(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ポリブチレンテレフタレートをハード成分とし、下記化学式で表される芳香族ポリエステルをソフト成分として含有するポリエステルエラストマーが、該ポリエステルエラストマーと相溶性を有する潤滑油あるいは該潤滑油を基油とするグリースを含有した状態で固化してなり、かつその表面から前記潤滑油が滲み出ていることを特徴とする潤滑剤供給体。
【化６】
0003925579.tif 000005
（式中、ｂ、ｎは１以上の整数である。）
【請求項２】
前記潤滑油または前記グリースの割合が２０〜８０重量％で、かつ前記ポリエステルエラストマーの硬度が４０〜６０（シュアＤ）であることを特徴とする請求項１記載の潤滑剤供給体。
【請求項３】
前記潤滑油がポリフェニルエーテル油、構造中にフェニル基を有するエステル油または構造中にフェニル基を有するポリアルキレングリコール油であることを特徴とする請求項１または２記載の潤滑剤供給体。
【請求項４】
前記グリースが、ポリフェニルエーテル油、構造中にフェニル基を有するエステル油または構造中にフェニル基を有するポリアルキレングリコール油を基油とし、リチウム石けんまたはウレア化合物を増ちょう剤とすることを特徴とする請求項１または２記載の潤滑剤供給体。
【請求項５】
請求項１〜４の何れか１項に記載の潤滑剤供給体を備えることを特徴とする転がり軸受。
【請求項６】
請求項１〜４の何れか１項に記載の潤滑剤供給体を備えることを特徴とするリニアガイド装置。
【請求項７】
請求項１〜４の何れか１項に記載の潤滑剤供給体を備えることを特徴とするボールねじ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、被潤滑部位に潤滑剤やグリースを供給する潤滑剤供給体に関し、特に転がり軸受やリニアガイド装置、ボールねじ装置等の高温に晒される部品への適用が可能な潤滑剤供給体に関する。また、本発明は、前記潤滑剤供給体を備える転がり軸受、リニアガイド装置、ボールねじ装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】
一般に軸受等の潤滑性が要求される部品には、潤滑油や半固形状のグリース等の潤滑性組成物が充填されている。しかしながら、これら潤滑性組成物は潤滑油は勿論のこと、半固体状のグリースにおいても軸受回転時の温度上昇に伴って流動化するため、これら潤滑性組成物の飛散を防止するためにシール板等の密封部材で充填部を密封しなければならず、構造が複雑になり、例えば小型軸受のように、場合によってはこの密封部材を取り付けることができないこともある。
【０００３】
そこで、密封部材を必要としない潤滑方式として、潤滑油と樹脂とを混合して固形化させた潤滑剤供給組成物が開発され、実用化されている。この樹脂ベースの潤滑剤供給組成物は、樹脂内に保持された潤滑油が樹脂表面に滲み出て潤滑作用を発現するもので、例えば米国特許第３７２９４１５号、同３５４７８１９号、同３５４１０１１号各明細書には、潤滑油を含有するポリエチレンが記載されている。また、特公昭６３−２３２３９号公報には、分子量が１×１０6 〜５×１０6 程度の超高分子量ポリエチレンに、潤滑グリースを保持させた潤滑剤供給組成物が記載されている。
これらの潤滑剤供給組成物は、例えば転がり軸受の内・外輪、転動体及び保持器で形成される軸受空間の充填物等、潤滑箇所に応じて加工されて、潤滑剤供給体として使用される。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記ポリエチレンと潤滑油あるいはグリースとからなる潤滑剤供給組成物は、ポリエチレンをベースとしているため、約８０℃ぐらいから軟化し始め、１３０〜１４０℃で完全に融解してしまう。そのため、８０℃以上の高温下では、機械的強度が低下し、保持器として軸受に組み込んだり、軸受空間に充填するなどして使用した際に転動体の回転に伴い変形や破壊を起こす危険性があった。
【０００５】
