(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レリーズ時に通電されたとき鉄芯に吸着力を付与される電磁石と、前記電磁石への通電後に駆動ばねの付勢力によってセット位置から露光作動開始位置まで作動し前記電磁石への通電が断たれたとき更に同方向に作動して羽根群に露光走行を行わせる駆動部材と、前記駆動部材に相対位置関係を変え得るようにして取り付けられ前記鉄芯に吸着されたとき前記駆動部材が前記露光作動開始位置に保持されるようにした鉄片部材と、前記駆動部材と前記鉄片部材の間に介在しセット時において前記鉄片部材が前記鉄芯に接触してから緊張され前記相対位置関係が変わり得るようにするばねと、セット時には前記鉄片部材が前記鉄芯に接触した後も前記駆動ばねを緊張させて前記駆動部材をセット位置へ作動させレリーズ時には前記電磁石への通電後に初期位置へ復帰し前記駆動部材に前記露光作動開始位置への作動を可能にするセット部材と、セット時には前記セット部材によってセット状態にされレリーズ時には前記駆動部材が露光作動開始位置に保持された後に補助駆動ばねに付勢されて前記駆動部材に当接する補助駆動部材とを備えていて、露光作動開始時には前記駆動ばねと前記補助駆動ばねの付勢力によって前記駆動部材を作動させるようにしたことを特徴とするカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【請求項２】
前記補助駆動部材は、セット状態においては、前記補助駆動ばねの付勢力に抗して前記セット部材に抑止されており、レリーズ時には、前記セット部材の初期位置への復帰作動に追従し、前記駆動部材に当接するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【請求項３】
前記補助駆動部材は、セット状態においては、前記補助駆動ばねの付勢力に抗して係止部材によって係止されており、レリーズ時には、前記セット部材の初期位置への復帰作動によって前記係止部材による係止を解除され、前記駆動部材に当接するようにしたことを特徴とする請求項１に記載のカメラ用フォーカルプレンシャッタ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、撮影に際して、先羽根群と後羽根群とを同一方向へ順次作動させ、その二つの羽根群のスリット形成羽根によって形成されたスリットにより感光面の露光を行うようにしたカメラ用のフォーカルプレンシャッタに関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、フォーカルプレンシャッタにおける先羽根群と後羽根群は、夫々、先羽根用駆動部材と後羽根用駆動部材によって作動され、また、それらの駆動部材は、通常、露光作動に際して、先羽根用駆動ばねと後羽根用駆動ばねの付勢力によって回転されるようになっている。更に、先羽根用駆動部材と後羽根用駆動部材は、撮影に際しては、露光作動開始位置に保持されており、露光制御回路が、先羽根用電磁石と後羽根用電磁石を所定の時間間隔で制御することによって、順に露光作動を開始されるようになっている。また、シャッタのセットは、フィルムの巻き上げに連動して、セット部材が、先羽根用駆動部材と後羽根用駆動部材を、先羽根用駆動ばねと後羽根用駆動ばねの付勢力に抗して、セット位置まで回転させるようにしている。
【０００３】
ところで、各駆動部材を、上記のように露光作動開始位置に保持しておくための構成として、係止タイプと称されているものと、ダイレクトタイプと称されているものが知られている。本発明は、それらのうち、ダイレクトタイプを採用したフォーカルプレンシャッタに関するものである。周知のように、そのダイレクトタイプの構成は、各駆動部材に鉄片部材を取り付けておき、露光作動の直前においては、各電磁石が、夫々の鉄片部材を吸着することによって、各駆動部材を露光作動開始位置に保持するようにしたものである。そのため、構成部品が少なく、シャッタユニットをコンパクト化し易いという特徴があるが、製作するに当たっては、いろいろな問題点がある。そのため、構成上で種々の対策手段が講じられている。
【０００４】
先ず、セット部材が二つの駆動部材をセットするとき、二つの鉄片部材を、二つの電磁石に全く同時に接触させるようにすることは、製作上困難である。そのため、鉄片部材は、駆動部材に固定されておらず、通常はばねを介在させて取り付けられている。そして、セット部材は、二つの鉄片部材を二つの電磁石に順に接触させてから停止され得るようになっている。また、電磁石への通電は撮影の直前に行われるので、セット後、セット部材を直ちにセット前の位置（以下、初期位置という）へ復帰させてしまうわけにはいかない。そのため、次の撮影が行われるまで、セット部材をセット位置に留めておくようにしている。従って、このセット状態においては、二つの駆動部材は、露光作動開始位置にあるわけではなく、夫々の鉄片部材との間に介在させたばねを緊張させ、また、夫々の駆動ばねをオーバーチャージさせた位置で停止している。
