(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
クレーやアンツーカなどの土系表層材からなる表層部を有する土系舗装体において、
上記表層部の少なくとも表面側が、上記土系表層材と、上記土系表層材に浸透された土壌固結性を有するカチオン系の液状物に含有された固結成分との複合層からなり、上記液状物が、ｐＨ６．５以下で、かつ、８００ｎｍ以下の平均粒径を有するウレタン結合によって結合された高分子体であることを特徴とする土系舗装体。
【請求項２】
上記液状物に含まれる上記固結成分の含有量が３０ｗｔ％以下である請求項１に記載の土系舗装体。
【請求項３】
上記複合層上に全天候型舗装が施された請求項１または２に記載の土系舗装体。
【請求項４】
クレーやアンツーカなどの土系表層材からなる表層部を有する土系舗装体の改修方法において、
ｐＨ６．５以下で、かつ、８００ｎｍ以下の平均粒径を有するウレタン結合によって結合された高分子体からなる土壌固結性を有するカチオン系の液状物を、上記表層部に散布・浸透させて、所定期間養生を行なうことを特徴とする土系舗装体の改修方法。
【請求項５】
上記液状物を上記表層部に散布する前に、あらかじめ上記表層部を平らに均すための平滑処理を行なう請求項４に記載の土系舗装体の改修方法。
【請求項６】
上記表層部上に、全天候型舗装を施す請求項４または５に記載の土系舗装体の改修方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、クレーやアンツーカなどの土系舗装体を全天候型舗装体に改修する技術に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
現在のところ、主として全天候型舗装体は、下層としての砕石層の上にアスファルトコンクリートなどにより中層を形成した後、この中層を基層として、その上に人工芝生やハード系もしくはソフト系の塗り床材などの全天候舗装を設けることにより構築されている。このような全天候型舗装体は新規な場所に新たに構築する場合は別として、既設のクレーやアンツーカなどの土系舗装体を改修して施工されることが多い。
【０００３】
この種の土系舗装体は、図３にその標準的な構造が示されているように、路盤（いわゆる、地盤）Ｅ上に、砕石からなる下層１を敷き固め、その上にいわゆるフィルター層として火山砂利などにて中層２を形成した後、クレーやアンツーカなどの土系表層材により表層部３を形成した構造となっている。
【０００４】
このため、土系舗装体の表層部３は軟弱であり、乾燥時にはまだしも、特に吸水時には踏圧などにより簡単に凹凸状態になる。したがって、この種の土系舗装体の表層部３をそのまま基層として全天候型の舗装、例えば人工芝生舗装や塗り床舗装を施工することは不可能である。ちなみに、乾燥状態でも、踏圧などが繰り返して加えられると、基層としての表層部３が削られて窪みが生ずることもある。
【０００５】
このため、土系舗装体を全天候型舗装体に改修する際、従来においては、その表層部３を取り除いた後、中層２もしくは下層１にアスファルトコンクリートなどの基層を打設し、その上に全天候型舗装を仕上げるようにしていた。
【０００６】
しかしながら、クレーやアンツーカなどの土系表層材を除去する際の工事費や土の廃棄費がかさみ全天候型舗装が非常に割高なものとなっている。場合によっては、舗装費よりも土の除去、廃棄費の方が高く付くこともある。また、取り除いた土が莫大な産業廃棄物となることは言うまでもない。
【０００７】
そこで、既設のクレーやアンツーカなどの表層部を排除することなく改良する方法として、おおよそのところ次の２つの方法が知られている。
▲１▼安定処理工法
軟弱な表層部の表面に、セメント、石灰などの固化材を散布して、表層部と混合することにより、表層部の支持力の改善を図る。
▲２▼サンドイッチ工法
軟弱な表層部上に砂層を敷き、その上に貧配合コンクリートまたはセメント安定処理層を設け、この上に舗装を施す。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、いずれの方法においても、なお解決すべき課題が残されている。すなわち、前者▲１▼の安定処理工法については、土系表層材と固化材とを作業現場で攪拌するようにしているため、固化材の分散不良などにより表層硬度にバラツキが生ずる。その結果、転圧（加圧）時に不陸が発生したり、固化部分の収縮による亀裂の発生が著しく、全天候型舗装の基層としては不適切である。
