(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
フロア部材に取り付けた左右一対のロアチャンネルに、シート部材に取り付けた左右一対のアッパーチャンネルを嵌合させて、シート部材を前後スライドさせると共に、各アッパーチャンネルに設けたロックプレートのロック穴が各ロアチャンネルに形成したロック凸部に係合するロック位置と、ロックプレートのロック穴がロアチャンネルのロック凸部に係合しないアンロック位置とに、各ロックプレートを上下揺動操作するシートのスライドロック装置において、
上記各アッパーチャンネルのロックプレートを一体的に連結する連結部材を設け、この連結部材の左右方向の略中間位置に、シートの前方から手操作可能な前方操作部材を取り付けて、この前方操作部材の手操作で連結部材を上下動させて、各ロックプレートを同時に上下揺動操作する一方、上記連結部材の左右方向の略中間位置に、可撓性部材の前端を固定し、この可撓性部材の後端に、シートの後方から手操作可能な後方操作部材を取り付けて、上記可撓性部材の前後動で連結部材を上下動させるように可撓性部材をガイドするガイド部材を設け、上記後方操作部材の手操作で可撓性部材を介して連結部材を上下動させて、各ロックプレートを同時に上下揺動操作することを特徴とするシートのスライドロック装置。
【請求項２】
上記シートに、後方操作部材の前後動をガイドするグリップ部材を設けた請求項１に記載のシートのスライドロック装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ロック・アンロックの手操作性が良く、シートのスライドもスムーズに行なえるシートのスライドロック装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来、シート、例えば自動車用シートのスライド装置としては、図７に示すように、フロア部材に取り付けた左右一対のロアチャンネル１Ａ，１Ｂに、シートに取り付けた左右一対のアッパーチャンネル２Ａ，２Ｂをそれぞれ嵌合させて、シートを前後スライドさせるようにしたものがある。
【０００３】
上記スライド装置の各ロアチャンネル１Ａ，１Ｂの内側面には、長さ方向に所定のピッチでロック穴１ａがそれぞれ形成されると共に、各アッパーチャンネル２Ａ，２Ｂの内側面には、ロック爪を有するロックレバー３Ａ，３Ｂをそれぞれ取り付けて、シートのスライド位置で各ロックレバー３Ａ，３Ｂのロック爪をロック穴１ａに係合させることにより、シートをロックすると共に、各ロックレバー３Ａ，３Ｂを回動させてロック爪をロック穴１ａから抜き出すことにより、シートをアンロックするスライドロック装置が設けられている。
【０００４】
上記スライドロック装置では、一方のアッパーチャンネル２Ｂ（図７では右側）に手操作部材４を設けて、この手操作部材４にロックレバー３Ａを連結すると共に、このロックレバー３Ｂと他方のアッパーチャンネル２Ａ（図７では左側）のロックレバー３Ａとをワイヤー５で連結して、手操作部材４の上動操作で各ロックレバー３Ａ，３Ｂをアンロック回動させ、手操作部材４の下動操作で各ロックレバー３Ａ，３Ｂをロック回動させるようになっている。
【０００５】
上記手操作部材４には、シートの前方から手操作可能な前方操作部４ａと、シートの後方から手操作可能な後方操作部４ｂとが設けられている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記シートがリヤシートであって、このリヤシートの後方から手操作部材４の後方操作部４ｂを手操作してリヤシートをスライドさせるような場合、手操作部材４が一方のアッパーチャンネル２Ｂの真横に位置しているために、床面との間のスペースが少なくて手操作しにくいという問題がある。
【０００７】
また、一方のアッパーチャンネル２Ｂ側（リヤシートの片側）で手操作部材４を手操作するために、片方の手で手操作したままで他方の手でリヤシートをスライドさせようとすると、リヤシートの片側だけに荷重がかかって、リヤシートがスムーズにスライドしないという問題がある。
【０００８】
本発明は、上記従来の問題を解決するためになされたもので、ロック・アンロックの手操作性が良く、シートのスライドもスムーズに行なえるシートのスライドロック装置を提供することを目的とするものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、フロア部材に取り付けた左右一対のロアチャンネルに、シート部材に取り付けた左右一対のアッパーチャンネルを嵌合させて、シート部材を前後スライドさせると共に、各アッパーチャンネルに設けたロックプレートのロック穴がロアチャンネルに形成したロック凸部に係合するロック位置と、ロックプレートのロック穴が各ロアチャンネルのロック凸部に係合しないアンロック位置とに、各ロックプレートを上下揺動操作するシートのスライドロック装置において、
上記各アッパーチャンネルのロックプレートを一体的に連結する連結部材を設け、この連結部材の左右方向の略中間位置に、シートの前方から手操作可能な前方操作部材を取り付けて、この前方操作部材の手操作で連結部材を上下動させて、各ロックプレートを同時に上下揺動操作する一方、上記連結部材の左右方向の略中間位置に、可撓性部材の前端を固定し、この可撓性部材の後端に、シートの後方から手操作可能な後方操作部材を取り付けて、上記可撓性部材の前後動で連結部材を上下動させるように可撓性部材をガイドするガイド部材を設け、上記後方操作部材の手操作で可撓性部材を介して連結部材を上下動させて、各ロックプレートを同時に上下揺動操作することを特徴とするシートのスライドロック装置を提供するものである。
