(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
型締めされることにより相対向面間にキャビティが形成される第１及び第２の一対の型を備えた成形装置において、
上記第１型の対向面の一部領域に開口するように設けられた収容孔に対しこの収容孔から第２型の対向面に向けて進退可能に収容されたスライド型と、
このスライド型を進退作動させる駆動手段と
を備え、
上記スライド型は上記収容孔の開口形状と同じ断面形状を進退方向に有し、上記スライド型の先端面は上記第２型の対向面に対し密着して当接可能に構成されており、
上記スライド型の外周縁部には、スライド型が第１型の収容孔に対し後退位置に位置付けられた状態で上記収容孔の開口縁から連続して第２型の側に滑らかに湾曲する湾曲面が周方向に連続して形成されている一方、
上記第２型の対向面には、上記スライド型が第２型の対向面に当接された状態で、上記スライド型の湾曲面の先端周縁から連続して滑らかに湾曲する湾曲面が形成されている
ことを特徴とする成形装置。
【請求項２】
請求項１において、
スライド型の先端には、湾曲面の先端周縁から内周側にかけてこのスライド型の進退方向に直交する方向に広がる平坦な当接面が無端状に連続して形成されている一方、
第２型の対向面には、第２型の湾曲面の先端周縁から内周側位置に上記当接面と密着する平坦面が形成されていることを特徴とする成形装置。
【請求項３】
請求項２において、
スライド型の先端と第２型の対向面とは、両者間に、上記スライド型の当接面が第２型の平坦面に当接した状態で上記スライド型の先端面と第２型の対向面とを非接触とする空所が上記当接面の内周側位置に形成されように構成されていることを特徴とする成形装置。
【請求項４】
請求項１において、
スライド型の先端面及び第２型の対向面の内のいずれか一方には他方の側にスライド型の進退方向に突出する位置決めピンが形成されている一方、他方にはその位置決めピンが上記スライド型の進退方向に嵌入してスライド型の進退方向に直交する方向への相対移動を阻止する凹穴が形成されていることを特徴とする成形装置。
【請求項５】
請求項１において、
第１型が下型であり、第２型が上型であり、スライド型が第２型に向けて上下方向に出没するように配設されていることを特徴とする成形装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、相対向面間にキャビティが形成される一対の型を用いて樹脂成形品を成形するための成形装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、この種の成型方法及び成形装置として、図１に示すように定盤上に固定した下型１０１に対し上型１０２を昇降可能に組み合わせた一対の型を用いるものが一般に知られている。これは、上型１０２を上昇させた開放状態で下型１０１の成形面１０１ａ上に成形材料供給系１０３から溶融樹脂Ｐを供給し、この後、上型１０２を下降させて型締めを行うことにより、下型１０１及び上型１０２の相対向する成形面１０１ａ，１０２ａに対応する所定形状の樹脂成形品を成形するものである。
【０００３】
このようなな成形装置により成形する樹脂成形品として、例えば、自動車のドアの車室側に取付けられるドアトリム１０４がある。上記の型１０１，１０２はこのようなドアトリム１０４の成形型を示し、図１中１０５がアームレスト部分、１０６がドアポケット部分となる。このようなドアトリム１０４においては、スイッチパネル取付用の開口部１０７やドアポケットの開口部１０８を形成する必要がある。このため、いったん成形した樹脂成形品の上記開口部１０７，１０８に対応する部位を打ち抜き等の手段により切り抜いて上記ドアトリム１０４を製造することが一般に行われている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、上記開口部１０７，１０８を別工程ではなく成形工程において成形と同時に形成することが好ましいため、上記の下型１０１及び上型１０２に対し例えば図３に示すように開口部形成用の部分１０９，１１０を追加することが考えられる。すなわち、開口部１０８に対応する形状の凸型部１０９を上型１０２に、この凸型部１０９が内嵌する凹型部１１０を下型１０１にそれぞれ形成し、型締め時に凸型部１０９を凹型部１１０に内嵌させることにより、その凸型部１０９に相当する部分に溶融樹脂Ｐが回らないようにすることが考えられる。
