Podtech/llm-jp-corpus-v4-ja_patent huggingface dataset:
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
樋状のオイルガーターの入口側に設けられた上面開放箱状のオイルポケットであって、
前記オイルガーター側へ流れるオイルの外側への流出を防ぎ該オイルを前記オイルガーター側へ案内する該オイルガーター側へ流れるオイルの流れ方向と平行な壁面に立ち上げ形成されるとともに小窓が形成されたプレートと、
トランスアクスルが後退またはニュートラル状態時に前記小窓を通して前記オイルポケットにオイルを供給可能なように前記プレートに当接状に接続されたガイド板と、
を備えることを特徴とする手動トランスアクスルのオイルポケット構造。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【産業上の利用分野】
この発明は、手動トランスアクスルにおけるオイルポケット構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術及びその課題】
従来、トランスアクスルのオイルポケットは図３に要部概略図で示すように構成されており、樋状に形成されたオイルガーター４の入口側に、上面が開放されて箱状に形成されたオイルポケット１が配設されており、このオイルポケット１の上面側には内側へ先端を突出してＬ字状のガイド板３が接続されており、このガイド板３はトランスアクスルが後退またはニュートラル状態とされた時にオイルをオイルポケット１内へ導入するものである。なお、オイルポケット１上を上流側より前記オイルガーター４側に向かってオイルが通常流されるが、従来においては前述したガイド板３がオイルの流れを邪魔することとなり、図４の平面図で示すように、オイルポケット１上をオイルガーター４側へ流れるオイルがガイド板３に衝突して、ガイド板３の上流側及び下流側においてオイルがオイルポケット１の外側へ流出して漏れてしまうという問題点があった。
【０００３】
【課題を解決するための手段】
本発明は上記従来の問題点に鑑み案出したものであって、オイルポケットへの潤滑性能を低下させることなくオイルガーターへオイルを効率的に供給できるオイルポケット構造を提供せんことを目的とし、その要旨は、樋状のオイルガーターの入口側に設けられた上面開放箱状のオイルポケットであって、前記オイルガーター側へ流れるオイルの外側への流出を防ぎ該オイルを前記オイルガーター側へ案内する該オイルガーター側へ流れるオイルの流れ方向と平行な壁面に立ち上げ形成されるとともに小窓が形成されたプレートと、トランスアクスルが後退またはニュートラル状態時に前記小窓を通して前記オイルポケットにオイルを供給可能なように前記プレートに当接状に接続されたガイド板とを備えることである。
【０００４】
【実施例】
以下、本発明の実施例を図面に基づいて説明する。
図１は、手動トランスアクスルにおけるオイルポケット部分の要部拡大斜視構成図であり、上面が開放された樋状に形成されたオイルガーター４の入口側にはオイルポケット１が傾斜状に設けられており、このオイルポケット１は上面が開放された箱状に形成されて、その底面にはギヤ側へオイルを導く誘導パイプ２が設けられたものとなっており、本例では、このオイルポケット１のオイルの流れ方向と平行な内側の壁面に一体状に立ち上げて立上プレート５が形成されたものとなっており、この立上プレート５には小窓５ａが開口されて、小窓５ａの外側にＬ字状のガイド板３が立上プレート５に当接状に接続されたものとなっている。
【０００５】
このような構造においては、図２の平面図で示すように、オイルポケット１上を前記オイルガーター４側に向かって流れるオイルに対し前記立上プレート５は何らオイルの流れを邪魔するものではなく、従来のようにオイルポケット１の内側へ突出するガイド板３が存在しないために、オイルはオイルポケット１上で障害物がなく良好に立上プレート５で案内されてオイルガーター４側へ流れることができ、立上プレート５によりオイルポケット１の外側へのオイルの流出を防ぐことができるものである。従って、オイルポケット１内には良好に上流側からオイルが供給されるとともに、オイルガーター４側へも効率よくオイルを供給することができ、トランスアクスル全体の潤滑性能を向上させることができるものとなる。
【０００６】
従って、油量が少ない場合にも良好にオイルポケット１とオイルガーター４に効率よくオイルを供給でき、オイルの油量を少なくすればフリクションが低減されてエンジンの燃費向上が可能となるものである。
なお、トランスアクスルが後退またはニュートラル状態とされた時には、前記ガイド板３側から小窓５ａを通してオイルポケット１内に良好にオイルが供給されるものである。
【０００７】
【発明の効果】
本発明は、樋状のオイルガーターの入口側に設けられた上面開放箱状のオイルポケットであって、前記オイルガーター側へ流れるオイルの外側への流出を防ぎ該オイルを前記オイルガーター側へ案内する該オイルガーター側へ流れるオイルの流れ方向と平行な壁面に立ち上げ形成されるとともに小窓が形成されたプレートと、トランスアクスルが後退またはニュートラル状態時に前記小窓を通して前記オイルポケットにオイルを供給可能なように前記プレートに当接状に接続されたガイド板とを備えることにより、オイルガーター側へ流れるオイルの流れがガイド板によって邪魔されることなく、オイルポケットから立ち上げ形成されたプレートによりオイルの外側への流出が防がれ、良好にオイルガーター側へ流すことができるため、オイルポケット内へ良好にオイルを供給できるとともにオイルガーター側へも効率よくオイルを供給することができ、簡単な構造によりトランスアクスルの潤滑性能を良好に向上させる効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【図１】  オイルポケットとオイルガーターの配置状態を示す要部斜視構成図である。
【図２】  図１の平面構成図である。
【図３】  従来のオイルポケットの図１に対応させた斜視構成図である。
【図４】  従来のオイルポケットの図２に対応させた平面構成図である。
【符号の説明】
１  オイルポケット
３  ガイド板
４  オイルガーター
５  立上プレート
５ａ  小窓
【図１】
0003893570.tif 000002
【図２】
0003893570.tif 000003
【図３】
0003893570.tif 000004
【図４】
0003893570.tif 000005
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
