(57)【要約】【課題】  金属ローラ３０２がバックアップローラ３０５と擦れて金属ローラ３０２が削れてしまい、削れ粉がシートに付着してシートの汚れをまねく。【解決手段】  軟質ローラ３０１と金属ローラ３０２とでシートを搬送し、金属ローラ３０２の撓みをバックアップローラ３０５で防ぐ構成において、軟質ローラ３０１はスポンジ３１０の上に樹脂スキン層３１１が設けられている。軟質ローラ３０１におけるバックアップローラ３０５に対向する対向箇所ではではスポンジが露出されていて金属ローラ３０２の外周面と接触している。そして、金属ローラ３０２とバックアップローラ３０５との接触による削れ粉をスポンジ３１０で回収させる。【選択図】  図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
第１搬送回転体と、前記第１搬送回転体よりも硬く、前記第１搬送回転体に圧接して、前記第１搬送回転体の表面が凹形状に弾性変形したニップ部を形成する第２搬送回転体と、を備えた搬送部と、
前記第２搬送回転体の撓みを防止するように、前記ニップ部とは反対側で前記第２搬送回転体の外周面と接する撓み防止部材と、を有し、
前記第１搬送回転体は、スポンジ若しくは繊維物質を含み且つ表層として樹脂スキン層を備え、
前記第１搬送回転体の外周面のうち前記第２搬送回転体を介して前記撓み防止部材と対向する対向箇所は、前記樹脂スキン層が設けられておらず前記スポンジ若しくは繊維物質が露出していて前記第２搬送回転体の外周面と接することを特徴とするシート搬送装置。
【請求項２】
前記第１搬送回転体の外周のうちの前記対向箇所では、連続気泡で構成されたスポンジが露出していることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項３】
前記第１搬送回転体の外周のうちの前記対向箇所では、繊維物質が露出していることを特徴としていることを特徴とする請求項１に記載のシート搬送装置。
【請求項４】
シートに画像を形成する画像形成部と、
前記画像形成部によって形成された画像をシートに熱で定着させる定着部と、
前記定着部によって画像が定着されたシートを搬送するシート搬送装置と、を有することを特徴とする請求項１乃至３のいずれかに記載の画像形成装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、シートを搬送するシート搬送装置およびこれを備えた画像形成装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、電子写真方式の画像形成装置では、画像形成部に設けられた像担持体である感光ドラムに形成されたトナーをシートに転写した後、定着装置においてシート上のトナーに加熱と加圧を行うことで、トナーがシートに定着される。定着装置によりトナーが定着されたシートは、画像形成装置から排紙され積載部で積載されるか、またはソート、ステイプル、パンチなどの後処理工程に搬送される。
【０００３】
ところで画像形成装置において、シートに多量のトナーを転写して定着を行うと、熱収縮によりトナーを転写した画像面側が凹となるカールがシートに発生する場合がある。また、シートに転写されるトナーが少ない場合でも、定着装置から与えられる熱によりトナーを転写していない非画像面側が凹となるカールが発生する場合がある。
【０００４】
これらのカールが発生したシートが画像形成装置から排出されると、シート積載の乱れが発生してしまう。また、画像形成装置から排出された後に後処理を施す場合には、シートに発生したカールは後処理工程でのジャムの原因となってしまう。
【０００５】
