(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
左右両側に配設した樹脂製の支持体と、前記支持体間に回転自在に装着した中空のシート巻き取り軸と、前記シート巻き取り軸の外周面に一端を固定したシートと、前記シート巻き取り軸の中に配設したコイルばねであって、シートを引き出したときに弾性力を蓄積し、その復元力でシート巻き取り軸を回転させてシートを巻き取るようにしたコイルばねとを備えるシート巻取装置において、
前記左右の支持体が対抗する面に、シート巻き取り軸の内部に装着してシート巻き取り軸を回転自在に軸支する装着軸を一体成形するとともに、シート巻き取り軸の一端部を回転自在に軸支する一方の装着軸の先端に前記コイルばねの一端を取り付け、シート巻き取り軸の中間部又は他端部に、コイルばねの他端を取り付け、かつ、前記シート巻き取り軸の両端部の内周面に、前記装着軸に対して摺動する樹脂製の摺動リングを固設したことを特徴とするシート巻取装置。
【請求項２】
車両荷物室の左右両側に取り付ける樹脂製のサイドカバーと、前記サイドカバー間に回転自在に装着した中空のトノカバー巻き取り軸と、前記トノカバー巻き取り軸の外周面に一端を固定したトノカバーと、前記トノカバー巻き取り軸の中に配設したコイルばねであって、トノカバーを引き出したときに弾性力を蓄積し、その復元力でトノカバー巻き取り軸を回転させてトノカバーを巻き取るようにしたコイルばねとを備えるトノカバー装置において、
前記左右のサイドカバーが対抗する面に、トノカバー巻き取り軸の内部に装着してトノカバー巻き取り軸を回転自在に軸支する装着軸を一体成形するとともに、トノカバー巻き取り軸の一端部を回転自在に軸支する一方の装着軸の先端に前記コイルばねの一端を取り付け、トノカバー巻き取り軸の中間部又は他端部に、コイルばねの他端を取り付け、かつ、前記トノカバー巻き取り軸の両端部の内周面に、前記装着軸に対して摺動する樹脂製の摺動リングを固設したことを特徴とするトノカバー装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、軽量化、コンパクト化および省スペース化を実現したシート巻取装置に関するものであって、特に、ステーションワゴン車などの後部座席の後ろに配設した荷物室の上部に、荷物を隠すためのトノカバーを設置するトノカバー装置や、窓を覆うように取り付けたシート状のサンシェードやブラインドなどを巻き取る装置として好適である。
【０００２】
【従来の技術】
柔軟で幅広なシートを、シートを巻き取る回転方向に付勢されたシート巻き取り軸に巻き取り収容するシート巻取り装置は、車などの荷物室の開口部に取り付けるトノカバー装置や、窓を覆うように取り付けるサンシェードやブラインドなどの装置として利用されている。
【０００３】
トノカバー装置は、ワゴン車などの後部座席の後ろの空間に形成した荷物室に置いた荷物を窓の外から見えないようにし、また、直射日光を遮るために、荷物室の上部を覆うようにトノカバーを配設する装置であり、荷物を出し入れするときや大きな荷物を載せるときは、トノカバー巻き取り軸にトノカバー巻き取って荷物室の上部を開口するようになっている。
【０００４】
トノカバー装置は、車の左右のフレームに取り付けた支持体としてのサイドカバー間に回転自在に設けたトノカバーの巻き取り軸を備えている。トノカバーは、巻き取り軸にトノカバーの一端を固着してある。トノカバー装置は巻き取り軸の両端に巻き取り用のばねを取り付けた外ばね方式のものと、巻き取り軸を中空軸として巻き取り軸の中に巻き取り用のばねを取り付けた内ばね方式のものがある。
【０００５】
外ばね方式のトノカバー装置40は、図3に示すように、車の左右のフレームに固設したサイドカバー41，42に渦巻きばね43の外端を固着し、左右のサイドカバー41，42の間に設けたトノカバー巻き取り軸44に渦巻きばね43の内端を固着し、トノカバー巻き取り軸44の外周面にトノカバー45の一端を固定したものである。なお、46はトノカバー45を収容する収容体46である。
【０００６】
このトノカバー装置40は、トノカバー45を引き出したときに、渦巻きばね43が縮径する。そして、トノカバー45を巻き取るときは、渦巻きばね43の復元力によりトノカバー巻き取り軸44が回転してトノカバー45を自動的に巻き取るようになっている。
【０００７】
