(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
起毛を有するカーペットと前記カーペットの裏面の裏打ち材との積層物からなる自動車用フロアマットにおいて、
裏打ち材が、ゴム及び熱可塑性エラストマーからなる群より選ばれる少なくとも１種の材料から成形されており、起毛を有するカーペットが前記裏打ち材に固定されており、前記裏打ち材が前記カーペットと接する接触部と前記カーペットと接しない非接触部とを有し、前記非接触部が前記カーペットの裏面の２５〜７５％の面積を占め、前記カーペットと前記裏打ち材との間に、前記カーペットと前記非接触部とに囲まれる中空部が設けられ、前記中空部によって車室内が吸音されることを特徴とする自動車用フロアマット。
【請求項２】
前記中空部が２以上の空間から形成されている請求項１記載の自動車用フロアマット。
【請求項３】
前記各空間が互いに連通している請求項２記載の自動車用フロアマット。
【請求項４】
前記裏打ち材の裏面に凹部が形成されている請求項１〜３のいずれか一項記載の自動車用フロアマット。
【請求項５】
前記カーペットの裏面が通気性を有するバッキングによって処理されている請求項１〜４のいずれか一項記載の自動車用フロアマット。
【請求項６】
前記カーペットと前記裏打ち材とが接着剤によって貼り合わされる請求項１〜５のいずれか一項記載の自動車用フロアマット。
【請求項７】
前記カーペットと前記裏打ち材とが一体成形によって接着している請求項１〜５のいずれか一項記載の自動車用フロアマット。
【請求項８】
前記裏打ち材が嵌合用周縁部を有しており、前記カーペットの周縁部が前記嵌合用周縁部に嵌め込まれて固定される請求項１〜５のいずれか一項記載の自動車用フロアマット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、自動車の車室内の床面が泥砂、塵埃等により汚れるのを防止するために、室外に取り出して掃除、洗濯や交換等が容易なように置敷して用いられるフロアマットに関し、近時、特に要望されるようになった車室内での騒音防止能を高めたフロアマットに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来品（１）としては、カーペットなしで、ゴム又は熱可塑性エラストマーよりなるマットの表面に各種の飾り彫刻模様を有し、裏面には滑り止め用の彫刻模様や滑り止め用突起を設けた所要形状のフロアマットが広く用いられている。
【０００３】
従来品（２）としては、表層カーペットの裏面にゴム又は熱可塑性エラストマーよりなる裏打ち材を各種の接着法、又は積層と成形とを同時に行なった積層物を所要形状に裁断し、この裁断物の周縁部をミシン縫製等で加飾周縁としたフロアマットが広く用いられている。図２０は従来品（２）の一例のフロアマットの一部分の断面図である。
【０００４】
前記従来品（２）によるフロアマット５１は、表層がカーペット５２の起毛５２ａであるため外観が美しく、足触りがよく、泥砂、塵埃等がカーペット５２の起毛５２ａ内に捕捉されて汚れが目立たず、加飾周縁５４によって粉塵等がフロアマット５１外に更にこぼれ落ち難い長所がある。また、このフロアマット５１は、裏打ち材５３の本体５３ａの裏面に多くの滑り止め用突起５３ｂが成形されており、車製造時から装着されている車室内の内装カーペットの床面上で滑ることが少なく、置敷安定性がよいことより、最も実用されているフロアマットである。図２０中、カーペット５２の基布５２ｂは裏打ち材の本体５３ａに接着している。
【０００５】
従来品（３）としては、図２１〜２３に示すフロアマット６１があり、これは所要形状のカーペット６２とそれを載置するゴム台６３との組合せよりなる。図２１は従来品（３）の一例のフロアマットに用いるゴム台の一部分の形態をその上面方向から見た斜視図である。図２２は図２１に示すゴム台の一部分の断面図である。図２３は図２１及び２２に示すゴム台上にカーペットを載置した状態で示すフロアマットの一部分の断面図である。
【０００６】
ゴム台６３には、所要形状のカーペット６２の周辺６２ａを囲んではめ込む嵌合用周縁部６３ａとそのゴム台６３の裏面には多数の滑り止め用突起６３ｂを有する（特許第２８０４４３２号公報明細書参照）。図２１〜２３中、カーペット６２は起毛６２ａ及び基布６２ｂを有し、ゴム台６３は底面６３ｃ、滑り止め用突起６３ｄ、及び嵌合用周縁部６３ｆを有する。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
