(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
顧客を特定するための顧客識別情報を記憶するメモリ手段およびこの顧客識別情報を送信する無線通信手段を備えた非接触乗車券が通信範囲内でかざされたときに、この非接触乗車券の上記無線通信手段との相互通信により上記顧客識別情報を読み取る受信部、この受信部により顧客識別情報を読み取った場合に、今回入場の直前の前回入場に対して駅出場済が記録されているのを検出したときに、顧客の駅への入場を許可する一方、前回入場に対して駅出場済が記録されていないのを検出したときに、顧客の駅への入場を拒否する入場許可判断手段、この顧客の入場に関する情報を前記非接触乗車券に記録する入場記録手段およびその入場情報を顧客識別情報と関連付けて送信する通信手段を備えた入場側自動改札機と、
顧客が駅から出場する際に上記非接触乗車券が通信範囲内でかざされたときに、この非接触乗車券の上記無線通信手段との相互通信により上記顧客の識別情報を読み取る受信部、この受信部により上記顧客の識別情報を読み取ったときに、この顧客の出場を許可する出場許可判断手段およびこの顧客の出場に関する情報を前記非接触乗車券に記録する出場記録手段およびその出場情報を顧客識別情報と関連付けて送信する通信手段を備えた出場側自動改札機と、
上記入，出場側の両自動改札機の通信手段から顧客識別情報と共に入，出場情報とを通信手段により受信したときに、この顧客の利用額を算出する利用額算出手段およびこの利用額の支払いを当該顧客に請求する利用額請求手段とを備えたサーバと、
を具備していることを特徴とする非接触自動改札システム。
【請求項２】
上記サーバは、顧客の入，出場記録に基づく乗車履歴を作成して記録するデータベースを、
備えていることを特徴とする請求項１に記載の非接触自動改札システム。
【請求項３】
上記サーバは、上記利用額について顧客毎の所定期間における合計額を算出し、この合計額を上記利用額請求手段により顧客に請求させる手段を備えていることを特徴とする請求項１または２に記載の非接触自動改札システム。
【請求項４】
上記サーバは、上記顧客の利用額に基づいて、所要のサービスを提供するための利用ポイントや、学生割引等所要割引等の特典を演算する特典演算手段およびこの特典に関する情報を記録する特典情報記録手段を、
備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の非接触自動改札システム。
【請求項５】
上記サーバの利用額請求手段は、上記利用額を電子メールにより顧客に送信する機能を、
備えていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の非接触自動改札システム。
【請求項６】
上記サーバは、非接触乗車券の使用状況についての顧客からの電子メールによる問合せに対して、その使用状況を示す情報を電子メールで返信する手段を、
備えていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の非接触自動改札システム。
【請求項７】
上記サーバは、所要の顧客識別情報を記録した非接触乗車券による自動改札機の入，出場を禁止させる使用禁止情報を入出場側自動改札機の通信手段に送信する通信手段を備え、
上記入出場側自動改札機は、上記サーバからの使用禁止情報を受信したときに上記顧客識別情報を記録した非接触乗車券による入，出場を禁止する入，出場禁止手段を
備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の非接触自動改札システム。
【請求項８】
顧客の非接触乗車券が入場側自動改札機の受信部の通信範囲内でかざされたときに、この非接触乗車券に記録されている顧客識別情報を読み取る一方、その入場を非接触乗車券に自動改札機により記録するステップと、
この今回入場よりも直前の前回入場記録に対して駅出場が上記非接触乗車券に記録されているのを、入場側自動改札機により検出したときに、この自動改札機により顧客の入場を許可させる一方、前回入場に対して駅出場済が記録されていないのを検出したときに、顧客の駅への入場を拒否するステップと、
上記非接触乗車券が出場側自動改札機の受信部の通信範囲内でかざされたときに、この出場側自動改札機により、この非接触乗車券に記録されている顧客識別情報を読み取る一方、顧客の出場を許可し、その出場に関する情報を非接触乗車券に記録させるステップと、
上記入出場両側の自動改札機から顧客識別情報と入，出場記録情報を受信したときに、顧客の利用額を算出し顧客に請求するステップと、を具備していることを特徴とする非接触自動改札方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、非接触自動改札システム及びその方法に係り、特に、無線通信機能を有するＩＣ（集積回路）カード等の非接触式の鉄道用等の乗車券により自動改札し、その乗車後の所定期間経過後に乗車料金（利用額）を請求する、いわばポストペイド（後払い）方式の非接触自動改札システム及びその方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
