(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
６面体の蓋付き箱体であって、
前記６面体の底面部（１２）、背面部（１３）および蓋部となる上面部（１４）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第１シート部材（１０）を備え、
前記第１シート部材（１０）には、前記背面部（１３）の領域から前記底面部（１２）の領域にかけて延びる第１スリット（１０ａ）および第２スリット（１０ｂ）が形成されており、
前記第１スリット（１０ａ）に挿入されて前記背面部（１３）と重なり合う左側フラップ（２１）、前記６面体の右側面部（２２）、正面部（２３）、左側面部（２４）および前記第２スリット（１０ｂ）に挿入されて前記背面部（１３）と重なり合う右側フラップ（２５）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第２シート部材（２０）を備え、
前記両フラップ（２１、２５）のうち前記６面体において前記上面部（１４）と対向する端面には、前記第２シート部材（２０）の前記一方向と直交する方向に延びる上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が形成されており、
前記第２シート部材（２０）を、前記両フラップ（２１、２５）、前記両側面部（２２、２４）および前記正面部（２３）がそれぞれ構成されるように略コの字状に折り曲げて第２折曲体（２０Ａ）を成形し、
その後、前記両フラップ（２１、２５）を、前記第２折曲体（２０Ａ）の内側方向に移動させて、前記第１シート部材（１０）の前記両スリット（１０ａ、１０ｂ）に前記背面部（１３）に対して平行な状態で前記背面部（１３）に沿って挿入させ、
その後、前記第１シート部材（１０）および前記第２折曲体（２０Ａ）の少なくとも一方を前記第１シート部材（１０）の前記一方向に移動させて、前記上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を前記背面部（１３）にかみ合わせ、
その後、前記底面部（１２）、前記背面部（１３）および前記上面部（１４）をそれぞれ構成するように前記第１シート部材（１０）を略コの字状に折り曲げて第１折曲体（１０Ａ）を成形することにより、前記第１および第２折曲体（１０Ａ、２０Ａ）からなる蓋付き箱体形状が組み立てられていることを特徴とする蓋付き箱体。
【請求項２】
前記第１シート部材（１０）の前記一方向における前記両スリット（１０ａ、１０ｂ）の長さ（Ｌ１）を、前記第２シート部材（２０）の前記一方向と直交する方向における前記両フラップ（２１、２５）の長さ（Ｌ２）よりも長く設定したことを特徴とする請求項１に記載の蓋付き箱体。
【請求項３】
前記両フラップ（２１、２５）のうち前記６面体において前記底面部（１２）と対向する端面に、前記第２シート部材（２０）の前記一方向と直交する方向に延びる下端切り込み（２１ｂ、２５ｂ）を形成したことを特徴とする請求項１または２に記載の蓋付き箱体。
【請求項４】
前記第１および第２シート部材（１０、２０）に、厚み方向につぶれるように変形可能な材質を適用したことを特徴とする請求項１ないし３のいずれか１つに記載の蓋付き箱体。
【請求項５】
前記正面部（２３）には、前記第２シート部材（２０）の前記一方向に延びる正面側スリット（２３ａ）が形成されており、
前記第１シート部材（１０）には、前記正面側スリット（２３ａ）に挿入されて前記正面部（２３）と重なり合う底面側フラップ（１１）を構成する領域が、前記第１シート部材（１０）の前記一方向に前記底面部（１２）の領域から連なって設けられ、
前記底面側フラップ（１１）の左右両端には、前記第２シート部材（１０）の前記一方向と直交する方向に延びて前記正面側スリット（２３ａ）に引っ掛かる左端切り込み（１１ａ）および右端切り込み（１１ｂ）が形成されていることを特徴とする請求項１ないし４のいずれか１つに記載の蓋付き箱体。
【請求項６】
前記第１および第２シート部材（１０、２０）は矩形であることを特徴とする請求項１ないし５のいずれか１つに記載の蓋付き箱体。
【請求項７】
前記第１シート部材（１０）のうち前記第１シート部材（１０）の前記一方向に延びる辺と、前記第２シート部材（２０）のうち前記第２シート部材（２０）の前記一方向に延びる辺とが同じ長さであることを特徴とする請求項６に記載の蓋付き箱体。
【請求項８】
６面体の蓋付き箱体（１Ａ）の組み立て方法であって、
前記６面体の底面部（１２）、背面部（１３）および蓋部となる上面部（１４）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第１シート部材（１０）を備え、
前記第１シート部材（１０）には、前記背面部（１３）の領域から前記底面部（１２）の領域にかけて延びる第１スリット（１０ａ）および第２スリット（１０ｂ）が形成されており、
前記第１スリット（１０ａ）に挿入されて前記背面部（１３）と重なり合う左側フラップ（２１）、前記６面体の右側面部（２２）、正面部（２３）、左側面部（２４）および前記第２スリット（１０ｂ）に挿入されて前記背面部（１３）と重なり合う右側フラップ（２５）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第２シート部材（２０）を備え、
