(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
空気室を形成するケースを備え、前記空気室内の水を外部に排出する水抜き孔が前記ケースに設けられたエアクリーナにおいて、
前記ケースは、底壁と、前記底壁から上方に向かって延びている周壁とを有し、前記周壁の内面には、平面視で環状を呈する段差面を有する段部が設けられ、前記段部には、上方に向かって開放すると共に前記内面に沿って延びる環状溝が形成され、前記水抜き孔は、前記環状溝の一部により構成されて前記環状溝に流入した水が集まる集合部に設けられ、前記環状溝の底面は、前記水抜き孔の入口が開口する前記集合部の底面が最下部となるように形成され、
前記集合部は、前記周壁において前記空気室内に流入する空気の主流が当たる内面を有する部分に形成される段部に設けられ、前記部分は、前記集合部の側壁を構成することを特徴とするエアクリーナ。
【請求項２】
前記空気室は仕切部材により第１室および第２室に分割され、前記環状溝の外側の側壁は前記周壁で構成され、前記環状溝の内側の側壁は、前記仕切部材が載置される環状の突条からなる保持部で構成されることを特徴とする請求項１記載のエアクリーナ。
【請求項３】
空気室を形成するケースを備え、前記空気室内の水を外部に排出する水抜き孔が前記ケースに設けられたエアクリーナにおいて、
前記ケースは、底壁と、前記底壁から上方に向かって延びている周壁とを有し、前記周壁の内面には、平面視で環状を呈する段差面を有する段部が設けられ、前記段部には、上方に向かって開放すると共に前記内面に沿って延びる環状溝が形成され、前記水抜き孔は、前記環状溝の一部により構成されて前記環状溝に流入した水が集まる集合部に設けられ、前記環状溝の底面は、前記水抜き孔の入口が開口する前記集合部の底面が最下部となるように形成され、
前記空気室は仕切部材により第１室および第２室に分割され、前記環状溝の外側の側壁は前記周壁で構成され、前記環状溝の内側の側壁は、前記仕切部材が載置される環状の突条からなる保持部で構成され、
前記外部から前記水抜き孔を通って侵入した水の拡がりを妨げる遮水部が、前記仕切部材の一部分であると共に、前記保持部から前記集合部の開口を覆うように突出する板状の突出部により構成され、前記遮水部は、平面視で前記入口を覆うと共に前記入口から上方に向かって離間して設けられることを特徴とするエアクリーナ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、エアクリーナ内の水を排水する水抜き部を有するエアクリーナに関し、該エアクリーナは、例えば車両用内燃機関に使用される。
【背景技術】
【０００２】
水抜き部を有するエアクリーナとして、例えば特許文献１に開示されたものが知られている。このエアクリーナでは、エアクリーナケースの底壁において、底壁内面から上方に突出部が、また底壁外面に環状の突出壁がそれぞれ一体に形成され、水抜き孔の一方の開口端が突出部の外周面に開口し、水抜き孔の他方の開口端が環状の突出壁の内部空間に臨んで開口する。
【特許文献１】特開平１１−２９４２７２号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
ところで、前記従来技術では、水抜き孔の入口（前記一方の開口端が相当）は特定の側方を向いて突出部の外周面に開口するので、水抜き孔からの外部の水の侵入は防止されるものの、該特定の側方以外の側方から水抜き孔に向かうエアクリーナ内の水は、突出部により流れを妨げられる。このため、エアクリーナ内の水の排水性が良好であり、しかも外部の水の侵入を防止するまたは侵入した水の拡がりを抑制する遮水性が良好であるようにすることを、エアクリーナ内に設けられる簡単な構造で実現することは困難であった。
【０００４】
