(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動改札機の本体の投入口に有効な乗車券が投入されたとき、又は、その自動改札機の本体に設けられているアンテナに有効な非接触券がタッチされ、あるいは、そのアンテナにかざされたときに、改札通路の通過を許可するためのクレジットを発生させる自動改札機であって、
発生したクレジットの履歴を記憶する記憶手段と、
記憶されたクレジットの履歴において、常時、所定個数以上のクレジットが残存するときに、その残存するクレジットを消去する消去手段と、
を有することを特徴とする自動改札機。
【請求項２】
請求項１に記載の自動改札機において、記憶されたクレジットの履歴において連続してクレジット数が減少したときに、残存するクレジットの消去を行わないことを特徴とする自動改札機。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の自動改札機において、改札通路の進入方向が変わったときに、残存するクレジットを消去することを特徴とする自動改札機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は自動改札機に係り、特に、利用者と乗車券との対応を正確にとれるようにしたものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
この種の自動改札機は、自動改札機の本体の投入口に乗車券（普通乗車券、定期券及び回数券等の各種磁気券式の乗車券類を含む。）が投入されると、又は、その自動改札機の本体に設けられているアンテナに無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触券が軽くタッチされ、あるいは、そのアンテナにかざされると、その投入された乗車券に記録されているデータ、又は非接触券に記録されているデータが読取られ、その読取られたデータを基に入出場の演算処理が行われる。そして、その演算処理の結果、入出場（入場又は出場を意味している。）を許可できるときは、一人の利用者（旅客）が改札通路を通過できることを示す一つの所定のクレジットが発生するとともに、ドアが開いて（自動改札機の本体がノーマルオープン型のときはそのまま。）利用者の改札通路の通過が許可される。利用者の改札通路の出口通過が人間検知器で検知されると、上述のクレジットは消去されて利用者と乗車券（非接触券も含む）との対応がとられる。
【０００３】
上述のクレジットの数は、改札効率を高めるために、同時に複数個（例えば２個）発生できるように構成されている。すなわち、自動改札機の本体の改札通路内に複数（例えば２人）の利用者が同時に位置することができるように構成されている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、上記従来の自動改札機においては、人間検知器の検知不良等により、例えば、利用者が改札通路内を偏って通過したためにその利用者の改札通路からの進出を検知できずクレジットが残存し、その残存したクレジットによって無札（無効券も含む。）の次客の通過を許してしまう不都合があった。
【０００５】
図５のタイムチャートは、上述のクレジットの残存状態を示している。すなわち、この図５の▲３▼においては、人間検知器の検知不良が発生して利用者通過を検知できず、したがって、メモリに記憶されているクレジットが消去されず、次客の有効券によりクレジットが２個となり、その次客の通過により１個のクレジットが減少するが、それでも１個のクレジットが残存している状態を示している。このクレジットが残存している状態においては、無札者が改札通路に進入した場合、その無札者が残存しているクレジットを用いて改札通路を通過できるという不都合が発生してしまう。
【０００６】
そこで、本発明は、上記欠点を解決するためになされたものであって、その目的は、乗車券（非接触券も含む。）と利用者との対応を正確にとれるようにした自動改札機を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】
本発明に係る自動改札機は、上記目的を達成するために、請求項１に記載の自動改札機は、自動改札機の本体の投入口に有効な乗車券が投入されたとき、又は、その自動改札機の本体に設けられているアンテナに有効な非接触券がタッチされ、あるいは、そのアンテナにかざされたときに、改札通路の通過を許可するためのクレジットを発生させる自動改札機であって、発生したクレジットの履歴を記憶する記憶手段と、記憶されたクレジットの履歴において、常時、所定個数以上のクレジットが残存するときに、その残存するクレジットを消去する消去手段と、を有することを特徴としている。
本発明の請求項２に記載の自動改札機は、記憶されたクレジットの履歴において連続してクレジット数が減少したときに、残存するクレジットの消去を行わないことを特徴としている。