近年、鉄道用等の非接触自動改札システムの一例としては、無線通信機能を有するＩＣカードに、予め前払いにより利用限度額を記録しておくプリペイド方式のシステムが提案されている。
【０００３】
このシステムは顧客が駅構内へ入場するためにＩＣカードを自動改札機の入場側受信部上にかざしたときに、そのＩＣカードの利用限度額またはその残高から初乗り運賃を差し引き、その残高がマイナスになるときに、その顧客の入場を禁止する一方、その残高がマイナスにならないときに、その顧客の入場を許可し、残高を記録するものである。
【０００４】
図５は、この種の従来の非接触式自動改札機の一例の処理プログラムのフローチャートを示しており、図中符号Ｓ１〜Ｓ１０はフローチャートの各ステップを示している。この自動改札機はまず処理プログラムを起動（スタート）させると、Ｓ１で、顧客が駅へ入場するためにＩＣカードを入場側自動改札機の受信部上にかざしたときに、この入場側の自動改札機は、この顧客を駅構内に入場させてよいか否かの入場判定を行なう。
【０００５】
すなわち、顧客が無線通信手段を備えているＩＣカードを非接触自動改札機の入場側受信部にかざしたときに、この入場よりも前の前回入場に対して出場済か否かをＩＣカードに記録されている乗車履歴の記録の読み出しにより判断し、前回出場済である場合に、次のＳ２に進み、初回乗車料金である初乗り運賃の差引と、入場記録を行なう。
【０００６】
この初乗り運賃の差引はＪＲ等の鉄道会社等により長年慣習により行なわれている乗車料金の計算方法であり、ＩＣカードの利用限度額から乗車区間の全部の運賃を差し引かずに、取敢えず初乗り運賃分が差し引かれる。
【０００７】
次のＳ３で、ＩＣカードの利用額が初乗り運賃分よりも多いときは、入場ＯＫであると判断し、入場ドア（ゲート）を開扉して入場を許可し、初乗り運賃分よりも少ないときは、Ｓ４で入場不許可であると判断して入場ドアを閉扉して入場を禁止する。
【０００８】
この後、Ｓ５で顧客が電車等に乗車して出場駅の自動改札機の受信部にＩＣカードをかざすと、Ｓ６で入場駅からの不足料金、つまり、乗車区間の乗車料金から初乗り運賃を差し引いた差額を計算し、この差額をＩＣカードの利用限度額からさらに差し引き、残額があると判断した場合には、Ｓ７で、その残額をＩＣカードに書き込む。
【０００９】
また、Ｓ７で残額があれば、Ｓ８で出場ＯＫを判断し、出場側自動改札機の出場ドア（ゲート）を開扉して顧客の出場を許可し、Ｓ１０で、その残額をＩＣカードに書き込み、終了する。一方、Ｓ７でＩＣカードの利用限度額に残高がなく、ＩＣカードの利用限度額が不足していると判断したときは、Ｓ９で出場ドア（ゲート）を閉扉して顧客の出場を禁止する。
【００１０】
出場を禁止された場合は、ＩＣカード用の自動精算機の受信部にＩＣカードをかざし、不足料金以上の現金を入金し、利用限度額を増額（チャージ）してから再び出場側自動改札機の受信部にＩＣカードをかざして出場する。
【００１１】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような従来の非接触式自動改札機では、利用可能の全路線について全ての入場駅から出場駅までの乗車料金表のデータテーブルを蓄積し、入，出場駅間の最短経路の算出等複雑な経路を瞬時に算出する必要がある。
【００１２】
このために、入，出場可否の判断手段が複雑な構成になるうえに、入，出場可否判断に時間がかかり、顧客が自動改札機の入出場路を通過する通過速度が低下するという課題がある。
【００１３】
また、ＩＣカードには予め利用限度額が記録され、または残高やチャージ額等の金銭情報が記録されているので、その利用限度額や残高等の金銭情報が改竄される虞がある。
【００１４】
このために、ＩＣカードの金銭情報が改竄されているか否かを確認する改竄チェック確認手段を自動改札機に設ける必要がある。例えば、その改竄チェック確認手段としては、ＩＣカードデータサーバにより、ＩＣカードの利用実績を収集し、ＩＣカードの残額がチャージ無しで増額していないことを確認する必要がある。このために、残額演算機能が一層複雑になるという課題がある。
【００１５】
