(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
プロセッサ、メモリ装置（６）、および少なくとも１つの外部装置（１、１３）への複数のインターフェース（１１、１２）を有するオンボードユニット（ＯＢＵ）（２）と前記外部装置との間でデータ伝送を行うための方法であって、無線信号により固定装置（１０）とＯＢＵ内のトランスポンダ（８）との間で通信を行う形式のデータ伝送を行うための方法において、
少なくとも１つの所定のコマンドのシーケンスすなわち少なくとも１つのマクロが少なくとも１つの外部装置（１、１３）内に蓄積されており、
ＯＢＵ（２）が所定のインターフェースを介して前記マクロを読み出し、かつマクロインタープリタ（７）を用いて該マクロを実行し、マクロに含まれているアプリケーション専用コマンドを受け取ることにより、または、マクロがＯＢＵ内に蓄積されているコマンドに基づいてアプリケーション専用コマンドを形成することにより、該ＯＢＵと固定装置（１０）との通信をコンフィギュレーションするためのアプリケーション専用コマンドを取得することを特徴とするデータ伝送を行うための方法。
【請求項２】
ＯＢＵのカードインターフェースと集積回路カードとの間で通信を実行する、請求項１に記載の方法。
【請求項３】
外部装置とＯＢＵとの間でシリアルインターフェースを介して通信を実行する、請求項１に記載の方法。
【請求項４】
ＯＢＵがインターフェースを介して外部装置へオートコンフィギュレーションマクロを要求し、外部装置からオートコンフィギュレーションマクロを受け取って実行し、ＯＢＵ内のデータおよび／または機能を作成および／または変更してＯＢＵをコンフィギュレーションすることにより、ＯＢＵおよび／またはＯＢＵに接続されている装置をアプリケーションに従って適合化する、請求項１から３までのいずれか１項に記載の方法。
【請求項５】
ＯＢＵおよび／またはＯＢＵに接続されている装置の内部に保持されているデータおよび／または機能を前記オートコンフィギュレーションマクロによって作成および／または変更する、請求項４に記載の方法。
【請求項６】
ＯＢＵの他の外部インターフェースを介して適切に通信を行わせるための複数のルーチンに必要なパラメータ、および、ＯＢＵの完全な内部システムデータのそれぞれを変更させるパラメータを、前記ＯＢＵが前記集積回路カードから取得した前記オートコンフィギュレーションマクロの実行により読み出す、請求項２に記載の方法。
【請求項７】
少なくとも１つのマクロ（５）の実行により、ＯＢＵ（２）および／またはＯＢＵ（２）に接続された装置のアプリケーション専用動作を実行する、請求項１から６までのいずれか１項に記載の方法。
【請求項８】
少なくとも１つのマクロの実行により、集積回路カードのデータをＯＢＵに蓄積する、請求項１から７までのいずれか１項に記載の方法。
【請求項９】
ユーザーが操作するボタンからの操作信号によりマクロを実行する、請求項１から８までのいずれか１項に記載の方法。
【請求項１０】
マクロの実行を外部装置により開始し、該開始をＯＢＵから送信されたコマンドにより行う、請求項１から９までのいずれか１項に記載の方法。
【請求項１１】
オンボードユニットが認識した特定の状況すなわち固定装置との通信終了に基づいてマクロを処理する、請求項１から１０までのいずれか１項に記載の方法。
【請求項１２】
プロセッサ、メモリ装置（６）、および少なくとも１つの外部装置（１、１３）への複数のインターフェース（１１、１２）を有するオンボードユニット（ＯＢＵ）（２）と前記外部装置との間でデータ伝送を行うための装置であって、無線信号により固定装置（１０）とＯＢＵ内のトランスポンダ（８）との間で通信を行う形式のデータ伝送を行うための装置において、
少なくとも１つの所定のコマンドのシーケンスすなわち少なくとも１つのマクロが少なくとも１つの外部装置（１、１３）内に蓄積されており、
