(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気管本体（２）と，この排気管本体（２）の内部を軸方向に延びる二通路（２ａ，２ｂ）に区画する仕切り板（３）とからなる，二通路排気管において，
排気管本体（２）の相対向する側壁に，軸方向に延び且つ軸方向に並ぶ複数のスリット状連結孔（４1 ，４2 ）を設ける一方，排気管本体（２）の内周面に両側端を密着させる仕切り板（３）に，前記複数の連結孔（４1 ，４2 ）にそれぞれ嵌合する複数の連結突片（５1 ，５2 ）を形成したことを特徴とする，二通路排気管。
【請求項２】
請求項１記載の二通路排気管において，
前記連結突片（５1 ，５2 ）を前記連結孔（４1 ，４2 ）の周縁部に溶接（７）したことを特徴とする，二通路排気管。
【請求項３】
請求項１記載の二通路排気管において，
前記連結突片（５1 ，５2 ）の先端部を，排気管本体（２）の外周面に沿って屈曲した屈曲部（５ａ）に形成したことを特徴とする，二通路排気管。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は，排気管本体と，この排気管本体の内部を軸方向に延びる二通路に区画する仕切り板とからなる，二通路排気管に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来，かゝる二通路排気管として，図８に示すように，排気管本体０２の内周面に，仕切り板０３の両側端に形成した屈曲部０３ａを溶接して構成したものが知られている（例えば特開平９−２０９７４７号公報の図６Ｃ参照）。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
かゝる二通路排気管は，一本の排気管を配管することにより，二本の排気通路を並設することができるから，排気干渉を回避しつゝ，配管のスペーサ効率を上げることができる。
【０００４】
ところで，従来の上記のような二通路排気管は，排気管本体の内周面に，仕切り板の両側端の屈曲部を溶接するものであるから，万一，溶接部が剥離すると排気管から仕切り板が脱落して二通路に対する仕切り機能を失うことになり，特に，配管上，曲げて使用する場合に，そのような不都合が生ずる虞がある。
【０００５】
本発明は，かゝる点に鑑みてなされたもので，曲げて使用する場合でも，仕切り板が脱落しないようにした，耐久性の高い前記二通路排気管を提供することを目的とする。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために，本発明は，排気管本体と，この排気管本体の内部を軸方向に延びる二通路に区画する仕切り板とからなる，二通路排気管において，排気管本体の相対向する側壁に，軸方向に延び且つ軸方向に並ぶ複数のスリット状連結孔を設ける一方，排気管本体の内周面に両側端を密着させる仕切り板に，前記複数の連結孔にそれぞれ嵌合する複数の連結突片を形成したことを第１の特徴とする。
【０００７】
この第１の特徴によれば，排気管本体と仕切り板とは，それらの連結孔及び連結突片の嵌合により結合されるので，排気管を曲げても，連結孔及び連結突片の嵌合が外れない限り，排気管本体内で仕切り板が脱落することはなく，耐久性が高い。
【０００８】
また本発明は，上記特徴に加えて，前記連結突片を前記連結孔の周縁部に溶接したことを第２の特徴とする。
【０００９】
この第２の特徴によれば，上記溶接により，連結孔及び連結突片の嵌合状態を強固に保つことができ，耐久性の向上に寄与し得る。また連結孔周縁部からの排ガスのリークを防ぐことができる。
【００１０】
さらに本発明は，同じく第１の特徴に加えて，前記連結突片の先端部を，排気管本体の外周面に沿って屈曲した屈曲部に形成したことを第３の特徴とする。
【００１１】
この第３の特徴によれば，前記連結突片の先端屈曲部により，連結孔及び連結突片の嵌合状態を強固に保つことができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
本発明の実施の形態を，添付図面に示す本発明の実施例に基づいて以下に説明する。
【００１３】
図１〜図３は本発明の第１実施例を示すもので，図１は二通路排気管の斜視図，図２は同排気管の分解斜視図，図３及び図４は同排気管の製造過程を示す横断面図，図５は本発明の第２実施例に係る二通路排気管の斜視図，図６は本発明の第３実施例に係る二通路排気管の斜視図，図７は本発明の第４実施例に係る二通路排気管の斜視図である。
【００１４】
先ず，本発明の第１実施例より説明する。
【００１５】
図１及び図２において，本発明の二通路排気管１は，鋼管からなる排気管本体２と，その内部に配設される帯状の仕切り板３を主たる構成要素とする。その仕切り板３は，横幅Ｓが排気管本体２の内径Ｄと等しく形成され，したがって排気管本体２内へのセット時には，両側端が排気管本体２の内周面に密着して，その内部を軸方向に延びる独立した第１及び第２通路２ａ，２ｂに区画する。
【００１６】
排気管本体２の相対向する側壁には，軸方向に延び且つ軸方向に並ぶ複数のスリット状連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …が穿設され，これら連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …の対応する複数の連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …が仕切り板３の両側端に形成され，これら連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …を連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …にそれぞれ嵌合することにより，排気管本体２及び仕切り板３が結合される。
【００１７】
連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …への嵌合に際しては，図３に示すように，排気管本体２の連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …を水平方向に向けた状態で，排気管本体２に上下方向の圧縮荷重Ｐｙを加えて，水平方向における排気管本体２の内径Ｄ′が仕切り板３両側の連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の先端間距離Ａより大となるように，排気管本体２を断面に円形変形させる。そこで，仕切り板３を排気管本体２内に挿入して，先ず一側の連結突片５1 ，５1 …を一側の連結孔４1 ，４1 …にそれぞれ嵌合し，次いで，図４に示すように，排気管本体２に水平方向の圧縮荷重Ｐｘを加えて排気管本体２を原形に復元させると共に，他側の連結孔４1 ，４2 …を他側の連結突片５2 ，５2 …にそれぞれ嵌合する。
