(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
可動側に設けられた油圧配管と固定側に設けられた油圧配管とを接続するスイベルジョイントにおいて、
アウターケースと、所定の回転軸を中心として回転可能な状態で上記アウターケース内に一部が収納された回転体と、これらアウターケース及び回転体に設けられた少なくとも一つの油圧給排路とを備え、
この油圧給排路は、アウターケースに設けられた固定側油圧ポートと、上記回転体のうち上記アウターケースに収納された部分の外周面に形成されその固定側油圧ポートに連通し得る環状溝と、この環状溝と連通して上記回転軸の軸方向に沿って上記回転体に穿設される複数の分岐通路と、上記回転体に設けられ上記各分岐通路を集合させる集合油圧通路と、この集合油圧通路と連通して上記回転体に設けられた可動側油圧ポートとを備えていることを特徴とするスイベルジョイント。
【請求項２】
上記集合油圧通路及び可動側油圧ポートは、上記回転体のうち上記アウターケースに収納されていない部分に設けられていることを特徴とする請求項１に記載のスイベルジョイント。
【請求項３】
上記各分岐通路は、上記回転体内で隣接して配置されているとともに上記集合油圧通路に結合されていることを特徴とする請求項１又は２に記載のスイベルジョイント。
【請求項４】
上記回転体の中心軸部に貫通孔が設けられていることを特徴とする請求項１〜３の何れか１項に記載のスイベルジョイント。
【請求項５】
上記回転体に設けられた水圧通路と、上記回転体に対しその回転軸上に取付けられたロータリージョイントとをさらに備え、上記水圧通路は、上記ロータリージョイントと連通する入口と、可動側に設けられた給水管に接続可能な出口とを有し、上記ロータリージョイントは、固定側に設けられた給水管と接続可能で、かつ、上記回転体に対し回転可能に構成されていることを特徴とする請求項１〜４の何れか１項に記載のスイベルジョイント。
【請求項６】
上記ロータリージョイントに接続される上記給水管を所望の取付角度で固定する固定手段が備えられていることを特徴とする請求項５に記載のスイベルジョイント。
【請求項７】
上記水圧通路は、上記回転体に対しその回転軸に沿って形成された貫通孔と、この貫通孔に挿入されるステンレススチール製配管とを備えていることを特徴とする請求項５又は６に記載のスイベルジョイント。
【請求項８】
破砕体と、その破砕体を駆動させるアクチュエータと、上記破砕体を支持する支持フレームと、この支持フレームに取付けられた散水ノズルと、上記支持フレームを作業アタッチメントに取り付けるための取付部と、上記支持フレームと上記取付部との間に介設され上記破砕体を回転させるための旋回部と、この旋回部に設けられた請求項５〜７の何れか１項に記載のスイベルジョイントとを備えた散水装置付き破砕機において、
上記水圧通路の出口と上記散水ノズルとが上記給水管を介して接続されているとともに、上記ロータリージョイントに給水源から延設される給水管が接続されていることを特徴とする散水装置付き破砕機。
【請求項９】
上記散水ノズルが上記支持フレーム先端部の外壁に設けられ、上記給水管は、上記回転体側の基端部が上記支持フレーム内壁に沿って配管されているとともに、その途中部が上記支持フレームに穿設された貫通孔を通して支持フレーム外壁に導かれ、その先端部が上記散水ノズルに接続されていることを特徴とする請求項８に記載の散水装置付き破砕機。
【請求項１０】
上記散水ノズル、支持フレーム外壁に設けられた配管の少なくともいずれか一方を保護する保護カバーが着脱自在に備えられている請求項８又は９に記載の散水装置付き破砕機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、コンクリート構造物の解体作業や砕石作業に用いられる破砕機に関し、より詳しくは散水装置付き破砕機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