前記したように、従来品（１）〜（３）のフロアマットはともに、車室内に泥砂等がこぼれ落ちるのを防止したり、車製造時よりの車内床面を泥水等による汚染から防ぐ機能があり、また、車外に持ち出して洗濯、乾燥等の掃除が容易なこと、コストが適当であることより、今後も需要があると思われる。
【０００８】
しかし、近時において、フロアマットに対して、従来の諸機能を損なうことなく、車室内での騒音を少しでも軽減させることが課題として浮上している。
【０００９】
前記従来品（１）のフロアマットは、その材質がゴム又は熱可塑性エラストマー単体であるために、床下からの振動や騒音に対する防振効果や遮音効果が多少の期待はできるものの、車室内に侵入した騒音を吸音して騒音を軽減させる効果は非常に小さい。
【００１０】
これに対して、図２０に見られるように、従来品（２）のフロアマット５１に用いられる表層のカーペット５２は、後述するように、カーペット単体では非常に優れた吸音率を示すことが判明したが、このカーペット５２の裏面にゴム又は熱可塑性エラストマーよりなる裏打ち材５３を従来の方法で積層すると、吸音率が著しく低下する問題が見出された。
【００１１】
また、同様に、図２１〜２３に見られる従来品（３）のフロアマット６１に用いられるカーペット６２は、カーペット単体では非常に優れた吸音率を示すが、このカーペットを図２３に示すようにゴム台６３の表面上に載置すると、吸音率が大きく低下する問題がある。
【００１２】
裏打ち材５３，６３なしで、カーペット単体５２，６２をフロアマットとして用いると、カーペット５２，６２の繊維間に容易に汚水が浸透して、車製造時に固定して設けられている内装カーペットの床面を汚染する問題がある。
【００１３】
また、カーペット単体のフロアマットでは、腰が弱くて、めくれたり、皺になったりし易く、軽くてかつ滑り止めする機構を設けることが難しいために、車室内でのフロアマットの置敷安定性が悪く、アクセルやブレーキペダルの操作を邪魔し、安全運転の確保という面で著しい欠点がある。
【００１４】
さらに、カーペットの吸音率を向上させる案も種々浮上しているが、このうちでカーペットの裏面にフェルト、グラスウール、ロックウール等の多孔質の吸音材を積層させる方法も考えられるが、これらのものはカーペット単体と同様に汚水を浸透させて床面を汚染し易く、また、軽くて滑り止め機構が設けられないために、置敷安定性等が悪い問題がある。
【００１５】
前記の問題点や欠点をなくして吸音性の優れたフロアマットを得るためには、カーペット等の裏面にゴム又は熱可塑性エラストマーよりなる裏打ち材を必要とするが、従来と同様に裏打ち材を用いたものでは、前記のように吸音率の低下という問題が残る。
【００１６】
本発明の課題は、ゴム等から形成される裏打ち材を備えることで置敷安定性に優れるのはもちろんのこと、吸音特性に著しく優れるフロアマットを得ることである。
【００１７】
【課題を解決するための手段】
本発明は、起毛を有するカーペットと前記カーペットの裏面の裏打ち材との積層物からなる自動車用フロアマットにおいて、裏打ち材が、ゴム及び熱可塑性エラストマーからなる群より選ばれる少なくとも１種の材料から成形されており、起毛を有するカーペットが前記裏打ち材に固定されており、前記裏打ち材が前記カーペットと接する接触部と前記カーペットと接しない非接触部とを有し、前記非接触部が前記カーペットの裏面の２５〜７５％の面積を占め、前記カーペットと前記裏打ち材との間に、前記カーペットと前記非接触部とに囲まれる中空部が設けられ、前記中空部によって車室内が吸音されることを特徴とする自動車用フロアマットに係るものである。
【００１８】
本発明者は、ゴム製の裏打ち材を備えることで置敷安定性に優れるのはもちろんのこと、吸音特性に優れるフロアマットを得るため、種々の検討を行なった。
【００１９】
その結果、本発明者は、ゴム製の裏打ち材がフロアマットの裏面からの騒音を遮断する能力に優れるものの、フロアマットの表面からの音を反射してしまい、フロアマットの吸音率を低下させることを見出した。
【００２０】
かかる知見の下、本発明者は、ゴム製の裏打ち材によるフロアマットの遮音性を確保しながら、フロアマットの吸音率の低下を少なくして、車室内の騒音を少しでも軽減させるため、種々のフロアマットを試作し検討した。
【００２１】
