(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
折り畳まれたエアバッグが収納され、ステアリングサポートビームの前側から前下がりに延びる面を有する保持部材によって前記ステアリングサポートビームに固定されるエアバッグ収納体と、前記エアバッグの展開時に前記エアバッグにより押し開けられるリッド部が一体成形されるインストルメントパネルとを備え、前記インストルメントパネルを、前記ステアリングサポートビームと一体または別個に形成され、グローブボックス用の孔が設けられた下パネルと、前記グローブボックス用の孔に臨むように前記エアバッグ収納体との締着用孔が設けられた締着手段を有する前記リッド部が形成される上パネルとに分割自在に構成した車両に、前記エアバッグ収納体を取り付けるエアバッグ取付方法であって、
前記エアバッグ収納体を前記保持部材により前記ステアリングサポートビームに固定する収納体固定工程と、
前記収納体固定工程において前記エアバッグ収納体が固定された前記ステアリングサポートビーム及び前記下パネルを車両に組み込んだ後、前記リッド部を前記収納体固定工程にて前記ステアリングサポートビームに固定された前記エアバッグ収納体に係合しつつ、前記上パネルを前記下パネルに係合するインストルメントパネル係合工程とを有し、
前記インストルメントパネル係合工程の後、前記締着手段にて前記リッド部と前記エアバッグ収納体とを締着することを特徴とするエアバッグ取付方法。
【請求項２】
前記インストルメントパネル係合工程では、前記エアバッグ収納体の前側に形成され、前下がりに延び下端側が前方へ屈曲した係合部を、前記リッド部の前側板に形成された係合孔に係合することを特徴とする請求項１に記載のエアバッグ取付方法。
【請求項３】
前記保持部材は前記ステアリングサポートビームの上側から後上がりに延びる面をも有しており、
前記収納体固定工程では、前記ステアリングサポートビームの前側および上側の前記保持部材により前記エアバッグ収納体を２箇所で前記ステアリングサポートビームに固定することを特徴とする請求項１または２に記載のエアバッグ取付方法。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、折り畳まれたエアバッグが収納されるエアバッグ収納体の車両への取付方法に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、この種のエアバッグ取付構造として、例えば、特開平１１−３２１５０１号公報に記載されたものが知られている。このエアバッグ取付構造は、折り畳まれたエアバッグが収納されるエアバッグ収納体と、前記エアバッグの展開時に前記エアバッグにより押し開けられエアバッグ収納体と係脱自在のリッド部とを有している。エアバッグ収納体は車両のステアリングビームに固定され、リッド部は車両のインストルメントパネルに設けられる。
【０００３】
ここで、リッド部として、インストルメントパネルに爪部材等により固定されるタイプのものと、インストルメントパネルと一体成形されるタイプのものが知られている。後者の場合、インストルメントパネルへのリッド部の固定作業を行う必要がなく、前者の場合に比して、工場等の車両組立に係る工数を低減することができる。
【０００４】
このような、リッド部がインストルメントパネルと一体成形されたエアバッグ取付構造においては、インストルメントパネルは上パネルと下パネルとに分割自在に構成されている。そして、工場等の組み立てラインにおいて、上パネルに形成されたリッド部にエアバッグ収納体を固定した状態で、上パネルと下パネルとを係合し、その後、ステアリングサポートビームにエアバッグ収納体を固定している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、リッド部が上パネルに形成された前記エアバッグ取付構造では、リッド部にエアバッグ収納体を固定した状態で上パネルを下パネルに係合させるので、各パネルの係合時における上パネル側の重量及び体積が嵩み、上パネルと下パネルの係合作業における作業性が悪いという問題点があった。また、工場等の組み立てラインでエアバッグ収納体をステアリングサポートビームに固定する作業を行わなければならず、ライン工数が増大して車両の製造コストが嵩むという問題点もある。
【０００６】
本発明は、前記事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、エアバッグ収納体を車両に取り付ける際の作業性が向上するとともに、ライン工数の低減を図って車両の製造コストを低減することのできるエアバッグ取付方法を提供することにある。
【００１３】
【課題を解決するための手段】
