(57)【要約】【課題】レバーを回動操作するという１アクションのみで電気回路を遮断できるようにする。【解決手段】本発明は、レバー側コネクタ２０を待受け側コネクタ５０から離脱させることで電源回路を遮断するサービスプラグ１０であって、レバー側コネクタ２０に回動可能に支持されたレバー３０と、このレバー３０に設けられ、検知回路に接続されるショート端子４４を有し、検知回路が閉じることで電源回路が導通可能となる一方、検知端子６４が開くことで電源回路が導通不能となる嵌合検知体４０とを備え、レバー側コネクタ２０の離脱過程においてレバー３０を回動させるだけで、ショート端子４４が検知回路に接続された接続状態からショート端子４４が検知回路に接続されていない非接続状態に移行し、同じレバー操作の流れで、電源回路が、後に導通不能となる構成としたところに特徴を有する。【選択図】図６
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
レバー側コネクタを待受け側コネクタから離脱させることで電気回路を遮断する回路遮断装置であって、
前記レバー側コネクタに回動可能に支持されたレバーと、
このレバーに設けられ、検知回路に接続されるショート端子を有し、前記検知回路が閉じることで前記電気回路が導通可能となる一方、前記検知回路が開くことで前記電気回路が導通不能となる嵌合検知体とを備え、
前記レバー側コネクタの離脱過程において前記レバーを回動させるだけで、前記ショート端子が前記検知回路に接続された接続状態から前記ショート端子が前記検知回路に接続されていない非接続状態に移行することを特徴とする回路遮断装置。
【請求項２】
前記嵌合検知体は、前記レバーに対し非接続位置と接続位置との間で移動可能とされており、
前記レバーの回動操作に伴って前記レバー側コネクタと前記待受け側コネクタを嵌合させた後、前記嵌合検知体を前記非接続位置から前記接続位置へ押し込むことによって前記検知端子が前記非接続状態から前記接続状態に移行するようになっており、
前記嵌合検知体は、前記接続位置に残されたまま前記レバーとともに移動することで前記待受け側コネクタから離脱し、前記検知端子が前記接続状態から前記非接続状態に移行することを特徴とする請求項１に記載の回路遮断装置。
【請求項３】
前記嵌合検知体は、前記レバー側コネクタの離脱に先立って離脱を開始し、前記嵌合検知体の離脱方向は、前記レバー側コネクタの離脱方向と同じであることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の回路遮断装置。
【請求項４】
前記嵌合検知体は、前記レバー側コネクタの離脱方向に離脱した後、前記レバーの回動方向に沿って移動することを特徴とする請求項３に記載の回路遮断装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、レバー側コネクタを待受け側コネクタから離脱させることで検知回路を開いて電気回路を遮断する回路遮断装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、サービスプラグなどの名称で呼ばれる回路遮断装置として、例えば下記特許文献１に記載のものが知られている。この回路遮断装置は、レバーが回動可能に組み付けられてなるレバー側コネクタと、このレバー側コネクタが嵌合可能な待受け側コネクタとからなり、レバーを初期位置から嵌合位置へ回動操作することによってレバー側コネクタと待受け側コネクタが嵌合および離脱するようになっている。レバーには嵌合検知体が設けられており、この嵌合検知体を押し込むことによって検知回路が閉じられる。この検知回路が閉じられると、電気回路に組み込まれたリレーに信号が送られて、電気回路が導通可能な状態に切り替わる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１１７０９６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記の回路遮断装置では、レバー側コネクタを待受け側コネクタから離脱させる離脱過程において、例えば解除治具などを用いて嵌合検知体の押し込みを解除しなければレバーの回動操作ができないようになっている。換言すると、嵌合検知体の押し込み解除と、レバーの回動操作という２アクションの操作が必要になる。これでは、１アクションの操作で離脱を行うことができないため、緊急時に電気回路をすぐに遮断することができなくなる。
【０００５】
本発明は上記のような事情に基づいて完成されたものであって、レバーを回動操作するという１アクションのみで電気回路を遮断できるようにすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は、レバー側コネクタを待受け側コネクタから離脱させることで電気回路を遮断する回路遮断装置であって、レバー側コネクタに回動可能に支持されたレバーと、このレバーに設けられ、検知回路に接続されるショート端子を有し、検知回路が閉じることで電気回路が導通可能となる一方、検知回路が開くことで電気回路が導通不能となる嵌合検知体とを備え、レバー側コネクタの離脱過程においてレバーを回動させるだけで、ショート端子が検知回路に接続された接続状態からショート端子が検知回路に接続されていない非接続状態に移行する構成としたところに特徴を有する。
【０００７】
このような構成によると、レバー側コネクタと待受け側コネクタを嵌合させた状態からレバーを回動操作して両コネクタを離脱させる際に、レバーの回動操作のみで検知端子が接続状態から非接続状態に移行する。すなわち、レバーを回動操作するという１アクションのみで、電気回路が遮断されるよりも先に嵌合検知体を離脱させ、検知回路を開くすることができる。
【０００８】
本発明の実施の形態として、以下の構成が好ましい。
嵌合検知体は、レバーに対し非接続位置と接続位置との間で移動可能とされており、レバーの回動操作に伴ってレバー側コネクタと待受け側コネクタを嵌合させた後、嵌合検知体を非接続位置から接続位置へ押し込むことによって検知端子が非接続状態から接続状態に移行するようになっており、嵌合検知体は、接続位置に残されたままレバーとともに移動することで待受け側コネクタから離脱し、検知端子が接続状態から非接続状態に移行する構成としてもよい。
【０００９】
このような構成によると、レバーの回動操作に伴って接続位置にある嵌合検知体を待受け側コネクタから離脱させ、検知端子が接続状態から非接続状態に移行し、電気回路を遮断することができる。したがって、嵌合検知体を接続位置から非接続位置へ移動させる操作が不要である。
【００１０】
嵌合検知体は、レバー側コネクタの離脱に先立って離脱を開始し、嵌合検知体の離脱方向は、レバー側コネクタの離脱方向と同じである構成としてもよい。
【００１１】
このような構成によると、待受け側コネクタにおける嵌合検知体の接続部分をレバーの回動軌跡に沿って設ける必要はなく、待受け側コネクタの構成を簡素化できる。
【００１２】
嵌合検知体は、レバー側コネクタの離脱方向に離脱した後、レバーの回動方向に沿って移動する構成としてもよい。
【００１３】
このような構成によると、レバーを回動させることで嵌合検知体をレバー側コネクタの離脱方向に離脱させた後、この嵌合検知体を引き続きレバーの回動方向に移動させることができる。
【発明の効果】
【００１４】
本発明によれば、レバーを回動操作するという１アクションのみで電気回路を遮断することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】レバーが初期位置にある状態を正面から見た断面図
【図２】レバーが嵌合位置の直前にあって、嵌合検知体が接続位置にある状態を正面から見た断面図
【図３】図２の状態を右側方から見た断面図
【図４】レバーが嵌合位置にあって、嵌合検知体が非接続位置にある状態を正面から見た断面図
【図５】図４の状態を右側方から見た断面図
【図６】レバーが嵌合位置にあって、嵌合検知体が接続位置にある状態を正面から見た断面図
【図７】図６の状態を右側方から見た断面図
【図８】レバー側コネクタと待受け側コネクタを嵌合させる前の状態を示した正面図
【図９】図８の状態を右側方から見た断面図
【図１０】待受け側コネクタの平面図
【図１１】レバー側コネクタの平面図
【図１２】嵌合検知体の正面図
【図１３】嵌合検知体の右側面図
【発明を実施するための形態】
【００１６】
＜実施形態＞
本発明の実施形態を図１ないし図１３の図面を参照しながら説明する。本実施形態におけるサービスプラグ（本発明の「回路遮断装置」の一例）１０は、ハイブリッド自動車や電気自動車などに搭載されたバッテリから電気機器へ電力を供給するための電源回路に組み込まれている。なお、サービスプラグ１０は、電気機器のメンテナンスなどを行う際に、電源回路を非通電状態にするための装置である。
【００１７】
車両側には、図８の下半分に示す待受け側コネクタ５０が設けられており、この待受け側コネクタ５０には、図８の上半分に示すレバー側コネクタ２０が嵌合可能とされている。このレバー側コネクタ２０はレバー３０を有し、このレバー３０を回動操作することで待受け側コネクタ５０に嵌合し、電源回路が閉じた状態になる。さらに、レバー３０に設けられた嵌合検知体４０を押し込むことで検知回路が閉じた状態になって電源回路が導通可能となる。
