(57)【要約】【課題】適度の保水性と柔軟性を持ち、汚れを拭ったり保持する性能に優れた洗車機用洗浄片を提供しようとする。【課題を解決するための手段】基材層の両面それぞれに起毛により形成された立毛からなる立毛層が設けられてなり、前記立毛が、布にタフトされた糸条を起毛してなる立毛、布にニードルパンチされたウエブを起毛してなる立毛から選択された立毛であり、前記基材層の繊維結合率が１５％未満であるる洗車機用洗浄片である。【選択図】  図３
2013203219.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
基材層の両面それぞれに起毛により形成された立毛からなる立毛層が設けられてなり、前記立毛が、布にタフトされた糸条を起毛してなる立毛、布にニードルパンチされたウエブを起毛してなる立毛から選択された立毛であり、
前記基材層の繊維結合率が１５％未満である洗車機用洗浄片。
【請求項２】
布に糸条をタフトして該布の一の面がわにパイルを形成する工程、
該パイルを起毛して一の立毛層を形成する工程、
該布の他の面がわに露出している前記糸条を起毛して他の立毛層を形成する工程、
からなる洗車機用洗浄片の製造方法。
【請求項３】
布の一の面にウエブを重畳して積層体を得る工程、
該積層体を該ウエブがわから刺針することによりニードルパンチして該布の他の面がわに一のパイルを形成する工程、
該一のパイルを起毛して一の立毛層を形成する工程、
該布の一の面がわのウエブを起毛して他の立毛層を形成する工程、
からなる洗車機用洗浄片の製造方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、洗車機用のブラシとして用いられる洗車機用洗浄片に関する。
【背景技術】
【０００２】
洗車機用のブラシとして、回転軸の外周の周方向複数位置のそれぞれにブラシ単体を回転軸の外周のスパイラル線に沿って取付けた洗車ブラシ（例えば、特許文献１参照）や、回転体の外周に円盤状にまたは軸方向にずらしながら螺旋状に洗浄体を取付けた洗車装置の回転ブラシ（例えば、特許文献２参照）や、複数のシート状の洗浄体を、それぞれふたつ折り状態に折り曲げて、曲げの山と反対側の端部を該端部が洗浄機の回転軸と平行になるように取り付け、該回転軸の軸方向にみて複数の洗浄体が該回転軸から放射状に位置するようになした洗車ブラシ（例えば、特許文献３参照）や、布帛の中心を貫通する形で回転軸が挿入された複数枚のブラシ用布帛が積層されてなる洗車用ブラシ（例えば、特許文献４参照）や、複数の矩形シート状の洗浄体を、一辺を該辺が洗浄機の回転軸と平行になるように取り付け、該回転軸の軸方向にみて複数の洗浄体が該回転軸から放射状に位置するようになした洗車ブラシ（例えば、特許文献５、６参照）が開示されている。
【０００３】
これらのブラシに用いる洗車機用洗浄片としては、不織布、織布、合成樹脂発泡体、人工皮革、フィルム状樹脂シート、エラストマーシートなど（例えば、特許文献３、４参照）が開示されている。さらには、三次元的に立体編み織りされた立体構造ネット素材により形成された洗車用ブラシ（例えば、特許文献７参照）や、立毛を有するトリコット編地からなる洗車機用の洗浄体（例えば、特許文献８参照）が開示されている。
【０００４】
不織布、織布、人工皮革、フィルム状樹脂シート、エラストマーシートなどは必要な強度を持たせると剛性が高くなり、曲がりにくいので、車両の突出部による窪みの部分にブラシが入り込みにくくその部分の汚れを落としにくいという問題がある。また、汚れを保持するいわゆるふところが狭いので一旦ブラシに移行した汚れにより車両が再汚染される可能性が高い。さらに、フィルム状樹脂シートなどは、必要な強度を持たせると剛性が高くなり、洗浄により車体表面を傷付けるおそれがある。
【０００５】
また、立毛を有するトリコット編地からなる洗浄体は、立毛が互いにほぼ平行に立直する繊維の群からパイルから構成されるので、汚れを拭う性能や汚れを保持する性能が満足すべきものでない。さらに編地パイルと連なる無限長の長繊維繊維束から構成されているので、洗車中に繊維束が編地からほつれて車体に引っかかると編地全体が引っかかった繊維束に引きずられて引っ張られるというトラブルを生ずるおそれがある。