画像形成装置で用いるシート搬送装置にシートのカール矯正を行うカール矯正部を設けている。従来のカール矯正部としては、金属ローラなどの硬質なローラを、スポンジローラなどのような軟質なローラに食い込ませてニップ部を形成している。そして、硬質ローラの外径に沿わせながらシートを搬送することで、カール矯正を行っている。ここで、剛度の高い厚紙に対応したカール矯正部の構成として、厚紙を確実に硬質なローラに沿わせるために、軟質なローラ表面に、弾性的反発力と表面硬度を高める樹脂コーティングなどのスキン層を施すことが知られている。このスキン層により、厚紙突入時の搬送方向に沿った端（紙コバ）による、軟質なローラの削れを防止する効果も得ている。
【０００６】
硬質なローラに、軟質なローラを高い押し付け力で押しつけている。よって、両端が位置固定された軸受で支持されている硬質なローラの長手方向中央部が軟質なローラとは反対側へ膨らむような撓みが硬質なローラに発生する。そこで、この硬質なローラの撓みを防止するため、硬質なローラの長手方向（搬送されるシートの幅方向）中央部を支えることで、硬質なローラの撓みを防止する支持部材を設ける。支持部材は、硬質なローラと接触して従動する円筒形状の部材で構成されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００５−２５５２８８号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
硬質なローラの撓みを防ぐために支持部材を設けたカール矯正を行いながらシートを搬送する装置においては、硬質ローラの外周のうち支持部材と接する箇所（幅方向の中央部）でシートに汚れが発生してしまう問題があった。
【０００９】
即ち、支持部材が硬質なローラに従動する際に、支持部材の軸と軸を回転支持するベアリングとの間の摺動負荷によって、支持部材の周速は硬質ローラの周速に対して微小に遅れる。硬質なローラと支持部材との微小な速度差によって硬質なローラと支持部材が擦れると、硬質なローラの外周面が支持部材によって削られる。硬質ローラが削れたときの硬質ローラの削れ粉は、硬質なローラの外周面の中央部に付着して硬質なローラの外周面の中央部に蓄積される。そして、硬質なローラの外周に付着して蓄積された削れ粉が搬送されてきたシートに付いてシートが汚れてしまう。シートに画像が形成される場合ではシートに付いた削れ粉によって画像品位が低下してしまう。
【００１０】
なお、トナーや紙粉などの異物がシート搬送方向上流からシートと共に搬送されてくると、異物は、硬質ローラの外周に移って、硬質ローラと支持部材との接触部に達する。そして硬質なローラと支持部材との接触部において異物が押しつけられて、硬質なローラに削れが更に生じやすくなる。つまり、接触部の異物を原因として、硬質なローラと支持部材とが擦れやすくなって硬質なローラの削れが促進される。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
本発明のシート搬送装置は、第１搬送回転体と、前記第１搬送回転体よりも硬く、前記第１搬送回転体に圧接して、前記第１搬送回転体の表面が凹形状に弾性変形したニップ部を形成する第２搬送回転体と、を備えた搬送部と、前記第２搬送回転体の撓みを防止するように、前記ニップ部とは反対側で前記第２搬送回転体の外周面と接する撓み防止部材と、を有し、前記第１搬送回転体は、スポンジ若しくは繊維物質を含み且つ表層として樹脂スキン層を備え、前記第１搬送回転体の外周面のうち前記第２搬送回転体を介して前記撓み防止部材と対向する対向箇所は、前記樹脂スキン層が設けられておらず前記スポンジ若しくは繊維物質が露出していて前記第２搬送回転体の外周面と接することを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明では、搬送されるシートの汚れを低減できる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】カール矯正機構を説明する図。
【図２】カール矯正機構の要部を説明する図。
【図３】第１実施形態に係るカール矯正機構の要部を説明する面。
【図４】第１実施形態に係る軟質ローラの断面模式図。
【図５】第２実施形態に係るデカール部を説明する面。