【０００５】
しかし、この場合、型締め前の上型１０２が開放状態の時に溶融樹脂Ｐの供給を行うため、その溶融樹脂Ｐが上記凹型部１１０内にそのまま流れ込んだり、上型１０２の型締め時の凸型部１０９が凹型部１１０に内嵌する際に互いの隙間から凹型部１１０側に溶融樹脂Ｐが入り込んだりする。この結果、樹脂成形品の本来開口部である部分が樹脂で覆われていたり、開口部があってもその周囲にバリが発生したりして、結局、成形後に開口部切り取りやバリ除去作業が必要になるという不都合が生じる。
【０００６】
また、上記の場合の凸型部１０９と凹型部１１０との境界であるパーティングラインＬを上方位置に移動しかつ開口部の開口端に丸みを付けるために、図４に示すように凹型部１１０の開口端から上方に突出するアール形成部１１０ａと、凸型部１０９の付根にアール形成部１０９ａとを追加した場合には、上記アール形成部１１０ａが溶融樹脂の凹型部１１０内への流れ込みを阻止する一助にはなるものの、そのアール形成部１１０ａがエッジ状となってその部分の型強度が弱くなり、破損し易くなるという不都合が生じる。
【０００７】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、上記のような不都合を解消しつつ開口部の形成と、樹脂成形品の成形とを同時に行い得る成形装置を提供することにある。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、まず、本発明に係る成型方法は、相対向する第１及び第２の一対の型を互いに接近させた状態でその一対の型の相対向面間に形成されるキャビティに対し溶融材料を流し込みながら、上記一対の型を互いに押圧して型締めすることにより成形品を成形する成形方法を前提とする。この方法において、上記第１型の対向面の一部領域に設けた開口部から上記第２型の対向面に向けてスライド型を進退可能に設け、このスライド型を上記第２型に向け突出させて密着させ、この密着させた状態で溶融材料を流し込み、この後、上記第１型及び第２型を型締め作動するに従い上記スライド型を上記第２型と密着した状態に維持しつつ相対的に後退させるようにするものである。
【０００９】
上記の方法によると、溶融材料をキャビティ内に流し込む前にスライド型を第２型に向け突出させて密着した状態になっているため、そのスライド型と第２型との境界線により構成されるパーティングラインに溶融材料が入り込むことなく、従って、バリが発生することはない。しかも、溶融材料を流し込んだ後に、上記第２型と第１型とを型締め作動させ、この型締め作動による第２型の第１型側への相対移動に従い上記スライド型を第２型に対し密着した状態に維持しつつ後退させるようにするため、型締め状態においても上記パーティングラインからの溶融材料の侵入及びバリの発生もない。そして、成形品には上記スライド型の領域部分に開口部がバリの発生のない状態で確実に形成される。
【００１０】
請求項１記載の発明は、上記の成形方法を実施するための成形装置に係るものである。すなわち、請求項１記載の発明は、型締めされることにより相対向面間にキャビティが形成される第１及び第２の一対の型を備えた成形装置を前提とし、上記第１型の対向面の一部領域に開口するように設けられた収容孔に対しこの収容孔から第２型の対向面に向けて進退可能に収容されたスライド型と、このスライド型を進退作動させる駆動手段とを備えるものとする。そして、上記スライド型を上記収容孔の開口形状と同じ断面形状を進退方向に有するものとし、上記スライド型の先端面を上記第２型の対向面に対し密着して当接可能に構成するものである。
【００１１】
上記の構成の場合、溶融材料をキャビティ内に流し込む前に、駆動手段を駆動させてスライド型を第２型の対向面に向けて前進作動することにより、そのスライド型の先端面が第２型の対向面に密着して当接するため、そのスライド型と第２型との境界線により構成されるパーティングラインに溶融材料が入り込むことなく、従って、バリ発生を阻止することが可能になる。そして、溶融材料を流し込んだ後に、上記第２型と第１型とを型締め作動させる際に、この型締め作動による第２型の第１型側への相対移動に同期させて上記駆動手段を逆側に駆動して上記スライド型を第２型に対し密着した状態に維持しつつ後退作動させることにより、型締め状態においても上記パーティングラインからの溶融材料の侵入阻止及びバリ発生の阻止が可能になる。そして、成形品として、上記スライド型の領域部分に開口部がバリの発生のない状態で確実に形成される。
