【手続補正書】
【提出日】平成27年11月25日(2015.11.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
家具におけるドア（１４）に取り付けるためのヒンジ（１０）であって、
家具の固定部材（１１）に固定可能であるヒンジアーム（１２）を含み、
家具のドア（１４）に対して固定可能であるボックス（１３）を含み、前記ボックス（１３）は、前記ボックス（１３）の長さ方向後端において旋回可能にヒンジアーム（１２）に連結されるとともに、前記長さ方向後端からはじまるボックス（１３）の両側に長さ方向に延出する側壁（１８´，１８´´）を有し、
当該ヒンジを閉じるためのばね手段（１６）を含み、
前記ボックス（１３）の中に配置された直線型の減速装置（２２）を含み、前記減速装置（２２）は、互いに作動可能に連結された流体式の減速シリンダー（２３）及び戻りばね手段（２４）を含み、
前記流体式の減速シリンダー（２３）及び前記戻りばね手段（２４）は平行に延出し、かつ互いに離間して間隔があけられ、前記流体式の減速シリンダー（２３）が前記ボックス（１３）の第１の前記側壁（１８´）に近接して配置され、かつ前記戻りばね手段（２４）が前記ボックス（１３）の反対側の前記側壁（１８´´）に近接して配置されることを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項２】
請求項１に記載のヒンジ（１０）において、
当該ヒンジを閉じるための前記ばね手段（１６）は、ボックス（１３）中の中央で、かつ長さ方向に指向して配置される少なくとも一つの板ばね（１６）を含み、
前記流体式の減速シリンダー（２３）及び前記戻りばね手段（２４）は、少なくとも一つの前記板ばね（１６）のそれぞれの両側において、平行に延出し、かつ互いに離間して間隔があけられることを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項３】
請求項１又は２に記載のヒンジ（１０）において、
前記減速装置（２２）は
前記ボックス（１３）の中で前端において固定可能である保持本体（２５）と、
前記ボックス（１３）の底壁（１７）に平行である前記保持本体（２５）の中に、又は前記保持本体（２５）及び前記底壁（１７）の間にスライド可能に配置されたスライダー（２６）と、を含むことを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項４】
請求項３に記載のヒンジ（１０）において、
前記流体式の減速シリンダー（２３）は流体のため空洞（２８）の中を移動可能であるピストン（２７）を含み、
前記スライダー（２６）は、平行に延出し、かつ互いに離間することで間隔をあけて動作可能に互いに連結された第１の中空シリンダー部（２６´）及び第２の中空シリンダー部（２６´´）を含み、
前記第１の中空シリンダー部（２６´）は、前記減速シリンダー（２３）の前記ピストン（２７）のための前記空洞（２８）を画定し、
前記第２の中空シリンダー部（２６´´）は、前記戻りばね手段（２４）のためのハウジングの受座を形成することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項５】
請求項４に記載のヒンジ（１０）において、
前記スライダー（２６）の前記第１及び第２の中空シリンダー部（２６´，２６´´）は、前記保持本体（２５）から前記ボックス（１３）の前記長さ方向後端に向かって延びる端部において、前記ヒンジアーム（１２）に設けられる対応する作動表面（３２´，３２´´）に接触するため形成された接触面（３１´，３１´´）を備えるそれぞれ閉壁（３０´，３０´´）を有することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項６】
請求項５に記載のヒンジ（１０）において、
前記形成された接触面（３１´，３１´´）は前記ヒンジアーム（１２）の前記作動表面（３２´，３２´´）に面する凹状を有する円弧状に形成されることを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項７】
請求項５又は６に記載のヒンジ（１０）において、
前記作動表面（３２´，３２´´）は、前記ヒンジを閉じるため前記ばね手段（１６）の両側に配置された前記ヒンジアーム（１２）の湾曲部に提供されることを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項８】
請求項５〜７の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
前記スライダー（２６）の前記第１及び第２のシリンダー部（２６´，２６´´）の前記閉壁（３０´，３０´´）は前記ボックス（１３）の前記側壁（１８´，１８´´）のそれぞれに沿ってスライドするように形成及び配置されたサイドガイド凸部（３３）を有することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項９】