ＯＢＵ（２）により所定のインターフェースを介して前記マクロが読み出され、かつマクロインタープリタ（７）を用いて該マクロが実行され、マクロに含まれているアプリケーション専用コマンドがＯＢＵへ供給されることにより、または、マクロがＯＢＵ内に蓄積されているコマンドに基づいてアプリケーション専用コマンドを形成することにより、該ＯＢＵと固定装置（１０）との通信をコンフィギュレーションするためのアプリケーション専用コマンドが取得される
ことを特徴とするデータ伝送を行うための装置。
【発明の詳細な説明】
技術分野
本発明は、オンボードユニット（ＯＢＵ）と集積回路カード（ＩＣＣ）のような外部装置との間のデータ伝送の方法に関する。さらに本発明は、トランスポンダを用いた無線通信によるデータ伝送のための装置に関する。特に、これは自動料金収集（ＡＦＣ）または自動車両識別（ＡＶＩ）のようなアプリケーションのためのデータ伝送に関する。
技術状況
ＦＲ第２７０８７６４号明細書には、集積回路カードを含む自動コンフィギュレーション可能な車両用装置が記載されている。この回路カードは集積回路カード読み取り器と、そしてメモリとを有し、メモリの中にはリモートトランザクション対象を処理するために設計された、固定されたマイクロプログラムが蓄積されている。そのような装置は普通、高速自動車道路上での自動料金収集のようなアプリケーションを実行するために用いられる。この文献にはオンボードユニット（ＯＢＵ）内のマイクロプログラムが記載されており、それは自主的に装置のコンフィギュレーションを行い、異なるアプリケーションの特別のパラメータに適応させる。このために固定されたルーチンはカード読み取り器内へのＩＣＣ挿入の検出に応答して開始され、リモートトランザクション対象の属性の特定の値を規定しているＩＣＣパラメータからそれを検索する。
例えばＵ．Ｓ．Ａ第４３０９９０４号明細書（Chasek）からは、固定された施設と走行中の自動車内の通信ユニットとの間でのマイクロウェーブによる遠隔通信によって通行料を収集するための装置が知られている。
現在までに知られている装置は、全てのコンポーネントが前もって決められて接続され、チェックポイントの装置は所定の形式の動作のために配置されており、自動車用装置のコンピュータはまさにこの形式の動作を実施するために構成され、プログラムされており、そして特定の動作に適合するＩＣＣを有していて、このＩＣＣは自動車用装置のコンピュータと共に動作するように設計されている。これは、装置が適応されているシステムに強力に固着されることを意味しており、そのため１つの考慮されている自動車用装置は、例えば別のテリトリ領域内の異なるシステムのような別のシステム内では利用することができないことを意味している。
当然ながら、このことは重大な不都合を生じさせる。路上通行自動車は異なるテリトリ領域間を移動することができ、その結果、ビルトイン装置が適応しているものとは異なるシステムを持つチェックポイントを通過することも必要となる。安全上の理由によって、自動車用装置は普通自動車内に固定的に設置され、容易に交換または変更できないようになっている。
一般的にＩＣＣとＯＢＵとの間の通信は、マスタースレーブ関係で成り立っている。ＯＢＵはマスタとして働き、そしてＩＣＣはスレーブとして働く。アクティブなアプリケーションは通信を制御し、そしてＩＣＣドライバを用いてＩＣＣにコマンドを発する。このドライバはＩＣＣの能力と型式に従って構成される。
ＩＣＣとＯＢＵとの間のプロトコルの種々のレイヤを規定するものとしてＩＳＯ標準ファミリ（７８１６−Ｘ）がある。しかし、これらの標準はアプリケーションをカバーするものではなく、ＩＣＣ上に蓄積されるデータの構成とアクセス方法に関するものに過ぎない。このため、特定のアプリケーションとドライバに関しては、それらの構造を‘知る’ことが必要である。新しいＩＣＣを発行する時には、ＯＢＵの再コンフィギュレーションが必要である。普通、このことはセントラルコンピューティングシステムと通信ネットワークによって実行される。
ＩＣＣとＯＢＵが１つの組織から提供されている限り、新しいカードを発行することや、複数のＯＢＵの再コンフィギュレーションを行うことに伴う問題は生じない。例としては、複数の会社から発行されている電話カード、高速道路通行料カード、または個人識別カードがある。
