(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
両軸受リールのリール本体に回転自在に支持されたスプールの糸繰り出し方向の回転を操作部材の回動操作により可変に制動可能な両軸受リールのドラグ機構であって、
前記リール本体に対して回転自在となるように前記ハンドル軸に装着される、メインギアを含む第１回転部材と、
前記ハンドル軸に装着され前記リール本体に対して前記スプールの糸繰り出し方向へは回転が防止される第２回転部材と、
前記第１回転部材と前記第２回転部材との間に配置された１又は複数のディスク部材と、
前記ディスク部材及び前記両回転部材の少なくとも一つの外周側に設けられ、前記ディスク部材及び前記両回転部材の摩耗により発生する異物の飛散を防止するための異物飛散防止手段と、を備え、
前記異物飛散防止手段は、前記ディスク部材及び前記両回転部材の少なくとも一つの外周部分に形成されたグリース層である、両軸受リールのドラグ機構。
【請求項２】
両軸受リールのリール本体に回転自在に支持されたスプールの糸繰り出し方向の回転を操作部材の回動操作により可変に制動可能な両軸受リールのドラグ機構であって、
前記リール本体に対して回転自在となるように前記ハンドル軸に装着される、メインギアを含む第１回転部材と、
前記ハンドル軸に装着され前記リール本体に対して前記スプールの糸繰り出し方向へは回転が防止される第２回転部材と、
前記第１回転部材と前記第２回転部材との間に配置された１又は複数のディスク部材と、
前記ディスク部材及び前記両回転部材の少なくとも一つの外周側に設けられ、前記ディスク部材及び前記両回転部材の摩耗により発生する異物の飛散を防止するための異物飛散防止手段と、を備え、
前記異物飛散防止手段は、前記両回転部材及び前記複数のディスク部材の対向面のいずれかの外周縁に形成された環状凹部である、両軸受リールのドラグ機構。
【請求項３】
前記１又は複数のディスク部材の少なくとも一つはグラファイト製である、請求項１又は２に記載の両軸受リールのドラグ機構。
【請求項４】
前記複数のディスク部材及び両回転部材はグラファイト製のものとステンレス製のものとが交互に配置されている、請求項３に記載の両軸受リールのドラグ機構。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ドラグ機構、特に、両軸受リールのスプールの糸繰り出し方向の回転をスタードラグの操作により可変に制動可能な両軸受リールのドラグ機構に関する。
【０００２】
【従来の技術】
両軸受リールには、スプールの糸繰り出し方向の回転を制動するドラグ機構が設けられている。ドラグ機構は、スタードラグの操作によりドラグ力を調整できる。
一般に、両軸受リールのドラグ機構は、スプールに連動するメインギアとスタードラグとの間に互いに圧接可能かつメインギアに圧接可能に設けられた複数のディスク部材を備えている。両軸受リールでは、ハンドル軸に螺合するスタードラグの操作により、複数のディスク部材をハンドル軸の軸方向に相対移動させることで互いに圧接させてメインギアを介してスプールを制動する。
【０００３】
この種の両軸受リールのドラグ機構では、ドラグ作動時に魚の引きにより相対回転するディスク部材の摩擦によりディスク部材が発熱する。したがってディスク部材の少なくともいずれかは耐摩耗性及び耐熱性を有する素材を用いるのが好ましい。
耐摩耗性及び耐熱性を有する素材として、従来、フェノール樹脂を紙や織布に含浸させて積層成型したフェノール樹脂積層素材やコルク素材やカーボン繊維強化樹脂素材や金属素材等がディスク部材に使用されている。このような材料を採用したドラグ機構では、ディスク部材表面に水分が付着した際の制動力の不安定化（ドラグしゃくり）を防止するために、ディスク部材の全面にグリースが塗布されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来のドラグ機構では、ディスク部材間の摩擦力を大きくして小さな押圧力で大きなドラグ力が得られるようにするために、これらの素材とともにグリースを用いないようにするのが望ましい。しかし、グリースを用いないと、前述のようにドラグしゃくりが生じたり、ディスク部材同士の摩耗により発生した異物（糸くずやコルクくずやカーボン粉や金属粉等）がドラグ機構から飛散しやすい。異物がドラグ機構から飛散すると、近接するメインギアやピニオンギアの歯面に異物が付着してギアの噛み合いフィーリングを悪化させるおそれがある。
