(57)【要約】【課題】組み立てが容易で、かつ窓ガラスを連結した後にワイヤエンド配置部からのワイヤエンドの離脱を防止することができるウインドレギュレータを提供する。【解決手段】キャリアプレートと、駆動部と、駆動部の駆動力により回転するドラムと、上昇側ワイヤと、下降側ワイヤと、窓ガラスを保持しキャリアプレートに連結されるガラスホルダとを有するウインドレギュレータであって、キャリアプレートは、上昇側ワイヤの一端に設けられた上昇側ワイヤエンド、及び／又は下降側ワイヤの一端に設けられた下降側ワイヤエンドを挿入可能な開口部を有するワイヤエンド配置部を有し、ガラスホルダは、キャリアプレートと連結したときに、ワイヤエンド配置部に配置された上昇側ワイヤエンド及び／又は下降側ワイヤエンドがワイヤエンド配置部から離脱しないように、開口部の少なくとも一部を塞ぐ規制部を有する。【選択図】図６
2013217082.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
キャリアプレートと、駆動部と、前記駆動部の駆動力により回転するドラムと、一端が前記キャリアプレートに連結され、他端が前記ドラムに連結される上昇側ワイヤと、一端が前記キャリアプレートに連結され、他端が前記ドラムに連結される下降側ワイヤと、窓ガラスを保持し、前記キャリアプレートに連結されるガラスホルダとを有するウインドレギュレータであって、
前記キャリアプレートは、前記上昇側ワイヤの一端に設けられた上昇側ワイヤエンド、及び／又は前記下降側ワイヤの一端に設けられた下降側ワイヤエンドを挿入可能な開口部を有するワイヤエンド配置部を有し、
前記ガラスホルダは、前記キャリアプレートと連結したときに、前記ワイヤエンド配置部に配置された前記上昇側ワイヤエンド及び／又は前記下降側ワイヤエンドが前記ワイヤエンド配置部から離脱しないように、前記開口部の少なくとも一部を塞ぐ規制部を有することを特徴とするウインドレギュレータ。
【請求項２】
前記開口部は、前記上昇側ワイヤエンドを挿入可能な上昇側開口部と、前記下降側ワイヤエンドを挿入可能な下降側開口部とを有し、
前記ワイヤエンド配置部は、前記上昇側開口部を備えた上昇側ワイヤエンド配置部と、前記下降側開口部を備えた下降側ワイヤエンド配置部とを有することを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
【請求項３】
前記規制部は、前記開口部の全体を塞ぐことを特徴とする請求項１記載のウインドレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ウインドレギュレータに関し、さらに詳しくは、車両のドアなどに適用することができるウインドレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
キャリアプレートからワイヤエンドが外れるのを防ぐためのワイヤエンド離脱防止機構を設けたウインドレギュレータが開示されている（例えば、特許文献１，２参照）。特許文献１のワイヤエンド離脱防止機構は、ワイヤエンド配置部の開口を一部塞ぐ弾性片を設けたものである。特許文献２のワイヤエンド離脱防止機構は、ワイヤエンド配置部の開口を蓋体で塞ぐものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−１６７６３７号公報
【特許文献２】特開２０１０−２２２９１６号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、ワイヤエンド配置部からワイヤエンドが離脱するのは、キャリアプレートに窓ガラスを連結した状態でウインドレギュレータの作動を繰り返し、ワイヤが伸びたときに起こることが多いが、特許文献１，２のワイヤエンド離脱防止機構は、ウインドレギュレータを組み立てる段階からワイヤエンド離脱防止機構を構成するため、ウインドレギュレータの組み立てが煩雑となるおそれがある。
【０００５】
本発明は、上記のような課題に鑑みてなされたものであって、組み立てが容易で、かつ窓ガラスを連結した後にワイヤエンド配置部からのワイヤエンドの離脱を防止することができるウインドレギュレータを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために、本発明のウインドレギュレータは、キャリアプレートと、駆動部と、前記駆動部の駆動力により回転するドラムと、一端が前記キャリアプレートに連結され、他端が前記ドラムに連結される上昇側ワイヤと、一端が前記キャリアプレートに連結され、他端が前記ドラムに連結される下降側ワイヤと、窓ガラスを保持し、前記キャリアプレートに連結されるガラスホルダとを有するウインドレギュレータであって、前記キャリアプレートは、前記上昇側ワイヤの一端に設けられた上昇側ワイヤエンド、及び／又は前記下降側ワイヤの一端に設けられた下降側ワイヤエンドを挿入可能な開口部を有するワイヤエンド配置部を有し、前記ガラスホルダは、前記キャリアプレートと連結したときに、前記ワイヤエンド配置部に配置された前記上昇側ワイヤエンド及び／又は前記下降側ワイヤエンドが前記ワイヤエンド配置部から離脱しないように、前記開口部の少なくとも一部を塞ぐ規制部を有することを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