内ばね方式のトノカバー装置50は、図4に示すように、サイドカバー51，52に、コイルばね53を内蔵した中空のトノカバー巻き取り軸54を回転自在に取り付けてある。トノカバー巻き取り軸54は、サイドカバー51に取り付けた装着軸51aと、サイドカバー52に取り付けた軸部材60との間に回動自在に架設してある。トノカバー巻き取り軸54の内部には、装着軸51aに片持ち支持状態で固設したばね軸57に筒体55を回転可能に被し、筒体55の外周面にコイルばね53が装着してある。コイルばね53の一端53aは中空のトノカバー巻き取り軸54に固着してあり、他端53bはばね軸57の遊端に繋止してある。トノカバー58は、トノカバー巻き取り軸54の外周面に一端を固定してある。なお、59はトノカバー58を収容する収容体である。
【０００８】
このトノカバー装置50は、トノカバー58を引き出したときに、コイルばね53が縮径する。そして、トノカバー58を巻き取るときは、コイルばね53の復元力によりトノカバー巻き取り軸54が回転してトノカバー58を自動的に巻き取るようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
外ばね方式のトノカバー装置40は、構造が単純で部品点数が少なく、トノカバー45の巻き取りがスムーズに行える。反面、巻き取り用の渦巻きばね43をサイドカバー41，42内に収容しているので、コンパクト化が図り難いという問題がある。
【００１０】
これに対して、内ばね方式のトノカバー装置50は、巻き取り用のコイルばね53がトノカバー巻き取り軸54の内部に設けてあるので、構造上コンパクト化を図ることができる。反面、コイルばね53とばね軸57との接触音を緩和するために塩化ビニール製の筒体55やばね軸57があるので部品点数が多く、塩化ビニール製の筒体55をコイルばね53とばね軸57の間に入れるなど組み立て工程も多い。また、トノカバー巻き取り軸54内に挿入してあるばね軸57が、エンジンの振動を受けてトノカバー巻き取り軸54の内部で振動し、異音が発生するなどの問題点もある。また、構造上の問題点としてトノカバー58を巻き取るときに塩化ビニール製の筒体55の外周面がコイルばね53のピッチ間に噛みこむ可能性があり、噛みこんだ場合、コイルばね53の有効長さが短くなりトノカバー58が引き出せなくなったり、トノカバー58を引き出したときにコイルばね53が弾性域を越えて変形してコイルばね53が破損してしまうことがある。
【００１１】
近年、自動車はコンパクト化と軽量化が進むなかでトノカバー装置もその例外ではなく、よりコンパクト化が図れる内ばね方式のトノカバー装置が主流となりつつある。
【００１２】
また、他のシート巻取装置も同様に、コンパクト化と軽量化の要請があり、内ばね方式のものが主流となりつつある。
【００１３】
そこで、本発明は、内ばね方式のシート巻取装置の部品点数を少なくし、軽量化を図ること、および、異音の発生や筒体の噛みこみなどの不都合を解消することを目的とする。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載のシート巻取装置は、左右両側に配設した樹脂製の支持体と、前記支持体間に回転自在に装着した中空のシート巻き取り軸と、前記シート巻き取り軸の外周面に一端を固定したシートと、前記シート巻き取り軸の中に配設したコイルばねであって、シートを引き出したときに弾性力を蓄積し、その復元力でシート巻き取り軸を回転させてシートを巻き取るようにしたコイルばねとを備えるシート巻取装置において、前記左右の支持体が対抗する面に、シート巻き取り軸の内部に装着してシート巻き取り軸を回転自在に軸支する装着軸を一体成形するとともに、シート巻き取り軸の一端部を回転自在に軸支する一方の装着軸の先端に前記コイルばねの一端を取り付け、シート巻き取り軸の中間部又は他端部に、コイルばねの他端を取り付け、かつ、前記シート巻き取り軸の両端部の内周面に、前記装着軸に対して摺動する樹脂製の摺動リングを固設したことを特徴とする。
【００１５】
ここで、「支持体」はシート巻き取り軸の端部を摺動自在に装着する装着軸を備える部材である。
【００１６】
このシート巻取装置は、トノカバー装置に限らず、サンシェード装置やブラインド装置など、シートを巻き取り収容する装置に広く適用することができる。
【００１７】