【０００５】
本発明の課題は、両軸受リールのドラグ機構において、小さな押圧力で大きなドラグ力が得られ、かつギアの噛み合いフィーリングを良好に維持することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
発明１に係る両軸受リールのドラグ機構は、両軸受リールのリール本体に回転自在に支持されたスプールの糸繰り出し方向の回転をハンドル軸に螺合する操作部材の回動操作により可変に制動可能な機構であって、第１回転部材と、第２回転部材と、１又は複数のディスク部材と、異物飛散防止手段とを備えている。第１回転部材は、リール本体に対して回転自在となるようにハンドル軸に装着される、メインギアを含む部材である。第２回転部材は、ハンドル軸に装着されリール本体に対してスプールの糸繰り出し方向へは回転が防止される部材である。ここで、ハンドル軸が糸繰り出し方向に回転できないようになっている両軸受リールでは、第２回転部材はハンドル軸に回転不能に装着され、ハンドル軸が糸繰り出し方向に回転可能な両軸受リールでは、第２回転部材は、ハンドル軸に糸繰り出し方向に回転できないように装着されている。１又は複数のディスク部材は、第１回転部材と第２回転部材との間に配置されている。異物飛散防止手段は、ディスク部材及び両回転部材の少なくとも一つの外周側に設けられ、ディスク部材及び両回転部材の摩耗により発生する異物の飛散を防止するための手段である。異物飛散防止手段は、ディスク部材及び前記両回転部材の少なくとも一つの外周部分に形成されたグリース層である。
【０００７】
このドラグ機構では、操作部材の操作により両回転部材及び各ディスク部材を圧接させた状態で魚の引き等によりスプールが糸繰り出し方向に回転すると、第１回転部材と第２回転部材と両回転部材の間に配置された１又は複数のディスク部材とが圧接しつつ相対回転してメインギアを介してスプールが制動される。このとき摩耗により異物が発生することがあるが、この異物は両回転部材及びディスク部材の少なくとも一つの外周側に設けられた飛散防止手段により飛散が防止される。このため、グリースを全面に用いることなく異物の飛散を抑えることができるので、小さな押圧力で大きなドラグ力が得られ、かつギアの噛み合いフィーリングを良好に維持できる。
【０００８】
また、グリースを用いているが、グリース層の領域は両回転部材又はディスク部材の外周部分、すなわち両回転部材又はディスク部材の外周縁や外周端面だけであるので、摩擦力の低下を少なくすることができ、小さな押圧力で大きなドラグ力が得られる。さらに、外周部分に形成されたグリース層に異物が付着して異物の飛散が防止されるので、ギアの噛み合いフィーリングを良好に維持できる。しかもグリース層を形成するだけで異物の飛散を防止できるので、異物飛散防止手段の構成が簡素である。
【０００９】
発明２に係る両軸受リールのドラグ機構は、両軸受リールのリール本体に回転自在に支持されたスプールの糸繰り出し方向の回転をハンドル軸に螺合する操作部材の回動操作により可変に制動可能な機構であって、第１回転部材と、第２回転部材と、１又は複数のディスク部材と、異物飛散防止手段とを備えている。第１回転部材は、リール本体に対して回転自在となるようにハンドル軸に装着される、メインギアを含む部材である。第２回転部材は、ハンドル軸に装着されリール本体に対してスプールの糸繰り出し方向へは回転が防止される部材である。ここで、ハンドル軸が糸繰り出し方向に回転できないようになっている両軸受リールでは、第２回転部材はハンドル軸に回転不能に装着され、ハンドル軸が糸繰り出し方向に回転可能な両軸受リールでは、第２回転部材は、ハンドル軸に糸繰り出し方向に回転できないように装着されている。１又は複数のディスク部材は、第１回転部材と第２回転部材との間に配置されている。異物飛散防止手段は、ディスク部材及び両回転部材の少なくとも一つの外周側に設けられ、ディスク部材及び両回転部材の摩耗により発生する異物の飛散を防止するための手段である。異物飛散防止手段は、両回転部材及び複数のディスク部材の対向面のいずれかの外周縁に形成された環状凹部である。
