(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
床あるいは壁等の取付部に配備されるとともに、その取付部に敷設されたレールに沿って移動可能な座席であって、
座部および背当てを備える座席本体と、脚体とを有し、
前記背当ては、前記座部の上方に起立する起立位置と、前記座部に重なる折畳み位置とに変位可能となっており、
前記脚体は、前記座席本体が着脱可能に固定されるフレームと、そのフレームを支持するとともに前記取付部に着脱可能に固定される脚とを備え、
前記脚は、前記フレームの下方に立設する立設位置と、前記フレームの内側に収容される収容位置とに変位可能となっており、また、
前記脚は、ロック部材と、そのロック部材を掛止位置と離脱位置との間で移動させる移動手段とを備え、
前記脚が前記収容位置に位置するとき、前記ロック部材が前記掛止位置に移動することで、そのロック部材は前記フレームに備わる第１掛止部に掛け止められて、前記脚は、前記フレームにロックされ、また、前記ロック部材が前記離脱位置に移動することで、そのロック部材は前記第１掛止部との掛け止めが外れて、前記脚は、前記フレームへのロックが解除され、前記脚が前記立設位置に位置するとき、前記ロック部材が前記掛止位置に移動することで、そのロック部材は前記レールに備わる第２掛止部に掛け止められて、前記脚は、前記レールにロックされ、また、前記ロック部材が前記離脱位置に移動することで、そのロック部材は前記第２掛止部との掛け止めが外れて、前記脚は、前記レールへのロックが解除されることを特徴とする座席。
【請求項２】
前記脚は、前記立設位置と前記収容位置とに変位可能となるよう、前記フレームに回動可能に取り付けられていることを特徴とする請求項１に記載の座席。
【請求項３】
前記脚は、前記フレームの左右の各側に設けられて、前記立設位置から前記フレームの中央側に回動することで前記収容位置に変位することを特徴とする請求項２に記載の座席。
【請求項４】
前記座部には、その座部に着脱可能に取り付けられるクッションが設けられていることを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１項に記載の座席。
【請求項５】
前記座席本体は、アームレストを備え、そのアームレストが、前記折畳み位置にある前記座部または／および前記背当ての側方に折畳み可能に形成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１項に記載の座席。
【請求項６】
前記背当てには、ヘッドレストが設けられており、そのヘッドレストは、その基端側を中心にして、前記背当てと略直角となる方向を向くよう、前記座部側に回動可能に形成されていることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１項に記載の座席。
【請求項７】
前記脚体には、その脚体を運搬するための把手が備えられていることを特徴とする請求項１ないし６のいずれか１項に記載の座席。
【請求項８】
前記脚体には、前記把手のある側と反対側に、この脚体を運搬するための車輪が備えられていることを特徴とする請求項７に記載の座席。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、床等の取付部から取り外すことができる座席に関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】
従来、例えば、バス等の乗物内に配備される座席において、床に敷設されたレールに沿って移動可能な座席があった。この乗物においては、乗車人数が少ないときには、１人当たりのスペースを広くとるために、余分な座席をレールに沿って後方に移動するとともに、必要な座席をレールに沿って均等に並べていた。
【０００３】
このように、前記従来の座席においては、乗車人数に応じて座席数を調整することができたが、余分な座席は、車室内の後方に移動されていたため、車室内を、人員のスペースとして、必ずしも有効に利用しているとはいえなかった。
【０００４】
