(57)【要約】      （修正有）【課題】捕集剤に疎水性の捕集剤を使用して、排ガス中の水分が捕集剤に捕集されるのを抑制すると共に、分析時にクライオフォーカスで冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避しながら、第１成分の沸点と第２成分の沸点の違いを利用して第２成分を第１成分と分離して捕集することができるガス中の成分の分離捕集方法を提供する。【解決手段】第１成分と捕集対象の第２成分とが含まれているガスＧを捕集管１５、１６を通過させて内部の捕集剤でガス中の第２成分を分離捕集する際に、第１捕集管１５で第１成分と第２成分を保持し、第１成分の沸点と第２成分の沸点と相違を利用して第１成分と第２成分を分離して、分離された第２成分を第２捕集管１６の疎水性の捕集剤で捕集する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１成分と捕集対象の第２成分とが含まれているガスを捕集管を通過させて内部の捕集剤でガス中の第２成分を分離捕集する際に、第１捕集管で第１成分と第２成分を保持し、第１成分の沸点と第２成分の沸点と相違を利用して第１成分と第２成分を分離して、分離された第２成分を第２捕集管の疎水性の捕集剤で捕集することを特徴とするガス中の成分の分離捕集方法。
【請求項２】
前記第１成分が妨害成分であり、前記第２成分が捕集対象の揮発性有機化合物であることを特徴とする請求項１記載のガス中の成分の分離捕集方法。
【請求項３】
妨害成分と捕集対象の揮発性有機化合物が含まれているガスを、妨害成分である一酸化窒素の沸点以上で、揮発性有機化合物の沸点と妨害成分である二酸化窒素の沸点の両温度よりも低く設定された第１温度に冷却された第１捕集管に導入して、一酸化窒素を分離すると共にガス中の成分を第１捕集管に保持させる一酸化窒素分離及び成分捕集ステップと、
前記第１捕集管にヘリウムガスを流通させながら、前記第１捕集管の温度を二酸化窒素の沸点以上で揮発性有機化合物の沸点よりも低く設定された第２温度にして、二酸化窒素を前記第１捕集管から脱離させる二酸化窒素分離ステップと、
疎水性の捕集剤を充填した第２捕集管を前記第１捕集管の下流側に接続し、前記第１捕集管と前記第２捕集管にヘリウムガスを流通させながら、前記第１捕集管を揮発性有機化合物の沸点以上の第３温度にして、揮発性有機化合物を前記第１捕集管から脱離させて、前記第２捕集管に捕集させる揮発性有機化合物捕集ステップとを順に実施することを特徴とする請求項２記載のガス中の成分の分離捕集方法。
【請求項４】
疎水性の捕集剤を充填した前記第２捕集管の代わりに疎水性の捕集剤であるＴｅｎａｘＴＡを上流側に疎水性のＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を下流側に充填した第３捕集管を用いると共に、前記第１捕集管の下流側に前記第３捕集管を接続し、前記第１捕集管と前記第３捕集管にヘリウムガスを流通させながら、前記第１捕集管を加熱し、１，３−ブタジエンの沸点以上でＮＯｘの沸点より低く設定された第４温度にして、１，３−ブタジエンを前記第１捕集管から脱離させて、前記第３捕集管に捕集させる１，３−ブタジエン捕集ステップを、前記一酸化窒素分離ステップと前記二酸化窒素分離ステップの間で実施すると共に、
前記一酸化窒素分離及び成分捕集ステップにおいて、前記第１温度を一酸化窒素の沸点以上で、１，３−ブタジエンの沸点よりも低く設定し、
更に、前記揮発性有機化合物捕集ステップで、前記第２捕集管の代わりに前記第３捕集管を用いることを特徴とする請求項２又は３に記載のガス中の成分の分離捕集方法。
【請求項５】
ヘリウムガスの流通速度を１００ｍＬ／ｍｉｎ以下で、前記第１捕集管内のヘリウムガスの流通時間が１分以上２分以下になるようにしたことを特徴とする請求項２〜４のいずれか１項に記載のガス中の成分の分離捕集方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、妨害成分等の第１成分と捕集対象の揮発性有機化合物（ＶＯＣ）等の第２成分とが含まれているガスを捕集管を通過させて内部の捕集剤でガス中の第２成分を分離捕集するガス中の成分の分離捕集方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車搭載のディーゼルエンジン等の内燃機関から排出される排ガス中にＰＭ（パティキュレートマター）と呼ばれる粒子状物質が含まれており、このＰＭを、内燃機関の排気通路に設けた、ＤＰＦ（ディーゼルパティキュレートフィルタ）と呼ばれるフィルタ等からなる排気ガス浄化装置で捕集して、このＰＭが大気中への放出されるのを防止している。
