(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
通気孔を備えパネルに穿設された孔に装着されるプラグと、前記プラグに設けられた収納部と、前記収納部の周壁に形成された取出口と、前記収納部に収納され前記通気孔を塞ぐフォームと、前記フォームに形成され取出口から外側へ延出する突出部と、前記前記プラグの周壁から突設された掛止部と、を備え、前記掛止部を前記孔の孔縁に掛止させ前記孔に前記プラグを装着したとき、前記パネルと該プラグとで前記突出部を挟持することを特徴とするホールプラグ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明はパネルに穿設された孔に装着されるホールプラグに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
図４〜図６に示すように、自動車のドアパネル５０等に穿設された孔５２に装着されるホールプラグ５４は、合成樹脂で成形されたプラグ５６と、プラグ５６に設けられた収納部５８に収納されるフォーム６０とで構成されている。
【０００３】
収納部５８の底部には、通気孔６２が形成されており、通気性及び防水性を備えたフォーム６０で塞がれている。そして、フォーム６０を通じて空気が通気孔６２へ流れるようになっている。また、プラグ５６の外周には掛止部５６Ａが設けられており、この掛止部５６Ａが孔５２の孔縁に掛止されることによって、孔５２にプラグ５６が装着される。
【０００４】
さらに、プラグ５６からは半径方向へ薄肉のスカート部６８が張出しており、プラグ５６を孔５２に圧入したときに、スカート部６８がドアパネル５０に密着して水密性を発揮する。
【０００５】
また、収納部５８のフォーム６０の挿入口６１には中央に向かって押え片５６Ｂが張出しており、フォーム６０が挿入口６１から飛び出さないようにしている。
【０００６】
しかし、ドア７２を強く閉めたとき、ドアパネル５０に掛かるＡ方向からの風圧が急激に増大し、フォーム６０が収納部５８の挿入口６１から飛び出し、通気孔６２を通じてドアパネル５０の内側へ水が侵入してしまうことがあった。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記事実を考慮し、強い圧力を受けてもプラグの収納部からフォームが飛び出すことがないホールプラグを提供することを課題とする。
【０００８】
【発明を解決するための手段】
請求項１に記載の発明では、通気孔を備えたプラグが設けられている。また、このプラグには収納部が形成されており、この収納部には通気孔を塞ぐフォームが収納されている。
【０００９】
そして、掛止部を孔の孔縁に掛止させ孔にプラグを装着したときパネルとプラグとの間にフォームが挟持される。
【００１０】
このため、強い風圧を受けても、又は、内側からフォームを押してもプラグの収納部からフォームが飛び出すことがないので、通気孔からの水の侵入を防ぐことができる。
【００１１】
取出口から突出した突出部が掛かり代となり、取付け作業中又はホールプラグの輸送時にフォームが収納部から抜け落ちない。
また、突出部がプラグとパネルの間に挟持され強風圧を受けてもフォームは収納部から飛び出すことがなく、通気孔から水の浸入を防ぐことができる。さらに、突出部が挟持されることでフォームは外側へ引っ張られた状態となるため、フォームが捲れたりすることがない。
【００１３】
【発明の実施の形態】
本形態に係るホールプラグを説明する。
【００１４】
図１及び図２に示すように、ホールプラグ１０は円筒状のプラグ１１を備えており、このプラグ１１の内側がフォーム１４が収納される収納部１２とされている。フォーム１４は、ポリエーテル系で成形されており、薄過ぎると圧力を受けたときに捲れ易くなり、また、厚過ぎると空気を通過させるときに圧力損失が大きくなるため、所定の肉厚とされている（本例では３ｍｍ程度）。
【００１５】
一方、収納部１２の底部にはリブ１６が十字に形成され、リブ１６がない部分が通気孔１８となって空気が流れるようになっている。この通気孔１８はフォーム１４の外縁よりも内側に位置しており、フォーム１４と通気口１８との間に間隙が生じて水が侵入するのを防いでいる。また、リブ１６はフォーム１４を収納部１２に収納したときの台座の役割を担って、外部から受ける水圧によってフォーム１４が撓まないように支えている。