また、自動車等の乗物においては、荷物用のスペースを確保するために、座席が着脱可能となった乗物があった。しかし、この座席は、取り外されると、嵩張るためその収納場所が問題となった。そこで、座席全体が取り外されるのではなく、脚を車室内に残して、座席の座部と背当てのみが取り外されるものもあった。そして、この座席においては、脚が、車室内で折り畳まれて、床上に残されたが、この残された脚が、車室内で邪魔となった。また、床に溝が形成されて、その溝内から立脚する脚が、折り畳まれることで、溝内に収容されるものもあったが、床に溝を形成しなければならず、床下のスペースが圧迫されるという問題があった。
【０００５】
以上のように、従来の座席においては、車室内に座席を構成する一部あるいは全体が残って、車室内が有効に利用されなかったり、取り外された座席の収納場所に苦慮したり、また、床下のスペースが圧迫されたりしていた。
【０００６】
この発明は、上記した従来の欠点を解決するためになされたものであり、その目的とするところは、床等の取付部から座席を取り外すことができ、しかも、その取り外された座席をコンパクトにすることができる、座席を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明に係る座席は、前記目的を達成するために、次の構成からなる。すなわち、
請求項１に記載の発明に係る座席は、床あるいは壁等の取付部に配備されるとともに、その取付部に敷設されたレールに沿って移動可能な座席であって、座部および背当てを備える座席本体と、脚体とを有する。ここで、前記背当ては、前記座部の上方に起立する起立位置と、前記座部に重なる折畳み位置とに変位可能となっている。一方、前記脚体は、前記座席本体が着脱可能に固定されるフレームと、そのフレームを支持するとともに前記取付部に着脱可能に固定される脚とを備えている。そして、前記脚は、前記フレームの下方に立設する立設位置と、前記フレームの内側に収容される収容位置とに変位可能となっている。また、前記脚は、ロック部材と、そのロック部材を掛止位置と離脱位置との間で移動させる移動手段とを備える。ここにおいて、前記脚が前記収容位置に位置するとき、前記ロック部材が前記掛止位置に移動することで、そのロック部材は前記フレームに備わる第１掛止部に掛け止められて、前記脚は、前記フレームにロックされ、また、前記ロック部材が前記離脱位置に移動することで、そのロック部材は前記第１掛止部との掛け止めが外れて、前記脚は、前記フレームへのロックが解除される。そして、前記脚が前記立設位置に位置するとき、前記ロック部材が前記掛止位置に移動することで、そのロック部材は前記レールに備わる第２掛止部に掛け止められて、前記脚は、前記レールにロックされ、また、前記ロック部材が前記離脱位置に移動することで、そのロック部材は前記第２掛止部との掛け止めが外れて、前記脚は、前記レールへのロックが解除される。
【０００８】
こうして、この座席は、脚体における脚が、取付部に着脱可能に固定されることから、脚を取付部から外すことで、この座席は、取付部から取り外される。そして、この座席は、座席本体が、脚体におけるフレームに着脱可能に固定されることから、座席本体をフレームから外すことで、取付部から取り外された座席は、座席本体と脚体とに分離される。さらに、座席本体は、背当てが、座部の上方に起立する起立位置と、座部に重なる折畳み位置とに変位可能となっており、背当てを折畳み位置に変位させることで、分離された座席本体は、折り畳まれる。一方、脚体は、脚が、フレームの下方に立設する立設位置と、フレームの内側に収容される収容位置とに変位可能となっており、脚を収容位置に変位させることで、分離された脚体は、脚がフレームの内側に収容される。このように、座席は、取付部から取り外されると、座席本体と脚体とに分離され、さらに、座席本体は、折り畳まれ、脚体は、脚がフレームの内側に収容される。
ところで、脚がフレームの内側に収容される収容位置に位置するときに、移動手段によってロック部材を掛止位置に移動することで、その脚をフレームにロックすることができる。そして、移動手段によってロック部材を離脱位置に移動することで、そのロックを解除して脚を立設位置に変位させることができる。また、脚がフレームの下方に立設する立設位置に位置するときに、移動手段によってロック部材を掛止位置に移動することで、その脚をレールにロックすることができる。そして、移動手段によってロック部材を離脱位置に移動することで、そのロックを解除して脚を収容位置に変位させることができる。このように、ロック部材および移動手段は、収容位置でのフレームへのロックと、立設位置でのレールへのロックとの、両方の機能を兼ねている。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明に係る座席のように、請求項１に記載の座席において、前記脚は、前記立設位置と前記収容位置とに変位可能となるよう、前記フレームに回動可能に取り付けられてもよい。これにより、脚が、フレームに対して回動して、起立位置から収容位置に変位することで、この脚は、フレームの内側に収容される。
