(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラジエータコアアッパおよびラジエータコアロアを有するラジエータコアサポートを中心としたフロントエンドモジュールを車体前部に組み付けるフロントエンドモジュール取付装置において、前記ラジエータコアアッパにて、荷重を受けかつ位置決め支持して、前記フロントエンドモジュールを前記車体前部に取り付ける取付治具を備え、この取付治具は、治具本体から下方に突出し、ラジエータコアアッパの位置決め孔に挿入される位置決めピンと、車体前後方向に移動可能であって、車体後方側への移動によりラジエータコアアッパの下部を支持する支持部とを有し、この支持部は、ラジエータコアアッパの下面を支持する下面支持部と、前記ラジエータコアアッパの車体前方側端面が当接して支持する前面支持部とを有することを特徴とするフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項２】
車幅方向ほぼ中央に設けた位置決めピンに対し、その両側方に支持部が配置されていることを特徴とする請求項１記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項３】
取付治具は、ラジエータコアロアに設けた下部位置決め孔に対し、車体前方側から挿入して位置決めされる下部位置決めピンを備えていることを特徴とする請求項１または２に記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項４】
下部位置決めピンは、治具本体から垂下される保持部材の下端に対し、車体前後方向に移動可能に保持されていることを特徴とする請求項３記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項５】
取付治具は、車体のフロントフェンダ上部に対して位置決めする車体用位置決め部を備えていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項６】
車体用位置決め部は、フロントフェンダ上部の車体位置決め孔に挿入される車体用位置決めピンで構成されていることを特徴とする請求項５記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項７】
車体用位置決め部は、治具本体に対して車体前後方向に移動可能であることを特徴とする請求項５または６記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項８】
車体用位置決め部は、治具本体に対して車幅方向に移動可能であることを特徴とする請求項５ないし７のいずれか１項に記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項９】
車体用位置決め部は、治具本体に対して車体上下方向に移動可能であることを特徴とする請求項５ないし８のいずれか１項に記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項１０】
車体用位置決めピンは、挿入方向位置が規制されるストッパ部を備えていることを特徴とする請求項６ないし９のいずれか１項に記載のフロントエンドモジュール取付装置。
【請求項１１】
取付治具の車幅方向ほぼ中央の位置決めピンをラジエータコアアッパの位置決め孔に挿入して位置決めし、前記位置決めピンの両側方に位置する支持部を車体後方側へ移動させることで、前記ラジエータコアアッパの下面を前記支持部の下面支持部により支持するとともに、前記ラジエータコアアッパの前面を前記支持部の前面支持部により支持して、前記ラジエータコアアッパを含むフロントエンドモジュールを前記取付治具によって把持し、前記フロントエンドモジュールを前記取付治具によって把持した状態で車体に対して上方から接近させ、車体用位置決めピンを、車体側フロントフェンダの車体位置決め孔に規定位置まで挿入することにより、前記フロントエンドモジュールを把持した前記取付治具は、車幅方向に位置決めされて、フロントエンドモジュールが車体に取り付けられることを特徴とするフロントエンドモジュール取付方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、ラジエータコアアッパおよびラジエータコアロアを有するラジエータコアサポートを中心としたフロントエンドモジュールを車体前部に組み付けるフロントエンドモジュール取付装置および取付方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のフロントエンドモジュール取付装置としては、例えば特開平３−２２７７８１号や特開平７−６９２４４号公報に記載されたものがある。このうち例えば前者のものは、図５に示すように、車体１の前部に、フロントエンドモジュール３を取付治具５を用いて取り付けるもので、フロントエンドモジュール３は、ラジエータコアサポート７を中心としてバンパ９やラジエータ１１、エアコン用のコンデンサ１３などを備えている。
