(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
（ａ）１３０℃以上の融点および９０以下のショアＡ硬度を有するポリオレフィン熱可塑性エラストマー３０〜８０質量部、
（ｂ）０．１〜１０質量％の酸無水物により変性されたポリプロピレン１〜２０質量部
（ｃ）０．１〜１０質量％の酸無水物により変性されたスチレン系エラストマー５〜５０質量部、および
（ｄ）プロピレンホモポリマーおよびプロピレン含量が少なくとも５０質量％であるプロピレン−エチレンコポリマーから選択され、０．１〜５ｇ／１０分のメルトフローレートを有するプロピレンポリマー１０〜３０質量部
（ただし、ポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計は１００質量部であり、組成物に他の樹脂成分は含まれない）、並びに
（ｅ）金属水酸化物３０〜２００質量部を含んでなる樹脂組成物。
【請求項２】
酸無水物により変性されたポリプロピレン（ｂ）は、マレイン酸無水物により変性されたポリプロピレンである請求項１に記載の樹脂組成物。
【請求項３】
スチレン系エラストマー（ｃ）は、水添スチレン−ブタジエン共重合体または水添スチレン−イソプレン共重合体である請求項１または２に記載の樹脂組成物。
【請求項４】
プロピレンポリマー（ｄ）は、プロピレンホモポリマー、プロピレン−エチレンランダム共重合体またはプロピレン−エチレン−プロピレンブロック共重合体である請求項１〜３のいずれかに記載の樹脂組成物。
【請求項５】
金属水酸化物（ｅ）は、シランカップリング剤により表面処理された水酸化マグネシウムまたは水酸化アルミニウムである請求項１〜４のいずれかに記載の樹脂組成物。
【請求項６】
カップリング剤は、アミノシランカップリング剤、ビニルシランカップリング剤またはエポキシシランカップリング剤である請求項５に記載の樹脂組成物。
【請求項７】
成分（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）および（ｅ）の合計質量に対して０．５〜５質量％のシリコーンオイルを含有する請求項１〜６のいずれかに記載の樹脂組成物。
【請求項８】
（ａ）１３０℃以上の融点および９０以下のショアＡ硬度を有するポリオレフィン熱可塑性エラストマー３０〜８０質量部、
（ｂ）０．１〜１０質量％の酸無水物により変性されたポリプロピレン１〜２０質量部
（ｃ）０．１〜１０質量％の酸無水物により変性されたスチレン系エラストマー５〜５０質量部、および
（ｄ）プロピレンホモポリマーおよびプロピレン含量が少なくとも５０質量％であるプロピレン−エチレンコポリマーから選択され、０．１〜５ｇ／１０分のメルトフローレートを有するプロピレンポリマー１０〜３０質量部
（ただし、ポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計は１００質量部であり、組成物に他の樹脂成分は含まれない）、並びに
（ｅ）金属水酸化物３０〜２００質量部
を混合することからなるオレフィン系樹脂組成物の製法。
【請求項９】
酸無水物により変性されたポリプロピレン（ｂ）は、マレイン酸無水物により変性されたポリプロピレンである請求項８に記載の製法。
【請求項１０】
スチレン系エラストマー（ｃ）は、水添スチレン−ブタジエン共重合体または水添スチレン−イソプレン共重合体である請求項８または９に記載の製法。
【請求項１１】
プロピレンポリマー（ｄ）は、プロピレンホモポリマー、プロピレン−エチレン共重合体、プロピレン−ブテン共重合体、またはプロピレン−エチレン−プロピレンブロック共重合体である請求項８〜１０のいずれかに記載の製法。
【請求項１２】
金属水酸化物（ｅ）は、シランカップリング剤により表面処理された水酸化マグネシウムまたは水酸化アルミニウムである請求項８〜１１のいずれかに記載の製法。
【請求項１３】
