(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
洗車機本体に形成される自動車が通り抜け可能な洗車スペースに複数の洗車処理装置を配置してあり、洗車機本体と自動車との相対移動に伴い自動車車体の洗浄・乾燥をはかる洗車機であって、車体の乾燥をはかる洗車処理装置とその他の処理装置との間にシャッター等の洗浄水飛散防止装置を設けたものにおいて、
それぞれ独立した軌道上を昇降自在とされた複数の遮蔽板と、該遮蔽板をその上下寸法に応じた段差にそれぞれ設けるように軌道上での下降を規制する下降規制手段と、本体の上方の格納位置において遮蔽板を前後に重なるように支持したまま下降可能とされたキャリアと、該キャリアを格納位置と各遮蔽板が上下に段差を有して連なる状態との間で昇降させる駆動手段と、該駆動手段を自動車の上面形状に応じて制御する制御手段とを備え、
前記遮蔽板は、キャリアの下降に伴い、それぞれ独立した軌道上を自重落下により下降するとともに、前記下降規制手段によりその下降を規制されてキャリアから順次分離されていくことで上下に段差を有して連なる状態となることを特徴とする洗車機における洗浄水飛散防止装置。
【請求項２】
前記遮蔽板は、その周縁を形成するフレームに透光性の板材を保持させて、剛性と透光性とを有していることを特徴とする請求項１記載の洗車機における洗浄水飛散防止装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、洗車機本体に形成される自動車が通り抜け可能な洗車スペースに複数の洗車処理装置を配置してあり、洗車機本体と自動車との相対移動に伴い自動車車体の洗浄・乾燥をはかる洗車機に関し、特に車体の乾燥をはかる洗車処理装置とその他の処理装置との間にシャッター等の洗浄水飛散防止装置を設けるタイプのものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種の装置として特開平１１−２９００９号公報に記載のものが知られている。すなわち、自動車を跨ぐように走行する門型洗車機であって、洗車機本体前側にブラシや散水ノズルを備えた洗浄部を形成し、洗車機本体後側にブロワノズルを備えた乾燥部を形成しており、洗浄部と乾燥部の間にシャッターを設けて、洗浄部からの洗浄水が乾燥部へ飛散することのないようシャッターで遮断し、これによって、洗車機の前側で自動車を洗浄しながら後側で車体の乾燥をはかるよう動作して、洗車機の１回の走行で洗浄と乾燥を行う短時間の洗車作業を可能にした装置が知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記のような従来の装置においては、上記発明の実施により、洗車機の１回の走行で洗浄・乾燥ができ短時間で洗車できるという所期の効果を得る反面、以下のような問題点が浮かび上がった。
【０００４】
(1) 洗浄部と乾燥部の間に鎧戸形式のシャッターを設けることで実施したが、シャッター自体に伸縮性がないため、その収容に大きなスペースを必要として装置の大型化が避けられなかった。すなわち、特開平１１−２９００９号公報の発明では、その図２に示されるようにシャッターの収納端をサイドブラシの上に掛かるよう設置することで省スペース化が可能なように見えるが、実際に設置するとサイドブラシの駆動部等と重なって実現が難しく、ブラシと十分に離して設置する必要があった。
【０００５】
(2) シャッターの収容スペースを小さくするために、上記公報にも記載されるように、上面ブロワノズルにロールスクリーン等を連結し同ブロワノズルの上側を遮断する方式が考えられるが、この構造ではシャッターで遮った洗浄水がブロワノズルから滴り落ちる状態となり乾燥効果が低下することとなり、また、ロールスクリーンとするためスクリーンに柔軟な素材を使用すると、洗車機内に吹き込む風等により帆のように変形してしまい十分な性能・動作が得られなかった。
【０００６】