前記両フラップ（２１、２５）のうち前記６面体において前記上面部（１４）と対向する端面には、前記第２シート部材（２０）の前記一方向と直交する方向に延びる上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が形成されており、
前記第２シート部材（２０）を、前記両フラップ（２１、２５）、前記両側面部（２２、２４）および前記正面部（２３）がそれぞれ構成されるように略コの字状に折り曲げて第２折曲体（２０Ａ）を成形し、
その後、前記両フラップ（２１、２５）を、前記第２折曲体（２０Ａ）の内側方向に移動させて、前記第１シート部材（１０）の前記両スリット（１０ａ、１０ｂ）に前記背面部（１３）に対して平行な状態で前記背面部（１３）に沿って挿入させ、
その後、前記第１シート部材（１０）および前記第２折曲体（２０Ａ）の少なくとも一方を前記第１シート部材（１０）の前記一方向に移動させて、前記上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を前記背面部（１３）にかみ合わせ、
その後、前記底面部（１２）、前記背面部（１３）および前記上面部（１４）をそれぞれ構成するように前記第１シート部材（１０）を略コの字状に折り曲げて第１折曲体（１０Ａ）を成形することにより、前記第１および第２折曲体（１０Ａ、２０Ａ）から前記蓋付き箱体（１Ａ）を組み立てることを特徴とする蓋付き箱体の組み立て方法。
【請求項９】
折り曲げられて６面体の蓋付き箱体（１Ａ）を成形する材料となる１枚の母材シートであって、
一方向に延びる第１シート部材（１０）を構成する領域と、前記一方向に延びる第２シート部材（２０）を構成する領域とを互いに並列して設け、
前記第１シート部材（１０）の領域に、前記６面体の底面部（１２）、背面部（１３）および蓋部となる上面部（１４）をそれぞれ構成する領域を、前記一方向に順に連なって設け、
また、前記第１シート部材（１０）の領域に、前記背面部（１３）の領域から前記底面部（１２）の領域にかけて延びる第１スリット（１０ａ）および第２スリット（１０ｂ）を形成し、
前記第２シート部材（２０）の領域に、前記第１スリット（１０ａ）に挿入されて前記背面部（１３）と重なり合う左側フラップ（２１）、前記６面体の右側面部（２２）、正面部（２３）、左側面部（２４）および前記第２スリット（１０ｂ）に挿入されて前記背面部（１３）と重なり合う右側フラップ（２５）をそれぞれ構成する領域を、前記一方向に順に連なって設け、
前記両フラップ（２１、２５）のうち前記６面体において前記上面部（１４）と対向する端面に、前記一方向と直交する方向に延びる上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を形成し、
前記第１シート部材（１０）と前記第２シート部材（２０）とに切断して切り離し、
前記第２シート部材（２０）を、前記両フラップ（２１、２５）、前記両側面部（２２、２４）および前記正面部（２３）がそれぞれ構成されるように略コの字状に折り曲げて第２折曲体（２０Ａ）を成形し、
その後、前記両フラップ（２１、２５）を、前記第２折曲体（２０Ａ）の内側方向に移動させて、前記第１シート部材（１０）の前記両スリット（１０ａ、１０ｂ）に前記背面部（１３）に対して平行な状態で前記背面部（１３）に沿って挿入させ、
その後、前記第１シート部材（１０）および前記第２折曲体（２０Ａ）の少なくとも一方を前記第１シート部材（１０）の前記一方向に移動させて、前記上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を前記背面部（１３）にかみ合わせ、
その後、前記底面部（１２）、前記背面部（１３）および前記上面部（１４）をそれぞれ構成するように前記第１シート部材（１０）を略コの字状に折り曲げて第１折曲体（１０Ａ）を成形することにより、前記第１および第２折曲体（１０Ａ、２０Ａ）から前記蓋付き箱体（１Ａ）を組み立てるようになっていることを特徴とする母材シート。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、１枚の第１シート部材を折り曲げてなる第１折曲体（１０Ａ）と１枚の第２シート部材を折り曲げてなる第２折曲体（２０Ａ）とを係合させて組み立てられる６面体の蓋付き箱体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、１枚の第１シート部材を折り曲げてなる第１折曲体（１０Ａ）と１枚の第２シート部材を折り曲げてなる第２折曲体（２０Ａ）とを係合させて組み立てられる６面体の蓋付き箱体が、実開平５−９４１１４号公報および実開昭５９−５１７１３号公報にて記載されている。
【０００３】
これらの箱体は、針状接合部材としてのステープル、接着剤、粘着テープ等の接合手段を必要とせず、折り曲げのみで形成されており、第１および第２シート部材から箱体を作成する際の作成コストを安価にできるとともに、箱体の解体を容易にでき、リサイクル性を良好にできる。
【０００４】
ここで、図８（ａ）は実開平５−９４１１４号公報の記載内容であり、図８（ｂ）は実開昭５９−５１７１３号公報の記載内容である。そして、これらの箱体では、穴形状のスリットを第１折曲体（１０Ａ）に形成し、このスリットに挿入されるフラップを第２折曲体（２０Ａ）に形成している。そして、フラップをスリットに挿入するにあたり、スリットを有する面の垂直方向にフラップを挿入させるようになっている。このようにフラップをスリットに挿入することにより両折曲部材を係合させている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかし、上記公報に記載の箱体では、フラップをスリットに挿入するにあたり、スリットを有する面の垂直方向にフラップを挿入させるようになっているので、フラップの挿入部分が箱体の内側にて突起物となってしまい、箱体の収納物の形状が制限されてしまう等、箱体の内容積を有効に使用できない。