（１）本発明のウインドレギュレータによれば、前記キャリアプレートが、前記上昇側ワイヤの一端に設けられた上昇側ワイヤエンド、及び／又は前記下降側ワイヤの一端に設けられた下降側ワイヤエンドを挿入可能な開口部を有するワイヤエンド配置部を有し、前記ガラスホルダが、前記キャリアプレートと連結したときに、前記ワイヤエンド配置部に配置された前記上昇側ワイヤエンド及び／又は前記下降側ワイヤエンドが前記ワイヤエンド配置部から離脱しないように、前記開口部の少なくとも一部を塞ぐ規制部を有するため、組み立てが容易で、かつ窓ガラスを連結した後にワイヤエンド配置部からのワイヤエンドの離脱を防止することができる。
【０００８】
（２）本発明のウインドレギュレータによれば、前記開口部が、前記上昇側ワイヤエンドを挿入可能な上昇側開口部と、前記下降側ワイヤエンドを挿入可能な下降側開口部とを有し、前記ワイヤエンド配置部が、前記上昇側開口部を備えた上昇側ワイヤエンド配置部と、前記下降側開口部を備えた下降側ワイヤエンド配置部とを有するため、前記上昇側ワイヤエンド及び前記下降側ワイヤエンドをワイヤエンド配置部にそれぞれ配置するのが容易であり、ガラスホルダをキャリアプレートに連結した後に、前記上昇側ワイヤエンド及び前記下降側ワイヤエンドがワイヤエンド配置部から離脱することを防止することができる。
【０００９】
（３）本発明のウインドレギュレータによれば、前記規制部が、前記開口部の全体を塞ぐため、前記上昇側ワイヤエンド及び前記下降側ワイヤエンドをワイヤエンド配置部にそれぞれ配置し、ガラスホルダをキャリアプレートに連結した後に、前記上昇側ワイヤエンド及び前記下降側ワイヤエンドがワイヤエンド配置部から離脱することを確実に防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１０】
【図１】本発明に係るウインドレギュレータ１がガイドレール８を用いる場合のウインドレギュレータ１の一実施形態を示す概略図である。
【図２】ガラスホルダ３の一例を示す概略図である。
【図３】キャリアプレート４の一例を示す概略図である。
【図４】上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３がワイヤエンド配置部２１へ挿入された状態におけるキャリアプレート４の要部を拡大した概略要部拡大図である。
【図５】ガラスホルダ３及びキャリアプレート４が連結された状態の一例を示す概略図である。
【図６】図５のガラスホルダ３及びキャリアプレート４をＡ−Ａ切断線により切断した場合の断面図である。
【図７】本発明に係るウインドレギュレータ１がガイドレール８を用いない場合のウインドレギュレータ１の一実施形態を示す概略図である。
【発明を実施するための形態】
【００１１】
以下、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。本発明のウインドレギュレータ１は、車両の窓ガラスなどの開閉を行うために車両のドアなどに設けられるものであり、図１に示すように、自動車の窓ガラス２を保持するガラスホルダ３と、ガラスホルダ３と連結するキャリアプレート４と、キャリアプレート４をガイドレール８に沿って昇降駆動するための駆動体５と、一端がキャリアプレート４に連結され、他端が方向転換部材９を経て駆動体５に連結される上昇側ワイヤ６と、一端がキャリアプレート４に連結され、他端が駆動体５に連結される下降側ワイヤ７とを有している。
【００１２】
駆動体５は、駆動部１０と、駆動部１０の駆動力により回転するドラム１１とを有している。なお、本実施形態では、駆動体５は、ガイドレール８の下端に取り付けられているが、駆動体５の位置はこれに限定されるものではなく、他の箇所に駆動体５を設けるようにしてもよい。
【００１３】
ドラム１１は、上昇側ワイヤ６及び下降側ワイヤ７の他端をそれぞれ連結する不図示の連結部と、上昇側ワイヤ６及び下降側ワイヤ７の他端付近をそれぞれ巻き取るための不図示のワイヤ溝とを有している。
【００１４】
