(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
タイヤ受け位置で生タイヤを受け取ると共に、その受け取った生タイヤをタイヤ供給位置に移動させる受け台と、
タイヤ供給位置で昇降して受け台上の生タイヤを受け取ると共に、その生タイヤを下金型にセットするタイヤ供給装置と、
タイヤ加硫位置で昇降して下金型との間で生タイヤを加硫成型する上金型と、
タイヤ加硫位置で昇降して上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後タイヤをタイヤ取出位置で昇降して加圧冷却装置にセットし、その冷却後タイヤを搬出コンベア上に払い出す取出装置を備え、
前記受け台と下金型と取出装置が一体に連結された移動ユニットが形成され、
この移動ユニットを往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられていることを特徴としたタイヤ加硫装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、生タイヤ（グリーンタイヤ）を連続的に加硫成型するためのタイヤ加硫装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、生タイヤを連続的に加硫成型するためのタイヤ加硫装置には、生タイヤを受け取る受け台と、その生タイヤを加硫成型するための金型と、この金型に生タイヤをセットするタイヤ供給装置と、加硫後タイヤを搬出コンベア上に払い出す取出装置等が設けられている。
そして、受け台上に受け渡された生タイヤは、タイヤ供給装置によって金型にセットされ、この金型で加硫成型されたのち、取出装置により搬出コンベア上に払い出されるといった工程で成型される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、従来のタイヤ加硫装置では、上記工程のうち生タイヤをタイヤ供給装置によって金型にセットする動作と、取出装置によって加硫後タイヤを金型より取出す動作は同時に行えなかった。つまり、加硫成型を行なわないムダな時間が生じてしまうという問題があった。
【０００４】
本発明は、上述のような従来の問題点を解決するためになされたもので、タイヤ加硫装置内で、同時に複数個の生タイヤと加硫後タイヤに対して別々の処理が行なえるようにした。例えば、金型で加硫成型を行なっている間に同時にタイヤ供給装置で受け台から生タイヤを受け取り、また、同時に既に成型済みの加硫後タイヤを取出装置で冷却装置にセットするといった作業が行なえるようにすることで、連続作業としての作業能率を大幅に向上することができるタイヤ加硫装置を提供することを課題としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明（請求項１）のタイヤ加硫装置は、
タイヤ受け位置で生タイヤを受け取ると共に、その受け取った生タイヤをタイヤ供給位置に移動させる受け台と、
タイヤ供給位置で昇降して受け台上の生タイヤを受け取ると共に、その生タイヤを下金型にセットするタイヤ供給装置と、
タイヤ加硫位置で昇降して下金型との間で生タイヤを加硫成型する上金型と、
タイヤ加硫位置で昇降して上金型から加硫後タイヤを受け取ると共に、その加硫後タイヤをタイヤ取出位置で昇降して加圧冷却装置にセットし、その冷却後タイヤを搬出コンベア上に払い出す取出装置を備え、
前記受け台と下金型と取出装置が一体に連結された移動ユニットが形成され、
この移動ユニットを往復移動させて受け台と下金型と取出装置を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられている構成とした。
【０００６】
