(57)【要約】      （修正有）【課題】トンネルを出た時の自動車のライトの消し忘れ防止器を提供する。【解決手段】人体の触覚刺激による気付きと自動車の前照灯スイッチの回転と運転中手がハンドルに沿った位置で絶えず動いていることの３条件を利用した、触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器である。自動車の前照灯レバーの回転スイッチ部分の表面に着脱自在に固定する、装着手段１と当該装着手段１と連続して設ける、位置調整支持体２と当該位置調整支持体２の一部から所定の角度と長さで突出させて設ける柔らかい棒状の、触覚刺激体３と位置調整支持体２と触覚刺激体３との間にそれらの相対位置又は相対角度を自在に変え、所定のスライド位置又は回転位置で軽く停めておくことが出来る、摩擦・スライド機構又は摩擦・回転機構又は繋止・回転機構７を設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
触覚を利用したトンネルを出た時の自動車のライトの消し忘れ防止器具を得るべく、自動車の前照灯レバーの回転スイッチ部分の表面に着脱自在に固定する、装着手段（１）と当該装着手段と連続して設ける、位置調整支持体（２）と当該位置調整支持体の所定の位置から図に於いて、所定の角度Ａと所定の角度Ｂと所定の長さＬで突出させて設ける柔らかい棒状の、触覚刺激体（３）からなる触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
【請求項２】
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に図に於いて所定の角度Ａを保ち触覚刺激体の軸方向に沿ってそれらの相対位置を自在に変え、また、材料間の適度な摩擦力により加える力の程度により任意の位置に停めておくことも出来る、摩擦・スライド機構（５）を設けた請求項１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
【請求項３】
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に一対の回転角度拘束縁（８）とその拘束縁に拘束される角度の範囲内で位置調整支持体と触覚刺激体の相対角度を自在に変えることが出来、また、材料間の適度な摩擦力により加える力の程度により任意の角度に停めておくことも出来る、摩擦・回転機構（６）を設けた請求項１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
【請求項４】
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に一対の回転角度拘束縁（８）とその拘束縁に拘束される角度の範囲内で位置調整支持体と触覚刺激体の相対角度を自在に変えることが出来、また、図のように所定の角度Ａ内で中を触覚刺激体が回動するスリットの端部又は両端部に繋止ポケット（９０１）及びポケットの内側の中途半端な当接状態が得られる半当接縁（９０２）から成る、噛みあい形状繋止手段（９）又は磁石繋止手段（１０）又はバネ復元力繋止手段（１３）又はそれらの組み合わせにより所定の角度に停めておくことも出来る、繋止・回転機構（７）を設けた請求項１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
【請求項５】
本発明を装着した状態に於いて装着手段（１）を自動車の前照灯レバーの回転スイッチの表示部分を避けるＣ形形状とし、その外周に、細いワイヤー（１０１）を全周するように設け、ワイヤーを所定の長さで固定する、ワイヤーストッパー（１０４）を設けた装着手段とし、当該装着手段から位置調整支持体（２）をレバー裏側方向に連続して設けて、前照灯及びウインカーのレバー操作に於いて表面に手が触れる空間範囲を除いたデッドスペース部分であるウインカーレバー根元部分裏側の位置から触覚刺激体（３）を突出させるようにして設け、位置調整支持体の内側表面が、自動車の前照灯レバーの回転スイッチ部分と連続するレバー根元側部分表面に当たり擦れないようにする為、レバー根元側部分表面と対応する部分が該表面から表面が僅かに離れるようにした、表面セットバック（４）を設けた請求項１又は２又は３又は４記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  この発明は、車の運転中トンネルを出た時のライトの消し忘れを防ぐ触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来、自動車に装備又は後付けのオートライト技術が開発された。受ける照度により自動車のライトが自動で点灯または消灯され、トンネル通過時に於いても自動点灯、自動消灯がなされる。オートライト技術によらない場合は各人の注意により自動車の前照灯スイッチの操作で点灯、消灯が行われてきた。