駆動部１０は、ドラム１１を往復回転させることができるものであれば特に限定されないが、モーターを用いることができる。そして、駆動部１０が、ドラム１１を一方に回転させることによって、ドラム１１に上昇側ワイヤ６を巻き取らせるとともに、ドラム１１から下降側ワイヤ７を繰り出させ、キャリアプレート４を上昇方向に移動させる。一方、駆動部１０が、ドラム１１を上記方向とは逆方向に回転させることによって、ドラム１１に下降側ワイヤ７を巻き取らせるとともに、ドラム１１から上昇側ワイヤ６を繰り出させ、キャリアプレート４を下降方向に移動させる。
【００１５】
方向転換部材９は、上昇側ワイヤ６を掛け渡すか又は巻回して、上昇側ワイヤ６の向きを変えるためのものである。方向転換部材９は、例えば、回転自在に設けられるプーリと、プーリを回転自在に支持するシャフトとを有しており、直接又はブラケットを介してガイドレール８の上端に取り付けられるものである。
【００１６】
ガイドレール８は、キャリアプレート４に設けられた不図示の嵌合部に対して、キャリアプレート４が当該ガイドレール８に沿って摺動可能に嵌合するように形成されており、例えば、上下方向に所定の長さを有する略長方形状の亜鉛メッキ鋼板の金属薄板などにより形成されている。
【００１７】
上昇側ワイヤ６及び下降側ワイヤ７は、図４に示すように、それらの一端に、筒状の上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３がそれぞれ設けられている。そして、これらの上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３が、キャリアプレート４の内部に挿入されることによって、上昇側ワイヤ６及び下降側ワイヤ７が、キャリアプレート４にそれぞれ連結される。なお、上昇側ワイヤ６及び下降側ワイヤ７は、例えば、金属素線を複数本撚り合わせてそれぞれ形成されたものである。
【００１８】
ガラスホルダ３は、図２に示すように、平板状の形状を有しており、ガラスホルダ本体３ａと、ガラスホルダ本体３ａの一端に設けられたガラス支持部１４と、ガラスホルダ本体３ａの他端に設けられた規制部１５とを有している。また、ガラスホルダ本体３ａは、キャリアプレート４と係合する爪部１６，１７を有している。なお、ガラスホルダ３は、例えば、合成樹脂などによって一体的に形成することができるが、別体として熱融着などによって部材を互いに固着させることにより形成してもよい。
【００１９】
ガラス支持部１４は、ガラスホルダ本体３ａの延在する方向に略平行な方向に窓ガラス２を挿入可能なスリット１４ａを有し、当該スリット１４ａに挿入された窓ガラス２を挟んだ状態で保持可能に形成されている。
【００２０】
規制部１５は、平板状の形状を有し、ガラスホルダ本体３ａの他端から、ガラスホルダ本体３ａの延在する方向と略平行な方向に張り出して形成されており、ガラスホルダ本体３ａの延在する方向と略平行な方向において、規制部１５をキャリアプレート４の内部に挿入することができる。
【００２１】
キャリアプレート４は、図３及び図４に示すように、中空の部分を含む略扁平な板状を有しており、ガラスホルダ３の他端を挿入可能なガラスホルダ挿入口１８と、ガラスホルダ挿入口１８に連通するとともに、ガラスホルダ３の他端を収容可能な中空部１９と、ガラスホルダ挿入口１８及び中空部１９に連通するとともに、上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３を挿入可能な開口部２０と、この開口部２０を有するとともに、上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３を配置可能なワイヤエンド配置部２１とを有している。キャリアプレート４は、ガラスホルダ３の爪部１６，１７とそれぞれ係合可能な貫通孔又は凹部を有する不図示の２つの係合部を有している。なお、キャリアプレート４は、例えば、合成樹脂などを用いて、一体的に形成したり、熱融着などによって複数の部材を互いに固着させることにより形成される。なお、開口部２０は、上昇側ワイヤエンド１２又は下降側ワイヤエンド１３の一方のみを挿入可能に構成してもよい。
【００２２】
ガラスホルダ挿入口１８は、キャリアプレート４の一端に設けられ、ガラスホルダ３の規制部１５からガラス支持部１４までの部分を、キャリアプレート４の一端側から他端側に向かって挿入可能な幅及び厚みの開口を有している。さらに、開口は、ガラス支持部１４の厚みよりも小さな厚みを有している。
【００２３】
中空部１９は、キャリアプレート４の一端から他端付近に亘って、ガラスホルダ挿入口１８と連通して形成されたキャリアプレート４内の空間である。中空部１９の高さ、すなわち、キャリアプレート４の一端側から他端側への方向における長さは、ガラスホルダ３の規制部１５の先端からガラス支持部１４までの長さと略等しい。
