(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートシャッタのシートの両幅端部を溝体状のガイドレールで開閉方向に案内する構造において、
前記ガイドレールの溝の開口幅を溝内側の幅より狭く形成し、前記シートに固定して設けた補強棒の端部をシートの両幅の縁部から突出させ、前記補強棒の端部には前記溝の開口幅より広い係合幅部および前記開口幅より狭い非係合幅部を有するフランジを設け、このフランジを溝内側に挿入してガイドレールに係合させたことを特徴とするシートシャッタの案内構造。
【請求項２】
補強棒の端部が、合成樹脂で形成されている請求項１記載のシートシャッタの案内構造。
【請求項３】
補強棒の端部を、補強棒の本体に対して長手方向に抜き差し可能に接続し、前記補強棒の端部および補強棒本体に連通するピンを設け、このピンは補強棒およびその端部より軟質の材料で形成したことを特徴とする請求項１または２に記載のシートシャッタの案内構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、建物の出入口を開閉するシートシャッタの開閉動作を案内するシートシャッタの案内構造に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、シートシャッタは、工場や倉庫（冷凍・冷蔵倉庫も含む）などの建物の出入口を迅速に開閉して建物内外の空気流通を遮断し、建物内の保温や塵埃進入の防止などを目的として設置されている。
【０００３】
このようなシートシャッタは、出入口を頻繁に通過する作業者や運搬車の通行を妨げないように、迅速に開閉動作を行なう必要があるので、軽量な素材からなるシートをできるだけ高速で巻き上げたり折り畳んだりする必要があるものである。
【０００４】
ところで、軽量な素材で形成されたシャッタ用のシートは、風圧の影響を受けると撓みやすく、その際にガイドレールから外れやすいという欠点がある。
【０００５】
図５に示すように、実開平３−１３０８９３号公報に記載されているシートシャッタのガイド構造では、風圧で撓んだ塩化ビニル製シート１１の両幅端部がガイドレール１２から外れないようにするため、昇降させる方向に所定間隔で抜け止め突起１３を形成した塩化ビニル製の係合帯１４をシート１１の両端縁に固定して設け、この抜け止め突起１３をガイド溝１５に係止して摺動自在に案内するようにしている。
【０００６】
上記のガイド構造では、ガイド溝１５が合成樹脂で形成されているので、風圧や事故などでシート１１が過剰な力で左右に引っ張られたときには、ガイド溝１５が弾性変形して抜け止め突起１３が外れて部品の破壊が防止される。
【０００７】
また、ガイド溝１５の所定位置には、上向きに斜行する分岐溝１６が形成されているので、抜け止め突起１３を分岐溝１６からガイド溝１５に導入したり、逆に分岐溝１６から抜け止め突起１３を外してガイドレール１２とシート１１との係合状態を適宜に解くことが可能である。
【０００８】
このようなシートシャッタは、フォークリフトなどの運搬車が頻繁に通行する倉庫等の建物の出入口に設置されるので、しばしば車両等が接触して歪んだり傷ついたりすることがあり、補修が容易であることが求められる。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記した従来のシートシャッタのガイド構造では、シートをガイドレールにはめ込む位置が、予め分岐溝を形成した特定の位置に限定されるので、シートの取り外しや取り付けが容易でなく、補修作業を簡単に行なえないという問題点がある。
【００１０】
また、上記した従来のシートシャッタのガイド構造において、ガイドレールに多数の分岐溝を配置してシートの取り外しや取り付けの簡便性を向上させるようにすると、ガイドレールに不連続部分が多くなってシャッタの開閉時に振動が多くなるという弊害が生じる。
【００１１】
そこで、本願の発明の課題は、上記した問題点を解決して、ガイドレールに対するシートの取り付けや取り外しが容易に行なえるようにすると共に、シャッタの開閉時に振動が少なく、円滑に低騒音で開閉動作するシートシャッタの案内構造とすることである。
【００１２】
また、シートに外圧が作用して過剰な撓みが発生した場合には、シートが破壊される以前にガイドレールから外れて破壊を防止できる安全構造を有するものとすることである。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、本願の発明においては、シートシャッタのシートの両幅端部を溝体状のガイドレールで開閉方向に案内する構造において、前記ガイドレールの溝の開口幅を溝内側の幅より狭く形成し、前記シートに固定して設けた補強棒の端部をシートの両幅の縁部から突出させ、前記補強棒の端部には前記溝の開口幅より広い係合幅部および前記開口幅より狭い非係合幅部を有するフランジを設け、このフランジを溝内側に挿入してガイドレールに係合させたことを特徴とするシートシャッタの案内構造としたのである。
