(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定の内部空間を有したハウジングの内部に設けられるスピンドルモータと，
ディスククランプにより前記スピンドルモータに装着される少なくとも一つのデータ貯蔵用ディスクと，
前記ハウジングの内部に回動自在に設けられ，データの書き込み及び読み出し用磁気ヘッドが搭載されたスライダを有したアクチュエータと，
前記ディスクと共に回転するように前記ディスクの内周側に設けられ，前記ディスクの回転中に前記スライダと前記ディスクの表面との間に流入する空気の流速を速める少なくとも一つのブレードを有した空気流速加速装置と，を備え，
前記空気流速加速装置の回転によって空気と突き当たる前記ブレードの前面は，前記ディスク表面と鋭角をなすように傾いていることを特徴とする，ハードディスクドライブ。
【請求項２】
前記空気流速加速装置は，前記スピンドルモータの外周に嵌着されるリング部材を備え，
前記ブレードは，前記リング部材から半径方向に延びて前記ディスクの回転方向とは反対方向に曲がっていることを特徴とする，請求項１に記載のハードディスクドライブ。
【請求項３】
前記ブレードは，前記リング部材の円周方向に少なくとも３つが略等間隔にて配されることを特徴とする，請求項１または２に記載のハードディスクドライブ。
【請求項４】
前記ブレードは，前記スライダより厚くないことを特徴とする，請求項１，２，または３のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項５】
前記ブレードの厚みは，０．１〜０．３ｍｍであることを特徴とする，請求項１，２，３，または４のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項６】
前記ブレードの外径は，前記ディスクの内周側の表面に設けられたランディングゾーンの内径より小さいことを特徴とする，請求項１，２，３，４，または５のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項７】
前記空気流速加速装置は，前記ディスクと前記ディスククランプとの間，及び，前記ディスクと前記スピンドルモータのディスク安着部との間に設けられることを特徴とする，請求項１，２，３，４，５，または６のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項８】
前記ブレードの外径は，前記ディスククランプ及び前記スピンドルモータのディスク安着部の外径より大きいことを特徴とする，請求項１，２，３，４，５，６，または７のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項９】
前記空気流速加速装置は，前記ディスクの表面に一体に形成されることを特徴とする，請求項１，２，３，４，５，６，７，または８のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項１０】
前記空気流速加速装置は，前記ディスククランプの底面に一体に形成されることを特徴とする，請求項１，２，３，４，５，６，７，または８のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項１１】
前記ハードディスクドライブには複数枚のディスクが装着され，前記空気流速加速装置は，前記複数枚のディスクの記録面の各々に対応して設けられることを特徴とする，請求項１，２，３，４，５，６，７，８，９，または１０のうちのいずれか１項に記載のハードディスクドライブ。
【請求項１２】
前記スピンドルモータの外周には前記複数枚のディスクを互いに隔てるためのスペーサが設けられ，前記ディスククランプ，前記スペーサ，及び前記スピンドルモータのディスク安着部の各々と前記ディスクとの間に前記空気流速加速装置が設けられることを特徴とする，請求項１１に記載のハードディスクドライブ。
【請求項１３】
前記ブレードの外径は，前記ディスククランプ，前記スペーサ，及び前記スピンドルモータのディスク安着部の外径より大きいことを特徴とする，請求項１２に記載のハードディスクドライブ。
【請求項１４】
