(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
人体動作を検知する人感センサと、周囲の照度を検知する光センサを備え、前記人感センサと光センサの出力に基づいて運転が制御される空気調和機において、
前記人感センサの出力に基づき、在室と判断しており、前記光センサの出力に基づき、明るいと判断した場合は、通常の運転モードとし、
前記光センサの出力に基づき、明るいと判断している状態で、前記人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合には、停止若しくは省エネルギーとなるモードとし、
前記通常の運転モードにおいて在室と判断しており、光センサの出力に基づき、暗くなったことを判断した場合は、就寝時に適した運転モードとすると共に、
当該就寝時に適した運転モードにおいて暗いと判断しており、人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合にも、当該運転モードを維持することを特徴とする空気調和機。
【請求項２】
就寝時に適した運転モードにおいて不在と判断しており、光センサの出力に基づき、明るくなったことを判断した場合にも、当該運転モードを維持することを特徴とする請求項１の空気調和機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、人体動作を検知する人感センサを利用して運転が制御される空気調和機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来よりこの種の空気調和機においては、例えば実公平６−３８２７１号公報に示される如く、人体動作を検知する赤外線センサ（以下、人感センサと称す。）を本体に取り付け、この人感センサが人体の手の動きなどを検知したことによって、運転・停止が制御できるように構成したものが開発されている。
【０００３】
係る人感センサを用いれば、室内における人間の存否、或いは、人間の位置などに応じて空気調和機の運転モードを自動的に制御することが可能となり、使用者にとってより快適で、且つ、効率的な空調運転を実現できる。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、人感センサのみを用いて、在室では通常の運転モード、不在の場合は停止すると云う制御とすると、就寝した場合、人間は殆ど動かなくなることから不在と判断され、運転が停止してしまう場合が多く、就寝時に快適な運転制御を実現できなくなる。
【０００５】
一方、周囲の照度を検知する光センサを用い、明るい場合は通常の運転モード、暗い場合には停止すると云う制御とすると、今度は日中外出して不在となった場合でも自動的に運転が継続され、極めて不経済な状況となる。
【０００６】
本発明は、係る従来の技術的課題を解決するために成されたものであり、人感センサと光センサを用いて効率的で快適な自動運転制御を実現できる空気調和機を提供するものである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明の空気調和機は、人体動作を検知する人感センサと、周囲の照度を検知する光センサを備え、この人感センサと光センサの出力に基づいて運転が制御されるものであって、人感センサの出力に基づき、在室と判断しており、光センサの出力に基づき、明るいと判断した場合は、通常の運転モードとし、光センサの出力に基づき、明るいと判断している状態で、人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合には、停止若しくは省エネルギーとなるモードとし、更に、通常の運転モードにおいて在室と判断しており、光センサの出力に基づき、暗くなったことを判断した場合は、就寝時に適した運転モードとすると共に、当該就寝時に適した運転モードにおいて暗いと判断しており、人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合にも、当該運転モードを維持することを特徴とする。
【０００８】
