【手続補正書】
【提出日】平成28年3月25日(2016.3.25)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
浮いている船舶（２）と前記船舶の下にある水体との間で長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）を移送するキャプスタン・リール（１０）であって、
円筒形本体（１００）であって、前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）を前記円筒形本体（１００）の軸方向軸（１１）周りに巻き付けるための回転可能な円筒形本体（１００）を備え、
前記円筒形本体（１００）が、前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）の少なくとも一部分を間接的に支持する円筒状接触面（３５）を備える、
キャプスタン・リール（１０）において、
前記円筒形本体（１００）の前記軸方向軸（１１）に対してらせん方向に、前記円筒形本体（１００）の周りに少なくとも部分的に巻き付き、前記円筒状接触面（３５）と対象の前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）との間の中間層として作用するエンドレス・チェーン（１８）と、
前記円筒形本体（１００）の第１の軸方向端部領域（７ａ）のチェーン出口領域（Ｔ）と、前記円筒形本体（１００）の反対側の軸方向端部に位置する第２の軸方向端部領域（７ｂ）のチェーン入口領域（Ｅ）との間で前記エンドレス・チェーン（１８）を案内するための、前記円筒形本体（１００）の軸方向長さを横切って延在するチェーン移送ガイド（１７）と
をさらに備え、
使用時に、前記エンドレス・チェーン（１８）が前記円筒形本体（１００）に０度でない入口角度で入り、且つ前記円筒形本体（１００）を０度でない出口角度で出て、前記入口角度及び前記出口角度が、前記円筒形本体（１００）の全体的な回転方向に対して定義される、
ことを特徴とする、キャプスタン・リール（１０）。
【請求項２】
前記第１の軸方向端部領域（７ａ）及び前記第２の軸方向端部領域（７ｂ）の一方又は両方の位置にある、或いは近くにあるらせん誘導手段（１１０）をさらに備え、前記らせん誘導手段（１１０）が、前記エンドレス・チェーン（１８）を強制的に前記らせん方向にするように構成されることを特徴とする、請求項１に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項３】
前記らせん誘導手段（１１０）が、前記円筒状接触面（３５）に部分的に沿うことを特徴とする、請求項２に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項４】
強制的に前記らせん方向にすること／前記らせん方向にしようとすることが、前記エンドレス・チェーン（１８）の側面の一方又は両方と少なくとも１つの前記らせん誘導手段（１１０）との間の滑り接触によって少なくとも部分的に生じることを特徴とする、請求項２と３のいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項５】
前記エンドレス・チェーン（１８）が、フレキシブル連結手段（２７、２８）によって端と端がつながれた関係で配列された複数の支持要素（１９）により構成されることを特徴とし、前記連結手段（２７、２８）が隣接する支持要素（１９）間の相対的な動きを許容する、請求項１から４までのいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項６】
各支持要素（１９）が、
前記円筒形本体（１００）周りへの巻き付け間、前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）を支持する支持面（２９）であって、前記支持面（２９）の形状が、支持を与えるように、且つ対象の前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）と、対応する１つ又は複数の支持要素（１９）との間の相対的な動きを制限するように設計された支持面（２９）と、
前記支持要素（１９）と前記円筒形本体（１００）の軸方向に隣接する少なくとも１つの支持要素（１９）との間の滑り接触を与える側面スキッドの表面（３２）と、
前記支持面（２９）の反対側に、前記支持要素（１９）と前記円筒状接触面（３５）との間の摩擦接触を与えるように配置されたスキッド・パッド（３１）であって、使用中での前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）へのキャプスタン効果を確実に維持し、且つ前記支持要素（１９）間の長手方向の相対移動を可能にする摩擦接触を保証するように構成されたスキッド・パッド（３１）と
を備えることを特徴とする、請求項１から５までのいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項７】
前記チェーン出口領域（Ｔ）及び前記チェーン入口領域（Ｅ）の位置で、又は近くで、それぞれ前記円筒形本体（１００）に結合した第１のラジアル圧力ビーム（２３ａ）及び第２のラジアル圧力ビーム（２３ｂ）をさらに備え、前記ラジアル圧力ビーム（２３ａ、ｂ）が、前記エンドレス・チェーン（１８）が前記円筒形本体（１００）から出るとき、及び前記円筒形本体（１００）に再び入るときに所望の空間位置に確実に位置決めされるように構成されることを特徴とする、請求項１から６までのいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項８】
前記エンドレス・チェーン（１８）上に支持可能な終端支持体（ＥＴＳ）（４４）をさらに備え、前記ＥＴＳ（４４）が、前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）の一端に配置された終端（４２）を受け入れ、支持し、離すために、前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）の巻取領域（Ｐ）の位置に又は近くに、或いは繰出領域（Ｕ）の位置に又は近くに配置されることを特徴とする、請求項１から７までのいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項９】
前記ＥＴＳ（４４）が、停止手段（５３ａ、５３ｂ、５４、４８ａ、４８ｂ、４９）によって、第１のラジアル圧力ビーム（２３ａ）及び第２のラジアル圧力ビーム（２３ｂ）に取り外し可能に留められることを特徴とする、請求項８に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項１０】
前記ＥＴＳ（４４）が、前記エンドレス・チェーン（１８）の少なくとも１つのＥＴＳ支持面（５０）上に支持可能であることを特徴とする、請求項８と９のいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項１１】
前記ＥＴＳ（４４）が、第１の終端連結手段（４５ａ）を動作中に受け入れるための第２の終端連結手段（４５ｂ）を備え、前記第１の終端連結手段（４５ａ）が前記終端（４２）の一部を構成することを特徴とする、請求項８から１０までのいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項１２】
前記円筒形本体（１００）の軸方向端部の少なくとも１つに配置されたラジアル圧力トラック（ＲＰＴ）（１２０）をさらに備え、前記ＲＰＴが、使用中に前記円筒形本体（１００）上に位置する前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）の少なくとも一部分に圧力／保持力をかけるように構成されることを特徴とする、請求項１から１１までのいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）。
【請求項１３】
請求項１から１２までのいずれか一項によるキャプスタン・リール（１０）によって吊り下げられた長尺物（６）の動きを制御する方法であって、
ａ）第１の速度で、前記長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）を前記キャプスタン・リール（１０）に送るステップと、
ｂ）前記エンドレス・チェーン（１８）と前記キャプスタン・リール（１０）の表面との間の動摩擦を制御するように、前記第１の速度に関係づけられる回転速度で前記キャプスタン・リール（１０）を動作させるステップとを特徴とする方法。
【請求項１４】
船体（３）及び甲板（４）を備え、請求項１から１２までのいずれか一項に記載のキャプスタン・リール（１０）を備えることをさらに特徴とする、長尺物（６、６ａ、６ｂ、３９、４２、４３、４５ａ、４７）を水体の中に敷設する、又は水体から回収する船舶（２）。