(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
取付板に固定される樹脂製で略円筒状の保持部材と、この保持部材の略円形の保持孔に挿脱自在で、所定の挿入寸法で所定の方向に回動させることにより上記保持部材の保持孔内の部分内周ねじ状部と噛み合う部分外周ねじ状部を有すると共に、上記の回動により上記保持孔内周の凹部に嵌まり込む凸部を外周に有する樹脂製の軸部材からなる取付寸法調整部材であり、上記の回動後に当接する回転止め部が保持部材の保持孔内周の突起と軸部材の部分外周ねじ状部の端面の間で構成され、上記の部分ねじ状部どうしを噛み合わせる方向の回動による回転力が加わると、この回転止め部の当接部が互いに食い込む方向に滑るように、回転止め部を構成する両方の当接面が軸部材の中心線に対して傾斜している取付寸法調整部材。
【請求項２】
保持部材が、略円形の保持孔中心に対して点対称な二つの樹脂製の略半円筒状の部材を、中心軸線を通る面で接合して形成されたものであり、保持部材の保持孔内の部分内周ねじ状部と凹部および突起がそれぞれ中心に対して対称な二ヶ所に設けられると共に、これに対応して、軸部材の部分外周ねじ状部と凸部もそれぞれ中心に対して対称な二ヶ所に設けられた請求項１記載の取付寸法調整部材。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、自動車のペダル部分に装着されるブレーキランプ用スイッチの取付け部等に用いられる取付寸法調整部材に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の取付寸法調整部材について、自動車のペダル部分に装着されるブレーキランプ用スイッチの取付け部を例として図５〜図８を用いて説明する。
【０００３】
図５は自動車のペダル部分に装着されるスイッチに用いられた取付寸法調整部材の部分断面の側面図、図６は従来の取付寸法調整部材の分解斜視図である。
【０００４】
同図において、１は後述する取付板３などで構成される自動車のペダル部分であり、２の樹脂製で略円筒状の保持部材が、取付板３の取付孔３Ａに挿入されて弾性突起部２Ｃにより係合固定されている。
【０００５】
また、４は保持部材２の略円形の保持孔２Ｄに挿脱自在な樹脂製の軸部材としての軸受部５を有するスイッチであり、このスイッチ４の軸受部５を図５のＸ−Ｘ線における断面図である図７に示すように、保持孔２Ｄに挿入して、所定の取付寸法となる位置で所定の角度だけ回動させることにより、保持部材２の保持孔２Ｄおよび軸受部５外周それぞれの対応する位置に設けられた所定幅の部分内周ねじ状部２Ｅと部分外周ねじ状部５Ａが、図８の断面図に示すように、所定の取付寸法位置で噛み合うと共に、軸受部５外周の凸部５Ｂが保持部材２の保持孔２Ｄの壁部を押し広げて内周の凹部２Ｆに嵌まり込むことにより取り付けられるものである。
【０００６】
なお、この保持孔２Ｄ内周の凹部２Ｆと軸受部５外周の凸部５Ｂの一方の側部は、この回動後の回り止め用の大きな当接面２Ｇおよび５Ｃとなっている。
【０００７】
また、保持部材２は樹脂製の略半円筒状で同一形状の一対の部材２Ａ，２Ｂがその中心を通る面で接合するように結合されて略円形の保持孔２Ｄを形成し、その中心に対して対称な二ヶ所に、上記の部分内周ねじ状部２Ｅおよび凹部２Ｆが配されるように構成されている。
【０００８】
なお、このスイッチ４はブレーキペダル６を踏まない通常状態でオフとなっており、踏んだ状態でオンとなるものである。
【０００９】
そして、自動車のペダルとの関係で、このスイッチ４の動作位置を調整する必要がある場合には、軸受部５を上記の取付け時とは反対方向に回転させて、軸受部５の凸部５Ｂを保持部材２の凹部２Ｆから脱出させると共に、部分内周ねじ状部２Ｅと部分外周ねじ状部５Ａの噛み合いを外し、スイッチ４を保持部材２から取り外して、再度適正な取付寸法に取り付け直しされるものであった。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら上記従来の取付寸法調整部材においては、軸受部５を所定の取付寸法となる位置で所定の方向に回動させて部分内周ねじ状部２Ｅと部分外周ねじ状部５Ａを噛み合わせる際に、軸受部５を回動させる力が大きすぎる場合や、保持部材２に係合・固定されたスイッチ４を取り外す場合に、軸受部５を回動させる方向を間違って強い力で回転させた場合に、保持部材２の保持孔２Ｄ内周の凹部２Ｆと軸受部５外周の凸部５Ｂの側部のストッパーとしての当接面２Ｇおよび５Ｃに大きな力が加わると、樹脂製の保持部材２の筒状壁部が外方へ押し広げられて凸部５Ｂが凹部２Ｆから抜け出すと共に、軸受部５の部分外周ねじ状部５Ａの先端が保持部材２の円筒壁部に強く押し付けられて潰れてしまい、保持部材２や軸受部５が再使用できなくなることがある、すなわちストッパー強度に余裕がないので、スイッチ４の軸受部５を保持部材２に取付け・取外しする際に、必要以上にスイッチ４を回転させないと共に、大きな回転力を加えないように配慮が必要であるという課題があった。
