(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内面がリフレクタとされたランプボディと、該ランプボディの前方に配置されたアウタレンズと、前記ランプボディと前記アウタレンズから形成される灯室内に配置された光源と、前記アウタレンズと前記光源の間に配置された有色透明なインナレンズとを備え、該インナレンズの周縁部をランプボディの周縁部全体に形成された棚部に当接させた車両用灯具において、
前記インナレンズの周縁部に、前記インナレンズの周縁部の大部分を除去したカット部と、前記インナレンズの周縁部を除去しない棚部当接部とを形成したことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記カット部の深さは、前記光源からの直接光が前記インナレンズ前面に到達する限界線までとしたことを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。
【請求項３】
前記棚部当接部の裏面には、前記棚部に当接する当接凸部が突設されたことを特徴とすることを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。
【請求項４】
内面がリフレクタとされたランプボディと、該ランプボディの前方に配置されたアウタレンズと、前記ランプボディと前記アウタレンズから形成される灯室内に配置された光源と、前記アウタレンズと前記光源の間に配置された有色透明なインナレンズとを備え、該インナレンズの周縁部をランプボディの周縁部全体に形成された棚部に当接させた車両用灯具において、
前記インナレンズの周縁部の裏面には、前記棚部に当接する当接凸部が突設されたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項５】
内面がリフレクタとされたランプボディと、該ランプボディの前方に配置されたアウタレンズと、前記ランプボディと前記アウタレンズから形成される灯室内に配置された光源と、前記アウタレンズと前記光源の間に配置された有色透明なインナレンズとを備え、該インナレンズの周縁部をランプボディの周縁部全体に形成された棚部に当接させた車両用灯具において、
前記棚部は傾斜面とされ、前記インナレンズの周縁部にも前記傾斜面と当接する傾斜面を有する棚部当接部が形成されたことを特徴とする車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、点灯時と消灯時で色が変わる車両用灯具（以下、単に灯具という。）に関する。
【０００２】
【従来の技術】
コンビネーションランプを構成するターンシグナルランプ、バックランプ等の灯具の中には、消灯時には隣接したその他の灯具やボディパネルの色と美観的に合う色となっているが、点灯時には法令等で定められた所定の機能色となるようにと、点灯時と消灯時で色が変わるようにしたものがある。
このような灯具の例として、コンビネーションランプの一部を構成するバックランプの縦断面図を図９に示す。この灯具１０は、内面が放物面状のリフレクタ１３とされたランプボディ１４と、ランプボディ１４の前方に配置されたアウタレンズ１２と、アウタレンズ１２とランプボディ１４から形成される灯室内に配置された白色の光源１６と、光源１６とアウタレンズ１２との間に配置されたインナレンズ１８とを備えている。ランプボディ１４の内面は、リフレクタ１３とするため、金属が蒸着されている。
【０００３】
図１０は、図９におけるインナレンズ１８の周縁部３１とランプボディ１４との接合部付近Ａの拡大図である。図１０に示したように、インナレンズ１８とランプボディ１４に固定するために、インナレンズ１８の周縁部３１から嵌合片２１が突設され、ランプボディ１４の周縁部には嵌合孔２３が開けられている。インナレンズ１８は、嵌合片２１を嵌合孔２３に嵌合させることによって、ランプボディ１４に固定される。ランプボディ１４の周縁部には、このときにインナレンズ１８の周縁部３１が当接するように棚部２０が形成されている。
【０００４】
この灯具１０のアウタレンズ１２は、非点灯時に赤色のテールランプやストップランプ等隣接するその他の灯具と一体感を出すために、ピンクスモーク色としている。一方、インナレンズ１８は、この灯具１０の点灯時に白色光を得るために、アウタレンズ１２の色（ピンクスモーク色）の補色の光を選別して透過させるように青色に着色してある。
【０００５】