【０００６】
また、スリットを有する面の垂直方向にフラップを挿入させるようになっているので、スリットをフラップの厚みを有する穴形状にしなければならず、第２シート部材に廃棄部分が生じてしまうとともに、打ち抜き工程が生じてしまい、コストアップとなる。
【０００７】
本発明は、上記点に鑑み、第１折曲体と第２折曲体とを係合させて組み立てられる６面体の蓋付き箱体に関し、箱体の内容積を有効に使用できるようにし、かつ、廃棄部分が生じないとともに打ち抜き工程も不要にできるようにすることを目的とする。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、６面体の蓋付き箱体であって、６面体の底面部（１２）、背面部（１３）および蓋部となる上面部（１４）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第１シート部材（１０）を備え、第１シート部材（１０）には、背面部（１３）の領域から底面部（１２）の領域にかけて延びる第１スリット（１０ａ）および第２スリット（１０ｂ）が形成されており、第１スリット（１０ａ）に挿入されて背面部（１３）と重なり合う左側フラップ（２１）、６面体の右側面部（２２）、正面部（２３）、左側面部（２４）および第２スリット（１０ｂ）に挿入されて背面部（１３）と重なり合う右側フラップ（２５）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第２シート部材（２０）を備え、両フラップ（２１、２５）のうち６面体において上面部（１４）と対向する端面には、第２シート部材（２０）の一方向と直交する方向に延びる上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が形成されており、第２シート部材（２０）を、両フラップ（２１、２５）、両側面部（２２、２４）および正面部（２３）がそれぞれ構成されるように略コの字状に折り曲げて第２折曲体（２０Ａ）を成形し、その後、両フラップ（２１、２５）を、第２折曲体（２０Ａ）の内側方向に移動させて、第１シート部材（１０）の両スリット（１０ａ、１０ｂ）に背面部（１３）に対して平行な状態で背面部（１３）に沿って挿入させ、その後、第１シート部材（１０）および第２折曲体（２０Ａ）の少なくとも一方を第１シート部材（１０）の一方向に移動させて、上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を背面部（１３）にかみ合わせ、その後、底面部（１２）、背面部（１３）および上面部（１４）をそれぞれ構成するように第１シート部材（１０）を略コの字状に折り曲げて第１折曲体（１０Ａ）を成形することにより、第１および第２折曲体（１０Ａ、２０Ａ）からなる蓋付き箱体形状が組み立てられていることを特徴とする。
【０００９】
これにより、両フラップ（２１、２５）は背面部（１３）に対して平行な状態で重なり合うように位置するので、両フラップ（２１、２５）の挿入部分が箱体の内側にて突起物とならないようにでき、箱体の内容積を有効に使用できる。
【００１０】
また、両フラップ（２１、２５）は、背面部（１３）に対して平行な状態で背面部（１３）に沿って両スリット（１０ａ、１０ｂ）のそれぞれに挿入されるので、両スリット（１０ａ、１０ｂ）を背面部（１３）に対して垂直方向に広げながら挿入させることができる。従って、両スリット（１０ａ、１０ｂ）を穴形状にすることなく線状に形成しても両フラップ（２１、２５）の挿入を可能にできるので、第１シート部材（１０）に廃棄部分が生じないとともに打ち抜き工程も不要にでき、ひいてはコストダウンを図ることができる。
【００１１】
また、本発明によれば、第２折曲体（２０Ａ）の両フラップ（２１、２５）が６面体における上面部（１４）と底面部（１２）とに挟み込まれることとなるので、６面体の上下方向における両折曲体（１０Ａ、２０Ａ）のずれを抑制できる。また、上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が背面部（１３）に、６面体の上下方向にかみ合わさるので、６面体の左右方向における両折曲体（１０Ａ、２０Ａ）のずれを抑制できるとともに、両フラップ（２１、２５）が両スリット（１０ａ、１０ｂ）から抜け出てしまうことを抑制できる。
【００１２】
また、請求項２に記載の発明では、第１シート部材（１０）の一方向における両スリット（１０ａ、１０ｂ）の長さ（Ｌ１）を、第２シート部材（２０）の一方向と直交する方向における両フラップ（２１、２５）の長さ（Ｌ２）よりも長く設定したことを特徴としている。
【００１３】
これにより、６面体の上下方向において、両スリット（１０ａ、１０ｂ）の長さ（Ｌ１）が両フラップ（２１、２５）の長さ（Ｌ２）よりも長くなるので、線状に形成された両スリット（１０ａ、１０ｂ）を背面部（１３）に対して垂直方向に広げながら両フラップ（２１、２５）を挿入させるにあたり、この挿入を容易に行うことができる。
【００１４】
因みに、本発明では、両スリット（１０ａ、１０ｂ）の長さ（Ｌ１）を両フラップ（２１、２５）の長さ（Ｌ２）と同じ長さにしてもよく、この場合には、両フラップ（２１、２５）を僅かに変形させながら両スリット（１０ａ、１０ｂ）に挿入させることとなる。