カップリング剤は、アミノシランカップリング剤、ビニルシランカップリング剤またはエポキシシランカップリング剤である請求項１２に記載の製法。
【請求項１４】
成分（ａ）、（ｂ）、（ｃ）、（ｄ）および（ｅ）の合計質量に対して０．５〜５質量％のシリコーンオイルをさらに混合する請求項８〜１３のいずれかに記載の製法。
【請求項１５】
請求項１〜７のいずれかに記載のオレフィン系樹脂組成物により被覆された電線。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、オレフィン系樹脂組成物、その製法およびそれにより被覆された電線に関する。このような被覆電線は、例えば、自動車用電線として有用である。
【０００２】
【従来の技術】
自動車用電線の被覆材料として、これまで主としてポリ塩化ビニルが使用されてきた。それは、ポリ塩化ビニルが機械的強度、電線押出加工性、柔軟性、着色性の点で優れていたからである。
しかし、最近の地球環境対策を考慮して、自動車用電線の被覆を含め、自動車用部品の製造に、ポリ塩化ビニルに代えてハロゲンフリーの樹脂材料が使用されるようになっている。
【０００３】
燃焼時にハロゲンガスのような有毒ガスを発生しないという利点を有する耐磨耗性樹脂組成物として、ポリオレフィンベースポリマーに、難燃剤として金属水酸化物を配合したハロゲンフリー樹脂組成物が知られている（特開平７−１７６２１９号公報、特開平７‐７８５１８号公報など）。
しかし、開示されている樹脂組成物が自己消火性を有する程度に難燃化するには、多量の金属水酸化物を添加する必要があるが、多量の金属水酸化物を添加すると、組成物の耐磨耗性や引張強度などの機械的強度が極端に低下するという問題が生じる。機械的強度の低下を避けるために、比較的硬度の高いポリプロピレンや高密度ポリエチレンの量を増すことが考えられるが、そうすると被覆電線の柔軟性が損なわれ、加工性も悪くなってしまう。
【０００４】
電線被覆の分野において、その他にも種々の提案がなされている。
特開平６−２９０６３８号公報は、ポリプロピレンを主成分（８０％超）とする、電線絶縁用の金属水酸化物含有樹脂組成物を開示している。他の成分として、酸無水物により変性されたポリエチレンおよびスチレンコポリマーが記載されている。
米国特許第５５６１１８５号は、金属水酸化物を含む電線用樹脂組成物であって、樹脂成分は、（ａ）５０質量％以上のエチレン−プロピレンランダムコポリマーを含むポリプロピレン系樹脂４０〜８８．５質量％、（ｂ）不飽和カルボン酸またはその誘導体（例えば、無水マレイン酸）により変性されたポリエチレン１．５〜３０質量％、および（ｃ）エチレン系コポリマー、代表的にはエチレン／酢酸ビニルコポリマー１０〜４８質量％を含んでいる組成物を開示している。米国特許第５１８０８８９号は、耐クラッシュケーブルの導体被覆として、金属水酸化物を含む樹脂組成物を開示している。樹脂組成物は、（ａ）低密度エチレン／α−オレフィンコポリマー、（ｂ）好ましくは無水マレイン酸により変性されたスチレン−エチレン−ブチレン−スチレントリブロックコポリマーエラストマー、および（ｃ）所望により耐衝撃性プロピレンコポリマーまたはポリプロピレンを含んでいる。実施例において、成分（ａ）の割合は、全樹脂成分の５０質量％またはそれ以上である。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、例えば自動車用電線の被覆材料に要求される耐磨耗性、難燃性、引張特性、柔軟性、耐熱性、耐寒性などの特性をバランスよく満足する、ハロゲンフリー樹脂組成物を提供しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明は、上記課題を解決するために、
（ａ）１３０℃以上の融点および９０以下のショアＡ硬度を有するポリオレフィン熱可塑性エラストマー３０〜８０質量部、
（ｂ）０．１〜１０質量％の酸無水物により変性されたポリプロピレン１〜２０質量部
（ｃ）０．１〜１０質量％の酸無水物により変性されたスチレン系エラストマー５〜５０質量部、および