【００１２】
また、上記請求項１記載の発明では、スライド型の外周縁部に、スライド型が第１型の収容孔に対し後退位置に位置付けられた状態で上記収容孔の開口縁から連続して第２型の側に滑らかに湾曲する湾曲面を周方向に連続して形成する一方、第２型の対向面に、上記スライド型が第２型の対向面に当接された状態で、上記スライド型の湾曲面の先端周縁から連続して滑らかに湾曲する湾曲面を形成する。
【００１３】
このことで、スライド型と第２型とのパーティングラインが双方の湾曲面の先端周縁同士の位置に形成され、成形品に形成される開口部の開口縁部が上記両湾曲面に対応して滑らかに湾曲した形状となる。
【００１４】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、スライド型の先端に、湾曲面の先端周縁から内周側にかけてこのスライド型の進退方向に直交する方向に広がる平坦な当接面を無端状に連続して形成いる一方、第２型の対向面に、第２型の湾曲面の先端周縁から内周側位置に上記当接面と密着する平坦面を形成するものである。
【００１５】
上記の構成の場合、スライド型及び第２型の各湾曲面の先端周縁から内周側に進退方向に直交する方向に広がる当接面及び平坦面が形成されているため、上記の各湾曲面を形成してもその各湾曲面が形成された型部分の強度が十分に維持されて破損のおそれもない。しかも、上記スライド型と第２型とが当接面と平坦面とにより確実に密着した状態で当接させることが可能になる上に、上記当接面と平坦面とがスライド型の進退方向に直交する方向に広がっているため、上記スライド型の前進作動により第２型に対し押圧力を作用させても十分な支持反力が得られ、その押圧力によるスライド型の偏心防止及び上記密着した状態の確実な維持が図られる。これにより、パーティングラインにおけるバリ発生をより一層確実に阻止し得る。
【００１６】
請求項３記載の発明は、請求項２記載の発明において、スライド型の先端と第２型の対向面とを、両者間に、上記スライド型の当接面が第２型の平坦面に当接した状態で上記スライド型の先端面と第２型の対向面とを非接触とする空所が上記当接面の内周側位置に形成されように構成するものである。
【００１７】
上記の構成の場合、空所の存在により、スライド型を第２型に密着した状態に維持するための前進側への押圧力がスライド型の先端面の全体を第２型に対し当接させる場合に比して小さいもので済むとともに、型締めの際にスライド型が第２型から受ける後退側への押圧力を小さいものにし得る。
【００１８】
また、請求項４記載の発明は、請求項１記載の発明において、スライド型の先端面及び第２型の対向面の内のいずれか一方に他方の側にスライド型の進退方向に突出する位置決めピンを形成する一方、他方にその位置決めピンが上記スライド型の進退方向に嵌入してスライド型の進退方向に直交する方向への相対移動を
阻止する凹穴を形成するものである。
【００１９】
上記の構成の場合、スライド型を第２型に当接するために前進作動させると位置決めピンが凹穴に嵌入することになり、この嵌入によりスライド型の進退方向に直交する方向への相対移動が阻止されることになる。このため、スライド型を第２型対し密着した状態に保つための前進側への押圧力、型締めの際に第２型から受ける後退側への押圧力、もしくは、キャビティ内で溶融材料の吐出圧を受けても、上記スライド型を第２型に対し密着した相対位置関係を容易かつ確実に維持することが可能になり、成形品において確実にバリの発生のない開口部を形成することが可能になる。
【００２０】
さらに、請求項５記載の発明は、請求項１記載の発明において、第１型を下型とし、第２型を上型とし、スライド型を第２型に向けて上下方向に出没するように配設するものである。
【００２１】
上記の構成の場合、下型である第１型の側にスライド型が配設され、このスライド型が上型である第２型の側に上昇して突出することになるため、駆動手段を例えば油圧シリンダ等により構成しても、第１型の収容孔の開口部と、この開口部内から第２型の側へ上下動可能に設けられたスライド型の外周面との境界面からキャビティ内への圧油の漏出等を確実に防止し得る。