【０００５】
そして、撮影に際しては、先ず、二つの電磁石に通電し、夫々の鉄片部材が吸着された後、セット部材を初期位置に復帰させるようにしているが、そのとき、二つの駆動部材は、夫々、オーバーチャージされている駆動ばねの付勢力と、鉄片部材との間に介在させ上記のようにして緊張状態にあるばねの付勢力の両方により、セット位置から僅かに回転され、電磁石に吸着されている鉄片部材によりその回転を阻止されて、露光作動開始位置で停止されるようになっている。そして、二つの駆動部材が露光作動開始位置で停止し、セット部材が初期位置に復帰した後、露光制御回路からの信号によって、二つの電磁石に対する通電が順に断たれ、各駆動部材が所定の時間間隔で露光作動を開始するようになっている。
【０００６】
しかるに、上記のようにして、夫々の駆動部材が、セット位置から露光作動開始位置まで回転したとき、鉄片部材に対して瞬間的に大きな衝撃力が作用する。そのため、電磁石の吸着力を、単に、露光作動開始位置において駆動ばねの付勢力に抗して駆動部材を吸着保持できる力に設定しておくと、駆動部材は、露光作動開始位置で停止されず、露光制御回路からの信号を待たずに、直ちに露光作動を行ってしまうようになる。従って、上記のような衝撃力に耐え得るようにするために、従来は電磁石に対する供給電力を可成り大きくし、大きな吸着力が得られるようにしていた。
【０００７】
しかしながら、最近のカメラにおいては電動化が著しく進んでおり、消費電力を如何に少なくするかが大きな課題となっている。そのため、ダイレクトタイプのフォーカルプレンシャッタにおいては、電磁石の消費電力を少なくしても、上記のような事態の発生を確実に防止できるようにすることが要求されている。そこで、これまでにも、その点についての幾つかの提案がなされているが、その主なものとしては、特開平９−３０４８０７号公報，特開平９−３０４８０８号公報，特開平１０−４８６９９号公報に記載されたものがある。
【０００８】
そして、特開平９−３０４８０７号公報に記載されているものは、駆動部材が露光作動開始位置で停止するまで、鉄片部材を電磁石に押し付けておくための弾性部を有する押圧部材を設けておき、セット部材の初期位置への復帰作動に連動して、その押しつけを解くようにしたものである。また、特開平９−３０４８０８号公報に記載されているものは、押さえばねと称される部材を設け、駆動部材が露光作動開始位置で停止するまでの間、鉄片部材を電磁石に押し付けておくようにしたものであって、その押さえばねは、駆動部材と鉄片部材の間に介在させている従来のばねを変形させて兼用するようにしたものである。更に、特開平１０−４８６９９号公報に記載されているものは、駆動部材が露光作動開始位置に達するまで、セット部材の初期位置への復帰作動に制動を与え、露光作動開始位置でセット部材が駆動部材を直接抑止するようにしたものである。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記のうち、特開平９−３０４８０７号公報と特開平１０−４８６９９号公報に記載されたものは、駆動部材が露光作動開始位置に達したとき、大きな衝撃力が生じても、駆動部材を露光作動開始位置で確実に停止させるようにするために、電磁石の吸着力を利用するほかに、一時的なストッパを設けるようにした構成であって、駆動ばねの付勢力は変わらないから衝撃力そのものを小さくするものではない。また、特開平９−３０４８０８号公報に記載されているものは、露光作動開始位置に達するまでの間、駆動部材に対して制動を与えるようにしたものである。従って、駆動ばねの付勢力そのものは変わらないが、押さえばねの付勢力とのバランスによって、衝撃力が小さくなるようにしたものである。
【００１０】
ところで、このような対策は、駆動ばねの付勢力が大きいから必要になるわけである。また、駆動ばねの付勢力を大きくする理由は、スリット形成羽根を高速で作動させ、安定した露光作動が得られるようにするためであり、また、それによって、シャッタの高速化をも容易にするためである。従って、上記の公報に記載されたものは、いずれも、駆動ばね自体は従来のままとして、対策方法が考えられている。しかし、スリット形成羽根が高速で作動でき、安定した露光作動が得られるのであれば、上記のような衝撃力を小さくするために、従来の駆動ばねに対して改善のメスを入れても良い筈である。
【００１１】