（ｄ）プロピレンホモポリマーおよびプロピレン含量が少なくとも５０質量％であるプロピレン−エチレンコポリマーから選択され、０．１〜５ｇ／１０分のメルトフローレートを有するプロピレンポリマー１０〜３０質量部
（ただし、ポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計は１００質量部であり、組成物に他の樹脂成分は含まれない）、並びに
（ｅ）金属水酸化物３０〜２００質量部を含んでなる樹脂組成物
を提供する。
【０００７】
【発明の実施の形態】
本発明の組成物に含まれる各成分は、組み合わされて所望の性質を与えるように選択される。以下、それら成分について説明する。
ポリオレフィン熱可塑性エラストマー（ａ）は、好ましくはプロピレンおよびエチレンを含むものである。ポリプロピレンセグメントとプロピレン−エチレンゴムセグメントからなるブロック共重合体（例えば、株式会社トクヤマから市販されているＰＥＲＴ３１０Ｊなど）が好ましい。この種のポリマーは、分子中にポリプロピレンの硬質セグメントとプロピレン−エチレン共重合体の軟質セグメントとを有している。硬質セグメントの含有量は好ましくは５〜５０質量％、より好ましくは１５〜４５質量％である。成分（ａ）として好ましい別のポリオレフィン系熱可塑性エラストマーは、プロピレンおよびエチレンのランダムまたはブロック共重合体である。
ポリオレフィン熱可塑性エラストマー（ａ）の融点が１３０℃未満であると、組成物全体の耐熱性が劣ることがあり、そのショアＡ硬度が９０を超えると、組成物全体が硬くなりすぎることがある。
【０００８】
ポリオレフィン熱可塑性エラストマー（ａ）の量は、ポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計量（１００質量部）中、３０〜８０質量部、好ましくは４０〜６０質量部である。
ポリオレフィン熱可塑性エラストマー（ａ）の割合が上記上限を超えると、組成物の耐摩耗性が低下し、一方、その割合が上記下限より少なくなると、組成物が硬くなり、加工性が低下する。
【０００９】
成分（ｂ）は、０．１〜１０質量％のカルボン酸無水物、典型的には不飽和酸無水物（例えば、無水マレイン酸など）により変性されたポリプロピレンである。
【００１０】
組成物中のポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計量（１００質量部）に含まれる酸無水物変性ポリプロピレン（ｂ）の量は、通常１〜２０質量部、好ましくは５〜２０質量部である。
酸無水物変性ポリプロピレン（ｂ）の割合が上記上限を越えると、金属水酸化物と強固に反応して、組成物の引張伸びが低下し、また組成物の柔軟性も損なわれる。一方、酸無水物変性ポリプロピレン（ｂ）の割合が上記下限より少なくなると、樹脂組成物の耐磨耗性が向上しない。
酸無水物変性プロピレンポリマー（ｂ）は、組成物に、押出成形中および使用時に、例えば自動車において、過熱が生じた時の両方における耐熱性を与える。
【００１１】
酸無水物変性スチレン系エラストマー（ｃ）のスチレン系エラストマーとしては、スチレンを含むエラストマーであればよいが、好ましくは、スチレンモノマーとオレフィンモノマーのブロック共重合体である。スチレン系エラストマーは、０．１〜１０質量％のカルボン酸無水物、典型的には不飽和酸無水物（例えば、無水マレイン酸など）により変性されていてよい。
（酸無水物により変性されていない）スチレン系エラストマーの好ましい例は、スチレンとブタジエンをブロック共重合体し、得られたブロック共重合体の２重結合を水素添加により飽和させたポリマーである。このポリマーは、ＳＥＢＳとして知られている。典型的には、スチレン／ブタジエンの質量比は、３／７〜２／８である。あるいは、スチレンおよびイソプレンをブロック共重合し、ブロックコポリマーの２重結合を水素化したスチレン系エラストマーも使用できる。このコポリマーは、ポリスチレン−ポリ(エチレン−プロピレン)−ポリスチレンと考えられ、ＳＥＰＳとして知られている。