本発明はこのような事情を考慮してなされたもので、その目的は、自動改札機による顧客の入，出場処理の簡単化と迅速化とを共に図ることができるうえに、利用額や残高等金銭情報の改竄を防止することができる非接触自動改札システム及びその方法を提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本願請求項１に係る発明は、顧客を特定するための顧客識別情報を記憶するメモリ手段およびこの顧客識別情報を送信する無線通信手段を備えた非接触乗車券が通信範囲内でかざされたときに、この非接触乗車券の上記無線通信手段との相互通信により上記顧客識別情報を読み取る受信部、この受信部により顧客識別情報を読み取った場合に、今回入場の直前の前回入場に対して駅出場済が記録されているのを検出したときに、顧客の駅への入場を許可する一方、前回入場に対して駅出場済が記録されていないのを検出したときに、顧客の駅への入場を拒否する入場許可判断手段、この顧客の入場に関する情報を前記非接触乗車券に記録する入場記録手段およびその入場情報を顧客識別情報と関連付けて送信する通信手段を備えた入場側自動改札機と、顧客が駅から出場する際に上記非接触乗車券が通信範囲内でかざされたときに、この非接触乗車券の上記無線通信手段との相互通信により上記顧客の識別情報を読み取る受信部、この受信部により上記顧客の識別情報を読み取ったときに、この顧客の出場を許可する出場許可判断手段およびこの顧客の出場に関する情報を前記非接触乗車券に記録する出場記録手段およびその出場情報を顧客識別情報と関連付けて送信する通信手段を備えた出場側自動改札機と、上記入，出場側の両自動改札機の通信手段から顧客識別情報と共に入，出場情報とを通信手段により受信したときに、この顧客の利用額を算出する利用額算出手段およびこの利用額の支払いを当該顧客に請求する利用額請求手段とを備えたサーバと、
を具備していることを特徴とする非接触自動改札システムである。
【００１７】
本願請求項２に係る発明は、上記サーバは、顧客の入，出場記録に基づく乗車履歴を作成して記録するデータベースを、備えていることを特徴とする請求項１に記載の非接触自動改札システムである。
【００１８】
なお、ここで乗車履歴とは、顧客が電車等に乗降車したときの乗降車駅名や乗降車日時等を時系列に表す履歴をいう。
【００１９】
本願請求項３に係る発明は、上記サーバは、上記利用額について顧客毎の所定期間における合計額を算出し、この合計額を上記利用額請求手段により顧客に請求させる手段を備えていることを特徴とする請求項１または２に記載の非接触自動改札システムである。
【００２０】
本願請求項４に係る発明は、上記サーバは、上記顧客の利用額に基づいて、所要のサービスを提供するための利用ポイントや、学生割引等所要の割引等の特典を演算する特典演算手段およびこの特典に関する情報を記録する特典情報記録手段を、備えていることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の非接触自動改札システムである。
【００２１】
本願請求項５に係る発明は、上記サーバの利用額請求手段は、上記利用額を電子メールにより顧客に送信する機能を、備えていることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の非接触自動改札システムである。
【００２２】
本願請求項６に係る発明は、上記サーバは、非接触乗車券の使用状況についての顧客からの電子メールによる問合せに対して、その使用状況を示す情報を電子メールで返信する手段を、備えていることを特徴とする請求項１〜５のいずれか１項に記載の非接触自動改札システムである。
【００２３】
本願請求項７に係る発明は、上記サーバは、所要の顧客識別情報を記録した非接触乗車券による自動改札機の入，出場を禁止させる使用禁止情報を入出場側自動改札機の通信手段に送信する通信手段を備え、上記入出場側自動改札機は、上記サーバからの使用禁止情報を受信したときに上記顧客識別情報を記録した非接触乗車券による入，出場を禁止する入，出場禁止手段を備えていることを特徴とする請求項１〜６のいずれか１項に記載の非接触自動改札システムである。
【００２４】
本願請求項８に係る発明は、顧客の非接触乗車券が入場側自動改札機の受信部の通信範囲内でかざされたときに、この非接触乗車券に記録されている顧客識別情報を読み取る一方、その入場を非接触乗車券に自動改札機により記録するステップと、この今回入場よりも直前の前回入場記録に対して駅出場が上記非接触乗車券に記録されているのを、入場側自動改札機により検出したときに、この自動改札機により顧客の入場を許可させる一方、前回入場に対して駅出場済が記録されていないのを検出したときに、顧客の駅への入場を拒否するステップと、上記非接触乗車券が出場側自動改札機の受信部の通信範囲内でかざされたときに、この出場側自動改札機により、この非接触乗車券に記録されている顧客識別情報を読み取る一方、顧客の出場を許可し、その出場に関する情報を非接触乗車券に記録させるステップと、上記入出場両側の自動改札機から顧客識別情報と入，出場記録情報を受信したときに、顧客の利用額を算出し顧客に請求するステップと、を具備していることを特徴とする非接触自動改札方法である。
