(57)【要約】【課題】たとえば、新設停留所に適用される運賃データが登録されていない場合、当該新設停留所に適用される運賃データを自動的に登録し運賃の収受処理をすることができ、係員の負担軽減が可能となる車両の運賃収受システムを提供することである。【解決手段】停留所において車両に搭載された乗車券媒体処理装置で運賃収受処理を行なう際、乗車券媒体処理装置に当該停留所に適用される運賃データが登録されていない場合、中央処理装置に問い合わせることにより当該停留所に適用される運賃データを配信してもらい、当該乗車券媒体処理装置に登録し運賃の収受処理を行なう。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に搭載され、利用者が提示する乗車券媒体からそれに記録されているデータを読取りあらかじめ用意された運賃データを用いて当該乗車券媒体に対する運賃を算出して精算する乗車券媒体処理装置と、この乗車券媒体処理装置と無線通信により通信可能に設置された中央処理装置と、前記車両が停車する停留所に設置され、前記車両に搭載された乗車券媒体処理装置と無線通信により通信可能で、当該停留所固有の停留所コードが登録されている通信装置とから構成され、
前記乗車券媒体処理装置は、
当該運賃データが適用される停留所の停留所コードが登録されている運賃データを記憶している記憶手段と、
車両が停留所に到着すると、当該停留所に設置された通信装置と通信を行なうことにより当該停留所固有の停留所コードを取得し、この取得した停留所コードが前記運賃データ内に登録されているか否かを判定する第１の判定手段と、
この第１の判定手段による判定の結果、停留所コードが運賃データ内に登録されていない場合、当該登録されていない停留所コードの問合せを前記中央処理装置に対し行なう第１の通信手段とを具備し、
前記中央処理装置は、
前記乗車券媒体処理装置の第１の通信手段による登録されていない停留所コードの問合せを受けると、当該停留所コードの停留所が存在するか否かを判定する第２の判定手段と、
この第２の判定手段による判定の結果、前記問合せのあった停留所コードの停留所が存在する場合、当該停留所に適用される運賃データを前記乗車券媒体処理装置へ送信する第２の通信手段とを具備し、
前記乗車券媒体処理装置は、さらに、
前記中央処理装置の第２の通信手段により送信された運賃データを受信し、前記記憶手段に登録する登録手段を具備する車両の運賃収受システム。
【請求項２】
車両に搭載され、利用者が提示する乗車券媒体からそれに記録されているデータを読取りあらかじめ用意された運賃データを用いて当該乗車券媒体に対する運賃を算出して精算する乗車券媒体処理装置と、この乗車券媒体処理装置と無線通信により通信可能に設置された中央処理装置とから構成され、
前記乗車券媒体処理装置は、
当該運賃データが適用される停留所の位置情報が登録されている運賃データを記憶している記憶手段と、
当該車両の現在位置を測定する測位手段と、
車両が停留所に到着すると、当該停留所の位置情報を前記測位手段から取得し、この取得した当該停留所の位置情報が前記運賃データ内に登録されているか否かを判定する第１の判定手段と、
この第１の判定手段による判定の結果、当該停留所の位置情報が運賃データ内に登録されていない場合、当該登録されていない位置情報に対応する停留所の問合せを前記中央処理装置に対し行なう第１の通信手段とを具備し、
前記中央処理装置は、
前記乗車券媒体処理装置の第１の通信手段による登録されていない位置情報に対応する停留所の問合せを受けると、当該停留所が存在するか否かを判定する第２の判定手段と、
この第２の判定手段による判定の結果、前記問合せのあった登録されていない位置情報に対応する停留所が存在する場合、当該停留所に適用される運賃データを前記乗車券媒体処理装置へ送信する第２の通信手段とを具備し、
前記乗車券媒体処理装置は、さらに、
前記中央処理装置の第２の通信手段により送信された運賃データを受信し、前記記憶手段に登録する登録手段を具備する車両の運賃収受システム。
【請求項３】
