(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
合わせ固定した一対のベース部材の一方のベース部材の外面に一方の表皮を装着すると共に、受け治具の凹部の上に他方の表皮をセットし、他方のベース部材を前記他方の表皮の上から前記受け治具の凹部に押し込み、両表皮の端縁部を、互いに重ねた状態にして、両ベース部材の縁部間に形成された隙間に沿って配置し、次いでワイヤを、前記隙間に沿ってその全周に亘ってループ状に掛け渡してから、該ワイヤを引いて締め付け、当該ワイヤを両表皮の端縁部の外側から両ベース部材の縁部の間の隙間に押し込んで、両表皮の互いに重なった端縁部を該隙間に差し込むと共に、両ベース部材のうちの少なくとも一方のベース部材の縁部に形成されたリブを弾性変形させて、該リブの弾性によって、前記隙間に差し込まれた両表皮の端縁部を係止して、当該端縁部を前記隙間から抜け出ることがないように該隙間に保持し、次いで前記ワイヤを引いて当該ワイヤを前記隙間から抜き出すことを特徴とする自動車のサンバイザーの製造方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、互いに合わせ固定された一対のベース部材と、これらのベース部材の外面に装着された表皮とを有する自動車のサンバイザーの製造方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
車室内の乗員に直射日光が差し込んで、乗員にまぶしさを感じさせることを阻止するため、例えばフロントガラスの上部などにサンバイザー、すなわち日よけを設けることは従来より周知である。従来、このようなサンバイザーを製造するには、表皮をそれぞれ装着した一対のベース部材を合わせ固定した後、各表皮の端縁部を両ベース部材の合わせ部に沿って縫い合わせるか、或いは両ベース部材を合わせ固定する前に、各ベース部材に装着した表皮の端縁部を各ベース部材の縁部に沿って接着、または熱溶着などによって固定し、次いでその両ベース部材を互いに合わせ固定していた。ところが、表皮の端縁部を縫い合わせたり、その端縁部をベース部材の縁部に接着または熱溶着などによって固定する作業は、多大な手間と時間を必要とし、能率が悪いため、サンバイザーのコストが上昇する原因となっていた。また表皮の端縁部を縫い合わせた場合には、その縫い合わせ部の見栄えが悪く、該端縁部をベース部材に熱溶着した場合には、その溶着時に発生したばりがサンバイザーの外観を低下させるおそれがあった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、上記従来の欠点を除去したサンバイザーの製造方法を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記目的を達成するため、合わせ固定した一対のベース部材の一方のベース部材の外面に一方の表皮を装着すると共に、受け治具の凹部の上に他方の表皮をセットし、他方のベース部材を前記他方の表皮の上から前記受け治具の凹部に押し込み、両表皮の端縁部を、互いに重ねた状態にして、両ベース部材の縁部間に形成された隙間に沿って配置し、次いでワイヤを、前記隙間に沿ってその全周に亘ってループ状に掛け渡してから、該ワイヤを引いて締め付け、当該ワイヤを両表皮の端縁部の外側から両ベース部材の縁部の間の隙間に押し込んで、両表皮の互いに重なった端縁部を該隙間に差し込むと共に、両ベース部材のうちの少なくとも一方のベース部材の縁部に形成されたリブを弾性変形させて、該リブの弾性によって、前記隙間に差し込まれた両表皮の端縁部を係止して、当該端縁部を前記隙間から抜け出ることがないように該隙間に保持し、次いで前記ワイヤを引いて当該ワイヤを前記隙間から抜き出すことを特徴とする自動車のサンバイザーの製造方法を提案する（請求項１）。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態例を図面に従って詳細に説明する。
【０００９】
図１は、自動車の車室内に設けられたサンバイザー１を運転座席側から見た斜視図である。サンバイザー１は、フロントガラス２の上部の車体部分に固定されたステー３のまわりに回動可能に支持されている。このサンバイザー１を図１に示したように配置することにより、外部からの直射日光を遮り、運転席に着座した乗員に日光が直に射し込むことを阻止することができる。またサンバイザーが不要なときは、これを車体の天井側に格納することができる。
【００１０】
上述のサンバイザーの構成を、その製造方法を説明しながら明らかにする。
【００１１】
サンバイザー１は、図2に示すように、例えば硬質樹脂などにより形成された皿状のベース部材４，４Ａを有している。以下、必要に応じて、これらのベース部材４，４Aの一方を第１ベース部材４、他方のベース部材を第２ベース部材４Ａと称することにする。第１ベース部材４には、適数の爪５が一体に形成され、第２ベース部材４Ａには、その爪５が係合する係合孔６が形成されている。図２においては、図１に示したステー３の取付部の図示は省略されている。