【００１２】
組成物中のポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計量（１００質量部）に含まれる酸無水物変性スチレン系エラストマー（ｃ）の量は、通常５〜５０質量部、好ましくは１０〜３０質量部である。
スチレン系エラストマー（ｃ）の割合が上記上限を越えると、樹脂組成物の耐磨耗性が向上しない。一方、スチレン系エラストマー（ｃ）の割合が上記下限より少なくなると、組成物の柔軟性が損なわれる。
【００１３】
プロピレンポリマー（ｄ）としては、既知のプロピレン系ポリマー、例えばプロピレンホモポリマー、プロピレンを主成分（５０質量％超）とするプロピレン−エチレンブロックまたはランダムコポリマーが用いられる。プロピレンポリマー（ｄ）は、０．１〜５ｇ／１０分、好ましくは１〜５ｇ／１０分のメルトフローレート（ＭＦＲ）を有する。このようなプロピレンポリマーの例は、株式会社トクヤマから市販されているＲＢ６１０Ａ、ＲＢ４１０、ＲＢ１１０などである。
なお、ＭＦＲはＪＩＳ  Ｋ  ６９２１−２に従って測定した値であり、ＭＦＲの単位は、「ｇ／１０分」である。ＭＦＲは、分子長の指標である。０．１〜５ｇ／１０分のＭＦＲを有するプロピレンポリマーを選択することにより、良好な低温耐候性、特に耐クラッキング性が向上する。
【００１４】
組成物中のポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計量（１００質量部）に含まれるプロピレンポリマー（ｄ）の量は、通常１０〜３０質量部、好ましくは２０〜３０質量部である。
プロピレンポリマー（ｄ）の割合が上記上限を越えると、組成物の柔軟性が損なわれ、加工が困難になり、一方、プロピレンポリマー（ｄ）の割合が上記下限より少なくなると、組成物の耐磨耗性が低下する。
【００１５】
金属水酸化物（ｅ）としては、水酸化マグネシウム、水酸化アルミニウムなどが例示できる。金属水酸化物の粒子は、通常カップリング剤、特にシランカップリング剤（例えば、アミノシランカップリング剤、ビニルシランカップリング剤、エポキシシランカップリング剤など）、場合により高級脂肪酸（例えば、ステアリン酸、オレイン酸など）等の表面処理剤により表面処理されているのが好ましい。典型的に、シランカップリング剤は、水酸化物に結合するＳｉ−Ｏ結合を含んでいる。中でも、カップリング剤、好ましくはシランカップリング剤、特にアミノシランカップリング剤により表面処理された水酸化マグネシウムまたは水酸化アルミニウムがとりわけ好ましい。
【００１６】
組成物中のポリマー（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）の合計量（１００質量部）に対する金属水酸化物の割合は、通常３０〜２００質量部、好ましくは５０〜１５０質量部、より好ましくは７０〜９０質量部である。
金属水酸化物の割合が大きすぎると、組成物の伸びが劣化し、耐磨耗性、柔軟性、加工性も損なわれる。一方、金属水酸化物の割合が小さすぎると、組成物の難燃性が悪くなる。
【００１７】
所望により、本発明の樹脂組成物は、シリコーンオイルを含んでいてよい。シリコーンオイルは、典型的には、高分子量であるが室温（２０℃）で液体であるシリコーンポリマーである。シリコーンオイルは、合成樹脂担体とのブレンドとして組成物に加えられてよい。この場合、合成樹脂担体は、付加的な樹脂成分であり、上記成分（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）を構成しない。
存在するならば、樹脂担体の量は、オイルを取扱って混合物に配合する時に、所望の加工性が達成されるように選択され、シリコーンオイルおよび担体樹脂のブレンドの３０〜７０質量％、好ましくは４０〜６０質量％である。
【００１８】