前記スピンドルモータの外周には前記複数枚のディスクを互いに隔てるためのスペーサが設けられ，前記スペーサと前記ディスクとの間に設けられる空気流速加速装置は，前記スペーサの上面及び底面に一体に形成されることを特徴とする，請求項１１に記載のハードディスクドライブ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，磁気ヘッドが搭載されたスライダの離着陸特性を向上させるための空気流速加速装置を備えたハードディスクドライブ（ＨＤＤ；Ｈａｒｄ  Ｄｉｓｋ  Ｄｒｉｖｅ）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ＨＤＤはコンピュータの補助記憶装置の一つであって，磁気ヘッドにより磁気ディスクに貯蔵されたデータを読み出したり，磁気ディスクにデータを書き込んだりする装置である。
【０００３】
図１は，従来のＨＤＤを概略的に示す平面図であり，図２は，図１に示されたディスクのランディングゾーン部位を拡大して示す斜視図である。
【０００４】
図１及び図２を参照すれば，ＨＤＤは，データを書き込むための記録媒体である磁気ディスクハードディスク２０と，ベースプレート１０上に設けられてディスク２０を回転させるスピンドルモータ３０と，ディスク２０にデータを書き込んだり，ディスク２０に書き込まれたデータを読み出したりするための磁気ヘッド４１を有したアクチュエータ４０とを備えている。
【０００５】
一般にディスク２０は，１枚または複数枚が互いに所定間隔だけ離れてスピンドルモータ３０により回転自在に設けられる。そして，ディスク２０の内周側には，電源が切れる時に磁気ヘッド４１の搭載されたスライダ４２が安着するランディングゾーン２１が設けられており，ランディングゾーン２１の外側には，磁気信号が記録されるデータゾーン２２が設けられている。
【０００６】
アクチュエータ４０は，ボイスコイルモータ４８により，ベースプレート１０上に設けられた回動軸４７を中心として回動可能である。アクチュエータ４０は，回動軸４７に回動自在に結合されたアーム４６と，磁気ヘッド４１が搭載されたスライダ４２と，アーム４６に設けられてスライダ４２をディスク２０の表面側に付勢して支持するサスペンション４４と，を備える。
【０００７】
このような構成を有した従来のＨＤＤにおいて，データの書き込み／読み出し作業が行われる間には，磁気ヘッド４１の搭載されたスライダ４２にはディスク２０の回転による揚力及びサスペンション４４による弾性力が働く。これにより，スライダ４２は，揚力及び弾性力がバランスを取った高さでディスク２０のデータゾーン２２上に浮遊された状態を保持する。このため，スライダ４２に搭載された磁気ヘッド４１は，回転するディスク２０と一定の間隔を保持しつつディスク２０にデータを書き込んだり読み出したりする。
【０００８】
一方，電源が切れてディスク２０の回転が止まる場合には，スライダ４２を持ち上げていた揚力がなくなる。このため，その前にスライダ４２をディスク２０のデータゾーン２２から外れさせることにより，スライダ４２とデータゾーン２２との接触によるデータゾーン２２の損傷を防ぐ。すなわち，ディスク２０の回転が完全に止まる前にスライダ４２がディスク２０のランディングゾーン２１上に移動するようにアクチュエータ４０のアーム４６を回動させれば，ディスク２０の回転が止まってもスライダ４２はランディングゾーン２１に安着するので，データゾーン２２の損傷は防がれる。
【０００９】
これとは逆に，電源が供給されてディスク２０が回転し始めれば再び揚力が発生し，スライダ４２は浮上する。スライダ４２は浮上した状態でアーム４６の回動によりディスク２０のデータゾーン２２に移動し，スライダ４２に搭載された磁気ヘッド４１は，上述のように，ディスク２０のデータゾーン２２にデータを書き込んだりそこからデータを読み出したりする。
【００１０】
最近は，スライダ４２とディスク２０のランディングゾーン２１との吸着面積を狭めてスライダ４２の浮上を容易にするために，ランディングゾーン２１に，図２に示されたように，レーザにより火山噴火口状のバンパー２１ａを形成している。
【００１１】
図３，図４，及び図５には，磁気ヘッドが搭載されたスライダが，ディスクの回転により浮上する過程が示されている。
【００１２】