車両に搭載され、利用者が提示する乗車券媒体からそれに記録されているデータを読取りあらかじめ用意された運賃データを用いて当該乗車券媒体に対する運賃を算出して精算する乗車券媒体処理装置と、この乗車券媒体処理装置と無線通信により通信可能に設置された中央処理装置と、前記車両が停車する停留所に設置され、前記車両に搭載された乗車券媒体処理装置と無線通信により通信可能で、当該停留所固有の停留所コードが登録されている通信装置とから構成され、
前記乗車券媒体処理装置は、
当該運賃データが適用される停留所の位置情報と停留所コードが登録されている運賃データを記憶している記憶手段と、
当該車両の現在位置を測定する測位手段と、
車両が停留所に到着すると、当該停留所の位置情報を前記測位手段から取得するとともに、当該停留所に設置された通信装置と通信を行なうことにより当該停留所固有の停留所コードを取得し、この取得した当該停留所の位置情報と停留所コードが前記運賃データ内に登録されているか否かを判定する第１の判定手段と、
この第１の判定手段による判定の結果、当該停留所の位置情報と停留所コードが運賃データ内に登録されていない場合、当該登録されていない停留所の位置情報と停留所コードの問合せを前記中央処理装置に対し行なう第１の通信手段とを具備し、
前記中央処理装置は、
前記乗車券媒体処理装置の第１の通信手段による登録されていない停留所の位置情報と停留所コードの問合せを受けると、当該位置情報と停留所コードに対応する停留所が存在するか否かを判定する第２の判定手段と、
この第２の判定手段による判定の結果、前記問合せのあった位置情報と停留所コードに対応する停留所が存在する場合、当該停留所に適用される運賃データを前記乗車券媒体処理装置へ送信する第２の通信手段とを具備し、
前記乗車券媒体処理装置は、さらに、
前記中央処理装置の第２の通信手段により送信された運賃データを受信し、前記記憶手段に登録する登録手段を具備する車両の運賃収受システム。
【請求項４】
前記中央処理装置は、さらに、前記第２の通信手段により前記問合せのあった車両の乗車券媒体処理装置に対し運賃データを送信した場合、前記問合せのあった車両以外の別の車両に搭載された乗車券媒体処理装置に対しても当該運賃データを送信する第３の通信手段を具備する請求項１〜３のいずれかに記載された車両の運賃収受システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明の実施形態は、交通機関における乗合いバスや路面電車などの車両の運賃収受システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
最近、乗合いバスに搭載されて、バス運賃（利用料金）の収受処理を行なうバス搭載機にあっては、乗車券媒体として非接触式のＩＣカードを処理する機能を備えているものが開発されている。非接触式のＩＣカードは、たとえば、あらかじめ所定の金額情報が記録されているＳＦ（ストアード・フェア）カードや定期券として用いられる。
【０００３】
このようなバス搭載機におけるバス運賃の収受処理は、たとえば、ＳＦカードとしての非接触式のＩＣカードを用いる場合、利用者が乗車時あるいは降車時にＩＣカードをバス搭載機のＩＣ読取書込部に翳すことにより、当該ＩＣカードに記録されている金額データ等を非接触式で読取り、あらかじめ用意された運賃データを用いて運賃を算出し、算出した運賃を当該ＩＣカードの残額から引去ることで精算するようになっている。
【０００４】
しかしながら、たとえば、バス新設路線および新設停留所ができた場合に、新設停留所において提示されたＩＣカードから運賃を引去ろうとした際、当該バス搭載機にまだ新設停留所に適用される運賃データが登録されていなく、そのために運賃の引去りができない場合がある。そのような場合、従来はバス係員がその都度、運賃の収受処理を手作業で行なう必要があり、非常に手間がかかるという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開平６−１６２２９７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明が解決しようとする課題は、たとえば、新設停留所に適用される運賃データが登録されていない場合、当該新設停留所に適用される運賃データを自動的に登録し運賃の収受処理をすることができ、係員の負担軽減が可能となる車両の運賃収受システムを提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
