(57)【要約】【課題】充電ケーブル内の通信線を使用して、車両と充電スタンドとの間で良好な通信を行うことを目的とする。【解決手段】車両１又は充電スタンド３は、車両１に搭載されるバッテリ２の充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル８内の通信線３２に重畳させたＩｎｂａｎｄ信号が通信線３２上のダイオード２８の影響を回避するために、ダイオード２８に並列接続されたバイパス回路３０を備える。バイパス回路３０は、ＣＰＬＴ信号を遮断させつつＩｎｂａｎｄ信号を通過させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両と充電スタンドとの間の通信システムであって、
前記車両又は前記充電スタンドは、前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳させたＩｎｂａｎｄ信号が前記通信線上の能動素子の影響を回避するために、前記能動素子に並列接続されたバイパス手段を備え、
前記バイパス手段は、前記ＣＰＬＴ信号を遮断させつつ前記Ｉｎｂａｎｄ信号を通過させる
ことを特徴とする通信システム。
【請求項２】
車両と充電スタンドとの間の通信システムであって、
前記車両又は前記充電スタンドは、前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号のレベルに応じて、前記ＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを、前記Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさを変動させる前記通信線上の能動素子の影響を受けていないときの前記Ｉｎｂａｎｄ信号のレベルと同じになるように補正する
ことを特徴とする通信システム。
【請求項３】
車両と充電スタンドとの間の通信システムにおける前記車両であって、
前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳させたＩｎｂａｎｄ信号が前記通信線上の能動素子の影響を回避するために、前記能動素子に並列接続されたバイパス手段を備え、
前記バイパス手段は、前記ＣＰＬＴ信号を遮断させつつ前記Ｉｎｂａｎｄ信号を通過させる
ことを特徴とする車両。
【請求項４】
車両と充電スタンドとの間の通信システムにおける前記車両であって、
前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号のレベルに応じて、前記ＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを、前記Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさを変動させる前記通信線上の能動素子の影響を受けていないときの前記Ｉｎｂａｎｄ信号のレベルと同じになるように補正する
ことを特徴とする車両。
【請求項５】
車両と充電スタンドとの間の通信システムにおける前記充電スタンドであって、
前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳させたＩｎｂａｎｄ信号が前記通信線上の能動素子の影響を回避するために、前記能動素子に並列接続されたバイパス手段を備え、
前記バイパス手段は、前記ＣＰＬＴ信号を遮断させつつ前記Ｉｎｂａｎｄ信号を通過させるバイパス手段を備える
ことを特徴とする充電スタンド。
【請求項６】
車両と充電スタンドとの間の通信システムにおける前記充電スタンドであって、
前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号のレベルに応じて、前記ＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを、前記Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさを変動させる前記通信線上の能動素子の影響を受けていないときの前記Ｉｎｂａｎｄ信号のレベルと同じになるように補正する
ことを特徴とする充電スタンド。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両と充電スタンドとの間の通信システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、プラグインハイブリッド車や電気自動車などの車両が急速に発展しており、車両に搭載されるバッテリの充電を行う充電スタンドの普及が見込まれる。このような環境下において、車両から充電スタンドにバッテリの充電量や車両の識別情報などを伝える、又は、充電スタンドから車両に課金情報などを伝えるといったような、車両と充電スタンドとの間の相互通信のニーズが高まると予想される。
【０００３】
