【手続補正書】
【提出日】平成28年5月24日(2016.5.24)
【手続補正１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
理想的な流量を知ることとそれを配送することは、しかし、２つの非常に異なる事である。近代的なＥＣＭは、あらゆる与えられた瞬間における理想を知ることができるが、従来技術の燃料サプライは、それらの動作範囲全体に跨る需要について瞬間的にそれを一貫して配送することができない。利用可能な制御の最も優れたものは、１％の設定ポイント精度を提供することを主張するが、それは、それらが要求された流量の約１％以内の実際の燃料サプライ流量を配送することを主張する、ということを意味する。１％の設定ポイント精度で連続的フローの気体燃料流量を一貫して配送する能力は、極めて正確であり理想的であると考えられるが、その効果への主張は、お話の一部だけとなる傾向がある。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００４４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００４４】
データ信号１０５を作成する。本発明の教示内容を踏まえて、エンジン２７０の好ましい実施形態はまたＣＦＶ１０を組み込み、それは（図２−４Ａに示され、図４Ｂの実施形態では９１’−９３’として番号を振られた）エンジンマウント９１−９４とその他の流体的および電気的接続を使って従来のやり方でエンジン２７０と動作的に接続されている。所望の「ｍｄｏｔ」流量がＥＣＭ１００によって決定されるにつれて、対応する「ｍｄｏｔ」データ信号１０５がＣＦＶ１０のマイクロコントローラ３２０への通信リンク１０１によって伝達され、ＣＦＶ１０が、ＣＦＶ出口７０からそれだけの分を瞬間的かつ正確に配送するように動作的な役目を果たす。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８５】
示されたように、図２−４Ａの各々において第１ステージ２０は全体的に第２ステージ３０の上に向いている。好ましくは、ユニタリーブロック９０は、第１ステージ２０とＰＣＢ４０のブロック９０ａと９０ｃをそれぞれ第２ステージ３０のブロック９０ｂに強固に載置することによって達成される。描かれた通りの強固な載置は、第１ステージ出口４００と第２ステージ入口４６０をステージ間チェンバー３００と呼ばれる共通のスペースに配置する。ステージ間チェンバー３００は、２つのステージ２０、３０の間で共通に共有された中間のスペースであり、ＣＦＶ１０の流体通過路における密封されたオープンなスペースを提供する。よって、第１ステージ２０からのフローは第２ステージ入口４６０にオープンに連通されるが、但し密封されたスペースにおいてなので、圧力と燃料はブロック９０からは失われない。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００８６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００８６】
理解されるであろうように、（図２では隠されたラインで概念的に描かれた）ステージ間チェンバー３００は、サブブロック９０ａ、９０ｂ、９０ｃの間の密封された結合体によって（少なくとも部分的には）形成され、それは組み合されたユニタリーＣＦＶブロック９０を作成する。ユニタリーブロック９０を形成するように一体的に結合されているのに加えて、基本的なサブアッセンブリー２０、３０および４０を取り囲む嵌合表面は、ＣＦＶ１０を通して行われるべき最大動作圧力を超過した内圧を内包するのに充分なガスケット、接着剤、シール、ねじ付きボルト、Ｏリング等で密閉的に密封される。最大ＣＦＶ動作圧力は好ましくは少なくとも８５ｐｓｉｇであるが、サブブロック９０ａ、９０ｂ、９０ｃ間および内のシール等は、安全ファクターとして、好ましくは１００ｐｓｉｇより多く、好ましくは３２０ｐｓｉｇより多くまで、の封じ込めのために設計されている。技術分野で知られているような異なる密封技術が使われても良いが、サブブロック９０ａ−９０ｃの様々な嵌合表面の間に適度な密封を達成するためには、機械ねじと接着剤および／または室温加硫（ＲＴＶ）シリコーンが最も好ましい。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１００
