(57)【要約】【課題】主に自動車内のパワーウィンドウ等の操作に用いられる入力装置に関し、確実で安定した操作が可能なものを提供することを目的とする。【解決手段】スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離を検出する制御手段２８と、それらの電気的接離に応じて制御手段２８により開閉されるリレー２９を設けて、制御手段２８がスイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離の回数をカウントすることによって、スイッチ接点の損傷も少なく、カウント回数に応じて、制御手段が多様な制御をすることが可能なため、確実で安定した操作が可能な入力装置を提供することができる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
所定方向へ操作可能な操作体と、この操作体の操作に応じて電気的接離が行われるスイッチ接点と、このスイッチ接点の電気的接離を検出する制御手段と、上記スイッチ接点の電気的接離に応じて上記制御手段によって制御される開閉手段からなり、上記制御手段が上記スイッチ接点の電気的接離の回数をカウントする入力装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、主に自動車内のパワーウィンドウ等の操作に用いられる入力装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車において、ウィンドウガラスやスライドシートあるいはドアミラー等を、車室内に装着された入力装置を操作することによって、モータ等により開閉や移動させるものが増えてきており、確実で安定した操作を行える入力装置が求められている。
【０００３】
このような従来の入力装置において、図３を用いて説明する。
【０００４】
図３は従来の入力装置の断面図であり、同図において、１は絶縁樹脂製の操作体、２は略箱状の絶縁樹脂製のケースで、操作体１がケース２に支持された軸部１Ａを中心として揺動可能にケース２に装着されると共に、上部の操作部１Ｂがケース２の上方に突出している。
【０００５】
そして、３は上下面に配線パターン（図示せず）が形成された配線基板、４は配線基板３の上面に実装されたスイッチであり、略箱状の後部筐体４Ａと前部筐体４Ｂに囲まれた空間に摺動体４Ｃが摺動可能に配置され、摺動体４Ｃの前部に形成された作動部４Ｄが前部筐体４Ｂから前方へ突出すると共に、操作体１下端の係合部１Ｃに係止されている。
【０００６】
また、４Ｅは摺動体４Ｃの後面に固定された略ブラシ状の薄板で弾性導電金属板製の可動接点、４Ｆは後部筐体４Ａの内側面にインサート成形されてスイッチ４下方へ端子部が延出した導電金属板製の複数の固定接点で、可動接点４Ｅが固定接点４Ｆに弾接している。
【０００７】
そして、操作体１の操作部１Ｂによる揺動操作に伴い、摺動体４Ｃが左右方向へ摺動することによって、可動接点４Ｅと固定接点４Ｆとの電気的接離が行われるようにしてスイッチ接点４Ｇが形成されている。
【０００８】
また、配線基板３の下面にコネクタ５が端子部をはんだ付けされて固定され、ケース２の下面開口を覆ったカバー６がビス等（図示せず）によりケース２に固定されて入力装置が構成されている。
【０００９】
このように構成された入力装置が、例えば車室内のドア部内側に複数装着されると共に、スイッチ４のスイッチ接点４Ｇが配線基板３のパターンや、コネクタ５やリード線（図示せず）等を介して、パワーウィンドウ開閉用のモータ（図示せず）に電気的に接続される。
【００１０】
以上の構成において、操作部１Ｂを指で揺動操作すると、操作体１の揺動に連動してスイッチ４の摺動体４Ｃが左右方向に摺動すると共に、可動接点４Ｅと固定接点４Ｆとの電気的接離が行われ、この電気的接離に応じてモータが正又は逆方向に回転駆動し、例えばウィンドウガラスの昇降が行われる。
【００１１】
なお、このとき、モータを駆動する際にスイッチ４のスイッチ接点４Ｇによって例えば約１３ＶＤＣ７Ａ程度の電流の開閉が行われ、長期間あるいは多頻度に亘りスイッチ４の開閉を繰り返すとアークの発生等により、可動接点４Ｅや固定接点４Ｆに損傷が生じ易いものであった。