また、ポリオレフィン系合成樹脂であるポリエチレンは、分子中に極性が大きい官能基、結合（例えばアミド結合）、あるいは芳香環等が存在しないため、潤滑性能や耐熱性能に優れているエステル油、ポリフェニルエーテル油等の極性の大きい潤滑油及びその潤滑油を基油としたグリースとは、相溶性が悪く、これらの潤滑剤を単独、あるいは極性の低い油と組み合せた場合でも５０重量％以上含有させると、潤滑剤供給組成物全体で潤滑剤量が５０重量％以上になるような潤滑剤供給体を成形するのが困難であった。また、成形できたとしても、ポリエチレンが極性の大きい潤滑剤を保持する能力に乏しいため、潤滑剤が早期に滲み出し、潤滑剤供給能力を失ってしまう可能性があった。
【０００６】
そこで本発明の目的は、以上の問題点を解決することにより、１００〜１２０℃の高温での使用が可能になり、しかも機械的強度に優れ、また潤滑性能や耐熱性能に優れているエステル油、ポリフェニルエーテル油等の極性の大きい潤滑油、あるいはその潤滑油を基油としたグリースを多量に、かつ安定に保持した潤滑剤供給体、並びに前記潤滑剤供給体を備える転がり軸受、リニアガイド装置、ボールねじ装置を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記目的を達成するために、本発明の潤滑剤供給体は、ポリブチレンテレフタレートをハード成分とし、下記化学式で表される芳香族ポリエステルをソフト成分として含有するポリエステルエラストマーが、該ポリエステルエラストマーと相溶性を有する潤滑油あるいは該潤滑油を基油とするグリースを含有した状態で固化してなり、かつその表面から前記潤滑油が滲み出ていることを特徴とする。また、本発明の転がり軸受、リニアガイド装置、ボールねじ装置は、前記の潤滑剤供給体を備える。
【化７】
0003925579.tif 000002
（式中、ｂ、ｎは１以上の整数である。）
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に関して詳細に説明する。
先ず、本発明に使用できるポリエステルエラストマーについて説明する。このポリエステルエラストマーは、ポリブチレンテレフタレートからなるハード成分と、下記化学式で表される芳香族ポリエステルからなるソフト成分のコポリマーである。ハード成分は、ポリエステルエラストマー全体としての機械的特性、特に硬度や耐熱性等を担い、ソフト成分はその構造中に潤滑剤を保持する作用がある。従って、本発明の潤滑剤供給体は、優れた耐熱性及び機械的特性と、潤滑剤保持能力とを兼ね備えたものとなる。また、ポリエステルエラストマーは、ポリエチレンに比べて柔軟性が高く、軸受のシールのように変形を要する用途に特に好適となる。
【００１４】
本発明の主たる用途（転がり軸受のグリースに代わる充填物、リニアガイド装置のサイドシールとスライダ本体とに挟みこまれたシールを兼用した部材、あるいはボールねじの端面に取付ける部材、自動調心ころ軸受のころと、内輪、外輪、案内輪との空所への充填物等）を考慮すると、ポリエステルエラストマーとしての硬度が４０〜６０（ショアＤ）、特に４５〜５５（ショアＤ）の範囲であることが好ましい。硬度はより低い物の方が、潤滑剤をより多く含有させることができるが、含有させることによって軟化するので、機械的強度を考えると４０（ショアＤ）が下限である。一方、硬度が６０（ショアＤ）を越えると、潤滑剤を保持しているソフト成分がそれだけ減少することになり、５０重量％を越えるような多量の潤滑剤を含有させることが難しくなる。
従って、ポリエステルエラストマーの硬度が上記の範囲となるように、ハード成分とソフト成分との比率を調整する。また、この硬度は、ソフト成分となる上記各化学式の繰返し単位の長さ（ｂ）の大小によっても調整可能である。
【００１５】
上記のポリエステルエラストマーに潤滑油またはグリースを含有させて、本発明の潤滑剤供給体が得られる。
本発明で使用できる潤滑油は、ポリエステルエラストマーの融点以上で加熱した時点で相溶性を有する必要がある。潤滑油の含有量が極少量であれば、潤滑油の種類を問わず含有させることが可能であるが、ここで言う相溶性を有するとはポリエステルエラストマーとの重量比で１：１程度の、潤滑油が非常に多い系で、融点以上で完全に相溶し、冷却固化後も二層に分離せずに、均一に一体化するような状態のことである。ポリエステルエラストマーと相溶性を有する具体的な潤滑油としては、下記化学式で表されるテトラフェニルエーテル、