請求項２に記載のトノカバー装置は、車輌荷物室の左右両側に取り付ける樹脂製のサイドカバーと、前記サイドカバー間に回転自在に装着した中空のトノカバー巻き取り軸と、前記トノカバー巻き取り軸の外周面に一端を固定したトノカバーと、前記トノカバー巻き取り軸の中に配設したコイルばねであって、トノカバーを引き出したときに弾性力を蓄積し、その復元力でトノカバー巻き取り軸を回転させてトノカバーを巻き取るようにしたコイルばねとを備えるトノカバー装置において、前記左右のサイドカバーが対抗する面に、トノカバー巻き取り軸の内部に装着してトノカバー巻き取り軸を回転自在に軸支する装着軸を一体成形するとともに、トノカバー巻き取り軸の一端部を回転自在に軸支する一方の装着軸の先端に前記コイルばねの一端を取り付け、トノカバー巻き取り軸の中間部又は他端部に、コイルばねの他端を取り付け、かつ、前記トノカバー巻き取り軸の両端部の内周面に、前記装着軸に対して摺動する樹脂製の摺動リングを固設したことを特徴とする。
【００１８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明のシート巻取装置をトノカバー装置10に適用した実施の形態を説明する。
【００１９】
このトノカバー装置10は、図１に示すように、車両荷物室の左右両側に取り付ける支持体としてのサイドカバー11，12と、サイドカバーに回転自在に取り付けた中空のトノカバー巻き取り軸13と、トノカバー巻き取り軸13の内部に装着し、一端14aをサイドカバー11に取り付け、他端をトノカバー巻き取り軸13に取り付けたコイルばね14を備えている。
【００２０】
サイドカバー11，12は、樹脂製の部材でトノカバー巻き取り軸13の端部を摺動自在に装着する装着軸15，16が設けてあり、左側のサイドカバー11の装着軸15には、コイルばね14の一端14aを装着する装着部17が設けてある。装着部17の先端には、コイルばね14の一端を引っ掛ける突起を一体成形したものである。
【００２１】
トノカバー巻き取り軸13は、金属製の中空の軸部材である。トノカバー巻き取り軸13の中間部には、コイルばね14の他端14bを装着するためのピン部材18がトノカバー巻き取り軸13に半径方向に突き刺して設けてある。このピン部材18は、コイルばね14の他端14bを引っ掛けて固定するための装着溝18aが形成してある。また、トノカバー巻き取り軸13の両端は、樹脂製の摺動リング19，20を装着してサイドカバー11，12の装着軸15，16に装着してある。この摺動リング19，20は樹脂製であり、サイドカバー11，12の装着軸15，16の磨耗を緩和する部材である。トノカバー21はトノカバー巻取り軸13に一端を固定してあり、左右のサイドカバー11，12の間にはトノカバー21の収容部構成する筒状のカバー22が設けてある。
【００２２】
このトノカバー装置10は、トノカバー21を引き出したときに、トノカバー巻き取り軸13が回転してコイルばね14に弾性力を蓄積し、トノカバー21を巻き取るとき（引き出されたトノカバー21が開放されたとき）、コイルばね14の復元力によりトノカバー巻き取り軸13が（トノカバーを巻き取る方向に）回転してトノカバー21を自動的に巻き取るようになっている。
【００２３】
このトノカバー装置10によれば、コイルばね14の一端を直接サイドカバーに取り付け、コイルばね14の他端をトノカバー巻取り軸13に取り付けているので、従来の内ばね方式のトノカバー装置50（図4参照）のコイルばね53の他端53bを取り付けていたばね軸57と塩化ビニール製の筒体55が不要となり、部品点数を減らし、軽量化を図ることができる。またトノカバー21を引き出すときに、塩化ビニール製の筒体55の外周面がコイルばね53のピッチ間に噛みこむといった問題や、エンジンの振動でばね軸57がトノカバー巻き取り軸53内で振動して異音を発生させるといった問題がなくなる。
【００２４】
また、左側のサイドカバー11に一体的に設けた装着軸15に、トノカバー巻き取り軸13を装着するとともに、コイルばね14の一端を装着するようにしたので、サイドカバー11側にコイルばね14を取り付ける構造が簡単な構造となり、部品点数を減らすことができるとともに、コイルばね14の取り付け作業の作業性も向上する。
【００２５】
以上、本発明のシート巻取装置をトノカバー装置に適用した実施の形態を説明したが、本発明は上記に限定されるものではない。
【００２６】