【０００９】
また、後者▲２▼のサンドイッチ工法は、クレーなどの既設の表層部がそのまま利用できる点ではある程度評価することができるが、コンクリート層などを別に設ける必要があるため、その舗装にかかるコストがかさむことになる。また、そもそもクレーなどの表層部は軟弱で不安定であるため、新たに形成した安定処理層との界面で剥離現象が起こり、結果、長期の使用には耐えられない。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明によれば、既存の土系舗装体の表層部を低廉なコストで長期にわたって使用に耐え得る強固な層に改修することができる。
【００１１】
すなわち、本発明は、クレーやアンツーカなどの土系表層材からなる表層部を有する土系舗装体において、上記表層部の少なくとも表面側が、上記土系表層材と、上記土系表層材に浸透された土壌固結性を有するカチオン系の液状物に含有された固結成分との複合層からなり、上記液状物が、ｐＨ６．５以下で、かつ、８００ｎｍ以下の平均粒径を有するウレタン結合によって結合された高分子体であることを特徴としている。
【００１２】
カチオン系の液状物によれば、クレーなどの土系表層材と液状物に含まれている固結成分との塗れ性がよい。したがって、クレーなどの土系表層材に対して速やかに浸透するため、複合層の厚みを増すことができる。また、クレーなどの土系表層材と液状物の固結成分との界面強度が増し、複合層の強度が高められる。
【００１３】
ここで、土壌固結性を有するカチオン系液状物は、液状物の土壌固結成分が「＋」に帯電されたものを言う。これに該当するものには、合成物、天然物、精製物など様々なものがあるが、主なものとしては、アスファルトやウレタン、アクリル、ゴムなどが例示される。
【００１４】
中でも、本発明で用いるｐＨ６．５以下で、かつ、８００ｎｍ以下の平均粒径を有するウレタン結合によって結合された高分子体によれば、液状物の固結成分自体の強度が高いとともに、分子設計する上でカチオン化が容易に行え、土系舗装体とのいわゆる「塗れ性」や「投錨性」が飛躍的に向上する。
【００１５】
液状物には土壌固結成分が含まれているが、その含有量は３０ｗｔ％以下であることが好ましく、これによれば、クレーなどの土系表層材に対する浸透性が高く、よく流れるため表層近傍での固結化が防がれる。
【００１６】
上記複合層は全天候型舗装の基層として十分に耐え得る強度を備えている。したがって、その複合層上に人工芝などの全天候舗装を直接施工することができる。
【００１７】
既存の土系舗装体を改修するにあたっては、ｐＨ６．５以下で、かつ、８００ｎｍ以下の平均粒径を有するウレタン結合によって結合された高分子体からなる土壌固結性を有するカチオン系液状物を、散布・浸透させて、所定期間養生する。その際、液状物を散布する前に、あらかじめその表層部を平らに均しておけば、平坦な表層部が容易に得られるので、より好ましい。
【００１８】
すなわち、本発明によれば土系表層材を除去したり、破棄する必要なく、既存の土系舗装体を改修することができる。また、この改修された表層部を基層として、その上に全天候型舗装を施工することにより、既存の土系舗装体を全天候型舗装に改修することができる。この全天候型舗装への改修方法も本発明に含まれる。
【００１９】
ここで、本発明で言う全天候型舗装とは、人工芝生、塗り床、タイル、ブロック、ゴムチップなど、材料、形状、厚み、重量等は適宜選択可能である。なお、人工芝生に関しては砂入り、砂なしのいずれてあってもよく、塗り床に関しても、ハード系、ソフト系のいずれであってもよい。また、仕様用途によっては改修された基層のまま使用してもよい。
【００２０】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の実施の形態について、図１を参照しながら説明する。
【００２１】
まず、本発明により改修される土系舗装体に関しては、先に図３で説明したのと同様に構築されたものであってよい。すなわち、本発明が改修しようとする土系舗装体は、路盤（いわゆる地盤）Ｅ上に敷き詰められた砕石からなる下層１と、その上に火山砂利などにて形成された中層２（いわゆるフィルター層）と、クレーやアンツーカなどの土系表層材による表層部３とを備えている標準的なものであってよい。
