(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションとシートバックからなるシートをシートクッションの座面に向けシートバックを伏倒させて重ね合わせた状態とし、この重ね合わせシートをシート後方の車体フロアに形成した収納凹部に前記シートクッションの後部と車体フロアとを連繋しているリンク部材を介して斜め下向きに降下させて収納できるようにした自動車用シートの収納構造において、リンク部材のフロア側連結部にこのリンク部材と収納凹部の底部との開き角度を常時拡開される方向に弾発するスプリングを設けるとともに、リンク部材のシート側連結部にはこのリンク部材とシートクッションとの開き角度を常時拡開される方向に弾発するスプリングを設け、さらに、前記したリンク部材のシート側端部とシートクッション間に前記した両スプリングとともにシートの荷重に対してバランスをとるように作用して重ね合わせシートを略水平状態に保持する弾発部材を張設したことを特徴とする自動車用シートの収納構造。
【請求項２】
リンク部材は、全体を平面視した場合にコ字状枠の一体に形成され、側面視でＬ字状の部材からなるものであって、その一端がシートクッションの後部にヒンジを介して回転自在に連結されるとともに、他端が収納凹部の底部前方にヒンジを介して回転自在に連結されたものであり、このヒンジを中心にリンク部材が回動することによりシートが座席を形成する状態と、収納凹部内に収納された状態の２態様を採るよう構成されている請求項１に記載の自動車用シートの収納構造。
【請求項３】
シートクッションの下面前部には、シートとして使用する時は車体フロアに設けたフックに係合固定されて脚機能を発揮するが、シート収納時にはシートクッション内へ畳むよう構成された前脚が設けられている請求項１または２に記載の自動車用シートの収納構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、シート不使用時において該シートを車体に形成した収納凹部に簡単に収納することができる自動車用シートの収納構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来から、この種のシート収納構造として、例えば特開平１１−４８８４０号公報や実開平５−４００２９号公報等に開示されるように、シートクッションとシートバックからなるシートをその後方の車体フロアに形成した収納凹部に収納できるようにしたものが知られている。
【０００３】
しかしながら、従来のものはシートクッションの後部と車体フロアとを連繋しているリンク部材を折り畳んだ状態で収納凹部に収納された重ね合わせシートを使用状態へ復帰させるべく引き上げるときに、シートの重量以上の大きな力で持ち上げる必要があるため操作がやりにくいという問題点があった。また、シートクッションの座面に向けシートバックを伏倒させた重ね合わせシートを収納凹部に収納する際にも、重ね合わせシートが収納凹部に近づくと自重により加速して急激に落ち込むため危険であるという問題点もあった。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記のような従来の問題点を解決して、収納凹部に収納された重ね合わせシートを小さな力で簡単に引き出すことができ、しかも、シートクッションの座面に向けシートバックを伏倒させた重ね合わせシートを車体フロアに形成してある収納凹部に収納する場合も急激な落ち込みなく安全に操作することができる自動車用シートの収納構造を提供することを目的として完成されたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するためになされた本発明の自動車用シートの収納構造は、シートクッションとシートバックからなるシートをシートクッションの座面に向けシートバックを伏倒させて重ね合わせた状態とし、この重ね合わせシートをシート後方の車体フロアに形成した収納凹部に前記シートクッションの後部と車体フロアとを連繋しているリンク部材を介して斜め下向きに降下させて収納できるようにした自動車用シートの収納構造において、リンク部材のフロア側連結部にこのリンク部材と収納凹部の底部との開き角度を常時拡開される方向に弾発するスプリングを設けるとともに、リンク部材のシート側連結部にはこのリンク部材とシートクッションとの開き角度を常時拡開される方向に弾発するスプリングを設け、さらに、前記したリンク部材のシート側端部とシートクッション間に前記した両スプリングとともにシートの荷重に対してバランスをとるように作用して重ね合わせシートを略水平状態に保持する弾発部材を張設し、この弾発部材と前記した両スプリングの併用により収納凹部に収納された重ね合わせシートを小さな力で簡単に引き出すことができるうえに、重ね合わせシートを収納凹部に収納する場合も急激な落ち込みを無くすようにしたことに特徴がある。
【０００６】
【発明の実施の形態】
以下に、図面を参照しつつ本発明の好ましい実施の形態を示す。
