(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
海上の船舶と陸上の施設とを着脱可能に連結する海洋上に浮設させた複数本のマリンホース（３）から成るホースライン（Ｘ）にライン標示灯（６）を取り付ける標識装置の取付け構造において、
前記マリンホース（３）の外表面の少なくとも一箇所以上に、前記ライン標示灯（６）を取り付ける取付け層（２０）を形成し、この取付け層（２０）を外側から内側へ順にカバー層（２５）、補強層（２４）、緩衝層（２３）を積層した構成にし、該取付け層（２０）に前記ライン標示灯（６）に一体的に固定された取付けプレート（２２）を載置すると共に、該取付けプレート（２２）の取付け穴（２２ａ）を介して固定手段（２１）を先端が前記緩衝層（２３）に達するまで差し込み、該固定手段（２１）の先端に挿入時に折り畳まり、引張時に拡開する傘状の弾性係止部材（２７）を形成すると共に、後端にナット（２８）を螺嵌する螺子部（２９）を形成して成るホースラインの標識装置の取付け構造。
【請求項２】
前記取付層（２０）の補強層（２４）がスチールバイアスコードからなり、緩衝層（２３）がスポンジからなる請求項１に記載のホースラインの標識装置の取付け構造。
【請求項３】
前記ライン標示灯（６）は、底部に充電機能及び光感知スイッチ機能を有する駆動回路（１８）と、その上に配設した太陽電池（１７）と高輝度発光ダイオード（１９）と、最上部全面を覆う樹脂ケーシング（１５）とで構成した無電源方式標示灯である請求項１又は２に記載のホースラインの標識装置の取付け構造。
【請求項４】
前記高輝度発光ダイオード（１９）は、垂直方向に０°以上９０°未満、水平方向に０°以上３６０°以下に配設する請求項３に記載のホースラインの標識装置の取付け構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、複数本のマリンホースから成るホースラインの標識装置及びその標識装置の取付け構造に係わり、更に詳しくは夜間におけるホースラインの形状が、タンカー，作業船より容易に視認でき、荷役の安全性を高めることが出来ると共に、その標識装置をマリンホースの外表面に容易に取付けて固定することが出来るホースラインの標識装置及びその標識装置の取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来、ホースラインＸの標識としては、例えば、図１１に示すように海上の船舶１と陸上の施設と接続する中間施設２とを着脱可能に連結する海洋上に浮設させた複数本のマリンホース３に、夜間のホースラインＸの存在を示す警告灯４（ウインカーライト）がライン全長（約２５０ｍ）に対して所定の間隔（３〜４個）取付けられている。
【０００３】
然しながら、上記のような警告灯は、他船によるホースラインＸへの衝突を防止する目的に設けられたものであり、またホースラインＸをブイ等へ取付けるための曳航時には、警告灯の損傷を避けるために取付けていないのが一般的である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
ところで、海上の船舶１と陸上の施設との間でマリンホース３から成るホースラインＸを使用して石油の荷役作業を行う時間は、通常２４時間〜７２時間を要するが、現状の荷役作業では夜間のホースラインの全体形状が視認できるようなライン標示灯が設けられていないため、海上気象変化によってマリンホース３に極度の曲げ等の発生があってもその状態を確認できないと共に、作業船も個別のマリンホースの位置が判らないためマリンホースに損傷を与えると言う問題があった。
【０００５】
また、ホースラインＸに取付ける警告灯４の取付け位置としては、マリンホース３の接続フランジ等に締付けボルトや鋼製アダプター等を用いて取付けているが、取付け作業に多くの労力と時間を要し、またボルト等の弛み等により警告灯４が傾いたり、脱落等の問題もあった。この発明の目的は、夜間におけるホースラインの形状が、タンカー，作業船から容易に視認でき、マリンホースに損傷を与えることなく荷役の安全性を高めることが出来、夜間に於けるタンカーの漂着，離標を可能とすることが出来るホースラインの標識装置をマリンホースの外表面にライン標示灯などの標識装置を簡単に、しかも確実に取付け固定することが出来るホースラインの標識装置の取付け構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
