(57)【要約】【課題】車両のドア等に設けられ、進退するワイヤを用いてウインドガラスを開閉するワイヤレギュレータに関し、組み付け性がよいワイヤレギュレータを提供することを提供することにある。【解決手段】スライダベースは、第１ワイヤエンド部材９１、第２ワイヤエンド部材９５を収容できるワイヤエンド部材取付部を有し、ワイヤエンド取付部は開口をガイドレールと対向する面と反対側の面側に有し、ワイヤエンド部材取付部の一方の端部側に開口を介して挿入された前記第１ワイヤエンド部材９１が取り付けられ、ワイヤエンド部材取付部の他方の端部側に開口を介して挿入された前記第２ワイヤエンド部材９５が取り付けられ、第１ワイヤエンド部材９１が取り付けられる位置と第２ワイヤエンド９５が取り付けられる位置とは、ワイヤの径方向にオフセットした位置にある。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ウインドガラスの開閉方向に沿って配置されたガイドレールと、
該ガイドレールの一方の端部側から前記ガイドレールに沿って設けられ、端部に第１ワイヤエンド部材を有する第１ワイヤと、
前記ガイドレールの他方の端部側から前記ガイドレールに沿って設けられ、端部に第２ワイヤエンド部材を有する第２ワイヤと、
前記第１ワイヤ，前記第２ワイヤを前記ガイドレールに沿って移動させる駆動部と、
前記ウインドガラス、前記第１ワイヤ，第２ワイヤが取り付けられ、前記ガイドレールと対向する面側に前記ガイドレールに係合する係合部を有し、前記ガイドレールに移動可能に設けられたスライダベースと、
を有し、
前記スライダベースは、
前記第１ワイヤエンド部材、前記第２ワイヤエンド部材を収容できるワイヤエンド部材取付部を有し、
該ワイヤエンド取付部は開口を有し、
前記ワイヤエンド部材取付部の一方の端部側に前記開口を介して挿入された前記第１ワイヤエンド部材が取り付けられ、
前記ワイヤエンド部材取付部の他方の端部側に前記開口を介して挿入された前記第２ワイヤエンド部材が取り付けられ、
前記第１ワイヤエンド部材が取り付けられる位置と前記第２ワイヤエンドが取り付けられる位置とは、前記ワイヤの径方向にオフセットした位置にあることを特徴とするワイヤレギュレータ。
【請求項２】
前記開口の一方の端部側に、前記開口から離脱する方向に移動する前記第１ワイヤエンド部材が当接可能な第１ひれ部と、
前記開口の他方の端部側に、前記開口から離脱する方向に移動する前記第２ワイヤエンド部材が当接可能な第２ひれ部と、  
を設け、
前記第１ひれ部と前記第１ワイヤエンド部材とが当接する位置と、前記第２ひれ部と前記第２ワイヤエンド部材とが当接する位置とは、前記開口の深さ方向にオフセットした位置にあることを特徴とする請求項１記載のワイヤレギュレータ。
【請求項３】
前記開口と同じ面に、前記スライダベースの外部から前記ワイヤエンド部材取付部へ前記ワイヤを案内するように形成された第１溝と、
前記開口と同じ面に、前記スライダベースの外部から前記ワイヤエンド部材取付部へ前記ワイヤを案内するように形成された第２溝と、
を設け、
前記第１溝の深さと前記第２溝の深さとが異なることを特徴とする請求項２記載のワイヤレギュレータ。
【請求項４】
前記ウインドガラスの開閉方向は、上下方向であり、
前記第２溝は前記第１溝より下方に位置し、
前記第２溝の底部から前記スライダベースの前記開口と反対の面までの厚さは、前記第１溝の底部から前記スライダベースの前記開口と反対の面までの厚さより厚いことを特徴とする請求項３記載のワイヤレギュレータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のドア等に設けられ、進退するワイヤを用いてウインドガラスを開閉するワイヤレギュレータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ワイヤレギュレータは、ウインドガラスの開閉方向に沿って設けられたガイドレールに、移動可能なスライダベースを設け、このスライダベースにウインドガラスを設けている。そして、ガイドレールに沿って配索されたワイヤをスライダベースに取り付け、ワイヤをガイドレールに沿って移動させることにより、ウインドガラスの開閉を行うものである。
【０００３】