この灯具１０は、消灯されていると、ピンクスモーク色のアウタレンズ１２の色となって、その他の赤い灯具と一体感が出るようになっている。しかし、この灯具１０を点灯すると、図９に示したように、光源１６から放射された光２４のうち、青色の光２６が、インナレンズ１８で選別され、アウタレンズ１２へ入射することになる。すると、青色の光２６は、補色に着色されたアウタレンズ１２を透過すると、白色光２８となって外部へ出射される。このようにして、灯具１０を消灯時と点灯時で色を変更することができる。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、前述の灯具１０では、光源１６から発した光は、インナレンズ１８を１回透過した後にアウタレンズ１２を１回透過して、ちょうど白色になるように、アウタレンズ１２とインナレンズ１８夫々の厚さと着色の程度が決められている。
【０００７】
しかしながら、光源１６から発した光のうち、インナレンズ１８の周縁部付近に入射した光については、インナレンズ１８とアウタレンズ１２を１回のみ透過して外部へ出射されるとは限らない。このことについて、図１０を用いて説明する。
【０００８】
光源１６から発した光のうち、インナレンズ１８の周縁部３１付近に入射した光３０は、インナレンズ１８を透過し、インナレンズ１８の前面で一部が内方へ反射し、棚部２０で外方へ反射し、再びインナレンズ１８を透過した後に、アウタレンズ１２を透過して灯具１０の外部へ出射される。すなわち、光源１６からインナレンズ１８の周縁部３１付近に入射した光３０の一部は、インナレンズ１８を３回透過することになって、青色が特に強くなってしまい、アウタレンズ１２の周縁部付近が青味がかってしまうという問題があった。特に、バックライトのように点灯時に白色光を出射するようにしたものでは、このアウタレンズ１２の周縁部付近の着色が目立つという問題があった。
【０００９】
この問題を解消するためには、ランプボディ１４の内面に金属を蒸着するときに、棚部２０には金属を蒸着しないようにすることが考えられるが、これは、コスト的にも見栄えの点からも望ましいことではない。
【００１０】
本発明は、前記問題を鑑みてなされたもので、インナレンズとアウタレンズを備え、点灯時には両レンズの色が混色することにより消灯時と色が変わる灯具において、点灯時にインナレンズの色がアウタレンズの周縁部に現われないようにすることを課題とする。
【００１１】
【課題を解決するための手段および作用】
上記の課題を解決するため、請求項１に係る発明では、内面がリフレクタとされたランプボディと、該ランプボディの前方に配置されたアウタレンズと、前記ランプボディと前記アウタレンズから形成される灯室内に配置された光源と、前記アウタレンズと前記光源の間に配置された有色透明なインナレンズとを備え、該インナレンズの周縁部をランプボディの周縁部全体に形成された棚部に当接させた車両用灯具において、前記インナレンズの周縁部に、前記インナレンズの周縁部の大部分を除去したカット部と、前記インナレンズの周縁部を除去しない棚部当接部とを形成したことを特徴とする。
【００１２】
このことによって、インナレンズをランプボディに接合したとき、棚部の前面の大部分にはインナレンズの周縁部のカット部が位置することとなる。すると、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されるものは、前記カット部を通過し、棚部で前方へ反射され、再びカット部を通過することが多くなって、インナレンズを複数回透過することによる過度の着色が少なくなり、アウタレンズの周縁部にインナレンズの色が現われ難くなる。
【００１３】
請求項２に係る発明では、請求項１に係る発明において、前記カット部の深さは、前記光源からの直接光が前記インナレンズ前面に到達する限界線までとしたことを特徴とする。
【００１４】
これによって、カット部は、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されるものが、インナレンズを複数回透過することによる過度の着色を少なくしながら、光源からの直接光がインナレンズを１回のみ透過する範囲で、その深さができるだけ浅くされる。カット部を浅くすると、光源からの直接光は、インナレンズの周縁近くまで透過するようになり、インナレンズとアウタレンズとを夫々１回のみ透過する所望の光（白色光）がアウタレンズのより周縁側からも照射されるようになるので、アウタレンズの中央部分と周縁部とから照射される光の色が均一化され、アウタレンズの周縁部にはインナレンズの色がいっそう現われ難くなる。また、カット部を浅くすると、インナレンズの周縁部と棚部との当接面積が広くなり、インナレンズのがたつきが減る。
