(57)【要約】【課題】摺動子の摺動によって可動接片の接触状態を切換える構成のスイッチ装置における摺動子の先端部と可動接片の表面との間に設けた潤滑剤中の油分の流動を抑制して、寿命を長く確保する。【解決手段】可動接片８の、摺動子の先端部が摺動する部分と固定接点との接触状態が切換えられる部分との間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延ばして設けた凹条８ｇ又は凸条もしくはその双方により、潤滑剤の油分の流動（矢印Ｃ）を制することで、その潤滑剤の油分が固定接点に到達するのが遅滞化される。これにより、スイッチ装置の性能の低下を遅らせ、寿命を長く確保することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定接点と、
この固定接点と対向して揺動可能に設けられ、その揺動により固定接点との接触状態が切換えられる可動接片と、
この可動接片との間に摺動子を配置して、その摺動子を伴い揺動操作されるように設けられ、その揺動により摺動子の先端部を前記可動接片上を摺動させて該可動接片を揺動させる操作部材とを具備し、
前記摺動子の先端部と前記可動接片との間に潤滑剤を設けるものにおいて、
前記可動接片の、前記摺動子の先端部が摺動する部分と、前記固定接点と接触状態が切換えられる部分との間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延びて前記潤滑剤の油分の流動を制する凹条又は凸条もしくはその双方を設けたことを特徴とするスイッチ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、摺動子の摺動によって可動接片の接触状態を切換える構成のスイッチ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来より、摺動子の摺動によって可動接片の接触状態を切換える構成のスイッチ装置として、例えば自動車のウインドレギュレータ（パワーウインド）用スイッチ装置が存在する。この種のスイッチ装置においては、固定接点に対向して可動接片が揺動可能に設けられ、操作部材が、その可動接片との間に摺動子を配置して該摺動子を伴い揺動操作されることにより、摺動子の先端部を可動接片上を摺動させて該可動接片を揺動させ、もって、可動接片と固定接片との接触状態を切換えるように構成されている。
【０００３】
そして又、このものにおいては、摺動子の先端部と可動接片との間に潤滑剤（特にはグリス）が設けられ、それによって可動接片に対する摺動子の滑りを良くするようにしている（例えば特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−９７７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
上記従来のものの場合、使用環境、特に温度によっては、摺動子の先端部と可動接片との間に設けられた潤滑剤中の油分（基油）が溶け出して、僅かずつの進行ではあるが可動接片の表面を流れ、該可動接片が接触する固定接点に到達することがある。このようになると、特に潤滑剤中の油分が到達した固定接点が電源に接続されている状況では、その固定接点と可動接片との間の接離時に発生するアークにより潤滑剤中の油分が炭化されて異物となり、スイッチ装置の性能を低下させて寿命を短くしてしまう。
【０００６】
本発明は上述の問題点を解決すべくなされたものであり、従ってその目的は、摺動子の先端部と可動接片との間に設けた潤滑剤中の油分の流動を抑制して、寿命を長く確保することのできるスイッチ装置を提供するにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するために、本発明のスイッチ装置は、固定接点と、この固定接点と対向して揺動可能に設けられ、その揺動により固定接点との接触状態が切換えられる可動接片と、この可動接片との間に摺動子を配置して、その摺動子を伴い揺動操作されるように設けられ、その