【０００３】
取付治具５は、フロントエンドモジュール３の全体を覆うように構成され、上部に設けた下方に向けて突出する係合ピンおよび、下部に設けた上方に向けて突出する係合ピンが、フロントエンドモジュール３に設けた係合孔にそれぞれ係合して位置決めされる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところが、このような従来のフロントエンドモジュール取付装置にあっては、取付治具によりフロントエンドモジュールの全体を覆うようにして位置決めする構成となっているため、取付治具全体の大型化および作業性の悪化を招くとともに、ヘッドランプの造形が異なるなど車種が異なる場合には対応できず、車種毎に取付治具を用意する必要が生じ、多車種混流生産を行うにはコストアップを招くこととなる。
【０００５】
そこで、この発明は、取付治具の大型化および作業性の悪化を防止するとともに、多車種に対応可能となるようにすることを目的としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するために、請求項１の発明は、ラジエータコアアッパおよびラジエータコアロアを有するラジエータコアサポートを中心としたフロントエンドモジュールを車体前部に組み付けるフロントエンドモジュール取付装置において、前記ラジエータコアアッパにて、荷重を受けかつ位置決め支持して、前記フロントエンドモジュールを前記車体前部に取り付ける取付治具を備え、この取付治具は、治具本体から下方に突出し、ラジエータコアアッパの位置決め孔に挿入される位置決めピンと、車体前後方向に移動可能であって、車体後方側への移動によりラジエータコアアッパの下部を支持する支持部とを有し、この支持部は、ラジエータコアアッパの下面を支持する下面支持部と、前記ラジエータコアアッパの車体前方側端面が当接して支持する前面支持部とを有する構成としてある。
【０００８】
請求項２の発明は、請求項１の発明の構成において、車幅方向ほぼ中央に設けた位置決めピンに対し、その両側方に支持部が配置されている構成としてある。
【００１０】
請求項３の発明は、請求項１または２の発明の構成において、取付治具は、ラジエータコアロアに設けた下部位置決め孔に対し、車体前方側から挿入して位置決めされる下部位置決めピンを備えている構成としてある。
【００１１】
請求項４の発明は、請求項３の発明の構成において、下部位置決めピンは、治具本体から垂下される保持部材の下端に対し、車体前後方向に移動可能に保持されている構成としてある。
【００１２】
請求項５の発明は、請求項１ないし４のいずれか１項の発明の構成において、取付治具は、車体のフロントフェンダ上部に対して位置決めする車体用位置決め部を備えている構成としてある。
【００１３】
請求項６の発明は、請求項５の発明の構成において、車体用位置決め部は、フロントフェンダ上部の車体位置決め孔に挿入される車体用位置決めピンで構成されている。
【００１４】
請求項７の発明は、請求項５または６の発明の構成において、車体用位置決め部は、治具本体に対して車体前後方向に移動可能である構成としてある。
【００１５】
請求項８の発明は、請求項５ないし７のいずれか１項の発明の構成において、車体用位置決め部は、治具本体に対して車幅方向に移動可能である構成としてある。
【００１６】
請求項９の発明は、請求項５ないし８のいずれか１項の発明の構成において、車体用位置決め部は、治具本体に対して車体上下方向に移動可能である構成としてある。
【００１７】
請求項１０の発明は、請求項６ないし９のいずれか１項の発明の構成において、車体用位置決めピンは、挿入方向位置が規制されるストッパ部を備えている構成としてある。
【００２０】
