(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
建物躯体に固定された上レールの内部を移動可能な吊戸車と、その吊戸車に係合するとともに引戸に固定される吊具本体とを備えた引戸用レール吊具であって、
その吊戸車と吊具本体とのいずれか一方には、他方側に向かって突出する突出係合部を備え、
突出係合部は、被係合部に向かって延びる軸部と、その軸部の先端に位置して軸部よりも径が大きな拡径部とを備え、
被係合部は、拡径部が押し込まれると径が拡がり、拡径部が一旦通り過ぎると弾性力により復元して軸部を保持するとともに拡径部が引き抜かれないように径が小さくなるように形成され、
拡径部は、この拡径部の先端側に位置して先端側から基端側に向かって徐々に径が大きくなる斜面状の拡径斜面部と、その拡径斜面部と軸部との間に位置して被係合部に引っ掛かる段差状の引っかけ段差部とを備え、
前記拡径斜面部は、被係合部の内部に押し込まれることにより、被係合部の内面を押し拡げて拡開可能に形成され、
前記引っかけ段差部は、被係合部の内部を一旦通りぬけて被係合部に引っ掛かることにより、拡径部を被係合部から引き抜く方向に対してはロック状態となるように形成されており、
吊戸車と吊具本体とにおいて突出係合部を備えていない方には、前記突出係合部が係合可能な被係合部を備えたことを特徴とする引戸用レール吊具。
【請求項２】
引戸用レール吊具は、被係合部の内部に押し込んだ突出係合部の係合位置を変えることができるようにするために、突出係合部及び被係合部が互いに接する表面に相手側表面と噛み合う複数の凹凸状の噛み合い凹凸部を備えたことを特徴とする請求項１記載の引戸用レール吊具。
【請求項３】
被係合部は、その内部に突出係合部が入り込んだロック状態を解除するための解除機構を備え、
その解除機構は、被係合部に隣接して穿設された拡開用孔と、その拡開用孔及び被係合部を結ぶ隙間状のスリットと、その拡開用孔に差し込まれて拡開用孔を押し拡げることにより被係合部を拡開させる拡開解除具とを備えたことを特徴とする請求項１又は２記載の引戸用レール吊具。
【請求項４】
突出係合部は、上レールと引戸との間の間隔を調整するために突出係合部の突出長さを調整する突出長調整部を備えたことを特徴とする請求項１、請求項２又は請求項３の何れかに記載の引戸用レール吊具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、建物躯体に固定されたレールに引戸を吊り下げるための引戸用レール吊具に関するものである。
【０００２】
【先行技術】
図３は、従来の引戸用レール吊具の分解斜視図である。
この従来の引戸用レール吊具210は、引戸240のうえの建物躯体221に固定された縦断面形状がほぼ四角筒状の上レール220の内部を移動可能に形成されているものである。具体的には、上レール220は、その下面に長手方向に沿って溝状に開口する開口溝222が形成されている。そして、この引戸用レール吊具210は、上レール220の内部を転がって移動する４個の吊戸車230と、この吊戸車230に固定されるとともに開口溝222の間を通って下方に延びる支持部234と、この支持部234に連結される全体形状がほぼ箱状の吊具本体231と、その吊具本体231を受けるとともに引戸240の上部に固定される吊具受け233とを備えている。なお、吊具本体231は、ねじ232により吊具受け233に固定されている。
【０００３】
この引戸用レール吊具210を使用して、引戸240を上レール220に取り付ける場合には、まず、吊具本体231に連結された吊戸車230を上レール220の内部に挿入する。そして、その上レール220を建物躯体に固定する。次に、引戸240の上部に吊具受け233を固定する。そして、吊具本体231を吊具受け233の内部にねじ232を介して固定する。これにより、上レール220に沿って移動する引戸240を形成することができる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記した図３に示すような従来の引戸用レール吊具210は、取り付ける際に吊戸車230を上レール220の内部に入れた後、吊具本体231と引戸240とをねじ232を介して固定する締結作業が必要となった。この作業は引戸240を立設した状態で行うため、現場での取り付け作業が手間であった。さらに、引戸240の交換や補修のため、引戸240を取り外すには再度、ねじ232を取り外さなければならず、手間であるという問題点があった。
【０００５】
