(57)【要約】【課題】昇降荷台の吊り上げ手段のチェーンやワイヤが切断しても、昇降荷台を２箇所で制動して安全性を著しく向上することのできる制動装置を提供する。【解決手段】昇降荷台１０の上部に、チェーンブロックのチェーンの下端が固着される吊り金具１１０を、昇降荷台１０に対して所定寸法昇降自在に取り付け、１対のガイドレール５のそれぞれに、当該ガイドレール５の外形に対して所定の微小クリアランスを有する内形のレール挿通穴１０６ａを有するブレーキ金具１０６を嵌合し、かつ、万一チェーンが切れたときに吊り金具１１０が昇降荷台１０に対して下降したときに、ブレーキ金具１０６が水平位置から傾斜位置まで回動することにより、ガイドレール５の外周にブレーキ金具１０６が噛み込んで、昇降荷台１０を停止させるようにした。【選択図】  図７
2013019195.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
足場用パイプによって枠組みが形成された足場と、足場の一部に垂直方向に開放された荷台昇降用空間と、前記荷台昇降用空間の両側の足場用パイプに固定されて垂直に設置された一対のガイドレールと、前記荷台昇降用空間に配置されるかご型の昇降荷台と、前記昇降荷台の両側部の上下位置に設けられ、一対のガイドレールを走行するように回転するとともに、昇降荷台の水平方向の位置を規制するガイドローラと、荷台昇降用空間の最上部に設置され、前記昇降荷台の上部に固着されたチェーンを巻き上げるチェーンブロックとを備えた足場用昇降機の制動装置であって、
前記昇降荷台の上部に、前記チェーンブロックのチェーンの下端が固着される吊り金具を、昇降荷台に対して所定寸法昇降自在に取り付け、
前記１対のガイドレールのそれぞれに、当該ガイドレールの外形に対して所定の微小クリアランスを有する内形のレール挿通穴を有するブレーキ金具を嵌合し、かつ、前記ガイドレールの外形に対して前記微小クリアランスが保持される状態の水平位置から前記ガイドレールの外形に対して前記挿通穴が圧接される状態の傾斜位置まで回動可能に前記ブレーキ金具を前記昇降荷台の上部に取り付け、
前記吊り金具の前記上昇位置では前記ブレーキ金具が水平位置になるように、前記吊り金具の下降位置では前記ブレーキ金具が傾斜位置になるように、当該ブレーキ金具を前記吊り金具に連動させる連動手段を設けたことを特徴とする足場用昇降機の制動装置。
【請求項２】
前記吊り金具の下降位置では前記ブレーキ金具が強制的に傾斜位置になるように前記昇降荷台と前記ブレーキ金具との間に付勢手段を設けた請求項１記載の足場用昇降機の制動装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、建築現場や、既存建築物の補修時に設置される足場に付設され、工事に必要な資材や足場の構築部材等を荷上げしたり荷下ろししたりする足場昇降機用の制動装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
建築物の建築や補修時に、作業者が高所で安全に作業したり、移動したりするために、床板と手摺りを含む足場を仮設することが行われている。
【０００３】
足場の上層と地上との間で資材や足場の構築部材を上げ下ろしする場合、地上と足場の各層に人員を配置して、手渡しで資材や部材を荷上げしたり荷下ろししたりしていた。しかし、これでは荷上げや荷下ろしだけの作業のために多くの人員が必要となり、時間が長く掛かり、また受け渡しに失敗して部材を落とすと重大な事故につながるという危険が多い。さらに、人員や時間を多く必要とするため作業コストも高くなる。
【０００４】
このような人海戦術的な作業を改善するために、滑車とロープを用いて資材や部材を吊り上げたり吊り下げたりすることも行われているが、１回での重量は２０ｋｇが限界であり、手が疲れて長時間の作業は無理である。また、資材や部材をロープで結束するため、結束が外れると資材や部材が落下して危険である。
【０００５】
クレーンのような重機を用いて資材や部材の上げ下ろしをすることも考えられるが、クレーンが乗り入れるのに困難な場所もあり、また重機の導入コストやレンタルコストも高い。
【０００６】
このような問題を解決するために、特許文献１には、足場用パイプによって枠組みが形成された足場と、足場の一部に垂直方向に開放された荷台昇降用空間と、荷台昇降用空間の両側の足場用パイプに固定されて垂直に設置された一対のガイドレールと、荷台昇降用空間に配置されるかご型の昇降荷台と、昇降荷台の両側部の上下位置に設けられ、一対のガイドレールを走行するように回転するとともに、昇降荷台の水平方向の位置を規制するガイドローラと、荷台昇降用空間の最上部に設置され、昇降荷台の上部に固着されたチェーンを巻き上げるチェーンブロックと、昇降荷台が所定以上の速度で落下したときに作動して昇降荷台を停止させるリフト落下安全装置（安全ブロック）とを備えた足場作業用リフトが開示されている。