ワイヤとスライダベースとの取り付け構造として、図８、図９に示すようなものがある。図８はスライダベースにワイヤエンド部材を取り付ける状態を示す斜視図、図９は図８の切断線IX−IXでの断面図である。
【０００４】
これらの図に示すように、ガイドレール１には、スライダベース３が移動可能に取り付けられている。スライダベース３には、ガイドレール１の一方の端部方向から配索されたワイヤ５のワイヤエンド部材７、ガイドレール１の他方の端部方向から配索されたワイヤ１５のワイヤエンド部材１７（図９参照）が取り付けられるワイヤエンド部材取付部が形成されている。
【０００５】
ワイヤエンド部材７は、一方の端面にワイヤ５が接続される円柱部７ａと、円柱部７ａの他方の端面側に形成され、径が円柱部７ａの径より大きな円板状のフランジ部７ｂとからなっている。さらに、ワイヤエンド部材７には、円柱部７ａの周面に間隔を介して巻回され、一方の端部がフランジ部７ｂに当接可能なスプリング９が設けられている。
【０００６】
同様に、ワイヤエンド部材１７は、一方の端面にワイヤ１５が接続される円柱部１７ａと、円柱部１７ａの他方の端面側に形成され、径が円柱部１７ａの径より大きな円板状のフランジ部１７ｂとからなっている。さらに、ワイヤエンド部材１７には、円柱部１７ａの周面に間隔を介して巻回され、一方の端部がフランジ部１７ｂに当接可能なスプリング１９が設けられている。
【０００７】
ワイヤエンド部材取付部は、ガイドレール１と対向する面と反対側のスライダベース３の面に開口を有し、ワイヤエンド部材７，スプリング９、とワイヤエンド部材１７，スプリング１９とを収容可能な凹部１１である。さらに、スライダベース３には、ガイドレール１と対向する面に開口を有し、スライダベース３のワイヤエンド部材取付部の外部から凹部１１の立壁面１１ａを介して凹部１１の内部までワイヤ５を案内する溝１３が形成されている。また、スライダベース３には、ガイドレール１と対向する面に開口を有し、スライダベース３のワイヤエンド部材取り付け部の外部から凹部１１の立壁面１１ｂを介して凹部１１の内部までワイヤ１５を案内する溝２３が形成されている。
【０００８】
そして、スプリング９の一方の端部が凹部１１の立壁面１１ａに押接し、他方の端部がワイヤエンド部材７のフランジ部７ｂに押接することにより、ワイヤ５にテンションが発生すると共に、ワイヤエンド部材７は凹部（ワイヤエンド部材取付部）１１に取り付けられる。また、スプリング１９の一方の端部が凹部１１の立壁面１１ｂに押接し、他方の端部がワイヤエンド部材１７のフランジ部１７ｂに押接することにより、ワイヤ１５にテンションが発生すると共に、ワイヤエンド部材１７は凹部（ワイヤエンド部材取付部）１１に取り付けられる（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００９】
【特許文献１】特開２００７-１６２３００号公報
【発明の開示】
【発明が解決しようとする課題】
【００１０】
しかし、図８、図９に示す構成では、ワイヤエンド部材７の取り付け位置と、ワイヤエンド部材１７の取り付け位置とは、略同一直線上にある、よって、ワイヤエンド部材７の取り付け位置と、ワイヤエンド部材１７の取り付け位置とが十分離れていない場合、先に取り付けられたワイヤエンド部材が、これから取り付けようとするワイヤエンド部材に干渉し、組み付けにくい問題点がある。
【００１１】
本発明は、上記問題点に鑑みてなされたもので、組み付け性がよいワイヤレギュレータを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記課題のうち少なくとも一つを実現するために、本発明の一側面を反映したワイヤレギュレータは、ウインドガラスの開閉方向に沿って配置されたガイドレールと、該ガイドレールの一方の端部側から前記ガイドレールに沿って設けられ、端部に第１ワイヤエンド部材を有する第１ワイヤと、前記ガイドレールの他方の端部側から前記ガイドレールに沿って設けられ、端部に第２ワイヤエンド部材を有する第２ワイヤと、前記第１ワイヤ，前記第２ワイヤを前記ガイドレールに沿って移動させる駆動部と、前記ウインドガラス、前記第１ワイヤ，第２ワイヤが取り付けられ、前記ガイドレールと対向する面側に前記ガイドレールに係合する係合部を有し、前記ガイドレールに移動可能に設けられたスライダベースと、を有し、前記スライダベースは、前記第１ワイヤエンド部材、前記第２ワイヤエンド部材を収容できるワイヤエンド部材取付部を有し、該ワイヤエンド取付部は開口を有し、前記ワイヤエンド部材取付部の一方の端部側に前記開口を介して挿入された前記第１ワイヤエンド部材が取り付けられ、前記ワイヤエンド部材取付部の他方の端部側に前記開口を介して挿入された前記第２ワイヤエンド部材が取り付けられ、前記第１ワイヤエンド部材が取り付けられる位置と前記第２ワイヤエンドが取り付けられる位置とは、前記ワイヤの径方向にオフセットした位置にあるものである。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、前記スライダベースは、前記第１ワイヤエンド部材、前記第２ワイヤエンド部材を収容できるワイヤエンド部材取付部を有し、該ワイヤエンド取付部は開口を有し、前記ワイヤエンド部材取付部の一方の端部側に前記開口を介して挿入された前記第１ワイヤエンド部材が取り付けられ、前記ワイヤエンド部材取付部の他方の端部側に前記開口を介して挿入された前記第２ワイヤエンド部材が取り付けられ、前記第１ワイヤエンド部材が取り付けられる位置と前記第２ワイヤエンドが取り付けられる位置とは、前記ワイヤの径方向にオフセットした位置にあることにより、先に取り付けられた第１ワイヤエンド部材が、これから取り付けようとするワイヤエンド部材に干渉しない。よって、組み付け性がよい。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本実施形態のワイヤレギュレータの全体を示す斜視図である。
【図２】図１のII方向から見た斜視図である。
【図３】図１のスライダベース付近の拡大図である。
【図４】図３の切断線IV−IVでの断面図である。
【図５】図３の切断線V−Vでの断面図である。
【図６】図３のVI方向から見た斜視図である。
【図７】図６のライダベースのみの斜視図である。
【図８】従来のワイヤレギュレータを説明する図で、スライダベースにワイヤエンド部材を取り付ける状態を示す斜視図、
【図９】図８の切断線IX−IXでの断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
次に図面を用いて本発明の実施の形態を説明する。図１は本実施形態のワイヤレギュレータの全体を示す斜視図、図２は図１のII方向から見た斜視図、図３は図１のスライダベース付近の拡大図、図４は図３の切断線IV−IVでの断面図、図５は図３の切断線V−Vでの断面図、図６は図３のVI方向から見たスライダベースの斜視図である。
＜全体構成＞
図１，図２を用いて本実施形態のワイヤレギュレータの全体構成を説明する。図１，図２において、ガイドレール３１は、ブラケット３３、ブラケット３５を用いて、ドアのインナパネルに、ウインドガラス３７の昇降方向に沿うように取り付けられる。
【００１６】
ガイドレール３１の上部にはプーリ４１が、ガイドレール３１の下部には固定ガイド４３がそれぞれ設けられている。
【００１７】
ガイドレール３１は、プーリ４１、固定ガイド４３が設けられる部分を除いて、一様断面形状である。その一様断面形状部分は、図１、図２、図４に示すように、ドアのインナパネルと対向し、前記ブラケット３３、ブラケット３５が取り付けられる基底部３１ａを有している。また、基底部３１ａの車両の前後方向のうちの一方の方向側の側部から車両の幅方向であって、ドアのインナパネルから離れる方向に折曲された第１立壁部３１ｂと、基底部３１ａの車両の前後方向のうちの他方の方向側の側部から車両の幅方向に折曲され、第１立壁部と対向する第２立壁部３１ｃとを有している。さらに、第１立壁部３１ｂの先端部からドアのインナパネルと対向し、基底部３１ａから車両の前後方向に離れる方向に折曲された第１フランジ部３１ｄと、第２立壁部３１ｃの先端部から車両の前後方向でドアのインナパネルと対向し、基底部３１ａから車両前後方向に離れる方向に折曲された第２フランジ部３１ｅとを有している。
【００１８】
また、ガイドレール３１から離れたインナパネルには、ワイヤ駆動部（駆動部）５１が設けられる。このワイヤ駆動部５１は、ドラムと、ドラムを正逆方向に回転駆動するモータ５３とからなっている。
