(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
アーバの端面に凹部を形成し、トップローラの回転軸の外周面にベアリングを設け、前記ベアリングを前記凹部の内周面にはめ込んだことを特徴とするドラフト装置。
【請求項２】
前記トップローラの芯金として一端に端壁を形成したスリーブ状のものを使用し、前記芯金の外周面にトップコッツを設け、前記アーバの一端を前記芯金内に収容し、前記ベアリングを前記芯金内に配置し、前記回転軸を前記芯金の端壁と一体化したことを特徴とする請求項１に記載のドラフト装置。
【請求項３】
前記回転軸の一端にフランジを形成し、前記ベアリングのインナレースを前記フランジと前記芯金の端壁間に挟み、固定したことを特徴とする請求項２に記載のドラフト装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、精紡機のドラフト装置に関するものであり、特にそのトップローラに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、精紡機のドラフト装置として複数対のドラフトローラを有するものが使用されている。ドラフトローラはスライバをドラフトするためのもので、トップローラとボトムローラからなり、トップローラおよびボトムローラは互いに係合し、逆方向に回転する。したがって、スライバをそのトップローラとボトムローラ間に導き、トップローラおよびボトムローラによってスライバをドラフトすることができる。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
このドラフト装置において、最近、トップローラおよびボトムローラを高速度で回転させ、スライバを高速度でドラフトすることが要望されている。しかしながら、従来はトップローラのベアリングにともなう問題があった。トップローラについては、普通、その芯金として一定長さのスリーブ状のものが使用され、芯金の外周面にトップコッツが設けられる。さらに、アーバの外周面にベアリングが設けられ、芯金がベアリングの外周面にはめ合わされる。したがって、トップローラが回転するとき、ベアリングのインナレースとアウタレースのうち、アウタレースが芯金およびトップコッツと一体的に回転する。要するに、アウタレース回転方式によってトップローラが支持され、回転するものであるが、アウタレース回転方式の場合、トップローラを高速度で回転させると、ベアリングからグリスが洩れ、その寿命がいちじるしく短縮される。これはアウタレース回転方式の欠点であり、アウタレース回転方式は高速回転に適していないことは周知のとおりである。
【０００４】
したがって、この発明は、トップローラを高速度で回転させ、スライバを高速度でドラフトしても、トップローラのベアリングの寿命が短縮されないようにすることを目的としてなされたものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明によれば、アーバの端面に凹部が形成され、トップローラの回転軸の外周面にベアリングが設けられ、ベアリングが凹部の内周面にはめ込まれる。
【０００６】
トップローラの芯金として一端に端壁を形成したスリーブ状のものを使用し、芯金の外周面にトップコッツを設け、アーバの一端を芯金内に収容し、ベアリングを芯金内に配置し、回転軸を芯金の端壁と一体化することが好ましい。
【０００７】
回転軸の一端にフランジを形成し、ベアリングのインナレースをフランジと芯金の端壁間に挟み、固定することが好ましい。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施例を説明する。
【０００９】
図１において、これは精紡機のドラフト装置であり、複数対のドラフトローラを有する。ドラフトローラはスライバ１をドラフトするためのものである。このドラフト装置はいわゆる４線式のもので、ドラフトローラとしてフロントローラＲｆ、セカンドローラＲｓ、サードローラＲｔおよびバックローラＲｂが使用されており、いずれもトップローラ２とボトムローラ３からなる。トップローラ２およびボトムローラ３は互いに係合し、逆方向に回転する。
【００１０】
各ドラフトローラＲｆ，Ｒｓ，Ｒｔ，Ｒｂにおいて、そのトップローラ２については、アーバおよびベアリングによってそれが支持されている。一方、ボトムローラ３は金属ローラからなり、駆動モータに連結されている。したがって、駆動モータによってボトムローラ３が駆動され、回転し、トップローラ２がそれに従って回転し、両者が逆方向に回転するものである。そして、スライバ１がスライバガイド４を通り、バックローラＲｂ、サードローラＲｔ、セカンドローラＲｓおよびフロントローラＲｆに供給され、そのトップローラ２とボトムローラ３間に導かれる。さらに、ドラフトローラ毎に、トップローラ２およびボトムローラ３の回転速度が順次上昇し、トップローラ２およびボトムローラ３によってスライバ１がドラフトされる。その後、スライバ１は精紡部５で精紡され、ニップローラ６を通り、巻取ロール７に導かれ、巻き取られる。