車両と充電スタンドとの間の通信システムとしては、例えば、充電ケーブルの接続の有無や充電準備完了などを示すコントロールパイロット信号（ＣＰＬＴ（Ｃｏｎｔｒｏｌ  Ｐｉｌｏｔ）信号））が充電ケーブル内の通信線を介して車両と充電スタンドとの間で送受信されるＣＰＬＴ通信が知られている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−１００５６９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は、充電ケーブル内の通信線を使用して、車両と充電スタンドとの間で良好な通信を行うことを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明の通信システムは、車両と充電スタンドとの間の通信システムであって、前記車両又は前記充電スタンドは、前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳させたＩｎｂａｎｄ信号が前記通信線上の能動素子の影響を回避するために、前記能動素子に並列接続されたバイパス手段を備える。そして、そのバイパス手段は、前記ＣＰＬＴ信号を遮断させつつ前記Ｉｎｂａｎｄ信号を通過させる。
【０００７】
これにより、ＣＰＬＴ信号のレベルの変化により能動素子のインピーダンスが変動しても、Ｉｎｂａｎｄ信号が能動素子をバイパスするため、能動素子のインピーダンス変動の影響をＩｎｂａｎｄ信号が受けず、Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさが変動しない。そのため、充電ケーブル内の通信線を使用して、車両と充電スタンドとの間で良好な通信を行うことができる。
【０００８】
また、本発明の通信システムは、車両と充電スタンドとの間の通信システムであって、前記車両又は前記充電スタンドは、前記車両に搭載されるバッテリの充電制御の状態に応じてレベルが変化するＣＰＬＴ信号のレベルに応じて、前記ＣＰＬＴ信号を送受信するための充電ケーブル内の通信線に重畳されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを、前記Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさを変動させる前記通信線上の能動素子の影響を受けていないときの前記Ｉｎｂａｎｄ信号のレベルと同じになるように補正する。
【０００９】
これにより、ＣＰＬＴ信号のレベルの変化により能動素子のインピーダンスが変動しても、所望なレベルのＩｎｂａｎｄ信号を得ることができる。そのため、充電ケーブル内の通信線を使用して、車両と充電スタンドとの間で良好な通信を行うことができる。
【発明の効果】
【００１０】
本発明によれば、充電ケーブル内の通信線を使用して、車両と充電スタンドとが良好な通信を行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の第１実施形態の通信システムを示す図である。
【図２】バイパス回路の一例を示す図である。
【図３】本発明の第２実施形態の通信システムを示す図である。
【図４】制御回路の動作の一例を示すフローチャートである。
【図５】補正テーブルの一例を示す図である。
【図６】制御回路の動作の他の例を示すフローチャートである。
【図７】補正テーブルの他の例を示す図である。
【図８】通信回路の一例を示す図である。
【図９】通信回路の他の例を示す図である。
【図１０】充電時のＣＰＬＴ信号の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
図１は、本発明の第１実施形態の通信システムを示す図である。
図１に示す通信システムは、車両１に搭載されるバッテリ２を充電するために、車両１に電力を供給する充電スタンド３を有する。
【００１３】
充電スタンド３は、交流電源４と、充電回路５と、ＣＰＬＴ通信装置６と、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７と、充電ケーブル８とを備える。なお、充電ケーブル８の一方端は充電回路５に接続され、充電ケーブル８の他方端はコネクタ９が設けられている。
【００１４】
ＣＰＬＴ通信装置６は、レベル検出回路１０と、ＣＰＬＴ信号出力回路１１と、制御回路１２（例えば、マイクロコンピュータなど）とを備える。
Ｉｎｂａｎｄ通信装置７は、モデム１３と、制御回路１４（例えば、マイクロコンピュータなど）とを備える。
【００１５】
モデム１３は、通信回路１５と、トランス１６と、コンデンサ１７、１８とを備える。
車両１は、バッテリ２と、充電器１９と、ＣＰＬＴ通信装置２０と、Ｉｎｂａｎｄ通信装置２１とを備える。
【００１６】
ＣＰＬＴ通信装置２０は、レベル検出回路２２と、抵抗２３〜２５と、スイッチ２６、２７と、整流用のダイオード２８と、制御回路２９（例えば、マイクロコンピュータなど）と、バイパス回路３０（バイパス手段）とを備える。
【００１７】
Ｉｎｂａｎｄ通信装置２１は、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７と同様に、モデム１３と、制御回路１４とを備える。