【００１６】
【化３】
0003925579.tif 000003
【００１７】
ペンタフェニルエーテル等のポリフェニルエーテル油、ジオクチルセバケート、ジオクチルフタレート、トリオクチルトリメリテート、トリイソデシルトリメリテート、テトラオクチルピロメリテート、ペンタエリスリトールテトラエステル、ジペンタエリスリトールヘキサエステル等のエステル油、ポリアルキレングリコール油等があり、その中で構造中にフェニル基を有する物がより相溶性が高く、好適である。
【００１８】
また、グリースとする場合は、上記の潤滑油を基油とし、これにＬｉ石鹸やウレア化合物等を増ちょう剤として配合してグリースを作製する。グリースを用いた方が、固化前の状態が半固形状のため、軸受などに充填しやすく好適である。
但し、ポリエステルエラストマーがペレット状である場合、融点以上で加熱混合しても、均一に混合するのが困難となることがあり、このペレットを冷凍粉砕等で粉末状にした物を用いることが好ましい。尚、潤滑油の場合は、特に粉末状である必要はない。
【００１９】
潤滑油あるいはグリース（以下「潤滑剤」と総称する。）と、ポリエステルエラストマーとの割合は、潤滑剤が潤滑剤供給体の中で２０〜８０重量％、特に４０〜７０重量％となることが好ましい。
潤滑剤が２０重量％未満では、供給される潤滑剤量が減少し、早期に潤滑剤供給能力が失われる。また、８０重量％を超えると、構成するポリエステルエラストマーが少なすぎるため、所定の機械的強度を得るのが難しくなる。
【００２０】
尚、本発明の潤滑剤供給体には、酸化防止剤、紫外線吸収剤、加水分解防止剤等の各種の劣化を防止する添加剤やガラス繊維、チタン酸カリウムウイスカー、ホウ酸アルミニウムウィスカー等の強化材、あるいはＰＴＦＥ、ＭｏＳ2 等の固体潤滑剤等を添加してもよい。
【００２１】
本発明の潤滑剤供給体は、例えば以下のように製造される。
先ず、ペレット状または粉末状のポリエステルエラストマーと潤滑剤とを、ポリエステルエラストマーの融点以上の温度で混合して、均一に相溶させる。次いで、この溶融状態にある混合物を、目的とする形状の金型に流し込んで冷却固化させる。
また、射出成形による製造も可能であり、その場合、通常の自重式ホッパーを備えた射出成形機では、上記の冷却固化物を粉砕等で粉末状あるいはペースト状にしたものを、そのまま計量、成形するのは困難である。そこで、本出願人による特開平８−３０９７９３号公報に記載されたホッパー部を圧送式に改良した射出成形機を用いると、粉末あるいはペーストがスクリューにうまく噛み込むようになって計量可能となり、成形できるようになる。
尚、この射出成形による製造では、ポリエステルエラストマーとして通常の射出成形グレードの原材料を用いると、潤滑剤の混入によって溶融粘度が低くなりすぎてバリ等が発生し易くなり、満足な成形が困難となる。そこで、溶融粘度を適正に調整するために、もともとの溶融粘度が高い押出成形グレード品（好ましくは、２２０〜２３０℃でのメルトインデックスが３．０以下）を用いると、潤滑剤た混入により溶融粘度が適度に低下して安定した射出成形が可能となる。
また、この潤滑剤供給体を、例えば軸受のグリースの代わりに充填するような場合には、ポリエステルエラストマーと潤滑剤との溶融混合物を直接注入して固化させる方法が好適である。
【００２２】
本発明の潤滑剤供給体の具体的な応用例としては、転がり軸受のグリースに代わる充填物、リニアガイド装置のサイドシールとスライダ本体とに挟みこまれたシールを兼用した部材、ボールねじの端面に取付ける部材、あるいは自動調心ころ軸受のころと外輪及び案内輪との空所に設ける部材等がある。以下に、好ましい実施形態を示す。
【００２３】
（第１実施形態：転がり軸受）
転がり軸受は、図１にラジアル方向断面図として示すように、内輪１と外輪２との間に保持器３を介して複数個の転動体４を転動自在に保持して構成される。
そして、本発明においては、従来はグリース等が充填される、内輪１、外輪２、保持器３及び転動体４で形成される空間に、上記したポリエステルエラストマーと潤滑剤との溶融混合物を注入し、固化させて潤滑剤供給体５とする。充填方法は特に制限されるものではなく、加熱機構の付いたグリース注入装置を用いて前記溶融混合物を注入し、放置して潤滑剤供給体５を固化させてもよいし、軸受の空間に溶融前の混合物を充填してから、加熱後、放置することで行ってもよい。また、軸受を金型中に入れた状態で成形する、所謂インサート成形も可能である。