また、水抜き孔が形成される突出部はエアクリーナケースに一体成形されるので、型抜きなどの成形の容易性の観点から、水抜き孔の配置が制約を受けることがある。さらに、前述のように、水抜き孔の入口は特定の側方を向いて突出部の外周面に開口するので、排水性を向上させるためには、突起部の周方向全体から突起部に向かって水が集まる部位である底壁に設ける必要があるため、この点でも水抜き孔の配置が制約される。
【０００５】
本発明は、このような事情に鑑みてなされたものであり、請求項１から請求項３記載の発明は、エアクリーナ内に設けられる水抜き部において、水抜き孔の配置の自由度を大きくすると共に、エアクリーナの周壁の内面を流下する水の排水効率の向上を図ることを目的とする。請求項３記載の発明は、さらに、簡単な構造により、良好な排水性および良好な遮水性を確保することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
請求項１記載の発明は、空気室を形成するケースを備え、前記空気室内の水を外部に排出する水抜き孔が前記ケースに設けられたエアクリーナにおいて、前記ケースは、底壁と、前記底壁から上方に向かって延びている周壁とを有し、前記周壁の内面には、平面視で環状を呈する段差面を有する段部が設けられ、前記段部には、上方に向かって開放すると共に前記内面に沿って延びる環状溝が形成され、前記水抜き孔は、前記環状溝の一部により構成されて前記環状溝に流入した水が集まる集合部に設けられ、前記環状溝の底面は、前記水抜き孔の入口が開口する前記集合部の底面が最下部となるように形成され、前記集合部は、前記周壁において前記空気室内に流入する空気の主流が当たる内面を有する部分に形成される段部に設けられ、前記部分は、前記集合部の側壁を構成するエアクリーナである。
【００１０】
請求項２記載の発明は、請求項１記載のエアクリーナにおいて、前記空気室は仕切部材により第１室および第２室に分割され、前記環状溝の外側の側壁は前記周壁で構成され、前記環状溝の内側の側壁は、前記仕切部材が載置される環状の突条からなる保持部で構成されるものである。
【００１２】
請求項３記載の発明は、空気室を形成するケースを備え、前記空気室内の水を外部に排出する水抜き孔が前記ケースに設けられたエアクリーナにおいて、前記ケースは、底壁と、前記底壁から上方に向かって延びている周壁とを有し、前記周壁の内面には、平面視で環状を呈する段差面を有する段部が設けられ、前記段部には、上方に向かって開放すると共に前記内面に沿って延びる環状溝が形成され、前記水抜き孔は、前記環状溝の一部により構成されて前記環状溝に流入した水が集まる集合部に設けられ、前記環状溝の底面は、前記水抜き孔の入口が開口する前記集合部の底面が最下部となるように形成され、前記空気室は仕切部材により第１室および第２室に分割され、前記環状溝の外側の側壁は前記周壁で構成され、前記環状溝の内側の側壁は、前記仕切部材が載置される環状の突条からなる保持部で構成され、前記外部から前記水抜き孔を通って侵入した水の拡がりを妨げる遮水部が、前記仕切部材の一部分であると共に、前記保持部から前記集合部の開口を覆うように突出する板状の突出部により構成され、前記遮水部は、平面視で前記入口を覆うと共に前記入口から上方に向かって離間して設けられるものである。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明によれば、ケースにおいて、環状溝が形成可能な部分であれば水抜き孔を設けることができるので、エアクリーナにおける水抜き孔の配置の自由度が大きくなる。
また、環状溝の底面では、水抜き孔の入口が形成された集合部の底面が最下部となるので、周壁の内面を流下して環状溝に流入した水が、効率的に水抜き孔の入口に集まって、排水効率が向上する。
【００１７】
