(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
下記の一般式（１）
【化１】
0003938422.tif 000021
［式中、ＲはＲ−(ＯＨ)kで表わされるポリオールの残基を表わし、Ｒ’は１種類の炭化水素基（但しエチレン基を除く）又は２種類以上の炭化水素基を表わし、ｋは２以上の数を表わし、ｍ及びｎは１以上の数を表わす。］
で表わされるポリエーテルポリオールからなる燃料油添加剤。
【請求項２】
Ｒ’が炭素数２〜４のアルキレン基である請求項１記載の燃料油添加剤。
【請求項３】
一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオールの分子量が１５０〜５,０００である請求項１又は２記載の燃料油添加剤。
【請求項４】
（Ａ）成分として、一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオール及び（Ｂ）成分として塩基性窒素原子を含む化合物を含有する燃料油添加剤組成物。
【請求項５】
（Ａ）成分として、一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオール及び（Ｃ）成分として下記の一般式（２）
【化２】
0003938422.tif 000022
（式中、Ｒ1は水素原子又は炭化水素基を表わし、Ｒ2は炭化水素基を表わし、ｐは１以上の数を表わす。）
で表わされる化合物を含有する燃料油添加剤組成物。
【請求項６】
燃料油基油に、請求項１乃至５の何れか１項記載の燃料油添加剤又は燃料油添加剤組成物を含有する燃料油組成物。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、燃料油添加剤に関する。
【０００２】
【従来の技術】
現在自動車を取り巻く状況は、燃費規制、排ガス規制等厳しくなる一方である。この背景には地球温暖化、大気汚染、酸性雨等の環境問題と、有限である石油エネルギーの枯渇に対する懸念からの資源保護がある。
例えば、従来から内燃機関の吸気弁や吸気ポートには清浄性が求められてきたが、近年はそれに加えて燃焼室のデポジットの低減が求められるようになってきた。その背景には、高性能化した内燃機関がデポジットに対して敏感になってきていることが挙げられる。内燃機関を作動させると、潤滑油、燃料、これらに含まれている添加剤等に由来するデポジットやスラッジが発生する。呼気弁や呼気ポートに生成したデポジットは内燃機関の出力の低下、自動車等内燃機関を搭載した車両の運転性の悪化、排気ガスの増加等の原因となる。又、燃焼室にスラッジ、デポジット等の沈積物を生じるとノッキングを引き起こし、運転性の悪化、燃費の低下、排気ガスの増加等を引き起こす原因となる。
【０００３】
このように、内燃機関の燃料系統や燃焼室にスラッジやデポジットを生じると、内燃機関の機能低下が起こり、又排気ガスにも悪影響を与えることとなる。これらの問題を解決するために、燃料油添加剤が開発されている。例えば、特開平３−２２９７９７号では、ノニルフェノール等のアルキレンオキサイド付加物をアミノプロピル化したアミノエーテル系化合物を用いた清浄性に優れた燃料油添加剤が提案されている。特開平８−１２９８３号では、同じくアミノエーテル系化合物を用いたガソリン組成物が開示されている。特開平５−１１７６７１号では、モノ又はビスコハク酸イミド及び分子量５００〜５,０００のポリオキシアルキレングリコール又はそのエーテルを含むガソリン添加剤組成物が開示されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記の先行技術に開示された燃料油添加剤は、スラッジやデポジット等の分散性、清浄性には優れていたが、燃焼室に既に沈積している沈着物の除去性能には問題があった。従来の燃料油添加剤は、スラッジやデポジットを分散させ清浄に保ち（keep clean性能）、燃料の燃焼と共に速やかに分解し燃焼させる機能に優れたものが求められていたが、近年ではそれに加えて、既に沈着したデポジットやラッカーを除去する性能（clean up性能）も求められつつある。