そこで、請求項１記載の発明は、上記した従来の技術の有する問題点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、現場施工における引戸の取り付け作業を容易にすることができる引戸用レール吊具を提供しようとするものである。
更にこの発明は、簡便な構造で、突出係合部を被係合部に係合することができて、現場施工において容易に引戸を取り付けることができる引戸用レール吊具を提供しようとするものであり、引っかけ段差部が被係合部に引っ掛かることによりロック状態にすることができる引戸用レール吊具を提供しようとするものである。
これに加え、請求項２記載の発明は、引戸の高さ調整が容易な引戸用レール吊具を提供しようとするものである。
【０００６】
【０００７】
これに加え、請求項３記載の発明は、解除機構によりロック状態を容易に解除することができる引戸用レール吊具を提供しようとするものである。
これに加え、請求項４記載の発明は、上レールと引戸との間隔を容易に調整することができる引戸用レール吊具を提供しようとするものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記した目的を達成するためのものである。
請求項１記載の発明は、建物躯体(90)に固定された上レール(70)の内部を移動可能な吊戸車(20)と、その吊戸車(20)に係合するとともに引戸(80)に固定される吊具本体(40)とを備えた引戸用レール吊具(10)であって、その吊戸車(20)と吊具本体(40)とのいずれか一方には、他方側に向かって突出する突出係合部(30)を備え、吊戸車(20)と吊具本体(40)とにおいて突出係合部(30)を備えていない方には、前記突出係合部(30)が係合可能な被係合部(42)を備えたことを特徴とする。
【０００９】
なお、ここで「突出係合部(30)」及び「被係合部(42)」は、「突出係合部(30)」が「被係合部(42)」にはまり込むようなものであれば良い。例えば、「突出係合部(30)」は弾性変形可能な先端をアンカー状としたものであって、「被係合部(42)」は、そのアンカー状の先端を挿入可能な孔状のものである。そして、「突出係合部(30)」を「被係合部(42)」に挿入する際には、弾性変形することにより、抵抗少なく容易に挿入することができる一方、「突出係合部(30)」を「被係合部(42)」から引き抜く方向にはアンカー状の先端が「被係合部(42)」に引っ掛かって外れることがないように形成されているものである。
【００１０】
本発明の作用を引戸の取付手順に沿って説明する
まず、上レール(70)の内部に吊戸車(20)を差し込む。そして、その上レール(70)を引戸(80)の設置箇所の上側の建物躯体(90)に固定する。
次に、吊具本体(40)を引戸(80)に固定する。そして、吊戸車(20)及び吊具本体(40)のいずれか一方に形成され、他方側に向かって突出する突出係合部(30)を、吊戸車(20)及び吊具本体(40)において突出係合部(30)を備えていない方に形成された被係合部(42)に係合させる。これにより、現場施工においてねじ等の締結部材を使用することなく、容易に引戸(80)を上レール(70)に取り付けることができる。
【００１１】
更に請求項１記載の発明は、突出係合部(30)は、被係合部(42)に向かって延びる軸部(33)と、その軸部(33)の先端に位置して軸部(33)よりも径が大きな拡径部(31)とを備え、被係合部(42)は、拡径部(31)が押し込まれると径が拡がり、拡径部(31)が一旦通り過ぎると弾性力により復元して軸部(33)を保持するとともに拡径部(31)が引き抜かれないように径が小さくなるように形成されていることを特徴とする。
【００１２】
なお、ここで「拡径部(31)」は、被係合部(42)の内部に押し込まれることにより、被係合部(42)の内部表面を押し拡げることができるような形状のものであって、例えば全体形状が円錐状、四角錐状、楔状、アンカー状、楕円状等のものを意味する。
また、「弾性力により復元して」とは、被係合部(42)自体の材質が弾性材料からなり、被係合部(42)自体が弾性変形するような場合や、あるいは、被係合部(42)の周囲にバネやクリップ(41)等の弾性部材を挟み込んで、弾性力を得ている場合を意味するものである。
【００１３】
従って、突出係合部(30)を被係合部(42)の内部に挿入して押し込むと、突出係合部(30)の拡径部(31)が被係合部(31)を押し広げて径を拡げる。これにより、突出係合部(30)を被係合部(42)の内部に容易に挿入することができる。
