(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータの昇降体に取付けられたセフティを動作させるセフティリンクと、一端部が前記セフティリンクに回動自在に連結され、他端部がガバナロープに連結されたガバナロープヒッチと、前記昇降体に設けられ、前記ガバナロープに弛みが発生した際に、前記ガバナロープヒッチが所定以上の倒れ動作を行わないようにする倒れ防止機構とを有するエレベータのセフティ駆動装置において、前記倒れ防止機構を、前記ガバナロープに弛みがないときには前記ガバナロープヒッチを拘束せず、前記ガバナロープに弛みが発生したときには前記ガバナロープヒッチの所定以上の回動を制限するように拘束する制限部材により構成したことを特徴とするエレベータのセフティ駆動装置。
【請求項２】
前記制限部材の前記ガバナロープヒッチと接触する側に緩衝材を設けたことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのセフティ駆動装置。
【請求項３】
前記ガバナロープとガバナロープヒッチを接続するロープクリップをクリップカバーで覆ったことを特徴とする請求項１または２に記載のエレベータのセフティ駆動装置。
【請求項４】
前記クリップカバーは、前記ガバナロープに沿って移動自在で、前記ロープクリップに支持されていることを特徴とする請求項３に記載のエレベータのセフティ駆動装置。
【請求項５】
前記ガバナロープとガバナロープヒッチを接続するロープクリップに、外表面に突起のないロープクリップを用いたことを特徴とする請求項３または４に記載のエレベータのセフティ駆動装置。
【請求項６】
前記ガバナロープとガバナロープヒッチを、ロープクリップを用いずに直接連結したことを特徴とする請求項１に記載のエレベータのセフティ駆動装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、エレベータの乗りかごまたはつり合いおもりに設けられるセフティを駆動するセフティ駆動装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
エレベータの乗りかごまたはつり合いおもりには、何らかの原因で乗りかごまたはつり合いおもりが異常な高速度で上昇または下降した際に、これを検出してセフティ（非常止め装置）を動作させる装置が設けられている。
【０００３】
図１４は乗りかごにセフティを設けた一般的なエレベータを示す。
昇降路１の壁にはガイドレール２が設けられており、このガイドレール２に案内装置４を介して案内されて昇降する。乗りかご３は床受枠３ａ上にかご室３ｂを設置した構成になっており、床受枠３ａの下部の下枠３ｃにセフティ５が設けられている。セフティ５は、図示を省略するが、非常時に一対の楔が移動してガイドレール２を挟んで制動することにより乗りかご３を停止させるもので、このセフティ５を動作させるために回動自在なセフティリンク６が設けられている。
【０００４】
セフティリンク６の一端部は引上げ力伝達板７ａ及び連結部７ｂからなるガバナロープヒッチ７を介してガバナロープ８に連結されている。ガバナロープ８は昇降路１の上部に設けられたガバナ９及び下部のピット近くに設けられたガバナテンショナ１０に掛け渡され、ガバナロープヒッチ７及びセフティリンク６が乗りかご３に連結されていることから乗りかご３の昇降に連動して上下動するようになっている。なお、図１４において、点線で示す乗りかご３はピット付近のガバナテンショナ１０の位置まで降りた状態を示す。
【０００５】
そして何らかの異常により、乗りかご３が高速度で上昇または下降した場合には、それに伴ってガバナロープ８が高速度で移動し、ガバナ９がその回転に基づき異常を検出してガバナロープ掴み部９ａを動作させる。これによりガバナロープ８の移動が停止する一方、乗りかご３が上昇または下降を続けることから、その相対的な動きによりガバナロープヒッチ７を介してセフティリンク６が引き上げられ、セフティ５の楔がガイドレール２を挟んで制動し乗りかご３を停止させる。
【０００６】
