(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
バケットと該バケットを支持するキャリヤとがそれぞれ左右にヒンジ部を備え、左右いずれか一方のキャリア側ヒンジ部とバケット側ヒンジ部とにヒンジピンを挿入して、キャリヤにバケットを回動可能に連結するピン差換え式の両サイドダンプバケット装置であって、
ヒンジピンが挿入されていない方のキャリア側ヒンジ部に、異物の侵入を防止するピンブッシュカバーを設けたことを特徴とするピン差換え式の両サイドダンプバケット装置。
【請求項２】
ピンブッシュカバーが、中央の凹陥部に連結用孔を備え周縁部がピンブッシュの端面に被着されるカバー部材と、ピンブッシュの両端面に被着された一対のカバー部材を連結固定する連結部材とからなることを特徴とする請求項１記載のピン差換え式の両サイドダンプバケット装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、ホイールローダ等の建設車両に設けられたピン差換え式の両サイドダンプバケット装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
ホイールローダ等の建設車両には、トンネル工事等で使用するための作業具としてブームの先端部にピン差換え式の両サイドダンプバケット装置を装備したものがある。
【０００３】
例えば、図４に示すホイールローダ１０は、台車１１の前部に設けられたブーム１２の先端部に、両サイドダンプバケット装置２０のキャリア２がチルト可能に枢支され、このキャリア２にバケット１が支持されている。
【０００４】
図５に示すように、キャリア２には左右両側にキャリア側ヒンジ部７が設けられており、図６に示すように、キャリア側ヒンジ部７の内面にはピンブッシュ１５とカラー１６とが装着されている。バケット１は、キャリア側ヒンジ部７に対応する左右一対のバケット側ヒンジ部６を備えている。そして、このバケット側ヒンジ部６のいずれか一方をキャリア側ヒンジ部７の一方に合わせ、ヒンジピン４を挿入して連結すると共に、キャリア２とバケット１との間にはダンプ用油圧シリンダ３を取付け、ダンプ用油圧シリンダ３を伸縮させることにより、バケット１がヒンジピン４を中心として回動するようになっている。
【０００５】
このホイールローダ１０を用いて土砂や岩石等の荷の積込作業を行う場合には、先ずバケット１を前傾させてホイールローダ１０を荷に向けて前進させ、次にバケット１を上向きに回動させて荷を掬い込む。それからブーム１２を上昇させバケット１を上向きの状態に保持してホイールローダ１０を所定のダンプ位置まで走行させる。そこで、ダンプ用油圧シリンダ３を伸長させるとバケット１が側方へ傾動して荷をダンプする。
【０００６】
このバケット１は、ヒンジピン４の左右差換えにより、作業の状況に応じて荷をダンプさせる方向を左右に変更することができる。
このようなピン差換え式の両サイドダンプバケット装置２０では、左右いずれか一方のバケット側ヒンジ部６とキャリア側ヒンジ部７とにはヒンジピン４が挿入されているが、他方のバケット側ヒンジ部６とキャリア側ヒンジ部７とにはヒンジピン４は挿入されていない。
【０００７】
従って、ヒンジピン４が挿入されている方のバケット側ヒンジ部６とキャリア側ヒンジ部７のピンブッシュ１５の内面は、図６に示すように、ヒンジピン４により外部からは遮断された状態となるが、ヒンジピン４が挿入されていない方のバケット側ヒンジ部６とキャリア側ヒンジ部７のピンブッシュ１５の内面は、外部に開放された状態となって土砂や粉塵、泥水その他の異物が侵入する。
【０００８】
そこで、バケット側ヒンジ部６の上端（バケット１が前傾してヒンジピン４が縦向きとなった状態における上端）には、図５、図７に示すように、異物の侵入を防止するための蓋５が取付けられている。
【０００９】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、キャリア側ヒンジ部７の下端は開放されたままの状態となっているので、ピンブッシュ１５の内面には下方から異物が侵入するおそれがある。また、バケット１を回動させると、キャリア側ヒンジ部７は上下とも開放された状態となる。
【００１０】
本発明は、ピン差換え式の両サイドダンプバケット装置における上記問題を解決するものであって、ヒンジピンが挿入されていない方のキャリア側ヒンジ部のピンブッシュ内面へ異物が侵入するのを防止できるピン差換え式の両サイドダンプバケット装置を提供することを目的とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段】
この発明は、バケットとこのバケットを支持するキャリヤとがそれぞれ左右にヒンジ部を備え、左右いずれか一方のキャリア側ヒンジ部とバケット側ヒンジ部とにヒンジピンを挿入して、キャリヤにバケットを回動可能に連結するピン差換え式の両サイドダンプバケット装置において、ヒンジピンが挿入されていない方のキャリア側ヒンジ部に、異物の侵入を防止するピンブッシュカバーを設けることにより上記課題を解決している。
【００１２】
このピン差換え式の両サイドダンプバケット装置では、ピンブッシュカバーによりヒンジピンが挿入されていない方のキャリア側ヒンジ部のピンブッシュ内面へ異物が侵入するのを防止できるので、ピンブッシュの損傷やヒンジピンの差換え時の清掃の負担が軽減される。
【００１３】
ピンブッシュカバーを、中央の凹陥部に連結用孔を備え周縁部がピンブッシュの端面に被着されるカバー部材と、ピンブッシュの両端面に被着された一対のカバー部材を連結固定する連結部材とで構成すると、ヒンジピンの差換え時の着脱を手軽に行うことができる。また、構造が簡単なので安価である。