ガラス等の透明な平板を介して相対する発光側コネクタと受光側コネクタで成り、各コネクタを、筒状体基端側にフランジ部を備え、先端側の周側に雄ねじを設け、しかも、前記フランジ部で構成する基端面にマグネットなどから成る前記平板との接合面を設けた支持材と、該支持材に前記先端側から嵌挿して前記支持材に組付け、しかも、内周フランジに係止させて前記先端側方向に抜けないように受光素子又は発光素子を内側に嵌挿したエンドベルトおよび一端側の内周に前記雄ねじに螺合する雌ねじを設け、他端側の内周フランジが前記エンドベルトに設けた外周フランジに係止する接続筒とで構成した、非接触コネクタ装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、発光素子及び受光素子を用い、平面ガラス、アクリル板などの透明で主に２０ｍｍ以下の厚さのものに対して取付け、該平面板の表側と裏側に信号の伝達ができる非接触コネクタ装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来の信号（データ）の伝送方法としては電気コネクタ、光コネクタを用い、一方を発信側、他方を受信側とし電波で電信する方法を用いるかあるいはレーザー光を使用したものを用いるような方法がある。
【０００３】
また、発光素子と受光素子を用いたものでも図３のように吸盤５０を用いて、吸盤５０の中心に穴を開けて発光素子１Ａ及び受光素子１０Ａを挿入して、接着剤などを注入して固定する方法のものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】
前記従来例の伝送方法には以下のような欠点がある。
【０００５】
まず、電気コネクタは基本的に有接点でガラス越しに適さない。光コネクタの場合、光ファイバのコアの部分が細く嵌合部など精度が要求されコストもかかる。電波を用いた場合のほかの場所に漏れる。レーザー光を用いる場合索子などコストがかかる。
【０００６】
また、発光素子と受光素子を用いたものでも吸盤を用いたものは、ガラスなどに取りつけると、目で見て軸合わせをすることが困難なうえ、手で押し付けた瞬間に図３のように吸盤がずれてしまうことがある。
【０００７】
本発明はこれらのうち、発光素子と受光素子を用いた非接触コネクタ装置の問題を解決するために、考え出されたものである。
【０００８】
【課題を解決するための手段】
ガラス等の透明な平板を介して相対する発光側コネクタと受光側コネクタで成り、各コネクタを、筒状体基端側にフランジ部を備え、先端側の周側に雄ねじを設け、しかも、前記フランジ部で構成する基端面にマグネットなどから成る前記平板との接合面を設けた支持材と、該支持材に前記先端側から嵌挿して前記支持材に組付け、しかも、内周フランジに係止させて前記先端側方向に抜けないように受光素子又は発光素子を内側に嵌挿したエンドベルトおよび一端側の内周に前記雄ねじに螺合する雌ねじを設け、他端側の内周フランジが前記エンドベルトに設けた外周フランジに係止する接続筒とで構成したものである。
【０００９】
【発明の実施の形態】
本発明に係る非接触コネクタ装置は、ガラス板やアクリル板等の透明な平板１００の一側面側に発光側コネクタＡ、他の一側面側に受光側コネクタＢを配し、発光側コネクタＡに装置した発光素子１と受光側コネクタＢに装置した受光素子１０を同軸上に配するようにして平板１００の前記一側面側から他の一側面へと信号（データ）を伝送するようにしたものである。
【００１０】
発光側コネクタＡと受光側コネクタＢは、支持材２，２０と前記発光素子１又は受光素子１０を嵌挿したエンドベル４，４０および接続筒３，３０とで構成し、支持材２，２０は筒状体の基部にコネクタＡ，Ｂの最広径部を成すフランジ部２ａ，２０ａを備え、該基部と反対端の先端側の周側に雄ねじ２ｂ，２０ｂを設けると共に、前記基部側の基端面にマグネット、両面テープ、ベルベットファスナーテープ等を配して接合面７，７０を設けたものである。
【００１１】
発光側コネクタＡの支持材２と受光側コネクタＢの支持材２０は、前記筒状体の内側が成す嵌挿孔２ｃ，２０ｃ同士を前記平板１００を介して互いに合わせて（軸線上に一致させて）前記接合面７，７０を利用して平板１００に接着したものである。
【００１２】
エンドベル４，４０は、基部側の外径を前記支持材２，２０の内径（嵌挿孔２ｃ，２０ｃの径）と同じくらいの径にし、内周フランジ４ａ，４０ａと外周フランジ４ｂ，４０ｂを備えた先細筒状体で構成したものである。
【００１３】
このエンドベル４，４０に、基部側から前記発光素子１又は受光素子１０を嵌挿して前記内周フランジ４ａ，４０ａに係止させて先端側から抜けないようにして組合わせ、発光素子１又は受光素子１０を組合わせた該エンドベル４，４０を平板１００に前記の通り取り付けた支持材２，２０の嵌挿孔２ｃ，２０ｃに基部側から嵌挿して組合わせるのである。
【００１４】
前記接続筒３，３０は、一端側の内側に前記雄ねじ２ｂ，２０ｂに螺合する雌ねじ３ａ，３０ａを備え、他端側の内側にエンドベル４，４０に備えた前記外周フランジ４ａ，４０ａより径の狭い内周フランジ３ｂ，３０ｂを設けたもので、前記エンドベル４，４０の先端側に、該先端側を嵌挿するようにして組付け、エンドベル４，４０を組合わせた状態の支持材２，２０の雄ねじ２ｂ，２０ｂに雌ねじ３ａ，３０ａを、前記外周フランジ４ｂ，４０ｂが内周フランジ３ｂ，３０ｂが係止するまで螺合、締付けたものである。
【００１５】
【効果】
本発明は以上の構成にすることで、ガラス板、アクリル板に、貼り付けることができ、穴をあけるなどの工事をしなくても信号（データ）を中に伝送することができる。そのため展示会やデモンストレーションなどで短い時間ブースを使うような場合簡易的に信号（データ）を伝送できるので、工事費がかからずコスト減となる。
【００１６】
また、精密機械の部品を作る等ほこりなどがあっては困る場所において、ドアの開け閉めや、穴をあけるなどの工事をしなくて済むので工事の時間や工事費が削減できる。
【００１７】
さらに、コネクタの支持材のみを単独でガラス板などの平板面に取付け、その後に発光素子や受光素子を取付ける構成を採るから、支持材間の軸合わせができ、簡単に取りつけられる。また発光素子などの寿命や破損が起こった時、当該素子だけ取り替えればよく、その都度軸合わせをする必要がなく時間や手間がかからない等の効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】  一対のコネクタの半部縦断側面図。
【図２】  分解側面図。
【図３】  従来の吸盤式コネクタの側面図。
【符号の説明】
１      発光素子
２      支持材
３      接続筒
４      エンドベル
４ａ    エンドベルの内周フランジ
７      接合面
１０    受光素子
２０    支持材
３０    接続筒
４０    エンドベル
４０ａ  エンドベルの内周フランジ
１００  透明な平板
【図１】
0003893574.tif 000002
【図２】
0003893574.tif 000003
【図３】
0003893574.tif 000004
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
浅底部と深底部を有するとともに、浅底部の端部にオイルポンプ及びオイルポンプ駆動ギヤが位置する内燃機関のオイルパンであって、前記浅底部に、オイルポンプ駆動ギヤの下方のエリアと浅底部のほぼ中央部とを区画する平面視でアーチ状の堰を設け、このアーチ状の堰とオイルパンの側壁との間に形成された平面視でアーチ状の通路を深底部の方向に向ってオイルが流れる一方、前記アーチ状の堰によって囲まれた浅底部の中央部からオイルストレーナの吸入口に向ってオイルが流れるようにしたことを特徴とするオイルパン。