まず，図３を参照すれば，ディスク２０が回転する前には，スライダ４２がディスク２０の表面に形成されたバンパー２１ａ上に完全に安着している。そして，ＨＤＤに電源が供給されてディスク２０が回転し始めれば，図４に示されたように，スライダ４２はディスク２０の回転により発生した揚力を受けて徐々に浮上して，バンパー２１ａとの接触面積が次第に狭まる。この時，スライダ４２は，ディスク２０の回転により空気が流入する側が先に浮上するため，全体的に若干傾いた状態となる。数秒後にディスク２０の回転速度が規定の回転速度に達すれば，図５に示されたように，スライダ４２は完全に浮上して，ディスク２０の表面と一定の間隔を保持する。そして，この状態で，図１に示されたアーム４６の回動により，スライダ４２はディスク２０のデータゾーン２２に移動する。一方，ＨＤＤの電源が切れてディスク２０の回転が止まる時には，上述した過程とは反対の過程が行われる。
【００１３】
【特許文献１】
特開平９−１１５２３５号公報
【００１４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで，上述のようなＣＳＳ（Ｃｏｎｔａｃｔ  Ｓｔａｒｔ  Ｓｔｏｐ）方式の磁気ヘッドローディング／アンローディングシステムでは，ディスク２０が止まってから再び回転し始める時，スライダ４２がディスク２０の回転による揚力を十分に受けて完全に浮上するまで，回転中のディスク２０の表面と長時間摩擦するといった問題がある。このような問題は，ディスク２０の回転が止まってスライダ４２がディスク２０のランディングゾーン２１に安着する時にも同様に発生する。すなわち，ディスク２０の回転速度が徐々に下がればスライダ４２を浮上させる揚力も弱まるために，スライダ４２は下降してディスク２０の表面と接触し，ディスク２０が完全に止まるまでスライダ４２はディスク２０の表面と摩擦する。このように，スライダ４２がディスク２０の表面と長時間摩擦すれば，スライダ４２に搭載された磁気ヘッド４１が損傷して，ＨＤＤの信頼性が落ちるといった短所がある。また，摩擦による摩耗によって，パーティクルが発生するといった短所もある。特に最近は，スライダ４２の浮上高さが次第に低くなり，これにより，バンパー２１ａとの間隔も次第に狭まりつつあるため，上述した問題は一層深刻になる。
【００１５】
本発明は上記のような従来技術の問題点を解決するためになされたものであり，その目的は，磁気ヘッドが搭載されたスライダの離着陸特性を向上させるために，スライダとディスクの表面との間に流入する空気の流速を速める空気流速加速装置を備えたＨＤＤを提供することにある。
【００１６】
【課題を解決するための手段】
上記技術的課題を解決するために，本発明は，所定の内部空間を有したハウジングの内部に設けられるスピンドルモータと，ディスククランプによりスピンドルモータに装着される少なくとも一つのデータ貯蔵用ディスクと，ハウジングの内部に回動自在に設けられ，データの書き込み及び読み出し用磁気ヘッドが搭載されたスライダを有したアクチュエータと，ディスクと共に回転するようにディスクの内周側に設けられ，ディスクの回転中にスライダとディスクの表面との間に流入する空気の流速を速める少なくとも一つのブレードを有した空気流速加速装置と，を備えることを特徴とするＨＤＤを提供する。
【００１７】
そして好ましくは，空気流速加速装置はスピンドルモータの外周に嵌着されるリング部材を備え，ブレードは，リング部材から半径方向に延びてディスクの回転方向とは反対方向に曲がり，その外径は，ディスクの内周側に設けられたランディングゾーンの内径より小さい。
【００１８】
さらに，好ましくは，ブレードは，リング部材の円周方向に少なくとも３つが略等間隔に配される。
【００１９】
さらに，好ましくは，ブレードはスライダより厚くなく，例えば，０．１〜０．３ｍｍである。
【００２０】
さらに，好ましくは，空気流速加速装置の回転によって空気と突き当たるブレードの前面は，ディスク表面と鋭角をなすように傾いている。
【００２１】
さらに，好ましくは，ＨＤＤには複数枚のディスクが装着される場合，空気流速加速装置は，複数枚のディスクの記録面の各々に対応して設けられる。この場合，スピンドルモータの外周には，複数枚のディスクを互いに隔てるためのスペーサが設けられる。
【００２２】
さらに，好ましくは，空気流速加速装置は，ディスククランプ，スペーサ，及びスピンドルモータのディスク安着部の各々とディスクとの間に空気流速加速装置が設けられる。
