(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ドアパネルの内部から貫通穴に通して車体側へと引き出すドアハーネスにおいて、
上記ドアハーネスの先端に接続されたコネクタが、ドアハーネスの先端部に外嵌するグロメットの樹脂インナーに挿入係止されていると共に、該ドアハーネスの先端部にワイヤまたは剛性のある樹脂糸の縒り紐よりなり、ループ状としている紐状体を取り付けると共に、該紐状体の先端を上記樹脂インナーと上記コネクタとの間からコネクタに沿って先端外方へと引き出しており、
上記ドアハーネス配索時にドアパネルの貫通穴の外部より上記紐状体を引っ張り出して上記グロメットをコネクタ側から貫通穴に通過させることが出来る構成としていることを特徴とするドアハーネス。
【請求項２】
上記紐状体のドアハーネス取付側は、端部より所要寸法残して電線群と一体に粘着テープを巻きつけて固定し、後端部を折り返し、この折り返し部と電線群とを再度粘着テープを巻き付けて固定している請求項１に記載のドアハーネス。
【請求項３】
上記紐状体はワイヤよりなり、該ワイヤの後端に端子を圧着し、該端子を上記コネクタの空きキャビティに挿入係止して、ドアハーネスに上記紐状体を取り付けている請求項１に記載のドアハーネス。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、車両のドアに配索するドアハーネスに関し、特に、ドアフレーム貫通穴を通して車体フレーム側へと架け渡す際の貫通穴の挿通作業性を改善できるようにするものである。
【０００２】
【従来の技術】
自動車に配索するワイヤハーネスのうち、図６に示すドアパネル１に組み付けるドアハーネスＷ／Ｈは、車体側のワイヤハーネスと接続するコネクタ３を先端に取り付けていると共に、該ワイヤハーネスの先端側に車体側の貫通穴に挿入係止するグロメットを外嵌し、該グロメット内の樹脂インナー５に上記コネクタ３を挿入係止している。
【０００３】
上記ドアハーネスＷ／Ｈを、図６に示すように、ドアパネル１に設けた貫通穴２を通して車体側へと架け渡して配索する際、ドアパネル１の内部は手が届かず内部側からは見えないことから、ワイヤハーネスＷ／Ｈを貫通穴２に通しにくく難作業になっている。
【０００４】
従来、上記コネクタ３と接続できるダミーのコネクタ７を太めのワイヤー８の先端に取付けて作製した貫通作業用の補助部品６を用いて、貫通穴２の挿通作業を行っている。
即ち、図７（Ａ）に示すように、上記補助部品６を外部から貫通穴２の内部へ差し込み、コネクタ７をコネクタ３と嵌合させ、そのまま、図７（Ｂ）に示すように、ワイヤー８を引っ張って補助部品６を貫通穴２の外へと引き出すことにより、ドアハーネスＷ／Ｈを外部へと導出している。その後、図７（Ｃ）に示すように、補助部品６を取り外し、グロメット４の両側係止部４ａ、４ｂをドアパネル側の貫通穴２と車体側の貫通穴４に係止し、ドアハーネスＷ／Ｈを車両に組み付け固定している。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記方法では、補助部品６を用意しなければならず、かつ、該補助部品６を貫通穴２に挿通する作業と、該補助部品６とコネクタ３との結合および取り外し作業が必要となり、作業性に問題があった。
【０００６】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、ドアパネルの内部から貫通穴を通して外部へと配索するワイヤハーネスの配索作業性を改善することを課題としている。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明は、ドアパネルの内部から貫通穴に通して車体側へと引き出すドアハーネスにおいて、
上記ドアハーネスの先端に接続されたコネクタが、ドアハーネスの先端部に外嵌するグロメットの樹脂インナーに挿入係止されていると共に、該ドアハーネスの先端部にワイヤまたは剛性のある樹脂糸の縒り紐よりなり、ループ状としている紐状体を取り付けると共に、該紐状体の先端を上記樹脂インナーと上記コネクタとの間からコネクタに沿って先端外方へと引き出しており、
上記ドアハーネス配索時にドアパネルの貫通穴の外部より上記紐状体を引っ張り出して上記グロメットをコネクタ側から貫通穴に通過させることが出来る構成としていることを特徴とするドアハーネスを提供している。
【０００８】
上記ドアハーネスによれば、ドアハーネスの先端より紐状体を突出させているため、ドアパネルの貫通穴に紐状体をドアパネル内部からでも容易に通すことができ、また、紐状体を内部から貫通穴に通しにくい場合には、貫通穴に近接させた位置の紐状体を外部から容易に引き出すことができる。この外部に引き出された紐状体を外部に引くことにより、ドアハーネス先端のコネクタを収容しているグロメットを貫通穴に容易に外部から引っ張り力で通すことができる。