その結果、本発明者は、表層カーペットと裏打ち材との間に所定の中空部を有するフロアマットが遮音特性及び吸音特性に著しく優れることを見出し、本発明に至った。
【００２２】
本発明のフロアマットは、起毛を有するカーペットとこのカーペットの裏面の裏打ち材とを備えており、カーペットが裏打ち材に固定されている。裏打ち材はゴム及び熱可塑性エラストマーからなる群より選ばれる少なくとも１種の材料からなる。
【００２３】
本発明では、裏打ち材はカーペットと接する接触部とカーペットと接しない非接触部とを有しており、非接触部はカーペットの裏面の２５〜７５％の面積を占めている。
【００２４】
本発明にかかる裏打ち材は、従来と同様に、フロアマットの優れた遮音特性を発揮すると共に、フロアマットの置敷安定性に著しく寄与し、滑り止め突起等を形成することにより、より一層の置敷安定性の向上に役立つものである。
【００２５】
かかる裏打ち材が従来の裏打ち材と異なる点は、本発明では、裏打ち材がカーペットとの間の非接触部で中空部を形成することである。
【００２６】
かかる中空部は、カーペットと裏打ち材との間の非接触部でカーペットと裏打ち材とに囲まれており、カーペットを通過してくる音を吸音する働きをする。
【００２７】
本発明のフロアマットが吸音特性に優れるのは、完全に解明されているわけではないが、本発明者の研究によれば、カーペットを通過してくる音が中空部で反射を繰り返すことによって減衰し、フロアマットの吸音率が向上するためと考えられる。
【００２８】
本発明によれば、カーペットの裏面の非接触部でカーペットと裏打ち材とに囲まれる中空部が形成され、かかる中空部がカーペットを通過した音を吸音するので、優れた表面側の吸音特性を発揮し、裏面側の裏打ち材による優れた遮音特性を発揮するフロアマットを得ることができる。
【００２９】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図面を参照して説明する。
図１は本発明の１例のフロアマットの形態を示す平面の斜視図である。図２は図１のフロアマットの一部分の断面図である。
【００３０】
図３は図２のフロアマットの裏打ち材の裏面の形態を示す一部分の斜視図である。図４は図２のフロアマットの裏打ち材のカーペットへの接着面の形態を示す一部分の斜視図である。図５は図３及び４に示す裏打ち材の一部分の断面図である。
【００３１】
図６は本発明の他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。図７は本発明の更に他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。
【００３２】
図８は本発明の他の例のフロアマットの一部分の断面図である。図９は図８のフロアマットの裏打ち材の裏面の形態を示す一部分の斜視図である。図１０は図８のフロアマットの裏打ち材のカーペットへの接着面の形態を示す一部分の斜視図である。図１１は図９及び１０に示す裏打ち材の一部分の断面図である。
【００３３】
図１２は本発明の更に他の例のフロアマットの形態を示す平面の一部分の斜視図である。図１３は図１２のフロアマットの一部分の断面図である。図１４は図１３のフロアマットに用いられるゴム台の形態を示す平面の一部分の斜視図である。図１５は図１４のゴム台の一部分の断面図である。
【００３４】
図１６は本発明の更に他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。図１７は本発明の更に他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。
【００３５】
図１８は本発明の更に他の例のフロアマットに用いられるゴム台の形態を示す平面の一部分の斜視図である。図１９は本発明の更に他の例のフロアマットに用いられるゴム台の形態を示す平面の一部分の斜視図である。
【００３６】
（１）フロアマット
本発明のフロアマットは、起毛を有するカーペットとこのカーペットの裏面の所定の裏打ち材とを備えており、遮音特性及び吸音特性の双方に優れている。
【００３７】
図１〜５に示すように、本発明の１例のフロアマット１は、起毛２ａを基布２ｂ上に有するカーペット２とカーペット２の裏面の裏打ち材３とを備えており、カーペット２は裏打ち材３に固定されている。裏打ち材３はゴム及び熱可塑性エラストマーからなる群より選ばれる少なくとも１種の材料からなる。
【００３８】