【００２３】
この場合，ブレードの外径は，ディスククランプ，スペーサ，及びスピンドルモータのディスク安着部の外径より大きい。
【００２４】
一方，空気流速加速装置はディスクの表面に一体に形成でき，また，ディスククランプの底面とスペーサの上面または底面に一体に形成できる。
【００２５】
このように本発明によれば，スライダの離着陸特性が改善されて，磁気ヘッド及びディスクの損傷及び摩耗が抑えられる。
【００２６】
【発明の実施の形態】
以下，添付した図面に基づき，本発明による空気流速加速装置を備えたＨＤＤの好ましい実施の形態について詳細に説明する。なお，本明細書及び図面において，実質的に同一の機能構成を有する構成要素については，同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
【００２７】
図６は，本実施の形態による空気流速加速装置を備えたＨＤＤの分解斜視図であり，図７は，図６に示された空気流速加速装置が設けられた部分を拡大して示す部分斜視図である。そして図８は，ディスク及び空気流速加速装置がスピンドルモータに結合された状態を示す部分垂直断面図である。また，図９は，図７のＢ−Ｂ線によるブレードの断面図である。
【００２８】
図６，図７，図８，及び図９を参照すれば，本実施の形態によるＨＤＤは所定の内部空間を有したハウジングを備えている。そして，このハウジング内には，スピンドルモータ１３０と，１枚または複数枚の磁気ディスク１２０，及びアクチュエータ１４０が設けられる。
【００２９】
ハウジングはコンピュータの本体内に設けられるものであり，スピンドルモータ１３０及びアクチュエータ１４０を支持するベースプレート１１１と，ベースプレート１１１の上部に結合されてディスク１２０などを包んで保護するカバープレート１１２とを備える。このようなハウジングは，通常，ステンレス鋼またはアルミニウム材質などから製作される。
【００３０】
ディスク１２０は，一般に，１枚または複数枚が互いに所定間隔だけ離れてスピンドルモータ１３０により回転自在に設けられる。そして，ディスク１２０の表面の内周側には，電源が切れる時に磁気ヘッド１４１の搭載されたスライダ１４２が安着する所としてデータが書き込まれていないランディングゾーン１２１が設けられており，ディスク１２０の表面の外周側にはデータが書き込まれるデータゾーン１２２が設けられている。
【００３１】
スピンドルモータ１３０は，ディスク１２０を回転させるためのものであり，ベースプレート１１１上に固設される。スピンドルモータ１３０の上端部には，ディスク１２０をスピンドルモータ１３０に固定させるためのディスククランプ１６０が結合される。このスピンドルモータ１３０に複数枚のディスク１２０が装着される場合には，ディスク１２０同士を隔てるためのリング状のスペーサ１５０がディスク１２０の間に挟まれる。
【００３２】
アクチュエータ１４０は，ディスク１２０にデータを書き込んだり，書き込まれたデータを読み出したりするための装置であって，ベースプレート１１１上に回動自在に設けられる。アクチュエータ１４０は，回動軸１４７に回動自在に結合されたアーム１４６と，アーム１４６を回動させるためのボイスコイルモータ１４８と，アーム１４６に設けられて磁気ヘッドの搭載されたスライダ１４２をディスク１２０の表面側に付勢して支持するサスペンション１４４とを備える。
【００３３】
そして，ディスク１２０のランディングゾーン１２１の内側には，ディスク１２０と共に回転する空気流速加速装置１７０が設けられる。空気流速加速装置１７０は，ディスク１２０の回転中にスライダ１４２とディスク１２０の表面との間に流入する空気の流速を速める装置であって，スピンドルモータ１３０の外周に嵌着されるリング部材１７２と，リング部材１７２から半径方向に延びてディスク１２０の回転方向とは反対方向に曲がる少なくとも一つのブレード１７４とを備える。ブレード１７４は少なくとも１つ，多くは数十個設けられ，好ましくは図示のように，リング部材１７２の円周に沿って略等間隔に３個配される。
【００３４】
