(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定の車両ルーフ（１）に設置され、開口部の少なくとも前縁の範囲にウェザーストリップ（４）を備えたルーフ開口部（２）の閉鎖又は少なくとも部分的な解放を選択的に行うためのスライドチルトルーフ又はチルトルーフのカバー（３）において、
少なくともカバー（３）の前縁に沿って延び、かつウェザーストリップ（４）に当接する前縁（７）を有し、縁（５）の少なくとも前縁の範囲は平均粗さが７０〜９０μｍに加工され、これによってカバー（３）の使用の際に、カバー（３）が傾斜運動するときに騒音を低減する手段を形成するための粗い表面部分（８）を有する合成樹脂製縁（５）を有することを特徴とするカバー。
【請求項２】
前縁（７）を成形する粗さ（１４）を有する表面（１３）を備える金型（１０）において射出成形または発泡成形によって縁（５）を製造することを特徴とする請求項１に記載のカバー。
【請求項３】
縁（５）が、ポリウレタン（ＰＵ）からなることを特徴とする請求項１又は２に記載のカバー。
【請求項４】
前記請求項１〜３のいずれかに記載されかつ射出成形または発泡成形により形成される合成樹脂製の縁（５）を有するスライドチルトルーフまたはチルトルーフのカバー（３）を形成する金型（１０）において、
金型（１２）の形状結合面（１３）が、少なくともカバー（３）の使用位置において前方にあるカバー（３）の前縁（７）の範囲に７０〜９０μｍの平均粗さを有するあばた状の粗い表面（１４）を備えていることを特徴とする金型。
【請求項５】
サンドブラストによって粗い表面（１４）を形成することを特徴とする請求項４に記載の金型。
【請求項６】
エッチングによって粗い表面（１４）を形成することを特徴とする請求項４に記載の金型。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、固定の車両ルーフに設置され少なくとも前縁の範囲にウェザーストリップを備えたルーフ開口部の閉鎖又は少なくとも部分的な解放を選択的に行うためのスライドチルトルーフ又はチルトルーフのカバーに関する。
本発明は、更に、この種のカバーを製造する金型に関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種のカバーを備えた車両ルーフは、ドイツ特許第３４４２６５３号から公知である。
カバーを昇降するため旋回運動を行う際、カバー前縁とウェザーストリップとの間の摩擦によって、ルーフ開口部の前縁の範囲にキィキィ又はギシギシ鳴る騒音が生ずる。この種の先行技術の場合、カバーに対するウェザーストリップの接触面の範囲に、例えば、すべりラッカを塗布することによって、摩擦を減少する被覆層を設けることによって、上記の騒音発生を排除している。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、この場合、一方では、余分な作業工程および材料費が必要となり、他方では、この種の被覆層は早期に摩耗する傾向を示す。
本発明の課題は、旋回運動時に騒音発生を簡単に防止できる車両ルーフないしカバーおよびこの種のカバーを製造する金型を提供することにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
この課題は、カバーに関しては、本発明にもとづき、少なくともカバー前縁に沿って（しかしながら、好ましくは、カバー全周面にわたって）延びかつウェザーストリップに向く前縁に粗い表面部分を有する合成樹脂製縁をカバーに設けることによって解決される。
【０００５】
更に、粗い表面部分は、ウェザーストリップに向く合成樹脂製縁の全周面にわたって延びていてよい。
合成樹脂製縁を有する車両ルーフ用の透明カバーは、ドイツ特許公開第４２３８８８９号から公知である。
本発明の有利な実施例は、従属請求項に開示してある。
【０００６】
例えば、あばた状に構成できる適切な表面荒さを設けることによって、キィキィ又はギシギシ鳴る騒音が生じなくなるよう、ウェザーストリップに対する当接範囲の摩擦係数又は比面圧が変化される。
