(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
本体ケース（２）に基端部（５１）が揺動自在に支持された着脱用付勢部材（５０）の先端部（５２）に、蓋状部材（２０）の一外側面部（２４）に圧接せしめられる圧接係合片（３０）が回動自在に支持されるとともに、前記蓋状部材（２０）の前記一外側面部（２４）に、前記圧接係合片（３０）の回動支点となる嵌合軸状部（３５、３６）が乗せられて緩く嵌合せしめられる波状凹溝付きの受壁部（２６ａ、２７ａ）が外方に向けて突設されてなり、前記蓋状部材（２０）を前記本体ケース（２）の取付口（１２）に乗せて前記一外側面部（２４）以外の箇所で前記本体ケース（２）に対して抜け止め係合させた状態で、前記圧接係合片（３０）を前記着脱用付勢部材（５０）の前記基端部（５１）を支点にして前記一外側面部（２４）に接近する方向に揺動させるとともに前記着脱用付勢部材（５０）の前記先端部（５２）を支点にして回動させ、前記嵌合軸状部（３５、３６）を前記受壁部（２６ａ、２７ａ）に乗せて嵌合させ、前記圧接係合片（３０）を前記嵌合軸状部（３５、３６）を支点として前記着脱用付勢部材（５０）の付勢力に抗して前記一外側面部（２４）側に倒すことにより、前記蓋状部材（２０）が前記本体ケース（２）に対して取り付け固定され、逆に、前記圧接係合片（３０）を前記嵌合軸状部（３５、３６）を支点として、前記着脱用付勢部材（５０）の付勢力に抗して前記一外側面部（２４）から引き離すように回動させることにより、前記蓋状部材（２０）が前記本体ケース（２）から取り外されるようにされている携帯型動力作業機（１）等の前記本体ケース（２）に前記蓋状部材（２０）を着脱自在に取り付けるための取付構造であって、
前記着脱用付勢部材は、コイルばね（５０）からなり、
前記圧接係合片（３０）は、正面視概略矩形状で側面視概略三角形状で、前記一外側面部（２４）に圧接せしめられる前面部（３０Ａ）の上端から後方斜め下に伸びる中央壁部（３１）、該中央壁部（３１）の下部左右両端に設けられた内縦壁部（３３、３３）、及び、該内縦壁部（３３）の外側に前記コイルばね（５０、５０）を緩く通すために間隔をあけて設けた外縦壁部（３２、３２）を有し、
前記中央壁部（３１）の下端部には、前記圧接係合片（３０）に、前記一外側面部（２４）に圧接せしめられている状態において、前記圧接係合片（３０）を前記一外側面部（２４）から引き離す方向に引っ張るための指掛け部（３１ａ）を設けていることを特徴とする蓋状部材の取付構造。
【請求項２】
前記蓋状部材（２０）の一外側面部（２２、２４）に前記圧接係合片（３０、７０）が略完全に収容される収容部（２２Ａ、２４Ａ）が設けられていることを特徴とする請求項１に記載の蓋状部材の取付構造。
【請求項３】
前記蓋状部材は、前記携帯型動力作業機（１）の前記本体ケース（２）に内蔵された内燃エンジン（５）のエアークリーナ（７）を覆うエアークリーナカバー（２０）であることを特徴とする請求項１又は２に記載の蓋状部材の取付構造。
【請求項４】
前記本体ケース（２）の後部に前記圧接係合片（３０）及び前記着脱用付勢部材（５０）が配在されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の蓋状部材の取付構造。
【請求項５】
前記本体ケース（２）の左右両側面部（２２、２２）に前記圧接係合片（３０）及び前記着脱用付勢部材（５０）が配在されていることを特徴とする請求項１から３のいずれか一項に記載の蓋状部材の取付構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、携帯型動力作業機等の本体ケースに、エアークリーナカバー等の蓋状部材を着脱自在に取り付けるための取付構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、チェーンソー等の携帯型動力作業機においては、実公平３−１３５２７号公報等にも所載のように、本体ケース内に内燃エンジン（空冷２サイクルガソリンエンジン）がシリンダ縦置きで搭載され、この内燃エンジンの吸気系の最上流側（機体の上部）にエアークリーナが配在され、このエアークリーナを覆うように、前記本体ケースにエアークリーナカバーが取り付けられている。