【００１９】
ガイドレール３１には、ウインドガラス３７が取り付けられたスライダベース７１がウインドガラス３７の昇降方向に沿って移動可能に設けられている。
【００２０】
ワイヤ駆動部５１のドラムには、第１ワイヤ５５と、第２ワイヤ５７とが巻回されている。第１ワイヤ５５、第２ワイヤ５７は、ワイヤ駆動部５１のドラムが一方の方向に回転すると、第１ワイヤ５５がドラムから繰り出され、第２ワイヤ５７がドラムに巻き取られるようになっている。また、ワイヤ駆動部５１のドラムが他方の方向に回転すると、第１ワイヤ５５がドラムに巻き取られ、第２ワイヤ５７がドラムから繰り出されるようになっている。
【００２１】
そして、第１ワイヤ５５は、プーリ４１を介してスライダベース７１に接続され、第２ワイヤ５７は固定ガイド４３を介してスライダベース７１に接続されている。
【００２２】
ワイヤ駆動部５１とガイドレール３１の上端部との間には、第１ワイヤ５５が挿通する第１アウタケーシング５９が、ワイヤ駆動部５１とガイドレール３１の下端部との間には、第２ワイヤ５７が挿通する第２アウタケーシング６１が設けられている。
【００２３】
上記構成の作動を説明する。モータ５３が駆動され、ドラムが一方の方向に回転すると、第１ワイヤ５５がドラムから繰り出され、第２ワイヤ５７がドラムに巻き取られる。この場合、スライダベース７１及びスライダベース７１に設けられたウインドガラス３７はガイドレール３１に沿って下降する。モータ５３が駆動され、ドラムが他方の方向に回転すると、第１ワイヤ５５がドラムに巻き取られ、第２ワイヤ５７がドラムから繰り出される。この場合、スライダベース７１及びスライダベース７１に設けられたウインドガラス３７はガイドレール３１に沿って上昇する。
＜スライダベース７１＞
ここで、図３−図７を用いて、スライダベース７１の説明を行う。
【００２４】
図６、図７に示すように、スライダベース７１のガイドレール３１と対向する面の上部には、ガイドレール３１の第１立壁部３１ｂ、第１フランジ部３１ｄが嵌合する断面形状がＬ字形の溝７３が形成されている。さらに、スライダベース７１のガイドレール３１と対向する面の下部には、ガイドレール３１の第１立壁部３１ｂ、第１フランジ部３１ｄが嵌合する断面形状がＬ字形の溝７５が形成されている。溝７３と溝７５との間には、ガイドレール３１の第１フランジ部３１ｄの一方の面（第１フランジ部３１ｄのドアのインナパネルと対向する面と反対側の面）に当接可能な片持ちはり状の２つの弾性突部７７と、第１フランジ部３１ｄの他方の面に当接可能な片持ちはり状の弾性突部７９とが形成されている。
【００２５】
また、スライダベース７１には、ガイドレール３１の第２フランジ部３１ｅの側方端面３１ｆが当接可能な立壁部８１が形成されている。この立壁部８１の先端部には、第２フランジ部３１ｅの一方の面（第２フランジ部３１ｅのドアのインナパネルと対向する面と反対側の面）に当接可能な片持ちはり状の弾性突部８３と、第２フランジ部３１ｅの他方の面に当接可能な片持ちはり状の弾性突部８５とが形成されている。
【００２６】
そして、断面形状がＬ字形の溝７３、溝７５と、立壁部８１とで、ガイドレール３１に係合しているスライダベース７１のガイドレール３１の車両前後方向、車幅方向の位置決めがなされる。
【００２７】
また、ガイドレール３１の第１フランジ部３１ｄの一方の面に当接可能な片持ちはり状の２つの弾性突部７７と、第１フランジ部３１ｄの他方の面に当接可能な片持ちはり状の弾性突部７９とで、ガイドレール３１に係合しているスライダベース７１のガイドレール３１の車幅方向のガタ止めがなされる。さらに、第２フランジ部３１ｅの一方の面に当接可能な片持ちはり状の弾性突部８３と、第２フランジ部３１ｅの他方の面に当接可能な片持ちはり状の弾性突部８５とでも、ガイドレール３１に係合しているスライダベース７１のガイドレール３１の車幅方向のガタ止めがなされる。
【００２８】
図５に示すように、第１ワイヤ５５の先端には、第１ワイヤエンド部材９１が設けられている。第１ワイヤエンド部材９１は、一方に端面に第１ワイヤ５５が接続される円柱部９１ａと、円柱部９１ａの他方の端面側に形成され、径が円柱部９１ａの径より大きな円板状のフランジ部９１ｂとからなっている。さらに、第１ワイヤエンド部材９１には、円柱部９１ａの周面に間隔を介して巻回され、一方の端部がフランジ部９１ｂに当接可能な第１スプリング９３が設けられている。