ブレード１７４は，ディスク１２０のランディングゾーン１２１の内径ＤＬより小さい外径ＤＡを有する。これは，スライダ１４２がディスク１２０のランディングゾーン１２１に安着する時に，ブレード１７４に突き当たることを防ぐためである。さらに好ましくは，ブレード１７４は，ディスククランプ１６０，スペーサ１５０，及びスピンドルモータ１３０のディスク安着部１３２の各々の外径ＤＣより大きい外径ＤＡを有する。これは，空気がディスククランプ１６０などとディスク１２０との間に留まることを防ぎ，その間における空気の流れを円滑にするためである。結果的に，ブレード１７４の外径は，スライダ１４２と突き当たらない範囲内で最大に形成されることが好ましい。
【００３５】
そして好ましくは，図９に示されたように，ブレード１７４の厚みＴＢは，スライダ１４２の厚みＴＳより厚くない。例えば，スライダ１４２の厚みＴＳは略０．３ｍｍであるため，好ましくは，ブレード１７４の厚みＴＢは，０．１〜０．３ｍｍである。これは，ブレード１７４の前面１７４ａに突き当たってその外側に放出される空気の一部が，スライダ１４２の上側に流れることを抑えるためである。スライダ１４２上の側に形成される空気の流れは，かえってスライダ１４２を浮上させるのに妨害となる。
【００３６】
また，ブレード１７４の前面１７４ａ，すなわちブレード１７４の回転により空気と突き当たる面は，好ましくは，ディスク１２０の表面と鋭角をなすように傾いている。これは，ブレード１７４の前面１７４ａに突き当たってその外側に放出される空気がスライダ１４２の上側に散らばらずに，ディスク１２０の表面側に隣接して流れるためである。従って，ブレード１７４により生成された空気の流れは，ほとんどディスク１２０の表面及びスライダ１４２の底面，すなわち，空気ベアリング面（ＡＢＳ：Ａｉｒ−Ｂｅａｒｉｎｇ  Ｓｕｒｆａｃｅ）１４２ａの間へ向かうため，スライダ１４２を浮上させる揚力が一層強く発生する。このように，ブレード１７４の前面１７４ａが傾斜面となっている場合には，ブレード１７４により生成された空気の流れがスライダ１４２の底面側に向かうため，その高さＴＢが必ずしもスライダ１４２の高さＴＳより低い必要はない。
【００３７】
一方，図６及び図８に示されたように，ＨＤＤに複数枚のディスク１２０が装着される場合には，空気流速加速装置１７０は複数枚のディスク１２０の記録面の各々に対応して一つずつ設けられるため，全体的に複数個の空気流速加速装置１７０が設けられる。詳述すれば，図示のように，２枚のディスク１２０が設けられる場合には，各々のディスク１２０の両側面に各々一つずつ，全体的に４個が設けられる。すなわち，空気流速加速装置１７０は，ディスク１２０とディスククランプ１６０との間，スペーサ１５０の上面及び底面の各々とディスク１２０との間，及びスピンドルモータ１３０のディスク安着部１３２とディスク１２０との間に設けられる。
【００３８】
図示はされていないが，１枚のディスクのみが設けられた場合には，その両側面に各々一つずつの空気流速加速装置が設けられてもよく，１枚のディスクの一側面のみを記録面として用いる場合にはその一側面のみに空気流速加速装置が設けられてもよい。
【００３９】
以上において空気流速加速装置１７０は，ディスク１２０とスペーサ１５０などとは別設されると説明された。しかし，これに限定されることなく，空気流速加速装置１７０は，ディスク１２０の一側面または両側面に一体に形成してもよい。この場合，ディスク１２０の製造時に空気流速加速装置１７０を同時に形成できるので，製造工程の単純化及びコスト下げの側面から好ましい。例えば，ディスク１２０の内周側の表面上に所定の物質をスパッタリングして空気流速加速装置１７０を形成してもよい。また，ディスク１２０の内周側の表面上に所定の物質層を形成した後，この物質層をリング部材１７２及びブレード１７４の形状に合わせてエッチングすることにより，空気流速加速装置１７０を形成してもよい。
【００４０】
また，図１０に示されたように，空気流速加速装置１７０’は，ディスククランプ１６０’の底面にこれと一体に形成できる。この場合には，ディスククランプ１６０’の底面を，例えば切削加工により削ってリング部材１７２’及びブレード１７４’を形成する。そして，図１１に示されたように，空気流速加速装置１７０”は，スペーサ１５０’の上面及び底面にこれと一体に形成できる。この場合にもスペーサ１５０’の上面及び底面を，例えば切削加工により削ってリング部材１７２”及びブレード１７４”を形成する。
【００４１】