【００１５】
請求項３に係る発明では、請求項１又は２に係る発明において、前記インナレンズ周縁部の裏面には、前記棚部に当接する当接凸部が突設されたことを特徴とする。
【００１６】
この当接凸部によって、インナレンズが棚部から離間することになる。すると、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されるものは、棚部で前方へ反射された後に、再びインナレンズの周縁部付近に入射することが少なくなるので、インナレンズを複数回透過することによる過度の着色が少なくなる。しかも、光源からの直接光は、インナレンズの周縁近くまで透過するようになり、インナレンズとアウタレンズとを夫々１回のみ透過する所望の光（白色光）がアウタレンズのより周縁側からも照射されるようになるので、アウタレンズの中央部分と周縁部とから照射される光の色が均一化される。したがって、アウタレンズの周縁部分にインナレンズの色がいっそう現われ難くなる。
【００１７】
請求項４に係る発明では、内面がリフレクタとされたランプボディと、該ランプボディの前方に配置されたアウタレンズと、前記ランプボディと前記アウタレンズから形成される灯室内に配置された光源と、前記アウタレンズと前記光源との間に配置された有色透明なインナレンズとを備え、該インナレンズの周縁部をランプボディの周縁部全体に形成された棚部に当接させた車両用灯具において、前記インナレンズの周縁部の裏面には、前記棚部に当接する当接凸部が突設されたことを特徴とする。
【００１８】
この当接凸部によって、インナレンズが棚部から離間することになる。すると、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されるものは、棚部で前方へ反射された後に、再びインナレンズの周縁部付近に入射することが少なくなるので、インナレンズを複数回透過することによる過度の着色が少なくなる。しかも、光源から発した直接光は、インナレンズの周縁近くまで透過するようになり、インナレンズとアウタレンズとを夫々１回のみ透過する所望の光（白色光）がアウタレンズのより周縁側からも多く照射されるようになるので、アウタレンズの中央部分と周縁部とから照射される光の色が均一化される。したがって、アウタレンズの周縁部分にインナレンズの色が現われ難くなる。
【００１９】
請求項５に係る発明では、内面がリフレクタとされたランプボディと、該ランプボディの前方に配置されたアウタレンズと、前記ランプボディと前記アウタレンズから形成される灯室内に配置された光源と、前記アウタレンズと前記光源との間に配置された有色透明なインナレンズとを備え、該インナレンズの周縁部をランプボディの周縁部全体に形成された棚部に当接させた車両用灯具において、前記棚部は傾斜面とされ、前記インナレンズの周縁部にも前記傾斜面と当接する傾斜面を有する棚部当接部が形成されたことを特徴とする。
【００２０】
このことによって、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されたものは、傾斜した棚部で灯具の前方以外の方向に反射されることになって、アウタレンズの周縁部分にインナレンズの色が現われ難くなる。
【００２１】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の好ましい実施の形態について、添付図面を参照して詳細に説明する。
【００２２】
本発明の各実施例の灯具１０は、図８に示した従来のものと、インナレンズ１８の周縁部３１とランプボディ１４との接合部付近Ａの構成を除いて同じである。このため、両者に共通な部分の説明を省略する。
まず、図１及び図２に基づいて、本発明の第１実施例の灯具について説明する。図１は、インナレンズ１８の周縁部３１とランプボディ１４との接合部付近を示す図であり、図２のＩ−Ｉ線に沿う拡大縦断面図である。図２は、インナレンズ１８の正面図である。
【００２３】