【０００７】
また、特許文献２には、仮設構造物に固定する一条のガイドレールと、このガイドレールに沿って上下動可能となる昇降部材と、ガイドレールの上端部に取り付けて昇降部材を上下動させる吊り上げ手段と、昇降部材の水平部に旋回可能となるよう取り付けた荷物載置部材とからなり、荷物載置部材と昇降部材に、荷物載置部材を昇降部材に対して固定化するためのロック機構を設けた仮設構造物の荷上げ装置において、荷物載置部材を昇降部材の水平部に設けた弧状レールで支持し、荷物載置部材をガイドレールの一方側方で弧状レールの中心に位置するよう昇降部材に設けた垂直の支点軸に旋回可能となるよう取付け、ロック機構が、荷物載置部材を弧状レールに対して固定化するようになっている仮設構造物の荷上げ装置が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特許第４３９７４３１号公報
【特許文献２】特開２００２−８１２０５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
上述したように、建築現場や、既存建築物の補修時に設置される足場作業用リフト（昇降機）では、チェーンブロック等の吊り上げ手段によって昇降荷台（昇降部材）を昇降させるが、万一、吊り上げ手段のチェーンやワイヤが切断したときに昇降荷台が落下しないように安全ブロックやロック機構が設けられている。
【００１０】
しかしながら、従来の安全ブロックやロック機構は、昇降荷台を１つの手段または１箇所で支えているため、それらが故障すると昇降荷台の落下を止めることができなくなり、事故につながるおそれがある。
【００１１】
特に、近年では高層建築物が増えており、たとえば３０ｍ以上の高層ビルの建築では、昇降回数を減らすために昇降荷台のサイズが大きくなっており、その重量も重くなっている。そのため、昇降荷台の万一の落下に備えて、確実に昇降荷台を制動し止めることが要求されている。
【００１２】
そこで本発明は、昇降荷台の吊り上げ手段のチェーンやワイヤが切断しても、昇降荷台を２箇所で制動して安全性を著しく向上することのできる制動装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１３】
前記課題を解決するため、本発明は、足場用パイプによって枠組みが形成された足場と、足場の一部に垂直方向に開放された荷台昇降用空間と、前記荷台昇降用空間の両側の足場用パイプに固定されて垂直に設置された一対のガイドレールと、前記荷台昇降用空間に配置されるかご型の昇降荷台と、前記昇降荷台の両側部の上下位置に設けられ、一対のガイドレールを走行するように回転するとともに、昇降荷台の水平方向の位置を規制するガイドローラと、荷台昇降用空間の最上部に設置され、前記昇降荷台の上部に固着されたチェーンを巻き上げるチェーンブロックとを備えた足場用昇降機の制動装置であって、
前記昇降荷台の上部に、前記チェーンブロックのチェーンの下端が固着される吊り金具を、昇降荷台に対して所定寸法昇降自在に取り付け、
前記１対のガイドレールのそれぞれに、当該ガイドレールの外形に対して所定の微小クリアランスを有する内形のレール挿通穴を有するブレーキ金具を嵌合し、かつ、前記ガイドレールの外形に対して前記微小クリアランスが保持される状態の水平位置から前記ガイドレールの外形に対して前記挿通穴が圧接される状態の傾斜位置まで回動可能に前記ブレーキ金具を前記昇降荷台の上部に取り付け、
前記吊り金具の前記上昇位置では前記ブレーキ金具が水平位置になるように、前記吊り金具の下降位置では前記ブレーキ金具が傾斜位置になるように、当該ブレーキ金具を前記吊り金具に連動させる連動手段を設けたことを特徴とする。
【００１４】
本発明においては、正常時にはチェーンブロックのチェーンによって吊り下げられている吊り金具が、昇降荷台の上部において、チェーンにより上方に引っ張られている状態になっているので、吊り金具に連動するブレーキ金具は水平位置にあり、したがってブレーキ金具はガイドレールに対して所定の微小クリアランスが保持された状態である。したがって、昇降荷台は、ガイドレールに対して支障なく昇降駆動される。
【００１５】