将来的には、ＩＣＣの発行者がＯＢＵに関する責任を負う必要は無くなる（ＯＢＵへのシークレットキーの入力等のような安全に関する面を除く）と予期される。さらにマルチアプリケーションＩＣＣが可能となり、既に発行されているＩＣＣカード上に付加的なアプリケーションがもたらされる。ＯＢＵは多数の異なる型式のＩＣＣを取り扱わねばならなくなる。ここにおいては、必要とされるアプリケーションは、ＯＢＵが予め知ることのできない手段でＩＣＣ上に蓄積される。
こうして、本発明が指向しているアプリケーションの１つの領域は、無線通信による自動車通行料の収集であり、固定装置がいくつかのチェックポイントに設けられる。チェックポイントは、料金の課せられるいくつかの道路、橋、およびトンネルへの入口に配置される。前記道路は特に自動車専用高速道路である。チェックポイントを通過する時、問い合わせ信号がそこから発せられ、通過している自動車のトランスポンダによって受信され、応答を促される。この応答はチェックポイントからの信号を変調させることにより、トランスポンダからチェックポイントへ送信される。ここで考慮されている、より発展されたそのようなシステムにおいては、完全な一連の問い合わせおよび応答メッセージが交換され、全体的な支払い動作を可能とする。その最終的な結果としては、自動車用装置の読み取り器内に挿入されているＩＣＣ内にプログラムされている金額が料金分だけ減じられ、同時にチェックポイントレジスタは、相当する“電子マネー”の金額を受け取る。
そのように複雑な動作の実行は、いくつかの異なる問い合わせに適用できる応答メッセージを準備できること、およびスマートカードにおける前記控除を実行できることの両方をトランスポンダに要求する。このことは、トランスポンダが通信ユニットとして設計されているだけでは十分ではなく、自動車用装置に、符号化されたデータを処理し、また発生させるコンピュータを備えることも必要であり、かつこのコンピュータがプログラムおよび動作の結果を蓄積するメモリを有する必要がある。
これを達成するために２通りの極端な手段が選択できる。自動車用装置のトランスポンダとカード読み取り器との間にコンピュータを追加するか、またはトランスポンダを通信ユニットの機能だけを持つものとして作り、そしてコンピューティング能力の全てをＩＣＣの内部に置くかのいずれかである。しかし後者を選択した場合、カード読み取り器を通してのＩＣＣとトランスポンダとの間の通信が高い車両速度において支払い動作を実行する時間よりも長い時間周期を要するため、チェックポイントを通過するのに自由な進路によりかつ高速でなければならない高速道路料金収集のためには不可能である。異なる自動車間の選別を可能とするため、および信号は限定された有効範囲を有さなけばならないという当局の要求があるため、チェックポイントの送信機は比較的短い有効範囲を有さなければならない。そのため自由進路システムにおいては、通信の前に、ＩＣＣから、トランスポンダに直接に結合しているコンピュータに、必要なデータを伝送することが不可欠であるのは明らかである。
本発明の説明
本発明の主要な目的は、ＯＢＵの柔軟な構成と同様、ＯＢＵとＩＣＣのような外部装置との間にさらに柔軟な関係を許容できる方法を提供することである。
この目的に関する方法は、請求項１に記載されている。さらに有利な実施例は、それぞれのサブクレームに記載されている。一般的な原理は、マクロを交換し、そしてＯＢＵ（ＯＢＵ、カード読み取り器）内にマクロインタープリタを備えることである。このインタープリタはマクロを読むことができ、そしてそれらを実行することが可能なものである。この機構は３つの異なるタスクグループを実行するのに用いることができる。