【００１４】
【発明の実施の形態】
図１は本発明の実施の一形態を示すピン差換え式の両サイドダンプバケット装置のヒンジピンが挿入されていない方のヒンジ部の縦断面図、図２はピンブッシュカバーの平面図、図３はピンブッシュカバーの取付状態の説明図である。
【００１５】
このピン差換え式の両サイドダンプバケット装置の基本的構成は、図４、図５に示す従来の両サイドダンプバケット装置２０と同様であり、ホイールローダ１０の台車１１の前部に設けられたブーム１２の先端部に、キャリア２がチルト可能に枢支され、このキャリア２にバケット１が支持されている。
【００１６】
キャリア２には左右両側にキャリア側ヒンジ部７が設けられており、図６に示すように、キャリア側ヒンジ部７の内面にはピンブッシュ１５とカラー１６とが装着されている。バケット１は、キャリア側ヒンジ部７に対応する左右一対のバケット側ヒンジ部６を備えている。そして、このバケット側ヒンジ部６のいずれか一方をキャリア側ヒンジ部７の一方に合わせ、ヒンジピン４を挿入して連結すると共に、キャリア２とバケット１との間にはダンプ用油圧シリンダ３を取付け、ダンプ用油圧シリンダ３を伸縮させることにより、バケット１がヒンジピン４を中心として回動するようになっている。
【００１７】
このバケット１は、ヒンジピン４の左右差換えにより、作業の状況に応じて荷をダンプさせる方向を左右に変更することができる。
図６に示すように、ヒンジピン４が挿入されている方のバケット側ヒンジ部６とキャリア側ヒンジ部７のピンブッシュ１５の内面は、ヒンジピン４により外部からは遮断された状態となっている。
【００１８】
図１に示すように、ヒンジピン４が挿入されていない方のバケット側ヒンジ部６の上端には、異物の侵入を防止するための蓋５が取付けられている。
また、ヒンジピン４が挿入されていない方のキャリア側ヒンジ部７には、異物の侵入を防止するピンブッシュカバー８が設けられている。
【００１９】
ピンブッシュカバー８は、カバー部材９と取付ボルト１３とで構成されている。カバー部材９は、中央の凹陥部１７にボルト孔１８を備えており、周縁部１９がピンブッシュ１５の端面にダストシール１４を介して被着されるように形成されている。
【００２０】
カバー部材９は、周縁部１９がピンブッシュ１５の上下両端面にダストシール１４を介して被着されており、ボルト孔１８には取付ボルト１３が挿通され、取付ボルト１３にナット２１を螺着することにより連結固定されている。
【００２１】
このピン差換え式の両サイドダンプバケット装置では、ピンブッシュカバー８によりヒンジピン４が挿入されていない方のキャリア側ヒンジ部７のピンブッシュ１５内面へ異物が侵入するのを防止できるので、ピンブッシュ１５の損傷やヒンジピン４の差換え時の清掃の負担が軽減される。
【００２２】
ピンブッシュカバー８は、中央の凹陥部１７にボルト孔１８を備え周縁部１９がピンブッシュ１５の端面に被着されるカバー部材９と、ピンブッシュ１５の両端面に被着された一対のカバー部材９を連結固定する取付ボルト１３とで構成されているので、ヒンジピン４の差換え時の着脱を手軽に行うことができる。また、構造が簡単なので安価に製作できる。
【００２３】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明のピン差換え式の両サイドダンプバケット装置では、ピンブッシュカバーによりヒンジピンが挿入されていない方のキャリア側ヒンジ部のピンブッシュ内面へ異物が侵入するのを防止でき、ピンブッシュの損傷やヒンジピンの差換え時の清掃の負担が軽減される。
【００２４】
ピンブッシュカバーを、中央の凹陥部に連結用孔を備え周縁部がピンブッシュの端面に被着されるカバー部材と、ピンブッシュの両端面に被着された一対のカバー部材を連結固定する連結部材とで構成すると、ヒンジピンの差換え時の着脱を手軽に行うことができる。また、構造が簡単で安価である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の実施の一形態を示すピン差換え式の両サイドダンプバケット装置のヒンジピンが挿入されていない方のヒンジ部の縦断面図である。
【図２】ピンブッシュカバーの平面図である。
【図３】ピンブッシュカバーの取付状態の説明図である。
【図４】従来のピン差換え式の両サイドダンプバケット装置を備えたホイールローダの側面図である。
【図５】両サイドダンプバケット装置のサイドダンプ時の状態を示す背面図である。
【図６】ヒンジピンが挿入されているヒンジ部のヒンジピンが縦向きとなった状態における縦断面図である。
【図７】ヒンジピンが挿入されていないバケット側ヒンジ部の蓋の取付状態の説明図である。
【符号の説明】
１    バケット
２    キャリア
３    ダンプ用油圧シリンダ
４    ヒンジピン
５    蓋
６    バケット側ヒンジ部
７    キャリア側ヒンジ部
８    ピンブッシュカバー
９    カバー部材
１０  ホイールローダ
１１  台車
１２  ブーム
１３  取付ボルト
１４  ダストシール
１５  ピンブッシュ
１６  カラー
１７  凹陥部
１８  ボルト孔
１９  周縁部
２０  両サイドダンプバケット装置
２１  ナット
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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