(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
背パネルの内側へ上方に折り畳み自在な底パネルと、左右両側パネルとを備え、当該左右両側パネルの内、少なくとも一方の側パネルは、折り畳み状態の底パネルの内側へ水平に折り畳み自在に構成され、側パネルの下端の底パネル受け板上に、当該底パネル受け板上で支持した展開状態の底パネルの外側面に当接する位置決め用突起が設けられた搬送用台車であって、前記位置決め用突起は、前記側パネル下端の底パネル受け板上に載置される板材により構成され、当該板材に設けられた回り止め用貫通孔と前記側パネル下端の底パネル受け板に設けられた回り止め用貫通孔孔とにわたって相対回転不能に嵌合する回り止め用軸部を備えたボルトとナットとで、前記板材、側パネル下端の底パネル受け板、及び当該底パネル受け板の下側に配置された車輪取付板を一体に固定して成る、搬送用台車。
【請求項２】
前記位置決め用突起は、前記板材の一側辺を、当該側辺の端面が前記側パネル下端の底パネル受け板から浮き上がるように突出させて形成している、請求項１に記載の搬送用台車。
【請求項３】
前記位置決め用突起は、前記板材の一側辺を、当該側辺の端面の両端部を除く中間部分のみが前記側パネル下端の底パネル受け板から浮き上がるように突出させて形成している、請求項２に記載の搬送用台車。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、パネル折り畳み自在な搬送用台車に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
この種の搬送用台車は、背パネルの内側へ上方に折り畳み自在な底パネルと、当該折り畳み状態の底パネルの内側へ水平に折り畳み自在な側パネルとを備え、側パネル下端の底パネル受け板上で展開状態の底パネルの側辺を支持する状態に於いて、側パネルの下端部と底パネルの側辺とを互いに係止するように構成されたものであるが、この側パネルの下端部と底パネルの側辺との係止手段に関連して、例えば特開２００１−１８８０６号公報に記載されているように、底パネルの外側面に当接する位置決め用突起が前記側パネル下端の底パネル受け板上に設けられる。
【０００３】
而して、前記のように底パネルの外側面に当接する位置決め用突起が側パネル下端の底パネル受け板上に設けられた従来の搬送用台車では、当該位置決め用突起を構成する板材を前記側パネル下端の底パネル受け板上に載置した状態で、当該側パネル下端の底パネル受け板に設けられた孔の周囲と前記板材の裏面とを裏側から溶接する、所謂栓溶接により、前記板材を側パネル下端の底パネル受け板上に固着していた。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
上記のような従来の構成の搬送用台車では、高度の溶接技術を要するためコスト高になるだけでなく、板材の固着が完全に行われているか否かの管理も難しかった。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記のような従来の問題点を解消し得る搬送用台車を提供することを目的とするものであって、その手段を後述する実施形態の参照符号を付して示すと、背パネル１の内側へ上方に折り畳み自在な底パネル４と、左右両側パネル２，３とを備え、当該左右両側パネル２，３の内、少なくとも一方の側パネル３は、折り畳み状態の底パネル４の内側へ水平に折り畳み自在に構成され、側パネル２，３の下端の底パネル受け板１２，１３上に、当該底パネル受け板１２，１３上で支持した展開状態の底パネル４の外側面４ｂに当接する位置決め用突起３８が設けられた搬送用台車であって、前記位置決め用突起３８は、前記側パネル下端の底パネル受け板１２，１３上に載置される板材２７，２８により構成され、当該板材２７，２８に設けられた回り止め用貫通孔３２と前記側パネル下端の底パネル受け板１２，１３に設けられた回り止め用貫通孔３１ｂとにわたって相対回転不能に嵌合する回り止め用軸部３３ａを備えたボルト３３とナット３４とで、前記板材２７，２８、側パネル下端の底パネル受け板１２，１３、及び当該底パネル受け板１２，１３の下側に配置された車輪取付板７ａ，８ａを一体に固定した構成となっている。