【００１５】
また、請求項３に記載の発明では、両フラップ（２１、２５）のうち６面体において底面部（１２）と対向する端面に、第２シート部材（２０）の一方向と直交する方向に延びる下端切り込み（２１ｂ、２５ｂ）を形成したことを特徴としている。
【００１６】
これにより、両フラップ（２１、２５）のうち前記６面体において上面部（１４）と対向する端面に形成された上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が背面部（１３）にかみ合わさることに加え、底面部（１２）と対向する端面に形成された下端切り込み（２１ｂ、２５ｂ）が背面部（１３）に引っ掛かることとなる。よって、両フラップ（２１、２５）のうち上面部（１４）と対向する端面のみならず底面部（１２）と対向する端面にて両折曲体（１０Ａ、２０Ａ）の左右方向のずれを抑制できる。
【００１７】
また、請求項４に記載の発明では、第１および第２シート部材（１０、２０）に、厚み方向につぶれるように変形可能な材質を適用したことを特徴としている。
【００１８】
これにより、上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を背面部（１３）にかみ合わせるにあたり、両シート部材（１０、２０）のかみ合わさる部分を厚み方向につぶしながらかみ合わせることができるので、両シート部材（１０、２０）を隙間のないかみ合わせにより係合できる。よって、両シート部材（１０、２０）の結合を強固にでき、箱体としての剛性を高めることができる。
【００１９】
また、請求項５に記載の発明では、正面部（２３）には、第２シート部材（２０）の一方向に延びる正面側スリット（２３ａ）が形成されており、第１シート部材（１０）には、正面側スリット（２３ａ）に挿入されて正面部（２３）と重なり合う底面側フラップ（１１）を構成する領域が、第１シート部材（１０）の一方向に底面部（１２）の領域から連なって設けられ、底面側フラップ（１１）の左右両端には、第２シート部材（１０）の一方向と直交する方向に延びて正面側スリット（２３ａ）に引っ掛かる左端切り込み（１１ａ）および右端切り込み（１１ｂ）が形成されていることを特徴とする。
【００２０】
これにより、ステープル、接着剤、粘着テープ等の接合手段を必要とすることなく第１折曲体（１０Ａ）の底面部（１２）を第２折曲体（２０Ａ）に容易に係合させることができ、底面部（１２）の抜け落ち防止を容易に実現できる。
【００２１】
ところで、上記公報の箱体では、第１折曲体（１０Ａ）と第２折曲体（２０Ａ）との重なる部分が多く、具体的には、６面体の底面と上面とが完全に重なり合っている。これに対し上記請求項５に記載の発明によれば、第２折曲体（２０Ａ）と第１折曲体（１０Ａ）との重なる部分は、右側フラップ（２５）、左側フラップ（２１）および底面側フラップ（１１）のみとなるので、上記公報の箱体に比べてシート部材（１０、２０）の省資源化を図ることができる。
【００２２】
ここで、両シート部材（１０、２０）の母材は一般的に矩形であるため、請求項６に記載の発明のように矩形のシート部材（１０、２０）を適用すれば、前記母材を切り落とす部分を最小限にして両シート部材（１０、２０）を作成することができるので、切り落とし部分により生じる廃棄処理を最小限にでき、好適である。
【００２３】
また、請求項７に記載の発明では、第１シート部材（１０）のうち第１シート部材（１０）の一方向に延びる辺と、第２シート部材（２０）のうち第２シート部材（２０）の一方向に延びる辺とが同じ長さであることを特徴としている。
【００２４】
これにより、第１シート部材（１０）のうち第１シート部材（１０）の一方向に延びる辺と、第２シート部材（２０）のうち第２シート部材（２０）の一方向に延びる辺とを突き合わせた状態が矩形となる。よって、１枚の矩形の母材から両シート部材（１０、２０）を切り取る場合に、前記母材を切り落とす部分を最小限にして両シート部材（１０、２０）を作成することができるので、切り落とし部分により生じる廃棄処理を最小限にでき、好適である。
【００２５】
また、請求項８に記載の発明では、６面体の蓋付き箱体（１Ａ）の組み立て方法であって、６面体の底面部（１２）、背面部（１３）および蓋部となる上面部（１４）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第１シート部材（１０）を備え、第１シート部材（１０）には、背面部（１３）の領域から底面部（１２）の領域にかけて延びる第１スリット（１０ａ）および第２スリット（１０ｂ）が形成されており、第１スリット（１０ａ）に挿入されて背面部（１３）と重なり合う左側フラップ（２１）、６面体の右側面部（２２）、正面部（２３）、左側面部（２４）および第２スリット（１０ｂ）に挿入されて背面部（１３）と重なり合う右側フラップ（２５）をそれぞれ構成する領域が一方向に順に連なって設けられた第２シート部材（２０）を備え、両フラップ（２１、２５）のうち６面体において上面部（１４）と対向する端面には、第２シート部材（２０）の一方向と直交する方向に延びる上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が形成されており、第２シート部材（２０）を、両フラップ（２１、２５）、両側面部（２２、２４）および正面部（２３）がそれぞれ構成されるように略コの字状に折り曲げて第２折曲体（２０Ａ）を成形し、その後、両フラップ（２１、２５）を、第２折曲体（２０Ａ）の内側方向に移動させて、第１シート部材（１０）の両スリット（１０ａ、１０ｂ）に背面部（１３）に対して平行な状態で背面部（１３）に沿って挿入させ、その後、第１シート部材（１０）および第２折曲体（２０Ａ）の少なくとも一方を第１シート部材（１０）の一方向に移動させて、上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を背面部（１３）にかみ合わせ、その後、底面部（１２）、背面部（１３）および上面部（１４）をそれぞれ構成するように第１シート部材（１０）を略コの字状に折り曲げて第１折曲体（１０Ａ）を成形することにより、第１および第２折曲体（１０Ａ、２０Ａ）から蓋付き箱体（１Ａ）を組み立てることを特徴とする
