(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
調整ネジを有する気化器に使用するための燃料混合気制限装置において、
該制限装置が、
（ａ）前記調整ネジの気化器から露出された部分を取り外し可能に挿着される中央キャビティを画成する筒状本体と、回転ストッパと、該筒状本体と一体的にかつ前記中央キャビティ内に設けられた加圧変形可能な拡張手段とを有する制限器キャップと、
（ｂ）前記気化器に取り外し可能に取着されかつ前記調整ネジの調整のための回転量を制限するために、制限器キャップの前記回転ストッパと協働するストッパを有する制限器ストッパとから構成され、
（ｃ）前記拡張手段が、前記中央キャビティを横切って延びかつ該キャビティの中心に向かって上方に突出するように傾斜して延びる壁体であるブリツジで形成されており、
（ｄ）前記回転ストッパが、筒状本体の外周から張り出した半径方向突起を備えており、
（ｅ）前記中央キャビティの一部に画成されかつ前記拡張手段を押圧するための工具を挿入するための外部に開口するスロットを有し、
（ｆ）前記回転ストッパの半径方向突起が、前記制限器ストッパのストッパと係合可能な第１及び第２の停止面を備えており、
（ｇ）前記中央キャビティ内において、一対の隆起部が、前記拡張手段から離れた軸方向位置に互いに内方に向けて配置されかつかつ混合気調整ネジの外周面に穿設された環状溝内に受容されており、
更に、前記制限器キャップが、外部から手作業による前記拡張手段の加圧により該筒状本体を半径方向外方に拡張変形し、一対の前記隆起部と調整ネジ環状溝との係合を解除することで前記調整ネジから取り外されるように成したことを特徴とする制限装置。
【請求項２】
前記隆起部が、前記中央キャビティ内で直径方向に対向配置されていることを特徴とする請求項１に記載の制限装置。
【請求項３】
前記制限器ストッパが、
（ａ）前記気化器に取着される管部分を有し、該管部分が中央通路を有しそのさい該中央通路が前記制限器キャップの外周のまわりに嵌合し、そして
（ｂ）前記管部分に形成された夫々前記回転ストッパの半径方向突起の第１及び第２停止面と係合する第１および第２回転ストッパを備えていることを特徴とする請求項１に記載の制限装置。
【請求項４】
前記制限器ストッパが、前記管部分に取着された気化器用計量カバーからなり、該計量カバーが気化器の一体部分を形成していることを特徴とする請求項３に記載の制限装置。
【請求項５】
前記制限器ストッパが、前記気化器へ首部分を取着するための手段からなることを特徴とする請求項３に記載の制限装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、調整ネジを有する気化器に使用するための燃料混合気制限装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
環境保護法令および規則はガソリン動力の芝刈り機、縁刈り込み機、チエーンソー、およびライン刈り込み機のごとき小動力工具の燃焼生成物に関して制限を置き始めている。かかる動力付き工具は通常２サイクルエンジンに供給される空気／燃料混合気を制御するのにダイアフラム気化器を使用する。燃料圧力は燃料圧力調整器によって一定の圧力に調整される。燃料圧力調整器は燃料ポンプから送られた燃料を貯蔵する燃料室を備えている。燃料室壁の１つを形成するダイアフラムおよび該ダイアフラムの動きに連結される制御弁が燃料室入口を開閉する。かくして、いずれの位置においても、燃料は適切にエンジンへ供給される。燃料は燃料室から主燃料通路または遊んでいる燃料通路を通って取り入れ通路へ走行する。
【０００３】
手動燃料混合気調整ネジは主および遊んでいる燃料通路の有効面積を独立して制御するのに設けられる。調整ネジは燃料通路に進められるかまたはそれから撤退させられ得る針形状弁を包含する。エンジン専門家または技術者は最適な空気／燃料混合気を得るために船積み前に各製品を検査しかつ調整する。しかしながら、いつたん調整されると、動力工具の振動が調整ネジを選択された位置から変化させ得る。加えて、動力付き工具の使用者は所望のエンジン出力を発生するような試みにおいて調整ネジの位置を調整するかも知れない。しかしながら、適切でなく位置決めされた調整ネジにより結果として生じる不適切な空気／燃料比が所望しない排気出力を発生しかつ動力付き工具の性能を低下させ得る。
