(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
室内側となる扉内面に設けたサムターンによって回動するハブを有し、該ハブの回動によりデッドボルトが出没して施解錠する錠本体を電気的に駆動する電気錠であって、
室外側となる扉外面に配置され、前記ハブと連動しかつ同軸上で回動可能に扉の既設のシリンダ錠の位置に配設される出力軸ジョイントと、該出力軸ジョイントに直結されて前記デッドボルトの出没に応じた施解錠位置に回動され、外周面に外側係合部が、内周面に内側係合部がそれぞれ形成された略円筒状の筒部を有する伝達軸とから構成された施解錠操作伝達手段と、
施解錠に応じて中立位置から相反する方向に電気的に回動した後前記中立位置に戻され、該中立位置への戻しを許容する遊びをもって前記伝達軸の前記外側係合部と係合し、前記伝達軸を施解錠位置に電気的に回動させる駆動力伝達手段と、
キーによる施解錠に応じてキー抜き取り位置から相反する方向に回動された後前記キー抜き取り位置に戻されるロータを有するキーシリンダ錠と、前記ロータに直結され、かつ前記ロータの戻しを許容する遊びをもって前記伝達軸の前記内側係合部に連結するキージョイントとからなり、キーによる前記キーシリンダ錠の施解錠に応じて前記伝達軸を施解錠位置に機械的に回動させる機械式錠装置とを備える
ことを特徴とする電気錠。
【請求項２】
請求項１記載の電気錠において、
前記伝達軸、前記駆動力伝達手段及び前記キージョイントは錠ユニットとしてまとめられて、前記シリンダ錠が設けられているエスカッションに止着される
ことを特徴とする電気錠。
【請求項３】
請求項１又は２記載の電気錠において、
前記駆動力伝達手段は、モータと、該モータの駆動により回動する第一被駆動部と、バネ部材の付勢力により前記第一被駆動部と一体にされ、前記第一被駆動部の回動によって前記第一被駆動部とともに回動し、前記付勢力に抗して前記第一被駆動部と独立に回動する第二被駆動部とからなり、該第二被駆動部が前記中立位置への戻しを許容する遊びをもって前記伝達軸の前記外側係合部と係合する
ことを特徴とする電気錠。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、扉に設けられた既設のシリンダ錠に代えて扉外面に後付けすることが可能な電気錠に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ドア等に既に設置されているシリンダ錠を、電気的に施解錠できるようにするため、その既設のシリンダ錠を解錠状態に保持するとともに、外部（室外側）から回動操作できるように外部操作部材を連結し、その外部操作部材の回動をソレノイドで規制するように構成した電気錠が知られている（特開平８−１８９２３３号公報参照  出願日：平成６年１２月３１日  出願人：美和ロック株式会社）。
【０００３】
また、室内側のサムターンの代わりに電気駆動装置を取り付け、施解錠信号により駆動軸を回動させてデッドボルトを操作するように構成した電気錠も知られている（特許番号第２５７５３８９号参照  発明の名称：電気施解錠装置  出願日：昭和６２年５月１５日  登録日：平成８年１０月２４日  特許権者：松下電工株式会社）。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前者の電気錠にあっては、外部操作部材を手動操作する構成になっていることから、信号の入力によって自動的に施解錠することができなかった。また、シリンダ錠を直接操作することができないため、施錠状態で電気的なトラブルが発生したときには解錠することができなかった。さらに、ドアの外面から、かなり突出する構成の電気錠であった。
【０００５】
一方、後者の電気錠にあっては、上記の問題点が解消されるものの、電気駆動装置が駆動軸に連結する構成になっていることから、手動操作の際の操作性が極めて悪く、使い勝手の悪い電気錠であった。また、電気駆動装置を室内側に設けていることから、信号の入力、受信装置を別途室外側等に設けなければならず、取り付け作業に支障を来していた。
【０００６】
