(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クッションパッドをパンフレームに組み付け、そのクッションパッドをトリムカバーで被包すると共に、トリムカバーの端末をパンフレームのフランジ部に止着する自動車用シートクッションにおいて、
後面フレーム部のフランジ部を底面フレーム部から立ち上がる内壁面より下向きＵ字状に折り曲げ、引掛け爪を底面フレーム部の前面寄りに設けたパンフレームと、後端末を下向きＵ字の内側向きに巻き込み、立上り基部を該後端末の巻込み端に縫い付けて掛止め縁を外方に向けるＪ字状のトリムコードを取り付けたトリムカバーと、止め穴を前端側の面内に設けて後端側をトリムカバーの巻込み端に縫い合わせた下面ピースとを備え、
トリムコードの立上り基部と共に、トリムカバーの巻込み端，下面ピースの後端側を下向きＵ字の内側に挿置させてトリムカバーの後端末をトリムコードの掛止め縁で後面フレーム部のフランジ部に掛止め止着し、更に、前端側を止め穴でパンフレームの引掛け爪に掛け止めて下面ピースをパンフレームの下部側に回込み止着し、カバー全体を後側から下面ピースで引張させてトリムカバーをクッションパッドに被着したことを特徴とする自動車用シートクッション。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車用シートクッションの改良に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用のシートクッションは、クッションパッドをクッションフレームに組み付け、そのクッションパッドをトリムカバーで被包すると共に、トリムカバーの端末をクッションフレームに止着することにより組み立てられている。
【０００３】
そのトリムカバーとしては、クッションパッドの外面形状に合わせて前面から座面と側面並びに後面の各ピースを立体形状に縫い合すと共に、アンダーカバーとなる下面ピースを後面ピースの端末と縫い付けたものが備えられている。
【０００４】
そのトリムカバーは、前面から側面並びに後面ピースをクッションパッドに被せて各端末をクッションフレームの内側に巻き込んでＣリングで止着し、且つ、下面ピースをクッションフレームの下部側に回し込んでＣリングで止着することによりクッションパッドに被着されている。
【０００５】
そのシートクッションでは、前面から座面と側面並びに後面の各ピースがクッションパッドの外面形状に合わせて立体形状に縫製されたトリムカバーを備え、このトリムカバーをクッションパッドに単に被せることにより組み立てられているため、トリムカバーとクッションパッドとの形状ズレによる弛みや乗員の着座に伴うトリムカバーのズレ出しが生ずる虞れがある。
【０００６】
それと共に、トリムカバーの各端末をＣリングによる絡め止めで止着することから、トリムカバーの端末止めには極めて手間の掛かる作業が余儀なくされている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、トリムカバーをクッションパッドと緊密に形状合わせでき、トリムカバーの端末止めを簡単で確実に止着できて組立の容易な自動車用シートクッションを提供することを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自動車用シートクッションは、クッションパッドをパンフレームに組み付け、そのクッションパッドをトリムカバーで被包すると共に、トリムカバーの端末をパンフレームのフランジ部に止着するもので、
後面フレーム部のフランジ部を底面フレーム部から立ち上がる内壁面より下向きＵ字状に折り曲げ、引掛け爪を底面フレーム部の前面寄りに設けたパンフレームと、後端末を下向きＵ字の内側向きに巻き込み、立上り基部を該後端末の巻込み端に縫い付けて掛止め縁を外方に向けるＪ字状のトリムコードを取り付けたトリムカバーと、止め穴を前端側の面内に設けて後端側をトリムカバーの巻込み端に縫い合わせた下面ピースとを備え、