【請求項２】
堰の横断面の形状を凹形状に形成してオイルパン自身の剛性を高めることを特徴とする請求項１記載のオイルパン。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関のオイルパン、特に、オイルパン内のデッドスペースを解消させたオイルパンに関する。
【０００２】
【従来の技術】
図５の如く、内燃機関のシリンダブロック（不図示）の下側に装着されているオイルパン１は、浅底部２と深底部３を有し、浅底部２の端部にオイルポンプ４及びオイルポンプ駆動ギヤ５を備えている。更に、オイルポンプ４に装着されたオイルストレーナ６は、その吸入口７が深底部３の底面８に対向するように設けられている。
【０００３】
上記のオイルポンプ４によって吸い上げられたオイルは、内燃機関内の被潤滑部を潤滑した後、矢印のようにオイルパン１内に流下する。オイルパン１内に溜まったオイルは、オイルストレーナ６を通って、再び、オイルポンプ４へ導かれる。
ところが、車両レイアウトの都合上、オイルパン１は、高さ制限を受け、オイルパン１と各部品間の間隔は狭くなってしまう。特に、オイルパン１の浅底部２と、オイルポンプ４及びオイルポンプ駆動ギヤ５間の網状のハッチングを施した個所（イ）の間隔は狭くなり、次のような問題が生ずる原因になる。
【０００４】
▲１▼  上方から流れ落ちてきたオイルがハッチングを施した部分（ロ）に溜まり、ギヤまわり部分（ハ）のオイルが流れずらくなる。その結果、オイルの循環性悪化に起因する全油量が不足し、オイルポンプがハンチングする。
▲２▼  網状のハッチングを施した個所（イ）にオイルが溜まりすぎ、オイルポンプ駆動ギヤ５の攪拌抵抗が増大する。その結果、オイルポンプ駆動ギヤ５の駆動損失が上がり、燃費悪化を招く。
▲３▼  他方、オイルパン１の底部は、振動が大きく、騒音発生の原因になる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
本発明は、かかる問題を解消するためになされたものであり、上記▲１▼〜▲３▼に記載した如き欠点のないオイルパンを提供することを目的とするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
請求項１に記載の発明に係るオイルパンは、浅底部と深底部を有するとともに、浅底部の端部にオイルポンプ及びオイルポンプ駆動ギヤが位置する内燃機関のオイルパンであって、前記浅底部に、オイルポンプ駆動ギヤの下方のエリアと浅底部のほぼ中央部とを区画する平面視でアーチ状の堰を設け、このアーチ状の堰とオイルパンの側壁との間に形成された平面視でアーチ状の通路を深底部の方向に向ってオイルが流れる一方、前記アーチ状の堰によって囲まれた浅底部の中央部からオイルストレーナの吸入口に向ってオイルが流れるようにしたことを特徴とするものである。
【０００７】
上記構成によれば、オイルパンとオイルポンプ駆動ギヤの間に流下したオイルは、堰とオイルパンの側壁との間のアーチ形の通路を通って深底部に流入し、一方、浅底部の中央部に流下したオイルは、アーチ形の堰に囲まれた浅底部の中央部からオイルストレーナの吸入口に向ってスムーズに流れる。
請求項２に記載の発明に係るオイルパンは、堰の横断面の形状を凹形状に形成してオイルパン自身の剛性を高めることを特徴とするものである。
【０００８】
上記構成によれば、オイルパン自身の剛性が増し、オイルパンの振動が軽減ささる。
【０００９】
【発明の実施の形態】
以下、図面により本発明の実施の形態を説明する。
図１の如く、内燃機関のシリンダブロック（図示せず）の下側に装着されているオイルパン１は、浅底部２と深底部３を有し、浅底部２の端部にオイルポンプ４及びオイルポンプ駆動ギヤ５を備えている。更に、オイルポンプ４に装着されたオイルストレーナ６は、その吸入口７が深底部３の底面８に対向するように設けられている。
【００１０】
上記のオイルポンプ４によって吸い上げられたオイルは、内燃機関内の被潤滑部を潤滑した後、矢印のようにオイルパン１内に流下する。オイルパン１内に溜まったオイルは、オイルストレーナ６を通って、再び、オイルポンプ４へ導かれるようになっている。
図１及び図２に示すように、浅底部２にアーチ状の堰９を設けて、オイルポンプ駆動ギヤ５の下方のエリア１０と浅底部２のほぼ中央部１１とを区画している。この堰９は、浅底部２の端部に位置している側壁１２に沿うように設けた短尺部９１と、短尺部９１の両端部から深底部３に向かって延長された長尺部９２から形成され、長尺部９２は、図１のように、浅底部２と深底部３との間の側壁１４を経て深底部３に達している。
【００１１】
更に、堰９は、横断面をほぼコの字状とし、オイルパン１自身の剛性を高めるようになっている。堰の横断面形状は、コの字状に限らず、例えば、Ｕの字状や、Ｖの字状などでもよい。要は、横断面の形状が、凹形状に形成されておればよい。
従って、図１において、矢印ｃのように流下したオイルは、図２のように、堰９とオイルパン１の長手方向の側壁１３との間に形成されたアーチ状の通路１５内を深底部３の方向に向かって矢印ｃ′のように流れる。
【００１２】
他方、矢印ｂのように流下したオイルは、アーチ状の堰９に囲まれた浅底部２の中央部１１からオイルストレーナ６の吸入口７に向かって矢印ｂ′のようにスムーズに流れる。
オイルパンの材質としては、アルミニウム、アルミニウム合金、マグネシウムなどの軽合金、或いは、繊維強化プラスチックなどを挙げることができる。
【００１３】
【発明の効果】
上記のように、本発明によれば、オイルの循環性が向上するため、オイルの油量を低減でき、以て、オイル重量を軽減できる。
また、本発明によれば、オイルポンプ駆動ギヤのオイル攪拌抵抗が低減するため、燃費が向上する。
【００１４】
更に、本発明によれば、堰によりオイルパンの剛性が増すため、オイルパン底部の振動が軽減され、以て、騒音の低減を計ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明にかかるオイルパンの縦断面図である。
【図２】本発明にかかるオイルパンの平面図である。
【図３】図２のＡ−Ａ断面図である
【図４】図２のＢ−Ｂ断面図である。
【図５】従来のオイルパンの説明図である。
【符号の説明】
１  オイルパン                    ２  浅底部
３  深底部                        ４  オイルポンプ
５  オイルポンプ駆動ギヤ          ９  堰
１０  オイルポンプ駆動ギヤの下方のエリア
１１  浅底部の略中央部
【図１】
0003893752.tif 000002
【図２】
0003893752.tif 000003
【図３】
0003893752.tif 000004
【図４】
0003893752.tif 000005
【図５】
0003893752.tif 000006
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