コンクリート構造物の解体作業では、粉塵の飛散によって周辺の環境が汚染される虞れがあるため、従来から散水を行いつつ解体作業が行なわれている。
【０００３】
この散水装置は、通常、作業アタッチメントの先端部に装着された破砕機に装備されており、例えば特開平11−336336号公報に記載の“破砕機用の散水装置”が知られている。
【０００４】
この種の破砕機は、図８（ａ）の正面図に示すように、メインフレーム６０に対しアームピン６１を介して一方の破砕アーム６３が設けられ、同じくアームピン６２を介して他方の破砕アーム６４が設けられ、これらの破砕アーム６３および６４の上部６３ａおよび６４ａに油圧シリンダ６５が架設されている。
【０００５】
この油圧シリンダ６５のロッド６５ａを伸長させると、各破砕アーム６３および６４がアームピン６１および６２を中心としてそれぞれ矢印方向に閉じ、対象物を把持または破砕することができる。
【０００６】
また、メインフレーム６０の上部は旋回部６７を介して取付ブラケット６８が備えられており、この取付ブラケット６８は、建設機械の例えばブームに接続される。
【０００７】
旋回部６７にはスイベルジョイント６９が設けられており、油圧配管、水圧配管はこのスイベルジョイント６９を介して破砕アームに延設される。
【０００８】
その水圧配管が接続される散水装置７０は、図８（ｂ）の拡大側面図に示すように、スイベルジョイント６９を貫通する給水用ホース７０ａと、その給水用ホース７０ａをメインフレーム６０に固定するための中継ブロック７０ｂと、給水用ホース７０ａの先端に設けられる散水ノズル７０ｃとから構成されている。そして、破砕アーム６３，６４を回転させることによって給水用ホース７０ｂにねじれが生じた場合は中継ブロック７０ｂに備えられたロータリージョイント７０ｂ´（図８（ａ）参照）で吸収するようになっている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記した従来の散水装置付き破砕機では、旋回部６７の下方に中継ブロック７０ｂを配置し、その中継ブロック７０ｂのさらに下方に散水ノズル７０ｃを配置していたため、自ずとメインフレーム６０の長さが長くなり、コンパクト化が図れないという問題がある。
【００１０】
また、スイベルジョイント６９の構造にしても、破砕アーム駆動用の油圧配管や散水用の水圧配管を集合して通しているため、油圧配管において所定の流量を確保しようとすると、スイベルジョイントを径方向に拡大しなければならず、メインフレーム６０の小型化を妨げる要因となっている。
【００１１】
また、上記中継ブロック７０ｂは油圧シリンダ６５と干渉しないようにスイベルジョイント６９の旋回中心から偏心した位置に配置しているため、メインフレーム６０を回転させると、ロータリージョイント２５の滑動部内周側に負荷が偏って作用する。しかも粉塵や汚泥などが直接、ロータリージョイント２５に接触したり破片が衝突することもあるため、ロータリージョイントの寿命が短くなるという問題もある。
【００１２】
さらにまた上記構成では、破砕アーム６３，６４との干渉を避けて散水ノズル７０を配置しているため、対象物を把持した状態では、その対象物が邪魔して散水効率が低下するという問題もある。
【００１３】
本発明は以上のような従来の散水装置付き破砕機における課題を考慮してなされたものであり、第一の目的はコンパクト化を図ることのできるスイベルジョイントを提供することにあり、第二の目的は、破砕機のコンパクト化を図ることができ、さらに散水装置の散水効率を高めるとともに耐久性を高めることができる散水装置付き破砕機を提供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】