万が一、チェーンブロックのチェーンが切れて昇降荷台が落下しようとするとき、吊り金具は昇降荷台に対して引っ張り上げられる力が無くなるので、昇降荷台に対して相対的に下降する。そうすると、連動手段によりブレーキ金具が水平位置から傾斜位置に回動する。これによりブレーキ金具のレール層通穴がガイドレールの外周に圧接し、その摩擦力により昇降荷台が停止する。ブレーキ金具は、１対のガイドレールにそれぞれ嵌合されているため、確実に停止するし、一方のブレーキ金具がうまく傾斜位置に回動しなくても、あるいは傾斜したブレーキ金具とガイドレールとの間の摩擦力が規定の大きさに達しなくても、他方のブレーキ金具の作動により、昇降荷台は停止することになる。
【００１６】
本発明において、吊り金具の下降位置で、ブレーキ金具が強制的に傾斜位置になるように昇降荷台とブレーキ金具との間に付勢手段、たとえばバネを設けることが好ましい。これにより、ブレーキ金具の動作を確実にすることができる。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、昇降荷台の上部に、チェーンブロックのチェーンの下端が固着される吊り金具を、昇降荷台に対して所定寸法昇降自在に取り付け、１対のガイドレールのそれぞれに、当該ガイドレールの外形に対して所定の微小クリアランスを有する内形のレール挿通穴を有するブレーキ金具を嵌合し、かつ、ガイドレールの外形に対して微小クリアランスが保持される状態の水平位置からガイドレールの外形に対して挿通穴が圧接される状態の傾斜位置まで回動可能にブレーキ金具を昇降荷台の上部に取り付け、吊り金具の上昇位置ではブレーキ金具が水平位置になるように、吊り金具の下降位置ではブレーキ金具が傾斜位置になるように、当該ブレーキ金具を吊り金具に連動させる連動手段を設けたことにより、昇降荷台の吊り上げ手段のチェーンやワイヤが切断しても、昇降荷台を２箇所で制動して安全性を著しく向上することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の実施の形態に係る足場用昇降機を設置した足場の一部を示す平面図である。
【図２】本発明の実施の形態に係る足場用昇降機を設置した足場の上部の一部を示す正面図である。
【図３】本発明の実施の形態に係る足場用昇降機におけるガイドローラユニットの詳細を示すもので、（ａ）は要部正面図、（ｂ）は要部平面図である。
【図４】本発明の実施の形態に係る昇降荷台の上部正面図である。
【図５】本発明の実施の形態に係る昇降荷台の上部側面図である。
【図６】本発明の実施の形態に係る昇降荷台の平面図である。
【図７】本発明の実施の形態に係る制動装置の要部拡大正面図である。
【図８】本発明の実施の形態に係る制動装置の要部拡大平面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態を、図面を参照して具体的に説明する。
図１および図２に示すように、本発明の実施の形態に係る足場用昇降機は、建築しようとする建築物Ｂまたは補修しようとする建築物Ｂの壁面に沿って組み立てられた足場Ａの一部を垂直方向に開放して形成された荷台昇降用空間Ｃに、昇降可能に設置される。足場Ａは、縦パイプ１と横パイプ２等を用いて組み立て、これに踏み板４、手摺り、ブラケット、斜材、ジャッキ等を取り付けて構築する。
【００２０】
足場Ａの荷台昇降用空間Ｃの両側の対向する縦パイプ１には、一対のガイドレール５がレール固定金具６により垂直に固定されている。この一対のガイドレール５に、直方体かご型の昇降荷台１０の両側に取り付けられたガイドローラユニット１１が装着されて、昇降荷台１０が垂直方向に昇降可能に構成されるとともに、昇降荷台１０の前後左右の水平方向の位置を規制するようになっている。
【００２１】
昇降荷台１０の昇降駆動は、足場Ａの荷台昇降用空間Ｃの最上部に昇降荷台吊りブラケット１２によって吊り下げられた電動チェーンブロック１３（例えば、株式会社キトー製、ＥＤ２４０）によって行うようにしている。すなわち、電動チェーンブロック１３によって昇降駆動されるチェーン１４の下端のフック１５が、昇降荷台１０の上部枠１０１の上部に所定寸法昇降自在に取り付けられた吊り金具１１０の嵌合穴１１０ａに掛けられている。電動チェーンブロック１３によって巻き上げられたチェーン１４の他端は、チェーンバッグ１６内に収納されて、下方に垂れ下がらないようになっている。
【００２２】
上述のガイドローラユニット１１の詳細を図３に示す。ガイドローラユニット１１は上下のＣ形ローラ取り付け板１１７間に９０度の角度間隔で溶接やボルト締め等により固着された固定板１１８のそれぞれにローラ１１９を取り付けることにより、ガイドレール５の４面に当接するローラ１１９を取り付けることができる。Ｃ形ローラ取り付け板１１７の基部は、昇降荷台１０の側板１０９に固定されたＬ字状断面の取付材１２０の２面にボルト締めや溶接で固定する。各ローラ１１９は、ガイドレール５の４面に対して若干のクリアランスをもたせて取り付けることにより、ガイドレール５が何本も継ぎ足して所定の高さに延ばされるときの真直度や昇降荷台１０の取付材１２０との平行度が多少出ていなくても、その誤差を吸収して、円滑に昇降できるようにしている。