【００１０】
このドラグ機構では、操作部材の操作により両回転部材及び各ディスク部材を圧接させた状態で魚の引き等によりスプールが糸繰り出し方向に回転すると、第１回転部材と第２回転部材と両回転部材の間に配置された１又は複数のディスク部材とが圧接しつつ相対回転してメインギアを介してスプールが制動される。このとき摩耗により異物が発生することがあるが、この異物は両回転部材及びディスク部材の少なくとも一つの外周側に設けられた飛散防止手段により飛散が防止される。このため、グリースを全面に用いることなく異物の飛散を抑えることができるので、小さな押圧力で大きなドラグ力が得られ、かつギアの噛み合いフィーリングを良好に維持できる。
【００１１】
また、両回転部材及び１又は複数のディスク部材の隙間から異物が発生してもそれが環状凹部に貯まって外部に飛散しにくくなる。
【００１２】
発明３に係る両軸受リールのドラグ機構は、発明１又は２に記載の機構において、１又は複数のディスク部材のうち少なくとも一つはグラファイト製である。この場合には、少なくとも一つのディスク部材がグラファイト製であるため、摩耗しても摩擦係数が変化しにくい。また、摩耗してもドラグ力が変動しにくく、経年変化によるドラグ性能の変動が少ない。また、ディスク部材の全面にグリースを塗らなくてもディスク部材表面に水分が付着した場合の制動力が安定する。
【００１３】
発明４に係る両軸受リールのドラグ機構は、発明３に記載の機構において、複数のディスク部材及び両回転部材はグラファイト製のものとステンレス製のものとが交互に配置されている、この場合には、グリース等の潤滑油を全面に塗布する必要がないので、温度変化によるドラグ性能の変動を抑えられるとともに摩擦係数を高く維持でき大きなドラグ力を得やすい。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１において、本発明の一実施形態を採用した両軸受リールは、たとえば、５号の釣り糸を３００ｍ程度巻き付け可能な中型の丸型リールである。丸型リールは、リール本体１と、リール本体１の側方に配置されたスプール回転用のハンドル組立体２と、ハンドル組立体２のリール本体１側に配置されたスタードラグ（操作部材の一例）３とを備えている。なお、この両軸受リールは、レベルワインド機構は有していない。
リール本体１には、スプール１５が回転自在に装着されている。リール本体１は、竿取付脚４を介して釣り竿ＲＤに装着され得る。リール本体１は、図２に示すように、所定の間隔をあけて配置された左右１対の側板１０，１１と側板１０，１１を連結する複数の支持部材１２とを有するフレーム５と、フレーム５の両側方に装着された第１カバー１３及び第２カバー１４と、第２カバー１４に装着された機構装着板１６とを有している。機構装着板１６は側板１１に接触して配置され、機構装着板１６と第２カバー１４との間には、後述する各種機構を収納するための空間が形成されている。
【００１５】
フレーム５はダイキャスト成形により得られ、第２カバー１４は、金属薄板をプレス成形して得られる。１対の側板１０，１１及び第１カバー１３は、それぞれ側面から見て円形をなしており、外周面はたとえば旋盤等を用いて機械加工されている。第２カバー１４及び機構装着板１６は、図２及び図３に示すように、側面から見て円形の一部が径方向に突出した形状である。第２カバー１４は、ハンドル軸３０（後述）の装着部分を中心に軸方向外方にも膨出している。
【００１６】
支持部材１２は、両側板１０，１１の外周に沿う形状で両側板１０，１１と一体で形成された板状の部材であり、たとえばリール本体１の後部と下部と上部との３か所で１対の側板１０，１１を連結している。このように側板１０，１１と複数の支持部材１２とを一体で形成することで、リール本体１に大きな荷重が作用しても撓み等の変形が生じがたく、巻上げ効率の低下が抑制される。この支持部材１２の外周部と側板１０，１１とは一体で、第１カバー１３と同様に機械加工されている。
【００１７】
下部の支持部材１２には竿取付脚４が固定されている。竿取付脚４は、フレーム５の側板１０，１１間の中心位置Ｆに沿って配置されている。この中心位置Ｆは、スプール１５の糸巻取部の中心位置でもある。後部の支持部材１２には、リールを釣り竿とともに保持するための合成樹脂製のサムレスト１７が装着されている。
