【手続補正書】
【提出日】平成28年4月20日(2016.4.20)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関であって、
縦軸線を有するシリンダを画定するエンジンブロックと、
前記シリンダ内に摺動自在に配置されているピストンと、
前記シリンダの一方の端部に配置されているインペラとを備え、
前記インペラはシャフト上に回転自在に取り付けられており、
前記シャフトは前記シリンダの外に延びており且つ前記インペラの回転によって回転駆動される、ものにおいて、
さらに、
前記シリンダの前記縦軸線を中心に前記ピストンが回転することを防止するための回転防止機構と、
前記インペラが配置されている前記シリンダの前記端部に対向する前記ピストンの面の上に配置されているスワール誘起羽根とを備え、
これによって前記ピストンと前記インペラとの間で前記シリンダ内の燃料の燃焼によって発生させられる燃焼ガスが、前記スワール誘起羽根との反応によってスワール状に旋回させられ、その前記スワール燃焼ガスが前記インペラの回転を生じさせる、
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項２】
前記ピストンは、前記インペラが配置されている前記シリンダの前記端部に対向する面の上の複数のスワール誘起羽根を含む、ことを特徴とする請求項１に記載の内燃機関。
【請求項３】
インペラが前記シリンダの各端部に配置されており、ピストンが、前記インペラに対向する前記ピストンの反対側の面の上に１つ又は複数のスワール誘起羽根を備えている、ことを特徴とする請求項１又は２に記載の内燃機関。
【請求項４】
燃料噴射装置が、前記シリンダの両端部において前記シリンダの中に燃料を噴射するために配置されている、ことを特徴とする請求項３に記載の内燃機関。
【請求項５】
点火機構が、前記インペラが中に配置されている前記シリンダの端部に又はこの端部の付近に配置されている、ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の内燃機関。
【請求項６】
点火機構が前記シリンダの両端部に備えられている、ことを特徴とする請求項３又は４に記載の内燃機関。
【請求項７】
燃料が、ディーゼルエンジンに類似した形で、前記シリンダ内の前記ピストンの運動によって生じさせられる圧縮によって点火される、ことを特徴とする請求項１から４のいずれか一項に記載の内燃機関。
【請求項８】
内燃機関であって、
縦軸線を有する細長いシリンダを画定するエンジンブロックと、
前記シリンダ内を縦方向に前後に摺動可能であるように前記シリンダ内に配置されているピストンと、
を備えており
前記ピストンは前記エンジンの出力駆動シャフトに機械的に連結されておらず、
前記ピストンの一方の側での燃料の燃焼が、前記シリンダに沿った前記ピストンの運動が前記ピストンの他方の側で前記シリンダ内においてガスを移動させることを誘起し、
その結果、前記燃焼によって発生させられた燃焼ガスが前記シリンダの外側にある歯車にシャフトを介して連結されている内側インペラを駆動し、前記エンジンの動力の少なくとも一部分が前記内側インペラ上に作用する前記燃焼ガスにより発生される、
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項９】
前記ピストンはその一方の面の上にスワール誘起羽根を有し、かつ、
前記内側インペラが、羽根を有する前記ピストンに対向する前記シリンダの端部に配置されており、
前記シリンダ内の燃料の燃焼によって発生させられる燃焼ガスが、前記スワール誘起羽根と前記スワール燃焼ガスとの反応によってスワール状に旋回させられ、
その前記スワール燃焼ガスは前記内側インペラの回転を生じさせる、
ことを特徴とする請求項８に記載の内燃機関。
【請求項１０】
前記内側インペラは、外側歯車に連結されているシャフトを駆動し、かつ、前記外側歯車駆動シャフトは、前記エンジンの主出力駆動シャフトに駆動的に連結されている、ことを特徴とする請求項８または９に記載の内燃機関。
【請求項１１】
前記外側歯車駆動シャフトが電力を発生させるために発電機を駆動し、それが、例えば電気モータに電力供給することによって、動力を提供するために使用されることが可能である、ことを特徴とする請求項１０に記載の内燃機関。
【請求項１２】
前記内側インペラ駆動シャフトは、自動車又は発電機に電力供給するか又は駆動するために前記エンジンの主出力駆動シャフトを駆動して電気の発生を可能にして、それが動力を供給するために使用されることが可能である、ことを特徴とする請求項８から１１のいずれかに記載の内燃機関。
【請求項１３】
内燃機関であって、
各々が細長いシリンダをその中に画定する複数のシリンダハウジングを備え、
前記シリンダの各々は縦軸線を有し、
前記シリンダの各々はそのシリンダの軸方向に前記シリンダハウジングの外に延びる駆動シャフトを有し、
前記駆動シャフトの各々はその駆動シャフト上に歯車を有する、  
ものにおいて、
さらに、