さらに、水抜き孔は、周壁の部分を側壁とする集合部の底面に設けられることにより、空気室に流入する空気の主流が当たるために空気中に含まれていた水分が付着し易い前記部分の内面を流下する水は、水抜き孔が設けられた集合部に直ちに流入して排出されるので、エアクリーナ内の水の排水効率が向上する。
【００１９】
請求項３記載の発明によれば、次の効果が奏される。すなわち、ケースにおいて、環状溝が形成可能な部分であれば水抜き孔を設けることができるので、エアクリーナにおける水抜き孔の配置の自由度が大きくなる。
また、環状溝の底面では、水抜き孔の入口が形成された集合部の底面が最下部となるので、周壁の内面を流下して環状溝に流入した水が、効率的に水抜き孔の入口に集まって、排水効率が向上する。
さらに、遮水部により外部から水抜き孔に侵入した水のエアクリーナ内での拡がりが遮水部により妨げられ、入口に向かうエアクリーナ内の水は遮水部により妨げられることなく水抜き孔に流入するので、良好な排水性および良好な遮水性が確保される。
【発明を実施するための最良の形態】
【００２１】
以下、本発明の実施の形態を図１ないし図７を参照して説明する。
図１，図２を参照すると、本発明が適用されたエアクリーナＡは、車両に搭載される内燃機関の吸気装置に備えられる。
【００２２】
エアクリーナＡは、外部から吸入された空気が流通する空気室Ｃを形成すべく、フランジ部１ａ，２ａで相互に気密に結合される第１，第２ケース１，２と、空気室Ｃに収納されて吸入された空気の中に含まれる塵埃を除去して空気を清浄にするクリーナエレメント３とを備える。空気室Ｃは、両ケース１，２のフランジ部１ａ，２ａに挟持されて保持されるクリーナエレメント３により、その吸気上流側に位置して清浄前の空気が存在する空気室であるダスト室４と、その吸気下流側に位置して清浄後の空気が存在する空気室であるクリーン室５とに分割される。
【００２３】
第１，第２ケース１，２は両フランジ部１ａ，２ａを締め付ける複数のクランプ６により分離可能に結合されており、クリーナエレメント３の交換の際には、クランプ６の締付けが解除されることで、第１，第２ケース１，２が分離され、クリーナエレメント３が脱着される。
【００２４】
第１ケース１には、その外側に向けて突出する円筒状の入口部７（図４参照）が一体成形されて設けられる。ダスト室４に連通する入口路７ａを形成する入口部７は、外気を取り入れる空気導入管８に接続される。第２ケース２には、その外側に向けて突出する円筒状の出口部９が一体成形されて設けられる。クリーン室５に連通する出口路９ａを形成する出口部９は、清浄な空気を内燃機関の燃焼室に空気を導くための空気導出管10に接続される。
【００２５】
図３，図４を併せて参照すると、エアクリーナＡは、エアクリーナＡに一体化された第１レゾネータ11を備える一方、エアクリーナ１の外部に配置される第２レゾネータ12に、クリーン室５に連通する連通管13を介して接続される。第１レゾネータ11は、エアクリーナＡに備えられる仕切部材14と第１ケース１とにより形成される共鳴室４ｂを有する。
【００２６】
そのため、仕切部材14は、ダスト室４を第１室である本室４ａと第２室である共鳴室４ｂとに区画し、第１ケース１の周壁Ｗの内面Ｗａに設けられた保持部20に気密に結合される。そして、仕切部材14は、本室４ａと共鳴室４ｂとの仕切壁を構成する板状の本体15と、入口路７ａ（図４参照）と本室４ａとを連通させる連通路16ａを形成する連通管16と、本室４ａと共鳴室４ｂとを連通させる連通管17とを有する。
【００２７】
ここで、第１，第２ケース１，２および仕切部材14は、いずれも合成樹脂製である。そして、仕切部材14は、両連通管16，17と共に一体成形されており、その外周縁部18の全体が、第１ケース１に形成された保持部20に、両者の環状の溶着部18ａ，20ａで、例えば超音波溶着により溶着される。