【０００６】
合成樹脂発泡体は、必要な強度を持たせると剛性が高くなり、また、洗車時の衝撃音が大きく、特に搭乗者が車に乗ったままの洗車時には搭乗者に不安感や不快感を与えかねない。
【０００７】
洗車機用洗浄片として要求される洗浄特性としては、汚れを掻き落とす能力、汚れを擦り取る能力、汚れを叩き落とす能力が挙げられる。従来の洗浄片にあっては、剛性を高くすると汚れを掻き落とす能力や、汚れを叩き落とす能力が向上するが、上述のように剛性が高いものは曲がりにくいので窪みの部分の汚れを落としにくいという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
［特許文献１］特開２００５−１７０２２１号公報
［特許文献２］特許第３５８５１７８号公報
［特許文献３］特開２００８−１３７４０７号公報
［特許文献４］特開２００４−１２３０９１号公報
［特許文献５］特開２００７−２６０３７９号公報
［特許文献６］特開２００７−２８３０５８号公報
［特許文献７］登録実用新案公報第３１２３１１５号公報
［特許文献８］特開２００６−１６８５２８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、適度の保水性と柔軟性を持ち、汚れを拭ったり保持する性能に優れた洗車機用洗浄片を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明の要旨とするところは、基材層の両面それぞれに起毛により形成された立毛からなる立毛層が設けられてなり、前記立毛が、布にタフトされた糸条を起毛してなる立毛、布にニードルパンチされたウエブを起毛してなる立毛から選択された立毛である洗車機用洗浄片であり、前記基材層の繊維結合率が１５％未満である洗車機用洗浄片であることにある。
【００１１】
また、本発明の要旨とするところは、
布に糸条をタフトして該布の一の面がわにパイルを形成する工程、
該パイルを起毛して一の立毛層を形成する工程、
該布の他の面がわに露出している前記糸条を起毛して他の立毛層を形成する工程、
からなる洗車機用洗浄片の製造方法であることにある。
【００１２】
さらに、本発明の要旨とするところは、
布の一の面にウエブを重畳して積層体を得る工程、
該積層体を該ウエブがわから刺針することによりニードルパンチして該布の他の面がわに一のパイルを形成する工程、
該一のパイルを起毛して一の立毛層を形成する工程、
該布の一の面がわのウエブを起毛して他の立毛層を形成する工程、
からなる洗車機用洗浄片の製造方法であることにある。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によると、適度の保水性と柔軟性を持ち、汚れを拭ったり保持する性能に優れた洗車機用洗浄片が提供される。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】洗車機の構成を説明する説明図。
【図２】洗車ブラシの構成の一例を示す側面模式図。
【図３】本発明の洗車機用洗浄片の態様の一例を示す側面模式図。
【図４】洗車機用洗浄片における、基材層の面方向と直交する断面のあるエリアにおける結合された構成繊維を説明する説明図。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
洗車機の一例を図１により説明すると、洗車機９９は、車体の前後方向に移動する門型のフレーム１００と、フレーム１００の左右それぞれの脚部１０２に取り付けられた回転ブラシ１０４、１０４と、フレーム１００の上部の横渡し部１０５に取り付けられた回転ブラシ１０６と不図示の洗浄液散布装置を含んで構成されている。
【００１６】
なお、本明細書においては、各図にわたって記される同じ符号は同一又は同様の部材やものを示す。
【００１７】
一対の回転ブラシ１０４、１０４が、垂直な回転軸１１０のまわりに洗浄片を配してなり、回転軸１１０の回転により洗浄片が車体の側面に当接しつつ移動し、車体の側面が洗浄される。
【００１８】
