(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下部構造物上にモルタルを介して鋼板とゴムシートとを積層したゴム支承体を載置し、該ゴム支承体の上面に上部構造物を滑り可能に支承した滑り支承用ゴム支承体の前記下部構造物に対する滑動防止構造であって、
前記モルタルを前記上部構造物の水平方向の移動に対して該ゴム支承体下部の移動を規制するストッパー用凸部を備えた断面凹状に形成するとともに、前記ゴム支承体の下面に前記鋼板と一体的に突起状の滑動防止部材を連結して、該滑動防止部材を前記モルタルに突き刺すように構成した滑り支承用ゴム支承体の滑動防止構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ゴム支承体の滑動防止構造に係わり、更に詳しくは構造物上に載置されたゴム支承体が、構造物の橋軸方向の移動に伴ってずれ動くのを有効に防止させたゴム支承体の滑動防止構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、コンクリート橋桁等の上部構造物と橋脚または橋台等の下部構造物との滑り支承の構造としては、例えば、図６及び図７に示すように、下部構造物１上に、沓座モルタル２を介して鋼板３とゴムシート４とを積層させて構成して成るゴム支承体５を載置し、ゴム支承体５の上面には、鉄板６を介してテフロン板から成る下部滑り部材７を接着固定していた。一方、上部構造物８の下面には、前記テフロン板から成る滑り部材７上を滑るステンレス板から成る上部滑り部材９を固定していた。
【０００３】
上記のような滑り支承は、上部構造物８の橋軸方向（図の矢印Ｘ）または橋軸直角方向の剪断変形をゴム支承体５の上面で滑らせるものである。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のようなゴム支承体５は、下部構造物１上に沓座モルタル２を介して単に載置された構造となっているために、上部構造物８が橋軸方向（図の矢印Ｘ）または橋軸直角方向に移動した際、ゴム支承体５も追従してずれ動くことがあり、このため滑動防止手段１０が設けられていた。
【０００５】
この滑動防止手段１０は、従来例としては図６に示すように下部構造物１の上面に沓座モルタル２を打設した後、ゴム支承体５の据え付け位置に必要な深さまで穴１１を加工し、その後、穴１１内に棒状の滑動防止部材１２を挿入すると共に、滑動防止部材１２の位置，高さを保持した状態でモルタル等の充填材１３を充填して固定し、沓座モルタル２の上面から突出した滑動防止部材１２の突出部１２ａに、ゴム支承体５の底面に予め形成した嵌合凹部１４を嵌合させて位置決め固定していた。
【０００６】
然しながら、ゴム支承体５の据え付け位置に滑動防止部材１２を位置決めして設ける作業には、多くの手間と時間がかかり、非常に大変な作業であった。
また、他の従来例としては、図７に示すように、下部構造物１の上面に沓座モルタル２を打設した後、ゴム支承体５の据え付け位置近傍の沓座モルタル２及び下部構造物１に、ブロック状の滑動防止部材１５を固定釘１６を介して組付け固定していた。
【０００７】
然しながら、この従来例においても、ブロック状の滑動防止部材１５の固定釘１６を打ち込む際に沓座モルタル２が破損すると言う問題があり、また多くの手間と時間がかかると言う問題があった。
この発明の目的は、構造物上に載置されたゴム支承体が、構造物の橋軸方向または橋軸直角方向の移動に伴ってずれ動くのを簡単な構成によって有効に防止させることが出来るゴム支承体の滑動防止構造を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、下部構造物上にモルタルを介して鋼板とゴムシートとを積層したゴム支承体を載置し、該ゴム支承体の上面に上部構造物を滑り可能に支承した滑り支承用ゴム支承体の前記下部構造物に対する滑動防止構造であって、前記モルタルを前記上部構造物の水平方向の移動に対して該ゴム支承体下部の移動を規制するストッパー用凸部を備えた断面凹状に形成するとともに、前記ゴム支承体の下面に前記鋼板と一体的に突起状の滑動防止部材を連結して、該滑動防止部材を前記モルタルに突き刺すように構成した滑り支承用ゴム支承体の滑動防止構造を設けたことを要旨とするものである。
【０００９】
この発明は、上記のように構成され、ゴム支承体の下面に、モルタルに突き刺さる突起状の滑動防止部材を設けるとともに、モルタルを上部構造物の水平方向の移動に対してゴム支承体の移動を規制するストッパー用凸部を備えた断面凹状に形成することで、滑り支承用ゴム支承体が上部構造物の水平方向の移動に伴ってずれ動くのを有効に防止させることが出来るものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。図１は、後述の図３及び図４に例示する本発明の主要部分と共通するゴム支承体２０の部分だけを一部切欠した斜視図、図２はゴム支承体２０の取付け状態を示す断面図であって、ゴム支承体２０は、鋼板３とゴムシート４とを積層させて一体的に構成されている。
