(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シート本体に保持部と、牽引部とを有し、杭孔内に差し込まれた鉄筋籠に取付け、このシート本体が、杭孔内に打設されたコンクリートが流動状態にある間にコンクリート構築部分と余盛部分とに仕切るためのものであって、シート本体は、杭孔内に差し込まれた鉄筋籠を横切ってその中空部分を覆うものであり、コンクリート打設前は折り畳まれて鉄筋籠の一部に保持され、保持部と牽引部とはシート本体の対向縁に設けられた部分であり、保持部は、シート本体を鉄筋籠に取付ける部分であり、リブによって補強されており、牽引部は、折り畳まれたシート本体を牽引して鉄筋籠を横切ってその中空部分に展開させる部分であり、ホルダーによって補強されており、ホルダーには牽引用のロープが結び付けられ、ロープは、鉄筋籠の帯筋をくぐらせて杭孔の上方に引き上げられているものである場所打ち杭の頭端縁切りシートにおいて、
上記シート本体は、保持部と、牽引部との中心を結ぶ線の両側にそれぞれ弾性帯の一端が取付けられており、弾性帯の他端は、鉄筋籠に結びつけられ、引っ張り力をシート本体に作用させ、コンクリート打設前は、シート本体を鉄筋籠の一部に寄せて折り畳み、コンクリートの打設後、シート本体を展開状態で緊張させるものであることを特徴とする場所打ち杭の頭端縁切りシート。
【請求項２】
上記シート本体は、上シートと下シートとの二重構造からなり、両シートは周縁部で接合され、前記ホルダーは、曲線状の鉄筋であり、上下シートの間に挿入して一端がシート本体に取付けられ、前記ロープは、ホルダーに引っ掛けて両シート間の孔より外部に引き出されたものであることを特徴とする請求項１に記載の場所打ち杭の頭端縁切りシート。
【請求項３】
上記ホルダーに結び付けられた牽引用のロープの結び目は、シート本体の展開後、さらに牽引されたときに解けてロープはシート本体から離脱するものであることを特徴とする請求項１または２に記載の場所打ち杭の頭端縁切りシート。
【請求項４】
上記シート本体上に静的破砕剤を収納するためのポケットが設けられ、このポケットは長方形をなし、保持部と、牽引部との中心を結ぶ線を横切って２以上のポケットが平行に配列され、各ポケット内に収納された静的破砕剤の量を異ならせることを特徴とする請求項１乃至３の何れかに記載の場所打ち杭の頭端縁切りシート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、場所打ちコンクリートなどのコンクリート構造体の頭端処理について使用する場所打ち杭の頭端縁切りシートに関する。
【０００２】
【従来の技術】
ビルや橋梁などの構造物の基礎杭を構築する場合の工法として地盤に掘削した杭孔内に鉄筋籠を挿入し、次にコンクリートを打設して杭を形成する杭工法があり、この工法は、場所打ち杭工法と言われている。
【０００３】
この工法によるときには、杭の頭部の強度が不足するという理由から、杭の上端部分にコンクリートを余盛りし、その余盛部分は、コンクリートの硬化後除去される。また、この場合に余盛部分の除去作業を容易にするため、頭端隔離部材が用いられる。
【０００４】
従来、コンクリート杭の頭端不要部分すなわちコンクリートの余盛り部分を除去する方法としては、鉄筋が露出するコンクリート構造体の端部において、鉄筋をコンクリートから隔離させる頭端隔離部材を鉄筋の露出部分に装着して環状壁体とし、これを打設されたコンクリートに埋設させ、このコンクリートを上記環状壁体の内側と外側の二層に区画して、コンクリートの打設固化後に杭の頭端のコンクリートを破壊すると共に、環状壁体を撤去し、鉄筋を露出させる方法が知られている（特開昭５９−４８５２０号公報参照）。
【０００５】