【００２４】
転がり軸受への潤滑剤供給体５の充填構造は、図１に示す構造の他にも例えば図２（ａ）、（ｂ）に示すように、保持器３の転動体４と転動体４との間の空間（凹部）に充填させることもできる。また、本例の転がり軸受はシール部材６を備えている。充填方法は、例えば加熱機構の付いたグリース注入装置を用いて一方の側面を上にして前記凹部に、ポリエステルエラストマーと潤滑剤との溶融混合物を注入し、放置することにより固化させ、次いで反対側の側面に同様に溶融混合物を注入、固化させる。そして、固化終了後に、シール部材６，６を外輪の両即端部に装着する。
尚、図２（ａ）は、ラジアル方向断面図であり、図２（ｂ）は図１においてシール部材６を取り外した状態で示す側面図である。また、符号７は一対の保持器３を環状に連結するリベットである。
上記の如く構成される各転がり軸受は、潤滑剤供給体５から内部に保持されている潤滑剤が徐々に滲み出て、内輪１、外輪２、保持器３及び転動体４に供給される。
【００２５】
（第２実施形態：リニアガイド装置）
リニアガイドは、図３に示すように、外面に転動体転動溝１３Ａ、１３Ｂを有して軸方向に延びる案内レール１０と、その案内レール１０を跨いで組み付けられたスライダ２０とを備えている。
スライダ２０は、スライダ本体２０Ａとその両端部に取り付けられたエンドキャップ２０Ｂとからなり、スライダ本体２０Ａは両袖部の内側面に案内レール１０の転動体転動溝１３Ａ、１３Ｂに対向する図示されない負荷転動体転動溝を有するとともに、袖部の肉厚部分を軸方向に貫通する転動体戻し路を有している。エンドキャップ２０Ｂは、スライダ本体２０Ａの転動体転動溝とこれに平行な転動体戻し路とを連通させる図示されない湾曲路を有しており、それらの転動体転動溝と転動体戻し路と両端の湾曲路とで転動体循環回路が形成されている。その転動体循環回路内には例えば、鋼球からなる多数の転動体が装填されている。尚、図中２７はグリースニップルである。
【００２６】
また、エンドキャップ２０Ｂは、合成樹脂の射出成形品で、断面ほぼコ字形に形成されている。そして、スライダ２０の端部の組立て状態を示す斜視図である図４にも示すように、両エンドキャップ２０Ｂのそれぞれの外面側には、エンドキャップ２０Ｂに近い側から順に、補強板２１、潤滑剤供給部材２２およびサイドシール２３が、重ね合わされた状態で固定されている。
補強板２１は、エンドキャップ２０Ｂの外形に合わせたほぼコ字形状の鋼板であり、その両袖部には、取付ネジ２６を貫通させる貫通孔２１ａ、２１ｂが形成されるとともに、両袖部を連結する連結部には、グリースニップル用の貫通孔２１ｃが形成されている。なお、この補強板２１は、案内レール１０とは非接触である。
また、サイドシール２３は、エンドキャップ２０Ｂの外形にあわせたほぼコ字形状の鋼板と、この鋼板と相似の形状を有してその外面に一体的に成形されたニトリルゴムとから構成されている。かかるサイドシール２３の案内レール１０と接触するリップ部Ｌは、その内側の面は、スライダ２０と案内レール１０との間の隙間をシールできるように、その案内レール１０の断面形状に合わせて案内レール１０の上面１０ａおよび外側面１０ｂ、また転動体転動溝１３Ａ、１３Ｂにも摺接可能な形状に成形されている。
尚、このサイドシール２３にも、取付けネジ貫通用の貫通孔２３ａ、２３及びグリースニップル用の貫通孔２３ｃが形成されている。
【００２７】
そして、これら補強板２１とサイドシール２３との間に挟まれている潤滑剤供給部材２２は、図５に示すように、エンドキャップ２０Ｂの外形に合わせたほぼコ字形状に形成されていて、そのコ字形状の内側の面は案内レール１０の上面１０ａ及び側面１０ｂに沿う形状となっており、更に案内レール１０の上の転動体転動溝１３Ｂに対応する突起２２ａ、２２ｂ、並びに下の転動体転動溝１３Ａに対応する突起２２ｃ、２２ｄがそれぞれ形成されて案内レール１０の横断面外形形状に整合されている。また、潤滑剤供給部材２２は、取付けネジ貫通用の２２ｅ、２２ｆ及びグリースニップル用の貫通孔２２ｇが形成されている。
