(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
必要時に台車上の側枠間に荷崩れ防止具を設けて台車上の積載物の荷崩れを防止し、不必要時に前記荷崩れ防止具を折り畳みいずれかの側枠に収納可能にしたものであって、
該荷崩れ防止具は、長手方向に折り畳み可能に１/３、１/４または１/５分割され、それぞれが袋体に縫製され、それらの袋体内に側枠の幅寸法と同等もしくはそれよりも小さな幅寸法の剛性を有する板状物が挿入されて閉じられた防止具本体と、該防止具本体の一方の側端に付設される、一方の側枠のパイプ支柱に着脱自在に取り付けられる接続片と、該防止具本体の他方の側端に付設される、他方の側枠のパイプ支柱に掛けてその先端を接続バンドに付設される止め金具に差し込み、引張り固定する接続バンドと、を有することを特徴とする運搬車。
【請求項２】
前記接続バンドが付設される袋体には、ゴムバンドの先端に掛け金具を取り付けた仮止め具を更に有することを特徴とする請求項１記載の運搬車。
【請求項３】
前記荷崩れ防止具は、その高さ寸法が側枠の高さ寸法のほぼ整数分の１である請求項２記載の運搬車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、物流センターからスーパーマーケット等の売り場まで積載物を運搬したり、倉庫やスーパーマーケット等内に積載物を載せたまま保管したりする運搬車に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のスーパーマーケット等で使用される運搬車は、台車の走行方向両端上に側枠が設けられ、その台車上の積載物の荷崩れを防止するため、側枠間にゴム材をたすき掛けしたり、パイプ製の枠を取り付けたりしていた。そして、ゴム材にて台車上の積載物の荷崩れを防止するには、別保管のゴム材を用意し、台車上に積載物を載せる前か、後に側枠間にゴム材をたすき掛けする。パイプ製の枠にて台車上の積載物の荷崩れを防止する場合は、別保管してあるパイプ製の枠を用意して、台車上に積載物を載せる前か、後に側枠間にパイプ製の枠を取り付ける。パイプ製の枠が必要ない時は、台車から外し保管場所に運び保管する。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記の積載物の荷崩れを防止するのにゴム材を使用した場合は、台車上の積載物が重たいと、ゴム材が伸びてしまい運搬車を移動させる際の振動等による積載物の荷崩れを防止することができず、しかも積載物に傷が付くのを防ぐこともできない。パイプ製の枠の場合、台車上の積載物が重たくても荷崩れを起こさず使用できるが、その取り外し作業、取り付け作業が必ず伴い、積載物に傷が付くのを防ぐことができない。また、パイプ製の枠は別保管であるから、上述の作業の他に保管場所から運搬車のある場所までの運搬作業がプラスされることになる。
【０００４】
従って、本発明が解決すべき課題は、積載物が重たくても荷崩れを防止でき、しかも積載物に傷を付けず、その装着作業も容易である荷崩れ防止具を有する運搬車を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の運搬車は、上記課題を解決するために提案されたものであって、下記の構成からなることを特徴とするものである。すなわち、本発明は、必要時に台車上の側枠間に荷崩れ防止具を設けて台車上の積載物の荷崩れを防止し、不必要時に前記荷崩れ防止具を折り畳みいずれかの側枠に収納可能にしたものであって、該荷崩れ防止具は、長手方向に折り畳み可能に１/３、１/４または１/５分割され、それぞれが袋体に縫製され、それらの袋体内に側枠の幅寸法と同等もしくはそれよりも小さな幅寸法の剛性を有する板状物が挿入されて閉じられた防止具本体と、該防止具本体の一方の側端に付設される、一方の側枠のパイプ支柱に着脱自在に取り付けられる接続片と、該防止具本体の他方の側端に付設される、他方の側枠のパイプ支柱に掛けてその先端を接続バンドに付設される止め金具に差し込み、引張り固定する接続バンドと、を有することを特徴とする運搬車を提供するものである。従って、必要時には非伸縮性の荷崩れ防止具により、積載物が重くても荷崩れせず、不必要時には荷崩れ防止具を折り畳みいずれかの側枠に収納することにより、別保管する必要がなく、管理し易い。また、側枠から荷崩れ防止具を完全に外すことも容易にできる。また、側枠の幅方向内に荷崩れ防止具を折り畳んで収納でき、かつ剛性を有する板状物にて積載物に傷が付くのを防ぐことができる。
【０００６】
また、本発明は、前記接続バンドが付設される袋体には、ゴムバンドの先端に掛け金具を取り付けた仮止め具を更に有する運搬車を提供するものである。
