(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボディパネルに設けたクリップ穴に挿入されると共に該ボディパネルに掛止して被取付部材を上記ボディパネルに取り付けるクリップにおいて，
該クリップは，上記被取付部材を取り付ける取付部を有する頭部と，該頭部から延設された左右一対の脚部とを有し，
上記一対の脚部には，上記ボディパネルのクリップ穴に挿入した際に該ボディパネルの裏側面に掛止する第１掛止爪を有すると共に，上記一対の脚部又は上記頭部の左右両端には，上記ボディパネルの表側面に掛止する第２掛止爪を有しており，
かつ，上記一対の脚部は，先端部における両側部が分離されていると共に，該両側部同士の間の中間部の１箇所又は複数箇所が連結されていることを特徴とするクリップ。
【請求項２】
請求項１において，上記第１掛止爪は，挿入方向に直交する断面形状がその略中央部分が外方に突出した湾曲状に形成されていることを特徴とするクリップ。
【請求項３】
請求項１又は２において，上記一対の脚部には，それぞれ上記第１掛止爪を複数有していることを特徴とするクリップ。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか一項において，上記一対の脚部又は上記頭部の左右両端には，それぞれ上記第２掛止爪を複数有していることを特徴とするクリップ。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか一項において，上記第１掛止爪と上記第２掛止爪とは，互いに向き合うように配置されていることを特徴とするクリップ。
【請求項６】
請求項５において，上記一対の脚部は，先端部における両側部及び中央部が分離されていると共に，該両側部と該中央部との間の２箇所が連結されており，
上記第１掛止爪は，上記一対の脚部の後端部における両側部及び中央部に形成されており，上記第２掛止爪は，上記頭部における両端部及び中央部に形成されており，
上記一対の脚部と上記頭部とは，それらの両側部と中央部との間の２箇所において連結されていることを特徴とするクリップ。
【請求項７】
請求項１〜６のいずれか一項において，上記クリップは，１枚の金属板を折り曲げ加工することにより製作されており，上記第１掛止爪及び上記第２掛止爪は，上記金属板を切り開くことにより形成されており，
上記頭部は，上記一対の脚部の後端部から延設した部分を互いに折り重ねて形成されていることを特徴とするクリップ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【技術分野】
本発明は，自動車用内装部品等の被取付部材をボディパネルに取り付けるクリップに関する。
【０００２】
【従来技術】
図１２に示すごとく，例えば，自動車用内装部品の１つであるアシストグリップ等の被取付部材８をボディパネル２に取り付けるために，金属板を加工して製作したクリップ９を用いている。
このクリップ９は，先端部９０３においてのみ連なる左右一対の脚部９０１と，この一対の脚部９０１を後端部９０２において折り重ねて設けた折り重ね部９２１とを有している。また，クリップ９は，上記一対の脚部９０１に，それそれ第１掛止爪９１及び第２掛止爪９２を有しており，上記折り重ね部９２１には，係合穴９２２が設けてある。
【０００３】
そして，被取付部材８をボディパネル２に取り付けるに当たっては，まず，上記クリップ９をビス９５を介して被取付部材８に固定する。
次いで，上記第１掛止爪９１を上記ボディパネル２に設けたクリップ穴２１に挿入すると共にボディパネル２の裏側面２０２に掛止し，上記第２掛止爪９２をボディパネル２の表側面２０１に掛止して，上記被取付部材８をボディパネル２に取り付けている。
【０００４】
【解決しようとする課題】
ところで，上記クリップ９は，ボディパネル２に掛止した際の剛性が高いことにより，上記被取付部材８のボディパネル２への取付強度が高くなる。そのため，例えば，クリップ９の板厚を大きくして，その剛性を高めることが考えられる。
【０００５】
しかしながら，上記クリップ９は，上記ボディパネル２のクリップ穴２１に挿入するためには，上記第１掛止爪９１が弾性変形をする必要がある。それにもかかわらず，クリップ９の板厚を大きくしてしまうと，クリップ９の第１掛止爪９１は弾性変形を行うことが困難になってしまう。そして，結果的には，クリップ９を上記クリップ穴２１に挿入する際の挿入荷重が大きくなり，この挿入が困難になってしまう。
【０００６】
本発明は，かかる従来の問題点に鑑みてなされたもので，ボディパネルのクリップ穴への挿入が容易であり，被取付部材のボディパネルへの高い取付強度を実現することができるクリップを提供しようとするものである。
