【手続補正書】
【提出日】平成28年7月22日(2016.7.22)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗客用及び車両用のエレベータ・システムであって、
ハウジング及び少なくとも１つのドアを有するエレベータ・カーであって、前記ハウジングが、床、天井及び少なくとも１つの側壁を有して車両及び少なくとも１人の乗客を運搬するように適応されている、前記エレベータ・カーと、
前記ハウジングの前記床に取り付けられた直線移動プラットフォームであって、前記車両及び少なくとも１人の乗客を少なくとも１つのドアを通して運搬するように適応されている前記直線移動プラットフォームと、
前記ハウジング内に取り付けられたモーションセンサと、
前記モーションセンサが前記ハウジング内の動きを検出した場合に、前記エレベータ・カーがビル内の前記車両を駐車するのを防ぐ手段と、
前記ハウジング内の前記車両を選択的に回転させるための手段と、及び
前記エレベータ・カーを選択的に昇降させるための手段と、
を含む、乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項２】
前記ハウジングが実質的に円筒形である、請求項１に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項３】
前記少なくとも一つのドアが円弧状である、請求項２に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項４】
さらに、前記車両からパーキング情報を読み取るように構成されている少なくとも一つのセンサからなる、請求項１に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項５】
前記少なくとも一つのセンサがＲＦＩＤリーダーを含む、請求項４に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項６】
前記少なくとも一つのセンサがバーコード・リーダーを含む、請求項４に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項７】
乗客用及び車両用のエレベータ・システムであって、
昇降用に構成されたエレベータ・カーであって、前記エレベータ・カーは車両が前記エレベータ・カーの内外を通過するための開口部と前記開口部を閉鎖するための少なくとも１枚のドアを有し、前記エレベータ・カーが床、天井及び少なくとも１つの側壁を有して、前記車両及び少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、エレベータ・カーと、
前記エレベータ・カーの出入の移動が可能な直線移動プラットフォームであって、前記直線移動プラットフォームは、前記開口部を通って前記車両及び前記少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、直線移動プラットフォームと、及び
前記エレベータ・カーに外付されたセンサであって、前記センサが前記車両のエンジンが作動中であることを検出した場合に、前記車両が前記エレベータ・カーへ入るのを防ぐためのセンサと、
を含む、乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項８】
車両の駐車方法であって、
請求項７に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システムを提供する工程と、
前記センサを用いて前記車両のエンジンが作動中であるか否か判定する工程と、
前記車両のエンジンが作動していないことが前記センサによって判定された場合には、前記プラットフォームを用いて前記車両を前記エレベータ・カーへ積み込む工程と、
前記車両のエンジンが作動していることが前記センサによって判定された場合には、前記車両を前記エレベータ・カーへ積み込むのを拒否する工程と、
を含む、車両の駐車方法。
【請求項９】
乗客用及び車両用のエレベータ・システムであって、
昇降用に構成されたエレベータ・カーであって、前記エレベータ・カーは、前記エレベータ・カーへ車両が出入するための開口部と前記開口部を閉鎖するための少なくとも１枚のドアを有し、前記エレベータ・カーは床、天井及び少なくとも１つの側壁を有して、前記車両と少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、エレベータ・カーと、
前記エレベータ・カーの出入の移動が可能な直線移動プラットフォームであって、前記直線移動プラットフォームは、前記開口部を通って前記車両及び前記少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、直線移動プラットフォームと、及び
前記エレベータ・カーの内部に取り付けられたセンサであって、前記センサが前記車両のエンジンが作動中であると検出した場合に、前記センサが、前記エレベータ・システムのビル内部に前記車両が駐車されるのを防ぐ、センサと
を含む乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項１０】
車両の駐車方法であって、