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１００】
第２ステージ３０は、（中間チェンバー３００における）ユニタリーハウジング９０内に完全に密封されているそれ自身の燃料入口４６０を有する。第２ステージ３０は、それ自身の燃料出口７０を有し、それはまたＣＦＶ１０全体のための出口の役目も果たす。第２ステージ３０は、正常な動作中にそれを通した気体燃料のチョークフローを達成するように好ましくは設計された、連続的フローバルブ１２５を本質的に有する。好ましくは、連続的フローバルブ１２５自体が、表面１１００と同心円状オリフィス１３５の間に実効的バルブ開口部１３６を規定するように、フロー経路中にフロー制御表面１１００を動作的に配置する、軸方向に調節可能な中央バルブメンバー１２５の形である。第２ステージ制御３０にためのバルブアクチュエータ４３０（「ボイスコイルアクチュエータ４３０」とも呼ばれる）は、第２ステージ出口７０において燃料の
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０６】
図７は、中央バルブメンバー１２５の好ましい実施形態におけるＣＦＶ１０の第２ステージ３０の詳細図を描く。好ましい実施形態では、第２ステージ３０は、中央メンバーシャフト１１５と、第２ステージ３０燃料検針を許容するように設計されたバルブ本体１７５の同心円状バルブオリフィス１３５内で軸方向に調節可能な中央バルブメンバー１２５を有する。中央バルブメンバーシャフト１１５の軸方向位置は、アクチュエータ４３０のボイスコイルへの電流の変化によって調節される。応答性を最適化しながらの正確な制御のために、第２ステージ３０の中央バルブメンバーシャフト１１５は、バルブ位置センサー１６５と関連付けられており、それは中央バルブメンバーオリフィス１３５上に働く力のバランスとは関係無しにシャフト１１５の軸方向位置を決定するので、燃料検針は、関連付けられたエンジンのより最適な性能に向けて必要に応じて監視されるのと変形されるのとの両方である。図１に描かれたように、センサー１６５からのバルブ位置信号はそれから、バルブアクチュエータループ１９０のために使われ、それはオリフィス１３５に対してバルブ１２５の位置を制御する。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１０８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１０８】
ＣＦＶ１０の第２ステージ３０の更なる詳細は、図７と８および関連する記載を参照して明らかであろう。ＣＦＶ１０の第２ステージ３０のアクチュエータ４３０は、バルブアクチュエータループ１９０によって制御される。図８は、例えば、第２ステージＣＦＶ３０の「第２ステージＣＦＶ戦略」８００と「バルブアクチュエータループ」１９０のための制御アルゴリズムを描く。（第１ステージ２０についての代替形でのように、発明の或る側面の代替的な実施形態では、ＣＦＶ１０の第２ステージ制御３０はまた吸気エアのためのポートを有するが、そのようなポートは好ましい実施形態の一部ではない。）
好ましい実施形態では、第２ステージ３０は、アクチュエータ４３０の動作的影響の下で同心円状バルブオリフィス１３５に対して軸方向に調節可能な位置において、中央バルブメンバー１２５を有する。バルブ１２５のフロー制御表面１１００の形状は、ＣＦＶ１０の動作範囲全体に跨って一貫した設定ポイント精度を可能とするようなやり方でオリフィス１３５を通して流れる燃料を検針することを第２ステージに許容するように設計されている。中央バルブメンバーシャフト１１５の軸方向位置は、ボイスコイルアクチュエータ４３０の電流への変化によって調節される。応答性を最適化しながらの正確な制御のために、第２ステージＣＦＶ３０の中央バルブメンバーシャフト１１５は、バルブ位置センサー１６５と関連付けられており、それは中央バルブメンバーオリフィス１３５上に働く力のバランスとは関係無しにシャフト１１５の軸方向位置を決定するので、燃料検針は、関連付けられたエンジンのより最適な性能に向けて必要に応じて監視されるのと変形されるのとの両方である。図１に描かれたように、センサー１６５からのバルブ位置信号はそれから、バルブアクチュエータループ１９０のために使われ、それはオリフィス１３５に対してバルブ１２５の位置を制御する。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１２】
