(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
物流センター（１）、サービスセンター（６）、購入者（７）、及び輸送業者（８）がネットワーク（９）を介して接続されて成る物流システムであって、
物流センター（１）は、保管された商品の出庫作業を行うための自動及び人手搬送設備を備えた物流設備（５）と、購入者（７）からのネットワーク（９）を介しての発注情報及び物流量予測シミュレーション装置（４）からの修正情報を用いて前記物流設備（５）における出庫作業のスケジュールを作成する出庫作業展開スケジューリング装置（３０２）と、この手段により作成されたスケジュールに基づき前記物流設備（５）の個々の工程を制御し、かつその制御結果の工程別物流量を収集する物流設備制御装置（３０４）と、オペレータにより設定されたシミュレーション条件、前記物流設備制御装置（３０４）により収集された工程別物流量、及びトラック到着予定時刻が受信されたときにはその予定時刻を用いて前記物流設備（５）の各工程間で物流停滞を起こさずかつ設備の遊びを少なくするようにするための前記修正情報を求める前記物流量予測シミュレーション装置（４）と、前記発注情報及び前記出庫作業展開スケジューリング装置（３０２）により求められた出荷作業完了予定時刻をネットワーク（９）を介してサービスセンター（６）へ通知しまたサービスセンター（６）からのトラック到着予定時刻を受信する第１の通信手段とを備え、
サービスセンター（６）は、物流センター（１）から通知された出荷作業完了予定時刻を受信しこの時刻をもとにしてネットワーク（９）を介して輸送業者にトラック出発指示を行う第２の通信手段と、走行中のトラック位置情報を受信して当該トラックが物流センター（１）へ到着するトラック到着予定時刻を求めこれをネットワーク（９）を介して物流センター（１）へ通知する第３の通信手段とを備え、
購入者（７）は、前記発注情報をネットワーク（９）を介して物流センター（１）へ通知するための第４の通信手段を備え、
輸送業者（８）は、サービスセンター（６）からの前記トラック出発指示をネットワーク（９）を介して受信しまた運行するトラック位置情報をサービスセンター（６）へ送信するための第５の通信手段を備えたことを特徴とする物流システム。
【請求項２】
請求項１に記載の物流システムにおいて、
サービスセンター（６）は、輸送業者（８）に広告用機器を貸し付けるための契約情報を輸送業者（８）とネットワーク（９）を介して交信するための第６の通信手段と、購入者（７）に依頼された広告内容を輸送業者（８）へネットワーク（９）を介して送信するための第７の通信手段と、輸送業者（８）に広告料及び商品配送料の支払を行うための第８の通信手段とを備え、
輸送業者（８）は、前記第６の通信手段とネットワーク（９）を介して交信してサービスセンター（６）から広告用機器を借り受けるための契約情報をネットワーク（９）を介してサービスセンター（６）と交信するための第９の通信手段と、サービスセンター（６）からの公告内容、広告料及び商品配送料を受け取るための第１０の通信手段とを備え、
購入者（７）は、自ら発注した商品の輸送中に当該輸送を行うトラックに搭載された広告用機器で表示したい広告内容をサービスセンター（６）へネットワーク（９）を介して送信する第１１の通信手段を備えたことを特徴とする物流システム。
【請求項３】
請求項１に記載の物流システムにおいて、
サービスセンター（６）は、購入者（７）へのトラック出発に合わせて当該購入者（７）へ荷到着予定時刻を通知する第１２の通信手段を備え、購入者（７）は前記荷到着予定時刻を受信する第１３の通信手段を備えたことを特徴とする物流システム。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、物流システムに係わり、特に物流センターと、このセンターから物品を購入する購入者と、物品の輸送を行う輸送業者と、購入者や輸送業者に関連サービスを提供するサービスセンターとをネットワークで結んで構成した物流システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】
物流センターは、自動倉庫設備、搬送コンベヤ設備、およびそれらを制御する機器と顧客からの受発注データを管理する計算機で構成され、購入者からの受注データに基づき、倉庫から自動的に商品を出庫し、トラックへ積込むための準備を行う。このために、受注データに基づいて出庫作業のスケジュールとそれらに基づく自動倉庫及び搬送コンベヤ設備の運転制御や輸送業者へのトラック等の配車依頼を行う。
【０００３】