開封ラベルを引上げるときに、外層フィルムに設けてある取り出し口とほぼ同形状同面積分の内層フィルムの一部ないし全部が該開封ラベルの裏面に移行して開封がなされる開封容易な密封包装体。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、医療用品、衛生材料、ウェットティシューペーパー等の滅菌状態等を長時間保つ必要のある被包装物のための開封容易な完全密封包装体に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
従来より、開封の容易さを追求して得た本発明と同種の包装体は多数あり、これらはウェットティシュー等の化粧用品等を被包装体として販売に供されてきた。これらにおいては開封を容易にせんがために包装用フィルムに予め取り出し口を穿設しておきその上を覆って封かんラベルを貼着した形態をとるもの（実用新案出願公開昭和５８年第２７１７４号等）、あるいは包装用フィルムに予め楕円形状等閉曲線状に切れ目、ミシン目列を施しておき封かんラベルの剥離と同時に該ミシン目から破れて取り出し口が形成されるもの（実用新案出願公告昭和５９年第２６９６号等）等であり、これらは取り出し口あるいはこれを形成すべく設けられたミシン目孔列の上を覆って封かんラベルを貼着するというものであり、完全な密封包装体とはいい難いものであった。
これらの場合、使用する封かんラベルの厚さによってガスバリア性等確保していたのが実情であった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上述のとおり、従来のこの種の包装体では、封かんラベルの下に取り出し口、あるいはこれを形成すべく設けられた切れ目、ミシン目孔列を配するという構造であったために、いずれの場合でも完全な密封包装体とはいい難く、時間の経過とともに被包装物が乾燥してしまったり、あるいは薬効成分の気散、変質等が問題となっていたのである。
しかしながらこの問題点の解決のために特段の取り組みがなされることもなかったのである。
【０００４】
そこで本発明は、上述の問題点に鑑みてなされたものであり、被包装物の乾燥、あるいは薬効成分の気散、変質等のない開封容易な完全密封包装体を提供しようとするものである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
本発明の開封容易な密封包装体における開封とは、開封ラベルをそのつまみ部をもって引きあげるときに、それと同時に外層フィルムに穿設してある取り出し口の縁部に沿って内層フィルムが切断されて（ちぎれて）該取り出し口とほぼ同形同面積分の内層フィルムの一部ないし全部が該開封ラベルの裏面に移行することにほかならないのである。
【０００６】
請求項１に記載の発明は、開封ラベルを引上げるときに、外層フィルムに設けてある取り出し口とほぼ同形状同面積分の内層フィルムが該開封ラベルの裏面に移行して開封がなされる開封容易な密封包装体である。
【０００７】
【発明の実施の形態】
以下、実施の形態に基づき本発明を詳細に説明する。
【０００８】
図１は、本発明の開封容易な密封包装体の構成を説明する概略図である。図２は、本発明の開封容易な密封包装体の構成を説明する断面概略図である。
図１および図２において、１は外層フィルム、２は取り出し口、３は内層フィルム、４は開封ラベル、５はつまみ部、６はヒートシール部、７は被包装物である。
【０００９】
＜実施例１＞
楕円形状の多数の取り出し口２を配列して穿設してある外層フィルム１に軟弱な内層フィルム３をラミネート加工して包装用フィルムとし、該包装用フィルムの該内層フィルム３をラミネート加工したのと反対の面に将来該取り出し口を覆って余りある大きさの開封ラベルを形成するための開封ラベル原反をラミネート加工して本発明に用いる包装材料とした。そして該包装材料を用い、ウェットティシューを包んで少なくとも１つの取り出し口２を備えるようヒートシール製袋して本発明の開封容易な密封包装体を得た。
【００１０】
楕円形状の多数の取り出し口２を配列して穿設してある外層フィルム１に対して、先に内層フィルム３をラミネート加工して、次工程としてその反対の面に、開封ラベル４を形成する開封ラベル原反をラミネート加工しても本発明の開封容易な密封包装体を得ることができる。
【００１１】
ここで用いた外層フィルムと内層フィルムの具体的組合せは次の（構成１）、（構成２）および（構成３）に示すようなものである。
（構成１）外層フィルム：珪素酸化物蒸着ＰＥＴ（厚さ１２μｍ）／ＣＰＰ（厚さ２５μｍ）、内層フィルム：ＰＥ（厚さ１５μｍ）
（構成２）外層フィルム：ＰＥＴ（厚さ１２μｍ）／Ａｌ（厚さ７μｍ）、内層フィルム：ＣＰＰ（厚さ２５μｍ）
（構成３）外層フィルム：ＰＥＴ（厚さ１２μｍ）／Ａｌ（厚さ７μｍ）、内層フィルム：ＰＥ（厚さ２５μｍ）
ここにおいてＰＥＴとはポリエチレンテレフタレートフィルム、Ａｌとはアルミニウム箔、ＣＰＰとは無延伸ポリプロピレンフィルム、ＰＥとはポリエチレンフィルムである。
【００１２】
取り出し口部にこれを覆うかたちで内層フィルムおよび外層フィルムにわたってラミネートされる開封ラベル４の材質、形状そして接着法等は、開封と同時に該取り出し口の縁部に沿って該内層フィルムが切断されて（ちぎれて）該取り出し口とほぼ同形同面積分の該内層フィルムの一部ないし全部が該開封ラベル４の裏面に移行するという所期の目的を達成できるものであれば特に制約するものではない。
【００１３】
開封ラベルをそのつまみ部５をもって固定部８まで引きあげるとき、同時に取り出し口の縁部に沿って内層フィルムが切断されて（ちぎれて）該取り出し口とほぼ同形同面積分の内層フィルムの一部ないし全部が該開封ラベルの裏面に移行するよう品質設計されるのであり、実施例１の各々の場合でも良好な結果を得ることができた。
【００１４】
本発明の開封容易な密封包装体の開封ラベルとして粘着性ラベルを用いたときにはリクローザブル機能を有する開封容易な密封包装体となることはいうまでもない。
また、取り出し口の平面形状は開封と同時に行われる内層フィルムの切断が容易なものであればよく楕円形、馬蹄形等に限ったものではない。
【００１５】
【発明の効果】
本発明によれば、医療用品、衛生材料、ウェットティシューペーパー等の滅菌状態等を長期間保つ必要のあるものを被包装物とした場合でも被包装物の乾燥、あるいは薬効成分の気散、変質等のない開封容易な完全密封包装体が提供されるのである。
また、本発明の開封容易な密封包装体によれば開封ラベルの下に予め設けられた取り出し口、あるいはこれを形成すべく設けられた切れ目、ミシン目列もないため、この付近におけるガスバリア性に低下はなく、従来品のように厚いラベルを用いる必要もなくコストダウンとなる。また、開封したとき開封ラベルの内側に内層フィルムの一部が切断されて（ちぎれて）移行するため透明性等があり、開封ラベルの内側も見栄えのよいものとなる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の開封容易な密封包装体の構成を説明する概略図である。
【図２】本発明の開封容易な密封包装体の取り出し口部の構成を説明する部分断面概略図である。