請求項１１の発明は、取付治具の車幅方向ほぼ中央の位置決めピンをラジエータコアアッパの位置決め孔に挿入して位置決めし、前記位置決めピンの両側方に位置する支持部を車体後方側へ移動させることで、前記ラジエータコアアッパの下面を前記支持部の下面支持部により支持するとともに、前記ラジエータコアアッパの前面を前記支持部の前面支持部により支持して、前記ラジエータコアアッパを含むフロントエンドモジュールを前記取付治具によって把持し、前記フロントエンドモジュールを前記取付治具によって把持した状態で車体に対して上方から接近させ、車体用位置決めピンを、車体側フロントフェンダの車体位置決め孔に規定位置まで挿入することにより、前記フロントエンドモジュールを把持した前記取付治具は、車幅方向に位置決めされて、フロントエンドモジュールが車体に取り付けられるものとしてある。
【００２１】
【発明の効果】
請求項１の発明によれば、車体の造形に影響のないラジエータコアアッパにて、荷重を受けかつ位置決め支持した状態で、フロントエンドモジュールを車体前部に取り付ける取付治具を備えているため、取付治具の小型化および作業性の向上が得られるとともに、車種毎に取付治具を用意することなく、多車種混流生産に対応することができる。
また、位置決めピンと支持部とによりラジエータコアアッパを位置決め支持できるため、取付治具の小型化および作業性の向上が得られるとともに、車種毎に取付治具を用意することなく、多車種混流生産に対応することができる。また、位置決めピンをラジエータコアアッパの位置決め孔に対して上方から挿入して位置決めするとともに、支持部を車体後方側へ移動させることで、ラジエータコアアッパの下部を支持するようにしたため、取付治具はラジエータコアサポートに対して上方からアプローチでき、多車種のフロントエンドモジュールが車体取付姿勢で車体前後方向に順次並べられている場合でも、任意のフロントエンドモジュールを位置決め支持することができる。
さらに、ラジエータコアアッパの下部を支持する支持部は、ラジエータコアアッパの下面を支持する下面支持部と、ラジエータコアアッパの車体前方側端面を支持する前面支持部とを有する構成としたため、取付治具の姿勢が安定して作業性が向上するとともに、位置決め精度が向上する。
【００２３】
請求項２の発明によれば、車幅方向ほぼ中央に設けた位置決めピンに対し、その両側方に支持部が配置されているため、ラジエータコアサポートに対する位置決めおよび支持動作が効率よく行える。
【００２５】
請求項３の発明によれば、ラジエータコアロアに設けた下部位置決め孔に対し、下部位置決めピンを車体前方側から挿入して位置決めするようにしたため、車幅方向を軸線としたラジエータコアサポートの回転を防止でき、位置決め精度をより向上させることができる。
【００２６】
請求項４の発明によれば、治具本体から垂下される保持部材の下端に対し、車体前後方向に移動可能に保持される下部位置決めピンを、車体前方側から挿入して位置決めするようにしたため、下部位置決めピンの下部位置決め孔への挿入作業が容易であり、車幅方向を軸線としたラジエータコアサポートの回転を防止でき、位置決め精度をより向上させることができる。
【００２７】
請求項５の発明によれば、取付治具は、車体用位置決め部により車体のフロントフェンダ上部に対して位置決めするようにしたため、フロントエンドモジュールの車体に対する位置決め精度が向上する。
【００２８】
請求項６の発明によれば、車体用位置決めピンを車体のフロントフェンダ上部の車体位置決め孔に挿入して位置決めするようにしたため、フロントエンドモジュールの車体に対する位置決め精度が確実に向上する。
【００２９】
請求項７の発明によれば、車体用位置決め部を、治具本体に対して車体前後方向に移動可能としたため、車体のばらつきや異なる車種に対応することができる。
【００３０】
請求項８の発明によれば、車体用位置決め部は、治具本体に対して車幅方向に移動可能としたため、車体のばらつきや異なる車種に対応することができる。
【００３１】
請求項９の発明によれば、車体用位置決め部は、治具本体に対して車体上下方向に移動可能としたため、車体のばらつきや異なる車種に対応することができる。
【００３２】
請求項１０の発明によれば、車体用位置決めピンは、挿入方向位置が規制されるストッパ部を備えているため、取付治具により、フロントエンドモジュールの車体に対する位置決めを確実に行うことができる。
【００３５】