従って、本発明の目的は、既に沈着したデポジットやラッカーを除去する性能に優れた燃料油添加剤及び燃料油添加剤組成物を提供することにある。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
即ち、本発明は下記の一般式（１）
【化３】
Ｒ−｛Ｏ−(Ｒ’−Ｏ)m−(ＣＨ2ＣＨ2Ｏ)n−Ｈ｝k          （１）
［式中、ＲはＲ−(ＯＨ)kで表わされるポリオールの残基を表わし、Ｒ’は１種類の炭化水素基（但しエチレン基を除く）又は２種類以上の炭化水素基を表わし、ｋは２以上の数を表わし、ｍ及びｎは１以上の数を表わす。］
で表わされるポリエーテルポリオールからなる燃料油添加剤である。
又、本発明は、（Ａ）成分として、一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオール及び（Ｂ）成分として塩基性窒素原子を含む化合物を含有する燃料油添加剤組成物である。又、本発明は、（Ａ）成分として、一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオール及び（Ｃ）成分として下記の一般式（２）
【化４】
Ｒ1Ｏ−(Ｒ2−Ｏ)p−Ｈ          （２）
（式中、Ｒ1は水素原子又は炭化水素基を表わし、Ｒ2は炭化水素基を表わし、ｐは１以上の数を表わす。）
で表わされる化合物を含有する燃料油添加剤組成物である。又、本発明は、燃料油基油に、上記の燃料油添加剤又は燃料油添加剤組成物を含有する燃料油組成物である。
【０００６】
【発明の実施の形態】
一般式（１）において、ＲはＲ−(ＯＨ)kで表わされるｋ価のポリオールの残基である。ポリオールとしては例えば、２〜８価のアルコールや２価のフェノールが挙げられる。
【０００７】
２価アルコールとしては例えば、エチレングリコール、プロピレングリコール、１，４−ブタンジオール、１，２−ブタンジオール、ネオペンチルグリコール、１，６−ヘキサンジオール、１，２−オクタンジオール、ソルバイト、水添ビスフェノールＡ、水添ビスフェノール等が挙げられる。２価のフェノールとしては例えば、カテコール、レゾルシン、ヒドロキノン、ビスフェノールＡ、ビスフェノールＦ等が挙げられる。
【０００８】
３価アルコールとしては例えば、グリセリン、トリオキシイソブタン、１，２，３−ブタントリオール、１，２，３−ペンタントリオール、２−メチル−１，２，３−プロパントリオール、２−メチル−２，３，４−ブタントリオール、２−エチル−１，２，３−ブタントリオール、２，３，４−ペンタントリオール、２，３，４−ヘキサントリオール、４−プロピル−３，４，５−ヘプタントリオール、２，４−ジメチル−２，３，４−ペンタントリオール、ペンタメチルグリセリン、ペンタグリセリン、１，２，４−ブタントリオール、１，２，４−ペンタントリオール、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン等が挙げられる。
【０００９】
４価アルコールとしては例えば、ペンタエリスリトール、１，２，３，４−ペンタンテトロール、２，３，４，５−ヘキサンテトロール、１，２，４，５−ペンタンテトロール、１，３，４，５−ヘキサンテトロール、ジグリセリン、ソルビタン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラキス（２−ヒドロキシブチル）エチレンジアミン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラキス（２−ヒドロキシプロピル）エチレンジアミン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラキス（ヒドロキシエチル）エチレンジアミン等が挙げられる。
【００１０】
５価アルコールとしては例えば、アドニトール、アラビトール、キシリトール、トリグレセリン等が挙げられる。６価アルコールとしては例えば、ジペンタエリスリトール、ソルビトール、マンニトール、イジトール、イノシトール、ダルシトール、タロース、アロース等が挙げられる。８価アルコールとしては例えば、蔗糖等が挙げられる。その他の３価以上のアルコールとしては、ポリグリセリン等が挙げられる。
