１００の斜視図である。
【００５５】
図６に示すように、運転席１００のヘッドレスト部１００ａには、正面から見て左端部にのみ第１のスピーカ１１０が埋設されているだけで、第２のスピーカ１２０が備えられていない。また、このような場合にも、ハンズフリー制御部２０１は、上述と同様、記憶されている動作切換テーブルに基づいて、スピーカ制御部２００を制御して第１及び第３のスピーカ１１０，２０３の動作状態を切り換えさせる。
【００５６】
これにより、第２のスピーカ１２０を備えた場合と同様に、ハンズフリー通話を実行させたときには、第１のスピーカ１１０のみから通話相手の通話音声が出力されるため、同乗者に対して通話音声が聞こえてしまうのを防ぐことができるとともに、第２のスピーカ１２０を備えた場合と比べて、第２のスピーカ１２０の分だけ本装置のコストを低減することができる。
【００５７】
次に、上述と同様に第２のスピーカ１２０を備えずに、第１のスピーカ１１０を運転席１００以外の場所に備え付けた変形例を説明する。
図７は、変形例に係るハンズフリー通話装置の外観を示す構成図である。
【００５８】
図７に示すように、第１のスピーカ１１０は、運転者の右耳に近いシートベルト１００ｃの上部に取り付けられている。また、このようにシートベルト１００ｃに取着される第１のスピーカ１１０は、シートベルト１００ｃの締め外し及び運転者の動作の邪魔にならないような小型・薄型のものである。
【００５９】
このように、第１のスピーカ１１０をシートベルト１００ｃに取着するので、運転席１００の構造上又はデザイン上において第１のスピーカ１１０を運転席１００に取り付けることができない場合にも、第１のスピーカ１１０を運転者の耳に近づけ且つ助手席１０１から距離を離した位置に備え付けることができる。
【００６０】
次に、動作切換テーブルに関する変形例を説明する。
図８は、変形例に係る動作切換テーブルを示す。
【００６１】
図８に示すように、この動作切換テーブルには、カーナビ部１４１及びオーディオ部１４２のＯＮ／ＯＦＦ状態、並びにハンズフリー通話の実行／停止に応じて、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の何れから音声を出力させるかといった動作状態が設定されているとともに、さらに、その音声をガイド音声、オーディオ音声、通話音声の何れとするかといった音声内容が設定されている。
【００６２】
そして、このような動作切換テーブルを参照して、ハンズフリー制御部２０１はスピーカ制御部２００に対して、何れのスピーカから何れの音声を出力させるかを指示する動作切換信号を出力し、この動作切換信号に応じたスピーカから音声を出力させる。
【００６３】
例えば、ハンズフリー制御部２０１は、カーナビ部１４１及びオーディオ部１４２をＯＮさせているときには、動作切換テーブルを参照して、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てからガイド音声及びオーディオ音声を混声して出力するように指示する動作切換信号を出力する。したがって、このときには、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てからガイド音声及びオーディオ音声が混声して出力されている。
【００６４】
このようにカーナビ部１４１及びオーディオ部１４２がＯＮのときに、携帯電話１３０が着信して運転者が操作部１４４を操作してハンズフリー通話を実行させると、ハンズフリー制御部２０１は、動作切換テーブルを参照して、第１のスピーカ１１０から通話相手からの通話音声を出力させ、第２のスピーカ１２０からの音声出力を停止させるとともに、第３のスピーカ２０３からガイド音声とオーディオ音声とを混声させて出力させるように指示する動作切換信号を出力する。その結果、このときには、ガイド音声とオーディオ音声とが第３のスピーカ２０３から継続して出力される一方で、通話相手からの通話音声が第１のスピーカ１１０のみから出力される。
【００６５】
このように、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の動作状態と、スピーカ毎の音声内容とを動作切換テーブルに設定し、この動作切換テーブルに応じた動作切換信号をハンズフリー制御部２０１から出力させることによって、各スピーカが出力する音声内容を異ならせことができる。
【００６６】