【００１０】
また、請求項３に記載の発明に係る座席のように、請求項２に記載の座席において、前記脚は、前記フレームの左右の各側に設けられて、前記立設位置から前記フレームの中央側に回動することで前記収容位置に変位してもよい。
【００１１】
【００１２】
【００１３】
また、請求項４に記載の発明に係る座席のように、請求項１ないし３のいずれか１項に記載の座席において、前記座部には、その座部に着脱可能に取り付けられるクッションが設けられてもよい。これにより、座部からクッションが外された状態で、座席本体を、背当てが座部に重なるよう折り畳むことができる。
【００１４】
また、請求項５に記載の発明に係る座席のように、請求項１ないし４のいずれか１項に記載の座席において、前記座席本体は、アームレストを備え、そのアームレストが、前記折畳み位置にある前記座部または／および前記背当ての側方に折畳み可能に形成されてもよい。これにより、座席本体を、背当てが座部に重なるよう折り畳んだ際に、アームレストもまた折り畳むことができる。
【００１５】
また、請求項６に記載の発明に係る座席のように、請求項１ないし５のいずれか１項に記載の座席において、前記背当てには、ヘッドレストが設けられており、そのヘッドレストは、その基端側を中心にして、前記背当てと略直角となる方向を向くよう、前記座部側に回動可能に形成されてもよい。これにより、座席本体を、背当てが座部に重なるよう折り畳んだ際に、ヘッドレストを、背当てと略直角となる方向を向くよう座部側に回動することで、座席本体の前後の長さが小さくなる。
【００１６】
また、請求項７に記載の発明に係る座席のように、請求項１ないし６のいずれか１項に記載の座席において、前記脚体には、その脚体を運搬するための把手が備えられてもよい。これにより、脚体に備わる把手を用いて、その脚体を運搬することができる。
【００１７】
また、請求項８に記載の発明に係る座席のように、請求項７に記載の座席において、前記脚体には、前記把手のある側と反対側に、この脚体を運搬するための車輪が備えられてもよい。これにより、脚体に備わる把手および車輪を用いて、その脚体を運搬することができる。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、この発明に係る座席の実施の形態を図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１ないし図１１は、本発明に係る座席を、乗物内に配備される乗物用座席に適用した、一実施の形態を示す。図中符号１は、バス、鉄道車両、船舶、航空機等の乗物における、取付部としての床である。２は、床１に敷設されたレールである。３は、床１に配備される座席としての乗物用座席であり、図示実施の形態においては、前記レール２に沿って移動可能となっている。
【００２０】
この乗物用座席３は、座部４ａおよび背当て４ｂを備える座席本体４と、脚体５とを有している。ここで、背当て４ｂは、座部４ａの上方に起立する起立位置（図３参照）と、座部４ａに重なる折畳み位置（図５参照）とに変位可能となっている。図示実施の形態においては、この乗物用座席３は、２人掛け用の座席であって、１つの脚体５に対して、１人用の座席本体４が２つ備えられている。そして、座席本体４においては、背当て４ｂが、座部４ａに対して、軸４ｃを中心にして回動可能となっており、前記起立位置においては、起立位置保持手段（図示せず）によって、その起立位置に保持される。さらに、図示実施の形態においては、座部４ａには、その座部４ａに着脱可能に取り付けられるクッション４ｄが設けられており、そのクッション４ｄが取り外された状態で、背当て４ｂが座部４ａに重なるよう折り畳まれる。そして、座部４ａには、被固定部Ｊとしての、被係合凹部６、６および被係合腕部７が設けられている。被係合凹部６は、座部４ａの下面側の後部に、後方に開口するように形成されている。そして、被係合腕部７は、座部４ａの下面側の前部に、左右方向に延びるように形成されている。また、座部４ａには、下面前部から下方に延びるようにして、補助脚８、８が設けられている。