【符号の説明】
１…外層フィルム
２…取り出し口
３…内層フィルム
４…開封ラベル
５…つまみ部
６…ヒートシール部
７…被包装物
８…固定部
【図１】
0003893703.tif 000002
【図２】
0003893703.tif 000003
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
レチクルマスクもしくはフォトマスクを１枚ずつ収納する収納容器において、上蓋、下蓋各々の内側にそれぞれ１つのリングが固着されてあり、該リング双方には、収納する前記マスクのサイズに対応して取り替え可能な複数の突出部が形成されてあり、該突出部にマスクの端縁部が接するようにすることによりマスクを保持することを特徴とするマスク収納容器。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、半導体集積回路などを製造する際に用いられるレチクルマスクもしくはフォトマスクの収納に用いられる容器に関する。
【０００２】
【従来の技術】
従来のレチクルマスク（以下単にレチクルという）ケースは、シリコンゴムなどよりなるパッキンで直接レチクルを支え、輸送時などにおける衝撃を吸収していた。
すなわち、具体的には図２に示すように、ケースの上蓋２ａおよび下蓋２ｂそれぞれの内側から直接に柱３が立っており、その柱３の先端にシリコンの押圧体６を被せてある。これら上蓋２ａ側の押圧体６ａと下蓋側の押圧体６ｂとでレチクルを挟んで支える構造である。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
しかしながら、前記のような構造のレチクルケースでは、柱３と押圧体６の緩衝力のみに依っているため、衝撃の吸収にも限界がある。また、レチクルの膜面およびガラス面に押圧体６が接触して保持する構造なので、レチクル面にキズが生じたりゴミが付着したりする可能性が高かった。
また、ケース作成の方法に関しても、レチクルの各サイズに対応したケースを作るために、金型を組み合わせてそれぞれ専用のものを作っていたため、コストが高くなっていた。
本発明は、上記のような従来のレチクルケースの問題点を解決したケースを提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
本発明は、レチクルマスクもしくはフォトマスクを１枚ずつ収納する収納容器において、上蓋、下蓋各々の内側にそれぞれ１つのリングが固着されてあり、該リング双方には、収納する前記マスクのサイズに対応して取り替え可能な複数の突出部が形成されてあり、該突出部にマスクの端縁部が接するようにすることによりマスクを保持することを特徴とするマスク収納容器である。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明のレチクル・フォトマスク収納容器の実施形態を、以下に図面を用いて説明する。
図３に示すように、呉羽化学工業（株）製、商品名「バイオン」により作製した蓋２の内側に、ポリプロピレン製のリング４を、蓋２に予め一体形成した柱３に固定して取り付ける。このリング４には、収納するフォトマスクの様々なサイズに対応したピン穴が複数形成されてある。本例で収納するフォトマスクのサイズに対応した位置にピン５を装着する。（これらのピン５は前記のようにフォトマスクの様々なサイズに対応して移動可能である。）こうしてできた突出部のすべてに、例えばシリコンゴム製のＬ字型押圧体７を被せて装着する。Ｌ字型押圧体７の形状は、その上面の一部が切り欠き状に低くなったものであり、Ｌ字型押圧体７の装着方向はその低くなっている部分を内側にする。
【０００６】
上記のものを上蓋２ａ側と下蓋２ｂ側、それぞれ同様のものを作り、図１に示すように上蓋２ａと下蓋２ｂは、例えば蝶番および掛け止め（爪）により対向、係止することとする。これら上蓋２ａ側と下蓋２ｂ側双方のＬ字型押圧体７の低くなっている部分に、フォトマスク１の端縁部が接するようにすることによりフォトマスクを保持し収納するものとする。したがってＬ字型押圧体７の低くなっている部分の高さは、上蓋２ａと下蓋２ｂを合わせて閉じたとき、上蓋２ａ側と下蓋２ｂ側のＬ字型押圧体７の低くなっている部分同士が対向する部分の間の間隔がフォトマスク１の厚みと同一となる高さである。以上のようにして、フォトマスク１は、その端縁部が上蓋２ａ側と下蓋２ｂ側双方にあるＬ字型押圧体７部分により保持され、安全に収納、保管、輸送をすることができる。
【０００７】
【発明の効果】
本発明のケースを使用すれば、上下方向の衝撃はリング上に立っている突出部と押圧体の首振りによって吸収され、水平方向の衝撃はリングのたわみによって吸収されるため、衝撃吸収の効果が大きくなる。また輸送時の衝撃による押圧体とレチクルとの摩擦に起因するゴミの発生、付着が少なくなる。
しかも、レチクルの端縁のみを保持する構造であるため、レチクル表面の膜面やガラス面にゴミが付着しにくいという優れた効果がある。
また、ヒンジ開き型のケースとすれば、リングの入れ替えが容易となり、マスクの各サイズに対応するマスク収納容器とすることができるので、安価に製造が可能なケースとなる。
【０００８】
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明の収納容器にレチクル・フォトマスクを収納した様子を示す横断面図である。
【図２】従来の収納容器にレチクル・フォトマスクを収納した様子を示す横断面図である。
【図３】本発明の収納容器を開いたときの、上部と下部の二片のうち一片を示す斜視図である。
【符号の説明】
１      フォトマスク
２      蓋
３      柱
４      リング
５      ピン
６      押圧体
７      Ｌ字型押圧体
【図１】
0003893642.tif 000002
【図２】
0003893642.tif 000003
【図３】
0003893642.tif 000004
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
内燃機関のための薄壁の吸気管であって、内燃機関のシリンダに通じている接続通路と、内燃機関によって吸入される燃焼空気を制御する少なくとも１つのスロットルバルブ管片とを備えており、前記吸気管（１）がスロットルバルブ管片下流に配置された、大気中に通じている開口部（２）を有しており、該開口部（２）は吸気管（１）内の所定圧力を越える圧力上昇時に開放し、それによって、圧力上昇による吸気管（１）の壁部の破裂が回避されるようになっており、前記開口部（２）が、吸気管（１）内の圧力上昇に応働する弁（３）によって制御され、該弁（３）は、圧力上昇が無くなると再び閉じるようになっている形式のものにおいて、弁（３）がエラストマ製のきのこ弁（４）によって形成されており、このエラストマ製のきのこ弁（４）が弁棒（５）で中央開口部（６）に突入し、ねじスリーブ（８）のピン付加部（７）によって保持されていることを特徴とする、内燃機関のための薄壁の吸気管。
【請求項２】