この発明（請求項１）では、移動ユニットが移動装置により往復移動することで、受け台がタイヤ受け位置とタイヤ供給位置との間で往復移動し、下金型がタイヤ供給位置とタイヤ加硫位置との間で往復移動し、取出装置がタイヤ加硫位置とタイヤ取出位置との間で往復移動する。
このように、タイヤ受け位置と、タイヤ供給位置と、タイヤ加硫位置と、タイヤ取出位置の４つの位置が設定され、そして、移動ユニットが１往復することで各タイヤが一つ先の位置に順次に移動し、その移動した各位置でそれぞれ次の処理が施される。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面により説明する。図１は本発明（請求項１）の実施の第１形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図、図２はこのタイヤ加硫装置の動作説明図である。
【０００８】
このタイヤ加硫装置では、タイヤ受け位置Ｘ１と、タイヤ供給位置Ｘ２と、タイヤ加硫位置Ｘ３と、タイヤ取出位置Ｘ４との４つの位置が同一の配設間隔Ｌで順に配置されている。
【０００９】
図において、１は移動ユニットで、受け台２と下金型３と取出装置４が台車１０を介して一体に連結されたもので、受け台２と下金型３の間及び下金型３と取出装置４の間に前記配設間隔Ｌが保持されている。
前記台車１０は機枠９に水平方向に移動可能に支持され、油圧シリンダによる移動装置１１により往復移動するもので、この台車１０の往復移動により、受け台２がタイヤ受け位置Ｘ１とタイヤ供給位置Ｘ２との間で往復移動し、下金型３がタイヤ供給位置Ｘ２とタイヤ加硫位置Ｘ３との間で往復移動し、取出装置４がタイヤ加硫位置Ｘ３とタイヤ取出位置Ｘ４との間で往復移動する。
【００１０】
尚、前記受け台２は、タイヤ受け位置Ｘ１で生タイヤをＴ１受け取ると共に、その受け取った生タイヤＴ１をタイヤ供給位置Ｘ２に移動させる。
又、下金型３は、後述する上金型５との間で生タイヤＴ１を加硫成型するもので、その中心には生タイヤＴ１の位置決め装置（中心機構）３０が昇降可能に設けられている。
又、取出装置４は、油圧シリンダ４０によって昇降可能に支持されると共に、上端部に開閉部４１が設けられ、そして、タイヤ加硫位置Ｘ３で上昇して上金型５から加硫後タイヤＴ２を受け取ったのち下降すると共に、その加硫後タイヤＴ２をタイヤ取出位置Ｘ４で上昇して加圧冷却装置６にセットしたのち下降して、その冷却後タイヤＴ３を搬出コンベア８上に払い出すものである。
【００１１】
又、タイヤ供給位置Ｘ２には、機枠９に設けたレール７０に昇降装置（図示せず）によって昇降可能に支持されたタイヤ供給装置７が設けられている。このタイヤ供給装置７の下端部には開閉部７１が設けられ、そして、下降位置で受け台２上の生タイヤＴ１を受け取ったのち上昇し、次に下降してその生タイヤＴ１を下金型３にセットするものである。
タイヤ加硫位置Ｘ３には、機枠９に油圧シリンダ５０によって昇降可能に支持された上金型５が設けられている。この上金型５は、下降位置で下金型３との間で生タイヤＴ１を加硫成型し、その後は加硫後タイヤＴ２を保持したまま上昇するものである。
又、前記加圧冷却装置６は、タイヤ取出位置Ｘ４に設けられ、加硫後タイヤＴ２を製品形状に安定させるため、加圧、冷却するものである。
又、前記搬出コンベア８は、タイヤ取出位置Ｘ４に設けられ、前記加圧冷却装置６から取出装置４によって取り外された冷却後タイヤＴ３を取出装置４の下降位置で受け取り、その冷却後タイヤＴ３をさらに移送コンベア８０に受け渡すものである。
【００１２】
このタイヤ加硫装置では、タイヤ受け位置Ｘ１で受け台２上に生タイヤＴ１が供給されると（図２−Ｂ）、この生タイヤＴ１は移動ユニット１の移動によってタイヤ供給位置Ｘ２に移動し（図２−Ｄ）、ここでタイヤ供給装置７によって受け取られ（図２−Ｅ）、上昇位置で待機する（図２−Ｆ〜Ａ）。尚、この間にタイヤ加硫位置Ｘ３では、既に供給されていた生タイヤＴ１が上金型５と下金型３によって加硫成型され、又、タイヤ取出位置Ｘ４では、加硫後タイヤＴ２が取出装置４によって加圧冷却装置６にセットされて加圧、冷却処理され、さらに冷却後タイヤＴ３が取出装置４によって搬出コンベア８上に払い出され、引き続き移送コンベア８０に受け渡されている。