本発明のスイベルジョイントは、可動側に設けられた油圧配管と固定側に設けられた油圧配管とを接続するスイベルジョイントにおいて、アウターケースと、所定の回転軸を中心として回転可能な状態で上記アウターケース内に一部が収納された回転体と、これらアウターケース及び回転体に設けられた少なくとも一つの油圧給排路とを備え、この油圧給排路は、アウターケースに設けられた固定側油圧ポートと、上記回転体のうち上記アウターケースに収納された部分の外周面に形成されその固定側油圧ポートに連通し得る環状溝と、この環状溝と連通して上記回転軸の軸方向に沿って上記回転体に穿設される複数の分岐通路と、上記回転体に設けられ上記各分岐通路を集合させる集合油圧通路と、この集合油圧通路と連通して上記回転体に設けられた可動側油圧ポートとを備えていることを要旨とする。
【００１５】
本発明のスイベルジョイントに従えば、スイベルジョイント内に複数の分岐通路を設けたため、固定側油圧ポートから導入された圧油は、それらの分岐通路に分かれてスイベルジョイント内を流れ、集合油圧通路で合流して可動側油圧ポートから導出される。それにより、スイベルジョイント内に最大流路を確保しながらスイベルジョイントのコンパクト化が図れる。
【００１６】
この構成のスイベルジョイントを、破砕アームが回転する破砕機に組み込めば、破砕機の軽量化が図れるとともに破砕機のコンパクト化が図れる。
【００１７】
上記スイベルジョイントにおいて、上記集合油圧通路及び可動側油圧ポートは、上記回転体のうち上記アウターケースに収納されていない部分に設けられていることが好ましい。
【００１８】
上記スイベルジョイントにおいて、上記各分岐通路は、上記回転体内で隣接して配置されているとともに上記集合油圧通路に結合されていることが好ましい。この構成に従えば、スイベルジョイント内に最大流路を確保しつつ流路抵抗も小さくすることができる。また、上記分岐通路から可動側油圧ポートに通じる通路（集合油圧通路）は、インナージョイントの端部に接続されたマニホールド内に形成することができる。
【００１９】
また、複数の分岐油圧通路を設けることによってスイベルジョイントの回転中心軸部にスペースができるようになり、そこに配管、ケーブル等を挿通するための貫通孔を設けることができる。
【００２０】
上記スイベルジョイントにおいて、上記回転体に設けられた水圧通路と、上記回転体に対しその回転軸上に取付けられたロータリージョイントとをさらに備え、上記水圧通路は、上記ロータリージョイントと連通する入口と、可動側に設けられた給水管に接続可能な出口とを有し、上記ロータリージョイントは、固定側に設けられた給水管と接続可能で、かつ、上記回転体に対し回転可能に構成されていることが好ましい。この構成に従えば、ロータリージョイントの回転軸がスイベルジョイントの回転軸延長線上に配置されているため、ロータリージョイントの回転滑動面に無理な力が働かず、ロータリージョイントの耐久性が高められる。
【００２１】
また、ロータリージョイントに接続される給水管を所望の取付角度で固定する固定手段を備えることができる。
【００２２】
この固定手段を備えれば、給水管としてのホースの曲がりと方向を最適な方向に選択した状態でロータリージョイントに接続することができる。
【００２３】
また、水圧通路を、スイベルジョイントの回転軸に形成された貫通孔と、その貫通孔に挿入されるステンレススチール製配管とから構成すれば、スイベルジョイントに対してメッキや特殊な防錆処理を施す必要がなくなる。
【００２４】
本発明の散水装置付き破砕器は、破砕体と、その破砕体を駆動させるアクチュエータと、上記破砕体を支持する支持フレームと、この支持フレームに取付けられた散水ノズルと、上記支持フレームを作業アタッチメントに取り付けるための取付部と、上記支持フレームと上記取付部との間に介設され上記破砕体を回転させるための旋回部と、この旋回部に設けられた請求項５〜７の何れか１項に記載のスイベルジョイントとを備えた散水装置付き破砕機において、上記水圧通路の出口と上記散水ノズルとが上記給水管を介して接続されているとともに、上記ロータリージョイントに給水源から延設される給水管が接続されていることを要旨とする。
【００２５】
