(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
有料道路料金所に設備された料金課金システムとの間で双方向通信を行い、該有料道路の走行に必要とされる情報信号を受信する送受信回路と、カード情報を読み取るカードリーダ・ライタと、該カードリーダ・ライタによって読み取られた前記カード情報のうちの残金データに対して前記送受信回路で受信された情報信号に基づいて課金処理を行う課金処理回路と、該課金処理回路からの出力を表示する表示器とを備えてなる電子表示ユニットにおいて、
前記送受信回路と課金処理回路との間に介挿され、前記送受信回路で受信された情報信号をエンコードし、それが正規情報信号か否かを判断し、正規情報信号ではない場合には、再送要求信号を出力するデータ変換回路と、前記送受信回路から常時供給され、前記データ変換回路から再送要求信号が出力されたとき、通信フォーマットをチェックし、車載機故障を示す信号を前記表示器に出力する診断回路とを備えたことを特徴とする電子表示ユニット。
【請求項２】
前記データ変換回路は、前記送受信回路から課金処理回路に出力される情報信号をデコードして出力すると共に、所定の非受信状態を経て最初に情報信号を入力したとき再送信要求信号を出力するデコーダ・再送信要求信号発生回路と、該デコーダ・再送信要求信号発生回路から再送信要求信号を入力して前記送受信回路に再送信要求信号を供給することを特徴とする請求項１記載の電子表示ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、有料道路等の料金所に設備された課金システムを利用して道路使用料の支払いを行うときの料金表示に使用する電子表示ユニットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種のものとして、例えば特開平８−２０２９０７号公報に記載されたようなものがある。
すなわち、図５に示すように有料道路を通行する車両３０が料金所に進入し、車両検知器３１に車両３０が進入することで車両検知器３１より車線制御装置３２へ車両検知信号（進入）３３が送信される。車線制御装置３２は、車両検知信号（進入）３３を受信することで、アンテナ３４より電波３５を発射するもので、この車両検知器３１、車線制御装置３２、アンテナ３４により料金課金システムを構成している。
車両３０に搭載された車載器３６とアンテナ３４との間で無線通信が行われ、予め車載器３６内のメモリに記憶されているＩＤ番号等をチェックし、正常であれば車載機３６の金額データより通行料金を引き去り、残金額や通行料金を表示器３７に表示することで、運転者へ通信結果を通知する。またＩＤ番号をチェックした結果、紛失届のあった車載器の場合や、金額が不足している場合は、表示器３７にてその旨を表示し、運転者へ通知する。
また、車両検知信号（進入）３３が車線制御装置３２に送信され、アンテナ３４より電波を発射した後、車載器３６が故障している場合には、車載器３６との間で無線通信が行われないので、表示器３７に故障表示される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の装置にあっては、車両検知信号（進入）３３を受信した後に、車載器３６に故障有りと判断した場合には、車線側方に設備された表示器３７に一定時間の間、表示するので、うっかりすると、その表示を見損なって通り抜けてしまうと言う問題点があった。
【０００４】
この発明は上記のような課題を解決するためになされたもので、車載器側に故障があって無線通信ができないと、車載器側が判断した場合には、車両側表示器に表示するようにして、道路側に設備された表示器を通過した後でも容易に確認できるようにすることを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
第１の発明は、有料道路料金所に設備された料金課金システムとの間で双方向通信を行い、該有料道路の走行に必要とされる情報信号を受信する送受信回路と、カード情報を読み取るカードリーダ・ライタと、該カードリーダ・ライタによって読み取られた前記カード情報のうちの残金データに対して前記送受信回路で受信された情報信号に基づいて課金処理を行う課金処理回路と、該課金処理回路からの出力を表示する表示器とを備えてなる電子表示ユニットにおいて、前記送受信回路と課金処理回路との間に介挿され、前記送受信回路で受信された情報信号をエンコードし、それが正規情報信号か否かを判断し、正規情報信号ではない場合には、再送要求信号を出力するデータ変換回路と、前記送受信回路から常時供給され、前記データ変換回路から再送要求信号が出力されたとき、通信フォーマットをチェックし、車載機故障を示す信号を前記表示器に出力する診断回路とを備えたものである。
【０００６】
第２の発明は、第１の発明においてデータ変換回路が、送受信回路から課金処理回路に出力される情報信号をデコードして出力すると共に、所定の非受信状態を経て最初に情報信号を入力したとき再送信要求信号を出力するデコーダ・再送信要求信号発生回路と、デコーダ・再送信要求信号発生回路から再送信要求信号を入力して送受信回路に再送信要求信号を供給することを特徴とする電子表示ユニットに関するものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の一形態を説明する。
