【手続補正書】
【提出日】平成28年7月19日(2016.7.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
燃焼タービンエンジン（１００）のタービン（１１０、１２４）のシール（１４６）であって、前記シール（１４６）は、ロータブレード（１２６）とステータブレード（１２８）との間に規定されるトレンチキャビティ（１５０）内に形成され、前記ステータブレード（１２８）は、前記ロータブレード（１２６）に向かって延びる側壁突起（１５４）を含み、前記ロータブレード（１２６）は、前記ステータブレード（１２８）に向かって延びるエンジェルウィング突起（１５２）を含み、前記側壁突起（１５４）は、前記エンジェルウィング突起（１５２）の上に張り出し、前記シール（１４６）は、
前記ステータ突起（１５４）の内側表面（１５８）に配置されるポート（１６６）と、
前記エンジェルウィング突起（１５２）の外側表面（１５９）に配置される偏向構造（１６８）と、を含み、
前記ポート（１６６）は、前記ポート（１６６）から放出される流体を前記偏向構造（１６８）の方へ導くように構成され、
前記偏向構造（１６８）は、前記ポート（１６６）から放出される前記流体を受け取り、前記トレンチキャビティ（１５０）の入口（１６２）の方へ前記流体を偏向させるように構成され、
前記側壁突起（１５４）は、前記エンジェルウィング突起（１５２）に軸方向に重なり、
前記エンジェルウィング突起（１５２）は、前記側壁突起（１５４）の内側の位置を含み、
前記流体は、冷却媒体を含み、
内側目標基準線（１７４）は、前記ポート（１６６）から始まり、かつ正確に前記内側方向に向けられた基準線を含み、
前記ポート（１６６）は、前記内側に照準された基準線（１７４）に対して＋／−２０°の範囲内で軸目標方向を含み、
前記ポート（１６６）は、前記内側に照準された基準線（１７４）に対して＋／−６０°の範囲内で円周目標方向を含む、
燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項２】
前記エンジェルウィング突起（１５２）は、軸方向に延びる剛体歯を含み、
前記偏向構造（１６８）は、前記エンジェルウィング突起（１５２）の遠位端部に向かって配置されるフック湾曲部分を含み、
前記フック湾曲部分は、軸方向および半径方向の両方に延びる凹状曲線を含み、
前記フック湾曲部分の延長部の半径方向成分は、外側方向を含み、
前記フック湾曲部分の前記延長部の軸方向成分は、前記ロータブレード（１２６）から離れる軸方向を含む、請求項１に記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項３】
前記エンジェルウィング突起（１５２）は、軸方向に延びる剛体歯を含み、
前記偏向構造（１６８）は、前記エンジェルウィング突起（１５２）の遠位端部に配置される傾斜した直線部分を含み、
前記傾斜した直線部分は、軸方向および半径方向の両方に延びる直線部分を含み、
前記傾斜した直線部分の延長部の半径方向成分は、外側方向を含み、
前記傾斜した直線部分の前記延長部の軸方向成分は、前記ロータブレード（１２６）から離れる軸方向を含む、請求項１または２に記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項４】
前記内側目標基準線（１７４）に対して、前記ポート（１６６）の前記軸目標方向の正の角度は、前記ポート（１６６）が配置される前記ステータブレード（１２８）から離れて向けられる角度を含み、前記ポート（１６６）の前記軸目標方向の負の角度は、前記ポート（１６６）が配置される前記ステータブレード（１２８）の方へ向けられる角度を含み、
前記ポート（１６６）の前記軸目標方向は、正の角度を含み、
前記円周目標方向は、前記ロータブレード（１２６）の回転方向である、請求項１乃至３のいずれかに記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項５】
前記ポート（１６６）の前記軸目標方向は、前記内側目標基準線（１７４）と実質的に同じであり、
前記ポート（１６６）の前記円周目標方向は、前記内側目標基準線（１７４）と実質的に同じである、請求項１乃至４のいずれかに記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項６】
前記エンジェルウィング突起（１５２）は前記ロータブレード（１２６）の上流側又は下流側に配置され、前記ポート（１６６）は前記ステータブレード（１２８）の下流側又は上流側に配置される、請求項１乃至５のいずれかに記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項７】
前記トレンチキャビティ（１５０）は、前記タービン（１１０、１２４）の回転部品と固定部品との間に円周方向に延びる軸方向ギャップを含み、
前記トレンチキャビティ（１５０）は、前記ロータブレード（１２６）の後縁と前記ステータブレード（１２８）の前縁との間に、および前記ステータブレード（１２８）の後縁と前記ロータブレード（１２６）の前縁との間に形成され、
