(57)【特許請求の範囲】
【請求項１】
シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、
乗場に設置され、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、
乗場呼びを登録した階の直上階または直下階に、同方向の乗場呼びが登録されていることを検出する連続乗場呼検出手段と、前記連続乗場呼検出手段が、連続した乗場呼びであることを検出したとき、ダブルデッキエレベータを選択し、前記登録された乗場呼と、その直上階または直下階の同方向の乗場呼を割当てる割当手段とを備えたことを特徴とするエレベータの群管理装置。
【請求項２】
シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、
乗場に設置され、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、
所定の階床のエレベータ利用の混雑状態を判別する交通状態判別手段を備え、前記交通状態判別手段が混雑状態を認識した階床において、乗場呼びが登録されたとき、ダブルデッキエレベータを選択して割当てる割当て手段とを備えることを特徴とするエレベータの群管理装置。
【請求項３】
前記所定の階床は、各々の階床であることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの群管理装置。
【請求項４】
前記所定の階床は、予め設定された特定階であることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの群管理装置。
【請求項５】
割当てられるダブルデッキエレベータは、上下かご共満員でないダブルデッキエレベータであることを特徴とする請求項２に記載のエレベータの群管理装置。
【請求項６】
割当てられるダブルデッキエレベータは、乗場呼びが上方向であれば上かご、下方向であれば下かごを最初に応答させる上かご、下かご運転制御手段を備えたことを特徴とする請求項２に記載のエレベータの群管理装置。
【請求項７】
シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、
所定の階床にかごがいないとき、その階床に対し待機指令を発する特定階待機手段と、
ダブルデッキエレベータが、前記所定の階床に待機可能状態であることを検出する待機可能ダブルデッキエレベータ検出手段を備え、
前記所定の階床に対し前記特定階待機手段により、待機指令が発せられたとき、シングルデッキエレベータに優先して、待機可能なダブルデッキエレベータを選択して割当てる割当て手段とを備えることを特徴とするエレベータの群管理装置。
【請求項８】
シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、
１階床おきに設置された第１の階床群と、第１の階床群の各々の階床と交互に設置された第２の階床群とを有し、
乗場に設置され、行先階の呼びを登録する乗場行先階呼登録手段を備え、
登録された行先階が、第１の階床群の階床か第２の階床群の階床かを判別する階床群判別手段と、
前記乗場呼びを登録した階床が第２の階床群の階床で行先階が第２の階床群の階床のとき、または、前記乗場呼びを登録した階床が第１の階床群の階床で行先階が第１の階床群の階床のとき、前記ダブルデッキエレベータを選択して割当てる割当手段を備えることを特徴とするエレベータの群管理装置。
【請求項９】
第１の階床群の階床が奇数階で、第２の階床群の階床が偶数階としたとき、乗場呼びを登録した階床が奇数階で、行先階が奇数階の場合、下かごを、乗場呼びを登録した階床が偶数階で、行先階が偶数階の場合、上かごを、割当てることを特徴とする請求項８に記載のエレベータの群管理装置。
【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】
この発明は、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】
大規模なビルには、必要な輸送能力を得るために複数のエレベータが設置される。
通常エレベータには、シングルデッキエレベータが用いられるが、建物面積の制約から、かごを二階建てにしたダブルデッキエレベータを設置することがある。従来、例えば特開昭４８ー１５２４４号公報にはダブルデッキエレベータの運転装置として、昇降体の上昇時には下かごを、下降時には上かごを乗場呼びに就役させるものが記載されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】