実施形態に係る車両の運賃収受システムは、車両に搭載され、利用者が提示する乗車券媒体からそれに記録されているデータを読取りあらかじめ用意された運賃データを用いて当該乗車券媒体に対する運賃を算出して精算する乗車券媒体処理装置と、この乗車券媒体処理装置と無線通信により通信可能に設置された中央処理装置と、前記車両が停車する停留所に設置され、前記車両に搭載された乗車券媒体処理装置と無線通信により通信可能で、当該停留所固有の停留所コードが登録されている通信装置とから構成され、前記乗車券媒体処理装置は、当該運賃データが適用される停留所の停留所コードが登録されている運賃データを記憶している記憶手段と、車両が停留所に到着すると、当該停留所に設置された通信装置と通信を行なうことにより当該停留所固有の停留所コードを取得し、この取得した停留所コードが前記運賃データ内に登録されているか否かを判定する第１の判定手段と、この第１の判定手段による判定の結果、停留所コードが運賃データ内に登録されていない場合、当該登録されていない停留所コードの問合せを前記中央処理装置に対し行なう第１の通信手段とを具備し、前記中央処理装置は、前記乗車券媒体処理装置の第１の通信手段による登録されていない停留所コードの問合せを受けると、当該停留所コードの停留所が存在するか否かを判定する第２の判定手段と、この第２の判定手段による判定の結果、前記問合せのあった停留所コードの停留所が存在する場合、当該停留所に適用される運賃データを前記乗車券媒体処理装置へ送信する第２の通信手段とを具備し、前記乗車券媒体処理装置は、さらに、前記中央処理装置の第２の通信手段により送信された運賃データを受信し、前記記憶手段に登録する登録手段を具備する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】実施形態に係る車両の運賃収受システムの構成を概略的に示すブロック図。
【図２】第１の実施形態に係る停留所チェック処理に用いられる運賃データの具体例を示す図。
【図３】第２の実施形態に係る停留所チェック処理に用いられる運賃データの具体例を示す図。
【図４】第３の実施形態に係る停留所チェック処理に用いられる運賃データの具体例を示す図。
【図５】実施形態に係る各路線に適用される運賃データの具体例を示す図。
【図６】実施形態に係る均一区間による運賃収受処理を説明するフローチャート。
【図７】実施形態に係る対距離区間による運賃収受処理を説明するフローチャート。
【図８】第１の実施形態に係る停留所チェック処理について説明するフローチャート。
【図９】第１の実施形態に係るバス搭載機からの問合せに対する中央処理装置の処理について説明するフローチャート。
【図１０】第２の実施形態に係る停留所チェック処理について説明するフローチャート。
【図１１】第２の実施形態に係るバス搭載機からの問合せに対する中央処理装置の処理について説明するフローチャート。
【図１２】第３の実施形態に係る停留所チェック処理について説明するフローチャート。
【図１３】第３の実施形態に係るバス搭載機からの問合せに対する中央処理装置の処理について説明するフローチャート。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下、実施形態に係る車両の運賃収受システムについて図面を参照して説明する。  
図１は、本実施形態に係る車両の運賃収受システムの構成を概略的に示すものである。この運賃収受システムは、乗合バス（以下、単にバスと称す）に搭載されるバス搭載機（乗車券媒体処理装置）１０、バス搭載機１０と無線通信により通信可能に設置された中央処理装置２０、および、バスが停車する各停留所に設置され、バス搭載機１０と無線通信により通信を行なう通信装置３０から構成されている。
【００１０】
