(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
天井収納部に収納されるシャッターカーテンと、天井に収納される水平姿勢から天井から垂下する垂下姿勢に揺動変姿するよう基端部が軸支された可動式のガイドレールとを備えた建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールを、シャッターカーテンの開閉作動に伴い揺動変姿するよう構成し、ガイドレールの先端部には、シャッターカーテンの閉鎖、開放作動に連繋して出没変姿する延長レールを設けるにあたり、延長レールは、該延長レールに設けた係合部材が座板に当接することで、シャッターカーテンに追随するように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレール。
【請求項２】
請求項１において、延長レールは、ガイドレールにレール長方向移動自在に連結され、ガイドレールの垂下姿勢でのシャッターカーテンの閉鎖、開放作動に追随して出没するように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレール。
【請求項３】
請求項１または２において、延長レールは、ガイドレールにスライドレールを介して連結され、シャッターカーテンの閉鎖作動に連繋してガイドレールが垂下姿勢に変姿した後に延長レールが突出し、シャッターカーテンの開放作動に連繋して延長レールが没入した後、ガイドレールが水平姿勢に変姿するように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレール。
【請求項４】
請求項１、２または３において、延長レールは、シャッターカーテンの全開状態では、延長レールに設けた係合部材が座板に設けたストッパ片に当接することで伸長側への移動規制をするように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレール。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ビル、工場等の建築物の開口部等に設けられる建築用シャッターにおける可動式ガイドレール構造の技術分野に属するものである。
【０００２】
【従来の技術】
一般に、ビルや工場等の出入り口部や大部屋あるいは地下通路等には、火災等の異常時に対処するため、防火防煙区画を設定して類焼を防止し被害の拡大を抑えることが計られる。そしてこのようなものとして、建築用防火シャッターを建付けることが提唱されるが、間口が幅広である場合、一連ではなく複数連のシャッターカーテンを並設する必要がある。この場合に、中柱（ガイドレール）が必要になるが、この中柱を固定式にしたのでは平常時に該中柱が邪魔になるという問題がある。
そこで、ガイドレールの上端を躯体天井部に揺動自在に軸支して天井部に収納される水平姿勢と開口部に垂下する垂下姿勢とに揺動変姿可能とし、シャッターカーテンの閉作動に合わせ垂下姿勢に変姿するガイドレールによりシャッターカーテンの閉作動をガイドするように構成し、これによって、シャッターカーテンの開放時に中柱が邪魔になることがなく、かつ、シャッターカーテンの迅速な閉鎖作動を行えるようにしたものが提唱されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかるに、ガイドレールを前述したような揺動変姿式に構成した場合、ガイドレールのレール長、即ち開口部の間口高さによって開口部の間口幅が設定されることになり、シャッターカーテンの左右を案内する一対のガイドレールを両者とも揺動変姿式とした場合では、開口部の間口幅はガイドレールのレール長の二倍の長さとなり、開口部の間口高さが高いほど、ガイドレールのレール長が長くなって間口幅を広くしなければならない。ところで、間口幅を広いものとすると、これにあわせてシャッターカーテン幅についても広くしなければならないが、シャッターカーテン幅を広くする場合、シャッターカーテンに撓みが生じるため限界があり、たとえ限界を越えないとしても、シャッターカーテン自体の強度アップが必要となるうえ、このように強度アップされたシャッターカーテンの荷重は重く、これを巻取るための巻取りドラムについても強度アップをして撓み防止をしなければならないという問題がある。
これに対し、特開平３−２９７４７８号公報に示すように、ガイドレールを伸縮自在な構成としたものが提唱され、これによって、水平姿勢ではガイドレールのレール長を縮小したものとすることができて、間口幅を高くしながら間口幅を小さくできるようにしている。しかるに、このものは、シャッターカーテンを閉鎖作動させる以前の段階で予めガイドレールを垂下姿勢にしておき、その後、ガイドレールが伸長する構成となっており、ガイドレールを揺動させるための機構、ガイドレールを伸縮するための機構のそれぞれの機構が必要となっており、構造が複雑になってしまうという問題があるうえ、ガイドレールを垂下姿勢にしてセットした後、シャッターカーテンが閉作動する構成であるので、シャッターカーテンの閉鎖が遅れて迅速性が損なわれてしまうという問題もあり、これらに本発明が解決しようとする課題がある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記の如き実情に鑑み、これらの課題を解決することを目的として創作されたものであって、請求項１の発明は、天井収納部に収納されるシャッターカーテンと、天井に収納される水平姿勢から天井から垂下する垂下姿勢に揺動変姿するよう基端部が軸支された可動式のガイドレールとを備えた建築用シャッターにおいて、前記ガイドレールを、シャッターカーテンの開閉作動に伴い揺動変姿するよう構成し、ガイドレールの先端部には、シャッターカーテンの閉鎖、開放作動に連繋して出没変姿する延長レールを設けるにあたり、延長レールは、該延長レールに設けた係合部材が座板に当接することで、シャッターカーテンに追随するように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレールである。
これによって、開口部の間口幅を、間口高さに規制することなく自由に設定でき、しかも、シャッターカーテンの作動にあわせてガイドレールを変姿させることができる。