【先行技術文献】
【０００３】
【特許文献１】
【非特許文献１】
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】  自動車運転に於いてトンネルを出た時のライトの消し忘れがある。
この問題は各人のさらなる注意努力やオートライト技術により解決されてきた。
オートライト技術はその点で大変便利であるが、取り付けや調整の面倒と反応が敏感過ぎて電球や運転者の神経に負荷がかかる等の不具合もあり、また、メーカーの自動車設計コンセプトや自動車購入についての個人や会社の都合、趣向等で低価格車や中古車についてはまだまだ利用されていない。
高級志向以外ではそんなに悩むくらいなら一層注意して運転すればいいのだから特別な問題にはならないようである。
でも、ついうっかり消し忘れる。対向車にパッシングをされ、恥ずかしい思いもする。
本発明は以上のような自動車を運転する人間心理上の軽微でソフトな課題を解決するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】  解決手段１
触覚を利用したトンネルを出た時の自動車のライトの消し忘れ防止器具を得るべく、自動車の前照灯レバーの回転スイッチ部分の表面に着脱自在に固定する、装着手段（１）と当該装着手段と連続して設ける、位置調整支持体（２）と当該位置調整支持体の所定の位置から図に於いて、所定の角度Ａと所定の角度Ｂと所定の長さＬで突出させて設ける柔らかい棒状の、触覚刺激体（３）からなる触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
解決手段２
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に図に於いて所定の角度Ａを保ち触覚刺激体の軸方向に沿ってそれらの相対位置を自在に変え、また、材料間の適度な摩擦力により加える力の程度により任意の位置に停めておくことも出来る、摩擦・スライド機構（５）を設けた解決手段１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
解決手段３
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に一対の回転角度拘束縁（８）とその拘束縁に拘束される角度の範囲内で位置調整支持体と触覚刺激体の相対角度を自在に変えることが出来、また、材料間の適度な摩擦力により加える力の程度により任意の角度に停めておくことも出来る、摩擦・回転機構（６）を設けた解決手段１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
解決手段４
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に一対の回転角度拘束縁（８）とその拘束縁に拘束される角度の範囲内で位置調整支持体と触覚刺激体の相対角度を自在に変えることが出来、また、図のように所定の角度Ａ内で中を触覚刺激体が回動するスリットの端部又は両端部に繋止ポケット（９０１）及びポケットの内側の中途半端な当接状態が得られる半当接縁（９０２）から成る、噛みあい形状繋止手段（９）又は磁石繋止手段（１０）又はバネ復元力繋止手段（１３）又はそれらの組み合わせにより所定の角度に停めておくことも出来る、繋止・回転機構（７）を設けた解決手段１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
解決手段５
本発明を装着した状態に於いて装着手段（１）を自動車の前照灯レバーの回転スイッチの表示部分を避けるＣ形形状とし、その外周に、細いワイヤー（１０１）を全周するように設け、ワイヤーを所定の長さで固定する、ワイヤーストッパー（１０４）を設けた装着手段とし、当該装着手段から位置調整支持体（２）をレバー裏側方向に連続して設けて、前照灯及びウインカーのレバー操作に於いて表面に手が触れる空間範囲を除いたデッドスペース部分であるウインカーレバー根元部分裏側の位置から触覚刺激体（３）を突出させるようにして設け、位置調整支持体の内側表面が、自動車の前照灯レバーの回転スイッチ部分と連続するレバー根元側部分表面に当たり擦れないようにする為、レバー根元側部分表面と対応する部分が該表面から表面が僅かに離れるようにした、表面セットバック（４）を設けた上記解決手段１又は２又は３又は４記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
本発明は、以上の５通りの構成よりなる触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器である。