前記トレンチキャビティ（１５０）の入口（１６２）は、前記トレンチキャビティ（１５０）が前記タービン（１１０、１２４）を通る主流路（１７１）と交差する点を含み、
前記ロータブレード（１２６）は、前記タービン（１１０、１２４）を通る主流路（１７１）にあって前記タービン（１１０、１２４）を流れる作動流体と相互作用するエアフォイル（１３０）と、前記ロータブレード（１２６）をロータホイール（１３４）に取り付けるための手段（１３２）と、前記エアフォイル（１３０）と前記取り付けるための手段（１３２）との間にあるシャンク（１３６）と、を含み、
前記タービンステータブレード（１２８）は、前記タービン（１１０、１２４）を通る前記主流路（１７１）にあって前記タービン（１１０、１２４）を流れる作動流体と相互作用するエアフォイル（１４０）と、前記エアフォイル（１４０）の半径方向内側にあって前記主流路（１７１）の内側境界を形成する内側側壁（１４２）と、前記内側側壁（１４２）の半径方向内側にあって１つまたは複数の回転する構成要素と共に第２のシールを形成するダイアフラム（１４４）と、を含む、請求項１乃至６のいずれかに記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項８】
前記タービンエンジン（１００）は、少なくとも複数の動作条件を含み、
前記トレンチキャビティ（１５０）の軸方向の幅は、前記トレンチキャビティ（１５０）が第１の動作条件の間には狭い幅を含み、第２の動作条件の間には広い幅を含むように、前記タービンエンジン（１００）が動作する前記動作条件に応じて変化し、
前記ポート（１６６）および前記エンジェルウィング突起（１５２）の前記偏向構造（１６８）は、前記トレンチキャビティ（１５０）が前記狭い幅を含む場合に、前記ポート（１６６）が前記エンジェルウィング突起（１５２）の前記偏向構造（１６８）の十分内側にあるように構成され、
前記ポート（１６６）および前記エンジェルウィング突起（１５２）の前記偏向構造（１６８）は、前記トレンチキャビティ（１５０）が前記広い幅を含む場合に、前記ポート（１６６）が前記エンジェルウィング突起（１５２）の前記偏向構造（１６８）のちょうど内側にあるように構成され、
前記タービンエンジン（１００）は、予想定常状態動作条件を含み、
前記ポート（１６６）および前記偏向構造（１６８）は、前記予想定常状態動作条件の間に、前記ポート（１６６）および前記偏向構造（１６８）が好適な軸方向アライメントを含むように構成される、請求項１乃至７のいずれかに記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項９】
前記好適な軸方向アライメントは、前記ポート（１６６）の軸方向位置が前記偏向構造（１６８）の軸方向範囲（１８１）内に収まるアライメントを含む、請求項８に記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項１０】
前記好適な軸方向アライメントは、前記ポート（１６６）が前記偏向構造（１６８）に向けられるアライメントを含み、
前記ポート（１６６）の軸目標方向は、前記トレンチキャビティ（１５０）の前記入口（１６２）からホイールスペースキャビティ（１５６）へ流れる吸い込まれた作動流体の流れの方向と反対に傾斜する方向を含む、請求項８に記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項１１】
前記ポート（１６６）は、前記ステータブレード（１２８）内に形成される内部冷却流路（１６４）と流体連通するように構成され、前記内部冷却流路（１６４）は、前記燃焼タービンエンジン（１００）の動作中に前記ステータブレード（１２８）を通る前記冷却媒体を循環させるように構成され、
前記ポート（１６６）および前記偏向構造（１６８）は、動作中に、前記偏向された流体が前記トレンチキャビティ（１５０）を通る作動流体の前記吸込みに抵抗するエアカーテンを前記トレンチキャビティ（１５０）内に形成するように構成される、請求項８に記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項１２】
前記偏向構造（１６８）の遠端（１８５）は、動作中に、前記ポート（１６６）から出る前記流体の実質的に全てが前記偏向構造（１６８）の内側に向かうように、前記ポート（１６６）の近端（１８６）と軸方向にアライメントする位置を含む、請求項８に記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。
【請求項１３】
前記エンジェルウィング突起（１５２）は、前記シャンク（１３６）の円周方向の幅に沿って延び、前記ポート（１６６）は、前記側壁の円周方向の幅に沿って離間される複数の分離したポート（１６６）または、前記側壁の円周方向の幅に沿って延びるスロットを含む、請求項１乃至１２のいずれかに記載の燃焼タービンエンジン（１００）のシール（１４６）。