本発明によれば、人体動作を検知する人感センサと、周囲の照度を検知する光センサを備え、この人感センサと光センサの出力に基づいて運転が制御される空気調和機において、人感センサの出力に基づき、在室と判断しており、光センサの出力に基づき、明るいと判断した場合は、通常の運転モードとすると共に、明るいと判断している状態で、人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合には、停止若しくは省エネルギーとなるモードとすることにより、不在状態での無駄な運転の継続を未然に防止することができるようになる。
【０００９】
また、通常の運転モードにおいて在室と判断しており、光センサの出力に基づき、暗くなったことを判断した場合は、就寝時に適した運転モードとすることにより、夜になって使用者が照明を消して就寝すると、自動的に就寝時に適した運転モードに切り替わるようになり、極めて快適な自動運転が実現できるようになる。
【００１０】
更にまた、この就寝時に適した運転モードにおいて暗いと判断しており、人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合にも、当該運転モードを維持することにより、使用者が就寝して殆ど動かなくなり、人感センサが不在と判断した場合にも、自動的に就寝時に適した運転モードが継続され、快適性は一層向上される。
【００１１】
また、請求項２の発明の如く就寝時に適した運転モードにおいて不在と判断しており、光センサの出力に基づき、明るくなったことを判断した場合にも、当該運転モードを維持することにより、使用者が就寝したまま朝になり、室内が明るくなっても運転は停止されず、就寝時に適した運転モードが継続されるので、尚一層快適な自動運転制御を実現できるようになるものである。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき本発明の実施形態を詳述する。図１は本発明を適用した空気調和機ＡＣの利用側ユニットＡの正面図、図２はその断面図である。各図において、２０は室内の壁面上部に取り付けられた利用側ユニットＡの本体を構成する本体フレームであり、この本体フレーム２０には、送風機１３、利用側熱交換器８、ドレンパン１５、縦フラップ１７及び横フラップ１８とが収容されている。
【００１３】
本体フレーム２０の前側にはキャビネット２１が取り付けられ、更に、キャビネット２１の前面にはパネル２３が取り付けられている。本キャビネット２１の上面には吸込口２４が、また、前面のパネル２３にも吸込口２２が形成され、キャビネット２１の正面斜め下側には、吹出口２５が形成されている。この吹出口２５は、本体フレーム２０内部の吹出通路２６に繋がり、この吹出通路２６は、送風機１３からの空気を吹出口２５に案内する。
【００１４】
また、利用側ユニットＡの前面と下面とが成す隅角部となる位置、即ち、吹出口２５とパネル２３の間となるキャビネット２１には、その幅方向の中央部に位置して収納部２６が形成されており、この収納部２６内には表示ユニット２７が係合によって取り付けられている。
【００１５】
この表示ユニット２７は、図４〜図６に示す如く横長のケース２８と、このケース２８内に設けられたセンサ基板２９と、このセンサ基板２９上の中央部に取り付けられた人感センサ３１と、その左右のセンサ基板２９上に取り付けられたＬＥＤから成る計四個の表示器３２〜３５と、センサ基板２９上の向かって左端に取り付けられ、前方所定角度の照度（明と暗）を検知する光センサ３６と、向かって右端に取り付けられた受信器３７と、ケース２８の前面を覆うカバー３８とから構成されている。
【００１６】
上記人感センサ３１は人間の移動或いは手の動きなどの人体動作によって在室と不在を検知するものであり、前述（図９）のフルネルレンズＦと、このフルネルレンズＦの内側後部に配置されたセンサとしての焦電素子（赤外線或いは熱感センサ）４２とから構成されている。また、収納部２６は斜め下向きに開口しており、表示ユニット２７も斜め下前方から挿入係合される。これにより、人感センサ３１のフルネルレンズＦは利用側ユニットＡの垂直方向に対して斜め下前方に向けて配置される。
【００１７】
係る構成により、フルネルレンズＦの中心軸Ｌ１も水平（図７にＬ２で示す）よりも前方下向きとなると共に、フルネルレンズＦの検知範囲（Ｐ１＋Ｐ２）の上限（図８、図１０にＬ３で示す）は水平Ｌ２よりも下となる。そして、検知範囲の下限（図８、図１０にＬ４で示す）は略垂直まで下がっている。