【００２１】
また、座席本体４は、アームレスト４ｅを備え、そのアームレスト４ｅが、前記折畳み位置にある座部４ａまたは／および背当て４ｂの側方に折畳み可能に形成されている。具体的には、アームレスト４ｅは、図３に示すように、細長形状をした、アームレスト本体４ｆと補助部材４ｇとからなる。ここで、補助部材４ｇは、その一端が座部４ａに回動可能となるよう取り付けられている。そして、アームレスト本体４ｆは、その一端が補助部材４ｇの他端に回動可能となるよう取り付けられ、また、他端が背当て４ｂに着脱可能に取り付けられている。これにより、アームレスト４ｅを折り畳む場合には、アームレスト本体４ｆの他端を、背当て４ｂから外し、そのアームレスト本体４ｆを補助部材４ｇと重なるように回動するとともに、補助部材４ｇを、座部４ａの側方に重なるように回動する。なお、このように、アームレスト４ｅを折り畳む際には、アームレスト本体４ｆの他端を背当て４ｂから外すが、このアームレスト本体４ｆの他端を背当て４ｂから外すことなく、アームレスト本体４ｆ、補助部材４ｇ、座部４ａおよび背当て４ｂに、リンク機構を構成させることで、座部４ｆと背当て４ｂとが重なるように折り畳まれるのに連動して、アームレスト４ｅが折り畳まれるようにしてもよい。
【００２２】
また、背当て４ｂには、ヘッドレスト４ｈが設けられている。詳細には、ヘッドレスト４ｈは、背当て４ｂに着脱可能に取り付けられている。そして、このヘッドレスト４ｈは、その基端側を中心にして、背当て４ｂと略直角となる方向を向くよう、座部４ａ側に回動可能に形成されている（図３、図５参照）。
【００２３】
脚体５は、座席本体４が着脱可能に固定されるフレーム９と、そのフレーム９を支持するとともに床１に着脱可能に固定される、例えば２つの脚１０、１０とを備えている。そして、脚１０は、フレーム９の下方に立設する立設位置（図６参照）と、フレーム９の内側に収容される収容位置（図８参照）とに変位可能となっている。詳細には、脚１０は、前記立設位置と前記収容位置とに変位可能となるよう、フレーム９に回動可能に取り付けられている。さらに、この脚１０は、フレーム９の左右の各側に設けられて、前記立設位置からフレーム９の中央側に回動することで前記収容位置に変位する。
【００２４】
具体的には、フレーム９は、そのフレーム９の周囲を形成する外枠フレーム９ａと、中央部分を前後に走る中間フレーム９ｂとを備えている。
【００２５】
また、フレーム９には、座部４ａの被固定部Ｊが固定される、固定部Ｋとしての、係合腕部１１およびロック装置１２が設けられている。詳細には、座部４ａの被係合凹部６が、係合腕部１１に係合し、そして、座部４ａの被係合腕部７が、ロック装置１２によってロックされることで、座部４ａ、すなわち座席本体４は、フレーム９に固定される。このロック装置１２は、フレーム９に取り付けられたブラケット１２ａと、そのブラケット１２ａに回動可能に支持された、前後に並ぶロック片１２ｂおよび係止片１２ｃとを備えている（図７、図１０、図１１参照）。そして、ロック片１２ｂには、係止片１２ｃ側の先端に、係合凹部１２ｄが形成され、その係合凹部１２ｄの下方部先端に被係止部１２ｅが形成されている。そして、係止片１２ｃには、ロック片１２ｂ側に係止部１２ｆが形成されている。また、図１０および図１１において、ロック片１２ｂは、時計回り方向に、第１付勢部材としての第１トーションスプリング（図示せず）によって、弾性的に付勢されており、そして、係止片１２ｃは、反時計回り方向に、第２付勢部材としての第２トーションスプリング（図示せず）によって、弾性的に付勢されている。
【００２６】
ここで、座席本体４をフレーム９に固定するには、座部４ａの被係合凹部６をフレーム９の係合腕部１１に係合させ、その係合腕部１１を中心にして、座席本体４を、その座部４ａの先端側を下ろすように回動する。すると、座部４ａの被係合腕部７が、ロック片１２ｂの係合凹部１２ｄに係合するとともに、そのロック片１２ｂを、第１トーションスプリングの付勢力に抗して回動（図１０において、反時計回り方向に回動）させる。すると、係止片１２ｃの係止部１２ｆが、ロック片１２ｂの被係止部１２ｅを係止して、ロック片１２ｂをその位置に保持する（図１１参照）。こうして、座部４ａの被係合凹部６がフレーム９の係合腕部１１に係合するとともに、座部４ａの被係合腕部７がフレーム９のロック装置１２によってロックされて、座席本体４は、フレーム９に固定される。なお、フレーム９には、座部４ａの補助脚８が載る受け部１３が設けられており、この受け部１３によって、座席本体４は、フレーム９に安定して固定される。
