(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
弾性を有し且つ略直状に延びる非装着時形態と略角Ｕ字状に折曲される装着時形態との間で形態が変更可能とされたハンドル本体（２）と、該ハンドル本体（２）の両端に設けられてシート側支持体（２２），（２２）に掛止される左右一対の掛止部（３），（３）とを備えるとともに、
上記ハンドル本体（２）には、該ハンドル本体（２）の装着時形態を保持する形態保持部材（８）が設けられていることを特徴とする自動車シート用アシストハンドル。
【請求項２】
請求項１において、
上記ハンドル本体（２）が、弾性筒体でなる芯材（５）と、該芯材（５）の外側を被包する筒状のカバー部材（６）と、上記芯材（５）の内部を挿通しその両端（４ａ），（４ｂ）が上記カバー部材（６）の両端（６ａ），（６ｂ）から外方へ延出するベルト（４）とで構成されるとともに、
上記ベルト（４）の上記両端（４ａ），（４ｂ）で上記掛止部（３），（３）が構成されていることを特徴とする自動車シート用アシストハンドル。
【請求項３】
請求項２において、
上記芯材（５）の上記ハンドル本体（２）の各折曲部に対応する部位には該芯材（５）の折曲を助長する折曲助長部（１０），（１０）が設けられていることを特徴とする自動車シート用アシストハンドル。
【請求項４】
請求項２において、
上記カバー部材（６）は、上記芯材（５）を被包した状態においてその両端（６ａ），（６ｂ）が上記芯材（５）の両端（５ａ），（５ｂ）よりも外側までそれぞれ延出するとともに、該各延出部はそれぞれ止着具（７），（７）によって偏平状に押圧変形されていることを特徴とする自動車シート用アシストハンドル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
【０００２】
本願発明は、自動車シートに装着されるアシストハンドルの構造に関するものである。
【従来の技術】
【０００３】
従来、自動車、特に後部座席に不慣れな不特定人が着座することが前提のタクシー等の営業用自動車においては、後部座席への乗降時の身体移動動作時とか着座後の姿勢保持動作時における助力手段として、前席シートのシートバック背面側にアシストハンドルを装着し、該アシストハンドルを後席乗員が必要に応じて使用できるようにすることが提案されている。例えば、実開平６ー２５０２６号公報に開示されるように、従来のアシストハンドルは、変形自在のチェーンの両端にフックを取り付けるとともに、該チェーンの外側を可撓性のチューブで被包して構成され、その使用に際しては、上記各フックを前席シートバックのヘッドレスト用ポールに掛止して使用するようにしていた。
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、従来のアシストハンドルにおいては、以下のような問題があった。
【０００５】
即ち、アシストハンドルが、チェーンとこれを被包するチューブとで構成されており、しかも該チェーンは、これを被包するチューブの形状保持機能によってある程度の定形性は有するものの、基本的には定形性をもたないものであることから、前席シートバックの背面側への装着状態においては該シートバック側の左右一対のポール間において略弧状に湾曲した形態とされる。このため、例えば、後席乗員が上記アシストハンドルの使用を欲してこれを把持しようとした場合、該アシストハンドルのどの位置を把持したら良いのか判断しにくく、場合によっては不適切な部位（例えば、アシストハンドルの端部寄り部分）の把持によって十分な助力作用が得られない等、使用上の確実性という点において問題があった。
【０００６】
また、上記アシストハンドルの主要構成要素であるチェーンは、それ全体としては変形に対して高い柔軟性を有するものの、該チェーンを構成する個々のリンクは硬質であることから、例えこのチェーンの外側をチューブによって被包したとしても、これを把持した時、その硬質感が違和感として依然残り、使用感という点において改善の余地があった。さらに、上記アシストハンドルの主要構成要素がチェーンであることから、比較的高価になるという問題もあった。
【０００７】
そこで本願発明は、使用上の確実性及び使用感に優れたアシストハンドルをより安価に提供すること等を目的としてなされたものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願発明ではかかる課題を解決するための具体的手段として次のような構成を採用している。
【０００９】
本願の第１の発明では、弾性を有し且つ略直状に延びる非装着時形態と略角Ｕ字状に折曲される装着時形態との間で形態が変更可能とされたハンドル本体２と、該ハンドル本体２の両端に設けられてシート側支持体２２，２２に掛止される左右一対の掛止部３，３とを備えるとともに、上記ハンドル本体２に、該ハンドル本体２の装着時形態を保持する形態保持部材８を設けたことを特徴としている。
【００１０】
本願の第２の発明では、上記第１の発明にかかる自動車シート用アシストハンドルにおいて、上記ハンドル本体２を、弾性筒体でなる芯材５と、該芯材５の外側を被包する筒状のカバー部材６と、上記芯材５の内部を挿通しその両端４ａ，４ｂが上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂから外方へ延出するベルト４とで構成するとともに、上記ベルト４の上記両端４ａ，４ｂで上記掛止部３，３を構成したことを特徴としている。
【００１１】
本願の第３の発明では、上記第２の発明にかかる自動車シート用アシストハンドルにおいて、上記芯材５の上記ハンドル本体２の各折曲部に対応する部位に該芯材５の折曲を助長する折曲助長部１０，１０を設けたことを特徴としている。
【００１２】
本願の第４の発明では、上記第２の発明にかかる自動車シート用アシストハンドルにおいて、上記カバー部材６は、上記芯材５を被包した状態においてその両端６ａ，６ｂが上記芯材５の両端５ａ，５ｂよりも外側までそれぞれ延出するとともに、該各延出部をそれぞれ止着具７，７によって偏平状に押圧変形させたことを特徴としている。
【発明の効果】
【００１３】
本願発明ではかかる構成とすることにより次のような効果が得られる。
【００１４】
（ａ）  本願の第１の発明にかかる自動車シート用アシストハンドルでは、弾性を有し且つ略直状に延びる非装着時形態と略角Ｕ字状に折曲される装着時形態との間で形態が変更可能とされたハンドル本体２と、該ハンドル本体２の両端に設けられてシート側支持体２２，２２に掛止される左右一対の掛止部３，３とを備えている。
【００１５】
従って、この発明の自動車シート用アシストハンドルによれば、上記アシストハンドル１の装着時形態においては、上記ハンドル本体２が略角Ｕ字状に折曲されており、その中央部が把持部となり、且つ使用者はアシストハンドル１の外観視認によって上記把持部の存在を即時に且つ明確に認識することができることから、上記アシストハンドル１の使用時、特に咄嗟にこれを把持する必要があるような場合でも、上記把持部を的確に把持してこれを使用することができ、それだけアシストハンドル１の使用上の信頼性あるいは確実性が向上することになる。
【００１６】
また、上記アシストハンドル１は、その非装着時には略直状に延びる形態をもつことから、例えば該アシストハンドル１が非装着時においても折曲形態を維持している場合に比して、その収納時の形態がコンパクトとなり、それだけ該アシストハンドル１の非装着時における収納性が向上し、特にスペース的な制約が大きい自動車に装備するアシストハンドルとして好適である。
【００１７】
さらに、この発明では、上記ハンドル本体２に、該ハンドル本体２の装着時形態を保持する形態保持部材８を設けているので、該形態保持部材８の形態保持機能によって、上記アシストハンドル１の上記シート側支持体２２，２２側への装着状態における上記ハンドル本体２の装着時形態での保持が確実となり、例えば形態の崩れに起因してアシストハンドル１の美観性が悪化するとか、使用時における把持が困難になる、等のことが未然に且つ確実に防止され、この結果、上記アシストハンドル１の美観性の向上と使用上の確実性の向上との両立が可能となる。
【００１８】
また、上記アシストハンドル１においては、上記ハンドル本体２に上記形態保持部材８が設けられ、該形態保持部材８の形態保持機能によって上記ハンドル本体２が装着時形態に保持されているので、該アシストハンドル１の上記ポール２２，２２側への脱着操作時には上記ハンドル本体２の形態変化を気にすることなく容易且つ簡単に該アシストハンドル１の着脱作業を行うことができ、それだけその作業性が向上することになる。
【００１９】