【発明の効果】
【０００６】  （イ）本発明の効果
本発明は人間の触覚刺激による気付きと自動車の前照灯スイッチの回転と運転中手がハンドルに沿った位置で絶えず動いていることの３条件を利用した、触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器である。
本発明を装着し使用の状態にセットした時、自動車の前照灯が消灯の状態ではハンドルを握る手には触れない位置に触覚刺激体（３）の先端が位置する。しかし、トンネルに入りライトを点灯すると、前照灯スイッチ部分がスイッチ先端方向から見て右回りに約７５度程度回転する。これに固定された本発明も一緒に回転し、本発明の触覚刺激体の先端部がハンドルとスレスレの位置にくる。
時間の長短はあるが、やかて、ハンドルを握っている手に触覚刺激体の先端が接触することとなり、その触覚刺激でライトが点いていることに気付き続けることが出来る。
消灯を忘れていた場合、ハンドルの回転やハンドルを握る手の位置を変えたりバランス取り、揺れ等で絶えず手の位置がハンドルに沿った空間内で動いているので、時間の長短はあるが無刺激で思い出すよりははるかに短時間で状況に気が付くことができる。
また、スモールランプ点灯中は角度が中間となる為、接触する頻度、刺激の強さは完全な１／２とはいかないが、およそ中間的なものとなる。
トンネル内でライトを点灯している時も刺激を受け得るが、刺激の強さも気付きが得られる範囲内で最低のレベルになるように触覚刺激体先端部付近を細く、柔らかく、滑らかに、先端を丸くし、ソフトな感触の素材とする為、不快なものとはならない。
なお、装着しているだけでも多少の表面突起の感触で目的意識が刺激され、気付きが高まる心理的効果もある。
本発明は手軽に目的を達成することが出来る器具である。装着が簡単で操作に余計な注意を取られない。また、前照灯レバーのデッドアングルを使った本来の運転操作の邪魔にならないシンプルで安全な構造、形態である。
制作が容易でカーアクセサリーとしての美感も兼ね備えている。
本発明は小物なので完全に使わない場合は実施例５のように本発明に紐を付けてレバーの根元にぶらさげておいたり、カバン等に入れて携帯出来て便利である。
本発明は自動車の構造形態に従属するものである為、人間工学的にハンドルと前照灯レバーの空間の位置関係はどんな自動車でも似通った共通条件となるので本発明側では１つの構造での汎用性に優れたものとなる。
（ロ）本発明の効果を的確にする本発明各部の効果
１．装着手段
実施例２、３、４の装着手段では細いピアノ線等の細いワイヤーと断面がＣ形のシリコン樹脂等の柔らかい密着性のある素材の組み合わせにより、固定に必要な張力と接触面の摩擦力を得、さらに柔らかい素材による形状追従性を持たせ、自動車の各メーカーによる前照灯レバーのスイッチ部分の断面形状の微妙な違いに対応することが出来る効果がある。
また、細いピアノ線等の素材の、細いワイヤーは前照灯レバーのスイッチ部分の表示部分を横断しても視覚的に表示の読み取りに影響を与えない効果がある。
底面部に設けた、ワイヤーを固定する、ワイヤーストッパー（１０４）は若干ワイヤーの径よりも狭い溝にワイヤーを挟んで摩擦力で固定するものである。サイズが小さく軽い器具である為このような単純な構造が適する。調整の際、必要な力を必要な方向にかけやすい効果もある。
また、装着手段の本体がＣ形断面形状をしていて自動車の前照灯レバーの回転スイッチの表示部を隠すことなく背後から挟み込む形での運転操作の安全性に対応する形状を持っている。
実施例１、５の装着手段（１）であるＣ形クリップ（１０３）はプラスチック等の素材の持つバネ力と内側の表面摩擦力により容易に挟み止めることが出来る。
実施例１の装着手段のＣ形クリップの上方の一部分に図のように設けたカーブ（１０５）は上方の辺に沿って長い凸部が設けられているタイプの回転スイッチに当該凸部をかわして装着できるようにしたもので、凸部の無いタイプにもそのまま適用でき、適用の範囲を広げるものである。
また、実施例１、５のＣ型をした装着手段から手前側に平たい形状をして突出する位置調整支持体部分の形状はＣ形クリップを取り付け、取り外しに於いて取っ手の役割もし、スムーズに着脱できる効果がある。
２．位置調整支持体
位置調整支持体（２）は装着手段と触覚刺激体接続部の相対距離を確保、調整する目的で設けたもので延長距離が殆ど無いものまで含まれる。実施例２、３、４では装着手段（１）から前照灯レバー根元側へ円筒形を斜めに切り取った形をした支持体を設け、曲面構造により強さを持たせている。
また、装着手段（１）をそれが装着した状態に於いて、自動車の前照灯レバーの回転スイッチの表示部を避け、さらに位置調整支持体（２）をレバー裏側方向に連続して設けて、前照灯及びウインカーのレバー操作に於いてレバー表面に手が触れる空間範囲を避けて、残ったデッドスペース部分であるレバー裏側の位置から触覚刺激体（３）を突出させて設けている為、不使用時の突起による障害を無くし、運転の安全性と快適性を確保する効果がある。