【０００７】
【課題の解決手段】
本発明は，ボディパネルに設けたクリップ穴に挿入されると共に該ボディパネルに掛止して被取付部材を上記ボディパネルに取り付けるクリップにおいて，
該クリップは，上記被取付部材を取り付ける取付部を有する頭部と，該頭部から延設された左右一対の脚部とを有し，
上記一対の脚部には，上記ボディパネルのクリップ穴に挿入した際に該ボディパネルの裏側面に掛止する第１掛止爪を有すると共に，上記一対の脚部又は上記頭部の左右両端には，上記ボディパネルの表側面に掛止する第２掛止爪を有しており，
かつ，上記一対の脚部は，先端部における両側部が分離されていると共に，該両側部同士の間の中間部の１箇所又は複数箇所が連結されていることを特徴とするクリップにある（請求項１）。
また，第１の参考発明は，ボディパネルに設けたクリップ穴に挿入されると共に該ボディパネルに掛止して被取付部材を上記ボディパネルに取り付けるクリップにおいて，
該クリップは，上記被取付部材を取り付ける取付部を有する頭部と，該頭部から延設された左右一対の脚部とを有し，
上記一対の脚部には，上記ボディパネルのクリップ穴に挿入した際に該ボディパネルの裏側面に掛止する第１掛止爪を有すると共に，上記一対の脚部又は上記頭部の左右両端には，上記ボディパネルの表側面に掛止する第２掛止爪を有しており，
かつ，上記第１掛止爪は，挿入方向に直交する断面形状がその略中央部分が外方に突出した湾曲状に形成されていることを特徴とするクリップにある。
【０００８】
本発明におけるクリップは，上記第１掛止爪及び第２掛止爪を有しており，これらが上記ボディパネルを表側面及び裏側面の両側面から挟み込むことにより，上記取付部に取り付けた被取付部材をボディパネルに取り付けることができる。そのため，上記クリップを用いて，被取付部材をボディパネルに取り付けた際には，この被取付部材をボディパネルに安定して取り付けることができる。
【０００９】
また，第１の参考発明において，上記クリップの第１掛止爪は，挿入方向に直交する断面形状がその略中央部分が外方に突出した湾曲状に形成されている。そのため，上記第１掛止爪は，いわゆる断面係数が向上し，板厚を上げることなく形状的に剛性が向上する。そして，上記クリップを上記クリップ穴に挿入を行った後には，剛性を向上させた第１掛止爪を上記ボディパネルの裏側面と対向させることができる。
それ故，本発明のクリップによれば，板厚を上げることなく，被取付部材のボディパネルに対する取付強度を向上させることができる。
【００１０】
また，上記のごとく，上記第１掛止爪は，上記湾曲状の断面形状によって板厚を上げることなく剛性が向上する。そのため，上記クリップを上記ボディパネルに設けたクリップ穴に挿入する際には，板厚アップによる挿入荷重の増大を抑制することができる。
それ故，上記クリップによれば，挿入荷重の増大防止と取付強度の向上との両方を同時に実現することができる。
【００１１】
第２の参考発明は，ボディパネルに設けたクリップ穴に挿入されると共に該ボディパネルに掛止して被取付部材を上記ボディパネルに取り付けるクリップにおいて，
該クリップは，上記被取付部材を取り付ける取付部を有する頭部と，該頭部から延設された左右一対の脚部とを有し，
上記一対の脚部には，上記ボディパネルのクリップ穴に挿入した際に該ボディパネルの裏側面に掛止する第１掛止爪を有すると共に，上記一対の脚部又は上記頭部の左右両端には，上記ボディパネルの表側面に掛止する第２掛止爪を有しており，
かつ，上記一対の脚部は，先端部において分離されていることを特徴とするクリップにある。
【００１２】
本発明におけるクリップも，上記第１掛止爪及び第２掛止爪を有しており，これらが上記ボディパネルを表側面及び裏側面の両側面から挟み込むことにより，上記取付部に取り付けた被取付部材をボディパネルに取り付けることができる。そのため，上記クリップを用いて，被取付部材をボディパネルに取り付けた際には，この被取付部材をボディパネルに安定して取り付けることができる。
【００１３】
また，本発明においては，上記クリップの上記一対の脚部は先端部において分離されており，この先端部において一対の脚部の間に間隙を有している。そのため，本発明においては，上記クリップの板厚を大きくしても，上記第１掛止爪は上記間隙を狭くするようにして容易に弾性変形をすることができる。そのため，本発明のクリップは，ボディパネルのクリップ穴に挿入する際の挿入荷重が大きくならない範囲で，その剛性を上げるために板厚を上げることができる。
それ故，本発明のクリップによれば，ボディパネルのクリップ穴への挿入が容易であると共に，被取付部材のボディパネルへの高い取付強度を実現することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
