(57)【要約】【課題】使用位置では、シートクッション４先端から延ばされた支持部１が着座乗員の脚部を下方から支持し、使用を終えた格納位置では、支持部１がシートクッション下に格納されるオットマン装置において、支持部１の格納位置においては隙隠し部材３１を予め決めた位置に収納することにより、隙隠し部材がオットマン装置の駆動機構等に挟まれてしまう可能性を抑制する。【解決手段】使用位置においてシートクッション４先端と支持部１との間に生じる隙間を覆う隙隠し部材３１を備え、隙隠し部材の端部は、所定位置に固定された収納部材１３に結合されており、収納部材１３は、支持部１が使用位置にあるとき、隙隠し部材３１により前記隙間を覆い隠すように隙隠し部材３１を展開させ、支持部１が格納位置にあるとき、前記隙間が縮小するのに合わせて隙隠し部材３１を収納する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
使用位置では、シートクッション先端から延ばされた支持部が着座乗員の脚部を下方から支持し、使用を終えた格納位置では、前記支持部がシートクッション下に格納されるオットマン装置において、
使用位置においてシートクッション先端と前記支持部との間に生じる隙間を覆う隙隠し部材を備え、
該隙隠し部材の端部は、所定位置に固定された収納部材に結合されており、
該収納部材は、前記支持部が使用位置にあるとき、前記隙隠し部材により前記隙間を覆い隠すように隙隠し部材を展開させ、前記支持部が格納位置にあるとき、前記隙間が縮小するのに合わせて前記隙隠し部材を収納することを特徴とするオットマン装置。
【請求項２】
請求項１において、前記隙隠し部材は、上方からの視線で前記隙間を通して下方が見えないように覆い隠すように設定され、
前記収納部材は、前記支持部の脚支持面に沿って前記隙隠し部材を収納するスペースを持った収納体が支持部と一体に設けられて成り、
前記収納体には、前記隙隠し部材の一端を前記スペース内へ引き込むように付勢する付勢手段が設けられていることを特徴とするオットマン装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、使用位置では、シートクッション先端から延ばされた支持部が着座乗員の脚部を下方から支持し、使用を終えた格納位置では、支持部がシートクッション下に格納されるオットマン装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、オットマン装置において、シートクッション先端とオットマン装置の支持部との間の隙間を隙隠し部材により覆うようにした発明が開示されている。特許文献１の隙隠し部材は柔軟に変形自在なシート材から成り、シートクッション先端とオットマン装置の支持部との間に張設され、支持部の格納時には、シート材は両端間で折り畳まれてシートクッション下に収納される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０００−２０１７７３号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
上述のように隙隠し部材としてのシート材は、自由に変形するものであるため、支持部の格納時に必ず決まった位置に収納されるとは限らず、収納されるまでの間に、周辺に位置するオットマン装置の駆動機構等と干渉して、その駆動機構等に挟まれてしまう可能性がある。そのようにシート材がオットマン装置の駆動機構に挟まれると、その後のオットマン装置の駆動機構の正常な動作に悪影響を与える可能性がある。
本発明は、このような問題に鑑み、オットマン装置の格納位置においては隙隠し部材を予め決めた位置に収納することにより、隙隠し部材がオットマン装置の駆動機構等に挟まれてしまう可能性を抑制することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１発明は、使用位置では、シートクッション先端から延ばされた支持部が着座乗員の脚部を下方から支持し、使用を終えた格納位置では、支持部がシートクッション下に格納されるオットマン装置において、使用位置においてシートクッション先端と支持部との間に生じる隙間を覆う隙隠し部材を備え、隙隠し部材の端部は、所定位置に固定された収納部材に結合されており、収納部材は、支持部が使用位置にあるとき、隙隠し部材により前記隙間を覆い隠すように隙隠し部材を展開させ、支持部が格納位置にあるとき、前記隙間が縮小するのに合わせて隙隠し部材を収納することを特徴とする。
第１発明によれば、支持部の格納位置においては、隙隠し部材は所定位置に固定された収納部材内に収納されるため、隙隠し部材が変形自在に形成されていても、支持部が使用位置から格納位置へ移動する間に、隙隠し部材がオットマン装置の駆動機構等に挟まれる可能性を抑制することができる。
【０００６】
本発明の第２発明は、上記第１発明において、隙隠し部材は、上方からの視線で前記隙間を通して下方が見えないように覆い隠すように設定され、収納部材は、支持部の脚支持面に沿って隙隠し部材を収納するスペースを持った収納体が支持部と一体に設けられて成り、収納体には、隙隠し部材の一端を前記スペース内へ引き込むように付勢する付勢手段が設けられていることを特徴とする。