【０００８】
請求項４の発明は、前記荷崩れ防止具が、その高さ寸法が側枠の高さ寸法のほぼ整数分の１である運搬車を提供するものである。従って、台車上の積載物の荷崩れ及び積載物に傷が付くのを隙間なく無くすことができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、実施の形態をあげて本発明を図１〜４に基づいて詳述する。
図１は本発明の実施形態である運搬車を示す側面図、図２は同運搬車の正面図、図３は本発明の実施形態である荷崩れ防止具を示す平面図、図４は同荷崩れ防止具の裏面図である。図において、１は運搬車を示し、この運搬車１は、台車２の走行方向の一側及び他側に側枠３及び４を設けると共に一側及び他側キャスター５及び６を取り付け移動自在とし、必要時に台車２上の側枠３及び４間に非伸縮性の荷崩れ防止具７を設けて台車２上の積載物の荷崩れを防止し、不必要時に荷崩れ防止具７を折り畳みいずれか一方である側枠４に収納可能にしたことを主要構成要素としてなる。
【００１０】
前記台車２はフレーム１０の上に台板１１を設けてなり、台車２のフレーム１０上の側枠３及び４は、逆Ｕ字形のパイプ支柱１２及び１３に横パイプ１４を取り付けてなる。この運搬車１は、側枠３、４間の台車２上に側枠がないから、台板１１上に積載物を載せる作業がし易くなっている。反面、台板１１上に積載物を載せる際、側枠がないから積載物を正確に積み上げていかなければならず、更に積載物を余り高く積み上げると、その運搬時の振動は無論のこと、一寸した振動によっても積載物が荷崩れし、最悪脱落してしまう。従って、この運搬車１は、側枠３、４間の側枠の代わりに、非伸縮性の荷崩れ防止具７を設けている。
【００１１】
この荷崩れ防止具７は、積載物の荷崩れを直接防止する防止具本体２０と、その両端に取り付けられ側枠３及び４に取り付ける接続部２１、２２とからなる。防止具本体２０は、布製で３分割され、それぞれが袋体２０ａ、２０ｂ、２０ｃに縫製されて、それらの袋体２０ａ、２０ｂ、２０ｃ内に剛性を有する同寸法の３枚の軽量合成樹脂製の板状物２３が挿入され、閉じられている。従って、この防止具本体２０は３分の１の大きさに折り畳むことができるばかりか、これらの板状物２３により、積載物に傷が付いたりするのを防止することもできる。さらに、この荷崩れ防止具７の主要構成部分が、軽量合成樹脂製および布製であるため、軽量であり持ち運びが楽である。
【００１２】
この防止具本体２０は、３分の１に折り畳んだ際幅寸法が前記側枠３及び４の幅寸法と同等もしくはそれ以下であり、側枠３及び４に収納し易くなっている。その時の高さ寸法は、側枠３及び４の高さ寸法のほぼ整数分の１になって、積載物が小型である場合に、側枠３及び４に複数の防止具本体２０を取り付ける際の整合性を高めている。このため、防止具本体２０の袋体２０ａ、２０ｂ、２０ｃ内に挿入される３枚の板状物２３は上記条件を満たす寸法になっている。
なお、防止具本体２０は、上記の幅寸法及び高さ寸法の条件が満たされれば、特に限定が無く、１／１、１／２、１／４、１／５等に分割されても良い。
【００１３】
そして、防止具本体２０の袋体２０ａ及び２０ｂ表面には、帯状のマジックテープ２４及び正方形のマジックテープ２５が取り付けられ、折り畳み易くなっている。更に袋体２０ｃの裏面には、収納バンド２６が取り付けられ、この収納バンド２６にはマジックテープ２７が取り付けられ、折り畳んだ後の防止具本体２０を側枠４に固定できるようになっている。また、袋体２０ａの表面には、ゴムバンド２８ａの先端に掛け金具２８ｂを取り付けた仮止め具２８が装着されている。この仮止め具２８は、後に詳述する接続部２２で側枠３、４間に取り付ける荷崩れ防止具７を張る際の仮止めとなるものである。
【００１４】
前記接続部２１は、側枠３のパイプ支柱１２または側枠４のパイプ支柱１３のいずれかに着脱自在に取り付けられるものであり、２枚の接続片３０から構成され、各接続片３０にはスナップ３１とマジックテープ３２とが取り付けられている。  前記接続部２２は、側枠３のパイプ支柱１２または側枠４のパイプ支柱１３のいずれかに着脱自在に取り付けられるものであり、２本の接続バンド３３から構成され、各接続バンド３３には止め金具３４が取り付けられている。
【００１５】
次に、上記構成になる運搬車１の使用方法について説明をする。