本実施例の灯具１０は、ランプボディ１４とインナレンズ１８が正面視で矩形をしており、インナレンズ１８の本来の周縁部３１がランプボディ１４の周縁部に形成された棚部２０にぴったりと合致するようになっている。しかし、本実施例では、インナレンズ１８の周縁部３１の大部分は、略棚部２０の幅ｄよりいくらか浅い深さｈだけ除去されたカット部３２となっており、この周縁部３１から除去されずに残った複数箇所が、棚部２０と当接する棚部当接部３４となる。棚部当接部３４には、ランプボディ１４の周縁部に開けられた嵌合孔２３に嵌合する嵌合片２１が突設されている。ここで、カット部３２の深さｈは、光源１６から発する直接光３６がインナレンズ１８の前面に到達する限界線３８までとする。
【００２４】
本実施例の作用効果について説明する。本実施例では、インナレンズ１８をランプボディ１４に固定したとき、棚部２０の前面の大部分にはインナレンズ１８の周縁部３１のカット部３２が位置することとなる。すると、インナレンズ１８の周縁部３１付近に入射する光源１６からの直接光４０のうち、インナレンズ１８の前面で後方へ反射されたものは、カット部３２を通過し、棚部２０で前方へ反射され、再びカット部３２を通過し、さらにアウタレンズ１２を透過して、灯具１０の外部へ出射される。このように、直接光４０は、インナレンズ１８を２回又は３回透過することが少なくなるので、インナレンズ１８の色が過度に強調されることがなくなって、灯具１０の点灯時にインナレンズ１８の色がアウタレンズ１２の周縁部に現われ難くなる。
【００２５】
もちろん、インナレンズ１８の前面で後方へ反射された光のうちには、従来のように、棚部当接部３４を再度透過して、青味が強調されるものもあるが、棚部当接部３４は極めて小さいので、棚部当接部３４による着色は目立たず問題にならない。ただし、インナレンズ１８のがたつき防止のためには、灯具１０の点灯時にインナレンズ１８の色が目立たない範囲で、棚部当接部３４はできるだけ大きくすることが望ましい。
【００２６】
特に、本実施例では、光源１６から発する直接光３６は、インナレンズ１８の限界線３８より浅い部分には入射しないので、インナレンズ１８の限界線３８より浅くインナレンズ１８として機能しない部分をカット部３２とすることにより、光源１６からの直接光４０がインナレンズ１８を１回のみ透過する範囲で、カット部３２の深さｈをできるだけ浅くしている。カット部３２を浅くすることによって、光源１６からの直接光４０は、インナレンズ１８の周縁近くまで透過するようになり、インナレンズ１８とアウタレンズ１２とを夫々１回のみ透過する所望の白色光がアウタレンズ１２のより周縁側からも照射されるようになるので、アウタレンズ１２の中央部分と周縁部とから照射される光の色が均一化され、アウタレンズ１２の周縁部にインナレンズ１８の色がいっそう現われ難くなる。さらに、カット部３２を浅くすることによって、インナレンズ１８の周縁部３１と棚部２０との当接面積を広くできるので、インナレンズ１８のがたつきが防止される。
【００２７】
ところで、カット部３２の深さｈが限界線３８より深いと、光源１６からの直接光４０が、インナレンズ１８内をその厚さ分の距離だけ通過せずにカット部３２に入ってしまうことがある。すると、この直接光４０に青色の着色が不充分で、灯具１０の点灯時にアウタレンズ１２の色が消えず、白色光が減ることになる。特に、カット部３２の深さｈが棚部２０の最も内側の線４２よりも深いと、光源１６から白色の直接光４０がカット部３２を経てそのままアウタレンズ１２を透過してしまい、灯具１０からアウタレンズ１２の色の光が多く出射されることになるので、カット部３２の深さｈは、原則として棚部２０の最も内側の線４２よりも浅くする。
【００２８】
次に、図３及び図４に基づいて、本発明の第２実施例の灯具について説明する。図３は、インナレンズ１８の周縁部３１とランプボディ１４接合部付近で、図４のIII−III線に沿う拡大縦断面図である。図４は、インナレンズ１８の裏面図である。本実施例のインナレンズ１８は、周縁部３１の裏面の複数箇所に、棚部２０と当接する当接凸部５０を棚部２０に向けて突設するとともに、ランプボディ１４の周縁部に開けられた嵌合孔２３に嵌合する嵌合片２１を突設している。当接凸部５０は、インナレンズ１８と一体に形成してもよいし、それとは別体のものでもよい。
【００２９】
