(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ケースと、該ケースによって画成される通風路と、該通風路に配される送風機と、前記通風路上に配される熱交換器と、該熱交換器の上部及び下部に少なくとも一対配される蓄冷器とからなる冷却装置において、
前記熱交換器を固定する熱交換器固定部、該熱交換器固定部から一体に延設され、前記各々の蓄冷器を前記熱交換器に当接保持する蓄冷器装着部、及び該蓄冷器装着部から一体に延設され、前記熱交換器及び蓄冷器を前記通風路の所定の位置に保持する支持部によって構成される少なくとも一対の下ブラケットからなる下側支持手段と、
前記熱交換器を固定する熱交換器固定部、該熱交換器固定部から一体に延設され、前記各々の蓄冷器を前記熱交換器に当接保持する蓄冷器装着部、及び該蓄冷器装着部から一体に延設され、前記熱交換器及び前記蓄冷器を前記ケースに吊り下げ固定する吊り下げ部によって構成される少なくとも一対の上ブラケットからなる上側支持手段とを具備することを特徴とする冷却装置の蓄冷器固定構造。
【請求項２】
前記下ブラケット及び前記上ブラケットは、弾性部材によって形成されていることを特徴とする請求項１に記載の冷却装置の蓄冷器固定構造。
【請求項３】
前記下ブラケットの支持部及び前記上ブラケットの吊り下げ部は、弾性構造を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の冷却装置の蓄冷器固定構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、蓄冷器を利用して通風路内を通過する空気を冷却する冷却装置に関し、特に前記蓄冷器の固定構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
長距離トラック等の大型車両の運転席後部側において、搭乗者が仮眠ベッドなどで仮眠を採る場合が少なくないが、エンジンを動力源とする車両用空調装置では、エンジンを停止した後は、当該車両用空調装置を使用することができないという不具合がある。
【０００３】
これに対し、蓄冷器を使用した冷却装置は、エンジン稼動中に車両用空調装置の冷房サイクルにより蓄冷器を冷却してその内部に収納された蓄冷材を凍らせ、この蓄冷器を利用して仮眠ベッドを直接冷却し、又は蓄冷器によって冷却された空気を仮眠ベッド上に吹き出させることにより、エンジン停止後でも快適な冷房を得ることを可能とするものである。
【０００４】
この蓄冷器を利用した冷却装置としては、特許登録公報第２５３６２９８号に示されるものがある。この冷却装置は、送風機を用いて空気取入孔からハウジング内に空気を取り入れ、この空気をハウジング内に収納された冷却手段の蓄冷器により冷却した後、空気排出口から吹き出すものである。
【０００５】
また、図７で示すように、上述したような蓄冷材を用いた冷却装置１００を略細長い箱体状の仮眠ベッドに用いる場合には、冷却手段として、一対のヘッダパイプ１０２，１０２とこのヘッダパイプ１０２，１０２間を連通するチューブ１０３とで構成された比較的平板状の熱交換器１０１を、空調ダクト１０４内に通風方向と水平に配置し、蓄冷器１０５を、熱交換器１０１のチューブ１０３の上面及び下面に固定することとなるが、この蓄冷器１０５の固定方法としては、例えば当該蓄冷器１０５のケースに固定穴等の固定手段を設け、チューブ１０３に直接螺子止めすることが考えられる。また、熱交換器１０１自体は、ブラケットによってケースに固定されるのが普通である。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、蓄冷器を熱交換器のチューブの上面及び下面に螺子等の固定手段を用いて固定する場合には、チューブを固定手段に応じた構造にする必要があるためチューブの構造が複雑化する不具合が生じ、またチューブの形状を従来通りとすると蓄冷器の構造を固定手段に対応した構造にしなければならないという不具合がある。
