(57)【要約】【課題】比較的簡素な構成によって、シート性能をより多様に変化させることにある。【解決手段】カバー部材１０が、カバー部材１０の着座側を構成する複数のピース部位２０ａ〜２０ｖを有するとともに、シート構成部材にカバー部材１０を取付けるに際して、複数のピース部位２０ａ〜２０ｖの少なくとも一部を屈曲配置することで、カバー部材１０を部分的に折返し可能とした。【選択図】図１
2013013661.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
シートクッションやシートバックなどのシート構成部材と、前記シート構成部材の着座側に配置可能なカバー部材を有する車両用シートにおいて、
前記カバー部材が、前記カバー部材の着座側を構成する複数のピース部位を有するとともに、
前記シート構成部材に前記カバー部材を取付けるに際して、前記複数のピース部位の少なくとも一部を屈曲配置することで、前記カバー部材を部分的に折返し可能とした車両用シート。
【請求項２】
前記カバー部材が、前記カバー部材の一面側に折返し可能であるとともに、前記一面側とは異なる前記カバー部材の他面側に、前記一面側とは異なる曲率で折返し可能である請求項１に記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、カバー部材（シート着座側に配置可能な部材）を備えた車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
この種の車両用シートとして、シート構成部材（シートクッション、シートバック）と、カバー部材を備えた車両用シートが公知である（特許文献１を参照）。
カバー部材は、シートバック上部からシートクッション前部に延びる帯状部材であり、表生地と裏生地を有する。表生地は、ゴムを含んだ生地にて構成される。また裏生地は、シリコンを含んだ生地にて構成されており、表生地とは着座性や意匠性が異なる。
公知技術では、カバー部材を、シート構成部材の着座側に重ねつつ面ファスナにて取付ける。そしてカバー部材の表裏を適宜入れ替えて使用することにより、シート構成部材の意匠性や着座性を変更することができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１０−２９５７５７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところでこの種の車両用シートでは、乗員の体形（大小や太細）に応じて、シート形状（シートクッションの高さ寸法等）を適宜変更したいとの要請がある。
しかし公知技術のカバー部材は、シート構成部材の着座側に倣った形状を有するため、シート形状を自由に変更できる構成ではなかった（シート性能を多様に変化させるには不向きな構成であった）。
もっともシート構成部材とカバー部材の間に台座（別部材）を介装してもよいが、そうすると部品点数が増加するなどしてシート構成が複雑化する。
本発明は上述の点に鑑みて創案されたものであり、本発明が解決しようとする課題は、比較的簡素な構成によって、シート性能をより多様に変化させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記課題を解決するための手段として、第１発明の車両用シートは、シートクッションやシートバックなどのシート構成部材と、シート構成部材の着座側に配置可能なカバー部材を有する。
そしてシート構成部材にカバー部材を取付けるのであるが、この種のシート構成では、比較的簡素な構成によってシート性能を多様に変化できる（例えばシート形状を変更できる）ことが好ましい。
【０００６】
そこで本発明では、上述のカバー部材が、カバー部材の着座側を構成する複数のピース部位を有する。そしてシート構成部材にカバー部材を取付けるに際して、複数のピース部位の少なくとも一部を屈曲配置することで、カバー部材を部分的に折返し可能とした。
本発明では、カバー部材を適宜折返すことにより（比較的簡素な構成により）、シート形状（シートクッションの高さ寸法等）を変更することができる。