本発明の破砕機に従えば、油圧シリンダの近傍にロータリージョイントを配置する必要がないため、そのロータリージョイントに通じる給水管に余裕を持たせる必要がなく、従って支持フレームの長さを短くすることが可能になる。破砕機がコンパクトになり軽量化されると、破砕機の操作性が高まるとともにオペレータの視界も広がり作業効率が高まる。
【００２６】
また、ロータリージョイントの回転軸がスイベルジョイントの回転軸延長線上に配置されているため、ロータリージョイントの回転滑動面に無理な力が働かず、ロータリージョイントの耐久性が高められる。
【００２７】
上記破砕機において、散水ノズルが上記支持フレーム先端部の外壁に設けられ、上記給水管は、上記回転体側の基端部が支持フレーム内壁に沿って配管されているとともに、その途中部が支持フレームに穿設された貫通孔を通して支持フレーム外壁に導かれ、その先端部が散水ノズルに接続されていることが好ましい。
【００２８】
このように配管すれば、破砕物との干渉、衝突を極力避けながら給水管を支持フレームの先端部まで導くことができる。
【００２９】
また、散水ノズル、支持フレーム外壁に設けられた配管の少なくともいずれか一方を保護する保護カバーが着脱自在に備えられていることが好ましい。
【００３０】
【発明の実施の形態】
以下、図面に示した実施の形態に基づいて本発明を詳細に説明する。
【００３１】
図１は、本発明に係る散水装置付き破砕機を装着したクローラ式建設機械の全体構成を示したものである。
【００３２】
同図において、建設機械１は、クローラ２ａを備えた下部走行体２と、この下部走行体２上に旋回自在に搭載される上部旋回体３とを備えており、この上部旋回体３の前部に作業アタッチメント４が起伏自在に装備されている。
【００３３】
作業アタッチメント４は、第１ブーム５ａおよび第２ブーム５ｂからなるセパレートブーム５と、その第２ブーム５ｂの先端部に連結されるアーム６とから構成されており、そのアーム６の先端部に散水装置付き破砕機（以下、破砕機と略称する）７が取り付けられている。
【００３４】
上記第１ブーム５ａは第１ブームシリンダ８の伸縮動作によって起伏し、第２ブーム５ｂは第２ブームシリンダ９の伸縮動作によって起伏し、アーム６はアームシリンダ１０の伸縮動作によって上下方向に揺動し、破砕機７は破砕機用シリンダ１１の伸縮動作によって上下方向に回動する。
【００３５】
また、太い実線で示すライン１２は、破砕機７の散水装置に給水するためのホースであり、一方は後述する散水装置に接続され、他方は図示しないポンプに接続されている。
【００３６】
なお、図１において実線で示す破砕機７は高所での破砕作業姿勢を示し、破線で示す破砕機７は低い位置での破砕作業姿勢を示している。
【００３７】
図２は、破砕機７の構成を拡大して示したものであり、同図（ａ）は正面図、同図（ｂ）はその右側面図を示している。
【００３８】
両図において、破砕機７は、クラッシャー部２０ａ，２１ａおよび鋼剪断刃２０ｂ，２１ｂを備えた一対の破砕アーム（破砕体）２０，２１と、それらの破砕アーム２０，２１を開閉自在に支持する支持フレーム２２と、破砕アームの図面上の上部同士に架設された油圧シリンダ（アクチュエータ）２３とを備えている。図の破砕アーム２０，２１は開状態を示している。
【００３９】
支持フレーム２２の下端部には、ボス部２２ａおよび２２ｂが離間配置されており、これらのボス部２２ａ，２２ｂに、破砕アーム２０，２１の中間部に形成されているボス部を対応させて位置決めし、両ボス部に連結ピン２６ａ，２６ｂを挿入することにより、破砕アーム２０，２１はその連結ピン２６ａ，２６ｂを介して支持フレーム２２に支持される。
【００４０】
一方、支持フレーム２２の上端部には、回転ベアリングを有する旋回部２４が固定されており、この旋回部２４の上部には取付部２５が設けられている。この取付部２５は、上記したアーム６の先端部に対し図示しない連結ピンを介して接続するためのものである。なお、図中２５ａおよび２５ｂはその連結ピンが挿入されるボス部である。
【００４１】