こうした物流センターの運用に当たって、昨今の交通事情からトラックの運行が予定通りに行えないことがしばしば起こり、このときは物流センターでの荷揃えとトラック到着の時間的なずれのために作業の流れが停滞したり、トラックの配車効率低下、運転者の負担増加などを生じる。こうした問題を解決する目的で、走行中のトラック位置をＧＰＳや地上検出装置と車載器を用いて配送基地で把握し、配送所（物流センター）や配送先への予想到着時刻を予想し、スケジュールとのずれ等を管理するようにした「配送管理システム」が特開平５−２３３６５３号に開示されている。
【０００４】
また、特開平７−１１１６６９号には、物流事業において単に物流のみのサービスを提供するのではなく、トラックに電光表示装置と、それに表示するメッセージ群を格納したメモリと、ページャシステム（ＰＨＳ）を利用した通信制御装置を搭載し、ページャシステムを介して送られてきたコード対応のメッセージをメモリから読み出して電光表示装置へ広告やニュース等を表示するようにした「電光表示装置」が開示されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
前記したトラック運行時間の予定からのずれにより生じる物流センターでの作業停滞やトラック配車効率低下などは、物流センター内での各部作業が複数の商品等の準備が輻湊してしているときや設備状態の変化などのためにスケジュール通り進まないときにも生じる。従って特開平５−２３３６５３号の「配送管理システム」のような方法でトラック運行状況を把握したとき、それに合わせて物流センター内でのスケジュールを修正し、特に大幅にトラック到着と荷揃え時刻のずれの大きい商品、急を要する商品等の準備を優先するようにするのが望ましい。しかし上記公知例には、その具体的な手段は示されていない。また、購入者にとっては、
単に商品を発注してその到着を待つだけで、他の付加的なメリットは提供されなかった。さらに輸送業者は、前記特開平７−１１１６６９号の技術により広告等の副収入をえることはできるが、物流システム内で物品輸送とは何ら関係のないものであった。
【０００６】
本発明の目的は、物流センター内での荷揃え時刻の予測と荷揃えのための各種作業の適正化をトラック位置データと連動させて行えるようにすると共に、購入者へのサービスと輸送業者へのサービスを統合して提供できるようにした物流システムを提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的のために、本発明では、物流センター、サービスセンター、購入者、及び輸送業者がネットワークを介して接続されて成る物流システムであって、物流センターは、保管された商品の出庫作業を行うための自動及び人手搬送設備を備えた物流設備と、購入者からのネットワークを介しての発注情報及び物流量予測シミュレーション装置からの修正情報を用いて前記物流設備における出庫作業のスケジュールを作成する出庫作業展開スケジューリング装置と、この手段により作成されたスケジュールに基づき前記物流設備の個々の工程を制御し、かつその制御結果の工程別物流量を収集する物流設備制御装置と、オペレータにより設定されたシミュレーション条件、前記物流設備制御装置により収集された工程別物流量、及びトラック到着予定時刻が受信されたときにはその予定時刻を用いて前記物流設備の各工程間で物流停滞を起こさずかつ設備の遊びを少なくするようにするための前記修正情報を求める前記物流量予測シミュレーション装置と、前記発注情報及び前記出庫作業展開スケジューリング装置により求められた出荷作業完了予定時刻をネットワークを介してサービスセンターへ通知しまたサービスセンターからのトラック到着予定時刻を受信する第１の通信手段とを備え、サービスセンターは、物流センターから通知された出荷作業完了予定時刻を受信しこの時刻をもとにしてネットワークを介して輸送業者にトラック出発指示を行う第２の通信手段と、走行中のトラック位置情報を受信して当該トラックが物流センターへ到着するトラック到着予定時刻を求めこれをネットワークを介して物流センターへ通知する第３の通信手段とを備え、購入者は、前記発注情報をネットワークを介して物流センターへ通知するための第４の通信手段を備え、輸送業者は、サービスセンターからの前記トラック出発指示をネットワークを介して受信しまた運行するトラック位置情報をサービスセンターへ送信するための第５の通信手段を備えたことを特徴とする物流システムを開示する。
【０００８】
また、本発明は、前記の物流システムにおいて、