【図６】カラー画像形成装置の断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
（第１実施形態）
以下、本発明の実施の形態に関して図面を参照しながら説明する。まず、本発明に係る画像形成装置６０を、図６を用いて説明する。図６は、中間転写タンデム方式の画像形成装置６０の断面図である。
【００１５】
シートＳは、シート積載部である給紙収納庫４１が有するリフトアップ機構４２の上に積載される形で収納されており、給紙部４３により画像形成部４１３の画像形成タイミングに合わせて給紙される。該給紙部４３により送り出されたシートＳは、レジスト搬送ユニット４４において斜行補正を行った後、２次転写部へと送られる。２次転写部とは、略対向する２次転写内ローラ４０３および二次転写外ローラ４６により形成されるシートＳへのトナー像転写ニップ部であり、所定の加圧力と静電的バイアスを与えることでシート表面に未定着画像を吸着させる。なお、シートＳを搬送する搬送パスは、シートＳを保持しながら受け渡すために適切な間隔で配置されたシート搬送ユニット（例えば、ローラ対や吸着ベルト等）と、シートＳの挙動を抑えながら案内するガイドより構成される。
【００１６】
以上説明した２次転写部までのシートＳの搬送プロセスに対して、同様のタイミングで２次転写部まで送られて来る画像の形成プロセスについて説明する。画像形成部４１３は、主に感光体４０８、露光機構４１１、現像器４１０、一次転写機構４０７、および感光体クリーナ４０９から構成される。予め帯電部により表面を一様に帯電された図中矢印Ａの方向に回転する該感光体４０８に対し、送られてきた画像情報の信号に基づいて露光機構４１１が発光し、反射部４１２等を適宜経由して潜像が形成される。
【００１７】
このようにして該感光体４０８上に形成された静電潜像に対して、該現像機構４１０によるトナー現像が行われ、感光体４０８上にトナー像が形成される。その後、該一次転写機構４０７により所定の加圧力および静電的バイアスが与えられ、中間転写ベルト４０６上にトナー像が転写される。その後、感光体４０８上に僅かに残った転写残トナーは該感光体クリーナ４０９により回収され、再び次の画像形成に備える。以上説明した画像形成部４１３は図６の場合、イエロー（Ｙ）、マゼンダ（Ｍ）、シアン（Ｃ）、およびブラック（Ｂｋ）の４セット存在する。勿論、４色に限定されるものではなく、また色の並び順もこの限りではない。
【００１８】
次に、該中間転写ベルト４０６について説明する。中間転写ベルト４０６は駆動ローラ４０４、テンションローラ４０５および２次転写内ローラ４０３等のローラ類によって張架され、図中矢印Ｂの方向へと搬送駆動される。従って、先述のＹ、Ｍ、ＣおよびＢｋの各画像形成部４１３により並列処理される各色の画像形成プロセスは、中間転写ベルト上に一次転写された上流のトナー像を重ね合わせるタイミングで行われる。その結果、最終的にはフルカラーのトナー像が中間転写ベルト４０６上に形成され、二次転写部へと搬送される。
【００１９】
以上、それぞれ説明したシートＳの搬送プロセスと画像形成プロセスを以って、２次転写部においてシート材Ｓ上にフルカラーのトナー像が転写される。その後、シートＳは定着前搬送ベルト４７から定着部としての定着器４８へと搬送され、定着器４８において加圧・加熱することによりトナー像を溶解固着させる。
【００２０】
このようにして得られた定着画像を有するシートＳは、分枝搬送機構４９によりそのまま排紙トレイ４００上へ排出されるか、もしくは両面画像形成を要する場合には反転搬送機構４０１から両面搬送機構４０２へと搬送されるかの経路選択が行われる。
【００２１】
排紙トレイ４００の手前にはシートＳにつけられたカールを矯正しながらシートを搬送するシート搬送装置であるデカーラ部５００が配置されている。以下では、シートのカール矯正を行いながらシートを搬送するシート搬送装置の一例としての、デカーラ部５００の構成について説明する。図１は、デカーラ部５００の構成を示す図であって、図１（ａ）は、デカーラ部５００の側面図であり、図１（ｂ）はデカーラ部５００の斜視図である。