本発明においては、この潤滑剤供給部材２２が、ポリエステルエラストマーと潤滑剤とからなる潤滑剤供給体であり、その内部に保持される潤滑剤が案内レール１０との接触面に供給される。
尚、図４及び図５において、符号２５ａ〜２５ｃは、リング状スリーブ部材である。
【００２８】
（第３実施形態：ボールねじ装置）
ボールねじ装置は、図６に示すように、ボールナット３０がねじ軸３１を内包するように配置され、ボールナット３０の内周に形成されたねじ溝３０ａと、それに対向するねじ軸３１の外周に形成されたねじ溝３１ｂとの間には、複数のボール３２が転動自在に配置されている。
ボールナット３０の一側端（図中右方端）には、潤滑剤供給部材３３を介して、円筒状のシールキャップ３４がボルト３５により取り付けられている。ボルト３５の軸部外周には、スリーブ３６がそれぞれ介装されている。シールキャプ３４の端部には、ラビリンスシール３７が取り付けられ、ねじ軸３１とシールキャップ３４との間を介して塵芥等の異物が侵入することを防止している。
本発明においては、この潤滑剤供給部材３３が、ポリエステルエラストマーと潤滑剤とからなる潤滑剤供給体であり、その外周に細い溝３３ａを形成しており、ここに配置されたガータスプリング３８により一定の圧力でねじ軸３１の外周に向かってラジアル方向に加圧されている。そのため、例えば長期運転により潤滑剤供給部材３３の内周面が摩耗しても、常時、ねじ軸３１との適切な接触が保たれ、良好な潤滑が確保されるようになっている。
【００２９】
（第４実施形態：自動調心ころ軸受）
自動調心ころ軸受は、図７に示すように、内輪４１と外輪４２とを有する。内輪４１には、２列の軌道４１ａが形成されているとともに、各軌道４１ａの外端部位に脱落防止つば４１ｂがそれぞれ設けられている。外輪４２には、内輪４１の各軌道４１ａに対向した軌道４２ａが形成されている。内輪４１の各軌道４１ａと外輪４２の軌道４２ａとの間には２列のころ４３が配置され、各列のころ４３は一体型に構成された保持器４６により保持されている。すなわち１つの保持器４６で各列のころ４３が保持されていることになる。保持器４６の材質は、高力黄銅、ガラス繊維などの強化材入りのプラスチック（例えばナイロン６６）などからなり、強度などの信頼性を考慮すると、材質を高力黄銅にすることが好ましい。また、保持器４６を、鉄製の分離型保持器を軸受組立後に電子ビーム溶接によって一体化して構成するようにしてもよい。保持器４６と内輪４１との間には案内輪４７が各列のころ４３を案内するように配置されている。
そして、内輪４１と外輪４２との間に存在する空所、内輪４１の各脱落防止つば４１ｂと各列のころ４３の外端面との間の間隙および各列のころ４３の内端面と案内輪４７との間の間隙には、第１実施形態である転がり軸受と同様にして、ポリエステルエラストマーと潤滑剤との溶融混合物を注入、固化してなる潤滑剤供給体４８が充填されている。
上記の如く構成される自動調心ころ軸受は、潤滑剤供給体４８から内部に保持されている潤滑剤が徐々に滲み出て、内輪４１、外輪４２、保持器４３及びころ４３に供給され、ころと各軌道４１ａ，４２ａ及びつば４１ｂとの潤滑が長期にわたり維持される。
【００３０】
（第５実施形態：転がり軸受）
転がり軸受において、保持器を本発明の潤滑剤供給体で形成することもでき、例えば、特開平８−２１４５０号公報に記載された転がり軸受において、冠型保持器を本発明の潤滑剤供給体で形成することができる。
即ち、図８（ａ）に断面図として示すように、玉軸受は、内輪５１と外輪５２との間に転動体である複数個の玉５３，５３を冠型保持器５４を介して転動自在に保持して構成されている。また、この玉軸受は、シール板５５を備えている。ここで、冠型保持器５４は、同図（ｂ）に示されるように、円環状の主部５６と、この主部５６の片面に設けられた複数組の保持部５７，５７とを備えており、更に各保持部５７，５７は互いに間隔をあけて配置された１対の弾性片５８，５８から構成されている。
本発明においては、この冠型保持器５４が上記したポリエステルエラストマーと潤滑剤とからなる潤滑剤供給体であり、従って、この玉軸受では、冠型保持器５４から潤滑剤が徐々に滲み出て、内輪５１や外輪５２、玉５３に供給され、これらの部材間の潤滑が長期にわたり維持される。