【００１３】
そして、前記のようにしてタイヤ供給装置７により上昇位置で待機していた生タイヤＴ１は、移動ユニット１の移動によって下金型３がタイヤ供給装置Ｘ２に移動してくると、タイヤ供給装置７が下降して下金型３にセットされる（図２−Ｂ）。このとき、タイヤ受け位置Ｘ１では受け台２上に次の生タイヤＴ１が供給される。
【００１４】
次に、下金型３にセットされた生タイヤＴ１は、移動ユニット１の移動によってタイヤ加硫位置Ｘ３に移動し（図２−Ｄ）、ここで上金型５との間で加硫成型され（図２−Ｅ〜Ｈ）、その後は取出装置４によってタイヤ加硫位置Ｘ３で上金型５から取り外される（図２−Ｂ〜Ｃ）。次に、移動ユニット１の移動によって、加硫後タイヤＴ２はタイヤ取出位置Ｘ４に移動し（図２−Ｄ）、ここで加圧冷却装置６により加圧、冷却されたのち（図２−Ｆ）、搬出コンベア８上に払い出される（図２−Ｈ）。
【００１５】
上述のように、このタイヤ加硫装置では、移動ユニット１が移動装置１１により往復移動することで、受け台２がタイヤ受け位置Ｘ１とタイヤ供給位置Ｘ２との間で往復移動し、下金型３がタイヤ供給位置Ｘ２とタイヤ加硫位置Ｘ３との間で往復移動し、取出装置４がタイヤ加硫位置Ｘ３とタイヤ取出位置Ｘ４との間で往復移動する。
このように、タイヤ受け位置Ｘ１と、タイヤ供給位置Ｘ２と、タイヤ加硫位置Ｘ３と、タイヤ取出位置Ｘ４の４つの位置が設定され、そして、移動ユニット１が１往復することで各タイヤＴ１，Ｔ２が一つ先の位置に順次に移動し、その移動した各位置でそれぞれ次の処理が施される。例えば、タイヤ加硫位置Ｘ３で加硫成型を行なっている間に同時にタイヤ供給位置Ｘ２では生タイヤＴ１をタイヤ供給装置７で受け取り、また、同時に既に成型済みの加硫後タイヤＴ２を取出装置４で加圧冷却装置６にセットするといった作業が行なえるものである。従って、連続作業としての作業能率を大幅に向上することができる。
【００１６】
次に、図３は本発明の参考技術に係るタイヤ加硫装置を示す正面図である。
このタイヤ加硫装置では、タイヤ受け位置Ｘ１と、タイヤ供給加硫位置Ｘ５と、タイヤ取出位置Ｘ４とが同一の配設間隔Ｌで順に配置されている。そして。タイヤ供給装置７と上金型５とが前記配設間隔Ｌを保持して一体に連結された移動ユニット１が形成され、この移動ユニット１を往復移動させてタイヤ供給装置７と上金型５を各位置間で同時に往復移動させる移動装置が設けられている。
尚、このタイヤ加硫装置では、前記した実施の第１形態でいうタイヤ供給位置Ｘ２と、タイヤ加硫位置Ｘ３とがタイヤ供給加硫位置Ｘ５として同位置に設定され、又、取出位置Ｘ４に冷却装置６が設けられていない。
【００１７】
このタイヤ加硫装置では、移動ユニット１が移動装置１１により往復移動することで、タイヤ供給装置７がタイヤ受け位置Ｘ１とタイヤ供給加硫位置Ｘ５との間で往復移動し、上金型５がタイヤ供給加硫位置Ｘ５とタイヤ取出位置Ｘ４との間で往復移動する。
このように、タイヤ受け位置Ｘ１と、タイヤ供給加硫位置Ｘ５と、タイヤ取出位置Ｘ４の３つの位置が設定され、そして、移動ユニット１が１往復することで各タイヤＴ１，Ｔ２が一つ先の位置に順次に移動し、その移動した各位置でそれぞれ次の処理が施される点は前記実施の第１形態と同様である。
【００１８】
次に、図４は本発明の参考技術に係るタイヤ加硫装置を示す正面図である。