【００１８】
まず、待受け側コネクタ５０の構成について説明する。待受け側コネクタ５０は、合成樹脂製の待受け側ハウジング５１を有し、この待受け側ハウジング５１には、図１に示すように、一対の端子収容部５２，５２が形成されている。この端子収容部５２の内部には、待受け側端子６０が収容可能とされている。端子収容部５２の内壁には、待受け側端子６０を端子収容部５２内で抜け止め状態に保持するランス５３が設けられている。また、待受け側ハウジング５１の前後両面には、図１０に示すように、一対のカムピン５６，５６が設けられている。
【００１９】
待受け側端子６０の内部には、図１に示すように、略山形をなす弾性接触片６１が設けられている。この弾性接触片６１は、基板部６２の上部に配置され、弾性撓み可能に設けられている。また、基板部６２の下部には、ワイヤバレル６３が設けられており、このワイヤバレル６３は、バッテリに連なる電線Ｗの端末に露出された芯線に圧着されている。
【００２０】
待受け側ハウジング５１の右側部には、図１０に示すように、一対の検知端子６４，６４が収容されてなる検知接続部５４が設けられている。この検知接続部５４の内部には、図１に示すように、リテーナ５５が組み付けられており、このリテーナ５５によって両検知端子６４，６４が抜け止め状態に保持されている。両検知端子６４，６４は、検知回路の一部を構成している。
【００２１】
次に、レバー側コネクタ２０の構成について説明する。レバー側コネクタ２０は、図１に示すように、合成樹脂製のレバー側ハウジング２１と、ヒューズ２２と、カバー２３と、レバー３０とを備えて構成されている。このヒューズ２２は、レバー側ハウジング２１の上部に装着されている。ヒューズ２２の両電極には、略クランク状をなして下方に延びる一対のリード端子２２Ａが接合されている。このリード端子２２Ａにおいて水平方向に延びる中間部分は、レバー側ハウジング２１の外面とカバー２３の内面との間で上下方向から挟み込まれている。
【００２２】
カバー２３は合成樹脂製であって、全体として下方に開口するフード状をなしている。カバー２３の開口縁部には、図８に示すように、複数の係止片２４が設けられており、レバー側ハウジング２１の外周側面には、複数の係止突起２５が設けられている。各係止片２４を各係止突起２５に係止させることによってカバー２３がレバー側ハウジング２１に保持されている。なお、レバー３０を回動可能に軸支する軸部Ｐは、レバー側ハウジング２１に設けられてもよいし、カバー２３に設けてもよい。あるいは、軸部Ｐは、レバー側ハウジング２１に設けられたハウジング側半割体と、カバー２３に設けられたカバー側半割体とから構成してもよい。
【００２３】
レバー３０は合成樹脂製であって、カム溝３２が設けられてなる一対のカム板３１，３１と、略門形をなすように両カム板３１，３１の端部を連結してなる操作部３３とを備えて構成されている。このカム板３１には、レバーロック部３４が設けられている。このレバーロック部３４は、初期位置（図１に示すレバー３０の位置）にレバー３０が組み付けられているときに、レバー側ハウジング２１の外面に係止可能とされている。これにより、レバー３０が不意に嵌合位置（図４に示すレバー３０の位置）へ回動することはなく、初期位置に保持される。
【００２４】
カム溝３２は、図８に示すように、初期位置にあるカム板３１の下端から弧状をなして軸部Ｐに近づく形態とされている。カム溝３２の入口にカムピン５６を進入させてレバー側コネクタ２０を待受け側コネクタ５０に浅く嵌合させた状態にしておき、操作部３３を持って初期位置にあるレバー３０を嵌合位置に回動させると、カムピン５６とカム溝３２の係合によるカム作用によってレバー側コネクタ２０が待受け側コネクタ５０側に引き寄せられ、レバー３０が嵌合直前位置（図２に示すレバー３０の位置）に至ると、レバー側コネクタ２０と待受け側コネクタ５０が正規嵌合状態に至る。
【００２５】
レバー３０の操作部３３には、嵌合検知体４０が装着される装着部３５が凹設されている。この装着部３５は、操作部３３を貫通する形態とされている。カム板３１において装着部３５に対応する位置には、図８に示すように、軸受孔３６が設けられている。この軸受孔３６は、カム板３１を貫通する形態であって、レバー３０の回動方向に沿うようにして直線状に延びる形態とされている。軸受孔３６の一端には、逃がし孔３６Ａが連設されている。この逃がし孔３６Ａは、軸受孔３６の一端からその延出方向と交差する方向（軸部Ｐから離れる方向）に屈曲して延びている。
【００２６】