回転ブラシ１０６は水平な回転軸１１６のまわりに洗浄片を配してなり、回転軸１１６の回転により洗浄片が車体の上面に当接しつつ移動し、車体の上面が洗浄される。
【００１９】
洗浄片は複数が回転軸１１０（１１６）から放射状に配置されている。例えば図２に示すように車体と接触すべき面を外側にしてふたつ折りした洗浄片１１２の山部１２２が回転ブラシ１０４（１０６）の最外周部に位置するように配置されている。あるいは回転軸１１０（１１６）を軸芯として洗浄片が松傘状に配されている態様もある。
【００２０】
回転ブラシとしては、回転円板の表面に洗浄片が重畳添着された態様のものや、長手方向中央部が鼓型に縮径した円筒の表面に洗浄片が装着された態様のものがある。
【００２１】
本発明の洗車機用洗浄片は、洗車機に取り付けて洗車ブラシとして機能するものである。図３に示すように、本発明の洗車機用洗浄片２は、基材層４の片面に起毛により形成された立毛６からなる立毛層８ａが、他の片面に立毛６からなる立毛層８ｂが設けられてなる。
【００２２】
起毛は対象となる繊維群から構成繊維を、先端部がその繊維群から突出するように針状子で掻き出す操作をいう。針状子としては鋼線やあざみの棘などが利用される。
【００２３】
立毛６は基布として用いられる布にタフトされた糸条を起毛してなる立毛、基布として用いられる布にニードルパンチされたウエブを起毛してなる立毛から選択された立毛である。立毛の根元の部分の繊維が、ニードルパンチあるいはタフテイングによりこの布に拘束されている。この布と、ニードルパンチあるいはタフテイングによりこの布に拘束された立毛の根元の部分の繊維とで層状の繊維集合体が構成されて基材層４となっている。
【００２４】
布にタフトされた糸条を起毛してなる立毛からなる立毛層は、
布に糸条をタフトして該布の一の面がわにパイルを形成する工程、
該パイルを起毛して一の立毛層を形成する工程、
該布の他の面がわに露出している前記糸条を起毛して他の立毛層を形成する工程、
により製造することができる。
【００２５】
この製造方法においては、まずパイルを起毛して一の立毛層を形成することにより、その後他の面がわに露出している糸条を起毛しても糸条から抜け出ることがなく、他の立毛層を形成することができる。
【００２６】
タフテイングにより布に形成されたパイルはループパイルであってもよいがカットパイルであることが好ましい。前者の場合は起毛により比較的長い立毛が発生するので、洗車時にこの長い立毛が車体の突起部分にひっかかったり車体部材の間隙に挟まれて洗車後もそのまま残留するおそれがないとはいえないが、後者（カットパイルの起毛）の場合は起毛により長い立毛が発生することがほとんどないのでそのようなひっかかりや車体部材の間隙に挟まれて残留するという現象がおこりにくい。
【００２７】
布にニードルパンチされたウエブを起毛してなる立毛からなる立毛層は、
布の一の面にウエブを重畳して積層体を得る工程、
該積層体を該ウエブがわから刺針することによりニードルパンチして該布の他の面がわにパイルを形成する工程、
該一のパイルを起毛して一の立毛層を形成する工程、
該布の一の面がわのウエブを起毛して他の立毛層を形成する工程、
により製造することができる。
【００２８】
この製造方法においては、まず他の面がわに形成されたパイルを起毛して一の立毛層を形成することにより、その後一の面がわに露出しているウエブを起毛しても糸条から抜け出ることがなく、他の立毛層を形成することができる。
【００２９】
なお、布にタフトされた糸条を起毛して立毛を得る場合、布にニードルパンチされたウエブを起毛して立毛を得る場合のいずれの工程においても、起毛後の立毛層を剪毛機により剪毛して立毛の高さを揃えることが好ましい。
【００３０】
また、起毛により形成された立毛層にはシープ加工（ナッピング加工）を施してもよい。シープ加工により立毛が洗浄片の表面の５〜１０ｍｍ径の領域ごとにゆるやかに収束されるので洗車時の衝撃で個々の立毛がボサボサにばらけることを抑制できる。シープ加工を施した立毛層を有する洗車機用洗浄片は、車体の被洗浄面のうち、立毛が引っかかりやすい突起物などがない部分の洗浄に用いるのに適している。
【００３１】