−例えばＩＣＣ内部のデータの構造や、そのデータにアクセスするために満足されるべきアクセス条件の事前知識を有することなく、ＯＢＵによってアプリケーション専用動作が実行されることが可能である。この情報はＩＣＣによって提供されるもので、例えばマクロ内部に暗示されている。例えばＯＢＵはＩＣＣ内部のマクロの蓄積ロケーションと、そしてそのマクロの‘意味’例えばそのマクロが設計された目的を知っているだけである。そのようなアプリケーション専用動作は、ＯＢＵのボタンの押圧によって実行可能であるか、またはこの実行が何らかの外部イベント（例えばＯＢＵの他のインターフェースから受け取られたコマンド）によってトリガされるか、またはＯＢＵが特定の状況例えばローバッテリ、通信終了等を認識することによって実行可能である。
−ＯＢＵ内部に保持されるアプリケーション専用データの作成／初期化。カードを挿入すると、カードから読み取られた特別の‘オートコンフィギュレーション’マクロが実行されて、データの値が自主的に作成され、および／または修正変更される。または何らかのトランザクションの間にマクロが実行されて、値を変化させることができる。例えばＯＢＵのボタンを押すことにより、またはＯＢＵの何らかの他のインターフェースを介して受け取られたコマンドにより実行する。これによって、マクロの実行がトリガされ、またはＯＢＵが特定の状況を認識する。
−ＯＢＵのアプリケーション専用機能（例えばＯＢＵ機能の変更パラメータ）のコンフィギュレーションまたは作成。カードの挿入により、カードから読み取られた特別の‘オートコンフィギュレーション’マクロが実行されて、機能が自主的に作成され、および／または修正変更される。または何らかのトランザクションの間にマクロが実行されて、この機能を変化させることができる。例えばＯＢＵのボタンを押すことにより、またはＯＢＵの何らかの他のインターフェースを介して受け取られたコマンドにより実行する。これによって、マクロの実行がトリガされ、またはＯＢＵが特定の状況を認識する。
本発明による方法は、有利な実施例と共に、後により詳細に説明される。
本発明のさらに別の目的は、一般的なＯＢＵのコンフィギュレーションを行って地域的に有効なＩＣＣを利用できる装置を提供することである。その結果、ＯＢＵは地域的な支払い機構を許容する地域的に固定された装置と共に効果的に動作することができる。ＯＢＵのコンピュータは、異なる支払いシステムに属するＩＣＣと共働可能に設けられなくてはならない。ＯＢＵ、特にそのコンピュータはさらに、異なるシステム内での動作が実行可能な万能的な手段で動作できなくてはならない。これにより自動車用装置が、大きな変化なくまた新しいコンポーネントを追加することなく、種々異なるアプリケーションおよびアプリケーションのバージョン用に設けられた固定装置と通信し、共に動作を実行することが可能となり、同時に異なる支払い機構内で、これに適応しているＩＣＣと共働することが可能となる。
自動車用装置のこの万能性を備えることによって、自動車用装置が各アプリケーションおよび支払い機構に適応しなくてはならない場合よりも、より低い製造コストで、大きな連続性をもって製造されることができる。
本発明による装置のさらに別の目的は、トランスポンダとマクロインタープリタとコンピュータと付加的なインターフェースとを有する自動車用装置を提供することである。前記コンピュータはトランスポンダの制御のために配置されており、固定装置からマクロの形式で命令を受けたときに制御を実行する。前記付加的なインターフェースは外部装置例えば集積回路カードまたは他の電子デバイスとの通信のために設けられている。この電子デバイスは衛星ナビゲーション装置、自動車用コンピュータ、通信センタであってもよい。
有利な実施例
ここで、一般的な機能は単に図面との関連で説明される。ＩＣＣ１上には、蓄積されている１セットのマクロ５と、それらマクロを読み取るカード読み取り器３とが存在する。マクロは、マクロインタープリタ７により実行すべき命令のシーケンスからなっている。カード読み取り器３はコンピュータ４に接続されている。コンピュータは、プロセッサ５と、メモリ６と、マクロインタープリタ７とを含んでいる。ＯＢＵ２と固定装置１０との間の通信は無線信号により、トランスポンダ８とアンテナ９とを用いて実現される。ユーザーはマンマシンインターフェース（ＭＭＩ）１２を介してＯＢＵ２と対話する。さらに別の外部電子デバイス例えば衛星ナビゲーション装置１３はシリアルインターフェース１１を通して、ＯＢＵ２と通信する。