フロアマット１では、カーペット２の裏面２ｃと裏打ち材３の平面とがほぼ同じ面積を有している。裏打ち材３はカーペット２と接する接触部３ａとカーペット２と接しない非接触部３ｂとを有しており、非接触部３ｂの面積はカーペット２の裏面２ｃの面積の２５〜７５％の面積を占める。
【００３９】
本発明では、カーペット２と裏打ち材３との間に、カーペット２と非接触部３ｂとに囲まれる中空部３ｃが設けられる。中空部３ｃは、裏打ち材に設けられている凹部からなる空間が互いに連通し形成されており、中空部３ｃは吸音作用を示す。なお、フロアマット１では、裏打ち材３の接触部３ａはカーペット２の裏面２ｃと接着固定されている。フロアマット１には、従来と同様な加飾周縁５を設けることができる。
【００４０】
このように、本発明のフロアマットは、従来と同様に裏面側の遮音特性に優れると共に、カーペットと裏打ち材との間に中空部が形成されているので、フロアマットの吸音特性に著しく優れる。
【００４１】
図６及び７に示すように、本発明のフロアマットは、図２０で示す従来品のようにカーペット裏面の全面に裏打ち材を接着させて積層したフロアマットと比べて、著しく吸音率が向上する。
【００４２】
本発明のフロアマットを車室内に置敷した場合の体感試験による騒音の軽減感覚の結果は、図６及び７の吸音率の測定結果とほぼ同様であり、著しい相関が認められる。
【００４３】
本発明の前提（手懸り１）は、垂直入射法による吸音率をフロアマット単体で測定した図６に示す結果も、また、車製造時に予め設けられているアンダーカーペットの上にフロアマットを設置したときを想定して、フェルト３枚の上にフロアマットを設置して測定した図７の結果も共に、カーペットの原反が単体では優れた吸音率を示すという知見である。
【００４４】
本発明の前提（手懸り２）は、従来品のようにカーペットの裏面の全面にわたり、ゴム又は熱可塑性エラストマーよりなる裏打ち材を接着積層させたフロアマットが図６及び７の測定結果に見られるように吸音率を大きく低下させることである。
【００４５】
本発明の前提（手懸り３）は、カーペット単体、又はカーペットとフエルトとを積層した物をフロアマットとして用いると優れた吸音率を示すが、この物は、前記したように汚水が繊維間を滲透して車本体の内装カーペット床面を汚染する欠点と、更に、この物は軽くて腰が弱く、また滑り止め用の機構がないために置敷安定性が悪く、安全運転性の問題が生じることである。
【００４６】
本発明では、本発明の前提（手懸り１、２及び３）に示す長所は取り入れ、欠点や問題点等を改善すべく検討を重ねた結果、カーペットの裏面の２５〜７５％の面積でカーペットと裏打ち材とを接触させて、カーペットの裏面の２５〜７５％の面積でカーペットを裏打ち材に接触させずに、この非接触部でカーペットと裏打ち材との間に中空部を形成することで、この中空部がフロアマットの優れた遮音性及び吸音性に著しく寄与し、前記の欠点や問題点が改善されたフロアマットが得られたことである。
【００４７】
本発明では、図８〜１１に示すようなフロアマット１１を作製することができる。フロアマット１１は、図９〜１１に示すように、接触部１３ａ、非接触部１３ｂを有し、中空部１３ｃが形成される裏打ち材１３が用いられている点が、フロアマット１と大きく異なる。
【００４８】
フロアマット１１では、中空部１３ｃは、裏打ち材１３に設けられた凹部からなる空間が互いに独立した状態でカーぺット１２によって仕切られ、複数設けられている。フロアマット１１には、滑り止め用突起を設けることも可能である。カーペット１２、加飾周縁１５等は、フロアマット１のものと同様である。
【００４９】
本発明では、図１２〜１５に示すようなフロアマット２１を作製することができる。フロアマット２１は、図１３〜１５に示すように、カーペット２２の周縁部２２ｄが嵌め込まれて固定される裏打ち材２３を備えており、裏打ち材２３には嵌合用周縁部２３ｆが設けられている。
【００５０】
フロアマット２１では、裏打ち材２３は、図２に示す裏打ち材３と同様に、裏打ち材２３に設けられる空間が互いに連通する状態で中空部２３ｃが形成されている。
【００５１】
フロアマット２１のカーペット２２、起毛２２ａ、基布２２ｂ、カーペットの裏面２２ｃ、接触部２３ａ、非接触部２３ｂ、中空部２３ｃ、滑り止め用突起２３ｄ等は、フロアマット１のものと同様である。フロアマット２１では、嵌合用周縁部２３ｆにフロアマット１等の加飾周縁と同様の働きをさせることが可能である。
【００５２】