運搬車１は、通常図２に示すように、その荷崩れ防止具７が折り畳まれた状態で側枠４に保管されている。従って、これを使用するには、側枠４に保管状態の荷崩れ防止具７を広げる必要があり、まず収納バンド２６のマジックテープ２７を剥がし、収納バンド２６を側枠４のパイプ支柱１３から外す。次に、袋体２０ｃから袋体２０ａ及び２０ｂを広げ、マジックテープ２４、２５を剥がし、袋体２０ｂから袋体２０ａを広げて荷崩れ防止具７を完全に広げる。そして、仮止め具２８の掛け金具２８ｂをゴムバンド２８ａを引っ張って、側枠３のパイプ支柱１２に引っかけ荷崩れ防止具７を仮止めし、２本の接続バンド３３をパイプ支柱１２に掛けてその先端を止め金具３４に差し込み、荷崩れ防止具７の張り方向に引っ張っり固定することで、側枠３、４間に荷崩れ防止具７を取り付ければよい。その後、荷崩れ防止具７に沿わせて積載物を載せて行けばよい。また、この荷崩れ防止具７の展開は、積載物を載せた後に行ってもよい。
【００１６】
次に、側枠３、４間から荷崩れ防止具７を外し、側枠４に収納するには、まず止め金具３４に差し込んである２本の接続バンド３３の先端を抜き取り、パイプ支柱１２から接続バンド３３を外す。次に、パイプ支柱１２から掛け金具２８ｂを外し、防止具本体２０の袋体２０ａを袋体２０ｂ側に折り畳み、マジックテープ２４、２５を互いに付け、更にそれを袋体２０ｃ側に折り畳み３分の１にして、収納バンド２６を側枠４のパイプ支柱１３に掛け、マジックテープ２７を互いに付ければ、側枠４に荷崩れ防止具７を収納することができる。なお、側枠４から荷崩れ防止具７を取り外したい時は、上記の収納バンド２６を側枠４のパイプ支柱１３に掛ける前に、前記接続部２１の２枚の接続片３０におけるスナップ３１を外し、かつマジックテープ３２を剥がせば良い。
【００１７】
本発明の運搬車としては、特に制限されず、例えば、ストックカート、コンビテナーおよびカーゴテナー等のカゴ台車、ボックスパレット等が挙げられる。
【００１８】
以上、本発明の実施形態を説明したが、具体的な構成はこれに限定されず、本発明の要旨を逸脱しない範囲での変更、追加は本発明の範囲内である。
【００１９】
【発明の効果】
以上詳述したように、請求項１の発明によれば、必要時には非伸縮性の荷崩れ防止具により、積載物が重くても荷崩れせず、不必要時には荷崩れ防止具を折り畳みいずれかの側枠に収納する。従って、積載物を載せ易いのは無論のこと、重たい積載物でも荷崩れしにくく、不必要時に側枠に荷崩れ防止具を収納できて邪魔にならない。また、側枠から荷崩れ防止具を完全に外すこともできる。従って、荷崩れ防止具の必要の無い時、他の運搬車に流用したい時などに側枠から荷崩れ防止具を外すことができる。また、側枠の幅方向内に荷崩れ防止具を折り畳んで収納でき、かつ剛性を有する板状物にて積載物に傷が付くのを防ぐことができる。従って、側枠内に荷崩れ防止具をコンパクトに収納でき、積載物の防護にもなる。請求項３の発明によれば、台車上の積載物の荷崩れ及び積載物に傷が付くのを隙間なく無くすことができる。従って、積載物が小さい時や積載物が傷つき易い場合にも、その荷崩れ、傷付きを良好に防止できる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施形態である運搬車を示す側面図である。
【図２】同運搬車の正面図である。
【図３】本発明の実施形態である荷崩れ防止具を示す平面図である。
【図４】同荷崩れ防止具の裏面図である。
【符号の説明】
１                      運搬車
２                      台車
３、４                  側枠
５                      一側キャスター
６                      他側キャスター
７                      荷崩れ防止具
１０                    フレーム
１１                    台板
１２、１３              パイプ支柱
１４                    横パイプ
２０                    防止具本体
２０ａ、２０ｂ、２０ｃ  袋体
２１、２２              接続部
２３                    板状物
２４、２５、２７、３２  マジックテープ
２６                    収納ハンド
２８                    仮止め具
２８ａ                  ゴムバンド
２８ｂ                  掛け金具
３０                    接続片
３１                    スナップ
３３                    接続バンド
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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