第２発明によれば、収納体は隙隠し部材を支持部の脚支持面に沿って収納するので、薄型でコンパクトに構成することができ、しかも収納体が支持部と一体に設けられているため、支持部が少し大型化する程度で隙隠し部材を備えないオットマン装置の構造を変更することなく隙隠し部材を備えることができる。また、シートクッション下には隙隠し部材を収納するためのスペースを確保する必要がないため、シートクッションは汎用のものと共通化することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の第１の実施形態を示す側面説明図であり、オットマン装置の支持部が使用位置にある状態を示す。
【図２】図１と同様の図であり、オットマン装置の支持部が格納位置にある状態を示す。
【図３】本発明の第２の実施形態を示す側面説明図であり、オットマン装置の支持部が使用位置にある状態を示す。
【図４】図３の実施形態における隙隠し部材の拡大斜視図である。
【図５】図４の隙隠し部材を構成する板状片の拡大斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の実施形態を図面に基づいて説明する。
<第１の実施形態>
ここでは、第１の実施形態として、車両用シートのオットマン装置に本発明を適用した場合について説明する。
オットマン装置は、図１に示すように、シートに着座した乗員Ｐの脚部の脹脛部を下方から支持部１によって支持するように構成されており、このような使用位置から図２に示すように、移動手段２によって支持部１をシートクッション４の下の格納位置に格納するように構成されている。なお、図１、２では乗員Ｐが図示されているが、シートクッション４及び支持部１は乗員Ｐがいない状態で示している。
具体的には、オットマン装置の移動手段２は、図１に示すように２個の駆動部２１、２２を備えたリンク機構２０から成る。図１及び図２はシートクッション４及びオットマン装置を側面から見た状態を示すが、図示のリンク機構２０は、車両幅方向に一対設けられ、一つの支持部１を移動可能に支持している。以下の説明では、一対のリンク機構２０のうち片側のみについて説明するが、他側のリンク機構２０も同様に構成されている。
【０００９】
シートクッション４の下には第１リンク２３が、その上端でシートクッション４に固定され、第１リンク２３の下端には駆動部２１が設けられ、第１リンク２３の前方に配置された第２リンク２４の下端を駆動部２１によって前後方向に揺動可能としている。
また、第２リンク２４の上端には、駆動部２２が設けられ、Ｘリンク２５の第１入力端２５１が駆動部２２に前後方向に揺動自在に結合されている。Ｘリンク２５の第２入力端２５２は、第３リンク２６を介して第２リンク２４の中間部に揺動自在に結合されている。Ｘリンク２５の第１出力端２５３は、支持部１のプレート１１の後端部に揺動自在に結合され、Ｘリンク２５の第２出力端２５４は、第４リンク２７を介して支持部１のプレート１１の下面中央部に揺動自在に結合されている。その結果、第２リンク２４、第３リンク２６及びＸリンク２５によって一つの四節リンクが構成され、Ｘリンク２５、第４リンク２７及びプレート１１によってもう一つの四節リンクが構成されている。
【００１０】
リンク機構２０は、駆動部２１を回転駆動して第２リンク２４を前後方向に揺動することにより第２リンク２４の初期位置からの揺動角度θを変化させて支持部１の支持位置を前後方向に移動させる。また、駆動部２２を回転駆動してＸリンク２５の第１入力端２５１を前後方向に揺動することにより、Ｘリンク２５を伸縮させてＸリンク２５の初期位置からの揺動角度φを変化させ、支持部１の支持位置を前後、且つ上下方向に移動させる。
従って、駆動部２１、２２を回転駆動して上記角度θ及びφを最小角度（初期位置）としたときは、図２に示すようにリンク機構２０を折り畳んで支持部１をシートクッション４の下に格納する。また、上記角度θ及びφを最大角度としたときは、図１に示すようにリンク機構２０を車両前方へ延ばして支持部１を前方、且つ上方へ移動する。
【００１１】
シートクッション４の先端と支持部１との間の隙間には、一対のリンク機構２０の上方に隙隠し部材３１が設けられており、隙隠し部材３１は図１の上方からの視線で上記隙間から下方のリンク機構２０が見えないように覆い隠している。
この場合の隙隠し部材３１は、布、樹脂シートなどで構成されて、柔軟性を備えており、このシートクッション４側の端部３１２がシートクッションフレーム４１にビス４２により固定され、支持部１側の端部３１１が支持部１に支持されている。
支持部１は、上述のプレート１１の上面に乗員の脚部への当接をソフトにするようにクッション部１２が固定されており、更にプレート１１とクッション部１２との間には、収納体１３１が介挿固定されている。
収納体１３１は、プレート１１及びクッション部１２と互いの重なり方向で同じ大きさに形成され、その内部に隙隠し部材３１をプレート１１の平面及びクッション部１２の脚支持面１２１に沿って収納するようにスペースを備えている。
【００１２】
隙隠し部材３１の端部３１１は、収納体１３１におけるシートクッション４の先端に近い側から収納体１３１のスペース内に挿入され、その収納体１３１内で隙隠し部材１３の挿入口とは反対側に付勢手段としての引張りばね１３２が固定されており、引張りばね１３２はその先端が隙隠し部材３１の端部３１１に固定されて、隙隠し部材３１を収納体１３１内に引き込むように付勢している。