トリムコードの立上り基部と共に、トリムカバーの巻込み端，下面ピースの後端側を下向きＵ字の内側に挿置させてトリムカバーの後端末をトリムコードの掛止め縁で後面フレーム部のフランジ部に掛止め止着し、更に、前端側を止め穴でパンフレームの引掛け爪に掛け止めて下面ピースをパンフレームの下部側に回込み止着し、カバー全体を後側から下面ピースで引張させてトリムカバーをクッションパッドに被着することにより構成されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面を参照して説明すると、図示実施の形態では、図１で示すようにパンフレーム１をクッションフレームとして備え、クッションパッド２をパンフレーム１に載置させて組み付け、そのクッションパッド２をトリムカバー３で被包すると共に、トリムカバー３の端末をパンフレーム１のフランジ部に止着することにより自動車用のシートクッションとして組み立てられる。
【００１０】
パンフレーム１としては、前面フレーム部１０，左右の側面フレーム部１１，１２並びに後面フレーム部１３の周回りフランジ部から略四辺形に枠取りすると共に、底面フレーム部１４を各フレーム部１０〜１３より内側に窪ませ形成したものが備えられている。このパンフレーム１では、後面フレーム部１３が底面フレーム部１４より引き続く上り勾配の内壁面で前部側よりも狭い幅で張り出すよう形成されている。
【００１１】
パンフレーム１の構成中、前面フレーム部１０，左右の側面フレーム部１１，１２並びに後面フレーム部１３の周回りフランジ部は底面フレーム部１４から立ち上がる内壁面より下向きＵ字状に折り曲がるよう形成されている。また、左右対の引掛け爪１５，１６がフレーム面の前部寄りを切り欠くことにより底面フレーム部１４に設けられている。
【００１２】
クッションパッド２としては、ウレタン等の発泡樹脂から所定の立体形状に発泡成形したものが備えられている。そのクッションパッド２の座部面は中央より左右の側部を隆起させ、底部面（但し、図１中では隠れている。）はパンフレーム１の底面フレーム部１４と嵌り合い、周回りは前面フレーム部１０，左右の側面フレーム部１１，１２並びに後面フレーム部１３の周回りフランジ部に載せて組み付けられるよう形成されている。
【００１３】
トリムカバー３は、前面より引き続く中央面３０ａと、左右の土手面３０ｂ，３０ｃとから座面ピース３０を形成し、左右の側面ピース３１（３２）を座面ピース３０と一体に縫い付けると共に、別ピースの後面ピース３３と下面ピース３４とを互いに縫い合せ、後面ピース３３から下面ピース３４を座面ピース３０の後端末と縫い付けて左右の側面ピース３１（３２）から離すよう縫製されている。
【００１４】
そのトリムカバー３には、パンフレーム１の引掛け爪１５，１６と掛け止める左右対の止め穴３５，３６が下面ピース３４の前端側面内に設けられている。また、側面ピース３１（３２）の後部寄り面内を切り欠くことにより、側面ピース３１（３２）の後部寄りを引張止着する吊込み代３７（３８）が設けられている。
【００１５】
吊込み代３７（３８）の端末を含めて、座面ピース３０から側面ピース３１（３２）の巻込み端並びに後面ピース３３と下面ピース３４との縫合せ端にはＪ字状のトリムコード４が備え付けられている。そのトリムコード４は、図２の座面ピース３０の前端末で例示すると、立上り基部４ａを座面ピース３０の巻込み端に縫い付けて掛止め縁４ｂを外方に向けることにより、座面ピース３０の端末を巻込み保持するよう座面ピース３０の内側に取り付けられている。
【００１６】
トリムコード４は、吊込み代３７（３８）の端末並びに後面ピース３３と下面ピース３４との縫合せ端と共に、ピース毎に夫々個別に取り付けられる。また、吊込み代３７（３８）の端末並びに後面ピース３３と下面ピース３４との縫合せ端を除き、座面ピース３０から側面ピース３１（３２）の巻込み端には連続させて取り付けられる。
【００１７】
上述した各構成部を備えては、クッションパッド２をパンフレーム１に組み付けてトリムカバー３で被包すると共に、トリムカバー３の端末をパンフレーム１のフランジ部に止着することにより自動車用のシートクッションを組み立てる。この組立工程中、図３の座面ピース３０の前端末で例示すると、トリムカバー３はトリムコード４の掛止め縁４ｂを前面フレーム部１０のフランジ部に掛け止めて座面ピース３０から側面ピース３１（３２）の端末を止着する。
