【誤訳訂正書】
【提出日】平成28年2月24日(2016.2.24)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００７
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００７】
過給圧の変化による空燃比の変化は、内燃機関の燃焼工程による燃料消費量に影響を及ぼす。これによって一方では、高圧工程の工程効率に影響が及ぼされ、他方では、過給圧の増加によってエンジンの吸排気入替時の状態が変化し、これによって内燃機関の低圧工程にも影響が及ぼされる。従って、高圧工程及び低圧工程に対する上記の影響は、過給圧と燃料消費量との間の直接的な関係を形成している。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２１】
図２の線図では、軸１００上に示された過給圧勾配に亘って、軸１０１上に、特有の燃料消費量（spezifische Kraftstoffverbrauch）が示されている。ここでは種々の曲線１１，１２，２１が、それぞれ所定の影響要因に基づく燃料消費量を表している。破線８は、化学量論的な燃料空気混合気が存在する場合、つまりラムダ値が１である場合における過給圧を表す。ディーゼルエンジンは基本的に、過化学量論的範囲において動作する。曲線１１は、吸排気入替による影響を受けた燃料消費量の推移を示す。曲線１２は、過給圧による内部効率への影響、つまり高圧工程の工程効率への影響を示す。曲線１１，１２によって示された影響要因は、内燃機関によってのみ引き起こされる。曲線２１は、粒子フィルタの再生間隔による影響に基づく、燃料消費量と過給圧との間接的な関連性を表している。これらの値は経験に基づいて算出され、煤排出量を定量化するための、経験に基づくモデルの基礎を形成する。最後に曲線３１は、全ての影響要因を統合したものである。過給圧目標値を、矢印９によって表された曲線３１の最小値に設定することが、本発明の方法の最適化の目的である。
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２２】
再生動作が消費量を増加させるのと同様に、過給圧の増加は、吸排気入替による損失の増加、つまり燃料消費量の増加も引き起こす。これらの燃料消費量の増加を考慮して、特有の燃料消費量の勾配がゼロとなるところが最適である：
dbeff / dp2 = dbeff, GasExchang / dp2 + dbeff, Reg / dp2 = 0
なお、beffは、特有の燃料消費量であり、beff, GasExchangは、吸排気入替による特有の燃料消費量の増加量（spezifische Kraftstoffmehrverbrauch）であり、beff, Regは、再生動作による特有の燃料消費量の増加量である。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２３】
曲線１１に相当する、吸排気入替による影響は、一定であると仮定することができる。このことを図３において概略的に説明する。過給圧の増加と共に増加する吸排気入替による損失１３は、内燃機関の回転数５に依存しており、回転数５と噴射量６の関数である比出力１４に関連付けられている（ブロック１５を参照）。同様に回転数５と噴射量６に依存している過給圧の変化率１６によって、過給圧変化率に関連付けられた、吸排気入替による特有の消費量の増加量（dbeff, GasExchang / dp2）が判明する（図２の曲線１１）。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２４】
図４には、図２の曲線２１の形成と、結果として得られる曲線３１の最小点９を求めるための最適化ステップとが概略的に図示されている。煤モデル２は、入力パラメータである過給圧７と、回転数５と、噴射量６と、酸素含有量２２とを制御変数として考慮して、粒子質量mPMの質量流２３を供給する。ブロック２４は、回転数５と噴射量６とに依存して、内燃機関の特有の基準消費量beff,0を示す。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２５】
再生動作中の燃料消費量対再生なしの燃料消費量の比率を示す係数kadd, Regと、再生時間tRegと、粒子フィルタの体積VDPFと、フィルタの堆積率ρmax,DPF loadingとを用いた、ブロック２５における以下の計算
【誤訳訂正７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２６
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２６】
【数１】
2014501872.tif 000001
によって、粒子質量の質量流に関連した、再生による特有の消費量の増加量（２１’）が判明する。粒子の質量流を考慮して、ここから図２の曲線２１が生じる。
【誤訳訂正８】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２７
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２７】
図３の吸排気入替による特有の消費量の増加量１１は負の符号が付され、粒子質量の質量流に関連した、再生による特有の消費量の増加量（２１’）に関連付けられる。形成された質量流値３２から過給圧目標値３０、乃至、補正された過給圧目標値４０を得るために、倒立された煤モデル２’が使用される。酸素制御２２によって、過給圧目標値３０，４０もラムダ目標値に相当する。
【誤訳訂正９】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２８】
１  特性マップ
２  煤モデル
２’  倒立された煤モデル
３  最適化
４  制限
５  エンジン回転数
６  噴射量
７  過給圧
８  線
９  矢印
１０  第１の値
２０  第２の値
３０  消費最適化された過給圧目標値
４０  補正された過給圧目標値
１００，１０１  軸
１１  吸排気入替による特有の消費量の増加量、曲線
１２  内部効率の変化による特有の消費量の増加量、曲線
２１  再生による特有の消費量の増加量、曲線
２１’  特有の消費量の増加量、質量流に依存
３１  結果
１３  吸排気入替による損失
１４  比出力
１５  ブロック
１６  過給圧の変化率
２２  酸素含有量の制御
２３  粒子質量流
２４  基準消費量
３２  質量流値
【誤訳訂正１０】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
排ガス処理のための装置を有する内燃機関における過給圧を制御するための方法であって、
前記過給圧を、過給圧目標値に制御し、
前記過給圧目標値を、動作パラメータに依存して設定する
方法において、
内燃機関の吸排気入替による燃料消費量の増加量を表す第１の値（dbeff, GasExchang）を算出し、
前記排ガス処理のための装置の再生動作による燃料消費量の増加量を表す第２の値（dbeff, Reg）を算出し、
前記第１の値と前記第２の値とに依存して、過給圧目標値を算出し、
前記過給圧目標値を設定する、
ことを特徴とする方法。
【請求項２】
排ガス処理のための粒子フィルタを有する内燃機関において、
請求項１に記載の方法に従って、過給圧に基づく制御方法が実施される、
ことを特徴とする内燃機関。
【誤訳訂正１１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】発明の名称
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【発明の名称】内燃機関のための過給圧に基づく制御方法、及び、当該制御方法が実施される内燃機関