図１を参照すると、ＰＣＢ４０は、機械読み取り可能なコード、即ちソフトウェアを受け取ることが可能なメモリーをもったあらゆる商業的に入手可能なマイクロコントローラであることができる、マイクロコントローラ３２０からなる。マイクロコントローラ３２０は、ＣＦＶ１０の「脳」を提供し、圧力トランスデューサー３３１からの圧力信号と、サーミスター３４０からの温度信号と、バルブ位置センサー１６０、１６５からのバルブ位置信号と、電子制御モジュール（ＥＣＭ）１００からの制御信号を受け取り、それぞれＣＦＶ１０の第１ステージ２０および第２ステージ３０への圧力およびバルブ位置コマンドを出力する。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１１９】
ユニタリーブロックアッセンブリー９０’内には、ＣＦＶ１０’の様々なコンポーネンツを動作的に接続するように、ワイヤ４０３と４０４が、サブブロック９０ｃ’におけるＰＣＢ４０’からそれぞれサブブロック９０ａ’と９０ｂ’におけるアクチュエータ４２０と４３０まで走る。具体的には、ワイヤ４０３とワイヤ４０４は、ユニタリーブロックアッセンブリー９０’のコンポーネンツをそのその他のコンポーネンツにリンクすることができる。ワイヤ４０３は特に、ＰＣＢ４０’をアクチュエータ４２０’に接続するために、（図４Ｂにおいて分けられたシール４０１ａとサブブロック９０ｂ’の関連付けられた壁によって指し示すように）チェンバー３００’とは別に規定されたセパレートチャネル２９１’（対応するチャネルは図４Ａでは２９１として同定されている）が設けられている。ワイヤ４０４は同様に、サブブロック９０ｂ’におけるセパレートチャネルを通して接続する。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１２４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１２４】
より特定には、「ＳＱＲＴ＿ｃｋ＿Ｔ＿ａｉｒ」は、（図７における番号付けで）温度センサー３４０によって感知された温度との関係で「ガンマ」比熱比燃料定数（しばしば「ｋ」と表記される）に基づいて計算される。我々の現在の目的については、制御戦略は、ｍｄｏｔが
ｍｄｏｔ＝Ａｅｆｆ＊Ｐ＊（ＳＱＲＴ＿ｃｋ＿Ｔ）
という古典的な理論的方程式に本質的に従うことを仮定する。この表現において、「ＳＱＲＴ＿ｃｋ＿Ｔ」４８０は、
{M/RT*gamma*{[2/(gamma+1)]^[(gamma+1)/(gamma-1)]}}
の平方根である。ここでといくつかのその他の表現４９０、４９２、４９３および４９４において、「Ａｅｆｆ」（または「ＡＥｆｆ」）は、特定のバルブ２０または３０の実効面積である。自然に、特定のバルブ２０、３０の実効面積（Ａｅｆｆ）は、それぞれのバルブ２０、３０および／またはそのアクチュエータの位置に対応し、それは一方で対応するバルブ２０、３０についてのアクチュエータに送られたコマンド信号に大きく依存する。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１２５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１２５】
図6の制御戦略にとって中心的なのは、「Ｍａｘ」５９０決定であり、それは２つのターゲット圧力値５７５、５５０のより大きい方が実際の圧力アクチュエータ制御ループ４５０についてのターゲットとなることを許容する。第１のターゲット圧力値（「ＰｃｍｄＴｇｔ１」）５５０は、２つのメイン計算５０５、５１０の１番目（１番目の計算５０５は図６において右に示されている）において特徴付けられた仮定と関係に基づいて決定される。質量流量についての古典的な理論的方程式を踏まえて、ＰｃｍｄＴｇｔ１５５０は、ｍｄｏｔＣｍｄ＿ｌｐ５５８をＡＥｆｆＴｇｔ（ＳＱＲＴ＿ｃｋ＿Ｔ）４９４で割ることによって除算動作５５９において計算される。同様に、第２のターゲット圧力値（「ＰｃｍｄＴｇｔ２」）５７５は、２つのメイン計算５０５、５１０の２番目（２番目の計算５１０は図６において左下の四分の一区に示されている）において特徴付けられた仮定と関係に基づいて決定される。１番目の計算５０５が制御する時には、それは、チョークフローは第２ステージ３０におけるバルブ１２５についての名目の位置で容易に達成されるであろう、という仮定に基づいてＰｃｍｄ４７０を作成する一方で、２つの計算５０５、５１０の２番目の計算５１０（２番目は図６において左にある）は、もし利用可能なデータが、チョークフローはステージ間チェンバー３００におけるより大きな圧力Ｐ２無しでは起こる可能性が少ない、ということを示唆すれば、Ｐｃｍｄ４７０を増加する。