【００２５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図１〜図５に基づいて説明する。なお、これらの図中、同一または相当部分には同一符号を付している。
【００２６】
図１は本発明の一実施形態に係る非接触自動改札システム１の全体構成を示すブロック図である。この非接触自動改札システム１は、多数の乗客に発行される無線通信機を有する非接触乗車券の一例である多数のＩＣカード乗車券２，２，…と、鉄道駅の入，出場口等にそれぞれ設置される多数の非接触式の入場側自動改札機３Ｘ，３Ｘ，…および出場側の自動改札機３Ｙ，３Ｙ，…と、これら各自動改札機３Ｘ，３Ｙにコンピュータネットワークの一例であるイントラネットワーク４を介して双方向データ通信可能に接続されたサーバの一例であるＩＣカードデータサーバ５と、乗車履歴印字手段を具備した自動券売機６とを備えている。
【００２７】
各ＩＣカード乗車券２は、無線通信機能を有する通常のＩＣカードと同様に、アンテナ、通信制御部、ＣＰＵ、メモリ、入，出場側自動改札機３Ｘ，３Ｙから送信される電力波をアンテナを介して受信し駆動用電力を生成する電力生成回路等をＩＣ（集積回路）等により構成してプラスチック製のカード本体に実装している。
【００２８】
各ＩＣカード乗車券２は、そのメモリに、顧客を特定するための顧客ＩＤ情報、ＣＰＵの入，出場処理および入出場記録用のシステムプログラムをそれぞれ書き込み、乗車履歴を含むＩＣカードに関するＩＣカード情報を更新自在に書き込むデータ記録部を備えている。
【００２９】
データ記録部はこのＩＣカード乗車券２が入出場側自動改札機３Ｘ，３Ｙで使用されたときに、特定の書込順序で新しいデータが書き込まれるように構成されている。
【００３０】
図２はこのＩＣカード乗車券２のデータ記録部２ａの構成の一例を示しており、このデータ記録部２ａは少なくとも顧客識別情報である顧客ＩＤ情報の一部としてのカード番号（Ｎｏ）、定期券情報およびカード入出場情報をそれぞれ記録する記録部２ａ１，２ａ２をそれぞれ備えている。この定期券情報は、例えば乗車駅と降車駅、定期券の有効期間等定期券として必要な情報である。また、カード入出場情報としては、例えば乗車履歴である。この乗車履歴は例えば図２（Ｂ）に示すように乗車年月日、乗車時刻、乗車駅、同乗車駅への入場と、降車年月日、降車時刻、降車駅、同降車駅からの出場等、乗降車、つまり駅への入出場に関する情報であり、これら情報は時系列に記録される。
【００３１】
図３に示すように入出場側自動改札機３Ｘ，３Ｙは、その横長偏平角筒状の本体３ａを、その長手方向中心軸が改札通路ａとほぼ平行をなすように駅入口と出口の改札場等において駅入場用Ｘと駅出場用Ｙとして設置されている。
【００３２】
駅入場用の自動改札機３Ｘは、その本体３ａの入側端部（駅外側の端部）の上面に、ＩＣカード乗車券２の無線通信手段のアンテナと通信するためのアンテナ３ｂを設け、アンテナ３ｂには通信手段のトランスミッタ３ｃを電気的に接続している。アンテナ３ｂは、ＩＣカード乗車券２のアンテナに電力を供給するためのアンテナと、ＩＣカード乗車券２の無線通信手段とデータ通信するためのアンテナとを有する。
【００３３】
トランスミッタ３ｃは後者のデータ通信用のアンテナの中心から所定の通信範囲でポーリング信号を所定周期で送信し、その通信範囲内にＩＣカード乗車券２がかざされたときに、このＩＣカード乗車券２のアンテナに、そのカードデータを読み取るための読取信号を送出し、この読取信号を受信したＩＣカード乗車券２はその読取信号にカードデータを重畳した信号を再びアンテナ３ｂに返信するようになっている。また、自動改札機本体３ａはその出側端部上面に、乗降客に対して文字や図形等により所定の案内情報等を表示するモニター３ｄを設けている。
【００３４】
これらアンテナ３ｂのトランスミッタ３ｃとモニター３ｄは制御器３ｅに電気的に接続され、トランスミッタ３ｃと制御器３ｅは自動改札機本体３ａ内に内蔵されている。
【００３５】
制御器３ｅは周知のマイクロプロセッサ等からなり、システムプログラムとワーキングデータを記憶するメモリと、そのシステムプログラムとワーキングデータを用いて入出場判定処理を実行して入出場側自動改札機３Ｘ，３Ｙを総括的に制御するものである。
【００３６】
制御器３ｅには、Ｉ／Ｏインターフェースを介して開閉ドア３ｆ，３ｆを開閉駆動し、かつ制御する図示しないドア駆動ユニット、モニター３ｄの表示内容を駆動制御する図示しないモニタ駆動ユニット、音声で案内情報等を出力する図示しないスピーカを駆動するスピーカ駆動ユニット、改札通路ａを乗降客が通過したときに、その通過を検出する図示しない人間センサからの人検出信号を入力するためのセンサユニットをそれぞれ電気的に接続している。
【００３７】
すなわち、入場側の自動改札機３Ｘの制御器３ｅは従来の入場側自動改札機のように乗車の都度ＩＣカード乗車券の利用限度額や残高等から利用運賃を差し引き、残額情報を常に記録するという料金演算処理をせずに入出場の可否を判定すると共に、入場（乗車）駅と出場駅（降車）駅とを記録し、これら入，出場記録をイントラネット４を介してＩＣカードデータサーバ５へ送信し、このサーバ５で乗車料金等を演算させるようになっている。