また、鉄筋の露出部分に装着する頭端隔離部材として、ポリエチレン発泡体の筒状体が用いられる。このようなポリエチレン発泡体の筒状体によれば、筒状体に、露出した鉄筋を挿入して筒状体の上下を結線することによって確実に取付けられ、コンクリート固化後、コンクリートに密着した筒状体のポリエチレンをはがし、コンクリートを除去することができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような構造体の端部処理においては、コンクリートブレーカーなどを使用して破壊するので、騒音問題が発生するとともに、飛散したコンクリート片の回収作業に著しく手数がかかり、全体の工数上にも問題があった。
【０００７】
これらの課題に対し、本発明者等は、鉄筋コンクリートの頭端不要部分を容易に分離することができる処理方法（縁切り方法）を先に提案した（特公平７−３０５４９公報参照）。この方法は、要するに、鉄筋籠の上部所定位置の外周にリングを取付けると共に、放射状に配列された上下区画用仕切板を上記リングにシーソー状態に回動するように取付け、また、前記リングの上方から被い部材を被せてリングの上方に立ち上がるすべての鉄筋を被うと共に、被い部材の対向する側縁をラップさせ、次いでコンクリートを打設したのち、各仕切板の中心に向く端に接続してあるワイヤなどの操作部材を上方に引っ張りながら略水平の位置まで引き上げると共に、仕切板が水平姿勢を維持するよう適宜の手段により上記操作部材を止め、打設コンクリートの硬化後、仕切板の上方のコンクリート塊状物を上方に引き抜き撤去して鉄筋を露出させる、というものである。
【０００８】
この方法の実施にあたっては、仕切り板が鉄筋籠の内側に配設された放射状の分割仕切板と、鉄筋の外側に配設された外側仕切板とによって構成し、リング上の下側の縦筋に静的破砕剤をセットし、コンクリート固化後、コンクリート塊状物の撤去は、コンクリート塊状物にワイヤを巻き付け、ウインチで引き上げることによって行なわれ、騒音を少なくして鉄筋の露出ができ、またリングの降下調整にてカットラインの位置を自由に設定できるという特徴があるものの、その施工に際しては、鉄筋籠に仕切板を簡単にセットできるわけではなく、その取付には熟練を要するという問題が残されていた。
【０００９】
本発明の目的は、鉄筋籠への取付けならびに縁切りの操作が簡単であり、しかも縁切り性能に優れた場所打ち杭の頭端縁切りシートを提供することにある。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するため、まず簡単に流動化したコンクリートの途中で縁を仕切るにはどうしたらよいか検討した。カメラの絞りと同様な絞り構造を適用し、この絞りを開にして杭孔にコンクリートを打設した後、絞りを閉じて上下コンクリートの縁を切る事も理論的には可能であるが、構造が複雑となって、取り付け方法が厄介でコスト高となる。
【００１１】
また、この場合には、静的破砕剤を帯筋にセットしなければならず、その実施は現実的ではないことがわかった。次に、シートの利用を検討した。シートであれば。鉄筋籠への取り付けが簡単であり、折り畳んだ状態から水平方向に引っ張れば、その仕切部において、コンクリートの余盛部分と構築部分との縁切りが可能であることが判明した。
【００１２】
鉄筋頭端部の不要な余盛部分のコンクリート引き上げるときに、その仕切部から打設コンクリートを上下に剥離して分割するには、シートに上下積層構造の２枚のシートを用いるのが望ましいことがわかった。即ち仕切部の上のコンクリートの余盛部分に上シートが密着し、仕切部の下側の打設コンクリートに下シートが密着し、コンクリートの余盛部分と、杭孔内の構築部分とが完全に隔離されるからである。
【００１３】