バス搭載機１０は、利用者（旅客）が提示するＳＦカードとしての非接触式のＩＣカード（乗車券媒体）Ｃからそれに記録されているデータ（金額情報や乗車、降車、停留所情報など）を読取り、あらかじめ用意された運賃データを用いて当該ＩＣカードＣに対する運賃を算出して精算するもので、ＩＣ読取書込部１１、利用者に対しカード残額や運賃を表示する料金表示部１２、ＧＰＳ衛星からのＧＰＳ電波を受信するためのＧＰＳアンテナ１３、ＧＰＳ測位部１４、運賃算出を行なうための運賃データを記憶している運賃メモリ１５、通信部１６，１７、および、これらを制御するとともに全体的な制御を司る主制御部１８から構成されている。
【００１１】
ＩＣ読取書込部１１は、利用者が翳すＩＣカードＣに対し非接触（無線通信）でデータの読取りおよび書込みを行なう。  
ＧＰＳ測位部１４は、ＧＰＳアンテナ１３で受信したＧＰＳ電波に基づき当該バス搭載機１０が搭載された車両の現在位置を測定する。
【００１２】
運賃メモリ１５は、運賃算出を行なうための運賃データ（運賃表）を記憶しており、その運賃データの具体例を図２〜図５に示す。  
図２の運賃データは、後述する第１の実施形態に係る停留所チェック処理に用いられるもので、当該バスが運行される各路線に適用される運賃データに付された番号と、この番号の運賃データが適用される停留所に付された固有の停留所コード（たとえば、ユニークな番号）とを対応させて登録されている。各路線に適用される運賃データは、図５に示すように、三角表形式の運賃表で、各停留所間の運賃が登録されており、たとえば、停留所（ａ）〜停留所（ｂ）間の運賃は１００円である。
【００１３】
図３の運賃データは、後述する第２の実施形態に係る停留所チェック処理に用いられるもので、当該バスが運行される各路線に適用される運賃データに付された番号と、この番号の運賃データが適用される停留所の位置情報（経度、緯度）とを対応させて登録されている。各路線に適用される運賃データは、図５に示すように構成されている。
【００１４】
図４の運賃データは、後述する第３の実施形態に係る停留所チェック処理に用いられるもので、当該バスが運行される各路線に適用される運賃データに付された番号と、この番号の運賃データが適用される停留所の位置情報（経度、緯度）と当該停留所に付された固有の停留所コード（たとえば、ユニークな番号）とを対応させて登録されている。各路線に適用される運賃データは、図５に示すように構成されている。
【００１５】
通信部１６は、中央処理装置２０と無線通信により通信するためのもので、無線通信用のアンテナ１６ａを備えている。  
通信部１７は、各停留所に設置された通信装置３０と無線通信により通信するためのもので、無線通信用のアンテナ１７ａを備えている。
【００１６】
中央処理装置２０は、たとえば、バス運営会社の運行司令室などに設置されていて、バス搭載機１０と無線通信により通信するもので、無線通信用のアンテナ２１、および、運行する全ての路線の停留所および運賃データを管理する管理テーブル２２を備えている。
【００１７】
通信装置３０は、バスが停車する各停留所にそれぞれ設置されていて、バス搭載機１０と無線通信により通信するもので、無線通信用のアンテナ３１、および、当該停留所に付された固有の停留所コード（たとえば、ユニークな番号）が登録（記憶）されているメモリ３２を備えている。
【００１８】
次に、上記のような構成において動作を説明する。  
まず、一般的な運賃収受処理について説明する。利用者（旅客）はバスに乗車あるいは降車する際に運賃を支払う。運賃の収受方法には一般に２種類あり、均一区間および対距離区間がある。
【００１９】
図６は、均一区間による運賃収受処理を説明するフローチャートである。すなわち、利用者は、バスに乗車する際あるいは降車する際に、所持する乗車券媒体としてのＩＣカードＣをバス搭載機１０のＩＣ読取書込部１１に翳す（ステップＳ１）。
【００２０】
ＩＣ読取書込部１１は、翳されたＩＣカードＣから金額情報（残額）を読取り、主制御部１８へ送る（ステップＳ２）。主制御部１８は、運賃メモリ１５内の当該停留所が適用される運賃データを参照することにより当該ＩＣカードＣに対する運賃を求め（ステップＳ３）、求めた運賃を当該ＩＣカードＣの残額から引去る（ステップＳ４）。
【００２１】
次に、主制御部１８は、運賃を引去った後の新たな残額およびこのときの引去額（引去った運賃）を料金表示部１２に表示し（ステップＳ５）、運賃収受処理を終了する。