本発明は、上述した問題点に鑑みてなされるもので、扉外面に後付けすることが可能であって、電気的な施解錠と手動操作による施解錠を各々独立して行うことができる、コンパクトな電気錠を提供することを課題とする。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するためになされた請求項１記載の本発明の電気錠は、室内側となる扉内面に設けたサムターンによって回動するハブを有し、該ハブの回動によりデッドボルトが出没して施解錠する錠本体を電気的に駆動する電気錠であって、室外側となる扉外面に配置され、前記ハブと連動しかつ同軸上で回動可能に扉の既設のシリンダ錠の位置に配設される出力軸ジョイントと、該出力軸ジョイントに直結されて前記デッドボルトの出没に応じた施解錠位置に回動され、外周面に外側係合部が、内周面に内側係合部がそれぞれ形成された略円筒状の筒部を有する伝達軸とから構成された施解錠操作伝達手段と、施解錠に応じて中立位置から相反する方向に電気的に回動した後前記中立位置に戻され、該中立位置への戻しを許容する遊びをもって前記伝達軸の前記外側係合部と係合し、前記伝達軸を施解錠位置に電気的に回動させる駆動力伝達手段と、キーによる施解錠に応じてキー抜き取り位置から相反する方向に回動された後前記キー抜き取り位置に戻されるロータを有するキーシリンダ錠と、前記ロータに直結され、かつ前記ロータの戻しを許容する遊びをもって前記伝達軸の前記内側係合部に連結するキージョイントとからなり、キーによる前記キーシリンダ錠の施解錠に応じて前記伝達軸を施解錠位置に機械的に回動させる機械式錠装置とを備えることを特徴としている。
【０００９】
請求項２記載の本発明の電気錠は、請求項１記載の電気錠において、前記伝達軸、前記駆動力伝達手段及び前記キージョイントは錠ユニットとしてまとめられて、前記シリンダ錠が設けられているエスカッションに止着されることを特徴としている。
【００１１】
請求項３記載の本発明の電気錠は、請求項１又は２記載の電気錠において、前記駆動力伝達手段は、モータと、該モータの駆動により回動する第一被駆動部と、バネ部材の付勢力により前記第一被駆動部と一体にされ、前記第一被駆動部の回動によって前記第一被駆動部とともに回動し、前記付勢力に抗して前記第一被駆動部と独立に回動する第二被駆動部とからなり、該第二被駆動部が前記戻しを許容する遊びをもって前記伝達軸の前記外側係合部と係合することを特徴としている。
【００１３】
請求項１に記載された本発明によれば、電気錠は、室内側となる扉内面に設けたサムターンによって回動するハブを有し、該ハブの回動によりデッドボルトが出没して施解錠する錠本体を電気的に駆動するものであって、施解錠操作伝達手段と、駆動力伝達手段と、機械式錠装置とを備える。
施解錠操作伝達手段は、室外側となる扉外面に配置され、ハブと連動しかつ同軸上で回動可能に扉の既設のシリンダ錠の位置に配設される出力軸ジョイントと、該出力軸ジョイントに直結されてデッドボルトの出没に応じた施解錠位置に回動され、外周面に外側係合部が、内周面に内側係合部がそれぞれ形成された略円筒状の筒部を有する伝達軸とから構成されている。
、駆動力伝達手段は、施解錠に応じて中立位置から相反する方向に電気的に回動した後中立位置に戻され、該中立位置への戻しを許容する遊びをもって伝達軸の外側係合部と係合し、伝達軸を施解錠位置に電気的に回動させる。
機械式錠装置は、キーによる施解錠に応じてキー抜き取り位置から相反する方向に回動された後キー抜き取り位置に戻されるロータを有するキーシリンダ錠と、ロータに直結され、かつロータの戻しを許容する遊びをもって伝達軸の内側係合部に連結するキージョイントとからなり、キーによる前記キーシリンダ錠の施解錠に応じて前記伝達軸を施解錠位置に機械的に回動させる。
したがって、駆動力伝達手段と機械式錠装置は、各々独立して施解錠操作伝達手段を駆動する。ハブに連動する施解錠操作伝達手段は、電気的にも機械的にも駆動される。
【００１５】
請求項２に記載された本発明によれば、伝達軸、駆動力伝達手段及びキージョイントは錠ユニットとしてまとめられて、シリンダ錠が設けられているエスカッションに止着されるので、出力軸ジョイントとシリンダ錠との間には、これら以外をまとめた錠ユニットが配置され、電気錠はコンパクトな構成になる。
【００１７】
請求項３に記載された本発明によれば、駆動力伝達手段は、モータと、該モータの駆動により回動する第一被駆動部と、バネ部材の付勢力により第一被駆動部と一体にされ、第一被駆動部の回動によって第一被駆動部とともに回動し、付勢力に抗して第一被駆動部と独立に回動する第二被駆動部とからなり、第二被駆動部が中立位置への戻しを許容する遊びをもって伝達軸の外側係合部と係合するようになっているので、施錠後第二被駆動部が中立位置に戻されていないとき、シリンダ錠をキーによって解錠操作することで、第二被駆動部のみを付勢力に抗して回動できる。
【００１９】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の一実施の形態を説明する。
図１は本発明の電気錠の一実施の形態を示す扉の縦断面図である。また、図２は扉の横断面図である。
【００２０】
