(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
走行車両（２）の下側で一対の前輪（３）と、後輪（４）との間には、芝を刈取る芝刈取装置（１０）と、走行車両（２）の後部には、各後輪（４）を変速及び回転駆動する油圧無段変速装置（５）と、後輪駆動ギヤーケース（６）を設けた芝刈機において、油圧無段変速装置（５）の入力用の油圧用ポンプ軸（７）と、出力用の油圧用モータ軸（８）とは、横方向に配置して設け、該油圧用ポンプ軸（７）の前側には伝動軸（２０ａ）を設けてエンジン（１２）のエンジン後出力軸（２０）と接続する構成とし、油圧用ポンプ軸（７）の回転動力は油圧無段変速装置（５）内の油圧力で変速されて油圧用モータ軸（８）を回転駆動する構成とし、該油圧用モータ軸（８）の回転動力は、油圧用モータ軸（８）に軸支されたギヤー（２９）から出力されて前記一対の後輪（４）を回転駆動する構成とし、前記油圧用ポンプ軸（７）及び油圧用モータ軸（８）の横側にはＰＴＯ出力軸（９）を後側に向けて設け、油圧用ポンプ軸（７）を油圧無段変速装置（５）の後側に延出してポンプ用ギヤー（７ａ）を軸支し、油圧用モータ軸（８）を油圧無段変速装置（５）の後側に延出してモータ用ギヤー（８ａ）を軸支し、前記ＰＴＯ出力軸（９）に出力用ギヤー（９ａ）を軸支して設け、前記油圧用ポンプ軸（７）のポンプ用ギヤー（７ａ）から油圧用モータ軸（８）のモータ用ギヤー（８ａ）を経由してＰＴＯ出力軸（９）へ軸支した出力用ギヤー（９ａ）を回転駆動する構成とし、前記ギヤー（２９）、ポンプ用ギヤー（７ａ）、モータ用ギヤー（８ａ）及び出力用ギヤー（９ａ）は後輪駆動ギヤーケース（６）内に内装する構成とし、さらに、前記芝刈取装置（１０）で刈取りした刈取済み芝は、芝貯留タンク（３６）内に貯留する構成とし、該芝貯留タンク（３６）内は複数の仕切板（３６ａ）で仕切って複数室を形成すると共に、各室内には満量センサ（３６ｃ）を設け、一室内の満量センサ（３６ｃ）が満量状態を検出すると、芝貯留タンク（３６）を回動させて、次の空の室内へ芝を排出すべく構成したことを特徴とする芝刈機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、芝を刈り取る芝刈機に関する。
【０００２】
【従来の技術】
走行車両には、一対の前輪と、後輪とを設けると共に、後部に油圧無段変速装置を設け、この油圧無段変速装置に設けた入力用の油圧用ポンプ軸と、出力用の油圧用モータ軸とは、上下に所定間隔に位置させて設け、この油圧無段変速装置の後側には、後輪駆動ギヤーケース等を設け、この走行車両の下側で、前輪と、後輪との間には、芝刈取装置を設けた芝刈機で芝刈取作業するときには、この芝刈取装置を所定高さ位置へ操作して、走行車両を走行操作すると、油圧無段変速装置を経て後輪駆動ギヤーケース内の伝動機構が回転駆動され、この走行車両が走行すると共に、この走行車両から芝刈取装置へ動力が入力され、この芝刈取装置に設けた刈刃装置が回転駆動され、芝は所定長さに刈取りされる。刈取済み芝は、排出通路を形成する排出通路ケースを経て、走行車両の後側に設けた吸引ファンで吸引され、この吸引ファンの後側上部に設けた芝貯留タンク内へ排出され、満量になるまでこの芝貯留タンク内へ一時貯留される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
後輪駆動ギヤーケースの前側に設けた油圧無段変速装置の入力用の油圧用ポンプ軸と、出力用の油圧用モータ軸とは、上下に配設していることにより、この油圧無段変速装置の後側に設けた後輪駆動ギヤーケースの下端部が、地上からの高さが低くなり、このために、排出通路を形成する排出通路ケースを経て、吸引ファンで刈取済み芝を吸引して排出するこの排出通路ケースの上下方向の巾を広く取ることができなくなり、排出能力が低下することが発生したり、又、排出通路ケースとＰＴＯ出力軸とが干渉することが発生したり、このＰＴＯ出力軸の構成、及び回転駆動構成が複雑であったが、この発明により、これら問題点を解決しようとするものである。また、芝貯留タンク内の充填率を向上させるものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