また、図８に示す動作切換テーブルでは、ハンズフリー通話が実行されたときには、常に第１のスピーカ１１０から通話相手の通話音声のみを出力させ、第２のスピーカ１２０からの音声出力を停止させるように設定されている。
これにより、カーナビ部１４１及びオーディオ部１４２のＯＮ／ＯＦＦにかかわらず、運転者に対して通話音声を聞き取り易くすることができる。
【００６７】
さらに、図８に示す動作切換テーブルでは、ハンズフリー通話が停止されてカーナビ部１４１がＯＮのときには、常に第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てからガイド音声を出力させるように設定されている。
【００６８】
これにより、ハンズフリー通話が停止されているときには運転者に対してガイド音声を聞き取り易くすることができる。
【００６９】
またさらに、図８に示す動作切換テーブルでは、ハンズフリー通話の実行／停止を切り換えたときにも、第３のスピーカ２０３からは、切り換え前に出力していた内容の音声を継続して出力するように設定されている。
【００７０】
例えば、上述のようにカーナビ部１４１及びオーディオ部１４２がＯＮのときにハンズフリー通話を停止から実行に切り換えたときには、第３のスピーカ２０３からは継続してガイド音声とオーディオ音声が出力されるように設定されており、オーディオ部１４２のみがＯＮのときにハンズフリー通話を停止から実行に切り換えたときには、第３のスピーカ２０３からは継続してオーディオ音声のみが出力されるように設定されている。
【００７１】
これにより、運転者によってハンズフリー通話の実行／停止が切り換えられたときにも、同乗者に対して聞こえる音声内容に変化がないため、ハンズフリー通話の実行／停止によって同乗者に対して与える違和感を抑えることができる。
【００７２】
以上、本発明に係るハンズフリー通話装置について、実施の形態及び変形例を用いて説明したが、本発明は、これらに限定されるものではない。
【００７３】
例えば、本実施の形態及び変形例では、カーナビ部１４１及びオーディオ部１４２がＯＮであるときには、カーナビ部１４１によるガイド音声と、オーディオ部１４２によるオーディオ音声とをスピーカ制御部２００で混声させて、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３から出力させたが、図８に示す動作切換テーブルの音声内容を変更することにより、スピーカ制御部２００で上述のような混声をさせずにガイド音声とオーディオ音声とを独立に出力させても良い。例えば、ガイド音声を第１のスピーカ１１０のみから出力させ、オーディオ音声を第２及び第３のスピーカ１２０，２０３から出力させる。これにより、助手席１０１に同乗者がいるときには、同乗者にはガイド音声が聞こえ難く、同乗者に対するガイド音声による不快感を軽減することができ、同乗者はガイド音声に邪魔されることなくオーディ音声を聞くことができる。
【００７４】
さらに本実施の形態では、助手席１０１の同乗者の有無に関わらず、ハンズフリー通話を実行するときには、ハンズフリー制御部２０１及びスピーカ制御部２００に第１のスピーカ１１０のみから通話相手の通話音声を出力させたが、助手席１０１に同乗者がいないときには、上述のように第１のスピーカ１１０のみから通話音声を出力させる必要がない。そこで、助手席１０１の同乗者の有無を検知する人感センサを備え、ハンズフリー通話を実行するときには、人感センサが同乗者を検知した場合に限り、上述のように第１のスピーカ１１０のみから通話音声を出力させ、人感センサが同乗者を検知しなかった場合には、第１及び第２のスピーカ１１０，１２０から、または第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てから通話音声を出力させても良い。これにより、助手席１０１に同乗者がいないときには、通話相手からの通話音声が複数のスピーカから出力されるので、運転者に対して通話音声を聞き取り易くすることができる。
【００７５】
さらに本実施の形態では、ハンズフリー通話を実行しているときには、第１のスピーカ１１０のみから通話音声を出力させたが、第１のスピーカ１１０からの音量よりも十分小さい音量で第２のスピーカ１２０からも通話音声を出力させても良い。このときには、同乗者に対して与える不快感を抑えながらも運転者に対して通話音声を聞き取り易くすることができる。また、ハンズフリー制御部２０１に携帯電話１３０からの相手音声信号に基づいて、スピーカ制御部２００を制御させることで、第１のスピーカ１１０から出力される通話相手の通話音声を助手席１０１の位置において打ち消すような位相特性を有する位相反転音声を、助手席１０１に近い第２のスピーカ１２０から出力させても良い。これにより、助手席１０１付近では、第１のスピーカ１１０からの通話音声が、第２のスピーカ１２０からの位相反転音声により打ち消されて、同乗者に対して通話音声が聞こえてしまうのをさらに抑えることができる。
