(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ブロック本体とロアケースを備え、ブロック本体は、周壁内面よりリレー搭載部を突設し、これらリレー搭載部の周囲の隙間に、該ブロック本体の下部に組み付けるロアケースの底壁が嵌合される形状とし、該底壁の上面に一枚板からなるバスバーを固定し、該バスバーの途中に細幅としたヒュージブルリンク部を設けると共に、該ヒュージブルリンク部の下流に上記リレー搭載部の端子孔に挿入するタブを屈折させて形成し、かつ、
上記リレー搭載部の周囲に沿って配置している上記バスバーと上記ロアケースの一部に、リレー搭載部の下方より接続されている電線群が通る切欠部を設け、上記ヒュージブルリンク部の溶断時に、上記電線群を上記切欠部を通して上記バスバーと上記ロアケースから取り外し、上記バスバーの交換が可能な構成としていることを特徴とする自動車用リレーボックス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動車に搭載されるリレーボックスに関し、特に、リレーボックスの内部に配置する一枚板からなるインテグレイテッドバスバーを、リレー搭載部に接続している電線を取り外すことなく交換可能とするものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、自動車に搭載するバッテリーに接続されるリレーボックスは図７に示す構成とされており、ケース１の上面よりヒュージブルリンク搭載部２、リレー搭載部３、ヒューズ搭載部４を設け、これら各搭載部２〜４にそれぞれ別部品からなるヒュージブルリンク、リレー、ヒューズを差し込み接続で搭載している。上記ヒュージブルリンクとリレーとは電線を介して接続し、リレーとヒューズはバスバー６を介して接続している。
また、リレー、ヒューズの出力側の端子には、ケース１の底面側に設けている端子収容部（図示せず）に電線端末の端子を挿入係止して接続している。
【０００３】
しかし、上記構成のリレーボックスでは、大容量ヒューズのヒュージブルリンクを別部品で取り付けているため、組み付け工数が多くなると共にスペースも必要とし、リレーボックスが大型化する問題がある。
この問題に対して、図８に示すように、絶縁板９上に平置きのバスバー６’の一部に細幅部からなるヒューズ部６ａ’を一体的に形成し、部品点数の減少やスペース削減をはかるものが提案されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記バスバーにヒューズ部を設けた一体型では、ヒューズ部６ａ’の溶断が生じた時、バスバー全体を交換する必要がある。特に、バスバー６’を環状としてバスバー６’で囲む部分がワイヤハーネスの電線と接続されている場合には、バスバーの交換が非常に困難となる。
【０００５】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、別部品からなるヒュージブルリンクを用いずに、ヒュージブルリンク部をバスバーに形成したものを用いると共に、ヒュージブルリンク部の溶断時に、バスバーの交換を容易とした自動車用リレーボックスの提供を課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、本発明は、ブロック本体とロアケースを備え、ブロック本体は、周壁内面よりリレー搭載部を突設し、これらリレー搭載部の周囲の隙間に、該ブロック本体の下部に組み付けるロアケースの底壁が嵌合される形状とし、該底壁の上面に一枚板からなるバスバーを固定し、該バスバーの途中に細幅としたヒュージブルリンク部を設けると共に、該ヒュージブルリンク部の下流に上記リレー搭載部の端子孔に挿入するタブを屈折させて形成し、かつ、
上記リレー搭載部の周囲に沿って配置している上記バスバーと上記ロアケースの一部に、リレー搭載部の下方より接続されている電線群が通る切欠部を設け、上記ヒュージブルリンク部の溶断時に、上記電線群を上記切欠部を通して上記バスバーと上記ロアケースから取り外し、上記バスバーの交換が可能な構成としていることを特徴とする自動車用リレーボックスを提供している。
【０００７】
詳しくは、上記バスバーは、リレー搭載部の周囲を囲む形状、すなわち、中空部を有する環状よりなるが、その一部に中空部に連続した切欠部を設けており、このバスバーをロアケースの底壁上面に加締め固定している。
上記バスバーに一体的に形成したヒュージブルリンク部が溶断して交換が必要な時は、まず、ロアケースをブロック本体から下方に抜き抜いた後、ロアケースにも切欠部を設けている場合には、バスバーとロアケースの切欠部からバスバーに囲まれた中空部からブロック本体のリレー搭載部に接続されている電線群を外へ引き出し、その後、ロアケースからバスバーを取り外して、バスバーを交換している。
このように、リレー搭載部に接続された電線群をリレー搭載部から取り外すことなくバスバー交換が可能となるため、交換作業が容易で作業性もよくなるうえ、交換後における接続間違い等の発生を防止することができる。
