(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリートが打設される型枠の両側に、型枠内に配筋されるＰＣ鋼材の一端側を固定する固定梁と、ＰＣ鋼材の他端側を牽引する牽引梁とを互いに対向させて配置し、前記牽引梁を固定部との間に取り付けられた複数の油圧ジャッキで、前記固定梁と離反する方向に押圧して、前記ＰＣ鋼材に引張力を負荷するプレストレストコンクリート版の製造装置において、前記各油圧ジャッキを、前記固定部と牽引梁を含む面と垂直なピンの回りに回転するピン継手を介して前記固定部または牽引梁に取り付けたことを特徴とするプレストレストコンクリート版の製造装置。
【請求項２】
前記固定梁と前記各油圧ジャッキが取り付けられる固定部とを一体の鋼製フレームとし、前記製造装置をこの鋼製フレームごと可搬式のものとした請求項１に記載のプレストレストコンクリート版の製造装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、プレストレストコンクリート版の製造装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
プレストレストコンクリート版は、鋼線、鋼撚り線、鋼棒等のＰＣ鋼材を型枠内に配筋し、これらのＰＣ鋼材に引張力を負荷した状態で、型枠内にコンクリートを打設することにより製造されている。
【０００３】
このようなプレストレストコンクリート版の製造装置としては、例えば、特開昭６３−２８４３６７号公報に記載されたものがある。この製造装置は、図３に示すように、型枠を兼ねる一対の側板５１の両端に、型枠内に配筋される複数のＰＣ鋼材５２の仮定着梁５３ａ、５３ｂを取り付け、一方の仮定着梁５３ｂの後面側に２個の油圧ジャッキ５４を取り付け、これらの油圧ジャッキ５４に牽引梁５５を連結したものである。各側板５１間には型枠の両端板５６が差し渡されている。
【０００４】
前記各ＰＣ鋼材５２は、一端側を仮定着梁５３ａに固定され、他端側を連結金具５７とねじ棒５８を介して牽引梁５５に連結されており、各油圧ジャッキ５４による牽引梁５５の押圧で引張力を負荷される。各油圧ジャッキ５４の押圧力が所定の値となったときに、各ＰＣ鋼材５２に連結されたねじ棒５８が、ナット５９の締め付けで仮定着梁５３ｂに固定され、各ＰＣ鋼材５２の引張力が所定のレベルに維持される。こののち、各油圧ジャッキ５４と牽引梁５５を取り外し、側板５１と端板５６で形成される型枠内にコンクリートを打設することにより、プレストレストコンクリート版を製造している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
上述したようなプレストレストコンクリート版の製造装置では、図４に模式的に示すように、２個の油圧ジャッキ５４で押圧される牽引梁５５が、各ＰＣ鋼材５２の引張力の反力により撓みを生じ、各油圧ジャッキ５４の軸心が僅かに傾く。このため、油圧ジャッキ５４の牽引梁５５と固定部である仮定着梁５３ｂへの各取り付け部にモーメントが作用し、このモーメントにより各取り付け部のボルト６０、６１の一部に引張力が負荷され、これらのボルト６０、６１が破断する恐れがある。
【０００６】
図３に示した製造装置では、２個の油圧ジャッキ５４が牽引梁５５の両端部ではなく、やや中央寄りに取り付けられているが、ＰＣ鋼材５２を自由に配筋するためには、各油圧ジャッキ５４を牽引梁５５の両端部に取り付けることが望ましい。このような場合は、油圧ジャッキ５４間のスパンが長くなるので、牽引梁５５の撓みもより大きくなり、各ボルト６０、６１が破断する危険性が増大する。
【０００７】
なお、油圧ジャッキ５４の個数を増やせば、牽引梁５５の撓みは減少するが、油圧ジャッキ５４の個数の増加は、ＰＣ鋼材５２の自由な配筋を阻害するのみでなく、コストアップともなるので、通常は油圧ジャッキ５４を２個としたものが多い。
【０００８】
そこで、この発明の課題は、ＰＣ鋼材に引張力を負荷する油圧ジャッキの取り付けボルトの引張破断を防止することである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために、この発明は、コンクリートが打設される型枠の両側に、型枠内に配筋されるＰＣ鋼材の一端側を固定する固定梁と、ＰＣ鋼材の他端側を牽引する牽引梁とを互いに対向させて配置し、前記牽引梁を固定部との間に取り付けられた複数の油圧ジャッキで、前記固定梁と離反する方向に押圧して、前記ＰＣ鋼材に引張力を負荷するプレストレストコンクリート版の製造装置において、前記各油圧ジャッキを、前記固定部と牽引梁を含む面と垂直なピンの回りに回転するピン継手を介して前記固定部または牽引梁に取り付けた構成を採用したものである。
【００１０】