例えば、ユーザによりコネクタ９が車両１側の充電用インレットに接続されると、充電ケーブル８内の電力線３１を介して充電スタンド３側の充電回路５と車両１側の充電器１９とが互いに接続される。また、充電ケーブル８内の通信線３２を介して充電スタンド３側のＣＰＬＴ通信装置６と車両１側のＣＰＬＴ通信装置２０とが互いに接続されるとともに、通信線３２を介して充電スタンド３側のＩｎｂａｎｄ通信装置７と車両１側のＩｎｂａｎｄ通信装置２１とが互いに接続される。
【００１８】
充電時、充電スタンド３の充電回路５は、交流電源４から得られる電力を電力線３１を介して車両１の充電器１９へ供給する。充電器１９は、充電スタンド３から供給される電力によりバッテリ２を充電する。
【００１９】
また、コネクタ９が車両１側の充電用インレットに接続されているとき、ＣＰＬＴ通信装置６、２０は、通信線３２を介して互いにＣＰＬＴ信号を送受信する。
車両１に搭載されるバッテリ２の充電時のＣＰＬＴ信号は、例えば、図１０に示すようになる。
【００２０】
まず、コネクタ９が車両１側の充電用インレットに接続されると（時間ｔ１）、通信線３２（車両側）のＣＰＬＴ信号のレベル（充電ケーブル８内の通信線３２の電圧）が０［Ｖ］からＶ１（例えば、＋１２［Ｖ］）に変化する。すると、車両１の充電器１９が起動する。
【００２１】
次に、車両１の充電器１９の起動が完了すると（時間ｔ２）、車両１は、ＣＰＬＴ信号のレベルをＶ１からＶ２（例えば、＋９［Ｖ］）に変化させる。
次に、ＣＰＬＴ信号のレベルがＶ１からＶ２になると、充電スタンド３は、−Ｖ１（例えば、−１２［Ｖ］）〜Ｖ２の大きさの振幅で、かつ、交流電源４の定格電流を示すＤｕｔｙの矩形波になるようにＣＰＬＴ信号を発振させる。車両１は、このときのＣＰＬＴ信号のＤｕｔｙに基づいて充電の準備を行う。
【００２２】
次に、車両１側の充電準備が完了すると（時間ｔ３）、車両１は、ＣＰＬＴ信号の振幅の大きさを−Ｖ１〜Ｖ３（例えば、＋６［Ｖ］）に変化させる。すると、充電スタンド３から車両１へ充電ケーブル８内の電力線３１を介して電力が供給され、バッテリ２の充電が開始される。
【００２３】
そして、バッテリ２の充電が完了すると（時間ｔ４）、充電スタンド３は、ＣＰＬＴ信号の発振を停止する。また、車両１は、ＣＰＬＴ信号のレベルをＶ１に戻す。
すなわち、充電スタンド３のＣＰＬＴ通信装置６の制御回路１２は、レベル検出回路１０により検出される通信線３２の電圧（ＣＰＬＴ信号のレベル）や充電回路５から送られてくる充電終了通知などに基づいて、ＣＰＬＴ信号出力回路１１や充電回路５の動作を制御する。ＣＰＬＴ信号出力回路１１は、制御回路１２からの指示により、通信線３２の電圧を発振させる。
【００２４】
例えば、制御回路１２は、図１０に示すように、通信線３２の電圧がＶ１からＶ２に変化した旨の検出結果をレベル検出回路１０から受け取ると（時間ｔ２）、振幅の大きさが−Ｖ１〜Ｖ２で、かつ、交流電源４の定格電流を示すＤｕｔｙの矩形波になるように、通信線３２の電圧を発振させる旨の指示をＣＰＬＴ信号出力回路１１へ送る。ＣＰＬＴ信号出力回路１１は、通信線３２の電圧を発振させる旨の指示を受け取ると、通信線３２の電圧を発振させる。また、制御回路１２は、通信線３２の電圧の振幅の大きさが−Ｖ１〜Ｖ２から−Ｖ１〜Ｖ３に変化した旨の検出結果をレベル検出回路１０から受け取ると、電力供給許可を充電回路５へ送る。充電回路５は、電力供給許可が送られてくると、交流電源４から得られる電力を電力線３１を介して充電器１９へ供給する。また、制御回路１２は、充電器１９から電流が引っぱられなくなり充電回路５から充電終了通知が送られてくると（時間ｔ４）、通信線３２の電圧の発振を停止させる旨の指示をＣＰＬＴ信号出力回路１１へ送る。ＣＰＬＴ信号出力回路１１は、通信線３２の電圧の発振を停止させる旨の指示を受け取ると、通信線３２の電圧の発振を停止させる。
【００２５】
また、車両１のＣＰＬＴ通信装置２０の制御回路２９は、レベル検出回路２２により検出される通信線３２の電圧や充電器１９から送られてくる充電準備完了通知などに基づいて、スイッチ２６、２７のオン、オフや充電器１９の動作を制御する。
【００２６】
例えば、制御回路２９は、図１０に示すように、通信線３２の電圧が０［Ｖ］からＶ１に変化すると（時間ｔ１）、充電器１９に起動指示を送る。充電器１９は、起動指示を受け取ると、自己起動を行う。また、制御回路２９は、充電器１９の起動が完了すると（時間ｔ２）、スイッチ２６をオフからオンにして通信線３２にかかる電圧をＶ１からＶ２に変化させる。また、制御回路２９は、通信線３２の発振電圧のＤｕｔｙに基づく充電準備が完了した旨の通知を充電器１９から受け取ると（時間ｔ３）、スイッチ２７をオフからオンにして通信線３２の発振電圧の振幅の大きさを−Ｖ１〜Ｖ２から−Ｖ１〜Ｖ３に変化させる。また、制御回路２９は、充電が完了した旨を充電器１９から受け取ると（時間ｔ４）、スイッチ２６、２７をそれぞれオンからオフに制御して通信線３２の電圧をＶ１に戻す。
【００２７】