（ｂ）  本願の第２の発明にかかる自動車シート用アシストハンドルによれば、上記（ａ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が奏せられる。即ち、この発明では、上記ハンドル本体２を、弾性筒体でなる芯材５と、該芯材５の外側を被包する筒状のカバー部材６と、上記芯材５の内部を挿通しその両端４ａ，４ｂが上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂから外方へ延出するベルト４とで構成するとともに、上記ベルト４の上記両端４ａ，４ｂで上記掛止部３，３を構成しているので、上記アシストハンドル１を把持した場合、上記芯材５の弾性によって手の平の柔らかさにフィットした良好な把持感が得られ、その使用上の快適性が向上し、延いては上記アシストハンドル１の商品価値の向上が期待できることになる。
【００２０】
また、この場合、上記芯材５が上記カバー部材６によって被包されていることで、例えば上記芯材５を安価な素材であるゴム材で構成したとしても、該芯材５が直接手に触れることがないので、手にゴム臭が付着し不快感を生じるというようなことがなく、該アシストハンドル１の使用上の快適性がより一層向上することにもなる。
【００２１】
さらに、上記芯材５の内部に挿通された上記ベルト４の両端４ａ，４ｂによって上記掛止部３，３が構成されていることで、上記アシストハンドル１の使用時における作用力（主として、軸力として負荷される引張力）は上記ベルト４によって支持され、上記芯材５にはかからないので、例えば、上記芯材５の素材を軟質の弾性筒体で構成して把持時におけるソフト感を高めつつ、上記ベルト４によってアシストハンドル１の使用時における強度性能を確保することができ、アシストハンドル１の使用感の更なる向上と強度上の信頼性の確保との両立が可能になる。
【００２２】
また、上記ベルト４の一部で上記掛止部３，３を構成することで、例えば該掛止部３，３を上記ベルト４とは別部材として構成する場合に比して、部品点数の低減、及び製作工数の低減等によってアシストハンドル１の低コスト化が促進されることにもなる。
【００２３】
さらに、上記アシストハンドル１を上記芯材５とカバー部材６とベルト４とで構成しているが、これら各部材が共に比較的安価であることからして、例えば従来のように比較的高価なチェーンを用いて構成する場合に比して、上記アシストハンドル１をより安価に提供できる。
【００２４】
（ｃ）  本願の第３の発明にかかる自動車シート用アシストハンドルによれば、上記（ｂ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が奏せられる。即ち、この発明では、上記芯材５の上記ハンドル本体２の各折曲部に対応する部位に該芯材５の折曲を助長する折曲助長部１０，１０を設けているので、上記ハンドル本体２を略角Ｕ字状に折曲してこれを装着時形態とする際、上記芯材５が上記折曲助長部１０，１０の部分において容易に折曲され、上記ハンドル本体２の装着時形態への形状設定を容易且つ的確に行えるとともに、該装着時形態での形態保持が確実となり、これらの結果、上記アシストハンドル１の美観性の向上とその使用時の信頼性の更なる向上が期待できる。
【００２５】
（ｄ）  本願の第４の発明にかかる自動車シート用アシストハンドルによれば、上記（ｂ）に記載の効果に加えて次のような特有の効果が奏せられる。即ち、この発明では、上記カバー部材６は、上記芯材５を被包した状態においてその両端６ａ，６ｂが上記芯材５の両端５ａ，５ｂよりも外側までそれぞれ延出するとともに、該各延出部をそれぞれ止着具７，７によって偏平状に押圧変形させているので、例えば上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂが筒状形態のままとされている場合に比して、該カバー部材６の内部が見えにくく、それだけアシストハンドル１の美観性が向上することになる。
【００２６】
また、上記カバー部材６に被包された上記芯材５の内部に上記ベルト４が挿通され、且つ該ベルト４の両端４ａ，４ｂが上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂからそれぞれ外方へ延出しているので、該カバー部材６の両端６ａ，６ｂに設けた上記止着具７，７によって上記芯材５の上記カバー部材６に対する相対移動を規制することも可能であり、例えば上記芯材５の移動規制に専用部材を設ける場合に比して、低コスト化が促進されることになる。