【０００７】
さらに、蓄冷器を当該熱交換器のチューブの上面又は下面に螺子などの固定手段を用いて直接固定した場合、チューブに孔を穿つ必要があるためにチューブの強度が低下し、蓄冷材の凝固によって膨張する蓄冷器の押圧力によりチューブが破損されるおそれがある。
【０００８】
そこで、この発明は、蓄冷器を熱交換器の上部及び下部に簡易な構造で固定することができるとともに、当該蓄冷器のケースの膨張を吸収することができる蓄冷器の固定構造を提供するものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
しかして、この発明は、ケースと、該ケースによって画成される通風路と、該通風路に配される送風機と、前記通風路上に配される熱交換器と、該熱交換器の上部及び下部に少なくとも一対配される蓄冷器とからなる冷却装置において、前記熱交換器を固定する熱交換器固定部、該熱交換器固定部から一体に延設され、前記各々の蓄冷器を前記熱交換器に当接保持する蓄冷器装着部、及び該蓄冷器装着部から一体に延設され、前記熱交換器及び蓄冷器を前記通風路の所定の位置に保持する支持部によって構成される少なくとも一対の下ブラケットからなる下側支持手段と、前記熱交換器を固定する熱交換器固定部、該熱交換器固定部から一体に延設され、前記各々の蓄冷器を前記熱交換器に当接保持する蓄冷器装着部、及び該蓄冷器装着部から一体に延設され、前記熱交換器及び前記蓄冷器を前記ケースに吊り下げ固定する吊り下げ部によって構成される少なくとも一対の上ブラケットからなる上側支持手段とを具備するものである（請求項１）。
【００１０】
この発明によれば、熱交換器の下部に配される蓄冷器は、下部支持手段となる一対の下ブラケットの蓄冷材装着部に装着されて、該下ブラケットの熱交換器固定部に固定された熱交換器に当接保持され、該下ブラケットの支持部によって通風路の所定の位置に保持される。また、熱交換器の上部に配される蓄冷器は、上部支持手段となる一対の上ブラケットの蓄冷材装着部に装着されて、該上ブラケットの熱交換器固定部に固定された熱交換器に当接保持され、該上ブラケットの吊り下げ部によって通風路の所定位置に吊り下げられて保持される。これによって、上下の蓄冷器は、下側保持手段及び上側保持手段によって、熱交換器に挟持されるので、熱交換器と固定するための固定手段を蓄冷器に設けなくても良く、専用の蓄冷器を用意する必要を有しないものである。尚、熱交換器としては、一対のヘッダパイプと、該一対のヘッダパイプを連通するチューブとによって構成された比較的平板状のものが挙げられ、蓄冷器はかかるチューブの上面及び下面に当接されるものである。
【００１１】
また、前記下ブラケット及び前記上ブラケットは、弾性部材によって形成されていることが望ましい（請求項２）。また、前記下ブラケットの支持部及び前記上ブラケットの吊り下げ部が弾性構造を有してもよい（請求項３）。これによって、蓄冷器の膨張を上下ブラケット又は下ブラケットの支持部及び上ブラケットの吊り下げ部の弾性構造で吸収することができるので、蓄冷器の膨張によって熱交換器にかかる押圧力を低減することができ、熱交換器の破損を防止することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面により説明する。
【００１３】
図１において示す本発明の実施形態に係る冷却装置１は、例えば、長距離トラック等の大型車両の運転席後方等に設けられた仮眠ベッドに用いられるものである。この冷却装置１は、仮眠ベッドとなる寝台部１ａと、この寝台部１ａの一方側に立設する吹出部１ｂとによって構成される空調ダクト１ｃを有し、該空調ダクト１ｃ内には、寝台部１ａ及び吹出部１ｂに渡って連通される通風路２が形成される。この通風路２の一方は、寝台部１ａの側面のうち吹出部１ｂの反対側に位置する側面に形成される空気取入口３と連通し、他方は吹出部１ｂの寝台部１ａ側側面に形成される空気吹出口４と連通する。