この種のフロアマットは、車室内床の良好な汚染防止能力を有すると共に、カーペットを機能別に品揃えしておくと、希望により簡単に交換して使用でき、また、裏打ち材を単独でもマットとして充分に満足できる性能を有することにより、近時、好評の従来品（３）のフロアマットを吸音率が高くなるように改善するものである。
【００５３】
図１６に示す垂直入射法での吸音率測定結果から、この種のフロアマットのカーペットは、単体では、吸音材料である綿材（グラスウール、ロックウール等）等と同じように優れた吸音率を示すことがわかる。特に、綿材（フェルト）を３枚重ねた上にカーペット単体を載せたものは図１７に見られるように、優れた吸音効果を示すが、図２３に示す従来品（３）のフロアマットは、カーペットの裏面に音の反射率の大きいゴム等の裏打ち材が嵌め込まれているため、図１６及び１７に示すように吸音率が大きく低下する問題がある。
【００５４】
本発明では、前記したように裏打ち材上にカーペットを載置した時に、カーペットの裏面と裏打ち材の表面の非接触部との間に中空部を生じる構成にすることにより、図１６及び１７に示すように、音の反射を押さえて優れた吸音率を有するフロアマットが得られる。
【００５５】
文献〔日本ゴム協会誌（１９８４年）、５７巻、［特集号・騒音とその対策］、第２７６〜２８４頁、日本ゴム協会発行〕には、各種のＪＩＳ製品の使用状態別の吸音率の周波数特性が示されている。それらの一般的な状況を概括すれば、「綿材」は、密度の高いものを厚く用いると中高音域で大きな吸音率が期待できる。綿材と壁との間に空気層を設けると吸音領域が低音域まで拡がるという説があると記載されている。
【００５６】
本発明のフロアマットにおいて、カーペットを綿材とし、裏打ち材の中空部を空気層とすると、上記の理論にあてはまると考えられる。図１６及び１７に示す吸音率の結果から、本発明においても、理論的には、裏打ち材の中空部が吸音領域を低音域にまで拡げ、吸音率を向上させていると見ることができる。
【００５７】
本発明では、カーペットを嵌め込み固定する裏打ち材として、図１８及び１９に示す裏打ち材３３，４３を用いることができる。裏打ち材３３は、接触部３３ａ、非接触部３３ｂ、及び嵌合用周縁部３３ｆを備えており、裏打ち材４３は、接触部４３ａ、非接触部４３ｂ、及び嵌合用周縁部４３ｆを備えている。
【００５８】
裏打ち材３３では、非接触部３３ｂに設けられる空間が互いに独立する状態でカーペットに仕切られて中空部を形成し、裏打ち材４３では、非接触部４３ｂに設けられる空間が互いに連通する状態でカーペットに仕切られて中空部を形成する。
【００５９】
（２）裏打ち材
本発明にかかる裏打ち材は、上述した接触部及び非接触部の大きさ、非接触部に形成される吸音性能を有する中空部が設けられれば、種々の形状、大きさからなることができ、また材質、製法等、特に制限されるものではない。
【００６０】
本発明では、かかる裏打ち材はカーペットを固定するが、固定手段としては種々の手段を採用することができる。従来と同様に、接着剤等で裏打ち材とカーペットとを固定することができる。
【００６１】
また、例えば、裏打ち材には、カーペットの周縁部を嵌め込んで固定するための嵌合用周縁部を有することができる。かかる嵌合用周縁部としては、図２３〜２５に示すような従来のゴム台で用いられる形態を使用することができる。
【００６２】
かかる裏打ち材はゴム及び熱可塑性エラストマーからなる群より選ばれる少なくとも１種の材料からなる。ゴムとしては、天然ゴム、合成ゴム、及びこれ等の再生ゴムからなる群より選ばれる少なくとも１種のゴムを用いることができる。もちろん、これらの材料の何れをも単独で用いることができ、またこれ等を併用して用いることもできる。
【００６３】
本発明にかかる裏打ち材は、これ等の原料ゴムに、加硫剤、加硫促進剤、加硫促進助剤、老化防止剤、補強剤、充填剤、軟化材やその他のゴム用薬剤等を、要求される機能に合わせて調合したゴム組成物を混練し、シート状に圧延してこれを所要形状に裁断等して作製することができる。
【００６４】
本発明では、熱可塑性エラストマーとしては、スチレン系、オレフィン系、１，２−ポリブタジェン系、ＰＶＣ（塩化ビニル）系等の熱可塑性エラストマーの比較的安値で柔軟で弾性のあるものからなる群より選ばれる少なくとも１種の材料が主体として選定され、単体、もしくは、併用して用いられる。
【００６５】
また、本発明では、これらの熱可塑性エラストマーに、更に、充填剤、軟化材、老化防止剤、着色剤等を要求される機能に合わせて混合した組成物を用いることができる。