担体として使用される樹脂の種類は特に限定されないが、好ましくは、ポリプロピレン、低密度ポリエチレン、直鎖状低密度ポリエチレン、汎用ポリスチレン（ＧＰＰＳ：General purpose polystyrene)、耐衝撃性ポリスチレン、ポリアミド６、ポリアミド６６、ポリオキシメチレン、ＡＢＳ樹脂、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンテレフタレート、エチレン−メタクリル酸メチル共重合体などが使用できる。これらは、単独で、あるいは２種またはそれ以上の混合物として使用することができる。
【００１９】
このようなシリコーンポリマー含有樹脂を含んでなる樹脂組成物は、東レダウコーニングシリコーン株式会社から、以下の組成を有する「Ｓｉコンセントレート」として以下のような品番で市販されている。
ポリプロピレンベース：ＢＹ２７−００１、ＢＹ２７−２０１、ＢＹ２７−２０１Ｃ
低密度ポリエチレンベース：ＢＹ２７−００２
直鎖状低密度ポリエチレンベース：ＢＹ２７−２０２
汎用ポリスチレン：ＢＹ２７−００３
耐衝撃性ポリスチレン：ＢＹ２７−００４
ポリアミド６ベース：ＢＹ２７−０１１
ポリアミド６６ベース：ＢＹ２７−００５
ポリオキシメチレンベース：ＢＹ２７−００６
ＡＢＳ樹脂ベース：ＢＹ２９−００７
ポリブチレンテレフタレートベース：ＢＹ２７−００９
ポリエチレンテレフタレートベース：ＢＹ２７−１１２
エチレン−メタクリル酸メチル共重合体ベース：ＢＹ２７−２０２Ｍ
【００２０】
シリコーンオイルの量は、成分（ａ）〜（ｅ）の合計量に対して、０．５〜５質量％またはそれ以下、好ましくは少なくとも１質量％である。
シリコーンオイルの量が１〜５質量％の範囲にあると、樹脂組成物の導体引抜力（測定方法は後述）が低下し、柔軟性が向上する。さらに、樹脂組成物の表面潤滑性が向上し、耐摩耗性が著しく向上する。
【００２１】
成分（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）は全て、ハロゲンを含まないように選択される。シリコーンオイルの担体としての樹脂が含まれる場合を除き、本発明の組成物は、成分（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）以外の合成樹脂を実質的に含まない。成分（ａ）、（ｂ）、（ｃ）および（ｄ）は、異なる成分である。
【００２２】
本発明の樹脂組成物には、オレフィン系樹脂に通常配合される配合剤、例えば酸化防止剤、銅害防止剤、滑剤などを、上記特性を低下させない範囲の量で添加してもよい。
本発明の樹脂組成物は、上記各成分を、通常の方法により混合、混練することにより調製することができる。
本発明の樹脂組成物により電線、特に自動車用電線を被覆する方法は、従来の方法と同様である。
【００２３】
本発明の樹脂組成物は、自動車用電線の被覆材料として用いた場合、該被覆材料に要求される耐磨耗性、難燃性、引張特性、柔軟性、耐熱性、耐低温性などの特性を満足する、優れたオレフィン系樹脂組成物である。
特に、アミノシランカップリング剤により表面処理した金属水酸化物を用いた場合、カップリング剤が金属水酸化物と酸無水物とを結合させる。カップリング剤は分子中に無機水酸化物と反応する官能基と有機酸無水物と反応する官能基とを有している。また、エポキシシランおよびビニルシランカップリング剤は、水酸化物および酸無水物に対して親和性を有している。従って、樹脂組成物の耐磨耗性が顕著に向上する。
また、シランカップリング剤の親油性基側にアミノ基が存在する場合、酸無水物により変性されたポリプロピレンがそのような基と反応して、アミノ基の親水性を抑えることができる。
【００２４】
【実施例】
以下、実施例および比較例を示して、本発明をより具体的に説明する。
実施例１〜２および比較例１〜５
表１〜２に示す成分を、示された量で混合し、二軸押出機により２５０〜２６０℃で混練した。