【００２４】
このため、ガラスホルダ３を規制部１５の先端からガラスホルダ挿入口１８に挿入し始め、その後、規制部１５の先端からガラス支持部１４までの部分を中空部１９に挿入し終えたとき、図５に示すように、ガラス支持部１４とガラスホルダ挿入口１８とが当接した状態、又は規制部１５の端部と中空部１９の底部２２とが当接した状態となる。この状態は、それ以上ガラスホルダ３をキャリアプレート４に挿入することができない状態であり、ガラスホルダ３をキャリアプレート４に連結させた状態である。
【００２５】
開口部２０は、図３及び図４に示すように、キャリアプレート４の一方の表面において、上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３をそれぞれ挿入可能に形成されており、図６に示すように、ガラスホルダ挿入口１８及び中空部１９に連通して形成されている。開口部２０は、上昇側開口部２０ａと下降側開口部２０ｂとを有している。
【００２６】
上昇側開口部２０ａ及び下降側開口部２０ｂは、図４に示すように、それぞれ上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３の幅よりも大きな幅を有している。さらに、上昇側開口部２０ａ及び下降側開口部２０ｂは、それぞれ上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３よりも高い高さを有している。このため、上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３をそれぞれ上昇側開口部２０ａ及び下降側開口部２０ｂに挿入することができる。
【００２７】
開口部２０は、図６に示すように、開口部２０の全体が規制部１５によって塞がれる形状に形成されており、ガラスホルダ３をキャリアプレート４に連結させた状態において、開口部２０の全体が規制部１５に塞がれる位置に形成されている。つまり、規制部１５は、開口部２０の全体を塞ぐことが可能な形状に形成されており、ガラスホルダ３をキャリアプレート４に連結させた状態において、開口部２０の全体を塞ぐことが可能な位置に形成されている。このため、上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３が、上昇側開口部２０ａ及び下降側開口部２０ｂからワイヤエンド配置部２１へ挿入された後に、ガラスホルダ３をキャリアプレート４に連結させた状態にすることによって、規制部１５が、上記上昇側開口部２０ａ及び下降側開口部２０ｂを塞ぐ。従って、ガラスホルダ３をキャリアプレート４に連結させた後において、ワイヤエンド配置部２１からの上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３の離脱を防止することができる。なお、規制部１５は、上昇側ワイヤエンド１２及び／又は下降側ワイヤエンド１３が、ワイヤエンド配置部２１から離脱し、上昇側ワイヤエンド１２及び／又は下降側ワイヤエンド１３とキャリアプレート４との連結が外れないように構成されていればよく、その構成は限られない。
【００２８】
規制部１５は、開口部２０の少なくとも一部を塞ぐことが可能な形状を有するとともに、ガラスホルダ３をキャリアプレート４に連結させた状態において、ワイヤエンド配置部２１へ挿入された上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３が開口部２０を経て離脱しないことが可能な形状及び位置に形成されていてもよい。また、規制部１５は、上昇側ワイヤエンド１２又は下降側ワイヤエンド１３の一方のみを、ワイヤエンド配置部２１から離脱しないように構成してもよい。
【００２９】
ワイヤエンド配置部２１は、図３及び図４に示すように、キャリアプレート４の他端付近から一端側に向かって延びるように形成された凹部である。ワイヤエンド配置部２１は、図６に示すように、キャリアプレート４の開口部２０が形成されている面とは反対の面において、キャリアプレート４の外方向に張り出して形成されている。つまり、キャリアプレート４は、開口部２０が形成されていない側の面において、凹部を構成する外壁の一部が外側に張り出して形成されており、外壁の内側にワイヤエンド配置部２１が形成されている。また、ワイヤエンド配置部２１は、上昇側ワイヤエンド配置部２１ａと、下降側ワイヤエンド配置部２１ｂとを有している。
【００３０】