【００１１】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、スイッチの軸受部等の軸部材を保持部材に取り付ける際や取り外す際の回動時のストッパーの強度を大きくして、回転角度や回転力に対して必要以上に配慮しなくてもよい取付寸法調整部材を提供することを目的とする。
【００１２】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために本発明の取付寸法調整部材は、保持部材の保持孔の内周の部分内周ねじ状部と軸部材の外周の部分外周ねじ状部を噛み合わせるための軸部材の回動後に当接する回転止め部を、保持部材の保持孔の内周の突起と軸部材の部分外周ねじ状部の端面の間で構成し、上記の回動による回転力が加わると、この回転止め部の当接部が互いに食い込む方向に滑るように、回転止め部を構成する両方の当接面を傾斜させるものである。
【００１３】
これにより、回動時のストッパー強度が大きくなり、軸部材を保持部材に取り付ける際や取り外す際の回転角度や回転力に対して必要以上に配慮しなくてもよい取付寸法調整部材を得ることができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】
本発明の請求項１に記載の発明は、取付板に固定される樹脂製で略円筒状の保持部材と、この保持部材の略円形の保持孔に挿脱自在で、所定の挿入寸法で所定の方向に回動させることにより上記保持部材の保持孔内の部分内周ねじ状部と噛み合う部分外周ねじ状部を有すると共に、上記の回動により上記保持孔内周の凹部に嵌まり込む凸部を外周に有する樹脂製の軸部材からなる取付寸法調整部材であり、上記の回動後に当接する回転止め部が保持部材の保持孔内周の突起と軸部材の部分外周ねじ状部の端面の間で構成され、上記の部分ねじ状部どうしを噛み合わせる方向の回動による回転力が加わると、この回転止め部の当接部が互いに食い込む方向に滑るように、回転止め部を構成する両方の当接面が軸部材の中心線に対して傾斜している取付寸法調整部材としたものであり、保持部材の保持孔内周の突起と軸部材の部分外周ねじ状部の端面の間で構成される回転止め部の両方の当接面が、部分ねじ状部どうしを噛み合わせる方向の大きな回転力が加わると当接部が互いに食い込む方向、すなわち当接面積が大きくなる方向に傾斜しているので、回転止め部が変形して破損するまでのストッパー強度を大きくすることができて、軸部材を保持部材に取り付ける際や取り外す際の回転角度や回転力に対して必要以上に配慮しなくてもよい取付寸法調整部材を得ることができるという作用を有する。
【００１５】
請求項２に記載の発明は、請求項１記載の発明において、保持部材が、略円形の保持孔中心に対して点対称な二つの樹脂製の略半円筒状の部材を、中心軸線を通る面で接合して形成されたものであり、保持部材の保持孔内の部分内周ねじ状部と凹部および突起がそれぞれ中心に対して対称な二ヶ所に設けられると共に、これに対応して、軸部材の部分外周ねじ状部と凸部もそれぞれ中心に対して対称な二ヶ所に設けられたものであり、略円形の保持孔内に部分内周ねじ状部や突起を有する樹脂製の保持部材を、二つの部材に分割して樹脂成形して接合することにより容易に形成することができると共に、このようにして形成された保持部材の回転止め部としての二つの突起の当接面に軸部材の回動による回転力が加わると、この当接面には当接部が互いに食い込む方向の力、すなわち二つの突起を引き寄せる方向の力が働くので、保持部材が容易に二つの部材に分割することはないという作用を有する。
【００１６】
以下、本発明の一実施の形態による取付寸法調整部材について、従来の技術の場合と同様に、自動車のペダル部分に装着されるブレーキランプ用スイッチの取付け部を例として、図面を用いて説明する。
【００１７】
図１は本発明の一実施の形態による取付寸法調整部材としての自動車のペダル部分に装着されるスイッチに用いられる取付寸法調整部材の斜視図、図２は同分解斜視図であり、同図において、１２は略円筒状の保持部材であり、樹脂製の略半円筒状で同一形状の一対の部材１２Ａ，１２Ｂがその中心を通る面で接合されて略円形の保持孔１２Ｄを形成し、取付板１３の取付孔１３Ａに挿入されて、弾性突起部１２Ｃにより係合固定されていることは、従来の技術の場合と同じである。
【００１８】
そして、１４は保持部材１２の略円形の保持孔１２Ｄに挿脱自在な樹脂製の軸部材としての軸受部１５を有するスイッチであり、このスイッチ１４の軸受部１５を図１のＹ−Ｙ線における断面図である図３に示すように、保持孔１２Ｄに挿入して、所定の取付寸法となる位置で所定の角度だけ回動させることによって、保持部材１２の保持孔１２Ｄおよび軸受部１５外周それぞれの対応する位置に設けられた部分内周ねじ状部１２Ｅと部分外周ねじ状部１５Ａが、図４の断面図に示すように、所定の取付寸法位置で噛み合うと共に、軸受部１５外周の凸部１５Ｂが保持部材１２の保持孔１２Ｄの壁部を押し広げて内周の凹部１２Ｆに嵌まり込むように取り付けられることも従来の技術の場合と同様である。