実施の形態１．
図１において、１は車載アンテナ、２は車載アンテナ１で受信した信号の中から必要とする周波数の情報信号を抽出する同調回路、３は復調回路で、前記同調回路２からの情報信号を復調して出力すると共に、後述のデコード回路６からの再送信要求信号を変調回路１６で変調して前記アンテナ１に供給する。ここで、車載アンテナ１、同調回路２、復調回路３、変調回路１６は送受信回路を構成している。
【０００８】
４はエンコード回路で、前記復調回路３からの情報信号をエンコードし、それが正規情報信号ではないと判断した場合にはその旨を示す信号を後述の再送信要求信号発生回路５及び後述の診断回路１３に出力する。
【０００９】
５は再送信要求信号発生回路で、前記エンコード回路４から出力を受けると、デコード回路６に再送信要求信号の変調回路１６への出力を指示する。
【００１０】
６はデコード回路で、前述の如く再送信要求信号発生回路５から再送信要求信号を受けると変調回路１６に対して再送信要求信号をデコードして出力し、また後述の課金処理回路８から残金情報等の信号を受けると、それをデコードして出力する。
なお、７はデータ変換回路で、前記エンコード回路４、再送信要求信号発生回路５及びデコード回路６から構成されている。
【００１１】
８は課金処理回路で、書込・読込装置１１に対して最新残金額情報等の書込信号を供給する。すなわち、前記課金処理回路８は、課金直前の残金額情報、ＩＤコード、カード情報等の読込信号を書込・読込装置１１から入力し、入力した情報が課金直前の残金額情報の場合には表示制御回路９に供給すると共に、メモリ１４に記憶せしめる。
【００１２】
また、ＩＤコード、カード情報の場合にはメモリ１４に記憶された登録ＩＤコード、登録カード情報に一致するか否かを判断して、登録ＩＤコード、登録カード情報に一致しない場合には、その旨を示す信号を後述の表示制御回路９に供給し、登録ＩＤコード、登録カード情報に一致する場合には、課金直前の残金額情報をメモリ１４に記憶せしめ、前記エンコード回路４から供給される課金信号との間で課金処理を行って最新残金額情報の書込信号を書込・読込装置１１に対して供給する。
【００１３】
また、前記課金処理回路８は、読み取ったカード情報が登録カード情報に一致しなかった場合には表示制御回路９にカード違いを報知する信号を出力する。
【００１４】
表示制御回路９は、前記課金処理回路８から課金情報、残金情報が供給されてくると、それを表示器１０に表示せしめ、また後述の判断回路１５からカード違いを示す信号が供給されてくると、カード違いを表示器１０に表示せしめ、さらに診断回路１３から故障を示す信号が供給されると、車載器故障を表示器１０に表示する。
【００１５】
１１は書込・読込装置で、ＩＣカードに記憶された残金額情報、カード情報（カードの種類等を含む）を読み取り、また課金済みの最新残金額情報を書き込む。
【００１６】
１３は診断回路で、常時前記復調回路３からの情報信号が供給され、その供給された情報データの通信フォーマットをチェックするためにシフトレジスタに一時記憶せしめ、次の情報データが得られたとき直前の情報データは更新される。
【００１７】
また、前記診断回路１３は、前記エンコード回路４から再送信要求信号の出力を指示する信号が供給されると、その直後に得られる情報データと、シフトレジスタに記憶されている情報データとを比較して、一致するか否かを判断し、一致すれば情報データを更新し、また一致しなかった場合には、表示制御回路９に対して前記同調回路２、復調回路３及びデータ変換回路７の何れかが故障であるので、車載機故障を示す信号を供給する。
【００１８】
判断回路１５は、前記課金処理回路８から供給されるカードの種類、カードの発行会社名等からなるカード情報を、メモリ１４に記憶された登録カード情報と比較して、一致していない場合には表示制御回路９に対してカード違いを示す信号を供給する。
【００１９】
次に、上記構成の作動説明を行う。
車両の電源が投入されると、課金処理回路８は、書込・読込装置１１によってＩＣカード１２からカード情報を読み取って、カードの種類、カードの発行会社名、残金額を読み取ってメモリ１４に記憶せしめ、前回読み取ったカード情報と比較し、例えば前回読み取ったカードの種類が異なっている場合には、その旨を表示制御回路９を介して表示器１０に表示すると共に、残金額については比較せずに直接、表示制御回路９を介して表示器１０に表示する。
【００２０】
また、車両が料金所に進入し、エンコード回路４を介して課金される金額が供給されると、ＩＣカード１２から読み取った残金額から差し引いて、新たな残金額を表示器１０に表示する。
【００２１】
次に、診断機能について以下に説明する。
料金所からの情報信号は、車載アンテナ１に受信され、同調回路２及び復調回路３を直列に介して、エンコード回路４に供給される。この供給された情報信号が、エンコード回路４に最初に供給された情報信号であると、エンコード回路４で判断された場合には、エンコード回路４から診断回路１３に対して現在記憶している情報信号と、次回供給されてくる情報信号とを比較する旨の信号が供給されると共に、再送信要求信号が、再送信要求信号発生回路５、デコード回路６及び変調回路１６を介してアンテナ１から発射される。