【００２９】
第２ワイヤ５７の先端には、第２ワイヤエンド部材９５が設けられている。第２ワイヤエンド部材９５は、一方に端面に第２ワイヤ５７が接続される円柱部９５ａと、円柱部９５ａの他方の端面側に形成され、径が円柱部９５ａの径より大きな円板状のフランジ部９５ｂとからなっている。さらに、第２ワイヤエンド部材９５には、円柱部９５ａの周面に間隔を介して巻回され、一方の端部がフランジ部９５ｂに当接可能な第２スプリング９７が設けられている。
【００３０】
図３−図５、特に図５に示すように、スライダベース７１のガイドレール３１と対向する面と反対側の面側には、第１ワイヤ５５の第１ワイヤエンド部材９１と、第２ワイヤ５７の第２ワイヤエンド部材９５とが取り付けられるワイヤエンド部材取付部が設けられている。本実施形態のワイヤエンド部材取付部は、スライダベース７１のガイドレール３１と対向する面と反対側の面に開口を有し、開口を介して挿入される第１ワイヤエンド部材９１，第１スプリング９３と、第２ワイヤエンド部材９５，第２スプリング９７とを収容可能な凹部１０３である。
【００３１】
スライダベース７１には、ガイドレール３１と対向する面と反対側の面に開口を有し、スライダベース７１のワイヤエンド部材取り付け部の外部から凹部１０３の第１立壁面１０３ａを介して凹部１０３の内部まで第１ワイヤ５５を案内する第１溝１０５が形成されている。そして、第１スプリング９３の一方の端部が凹部１０３の第１立壁面１０３ａに押接し、他方の端部が第１ワイヤエンド部材９１のフランジ部９１ｂに押接することにより、第１ワイヤ５５にテンションが発生すると共に、ワイヤエンド部材９１は凹部（ワイヤエンド部材取付部）１０３に取り付けられる。
【００３２】
また、スライダベース７１には、ガイドレール３１と対向する面と反対側の面に開口を有し、スライダベース７１のワイヤエンド部材取り付け部の外部から凹部１０３の第２立壁面１０３ｂを介して凹部１０３の内部まで第２ワイヤ５７を案内する第２溝１０７が形成されている。そして、第２スプリング９７の一方の端部が凹部１０３の第２立壁面１０３ｂに押接し、他方の端部が第２ワイヤエンド部材９５のフランジ部９５ｂに押接することにより、第２ワイヤ５７にテンションが発生する共に、ワイヤエンド部材９１は凹部（ワイヤエンド部材取付部）１０３に取り付けられる。
【００３３】
本実施形態では、図５に示すように、第１溝１０５は、第２溝１０７より深さが深く設定されている。第２溝１０７の底部からスライダベース７１のガイドレール３１と対向する面までの厚さ（ｔ２）は、第１溝１０５の底部からスライダベース７１のガイドレール３１と対向する面までの厚さ（ｔ１）より厚くなっている。
【００３４】
そして、第１ワイヤエンド部材９１，スプリング９３が開口から飛び出さないように、凹部１０３の開口の第１立壁面１０３ａ側に、開口から離脱する方向に移動する第１ワイヤエンド部材９１，スプリング９３が当接可能で、第１ワイヤエンド部材９１，スプリング９３の抜け止めとして機能する第１ひれ部１０３ｃが形成されている。第１ひれ部１０３ｃには、第１ワイヤ５５が挿通可能な第１スリット（切れ目）１０３ｄが形成されている。また、第２ワイヤエンド部材９５，スプリング９７が開口から飛び出さないように、凹部１０３の開口の第２立壁面１０３ｂ側に、開口から離脱する方向に移動する第２ワイヤエンド部材９５，スプリング９７が当接可能で、抜け止めとして機能する第２ひれ部１０３ｅが形成されている。第２ひれ部１０３ｅには、第２ワイヤ５７が挿通可能な第２スリット（切れ目）１０３ｆが形成されている。さらに、第１ひれ部１０３ｃと第２ひれ部１０３ｅとの間の開口は、第１ワイヤエンド部材９１，スプリング９３と、第２ワイヤエンド部材９５，スプリング９７とがその間隔を介して凹部１０３内へ挿入可能な大きさとなるように設定されている。
【００３５】
そして、図５に示すように、第１ひれ部１０３ｃと第１ワイヤエンド部材９１，スプリング９３とが当接する位置と、第２ひれ部１０３ｅと第２ワイヤエンド部材９５，スプリング９７とが当接する位置とは、凹部１０３の開口の深さ方向（車幅方向）にオフセットした位置にある。
【００３６】