【００２２】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面に基いて説明する。
【００２３】
図５は、本発明の成形装置を自動車のドアトリム１０４（図２参照）を成形する場合に適用した実施形態を示す。特に図５は、上記成形装置の内、上記ドアトリム１０４に斜めに開口するポケット用開口部１０８を形成するための部分であって、図１の成形装置において１０６で示すドアポケット部分に対応する部分を示したものである。同図において、２は第１型としての下型、３はこの下型２の上側に相対向して設けられた第２型としての上型、４は上記下型２に配設されたスライド型、５はこのスライド型４を昇降駆動する油圧シリンダである。
【００２４】
上記下型２は、図示省略の定盤上に固定されており、その上面に成形面２１が形成されている。また、上記下型２には溶融材料としての溶融樹脂の供給通路（図示省略）が内部に形成され、この供給通路はその下流端が上記成形面２１の所定位置で上方に向けて開口されている一方、上流端が図示省略の成形材料供給系（図１の１０３参照）に接続されている。そして、上記下型２には、上記成形面２１の内の上記ポケット用開口部１０８（図２参照）を形成する位置に開口して下方に延びる収容孔２２が形成されており、この収容孔２２は上記ポケット用開口部１０８の開口形状よりも外周側に所定寸法大きくした開口形状を有している。また、上記下型２の成形面２１は、上記収容孔２２の開口部を囲んで上下方向に段差が付けられており、成形されるドアトリム１０４のポケット用開口部１０８が斜めに開口した状態で形成されるようになっている。
【００２５】
上記収容孔２２には、その収容孔２２の内周面に対し密に内嵌された状態で上記スライド型４が上下方向に進退可能に収容され、また、このスライド型４の下方位置に上記油圧シリンダ５が収容されている。上記スライド型４は外周面４１が上記収容孔２２の内周面とほぼ同じ断面形状を上下方向に有し、先端側が上記段差に対応して全体的にほぼ斜めの形状とされている。そして、このスライド型４の先端の外周側位置には、そのスライド型４の後退状態（図５に実線で示す状態）において収容孔２２の開口周縁からスライド型４の内周側にかけて連続して成形面２１の一部をなす成形面部４２が平面視で無端の環状に形成され、この成形面部４２の内周端に連続して滑らかに上型３の側に湾曲する湾曲面部４３が成形面部４２と同様に平面視で無端の環状となるように形成されている。さらに、この湾曲面部４３の先端周縁から内周側に上記進退方向に直交する方向に広がりかつ所定幅（例えば５ｍｍ程度）の当接面４４が平面視で無端の環状となるように形成されている。
【００２６】
加えて、上記スライド型４の先端であって当接面４４の内周側位置には、上方に突出する位置決めピン４５と、上型３側に形成された後述の位置決めピン３４が内嵌する凹穴４６とが図５の紙面に直交する方向に所定間隔を隔てて交互に形成されている。また、これら位置決めピン４５及び凹穴４６と、上記当接面４４との間の部分は、スライド型４が突出してその当接面４４が上型３と当接した状態（図６に示す状態参照）においてスライド型４と上型３との間に上記位置決めピン４５及び凹穴４６を囲むように環状の空所４７（図６及び図７参照）が形成される形状設定されており、これにより、上記の部分においてはスライド型４と上型３とが互いに非接触状態となるようにされている。
【００２７】
上記油圧シリンダ５は、ロッド５１の縮小状態でスライド型４を上記の後退状態に位置付け、伸長させることにより上記スライド型４を収容孔２２から上方に押し上げて突出させるように構成されている。そして、上記油圧シリンダ５は、上型３からの押し下げ圧の作用を受けて伸長状態から縮小状態への移行に際しては、上型３からの押し下げ圧よりも小さい圧力であって一定の押し上げ圧をスライド型４に作用させつつ縮小作動するように構成されている。これにより、伸長作動によりスライド型４の当接面４４を上型３に密着させた後、型締めに際し、スライド型４が上記の密着した状態を維持しつつ上型３の下降に従い下降するようになっている。なお、この油圧シリンダ５の油圧回路には、上記ロッド５１の伸長状態から縮小状態への移行の際、すなわち、スライド型４が上型３からの押し下げ圧を受けて下降する際に生じる油圧シリンダ５内の圧力上昇により油圧シリンダ５が破損しないようにするために保護回路が設けられている。
【００２８】