【０００７】
第２発明の車両用シートは、第１発明の車両用シートであって、上述のカバー部材が、カバー部材の一面側に折返し可能であるとともに、一面側とは異なるカバー部材の他面側に、一面側とは異なる曲率で折返し可能である。
本発明では、カバー部材を、一面側又は他面側に適宜折返すことで、シート形状を更に多様に変更することができる。
【発明の効果】
【０００８】
本発明に係る第１発明によれば、比較的簡素な構成によって、シート性能をより多様に変化させることができる。また第２発明によれば、シート性能を更に多様に変更することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】（ａ）は、カバー部材を備える車両用シートの斜視図であり、（ｂ）は、別の状態のカバー部材を備える車両用シートの斜視図である。
【図２】カバー部材一部の斜視図である。
【図３】（ａ）は、屈曲した状態のカバー部材一部の斜視図であり、（ｂ）は、別角度に屈曲した状態のカバー部材一部の斜視図である。
【図４】ピース部位一部の側面図である。
【図５】未使用時のカバー部材の側面図である。
【図６】実施例２にかかるカバー部材一部の概略斜視図である。
【図７】実施例２にかかる車両用シートの概略側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明を実施するための形態を、図１〜図７を参照して説明する。なお各図には、車両用シート前方に符号Ｆ、車両用シート後方に符号Ｂ、車両用シート上方に符号ＵＰ、車両用シート下方に符号ＤＷを適宜付す。
図１の車両用シート２は、シート構成部材（シートクッション４、シートバック６）と、ヘッドレスト８と、カバー部材１０を有する。
【００１１】
ヘッドレスト８は、シートバック６上部に配設される部材であり、一対のステー部材８ａ（棒状）を有する（図１及び図７を参照）。
本実施例では、一対のステー部材８ａを、シートバック６上部の筒状部材（図示省略）に挿設することで、シートバック６上部にヘッドレスト８が取付けられる。そして筒状部材のロック機構（図示省略）を操作することにより、筒状部材に対してステー部材８ａが着脱可能となる（シートバック６に対してヘッドレスト８が着脱可能となる）。
【００１２】
そして上述の車両用シート２では、シート構成部材（シートクッション４、シートバック６）の着座面（前面）に乗員が着座する。
この種のシート構成では、比較的簡素な構成によって、シート性能をより多様に変更できることが望ましい。そこで本実施例では、後述のカバー部材１０により、シート性能をより多様に変化させる（シート形状等を変更する）こととした。以下、各構成について詳述する。
【００１３】
［カバー部材］
カバー部材１０は、シートクッション４とシートバック６の双方の着座側を被覆可能な帯状部材であり、複数のピース部位２０ａ〜２０ｖを有する（図１を参照）。
本実施例では、カバー部材１０を、シート構成部材４，６の着座側に配置してシート性能（着座性や意匠性等）を変更する。
このとき複数のピース部位２０ａ〜２０ｖを、シート構成部材４，６の着座側に並列配置する。そして複数のピース部位２０ａ〜２０ｖを適宜屈曲配置して、カバー部材１０を部分的に折返すことにより、シート形状を変更する構成とした。
【００１４】
（複数のピース部位）
複数のピース部位２０ａ〜２０ｖは、それぞれシート幅方向に長尺な部材（直方体状）であり、カバー部材１０の着座側を構成する（図１〜図４を参照）。
本実施例の各ピース部位は、複数の部位（一対の側面部位２２、複数の着座部位２４ｆ，２４ｓ、複数の連結部位２６ｆ，２６ｓ）を有する（図２を参照）。
側面部位２２は、各ピース部位の側面を構成する平板部位（略長方形状）である。本実施例では、一対の側面部位２２が、シート幅方向に離間しつつ対面状に配置する。
ここで複数のピース部位２０ａ〜２０ｖの材質は特に限定しないが、乗員の着座可能な剛性を有する材質（天然樹脂や合成樹脂等）が好ましい。このとき複数のピース部位２０ａ〜２０ｖの材質を、シート構成部材４，６（着座側）の材質とは異ならせることで、シートの着座性を変更することができる。