支持フレーム２２は回転軸Ｒ．Ａまわりに回転することができ、２７および２８は、その支持フレーム２２の正面側外壁に取り付けられた散水ノズルであり、２９，３０は、同じく背面側外壁に取り付けられた散水ノズルである。
【００４２】
図３は、回転軸Ｒ．Ａと同軸に上記旋回部２４内に設けられるスイベルジョイント３１の構成を示したものであり、同図（ａ）は同図（ｄ）のA−A断面を示した正面図、（ｂ）は同じくB−B断面を示した正面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は底面図である。
【００４３】
各図において、スイベルジョイント３１は、回転軸Ｒ．Ａを筒軸とする円筒状のアウターケース３２と、そのアウターケース３２内に収納され回転軸Ｒ．Ａを中心として回転する円柱状のインナージョイント３３と、そのインナージョイント３３の下部に接続されるマニホールドプレート３４（インナージョイント３３とマニホールドプレート３４とが本実施形態の回転体を構成する）と、インナージョイント３３の上部に接続されインナージョイント３３がアウターケース３２から抜けることを防止するエンドプレート３５とから主として構成されている。なお、３６はこのスイベルジョイント３１を旋回部２４に固定するためのステムである。
【００４４】
まず、このスイベルジョイント３１内に形成される油圧通路の構成について説明する。
【００４５】
スイベルジョイント３１には破砕アーム２０および２１を開閉動作させるための圧油給排路が形成されるが、第１の圧油給排路は、アウターケース３２に設けられた第１固定側油圧ポート（固定側油圧ポート）３２ａと、その第１固定側油圧ポート３２ａと連通してインナージョイント３３の外周面に周設されている環状溝３２ｃと、この環状溝３２ｃに対してそれぞれ直交する方向（回転軸Ｒ．Ａと平行に）に穿設された２本の分岐油圧通路３３ａ，３３ｂ（油圧通路３３ｃ，３３ｄの奥側に形成されている）と、これらの分岐油圧通路３３ａ，３３ｂの延長線上であってマニホールドプレート３４に形成されている連絡油圧通路３４ａ，３４ｂ（分岐油圧通路３３ａ，３３ｂ及び連絡油圧通路３４ａ，３４ｂが本実施形態における分岐通路を構成する）と、これらの連絡油圧通路３４ａ，３４ｂを集合させてその向きを水平方向に変える１本の集合油圧通路３４ｅとから構成されている。
【００４６】
一方、第２の圧油給排路は、アウターケース３２に設けられた第２固定側油圧ポート（固定側油圧ポート）３２ｂと、その第２油圧ポート３２ｂと連通しておりインナージョイント３３の外周面に周設されている環状溝３２ｄ（環状溝３２ｃの上段側に形成されている）と、この環状溝３２ｄに対してそれぞれ直交する方向に穿設された２本の分岐油圧通路３３ｃ，３３ｄと、これらの分岐油圧通路３３ｃ，３３ｄと連通してマニホールド３４に形成されている２本の連絡油圧通路３４ｃ，３４ｄ（分岐油圧通路３３ｃ，３３ｄ及び連絡油圧通路３４ｃ，３４ｄが本実施形態における分岐通路を構成する）と、これらの油圧通路３４ｃ，３４ｄを集合させてその向きを水平方向に変える１本の集合油圧通路３４ｆ（油圧通路３４ｅとは逆向きに）とから構成されている。
【００４７】
上記油圧通路３４ｅ，３４ｆの各出口はマニホールド３４における第１可動側油圧ポート（可動側油圧ポート）３４ｇおよび第２可動側油圧ポート（可動側油圧ポート）３４ｈを構成する。
【００４８】
なお、分岐油圧通路３３ａ，３３ｂ（または分岐油圧通路３３ｃ，３３ｄ）がその途中で外周側に向けてシフトしているのは、Ｏリング３７によるシールスペースを確保するためである。また、３８は給脂通路であり、３９はマニホールドプレート３４をインナージョイント３３に接続するための固定ボルトである。
【００４９】
次に、スイベルジョイント３１内に形成される水圧通路について説明する。
【００５０】
スイベルジョイント３１には散水ノズル２７〜３０に給水を行なうための水圧通路が形成される。
【００５１】