従来のダブルデッキエレベータの群管理装置は、群の中のエレベータ全てがダブルデッキであり、前記公報に記載されたような運転を行っていた。
しかしながら、群の中のエレベータ全てをダブルデッキとするのではなく、特定台数のみをダブルデッキとする考えがある。
例えば、出勤時の輸送能力から６台のエレベータが必要であるが、建物のスペースの制約から４台しか設置できない場合に、内２台をダブルデッキとして、概ね６台分の輸送能力を確保するものである。エレベータを４台から３台に減少し、全てをダブルデッキとして、概ね６台分の輸送能力を確保する考え方もあるが、平常時においてはシングルデッキ２台とダブルデッキ２台の方が、ダブルデッキ３台よりも待時間が短い。従って、建物スペースの制約の範囲で最大数のエレベータを設置し、輸送能力が不足する分をダブルデッキとする方がサービスが良いと言える。
しかし、輸送能力を確保できるとしても、平常時においては全てのエレベータがシングルデッキの場合に比べて、サービス能力が不足する。
【０００４】
この発明は、上記のような問題点を解消するためになされたもので、ダブルデッキとシングルデッキが混在した場合でも、サービス能力を最大限に発揮できるエレベータの群管理装置を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】
この発明に係るエレベータの群管理装置は、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置され、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、乗場呼びを登録した階の直上階または直下階に、同方向の乗場呼びが登録されていることを検出する連続乗場呼検出手段と、前記連続乗場呼検出手段が、連続した乗場呼びであることを検出したとき、ダブルデッキエレベータを選択し、前記登録された乗場呼と、その直上階または直下階の同方向の乗場呼を割当てる割当手段とを備えたものである。
【０００６】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置され、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、所定の階床のエレベータ利用の混雑状態を判別する交通状態判別手段を備え、前記交通状態判別手段が混雑状態を認識した階床において、乗場呼びが登録されたとき、ダブルデッキエレベータを選択して割当てる割当て手段とを備えるものである。
【０００７】
また、前記所定の階床は、各々の階床であるものである。
【０００８】
また、前記所定の階床は、予め設定された特定階であるものである。
【０００９】
また、割当てられるダブルデッキエレベータは、上下かご共満員でないダブルデッキエレベータであるものである。
【００１０】
また、割当てられるダブルデッキエレベータは、乗場呼びが上方向であれば上かご、下方向であれば下かごを最初に応答させる上かご、下かご運転制御手段を備えたものである。
【００１１】
【００１２】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、所定の階床にかごがいないとき、その階床に対し待機指令を発する特定階待機手段と、ダブルデッキエレベータが、前記所定の階床に待機可能状態であることを検出する待機可能ダブルデッキエレベータ検出手段を備え、前記所定の階床に対し前記特定階待機手段により、待機指令が発せられたとき、シングルデッキエレベータに優先して、待機可能なダブルデッキエレベータを選択して割当てる割当て手段とを備えるものである。
【００１３】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、１階床おきに設置された第１の階床群と、第１の階床群の各々の階床と交互に設置された第２の階床群とを有し、乗場に設置され、行先階の呼びを登録する乗場行先階呼登録手段を備え、登録された行先階が、第１の階床群の階床か第２の階床群の階床かを判別する階床群判別手段と、前記乗場呼びを登録した階床が第２の階床群の階床で行先階が第２の階床群の階床のとき、または、前記乗場呼びを登録した階床が第１の階床群の階床で行先階が第１の階床群の階床のとき、前記ダブルデッキエレベータを選択して割当てる割当手段を備えるものである。
【００１４】
また、第１の階床群の階床が奇数階で、第２の階床群の階床が偶数階としたとき、乗場呼びを登録した階床が奇数階で、行先階が奇数階の場合、下かごを、乗場呼びを登録した階床が偶数階で、行先階が偶数階の場合、上かごを、割当てるものである。