本発明は、このような観点からなされたものであって、その目的とするところは、補助駆動ばねによって付勢される補助駆動部材を設けることにより、駆動部材を付勢している駆動ばねの付勢力を小さく設定するようにし、しかも、駆動部材の露光作動開始位置においては、それらの付勢力によって生じる衝撃が、タイミングをずらせて鉄片部材に与えられるようにし、また、露光作動を開始するに際しては、駆動部材は上記の二つのばねによって同時に付勢されるようにしたダイレクトタイプのカメラ用フォーカルプレンシャッタを提供することである。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記の目的を達成するために、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタは、レリーズ時に通電されたとき鉄芯に吸着力を付与される電磁石と、前記電磁石への通電後に駆動ばねの付勢力によってセット位置から露光作動開始位置まで作動し前記電磁石への通電が断たれたとき更に同方向に作動して羽根群に露光走行を行わせる駆動部材と、前記駆動部材に相対位置関係を変え得るようにして取り付けられ前記鉄芯に吸着されたとき前記駆動部材が前記露光作動開始位置に保持されるようにした鉄片部材と、前記駆動部材と前記鉄片部材の間に介在しセット時において前記鉄片部材が前記鉄芯に接触してから緊張され前記相対位置関係が変わり得るようにするばねと、セット時には前記鉄片部材が前記鉄芯に接触した後も前記駆動ばねを緊張させて前記駆動部材をセット位置へ作動させレリーズ時には前記電磁石への通電後に初期位置へ復帰し前記駆動部材に前記露光作動開始位置への作動を可能にするセット部材と、セット時には前記セット部材によってセット状態にされレリーズ時には前記駆動部材が露光作動開始位置に保持された後に補助駆動ばねに付勢されて前記駆動部材に当接する補助駆動部材とを備えていて、露光作動開始時には前記駆動ばねと前記補助駆動ばねの付勢力によって前記駆動部材を作動させるようにする。
また、本発明のカメラ用フォーカルプレンシャッタにおいては、前記補助駆動部材は、セット状態においては、前記補助駆動ばねの付勢力に抗して前記セット部材に抑止されており、レリーズ時には、前記セット部材の初期位置への復帰作動に追従し、前記駆動部材に当接するようにすると好適である。
或いは、前記補助駆動部材は、セット状態においては、前記補助駆動ばねの付勢力に抗して係止部材によって係止されており、レリーズ時には、前記セット部材の初期位置への復帰作動によって前記係止部材による係止を解除され、前記駆動部材に当接するようにしてもよい。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を、図１〜図６に示した実施例によって説明する。これらの図面は、いずれも、カメラに組み込んだとき被写体側から視た平面図であって、図１は露光作動終了直後の状態を示したものである。また、図２はセット作動の途中の状態を示し、図３はセット完了状態を示している。更に、図４は、レリーズ直後に、先羽根用駆動部材と後羽根用駆動部材がセット位置から夫々の露光作動開始位置まで移動した状態を示しており、図５はセット部材が初期位置へ復帰した直後の状態を示したものである。また、図６は、その後に行われる露光作動の途中の状態を示している。尚、図２〜図４においては先羽根群と後羽根群の図示を省略しており、また、図１，図５，図６においては先羽根群と後羽根群のスリット形成羽根のみを示してある。
【００１４】
最初に、主に図１及び図２を用いて本実施例の構成を説明するが、説明中において表面側とは、本実施例のシャッタがカメラに組み込まれたとき被写体側となる面、即ち各図においては手前側の面のことをいうことにする。シャッタ地板１は、略中央部に開口部１ａが形成されていているが、図１は、左側の約半分だけを示したものである。また、周知であるため図示していないが、このシャッタ地板１の背面側には、所定の間隔を空けて、図示していない中間板と補助地板とが順に取り付けられ、シャッタ地板１と中間板との間を先羽根群の羽根室とし、中間板と補助地板との間を後羽根群の羽根室としている。また、中間板と補助地板にも、略中央部に、開口部１ａと類似の形状をした開口部が形成されており、それらの開口部と開口部１ａを重ね合わせることにより、略長方形をした横長の露光開口が形成されるようになっている。但し、本実施例を説明するに当たっては、開口部１ａの形状が上記した露光開口の形状と同一であると仮定して説明することにする。
【００１５】
シャッタ地板１には、円弧状をした二つの大きな長孔１ｂ，１ｃと、小さな長孔１ｄが形成されている。実際には、この長孔１ｂ，１ｃの上端面に周知の緩衝部材が取り付けられているが、図面を見やすくするために、その図示を省略してある。また、このシャッタ地板１には、軸１ｅ，１ｆ，１ｇ，１ｈ，１ｉ，１ｊ，１ｋが立設されている。そのうち軸１ｉ，１ｊ，１ｋは表面側にのみ立設され、軸１ｆ，１ｈは背面側にのみ立設されているが、軸１ｅ，１ｇは表裏に貫通しており、表面側の軸径の方が、背面側の軸径よりも大きくなるように形成されている。更に、このシャッタ地板１の表面側には、ストッパ１ｍが設けられている。
【００１６】