【００２２】
デカーラ部５００は、上向きに凸のシートのカールを矯正する上流デカールローラ部２００と下向きに凸のシートカールを矯正する下流デカールローラ部３００とを備える。上流デカールローラ部２００と下流デカールローラ部３００と上下を互いに逆にしていて配置されている点が異なるものの、構成は同様であるので以下では下流デカールローラ部３００について詳述し、上流デカールローラ部２００についての詳細な説明は省略する。
【００２３】
図１において、下流デカールローラ部３００は、ステンレス鋼等で作られた硬質のシート搬送回転体である金属ローラ３０２と、金属ローラ３０２よりも軟質で弾性変形する軟質ローラ３０１とを備える。金属ローラ３０２と軟質ローラ３０１とはシートを搬送する搬送部を構成し、金属ローラ３０２と軟質ローラ３０１とのニップ部でシートを挟持して搬送しながらシートに発生したカールを矯正する。なお、本実施形態では、金属ローラ３０２の直径は８ｍｍであり、軟質ローラ３０１の直径は２０ｍｍである。ここで、図３（ａ）に示したように軟質ローラ３０１は金属ローラ３０２と圧接して表面が凹形状となるように弾性変形する。即ち金属ローラ３０２と軟質ローラ３０１との間には、シートが通過するとき、シートを金属ローラ３０２の円周面に巻き付け、シートのカールを矯正するニップ部が形成される。下流デカールローラ部３００では軟質ローラ３０１は金属ローラ３０２の上側に配置されるから、ニップ部は下向きに凹形状となる。
【００２４】
金属ローラ３０２は、その両端の軸部が、夫々、画像形成装置の前後に配置されているフレーム（不図示）の固定位置に設けられた前後の軸受けに回転可能に支持されている。金属ローラ３０２は、モーターからの回転駆動力が伝達されて回転する。軟質ローラ３０１は金属ローラ２０２の周面の摩擦力により、金属ローラ３０２に従動回転する。
【００２５】
軟質ローラ３０１の両端はローラ保持板３０１ａに固定された前後の軸受けによって回動自在に保持されている。ローラ保持板３０１ａは、下部で軟質ローラ３０１を回動自在に保持している。上下方向に延びたローラ保持板３０１ａの上部にはカム３０４が接触している。ローラ保持板３０１ａはフレームに揺動自在に取り付けられている。そして、カム３０４の作用によって軟質ローラ３０１はローラ保持板３０１ａと共に動かされる。
【００２６】
金属ローラ３０２の外周における、軟質ローラ３０１との間のニップ部とは反対側であって、金属ローラ３０２の長手方向（軸方向）における中央部には、円筒形状のバックアップローラ３０３が配置されている。バックアップローラ３０３は、直径２３ｍｍに設定されている。バックアップローラ３０３は、中心軸３０５に圧入固定されていて、金属製である。金属ローラ３０２の撓みを防ぐ撓み防止部材としてのバックアップローラ３０３は、軟質ローラ３０１からの押圧力によって金属ローラ３０２が撓み湾曲変形するのを防止するように、金属ローラ３０２の外周面であって軸方向における中央部に接触している。即ち、バックアップローラ３０３は、金属ローラ３０２の軸方向における中央部において、この金属ローラ３０２に軟質ローラ３０１に向かう方向の反力を加える。ここでは、バックアップローラ２０３として、その幅が、金属ローラ２０２の長さの凡そ５パーセントのものを用いている。
【００２７】
バックアップローラ３０３は中心軸３０５と一体的に、金属ローラ３０２に従動回転する。バックアップローラ３０３の中心軸３０５の両端は、フレームの固定位置に設けられた前後の軸受けに回転可能に支持されている。なお、金属ローラ３０２の撓みを防ぐ撓み防止部材として、金属ローラ３０２に従動回転するバックアップローラをここでは例示しているが、金属ローラ３０２の外周と摺接して撓みを防ぐ部材であってもよい。
【００２８】