以下に，図１２〜図１５に基づいて，上述のような構成を有した空気流速加速装置の作用について説明する。
【００４２】
図１２は，空気流速加速装置のブレードの前方に形成される空気の流れ方向及びその速度を説明するための図面であり，図１３は，空気流速加速装置により放出される空気の流れ方向を示す図面である。そして図１４は，空気流速加速装置により生成された空気の流れ及びディスクの回転により生成された空気の流れがスライダの浮上速度に及ぼす影響を説明するための図面であり，図１５は，その関係を示すグラフである。
【００４３】
まず，図１２を参照すれば，ＨＤＤに電源が供給されてディスク１２０が回転し始めれば，空気流速加速装置１７０のブレード１７４もディスク１２０と共に反時計回り方向に回転する。この時，ブレード１７４の前方の空気は，ディスク１２０の線速度ｒωに比例する速度成分ｕと，ブレード１７４の曲がった前面に反って外側に向かう速度成分ｗとを有する。従って，ブレード１７４により形成される空気流れは，これら２種の成分が合成された速度ｖを有する。この時，ディスク１２０の線速度ｒωに比例する速度成分ｕにおいては，ブレード１７４の外側端部側の速度成分ｕ２が内側端部側の速度成分ｕ１より大きくなる。これにより，ブレード１７４により形成される空気流れもブレードの内側端部側の速度ｖ１よりその外側端部側の速度ｖ２が大きくなり，その方向も次第にディスク１２０の回転方向へと変わる。
【００４４】
その結果，図１３に示されたように，空気流速加速装置１７０のブレード１７４により形成される空気の流れは，空気流速加速装置１７０の外側に向かってディスク１２０の回転方向側に曲がる。
【００４５】
次に，図１４及び図１５を参照すれば，ブレード１７４に形成された空気の流れＦＢは，ブレード１７４の外側に設けられたディスク１２０のランディングゾーン１２１に流入し，ここでディスク１２０の回転により形成されてディスク１２０の線速度に比例する速度ｕを有した空気の流れＦＤに出合う。このように２つの空気の流れＦＢ，ＦＤは，共にスライダ１４２の空気ベアリング面１４２ａとディスク１２０の表面との間に向かう。従って，スライダ１４２の空気ベアリング面１４２ａの下の空気流れＦＢＤは，２つの空気流れＦＢ，ＦＤが合わせられて形成されるため，その空気流れＦＢＤはディスク１２０の回転により形成された空気流れＦＤの速度ｕと，ブレード１７４により形成された空気流れＦＢの速度ｖとがベクトル合成されて一層高い合成速度Ｕを有する。
【００４６】
上述のように，スライダ１４２の空気ベアリング面１４２ａの下に流入する空気流れＦＢＤの速度Ｕが上がれば，スライダ１４２を浮上させる揚力もこれに比例して強くなるため，スライダ１４２はより低いディスク１２０の回転速度でより速く浮上する。これを図１５に基づき再び説明すれば，スライダ１４２を浮上できる空気の流速を’Ｙ’としたとき，従来のディスク１２０の回転により形成された空気流れＦＤのみ存在する場合には，その速度ｕが’Ｙ’に達するためには，ディスクの回転速度が’Ｘ２’に達せねばならない。これに対し，本発明により２つの空気流れＦＢ，ＦＤが合成された空気流れＦＢＤが存在する場合には，ディスクの回転速度が’Ｘ２’より遅い’Ｘ１’に達すれば，その合成速度Ｕはスライダ１４２を浮上できる空気の流速’Ｙ’に達する。従って，本実施の形態によれば，より遅いディスクの回転速度によってもスライダ１４２は浮上できる。そしてこれは，スライダ１４２が従来に比べてはるかに速く浮上することを意味する。一方，これとは逆に，スライダ１４２がディスク１２０のランディングゾーン１２１に安着する場合にも，ディスク１２０の回転速度が従来に比べてより遅くなるまでスライダ１４２はより長時間浮上した状態を保持できる。
【００４７】
結果的に，ＨＤＤに電源が供給されてディスク１２０が回転し始めれば，ディスク１２０のランディングゾーン１２１に安着していたスライダ１４２は従来に比べてより速く浮上し，ＨＤＤの電源が切れてディスク１２０の回転速度が下がれば，スライダ１４２はランディングゾーン１２１により安定的に安着する。これにより，ディスク１２０の表面とスライダ１４２との摩擦時間が短くなるため，ディスク１２０及びスライダ１４２間の長時間の摩擦によるディスク１２０，及び磁気ヘッド１４１の損傷が抑えられ，その耐久性が向上する。
【００４８】