図１又は図２において、扉１には既知構成の箱錠２が設けられている。その箱錠２より扉１の両側には、室内側のハンドル３と、室外側のハンドル４とが設けられている。ハンドル３は、扉内面５に設けられる丸座６を介して突出し、中間で９０゜折れ曲がった略Ｌ字状に形成されている。また、ハンドル４も同様に形成されている。
【００２１】
箱錠２のハンドル３及びハンドル４の間には、ラッチボルト７が設けられている。ラッチボルト７の上方には、施錠を行うデッドボルト８が出没自在に設けられている。デッドボルト８を駆動する図示しない駆動軸の一端には、手動操作で施錠、解錠を行うサムターン９が設けられている。サムターン９と扉内面５との間には、サムターン座１０を覆う丸形のキャップ１１が設けられている。
【００２２】
一方、扉外面１２には、本発明に係る電気錠２１が設けられている。電気錠２１は、上記図示しない駆動軸の他端に設けられる既設のシリンダ錠（不図示）に代えて扉外面１２に後付けされる錠装置である。
【００２３】
以下、電気錠２１について、構成、作用の順に詳細に説明する。
【００２４】
電気錠２１は、エスカッション２２とそのエスカッション２２の裏面を閉塞するバックプレート２３とを備えている。エスカッション２２の上部には、上端近傍のヒンジ部２４により開閉自在となる被覆カバー２５が設けられている。被覆カバー２５の下側には、シリンダ錠カバー２６が設けられている。シリンダ錠カバー２６は、その一端がヒンジ部２７に回動自在に取り付けられている。ハンドル４の下側には、電池収容部２８が設けられている。引用符号２９は電池収容部２８に対して着脱自在となる蓋部を示している。
【００２５】
尚、構成の説明において、上下の方向は、図１におけるエスカッション２２の長手方向に一致するものとする。
【００２６】
バックプレート２３には、扉１内に挿し込まれる複数の取り付け部３０が設けられている。取り付け部３０には、サムターン座１０を介してボルト３１が螺合するようになっている。電気錠２１は、ボルト３１により固着されている。
【００２７】
尚、バックプレート２３と扉外面１２との間には、バックプレート２３とほぼ同じ大きさのゴムのクッション材３２が設けられている。
【００２８】
エスカッション２２の被覆カバー２５を開けると、複数のスイッチを操作して暗証番号を入力する入力設定部３３が露出し、シリンダ錠カバー２６を手前に倒すとシリンダ錠３４の鍵孔７７（図８参照、後述する）にキーを挿し込むことができるようになっている。入力設定部３３の裏側には、バックプレート２３に沿って図示しない制御部を有する基板３５が設けられている。入力設定部３３と基板３５は、特に図示していないが、電気的に接続されている。
【００２９】
シリンダ錠３４と上記図示しない駆動軸の他端との間には、錠ユニット３６と出力軸ジョイント３７とが設けられている。錠ユニット３６にシリンダ錠３４のロータ３８と、出力軸ジョイント３７の一端とが取り付けられている。また、出力軸ジョイント３７の他端は、上記図示しない駆動軸の他端に直結するように取り付けられている。シリンダ錠３４と出力軸ジョイント３７と上記図示しない駆動軸とサムターン９とが同軸上に配設されている。
【００３０】
錠ユニット３６は、挿通されるボルト４１を介してシリンダ錠３４近傍のエスカッション２２に取り付けられている。錠ユニット３６は、図３（ａ）ないし図３（ｅ）のいずれかに示される如く、上ケース４２と下ケース４３とにより直方体状に形成されている。
【００３１】
下ケース４３には、円形の孔４４が穿設されている。孔４４からは後述する筒部７４（図４参照）の先端が若干突出するようになっている。上ケース４２には、孔４４と同じ位置に孔４５が形成されている。また、長手方向に沿う一側壁４６には、Ｕ字状のスリット４７が形成されている。スリット４７からは、基板３５（図１参照）に接続されるワイヤハーネス４８が導出されている。
【００３２】
上ケース４２と下ケース４３は、下ケース４３側から挿通され上ケース４２に螺合するボルト４９によって固定されている。また、上ケース４２と下ケース４３とには、上記ボルト４１（図１参照）に対する二つの挿通孔５０が形成されている。
【００３３】
図４又は図５において、錠ユニット３６内には、エスカッション２２（図１参照）の上記上部側にモータ５６が配設されている。モータ５６の駆動軸には、ギア５７が設けられており、そのギア５７がモータ５６よりも下側に配設される第一減速ギア５８と噛み合っている。また、第一減速ギア５８には、さらに下側に配設される第二減速ギア５９が噛合するようになっている。
【００３４】