請求項１１の発明によれば、車幅方向ほぼ中央の位置決めピンおよびその両側方の支持部によりラジエータコアアッパを位置決め支持するようにしたため、ラジエータコアサポートに対する位置決めおよび支持動作が効率よく行え、さらにラジエータコアアッパの下部については下面支持部と前面支持部とで支持するため、取付治具の姿勢が安定して作業性が向上するとともに、位置決め精度が向上する。また取付治具は、位置決め支持しているフロントエンドモジュールを車体上方から接近させて取り付けるので、車体前方の作業スペースが不要となり、作業スペースの有効利用を図ることができる。さらに取付治具は、車体用位置決めピンを車体のフロントフェンダ上部の車体位置決め孔に対して規定位置まで挿入して車幅方向の位置決めを行うため、フロントエンドモジュールを把持した取付治具は、フロントエンドモジュールに取り付けられる例えばヘッドランプなどがぐらつくなど可動して上下方向の位置決めがフロントエンドモジュール側で困難な場合でも、取付治具側で容易に行うことができる。
【００３６】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図面に基づき説明する。
【００３７】
図１は、この発明の実施の一形態を示すフロントエンドモジュール取付方法に係わる斜視図である。自動車の車体１５の前部に、フロントエンドモジュール（以下、ＦＥＭと呼ぶ）１７が、取付治具１９により矢印Ｆｒで示す車体前方側に取り付けられる。ＦＥＭ１７は、ラジエータコアサポート２０を中心として構成されるもので、このラジエータコアサポート２０に、図１では省略してあるが、ラジエータＲやヘッドランプＨ（図２参照）などが装着されている。なお、以後の説明の中で、車幅方向をＸ方向、車体前後方向をＹ方向、上下方向をＺ方向とする。
【００３８】
ラジエータコアサポート２０は、上部に位置するラジエータコアアッパ２１のＸ方向両端下部に、ヘッドランプ収容部２３が設けられ、ヘッドランプ収容部２３のＸ方向内側部分から下方に延長される側部連結部材２５の下端に、ラジエータコアロア２７の両端が連結されている。また、ラジエータコアアッパ２１とラジエータコアロア２７は、それぞれのＸ方向中央部相互が、中央連結部材２９によって連結されている。さらに、側部連結部材２５および中央連結部材２９のＺ方向ほぼ中央部分には、Ｘ方向に延長されるバンパ補強部材３１が設けられている。図示しないバンパは、ＦＥＭ１７が車体１５に取り付けられた後に取り付けられる。
【００３９】
取付治具１９は、Ｘ方向に延長される治具本体３３を有し、この治具本体３３の長手方向中央部下面に、位置決めピン３５が下方に突出して設けられている。この位置めピン３５は、ラジエータコアアッパ２１のＸ方向中央部に設けてある位置決め孔３７に挿入される。
【００４０】
位置決めピン３５近傍の治具本体３３の前面には、下方に向けて延長される保持部材としてのピン支持アーム３９の上端が連結され、ピン支持アーム３９の下端には、回動部材４３が回動支持部４５を介して矢印Ｂ方向に回動可能に連結されている。回動部材４３が矢印Ｂ方向に回動することで、下部位置決めピン４１がＹ方向に移動し、ラジエータコアロア２７のＸ方向中央部の前面に設けてある下部位置決め孔４７に挿入される。
【００４１】
治具本体３３の長手方向両端下部には、ラジエータコアアッパ２１の側部連結部材２５の内側部位Ａを支持する支持部としてのサイド受け部４９が、図示しない駆動手段によりＹ方向にスライド移動可能に設けられている。サイド受け部４９は、ラジエータコアアッパ２１の内側部位Ａの下面を受ける下面支持部５１と、下面支持部５１の車体前方側端部から上方に延長される前面支持部５３とを有し、前面支持部５３の上端にスライド部５５を備えている。このスライド部５５が、治具本体３３側のＹ方向に延長されるスライド溝５７にスライド移動可能に嵌合している。
【００４２】
治具本体３３の上記サイド受け部４９よりＸ方向内側部分の車体後方側には、連結部５９が車体後方向側に向けて延長されている。連結部５９は、中空の角材からなる基部６１の一端が治具本体３３に固定され、先端側に可動部６３が矢印Ｃで示すＹ方向にスライド移動可能に挿入されている。
【００４３】
上記した可動部６３の先端には、Ｘ方向に延長される車体用位置決めピン支持アーム６５が取り付けられている。車体用位置決めピン支持アーム６５は、中空の角材からなるアーム本体６７を備え、アーム本体６７の左右両端の開口部に、アーム本体６７内を矢印Ｄで示すＸ方向に、図示しない駆動手段によりスライド移動可能なスライド可動部６９が挿入されている。