上記被取付部材としては，各種の自動車用内装部品とすることができる。例えば，上記クリップにより，アシストグリップ，サンバイザー，コートフック，レジスタ，ルームランプ等をボディパネルに取り付けることができる。
【００１５】
また，上記第１の参考発明においては，上記一対の脚部は，先端部において分離されていることができる。
この場合，上記クリップを上記ボディパネルのクリップ穴に挿入する際に，上記第１掛止爪は，上記分離によって一対の脚部の間に形成された間隙を狭くするようにして容易に弾性変形をすることができる。そのため，上記クリップを上記クリップ穴へ挿入することが容易になる。
また，上記クリップは，ボディパネルのクリップ穴に挿入する際の挿入荷重を大きくすることなく，その剛性を上げるために板厚を上げることもできる。これにより，被取付部材のボディパネルへの取付強度を一層高くすることができる。
【００１６】
また，本発明において，上記クリップは，上記一対の脚部の先端部の一部において連結されている。この場合，上記弾性変形を行うことができる量が減少するが，クリップの剛性は高く保つことができる。
【００１７】
また，本発明においては，上記第１掛止爪は，挿入方向に直交する断面形状がその略中央部分が外方に突出した湾曲状に形成されていることが好ましい（請求項２）。
この場合，上記第１掛止爪は，上記湾曲状の断面形状によって形状的に剛性が向上する。そのため，被取付部材のボディパネルへの取付強度を一層高くすることができる。
【００１８】
また，上記一対の脚部には，それぞれ上記第１掛止爪を複数有していることができる（請求項３）。
この場合，上記クリップは，上記複数の第１掛止爪により上記ボディパネルの裏側面に対して複数箇所で掛止されることができる。そのため，上記クリップは一層安定して掛止されることができ，上記被取付部材のボディパネルに対する取付強度を一層向上させることができる。
【００１９】
また，上記一対の脚部又は上記頭部の左右両端には，それぞれ上記第２掛止爪を複数有していることが好ましい（請求項４）。
この場合，上記クリップは，上記複数の第２掛止爪により上記ボディパネルの表側面に対して複数箇所で掛止されることができる。そのため，上記クリップは一層安定して掛止されることができ，上記被取付部材のボディパネルに対する取付強度を一層向上させることができる。
【００２０】
また，上記第１掛止爪と上記第２掛止爪とは，互いに向き合うように配置されていることができる（請求項５）。
この場合，上記クリップは，上記第１掛止爪と第２掛止爪とが互いに向き合って上記ボディパネルに掛止されることができ，上記被取付部材のボディパネルに対する取付強度を一層向上させることができる。
また，上記一対の脚部は，先端部における両側部及び中央部が分離されていると共に，該両側部と該中央部との間の２箇所が連結されており，上記第１掛止爪は，上記一対の脚部の後端部における両側部及び中央部に形成されており，上記第２掛止爪は，上記頭部における両端部及び中央部に形成されており，上記一対の脚部と上記頭部とは，それらの両側部と中央部との間の２箇所において連結されていることが好ましい（請求項６）。
また，上記クリップは，１枚の金属板を折り曲げ加工することにより製作されており，上記第１掛止爪及び上記第２掛止爪は，上記金属板を切り開くことにより形成されており，上記頭部は，上記一対の脚部の後端部から延設した部分を互いに折り重ねて形成されていることが好ましい（請求項７）。
【００２１】
【実施例】
（実施例１）
図１に示すごとく，本例におけるクリップ１は，ボディパネル２に設けたクリップ穴２１に挿入されると共に，該ボディパネル２に掛止して被取付部材３を上記ボディパネル２に取り付けるために使用するものである。
このクリップ１は，上記被取付部材３を取り付ける取付部１３を有する頭部１０２と，該頭部１０２から延設された左右一対の脚部１０１とを有している。また，上記一対の脚部１０１には，上記ボディパネル２のクリップ穴２１に挿入した際に該ボディパネル２の裏側面２０２に掛止する第１掛止爪１１を有すると共に，上記頭部１０２の左右両端には，上記ボディパネル２の表側面２０１に掛止する第２掛止爪１２を有している。
【００２２】
図２（ａ），（ｂ）に示すごとく，上記第１掛止爪１１は，挿入方向に直交する断面形状がその略中央部分１１１が外方に突出した湾曲状に形成されている。また，上記一対の脚部１０１は先端部１０３において分離されており，この先端部１０３において，この一対の脚部１０１の間には間隙１０４を有している。
なお，本例においては，上記間隙１０４の間隔が縮小する方向を内側方向，上記間隙１０４の間隔が拡大する方向を外側方向ということにする。