このために、この発明は、走行車両２の下側で一対の前輪３と、後輪４との間には、芝を刈取る芝刈取装置１０と、走行車両２の後部には、各後輪４を変速及び回転駆動する油圧無段変速装置５と、後輪駆動ギヤーケース６を設けた芝刈機において、油圧無段変速装置５の入力用の油圧用ポンプ軸７と、出力用の油圧用モータ軸８とは、横方向に配置して設け、該油圧用ポンプ軸７の前側には伝動軸２０ａを設けてエンジン１２のエンジン後出力軸２０と接続する構成とし、油圧用ポンプ軸７の回転動力は油圧無段変速装置５内の油圧力で変速されて油圧用モータ軸８を回転駆動する構成とし、該油圧用モータ軸８の回転動力は、油圧用モータ軸８に軸支されたギヤー２９から出力されて前記一対の後輪４を回転駆動する構成とし、前記油圧用ポンプ軸７及び油圧用モータ軸８の横側にはＰＴＯ出力軸９を後側に向けて設け、油圧用ポンプ軸７を油圧無段変速装置５の後側に延出してポンプ用ギヤー７ａを軸支し、油圧用モータ軸８を油圧無段変速装置５の後側に延出してモータ用ギヤー８ａを軸支し、前記ＰＴＯ出力軸９に出力用ギヤー９ａを軸支して設け、前記油圧用ポンプ軸７のポンプ用ギヤー７ａから油圧用モータ軸８のモータ用ギヤー８ａを経由してＰＴＯ出力軸９へ軸支した出力用ギヤー９ａを回転駆動する構成とし、前記ギヤー２９、ポンプ用ギヤー７ａ、モータ用ギヤー８ａ及び出力用ギヤー９ａは後輪駆動ギヤーケース６内に内装する構成とし、さらに、前記芝刈取装置１０で刈取りした刈取済み芝は、芝貯留タンク３６内に貯留する構成とし、該芝貯留タンク３６内は複数の仕切板３６ａで仕切って複数室を形成すると共に、各室内には満量センサ３６ｃを設け、一室内の満量センサ３６ｃが満量状態を検出すると、芝貯留タンク３６を回動させて、次の空の室内へ芝を排出すべく構成したことを特徴とする芝刈機としたものである。
【０００５】
前記走行車両２には、一対の前輪３と、後輪４とを設けると共に、後部に油圧無段変速装置５を設け、この油圧無段変速装置５に設けた入力用の油圧用ポンプ軸７と、出力用の油圧用モータ軸８とは、横方向で上下方向は略同一位置へ配置して設け、この油圧無段変速装置５の後側には、後輪駆動ギヤーケース６等を設け、この走行車両２の下側で、前輪３と、後輪４との間には、芝刈取装置１０を設けた芝刈機である。
【０００６】
前記芝刈取機で芝刈取作業するときには、芝刈取装置１０を所定高さ位置へ操作して、走行車両２を走行操作すると、油圧無段変速装置５を経て後輪駆動ギヤーケース６内の伝動機構が回転駆動され、この走行車両２が走行すると共に、この走行車両２から芝刈取装置１０へ動力が入力され、この芝刈取装置１０に設けた一対の刈刃が回転駆動され、芝は所定長さに刈取りされる。刈取済み芝は、排出通路を形成する排出通路ケースを経て、走行車両２の後側に設けた吸引ファンで吸収され、この吸引ファンの後側上部に設けた芝貯留タンク内へ排出され、満量になるまでこの芝貯留タンク内へ一時貯留される。
【０００７】
一対の後輪４は、次の流れで回転駆動される。エンジン１２のエンジン後出力軸２０から伝動軸２０ａを経由して油圧用ポンプ軸７が回転駆動される。そして、油圧用ポンプ軸７の回転動力は、油圧無段変速装置５内の油圧力で変速されて油圧用モータ軸８を回転駆動し、この油圧用モータ軸８の回転動力は、油圧用モータ軸８に軸支されたギヤー２９から出力されて前記一対の後輪４を回転駆動する。
【０００８】
一方、油圧無段変速装置５から後方へ突出していて油圧用ポンプ軸７に軸支されているポンプ用ギヤー７ａから、同様に油圧無段変速装置５から後方へ突出していて油圧用モータ軸８に遊嵌されているモータ用ギヤー８ａを経由して、ＰＴＯ出力軸９に軸支している出力用ギヤー９ａが回転駆動されてＰＴＯ出力軸９が回転する。
【０００９】