なお、ロアケースに切欠部を設けていない場合には、ブロック本体からロアケースを下方に引き抜いた後、該ロアケースよりバスバーの加締め固定を解除してロアケースからバスバーを分離し、リレー搭載部に接続された状態でバスバーの中空部を貫通している電線群を、上記切欠部を通して外に出すことにより、バスバーを交換可能としている。
【０００８】
また、平置きしたバスバーをリレー搭載部の隙間を利用して配置しているため、バスバー配置用のスペースを特別に設ける必要がなく、スペースの低減を図ることができるとともに、リレーボックスの大型化を抑制しながら搭載部品を高密度に配置することができる。さらに、別部品からなるヒュージブルリンクを差し込み接続で搭載している場合に比して、本発明では、バスバーにヒュージブルリンク部を形成しているため、ヒュージブルリンクを取り付ける必要がなく、部品点数、取付手数を削減できると共に、ヒュージブルリンク取付用のスペースも削減することができる。
【０００９】
上記ブロック本体のリレー搭載部の隙間は空隙とし、該隙間に嵌合されたロアケースに固定されたバスバーおよびヒュージブルリンク部を上方に露出させてもよい。これにより、リレーボックスの下方からだけでなく、上方からでもヒュージブルリンク部の溶断を確認することができると共に、バスバーおよびヒュージブルリンク部は、その上方がアッパーケースで覆われるだけであるため、放熱性を一層高めることができる。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。なお、以下に説明する実施形態は、自動車に搭載され電線源と接続するリレーボックスに本発明を適用するものである。
【００１１】
図１乃至図６は本発明の第１実施形態に係るリレーボックス１０を示し、図１に示すように、ブロック本体１１、ロアケース１２、バスバー１３を備えている。
【００１２】
ブロック本体１１は長方形状の周壁１１ａの内面よりリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６を突設している。上記リレー搭載部１５とヒューズ搭載部１６の間の隙間２０は空隙としている。さらに、周壁１１ａの内面に沿ってロアケース１２より突設する保護壁１４を挿入する筒部１８を設けている。
【００１３】
上記リレー搭載部１５の下部には、図３に示すように、バスバー１３のタブを挿入する端子孔１５ａと電線ｗの端末の雌端子Ｔを挿入係止する端子孔１５ｂとを備え、上記端子孔１５ａにはそれぞれリレー接続用のタブ１３ｄを挿入している。該リレー搭載部１５にはリレー３０を搭載して、その入力側端子３０ａを端子孔１５ｃに差し込み挿入して後述するバスバー１３のタブ１３ｄと接続し、出力側端子３０ｂを電線端末の雌端子Ｔと嵌合接続させるようにしている。
ヒューズ搭載部１６もリレー搭載部と同様な構成で、ヒューズの端子を差し込んで搭載して、その入力側端子をバスバーのタブ１３ｅと出力側端子を電線端末の端子と嵌合接続させる構成としている。
【００１４】
上記ブロック本体１１の下部に組みつけるロアケース１２の底壁１２ａは、ブロック本体１１の隙間２０に嵌合する形状としている。該底壁１２ａの上面にかしめ固定するバスバー１３は底壁１２ａの形状に対応させた形状に導電性金属板を打抜加工した１枚板からなり、底壁１２ａの略全面に配置している。
【００１５】
バスバー１３は導電性金属材を図４に示す形状に打抜加工し、その後、折り曲げ加工して図１、図２（図中、斜線で示す）に示す形状としている。即ち、底壁１２ａに固定する平置き部１３ａは底壁１２ａの形状に沿った形状で、詳しくは、ブロック本体１１への組付時にリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６等の周囲に沿ったデッドスペースとなる隙間２０に配置されるよう、リレー搭載部１５等に当たる位置に中空部１３ｆを形成している。かつ、中空部１３ｆに連続する切欠部１３ｇを一部に形成して、中空部１３ｆの周囲で平置き部１３ａを非連続となるようにしている。
【００１６】
上記平置き部１３ａには、隙間２０の全面に配置する広幅部１３ｂと連続する細幅部をＳ字状に形成したヒュージブルリンク部１３ｃを形成している。これらヒュージブルリンク部１３ｃは１５０アンペア〜３０アンペアに設定した大容量ヒューズである。
また、バスバー１３の下流側の先端にリレー搭載部１５の端子孔１５ａに挿入するタブ１３ｄを上向きに屈折して形成すると共に、バスバー１３の一側部にヒューズ接続用のタブ１３ｅを並列状態で屈折して形成している。
【００１７】
さらにロアケース１２の底壁１２ａには上記バスバー１３の切欠部１３ｇと対向した箇所に切欠部１２ｇを設けている。
【００１８】
上記構成からなるリレーボックスでは、ロアケース１２の底壁１２ａ上にバスバー１３をかしめ固定した状態でブロック本体１１の下部に組みつけ、保護壁１４を筒部１８に挿入して位置決め保持した状態でロック結合している。
【００１９】