また、コネクタ９が車両１側の充電用インレットに接続されているとき、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７、２１は、通信線３２を介して互いにＩｎｂａｎｄ信号を送受信する。なお、Ｉｎｂａｎｄ信号としては、例えば、バッテリ２の充電量を示す情報（例えば、ＳＯＣ（Ｓｔａｔｅ  Ｏｆ  Ｃｈａｒｇｅ）、車両１の識別情報、又は車両１へ供給された電力量に応じた課金情報などが考えられる。また、Ｉｎｂａｎｄ信号の周波数は、発振時のＣＰＬＴ信号の周波数（１ｋＨｚ）よりも高く、例えば、数〜数十ｋＨｚ程度とする。
【００２８】
すなわち、モデム１３は、制御回路１４から送られてくるＩｎｂａｎｄ信号を、通信回路１５においてデジタルからアナログに変調した後、トランス１６及びコンデンサ１７、１８を介して通信線３２に重畳させる。また、モデム１３は、通信回路１５において通信線３２からトランス１６及びコンデンサ１７、１８を介して得られる信号からＩｎｂａｎｄ信号を抽出した後、そのＩｎｂａｎｄ信号をアナログからデジタルに復調して制御回路１４に送る。
【００２９】
これにより、充電スタンド３のＩｎｂａｎｄ通信装置７と、車両１のＩｎｂａｎｄ通信装置２１との間でＩｎｂａｎｄ信号を送受信することができる。
ところで、充電ケーブル８内の通信線３２に接続される能動素子としてのダイオード２８がＣＰＬＴ信号のレベルの変化によりオン、オフしてダイオード２８のインピーダンスが変動すると、そのダイオード２８のインピーダンスの変動に伴って、Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさが変動する。例えば、ダイオード２８が、ＣＰＬＴ信号がハイレベル（例えば、図１０に示すＶ１、Ｖ２、又はＶ３）のときにオンし、ＣＰＬＴ信号がローレベル（例えば、図１０に示す−Ｖ１）のときにオフする場合、ダイオード２８がオンしてダイオード２８のインピーダンスが低くなると、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７、２１側に流れる電流が減ってＩｎｂａｎｄ信号の振幅が小さくなる。また、ダイオード２８がオフしてダイオード２８のインピーダンスが高くなると、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７、２１側に流れる電流が増えてＩｎｂａｎｄ信号の振幅が大きくなる。このように、ＣＰＬＴ信号のレベルの変化に伴って、Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさが変動してしまうと、車両１と充電スタンド３との間で所望なレベルのＩｎｂａｎｄ信号を得ることができなくなり良好なＩｎｂａｎｄ通信の妨げになるおそれがある。
【００３０】
そこで、第１実施形態の通信システムの特徴とする点は、車両１のＣＰＬＴ通信装置２０内において通信線３２に接続されるダイオード２８に、ＣＰＬＴ信号を遮断しつつ（ＣＰＬＴ信号に対してＯＰＥＮに見せつつ）、Ｉｎｂａｎｄ信号を通過させるバイパス回路３０が並列接続されている点である。
【００３１】
図２（ａ）は、バイパス回路３０の一例を示す図である。
図２（ａ）に示すバイパス回路３０は、一方端がダイオード２８のアノードに接続され、他方端がダイオード２８のカソードに接続されるコンデンサ３３からなる、いわゆる、ハイパスフィルタであって、ＣＰＬＴ信号を遮断しつつＩｎｂａｎｄ信号が通過するように、カットオフ周波数（ｆｃ＝１／２πＣ、Ｃ：コンデンサ３３の容量）が設定されている。なお、図２（ａ）に示すバイパス回路３０において、ダイオード２８とコンデンサ３３との間に抵抗を設けてもよい。
【００３２】
図２（ｂ）は、バイパス回路３０の他の例を示す図である。
図２（ｂ）に示すバイパス回路３０は、互いに直列接続されるコンデンサ３４及びインダクタ３５からなる、いわゆる、バンドパスフィルタであって、ＣＰＬＴ信号を遮断しつつＩｎｂａｎｄ信号が通過するように、共振周波数（ｆｃ＝１／２π√ＬＣ、Ｃ：コンデンサ３４の容量、Ｌ：インダクタ３５のインダクタンス）が設定されている。なお、図２（ｂ）に示すバイパス回路３０において、コンデンサ３４がダイオード２８のアノードに接続され、インダクタ３５がダイオード２８のカソードに接続される。また、バイパス回路３０は、オペアンプを用いたフィルタにより構成されてもよく、図２（ａ）や図２（ｂ）に示すバイパス回路３０の構成に限定されない。
【００３３】
このように、第１実施形態の通信システムは、ＣＰＬＴ信号を遮断させつつＩｎｂａｎｄ信号を通過させるバイパス回路３０をダイオード２８に並列接続させているため、ＣＰＬＴ信号のレベルの変化によりダイオード２８のインピーダンスが変動しても、Ｉｎｂａｎｄ信号がダイオード２８をバイパスするため、ダイオード２８のインピーダンス変動の影響をＩｎｂａｎｄ信号が受けず、Ｉｎｂａｎｄ信号の振幅の大きさが変動しない。そのため、充電ケーブル８内の通信線３２を使用して、車両１と充電スタンド３との間で良好な通信を行うことができる。
【００３４】