本発明の請求項３に記載の自動改札機は、改札通路の進入方向が変わったときに、残存するクレジットを消去することを特徴としている。
【０００８】
【発明の実施の形態】
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る自動改札機の概略構成図であって、その自動改札機の本体（以下、「改札機本体」という。）Ｇの筐体Ｇ1 の改札通路イの入口側上部には、図示しない普通乗車券や定期券等の磁気券式の乗車券を投入するための投入口１が設けられているとともに、その筐体Ｇ1 の出口側の上面には、乗車券を利用者へ返却するための取出口２が設けられている。
【０００９】
投入口１と取出口２との間には、モータＭにより駆動される、一対の無端ベルトを対設して形成された周知の搬送路Ｌが設けられている。この搬送路Ｌは、矢印で示されるように、乗車券を投入口１から取出口２へ正方向へ搬送することができるように構成されている。
【００１０】
この搬送路Ｌの途中には、投入口１から取出口２にかけて、順に、投入口１から投入された乗車券の姿勢を所定の状態に整える整列部３と、乗車券に記録されているデータを読取る読取ヘッドＨ1 ，Ｈ1 ′（読取ヘッドＨ1 ′は、投入口１に裏面を上にして、すなわち、乗車料金等の所定の内容の印字されている面を下にして投入された乗車券に記録されているデータを読取る裏面投入用である。以下、裏面投入用のヘッドには「′」が付されている。）と、乗車券に新たなデータ（入出場データ）を書込むための書込ヘッドＨ2 ，Ｈ2 ′と、書込まれた内容をチェックするためのベリファイヘッドＨ3 ，Ｈ3 ′と、必要に応じて乗車券にパンチ穴をあけ、また、入場駅名等の所定の内容を印字するパンチ印字部４と、出場処理において利用者へ返却する必要のない乗車券を回収搬送路Ｌ′を介して集札箱Ｂに集札するための図示しないソレノイドで駆動されるウイングＷとが設けられている。
【００１１】
図１中、５は、取出口２の近傍に設けられた表示画面であり、図示しないスピーカとともに、利用者に対して所定の案内を行えるように構成されている。また、Ｄは、改札通路イを開閉するドアである。さらに、Ｓ，Ｓ…、Ｓ′，Ｓ′…は、改札通路イにおける利用者位置を検知する人間検知器である。このうち、人間検知器Ｓ，Ｓ…は、反射型センサから構成されていて、改札通路イの通過方向に沿って所定の間隔を保って本体Ｇの上面に設けられているセンサ取付ボックスＧ2 に設けられている。この人間検知器Ｓ，Ｓ…は、大人の利用者の高さを検知できるように構成されている。また、人間検知器Ｓ′，Ｓ′…は、透過型センサから構成されていて、改札通路イの通過方向に沿って所定の間隔を保って本体Ｇの筐体Ｇ1 の側面に設けられている。この人間検知器Ｓ′，Ｓ′…は、改札通路イを通過する全ての利用者を検知でき、したがって、この人間検知器Ｓ′，Ｓ′…で検知され、人間検知器Ｓ，Ｓ…で検知されないときは、その利用者は、子供（小児）と判定される。なお、人間検知器Ｓ，Ｓ′は、両方とも透過型センサ、あるいは反射型センサとすることができ、さらには、他の形式のセンサとすることもできる。
【００１２】
なお、この改札機本体Ｇが無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触券も処理できるときは、投入口１近くの筐体Ｇ1 の上面にその非接触券と交信するためのアンテナが設けられる。
【００１３】
図１中、Ｃは、改札機本体Ｇを統括的に制御する制御器であって、図２には、その制御器Ｃの電気的構成を示すブロック図が示されている。この制御器Ｃの中央処理部（ＣＰＵ）２０は、メモリ２１に格納されているシステムプログラム及びワーキングデータとを用いて演算処理が行われるように構成されている。このメモリ２１には、本発明の特徴とする有効券（乗車券，非接触券）を処理したときに発生したクレジットの履歴を示す所定のデータも記憶される。そして、このＣＰＵ２０は、Ｉ／Ｏユニット２２を介して、各磁気ヘッドＨ1 ，Ｈ1 ′，Ｈ2 ，Ｈ2 ′，Ｈ3 ，Ｈ3 ′と接続されたリードライト（Ｒ／Ｗ）ドライバ２３と、ウイングＷを駆動するウイングドライバ２４と、表示画面５を制御する表示ドライバ２５と、ドアＤを駆動するドアドライバ２６と、人間検知器Ｓ，Ｓ…、Ｓ′，Ｓ′…のセンサアンプ２７と、パンチ印字部４を駆動するパンチ印字部ドライバ２８とが接続されている。なお、このＩ／Ｏユニット２２には、モータＭの駆動ドライバ等の各種ドライバ等が接続されているが、ここでは省略されている。また、改札機本体Ｇが非接触券も処理できる場合は、Ｉ／Ｏユニット２２にアンテナを備えたリーダライタ（トランスミッタ）も接続される。
【００１４】