揺動により摺動子の先端部を前記可動接片上を摺動させて該可動接片を揺動させる操作部材とを具備し、前記摺動子の先端部と前記可動接片との間に潤滑剤を設けるものにおいて、前記可動接片の、前記摺動子の先端部が摺動する部分と、前記固定接点との接触状態が切換えられる部分との間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延びて前記潤滑剤の油分の流動を制する凹条又は凸条もしくはその双方を設けたことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
上記手段によれば、可動接片の、摺動子の先端部が摺動する部分と固定接点との接触状態が切換えられる部分との間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延ばして設けた凹条又は凸条もしくはその双方により、潤滑剤の油分の流動を制することで、その潤滑剤の油分が固定接点に到達するのが遅滞化される。これにより、スイッチ装置の性能の低下を遅らせ、寿命を長く確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の第１実施例を示す可動接片の部分平面図
【図２】スイッチ装置の全体的構成を示す縦断側面図
【図３】可動接片単体の斜視図
【図４】可動接片単体の平面図
【図５】図４のV部分の拡大平面図
【図６】図５のVI- VI線に沿う断面図
【図７】本発明の第２実施例を示す図６相当図
【図８】本発明の第３実施例を示す図６相当図
【図９】本発明の第４実施例を示す図５相当図
【図１０】本発明の第５実施例を示す図５相当図
【図１１】本発明の第６実施例を示す図５相当図
【図１２】本発明の第７実施例を示す図５相当図
【図１３】本発明の第８実施例を示す図３相当図
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の第１実施例（第１の実施形態）につき、図１ないし図６を参照して説明する。
まず、図２には、車両用、特には自動車のウインドレギュレータ用スイッチ装置の全体構成を示しており、基台１に、導体２，３，４をそれぞれ上方で一部を露出させて埋設している。この場合、詳しくは図示しないが、導体２は電源用導体であり、自動車のバッテリに接続される。導体３は負荷用導体であり、ウインドレギュレータのモータに接続される。導体４はグランド用導体であり、自動車の車体に接続される。
【００１１】
導体２には、露出部分に接点ピースを取付けて、特には上方に隆起する接点５を形成しており、導体３には、露出部分を起こして接点６を形成している。導体４には、導体２と同様に、露出部分に接点ピースを取付けて、特には上方に隆起する接点７を形成している。これらの接点５〜７は何れも固定接点であり、導体２〜４との各接続の関係で、固定接点５は電源用固定接点、固定接点６は負荷用固定接点、固定接点７はグランド用固定接点となっている。
【００１２】
固定接点５〜７の上方には、それらに対向する可動接片８を配置している。この可動接片８は、銀板など高い導電性を有する板材により作製したもので、図３及び図４に示すように、前後方向（図では左右方向）に長く、その中央付近をＶ字状に屈曲することにより、谷部８ａを形成すると共にその前後両側に斜状部８ｂ，８ｃを形成している。又、谷部８ａの両側から斜状部８ｂ側には負荷用接点部８ｄを逆Ｕ字状に屈曲して形成し、前方の端部に電源用接点部８ｅをレ字状に折曲して形成し、後方の端部にグランド用接点部８ｆを電源用接点部８ｅと対称的なレ字状に折曲して形成している。
【００１３】
そして、可動接片８の前側の斜状部８ｂの更に前寄りの部分の表面部には、図５及び図６にも示すように、凹条８ｇを複数形成している。この凹条８ｇは、いずれも可動接片８の上記前側の斜状部８ｂの長手方向と交差、特には直交する方向に直線状に延びるものであり、可動接片８の上下の表面部に形成している。
【００１４】