収納体１３１の隙隠し部材３１の挿入口には、隙隠し部材３１の端部３１１が収納体１３１から抜け出さないようにするためのストッパ１３３が設けられている。このストッパ１３３は、収納体１３１の挿入口の内側寸法を小さくするように挿入口内側に突出して形成されており、隙隠し部材３１の端部３１１がその厚さを拡大形成されている（拡大形成部という）ことにより、隙隠し部材３１の端部３１１が挿入口から抜けようとしても、ストッパ１３３に係合して抜けないようにされている。
このような隙隠し部材３１の抜け止め構造は、この他にも種々のものが採用可能であり、例えば、上述の隙隠し部材３１の端部３１１と同様の拡大形成部が、収納体１３１の内壁に隙隠し部材３１の入出方向に形成されたスリット内を摺動するように構成して、そのスリットが収納体１３１の挿入口部で閉鎖された構成とすることにより抜け止め構造としても良い。
【００１３】
図１のように、オットマン装置の支持部１が使用位置にあり、支持部１が乗員の脚部を支持しているときは、隙隠し部材３１は収納体１３１から引き出されて、シートクッション４の先端と支持部１との間の隙間を上方からの視線に対して覆い隠して、リンク機構２０が露出しないようにしている。このとき、引張りばね１３２は収納体１３１内で大きく伸ばされた状態で隙隠し部材３１に張力を与えている。従って、隙隠し部材３１はシートクッション４の先端と支持部１との間で弛みなく張られた状態で、見栄え良く構成されている。
【００１４】
図２のように、オットマン装置の支持部１が格納位置にあり、支持部１がシートクッション４の下に格納されているときは、隙隠し部材３１は、その端部３１１が引張りばね１３２で収納体１３１内に引き込まれることにより、シートクッション４の先端と支持部１とが接近するのに伴って生じる隙隠し部材３１の余長部分は収納体１３１内に収納される。このとき、隙隠し部材３１はプレート１１の平面及びクッション部１２の脚支持面に沿うように収納される。
【００１５】
以上のように、オットマン装置の支持部１の格納位置においては、隙隠し部材３１は所定位置に固定された収納体１３１内に収納されるため、隙隠し部材３１が変形自在に形成されていても、支持部１が使用位置から格納位置へ移動する間に、隙隠し部材３１がオットマン装置のリンク機構２０に挟まれる可能性を抑制することができる。
また、収納体１３１は隙隠し部材３１を支持部１のプレート１１及びクッション部１２の脚支持面１２１に沿って収納するので、薄型でコンパクトに構成することができ、しかも収納体１３１が支持部１と一体に設けられているため、支持部１が少し大型化する程度で隙隠し部材３１を備えないオットマン装置の構造を変更することなく隙隠し部材３１を備えることができる。更に、シートクッション４の下には隙隠し部材３１を収納するためのスペースを確保する必要がないため、シートクッション４は汎用のものと共通化することができる。
【００１６】
<第２の実施形態>
図３は第２の実施形態を示し、第２の実施形態が上述の第１の実施形態と相違する点は、隙隠し部材の素材を変更した点であり、その他の構成は両実施形態間で相違はなく、同一部分については同一符号を付して繰り返しとなる説明は省略する。
第２の実施形態における隙隠し部材３２は、図４、５に良く示されているように、腕時計の金属バンドに多用されているものに類似したもので、複数の金属又は樹脂の板状片３２３を連結ピン３２３３によって互いに連結したものである。
即ち、一つの板状片３２３は、図５のように、一端側の中央部と他端側の両端部にそれぞれ耳部３２３１、３２３２が設けられ、それらの耳部３２３１、３２３２に連結ピン３２３３が挿入可能とされている。このように構成された板状片３２３を図４のように一端側の耳部３２３１が他端側の耳部３２３２間に嵌るように多数連結して、両耳部３２３１、３２３２間を貫通させて連結ピン３２３３を通すことにより板面の方向に変形自在なバンドが構成され、バンドの両端の板状体３２４、３２５は、連結ピン３２３３及び耳部３２３１、３２３２が片側のみにされている。
【００１７】
このように構成された隙隠し部材３２を第１の実施形態における隙隠し部材３１と同様にシートクッション４の先端と支持部１との間に取り付けることにより、隙隠し部材３２によってシートクッション４の先端と支持部１との間の隙間を覆って、オットマン装置のリンク機構２０が上方から見えないようにしている。
隙隠し部材３２の機能は基本的に第１の実施形態における隙隠し部材３１と同様であり、作用効果も変わらない。従って、ここでは繰り返しとなる説明は省略する。
【００１８】
本発明は、上記実施形態で説明した外観、構成に限定されず、本発明の要旨を変更しない範囲で種々の変更、追加、削除が可能である。例えば、
１．隙隠し部材は、シートクッション先端とオットマン装置の支持部との間の隙間の側面を覆い隠すものでも良い。つまり、側面からオットマン装置の駆動機構が見えないようにするものでも良い。
２．収納部材は、シートクッション下に設けられても良い。
３．収納部材は、隙隠し部材を一つの軸上に巻き取る巻取器としても良い。
【符号の説明】
【００１９】
１    支持部
１１  プレート
１２  クッション部
１３  収納部材
１３１  収納体
１３２  引張りばね（付勢手段）
２    移動手段
２０  リンク機構（駆動機構）
３１、３２    隙隠し部材
４    シートクッション
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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