【発明の実施の形態】
【００２７】
以下、本願発明を好適な実施形態に基づいて具体的に説明する。
【００２８】
図１には、本願発明の第１の実施形態にかかるアシストハンドル１を車両用シートのシートバック２０側に装着した状態を、また図２には、本願発明の第２の実施形態にかかるアシストハンドル１を該シートバック２０側に装着した状態を、それぞれ示している。
【００２９】
これら各実施形態のアシストハンドル１は、共に、後述するように、ハンドル本体２と該ハンドル本体２の両端にそれぞれ設けられた掛止部３，３とを備えたことを基本構成とするものである。そして、上記第１の実施形態のアシストハンドル１と第２の実施形態のアシストハンドル１とが異なる点は、該第２の実施形態のアシストハンドル１においては、上記基本構成に加えて、上記ハンドル本体２の形態を保持するための形態保持部材８を付設した点である。従って、以下においては、上記各実施形態のアシストハンドル１を、異なる構成部分（即ち、上記形態保持部材８に関する構成）に触れつつ、該アシストハンドル１の構成を具体的に説明する。
【００３０】
上記アシストハンドル１は、図４に実線図示するようにそのハンドル本体２（次述する）が直状に延出する非装着時形態と、同図に鎖線図示するように上記ハンドル本体２が略角Ｕ字状の折曲され、折曲部の中間に位置する把持部２ａと該把持部２ａの左右両側にそれぞれ連続する左右一対の支持部２ｂ，２ｂとを形成する装着時形態との間で形態変更自在とされるものであって、図３（イ）〜（ニ）に示す各構成要素、即ち、ベルト４と芯材５とカバー部材６とによって構成される。
【００３１】
上記芯材５は、上記アシストハンドル１の使用時においてこれを把持する使用者に適度の柔軟性をもった良好なフィット感を与えると同時に、適度の太さをもつことで確実な把持性能を実現するためのものであって、この実施形態においては、素材として、外径寸法３０ｍｍ、肉厚３ｍｍ、長さ３００ｍｍで、且つ網状繊維で補強したゴムホースを採用している。また、この芯材５の両端５ａ，５ｂからそれぞれ所定寸法だけ軸方向内側位置には、それぞれ同一円周上に所定間隔をもって並ぶようにして複数個（この実施形態では４個）の穴１１，１１，・・を形成している。これら穴１１，１１，・・は、特許請求の範囲中の「折曲助長部１０」を構成するものであって、該各穴１１，１１，・・の形成によってこの部分を曲げ作用に対する局所的な脆弱部とし、該脆弱部において上記芯材５の折曲を助長させ、上記ハンドル本体２の装着時形態への変形を容易とするとともにその形態の画一化を図るためのものである。
【００３２】
上記カバー部材６は、上記芯材５を被包して該芯材５が直接使用者の手に触れてゴム臭が付着するのを防止すると同時に、把持時のフィット感の向上及びハンドル本体２の美観性の向上を図ること等を目的とするものであって、この実施形態においてはその素材として、厚さ１ｍｍ程度のビニールレザーを採用している。そして、この素材を所定大きさの短冊状にカットし、その長辺方向の両端をそれぞれ所定寸法だけ内側に折り込むとともに、該素材全体をその短辺方向に丸めてその両縁部同士を溶着あるいは縫合によって接合して所定長さの筒状形態としたものである。
【００３３】
この場合、上記カバー部材６の内径寸法はその内部に上記芯材５を適度の接触度合いでもって被包し得るように設定される。また、上記カバー部材６の長さ寸法は、図４にも示すように、上記芯材５を被包した状態において、その両端６ａ，６ｂが、上記芯材５の左右両端５ａ，５ｂからその外側にそれぞれ所定寸法だけ延出するように、該芯材５の長さ寸法よりも所定寸法だけ長寸に設定されている。尚、このカバー部材６の上記芯材５の両端５ａ，５ｂから外側へ延出する両端６ａ，６ｂ寄り部分（以下、これを「延出部６ｃ，６ｄ」という）は、後述するように止着具７によって止着されることで偏平状に押し潰される。
【００３４】
上記ベルト４は、上記芯材５の内部に挿通されてアシストハンドル１の使用時において使用に伴う引張力等の作用力を受ける強度部材として機能するものであって、上述のように第１の実施形態にかかるアシストハンドル１に適用されるものと、第２の実施形態にかかるアシストハンドル１に適用されるものとの間においては構造上若干の差異を有するものの、その基本構成は同一である。
