(57)【要約】【課題】車椅子に付随して運搬可能で、種々の主輪間隔の車椅子に適合するジャッキを提供する。【解決手段】ターンバックル４等により軸方向に伸縮可能で、車椅子の主輪のナット又はボルトと嵌合しうる取り付け部を両端面に有する固定軸２と、固定軸２を支持する軸受け孔８ａ、９ａが形成され、固定軸２方向から眺めて軸受け孔８ａ、９ａから離れた位置にある一点を支点として力のモーメントが加わるときに支点の移動を止めるための外力を受ける部分を有する本体３とを備えることを特徴とする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
軸方向に伸縮可能で、車椅子の主輪のナット又はボルトと嵌合しうる取り付け部を両端面に有する固定軸と、
前記固定軸を支持する軸受け孔が形成され、固定軸方向から眺めて軸受け孔から離れた位置にある一点を支点として力のモーメントが加わるときに支点の移動を止めるための外力を受ける部分を有する本体と
を備えることを特徴とする車椅子用ジャッキ。
【請求項２】
前記本体は、固定軸方向から眺めてほぼＬ字形状又は逆Ｔ字形状をなし、その頂点付近に各々前記軸受け孔が形成された一対の脚部と、両脚部における基部に跨る連結部とを有し、前記Ｌ字の角部又は逆Ｔ字における横辺の一端を前記支点とするとき、連結部が前記外力を受ける部分となる請求項１に記載の車椅子用ジャッキ。
【請求項３】
前記本体は、前記支点となる位置に滑り止め手段を有し、前記力のモーメントが加わるときに、前記外力に代えて又は前記外力と合わせて支点にかかる摩擦力によって支点の移動が止められる請求項１に記載の車椅子用ジャッキ。
【請求項４】
前記固定軸は、中間にターンバックルを有することにより軸方向に伸縮可能である請求項１又は２に記載の車椅子用ジャッキ。
【請求項５】
前記ターンバックルは、円筒状をなし、外周面が滑り止め加工されている請求項４に記載の車椅子用ジャッキ。
【請求項６】
前記脚部には、前記軸受け孔に支持された前記固定軸が一旦前記連結部から遠ざかった後、前記本体の重心付近まで下降可能に前記固定軸を案内するガイド孔が形成されている請求項２に記載の車椅子用ジャッキ。
【請求項７】
前記ガイド孔における端部付近の内周面に、前記固定軸を弾力的に固定する手段が設けられている請求項６に記載の車椅子用ジャッキ。
【請求項８】
前記軸受け孔の側面に、前記固定軸が軸受け孔に支持されていることを確認するための窓が形成されている請求項６に記載の車椅子用ジャッキ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車椅子の主輪を容易に浮かせることのできるジャッキに関する。
【背景技術】
【０００２】
車椅子の主輪を清掃したり、整備したりするために主輪を浮かせる道具があると便利である。この種の道具として例えば、基台上に高さ調節台を介して棒が固定され、棒上に車椅子のティッピングレバーを載せた状態で、基台を支点としててこの作用で車椅子後部を持ち上げる車椅子用スタンドが提案され、販売されている（特許文献１、非特許文献１）。また、主輪の直径よりも小さい間隔で前後に固定軸を配置し、それらの固定軸上に主輪を乗り上げるようにした清掃具も販売されている（非特許文献２）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−９５６２２号公報
【非特許文献】
【０００４】
【非特許文献１】NPO法人とちぎノーマライゼーション研究会ホームページ、車いす用スタンド、［ｏｎｌｉｎｅ］、［平成２３年９月７日検索］、インターネット＜http://www.normalization.jp/kurumaisu.html＞
【非特許文献２】サイバーネット事業協同組合ホームページ「グッドライフセレクション」、アイデア商品・便利グッズＮｏ．０４１携帯にも便利車いす清掃具「ラクリーナ」、［ｏｎｌｉｎｅ］、［平成２３年９月７日検索］、インターネット＜http://www.goodlife-selection.jp/page005-f/041sharin.html＞