【００２２】
このような土系舗装体は、表層部３の下に下層１および中層２を設けるものが一般的とされるが、下層１ないしは中層２を区別がない場合などの様々な形態がとられるが、このようにしたものも本発明の改修対象として含まれる。
【００２３】
表層部３は、クレー舗装の場合には、粘着力のあるシルトや砂質ロームなどの粘性土に、シンダーや火山砂利のような多孔質で透水係数の高い材料を混合した混合土が一般に用いられ、アンツーカ舗装の場合には、特殊な粘土にマグネサイトを混ぜ、苦汁液で混練りした後、８００〜１２００℃にて高温焼結したものを粉砕して、ふるい分けた赤褐色の人工土が用いられている。
【００２４】
これ以外に、表層部が、真砂土、荒木田、混合土、砂を混ぜた土など天然物、人工物を問わず土系、砂系の材料により形成されている土系舗装体も本発明により改修することができる。
【００２５】
本発明では、このような土系表層材からなる表層部３に対して、土壌固結性を有するカチオン系の液状物、すなわち液状物の土壌固結成分がプラス（＋）価に帯電された液状物を直接散布して、表層部３の一部もしくは全部に複合層３ａを形成する。
【００２６】
その手順の好ましい一例を説明すると、まず、前処理として表層部３にローラなどにより転圧を加えて安定化する。また、このとき必要に応じて、例えば鋼鉄製の枠体を引きずりまわすなどして表層部３の不陸を修正する。これとは反対に、不陸を修正してから転圧を加えてもよい。
【００２７】
そして、表層部３上にじょうろなどを使用して均一に改修剤としての液状の高分子体（液状物）を散布して含浸させ、表層部３の少なくとも表面側に所定厚さの複合層３ａを形成する。このとき、２回以上に分けて散布を行うことが好ましい。なお、ノズルをなどの注入装置を使用して、表層部３に液状物を注入することもできる。
【００２８】
後処理として、０．５〜１日程度養生する。その際必要に応じて熱などを加えて硬化反応を促進させてもよい。また、不陸が発見された場合にはその修正を行う。この複合層３ａは全天候型であり、このままでも例えば歩道や景観道路などとしても使用することができ、このような態様も本発明に含まれる。
【００２９】
使用する液状物は、土壌固結成分を有するカチオン系の液状物である。この液状物は有機であるが溶剤系、無溶剤系、水系のいずれでもよく、ウレタン、エポキシ、アクリル、酢酸ビニル、ポリエチレンなどの樹脂のモノマーおよび／またはポリマーが例示される。また、スチレンブタジエンラバー（ＳＢＲ）、天然ゴム（ＮＲ）などのゴム系材料も使用することができるが、とりわけウレタン系が好ましい。
【００３０】
水溶性、溶液、エマルジョンなどの形態も問われないが、作業性および安全性を考慮すると、水系の材料が好ましい。また、硬化特性、塗膜性の点からすれば、水系の中でもエマルジョン（ラテックスを含む）がより好ましい。
【００３１】
この種の液状物には土壌固結成分が含まれているが、その含有量は３０ｗｔ％以下であることが好ましく、より好ましくは２０ｗｔ％以下とすることにより、表層部３の表面に液状物が堆積して固結することなく、表層部３内に浸透させることができる。
【００３２】
改修に使用する液状物はウレタン系が好ましいが、水系でカチオン性を有するポリウレタン（以下、水系ＰＵとする）の製法には例えば次の製法がある。
【００３３】
▲１▼３級アミノ基で鎖延長し、４級化する方法。
ＰＵプレポリマーを、３級アミノ基を有する鎖延長剤でポリマー化し、その３級アミノ基を４級化剤でカチオン化する。
▲２▼３級アミノ基で鎖延長し、アミン塩とする方法。
ＰＵプレポリマーをトルエン中で、ＯＨ基を有する３級アミンと反応させ、次いで酸の水溶液で中和し、乳化する。
▲３▼ヒドロキシ基を有する４級塩を用いる方法。
末端イソシアネート基を有するウレタンポリマーに、化合物を反応させる。
▲４▼ポリアルキレンポリアミンで鎖延長し、ＥＣＨと酸とでアミン塩とする方法。
ポリウレタン尿素ポリアミンにエピハドヒロリン（ＥＣＨ）と酸とを反応させ、カチオン性樹脂を得る。
▲５▼アミノプラスト樹脂の縮合反応を利用する方法。