【００３５】
即ち、図３（ハ）には、第１の実施形態のアシストハンドル１に適用されるベルト４を示している。このベルト４は、例えば幅寸法１５ｍｍ程度の可撓性をもつ所定長さのベルト素材を用い、この素材の両端同士を縫合して環状形態としたものである。このベルト４は、図３（ハ）に示すように、二つ折りにした状態で上記芯材５の内部に挿通される。そして、この場合、上記ベルト４の二つ折り状態での長さ寸法は、図４に示すように、該ベルト４を上記芯材５に挿通させ、且つその外側を上記カバー部材６によって被包した状態において、その両端４ａ，４ｂが上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂから所定寸法だけ外側へ延出するような長さに設定されている。この場合、上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂから外側へ延出した上記ベルト４の両端４ａ，４ｂ部分は、略Ｕ字状形態を有しており、後述するようにシートバック２０側のポール２２，２２に掛止される掛止部３，３として機能する。
【００３６】
一方、図３（ニ）には、第２の実施形態のアシストハンドル１に適用されるベルト４を示している。このベルト４は、上記第１の実施形態のアシストハンドル１に適用される上記ベルト４（図３（ハ）に示すもの）ではその素材の両端同士を縫合していたのに対して、該素材の長さをさらに所定寸法だけ延長し、その延長部分を形態保持部材８として利用するようにしたものである。尚、この形態保持部材８の先端部８ａは、後述のように、上記形態保持部材８の基端部（即ち、上記縫合部分）を該ベルト４の一端４ａ寄りに位置させた状態で、上記芯材５に挿通させ且つ該芯材５を上記カバー部材６によって被包した後に、該ベルト４の他端４ｂ寄り部分に接合される。
【００３７】
続いて、上記各構成要素を用いて上記アシストハンドル１を製作する場合の手順等について説明する。
【００３８】
先ず、上記芯材５内に上記ベルト４を二つ折り状態で挿通させ、その両端４ａ，４ｂを該芯材５の両端５ａ，５ｂよりも外側へそれぞれ所定寸法づつ延出させる。次に、上記芯材５を上記カバー部材６内に嵌挿し、該カバー部材６によって上記芯材５を被包する。この場合、上記ベルト４の両端４ａ，４ｂをそれぞれ上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂから外側へ引き出すとともに、上記カバー部材６に対する上記芯材５の位置を、該芯材５の両端５ａ，５ｂよりも外側に上記カバー部材６の両延出部６ｃ，６ｄがそれぞれ位置するように設定する。
【００３９】
しかる後、上記ベルト４の両端４ａ，４ｂ寄り部分、即ち、上記カバー部材６の上記両延出部６ｃ，６ｄに対応する部分、及び該カバー部材６の両端６ａ，６ｂよりも外側へ延出する部分を、それぞれ外側へ押し広げて略Ｕ字状とする。そして、上記カバー部材６の両延出部６ｃ，６ｄで、且つ上記ベルト４の略Ｕ字状部分の内側に対応する位置を、例えばリベットとか、着脱自在のホックあるいはメカニカルテープ等でなる止着具７（この実施形態ではリベットを用いた例を示している）を用いて偏平に押し潰す（図６を参照）。
【００４０】
以上で、第１の実施形態にかかるアシストハンドル１が得られる。従って、このアシストハンドル１においては、その自由状態では図４に実線図示するように上記ハンドル本体２が直状に延びた非装着時形態とされる。また、上記ハンドル本体２にこれを折曲させるように操作力を付与することで、図４に鎖線図示するように、上記芯材５がその左右一対の上記折曲助長部１０，１０において局所的に潰れ変形して折曲することで、中央に位置する把持部２ａと該把持部２ａの左右両側に連続して略直交方向へ延出する左右一対の支持部２ｂ，２ｂとをもつ略角Ｕ字状の装着時形態とされる。
【００４１】
そして、上記アシストハンドル１の使用に際しては、図１に示すように、上記ベルト４の両端４ａ，４ｂで構成される上記各掛止部３，３を、上記シートバック２０の上端面２０ａに設けられたヘッドレスト２１の左右一対のポール２２，２２に掛止する（即ち、上記各掛止部３，３内に上記各ポール２２，２２を差し込む）ことで、上記アシストハンドル１は上記シートバック２０の背面２０ｂ側に装着配置されることになる。