ところで、ガバナ９が動作してセフティ５が効いている状態で乗りかご３を移動させたときなどにおいて、ガバナロープ８が弛んだ状態になることがある。このような状態になると、ガバナロープヒッチ７部分における引上げ力伝達板７ａがセフティリンク６の一端部に回動自在に連結されているために、ガバナロープヒッチ７がセフティリンク６との連結部を中心に２点鎖線で示すように倒れる場合がある。ガバナロープヒッチ７が大きく倒れると、例えばガバナロープ振れ止め１１などの昇降路用品や乗りかご用品に点線矢印で示すように干渉する場合があり、その状態で乗りかご３を昇降させると、昇降路用品等を破損するおそれがある。
【０００７】
従来、このような不具合を解消するために、図１５に示すように、スリット１２ａを形成したガイド１２を床受枠３ａに取付け、このスリット１２ａ内を摺動するピン１３を引上げ力伝達板７ａに設けるようにしていた。この構成によれば、引上げ力伝達板７ａはその回動部とピン１３の２点で支えるため倒れない。
【０００８】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、このような構成では、ピン１３がスリット１２ａ内を摺動するために、ガバナロープヒッチ７の一部を構成する引上げ力伝達板７ａの動作が拘束され、非常時におけるセフティ駆動に支障を生じるおそれがあった。
【０００９】
本発明は上述の問題点を考慮してなされたもので、何らかの原因でガバナロープが弛んだ際に、ガバナロープヒッチが所定以上に倒れて昇降路用品や乗りかご用品と干渉することを防止でき、しかも非常時におけるセフティ駆動に支障を生じることのないエレベータのセフティ駆動装置を提供することを目的とする。
【００１０】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記の課題を解決するために、ガバナロープに弛みが発生した際に、ガバナロープヒッチが所定以上の倒れ動作を行わないようにする倒れ防止機構を、ガバナロープに弛みがないときにはガバナロープヒッチを拘束せず、ガバナロープに弛みが発生したときにはガバナロープヒッチの所定以上の回動を制限するように拘束する制限部材により構成したことを特徴とする。
【００１１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を説明する。図１乃至図５は本発明の第１の実施形態によるエレベータのセフティ駆動装置を示す。図１において、昇降体である乗りかご３は、床受枠３ａ上にかご室３ｂが設置されて構成され、床受枠３ａの下部の下枠３ｃにセフティリンク６が設けられている。このセフティリンク６は一端部に連結された軸６ａを介して図示しないセフティに回動動作が伝達される。セフティリンク６の他端部にはガバナロープヒッチ７が連結される。ガバナロープヒッチ７は、ガバナロープ８をロールクリップ１４にて接続するガバナロープ連結部７ｂと、セフティリンク６に一端部が回動自在に連結される引上げ力伝達板７ａとからなり、乗りかご３とガバナロープ８とを連結している。
【００１２】
床受枠３ａには、ガバナロープヒッチ７より昇降路壁側に少し離して配置した制限部材としてのブラケット１５が取付けられている。このブラケット１５はガバナロープ８が弛んでいない状態では、図２に示すようにガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａとの間に間隔が保持されている。またブラケット１５の引上げ力伝達板７ａ側の面にはゴム、スポンジなどの緩衝材１６が貼り付けられている。
【００１３】
このような構成において、図３に示すように、例えば通常動作時に何らかの原因で、あるいは非常時にガバナ９のガバナロープ掴み部がガバナロープ８を掴んで停止させ、ガバナロープヒッチ７及びセフティリンク６を介してセフティが動作した状態で、セフティを復帰させるために乗りかご３を上昇させた場合、ガバナとガバナロープヒッチ７間のガバナロープ８が弛む現象が生じる。
【００１４】
そうすると、ガバナロープヒッチ７は、セフティリンク６との連結部を中心にして倒れるが、ブラケット１５がストッパとなり、ブラケット１５よりも昇降路壁側にガバナロープヒッチ１が倒れるのを防ぐことができる。これにより昇降路壁側にある昇降路用品にガバナロープヒッチ７が引っかかるのを防ぐことができ、昇降路用品の破損を未然に防止できる。しかもガバナロープ８に弛みを生じていないときには、ブラケット１５はガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａに対して非接触な状態にあるので、非常時における引上げ力伝達板７ａの回動動作を阻害することもない。