上昇側ワイヤエンド配置部２１ａ及び下降側ワイヤエンド配置部２１ｂは、それぞれ上昇側開口部２０ａ及び下降側開口部２０ｂを備えた凹部である。このため、上昇側ワイヤエンド１２を、上昇側開口部２０ａから上昇側ワイヤエンド配置部２１ａに配置させることができ、同様に、下降側ワイヤエンド１３を、下降側開口部２０ｂから下降側ワイヤエンド配置部２１ｂに配置させることができる。
【００３１】
なお、上昇側ワイヤエンド配置部２１ａ及び下降側ワイヤエンド配置部２１ｂは、キャリアプレート４へのガラスホルダ３の挿入方向に直列に配置されていてもよく、また、キャリアプレート４へのガラスホルダ３の挿入方向に対して平行にそれぞれ配置されていてもよく、さらに、それぞれ独立した凹部であってもよい。
【００３２】
上昇側ワイヤエンド配置部２１ａは、図３及び図４に示すように、キャリアプレート４の一端側の端部において、キャリアプレート４の外部へ繋がるとともに、上昇側ワイヤ６を挿通可能な上昇側スリット２１ｃを有している。同様に、下降側ワイヤエンド配置部２１ｂは、キャリアプレート４の他端側の端部において、キャリアプレート４の外部へ繋がるとともに、下降側ワイヤ７を挿通可能な下降側スリット２１ｄを有している。このため、例えば、上昇側ワイヤ６を上昇側スリット２１ｃへ挿通させながら、上昇側ワイヤエンド１２を上昇側ワイヤエンド配置部２１ａ内に配置させることによって、上昇側ワイヤ６をキャリアプレート４に連結させることができる。同様に、下降側ワイヤ７を下降側スリット２１ｄへ挿通させながら、下降側ワイヤエンド１３を下降側ワイヤエンド配置部２１ｂ内に配置させることによって、下降側ワイヤ７をキャリアプレート４に連結させることができる。
【００３３】
上昇側ワイヤエンド１２及び下降側ワイヤエンド１３の先端には、図４及び図６に示すように、鍔部１２ａ，１３ａがそれぞれ形成されており、鍔部１２ａ、１３ａと、ワイヤエンド配置部２１との間には、上昇側ワイヤ６及び下降側ワイヤ７のたわみを取るための筒状ばね２３，２４がそれぞれ配置されている。
【００３４】
上昇側ワイヤエンド配置部２１ａ及び下降側ワイヤエンド配置部２１ｂは、図６に示すように、鍔部１２ａ、１３ａを収容できる程度の深さをそれぞれ有する凹部である。このような構成により、ガラスホルダ３をキャリアプレート４に連結させた状態において、筒状ばね２３，２４が軸方向に対して規制部１５側又はワイヤエンド配置部２１の底壁２１ｅ側に曲がって圧縮された場合であっても、ワイヤエンド配置部２１の底壁２１ｅ及び規制部１５が筒状ばね２３，２４に当接し、筒状ばね２３，２４が軸方向に対して歪んでしまうことを抑制することができる。従って、筒状ばね２３，２４が軸方向に対して歪んでしまうことによって筒状ばね２３，２４に外側への張出し部分が発生し、張出し部分が側壁と擦れ合って音が生じてしまうことを防止することができる。
【００３５】
なお、上記の実施形態では、ウインドレギュレータ１が、ガイドレール８を用いるタイプのものであるが、必ずしもガイドレール８を用いるタイプのものである必要はなく、図７に示すように、ウインドレギュレータ１が、ガイドレール８を用いないタイプのものであってもよい。このようなウインドレギュレータ１では、方向転換部材９が、例えば、車両のドアの内部に固定される。また、上記の実施形態では、ウインドレギュレータ１が、筒状ばね２３，２４を用いるタイプのものであるが、必ずしも筒状ばね２３，２４を用いるタイプのものである必要はない。
【００３６】
なお、本発明の実施の形態は上述の形態に限るものではなく、本発明の思想の範囲を逸脱しない範囲で適宜変更することができる。
【産業上の利用可能性】
【００３７】
本発明に係るウインドレギュレータ１は、車両のドアなどに適用することができる。
【符号の説明】
【００３８】
１          ウインドレギュレータ
２          窓ガラス
３          ガラスホルダ
４          キャリアプレート
６          上昇側ワイヤ
７          下降側ワイヤ
８          ガイドレール
１０        駆動部
１１        ドラム
１２        上昇側ワイヤエンド
１３        下降側ワイヤエンド
１５     規制部
２０        開口部
２０ａ      上昇側開口部
２０ｂ      下降側開口部
２１        ワイヤエンド配置部
２１ａ      上昇側ワイヤエンド配置部
２１ｂ      下降側ワイヤエンド配置部
【図１】
2013217082.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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