図面は、本発明を３列目に設けた自動車用シートに適用した場合を示すものであって、シートクッション１ａとシートバック１ｂからなるシート１をシートクッション１ａの座面に向けシートバック１ｂを伏倒させて重ね合わせ状態とし、この重ね合わせシート１を、シートクッション１ａの後部と車体フロア２０とを連繋するリンク部材１０を介して、シート後方の車体フロア２０に形成した収納凹部２に斜め下向きに降下させて収納するようにしたものであるが、前記したリンク部材１０のフロア側連結部にはこのリンク部材１０と収納凹部２の底部との開き角度αを常時拡開される方向に弾発するスプリング４が設けられており、また、リンク部材１０のシート側連結部にこのリンク部材１０とシートクッション１ａの横面との開き角度βを常時拡開される方向に弾発するスプリング３が設けられていて、このような構造とすることで、後述するように、収納凹部２に収納された重ね合わせシート１を収納状態から使用状態へ移動させようとして引き上げる場合、前記したスプリング３、４の弾発力の作用により上向きに引き上げられた状態となっている重ね合わせシート１の引き上げ操作を極めて容易に行うことができ、また、重ね合わせシート１を収納凹部２に収納する場合もも、前記スプリング３、４の弾発力の作用により急激な落ち込みが防止され安全に操作できる。
【０００７】
なお、前記した開き角度拡開用のスプリング３、４は、図示のものでは、スプリング３が渦巻きバネ、スプリング４がコイルバネを用いたものとなっており、各々矢印方向の弾発力を付与しシート１に対して常に上向きの力を作用しているが、スプリングの種類としては同様の作用をするものであればいかなる物も用いることができることは勿論である。
【０００８】
また、前記したリンク部材１０は、側面視でＬ字状の部材からなり一端がシートクッション１ａの後部にヒンジ１０ａを介して回転自在に連結され、他端が収納凹部２の底部前方にヒンジ１０ｂを介して回転自在に連結されたものであり、このヒンジ１０ｂを中心にリンク部材１０が回動することによりシート１が座席を形成する状態と、収納凹部２内に収納された状態の２態様を採るよう構成されている。
【０００９】
このリンク部材１０は、全体は平面視した場合にコ字状枠の一体に形成されたものとなっており、このように、従来のようにリンク部材が棒状体であって、単にシートクッション１ａの下面後部と収納凹部２の底面前方部とを連結したものでないため、重ね合わせシート１の移動時において回転やグラツキを生じることがなく、安定した状態でシートの持ち上げ作業等を行うことができる。
【００１０】
さらに、リンク部材１０とシートクッション１ａの間には、収納凹部２に収納される重ね合わせシート１を略水平状態に保持するための弾発部材５を張設してあり、この弾発部材５と前記したスプリング３、４がシートの荷重に対してバランスをとるように作用することで、重ね合わせシート１が常に水平状態に保持され易くなるように構成されている。なお、前記弾発部材５としては、流体圧を利用したダンパやコイルスプリング等を用いることができる。
【００１１】
なお、図において６は、シートクッション１ａの下面前部に設けられた前脚であり、シートとして使用する時は車体フロア２０に設けたフック６ａに係合して固定し、シート収納時には邪魔にならないようシートクッション１ａ内へ畳むよう構成されている。
【００１２】
このように構成したものは、リンク部材１０がその一端をシートクッション１ａの後部に回転自在に連結させ、他端を収納凹部２に回転自在に連結させているだけではなく、このリンク部材１０のシート側連結部およびフロア側連結部の双方には、各々開き角度拡開用のスプリング３、４を配設したものとしてあるので、図３に示されるように、スプリング３、４の弾発力によりシート１には常に上向きの力が作用した状態となっており、従って、重ね合わせシート１を収納状態から使用状態へ斜めに移動させようとして引き上げる場合には、小さな力で簡単にシート１を持ち上げることができ、極めて容易に引き上げ操作を行うことができることとなる。また、シート１を収納凹部２へ移動させる場合にも、前記スプリング３、４の弾発力の作用により急激な落ち込みが防止されるので極めて安全に操作できることとなる。
【００１３】
また、リンク部材１０とシートクッション１ａの間にシート１を水平状態に保持するための弾発部材５を張設してあり、この弾発部材５と前記スプリング３、４がシートの荷重に対してバランスをとるように作用するため、シート１は常に水平状態に保持されることとなり優れた取扱性を発揮できることとなる。
【００１４】
なお、シート１の収納操作は、シートバック１ｂをシートクッション１ａ側に折り畳むとともに前脚６の固定を解除し、この状態のままリンク部材１０を後方側へ回転して収納凹部２内へ移動して収納するものであり、一方、シート１を取り出す操作は、前記と逆の操作を行うのみで、いずれも簡単な操作で行えるものである。
【００１５】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明は収納凹部に収納された重ね合わせシートを小さな力で簡単に引き出すことができ、しかも、シートクッションの座面に向けシートバックを伏倒させた重ね合わせシートを車体フロアに形成してある収納凹部に収納する場合も急激な落ち込みなく安全に操作することができる利点がある。
よって本発明は従来の問題点を一掃した自動車用シートの収納構造として、産業の発展に寄与するところは極めて大である。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の実施の形態を示す側面図である。
【図２】  本発明の実施の形態を示す要部の斜視図である。
【図３】  本発明の実施の形態を示す作動説明図である。
【符号の説明】
１  シート
1a  シートクッション
1b  シートバック
２  収納凹部
３  スプリング
４  スプリング
５  弾発部材
６ 前脚
10  リンク部材
20  車体フロア
【図１】
0003937699.tif 000002
【図２】
0003937699.tif 000003
【図３】
0003937699.tif 000004