【００１９】
しかし、保持部材１２の保持孔１２Ｄの内周には、その中心に対して対称な位置の二ヶ所の部分内周ねじ状部１２Ｅおよび凹部１２Ｆと同様に、部分内周ねじ状部１２Ｅの側方に二つの突部１２Ｈが設けられている。
【００２０】
この突部１２Ｈは、軸受部１５を保持孔１２Ｄに挿入し、所定の取付寸法位置で回転させて、軸受部１５外周の部分外周ねじ状部１５Ａを保持部材１２の保持孔１２Ｄの部分内周ねじ状部１２Ｅに噛み合わせた後、部分外周ねじ状部１５Ａの端面１５Ｄが当接して、回転止め部を構成するものである。
【００２１】
そして、この回転止め部としての突部１２Ｈの端面１２Ｉと部分外周ねじ状部１５Ａの端面１５Ｄの当接部１７は、図４の当接部１７の拡大断面図に示すように、（ａ）端面１２Ｉと端面１５Ｄが平面部どうしで当接する場合、（ｂ）端面１２Ｉの先端が端面１５Ｄ平面部に当接する場合、（ｃ）端面１２Ｉの平面部に端面１５Ｄの先端が当接する場合の三通りが考えられるが、いずれの場合においても、この当接部１７を構成する二つの平面部が当接部１７と軸部材である軸受部１５の中心を結ぶ中心線に対して傾いている。
【００２２】
すなわち、図４の（ａ）の場合、端面１２Ｉの平面部と端面１５Ｄの平面部が同角度で傾き、（ｂ）の場合、端面１２Ｉの平面部は端面１５Ｄの平面部よりも更にこの方向に傾いており、また（ｃ）の場合、端面１５Ｄの平面部は端面１２Ｉの平面部よりも更にこの方向に傾いているので、部分ねじ状部１２Ｅと１５Ａを噛み合わせる方向の回動による回転力が加わると、この当接部１７が互いに食い込む方向、すなわち当接部１７の面積が大きくなる方向に滑るように傾斜しているものである。
【００２３】
このようにすることによって、回転止め部の当接部１７が外れ難くなり、当接部１７またはその周辺が変形して破損するまでのストッパー強度を大きくすることができるものであり、当接部１７の当接面が軸受部１５の中心線に沿った方向である場合に比較して、２倍近くまでストッパー強度を大きくすることができる。
【００２４】
また、回転止め部の当接部１７の当接面をこのように傾斜させることによって、保持部材１２を形成する二つの略半円筒状の部材１２Ａ，１２Ｂを引き寄せる方向に力が働くので、保持部材１２が二つの部材１２Ａ，１２Ｂに分割されてしまう可能性も少なくなるものである。
【００２５】
【発明の効果】
以上のように本発明によれば、保持部材の保持孔の内周の部分内周ねじ状部と軸部材の外周の部分外周ねじ状部を噛み合わせるための軸部材の回動後に当接する回転止め部を、保持部材の保持孔の内周の突起と軸部材の部分外周ねじ状部の端面の間で構成し、上記の回動による回転力が加わると、この回転止め部の当接部が互いに食い込む方向に滑るように、回転止め部を構成する両方の当接面を傾斜させるものであり、回動時のストッパー強度が大きくなり、軸部材を保持部材に取り付ける際や取り外す際の回転角度や回転力に対して必要以上に配慮しなくてもよいという有利な効果が得られる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態による取付寸法調整部材としての自動車のペダル部分に装着されるスイッチに用いられる取付寸法調整部材の斜視図
【図２】同分解斜視図
【図３】同図１のＹ−Ｙ線における軸部材の挿入状態を示す断面図
【図４】同図１のＹ−Ｙ線における軸部材と保持部材の回転止め部の当接面を示す拡大断面図
【図５】自動車のペダル部分に装着されるスイッチに用いられた取付寸法調整部材の部分断面の側面図
【図６】従来の取付寸法調整部材の分解斜視図
【図７】同図５のＸ−Ｘ線における軸部材の挿入状態を示す断面図
【図８】同図５のＸ−Ｘ線における軸部材の取付状態を示す断面図
【符号の説明】
１２  保持部材
１２Ａ，１２Ｂ  部材
１２Ｃ  弾性突起部
１２Ｄ  保持孔
１２Ｅ  部分内周ねじ状部
１２Ｆ  凹部
１２Ｈ  突部
１２Ｉ  端面
１３  取付板
１３Ａ  取付孔
１４  スイッチ
１５  軸受部
１５Ａ  部分外周ねじ状部
１５Ｂ  凸部
１５Ｄ  端面
１７  当接部
【図１】
0003903635.tif 000002
【図２】
0003903635.tif 000003
【図３】
0003903635.tif 000004
【図４】
0003903635.tif 000005
【図５】
0003903635.tif 000006
【図６】
0003903635.tif 000007
【図７】
0003903635.tif 000008
【図８】
0003903635.tif 000009