この発明は上記目的を達成するため、マリンホース（３）の外表面の少なくとも一箇所以上に、前記ライン標示灯（６）を取り付ける取付け層（２０）を形成し、この取付け層（２０）を外側から内側へ順にカバー層（２５）、補強層（２４）、緩衝層（２３）を積層した構成にし、該取付け層（２０）に前記ライン標示灯（６）に一体的に固定された取付けプレート（２２）を載置すると共に、該取付けプレート（２２）の取付け穴（２２ａ）を介して固定手段（２１）を先端が前記緩衝層（２３）に達するまで差し込み、該固定手段（２１）の先端に挿入時に折り畳まり、引張時に拡開する傘状の弾性係止部材（２７）を形成すると共に、後端にナット（２８）を螺嵌する螺子部（２９）を形成して成ることを特徴とするものである。
【０００９】
このように、マリンホース（３）の外表面の少なくとも一箇所以上に形成したライン標示灯（６）の取付け層（２０）を、外側から内側へ順にカバー層（２５）、補強層（２４）、緩衝層（２３）を積層した構成にし、この取付け層（２０）に載置したライン標示灯（６）に一体的に固定された取付けプレート（２２）の取付け穴（２２ａ）を介して先端が緩衝層（２３）に達するまで差し込むことによりマリンホース（３）に固定する固定手段（２１）を、先端に挿入時に折り畳まり、引張時に拡開する傘状の弾性係止部材（２７）を形成すると共に、後端にナット（２８）を螺嵌する螺子部（２９）を形成して構成したので、ライン標示灯が傾いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固定出来る。
【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、添付図面に基づき、この発明の実施形態を説明する。なお、従来例と同一構成要素は、同一符号を付して説明は省略する。図１は、本発明のマリンホースの標識装置の取付構造とは別のマリンホースのフランジ部に標識装置を取り付ける場合について参考に示すもので、マリンホース３のフランジ部５の上面及びマリンホース３の外表面３ａにライン標示灯６を取付けたホースラインＸの一部拡大斜視図、図２は海面Ｗから浮上しているライン標示灯６の一部拡大正面図を示している。
【００１１】
この参考例では、マリンホース３のフランジ部５の上面にライン標示灯６を取付ける場合には、ブラケット７及びボルト７ａを介して垂直上向きに取付け、またマリンホース３の外表面３ａに取付ける場合には、後述する本発明のホースラインの標識装置の取付け構造により固定する。
【００１２】
そして、マリンホース３を個別に、タンカー，作業船等によりホースラインＸの形状が視認出来るように上記のようにマリンホース３のフランジ部５の上面及びマリンホース３の外表面３ａにライン標示灯６を取付けるものである。
前記ライン標示灯６の構成の一例としては、図３に示すように腐蝕しないような金属または樹脂材料により形成したケーシング８の底部に充電機能及び光感知スイッチ機能を有する駆動回路９を設置し、その上に太陽電池１０と高輝度発光ダイオード１１と、最上部全面を覆う樹脂材料から成る半円弧状の透明部材１２とで構成し、ライン標示灯６は夜間でも点灯するように無電源方式標示灯にしてある。
【００１３】
また、高輝度発光ダイオード１１の取付け位置としては、海上に浮上するホースラインＸの形状をタンカー甲板，作業船操舵室より視認出来るようにするため垂直方向に０°以上９０°未満、水平方向に０°以上３６０°以下に配設するのが好ましい。
なお、ホースラインＸの数が複数ある場合、またはホースライン中でホースを区別したい場合には、発光ダイオードの発色または点滅周期をそれぞれ変えてホースラインＸを個々に識別出来るようにすることも可能である。
【００１４】
また、図４は、本発明の別の参考例を示すもので、このライン標示灯６ａは、上記図３の参考例のライン標示灯６を半円弧状に形成したのに対して、図５及び図６に示すようにボックス状に形成したものである。このライン標示灯６ａは、マリンホース３のフランジ部５の上面にブラケット１３，ボルト１４を介して締付け固定し、またマリンホース３の外表面３ａに取付ける場合には、後述する本発明のホースラインの標識装置の取付け構造により固定する。
【００１５】
ライン標示灯６ａの構成は、上記図３の参考例と同様に、金属ケーシング１６の上面に太陽電池１７を配設し、内部に駆動回路１８を埋設して、側面には高輝度発光ダイオード１９を取付けて構成されている。そして、金属ケーシング１６及び太陽電池１７の全体を透明な樹脂材料から成る樹脂ケーシング１５で覆ってある。
【００１６】