【０００３】
このＰＭの中の粒径１０μｍ以下の粒子である浮遊粒子状物質（ＳＰＭ）に関しては、２０００年前後からの自動車排ガス対策の強化やダイオキシン類特別措置法などの効果により、継続測定局である一般環境測定局（一般局）と自動車排ガス測定局（以下自排局と呼ぶ）の測定で大気中濃度は急激に低下しており、また、測定局における年平均値の差も年々減少している。
【０００４】
また、ＰＭの中の粒径２．５μｍ以下の微小粒子状物質（ＰＭ２．５）に関しても、一般環境測定局と自動車排ガス測定局における測定値の差は減少傾向にあり、ＰＭ２．５に対する自動車由来の一次粒子の寄与は小さくなってきている。その結果、大気中にガスとして放出されたものが光化学反応を通じて生成する二次粒子のＰＭ２．５に寄与する割合が高くなってきている。
【０００５】
２００９年にＰＭ２．５に係わる環境基準値が設定され、この環境基準値を達成するためには一次粒子の排出を低減する他に、二次粒子の原因物質である揮発性有機化合物（ＶＯＣ）の排出実態の把握と共にＶＯＣの低減が求められるようになってきた。自動車から排出される揮発性有機化合物として、ベンゼン（Ｂｅｎｚｅｎｅ）やトルエン（Ｔｏｌｕｅｎｅ）、キシレン（Ｘｙｌｅｎｅ）といった芳香族化合物が知られている。また、揮発性有機化合物以外にも揮発性の高い１、３−ブタジエン（Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ）の排出も知られている。
【０００６】
このガス中の成分の測定方法として、例えば、常温では気体中に含まれる揮発性有機化合物を吸着して捕集する一方、加熱されたときには捕集した揮発性有機化合物を脱離する吸着剤が充填された捕集管を複数備えて、捕集管から離脱させた揮発性有機化合物を再生用気体とともに分析計に導入して揮発性有機化合物の濃度を測定する再生・測定操作とを、複数備えた捕集管に対し交互に行うことにより、連続的に揮発性有機化合物の濃度を測定する揮発性有機化合物の測定装置および測定方法が提案されている（例えば、特許文献１参照）。
【０００７】
また、複数の捕集管と、捕集管のヒータと、捕集管内に大気を導入するための吸引ポンプと、捕集管内を経由して大気試料を吸引ポンプに吸引するための流路と、測定対象物を検出するための検出器と、移動相（捕集管内に吸着した測定対象物質を検出器に移動させるためのキャリア）を、捕集管内を経由して検出器に供給する機構とを備え、流路には、大気試料を導入する捕集管を選択するための開閉機構を備えた大気分析装置が提案されている（例えば、特許文献２参照）。
【０００８】
また、揮発性有機化合物を捕集する方法として、揮発性有機化合物を吸着捕集する多孔質材料の捕集剤を用いる方法がある。この方法では、捕集するガスによって捕集剤を選択する必要があるが、操作性に優れており、大気観測から自動車排ガス分析まで幅広く利用されている。
【０００９】
この方法では、揮発性有機化合物を捕集する捕集管には、管内に充填された捕集剤を石英ウールで固定しているガラス管が使用されている。この捕集管は、排ガス中に含まれる粒子を取り除くフィルタの後段に取り付けられており、自動車排ガスは、希釈トンネルにて希釈されたのち、このフィルタの後段に取り付けられた捕集管に、ポンプにより一定流速で吸引される。この吸引により排ガス中の揮発性有機化合物は捕集管内の捕集剤に捕集される。
【００１０】
捕集管で捕集した揮発性有機化合物は加熱脱着式ガスクロマトグラフィー／質量分析法（ＧＣ／ＭＳ）によって分析される。図４に示すように、この加熱脱着式ガスクロマトグラフィー／質量分析装置２０は、大きく４つの部分から構成される。この装置２０にはヘリウム（Ｈｅ）ガスが流されている。加熱脱離部２１では、捕集剤に吸着した揮発性有機化合物は加熱されることにより、捕集剤から脱離され、ヘリウムガスによってクライオフォーカス部（冷却凝縮部）２２に送られる。
