【誤訳訂正書】
【提出日】平成28年11月1日(2016.11.1)
【誤訳訂正１】
【訂正対象書類名】特許請求の範囲
【訂正対象項目名】全文
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも１つの電動機（５）および少なくとも１つの内燃機関（４）を有するハイブリッドドライブトレイン（３）の作動方法であって、
前記内燃機関（４）が低ＮＯｘ作動方式で作動される低・中の負荷の領域（９）においては、前記内燃機関（４）の燃焼空間において燃焼空気比がλ＞１の燃料−空気混合気または燃料−排気ガス−空気混合気が点火装置により点火時点で火花点火され、前記火花点火によって開始される火炎前面燃焼がチャージ圧縮燃焼に移行し、
前記内燃機関（４）が火花点火作動方式で作動されるより高い負荷の領域（１３）においては、前記内燃機関（４）の燃焼空間において燃焼空気比がλ＝１の燃料−空気混合気または燃料−排気ガス−空気混合気が点火装置により点火時点で火花点火され、前記火花点火によって開始される火炎前面燃焼がチャージ圧縮燃焼に移行しないものであり、
前記低ＮＯｘ作動方式から前記火花点火作動方式への移行のために圧縮比が低減され、
前記内燃機関（４）のガス交換バルブのストロークが、前記低ＮＯｘ作動方式から前記火花点火作動方式への移行のために開口度および／または開口期間に関し増加されるものであり、
低・中の負荷の前記領域（９）において前記内燃機関（４）が低ＮＯｘ作動方式で作動され、そのため低・中の負荷の前記領域（９）における前記内燃機関（４）のために、前記負荷の比較的小さい部分のみが調整可能であり、
所要の設定負荷が定常運転中の前記内燃機関（４）の現行負荷を越える場合、前記設定−現行の差が少なくとも１つの前記電動機（５）によって提供され、
所要の設定負荷が定常運転中の前記内燃機関（４）の現行負荷を越える場合および前記設定−現行の差が少なくとも１つの前記電動機（５）の最大出力を越える場合、前記低ＮＯｘ作動方式から前記火花点火作動方式へ移行され、前記火花点火作動方式において前記内燃機関（４）が作動される作動方法。
【請求項２】
所要の設定負荷が定常運転中の前記内燃機関（４）の現行負荷を下回る場合、前記設定−現行の差が発電機として作動する少なくとも１つの前記電動機（５）によって低減されることを特徴とする請求項１に記載の方法。
【請求項３】
車両（１）のハイブリッドドライブトレインであって、
少なくとも１つの内燃機関（４）と、
少なくとも１つの電動機（５）と、
請求項１または２に記載の方法によって前記ハイブリッドドライブトレイン（３）を作動するためのコントローラ（７）と
を備える車両（１）のハイブリッドドライブトレイン。
【請求項４】
ハイブリッド車両であって、
シャーシ（２）と、
請求項３に記載のハイブリッドドライブトレイン（３）と
を備えるハイブリッド車両。
【誤訳訂正２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】発明の名称
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【発明の名称】ハイブリッドドライブトレイン、ハイブリッド車両、および作動方法
【誤訳訂正３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００１】
本発明はハイブリッドドライブトレインに関する。本発明はまたその種のハイブリッドドライブトレインを持つハイブリッド車両にも関する。最後に、本発明は当該ハイブリッドドライブトレインを作動する方法に関する。
【誤訳訂正４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００２】
一般的にハイブリッドドライブトレインは１つの内燃機関および少なくとも１つの電動機を含む。両原動機は、１台の車両における推進力の発生に利用されることができるような、両駆動装置の駆動力の発生に役立っている。
【誤訳訂正５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００３】
特許文献１には、その内燃機関が自己点火作動方式で作動可能なハイブリッドドライブトレインが開示されている。開示された当該ハイブリッドドライブトレインは、内燃機関が停止している期間中、電動機から供給される低回転数および低負荷のみによって作動される。
【誤訳訂正６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００４】
特許文献２には、ハイブリッドドライブトレインの制御方式が開示されており、そこではハイブリッド車両の好ましいルートの始点と終点を含む少なくとも一組のルート入力データが最初に記録される。次に、終点に達するための最適の燃料効率ルートが上記少なくとも一組のルート入力データに基づいて決定される。次に、最適の燃料消費ルートを達成するための駆動装置制御戦略が選択され、この駆動装置制御戦略はいつ内燃機関と電動機が作動され、かつ、いつバッテリが充電されるべきかを決定することを含む。かくして、最終的に駆動装置制御戦略が実施される。
【誤訳訂正７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】０００５
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【０００５】
内燃機関は、燃焼作動方式の違いにより区別される。火花点火作動方式は、火炎前面燃焼により作動するものとして一般的に知られている。火花点火作動方式はオットーサイクルエンジンが一般的である。点火装置の助けにより点火時点から火炎前面燃焼が始まる。それによって火炎前面伝播する点火位置から空間的に個別の燃焼空間に向かって広がる。それと異なり、自己点火作動方式は基本的に点火装置を持たずに機能するものであり、一般的にはチャージ圧縮燃焼によって特徴付けられ、そこでは燃焼反応は燃焼空間において多くの空間的に分散された位置において同時に始まる。自己点火作動方式はディーゼル機関において典型的である。