【００１２】
なお、この出願の発明に関連する先行技術文献としては、例えば、特許文献１が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１３】
【特許文献１】特開２０１１−１７５７７４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１４】
上記従来の入力装置においては、操作体１の揺動に連動してスイッチ４のスイッチ接点４Ｇの電気的接離が行われ、スイッチ接点４Ｇによってモータの駆動時に比較的大きな電流の開閉が行われるため、長期間あるいは多頻度に亘りスイッチ４の開閉を繰り返した場合、アークの発生等により可動接点４Ｅや固定接点４Ｆに損傷が生じ、スイッチ４の電気的接離が不安定になる可能性があるという課題があった。
【００１５】
本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、確実で安定した操作が可能な入力装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【００１６】
上記目的を達成する為に、本発明は、スイッチ接点の電気的接離を検出する制御手段と、スイッチ接点の電気的接離に応じて制御手段により制御される開閉手段を設けて、制御手段がスイッチ接点の電気的接離の回数をカウントするようにして入力装置を構成する。
【発明の効果】
【００１７】
本発明によれば、モータ等の比較的大きな電流の負荷を、スイッチ接点の電気的接離に応じて制御手段を介して例えばリレー等の開閉手段により開閉すると共に、制御手段によりスイッチ接点の電気的接離の回数をカウントして、カウント回数に応じて、制御手段が例えば警告表示をディスプレー等に表示する報知信号を出力したり、所定回数で開閉手段を停止させたりするなど、多様な制御を行うことが可能なため、確実で安定した操作が可能な入力装置を得ることができるという有利な効果を得られる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】本発明の一実施の形態における入力装置の断面図
【図２】同ブロック回路図
【図３】従来の入力装置の断面図
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、本発明の実施の形態について、図１及び図２を用いて説明する。
【００２０】
（実施の形態）
図１は本発明の一実施の形態による入力装置の断面図、図２は同ブロック回路図であり、同図において、２１はポリカーボネート（ＰＣ）等の絶縁樹脂製の操作体、２２はアクリロニトリルブタジエンスチレン共重合体（ＡＢＳ）等の絶縁樹脂製のケースであり、操作体２１がケース２２の上部に支持された軸部２１Ａを中心として揺動可能にケース２２に装着されると共に、上部の操作部２１Ｂがケース２２の上方に突出している。
【００２１】
そして、２３は上下面に配線パターン（図示せず）が形成されたフェノール樹脂やガラス入りエポキシ樹脂等の絶縁樹脂製の配線基板で、操作体２１下方の配線基板２３上面にはカーボン等の複数の固定接点２４Ａや２４Ｂが形成されている。
【００２２】
また、２５はシリコーンゴムやエラストマー等の弾性材料製の弾性ドーム体で、下側の略ドーム状の薄肉部によって連結形成された複数の可動部２５Ａや２５Ｂが、固定接点２４Ａや２４Ｂを覆うように配線基板２３上面に載置されている。
【００２３】
さらに、固定接点２４Ａ、２４Ｂが、可動部２５Ａ、２５Ｂ下面に形成されたカーボン等の可動接点２６Ａ、２６Ｂと所定の間隔を空けて対向して、スイッチ接点２７Ａや２７Ｂが形成されている。
【００２４】
そして、２８は集積回路等からなる制御手段、２９は複数のコイル部３０Ａ、３０Ｂとこれらに対応する開閉接点部３１Ａ、３１Ｂを備えた開閉手段としてのリレーで、これらが配線基板２３上面に実装されて、スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂが制御手段２８の入力側に接続されると共に、リレー２９のコイル部３０Ａや３０Ｂが制御手段２８の出力側に接続されている。