【０００６】
上記構成の本発明を実施するについて、前記位置決め用突起３８は、前記板材２７，２８の一側辺を、当該側辺の端面３７が前記側パネル下端の底パネル受け板１２，１３から浮き上がるように突出させて形成することが出来る。この場合、前記板材２７，２８の一側辺端面３７の全体ではなく、当該側辺の端面３７の両端部を除く中間部分のみを前記側パネル下端の底パネル受け板１２，１３から浮き上がらせるように突出させて形成するのが望ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下に本発明の好適実施形態を添付図に基づいて説明すると、図１及び図２に於いて、１は背パネル、２は背パネル１に対し略直角向きに設けられた左側パネル、３は背パネル１に対し水平向きに折り畳み自在な右側パネル、４は背パネル１に対し垂直向きに折り畳み自在な底パネル、５，６は背パネル１の下端左右両角部下に設けられた車輪、７，８は左右両側パネル２，３の前端下側に設けられた車輪である。５ａ〜８ａは、各車輪５〜８の取付板である。これら車輪５〜８としては、向き固定の車輪や自在車輪（キャスター）等が使用される。９はこの搬送用台車の使用状態に於いて左右両側パネル２，３を互いに連結する連結バーであって、一端部が左側パネル２に係止されると共に、他端部が右側パネル３に設けられた係止金具１０に係脱自在である。
【０００８】
而してこの搬送用台車は、図１に示すように、左右両側パネル２，３が背パネル１に対し直角前方向きに展開されると共に、底パネル４が背パネル１に対し前方水平向きに展開され、当該底パネル４の左右両側辺が左右両側パネル２，３の下端の底パネル受け板１２，１３によって支持される状態で使用される。又、使用しないときは、先ず底パネル４を背パネル１に対し上方へ垂直姿勢まで折り畳んで背パネル１の内側に重ね合わせ、この折り畳み状態の底パネル４の内側に重ねるように、右側パネル３を背パネル１に対し水平に折り畳むことにより、図２に示すように、全体を平面視に於いてＬ字形に変形させることが出来る。尚、この全体の折り畳み状態では、右側パネル３の前端の車輪８（取付板８ａ）は、背パネル１及び折り畳まれた底パネル４の下側に入り込む。
【０００９】
更に詳述すると、背パネル１の下端は、図２及び図３に示すように、垂直板部１１ａが外側になるように配置されたアングル材１１によって構成されている。当該アングル材１１の水平板部１１ｂには、その両端下側に車輪取付板５ａ，６ａがＬ字形シムプレート１４，１５を介してそれぞれ２本のボルトナット１６ａ，１６ｂ及び１７ａ，１７ｂにより固着されると共に、底パネル４を上下揺動自在に軸支するヒンジ用軸杆１８が中間上側に固着されている。
【００１０】
左右両側パネル２，３の下端の底パネル受け板１２，１３は、各側パネル２，３の下端にその垂直板部１２ａ，１３ａが外側になるように配置されたアングル材によって構成されている。左側パネル２の底パネル受け板１２は、その水平板部１２ｂの後端部に於いて、背パネル１の下端アングル材１１の左端に車輪取付板５ａと共に固着されている前記Ｌ字形シムプレート１４上に立設された垂直支軸１９に左右水平方向揺動自在に支承されると共に、当該シムプレート１４に立設されている垂直ピン２０に遊嵌する長孔（垂直支軸１７を中心とする円弧状長孔）２１を備え、当該長孔２１と垂直ピン２０との間の遊びの範囲内で垂直支軸１９の周りに水平揺動自在に構成されている。又、右側パネル３の底パネル受け板１３は、その水平板部１３ｂの後端部に於いて、背パネル１の下端アングル材１１の右端に車輪取付板６ａと共に固着されている前記Ｌ字形シムプレート１５上に立設されている垂直支軸２２に左右水平方向揺動自在に支承されている。