カバーの縁と共働するウェザーストリップは、被覆層などを補足してない市販のウェザーストリップであってよい。
【０００７】
ウェザーストリップに向く１つ又は複数の縁の成形表面に粗い表面部分を有する金型において射出成形又は発泡によって縁を製造することによって、適切な表面荒さを有する縁を極めて簡単に形成できる。
即ち、カバー製造時に各カバーに表面荒さを均一にコインニング加工するので、特殊な加工は不要である。加工は、金型において１回で行う。
【０００８】
ポリウレタン（ＰＵ）は、縁製造に特に適切な材料として実証されている。
縁の前縁の範囲の平均荒さが７０〜９０μｍであれば有利である。
本発明は、更に、合成樹脂製縁を有するスライドチルトルーフ又はチルトルーフのカバーを発泡させる又は射出成形する金型において、本発明にもとづき、金型の形状結合面は、少なくともカバーの使用位置において前方にある前縁の範囲に、粗い表面を備えている。
【０００９】
サンドブラストによって又は別の方法としてエッチングによって粗い表面を形成する。金型の表面荒さが、７０〜９０μｍであれば好ましい。
適切な粗い表面の形成によって、以前から知られている問題は極めて簡単に排除される。金型の粗い表面の形成は、極めて簡単な方式であるが、粗い表面を後から、即ち、縁の成形後に形成するようなカバーも保護範囲に含まれる。
【００１０】
【実施例】
図面を参照して、以下に、本発明の実施例を説明する。
図１は、車両ルーフの斜視図である。図２は、カバーの部分斜視図である。図３は、カバーを製造する金型の図面である。
車両の固定ルーフ１は、選択的にカバー３によって閉鎖でき又はカバー３の後縁の上昇によって部分的に解放できるルーフ開口部２を有する。
【００１１】
ルーフ開口部２の縁は、ウェザーストリップ４を備えている。ウェザーストリップ４は、ルーフ開口部２の縁のまわりに縁を囲む状態で延びているのが好ましいが、本発明の実現のためには、カバー前縁の範囲に対応するウェザーストリップ４を設ければ十分である。
カバー３は、ガラス板６と、好ましくはガラス板６の全周縁を囲む合成樹脂製縁５とから構成される。この縁５は、ポリウレタンからなり、金型における射出成型によって製造される。ルーフ開口部２の前縁の範囲においてウェザーストリップ４と共働する前縁７は、平均荒さが約７０〜９０μｍの粗い表面を備えている。
【００１２】
カバー３の製造は、金型上部１１および金型下部１２からなる概ね１０で示した金型において行う。
図３において、金型１０は空の状態に示してある。ガラス板６だけは、既に、金型下部１２に導入されている。中空スペース５Ａの輪郭は、射出操作で形成した縁５に対応する。
【００１３】
図示の実施例において、金型下部１２に設けた縁５の前縁７のための成形面１３は、例えばサンドブラスト又はエッチングによって形成された粗い表面１４を有する。金型１０に粗い表面１４を設けたことによって、金型１０で製造される各カバー３は、少なくともカバー前縁７の範囲に（しかしながら、好ましくは、全周にわたって）粗い表面８を備えている。
【００１４】
金型による粗い表面は、このような直接的形成が好ましいが、後から、例えば、コインニング、サンドブラスト、ボール放射、エッチングその他の形成手段によって縁の前縁の範囲を適切に粗くしたようなカバーも、本発明の保護範囲に含まれる。
【図面の簡単な説明】
【図１】車両ルーフの斜視図である。
【図２】カバーの部分斜視図である。
【図３】カバーを製造する金型の図面である。
【符号の説明】
１        車両ルーフ
２        ルーフ開口部
３        カバー
４        ウェザーストリップ
５        縁
５Ａ      （５の）中空スペース
６        ガラス板
７        前縁
８        （７の）粗い表面
１０        金型
１１        金型上部
１２        金型下部
１３        （７の）成形面
１４        （１３の）粗い表面
【図１】
0003953123.tif 000002
【図２】
0003953123.tif 000003
【図３】
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