そして、さらに突出係合部(30)を被係合部(42)の内部に向かって押し込むと、拡径部(31)が被係合部(42)を通り抜ける。そして、拡径部(31)により径が拡げられていた被係合部(42)が弾性力により復元して径が小さくなり、拡径部(31)よりも小さな径の軸部(33)を保持する。そして、被係合部(42)は径が小さくなることにより、拡径部(31)が引き抜かれることを抑えることができる。
【００１４】
又、請求項１記載の発明は、拡径部(31)は、拡径部(31)の先端側に位置して先端側から基端側に向かって徐々に径が大きくなる斜面状の拡径斜面部(35)と、その拡径斜面部(35)と軸部(33)との間に位置して被係合部(42)に引っ掛かる段差状の引っかけ段差部(36)とを備え、前記拡径斜面部(35)は、被係合部(42)の内部に押し込まれることにより、被係合部(42)の内面を押し拡げて拡開可能に形成され、前記引っかけ段差部(36)は、被係合部(42)の内部を一旦通りぬけて被係合部(42)に引っ掛かることにより、拡径部(31)を被係合部(42)から引き抜く方向に対してはロック状態となるように形成されていることを特徴とする。
【００１５】
従って、拡径部(31)は、その先端側に位置して先端側から基端側に向かって徐々に径が大きくなる斜面状の拡径斜面部(35)を備えている。このため、拡径部(31)がその先端側から基端側に向かって被係合部(42)の内部に押し込まれると、拡径斜面部(35)に沿って被係合部(42)が徐々に押し拡げられて径が大きくなる。これにより、被係合部(42)を拡径斜面部(35)の表面に沿って滑らせながら徐々に径を大きくすることができ、僅かな力でスムーズに突出係合部(30)を被係合部(42)の内部に押し込むことができる。
【００１６】
そして、かかる拡径部(31)が被係合部(42)の内部を一旦通り抜けると、被係合部(42)は、弾性力により復元して径が小さくなる。その際、拡径斜面部(35)と軸部(33)との間には段差状の引っかけ段差部(36)が形成されているため、突出係合部(30)が引き抜く方向に対して移動すると、引っかけ段差部(36)が被係合部(42)に引っ掛かる。これにより、突出係合部(30)を被係合部(42)の内部から引き抜くことができない、いわゆるロック状態とすることができ、上レール(70)から引戸(80)が容易に外れることを抑えることができる。
【００１７】
請求項２記載の発明は、上記した請求項１記載の特徴に加え、引戸用レール吊具(10)は、被係合部(42)の内部に押し込んだ突出係合部(30)の係合位置を変えることができるようにするために、突出係合部(30)及び被係合部(42)が互いに接する表面に相手側表面と噛み合う複数の凹凸状の噛み合い凹凸部(34)を備えたことを特徴とする。
【００１８】
なお、ここで「凹凸部(34)」は、突出係合部(30)及び被係合部(42)共に、抵抗力を大きくするために等しいピッチで形成しても良く、抵抗力を調整するために一方のピッチを他方のピッチと異なるように、例えばピッチ比が１対２となるように形成しても良いものである。
また、「凹凸部(34)」の断面形状も両者共に同一形状のものとしても良いが、同一形状ではなく、両者異なる形状となるように形成しても良いものである。例えば、突出係合部(30)側の凹凸部(34)を通常のネジ切りにより形成しても良い。そして、被係合部(42)の「凹凸部(34)」の形状を、突出係合部(30)が押し込まれる際には、抵抗が小さくなり、突出係合部(30)が引き抜かれる際には抵抗が大きくなるように、突出係合部(30)が押し込まれる方向に向かって傾斜した鋸刃状に形成しても良いものである。
【００１９】
本発明によれば、噛み合い凹凸部(34)が、突出係合部(30)及び被係合部(42)の互いに接する表面に形成されているため、被係合部(42)の内部に突出係合部(30)が挿入されている状態において、両方の噛み合い凹凸部(34)同士が噛み合い、両者がずれることがない。これにより、突出係合部(30)を被係合部(42)の内部において固定することができる。そして、突出係合部(30)を更に被係合部(42)の内部に押し込めば、噛み合い凹凸部(34)の凹状の部分に入り込んだ凸状の部分が、次の凹状の部分に移動して入り込むこととなる。これを繰り返すことにより、突出係合部(30)及び被係合部(42)の噛み合い凹凸部(34)を任意の位置で噛み合わせることができ、突出係合部(30)及び被係合部(42)を任意の位置で係合させることができる。すなわち、引戸(80)の高さ位置を容易に調整することができる。
【００２０】