嵌合検知体４０は合成樹脂製であって、図１２および図１３に示すように、全体として略方形のブロック状をなしている。嵌合検知体４０の両側面には、一対の支持軸４１，４１が設けられている。両支持軸４１，４１は、嵌合検知体４０の前後両面から前後方向に延びる形態とされている。また、嵌合検知体４０の上端には、図１２における図示右側に張り出す形態をなす引掛け部４２が設けられている。引掛け部４２の先端は、嵌合検知体４０の右側面と上下方向に揃う配置とされており、嵌合検知体４０において引掛け部４１から下方に続く面は、アンダーカット状に除肉されることでテーパ状に形成された傾斜面４３とされている。
【００２７】
一方、装着部３５の内部には、図２に示すように、引掛け部４２と係止可能な係止段部３５Ａが設けられており、この係止段部３５Ａより下側部分は、係止壁面３５Ｂとされている。嵌合検知体４０は、レバー３０が嵌合位置以外の位置にある状態では（例えば図１の初期位置や図２の嵌合直前位置にある状態）、引掛け部４２が係止段部３５Ａに係止するとともに、傾斜面４３が係止壁面３５Ｂと面接触するようになっている。このとき、支持軸４１は、逃がし孔３６Ａに収容されている。
【００２８】
支持軸４１は、レバー３０の軸受孔３６に嵌合しており、軸受孔３６内で移動可能とされている。これに伴って、嵌合検知体４０は、レバー３０に対し、図４に示す非接続位置と、図６に示す接続位置との間を移動可能とされている。また、嵌合検知体４０は、装着部３５内において揺動可能とされている。すなわち、装着部３５の内径は、嵌合検知体４０の外径よりも大きめとされており、装着部３５の内面と嵌合検知体４０の外面との間に形成されるクリアランスの分だけ嵌合検知体４０が支持軸４１を中心として揺動可能とされている。
【００２９】
図４に示すように、カバー２３において装着部３５と対応する位置には、嵌合検知体４０の下端を支持する支持片２６が設けられている。嵌合検知体４０は、支持片２６に支持されることで非接続位置に保持されている。支持片２６は、カバー２３の内部側に撓み可能とされており、支持片２６の弾性力に抗して嵌合検知体４０を押し込むと、支持片２６がカバー２３の内部側に撓み変形し、図６に示すように、嵌合検知体４０が接続位置に至り、検知接続部３４に接続されるようになっている。装着部３５において支持片２６と対向する側の下端には、嵌合検知体４０を受ける受け部３７が設けられている。この受け部３７は、装着部３５の下端から軸部Ｐ側に突出する形態をなしている。
【００３０】
嵌合検知体４０の内部には、ショート端子４４が圧入により固定されている。嵌合検知体４０が検知接続部３４に接続した状態、すなわちショート端子４４が両検知端子６４，６４に接続された状態（接続状態）では、図７に示すように、ショート端子４４が両検知端子６４，６４を短絡させて検知回路を閉じる。一方、嵌合検知体４０が検知接続部３４から離脱した状態、すなわちショート端子４４が両検知端子６４，６４に接続されていない状態（非接続状態）では、図５に示すように、ショート端子４４が両検知端子６４，６４を開放させて検知回路を開くようになっている。なお、検知回路が閉じられると、電源回路を構成するリレー（図示せず）に信号が送られて、この信号に基づいてリレーが電源回路を導通可能な状態に切り替えるようになっている。
【００３１】
本実施形態は以上のような構成であって、続いてその作用を説明する。まず、レバー側コネクタ２０を待受け側コネクタ５０に浅く嵌合させた状態では、図１に示すように、ヒューズ２２の両リード端子２２Ａ，２２Ａと両待受け側端子６０，６０の両弾性接触片６１，６１とが接触することで、電源回路が閉じているものの、この時点ではショート端子４４が両検知端子６４，６４と接触していないため、未だ電源回路が導通可能な状態とはなっていない。なお、レバー３０は初期位置のままである。
【００３２】
この状態から、初期位置にあるレバー３０を嵌合直前位置へ回動させると、図２に示すように、レバー側コネクタ２０が待受け側コネクタ５０側に引き寄せられ、両コネクタ２０，５０が正規嵌合状態に至る。この時点では、レバー３０が嵌合位置の直前にあるものの、ここから嵌合位置に至るまでの間は、いわゆるレバー３０の遊び部分となっており、レバー３０を嵌合位置まで回動させても両コネクタ２０，５０の嵌合および離脱には寄与しない。また、図２の嵌合直前位置では、引掛け部４２が係止段部３５Ａに係止しているため、嵌合検知体４０が接続位置に保持されている。
【００３３】
