(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルを供給するベーンポンプのカムリングおよびロータが、両側を内側サイドプレートおよび外側サイドプレートにより挟まれてポンプハウジングの内部に収容され、該ポンプハウジングの開口部が、カバープレートにより閉塞されたベーンポンプにおいて、
前記ロータの駆動軸の先端の軸受が、前記外側サイドプレートと、前記ロータの外側面の中央部に形成された環状の凹部領域とにまたがって設けられ、
前記カバープレートに、一対の吸入ポート間を連通する吸入ポート用連絡通路が形成され、
前記駆動軸の前記先端および前記軸受が、前記吸入ポート用連絡通路に臨んでいることを特徴とするベーンポンプ。
【請求項２】
前記軸受が、軸受部材により構成され、
該軸受部材の軸方向の過半部が、前記外側サイドプレートに形成された軸受孔に嵌着され、その残りの内方端部が、前記凹部領域に収装されたことを特徴とする請求項１記載のベーンポンプ。
【請求項３】
前記カバープレートが、２層の積層構造からなり、
該２層の積層構造のうちの１層には、その内側面に前記吸入ポート用連絡通路が穿設され、他の１層には、その内側面に、一対の吐出ポート間を連通する吐出ポート用連絡通路が穿設されたことを特徴とする請求項１記載のベーンポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本願の発明は、オイルを供給するベーンポンプに関し、特にベーンポンプのカムリングおよびロータが、両側を内側サイドプレートおよび外側サイドプレートにより挟まれてポンプハウジングの内部に収容され、該ポンプハウジングの開口部が、カバープレートにより閉塞されたベーンポンプにおいて、ベーンポンプの全長を短縮して、ベーンポンプを小型化するとともに、カバープレートに形成される吸入・吐出ポート用連絡通路等の各種通路構成の自由度を向上させたベーンポンプに関する。
【０００２】
【従来の技術、発明が解決しようとする課題】
従来、例えば、車両のパワーステアリング装置に用いられるベーンポンプにおいて、カバープレートに駆動軸の先端を軸受支持させる構造のものがある。
このような構造のベーンポンプにおいては、図１２に図示されるように、カバープレート03に駆動軸010 の軸受部013 が形成されるため、ポンプ01の全長が長くなる。
【０００３】
また、このような軸受部013 は、カバープレート03の中央部もしくはその近傍に形成されるため、カムリング06の両側を挟むサイドプレート07、08に駆動軸010 の軸対称に形成される一対の吸入ポート（図示されず）間を連通する連絡通路や、一対の吐出ポート（図示されず）間を連通する連絡通路をカバープレート03に形成しようとすると、軸受部013 を迂回して形成しなければならず、それらの通路構成の自由度が制約されていた。なお、02はポンプハウジング、09はロータである。
【０００４】
本願の発明は、このような問題点を解決して、特にベーンポンプのカムリングおよびロータが、両側を内側サイドプレートおよび外側サイドプレートにより挟まれてポンプハウジングの内部に収容され、該ポンプハウジングの開口部が、カバープレートにより閉塞されてなるベーンポンプにおいて、ベーンポンプの全長を短縮して、ベーンポンプを小型化するとともに、カバープレートに形成される吸入・吐出ポート用連絡通路等の各種通路構成の自由度を向上させることができるベーンポンプを提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段および効果】
本願の発明は、前記のような課題を解決したベーンポンプに係り、その請求項１に記載された発明は、オイルを供給するベーンポンプのカムリングおよびロータが、両側を内側サイドプレートおよび外側サイドプレートにより挟まれてポンプハウジングの内部に収容され、該ポンプハウジングの開口部が、カバープレートにより閉塞されたベーンポンプにおいて、前記ロータの駆動軸の先端の軸受が、前記外側サイドプレートと、前記ロータの外側面の中央部に形成された環状の凹部領域とにまたがって設けられ、前記カバープレートに、一対の吸入ポート間を連通する吸入ポート用連絡通路が形成され、前記駆動軸の前記先端および前記軸受が、前記吸入ポート用連絡通路に臨んでいることを特徴とするベーンポンプである。