サービスセンターは、輸送業者に広告用機器を貸し付けるための契約情報を輸送業者とネットワークを介して交信するための第６の通信手段と、購入者に依頼された広告内容を輸送業者へネットワークを介して送信するための第７の通信手段と、輸送業者に広告料及び商品配送料の支払を行うための第８の通信手段とを備え、
輸送業者は、前記第６の通信手段とネットワークを介して交信してサービスセンターから広告用機器を借り受けるための契約情報をネットワークを介してサービスセンターと交信するための第９の通信手段と、サービスセンターからの公告内容、広告料及び商品配送料を受け取るための第１０の通信手段とを備え、
購入者は、自ら発注した商品の輸送中に当該輸送を行うトラックに搭載された広告用機器で表示したい広告内容をサービスセンターへネットワークを介して送信する第１１の通信手段を備えたことを特徴とする物流システムを開示する。
【０００９】
更に、本発明は、前記の物流システムにおいて、
サービスセンターは、購入者へのトラック出発に合わせて当該購入者へ荷到着予定時刻を通知する第１２の通信手段を備え、購入者は前記荷到着予定時刻を受信する第１３の通信手段を備えたことを特徴とする物流システムを開示する。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、図面を用いて本発明の実施形態を説明する。
図１は、本発明に係る物流システムの構成例を示すもので、システム構成要素としての物流センター１、サービスセンター６、購入者７、輸送業者８の各々が通信用の端末（図示省略）をそれぞれ備えていて、ネットワーク９を介して接続されている。物流センター１は、上位計算機２、物流オンライン制御装置３、物流量予測シミュレーション装置４、物流設備５から構成されている。ネットワーク９は、インターネット、公衆回線網、専用回線等の１つやそれらが混在したものでもよく、各構成要素、即ち物流センター１、サービスセンター６、購入者７、輸送業者８の通信端末は対応した通信機能を有していればよい。
【００１１】
図２は、上記システム構成要素の持つデータファィルの例で、図３は、図１のシステムにおける各構成要素間の情報の流れを示す図である。また、図４は、購入者７による商品購入時の各構成要素の動作を示す流れの図である。以下、これらの図面を参照して動作を説明する。
【００１２】
まず、サービスセンター６では、輸送業者８との間で、予めトラックに搭載する広告用機器（電光掲示板等）のリース契約を結んでおくものとする（ステップ８０１、６０１）。次に購入者７が商品の発注に伴って当該商品輸送中にトラック搭載機器で広告表示を行うことを希望するときは、その広告内容などをサービスセンター６へ通知しておく（ステップ７０１、６０２）。これは、購入者７の端末上で、図５（ａ）に示したような画面を用いて行えるようにしておく。この広告データはサービスセンター６の広告データファイルＦ６５へ格納される。
【００１３】
次に購入者７が図５（ｂ）に示すような商品購入手続画面により商品購入操作を行うと、この購入情報は物流センター１へ送信され、物流センター１では、これを上位計算機システム２にて受注情報として受信する（ステップ７０２、１０１）。またこの受注情報をサービスセンター６へ転送し、サービスセンター６ではこれを購入者データファイルＦ６１へ格納する（ステップ６０３）。
【００１４】
上位計算機２で受注情報を受信した物流センター１では、物流オンライン制御装置３により物流設備５へ搬送指示する。物流設備５は、物流オンライン制御装置３からの出荷及び搬送指示に基づき、自動倉庫設備から荷の入出庫を行う。自動倉庫から出庫された荷は、作業者によるピッキング作業によって集荷され、出荷場所に搬送され（ステップ１０２）、トラックに積込まれる（ステップ１０３）。
【００１５】
ここで、物流センター１の物流オンライン制御装置３、物流量予測シミュレーション装置４、及び物流設備５の詳しい構成と動作を説明する。図６は、物流オンライン制御装置３と物流設備５の構成を示す図で、両者の間は伝送回線Ｌで接続されている。上位計算機２で受信し、受注情報データファイルＦ１３へ格納された受注情報は出荷予定情報集計装置３０１へ送られ、同装置３０１は、図２に示す商品購入者データファイルＦ１１、商品データファイルＦ１２、受注情報データファイルＦ１３、荷揃えデータファイルＦ１４等を作成する。出庫作業展開スケジューリング装置３０２は、これらデータに基づき、物流センター１での出荷作業計画を作成し、後述する物流量予測シミュレーション装置４による予測結果に基づき、出荷作業完了予定時刻を算出する。この出荷作業完了時刻の情報は、サービスセンター６に伝送される（ステップ６０４）。
【００１６】