ポリウレタンプレポリマーを重合しておき、尿素化合物でビスビュレット化し、α−クロルアセトアミドで４級化した自己分散型オリゴマーをホルマリン水溶液で希釈し酸性にして縮合反応を起こし水系ＰＵを得る。
【００３４】
この種の水系ＰＵポリマーは、流動特性、造膜性などの膜の物性に極めて重要な特性を備えており、土系舗装体との「塗れ性」や「投錨性」が飛躍的に向上する。一般的にカチオン系の液状物は酸性を示し、特にｐＨ＝６．５以下の酸性液は「塗れ性」や「投錨性」がさらに向上する。また、８００ｎｍ以下の平均粒径を持つエマルジョンや溶液は浸透性がさらに向上する。
【００３５】
この複合層３ａは長期にわたって強度を維持するため、この複合層３ａを含む表層部３を基層として、その上に直接全天候型舗装材を敷設することができる。この全天候型舗装材としては、人工芝生（砂入り、砂なしの双方を含む）、塗り床（ハード系、ソフト系の双方を含む）、タイル、ブロック、ゴムチップなどが適用可能であり、その形状、厚さ、重量なども適宜選択可能である。
【００３６】
図１の例では、踏圧の分散性、吸水性、厚さ、改修の頻度などを考慮して、砂入り人工芝４を用いている。なお、場合によっては全天候型舗装材を敷設することなく基層のまま使用することも可能である。また、既設の土系舗装体の表層部３以下の路床（この具体例では下層１と中層２の双方またはいずれか一方）はそのままであってもよい。
【００３７】
【実施例】
次に、実際に複合層を形成して、その性能を評価したので、これについて説明する。本発明の実施例および比較例ともに供試材は、あらかじめ以下の手順にて作製した。
【００３８】
まず、図２（ａ）に示す内容積３００ｃｃの中空円筒体の容器５内に、予め飽和水分量と考えられる１５％の水を吸水させたクレー（三田市産）を２５０ｇ投入して押し固め、図２（ｂ）のように約１００ｃｃとされたクレーを乾燥させてサンプルとしての締め固まったクレー試験体３とした。
【００３９】
次に、図２（ｃ）のようにクレー試験体３に諸元の異なる液状物６を２０ｃｃを散布・浸透させてクレー試験体３に複合層３ａを形成した後、１週間室温にて養生した。このサンプルを以下に示す各試験に供した。
【００４０】
まず、耐水性を評価するため圧縮試験を行った。試験条件は、人間の歩行状態（すなわち、人間のかかとサイズ、歩行スピードおよび歩行時の最大荷重）に近似した条件となるように、以下のとおりとした。
〈圧縮試験条件〉
圧縮子：直径５０ｍｍ
ヘッドスピード：３０mm/min
負荷加重：０〜２５０kg
サイクル：１回
【００４１】
手順は、各例ともにまず、クレー試験体３に複合層３ａを形成し養生した後において、容器５内に水１５０ｃｃを加えてクレー試験体３を水にさらした。そして水を抜いた後、図２（ｄ）のように圧縮子７にて圧縮試験を行った。試験後、図２（ｅ）に示すように再度同量の水Ｗを注入し、クレー表面を観察した。
【００４２】
このとき、複合層３ａに破損等が見られない場合は、図２（ｅ）のように水Ｗが入った状態のまま１週間放置した後、再度同様の圧縮試験を行った。それでも複合層３ａに破損が見られない場合は、同様に１週間刻みで第５週経過時まで、圧縮試験を繰り返して行った。
【００４３】
この圧縮試験の過程で、図２（ｆ）に示すように、水Ｗ内に気泡が観察されたり、複合層３ａ内に水の浸透が確認された場合は、複合層３ａにクラック８などの破損が生じているとみなし、その時点を耐水性限界として、その限界日数を記録した。
【００４４】
一方、液状物の浸透厚みを評価するために、図２（ｃ）の複合層３ａを形成した時点で、サンプルを容器５から取り出し、複合層の厚みＷを測定した。
【００４５】
評価は、上記各試験によって得られた液状物の浸透厚み（ｍｍ）、耐水保持期間（単位：日）およびそれらを総合して◎〜×の４段評価を行った。評価段階は、特によいを◎、よいを○、普通を△、悪いを×とした。
【００４６】
《実施例１》
〔液状物の仕様〕
イオン性：カチオン（＋）、液状物の種類：エマルジョン、材質：ポリエステル系ポリウレタン、固結成分：２９．９ｗｔ％、粒径：４５５ｎｍ、ｐＨ：５．４〔評価〕
浸透厚み：１０ｍｍ
耐水保持：３５日以上
総合評価：◎
【００４７】
《実施例２》
〔液状物の仕様〕
イオン性：カチオン（＋）、液状物の種類：エマルジョン、材質：ポリエステル系ポリウレタン、固結成分：１９．９ｗｔ％、粒径：４５５ｎｍ、ｐＨ：５．５〔評価〕