【００２２】
図７は、対距離区間による運賃収受処理を説明するフローチャートである。すなわち、利用者は、バスに乗車する際に、所持するＩＣカードＣをバス搭載機１０のＩＣ読取書込部１１に翳す（ステップＳ１１）。
【００２３】
ＩＣ読取書込部１１は、翳されたＩＣカードＣから金額情報（残額）を読取り、主制御部１８へ送る（ステップＳ１２）。主制御部１８は、乗車したことを示す乗車情報と乗車した停留所情報をＩＣ読取書込部１１を介してＩＣカードＣに書込み（ステップＳ１３）、当該ＩＣカードＣから読取った残額を表示部１２に表示する（ステップＳ１４）。
【００２４】
利用者は、バスから降車する際に、所持するＩＣカードＣをバス搭載機１０のＩＣ読取書込部１１に翳す（ステップＳ１５）。ＩＣ読取書込部１１は、翳されたＩＣカードＣから金額情報（残額）、乗車情報、停留所情報を読取り、主制御部１８へ送る（ステップＳ１６）。
【００２５】
主制御部１８は、ＩＣカードＣから読取った乗車情報、乗車した停留所情報および降車する停留所情報に基づき、運賃メモリ１５内の当該停留所が適用される運賃データを参照することにより、乗車〜降車区間の運賃を求め（ステップＳ１７）、求めた運賃を当該ＩＣカードＣの残額から引去るとともに、降車したことを示す降車情報と降車した停留所情報をＩＣ読取書込部１１を介してＩＣカードＣに書込む（ステップＳ１８）。
【００２６】
次に、主制御部１８は、運賃を引去った後の新たな残額およびこのときの引去額（引去った運賃）を料金表示部１２に表示し（ステップＳ１９）、運賃収受処理を終了する。
【００２７】
次に、第１の実施形態に係る停留所チェック処理について図８に示すフローチャートを参照して説明する。
【００２８】
バスが停留所に到着すると（ステップＳ２１）、当該バスに搭載されたバス搭載機１０の主制御部１８は、通信部１７を介して当該停留所に設置された通信装置３０と無線通信を行なうことにより、メモリ３２に登録されている停留所コードを取得し、この取得した停留所コードが図２の運賃データ内に登録されているか否かをチェックする（ステップＳ２２，Ｓ２３）。
【００２９】
主制御部１８は、上記チェックの結果、停留所コードが運賃データ内に登録されている場合は当該停留所チェック処理を終了し、停留所コードが運賃データ内に登録されていない場合、当該登録されていない停留所コードの問合せを通信部１６を介して中央処理装置２０に対し行なう（ステップＳ２４）。
【００３０】
この問合せに対する中央処理装置２０からの応答結果が、該当する停留所コード有りの場合（ステップＳ２５）、主制御部１８は、応答結果に続いて中央処理装置２０から配信される当該停留所に適用される運賃データを受信し、受信した運賃データを運賃メモリ１５に登録して、当該停留所チェック処理を終了する（ステップＳ２６）。
【００３１】
中央処理装置２０からの応答結果が、該当する停留所コードなしの場合（ステップＳ２５）、主制御部１８は、異常終了とし（ステップＳ２７）、当該停留所チェック処理を終了する。
【００３２】
次に、第１の実施形態に係るバス搭載機１０からの問合せに対する中央処理装置２０の処理について図９に示すフローチャートを参照して説明する。
【００３３】
登録されていない停留所コードの問合せを受取ると、管理テーブル２２に当該停留所コードの停留所が存在するか検索し（ステップＳ３１）、その検索結果（有り、なし）をバス搭載機１０へ送信する（ステップＳ３２）。
【００３４】
次に、上記検索の結果、問合せのあった停留所コードの停留所が存在する場合（ステップＳ３３）、当該停留所に適用される運賃データをバス搭載機１０へ送信し（ステップＳ３４）、存在しない場合はステップＳ３４をジャンプして次のステップへ進む。
【００３５】
次に、登録されていない停留所コードの問合せ処理でバスに運賃データを配信したか否かをチェックし（ステップＳ３５）、運賃データを配信している場合、運賃データを配信したバス以外の他のバスのバス搭載機１０に対しても当該運賃データを配信し（ステップＳ３６）、当該処理を終了する。  
主制御部１８は、ステップＳ３５におけるチェックの結果、運賃データを配信していない場合は当該処理を終了する。
【００３６】