ねじスリーブ（８）が、リブ（９）によってねじスリーブ（８）の端面に対して間隔をおいたフランジリング（１０）を有しており、このフランジリング（１０）にはカバーキャップ（１１）が被せ嵌められ、かつこのカバーキャップ（１１）はフランジリング（１０）とスナップフック（１９）によってクリップ留めされている、請求項１記載の吸気管。
【請求項３】
ねじスリーブ（８）を開口部（２）内に螺入させるために、ねじスリーブ（８）のリブ（９）が工具付加部（１２）を形成している、請求項２記載の吸気管。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は、内燃機関のための薄壁の吸気管であって、内燃機関のシリンダに通じている接続通路と、内燃機関によって吸入される燃焼空気を制御する少なくとも１つのスロットルバルブ管片とを備えている形式のものに関する。
【０００２】
【従来の技術】
前記形式の吸気管は、厚壁の吸気管よりも著しく軽く、かつその表面と形に関してより自由に構成できるのでその用途が増大している。このような吸気管は、金属またはプラスチックから製作されるが、どちらの場合にも堅牢さに欠ける。
【０００３】
従って、前記形式の薄壁の吸気管の堅牢さの欠如を補う手段が求められなければならない。
【０００４】
自動車の分野では、内燃機関の始動後、上記のような薄壁の吸気管が破裂する複数の事例が知られている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】
従って本発明の課題は、請求項１の上位概念に記載されている形式の吸気管の堅牢さの欠如を補い、かつ破裂を回避することができるように構成することにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するために本発明では、吸気管内のスロットルバルブ管片下流に、大気中に通じている開口部が配置されており、この開口部が、吸気管内の圧力に応働する弁によって制御されるようにした。
【０００７】
【発明の効果】
請求項１記載の本発明の有利な構成により、本発明による吸気管は次のような利点を有する。すなわち、自動車の内燃機関始動後に発生する吸気管の破裂の原因は吸気管内の燃料または燃料蒸気残留物の爆発的な発火による圧力上昇であるとの認識に基づき、本発明による吸気管は、スロットルバルブ管片下流に配置された開口部もしくは弁を開放することにより、圧力上昇を制限し、ひいては吸気管の破裂を防ぐことができる。
【０００８】
本発明の他の有利な構成は請求項２以下に記載されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】
次に図面につき本発明の実施の形態を説明する。
【００１０】
本発明による吸気管１にはスロットルバルブ管片の下流に、大気中に通じる開口部２が設けられており、この開口部２は吸気管１内の圧力に応働する弁３によって制御される。
【００１１】
この弁３は、エラストマ製のきのこ弁４であり、このエラストマ製のきのこ弁４が弁棒５で中央開口部６に突入しており、ねじスリーブ８のピン付加部７によって保持されている。
【００１２】
ねじスリーブ８は、リブ９によってねじスリーブ８の端面に対して間隔をおいたフランジリング１０を有しており、このフランジリング１０にはカバーキャップ１１が被せ嵌められ、かつこのカバーキャップ１１はフランジリング１０とクリップ留めされている。ねじスリーブ８のリブ９は工具付加部１２を形成しているので、ねじスリーブ８は開口部２内に螺入することが可能である。
【００１３】
本発明は次のような認識に基づいている。すなわち薄壁の吸気管１の破裂は、吸気管１内に蓄積または濃縮されていて吸気管１内の空気と混合された燃料または燃料蒸気残留物が、内燃機関の始動後爆発的に発火することによって引き起こされると考えられる。
【００１４】
このような爆発的な発火によって、吸気管１内に火炎・圧力波が生じる。この火炎・圧力波は、スタート後のアイドリング運転時にスロットルバルブが閉じていることによって、外部の大気中へ到達できず、このために圧力上昇が起こり、この圧力上昇によって吸気管１の破壊が引き起こされると考えられる。
【００１５】
本発明のように構成することによって、このような圧力上昇は弁３もしくは開口部２の開放により制限される。空気もしくは燃焼ガスは吸気管１から外の大気中に流出することができる。この場合、空気もしくは燃焼ガスはリブ１３によって分割された開口部２、ねじスリーブの端壁の開口部１４および、リブ９とねじスリーブの端壁ならびにフランジリング１０との間の開口部１５を通って流れていく。これら開口部１５はリングギャップ１６に通じており、このリングギャップ１６は、吸気管壁１７とカバーキャップ外壁１８との間に存在する。場合により燃焼している燃焼ガスは冷却され、消火される。この後、弁３が再び閉じ、内燃機関はスタンバイ状態に留まっている。カバーキャップ１１は汚染物質と水が開口部２内に侵入するのを防ぐ。カバーキャップ１１とフランジリング１０との前記クリップ留めは、カバーキャップ１１のスナップフック１９によって行われる。
【図面の簡単な説明】
【図１】スロットルバルブ管片（図示せず）の下流に位置し、内燃機関のシリンダに通じているプラスチック製または金属製の吸気管の部分断面図である。
【符号の説明】
１  吸気管、  ２  開口部、  ３  弁、  ４  エラストマ製のきのこ弁、  ５弁棒、  ６  中央開口部、  ７  ピン付加部、  ８  ねじスリーブ、  ９  リブ、  １０  フランジリング、  １１  カバーキャップ、  １２  工具付加部、１３  リブ、  １４  開口部、  １５  開口部、  １６  リングギャップ、  １７  吸入管壁、  １８  カバーキャップ外壁、  １９  スナップフック
【図１】
0003893192.tif 000002
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮部と三相同期モータとが一体化された電動式圧縮機であって、モータ入力ターミナル端子が冷媒ガス吸入経路の囲壁を貫通して当該囲壁外へ延び、モータ駆動回路の各相のインバータ出力端子が、インバータ基板の外縁部に周方向に互いに間隔を隔てて分散配置されており、前記インバータ出力端子がモータ入力ターミナル端子に直接締結されることにより、インバータが冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に固定されていることを特徴とする電動式圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
本発明は圧縮部とモータとが一体化された電動式圧縮機に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
圧縮部とモータとが一体化された電動式圧縮機においては、従来、図１に示すように、電動式圧縮機のハウジング外面に取り付けられたモータ駆動回路のインバータ１０にケーブル１３を介して電力が供給され、インバータ１０の出力端子１４が配線１８を介してターミナル１５に接続され、ターミナル１５が配線１７を介して図示しないモータ入力ターミナル端子に接続されていた。インバータ１０は、ボルト１９により電動式圧縮機のハウジングに締結されていた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来の電動式圧縮機には、配線１７、１８で熱損失が発生する、部品数が多い等の問題があった。