【００１０】
本発明によれば、シートの左右方向の略中間位置にある連結部材の前方操作部材を上下動操作すると、左右のロックプレートが同時にアンロック・ロック位置に上下揺動操作されるようになる。
【００１１】
また、シートの左右方向の略中間位置にある連結部材の後方操作部材を前後動操作すると、左右のロックプレートが同時に上下揺動されて、左右のロックプレートが同時にアンロック・ロック位置に上下揺動操作されるようになる。
【００１２】
請求項２のように、上記シートに、後方操作部材の前後動をガイドするグリップ部材を設けると、このグリップ部材を手のひらでグリップした状態で指により後方操作部材を握るようにして手操作できる。
【００１３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面を参照して詳細に説明する。
【００１４】
図２及び図３に示すように、自動車用リヤシートのスライド装置は、フロアパネルに前後の脚部６，６で取り付けた左右一対のロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）に、リヤシートのシートクッションに取り付けた左右一対のアッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）を嵌合させて、リヤシートを前後スライドさせるものである。
【００１５】
図４（Ａ）（Ｂ）に詳細に示すように、上記ロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）は、フラットな底部７ａと、この底部７ａの両側端から下ボール９の外球面にほぼ一致する曲面を形成しながらそれぞれ立ち上がる立上がり部７ｂ，７ｂと、この立上がり部７ｂ，７ｂの上端から上ローラ１０の外周面と両外端面とにほぼ一致する屈曲面を形成しながら略逆Ｕ字状に内方へそれぞれ立ち下がる立下がり部７ｃ，７ｃとで形成されている。
【００１６】
また、上記アッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）は、フラットな上部８ａと、この上部８ａの両側端からロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）の両立上がり部７ｂ，７ｂの外面に接近して内方にそれぞれ立ち下がる立下り部８ｂ，８ｂと、この立下り部８ｂ，８ｂの下端からロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）の各側の立上がり部７ｂと立下がり部７ｃの間に略Ｕ字状に外方へそれぞれ立ち上がる立上がり部８ｃ，８ｃとで形成されている。
【００１７】
上記各立下がり部８ｂのコーナー外面部分は、下ボール９の外球面にほぼ一致する曲面に形成すると共に、各立上がり部８ｃの上端には、図３にも示すように、長さ方向の前後位置に、前後方向に長い凹溝８ｄをそれぞれ形成している。
【００１８】
そして、ロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）の底部７ａと各立上がり部７ｂ，７ｂのコーナー内面（曲面）部分と、アッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の各立上がり部８ｃ，８ｃのコーナー外面部分との間に下ボール９をそれぞれ介設する。なお、コーナー内面部分とコーナー外面部分は傾斜面に形成しても良い。
【００１９】
また、アッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の立上がり部８ｃの凹溝８ｄの底下端と、ロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）の各立上がり部７ｂと立下り部７ｃとの間の内底面部分との間に上ローラ１０をそれぞれ介設する。
【００２０】
上記上ローラ１０と下ボール９は、アッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の各凹溝８ｄ毎に、上ローラ１０が１個、下ボール９が２個づつ配置されて、略Ｃ字状断面のリテーナ１１の長さ方向の中間位置の上切欠きに上ローラ１０が保持されると共に、その前後位置の下切欠きに各ボール９，９がそれぞれ保持されている。
【００２１】
上記アッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の各凹溝８ｄに対応するロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）の各立上がり部７ｂと立下り部７ｃとの間の内底面部分には、前後の転動位置で上ローラ１０の外周面に当接する前ストッパー突起７ｇと後ストッパー部７ｈをそれぞれ形成して、上記凹溝８ｄの前端８ｇまたは後端８ｈと対応するストッパー突起７ｇ，７ｈとの間に上ローラ１０を挟まれたときに、アッパーチャンネル８のスライドがストップ（停止）されるようになる。
【００２２】