【００３８】
一方、出場側の自動改札機３Ｙは上記入場側の自動改札機３Ｘとほぼ同様に構成されているが、ＩＣカード乗車券２の受信用アンテナ３ｂが駅の内側にある点で相違すると共に、制御器３ｅは主に出場の事実のみを顧客ＩＣ情報と関連付けて記録し、その出場情報をＩＣカード乗車券２とＩＣカードデータサーバ５とにそれぞれ送信するように構成されている点で相違する。
【００３９】
図４はこのように構成された入，出場駅側の自動改札機３Ｘ，３Ｙの各制御フローを示すフローチャートであり、この図中、Ｓ１〜Ｓ６はフローチャートの各ステップを示す。
【００４０】
すなわち、まずＳ１で顧客が入場駅へ入場したことが検出される。つまり、顧客が乗車するために入場（乗車）駅側の自動改札機３Ｘのアンテナ３ｂ上の通信範囲にＩＣカード乗車券２をかざすと、このＩＣカード乗車券２に、自動改札機３Ｘのアンテナ３ｂの電力供給側のアンテナから電力が供給される。
【００４１】
このために、ＩＣカード乗車券２の電力生成回路に電力が生成されてＣＰＵ等に電力が供給され、これらが駆動する待機状態に移行して入場駅への入場が検出される。
【００４２】
次のＳ２では、入場の可否を判定するために前回出場済みであるか否かが判断される。すなわち、入場側自動改札機３Ｘのデータ通信用アンテナから顧客ＩＤ情報を読み取るための読取信号と前回出場の記録の有無を、乗車履歴記録部から読み取るための読取信号がＩＣカード乗車券２に送信される。
【００４３】
この前回出場済みであるか否かの確認とは、乗車駅と降車駅との間の中間の運賃を不払いとする、いわゆるキセル乗車と称される不正乗車を防止するために実行されるステップであり、１回の入場に対しては必ず１回の出場が１対１で対応しているかを確認する必要がある。このために、一旦入場が記録されると、その今回入場の直前の前回入場の記録に対応する前回出場が記録されているか否かを検出する。この前回出場の記録の有無はメモリに記録されている乗車履歴をＣＰＵが読み込むことにより実行される。
【００４４】
このＳ２で、前回出場記録が無いとき、すなわち、Ｎｏのときは、Ｓ３で開閉ドア３ｆを閉扉して顧客の入場を拒否する。
【００４５】
一方、Ｓ２でＹｅｓのとき、つまり前回出場済みが確認されたときは、入場側自動改札機３Ｘの制御器５により、そのメモリに入場情報を記録すると共に、この入場情報をＩＣカード乗車券２とＩＣカードデータサーバ５とに送信して、乗車履歴記録部に記録させる。この入場情報は、例えば上述したようにその入場の日時、駅名等であり、時系列に順次記録される。
【００４６】
次のＳ５では、制御器５により開閉ドア３ｆが開扉され、顧客の入場を許可する。但し、このＳ５の開閉ドアの開扉のステップと、Ｓ４の入場記録のステップとは、その順序を逆にし開閉ドアを開扉してからその入場情報を記録するように構成してもよい。
【００４７】
この後、顧客が電車に乗車して下車駅、つまり出場駅へ移動し、再びＩＣカード乗車券２をこの出場駅の出場側の自動改札機３Ｙのアンテナ３ａ上にかざして出場駅（降車駅）を出場すると、上記入場駅の入場側の自動改札機３Ｘと同様に、この出場側の自動改札機３Ｙのアンテナ３ａの電力供給側のアンテナから電力がＩＣカード乗車券２に送信され、そのＣＰＵ等を駆動させると共に、データ通信側のアンテナから読取信号がＩＣカード乗車券２に送信される。
【００４８】
このために、出場側の自動改札機３Ｙの制御器３ｅにより、ＩＣカード乗車券２の顧客ＩＤ情報と出場情報が読み取られ、制御器３ｅのメモリに記録されると共に、ＩＣカード乗車券２とＩＣカードデータサーバ５とに送信される。ここで出場情報とは、その出場（下車）の日時、駅名等乗車履歴の出場側情報として必要な情報を示す。
【００４９】
これにより、ＩＣカード乗車券２のＣＰＵは受信した出場情報をメモリに乗車履歴として時系列に記録し、今回入場が出場済であることを記録する。
【００５０】
図５は上記ＩＣカードデータサーバ５の構成を示すブロック図である。この図５に示すようにＩＣカードデータサーバ５は、入出場情報収集手段５ａ、入出場情報記録手段５ｂ、利用額算出手段５ｃ、顧客・履歴情報記録手段５ｄ、特典演算手段５ｅ、利用実績案内手段５ｆ、特典情報記録手段５ｇ、図１で示す利用額請求手段５ｈの一例であるダイレクトメール発送手段５ｈ１、その他例である電子メール送信手段５ｈ２を備えている。
【００５１】
入出場情報収集手段５ａは、多数の上記入場駅側の自動改札機３Ｘから送信された顧客ＩＤ情報と関連付けられた駅への入場情報、すなわちその入場駅名や入場日時等入場側の乗車履歴を作成するために必要な入場に関する情報と、多数の上記出場駅側の自動改札機３Ｙから送信された顧客ＩＤ情報と関連付けられた駅からの出場情報、すなわち、その出場駅名や出場日時等出場側の乗車履歴を作成するために必要な出場に関する情報とを、例えばイントラネット４等のデータ通信網を介して受信し収集する機能を有する。