これにより、両フラップ（２１、２５）は背面部（１３）に対して平行な状態で重なり合うように位置するので、両フラップ（２１、２５）の挿入部分が箱体の内側にて突起物とならないようにでき、箱体の内容積を有効に使用できる。
【００２６】
また、両フラップ（２１、２５）は、背面部（１３）に対して平行な状態で背面部（１３）に沿って両スリット（１０ａ、１０ｂ）のそれぞれに挿入されるので、両スリット（１０ａ、１０ｂ）を背面部（１３）に対して垂直方向に広げながら挿入させることができる。従って、両スリット（１０ａ、１０ｂ）を穴形状にすることなく線状に形成しても両フラップ（２１、２５）の挿入を可能にできるので、第１シート部材（１０）に廃棄部分が生じないとともに打ち抜き工程も不要にでき、ひいてはコストダウンを図ることができる。
【００２７】
また、本発明によれば、第２折曲体（２０Ａ）の両フラップ（２１、２５）が６面体における上面部（１４）と底面部（１２）とに挟み込まれることとなるので、６面体の上下方向における両折曲体（１０Ａ、２０Ａ）のずれを抑制できる。また、上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が背面部（１３）に、６面体の上下方向にかみ合わさるので、６面体の左右方向における両折曲体（１０Ａ、２０Ａ）のずれを抑制できるとともに、両フラップ（２１、２５）が両スリット（１０ａ、１０ｂ）から抜け出てしまうことを抑制できる。
【００２８】
また、請求項９に記載の発明では、折り曲げられて６面体の蓋付き箱体（１Ａ）を成形する材料となる１枚の母材シートであって、一方向に延びる第１シート部材（１０）を構成する領域と、一方向に延びる第２シート部材（２０）を構成する領域とを互いに並列して設け、第１シート部材（１０）の領域に、６面体の底面部（１２）、背面部（１３）および蓋部となる上面部（１４）をそれぞれ構成する領域を、一方向に順に連なって設け、また、第１シート部材（１０）の領域に、背面部（１３）の領域から底面部（１２）の領域にかけて延びる第１スリット（１０ａ）および第２スリット（１０ｂ）を形成し、第２シート部材（２０）の領域に、第１スリット（１０ａ）に挿入されて背面部（１３）と重なり合う左側フラップ（２１）、６面体の右側面部（２２）、正面部（２３）、左側面部（２４）および第２スリット（１０ｂ）に挿入されて背面部（１３）と重なり合う右側フラップ（２５）をそれぞれ構成する領域を、一方向に順に連なって設け、両フラップ（２１、２５）のうち６面体において上面部（１４）と対向する端面に、一方向と直交する方向に延びる上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を形成し、第１シート部材（１０）と第２シート部材（２０）とに切断して切り離し、第２シート部材（２０）を、両フラップ（２１、２５）、両側面部（２２、２４）および正面部（２３）がそれぞれ構成されるように略コの字状に折り曲げて第２折曲体（２０Ａ）を成形し、その後、両フラップ（２１、２５）を、第２折曲体（２０Ａ）の内側方向に移動させて、第１シート部材（１０）の両スリット（１０ａ、１０ｂ）に背面部（１３）に対して平行な状態で背面部（１３）に沿って挿入させ、その後、第１シート部材（１０）および第２折曲体（２０Ａ）の少なくとも一方を第１シート部材（１０）の一方向に移動させて、上端切り込み（２１ａ、２５ａ）を背面部（１３）にかみ合わせ、その後、底面部（１２）、背面部（１３）および上面部（１４）をそれぞれ構成するように第１シート部材（１０）を略コの字状に折り曲げて第１折曲体（１０Ａ）を成形することにより、第１および第２折曲体（１０Ａ、２０Ａ）から蓋付き箱体（１Ａ）を組み立てるようになっていることを特徴とする。
【００２９】
これにより、本発明の母材シートを用いて箱体（１Ａ）を作成すれば、両フラップ（２１、２５）は背面部（１３）に対して平行な状態で重なり合うように位置するので、両フラップ（２１、２５）の挿入部分が箱体の内側にて突起物とならないようにでき、箱体の内容積を有効に使用できる。
【００３０】
また、両フラップ（２１、２５）は、背面部（１３）に対して平行な状態で背面部（１３）に沿って両スリット（１０ａ、１０ｂ）のそれぞれに挿入されるので、両スリット（１０ａ、１０ｂ）を背面部（１３）に対して垂直方向に広げながら挿入させることができる。従って、両スリット（１０ａ、１０ｂ）を穴形状にすることなく線状に形成しても両フラップ（２１、２５）の挿入を可能にできるので、母材シートに廃棄部分が生じないとともに打ち抜き工程も不要にでき、ひいてはコストダウンを図ることができる。
【００３１】