第一減速ギア５８は、下ケース４３内に突接される軸６０に挿通されている。軸６０は、上ケース４２内に突接される軸受け６１に挿通されている。第二減速ギア５９も第一減速ギア５８と同様に、下ケース４３内に突接される軸６２に挿通されている。軸６２は、上ケース４２内に突接される軸受け６３に挿通されている。第二減速ギア５９は、シリンダ錠３４等と同軸に配設されるギア６６に噛合するようになっている。
【００３５】
ギア６６よりも上ケース４２側には、第一プリント配線基板６７が配設されている。その第一プリント配線基板６７とギア６６との間には、ギア６６を下ケース４３側に付勢するテンションスプリング６８が配設されている。ギア６６は、テンションスプリング６８により付勢されることで、下ケース４３側に配設される第一クラッチ板６９をその接触圧で回動させるようになっている。
【００３６】
第一クラッチ板６９よりも下ケース４３側には、一端側の筒部７０が第一プリント配線基板６７、テンションスプリング６８、ギア６６及び第一クラッチ板６９に挿通される第二クラッチ板７１がシリンダ錠３４等と同軸に配設されている。
【００３７】
筒部７０の内側には、上ケース４２と第一プリント配線基板６７との間に配設されるキージョイント７２の軸部７３が挿し込まれている。キージョイント７２は、ロータ３８に直結するようになっている。
【００３８】
第二クラッチ板７１の他端側には、筒部７４が設けられており、その筒部７４に第二プリント配線基板７５が挿通されている。また、筒部７４の内側を介して上記出力軸ジョイント３７が直結するようになっている。
【００３９】
尚、出力軸ジョイント３７及び第二クラッチ板７１は、特許請求の範囲に記載した施解錠操作伝達手段に相当するものとする。また、モータ５６、ギア５７、第一減速ギア５８、第二減速ギア５９、ギア６６及び第一クラッチ板６９は、特許請求の範囲に記載した駆動力伝達手段に相当するものとする。さらに、シリンダ錠３４及びキージョイント７２は、特許請求の範囲に記載した機械式錠装置に相当するものとする。また、上記図示しない駆動軸が特許請求の範囲に記載したハブに、第二クラッチ板７１が特許請求の範囲に記載した伝達軸に、ギア６６が特許請求の範囲に記載した第一被駆動部に、テンションスプリング６８が特許請求の範囲に記載したバネ部材に、第一クラッチ板６９が特許請求の範囲に記載した第二被駆動部に相当するものとする。また、第一プリント配線基板６７、第二プリント配線基板７５、図示しない制御部、及び後述するブラシ８３、１００、１０７等が特許請求の範囲に記載した位置検知手段を構成するものとする。
【００４０】
図６又は図８において、上記シリンダ錠３４は、既知構成のものと同様の構成であるので詳細な説明は省略するが、前面に鍵孔７７が開口しており、キーを挿し込んで施錠、解錠の操作をすることができるようになっている。また、施錠、解錠の操作によりロータ３８が施錠又は解錠方向に回動するようになっている。ロータ３８には、互いに平行な切り欠き面７８、７８が形成されている。
【００４１】
上記キージョイント７２は、上記軸部７３とその軸部７３の外周に周設される円板状のフランジ８０とを備えている。軸部７３には、シリンダ錠３４側の端面から内方へ凹む接続部８１が形成されている。また、上記端面の逆側には、突出部８２が形成されている。
【００４２】
接続部８１は、ロータ３８の外形に合わせて形成されている。突出部８２は、フランジ８０の面に沿った方向の断面形状が略リボン状になるように形成されている。即ち、中心が円柱状であり、その円柱状の外周面に一対の断面扇状の柱が連成されている形状に形成されている。フランジ８０には、上記第一プリント配線基板６７に接触するブラシ８３が設けられている。
【００４３】
上記第一プリント配線基板６７には、第二クラッチ板７１（図５参照）の筒部７０（図５参照）の直径よりも若干大きい径となる貫通した孔８５が形成されている。第一プリント配線基板６７のキージョイント７２側の面であって孔８５の周縁には、ブラシ８３が接触、摺動するリング状の導電パターン８６とＣ字状の導電パターン８７とが内側から順に設けられている。導電パターン８７の二つの端部は、シリンダ錠３４の状態を検知するようになっている。
【００４４】
第一プリント配線基板６７のギア６６側の面には、コネクタ８８が設けられている。尚、第一プリント配線基板６７には、上記以外にボルト４１（図１参照）及び４９（図１参照）に対する四つの逃がし８９等が形成されている。図示しないワイヤハーネス等の接続に関してはその説明を省略する。
【００４５】
上記テンションスプリング６８は、第一プリント配線基板６７の孔８５の直径よりも若干大きい径を有する圧縮コイルスプリングであって、一端が第一プリント配線基板６７に当接し他端がギア６６に係止されるようになっている。
【００４６】