請求項３記載の発明は、上記した請求項１または請求項２記載の特徴に加え、被係合部(42)は、その内部に突出係合部(30)が入り込んだロック状態を解除するための解除機構(46)を備え、その解除機構(46)は、被係合部(42)に隣接して穿設された拡開用孔(43)と、その拡開用孔(43)及び被係合部(42)を結ぶ隙間状のスリット(45)と、その拡開用孔(43)に差し込まれて拡開用孔(43)を押し拡げることにより被係合部(42)を拡開させる拡開解除具（例えば解除楔44）とを備えたことを特徴とする。
【００２１】
なお、ここで「拡開解除具」とは、拡開用孔(43)に差し込まれて拡開用孔(43)を押し拡げることにより被係合部(42)を拡開させることができるものであって、例えば、縦断面形状がほぼＶ字状に形成された楔状の解除楔(44)等を意味するものである。この解除楔(44)は、拡開用孔(43)に押し込むことにより、その表面に沿って徐々に拡開用孔(43)を押し拡げることができるものである。また、この拡開用孔(43)は、ドライバーの先端を差し込んで、てこの原理を利用して、拡開用孔(43)を強制的に拡げることもできるものである。
【００２２】
本発明によれば、解除機構(46)を備えているため、突出係合部(30)が被係合部(42)の内部に入り込んだロック状態を解除することができる。すなわち、突出係合部(30)を被係合部(42)の内部に固定して、一旦、ロック状態とした後でも容易にロック状態を解除して、引戸(80)を上レール(70)から取り外すことができる。これにより、引戸(80)の補修や修理を容易なものにすることができるものである。
【００２３】
ロック状態を解除する手順としては、まず、ロック状態において、拡開解除具(44)を拡開用孔(43)に差し込んで押し込むと、拡開解除具(44)が拡開用孔(43)の表面を押し拡げる。そして、拡開用孔(43)が開口して拡がることにより、それに伴いスリット(45)の隙間も拡がり、このスリット(45)の隙間の開口量が大きくなることにより、このスリット(45)により結ばれた被係合部(42)も拡がることとなる。これにより、拡径部(31)の引っかけ段差部(36)が被係合部(42)から容易に外れ、被係合部(42)から突出係合部(30)の拡径部(31)を引き抜くことができ、ロック状態を解除することができるものである。
【００２４】
請求項４記載の発明は、上記した請求項１、請求項２または請求項３記載の特徴に加え、突出係合部(30)は、上レール(70)と引戸(80)との間の間隔を調整するために突出係合部(30)の突出長さを調整する突出長調整部（例えば、突出長調整ナット32）を備えたことを特徴とする。
なお、ここで、「突出調整部」とは、突出係合部(30)の突出長さを調整することができるものであって、例えば突出係合部(30)がボルト状に形成されている場合、吊戸車(20)に固定されるとともに、そのボルト状に形成されている部分にはまり込むナット状のもの、いわゆる突出長調整ナット(32)である。また、それ以外には、突出係合部(30)の表面を側方からねじで締め付けるようなもの、あるいは、側方からピン状のものを差し込むようなものでも良いものである。
【００２５】
本発明によれば、突出係合部(30)は、突出長調整部(32)を備えているため、突出係合部(30)の突出長さを容易に調整することができる。これにより、上レール(70)と引戸(80)との間の距離を自由かつ容易に設定することができ、設計変更等に迅速にかつ容易に対応することができて、現場施工を容易にすることができる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて、更に詳しく説明する。
図１及び図２は、本発明の実施の形態を示すものであり、図１は引戸用レール吊具の分解斜視図、図２は引戸用レール吊具の正面図をそれぞれ示す。
まず、本実施の形態の構成について説明する。
【００２７】
本実施の形態に係る引戸用レール吊具10は、室内の出入口の上部に位置する建物躯体90において水平に固定された縦断面形状がほぼ四角筒状の上レール70に引戸80を吊り下げるものである。なお、この上レール70の下面には、長手方向に沿って溝状に開口する開口溝71が形成されている。この引戸用レール吊具10は、建物躯体90に固定された上レール70の内部を移動可能な吊戸車20と、その吊戸車20に係合する吊具本体40と、その吊具本体40を引戸80に固定するために引戸80の上部に固定されるとともに吊具本体40を受ける吊具受け60とを備えている。
【００２８】