そこで、先ず、シャッタ地板１の表面側に取り付けられている部材の構成を説明する。軸１ｅには、合成樹脂製の先羽根用駆動部材２が回転可能に取り付けられており、図示していない先羽根用駆動ばねによって反時計方向へ回転するように付勢されている。この先羽根用駆動部材２には、駆動ピン２ａ、取付部２ｂ、被押動部２ｃ，２ｄが形成されている。そのうち、駆動ピン２ａは、長孔１ｂを貫通してシャッタ地板１の背面側に突き出ている。この駆動ピン２ａの断面形状は、根元部は円形をしているが、先端部は小判型をしている。そして、その先端部を、後述する先羽根群のアームに形成した長孔に嵌合させている。
【００１７】
また、先羽根用駆動部材２の表面側に隆起させて形成した取付部２ｂには、鉄片部材３が取り付けられている。図２は、取付部２ｂを断面し、この鉄片部材３の構成を理解し易く示している。鉄片部材３は、鉄片部３ａ，軸部３ｂ，頭部３ｃから構成されていて、軸部３ｂが、取付部２ｂに形成されている孔に嵌合され、軸方向に移動することによって、取付部２ｂに対して相対位置を変え得るようになっている。また、取付部２ｂの内部において、取付部２ｂと鉄片部３ａとの間に圧縮ばね４を介在させており、その付勢力によって、頭部３ｃを取付部２ｂに接触させ、鉄片部３ａを取付部２ｂの外部へ押し出すようにしている。そして、鉄片部３ａは、外部へ押し出されている面を、後述の先羽根用電磁石に対する被吸着面としており、その被吸着面の形状は、紙面の垂直方向を長辺とする長方形になっている。
【００１８】
次に、軸１ｇには、合成樹脂製の後羽根用駆動部材５が回転可能に取り付けられており、図示していない後羽根用駆動ばねによって反時計方向へ回転するように付勢されている。この後羽根用駆動部材５の構成は、上記した先羽根用駆動部材２の構成と類似しており、駆動ピン５ａ、取付部５ｂ、被押動部５ｃ，５ｄが形成されている。そのうち、駆動ピン５ａは、長孔１ｃを貫通してシャッタ地板１の背面側に突き出ており、その断面形状は、根元部は円形をしているが、先端部は小判型である。そして、その先端部を、後述する後羽根群のアームに形成した長孔に嵌合させている。
【００１９】
また、後羽根用駆動部材５の表面側に隆起させて形成した取付部５ｂには、鉄片部材６が取り付けられている。この鉄片部材６の構成は、上記した鉄片部材３の構成と全く同じであって、図２に示されているように、鉄片部６ａ，軸部６ｂ，頭部６ｃから形成されている。また、取付部５ｂの内部には、圧縮ばね７が配置され、頭部６ｃを取付部５ｂに接触させ、鉄片部６ａを取付部５ｂの外部へ押し出すように付勢している。更に、被押動部５ｄは、後羽根用駆動部材５の背面側において軸状に設けられているが、ここにローラを取り付けた構成にしても差し支えない。
【００２０】
次に、シャッタ地板１の軸１ｉには、シャッタ地板１側から先羽根用補助駆動部材８とセット部材９とが、個別に回転し得るようにして取り付けられている。このうち、先羽根用補助駆動部材８は、図示していない先羽根用補助駆動ばねによって反時計方向へ回転するように付勢されている。また、この先羽根用補助駆動部材８には、シャッタ地板１の長孔１ｄに嵌合させた折曲部８ａが形成されていて、図１においては、その折曲部８ａが、先羽根用補助駆動ばねの付勢力によって、長孔１ｄの左端面に当接させられている。更に、この先羽根用補助駆動部材８には、折曲形状をした押動部８ｂが形成されていて、図２に示されているように、その先端が、先羽根用駆動部材２の被押動部２ｄに接触し得るようになっている。
【００２１】
また、セット部材９は合成樹脂製であって、押動部９ａ，９ｂと、被押動部９ｃと、カム部９ｄが形成されている。これらのうち、押動部９ａは主に先羽根用駆動部材２の被押動部２ｃを押す部位であり、押動部９ｂは後羽根用駆動部材５の被押動部５ｃを押す部位である。また、被押動部９ｃは、図示していないカメラ本体側の部材によって押される部位である。更に、このセット部材９は、図示していないばねによって時計方向へ回転するように付勢されているが、その回転は、シャッタ地板１に設けられた図示していないストッパによって停止されるようになっている。図１は、そのようにして停止された状態を示しているが、セット部材９については、この位置が初期位置である。
【００２２】
次に、シャッタ地板１の軸１ｊには、後羽根用補助駆動部材１０が回転可能に取り付けられていて、図示していない後羽根用補助駆動ばねによって時計方向へ回転するように付勢されている。この後羽根用補助駆動部材１０にはローラ１０ａが設けられており、また、押動部１０ｂが形成されている。このうち、ローラ１０ａは、セット部材９のカム部９ｄに転接するようになっており、また、カム部９ｄに当接することによって、後羽根用補助駆動部材１０の時計方向への回転が阻止されるようになっている。また、押動部１０ｂは、後羽根用駆動部材５の被押動部５ｄに接触し得るようになっている。
【００２３】