一方、ロック機構１９として、上記ロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）の一方の立下り部（図３では右側）７ｃの下端縁には、長さ方向に所定のピッチで鋸歯状のロック凸部７ｉ，…を形成する。
【００２３】
上記アッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の長さ方向の略中間位置には、略逆Ｕ字状断面のロックプレート１７が両立下り部８ｂ，８ｂの間に配置され、このロックプレート１７の先端部１７ａには貫通孔１７ｂ，１７ｂがあけられると共に、後端側の側出部１７ｃには、上記ロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）の一方の立下り部７ｃのロック凸部７ｉに下方から係合可能なロック穴１７ｄが形成されている（図４（Ｃ）参照）。
【００２４】
上記ロックプレート１７の貫通孔１７ｂ，１７ｂに一致するアッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の立下り部８ｂ，８ｂにも貫通孔８ｉ，８ｉをあけると共に、この各貫通孔８ｉ，８ｉの内面側は、立下り部８ｂ，８ｂの内幅よりも外幅を狭くしたロックプレート１７の先端部１７ａの両外面ががたつきなく嵌入できる突出部８ｊ，８ｊに形成されている。
【００２５】
また、ロックプレート１７の後端側には、立下り部８ｂ，８ｂの内面にがたつきなく嵌入できる突出部１７ｇ，１７ｇが形成されている。
【００２６】
上記各貫通孔８ｉ，１７ｂには、支持シャフト１６が貫通されてかしめ固定され、この支持シャフト１６によりロックプレート１７が上下揺動自在に支持されるようになる。この支持シャフト１６には、ロックスプリング１８が巻装されて、このロックスプリング１８によりロックプレート１７は、ロック穴１７ｄがロアチャンネル７のロック凸部７ｉに係合するロック方向に付勢されている。
【００２７】
上記ロックプレート１７の先端部１７ａの少なくとも一方の立壁部１７ｈの上端には、ロックプレート１７がアンロック位置に下動されたときに、ロックプレート１７の後端部１７ｉがロアチャンネル７の底部７ａの内面に当接しないように下揺動を規制するストッパー部１７ｊが形成されている。
【００２８】
上記ロックプレート１７の上内面にはレバー２０の後部２０ａが固定され、このレバー２０は、後部２０ａから上向き、横向き、前向きに順次に折曲され、上向き部分がアッパーチャンネル８の上部穴８ｋを貫通して外部に導出され、外部に前向き前部２０ｂが臨まされている。
【００２９】
そして、図１及び図２に示すように、左右のアッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の各ロックプレート１７，１７のレバー２０，２０の前向き前部２０ｂ，２０ｂは、リヤシートの前下方で左右方向に伸長する連結パイプ２１の後向き両端部２１ａ，２１ａがそれぞれ嵌入されて、Ｃリング２２，２２で抜け止めされている。
【００３０】
上記連結パイプ２１の左右方向の略中間位置には、前方に突出するＵ字状の前方操作部材２４の両端部を取り付けて、この前方操作部材２４は、リヤシートの前方から手で上下動操作できるようになっている。
【００３１】
上記連結パイプ２１の左右方向の略中間位置、具体的には、前方操作部材２４の両端部の間の連結パイプ２１には、前後方向に伸長する可撓性部材（例えば、バンドやケーブル）２５の先端に取り付けたフック金具２５ａを嵌め込み固定する。
【００３２】
上記連結パイプ２１の真上に位置するリヤシートのクッションフレームの下面前部には、上記可撓性部材２５の後部側を直角に後方へガイドするガイド部材２６を取り付け、このガイド部材２６により、可撓性部材２５を前後動させると連結パイプ２１が上下動されるようになる。
【００３３】
上記リヤシートのクッションフレームの下面の後部には、上記ガイド部材２６に対向して、後方に突出するＵ字状のグリップ部材２７の両端部を取り付け、このグリップ部材２７に、上記可撓性部材２５の後端を固定した後方操作部材２８を前後動自在に支持する。
【００３４】
上記のようにスライドロック装置を構成すれば、リヤシートの着座者が前方から連結パイプ２１の前方操作部材２４をロックスプリング１８の付勢力に抗して上揺動操作すると、ロックプレート１７が下揺動されて、側出部１７ｃのロック穴１７ｄがロアチャンネル７のロック凸部７ｉから下方に抜け外れるので、このアンロック状態でリヤシートを前後スライドさせることができる。
【００３５】
リヤシートの適当な前後スライド位置で、着座者が前方操作部材２４から手を離すと、ロックスプリング１８の付勢力でロックプレート１７が上揺動操作され、ロックプレート１７の側出部１７ｃのロックプレート穴１７ｄがロアチャンネル７のロック凸部７ｉに下方から係合するので、リヤシートがそのスライド位置でロックされる。
【００３６】
上記前方操作部材２４は、従来のようにアッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の真横ではなく、リヤシートの左右方向の略中間位置にあるから、床面との間のスペースを広く設定できるので、手操作性が良好になる。
【００３７】
