(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃料圧送ユニットであって、管状のケーシング（１）が設けられており、該ケーシング（１）にフィードポンプが嵌め込まれており、該フィードポンプが電気的な駆動モータ（３）によって回転駆動され、該駆動モータ（３）が、ロータ軸（５）を介して、前記ケーシング（１）の内部でディスク状の２つの支承シェルに案内されており、これらの支承シェルが、両側で駆動モータ（３）に隣接していて、且つ支承シェルの円筒形の外周面の少なくとも一部で、管状の前記ケーシング（１）の内壁にプレロードをかけられて当てつけられている形式のものにおいて、前記支承シェルの外周面と管状の前記ケーシング（１）の内壁との間に環状ギャップが設けられており、前記支承シェルの外周面に、半径方向で突出した多数の一体成形部（１１）が設けられており、これらの一体成形部（１１）が、プレロードをかけられて管状の前記ケーシング（１）の内壁に当てつけられており、前記一体成形部（１１）が第１の支承シェルに配置されており、該第１の支承シェルが、フィードポンプの壁を形成する中間ケーシング（９）によって形成されており、該中間ケーシング（９）が、駆動モータ（３）とフィードポンプとの間に嵌め込まれており、前記中間ケーシング（９）に半径方向のリブ（２３）が設けられており、前記一体成形部（１１）が、リブ（２３）の半径方向の延長部に配置されていることを特徴とする燃料圧送ユニット。
【請求項２】
前記一体成形部（１１）が第２の支承シェルに配置されており、該第２の支承シェルが、管状のケーシング（１）をフィードポンプとは逆側で閉鎖するカバー（８）によって形成されており、該カバー（８）が、燃料管路のための接続管片（７）を有している、請求項１記載の燃料圧送ユニット。
【請求項３】
第１の支承シェルと第２の支承シェルとが、これらの外周面に、半径方向で突出した一体成形部（１１）を有している、請求項１または２記載の燃料圧送ユニット。
【請求項４】
半径方向の前記一体成形部（11）が、支承シェルの外周面全体にわたって均一に分配配置されている、請求項１記載の燃料圧送ユニット。
【請求項５】
前記一体成形部（１１）が、半径方向で外方に向けて先細りになった横断面を有しており、前記一体成形部（１１）の、支承シェルのプレス嵌め方向を向いた側面（２５）に傾斜がつけられている、請求項１記載の燃料圧送ユニット。
【請求項６】
前記一体成形部（１１）がほぼ三角形の横断面を有している、請求項５記載の燃料圧送ユニット。
【請求項７】
前記一体成形部（１１）が円錐形の輪郭を有している、請求項５記載の燃料圧送ユニット。
【請求項８】
前記一体成形部（１１）が、半径方向で突出した突起として形成されている、請求項５記載の燃料圧送ユニット。
【請求項９】
前記支承シェルが、管状の前記ケーシング（１）に比べて固くない材料から製造されている、請求項１記載の燃料圧送ユニット。
【請求項１０】
前記一体成形部（１１）の、半径方向で外方を向いた端部が、前記支承シェルを管状の前記ケーシング（１）にプレス嵌めする際に剪断される、請求項１記載の燃料圧送ユニット。
【請求項１１】
前記一体成形部（１１）の、半径方向で外方を向いた端部が、前記支承シェルを管状の前記ケーシング（１）にプレス嵌めする際に弾性的に変形される、請求項１記載の燃料圧送ユニット。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料圧送ユニットであって、管状のケーシングが設けられており、該ケーシングにフィードポンプが嵌め込まれており、該フィードポンプが電気的な駆動モータによって回転駆動され、該駆動モータが、ロータ軸を介して、前記ケーシングの内部でディスク状の２つの支承シェルに案内されており、これらの支承シェルが、両側で駆動モータに隣接していて、且つ支承シェルの円筒形の外周面の少なくとも一部で、管状の前記ケーシングの内壁にプレロードをかけられて当てつけられている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
このような形式の圧送ユニットは、例えば、燃料を、リザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するために用いられる。ドイツ連邦共和国特許第４０４０００２号明細書から、フィードポンプとこのフィードポンプを回転駆動する電気的な駆動モータとが１つの共通の管状のケーシングに配置されたフィードユニットが既に公知である。この場合、駆動モータは、ロータ軸を介してケーシング固定の２つの支承シェルに支承されている。この場合、ロータ軸の、フィードポンプ内に突入する端部は、フィードポンプの回転車と一緒に回転するようにこの回転車に結合されていて、回転車を回転駆動する。フィードポンプは、軸方向で駆動モータに隣接して共通のケーシングに配置されている。フィードポンプの、駆動モータに面したポンプ壁は、中間ケーシングを形成している。中間ケーシングには、ロータ軸を案内する支承部が配置されており、中間ケーシングの外側の半径方向の外周面は、共通の管状のケーシングの内壁に、プレロードをかけられて当てつけられている。
【０００３】