３．触覚刺激体
実施例４、５の触覚刺激体（３）はシリコン樹脂等の柔らかくソフトな感触が得られる材料で先端を丸くして出来ている為、人体に傷をつける心配が無く、ソフトで優しい触感を与えることができる。
また実施例１、２、３では細いピアノ線等の弾性のあるしなやかな棒とその先端部にプラスチック等の小さい球体である接触球体（３０１）から成る触覚刺激体を設けているが、これも人体に傷をつける心配がなく、ソフトで優しい触感を与えることができる。
４．表面セットバック
表面セットバック（４）は位置調整支持体（２）の内側表面が前照灯レバーの回転スイッチ部分と隣り合うレバー根元側部分の表面に当たり擦れないようにする為、レバー根元側表面と対面する支持体の表面を若干離す目的で表面をセットバックさせるものである。
５．摩擦・スライド機構、摩擦・回転機構、繋止・回転機構
それらは位置調整支持体と触覚刺激体との間の相対位置又は角度を自在に変え、所定の位置に軽く繋止しておくことが出来、また、運転中用が済んで邪魔になった本発明の触覚刺激体を邪魔にならない位置に簡単にセットしておくことが出来る。
６．回転角度拘束縁
位置調整支持体の所定の部分に設けた一対の回転角度拘束縁は回転の衝止リミッターであり、図に於いて触覚刺激体が所定の角度Ａの範囲内で回転出来るようにするものである。
７．噛み合い形状繋止手段、磁石繋止手段、バネ復元力繋止手段
それらは運転中角度のセットを手探りで簡単に出来るようにするものであり、本発明の操作に気を取られることなく、本来の運転操作に注意集中が出来るようにする効果がある。
実施例１の噛み合い形状繋止手段では繋止ポケット（９０１）、半当接縁（９０２）の作用で回動の中間部でも押し分けて移動させることができながら、両端部では移動を軽く阻止して、触覚刺激体を使用時の位置と不使用時の位置で軽く繋止することが出来る。
本発明は以上の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の実施例１の斜視図である。
【図２】本発明の実施例１の噛み合い形状繋止手段部分の平面断面図である。
【図３】本発明の実施例１の噛み合い形状繋止手段部分の正面図である。
【図４】本発明の実施例２の斜視図である。
【図５】本発明の実施例３の斜視図である。
【図６】使用時の本発明実施例１の平面図による説明図である。
【図７】本発明の実施例１の使用状態を示す説明図である。
【図８】使用時の本発明実施例２の平面図による説明図である。
【図９】本発明の実施例２の使用状態を示す説明図である。
【図１０】使用時の本発明実施例１の右側面図による説明図である。
【図１１】使用時の本発明実施例２の右側面図による説明図である。
【図１２】本発明の実施例２の底面図である。
【図１３】本発明の実施例４の底面断面図である。
【図１４】本発明の実施例５の斜視図である。
【図１５】使用時の本発明実施例６の説明図である。
【発明を実施するための形態】
【０００８】  実施の形態１
触覚を利用したトンネルを出た時の自動車のライトの消し忘れ防止器具を得るべく、自動車の前照灯レバーの回転スイッチ部分の表面に着脱自在に固定する、装着手段（１）と当該装着手段と連続して設ける、位置調整支持体（２）と当該位置調整支持体の所定の位置から図に於いて、所定の角度Ａと所定の角度Ｂと所定の長さＬで突出させて設ける柔らかい棒状の、触覚刺激体（３）からなる触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
実施の形態２
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に図に於いて所定の角度Ａを保ち触覚刺激体の軸方向に沿ってそれらの相対位置を自在に変え、また、材料間の適度な摩擦力により加える力の程度により任意の位置に停めておくことも出来る、摩擦・スライド機構（５）を設けた実施の形態１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
実施の形態３
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に一対の回転角度拘束縁（８）とその拘束縁に拘束される角度の範囲内で位置調整支持体と触覚刺激体の相対角度を自在に変えることが出来、また、材料間の適度な摩擦力により加える力の程度により任意の角度に停めておくことも出来る、摩擦・回転機構（６）を設けた実施の形態１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
実施の形態４