次に、第２の実施形態に係る停留所チェック処理について図１０に示すフローチャートを参照して説明する。
【００３７】
バスが停留所に到着すると（ステップＳ４１）、当該バスに搭載されたバス搭載機１０の主制御部１８は、ＧＰＳ測位部１４から当該バス搭載機１０が搭載された車両の現在位置、つまり、当該停留所の位置情報（経度、緯度）を取得し、この取得した停留所の位置情報が図３の運賃データ内に登録されているか否かをチェックする（ステップＳ４２，Ｓ４３）。
【００３８】
主制御部１８は、上記チェックの結果、停留所の位置情報が運賃データ内に登録されている場合は当該停留所チェック処理を終了し、停留所の位置情報が運賃データ内に登録されていない場合、当該登録されていない位置情報に対応する停留所の問合せを通信部１６を介して中央処理装置２０に対し行なう（ステップＳ４４）。
【００３９】
この問合せに対する中央処理装置２０からの応答結果が、位置情報に対応する停留所有りの場合（ステップＳ４５）、主制御部１８は、応答結果に続いて中央処理装置２０から配信される当該停留所に適用される運賃データを受信し、受信した運賃データを運賃メモリ１５に登録して、当該停留所チェック処理を終了する（ステップＳ４６）。
【００４０】
中央処理装置２０からの応答結果が、位置情報に対応する停留所なしの場合（ステップＳ４５）、主制御部１８は、異常終了とし（ステップＳ４７）、当該停留所チェック処理を終了する。
【００４１】
次に、第２の実施形態に係るバス搭載機１０からの問合せに対する中央処理装置２０の処理について図１１に示すフローチャートを参照して説明する。
【００４２】
登録されていない位置情報に対応する停留所の問合せを受取ると、管理テーブル２２に当該位置情報に対応する停留所が存在するか検索し（ステップＳ５１）、その検索結果（有り、なし）をバス搭載機１０へ送信する（ステップＳ５２）。
【００４３】
次に、上記検索の結果、問合せのあった位置情報に対応する停留所が存在する場合（ステップＳ５３）、当該停留所に適用される運賃データをバス搭載機１０へ送信し（ステップＳ５４）、存在しない場合はステップＳ５４をジャンプして次のステップへ進む。
【００４４】
次に、登録されていない位置情報に対応する停留所の問合せ処理でバスに運賃データを配信したか否かをチェックし（ステップＳ５５）、運賃データを配信している場合、運賃データを配信したバス以外の他のバスのバス搭載機１０に対しても当該運賃データを配信し（ステップＳ５６）、当該処理を終了する。  
主制御部１８は、ステップＳ５３におけるチェックの結果、運賃データを配信していない場合は当該処理を終了する。
【００４５】
次に、第３の実施形態に係る停留所チェック処理について図１２に示すフローチャートを参照して説明する。
【００４６】
バスが停留所に到着すると（ステップＳ６１）、当該バスに搭載されたバス搭載機１０の主制御部１８は、ＧＰＳ測位部１４から当該バス搭載機１０が搭載された車両の現在位置、つまり、当該停留所の位置情報（経度、緯度）を取得するとともに、通信部１７を介して当該停留所に設置された通信装置３０と無線通信を行なうことにより、メモリ３２に登録されている停留所コードを取得し、この取得した停留所の位置情報と停留所コードが図４の運賃データ内に登録されているか否かをチェックする（ステップＳ６２，Ｓ６３）。
【００４７】
主制御部１８は、上記チェックの結果、停留所の位置情報と停留所コードが運賃データ内に登録されている場合は当該停留所チェック処理を終了し、停留所の位置情報と停留所コードが運賃データ内に登録されていない場合、当該登録されていない停留所の位置情報と停留所コードの問合せを通信部１６を介して中央処理装置２０に対し行なう（ステップＳ６４）。
【００４８】
この問合せに対する中央処理装置２０からの応答結果が、位置情報と停留所コードに対応する停留所有りの場合（ステップＳ６５）、主制御部１８は、応答結果に続いて中央処理装置２０から配信される当該停留所に適用される運賃データを受信し、受信した運賃データを運賃メモリ１５に登録して、当該停留所チェック処理を終了する（ステップＳ６６）。
【００４９】
中央処理装置２０からの応答結果が、位置情報と停留所コードに対応する停留所なしの場合（ステップＳ６５）、主制御部１８は、異常終了とし（ステップＳ６７）、当該停留所チェック処理を終了する。