【００１８】
これによって、人感センサ３１の検知範囲は、水平方向においては図１１に破線で示す如く室内の略全域をカバーし、上下方向では図１０に破線で示す如く利用側ユニットＡの略直下から利用側ユニットＡの高さよりも低い領域をカバーすることになる。従って、人が存在する人感センサ３１よりも下方向の略全領域を十分にカバーすることができるようになり、効率的な人体動作検知（在室と不在の検知）による運転制御が可能となる。
【００１９】
また、フルネルレンズＦの先端は、図２に示す如くキャビネット２１の外面と面一若しくはそれより内方となる。従って、フルネルレンズＦがキャビネット２１から突出することも無くなるので、フルネルレンズＦの破損も生じ難くなる。
【００２０】
更に、表示器３２〜３５と人感センサ３１、光センサ３６などをセンサ基板２９上に一体に配置しているので、基板数の削減によるコストの低減を図ることができるようになると共に、表示器３２〜３５により人感センサ３１や光センサ２９による後述する如き制御を表示する場合には、フルネルレンズＦの近傍に表示器３２〜３５が存在することになるため、使用者に動作状況が分かり易いものとなる。
【００２１】
更にまた、光センサ３６と人感センサ３１をセンサ基板２９上に一体に配置したことにより、人体動作を検知するのと同じ領域の照度によって光センサ３６による制御を実現できるようになり、一層快適性の改善を図ることが可能となる。
【００２２】
次に、図３は空気調和機ＡＣの冷媒回路を示している。実施例の空気調和機ＡＣは、室内に取り付けられる壁掛け型の前記利用側ユニットＡと、屋外に設置される熱源側ユニットＢとから成り、両者は冷媒配管１により接続される。
【００２３】
図３において、２はインバータにより周波数制御される所謂インバータ圧縮機（能力可変型の圧縮機。以下、圧縮機という。）である。圧縮機の能力可変手段としてはこの他にＤＣモータを用いた場合には電圧制御又は容量可変弁を用いた場合の吐出量制御などもある。３は冷房／暖房運転時の冷媒の流れを切り換えるための四方切換弁、４は熱源側熱交換器（室外熱交換器）、５はキャピラリーチューブ、７は膨張弁としての電磁開閉弁、８は前記利用側熱交換器（室内熱交換器）、９は膨張弁としての電磁開閉弁、１０はアキュームレータ、１１は逆止弁である。
【００２４】
圧縮機２から吐出された冷媒は、四方切換弁３の切り替わり位置と電磁開閉弁７及び９の開閉とに応じて冷房運転（実線の矢印で示す）、暖房運転（一点鎖線の矢印で示す）、ドライ運転（破線の矢印で示す）の３つのモードに従い、流れる方向が決まる。
【００２５】
即ち、冷房運転時には、図３に実線矢印で示されるように、圧縮機２から吐出された高温高圧の冷媒は、四方切換弁３、熱源側熱交換器４、逆止弁１１、電磁開閉弁７、利用側熱交換器８の内側の配管８Ａ、電磁開閉弁９、利用側熱交換器８の外側の配管８Ｂ、四方切換弁３、アキュームレータ１０の順序で循環し、熱源側熱交換器４が凝縮器、電磁開閉弁７が減圧装置、そして、利用側熱交換器８が蒸発器として機能する。尚、このとき電磁開閉弁９は、開放（全開）状態となる。
【００２６】
次に、暖房運転時には、図３に一点鎖線の矢印で示されるように、圧縮機２から吐出された高温高圧の冷媒は、四方切換弁３、利用側熱交換器８の外側の配管８Ｂ、電磁開閉弁９、利用側熱交換器８の内側の配管８Ａ、電磁開閉弁７、キャピラリーチューブ５、熱源側熱交換器４、四方切換弁３、アキュームレータ１０の順序で循環し、利用側熱交換器８が凝縮器、熱源側熱交換器４が蒸発器として機能する。尚、このとき電磁開閉弁７及び９は、開放状態である。
【００２７】
次に、ドライ運転時には、図３に破線の矢印で示されるように、圧縮機２から吐出された高温高圧の冷媒は、四方切換弁３、熱源側熱交換器４、逆止弁１１、電磁開閉弁７、利用側熱交換器８の内側の配管８Ａ、電磁開閉弁９、利用側熱交換器８の外側の配管８Ｂ、四方切換弁３、アキュームレータ１０の順序で循環し、熱源側熱交換器４が凝縮器、電磁開閉弁７は開放（全開）状態、利用側熱交換器８の内側の配管８Ａが凝縮器、電磁開閉弁９が減圧装置、利用側熱交換器８の外側の配管８Ｂが蒸発器として機能する。これによって、利用側熱交換器８では配管８Ａによる加熱作用と、配管８Ｂによる冷却作用とによって除湿作用を奏する。