油圧無段変速装置５の後側に設けている後輪駆動ギヤーケース６内には、ポンプ用ギヤー７ａ、モータ用ギヤー８ａ、出力用ギヤー９ａ、ギヤー２９が内装されている。
【００１０】
この芝貯留タンク３６内は仕切板で仕切られて複数室に形成されている。これら複数室内に設けている満量センサ３６ｃが満量状態を検出すると、芝貯留タンク３６は回転して、次の空の室内へ芝が排出される。
【００１１】
【発明の効果】
油圧無段変速装置５の油圧用ポンプ軸７と、油圧用モータ軸８とは、横方向で上下方向略同じ高さ位置へ位置させて設けたことにより、油圧無段変速装置５の後側へ設けた後輪を回転駆動させる後輪駆動ギヤーケース６は、上方へ移動させたこととなり、これにより、この後輪駆動ギヤーケース６の下端部位置が上方へ移動して、高所位置となり、刈取済み芝を吸引排出する吸引ファンの排出通路を形成する排出通路ケースの上下方向の巾を広くすることができて、吸引排出能力の低下を防止できると共に、吸引排出能力の向上を図ることができる。
【００１２】
そして、ＰＴＯ出力軸９は、油圧無段変速装置５の横方向へ配設した油圧用ポンプ軸７、及び油圧用モータ軸８の横側へ配設し、これら油圧用ポンプ軸７のポンプ用ギヤー７ａから油圧用モータ軸８のモータ用ギヤー８ａを経て、ＰＴＯ出力軸９の出力用ギヤー９ａを回転駆動することにより、このＰＴＯ出力軸９の構成、及び回転駆動構成も簡単になり、大巾なコスト低減が可能になった。特に、一対の後輪４とＰＴＯ出力軸９は、同じ後輪駆動ギヤーケース６から出力されて回転駆動されるので、簡素な構成となる。
また、芝貯留タンク３６内は複数の仕切板３６ａで仕切って複数室を形成すると共に、各室内には満量センサ３６ｃを設け、一室内の満量センサ３６ｃが満量状態を検出すると、芝貯留タンク３６を回動させて、次の空の室内へ芝を排出すべく構成しているので、芝貯留タンク３６内の充填効率が向上するようになり、作業能率が向上するようになる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
芝刈機は、走行する走行車両２と、この走行車両２の下側で各一対の前輪３と、後輪４との間に上下移動自在に装着して、芝を刈取る刈取装置１０等よりなる構成である。又、走行車両２の後部には、各後輪４を変速、及び回転駆動する油圧無段変速装置５と、後輪駆動ギヤーケース６等を設けた構成である。油圧無段変速装置５には、入力用の油圧用ポンプ軸７と、出力用の油圧用モータ軸８とを横方向に回転自在に配置して設けると共に、この油圧用モータ軸８の横側には、ＰＴＯ出力軸９を回転自在に軸支して設けた構成である。これら油圧無段変速装置５の油圧用ポンプ７、油圧用モータ８、及びＰＴＯ出力軸９等を主に図示して説明する。
【００１４】
前記走行車両２の走行車台１１の前部には、図３、及び図４で示す如くエンジン１２を載置し、このエンジン１２の上側には、フェンダカバー１２ａを設けて、このエンジン１２を覆った構成である。このフェンダカバー１２ａの後部には、走行操作する操作ハンドル１３ａ、及び各種項目を表示する表示装置１３ｂ等を配設した構成である。
【００１５】
前記走行車両２の走行車台１１の下側には、図３、及び図４で示す如く土壌面を走行する左右両側で前後両側には、一対の前輪３、及び一対の後輪４を回転自在に軸支した構成である。この各後輪４の上側には、後輪カバー１４ａを設け、この後輪カバー１４ａの上側で操作ハンドル１３ａの後側には、運転作業者が搭乗して、走行運転操作等を行う操縦席１４ｂを設けると共に、この操縦席１４ｂの横側前部には、芝刈機１を始動、停止、及び各部を調節制御等を行う各種レバー、及び各種スイッチ（共に図示せず）等を設けてなる操作装置１４ｃを設けた構成である。
【００１６】
前記走行車両２の走行車台１１の後部には、図１〜図３で示す如く油圧無段変速装置５を設け、この油圧無段変速装置５の後側には、後輪駆動ギヤーケース６を設けた構成である。