【００１１】
左右両側パネル２，３の底パネル受け板１２，１３には、その水平板部１２ｂ，１３ｂの前端下側に車輪取付板７ａ，８ａがシムプレート２３，２４を介してそれぞれ２本のボルトナット２５ａ，２５ｂ及び２６ａ，２６ｂにより固着されている。而して、これら車輪取付板７ａ，８ａを固着するそれぞれ２本のボルトナット２５ａ，２５ｂ及び２６ａ，２６ｂの内、内側のボルトナット２５ｂ，２６ｂは、底パネル受け板１２，１３の水平板部１２ｂ，１３ｂの上側に載置された位置決め用板材２７，２８を共締め固定している。又、各シムプレート２３，２４には、その内側辺から立ち上がる外向きの倒立Ｌ形係止片２９，３０が一体に連設されている。
【００１２】
各位置決め用板材２７（２８）の取付構造の詳細を説明すると、図４Ａに示すように、ボルトナット２５ａ，２５ｂ（２６ａ，２６ｂ）のために底パネル受け板１２（１３）に設けられるボルト孔の内、少なくとも位置決め用板材２７（２８）を共締め固定するボルトナット２５ｂ（２６ｂ）（図３参照）のためのボルト孔として回り止め用貫通孔３１ｂ（各種の形状のものが採用出来るが、この実施形態では四角形の角孔を利用しているので、以下、角孔３１ｂという）が設けられ、位置決め用板材２７（２８）にも前記角孔３１ｂと同一の回り止め用貫通孔３２（以下、角孔３２という）が設けられている。一方、少なくとも位置決め用板材２７（２８）を共締め固定するボルトナット２５ｂ（２６ｂ）としては、前記両角孔３２，３１ｂにわたって相対回転不能に嵌合する回り止め用軸部３３ａ（以下、角軸部３３ａという）を備えたボルト３３（以下、角根ボルト３３という）とナット３４とが使用され、図４Ｃに示すように、位置決め用板材２７（２８）の角孔３２から底パネル受け板１２（１３）の角孔３１ｂ、シムプレート２３（２４）のボルト孔３５ｂ、及び車輪取付板７ａ（８ａ）のボルト孔３６ｂへと上から下向きに角根ボルト３３を挿通させると共に、車輪取付板７ａ（８ａ）の下側で当該角根ボルト３３にナット３４を螺合締結することにより、位置決め用板材２７（２８）、底パネル受け板１２（１３）、シムプレート２３（２４）、及び車輪取付板７ａ（８ａ）を共締め固着している。
【００１３】
尚、３１ａ，３５ａ，３６ａは、それぞれ底パネル受け板１２（１３）、シムプレート２３（２４）、及び車輪取付板７ａ（８ａ）に設けられる、ボルトナット２５ａ（２６ａ）（図３参照）のためのボルト孔であるが、車輪取付板７ａ（８ａ）に設けられるボルト孔３６ａ，３６ｂを除く全てのボルト孔を図示のように角孔とし、ボルトナット２５ａ（２６ａ）としても、ボルトナット２５ｂ（２６ｂ）として使用される角根ボルト３３と同様の角根ボルト３３とナット３４とを使用出来るように構成することが出来る。この場合、角軸部３３ａの長さが同一の角根ボルト３３を使用すると、図４Ｃに示すように、位置決め用板材２７（２８）を共締めする角根ボルト３３（ボルトナット２５ｂ，２６ｂ）は、その角軸部３３ａが、位置決め用板材２７（２８）の角孔３２と底パネル受け板１２，１３の水平板部１２ａ（１３ａ）の角孔３１ｂとの両者にまたがって嵌合するがシムプレート２３（２４）の角孔３５ｂには嵌合せず、位置決め用板材２７（２８）を共締めしない角根ボルト３３（ボルトナット２５ａ，２６ａ）は、その角軸部３３ａが、底パネル受け板１２，１３の水平板部１２ａ（１３ａ）の角孔３１ｂとシムプレート２３（２４）の角孔３５ｂとの両者にまたがって嵌合することになる。勿論、位置決め用板材２７（２８）を共締めする角根ボルト３３（ボルトナット２５ｂ，２６ｂ）として、その角軸部３３ａの長いものを使用し、位置決め用板材２７（２８）の角孔３２、底パネル受け板１２，１３の水平板部１２ａ（１３ａ）の角孔３１ｂ、及びシムプレート２３（２４）の角孔３５ｂの３者にまたがって角軸部３３ａが嵌合するように構成しても良い。