コンクリートから鉄筋（縦筋）を隔離する場所打ち杭の頭端隔離部材としてはたとえば、特願２００１−０９５８５８号にて提案したものを用いてコンクリートの余盛部分を引き上げれば、コンクリートの余盛部分から鉄筋を容易に引き抜くことができる。
【００１４】
すなわち、上記目的を達成するため、本発明による場所打ち杭の頭端縁切りシートにおいては、シート本体に保持部と、牽引部とを有し、杭孔内に差し込まれた鉄筋籠に取付け、このシート本体が、杭孔内に打設されたコンクリートが流動状態にある間にコンクリート構築部分と余盛部分とに仕切るためのものであって、シート本体は、杭孔内に差し込まれた鉄筋籠を横切ってその中空部分を覆うものであり、コンクリート打設前は折り畳まれて鉄筋籠の一部に保持され、保持部と牽引部とはシート本体の対向縁に設けられた部分であり、保持部は、シート本体を鉄筋籠に取付ける部分であり、リブによって補強されており、牽引部は、折り畳まれたシート本体を牽引して鉄筋籠を横切ってその中空部分に展開させる部分であり、ホルダーによって補強されており、ホルダーには牽引用のロープが結び付けられ、ロープは、鉄筋籠の帯筋をくぐらせて杭孔の上方に引き上げられているものである場所打ち杭の頭端縁切りシートにおいて、上記シート本体は、保持部と、牽引部との中心を結ぶ線の両側にそれぞれ弾性帯の一端が取付けられており、弾性帯の他端は、鉄筋籠に結びつけられ、引っ張り力をシート本体に作用させ、コンクリート打設前は、シート本体を鉄筋籠の一部に寄せて折り畳み、コンクリートの打設後、シート本体を展開状態で緊張させるものである構成としたものである。
【００１５】
また、シート本体は、保持部と、牽引部との中心を結ぶ線の両側にそれぞれ弾性帯の一端が取付けられており、
弾性帯の他端は、鉄筋籠に結びつけられ、引っ張り力をシート本体に作用させ、コンクリート打設前は、シート本体を鉄筋籠の一部に寄せて折り畳み、コンクリートの打設後、シート本体を展開状態で緊張させるものである。
【００１６】
また、シート本体は、上シートと下シートとの二重構造からなり、両シートは周縁部で接合され、
上シートは、打設されたコンクリートの余盛部分に密着し、下シートは、コンクリートの構築部分に密着して両部分を分離させるものである。
【００１７】
また、前記ホルダーは、曲線状の鉄筋であり、上下シートの間に挿入して一端がシート本体に取付けられ、前記ロープは、ホルダーに引っ掛けて両シート間の孔より外部に引き出されたものである。
【００１８】
また、前記ホルダーに結び付けられた牽引用のロープの結び目は、シート本体の展開後、さらに牽引されたときに解けてロープはシート本体から離脱するものである。
【００１９】
また、シート本体上に静的破砕剤を有する場所打ち杭の頭端縁切りシートであって、
静的破砕剤はシート本体のポケット内に収納され、ポケットは長方形をなし、保持部と、牽引部との中心を結ぶ線を横切って２以上のポケットが平行に配列され、
各ポケット内に収納された静的破砕剤の量を異ならせたものである。
【００２０】
また、本発明による場所打ち杭の頭端縁切り処理方法においては、取付処理と、コンクリート打設処理と、牽引処理と、離脱処理とを順次行なう場所打ち杭の頭端縁切り処理方法であって、
取付処理は、折り畳んだシート本体を、杭孔内に差し込まれた鉄筋籠の一部に取付ける処理であり、
コンクリート打設処理は、杭孔内にコンクリートを打設する処理であり、
牽引処理は、杭孔内に打設されたコンクリートが流動状態にある間にシート本体の一部に取付けた牽引用のロープを牽引してシート本体を展開し、打設されたコンクリートを構築部分と余盛部分とに仕切る処理であり、
