(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジング内に設けられた給油機構の給油管がハウジング外へ導出され、先端に給油ノズルを設けた給油ホースが給油管に接続され、そして給油ノズルの吐出管を上向きにして掛けるノズル掛けがハウジングに設けられた給油装置のノズルにおいて、前記給油ノズルの吐出管には複数の油受け部が設けられ、該油受け部は円筒状で、そして前方に開口し、後方が吐出管に密着されており、先端の前記油受け部は給油ノズルの吐出管に可摺動に設けられ、吐出管には油受け部の摺動を制限するストッパーが設けられ、そして後側の油受け部は給油ノズルの吐出管に固定されていることを特徴とする給油ノズル。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、揮発し難い燃料油、例えば軽油、灯油等を給油する給油装置に設けられる給油ノズルに関する。
【０００２】
【従来の技術】
給油装置の給油ノズルは、給油終了後に吐出管を上向きにしてノズル掛けに掛けるようにしているために、吐出管に付着した油が垂下してノズル本体を汚すことがある。ガソリン等のように揮発し易い燃料油の場合は、ノズル本体まで垂下する間に蒸発してノズル本体を汚すことが少ない。しかし、軽油又は灯油のように揮発し難い油の場合は、吐出管に付着した油が垂下してノズル本体を汚し、次に給油をする人の手を汚すことになり、給油装置としての見栄えも悪いものである。
【０００３】
そこで、ノズル本体に油受け部を設け、この油受け部で吐出管から垂下してくる油を受け、ノズル本体の油による汚れを防止した給油ノズルが用いられるようになってきている。この給油ノズルは有効であるが、油受け部がノズル本体に１個だけ設けられているので、油は長い距離を垂下して油受け部に流入することになり、油受け部に到達する前に油滴として落下して給油者の手や衣服を汚すことがある。また、次の給油をするときに、油受け部に溜まってる油の一部が給油ノズルの吐出管に伝わらずに落下したり、吐出管に伝わっても途中で落下して給油者の手や衣服を汚すことがある。さらに、吐出管に付着した油の量によっては油受け部から溢れてノズル本体側に伝わり、ノズル本体を汚して給油装置としての見栄えを悪くすることがある。特に、近年増加傾向にあるセルフサービスの給油所においては、給油者である顧客の手や衣服を汚すことになり、顧客から敬遠される要因ともなっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は上記に鑑みてなされたもので、軽油又は灯油のように揮発し難い油でも、吐出管に付着した油が落下して給油者の手や衣服を汚すことがなく、油受け部から油が溢れてノズル本体を汚すことがなく、セルフサービスの給油装置においても有効に実施できる給油ノズルを提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は、ハウジング内に設けられた給油機構の給油管がハウジング外へ導出され、先端に給油ノズルを設けた給油ホースが給油管に接続され、そして給油ノズルの吐出管を上向きにして掛けるノズル掛けがハウジングに設けられた給油装置において、前記給油ノズルの吐出管には複数の油受け部が設けられ、該油受け部は円筒状で、そして前方が開口し、後方が吐出管に密着されている。このように複数個の油受け部が設けられているので、吐出管に付着した油は短い距離の垂下で油受け部に確実に捕獲されて落下することがなく、給油者の手や衣服を汚すことがない。この結果、セルフサービスの給油装置に有効に使用できる給油ノズルとなる。また、複数個の油受け部を設けているので、車の給油口に係止されるアンカーバネの役目もすることができる。
【０００７】
このように複数個の油受け部が設けられているので、吐出管に付着した油は短い距離の垂下で油受け部に確実に捕獲されて落下することがなく、給油者の手や衣服を汚すことがない。この結果、セルフサービスの給油装置に有効に使用できる給油ノズルとなる。また、複数個の油受け部を設けているので、車の給油口に係止されるアンカーバネの役目もすることができる。さらに、油受け部を前方へ摺動することにより、吐出管に付着している油を削ぎ落として量を減少することができる。また、給油口の形状に合わせて油受け部の位置が調整でき、最適の挿入深さで給油をすることができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、図面を参照して本発明の給油ノズルを説明する。
図１に示すように、給油装置１のハウジング２内にはポンプ及び流量計等の給油機構３が設けられ、給油機構３の給油管４はハウジング２外へ導出され、給油管４には給油ホース５が接続されている。そして、給油ホース５の先端には本発明の給油ノズル６が設けられ、給油ノズル６はハウジング２に設けられているノズル掛け７に掛けられるようになっている。なお、図中の符号８は給油量を表示する表示器である。
【０００９】
図２に示すように、本発明の給油ノズル６は、レバー１０で開閉されるバルブを設けたノズル本体１１と、ノズル本体１１の先端に取り付けられた吐出管１２で構成され、ノズル本体１１の後端には給油ホース５が接続されている。そして、給油ノズル６の吐出管１２には複数個、この実施の形態では２個の油受け部１３、１４が設けられている。
【００１０】
図３に示すように、先端の油受け部１３は円筒状で、前方１３ａが開口され、後方１３ｂが吐出管１２に可摺動に取り付けられ、Ｏリング１５によりシールされている。そして、吐出管１２には油受け部１３の摺動を制限するストッパー１６ａ、１６ｂが設けられている。また、油受け部１３は前方１３ａに向かって縮径している。