また、本発明の母材シートを用いて箱体（１Ａ）を作成すれば、第２折曲体（２０Ａ）の両フラップ（２１、２５）が６面体における上面部（１４）と底面部（１２）とに挟み込まれることとなるので、６面体の上下方向における両折曲体（１０Ａ、２０Ａ）のずれを抑制できる。また、上端切り込み（２１ａ、２５ａ）が背面部（１３）に、６面体の上下方向にかみ合わさるので、６面体の左右方向における両折曲体（１０Ａ、２０Ａ）のずれを抑制できるとともに、両フラップ（２１、２５）が両スリット（１０ａ、１０ｂ）から抜け出てしまうことを抑制できる。
【００３２】
なお、上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【００３３】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の各実施形態を図に基づいて説明する。
【００３４】
（第１実施形態）
図１は、本実施形態の蓋付き箱体の材料となる１枚の母材シート１を示す展開図である。そして、母材シート１からは第１シート部材１０および第２シート部材２０が切り取られるようになっており、これらのシート部材１０、２０のそれぞれを折り曲げることにより、後述の図５に示す第１折曲体１０Ａおよび第２折曲体２０Ａが成形されるようになっており、これらの折曲体１０Ａ、２０Ａを係合させて前記蓋付き箱体１Ａが組み立てられるようになっている。
【００３５】
なお、本実施形態では、母材シート１の材質として、厚み方向につぶれるように変形可能な段ボール紙等の材質を適用させている。また、本実施形態の母材シート１は長方形である。そして、図中の矢印Ａは母材シート１の長手方向を示し、矢印Ｂは母材シート１の長手方向と直交する方向を示している。
【００３６】
また、図１中の一点鎖線は谷折り用の折り筋を示しており、これらの折り筋により母材シート１の面は複数の矩形の領域に区画されている。なお、折り筋の形成方法は、ローラー等によりシート部材１を圧縮変形させて形成してもよいし、カッター等によりシート部材１の表面を切り欠いて形成してもよい。
【００３７】
次に、図１に示す母材シート１の区画を説明する。
【００３８】
母材シート１には、矢印Ａ方向に延びる第１シート部材１０を構成する領域と、矢印Ａ方向に延びる第２シート部材２０を構成する領域とが互いに並列して設けられている。
【００３９】
第１シート部材１０の領域には、第２シート部材２０に形成された後述する正面側スリット２３ａに挿入されて６面体の正面部２３と重なり合う底面側フラップ１１、６面体の底面部１２、背面部１３、蓋部となる上面部１４および正面部２３と重なり合う上面側フラップ１５をそれぞれ構成する領域が、矢印Ａ方向に順に連なって設けられている。
【００４０】
また、第１シート部材１０の領域には、背面部１３の領域から底面部１２の領域にかけて延びる第１スリットとしての左側スリット１０ａおよび第２スリットとしての右側スリット１０ｂが形成されている。これらのスリット１０ａ、２０ａは、矢印Ａ方向において背面部１３の領域全域に亘っては形成されておらず、背面部１３の領域のうち上面部１４と隣接する部分を除いて形成されている。なお、本実施形態では両スリット１０ａ、１０ｂを矢印Ａ方向と平行に形成している。
【００４１】
また、底面側フラップ１１の領域のうち６面体において後述の左および右側面２２、２４に対向する端面には、矢印Ｂ方向に延びる左端切り込み１１ａおよび右端切り込み１１ｂが形成されている。
【００４２】
第２シート部材２０の領域には、左側スリット１０ａに挿入されて背面部１３と重なり合う左側フラップ２１、６面体の右側面部２２、正面部２３、左側面部２４および右側スリット１０ｂに挿入されて背面部１３と重なり合う右側フラップ２５をそれぞれ構成する領域が、矢印Ａ方向に順に連なって設けられている。
【００４３】
そして、左側および右側スリット１０ａ、１０ｂの矢印Ａ方向の長さＬ１は、左側および右側フラップ２１、２５の矢印Ｂ方向の長さＬ２よりも長くなるように設定されている。
【００４４】
また、左側および右側フラップ２１、２５の領域のうち６面体において上面部１４と対向する端面には、矢印Ｂ方向に延びる上端切り込み２１ａ、２５ａが形成されている。一方、左側および右側フラップ２１、２５のうち６面体において底面部１２と対向する端面には、矢印Ｂ方向に延びる下端切り込み２１ｂ、２５ｂが形成されている。
【００４５】
また、正面部２３の領域には矢印Ａ方向に延びる正面側スリット２３ａが、正面部２３の領域を横切るように形成されている。なお、この正面側スリット２３ａと、前述の左側および右側スリット１０ａ、１０ｂとは、各シート部材１０、２０に線状に切り込まれた形状である。
【００４６】
次に、上述のように区画された母材シート１による蓋付き箱体の組み立て手順を図２ないし図５を用いて説明する。はじめに、母材シート１を、図１の符号Ｃに示す線に沿って切断して、第１シート部材１０と第２シート部材２０とに切り離す。そして、図２の符号２０Ａに示すように、左側および右側フラップ２１、２５、両側面部２２、２４および正面部２３をそれぞれ構成するように第２シート部材２０を略コの字状に折り曲げて第２折曲体２０Ａを成形する。
【００４７】
その後、左側および右側スリット１０ａ、１０ｂを背面部１３に対して垂直方向に広げるとともに、図３に示すように、左側および右側フラップ２１、２５を、矢印Ｄの方向である第２折曲体２０Ａの内側方向に移動させて、第１シート部材１０の左側および右側スリット１０ａ、１０ｂに背面部１３に対して平行な状態で背面部１３に沿って挿入させる。
【００４８】