【００１４】
そして、前記通風路２には、寝台部１ａに相当する部分に、蓄冷ユニット５が配され、前記吹出部１ｂの下部には送風機６が配されている。この送風機６は、例えばシロッコファン、クロスフローファンなどが用いられ、前記空気取入口３から空気を吸引するとともに通風路２を介して前記空気吹出口４から空気を吹き出すものである。
【００１５】
前記蓄冷ユニット５は、この実施形態では、一対のヘッダパイプ８，８及びこれら一対のヘッダパイプ８，８間を連通するチューブ９によって構成される熱交換器７と、前記チューブ９の上面及び下面にそれぞれ通風方向に沿って例えば２つずつ配される蓄冷器１０とによって構成されるもので、前記通風路２に沿ってこの通風路２内に水平に配される。尚、この実施の形態においては、前記熱交換器７は、車両の空調装置の冷房サイクルと接続されて、車両の走行中に冷房サイクルのエバポレータに流れる冷媒の一部が供給され、前記チューブ９を通過する際に蓄冷器１０を冷却するようになっているものである。これにより、車両の走行時においては、熱交換器７のチューブ９を流れる冷媒により前記蓄冷器１０を冷却し、車両のエンジン停止時においては、車両走行時に冷却された蓄冷器１０によって、通過する空気を冷却することを可能としている。
【００１６】
また、前記蓄冷器１０は、略直方体の形状をしたケースとその内部に収納される蓄冷材とからなり、この蓄冷材としては、水とナトリウム塩などの無機塩とからなるもの、水とグリコールとからなるもの、アルコールなどの有機化合物からなるもの、さらには水と無機塩と有機化合物などからなるものがあり、冷却されることによって液層から固層に変化（凝固）し、蓄冷を行うものである。
【００１７】
尚、前記蓄冷器１０は、熱交換器７のチューブ９の上面及び下面に対向してそれぞれに配される（この実施の形態では２つずつ）もので、図２に示されるように、下側支持手段である第１及び第２の下ブラケット１１，１３及び上側支持手段である第１及び第２の上ブラケット１２，１４によって保持されるものである。
【００１８】
前記第１の下ブラケット１１は、蓄冷ユニット５の通風方向の両端部に設けられるもので、熱交換器７のヘッダパイプ８を保持固定する熱交換器固定部１５と、該熱交換器固定部１５から一体に延設されて、チューブ９の下面に蓄冷器１０を当接保持する蓄冷器装着部１６と、該蓄冷器装着部１６から一体に延設され、熱交換器７及び蓄冷器１０を通風路２上に支持するための支持部１７とで構成されている。
【００１９】
第１の上ブラケット１２は、前記第１の下ブラケット１１と対をなして、蓄冷ユニット５の通風方向両端部に設けられるもので、前記第１の下ブラケット１１の熱交換器固定部１５とともにヘッダパイプ８を保持固定する熱交換器固定部１５と、この熱交換器固定部１５から一体に延設されて、チューブ９の上面に蓄冷器１０を当接保持する蓄冷器装着部１６と、この蓄冷器装着部１６から一体に延設され、熱交換器７及び蓄冷器１０を寝台部１ａに吊り下げ固定する吊り下げ部１８とで構成されている。
【００２０】
第１の下ブラケット１１と第１の上ブラケット１２とは、熱交換器７のヘッダパイプ８をそれぞれの熱交換器固定部１５で両側から保持すると共に、前記それぞれの熱交換器固定部１５から前記ヘッダパイプ８の側方に延出した固定代１５ａ同士もボルトなどの固定具２０で締め付けることで互いに固定されるものである。また、第１の上ブラケット１１は、吊り下げ部１８の先端に係止片１８ａを有し、この係止片１８ａを寝台部１ａの上部側に形成された係止用孔２１と係合させることにより、寝台部１ａに吊り下げ固定されるものである。尚、この吊り下げ部１８もボルトなどの固定具２０によって固定されるものである。
【００２１】