具体的には、前記吊戸車20は、四角箱状の吊戸車本体22と、その吊戸車本体22の四隅に形成されて上レール70の内部を回転することにより吊戸車本体22を移動させることができる四個の車輪21とを備えている。そして、吊戸車20は、吊戸車本体22のほぼ中央に位置して吊具本体40側に向かって突出するボルト状の突出係合部30を備えている。
【００２９】
前記吊具本体40は、その全体形状がコ字状であって、向かって左端側には吊具本体40の左端側を挟み込むクリップ41を備えている。そして、吊具本体40は、そのほぼ中央に位置して、突出係合部30が係合可能な上下に貫通する孔状の被係合部42と、その被係合部42の右側に隣接して上下に穿設された拡開用孔43とを備えている。
【００３０】
前記吊具受け60は、その内部に吊具本体40を収納可能な全体形状がほぼ箱状に形成されている。そして、吊具受け60の上面の一部には、その内部に収納した吊具本体40を上方から操作するための窓状の操作窓61が形成されている。そして、吊具受け60の手前側正面には、吊具本体40を挿入するために吊具本体40より僅かに大きく開口した開口部62が形成されている。そして、吊具受け60の左右両端には、吊具受け60を引戸80に取り付けるために各端部から外方に向かって左右に延びる取付片63が形成されている。その左右の取付片63には取付ネジ64がねじ込まれ、この取付ネジ64を介して吊具受け60が引戸80上部に固定されている。
【００３１】
そして、更に具体的には、引戸用レール吊具10は、被係合部42の内部に押し込んだ突出係合部30の係合位置を変えることができるようにするために、突出係合部30及び被係合部42が互いに接する表面に相手側表面と噛み合う複数の凹凸状の噛み合い凹凸部34を備えている。この噛み合い凹凸部34は、突出係合30及び被係合部42で同一形状ではなく、両者異なる形状に形成されている。すなわち、突出係合部30側の噛み合い凹凸部34である軸側凹凸部37は、通常のネジ切りにより形成されている。そして、被係合部42側の噛み合い凹凸部34である孔側凹凸部38は、突出係合部30が押し込まれる際には、抵抗が小さくなり、突出係合部30が引き抜かれる際には抵抗が大きくなるように、突出係合部30が押し込まれる方向に向かって傾斜した鋸刃状に形成されている。もちろん、この鋸刃状のものを傾斜させる方向を逆にして孔側凹凸部38ではなく軸側凹凸部37に形成しても良く、また、両者共に鋸刃状に形成しても良いものである。また、ここで、噛み合い凹凸部34のピッチは両者共に、抵抗力を大きくするために等しいピッチで形成してあるが、特にこれに限定されるものではなく、抵抗力を調整するために一方のピッチを他方のピッチと異なるように形成しても良いものである。
【００３２】
前記突出係合部30は、被係合部42に向かって延びる円柱状の軸部33と、その軸部33の先端に位置して軸部33よりも径が大きな拡径部31とを備えている。そして、突出係合部30の軸部33には、上レール70と引戸80との間の間隔を調整するために吊戸車本体22の下面からの突出係合部30の突出長さを調整する突出長調整ナット32が吊戸車本体22の下面に固定されている。この突出調整ナット32は、その内面に軸部33の外側表面の軸側凹凸部37と噛み合うネジ切りが施されてあり、突出係合部30を回転させることにより突出係合部30の突出長さを自由に調整することができるものである。
【００３３】
前記拡径部31は、縦断面形状が台形状であって、被係合部42の内部に押し込まれることにより、被係合部42の内部表面を押し拡げることができるように形成されている。より具体的には、拡径部31は、拡径部31の先端側に位置して先端側から基端側に向かって徐々に径が大きくなる斜面状の拡径斜面部35と、その拡径斜面部35と軸部33との間に位置して被係合部42に引っ掛かる段差状の引っかけ段差部36とを備えている。前記拡径斜面部35は、被係合部42の内部に押し込まれることにより、被係合部42の内面を押し拡げて拡開可能に形成されているものである。前記引っかけ段差部36は、被係合部42の内部を一旦通りぬけて、被係合部42の下側から抜け出して被係合部42の周囲の吊具本体40の下面に引っ掛かることにより、拡径部31を被係合部42から引き抜く方向に対してはロック状態となるように形成されているものである。
【００３４】
前記被係合部42は、拡径部31が押し込まれると径が拡がり、拡径部31が一旦通り過ぎると弾性力により復元して軸部33を保持するとともに拡径部31が引き抜かれないように径が小さくなるように形成されている。これは、コ字状に形成された吊具本体40を挟み込むクリップ41の弾性力により、被係合部42は常に左右から締め付けられるような力が加わっていることによるものである。