そして、ワイヤエンド部材のフランジ部が凹部の立壁面に押接する位置、即ち、ワイヤエンド部材が取り付けられる位置は、ひれ部の位置によって決定される。第１ワイヤエンド部材９１が取り付けられる位置と第２ワイヤエンド部材９５が取り付けられる位置とは、ワイヤが案内される溝にあるワイヤの径方向にオフセットした位置にある。さらに詳しく述べると、本実施形態では、第１ひれ部１０３ｃ、第２ひれ部１０３ｅの位置が凹部１０３の開口の深さ方向（車幅方向）にオフセットした位置にある。
【００３７】
このような構成によれば、以下のような効果を得ることができる。
【００３８】
(1) 第１ひれ部１０３ｃ、第２ひれ部１０３ｅの位置が凹部１０３の開口の深さ方向にオフセットした位置にある。
【００３９】
よって、第１ワイヤエンド部材９１を組み付けた後で、第２ワイヤエンド部材９５を組み付けるようにすれば、第１ワイヤエンド部材９１のフランジ部９１ｂと、第２ワイヤエンド部材９５のフランジ部９５ｂとが干渉しにくくなるので、組み付け性がよい。
【００４０】
(2) ウインドガラスが閉方向に上昇し上部ストッパに当接した時、スライダベース７１の第１立壁面１０３ａ側には、第１ワイヤ５５、第１ワイヤエンド部材９１を介して伝達されるワイヤ駆動部５１のワイヤ巻き取り力からウインドガラスの自重分を引いた力が作用する。一方、ウインドガラスが開方向に下降し下部ストッパに当接した時、スライダベース７１の第２立壁面１０３ｂ側にはウインドガラスの自重と、第２ワイヤ５７、第２ワイヤエンド部材９５を介して伝達されるワイヤ駆動部５１のワイヤ巻き取り力とを足した力が作用する。即ち、スライダベース７１は、上方の第１立壁面１０３ａ側より下方の第２立壁面１０３ｂ側の方が高い剛性が必要である。
【００４１】
本実施形態では、下方の第２立壁面１０３ｂ側の第２溝１０７の底部からスライダベース７１のガイドレール３１と対向する面までの厚さ（ｔ２）は、上方の第１立壁面１０３ａ側の第１溝１０５の底部からスライダベース７１のガイドレール３１と対向する面までの厚さ（ｔ１）より厚くなっているので、スライダベース７１の上方の第１立壁面１０３ａ側より下方の第２立壁面１０３ｂ側の方が高い剛性となっている。
【００４２】
尚、本発明は上記実施形態に限定するものではない。
【００４３】
(1) 上記実施形態では、第１溝１０５、第２溝１０７の深さを変えて、第１ワイヤエンド部材９１が取り付けられる位置と、第２ワイヤエンド部材９５が取り付けられる位置とをワイヤが案内される溝にあるワイヤの径方向にオフセットした位置としたが、これに限定するものではない。例えば、（第１溝１０５、第２溝１０７の深さは同じでも、）第１ひれ部１０３ｃと第１ワイヤエンド部材９１，スプリング９３とが当接する位置と、第２ひれ部１０３ｅと第２ワイヤエンド部材９５，スプリング９７とが当接する位置とを凹部１０３の開口の深さ方向にオフセットした位置にすれば、組み付ける際に、第１ワイヤエンド部材９１，スプリング９３と、第２ワイヤエンド部材９５，スプリング９７とが干渉しにくくなるので、組み付け性がよい。
【００４４】
(2) 本実施形態の駆動部は、ドラムをモータで回転させるモータ駆動であったが、ドラムを手動で回転させるマニュアル駆動でもよい。
【００４５】
(3) 本実施形態では、駆動部がガイドレールから離れた位置に配置された例で説明したが、例えば、固定ガイドの代わりに駆動部のドラムを配した下端ドライブ方式のワイヤレギュレータや、ガイドレールにブラケットを介して駆動部が配されたワイヤレギュレータでも、本発明は適用できる。
【００４６】
(4) 本実施形態では、ワイヤエンド部材取付部の開口は、スライダベース７１のガイドレール３１と対向する面と反対側の面に設けられていたが、これに限定するものではなく、スライダベース７１のどの面でもよい。
【符号の説明】
【００４７】
３１  ガイドレール
７１  スライダベース
５５  第１ワイヤ
５７  第２ワイヤ
９１  第１ワイヤエンド部材
９５  第２ワイヤエンド部材
１０３  凹部（ワイヤエンド部材取付部）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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