【００２７】
反対に、座席本体４をフレーム９から取り外すには、ロック装置１２の係止片１２ｃに設けられた操作片１２ｇを引くことで、その係止片１２ｃを、第２トーションスプリングの付勢力に抗して回動（図１１において、時計回り方向に回動）させる。すると、ロック片１２ｂの被係止部１２ｅが、係止片１２ｃの係止部１２ｆから外れて、そのロック片１２ｂは、第１トーションスプリングの付勢力により回動（図１１において、時計回り方向に回動）し、座部４ａの被係合腕部７を、ロック片１２ｂの係合凹部１２ｄから抜き出すことができる。そこで、座席本体４を、係合腕部１１を中心にして、その座部４ａの先端側を上げるようにして回動することで、係合凹部１２ｄへの座部４ａの被係合腕部７の係合を外す（図１０参照）。その後、座席本体４を前方に移動させることで、係合腕部１１への被係合凹部６の係合を外す。こうして、被係合腕部７がロック装置１２によるロックから解除されるとともに、被係合凹部６が係合腕部１１から外れることで、座席本体４は、フレーム９から取り外される。
【００２８】
ところで、フレーム９の左右の各側には、前後に延びる軸９ｃが設けられており、その軸９ｃに、脚１０の一端側が、回動可能に取り付けられる。そして、脚体５は、脚１０を前記立設位置に保持するための立設位置保持手段Ｌを備えている。この保持手段Ｌは、脚１０にスライド可能に設けられた保持ピン１４と、フレーム９に設けられた孔（図示せず）とからなる。ここで、脚１０が前記立設位置にあるときに、脚１０側の保持ピン１４を、フレーム９に設けられた前記孔に挿入することで、この脚１０は、前記立設位置に保持される。そして、保持ピン１４をフレーム９に設けられた前記孔から抜き出せば、脚１０をフレーム９に対して回動させることができる。
【００２９】
また、脚１０は、ロック部材としてのロックピン１５と、そのロックピン１５を掛止位置と離脱位置との間で移動させる移動手段とを備えている。そして、脚１０が、前記収容位置に位置するとき、前記移動手段によって、ロックピン１５が前記掛止位置に移動することで、そのロックピン１５はフレーム９に備わる第１掛止部としての第１掛止孔１６に掛け止められて、脚１０は、フレーム９にロックされる（図９参照）。また、ここで、前記移動手段によって、ロックピン１５が前記離脱位置に移動すると、そのロックピン１５は第１掛止孔１６との掛け止めが外れて、脚１０は、フレーム９へのロックが解除される。ここで、前記移動手段は、例えばカム機構からなり、このカム機構のカムの軸心となるシャフト１７には、操作ハンドル（図示せず）が係合する係合部１７ａが設けられている。こうして、この係合部１７ａに操作ハンドルを係合させて、その操作ハンドルによって、シャフト１７を回動操作することで、ロックピン１５を、前記第１掛止孔１６の孔内を通過するように出入りさせて、前記掛止位置と前記離脱位置との間で移動させることができる。
【００３０】
そして、脚１０は、図１および図３に示すように、前記立設位置に位置するとき、下端において、床１に敷設されたレール２によって支持されるとともに、そのレール２に案内されて、例えば前後方向に移動する。詳細には、レール２は、前後方向に延びるようにして、そして、左右に２本並んで設けられている。さらに、それらレール２、２は、床１に埋め込まれるようにして敷設されている。そして、このレール２には、その長手方向に、例えば断面略十字形状をした、溝２ａが形成されている。一方、脚１０には、レール２の溝２ａと係合する案内部材としての案内ピン１８が設けられている。そして、この案内ピン１８の下端には、鍔部１８ａが形成されており、この鍔部１８ａが、溝２ａの、断面略十字形状を構成する水平部分に嵌まるようになっている（図２参照）。こうして、脚１０、すなわち乗物用座席３は、レール２の溝２ａと係合する案内ピン１８を介して、レール２に沿って（図示実施の形態においては、前後方向に）移動することができる。