【００２８】
それゆえ、内燃機関が運転されて、空気導入管８から入口路７ａおよび連通路16ａを経てダスト室４に流入した空気は、本室４ａからクリーナエレメント３を通過してクリーン室５に流入し、クリーン室５から出口路９ａを通って導出管10に流出し、例えばスロットル弁（図示されず）により流量制御された後、吸気マニホルド等の吸気管を経て内燃機関の燃焼室に供給される。このとき、第１，第２レゾネータ11，12により吸気脈動が減衰して吸気騒音が低減する。
【００２９】
ブラケットＢ（図２参照）を介して車体に取り付けられるエアクリーナＡは、入口部７が形成された前側部Ａｆが車両の前方を向き、出口部９が形成された後側部Ａｒが車両の後方を向いた状態で、車両に搭載される。この搭載状態で、第１，第２ケース１，２は、エアクリーナＡの下部および上部にそれぞれ位置し、エアクリーナＡの底壁でもある第１ケース１の底壁21の内面21ａは水平面にほぼ平行になり、仕切部材14の本体15は、本室４ａの底壁を構成すると共に、後方に向かうにつれて下方に傾斜する（図４参照）。したがって、第１ケース１は底壁21と周壁Ｗとを有し、図４に示されるように、周壁Ｗは底壁21から上方に向かって延びている。
【００３０】
次に、図３〜図７を参照して、水抜き部Ｄａ，Ｄｂの構造について説明する。
【００３１】
図３，図４を参照すると、ダスト室４を形成する第１ケース１には、本室４ａ内の水を排出する第１水抜き部Ｄａと、共鳴室４ｂ内の水を排出する第２水抜き部Ｄｂとが設けられる。ダスト室４の上部を形成する本室４ａの底部に位置する第１水抜き部Ｄａは、第１ケース１の周壁Ｗの内面Ｗａに設けられた段部30に形成された収集部としての溝Ｅと、溝Ｅの一部により構成されて溝Ｅに流入した水が集まる集合部31と、集合部31に設けられて本室４ａとエアクリーナＡの外部とを連通させる水抜き孔32と、本室４ａ内に設けられて外部から水抜き孔32を通って侵入した水の拡がりを妨げる内側遮水部33と、周壁Ｗの外面Ｗｂに設けられて水抜き孔32への外部からの水の侵入を妨げる外側遮水部34とを備える。
【００３２】
図５を併せて参照すると、上下方向で、第１ケース１の下端部である底壁21と上端部であるフランジ部１ａとの中間位置に設けられる溝Ｅは、平面視で、すなわち上下方向で上方から見て、環状を呈する上面（段差面）を有する段部30に上方に向かって開放する開口を有し、かつ周壁Ｗの内面Ｗａに沿って延びる環状溝である。溝Ｅの底面Ｅａ（図３，図６において網掛けで示される。）は、集合部31の底面31ａが最下部となるように、水平面に対して傾斜する平面からなる傾斜面であり、後方に向かうにつれて下方に傾斜している。溝Ｅの外側の側壁Ｅｃは第１ケース１の周壁Ｗで構成され、溝Ｅの内側の側壁Ｅｄは、本体15が載置される環状の突条からなる保持部20で構成される。保持部20には、仕切部材14の外周縁部18に形成された環状の突条からなる溶着部18ａが嵌合する環状の溝からなる溶着部20ａが形成されている。内面Ｗａには、吸入された空気中の水分が付着し、水滴となって内面Ｗａを流下した後、溝Ｅに流入する。
【００３３】
図５〜図７を参照すると、溝Ｅの最下部である集合部31は、周壁Ｗのうちの後方に面する部分である後側壁35に形成される段部30ａに設けられる。集合部31の底壁36を上下方向に貫通する貫通孔からなる水抜き孔32は、集合部31の底面31ａに開口する入口32ａと、段部30ａの下面（段差面）30a1でもある底壁36の下面36ａ（後側壁35の外面35ｂでもある。）に開口する出口32ｂを有する。上方に向かって開放する入口32ａは、集合部31の底面31ａでの溝幅にほぼ等しい溝幅方向での幅ｈ１を有し、集合部31での長手方向に沿って幅ｈ１よりも大きな長手方向での幅ｈ２を有する。この実施形態では、入口32ａは長手方向に長い矩形であり、水抜き孔32の横断面は、下方に向かって開放する出口32ｂを含めて、入口32ａと同じ形状である。この水抜き孔32の横断面形状により、底面31ａでの溝幅を大きくすることなく、所要の排水量を排水するための排水機能が確保される。ここで、集合部31の外側の側壁31ｃは後側壁35で構成され、集合部31の内側の側壁31ｄは、後側壁35に対面する保持部20の部分20ｄで構成される。