なお、図２では、底面側フラップ１１の領域と底面部１２の領域との境界、および上面側フラップ１５の領域と背面部１４の領域との境界を略直角に折り曲げている。
【００４９】
その後、図４に示すように、第２折曲体２０Ａを第１シート部材１０に対して、矢印Ｅに示すように第１シート部材１０の長手方向上方に移動させて、上端切り込み２１ａ、２５ａを背面部１３にかみ合わせる。
【００５０】
その後、図５の矢印Ｆに示すように、底面側フラップ１１の領域と底面部１２の領域との境界を略直角に折り曲げるとともに、正面側スリット２３ａを正面部２３に対して垂直方向に広げながら、底面側フラップ１１を、第２折曲体２０Ａの正面側スリット２３ａに正面部２３に対して平行な状態で正面部２３に沿って挿入させる。
【００５１】
これにより、蓋部としての上面部１４を開けた状態の第１折曲体１０Ａが成形される。そして、背面部１３の領域と上面部１４の領域との境界を略直角に折り曲げることにより第１シート部材１０は略コの字状に折り曲げられて、蓋部１４を閉じた状態の第１折曲体１０Ａが成形される。
【００５２】
なお、蓋部１４を閉じた状態では、上面側フラップ１５の先端と底面側フラップ１１の先端とが当接するようになっており、蓋部１４が箱体１Ａの内部にまで折れ曲がってしまうことを抑制するようになっている。
【００５３】
以上のように、第１折曲体１０Ａと第２折曲体２０Ａとを係合させることにより、本実施形態の蓋付き箱体１Ａが組み立てられる。
【００５４】
以上により、本実施形態によれば、針状接合部材としてのステープル、接着剤、粘着テープ等の接合手段を必要とせず、折り曲げのみで蓋付き箱体１Ａを組み立てることができる。また、上述のように、本実施形態によれば接合手段を必要としないので、必要なときにシート部材１から箱体を組み立てて使用することができるため、図１に示す平面状の状態で母材シート１を保管でき、保管スペースの省スペース化を図ることができる。また、接合手段を必要としないので、箱体を解体してリサイクルするにあたり、その解体作業を容易にできる。
【００５５】
そして、本実施形態によれば、左側および右側フラップ２１、２５は背面部１３に対して平行な状態で重なり合うように位置するので、左側および右側フラップ２１、２５の挿入部分が箱体１Ａの内側にて突起物とならないようにでき、箱体１Ａの内容積を有効に使用できる。
【００５６】
また、左側および右側フラップ２１、２５と同様にして、底面側フラップ１１は、正面部２３に対して平行な状態で重なり合うように位置するので、底面側フラップ１１の挿入部分が箱体１Ａの内側にて突起物とならないようにでき、箱体１Ａの内容積を有効に使用できる。
【００５７】
また、本実施形態によれば、各フラップ２１、２５、１１は、背面部１３または正面部２３に対して平行な状態で背面部１３または正面部２３に沿って各スリット１０ａ、１０ｂ、２３ａのそれぞれに挿入されるので、各スリット１０ａ、１０ｂ、２３ａを背面部１３または正面部２３に対して垂直方向に広げながら挿入させることができる。
【００５８】
従って、各スリット１０ａ、１０ｂ、２３ａを穴形状にすることなく線状に形成しても各フラップ２１、２５、１１の挿入を可能にできるので、第１および第２シート部材１０、２０に廃棄部分が生じないようにできるため、材料の節約が可能であるとともに廃棄物処理の工数を節約できる。また、母材シート１の形状が簡単であり打ち抜き加工を不要にできるため、安価な設備で第１および第２シート部材１０、２０を製作できる。
【００５９】
また、本実施形態によれば、上端切り込み２１ａ、２５ａを背面部１３にかみ合わせるので、６面体の左右方向における両折曲体１０Ａ、２０Ａのずれを抑制できるとともに、左側および右側フラップ２１、２５が左側および右側スリット１０ａ、１０ｂから抜け出てしまうことを抑制できる。また、左側および右側フラップ２１、２５が６面体における上面部１４と底面部１２とに挟み込まれることとなるので、６面体の上下方向における両折曲体１０Ａ、２０Ａのずれを抑制できる。
【００６０】
また、本実施形態によれば、各フラップ２１、２５、１１を各スリット１０ａ、１０ｂ、２３ａのそれぞれに挿入させるにあたり、各スリット１０ａ、１０ｂ、２３ａを垂直方向に広げながら、各フラップ２１、２５、１１を、背面部１３または正面部２３に対して平行な状態で挿入させるので、各スリット１０ａ、１０ｂ、２３ａを穴形状にすることなく線状に形成しても各フラップ２１、２５、１１の挿入を可能にできるので、第１および第２シート部材１０、２０に廃棄部分が生じないとともに打ち抜き工程も不要にでき、ひいてはコストダウンを図ることができる。
【００６１】
なお、本実施形態では、左側および右側スリット１０ａ、１０ｂの矢印Ａ方向の長さＬ１は、左側および右側フラップ２１、２５の矢印Ｂ方向の長さＬ２よりも長くなるように設定されているので、線状に形成された左側および右側スリット１０ａ、１０ｂを背面部１３に対して垂直方向に広げながら左側および右側フラップ２１、２５を挿入させるにあたり、この挿入を容易に行うことができる。
【００６２】
また、本実施形態によれば、シート部材１０、２０に、厚み方向につぶれるように変形可能な材質を適用させているので、上端切り込み２１ａ、２５ａを背面部１３にかみ合わせる際に、両シート部材１０、２０のかみ合わさる部分は厚み方向につぶされながらかみ合わさることとなる。よって、両シート部材１０、２０を隙間のないかみ合わせにより係合できる。よって、両シート部材１０、２０の結合を強固にでき、箱体１Ａとしての剛性を高めることができる。
【００６３】