出庫作業展開スケジューリング装置で３０２はまた、出荷予定集計装置３０１からの作業データを入力情報とし、物流設備５内の保管設備の在庫情報より製品の出庫引当処理を実施する。また、この出庫作業展開スケジューリング装置３０２で求めた搬送工程別物流量３０２ａのは、物流量予測データリンケージ装置３０３を経由してデータ信号３０３ｂに変換され、物流量予測シミュレーション装置４へ送信される。
【００１７】
続いて物流センター１では、前述出荷計画に基づいて商品の出荷・荷揃作業を行うことになるが、この作業の過程において、物流オンライン制御装置３は、物流設備５における自動搬送設備間、或いは、自動搬送設備と人手搬送設備との搬送バランス（いわゆる流速）をオンライン制御する。この図６においては、この搬送バランスあるいは流速が矢印ＡＲ１〜ＡＲ４で示されているが、物流設備５の物流設備ブロック間で搬送渋滞、或いは、搬送停止が発生しないようにするために、この搬送バランスあるいは流速は、一般的には物流設備５の上流ほど小さく、
【数１】
0003873103.tif 000002
という搬送条件が保持されるようにする必要がある。
【００１８】
このために、物流オンライン制御装置３の物流設備制御装置３０４は、上記出庫作業展開スケジューリング装置３０２で求めた搬送工程別物流量３０２ａを入力情報とし、物流設備５内の自動搬送設備である自動倉庫設備５０１、無人搬送車５０２のコントローラ５０５、５０６に対する出庫作業指示順３０４ａを決定し、この決定された出庫作業指示順３０４ａは物流設備データリンケージ装置３０８でデータ変換され、伝送回路Ｌを介して物流設備５内の自動搬送設備に対する搬送指示として出力される。一方、物流設備５内の自動搬送設備からの搬送実績データ信号もこの物流設備データリンケージ装置３０８でデータ変換され、物流設備トラッキング装置３０５へ搬送実績データ３０８ａとして取り込まれる。この物流設備トラッキング装置３０５は、搬送実績情報３０５ａを上記の物流設備制御装置３０４へ送り、次の搬送物の出庫作業を出力するタイミングをとり、この処理を繰返して継続することにより、自動搬送制御を実施する。また、この物流設備トラッキング装置３０５は、一定時間ごとに、蓄積した搬送実績データ３０５ｂを物流量予測データリンケージ装置３０３を経由して、後述の物流量予測シミュレーション装置４へデータ送信する。
【００１９】
物流オンライン制御装置３の人手作業出力装置３０６は、上記出庫作業展開スケジューリング装置３０２からの搬送工程別物流量３０２ｂを入力情報とし、人手による搬送設備（例えば、人手ピッキング作業５０３や荷揃え・出荷設備５０４等）に対する出庫作業指示順３０６ａを決定し、この決定された出庫作業指示順３０６ａは物流端末機器データリンケージ装置３０９でデータ変換され、伝送回線Ｌ、端末機器５０７、５０８を介して現場オペレータへの作業指示として出力される。一方、オンライン・リアルタイムな人手による搬送設備（人手ピッキング作業５０３や荷揃え・出荷設備５０４等）のオペレータ作業実績データ信号も物流端末機器データリンケージ装置３０９でデータ変換され、人手作業ピッキング装置３０７へ作業実績データ３０９ａとして取り込まれる。人手作業トラッキング装置３０７は、人手の搬送実績情報３０７ａを人手の搬送作業指示出力装置３０６へ送り、次の搬送物の出庫作業指示を出力するタイミングを取り、この処理を繰返して継続することにより、搬送設備５における人手の搬送設備に対するオンライン作業を実施する。また、この人手作業トラッキング装置３０７は、一定時間ごとに、蓄積した作業実績データ３０７ｂを物流量予測データリンケージ装置３０３を経由して、後述の物流量予測シミュレーション装置４へ搬送工程別物流量として送信する。
【００２０】
なお、搬送設備５における搬送設備や人手に対する作業指示出力や作業実績のデータ受授に用いる伝送回線及び端末機器としては有線方式のものでも無線方式のものでもよいが、無線端末機器は、最近の性能工場、経済性や使い易さから本発明を実現するための端末機器として最適である。
【００２１】
次に、図１の物流量予測シミュレーション装置４の詳細について説明する。図７は、物流量予測シミュレーション装置４の詳細構成図で、マンマシン端末装置４４によりオフラインシミュレーションモードと、そのため各種のシミュレーション実行条件（物流設備レイアウト、設備仕様、制御仕様、搬送作業条件、搬送運用フロー等を含む、いわゆる、搬送作業仕様）が設定され、データ４４ｂとしてシミュレーション実行条件設定装置４６へ登録されると、物流量予測パターン作成装置４２は、その設定された実行条件４６ａを参照してオフラインの物流量予測シミュレーションを実行し、物流量予測パターン初期値を出力する。この初期値は、購入者からの受注情報に基づいた出荷計画であり、物流設備５による出荷作業が開始される前にオフラインシミュレーションとして実施される。このシミュレーション実行結果データ４２ｂは、マンマシン処理装置４３においてデータに変換され、マンマシン端末装置４４の出力装置上へ３次元グラフィックや統計グラフとして表示され、オペレータ等により確認することができる。