なお、上記第１実施形態の通信システムにおいて、バイパス回路３０に並列接続され、ＣＰＬＴ信号のレベル変化に伴ってインピーダンスが変動する能動素子としては、例えば、ＭＯＳＦＥＴやバイポーラトランジスタなど、ダイオード２８に限定されない。
【００３５】
また、上記第１実施形態の通信システムにおいて、バイパス回路３０に並列接続され、ＣＰＬＴ信号のレベル変化に伴ってインピーダンスが変動する能動素子は、充電スタンド３側に設けられてもよい。
また、モデム１３内の通信回路１５は、トランス１６と、コンデンサ１７、１８を使用する構成で通信線３２に接続しているが、これは、コンデンサのみの構成でも、トランスのみの構成でも、またその他素子を複合的に使用した構成でもよい。
【００３６】
図３は、本発明の第２実施形態の通信システムを示す図である。なお、図１に示す第１実施形態の通信システムにおける構成と同じ構成には同じ符号を付している。
第２実施形態の通信システムの特徴とする点は、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７、２１で受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを、ＣＰＬＴ信号のレベルに対応する補正係数を用いて補正する点である。なお、第２実施形態の通信システムにおいて、ＣＰＬＴ信号のレベル変化に伴ってインピーダンスが変動する能動素子（ダイオードやトランジスタなど）は、充電スタンド３側に設けられてもよい。
【００３７】
また、モデム１３内の通信回路１５は、トランス１６と、コンデンサ１７、１８を使用する構成で通信線３２に接続しているが、これは、コンデンサのみの構成でも、トランスのみの構成でも、またその他素子を複合的に使用した構成でもよい。
【００３８】
図４は、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７で受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正する際の制御回路１４の動作を示すフローチャートである。なお、Ｉｎｂａｎｄ通信装置２１で受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正する際の制御回路１４の動作も図４に示すフローチャートと同様とする。
【００３９】
まず、制御回路１４は、モデム１３がＩｎｂａｎｄ信号を受信開始すると（Ｓ１がＹｅｓ）、ＣＰＬＴ通信装置６のレベル検出回路１０（又はＣＰＬＴ通信装置２０のレベル検出回路２２）から現在のＣＰＬＴ信号のレベル（例えば、図１０に示す通信線３２の電圧、＋１２［Ｖ］、＋９［Ｖ］、＋６[Ｖ]、＋３［Ｖ］、−１２［Ｖ］のうちの１つ）を取得する（Ｓ２）。
【００４０】
次に、制御回路１４は、ＣＰＬＴ信号のレベルに応じた補正係数を補正テーブルから取得し（Ｓ３）、その取得した補正係数と、通信回路１５で受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルとを乗算して、Ｉｎｂａｎｄ信号のレベルを補正する（Ｓ４）。
【００４１】
そして、制御回路１４は、全てのＩｎｂａｎｄ信号の受信が終了するまで（Ｓ５がＮｏ）、Ｓ２〜Ｓ４を繰り返し実行し、全てのＩｎｂａｎｄ信号の受信が終了すると（Ｓ５がＹｅｓ）、Ｉｎｂａｎｄ信号の復調を行い、その復調後のＩｎｂａｎｄ信号を制御回路１４に出力させる（Ｓ６）。
【００４２】
受信信号の補正は受信信号サンプル毎に行ってもよいし、ある一定区間の受信信号サンプル毎にまとめて行ってもよい。
図５（ａ）は、補正テーブルの一例を示す図である。なお、図５（ａ）に示す補正テーブルは、制御回路１４の内部又は外部のメモリなどに設けられているものとする。
【００４３】
図５（ａ）に示す補正係数「ａ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋１２［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋１２［Ｖ］のときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００４４】
また、図５（ａ）に示す補正係数「ｂ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋９［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋９［Ｖ］のときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００４５】
また、図５に示す補正係数「ｃ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋６［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋６［Ｖ］のときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００４６】