【００２３】
以下に，これを詳説する。
図２（ａ）に示すごとく，上記クリップ１は，１枚の金属板を折り曲げ加工することにより製作されている。そして，第１掛止爪１１及び第２掛止爪１２は，金属板を切り開くことにより形成されている。
また，図２（ｂ）に示すごとく，上記クリップ１の頭部１０２における取付部１３には，後述するビス３１を螺合させることができる係合穴１３１が設けてある。
【００２４】
図３（ａ）に示すごとく，本例のクリップ１においては，上記第１掛止爪１１と第２掛止爪１２とは，それらが互いに向き合う位置に形成されている。また，上記第１掛止爪１１は，先端部１０３側の先端側辺１１４においてのみ脚部１０１と繋がっており，両側辺１１２及び後端部１０５側の後端側辺１１３は切り開かれている。
また，図３（ｂ）に示すごとく，第１掛止爪１１及び第２掛止爪１２は，上記クリップ１の外側方向に向けて所定の角度を有して突出して形成されている。そのため，クリップ１をボディパネル２に取り付けた際には，上記第１掛止爪１１及び第２掛止爪１２は，ボディパネル２に対して斜めの方向から掛止されることができる。
【００２５】
上記脚部１０１は，上記頭部１０２から約９０°に立設された立設部１５と，先端部１０３側が内側方向に所定の傾斜角度を有して折り曲げ形成された傾斜部１６とによって構成されている。そして，上記第１掛止爪１１は，上記傾斜部１６を延設するようにして，傾斜部１６の傾斜角度と略同一の傾斜角度を有して形成されている。つまり，第１掛止爪１１は，上記傾斜部１６を形成する際に，傾斜部１６を上記立設部１５に対して折り曲げ形成すると同時に折り曲げられて形成されている。
また，上記傾斜部１６は，クリップ１をボディパネル２のクリップ穴２１に挿入することをガイドするようになっている。
【００２６】
図４に示すごとく，上記被取付部材３をボディパネル２に取り付けるに当たっては，まず，上記クリップ１をビス３１を介して被取付部材３に固定する。このとき，クリップ１は，上記取付部１３の係合穴１３１にビス３１のネジ部３１１を螺合させることにより固定される。
【００２７】
次いで，同図に示すごとく，上記被取付部材３に取り付けられたクリップ１を上記ボディパネル２に設けたクリップ穴２１に挿入する。そして，この挿入の際に，上記第１掛止爪１１は，上記先端部１０３における一対の脚部１０１の間の間隙１０４を狭くするようにして容易に弾性変形をすることができる。
そのため，上記クリップ１を上記クリップ穴２１に挿入する際の挿入荷重を大きくすることなく，容易にこの挿入を行うことができる。
【００２８】
そして，図１に示すごとく，上記クリップ１により被取付部材３がボディパネル２に取り付けられた際には，クリップ１における第１掛止爪１１及び第２掛止爪１２が，ボディパネル２を表側面２０１及び裏側面２０２の両側面から挟み込む。そのため，上記被取付部材３を安定してボディパネル２に取り付けることができる。
【００２９】
また，上記クリップ１を上記クリップ穴２１に挿入を行った後には，上記湾曲状の断面形状によって形状的に剛性を向上させた第１掛止爪１１を，上記ボディパネル２の裏側面２０２と対向させることができる。
さらに，本例においては，上記一対の脚部１０１の間が分離されているため，上記挿入荷重を大きくすることがない範囲で，クリップ１の板厚を上げることもできる。
それ故，本例のクリップ１によれば，被取付部材３のボディパネル２に対する取付強度を容易に向上させることができる。
【００３０】
（実施例２）
図５，図６（ａ），（ｂ）に示すごとく，本例においては，上記一対の脚部１０１が上記立設部１５から外側方向に突出して折り曲げ形成された凸状部１６１を有しており，上記ガイド部１６はこの凸状部１６１の先端部１０３側に形成されている。また，上記第１掛止爪１１は，上記立設部１５に対して，即ち上記ボディパネル２に対向するクリップ１の挿入方向に対して略平行に形成されている。また，本例においては，上記第２掛止爪１２は一対の脚部１０１に形成されている。その他は上記実施例１と同様である。
【００３１】
本例においては，上記クリップ１を上記ボディパネル２のクリップ穴２１に挿入する際に，クリップ１の一対の脚部１０１は上記凸状部１６１により一層容易に弾性変形をすることができる。
その他，上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００３２】
（実施例３）
図７，図８（ａ），（ｂ）に示すごとく，本例においては，上記第２掛止爪１２が，上記頭部１０２の左右両端における略中央位置に形成されていると共に，一対の脚部１０１において，上記第１掛止爪１１が上記第２掛止爪１２の両脇の位置に対向して２個づつ形成されている。