前記油圧無段変速装置５の油圧ケース５ａ内には、図１〜図３で示す如く入力用の油圧用ポンプ軸７と、出力用の油圧用モータ軸８とは、左右横方向で、上下方向は略同じ高さ位置に、この油圧ケース５ａの後側に設けた後輪駆動ギヤーケース６内へ挿入し、これら油圧ケース５ａと、後輪駆動ギヤーケース6とへ内装して、軸支して設けた構成である。この油圧無段変速装置５と、後輪駆動ギヤーケース６とにより、各後輪４を変速、及び回転駆動する構成である。
【００１７】
前記油圧無段変速装置５の入力用の油圧用ポンプ軸７と、出力用の油圧用モータ軸８とは、油圧ケース５ａ、及び後輪駆動ギヤーケース６内へ左右横方向で、上下方向の高さ位置は、略同じ高さ位置へ配設したことにより、従来のように、油圧用ポンプ軸７と、油圧用モータ軸８とを、上下方向に位置させて設けたものに比較して、後輪駆動ギヤーケース６を上方へ移動させたこととなり、これにより、この後輪駆動ギヤーケース６の下端部位置が上方へ移動して、高所位置となり、刈取済み芝を吸引排出する詳細後述する吸引ファン１５の排出通路を形成する排出通路ケース１６の上下方向の巾を広くすることができて、吸引排出能力の低下を防止することができると共に、吸引排出能力の向上を図ることができる。
【００１８】
前記油圧無段変速装置５は、図１で示す如くこの油圧無段変速装置５の油圧用ポンプ軸７には、ポンプ用ギヤー７ａを軸支して設け、又、油圧用モータ軸８には、モータ用ギヤー８ａを軸支して設けた構成である。横方向へ配設した、これら油圧用ポンプ軸７、及び油圧用モータ軸８の横側で所定距離下部位置には、ＰＴＯ出力軸９を後輪駆動ギヤーケース６内へ回転自在に軸支し、後端部は、この後輪駆動ギヤーケース６から後方部へ突出させて設けた構成である。ＰＴＯ出力軸９には、出力用ギヤー９ａを軸支して設け、これらポンプ用ギヤー７ａと、モータ用ギヤー８ａと、出力用ギヤー９ａとは、順次噛合させて、回転駆動させ、ＰＴＯ出力軸９が回転駆動する構成である。
【００１９】
前記ＰＴＯ出力軸９の回転駆動により、図３で示す如くこのＰＴＯ出力軸９には、前後両端部にユニバーサルジョイントを設けた伝動軸１７を設け、この伝動軸１７の後端部に軸支したプーリ１７ａと、走行車台１１の後端部に設けた取付板１１ａへ装着した吸引ファン１５の吸引軸１５ａへ軸支したファンプーリ１５ｂとには、ベルト１５ｃを掛け渡して、吸引ファン１５を回転駆動する構成である。
【００２０】
前記芝刈取装置１０の刈取ケース１０ａへ内装した一対の刈刃１０ｂで刈取りされた刈取済み芝は、刈取ケース１０ａの後端部と、吸引ファン１５との間を接続して、排出通路を形成する排出通路ケース１６から吸引ファン１５へ吸引され、排出筒１８を経て、この吸引ファン１５の後方上部に設けた芝貯留タンク１９内へ排出され、満量になるまで一時貯留される構成である。
【００２１】
前記油圧無段変速装置５へ横方向へ配設した油圧用ポンプ軸７、及び油圧用モータ軸８の横側には、吸引ファン１５を回転駆動するＰＴＯ出力軸９を、後輪駆動ギヤーケース６へ設け、これら油圧用ポンプ軸７のポンプ用ギヤー７ａから油圧用モータ軸８のモータ用ギヤー８ａを経て、ＰＴＯ出力軸９の出力用ギヤー９ａを回転駆動することにより、このＰＴＯ出力軸９の構成、及び回転駆動も簡単になり、大巾なコスト低減が可能になり、又、吸引ファン１５の伝動が容易である。
【００２２】
前記エンジン１２の後側に設けたエンジン後出力軸２０と、油圧無段変速装置５の油圧用ポンプ軸７とは、前後両端部にユニバーサルジョイント等を設けた伝動軸２０ａを設けて接続した構成であり、エンジン１２の回転により、伝動軸２０ａ等を介して、油圧無段変速装置５を回転駆動する構成である。
【００２３】
前記芝刈取装置１０は、図３、及び図４で示す如く走行車台１１に設けた前・中・後支持具２１ａ，２１ｂ，２１ｃで上下回動自在に吊り下げ状態に支持した構成である。中支持具２１ｂと、油圧駆動の油圧シリンダ２２とは、接続杆２３で接続して設けた構成である。油圧シリンダ２２の作動により、芝刈取装置１０は上下回動移動する構成であり、刈取る芝の長さを適宜長さに調節可能な構成である。又、刈取ケース１０ａの上側には、刈取ギヤーケース２４を設け、この刈取ギヤーケース２４の前側には、刈取入力軸２４ａを設けた構成である。更に刈取ケース１０ａの前後両側で左右両側には、芝刈前・後車輪２５ａ，２５ｂと、左右方向略中央部に補助輪２５ｃとを回転自在に軸支して設けた構成である。