【００１４】
位置決め用板材２７，２８には、その底パネル４の外側辺を位置決めする突起３８が設けられている。この位置決め用突起３８は、板材２７，２８の一側辺を、当該一側辺の端面３７の両端部を除く中間部分のみが底パネル受け板１２（１３）の水平板部１２ａ（１３ａ）から浮き上がるように突出させて構成したものであるが、前記端面３７の全体が底パネル受け板１２（１３）の水平板部１２ａ（１３ａ）から浮き上がるように、位置決め用板材２７，２８を全幅にわたって階段状に屈曲させて構成しても良い。
【００１５】
尚、底パネル４の左右両側辺には、図５に示すように、シムプレート２３，２４から連設された前記倒立Ｌ形係止片２９，３０が上向きに嵌入する上下方向の貫通孔部４０と、この貫通孔部４０の上端部から水平外向きに連通連設された係止段部４１とが設けられている。
【００１６】
而して、図２に示す折り畳み状態の搬送用台車を使用状態に展開する場合、先ず、右側パネル３を開いた状態で底パネル４を手前に倒すのであるが、このとき、図５Ａに示すように、左右両側パネル２，３を背パネル１に対し直角姿勢より若干内側に変位させておき、水平姿勢に倒される底パネル４の左右両側辺の貫通孔部４０に左右両側パネル２，３側の倒立Ｌ形係止片２９，３０を嵌入させる。而して、手前に倒された底パネル４は、その左右両側辺の下側面４ａが位置決め用板材２７，２８（突起３８）上に当接して受止められるので、係る状態から左右両側パネル２，３を外側へ揺動させることにより、図５Ｂに示すように、底パネル４の左右両側辺で貫通孔部４０と外側面４ｂとの間の部分４ｃが、左右両側パネル２，３側の位置決め用板材２７，２８（突起３８）と倒立Ｌ形係止片２９，３０との間に落ち込み、底パネル４の左右両側辺の下側面４ａが左右両側パネル２，３側の底パネル受け板１２，１３に於ける水平板部１２ｂ，１３ｂ上に支持されることになる。このとき、倒立Ｌ形係止片２９，３０の上端水平板部２９ａ，３０ａが底パネル４側の係止段部４１内に嵌合する。当然のことであるが、上記の作用が円滑に行われるように、底パネル受け板水平板部１２ｂ，１３ｂに対する位置決め用板材２７，２８（突起３８）の高さ、底パネル左右両側辺の下側面４ａと係止段部４１との間の厚さ、底パネル左右両側辺の下側面４ａに対する倒立Ｌ形係止片２９，３０の上端水平板部２９ａ，３０ａまでの高さ、その他の寸法的条件が設定され、更に、上記操作時に底パネル左右両側辺の下側面４ａが位置決め用板材２７，２８を固定している角根ボルト３３の頭部に引っ掛からないように、角根ボルト３３の頭部高さが決められている。
【００１７】
上記のように左右両側パネル２，３及び底パネル４を展開した使用状態では、底パネル４が浮き上がること、及び左右両側パネル２，３が外側に開いて底パネル４の左右両側辺が底パネル受け板１２，１３上から外れることは、左右両側パネル２，３側の倒立Ｌ形係止片２９，３０と底パネル４の貫通孔部４０（係止段部４１を含む）との係合により防止され、左右両側パネル２，３が内側へ揺動することは、左右両側パネル２，３側の位置決め用突起３８（位置決め用板材２７，２８の端面３７）と底パネル４の外側面４ｂとの当接により防止される。
【００１８】
上記の使用状態から図２に示す状態に折り畳むときは、先ず底パネル４を、左右両側パネル２，３側の倒立Ｌ形係止片２９，３０の水平板部１２ｂ，１３ｂで制限される高さまで持ち上げ、次に左右両側パネル２，３を内側へ少し揺動させて、底パネル４側の貫通孔部４０内に倒立Ｌ形係止片２９，３０の水平板部１２ｂ，１３ｂを入り込ませ、係る状態で底パネル４を上方に揺動させて、その貫通孔部４０から左右両側パネル２，３側の倒立Ｌ形係止片２９，３０を下方へ相対的に脱出させ、底パネル４を背パネル１の内側に重ねた状態で右側パネル３をその底パネル４の内側に重ねるように折り畳めば良い。
【００１９】
【発明の効果】