本発明においては接着剤を用いずに立毛層８を基材層４に保持させることができるので、接着に要する接着剤や接着工程が不要である。あるいは少量の接着剤の使用で済む。また、基材層４を構成する繊維同士が融着や接着剤による接着により拘束されないので、あるいは基材層４を構成する繊維同士の拘束の度合いが少なくて済むので、柔軟な洗車機用洗浄片を得ることができる。洗車機用洗浄片が柔軟であることにより、複雑な凹凸を有する被洗浄面の細部まで洗浄片が入り込んで好適に洗浄を行うことができる。
【００３２】
基材層４のこのような拘束は(Ｎｂ／Ｎｔ) ×１００（％）で定義される繊維結合率Ｋで表わすことができる。ここで、Ｎｔは基材層４の面方向と直交する断面における構成繊維の断面繊維本数をＮｔ、そのうちの、構成繊維同士の融着、溶融固化した樹脂を介しての融着、あるいは接着剤を介しての接着から選択される結合機構により結合された構成繊維の本数をＮｂである。
【００３３】
図４（ａ）に繊維同士の結合機構が構成繊維同士の融着による場合の、基材層４の面方向と直交する断面のあるエリアにおける構成繊維１０と、そのうちの、結合された構成繊維１２を示す。
【００３４】
図４（ｂ）に繊維同士の結合機構が、接着剤による構成繊維同士の接着による場合の、基材層３の面方向と直交する断面のあるエリアにおける構成繊維１０と、そのうちの、結合された構成繊維１２と接着剤１３を示す。なお、図４（ａ）、図４（ｂ）は、説明の明快さのために、基材層３の面方向と直交する断面における繊維の断面の形状を円形に表示したが、実際は繊維軸の向きにより楕円形状などとなる。
【００３５】
本発明における繊維同士の結合機構は、基材層４を構成する繊維集合体に接着剤を塗布あるいは含浸したのちその接着剤を加熱などにより固化した場合に得られる。あるいは基材層４を構成する繊維集合体中の繊維同士が融着された場合に得られる。
【００３６】
本発明においては、繊維結合率Ｋが１５％未満であると、柔軟な洗車機用洗浄片を得ることができる。
【００３７】
起毛により形成された立毛層８は基材層４から立ち上がった繊維の群からなり、繊維同士が互いに適度に絡み合ってかさ高である。このような立毛層８により車体の汚れが効率よく拭われる。また。拭われた汚れがかさ高な立毛層８のふところに保持されるので、一旦ブラシに移行した汚れにより車両が再汚染される可能性が低い。
【００３８】
さらに、本発明の洗車機用洗浄片は両面にこのような立毛層８を備えているので、洗浄中に立毛層８が被洗浄面に接する機会が多くなり、片面に立毛層を有する従来の洗浄片に比べて洗浄能力が高い。
【００３９】
また、本発明の洗車機用洗浄片２においては、例えば図２に示すようなケースでは、立毛層を外側にして洗浄片を２つ折りして用いることになるが、洗浄片の両面に立毛層が設けられていると、２つ折りの必要がなく、洗浄片の使用量が少なくて済む。また、洗車機への取り付け操作もより簡単になる。
【００４０】
本発明の洗車機用洗浄片においては、立毛６の高さｈが５０ｍｍを超えると洗浄時に立毛６が過度にもつれる場合があり、もつれた部分がアンテナなどの車体の突出した部分に引っかかるトラブルが生ずるおそれがある。また、保水性が過大となり、洗車終了後に脱水しにくく寒冷期に洗浄片が凍るトラブルが生じやすい。立毛６の高さｈは５０ｍｍ以下であることが保水性が過大とならないようにするうえで好ましい。３０ｍｍ以下であることが保水性が過大とならないようにするうえでさらに好ましい
【００４１】
立毛６の高さｈが２ｍｍを下回ると、保水性が低下し、洗浄性が低下する場合がある。
【００４２】
立毛６の高さｈは２〜４ｍｍであることが洗車機用洗浄片２全体の厚さが過大にならず好ましい。洗車機用洗浄片２の厚さが過大になると、洗車機へ洗車機用洗浄片２を取り付けにくくなる。あるいは、洗車機用洗浄片２の取り付けのために洗車機における取り付け部の改造を要する場合が生ずる。
【００４３】
立毛層８を構成する繊維の繊度は０．３〜５０ｄｔｅｘであることが好ましい。また、立毛層８を構成する繊維の断面形状は、略３角形、略菱形、半円形等の非円形であることが洗浄性のうえで好ましい。
【００４４】