更に、シャッタ地板１の軸１ｋには、係止部材１１が回転可能に取り付けられている。そして、この係止部材１１には、折曲部１１ａ、係止部１１ｂ、当接部１１ｃが形成されている。また、この係止部材１１は、図示していないばねによって反時計方向へ回転するように付勢されており、その回転は、当接部１１ｃがストッパ１ｍに当接することによって阻止されるようになっている。しかし、図１においては、折曲部１１ａがセット部材９の押動部９ａに押され、時計方向へ回転させられた状態となっている。尚、係止部１１ｂは、先羽根用補助駆動部材８の押動部８ｂの先端を係止する部位であるが、図１においては、非係止状態となっている。
【００２４】
また、シャッタ地板１の表面側に立設されている三つの軸１ｅ，１ｇ，１ｉには、その先端部に、シャッタ地板１と略平行になるようにして、図示していない支持板が取り付けられている。そして、その支持板には、シャッタ地板１側に、先羽根用電磁石と後羽根用電磁石が取り付けられているが、図１においては、各電磁石の鉄芯１２．１３のみが一点鎖線で示されている。これらの鉄芯１２，１３は、その全体形状が明示されていないが、図の左側又は右側から視た場合にはＵ字形をしており、夫々の二つの磁極部の端面、即ち図１における上端面には、上記した鉄片部材３，６の被吸着面が接触し得るようになっている。また、図示していないが、夫々の一方の磁極部には、コイルを巻回したボビンが嵌装されている。
【００２５】
次に、シャッタ地板１の背面側に配置されている先羽根群と後羽根群の構成について説明する。先ず、先羽根群は、二つのアーム１４，１５と、複数枚の羽根によって構成されている。そして、二つのアーム１４，１５は、夫々、それらの一端に形成された孔をシャッタ地板１の軸１ｅ，１ｆに回転可能に嵌合させており、それらの他端に向けて複数枚の羽根を、周知の連結軸を介して順に枢支している。但し、図１においては、それらのアーム１４，１５の最先端に枢支されたスリット形成羽根１６のみを示してある。また、アーム１４には長孔１４ａが形成されていて、そこに先羽根用駆動部材２の駆動ピン２ａが嵌合している。
【００２６】
また、図１においては、アーム１４，１５に枢支された複数枚の羽根が重畳状態となって、開口部１ａの上方位置に格納されていることになるが、先羽根用駆動部材２が時計方向へ回転し、その駆動ピン２ａによってアーム１４が時計方向へ回転された場合には、各羽根は、相互の重なりを少なくしつつ下方へ作動し、展開状態となって開口部１ａを覆うようになっている。また、その後、露光作動時に、先羽根用駆動部材２が反時計方向へ回転された場合には、上記とは反対に、アーム１４が反時計方向に回転され、各羽根は相互の重なりを大きくしつつ上方へ作動し、図１の状態に戻るようになっている。
【００２７】
本実施例においては、後羽根群も、二つのアーム１７，１８と、それらに順に枢支された複数枚の羽根で構成されており、図１においては、それらの羽根のうち、アーム１７，１８の最先端に枢支されているスリット形成羽根１９のみが示されている。そして、それらの重なり関係は、先羽根群の場合とは逆になっており、複数枚の羽根の中ではスリット形成羽根が一番背面側、即ち補助地板側になり、アーム１７，１８は更にその背面側に配置されるようになっている。また、二つのアーム１７，１８は、夫々、それらの一端に形成された孔をシャッタ地板１の軸１ｇ，１ｈに回転可能に嵌合させており、アーム１７に形成された長孔１７ａには、後羽根用駆動部材５の駆動ピン５ａが嵌合している。
【００２８】
そのため、図１においては、複数枚の羽根は展開状態になって開口部１ａを覆うようになっているが、後羽根用駆動部材５が時計方向へ回転し、その駆動ピン５ａによってアーム１７が時計方向へ回転された場合には、各羽根は、相互の重なりを大きくしつつ下方へ作動し、重畳状態となって開口部１ａの下方位置に格納されるようになっている。また、その後、露光作動時において、後羽根用駆動部材５が反時計方向へ回転し、アーム１７が反時計方向に回転された場合には、各羽根は相互の重なりを少なくしつつ上方へ作動し、図１の状態に戻って開口部１ａを覆うようになっている。
【００２９】
次に、本実施例の作動を説明する。図１は露光作動終了直後の状態を示しているが、この状態においては、上記したように、先羽根群の複数枚の羽根は重畳状態となって開口部１ａの上方位置に格納され、後羽根群の複数枚の羽根は展開状態となって開口部１ａを覆っている。このようような状態からセット作動が行われるが、そのセット作動は、セット部材９を反時計方向へ回転させることによって行われる。即ち、図示していないカメラ本体側の部材が被押動部９ｃを押し、図示していないばねの付勢力に抗してセット部材９を反時計方向へ回転させると、係止部材１１は、それに追従して、図示していないばねの付勢力によって反時計方向へ回転し、その当接部１１ｃがストッパ１ｍに当接することによって停止する。
【００３０】