【００１５】
またブラケット１５には緩衝材１６が貼り付けてあるため、ガバナロープヒッチ７との衝突音の発生を防ぐことができる。
【００１６】
なお、上記の構成において、セフティが動作した後、ガバナロープヒッチ７が引き上げられると、図４に示すように、セフティリンク６が回動し、ガバナロープ８とロープクリップ１４はブラケット１５側に寄せられる現象が生じるおそれがある。この状態からセフティの動作を解除するために乗りかご３を上昇させると、ガバナロープ８が弛み、ガバナロープヒッチ７が乗りかご３側に倒れた場合には、ロープクリップ１４がブラケット１５側に寄せられる。同時に乗りかご３が上昇することにより、図５に示すように、ロープクリップ１４がブラケット１５に乗り上げてしまい、これ以上ガバナロープヒッチ７が下がらず、セフティが復帰できなくなることが考えられる。
【００１７】
図６はこのような点を改良した本発明の第２の実施の形態を示す。本実施の形態は、ロープクリップ１４の周囲にカバー１７を取付けたところに特徴を有する。この構成により、ロープクリップ１４のブラケット１５側は、外側の平らなカバー１７で覆われるため、ブラケット１５に引っかかることがなくなる。
【００１８】
カバー１７は、図７に示すように、２個の分割カバー１７ａ及び１７ｂをロープクリップ３の両側から嵌め込み、ネジを用いて取付ける構成としたもので、ガバナロープ８に後付けが可能である。また分割カバー１７ａの下面には切り欠きによる穴１７ｃが形成されており、この穴１７ｃの大きさがガバナロープ８の通過を許容し、ロープクリップ１４の通過を許容しない大きさに構成されている。これにより、通常時はカバー１７をロープクリップ１４に支持させ、ロープクリップ１４の増し締めなどに際し、カバー１７が障害となったときには、カバー１７を上方に移動させれば、カバー１７を取り外すことなく、ロープクリップ１４の増し締め作業を行うことができる。
【００１９】
図６及び図７に示したカバー１７以外にも、スパイラルチューブ等で覆うことによりロープクリップによる引っかかりを防止することができる。
【００２０】
図８及び図９は本発明による第３の実施の形態を示す。本実施の形態は、ガバナロープ８の接続に突起レスロープグリップ１８を用いたところに特徴を有する。
【００２１】
突起レスロープクリップ１８は、図９に示すように２個の分割クリップ１８ａ及び１８ｂからなり、一方の単位クリップ１８ａには六角穴付きボルト１８ｃを埋め込むためのザグリ穴が形成されており、他方の単位クリップ１８ｂにはそれに対応するタップ穴が形成されている。六角穴付きボルト１８ｃにより単位クリップ１８ａと１８ｂを締め付け、ガバナロープ８を接続するようにする。
【００２２】
この突起レスロープクリップ１８を用いることによっても、ブラケット１５への引っかかりを防ぐことができる。
【００２３】
さらに図１０は本発明の第４の実施の形態を示す。本実施の形態は、ガバナロープ８の接続にロープクリップを用いずにバビット１９などを用いてガバナロープヒッチ７の連結部７ｂを直接接続するところに特徴を有する。このように構成すれば、ガバナロープ８の途中に突起部分がなくなるので、ブラケット１５への引っかかりを防ぐことができる。
【００２４】
図９は本発明の第５の実施の形態を示す。本実施の形態は、第１の実施の形態で用いたブラケット５の代わりに制限部材としてのＵボルト２０を用い、このＵボルト２０を床受枠３ａに取付けたところに特徴を有する。Ｕボルト２０は、ガバナロープ８に弛みが生じていないときには、引上げ力伝達板７ａとの間に所定の間隔をおいて位置し、ガバナロープ８に弛みが生じてガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａに倒れると所定以上の倒れ動作を防止することができる。Ｕボルト２０はブラケット５と異なり角部がないため、ロープクリップ１４との間に引っかかりが発生しない。
【００２５】