この構成で、可動接片８は、図２に示すように、負荷用接点部８ｄを前記負荷用固定接点６に載せ掛けて、該負荷用固定接点６を支点に上下に揺動するように設けている。又、可動接片８の谷部８ａから前側の斜状部８ｂの根元部にかけては、図４及び図１にも示すように、潤滑剤９をあらかじめ塗布して設けている。潤滑剤９は、この場合、グリスであるが、他の潤滑油等であっても良い。
【００１５】
固定接点５〜７と可動接片８及び基台１の上方から周囲外方にかけては、ボディ１０を設けている。このボディ１０は基台１に結合され、可動接片８上に位置した中央付近に筒部１０ａを有している。この筒部１０ａには、上部の左右両側に軸受穴１０ｂを形成している。又、筒部１０ａには、操作部材１１の突出部１１ａを挿入して位置させている。
【００１６】
操作部材１１は、前部に指掛け用の歯状部１１ｂ及び窪み部１１ｃを有し、それらより後方の中央付近の裏側に上記突出部１１ａを有するもので、突出部１１ａの下半部を中空として下方に開放する穴１１ｄを形成している。この穴１１ｄには、スプリング１２と摺動子１３を収納している。この場合、スプリング１２は圧縮コイルスプリングであり、摺動子１３は円柱状で且つ先端部を球面状に形成したピースであって、スプリング１２のばね力により摺動子１３の先端部側を穴１１ｄより下方に突出させている。
【００１７】
又、突出部１１ａの中央付近の左右両側には軸部１１ｅを形成しており、この軸部１１ｅを、ボディ１０の前記軸受穴１０ｂに嵌合して、操作部材１１が軸部１１ｅを中心に上下に揺動するように設けている。併せて、このときに上記摺動子１３の先端部を前記可動接片８の谷部８ａに摺動可能に圧接させている。この結果、前記潤滑剤９が摺動子１３の先端部と可動接片８との間に介在されている。
そして又、その結果、可動接片の前記凹条８ｇは、可動接片８の、摺動子１３の先端部が摺動する部分と電源用接点部８ｅとの間に位置して、それらの間を結ぶ方向とは交差（特には直交）する方向に延びている。
【００１８】
次に、上記構成のスイッチ装置の作用を述べる。
まず、図２には、可動接片８の負荷用接点部８ｄが負荷用固定接点６に接触すると共に、グランド用接点部８ｆがグランド用固定接点７に接触して、負荷用固定接点６とグランド用接点部８ｆとを接続した常態を示しており、このとき、電源用接点部８ｅは電源用固定接点５から上方に離間している。
【００１９】
この常態から、今、操作部材１１の歯状部１１ｂに指を掛けて操作部材１１を同図に矢印Ａで示すように引き上げると、操作部材１１が軸部１１ｅを中心に時計回りに揺動され、突出部１１ａがスプリング１２と摺動子１３を伴って同方向に傾動する。これにより、摺動子１３は、スプリング１２を収縮させつつ、先端部が可動接片８の谷部８ａから前側の斜状部８ｂにかけて可動接片８上を摺動し、それによって、可動接片８を負荷用固定接点６の頂部を支点として同図に矢印Ｂで示すように揺動させる。この結果、可動接片８のグランド用接点部８ｆがグランド用固定接点７から上方に離間し、代わって電源用接点部８ｅが電源用固定接点５に接触して、負荷用固定接点６を電源用固定接点５に接続する状態となる。
【００２０】
そして、その状態から、操作部材１１の歯状部１１ｂに掛けた指を離せば、摺動子１３がスプリング１２の復帰ばね力によって可動接片８の前側の斜状部８ｂから谷部８ａにかけて可動接片８上を摺動して戻る。これにより、可動接片８が戻され、電源用接点部８ｅを電源用固定接点５から離間させ、グランド用接点部８ｆをグランド用固定接点７に接触させる。併せて、操作部材１１を復帰させる。
しかして、このように操作されるとき、潤滑剤９は摺動子１３の先端部と可動接片８との間にあって、可動接片８に対する摺動子１３の滑りを良くする働きをする。
【００２１】
