(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両ボデーに設けた開口を経て車外から引き込んだ配管類を前記車両ボデーの内面に沿うように屈曲させて車内へ延設する際に使用する配管類のシール具であって、略平行な側壁を有する略逆Ｕ字断面の挿通部を備え、当該挿通部の略上半内周面が、車内へ引き入れられた前記配管類の略上半外周面に接するように当該配管類に覆着されて車両ボデーに固定される本体と、当該本体に対して反転可能に結合され、反転状態で、前記配管類の略下半外周に生じている前記挿通部内の間隙を埋めるような形状に成形された隙埋め片とを具備し、前記本体と前記隙埋め片とは中央部を略逆Ｕ字形に湾曲させた薄肉のインテグラルヒンジ部によって結合されるとともに、前記本体、隙埋め片およびインテグラルヒンジ部は樹脂材によって一体成形されており、前記隙埋め片はその幅を、前記挿通部の下方開放口の内幅に等しくしてある配管類のシール具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は配管類のシール具に関し、特に、車両ボデーに設けた開口を経て車外から引き込んだ配管類を車両ボデーの内面に沿うように屈曲させて車内へ延設する際に使用するシール具の構造改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】
図４、図５に従来のシール具５を使用した車両クーラ配管３のシール構造の一例を示す。車両ボデーＢには矩形の開口２が設けられて、当該開口２を経て車外のコンプレッサから一対のクーラ配管３が引き込まれている。これらクーラ配管３は略直角に屈曲して車両ボデーＢ内面に沿って延び、車内に設けられたクーラ本体に至っている。各クーラ配管３は管体３１の外周に発泡ゴムの断熱チューブ３２を被せたものである。
【０００３】
シール具５は樹脂製で、その本体５１は、先細となった両端部にそれぞれ取付孔５１１を形成した長板体である。本体５１の板面は左右部が上方へ膨出湾曲させられて挿通部５２となっており、各挿通部５２は本体５１板面の幅方向中間位置で立ち上がって幅方向の側縁５１２へ開放している。挿通部５２の断面形状は図６に示すように略逆Ｕ字断面となっている。クーラ配管３を上方からシール具５で覆い、本体５１の取付孔５１１（図４）を車両ボデーＢの開口２近傍に設けた取付孔２１に一致させて車両ボデーＢに結合した状態で、図６に示すように、挿通部５２の略上半内周面が、上記開口２から車両ボデーＢ内に引き込まれたクーラ配管３の略上半外周面に密着する。
【０００４】
このようなシール具５では、略逆Ｕ字断面の挿通部５２内に位置するクーラ配管３の略下半外周に図６に示すような間隙Ｓ１，Ｓ２を生じることが避けられないため、完全なシールを行うように、図７に示すような一対のパッキン６１，６２をさらに使用している。パッキン６１，６２は側縁の左右位置に略Ｕ字形の切欠き６１１，６２１を形成した平面視で略Ｅ字形の板状体で、これらを対称位置に配してシール具１の下方に挿置する（図４）。この時、両パッキン６１，６２の対向する側縁を重ねて（図８）切欠き６１１，６２１でクーラ配管３の開口２貫通部を液密的に挟むようにすれば（図５）、開口２の周縁とクーラ配管３の開口貫通部がパッキン６１，６２によって完全にシールされ、車両ボデーＢ内への水浸入が防止される。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、従来のシール具５によると、特別な形状のパッキン６１，６２を用意する必要がある上に、パッキン６１，６２の重なり量を調整する必要がある等のために組付け作業に手間取るという問題があった。
【０００６】
そこで本発明はこのような課題を解決するもので、パッキン形状を簡素化できるとともに、組付け作業性の向上を図ることができる配管類のシール具を提供することを目的とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明では、車両ボデー（Ｂ）に設けた開口（２）を経て車外から引き込んだ配管類（３）を車両ボデー（Ｂ）の内面に沿うように屈曲させて車内へ延設する際に使用する配管類（３）のシール具（１）であって、略平行な側壁を有する略逆Ｕ字断面の挿通部（１３）を備え、当該挿通部（１３）の略上半内周面が、車内へ引き入れられた配管類（３）の略上半外周面に接するように配管類（３）に覆着されて車両ボデー（Ｂ）に固定される本体（１１）と、当該本体（１１）に対して反転可能に結合され、反転状態で、配管類（３）の略下半外周に生じている挿通部（１３）内の間隙（Ｓ）を埋めるような形状に成形された隙埋め片（１２）とを具備し、本体（１１）と隙埋め片（１２）とは中央部を略逆Ｕ字形に湾曲させた薄肉のインテグラルヒンジ部（１４）によって結合されるとともに、本体（１１）、隙埋め片（１２）およびインテグラルヒンジ部（１４）は樹脂材によって一体成形されており、隙埋め片（１２）はその幅を、挿通部（１３）の下方開放口（１３１）の内幅に等しくしてある。ここで、「配管類」とは配管以外に配線等も含む意である。
【０００８】
本発明においては、配管類の略上半外周面を挿通部の略上半内周面に密接させ、続いて、隙埋め片を反転回動させて、挿通部内の配管類の略下半外周に生じている間隙を埋める。これにより、挿通部から配管類が車両ボデー内へ延出する部分において、挿通部の略上半内周と隙埋め片によって配管類の全周がシールされるから、配管類を車両ボデーの開口貫通部で全周シールする必要はない。したがって、パッキンは簡易な形状のものを使用することができるとともに、従来のようなパッキンの重なり量を調整する等の必要もないから組付け作業性も向上する。また、シール具本体とこれに反転可能に結合される隙埋め片を、樹脂の一体成形によって簡易に製造することができる。