また，ディスク１２０とスライダ１４２との摩耗によるパーティクルの発生も減り，ディスク１２０上に既に存在する微細パーティクルも空気流速加速装置１７０により形成される強い空気流れにより除去できる。
【００４９】
以上，添付図面を参照しながら本発明のＨＤＤの好適な実施形態について説明したが，本発明はこれらの例に限定されない。いわゆる当業者であれば，特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり，それらについても当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
【００５０】
【発明の効果】
上述したように，本発明によるＨＤＤによれば，空気流速加速装置によりスライダの浮上速度が速まり，その着陸も安定的になる。これにより，ディスクとスライダとの長時間の摩擦によるディスク及び磁気ヘッドの損傷が抑えられてその耐久性が向上し，ディスクとスライダとの摩耗によるパーティクルの発生も減る。また，ディスク上に存在する微細パーティクルを強い空気流れにより除去できるので，ディスクのクリーニング効果も得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】図１は，従来のＨＤＤを概略的に示す平面図である。
【図２】図２は，図１に示されたディスクのランディングゾーン部位を拡大して示す斜視図である。
【図３】図３は，図２に示されたスライダがディスクの回転により浮上する過程を説明するための図面であって，図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図４】図４は，図２に示されたスライダがディスクの回転により浮上する過程を説明するための図面であって，図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図５】図５は，図２に示されたスライダがディスクの回転により浮上する過程を説明するための図面であって，図２のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】図６は，本実施の形態による空気流速加速装置を備えたＨＤＤの分解斜視図である。
【図７】図７は，図６に示された空気流速加速装置が設けられた部分を拡大して示す部分斜視図である。
【図８】図８は，ディスク及び空気流速加速装置がスピンドルモータに結合された状態を示す部分垂直断面図である。
【図９】図９は，図７のＢ−Ｂ線によるブレードの断面図である。
【図１０】図１０は，ディスククランプ及びスペーサに一体に形成された空気流速加速装置を示す斜視図である。
【図１１】図１１は，ディスククランプ及びスペーサに一体に形成された空気流速加速装置を示す斜視図である。
【図１２】図１２は，空気流速加速装置のブレードの前方に形成される空気の流れ方向及びその速度を説明するための図面である。
【図１３】図１３は，空気流速加速装置により放出される空気の流れ方向を示す図面である。
【図１４】図１４は，空気流速加速装置により生成された空気の流れ及びディスクの回転により生成された空気の流れがスライダの浮上速度に及ぼす影響を説明するための斜視図である。
【図１５】図１５は，空気流速加速装置により生成された空気の流れと，ディスクの回転により生成された空気の流れがスライダの浮上速度との関係を示すグラフである。
【符号の説明】
１１１    ベースプレート
１１２    カバープレート
１２０    ディスク
１２１    ランディングゾーン
１２２    データゾーン
１３０    スピンドルモータ
１３２    ディスク安着部
１４０    アクチュエータ
１４１    磁気ヘッド
１４２    スライダ
１４２ａ  空気ベアリング面
１４４    サスペンション
１４６    アーム
１４７    回動軸
１４８    ボイスコイルモータ
１５０    スペーサ
１６０    ディスククランプ
１７０    空気流速加速装置
１７２    リング部材
１７４    ブレード
１７４ａ  ブレードの前面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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