【００１１】
このクライオフォーカス部２２では、脱離した揮発性有機化合物は、液体窒素等により−１００〜−１５０℃に冷却された濃縮管に凝結されることにより、濃縮管に一時的に保持される。加熱脱離部２１における揮発性有機化合物の加熱脱離が終了した後に、揮発性有機化合物が一時的に保持されている濃縮管を急速加熱し、揮発性有機化合物を揮発させる。この揮発した揮発性有機化合物はヘリウムガスによってキャピラリーカラムに導入される。
【００１２】
成分分離部２３では、キャピラリーカラムに導入された揮発性有機化合物はキャピラリーカラムの固定相との親和性によって個々の成分に分離され、ヘリウムガスによって測定部２４に送られる。この測定部２４では、分離した個々の成分は、マススペクトロメトリーでマススペクトルとその強度が測定される。
【００１３】
なお、クライオフォーカス部２２で−１００〜−１５０℃に冷却しているので、捕集剤に水分が多く捕集された場合は、水分が濃縮管内で凍結し、ヘリウムガスの流路を塞ぎ、キャピラリーカラムへの導入を妨げるという問題が生じる。そのため、捕集剤が水分を含まないことが望ましい。
【００１４】
上記のように、捕集剤に疎水性の捕集剤を選択しない場合には、排ガスに含まれる水分を捕集してしまうため、加熱脱着により脱離した水分がクライオフォーカス部２２で凍結する。そのため、ガスの流れが遮られるという問題がある。
【００１５】
一方、捕集剤として広く使用されているものにＴｅｎａｘＴＡがある。これは２，６−ジフェニル（Ｄｉｐｈｅｎｙｌｅ）−１，４−フェニレンオキシド（ｐｈｅｎｙｌｅｎｅ  ｏｘｉｄｅ）の重合体であり、揮発性有機化合物（ＶＯＣ）や準揮発性有機化合物（ＳＶＯＣ）の捕集に適した捕集剤であり、疎水性の性質を持っている。
【００１６】
このＴｅｎａｘＴＡは、捕集するガスの中に窒素酸化物があると、２，６−ジフェニル（Ｄｉｐｈｅｎｙ１）−ｐ−ベンゾキノン（ｂｅｎｚｏｑｕｉｎｏｎｅ）などの反応生成物を生成することが報告されている。反応生成物はガスクロマトグラフィー／質量分析法（ＧＣ／ＭＳ）で分析したときにピークとして検出されるため、微量成分の分析を妨害する。そのため、排ガス中から窒素酸化物を除いて捕集することが望ましい。
【００１７】
また、一方で、疎水性の捕集剤として、ＴｅｎａｘＴＡを選択した場合には、自動車等の排ガス中に、窒素酸化物等の反応生成物を発生する妨害成分が含まれる場合には、捕集剤の劣化、捕集効率の低下、分解物の生成が起こる。また、微量分析を行なうときに、分解物が生成するために、揮発性有機化合物の検出が妨害される可能性が生じるという問題と、また、生成した分解物が分析装置の検出器を汚染するという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１８】
【特許文献１】特開２００３−２７９５５２号公報
【特許文献２】特開平１１−２４２０２０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１９】
本発明は、上記の状況を鑑みてなされたものであり、その目的は、捕集剤に疎水性の捕集剤を使用して、排ガス中の水分が捕集剤に捕集されるのを抑制すると共に、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避しながら、第１成分の沸点と第２成分の沸点の違いを利用して第２成分を第１成分と分離して捕集することができるガス中の成分の分離捕集方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００２０】
上記のような目的を達成するための本発明のガス中の成分の分離捕集方法は、第１成分と捕集対象の第２成分とが含まれているガスを捕集管を通過させて内部の捕集剤でガス中の第２成分を分離捕集する際に、第１捕集管で第１成分と第２成分を保持し、第１成分の沸点と第２成分の沸点と相違を利用して第１成分と第２成分を分離して、分離された第２成分を第２捕集管の疎水性の捕集剤で捕集することを特徴とする方法である。
【００２１】