請求項２の発明は、請求項１において、延長レールは、ガイドレールにレール長方向移動自在に連結され、ガイドレールの垂下姿勢でのシャッターカーテンの閉鎖、開放作動に追随して出没するように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレールである。
請求項３の発明は、請求項１または２において、延長レールは、ガイドレールにスライドレールを介して連結され、シャッターカーテンの閉鎖作動に連繋してガイドレールが垂下姿勢に変姿した後に延長レールが突出し、シャッターカーテンの開放作動に連繋して延長レールが没入した後、ガイドレールが水平姿勢に変姿するように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレールである。
請求項４の発明は、請求項１、２または３において、延長レールは、シャッターカーテンの全開状態では、延長レールに設けた係合部材が座板に設けたストッパ片に当接することで伸長側への移動規制をするように構成されている建築用シャッターにおける可動式ガイドレールである。
【０００５】
【発明の実施の形態】
次に、本発明の第一の実施の形態を図１〜図１１に示す図面に基づいて説明する。
図面において、１は大開口部に複数並設された建築用防火シャッターのシャッターカーテンであって、各シャッターカーテン１は、天井側に軸承される巻取り軸２に巻装されている。そしてシャッターカーテン１は、ブレーキ付の開閉機３の正逆駆動に基づいて巻取り軸２が正逆回転することに伴い、巻取り、巻出しされて、開口部を閉鎖する全閉姿勢と天井部に収納される全開姿勢とに変姿するように設定されている。因みに、これらシャッターカーテン１は、図示しない操作スイッチの操作に基づいて開閉する構成となっているが、さらに、シャッターカーテン１の開放状態において火災等が発生した場合では、異常検知手段の異常検知に伴いブレーキ解除がなされることにより、シャッターカーテン１の自重閉鎖がなされるように設定されている。
【０００６】
４は各シャッターカーテン１を案内するガイドレールであって、これらがイドレール４は、各シャッターカーテン１の両側部対応部位に位置して複数配されており、これらガイドレール４に本発明が実施されている。各ガイドレール４は、それぞれ前後に対向する一対のガイド片５と、該ガイド片５の先端部から出没してガイドレール４の全長を伸縮するための延長レール６とを備えて構成されており、これらガイド片５の対向間をシャッターカーテン１が貫通することによりシャッターカーテン１の移動案内をするように設定されている。
一方、シャッターカーテン１は、スラット１ａを上下方向に複数枚連結したものの最下端に座板７が連結されたものとなっており、スラット１ａ対応部位の前後厚は薄く、座板７対応部位の前後厚は前記スラット１ａ部位前後厚よりも厚く形成されている。
【０００７】
さて、前記ガイドレール４は可動式ガイドレールに構成するべく、一対のガイド片５基端部（上端部）を貫通する支軸４ａによって天井部躯体側に揺動自在に軸承されている。そして、ガイドレール４のガイド片５は、支軸４ａを支点として揺動し、先端部（下端部）が基端部と上下方向同位置となって略水平方向を向き天井部に収納される水平姿勢と、先端部（下端部）が自然垂下する垂下姿勢とに揺動変姿するように構成されている。
【０００８】
前記各前後一対のガイド片５は、互いに線対称の関係で形成されているものであるが、垂下姿勢のガイドレール４を基準として説明すると、各ガイド片５は左右方向に長い筒形状の本体部５ａと、該本体部５ａの左右方向内側片に一体的に設けられ、対向するガイド片５側（前後方向内側）に向けて長く形成された左右方向内側片部５ｂとを備えて構成されている。そして、ガイドレール４は、一対のガイド片本体部５ａ同志のあいだにシャッターカーテン１の座板７部位が貫通可能な大きい隙間Ｓが存し、左右方向内側片部５ｂの先端部同志のあいだにシャッターカーテン１のスラット１ａ部位が貫通可能な小さい隙間Ｓ’が存するように寸法設定されている。
【０００９】
前記延長レール６は、ガイド片５の先端部から下方に向けて出没し、ガイドレール４の全長を伸縮するものであるが、該延長レール６は、ガイド片本体部５ａの前後方向外側片部５ｃの外側に対し所定間隔を存して位置する延長外側片部６ａと、左右方向内側片部５ｂの外側に所定間隔を存して位置する延長内側片部６ｂとが一体に折曲形成されたものとなっており、互いの前後方向対向間が間隙Ｓ’となるように設定されている。そして、ガイド片５と延長レール６とのあいだには、各前後方向外側片部５ｃ、６ａ、および、左右方向内側片部５ｂ、６ｂとのあいだに位置してレール長方向にスライド移動するスライドレール８が介装されており、延長レール６は、ガイド片５先端部から突出するように移動（伸長）してガイド片５の下端縁から長く突出する伸長姿勢と、ガイド片５に対して没入するように移動（縮小）してガイド片５の下端縁から僅かに突出する縮小姿勢とにスライド変姿するように設定されている。そして、延長レール６は、後述するように、シャッターカーテン１の閉鎖、開放作動の過程で、ガイドレール４が垂下姿勢となった後、自重によりガイド片５に対して突出作動して伸長姿勢となる一方、予めガイド片５に対して没入作動して縮小姿勢となった後、ガイドレール４が水平姿勢に揺動変姿するように構成されることにより、ガイドレール４の全長が垂下姿勢では長く、水平姿勢では短くなり、これによって、大開口の間口高さＨに比して、間口幅Ｗを小さく、即ち、間口幅Ｗを間口高さＨの二倍よりも小さく（Ｗ＜２Ｈ）設定することができるように構成されている。
【００１０】
また、前記各ガイド片５の下端部の左右方向内側片部５ｂは、本体部５ａから前後方向内側に突出する部位が切欠かれた切欠き部５ｄに形成されており、対向するガイド片５間の前後方向対向間が略間隔Ｓとなるように設定されており、該切欠き部５ｄの下方において座板７の貫通ガイドが行われるように設定されている。尚、切欠き部５ｄは、延長レール６が伸長姿勢にあるときは、延長レール６の左右方向内側片６ｂにより覆蓋されていて、これらのあいだは小さい隙間Ｓ’となるように設定されている。
さらに、前記延長レール６を構成する左右方向内側面６ｂの下端部には、対向する延長レール６の対向間を大きい間隙Ｓとするよう、ガイド片５下端部の切欠き部５ｄと同様の切欠き部６ｃが形成されており、延長レール６を縮小姿勢としたとき、ガイド片切欠き部５ｄと延長レール切欠き部６ｃとの上下方向位置が一致する位置関係となっている。