【００１１】
これらのポリオールのうち、工業的に入手しやすいために好ましいのは、エチレングリコール、プロピレングリコール、１，４−ブタンジオール、１，２−ブタンジオール、ネオペンチルグリコール、１，６−ヘキサンジオール、１，２−オクタンジオール、ソルバイト、ビスフェノールＡ、（ポリ）グリセリン、トリメチロールエタン、トリメチロールプロパン、ペンタエリスリトール、ソルビタン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラキス（２−ヒドロキシブチル）エチレンジアミン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラキス（２−ヒドロキシプロピル）エチレンジアミン、Ｎ，Ｎ，Ｎ’，Ｎ’−テトラキス（ヒドロキシエチル）エチレンジアミン、ジペンタエリスリトール、ソルビトール等である。
【００１２】
又、Ｒ’は炭化水素基を表わし、１種類又は２種類以上の炭化水素基であってよいが、Ｒ’が１種類の炭化水素基である場合にはエチレン基であってはならない。Ｒ’としては炭素数２〜４のアルキレン基が好ましく、プロピレン基又はブチレン基がより好ましい。Ｒ’が２種類以上の炭化水素基である場合は１種類はプロピレン基又はブチレン基であることが好ましい。
【００１３】
一般式（１）中の(Ｒ’−Ｏ)mの部分は、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、ブチレンオキサイド、スチレンオキサイド等のアルキレンオキサイド又はスチレンオキサイド等を付加重合させることにより形成することができる。又、(Ｒ’−Ｏ)mの部分が２種類以上のオキシアルキレン基又はオキシスチレン基である場合は共重合させるオキサイド等の重合形態は特に限定されず、ランダム共重合、ブロック共重合又はランダム／ブロック共重合等であってよい。重合度ｍは１以上の数であり、好ましくは１〜５０、より好ましくは１〜３０、更に好ましくは２〜１５である。
【００１４】
又、(Ｒ’−Ｏ)mの部分に占めるオキシエチレン基の重合度があまりに大きいと燃料油に対する溶解度が低下する場合があるため、(Ｒ’−Ｏ)mの部分に占めるオキシエチレン基の割合は６０モル％以下が好ましく、５０モル％以下がより好ましく、４０モル％以下が最も好ましい。
【００１５】
又、一般式（１）の末端に位置するオキシエチレン基の付加モル数ｎは１以上の数を表わし、好ましくは１〜１０、より好ましくは１〜５である。
【００１６】
一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオールの製造方法は特に限定されず公知の方法によればよい。通常は、Ｒ−(ＯＨ)kで表わされるポリオールに、アルキレンオキサイド等をアルカリ触媒下で付加重合させて中間体
【化６】
Ｒ−｛Ｏ−(Ｒ’−Ｏ)m−Ｈ｝k
を得た後、これに同様の条件下でエチレンオキサイドを付加させれば得ることができる。
【００１７】
一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオールの分子量は特に限定されない。但し、あまりに分子量が大きいと、一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオール自体がスラッジとなってしまう場合がある一方、デポジットに対する浸透性を高めるためには分子量をある程度に抑えたほうが好ましいため、一般式（１）で表わされるポリエーテルポリオールの分子量は１５０〜５,０００が好ましく、１５０〜２,０００がより好ましく、２００〜１,５００が最も好ましい。
【００１８】
上記一般式（１）で表わされる燃料油添加剤の添加量は特に限定されないが、好ましくは燃料油に対して１〜５,０００ｐｐｍ、より好ましくは１〜３,０００ｐｐｍ、更に好ましくは１０〜１,０００ｐｐｍ程度である。