本発明は上記問題に鑑みてなされたものであり、従来の電動式圧縮機に比べて熱損失が少なく部品数が少ない電動式圧縮機を提供することを目的とする。
【０００４】
【課題を解決するための手段】
上記課題を解決するために、本発明においては、圧縮部と三相同期モータとが一体化された電動式圧縮機であって、モータ入力ターミナル端子が冷媒ガス吸入経路の囲壁を貫通して当該囲壁外へ延び、モータ駆動回路の各相のインバータ出力端子が、インバータ基板の外縁部に周方向に互いに間隔を隔てて分散配置されており、前記インバータ出力端子がモータ入力ターミナル端子に直接締結されることにより、インバータが冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に固定されていることを特徴とする電動式圧縮機を提供する。
本発明に係る電動式圧縮機においては、モータ駆動回路のインバータ出力端子がモータ入力ターミナル端子に直接締結されているので、両者の間に配線は介在しない。従って、本発明に係る電動式圧縮機は従来の電動式圧縮機に比べて熱損失が少なく、部品数が少ない。本発明に係る電動式圧縮機においては、インバータ出力端子がモータ入力ターミナル端子に直接締結されることにより、インバータが冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に固定されているので、インバータを冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に固定するための専用部品が不要となり、部品数が更に減少する。
本発明においては、モータは三相同期モータであり、各相のインバータ出力端子が、インバータ基板の外縁部に周方向に互いに間隔を隔てて分散配置されている。
モータが三相同期モータの場合、各相のインバータ出力端子を、インバータ基板の外縁部に周方向に互いに間隔を隔てて分散配置することにより、インバータを冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に安定して固定することができる。
【０００５】
【発明の実施の形態】
本発明の実施例に係る電動式圧縮機を説明する。
図２に示すように、電動式圧縮機Ａは、三相同期モータ１とスクロール式の圧縮部２と、インバータ３を有するモータ駆動回路とを備えている。三相同期モータ１とスクロール式の圧縮部２とは、吸入口４ａと吐出口４ｂとが形成されたハウジング４内に収容されている。モータ駆動回路は、冷媒ガス流入経路囲壁を形成するハウジングの仕切壁４ｃ外面に取り付けられている。モータ駆動回路は仕切壁４ｃとハウジング４にネジ止めされた蓋部材５との間に形成される収容区画内に収容されている。
ハウジング４に取り付けられたコネクタ６を通って前記収容区画内へ延びるケーブル７を介してモータ駆動回路のインバータ３へ電力が供給される。インバータ３の各相（Ｕ，Ｖ，Ｗ）出力端子８が、インバータ基板の外縁部に分散配置されている。各相出力端子８は、仕切壁４ｃを貫通して仕切壁４ｃ外へ延び且つ出力端子８を貫通する、ボルト状の各相（Ｕ，Ｖ，Ｗ）モータ入力ターミナル端子９に、ナット１０を用いて直接締結されている。モータ入力ターミナル端子９に螺合するナット１０が締めつけられることにより、インバータ３の出力端子８がモータ入力ターミナル端子９に直接締結されると共に、モータ入力ターミナル端子９の鍔部９ａが仕切壁４ｃに係止して、インバータ３が仕切壁４ｃ外面に固定されている。
【０００６】
電動式圧縮機Ａにおいては、インバータ３から供給される三相電力により三相同期モータ１が駆動され、三相同期モータ１によりスクロール式の圧縮部２が回転駆動される。吸入口４ａからハウジング４内へ取り込まれた冷媒が、圧縮部２により圧縮され、吐出口４ｂから吐出される。
電動式圧縮機Ａにおいては、モータ駆動回路のインバータ出力端子８がモータ入力ターミナル端子９に直接締結されているので、両者の間に配線は介在しない。従って、電動式圧縮機Ａは従来の電動式圧縮機に比べて熱損失が少なく、部品数が少ない。
電動式圧縮機Ａにおいては、ナット１０を用いてインバータ出力端子８をモータ入力ターミナル端子９に直接締結することにより、インバータ３を仕切壁４ｃ外面に固定しているので、インバータ３を仕切壁４ｃ外面に固定するための専用部品が不要となり、部品数が更に減少する。
電動式圧縮機Ａにおいては、インバータ３の各相出力端子８を、インバータ基板の外縁部に分散配置しているので、インバータ３を仕切壁４ｃ外面に安定して固定することができる。
【０００７】
本発明は三相同期モータに限らず、三相誘導モータ等モータ全般に適用可能である。また三相以外の単相、二層、複数相のモータにも適用可能である。
【０００８】
【発明の効果】
以上説明したごとく、本発明に係る電動式圧縮機においては、モータ駆動回路のインバータ出力端子がモータ入力ターミナル端子に直接締結されているので、両者の間に配線は介在しない。従って、本発明に係る電動式圧縮機は従来の電動式圧縮機に比べて熱損失が少なく、部品数が少ない。本発明に係る電動式圧縮機においては、インバータ出力端子がモータ入力ターミナル端子に直接締結されることにより、インバータが冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に固定されているので、インバータを冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に固定するための専用部品が不要となり、部品数が更に減少する。
モータが三相同期モータの場合、各相のインバータ出力端子を、インバータ基板の外縁部に周方向に互いに間隔を隔てて分散配置することにより、インバータを冷媒ガス吸入経路の囲壁外面に安定して固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】従来の電動式圧縮機のモータ駆動回路の取り付け状況を示す図である。
【図２】本発明の実施例に係る電動式圧縮機の構造図である。（ａ）は側断面図であり、（ｂ）は蓋部材を取り除いた状態での（ａ）のａ−ａ矢視図である。
【符号の説明】
１  三相同期モータ
２  圧縮部
３  インバータ
４  ハウジング
４ｃ  仕切壁
５  蓋部材
８  インバータの出力端子
９  モータ入力ターミナル端子
１０  ナット
【図１】
0004018373.tif 000002
【図２】
0004018373.tif 000003
(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