【００３４】
第１ケース１とは別の部材で構成される内側遮水部33は、仕切部材14の一部分であると共に、外周縁部18に一体成形されて設けられた板状の突出部により構成される。内側遮水部33は、水抜き孔32を経て入口32ａから集合部31内に侵入した外部の水が、内側遮水部33に当たることにより、集合部31（溝Ｅ）を出て、本室４ａ内でさらに奥に侵入すること、または本室４ａ内で拡がることを妨げるために、平面視で入口32ａを覆うと共に入口32ａから上方に離隔した位置に設けられる。このとき、図５に示されるように、平面視で入口32ａの全体が内側遮水部33により覆われる。ここで、内側遮水部33と入口32ａとの離隔の程度、すなわち集合部31の溝の深さは、水抜き孔32から集合部31内に侵入した外部の水が、内側遮水部33に当たって、本室４ａ内で拡がることを妨げることができるように適宜設定される。
【００３５】
内側遮水部33は、入口32ａの幅よりも大きな長手方向での幅ｈ３を有し、平面視で、長手方向での入口32ａの両端部32a1，32a2を越えて長手方向に延びている（図６参照）。さらに、図５に示されるように、内側遮水部33は、保持部20の上面から集合部31の開口を部分的に覆うように開口に沿って突出し、後側壁35の内面35ａ（内面Ｗａでもある。）と対向する先端部33ａは、後側壁35の内面35ａから離隔していて、先端部33ａと内面35ａとの間には隙間37が形成されている。
【００３６】
さらに、内側遮水部33の上面33ｂおよび外周縁部18の上面18ｂは、内面35ａに近づくにつれて下方に傾斜している。そして、上面33ｂは、上面18ｂよりも低く形成された低部となっていて、しかも内面35ａまたは隙間37に沿って延びている。
【００３７】
また、後側壁35の内面35ａは、連通路16ａを通って本室４ａに流入する空気の主流Ｆ（図１，図３、図４参照）が当たるため、空気中に含まれていた水分が付着し易い内面である。
【００３８】
外側遮水部34は、段部30の下方の後側壁35と、出口32ｂの周囲で、後側壁35の外面35ｂを外側から覆うように、段部30ａの下面30a1から下方に向かって延びると共に、平面視でコ字状の横断面（図７参照）を有する垂下壁38とから構成される。そして、垂下壁38は出口32ｂの後方寄りおよび左右寄りを覆い、出口32ｂは、外側遮水部34により形成されて下方に開放する内部空間39の天井面となる下面30a1に開口する。
【００３９】
図１，図３、図４を参照すると、ダスト室４の下部を形成する共鳴室４ｂの底部の中央付近に位置する第２水抜き部Ｄｂは、第１ケース１の底壁21を上下方向に貫通して形成されて共鳴室４ｂとエアクリーナＡの外部とを連通させる水抜き孔40と、底壁21の内面21ａに上方に突出して設けられて、水抜き孔40から共鳴室４ｂ内への外部の水が侵入するのを妨げるか、もしくは外部から水抜き孔40を通って侵入した水の拡がりを妨げる内側遮水部41と、底壁21の外面21ｂ（すなわち第１ケース１の下面）に設けられて水抜き孔40への外部からの水の侵入を妨げる外側遮水部42とを備える。
【００４０】