【００１５】
【発明の実施の形態】
以下、この発明の実施の形態を図１〜図１０を用いて説明する。
図１は、この発明の実施の形態による群管理装置を要部とするエレベータ装置を示す構成図である。
図２は、図１のエレベータ装置の群管理装置のハードウエアを示す構成図である。
【００１６】
１は、乗場に設けられ、上方向または下方向の呼びを登録する乗場上方向・下方向釦、２は、乗場に設けられ、行先階の呼びを登録する乗場行先釦、３は、エレベータを呼び寄せる乗場呼登録手段、４は、乗場釦１、２に設けられ、呼びが登録されると点灯する乗場釦ランプ、５は、時刻を出力するタイマー、６は、かごまたは乗場に設置され、かご内乗降者数を検出する乗降者人数検出装置、７は、かご内の荷重等によりかご内負荷を検出するかご内負荷検出装置、８は、上記タイマー５、乗降者人数検出装置６、かご内負荷検出装置７により交通状態が混雑状態、閑散状態、またはその他の状態かを判別する交通状態判別手段、９は、かごの位置を検出するかご位置検出装置、１０は、乗場呼びに対して、シングルデッキエレベータ、ダブルデッキの上かご、下かごのいずれかを割当てる割当手段、１１は、シングルデッキエレベータを運転制御するシングルデッキ運転制御手段、１２は、シングルデッキエレベータの巻上機（図示せず）を駆動するシングルデッキ駆動装置、１３は、ダブルデッキの上かごを運転制御するダブルデッキ上かご運転制御手段、１４は、ダブルデッキの下かごを運転制御するダブルデッキ下かご運転制御手段、１５は、ダブルデッキエレベータの巻上機を駆動するダブルデッキ駆動装置、及び１６は、マイクロコンピューターで、１６ａは、ＣＰＵ、１６ｂは、メモリー、１６ｃは、入力回路、１６ｄは、出力回路である。
【００１７】
実施の形態１．
実施の形態１について、図１、図２、図３を用いて説明する。
図３は、この発明の実施の形態１によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、例えば、４階で上方向の乗場釦１が押されたとすると、ステップＳ１からＳ２へ進み、乗場呼登録手段３により、乗場呼を登録し、ステップＳ３にて乗場釦ランプ４を点灯する。
次に、ステップＳ４へ進み、３階または、５階の上方向の乗場呼が既に登録されているかを判定する。すなわち、連続乗場呼検出手段により、登録された乗場呼の直上階または直下階に、同方向の乗場呼びが登録されているかどうかを判定する。ＮであればステップＳ５へ進み、割当手段１０により、シングルデッキを優先的に割当てる。もし、３階に上方向の乗場呼が既に登録されているとすれば、Ｙを判定しステップＳ６へ進む。上記３階の上方向の乗場呼に割当かごが既にいればＹを判定しステップＳ７へ進む。割当かごがシングルデッキであればＹを判定しＳ８へ進み、シングルデッキの割当てをキャンセルする。
【００１８】
次に、ステップＳ９へ進み、３階と４階の上方向の乗場呼にダブルデッキを割当手段１０により、割当てる。もし、ステップＳ６でＮを判定した時、及び、ステップＳ７でＮを判定した時も、ステップＳ９へ進み、３階と４階の上方向の乗場呼にダブルデッキを割当てる。上記連続乗場呼検出手段の機能は、群管理装置のハードウエアであるマイクロコンピュータ１６による。
これにより、２台のエレベータを割当てたり、１台のエレベータが２回、応答することを防げるので、サービス向上が図れる。
【００１９】
実施の形態２．
実施の形態２について、図１、図２、図４を用いて説明する。
図４は、この発明の実施の形態２によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、例えば、４階で６階の乗場行先釦２が押されたとすると（通常のエレベータでは、乗場呼びは、上方向か下方向かの方向だけであるが、呼びかごに乗る前に、行先階を呼べるようにしたものがある）ステップＳ１１からＳ１２へ進み、乗場呼登録手段３により、乗場行先呼を登録し、ステップＳ１３にて乗場釦ランプ４を点灯する。
【００２０】
次に、ステップＳ１４へ進み、乗場行先呼が登録された階が偶数階か奇数階かを階床群判別手段により判定する。
４階は偶数階であるので、Ｙを判定しステップＳ１５へ進む。６階行先釦２は偶数階行であるので、Ｙを判定し、ステップＳ１６でダブルデッキ上かごを割当手段１０により、割当てる。もし、７階等の奇数階行の行先釦の場合には、Ｎを判定し、ステップＳ１９でシングルデッキを優先して割当てる。なお、奇数階乗場において行先釦が押された場合も同様である。
これにより、ダブルデッキは一階床飛びのスキップ運転を行うことができるので停止する回数を減らすことができ、サービス向上が図れる。