【００４４】
スライド可動部６９の先端には、矢印Ｅで示すＺ方向に図示しない駆動手段により移動可能な車体用位置決め部としての車体用位置決めピン７１が設けられている。車体用位置決めピン７１は、その上端部分７３がスライド可動部６９に対してＺ方向に移動可能に支持され、上端部分７３と位置決めピン７１との間には、位置決めピン７１を車体１５におけるフロントフェンダ７５に形成した車体位置決め孔７７に挿入する際のストッパ部となるフランジ７９が形成されている。
【００４５】
また、車体用位置決めピン７１の上端部分７３の上部と、アーム本体６７のＸ方向中央上部に設けたリンク支持具８１とは、リンク８３によって連結されている。リンク支持具８１は、アーム本体６７に対して回転可能に支持される回転軸部８７の上端に、水平方向に延長されるリンク連結部８９を備え、リンク連結部８９の両端部に前記したリンク８３の一端が連結されている。このリンク支持具８１を、回転軸部８７を中心として回転させることで、リンク８３を介して左右一対のスライド可動部６９が、車体用位置決めピン７１とともに互いに接近離反するよう矢印Ｄ方向に移動する。すなわち、左右の車体用位置決めピン７１が、フロントフェンダ７５の左右の車体位置決め孔７７にそれぞれ挿入されると、取付治具１９はリンク機構により左右の車体位置決め孔７７の中央に位置することになる。
【００４６】
なお、図１では省略してあるが、図２に示すように、取付治具１９における治具本体３３の長手方向中央上面には、図示しない助力装置における保持アーム９１が取り付けられている。
【００４７】
次に、上記した取付治具１９によるＦＥＭ１７の車体１５への取付方法を説明する。ＦＥＭ１７は、図１とは別な位置にて、図２に示すように、搬送パレット９３上に複数配置されている。また、この搬送パレット９３には、ＦＥＭ１７が取り付けられる車体１５とは車種の異なるＦＥＭ９５も混在して配置されている。これらＦＥＭ１７，９５に対して取付治具１９が位置決め支持動作を行う。ここではＦＥＭ１７に対する位置決め支持動作を説明する。
【００４８】
作業者は、図２に示すように、助力装置の保持アーム９１に支持されている取付治具１９を移動させつつ搬送パレット９３上のＦＥＭ１７の上方からアプローチさせる。このアプローチにより、まず位置決めピン３５をラジエータコアアッパ２１の位置決め孔３７に挿入して位置決めを行う。
【００４９】
このときサイド受け部４９は図１に示すように車体前方Ｆｒ側にスライドした状態であり、この状態から車体後方側へスライド移動させることで、サイド受け部４９によりラジエータコアアッパ２１のＡ部を支持する。図３は、このときの車体側方から見た断面図で、下面支持部５１および前面支持部５３のＡ部に対向する各面が基準面となり、この各基準面にＡ部の下面Ａｕおよび前面Ａｆがそれぞれ当接して位置決め支持される。これにより、取付治具１９の姿勢が安定して作業性が向上する。上記した基準面によるサイド受け部４９での位置決めと、位置決めピン３５による位置決めとで、取付治具１９は、ＦＥＭ１７を精度よく支持することができる。
【００５０】
上記した位置決め支持動作は、位置決めピン３５およびサイド受け部４９により、ラジエータコアアッパ２１に対してのみ荷重を受けて行うので、図２に示したように、他の車種に対応するＦＥＭ９３に対しても、そのラジエータコアアッパ９７の位置決め孔９９およびＡ部に対して精度よく位置決め支持を行うことができる。さらにこの取付治具１９は、ＦＥＭ１７の全体を覆うものではなく、ラジエータコアアッパ２１に対して位置決め支持する構成であるので、治具全体として簡素化されて小型化し、位置決め作業性も向上する。
【００５１】
また、取付治具１９は、ＦＥＭ１７の上方からアプローチするので、図２のように、ＦＥＭ１７やＦＥＭ９５など多車種のフロントエンドモジュールが車体取付姿勢で車体前後方向に沿って順次並べられている場合でも、任意のフロントエンドモジュールを容易に位置決め支持することができる。
【００５２】
位置決め支持後は、今まで車体前方側（ＦＥＭ１７から離れる方向）へ移動させていた下部位置決めピン４１を、車体後方側へ回動させてラジータコアロア２７の下部位置決め孔４７に挿入して位置決めを行う。これにより、ＦＥＭ１７は、Ｘ方向を中心軸とした回転が規制される。
【００５３】