真っ直ぐな貫通孔からなる水抜き孔40は、底壁21に一体成形された柱状の突出部からなる内側遮水部41に達して形成されており、内側遮水部41の外周面に開口する入口40ａと、外面21ｂに開口する出口40ｂとを有する。水抜き孔40において内側遮水部41に形成されている部分40ｃは、前方に向かって開放している入口40ａを除いて、後方および左右方向を含む側方が内側遮水部41の壁により覆われている。そのため、車両の走行中に前方から出口40ｂを経て水抜き孔40に侵入した水は、内側遮水部41の内面に衝突し、共鳴室４ｂに直接侵入することが極力防止される。
【００４１】
外側遮水部42は、水平面にほぼ平行な出口40ｂの周囲で、底壁21の外面21ｂから下方に向かって延びると共に、平面視で円環状の横断面を有する垂下壁から構成される。そして、外側遮水部42は、出口40ｂの前後左右の全周方向を覆い、出口40ｂは、外側遮水部42により形成されて下方に開放する内部空間43の天井面となる外面21ｂに開口する。
【００４２】
次に、前述のように構成された実施形態の作用および効果について説明する。
第１水抜き部Ｄａにおいて、水抜き孔32の入口32ａは上方に向かって開放し、内側遮水部33が第１ケース１とは別の部材である仕切部材14により構成され、内側遮水部33は、平面視で入口32ａを覆うと共に入口32ａから上方に離隔して設けられることにより、内側遮水部33は、平面視で上方に向かって開放する入口32ａを覆うので、外部から水抜き孔32に侵入した水の本室４ａ内での更なる侵入または拡がりが内側遮水部33により妨げられ、しかも内側遮水部33は、上方に開放する入口32ａの上方に離隔して設けられるので、入口32ａに向かうエアクリーナＡ内の水は、内側遮水部33により妨げられることなく、入口32ａの周縁部全体から水抜き孔32に流入することになって、良好な排水性が確保され、そして良好な遮水性、すなわち水抜き孔32から外部の水が侵入したとしても、侵入した水が本室４ａ内でさらに奥に侵入することまたは拡がることが抑制される機能が確保される。また、内側遮水部33は、第１ケース１とは別の部材で構成されるので、第１ケース１に設けられる水抜き孔32の成形上での制約が緩和されるので、エアクリーナＡでの水抜き孔32の配置の自由度が大きくなる。
【００４３】
内側遮水部33がダスト室４を本室４ａおよび共鳴室４ｂに分割する仕切部材14の一部分により構成されることにより、内側遮水部33は、エアクリーナＡに一体化される第１レゾネータ11を形成する仕切部材14の一部を利用して構成されることから、内側遮水部33のための部材を別途用意する必要がないので、部品点数および組立工数が削減される。
【００４４】
第１ケース１の周壁Ｗの内面Ｗａには、内面Ｗａに付着した水が流入する溝Ｅが形成され、入口32ａは溝Ｅの一部である集合部31の底面31ａに開口することにより、水抜き孔32から侵入した水は、底面31ａに開口する入口32ａを通って集合部31の側壁31ｃ，側壁31ｄに当たることから、侵入した水が溝31から出て、本室４ａ内で飛散してさらに奥に侵入することまたは拡がることが抑制されるので、外部から水抜き孔32に侵入した水の本室４ａ内、すなわちエアクリーナＡ内での拡がりがさらに効果的に抑制される。
【００４５】
溝Ｅの底面Ｅａは、水平面に対して傾斜する傾斜面であり、水抜き孔32の入口32ａが形成された集合部31の底面31ａが最下部となるので、全周壁Ｗの内面Ｗａを流下して溝Ｅに流入した水が、効率的に入口32ａに集まるので、排水効率が向上する。
【００４６】
内側遮水部33は、集合部31の長手方向における入口32ａの幅ｈ２よりも大きな長手方向での幅ｈ３を有し、平面視で、長手方向での入口32ａの両端部32a1，32a2を越えて長手方向に延びていることにより、集合部31の長手方向の速度成分を有する水が水抜き孔32を経て侵入したとき、その水は側壁31ｃ，側壁31ｄに当たらないものの、内側遮水部33に当たることから、侵入した水が集合部31から出て、飛散または拡がることが抑制されるので、この点でも、外部から水抜き孔32に侵入した水のエアクリーナＡ内での拡がりがさらに効果的に抑制される。