離脱処理は、シート本体の展開後、さらにロープを牽引し、ロープをシート本体から離脱して撤去するものである。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下に本発明による場所打ち杭の頭端処理シートの実施の形態を図によって説明する。図１において、本発明による場所打ち杭の頭端縁切りシートに用いるシート本体１は、防水性のシートが好ましい。シート本体１は杭孔２内に差し込まれた鉄筋籠３に取付けられ、杭孔２内に差し込まれた鉄筋籠３を横切ってその中空部分をふさぎ、杭孔２内に打設されたコンクリートが流動状態にある間にコンクリート構築部分４と余盛部分５とに仕切るものである。以下に本発明による場所打ち杭の頭端縁切りシートの構成を説明する。鉄筋籠３は、帯筋１１と縦筋１３とを籠型に組合わせたものである。鉄筋籠３にはシート本体１の取付け用として別に帯筋１１ａが取付けられる。
【００２２】
（１）シート本体
本発明に用いるシート本体１は、図２に示すように、円形の上シート１ａと下シート１ｂとの二重構造となっており、両シート１ａ、１ｂは周縁部で縫い合わされて一体に接合されている。上シート１ａは、打設されたコンクリートの余盛部分５に接触させ、下シート１ｂは、コンクリートの構築部分４に接触させて両部分を分離させる部分である。
【００２３】
図３において、シート本体１は、保持部６と、牽引部７とを有し、保持部６と牽引部７とはシート本体１の対向縁に設けられ、保持部６は、折り畳んだシート本体１を鉄筋籠３に取付けるものであり、牽引部７は、折り畳まれたシート１を牽引して鉄筋籠３の中空部分を横切ってコンクリートの構築部分４と、余盛部分５との仕切部に展開させるものである。
【００２４】
保持部６は、リブ８によって補強されており、牽引部７は、ホルダー９によって補強されている。ホルダー９には牽引用のロープ１０が結び付けられ、ロープ１０は、鉄筋籠３に取付けた帯筋１１ａをくぐらせて、図１のように杭孔２の上方に引き上げられている。
【００２５】
一方、保持部６と、牽引部７との中心を結ぶ線Ａ−Ｂの両側には、それぞれ弾性帯１２ａ、１２ｂの各一端が取付けられ、弾性帯の他端は、鉄筋籠３の帯筋１１ａに結びつけられ、その引っ張り力をシート本体１に作用させ、コンクリート打設前は、シートを鉄筋籠の一部に折り畳み、コンクリートの打設後、展開したシート本体１を展開状態に緊張させるものである。
【００２６】
（１）保持部
保持部６は、シート本体１を鉄筋籠３の仕切部に取付けるための部分である。図３において、シート本体１の周縁一部には、シート本体１の端縁要所に通し穴を形成するリブ受け１４を取付けている。このリブ受け１４は、テープを二つ折りに折り曲げ、その端縁を上下シート１ａ、１ｂに逢着したものである。
【００２７】
リブ受け１４内には、円形シートの曲縁に沿わせて湾曲させた鉄筋をリブ８として各リブ受け１４内に挿通し、リブ８を図４のように鉄筋籠３の帯筋１１ａに針金等で固定することによってシート本体１の保持部６を構成する。リブ受け１４を形成するテープの強度は、例えばテープ一本当たり３０ｍｍ幅で３０ｋｇから４０ｋｇである。この実施形態においてはリブ受け１４を４ケ所に設けており、したがって、合計の強度は１５０ｋｇである。
【００２８】
（２）牽引部
図３において、牽引部７には左右２本のホルダー９を用いている。ホルダー９は、曲線状の鉄筋であり、上下のシート１ａ、１ｂ間に挿入され、ホルダー９の一端は、両シート１ａ、１ｂを連結する鳩目１５に係止され、針金にて鳩目１５に固定されている。前記ロープ１０は、ホルダー９に引っ掛けて両シート１ａ、１ｂ間に開口された小孔１６より外部に引き出されたものである。
【００２９】
また、前記ホルダー９に結び付けられた牽引用のロープ１０の結び目１７は、シートの展開後、引き続き牽引したときに結び目が解けてロープ１０をシート本体１から離脱させるようにその結び目１７の強度が調整されている。
【００３０】