【０００３】
この場合、前記エアークリーナは、しばしば目詰まり等を取り除くメンテナンスが必要とされるので、前記エアークリーナカバーは、前記本体ケースに着脱自在に取り付けることが要求される。
従来、携帯型動力作業機等の本体ケースにエアークリーナカバー等の蓋状部材を着脱自在に取り付けるためには、前記公報にも記載されているように、ねじ類を使用するのが一般的であった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、蓋状部材の取り付けにねじ類を使用した場合には、ねじ類の締め付け、緩めに相当の力が必要となるとともに、時間がかかり、また、ねじ類が蓋状部材から分離したりするので、蓋状部材の取り外し時に無くさないように注意を払う必要がある、ねじ類（の頭部）が蓋状部材から外方へ突出するので邪魔になる、等の問題があった。
【０００５】
本発明は、上述した如くの問題に鑑みてなされたもので、その目的とするところは、蓋状部材の取り付け取り外しをワンタッチで楽に行うことができるとともに、構成部品が本体ケース及び蓋状部材から分離せず、かつ、邪魔にならないようにできる蓋状部材の取付構造を提供することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記の目的を達成すべく、本発明に係る蓋状部材の取付構造は、本体ケースに基端部が揺動自在に支持された着脱用付勢部材の先端部に、蓋状部材の一外側面部に圧接せしめられる圧接係合片が回動自在に支持されるとともに、前記蓋状部材の前記一外側面部に、前記圧接係合片の回動支点となる嵌合軸状部が乗せられて緩く嵌合せしめられる波状凹溝付きの受壁部が外方に向けて突設されてなり、前記蓋状部材を前記本体ケースの取付口に乗せて前記一外側面部以外の箇所で前記本体ケースに対して抜け止め係合させた状態で、前記圧接係合片を前記着脱用付勢部材の前記基端部を支点にして前記一外側面部に接近する方向に揺動させるとともに前記着脱用付勢部材の前記先端部を支点にして回動させ、前記嵌合軸状部を前記受壁部に乗せて嵌合させ、前記圧接係合片を前記嵌合軸状部を支点として前記着脱用付勢部材の付勢力に抗して前記一外側面部側に倒すことにより、前記蓋状部材が前記本体ケースに対して取り付け固定され、逆に、前記圧接係合片を前記嵌合軸状部を支点として、前記着脱用付勢部材の付勢力に抗して前記一外側面部から引き離すように回動させることにより、前記蓋状部材が前記本体ケースから取り外されるようにされている携帯型動力作業機等の前記本体ケースに前記蓋状部材を着脱自在に取り付けるための取付構造を特徴としている。
【０００７】
本発明に係る蓋状部材の取付構造は、前記着脱用付勢部材は、コイルばねからなり、前記圧接係合片は、正面視概略矩形状で側面視概略三角形状で、前記一外側面部に圧接せしめられる前面部の上端から後方斜め下に伸びる中央壁部、該中央壁部の下部左右両端に設けられた内縦壁部、及び、該内縦壁部の外側に前記コイルばねを緩く通すために間隔をあけて設けた外縦壁部を有し、前記中央壁部の下端部には、前記圧接係合片に、前記一外側面部に圧接せしめられている状態において、前記圧接係合片を前記一外側面部から引き離す方向に引っ張るための指掛け部を設けていることを特徴としている。
【０００８】
他の好ましい態様では、前記蓋状部材の一外側面部に前記圧接係合片が略完全に収容される収容部が設けられる。
前記蓋状部材としては、チェーンソー等の携帯型動力作業機の本体ケースに内蔵された内燃エンジンのエアークリーナを覆うエアークリーナカバーが挙げられる。