【０００４】
幾つかの装置が予め定めた位置に調整ネジを維持しかつ調整ネジの使用者調整を制限するという要求に応じて開発された。
【０００５】
例えば、アメリカ合衆国特許第３，６１８，９０６号は「気化器内のアイドリング燃料を制限する装置および方法」を開示している。該装置はアイドリング針の頭部にぴったり嵌合するポリアミドキャップからなる。該キャップ上の羽根が１方向への針の回転を阻止するために気化器本体上の突起に当接する。キャップの内歯はアイドリング針に嵌合する。アイドリング燃料の減少は突起から離して羽根を動かす方向にキャップおよび針を回転させることにより行われ得る。
【０００６】
ソビエト連邦特許第１，１９８，２３５号は、気化器アイドリング系統調整器を開示している。調整針がハウジングに螺入される。ブツシユが針の突出端に取着されかつハウジングの前方または後方突起に接触する半径方向突起を有する。前方および後方突起は調整針の回転を制限するが後調整回転を除去しない。
【０００７】
アメリカ合衆国特許第５，２３６，６３４号は主および遊んでいる燃料混合気、それぞれ調整するための１対のニードル弁を備える。キャップは一連の位置のいずれか１つにおいて各ニードル弁の軸に固定される。キャップは半径方向突起を含みそれにより一方のキャップの回転が他方のキャップまたは気化器ハウジングまたはエンジンからの突起と半径方向突起の係合により制限される。
【０００８】
アメリカ合衆国特許第５，０５５，２３８号はニードル弁調整ネジの調整を制限するために気化器本体上の固定ストッパに係合する半径方向突起を包含するニードル弁調整ネジキャップを開示している。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
気化器の調整ネジに取着され得る装置に要求が存在する。該装置は使用者に役立つ調整ネジの後調整回転の量を制限しなければならない。しかしながら、工場で容易に取り付けられるとしても、装置は最終的な使用者によって容易に取り外されねばならない。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ガソリン動力製品用単一ニードル気化器の燃料混合気調整ネジの回転を制限するための制限装置を提供する。かかる制限装置は調整ネジが適切な空気−燃料比を設定するために工場において調整された後調整ネジに取り付けられる。
【００１１】
本発明による燃料混合気制限装置は、
該制限装置が、
（ａ）前記調整ネジの気化器から露出された部分を取り外し可能に挿着される中央キャビティを画成する筒状本体と、回転ストッパと、該筒状本体と一体的にかつ前記中央キャビティ内に設けられた加圧変形可能な拡張手段とを有する制限器キャップと、
（ｂ）前記気化器に取り外し可能に取着されかつ前記調整ネジの調整のための回転量を制限するために、制限器キャップの前記回転ストッパと協働するストッパを有する制限器ストッパとから構成され、
（ｃ）前記拡張手段が、前記中央キャビティを横切って延びかつ該キャビティの中心に向かって上方に突出するように傾斜して延びる壁体であるブリツジで形成されており、
（ｄ）前記回転ストッパが、筒状本体の外周から張り出した半径方向突起を備えており、
（ｅ）前記中央キャビティの一部に画成されかつ前記拡張手段を押圧するための工具を挿入するための外部に開口するスロットを有し、
（ｆ）前記回転ストッパの半径方向突起が、前記制限器ストッパのストッパと係合可能な第１及び第２の停止面を備えており、
（ｇ）前記中央キャビティ内において、一対の隆起部が、前記拡張手段から離れた軸方向位置に互いに内方に向けて配置されかつかつ混合気調整ネジの外周面に穿設された環状溝内に受容されており、
更に、前記制限器キャップが、外部から手作業による前記拡張手段の加圧により該筒状本体を半径方向外方に拡張変形し、一対の前記隆起部と調整ネジ環状溝との係合を解除することで前記調整ネジから取り外されるように成したことを特徴としている。
【００１２】
本発明による制限器キャップは中央キャビティを画成する筒状構造である。１対の隆起部が制限器キャップの内面から中央キャビティに突出しかつ混合気調整ネジの環状溝内に受容される。スロットが平らなネジ回しを受容するために制限器キャップに形成されかつ混合気調整ネジの回転調整を許容する。