得られた組成物を、断面積０．５ｍｍ２のＩＳＯ導体（７／０．３２軟銅線：直径０．３２ｍｍの軟銅線７本からなる撚線）の周囲に、被覆厚０．３mmで押出成形した。押出成形には、直径がそれぞれ１．６mmおよび１．０mmのダイスおよびニップルを使用し、押出温度は、ダイス２２０〜２４０℃、シリンダ２００〜２５０℃とし、線速１００ｍ／分で押出成形した。
実施例１及び２は、参考例である。
【００２５】
なお、表中の略号の意味は以下の通りである。
ＰＰ／ＥＰＲエラストマー：
ポリプロピレンセグメントとエチレン−プロピレンゴムセグメントのブロック共重合体（株式会社トクヤマ製ＰＥＲＴ３１０Ｊ）。この共重合体は、３０質量％のポリプロピレンセグメント含有量、１３０℃以上の融点、および９０以下のショアＡ硬度を有する。
ＭＡＨ−ＰＰ：１質量％の無水マレイン酸により変性したポリプロピレン。
ＳＥＢＳ：スチレンとブタジエンのブロック共重合体の二重結合を水素添加により飽和させたスチレン系エラストマー（旭化成株式会社製タフテックＨ１０４１）。
プロピレンＢＰ：
プロピレン−エチレンブロックコポリマー（ＭＦＲ０．５ｇ／１０分；プロピレン含有量５０質量％以上）（株式会社トクヤマ製ＲＢ６１０Ａ）。
MAGNIFIN H5IV：アミノシランカップリング剤により表面処理した水酸化マグネシウム（alusuisse-martinswerk GmbH製）。
老化防止剤としては、ヒンダードフェノール系老化防止剤（商品名「トミノックスＴＴ」（吉富ファインケミカルズ株式会社製））を用いた。
【００２６】
実施例１〜２および比較例１〜５で得た被覆電線について、難燃性、引張強さ／伸び、耐磨耗性を、ＪＡＳＯ（日本自動車技術会）Ｄ  ６１１に準拠して測定した。耐摩耗性はサンプル数３の平均であり、３００回以上が合格である。
柔軟性は、電線折り曲げ時、手感触により評価した。
加工性は、電線端末皮剥時、ヒゲの形成の有無により評価した。
結果を表１〜２に示す。なお、表中の成分量は「質量部」であり、ＭＦＲの単位は「ｇ／１０分」である。
【００２７】
【表１】
0003935320.tif 000002
【００２８】
【表２】
0003935320.tif 000003
【００２９】
比較例１の結果から分かるように、酸無水物変性ポリプロピレンを添加しなければ、樹脂組成物の耐摩耗性および加工性が損なわれる。
比較例２の結果から分かるように、スチレン系エラストマーを添加しなければ、樹脂組成物の柔軟性が損なわれる。
比較例３の結果から分かるように、スチレン系エラストマーを過剰に添加すると、樹脂組成物の耐摩耗性が低下する。
比較例４の結果から分かるように、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーを過剰に添加すると、樹脂組成物の耐摩耗性および加工性が損なわれる。
比較例５の結果から分かるように、酸無水物変性ポリプロピレンと水酸化マグネシウムを過剰に添加すると、樹脂組成物の引張り伸びが小さくなり、柔軟性が低下する。
【００３０】
実施例３〜４および比較例６〜１０
表３〜４に示す成分を、示された量で混合し、二軸押出機により２５０〜２６０℃で混練した。
得られた組成物を、実施例１〜２で使用したのと同じＩＳＯ導体の周囲に、被覆厚０．３mmで押出成形した。押出成形には、直径がそれぞれ１．６mmおよび１．０mmのダイスおよびニップルを使用し、押出温度は、ダイス２１０〜２３０℃、シリンダ２００〜２４０℃とし、線速１００ｍ／分で押出成形した。
【００３１】
なお、表中の略号の意味は、下記ＭＡＨ−ＳＥＢＳ以外は、表１〜２で用いた略号と同じである。
ＭＡＨ−ＳＥＢＳ：１重量％の無水マレイン酸により変性した、ポリブタジエンとのブロック共重合体の二重結合を水素添加により飽和させたスチレン系エラストマー（旭化成株式会社製タフテックＭ１９１３）。
老化防止剤としては、実施例１〜２で用いたのと同じヒンダードフェノール系老化防止剤（商品名「トミノックスＴＴ」（吉富ファインケミカルズ株式会社製））を用いた。
【００３２】