【００５２】
また、入出場情報収集手段５ａは、ここで収集した入出場情報をデータベースの入出場情報記録手段に更新自在に記録し管理する機能も有する。
【００５３】
利用額算出手段５ｃは、この入出場情報記録手段５ｂから各顧客ＩＤ情報毎の入出場情報を読み込み、各顧客についての乗車駅と降車駅とを特定し、その乗降車駅間の乗車運賃、つまり利用額をそれぞれ算出し、さらに、この算出した利用額の所定期間（例えば１ヶ月間等）の合計額を顧客毎に算出し、これら利用額を付加した履歴情報を作成する機能を備えている。また、利用額算出手段５ｃは、これら算出した利用額、その合計額、履歴情報を顧客履歴情報記録手段５ｄに更新自在に記録し管理する機能と、算出した利用額とその合計額を特典演算手段と利用実績案内手段５ｆに与える機能とを有する。
【００５４】
また、利用額算出手段５ｃは顧客の利用額を算出する場合は、顧客情報記録手段５ｄから顧客情報を読み出し、この顧客に対して付与されている特典、例えば通勤割引，学生割引，利用ポイント行使による割引等の特典を特定演算手段５ｅを介して特典情報記録手段５ｇから読み出し、これら特典を勘案して利用額を算出する機能を備えている。
【００５５】
一方、顧客・履歴情報記録手段５ｄには、ＩＣカード乗車券２を発行する際の、例えばＩＣカード乗車券２の発行申請書等に記録された顧客に関する顧客情報を図示しない入力手段により更新自在に入力しており、これら顧客情報に上記利用額が顧客毎に記録され、さらに、全顧客毎に履歴情報が記録されている。
【００５６】
特典演算手段５ｅは顧客毎の利用額算出結果を受けて、所定期間における利用額の多少や利用頻度の高い顧客に対して所定の基準に従って学生割引等所定の割引や、これら割引を含む所要のサービスを提供するための利用ポイント等の特典を演算するものであり、利用ポイントの累積加算や利用ポイント行使による減算等を実行し、これら特典情報をデータベース等の特典情報記録手段に更新かつ管理自在に記録させる機能を備えている。
【００５７】
利用実績案内手段５ｆは利用額算出手段５ｃから全顧客についての利用額の所定の請求期間（例えば１ヶ月間）における合計額をそれぞれ読み出す機能と、特典情報記録手段５ｇから所定の請求期間における利用ポイント数や所定の割引等の特典を読み込み、これら特典の実行に伴う割引額を上記利用額から差し引く機能と、各顧客毎の請求額、ＩＣカード乗車券２の利用実績、すなわち請求額に対応した乗車履歴、特典等を併記した請求書情報を作成する機能と、これら請求書情報をダイレクトメール手段５ｈ１と電子メール手段５ｈ２の少なくとも一方に与える機能と、を備えている。
【００５８】
ダイレクトメール手段５ｈ１はこの請求書情報を書面化して各顧客にダイレクトメールとして郵送するものである。
【００５９】
また、電子メール手段５ｈ２は上記請求書情報を顧客の識別番号ＩＤとパスワードＰＷとを特定して各顧客に電子メールで送信するものである。
【００６０】
そして、上記自動券売機６は、所要の駅内部や外部等に設置され、本来乗車券を自動販売するものであるが、本実施形態では、この乗車券自動販売機能に、顧客の使用状況を知らせる手段を付加している。すなわち、この使用状況通知手段は、ＩＣカード乗車券２が自動券売機６のアンテナの通信範囲内にかざされたときに、このＩＣカード乗車券２に電力を供給するアンテナと、データ通信を実行するアンテナと、このアンテナのデータ通信によりＩＣカード乗車券２の顧客識別情報を読み取り、その顧客についての顧客指定または所定期間における乗車履歴をＩＣカードデータサーバ５の顧客・履歴情報記録手段５ｄから読み出して所要の紙片にプリントアウトし、排紙口から排出して顧客にＩＣカード乗車券２の使用状況を知らせる機能と、を備えている。
【００６１】
また、この自動販売機６には、ＩＣカード乗車券２を挿入せしめるスリットと、このスリットにＩＣカード乗車券２を挿入したときには、この顧客の乗車履歴をＩＣカードデータサーバ５の顧客・履歴情報記録手段５ｄから読み出してＩＣカード乗車券２の裏面等に直接印字する機能を設けてもよい。
【００６２】
次に、この非接触自動改札システム１の作用を説明する。
【００６３】
まず顧客がＩＣカード乗車券２を入場側の自動改札機３Ｘのアンテナ３ｂ上にかざすと、このＩＣカード乗車券２の無線手段に、自動改札機３Ｘのアンテナ３ｂの電力供給アンテナから電力を供給する一方、データ通信用アンテナから読取信号が送信される。
【００６４】
このために、ＩＣカード乗車券２の電力生成回路で電力が生成し、その電力がＣＰＵ等に給電されて駆動する。そこで、ＣＰＵはメモリから顧客識別情報と前回出場記録とを読み出し、これらを読取信号に重畳して無線で返信する。
【００６５】