【００７６】
またさらに、本実施の形態のハンズフリー制御部２０１に記憶されている動作切換テーブルの内容を、操作部１４４から設定変更可能としても良い。例えば、前記動作切換テーブルでは、ハンズフリー通話が停止（ＯＦＦ）されている状態で、カーナビ部１４１及びオーディオ部１４２がＯＮの状態であるときには、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てから音声を出力させるように設定されているが、第１及び第２のスピーカ１１０，１２０のみから音声を出力させるように設定変更しても良い。
【００７７】
さらに、本実施の形態及び変形例では、動作切換テーブルの内容に基づいてのみハンズフリー制御部２０１及びスピーカ制御部２００に第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の動作状態及び音声内容を切り換えさせていたが、操作部１４４からの操作に応じて手動で上記動作状態及び音声内容を切り換えさせても良い。即ち、ハンズフリー通話が実行されたときには、前記動作切換テーブルの内容に基づいて第１のスピーカ１１０のみから通話音声が出力されるが、例えば、運転者が同乗者にも通話音声を聞いて欲しいようなときには、運転者が操作部１４４を操作することで、ハンズフリー制御部２０１及びスピーカ制御部２００は第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てから通話音声を出力させるのである。また例えば、ハンズフリー通話が停止されているときにカーナビ部１４１及びオーディオ部１４２がＯＮのときには、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てからガイド音声及びオーディオ音声を出力させたが、助手席１０１の同乗者が就寝しているときには、運転者が操作部１４４を操作することで、オーディオ音声を第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の全てから出力させた状態でガイド音声を第１のスピーカ１１０のみから出力させたり、オーディオ音声及びガイド音声をともに第１のスピーカ１１０のみから出力させたりする。
【００７８】
このように、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３の動作状態及び音声内容を手動でも切換可能とすることで、使い勝手を向上することができる。
【００７９】
また、本実施の形態では、液晶表示部１４３を備えて、携帯電話１３０が着信したことを、液晶表示部１４３に「着信」の文字を表示させることで運転者に知らせたが、例えば赤色の光を発光するランプを制御ユニット１４０に備え、制御ユニット１４０のハンズフリー制御部２０１に前記ランプを点灯させることで着信を知らせても良い。また、第１〜第３のスピーカ１１０，１２０，２０３とは別のブザー音などを出力するスピーカを制御ユニット１４０に備え、携帯電話１３０が着信したときには、制御ユニット１４０のハンズフリー制御部２０１に前記スピーカからブザー音を出力させたり、例えば「着信しています」といったガイダンス音声を出力させたりしても良い。このように、前記スピーカを備えたときには、聴覚により着信を知らせるので、液晶表示部１４３やランプを備えて視覚により着信を知らせる場合と比べて、運転者は運転中に余所見をすることがなく、安全に運転することができる。
【００８０】
さらに、本実施の形態では、操作部１４４に、押し操作することでハンズフリー通話を開始させるように指示する押ボタンスイッチを備えたが、この押ボタンスイッチの代わりに、運転者の声を認識する音声認識機能を備えても良い。例えば、運転者が「通話」と言うと、操作部１４４の音声認識機能は「通話」という音声を認識して、前記押ボタンスイッチが押された場合と同様に、操作部１４４からハンズフリー通話を開始させるように指示する操作信号を出力させる。このように、音声認識機能を備えたときには、前記押ボタンスイッチを備えた場合と比べて、運転者は運転中に押ボタンスイッチを操作するのに余所見をすることがなく、安全に運転することができる。