請求項９に記載の前記乗客用及び前記車両用エレベータ・システムを提供する工程と、
前記エレベータ・カー内部にいる場合に、前記車両のエンジンが作動中か否か判定する工程と、
前記車両のエンジンが作動中と判定された場合又は前記エレベータ・カーの内部で作動可能となると判定された場合に、エレベータ・カーを用いて前記車両をステージ領域又は載置領域へ戻し、前記プラットフォームを用いて前記車両を降ろす工程と、
前記車両のエンジンが動作不能状態である場合に、専用の駐車スペースへ前記車両を配送する工程と、且つ
前記車両のエンジンが動作不能状態を維持する場合に、前記専用の駐車スペースに前記車両を駐車する工程と、
を含む、車両の駐車方法。
【請求項１１】
高層ビルであって、
各々それぞれの駐車スペースを有する個人住宅及び／又はオフィスと、
前記車両をそれぞれの駐車スペースへ配送するための、請求項７に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システムと、
を含む、高層ビル。
【請求項１２】
高層ビルであって、
各々それぞれの駐車スペースを有する個人住宅及び／又はオフィスと、
前記車両をそれぞれの駐車スペースへ配送するための、請求項９に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システムと、
を含む、高層ビル。
【請求項１３】
乗客用及び車両用のエレベータ・システムであって、
昇降用に構成されたエレベータ・カーであって、前記エレベータ・カーは、前記エレベータ・カーの内外へ車両が通過する開口部及び前記開口部を閉鎖するための少なくとも１枚のドアを有し、前記エレベータ・カーは、床、天井及び少なくとも１つの側壁を有して、前記車両及び少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、エレベータ・カーと、
前記エレベータ・カーの出入の移動が可能な直線移動プラットフォームであって、前記直線移動プラットフォームは、前記開口部を通って前記車両及び前記少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、直線移動プラットフォームと、
を含む乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項１４】
前記プラットフォームは前記エレベータ・カーに隣接する駐車スペースに関して回転可能となるように構成される、
請求項１３に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項１５】
少なくとも１つの駐車スペースと、エレベータシャフトに対し小区画を閉鎖するための小区画用ドアを有する小区画と、
をさらに含む、請求項１３に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項１６】
高層ビルであって、
各々それぞれの駐車スペースを有する個人住宅及び／又はオフィスと、
前記車両をそれぞれの駐車スペースへ配送するための、請求項１３に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システムと、
を含む、高層ビル。
【請求項１７】
乗客用及び車両用のエレベータ・システムであって、
昇降用に構成されたエレベータ・カーであって、前記エレベータ・カーは、前記エレベータ・カーの内外へ車両が通過する開口部と前記開口部を閉鎖するための少なくとも１枚のドアを有し、前記エレベータ・カーは、床、天井及び少なくとも１つの側壁を有して、前記車両及び少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、エレベータ・カーと、
前記エレベータ・カーの出入の移動が可能な直線移動プラットフォームであって、前記直線移動プラットフォームは、前記開口部を通って前記車両及び前記少なくとも１人の乗客を運搬するように構成された、直線移動プラットフォームと、
前記車両の外側の領域で生じる前記エレベータ・カーにおける動作を検出するセンサであって、前記センサが前記車両に対し外側の前記エレベータ・カーにおける動作を検出した場合に、前記車両が前記エレベータ・システムのビル内部に駐車されることを防ぐように構成された、センサと、
を含む乗客用及び車両用のエレベータ・システム。
【請求項１８】
高層ビルであって、
各々それぞれの駐車スペースを有する個人住宅及び／又はオフィスと、
前記車両をそれぞれの駐車スペースへ配送するための、請求項１７に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システムと、
を含む、高層ビル。
【請求項１９】
車両の駐車方法であって、
請求項１７に記載の乗客用及び車両用のエレベータ・システムを提供する工程と、
前記車両が前記エレベータ・カー内部にある間に、前記車両の外側において動作があるか否かを判定する工程と、
前記車両の外側において前記エレベータ・カーの内部で動作が検出されなかった場合に、前記車両を専用の駐車スペースへ配送し、且つ前記専用の駐車スペースへ前記車両を駐車する工程と、
前記車両の外側において動作が検出された場合に、前記駐車スペースへ前記車両を配送するのを防ぐ工程と、
を含む、車両の駐車方法。