【００３５】
そして、被係合部42は、その内部に突出係合部30が入り込んだロック状態を解除するための解除機構46を備えている。その解除機構46は、被係合部42に隣接して穿設された拡開用孔43と、その拡開用孔43及び被係合部42を結ぶ隙間状のスリット45と、その拡開用孔43に差し込まれて拡開用孔43を押し拡げることにより被係合部42を拡開させる解除楔44とからなるものである。その解除楔44は、拡開用孔43に差し込まれて拡開用孔43を押し拡げることにより被係合部42を拡開させることができるものである。具体的には、縦断面形状がほぼＶ字状に形成された楔状のものであって、拡開用孔43に押し込むことにより、その表面に沿って徐々に拡開用孔43を押し拡げることができるように形成されているものである。
【００３６】
本実施の形態の作用及び効果を引戸の取付手順に沿って説明する
まず、上レール70の内部に吊戸車20を差し込む。そして、その上レール70を引戸80を設置する位置の上側の建物躯体90に固定する。
次に、引戸80の上部において、吊具受け60の取付片63に取付ネジ64をねじ込ませることにより、吊具受け60を引戸80の上部に固定する。
【００３７】
次に、吊具本体40を引戸80に固定した吊具受け60の内部にはめ込む。具体的には、吊具本体40を吊具受け60の開口部62から差し込み、吊具本体40の被係合部42や拡開用孔43が操作窓61から操作可能となるような位置に吊具本体40をはめ込む。  次に、引戸80を操作することにより、吊戸車20から吊具本体40に向かって下方に突出する突出係合部30を、吊具本体40に形成された被係合部42に上方から押し込む。突出係合部30が被係合部42の内部に挿入されて押し込まれると、突出係合部30の拡径部31が被係合部31を押し拡げて径を拡げる。具体的には、拡径部31は、その先端側に位置して先端側から基端側に向かって徐々に径が大きくなる斜面状の拡径斜面部35を備えている。このため、拡径部31がその先端側から基端側に向かって被係合部42の内部に押し込まれると、拡径斜面部35に沿って被係合部42が徐々に押し拡げられて径が大きくなる。これにより、被係合部42を拡径斜面部35の表面に沿って滑らせながら徐々に径を大きくすることができ、僅かな力でスムーズに突出係合部30を被係合部42の内部に押し込むことができる。
【００３８】
そして、かかる拡径部31が更に押し込まれて、被係合部42の内部を一旦通り抜け、吊具本体40の下面から抜け出ると、被係合部42は弾性力により復元して径が小さくなる。そして、拡径斜面部35と軸部33との間に段差状の引っかけ段差部36が形成されているため、突出係合部30が被係合部42から引き抜かれる方向に移動しても、引っかけ段差部36が被係合部42の周縁の吊具本体40の下面に引っ掛かる。これにより、突出係合部30を被係合部42の内部から引き抜くことができない、いわゆるロック状態とすることができ、上レール70から引戸80が容易に外れることを抑えることができる。
【００３９】
そして、突出係合部30の軸部33が被係合部42に保持されている際、軸側凹凸部37と孔側凹凸部38とからなる噛み合い凹凸部34が、突出係合部30及び被係合部42の互いに接する表面に形成されているため、両方の噛み合い凹凸部34同士が噛み合い、両者がずれることがない。これにより、突出係合部30を被係合部42の内部において固定することができる。そして、突出係合部30を更に被係合部42の内部に押し込めば、噛み合い凹凸部34の凹状の部分に入り込んだ凸状の部分が、次の凹状の部分に移動して入り込むこととなる。これを繰り返すことにより、突出係合部30及び被係合部42の噛み合い凹凸部34を任意の位置で噛み合わせることができ、突出係合部30及び被係合部42を任意の位置で係合させることができる。すなわち、引戸80の高さ位置を容易に調整することができる。さらに、本実施の形態では、孔側凹凸部38が、突出係合部30を押し込む方向に向かって傾斜した鋸刃状に形成されている。このため、突出係合部30が押し込まれる際には、抵抗が小さく僅かな力で容易に押し込むことができ、突出係合部30が引き抜かれる方向には、抵抗が大きくなり、外れることを抑えることができる。
【００４０】
なお、取付の途中において、また、取付後においても、突出係合部30の突出長さを調整することができる。すなわち、突出係合部30は突出長調整ナット32にねじ込まれているため、突出係合部30を回転させることにより、上レール70と引戸80との間の距離を自由かつ容易に設定することができる。これにより、設計変更等にも迅速にかつ容易に対応することができて、現場施工を容易にすることができる。