テンションスプリング６８のギア６６に対する付勢力は、その付勢力によって得られるギア６６と第一クラッチ板６９との接触圧よりも、シリンダ錠３４がキージョイント７２を回動させる際の駆動力のほうが大きくなるように設定されている。
【００４７】
上記ギア６６は、略円板状に形成されており、その中央には第二クラッチ板７１（図５参照）の筒部７０（図５参照）の直径よりも大きい内径を有するリング部９１が突出形成されている。リング部９１は、第一プリント配線基板６７側に形成されており、その内側には、テンションスプリング６８の他端を係止するための小孔９２が形成されている。
【００４８】
リング部９１が突出する面に対して逆側となる面には、丸形で高さの低い三つの突起９３が等ピッチで形成されている。突起９３には、特に図示しないが、テーパが周設されている。
【００４９】
ギア６６の外周には、第二減速ギア５９（図５参照）が噛合する噛合部９４が周設されている。噛合部９４は、突起９３を有する上記逆側の面の側に突出するように形成されている。
【００５０】
図７又は図９において、上記第一クラッチ板６９は、ギア６６の噛合部９４の内側に収容されるような円板状に形成されている。その中央には、第二クラッチ板７１の筒部７０の直径よりも若干大きい径となる貫通した孔９７が形成されている。
【００５１】
孔９７には、先端に円弧を有する突出部９８、９８が相対向する位置に形成されている。第一クラッチ板６９のギア６６側の面には、三つの突起９３が係入、離脱する略楕円形状の三つの凹部９９が形成されている。また、逆側の面には、第二プリント配線基板７５に接触するブラシ１００が第二クラッチ板７１を避けて設けられている。
【００５２】
上記第二クラッチ板７１は、上記筒部７０と、これに連続する上記筒部７４と、これらの間に連成される扇状のフランジ１０３とを備えている。筒部７０の外周面には、一対の外側係合部１０４、１０４（図１０及び図１４参照）が形成されている。外側係合部１０４、１０４は、第一クラッチ板６９の突出部９８、９８に係合する突起であり、筒部７０の外周面及びフランジ１０３から突出するように形成されている。また、突出する先端側の方が若干幅広になるように形成されている。
【００５３】
筒部７０の内周面には、相対向する一対の内側係合部１０５、１０５（図１０及び図１４参照）が形成されている。内側係合部１０５、１０５は、平面視略三角形状に形成されており、その先端間の間隔が上記突出部８２（図６参照）の中心部分の直径よりも若干大きくなるように形成されている。また、内側係合部１０５、１０５の斜面の傾きは、上記突出部８２（図６参照）の断面扇状の柱の斜面の傾きに一致するように形成されている。内側係合部１０５、１０５は、外側係合部１０４、１０４の内側となる位置に形成されており、底辺部分の幅が外側係合部１０４、１０４の先端幅に略一致するように形成されている。
【００５４】
筒部７４の内側には、上記出力軸ジョイント３７の上記一端が直結する接続部１０６が形成されている。接続部１０６は、出力軸ジョイント３７の上記一端の外形に合わせて凹むように形成されている。
【００５５】
筒部７４の外周面は、段付きに形成されている。その大径側には、第二プリント配線基板７５が挿通されている。また、小径側は、孔４４（図３参照）から突出するようになっている。フランジ１０３の第二プリント配線基板７５側の面には、その第二プリント配線基板７５に接触、摺動するブラシ１０７が設けられている。
【００５６】
上記第二プリント配線基板７５には、筒部７４の大径側の直径よりも若干大きい径となる貫通した孔１１０が形成されている。第二プリント配線基板７５のフランジ１０３側の面であって孔１１０の周縁には、ブラシ１００及びブラシ１０７が接触、摺動するリング状の導電パターン１１１が設けられている。また、導電パターン１１１の外側には、ブラシ１００及びブラシ１０７が接触、摺動する三つの接点１１２〜１１４が設けられている。接点１１２〜１１４を有することにより、モータ５６を駆動させた場合での施錠、解錠の状態が検知できるようになっている。
【００５７】
第二プリント配線基板７５には、第一プリント配線基板６７（図６参照）のコネクタ８８（図６参照）に接続される複数のピン状の端子１１５が設けられている。
【００５８】
尚、第二プリント配線基板７５には、上記以外にボルト４１及び４９に対する四つの逃がし１１６等が形成されている。導電パターン１１１等以外の図示しない回路に関してはその説明を省略する。
【００５９】
上記出力軸ジョイント３７は、上記一端となる第一接続突起部１２０と、上記他端となる第二接続突起部１２１と、これらの間に周設されるフランジ１２３とを備えている。第一接続突起部１２０は、上記ロータ３８の形状に略一致して形成されており、第二接続突起部１２１には、一対の円弧状の凹み１２４が形成されている。フランジ１２３の直径は、上記既設のシリンダ錠（不図示）の直径と同じ寸法に形成されている。