【００１５】
（着座部位）
複数の着座部位（第一着座部位２４ｆ，第二着座部位２４ｓ）は、いずれもシート幅方向に長尺な面状の部位（略長方形状）である（図１〜図３を参照）。
第一着座部位２４ｆは、各ピース部位の一面側を構成する部材である。また第二着座部位２４ｓは、各ピース部位の他面側を構成する部材であり、第一着座部位２４ｆに対面配置する。
本実施例では、複数の着座部位２４ｆ，２４ｓを、所定間隔をあけて対面配置しつつ、一対の側面部位２２の間に橋渡し状に取付ける。そして第一着座部位２４ｆと第二着座部位２４ｓのいずれか一方が、各ピース部位の着座面（乗員に当接可能な前面）を構成するとともに、他方が、各ピース部位の後面を構成することとなる。
なお第一着座部位２４ｆと第二着座部位２４ｓは、同一の意匠性（着色や柄など）を有することができ、また互いに異なる意匠性を有することもできる。このとき複数のピース部位２０ａ〜２０ｖの意匠性を、シート構成部材の４，６（着座側）の意匠性とは異ならせることで、シートの意匠性を変更することができる。
【００１６】
（第一連結部位）
一対の第一連結部位２６ｆは、それぞれ各ピース部位一側から突出する平板部位（先端が略半円状）であり、連結孔Ｈ１と、係止部３３（後述）を有する（図２及び図３を参照）。
連結孔Ｈ１は、第一連結部位２６ｆの一側中央に形成された孔部（貫通孔）であり、軸部材２３を挿設できる。
本実施例では、第一連結部位２６ｆを、各側面部位２２の一端側に突出形成する。このとき一対の第一連結部位２６ｆを、側面部位２２よりも内側に形成して、第二連結部位２６ｓ（後述）の内面側に対面可能とする。そして一対の第一連結部位２６ｆを、シート幅方向に対面配置しつつ、各連結孔Ｈ１をシート幅方向に開口させる。
【００１７】
そして係止部３３は、第一連結部位２６ｆ先端の切欠き部分（側面視で略三角形状）であり、第一係止壁３１と第二係止壁３２を有する（図２〜図４を参照）。
第一係止壁３１は、第一連結部位２６ｆの突出方向に対して直交する壁部であり、第二係止壁３２は、第一連結部位２６ｆの突出方向に平行な壁部である。
本実施例では、例えば第二ピース部材２０ｂの係止部３３（第一係止壁３１，第二係止壁３２）を、後述する第一ピース部位２０ａ（第一着座部位２４ｆ）の回転軌跡の途中に配置することができる（図３を参照）。
【００１８】
（第二連結部位）
一対の第二連結部位２６ｓは、それぞれ各ピース部位他側から突出する平板部位（先端が略半円状）であり、連結孔Ｈ２を有する（図２及び図３を参照）。
連結孔Ｈ２は、第二連結部位２６ｓの一側中央に形成された孔部（貫通孔）であり、軸部材２３を挿設できる。
本実施例では、第二連結部位２６ｓを、各側面部位２２の他端側に突出形成する。このとき一対の第二連結部位２６ｓを、側面部位２２に連続状に形成して、第二連結部位２６ｓの外面側に対面可能とする。そして一対の第二連結部位２６ｓを、シート幅方向に対面配置しつつ、各連結孔Ｈ２をシート幅方向に開口させる。
【００１９】
［カバー部材の組付け作業］
図１を参照して、複数のピース部位２０ａ〜２０ｖを順序良く組付けて、カバー部材１０を作製する。
本実施例では、例えば第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂを並列配置する（図２及び図３を参照）。そして第一ピース部位２０ａの第一連結部位２６ｆに、第二ピース部位２０ｂの第二連結部位２６ｓを対面配置する。
つぎに各連結部位の連結孔Ｈ１，Ｈ２（貫通孔）を対面させつつ軸部材２３を回転可能に挿設することで、第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂを組付ける。このとき本実施例では、第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂが、軸部材２３を回転中心として、カバー部材１０の一面側又は他面側に回転可能に組付けられる。
そして上述の手順にて、複数のピース部位２０ａ〜２０ｖを順次組付けることにより、カバー部材１０を作製することができる。