【００２４】
前記エンジン１２の前側に設けたエンジン前出力軸２６には、プーリ２６ａを軸支して設け、走行車台１１の前方部の下側には、伝動ギヤーケース２７を設け、この伝動ギヤーケース２７の入力軸２７ａには、入力プーリ２７ｂを軸支して設け、この入力プーリ２７ｂとエンジン１２のプーリ２６ａとには、ベルト２６ｂを掛け渡した構成である。伝動ギヤーケース２７の後側に設けた伝動出力軸２７ｃと、刈取ギヤーケース２４の刈取入力軸２４ａとは、前後両端部にユニバーサルジョイント等を設けた伝動軸２４ｂを設けて接続した構成である。エンジン１２の回転により、伝動ギヤーケース２７と、伝動軸２４ｂと、芝刈ギヤーケース２４等を介して、芝刈取装置１０が回転駆動され、芝を刈取る構成である。伝動ギヤーケース２７と、刈取ケース１０ａとは、連結杆２８で接続した構成である。
【００２５】
前記後輪４の伝動構成は、図１〜図３で示す如く油圧無段変速装置５と、後輪駆動ギヤーケース６とへ内装した油圧用モータ軸８へ軸支したギヤー２９と、この後輪駆動ギヤーケース６へ内装した伝動軸３０へ軸支したギヤー３０ａとは、噛合した構成である。この伝動軸３０へ軸支したギヤー３０ｂと、左右両側の上軸３１の一方側のこの上軸３１へ軸支したギヤー３１ａとは噛合した構成である。又、この後輪駆動ギヤーケース６のギヤー３１ａの内径部には、ギヤー３２を設け、このギヤー３２と噛合する上下両側、及び左側には、各ギヤー３２を軸支して設け、これら各ギヤー３２により、左右両側の上軸３１，３１が正逆回転駆動する構成であり、前進走行、又は後進走行する構成である。
【００２６】
前記左右両側の上軸３１，３１の外端部は、左右両側の伝動ケース３３，３３で軸支した構成である。上軸３１，３１の外側軸端部には、上スプロケット３４，３４を軸支して設けた構成である。伝動ケース３３，３３下部には、走行車軸３５，３５を軸支して設け、この走行車軸３５，３５には、下スプロケット３５ａ，３５ａを軸支し、この下スプロケット３５ａと、上スプロケット３４とには、チェン３５ｂを掛け渡した構成である。走行車軸３５，３５の外側端部には、後軸４，４を回転自在に軸支した構成である。
【００２７】
前記後輪４は後輪駆動ギヤーケース６内の各ギヤー２９，３０ａ，３０ｂ，３１ａ，３２と、上軸３１と、上・下スプロケット３４，３５ａと、チェン３５ｂと、走行車軸３５等により、回転駆動して、走行する構成である。
前記芝貯留タンク３６は、図５、及び図６で示す如く円筒形状に形成して、内径部には、各仕切板３６ａで四室を形成すると共に、中心部には、外周部に多数個の吸引孔３７ａを設けた吸引筒３７を設け、この吸引筒３７の一方側はテパー形状に形成すると共に、径大部には、吸引ファン３８を設け、この吸引ファン３８の外側で、芝貯留タンク３６の側板には、排風口３６ｂを複数個設けた構成である。又、吸引ファン３８は芝貯留タンク３６の側板の外側に設けた支持メタル３８ａで軸支して設けると共に、この支持メタル３８ａの外側に設けた吸引モータ３８ｂで回転駆動する構成である。
【００２８】
前記芝貯留タンク３６は、図５、及び図６で示す如く左右両側の支持アーム３９で上下移動自在に設けると共に、各仕切板３６ａで仕切って四室形成した、これら各室内には、芝刈取装置１０で刈取りした刈取済み芝は、排出通路ケース１６を経て排出されて、芝貯留タンク３６内へ貯留される構成である。この芝貯留タンク３６の一室内が芝で満量状態になると、この室内に設けた満量センサ３６ｃが満量を検出して、この検出に基づいて、次の空の室内へ排出すべく芝貯留タンク３６が回動する構成である。
【００２９】
前記芝貯留タンク３６の室内へ刈取済み芝を排出中は、吸引孔３７の吸引高３７ａ部より、吸引される吸引風より、排出されて貯留される刈取済み芝は圧縮されることにより、この室内へ芝の充填率の向上を図った構成である。