洗車時には、洗車機用洗浄片２は給水しながら回転する。立毛層８はこの給水により水を含んで回転して洗車する。本発明の洗車機用洗浄片２は、長さ２ｍｍ以上の立毛６からなる立毛層８が設けられていると、洗車時に立毛層８に水が保水され、適度の保水性を有して洗浄が効果的に行なわれる。
【００４５】
さらに、本発明の洗車機用洗浄片２は、高さ２ｍｍ以上の立毛層８が設けられていることにより、洗車中に立毛６が車体の微細な凹凸部の窪みに進入するので、窪みの部分の洗い残しが少ない。また、この立毛層８の存在により、洗浄水の泡立ち性に優れた洗浄片となり、車体表面細部の凹凸部の洗浄性が向上する。
【００４６】
また、立毛層８は洗車により車体から移行した汚れを保持する能力に優れるので、車体から移行した汚れが洗車中に車体に移行して車体が再汚染されるおそれが少ない。基材層４が不織布を主体に構成されている場合は、とくにこのこの空隙に汚れを一時的に保持する能力に優れる。さらに、基材層４は繊維間の隙間からなる微細な空隙を有し、この空隙に汚れを保持する能力がある。
【００４７】
立毛層８に保持された汚れは、立毛層８を構成する繊維群により形成される空隙に保持されるが、この空隙は回転ブラシの回転などに起因する外力により変形し、この変形にともなう繊維の移動により空隙に把持されていた汚れが脱落しやすくなり、一旦保持された汚れが回転ブラシの回転により水とともに容易に飛散することとなる。従って、本発明の洗車機用洗浄片２は、長期間使用しても汚れにくい。
【００４８】
これに対して、樹脂発泡体からなる洗浄片は発泡により形成された空隙に汚れを保持するが、一旦保持された汚れはそのままその空隙にとどまるので、洗浄片から汚れが落ちないで堆積し、使用後すぐに洗浄片の汚れが目立ってくる。
【００４９】
本発明の洗車機用洗浄片２においては、洗浄片の長期使用により立毛層８で繊維のほつれが生じ、そのほつれが洗車中に車体の部分にひっかかったとしても、ひっかかった繊維は短く、あるいは起毛作用により単繊維状態に開繊されていて、糸条に収束した状態ではないので、引っ張られても容易に切断または基材層４から抜け出す。従って、ひっかかりによって洗車中に洗車機用洗浄片全体が引っ張られるトラブルが生じにくい。とくに、カットパイルを起毛してなる立毛やニードルパンチにより得られたパイルを起毛してなる立毛は比較的短いのでこのようなひっかかりが生じにくい。
【００５０】
これに対して、立毛層８が編成（ニット）により形成されたパイルの場合は、立毛層８の構成繊維と基材層４の構成繊維とが連続しているので立毛層８のほつれが洗車中に車体の部分にひっかかったときに立毛層８のみが基材層４から脱落することはなく基材層４を含む洗浄片全体が引っ張られてトラブルになる。
【００５１】
立毛層８を構成する繊維としては、レーヨン、ポリプロピレン繊維などのポリオレフィン系繊維、ポリエチレンテレフタレート繊維などのポリエステル系繊維、ナイロンなどのポリアミド系繊維、アクリル系繊維、ポリビニルアルコール系繊維などの合成繊維、羊毛などの天然繊維、が挙げられる。合成繊維は２種以上の樹脂による複合繊維であってもよい。これらは２種以上が混用されてもよい。
【００５２】
基材層４を形成するための用いられる布としては不織布や織布が挙げられる。
【００５３】
タフティングにより洗車機用洗浄片が製造される場合、基布に用いる不織布としては湿式不織布、乾式不織布、スパンボンド不織布、水流絡合不織布などが挙げられる。
【００５４】
タフティング用の基布としては、このほかにジュート織物、スリットヤーン使い織物、スリットヤーン使い織物にウエブを重ねてニードルパンチしたウエブと織物の複合シートなどが例示されるがこれらに限定されない。
【００５５】
タフティング用の糸条としては、紡績糸、マルチフィラメント糸、加工糸、紡績糸とマルチフィラメント糸や加工糸との複合糸などが挙げられる。
【００５６】
ニードルパンチにより洗車機用洗浄片が製造される場合、基布に用いる不織布としては湿式不織布、乾式不織布、スパンボンド不織布、水流絡合不織布などが挙げられる。
【００５７】
ニードルパンチ用の基布としては、織物であってもよい。例えば、スリットヤーン使い織物が例示されるがこれに限定されない。