一方で、第２の下ブラケット１３は、蓄冷ユニット５の通風方向の略中央部位においてチューブ９の下面に配される蓄冷器１０，１０の双方を保持するために設けられるもので、前記チューブ９に沿った平板状の形状をした熱交換器固定部１９と、その通風方向の両側から一体に延設された蓄冷器装着部１６，１６と、それぞれの蓄冷器装着部１６から一体に延設された支持部１７とによって構成されるものである。
【００２２】
第２の上ブラケット１４は、前記第２の下ブラケット１３と対をなすもので、蓄冷ユニット５の通風方向略中央部位においてチューブ９の上面に配される蓄冷器１０，１０の双方を保持するために設けられる。この熱交換器固定部１９はチューブ９に沿った平板状の形状をなすと共に、その通風方向の両側から一体に延設された蓄冷器装着部１６，１６と、吊り下げ部１８もそれぞれの蓄冷器装着部１６から一体に延設された吊り下げ部１８とによって構成されるものである。
【００２３】
この第２の下ブラケット１３と第２の上ブラケット１４とは、熱交換器７のチューブ９を双方の熱交換器固定部２１で両側から保持するもので、チューブ９の適宜な位置に形成された孔（特に図示せず）を介して螺子などの固定具２０で互いに固定されるものである。また、第２の上ブラケット１４は、吊り下げ部１８の先端に係止片１８ａを有し、この係止片１８ａを寝台部１ａの上部側に形成された係止用孔２１と係合させることにより、寝台部１ａに吊り下げられる。
【００２４】
そして、第１及び第２の下ブラケット１１，１３、第１及び第２の上ブラケット１２，１４は、その全体を弾性部材（例えば、板ばね、合成樹脂等の弾力性を有する部材からなるもの）で形成することにより、通風路２の通風方向に対し上下方向に弾性を有したものとなっている。
【００２５】
以上の構成によれば、熱交換器７に固定するための孔などを蓄冷器１０に設ける必要がないので、熱交換器７に固定するために蓄冷器１０を改造したり、専用の蓄冷器１０を製造する必要がなくなる。
【００２６】
また、蓄冷材の凝固に伴い蓄冷器１０が膨張した場合には、当該蓄冷器１０からの押圧力に応じて第１及び第２の下ブラケット１１，１３と第１及び第２の上ブラケット１２，１４とが、例えば図３に示すようにそれぞれ撓むので、蓄冷器１０の膨張による押圧力を吸収することができる。
【００２７】
つぎに、図４、図５及び図６において、図１から図３までに示された冷却装置の蓄冷器固定構造とは異なる実施の形態について説明する。尚、上述した実施の形態の同一の箇所若しくは同様の効果を奏する箇所については、同一の符号を伏してその説明を省略する。
【００２８】
図４に示される冷却装置の蓄冷器固定構造は、第１及び第２の下ブラケット１１，１３の支持部１７を略Ｓ字状に形成すると共に、第１及び第２の上ブラケット１２，１４の吊り下げ部１８も同様に略Ｓ字状に形成したものである。これによって、第１及び第２の下ブラケット１１，１３と第１及び第２の上ブラケット１２，１４は、その構造自体が蓄冷器１０の膨張を吸収しやすい弾性形状を有しているので、特に弾性部材によって形成しなくても良いものである。
【００２９】
また、図５に示される冷却装置の蓄冷器固定構造は、第１及び第２の下ブラケット１１，１３の支持部１７と通風路４の底面等との間に合成樹脂などの弾性部材２２を挟むと共に、第１及び第２の上ブラケット１２，１４の吊り下げ部１８と寝台部１ａの内側上面との間に合成樹脂などの弾性部材２２を挟むようにしたもので、第１及び第２の下ブラケット１１，１３と第１及び第２の上ブラケット１２，１４とに蓄冷器１０の膨張方向に弾性力を与えたものである。尚、この実施の形態においては、第１及び第２の上ブラケット１２，１４の吊り下げ部１８は、前記寝台部１ａの内面にボルト等の固定具２０によって固定されるものである。
【００３０】