【００３１】
【実施例】
以下に実施例を挙げて、本発明の潤滑剤供給組成物をより明確にする。
〔相溶性及び硬化テスト〕
表１に示す如く、ポリエステルエラストマー（東洋紡績（株）「ペルプレンＰ−７０Ｂ」、硬度４６（ショアＤ）：ハード成分がポリブチレンテレフタレート、ソフト成分が前記化学式で表される芳香族ポリエステル）１０ｇに対して、各種潤滑剤１０ｇをを加え、エラストマーの結晶融点（２００℃）以上の温度である２１０〜２３０℃で加熱混合し、その後室温まで冷却して固化させた。
その時の相溶性及び硬化状態を目視にて評価し、その結果を同表に示す。
【００３２】
【表１】
0003925579.tif 000004
【００３３】
そして、相溶性及び硬化状態が良好であった、潤滑剤としてトリオクチルトリメリテートを用いた組み合わせについて、潤滑剤供給体を作製した。
即ち、上記ポリエステルエラストマー（但し、押出グレードを考慮して、同様組成の東レ・デュポン（株）「ハイトレル４７７７」、硬度４７（ショアＤ），メルトインデックス１．５（２２０℃））を使用）３０重量％と、トリオクチルトリメリテート（大八化学工業（株）「ＤＯＰ」）７０重量％とを、２３０℃で加熱混合して完全に相溶性させた。その後、この溶融混合物を冷却して固化させてから、粉砕機で粉砕した。そして、この粉砕後の材料を圧送式ポッパー付き射出成形機で成形した。
得られた成形体（潤滑剤供給体）は、その表面から潤滑剤が滲み出すものであった。
【００３４】
【発明の効果】
以上説明したように、本発明の潤滑剤供給体は、基材となるポリエステルエラストマーの耐熱性が高いため、従来のポリエチレンを基材としたものでは使用できなかった高温（１００〜１２０℃）での使用が可能となる。また、今まで潤滑剤として、単独では含有させることが難しかったエステル油のような極性の高い潤滑油もしくはそのグリースを含有させることが可能となった。
更に、ポリエステルエラストマーは、ポリエチレンに比べて柔軟性が高く、軸受のシールのように変形を要する用途に特に好適である。
また、本発明の転がり軸受、リニアガイド装置、ボールねじ装置は、潤滑が長期にわたり維持されたものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の潤滑剤供給体を転がり軸受に適用した実施形態を示す要部断面図である。
【図２】本発明の潤滑剤供給体を転がり軸受に適用した他の実施形態を示す要部断面図であり、同図（ａ）はラジアル方向断面図、同図（ｂ）は側面図である。
【図３】本発明の潤滑剤供給体をリニアガイド装置に適用した実施形態を示す斜視図である。
【図４】図３に示すリニアガイド装置において、潤滑剤供給部材を含むスライダの構成を示す図である。
【図５】図４に示す潤滑剤供給部材の斜視図である。
【図６】本発明の潤滑剤供給体をボールねじ装置に適用した実施形態を示す要部断面図である。
【図７】本発明の潤滑剤供給体を自動調心ころ軸受に適用した実施形態を示す要部断面図である。
【図８】本発明の潤滑剤供給体を転がり軸受に適用した他の実施形態を示す図であり、同図（ａ）はその全体を示す要部断面図、同図（ｂ）は保持器の斜視図（Ｂ）である。
【符号の説明】
１  内輪
２  外輪
３  保持器
４  転動体
５  潤滑剤供給体
１０  案内レール
２０  スライダ
２１  補強板
２２  潤滑剤供給部材（潤滑剤供給体）
２３  サイドシール
３０  ボールナット
３１  ねじ軸
３２  ボール
３３  潤滑剤供給体
４１  内輪
４２  外輪
４３  ころ
４６  保持機
４７  案内輪
４８  潤滑剤供給体
５１  内輪
５２  外輪
５３  玉
５４  冠型保持器（潤滑剤供給体）
【図１】
0003925579.tif 000006
【図２】
0003925579.tif 000007
【図３】
0003925579.tif 000008
【図４】
0003925579.tif 000009
【図５】
0003925579.tif 000010
【図６】
0003925579.tif 000011
【図７】
0003925579.tif 000012
【図８】
0003925579.tif 000013