【００２２】
一方、マンマシン端末によりオンラインミュレーションモードと、物流量予測時間帯、シミュレーション実行時間間隔等が設定されその設定結果がデータ４４ａとしてオンライン制御条件設定装置４５へ登録されると、物流量予測オンライン制御装置４１は、その設定された制御条件４５ａと、さらに、前記物流オンライン制御装置３からデータ３０３ｂとして送られてくる搬送工程別物流量とを入力情報として、オンライン制御用の物流量予測パターンを作成する。この時、物流量予測オンライン制御装置４１が作成する物流量予測パターンの初期値は、物流量予測パターン作成シミュレーション装置４２のオフラインシミュレーション実行結果である。さらに物流量予測オンライン制御装置４１は、作成した搬送工程別の物流量予測パターンより、物流設備制御装置３０４や人手の搬送作業指示出力装置３０６より出力する搬送指示、作業指示がシステム全体の搬送バランス（流速）を維持する（数１）の条件をクリアする搬送指示間隔、そして、作業指示間隔を計算し、その結果を信号４１ａとして、物流量予測データリンケージ装置３０３を経由して物流オンライン制御装置３へデータ伝送する。このデータに基づいて、物流オンライン制御装置３は、出庫作業展開スケジューリング装置３０２にて物流設備５による出荷計画をたて、物流設備制御装置３０４、人手作業指示出力装置３０６による出荷作業を行うことになる。
【００２３】
また、物流量予測オンライン制御装置４１は、物流オンライン制御装置３からのデータ３０３ｂ中に一定時間間隔でデータ伝送されてくる搬送実績データ及び人手作業実績データを入力情報とし、実績物流量の再シミュレーションを実行し、ある時間分の物流量予測値を求める。その結果、実績物流量と物流量予測値との間で差分が発生した場合、物流量の予測パターンを最適化する。すなわち、実績物流量と物流量予測パターンとの物流量偏差を算出し、最適な物流量予測パターンをシミュレーションにて求める。さらに、その結果から、物流オンライン制御装置３の搬送指示間隔や作業指示間隔の最適解を算出し、算出された搬送指示間隔や作業指示間隔の最適解４１ａが、物流量予測データリンケージ装置３０３を経由して物流オンライン制御装置３へ伝送される。
【００２４】
このように物流センター１の操業中に実績情報に基づき、最適な搬送指示間隔や、作業指示間隔をオンライン状態でシミュレーションし、物流センター１での操業の最適化を行う。このオンラインシミュレーションは、物流センター１の操業中に一定間隔で実施され、出庫作業のスケジュールは、このオンラインシミュレーション結果に基づいて更新されてゆく。例えば、図８の出庫指示画面に示すように、あらかじめ予定されていたトラックの到着時刻により設定される“予約時刻”及びその“予約時刻”に基づいて設定された物流設備５による“出庫時刻”を一定間隔で実施されるオンラインシミュレーションによるフィードバックにより見直・修正し、物流センターの最適操業を行えるようにコントロールする。
【００２５】
さらに、後述のように、サービスセンター６からトラック到着予定時刻が送られてくるので、これも物流量予測シミュレーション装置４の入力データとし、荷揃え完了の時刻をトラック到着予定時刻に合わせる様に物流オンライン制御装置３により、物流量及び物流設備５を制御し、物流センター１の最適運用を行う。例えば、トラックバース等で、トラックの到着予定時刻に合わせてトラックバースの割り付け位置・場所等を変更または、出荷作業順番の入れ替え等を行う。このように、物流センター内の作業実績及び、トラックの到着予定時刻を入力条件とするオンラインシミュレーションを行えば、出荷スケジュールを見直し、物流センターのより合理的な運用を行うことができる。
【００２６】
図４のフローに戻って、物流センター１において、発注を受け、荷揃えの作業が行われる一方で、サービスセンター６では物流センター１からの受注情報をステップ６０３で受信し、それらをデータファイルへ格納するときに、図９に示したような購入者データ画面（図９（ａ））及び荷揃え情報画面（図９（ｂ））で確認する。次に物流センター１からの出荷計画に基づく作業完了予定時刻を受信すると（ステップ６０４）、トラックの物流センター到着予定時刻を推定し、輸送業者８に対してトラック発車指示及び購入者からの広告内容を表示する指示を行い（ステップ６０５）、輸送業者８はこれを受けてトラックを発車させる（ステップ８０２）。発車後、トラックはＧＰＳ等により自車の位置情報をサービスセンター６へ送信し（ステップ８０３、６０６）、サービスセンター６はこの情報をトラック情報データファイルＦ６３で管理し、また図９（ｃ）の画面で確認できるようにする。さらにこの情報から物流センター１へのトラックの到着時刻予測を行って物流センター１へ送信する（ステップ６０７）。