なお第一ピース部位２０ａ（各着座部位）と第二ピース部位２０ｂ（各着座部位）の間に各連結部位２６ｆ，２６ｓが配置することで、ステー部材８ａを挿入可能なクリアランスを形成できる（図１を参照）。
【００２０】
そして本実施例では、複数のピース部位２０ａ〜２０ｖの一部を屈曲配置することで、カバー部材１０を部分的に折返し可能である（図１及び図３を参照）。
例えば第二ピース部位２０ｂに対して第一ピース部位２０ａを、軸部材２３を回転中心として、カバー部材１０の一面側に回転させる。このとき第一ピース部位２０ａ（第一着座部位２４ｆ）の回転軌跡の途中に、第二ピース部位２０ｂの第一係止壁３１が配置する。そして第一着座部位２４ｆが第一係止壁３１に当接することにより、第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂを屈曲配置できる。
また第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂを、軸部材２３を回転中心として、カバー部材１０の他面側に回転させる。このとき第一ピース部位２０ａ（第一着座部位２４ｆ）の回転軌跡の途中に、第二ピース部位２０ｂの第二係止壁３２が配置する。そして第一着座部位２４ｆが第二係止壁３２に当接することにより、第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂを屈曲配置できる。
【００２１】
さらに本実施例では、隣り合うピース部位（例えば第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂ）を略水平に配置する（図２〜図４を参照）。この状態を基準として、第一係止壁３１が、第二係止壁３２よりも第一着座部位２４ｆから離間して形成される。
このため第二ピース部位２０ｂに対して第一ピース部位２０ａを、カバー部材１０の一面側に回転させることで、両ピース部位を比較的大きく屈曲させることができる（屈曲角度θ１）。
また第一ピース部位２０ａをカバー部材１０の他面側に回転させることで、両ピース部位を比較的小さく（異なる曲率で）屈曲させることができる（屈曲角度θ２）。
【００２２】
［カバー部材の配設］
図１を参照して、ヘッドレスト８をシートバック６に挿設するとともに、一対のステー部材８ａにカバー部材１０を取付ける。
このとき本実施例では、第一ピース部位２０ａと第二ピース部位２０ｂの間に一対のステー部材８ａを挿設することにより、一対のステー部材８ａにカバー部材１０を取付けることができる。そしてカバー部材１０（複数のピース部位２０ａ〜２０ｖ）により、シートバック６上部からシートクッション４前部までを被覆できる。
【００２３】
［シート性能の変更］
上述のシート構成では、乗員の体形に応じて、シート形状を適宜変更できることが望ましい（図１（ａ）を参照）。
そこで本実施例では、比較的小柄の乗員の場合、シートクッション４側において複数のピース部位の一部を屈曲配置することで、カバー部材１０を部分的に折返す。例えばピース部位２０ｎ〜２０ｒを屈曲配置して、カバー部材１０を部分的に折返すことにより、シートクッション４の高さ寸法を一段高くできる（高さ寸法Ｔ１）。
そして本実施例では、比較的大柄の乗員の場合、シートクッション４の前側に複数のピース部位を突出配置したのちカバー部材１０を折返すことで、シートクッション４の長さ寸法を長くすることができる。
【００２４】
ここで本実施例では、カバー部材１０が、一面側とは異なるカバー部材１０の他面側に、一面側とは異なる曲率で折返し可能である（図１（ｂ）を参照）。このためカバー部材１０を、一面側又は他面側に適宜折返すことで、シート形状を更に多様に変更できる。
例えば乗員がさらに小柄（子供等）の場合には、カバー部材１０を複数箇所で折返すことで、シートクッション４の高さ寸法を一層高くできる。本実施例では、ピース部位２０ｈ〜２０ｏを屈曲配置して、カバー部材１０を一面側に折返す。つぎにピース部位２０ｒ〜２０ｕを屈曲配置して、カバー部材１０を他面側に折返すことにより、シートクッション４の高さ寸法を一層高くできる（高さ寸法Ｔ２、Ｔ２＞Ｔ１）。