【手続補正１２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３０】
従って、最適なＰｃｍｄ４７０レベルが、図６の戦略図における「Ｍａｘ」ジャンクション５９０において制御する。どちらがより大きいにせよ、動作では、ＰＣＢ４０が、ＣＦＶ１０の第１ステージ２０の圧力アクチュエータループ４５０の制御の下で第１ステージＣＦＶ２０の出口４００におけるその圧力を達成するために、決定されたＭａｘＰｃｍｄ４７０、５９０をＣＦＶ１０の第１ステージ２０の圧力アクチュエータループ４５０に送る。理解されるべきであるように、圧力アクチュエータループ４５０は、そのステージ間チェンバー３００における圧力感知ポート３４３と直接連通している、ＰＣＢ４０の圧力センサー３３１によって確認される通り、ＭａｘＰｃｍｄ４７０、５９０が中間チェンバー３００において実際に作成されることを確かなものとするためのフィードバック制御関係においてバルブアクチュエータ４２０動作を調節する、従来の圧力フィードバックループである。
【手続補正１３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３１】
第２ステージ制御戦略
ＣＦＶ１０の第２ステージ３０の更なる詳細は、特に図７と８を参照して、ここに提供されたその他の描写および関連する記載から明らかである。ＰＣＢ４０の制御の下、特に（図８における）「第２ステージ制御戦略」と図１における「第２ステージアクチュエータループ」１９０として描かれたアルゴリズムの制御の下で、ＣＦＶ１０の第２ステージ３０からの気体燃料は、エンジン２７０と連通しているＣＦＶ出口７０に制御された
【手続補正１４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３７】
好ましい実施形態では、中央バルブメンバー１２５は、中心縦方向軸１２６をもった細長いバルブメンバーである。中央バルブメンバー１２５は、それがアクチュエータ４３０の制御された影響の下でオリフィス１３５に向けておよびそれから離れて自由に動くことができるようなやり方で、アクチュエータ４３０とオリフィス１３５の両方と同心円状に、第２ステージ３０内に配置される。中央バルブメンバー１２５は、チェンバー３００中に位置するその端部におけるフロー制御表面１１００と、その端部における中央バルブメンバー１２５に対向する作動ステム１１５と、それらの間の機械的ストップ構造１２００によって特徴付けられている。中央バルブメンバー１２５は、「旋回的な」形状を有した活性フロー制御表面１１００を有する。表面１１００は、それが全体的に旋回の表面の形状を有しているという点で旋回的である。その旋回の表面は好ましくは、中央バルブメンバー１２５の中心縦方向軸１２６の周りを回転させられたような、図１０Ｄにおいて視認可能な形状プロファイルの軸性回転である。フロー表面１１００は、以下で更に記載されるように、気体流体のフローと圧力を調整する役目を果たす。
【手続補正１５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１３８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１３８】
図８は、ＣＦＶ１０の第２ステージ３０のバルブアクチュエータループ１９０に送るためのバルブ位置コマンド（Ｖ＿ＰｏｓＣｍｄ）６２０を決定するための制御戦略８００のブロック図を描く。ステージ間圧力Ｐ２を制御する際に第１ステージ戦略６００は第２ステージに相互依存しているので、第２ステージ戦略８００は、比較的単純に見える。ブロック図に示されたように、ＡｅｆｆＣｍｄ８０３は、ｍｄｏｔＣｍｄ５５６を決定するためにフルスケールファクター５５５にファクタリングしローパスフィルター５５７にファクタリングした後で、図６のｍｄｏｔＣｍｄ＿ｎｒｍ５６０に基づいて決められた、ｍｄｏｔＣｍｄ＿ｌｐ５５８に基づいて決定される。