【００５０】
次に、第３の実施形態に係るバス搭載機１０からの問合せに対する中央処理装置２０の処理について図１３に示すフローチャートを参照して説明する。
【００５１】
登録されていない位置情報と停留所コードに対応する停留所の問合せを受取ると、管理テーブル２２に当該位置情報と停留所コードに対応する停留所が存在するか検索し（ステップＳ７１）、その検索結果（有り、なし）をバス搭載機１０へ送信する（ステップＳ７２）。
【００５２】
次に、上記検索の結果、問合せのあった位置情報と停留所コードに対応する停留所が存在する場合（ステップＳ７３）、当該停留所に適用される運賃データをバス搭載機１０へ送信し（ステップＳ７４）、存在しない場合はステップＳ５４をジャンプして次のステップへ進む。
【００５３】
次に、登録されていない位置情報と停留所コードに対応する停留所の問合せ処理でバスに運賃データを配信したか否かをチェックし（ステップＳ７５）、運賃データを配信している場合、運賃データを配信したバス以外の他のバスのバス搭載機１０に対しても当該運賃データを配信し（ステップＳ７６）、当該処理を終了する。  
主制御部１８は、ステップＳ７３におけるチェックの結果、運賃データを配信していない場合は当該処理を終了する。
【００５４】
以上述べた少なくとも１つの実施形態の車両の運賃収受システムによれば、停留所においてバスに搭載されたバス搭載機で運賃収受処理を行なう際、バス搭載機に当該停留所に適用される運賃データが登録されていない場合、中央処理装置に問い合わせることにより当該停留所に適用される運賃データを配信してもらい、当該バス搭載機に登録し運賃の収受処理を行なうことにより、たとえば、新設停留所に適用される運賃データが登録されていない場合、当該新設停留所に適用される運賃データを自動的に登録し運賃の収受処理をすることができ、係員の負担軽減が可能となる。
【００５５】
また、一度バスから中央処理装置に運賃データの照会があったものは、中央処理装置から自動配信にて別のバスにも自動的に反映することができるので、より一層係員の負担軽減が可能となる。
【００５６】
なお、前記実施形態では、バスの運賃収受システムに適用した場合について説明したが、これに限らず、たとえば、路面電車の運賃収受システムにも同様に適用可能である。
【００５７】
また、前記実施形態では、乗車券媒体が非接触式のＩＣカードの場合について説明したが、これに限らず、たとえば、乗車券媒体が接触式のＩＣカードあるいは磁気カードなどであっても同様に適用可能である。
【００５８】
本発明のいくつかの実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行なうことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれると同様に、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれるものである。
【符号の説明】
【００５９】
１０…バス搭載機（乗車券媒体処理装置）、２０…中央処理装置、３０通信装置、Ｃ…ＩＣカード（乗車券媒体）、１１…ＩＣ読取書込部、１２…料金表示部、１３…ＧＰＳアンテナ、１４…ＧＰＳ測位部、１５…運賃メモリ、１６，１７…通信部、１８…主制御部、２２…管理テーブル。
【図１】
2013120530.tif 000003
【図２】
2013120530.tif 000004
【図３】
2013120530.tif 000005
【図４】
2013120530.tif 000006
【図５】
2013120530.tif 000007
【図６】
2013120530.tif 000008
【図７】
2013120530.tif 000009
【図８】
2013120530.tif 000010
【図９】
2013120530.tif 000011
【図１０】
2013120530.tif 000012
【図１１】
2013120530.tif 000013
【図１２】
2013120530.tif 000014
【図１３】
2013120530.tif 000015