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、前記いずれの道具も車椅子使用者の自宅もしくは訪れる家屋に据え置いて、屋内に乗り入れる場合にのみ取り出して使用することを想定して設計されたものである。従って、持ち運んで所望の場所で使用することは困難なものである。
また、車椅子の主輪同士の間隔は使用者の体の大きさに適合させるべく車椅子によって区々であるところ、前記市販の車椅子用スタンドは、主輪間隔が４６ｃｍ以下の場合は棒の余剰長さ分を切断しなければならない。当然、一旦切断してしまうと、主輪間隔の大きい車椅子には使用できなくなる。
前記清掃具の場合、その固定軸を車椅子の主輪に連れ回りさせながら、主輪を清掃するものであるから、主輪の汚れが固定軸に付着し、付着した汚れが再び主輪の別の位置に付着することとなり、汚れがひどいときは本末転倒である。
それ故、この発明の課題は、車椅子に付随して運搬可能で、種々の主輪間隔の車椅子に適合するジャッキを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
その課題を解決するために、この発明の車椅子用ジャッキは、
軸方向に伸縮可能で、車椅子の主輪のナット又はボルトと嵌合しうる取り付け部を両端面に有する固定軸と、
前記固定軸を支持する軸受け孔が形成され、固定軸方向から眺めて軸受け孔から離れた位置にある一点を支点として力のモーメントが加わるときに支点の移動を止めるための外力を受ける部分を有する本体と
を備えることを特徴とする。
【０００７】
この発明の車椅子用ジャッキを使用するときは、固定軸両端面の取り付け部を車椅子の主輪のナット又はボルトと嵌合させることにより、ジャッキを車椅子に取り付ける。そして、前記支点を床面もしくは地面に着地させて、適当な外力で支点が移動しないように止めながら車椅子を後方に引くと、てこの原理により軸受け孔が固定軸を伴って旋回するので、小さな力で固定軸とともに主輪が持ち上がる。
【０００８】
固定軸が軸受け孔で支持されているので、主輪は固定軸を伴って空転可能である。従って、容易に主輪を清掃することができる。移動の際は、車椅子を前方に押すことにより本体を反転させて主輪を着地させる。そして、本体の軸受け孔から離れた部分を紐もしくはワイヤなどで車椅子の適宜の位置から吊すなどの適当な手段で本体を床面もしくは地面と非接触に保つことで、ジャッキを取り付けたまま車椅子で移動することができる。即ち、左右の主輪で挟まれている遊休空間にジャッキを格納することができるのである。
【０００９】
前記本体は、固定軸方向から眺めてほぼＬ字形状又は逆Ｔ字形状をなし、その頂点付近に各々前記軸受け孔が形成された一対の脚部と、両脚部における基部に跨る連結部とを有し、前記Ｌ字の角部又は逆Ｔ字における横辺の一端を前記支点とするとき、連結部が前記外力を受ける部分となるものが好ましい。連結部が軸受け孔よりも車椅子の後方に位置するような姿勢で前記支点を床面もしくは地面に着け、前記外力として連結部に介助者の足を載せることで、車椅子を後方に引いても支点のずれを防ぐことができるからである。また、主輪が持ち上がった状態でＬ字又は逆Ｔ字の横辺により本体が安定するので、この点でも前記形状が好ましい。
【００１０】
特に好ましいのは、Ｌ字形状である。Ｌ字の横辺の先端に連結部を架けることで、突出部の個所を最小限にして扱いやすくすることができるからである。この場合、Ｌ字の縦辺と横辺のなす角度は鋭角、特に前記頂点から横辺に向かう垂線が描かれたときに垂線が横辺の中心で交差するような鋭角が好ましい。主輪を持ち上げたときに一層安定するからである。
尚、前記本体は、前記支点となる位置にゴム、凹凸面などの滑り止め手段を有し、前記外力に代えて又は前記外力と合わせて支点にかかる摩擦力によって支点の移動を止めるようにしても良い。
【００１１】