【０００９】
上記紐状体は、ワイヤまたは剛性のある樹脂糸の縒り紐よりなり、ループ状としてドアハーネスに取り付けている。
上記のように、紐状体を剛性を有するワイヤは紐より形成すると、ドアパネル内部側から貫通穴に通し易くなり、かつ、外部へと引っ張り出す時に強い力で引っ張っても切断せず、ドアハーネスを確実に貫通穴を通して引き出すことができる。  さらに、紐状体をループとすることで、作業者の把持部ができ、引っ張る際に滑りを生じさせず、引張力を確実にドアハーネスに負荷できる。
なお、グロメットの先端からの紐状体の突出長さは、長すぎるとドアハーネスをドアパネル内部に配索する際に搭載部品と干渉するため、作業者が把持できる程度の長さでよい。
【００１０】
上記紐状体のドアハーネス取付側は、端部より所要寸法残して電線群と一体に粘着テープを巻きつけて固定し、後端部を折り返し、この折り返し部と電線群とを粘着粘着テープを巻き付けて固定している。
【００１１】
即ち、紐状体は、ドアハーネスの先端に取り付けたコネクタと樹脂インナーとの間を通して電線群に沿わせて延在させ、その端部から所要寸法離れた位置を粘着テープで巻して固着した後、端部を折り返して再度粘着テープを用いて電線群と固着している。
このように、電線群と紐状体とを２回テープ巻固着すると固着強度が高まり、紐状体を引っ張った時に紐状体のみが電線群と外れて引き抜かれることが防止できる。
【００１２】
上記したテープ巻きで紐状体を電線群に固着する形態に変えて、紐状体はワイヤより構成し、該ワイヤの後端に端子を圧着し、該端子を上記コネクタの空きキャビティに挿入係止して、ドアハーネスに上記紐状体を取り付けてもよい。
紐状体をループとする場合には、ワイヤの両端に端子を圧着し、これら端子をコネクタの空きキャビテイに挿入係止している。
【００１３】
上記のように、紐状体をワイヤとし、その先端に端子を圧着してコネクタ接続すると、紐状端の端末処理を不要となる。
【００１４】
なお、グロメットから突出する紐状体の部分にソフトテープを巻き付けておくと、紐状体が他の部品と干渉して異音が発生するのを防止できると共に、作業員が把持して引っ張る時に滑りにくくなる。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３は本発明の第１実施形態に係るドアハーネス１０を示し、先端にコネクタ１１を接続していると共に、該先端部に樹脂インナー付きグロメット１２を外嵌し、樹脂インナー１６にコネクタ１１を収容係止している。
該ドアハーネス１０の挿通方向の先端には、グロメット１２の樹脂インナー１６とコネクタ１１との間の隙間よりループワイヤ１７を外方に突出させている。
【００１６】
上記樹脂インナー付きグロメット１２は、グロメット本体１３の両端に拡径部１３ａ、１３ｂを設けていると共に、両側の拡径部１３ａ、１３ｂを蛇腹部１３ｃで連続させている。挿通方向先端側の拡径部１３ａには樹脂インナー１６を収容係止している。該樹脂インナー１６はグロメット本体１３から突出した位置に一対の車体係止用突起１６ａを備え、車体パネル３の貫通穴４に係止させるようにしている。グロメット本体１３の他端側の拡径部１３ｂは略円錐形状よりなり、外周面に環状の係止凹部１３ｄを備え、ドアパネル１の貫通穴２の周縁に係止凹部１３ｄを係止させるようにしている。
【００１７】
上記ループワイヤ１７は、略中央部で折り返してループ状の把持部１８を先端に形成している。このグロメット１２より突出させた把持部１８には異音対策としてソフトテープ２０を巻き付けておくことが好ましい。
【００１８】
上記ループワイヤ１７は、２つ折りしたワイヤをループ状とした把持部１８を先端方向に向けて、グロメット１２を装着する前のドアハーネス１０の先端部に沿わせ、図２（Ａ）に示すように、グロメット１２の装着位置よりも後端寄りの位置を、後端１７ａより所要寸法残して第１粘着テープ２１で電線群ｗと一体に巻き付け固定する。次いで、図２（Ｂ）に示すように、残しておいた後端部１７ｂを１８０度折り返し、この折り返した後端部１７ｂの上から、再度第２粘着テープ２２で電線ｗと一体に巻き付け固定する。
【００１９】
図３（Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は、ループワイヤ１７を取り付けたドアハーネス１０をドアパネル１に配索する作業工程を示す。
まず、図３（Ａ）に示すように、ドアハーネス１０をドアパネル１の内部に、先端側を貫通穴２へ向けて配索する。ループワイヤ１７の把持部１８を貫通穴２に接近させた時、図３（Ｂ）に示すように、貫通穴２の外部から作業者が把持部１８をつかみ、そのまま引っ張ってドアハーネス１０自体を貫通穴２の外部へと引き出す。
このとき、図３（Ｃ）に示すように、グロメット１２の後端側の拡径部１３ｂの係止凹部１３ｄを貫通穴２の周縁に係止してドアハーネス１０をドアパネル１に固定する。