【００５８】
タフティング用の糸条に用いる繊維としても、レーヨン、ポリプロピレン繊維などのポリオレフィン系繊維、ポリエチレンテレフタレート繊維などのポリエステル系繊維、ナイロンなどのポリアミド系繊維、アクリル系繊維、ポリビニルアルコール系繊維などの合成繊維、羊毛などの天然繊維、が挙げられる。合成繊維は２種以上の樹脂による複合繊維であってもよい。これらは２種以上が混用されてもよい。タフティング用の糸条はスパン糸であってもよい。マルチフィラメントであってもよい。
【００５９】
実施例１
ポリプロピレンスリットヤーン使いの織物を基布として、アクリル繊維使いスパン糸（番手：２／１８）をパイル糸として用い、タフティングマシンにより、ゲージ１０本／２．５４ｃｍ、８ステッチ／２．５４ｃｍとして、タフトを行い、パイル長８ｍｍのループパイルを有するパイル布を得た。このパイル布のループパイルを針起毛機で起毛して高さ１５ｍｍの立毛層（図３の立毛層８ａに相当）とし、次いで、基布の、ループパイル側と反対側の面に露出している糸条を起毛して高さ５ｍｍの立毛層（図３の立毛層８ｂに相当）として洗車機用洗浄片を得た。この洗車機用洗浄片を回転軸１１０に放射状に装着し洗車を行なった結果良好な洗浄を行うことができた。洗浄汚れが洗車機用洗浄片に残留してそのまま留まり洗車機用洗浄片が汚れるというトラブルも起きなかった。この洗車機用洗浄片の基材層は上記織物と立毛層の根元の繊維から構成され、繊維結合率は０％であった。
【００６０】
実施例２
ポリエチレンを鞘とするポリエチレンテレフタレート芯鞘繊維（３．３ｄｔｅｘ×５１ｍｍ）４０％と、ポリエチレンテレフタレート繊維（３．３ｄｔｅｘ×５１ｍｍ）６０％を混紡し、熱接着により目付１２０ｇ／ｍ２の乾式不織布を製造した。一方ポリエチレンテレフタレート繊維（３．３ｄｔｅｘ×５１ｍｍ）からなる。ウエブ（目付１００ｇ／ｍ２）を製造し、得られた不織布の一の面にこのウエブを重畳して積層体となし、積層体をウエブがわから刺針することによりニードルパンチして不織布の他の面がわに高さ８ｍｍの一のパイル層を形成しこのパイル層を針起毛機で起毛して高さ５ｍｍの他の立毛層を形成した。次いで、不織布の一の面がわのウエブを起毛して高さ３ｍｍの他の立毛層を形成し洗車機用洗浄片を得た。この洗車機用洗浄片を回転軸１１０に放射状に装着し洗車を行なった結果良好な洗浄を行うことができた。洗浄汚れが洗車機用洗浄片に残留してそのまま留まり洗車機用洗浄片が汚れるというトラブルも起きなかった。この洗車機用洗浄片の基材層は上記乾式不織布と立毛層の根元の繊維から構成され、繊維結合率は１０％であった。
【００６１】
実施例３
ポリプロピレンスリットヤーン使いの織物を基布として、６−ナイロン繊維使いスパン糸（番手：２／１８）をパイル糸として用い、タフティングマシンにより、ゲージ１０本／２．５４ｃｍ、８ステッチ／２．５４ｃｍとして、タフトを行い、パイル長６ｍｍのカットパイルを有するパイル布を得た。このパイル布のパイルを針起毛機で起毛したのち剪毛機で剪毛して高さ６ｍｍの立毛層（図３の立毛層８ａに相当）とし、次いで、基布の、ループパイル側と反対側の面に露出している糸条を起毛して高さ５ｍｍの立毛層（図３の立毛層８ｂに相当）として洗車機用洗浄片を得た。この洗車機用洗浄片を回転軸１１０に放射状に装着し洗車を行なった結果良好な洗浄を行うことができた。洗浄汚れが洗車機用洗浄片に残留してそのまま留まり洗車機用洗浄片が汚れるというトラブルも起きなかった。この洗車機用洗浄片の基材層は上記織物と立毛層の根元の繊維から構成され、繊維結合率は０％であった。
【産業上の利用可能性】
【００６２】
本発明の洗車機用洗浄片は、自動車、電車、航空機などの移動体の洗浄のみならず、回転ブラシによる各種の構造物の洗浄に好適に適用できる。
【符号の説明】
【００６３】
２；洗車機用洗浄片
４：基材層
６：立毛
８ａ、８ｂ：立毛層
【図１】
2013203219.tif 000003
【図２】
2013203219.tif 000004
【図３】
2013203219.tif 000005
【図４】
2013203219.tif 000006