従って、この発明の課題とするところは、シャッター等の洗浄水飛散防止装置を伸縮可能に形成して収容スペースを小さくすると共に、シャッターにより形成されるスクリーンには風等で容易に変形しない剛性を持たせる構造として、円滑な昇降動作と十分な飛散防止機能を持たせることができないか、という点にある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は、上記課題を解決するため、洗車機本体に形成される自動車が通り抜け可能な洗車スペースに複数の洗車処理装置を配置してあり、洗車機本体と自動車との相対移動に伴い自動車車体の洗浄・乾燥をはかる洗車機であって、車体の乾燥をはかる洗車処理装置とその他の処理装置との間にシャッター等の洗浄水飛散防止装置を設けたものにおいて、それぞれ独立した軌道上を昇降自在とされた複数の遮蔽板と、該遮蔽板をその上下寸法に応じた段差にそれぞれ設けるように軌道上での下降を規制する下降規制手段と、本体の上方の格納位置において遮蔽板を前後に重なるように支持したまま下降可能とされたキャリアと、該キャリアを格納位置と各遮蔽板が上下に段差を有して連なる状態との間で昇降させる駆動手段と、該駆動手段を自動車の上面形状に応じて制御する制御手段とを備え、前記遮蔽板は、キャリアの下降に伴い、それぞれ独立した軌道上を自重落下により下降するとともに、前記下降規制手段によりその下降を規制されてキャリアから順次分離されていくことで上下に段差を有して連なる状態となることを特徴とするものである。
【０００８】
【実施例】
以下、その実施例について図面を基に説明する。
図１は実施例における入場・退場の様子を説明する平面レイアウトの説明図、図２は同実施例の側面説明図、図３は同じく平面説明図で、ここでは前記従来例１と同様な門型洗車機に実施した例を示している。
【０００９】
１は洗車機本体で、門型に形成されレール２・２上を自動車Ａを跨ぐように往復走行する。本体１は、図１（Ａ）に見られるように通常レール２・２で与えられる走行範囲の後端部に停止し、この位置から洗車を開始する。本体１には、ブラシ装置３・４・４，ブロワノズル６・７・７をはじめ散水ノズル５ａ・５ｂ，液剤タンク（図示しない）等が備えられ、走行に伴って水，洗剤，ワックス等を散布してブラッシングする洗浄作業やブロワノズルより空気を吹き付ける乾燥作業を行う。
【００１０】
ここで、洗車を受ける自動車Ａは、図１（Ａ）の矢印で示すように、レール２・２で与えられる本体１走行範囲の前方から進入し、図１（Ａ）（Ｂ）に図示される位置に停車して洗車を受け、洗車が終了すると図１（Ｂ）に示すように同走行範囲後方へ退場する。すなわち、自動車は前進走行して進入し、洗車後は同じく前進走行して退場するもので、洗車機利用客が自動車に乗ったまま洗車を受けて通り抜ける、いわゆるドライブスルーによる洗車を可能にしている。
【００１１】
前記ブラシ装置は、本体１前側に位置し車体上面に沿って昇降し同上面をブラッシングする上面ブラシ装置３と、該上面ブラシ装置３の下方に位置し車体に対して接離（開閉）動作し主に車体側面下部をブラッシングする左右一対のロッカーブラシ装置（図示しない）と、上面ブラシ装置３およびロッカーブラシ装置の後方に位置し車体に対して接離（開閉）動作し車体の前後面および側面をブラッシングする左右一対の側面ブラシ装置４・４とからなる。なお、このブラシ装置３・４・４は散水ノズル５ａ・５ｂと共にブロワノズル６・７・７より本体１前側にあって、洗浄部Ｓを形成している。
【００１２】
また、前記ブロワノズルは、各ブラシ装置３・４・４の後方にあって、車体上面に沿って昇降し同上面に空気を吹き付けて乾燥をはかる上面ブロワノズル６と、該上面ブロワノズル６より更に本体１後方に位置し車体側面に空気を吹き付けて乾燥をはかる左右一対の側面ブロワノズル７・７とからなり、本体１の後側に乾燥部Ｄを形成している。８はレール２・２で与えられる本体１走行範囲に入る手前で自動車の運転席から操作可能な高さに設けられる操作ボックスで、料金投入と洗車内容の選択入力等の操作を受け付ける。
【００１３】
９は洗車機本体１の走行位置を検出する走行位置検出装置、１０は本体１のブラシ装置より前側の前縁部に設けられ自動車の車形を読み取る車形検出装置である。走行位置検出装置９は、本体１が単位距離走行する毎にパルス出力するエンコーダを備え、そのパルス信号をカウントすることで本体１の走行位置を検知する。車形検出装置１０は、複数の発光素子を上下に配列させた発光部１０ａと、これに対応して複数の受光素子を上下に配列した受光部１０ｂとを対向させてあり、前記エンコーダからのパルス信号に同期して両者間で光信号の授受を行い、これにより車体の上面位置を検出するもので、検出した上面位置を前記検出装置９で与える走行位置と対応して記憶することにより、自動車の側面形状（輪郭）を読み込むものである。こうして取り込まれた車形データはブラシ装置３・ブロワノズル５および後述するシャッター１１の昇降制御に使用される。
【００１４】