【００１８】
サムレスト１７は、支持部材１２の上部と後部とに接するように形成され、かつ後部が側板１０，１１から径方向外方、つまり後方に突出している。サムレスト１７の上面後部は、下方に凸に湾曲しながら傾斜している。また、サムレスト１７の上面後部の左端及び右端は、後方への突出量が左側にいくにつれて徐々に減少している。
【００１９】
このような形状のサムレスト１７を設け、このサムレスト１７にたとえば左手の親指を置いて他の指で釣り竿ＲＤをつかみ釣り竿ＲＤとともにリールを握ることで、バーチカルジギング時等に釣り竿ＲＤをリールとともに確実に保持できる。
ハンドル組立体２は、ハンドル軸３０の先端に回転不能に装着されたクランクアーム６と、クランクアーム６の一端にクランクアーム６の一端部と直交する軸回りに回転自在に装着されたハンドル把手７と、ハンドル把手７をクランクアーム６に回転自在に装着するための回転支持部８とを有している。ハンドル組立体２において、クランクアーム６のハンドル軸３０装着部分が回転支持部８装着部分よりリール本体１から離反している。つまり、ハンドル把手７の基端部の回転平面がクランクアーム６のハンドル軸３０への固定部分の回転平面よりリール本体１側に接近している。
【００２０】
クランクアーム６は、ハンドル軸３０の径方向に延び２カ所で屈曲した平板状の金属製の部材である。クランクアーム６は、図２に示すように、ハンドル軸３０の先端に形成された面取り部３０ａに回転不能に係止されており、固定ナット３０ｂによりハンドル軸３０に着脱自在に固定されている。
【００２１】
スプール１５は、図２に示すように、１対の側板１０，１１間に回転自在に配置されている。スプール１５は、糸巻胴部１５ａと、糸巻胴部１５ａの両端に一体で形成されたフランジ部１５ｂとを有している。スプール１５の中心にはスプール軸２５が貫通して固定されている。スプール軸２５は第１カバー１３及び機構装着板１６に軸受２６ａ，２６ｂを介して回転自在に支持されている。
【００２２】
機構装着板１６と第２カバー１４の間の空間には、ハンドル組立体２からのトルクをスプール１５に伝えるための回転伝達機構２０と、回転伝達機構２０内に設けられたクラッチ機構２１と、クラッチ機構２１をオンオフ操作するためのクラッチ操作機構２２とが配置されている。
【００２３】
回転伝達機構２０は、スプール１５からハンドル組立体２側にトルクが逆に伝達された場合のトルクを規制するための回転制御機構２３を含んでいる。また、側板１１の中心部には糸繰り出し方向に自由回転するスプール１５を制動するための遠心ブレーキ機構２４が配置されている。側板１０の外側で第１カバー１３内には、スプール１５回転時に発音させる発音機構や根がかりしたとき等にスプール１５を完全にロックして糸切れしやすくするためのロック機構等が配置されている。
【００２４】
回転伝達機構２０は、一端にハンドル組立体２が固定されたハンドル軸３０と、ハンドル軸３０の他端に回転制御機構２３を介して連結されたメインギア３１と、メインギア３１に噛み合うピニオンギア３２とを有している。
【００２５】
ハンドル軸３０は、スプール軸２５と平行に配置されており、一端側が機構装着板１６に回転自在に支持されている。メインギア３１は、ハンドル軸３０に対して回転自在に装着されており、ハンドル軸３０の一端側に回転制御機構２３を介して相対回転不能に連結することが可能である。メインギア３１の内周部には、リング状の収納空間３１ｄが形成されている。また、メインギア３１には、係止用の溝３１ｂが収納空間３１ａの縁部に２カ所形成されている。このような構成では、クラッチ機構２１がオンされた状態では、ハンドル組立体２からのトルクがメインギア３１及びピニオンギア３２を介してスプール１５に直接伝達される。
【００２６】