また、図５に示す補正係数「ｄ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋３［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋３［Ｖ］のときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００４７】
また、図５に示す補正係数「ｅ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが−１２［Ｖ］でダイオード２８に逆方向の電流が流れているときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが−１２［Ｖ］のときにモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００４８】
例えば、図５（ｂ）に示すように、ＣＰＬＴ信号のレベルが−１２［Ｖ］のとき（ｔｉｍｅ１〜３）、制御回路１４は、図５（ａ）に示す補正テーブルから−１２［Ｖ］に対応する補正係数として「ｅ」を取得し、その補正係数「ｅ」と、通信回路１５に入力された補正前のＩｎｂａｎｄ信号のレベル（８０［ｄＢｕＶ］）とを通信回路１５において乗算させて、その乗算後のレベル（８０×ｅ［ｄＢｕＶ］）をもつ補正後のＩｎｂａｎｄ信号を通信回路１５において復調させる。
【００４９】
また、例えば、図５（ｂ）に示すように、ＣＰＬＴ信号が＋６［Ｖ］のとき（ｔｉｍｅ４〜７）、制御回路１４は、図５（ａ）に示す補正テーブルから＋６［Ｖ］に対応する補正係数として「ｃ」を取得し、その補正係数「ｃ」と、通信回路１５に入力された補正前のＩｎｂａｎｄ信号のレベル（７０［ｄＢｕＶ］）とを通信回路１５において乗算させて、その乗算後のレベル（７０×ｃ［ｄＢｕＶ］）をもつ補正後のＩｎｂａｎｄ信号を通信回路１５において復調させる。
【００５０】
このように、第２実施形態の通信システムは、ＣＰＬＴ信号のレベルに対応する補正係数に基づいて、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７、２１で受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正するため、ＣＰＬＴ信号のレベルの変化によりダイオード２８のインピーダンスが変動しても、所望なレベルのＩｎｂａｎｄ信号を得ることができる。そのため、充電ケーブル８内の通信線３２を使用して、車両１と充電スタンド３との間で良好な通信を行うことができる。
【００５１】
なお、上記第２実施形態の通信システムでは、ＣＰＬＴ信号のレベルに対応する補正係数に基づいて、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７、２１で受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正する構成であるが、ＣＰＬＴ信号のレベルに対応する補正係数に基づいて、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７、２１で送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正するように構成してもよい。
【００５２】
図６は、Ｉｎｂａｎｄ通信装置７で送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正する際の制御回路１４の動作を示すフローチャートである。なお、Ｉｎｂａｎｄ通信装置２１で送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正する際の制御回路１４の動作も図６に示すフローチャートと同様とする。
【００５３】
まず、制御回路１４は、Ｉｎｂａｎｄ信号がモデム１３から送信されようとしていることを確認すると（ＳＴ１がＹｅｓ）、ＣＰＬＴ通信装置６のレベル検出回路１０（又はＣＰＬＴ通信装置２０のレベル検出回路２２）から現在のＣＰＬＴ信号のレベル（例えば、図１０に示す通信線３２の電圧、＋１２［Ｖ］、＋９［Ｖ］、＋６[Ｖ]＋３［Ｖ］、−１２［Ｖ］のうちの１つ）を取得する（ＳＴ２）。
【００５４】
次に、制御回路１４は、ＣＰＬＴ信号のレベルに応じた補正係数を補正テーブルから取得し（ＳＴ３）、その取得した補正係数と、通信回路１５から送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルとを乗算して、Ｉｎｂａｎｄ信号のレベルを補正し（ＳＴ４）、その補正後のＩｎｂａｎｄ信号をモデム１３から送信させる（ＳＴ５）。
【００５５】
そして、制御回路１４は、全てのＩｎｂａｎｄ信号の送信が終了するまで（ＳＴ６がＮｏ）、ＳＴ２〜ＳＴ５を繰り返し実行する。送信信号の補正は送信信号サンプル毎に行ってもよいし、ある一定区間の送信信号サンプル毎にまとめて行ってもよい。
【００５６】