【００１４】
なお、上記したシートシャッタは、一端が固定された方形状シートを一端から巻取りもしくは所定幅ずつ折り畳むことによって開かれ、または前記シートを他端方向に展開することにより閉じられるものである。
【００１５】
上記したように構成されるこの発明のシートシャッタの案内構造では、ガイドレールの溝の開口幅を溝内側の幅より狭く形成し、シートを補強する補強棒の端部に係合幅部および非係合幅部のあるフランジを設けたので、補強棒をその周辺のシートと共に把持して軸回りに所定角度だけ回転させることにより、フランジの溝の開口幅より狭い非係合幅部をガイドレールの溝内側に嵌め入れたり、逆に溝から抜きとってガイドレールの何処からでも簡単に着脱することができる。
【００１６】
また、上述のように補強棒の端部のフランジの非係合幅部をガイドレールに嵌め入れた後、補強棒を軸回りに回転させて広幅の係合幅部を溝の内側に係止することにより、ガイドレールの溝に補強棒の両端部を外れないように係合させ、シートを開閉方向に滑らかに案内することができる。
【００１７】
本願の発明では、ガイドレールに、シートの着脱用の分岐溝を設ける必要がないので、補強棒の端部がガイドレールに滑らかに摺接してガイドされ、シャッタの開閉時に振動が少なくなる。また、本願の発明では、ガイドレールに対して任意の位置からシートの両幅端部を係止し、また簡単に取り外すことができるので、補修（メンテナンス）作業が簡便になる。
【００１８】
また、ガイドレールと摺接する補強棒の端部を合成樹脂で形成すると、シャッタの開閉時に摩擦抵抗が少なくなって、開閉速度は速く開閉駆動力が小さくなると共に金属の擦れ合う音も小さくなり、例えばポリアミドやフッ素系樹脂などからなる低摩擦係数の合成樹脂製摺動部品を採用すれば、より静穏で滑らかに開閉するシートシャッタの案内構造になる。
【００１９】
また、上記の発明において、補強棒の端部を、補強棒の本体に対して長手方向に抜き差し可能に接続し、前記補強棒の端部および補強棒本体に連通するピンを設け、このピンは補強棒およびその端部より軟質の材料で形成することにより、外力でシートシャッタが壊れる前にシートとガイドレールを積極的に分離できる構造としたのである。
【００２０】
上述のように構成されるこの発明のシートシャッタの案内構造は、補強棒の端部と補強棒本体との接続部分に対して、通常の使用状態では予想されない程度の大きな力が作用したとき、先ず抜け止めピンが破壊されて補強棒本体からその端部が抜け、さらに補強棒の本体とシートがガイドレールから離れ、シートばかりでなく補強棒およびその両端部、さらにガイドレールの破壊を防止することができる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
本願の発明の実施形態を以下に図１〜図４を参照して説明する。
図４に示すように、実施形態は、合成樹脂や布などからなる方形状のシート１の上端を周知の電動巻き取り装置１０の内部のロールに取り付け、この巻き取り装置の巻き取りまたは巻き戻し操作により建物の出入り口を開閉する巻き取り型のシートシャッタであり、シート１の両幅の縁部１ａを補強棒３を介してガイドレール２で案内している。
【００２２】
図１および図２に示すように、上記の案内構造では、ガイドレール２をいわゆるＴ溝と呼ばれる溝体状になるように、溝の開口幅Ｗ1 を溝内側の幅Ｗ2 より狭く形成している。また、複数の補強棒３は、シート１の筒部１ｂ内に挿入されて図外のピン等で回り止めされ、その端部４は、シート１の両幅の縁部１ａから幅方向の外側に向けて突出している。そして、補強棒３の端部４には、溝の開口幅Ｗ1 より広幅の係合幅部Ｌ1 および開口幅より狭い非係合幅部Ｌ2 のある方形状のフランジ５を設け、このフランジ５をガイドレール２に係合させた状態で案内している。
【００２３】
方形状シート１は、撓み性のある周知の材質で形成されたシート状のものであればよく、例えばポリエステル繊維製の基布に塩化ビニル樹脂をコーティングしたシート、または軟質の合成樹脂の単層または複数層に積層した積層シートなど、例えば、厚さ０．５〜５ｍｍ程度のシートを採用することができる。
【００２４】
ガイドレール２は、鉄、鋼、アルミニウム合金等の金属または比較的硬質の合成樹脂などで形成された溝体状のものであり、その断面形状はＣ字型その他の開口幅が溝内側に比べて狭い形状である。このように溝の開口幅Ｗ1 を溝内側の幅Ｗ2 より狭く形成した溝体状のガイドレール２は、図２および図３に示すように、補強棒３の端部４に形成したフランジ５の係合幅部Ｌ1 を開口縁の内側に掛けて摺動可能に係合することができ、この状態で補強棒３が風圧などで撓んで端部４が引っ張られても、補強棒３は、簡単にガイドレール２から抜け出ることはない。
【００２５】
補強棒３は、風圧などによるシートの撓みを抑制できる強度（曲げ方向の剛性）を有し、シートの幅と同程度の長さに形成された補強棒３であればよく、例えば鉄などの金属やビニル樹脂等の合成樹脂などからなる中空（パイプ）または中実の棒体などを用いることができる。