これにより、前記芝貯留タンク３６の各室内へ排出されて貯留される刈とり済み芝は、内装した吸引筒３７の吸引孔３７ａ部から吸引される吸引風により、圧縮されることにより、芝を貯留する充填率の向上を図ることができる。
【００３０】
芝刈取装置４０は、図７〜図９で示す如く刈取ケース４１内には、芝を刈取りする刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃの三種類を回転自在に軸支した構成である。刈取済み芝は刈取ケース４１の一方側に設けた排出口４１ａから排出される構成である。又、刈取済み芝は刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃへと順次移送量が増加する構成である。
【００３１】
前記刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃは、図８で示す如く帯形状に形成し、両端部側には、芝を切断する刃部４３ａと、切断済み芝を移送する移送爪部４３ｂとを対角位置に設けた構成である。
前記刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃの各移送爪部４３ｂは、図９で示す如く刈刃４２ａの各移送爪部４３ｂの高さ（Ｈ１）は一番低く、刈刃４２ｃの各移送爪部４３ｂの高さ（Ｈ３）は一番高く、刈刃４２ｂの各移送爪部４３ｂの高さ（Ｈ２）は、（Ｈ１）と、（Ｈ３）との中間の高さに形成した構成である。各移送爪部４３ｂの高さ（Ｈ１），（Ｈ２），（Ｈ３）は移送始端部から移送終端部へ向けて、順次高く形成して設け、刈取済み芝を刈取ケース４１の排出口４１ａ部への移送排出の性能向上を図った構成である。
【００３２】
これにより、前記芝刈取装置４０の刈取ケース４１内へ内装した刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃの各移送爪部４３ｂの高さ（Ｈ１），（Ｈ２），（Ｈ３）を移送始端部から移送終端部へ向けて、順次高く形成して設けたことにより、移送排出の性能が向上し、刈取ケース４１内へ刈取済み芝の詰りを防止することができる。
【００３３】
芝刈機４４は、図１０、及び図１１で示す如く走行車両２と、芝刈取装置４０とよりなる構成である。走行車両２の走行車台１１の上側へ載置して設けたエンジン１２のマフラー１２ｂには、エンジン１２から発生する排気風を排出案内する案内パイプ４５を設けると共に、この案内パイプ４５には、補助パイプ４５ａ，４５ｂ，４５ｃを設け、排気風を芝刈取装置４０の刈取ケース４１内に回転自在に設けた刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃで刈取りした刈取済み芝を案内して排出すべく、各刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃに沿わせた外周案内板４６ａと、平面視略三角形状の内案内板４６ｂとにより、形成した排出口４７，４７部へ送風する構成である。
【００３４】
前記外周案回板４６ａと、内案内板４６ｂとにより、形成した排出口４７，４７の基部（イ），（ロ），（ハ）部へエンジン１２からの排気風を案内する案内パイプ４５の補助パイプ４５ａ，４５ｂ，４５ｃ先端部の吐出口から送風される構成であり、これら基部（イ），（ロ），（ハ）へ刈取済み芝の詰り発生を防止した構成である。
【００３５】
前記走行車台１１の後端部に設けた吸引ファン４８ａと、排出口４７，４７とは、排出通路ケース４８ｂを設けて接続した構成である。この吸引ファン４８ａと、芝貯留タンク１９とは、排出筒４８ｃを設けて接続した構成である。芝刈取装置４０の刈取ケース４１内の各刈刃４２ａ，４２ｂ，４２ｃで刈取りされた刈り取り済み芝は、エンジン１２からの排気風と、吸引ファン４８ａの吸引風との両者により、排出口４７，４７から排出通路ケース４８ｂ、吸引ファン４８ａ、排出筒４８ｃを経て、芝貯留タンク１９内へ排出されて、一時貯留される構成である。