図７（ａ）は、補正テーブルの他の例を示す図である。なお、図７（ａ）に示す補正テーブルは、制御回路１４の内部又は外部のメモリなどに設けられているものとする。
図７（ａ）に示す補正係数「Ａ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋１２［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋１２［Ｖ］のときにモデム１３により送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００５７】
また、図７（ａ）に示す補正係数「Ｂ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋９［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋９［Ｖ］のときにモデム１３により送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００５８】
また、図７（ａ）に示す補正係数「Ｃ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋６［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋６［Ｖ］のときにモデム１３により送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００５９】
また、図７（ａ）に示す補正係数「Ｄ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋３［Ｖ］でダイオード２８に順方向の電流が流れているときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋３［Ｖ］のときにモデム１３により送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００６０】
また、図７（ａ）に示す補正係数「Ｅ」は、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが−１２［Ｖ］でダイオード２８に逆方向の電流が流れているときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］でダイオード２８に電流が流れていないときに対向側のモデム１３により受信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルと同じ値になるように、ＣＰＬＴ信号のレベルが−１２［Ｖ］のときにモデム１３により送信されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルに乗算される値である。
【００６１】
例えば、図７（ｂ）に示すように、ＣＰＬＴ信号のレベルが−１２［Ｖ］のとき（ｔｉｍｅ１〜３）、制御回路１４は、図７（ａ）に示す補正テーブルから−１２［Ｖ］に対応する補正係数として「Ｅ」を取得し、その補正係数「Ｅ」と、通信回路１５から出力される補正前のＩｎｂａｎｄ信号のレベル（１１０［ｄＢｕＶ］）とを通信回路１５において乗算させて、その乗算後のレベル（１１０×Ｅ［ｄＢｕＶ］）をもつ補正後のＩｎｂａｎｄ信号をモデム１３から通信線３２へ出力させる。
【００６２】
また、例えば、図７（ｂ）に示すように、ＣＰＬＴ信号が＋６［Ｖ］のとき（ｔｉｍｅ４〜７）、制御回路１４は、図７（ａ）に示す補正テーブルから＋６［Ｖ］に対応する補正係数として「Ｃ」を取得し、その補正係数「Ｃ」と、通信回路１５から出力されるＩｎｂａｎｄ信号のレベル（１１０［ｄＢｕＶ］）とを通信回路１５において乗算させて、その乗算後のレベル（１１０×Ｃ［ｄＢｕＶ］）をもつ補正後のＩｎｂａｎｄ信号をモデム１３から通信線３２へ出力させる。
【００６３】
このように構成しても、ＣＰＬＴ信号のレベルの変化によりダイオード２８のインピーダンスが変動しても、所望なレベルのＩｎｂａｎｄ信号を得ることができる。そのため、充電ケーブル８内の通信線３２を使用して、車両１と充電スタンド３との間で良好な通信を行うことができる。
【００６４】
また、上記第２実施形態の通信システムでは、受信時又は送信時のＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正する際、Ｉｎｂａｎｄ信号のレベルに補正係数を乗算する構成であるが、通信回路１５内のＩｎｂａｎｄ信号のレベルを増幅する増幅回路の増幅率をＣＰＬＴ信号のレベルに対応する増幅率に変更することにより、受信時又は送信時のＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正するように構成してもよい。
【００６５】
図８は、通信回路１５の一例を示す図である。
図８に示す通信回路１５は、送信用増幅回路８０と、受信用増幅回路８１と、バンドパスフィルタ８２と、変調／復調回路８３とを備える。
【００６６】