【００２８】
次に、図１２、図１３は空気調和機ＡＣの利用側ユニットＡの電気回路を示している。各図において４３は汎用のマイクロコンピュータから構成されるコントローラ（コントロール基板）であり、このコントローラ４３には、室内温度（吸込空気温度）を検出する室温センサ４４と、前記利用側熱交換器８の温度を検出する熱交温度センサ４６が接続されている。
【００２９】
また、コントローラ４３には前記横フラップ１８及び縦フラップ１７を駆動して風向を調節するための上下・左右フラップモータ４７が接続されると共に、前記送風機１３を駆動するファンモータ１３Ｍが接続され、更に、前記センサ基板２９も接続される。更に、コントローラ４３には運転切替えスイッチ（「ＤＥＭＯ」、「試運転」、「運転」、「停止」の４ポジション）４８と、おまかせスイッチ（「ひかえめ」、「とめる」の２ポジション）４９が取り付けられ、それぞれ利用側ユニットＡに設けられている。
【００３０】
そして、コントローラ４３は端子板５０からケーブルを介して熱源側ユニットＢの図示しないコントロール基板（コントローラ）に電気的に接続される。
【００３１】
ここで、前記センサ基板２９の構成を図１３で概説する。センサ基板２９には後述するリモートコントローラＲからの赤外線を受ける前記受信器３７と、前記表示器３２〜３５と、前記光センサ３６及び前記人感センサ３１の焦電素子４２が取り付けられ、所定の回路を構成している。
【００３２】
このうち、表示器３２は緑色と赤色のＬＥＤから構成され、緑色発光で前記冷房運転を、赤色発光で前記暖房運転を表示するランプとして機能する。また、表示器３３はタイマー運転を表示するランプとして機能する。更に、表示器３４も緑色と赤色のＬＥＤから構成され、緑色発光で人感通常ランプとして、赤色発光で人感待機ランプとして機能する。また、両ＬＥＤが点灯すると、アンバー色発光となり、人感快眠ランプとなる（三色発光）。更にまた、表示器３５は静音運転を表示するランプとして機能する。
【００３３】
次に、図１４、図１５を用いて前記リモートコントローラＲの構造を説明しながら、空気調和機ＡＣの動作を説明する。リモートコントローラＲは硬質合成樹脂にて手に握れる寸法に構成されており、その本体５１の正面上部には表示部としての液晶表示部５２が設けられている。この液晶表示部５２の下側には主操作用スイッチとしての１時間タイマースイッチ５３と温度設定スイッチ５４及び５６が並設されている。
【００３４】
前記１時間タイマースイッチ５３が操作されると、液晶表示部５２には「１Ｈ」の表示が成されると共に、コントローラ４３はその時点から１時間後に空気調和機ＡＣの運転を停止する（停止中に操作された場合には、自動的に運転が開始され、１時間後に停止する）。液晶表示部５２には設定温度が表示されると共に、この設定温度は前記温度設定スイッチ５４及び５６の操作にて上昇・降下設定することができる。
【００３５】
そして、これらスイッチ５３、５４、５６の上側に、これも主操作用スイッチとしての横長の運転／停止スイッチ５７及びおまかせスイッチ５８が配設されている。前記運転／停止スイッチ５７の操作に基づき、コントローラ４３は空気調和機ＡＣの運転・停止を行う。尚、５９は本体５１の上面に配設された赤外線発光部である。
【００３６】
コントローラ４３は、センサ基板２９の受信器３７にてリモートコントローラＲからの赤外線信号を受信し、当該受信した信号に基づく設定温度などのデータ、或いは利用側ユニットＡ自体に設けられた前記各スイッチによる設定データと、各センサ４４、４６の出力に基づき、送風機１３のファンモータ１３Ｍ及びフラップモータ４７の運転を制御すると共に、端子板５０から熱源側ユニットＢに制御信号を送信して圧縮機２や四方切換弁３を制御することによって、室内温度を前記設定温度に調節する。
【００３７】
前記液晶表示部５２及び各スイッチ５３、５４、５６、５７及び５８はリモートコントローラＲの本体５１正面に露出しているが、それらより下方の本体５１の正面は一段下がっており、そこに詳細設定部６１が構成されると共に、この詳細設定部６１はカバー６０にて開閉自在とされている。
【００３８】