【０００６】
請求項１に記載された発明は、前記のように構成されているので、ロータの駆動軸の先端の軸受が、外側サイドプレートと、ロータの外側面の中央部に形成された環状の凹部領域とにまたがって設けられる。
【０００７】
この結果、ロータの駆動軸の先端の軸受は、カバープレートに設けられないので、カバープレートを薄く形成することができ、ベーンポンプの全長の短縮化とベーンポンプの小型化が可能になる。
【０００８】
また、カバープレートの中央部には、通路構成の障害となるものがなくなるので、カバープレートに自由に各種通路を形成することができるようになり、通路構成の自由度が向上して、最適の通路構成を設計することが可能になる。例えば、カバープレートに、一対の吸入ポート間を連通する吸入ポート用連絡通路と、一対の吐出ポート間を連通する吐出ポート用連絡通路とを、平面視交差するようにして形成することも容易になる。
【０００９】
また、ロータの駆動軸の先端の軸受位置をロータに近づけることができるので、軸受にかかる応力が低下して、軸受の寿命を向上させることができる。もしくは、１ランク下の軸受の使用が可能になる。
【００１０】
さらに、請求項２記載のように請求項１記載の発明を構成することにより、軸受が、軸受部材により構成され、該軸受部材の過半部が、外側サイドプレートに形成された軸受孔に嵌着され、その残りの内方端部が、ロータの外側面の中央部に形成された環状の凹部領域に収装されるので、軸受を別部材として製作することができ、その形成と所定個所への配設が容易になる。
また、請求項３記載のように請求項１記載の発明を構成することにより、積層構造を構成する各層のカバープレートの内側面を同じ向きに向け、かつ、所定の位置関係にして重ねると、吸入ポート用連絡通路と吐出ポート用連絡通路とを、両層の間に容易に閉じ込み形成することができる。
このため、吸入ポート用連絡通路および吐出ポート用連絡通路を形成するのに、中子を用いる必要がなくなり、吸入ポート用連絡通路と吐出ポート用連絡通路とが形成されるカバープレートを得るのに、中子を用いないで製作することができるようになるので、生産性が向上し、ベーンポンプの製造コストを低減することができる。また、中子除去後の砂残りにより、システムに悪影響が及ぶ虞も解消される。
さらに、吸入ポート用連絡通路や吐出ポート用連絡通路等の通路は、積層構造を構成する各層の内側面等の面に自由に穿設することができるので、オイルの通路構成の自由度がさらに向上する。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、図１ないし図１０に図示される本願の請求項１および請求項２に記載された発明の一実施形態について説明する。
図１は、本実施形態におけるベーンポンプを一部破断して示す要部平面図、図２は、図１のＩＩ−ＩＩ線で切断した縦断面図、図３は、軸受部材の拡大断面図、図４は、図２の割面Ａで分解して見た第１層カバープレートの平面図、図５は、図４のＶ−Ｖ線で切断した断面図、図６は、図４のＶＩ−ＶＩ線で切断した断面図、図７は、図２の割面Ｂで分解して見た第２層カバープレートの平面図、図８は、図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線で切断した断面図、図９は、図７のＩＸ−ＩＸ線で切断した断面図、図１０は、図１のＸ−Ｘ線で切断した縦断面図、図１１は、図１のＸＩ−ＸＩ線で切断した縦断面図である。
【００１２】
図１および図２に図示されるように、本実施形態におけるベーンポンプ１は、ポンプボディ本体であるポンプハウジング２の正面開口（図２において下向き）をカバープレート３が覆っており、該カバープレート３により覆われたポンプハウジング２の内部には、カムリング６が両側から内側サイドプレート７、外側サイドプレート８により挟まれて収容されている。
【００１３】
カムリング６の内部の楕円状のカム面に囲まれた空間内には、ロータ９が収容されており、該ロータ９には、図１に図示されるように、円周方向に等間隔に放射方向に指向して複数のベーン溝15が形成されており、該ベーン溝15内に収装されたベーン16が、ロータ９が駆動軸10により駆動されて回転した時、カムリング６のカム面に従ってベーン溝15内を往復摺動する。