他方、セット部材９は、押動部９ａによって先羽根用駆動部材２の被押動部２ｃを押し、先羽根用駆動部材２を、図示していない先羽根用駆動ばねの付勢力に抗して時計方向へ回転させる。それによって、先羽根群の複数枚の羽根が、展開しつつ下方へ作動していくが、そのスリット形成羽根１６と、後羽根群のスリット形成羽根１９との重なりが所定量に達すると、セット部材９の押動部９ｂが後羽根用駆動部材５の被押動部５ｃを押し始めることになる。そのため、その後は、後羽根用駆動部材５も、図示していない後羽根用駆動ばねの付勢力に抗して時計方向へ回転され、後羽根群の複数枚の羽根が重畳しつつ下方へ作動していくことになるが、このセット作動中、２枚のスリット形成羽根１６，１９は充分に重なり合っているので、それらの間から漏光するようなことはない。
【００３１】
このセット作動過程において、後羽根用補助駆動部材１０は、ローラ１０ａをセット部材９のカム部９ｄによって押され、図示していない後羽根用補助駆動ばねの付勢力に抗して反時計方向へ回転されていく。また、先羽根用駆動部材２が所定の回転角度に達すると、被押動部２ｄが先羽根用補助駆動部材８の押動部８ｂを押し、先羽根用補助駆動部材８を、図示していない先羽根用補助駆動ばねの付勢力に抗して、時計方向へ回転させ始める。そして、その被押動部２ｄが押動部８ｂに接触した瞬間の状態が、図２に示されている。
【００３２】
その後、各駆動部材２，５に取り付けられた鉄片部材３，６が、鉄芯１２，１３との距離を縮めていくが、その過程において、先ず、先羽根用補助駆動部材８の押動部８ｂが、係止部１１ｂを押すことによって、係止部材１１を、図示していないばねの付勢力に抗して時計方向へ回転させていく。そして、鉄片部材３の鉄片部３ａが先ず鉄芯１２に接触し、その状態からは、先羽根用駆動部材２は、圧縮ばね４を緊張させながら回転を続けることになる。従って、図示していない先羽根用駆動ばねは、以後、オーバーチャージされていくことになる。
【００３３】
このように、先羽根用駆動ばねがオーバーチャージ状態となった直後に、今度は後羽根用駆動部材５に取り付けられている鉄片部材６が鉄芯１３に接触し、その瞬間から、後羽根用駆動部材５は圧縮ばね７を緊張させ、且つ図示していない後羽根用駆動ばねもオーバーチャージされていく。そして、セット部材９の回転が停止し、セットの完了した状態が図３に示されている。このセット状態においては、圧縮ばね４，７が緊張されているので、鉄片部材３，６の鉄片部３ａ，６は取付部２ｂ，５ｂ内に押し込まれ、頭部３ｃ，６ｃは取付部２ｂ，５ｂから離れ、軸部３ｂ，６ｂの一部が取付部２ｂ，５ｂ内から露出されている。また、先羽根用補助駆動部材８の押動部８ｂは、係止部材１１の係止部１１ｂを乗り越えているので、係止部材１１は、図示していないばねの付勢力によって反時計方向へ回転し、当接部１１ｃをストッパ１ｍに当接させている。
【００３４】
次に、露光作動について説明する。撮影に際して、カメラのレリーズボタンが押されると、先ず、二つの電磁石のコイルに通電され、各駆動部材２，５に取り付けられた鉄片部材３，６が、鉄芯１２，１３に吸着される。その後、図示していないカメラ本体側の部材がセット部材９の被押動部９ｃから退いていくので、セット部材９は、それに追従し、図示していないばねの付勢力によって時計方向へ回転され、初期位置への復帰作動を行う。そして、その復帰作動の初期段階においては、各駆動部材２，５は、図示していない各駆動ばねの付勢力と、緊張されている圧縮ばね４，７の付勢力によって、取付部２ｂ，５ｂが鉄片部材３，６の頭部３ｃ，６ｃに当接するまで、反時計方向に回転されていく。そして、取付部２ｂ，５ｂが鉄片部材３，６の頭部３ｃ，６ｃに当接し、停止した位置が、各駆動部材２，５の露光作動開始位置である。そのときの状態は図４に示されている。
【００３５】
ところで、上記のようにして各駆動部材２，５がセット位置から露光作動開始位置に達したとき、取付部２ｂ，５ｂが鉄片部材３，６の頭部３ｃ，６ｃに当接する。そのため、その強い衝撃力によって、鉄片部３ａ，６ａが鉄芯１２，１３から離脱してしまうことがある。そこで、従来は、単に鉄片部材３，６を吸着保持しておくだけに必要な電力よりも可成り大きな電力を電磁石へ供給するようにし、そのような事態が発生しないようにしていた。
【００３６】
ところが、本実施例においては、図示していない各駆動ばねの付勢力を、従来の同じグレードのシャッタの場合に比較して弱く設定してある。即ち、従来は、先羽根群を駆動するための付勢力を、先羽根用駆動ばねからのみ得ていたが、本実施例においては、先羽根用駆動ばねと、先羽根用補助駆動ばねとの両方から得るようにしている。また、同様にして、後羽根群を駆動するための付勢力を、後羽根用駆動ばねと、後羽根用補助駆動ばねとの両方から得るようにしている。従って、本実施例における先羽根用駆動ばねの付勢力と後羽根用駆動ばねの付勢力は、従来よりも相対的に弱く設定し得るわけである。そのため、各電磁石への供給電力を従来のように大きくしなくても、各駆動部材２，５を露光作動開始位置で確実に停止させることが可能になっている。
【００３７】