【０００９】
さらに、他の好ましい態様では、前記本体ケースの後部に前記圧接係合片及び前記着脱用付勢部材が配在される。
他の別の好ましい態様では、前記本体ケースの左右両側面部に前記圧接係合片及び前記着脱用付勢部材が配在される。
【００１０】
前記の如くの構成とされた本発明に係る蓋状部材の取付構造の好ましい態様においては、前記蓋状部材を前記本体ケースに取り付けるにあたっては、前記蓋状部材を前記本体ケースの取付口に乗せるとともに、前記一外側面部以外の箇所で抜け止め係合させた状態で、前記圧接係合片を手指で押すようにして、前記着脱用付勢部材の前記基端部を支点にして前記一外側面部に接近する方向に揺動させるとともに、前記着脱用付勢部材の先端部を支点にして回動させることにより、前記嵌合軸状部を前記受壁部に乗せて嵌合させ、しかる後、前記圧接係合片を前記嵌合軸状部を支点として、前記着脱用付勢部材の付勢力に抗して、前記一外側面部側に倒すように回動させる。
【００１１】
この回動時には、前記嵌合軸状部の嵌合位置と前記着脱用付勢部材の先端部と基端部との、オーバーデッドセンター状の位置関係から、前記先端部が前記基端部から遠ざかる方向に押し上げられ、前記着脱用付勢部材が伸張されてそのばね力が効き始め、その後、前記圧接係合片がさらに回動せしめられて前記先端部が前記嵌合軸状部と前記基端部とを結ぶ線（デッドセンター）を越えると、前記ばね力により、前記一外側面部側に倒れ込んで圧接せしめられ、このときにおける前記着脱用付勢部材が持つばね力により、前記蓋状部材が前記本体ケース（前記一外側面部）に押し付けられるようにして、確実に取り付け固定される。
【００１２】
この取り付け固定状態では、前記圧接係合片が前記着脱用付勢部材のばね力により蓋状部材の一外側面部に倒れ込むようにして圧接せしめられているので、前記圧接係合片は、外部から引き離し力を与えない限り、前記一外側面部から離れることはない。
【００１３】
一方、前記とは逆に、前記蓋状部材を前記本体ケースから取り外す際には、前記圧接係合片に設けられた指掛け部に手指を引っ掛けるようにして、前記圧接係合片を前記嵌合軸状部を支点として、前記着脱用付勢部材の付勢力に抗して、前記一外側面部から引き離すように回動させることにより、前記圧接係合片が前記受壁部から離され、前記蓋状部材が前記本体ケースから取り外し可能な状態となる。
【００１４】
このように、本発明に係る蓋状部材の取付構造では、蓋状部材の取り付け取り外しをワンタッチで楽に行うことができるとともに、圧接係合片や着脱用付勢部材等の構成部品が本体ケース及び蓋状部材から分離せず、しかも、邪魔にならないようにできる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下に添付図面を参照して本発明の実施形態を詳細に説明する。
図１は、本発明に係る第一実施形態の蓋状部材の取付構造１０が採用された、携帯型動力作業機の一つであるチェーンソーの一例を示す部分切欠左側面図である。
【００１６】
図示のチェーンソー１は、合成樹脂製の本体ケース２を有し、この本体ケース２の前端部右側に、前方に向けて突出した状態で、作業部としての、ガイドバー１０１とソーチェーン１０２からなるソーチェーンセット１００が取り付けられ、前記本体ケース２の後部に、気化器スロットル弁のロック解除レバー１６及びスロットルレバー１７が設けられた後ハンドル４が配設され、その他、図示はされていないが、前記本体部２の前部には、前ハンドルやハンドガード等が設けられている。
【００１７】
また、前記本体ケース２内には、内燃エンジン（空冷２サイクルガソリンエンジン）５がシリンダ縦置きで搭載され、この内燃エンジン５の吸気系６の最上流（前記本体ケース２の上部）にエアークリーナ７が配在され、このエアークリーナ７を覆うように、前記本体ケース２の上面後部寄りに設けられた取付口１２に、蓋状部材としてのにエアークリーナカバー２０が取り付けられている。