【００４７】
内側遮水部33は第１ケース１の周壁Ｗの一部分である後側壁35の内面35ａから離隔していると共に、内側遮水部33の上面33ｂは、内面35ａに近づくにつれて下方に傾斜していることにより、内面35ａを流下する水は、内側遮水部33の先端部33ａと内面35ａとの間に形成される隙間37から入口32ａに向かって妨げられることなく円滑に流下し、また内面35ａを流下する水が、隙間37を流通する量よりも多い場合にも、内側遮水部33の上面33ｂが傾斜しているため、内面35ａから離れる方向に拡がって流れることが抑制されて、流下した水が隙間37のある部分に留まるので、内面35ａを流下する水の排水効率が向上する。さらに、内側遮蔽部33の上面33ｂは、外周縁部18の上面18ｂよりも低く形成された低部となっていることにより、上面33ｂに溜まる水が内面35ａから離れて拡がることが一層抑制されて、上面33ｂ上を集合部31の長手方向に流れることが促進されるので、さらに排水効率が向上する。
【００４８】
水抜き孔32は、後側壁35を側壁とする集合部31の底面31ａに設けられることにより、ダスト室４に流入する空気の主流Ｆが当たるために空気中に含まれていた水分が付着し易い後側壁35の内面35ａを流下する水は、水抜き孔32が設けられた集合部31に直ちに流入して排出されるので、エアクリーナＡ内の水の排水効率が向上する。
【００４９】
第１水抜き部Ｄａは、環状の溝Ｅを有するので、例えば第１ケース１の下端部である底壁21と上端部であるフランジ部１ａとの中間部分のように、溝Ｅが形成可能な部分であれば水抜き部を設けることができるので、エアクリーナＡにおける水抜き孔32の配置の自由度が大きくなる。
【００５０】
以下、前述した実施形態の一部の構成を変更した実施形態について、変更した構成に関して説明する。
水抜き孔32は、単一の貫通孔から構成されたが、集合部31の長手方向に並設された複数の孔から構成されてもよく、さらにその横断面の形状も、円形などの矩形以外の形状であってもよい。
【００５１】
内側遮水部33は、仕切部材14に一体成形されることなく、別個の部材により構成されてもよい。そして、その場合には、エアクリーナは、レゾネータが一体化されていないものであってもよい。
【図面の簡単な説明】
【００５２】
【図１】本発明の実施形態を示し、内燃機関の吸気装置に備えられるエアクリーナの一部を破断した斜視図である。
【図２】図１のエアクリーナのＩＩ矢視図である。
【図３】図２において第２ケースおよびクリーナエレメントを外したときの図であり、図４のＩＩＩ矢視図である。
【図４】図３のＩＶ−ＩＶ矢視での断面図である。
【図５】図４の要部拡大図である。
【図６】図４のＶＩ矢視での要部拡大図である。
【図７】図４のＶＩＩ矢視での要部拡大図である。
【符号の説明】
【００５３】
１…第１ケース、２…第２ケース、３…クリーナエレメント、４…ダスト室、５…クリーン室、６…クランプ、７…入口部、８…空気導入管、９…出口部、10…空気導出管、11，12…レゾネータ、13…連通管、14…仕切部材、15…本体、16，17…連通管、18…外周縁部、19…、20…保持部、21…底壁、
30…段部、31…集合部、32，40…水抜き孔、33，41…内側遮水部、34，42…外側遮水部、35…後側壁、36…底壁、37…隙間、38…垂下壁、39，43…内部空間、
Ａ…エアクリーナ、Ａｆ…前側部、Ａｒ…後側部、Ｃ…空気室、Ｗ…周壁、Ｂ…ブラケット、Ｗａ…内面、Ｅ…溝、Ｅａ…底面、ｈ１，ｈ２，ｈ３…幅、Ｆ…主流。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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