【００１３】
キャップはまた取り付け工具用の工作部分を備える。孔がキャップに形成されかつスロットと直線上に整列されそして調整ネジの頭部から制限器キャップの取り外しのためのネジまたは特別に設計された工具を受容する。スロットの下に、ブリツジが制限器キャップの他の方法では開放された内部に跨がりかつ調整ネジの上方に横たわる。ブリツジはネジまたは取り外し工具がそれに対して押されるとき制限器キャップの筒状本体を半径方向に外方に変形可能に形作られ、それにより隆起部と環状溝との間の嵌め合いを解放しかつ混合気調整ネジからの制限器キャップの取り除きを許容する。
【００１４】
代替的に、制限器キャップの１つの実施形態によれば、スロットは内方にテーパを付けることができ、それによりテーパ付きスロット壁の圧力が制限器キャップの筒状本体を変形し、かつそれにより隆起部と混合気調整ネジに形成された環状溝との間の干渉を解放し、制限器キャップの容易な除去を許容する。テーパ付きスロット壁はネジ山付きネジ又は特別な工具を受け入れるべくネジ山が切られる。制限器キャップの第１及び第２実施形態は適切な工具により調整ネジから容易に取外される一方、普通の手段で取外すのには高い抵抗力を生じる。
【００１５】
本発明によれば、突起は制限器キャップの筒状本体から半径方向に延びかつキャップおよび調整ネジの回転を制限するために制限器ストッパに係合する１対の制限またはストッパ面を備える。
【００１６】
さらに本発明によれば、制限器ストッパは制限器キャップに関連して作動する。
【００１７】
制限器ストッパの１実施例は、一体の計量カバーおよび制限器キャップの外周のまわりに嵌合する中央通路を有する管部分を含んでいる。中央通路はキャップおよび混合気調整ネジの回転を制限するために制限器キャップのストッパ面により係合される２つの回転ストッパが形作られる。
【００１８】
第２実施例において、制限器ストッパは該制限器ストッパを気化器に固定するために気化器取り付けネジの１つと一直線に整列する孔を有する首部分を含んでいる。
【００１９】
燃料混合気制限装置の他の実施例は気化器本体に取着されたプレートおよび調整ネジに固定される制限器キャップを備える。プレートは平らな部分、延長部分、および一体の突起を有する。平らな部分の複数の取り付け孔はプレートを気化器本体に取着するために取り付けネジを受容する。制限器キャップは、混合気調整ネジの節のある頭部上に押圧されるかまたは押し付けられる。キャップは中央キャビティおよび混合気調整ネジばねの上に下方に延びるスカートを画成する円筒状本体を有する。スカートは半円筒状であり、そしてキャップが回転されるとき、ダイアフラムカバープレート突起に接触または係合する停止接触面である２つの縁部を有する。
【００２０】
本発明をより完全に理解するために、かつさらに他の詳細およびその利点のために、次に添付図面に関連して取られる以下の詳細な説明が参照される。
【００２１】
【実施例】
本発明は、単一のニードル調整ネジ気化器用の燃料混合気調整制限装置である。
【００２２】
図１〜図５に示される、第１実施例は、気化器混合気調整ネジ１０に取着可能である制限器キャップ１００、および制限器ストッパ３００，４００（図１０〜図１７）からなる。制限器キャップ１００は気化器の混合気調整ネジ１０の露出された部分の上に取り付けられる。図示されない、調整ネジ１０の末端部分は気化器の燃料通路内に延びかつ従来技術において良く知られるように、ニードル型の弁を備えている。図２、図３および図５に最良に示されるように、調整ネジ１０の露出された部分は環状溝１６によって分離された節付き部分１４および頭部部分１２を含む。
【００２３】
制限器キャップ１００は中央キャビティ１０２を画成する筒状本体を有する。
制限器キャップ１００は混合気調整ネジ１０の節付き部分１４上に密接に嵌合する。１対の直径方向に対向する隆起部１１６が、制限器キャップ本体の筒状内面から半径方向に内方に突出する。隆起部分１１６の各々は混合気調整ネジ１０の環状溝１６と係合するおよそ９０°の円弧状部分を備える。隆起部１１６は、混合気調整ネジ１０の環状溝１６と一致しかつそれにより受容される。キャップ１００がネジ１０に押し付けられるとき、隆起部１１６はネジ１０の頭部部分１２の上にかつ環状溝１６内にぴったり嵌合する。制限器キャップ本体の筒状内面と調整ネジ１０の節付き部分１４との間の係合は、以下でより十分に説明されるように、ネジ１０を制限器キャップ１００と回転させる。