【００１８】
上記のように，排気管本体２と仕切り板３とは，連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …及び連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の嵌合により結合されるので，排気管を曲げても，連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …及び連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の嵌合が外れない限り，排気管本体２内で仕切り板３が脱落することはなく，耐久性が高い。
【００１９】
次に，図５に示す本発明の第２実施例について説明する。
この第２実施例は，仕切り板３の各連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …を排気管本体２の各連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …の周縁部に溶接７したもので，その他の構成は前実施例と同様であり，図中，前実施例との対応部分には，同一の符号を付して，その説明を省略する。
【００２０】
この第２実施例によれば，連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …及び連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …の周縁部との溶接７により，連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …及び連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の嵌合状態を強固に保つことができ，耐久性の向上に寄与し得る。また連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …の周縁部からの排ガスのリークを防ぐことができる。
【００２１】
次に，図６に示す本発明の第３実施例について説明する。
【００２２】
この第３実施例は，仕切り板３の各連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …を，排気管本体２の各連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …を貫通して外方へ突出するように形成し，各連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …から突出した連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の先端部を，排気管本体２の外周面に密着した屈曲部５ａに形成したもので，その屈曲部５ａの屈曲方向は，仕切り板３の一側々と他側々とで同方向とされる。その他の構成は，前記第１実施例と同様であり，図中，第１実施例との対応部分には，同一の符号を付して，その説明を省略する。
【００２３】
次に，図７に示す本発明の第４実施例について説明する。
【００２４】
この第４実施例は，各連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …を貫通して外方へ突出した各連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の先端屈曲部５ａを，仕切り板３の一側々と他側々とで反対方向に屈曲させた点を除けば，前記第３実施例と同様の構成であり，図中，第３実施例との対応部分には，同一の符号を付して，その説明を省略する。
【００２５】
上記第３及び第４実施例によれば，各連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の先端屈曲部により，連結孔４1 ，４1 …；４2 ，４2 …及び連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の嵌合状態を強固に保つことができる。
【００２６】
以上，本発明の実施例を詳述したが，本発明はその要旨を逸脱しない範囲で種々の設計変更を行うことができる。例えば，図６及び図７の第３及び第４実施例において，各連結突片５1 ，５1 …；５2 ，５2 …の先端屈曲部５ａ周縁を排気管本体２の外周面に溶接することもできる。
【００２７】
【発明の効果】
以上のように本発明の第１の特徴によれば，排気管本体と，この排気管本体の内部を軸方向に延びる二通路に区画する仕切り板とからなる，二通路排気管において，排気管本体の相対向する側壁に，軸方向に延び且つ軸方向に並ぶ複数のスリット状連結孔を設ける一方，排気管本体の内周面に両側端を密着させる仕切り板に，前記複数の連結孔にそれぞれ嵌合する複数の連結突片を形成したので，前記連結孔及び連結突片の嵌合が外れない限り，排気管本体内で仕切り板が脱落することはなく，耐久性が高い。
【００２８】
また本発明の第２の特徴によれば，前記連結突片を前記連結孔の周縁部に溶接したので，その溶接により連結孔及び連結突片の嵌合状態を強固に保つことができ，耐久性の向上に寄与し得るのみならず，連結孔周縁部からの排ガスのリークを防ぐことができる。
【００２９】
さらに本発明の第３の特徴によれば，前記連結突片の先端部を排気管本体の外周面に沿って屈曲させたので，その先端屈曲部により連結孔及び連結突片の嵌合状態を強固に保つことができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係る二通路排気管の斜視図。
【図２】同排気管の分解斜視図。
【図３】同排気管の一製造過程を示す横断面図。
【図４】同排気管の他の製造過程を示す横断面図。
【図５】本発明の第２実施例に係る二通路排気管の斜視図。
【図６】本発明の第３実施例に係る二通路排気管の斜視図。
【図７】本発明の第４実施例に係る二通路排気管の斜視図。
【図８】従来の二通路排気管の斜視図。
【符号の説明】
１・・・・・・二通路排気管
２・・・・・・排気管本体
２ａ，２ｂ・・二通路
３・・・・・・仕切り板
４1 ，４2 ・・連結孔
５1 ，５2 ・・連結突片
５ａ・・・・・屈曲部
７・・・・・・溶接
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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