【手続補正書】
【提出日】平成28年5月16日(2016.5.16)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
エンジン（２２）のための排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）であって、
前記エンジン（２２）からの排気ガスと補充エアとを混合することによって希釈済み排気ガスを生成する希釈トンネル（１２）と；
前記希釈済み排気ガスを選択的に受領する少なくとも１つの収集バッグ（４０）を有した排気ガス収集ユニット（１４）と；
前記希釈トンネル（１２）に対して流体連通した第１サンプルプローブ（４２，４４，４６）であるとともに、テスト期間時には、前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記希釈済み排気ガスの一部を選択的に供給するように動作する第１サンプルプローブ（４２，４４，４６）と；
第１状態においては前記第１サンプルプローブ（４２，４４，４６）から前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記希釈済み排気ガスを流れさせ得るように動作するとともに、第２状態においては前記第１サンプルプローブ（４２，４４，４６）から前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記希釈済み排気ガスを流れさせ得ないように動作するコントローラ（１８）であり、さらに、前記テスト期間中には前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記補充エアおよび／または充填ガス（６０）を選択的に供給するとともに、前記テスト期間中には前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記補充エアおよび／または充填ガス（６０）を選択的に流れさせない、コントローラ（１８）と；
を具備していることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項２】
請求項１記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記コントローラ（１８）が、前記テスト期間時には、前記エンジン（２２）のＯＮ時間に基づいて、前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記補充エアおよび／または前記充填ガス（６０）を供給することを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項３】
請求項１記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記コントローラ（１８）が、前記テスト期間時には、前記エンジン（２２）がＯＮ状態へとスイッチングされたときに、前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記補充エアおよび／または前記充填ガス（６０）を供給し、
前記コントローラ（１８）が、前記テスト期間時には、前記エンジン（２２）がＯＦＦ状態へとスイッチングされたときに、前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して前記補充エアおよび／または前記充填ガス（６０）を選択的に流れさせない、ことを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項４】
請求項１記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
さらに、前記第１サンプルプローブ（４２，４４，４６）に関連した第１バルブ（４８，５０，５２）を具備し、
この第１バルブ（４８，５０，５２）が、前記希釈済み排気ガスを前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）へと流れさせ得る開放状態と、前記希釈済み排気ガスを前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）へと流れさせ得ない閉塞状態と、の間にわたって移動可能とされ、
前記コントローラ（１８）が、前記第１バルブ（４８，５０，５２）に対して通信可能とされているとともに、前記開放状態と前記閉塞状態との間にわたっての前記第１バルブ（４８，５０，５２）の移動を制御可能とされていることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項５】
請求項４記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記開放状態が、完全な開放状態であり、
前記第１バルブ（４８，５０，５２）が、前記完全な開放状態と前記閉塞状態との間において、複数の部分開放状態のいずれかへと移動可能とされていることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項６】
請求項１記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
さらに、少なくとも１つのバックグラウンドサンプリングバッグ（７０）を有したバックグラウンド収集ユニット（１６）を具備していることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項７】
請求項６記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記バックグラウンド収集ユニット（１６）が、前記補充エアを収集することを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項８】
請求項７記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記バックグラウンド収集ユニット（１６）が、前記テスト期間中には、前記補充エアを収集することを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項９】
請求項６〜８のいずれか１項に記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
さらに、
前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）内への前記希釈済み排気ガスの流れを制御するための第２バルブ（５８）と、
前記少なくとも１つのバックグラウンドサンプリングバッグ（７０）内への前記補充エアの流れを選択的に可能とする第３バルブ（７８）と、
を具備し、
前記コントローラ（１８）が、前記テスト期間の開始から所定時間の経過後には、前記第２バルブ（５８）および前記第３バルブ（７８）を開放することにより、前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）および前記少なくとも１つのバックグラウンドサンプリングバッグ（７０）を前記補充エアで充填することができることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項１０】
請求項１記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
さらに、
前記希釈トンネル（１２）から前記補充エアをベントするための第４バルブ（５７）と、
前記エンジンがＯＦＦ状態の際にポンプ（７２）によって抽出された補充エアをベントするための第５バルブ（７３）と、
を具備し、
前記コントローラ（１８）が、前記エンジンがＯＦＦ状態の際には、前記テスト期間のうちの、前記コントローラによって必要とされた最少量を得るために前記第４バルブ（５７）および前記第５バルブ（７３）を閉塞しなければならない時点までは、前記第４バルブ（５７）および前記第５バルブ（７３）を開放状態に維持することを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項１１】
請求項１〜１０のいずれか１項に記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
さらに、前記希釈済み排気ガスの排出濃度を決定するための分析器（２０）を具備していることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項１２】
請求項１〜１１のいずれか１項に記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
分析に必要な目標サンプリング容量が決定され、
前記コントローラ（１８）が、既に収集された排気ガス量に基づき、前記テスト期間の終了までに前記目標サンプリング容量を収集し得るよう、残されされたテスト期間のうちでサンプリングを開始しなければならないタイミングを決定することができることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項１３】
請求項１〜１２のいずれか１項に記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記テスト期間に先立ってあるいは前記テスト期間の終了後に前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）を補助的に充填することが不要とされていることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項１４】
請求項１〜１３のいずれか１項に記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記希釈トンネル（１２）に対して流体連通した複数のサンプルプローブ（４２，４４，４６）を具備し、
これらサンプルプローブ（４２，４４，４６）が、前記テスト期間時には、前記少なくとも１つの収集バッグ（４０）に対して、前記希釈済み排気ガスの一部をそれぞれ供給し得るよう構成されていることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。
【請求項１５】
請求項１４記載の排気ガスサンプリングシステム（１０，１０ａ）において、
前記複数のサンプルプローブ（４２，４４，４６）が、互いに異なるサイズのノズルを有していることを特徴とする排気ガスサンプリングシステム。