【００３１】
そして、脚１０が、前記立設位置に位置するとき、前記移動手段によって、ロックピン１５が前記掛止位置に移動（図示実施の形態においては下方に移動）することで、そのロックピン１５は、レール２に備わる第２掛止部としての第２掛止孔２ｂに掛け止められて、脚１０は、レール２にロックされる（図２、図４参照）。また、ここで、前記移動手段によって、ロックピン１５が前記離脱位置に移動（図示実施の形態においては上方に移動）すると、そのロックピン１５は第２掛止孔２ｂとの掛け止めが外れて、脚１０は、レール２へのロックが解除される。なお、第２掛止孔２ｂは、レール２の長手方向の適宜位置に設けられている。そして、第２掛止孔２ｂは、溝２ｂの開口縁部２ｃ、２ｃを貫通するようにして形成されている（図２、図４参照）。
【００３２】
さらに、図示実施の形態においては、前記移動手段によって、ロックピン１５の他に、案内ピン１８が、レール２の被押圧面２ｄを押圧する押圧位置と、その被押圧面２ｄから離れる離間位置との間で移動するようになっている。すなわち、前記移動手段によって、ロックピン１５が掛止位置に移動すると、レール２の溝２ａに係合した案内ピン１８は、押圧位置に移動し、ロックピン１５が離脱位置に移動すると、この案内ピン１８は、離間位置に移動する。詳細には、この案内ピン１８は、ロックピン１５とは反対の方向に上下動する。すなわち、ロックピン１５が、下がった位置（掛止位置）に移動すると、案内ピン１８は、上がった位置（押圧位置）に移動する。このとき、案内ピン１８（詳細には、案内ピン１８の鍔部１８ａ）は、被押圧面２ｄとなる、開口縁部２ｃの裏面を押圧して、脚１０は、がたつかないように保持される（図２参照）。そして、ロックピン１５が、上がった位置（離脱位置）に移動すると、案内ピン１８は、下がった位置（離間位置）に移動する。このとき、案内ピン１８（詳細には、案内ピン１８の鍔部１８ａ）が、被押圧面２ｄから離れて、脚１０の保持は、解除される。
【００３３】
このようにして、ロックピン１５が掛止位置に移動するとともに案内ピンが押圧位置に移動すると、脚１０は、レール２、すなわち床１に固定される。反対に、ロックピン１５が離脱位置に移動するとともに案内ピン１８が離間位置に移動すると、脚１０、すなわち乗物用座席３は、レール２に沿って移動可能となる。そして、レール２には、適宜位置に、溝２ａの開口縁部２ｃ、２ｃを貫通する取出し孔（図示せず）が形成されており、この取出し孔を通して案内ピン１８の鍔部１８ａが取り出されることで、この脚１０は、レール２、すなわち床１から取り外される。
【００３４】
また、脚体５には、その脚体５を運搬するための把手１９が備えられている。そして、この脚体５には、把手１９のある側と反対側に、この脚体５を運搬するための車輪２０、２０が備えられている。図示実施の形態においては、把手１９は、フレーム９の前面に取り付けられており、また、車輪２０、２０は、フレーム９の後面に取り付けられている。
【００３５】
次に、以上の構成からなる乗物用座席３の作用効果について説明する。この乗物用座席３は、脚体５における脚１０が、床１（詳細にはレール２）に着脱可能に固定されることから、脚１０を床１（詳細にはレール２）から外すことで、この乗物用座席３は、床１（詳細にはレール２）から取り外される。そして、この乗物用座席３は、座席本体４が、脚体５におけるフレーム９に着脱可能に固定されることから、座席本体４をフレーム９から外すことで、床１から取り外された乗物用座席３は、座席本体４と脚体５とに分離される。さらに、座席本体４は、背当て４ｂが、座部４ａの上方に起立する起立位置と、座部４ａに重なる折畳み位置とに変位可能となっており、この背当て４ｂを折畳み位置に変位させることで、脚体５から分離された座席本体４は折り畳まれる（図５参照）。一方、脚体５は、脚１０が、フレーム９の下方に立設する立設位置と、フレーム９の内側に収容される収容位置とに変位可能となるよう、フレーム９に回動可能に取り付けられており、脚１０を回動して収容位置に変位させることで、座席本体４から分離された脚体５は、脚１０がフレーム９の内側に収容される（図８参照）。このように、乗物用座席３を、床１から取り外すことができ、この取り外された乗物用座席３は、座席本体４と脚体５とに分離され、さらに、座席本体４は、折り畳まれ、脚体５は、脚１０がフレーム９の内側に収容されるので、この取り外された乗物用座席３をコンパクトにすることができる。そして、このように、床１から取り外された乗物用座席３がコンパクトになることから、この乗物用座席３を、乗物の荷室や荷台等に収納したり、あるいは、乗物から下ろして倉庫等の保管場所に保管したりすることが容易となる。