すなわち、ＰＣ鋼材に引張力を負荷する油圧ジャッキを、前記固定部と牽引梁を含む面と垂直なピンの回りに回転するピン継手を介して取り付けることにより、牽引梁の撓みで油圧ジャッキの軸心が傾いても、この傾きに応じてピン継手が回転して、油圧ジャッキの取り付け部にモーメントが作用しないようにし、取り付け部のボルトに引張力が負荷されず、ボルトが破断しないようにした。
【００１１】
前記固定梁と前記各油圧ジャッキが取り付けられる固定部とを一体の鋼製フレームとし、前記製造装置をこの鋼製フレームごと可搬式のものとすることにより、プレストレストコンクリート版を施工現場で製造して、その施工現場への運搬を不要とし、運搬困難な大きさや重さのプレストレストコンクリート版の運搬上の問題を解消することができる。
【００１２】
【発明の実施の形態】
以下、図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。図１に示すように、このプレストレストコンクリート版の製造装置は、コンクリートが打設される矩形状の型枠１の外周側に、一対の柱部材２の両端に一対の梁部材３ａ、３ｂを組み付けた矩形状の鋼製フレーム４を配置し、固定部である梁部材３ｂの後面側に、２個の油圧ジャッキ５をピン継手６を介して取り付け、これらの油圧ジャッキ５に牽引梁７を連結したものである。
【００１３】
前記牽引梁７は取り外し可能であり、分解された油圧ジャッキ５、牽引梁７、鋼製フレーム４等を施工現場に運搬して組み立てることができる。この鋼製フレーム４は組立式になっており、柱部材２と各梁部材３ａ、３ｂとに分解した状態で運搬し、施工現場で組み立てることができる。なお、鋼製フレーム４が運搬車両に載るような小寸法のものである場合は、そのまま運搬してもよい。
【００１４】
前記型枠１内に配筋されるＰＣ鋼材８は、一端側が固定梁としての梁部材３ａに定着具９で固定され、他端側が梁部材３ｂに設けられた貫通孔（図示省略）を通して牽引梁７に定着具１０で固定されており、各油圧ジャッキ５で牽引梁７を梁部材３ａと離反する方向に押圧することにより、引張力を負荷される。
【００１５】
図２に拡大して示すように、前記油圧ジャッキ５は基端側をボルト１１で牽引梁７に取り付けられ、そのロッド先端に設けられたクレビス６ａと、梁部材３ｂにボルト１２で取り付けられた金具１３に設けられたピン６ｂとでピン継手６が形成されている。各ボルト１１、１２は、いずれも４本ずつ設けられている。
【００１６】
したがって、前述したように、ＰＣ鋼材８の引張力の反力により牽引梁７に撓みが生じ、油圧ジャッキ５の軸心が傾いても、この傾きに応じてピン継手６が回転するので、油圧ジャッキ５の牽引梁７への取り付け部と、ピン継手６を介した梁部材３ｂへの取り付け部にモーメントが作用することはなく、これらの取り付け部の各ボルト１１、１２が引張破断することもない。
【００１７】
上述した各実施形態では、油圧ジャッキの基端側を牽引梁に、先端側をピン継手を介して固定部である梁部材に取り付けたが、これとは逆向きに油圧ジャッキを取り付けてもよい。
【００１８】
【発明の効果】
以上のように、この発明のプレストレストコンクリート版の製造装置は、ＰＣ鋼材に引張力を負荷する油圧ジャッキを、固定部と牽引梁を含む面と垂直なピンの回りに回転するピン継手を介して固定部に取り付け、牽引梁の撓みで油圧ジャッキの軸心が傾いても、この傾きに応じてピン継手が回転し、油圧ジャッキの各取り付け部にモーメントが作用しないようにしたので、これらの取り付け部のボルトの一部に引張力が負荷されることがなく、ボルトの引張破断を防止することができる。
【００１９】
また、前記固定梁と前記各油圧ジャッキが取り付けられる固定部とを一体の鋼製フレームに設け、製造装置をこの鋼製フレームごと可搬式のものとすることにより、プレストレストコンクリート版を施工現場で製造して、その施工現場への運搬を不要とし、運搬困難な大きさや重さのプレストレストコンクリート版の運搬上の問題を解消することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】プレストレストコンクリート版の製造装置の実施形態を示す一部省略平面図
【図２】図１の要部拡大平面図
【図３】従来のプレストレストコンクリート版の製造装置を示す一部省略平面図
【図４】牽引梁の撓みを説明する模式図
【符号の説明】
１  型枠
２  柱部材
３ａ、３ｂ  梁部材
４  鋼製フレーム
５  油圧ジャッキ
６  ピン継手
６ａ  クレビス
６ｂ  ピン
７  牽引梁
８  ＰＣ鋼材
９、１０  定着具
１１、１２  ボルト
１３  金具
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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