図５において、ロープ１０の結び目１７の構造としては、細い樹脂径の糸を４回から１０回程度ロープの折り返し部分に跨って巻き付ける。引き抜き強度を決める上には、糸の巻き数を何回に決めるかが重要である。また、結び目１７には、熱収縮チューブを用い、熱で固定化する事によっても同じ機能を果たす事ができる。
【００３１】
ロープ１０の結び目１７の強度は、ロープ一本について５０ＫＧ以上にて外れることが重要である。５０ＫＧ以内即ち３０ＫＧ程度では、シート展開の際に、途中でロープ１０の結び目１７がはずれる可能性がある。もし、結び目１７がシートの展開途中で外れれば、鉄筋籠３内を仕切ることができない。逆に牽引力が大きすぎる場合、例えば、１５０ＫＧを越えると、鉄筋籠３の仕切りが終わったのち、ロープ１０の強い牽引力によって、帯筋１１に支障をきたし、ロープ１０を引き抜くことが難しくなる。
【００３２】
本発明において、ホルダー９を２本用いる理由は、左右のバランスを保つためである。また一本のホルダーに二本のロープを引っ掛けても良いが、均一に牽引する事がより難しく、片方に強度がかかった場合外れる危険がある。ロープが外れると鉄筋籠内の仕切部の空間を完全に仕切る事ができなくなる。
【００３３】
ちなみに、ホルダー９を挿入しているシート本体１の縫製強度は１．４ｋｇｆ／ｃｍであり、例えばシート本体の外径が１６００ｍｍの場合、シート本体の円周の１／４の範囲に保持部６を設けたとすると、合計強度は７００ｋｇに達する。この様に設計すると保持部の強度が１５０ＫＧ、牽引部のシート強度が７００ＫＧ、ロープ結び目の強度が１７０ｋｇになる。
【００３４】
杭の縦筋よりシートの円形の径は、小径になっており、シートの径が小さすぎた場合、シート本体１が仕切部の最終端に達する以前に抑えが切れてしまう懸念がある場合は、保持部のテープをゴム系のものにする事でより安全性が高くなる。
【００３５】
（３）静的破砕剤
図２、３において、シート本体１の上シート１ａ上には静的破砕剤Ｓが取付けられる。静的破砕剤Ｓは、上シート１ａの上面に設けたポケット１８に収納されるが、本発明において、ポケット１８は長方形をなし、保持部６と、牽引部７との中心を結ぶ線Ａ−Ｂを横切り、杭径に合わせて４ないし２０ケ程度平行に配列されている。各ポケットに収納された静的破砕剤Ｓの量を異ならせてある。それにより、静的破砕剤が膨張したときに、それぞれの膨張の程度が異なる。
【００３６】
各ポケット１８は、シート本体１を鉄筋籠３に取付ける際、シート本体１を片側に折り畳んで取付ける関係から保持部６と、牽引部７との中心を結ぶ線Ａ−Ｂを横切って平行に配列しなければならない。各ポケット１８に充填する静的破砕剤の充填量をポケット１８ごとに交互に異ならせた理由は以下の通りである。
【００３７】
すなわち、コンクリート打設後、静的破砕剤Ｓの膨張により、この仕切部より上の余盛部分５のコンクリートが浮く事になるが、各ポケット内の静的破砕剤の膨張の程度が同じであれば、縦筋籠３の外側にまでコンクリートのクラックがすすまない。片側が多く他方を少なくしかも仕切部が膨張により凹凸になるようにする事で、縦筋の外側までコンクリートの浮きによりクラックが進むことになる事が判明している。好ましくは、各静的破砕剤の膨張の程度を一つ置きの順で異ならせて凹凸になり、全体としてくさび状になるように設定する。各静的破砕剤の膨張の程度を一つ置きの順で異ならせるという意味は、例えば、ポケット１８が４個あって、それぞれのポケット内の静的破砕剤を一方から順にＣ１，Ｃ２，Ｃ３，Ｃ４としたときに、その充填量をＣ１＞Ｃ３＞Ｃ２＞Ｃ４に設定することである。
【００３８】
（４）弾性帯