【００１２】
サンバイザーの製造時に、第１及び第２ベース部材４，４Ａを図３及び図４に示す如く、両ベース部材の縁部７，７Ａが合致するように合わせる。このとき、第１ベース部材４に突設された爪５が第２ベース部材４Ａに形成された係合孔６に係合し、両ベース部材４，４Ａが互いに固定される。このように両ベース部材４，４Ａを合わせ固定したとき、図２及び図４に示すように、第１ベース部材４の内側面に一体に突設された適数の突部８が第２ベース部材４Ａの内面に当接し、これによって両ベース部材４，４Ａの縁部間には、その全周に亘って、微小な隙間Ｇが形成される。突部８は、一対のベース部材を合わせ固定したとき、両ベース部材の縁部の間に隙間を形成するための隙間保持手段の一例を構成している。
【００１３】
次に、図３及び図５に示すように、両ベース部材４，４Ａの外面に、例えば布、又は可撓性を有する樹脂シートなどから成る表皮９，９Ａをそれぞれ装着する。このとき、その各表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａが両ベース部材４，４Ａの縁部間の隙間Ｇに沿って位置し、かつその端縁部１０，１０Ａが互いに重なるように各表皮９，９Ａを各ベース部材４，４Ａにそれぞれ装着する。
【００１４】
引き続き、図３及び図５に示した押さえ治具１１の先端を、互いに重なった両表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａの外側から両ベース部材４，４Ａの間の隙間Ｇに押し込み、表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａを、その全周に亘って隙間Ｇに差し込む。次いでその押え治具１１を隙間Ｇから抜き出す。その際、第２ベース部材４Ａの縁部７Ａには、そのベース部材４Ａに一体に形成された薄肉の弾性を有するリブ１２が形成されており、治具１１を上述のように隙間Ｇに押し込んだとき、リブ１２は図６に示すように当該治具１１によって加圧され、弾性変形する。このため、リブ１２は、その弾性によって、隙間Ｇに差し込まれた両表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａに強く係合する。このようにして、両表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａは、リブ１２により係止され、隙間Ｇから抜け出ずにその隙間Ｇに保持される。リブ１２は、合わせ固定された両ベース部材の外面に装着された表皮の端縁部を、両ベース部材間の隙間に差し込んだとき、該端縁部が隙間に保持されるように、当該端縁部を係止する表皮係止手段の一例を構成している。
【００１５】
上述のように、一対のベース部材４，４Ａを合わせ固定した後、隙間保持手段によって両ベース部材の縁部間に形成された隙間Ｇに、両ベース部材４，４Ａに装着した表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａを差し込んで、その表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａを表皮係止手段によって隙間Ｇに保持することにより、互いに合わせ固定された一対のベース部材４，４Ａと、これらのベース部材４，４Ａの外面に装着された表皮９，９Ａとを有する自動車のサンバイザー１が完成する。
【００１６】
上述したサンバイザー１と、その製造方法によれば、従来のように、両ベース部材の外面に装着した表皮の端縁部を縫い合わせたり、或いは各表皮の端縁部を各ベース部材の縁部に接着し、或いは熱溶着する必要はなく、簡単かつ短時間でサンバイザーを製造することができ、その製造コストを低減できる。しかも表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａを両ベース部材４，４Ａの間の隙間Ｇに差し込むので、その端縁部１０，１０Ａが外部から見えることはなく、サンバイザー１の見栄えを向上させることができる。
【００１７】
上述した例では、第１ベース部材４にのみ突部８を設けたが、両ベース部材４，４Ａに突部を設けて隙間Ｇを保つように構成してもよい。同様に図７に示すように、両ベース部材４，４Ａにリブ１２，１２を設け、これらのリブ１２，１２によって表皮の端縁部を係止するように構成することもできる。このように、隙間保持手段を、少なくとも一方のベース部材の内面側に設けられた突起により構成し、また表皮係止手段を、一対のベース部材の少なくとも一方の縁部に突設された弾性を有するリブにより構成することができる。勿論、他の構成の隙間保持手段と表皮係止手段を適宜採用することもできる。例えば、表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａを両ベース部材４，４Ａの縁部７，７Ａ間の隙間Ｇに押し込み、このとき縁部７，７Ａと端縁部１０，１０Ａとに作用する摩擦力だけで、その端縁部１０，１０Ａを隙間Ｇに保持することもできる。この場合には、隙間Ｇを区画する両縁部７，７Ａ自体が、表皮係止手段を構成する。