出力駆動シャフトを駆動する主歯車を備え、
前記駆動シャフトの前記歯車は、前記シリンダの前記駆動シャフトの回転が、前記出力駆動シャフトを回転させる前記主歯車を回転させるように、前記主歯車と噛み合うように配置されており、
前記シリンダは前記主歯車の周縁部の周りに配置されており、
前記シリンダの各々は、それぞれの前記駆動シャフトに駆動的に連結されている内側インペラ構造を有する、
ことを特徴とする内燃機関。
【請求項１４】
さらに、請求項１３の特徴を備える、ことを特徴とする請求項１から１２のいずれかに記載の内燃機関。
【請求項１５】
前記歯車は内歯リングを備え、かつ、前記シリンダは前記主歯車の内側において前記主歯車の周縁部の周りに配置されている、ことを特徴とする請求項１３又は１４に記載の内燃機関。
【請求項１６】
前記主歯車は外歯を有し、かつ、前記シリンダは前記主歯車の外周部の周りに配置されている、ことを特徴とする請求項１３又は１４に記載の内燃機関。
【請求項１７】
前記主歯車からの前記出力駆動シャフトは、自動車変速機の入力シャフトを駆動するか、又は、電力発生を生じさせるために発電機を駆動し、前記電力は動力を供給するために使用される、
ことを特徴とする請求項１３から１６のいずれか一項に記載の内燃機関。
【請求項１８】
前記請求項１から１７に何れかに記載の内燃機関を作動させる方法であって、
前記内燃機関は、
エンジンブロックと、
前記エンジンブロック内に形成されているシリンダと、
前記シリンダ内を摺動自在に往復運動するように配置されているピストンと、
前記シリンダの中にガスが入ることを可能にするための、前記シリンダの外側において前記シリンダの一方の端部に隣接して配置されているガス入口弁と、
前記シリンダ内のガスがガス出口経路に進むことを可能にするための、前記シリンダの前記一方の端部に隣接したガス出口弁と、
前記シリンダの反対側の端部に隣接して配置されているガス入口弁と、
前記シリンダの前記反対側の端部に隣接して配置されているガス出口弁と、
を備え、
この方法は、
ｉ）前記ガス出口弁を閉じるステップと、
ｉｉ）前記一方の端部から離れて前記反対側の端部に向かって前記ピストンを強制的に押し進めるように、且つ、前記反対側の端部内でガスを圧縮するように、前記ガス入口弁の一方又は両方を経由して前記ピストンの一方の側において前記シリンダの中にガスを送り込むステップと、
ｉｉｉ）大気圧よりも低いレベルにガス出口経路内のガス圧力を維持するステップと、
ｉｖ）前記反対側の端部において前記シリンダの中に燃料を送り込むステップと、
ｖ）前記ピストンが前記シリンダに沿って前記反対側の端部から離れて前記一方の端部に向かって移動するように、前記送り込まれた燃料に点火し、これによって前記一方の端部において前記シリンダ内でガスをさらに圧縮するステップと、
ｖｉ）前記ピストンが前記一方の端部において前記ガス出口弁を通過する時に、燃焼ガスが前記ガス出口経路に進むことを可能にするために、前記一方の端部において前記ガス出口弁を開くステップと、
ｖｉｉ）前記ピストンがその動程の末端に向かって前記一方の端部に向かって移動するを時に、前記ピストンを前記反対側の端部から離れるように、且つ、前記一方の端部においてガスを圧縮するように、前記反対側の端部において前記ガス入口弁を経由して前記シリンダの中にガスを送り込むステップと、
ｖｉｉｉ）前記ガス出口経路から前記燃焼ガスを排出し、前記ガス出口経路内のガス圧力を大気圧より低いレベルにするステップと、
ｉｘ）前記一方の端部において前記シリンダの中に燃料を送り込むステップと、
ｘ）前記ピストンを前記シリンダに沿って前記一方の端部から離れて前記反対側の端部に向かって移動させるように、前記送り込まれた燃料に点火し、これによって前記反対側の端部においてガスをさらに圧縮するステップと、
ｘｉ）燃焼ガスが前記シリンダから前記ガス出口経路に排出されることを可能にするために、前記反対側の端部において前記ガス出口経路を開くステップと、
ｘｉｉ）ステップｉ）からステップｘｉ）を繰り返すステップと、
を含む、
ことを特徴とする方法。
【請求項１９】
水／燃料エマルジョン燃料型の内燃機関であって、
燃焼室を画定するエンジンブロックと、
前記燃焼室の中に通じる燃料入口ポートと、
前記燃焼室から通じる燃焼ガス出口ポートと、
前記燃焼室の外に延びており且つインペラの回転によって回転駆動されるシャフト上に回転自在に取り付けられている、前記燃焼室内のインペラと、
前記インペラから間隔を置いて配置されており且つ前記インペラの概ね反対側に位置している前記燃焼室の内壁上に形成されているスワール誘起構造と、
前記スワール誘起構造に隣接して配置されている点火装置と、
水／燃料エマルジョンと空気とが前記燃焼室の中に送り込まれるように前記スワール誘起構造に隣接している点火機構と、
を備え、
前記点火機構はエマルジョン／空気混合物に点火し、前記燃焼ガスは、前記インペラを回転させるように前記スワール誘起構造によってスワール状に旋回させられる、
ことを特徴とする水／燃料エマルジョン燃料型の内燃機関。