図１２は本発明の第６の実施の形態を示す。本実施の形態はブラケット１５やＵボルト２０の代わりに制限部材としての角パイプ２１を用い、この角パイプ２１を床受枠３ａに取付けたところに特徴を有する。ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａを角パイプ２１内を通るように間隔を保持して配置することによって、ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａの倒れを防止する。角パイプ２１の場合、ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａが乗りかご３側に倒れてきた場合でも倒れを防止することができ、ロープクリップ１４との間で引っかかりが発生しない。角パイプ２１の内側に緩衝材１６を貼り付けておくことにより、引上げ力伝達板７ａとの接触音の発生を防ぐことができる。
【００２６】
図１３は本発明の第７の実施の形態を示す。本実施の形態は、ガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａと乗りかご３を制限部材としての紐状体２２で連結したところに特徴を有する。紐状体２２は、ガバナロープ８に弛みを生じていないときには、その柔軟性によってガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａの動作を拘束せず、非常時における引上げ力伝達板７ａの回動動作を阻害しない。ガバナロープ８に弛みを生じてガバナロープヒッチ７の引上げ力伝達板７ａが昇降路壁側に倒れようとしたときには、紐状体２２が張り、引上げ力伝達板７ａが倒れるのを防止する。
【００２７】
【発明の効果】
このように本発明によれば、ガバナロープが弛んだ際に、ガバナロープヒッチが倒れて昇降路用品や乗りかご用品と干渉することを防止でき、しかもガバナロープが弛んでいないときにセフティ駆動に支障を生じることのないエレベータのセフティ駆動装置を提供することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による第１の実施の形態に係るエレベータのセフティ駆動装置を示す斜視図である。
【図２】図１の正面図である。
【図３】図１におけるセフティ駆動装置においてガバナロープが弛んだときの状態を示す正面図である。
【図４】図１におけるセフティ駆動装置においてセフティが動作した後ガバナロープが引き上げられたときの状態を示す正面図である。
【図５】図１におけるセフティ駆動装置においてロープクリップがブラケットに引っかかった状態を示す正面図である。
【図６】本発明による第２の実施の形態に係るエレベータのセフティ駆動装置を示す正面図である。
【図７】図６におけるカバーの取付け状態を分解して示す平面図である。
【図８】本発明による第３の実施の形態に係るエレベータのセフティ駆動装置を示す正面図である。
【図９】図８における突起レスロープクリップの取付け状態を分解して示す平面図である。
【図１０】本発明による第４の実施の形態に係るエレベータのセフティ駆動装置を示す正面図である。
【図１１】本発明による第５の実施の形態に係るエレベータのセフティ駆動装置を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ａ方向に見た上面図である。
【図１２】本発明による第６の実施の形態に係るエレベータのセフティ駆動装置を示し、（ａ）は正面図、（ｂ）は（ａ）の矢視Ｂ方向に見た上面図である。
【図１３】本発明による第７の実施の形態に係るエレベータのセフティ駆動装置を示す正面図である。
【図１４】一般的なエレベータを示す概略構成図である。
【図１５】図１４におけるガバナロープヒッチ部分を拡大して示す正面図である
【符号の説明】
１…昇降路
２…ガイドレール
３…乗りかご（昇降体）
４…案内装置
５…セフティ
６…セフティリンク
６ａ…軸
７…ガバナロープヒッチ
７ａ…引上げ力伝達板
７ｂ…ガバナロープ連結部
８…ガバナロープ
９…ガバナ
９ａ…ガバナロープ掴み部
１４…ロープクリップ
１５…ブラケット（制限部材）
１６…緩衝材
１７…カバー
１７ａ，１７ｂ…分割カバー
１８…突起レスロープクリップ
１８ａ，１８ｂ…分割クリップ
１９…バビット
２０…Ｕボルト（制限部材）
２１…角パイプ（制限部材）
２２…紐状体（制限部材）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
0004002416.tif 000016