【誤訳訂正書】
【提出日】平成28年1月6日(2016.1.6)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排気エミッションを感知する装置であって、該装置は、
発生源からのエミッションをサンプリングするように構成された受動的誘導サンプラと、
前記誘導サンプラに接続され、前記発生源からの排気のすぐ近くに搭載されるように構成された処理装置とを備え、前記処理装置は、
（ａ）前記受動的誘導サンプラからの流れを受ける入力ポートと、
（ｂ）出力ポートと、
（ｃ）前記入力ポートと前記出力ポートの間の流路と、
（ｄ）前記流路の中の１つ以上の汚染物質を感知するためのセンサと、
（ｅ）前記センサからの測定値を受信するように構成されたプロセッサと、
（ｆ）電源と、
（ｇ）前記プロセッサに接続されたワイヤレス送信器と
を備え、
前記処理装置が備える前記（ａ）〜（ｇ）全ての構成要素が単一のハウジング内に含まれていることを特徴とする前記装置。
【請求項２】
前記発生源は、燃焼エンジンを備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項３】
前記発生源は排気パイプの開放端部を備え、前記受動的誘導サンプラは前記処理装置の前記入力ポートから前記排気パイプの前記開放端に延びる誘導管を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項４】
前記受動的誘導サンプラは更に、前記排気パイプの中の排気流を制御するように構成されたバルブを備えることを特徴とする請求項３に記載の装置。
【請求項５】
前記誘導管はバイパスを備えていることを特徴とする請求項３に記載の装置。
【請求項６】
前記発生源は、発電装置、排水及び注水ポンプ、及びコンプレッサから成るグループから選択された固定発生源であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項７】
前記発生源は、乗用車、軽トラック、大型トラック、バス、オートバイ、オフロードリクレーションビークル、農業機器、建設機器、芝庭園機器、マリンエンジン、飛行機、機関車及び船から成るグループから選択された移動性発生源であることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項８】
前記発生源は排気パイプを備えており、前記処理装置は前記排気パイプに搭載されるように構成されていることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項９】
前記処理装置は一時的に前記排気パイプに搭載されるように構成されていることを特徴とする請求項８に記載の装置。
【請求項１０】
前記センサは、非分散型赤外線排気分析器、非分散型紫外線ガス分析器及び化学センサから成るグループから選択されたことを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１１】
前記処理装置は更に前記流路の流量を測定するように構成されている流量計を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１２】
前記流量計は、タービン流量計、光学的流量計、圧力流量計及び熱流量計から成るグループから選択されたことを特徴とする請求項１１に記載の装置。
【請求項１３】
前記プロセッサは、前記センサと前記流量計からの測定値の関数として、エミッションデータを提供するようにプログラムされているマイクロプロセッサを備えていることを特徴とする請求項１１に記載の装置。
【請求項１４】
前記電源はニッケル・金属ハイブリッドバッテリを備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１５】
前記電源は更に前記バッテリに接続され、前記バッテリを再充電するように構成されている熱電発電機を備えることを特徴とする請求項１４に記載の装置。
【請求項１６】
前記電源は熱電発電機を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項１７】
前記発生源は排気パイプを備え、前記熱電発電機は前記排気パイプに取り付けられるように構成された熱電スリーブを備えていることを特徴とする請求項１６に記載の装置。
【請求項１８】
前記汚染物質は、酸化窒素（ＮＯＸ）、一酸化炭素（ＣＯ）、二酸化炭素（ＣＯ２）、炭化水素（ＨＣ）、硫黄酸化物（ＳＯＸ）、微粒子物質（ＰＭ）及び揮発性有機化合物（ＶＯＣｓ）から成るグループから選択されることを特徴とする請求項１の装置。
【請求項１９】
（ａ）前記処理装置送信機からワイヤレスに送信されたデータを受信するように構成された受信器と、
（ｂ）前記エンジンに関するパフォーマンスデータを受信するように構成されたインターフェースと、
（ｃ）ワイヤレスでデータを送信するように構成された送信機と
を備えるデータリレーモジュールを更に備えることを特徴とする請求項２に記載の装置。
【請求項２０】
前記パフォーマンスデータは、エンジン回転数、インテークマニホールド圧力、エンジンオイル温度、インテークエア温度、車速、及びインテークエアマスフローから成るグループから選択されることを特徴とする請求項１９に記載の装置。
【請求項２１】
前記インターフェースは、エンジン制御装置に接続されていることを特徴とする請求項１９に記載の装置。
【請求項２２】
前記インターフェースは、エンジン回転数センサ、エンジン圧力センサ、エンジン温度センサを備えていることを特徴とする請求項１９に記載の装置。
【請求項２３】
（ａ）前記処理装置送信機からワイヤレスに送信されたデータを受信するように構成された受信器と、
（ｂ）前記エンジンに関するパフォーマンスデータを受信するように構成されたインターフェースと、
（ｃ）前記受信器と前記インターフェースからのデータを記憶するように構成された記憶装置と
を備えるデータリレーモジュールを更に備えることを特徴とする請求項２に記載の装置。
【請求項２４】
前記発生源は排気パイプを備え、更に前記排気パイプの流量を測定するように構成された排気流量計を備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項２５】
前記流量計は、音響流量計、光学的流量計及び磁気流量計から成るグループから選択されることを特徴とする請求項２４に記載の装置。
【請求項２６】
前記発生源は排気パイプを備え、更に、前記排気パイプの流量を測定するように構成された排気流センサシステムを備えることを特徴とする請求項１に記載の装置。
【請求項２７】
前記流量センサシステムは、電気化学的、熱生成による又は機械的な流量に起因するセンサシステムから成るグループから選択されることを特徴とする請求項２６に記載の装置。
【請求項２８】
排気エミッションを感知する装置であって、
発生源からの排気のサンプリングをするように構成されたサンプラと、
前記サンプラに接続され、前記発生源からの排気のすぐ近くに搭載されるように構成された処理装置とを備え、前記処理装置は、
（ａ）前記サンプラからの流れを受けるようにされた入力ポートと、
（ｂ）出力ポートと、
（ｃ）前記入力ポートと前記出力ポートの間の流路と、
（ｄ）前記流路の中の１つ以上の汚染物質を感知するためのセンサと、
（ｅ）前記センサからの測定値を受信するように構成されたプロセッサと、
（ｆ）電力貯蔵装置と、
（ｇ）前記電力貯蔵装置に接続された熱電発電機と、
（ｈ）ワイヤレス送信器と
を備え、
前記処理装置が備える前記（ａ）〜（ｇ）全ての構成要素が単一のハウジング内に含まれていることを特徴とする前記装置。
【請求項２９】
前記電力貯蔵装置は、ニッケル・金属ハイブリッドバッテリであることを特徴とする請求項２８に記載の装置。
【請求項３０】
前記発生源は排気パイプを備え、前記熱電発電機は、前記排気パイプに嵌合するように構成された熱電スリーブを備えていることを特徴とする請求項２８に記載の装置。