ｍｄｏｔＣｍｄ＿ｌｐ５５８を知ると、そのコマンド変数はそれから、第２ステージ３０についての必要な実効面積ＡｅｆｆＣｍｄ８０３を解決するための（乗算動作８０１において計算された）Ｐ３＊（ＳＱＲＴ＿ｃｋ＿Ｔ）５９４決定によって除算動作８０２において割られる。必要な実効面積ＡｅｆｆＣｍｄ８０３から、バルブ１２５についてのバルブ位置コマンドはそれから、ルックアップテーブルＴＡｅｆｆＣｍｄ８０４から決定される。そのテーブル８０４は、好ましい実施形態では、図９ｂに描かれたフロー曲線９００と等価のデータである。結果として得られる位置コマンドＶ＿Ｐｏｓ＿Ｃｍｄ６２０はそれから、オリフィス１３５に対するバルブ１２５の対応する瞬間的位置をもたらすための第２ステージアクチュエータ制御ループ１９０に送られる。ＣＦＶ３０の第２ステージの好ましい実施形態は、２００ｋＰａのステージ間圧力Ｐ２で動作する時に、１６ｍｍのストロークをもったほぼ１８g／ｓの
【手続補正１６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１８３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１８３】
第２ステージフロー制御表面
図１０Ａ、１０Ｂ、１０Ｃおよび１０Ｄは、中央バルブメンバー１２５の実施形態の４つのビューを描き、特定にはそれぞれ、側面図、上面図、端面図および側面図である。中央バルブメンバー１２５は、１つの縦方向端部における旋回的フロー制御表面と、そのもう１つの縦方向端部におけるより狭いアクチュエータステム１１５と、それらの間の機械的ストップアッセンブリー１２００を有する、細長いバルブ部材である。アクチュエータステム１１５は、アクチュエータ４３０内にスライド可能にフィットするようなサイズにされ、その縦方向の位置はそのアクチュエータ４３０の動作によって制御される（即ち、縦方向に駆動されるかまたは動かされる）。ステム１１５の間のスペースは、アクチュエータ４３０を通した燃料漏洩のリスクを最小化しながら、ステム１１５の動作的動きを拘束することのリスクも最小化するために、厳しい許容値で製造される。Ｏリング、ブッシング、カラー等がまた、ステム１１５とアクチュエータ４３０の間の相互作用を最適化するのに使われても良い。
【手続補正１７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０１８９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０１８９】
旋回的フロー表面１１００は、好ましい実施形態では、ベース１２１０におけるその近位端から膨らみ１２０１までと最終的には突起先端１２０２まで延びる曲率において機能性を表現するベル形状の特徴からなることができる。特定には、中央バルブメンバー１２５の直径は、その近位端からそれが放射状膨らみ１２０１に達するまでスムースに拡張することができる。中央バルブメンバー１２５の膨らみ１２０１から、中央バルブメンバー１２５の直径は連続的に低減することができ、最終的に突起先端１２０２における１点まで先細りになる。
【手続補正１８】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
スパーク点火式内燃機関のための正確な気体燃料フロー制御であって、前記正確な気体燃料フロー制御は気体燃料サプライフローのための瞬間的な望ましい流量を表すエンジン制御信号に基づいて制御されたフローを作成し、前記正確な気体燃料フロー制御は、
ａ．ユニタリーバルブブロックアッセンブリーであって、前記ユニタリーバルブブロックアッセンブリーへの気体燃料サプライフローを受け取るための燃料フロー入口と、内燃機関に向けて前記ユニタリーバルブブロックアッセンブリーから燃料サプライフローを吐出する燃料フロー出口と、内燃機関に向けて気体燃料サプライフローの連続的フローを許容するための前記燃料フロー入口と前記燃料フロー出口の間の連続的流体通路と、を規定するものと、