詳しくは、スイベルジョイント３１の回転軸Ｒ．Ａに貫通孔が設けられており、この貫通孔にステンレス製の水圧配管４０が挿入されている。この水圧配管４０の下端部はマニホールド３４内に延設されており、そのマニホールド３４内に形成されている逆Ｔ字状の分岐水圧通路３４ｉに接続されている。この分岐水圧通路３４ｉの各出口にはそれぞれ水圧ポート３４ｊ，３４ｋが設けられている。
【００５２】
図４は、上記マニホールド３４から導出されるホースの配置を示したものであり、同図（ａ）は正面図、（ｂ）は右側面図である。
【００５３】
図４（ｂ）において、マニホールド３４の水圧ポート３４ｊにはティー４１が接続され、このティー４１の両端にコネクタ４２を介してホース４３および４４がそれぞれ接続されている。
【００５４】
一方のホース４３は、旋回部２４の下面に沿ってその直径方向に延設され（図４（ｂ）参照）、正面側の支持フレーム２２ａの内壁に沿って垂下し、その支持フレーム２２ａに設けられた切欠き穴２２ｃを抜け、今度は支持フレーム２２ａの外壁に沿って垂下される。
【００５５】
支持フレーム２２ａの外壁に沿って垂下するホース４３は、支持フレーム２２ａの下端部に取り付けられている散水ノズル２８（図２（ａ）参照）に接続される。
【００５６】
他方のホース４４はホース４３と左右対称（図４（ｂ）において）に配置されており、旋回部２４の下面に沿ってホース４３と逆方向に延設され、背面側の支持フレーム２２ｂの内壁に沿って垂下し、その支持フレーム２２ｂに設けられた切欠き穴２２ｃ´を抜け、支持フレーム２２ｂの外壁に沿って垂下される。
【００５７】
そして、支持フレーム２２ｂの外壁に沿って垂下するホース４４は、支持フレーム２２ｂの下端部に取り付けられている散水ノズル３０（図２（ｂ）参照）に接続される。
【００５８】
それにより、ホース４３および４４は、スイベルジョイント３１から垂下されることなく、一旦、横向きに配設され、支持フレーム２２ａ，２２ｂに沿って配管されることになる。
【００５９】
なお、図４（ｂ）において、上記ホース４３，４４と同じ配置でこの奥側にもホース４５，４６が配置されており、ホース４５は散水ノズル２７に接続され、ホース４６は散水ノズル２９に接続されている。
【００６０】
従って、支持フレーム２２ａの下端部には一対の散水ノズル２７，２８が、支持フレーム２２ｂの下端部には一対の散水ノズル２９，３０がそれぞれ配置され、この支持フレーム２２ａ，２２ｂの先端部には合計４つの散水ノズル２７〜３０が配置されていることになる。
【００６１】
散水ノズル２８を代表してその構成を図５に示す。
【００６２】
同図において、散水ノズル２８の下方には、散水ノズル２８をガードするためのガードブロック４７が備えられ、散水ノズル２８を含むホース４３については帯板状のガードプレート４８が支持フレーム２２ａの外壁に固定され、散水ノズル２８およびホース４３を保護するようになっている。
【００６３】
ガードブロック４７には散水ノズル２８の吐出孔に対応して貫通孔４７ａが穿設されており、破砕作業時に飛び散る破片が散水ノズル２８に衝突することを防いでいる。なお、図中４９は散水ノズル２８とホース４３との間に設けられたサイズ調整のためのコネクタであり、５０はクランプである。
【００６４】
図６は、スイベルジョイント３１に導入されるホース１２の接続構造を示したものであり、同図（ａ）は平面図、（ｂ）は正面図である。
【００６５】
両図において、スイベルジョイント３１のインナージョイント３３に通じる水圧配管４０は、ロータリージョイント５２を介してホース１２に接続されている。それにより、破砕アーム２０，２１を回転させていても、各散水ノズル２７〜３０へ給水することができる。
【００６６】
このロータリージョイント５２は、Ｕ字状の切欠き部５３ａを有する角度調整プレート５３によって所定の取付角度に保持されている。詳しくは、角度調整プレート５３は扇状に形成されており、その裾部にロータリージョイント５２の平行側壁５２ａと係合し得る切欠き部５３ａが形成され、この切欠き部５３ａと反対側に複数の固定用孔５３ｂが円周上に配列されている。
【００６７】