上記、階床群判別手段の機能は、群管理装置のハードウエアであるマイクロコンピュータ１６による。
上記の説明では、建物の階床群を偶数階床群、奇数階床群として説明したが、１階床おきに設置された第１の階床群、この第１の階床群の各々の階床と階床が交互に設置された第２の階床群とした場合も同様のことが言える。
【００２１】
実施の形態３．
実施の形態３について、図１、図２、図５を用いて説明する。
図５は、この発明の実施の形態３によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、例えば、４階で上方向の乗場釦１が押されたとすると、ステップＳ２１からＳ２２へ進み、乗場呼登録手段３により、乗場呼を登録し、ステップＳ２３にて乗場釦ランプ４を点灯する。
【００２２】
次に、ステップＳ２４へ進み、交通状態が混雑状態で、且つ、乗場呼登録階が予め設定された食堂階、会議室階等かどうかを判定する。
（タイマー５により時刻を、乗降者人数検出装置６により乗降者人数を、かご内負荷検出装置７により、かご内負荷等を交通状態判別手段８に入力し、この交通状態判別手段８が交通状態が混雑状態、閑散状態、またはその他の状態かを判別する。）
判定がＹであればステップＳ２５へ進み、ダブルデッキかごを割当手段１０により、割当てる。
ステップＳ２４でＮを判定した時はステップＳ２６へ進み、シングルデッキを割当てる。
【００２３】
以上により、設定された特定階、例えば、乗場の待ち客で特に混雑していることが予想される階床であれば、シングルでなく、ダブルデッキを割り当て、一つのかごに乗り切れないときペアとなるもう一つのかごに直ちに追加乗車させることができる。
【００２４】
実施の形態４．
実施の形態４について、図１、図２、図６を用いて説明する。
図６は、この発明の実施の形態４によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、例えば、４階で上方向の乗場釦１が押されたとすると、ステップＳ３１からＳ３２へ進み、乗場呼登録手段３により、乗場呼を登録し、ステップＳ３３にて乗場釦ランプ４を点灯する。
【００２５】
次に、ステップＳ３４へ進み、４階が混雑状態かどうかを判定する。
（混雑状態は各階において、交通状態判別手段８により、時刻、乗降者人数、かご内負荷等によって判定する。）
判定がＹであればステップＳ３５へ進み、割当手段１０により、ダブルデッキかごを割当てる。ステップＳ３４でＮを判定した時はステップＳ３６へ進み、シングルデッキを割当てる。
【００２６】
以上により、乗場が待ち客で混雑していることを検出すると、輸送能力の大きいダブルデッキを割り当て、一つのかごに乗り切れないときもう一つのかごにも乗車させることができる。
【００２７】
実施の形態５．
実施の形態５について、図１、図２、図７を用いて説明する。
図７は、この発明の実施の形態５によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、例えば、４階で上方向の乗場釦１が押されたとすると、ステップＳ４１からＳ４２へ進み、乗場呼登録手段３により、乗場呼を登録し、ステップＳ４３にて乗場釦ランプ４を点灯する。
【００２８】
次に、ステップＳ４４へ進み、４階が混雑状態かどうかを判定する。
（混雑状態は各階において、交通状態判別手段８により、時刻、乗降者人数、かご内負荷等によって判定する。）
判定がＹであればステップＳ４５へ進み、上下かご共満員でないダブルデッキかごがあるか探す。あれば、ステップＳ４６へ進み、上下かご共満員でないダブルデッキかごを割当手段１０により割当てる。
【００２９】
次に、ステップＳ４７へ進み、登録された乗場呼が上方向か判定する。登録された乗場呼は上方向なのでＹを判定しＳ４８へ進み、ダブルデッキの上かごを割当てる。これは、割当てられたダブルデッキの上かごが４階の乗場呼にサービスし満員になっても、続いて下かごを追加割当できるからである。もし、ステップＳ４７でＮを判定した時はステップＳ４９でダブルデッキの下かごを同様に割当てをし、下かごが満員になれば、上かごを追加割当する。ステップＳ４４やＳ４５でＮを判定した時はステップＳ５０へ進み、シングルデッキまたは、片方のかごが満員のダブルデッキを割当てる。
ダブルデッキの上かごは、ダブルデッキ上かご運転制御手段１３により、運転制御され、ダブルデッキの下かごは、ダブルデッキ下かご運転制御手段１４により、運転制御される。
【００３０】
以上により、エレベータ利用の混雑状態によって、群の中のシングルデッキエレベータまたは、ダブルデッキエレベータの上かご、下かごのいずれかを最適に割当てることができる。
【００３１】