この詳細設定部６１には、空気調和機ＡＣの運転状態を詳細に設定するための各種スイッチが設けられる。各図において６２は運転切換スイッチであり、この運転切換スイッチ６２によって空気調和機ＡＣは前記冷房運転、暖房運転、ドライ運転に切り替えられる。尚、各運転状態の表示は液晶表示部５２にて成される。
【００３９】
また、６３は前記フラップモータ４７をＯＮ／ＯＦＦする風向スイッチであり、この風向スイッチ６３によりフラップモータ４７がＯＮされると縦フラップ１７、横フラップ１８が自動的に吐出空気を上下左右に振り分ける動作が行われる。また、この表示も液晶表示部５２に表示される。
【００４０】
６４は送風機１３のファンモータ１３Ｍのスピードを設定する風量スイッチであり、この風量スイッチ６４によって送風機１３による送風量を「自動」、「強」、「中」、「弱」に切り替えることができる。また、この送風量も液晶表示部５２に表示される。
【００４１】
６５は静音運転を指示するための静音スイッチであり、６６はタイマー予約運転を設定するためのスイッチ群である。そして、６７は快眠スイッチであり、この快眠スイッチ６７によって快眠運転が選択されると、例えば１時間後に冷房運転時には例えば１℃高く、暖房運転時には例えば３℃低く設定温度を変更する快眠運転が実行される。これによって、就寝に適した運転が行われると共に、運転音も低く抑えられるようになる。
【００４２】
次に、図１６〜図１９を参照しながら、前記おまかせスイッチ５８が操作された場合に実行される人感センサ３１と光センサ３６に基づくおまかせ運転について説明する。尚、利用側ユニットＡに設けられた前記運転切替えスイッチ４８は「運転」のポジションとされているものとする。また、おまかせスイッチ５８はリモートコントローラＲに設けられているので、使用者の使い勝手は極めて良いものとなる。
【００４３】
コントローラ４３はおまかせスイッチ５８でおまかせ運転とされると、人感センサ３１の検知動作に基づいて在室か不在かを判定し、且つ、光センサ３６の検知動作に基づいて明か暗かを判定して、図１６〜図１９に示す如き「通常」、「とめる」、「ひかえめ」、「快眠」の四つの運転モードに自動的に切り換える。
【００４４】
尚、電源投入から例えば１分間は回路安定化のためにコントローラ４３は判定動作を実行しない。また、この判断において、コントローラ４３は不在状態から人感センサ３１が人体動作を検知した場合には、直ぐに在室と判断するが、在室状態から人感センサ３１が人体動作を検知しなくなった場合には、例えば１５分の遅延時間を設けている。
【００４５】
即ち、在室状態から１５分間連続して人感センサ３１が人体動作を検知しない場合のみ、コントローラ４３は不在と判断する。これによって、人があまり動かない状況で不在と誤判断することを防止している。
【００４６】
また、コントローラ４３は明るい状態から暗い状態、暗い状態から明るい状態に変化したことを光センサ３６が検知した場合にも、例えば２分の遅延時間を設けている。即ち、２分間連続して明るく或いは暗い場合のみ、コントローラ４３は明或いは暗と判断する。これによって、一時的に室内が明るくなったり暗くなったりした場合に誤判断することを防止している。
【００４７】
以上においておまかせ運転開始時にはコントローラ４３は先ず通常モードとなる。この通常モードでは、コントローラ４３は前述の如く温度設定スイッチ５４及び５６で設定された設定温度で、運転切換スイッチ６２で設定された冷房・暖房・ドライの運転を実行する。また、表示器３４が緑色発光して人感通常ランプが点灯する。このとき、表示器３４は人感センサ３１と一体にセンサ基板２９に設けられているので運転状態が極めて分かり易い。
【００４８】
この状態から例えば室内が明るい状態で人が外出し、コントローラ４３が不在と判断した場合、図１６に横矢印で示す如くとめるモード、若しくは、ひかえめモードに移行する。この場合、とめるモードとなるか、ひかえめモードとなるかは利用側ユニットＡに設けられた前記おまかせスイッチ（「ひかえめ」、「とめる」の２ポジション）４９によって設定される。
【００４９】
そして、とめるモードに設定されている場合には、３分経過後に圧縮機２と送風機１３が停止され、表示器３４が赤色発光となって人感待機ランプが点灯する。また、ひかえめモードに設定されている場合には、暖房運転時には設定温度が例えば１３℃となり、冷房・ドライ運転時には設定温度が例えば３０℃となって省エネルギー運転となる。そして、同様に表示器３４が赤色発光する。