ｂ．前記ユニタリーバルブブロックアッセンブリー内の第１ステージ気体燃料フロー制御と第２ステージ気体燃料フロー制御を少なくとも含んだバルブであって、前記第１ステージ気体燃料フロー制御は、第１の可変実効バルブ開度を少なくとも含んだ前記連続的流体通路の第１の部分を規定し、前記第２ステージ気体燃料フロー制御は、第２の可変実効バルブ開度を少なくとも含んだ前記連続的流体通路の第２の部分を規定し、前記連続的流体通路の第１の部分は、前記燃料フロー入口の流体的に下流だが前記連続的流体通路の前記第２の部分の流体的に上流に位置しており、前記連続的流体通路の前記第２の部分は、前記連続的流体通路の前記第１の部分の流体的に下流だが前記燃料フロー出口の流体的に上流に位置しており、前記第１ステージ気体燃料フロー制御は、第１ステージアクチュエータを含み、前記第２ステージ気体燃料フロー制御は、第２ステージアクチュエータを含むものと、
ｃ．前記第１ステージ気体燃料フロー制御の第１ステージアクチュエータを制御するように動作的に接続された第１ステージアクチュエータ制御と、
ｄ．前記第２ステージ気体燃料フロー制御の第２ステージアクチュエータを制御するように動作的に接続された第２ステージアクチュエータ制御と、
ｅ．前記第１ステージアクチュエータ制御と前記第２ステージアクチュエータ制御に関連付けられたロジックコントローラと、を含み、
ｆ．前記ユニタリーバルブブロックアッセンブリーは、前記第１ステージ気体燃料フロー制御と、前記第２ステージ気体燃料フロー制御と、前記ロジックコントローラを含んでおり、
ｇ．前記ユニタリーバルブブロックアッセンブリーは更に、前記連続的流体通路のステージ間部分を規定し、前記ステージ間部分は前記連続的流体通路の前記第１の部分と前記第２の部分の間であり、
ｈ．前記第１ステージ気体燃料フロー制御は、前記第１の可変実効バルブ開度の下流で感知された状態に少なくとも部分的に基づいて前記連続的流体通路の前記ステージ間部分における気体燃料サプライフローの圧力を制御するように、それにより前記第１ステージアクチュエータ制御が前記第１ステージアクチュエータと動作的に関連付けられているところの電子圧力調整器を含み、前記第１ステージ気体燃料フロー制御は、前記第１ステージ気体燃料フロー制御のための第１のターンダウン比に対応する前記連続的液体通路の前記ステージ間部分における気体燃料サプライフローの絶対圧力を作成することが可能であり、
ｉ．前記第２ステージアクチュエータは、前記第２の可変実効バルブ開度の下流で感知された状態に少なくとも部分的に基づいて前記第２の可変実効バルブ開度の実効面積を変動するように動作可能な高速作動アクチュエータを含み、前記第２ステージ気体燃料フロー制御は、前記第２ステージ気体燃料フロー制御のための第２のターンダウン比に対応する前記第２ステージ気体燃料フロー制御から吐出された気体燃料フローの制御された流量を作成することが可能であり、
ｊ．前記第１のターンダウン比は、前記第２のターンダウン比と混ぜ合わされて、前記気体燃料フロー制御のための全体的なターンダウン比を達成し、
ｋ．前記ロジックコントローラは、気体燃料サプライフローのための瞬間的な望ましい流量を表しているエンジン制御信号を受け取るための信号ポートを有し、
ｌ．前記ロジックコントローラは、前記第１ステージアクチュエータと前記第２ステージアクチュエータの両方の稼働を変動することによって前記第１ステージフロー制御と前記第２ステージフロー制御の動作を相互依存的に協働させるようにプログラムされており、それにより同時に（ｉ）前記第２ステージ気体燃料フロー制御を通したチョークフローを達成し、（ｉｉ）気体燃料サプライフローのための瞬間的な望ましい流量に対応する前記第２ステージ気体燃料フロー制御からの気体燃料フローの流量を作成する、
正確な気体燃料フロー制御。
【請求項２】
前記連続的流体通路の前記ステージ間部分と関連付けられて配置された燃料フロー状態トランスデューサーであって、前記燃料フロー状態トランスデューサーは、前記連続的流体通路の前記ステージ間部分を通して流れる流体の圧力を感知するように前記連続的流体通路の前記ステージ間部分と連通する圧力センサーを含むものを更に含む、請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項３】
前記連続的流体通路と関連付けられて配置された燃料フロー状態トランスデューサーであって、前記燃料フロー状態トランスデューサーは、前記連続的流体通路を通して流れる流体の温度を感知するように前記ユニタリーブロック中に配置された温度センサーを含むものを更に含む、請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項４】