【００２５】
また、３２は低電圧の電源、３３は複数のプルダウン抵抗で、スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの一方が電源３２に、他方がプルダウン抵抗３３を介してグランドに各々接続されている。
【００２６】
そして、３４はコネクタで、配線基板２３の下面に端子部がはんだ付けされて固定されている。
【００２７】
また、３５は略円柱形のポリブチレンテレフタレート（ＰＢＴ）等の絶縁樹脂製の押圧ピンで、ケース２２の複数のガイド部２２Ａ内に上下動可能に各々挿通して、上端が操作体２１下端の左右の押圧部２１Ｃに各々当接すると共に、下端が可動部２５Ａ、２５Ｂ上面に各々当接している。
【００２８】
さらに、ケース２２の下面開口を覆ったカバー３６がビス等（図示せず）によって、ケース２２に固定されて入力装置が構成されている。
【００２９】
このように構成された入力装置が、例えば車室内のドア部内側に複数装着されると共に、リレー２９の開閉接点部３１Ａ、３１Ｂがコネクタ３４やリード線（図示せず）等を介して、車両内のパワーウィンドウ開閉用のモータ３７に電気的に接続される。
【００３０】
以上の構成において、図１に示す状態から、例えば操作体２１の操作部２１Ｂ右側を指で押圧操作すると、操作体２１が軸部２１Ａを中心として時計方向に揺動すると共に、右側下端の押圧部２１Ｃによって右側の押圧ピン３５が下降する。
【００３１】
そして、押圧ピン３５を介して弾性ドーム体２５の可動部２５Ａが下方へ弾性変形して、下面の可動接点２６Ａが対向する固定接点２４Ａに接触し、スイッチ接点２７Ａの電気的接離が行われて、この電気信号が制御手段２８に入力される。
【００３２】
このとき、スイッチ接点２７Ａは、電源３２とグランドとの電位差約５Ｖで、プルダウン抵抗３３を通電した数ｍＡ程度の電流を接離する為、可動接点２６Ａや固定接点２４Ａにはほとんど損傷は生じず、確実で安定した電気的接離が行われる。
【００３３】
そして、制御手段２８はスイッチ接点２７Ａの電気的接離を検出して、リレー２９内のコイル部３０Ａに励磁電流を通電し、開閉接点部３１Ａを閉接させて、モータ３７を正方向へ回転させることによって、例えば所定のウィンドウガラスが下降する。
【００３４】
このとき、制御手段２８はスイッチ接点２７Ａが電気的接離した回数をカウントし、その累積回数を制御手段２８内の不揮発性メモリ等の記憶部（図示せず）に記憶する。
【００３５】
なお、このとき、モータ３７の例えば約１３ＶＤＣ７Ａ程度の通電電流は、リレー２９の開閉接点部３１Ａによって開閉されるため、比較的安定した開閉が行われる。
【００３６】
そして、同様に操作部２１Ｂの左側を指で押圧して、操作体２１を反時計方向に揺動操作すると、操作体２１の揺動により左側の押圧ピン３５や可動部２５Ｂを介して、下方の可動接点２６Ｂや固定接点２４Ｂからなるスイッチ接点２７Ｂの電気的接離が行われ、この電気信号が制御手段２８に入力される。
【００３７】
このとき、制御手段２８は、スイッチ接点２７Ｂの電気的接触を検出して、リレー２９内のコイル部３０Ｂに励磁電流を通電して、開閉接点部３１Ｂを閉接させ、モータ３７を逆方向へ回転駆動させることによって、例えば所定のウィンドウガラスが上昇すると共に、制御手段２８がスイッチ接点２７Ｂの電気的接離の回数をカウントして記憶する。
【００３８】
さらに、スイッチ接点２７Ａや２７Ｂの電気的接離のカウント回数を記憶した制御手段２８は、通常の開閉使用頻度である数万回を大きく超える、所定の回数、例えば数十万回のカウント回数になったときには、車両内のメータ等に所定の回数に達したことを報知する報知信号を出力して、メータ等の表示手段に警告表示等を表示させる。
【００３９】
なお、上記所定の回数を数十万回としたが、入力装置や操作する機器や装置、または使用状況に応じて所定の回数を適宜設定してもよい。
【００４０】
あるいは、同様にカウント回数が数十万回になったときには、制御手段２８はスイッチ接点２７Ａや２７Ｂの電気的接離を検出しても、リレー２９への通電を止めて、パワーウィンドウの操作が停止するように構成する。