クラッチ機構２１は、スプール軸２５の外周部にスライド自在に装着された筒状のピニオンギア３２と、ピニオンギア３２の一部に配置された係合溝３２ａとスプール軸２５に配置されたピン３３とを有している。スプール軸２５に沿ってピニオンギア３２を摺動させて、係合溝３２ａをピン３３と係合すれば、スプール軸２５とピニオンギア３２との間で回転力が伝達される。この状態が連結状態（クラッチオン状態）である。係合溝３２ａとピン３３の係合を外せば、スプール軸２５とピニオンギア３２との間で回転力は伝達されない。この状態が遮断状態（クラッチオフ状態）である。クラッチオフ状態では、スプール１５は自由に回転する。ピニオンギア３２は、クラッチ操作機構２２により係合溝３２ａとピン３３とが係合する方向すなわちクラッチオン状態に付勢されている。クラッチ操作機構２２は、リール本体１の第２カバー１４に連結姿勢と遮断姿勢との間で揺動自在に装着されたクラッチレバー４０を備えている。
【００２７】
回転制御機構２３は、ハンドル軸３０を糸巻取方向にのみ回転させる（糸繰り出し方向の回転を禁止する）ローラ型のワンウェイクラッチ機構７０と、スプール１５の糸繰り出し方向の回転に対して設定したドラグ力を作用させるためのドラグ機構７２と、ハンドル軸３０を糸巻取方向にのみ回転させる爪式のラチェット機構７４とを有している。
【００２８】
なお、ハンドル軸３０の逆転（糸繰り出し方向の回転）を禁止するだけであれば、ラチェット機構７４のみを設けてワンウェイクラッチ機構７０を省いてもよい。しかし、ラチェット機構７４は、ラチェット爪がラチェットホイールに噛み合ったり外れたりする動作にある程度の時間がかかる。釣りの動作に要求される迅速で滑らかな逆転禁止動作を果たすには、前記のようなローラ型のワンウェイクラッチ機構７０が好ましく、ワンウェイクラッチ機構７０では負担できないような過大な力をラチェット機構７４で負担することが有効である。
【００２９】
ドラグ機構７２は、図３に示すように、ハンドル軸３０に螺合するスタードラグ３の操作によりドラグ力を調整可能である。ドラグ機構７２は、メインギア（第１回転部材の一例）３１と、ワンウェイクラッチ機構７０に隣接して配置された配置されたディスク部材８５（第２回転部材の一例）と、メインギア３１と回転部材８５との間に配置された５枚のドラグディスク８０〜８４と、ワンウェイクラッチ機構７０とスタードラグ３との間に配置された２枚の皿ばね９２，９３とを有している。皿ばね９２とワンウェイクラッチ機構７０との間には、ハンドル軸３０を回転自在に支持するための転がり軸受９０とワッシャ９１とが配置されている。スタードラグ３と皿ばね９３との間にはワッシャ９４が配置されている。
【００３０】
ドラグディスク８０〜８２は、メインギア３１内の収納空間３１ａ内に収納される。ドラグディスク８０は、グラファイト製のリング状の部材であり、円筒棒状のグラファイト素材を切断して得られる。ドラグディスク８０は、メインギア３１に対向して配置されておりメインギア３１に圧接可能である。ドラグディスク８１は、ハンドル軸３０に形成された第１角形部３０ｄに係止される四角形の中心孔８１ａを有している。このため、ドラグディスク８１は、ハンドル軸３０に対して回転不能でありドラグディスク８０と相対回転可能である。ドラグディスク８１はたとえばステンレス合金製である。ドラグディスク８２は、グラファイト製のリング状の部材であり、ドラグディスク８０と同様に円筒棒状のグラファイト素材を切断して得られる。ドラグディスク８２は、ハンドル軸３０に対して回転自在である。
【００３１】
なお、ハンドル軸３０には、第１角形部３０ｄの図３左側に間隔を隔てて第２角形部３０ｅが形成されており、第２角形部３０ｅには鍔部３０ｆも形成されている。この第２角形部３０ｅには、ラチェット機構７４を構成するラチェットホイール７４ａが回転不能に装着されており、ラチェットホイール７４ａとメインギア３１との間には、ワッシャ９９がラチェットホイール７４ａとメインギア３１に圧接可能に装着されている。
【００３２】
ドラグディスク８３は、ステンレス合金製のリング状の部材でありハンドル軸３０に対して回転自在である。ドラグディスク８３の周縁部の対向する２カ所には、メインギア３１側に延びる係止片８３ａが形成されている。係止片８３ａは、メインギア３１の係止用の溝３１ｂに係止される。この結果、ドラグディスク８３は、メインギア３１と一体回転する。ドラグディスク８４は、グラファイト製のリング状の部材であり、ドラグディスク８０と同様に円筒棒状のグラファイト素材を切断して得られる。ドラグディスク８４は、ハンドル軸３０に対して回転自在である。
【００３３】