【００６６】
（３）中空部
本発明において、裏打ち材が形成する中空部は、図８〜１１及び図１８に示すように、それぞれが独立した形態の２以上の複数の空間として成形されているか、又は図２〜５、図１３〜１５及び図１９に示すように、それぞれが独立した形態ではなく、独立した複数の空間が相互に連通したり、中空部が全体として一体の形態に成形されていてもよい。
【００６７】
かかる中空部の容積は、フロアマットに要求される吸音特性を達成できるならば、特に制限はない。吸音特性のためにはなるべく大きい方が好ましいが、フロアマットの強度、踏んだ場合の感触等、種々の条件から任意に決定することができる。
【００６８】
（４）裏打ち材裏面の凹部
また、本発明においては、裏打ち材の裏面に、例えば、図２〜５、図８〜１１、図１３〜１５、図１８及び１９に示すような接触部の突出に対応する凹部３ｅ、１３ｅ、２３ｅ、３３ｅ、４３ｅを接触部の裏面に設けることができる。かかる凹部は、裏打ち材による遮音性能の発揮と共に、車製造時に予め設けられているアンダーカーペット面からの騒音を効率的に吸音し車室内の騒音を更に低減するのに役立つ。かかる裏打ち材の裏面の凹部も、アンダーカーペット等と接触して互いに独立する空間を形成してもよいし、互いが連通する空間を形成してもよい。
【００６９】
（５）滑り止め処理
本発明では、フロアマットの裏打ち材の裏面に滑り止め処理をすることができる。かかる滑り止め処理としては、滑り止め用彫刻模様を設ける処理、又は多数の滑り止め用突起を設ける処理等を挙げることができる。
【００７０】
（６）カーペット
本発明に用いられるカーペットは、裏打ち材に固定されて、中空部を形成できるものであれば、特に制限されず、種々のものを用いることができる。
【００７１】
本発明では、カーペットとして、天然繊維及び合成繊維からなる群より選ばれる少なくとも１種の繊維よりなる何れによる物も用いられる。これ等は各種の織方の物が用いられるが、最も多く用いられるものは、合成繊維よりなるタフテッドカーペットとニードルパンチカーペットである。
【００７２】
本発明では、かかるカーペットの裏面に薄く合成ゴムラテックス等によるバッキング処理をされた原反が好適に用いられる。かかるバッキングは通気性が十分に確保される程度に処理されたものが好ましい。
【００７３】
前記バッキングは、カーペットにおいて、起毛が基布より抜糸するのを防止するためと、その風合いを固くして腰を強くする目的で用いられる。例えば、バッキングはカーペットの裏面に合成ゴムラテックス又は発泡する合成ゴムラテックスを塗布し乾燥させる処理によって形成される。
【００７４】
また、カーペット又は前記バッキング処理したカーペットを更に強化するために、これに熱融着フィルム等を融着させることがあるが、この時はフィルム状態を融着により破壊させてカーペットと裏打ち材との間の通気性を確保して吸音率の低下を防ぐことが必要である。
【００７５】
本発明において用いられるカーペットは、その起毛の材質がナイロン、ポリエステル、ポリプロピレン等と広範囲にわたるものを用いることができ、また、密度や厚み等が吸音率や外観、コストに大きな影響を及ぼす。
【００７６】
本発明では、前記バッキング処理したカーペットの特性や意匠性、外観の好み、また価格等を考慮して選定したカーペットを所要の形状に裁断して用いることができる。
【００７７】
（６）吸音材
本発明では、カーペットの裏面と裏打ち材との間に吸音材を介在させることができる。吸音材としては、特に制限されないが、綿材（グラスウール、ロックウール、フェルト等）等を挙げることができる。かかる吸音材は、積層させて用いるとフロアマットの吸音率を更に向上させることができる。
【００７８】
（７）フロアマットの製造方法
フロアマットの製造方法としては、特に制限されることなく、種々の方法を用いることができる。
【００７９】
フロアマットを製造するには、裏打ち材とカーペットとを固定して、所定形状の中空部を形成すればよい。例えば、かかる方法の一例（ｉ）では、裏打ち材を予め成形し、この裏打ち材をカーペットの裏面と所定の範囲で接着して、非接着部に中空部を形成する方法がある。
【００８０】
かかる方法では、予め、前記の形態の裏打ち材が成形できる成形用金型又は加硫成形用金型を用いて裏打ち材を加硫成形する。その後、得られた裏打ち材の接着部とカーペット裏面とを接着剤等を用いて積層し貼り合わせて一体に成形する。なお、かかる場合の接着には、一般的な接着剤や加熱等の公知の手段を用いることができる。