このようなことから、この図４においては、先羽根用補助駆動部材８は、押動部８ｂの先端が係止部材１１の係止部１１ｂに係止されていて、その押動部８ｂが先羽根用駆動部材の被押動部２ｄに接触できないようになっている。また、この状態においては、既に、後羽根用補助駆動部材１０が、その押動部１０ｂを後羽根用駆動部材５の被押動部５ｄに接触させているが、このような接触状態になった時機は、後羽根用駆動部材５の取付部５ｂが鉄片部材６の頭部６ｃに当接した時機よりも後となっている。そして、このタイミングのずれは、ローラ１０ａが転接しているカム部９ｄの形状によって可能となっている。
【００３８】
そのため、図４の状態になった段階では、後羽根用駆動部材５は、二つのばねによって、従来の一つのばねの場合と略同じ付勢力が得られる状態になっているが、鉄片部材６に与える衝撃力は、タイミングのずれによって分割されて与えられるので、個々の衝撃力は従来の衝撃力よりも小さく、鉄片部材６を鉄芯１３から離脱させてしまうようなことはない。まして、本実施例の場合には、カム部９ｄの形状に依存して、後羽根用補助駆動部材１０が後羽根用駆動部材５に当接するので、そのときの鉄片部材６に与える衝撃力は余り大きくない。このことから分かるように、衝撃力を与えるタイミングをずらしさえすれば、この段階において、先羽根用補助駆動部材８の係止を解除し、その押動部８ｂを、先羽根用駆動部材２の被押動部２ｄに当接させるようにしてもよいことになる。
【００３９】
このようにして、各駆動部材２，５が露光作動開始位置で停止した後、セット部材９は、なおも時計方向へ回転し、その過程で、カム部９ｄがローラ１０ａから離れていくことになる。従って、この段階からは、後羽根用補助駆動部材１０は、自由に時計方向へ回転することが可能となるが、鉄片部材６が鉄芯１３によって吸着保持されているので、そのような回転は行われない。従って、上記においては、図４の状態で後羽根用補助駆動部材１０の押動部１０ｂが、後羽根用駆動部材５の被押動部５ｄに当接している場合で説明したが、この段階になってから当接するようにしても差し支えないことになる。
【００４０】
他方、セット部材９の復帰作動が最終段階になると、セット部材９の押動部９ａが、係止部材１１の折曲部１１ａを押し、係止部１１ｂによる押動部８ｂの係止を解除させる。そのため、先羽根用補助駆動部材８は僅かに反時計方向へ回転して、その押動部８ｂを、先羽根用駆動部材２の被押動部２ｄに当接させる。ところが、上記した理由により、被押動部２ｄに与える衝撃力は余り大きくないから、鉄片部材３を鉄芯１２から離脱させてしまうようなことはない。尚、本実施例においては、先羽根用補助駆動部材８に対しては、係止部材１１の係止部１１ｂによって係止する係止方式を、また、後羽根用補助駆動部材１０に対しては、セット部材９のカム部９ｄによって回転を抑止する抑止方式を採用しているが、本発明は、各補助駆動部材８，１０に対し、どちらの方式を採用しても構わない。
【００４１】
セット部材９が、このような過程を経て初期位置に復帰した状態が図５に示されている。その後、先ず、先羽根用電磁石のコイルへの通電が断たれる。そのため、先羽根用駆動部材２は、先羽根用駆動ばねの付勢力と、先羽根用補助駆動ばねの付勢力によって、反時計方向へ急速に回転させられる。上記したように、この露光作動の初期段階において、先羽根用駆動部材２に与えられる付勢力は、先羽根用駆動ばねのみによる従来の付勢力と略同じである。従って、この初期段階における先羽根群の作動特性、即ちスリット形成羽根１６の作動特性は同等に得られることになる。
【００４２】
ところが、先羽根用補助駆動部材８の回転は、その折曲部８ａが長孔１ｄの左側の端面に当接することによって停止する（図６参照）から、それ以後は、先羽根用駆動部材２に与えられる付勢力は、先羽根用駆動ばねの付勢力のみということになる。従って、その段階からの作動特性が従来の場合と異なってしまうように考えられるが、実際には、先羽根用駆動ばねの付勢力のみになる段階までに、充分な起動力が与えられ、また、その段階以後は、羽根群等の慣性もあるので、スリット形成羽根１６の作動特性に問題となるような影響は現れない。
【００４３】
このようにして、先羽根用駆動部材２が露光作動を開始すると、先羽根用駆動部材２は、その駆動ピン２ａにより、アーム１４を反時計方向へ回転させ、先羽根群の複数枚の羽根を重畳させつつ上方へ走行させるが、その回転は、駆動ピン２ａが、長孔１ｂの上端面に取り付けられた図示していない緩衝部材に当接することによって停止する。そして、そのときには、先羽根群の複数枚の羽根は、重畳状態となり、開口部１ａの上方位置に格納された状態となる。
【００４４】
他方、先羽根群の露光走行が開始されてから所定時間が経過すると、今度は、後羽根用電磁石のコイルへの通電が断たれ、後羽根用駆動部材５が、図示していない後羽根用駆動ばねの付勢力と、後羽根用補助駆動ばねの付勢力によって、反時計方向へ急速に回転させられる。そのため、後羽根用駆動部材５は、駆動ピン５ａによってアーム１７を反時計方向へ回転させ、後羽根群の複数枚の羽根を展開させつつ上方へ走行させる。このとき後羽根用駆動部材５に与えられる初期段階の付勢力は、従来の場合と略同じであり、スリット形成羽根１９の作動特性は同等に得られることになる。