図３において、弾性帯１２ａ、１２ｂは、対をなして中心線Ａ−Ｂをはさんでシート本体１の左右に２本ずつ取付けられている。弾性帯１２ａ、１２ｂは、例えば帯状ゴムである。一本の弾性帯１２ａは、シート本体の中心線Ａ−Ｂに対し、約４５度の位置、他の一本の弾性帯１２ｂは、中心線Ａ−Ｂに対し約９０度の位置である。コンクリート打設前にシート本体１が完全に拡張できるように鉄筋籠３の帯筋１１に、弾性帯１２ａ、１２ｂを結び付けておくと、シート本体１が展開するに従って伸長し、その引っ張り力がシート本体１に作用し、シート本体１は、シート面に偏りが生ぜずに均一に展開する。
【００３９】
本発明による場所打ち杭の頭端縁切り処理方法は、取付処理と、コンクリート打設処理と、牽引処理と、離脱処理とを順次行なうことによって実施される。なお、杭孔２内には鉄筋籠３が差し込まれており、本発明による処理に先立って、仕切部から上の余盛部分となる鉄筋籠３の縦筋１３には、図６のように頭端隔離部材１９を取付けておく。
【００４０】
（１）取付処理（図１、図４参照）
取付処理は、折り畳まれた場所打ち杭の頭端縁切りシートのシート本体１を、仕切部となる鉄筋籠３の一部に取付ける処理である。取付に際し、保持部６のリブ受け１４に挿通されたリブ８を鉄筋籠３に取付けられたシート取付用仮止め帯筋１１ａに針金２０で固定し、弾性帯１２ａ、１２ｂを帯筋１１ａに結び付け、牽引部７のロープ１０を対向縁の帯筋１１ａの下をくぐらせて上方へ引き出しておく。
【００４１】
（２）コンクリート打設処理（図１参照）
コンクリート打設処理は、杭孔２内にコンクリートを打設する処理である。杭孔２内に流し込まれたコンクリートＣは、鉄筋籠３を埋め、コンクリートＣの構築部分４を形成するとともに仕切部の上方に余盛部分５を形成する。なお、施工に際しては、地面に開けられた杭孔２の周囲には、型枠２１が組みつけられ、余盛部分５は、型枠２１内に形成される。図中、Ｌは、計画杭頭位置であり、その上方約１０ｃｍの部分が修正ハツリ部分Ｈとなる。
【００４２】
（３）牽引処理（図４、図３参照）
牽引処理は、杭孔２内に打設されたコンクリートＣが流動状態にある間に、シート本体１の一部に取付けた牽引用のロープ１０を牽引して仕切部にシート本体１を展開し、打設されたコンクリートＣを構築部分４と余盛部分５とに仕切る処理である。一ヶ所に折り畳まれているシート本体１をその片側からロープで引張ることで、鉄筋籠３内の空間を覆ってその全体にシート本体１を展開させる。
【００４３】
このとき、シート本体１をどのように引っ張って展開するか、また、シートが完全に展開されたかどうかの確認が非常に重要になる。図３に示すように、ロープ１０、１０にてシート本体１をＡの方向に同時に引き初めると、シート本体１は、流動状態にあるコンクリートＣ内をくぐって鉄筋籠３の仕切部を横切り、最終的にはロープ１０を取付けたホルダー９が鉄筋籠３の対向側の縦筋１３に接触し、シート本体１が鉄筋籠３内を覆い、余盛部分５と構築部分４とが完全に仕切られる。
【００４４】
（４）離脱処理（図１、図５参照）
脱処理は、シート本体１を展開後、さらにロープ１０を牽引し、ロープ１０をシート本体１から離脱して撤去する処理である。シート本体１が仕切部に展開した後、さらにロープ１０を牽引すると、ロープ１０の結び目１７がロープ１０の牽引力をうけて解かれ、ロープ１０がホルダー９から外れる。
【００４５】
（５）コンクリートの余盛部分の除去処理（図２参照）
コンクリートの余盛部分の除去処理は、場所打ち杭の頭端縁切り処理方法の後処理であり、本発明によるコンクリートＣの固化後、コンクリートの余盛部分を鉄筋籠から抜き取って除去する処理である。余盛部分の除去処理においては、まず、静的破砕剤Ｓを膨張させて仕切部にて上シート１ａ上の余盛部分５のコンクリートを浮かせる。この場合、各ポケット１８に充填する静的破砕剤Ｓの充填量をポケット１８ごとに交互に異ならせているので、その膨張の差によって、各ポケット１８の表面が図２中、破線にて示すように凹凸になり、縦筋１３の外側にまでコンクリートの浮きによるクラックが形成される。