また、本実施形態によれば、上端切り込み２１ａ、２５ａが背面部１３にかみ合わさることに加え、下端切り込み２１ｂ、２５ｂが背面部１３に引っ掛かることとなるので、左側および右側フラップ２１、２５のうち上面部１４と対向する端面のみならず底面部１２と対向する端面にて両折曲体１０Ａ、２０Ａの左右方向のずれを抑制できる。
【００６４】
また、本実施形態によれば、底面側フラップ１１が、第２シート部材１０の正面側スリット２３ａに挿入され、左端切り込み１１ａおよび右端切り込み１１ｂが引っ掛かるので、ステープル、接着剤、粘着テープ等の接合手段を必要とすることなく第１折曲体１０Ａの底面部１２を第２折曲体２０Ａに容易に係合させることができ、底面部１２の抜け落ち防止を容易に実現できる。
【００６５】
また、本実施形態によれば、第２折曲体２０Ａと第１折曲体１０Ａとの重なる部分は、右側フラップ２５、左側フラップ２１および底面側フラップ１１のみとなるので、第１および第２シート部材１０、２０の省資源化を図ることができる。
【００６６】
（第２実施形態）
第１実施形態では、第２シート部材２０のうち正面部２３の領域に、正面側スリット２３ａを１本だけ形成しているのに対し、本実施形態では、正面部２３の領域に正面側スリット２３ａを２本形成している。そして、下側の正面側スリット２３ａには第１実施形態と同様に底面側フラップ１１が挿入され、上側の正面側スリット２３ａには上面側フラップ１５が挿入されるようになっている。
【００６７】
また、上面側フラップ１５の領域のうち６面体において左および右側面２２、２４に対向する端面には、矢印Ｂ方向に延びる左端切り込み１５ａおよび右端切り込み１５ｂが形成されている。
【００６８】
これにより、上側の正面側スリット２３ａに上面側フラップ１５が挿入された状態において、左端切り込み１５ａおよび右端切り込み１５ｂが正面部２３に引っ掛かることになるので、蓋部１４を閉じた状態で保持させることができ、好適である。
【００６９】
（他の実施形態）
上記第１実施形態では左側および右側スリット１０ａ、１０ｂを矢印Ａ方向に平行に形成しているが、本発明の実施にあたり、矢印Ａに対して傾いた方向に延びるように左側および右側スリット１０ａ、１０ｂを形成するようにしてもよい。
【００７０】
また、本発明の実施にあたり、第１および第２シート部材１０、２０のうち少なくとも一方において、図１の一点鎖線に示す谷折りの折り線を山折りとして、第１および第２折曲体１０Ａ、２０Ａのうち少なくとも一方を左右逆に成形するようにしてもよい。
【００７１】
また、上記第１実施形態では、正面側スリット２３ａを正面部２３の領域の範囲内で形成しているが、正面側スリット２３ａを、正面部２３から左右両側面部２２、２４に亘って延びるように形成してもよい。これによれば、６面体の左右方向において、正面側スリット２３ａの長さが底面側フラップ１１の長さよりも長くなるので、線状に形成された正面側スリット２３ａを正面部２３に対して垂直方向に広げながら底面側フラップ１１を挿入させるにあたり、この挿入を容易に行うことができる。
【００７２】
また、第１および第２実施形態では母材シート部材１の材質として段ボール紙を適用させているが、本発明の母材シート１は段ボール紙に限られることなく、ボール紙等その他の紙製であってもよい。因みに、段ボールとは、板紙の一種であり、波状に成形した紙の片面又は両面に厚紙を貼り合わせたものである。また、近年では、段ボールと同じ形状の樹脂製の部材が製作されるようになってきており、このような形状の部材その他の樹脂製であってもよい。
【００７３】
また、本発明の箱体１Ａを、機械部品や電機部品等の部品を内容物として収容する箱体に用いて好適である。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施形態に係る母材シートを示す展開図である。
【図２】図１の母材シートから切り取られた第１シート部材および第２シート部材を折り曲げてなる第２折曲体を示す斜視図である。
【図３】図２の第１シート部材のスリットに第２折曲体のフラップを挿入した状態を示す斜視図である。
【図４】図３の第２折曲体の切り込みを第１シート部材の背面部にかみ合わせた状態を示す斜視図である。
【図５】図３の第１シート部材を折り曲げて第１折曲体を成形して蓋付き箱体を組み立てた状態を示す斜視図である。
【図６】本発明の第２実施形態に係る母材シートから切り取られた第１シート部材および第２シート部材を折り曲げてなる第２折曲体を示す斜視図である。
【図７】図６の第１シート部材を折り曲げて第１折曲体を成形して蓋付き箱体を組み立てた状態を示す斜視図である。
【図８】（ａ）は、実開平５−９４１１４号公報に記載の箱体を示す斜視図であり、（ｂ）は、実開昭５９−５１７１３号公報に記載の箱体を示す斜視図である。
【符号の説明】
１…母材シート、１Ａ…蓋付き箱体、１０…第１シート部材、
１０Ａ…第１折曲体、１０ａ…左側スリット（第１スリット）、
１０ｂ…右側スリット（第２スリット）、１２…底面部、１３…背面部、
１４…上面部、２０…第２シート部材、２０Ａ…第２折曲体、
２１…左側フラップ、２１ａ…上端切り込み、２２…右側面部、
２３…正面部、２４…左側面部、２５…右側フラップ、
２５ａ…上端切り込み。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
0003873725.tif 000007
【図７】
0003873725.tif 000008
【図８】
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