上型３は図示省略の駆動手段と接続され、上記下型２に対し所定の接近状態ではあるが上方に互いに離れた開放状態（図５に示す状態）と、型締め状態（図７に示す状態）との間を昇降可能とされている。上記上型３の下面に成形面３１が形成されており、上記の型締め状態においてこの成形面３１とこれに相対向する下型２の成形面２１との間にキャビティが形成されるようになっている。また、この上型３の下面であって上記スライド型４の先端と相対向する部分には、スライド型４の湾曲面部４３と上下方向に相対向する位置に、上記成形面３１から連続して下型２の側に滑らかに湾曲する湾曲面部３２が下から見て無端の環状となるように形成されている。加えて、この湾曲面部３２の先端周縁から内周側に上記当接面４４の全面と密着して当接し得るような平坦面３３が上記当接面４４と少なくとも同じ幅にわたり広がるように形成されている。そして、上記当接面４４が平坦面３３に密着した状態で上型３の湾曲面部３２と上記スライド型４の湾曲面部４３とが滑らかに連続して（図６及び図７参照）上記のホケット用開口部１０８として円弧状の開口周端縁が成形されるようになっている。
【００２９】
さらに、上記平坦面３３の内周側位置には、下方に突出して上記スライド型４の凹穴４６に内嵌する位置決めピン３４と、上記スライド型４の位置決めピン４５が下から内嵌する凹穴３５とが図５の紙面に直交する方向にスライド型４のものと同じ間隔を隔てて交互に形成されている。これら上下に設けられた位置決めピン４５と凹穴３５、及び、位置決めピン３４と凹穴４６は、スライド型４の当接面４４が上型の平坦面３３に密着した状態で互いに密に嵌合し、これにより、スライド型４がその進退方向に直交する方向（水平方向）に圧力を受けたとしてもその水平方向へのスライド型４の相対移動を阻止するようになっている。
【００３０】
次に、上記構成の成形装置を用いた成形方法について説明すると、成形開始前の初期設定として、図５に示すようにスライド型４を下型２の収容孔２２に対し後退状態に位置付け、この状態の下型２に対し上型３を開放状態にする。まず、油圧シリンダ５を伸長作動させてスライド型４を上型３に向けて上昇させて当接面４４を上型３の平坦面３３に当接させスライド型４と上型３とを互いに押圧力を作用させた状態で停止させる。これにより、図６に示すように、上記当接面４４と平坦面３３とが互いに密着し、上下の両湾曲面部３２，４３が連続して上下で相対向する両成形面３１，２１間でポケット用開口部１０８に相当する部分が遮断される。併せて、上下の各位置決めピン３４，４５が相対向する凹穴４６，３５に対し密に内嵌してスライド型４の水平方向への相対的なずれが阻止された状態になる。なお、図６に実線の２つの矢印で示すように、上記のスライド型４の上昇に同期させて上型３をも下降させることにより成形作業に要するタクトタイムの短縮化を図り得る。
【００３１】
次に、成形材料供給系から供給通路を通して下型２の成形面２１上に所定量の溶融樹脂Ｐを供給する。この際、溶融樹脂Ｐは上記突出状態のスライド型４の外周面４１によりせき止められるため、収容孔２２側に流れ込むことはない。
【００３２】
最後に、上型３を下型２の側に向けて下降させることにより、型締めを行う。この際、スライド型４の当接面４４を上型３の平坦面３３に密着させた状態に維持しつつ、上記スライド型４を上型３の下降に従い下降させるようにする（図６の一点鎖線で示す２つの矢印参照）。そして、図７に示すように、スライド型４が後退状態まで下降した段階で停止させて型締め状態にする。この型締め状態においては、上型３及び下型２の外周側が当接した状態で、上型３から押し下げ力を下型２に、スライド型４から押し上げ力を上型３にそれぞれ所定時間作用させた状態にして溶融樹脂Ｐを硬化させる。これにより、スライド型４の当接面４４と上型３の平坦面３３とが密着した外周側の両湾曲面部３２，４３によりドアトリム１０４（図２参照）のポケット用開口部１０８が成形されることになる。
【００３３】
このような成形装置によれば、溶融樹脂の供給前に、スライド型４を突出させてその当接面４４と上型３の平坦面３３とを密着させた状態にすることができるため、成形面２１上に溶融樹脂Ｐを供給しても、その溶融樹脂Ｐが収容孔２２の側に入り込むことを確実に防止することができる。しかも、型締めの際にも上記当接面４４と平坦面３３とを密着した状態に維持しつつ上型３及びスライド型４を同期させて下型２の側に下降させることができるため、そのスライド型４及び上型３の両湾曲面部３２，４３の境界線であるパーティングラインに溶融樹脂Ｐが入り込むことを確実に防止することができる。これらにより、上記パーティングラインや収容孔２２の開口部にバリの発生や成形不良の発生を共に確実に防止しつつドアトリム１０４の成形とポケット用開口部１０８の形成とを同時に行うことができる。