【００３６】
ところで、図示実施の形態においては、座席本体４において、座部４ａにクッション４ｄが着脱可能に取り付けられているので、座部４ａからクッション４ｄが外された状態で、座席本体４は、背当て４ｂが座部４ａに重なるよう折り畳まれる。もっとも、座部４ａからクッション４ｄを外すことなく、座席本体４を、背当て４ｂが座部４ａに重なるよう折り畳んでもよいのは勿論である。
【００３７】
そして、座席本体４は、アームレスト４ｅを備えているが、座席本体４を、背当て４ｂが座部４ａに重なるよう折り畳んだ際には、アームレスト４ｅもまた折り畳まれる。したがって、このアームレスト４ｅを含めて、床１から取り外された乗物用座席３をコンパクトにすることができる。さらに、上記のように座席本体４を折り畳んだ際に、ヘッドレスト４ｈを、背当て４ｂと略直角となる方向を向くよう座部４ａ側に回動することで、折り畳まれた座席本体４の前後の長さが小さくなり、この乗物用座席３を一層コンパクトにすることができる。
【００３８】
また、脚体５には、把手１９および車輪２０が備えられており、その把手１９および車輪２０を用いて、脚体５を運搬することができ、その脚体５の運搬を容易に行うことができる。
【００３９】
また、脚体５において、脚１０がフレーム９の内側に収容される収容位置に位置するときには、移動手段によってロックピン１５を掛止位置に移動することで、その脚１０をフレーム９にロックすることができる。そして、移動手段によってロックピン１５を離脱位置に移動することで、そのロックを解除して脚１０を立設位置に変位させることができる。そして、立設位置においては、立設位置保持手段Ｌによって、脚１０は、その立設位置に保持される。
【００４０】
さらに、脚１０が立設位置に位置するときに、移動手段によってロックピン１５を掛止位置に移動することで、その脚１０をレール２にロックすることができる。そして、移動手段によってロックピン１５を離脱位置に移動することで、そのロックを解除して脚１０を収容位置に変位させることができる。また、このように、これらロックピン１５および移動手段は、収容位置でのフレーム９へのロックと、立設位置でのレール２へのロックとの、両方の機能を兼ねており、これらロックの構造を簡略化することができる。なお、ロックピン１５によって、脚１０がレール２にロックされたときには、同時に、案内ピン１８によって脚１０のがたつきが抑えられて、脚１０（すなわち乗物用座席３）は、レール２（すなわち床１）に確実に固定される。
【００４１】
なお、本発明は、上述した実施の形態に限定されるわけではなく、その他種々の変更が可能である。例えば、本発明に係る座席は、乗物用座席３に限定されず、劇場用座席等、その他の座席であってもよい。そして、取付部は、床１でなくとも、壁等であってもよく、また、それら床と壁の両者であってもよい。
【００４２】
また、座席３は、レール２に沿って、例えば左右方向に移動可能となるよう、床１（取付部）におけるレール２に取り付けられるが、参考例として、移動する必要がないのであれば、レール２を設けることなく、床１（取付部）の特定の位置に着脱可能に取り付けられてもよい。
【００４３】
また、座席３は、２人掛け用の座席でなくとも、１人掛け用、あるいは３人掛け用以上の座席であってもよい。
【００４４】
また、脚１０は、立設位置と収容位置とに変位可能となるよう、フレーム９に回動可能に取り付けられているが、この脚１０をフレーム９に着脱可能とし、脚１０をフレーム９に付け直すようにして、立設位置と収容位置とに変位させてもよい。また、脚１０における、ロックピン１５を移動させる移動手段には、カム機構を用いているが、リンク機構等その他の機構を用いてもよい。
【００４５】
【発明の効果】
以上、詳述したところから明らかなように、この発明に係る座席によれば、次の効果がある。
【００４６】
請求項１に記載された座席によれば、座席は、取付部から取り外され、座席本体と脚体とに分離され、さらに、座席本体は折り畳まれ、脚体は脚がフレームの内側に収容されるので、床等の取付部から座席を取り外すことができ、しかも、その取り外された座席をコンパクトにすることができる。