【００１１】
図４に示すように、後側の油受け部１４も円筒状で、前方１４ａが開口され、後方１４ｂが吐出管１２にカシメられて密着固定されている。そして、油受け部１４も前方１４ａに向かって縮径している。
【００１２】
次に給油の動作を説明する。顧客の車が来て給油ノズル６をノズル掛け７から外し、図２に示すように、給油ノズル６を車の給油口Ｋへ挿入する。給油ノズル６を給油口Ｋへ挿入するときに、油受け部１３、１４は前方１３ａ、１４ａに向かって縮径しているので、挿入がスムーズに行える。また、複数個の油受け部１３、１４は、車の給油口Ｋに係止されるアンカーバネの役目をする。特に、油受け部１３が摺動するので、給油口Ｋの形状に合わせて位置を調整でき、最適の挿入深さで給油をすることができる。
【００１３】
給油ノズル６を車の給油口Ｋへ挿入してレバー１０を引くと、給油機構３で送られてきた油は、給油ホース５及び給油ノズル６を介して給油口Ｋ内へ吐出される。この給油中には吐出管１２に油の飛沫が掛かり、満タンまで給油をした場合には吐出管１２は油中に浸っている。そして、油受け部１３が摺動するので、油受け部１３を給油口Ｋに係止したまま給油ノズル６を少し引き出し、略満タンになった給油口Ｋ内を覗きながら給油をすることができる。
【００１４】
給油が終わったならば、給油ノズル６を給油口Ｋから抜く。このときに油受け部１３を給油口Ｋに係止したままの状態で抜くことにより、油受け部１３は前方へ摺動して吐出管１２に付着している油を削ぎ落とし、付着している油の量を少くすることができる。なお、油受け部１３の摺動はストッパー１６ａ、１６ｂにより制限されているので、油受け部１３が吐出管１２から抜け落ちることはなく、油の回収性能に影響することはない。
【００１５】
図５に示すように、給油ノズル６の吐出管１２を上向きにしてノズル掛け７に掛けると、吐出管１２に付着している油は垂下し、油受け部１３、１４内に流入して溜まる。油受け部１３、１４の前方１３ａ、１４ａは開口され、後方１３ｂ、１４ｂが吐出管１２に密着しているので、油は油受け部１３、１４に確実に捕獲されてノズル本体側まで垂下することがない。そして、２個の油受け部１３、１４により、油は短い距離を垂下して油受け部１３、１４に捕獲され、途中で落下することがない。また、各油受け部１３、１４が受け持つ吐出管の長さが短いので、油受け部１３、１４が比較的に小さくても油が溢れることがなくノズル本体１１を汚すことがなく、操作性がよい給油ノズルとなる。
【００１６】
そして、次の車がきて給油ノズル６をノズル掛け７から外し、車の給油口Ｋへ挿入する。図２に示すように、給油ノズル６の吐出管１２を下に向けて車の給油口Ｋへ挿入すると、油受け部１３、１４内の油が流出する。油受け部１３、１４は前方１３ａ、１４ａに向かって縮径して吐出管１２に近接しているので、油受け部１３、１４内の油は確実に吐出管１２に伝わって給油口Ｋ内に流入し、外部に落下することはない。
【００１７】
なお、上述した実施の形態では油受け部を２個設けたが、３個以上の複数個であってもよい。この場合には、いずれかの油受け部だけを可摺動とし、他の油受け部を固定すればよい。
【００１８】
【発明の効果】
本発明の給油ノズルの効果を、以下に列挙する。
（１）  給油ノズルに複数個の油受け部が設けられているので、吐出管に付着した油は油受け部に確実に捕獲されてノズル本体まで垂下することがなく、給油者の手や衣服を汚すことがなくなる。この結果、セルフサービスの給油装置に有効に使用できる給油ノズルとなる。
（２）  複数個の油受け部を設けているので、車の給油口に係止されるアンカーバネの役目をする。
（３）  油受け部は前方に向かって縮径しているので、給油ノズルを給油口へ挿入するときに、挿入がスムーズに行える。また、ノズル掛けへの着脱も容易となる。
（４）  油受け部は前方に向かって縮径して吐出管に近接しているので、油受け部内の油は確実に吐出管に伝わって流出し、外部に落下することはない。
（５）  先端の油受け部が摺動するので、油受け部を前方へ摺動することにより、吐出管に付着している油を削ぎ落として油の量を減らすことができる。また、給油口の形状に合わせて油受け部の位置が調整でき、最適の挿入深さで給油をすることができる。
（６）  油受け部が摺動するので、油受け部を給油口に係止したまま給油ノズルを少し引き出せば、略満タンになった給油口内を覗きながら給油をすることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の給油ノズルを設けた給油装置の正面図。
【図２】給油ノズルで給油をしている状態の一部を断面で示す側面図。
【図３】摺動できる油受け部の断面図。
【図４】固定されている油受け部の断面図。
【図５】給油ノズルをノズル掛けに掛けた状態の一部を断面で示す側面図。
【符号の説明】
１・・・給油装置
２・・・ハウジング
３・・・給油機構
４・・・給油管
５・・・給油ホース
６・・・給油ノズル
７・・・ノズル掛け
８・・・表示器
１０・・・レバー
１１・・・ノズル本体
１２・・・吐出管
１３、１４・・・油受け部
１５・・・Ｏリング
１６ａ、１６ｂ・・・ストッパー
Ｋ・・・車の給油口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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