【００４１】
上述した手順により、引戸80の上レール70への取付が終了する。
さらに、本実施の形態に係る引戸用レール吊具10は、解除機構46を備えているため、突出係合部30が被係合部42の内部に入り込んだロック状態を解除することができる。すなわち、突出係合部30を被係合部42の内部に固定して、一旦、ロック状態とした後でも容易にロック状態を解除して、引戸80を上レール70から取り外すことができる。これにより、引戸80の補修や修理を容易なものにすることができるものである。
【００４２】
具体的には、ロック状態を解除する手順としては、まず、ロック状態において、解除楔44を拡開用孔43に差し込んで押し込むと、解除楔44が拡開用孔43の内表面を押圧してその径を押し拡げる。そして、拡開用孔43の径が拡がることにより、それに伴いスリット45の隙間も拡がり、このスリット45の隙間が大きくなることにより、このスリット45により結ばれた被係合部42の径も拡がることとなる。これにより、拡径部31の引っかけ段差部36が被係合部42から容易に外れ、被係合部42から突出係合部30の拡径部31を引き抜くことができ、ロック状態を解除することができる。
【００４３】
【発明の効果】
本発明は、以上のように構成されているので、以下に記載されるような効果を奏する。
請求項１記載の発明によれば、現場施工における引戸の取り付け作業を容易にすることができる引戸用レール吊具を提供することができる。
又、簡便な構造で、突出係合部を被係合部に係合することができて、現場施工において容易に引戸を取り付けることができる引戸用レール吊具を提供することができる。
更に、引っかけ段差部が被係合部に引っ掛かることによりロック状態にすることができる引戸用レール吊具を提供することができる。
【００４４】
請求項２記載の発明によれば、引戸の高さ調整が容易な引戸用レール吊具を提供することができる。
【００４５】
請求項３記載の発明によれば、解除機構によりロック状態を容易に解除することができる引戸用レール吊具を提供することができる。
請求項４記載の発明によれば、上レールと引戸との間隔を容易に調整することができる引戸用レール吊具を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態を示すものであって、引戸用レール吊具を示す分解斜視図である。
【図２】  本発明の実施の形態を示すものであって、引戸用レール吊具を示す正面図である。
【図３】  従来の引戸用レール吊具を示す分解斜視図である。
【符号の説明】
10  引戸用レール吊具              20  吊戸車
21  車輪                          22  吊戸車本体
30  突出係合部                    31  拡径部
32  突出長調整ナット              33  軸部
34  噛み合い凹凸部                35  拡径斜面部
36  引っかけ段差部                37  軸側凹凸部
38  孔側凹凸部                    40  吊具本体
41  クリップ                      42  被係合部
43  拡開用孔                      44  解除楔
45  スリット                      46  解除機構
60  吊具受け                      61  操作窓
62  開口部                        63  取付片
64  取付ネジ                      70  上レール
71  開口溝                        80  引戸
90  建物躯体
210  引戸用レール吊具            220  上レール
221  建物躯体                    222  開口溝
230  吊戸車                      231  吊具本体
232  ねじ                        233  吊具受け
240  引戸
【図１】
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【図２】
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【図３】
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