【００４１】
すなわち、操作体２１の揺動操作に伴うスイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離を制御手段２８が検出して、この電気的接離に応じて制御手段２８がリレー２９を開閉制御することによって、スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂでは微少な電圧電流の接離が行われて、スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂには損傷がほとんど生じることがないため、スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離が確実で安定し、入力装置の操作が確実で安定したものとなる。
【００４２】
また、制御手段２８がスイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離の回数をカウントし、そのカウント回数が所定の回数に達したときには、例えば、所定の回数であることをメータや前面パネルの液晶ディスプレー等の表示手段に警告表示する報知信号を出力させて、未然に入力装置の動作の確認やメンテナンスを促すことや、あるいは、リレー２９への通電を止めてパワーウィンドウの操作を停止し、入力装置の過度な操作頻度に伴うパワーウィンドウ操作の不具合発生を未然に防ぐなど、より操作が確実で安定したものにできる。
【００４３】
このように本実施の形態によれば、スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離を検出する制御手段２８と、スイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離に応じて制御手段２８により制御される開閉手段としてのリレー２９を設けて、制御手段２８がスイッチ接点２７Ａ、２７Ｂの電気的接離の回数をカウントすることによって、スイッチ接点の損傷も少なく、カウント回数に応じて、制御手段２８が多様な制御を行うことが可能なため、確実で安定した操作が可能な入力装置を提供することができるという効果を得ることができるものである。
【００４４】
なお、以上の説明では、入力装置のスイッチ接点２７Ａ、２７Ｂを弾性ドーム体２５の可動部２５Ａ、２５Ｂ下面の可動接点２６Ａ、２６Ｂと対向して配設された固定接点２４Ａ、２４Ｂからなる所謂ゴム接点による構成として説明したが、単品のプッシュ式のスイッチや、あるいは、スライド式のスイッチなどであっても、本発明の実施は可能である。
【００４５】
また、入力装置の操作形態として揺動操作型に限らず、押圧操作型やスライド操作型あるいは回転操作型など様々な操作形態のものでもよい。
【００４６】
さらに、以上の説明では、開閉手段としてコイル駆動のリレー２９を用いたものとして説明したが、パワーＭＯＳ−ＦＥＴ等の半導体リレーなどを用いてもよい。
【００４７】
また、制御手段２８について、集積回路による構成として説明したが、不揮発性メモリやトランジスタ等の半導体素子を組み合わせた構成としてもよい。
【産業上の利用可能性】
【００４８】
本発明による入力装置は、確実で安定した操作が可能なものを得ることができるという有利な効果を有し、主に自動車内のパワーウィンドウ等の操作用として有用である。
【符号の説明】
【００４９】
２１  操作体
２１Ａ  軸部
２１Ｂ  操作部
２１Ｃ  押圧部
２２  ケース
２２Ａ  ガイド部
２３  配線基板
２４Ａ、２４Ｂ  固定接点
２５  弾性ドーム体
２５Ａ、２５Ｂ  可動部
２６Ａ、２６Ｂ  可動接点
２７Ａ、２７Ｂ  スイッチ接点
２８  制御手段
２９  リレー
３０Ａ、３０Ｂ  コイル部
３１Ａ、３１Ｂ  開閉接点部
３２  電源
３３  プルダウン抵抗
３４  コネクタ
３５  押圧ピン
３６  カバー
３７  モータ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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