浸透厚み：１６ｍｍ
耐水保持：３５日以上
総合評価：◎
【００４８】
《参考例１》
〔液状物の仕様〕
イオン性：カチオン（＋）、液状物の種類：エマルジョン、材質：ポリエステル系ポリウレタン、固結成分：３０．０ｗｔ％、粒径：４６０ｎｍ、ｐＨ：７．０
〔評価〕
浸透厚み：１０ｍｍ
耐水保持：２８日
総合評価：◎〜○
【００４９】
《参考例２》
〔液状物の仕様〕
イオン性：カチオン（＋）、液状物の種類：エマルジョン、材質：ポリエステル系ポリウレタン、固結成分：２９．８ｗｔ％、粒径：７７９ｎｍ、ｐＨ：７．１
〔評価〕
浸透厚み：８ｍｍ
耐水保持：２８日
総合評価：○
【００５０】
《参考例３》
〔液状物の仕様〕
イオン性：カチオン（＋）、液状物の種類：エマルジョン、材質：ポリエステル系ポリウレタン、固結成分：２９．８ｗｔ％、粒径：１０１０ｎｍ、ｐＨ：７．１
〔評価〕
浸透厚み：５ｍｍ
耐水保持：１４日
総合評価：○〜△
【００５１】
《参考例４》
〔液状物の仕様〕
イオン性：カチオン（＋）、液状物の種類：エマルジョン、材質：アスファルト、固結成分：１９．９ｗｔ％、粒径：７６００ｎｍ、ｐＨ：７．０
〔評価〕
浸透厚み：１０ｍｍ
耐水保持：７日
総合評価：○〜△
【００５２】
〈比較例１〉
〔液状物の仕様〕
イオン性：アニオン（−）、液状物の種類：エマルジョン、材質：ポリエステル系ポリウレタン、固結成分：２９．８ｗｔ％、粒径：７９０ｎｍ、ｐＨ：８．０〔評価〕
浸透厚み：４ｍｍ
耐水保持：７日
総合評価：△
【００５３】
〈比較例２〉
〔液状物の仕様〕
イオン性：非イオン、液状物の種類：エマルジョン、材質：アスファルト、固結成分：２９．７ｗｔ％、粒径：７７００ｎｍ、ｐＨ：７．１
〔評価〕
浸透厚み：１ｍｍ
耐水保持：０日
総合評価：×
【００５４】
参考までに、上記各実施例１，２、参考例１〜４および比較例１，２の仕様および評価結果を表１にまとめた。
【００５５】
【表１】
0004017313.tif 000002
【００５６】
この試験結果から、次のことが言える。
（１）参考例３，４と比較例１，２とを比較すると、液状物の材質は同じであるが、実施例５，６は液状物をカチオン系としていることにより、主に浸透厚みが向上するとともに、塗れ性も向上し、耐水性が改善された。
（２）参考例３と参考例４とを比較すると、参考例３は、液状物にウレタン結合を持つポリウレタンエマルジョンを使用していることにより、参考例４に比べ耐水性が大幅に向上した。
（３）参考例１〜３を比較すると、粒径を大→小にすることにより、浸透厚みが増すことがわかる。また、粒径が８００ｎｍ以下を境に、耐水性が大きく向上した。
（４）実施例１と参考例１とを比較すると、ｐＨが低い（すなわち、酸性の強い）実施例１の方が、耐水性がよい。
（５）実施例１と実施例２とを比較すると、固結成分が２０％を切る実施例２の浸透厚みが増していることがわかる。
【００５７】
【発明の効果】
本発明によれば、次のような効果が奏される。
（１）改修材として、土壌固結性を有するカチオン系の液状物を用いることにより、土系表層材に対する塗れ性が高く、液状物が土系表層材に深く浸透するので、複合層の厚みが増す。
（２）土系表層材と液状物との界面強度が向上するため、複合層の強度がアップする。
（３）液状物にウレタン結合によって結合した高分子体を用いることにより、強度が高く、かつ、カチオン化が容易に行える。
（４）液状物に含まれる固結成分が３０ｗｔ％以下であることにより、浸透性が高く、土系舗装体の表層近傍にて固結化するのを防ぐことができる。
（５）土系舗装体をそのまま基層として、全天候型舗装を施すことができ、安価に全天候型舗装への転換が図れる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の具体例を模式的に示した断面図。
【図２】試験の手順を示した模式図。
【図３】従来の土系舗装体の標準的な構造を示した模式的断面図。
【符号の説明】
１  下層
２  中層
３  表層部
３ａ  複合層
４  砂入り人工芝生
５  容器
６  液状物
７  圧縮子
８  クラック
Ｅ  路盤
Ｗ  水
【図１】
0004017313.tif 000003
【図２】
0004017313.tif 000004
【図３】
0004017313.tif 000005