実施例３〜４および比較例６〜１０で得た被覆電線について、実施例１〜２の場合と同様の方法で、難燃性、引張強さ／伸び、耐摩耗性を測定した。耐摩耗性はサンプル数３の最小値であり、３００回以上が合格である。
柔軟性と加工性も、実施例１〜２の場合と同様の方法で評価した。
結果を表３〜４に示す。
【００３３】
【表３】
0003935320.tif 000004
【００３４】
【表４】
0003935320.tif 000005
【００３５】
比較例６の結果から分かるように、酸無水物変性ポリプロピレンを添加しなければ、樹脂組成物の耐摩耗性が損なわれる。
比較例７の結果から分かるように、酸無水物変性スチレン系エラストマーを添加しなければ、樹脂組成物の柔軟性が損なわれる。
比較例８の結果から分かるように、酸無水物変性スチレン系エラストマーを過剰に添加すると、樹脂組成物の耐摩耗性が低下する。
比較例９の結果から分かるように、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーを過剰に添加すると、樹脂組成物の耐摩耗性および加工性が損なわれる。
比較例１０の結果から分かるように、酸無水物変性ポリオレフィンを過剰に添加すると、樹脂組成物の引張り伸びが小さくなり、柔軟性が低下する。
【００３６】
実施例５〜６および比較例１１〜１５
表５〜６に示す成分を、示された量（重量部。ただしＳｉコンセントレートは重量％））で混合し、二軸押出機により２５０〜２６０℃で混練した。
得られた組成物を、断面積１．２５ｍｍ２のＩＳＯ導体sq（１９／０．２９軟銅線：直径０．２９ｍｍの軟銅線１９本からなる撚線）の周囲に、被覆厚０．３mmで押出成形した。押出成形には、直径がそれぞれ１．６mmおよび１．０mmのダイスおよびニップルを使用し、押出温度は、ダイス２１０〜２３０℃、シリンダ２００〜２４０℃とし、線速１００ｍ／分で押出成形した。
【００３７】
なお、表５〜６中の略号の意味は、以下の「Ｓｉコンセントレート」以外は表１〜４の略号と同じである。
Ｓｉコンセントレート：ポリプロピレン５０重量部とシリコーン５０重量部のプレンド（ＢＹ２７−００１）。
【００３８】
実施例５〜６および比較例１１〜１５で得た被覆電線について、難燃性及び耐摩耗性を、実施例１〜２と同様の方法で測定した。ここでは、耐摩耗性は、５００回以上を合格と判定する。
導体引抜力は、以下のようにして測定した。
被覆電線から長さ１２０mmの試料を切り取り、一端から５０mmを残して被覆を剥ぎ取る。導体径よりもやや大きい目板を引張試験機に取付け、それに被覆を剥ぎ取った導体部分を通す。引張速度２００mm／分で導体を引き抜いた時の最大荷重を測定し、導体引抜力とする。導体引抜力２０Ｎ以上を合格と判定する。
柔軟性は、電線折り曲げ時、手感触により評価した。
加工性は、電線端末皮剥時、ヒゲの形成の有無により評価した。
結果を表５〜６に示す。
【００３９】
【表５】
0003935320.tif 000006
【００４０】
【表６】
0003935320.tif 000007
【００４１】
実施例５および６の結果から、シリコーンポリマー含有樹脂（Ｓｉコンセントレート）を添加することにより、樹脂組成物の耐摩耗性を更に向上できることが分かる（実施例３〜４参照）。
比較例１１の結果から分かるように、シリコーンポリマー含有樹脂を添加しても酸無水物変性ポリオレフィンを添加しなければ、樹脂組成物の耐摩耗性が損なわれる。
比較例１２の結果から分かるように、スチレン系エラストマーを添加しなければ、耐摩耗性は満足できるものの、樹脂組成物の柔軟性が損なわれる。
比較例１３の結果から分かるように、スチレン系エラストマーを過剰に添加すると、シリコーンポリマー含有樹脂を添加したとしても樹脂組成物の耐摩耗性が低下する。
比較例１４の結果から分かるように、ポリオレフィン系熱可塑性エラストマーを過剰に添加すると、樹脂組成物の耐摩耗性および加工性が損なわれる。
比較例１５の結果から分かるように、酸無水物変性ポリオレフィンを過剰に添加すると、樹脂組成物の柔軟性が低下する。