請求項５〜８の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
前記スライダー（２６）の前記第１及び第２のシリンダー部（２６´，２６´´）は、前記保持本体（２５）の内面（３５）に沿ってスライドするために形成及び配置されたサイドガイド面（３４）を有することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１０】
請求項４〜９の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
前記減速シリンダー（２３）の前記ピストン（２７）は前記スライダー２６の第１の中空シリンダー部２６´の前端に突出するピストンロッド（３６）を有し、
前記減速装置（２２）の前記保持本体（２５）は、断面Ｕ字状に従って上壁及び両側壁（４３）を有し、前記ピストンロッド（３６）のヘッド（３６´）のためのフック受座（４４´）を備えた前壁（４４）を含むことを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１１】
請求項４〜１０の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
前記減速シリンダー（２３）は、
前記スライダー（２６）の前記第１の中空シリンダー部（２６´）が前記ピストン（２７）のための前記空洞（２８）を規定することと、
前記ピストン（２７）が環状溝（３７）及び流体のための周囲経路（３９´，３９´´）を有することと、
前記環状溝（３７）に配置されるリングガスケット（３８）と、
体積補正リング部材（４０）と、
ピストンロッド（３６）及び前記空洞（２８）の内面間に位置するリングシール（４１）と、
前記第１の中空シリンダー部（２６´）の前端に対して固定可能な、前記空洞（２８）を閉じるためのリング閉カバー（４２）と、
前記ピストン（２７）の軸穴内に圧入されることで、リング閉カバー（４２）、前記リングシール（４１）及び前記体積補正リング部材（４０）を通過して延出する前記ピストンロッド（３６）と、を含むことを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１２】
請求項１１に記載のヒンジ（１０）において、
前記空洞（２８）は、前記第１の中空シリンダー部（２６´）の内面の少なくとも一部に沿って縦方向に延出する少なくとも一つの流体経路溝（４５）を有することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１３】
請求項１２に記載のヒンジ（１０）において、
前記流体経路溝（４５）の穴は、長さ方向の伸長に沿って可変の断面図を有することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１４】
請求項１１〜１３の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
前記環状溝（３７）は、前記ピストンの前壁（２７´）と後壁（２７´´）との間に設置され、前記後壁（２７´´）は、前記前壁（２７´）に設けられる流体のための周囲経路（３９´）の穴より大きい穴を有する流体のための周囲経路（３９´´）を有することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１５】
請求項１１〜１３の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
前記ピストンのリングガスケット（３８）は、軸及び径方向に緩く環状溝（３７）の中に配置され、前記リングガスケット（３８）の外面は、前記減速シリンダー（２３）の空洞（２８）の内面に密着されていることを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１６】
請求項１１〜１５の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
前記ピストンロッド（３６）は、ピストン（２７）の軸穴中に圧入された端部に周囲凹凸形状又はローレット形状（４３）を有することを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１７】
請求項１０に記載のヒンジ（１０）において、
前記戻りばね手段は、保持本体（２５）の前壁（４４）に設けられる参照突部（４６）と前記スライダーの第２の中空シリンダー部（２６´´）の底面との間で延出するヘリカルばね（２４）を含むことを特徴とするヒンジ（１０）。
【請求項１８】
請求項３〜１７の何れか一項に記載のヒンジ（１０）において、
保持本体（２５）は、ボックス（１３）の対応する側穴（４８）でスナップ嵌合可能なサイドばね翼４７又はその反対を含むことを特徴とするヒンジ（１０）。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
