(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
位置変更自在なシートを固定するアンカベルト端部を巻き付け、該ベルトを進退自在として、アンカベルトを巻張する巻回手段と、アンカベルトを押圧することで、巻張状態を維持させる固定手段とを備えたことを特徴とする建設機械のシート位置変更対応型アンカベルト。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、建設機械のシートを固定するアンカベルトに関する。
【０００２】
【従来の技術】
建設機械のシートの構造を図３及び図４に示す。シート2の下部には、高さ位置調節用のハイトライザ機構と、前後位置調節用のスライド機構とが備えられている。図中、3はスライド部、4はハイトライザ部である。なお、それら機構の下部はサスペンション部5である。
【０００３】
ところで、シート2は、大きな衝撃荷重が生じた際、シート2が外れたり、衝撃で周辺部が破損したりすることを防いで、オペレータの安全を確保するために、その後方部において、アンカベルト1で固定される構造となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
シート2は、上述のように、前後及び上下に移動可能となっていることから、下部の移動機構に対して位置が変動する。前記アンカベルト1は、シート2が最前かつ最上部の位置において張り状態となるように設定されており、このため、シート位置が後方や最下部に調整されるときは、アンカベルト1にたるみが生じる。
【０００５】
アンカベルト1にたるみが生じた状態で、シート2に大きな衝撃荷重を受けた場合、その負荷がそのままハイトライザ部4やサスペンション部5に伝わってしまう。このため、スライドレール、ハイドライザ、コンソール取付ブラケットなどのシート構造物の部品が破損してしまうおそれがあった。
【０００６】
この発明は、従来技術の以上のような問題に鑑み創案されたもので、シートの調整位置に関係なく、アンカベルトを常に張っている状態にさせ、それによりシート構造物の破損を有効に防止できる技術を提供しようとするものである。
【０００７】
【課題を解決しようとする手段】
このため、この発明に係る建設機械のシート位置変更対応型アンカベルトは、位置変更自在なシートを固定するアンカベルト端部を巻き付け、該ベルトを進退自在として、アンカベルトを巻張する巻回手段と、アンカベルトを押圧することで、巻張状態を維持させる固定手段とを備えたことを特徴とする。
【０００８】
シートの位置を適宜調整した後、巻回手段を適宜巻回させて、アンカベルトが巻張状態となるまで、すなわち張り状態となるまでベルトを進退させ、張り状態となったところで、固定手段により、アンカベルトを押圧して、その張り状態を維持させる。したがって、シートをどのような位置に調整しても、アンカベルトの張り状態を維持させることができ、アンカベルトの本来の機能を喪失させることがない。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明の具体的実施形態例を図面に基づき説明する。なお、以下の形態例はあくまで一例であり、本発明が本形態例に限定されるものでないことは当然である。
【００１０】
図１及び図２は、第１形態例を示す。図中、1はアンカベルト、2はシート、3はスライド部、4はハイトライザ部、5はサスペンション部、6はシートベルト、60はシートベルトアタッチメントをそれぞれ示し、アンカベルト1以外の構造は、基本的に従来のシート（図３や図４）とほぼ同様であるので、説明を省略する。
【００１１】
アンカベルト1は、一端10がサスペンション部5の固定ピン50に固定されるとともに、中間部が、シートフレーム内に配置されるシャフト21に掛架され、また他端部11が、巻取装置7のケーシング内のロール70に巻き付け自在に巻着されている。該巻取装置7は、内部のロール70を回転させることで、巻き付けたアンカベルト1をそのケーシング口71から進退自在にさせ、その進退動作により、アンカベルト1を巻張させるものであり、装置ケーシングがシート2底板に固着されている。なお、前記ロール70には、ベルト巻張状態を機械的に感知してロール70の回転を中止させるストッパを備えさせても良い。
【００１２】
また、巻取装置7とシャフト21の間には、アンカベルト1中間部を押圧することで、巻張状態を固定する固定装置8が配置されている。該固定装置8は、ハウジング80と、押圧部となる前後２本の固定ピン81,82と、該固定ピン81,82の両端において双方の端部に嵌め込む断面Ω状スプリング83とからなる。該スプリング83は、その両端部がフック部となり、そのフック部で双方の固定ピン81,82端部を止める。その止めた状態では、スプリング83は縮小状態となっており、このため、スプリング83には拡張する反力がかかることになって、固定ピン81,82端部を押さえ付けることになり、この押さえ付けによって固定ピン81,82がアンカベルト1を押圧することになる。一方、前記ハウジング80の両側板には、後方の固定ピン81の端部が斜め上方に摺動できるスリット88が穿設されるとともに、その固定ピン81に接続されるワイヤケーブル84のソケット85が、ハウジング前面板に当接される。該ソケット85は、前記ケーブル84が接続される片体85aと、シート前方側に延出するワイヤーケーブル86に接続される片体85bとが嵌合してなり、そのワイヤケーブル86は、シート2前方下部に設けられた、上下に揺動自在なレバー87の揺動部側（支点の反対側）に接続される。該揺動部側が下方に位置している状態で（図１の状態）、そのレバー87を上方に揺動させると、ワイヤケーブル86が前方側に引っ張られ、それにともなってソケット85及びワイヤケーブル84が引っ張られて、後方の固定ピン81をも引っ張ることになる。該固定ピン81は、その両端部がスリット88により摺動自在となっていることから、そのスリット88形状に沿って斜め上方に引っ張られ、この結果、アンカベルト1と離間することになって、押圧力の付与が開放される。すなわち、前記レバー87を上下に揺動することで、固定装置8による、アンカベルト1に対する固定開放動作が行われる。なお、以上のような固定装置は、他の公知のベルト固定解放機構（例えば板バネで押圧付与）を用いたり、他の箇所（例えば巻取装置内）に配置させるなど、適宜形態を変更させても良い。
【００１３】
このように、本形態例では、巻取装置7によって、アンカベルト1が巻張状態となるまで、すなわち張り状態となるまでベルト1を進退させ、張り状態となったところで、固定装置8による固定動作により、アンカベルト1を押圧して、その張り状態を維持させることができる。したがって、シート2をどのような位置に調整しても、アンカベルト1の張り状態を維持させることができる。
【００１４】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明に係るアンカベルトによれば、シートの調整位置に関係なく、アンカベルトを常に張っている状態に維持することができ、このため、シート構造物の破損を有効に防止できる効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態例の側面図である。
【図２】本形態例の平面図である。
【図３】従来のシートの下部構造を示す説明図（概略側面図）である。
【図４】従来のシートの下部構造を示す説明図である。
【符号の説明】
1        アンカベルト
2        シート
3        スライド部
4        ハイトライザ部
5        サスペンション部
6        シートベルト
7        巻取装置
8        固定装置
【図１】
0003960584.tif 000002
【図２】
0003960584.tif 000003
【図３】
0003960584.tif 000004
【図４】
0003960584.tif 000005