【００１１】
一方、ガイド片５の下端部であって、前記切欠き部５ｄ形成部位に対向する前後方向内側片部５ｅには、本発明の作動体に相当する作動アーム９が配されている。この作動アーム９は長尺板状体に形成されるが、上下端部がそれぞれ左右方向内側に向けて折曲されて、作動アーム９の上側折曲部９ａ（基端部）を前記ガイド片前後方向内側面５ｅに支軸９ｂを介して枢支することで、支軸９ｂを支点として下端部（先端部）が左右方向の揺動をするように設定されている。
【００１２】
さらに、作動アーム９の支軸９ｂには、第一走行ローラ１０が転動自在に軸承されているとともに、作動アーム９の下側折曲部９ｃとなる下端部には、支軸１１ａを介して第二走行ローラ１１が転動自在に設けられるが、これら各ローラ１０、１１の回転方向は左右方向を向く状態で配設されている。
また、前記ガイド片前後方向内側片部５ｅには、本発明の座板当接部材として座板７を走行するための支持ローラ１２が転動自在に軸承されているが、該支持ローラ１２は、作動アーム上側折曲部９ａ近傍で、かつ、作動アーム９の左右方向内側に位置して配されており、ガイドレール４の垂下姿勢で作動アーム９下端部が自然垂下した状態から、下端部が左右方向内方あるいは外方の何れかに揺動変位しようとした場合に、左右方向内方への揺動を規制するように設定され、これによって、作動アーム９の揺動規制部材を兼用するように構成されている。尚、作動アーム９は、自然垂下する状態において、上端側の支軸９ｂに対する下端側の第二走行ローラ支軸１１ａの左右方向位置は、第二走行ローラ支軸１１ａの方が左右方向外方に位置するように設定されており、これによって、作動アーム９の左右方向外方への揺動規制がより確実になるように配慮されている。
【００１３】
また、前記延長レール６には、切欠き部６ｃの上側に位置して本発明の係合部材に相当する案内ローラ１３が設けられており、該案内ローラ１３は、座板７の上方に対向する位置関係で配設されている。そして、後述するように、座板７の開閉作動（シャッターカーテン１の開閉作動であって上下作動）に伴い、座板７と案内ローラ１３との当接に基づいて、延長レール６の出没移動が行われるように設定されている。
さらに、延長レール切欠き部６ｃには塞ぎ体１４が開閉自在に蝶着されており、塞ぎ体１４の閉鎖姿勢で対向間隔が小さい隙間Ｈ’となるようにしているが、該塞ぎ体１４は、シャッターカーテン１の開閉作動の過程で座板７が貫通することに伴い自動的に開放姿勢になるように構成されており、シャッターカーテン１の全閉姿勢では延長レール切欠き部６ｃを塞ぐ閉鎖姿勢となって、防煙性能を高めるように配慮されている。
【００１４】
因みに、前記各ガイドレール４のうち開口部に隣接状に設けられるガイドレール４同志は、対向する左右方向外側面同志にそれぞれ凹凸部が折曲形成され、図７に示すように、ガイドレール４が垂下姿勢となった場合に、これら凹凸部が互いに召し合わせ状態になるように構成されており、これによって隣接するガイドレール４同志のあいだにおける防煙性能が向上するように配慮されている。
尚、１５は各延長レール６の下端部に設けられ、躯体と係合してガイドレール４を固定するための施錠具であり、ガイドレール４が垂下姿勢に変姿した後自動的に施錠され、該施錠状態から解錠をされた後、シャッターカーテン１の開放作動がなされるように設定されている。
【００１５】
一方、前記座板７は、シャッターカーテン１の最下端に位置して連結されており、底片部７ａと、該底片部７ａの前後方向中央部から起立し、上側に位置するシャッターカーテンスラット１ａに連結する連結片部７ｂと、底片部７ａの前後縁部から上方に起立する前後片部７ｃ、７ｄとを備えて構成され、連結片部７ｂの前後には、底片部７ａの上面で構成される一対の走行レール７ｅがそれぞれ形成されている。そして、これら前後の走行レール７ｅは、前記前後一対のガイド片５に配された第一、第二走行ローラ１０、１１、そして支持ローラ１２、さらには延長レール６の案内ローラ１３とにそれぞれ上下方向に対向しており、後述するように、シャッターカーテン１の開閉作動の過程において、これら各ローラ１０、１１、１２、１３がこれら走行レール７ｅを出入り自在な状態で左右走行するように設定されている。
さらに、座板７の左右両端部には、走行レール７ｅに直交する状態で第一ストッパ片７ｆが形成されており、該第一ストッパ片７ｆの内側位置には、垂下姿勢となったガイドレール４に対して自然垂下する前後一対の作動アーム９下端部の第二走行ローラ１１が対向するように設定されている。
尚、７ｇは座板底片部７ａの下面に設けられた固定ピースであって、スペーサとして機能している。
【００１６】
つぎに、シャッターカーテン１の開閉作動に伴うガイドレール４の動作について説明するが、ガイドレール４は、シャッターカーテンの左右に位置して設けられ、都合四本のガイド片５および延長レール６が同じように動作する構成であり、従って、説明の簡略化のために、シャッターカーテン１（座板７）の開閉作動に伴う一つのガイド片５の動作との関係で説明する。
シャッターカーテン１の開放姿勢（全開状態）において、ガイドレール４は、延長レール６が縮小姿勢となってガイド片５に対して没入される状態となっており、ガイドレール４の全長は、大開口の間口幅Ｗの略半分の長さに設定されている。そして、このシャッターカーテン１の閉鎖姿勢において、図８（Ａ）に示すように、まぐさ部に位置する座板７の走行レール７ｅに、ガイドレール４の支持ローラ１２および第一、第二走行ローラ１０、１１が並列状に当接支持されており、これによって、ガイドレール４は座板７により下動規制を受けるように支持されて水平姿勢を維持しつつ、天井部に収納される設定となっている。このとき、作動アーム９は、第二走行ローラ１１が軸承される先端側が左右方向外方に、第一走行ローラ１０が軸承される基端側が左右方向内方に位置する倒伏姿勢となっている。一方、延長レール６の案内ローラ１３は、走行レール７ｅではなく、これを横断するように直交状に設けられた第二ストッパ片７ｈに当接することにより伸長側への移動が規制されている。
【００１７】