ａ．前記高速作動アクチュエータが、前記可変実効面積の可変範囲に対応する運動範囲を通して前記第２ステージフロー制御の稼働されたエレメントを動かすように接続されており、
ｂ．前記高速作動アクチュエータが、５０ミリ秒未満で前記運動範囲を通して前記稼働されたエレメントを動かすように動作可能であり、
ｃ．前記ロジックコントローラが、前記第１ステージ燃料フロー制御の出口と前記第２ステージ燃料フロー制御の入口の間の前記連続的流体通路の前記ステージ間部分を通して流れる気体燃料フローを表す燃料状態を感知するように配置された流体状態トランスデューサーによって感知された状態に基づいて動作するよう前記第２ステージアクチュエータ制御を協働させるようにプログラムされており、前記第１ステージ制御が、可変圧力調整器を含み、
ｄ．前記第２ステージ気体燃料フロー制御が、チョークフローバルブを含み、
ｅ．前記第２ステージ気体燃料フロー制御の前記高速作動アクチュエータが、ボイスコイルアクチュエータを含む、
請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項５】
前記高速作動アクチュエータが、５ヘルツ以上で動作する、請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項６】
前記バルブブロックアッセンブリーが、１００ｐｓｉｇ以上の正の圧力を内包するように密封されている、請求項４の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項７】
前記バルブブロックアッセンブリーが、３２０ｐｓｉｇ以上の正の圧力を内包するように密封されている、請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項８】
前記連続的流体通路の前記ステージ間部分と関連付けられて配置された燃料フロー状態トランスデューサーであって、前記燃料フロー状態トランスデューサーは、前記第１ステージ制御と前記第２ステージ制御の間を流れる流体の圧力と温度を感知するように前記ユニタリーブロック中に配置された圧力センサーと温度センサーを含むものを更に含む、請求項６の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項９】
前記稼働されたエレメントが、前記稼働されたエレメントの位置を決定するバルブ位置センサーと関連付けられている、請求項８の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１０】
前記ロジックコントローラが、前記中央バルブメンバーの位置を制御するために、前記バルブ位置センサーによって決定された通りの、前記稼働されたエレメントの軸方向位置を使うようにプログラムされている、請求項９の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１１】
前記ロジックコントローラが、
ａ．前記第１ステージ気体燃料フロー制御の制御ループのためのターゲット圧力を、
ｉ．前記第２ステージにおいてチョークフローが容易に達成されるという仮定に基づいて前記連続的流体通路の前記ステージ間部分についてのターゲット圧力を決定することと、
ｉｉ．もし前記連続的流体通路の前記ステージ間部分において増加した圧力無しでチョークフローが達成されることはあり得ないとデータが示唆すれば、ターゲット圧力を増加することと、
のより大きい方を選択することによって、導出すること、
を含んだ、複数の導出に部分的に基づいて動作するようにプログラムされている、請求項１０の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１２】
前記第１ステージ制御が、前記第２ステージフロー制御に入る流体の圧力を制御するように適応されており、前記第２ステージフロー制御が、前記第２ステージにおいてチョークフローを達成するように制御されている、請求項１１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１３】
フィードバックループが、下流圧力フィードバック信号を組み込む、請求項１１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１４】