【００２２】
それに対して再度料金所から送信されてきた情報信号が診断回路１３で比較され、一致しない場合には、診断回路１３は表示制御回路９を介して表示器１０に車載側装値が故障している旨の表示を行う。
【００２３】
次に、前記エンコード回路４，再送信要求信号発生回路５，診断回路１３，デコード回路６，課金処理回路８及び表示制御回路９の機能を、マイクロコンピュータによるソフトウエア処理にて実現する方法を図２、図３及び図４に基づいて説明する。
【００２４】
まず図２に基づいて、プログラム処理の概要を説明する。
すなわち、車両の電源が投入されるとステップ１００からステップ１１０に進み、診断処理を行い、それが終わるとステップ１２０に進み、ＩＣカード確認処理を行い、それが終了するとステップ１３０の課金処理が行われ、その後ステップ１１０に戻り、以後上記各ステップを繰り返す。
【００２５】
次に、本願発明に関わる診断についての説明を図３及び図４に基づいて以下に行う。
マイクロコンピュータに情報信号が供給されてきたら、マイクロコンピュータは、デコード回路６に相当する機能が作動中か否かをステップ３１０で判断し、作動中で、送信を行っていないと判断した場合、ステップ３２０で送信中を示すフラグ１をセットし、次のステップ３３０で再送信要求信号を変調回路１６に出力した後、ステップ３４０で再送信要求フラグ１をセットし、ステップ３５０でリターンする。
【００２６】
一方、ステップ３１０でデコード回路６に相当する機能が作動中であると判断した場合には、ステップ３６０に進み、再送信要求フラグが１であるか否かが判断され、再送信要求フラグ１であるならば、次のステップ３７０で前回受信した情報信号と今回受信した情報信号とを比較して、同一であると判断した場合には、ステップ３８０で再送信要求フラグ１をリセットして０にし、ステップ３９０の通常通信処理を行い、ステップ４００で通常通信処理が終了していると判断された場合には、ステップ３５０に進む。
また、通常通信処理が終了していないと判断された場合には、ステップ４１０に進み、通信継続中を示すフラッグをリセットして０にし、ステップ３５０に進む。
【００２７】
なお、ステップ３６０で、再送信要求フラグ１でなければ、ステップ３９０に移行して通常通信処理を行なう。また、ステップ３７０で、前回受信した情報信号と、今回受信した情報信号とを比較して、異なると判断した場合には、ステップ４２０で表示器１０に対して故障表示を行い、ステップ３５０に進む。
以上が、診断機能を説明するフローチャートであるが、一連の情報信号の受信が連続的に行われなかった場合の処理、すなわちタイマ処理について説明する。
【００２８】
図４における各ステップに進んで、所定時間が経過しても処理が進まないとき、ステップ２００からステップ２１０に進み、通信継続中か否かが判断され、フラグが１で通信継続中と判断した場合には、ステップ２５０に進み、図４のステップに戻る。フラグが０の場合には、通信はされていないと判断して、ステップ２２０に進み、フラグ０の状態が所定時間以上継続されているか否かが判断され、継続されていないと判断した場合には、ステップ２５０に進み、図４のステップに戻る。ステップ２２０でフラグ０の状態が所定時間以上継続されていると判断された場合には、ステップ２３０に進み、通信不良によるタイムオーバエラーと判断してステップ２４０に進み、通信継続中を示すフラグと再送信要求フラグを０にリセットして２５０に進み、図４のステップに戻る。
【００２９】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、データ変換回路から再送要求信号が出力されたとき、通信フォーマットをチェックし、車載機故障を示す信号を車両側表示器に出力する診断回路とを備えた構成であるから、道路側に設備された表示器を通過した後でも容易に車載器の故障を確認することができ、安心して走行することができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明による実施の形態１の回路ブロック説明図である。
【図２】  図１に示した信号処理をマイクロコンピュータで行った場合の概略のフローチャート説明図である。
【図３】  図２に示したフローチャートのタイマ処理を説明するフローチャート説明図である。
【図４】  図２に示したフローチャートの故障診断処理を説明するフローチャート説明図である。
【図５】  従来装置の説明図である
【符号の説明】
１  車載アンテナ
２  同調回路
３  復調回路
４  エンコード回路
５  再送信要求信号発生回路
６  デコード回路
７  データ変換回路
８  課金処理回路
９  表示制御回路
１０  表示器
１１  書込・読込装置
１２  ＩＣカード
１３  診断回路
１４  メモリ
１５  判断回路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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