このシャッターカーテン１の全開状態において、図示しない操作スイッチによる操作、あるいは、火災報知機等からの異常検知があった場合、開閉機３のブレーキ装置が解除され、シャッターカーテン１の閉鎖作動が開始して、シャッターカーテン１最下端の座板７が下動すると、該下動に伴い、ガイドレール４（ガイド片５と延長レール６）は自重による下方揺動を座板７により規制される状態で開始する。このように、ガイドレール４の下方揺動がなされると、図８（Ｂ）に示すように、作動アーム９の第一走行ローラ１０が座板走行レール７ｅから離間して、これ以降では、ガイドレール４は、支持ローラ１２のみを介して座板７の支持（下方揺動規制）を受けるように設定されている。このとき、座板７はガイド片５の先端部、つまり、ガイド片５と延長レール６との積層する切欠き部５ｄ、６ｃ部位において貫通するが、座板７は縮小姿勢となった延長レール６の塞ぎ体１４を自動的に開放しながら貫通するように設定されている。
そして、ガイドレール４の下方揺動に伴い、作動アーム９の第一、第二走行ローラ１０、１１、そして支持ローラ１２は、走行レール７ｅを左右方向外方に向けて走行する一方、延長レール６の案内ローラ１３は、第二ストッパ片７ｈとの当接が解除されて、延長レール６は移動規制が解除された自由状態となる。この自由状態になると、ガイド片５とともに下方揺動している延長レール６は自重により僅かに先端側に移動するが、図８（Ｃ）に示すように、該僅かに伸長した段階で案内ローラ１３が走行レール７ｅに当接するように設定されており、これ以降は、延長レール６は、座板７による移動規制を受けながらの下方揺動となり、もって、延長レール６は縮小姿勢を略維持する状態で下方揺動するように設定されている。
【００１８】
前記状態からさらにガイドレール４の下方揺動がなされると、図９（Ａ）に示すように、作動アーム９先端部の第二走行ローラ１１が次第に座板７の左右端部に近付くが、この状態で延長レール６は、前述したように略縮小姿勢が維持されている。そして、図９（Ｂ）に示すように、第二走行ローラ１１が座板第一ストッパ片７ｆと走行レール７ｅとのコーナー部に達すると、これにタイミングを合せるようにして、支持ローラ１２が走行レール７ｅから離間するように設定されており、この状態になると、ガイドレール４は作動アーム９を介して座板７の支持を受けるようになっている。
【００１９】
このようにガイドレール４の座板７による支持が、支持アーム１２から作動アーム９を介するものに変化した状態において、さらなる座板７の下動がなされると、図１０（Ａ）に示すように、作動アーム９は、前記コーナー部に位置する第二走行ローラ１１側が次第に下位に変位して、起立姿勢となるように揺動する設定となっている。また、この状態においては、座板７はガイド片切欠き部５ｄよりも下方部位において下動することになり、延長レール６は、座板７の下動にあわせて自重による下動を開始し、ガイド片５下端部から次第に突出作動してガイドレール４の全長を伸長させるように設定されている。
そして、図１０（Ｂ）に示すように、ガイドレール４が垂下姿勢に変姿するとともに、作動アーム９が起立姿勢となった状態から、さらに座板７が下動すると、作動アーム９の第二走行ローラ１１と走行レール７ｅとが離間し、ガイド片５は作動アーム９を介する座板７による支持を受けることがなくなって、作動アーム９およびガイド片５とがともに自然垂下状態となるように設定されている。これに対し、延長レール６は、案内ローラ１３を介していまだ座板７の支持を受けており、以降、座板７は延長レール６のみを支持しながら下動する設定となっている。
【００２０】
このように、座板７が延長レール６のみを支持する状態で、さらなる座板７の下動があると、図１１（Ａ）に示すように、延長レール６のみが座板７に追随して（連繋して）伸長姿勢側に移動（下動、突出作動）し、シャッターカーテン１が略全閉に近付いた状態で案内ローラ１３と走行レール７ｅとが離間するが、該離間にタイミングをあわせるようにして、延長レール６は前記伸長姿勢に変姿するように設定されている。因みに、延長レール６は、ガイド片５に対して所定の伸長移動（下方移動）がなされることに伴い、ガイド片５と係合し（図示せず）これ以上の伸長移動が規制されるように設定されている。
そして、この状態からは、シャッターカーテン１のみが下動して、図１１（Ｂ）、（Ｃ）に示すように、シャッターカーテン１の全閉姿勢となるように設定されており、しかして、シャッターカーテン１の閉鎖と略同時に、ガイドレール４が大開口の間口高さＨ全長に亘ってセットされるように設定されている。これによって、ガイドレール４は、水平姿勢においては延長レール６が縮小姿勢となって、ガイドレール４の全長が大開口の間口幅Ｗの略半分の長さに相当する短いものになっているが、垂下姿勢においては延長レール６が伸長姿勢となって、ガイドレール４の全長が大開口の間口高さＨに略相当する長いものになって、もって、大開口を、間口高さに比して間口幅を小さいものに設定することができるようになっている。
尚、シャッターカーテン１が全閉姿勢となることにより、座板７は床面に近接対向する状態となって塞ぎ体１４の下方に位置するようになり、該下方位置への移動によって、塞ぎ体１４の自動閉鎖がなされるように設定されている。
【００２１】
そうして、このシャッターカーテン１の全閉状態において、ガイドレール４の作動アーム９は、自然垂下状態の起立姿勢となっており、該起立姿勢において、作動アーム９下端部の第二走行ローラ１１と、座板第一ストッパ片６ｆの内側部位とは、互いに上下方向に対向する位置関係となっている。
【００２２】
これに対し、前記全閉状態において、図示しない操作スイッチ等の操作に基づいてシャッターカーテン１の開放作動が開始されると、座板７は、延長レール６の塞ぎ体１４を自動的に開放しながら上動し、走行レール７ｅに案内ローラ１３が当接すると、座板７は延長レール６を持ち上げるようにして（支持しながら）延長レール６を基端側に移動（縮小姿勢側への移動であって、上動、没入作動）させながらの上動がなされるようになっている。この状態から、さらにシャッターカーテン１の開放作動がなされると、作動アーム９の第二走行ローラ１１に座板第一ストッパ片７ｆと走行レール７ｅとのコーナー部（ストッパ片７ｆの内側部位）が当接し、ガイド片５と延長レール６とは、作動アーム９を介して座板７の支持を受けるように設定され、このようになると、シャッターカーテン１の上動に伴いガイドレール４の上方揺動が開始するように設定されている。
【００２３】