【００１４】
これにより、隣接する２つのベーン16、16と、カムリング６のカム面と、ロータ９の外周面と、両側サイドプレート７、８とにより囲まれて形成されたポンプ室11が、ポンプ作用をする。
【００１５】
ベーンポンプ１の駆動軸10の基端部は、ポンプハウジング２の軸受部２b により支持され、その先端部は、軸受部材13により支持されている。
該軸受部材13は、図３により良く図示されるように、フランジ付き短円筒体状の形状をなしており、その短円筒体部分13a が、外側サイドプレート８の中央円孔８c に嵌着され、そのフランジ部分13b が、ロータ９の外側面の中央凹部14の底面と外側サイドプレート８の内側面との間に挟まれて、支持されている。そして、その軸受孔には、ブッシュ13c が短円筒体部分13a の長さにわたって嵌着されている。
【００１６】
フランジ部分13b の内方端面と中央凹部14の底面とは接触していて、ロータ９の回転により、中央凹部14の底面がフランジ部分13b の内方端面に対して滑動して、回転する。
【００１７】
中央凹部14は、ロータ９の外側面の中央部が穿削されて形成された環状の凹部領域であって、該環状の凹部領域の環の外径は、ベーン溝15の放射方向長さ（圧力導入溝15a の同方向長さを含む）の略半分の長さ位置にまで及んでいる（図１、図２、図１０参照）。フランジ部分13b の外径は、ベーン16がベーン溝15内を往復摺動するのに支障のない大きさに決定される。
【００１８】
内側サイドプレート７、外側サイドプレート８には、ポンプ室11に臨んで、駆動軸10の軸対称の位置に、一対の吸入ポート７a 、７a 、一対の吸入ポート８a 、８a がそれぞれ形成されており（図１０参照）、また、これらの吸入ポートより円周方向に略９０°隔たった位置には、一対の吐出ポート７b 、７b 、一対の吐出ポート８b 、８b がそれぞれ形成されている（図１１参照）。
【００１９】
一対の吸入ポート７a 、７a は、ポンプハウジング２の内周面に形成された連通路２a 、２a を介して、カバープレート３に形成された吸入ポート用連絡通路４a に連通している。
【００２０】
カバープレート３は、図２、図１０、図１１に図示されるように、内側第１層カバープレート４と外側第２層カバープレート５との２層の積層構造からなり、これらは、いずれもアルミ合金材料や亜鉛合金材料等を用いたダイキャスト鋳造により製造され、前記した吸入ポート用連絡通路４a や、以下に述べるような各種の油通路を、中子を用いることなく、容易に、寸法精度よく形成することができ、機械加工等の後加工が大きく削減される。
【００２１】
前記吸入ポート用連絡通路４a は、図１０、図４ないし図６に図示されるように、第１層カバープレート４の内側面に穿設されており、該吸入ポート用連絡通路４a は、同じく第１層カバープレート４に貫通形成された連通路４b 、第２層カバープレート５に貫通形成された吸入口通路５c （図１０、図７、図８参照）を介してパワーステアリング装置の油圧機器のリザーバタンクに連通している。
また、図２，図１０に示されるように、駆動軸10の前記先端部および軸受部材13は、吸入ポート用連絡通路４a に臨んでいる。
【００２２】
一対の吸入ポート７a 、７a 、一対の吸入ポート８a 、８a にそれぞれ面するカムリング６の両側面の外方領域の４個所は削り取られて、連通間隙６a が形成されており、連通路２a 、２a 内の流体（油）は、該連通間隙６a を介しても、ポンプ室11内に流入する。
【００２３】
一対の吐出ポート７b 、７b 、一対の吐出ポート８b 、８b は、図１１に図示されるように、カムリング６に貫通形成された連通孔６b 、６b を介して連通させられており、ポンプ室11、11において加圧された油は、一対の吐出ポート８b 、８b で合流して、そこから第１層カバープレート４に貫通形成された連通路４c 、４c 、第２層カバープレート５の内側面に穿設された吐出ポート用連絡通路５a 、同じく第２層カバープレート５に貫通形成された吐出口通路５b を通って、パワーステアリング装置の油圧機器へと導かれる。第２層カバープレート５の詳細構造が図７ないし図９に図示されている。
【００２４】