その上、脚は、ロック部材および移動手段を備えており、このロック部材および移動手段によって、脚がフレームの内側に収容されたときに、その脚をフレームにロックすることができ、脚がフレームの下方に立設するときに、その脚をレールにロックすることができる。このように、ロック部材および移動手段は、収容位置でのフレームへのロックと、立設位置でのレールへのロックとの、両方の機能を兼ねており、これらロックの構造を簡略化することができる。
【００４７】
また、請求項２または３に記載された座席によれば、請求項１の効果に加えて、脚をフレームに対して回動させることで、この脚は、フレームの内側に収容することができる。
【００４８】
【００４９】
【００５０】
また、請求項４に記載された座席によれば、請求項１ないし３のいずれか１項の効果に加えて、座部には、クッションが着脱可能に取り付けられているので、座部からクッションが外された状態で、座席本体を、背当てが座部に重なるよう折り畳むことができる。
【００５１】
また、請求項５に記載された座席によれば、請求項１ないし４のいずれか１項の効果に加えて、座席本体がアームレストを備えるものの、座席本体を、背当てが座部に重なるよう折り畳んだ際に、アームレストもまた折り畳むことができる。
【００５２】
また、請求項６に記載された座席によれば、請求項１ないし５のいずれか１項の効果に加えて、座席本体を、背当てが座部に重なるよう折り畳んだ際に、ヘッドレストを、背当てと略直角となる方向を向くよう座部側に回動することで、座席本体の前後の長さを小さくすることができる。
【００５３】
また、請求項７に記載された座席によれば、請求項１ないし６のいずれか１項の効果に加えて、脚体に備わる把手を用いて、その脚体を運搬することができる。
【００５４】
また、請求項８に記載された座席によれば、請求項７の効果に加えて、脚体に備わる把手および車輪を用いて、その脚体を運搬することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明に係る座席の一実施の形態の、正面図である。
【図２】  同じく、図１における要部拡大図である。
【図３】  同じく、側面図である。
【図４】  同じく、図３における要部拡大図である。
【図５】  同じく、座席本体を折り畳んだ状態を示す側面図である。
【図６】  同じく、脚が立設位置にある脚体を示す斜視図である。
【図７】  同じく、図６におけるＡ部拡大図である。
【図８】  同じく、脚が収容位置にある脚体を示す斜視図である。
【図９】  同じく、図８におけるＢ部拡大図である。
【図１０】  同じく、座席本体がフレームに固定される過程、あるいは、座席本体がフレームから取り外される過程の、ロック装置部分の概略を示す拡大図である。
【図１１】  同じく、座席本体がフレームに固定された状態の、ロック装置部分の概略を示す拡大図である。
【符号の説明】
１  床（取付部）                  ２  レール
２ｂ  第２掛止孔（第２掛止部）    ３  乗物用座席（座席）
４  座席本体                      ４ａ  座部
４ｂ  背当て                      ４ｄ  クッション
４ｅ  アームレスト                ４ｈ  ヘッドレスト
５  脚体                          ９  フレーム
１０  脚                          １５  ロックピン（ロック部材）
１６  第１掛止孔（第１掛止部）    １９  把手
２０  車輪
【図１】
0004027156.tif 000002
【図２】
0004027156.tif 000003
【図３】
0004027156.tif 000004
【図４】
0004027156.tif 000005
【図５】
0004027156.tif 000006
【図６】
0004027156.tif 000007
【図７】
0004027156.tif 000008
【図８】
0004027156.tif 000009
【図９】
0004027156.tif 000010
【図１０】
0004027156.tif 000011
【図１１】
0004027156.tif 000012