(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
経路案内タイミングとなる毎に経路案内用の音声を発声させて経路案内を行う車両用ナビゲーション装置において、
前記経路案内用の音声が発声されない音声不案内区間であるか否かを判定する手段と、
前記判定された音声不案内区間において前記経路案内とは無関係の音声を適宜発声させる手段とを備えており、
前記音声不案内区間は、前記経路案内用の音声が発声されない所定の区間であって、次の経路案内タイミングまで所定距離以上ある、もしくは、次の経路案内タイミングになるまで所定時間以上かかると予想される区間であることを特徴とする車両用ナビゲーション装置。
【請求項２】
前記音声を適宜発声させる手段は、複数のジャンルのうちユーザによって選択されたジャンルの音声を前記経路案内とは無関係の音声として発声させることを特徴とする請求項１に記載の車両用ナビゲーション装置。
【請求項３】
前記音声を適宜発声させる手段は、複数のジャンルのうちランダムに選択されたジャンルの音声を前記経路案内とは無関係の音声として発声させることを特徴とする請求項１に記載の車両用ナビゲーション装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、経路案内用の音声を発声させて経路案内を行う車両用ナビゲーション装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、車両用ナビゲーション装置においては、現在位置を含む地図を表示装置に表示させる機能、経路案内時に経路案内用の音声を発声させて経路案内を行う機能などを備えている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記した経路案内においては、経路案内タイミング（例えば、右左折等の経路案内を行う交差点等の手前数百ｍ）となる毎に経路案内用の音声を発声させているが、高速道路や一本道などでは経路案内用の音声がなかなか発声されず、ユーザにとっては寂しい状況となっている。
【０００４】
そこで、本発明では、高速道路や一本道などのように経路案内用の音声がなかなか発声されない時のユーザの寂しさを解消することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、経路案内タイミングとなる毎に経路案内用の音声を発声させて経路案内を行う車両用ナビゲーション装置において、前記経路案内用の音声が発声されない音声不案内区間であるか否かを判定する手段と、前記判定された音声不案内区間において前記経路案内と無関係の音声を適宜発声させる手段とを備えており、前記音声不案内区間は、前記経路案内用の音声が発声されない所定の区間であって、次の経路案内タイミングまで所定距離以上ある、もしくは、次の経路案内タイミングになるまで所定時間以上かかると予想される区間であることを特徴としている。
【０００６】
この発明によれば、経路案内用の音声が発声されない音声不案内区間において、経路案内とは無関係の音声を発声させるようにしているから、そのような音声発声によってユーザの寂しさを解消することができる。
【０００７】
上記した経路案内とは無関係の音声は、請求項２に記載の発明のようにユーザによって選択されたジャンルの音声とする他、請求項３に記載の発明のようにランダムに選択されたジャンルの音声とすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
図１に、本発明の一実施形態に係る車両用のナビゲーション装置のブロック構成を示す。
【０００９】
ナビゲーション装置は、地磁気センサ、ジャイロスコープ、距離センサ、ＧＰＳ受信機などから構成され車両の現在位置を検出するための信号を出力する位置検出部１と、ユーザによってスイッチ入力されるタッチスイッチ、リモコン等からなるスイッチ情報入力部２と、ＣＤ、ＤＶＤ、半導体メモリ等の記憶媒体から地図データ／音声データなどを読み取る読み取り部３と、ナビゲーションに必要な各種処理を実行する制御手段としての制御回路４と、地図等の表示を行う表示装置５と、車内に音声を発声する音声発声装置６などから構成されている。
【００１０】
制御回路４は、従来のものと同様、現在位置を含む地図を表示装置４に表示させる処理、および経路案内時に、目的地への案内経路を表示装置５に表示させるとともに、経路案内タイミング（例えば、右左折等の経路案内を行う交差点等の手前数百ｍ）となる毎に音声発声装置６から経路案内用の音声を発声させる処理を行う。また、制御回路４は、経路案内中に、経路案内用の音声が発声されない音声不案内区間において経路案内とは無関係の音声を発声させる音声情報提供処理を行う。
【００１１】
この音声情報提供処理を図２に示す。なお、この処理を行う前に、ユーザは、どのようなモードで音声を発声させるかの設定を行っている。すなわち、ユーザは、スイッチ入力によって図３に示すようなおしゃべりモード設定画面を表示装置５に表示させ、おしゃべりモードの「選択する」、「選択しない」の設定、および「選択する」の場合は、「ランダム」、「小話」、「マーフィの法則」、「取り扱い説明」などの複数のジャンルの中の１つを選択する。なお、初期状態においては、「選択する」および「ランダム」が設定されているものとする。
【００１２】
制御回路４は、図２に示す音声情報提供処理を定期的に実行する。
【００１３】
まず、上記した経路案内処理の実行中であるか否かを判定する（ステップ１０１）。経路案内処理の実行中である場合には、おしゃべりモードが選択されているか否かを判定する（ステップ１０２）。おしゃべりモードが選択されている場合には、音声不案内区間か否かを判定する（ステップ１０３）。この音声不案内区間とは、経路案内用の音声が発声されない所定の区間であって、高速道路や一本道などのように次の経路案内タイミングまで所定距離以上ある（もしくは次の経路案内タイミングになるまで所定時間以上かかると予想される）ような一定の要件を満たす区間を意味する。
【００１４】
音声不案内区間であることを判定すると、音声発声させるための音声データを記憶媒体から読み取り部３を介して読み取る（ステップ１０４）。この場合、ユーザによって特定のジャンルが選択されている場合にはそのジャンルの音声を発声させるための音声データを読み取り、またユーザによってランダムが選択されている場合にはランダムに選択されたジャンルの音声を発声させるための音声データを読み取る。そして、その読み取った音声データにより音声発声装置６から音声を発声させる（ステップ１０５）。この場合、音声発声のタイミングは、ランダムでも規則的なものでもよい。
【００１５】
なお、音声不案内区間に発声させる音声は、上記したもの以外にナビ情報（例えば、次のインターまでの距離、降りるインターまでの距離）であってもよい。また、音声のデータは、地図データを記憶する記憶媒体とは別の記憶媒体に記憶されていてもよく、そのような記憶媒体に予め記憶させているものの他、外部から取得したものであってもよい。例えば、交通情報センターから取得した道路交通情報の音声データ、あるいは情報センターから通信ネットワークを介して取得した上記したジャンルあるいは他のジャンルの音声データなどを用いることもできる。
【００１６】
以上述べたように、上記した実施形態によれば、高速道路や一本道などのように、次の経路案内タイミングまで所定距離（あるいは所定時間）以上あるような音声不案内区間において、特定のジャンルの音声など経路案内とは無関係の音声を発声させるようにしているから、そのような音声発声によってユーザの寂しさを解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態に係る車両用のナビゲーション装置のブロック構成を示す図である。
【図２】制御回路４の音声情報提供処理を示すフローチャートである。
【図３】表示装置５のおしゃべりモード設定画面を示す図である。
【符号の説明】
１…位置検出部、２…スイッチ情報入力部、３…読み取り部、
４…制御回路、５…表示装置、６…音声発声装置。
【図１】
0003910348.tif 000002
【図２】
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【図３】
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