第１層カバープレート４には、図４に図示されるように、カバープレート３をポンプハウジング２に連結するためのボルト挿通用孔４d 〜４f が貫通形成され、また、ピン12（図２参照）を圧入固定するための一対の孔４ｇが貫通形成されている。該ピン12は、カムリング６、両側サイドプレート７、８、第１層カバープレート４を周方向に位置決めする。
【００２５】
第２層カバープレート５には、図７に図示されるように、カバープレート３をポンプハウジング２に連結するためのボルト挿通用孔５d 〜５f が貫通形成されている。
【００２６】
ポンプハウジング２には、図１に図示されるように、前記ボルト挿通用孔４d 〜４f 、５d 〜５f に対応するボルト挿通用孔２d 〜２f が貫通形成されているが、２個のボルト挿通用孔２d には、ボルト17が螺着されていて、図１において見ることができない。
なお、図１において、６c は、カムリング６に貫通形成されたピン12挿通用の一対の孔である（片方の孔は図示されず）。
【００２７】
本実施形態は、前記のように構成されているので、次のような効果を奏することができる。
ロータ９の駆動軸10の先端の軸受部材13（軸受）が、外側サイドプレート８と、ロータ９の外側面の中央部に形成された中央凹部14（環状の凹部領域）とにまたがって設けられており、カバープレート３に設けられていないので、カバープレート３を薄く形成することができ、ベーンポンプ１の全長の短縮化とベーンポンプ１の小型化が可能になる。
【００２８】
また、カバープレート３の中央部には、通路構成の障害となるものがなくなるので、カバープレート３に自由に各種通路を形成することができるようになり、通路構成の自由度が向上して、最適の通路構成を設計することが可能になる。例えば、カバープレート３に、一対の吸入ポート７a 、７a 間、一対の吸入ポート８a 、８a 間を連通する吸入ポート用連絡通路４a と、一対の吐出ポート７b 、７b 間、一対の吐出ポート８b 、８b 間を連通する吐出ポート用連絡通路５a とを、平面視交差するようにして形成することも容易になる。
【００２９】
また、ロータ９の駆動軸10の先端の軸受位置をロータ９に近づけることができるので、軸受部材13にかかる応力が低下して、軸受部材13の寿命を向上させることができる。もしくは、１ランク下の軸受の使用が可能になる。
【００３０】
さらに、ロータ９の駆動軸10の先端の軸受が、軸受部材13により構成され、該軸受部材13の過半を占める短円筒体部分13a が、外側サイドプレート８に形成された軸受孔８c に嵌着され、その残りの内方端部部分であるフランジ部分13b が、ロータ９の外側面の中央凹部14内に収装されるので、軸受を別部材として製作することができ、その寸法出しは容易であるので、その形成と配設部署への配設を容易に行なうことができる。
【００３１】
また、軸受部材13の短円筒体部分13a が軸受孔８c に嵌着され、そのフランジ部分13b が、ロータ９の外側面の中央凹部14の底面と外側サイドプレート８の内側面との間に挟まれて支持されているので、脱落するようなことがなく、軸受部材13の配設部署への配設を堅固に行なうことができる。
【００３２】
また、カバープレート３が２層の積層構造からなり、これら２層の積層構造のうちの内側第１層カバープレート４には、その内側面に吸入ポート用連絡通路４a が穿設され、外側第２層カバープレート５には、その内側面に吐出ポート用連絡通路５a が穿設されている。そして、これら各層のカバープレート４、５の内側面を同じ向きに向け、かつ、所定の位置関係にして重ねると、平面視交差した吸入ポート用連絡通路４a と吐出ポート用連絡通路５a とを、両層の間に容易に閉じ込み形成することができる。
【００３３】
このため、吸入ポート用連絡通路４a および吐出ポート用連絡通路５a を形成するのに、中子を用いる必要がなくなり、吸入ポート用連絡通路４a と吐出ポート用連絡通路５a とが平面視交差するようにして形成されるカバープレート３を得るのに、中子を用いないで製作することができるようになるので、生産性が向上し、ベーンポンプ１の製造コストを低減することができる。また、中子除去後の砂残りにより、システムに悪影響が及ぶ虞も解消される。
【００３４】