【００６０】
次に、電気錠２１の作用について図１０ないし図１４までを参照しながら説明する。
【００６１】
尚、ここからの説明は対応する図面を正規に見た場合の上下方向を基準にして説明するものとする。回動に係る右回り左回りも同様。また、図１０ないし図１４までを参照した際に、説明に係る引用符号がない場合には図１、又は図５ないし図９を参照するものとする。
【００６２】
先ず、モータを作動させた場合の作用について説明する。
【００６３】
図１０（ａ）において、解錠状態（施錠待ち）では、第一クラッチ板６９の突出部９８が上下に位置している。また、ギア６６の突起９３が第一クラッチ板６９の凹部９９の中央に位置している。ギア６６には、テンションスプリング６８（図５参照）の付勢力が作用しており、ギア６６と第一クラッチ板６９とが接触状態にある。
【００６４】
第一クラッチ板６９の孔９７に挿通される第二クラッチ板７１の筒部７０は、その外側係合部１０４、１０４の一方が上側の突出部９８の右側に、他方が下側の突出部９８の左側に当接するように位置している。筒部７０に挿通されるキージョイント７２の突出部８２は、断面扇状の柱の部分が上下方向となるように位置している。筒部７０の内側係合部１０５、１０５は、その一方が上側の上記柱の部分の右側に、他方が下側の上記柱部分の左側に当接するように位置している。
【００６５】
上側の外側係合部１０４と下側の突出部９８との間には、第二クラッチ板７１が右回りに９０゜、係合の遊びがあるようになっている。これに対して下側の外側係合部１０４と上側の突出部９８との間にも、同じ係合の遊びが形成されている。また、上側の内側係合部１０５と下側の突出部８２の上記柱部分との間には、第二クラッチ板７１が右回りに９０゜、係合の遊びがあるようになっている。これに対して下側の内側係合部１０５と上側の突出部８２の上記柱部分との間にも、同じ係合の遊びが形成されている。
【００６６】
入力設定部３３に暗証番号を入力して扉１の施錠をしようとすると、図示しない制御部は、モータ５６に対して施錠の操作に係る作動の信号を生成する。その信号によりモータ５６が作動し、駆動力が第一減速ギア５８、第二減速ギア５９を介してギア６６に伝達される。モータ５６は、ギア６６を９０゜回動させる分だけ作動する。
【００６７】
図１０（ｂ）において、ギア６６が第一クラッチ板６９を伴って右回りに回動を開始する（施錠途中状態）。突出部９８、９８に外側係合部１０４、１０４が当接していることから、第二クラッチ板７１も右回りに回動する。
【００６８】
図１０（ｃ）において、ギア６６、第一クラッチ板６９、第二クラッチ板７１が右回りに９０゜回動すると、施錠状態になる。即ち、第二クラッチ板７１が右回りに９０゜回動することにより、これに直結している出力軸ジョイント３７が９０゜回動する。そして、図示しない上記駆動軸が施錠方向に回動しデッドボルト８が突出する。
【００６９】
施錠状態になると、図示しない制御部は、モータ５６に対して第一クラッチ板６９を中立点へ戻すための作動の信号を生成する。
【００７０】
図１０（ｄ）において、その信号によりモータ５６が作動し、駆動力が第一減速ギア５８、第二減速ギア５９を介してギア６６に伝達される。モータ５６は、ギア６６を施錠の完了位置から−９０゜回動させる分だけ作動する。ギア６６は、第一クラッチ板６９を伴って左回りに回動する。
【００７１】
図１０（ｅ）において、ギア６６及び第一クラッチ板６９が中立点、即ち元の解錠状態の時の位置に戻ると、扉１の施錠が完全に完了し、解錠待ち状態になる。
【００７２】
サムターンを作動させた場合の作用について説明する。
【００７３】
図１１（ａ）は、解錠状態（施錠待ち）であり、図１０（ａ）の状態と同じである（説明を省略する）。
【００７４】
図１１（ｂ）において、サムターン９を摘んで施錠の操作を行う。サムターン９が施錠の方向に回動すると、図示しない上記駆動軸と出力軸ジョイント３７も同じ回動量だけ回動する。第二クラッチ板７１は、出力軸ジョイント３７に直結していることから、第二クラッチ板７１のみが図示のように右回りに９０゜回動する（施錠途中状態）。
【００７５】
図１１（ｃ）において、サムターン９、図示しない上記駆動軸、出力軸ジョイント３７及び第二クラッチ板７１が９０゜回動すると、デッドボルト８が突出して施錠状態になる。扉１の施錠が完全に完了し、解錠待ち状態になる。
【００７６】