【００４２】
一方、上記第２の実施形態のアシストハンドル１の製作に際しては、上記第１の実施形態のアシストハンドル１の製作時と同様手順によって上記ハンドル本体２を形成した後、該ハンドル本体２を折曲させて、図４に鎖線図示する装着時形態とする。しかる後、上記ハンドル本体２の一端側から延びる上記形態保持部材８をその他端側に引き出し、その先端部８ａを該他端側において上記ベルト４に接合固定し、該形態保持部材８によって上記装着時形態を維持させる。
【００４３】
この場合、上記形態保持部材８の先端部ａの接合に際しては、これを縫合あるいは接着等によって固定的に接合するとか、例えばホックとかメカニカルテープ等を用いて着脱自在に接合するなど、必要に応じて種々の接合形態を選択できるものである。特に、後者の接合方法を採用した場合には、上記第１の実施形態のアシストハンドル１の場合と同様に、非装着時には上記ハンドル本体２を直状とする非装着時形態をとることが可能となる。
【００４４】
尚、上記説明においては、上記芯材５に複数個の穴１１，１１，・・を形成し、該穴１１，１１，・・によって上記折曲助長部１０を構成したものを例として示したが、該折曲助長部１０としはかかる構成のものに限定されるものではなく、要するに、上記芯材５の一部に曲げ作用に対する脆弱部を局所的に設ければ良く、上記例示構造の外に、例えば、図７（イ）に示すように上記芯材５の一側に楔状のスリット１２を設けてこれを折曲助長部１０とする方法とか、図７（ロ）に示すように上記芯材５の適所をその径方向両面に跨がって縫合しその縫合部１３で上記折曲助長部１０を構成する方法とか、図７（ハ）に示すように上記芯材５の適所をその径方向両面に跨がって溶着しその溶着部１４によって上記折曲助長部１０を構成する方法等、種々の方法を採用し得るものである。
【００４５】
但し、上記図７（ロ）及び図７（ハ）に示す構造例の場合にあっては、上記芯材５に縫合加工あるいは溶着加工を施すに先立って、該芯材５内に上記ベルト４を挿通させておく必要がある。
【００４６】
以上のように構成された上記各実施形態のアシストハンドル１においては、以下に述べるような特有の作用効果が得られるものである。
【００４７】
即ち、上記各実施形態のアシストハンドル１によれば、該アシストハンドル１の装着時形態においては、上記ハンドル本体２が略角Ｕ字状に折曲され且つその中央部が把持部２ａとして機能するものであり、しかも使用者は上記アシストハンドル１の外観視認によって上記把持部２ａの存在を即時に且つ明確に認識することができる。この結果、上記アシストハンドル１の使用時、特に咄嗟にこれを把持する必要があるような場合でも、使用者は上記把持部２ａを的確に把持してこれを使用することができ、その使用上における高い信頼性と確実性が得られるものであり、特に、使用者が高齢者とか身体的弱者のように迅速的確な行動が比較的困難な者である場合にその効果はより一層顕著なものとなる。
【００４８】
また、上記アシストハンドル１は、上記シートバック２０側への非装着時には略直状に延びる形態をもつことから、例えば該アシストハンドル１が常時折曲形態を維持しているような場合に比して、その収納時の形態がコンパクトとなり、それだけ該アシストハンドル１の非装着時における収納性が向上し、特にスペース的な制約が大きい自動車に装備するアシストハンドルとして好適である。
【００４９】
さらに、上記第２の実施形態のアシストハンドル１のように、上記ハンドル本体２に、その装着時形態を保持する形態保持部材８を設けた場合には、該形態保持部材８の形態保持機能によって上記ハンドル本体２が装着時形態に保持されているので、該アシストハンドル１の上記ポール２２，２２側への脱着作業時には上記ハンドル本体２の形態変化を気にすることなく容易且つ簡単に該アシストハンドル１の着脱作業を行うことができ、その作業性が向上することになる。
【００５０】
また、上記アシストハンドル１を上記ポール２２，２２に装着しこれを使用する場合に、例えば、上記形態保持部材８が設けられていない場合（即ち、上記第１の実施形態のアシストハンドル１のような場合）には上記ポール２２，２２に掛止された上記掛止部３，３の拘束作用によって上記ハンドル本体２の形態保持が行われることから、場合によっては装着時形態の形態そのものにバラツキが生じる事が懸念される。しかし、この実施形態のように上記形態保持部材８を設けると、該形態保持部材８によって上記形態が一義的に決定され、その形態のバラツキが少なく、それだけアシストハンドル１の美観性が良好に維持されることになる。