なお、その他の構成は上記図３の参考例と同様なので、同一符号を付して説明は省略する。次に、図７〜図１０は、マリンホース３の外表面３ａに、標識装置を取付ける構造の実施形態を示し、この実施形態は、マリンホース３の外表面３ａの少なくとも一箇所以上に、ライン標示灯６ｂを取付ける取付け層２０を形成し、この取付け層２０に、該取付け層２０に差し込んで固定する固定手段２１を介してライン標示灯６ｂに一体的に固定された取付けプレート２２を取付けるようにしたものである。
【００１７】
前記取付け層２０は、図８及び図９に示すように、内層３ｘ，スポンジ等の浮力材層３ｙ，外層カバー層３ｚから成るマリンホース３の外層カバー層３ｚ上に、スポンジ等の緩衝層２３とスチールバイアスコードから成る補強層２４とカバー層２５とを順次積層させて構成してある。
また、前記取付け層２０に差し込んで固定する固定手段２１は、図９及び図１０に示すように、プラグ２６の先端に挿入時には折り畳まり、引張時には拡開する傘状の弾性係止部材２７と、プラグ２６の後端にナット２８を螺嵌する螺子部２９を形成して構成してある。
【００１８】
そして、マリンホース３の外表面３ａにライン標示灯６ｂを取付ける場合には、ライン標示灯６ｂに一体的に固定された取付けプレート２２をマリンホース３の外表面３ａに配設し、取付けプレート２２に形成された取付け穴２２ａに固定手段２１のプラグ２６の先端を挿入し、更にカバー層２５，補強層２４を貫通させて緩衝層２３まで差し込む。
【００１９】
この状態で、プラグ２６の後端に形成した螺子部２９にナット２８を螺嵌させてプラグ２６を引き上げるようにして締付けると、プラグ２６の先端に形成された傘状の弾性係止部材２７が開き、緩衝層２３側の補強層２４に引っ掛かって固定される。
このように、マリンホース３の外表面３ａにライン標示灯６ｂを取付ける場合には、取付け層２０に固定手段２１のプラグ２６の先端を突き刺して引き上げるように締付けるだけで、簡単に、しかも強固に取付けることが出来る。
【００２１】
マリンホース３の外表面３ａにライン標示灯６，６ａ，６ｂを取付ける場合には、マリンホース３の外表面３ａの少なくとも一箇所以上に形成した取付け層２０に、該取付け層２０に差し込んで固定する固定手段２１を介してライン標示灯６ｂに一体的に固定された取付けプレート２２を固定出来るので、ライン標示灯６ｂが傾いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固定出来るものである。
【００２２】
【発明の効果】
この発明は、マリンホースの外表面の少なくとも一箇所以上に形成したライン標示灯の取付け層を、外側から内側へ順にカバー層、補強層、緩衝層を積層した構成にし、この取付け層に載置したライン標示灯に一体的に固定された取付けプレートの取付け穴を介して先端が緩衝層に達するまで差し込むことによりマリンホースに固定する固定手段を、先端に挿入時に折り畳まり、引張時に拡開する傘状の弾性係止部材を形成すると共に、後端にナットを螺嵌する螺子部を形成して構成したので、ライン標示灯が傾いたり、脱落等の問題も少なく、容易かつ確実に固定することが出来る。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明の参考例として示すホースラインの一部拡大斜視図である。
【図２】  海面から浮上しているライン標示灯の一部拡大正面図である。
【図３】  ライン標示灯の参考例を示す縦断面図である。
【図４】  本発明の別の参考例として示すホースラインの一部拡大斜視図である。
【図５】  ライン標示灯の別の参考例の平面図である。
【図６】  ライン標示灯の別の参考例の一部縦断正面図である。
【図７】  この発明の実施形態におけるマリンホースの外表面にライン標示灯を取付けた場合の正面図である。
【図８】  図７のＡ部のマリンホースの拡大断面図である。
【図９】  図７のＡ部にライン標示灯を取付けた場合の一部拡大断面図である。
【図１０】  この発明の実施形態おいて使用する固定手段の断面図である。
【図１１】  従来のホースラインの形状を示す説明図である。
【符号の説明】
１ 海上の船舶
２ 中間施設
３ マリンホース
３ａ 外表面
５ フランジ部
６ ライン標示灯
７ ブラケット
８ ケーシング
９ 駆動回路
１０ 太陽電池
１１ 高輝度発光ダイオード
Ｘ ホースライン
Ｗ 海面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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