本実施例では、インナレンズ１８をランプボディ１４に接合したとき、当接凸部５０によって、インナレンズ１８が棚部２０から離間することになる。すると、インナレンズ１８の周縁部３１付近に入射する光源１６からの直接光５２のうち、インナレンズ１８の前面で後方へ反射されるものは、棚部２０で前方へ反射されることが少なくなるので、直接光５２がインナレンズ１８の色に過度に着色されることが少なくなる。しかも、光源１６からの直接光５２は、インナレンズ１８のより周縁近くまで透過するようになり、インナレンズ１８とアウタレンズ１２とを夫々１回のみ透過する所望の白色光がアウタレンズ１２のより周縁側からも照射されるようになるので、アウタレンズ１２の中央部分と周縁部とから照射される光の色が均一化される。よって、灯具１０の点灯時にアウタレンズ１２の周縁部にインナレンズ１８の色が現われ難くなる。
【００３０】
次に、図５及び図６に基づいて、本発明の第３実施例の灯具について説明する。図５は、インナレンズ１８の周縁部３１とランプボディ１４との接合部付近で、図６のＶ−Ｖ線に沿う拡大縦断面図である。図６は、インナレンズ１８の裏面図である。
【００３１】
本実施例のインナレンズ１８は、周縁部３１の複数箇所を除去したカット部３２を有し、この周縁部３１で除去されずに残った部分５６の裏面に、第２実施例と同様に棚部２０に当接する当接凸部５０を棚部２０に向けて突設している。これ以外は、前記第１実施例と同じである。
【００３２】
本実施例では、第１実施例のように、インナレンズ１８の周縁部３１にカット部３２を設けており、第２実施例のように、当接凸部５０によってインナレンズ１８を棚部２０から離間させているので、両実施例の効果を合わせ持つことにより、いっそう、灯具１０の点灯時にインナレンズ１８の色がアウタレンズ１２の周縁部に現われ難くなる。
【００３３】
次に、図７及び図８に基づいて、本発明の第４実施例の灯具について説明する。図７は、インナレンズ１８の周縁部３１とランプボディ１４との接合部付近で、図８のＶII−ＶII線に沿う拡大縦断面図である。図８は、インナレンズ１８の裏面図である。本実施例では、棚部２０は傾斜面とされ、インナレンズ１８の周縁部３１にも傾斜面を有する棚部当接部６０が形成される。インナレンズ１８の周縁部３１には、ランプボディ１４の周縁部に開けられた嵌合孔２３に嵌合する嵌合片２１が突設されている。そして、嵌合孔２３に嵌合片２１を嵌合して、インナレンズ１８をランプボディ１４に固定したととき、インナレンズ１８と棚部２０の傾斜面どうしがぴったりと当接するようになっている。
【００３４】
本実施例では、棚部２０が傾斜しているので、インナレンズ１８の周縁部３１付近に入射する光源１６からの直接光６２のうち、インナレンズ１８の前面で後方へ反射されるものは、傾斜面を有する棚部２０で灯具１０の前方以外の方向に反射されることになり、灯具１０の外部へ出射されることが少なくなるので、点灯時にインナレンズ１８の色がアウタレンズ１２の周縁部に現われ難くなる。
ところで、本発明は、前記実施例に限られるものではなく、種々の変更が可能である。例えば、前記各実施例では、消灯時にはピンクスモーク色で、点灯時には白色光を出射するバックランプについて説明したが、消灯時はピンクスモーク色で、点灯時にアンバー色となるターンシグナルランプ等、インナレンズの色とアウタレンズの色を混色させることにより、点灯時と消灯時で色が変わる灯具全てに適用できるものである。
【００３５】
【発明の効果】
以上の説明から明らかなように、請求項１に係る発明によれば、インナレンズの周縁部に、その大部分を除去したカット部を設けたから、棚部の前面にはインナレンズの周縁部のカット部が位置することとなる。すると、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射したものは、カット部を通過し、棚部で前方へ反射され、再びカット部を通過するので、インナレンズを複数回透過することによる過度の着色が起き難くなる。これにより、灯具の点灯時にインナレンズの色がアウタレンズの周縁部に現われ難くなる。
【００３６】
請求項２に係る発明によれば、さらに、前記カット部の深さは、前記光源からの直接光が前記インナレンズ前面に到達する限界線までとしたから、請求項１に係る発明と同様に、インナレンズの色がアウタレンズの周縁部に現われることが防止しながら、光源からの直接光がインナレンズを１回のみ透過する範囲で、カット部の深さをできるだけ浅くしている。このようにカット部を浅くすると、インナレンズ周縁部と棚部との当接面積が広くなるので、インナレンズのがたつきを防止することができる。また、カット部を浅くすると、光源からの直接光は、インナレンズのより周縁近くまで透過するようになり、インナレンズとアウタレンズとを夫々１回のみ透過する所望の光（白色光）がアウタレンズのより周縁側からも照射されるようになるので、アウタレンズの中央部分と周縁部とから照射される光の色が均一化され、灯具の点灯時にアウタレンズの周縁部にインナレンズの色がいっそう現われ難くなる。