この方法によれば、第２捕集管の捕集剤にＴｅｎａｘＴＡやＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤等の疎水性の捕集剤を使用するので、排ガス中の水分が捕集剤に捕集されるのを抑制できる。その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避することができ、ガス中の第２成分の量を効率良く測定することができる。なお、第１捕集管には捕集剤を使用せず、第１捕集管を冷却することで通過するガス中の水分を結露させて、その水分中に第１成分と第２成分を保持する。
【００２２】
また、第２成分の測定に邪魔な第１成分が排ガス中に含まれていても、第１成分の沸点と第２成分の沸点と相違を利用した分留により第１成分を除去して第２成分を分離して第２捕集管の捕集剤に捕集することができるので、第１成分による測定妨害を排除できる。
【００２３】
上記のような目的を達成するための本発明のガス中の成分の分離捕集方法において、
前記第１成分が妨害成分であり、前記第２成分が捕集対象の揮発性有機化合物である場合には、窒素酸化物等のＴｅｎａｘＴＡ等の捕集剤を分解する窒素酸化物等の妨害成分（第１成分）が排ガス中に含まれていても、妨害成分の沸点と揮発性有機化合物（第２成分）の沸点と相違を利用した分留により妨害成分を除去して揮発性有機化合物を分離して第２捕集管の捕集剤に捕集することができるので、妨害成分による捕集剤の劣化、捕集効率の低下、分解物の生成等を防止でき、妨害成分による揮発性有機化合物の検出を妨害する可能性や分析装置の検出器の汚染の可能性を排除できる。
【００２４】
また、上記のガス中の成分の分離捕集方法において、妨害成分と捕集対象の揮発性有機化合物が含まれているガスを、妨害成分である一酸化窒素の沸点以上で、揮発性有機化合物の沸点と妨害成分である二酸化窒素の沸点の両温度よりも低く設定された第１温度に冷却された第１捕集管に導入して、一酸化窒素を分離すると共にガス中の成分を第１捕集管に保持させる一酸化窒素分離及び成分捕集ステップと、前記第１捕集管にヘリウムガスを流通させながら、前記第１捕集管の温度を二酸化窒素の沸点以上で揮発性有機化合物の沸点よりも低く設定された第２温度にして、二酸化窒素を前記第１捕集管から脱離させる二酸化窒素分離ステップと、疎水性の捕集剤を充填した第２捕集管を前記第１捕集管の下流側に接続し、前記第１捕集管と前記第２捕集管にヘリウムガスを流通させながら、前記第１捕集管を揮発性有機化合物の沸点以上の第３温度にして、揮発性有機化合物を前記第１捕集管から脱離させて、前記第２捕集管に捕集させる揮発性有機化合物捕集ステップとを順に実施する。
【００２５】
ここで、一酸化窒素の沸点は−１５１℃、二酸化窒素の沸点は２１℃、揮発性有機化合物の沸点は８０℃〜１５０℃であり、例えば、第１温度は０℃より低い温度、第２温度は２１℃、第３温度は１５０℃等に設定する。
【００２６】
この方法によれば、第１捕集管を第１温度に冷却することで、希釈されたガスに含まれる一酸化窒素（ＮＯ）を捕集せずに揮発性有機化合物（ＶＯＣ：第２成分）を捕集でき、第１捕集管を二酸化窒素（ＮＯ2：第１成分）の沸点付近の第２温度に加熱することにより、揮発性有機化合物を保持したまま二酸化窒素を脱離することができ、その後、疎水性のＴｅｎａｘＴＡ等を捕集剤とした第２捕集管を第１捕集管に接続し、揮発性有機化合物を捕集した第１捕集管を第３温度に加熱することで、揮発性有機化合物を第２捕集管に捕集できる。なお、第２捕集管の捕集剤として疎水性の捕集剤を使用しているため、水分の捕集を抑制できる。その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避できる。
【００２７】