前記稼働されたエレメントに固定された旋回的フロー制御表面を更に含み、前記旋回的フロー制御表面は、前記旋回的フロー制御表面と前記連続的流体通路の前記第２の部分における同心円状の固定されたオリフィスの間に前記第２の可変実効バルブ開口部を規定し、前記旋回的フロー制御表面は、放射状に膨らんだものである、請求項１２の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１５】
前記旋回的フロー制御表面が、前記同心円状の固定されたオリフィスに対する前記旋回的フロー制御表面の動作的な動きを機械的に制限するための、前記稼働されたエレメントに固定された複数の機械的ストップを含んだ機械的ストップ構造を更に含み、前記機械的ストップの第１のものは、前記オリフィスに向かう動作的な運動を制限し、前記機械的ストップの第２のものは、前記オリフィスから離れる動作的な運動を制限する、請求項１４の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１６】
前記旋回的フロー制御表面が、近位端と遠位端とその遠位端における先端部を有し、前記放射状に膨らんだ形状が、放射状の膨らみによって特徴付けられており、前記放射状の膨らみは、前記オリフィスの最も小さい直径と近似的に同じサイズかそれよりも大きい直径を有し、前記放射状の膨らみは、前記遠位端よりも前記近位端に軸方向でより近くにあり、前記旋回的フロー制御表面は、前記先端部と前記放射状の膨らみの間で直径が徐々に増加している、請求項１５の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１７】
前記オリフィスが、正方形の面をもったオリフィスからなる、請求項１６の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１８】
前記オリフィスが、スムースに収束する入口とスムースに発散する出口を有する、請求項１６の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項１９】
請求項１６の気体燃料フロー制御を制御するためのバルブアクチュエータ制御ロジックシステムであって、交番するロジック制御で適応されたプロセッサを含み、前記ロジック制御は、感知した燃料状態と、前記流量と、第１と第２の相互依存したアルゴリズムの両方とに基づいて、理想的な出力制御パラメータを同時的かつ連続的に決定し、前記第１のアルゴリズムは、仮定の第１のセットに基づいており、前記第２のアルゴリズムは、前記仮定の第１のセットと潜在的に相反する仮定の第２のセットに基づいており、前記交番する制御ロジックは、前記第１と第２のアクチュエータの両方の瞬間的な位置を制御するために、前記２つのアルゴリズムによって決定された理想的な動作的出力制御パラメータの内から理性的に選ぶように適応されているもの。
【請求項２０】
前記全体的なターンダウン比が、６：１から２００：１の間である、請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項２１】
前記第１のターンダウン比が、１．５：１と４：１の間である、請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【請求項２２】
前記第２のターンダウン比が、４：１と５０：１の間である、請求項１の正確な気体燃料フロー制御。
【手続補正１９】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図２】
2015525322.tif 000001
【手続補正２０】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４Ａ
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４Ａ】
2015525322.tif 000002
【手続補正２１】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図４Ｂ
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図４Ｂ】
2015525322.tif 000003
【手続補正２２】
【補正対象書類名】図面
【補正対象項目名】図８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【図８】
2015525322.tif 000004