【００５１】
一方、上記アシストハンドル１においては、上記ハンドル本体２を、ゴムホースでなる芯材５と、該芯材５の外側を被包する筒状のカバー部材６と、上記芯材５の内部を挿通しその両端４ａ，４ｂが上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂから外方へ延出するベルト４とで構成するとともに、上記ベルト４の上記両端４ａ，４ｂを上記掛止部３，３としているので、上記アシストハンドル１を把持した場合、上記芯材５の弾性によって手の平の柔らかさにフイットした良好な把持感が得られ、その使用上の快適性が向上し、延いては上記アシストハンドル１としての商品価値の向上が期待できることになる。
【００５２】
また、この場合、上記芯材５が上記カバー部材６によって被包されていることで、例えば上記芯材５をゴムホースで構成したとしても、該芯材５が直接手に触れることがないので、手にゴム臭が付着し不快感を生じるというようなこともなく、それだけアシストハンドル１の使用上の快適性がより一層向上することになる。
【００５３】
さらに、上記芯材５の内部に挿通された上記ベルト４の両端４ａ，４ｂによって上記掛止部３，３を構成していることで、上記アシストハンドル１の使用時における作用力は上記ベルト４によって支持され、上記芯材５にはかからない。このため、例えば、上記芯材５の素材を軟質材で構成して把持時におけるソフト感をより一層高めつつ、上記ベルト４によってアシストハンドル１の使用時における強度性能を確保することもできる。
【００５４】
また、上記アシストハンドル１においては、上記芯材５の上記ハンドル本体２の各折曲部に対応する部位に該芯材５の折曲を助長する折曲助長部１０，１０を設けているので、上記ハンドル本体２を略角Ｕ字状に折曲してこれを装着時形態とする際、上記芯材５が上記折曲助長部１０，１０の部分において容易に折曲され、上記ハンドル本体２の装着時形態への形状設定を容易且つ的確に行えるとともに、該装着時形態での形態保持が確実となる。
【００５５】
さらに、上記アシストハンドル１においては、上記芯材５の両端５ａ，５ｂの外側まで延出した上記カバー部材６の両延出部６ｃ，６ｄを上記止着具７，７によって偏平状に押圧変形させているので、例えば上記カバー部材６の両端６ａ，６ｂが筒状形態のままとされている場合に比して、該カバー部材６の内部が見えにくく、それだけアシストハンドル１の美観性が良好となる。また、このカバー部材６の両延出部６ｃ，６ｄの偏平状の押圧変形によってその内部に収容された上記芯材５の該カバー部材６からの抜け止めが為されることで、上記ハンドル本体２の機能保持が確実となり、延いては上記アシストハンドル１の使用上の信頼性がより一層向上することにもなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本願発明の第１の実施形態にかかる自動車シート用アシストハンドルの装着状態を示す斜視図である。
【図２】本願発明の第２の実施形態にかかる自動車シート用アシストハンドルの装着状態を示す斜視図である。
【図３】  図１及び図２に示したアシストハンドルの構成部品の分解斜視図である。
【図４】  図１及び図２に示したアシストハンドルの非装着時及び装着時における外観形態説明図である。
【図５】  図４のＶ−Ｖ拡大断面図である。
【図６】  図４のＶＩ−ＶＩ拡大断面図である。
【図７】  アシストハンドルの一構成部材である芯材の他の構造例を示す斜視図である。
【符号の説明】
１はアシストハンドル、２はハンドル本体、３は掛止部、４はベルト、５は芯材、６はカバー部材、７は止着具、８は形態保持部材、１０は折曲助長部、１１は穴、１２はスリット、１３は縫合部、１４は溶着部、２０はシートバック、２１はヘッドレスト、２２はポール（シート側支持体）である。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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