【００１６】
また、プラグ１１の周壁１１Ａには掛止部２０が突設されており、この掛止部２０が孔２６の孔縁に掛止されることによって、孔２６にプラグ１１が装着される。
【００１７】
さらに、プラグ１１の周壁１１Ａからは半径方向へ薄肉のスカート部２８が全周に張出しており、掛止部２０に向かって少し傾斜している。このため、プラグ１１を孔２６に圧入したときに、スカート部２８が弾性変形しパネル３０に密着して水密性を発揮する。
【００１８】
一方、フォーム１４は平面視にて円形の外周から突出部１４Ａが外側へ張出した形を呈しており、この突出部１４Ａはフォーム１４を収納部１２へ収納したときプラグ１１に形成された取出口２２から外側へ引き出すことができるようになっている。また、取出口２２には押え片２２Ａが形成されており、突出部１４Ａを取出口２２から引き出したときに突出部１４Ａが抜け落ちないようにしている。
【００１９】
さらに、突出部１４Ａは、パネル３０の孔２６にプラグ１１を装着するとき、パネル３０とプラグ１１に形成されたスカート部２８との間に挟持される。このため、強い風圧を受けても、又は、通気孔１８からフォーム１４を押してもプラグ１１の収納部１２からフォーム１４が収納部１２のフォーム１４の挿入口２４から飛び出すことがないので、通気孔１８からの水の侵入を防ぐことができる。
【００２０】
また、突出部１４Ａの両端の長さはプラグ１１のスカート部２８の外径より若干短くなっている。このため、プラグ１１をパネル３０に装着したときにフォーム１４がプラグ１１からはみ出ないので水密性を確保できる。
【００２１】
さらに、取出口２２から突出した突出部１４Ａが掛かり代となり、取付け作業中又はホールプラグ１０の輸送時にフォーム１４が収納部１２から抜け落ちない。また、突出部１４Ａが挟持されることでフォーム１４は両側から引っ張られた状態となるため、フォーム１４が捲れたりすることがない。
【００２２】
なお、本形態では、プラグ１１の取出口２２を２ヵ所設けたが、３ヵ所又は４ヵ所設けてもよく、これに対応してフォーム１４の突出部１４Ａを成形すればよい。
【００２３】
また、本形態では収納部１２にフォーム１４を収納するようにしたが、図３に示すように、プラグ１１の周壁１１Ａを部分的に切り取って孔２６（図２参照）に挿入可能な円弧状のリブ４４を形成してもよい。一方、フォーム３６は平面視にて円形状とし、内側にはリブ４４が挿通できる大きさの円弧状の切り込み３６Ａを形成する。そして、リブ４４にフォーム３６の切り込み３６Ａを挿入し、リブ４４を孔２６に挿入してパネル３０（図２参照）とプラグ１１に形成されたスカート部４２との間にフォーム３６を挟持させてもよい。これにより、フォーム３６の挿着が簡単に行えるため作業工数が削減できる。
【００２４】
【発明の効果】
本発明は上記構成としたので、強い風圧を受けても、又は、内側からフォームを押してもプラグの収納部からフォームが飛び出すことがないので、水の侵入を防ぐことができる。
【００２５】
また、取付け作業中又はホールプラグの輸送時にフォームが収納部から抜け落ちることがない。さらに、フォームが捲れたりすることもない。
【図面の簡単な説明】
【図１】本形態に係るホールプラグを示す分解斜視図である。
【図２】本形態に係るホールプラグの取付構造を示す断面図である。
【図３】本形態に係るホールプラグの変形例を示す分解斜視図である。
【図４】ホールプラグをドアパネルに取り付けた状態を示す概念図である。
【図５】従来のホールプラグを示す分解斜視図である。
【図６】従来のホールプラグの取付構造を示す断面図である。
【符号の説明】
１０      プラグ
１２      収納部
１４      フォーム
２２      取出口
３２      突出部
【図１】
0003989612.tif 000002
【図２】
0003989612.tif 000003
【図３】
0003989612.tif 000004
【図４】
0003989612.tif 000005
【図５】
0003989612.tif 000006
【図６】
0003989612.tif 000007