上記のガス中の成分の分離捕集方法において、疎水性の捕集剤を充填した前記第２捕集管の代わりに疎水性の捕集剤であるＴｅｎａｘＴＡを上流側に疎水性のＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を下流側に充填した第３捕集管を用いると共に、前記第１捕集管の下流側に前記第３捕集管を接続し、前記第１捕集管と前記第３捕集管にヘリウムガスを流通させながら、前記第１捕集管を加熱し、１，３−ブタジエンの沸点以上でＮＯｘの沸点より低く設定された第４温度にして、１，３−ブタジエンを前記第１捕集管から脱離させて、前記第３捕集管に捕集させる１，３−ブタジエン捕集ステップを、前記一酸化窒素分離ステップと前記二酸化窒素分離ステップの間で実施すると共に、前記一酸化窒素分離及び成分捕集ステップにおいて、前記第１温度を一酸化窒素の沸点以上で、１，３−ブタジエンの沸点よりも低く設定し、更に、前記揮発性有機化合物捕集ステップで、前記第２捕集管の代わりに前記第３捕集管を用いると、更に、１，３−ブタジエンも分離捕集することができる。ここで、１，３−ブタジエンの沸点は−４．４℃であり、例えば、第４温度は−４℃等に設定する。
【００２８】
上記のガス中の揮発性有機化合物の分離捕集方法において、ヘリウムガスの流通速度を１００ｍＬ／ｍｉｎ以下で、前記第１捕集管内のヘリウムガスの流通時間が１分以上２分以下になるようにすることが好ましい。
【発明の効果】
【００２９】
本発明に係るガス中の成分の分離捕集方法によれば、第２捕集管の捕集剤にＴｅｎａｘＴＡやＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤等の疎水性の捕集剤を使用するので、排ガス中の水分が捕集剤に捕集されるのを抑制できる。その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避することができ、ガス中の第２成分の量を効率良く測定することができる。
【００３０】
また、妨害成分等の第２成分の測定に邪魔な第１成分が排ガス中に含まれていても、第１成分の沸点と第２成分の沸点と相違を利用した分留により第１成分を除去して第２成分を分離して第２捕集管の捕集剤に捕集することができるので、第１成分による測定妨害を排除できる。
【図面の簡単な説明】
【００３１】
【図１】本発明の実施の形態の排ガス中の成分の分離捕集方法の一酸化窒素分離及び成分捕集ステップを示す図である。
【図２】本発明の実施の形態の排ガス中の成分の分離捕集方法の二酸化窒素分離ステップを示す図である。
【図３】本発明の実施の形態の排ガス中の成分の分離捕集方法の揮発性有機化合物捕集ステップを示す図である。
【図４】従来技術における揮発性有機化合物の分離捕集方法を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００３２】
以下、本発明に係る実施の形態のガス中の成分の分離捕集方法について、自動車の排ガス中の揮発性有機化合物の分離捕集方法を例にして図面を参照しながら説明する。本発明に係る排ガス中の成分の分離捕集方法の各ステップ（各段階）における状態を図１、図２、及び、図３に示す。図１は排ガス成分中のＶＯＣの捕集と、揮発性有機化合物（以下ＶＯＣ）と一酸化窒素（ＮＯ）を分離する一酸化窒素分離及び成分捕集ステップを、図２はＶＯＣと二酸化窒素（ＮＯ2）を分離する二酸化窒素分離ステップを、図３はＶＯＣを捕集する揮発性有機化合物捕集ステップを示す。
【００３３】
最初に、本発明に係る第１の実施の形態の排ガス中の成分の分離捕集方法について説明する。
【００３４】
図１に示すように、第１段階の一酸化窒素分離及び成分捕集では、エンジン１から排出される自動車の排ガスＧを、揮発性有機化合物（ＶＯＣ：第２成分）の分離捕集装置１０の希釈トンネル１１にて希釈した後、一定流速で吸引可能なポンプ１２で吸引して、ガラス製の第１捕集管１５に導入する。この第１捕集管１５は温度制御装置１３によって温度制御される温度制御部１４により、一酸化窒素（ＮＯ）の沸点以上で、揮発性有機化合物の沸点と二酸化窒素（ＮＯ2：第１成分）の沸点の両温度よりも低く設定された第１温度（例えば、０℃より低い温度）に冷却されている。これにより、試験期間中に排出される排ガス中の成分を第１捕集管１５に冷却凝縮させて保持させる。但し、第１温度よりも低い沸点を持つ一酸化窒素は気化したまま第１捕集管に保持されないで通過する。なお、第１捕集管では捕集剤を使用せずに第１捕集管を冷却することで、通過するガス中の水分、第１成分、第２成分を結露させて、第１捕集管の壁面に第１成分と第２成分を保持する。
【００３５】