実施の形態６．
実施の形態６について、図１、図２、図８を用いて説明する。
図８は、この発明の実施の形態６によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、例えば、４階で行先釦２が押されたとすると、ステップＳ５１からＳ５２へ進み、乗場呼登録手段３により、乗場呼を登録し、ステップＳ５３にて乗場釦ランプ４を点灯する。
【００３２】
次に、ステップＳ５４へ進み、登録された乗場呼の行先階が、予め設定された階床であることを判別する特定階乗場呼判別手段により、行先階が予め設定された特定階である最上階かどうか判定する。判定がＹであればステップＳ５５へ進み、ダブルデッキ上かご、またはシングルデッキの中から割当手段１０により割当てる。
もし、行先階が最下階の場合はステップＳ５６へ進み、ステップＳ５７でダブルデッキ下かご、またはシングルデッキの中から割当てる。もし、行先階が急行区間の直上階の場合にはステップＳ５８からステップＳ５７へ進み、同様の割当てを行う。行先階が上記のいずれでもない場合はステップＳ５９へ進み、行先階が急行区間の直下階かどうかを判定する。Ｙの場合、ステップＳ５５へ進み、ダブルデッキ上かご、またはシングルデッキの中から割当手段１０により割当てる。Ｎの場合、ステップＳ６０へ進み、ダブルデッキ上下かごまたはシングルデッキの中から割当てる。なお、上記特定階乗場呼判別手段の機能は、群管理装置のハードウエアであるマイクロコンピュータ１６による。
【００３３】
以上により、登録された乗場呼の行先階が最上階、最下階のような予め設定された階床であるとき、群の中のシングルデッキエレベータまたは、ダブルデッキエレベータの上かご、下かごのいずれかを最適に割当てることができる。
【００３４】
実施の形態７．
実施の形態７について、図１、図２、図９を用いて説明する。
図９は、この発明の実施の形態７によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、４階で上方向の乗場釦１が押されたとすると、ステップＳ６１からＳ６２へ進み、乗場呼登録手段３により、乗場呼を登録し、ステップＳ６３にて乗場釦ランプ４を点灯する。
【００３５】
次に、ステップＳ６４へ進み、交通状態が閑散時間帯かどうかを例えばタイマー５が出力する時刻により交通状態判別手段８が判定する。判定がＹであればステップＳ６５へ進み、所定時間、所定以上の負荷で走行したかごがいないかを判定する。例えば、５分間、かご荷重５０％または定員の５０％以上の乗客を乗せて走行したかどうかを判定する。もし、いなければＹを判定しステップＳ６６でシングルデッキを割当手段１０により割当てる。また、ステップＳ６４、Ｓ６５でＮを判定した場合はステップＳ６７で全てのかごの中から割当てる。
【００３６】
以上により、エレベータ利用の閑散時に、群の中のシングルデッキエレベータをできるだけ動かすことにより、消費電力を節約することができる。
【００３７】
実施の形態８．
実施の形態８について、図１、図２、図１０を用いて説明する。
図１０は、この発明の実施の形態８によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
今、例えば、出発階である１階に待機するかごがいなくなったとすると、１階に特定階待機手段により、待機指令がだされステップＳ７１からＳ７２へ進む。待機指令は１階であるからＹを判定し、Ｓ７３へ進む。待機可能検出手段により、１階に待機可能な空かごのダブルデッキが検出されれば、Ｓ７４へ進み空かごのダブルデッキを待機させる。
【００３８】
これにより、ダブルデッキの出発階である１階と２階に待機するかごを１台にできる。（もし、シングルデッキであれば１階と２階に待機するかごが２台必要となる。）ダブルデッキの空かごがいなければ、Ｓ７５へ進み、所定時間（例えば１０秒間）ダブルデッキの空かごができるのを待つ。１０秒以内にダブルデッキの空かごができれば前述のようにＳ７４にてダブルデッキを待機号機として指定する。もし、１０秒経過してもダブルデッキの空かごができなければ、Ｓ７６へ進み、待機可能検出手段により、シングルデッキの空かごを探す。シングルデッキの空かごがいれば、Ｓ７７へ進みシングルデッキを待機号機として指定する。シングルデッキの空かごがいなければ、Ｓ７２へ戻る。
もし、Ｓ７２において、一般階の待機指令であれば、ダブルデッキを温存しシングルデッキを待機号機として指定する。なお、上記特定階待機手段および待機可能検出手段の機能は、群管理装置のハードウエアであるマイクロコンピュータ１６による。
【００３９】