【００２４】
制限器キャップ１００の上面のスロット１０４は、先端が平らなネジ回しによる混合気調整ネジ１０の回転調整を可能としかつ取り付け工具用の整列外観を備える。ネジ付き穴または孔１０８がスロット１０４と一直線に整列されかつ制限器キャップの除去のためのネジまたは特別に設計された工具を受容すべく一定の大きさに作られかつ寸法付けられる。
【００２５】
スロット１０４の底部において、ブリツジ１０６はキャップ本体の他の方法で開放された内部を横切って延びる。ブリツジ１０６はネジ（図示せず）または取り外し工具（図示せず）が孔１０８を通って挿入されかつブリツジ１０６に係合するときキャップ１００の筒状本体を半径方向に外方にかつ調整ネジ１０から離して変形可能なように形作られる。この作用は隆起部１１６と環状溝１６との間の干渉および制限器キャップ本体と節付き部分１４との間の摩擦係合を減少または軽減し、ネジ１０からの制限器キャップ１００の容易な取り外しを許容する。
【００２６】
本体から半径方向に延在する突起１１０は、後でより十分に議論されるように、制限器ストッパと係合する停止面を備える。半径方向突起は制限器キャップの頂部にあるように図１〜図３および図５に示されるが、図１０、図１１、および図１４〜図１６に示されるように、制限器キャップの本体の上下に異なる位置において配置されることができ、そして好ましくは１対の半径方向に間隔を置いた停止面１１０ａ，１１０ｂを設けるような方法において形作られる。軸方向突起１１２は制限器キャップ１００の筒状本体から延びそして制限器キャップおよび混合気調整ネジ１０の回転を制限しかつ取り付けまたは取り外し工具を整列させるのに使用することが可能である。
【００２７】
図５は、取り付けまたは取り外し工具（図示せず）により変形される制限器キャップ１００を示し、それにより調整ネジ１０上へのその配置またはそれからの取り外しを許容する。ブリツジ１０６は工具によって平らにされる。平らにされたブリツジは強制的に制限器キャップ１００の筒状本体を半径方向外方に拡張または偏椅する。筒状本体に隣接してブリツジ１０６に形成された浮き彫り溝１０６ａがブリツジを平らにするのに必要な加圧力を節約する。
【００２８】
図６〜図９は、制限器キャップ２００の他の実施例を示す。制限器キャップ２００は混合気調整ネジ１０の節付き部分１４上に嵌合する。１対の対向隆起部２１６がキャップ２００の筒状本体の内面から半径方向に内方に延びる。隆起部２１６の各々は混合気調整ネジ１０とおよそ９０°の円弧で係合している。隆起部２１６は混合気調整ネジ１０の環状溝１６と一致しかつそれに嵌合する。キャップ２００がネジ頭部１４上に押されるとき、隆起部２１６はネジ頭部１４上にかつ対応する環状溝１６にぴったり嵌合する。キャップ本体の筒状内面と調整ネジ１０の節付き部分１４との間の摩擦係合がネジ１０を制限器キャップ２００と回転させる。
【００２９】
キャップ２００の筒状本体に形成されたテーパ付きスロット２０４は混合気調整ネジ１０の回転調整用の平らなネジ回し（図示せず）を受容しかつ取り付け工具用の整列外観を備える。特別な工具がキャップ２００の筒状本体を拡げる「クサビ」作用を作り出すテーパ付きスロット２０４に係合すべく使用され得る。テーパ付きスロット２０４は調整ネジ１０からのキャップ２００の引き出しまたは取り外しを助けるためにキャップ取り外し工具（図示せず）の先端を調整ネジ１０の頭部に接触させながらより多くのネジ山係合を備えるテーパ付きネジ孔２０６と一直線に整列される。この作用は隆起部２１６と環状溝１６との間の干渉、および制限器キャップ本体と節付き部分１４との間の摩擦係合を減少または軽減し、それにより調整ネジ１０からの制限器キャップ２００の容易な取り外しを許容する。
【００３０】
半径方向に延びる突起２１０は、後でより十分に議論されるように、制限器ストッパとの干渉を備える。テーパ付きスロット２０４は、図９に見られるように、平らにされた部分２０８に向かって傾斜する。
【００３１】