【００１９】
一般式（１）で表わされる燃料油添加剤は、従来提案されていたノニルフェノールプロピレンオキサイド付加物や、高級アルコールプロピレンオキサイド付加物、ポリプロピレングリコール等に比べて、燃焼室等に既に沈着したデポジットを除去する性能に優れる。このような効果は、構造の末端にオキシエチレン基を有するポリエーテルポリオールからなる本発明の燃料油添加剤特有の効果である。
【００２０】
又、本発明の燃料油添加剤は、下記の塩基性窒素を含有する化合物と併用すると、更に優れたデポジット除去性能を発揮する。塩基性窒素原子を含む化合物としては、通常潤滑油の無灰分散剤として使用されるコハク酸イミド系化合物やベンジルアミン類、オキシアルキレン基を有するアミン類、ポリアルキレンポリアミン誘導体等が好ましい。
【００２１】
コハク酸イミド系化合物としては例えば、下記の一般式（３）
【化６】
0003938422.tif 000002
（式中、Ｒ3は炭化水素基を表わし、Ｒ4はアルキレン基を表わし、ｍ1は１以上の数を表わす。Ｒ3は好ましくは分子量５００〜５,０００程度のオレフィンオリゴマー基、より好ましくはポリイソブテニル基を表わし、Ｒ4は好ましくはエチレン基又はプロピレン基を表わし、ｍ1は好ましくは１〜１０程度の数を表わす。）で表わされるコハク酸モノイミド；
下記の一般式（４）
【化７】
0003938422.tif 000003
（式中、Ｒ5及びＲ6は炭化水素基を表わし、Ｒ7はアルキレン基を表わし、ｍ2は０又は１以上の数を表わす。Ｒ5及びＲ6は好ましくは分子量５００〜５,０００程度のオレフィンオリゴマー基、より好ましくはポリイソブテニル基を表わし、Ｒ７は好ましくはエチレン基又はプロピレン基を表わし、ｍ2は好ましくは０又は１〜１０程度の数を表わす。）で表わされるコハク酸ジイミド；
下記の一般式（５）
【化８】
0003938422.tif 000004
（式中、Ｒ8及びＲ9は炭化水素基を表わし、ＡＯ1はオキシアルキレン基を表わし、ｎ1は１以上の数を表わす。Ｒ8は好ましくは分子量５００〜５,０００程度のオレフィンオリゴマー基、より好ましくはポリイソブテニル基を表わし、Ｒ9は炭素数１〜１８程度のアルキル基又はアルケニル基を表わし、ｎ1は好ましくは１〜１０程度の数を表わす。）で表わされるコハク酸イミドアルキレンオキサイド付加物のエステル化物、又はこれらのホウ素化変性物等が挙げられる。
【００２２】
ベンジルアミン類としては例えば、下記の一般式（６）
【化９】
0003938422.tif 000005
（式中、Ｒ10は炭化水素基を表わし、Ｒ11はアルキレン基を表わし、ｒは１〜４の数を表わし、ｍ3は１以上の数を表わす。Ｒ10は好ましくは分子量５００〜５,０００程度のオレフィンオリゴマー基、より好ましくはポリイソブテニル基を表わし、Ｒ11は好ましくはエチレン基又はプロピレン基を表わし、ｍ3は好ましくは１〜１０程度の数を表わす。）等が挙げられる。
【００２３】
オキシアルキレン基を有するアミン類としては、下記の一般式（７）
【化１０】
0003938422.tif 000006
（式中、Ｒ12は炭化水素基を表わし、ＡＯ2はオキシアルキレン基を表わし、ｍ4及びｎ2は１以上の数を表わす。Ｒ12は好ましくはアルキル基、アルケニル基又はアリール基を表わし、ＡＯ2は好ましくはオキシプロピレン基又はオキシブチレン基を表わし、ｎ2は好ましくは５〜５０の数を表わし、ｍ4は好ましくは１〜３の数を表わす。）で表わされる化合物；
下記の一般式（８）
【化１１】
0003938422.tif 000007
（式中、Ｒ13は炭化水素基を表わし、Ｒ14はアルキレン基を表わし、ＡＯ3はオキシアルキレン基を表わし、ｎ3及びｍ5は１以上の数を表わす。Ｒ13は好ましくはアリール基を表わし、Ｒ14は好ましくはエチレン基又はプロピレン基を表わし、ＡＯ3は好ましくはオキシプロピレン基又はオキシブチレン基を表わし、ｎ3は好ましくは５〜５０の数を表わし、ｍ5は好ましくは１〜３の数を表わす。）で表わされる化合物；
下記の一般式（９）
【化１２】
0003938422.tif 000008