この角度調整プレート５３は、スタンド５４からＬ字状に折り曲げられた取付部５４ａに固定ボルト５５を介して固定されており、その取付部５４ａには固定用孔５３ｂと同じピッチで長孔５４ｂが形成されている。
【００６８】
各長孔５４ｂのうちの二つには、上記固定用孔５３ｂを貫通した２本の固定ボルト５５が挿通されるようになっており、長孔５４ｂをさらに貫通した固定ボルト５５の雄ねじ部は、二つの長孔５４ｂに跨がる長さの当て板５６に形成されている二つのねじ部と螺合される。すなわち、この当て板５６は、２本の固定ボルト５５を連結した状態で固定することができるようになっている。
【００６９】
なお、５７はスタンド５４をスイベルジョイント３１に固定するための固定ねじである。
【００７０】
上記角度調整プレート５３およびスタンド５４は、給水管としてのホース１２を所望の取付角度で固定する固定手段として機能する。
【００７１】
ロータリージョイント５２にホース１２を接続する際は、ホースの曲がりや方向等を考慮して取付方向を最適な角度に選択し、固定する必要があるが、上記角度調整プレート５３を使用すれば、ロータリージョイント５２に接続するホース１２の取付角度を任意に選択することが可能になるため、ロータリージョイント５２に不要な負荷が加わらないような最適角度に設定することができるようになる。
【００７２】
また、ロータリージョイント５２からスイベルジョイント３１につながる水圧配管４０は、スイベルジョイント３１から立設されたＵ字断面を有するホルダ５８によって保持されている。
【００７３】
このホルダ５８は、図７に示すように、ロータリージョイント５２下部のナット５２ａを両側から挟み込むことができるように構成されており、ホルダ５８の開口縁部には締付けボルト５９を挿通するためのボルト孔５８ａ，５８ａが形成されている。このボルト孔５８ａ，５８ａに締付けボルト５９を通し、ナット５９ａを用いて締め付ければ、水圧配管４０をスイベルジョイント３１に対し安定した状態で保持することができる。
【００７４】
また、このように、上記ホルダ５８を用いて水圧配管４０を保持するように構成すれば、ロータリージョイント５２と水圧配管４０との接続部分に緩みが発生せず、ロータリージョイント５２の耐久性を向上させることができるようになる。
【００７５】
なお、本発明のスイベルジョイントは、上記実施形態では破砕機の旋回部２４に内蔵したが、これに限らず、可動側の油圧配管と固定側の油圧配管とを接続する任意のジョイント部に適用することができる。
【００７６】
また、本発明のスイベルジョイントにおいて複数の分岐油圧通路は、上記実施形態では２本の平行通路で構成したが、これ以上の本数の平行通路で構成することもできる。
【００７７】
また、本発明の散水装置付き破砕機は、上記実施形態では下部走行体がクローラで構成されている建設機械に適用したが、これに限らず、ホイールで構成されている建設機械にも適用することもできる。
【００７８】
【発明の効果】
以上説明したことから明らかなように、請求項１の本発明によれば、スイベルジョイントに設けられる油圧給排路を、アウターケースの固定側油圧ポートから環状溝を通じて回転体に導くとともに、回転体に設けられた複数の分岐通路で分配させ、回転体に設けられた可動側油圧ポート（集合油圧通路）に集合させるように構成したため、スイベルジョイント内に最大流路を確保しつつスイベルジョイントのコンパクト化を図ることができる。
【００７９】
従って、このスイベルジョイントを、破砕アームが回転する破砕機に組み込めば、破砕機の軽量化が図れるとともに破砕機のコンパクト化が図れる。
【００８０】
請求項３の本発明によれば、分岐通路を回転体内で隣接して配置し集合油圧通路に結合したため、スイベルジョイント内に最大流路を確保しつつ流路抵抗も小さくすることができる。
【００８１】
請求項４の本発明によれば、複数の分岐通路を設けることによってスイベルジョイントの回転中心軸部に生まれるスペースに、配管、ケーブル等を挿通するための貫通孔を設けたため、この貫通孔を利用して動力を伝達するロッド等の機械部品、電気配線、別の油圧路、水圧配管、ドレン等を通すことができ、様々な作業形態に対応することができる。