半径方向突起２１０は、制限器キャップの頂部にあるように図６および図７に示されるが、制限器キャップの本体の上下に種々の位置において配置されることができ、そして好ましくは１対の半径方向に間隔が置かれた停止面２１０ａ，２１０ｂを設けるような方法において形作られる。軸方向突起２１２が制限器キャップ２００の筒状本体から延びかつ制限器キャップおよび混合気調整ネジ１０の回転を制限しかつ取り付けまたは取り外し工具用配列を備えるのに使用され得る他のストッパを備える。
【００３２】
図１０および図１１は前述された制限器キャップ１００，２００のいずれかに関連して作動し得る制限器ストッパ３００の第１実施例を示し、第１の制限器キャップ１００が図示のために使用されている。制限器ストッパ３００は制限器キャップ１００の外周のまわりに嵌合する中央通路を備えた管部分３０２を有するプラスチツク射出成形された部品である。
【００３３】
中央通路は制限器キャップ半径方向突起１１０の停止面１１０ａ，１１０ｂに係合すべく位置決めされる２つの回転ストッパ３０４，３０６を設けるように形作られる。言い換えれば、制限器キャップ１００が制限器ストッパ３００上にいつたん取り付けられると、ストッパ３０４は停止面１１０ａとの係合によりキャップ１００および結合された調整ネジ１０の反時計回りの回転を制限し、一方ストッパ３０６は停止面１１０ｂとの係合により時計回りの回転を制限する。
【００３４】
制限器ストッパ３００により許容される回転運動の度合いまたは範囲は特別な規制および特別なエンジンの要求に適合すべく設計されることができる。管部分３０２はまた、図１７に示された制限器キャップ取り付け工具５００用の案内を備える。制限器ストッパ３００と一体なのは気化器２０用の計量カバー３１０である。該計量カバー３１０は気化器製造業者によって要求される取り付け孔、ガスケツト密封および追加の特徴を包含する。
【００３５】
図１２、図１３、図１４および図１５は、制限器ストッパ４００の第２実施例を示す。制限器ストッパ４００はまた制限器キャップ１００のまわりに嵌合する中央通路を備えた管部分４０２を有するプラスチツク射出成形された部品にすることもできる。
【００３６】
中央通路は、制限器キャップ半径方向突起１１０の停止面１１０ａ，１１０ｂにより係合される、図１５に最良に示される、２つの回転ストッパ４０４，４０６を設けられるように形作られる。回転ストッパ４０４，４０６は制限器ストッパ３００の上述したストッパ３０４，３０６と同一の方法において作動する。
【００３７】
管部分４０２がまた、以下で記載される、制限器キャップ取り付け工具用案内を備える。端部４１０は混合気調整ネジ１０の上にまたはまわりに嵌合する孔４１４を有する。孔４１４を備えた首部分４１２が制限器ストッパ４００を気化器に固定する気化器取り付けネジの１つと１列に並びそして混合気調整ネジ１０のための制限器ストッパ４００の回転を阻止する。
【００３８】
図１７は、制限器キャップ１００に係合する取り付け工具５００を示す。該取り付け工具５００はハンドル（図示せず）、制限器ストッパ３００，４００の管３０２，４０２の内孔に対応する外観形状の軸部５０６を有する軸５０４および制限器キャップ１００，２００のスロット１０４，２０４に整合する整列性を確保するためのブレード突起５０８を含む。使用状況のために、工具は射出成形されかつ標準のネジ回しの頂部に嵌合するような方法において形成される。ブレード突起５０８は、図５の説明において記載されたごとく、制限器キャップ１００，２００を拡げることができる。
【００３９】
キャップ取り外し方法は２つの方法において達成され得る。工具５００がネジ調整スロット１０４，２０４の底面に接触するとき、更なる圧力がブリツジ１０６或いはテーパ付きネジ孔２０６を平らにするように印加されねばならずかつ制限器キャップを変形する。いずれかの場合において、スロット１０４，２０４の底部は制限器キャップ１００，２００の筒状本体に対する外向き圧力を生じかつ制限器キャップの対向する隆起部１１６，２１６と環状溝１６との間の、および混合気調整ネジ１０の内面間の係合を緩和又は解除するように形作られる。工具５００は該工具を制限器キャップに固定するためにおよそ９０°回転され突起１１０と係合可能としかつ次いで混合気調整ネジ１０からキャップを取り外すために引っ張られる。
【００４０】