【００１１】
さらに、このドラフト装置では、トップローラ２およびボトムローラ３が高速度で回転する。特に、フロントローラＲｆにおいて、トップローラ２およびボトムローラ３が高速度で回転し、スライバ１は高速度でドラフトされる。これを踏まえ、フロントローラＲｆのトップローラ２については、図２に示すように、その芯金８として一端に端壁９を形成したスリーブ状のものが使用され、芯金８の外周面にトップコッツ１０が設けられている。トップコッツ１０はゴム材からなる。さらに、トップローラ２の回転軸１１が芯金８内に設けられ、その端壁９と一体化され、回転軸１１の外周面にベアリング１２が設けられており、アーバ１３の端面に凹部１４が形成され、ベアリング１２が凹部１４の内周面にはめ込まれ、アーバ１３の一端が芯金８内に収容され、ベアリング１２は芯金８内に配置されている。
【００１２】
ベアリング１２はボールベアリングであり、多数のボール１５を有し、ボール１５はインナレース１６とアウタレース１７間に収容されている。さらに、インナカラー１８が一対のインナレース１６間に配置され、回転軸１１の一端にフランジ１９が形成されており、インナレース１６およびインナカラー１８がフランジ１９と芯金８の端壁９間に挟まれ、固定されている。アウタレース１７については、アウタカラー２０が一対のアウタレース１７間に配置され、金属製Ｃリング２１がアウタカラー２０の外周面に設けられている。さらに、アーバ１３の凹部１４において、内周みぞ２２がその内周面に形成され、Ｃリング２１が凹部１４の内周みぞ２２に係合している。これによってアウタカラー２０とアーバ１３がロックされ、トップローラ２が支持されているものである。
【００１３】
したがって、このドラフト装置のトップローラ２が回転するとき、ベアリング１２のインナレース１６とアウタレース１７のうち、インナレース１６が回転軸１１、芯金８およびトップコッツ１０と一体的に回転する。要するに、アウタレース回転方式ではなく、インナレース回転方式によってトップローラ２が支持され、回転するものである。したがって、トップローラ２が高速度で回転しても、ベアリング１２からグリスが洩れず、その寿命がいちじるしく短縮されることはない。
【００１４】
さらに、トップローラ２のメンテナンスまたは交換のとき、トップローラ２をアーバ１３の軸方向に引っ張ると、Ｃリング２１が凹部１４の内周みぞ２２から離脱され、ベアリング１２を凹部１４の内周面から引き抜くことができ、トップコッツ１０および芯金８を回転軸１１およびベアリング１２と一体的に取り外すことができる。その後、トップローラ２をアーバ１３の軸方向に押し込むと、ベアリング１２を凹部１４の内周面にはめ込み、Ｃリング２１を凹部１４の内周みぞ２２に係合させることができ、これによってトップローラ２を取り付け、支持することができ、その操作は容易である。
【００１５】
さらに、アーバ１３の一端が芯金８内に収容され、ベアリング１２が芯金８内に配置されており、トップローラ２およびボトムローラ３によってスライバ１がドラフトされるとき、その荷重の中心位置をベアリング１２の軸方向中心位置に合致させ、これを的確に支持することができる。インナレース１６およびインナカラー１８がフランジ１９と芯金８の端壁９間に挟まれ、固定されており、トップローラ２の回転にともない、ベアリング１２が振動することもなく、トップローラ２は円滑に回転し、その安定性は高い。
【００１６】
この実施例では、フロントローラＲｆにおいて、アーバ１３の端面に凹部１４を形成し、トップローラ２のベアリング１２を凹部１４の内周面にはめ込んだものを説明したが、同様に、他のドラフトローラＲｓ，Ｒｔ，Ｒｂにおいて、アーバ１３の端面に凹部１４を形成し、トップローラ２のベアリング１２を凹部１４の内周面にはめ込んでもよい。
【００１７】
【発明の効果】
以上説明したように、この発明によれば、精紡機のドラフト装置において、トップローラ２が高速度で回転しても、ベアリング１２からグリスが洩れず、その寿命がいちじるしく短縮されることはない。
【００１８】
トップローラ２およびボトムローラ３によってスライバ１がドラフトされるとき、その荷重の中心位置をベアリング１２の軸方向中心位置に合致させ、これを的確に支持することもできる。
【００１９】
トップローラ２の回転にともない、ベアリング１２が振動することもなく、トップローラ２は円滑に回転し、その安定性は高い。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施例を示す説明図である。
【図２】図１のトップローラの断面図である。
【符号の説明】
２  トップローラ
８  芯金
９  端壁
１０  トップコッツ
１１  回転軸
１２  ベアリング
１３  アーバ
１４  凹部
１６  インナレース
１９  フランジ
【図１】
0003937110.tif 000002
【図２】
0003937110.tif 000003