（式中、Ｒ15は炭化水素基を表わし、ＡＯ4はオキシアルキレン基を表わし、ｎ4及びｑは１以上の数を表わす。Ｒ15は好ましくは炭素数１〜１２のアルキル基又はアルケニル基を表わし、ＡＯ4は好ましくはオキシプロピレン基又はオキシブチレン基を表わし、ｎ4は好ましくは５〜５０の数を表わし、ｑは好ましくは１〜３の数を表わす。）で表わされる化合物等が挙げられる。
【００２４】
ポリアルキレンポリアミン誘導体としては例えば、下記の一般式（１０）
【化１３】
0003938422.tif 000009
（式中、Ｒ16は炭化水素基を表わし、Ｒ17はアルキレン基を表わし、ｍ6は１以上の数を表わす。Ｒ16は好ましくは分子量５００〜５,０００程度のオレフィンオリゴマー基、より好ましくはポリイソブテニル基を表わし、Ｒ17は好ましくはエチレン基又はプロピレン基を表わし、ｍ6は好ましくは１〜３の数を表わす。）で表わされる化合物；
下記の一般式（１１）
【化１４】
0003938422.tif 000010
（式中、Ｒ18、Ｒ19及びＲ21は炭化水素基を表わし、Ｒ20はアルキレン基を表わし、ＡＯ5はオキシアルキレン基を表わし、ｍ7及びｎ5は１以上の数を表わす。Ｒ18、Ｒ19及びＲ21は好ましくは炭素数６〜２４のアルキル基又はアルケニル基を表わし、Ｒ20は好ましくはエチレン基又はプロピレン基を表わし、ＡＯ5は好ましくは炭素数２〜４のアルキレン基を表わし、ｍ7は好ましくは１〜３の数を表わし、ｎ5は好ましくは５〜５０の数を表わす。）で表わされる化合物等が挙げられる。
【００２５】
上記の塩基性窒素原子を含有する化合物の添加量は特に限定されないが、好ましくは燃料油に対して１〜５,０００ｐｐｍ、より好ましくは１〜３,０００ｐｐｍ、更に好ましくは１０〜１,０００ｐｐｍ程度である。
【００２６】
同様に、本発明の燃料油添加剤は、下記の一般式（２）で表わされる化合物と併用すると、更に優れたデポジット除去性能を発揮する。一般式（２）において、Ｒ1は炭化水素基を表わす。炭化水素基としては例えば、アルキル基、アルケニル基、アリール基、シクロアルキル基、シクロアルケニル基等が挙げられる。
【００２７】
アルキル基としては例えば、メチル、エチル、プロピル、イソプロピル、ブチル、イソブチル、２級ブチル、ターシャリブチル、ペンチル、イソペンチル、２級ペンチル、ネオペンチル、ターシャリペンチル、ヘキシル、２級ヘキシル、ヘプチル、２級ヘプチル、オクチル、２−エチルヘキシル、２級オクチル、ノニル、２級ノニル、デシル、２級デシル、ウンデシル、２級ウンデシル、ドデシル、２級ドデシル、トリデシル、イソトリデシル、２級トリデシル、テトラデシル、２級テトラデシル、ヘキサデシル、２級ヘキサデシル、ステアリル、イコシル、ドコシル、テトラコシル、トリアコンチル、２−ブチルオクチル、２−ブチルデシル、２−ヘキシルオクチル、２−ヘキシルデシル、２−オクチルデシル、２−ヘキシルドデシル、２−オクチルドデシル、２−デシルテトラデシル、２−ドデシルヘキサデシル、２−ヘキサデシルオクタデシル、２−テトラデシルオクタデシル、モノメチル分枝−イソステアリル等が挙げられる。
【００２８】
アルケニル基としては例えば、ビニル、アリル、プロペニル、ブテニル、イソブテニル、ペンテニル、イソペンテニル、ヘキセニル、ヘプテニル、オクテニル、ノネニル、デセニル、ウンデセニル、ドデセニル、テトラデセニル、オレイル等が挙げられる。
【００２９】
アリール基としては例えば、フェニル、トルイル、キシリル、クメニル、メシチル、ベンジル、フェネチル、スチリル、シンナミル、ベンズヒドリル、トリチル、エチルフェニル、プロピルフェニル、ブチルフェニル、ペンチルフェニル、ヘキシルフェニル、ヘプチルフェニル、オクチルフェニル、ノニルフェニル、デシルフェニル、ウンデシルフェニル、ドデシルフェニル、フェニルフェニル、ベンジルフェニル、スチレン化フェニル、ｐ−クミルフェニル、α−ナフチル、β−ナフチル基等が挙げられる。
【００３０】