例えば、トノカバー巻き取り軸13の中間部に設けるコイルばね14の端部14bを引っ掛けるピン部材18に代えて、図2（a）に示すように、コイルばね14の端部14bを引っ掛けることができる係合部25と、周方向の複数箇所（例えば、３箇所）に窪み26を備えた嵌着部材27をトノカバー巻き取り軸13の中に収容し、図２（b）に示すように、トノカバー巻き取り軸13を周方向の複数の方向（例えば、3方向）から内径方向に押し潰して嵌着部材27の窪み26に、トノカバー巻き取り軸13の端面13aを食い込ませて嵌着部材27をトノカバー巻き取り軸13に固定して、コイルばね14の端部をトノカバー巻き取り軸13に固定するようにしても良い。
【００２７】
また、トノカバー巻取り軸の両端には、樹脂製の摺動リングに代えて、トノカバー巻取り軸の回転をスムーズにさせるためベアリングを設けても良い。
【００２８】
上記のトノカバー装置は、シート巻取装置の一形態であり、サンシェード装置やブラインド装置などの他のシート巻取装置に適用することができる。
【００２９】
【発明の効果】
請求項１に記載のシート巻取装置は、左右の支持体が対抗する面に、シート巻き取り軸の内部に装着してシート巻き取り軸を回転自在に軸支する装着軸を一体成形するとともに、シート巻き取り軸の一端部を回転自在に軸支する一方の装着軸の先端に前記コイルばねの一端を取り付け、シート巻き取り軸の中間部又は他端部に、コイルばねの他端を取り付けたので、コイルばねがシート巻き取り軸内に内蔵されているからコンパクト化を図ることができ、従来の内ばね方式のシート巻取装置（図4参照）のようにばね軸や塩化ビニール製の筒体が不要となり、部品点数の低減と軽量化を図ることができ、また、シートを引き出すときに塩化ビニール製の筒体がコイルばねに噛みこむといった問題や、ばね軸がシート巻き取り軸内で振動して異音を発生させるといった問題がなくなる。また、前記シート巻き取り軸の両端部の内周面に、前記装着軸に対して摺動する樹脂製の摺動リングを固設したので、サイドカバーの装着軸の磨耗を緩和することができる。
【００３０】
請求項２に記載のトノカバー装置は、車両荷物室の左右両側に取り付ける樹脂製のサイドカバーと、前記サイドカバー間に回転自在に装着した中空のトノカバー巻き取り軸と、前記トノカバー巻き取り軸の外周面に一端を固定したトノカバーと、前記トノカバー巻き取り軸の中に配設したコイルばねであって、トノカバーを引き出したときに弾性力を蓄積し、その復元力でトノカバー巻き取り軸を回転させてトノカバーを巻き取るようにしたコイルばねとを備えるトノカバー装置において、前記左右のサイドカバーが対抗する面に、トノカバー巻き取り軸の内部に装着してトノカバー巻き取り軸を回転自在に軸支する装着軸を一体成形するとともに、トノカバー巻き取り軸の一端部を回転自在に軸支する一方の装着軸の先端に前記コイルばねの一端を取り付け、トノカバー巻き取り軸の中間部又は他端部に、コイルばねの他端を取り付けたので、コイルばねがトノカバー巻き取り軸内に内蔵されてコンパクト化を図ることができ、従来の内ばね方式のトノカバー装置50（図4参照）のようにばね軸57や塩化ビニール製の筒体55が不要となり、部品点数を減らし、軽量化を図ることができ、また、トノカバーを引き出すときに塩化ビニール製の筒体55がコイルばね53に噛みこむといった問題や、エンジンの振動でばね軸57がトノカバー巻き取り軸53内で振動して異音を発生させるといった問題がなくなる。また、前記トノカバー巻き取り軸の両端部の内周面に、前記装着軸に対して摺動する樹脂製の摺動リングを固設したので、サイドカバーの装着軸の磨耗を緩和することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の一実施形態に係るトノカバー装置の横断面図。
【図２】  本発明の他の実施形態に係るトノカバー装置の横断面図。
【図３】  従来の外ばね方式のトノカバー装置の横断面図。
【図４】  従来の内ばね方式のトノカバー装置の横断面図。
【符号の説明】
１０  トノカバー装置
１１，１２  サイドカバー
１３  トノカバー巻き取り軸
１４  コイルばね
１５，１６  装着軸
１７  装着部
１８  ピン部材
１８ａ  装着溝
１９，２０  摺動リング
２１  トノカバー
２５  突起
２６  窪み
２７  嵌着部材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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