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に一対の回転角度拘束縁（８）とその拘束縁に拘束される角度の範囲内で位置調整支持体と触覚刺激体の相対角度を自在に変えることが出来、また、図のように所定の角度Ａ内で中を触覚刺激体が回動するスリットの端部又は両端部に繋止ポケット（９０１）及びポケットの内側の中途半端な当接状態が得られる半当接縁（９０２）から成る、噛みあい形状繋止手段（９）又は磁石繋止手段（１０）又はバネ復元力繋止手段（１３）又はそれらの組み合わせにより所定の角度に停めておくことも出来る、繋止・回転機構（７）を設けた実施の形態１に記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
実施の形態５
本発明を装着した状態に於いて装着手段（１）を自動車の前照灯レバーの回転スイッチの表示部分を避けるＣ形形状とし、その外周に、細いワイヤー（１０１）を全周するように設け、ワイヤーを所定の長さで固定する、ワイヤーストッパー（１０４）を設けた装着手段とし、当該装着手段から位置調整支持体（２）をレバー裏側方向に連続して設けて、前照灯及びウインカーのレバー操作に於いて表面に手が触れる空間範囲を除いたデッドスペース部分であるウインカーレバー根元部分裏側の位置から触覚刺激体（３）を突出させるようにして設け、位置調整支持体の内側表面が、自動車の前照灯レバーの回転スイッチ部分と連続するレバー根元側部分表面に当たり擦れないようにする為、レバー根元側部分表面と対応する部分が該表面から表面が僅かに離れるようにした、表面セットバック（４）を設けた実施の形態１又は２又は３又は４記載の触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器。
本発明は、以上の５通りの実施の形態よりなる触覚によるトンネルライトの消し忘れ防止器である。
次に実施例各部の説明をする。
１．装着手段
実施例２、３、４ではＣ形のシリコン樹脂等の柔らかい素材とその外周に外れないように外周溝（１０２）を設けて、その溝の中に食い込ませて、細いワイヤー（１０１）を全周するように設けている。細いワイヤーの片方の端部は装着手段本体の所定の位置に固定され、もう片方の端部にはツマミ（３０２）を設けている。
細いワイヤーは予め形状のくせを付けていても使用中にくせが崩れにくくかつ弾性のあるしなやかな細いピアノ線等の素材を使っている。底面部に設けた、ワイヤーを固定する、ワイヤーストッパー（１０４）は若干ワイヤーの径よりも狭い溝にワイヤーを食い込ませて摩擦力で固定するものである。
なお、ワイヤーストッパーはネジ式でもよい（図示せず）。
実施例１、５の  Ｃ形クリップ（１０３）はプラスチック等の弾力性のある素材で断面がＣ形のクリップ性能を持たせた装着手段であり、前照灯レバーの回転スイッチの表示部にＣ形の切れ目部分がきて表示部を隠さない形態をしている。
また、いろいろなタイプの回転スイッチに適用すべく実施例１の装着手段の一部分には図のようなカーブ（１０５）を設けている。
実施例６では粘着による装着手段を使っている。図に於いて透明の薄い樹脂板の装着手段（１）部分に相当する箇所のレバー側表面に粘着剤が塗られていて使用時以外はその表面に保護紙を貼っている（図示せず）。
２．位置調整支持体
位置調整支持体（２）は装着手段と触覚刺激体接続部の相対距離を確保、調整する目的で設けたもので延長距離が殆ど無いものも含まれる。実施例２、３、４では装着手段（１）から前照灯レバー根元側へ円筒形を斜めに切り取った形をした位置調整支持体を設けている。
装着手段（１）をそれが装着した状態に於いて、自動車の前照灯レバーの回転スイッチの表示部を避け、また位置調整支持体（２）をレバー裏側方向に連続して設けて、前照灯及びウインカーのレバー操作に於いて表面に手が触れる空間範囲を避けて、残ったデッドスペース部分であるレバー裏側の位置から触覚刺激体（３）を突出させて設けている。
３．触覚刺激体
触覚刺激体（３）は実施例１、２では細いピアノ線等の弾性に富むしなやかな素材の細い棒状をしていて皮膚に触れる先端部に小さいプラスチック等の球体である接触球体（３０１）を設けている。
実施例４、５では細いシリコン樹脂等のソフトな感触が得られる棒状の材料で先端を丸くしている。
実施例６では翼状に突出させた薄い樹脂板の先を狭め、先端に丸い形を持たせている。
４．表面セットバック
表面セットバック（４）は前照灯レバー根元側表面と対面する位置調整支持体（２）のレバー側表面をレバー表面から若干離す目的で回転スイッチの切れ目部分に対応する部分に段差を付け、レバー側表面を後退させるものである。
５．摩擦・スライド機構