シクロアルキル基、シクロアルケニル基としては例えば、シクロペンチル、シクロヘキシル、シクロヘプチル、メチルシクロペンチル、メチルシクロヘキシル、メチルシクロヘプチル、シクロペンテニル、シクロヘキセニル、シクロヘプテニル、メチルシクロペンテニル、メチルシクロヘキセニル、メチルシクロヘプテニル基等が挙げられる。
中でも、Ｒ1はアルキル基、アルケニル基又はアリール基が好ましい。
【００３１】
又、Ｒ2は、炭化水素基であるが、好ましくは炭素数２〜４のアルキレン基であり、より好ましくはプロピレン基又はブチレン基である。Ｒ2が２種以上の炭化水素基である場合は１種はプロピレン基又はブチレン基であることが好ましい。一般式（２）中の(Ｒ2−Ｏ)pの部分は、エチレンオキサイド、プロピレンオキサイド、ブチレンオキサイド、エピクロルヒドリン等のアルキレンオキサイド等を付加重合することにより得ることができる。又、上記の方法により(Ｒ2−Ｏ)pの部分を形成させる場合は、付加させるアルキレンオキサイド等によりＲ2が決定される。付加させるアルキレンオキサイド等の重合形態は特に限定されず、１種類の単独重合、２種類以上のランダム共重合、ブロック共重合又はランダム／ブロック共重合等であってよい。重合度ｐは１以上の数であり、好ましくは１〜１００、より好ましくは１〜３０、更に好ましくは２〜１５である。
【００３２】
一般式（２）で表わされる化合物の製造方法は特に限定されず通常の公知の方法によればよい。通常は、Ｒ1―ＯＨで表わされるアルコール又はフェノールにアルキレンオキサイドをアルカリ触媒下で付加重合させることにより得ることができる。
【００３３】
上記一般式（２）で表わされる化合物の添加量は特に限定されないが、好ましくは燃料油に対して１〜５,０００ｐｐｍ、より好ましくは１〜３,０００ｐｐｍ、更に好ましくは１０〜１,０００ｐｐｍ程度である。
【００３４】
又、上記の燃料油添加剤又は燃料油添加剤組成物は、潤滑油留分（キャリアオイル）又は有機溶媒に溶解又は分散させて添加されてもよい。キャリアオイルとしては、通常潤滑油基油として使用される鉱油又は合成油が好ましく使用される。鉱油は、天然の原油から分離されるものであり、これを適当に蒸留、精製等を行って製造される。合成油は、化学的に合成された潤滑油であって、例えばポリ−α−オレフィン、ポリイソブチレン（ポリブテン）、ジエステル、ポリオールエステル、リン酸エステル、ケイ酸エステル、ポリアルキレングリコール、ポリフェニルエーテル、シリコーン、フッ素化化合物、アルキルベンゼン等が挙げられる。これらの中でも、ポリ−α−オレフィン、ポリイソブチレン（ポリブテン）、ジエステル、ポリオールエステル等が挙げられる。キャリアオイルとしては、１００℃における動粘度が３〜３５ｃＳｔ程度の粘度を有するものが好ましい。
【００３５】
有機溶媒としては例えば、ケロシン、ベンゼン、トルエン、キシレン、エチルベンゼン、クロロベンゼン、ニトロベンゼン、トリメチルベンゼン、ペンタン、ヘキサン、ヘプタン、オクタン、ノナン、デカン、ウンデカン、ドデカン、シクロヘキサン、シクロペンタン、ジメチルホルムアミド、ジメチルアセトアミド、ジメチルエーテル、ジエチルエーテル、メチルイソブチルカルビトール等が挙げられる。
【００３６】
本発明の燃料油添加剤又は燃料油添加剤組成物は、他の成分と共に燃料油に添加されてもよい。他の成分としては例えば、テトラエチル鉛、テトラメチル鉛、ビスシクロペンタンジフェニル鉄等のアンチノック剤；メチルターシャリブチルエーテル、メチルターシャリアミルエーテル等のオクタン価向上剤；硝酸ヘプチル、硝酸オクチル、硝酸シクロヘキシル等のセタン価向上剤；トリブチルホスファイト、トリメチルホスファイト、トリクレジルホスフェート、トリシクロヘキシルホスフェート、クレジルジフェニルホスフェート、トリメチルホスフェート、メチルフェニルホスフェート、２−エチルヘキシルボロネート、ブチルジイソブチルボロネート等の表面着火防止剤；トリクレジルホスフェート、トリメチルホスフェート、トリス（クロロエチル）ホスフェート、ポリブテン、ポリプロピレン等の堆積物改良剤；Ｎ，Ｎ’−ジイソプロピル−ｐ−フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ’−ジオクチル−ｐ−フェニレンジアミン、２，６−ジターシャリブチルフェノール、２，６−ジターシャリブチル−４−メチルフェノール、２，４−ジメチル−６−ターシャリブチルフェノール等の酸化防止剤；エチレンジアミン、Ｎ，Ｎ’−ジサリチリデン−１，２−ジアミノプロパン、Ｎ，Ｎ’−ジサリチリデン−２−シクロヘキサンジアミン、Ｎ，Ｎ’−ジサリチリデンエチレンジアミン、Ｎ，Ｎ’−ビス（ジメチルサリチリデン）エチレンジアミン、Ｎ，Ｎ’−ビス（ジメチルサリチリデン）エチレンテトラミン、サリチルアルドキシム等の金属不活性化剤；リン酸アミド、アミノアルカン類、アルキルアミンリン酸エステル等の清浄剤；氷結防止剤、腐食防止剤、微生物殺菌剤、帯電防止剤、潤滑性付与剤、流動性向上剤、染料等を適宜添加することができる。
【００３７】
本発明の燃料油添加剤又は燃料油添加剤組成物が添加される燃料油基油は例えば、ガソリン、ジェット燃料、軽油、灯油、重油等が挙げられるが、ガソリン又は軽油に添加されるのが好ましい。特に自動車用ガソリン燃料や自動車用ディーゼル燃料（軽油）へ添加した場合に優れたクリーン・アップ性能を発揮する。
【００３８】
【実施例】
以下、実施例により本発明を更に具体的に説明する。尚、以下の実施例中、部及び％は特に記載がない限り重量基準である。
試験に使用した各成分は以下のとおり。尚、ＥＯはオキシエチレン基、ＰＯはオキシプロピレン基、ＢＯはオキシブチレン基の略である。又、オキシアルキレン鎖の重合形態はＡ−３を除いて全てブロック共重合である。
【００３９】
＜（Ａ）成分＞
（Ａ−１）
ＨＯ−(ＥＯ)2(ＰＯ)10(ＥＯ)2−Ｈ
（Ａ−２）
ＨＯ−(ＥＯ)1(ＢＯ)6(ＥＯ)1−Ｈ
（Ａ−３）
ＨＯ−(ＥＯ)2(ＡＯ)8(ＥＯ)2−Ｈ
（ＡＯはＥＯ、ＰＯ及びＢＯのランダム共重合により形成されたオキシアルキレン基、平均分子量は約１,２００）
【００４０】
（Ａ−４）
【化１５】
0003938422.tif 000011
【００４１】
（Ａ−５）
【化１６】
0003938422.tif 000012
【００４２】
（Ａ−６）
【化１７】
0003938422.tif 000013
（ジグリセリンＰＯ１モルＥＯ１モル付加物）
【００４３】
（Ａ−７）
【化１８】
0003938422.tif 000014
【００４４】
（Ａ−８）
【化１９】
0003938422.tif 000015
【００４５】
＜（Ｂ）成分＞
（Ｂ−１）
【化２０】
0003938422.tif 000016
（Ｒ＝ポリイソブテニル基。化合物の平均分子量１,５００。）
【００４６】
（Ｂ−２）
【化２１】
0003938422.tif 000017
（Ｒ＝ポリイソブテニル基。化合物の平均分子量２,５００。）
（Ｂ−３）
Ｒ−ＮＨ−ＣＨ2ＣＨ2−ＮＨ2  （Ｒ＝ポリイソブテニル基）
【００４７】
（Ｂ−４）
【化２２】
0003938422.tif 000018
【００４８】
（Ｂ−５）
【化２３】
0003938422.tif 000019
（ｎ＝１〜２）
【００４９】
＜（Ｃ）成分＞
（Ｃ−１）
ＨＯ−(ＰＯ)10−Ｈ
（Ｃ−２）
ＲＯ−(ＰＯ)13−Ｈ  （Ｒ＝ノニルフェニル基）
（Ｃ−３）
ＲＯ−(ＢＯ)17−Ｈ  （Ｒ＝ノニルフェニル基）
【００５０】
上記の試料を用いて以下の試験を行った。
（実施例１）
２５ミリリットル入りのステンレスのシャーレに鉱油を１ｇ入れた。２００℃の恒温槽に放置して鉱油を固化させ、デポジットとした。その後、上記シャーレを、本発明及び比較の各成分を添加したレギュラーガソリンにシャーレごと入れ、室温で放置し、８０時間後のデポジットの減少量を測定した。
【００５１】
【表１】
0003938422.tif 000020
【００５２】
【発明の効果】
本発明は、新規な燃料油添加剤を提供したことにある。本発明によれば、スラッジやデポジットを分散させ清浄に保ち、燃料の燃焼と共に速やかに分解し燃焼させる機能に優れるばかりでなく、既に沈着したデポジットやラッカーを除去する性能に優れる。これは、構造の末端にオキシエチレン基を有するポリエーテルポリオールからなる本発明の燃料油添加剤特有の効果である。