以下の規定は本発明による装置のために用いられる。
固定装置：交通チェックポイント例えば通行料金所に配置された、有利にはマイクロウェーブ用のアクティブな無線送受信装置である。送信用のデータを発生し、受信したデータを処理し、到着したデータを登録するためにコンピュータによって制御される。
自動車用装置：固定装置とデータの交換をするために設けられた、個々の自動車に配置される装置である。自動車用装置は以下の機能ユニットすなわちオンボードユニット（ＯＢＵ）、集積回路カード（ＩＣＣ）、外部電子デバイスを含んでいる。
ＯＢＵはトランスポンダと、コンピュータと、マクロインタープリタと、付加的にマンマシンインターフェースと、他のインターフェース例えばカード読み取り器とを含んでいる。
トランスポンダ：ＯＢＵ内の送受信装置であり、無線信号を受信して、変調した後に無線信号を送信する。そのようにして、受信された無線送信メッセージに応答メッセージを送信することにより応答することが可能である。（複雑でない応答メッセージまたは応答シーケンスを発生させることができる信号処理を実行するトランスポンダを、普通にトランスポンダと呼ばれるユニットを用いて設計することは可能である。しかしこの場合には、より複雑な信号処理および信号発生はコンピュータによってサポートされることを前提にしている。）
コンピュータ：コンピュータはプログラムおよびデータを蓄積するための読み取りおよび書き込みメモりと、プロセッサと、マクロインタープリタとを含んでいる。このマクロインタープリタはトランスポンダに接続されており、データを受け取り、処理し、トランスポンダを介して再送信するためのデータを発生させる。
付加的に、コンピュータはカード読み取り器を介して行われる集積回路カードとの通信に関与（以下を参照）する。
カード読み取り器：カードからのデータを受け取り、データを自動車コンピュータに向けて送るために、またその逆の動作のために配置された、ＩＣＣのための読み取り器である。
ＩＣＣ（集積回路カード）：データを蓄積するための少なくとも１つのメモリユニットであり、処理のためのマイクロコンピュータを付加的に有することができる。ＩＣＣはカード読み取り器を介してＯＢＵに提供される。
マクロは、例えばＩＣＣへの完全なメッセージシーケンスと、ＯＢＵの所定のタスクを実行するために必要な全ての動作とを規定する。マクロの他の可能な特色は、実行後の固定されたリターン値を提供することである。この値は、ＯＢＵによって表示されることが可能である。
ＩＣＣ１上に蓄積されているマクロ５の他の特色はＯＢＵ２の再コンフィギュレーションを行うことである。このことは、ユーザーの要求により、またはＩＣＣの挿入の後に自主的に、ＩＣＣがＯＢＵによって実行されるマクロを有することを意味している。実行の結果、ＯＢＵ内部にデータおよび／または機能の変化および／または作成が行われる。例えば、自動料金収集（ＡＦＣ）用の装置においてはＩＣＣは、料金がそこから借方に記入されるような電子財布を有することができ、またはユーザーアカウントに関する何らかの識別コードを有してもよい。ＩＣＣマクロによってＯＢＵのコンフィギュレーションを行うことは好都合である。この特色は、自動車に関連するパラメータをＯＢＵ内に伝送（ＯＢＵの個別化）するのに用いることができる。または再コンフィギュレーションによって、他のインターフェースに関連してＯＢＵの特性を変化させることも可能である。
既に説明されたような、ＩＣＣから読み出されるマクロの一般的なアプリケーションは、以下においてさらに詳細に説明されるが、これは本発明の範囲を実施例に制約するものではない。
アプリケーションの第１のグループは、ＯＢＵにより実行されるアプリケーション専用動作であり、例えば、