一酸化窒素の沸点は−１５１℃で、二酸化窒素の沸点は２１℃であり、排ガス中に含まれる主な揮発性有機化合物の沸点は８０〜１５０℃であるため、二酸化窒素と揮発性有機化合物は沸点温度よりも低い温度（例えば、０℃より低い温度）の第１捕集管１５の壁面で保持される。一方、一酸化窒素の沸点は第１捕集管１５の温度よりも低いため、一酸化窒素は気化して通過してしまい第１捕集管１５の壁面には保持されない。揮発性有機化合物と一酸化窒素を分離するときのヘリウムガスの流速は１００ｍＬ／ｍｉｎ以下で、第１捕集管１５内の流通時間が１〜２分となるように調整することが好ましい。
【００３６】
図２に示すように、第２段階の二酸化窒素分離ステップでは、第１捕集管１５の壁面に保持された揮発性有機化合物と二酸化窒素を分離するため、第１捕集管１５を１０〜２０ｍＬ／ｍｉｎのヘリウムガス（Ｈｅ）の流通下の系に接続し、第１捕集管１５の温度を二酸化窒素の沸点以上で揮発性有機化合物の沸点よりも低く設定された第２温度（例えば、２１℃）に設定し、約５分間、二酸化窒素を第１捕集管１５から脱離させる。
【００３７】
ＮＯ2を脱離させた後の第３段階の揮発性有機化合物捕集ステップでは、図３に示すように、第１捕集管１５の下流側（後段）に疎水性の捕集剤であるＴｅｎａｘＴＡを充填した第２捕集管１６を接続し、２０ｍＬ／ｍｉｎのヘリウムガス（Ｈｅ）の流通下に置いて、温度制御装置１３によって温度制御される温度制御部１４により第１捕集管１５を加熱し、揮発性有機化合物の沸点以上の第３温度（例えば、１５０℃）にして、約５分間維持して、第１捕集管１５の壁面に保持されていた揮発性有機化合物を脱離させ、第２捕集管１６に捕集させる。この分離捕集された揮発性有機化合物は、加熱脱着式ガスクロマトグラフィー／質量分析法（ＧＣ／ＭＳ）によって分析される。
【００３８】
上記の第１の実施の形態のガス中の成分の分離捕集方法によれば、第２捕集管の捕集剤にＴｅｎａｘＴＡやＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤等の疎水性の捕集剤を使用するので、排ガス中の水分が捕集剤に捕集されるのを抑制できる。その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避することができ、ガス中の揮発性有機化合物の量を効率良く測定することができる。
【００３９】
また、揮発性有機化合物の測定に邪魔な二酸化窒素が排ガス中に含まれていても、二酸化窒素の沸点と揮発性有機化合物の沸点と相違を利用した分留により二酸化窒素を除去して揮発性有機化合物を第２捕集管の捕集剤に捕集することができるので、第１成分による測定妨害を排除できる。
【００４０】
つまり、第１捕集管１５を第１温度に冷却することで、希釈されたガスＧに含まれる一酸化窒素を捕集せずに揮発性有機化合物を保持でき、第１捕集管１５を二酸化窒素の沸点付近の第２温度に加熱することにより、揮発性有機化合物を保持したまま二酸化窒素を脱離することができ、その後、疎水性のＴｅｎａｘＴＡ等を捕集剤とした第２捕集管１６を第１捕集管１５に接続し、揮発性有機化合物を捕集した第１捕集管１５を第３温度に加熱することで、揮発性有機化合物を第２捕集管１６に捕集することができる。なお、第２捕集管１６の捕集剤として疎水性の捕集剤を使用しているため、水分の捕集を抑制できる。その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避できる。
【００４１】
次に、本発明に係る第２の実施の形態のガス中の成分の分離捕集方法について説明する。
【００４２】
従来技術では、１，３−ブタジエン（Ｂｕｔａｄｉｅｎｅ：沸点−４．４℃）は沸点が低くＴｅｎａｘＴＡに捕集することができないため、その捕集にはＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を使用している。このＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤は疎水性であり、１，３−ブタジエン等の低沸点化合物を捕集できるが、揮発性有機化合物等の沸点の高い化合物は、加熱離脱による回収が困難となるという問題を有している。
【００４３】