【００８１】
また本実施の形態では、操作部１４４と液晶表示部１４３とを独立に備えたが、液晶表示部１４３に操作部１４４の機能を備えても良い。即ち、液晶表示部１４３はいわゆるタッチパネルであって、液晶表示部１４３の画面上に、上述の操作部１４４の複数の押ボタンスイッチに対応するスイッチの画像を表示させる。そして、その画像に人の指が触れると、液晶表示部１４３は、前記画像に応じた操作信号を出力する。このように、液晶表示部１４３に操作部１４４の機能を備えることによって、制御ユニット１４０の前面側に操作部１４４の複数の押ボタンスイッチを備える必要がなく、制御ユニット１４０の小型化を図ることができる。
【００８２】
また本実施の形態では、マイク１５０をサンバイザー１５１に取着したが、運転者の口近くに位置する例えばルームミラーやダッシュボードなどに取着しても良く、また、マイク１５０に例えばクリップなどを具備してマイク１５０を着脱自在に固定させても良い。
【００８３】
また本実施の形態では、制御ユニット１４０にカーナビ部１４１及びオーディオ部１４２を備えたが、これらを備えていなくても良い。即ち、自動車に既にカーナビゲーションシステム及びオーディオ機器が備え付けられていれば、スピーカ制御部２００、ハンズフリー制御部２０１、液晶表示部１４３、操作部１４４、電話インターフェース部２０４から構成される制御ユニット１４０を自動車に取り付け、前記制御ユニット１４０と既存のカーナビゲーションシステム及びオーディオ機器とを、図２に示すような状態に接続する。またこの場合には、カーナビゲーションシステム及びオーディオ機器と制御ユニット１４０との間で相互のインターフェースを行う機器を必要に応じて備えても良い。
【００８４】
さらに、本実施の形態及びその変形例では第１のスピーカ１１０を、運転席１００やシートベルト１００ｃに備え付けたが、運転席１００に着座した運転者の助手席１０１から遠い方の耳付近であれば、運転席１００やシートベルト１００ｃ以外の場所に備え付けても良く、例えば自動車の天井やフロントガラス脇のビラーなどに備え付けても良い。
【００８５】
また本実施の形態及びその変形例における第１及び第２のスピーカ１１０，１２０はそれぞれ、音声を所定の方向に出力する指向性を有するものであっても良く、このような第１及び第２のスピーカ１１０，１２０を、音声の出力方向が運転者の左右各耳に向くように備え付けたときには、その音声を運転者に対して聞き取り易くすることができる。
【００８６】
さらに本実施の形態では、第１及び第２のスピーカ１１０，１２０を運転席１００に埋設したが、着脱自在に外付け可能としてもいいのは言うまでもない。
【００８７】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、本発明に係るハンズフリー通話装置によれば、自動車内で自動車電話又は携帯電話を用いてハンズフリー通話を行うためのハンズフリー通話装置であって、運転席に着座した運転者の助手席から遠い方の耳付近に配置された第１のスピーカと、自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声を前記第１のスピーカから出力させる制御手段とを備えることを特徴とする。例えば、前記第１のスピーカを、運転席のヘッドレスト部における助手席側と反対側の部位に備える。また、前記ハンズフリー通話装置はさらに、運転席のヘッドレスト部における助手席側の部位に配置された第２のスピーカを備えてもよく、この場合には、前記制御手段はさらに、自動車電話又は携帯電話による通話相手からの通話音声が第２のスピーカから出力されるのを禁止する。
【００８８】
これによって、ハンズフリー通話が開始されたときには、運転者の耳に近く且つ助手席から離れた位置にある第１のスピーカのみから通話相手からの通話音声が出力されるため、通話相手からの通話音声を運転者に対して十分に聞き取れる状態を保ちつつ、同乗者に対して前記通話音声が聞こえてしまうのを抑えることができ、同乗者の不快感を軽減するとともに、プライバシーの保護及び機密保持を実現することができる。
【００８９】
また、カーナビゲーションを行うカーナビ手段が前記自動車内に備えられてあって、前記制御手段はさらに、前記カーナビ手段がカーナビゲーションを行っているときにおいては、カーナビ手段からの信号出力に基づいてカーナビゲーションに関する情報を知らせるガイド音声を、前記第１のスピーカのみから出力させてもよい。
