(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
表面に照明ユニット（４０）を装備したサンバイザ本体（２０）と、上記サンバイザ本体（２０）を回動可能に支承するとともに、照明ユニット（４０）に電流を供給するハーネス（４５）を内部に挿通させた中空状のシャフト（３０）と、サンバイザ本体（２０）に内蔵され、サンバイザ本体（２０）の天井面への急激な格納動作を規制するダンパー（５０）と、シャフト（３０）における中空パイプ（３２）の開口端（３２ａ）とダンパー（５０）の駆動軸（５１）とを連結するためのジョイント（６０）とから構成され、上記ジョイント（６０）には、シャフト（３０）側からハーネス（４５）を挿入し、サンバイザ本体（２０）の照明ユニット（４０）取付部側に引き出すためのハーネス通路（６３）が設けられており、更に、該ハーネス通路（６３）の内面に湾曲状ガイド面（６５）が形成されていることにより、ハーネス通路（６３）内へのハーネス（４５）挿入時、ハーネス（４５）が湾曲状ガイド面（６５）に当接ガイドされ、サンバイザ本体（２０）の照明ユニット（４０）取付部側に強制的に案内されることを特徴とする車両用サンバイザ。
【請求項２】
前記ダンパー（５０）におけるダンパーケース（５２）のジョイント（６０）対向側には、ジョイント（６０）の外側面を覆うカバー片（５３）が延長形成されていることを特徴とする請求項１に記載の車両用サンバイザ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、照明ユニットを装備した車両用サンバイザに係り、特に、サンバイザ本体内へのハーネスの挿通作業が容易に行なえる車両用サンバイザに関する。
【０００２】
【従来の技術】
例えば、図６に示すように、フロント側乗員の斜め前方に設けられる車両用サンバイザ１は、日除け機能をもつサンバイザ本体２がシャフト１ａに回動可能に支承されており、このシャフト１ａは、ブラケット１ｂに挿通保持され、ブラケット１ｂは、車体天井側に固定されている。
【０００３】
そして、サンバイザ１の機能性を高めるために、サンバイザ本体２の一方側面（展開姿勢で乗員と対向する側面）に照明ユニット３を設置して商品価値を高めた構成のものが特に高級車種においては多用される傾向にある。
【０００４】
上記照明ユニット３は、樹脂成形体からなるユニットベース３ａにバニティミラー３ｂと照明具３ｃが隣接して設けられており、ユニットベース３ａに回動可能に取り付けられる開閉リッド３ｄによりバニティミラー３ｂ並びに照明具３ｃの表面側が被覆される。更に、照明具３ｃに電流を供給するために、図示しない車載用バッテリと接続するハーネス３ｅをシャフト１ａの内部を通してサンバイザ本体２の略中央部に導入し、照明具３ｃ内の図示しないコンダクタに接続している。
【０００５】
また、図７において、サンバイザ１の使用状態を鎖線位置で示し、かつサンバイザ１の格納状態を実線位置で示すように、天井４に設けた凹部４ａ内にサンバイザ本体２を格納しているが、特に照明ユニット３等を装備した重量の嵩むサンバイザ１においては、シャフト１ａを軸受するサンバイザ本体２内部のサポート５に、サンバイザ本体２の回動操作時に回動トルクを付与する板バネ５ａが設けられているとともに、シャフト１ａ及び板バネ５ａに面取りを施し、図７中矢印方向にクリックアクション力を作用させて、少ない操作力で格納操作でき、かつ格納位置でサンバイザ本体２を確実に保持するようにしている。
【０００６】
そして、このように、サンバイザ本体２を天井４の凹部４ａ内への格納方向にバネ付勢する構成のものでは、板バネ５ａのバネ力により、天井４側にサンバイザ本体２が急激に付勢され、サンバイザ本体２の格納操作毎に天井４とぶつかり、不快音が生じるという欠点があった。
【０００７】
このブツカリ音対策として、シャフト１ａと連結するダンパー６がサンバイザ本体２に内蔵されている。このダンパー６とシャフト１ａとの連結構造は、図８に示すように、シャフト１ａにおける中空パイプ１ｃの挿入端側開口１ｄ内にダンパー６の駆動軸６ａを挿入し、双方の取付孔内に連結ピン７を差し込むことにより、シャフト１ａとダンパー６とを連結している。
【０００８】