以上により、待機指令が、特定階か、一般階かにより、ダブルデッキ又は、シングルデッキのいずれかを最適に待機させることができる。
【００４０】
【発明の効果】
以上のように、この発明によれば、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置され、上方向釦または下方向釦の操作により、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、登録された乗場呼の直上階または直下階に、同方向の乗場呼びが登録されているかどうかを検出する連続乗場呼検出手段と、連続乗場呼検出手段が、連続した乗場呼びであることを検出したとき、登録された乗場呼と、その直上階または直下階の同方向の乗場呼に対してダブルデッキエレベータを割当てる割当手段とを備えたことにより、２台のエレベータを割当てたり、１台のエレベータが２回応答することを防げるので、平常時のサービスの向上が図れ、しかも、限られた建物スペースの中で、出勤時の輸送能力を確保できる効果がある。
【００４１】
また、１階床おきに設置された第１の階床群と、この第１の階床群の各々の階床と階床が交互に設置された第２の階床群とを有し、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置され、行先階釦の操作により、乗場での行先階の呼びを登録する乗場行先階呼登録手段と、登録された乗場呼の行先階が、第１の階床群の階床か第２の階床群の階床かを判別する階床群判別手段と、乗場呼を登録した階床が第２の階床群の階床で行先階が第２の階床群の階床のとき、または、乗場呼を登録した階床が第１の階床群の階床で行先階が第１の階床群の階床のとき、ダブルデッキエレベータを割当てる割当手段とを備えたことにより、ダブルデッキは一階床飛びのスキップ運転を行うことができるので停止する回数を減らすことができ、平常時のサービスの向上が図れ、しかも、限られた建物スペースの中で、出勤時の輸送能力を確保できる効果がある。
【００４２】
また、第１の階床群の階床が奇数階で、第２の階床群の階床が偶数階としたとき、乗場呼が奇数階で、行先階が奇数階の場合、下かごを、乗場呼が偶数階で、行先階が偶数階の場合、上かごを、割当てることにより、ダブルデッキは一階床飛びのスキップ運転を行うことができるので停止する回数を減らすことができる。
【００４３】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置され、上方向釦または下方向釦の操作により、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、予め設定された階床のエレベータ利用の混雑状態を検出する交通状態判別手段と、予め設定された階床に乗場呼びが登録され、交通状態判別手段がその階床の混雑状態を認識したとき、ダブルデッキエレベータを割当てる割当手段とを備えたことにより、予め設定された階床の混雑状態によって、群の中のダブルデッキエレベータまたは、シングルデッキエレベータのいずれかを最適に割当てることができるので、サービスの向上が図れ、しかも、限られた建物スペースの中で、出勤時の輸送能力を確保できる効果がある。
【００４４】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置された上方向釦または下方向釦の操作により、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、各々の階床のエレベータ利用の混雑状態を判別する交通状態判別手段と、交通状態判別手段が混雑状態を認識した階床において、乗場呼が登録されたとき、ダブルデッキエレベータを割当てる割当手段とを備えたことにより、各々の階床のエレベータ利用の混雑状態によって、群の中のダブルデッキエレベータまたは、シングルデッキエレベータのいずれかを最適に割当てることができるので、サービスの向上が図れ、しかも、限られた建物スペースの中で、出勤時の輸送能力を確保できる効果がある。
【００４５】
また、割当てられたダブルデッキエレベータは、上下かご共満員でないダブルデッキエレベータであることにより、ダブルデッキのいずれかのかごを割当て、そのかごが満員になれば、ダブルデッキのもう一方のかごを割当てることができ、サービスの向上が図れ、しかも、限られた建物スペースの中で、出勤時の輸送能力を確保できる効果がある。
【００４６】
また、乗場呼びが上方向であれば上かご、下方向であれば下かごを最初に応答させる上かご、下かご運転制御手段を備えたことにより、乗場呼びの方向によって、ダブルデッキのいずれかのかごを割当て、そのかごが満員になれば、ダブルデッキのもう一方のかごを割当てることができ、サービスの向上が図れ、しかも、限られた建物スペースの中で、出勤時の輸送能力を確保できる効果がある。