【００５０】
ここで、光センサのみによって運転制御される空気調和機の場合には、昼間使用者が外出しても室内が明るければ通常の運転がなされてしまうが、本発明によれば室内が明るくても使用者の不在時は自動的に圧縮機２及び送風機１３が停止するか、或いは、省エネルギー運転となるので、電力の浪費が防止される。
【００５１】
更に、不在時の運転モードを、圧縮機２と送風機１３を停止するとめるモードとするか、省エネルギー運転となるひかえめモードとするかを利用側ユニットＡに設けられたおまかせスイッチ４９で選択できるので、例えば比較的長い時間外出する場合にはとめるモードとし、短時間の外出で帰宅するような場合にはひかえめモードとして温度の変動を抑えるなど、使用者にとって最適な運転状態を選択できるようになる。
【００５２】
一方、通常モードにおいて夜になり使用者が就寝するために部屋の照明を消し、室内が暗くなってコントローラ４３が暗と判断した場合は、図１６に下矢印で示す如く快眠モードに移行する。この快眠モードでは前記快眠運転と同様の動作を実行する。また、表示器３４が前記アンバー色発光して人感快眠ランプが点灯する。
【００５３】
ここで、人感センサのみによって運転制御される空気調和機の場合には、夜使用者が就寝すると不在と判断されて運転が停止されてしまう危険性があるが、本発明によれば使用者が就寝して室内が暗くなると自動的に快眠運転となるので、使用者にとって就寝時にも最適且つ快適な運転が自動的に継続されることになる。
【００５４】
他方、前記とめる（ひかえめ）モードから室内が暗くなり、コントローラ４３が暗と判断した場合は、図１７に下矢印で示す如く引き続きとめる（ひかえめ）モードとなる。ここで、単純に暗くなった場合に快眠モードとすることにすると、不在時にも夜になると突然快眠モードが実行されることになるが、本発明によれば係る不都合が生じない。
【００５５】
また、昼間とめる（ひかえめ）モードから使用者が帰宅し、コントローラ４３が在室と判断した場合には、図１７に横矢印で示すように通常モードに復帰する。
【００５６】
次に、前述の如く使用者が夜に部屋の照明を消して就寝し、前述の如く快眠モードとなった状態から不在と判断した場合にも、コントローラ４３は図１８に横矢印で示す如く引き続き快眠モードを実行する。ここで、単純に不在の場合はとめる（ひかえめ）モードとすることにすると、使用者が就寝した場合には殆ど動かなくなるため、運転（或いは省エネ）が停止してしまうが、本発明によれば係る不都合が生じない。
【００５７】
また、快眠モードから朝になって室内が明るくなり、コントローラ４３が明と判断した場合には、図１８に上矢印で示す如く引き続き快眠モードを実行する。ここで、不在状態で明るい場合に単純にとめる（ひかえめ）モードとすることにすると、使用者が就寝したまま朝になると運転（或いは省エネ）が停止してしまうが、本発明によれば係る不都合が生じない。
【００５８】
尚、おまかせ運転で快眠（或いはひかえめ）モードが例えば２５時間以上継続された場合、コントローラ４３は図１９に示す如くとめるモードに移行する。これによって、不要な電力浪費を防止する。そして、室内が明るく且つ在室となった場合にとめるモードが解除され、通常モードとなる。
【００５９】
次に、販売店などにおいて室内側ユニットＡのみを展示して運転する場合は、運転切替えスイッチ４８を「ＤＥＭＯ」のポジションに切り換える。この場合、コントローラ４３は利用側ユニットＡの送風機１３などを運転してデモンストレーションを実行すると共に、この状態でリモートコントローラＲのおまかせスイッチ５８によりおまかせ運転が選択されると、人感センサ３１の人体動作検知による在室・不在の判断の遅延時間（１５分）を解除する。
【００６０】
即ち、この場合には、人感センサ３１が人体動作を検知した場合（不在→在室）、或いは、検知しなくなった場合（在室→不在）の何れの場合にも直ぐに在室或いは不在の判断を行い、表示器３４の発光色を緑色（通常モード）か赤色（とめる／ひかえめモード）かに切り換える。
【００６１】
これによって、販売店などにおいて空気調和機ＡＣを展示する場合において、人感センサ３１の動作状況を顧客に説明する際に、表示器３４の表示色が直ぐに切り替わるようになるので、説明やアピールを行い易くなる。