サムターン９を作動させた場合では、ギア６６及び第一クラッチ板６９が解錠状態（又は、図１０のような中立点に位置した状態）のままであり、回動しない。モータ５６により駆動されるギア６６及び第一クラッチ板６９に対しては、上記遊びがあることから作用することはない。
【００７７】
キーによりシリンダ錠を操作した場合の作用について説明する。
【００７８】
図１２（ａ）は、解錠状態（施錠待ち）であり、図１０（ａ）及び図１１（ａ）の状態と同じである（説明を省略する）。
【００７９】
図１２（ｂ）において、キーによりシリンダ錠３４を操作し施錠を行うと、ロータ３８が施錠方向に回動する。これに伴い、ロータ３８に直結するキージョイント７２も回動する。突出部８２の上記柱の部分には、その回動方向に筒部７０の内側係合部１０５、１０５が当接していることから、第二クラッチ板７１も回動する（図示において右回り。施錠途中状態）。
【００８０】
図１２（ｃ）において、キージョイント７２及び第二クラッチ板７１が右回りに９０゜回動すると、第二クラッチ板７１に直結する出力軸ジョイント３７が図示しない上記駆動軸を回動した分だけ施錠方向へ回動させる。デッドボルト８が突出し施錠状態になる。
【００８１】
図１２（ｄ）において、キーをシリンダ錠３４から抜き取るために、キーを元の位置まで回動させると、キージョイント７２のみが施錠の完了位置から−９０゜回動（左回りに回動）する。扉１の施錠が完全に完了し、解錠待ち状態になる。
【００８２】
キーによりシリンダ錠３４を作動させた場合では、ギア６６及び第一クラッチ板６９が解錠状態（又は、図１０のような中立点に位置した状態）のままであり、回動しない。モータ５６により駆動されるギア６６及び第一クラッチ板６９に対しては、上記遊びがあることから作用することはない。
【００８３】
尚、図１０ないし図１２からも解るように、筒部７０の外側係合部１０４、１０４間の方向が図１４に示される如く水平軸に対して４５゜の傾きを有している場合には、施錠状態にあることになる。これに対して１３５゜の傾きを有している場合には、解錠状態にあることになる。
【００８４】
施錠状態から解錠する際の作用については、上述の逆の作用になるので、ここではその説明を省略する。
【００８５】
非常時において、キーによりシリンダ錠を操作した場合の作用について説明する。
【００８６】
図１３（ａ）において、施錠状態であり且つギア６６及び第一クラッチ板６９が何らかの要因（例えば電気的なトラブル）で中立点の位置に戻らない場合には、キーによりシリンダ錠３４を操作し解錠することができる。図１３（ａ）における構成部材の位置は図１０（ｃ）の状態と同じであるので説明を省略する。
【００８７】
図１３（ｂ）において、キーによりシリンダ錠３４を操作し解錠を行うと、ロータ３８が解錠方向に回動する。これに伴い、ロータ３８に直結するキージョイント７２が回動する。第一クラッチ板６９及び第二クラッチ板７１も回動する（図示において左回り。施錠途中状態）。
【００８８】
即ち、突出部８２の上記柱の部分には、その回動方向に筒部７０の内側係合部１０５、１０５が、また、外側係合部１０４、１０４には、第一クラッチ板６９の突出部９８、９８が当接していることから、第一クラッチ板６９及び第二クラッチ板７１が回動する。
【００８９】
キーの操作により生じる駆動力は、第一クラッチ板６９に掛かる上記接触圧よりも大きいことから、第一クラッチ板６９は容易に回動する。
【００９０】
図１３（ｃ）において、キージョイント７２、第二クラッチ板７１及び第一クラッチ板６９が左回りに９０゜回動（−９０゜回動）すると、第二クラッチ板７１に直結する出力軸ジョイント３７が図示しない上記駆動軸を回動した分だけ解錠方向へ回動させる。デッドボルト８が突出し施錠状態になる。
【００９１】
図１３（ｄ）において、キーをシリンダ錠３４から抜き取るために、キーを元の位置まで回動させると、キージョイント７２のみが解錠の完了位置から９０゜回動（右回りに回動）する。非常時における扉１の解錠が完全に完了する。
【００９２】
以上、図１ないし図１４までを参照しながら説明してきたように、電気錠２１は、扉外面１２に後付けすることができ、且つ電気的な施解錠と手動操作による施解錠を各々独立して行うことができるコンパクトな電気錠である。
【００９３】
その他、本発明は本発明の主旨を変えない範囲で種々変更実施可能なことは勿論である。
【００９４】
尚、電気錠２１は、後付けだけではなく、初めから扉１に取り付けることも当然に可能である。
また、図１５に示されるような、扉１３１の室内側に突出する面付け錠１３２に対しても、既設のシリンダ錠に代えて電気錠１３３（構成は基本的に上記電気錠２１と同じであるので説明を省略する）を後付することができるのは当然である。