【００１８】
また、図２に示すように、完全に分離した別々の２つのベース部材４，４Ａを用いる代りに、図８に示すように、例えばインテグラルヒンジ（薄肉ヒンジ）１３を介して互いに回動開閉可能に連結された２つのベース部材４，４Ａを用い、サンバイザーの製造時に、両ベース部材４，４Ａを矢印方向に回動させてこれらを合わせ固定することもできる。この場合には、インテグラルヒンジ１３を除く両ベース部材４，４Ａの縁部間に隙間が形成される。またこの例の場合には、１枚の表皮を両ベース部材４，４Ａの外面に装着するように構成することもできる。
【００１９】
図９乃至図１５は、図２乃至図６に示したベース部材４，４Ａと表皮９，９Ａを用いて、より効率的にサンバイザーを製造できる方法を示す。先ず、図１０に示すように合わせ固定した一対のベース部材４，４Ａの一方のベース部材４Ａの外面に一方の表皮９Ａを装着すると共に、受け治具１４の凹部１５上に他方の表皮９をセットし、図１１に示すように他方のベース部材４を他方の表皮９の上から受け治具１４の凹部１５に押し込む。これにより、両表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａは、重ねた状態にされて、両ベース部材４，４Ａの縁部間に形成された隙間Ｇに沿って配置される。次いで、両ベース部材４，４Ａを受け治具１４にセットしたまま、図１２に示すようにワイヤ１６を両ベース部材４，４Ａの間の隙間Ｇに沿って、その全周に亘って、ループ状に掛け渡してから、そのワイヤ１６を矢印方向に引いてこれを締め付け、該ワイヤ１６を図１３及び図１４に示すように両表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａの外側から両ベース部材４，４Ａの縁部の間の隙間Ｇに押し込んで、両表皮９，９Ａの互いに重なった端縁部１０，１０Ａを隙間Ｇに差し込むと共に、前述のように両ベース４，４Ａのうちの少なくとも一方のベース部材の縁部に形成されたリブＴ２を弾性変形させて、該リブの弾性によって、隙間Ｇに差し込まれた両表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａを係止する。これにより、両表皮９，９Ａの端縁部１０，１０Ａは隙間Ｇから抜け出ることがないようにその隙間Ｇに保持される。次いで、図１５に矢印で示すようにワイヤ１６を引いて当該ワイヤ１６を隙間Ｇから抜き出す。このようにして簡単にサンバイザー１を製造することができる。
【００２０】
【発明の効果】
本発明によれば、簡単に、しかも低コストで見栄えのよいサンバイザーを供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車室内に取り付けられたサンバイザーを示す斜視図である。
【図２】第１及び第２ベース部材の斜視図である。
【図３】両ベース部材を合わせ固定したときの斜視図である。
【図４】図３のＩＶ―ＩＶ線拡大断面図である。
【図５】両ベース部材の外面に表皮を装着したときの断面図である。
【図６】表皮の端縁部を隙間に差し込んだ後の断面図である。
【図７】第１及び第２ベース部材の両方にリブを設けた例を示す断面図である。
【図８】インテグラルヒンジを介して互いに連結された第１及び第２ベース部材を示す図である。
【図９】サンバイザーの他の製造方法を示す斜視図である。
【図１０】図９に示した両ベース部材の第２ベース部材に一方の表皮を装着し、受け治具に他方の表皮をセットした状態を示す部分断面図である。
【図１１】両ベース部材を受け治具にセットした状態を示す部分断面図である。
【図１２】両ベース部材のまわりにワイヤを掛け渡したときの様子を示す斜視図である。
【図１３】隙間にワイヤを押し込む様子を示す断面図である。
【図１４】隙間にワイヤをさらに押し込んだ状態を示す断面図である。
【図１５】ワイヤを隙間から抜き取るときの様子を示した斜視図である。
【符号の説明】
１  サンバイザー
４  ベース部材
４Ａ  ベース部材
７  縁部
７Ａ  縁部
９  表皮
９Ａ  表皮
１０  端縁部
１０Ａ  端縁部
１２  リブ
１４  受け治具
１５  凹部
１６  ワイヤ
Ｇ  隙間
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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