【誤訳訂正８】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１１】
本発明の目的は、特に高いエネルギー効率を特徴とするハイブリッドドライブトレイン、またはハイブリッド車両、または関連する作動方法のために、改善された設計、または少なくとも別の設計を与えることである。
【誤訳訂正９】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１２
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１２】
この目的は、独立請求項の主題により解決される。有利な実施形態は従属請求項の主題である。
本発明は、チャージ圧縮燃焼に基づく低ＮＯｘ作動方式を用いた低・中の回転数および／または負荷の領域において、また火炎面燃焼に基づく火花点火作動方式により作動する、より高い負荷の領域において、ハイブリッドドライブトレインを有する内燃機関を作動する一般的な思想に基づいている。この低ＮＯｘ作動方式は、均一な空気と燃料および任意に再導入される排気ガスの希薄混合気が、点火装置により点火時点で火花点火されることにより火炎面燃焼を開始させ、次にこの火炎面燃焼がチャージ圧縮燃焼を開始させることを特徴とする。この低ＮＯｘ作動方式により、チャージ圧縮燃焼は２度誘発され、それは第１に、火炎面燃焼を開始させる点火装置による火花点火により、そして第２に、チャージ圧縮燃焼を開始させる火炎面燃焼によりである。結果的にチャージ圧縮燃焼を導入することになる火炎面燃焼を火花点火により生じさせるためには、適切な方策によって、その都度の燃焼空間に必要とされる温度と圧力の周囲条件が構成されることが求められる。
【誤訳訂正１０】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００１４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００１４】
実用的には、ハイブリッドドライブトレインの作動は主として低ＮＯｘ作動方式に基づいて行われ、効率へのサポートはその時々に電動機によって達成される。
【誤訳訂正１１】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２０】
当該内燃機関の定常運転において所要の設定負荷が現行負荷を越える場合、設定と現行の差は少なくとも電動機によって供給することができる。その場合、各電動機はハイブリッドドライブトレインのバッテリからの電源で作動する。
【誤訳訂正１２】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２３
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２３】
本発明によるハイブリッドドライブトレインは、内燃機関と少なくとも１つの電動機ならびにバッテリを含む。更に当該ハイブリッドドライブトレインは上述の作動方式を遂行し得るように構成され、および／またはプログラムされているコントローラを含んでいる。
【誤訳訂正１３】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２４
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２４】
本発明によるハイブリッド駆動車両は、望ましくは道路走行用の車両であり、シャーシ、ボディ、例えば上述の様式のハイブリッドドライブトレインが配置された車体を含む。
【誤訳訂正１４】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２８
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２８】
【図１】ハイブリッドドライブトレインを持つハイブリッド車両の原理説明用の非常に単純化された概略図である。
【図２】ハイブリッドドライブトレインを持つハイブリッド車両を図解する負荷−回転数グラフである。
【誤訳訂正１５】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００２９
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００２９】
図１において、好ましくは道路走行用の車両であるハイブリッド車両１は、シャーシ２、およびハイブリッドドライブトレイン３を含む。この場合、車両１は道路走行用車両を示しており、シャーシ２には車輪およびその他の部品がもうけられていることは明らかである。
【誤訳訂正１６】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３０
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３０】
ハイブリッドドライブトレイン３は少なくとも１つの内燃機関４、少なくとも１つの電動機５、ならびに、少なくとも１つの電動機５と適切に接続される少なくとも１つのバッテリ６を含んでいる。図１において、内燃機関４と電動機５は直列配置されるように示されているが、並列またはその他の配置であってもよい。特に、各電動機５は車両１の駆動車輪に直結されたハブモーターと理解してもよい。
【誤訳訂正１７】
【訂正対象書類名】明細書
【訂正対象項目名】００３１
【訂正方法】変更
【訂正の内容】
【００３１】
ハイブリッドドライブトレイン３は入力信号に基づいて内燃機関４および電動機５を制御するコントローラ７を含んでいる。その場合、コントローラ７は、図２のグラフと共に以下に説明するように合目的的に構成されている。