次いで、車体パネル３の貫通穴４にグロメット１２の先端側拡径部１３ａに組み込んだ樹脂インナー１６を押し込み、係止突起１６ａを貫通穴４の外面側周縁に係止して車体パネル３に固定している。
【００２０】
このように、ドアハーネス１０の挿通方向先端にループワイヤ１７を突出させて取り付けていることにより、見えにくく手が届きにくいドアパネル１の内部から貫通穴２に通す作業を行う必要はなく、外部からループワイヤ１７を引っ張って貫通穴２を通すことができ、貫通穴の挿通作業性を改善できる。
また、ループワイヤ１７の後端部を折り返してテープで二重に巻き付けて電線群に固定しているため、ループワイヤ１７の把持部１８を引っ張っても、ループワイヤ１７が電線群より抜けることはない。
【００２１】
図４および図５は、本発明の第２実施形態に係るドアハーネス１０’を示す。
第２実施形態のドアハーネス１０’はループワイヤ１７の固定形態を第１実施形態と相違させており、他の点では第１実施形態と同様であるため、同符号を付して説明を省略する。
【００２２】
図５（Ａ）に示すように、ループワイヤ１７は２つ折りした両端に夫れ夫れ端子２５を圧着している。この端子２５は、図５（Ｂ）に示すように、ドアハーネスを構成する電線の端末に圧着されている端子と同様に、コネクタ１１の空きキャビテイに挿入係止している。
コネクタ１１への端子の挿入方向はループワイヤ１７との突出方向とは逆の後方からであるため、コネクタ１１に端子２５を挿入して係止した後、ループワイヤ１７を前方側へと折り返した状態としておき、グロメット１２の樹脂インナー１６内にコネクタ１１を収容係止する時、第１実施形態と同様にコネクタ１１と樹脂インナー１６の間の隙間にループワイヤ１７を通して、グロメット１１より前方へループ状の把持部１８を突出させている。
この把持部１８には第１実施形態と同様にソフトテープ２０を巻き付けている。
【００２３】
このように、第２実施形態では、ループワイヤ１７の端末に端子を圧着し、ドアハーネスの電線と共にコネクタ１１に挿入係止し、折り返してグロメット１１より突出させているため、ループワイヤ１７を引っ張っても抜けることがなく、強固にドアハーネス１０’に取り付けることができる。従って、ドアハーネス１０’をドアパネルの貫通穴に通す時に、上記第１実施形態と同様に、貫通穴２の外側からワイヤ１７を引き出すことによって、ドアハーネス１０’を容易に貫通穴２を通すことができる。
【００２４】
なお、本発明は上記実施形態に限定されず、第１実施形態の粘着テープで電線に巻き付け固定するワイヤに替えて、樹脂系縒り紐のように剛性を備える紐状体を用いてもよい。また、ワイヤは必ずしもループとして把持部を設ける必要はなく、作業員が把持して引き出せる長さを有しておればよい。
【００２５】
【発明の効果】
以上の説明より明らかなように、本発明によれば、ドアパネルの内部に配索され、ドアフレームの貫通穴を通して外部に引き出す必要があるドアハーネスにループワイヤ等の紐状体を突出させているため、ドアパネルの内部側で貫通穴の近くまで紐状体を位置させた状態で、作業員が外部から貫通穴を通して紐状体を外部に引き出し、続いて紐状体を引っ張ることで、ドアハーネスの先端に取り付けたグロメットを貫通穴を通して、容易に外部に引き出すことができる。
このように、ドアパネル内部からでは手が届きにくく、目視が難しい貫通穴へのグロメットの通し作業を、ドアバネルの外部から簡単に行うことができる。
よって、従来必要としていた補助部品を用いる必要がなく、補助部品を用いた場合の補助部品の取付、取り外し作業を省くことができ、作業工程を削減することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  本発明に係る第１実施形態に係るドアハーネスを示す斜視図である。
【図２】  （Ａ）（Ｂ）は図１に示すドアハーネスへのワイヤの取付工程を示す概略図である。
【図３】  （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は図１に示すドアハーネスをドアパネル側より車体側へと配索工程を示す概略図である。
【図４】  本発明の第２実施形態に係るドアハーネスを示す正面図である。
【図５】  （Ａ）（Ｂ）は図４に示すドアハーネスへのワイヤの取付工程を示す斜視図である。
【図６】  従来例のドアハーネスの取付状態を示す図である。
【図７】  （Ａ）（Ｂ）（Ｃ）は従来のドアハーネスの貫通穴通し工程を示す概略図である。
【符号の説明】
１  ドアパネル
２  貫通穴
１０、１０’  ドアハーネス
１１  コネクタ
１２  グロメット
１６  樹脂インナー
１７  ワイヤ
１８  把持部
２５  端子
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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