【００４６】
その後、型枠２１を取外し、仕切部におけるコンクリートの余盛部分５の外周部を修正ハツリ部分Ｈのコンクリートをハツルことによって除去し、計画杭頭位置Ｌを表面に現し、余盛部分５を引き抜く。コンクリートの余盛部分５の除去処理をもって、杭頭処理がすべて完了する。実験によれば、コンクリートの構築部分と、余盛部分との縁を切っておくことによって、コンクリートの固化が完了した時点で吊上用重機を用いてコンクリートの余盛部分を一回で引き抜くことができた。
【００４７】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、シート本体を杭孔内に差し込まれた鉄筋籠の一部に取付け、杭孔内に打設されたコンクリートが流動状態にある間にシート本体を展開させることによって、コンクリート構築部分と余盛部分とに無理なく仕切ることができる。
【００４８】
シート本体は、折り畳んだ状態で鉄筋籠の一部、たとえば縦筋に針金などでくくりつけておけばよく、シート本体を展開させるには、シート本体に取り付けられたロープを牽引すればよく、シート本体の取付けならびに展開の操作は簡単であり、縁切り性能に優れ、従来のように熟練を必要とせず、取付処理と、コンクリート打設処理と、牽引処理と、離脱処理とを順次行なうことによって、容易に、しかも能率よく場所打ち杭の頭端縁切り処理を行なうことができる。
【００４９】
また、シート本体に弾性帯の一端を取付け、他端を鉄筋籠に結びつけておくことによって、シート本体の展開状態シート本体に引っ張り力を作用させることによって、緊張状態でシート本体を展開させることができる。また、上シートと下シートとの二重構造のシート本体を用い、上シートを打設されたコンクリートの余盛部分に密着させ、下シートを、コンクリートの構築部分に密着させることによって、両部分を簡単に分離させることができる。
【００５０】
さらに、シート本体を牽引するロープの結び目の強度を調整しておくことにより、シート本体の展開後、さらに牽引されたときに結び目を解いてロープはシート本体から離脱させるため、ロープの回収が容易である。また、シート本体の各ポケット内に収納された静的破砕剤の量を異ならせておくことによって、鉄筋籠の外側に打設されたコンクリート余盛部分にクラックを発生させ、ひいては、コンクリートの余盛部分の除去処理を容易に行なうことができる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による場所打ち杭の頭端処理シートを施工した杭孔の縦断面図である。
【図２】場所打ち杭の頭端処理シートの断面側面図である。
【図３】場所打ち杭の頭端処理シートの平面図であり、あわせて鉄筋籠の中空部内に展開した状態を示す図である。
【図４】場所打ち杭の頭端処理シート鉄筋籠に取付ける要領を示す図である。
【図５】ロープの結び目を示す図である。
【図６】図１のＸ−Ｘ線断面図である。
【符号の説明】
１  シート本体
２  杭孔
３  鉄筋籠
４  コンクリートの構築部分
５  コンクリートの余盛部分
６  保持部
７  牽引部
８  リブ
９  ホルダー
１０  ロープ
１１  帯筋
１２  弾性帯
１３  縦筋
１４  リブ受け
１５  鳩目
１６  小孔
１７  結び目
１８  ポケット
１９  頭端隔離部材
２０  針金
【図１】
0003974760.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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