自動改札機３Ｘはデータ通信アンテナを介してその顧客識別情報を受信すると共に、今回入場の直前の前回入場に対して出場が記録されていることを検出したときに、開閉ドア３ｆを開扉し、顧客の入場を許可すると共に、その入場の駅名、日時等がメモリに記録され、さらに、その入場情報は上記読取信号に重畳されてＩＣカード乗車券２の無線手段とＩＣカードデータサーバ５に送信される。
【００６６】
これにより、ＩＣカード乗車券２では、そのＣＰＵがこの入場情報をメモリに記録し、乗車履歴部に記録する。また、ＩＣカードデータサーバ５では、この入場情報がイントラネット４を介して入出場情報収集手段５ａに受信され、入出場情報記録手段に記録される。
【００６７】
そして、顧客が入場した所要の駅から電車に乗車して所要駅に到着し、出場側の自動改札機３Ｙのアンテナ３ｂ上の通信範囲にＩＣカード乗車券２をかざすと、この出場側の自動改札機３Ｙは開閉ドア３ｆを開扉して顧客の出場を許可する。但し、顧客がＩＣカード乗車券２を出場側の自動改札機３Ｙのアンテナ３ｂ上にかざさなかったときは開閉ドア３ｆは開扉せず、顧客の出場は許可されない。
【００６８】
また、この出場側自動改札機３Ｙの制御器３ｅはその出場情報をメモリに記録すると共に、ＩＣカード乗車券２とＩＣカードデータサーバ５とに送信する。
【００６９】
ＩＣカード乗車券２はこの出場情報を無線手段により受信し、ＣＰＵによりメモリの乗車履歴記録部に記録させる。
【００７０】
一方、ＩＣカードデータサーバ５はこの出場情報をイントラネット４を介して入場情報収集手段５ａにより受信し、入出場情報記録手段５ｂに記録させると共に、利用額算出手段５ｃにより、当該顧客の今回の運賃、つまり利用額を算出させる。
【００７１】
利用額算出手段５ｃは、出場情報を受けて、顧客ＩＤ番号が同一の入場情報を読み出し、入場駅と出場駅間の運賃、つまり利用額を算出し、これを顧客・履歴情報記録手段５ｄに履歴情報として顧客毎に逐次記録すると共に、この利用額の所定期間内の合計額を算出し利用実績案内手段５ｆと特典演算手段５ｅに与える。
【００７２】
特典演算手段５ｅは所定請求期間における利用額について所定の特典付与基準に従って利用ポイントを演算すると共に、この算出したポイント数を、これまでの累積ポイント数に加算し、または実行済のポイント数を減算すると共に、所定の割引基準に従って割引額を演算し、これら特典情報を特典情報記録手段５ｇに記録する。
【００７３】
利用実績案内手段５ｆは、特典情報記録手段５ｇから所定の請求期間における累積ポイント数を読み出す一方、利用額算出手段５ｃから所定の請求期間における利用額の合計を読み出し、この利用額合計から割引額合計を差し引く等の演算により各顧客についての所定請求期間における請求額をそれぞれ演算する。
【００７４】
これら所定請求期間の請求額は、ダイレクトメール手段５ｈ１により利用ポイントの累積数や割引等の特典情報を併記する等所定書式の書面に作成されてダイレクトメールで郵送され、あるいは電子メール手段５ｈ２により所定請求期間の請求額と特典情報が電子メールで各顧客に送信される。
【００７５】
したがって、この非接触自動改札システム１によれば、ＩＣカード乗車券２がいわゆる後払いのポストペイド（後払い）方式であり、顧客の運賃（利用額）は、その乗車後に、ＩＣカードデータサーバ５により演算するので、入出場側の自動改札機３Ｘ，３Ｙでは、単に顧客、つまりＩＣカード乗車券２の入，出場を検出し、これら入出場情報を記録し、運賃等利用額は演算しないので、入出場側の両自動改札機３Ｘ，３Ｙの構成の簡単化と小型軽量化とコスト低減とを共に図ることができるうえに、これら入出場側の自動改札機３Ｘ，３Ｙによる顧客の入出場可否判断の迅速性と精度を共に向上させることができる。このために、自動改札機３Ｘ，３Ｙの改札通路ａにおける顧客通過の渋滞を解消し、顧客の通過速度を早めることができる。
【００７６】
また、ＩＣカード乗車券２がいわゆるポストペイド方式であるので、ＩＣカード乗車券２自体に利用限度額や残高等の金銭情報を記録する必要がないので、ＩＣカード乗車券２の改竄を防止することができる。
【００７７】
さらに、多数の顧客の利用額等所定期間の請求金額や利用ポイント等特典の演算については、ＩＣカードデータサーバ５が設置される、例えばデータセンター等により実行し集中管理するので、運賃や特典付与基準の改定等が発生した場合には、このＩＣカードデータサーバ５の運賃や特典付与基準を改定すればよいので、運賃や残高等を演算する全ての自動改札機の演算基準等を変更しなければならない従来例に比して非常に簡単迅速かつ低コストで運賃改定等に対応することができる。
【００７８】
また、本実施形態では、ＩＣカード乗車券２が入，出場側自動改札機３Ｘ，３Ｙのアンテナ３ｂにかざす非接触方式であるので、入，出場側自動改札機のカード挿入口に磁気式乗車カードを挿入する従来の接触式に比して顧客の煩雑さを軽減できるうえに、ＩＣカード乗車券２の機械的接触による劣化を防止することができる。