従って、板バネ５ａのクリックアクション力が作用しても、ダンパー６の制動作用により、サンバイザ本体２の天井４側への急激な格納動作が回避される。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
このように、サンバイザ本体２にダンパー６を内蔵する構造のものでは、シャフト１ａにおける中空パイプ１ｃの挿入端側開口１ｄ内にダンパー６の駆動軸６ａを差し込んでいるため、照明ユニット３におけるハーネス３ｅの挿通作業として、中空パイプ１ｃ内を通すハーネス３ｅを挿入端側開口１ｄから外部に引き出すことができず、図９に示すように、中空パイプ１ｃの側面にハーネス出口孔１ｅを開設し、このハーネス出口孔１ｅを通して、照明ユニット３側にハーネス３ｅを引き出しているのが実情である。
【００１０】
そして、シャフト１ａの中空パイプ１ｃ自体が小径であるため、ハーネス出口孔１ｄとして大きな開口を形成できず、また、ハーネス３ｅをシャフト１ａ内に軸方向に挿入した後、ハーネス出口孔１ｄから引き出すには、シャフト１ａの軸方向と直交する方向に方向を変えてハーネス３ｅを引き出す作業が必要となり、ハーネス３ｅを外部に通す作業が非常にやりづらく、作業性の大幅な低下を招くという欠点が指摘されている。
【００１１】
この発明は、このような事情に鑑みてなされたもので、照明ユニットを装備すとともに、ダンパーを内蔵し、サンバイザ本体に急激な格納動作が加わるのを回避するようにした車両用サンバイザにおいて、照明ユニット側へのハーネスの挿通作業を円滑に行なえる車両用サンバイザを提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本願の請求項１記載の発明は、表面に照明ユニットを装備したサンバイザ本体と、上記サンバイザ本体を回動可能に支承するとともに、照明ユニットに電流を供給するハーネスを内部に挿通させた中空状のシャフトと、サンバイザ本体に内蔵され、サンバイザ本体の天井面への急激な格納動作を規制するダンパーと、シャフトにおける中空パイプの開口端とダンパーの駆動軸とを連結するためのジョイントとから構成され、上記ジョイントには、シャフト側からハーネスを挿入し、サンバイザ本体の照明ユニット取付部側に引き出すためのハーネス通路が設けられており、更に、該ハーネス通路の内面に湾曲状ガイド面が形成されていることにより、ハーネス通路内へのハーネス挿入時、ハーネスが湾曲状ガイド面に当接ガイドされ、サンバイザ本体の照明ユニット取付部側に強制的に案内されることを特徴とする。
【００１４】
また、本願の請求項２記載の発明は、前記ダンパーにおけるダンパーケースのジョイント対向側には、ジョイントの外側面を覆うカバー片が延長形成されていることを特徴とする。
【００１５】
以上の構成から明らかなように、本発明によれば、シャフトのサンバイザ本体への挿入端とダンパーとは、ハーネス通路が設けられたジョイントを介して連結されるという構成であるため、ハーネスをシャフト内部に差し込めば、ジョイントに設けられたハーネス通路を通してサンバイザ本体の所定位置に簡単にハーネスを引き出すことができる。
【００１６】
そして、ジョイントのハーネス通路に湾曲状ガイド面が形成されているため、ハーネスをシャフト内に軸方向に沿って挿入すれば、ハーネスの挿入端が湾曲面に当接してガイドされ、ハーネスの挿入方向を手作業で変更しなくてもハーネスの引出し端は自動的に所定位置に位置決めされる。
【００１７】
更に、ダンパーケースにジョイントの外側面を覆うカバー片が一体形成されていれば、ダンパーとジョイントとの境界部分に段差が生じることがなく、外観見栄えの低下や手触り上の違和感等を乗員に与えることがない。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る車両用サンバイザの実施形態について、添付図面を参照しながら詳細に説明する。
【００１９】
図１は本発明に係る車両用サンバイザの一実施形態を示す斜視図、図２はシャフトとダンパーとの連結構造を示す説明図、図３はハーネスの挿通作業を示す説明図、図４，図５は本発明に係る車両用サンバイザの別実施形態を示すもので、ダンパーケースの変形例を示す斜視図並びに断面図である。
【００２０】