前記目的を達成するため、請求項１記載の発明では、折り畳まれたエアバッグが収納され、ステアリングサポートビームの前側から前下がりに延びる面を有する保持部材によって前記ステアリングサポートビームに固定されるエアバッグ収納体と、前記エアバッグの展開時に前記エアバッグにより押し開けられるリッド部が一体成形されるインストルメントパネルとを備え、前記インストルメントパネルを、前記ステアリングサポートビームと一体または別個に形成され、グローブボックス用の孔が設けられた下パネルと、前記グローブボックス用の孔に臨むように前記エアバッグ収納体との締着用孔が設けられた締着手段を有する前記リッド部が形成される上パネルとに分割自在に構成した車両に、前記エアバッグ収納体を取り付けるエアバッグ取付方法であって、前記エアバッグ収納体を前記保持部材により前記ステアリングサポートビームに固定する収納体固定工程と、前記収納体固定工程において前記エアバッグ収納体が固定された前記ステアリングサポートビーム及び前記下パネルを車両に組み込んだ後、前記リッド部を前記収納体固定工程にて前記ステアリングサポートビームに固定された前記エアバッグ収納体に係合しつつ、前記上パネルを前記下パネルに係合するインストルメントパネル係合工程とを有し、前記インストルメントパネル係合工程の後、前記締着手段にて前記リッド部と前記エアバッグ収納体とを締着することを特徴とする。
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、作業者等は、収納体固定工程にてステアリングサポートビームの前側から前下がりに延びる面を有する保持部材によってステアリングサポートビームにエアバッグ収納体を固定する。そして、インストルメントパネル係合工程にて、リッド部とエアバッグ収納体とを係合手段を用いて係合させつつ、上パネルと下パネルを係合させる。
【００１５】
従って、工場等における車両の組み立てラインにおいて、エアバッグ収納体をステアリングサポートビームに予め固定した状態の車両を流通させることができる。即ち、エアバッグ収納体をステアリングサポートビームへ固定する作業が組み立てラインにおいて発生することはなく、ライン工数の低減を図って車両の製造コストを低減することができる。
さらに、上パネルのリッド部にエアバッグ収納体を固定した状態で上パネルと下パネルとを係合し、その後にエアバッグ収納体をステアリングサポートビームに締着固定する従来のものと比べ、上パネルを下パネルに係合する際における上パネル側の軽量化及び小型化を図ることができる。即ち、上パネルを下パネルに係合する際に作業者等に多大な負担を強いることはなく、各パネルの係合時における作業性を向上することができる。
また、上パネルを下パネルに係合した後に、作業者等はグローブボックス用の孔を通じて、グローブボックス用の孔に臨むようにエアバッグ収納体との締着用孔が設けられた締着手段を用いてエアバッグ収納体とリッド部を締着固定する。従って、エアバッグ収納体とリッド部とを締着固定する際の作業性がよく、作業者等の負担を軽減することができ、実用に際して極めて有利である。
【００１６】
請求項２記載の発明では、請求項１記載のエアバッグ取付方法において、前記インストルメントパネル係合工程では、前記エアバッグ収納体の前側に形成され、前下がりに延び下端側が前方へ屈曲した係合部を、前記リッド部の前側板に形成された係合孔に係合することを特徴とする。
【００１７】
請求項２記載の発明によれば、請求項１の作用に加え、エアバッグ収納体の上部前側には前下がりに延び下端側が前方へ屈曲した係合部が形成され、係合部の下端側はリッド部の係合孔と係合する。
【００１８】
従って、上パネルを下パネルに係合する際に作業者等に多大な負担を強いることはなく、各パネルの係合時における作業性を向上することができる。
【００１９】
請求項３記載の発明では、請求項１または２記載のエアバッグ取付方法において、前記保持部材は前記ステアリングサポートビームの上側から後上がりに延びる面をも有しており、前記収納体固定工程では、前記ステアリングサポートビームの前側および上側の前記保持部材により前記エアバッグ収納体を２箇所で前記ステアリングサポートビームに固定することを特徴とする。
【００２０】
請求項３記載の発明によれば、請求項１または２の作用に加え、エアバッグ収納体の被保持部材とステアリングサポートビームに設置された保持部材は、一方の被保持部材及び保持部材がステアリングサポートビームの略前側から前下がりに延びる面をそれぞれ有し、これらの面を互いに当接させた状態で締着され、他方の被保持部材及び保持部材がステアリングサポートビームの略上側から後上がりに延びる面をそれぞれ有し、これらの面を互いに当接させた状態で締着される。被保持部材、保持部材及びボルト等はそれぞれ２つずつ設けられる。
【００２２】
【発明の実施の形態】
図１乃至図３は本発明の一実施形態を示すもので、図１は車両の概略側面断面図である。
【００２３】