前記状態において、作動アーム９は座板７からの上動力を受けて左右方向何れかに揺動しようとするが、このとき、前述したように、作動アーム９上部の左右方向内側には支持ローラ１２が設けられ、作動アーム９が左右方向内側に揺動することが規制されるようになっている。このため、作動アーム９は、第二走行ローラ１１が左右方向外側に変位するような揺動姿勢となり、この状態で次第に倒伏姿勢に変姿するように設定されている。尚、作動アーム９を介してのガイドレール４の上方揺動では、これと同時に延長レール６の基端側への移動もなされている。そうして、作動アーム９が倒伏姿勢になると、支持ローラ１２に走行レール７ｅが当接し、このようになると、ガイドレール４は、作動アーム９を介した座板７による支持から支持ローラ１２を介した座板７による支持を受けるようになり、この状態になると、延長レール６は縮小姿勢に変姿した状態となって、これ以降は、座板７による移動規制を受けた状態でガイド片５とともに上方揺動するように設定されている。
【００２４】
この状態からさらにシャッターカーテン１の上動がなされると、延長レール６の案内ローラ１３と座板走行レール７ｅとが次第に離間し、延長レール６への座板７による移動規制が解除されて自由状態となり、伸長姿勢側に移動しようとするが、該移動は、案内ローラ１３が座板第二ストッパ片７ｈと当接することにより規制され、そして、座板７がまぐさ位置に達することで、シャッターカーテン１が全開姿勢となるように設定されている。この状態となると、ガイドレール４は水平姿勢となって座板７を貫通することがなくなるため、延長レール６先端部の塞ぎ体１４が自動閉鎖されるように設定されており、しかして、シャッターカーテン１の開放作動にあわせてガイドレール４の収納姿勢への変姿がなされるように設定されている。
【００２５】
尚、１６はまぐさ部に設けられた蓋体であって、天井面よりも上方に設けられた防火シャッター全体を覆蓋するように設定されている。この蓋体１６は、シャッターカーテン１の下動に伴い下方揺動するガイドレール４がレバー１６ａを下方変位させることで自動開放するように構成されている。
【００２６】
叙述の如く構成された本発明の実施の形態において、ガイドレール４は、ガイド片５と延長レール６とで構成されており、シャッターカーテン１の閉鎖作動では、水平姿勢のガイド片５に対して没入する縮小姿勢となっている延長レール６がガイド片５とともに下方揺動し、垂下姿勢に変姿した後、延長レール６が下動して所定の伸長姿勢に変姿する一方、シャッターカーテン１の開放作動では、垂下姿勢のガイド片５に対して伸長姿勢となっている延長レール６を縮小姿勢に変姿した後、延長レール６とガイド片５とが上方揺動して水平姿勢に変姿する。このように、ガイドレール４は、垂下姿勢のときには、延長レール６がガイド片５の下端部から長く突出する伸長姿勢になるが、水平姿勢のときには、延長レール６がガイド片５の下端部から僅かに突出する縮小姿勢となるので、大開口の間口高さＨが高いような場合であっても、間口幅Ｗを間口高さＨの二倍にする必要がなくなる。このため、ガイドレールを揺動変姿式にしたものでありながら、開口部の間口幅を、間口高さに規制されることなく自由に設定することができて、間口幅が広すぎることで生じるシャッターカーテンや巻取りドラムの撓みを考慮しての強度アップを計る必要がなくなって、防火シャッターの軽量化およびコストダウンに寄与できる。
【００２７】
さらにこのものでは、ガイドレール４はシャッターカーテン１の開閉作動にあわせて（連繋して）上下揺動させる構成であり、ガイドレール４は座板７の変位に追随して（連繋して）延長レール６の上下方向の移動、そしてガイド片５と延長レール６との上下揺動がなされるので、従来のもののようにガイドレールを揺動させるための機構や延長レールを伸縮作動させるための機構等がそれぞれ一切不要となり、構造の簡略化、さらにはコスト低下を果すことができる。
【００２８】
さらにこのものでは、ガイド片５の下端部に支持ローラ１２の他に作動アーム９が設けられ、シャッターカーテン１の開閉作動にガイド片５の揺動作動を連繋するにあたり、支持ローラ１２と作動アーム９とを順次座板７に当接させることで行っているため、ガイドレール４の揺動、特に略垂下姿勢となった状態からの揺動が急激な作動になってしまうことが防止されて、ガイドレール４の揺動変姿をシャッターカーテン１の閉鎖作動にあわせたものになって円滑になるようにしている。しかも、この場合に、作動アーム９は、上端部の左右方向内方側に位置して支持ローラ１２が設けられており、シャッターカーテン１の開放作動に伴い、作動アーム９の倒伏姿勢への揺動変姿が所定の方向のみ許容されるようにしているため、倒伏姿勢への変姿が確実となり、シャッターカーテン１の開閉作動を確実に実施できて、信頼性の高い製品とすることができる。
そのうえ、このものでは、作動アーム９の揺動規制をする部材が、ガイドレール４を座板７に追随させるために必要な支持ローラ１２により兼用されているので、部材の兼用化が果せて、構造の簡略化が実現される。
【００２９】
尚、本発明は前記実施の形態に限定されないことは勿論であって、作動体による作動体の揺動規制は、座板当接部材を自然垂下状態の作動体に干渉するようにして設け、該自然垂下状態で作動体の先端部が基端部よりも左右方向外方を向くように作動体の軸芯を傾斜姿勢とすることでも実施できる。
【００３０】
ところで、このものでは、第一の実施の形態で説明したように、ガイドレール４は、ガイド片５の下端部に延長レール６が出没自在に設けられていて、前記延長レール６がガイド片５に対して縮小姿勢になる過程でガイドレール４の揺動作動を開始する構成である。そして、この揺動作動を開始するとき、ガイドレール４は、前述したように、ガイド片５の下部に没入途中の延長ガイドレール６が積層される状態で配されており、延長ガイドレール６が重量のある材料で構成されている場合では、その分、下部が重い状態となっている。このように下部が重くなっているガイドレール４において、座板走行レール７ｅがガイドレール４に配された作動アーム９の下端部の第二走行ローラ１１に当接し（図１０（Ｂ）または図１２（Ａ）に示す状態）、作動アーム９を介してガイドレール４に上方を向く力が付与された場合、延長レール６下部の重さによっては、作動アーム９の支軸９ｂを支点とする大きなモーメントが作用して、ガイドレール４が飛び跳ねるようにして衝撃的な上方揺動を開始することがある。因みに、この飛び跳ね作動は、作動アーム９の長さによっても変化し、作動アーム９が長いほど前記モーメントが大きくなって、飛び跳ねやすくなり、その飛び跳ね量も大きくなる。