しかしこの場合、この公知のフィードユニットは、中間ケーシングの範囲における高い製造の手間及び組付けの手間を伴うだけではなく、中間ケーシングのプレス嵌め時と、第２の支承シェルを形成する、フィードポンプとは逆側でケーシングを閉鎖するカバーのプレス嵌め時とにおいて、管状のケーシングが意図せずに変形するおそれがあるという欠点を有している。これは、ロータ軸の、ケーシング若しくはフィードポンプに対する正確な支承を妨害するおそれがある。更に、大抵はプラスチックから製造される中間ケーシングとカバーとの、生じ得る膨隆又は温度に基づく膨張は、管状のケーシングを更に変形させる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
従って本発明の課題は、冒頭で述べた形式の燃料圧送ユニットを改良して、製造及び組付けにかかる手間が減少されていて、且つケーシングの変形が減じられているような燃料圧送ユニットを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この課題を解決するために本発明の構成では、支承シェルの外周面と管状の前記ケーシング（１）の内壁との間に環状ギャップが設けられており、前記支承シェルの外周面に、半径方向で突出した多数の一体成形部（１１）が設けられており、これらの一体成形部（１１）が、プレロードをかけられて管状の前記ケーシング（１）の内壁に当てつけられており、前記一体成形部（１１）が第１の支承シェルに配置されており、該第１の支承シェルが、フィードポンプの壁を形成する中間ケーシング（９）によって形成されており、該中間ケーシング（９）が、駆動モータ（３）とフィードポンプとの間に嵌め込まれており、前記中間ケーシング（９）に半径方向のリブ（２３）が設けられており、前記一体成形部（１１）が、リブ（２３）の半径方向の延長部に配置されているようにした。
【０００６】
【発明の効果】
請求項第１項に記載の本発明による燃料圧送ユニットは、支承シェルのプレス嵌め時における管状の共通のケーシングの変形又は半径方向の膨張を確実に阻止することができるという利点を有している。これは、有利には、ディスク状の支承シェルの外径が、支承シェルの収容範囲における管状のケーシングの内径よりも所定の寸法だけ小さいことにより得られる。これにより、支承シェルの円筒形の外周面と管状のケーシングの内壁との間には環状ギャップが残る。支承シェルを管状のケーシング内で緊締するためには、支承シェルの外周面に、半径方向で突出した多数の一体成形部が設けられている。これらの一体成形部は、フィードユニットの組付けられた状態でプレロードをかけられて管状のケーシングの内壁に当て付けられる。支承シェルを管状のケーシングにプレス嵌めする以前には、一体成形部は、管状のケーシングの内径の寸法を越えて突出している。弾性変形又は管状のケーシングの縁部における剪断により、有利には周面にわたって均一に分配配置された一体成形部は、支承シェルのプレス嵌め時に、管状のケーシングの内壁の実際の輪郭に適合される。従って、管状のケーシングの内壁面は大きな寸法誤差を有していてもよく、成形後に付加的に加工する必要はない。これは、製造の手間を著しく減少させる。さらに、組付けの手間は、少ないプレス嵌め力で従来と同じ保持力を得られることにより減じられる。この場合、プレス嵌め力が減じられることにより、管状のケーシングの変形も少なくなる。例えば膨隆による支承シェルの変形は、同様に管状のケーシングには伝達されない。
【０００７】
支承シェルはこの場合公知の形式で、電気的な駆動モータとフィードポンプとの間に設けられた中間ケーシングと、ケーシングをフィードポンプとは逆側で閉鎖するカバーとにより形成される。このカバーには、燃料管路のための接続管片が設けられており、且つこのカバーは同時に、電気的な駆動モータのためのブラシホルダとしても使用することができる。この場合、前記一体成形部は選択的に、両支承シェルのうちの一方か、又は両方に同時に設けることができる。
【０００８】
本発明による別の利点は、前記一体成形部の、プレス嵌め方向を向いた側面に傾斜部が設けられていることにより得られる。これにより、支承シェルをを管状のケーシングに組付ける際に支承シェルの良好なセンタリングが得られる。
【０００９】
前記一体成形部が三角形、円錐形、又は突起状に半径方向外方に向けて先細りになった横断面をもって形成されていると、管状のケーシング内における支承シェルの特に良好で均一な嵌合が得られる。なぜならば、一体成形部の幅広の範囲が、プレス嵌め後にフィードユニットの運転条件下で更に弾性変形することを阻止するからである。
【００１０】
支承シェルを管状のケーシングにプレス嵌めする際に、支承シェルに設けられた一体成形部の一部の確実な変形又は剪断を保証するためには、支承シェルひいてはこれに一体的に設けられた一体成形部は、管状のケーシングよりも柔らかい材料から成っている。有利には、支承シェルはプラスチック部材として形成されている。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下に、本発明の実施の形態を図面につき詳しく説明する。
【００１２】