【００１８】
それと同様に、吊込み代３７（３８）の端末もトリムコード４で側面フレーム部１１，１２のフランジ部に掛け止める。この吊込み代３７（３８）は、後面フレーム部１３のフランジ部が底面フレーム部１４より引き続く上り勾配の内壁面で前部側よりも狭い幅で張り出すよう形成されているため、後面フレーム部１３から側面フレーム部１１，１２に引張り止着される。
【００１９】
最後に、図４で示すようにトリムコード４の立上り基部４ａと共に、トリムカバー３の巻込み端，下面ピース３４の後端側を下向きＵ字の内側に挿置させてトリムカバー３の後端末をトリムコード４の掛止め縁４ｂで後面フレーム部１３のフランジ部に掛止め止着し、更に、図５で示すように下面ピース３４の回込み端末を止め穴３５，３６でパンフレーム１の引掛け爪１５，１６に掛け止めて下面ピース３４をパンフレーム１の下部側に回込み止着する。
【００２０】
後面ピース３３は、左右の側面ピース３１（３２）より離し、座面ピース３０の後端末と縫い付けられているため、座面ピース３０からカバー全体を緊張するよう引張って後面フレーム部１３のフランジ部に掛止め止着される。これにより、トリムカバー３はクッションパッド２に密接させて被着できる。また、下面ピース３４の回込み端末を止め穴３５，３６でパンフレーム１の引掛け爪１５，１６に掛け止めるから、下面ピース３４は後面ピース３３による引っ張りを協動できて垂れ下がりの発生も防げる。
【００２１】
上述した実施の形態は、座面ピース３０を前面から連続させて形成したトリムカバー３に基づいて説明したが、前面と座面とを別ピースで形成したものにも適用できる。
【００２２】
【発明の効果】
以上の如く、本発明に係る自動車用シートクッションに依れば、トリムコードの立上り基部と共に、トリムカバーの巻込み端，下面ピースの後端側を下向きＵ字の内側に挿置させてトリムカバーの後端末をトリムコードの掛止め縁で後面フレーム部のフランジ部に掛止め止着し、カバー全体を後側から下面ピースで引張させてトリムカバーをクッションパッドに被着するため、トリムカバーをクッションパッドに密接させて被着でき、トリムカバーとクッションパッドとの形状ズレによる弛みや乗員の着座に伴うトリムカバーのズレ出しを防げる。
【００２３】
それに加えて、下面ピースの回込み端末を止め穴でパンフレームの引掛け爪に掛け止めて下面ピースをパンフレームの下部側に回込み止着するため、トリムカバーの後端末による引っ張りと協動できてトリムコードの外出しを防げ、また、カバー全体を直接引張させてクッションパッドに被着できて垂れ下がりの発生も防げる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る自動車用シートクッションを各構成部に展開させて示す斜視図である。
【図２】  図１のトリムカバーに備えられるトリムコードを主に示す部分斜視図である。
【図３】  図２のトリムコードで端末止着するトリムカバーを示す部分斜視図である。
【図４】  図１の各構成部から組み立てられる自動車用シートクッションの後部側を示す断面図である。
【図５】  図１の各構成部から組み立てられる自動車用シートクッションの中腹部より後部側を示す断面図である。
【符号の説明】
１              パンフレーム
１３            後面フレーム部
１４            底面フレーム部
１５，１６      引掛け爪
２              クッションパッド
３              トリムカバー
３４            トリムカバーの下面ピース
３５，３６      下面ピースの止め穴
４              トリムコード
４ａ            トリムコードの立上り基部
４ｂ            トリムコードの掛止め縁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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