このブロック本体１１へのロアケース１２の組みつけで、バスバー１３はブロック本体１１に設けられたリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６の間のデッドスペースの隙間２０に沿って配置され、バスバー１３より屈折させて形成したリレー用のタブ１３ｄはリレー搭載部１５の端子収容部に、ヒューズ用のタブ１３ｅはヒューズ搭載部１６の端子収容部に挿入される。次に、上記リレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６にリレー３０やヒューズを搭載して、電線ｗの端子等の各接続作業を終了した後、アッパーケース（図示せず）が被せられる。
【００２０】
上記構成のリレーボックス１０において、ヒュージブルリンク部１３ｃが溶断してバスバー１３の交換を要する場合は、図５に示すように、まず、ロアケース１２とブロック本体１１の結合を解いて、ロアケース１２を下方に引き抜いて取り外す。ついで、バスバー１３の切欠部１３ｇとロアケース底壁１２ａの切欠部１２ｇを通して、ブロック本体１２のリレー搭載部１５にバスバー１３の中空部１３ｆを貫通させて接続した電線群Ｗを外方へと取り外す。ついで、ロアケース底壁１２ａからバスバー１３を取り外して新たなバスバーと交換する。
従って、バスバー１３の中空部１３ｆを貫通した電線ｗをリレー搭載部から引き抜くことなく、切欠部１３ｇ、１２ｇを利用して、電線をリレー搭載部に接続したままバスバー１３を取り外すことができる。
【００２１】
また、バスバー１３の平置き部１３ａとヒュージブルリンク部１３ｃは上面側がブロック本体１１から露出しているため、バスバー１３やヒュージブルリンク部１３ｃからの発熱を効率的に放熱することができる。
【００２２】
さらに、バスバー１３をリレー搭載部１５、ヒューズ搭載部１６の隙間２０に沿って配索しているため、バスバー配索用のスペースを特に設ける必要はなく、かつ、バスバー１３自体も小型化することができる。加えて、バスバーにヒュージブルリンク部１３ｃを形成しているため、ヒュージブルリンク搭載部を無くすことができ、その点からもリレーボックスの小型化および部品点数の削減、組付作業性を高めることができる。
【００２３】
図６は参考実施形態を示し、ロアケース１２’側にはバスバー１３の切欠部１３ｇと対応させて切欠部を設けていない場合である。
この場合には、図示のように、バスバー１３と一体のロアケース１２’をブロック本体１１より下方に取り外した後に、バスバー１３をロアケース１２’の底壁１２ａ’から取り外し、その後、バスバー１３の切欠部１３ｇを通して電線群Ｗをバスバー１３の外方に取り出し、新たなバスバーと交換している。
【００２４】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明の自動車用リレーボックスでは、一枚板からなるバスバーをリレー搭載部等の周囲に沿った隙間に配置し、かつ、リレー搭載部の周囲に当たるバスバーの一部に切欠部を設けて該バスバーを非連続とすることにより、バスバー交換時に、リレー搭載部の下方から接続されてバスバーを貫通している電線を上記切欠部を通して取り外すことができる。従って、電線をリレー搭載部から引き抜くことなく、接続状態のままバスバー交換が可能となるため、交換作業が容易となり作業性が向上すると共に、接続間違いの発生を防止することができる。
【００２５】
また、平置きしたバスバーを、ブロック本体のリレー搭載部等の隙間に配置するため、スペースの低減を図ることができ、搭載部品を高密度に配置してもリレーボックスの大型化を抑制することができる。
【００２６】
さらに、バスバーとヒュージブルリンク部が組みつけられる上記ブロック本体の隙間を空隙とすることにより、バスバーとヒュージブルリンク部の上面側が開放され、放熱性が高まる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の第１実施形態に係る実施形態に係わるリレーボックスの分解斜視図である。
【図２】  ロアケースにバスバーを固定した状態の斜視図である。
【図３】  リレーとバスバーとの接続部の概略断面図である。
【図４】  バスバーの展開図である。
【図５】  バスバー交換作業手順を示す図面である。
【図６】  （Ａ）（Ｂ）は参考実施形態のバスバーの交換作業手順を示す図面である。
【図７】  従来のリレーボックスを示す平面図である。
【図８】  他の従来例を示す図面である。
【符号の説明】
１０  リレーボックス
１１  ブロック本体
１２  ロアケース
１２ａ  底壁
１２ｇ  切欠部
１３  バスバー
１３ａ  平置き部
１３ｃ  ヒュージブルリンク部
１３ｄ  リレー接続用タブ
１３ｆ  中空部
１３ｇ  切欠部
１５  リレー搭載部
２０  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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