【００２７】
物流センター１へトラックが到着すると荷物を積込み、購入者７へ向けてトラックが発車する（ステップ８０４、１０３、８０５）。やがて購入者７へ商品が届いて受取られると（ステップ７０４）、購入者７は図５（ｃ）の画面で商品の受取り確認操作を行い（ステップ７０５）、サービスセンター６ではこれを受信し確認すると、そのことを物流センター１へ知らせる（ステップ６０８）。物流センター１では、サービスセンター６からの商品受取確認通知と購入者からの支払（ステップ７０６）を、図１０のような端末画面で確認し（ステップ１０４）、購入者からの支払から広告料、配送料をサービスセンター６へ送る（ステップ１０５、６０９）。これを受けたサービスセンターは、輸送業者へ広告料、配送料を支払い（ステップ６１０、６１１、８０６、８０７）、さらに広告用機器のリース料支払が必要なときはこれを輸送業者から受け取る（ステップ８０８、６１２）。サービスセンターからの支払状況では図９（ｂ）の支払確認画面で確認され、その情報は支払状態データファィルＦ６６により管理される。
【００２８】
なお、サービスセンター６において、トラックが到着し、商品積み込みが終わってトラックが出発するのに合わせて、購入者へ商品到着予定時刻を通知するようにすれば、購入者も商品の受け入れ準備を計画的に行えるようになる。
【００２９】
【発明の効果】
本発明によれば、物流センターにおいては、サービスセンター機能による受注量アップ、シミュレーション機能による特急注文対応、トラックの待ち時間短縮化、作業員の配置計画最適化が図れる。また、シミュレーション結果から、顧客のニーズにあわせた設備レイアウト変更計画が容易になる効果がある。また輸送業者は、トラックの効率的配車と広告料収入を得ることができる。さらに購入者は、商品到着時刻データによる受入準備の効率アップと広告表示サービスを受けることができる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の物流システム全体の構成例を示す図である。
【図２】図１の各部のデータファィル構成である。
【図３】図１のシステムの各部の情報等の流れを示す図である。
【図４】図１のシステムの動作フローである。
【図５】購入者端末の表示画面例図である。
【図６】図１の物流オンライン制御装置及び物流設備の詳細図である。
【図７】図１の物流量予測シミュレーション装置の詳細図である。
【図８】出荷指示画面である。
【図９】サービスセンターの端末表示画面例である。
【図１０】物流センター端末表示画面例である。
【符号の説明】
１  物流センター
２  上位計算機システム
３  物流オンライン制御装置
４  物流量予測シミュレーション装置
５  物流設備（自動搬送装置及び人手による搬送設備）
６  サービスセンター
７  購入者
８  輸送業者
９  ネットワーク
３０１  出荷予定情報集計装置
３０２  出庫作業展開スケジューリング装置
３０３  物流量予測データリンケージ装置
３０４  物流設備制御装置
３０５  物流設備トラッキング装置
３０６  人手作業指示出力装置
３０７  人手作業トラッキング装置
３０８  物流設備データリンケージ装置
３０９  物流端末機器データリンケージ装置
４１  物流量予測オンライン制御装置
４２  物流量予測パターン作成シミュレーション装置
４３  マンマシン処理装置
４４  マンマシン端末装置
４５  オンライン制御条件設定装置
４６  シミュレーション実行条件設定装置
５０１  自動倉庫
５０２  無人搬送車
５０３  人手ピッキング作業
５０４  荷揃え・出荷作業
５０５  設備コントローラ
５０６  ＡＧＶコントローラ
５０７、５０８  端末機器
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
0003873103.tif 000006
【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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