【００６２】
【発明の効果】
以上詳述した如く本発明によれば、人体動作を検知する人感センサと、周囲の照度を検知する光センサを備え、この人感センサと光センサの出力に基づいて運転が制御される空気調和機において、人感センサの出力に基づき、在室と判断しており、光センサの出力に基づき、明るいと判断した場合は、通常の運転モードとすると共に、明るいと判断している状態で、人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合には、停止若しくは省エネルギーとなるモードとすることにより、不在状態での無駄な運転の継続を未然に防止することができるようになる。
【００６３】
また、通常の運転モードにおいて在室と判断しており、光センサの出力に基づき、暗くなったことを判断した場合は、就寝時に適した運転モードとすることにより、夜になって使用者が照明を消して就寝すると、自動的に就寝時に適した運転モードに切り替わるようになり、極めて快適な自動運転が実現できるようになる。
【００６４】
更にまた、この就寝時に適した運転モードにおいて暗いと判断しており、人感センサの出力に基づき、不在と判断した場合にも、当該運転モードを維持することにより、使用者が就寝して殆ど動かなくなり、人感センサが不在と判断した場合にも、自動的に就寝時に適した運転モードが継続され、快適性は一層向上される。
【００６５】
また、請求項２の発明の如く就寝時に適した運転モードにおいて不在と判断しており、光センサの出力に基づき、明るくなったことを判断した場合にも、当該運転モードを維持することにより、使用者が就寝したまま朝になり、室内が明るくなっても運転は停止されず、就寝時に適した運転モードが継続されるので、尚一層快適な自動運転制御を実現できるようになるものである。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の空気調和機の利用側ユニットの正面図である。
【図２】  図１の利用側ユニットの断面図である。
【図３】  本発明の空気調和機の冷媒回路図である。
【図４】  図１の利用側ユニットの表示ユニット部分の拡大正面図である。
【図５】  図４の表示ユニットの正面図である。
【図６】  図５の表示ユニットの断面図である。
【図７】  図１の利用側ユニットの側面図である。
【図８】  同じく利用側ユニットの側面図である。
【図９】  図１の利用側ユニットの人感センサのフルネルレンズの断面図である。
【図１０】  図１の利用側ユニットの人感センサの上下方向の検知範囲を示す図である。
【図１１】  図１の利用側ユニットの人感センサの水平方向の検知範囲を示す図である。
【図１２】  図１の利用側ユニットの電気回路図である。
【図１３】  図１２のセンサ基板の電気回路図である。
【図１４】  本発明の空気調和機のリモートコントローラの正面図である。
【図１５】  本発明の空気調和機のリモートコントローラのカバーを開いた状態の正面図である。
【図１６】  本発明の空気調和機のおまかせ運転時の運転モード切り換えを説明する図である。
【図１７】  同じく本発明の空気調和機のおまかせ運転時の運転モード切り換えを説明する図である。
【図１８】  同じく本発明の空気調和機のおまかせ運転時の運転モード切り換えを説明する図である。
【図１９】  同じく本発明の空気調和機のおまかせ運転時の運転モード切り換えを説明する図である。
【符号の説明】
２  圧縮機
４  熱源側熱交換器
８  利用側熱交換器
１３  送風機
２１  キャビネット
２２、２４  吸込口
２３  パネル
２５  吹出口
２６  収納部
２７  表示ユニット
２９  センサ基板
３１  人感センサ
３２〜３５  表示器
３６  光センサ
４２  焦電素子
４３  コントローラ
４８  運転切替えスイッチ
４９、５８  おまかせスイッチ
Ａ  利用側ユニット
ＡＣ  空気調和機
Ｂ  熱源側ユニット
Ｆ  フルネルレンズ
Ｒ  リモートコントローラ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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