【００１８】
該エアークリーナカバー２０は、前外側面部２１、左右の両外側面部２２、２２、後外側面部２４、及び、内部仕切り壁部２３を有する、伏せ椀状をしており、その前部側下面の左右には、前記本体ケース２の前記取付口１２の前方部左右に設けられた掛止部１４、１４に掛止されるフック部２５、２５が設けられている（図２も参照）。
【００１９】
そして、前記本体ケース２の上面の後端部左右には、図３、図５を参照すればよくわかるように、着脱用付勢部材としてのコイルばね５０、５０のループ状基端部５１、５１を揺動自在に支持するピン４２、４２の取付部４１、４１が設けられ、前記コイルばね５０、５０のループ状先端部５２、５２には、前記蓋状部材２０の後外側面部２４に圧接せしめられる圧接係合片３０が回動自在に支持されている。
【００２０】
前記圧接係合片３０は、正面視概略矩形状で側面視概略三角形状とされ、前記一（後）外側面部２４に圧接せしめられる前面部３０Ａの上端から後方斜め下に伸びる中央壁部３１、この中央壁部３１の下部左右両端に設けられた内縦壁部３３、３３、及び、この内縦壁部３３の外側に前記コイルばね５０、５０を緩く通すための間隔をあけて設けた外縦壁部３２、３２を有し、前記中央壁部３１の前記前面部３０Ａには肉抜き溝状凹部３８が形成され、前記中央壁部３１の下端部は、当該圧接係合片３０が前記一外側面部２４に圧接せしめられている状態において、該圧接係合片３０を前記一外側面部２４から引き離す方向に引っ張るための指掛け部３１ａとされている。
【００２１】
また、前記外縦壁部３２、３２と前記内縦壁部３３、３３の上端部間には、前記コイルばね５０、５０の前記先端部５２、５２が緩く外嵌される枢止ピン４５、４５が挿着されている。
さらに、前記外縦壁部３２、３２と前記内縦壁部３３、３３の下端部には、前記圧接係合片３０の回動支点となる嵌合軸状部３５、３６が同一水平軸線上にそれぞれ設けられている。なお、前記内側の嵌合軸状部３６は、前記内縦壁部３３、３３から内方側に突出せしめられている。
【００２２】
一方、前記エアークリーナカバー２０の前記後外側面部２４には、図２、図３、及び図５に加えて図６〜図８を参照すればよくわかるように、前記圧接係合片３０の回動支点となる前記嵌合軸状部３５、３６が上側から乗せられて緩く嵌合せしめられる波状凹溝付きの受壁部２６ａ、２７ａが設けられた外側Ｌ形壁部２６、２６及び内側支承壁部２７、２７が後方に向けて突設されている。
【００２３】
前記外側Ｌ形壁部２６、２６で挟まれた空間は、前記圧接係合片３０が略完全に収容される収容部２４Ａとなっている。
前記内側支承壁部２７、２７には、前記内側の嵌合軸状部３６、３６が乗せられて緩く嵌合せしめられる前記波状凹溝付きの受壁部２７ａの後方側に係止壁部２７ｂが立設されている。
【００２４】
前記の如くの構成とされた本実施形態の蓋状部材の取付構造１０においては、前記エアークリーナカバー２０を前記本体ケース２に取り付けるにあたっては、前記エアークリーナカバー２０を前記本体ケース２の前記取付口１２に乗せるとともに、前記本体ケース２に設けられた前記掛止部１４、１４に、前記エアークリーナカバー２０の前記フック部２５、２５を後方から差し込んで抜け止め係合させた状態で、図８に示される如くに、前記圧接係合片３０を手指で押す（図のＰ矢印）ようにして、前記コイルばね５０、５０の前記基端部５１、５１を支点にして前記後外側面部２４に接近する方向に揺動させるとともに、前記他端部５２、５２を支点にして回動させることにより、その嵌合軸状部３５、３６を前記受壁部２６ａ、２７ａに乗せて嵌合させ、しかる後、図７に示される如くに、前記圧接係合片３０を前記嵌合軸状部３５、３６を支点として、前記コイルばね５０、５０の付勢力に抗して、前記後外側面部２４側に倒すように回動させる。
【００２５】