【００３１】
そして、このように、ガイドレール４が衝撃的な上方揺動を開始して、飛び跳ねてしまったようなときでは、瞬間的に第二走行ローラ１１が座板からの支持を受けない状態となり、作動アーム９の姿勢が不安定となり、先端が左右方向内方側に位置するような姿勢になってしまう惧れがある。しかも、ガイドレール４の衝撃的な上方揺動の開始にタイミングを合せて開放作動が停止されたような場合では、図１２（Ｂ）に示すように、シャッターカーテン１が該停止位置に停止する一方で、上方揺動したガイドレール４に軸承される作動アーム９は、支軸９ａを中心として垂下姿勢となり、該垂下姿勢のまま作動アーム９先端の第二走行ローラ１１が座板走行レール７ｅに当接することがある。そして、このようになった状態から、さらにシャッターカーテン１の開放作動がなされると、作動アーム９は先端が左右方向何れの方向へも揺動することが可能となり、図１２（Ｃ）に示すように、先端が左右方向内方に位置する姿勢に揺動してしまうことも想定され、この状態になった後、さらに開放作動が継続されると、座板７や作動アーム９が破損してしまうことが考えられる。
【００３２】
そこで、さらにこのような不具合を解決するように構成された防火シャッターを、第二の実施の形態として図１３〜図１９の図面に基づいて説明する。
第二の実施の形態のガイドレール１７は、前後一対のガイド片１８を備えて構成され、各ガイド片１８の先端部には、延長レール１９が伸長姿勢と縮小姿勢とに変姿するべく、出没移動（スライド移動）可能な状態で設けられており、これらの構成は、前記第一の実施の形態と同様の構成となっている。さらに、このものでは、一端がガイド片１８の下端部に支持され、他端が延長レール１９の下端部に支持される状態でコイル弾機２０が弾装されている。該コイル弾機２０は延長レール１９が伸長姿勢となることに伴い延長レール１９の自重と略バランスされるように設定されており、これによって、座板２１の上動作動に伴う延長レール１９の縮小作動がより円滑になされるように配慮されている。
尚、ガイド片１８には、作動アーム９、該作動アーム９の支軸に設けられる第一走行ローラ１０、作動アーム９先端に設けられる第二走行ローラ１１、作動アーム９の揺動規制部材となる支持ローラ１２とが設けられるが、これらは、何れも第一の実施の形態と同様の構成で設けられている。
【００３３】
一方、前記座板２１は、前記第一の実施の形態と同様に、底片部２１ａと、該底片部２１ａの前後方向中央部から起立し、上側に位置するシャッターカーテンスラット１ａに連結する連結片部２１ｂと、底片部２１ａの前後縁部から上方に起立する前後片部２１ｃ、２１ｄとを備えて構成され、連結片部２１ｂの前後に一対の走行レール（本発明の走行面に相当する）２１ｅがそれぞれ形成されている。そして、これら前後の走行レール２１ｅを、前記前後一対のガイド片１８に配された第一、第二走行ローラ１０、１１、そして支持ローラ１２、さらには延長レール１９の案内ローラ１３が出入り自在な状態で左右走行するように設定されている。
さらに、座板２１の左右両端部には、走行レール２１ｅに直交する状態で第一ストッパ片（本発明のストッパ片に相当する）２１ｆが形成されており、該第一ストッパ片２１ｆの内側位置と、垂下姿勢となったガイドレール４に対して自然垂下する前後一対の作動アーム９下端部の第二走行ローラ１１が上下方向に対向するように設定されている。
尚、２１ｇは座板底片部２１ａの下面に設けられた固定ピースであり、前記第一の実施の形態と同様の構成である。
【００３４】
そして、本第二の実施の形態の座板２１には、前後の走行レール２１ｅの両端部に位置し、本発明の誘導部材に相当する誘導ガイド片２２がそれぞれ一体的に配されている。前記誘導ガイド片２２は、ストッパ片２１ｆ側の端部に、ストッパ片２１ｆ側ほど次第に低位になる第一傾斜面部２２ａが形成され、該第一傾斜面部２２ａに続いて高位部２２ｂが形成され、さらに高位部２２ｂに続いて左右方向内側ほど低位になる第二傾斜面部２２ｃが形成された頂部平坦状の山形形状に形成されている。そして、誘導ガイド片２２は、ストッパ片２１ｆ側の第一傾斜面部２２ａが、前述したようなガイドレール１７の衝撃的な上方揺動が生じた状態で、該ガイドレール１７とともに移動する作動アーム９先端の第二走行ローラ１１の移動軌跡に一致する部分を有した傾斜面に形成されている。
尚、ストッパ片２１ｆとは反対側の第二傾斜面部２２ｃは、シャッターカーテン１が閉鎖作動の過程で、第二走行ローラ１１、支持ローラ１２、案内ローラ１３が高位部２２ｂに乗り上げるためのものであり、また、高位部２２ｂの左右方向長さは、作動アーム９の長さよりも短い長さに設定されている。これによって、第一走行ローラ１０は、誘導ガイド片２２上を走行することがないように構成されている。
因みに、誘導ガイド片２２は、本実施の形態では座板２１の前後、そして、左右両端部に別部材としてそれぞれ配される構成であるが、左右の誘導ガイド片２２を一体の一部材に形成することもできる。この場合は、左右に第一傾斜面部が形成され、その中間部に高位部が形成されたものとして、第二傾斜面部をなくすことができる。
【００３５】
つぎに、第二の実施の形態におけるシャッターカーテン１の開閉作動に伴うガイドレール１７の動作について説明する。
シャッターカーテン１の全閉状態（図１５（Ａ））からシャッターカーテンの開放作動が開始されると、座板２１は、延長レール１９の下端部に設けられた塞ぎ体２３を自動的に開放揺動させながら上動し、走行レール２１ｅに案内ローラ１３が当接すると、座板２１は延長レール１９を持ち上げるようにして（支持しながら）延長レール１９を基端側に移動させながらの上動がなされる（図１５（Ｂ））。ここで、案内ローラ１３は、誘導ガイド片第一傾斜面部２２ａの傾斜端部に位置して当接するように設定されている。この状態から、さらにシャッターカーテン１の開放作動がなされると、作動アーム９の第二走行ローラ１１に座板第一ストッパ片２１ｆと走行レール２１ｅとのコーナー部（ストッパ片２１ｆの内側部位）が当接し（図１５（Ｃ））、ガイド片１８と延長レール１９とは作動アーム９を介して座板２１からの支持を受けガイドレール４の上方揺動が開始するが、このとき、前述したように、延長レール１９の荷重が大きいい場合ではガイドレール１７の衝撃的な上方揺動が生じることがある。そして、このものでは、ガイドレール１７の飛び跳ねに伴う作動アーム９の移動があったとしても、作動アーム９は、第二走行ローラ１１が誘導ガイド片２２と当接することでストッパ片２１ｆ側に誘導されて、先端が左右方向内方側に位置する倒伏姿勢となることが回避されるように設定されている。