前記固定軸を軸方向に伸縮させる手段は限定されず、ターンバックル、リンク仕掛け、コイルバネ等であってよい。好ましいのは、軸方向中間にターンバックルを有するものである。連続的に固定軸の長さを変えることができるからである。また、このターンバックルは、円筒状をなし、外周面がローレットなどで滑り止め加工されていると好ましい。外観がシンプルである割にターンバックルを回転させやすいからである。
【００１２】
前記脚部には、前記軸受け孔に支持された固定軸が一旦前記連結部から遠ざかった後、前記本体の重心付近まで下降可能に前記固定軸を案内するガイド孔が形成されていると好ましい。固定軸を主輪のナット又はボルトと嵌合させた状態で固定軸がガイド孔の端部に位置するように本体をスライドさせることにより、軸方向から眺めたジャッキ全体の外接円の面積が最小となり、コンパクトに格納できるからである。この構成において、ガイド孔における端部付近の内周面に、固定軸を弾力的に固定する手段、例えばゴムや板バネが設けられていると更に好ましい。これらの弾性体の弾力と摩擦力とにより、格納時に前記紐やワイヤなどで吊さなくても本体を所望の姿勢に保つことができるからである。
【００１３】
ガイド孔が形成されている構成において、更に好ましいのは、前記軸受け孔の側面に、固定軸が軸受け孔に支持されていることを確認するための窓が形成されているものである。格納状態にあるジャッキを使用するために、本体をスライドさせて固定軸をガイド孔から軸受け孔に変位させる必要があるところ、固定軸が不完全に軸受け孔に支持されていると事故に繋がるからである。
【発明の効果】
【００１４】
この発明のジャッキは、てこの原理で主輪を持ち上げるので、介助者の負担が軽減される。そして、左右の主輪で挟まれている遊休空間に格納することができるので、車椅子に付随して運搬可能である。従って、所望の場所に持ち運んで使用することができる。また、固定軸が軸方向に伸縮可能であるから、種々の主輪間隔の車椅子に適合する。従って、車椅子利用者の様々な事情に伴って車椅子を買い換えざるを得ない場合であっても、ジャッキを買い換えなくて済む。
【図面の簡単な説明】
【００１５】
【図１】実施形態の車椅子用ジャッキを示す斜視図である。
【図２】同車椅子用ジャッキを示し、（ａ）はその正面図、（ｂ）は右側面図である。
【図３】同車椅子用ジャッキの構成部品である本体の鉛直方向断面図である。
【図４】同車椅子用ジャッキを用いて車椅子の主輪を浮かせようとしているところを車椅子の側面（ジャッキの左側面）から眺めた図である。
【図５】車椅子の主輪が浮いている状態を車椅子の側面（ジャッキの左側面）から眺めた図である。
【図６】同車椅子用ジャッキの一つの格納状態を車椅子の側面（ジャッキの左側面）から眺めた図である。
【図７】同車椅子用ジャッキの一つの格納状態を車椅子の側面（ジャッキの左側面）から眺めた図である。
【発明を実施するための形態】
【００１６】
この発明の実施形態の車椅子用ジャッキの構成を図１から図３に基づいて説明する。  車椅子用ジャッキ１は、固定軸２及び本体３からなる。
【００１７】
固定軸２は、ターンバックル４と、ターンバックル４の左右両側内周面に各々ねじ嵌合された支持軸５、６と、支持軸の一方（図示では支持軸５）にねじ嵌合された丸ナット７ａと、ターンバックル４と丸ナット７ａの間に介在するように支持軸５に嵌合された波形座金７ｂとからなる。ターンバックル４は、円筒状をなして、その外周面はローレットなどにより図略の滑り止め加工がなされている。支持軸５、６におけるねじ嵌合部と反対側の端部には、車椅子の主輪のナットと嵌合しうる六角柱状凹部からなる取り付け部５ａ、６ａが形成されている。
【００１８】
本体３は、固定軸２方向から眺めてほぼＬ字形状をなす左右一対の脚部８、９、両脚部の基部（Ｌ字の横辺）の先端に跨る第一の連結部１０、及び両脚部の頂点付近に跨る第二の連結部１１を有する。脚部８と脚部９とは、互いに鏡像関係にある。以下、脚部９についての説明は脚部８についても該当する。
【００１９】