【００３７】
請求項３に係る発明によれば、さらに、インナレンズの周縁部の裏面には、棚部に当接する当接凸部が突設されたから、当接凸部によってインナレンズが棚部から離間することになる。すると、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されたものは、棚部で前方へ反射された後に、再びインナレンズの周縁部付近に入射することが少なくなるので、インナレンズを複数回透過することによる過度の着色がいっそう起き難くなる。また、光源からの直接光は、インナレンズのより周縁近くまで透過するようになり、インナレンズとアウタレンズとを夫々１回のみ透過する所望の光（白色光）がアウタレンズのより周縁側からも照射されるようになるので、アウタレンズの中央部分と周縁部とから照射される光の色がいっそう均一化される。よって、灯具の点灯時にインナレンズの色がアウタレンズの周縁部にいっそう現われ難くなる。
【００３８】
請求項４に係る発明によれば、インナレンズの周縁部には、棚部に向けて当接凸部を突設したから、当接突部によって、インナレンズが棚部から離間することになる。すると、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されたものは、棚部で前方へ反射された後に、再びインナレンズの周縁部付近に入射することが少なくなるので、インナレンズを複数回透過することによる過度の着色が起き難くなる。また、光源からの直接光は、インナレンズの周縁近くまで透過するようになり、インナレンズとアウタレンズを夫々１回のみ透過する光量を増すので、インナレンズとアウタレンズとを夫々１回のみ透過する所望の光（白色光）がアウタレンズのより周縁側からも照射されるようになるので、アウタレンズの中央部分と周縁部分とから照射される光の色が均一化される。よって、灯具の点灯時にインナレンズの色がアウタレンズの周縁部に現われ難くなる。
【００３９】
請求項５に係る発明によれば、前記棚部は傾斜面とされたから、インナレンズの周縁部付近に入射する光源からの直接光のうち、インナレンズの前面で後方へ反射されるものは、傾斜した棚部で灯具の前方以外の方向に反射されることになるので、灯具の外部へ出射されることが少なくなくなり、灯具の点灯時にインナレンズの色がアウタレンズの周縁部に現われ難くなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の第１実施例に係る灯具において、インナレンズとランプボディとの接合部付近の拡大縦断面図である。
【図２】前記第１実施例に係る灯具のインナレンズの正面図である。
【図３】本発明の第２実施例に係る灯具において、インナレンズとランプボディとの接合部付近の拡大縦断面図である。
【図４】前記第２実施例に係る灯具のインナレンズの裏面図である。
【図５】本発明の第３実施例に係る灯具において、インナレンズとランプボディとの接合部付近の拡大縦断面図である。
【図６】前記第３実施例に係る灯具のインナレンズの裏面図である。
【図７】本発明の第４実施例に係る灯具において、インナレンズとランプボディとの接合部付近の拡大縦断面図である。
【図８】前記第４実施例に係る灯具のインナレンズの裏面図である。
【図９】従来の灯具の縦断面図である。
【図１０】前記従来の灯具において、インナレンズとランプボディとの接合部付近の拡大縦断面図である。
【符号の説明】
１０        車両用灯具
１２        アウタレンズ
１４        ランプボディ
１６        光源
１８        インナレンズ
２０        棚部
３２        カット部
３４、６０  棚部当接部
５０        当接凸部
【図１】
0004003935.tif 000002
【図２】
0004003935.tif 000003
【図３】
0004003935.tif 000004
【図４】
0004003935.tif 000005
【図５】
0004003935.tif 000006
【図６】
0004003935.tif 000007
【図７】
0004003935.tif 000008
【図８】
0004003935.tif 000009
【図９】
0004003935.tif 000010
【図１０】
0004003935.tif 000011