【００３６】
つまり、図１６（Ａ）に示すように、ガイドレール１７が大きく飛び跳ねたような場合では、作動アーム９は、該飛び跳ねたガイドレール１７とともに移動するが、座板走行レール２１ｅには、前記移動軌跡に沿うようにして誘導ガイド片２２が設けられていて、第二走行ローラ１１は、案内ローラ１３に続いて誘導ガイド片第一傾斜面部２２ａ上に乗り上げるように設定されている。このため、この状態からさらなるシャッターカーテン１の上動がなされたときは、第二走行ローラ１１は第一傾斜面部２２ａを滑り下りるようにしてストッパ片２１ｆ側に強制的に誘導されて、作動アーム９の先端が支軸９ｂよりも左右方向内方側に移動しないように揺動規制がなされるように設定されている。
尚、ガイドレール１７の飛び跳ねが小さいような場合では（図１６（Ｂ））、第二走行ローラ１１が誘導ガイド片２２側に至らないことも想定されるが、この場合では、第二走行ローラ１１は、第一傾斜面部２２ａ側に揺動しようとするのを第一傾斜面部２２ａが押し戻すような状態でストッパ片２１ｆ側に誘導されるように設定されている。
また、ガイドレール１７が飛び跳ねる状態では、案内ローラ１３とともに第二走行ローラ１１が誘導ガイド片第一傾斜面部２２ａ上を走行することになるため、これら二つのローラ１１、１３が走行することにより生じる抵抗力により、ガイドレール１７の跳ね上げ、作動アーム９の移動が抑制されるように設定されている。このとき、延長レール１９の荷重が重いほど、前記抑制効果を高めることができる。
【００３７】
そして、この状態からさらにシャッターカーテン１の開放作動がなされると、作動アーム９は、第二走行ローラ１１が左右方向外側に位置した状態で次第に倒伏姿勢に変姿し（図１７（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ））、ガイドレール１７を上方揺動するとともに、延長レール１９をさらに縮小せしめる。そうして、作動アーム９が倒伏姿勢になることにタイミングを合せて、座板走行レール２１ｅと支持ローラ１２とが当接するが、このとき、図１８（Ａ）に示すように、支持ローラ１２は、誘導ガイド片２２の左右方向内方側の第二傾斜面部２２ｃよりも内側の走行レール２１ｅに当接するようになっている。この状態になると、ガイドレール１７は、作動アーム９を介した座板２１による支持から支持ローラ１２を介した座板２１による支持を受けて上方揺動をする。そして、この状態からは、作動アーム７の第二走行ローラ１１は、シャッターカーテン１の開放作動に伴い、誘導ガイド片２２の第一傾斜面部２２ａから高位部２２ｂ、そして、第二傾斜面部２２ｃに沿って転動するように設定されている（図１８（Ｂ）、（Ｃ））。そして、これ以降の開放作動については、前記第一の実施の形態と同様であり、図１９（Ａ）、（Ｂ）に示すように、第一、第二走行ローラ１０、１１、支持ローラ１２とがそれぞれ走行レール２１ｅを走行しながらシャッターカーテン１の開放作動とガイドレール１７の上方揺動とがなされ、シャッターカーテン１が全開姿勢になることにあわせて、ガイドレール１７の収納姿勢への変姿がなされるように設定されている。
【００３８】
これに対し、シャッターカーテン１の閉鎖作動においては、第二走行ローラ１１が走行レール２１ｅを左右方向外方に向けて走行し、誘導ガイド片２２の内側の第二傾斜面部２２ｃに乗り上げ、高位部２２ｂを経由してストッパ片２１ｆ側の第一傾斜面部２２ａを下りる状態でストッパ片２１ｆに達するように作動すること以外は、前記第一の実施の形態と手順でなされるように設定されている。
【００３９】
そして、このものでは、延長レール１９が縮小して下端部が重くなった状態のガイドレール１７が上方揺動を開始するときに、ガイドレール１７が跳ね上げられるような動作をしたとしても、ガイドレール１７に軸承された作動アーム９の第二走行ローラ１１は、第一傾斜面部２２ａに当接するとともにストッパ片２１ｆ側に誘導されるので、作動アーム９は、第二走行ローラ１１が左右方向外方に位置する倒伏姿勢となる変姿作動が確実になって、これとは反対方向の倒伏姿勢となることにより部材が破損するような不具合を回避できる。
しかもこの場合に、誘導ガイド片２２のストッパ片２１ｆ側の第一傾斜面部２２ａは、ガイドレール１７が跳ね上がるときの作動アーム９の移動軌跡に沿って形成された登り方向の傾斜面となっているので、前述したように、跳ね上げ作動に伴い、第二走行ローラ１１の第一傾斜面部２２ａへの乗り上げがなされる。さらに、このとき、延長レール１９に配された案内ローラ１３が第一傾斜面部２２ａに乗り上げられるので、作動アーム９の移動に抵抗力を付与して作動アーム９の移動が抑制されるとともに、延長レール１９の移動についても抵抗力が付与されて移動が抑制されることになり、もって、ガイドレール１７の跳ね上げを抑制することができる。
【００４０】
また、本発明が実施されたガイドレールにおいては、ガイドレールの下方揺動の作動は、延長レールの伸長作動の以前の段階でなされ、また、ガイドレールの上方揺動の作動は、延長レールの縮小作動の以降の段階でなされる。しかも、ガイドレールの延長レールは、座板が床面に接地する以前の段階で伸長姿勢となる構成であり、このため、下端部が床面に接地するように構成されている。このように、延長レールの下端部が床面に接地する場合、シャッターカーテンのカーテン面の前後に気圧差があると、ガイドレールが前後に振れることがあり、このようになると延長レール下端部が床面を擦り、床面を傷つけてしまうことが想定される。
【００４１】
そこで、図２０に示す第三の実施の形態におけるガイドレール２４のように構成することもできる。
つまり、前記ガイドレール２４を構成する前後一対の延長レール２５の下端部には、ガイドレール２４の垂下姿勢で左右方向外方部位を一体的に連結するべく正面視Ｕ字形状に形成された下端プレート２６が固定されている。そして、下端プレート２６の各延長レール２５対向部位となる分岐片部２６ａには、左右方向中間部に位置して、多方向移動自在なローラ２７ａを備えたローラベアリング２７が、延長レール２５の下端プレート２６のプレート面よりもローラ２７ａが突出する状態に取付けられている。これによって、床面とガイドレール２４との当接は、他方向移動自在なローラ２７ａと床面との当接となり、ガイドレール２４が前後左右に振れたとしても、ガイドレール２４が床面を傷つけるのを防止している。