１１は本体１の洗浄部Ｗの後方で乾燥部Ｄの手前に位置しブラシ装置および散水ノズルから飛散する水がブロワノズルのある乾燥部Dへ至らぬように遮断するシャッターである。以下、このシャッター１１の構成について図４〜６を用いて説明する。図４は図２のシャッター１１部の拡大説明図、図５はシャッター１１を降ろした状態の正面説明図、図６はシャッター１１の主に駆動装置１４部の構造説明図である。
【００１５】
シャッター１１は、側面ブラシ４と上面ブロワノズル６との間の本体１天井部を下方に膨出させるようにして形成された収容スペースＳに設けられており、それぞれ上下に昇降自在な複数（図面では３枚）の遮蔽板１２・１２…と、該遮蔽板１２・１２…の下面両側をまとめて支持する左右一対のキャリア１３・１３と、キャリア１３・１３を昇降操作する駆動装置１４とから構成される。シャッター１１は、その主要な構成部品が前記収容スペースＳに全て収容可能であり、このスペースＳから遮蔽板１２が伸縮するように下降してスクリーンを形成する。
【００１６】
各遮蔽板１２・１２…は、金属製フレーム１２ａに透光性の樹脂板１２ｂをはめ込んだ、風圧を受けても容易には湾曲しない剛性のある構造からなり、それぞれが独立のレール１５・１５…によって昇降ガイドされている。遮蔽板はローラ（図示しない）を介してレール１５・１５…に対して滑動し、正面から風圧を受けても円滑に昇降できるようガイドされ、各レール１５・１５…には遮蔽板の上下寸法に応じた段差を有して遮蔽板の下降を規制するストッパ１６・１６…が設けられている。このため、キャリア１３・１３の下降に伴い各遮蔽板１２は自重で下降し、ストッパ１６・１６…の位置で順番に下降が規制されることによって、複数の遮蔽板１２・１２…が上下に連なるようにしてスクリーンが形成されることになる。レール１５・１５…は、本体内壁の内側（外壁寄り）に設けられ遮蔽板１２・１２…の両側端を係止して、遮蔽板に強い風圧を受けても確実にこれを保持することができる。
【００１７】
上記樹脂板１２ｂは、アクリル等の透明な板に凹凸を付けたり網点印刷をしたりした汚れの目立たない透光性シートを貼り付けた構成からなり、外光を遮断しない透光性を確保しつつ水滴跡などの汚れが目立たぬよう半透明とされている。このように遮蔽板１２に透光性を持たせることで、利用客が乗車したまま洗車を受ける際に、シャッターにより視界が完全に遮断されることがなく圧迫感を与えることがない。なお、樹脂板１２ｂは、上記以外にも、着色したり表面に凹凸を付けた素材を採用したりして、透光性と汚れの視認防止とを両立させることができる。
【００１８】
キャリア１３・１３は、アングル材で組んだフレーム１３ａの上面でクッション材１３ｂを介して複数の遮蔽板１２を支持するもので、特に図示しないが本体１両側に設けられるレールにローラを介して接し昇降可能とされている。遮蔽板１２・１２…はそれぞれ、レール１５・１５…において自重落下自在な状態とされており、キャリア１３上に担持されて昇降操作され、下降に伴いストッパ１６・１６…の位置で保持される。キャリア１３・１３には、遮蔽板によって形成されるスクリーンの前後に張り出す取付アーム１３Ｃを介して２対の光電スイッチ１７・１７が設けられ、何らかのトラブルで車体とスクリーンとが異常接近すると、光電スイッチ１７・１７で車体を検出し、これを受けて制御部２０では洗車機本体１の走行を緊急停止させると共にスクリーンを上昇させ、車体とスクリーンとの接触を防止するものである。
【００１９】
駆動装置１４は、図６に見られるように、キャリア１３・１３を吊り下げるワイヤ１４ａと、該ワイヤ１４ａと連結してキャリア１３・１３の昇降に伴い回動するチェーンループ１４ｂと、該チェーンループ１４ｂをそのスプロケット１４ｃを回転させることで駆動するモータ１４ｄとからなっている。このようにチェーンループ１４ｂを用いて駆動装置１４を構成することにより、上記収容スペースＳに殆どの構成部品を収容させることができ、メンテナンスが容易であり、シャッター１１の設置スペースの削減でき、オプションとしてシャッター１１を簡単に追加設置できるなどの利点が生まれる。また、キャリア１３・１３を下降させるに伴い支持する遮蔽板の枚数が変わり加重バランスが変動するので、キャリア１３・１３それぞれの前後両端をワイヤ１４ａで吊る構造として、キャリアの昇降動作を円滑なものとしている。
【００２０】
１８は前記モータ１４ｄに付設されるエンコーダで、シャッター１１の昇降に伴いパルス出力し、このパルスをカウントすることでシャッターの昇降位置を検出できるもので、車形検出装置１０で与える車形データに合わせてシャッターの昇降位置を合わせるよう制御するために設けられている。このエンコーダ１８をはじめモータ１４ｄなど、光電スイッチ１７・１７以外の電装部品は全て収容スペースＳに収容され防水対策や配線が容易にできる。
【００２１】
図７は実施例の制御系を示すブロック図で、２０はマイクロコンピュータを備えた制御部、２１は各部の駆動回路である。制御部２０は、操作ボックス８において洗車を受け付け、上記走行位置検出装置９，車形検出装置１０，光電スイッチ１７・１７，エンコーダ１８をはじめ図示しないその他の各種センサ等からの信号に基づき予めプログラムされたシーケンスに従って、洗車機本体１の走行，ブラシ３・４・４およびブロワノズル６・７・７の作動，散水ノズル５ａ・５ｂからの放水，シャッター１１の昇降等を駆動回路２１を介して制御する。特に、制御部２０は、車形検出装置１０からの車形データを基に、上面ブラシ３・上面ブロワノズル６およびシャッター１１を車体上面に沿うよう昇降制御する。
【００２２】
実行される代表的な洗車動作としては、(1)本体１が前方へ１回往行するだけで洗浄と乾燥とを完了するスピード洗車と、(2)本体１が１往復して洗浄動作した後に２回目の往行時に乾燥動作するノーマル洗車と、(3)本体１が１往復して洗浄動作とワックス塗布を行い２回目の往行時に乾燥動作するワックス洗車がある。この他にもコーティング処理・水垢処理・高圧洗浄などの処理を盛り込んで２往復・３往復といったより付加価値の高い洗車動作をさせることもできる。こうした洗車動作において、シャッター１１が必要となるのはスピード洗車であり、それ以外のノーマル洗車やワックス洗車は水や液剤の散布を伴う洗浄動作をした後、乾燥動作だけを行う工程を持つためシャッター１１は動作させない。
【００２３】
操作ボックス８の操作パネルには、洗車動作において常時シャッターを使用するように入力操作する切換手段２２が設けられており、ノーマル洗車やワックス洗車のように通常はシャッター１１を使用しない動作の場合においても、シャッター１１を作動させて洗車動作させることができる。例えば、風が強く洗浄水やブラシが煽られて安定して車体に作用させることができないときに使用すれば、シャッターを車体に沿って昇降させることにより洗車機内を吹き抜ける風を阻止して洗車性能を安定させることができる。
【００２４】
以上のように、シャッター１１は金属フレームに樹脂板をはめ込んだ剛性のある遮蔽板からなり風に強い構造であると共に、複数の遮蔽板１２・１２…が前後に重なった状態から段差を有して伸長するようにしてコンパクトなスペースに収容できるようにしたから、洗車機における洗浄水防止装置として極めて好適なものとすることができた。なお、この発明は上記実施例に限定されるものでなく、例えばブラシを備えず高圧スプレーで車体の洗浄をはかるタイプの洗車機に全く同様に適用することができ、また洗車機が設置面に据え置かれ自動車がコンベア等で移動されるタイプの洗車機にも問題なく実施可能である。
【００２５】
この発明は以上のように構成され、洗浄水飛散防止装置を伸縮可能に形成して収容スペースを小さくすると共に、シャッターにより形成されるスクリーンには風等で容易に変形しない剛性を持たせる構造として、円滑な昇降動作と十分な飛散防止機能を持たせることができる。また、遮蔽板はキャリアに支持されて自重落下により下降するので、この下降中に万一遮蔽板が車体と接触するトラブルが生じたとしても、遮蔽板がキャリアから分離されて車体に押し込まれることを防ぐことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例における入場・退場を示す平面レイアウトの説明図である。
【図２】図１の実施例の側面説明図である。
【図３】図１の実施例の平面説明図である。
【図４】実施例におけるシャッター１１部の拡大説明図である。
【図５】実施例におけるシャッター１１を降ろした状態の正面説明図である。
【図６】実施例におけるシャッター１１の主に駆動装置１４部の構造説明図である。
【図７】実施例の制御系を示すブロック図である。
【符号の説明】
１  洗車機本体
３・４・４  ブラシ装置
５  散水ノズル
６・７・７  ブロワノズル
１１  シャッター
１２  遮蔽板
１２ａ  フレーム
１２ｂ  透光性の樹脂板
１６  下降規制手段としてのストッパ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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