−ＩＣＣ上に備えられた電子財布は、ＩＣＣにより設けられている‘借方Ｘユニット’の意味を有するマクロを実行するだけでＯＢＵによって借方処理される。これはパラメータ‘Ｘ’を有するマクロに関する１例であり、このパラメータはＯＢＵにより満たされなければならない。例えばＩＣＣは電子財布を備えており、ＯＢＵはこの電子財布から一定の金額を借方処理するために用いられる。ユーザーはその財布から５ＥＣＵだけ借方処理するようＯＢＵに要求する。ＯＢＵはＩＣＣ上のマクロ‘Debit Ｘ ECU’がどこで見いだせるかを知っているので、このマクロをダウンロードして、パラメータ‘5ECU’を用いてこれを実行することができる。このマクロはトランザクションを実行するのに必要な全てのステップとメッセージとを含んでいる。このためＯＢＵは、電子財布の構造や蓄積ロケーションに関して、なんら明白な知識を必要とはしない。要求されるキーにアクセスしさえすればよい。このキーは安全を確保するために用いられているものである。マクロのリターン値は、トランザクションの継続または失敗を表示することができる。こうして、この財布の発行者は、マクロをさらに設けて財布アプリケーションと共にＩＣＣ上に蓄積するだけで、既に市場に存在しているＩＣＣを任意に利用することができる。
−ＩＣＣからアプリケーション専用データを読み出し、このデータをＯＢＵの表示器上に表示する。
−ＩＣＣに複数のログ情報を書き込む。
−ＯＢＵによって自主的にＩＣＣセッションを終了させる。透明なチャンネルとしてのＯＢＵを用いて、ＩＣＣが固定装置によってアクセスされると仮定する。固定装置とＯＢＵとの間のリンクが中断される場合には、ＯＢＵは自主的に何らかの‘ポスト処理マクロ’を実行することができる。これはそのような例外的な状況においてセッションを適切に終了させるためにＩＣＣによって備えられている。
アプリケーションの第２グループはＯＢＵ内におけるアプリケーション専用データのコンフィギュレーション／初期化および／または作成に関するものであり、例えば、
−ＯＢＵがＡＦＣのために用いられる場合、自動車に関するパラメータはＩＣＣの内部にではなく、ＯＢＵの内部に蓄積されなければならない。特別なコンフィギュレーションのＩＣＣの挿入によって、それらのデータはＩＣＣからＯＢＵに伝送することができる。ＩＣＣは‘オートコンフィギュレーションマクロ’を提供し、このマクロはそのタスクのために必要な命令を暗示的に含んでいる。
−ＩＣＣ上に蓄積されているアプリケーションデータにより迅速にアクセスするために、ＯＢＵの内部にＩＣＣのデータの‘イメージ’を一時的に蓄積しておくこともできる。これはＩＣＣによって備えられ、そしてＩＣＣの挿入によりＯＢＵによって自主的に実行される、複数の‘準備マクロ’によって達成される。この準備はＡＦＣのような、かなり高速なアプリケーションにおいては有益である。
第３のグループは、ＯＢＵの内部にアプリケーション専用機能のコンフィギュレーションを行い、および／または機能を作成する（例えば、ＯＢＵ機能のパラメータを変更する）ことに関係している。例えば、
−ＩＣＣは、ＯＢＵ内部の複数のルーチンに必要なパラメータを提供して、ＯＢＵの他の外部インターフェースを介して適切に通信を行わせる。この外部インターフェースは、例えば固定装置と通信するために使用される無線インターフェースである。これらのパラメータは‘準備マクロ’または‘オートコンフィギュレーションマクロ’を実行することによって、ＩＣＣからコピーすることができる。
−ＩＣＣは、ＯＢＵの完全な内部システムデータのそれぞれを変更させるパラメータおよびデータを提供する。例えばそれは、ＩＣＣ内部の属性等にアクセスするのに用いられる参照テーブルであり、外部インターフェースによってアクセスされる。また、これらのパラメータは、ＩＣＣによって提供されるマクロの実行の間に、ＩＣＣから読み出されることができる。
−ＩＣＣは、ＯＢＵボタンの押圧によって実行されるマクロを提供する。これは、一般的にＯＢＵのＭＭＩのコンフィギュレーションを行うのに用いることができる。
本発明の１つの目的は、自動車用装置が万能型となってこの装置が種々異なるアプリケーションと共に動作できるようにすることである。このアプリケーションは、有利にはチェックポイントを通過するときの料金収集に使用される。この場合に、自動車用装置がチェックポイントの固定装置と接続しながら、ＩＣＣと共に動作すると仮定する。このトランザクションの結果は金額を表すデータの減少であり、またはユーザーアカウントの識別である。