図１に示すように、このエアバッグ取付構造のエアバッグ取付部１は、車両の助手席側に配されるもので、折り畳まれたエアバッグ（図示せず）が収納されるエアバッグ収納体２と、エアバッグの展開時にエアバッグにより押し開けられるリッド部３とを有している。エアバッグ収納体２は車両のステアリングサポートビーム４に固定され、リッド部３は車両のインストルメントパネル５に一体的に形成される。
【００２４】
エアバッグ収納体２は被保持部材６を有し、この被保持部材６は、ステアリングサポートビーム４に設置された保持部材７とボルト８により締着される。本実施形態においては、被保持部材６、保持部材７及びボルト８はそれぞれ２つずつ設けられる。図１に示すように、一方の被保持部材６及び保持部材７はステアリングサポートビーム４の略前側から前下がりに延びる面をそれぞれ有し、これらの面を互いに当接させた状態で締着される。また、他方の被保持部材６及び保持部材７はステアリングサポートビーム４の略上側から後上がりに延びる面をそれぞれ有し、これらの面を互いに当接させた状態で締着される。
【００２５】
また、エアバッグ収納体２の上部前側には、前下がりに延び下端側が前方へ屈曲した係合部９が形成され、係合部９の下端側は後述するリッド部３の係合孔１０と係合するようになっている。さらに、エアバッグ収納体２の上部後側には前下がりに延びるビス止め部１１が形成され、ビス止め部１１に形成されたビス止め孔１２と、後述するリッド部３のビス止め孔１３とに、ビス１４が螺入するようになっている。
【００２６】
また、エアバッグ収納体２には、エアバッグ制御装置（図示せず）からの信号を、エアバッグ収納体２の内部に設けられたインフレータ（図示せず）へ送信するための、ワイヤハーネス１５が接続される。即ち、エアバッグ制御装置からの信号によりインフレータからガスが発生し、エアバッグが展開するようになっている。
【００２７】
リッド部３は、インストルメントパネル５と一体成形される。すなわち、本実施形態のリッド部３は、いわゆるシームレスエアバッグリッドである。インストルメントパネル５は、上パネル５ａと下パネル５ｂとに分割自在に構成されており、リッド部３は上パネル５ａに形成されている。
【００２８】
また、図２に示すように、下パネル５ｂにはグローブボックス１６用の孔１７が穿設され、グローブボックス１６は、前方に凸となるよう形成されたボックス部１６ａと、このボックス部１６ａの開口を閉塞するリッド部１６ｂとを有している。図１に示すように、リッド部１６ｂはその下端側を中心に回動自在に設けられ、リッド部１６ｂを後方へ回動することにより、ボックス部１６ａの開口が開放されるようになっている。
【００２９】
また、図３に示すように、リッド部３の下面には、結合部材１８が略前下がりに突出形成される。結合部材１８は、前側板１９及び後側板２０と、左右側板２１の各側辺を互いに接続してなり、下端が開口された中空の略直方体形状に形成される。ここで、結合部材１８は、エアバッグ収納体２の上部を外側より覆うように配置される。前側板１９には係合孔１０が形成され、この係合孔１０にエアバッグ収納体２の係合部９が係合するようになっている。即ち、本実施形態においては、係合部９と係合孔１０とで係合手段をなしている。また、後側板２０の下端側にはビス止め孔１３が形成され、ビス１４をこのビス止め孔１３とエアバッグ収納体２のビス止め孔１２とに螺入することにより、エアバッグ収納体２とリッド部３とが締着固定されるようになっている。即ち、本実施形態においては、各ビス止め孔１２，１３とビス１４とで締着手段をなしている。ここで、各ビス止め孔１２，１３は、下パネル５ｂの孔１７に臨むよう配される。
【００３０】
以上のように構成されたエアバッグ取付構造における、エアバッグ収納体２を車両へ取り付ける取付方法について説明する。この取付方法は、収納体固定工程と、リッド部固定工程と、インストルメントパネル係合工程とを有している。
【００３１】
まず、図２に示すように、エアバッグ収納体２を各ボルト８によりステアリングサポートビーム４側に締着して固定する（収納体固定工程）。本実施形態においては、下パネル５ｂとステアリングサポートビーム４が一体に形成されており、エアバッグ収納体２がステアリングサポートビーム４に予め固定された状態で、ステアリングサポートビーム４及び下パネル５ｂが工場等における組み立てラインへと搬送される。ここで、エアバッグ収納体２にはワイヤーハーネス１５が接続された状態となっている。また、このとき、下パネル５ｂにはグローブボックス１６は組み込まれておらず、孔１７は開放された状態となっている。
【００３２】
そして、工場等における組み立てラインにて、作業者等は、収納体固定工程においてエアバッグ収納体２が固定されたステアリングサポートビーム５及び下パネル５ｂを車両に組み込んだ後、図３に示すように、リッド部３が一体成形された上パネル５ａを下パネル５ｂに係合する（インストルメントパネル係合工程）。このとき、エアバッグ収納体２の係合孔１０とリッド部３の係合部９とを用いてエアバッグ収納体２及びリッド部３とを係合させつつ、上パネル５ａと下パネル５ｂとを係合させる。ここで、前述のようにエアバッグ収納体２にはワイヤーハーネス１５が既に接続されており、エアバッグ収納体２にワイヤーハーネス１５を接続した状態で、各パネル５ａ，５ｂの係合が行われる。