【００４７】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置され、行先階釦の操作により、乗場での行先階の呼びを登録する乗場行先階呼登録手段と、登録された乗場呼の行先階が、予め設定された階床であることを判別する特定階乗場呼判別手段と、登録された乗場呼の行先階が予め設定された階床であるとき、ダブルデッキエレベータの予め設定した方のかご、または、シングルデッキエレベータを割当てる割当手段とを備えたことにより、登録された乗場呼の行先階が最上階、最下階のような予め設定された階床であるとき、群の中のシングルデッキエレベータまたは、ダブルデッキエレベータの上かご、下かごのいずれかを最適に割当てることができ、平常時のサービスの向上が図れ、しかも、限られた建物スペースの中で、出勤時の輸送能力を確保できる効果がある。
【００４８】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、乗場に設置された上方向釦または下方向釦の操作により、乗場呼びを登録する乗場呼登録手段と、エレベータ利用の交通状態が閑散状態であることを検出する交通状態判別手段と、乗場呼びが登録され、交通状態判別手段が閑散状態を認識したとき、シングルデッキエレベータを割当てる割当手段とを備えたことにより、エレベータ利用の閑散時に、群の中のシングルデッキエレベータをできるだけ動かすことにより、消費電力を節約することができる。
【００４９】
また、シングルデッキエレベータとダブルデッキエレベータとを一群として管理するエレベータの群管理装置において、予め設定された階床にかごがいないとき、その階床に対し待機指令を発する特定階待機手段と、ダブルデッキエレベータが、設定された階床に待機可能状態であることを検出する待機可能ダブルデッキエレベータ検出手段と、設定された階床に対し特定階待機手段により、待機指令が発せられたとき、待機可能なダブルデッキエレベータを割当てる割当手段とを備えたことにより、待機指令が、特定階か、一般階かにより、ダブルデッキ又は、シングルデッキのいずれかを最適に待機させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】  この発明の実施の形態による群管理装置を要部とするエレベータ装置を示す構成図である。
【図２】  図１のエレベータ装置の群管理装置のハードウエアを示す構成図である。
【図３】  この発明の実施の形態１によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【図４】  この発明の実施の形態２によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【図５】  この発明の実施の形態３によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【図６】  この発明の実施の形態４によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【図７】  この発明の実施の形態５によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【図８】  この発明の実施の形態６によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【図９】  この発明の実施の形態７によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【図１０】  この発明の実施の形態８によるエレベータの群管理方法を示すフローチャートである。
【符号の説明】
１  乗場上方向・下方向釦、２  乗場行先釦、３  乗場呼登録手段、
４  乗場釦ランプ、５  タイマー、６  乗降者人数検出装置、
７  かご内負荷検出装置、８  交通状態判別手段、９  かご位置検出装置、    １０  割当手段、１１  シングルデッキ運転制御手段、
１２  シングルデッキ駆動装置、１３  ダブルデッキ上かご運転制御手段、    １４  ダブルデッキ下かご運転制御手段、１５  ダブルデッキ駆動装置、
１６  マイクロコンピューター。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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