図１において、本発明に係る車両用サンバイザ１０は、日除け機能を有する所望の占有面積をもつサンバイザ本体２０と、このサンバイザ本体２０を回動可能に支承するシャフト３０と、サンバイザ本体２０の一方側面（展開状態時、乗員と対向する側面）の略中央に装着される照明ユニット４０と、サンバイザ本体２０に内蔵され、サンバイザ本体２０が天井面の格納方向に急激に回転動作を行なわないように急激な格納動作を規制するダンパー５０と、シャフト３０とダンパー５０との間に連結されるジョイント６０とから大略構成されている。
【００２１】
更に詳しくは、サンバイザ本体２０は、ポリプロピレン（ＰＰ）ビーズ発泡成形体にループ状のワイヤフレーム（図示せず）をインサートしたサンバイザコア２１の外表面をクロス等のサンバイザ表皮２２により被包して構成されており、照明ユニット４０は、樹脂成形体からなるユニットベース４１にバニティミラー４２と照明具４３が隣接して設けられており、バニティミラー４２、照明具４３の表面を被覆できるようにユニットベース４１に開閉リッド４４が開閉可能に取り付けられている。
【００２２】
更に、シャフト３０は、天井側に取り付けるブラケット３１に回動自在に取り付けられており、シャフト３０内部は、ハーネス４５を挿通させるために中空パイプ３２がインサートされている。
【００２３】
そして、サンバイザ本体２０に対してシャフト３０は、サンバイザ本体２０内部のサポート２３に取り付けた板バネ２４にシャフト３０が挟持され、板バネ２４のバネ力により、サンバイザ本体２０をシャフト３０の軸廻りに回動操作するときの回動トルク力を付与するとともに、シャフト３０及び板バネ２４は、サンバイザ本体２０が格納位置にあるとき、相互に面接触するように双方に面取り部が設けられており、このクリックアクション力により、サンバイザ本体２０を天井面に格納操作にするとき、少ない操作力で済み、かつ格納状態では、サンバイザ本体２０の格納姿勢が確実に保持される。
【００２４】
尚、図中符号２５は、補助ノブであり、天井側の図示しないホルダに係着され、サンバイザ本体２０は、シャフト３０と補助ノブ２５により２点支持される。また、サンバイザ本体２０には、ダンパー５０、ジョイント６０を収容する凹部２６が形成されている。
【００２５】
上記ダンパー５０は、サンバイザ本体２０が天井側に急激な格納動作を行なわないように、シャフト３０に制動作用を付与するもので、ダンパー５０の構成としては、ダンパー５０内部で駆動軸５１が急激な回動を行なわないように粘性流体の抵抗を利用する構造や、複数のギヤを噛合状態にして抵抗を付与する構造のもの等、慣用のダンパー５０を使用して良い。
【００２６】
ところで、本発明に係る車両用サンバイザ１０は、ハーネス４５の挿入作業性を高めるために、シャフト３０とダンパー５０との間にジョイント６０を連結するとともに、このジョイント６０にハーネス４５の導入に有利な構造を採用したことが特徴である。
【００２７】
すなわち、図２に示すように、シャフト３０、ダンパー５０及び硬質の樹脂成形体からなるジョイント６０は、まず、シャフト３０における中空パイプ３２の開口端３２ａをジョイント６０の一方側面６０ａの取付孔６１内に差し込むとともに、ジョイント６０の他方側面６０ｂの取付孔６２内にダンパー５０の駆動軸５１を差し込むことにより、３者を連結することができ、ジョイント６０には、中空パイプ３２を挿入する取付孔６１と連通してサンバイザ本体２０の中央側（照明ユニット４０取付部）に向けて開口６４するハーネス通路６３が設けられている。
【００２８】
また、この実施形態においては、ハーネス通路６３は、上述したように、中空パイプ３２の開口端３２ａを挿入するジョイント６０の取付孔６１を入口部、また、サンバイザ本体２０の中央側に向く開口６４を出口部として設定し、ハーネス通路６３の内面には湾曲状ガイド面６５が形成されている。
【００２９】
従って、ハーネス４５の挿入作業は、図３に示すように、まず、シャフト３０の中空パイプ３２内にハーネス４５を挿入し、中空パイプ３２の開口端３２ａからジョイント６０のハーネス通路６３内にハーネス４５を押し込めば、ハーネス４５の引出し端はハーネス通路６３の湾曲状ガイド面６５に沿って当接ガイドされ、ハーネス通路６３の出口部としての開口６４から照明ユニット４０側に引き出すことができるため、ハーネス４５の挿入方向を手作業で変更する必要がなく、シャフト３０の軸方向に沿ってハーネス４５を中空パイプ３２内に押し込むだけで、ハーネス４５の挿通作業を簡単に実施でき、ハーネス４５の挿入作業性を従来に比べ著しく向上させることができる。