そして、レバー３０を嵌合位置まで回動させると、図４に示すように、嵌合検知体４０は、支持片２６によって支持されているため、待受け側コネクタ５０に対する相対的な位置は変化しない。一方、レバー３０は、嵌合位置に至るため、嵌合検知体４０が、レバー３０に対し、接続位置から非接続位置へ相対的に移動することになる。この間、嵌合検知体４０の支持軸４１は、逃がし孔３６Ａから軸受孔３６の下端を通って軸受孔３６の上端へ移動する。
【００３４】
引き続き、非接続位置にある嵌合検知体４０を押し込み、支持片２６を撓ませながら嵌合検知体４０を接続位置に移動させると、図６に示すように、嵌合検知体４０の支持軸４１が軸受孔３６の上端から下端へ移動するとともに、嵌合検知体４０が非接続位置から接続位置へ移動する。そして、嵌合検知体４０の下端が受け部３７に受けられて嵌合検知体４０の押し込みが規制され、両検知端子６４，６４がショート端子４４によって短絡することで、検知回路が閉じられて非接続状態から接続状態に移行するとともに、リレーが作動し、電源回路が導通可能な状態に切り替わる。
【００３５】
次に、両コネクタ２０，５０を離脱させる際には、嵌合位置にあるレバー３０を初期位置に向けて回動させる。すると、嵌合検知体４０の下端が受け部３７によって受けられているため、レバー３０の回動操作に連動して嵌合検知体４０が接続位置のまま上方へ移動する。これに伴って、両検知端子６４，６４がショート端子４４と非接触となって開放され、検知回路が開いて接続状態から非接続状態に移行するとともに、リレーによって電源回路が導通不能な状態に切り替わる。
【００３６】
レバー３０が図２に示す嵌合直前位置に至ると、嵌合検知体４０の引掛け部４２が装着部３５の係止段部３５Ａに係止するとともに傾斜面４３が係止壁面３５Ｂに面接触し、支持軸４１が軸受孔３６の上端から下端を通って逃がし孔３６Ａへ移動する。これと併行して、支持片２６が弾性的に復帰して嵌合検知体４０の下端を支持するとともに、受け部３７が嵌合検知体４０の下端から側方（軸部Ｐから遠ざかる方向）へ外れた位置に移動する。
【００３７】
引き続き、レバー３０を回動させて初期位置へ移動させると、図１に示すように、両コネクタ２０，５０が浅く嵌合した状態となり、手動で両コネクタ２０，５０を引き離すことで、両リード端子２２Ａ，２２Ａと両待受け側端子６０，６０が非接続状態となって電源回路が開かれる。このように、レバー側コネクタ２０の離脱過程において、レバー３０の回動操作とは別に嵌合検知体４０を検知接続部３４から離脱させる動作は不要であり、レバー３０を回動させる動作だけで嵌合検知体４０を検知接続部３４から離脱させることができる。こうして、レバー３０の回動操作という１アクションのみで電源回路を遮断することができる。
【００３８】
以上のように本実施形態では、レバー３０を嵌合位置から初期位置へ回動させることにより嵌合検知体４０が検知接続部３４から離脱するようにしたから、１アクションで電源回路を遮断することができる。具体的には、嵌合検知体４０の下端が受け部３７によって上方に持ち上げられることで、両検知端子６４，６４がショート端子４４と非接触状態となり、検知回路が開き、電源回路が導通不能な状態になる。つまり、レバー３０の回動操作のみで検知回路を接続状態から非接続状態へ移行させることができる。
【００３９】
＜他の実施形態＞
本発明は上記記述及び図面によって説明した実施形態に限定されるものではなく、例えば次のような実施形態も本発明の技術的範囲に含まれる。
（１）上記実施形態では嵌合検知体４０を上方へ移動させて検知接続部３４から離脱させているものの、本発明によると、嵌合検知体４０をレバー３０の回動軌跡に沿って移動させて検知接続部３４から離脱させてもよい。
【００４０】
（２）上記実施形態ではレバー３０の遊び部分で嵌合検知体４０を検知接続部３４から離脱させているものの、本発明によると、両コネクタ２０，５０の離脱と併行して嵌合検知体４０を検知接続部３４から離脱させてもよく、検知回路が電源回路よりも先に開くように設定すればよい。
【符号の説明】
【００４１】
１０…サービスプラグ（回路遮断装置）
２０…レバー側コネクタ
３０…レバー
４０…嵌合検知体
４４…ショート端子
５０…待受け側コネクタ
６４…検知端子（検知回路）
【図１】
2013016426.tif 000003
【図２】
2013016426.tif 000004
【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
2013016426.tif 000013
【図１２】
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【図１３】
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