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に設ける摩擦・スライド機構（５）に於いては図のようにそれらの相対位置を触覚刺激体の軸方向に自在に変えることが出来る位置調整支持体の一部に設けた長い孔とその孔の中を貫通する細い棒状の触覚刺激体によるスライド移動手段を設け、細い棒状の触覚刺激体の先端に小さい球体の接触球体（３０１）ともう片方の先端に小さい球体の、ツマミ（３０２）を設けている。
両方の球体により棒状の触覚刺激体を位置調整支持体の孔から抜けなくし、移動距離のリミッター機能とソフトな触感を得る触覚刺激体先端部機能と移動用のツマミの機能を担っている。適度の摩擦を伴ったスライド移動が必要になる為、孔と棒の相対の径をきつめにするか孔の方をシリコン樹脂等の滑りにくい材料とするか棒の表面にノンスリップ剤コーティングを施すかする。
６．摩擦・回転機構
位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に設ける摩擦・回転機構（６）に於いてはそれらの相対角度を自在に変えることが出来る回転手段を設け、その回転軸付近において図のように擦れ合う材料により適度な摩擦を伴った回転を確保するべく擦れ合う部分の面積を大きくし、また、シリコン樹脂等の滑りにくい材料を使っている。
７．繋止・回転機構、噛み合い形状繋止手段、磁石繋止手段、バネ復元力繋止手段
実施例５に於いて、位置調整支持体（２）と触覚刺激体（３）との間に設ける繋止・回転機構（７）ではそれらの相対角度を自在に変えることが出来る回転手段を設け、その回転軸付近において図に於いて所定の回転角度Ａを確保する一対の回転角度拘束縁（８）とそれと対応する触覚刺激体（３）の部分とで一方の部分に埋め込んだ小型マグネット（１１）とそれと対応するもう片方の部分に付けた吸着金属板（１２）とから構成される、磁石繋止手段（１０）を設けている。
また、実施例４に示すような小型ゼンマイ（１４）等を使ったバネ復元力による繋止手段や実施例１に示すような噛み合い形状による繋止手段もあり、それらを単独又は複合して構成してもよい。
実施例１の噛み合い形状繋止手段では繋止ポケット（９０１）と半当接縁（９０２）の半固定作用で回動の中間部となるこじあけ回動スリット（９０３）を押し分けた形で移動出来ると共に、両端部では移動が軽く阻止され、触覚刺激体を使用時の位置と不使用時の位置で軽く繋止することが出来るようにしている。
実施例１では半当接縁とこじあけ回動スリットの程良い機能を得る為、スリットの上下部材を複層で設け、その間をゴム等の柔らかい素材の連結材である、柔ヒンジ部材（９０４）で止めて、こじあけて通る際の弾性変形的なズレを生むようにしている。
８．回転角度拘束縁
一対の回転角度拘束縁は回転の衝止リミッターであり、図に於いて触覚刺激体が所定の角度の範囲内で回転出来るよう位置調整支持体上の所定の位置に設ける。
本発明は、以上のような構造である。
本発明を使用するときは図のように装着手段（１）を回転スイッチの表示部を現す角度で回転スイッチ部分とレバー根元部分の回転の切れ目部分に装着手段の縁が合うようにして装着する。
固定方法は実施例２、３、４は細いワイヤーで外周を巻いて締めつけてワイヤーストッパーの溝にワイヤーを食い込ませて留める。実施例１、５は装着手段であるＣ形クリップを所定の位置に合わせて嵌め込ませて留める。実施例６は粘着保護紙をはがして所定の位置を確認して回転スイッチ表面に貼りつける。なお、実施例６は透明な素材な為、一部が回転スイッチの表示部の上にかかっても良い。
そして、触覚刺激体（３）をスライド又は回転させて所定の使用位置にセットする。
実施例４、５では触覚刺激体に指を掛けて回し、図に於いて左回りに止まるまで回すと止まった位置に磁石で軽く繋止される。実施例６は触覚刺激体の角度が予め固定である。
その状態で使用が可能となる。
夜間走行時やトンネルが無い場所の走行で必要無い時や機能を使わない場合は触覚刺激体を図に於いて不使用時の位置にスライド又は回転させておく。実施例６の簡易タイプは取り外す。
【符号の説明】
【０００９】    １  装着手段
１０１  細いワイヤー
１０２  外周溝
１０３  Ｃ形クリップ
１０４  ワイヤーストッパー
１０５  カーブ
２  位置調整支持体
３  触覚刺激体
３０１  接触球体
３０２  ツマミ
４  表面セットバック
５  摩擦・スライド機構
６  摩擦・回転機構
７  繋止・回転機構
８  回転角度拘束縁
９  噛み合い形状繋止手段
９０１  繋止ポケット
９０２  半当接縁
９０３  こじあけ回動スリット
９０４  柔ヒンジ部材
１０  磁石繋止手段
１１  小型マグネット
１２  吸着金属板
１３  バネ復元力繋止手段
１４  小型ゼンマイ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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