金属ローラ３０２と軟質ローラ３０１とのニップ部に、搬送方向の上流側から搬送されてきたシートＳが進入すると、ニップ部において、回転駆動されている金属ローラ３０２にシートが巻き付くようになりながらシートが搬送される。これによって、シートのカール付け（カール矯正）が行われる。なお、金属ローラ３０２への軟質ローラ３０１の侵入量は、カム３０４の回転位置を変更することにより調整可能である。シート種類や画像の濃度により矯正すべきカールの量が異なるのに対応するためである。
【００２９】
図２は、デカーラ部５００の拡大図であって、図２（ａ）は、デカーラ部５００の側面図であり、図２（ｂ）はデカーラ部５００の斜視図である。図３は、下流デカールローラ部３００の詳細を説明するための図である。図３（ａ）は、下流デカールローラ部３００の側面図であり、図３（ｂ）は下流デカールローラ部３００の斜視図であり、図３（ｃ）は下流デカールローラ部３００の軟質ローラ３０１の詳細な構成を説明するための斜視図である。図４は、軟質ローラ３０１の一部断面図である。以下、図２乃至図４を参照しながら、特に軟質ローラ３０１の表面性状の詳細ならびにその作用について述べる。
【００３０】
図２（ａ）、図３（ａ）に示すように軟質ローラ３０１は、金属軸に設けたウレタンフォームであるスポンジ層３１０を基層としている。そして、軟質ローラ３０１には、軟質ローラ３０１の弾性的反発力を高め且つ軟質ローラ３０１表面の硬度を高めるためのスキン層３１１が表層として設けられている。即ち、軟質ローラ３０１は、スポンジ層３１０を有し、スポンジ層３１０の表面にはスキン層３１１が設けられている。本実施形態でのスキン層３１１は樹脂によってスポンジ層３１０の表面を被覆することで形成される。本発明の樹脂スキン層としてのスキン層２１１は、スポンジではなく平滑表面を備えている。
【００３１】
本実施形態でのスキン層２１１は、液化させたシリコン樹脂を塗布した後に固化させて形成するコーティング処理によって形成していて、その厚みは４００μｍ程度である。なお、チューブ形状の樹脂材でスポンジ層３１０を覆うようにしてスキン層を形成してもよい。
【００３２】
軟質ローラ３０１の表層としてスキン層３１１が設けられていることによってシートが金属ローラ３０２の外径により確実に押しつけられるので、たとえ剛度の高い厚紙を搬送する場合であってもカール矯正が確実に行われる。即ち仮にスキン層３１１がない場合には、軟質ローラ３０１に金属ローラ３０２が食い込むもののスポンジ層３１０が変形し易いことで軟質ローラ３０１と金属ローラ３０２の挟持圧が低い。よって厚紙を金属ローラ３０２の外径に倣うように湾曲させてカールを付与しようとする力が少ない。本実施形態でのようにスキン層３１１が設けられていることによって、金属ローラ３０２と軟質ローラ３０１によるシートの挟持圧、即ち金属ローラ３０２の食い込みに対する軟質ローラの反発力が高まる。この高い反発力はシートにカールを付与するのに寄与するので、カール矯正が効果に行われる。
【００３３】
さらに、軟質ローラ３０１の表層として樹脂を被覆することで形成したスキン層３１１が設けられていることによって軟質ローラ３０１の耐久性が向上する。例えば、シート、厚紙の先端（先端コバ）が突入するときシートの先端によって、またシートを挟持して搬送しているときに搬送方向の沿った側端（側端コバ）によって、軟質ローラ３０１の表面を傷つけてしまうおそれがある。本実施形態では、スポンジ層３１０よりも高硬度であるスキン層３１１を表層として軟質ローラ３０１が備えていることによって、シートのコバ（端）による傷の発生が少なくなる。また、樹脂被覆されることで形成されたスキン層３１１はスポンジ層３１０よりも表面平滑性が高いので搬送されるシートとの擦れによる傷つきも少なくなる。
【００３４】
ところで図２のように小径（φ８）の金属ローラ３０２が大径（φ２０）の軟質ローラ３０１に食い込んだ際、軟質ローラ３０１からの押圧力による金属ローラ３０２の撓み変形が発生しようとする。本実施形態では既述のように金属ローラ３０２の撓み変形を防止するために、金属ローラ３０２における軟質ローラ３０１とのニップ部と反対側であって幅方向における中央部と接するバックアップローラ３０３が配置されている。