【００９０】
これによって、運転者の耳に近く且つ助手席から離れた位置にある第１のスピーカからガイド音声が出力されるため、ガイド音声を運転者に対して十分に聞き取れる状態を保ちつつ、同乗者に対して前記通話音声が聞こえてしまうのを抑えることができ、同乗者の不快感を軽減するとともに、プライバシーの保護及び機密保持を実現することができる。
【００９１】
また、音楽のオーディオ音声信号を出力するオーディオ手段が自動車内に備えられてあって、前記制御手段はさらに、前記オーディオ音声信号に基づくオーディオ音声を第１及び第２のスピーカから出力させてもよい。
【００９２】
これによって、第１及び第２のスピーカからオーディオ音声が出力されるため、オーディオ音声の音質を高めることができる。
【００９３】
また、前記ハンズフリー通話装置はさらに、前記助手席の同乗者の有無を検知する人感センサを備え、前記制御手段はさらに、自動車電話又は携帯電話による通話中において、人感センサが同乗者を検知した場合に限り、第１のスピーカのみから通話音声を出力させ、人感センサが同乗者を検知しなかった場合には、第１及び第２のスピーカから通話音声を出力させてもよい。
【００９４】
これによって、助手席に同乗者がいないときには、通話相手からの通話音声が複数のスピーカから出力されるので、運転者に対して通話音声を聞き取り易くすることができる。
【００９５】
また、前記制御手段はさらに、第１のスピーカから出力させる通話相手の通話音声を助手席の位置において打ち消す音声を、第２のスピーカから出力させてもよい。
【００９６】
これによって、助手席の位置において通話相手の通話音声が打ち消されるので、助手席にいる同乗者に対して前記通話音声が聞こえてしまうのをさらに抑えることができる。
【００９７】
また、前記制御手段はさらに、前記カーナビ手段及びオーディオ手段のそれぞれのオン又はオフ状態と、自動車電話又は携帯電話を用いた通話の実行又は停止とに対して、第１及び第２のスピーカにおける音声出力又は音声出力停止の動作状態を対応付けた動作切換テーブルを有し、前記カーナビ手段及びオーディオ手段のオン又はオフ状態と、前記通話の実行又は停止とに基づいて前記動作切換テーブルを参照し、前記動作切換テーブルに応じて第１及び第２のスピーカの前記動作状態を切り換えてもよい。
【００９８】
これによって、第１及び第２のスピーカの前記動作状態が前記動作切換テーブルに基づいて切り換えられるので、運転者が、前記カーナビ手段及びオーディオ手段のオン又はオフ状態と、自動車電話又は前記通話の実行又は停止とに応じて、第１及び第２のスピーカの前記動作状態を手動で切り換える必要がなく、使い勝手を向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の形態におけるハンズフリー通話装置の外観を示す構成図である。
【図２】同装置の制御ユニットの構成を示す機能ブロック図である。
【図３】同装置の動作切換テーブルを示す図である。
【図４】同装置の動作の一例を説明するためのフロー図である。
【図５】同装置の他の外観を示す構成図である。
【図６】同装置の運転席の斜視図である。
【図７】同装置のさらに他の外観を示す構成図である。
【図８】同装置の他の動作切換テーブルを示す図である。
【符号の説明】
１００  運転席
１００ａ  ヘッドレスト部
１００ｂ  シートバック
１００ｃ  シートベルト
１０１  助手席
１１０  第１のスピーカ
１２０  第２のスピーカ
１３０  携帯電話
１４０  制御ユニット
１４１  カーナビ部
１４２  オーディオ部
１４３  液晶表示部
１４４  操作部
１５０  マイク
１５１  サンバイザー
２００  スピーカ制御部
２０１  ハンズフリー制御部
２０３  第３のスピーカ
２０４  電話インターフェース部
【図１】
0003910455.tif 000002
【図２】
0003910455.tif 000003
【図３】
0003910455.tif 000004
【図４】
0003910455.tif 000005
【図５】
0003910455.tif 000006
【図６】
0003910455.tif 000007
【図７】
0003910455.tif 000008
【図８】
0003910455.tif 000009