代替的に、ネジ１０は制限器キャップ１００，２００のネジ調整スロット１０４，２０４内の孔１０８，２０６に螺入される。ネジがネジ調整スロットの底部の表面に接触するとき、制限器キャップに螺入され続けかつ底部の表面および制限器キャップを変形する。スロットの底部の表面（ブリツジ１０６またはテーパ付きネジ孔２０６）は制限器キャップの筒状本体に対して外向き圧力を設けるような方法において形作られ、それにより制限器キャップ１００，２００の隆起部１１６，２１６と混合気調整ネジ１０との間の干渉を減少または除去する。ネジは次いで混合気調整ネジ１０から制限器キャップ１００，２００を取り外すように引っ張られる。
【００４１】
図１８および図１９は、エンジン気化器構体上に取り付けられた制限装置の他の実施例を示す。該制限装置は、制限器キャップ７００と関連して作動するダイアフラムカバープレート６００からなる。図１８〜図２１を参照して、気化器２０の本体に直接取り付けられる、ダイアフラムカバープレート６００は、平らな部分６０２、延長部分６０４、および一体の突起６０６からなる。該突起６０６は、後でより十分に記載されるように、制限器キャップ７００の回転調整を制限するために回転ストッパとして役立つ。
【００４２】
平らな部分６０２の複数の取り付け孔６０８は、取り付けネジ６０９を収容する。プレート６００の平らな部分６０２の基本的な形状は、現行の製品カバーと同一であり、その結果外観形状の変更も当初の設計意図の変更もない。プレート６００は、使用の間中突起６０６の変形を防止するために十分な堅牢性を備えている。ガスケツトまたは密封面を形成する平らな部分６０２の１側に設けられかつ気化器本体に対して密封または着座する。
【００４３】
図２２、図２３および図２４は、プレート６００と関連して使用される制限器キャップ７００を示す。制限器キャップ７００は、好ましくは、工場における設定調整がなされた後に節付き部分１４’上にかつ混合気調整ネジの半径方向フランジ１５’に対して押し付けられるプラスチツク射出成形部品である。制限器キャップ７００は中央キャビティ７０３を画成する筒状本体７０２を備えている。
【００４４】
制限器キャップの筒状本体７０２の下方または末端と一体なのは混合気ネジばね２１上に下方に延びるスカート７１０または壁である。スカート７１０は半円筒状であり、かつ停止接触面として役立つ２つの縁部７１０ａ，７１０ｂを有する。キャップ７００が回転されるとき、スカート縁部７１０ａ，７１０ｂの一方はダイアフラムカバープレート突起６０６に対して係合または当接する。それゆえ、キャップ７００の回転は両方向において制限される。
【００４５】
キャップ本体７０２の上方または最も近い端部は壁７１４によって閉止または覆われる。スロット７０８は壁７１４に形成されかつ中央キャビティ７０３に開口する孔７０６と一直線に整列される。孔７０６はネジまたは取り外し工具用の案内孔として作用する。キャップ本体７０２により設けられた環状面７１５はキャップ７００がネジ１０’上に押されるとき半径方向フランジ１５’に当接または係合する。筒状本体７０２と節付き頭部部分１４’との間の摩擦係合はキャップ７００と共に回転するようにネジ１０’を強制する。
【００４６】
図２５は、制限器キャップ７００との使用のために特別な取り外し工具８００を開示する。該工具８００は、キャップ７００の孔７０６に螺入または螺合される。工具は、ハンドル８０２および軸８０４を備えた略Ｔ形状にされる。ネジ山付き部分８０６が軸８０４の末端に形成される。フランジ８０８がネジ山付きおよびネジ山なしの部分との間に形成され得る。工具８００は、一般的には高強度鋼から形成される。
【００４７】
使用において、ネジ山付き部分８０６は、キャップ７００の孔７０６にネジで挿入される。工具８００は、ハンドル８０２を回転させることにより制限器キャップ内に進められる。工具の最も末端の点は、調整ネジ１０’からキャップ７００を上昇または押し出させる調整ネジ１０’の頂部に当接する。
【００４８】
工具８００は、また混合気調整ネジ１０’からキャップ７００を取り外すように孔７０６にいつたん螺入されると簡単に引っ張られ得る。
【００４９】
キャップ７００は、適切な工具（図示せず）によりネジの節付き部分１４’上で下方に筒状キャップ本体７０２を押すことにより簡単にネジ１０’に取り付けられる。
【００５０】