送信用増幅回路８０は、抵抗８４、８５と、オペアンプ８６とから構成される、いわゆる、反転増幅回路であって、制御回路１４から変調／復調回路８３及びバンドパスフィルタ８２を介して入力されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを（Ｒ１／Ｒ２）倍しトランス１６及びコンデンサ１７、１８を介して通信線３２へ出力する。なお、「Ｒ１」は抵抗８４の抵抗値を、「Ｒ２」は抵抗８５の抵抗値を示している。
【００６７】
受信用増幅回路８１は、抵抗８７と、可変抵抗８８と、オペアンプ８９とから構成される、いわゆる、反転増幅回路であって、通信線３２からトランス１６及びコンデンサ１７、１８を介して入力されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを（Ｒ３／Ｒ４）倍しバンドパスフィルタ８２及び変調／復調回路８３を介して制御回路１４へ出力する。なお、「Ｒ３」は抵抗８７の抵抗値を、「Ｒ４」は可変抵抗８８の抵抗値を示している。例えば、可変抵抗８８は、複数の抵抗と、１以上のスイッチとからなり、そのスイッチのオン、オフが制御回路１４で制御されることにより、それら複数の抵抗の全体の抵抗値、すなわち、可変抵抗８８の抵抗値「Ｒ４」が可変するものとする。
【００６８】
バンドパスフィルタ８２は、変調／復調回路８３から出力される信号のうち、又は、通信線３２に重畳される信号のうち、Ｉｎｂａｎｄ信号以外の信号（ＣＰＬＴ信号やノイズなど）を遮断する。
【００６９】
変調／復調回路８３は、入力されるＩｎｂａｎｄ信号を変調／復調する。このときの変調／復調方式は、例えば、ＦＳＫ（Frequency-Shift Keying）、ＱＡＭ（Quadrature Amplitude Modulation）、又はＱＰＳＫ（Quadriphase Phase Shift Keying）などが考えられるが、特に限定されない。
【００７０】
すなわち、通信回路１５は、制御回路１４から送られてくるＩｎｂａｎｄ信号を変調／復調回路８３によりデジタルからアナログに変調し、その変調後のＩｎｂａｎｄ信号をバンドパスフィルタ８２によりＩｎｂａｎｄ信号以外の信号を遮断し、そのバンドパスフィルタ８２から出力されるＩｎｂａｎｄ信号のレベルを送信用増幅回路８０により増幅し、その増幅後のＩｎｂａｎｄ信号をトランス１６及びコンデンサ１７、１８を介して通信線３２へ出力する。
【００７１】
また、通信回路１５は、通信線３２からトランス１６及びコンデンサ１７、１８を介して入力される信号のレベルを受信用増幅回路８１により増幅し、その増幅後の信号のうちＩｎｂａｎｄ信号以外の信号をバンドパスフィルタ８２により遮断し、そのバンドパスフィルタ８２から出力されるＩｎｂａｎｄ信号を変調／復調回路８３によりアナログからデジタルに復調し、その復調後のＩｎｂａｎｄ信号を制御回路１４へ出力する。
【００７２】
例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが−１２［Ｖ］のとき、制御回路１４は、受信用増幅回路８１から出力される信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］のときに受信用増幅回路８１から出力される信号のレベルと同じになるように、可変抵抗８８の抵抗値を制御する。
【００７３】
また、例えば、ＣＰＬＴ信号のレベルが＋６［Ｖ］のとき、制御回路１４は、受信用増幅回路８１から出力される信号のレベルが、ＣＰＬＴ信号のレベルが０［Ｖ］のときに受信用増幅回路８１から出力される信号のレベルと同じになるように、可変抵抗８８の抵抗値を制御する。
【００７４】
このように構成しても、ＣＰＬＴ信号のレベルの変化によりダイオード２８のインピーダンスが変動しても、所望なレベルのＩｎｂａｎｄ信号を得ることができる。そのため、充電ケーブル８内の通信線３２を使用して、車両１と充電スタンド３との間で良好な通信を行うことができる。
【００７５】
なお、図９に示すように、送信用増幅回路８０の抵抗８５を可変抵抗に変更するとともに、その抵抗８５の抵抗値をＣＰＬＴ信号のレベルに応じて制御することにより、送信時のＩｎｂａｎｄ信号のレベルを補正してもよい。
【符号の説明】
【００７６】
１  車両
２  バッテリ
３  充電スタンド
４  交流電源
５  充電回路
６  ＣＰＬＴ通信装置
７  Ｉｎｂａｎｄ通信装置
８  充電ケーブル
９  コネクタ
１０  レベル検出回路
１１  ＣＰＬＴ信号出力回路
１２  制御回路
１３  モデム
１４  制御回路
１５  通信回路
１６  トランス
１７、１８  コンデンサ
１９  充電器
２０  ＣＰＬＴ通信装置
２１  Ｉｎｂａｎｄ通信装置
２２  レベル検出回路
２３〜２６  抵抗
２６、２７  スイッチ
２８  ダイオード
２９  制御回路
３０  バイパス回路
３１  電力線
３２  通信線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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