【００２５】
さらに本実施例では、シート構成部材４，６からカバー部材１０を適宜取外し可能である（図１及び図５を参照）。
このとき本実施例では、ヘッドレスト８をシートバック６から取外しつつ、第一ピース部材２０ａと第二ピース部材２０ｂの間からステー部材８ａを抜きとる。これによりカバー部材１０を取外すことで、シート構成部材４，６の着座側に乗員が着座可能となる。
そして取外されたカバー部材１０を筒状に丸めることにより（コンパクト化することにより）、収納スペースを小型化することができる。
【００２６】
以上説明したとおり本実施例では、シート構成部材４，６にカバー部材１０を取付けることで、シート性能（意匠性、着座性等）を変更できる。そしてカバー部材１０を適宜折返すことにより（比較的簡素な構成により）、シート形状（シートクッション４の高さ寸法等）を変更できる。
また本実施例では、カバー部材１０を、一面側又は他面側に適宜折返すことで、シート形状を更に多様に変更することができる。
このため本実施例によれば、比較的簡素な構成によって、シート性能を多様に変化させることができる。
【００２７】
＜実施例２＞
本実施例の車両用シート２ａは、実施例１の車両用シート２とほぼ同一の基本構成を備えるため、共通の構造は対応する符号を付す等して詳細な説明を省略する。
本実施例のカバー部材１０ａは、複数のピース部位２１ａ〜２１ｚ，２１Ａ，２１Ｂと、複数の連結部位（２２ａ〜２２ｇ等）と、複数のピン部材Ｐ１，Ｐ２を有する（図６及び図７を参照）。
複数のピン部材Ｐ１，Ｐ２は、それぞれ各ピース部位の長尺方向に延びる棒状部材であり、ピース部位と連結部位を連結できる（なお図６では、便宜上、一部のピン部材にのみ符号を付す）。
また複数の連結部位（２２ａ〜２２ｇ等）は、それぞれ各ピース部位よりも短尺な略長方形状（正面視）の平板部材である。本実施例では、各連結部位（２２ａ〜２２ｇ等）の両側に、長尺方向に延びる一対の孔部（図示省略の貫通孔）を設けて、それぞれピン部材Ｐ１，Ｐ２を回転可能に取付ける。
【００２８】
そして複数のピース部位２１ａ〜２１Ｂは、それぞれシート幅方向に長尺な部材（正面視で略Ｈ字状の直方体状）である。
本実施例の複数のピース部位２１ａ〜２１Ｂは、単数の凹み部２５ａ（又は一対の凹み部２５ａ，２５ｂ）と、テーパ部２５ｃを有する（なお図６では、便宜上、一部の凹み部にのみ符号を付す）。
凹み部２５ａ（２５ｂ）は、各ピース部位の切欠き個所（略長方形状）であり、各ピース部材の長尺な辺に穿設できる。そして凹み部２５ａ（２５ｂ）は、ピン部材Ｐ１（Ｐ２）の端部を挿入可能な孔部（符号省略）を有する。
例えば本実施例では、第二ピース部位２１ｂ（一面側）の両側辺に、それぞれ凹み部２５ａ（２５ｂ）を設ける。そして第二ピース部位２１ｂの凹み部２５ａが、第三ピース部位２１ｃの凹み部２５ｂに対面配置する。また第二ピース部位２１ｂの凹み部２５ｂが、第一ピース部位２１ａの凹み部２５ａに対面配置する。
【００２９】
またテーパ部２５ｃは、各ピース部材一面側から他面側にかけて形成される傾斜面である（なお図６では、便宜上、一部のテーパ部２５ｃにのみ符号を付す）。
本実施例では、各ピース部位にテーパ部２５ｃを設けることで、一面側から他面側にかけて、各ピース部位の幅寸法がしだいに狭小となる。
そして各ピース部位にテーパ部２５ｃを形成することにより、隣り合うピース部位の屈曲配置（近接配置）を許容することができる。
【００３０】
本実施例では、複数のピース部位２１ａ〜２１Ｂを順序よく連結する（図７を参照）。
このとき隣り合うピース部位の凹み部２５ａ（２５ｂ）を対面配置したのち、両凹み部に、連結部位（２２ａ〜２２ｇ等）を嵌込む。そしてピン部材Ｐ１，Ｐ２にて、隣り合うピース部位を、対応する連結部位を介して互いに屈曲配置可能に連結する。