このタイヤ加硫装置では、中央のタイヤ取出位置Ｘ４と、このタイヤ取出位置Ｘ４の左右両側に配置されたタイヤ供給加硫位置Ｘ５，Ｘ５と、この両タイヤ供給加硫位置Ｘ５，Ｘ５，の左右両側に配設されたタイヤ受け位置Ｘ１，Ｘ１とがそれぞれ同一の配設間隔Ｌで配置されている。そして、左右それぞれに受け台２，２と、タイヤ供給装置７，７と、下金型３，３と、上金型５，５とが設けられ、タイヤ取出位置Ｘ４に加硫後タイヤＴ２を搬出コンベア８上に払い出す１個の取出装置４が設けられている。
【００１９】
このタイヤ加硫装置では、タイヤ取出位置Ｘ４を中心にしてその両側にそれぞれタイヤ供給加硫位置Ｘ５とタイヤ受け位置Ｘ１が設定され、又、左右２個の移動ユニット１，１が設けられている。そして、左側移動ユニット１が往復移動することで、左側タイヤ供給装置７が左側タイヤ受け位置Ｘ１と左側タイヤ供給加硫位置Ｘ５との間で往復移動すると共に、左側上金型５が左側タイヤ供給加硫位置Ｘ５と中央のタイヤ取出位置Ｘ４との間で往復移動する。尚、右側移動ユニット１の往復移動に伴う右側タイヤ供給装置及び右側上金型の動作もこれと同様である。
このように、左右の移動ユニット１，１それぞれについてタイヤ受け位置Ｘ１と、タイヤ供給加硫位置Ｘ５と、タイヤ取出位置Ｘ４の３つの位置が設定され、そして、左右の移動ユニット１，１が、中央のタイヤ取出位置Ｘ４を共通に使用するため、２台分のタイヤ加硫装置を備えながら全体をコンパクトに構成することができる。
【００２０】
次に、図５は本発明の参考技術に係るタイヤ加硫装置を示す正面図である。
このタイヤ加硫装置では、前記実施の第３形態のタイヤ加硫装置において、左右の各移動ユニット１，１をそれぞれ往復移動させて受け台２と下金型３と取出装置４を各位置間で同時に往復移動させる１個の移動装置１１が設けられ、そして、この移動装置１１が、左右の移動ユニット１，１に対してそれぞれ連結機構１２，１２によって着脱可能に設けられている点に特徴がある。
【００２１】
従って、左右の移動ユニット１，１が１個の移動装置１１を共用して往復移動することになり、全体をコンパクトに構成することができるし、構成部材を削減することができる。
【００２２】
【発明の効果】
以上説明してきたように、本発明のタイヤ加硫装置にあっては、上記のように構成したので、同時に複数個の生タイヤ、加硫後タイヤに対して別々の処理、例えば、金型で加硫成型を行なっている間に同時にタイヤ供給装置で受け台から生タイヤを受け取り、また、同時に既に成型済みの加硫後タイヤを取出装置で冷却装置にセットするといった作業を行なうことができ、連続作業としての作業能率を大幅に向上することができるという効果が得られる。
又、生タイヤをタイヤ供給装置によって金型にセットする動作と、取出装置によって加硫後タイヤを金型より取出す動作を同時に行えるため、加硫成型を行なわないムダな時間が生じることがない。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の第１形態であるタイヤ加硫装置を示す正面図である。
【図２】  このタイヤ加硫装置の動作説明図である。
【図３】  本発明の参考技術に係るタイヤ加硫装置を示す正面図である。
【図４】  本発明の参考技術に係るタイヤ加硫装置を示す正面図である。
【図５】  本発明の参考技術に係るタイヤ加硫装置を示す正面図である。
【符号の説明】
１  移動ユニット
１１  移動装置
２  タイヤ受け台
３  下金型
４  取出装置
５  上金型
６  加圧冷却装置
７  タイヤ供給装置
８  搬出コンベア
Ｘ１  タイヤ受け位置
Ｘ２  タイヤ供給位置
Ｘ３  タイヤ加硫位置
Ｘ４  タイヤ取出位置
Ｘ５  タイヤ供給加硫位置
Ｌ  配設間隔
Ｔ１  生タイヤ
Ｔ２  加硫後タイヤ
Ｔ３  冷却後タイヤ
【図１】
0003961700.tif 000002
【図２】
0003961700.tif 000003
【図３】
0003961700.tif 000004
【図４】
0003961700.tif 000005
【図５】
0003961700.tif 000006