脚部９の前記Ｌ字のなす角は、直角よりもやや小さい鋭角をなしていて、Ｌ字の縦辺の頂点からの垂線が横辺の中点と交差するように設計されている。脚部９の連結部１１より上方には支持軸６を支持する軸受け孔９ａが前記Ｌ字と直交する方向に貫通するように形成されている。脚部９には更に、軸受け孔９ａと同方向に貫通し且つ支持軸６が緩く通過するガイド孔９ｂが軸受け孔９ａから前記Ｌ字の重心付近に至るまで形成されている。軸受け孔９ａとガイド孔９ｂとは、軸受け孔９ａに支持された支持軸６が一旦連結部１０から遠ざかった後、ガイド孔９ｂに入るように短い旋回路９ｃを経て連通している。
【００２０】
ガイド孔９ｂにおける前記Ｌ字の重心付近の内周面には、シート状のゴム９ｄが貼り付けられている。ゴム９ｄの表面には多数の小さい突起（図示省略）が形成されている。ガイド孔９ｂの幅は、ゴム９ｄによって支持軸６の外径よりも僅かに小さくなるよう狭められている。従って、軸受け孔９ａから出てガイド孔９ｂに変位してきた支持軸６は、ゴム９ｄによってガイド孔９ｂの端部に弾力的に固定される。軸受け孔９ａの側面には、窓９ｅが形成されている。
【００２１】
連結部１０、１１は、脚部８、９よりも薄肉の板からなる。連結部１０は、踏み込み時に足の力が左右いずれにも逃げないように中央部が平面視で上方に湾曲している。連結部１１は、補強のためのものであり、正面視長方形をなしていて、中央に社名や記号などを表記可能となっている。尚、脚部８、９、及び連結部１０、１１には、軽量化のために強度を著しく低下させない程度の大きさと数の円形孔（符号省略）が形成されている。
【００２２】
ジャッキ１を使用するときは、固定軸２の全長が車椅子の主輪の間隔よりも少し短くなるようにターンバックル４で調整する。そして、図４に示すように脚部８、９のＬ字の横辺の先端を車椅子の後方に向けた状態でターンバックル４を回転させて固定軸２を伸張させながら取り付け部５ａ、６ａを車椅子の主輪のナットと嵌合させることにより、ジャッキ１を車椅子に取り付ける。そして、丸ナット７ａを締めて固定軸２の長さを決めるとともに、Ｌ字の角部を着地させる。このとき窓８ｅ、９ｅを通して支持軸５、６が軸受け孔８ａ、９ａで支持されていることを確認する。その後、連結部１０に介助者の足を載せて、車椅子を後方に引く。これにより、Ｌ字の角部が支点となって、てこの原理により小さな力で固定軸とともに主輪が持ち上がり、図５に示すようにＬ字の横辺が着地した時点で安定する。
【００２３】
尚、脚部８、９の底面は、前記頂点からの垂線が交差する位置の周辺が鉛直方向断面視で台形状をなすように僅かに下方に突出している。従って、その両側の凹部９ｆ（８ｆ）、９ｇ（８ｇ）に床の傷防止及び滑り止めを兼ねて必要によりゴムシートを貼り付けることができる。
【００２４】
支持軸５、６が軸受け孔８ａ、９ａで支持されているので、主輪は固定軸２を伴って空転可能である。従って、容易に主輪を清掃することができる。移動の際は、車椅子を前方に押すことにより本体３を反転させて主輪を着地させる。そして、ガイド孔８ｂ、９ｂに案内されながら本体３をスライドさせることにより、本体３を支持軸５、６にゴム８ｄ、９ｄで弾力的に固定する。ゴム８ｄ、９ｄの弾力と摩擦力とで本体３が床面と非接触の適当な姿勢、例えば９０度（図６）又は１８０度（図７）回転した姿勢に保たれる。従って、ジャッキ１を取り付けたまま車椅子で移動することができる。即ち、左右の主輪で挟まれている遊休空間にジャッキを格納することができるのである。しかも固定軸２はもとより、本体３もその重心がほぼ主輪の中心線上にあるので、軸方向から眺めたジャッキ１全体の外接円の面積が最小となり、コンパクトに格納できる。
【符号の説明】
【００２５】
１  車椅子用ジャッキ
２  固定軸
３  本体
４  ターンバックル
５、６  支持軸
５ａ、６ａ  取り付け部
７ａ  丸ナット
７ｂ  波形座金
８、９  脚部
８ａ、９ａ  軸受け孔
８ｂ、９ｂ  ガイド孔
８ｃ、９ｃ  旋回路
８ｄ、９ｄ  ゴム
８ｅ、９ｅ  窓
８ｆ、９ｆ、８ｇ、９ｇ  凹部
１０、１１  連結部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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