【００２６】
このような補強棒３をシート１と一体に固定するには、シート１の面に横幅方向（開閉方向に直交する方向）に延びる袋帯状の筒部１ｂを形成しておき、その内部に補強棒３を差し込むようにすれば補強効果が大きくなって好ましい。補強棒３は、上記した手法またはその他周知の手法でシート１と複数本を間隔を開けて平行に並べて配置し、筒部１ｂを貫通する図外のピンなどの固定具で軸回りに回転しないように固定する。
【００２７】
このように補強棒３は、ネジ、ピン、クリップなどを用いてシート１に対して軸回りに回転不能の状態で固定すれば、シートシャッタの動作時の振動などで補強棒３が不用意に回転する事態が防止され、ガイドレール２に対する端部４のフランジ５との図１〜図３に示す係合状態が安定する。
【００２８】
補強棒３の端部４に形成されるフランジ５は、略長方形状のものを図示したが、この形状は特に限定されるものではなく、溝の開口幅Ｗ1 より広幅の係合幅部Ｌ1 および開口幅より狭い非係合幅部Ｌ2 を有する楕円形、レーストラック形、菱形、多角形形、円繋ぎ形などの周知の形状を採用してもよい。
【００２９】
補強棒３の端部４は、フランジ５の部分を含めて、ポリアミド樹脂やフッ素系樹脂または液体もしくは固体潤滑剤を含有する滑り性の良い合成樹脂などで形成し、ガイドレール２との摩擦抵抗を充分に下げて摺動性を改善することが好ましい。
【００３０】
図１および図２に示した実施形態の補強棒３の端部４は、例えばポリアミド樹脂で形成した長方形のフランジ５を有するキャップ型のものであり、金属（鉄製）パイプからなる補強棒３の本体の端部の内側に筒状の部分を抜き差し可能に嵌めている。補強棒３の本体と端部４は、これらが重なる部分にピン６を貫通させて抜け止めし、ピン６は、補強棒３およびその端部４より軟質のポリエチレン樹脂等の材料で形成している。
【００３１】
このようにすると、補強棒３が風圧などの外力で撓んだ際に、端部４がガイドレール２から外れる方向に引っ張られても、補強棒３やその端部４およびガイドレール２が破壊されない程度に係合状態が保持され、さらにこれらの部品が壊れるような強い外力が作用すると、ピン６が折れたり変形して破壊され、補強棒３の本体から端部４が抜ける。これにより、補強棒３の本体およびシート１は、ガイドレール２から離れて自由に動くようになり、補強棒３およびその両端部４、さらにはガイドレール２の破壊が防止される。
【００３２】
また、図３の一点鎖線の部分および図４に示すように、補修などの際にシート１をガイドレール２に着脱するには、シート１の撓み性を利用して所要の補強棒３を軸回りに所定角度（図では９０度）だけ回転させ、端部４におけるフランジ５の非係合幅部Ｌ2 をガイドレール２の溝から出し入れ自在の状態にする。このようにすると、補強棒３の端部４は、ガイドレール２の長手方向の何処からでも簡単に着脱することができる。
【００３３】
【発明の効果】
本願のシートシャッタの案内構造に係る発明は、以上説明したように、補強棒の端部にガイドレールの溝の開口幅より広幅の係合幅部および開口幅より狭い非係合幅部のあるフランジを設けたので、フランジの非係合幅部をガイドレールの溝内に嵌め入れたり引き抜くことができ、また補強棒を軸回りに回転させて広幅の係合幅部を溝の内側に係止でき、ガイドレールの何処からでもシートを簡単に着脱することができるので、シートの取り外しや取り付けが容易になって補修作業を簡単に行なえるという利点がある。
【００３４】
また、上記の発明では、ガイドレールに不連続部分がなくてシャッタの開閉時に振動が少なく、円滑に低騒音で開閉動作するシートシャッタの案内構造となる利点もある。
【００３５】
また、補強棒の端部が、合成樹脂で形成されている発明では、金属製のガイドレールに対しても滑らかに低騒音で動作するシートシャッタの案内構造となる利点がある。
【００３６】
さらにまた、補強棒の端部と補強棒本体とをピンで抜け止めした発明では、シートに外圧が作用して過剰な撓みが発生した場合には、シートが破壊されるより以前に補強棒がガイドレールから外れて破壊を防止できるという利点がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施形態のシートシャッタの案内構造を示す分解斜視図
【図２】実施形態のシートシャッタの案内構造を示す要部断面図
【図３】図１のIII −III 線断面図
【図４】実施形態の着脱方法を説明するシートシャッタの正面図
【図５】従来例のシートシャッタの案内構造を示す分解斜視図
【符号の説明】
１、１１  シート
１ａ  縁部
１ｂ  筒部
２、１２  ガイドレール
３  補強棒
４  端部
５  フランジ
６  ピン
１０  電動巻き取り装置
１３  抜け止め突起
１４  係合帯
１５  ガイド溝
１６  分岐溝
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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