本発明の搬送用台車は以上のように実施し且つ使用することが出来るものであって、係る本発明の搬送用台車によれば、側パネル下端の底パネル受け板上で底パネルの左右両側辺を支持させている状態で側パネルに内向きの外力が作用したとき、当該側パネル下端の底パネル受け板が底パネルの下側に不当に深くもぐり込むように移動するのを、当該底パネル受け板上に設けた位置決め用突起で防止することが出来るのであるが、特に本発明の構成によれば、前記位置決め用突起を構成する板材を前記側パネル下端の底パネル受け板上に固着するのに従来のように溶接を使用せずにボルトナットで固着するようにしたこと、当該ボルトとして、前記板材に設けられた角孔と前記側パネル下端の底パネル受け板に設けられた角孔とにわたって相対回転不能に嵌合する角軸部を備えた角根ボルトを使用したこと、そして当該角根ボルトとナットとで、前記板材、側パネル下端の底パネル受け板、及び当該底パネル受け板の下側に配置された車輪取付板の三者を共締め固定するようにしたことにより、従来の車輪取付板を側パネル下端の底パネル受け板に固定するためのボルトの内の１本を前記位置決め用突起を構成する板材の取り付けに兼用させ、前記位置決め用突起を簡単容易に、しかも所定の向きに正確に取り付けることが出来、当該板材の取付コストの大幅な軽減を図ることが出来る。又、当該板材の取付状態も、ナットの締め具合で簡単且つ確実に確認することが出来る。
【００２０】
尚、請求項２に記載の構成によれば、前記位置決め用突起を構成する板材の板厚を特別に厚くしなくとも、必要十分な高さの位置決め用突起を構成することが出来、しかも、底パネル外側面が当接する位置決め用突起の端部は、側パネル下端の底パネル受け板に対し垂直な板材端面で構成することが出来るので、側パネルに内向きの大きな外力が作用したときでも、底パネルを前記位置決め用突起の上に乗り上げさせることがなく、確実に側パネルを位置決めすることが出来る。この場合に、更に請求項３に記載の構成によれば、板材全体を階段状に屈曲させるときよりも前記位置決め用突起の強度を増大させることが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】  搬送用台車全体の斜視図である。
【図２】  搬送用台車の折り畳み状態を示す平面図である。
【図３】  背パネル及び左右両側パネルの下端部の構成を示す一部省略平面図である。
【図４】  Ａ図は位置決め用突起を構成する板材の取付構造を示す分解平面図であり、Ｂ図は位置決め用突起を構成する板材の斜視図であり、Ｃ図は同取付構造を示す縦断正面図である。
【図５】  Ａ図は底パネル支持直前の状態を示す要部の縦断正面図であり、Ｂ図は底パネル支持完了状態を示す要部の縦断正面図である。
【符号の説明】
１    背パネル
２    左側パネル
３    右側パネル
４    底パネル
５〜８    車輪
５ａ〜８ａ    車輪取付板
１２，１３    側パネル下端の底パネル受け板
１４，１５，２３，２４    シムプレート
１６ａ〜１７ｂ，２５ａ〜２６ｂ    ボルトナット
１９，２２    垂直支軸
２０    垂直ピン
２１    長孔（垂直支軸１７を中心とする円弧状長孔）
２７，２８    位置決め用板材
２９，３０    倒立Ｌ形係止片
３１ａ，３１ｂ，３２，３５ａ，３５ｂ    角孔（回り止め用貫通孔）
３３    角根ボルト
３３ａ    角軸部（回り止め用軸部）
３４    ナット
３６ａ，３６ｂ    車輪取付板のボルト孔
３７    板材側辺の端面
３８    位置決め用突起
４０    貫通孔部
４１    係止段部
【図１】
0003925631.tif 000002
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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