【図面の簡単な説明】
【図１】建築用防火シャッターの概略正面図である。
【図２】図２（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールの側面図、正面図である。
【図３】図３（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ図２（Ａ）のＸ−Ｘ断面図、Ｙ−Ｙ断面図、Ｚ−Ｚ断面図である。
【図４】図４（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールの分解平面図、作動アームの正面図である。
【図５】図５（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）はそれぞれ座板の平面図、正面図、図５（Ｂ）のＸ−Ｘ断面図、側面図である。
【図６】ガイドレールの水平姿勢における側面図である。
【図７】図１のＸ−Ｘ断面図である。
【図８】図８（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれガイドレールの水平姿勢から垂下姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図９】図９（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールの水平姿勢から垂下姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図１０】図１０（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれガイドレールの水平姿勢から垂下姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図１１】図１１（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれガイドレールの水平姿勢から垂下姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図１２】図１２（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はガイドレールが衝撃的な上方揺動をした状態を説明する正面図である。
【図１３】第二の実施の形態におけるガイドレールの正面図である。
【図１４】図１４（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）、（Ｄ）はそれぞれ第二の実施の形態における座板の平面図、正面図、図１４（Ｂ）のＸ−Ｘ断面図、側面図である。
【図１５】図１５（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ第二の実施の形態におけるガイドレールの垂下姿勢から水平姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図１６】図１６（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態におけるガイドレールが衝撃的な上方揺動をした状態を説明する正面図である。
【図１７】図１７（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ第二の実施の形態におけるガイドレールの垂下姿勢から水平姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図１８】図１８（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ第二の実施の形態におけるガイドレールの垂下姿勢から水平姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図１９】図１９（Ａ）、（Ｂ）はそれぞれ第二の実施の形態におけるガイドレールの垂下姿勢から水平姿勢への変姿を説明する正面図である。
【図２０】図２０（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）はそれぞれ第三の実施の形態における伸長姿勢のガイドレール下端部の側面図、図２０（Ａ）の底面図、ローラベアリングの概略斜視図である。
【符号の説明】
１    シャッターカーテン
３    開閉機
４    ガイドレール
５    ガイド片
５ｂ    左右方向内側片部
５ｄ    切欠き部
６    延長レール
６ｂ    延長内側片部
７    座板
７ｅ    走行レール
８    スライドレール
９    作動アーム
１０    第一走行ローラ
１２    支持ローラ
１３    案内ローラ
１４    塞ぎ体
【図１】
0003903310.tif 000002
【図２】
0003903310.tif 000003
【図３】
0003903310.tif 000004
【図４】
0003903310.tif 000005
【図５】
0003903310.tif 000006
【図６】
0003903310.tif 000007
【図７】
0003903310.tif 000008
【図８】
0003903310.tif 000009
【図９】
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【図１０】
0003903310.tif 000011
【図１１】
0003903310.tif 000012
【図１２】
0003903310.tif 000013
【図１３】
0003903310.tif 000014
【図１４】
0003903310.tif 000015
【図１５】
0003903310.tif 000016
【図１６】
0003903310.tif 000017
【図１７】
0003903310.tif 000018
【図１８】
0003903310.tif 000019
【図１９】
0003903310.tif 000020
【図２０】
0003903310.tif 000021