【００９５】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明によれば、電気的にも機械的にも駆動できる施解錠操作伝達手段を介してハブを回動させる電気錠を扉の外側に配置したためコンパクトな電気錠を提供することができる。また、本電気錠は、キーによる施解錠に応じてキー抜き取り位置から相反する方向に回動された後前記キー抜き取り位置に戻されるロータを有する既設のシリンダ錠に代えて扉外面に後付けすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による電気錠の一実施の形態を示す縦断面図である。
【図２】扉の横断面である。
【図３】錠ユニットを示す図面であり、（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図、（ｃ）は底面図、（ｄ）は右側面図、（ｅ）は背面図である。
【図４】上ケースを切り欠いて見た場合の錠ユニットの構成を示す状態図である。
【図５】図４のＡ−Ａ線断面図である。
【図６】シリンダ錠側の錠ユニットの構成を示す分解斜視図である。
【図７】出力軸ジョイント側の錠ユニットの構成を示す分解斜視図である。
【図８】シリンダ錠側の錠ユニットの構成を示す分解斜視図（図６に対して逆方向から見た場合）である。
【図９】出力軸ジョイント側の錠ユニットの構成を示す分解斜視図（図７に対して逆方向から見た場合）である。
【図１０】モータを作動させた場合の作用についての説明図であり、（ａ）は解錠状態、（ｂ）は施錠途中状態、（ｃ）は施錠状態、（ｄ）は中立点戻り途中状態、（ｅ）は施錠状態（解錠待ち状態）である。
【図１１】  サムターンを作動させた場合の作用についての説明図であり、（ａ）は解錠状態、（ｂ）は施錠途中状態、（ｃ）は施錠状態である。
【図１２】キーによりシリンダ錠を操作した場合の作用についての説明図であり、（ａ）は解錠状態、（ｂ）は施錠途中状態、（ｃ）は施錠状態、（ｄ）は施錠状態（キー抜き状態）である。
【図１３】非常時において、キーによりシリンダ錠を操作した場合の作用についての説明図であり、（ａ）は施錠状態、（ｂ）はキー操作時の解錠途中状態、（ｃ）は解錠状態、（ｄ）は解錠状態（キー抜き状態）である。
【図１４】第二クラッチ板を例にした施錠、解錠状態の位置を示しており、（ａ）は施錠状態、（ｂ）は解錠状態の断面図である。
【図１５】面付け錠を有する扉の扉外面に電気錠を取り付けた場合の説明図である。
【符号の説明】
１  扉
２  箱錠（錠本体）
９  サムターン
２１  電気錠
２２  エスカッション
２３  バックプレート
２４  ヒンジ部
２５  被覆カバー
２６  シリンダ錠カバー
２７  ヒンジ部
２８  電池収容部
２９  蓋部
３０  取り付け部
３１  ボルト
３２  クッション材
３３  入力設定部
３４  シリンダ錠（機械式錠装置）
３５  基板
３６  錠ユニット
３７  出力軸ジョイント（施解錠操作伝達手段）
３８  ロータ
４１  ボルト
４２  上ケース
４３  下ケース
４４、４５  孔
４６  一側壁
４７  スリット
４８  ワイヤハーネス
４９  ボルト
５０  挿通孔
５６  モータ（駆動力伝達手段）
５７  ギア（駆動力伝達手段）
５８  第一減速ギア（駆動力伝達手段）
５９  第二減速ギア（駆動力伝達手段）
６０、６２  軸
６１、６３  軸受け
６６  ギア（駆動力伝達手段、第一被駆動部）
６７  第一プリント配線基板（位置検知手段）
６８  テンションスプリング（バネ部材）
６９  第一クラッチ板（駆動力伝達手段、第二被駆動部）
７０  筒部
７１  第二クラッチ板（施解錠操作伝達手段、伝達軸）
７２  キージョイント（機械式錠装置）
７３  軸部
７４  筒部
７５  第二プリント配線基板（位置検知手段）
７７  鍵孔
７８  切り欠き面
８０  フランジ
８１  接続部
８２  突出部
８３  ブラシ（位置検知手段）
８５  孔
８６、８７  導電パターン
８８  コネクタ
９１  リング部
９２  小孔
９３  突起
９４  噛合部
９７  孔
９８  突出部
９９  凹部
１００  ブラシ（位置検知手段）
１０３  フランジ
１０４  外側係合部
１０５  内側係合部
１０６  接続部
１０７  ブラシ（位置検知手段）
１１０  孔
１１１  導電パターン
１１２〜１１４  接点
１１５  端子
１２０  第一接続突起部
１２１  第二接続突起部
１２３  フランジ
１２４  凹み
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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