圧縮機によって冷媒を送り出すヒートポンプの冷媒回路において、前記圧縮機側の冷媒戻りラインの戻り冷媒を吸収する吸収器を介設し、また、前記圧縮機を駆動するエンジンの冷却水若しくはエンジンのその他の廃熱を熱源として、吸収器によって吸収された冷媒と吸収媒体との混合物から冷媒を分離する発生器を設けて、その発生器によって分離された冷媒を圧縮機の吐出側に合流させると共に、発生器からの吸収液戻りラインを前記吸収器を通過させた後、前記冷媒戻りラインに合流させてなる吸収式冷凍サイクルを複合してなることを特徴とするエンジンヒートポンプ。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、エンジンヒートポンプに関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
エンジンヒートポンプは、エンジンで圧縮機を駆動し、この圧縮機で冷媒ガスを高温・高圧に圧縮して送り出す圧縮式の冷凍サイクルである。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
上記のように圧縮機を用いたエンジンヒートポンプでは、圧縮機で冷媒を圧縮するが、冷凍サイクル全体の熱交換容量を上げるためには、必然的に冷媒循環量を増加させることになり、このためには、圧縮機の容量を増加させる必要がある。この圧縮機の容量を増加させる方法としては、容量の大きい圧縮機を用いる方法と複数の圧縮機を多連に用いる方法とがあるが、何れにしても、圧縮機容量が増大するとエンジンの負荷も増大するから、燃料消費量も多くなることになる。
【０００４】
他方、吸収式冷凍機は、吸収媒体と冷媒との混合物をポンプで循環させるのみであり、エネルギー消費量が少ない利点があるが、その半面、冷媒を吸収媒体から分離させるための発生器にバーナーなどの熱源を必要とし、全体のエネルギー効率は必ずしも高くない。
【０００５】
この発明は、このような圧縮型の冷凍機と吸収型の冷凍機を複合することで、それらの冷凍機の欠点を補い、その結果としてエネルギー効率に優れたヒートポンプ装置を提供することを目的としてなされたものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】
上記の課題を解決するため、この発明では、圧縮機によって冷媒を送り出すヒートポンプの冷媒回路において、前記圧縮機側の冷媒戻りラインの戻り冷媒を吸収する吸収器を介設し、また、前記圧縮機を駆動するエンジンの冷却水若しくはエンジンのその他の廃熱を熱源として、吸収器によって吸収された冷媒と吸収媒体との混合物から冷媒を分離する発生器を設けて、その発生器によって分離された冷媒を圧縮機の吐出側に合流させると共に、発生器からの吸収液戻りラインを前記吸収器を通過させた後、前記冷媒戻りラインに合流させてなる吸収式冷凍サイクルを複合してなることを特徴とするものである。
【０００７】
【発明の実施の形態】
図において、(１)はエンジン、(２)は、そのエンジンで駆動される圧縮機であって、圧縮機(２)の吐出ライン(３)の途中には、その圧縮機(２)から吐出された冷媒中のオイルを分離するオイルセパレータ(４)が設けられ、このオイルセパレータ(３)を出た冷媒ガスが、四方弁(５)へ送られるようになっている。
【０００８】
冷房サイクルにおいては、この四方弁(５)は室外熱交換器(６)側に冷媒ガスを流すように切換えられており、その室外熱交換器(６)で凝縮された冷媒は、冷媒ライン(７)を通って室内熱交換器(８)側へ流れ、その室内熱交換器(８)手前に設けられた膨張弁(９)で圧力を解放された後、室内熱交換器(８)での気化潜熱により熱を奪って冷房を行う。更に、気化した冷媒は、ライン(10)を通り、四方弁(５)側へ戻る。
【０００９】
他方、暖房サイクルにおいては、四方弁(５)からライン(10)を逆に流れて室内熱交換器(８)側へ先に流れ、この室内熱交換器(８)で凝縮熱を放出して暖房を行った後、前記のライン(７)を通って室外熱交換器(６)から四方弁(５)へ戻る。
【００１０】
上記のようなエンジンヒートポンプの冷凍サイクルにおいて、四方弁(５)へ戻った冷媒は、冷媒戻りライン(10)により、図示しないアキュムレータに一旦滞留した後圧縮機(２)へ吸引されるが、本実施形態では、そのアキュムレータの代わりに、吸収式冷凍サイクルを構成する吸収器(11)を配置して、四方弁(５)からの冷媒を一旦この吸収器(11)へ滞留させるようにしている。
【００１１】
吸収器(11)において、冷媒ガスを吸収して希薄になった吸収液、言い換えれば吸収液と冷媒ガスとの混合物は、ポンプ(12)により、送出ライン(13)を通って発生器(14)へ送られるようになっている。発生器(14)は、エンジン冷却水回路(15)の冷却水を熱源として、吸収液よりも沸点の低い冷媒ガスのみを蒸発気化させるよう構成されており、そこで気化した冷媒ガスは、合流ライン(16)を通って、前記圧縮機(２)の吐出ライン(３)へ合流して、その圧縮機(２)の吐出冷媒ガスとともに、四方弁(５)側へ流れる。
【００１２】
他方、発生器(14)で冷媒ガスを放出して濃縮された吸収液の単体は、吸収液戻りライン(17)より吸収器(11)内を通過して、その吸収器(11)手前側の冷媒戻りライン(10)へ合流し、冷媒を吸収してその吸収器(11)内へ流下する。吸収液戻りライン(17)が吸収器(11)を通過する際に、前記発生器(14)で温められた吸収液の熱によって、吸収器(11)内の冷媒ガスを気化させて、その吸収器(11)内の上層部に対流する冷媒ガスのみ圧縮機(２)側へ吸引され、下方に滞留している吸収液と冷媒ガスのみが、その吸収器(11)の低層部から送出ライン(13)へ吸引される。
【００１３】
この種の吸収式冷凍サイクルと同様に、送出ライン(13)の途中には、吸収液戻りライン(10)の吸収液との熱交換により、前記混合物を加熱して冷媒の気化を促進するための熱交換器(18)が設けられている。
【００１４】
図２は、発生器(14)の熱源として、同じエンジン(１)の廃熱であるエンジン排気の熱を利用する場合であって、発生器(14)をエンジン排気経路(19)の途中に配置して、その排気の熱で冷媒ガスの蒸発気化を行うようにしている。
【００１５】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、圧縮機に戻る冷媒の一部を吸収液に吸収させる吸収式冷凍サイクルを設け、この吸収冷凍サイクルで蒸発気化させた冷媒ガスを再び圧縮機からの冷媒回路を合流して送り出すようにしているから、圧縮機で圧縮される冷媒は一部でよいことになる。そのため、同じ冷媒容量であれば、圧縮機の容量を小さくできるので、その圧縮機を駆動するエンジンの負荷も小さくなり、エンジンの燃料消費量を低減できる。
【００１６】
他方、吸収冷凍サイクルの発生器の熱源は、エンジンの廃熱を利用するので、バーナーなどの特別の熱源が不要となるか少なくとも小さくできるので、全体的なエネルギー効率を増大させて燃料消費量を少なくできるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の実施形態における冷媒回路図である。
【図２】発生器の熱源をエンジン排気の熱とする場合の要部の回路図である。
【符号の説明】
(１)  エンジン
(２)   圧縮機
(11)   吸収器
(14)  発生器
(15)  エンジン冷却水回路
【図１】
0004018806.tif 000002
【図２】
0004018806.tif 000003