【００４５】
その後、後羽根用補助駆動部材１０は、図６に示した状態よりも更に回転した段階で、ローラ１０ａがセット部材９に当接することによって停止する（図１に示した状態）。そのため、それ以後、後羽根用駆動部材５に与えられる付勢力は、後羽根用駆動ばねの付勢力のみとなる。しかし、先羽根用駆動部材２の場合で説明したように、スリット形成羽根１９の作動特性には、実質的に問題となるような悪影響は現れない。
【００４６】
そして、この反時計方向への回転において、後羽根用駆動部材５は、その駆動ピン５ａにより、アーム１７を反時計方向へ回転させ、後羽根群の複数枚の羽根を展開させつつ上方へ走行させるが、その回転は、駆動ピン５ａが、長孔１ｃの上端面に取り付けられた図示していない緩衝部材に当接することによって停止する。しかも、そのときには、後羽根群の複数枚の羽根は、展開状態となり、開口部１ａを完全に覆っている。このようにして、露光作動を終了した状態が、図１に示された状態である。
【００４７】
【発明の効果】
上記のように、本発明は、ダイレクトタイプのカメラ用フォーカルプレンシャッタにおいて、駆動ばねと補助駆動ばねの付勢力によって駆動部材の露光作動を開始させるようにしたから、駆動ばねの付勢力を従来よりも小さく設定することが可能になり、しかも、それらの付勢力による衝撃がタイミングをずらせて鉄片部材に与えられるようにしたから、それらの衝撃力を小さくすることができ、従来のように、電磁石に対する供給電力を余り大きくしなくても、駆動部材を露光作動開始位置に確実に保持させておくことが可能になる。また、このことから、駆動部材を露光作動開始位置に確実に保持させることの可能な範囲内において、駆動ばねの付勢力と補助駆動ばねの付勢力との和を、従来の駆動ばねのみによる付勢力よりも大きくすることが可能となるから、駆動ばねの付勢力を大きくし且つ電磁石への供給電力を大きくしなくても、羽根群の走行速度を従来よりも早くすることが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【図１】露光作動終了直後の状態を示した実施例の平面図である。
【図２】図１の状態からセット部材がセット作動を行っている途中の状態を示した平面図である。
【図３】セット部材によるセット作動が完了した状態を示す実施例の平面図である。
【図４】図３の状態からセット部材が初期位置へ復帰する途中で、先羽根用駆動部材と後羽根用駆動部材が夫々の露光作動開始位置で停止した状態を示す平面図である。
【図５】図３の状態からセット部材が初期位置へ復帰した直後の状態を示す平面図である。
【図６】露光作動中の状態を示す実施例の平面図である。
【符号の説明】
１                        シャッタ地板
１ａ                      開口部
１ｂ，１ｃ，１ｄ，１４ａ，１７ａ  長孔
１ｅ，１ｆ，１ｇ，１ｈ，１ｉ，１ｊ，１ｋ  軸
１ｍ                      ストッパ
２                        先羽根用駆動部材
２ａ，５ａ                駆動ピン
２ｂ，５ｂ                取付部
２ｃ，２ｄ，５ｃ，５ｄ，９ｃ  被押動部
３，６                    鉄片部材
３ａ，６ａ                鉄片部
３ｂ，６ｂ                軸部
３ｃ，６ｃ                頭部
４，７                    圧縮ばね
５                        後羽根用駆動部材
８                        先羽根用補助駆動部材
８ａ，１１ａ              折曲部
８ｂ，９ａ，９ｂ，１０ｂ  押動部
９                        セット部材
９ｄ                      カム部
１０                      後羽根用補助駆動部材
１０ａ                    ローラ
１１                      係止部材
１１ｂ                    係止部
１１ｃ                    当接部
１２，１３                鉄芯
１４，１５，１７，１８    アーム
１６，１９                スリット形成部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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