【００８１】
本発明にかかる裏打ち材がカーペットの裏面の２５％未満の面積でしかカーペットに接着しない場合、裏打ち材とカーペットとの接着力が不足し、カーペットがめくれる等の危険性がある。裏打ち材がカーペットの裏面の７５％を超える面積で接着する場合、中空部が十分な大きさで形成されないため、フロアマットの吸音率が低下してしまう傾向がある。
【００８２】
また、フロアマットの製造方法の他の例としては、接着剤のような化学的手段ではなく、嵌め込み、引っ掛け、網かけ、等の物理的手段によってカーペットを裏打ち材に固定する方法を用いることができる。かかる物理的固定手段は、カーペットのめくれ等の安全性の問題がない限り、単独又は併用することにより、中空部を確保しながら、部分的又は全体的にカーペットを固定することが可能である。
【００８３】
かかるカーペットの物理的固定手段を用いるフロアマットの製法としては、安全性等の確保の面から、裏打ち材に嵌合用周縁部を設けてカーペットの周縁部を嵌め込む方法（ｉｉ）を用いるのが好ましい。この製法により得られるフロアマットは、裏打ち材がその上に載置する所要形状のカーペットの周縁部を囲んで、これを嵌め込み、位置を安定させるため、安全性に極めて優れている。
【００８４】
本発明では、カーペットと裏打ち材とを接着せずに、カーペットを裏打ち材に嵌め込んで固定する場合等では、１つの裏打ち材に対して、種々の形態の異なる複数のセットのカーペットマットを用意しておき、交互に交換しながら使用できる楽しみも可能である。
【００８５】
さらに、フロアマットの製造方法の他の例（ｉｉｉ）としては、裏打ち材となる未加硫ゴムを加硫成形すると同時にカーペットを裏打ち材と積層し接着する方法がある。
【００８６】
本発明では、カーペットの裏面と裏打ち材との非接触部に形成される中空部の形状にかかわらず、種々の形状の裏打ち材を有するフロアマットを形成することができる。
【００８７】
上述した（ｉ）及び（ｉｉ）の接着剤等による方法では、中空部が全体的に連通した形態のフロアマットを得ることができ、更に各種の形状の中空部を製造でき、かかる中空部によって所望の吸音性能が得られる長所がある。
【００８８】
上述した（ｉｉｉ）の同時加硫成形接着等による一体成形方法では、比較的簡単に、中空部がそれぞれ独立した空間を形成するフロアマットを得ることができる。なお、かかる一体成形による場合には、金型の気体導入口や気体吸引口を設け、カーペットと裏打ち材との間に中空部を形成することができる。
【００８９】
【実施例】
本発明を、図面を参照して、実施例に基づきより一層詳細に説明する。
（実施例１）
前記のゴム組成物を、１．６ｍｍ厚みの未加硫ゴムシートに圧延して、これを所要形状に裁断して予備支度しておく。
【００９０】
図３〜５に示すような裏打ち材３を加硫成形することができる加硫成形用金型内に予備支度した未加硫ゴムシートを配置して仕込み、加圧、加熱して加硫成形を行ない、図３〜５に見られる、裏打ち材３を作製する。裏打ち材３の接着部３ａは、カーペットの裏面の面積に対し、約４０％の面積を占めるようにする。
【００９１】
このゴムの裏打ち材の接着部３ａにゴムの接着力を向上させるために、１種類か２種類のプライマーを塗布し乾燥する。
【００９２】
カーペットの原反を所要形状に裁断したカーペット２の裏面にネオプレン系の接着剤を塗布機と乾燥装置を用いて、塗布及び乾燥を行う。
【００９３】
次に、前記のプライマー塗布乾燥させた裏打ち材の接着部３ａと接着剤を塗布及び乾燥させたカーペットの裏面２ｃとを重ね合せて圧着機で圧着して、両者を積層及び接着させる。
【００９４】
これを再度所要形状に裁断した後に、その周縁部をオーバーロックミシン縫製により、加飾周縁４を設けると、裏打ち材の接着部３ａの面積が約４０％と、裏打ち材の６０％の面積を占める非接着部に中空部３ｂが形成された図１及び２に示されるフロアマット１が製造される。
【００９５】
【発明の効果】
本発明によれば、カーペットの裏面と裏打ち材の非接触部でカーペットと裏打ち材とに囲まれる中空部が形成され、かかる中空部がカーペットを通過した音を吸音するので、優れた表面側の吸音特性を発揮し、裏面側の裏打ち材による優れた遮音特性を発揮するフロアマットを得ることができる。
【００９６】
本発明のフロアマットは、所定の中空部を有し優れた吸音率を示すので、フェルト、グラスウール、ロックウール等の吸音材料を使用しなくても、これを車室内で置敷した体感試験等において騒音の防止効果が認められる。