【００３０】
次いで、図４，図５は、本発明に係る車両用サンバイザ１０の別実施形態を示すもので、シャフト３０とダンパー５０の間にジョイント６０を連結し、このジョイント６０にハーネス通路６３を設け、ハーネス４５の挿入作業性を高める点については同じであるが、ダンパー５０とジョイント６０との境界部分に段差が生じるのを避けるために、ダンパー５０のダンパーケース５２にジョイント６０の外側面を覆うカバー片５３が延長形成されている。
【００３１】
従って、サンバイザコア２の収容凹部２６内にダンパー５０並びにジョイント６０を収容した後、サンバイザ表皮２２によりサンバイザコア２１の外表面を被包した際、上記カバー片５３によりダンパー５０とジョイント６０との間に段差が生じることがなく、製品表面は面一状に規制できるため、外観上や手触り上の違和感等を乗員に与えることがない。
【００３２】
【発明の効果】
以上説明した通り、本発明に係る車両用サンバイザは、サンバイザ本体に照明ユニットを設け、かつサンバイザ本体の格納操作時、急激な回転動作を回避するために、ダンパーが内蔵された車両用サンバイザであって、シャフトとダンパーの間にジョイントを連結し、このジョイントにシャフトの中空パイプの開口端と連通するハーネス通路を設けるという構成であるため、ハーネスの挿入作業を簡単かつ迅速に行なうことができ、ハーネス挿通作業における作業性を著しく高めることができるという効果を有する。
【００３３】
更に、ジョイントのハーネス通路には、ハーネスの引出し端を出口部に強制的にガイドする湾曲状ガイド面が設定されているため、ハーネスをシャフト内部に挿入すれば、自然にサンバイザ本体の所定位置にハーネスの先端を位置決めすることができ、ハーネスの組付け作業性をより高めることができるという効果を有する。
【００３４】
また、ダンパーのダンパーケースにジョイントの外側面を覆うカバー片を延長形成すれば、ダンパーとジョイントとの境界部分に段差が生じることがないため、外観上や手触り上の違和感を乗員に与えることがなく、製品意匠性並びに操作性を向上させることができるという効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る車両用サンバイザの一実施形態を示すもので、サンバイザ表皮を一部切り欠いた斜視図である。
【図２】図１に示す車両用サンバイザにおけるシャフト、ダンパー、ジョイントの連結構造を示す説明図である。
【図３】図１に示す車両用サンバイザにおけるシャフト並びにジョイントにハーネスを挿入する作業を示す説明図である。
【図４】本発明に係る車両用サンバイザに使用するダンパーの別実施形態を示す説明図である。
【図５】図４に示すダンパーをサンバイザ本体内部に取り付けた状態を示す断面図である。
【図６】照明具を備えた従来の車両用サンバイザを示すもので、サンバイザ表皮を一部切り欠いた斜視図である。
【図７】従来の車両用サンバイザの展開姿勢と格納姿勢とを示す説明図である。
【図８】従来の車両用サンバイザにおけるシャフトとダンパーとの連結構造を示す説明図である。
【図９】従来の車両用サンバイザにおけるシャフトとダンパーとの連結部を示す断面図である。
【符号の説明】
１０  車両用サンバイザ
２０  サンバイザ本体
２１  サンバイザコア
２２  サンバイザ表皮
２３  サポート
２４  板バネ
２６  収容凹部
３０  シャフト
３１  ブラケット
３２  中空パイプ
４０  照明ユニット
４３  照明具
４５  ハーネス
５０  ダンパー
５１  駆動軸
５２  ダンパーケース
５３  カバー片
６０  ジョイント
６１、６２  取付孔
６３  ハーネス通路
６４  開口
６５  湾曲状ガイド面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003998117.tif 000007
【図７】
0003998117.tif 000008
【図８】
0003998117.tif 000009
【図９】
0003998117.tif 000010