図１に示した、燃料を有利にはリザーブタンクから自動車の内燃機関に圧送するユニットは、管状のケーシング１を有している。このケーシング１には、電気的な駆動モータ３と、この駆動モータ３によって回転駆動されるフィードポンプ（図示せず）とが嵌め込まれている。駆動モータ３はロータ軸５を有している。ロータ軸５は、両側で駆動モータ３に隣接するディスク状の２つの支承シェルで案内されている。これらのうちの第１の支承シェルは中間ケーシング９によって形成されており、第２の支承シェルはカバー８によって形成されている。カバー８は、内燃機関に通じる燃料管路のための接続管片７を有していて、電気的な駆動モータ３のためのブラシホルダとして使用することができる。一方の側で軸方向で駆動モータ３に隣接する中間ケーシング９は同時に、公知の形式で、フィードポンプ（図示せず）の第１のポンプ室壁を形成する。フィードポンプは、例えば、側方通路に沿ってポンプ室壁内で回転する回転車を有する流体ポンプとして形成することができる。回転車（図示せず）はこの場合、中間ケーシング９を貫いてフィードポンプ内に突入する、ロータ軸５の端部と一緒に回転するようにこのロータ軸５に結合されていて、駆動モータ３によって回転駆動される。この場合、公知の形式で燃料は、回転する回転車によってフィードポンプ内に吸い込まれる。燃料は、圧送開口を介してフィードポンプから流出し、駆動モータ３に沿って流れ、カバー８に設けられた接続管片７において、内燃機関に通じる圧送管路（図示せず）内に送られる。
【００１３】
図２及び図３に拡大して示した、有利にはプラスチックから製造されたディスク状の中間ケーシング９は、その円筒形の外周面に、環状段部１３を有している。環状段部１３は、中間ケーシング９の円筒形の周面を、大きいほうの外周面１５と小さいほうの外周面１７とに区切っている。この場合、小さいほうの外周面１７には、軸方向で突出した多数の一体成形部１１が配置されている。
【００１４】
駆動モータ３とフィードポンプとを収容するための共通の管状のケーシング１は、その内壁に、中間ケーシング９の範囲で同様に段部１９を有している。段部１９は、径の大きな範囲を、管状のケーシング１の内壁範囲における径の小さな範囲から区切っている。管状のケーシング１の内壁の大きいほうの径はこの場合、中間ケーシング９の大きいほうの円筒形の外周面１５がケーシング１内に滑り込むようにして嵌め込まれるように形成されている。中間ケーシング９の小さいほうの円筒形の外周面１７に設けられた、半径方向で突出した一体成形部１１の寸法は、管状のケーシング１の大きいほうの内壁の径よりも小さく、このケーシング１の小さいほうの内壁の径よりも大きい。従って、中間ケーシング９をケーシング１にプレス嵌めする距離は、最小限の値まで減少させることができる。駆動モータ３を取り囲む通流室２１の方向のシールは、この場合、管状のケーシング１と中間ケーシング９とに設けられた段部１９，１３の面の軸方向の接触によって行われる。
【００１５】
有利には三角形、円錐形、又は突起状に、半径方向外方に向けて減少する横断面をもって形成された一体成形部１１は、小さいほうの外周面１７の周面にわたって均一に分配されている。一体成形部１１は、半径方向で延びるリブ２３が中間ケーシング９に設けられている場合には、中間ケーシング９の半径方向の延長部に配置されている。
【００１６】
組付けを簡単にするためには、プレス嵌め方向を向いた側面２５が傾斜をつけられているので、プレス嵌め時に管状のケーシング１が段部１９において傾くことは阻止される。
【００１７】
中間ケーシング９に半径方向で突設された一体成形部１１は、中間ケーシング９が軸方向で管状のケーシング１にプレス嵌めされる際に、中間ケーシング９の材料に応じて弾性的に変形するか、又は半径方向で外方を向いた端部が剪断される。この場合、中間ケーシング９に設けられた小さいほうの外周面１７と管状のケーシング１の内壁との間には、環状ギャップ（図示せず）が残る。一体成形部１１の、半径方向で内側に向けて増大する材料厚さは、この場合、圧送ユニットの運転中に交番負荷が行われる場合でも、確実なプレス嵌めを保証する。
【００１８】
選択的に、又は付加的に、一体成形部１１は、カバー８の面２７に設けられていてもよい。この場合、ケーシング内部のシールと、個々の段部、面、及び一体成形部の構成とは、図２及び図３に示した中間ケーシング９における構成に類似して行われる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による燃料圧送ユニットの断面図である。
【図２】環状のケーシングにプレス嵌めされた中間ケーシングを示す図である。
【図３】中間ケーシングの断面図である。
【符号の説明】
１  ケーシング、  ３  駆動モータ、  ５  ロータ軸、  ７  接続管片、  ８カバー、  ９  中間ケーシング、  １１  一体成形部、  １３  環状段部、  １５  外周面、  １７  外周面、  １９  段部、  ２１  通流室、  ２３  リブ、  ２５  側面、  ２７  面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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