固定装置と自動車用装置との間の通信のために短い時間しか利用できないにもかかわらず、実行可能な手段で動作が構成されるために、その動作は後に説明されるような手段で構成される。
自動車が進行するにつれて、ＩＣＣは異なるエリア間を移動することができ、または移動しなければならなくなる。異なるエリアにおいては、ユーザーと道路管理者との間に異なる支払い仕様や、異なる契約が行われている。そのため、種々のエリアにおいて使用可能にするためには、自動車用装置はトランスポンダを介して異なる固定装置および異なるアプリケーションと共に動作できなければならない。
異なるシステム内での使用に適応できる自動車用装置を製作する本発明の前記目的を達成するために、ＯＢＵにはマクロインタープリタが備えられる。これはカードが自動車用装置のカード読み取り器内に差し込まれたとき、ＯＢＵのコンピュータ内のマクロを実行する。これは通信システムに、そして現在エリアのアプリケーションに、信号処理方法を適合させるためである。使用される方法は以下の通りである。自動車が１つのエリア内に移動し、そこにおいては固定装置はその時点でコンピュータにプログラムされているシステムによっては動作できないものである場合、自動車装置に挿入されているＩＣＣは自動車用コンピュータをプログラムまたは再プログラムし、かつ問題のテリトリエリア内で使用できるように適応させ、またその支払いシステムにも適応させる。結果としてＩＣＣを用いることによって、自動車用装置は信号処理システムに従って動作するようにコンフィギュレーションされ、問題のエリアにおいて利用されるアプリケーションに更新される。
さらに、ＩＣＣメモリ上に蓄積されていたアプリケーションデータはコンピュータ内に蓄えられ、最終的にはコンピュータに接続されたカードによって初期化される。このカードには、蓄えられたメモリの最終プログラミングに相当するデータが備えられなければならない。
以下においては、上で説明した項目に関連した説明とさらに別の情報とが与えられる。最初はデータ処理を、予備段内の１つの動作と、無線信号通信中に実行される１つのリアルタイム段と、ポスト処理段とに分割する方法が説明される。予備フェーズは、データおよび／または機能パラメータの自動車用コンピュータ内への読み取り、および／またはコマンド処理からなる。可能であれば、予備段の全てはＩＣＣ上に蓄積されているマクロによって実行される。
料金所を通過している間の無線通信によって実行される支払い動作の部分の時間周期は、可能な限り小さく保たれなければならない。
ポスト処理段は、通信エリアを過ぎた時に実行されることができる。このためコンピュータはコマンド列を持つべきである。ここで固定装置からのコマンド（書き込むべきデータを書き込むべき個所に書き込む書き込みコマンドである）は、自動車用コンピュータによって処理されるまで、蓄積可能である。付加的に、ＯＢＵは自主的にポスト処理マクロを実行することができる。
特定のアプリケーションのためのＯＢＵのコンフィギュレーションを行わずに、データ装備されたＯＢＵを多量に製造し、販売することが所望されている。所定の国々または地域では、既に多くのＯＢＵが流通した後の段階で、アプリケーションすなわちデータが自動車用装置内で処理されるべき方法に関する、特別の要求が生じており、また将来生じるかもしれない。そのような状況の中では、ＯＢＵの発行者は数百万台ものＯＢＵの回収または変更／交換を強いられることを望んではいない。
マクロインタープリタと、ＩＣＣ上に蓄積されたマクロとを含んでいる前記解決法は、データのみならずデータ上の機能動作も、ＯＢＵ内部で作成および／またはコンフィギュレーション／初期化可能であることを示している。
他の有利な実施例においては、ＯＢＵの他のインターフェース例えば無線信号通信用インターフェース、または他の外部電子デバイスへのシリアルインターフェースを介してマクロがＯＢＵに備えられる。前記外部電子デバイスは通信センタまたは衛星ナビゲーションシステムまたは自動車用外部コンピュータである。
0003995056.tif 000002