そして、使用環境、特に温度によっては、潤滑剤９中の油分が溶け出して、僅かずつ可動接片８の表面を図１に矢印Ｃで示すように流れ、特にそれは可動接片８の潤滑剤９が塗布された面である上面のみならず、下面にも回り込んで、その両面を流れる。それに対して、上記構成のスイッチ装置においては、可動接片８の、摺動子１３の先端部が摺動する部分から電源用固定接点５との接触状態が切換えられる部分である電源用接点部８ｅとの間に、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延ばして凹条８ｇを設けており、それによって、潤滑剤９の油分がその凹条８ｇの部分に達したところで凹条８ｇに阻まれ、図１に矢印Ｃ1，Ｃ2で示すように凹条８ｇに沿って流れを変える。かくして、潤滑剤９の油分の電源用接点部８ｅへの流動が制され、その油分が電源用接点部８ｅに到達するのが遅滞化される。これにより、スイッチ装置の性能の低下を遅らせ、寿命を長く確保することができる。
【００２２】
以上に対して、図７ないし図１３は本発明の第２ないし第８実施例（第２ないし第８の実施形態）を示すもので、図７は、可動接片８に、第１実施例の凹条８ｇに代えて、凸条８ｈを設けた第２実施例を、図８は、可動接片８に、第１実施例の凹条８ｇに加えて、凸条８ｈを凹条８ｇと交互に設けた第３実施例を、図９は、可動接片８に、第１実施例の直線状の凹条８ｇに代えて、Ｖ字状の凹条又は凸条もしくはその双方８ｉを設けた第４実施例を、図１０は、可動接片８に、第１実施例の直線状の凹条８ｇに代えて、Ｕ字状の凹条又は凸条もしくはその双方８ｊを設けた第５実施例を、図１１は、第１実施例の直線状の凹条８ｇに代えて、波状の凹条又は凸条もしくはその双方８ｋを設けた第６実施例を、図１２は、第１実施例の凹条８ｇに代えて、左右の両側からと中央とに交互に凹条又は凸条もしくはその双方８ｌを設けた第７実施例を、図１３は、可動接片８の上下の表面部のみならず、左右の表面部（両側面部）にも凹条８ｇを設けた第８実施例をそれぞれ示している。なお、第８実施例の凹条８ｇは、第２実施例の凸条８ｈに変えても良く、凸条８ｈと交互に設けても良い。
【００２３】
これらのようにしても、凹条８ｇ、凸条８ｈ、並びに凹条又は凸条もしくはその双方８ｉ〜８ｌは、可動接片８の、摺動子１３の先端部が摺動する部分と電源用接点部８ｅとの間に位置して、それらの間を結ぶ方向とは交差する方向に延びており、第１実施例と同様に潤滑剤９の油分の電源用接点部８ｅへの流動を制する効果を有する。特に、第８実施例においては、凹条８ｇを、可動接片８の上下の表面部のみならず、左右の表面部（両側面部）にも設けたことにより、潤滑剤９の油分が可動接片８の可動接片８の上面から左右の両側面部に至ってこの左右の両側面部を電源用接点部８ｅ方向へ流れるのを制することができる。
【００２４】
このほか、本発明は上記し且つ図面に示した実施例にのみ限定されるものではなく、特にスイッチ装置全体としては、自動車のウインドレギュレータ用に限られず、スイッチ装置一般として広く適用できる。
又、可動接片８の表面を流れる潤滑剤９の油分は主として可動接片８の上面（潤滑剤９が塗布された面）を流れるので、上記凹条８ｇ、凸条８ｈ、並びに凹条又は凸条もしくはその双方８ｉ〜８ｌは、可動接片８の上面にのみ設ける（下面や側面には設けない）ようにしても良い。
【００２５】
更に、凹条８ｇ、凸条８ｈ、並びに凹条又は凸条もしくはその双方８ｉ〜８ｌは、それぞれ複数設けたことで、潤滑剤９の油分の電源用接点部８ｅへの流動を制する効果に一層優れるが、それぞれ一つのみ設けるようにしても良い、
加えて、凹条８ｇ、凸条８ｈ、並びに凹条又は凸条もしくはその双方８ｉ〜８ｌは、可動接片８中でも、接点の接離時にアークが発生して潤滑剤中の油分を炭化させて異物としやすい電源用接点部８ｅ側に設けたが、それに加えて、もしくはそれに代えて、グランド用接点部８ｆ側に設けるようにしても良い。
【符号の説明】
【００２６】
図面中、５は電源用固定接点、８は可動接片、８ａは谷部（摺動子の先端部が摺動する部分）、８ｅは電源用接点部（固定接点との接触状態が切換えられる部分）、８ｇは凹条、８ｈは凸条、８ｉ〜８ｌは凹条又は凸条もしくはその双方、９は潤滑剤、１１は操作部材、１３は摺動子を示す。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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