また，本例における脚部１０１の上記ガイド部１６は，互いに干渉しないように一方のガイド部１６が凹部１６５を有すると共に他方のガイド部１６が凸部１６６を有している。そして，上記凹部１６５に上記凸部１６６が挿入されるようにして，上記先端部１０３において脚部１０１が互いに交錯しており，上記間隙１０４は凹部１６５と凸部１６６との間に形成されている。
【００３３】
また，上記第１掛止爪１１は，加圧変形により上記脚部１０１と一体的に形成されている。即ち，第１掛止爪１１は，後端部１０５側の後端側辺１１３のみが切り開かれており，両側辺１１２及び先端部１０３側の先端側辺１１４は脚部１０１と繋がっている。また，第１掛止爪１１は，曲率が小さく半円に近い形状に形成されている。その他は上記実施例１と同様である。
【００３４】
本例においては，上記第１掛止爪１１が加圧変形により一体的に形成されているので，その剛性が高い。そのため，上記クリップ１を上記ボディパネル２のクリップ穴２１に挿入する際には，上記第１掛止爪１１はほとんど弾性変形を行わず，上記脚部１０１がその間隙１０４を狭くするようにして弾性変形をする。
そして，上記第１掛止爪１１の剛性が高いため，上記クリップ１を介して被取付部材３をボディパネル２に取り付けた際の取付強度が一層向上する。
その他，上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００３５】
（実施例４）
図９，図１０（ａ），（ｂ）に示すごとく，本例においては，上記第１掛止爪１１がガイド部１６の全体に渡って形成してある。また，上記一対の脚部１０１において，上記第１掛止爪１１と上記第２掛止爪１２とはそれぞれ対向する位置に２個づつ形成してある。
本例においては，上記第１掛止爪１１が，一対の脚部１０１の端部１０９を利用して形成されており，中央側の側辺１１２と後端側辺１１３とが切り開いて形成されている。その他は上記実施例１と同様である。
本例においても，上記実施例１と同様の作用効果を得ることができる。
【００３６】
（実施例５）
図１１に示すごとく，本例におけるクリップ１は，上記一対の脚部１０１が上記先端部１０３において連結されており，上記頭部１０２が曲げ加工により折り重ねて設けた折り重なり部１０６を有している。
また，上記一対の脚部１０１には，上記第１掛止爪１１と第２掛止爪１２とが，それぞれそれらが対向する位置に３個づつ設けられている。本例においても，第１掛止爪１１は，挿入方向に直交する断面形状がその略中央部分１１１が外方に突出した湾曲状に形成されている。その他は上記実施例１と同様である。
【００３７】
本例におけるクリップ１によれば，上記湾曲状の断面形状により，その板厚を上げなくても，第１掛止爪１１の剛性を向上させることができる。そのため，本例のクリップ１によれば，被取付部材３のボディパネル２に対する取付強度を向上させることができる。
【００３８】
また，上記クリップ１の板厚を上げなくてもよいため，このクリップ１を上記ボディパネル２のクリップ穴２１に挿入する際の挿入荷重の増大を抑制することができる。
それ故，上記クリップ１によれば，挿入荷重の増大防止と取付強度の向上との両方を同時に実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】実施例１における，クリップの取付構造を示す断面説明図。
【図２】実施例１における，クリップを示す図で，（ａ）斜視図，（ｂ）平面図。
【図３】実施例１における，クリップを示す図で，（ａ）正面図，（ｂ）側面図。
【図４】実施例１における，クリップをボディパネルに取り付けている状態を示す断面説明図。
【図５】実施例２における，クリップを示す平面図。
【図６】実施例２における，クリップを示す図で，（ａ）正面図，（ｂ）側面図。
【図７】実施例３における，クリップを示す平面図。
【図８】実施例３における，クリップを示す図で，（ａ）正面図，（ｂ）側面図。
【図９】実施例４における，クリップを示す平面図。
【図１０】実施例４における，クリップを示す図で，（ａ）正面図，（ｂ）側面図。
【図１１】実施例５における，クリップを示す斜視図。
【図１２】従来例における，クリップの取付構造を示す断面説明図。
【符号の説明】
１．．．クリップ，
１１．．．第１掛止爪，
１２．．．第２掛止爪，
１３．．．取付部，
１０１．．．脚部，
１０２．．．頭部，
１０３．．．先端部，
１０４．．．間隙，
２．．．ボディパネル，
２１．．．クリップ穴，
３．．．被取付部材，
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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