【００３５】
ここで、金属ローラ３０２には、トナーや紙粉などのシート搬送方向上流からシートと共に搬送されてくる異物が付着することがある。異物が金属ローラ３０２とバックアップローラ３０３との接触部に回り込むことにより、バックアップローラ３０３の従動回転が阻害され、金属ローラ３０２とバックアップローラ３０３が擦れて、金属ローラ３０２の削れが促進されてしまうことが考えられる。そして、搬送されてきたシートに、金属ローラ３０２の削れ粉が付着してシートが汚れてしまう虞がある。以下では、金属ローラ３０２の削れに起因した上記問題に対応するための本実施形態での構成について説明する。
【００３６】
軟質ローラ３０１の外周面における中央部、即ち幅方向におけるバックアップローラ３０３が金属ローラ３０２に接触する箇所に対応した部分（バックアップローラ３０３に対応する対向箇所）に、スキン層を設けずにスポンジ層３１０を露出させている。軟質ローラ３０１の外周面におけるスポンジ層３１０の露出した部分に金属ローラ３０２の外周は接触している。
【００３７】
以下では、幅方向における中央部でスポンジ層３１０を露出させたことによる作用について述べる。スキン層３１１は、シートによって軟質ローラ３０１が傷ついてしまうことを防止するために、表面硬度が高く平滑性の高い材料で構成される。したがって仮にスキン層３１１の表面にバックアップローラ３０３との擦れで発生した金属ローラ３０２の削れ粉が付着すると、スキン層３１１の表面に留まり続けてしまう。そして、留まっていた削れ粉がシートに付着してシートが汚れてしまう。一方、スポンジ層３１０は、スキン層３１１より粗い組織で構成されて表面平滑性が低い。したがって、削れ粉がスポンジ層３１０の組織内に入り込んで、スポンジ層３１０が削れ粉を回収することが可能である。
【００３８】
本実施形態では、軟質ローラ３０１の外周面におけるバックアップローラ３０３に対向した対向箇所（軟質ローラ３０１の外周面における中央部）で、スポンジ層３１０を露出させている。したがって、金属ローラ３０２とバックアップローラ３０３の擦れによって発生した金属ローラ３０２の削れ粉をスポンジ層３１０で回収することができる。よって、後続のシートが削れ粉によって汚れてしまうことが少なくなる。
【００３９】
また、図４のように、本実施形態のスポンジ層３１０は、スポンジの樹脂膜が破れていることで気泡の一部または大部分が隣接する気泡と繋がっている連続気泡８０３で構成されたスポンジを採用している。したがって、削れ粉は連続気泡８０３に入り、削れ粉がスポンジの奥まで押し込まれやすいので、削れ粉の回収能力に優れている。
【００４０】
上記のように、軟質ローラ３０１のバックアップローラ対向箇所にスキン層３１１を配置せずに軟質ローラ３０１のバックアップローラ対向箇所でスポンジ層３１０を露出させているので、スポンジ層３１０によって削れ粉を回収することができる。よって削れ粉を原因としたシートの汚れを抑制している。そして、軟質ローラ３０１の外周におけるバックアップローラ対向箇所以外の少なくとも一部にスキン層３１１を配しているので、カール矯正能力に優れた、高耐久なデカール装置となっている。つまり、本実施形態では、カール矯正力の向上並びに高耐久化といったカール矯正装置としての性能向上と、金属ローラの削れ粉に起因したシートの汚れの抑制とを両立させている。
【００４１】
なお、上述のように上流デカールローラ部２００は、下流デカールローラ部３００と上下を互いに逆にしていて配置されている点が異なるものの、構成は下流デカールローラ部３００と同じである。つまり、上流デカールローラ部２００は、金属ローラ２０２と軟質ローラ２０１およびバックアップローラ２０３を備えている。そして、上流デカールローラ部２００でも、軟質ローラ２０１には表層としてスキン層が設けられている。そして、軟質ローラ２０１の外周面であって、金属ローラ２０２を介してバックアップローラ２０３に対向する対向箇所では、スキン層が設けられておらずスポンジが露出している。