そして、図６に示される冷却装置の蓄冷器固定構造は、第１及び第２の下ブラケット１１，１３の支持部１７に、Ｖ字状に折れ曲がったクッション部２３を形成し、さらに第１及び第２の上ブラケット１２，１４の吊り下げ部１８に、Ｖ字状に折れ曲がったクッション部２３を形成したものである。これによって、第１及び第２の下ブラケット１１，１３と第１及び第２の上ブラケット１２，１４とは、その構造自体が蓄冷器１０の膨張を吸収しやすい弾性形状を有しているので、特に弾性部材によって形成しなくても良いものである。
【００３１】
以上のように、図４乃至図６に示される冷却装置の蓄冷器固定構造によれば、第１及び第２の下ブラケット１１，１３と第１及び第２の上ブラケット１２，１４とについて弾性部材で形成しなくても、蓄冷材の凝固に伴い蓄冷器１０が膨張した場合には、当該蓄冷器１０からの押圧に応じて第１及び第２の下ブラケット１１，１３の支持部１７と第１及び第２の上ブラケット１２，１４の吊り下げ部１８とに形成されたＳ字状の部分、弾性部材２２及びクッション部２３によって、蓄冷器１０からの押圧を吸収することができるものである。尚、これらの実施形態でも、第１及び第２の下ブラケット１１，１３と第１及び第２の上ブラケット１２，１４とを弾性部材で形成するようにしても良く、これによって各ブラケット１１〜１４の弾力性を高めることができる。
【００３２】
【発明の効果】
以上により、この発明によれば、蓄冷器は、熱交換器のチューブに当接保持されるのみで、特に熱交換器と固定するための固定手段を必要としないので、簡易な構造の蓄冷器を用いることができ、熱交換器に固定するために専用の蓄冷器を製造し、又は蓄冷器を改造する必要がないので、製造コストの低減を図ることができる。
【００３３】
また、蓄冷器の膨張により生ずる押圧力を、上下ブラケットが撓むことによって、また押圧力を吸収できる構造によって吸収することができるので、蓄冷器の膨張により熱交換器のチューブが破損するのを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は、本願発明に係る蓄冷器の固定構造が用いられた冷却装置の概略構成を示した断面図である。
【図２】図２は、同上の冷却装置の寝台部内部において冷却用熱交換器に蓄冷器を接した状態で、第１及び第２の上ブラケット及び第１及び第２の下ブラケットを用いて当該蓄冷器を固定した構成を示した断面図である。
【図３】図３は、蓄冷器が蓄冷材の凝固によって膨張したことにより生ずる押圧を第１及び第２の下ブラケット及び第１及び第２の上ブラケットを撓ませることにより吸収した状態を示す断面図である。
【図４】図４は、第１及び第２の下ブラケットの支持部及び第１及び第２の上ブラケットの吊り下げ部が弾性構造を有する実施形態を示す説明図である。
【図５】図５は、図４に示される弾性構造とは異なる弾性構造を有する第１及び第２の下ブラケットの支持部及び第１及び第２の上ブラケットの吊り下げ部の実施形態を示す説明図である。
【図６】図６は、さらに図４及び図５に示される弾性構造とは異なる弾性構造を有する第１及び第２の下ブラケットの支持部及び第１及び第２の上ブラケットの吊り下げ部の実施形態を示す説明図である。
【図７】図７は、仮眠ベッドに用いられる冷却装置の熱交換器に蓄冷器を例えば螺子などの固定手段により直接固定した状態を示す説明図である。
【符号の説明】
１  冷却装置
１ａ  寝台部
１ｂ  吹出部
２  通風路
５  蓄冷ユニット
７  熱交換器
９  チューブ
１０  蓄冷器
１１  第１の下ブラケット
１２  第１の上ブラケット
１３  第２の下ブラケット
１４  第２の上ブラケット
１５  熱交換器固定部
１６  蓄冷器装着部
１７  支持部
１８  吊り下げ部
１９  熱交換器固定部
２２  弾性部材
２３  クッション部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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