しかし、本発明に係る第２の実施の形態のガス中の成分の分離捕集方法により、揮発性有機化合物と１，３−ブタジエンを同時に捕集することが可能となる。つまり、第２捕集管１６に充填する捕集剤を、上流側をＴｅｎａｘＴＡ等の疎水性の捕集剤とし、下流側をＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤等の疎水性の捕集剤とし、２層に充填すると、揮発性有機化合物と１，３−ブタジエンの同時捕集が可能となる。
【００４４】
ＴｅｎａｘＴＡとＣａｒｎｏｘｅｎ系の捕集剤の違いは、捕集できる物質の沸点の範囲の違いとその吸着力の違いにある。沸点の範囲に関しては、ＴｅｎａｘＴＡは５０℃以下の沸点を有する化合物を捕集することはできないが、Ｃａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤は５０℃以下の沸点を有する化合物を捕集することができる。また、吸着力に関しては、Ｃａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤の方がＴｅｎａｘＴＡよりも強く、吸着力が強いと捕集した化合物を取り出し難くなる。また、捕集剤は捕集できる化合物に量に限りがある。
【００４５】
上流側にＴｅｎａｘＴＡ、下流側にＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を配置することで、沸点が５０℃より上の化合物は、ＴｅｎａｘＴＡで捕集され、沸点５０℃以下の化合物は、ＴｅｎａｘＴＡを通過してＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤に捕集される。
【００４６】
一方、逆に配置した場合は、全ての化合物が上流側のＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤に捕集される形となる。そして、化合物の量が捕集できる量よりも過剰になった場合には、捕集すべきサンプル（試料）は第２捕集管に保持されず、そのまま通過してしまうことになる。また、沸点が高い化合物の脱離効率が低下する。そのため、上流側にＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を配置するのは好ましくない。また、ＴｅｎａｘＴＡとＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を混合して使用する場合も同様な問題が生じる。
【００４７】
この第２の実施の形態のガス中の揮発性有機化合物の分離捕集方法では、第１段階の一酸化窒素分離及び排ガス捕集ステップでは、図１に示すように、自動車の排ガスＧを希釈トンネル１１で希釈し、一定流速で吸引可能なポンプ１２で吸引して、一酸化窒素の沸点以上で、１，３−ブタジエンの沸点（−４．４℃）よりも低く設定された第１温度（例えば、−５０℃）に冷却したガラス製の第１捕集管１５に導入し、揮発性有機化合物および１，３−ブタジエン、二酸化窒素を第１捕集管１５に保持させる。
【００４８】
次の第２段階の１，３−ブタジエン捕集ステップでは、図３に示すように、第１捕集管１５の下流側（後段）に２層に充填した第２捕集管１６を接続し、２０ｍＬ／ｍｉｎのヘリウムガス（Ｈｅ）の流通下に置いて、第１捕集管１５を第４温度（例えば、−４℃）にして、約５分間維持し、これにより、１，３−ブタジエンを第１捕集管１５から脱離させ、第２捕集管１６の下流側のＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤に捕集する。
【００４９】
次に、第３段階の二酸化窒素分離ステップでは、第２捕集管１６を外し、図２に示すように、第１捕集管１５を１０〜２０ｍＬ／ｍｉｎのヘリウムガス（Ｈｅ）の流通下の系に接続し、第１捕集管１５の温度が二酸化窒素の沸点以上で揮発性有機化合物の沸点よりも低く設定された第２温度（例えば、２１℃）になるように設定することで、二酸化窒素を第１捕集管１５から脱離させる。
【００５０】