【００２３】
次に、本発明の実施の形態に係る制動装置を図４〜図８を用いて説明する。昇降荷台１０の上部枠１０１の両側には、フック１５を引っ掛ける嵌合穴１１０ａを設けた吊り金具１１０を所定寸法だけ昇降自在にするための長穴１１１ａを設けた取付金具１１１が固着され、吊り金具１１０に設けたボルト１１０ｂが長穴１１１ａに嵌合される。したがって、吊り金具１１０は、長穴１１１ａの長さからボルト１１０ｂの直径を引いた長さ、上下動自在となる。吊り金具１１０の前方には昇降金具１０２が溶接等で連結されており、昇降金具１０２の両側は、長穴１０３ａを設けた受け金具１０３が上部枠１０１に固着され、昇降金具１０２に設けたボルト１０２ｂが長穴１０３ａに嵌合される。
【００２４】
昇降金具１０２の両側部は傾斜しており、その傾斜面１０２ｃに端面１０４ｂが接するカム板１０４が、支持金具１０５に、ボルト１０４ａによる回動自在に取り付けられている。カム板１０４には、ガイドレール５の外形よりも所定の微小クリアランスを有する内形のレール挿通穴１０６ａを有するブレーキ金具１０６が溶接等で強固に固着されている。カム板１０４の上部の凸部１０４ｃと昇降金具１０２の上部の凸部１０２ｄとの間には、それぞれバネ取付金具１０７を介して引っ張りバネ１０８が取り付けられている。
【００２５】
吊り金具１１０がチェーン１４の下端のフック１５により吊られて昇降荷台１０の上部枠１０１に対して上昇した状態では、昇降金具１０２の側部の傾斜面１０２ｃがカム板１０４の傾斜した端面１０４ｂにより押された位置にあり、ブレーキ金具１０６は図７の実線で示す水平状態になっている。その状態では、ブレーキ金具１０６のレール挿通穴１０６ａとガイドレール５の外形との間には適当なクリアランスがあり、非接触状態となっているため、電動チェーンブロック１３によって巻き上げ、巻き下げられるチェーン１４につり下げられている昇降荷台１０の昇降は、抵抗無く行われる。
【００２６】
万一、昇降荷台１０を吊り下げているチェーン１４が切断すると、それまでチェーン１４により吊り上げられていた昇降金具１０２が吊り上げ力を失い、昇降荷台１０の上部枠１０１に対して下降する。そうすると、昇降金具１０２の両側の傾斜面１０２ｃに端面１０４ｂが当接することによって回動を阻止されていたカム板１０４が、カム板１０４の凸部１０４ｃと昇降金具１０２の凸部１０２ｄとの間に掛けられている引っ張りバネ１０８の引っ張り力により回動するため、カム板１０４に固着されているブレーキ金具１０６が図７の二点鎖線で示すように回動する。これにより、ガイドレール５の外周にクリアランスを持って嵌合されていたブレーキ金具１０６の内周のレール挿通穴１０６ａがガイドレール５の外周に接触した後食い込み、昇降荷台１０は停止する。ブレーキ金具１０６は一対のガイドレール５のそれぞれに設けられているので、昇降荷台１０は両側のガイドレール５とブレーキ金具１０６によって停止される。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
本発明は、昇降荷台の吊り上げ手段のチェーンやワイヤが切断しても、昇降荷台を２箇所で制動して安全性を著しく向上することのできる制動装置として、新築の建築物の工事現場、既存の建築物の補修の際の工事現場において好適に利用することができる。
【符号の説明】
【００２８】
Ａ  足場
Ｂ  建築物
Ｃ  荷台昇降用空間
１  縦パイプ
２  横パイプ
４  踏み板
５  ガイドレール
６  レール固定金具
１０  昇降荷台
１１  ガイドローラユニット
１２  昇降荷台吊りブラケット
１３  電動チェーンブロック
１４  チェーン
１５  フック
１６  チェーンバッグ
１０１  上部枠
１０２  昇降金具
１０２ａ  係合穴
１０２ｂ  ボルト
１０２ｃ  傾斜面
１０２ｄ  凸部
１０３  受け金具
１０３ａ  長穴
１０４  カム板
１０４ａ  ボルト
１０４ｂ  端面
１０４ｃ  凸部
１０５  支持金具
１０６  ブレーキ金具
１０６ａ  レール挿通穴
１０７  バネ取付金具
１０８  引っ張りバネ
１０９  側板
１１０  吊り金具
１１０ａ  嵌合穴
１１０ｂ  ボルト
１１１  取付金具
１１１ａ  長穴
１１７  Ｃ形ローラ取り付け板
１１８  固定板
１１９  ローラ
１２０  取付材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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