このようにしてＦＥＭ１７を位置決め支持した取付治具１９は、助力装置により支持された状態で作業者が図１に示す車体１５の上方側に移動させ、車体１５に対して下方に向けてアプローチする。ＦＥＭ１７の車体１５への接近により、取付治具１９の車体用位置決めピン７１を車体１５側の位置決め孔７７に挿入し、車体１５に対する位置決めを行う。このとき、図４に示すように、フランジ７９がフロントフェンダ７５の上面に当接するので、ヘッドランプＨなどがぐらつくなど可動してＺ方向の位置決めがＦＥＭ１７側で困難な場合でも、取付治具１９側で容易に行うことができる。
【００５４】
また、車体位置決め孔７７は、同一車種であっても車体１５の製造ばらつきによりＸ方向位置が異なる場合がある。このような場合には、車体用位置決めピン７１を車体位置決め孔７７に挿入すると、リンク支持具８１が回転し、アーム本体６７すなわち取付治具１９は、左右の車体位置決め孔７７の中心に位置することになる。その後、治具本体３３に対してアーム本体６７が、Ｙ方向すなわち図１中で矢印Ｃ方向に移動する。これらの移動により、車体１５の形状にばらつきがあっても、車体１５の左右中心位置にＦＥＭ１７を組み付けることが可能となる。
【００５５】
さらには、スライド可動部６９が矢印Ｄ方向に、また車体用位置決めピン７１が矢印Ｅ方向に、それぞれ図示しない駆動手段により車種毎に移動変化することにより、車体用位置決めピン７１がＸ方向およびＺ方向にそれぞれ移動変化し、この結果どのような車種にも対応可能となる。
【００５６】
ＦＥＭ１７を取付治具１９により車体１５に位置決めしたら、この位置決め状態で、互いに整合するＦＥＭ１７および車体１５の各取付孔１０１および１０３を利用して両者をボルトなどにより締結固定する。
【００５７】
このように、上記した取付治具１９は、図１中で一点鎖線Ｓを境にして、車体用位置決めピン７１をＸ，Ｙ，Ｚ方向にそれぞれ移動可能な治具本体３３より車体後方側の造形対応部Ｐと、移動不要な共通部Ｑとから構成されることになる。共通部ＱにてＦＥＭ１７やＦＥＭ９３など各種のフロントエンドモジュールを位置決め支持した状態で、造形対応部Ｐにて車体用位置決めピン７１を移動することで、図２に示すように搬送パレット９１に多車種のＦＥＭが混在して配置されている場合であっても、これらのＦＥＭに対する位置決め支持を精度よく行え、車体１５への取付作業も精度よく容易に行うことができる。
【００５８】
また、取付治具１９は、位置決め支持しているＦＥＭ１７を車体上方からアプローチして取り付けるので、車体１５前方の作業スペースが不要となり、作業スペースの有効利用を図ることができる。
【００５９】
なお、上記実施の形態では、ＦＥＭ１７を助力装置で移動させる構成としたが、ロボットを用いて移動させるようにしても構わない。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施の一形態を示すフロントエンドモジュール取付方法に係わる斜視図である。
【図２】図１のフロントエンドモジュール取付方法における搬送パレット上のフロントエンドモジュールに対する取付治具による位置決め支持動作作を示す斜視図である。
【図３】図１のフロントエンドモジュール取付方法におけるサイド受け部による位置決め状態を示す断面図である。
【図４】図１のフロントエンドモジュール取付方法における車体用位置決めピンによる位置決め状態を示す断面図である。
【図５】従来例を示すフロントエンドモジュール取付方法に係わる斜視図である。
【符号の説明】
１５  車体
１７  フロントエンドモジュール（ＦＥＭ）
１９  取付治具
２０  ラジエータコアサポート
２１  ラジエータコアアッパ
２３  ラジエータコアロア
３３  治具本体
３５  位置決めピン
３７  位置決め孔
３９  ピン支持アーム（保持部材）
４１  下部位置決めピン
４７  下部位置決め孔
４９  サイド受け部（支持部）
５１  下面支持部
５３  前面支持部
７１  車体用位置決めピン（車体用位置決め部）
７５  フロントフェンダ
７７  車体位置決め孔
７９  フランジ（ストッパ部）
【図１】
0003937740.tif 000002
【図２】
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【図３】
0003937740.tif 000004
【図４】
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【図５】
0003937740.tif 000006