例えば第一ピース部位２１ａと第二ピース部位２１ｂの間に第一連結部位２２ａを配置する。つぎに第一ピース部位２１ａと第一連結部位２２ａ（一側）に、ピン部材Ｐ１を回転可能に挿設して両部位を連結する。また第二ピース部位２１ｂと第一連結部位２２ａ（他側）に、ピン部材Ｐ２を回転可能に挿設して両部位を連結する。こうすることで第一ピース部位２１ａと第二ピース部位２１ｂを、第一連結部位２２ａを介して互いに屈曲配置可能に連結できる。
【００３１】
そしてヘッドレスト８をシートバック６に挿設するとともに、一対のステー部材８ａにカバー部材１０ａを取付ける（図７を参照）。
このとき本実施例では、第一連結部位２２ａの長さ寸法等を変更するなどして、第一ピース部位２１ａと第二ピース部位２１ｂの間に、ステー部材８ａを挿入可能な隙間（クリアランスＣ１）を形成できる。このクリアランスＣ１に一対のステー部材８ａを挿設することにより、一対のステー部材８ａにカバー部材１０ａを取付けることができる。
そしてカバー部材１０ａ（複数のピース部位２１ａ〜２１ｖ）により、シートバック６上部からシートクッション４前部までを被覆する。
【００３２】
図７を参照して、比較的小柄の乗員の場合、カバー部材１０ａの一部分（ピース部位２１ｏ〜２１ｑ，２１ｖ及び２１ｗ）を折返すことで、シートクッション４の高さ寸法を高くすることができる（高さ寸法Ｔ３）。
また比較的大柄の乗員の場合、シートクッション４の前側に複数のピース部位を突出配置したのちカバー部材１０を折返すことで、シートクッション４の長さ寸法を長くすることができる。
このため本実施例によっても、比較的簡素な構成によって、シート性能を多様に変化させることができる。
【００３３】
本実施形態の車両用シートは、上述した実施形態に限定されるものではなく、その他各種の実施形態を取り得る。
（１）本実施形態では、カバー部材１０が、一面側とは異なるカバー部材１０の他面側に、一面側とは異なる曲率で折返し可能である例を説明した。これとは異なりカバー部材が、一面側と他面側に、同一の曲率で折返し可能でもよい。
またカバー部材１０を他面側に折返し不能とすることもできる。例えば図４を参照して、第二係止壁３２を突出形成する（図中の二点破線部分を参照）。こうすることで第二ピース部位２０ｂに対して第一ピース部位２０ａを、カバー部材他面側に回転不能とすることができる。
（２）また本実施形態では、複数のピース部位を別部材で構成する例を説明したが、複数のピース部位を同一部材で構成することもできる。例えばカバー部材１０を、一繋ぎのピース部位（樹脂製）で構成するとともに、隣り合うピース部位の間にヒンジ部（凹部）を設けて、ピース部位間で屈曲可能とすることができる。
【００３４】
（３）また本実施形態では、カバー部材１０，１０ａとして、シートクッション４とシートバック６の双方の着座側を被覆可能な帯状部材を例示した。カバー部材は、シートクッション４とシートバック６の少なくとも一方の着座側を被覆することができる。
（４）また本実施形態では、一対のステー部材８ａにカバー部材１０を取付ける例を説明したが、カバー部材の取付け位置を限定する趣旨ではない。例えばシートクッション４をカバー部材で覆ったのち、カバー部材の端部を、シートクッション４とシートバック６の間に挿設（固定）することができる。
（５）また本実施形態では、ピース部位の個数を、車両用シートの構成（大きさや形状など）にあわせて適宜変更可能である。
【符号の説明】
【００３５】
２     車両用シート
４     シートクッション
６     シートバック
８     ヘッドレスト
８ａ   ステー部材
１０   カバー部材
２０ａ〜２０ｖ  ピース部位
２２   側面部位
２４ｆ 第一着座部位
２４ｓ 第二着座部位
２６ｆ 第一連結部位
２６ｓ 第二連結部位
３１   第一係止壁
３２   第二係止壁
３３   係止部
【図１】
2013013661.tif 000003
【図２】
2013013661.tif 000004
【図３】
2013013661.tif 000005
【図４】
2013013661.tif 000006
【図５】
2013013661.tif 000007
【図６】
2013013661.tif 000008
【図７】
2013013661.tif 000009