【００１０】
なお、上記カッコ内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものである。
【００１１】
【発明の実施の形態】
図１に本発明のシール具１を使用した車両クーラ配管３のシール構造の一例を示す。シール具１は樹脂製の本体１１と隙埋め片１２を備えており、本体１１の基本構造は既に説明した従来のシール具と同様である。すなわち、本体１１は樹脂製で、両端部にそれぞれ取付孔１１１を形成した長板体である。本体１は板面がその左右部で上方へ膨出湾曲させられて挿通部１３となっており、各挿通部１３は本体１１板面の幅方向中間位置で立ち上がって幅方向の側縁１１２へ開放している。挿通部１３の断面形状は略逆Ｕ字断面となっており、開口２より車両ボテーＢ内に引き込まれて車両ボデーＢの内面に沿って屈曲するクーラ配管３を上方から覆うようになっている。
【００１２】
挿通部１３が開放する本体側縁１１２の両端部には、折り曲げ可能なように薄肉としたインテグラルヒンジ部（以下、単にヒンジ部という）１４が形成され、これらヒンジ部１４によってそれぞれ隙埋め片１２が結合されている。各ヒンジ部１４は本体１１に連続する樹脂材を一定幅で薄肉としてその中央部１４１を略逆Ｕ字形に湾曲させたもので（図３参照）、ヒンジ部１４を中心に隙埋め片１２を図３の矢印で示すように、これに近い側に位置する挿通部１３の下方開放口１３１を塞ぐように反転回動させることができる。図３は左側隙埋め片１２をこれに近い側の左側挿通部１３の下方開放口１３１内へ反転回動させてこれを塞いだ状態を示す。
【００１３】
各隙埋め片１２は、ヒンジ部１４に連続する樹脂材を厚肉の板体としてその中央部下面に隙埋め部１２１を突出形成したものである。隙埋め部１２１は、挿通部１３の下方開放口１３１の内幅に等しい幅で下方へ突出するとともに、その突出端面１２１ａは、挿通部１３の上半内周の半円断面に連続して円形断面を形成するような半円の凹面としてある。隙埋め片１２のヒンジ部１４から遠い側の端部下面には楔形の係止突起１２２が形成してあり、一方、本体１１の、左右の挿通部１３の間の板面には、反転した左右の各隙埋め片１２の係止突起１２２が挿入される係止孔１１３がそれぞれ形成されている。
【００１４】
このようなシール具を使用してクーラ配管３のシールを行なう場合には、車両ボデーＢの内面に沿って延びるクーラ配管３を、シール具１の挿通部１３内に挿入し、クーラ配管３の略上半外周面を挿通部１３の略上半内周面に密接させる。なお、以下は、左側挿通部１３内にクーラ配管３を挿入する場合について説明するが、右側挿通部１３に対しても同様の手順でクーラ配管２を挿入することができる。続いて、隙埋め片１２を、ヒンジ部１４を中心に反転回動させて、その隙埋め部１２１を下方開放口１３１より挿通部１３内に進入させて、クーラ配管３の略下半外周に生じている挿通部１３内の間隙Ｓを埋める（図３）。この時、隙埋め部１２１の突出端面１２１ａは、クーラ配管３の全周面のうち、挿通部１３に密接する略上半外周面を除いたクーラ配管３の略下半外周面に密接する（図３に示す状態）。この状態で隙埋め片１２の係止突起１２２を本体１１の係止孔１１３内に挿入して、隙埋め片１２を反転姿勢に保持させる。
【００１５】
この後、一定幅かつ一定厚の帯状パッキン４（図１）を、開口２の全周縁に沿うように屈曲させて車両ボデーＢに貼り付け、その上にクーラ配管３と一体のシール具１を載せて取付孔１１１，２１によってシール具１を車両ボデーＢに固定する。これにより、開口２の全周がパッキン４によってシールされるとともに、シール具本体１１の挿通部１３からクーラ配管３が車両ボデーＢ内へ延出する部分では、挿通部１３の略上半内周と隙埋め部１２１によってクーラ配管３の全周がシールされて、これにより車両ボデーＢ内への水浸入が完全に防止される。
【００１６】
本実施形態においては、パッキン２として帯状の簡易な形状のものを使用することができるとともに、従来のようなパッキン２の重なり量を調整する等の必要がないから組付け作業性も向上する。
【００１７】
【発明の効果】
以上のように、本発明の配管類のシール具によれば、パッキン形状を簡素化できるとともに、組付け作業性の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す、シール具を使用したクーラ配管の分解斜視図である。
【図２】シール具を使用したクーラ配管の斜視図である。
【図３】図２のIII−III線に沿った断面図である。
【図４】従来のシール具を使用したクーラ配管の分解斜視図である。
【図５】図４のV−V線に沿った断面図である。
【図６】図４のVI−VI線に沿った断面図である。
【図７】パッキンの斜視図である。
【図８】図４のVIII−VIII線に沿った断面図である。
【符号の説明】
１…シール具、１１…本体、１２…隙埋め片、１３…挿通部、１４…インテグラルヒンジ部、２…開口、３…クーラ配管、Ｂ…車両ボデー、Ｓ…間隙。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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