さらに、吸入ポート用連絡通路４a や吐出ポート用連絡通路５a 等の通路は、積層構造を構成する各層カバープレート４、５の内側面等の面に自由に穿設することができるので、オイルの通路構成の自由度がさらに向上する。
【００３５】
また、これらの通路のほとんどは、アルミ合金材等を用いたダイキャスト鋳造により、きわめて容易に、寸法精度よく形成することができ、鋳造後穴加工等の機械加工が削減されるので、ベーンポンプ１の製造コストをさらに低減することができる。
【００３６】
また、吸入ポート用連絡通路４a の一端部に連通する吸入口通路５c と、吐出ポート用連絡通路５a の一端部に連通する吐出口通路５b とは、積層構造の外側面に開口するようにして、それぞれ形成されており、ポンプ作動流体の吸入および吐出のための配管接続口を一側面に揃えることができるので、ベーンポンプ１の構造が簡単化されるとともに、ベーンポンプ１を巡る配管構成が簡素化される。
【００３７】
本実施形態においては、ロータ９の駆動軸10の先端の軸受が、別部材としての軸受部材13を用いて形成されたが、これに限定されず、外側サイドプレート８と一体に形成されてもよい。
【００３８】
また、内側第１層カバープレート４の内側面に吸入ポート用連絡通路４a が穿設され、外側第２層カバープレート５の内側面に吐出ポート用連絡通路５a が穿設されたが、必ずしもこれに限定されず、この逆にそれぞれの通路を穿設することができる。
【００３９】
さらに、カバープレート３が、内側第１層カバープレート４と外側第２層カバープレート５との２層構造からなるものとされたが、これに限定されず、１層構造からなるものとされてもよい。この場合には、吐出ポート用連絡通路５a を形成するのに中子を用いて、砂型鋳造によりカバープレート３を製造することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本願の請求項１および請求項２に記載された発明の一実施形態におけるベーンポンプを一部破断して示す要部平面図である。
【図２】図１のＩＩ−ＩＩ線で切断した縦断面図である。
【図３】図１のベーンポンプにおける軸受部材の拡大断面図である。
【図４】図２の割面Ａで分解して見た第１層カバープレートの平面図である。
【図５】図４のＶ−Ｖ線で切断した断面図である。
【図６】図４のＶＩ−ＶＩ線で切断した断面図である。
【図７】図２の割面Ｂで分解して見た第２層カバープレートの平面図である。
【図８】図７のＶＩＩＩ−ＶＩＩＩ線で切断した断面図である。
【図９】図７のＩＸ−ＩＸ線で切断した断面図である。
【図１０】図１のＸ−Ｘ線で切断した縦断面図である。
【図１１】図１のＸＩ−ＸＩ線で切断した縦断面図である。
【図１２】従来のベーンポンプの縦断面図である。
【符号の説明】
１…ベーンポンプ、２…ポンプハウジング、２a …連通路、２b …軸受部、２d 〜２f …ボルト挿通用孔、３…カバープレート、４…第１層カバープレート、４a …吸入ポート用連絡通路、４b 、４c …連通路、４d 〜４f …ボルト挿通用孔、４ｇ…ピン用孔、５…第２層カバープレート、５a …吐出ポート用連絡通路、５b …吐出口通路、５c …吸入口通路、５d 〜５f …ボルト挿通用孔、６…カムリング、６a …連通間隙、６b …連通孔、７…内側サイドプレート、７a …吸入ポート、７b …吐出ポート、８…外側サイドプレート、８a …吸入ポート、８b …吐出ポート、８c …中央円孔、９…ロータ、10…駆動軸、11…ポンプ室、12…ピン、13…軸受部材、13a …短円筒体部分、13b …フランジ部分、13c …ブッシュ、14…中央凹部、15…ベーン溝、15a …圧力導入溝、16…ベーン、17…ボルト。
【図１】
0004026931.tif 000002
【図２】
0004026931.tif 000003
【図３】
0004026931.tif 000004
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
0004026931.tif 000008
【図８】
0004026931.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0004026931.tif 000011
【図１１】
0004026931.tif 000012
【図１２】
0004026931.tif 000013