一方、リヤシートの後方からリヤシートをスライドさせたい場合には、グリップ部材２７を手の平でグリップした状態で指により後方操作部材２８を握るようにして後動（引き）操作すると、可撓性部材２５を介して連結パイプ２１がロックスプリング１８の付勢力に抗して上揺動され、ロックプレート１７が下揺動されて、側出部１７ｃのロック穴１７ｄがロアチャンネル７のロック凸部７ｉから下方に抜け外れるので、このアンロック状態でリヤシートを前後スライドさせることができる。
【００３８】
このとき、上記前方操作部材２４と同様に、後方操作部材２８は、従来のようにアッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の真横ではなく、リヤシートの左右方向の略中間位置にあるから、床面との間のスペースを広く設定できるので、手操作性が良好になる。
【００３９】
またリヤシートの左右方向の略中間位置で後方操作部材２８を手操作できるために、片方の手で手操作したままで他方の手でリヤシートの中間に荷重をかけてスライドさせることができるので、リヤシートのスライドもスムーズに行なえる。
【００４０】
さらに、後方操作部材２８は、前方操作部材２４のような上下動操作ではなく前後動（押し引き）操作であるから、この点からも手操作性が良好になる。
【００４１】
また、グリップ部材２７を手のひらでグリップした状態で指により後方操作部材２８を握るようにして手操作できるから、手操作性がさらに良好になって、非力な女性や子供でも簡単に操作できる。
【００４２】
そして、リヤシートの適当な前後スライド位置で、着座者が後方操作部材２８から手を離すと、ロックスプリング１８の付勢力でロックプレート１７が上揺動操作され、ロックプレート１７の側出部１７ｃのロックプレート穴１７ｄがロアチャンネル７のロック凸部７ｉに下方から係合するので、リヤシートがそのスライド位置でロックされる。
【００４３】
上記実施形態のロックレバー２０は、後部２０ａから上向き、横向き、前向きに順次に折曲させた形状であったが、図５に示すように、真っ直ぐなロックレバー２０′として、アッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）の前端部から前方に突出させるようにしても良い。
【００４４】
また、上記実施形態のアッパーチャンネル８（Ａ，Ｂ）とロアチャンネル７（Ａ，Ｂ）は、いわゆるＷ型であったが、図６（ａ）（ｂ）に示すようなＴ型や図６（ｃ）に示すようなＣ型であっても良い。
【００４５】
【発明の効果】
以上の説明からも明らかなように、本発明のスライドロック装置は、シートの略中間位置にある連結部材の前方操作部材を上下動操作することにより、左右のロックプレートを同時にアンロック・ロック位置に上下揺動操作できるから、前方操作部材は、従来のようにアッパーチャンネルの真横ではなく、シートの左右方向の略中間位置にあるので、床面との間のスペースを広く設定でき、ロック・アンロックの手操作性が良好になる。
【００４６】
また、シートの略中間位置にある連結部材の後方操作部材を前後動操作することにより、左右のロックプレートを同時にアンロック・ロック位置に上下揺動操作できるから、後方操作部材は、従来のようにアッパーチャンネルの真横ではなく、シートの左右方向の略中間位置にあるので、床面との間のスペースを広く設定でき、ロック・アンロックの手操作性が良好になる。
【００４７】
さらに、シートの左右方向の略中間位置で後方操作部材を手操作するために、片方の手で手操作したままで他方の手でリヤシートの中間に荷重をかけてスライドさせることができるので、シートのスライドもスムーズに行なえる。
【００４８】
この、後方操作部材は、上下動操作ではなく前後動操作であるから、この点からもロック・アンロックの手操作性が良好になる。
【００４９】
請求項２のように、後方操作部材の前後動をガイドするグリップ部材を設けると、このグリップ部材を手のひらでグリップした状態で指により後方操作部材を握るようにして手操作できるから、ロック・アンロックの手操作性がさらに良くなって、非力な女性や子供でも簡単に操作できるので、商品価値も向上するようになる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明のスライドロック装置の組み立て斜視図である。
【図２】  スライドロック装置の分解斜視図である。
【図３】  スライドロック装置のロック機構部分の分解斜視図である。
【図４】  （Ａ）は図３のＡ−Ａ線に相当する断面図、（Ｂ）は図３のＢ−Ｂ線に相当する断面図（Ｃ）は図３のＣ−Ｃ線に相当する断面図である。
【図５】  別の実施形態のスライドロック装置の分解斜視図である。
【図６】  （ａ）〜（ｃ）は、変形例のアッパーチャンネルとロアチャンネルの断面図である。
【図７】  従来のスライドロック装置の斜視図である。
【符号の説明】
７（Ａ，Ｂ）  ロアチャンネル
７ｄ    ロック凸部
８（Ａ，Ｂ）  アッパーチャンネル
１７    ロックプレート
１７ｄ  ロック穴
１９    ロック機構
２１    連結パイプ
２４    前方操作部材
２５    可撓性部材
２６    ガイド部材
２７    グリップ部材
２８    後方操作部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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