【００４２】
上流デカールローラ部２００および下流デカールローラ部３００は互いに逆向きのカールを矯正する。定着器４８を通過したシートはシート種類や画像状態によりカール方向が異なるものの、互いに逆向きのカールを矯正する上流デカールローラ部２００および下流デカールローラ部３００を備えていることによっていずれの向きのカール矯正にも対応可能となっている。
【００４３】
（第２実施形態）
次に第２の実施形態に関して、図５を用いて説明する。図５は、本第２実施形態での軟質ローラ９００の構成を説明するための断面図である。なお、本第２実施形態は、前述した第１の実施形態と軟質ローラ表面におけるスキン層が設けられていない露出部分（スキン層の以外の部分）の材質が異なっていてその他の構成は同一であるために重複する説明は省略する。
【００４４】
本第２実施形態では、削れ粉を回収する機構として、軟質ローラ９００のバックアップローラ対向箇所には、スキン層を設けずに繊維物質としての高分子繊維層７１０を露出させるように設け、削れ粉の回収を行っている。
【００４５】
本第２実施形態でのスキン層７１１は樹脂によって高分子繊維層７１０の表面を被覆することで形成される。スキン層７１１の形成の方法については第１実施形態と同様である。スキン層７１１は高分子繊維層７１０よりも表面硬度の高い。表面硬度の高いスキン層７１１を表層として備えているので軟質ローラ９００がシートのコバ（端）によって削れるのを防止することができる。また、高分子繊維層７１０は、繊維９０３（例えばシリコン樹脂を材質としている）を編んで構成されていて、スキン層７１１よりも粗い組織となっている。したがって、高分子繊維層７１０はスキン層７１１よりも表面平滑性が低く、高分子繊維層７１０の組織内（繊維９０３の間）に削れ粉が入り削れ粉を回収することが可能である。つまり、図６のように、高分子繊維層７１０は繊維の目が粗く、削れ粉が高分子繊維層７１０の中に入り奥まで押し込まれるために、削れ粉の回収能力に優れている。したがって、削れ粉によるシートの汚れを低減させるこができる。
【００４６】
上記のように、第２実施形態のシート搬送装置では軟質ローラ９００の外周におけるバックアップローラ対向箇所で高分子繊維層７１０を露出させて削れを回収している。また、第２実施形態のシート搬送装置では軟質ローラ９００の外周における対向部以外はスキン層７１１を配している。したがって、第２実施形態のシート搬送装置は、カール矯正能力に優れた、高耐久なデカール装置となっている。
【００４７】
上述のいずれの実施形態によって以下の効果を奏する。
硬質な金属ローラが押し付けられる軟質ローラの外周に押し付けによる反発力を樹脂被覆で形成したスキン層によって増大させ且つ軟質ローラの耐久性を向上させることができる。硬質な金属ローラと変形防止部材であるバックアップローラとの接触により発生する削れ粉を、軟質なローラの外周に露出させた、スキン層よりも表面平滑性の低いスポンジ層もしくは高分子繊維層で回収させることができるので、シートの汚れが防がれる。以上より、硬質ローラの寿命、削れ粉のシートへの付着による画像品位の低下を防止することが可能である。
【符号の説明】
【００４８】
Ｓ  シート
５００  デカーラ部
２０１，３０１  軟質ローラ
２０２，２０３  金属ローラ
２０３，３０３  バックアップローラ
２０４，３０４  カム
２１０，３１０  スポンジ層
２１１，３１１  スキン層
【図１】
2013052954.tif 000003
【図２】
2013052954.tif 000004
【図３】
2013052954.tif 000005
【図４】
2013052954.tif 000006
【図５】
2013052954.tif 000007
【図６】
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