この回動時には、前記嵌合軸状部３５、３６の嵌合位置と前記コイルばね５０、５０の前記先端部５２、５２と前記基端部５１、５１との、オーバーデッドセンター状の位置関係から、前記先端部５２、５２が前記基端部５２、５２から遠ざかる方向に押し上げられ前記コイルばね５０、５０が伸張されてそのばね力が効き始め、その後、前記圧接係合片３０がさらに回動せしめられて前記先端部５２、５２が前記嵌合軸状部３５、３６と前記基端部５１、５１とを結ぶ線（デッドセンター）を越えると、前記ばね力により、前記後外側面部２４側に倒れ込んで圧接せしめられ（図６参照）、このときにおける前記コイルばね５０、５０が持つばね力により、前記エアークリーナカバー２０が前記本体ケース２（前記後外側面２４）に押し付けられるようにして、確実に取り付け固定される。
【００２６】
この取り付け固定状態では、前記圧接係合片３０が前記着脱用付勢部材のばね力により、前記エアークリーナカバー２０の前記後外側面部２４側に倒れ込むようにして圧接せしめられているので、前記圧接係合片３０は、外部から引き離し力を与えない限り、前記後外側面部２４から離れることはない。
【００２７】
一方、前記とは逆に、前記エアークリーナカバー２０を前記本体ケース２から取り外す際には、図６に示される如くに、前記圧接係合片３０の前記中央壁部３１の下端部に設けられた前記指掛け部３１ａに手指Ｕを引っ掛けるようにして、前記圧接係合片３０を前記嵌合軸状部３５、３６を支点として、前記コイルばね５０、５０の付勢力に抗して、前記一外側面部２４から引き離すように回動させる（図のＱ矢印）ことにより、図７、図８に示される如くに、前記圧接係合片３０が前記受壁部２６ａ、２７ａから離され、前記エアークリーナカバー２０が前記本体ケース２から取り外し可能な状態となる。
【００２８】
このように、本実施形態の取付構造１０では、エアークリーナカバー２０の取り付け取り外しをワンタッチで楽に行うことができるとともに、圧接係合片３０や着脱用付勢部材５０等の構成部品が、本体ケース２及びエアークリーナカバー２０から分離してしまうことがなく、しかも、邪魔にならないようにできる。
【００２９】
図９、図１０は、本発明に係る蓋状部材の取付構造の他の実施形態を示す。
この実施形態では、前記本体ケース２の左右両側部２２、２２に、正面視概略矩形状で側面視概略角丸付き三角形状の圧接係合片７０、及び前記着脱用付勢部材としてのコイルばね５０が配在され、前記エアークリーナカバー２０の前記左右外側面部２２、２２に、前記圧接係合片７０が略完全に収容される収容部２２Ａが設けられている。
【００３０】
前記コイルばね５０のループ状基端部５１は、前記本体ケース２の側部に設けられた枢止ピン４４に揺動自在に支持され、前記コイルばね５０のループ状先端部５２は、前記圧接係合片７０の中央下部に設けられた凹部７４の上部に配在されたピン８２に緩く外嵌されている。
前記前記本体ケース２の前記取付口１２の側部には、前記コイルばね５０を揺動可能とする切欠開口１８が形成されている。
【００３１】
前記エアークリーナカバー２０の前記外側面部２２における前記収容部２２Ａの底部には、前記圧接係合片７０の回動支点となる嵌合軸状部７１（下端部）が乗せられて緩く嵌合せしめられる波状凹溝付きの受壁部２８が設けられている。
また、前記エアークリーナカバー２０の前記外側面部２２における前記収容部２２Ａより上側には、内側に凹むように、指Ｕを前記圧接係合片７０の頂部の指掛け部７３に引っ掛けやすくするための凹溝２９が形成されている。
【００３２】