【００７９】
さらにまた、ＩＣカード乗車券２のメモリ等に、顧客の入，出場に基づく乗車履歴を記録しているので、自動券売機６のメモリリーダ等により必要に応じて顧客の乗車履歴を適宜確認することができる。
【００８０】
また、ＩＣカードデータサーバ５の顧客・履歴情報記録手段５ｄにも、顧客の乗車履歴を記録しているので、万一、ＩＣカード乗車券２に記録されている乗車履歴が消失した場合でも、その乗車履歴を復元することができる。しかも、この顧客・履歴情報記録手段５ｄに、顧客の図示しない情報端末からイントラネット等を介してアクセスし、顧客自身の乗車履歴の問合せに対して、その乗車履歴をイントラネットを介して送信し、顧客に提供するように構成することができる。
【００８１】
さらに、ＩＣカードデータサーバ５は顧客の利用ポイントや割引等の特典を演算する特典演算手段５ｅと、その特典に関する情報を記録する特典情報記録手段５ｇとを備えているので、特典演算と特典情報の記録とを簡単かつ確実に行なうことができる。また、顧客に利用ポイントを与えるので、顧客の囲い込みを行なうことができる。
【００８２】
さらにまた、ＩＣカードデータサーバ５は、その電子メール手段５ｈ２により顧客の所定請求期間における請求額を電子メールにより送信して請求することができるので、利用額（運賃）の請求を簡単迅速かつ確実に行なうことができる。
【００８３】
また、ＩＣカード乗車券２自体の裏面等の一面に、その乗車履歴を自動券売機６により印字することができるので、顧客自身がＩＣカード乗車券２自体の乗車履歴の印字を目視することにより自己の乗車履歴を確認することができる。
【００８４】
さらに、ＩＣカード乗車券２のメモリには乗車履歴を電子的に記録しているので、例えば自動券売機６等に付設した乗車履歴情報の読出し印字機能により乗車履歴を印字した紙片をプリントアウトさせて、顧客の乗車履歴を知らしめることができる。
【００８５】
なお、本実施形態では、顧客からＩＣカード乗車券２の紛失や盗難等により当該ＩＣカード乗車券２の使用禁止の申請があったときに、例えばＩＣカードデータサーバ５から当該ＩＣカード乗車券２の使用を禁止する信号をイントラネット４を介して各自動改札機３Ｘ，３Ｙに送信し、当該ＩＣカード乗車券２が各自動改札機３Ｘ，３Ｙに使用されたときに、開閉ドア３ｆを閉扉して顧客の入出場を禁止させるように構成してもよい。これによれば、ＩＣカード乗車券２の紛失や盗難等に簡単迅速かつ確実に対応することができる。
【００８６】
【発明の効果】
以上説明したように本発明によれば、ＩＣカード乗車券等の非接触乗車券がいわゆる後払いのポストペイド方式であり、顧客の利用額（運賃）は、その乗車後に、サーバにより演算するので、入出場側の自動改札機では、単に顧客、つまり非接触乗車券の入，出場を検出すると共に、これら入出場情報を記録し、運賃等利用額は算出しないので、入出場側の両自動改札機の構成の簡単化と小型軽量化とコスト低減とを共に図ることができるうえに、これら入出場側の自動改札機による顧客の入出場可否判断の迅速性と精度を共に向上させることができる。このために、自動改札機の改札通路における顧客通過の渋滞を解消し、顧客の通過速度を早めることができる。
【００８７】
また、非接触乗車券がいわゆるポストペイド方式であるので、非接触乗車券自体に利用限度額や残高等の金銭情報を記録する必要がないので、非接触乗車券の改竄を防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態に係る非接触自動改札システムの全体構成を示すブロック図。
【図２】  （Ａ）は図１で示すＩＣカード乗車券のメモリ記録部の模式図、（Ｂ）は同図（Ａ）で示すＩＣカード乗車券の裏面等に印字される乗車履歴情報の印字例を示す一部切欠裏面図。
【図３】  図１で示す入，出場側の自動改札機の斜視図。
【図４】  図３で示す入，出場側の両自動改札機の処理フローを示すフローチャート。
【図５】  図１で示すＩＣカードデータサーバの構成を主に示すブロック図。
【図６】  従来のプリペイド方式の非接触ＩＣカード乗車券が使用される入，出場側の自動改札機の処理フローのフローチャート。
【符号の説明】
１  非接触自動改札システム
２  ＩＣカード乗車券
３Ｘ  入場側自動改札機
３Ｙ  出場側自動改札機
４  イントラネット
５  ＩＣカードデータサーバ
５ａ  入出場情報収集手段
５ｂ  入出場情報記録手段
５ｃ  利用額算出手段
５ｄ  顧客・履歴情報記録手段
５ｅ  特典演算手段
５ｆ  利用実績案内手段
５ｇ  特典情報記録手段
５ｈ１  ダイレクトメール手段
５ｈ２  電子メール手段
６  自動券売機
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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