【００３４】
また、スライド型４と上型３との突き合わせをスライド型４の進退方向に直交する方向に一定の広がりを有する当接面４４と平坦面３３とにより行い、ポケット用開口部１０８を形成するためのスライド型４と上型３との各湾曲面部３２，４３を上記当接面４４と平坦面３３とに連続して形成しているため、図４に示す場合のごとく湾曲面を形成するための型部分がエッジ状にはならず、上記各湾湾曲面部３２，４３の型部分の強度を十分に保つことができ、不測の破損を招くこともない。
【００３５】
さらに、凹穴３５，４６と位置決めピン４５，３４との組み合わせを用いているため、上型３に対し密着状態にしたスライド型４の水平方向への位置ずれを確実に防止することができる。特に、成形面２１上に供給される溶融樹脂Ｐの供給圧力がスライド型４を挟んで両側位置で異なり型締めに際しスライド型４が溶融樹脂Ｐにより水平方向の向きによって互いに異なる圧力を受ける場合や、ポケット用開口部１０８を斜めに形成するためにスライド型４の両側で成形面２１，２１に段差があり溶融樹脂Ｐからの圧力がスライド型４を傾かせるように不均一に作用する場合であっても、そのスライド型４の位置ずれや傾きを招くことなく確実に上型３との間を密着状態に維持することができる。このため、上記のような各場合であっても、スライド型４を突出状態から後退状態まで下降させる型締めに際し上記当接面４４と平坦面３３との密着状態を確実に維持してバリの発生をより一層確実に防止することができる。
【００３６】
加えて、油圧シリンダ５により押し上げられて上型３の平坦面３３に圧接されたスライド型４と、上記上型３との間には空所４７が形成され、これにより、上記平坦面３３に当接するスライド型４の当接面４４の面積がスライド型４の先端面の全体で当接する場合と比べて上記空所４７の存在分だけ小さくなる。このため、上記スライド型４の外周を囲む当接面４４の上型３に対する密着度合いを高めることができ、当接面４４と平坦面３３とのパーティングラインでのバリ発生をより確実に阻止することができる。しかも、上型３の押し下げ作動によりスライド型４作用する押圧力をより低減させることができ、スライド型４の保護をも図ることができる。
【００３７】
また、収容孔２２を下型２の側に設け、スライド型４を下型２側から上型３側に昇降可能にしているため、スライド型４の昇降駆動手段として油圧シリンダ５を採用しても、その漏油がスライド型４の周面４１と収容孔２２の内周面との境界面を通して成形面２１側に滲み出すことを防止することができる。
＜他の実施形態＞
なお、本発明は上記実施形態に限定されるものではなく、その他種々の実施形態を包含するものである。すなわち、上記実施形態では、第１及び第２の一対の型を上下に配置されたものを示したが、これに限らず、上記第１及び第２の型を横向きに配置したものであってもよい。この場合には、スライド型はその第１及び第２の型のいずれか一方から横向きに進退可能に配設すればよい。
【００３８】
また、上記実施形態では、スライド型４の側に位置決めピン４５と凹穴４６とを、上型３の側に凹穴３５と位置決めピン３４とをそれぞれ交互に形成しているが、これに限らず、スライド型４及び上型３のいずれか一方に形成した１つの位置決めピンと、他方に形成した１つの凹穴との１組ものものを設けるようにしてもよい。さらに、スライド型４の周囲のキャビティ内溶融樹脂からの流動圧がほぼ均衡している場合や、スライド型４の周囲の成形面に段差がない場合などには、上記の位置決めピンと凹穴とによるスライド型の横ずれ防止を省略してもよい。
【００３９】
さらに、上記実施形態では、下型２の側に収容孔２２を形成してスライド型４を下型２の側に配設するようにしているが、これに限らず、逆に上型３の側にスライド型を配設するにしてもよい。この場合には、そのスライド型を進退駆動する駆動手段としてエアシリンダ等の手段を用いるのが好ましく、油圧シリンダを用いる場合には圧油のキャビティ側への侵入を阻止するシール手段等を追加するのが好ましい。
【００４０】
【発明の効果】