このような構成とされた本第二実施形態の蓋状部材の取付構造６０においても、前記エアークリーナカバー２０を前記本体ケース２に取り付けるにあたっては、前記第一実施形態と略同様に、前記エアークリーナカバー２０を前記本体ケース２の前記取付口１２に乗せるとともに、前記左右外側面部２２以外の箇所で抜け止め係合させた状態で、前記圧接係合片７０を前記コイルばね５０の前記基端部５１を支点にして前記左右外側面部２２に接近する方向に揺動させるとともに、前記コイルばね５０の付勢力に抗して、前記先端部５２を支点にして回動させ、その嵌合軸状部７１を前記受壁部２８に乗せて嵌合させるとともに、前記圧接係合片７０を前記嵌合軸状部７１を支点として、前記左右外側面部２２側に倒すことにより、前記エアークリーナカバー２０が前記本体ケース２に取り付け固定され、逆に、前記圧接係合片７０の頂部の前記指掛け部７３を手指Ｕで外方に引いて、前記嵌合軸状部７１を支点として、前記コイルばね５０の付勢力に抗して、前記左右外側面部２２から引き離すように回動させることにより、前記エアークリーナカバー２０が前記本体ケース２から取り外されるようにされる。
【００３３】
したがって、本第二実施形態の取付構造６０でも、エアークリーナカバー２０の取り付け取り外しをワンタッチで楽に行うことができるとともに、圧接係合片３０や着脱用付勢部材５０等の構成部品が本体ケース２及びエアークリーナカバー２０から分離してしまうことがなく、しかも、邪魔にならないようにできる。
【００３４】
以上、本発明の実施形態について説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載されている発明の精神を逸脱しない範囲で、設計において適宜変更できるものである。
例えば、前記実施形態においては、本発明をチェーンソーに適用した場合を説明したが、携帯型動力作業機としては、チェーンソーの他に、エンジンカッターやヘッジトリマー等にも本発明を同様に適用できる。
【００３５】
【発明の効果】
以上の説明から理解されるように、本発明に係る蓋状部材の取付構造によれば、エアークリーナカバー等の蓋状部材の取り付け取り外しをワンタッチで楽に行うことができるとともに、圧接係合片や着脱用付勢部材等の構成部品が本体ケース及び蓋状部材から分離してしまうことがなく、しかも、邪魔にならないようにできる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る蓋状部材の取付構造の一実施形態が適用された携帯型動力作業機としてのチェーンソーの一例を示す部分切欠左側面図。
【図２】図１に示される蓋状部材の取付構造を示す斜視図。
【図３】図１に示される蓋状部材の取付構造を示す後面図。
【図４】図１に示される蓋状部材の取付構造に使用される圧接係合片を示す斜視図。
【図５】図１に示される蓋状部材の取付構造における取付前の状態を示す斜視図。
【図６】図１に示される蓋状部材の取付構造における取付け状態の説明に供される断面図。
【図７】図１に示される蓋状部材の取付構造における取付け途中状態の説明に供される断面図。
【図８】図１に示される蓋状部材の取付構造における取付け開始状態の説明に供される断面図。
【図９】本発明に係る蓋状部材の取付構造の他の実施形態が適用されたチェーンソーのエアークリーナカバー周辺を示す斜視図。
【図１０】図９のX-X断面図であって、蓋状部材の取付構造における取付け取り外し操作の説明に供される断面図。
【符号の説明】
１  チェーンソー（携帯型動力作業機）
２  本体ケース
５  内燃エンジン
７  エアークリーナ
１０  取付構造
１２  取付口
２０  エアークリーナカバー（蓋状部材）
２２  左右外側面部
２４  後外側面部
２２Ａ、２４Ａ  収容部
２６ａ、２７ａ  受壁部
３０、７０  圧接係合片
３１ａ  指掛け部
３５、３６  嵌合軸状部
５０  コイルばね（着脱用付勢部材）
５１  基端部
５２  先端部
【図１】
0003961184.tif 000002
【図２】
0003961184.tif 000003
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
0003961184.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0003961184.tif 000011