上記は、家具のドアに取り付けるためのヒンジを用いて達成可能であり、家具のドアに取り付けるためのヒンジ（１０）であって、家具の固定部材（１１）に固定可能であるヒンジアーム（１２）を含み、家具のドアに対して固定可能であるボックス（１３）を含み、前記ボックス（１３）は、前記ボックスの長さ方向の後端において旋回可能に前記ヒンジアーム（１２）に連結されるとともに、後端からはじまるボックス（１３）の両側に長さ方向に延出する側壁（１８´，１８´´）を有し、当該ヒンジを閉じるためのばね手段（１６）を含み、前記ボックス（１３）の中に配置された直線型の減速装置（２２）を含み、前記装置（２２）は、互いに作動可能に連結された流体式の減速シリンダー（２３）及び戻りばね手段（２４）を含み、前記流体式の減速シリンダー（２３）及び前記戻りばね手段（２４）は平行に延出し、かつ互いに離間して間隔があけられ、前記流体式の減速シリンダー（２３）が前記ボックス（１３）の前記第１の側壁（１８´）に近接して配置され、かつ前記戻りばね手段（２４）が前記ボックス（１３）の反対側の前記側壁（１８´´）に近接して配置されることを特徴とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
【図１】本発明の一実施形態によるヒンジの斜視図。
【図２】図１のヒンジの減速装置の斜視図。
【図３】中央の閉手段がヒンジアームの端部で作用するヒンジのボックスの斜視図。
【図４】図２の線４−４における減速装置の縦断面図。
【図５】図２の線５−５における減速装置の縦断面図。
【図６】図２の減速装置の分解斜視図。
【図７】開位置における図１のヒンジの中央の縦断面図。
【図８】特に、ヒンジが半閉位置、ヒンジアーム上の作動面が減速機の接触面に接触した位置における図１のヒンジの中央縦断面図。
【図９】閉位置における図１のヒンジの中央の縦断面図。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１４】
特に図３及び図７に示すように、ボックス１３は、スイング（旋回）可能にボックス１３自身の長さ方向の後端部で固定アーム１２に連結されている。公知のスプリング閉手段、例えば、中央及び長さ方向にボックス１３の中に配置された少なくとも一つの板ばねの作用により、好ましくは、固定アーム１２の長手軸を横切る方向に延出するシングルスイングピン１５を用いることで、ボックス１３は、図７で示されるドアの開位置と、図９で示されるドアの閉位置との間を回転し得る。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１７】
本発明によれば、流体式の減速シリンダーがボックス１３の第１の側壁１８´に近接して配置され、戻りばね手段２４がボックス１３の反対側の側壁１８´´に近接して配置され、シリンダー２３及び戻り手段２４がこのように互いに別々に配置されることで、流体式の減速シリンダー２３及び戻しばね手段２４は平行に延出するとともに、互いに離間して間隔があけられている。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１９】
全体的にみれば、減速装置２２は保持又はハウジング本体２５を含む。この保持又はハウジング本体２５はヒンジボックス１３の中で前端において固定可能であり、スライダー２６はボックス１３の底壁１７に平行な保持本体２５の中で少なくとも部分的にスライド可能に配置され、あるいは保持本体２５及びボックス１３の底壁１７の間でスライド可能に配置される。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００２３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００２３】
好ましくは、好適に接触面３１´，３１´´を形成すること、特にそれを湾曲形状に変更することによって、ヒンジアーム１２の作動表面３２´，３２´´に面する凹状を有するとともに形成された接触面３１´，３１´´は円弧状に形成される。例えば、ブレーキが作動している間、ヒンジのスイング円弧に沿ったスライダーの略一定の動きを発生させるような表面の湾曲を提供又は、その他、ヒンジの旋回が描く円弧に沿った閉方向へのスライダーの移動量を増加させることで、要求及びヒンジの適用タイプに応じてブレーキ動作を変化させることが可能となる。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００３２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００３２】
ピストンロッド３６は、装置の保持本体２５にフックで引っ掛け可能なヘッド３６´で末端となるとともに、スライダー２６の第１の中空シリンダー部２６´の前端に突出する。好ましくは、保持本体２５は、断面Ｕ字状に従って延出する上壁及び両側壁４３を有し、ピストンロッド３６のヘッド３６´のためのフック受座４４´を備えた前壁４４を含む。