【００９７】
また、本発明のフロアマットは、フェルト、グラスウール、ロックウール等のような多孔質の吸音材料でなく、所定の中空部を有するゴム等の裏打ち材を積層して優れた吸音率のフロアマットとしたものであるために、汚水等が浸透して車本体の内装カーペット床面を汚染することがない。
【００９８】
さらに、本発明のフロアマットは、吸音率を高めるために、吸音率の優れたフェルト、グラスウール、ロックウール等の吸音材料を追加して使用する必要がないことから、これ等の材料費や積層のための工数及び設備を必要とせず、従来の費用、設備、工数等で安価に製造することができる。なお、本発明のフロアマットに更に吸音特性の優れたフェルト等を重ねて用いることによって、吸音率のより一層の向上が図れる。
【００９９】
本発明のフロアマットでは、嵌合用周縁部等を有する裏打ち材を用いることによって、カーペットを裏打ち材とを接着することなく交換可能な状態で固定し中空部を形成できるので、カーペットの汚れや環境の雰囲気等に応じてカーペットだけを交換すれば、様々な状況に応じて吸音性能の高い状態で長期間の使用が可能である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の１例のフロアマットの形態を示す平面の斜視図である。
【図２】  図１のフロアマットの一部分の断面図である。
【図３】  図２のフロアマットの裏打ち材の裏面の形態を示す一部分の斜視図である。
【図４】  図２のフロアマットの裏打ち材のカーペットへの接着面の形態を示す一部分の斜視図である。
【図５】  図３及び４に示す裏打ち材の一部分の断面図である。
【図６】  本発明の他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。
【図７】  図７は本発明の更に他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。
【図８】  本発明の他の例のフロアマットの一部分の断面図である。
【図９】  図８のフロアマットの裏打ち材の裏面の形態を示す一部分の斜視図である。
【図１０】  図８のフロアマットの裏打ち材のカーペットへの接着面の形態を示す一部分の斜視図である。
【図１１】  図９及び１０に示す裏打ち材の一部分の断面図である。
【図１２】  本発明の更に他の例のフロアマットの形態を示す平面の一部分の斜視図である。
【図１３】  図１２のフロアマットの一部分の断面図である。
【図１４】  図１３のフロアマットに用いられるゴム台の形態を示す平面の一部分の斜視図である。
【図１５】  図１４のゴム台の一部分の断面図である。
【図１６】  本発明の更に他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。
【図１７】  本発明の更に他の例のフロアマットの吸音率を示すグラフである。
【図１８】  本発明の更に他の例のフロアマットに用いられるゴム台の形態を示す平面の一部分の斜視図である。
【図１９】  本発明の更に他の例のフロアマットに用いられるゴム台の形態を示す平面の一部分の斜視図である。
【図２０】  従来品の一例のフロアマットの一部分の断面図である。
【図２１】  従来品の他の例のフロアマットに用いるゴム台の一部分の形態をその上面方向から見た斜視図である。
【図２２】  図２１に示すゴム台の一部分の断面図である。
【図２３】  図２１及び２２に示すゴム台上にカーペットを載置した状態で示すフロアマットの一部分の断面図である。
【符号の説明】
１，１１，２１    フロアマット
２，１２，２２    カーペット
２ａ，１２ａ，２２ａ  カーペットの起毛
２ｂ，１２ｂ，２２ｂ  カーペットの基布
２ｃ，１２ｃ，２２ｃ  カーペットの裏面
３，１３，２３，３３    裏打ち材
３ａ，１３ａ，２３ａ，３３ａ，４３ａ  裏打ち材の接触部
３ｂ，１３ｂ，２３ｂ，３３ｂ，４３ｂ  裏打ち材の非接触部
３ｃ，１３ｃ，２３ｃ  中空部
３ｄ，２３ｄ  滑り止め用突起
３ｅ，１３ｅ，２３ｅ，３ｅ，４３  凹部
４，１４  加飾周縁
２２ｄ  カーペットの周縁部
２３ｆ  嵌合用周縁部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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