【００１１】
前記ゴム支承体２０の底面には、下部構造物１の上面に沓座モルタル２に突き刺さる突起状（この実施形態では針状）の滑動防止部材２１が少なくとも一本以上設けてある。この突起状の滑動防止部材２１は、剛性を持たせるために、ゴム支承体２０に埋設された最下部の鋼板３ａに溶接等により一体的に固定してあり、また滑動防止部材２１の長さとしては、ゴム支承体２０の被覆ゴム４ａの厚さ以上で、かつゴム支承体２０の自重によって沓座モルタル２に十分に突き刺さり、ゴム支承体２０が簡単にずれない長さにすることが好ましい。
【００１２】
図３及び図４は、この発明の実施形態に係る滑動防止部材２２の断面図とＡ−Ａ矢視平面図を示し、モルタル２を、上部構造物８の水平軸方向（図中Ｘ方向）の移動に対してゴム支承体２０の移動を規制するストッパー用凸部２３ａ，２３ｂを備えた断面凹状に形成してある。このような滑動防止部材２２は、下部構造物１の上面にモルタル２を打設する際に、図５に示すような中空方形状に形成した木枠２４と、その中央部に配設したゴム支承体２０の据え付け幅のプレート２５とから成るモルタル打設枠２６を設置し、このモルタル打設枠２６の凹部２６ａ内にモルタルを流し込んで硬化させることにより図３及び図４のような形状の滑動防止部材２２を構成するものである。
【００１３】
この滑動防止部材２２は、上述したようにゴム支承体２０を載置する据え付け部２７と、上部構造物８の橋軸移動方向に対応する両側に所定の高さのストッパー用凸部２３ａ，２３ｂを一体的に形成するものである。このストッパー用凸部２３ａ，２３ｂの高さとしては、少なくともゴム支承体２０の高さの約１／３程度にすることで、ゴム支承体２０のずれを防止させることが出来る。なお、ストッパー用凸部２３ａ，２３ｂは、ゴム支承体２０の据え付け面完成後に追加加工することも可能である。
【００１４】
更に、このような沓座モルタル２の滑動防止部材２２に加えて、ゴム支承体２０の底面に図１で説明した突起状の滑動防止部材２１が組み合わせて設けられている。このように、ゴム支承体２０の下面に、沓座モルタル２に突き刺さる突起状の滑動防止部材２１を設けるとともに、モルタル２を、上部構造物８の橋軸方向（図中Ｘ方向）または橋軸直角方向の移動に対してゴム支承体２０の移動を規制するストッパー用凸部２３ａ，２３ｂを備えた断面凹状に形成することで、ゴム支承体２０が上部構造物８の水平方向の移動に伴ってずれ動くの有効に防止させることが出来る。
【００１５】
【発明の効果】
この発明は、上記のようにゴム支承体の下面に、モルタルに突き刺さる突起状の滑動防止部材を設けるとともに、モルタルを、上部構造物の水平方向の移動に対してゴム支承体の移動を規制するストッパー用凸部を備えた断面凹状に形成することで、滑り支承用ゴム支承体が上部構造物の水平方向の移動に伴ってずれ動くのを有効に防止させることが出来、また従来のように滑動防止部材を位置決め固定するための加工作業等は省略することが出来るので、滑動防止部材の設置をするための作業性を向上させることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】    本発明の主要部分と共通するゴム支承体の部分だけを一部切欠した斜視図である。
【図２】    本発明の主要部分と共通するゴム支承体の取付け状態を示す断面図である。
【図３】    本発明の実施形態を示す滑動防止部材の断面図である。
【図４】    図３のＡ−Ａ矢視平面図である。
【図５】    本発明の実施形態の滑動防止部材を成形するための型枠を示す斜視図である。
【図６】    滑動防止部材の従来例を示す断面図である。
【図７】    滑動防止部材の他の従来例を示す断面図である。
【符号の説明】
１ 下部構造物
２ 沓座モルタル
３ 鋼板
４ ゴムシート
７ 下部滑り部材
８ 上部構造物
９ 上部滑り部材
１０ 滑動防止手段
１１ 穴
１２ 滑動防止部材
２０ ゴム支承体
２１ 滑動防止部材
３ａ 最下部の鋼板
４ａ 被覆ゴム
２２ 滑動防止部材
２３ａ，２３ｂ ストッパー用凸部
２４ 木枠
２５ プレート
２６ モルタル打設枠
２６ａ 凹部
２７ 据え付け部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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