ディスク部材８５は、ステンレス製のリング状の部材であり、内周部にハンドル軸３０の面取り部３０ａに回転不能に係止される小判孔８５ａが形成されている。このため、ディスク部材８５は、ハンドル軸３０に対して回転不能である。また、この内周部の対向する２カ所には、係止凹部８５ｂが形成されている。この係止凹部８５ｂには、ワンウェイクラッチ機構７０を構成する内輪８６が回転不能に連結されている。この内輪８６の一端には、係止凹部８５ｂにはめ込まれる１対の係止突起８６ａがディスク部材８５側に突出している。内輪８６の他端は転がり軸受９０に接触している。これにより内輪８６は、ハンドル軸３０とともに回転するようになっている。
【００３４】
各ドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５の外周部分には、図４に太線で示すように、グリース層９５が形成されている。グリース層９５は、メインギア３１、ドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５の摩耗により発生するカーボン粉や金属粉等の異物がディスク外に飛散してメインギア３１やピニオンギア３２の歯面に付着するのを防止するために設けられている。グリース層９５は、各ドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５の外周縁９５ａ及び外周端面９５ｂの少なくとも一方にグリースを薄く塗布することにより形成されている。このようなグリース層９５を設けると、摩耗により発生する異物がグリース層９５に付着して外部に飛散しにくくなり、ギアの噛み合いフィーリングの性能低下を抑えることができる。またグリースをドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５の全面に塗布していないので、摩擦力の低下を抑えることができ、小さな押圧力で大きなドラグ力を得ることができる。
【００３５】
皿ばね９２、９３は、周縁部が接触するように配置されている。皿ばね９２，９３は、メインギア３１、各ドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５への圧接力を調節するために設けられている。
【００３６】
次に、リールの動作について説明する。
【００３７】
釣りを行う前には、スタードラグ３を回転させてドラグ力を調整する。ドラグ力を調整する場合には、ばね秤や目標とする魚と同程度の重さを有する重りを釣り糸の先端に連結し、連結したはかりや重りを引っ張って所望のドラグ力が発生するようにスタードラグ３を回転させる。
【００３８】
スタードラグ３を図３時計回りに回転させると、ハンドル軸３０に螺合するスタードラグ３がリール本体１に近づく方向に軸方向に移動する。これにより皿ばね９２，９３が撓んでワッシャ９１，転がり軸受９０及び内輪８６をハンドル軸３０の基端側（図３左側）に押圧する。すると、メインギア３１、各ドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５の圧接力が高まりドラグ力が強くなる。逆にスタードラグ３を反時計回りに回転させると、スタードラグ３がハンドル軸３０の先端側に移動し、メインギア３１、各ドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５の圧接力が低まりドラグ力が弱くなる。
釣り糸を繰り出す時には、クラッチレバー４０によりクラッチ機構２１をクラッチオフ状態にする。これによりスプール１５が自由回転状態になり、ジグ（仕掛け）の自重によりスプール１５が糸繰り出し方向に回転し、釣り糸がスプール１５から繰り出される。ジグが海底に到達するとハンドル組立体２を糸巻取方向に回転させてバーチカルジギングを開始する。ハンドル組立体２を糸巻取方向に回転させると図示しないクラッチリターン機構によりクラッチオン状態になる。
【００３９】
バーチカルジギングを行うときには、たとえば、左の脇に釣り竿ＲＤの図示しない後端部を挟み、リール本体１の後部に固定されたサムレスト１７に左手の親指を置き、残りの指で釣り竿を掴んでリールと釣り竿ＲＤとを保持し、左手で釣り竿ＲＤをしゃくりつつ右手でハンドル組立体２のハンドル把手７をつまみ、高速でハンドル軸３０を回すポンピング動作を繰り返す。