次に、図３のフローチャート及び図４のメモリ２１におけるクレジットの履歴を示すタイムチャートを用いて、改札機本体Ｇの制御動作を説明する。今、改札機本体Ｇの投入口１に有効な乗車券（非接触券の場合は、図示しないアンテナにタッチ、あるいはかざし。以下、磁気券式の乗車券で説明する。）が投入されると（ステップ１００肯定。以下、ステップを「Ｓ」とする。）、その乗車券に記録されているデータが読取ヘッドＨ1 （又はＨ1 ′）により読取られる。そして、その読取られたデータを基にしたＣＰＵ２０の入出場の演算処理が行われて、改札通路イの通過を許可するための一つのクレジットが発生して、メモリ２１に記憶されるとともに、ドアＤが開かれて（改札機本体Ｇがノーマルオープン型のときはそのまま。）利用者の改札通路イの通過が許可される（Ｓ１０２）。なお、投入口１に投入された乗車券が有効期間経過等により無効券のときは（Ｓ１００否定）、ドアＤが閉じられて利用者の改札通路イの通過は阻止され、表示画面５及び図示しないスピーカを介して通過阻止理由が利用者へ案内される（Ｓ１００否定）。
【００１５】
人間検知器Ｓ，Ｓ′により利用者の改札通路イの出口通過が検知されると、メモリ２１に記憶されている一つのクレジットが消去される（Ｓ１０６）。この消去においてメモリ２１内のクレジット数が０ならば（Ｓ１０８否定）、改札通路イの通過を許可する利用者がいないと判定される。
【００１６】
ところが、何らかの理由により利用者の改札通路イの通過が検知されず、さらに、有効券の投入があると（図４の▲１▼参照）、メモリ２１内のクレジット数は、前回の残りのクレジットの外にもう一つのクレジットが記憶された状態となる。このように、複数個（図４の例では２個）のクレジットが、常時（図４の例では３回）、残存することは、人間検知器Ｓ，Ｓ′が正常に作動しているときは考えられないので、最低数（図４の例では１個）のクレジットが、常時、残存するときは（Ｓ１０８肯定、Ｓ１１０肯定）、改札機本体Ｇの人間検知器Ｓ，Ｓ′の検出に異常状態発生とみなしてメモリ２１に記憶されているクレジットが消去（クリア）される（Ｓ１１２。図４の▲２▼参照）。クレジットが消去されれば、以後、無札者の通過を防止することができる。このクレジットの消去のタイミングは、図４に示されるように、有効な乗車券の３回の投入によるクレジットの発生履歴によったが、その回数を２回又は４回以上とすることができる。
【００１７】
なお、クレジットがメモリ２１に残存している状態において、改札機本体Ｇがこれまでの通過方向と反対方向に変化したとき、すなわち、改札機本体Ｇが入場用及び出場用に使用できる両方向型のときで、その改札機本体Ｇが入場用から出場用に変わったときに、又は出場用から入場用に変わったときは、その変化は改札通路イに利用者が存在しないときに行われるので、メモリ２１に記憶されているクレジットを消去しても問題がないので、この場合も消去される（図３のフローチャートでは省略。）。
【００１８】
また、複数の利用者が有効券を続けて投入した場合は、クレジット数がその分だけ増加するが、利用者の改札通路の進出にしたがって連続して減少するので、この場合も、改札機本体Ｇの人間検知器Ｓ，Ｓ′は異常でないので、残存するクレジットがあっても消去されない（図３のフローチャートでは省略。）。
【００１９】
上述の例では、有効券は磁気券式の乗車券で説明したが、非接触券でも同様に行われる。
【００２０】
【発明の効果】
本発明の請求項１に記載の自動改札機は、発生したクレジットの履歴を記憶する記憶手段と、記憶されたクレジットの履歴において、常時、所定個数以上のクレジットが残存するときに、その残存するクレジットを消去する消去手段とからなるので、残存するクレジットで無札者が通過するのを効果的に防止することができる。
本発明の請求項２に記載の自動改札機は、記憶されたクレジットの履歴において連続してクレジット数が減少したときに、残存するクレジットの消去を行わないので、改札機本体を効率よく運転することができる。
本発明の請求項３に記載の自動改札機は、改札通路の進入方向が変わったときに、残存するクレジットを消去するので、クレジットを効果的に消去することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の一実施の形態に係る改札機本体の概略構成図である。
【図２】制御器の電気的構成を示すブロック図である。
【図３】制御動作を説明するためのフローチャートである。
【図４】本発明のクレジットの発生の履歴を説明するためのタイムチャートである。
【図５】従来のクレジットの発生の履歴を説明するためのタイムチャートである。
【符号の説明】
Ｇ  自動改札機の本体（改札機本体）
Ｇ1   筐体
Ｇ2 センサ取付ボックス
１  投入口
２  取出口
３  整列部
４  パンチ印字部
５  表示画面
Ｓ，Ｓ′  人間検知器
Ｌ  搬送路
Ｈ1 ，Ｈ1 ′  読取ヘッド
Ｈ2 ，Ｈ2 ′  書込ヘッド
Ｈ3 ，Ｈ3 ′  ベリファイヘッド
Ｃ  制御器
Ｍ  モータ
イ  改札通路
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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