以上説明したように、請求項１記載の発明における成形装置によれば、バリ等の発生を確実に防止しつつ、開口部の形成と、樹脂成形品の成形とを同時に行うことができる。すなわち、駆動手段を駆動させてスライド型を第２型の対向面に向けて前進作動することにより、溶融材料をキャビティ内に流し込む前に、そのスライド型の先端の当接面を第２型の対向面に密着して当接させることができ、これにより、上記溶融材料をキャビティに流し込んでも、その溶融材料が上記密着状態のスライド型と第２型との境界線により構成されるパーティングラインに入り込むことを阻止してバリの発生を阻止することができる。そして、溶融材料を流し込んだ後に、上記第２型と第１型とを型締め作動させる際にも、上記スライド型を第２型に対し密着した状態に維持させることができ、型締め状態においても上記パーティングラインからの溶融材料の侵入阻止及びバリ発生の阻止を行うことができる。これにより、成形品として上記スライド型の領域部分に開口部がバリの発生のない状態で確実に成形することができる。
【００４１】
さらに、以上の効果に加え、成形品に形成される開口部の開口縁部を両湾曲面に対応して滑らかに湾曲した形状に成形することができる。
【００４２】
請求項２記載の発明によれば、請求項１記載の発明による効果に加え、成形品に形成される開口部の開口縁部を湾曲した形状にするために型に湾曲面を形成しても、その湾曲面を形成した型部分の強度を十分に維持して破損のおそれを確実に解消することができる上、パーティングラインにおけるバリ発生をより一層確実に阻止することができる。
【００４３】
請求項３記載の発明によれば、請求項２記載の発明による効果に加え、空所の存在により、スライド型を第２型に密着した状態に維持するための前進側への押圧力を、スライド型の先端面の全体が第２型に対し当接する場合に比して小さいものにすることができるとともに、型締めの際にスライド型が第２型から受ける後退側への押圧力を小さいものにすることができる。
【００４４】
また、請求項４記載の発明によれば、請求項１記載の発明による効果に加え、スライド型を第２型に密着させた状態で型締めを行っても、そのスライド型の進退方向に直交する方向への相対移動を阻止して、上記スライド型を第２型に対し密着した相対位置関係を容易かつ確実に維持することができ、これにより、成形品において確実にバリの発生のない開口部を形成することができる。
【００４５】
さらに、請求項５記載の発明によれば、請求項１記載の発明による効果に加え、駆動手段を例えば油圧シリンダ等により構成しても、キャビティ内への圧油の漏出等を確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  従来の樹脂成形方法及び成形装置の例を示す断面説明図である。
【図２】  図１の成形方法及び成形装置により製造される最終的な成形品の例を示す正面図である。
【図３】  成形品に開口部を一体成形するために考えられる成形装置の例を示す部分断面図である。
【図４】  図３とは異なる成形装置の例を示す部分断面図である。
【図５】  本発明の実施形態に係る成形装置を示す部分断面図である。
【図６】  スライド型を上昇させて上型に密着させた状態を示す図５対応図である。
【図７】  型締め状態を示す図５対応図である。
【符号の説明】
２              下型（第１型）
３              上型（第２型）
４              スライド型
５              油圧シリンダ（駆動手段）
２１，３１      成形面（対向面）
２２            収容孔
３２，４３      湾曲面部（湾曲面）
３３            平坦面
３４，４５      位置決めピン
３５，４６      凹穴
４４            当接面（先端面）
Ｐ              溶融樹脂（溶融材料）
【図１】
0003938963.tif 000002
【図２】
0003938963.tif 000003
【図３】
0003938963.tif 000004
【図４】
0003938963.tif 000005
【図５】
0003938963.tif 000006
【図６】
0003938963.tif 000007
【図７】
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