【００４０】
ハンドル組立体２を糸巻取方向に回転させると、ハンドル組立体２の回転がハンドル軸３０からワンウェイクラッチ機構７０、ドラグ機構７２を介してメインギア３１にそのまま伝達される。このときクラッチ機構２１はオン状態のため、メインギア３１の回転はピニオンギア３２からスプール１５に伝達されて、釣り糸が巻き上げられる。このとき、ワンウェイクラッチ機構７０及びラチェット機構７４では、回転が糸巻取方向であるので回転を許容する。
【００４１】
魚の引きなどで釣り糸が繰り出される際には、スプール１５の回転がメインギア３１に伝達され、ドラグ機構７２を介してハンドル軸３０およびワンウェイクラッチ機構７０に伝わる。ワンウェイクラッチ機構７０ではハンドル軸３０の逆転が禁止される。魚の引きが弱ければ、スプール１５は回転せず釣り糸が引き出されることもない。そして、魚の引きが強くなりスプール１５の回転力が大きくなると、伝達される回転力がドラグ機構７２の設定されたドラグ力を超える。すると、ドラグ機構７２でメインギア３１，ドラグディスク８０〜８４及びディスク部材８５の滑りが生じるので、メインギア３１を含むスプール１５側は回転を始める。このとき、スプール１５には常にドラグ機構７２から一定の抵抗力すなわちドラグ力が作用する。
【００４２】
このドラグ力が作用するときドラグディスク８０〜８４の一部がグラファイト製であるので、摩耗してもドラグ力が変動しにくく、経年変化によるドラグ性能の変動が少ない。しかも、グリース等の潤滑油を全面に塗布する必要がないので、温度変化によるドラグ性能の変動を抑えられるとともに摩擦係数を高く維持でき大きなドラグ力を得やすい。さらに摩耗により異物が発生しても、グリース層９５に付着して外部に飛散しにくい。このため、異物の飛散によるギアの噛み合いフィーリングの低下を抑えることができる。
【００４３】
〔他の実施形態〕
（ａ）  図５に示すように、加工しやすいメインギア３１やステンレス製のドラグディスク８１，８３やディスク部材８５の外周縁に形成された環状溝９８により異物飛散防止手段を実現してもよい。この場合、対向するディスクの隙間から異物が発生してもそれが環状溝９８に貯まって外部に飛散しにくくなる。
【００４４】
（ｂ）  前記実施形態では、ドラグディスクの素材としてグラファイト素材やステンレス合金を使用したが、本発明はこれに限定されずドラグディスクの素材はカーボン繊維強化樹脂やフェノール樹脂積層素材やコルク素材等の他の素材でもよい。
【００４５】
（ｃ）  前記実施形態では、放射状に延びるスタードラグ３によりドラグ機構７２を操作したが、第２カバーに設けられたレバー状の操作部材によりドラグ機構７２を操作してもよい。
【００４６】
（ｄ）  前記実施形態では、メインギア３１がハンドル軸３０に回転自在に装着されていたが、メインギア３１がハンドル軸３０に回転不能に連結され、ディスク部材がハンドル軸に糸繰り出し方向の回転が防止されるように装着されているドラグ機構にも本発明を適用可能である。
【００４７】
【発明の効果】
本発明によれば、ドラグ作動時に摩耗により異物が発生しても、この異物は両回転部材及びディスク部材の少なくとも一つの外周側に設けられた飛散防止手段により飛散が防止される。このため、グリースを全面に用いることなく異物の飛散を抑えることができるので、小さな押圧力で大きなドラグ力が得られ、かつギアの噛み合いフィーリングを良好に維持できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態を採用した両軸受リールの斜視図。
【図２】  その断面図。
【図３】  ドラグ機構の分解斜視図。
【図４】  ドラグ機構の断面拡大部分図。
【図５】  他の実施形態の図４に相当する図。
【符号の説明】
１  リール本体
３  スタードラグ
１５  スプール
３０  ハンドル軸
３１  メインギア
７２  ドラグ機構
８０〜８４  ドラグディスク
８５  ディスク部材
９５  グリース層
９８  環状溝
【図１】
0003961690.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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