次の第４段階の揮発性有機化合物捕集ステップでは、二酸化窒素を脱離させた後、図３に示すように、２０ｍＬ／ｍｉｎのヘリウムガス（Ｈｅ）の流通下の第１捕集管１５の下流側（後段）にＴｅｎａｘＴＡを上流側に充填した第２捕集管１６を接続し、第１捕集管Ａを加熱し、揮発性有機化合物の沸点以上の第３温度（例えば、１５０℃）にして約５分間維持することにより、第１捕集管１５の壁面に保持されていた揮発性有機化合物が脱離し、第２捕集管１６の上流側のＴｅｎａｘＴＡに捕集される。  上記の第２の実施の形態のガス中の成分の分離捕集方法によれば、これにより、ガスから一酸化窒素および二酸化窒素を除いて揮発性有機化合物及び１，３−ブタジエンを同時に分別捕集することができる。また、捕集剤にＴｅｎａｘＴＡ等の疎水性の捕集剤と同じく疎水性のＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を使用しているので、排ガス中の水分が第２捕集管１６の捕集剤に捕集されるのを抑制することができる。その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避することができ、ガス中の揮発性有機化合物の量と１，３−ブタジエンの量を効率良く測定することができる。
【００５１】
つまり、第１捕集管１５を第１温度に冷却することで、希釈されたガスＧに含まれる一酸化窒素を捕集せずに揮発性有機化合物と１，３−ブタジエンを捕集でき、疎水性のＴｅｎａｘＴＡとＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤を詰めた第２捕集管１６を第１捕集管１５に接続し、揮発性有機化合物と１，３−ブタジエンを捕集した第１捕集管１５を第４温度に加熱することで、１，３−ブタジエンを第２捕集管１６のＣａｒｂｏｘｅｎ系の捕集剤に捕集することができる。
【００５２】
更に、第２捕集管１６の接続を外して、第１捕集管１５を二酸化窒素の沸点付近の第２温度に加熱することにより、揮発性有機化合物を保持したまま二酸化窒素を脱離することができ、その後、第２捕集管１６を第１捕集管１５に接続し、揮発性有機化合物を捕集した第１捕集管１５を第３温度に加熱することで、揮発性有機化合物を第２捕集管１６の疎水性の捕集剤であるＴｅｎａｘＴＡに捕集することができる。
【００５３】
なお、捕集剤として疎水性の捕集剤を使用しているため、水分の捕集を抑制できる。その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避できる。
【００５４】
従って、上記の第１及び第２の実施の形態のガス中の成分の分離捕集方法によれば、ガス中の揮発性有機化合物（及び１，３−ブタジエン）と窒素酸化物を分離して捕集することが可能となり、これにより、捕集剤に窒素酸化物の影響を受けるＴｅｎａｘＴＡを捕集剤に使用することが可能となり、この疎水性の捕集剤により、捕集剤が排ガス中の水分を保持することがなくなり、クライオフォーカスを行なうことが可能となる。
【００５５】
よって、捕集剤に疎水性の捕集剤を使用して、排ガス中の水分が捕集剤に捕集されるのを抑制することができ、その結果、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避することができ、揮発性有機化合物（及び１，３−ブタジエン）の量を効率よく測定することができる。
【産業上の利用可能性】
【００５６】
本発明のガス中の成分の分離捕集方法によれば、ディーゼル排ガス等に含まれている揮発性有機化合物を沸点の違いを利用して妨害成分と分離して捕集することができると共に、疎水性の捕集剤の使用により、排ガス中の水分が捕集剤に捕集されるのを抑制できて、分析時にクライオフォーカス部で冷却した際、水分の凍結による濃縮管の詰まりを回避できるので、自動車の排ガス中の成分の分離捕集方法として利用できる。
【符号の説明】
【００５７】
１  エンジン
１０  揮発性有機化合物の分離捕集装置
１１  希釈トンネル
１２  ポンプ
１３  温度制御装置
１４  温度制御部
１５  第１捕集管
１６  第２捕集管
２０  加熱脱着式ガスクロマトグラフィー／質量分析装置
２１  加熱脱離部
２２  クライオフォーカス部
２３  成分分離部
２４  測定部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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