【００３６】
これにより、前記芝刈取装置４０の刈取ケース４１へ内装した外周案内板４６ａと、内案内板４６ｂとにより、形成された排出口４７，４７の基部（イ），（ロ），（ハ）へエンジン１２の排気風はマフラー１２ｂから案内パイプ４５、補助パイプ４５ａ，４５ｂ，４５ｃを経て送風されることにより、これら基部（イ），（ロ），（ハ）への刈取済み芝の詰りを防止できる。
【００３７】
前記芝刈機４９は、図１２〜図１５で示す如く走行車両２と、芝刈取装置１０とよりなる構成であり、この走行車両２には、運転作業者が操作するアクセルペタル５１を設け、このアクセルペタル５１の操作により、エンジン１２の回転数が制御されて、このエンジン１２から油圧無段変速装置５を経て、後輪４の回転数が制御されて、走行速度を制御する構成である。
【００３８】
前記芝刈取装置１０の刈取ケース１０ａには、この刈取ケース１０ａ内の静圧を検出する静圧センサ５０を設け、この静圧センサ５０が検出する検出静圧値に基づいて、エンジン１２に設けたアクセル連動カバナー５２を始動、及び停止制御して、油圧無段変速装置５を経て、後輪４の回転数が制御されて、走行速度を制御する構成である。
【００３９】
前記アクセルペタル５１の操作と、静圧センサ５０が検出する検出静圧値との両者により、走行車速を制御する構成である。
走行車速の制御は、図１３で示す如くアクセルペタル５１の操作が制御装置５３へ入力され、この入力により、エンジン１２、及び油圧無段変速装置５を経て走行車速が制御される構成である。又、静圧センサ５１が検出した検出静圧値により、アクセル連動ガバナー５２が始動操作されて、この操作が制御装置５３へ入力され、この入力により、油圧無段変速装置５が制御され、走行車速が制御される構成である。
【００４０】
前記静圧センサ５１が検出する検出静圧値と、油圧無段変速装置５の制御とは、図１４、及び図１５で示す如く制御する構成である。
これにより、運転作業者のアクセルペタル５１の操作は、この運転作業者の感覚に頼ることなく、静圧の検出により、芝刈取作業の処理能力を最大限に行いながら、詰りのない作業を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】    油圧無段変速装置部の伝動機構の拡大背面図
【図２】    後輪駆動ギヤーケース部の伝動機構の拡大側面図
【図３】    芝刈機の全体側面図
【図４】    芝刈機の全体側面斜視図
【図５】    他の実施例を示す図で、芝刈取機の芝貯留タンク部の平面図
【図６】    他の実施例を示す図で、芝刈取機の芝貯留タンク部の側面図
【図７】    他の実施例を示す図で、芝刈取装置部の平断面図
【図８】    他の実施例を示す図で、刈刃の拡大平面図
【図９】    他の実施例を示す図で、各刈刃の拡大正面図
【図１０】  他の実施例を示す図で、芝刈機の全体側面図
【図１１】  他の実施例を示す図で、芝刈機のエンジンと、芝刈取装置との平面図
【図１２】  他の実施例を示す図で、芝刈機の全体側面図
【図１３】  他の実施例を示す図で、ブロック図
【図１４】  他の実施例を示す図で、静圧値と油圧無段変速装置との関係図
【図１５】  他の実施例を示す図で、静圧値と車速との関係図
【符号の説明】
２      走行車両
３      前輪
４      後輪
５      油圧無段変速装置
６      後輪駆動ギヤーケース
７      油圧用ポンプ軸
７ａ    ポンプ用ギヤー
８      油圧用モータ軸
８ａ    モータ用ギヤー
９      ＰＴＯ出力軸
９ａ    出力用ギヤー
１０    芝刈取装置
１２ エンジン
２０ エンジン後出力軸
２０ａ 伝動軸
２９ ギヤー
３６ 芝貯留タンク
３６ａ 仕切板
３６ｃ 満量センサ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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