本発明の好適な実施例が前記の詳細な説明において記載されかつ添付図面において例示されたが、理解されるべきことは、本発明は開示された実施例に限定されず、しかも本発明の精神から逸脱することなく部品または要素の種々の再配置、変更、および置換が可能であるということである。したがって、本発明は本書に添付された請求の範囲によって定義された本発明の範囲内に入るとき部品または要素のかかる再配置、変更、および置換を包含するように向けられる。
【００５１】
【発明の効果】
要するに、本発明は従来技術を越える多数の利点を提供する。とくに、本発明の制限装置は燃料豊富（リッチ）または燃料不足（リーン）の方向への混合気調整ネジの再位置決めを制限する。本発明はまた周囲のエンジン構成要素について最小の作用を有しかつ、そして気化器鋳造本体について作用を有しない停止外観を提供する。本設計は許容誤差を最小にし、かつまた取り付け工具用の方向付けを行う。本制限装置はまたすべての単一のニードル気化器に適用し得る。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による制限器キャップの１実施例の平面図。
【図２】図１の線２−２に沿って見られるような混合気調整ネジ上に取り付けられた制限器キャップの、断面正面図。
【図３】図１の線３−３に沿って見られるような混合気調整ネジ上に取り付けられた制限器キャップの、断面正面図。
【図４】図３の線４−４から見られるような制限器キャップの断面図。
【図５】取り付け工具により変形され、それにより混合気調整ネジへの配置、またはそれからの除去を許容する、図１〜図４の制限器キャップを示している。
【図６】本発明による制限器キャップの第２実施例の平面図。
【図７】図６の線７−７に沿って見られるような制限器キャップの正面図。
【図８】図７の線８−８に沿って見られるような制限器キャップの断面平面図。
【図９】図６の線９−９に沿って見られるような制限器キャップの断面正面図。
【図１０】図１〜図３の制限器キャップおよび混合気調整ネジ上に取り付けられた制限器ストッパの第１実施例を示す側面断面図。
【図１１】図１０に示した第１制限器ストッパの端面図。
【図１２】制限器ストッパの第２実施例の端面図。
【図１３】図１２に示した制限器ストッパの第２実施例の側面図。
【図１４】気化器ハウジングに取着されかつ混合気調整ネジと係合される図１２および図１３に示した制限器の側面断面図。
【図１５】図１４に示した第２制限器ストッパおよび制限器キャップの端面図。
【図１６】図１〜図５の制限器キャップおよび図１０〜図１１の制限器キャップに係合する取り付け工具を示している。
【図１７】図１〜図５の制限器キャップおよび図１０〜図１１の制限器キャップに係合する取り付け工具を示している。
【図１８】ガソリン動力工具の気化器に取着される混合気調整ネジの走行を制限するのに使用のための他の制限器装置を示している。
【図１９】ガソリン動力工具の気化器に取着される混合気調整ネジの走行を制限するのに使用のための他の制限器装置を示している。
【図２０】角度付きフランジを設ける気化器ダイアフラムプレートの正面図。
【図２１】図２０に示したダイアフラムプレートの側面図。
【図２２】図２０および図２１に示したプレートと関連して使用される制限器キャップの頂面図。
【図２３】図２２の線２３−２３に沿って見られるような制限器キャップの断面図。
【図２４】図２２の線２４−２４に沿って見られるような制限器キャップの断面図。
【図２５】図２２〜図２４に示した制限器キャップを除去するのに使用のための特別な工具を示す。
【符号の説明】
１０  調整ネジ
１６  環状溝
２０  気化器
１００  制限器キャップ
１０２  中央キャビティ
１０４  スロット
１０６  ブリッジ
１１０  半径方向突起
１１０ａ  停止面
１１０ｂ  停止面
１１６  隆起部
２００  制限器キャップ
３００  制限器ストッパ
３０４  回転ストッパ
３０６  回転ストッパ
４００  制限器ストッパ
４０４  回転ストッパ
４０６  回転ストッパ
７００  制限器キャップ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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