【００８２】
請求項６の本発明によれば、ロータリージョイントに接続される給水管を所望の取付角度で固定する固定手段を備えたため、給水管としてのホースの曲がりと方向を最適な方向に選択した状態でロータリージョイントに接続することができる。
【００８３】
請求項７の本発明によれば、水圧通路を、スイベルジョイントの回転軸に形成された貫通孔と、その貫通孔に挿入されるステンレススチール製配管とから構成したため、スイベルジョイントに対してメッキや特殊な防錆処理をことなく散水用の給水通路を構成することができる。
【００８４】
請求項８の本発明によれば、破砕体が回転し得る構成の散水装置付き破砕機において、水圧通路の出口と散水ノズルとを給水管を介して接続し、ロータリージョイントに給水源を接続したため、支持フレームの長さを短くすることが可能になり、その結果、破砕機がコンパクトになり軽量化され、破砕機の操作性が高まるとともにオペレータの視界も広がり作業効率が高まる。
【００８５】
また、ロータリージョイントの回転軸を、スイベルジョイントの回転軸延長線上に配置したため、ロータリージョイントの回転滑動面に無理な力が働かず、ロータリージョイントの耐久性が高められる。
【００８６】
請求項９の本発明によれば、散水ノズルを支持フレーム先端部の外壁に設け、給水管を支持フレーム内壁に沿って配管した後、支持フレームに穿設された貫通孔を通して支持フレーム外壁に導き、散水ノズルに接続したため、破砕物との干渉、衝突を極力避けながら給水管を支持フレームの先端部まで導くことができる。
【００８７】
請求項１０の本発明によれば、支持フレーム外壁に設けられた配管および散水ノズルの少なくともいずれか一方を保護する保護カバーを着脱自在に備えたため、散水ノズルに破砕物が衝突することを防止することができる。また、保護カバーを取り外すことができるため、散水ノズルのメンテナンスも容易に行なえる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の散水装置付き破砕機を装着した建設機械の全体図である。
【図２】  （ａ）は散水装置付き破砕器の正面図、（ｂ）はその右側面図である。
【図３】  （ａ）は図２の旋回部に配置されるスイベルジョイントのＡ−Ａ断面正面図、（ｂ）はＢ−Ｂ断面正面図、（ｃ）は右側面図、（ｄ）は底面図である。
【図４】  （ａ）はスイベルジョイントから導出されるホースを示す正面図、（ｂ）は右側面図である。
【図５】  散水ノズル部分の拡大側面図である。
【図６】  （ａ）はスイベルジョイント上部のロータリージョイントの構成を示す平面図、（ｂ）は正面図である。
【図７】  図６（ｂ）のＣ−Ｃ矢視図である。
【図８】  （ａ）は従来の散水装置付き破砕機の構成を示す正面図、（ｂ）は右側面図である。
【符号の説明】
１  建設機械
２  下部走行体
３  上部旋回体
４  作業アタッチメント
５  セパレートブーム
６  アーム
７  破砕機
１２  ホース
２０，２１  破砕アーム
２２  支持フレーム
２３  油圧シリンダ
２４  旋回部
２５  取付部
２７〜３０  散水ノズル
３１  スイベルジョイント
３２  アウターケース
３２ａ  第１油圧ポート
３２ｂ  第２油圧ポート
３２ｃ，３２ｄ  凹溝
３３  インナージョイント
３３ａ，３３ｂ  油圧通路
３３ｃ，３３ｄ  油圧通路
３４  マニホールド
３４ａ，３４ｂ  縦孔
３４ｅ，３４ｆ  油圧通路
３４ｇ，３４ｈ  第２油圧ポート
３５  エンドプレート
３６  ステム
３７  Ｏリング
４３，４４  ホース
５２  ロータリージョイント
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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