【００３３】
この後、作業者等は、下パネル５ｂにおけるグローブボックス１６用の孔１７を通じて、ビス１４を各ビス止め孔１２，１３に螺入し、エアバッグ収納体２及びリッド部３を締着して固定する。
【００３４】
このように、本実施形態のエアバッグ取付構造及び取付方法によれば、エアバッグ収納体２をステアリングサポートビーム４に予め固定した状態の車両を流通させることができる。即ち、エアバッグ収納体２をステアリングサポートビーム４へ固定する作業が組み立てラインにおいて発生することはなく、ライン工数の低減を図って車両の製造コストを低減することができる。
【００３５】
また、本実施形態のエアバッグ取付構造及び取付方法によれば、上パネルにリッド部及びエアバッグ収納体を固定した状態で上パネルと下パネルとを係合し、その後にエアバッグ収納体をステアリングサポートビームに締着固定する従来のものと比べ、上パネル５ａを下パネル５ｂに係合する際における上パネル側の軽量化及び小型化を図ることができる。即ち、上パネル５ａを下パネル５ｂに係合する際に作業者等に多大な負担を強いることはなく、各パネル５ａ，５ｂの係合時における作業性を向上することができる。
【００３６】
また、本実施形態のエアバッグ取付構造及び取付方法によれば、ワイヤーハーネス１５をエアバッグ収納体２に予め接続した状態で、上パネル５ａと下パネル５ｂとを係合することができる。即ち、工場等の組み立てラインでワイヤーハーネス１５をエアバッグ収納体２に接続する作業が発生することはなく、これによっても、ライン工数の低減を図って車両の製造コストを低減することができる。
【００３７】
また、本実施形態のエアバッグ取付構造及び取付方法によれば、エアバッグ収納体２とリッド部３とがビス１４により締着されるので、エアバッグ収納体２を車両に搭載した状態で、車両に大きな振動等が加わっても、エアバッグ収納体２とリッド部３との間でズレ等を生じることはなく、エアバッグ装置の信頼性が飛躍的に向上する。また、エアバッグ収納体２とリッド部３とが締着されることにより、エアバッグ装置自体の剛性が向上し、これに伴ってインストルメントパネル５の剛性が向上するので、実用に際して極めて有利である。
【００３８】
また、本実施形態のエアバッグ取付構造及び取付方法によれば、各ビス止め孔１２，１３を下パネル５ｂの孔１７に臨むよう配し、作業者等が孔１７を通じてビス１４を各ビス止め孔１２，１３に螺入するようにしたので、エアバッグ収納体２とリッド部３とを締着固定する際の作業性がよく、作業者等の負担を軽減することができる。
【００３９】
尚、前記実施形態においては、ステアリングサポートビーム４と下パネル５ｂとが一体に形成されたものを示したが、これらが別個に形成されたものであっても、前記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４０】
また、前記実施形態においては、ビス１４を各ビス止め孔１０，２１に螺入することにより、エアバッグ収納体２とリッド部３を締着するものを示したが、例えば、ボルト及びナットを用いて締着するようにしてもよい。また、エアバッグ収納体２とリッド部３とを係合する構成等も任意であり、その他、具体的な細部構造等についても適宜に変更可能であることは勿論である。
【００４１】
【発明の効果】
以上詳述したように、本発明によれば、エアバッグ収納体を車両に取り付ける際の作業性が向上するとともに、ライン工数の低減を図って車両の製造コストを低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施形態を示す車両の概略側面断面図である。
【図２】ステアリングサポートビームにエアバッグ収納体を固定した状態を示す、ステアリングサポートビーム及び下パネルの概略側面断面図である。
【図３】上パネルをリッド部をステアリングサポートビームに固定されたエアバッグ収納体に係合しつつ、上パネルを下パネルに係合する状態を示す作用説明図である。
【符号の説明】
１      エアバッグ取付部
２      エアバッグ収納体
３      リッド部
４      ステアリングサポートビーム
５      インストルメントパネル
５ａ      上パネル
５ｂ      下パネル
９      係合部
１０      係合孔
１２      ビス止め孔
１３      ビス止め孔
１４      ビス
１５      ワイヤーハーネス
１６      グローブボックス
１７      孔
【図１】
0003935715.tif 000002
【図２】
0003935715.tif 000003
【図３】
0003935715.tif 000004