(57)【要約】【課題】バルブ装置の開口部に詰まったバリの除去を容易に行うことができるダイカスト用金型の提供。【解決手段】固定型２と可動型３の間のキャビティ４からガスを抜くためのガス抜き路が形成されている。ガス抜き路を選択的に連通遮断するためのバルブ装置９が固定型２に設けられている。ガス抜き路は、キャビティ４と連通している排気ランナー８と、開口部３７によって排気ランナー８と連通するバルブ装置９に形成された装置内排気路３０とを有している。バルブ装置９は開口部３７を開閉する弁体３２を備えている。弁体３２は第１の前進位置から第２の前進位置に可動型３との当接により後退され、弁体３２が第２の前進位置から駆動され後退することにより開口部３７を閉じるように構成されている。【選択図】  図８
2013202614.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
固定型と可動型の間のキャビティからガスを抜くためのガス抜き路が形成され、該ガス抜き路を選択的に連通遮断するためのバルブ装置が該固定型２に設けられ、該ガス抜き路は、該キャビティと連通している排気ランナーと、開口部によって該排気ランナーと連通する該バルブ装置に形成された装置内排気路とを有し、該バルブ装置は該開口部を開閉する弁体を備えるダイカスト用金型において、
該弁体は第１の前進位置から第２の前進位置に該可動型との当接により後退され、
該弁体が該第２の前進位置から駆動され後退することにより該開口部を閉じるように構成されていることを特徴とするダイカスト用金型。
【請求項２】
請求項１記載のダイカスト用金型を用いてダイカストを行うことを特徴とするダイカスト法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ダイカスト用金型と該ダイカスト用金型を用いたダイカスト法に関する。
【背景技術】
【０００２】
金型のガス抜き路を選択的に連通し遮断するためのバルブ装置を備えるダイカスト金型に関し、本出願人は既に提案している（下記特許文献１参照）。ダイカスト用金型のガス抜き路は、固定型と可動型の間に形成されてキャビティと連通している排気ランナーと、固定型の内部に形成されて排気ランナーと開口部により連通しているインナー排気路を有している。該開口部は、排気ランナーの両端部のうち、キャビティから遠い側の端部付近に形成され、該開口部をバルブ本体が開閉する。即ち、弁体が開口部を閉じることでガス抜き路が遮断され、弁体が開口部を開くとガス抜き路が連通してキャビティ内のガスがガス抜き路を通ってダイカスト用金型の外部に排出される。
【０００３】
下記特許文献１は、排気ランナーのうちキャビティから遠い部分を固定型側のみに形成するようにするものであるが、このように構成した場合、バルブ装置の弁体が開口部を開いている際の弁体と弁座との間隙が狭いものとなってしまう。従って、バルブ装置の開口部に溶湯が差し込んでバリとなった場合、バルブ装置をダイカスト用金型から取外して分解しないと開口部からバリを除去することができないという問題がある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２０１０−６９５１１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
それゆえに本発明は上記従来の問題点に鑑みてなされ、バルブ装置の開口部に詰まったバリの除去を容易にすることを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記課題を解決すべくなされたものであって、本発明に係るダイカスト用金型１は、固定型２と可動型３の間のキャビティ４からガスを抜くためのガス抜き路が形成され、該ガス抜き路を選択的に連通遮断するためのバルブ装置９が該固定型２に設けられ、該ガス抜き路は、該キャビティ４と連通している排気ランナー８と、開口部３７によって該排気ランナー８と連通する該バルブ装置９に形成された装置内排気路３０とを有し、該バルブ装置９は該開口部３７を開閉する弁体３２を備えるダイカスト用金型１において、該弁体３２は第１の前進位置から第２の前進位置に該可動型３との当接により後退され、該弁体３２が該第２の前進位置から駆動され後退することにより該開口部３７を閉じるように構成されていることを特徴とする。
【０００７】
また、本発明に係るダイカスト法は、上記構成のダイカスト用金型１を用いてダイカストを行うことを特徴とする。
【発明の効果】
【０００８】
本発明によれば、ガス抜き装置の開口部に詰まったバリの除去を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】本発明の一実施形態におけるダイカスト用金型を示す概略断面図。
【図２】同ダイカスト用金型に使用されているバルブ装置を示す正面図。
【図３】同バルブ装置の平面図。
【図４】図２のＩ−Ｉ線に沿った断面図。
【図５】（ａ）は同ダイカスト用金型における固定型の分割面の要部を示した正面図、（ｂ）は（ａ）のＩＩ−ＩＩ線に沿った断面図。
【図６】図５（ａ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図。
【図７】図５（ａ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図であり、弁体が第１の前進位置にある状態を示す図である。
【図８】図５（ａ）のＩＩＩ−ＩＩＩ線に沿った断面図であり、弁体が第２の前進位置にある状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明の一実施形態に係るダイカスト用金型とそれを用いたダイカスト法について図１〜図８を参酌しつつ説明する。図１に示すダイカスト用金型１は、固定型２と可動型３を備えている。このダイカスト装置は横型であるので、固定型２と可動型３はそれぞれの前面同士が水平方向に向かい合うように設置されている。ダイカスト用金型１は真空ダイカスト法を行う真空ダイカスト装置に好適に使用される、ダイカスト用金型１には、キャビティ４から空気等のガスを抜くためのガス抜き路が形成されている。該ガス抜き路の詳細については後述する。
【００１１】
可動型３は、その前面に、固定型２に対向してこれに当接可能な分割面１０を有している。可動型３は、可動ホルダー１１と可動ダイス１２とを備えている。可動ホルダー１１には、固定型２側に開口するダイス収容部が形成され、このダイス収容部に可動ダイス１２が収容されている。
【００１２】
固定型２は、その前面に、可動型３に対向してこれに当接可能な分割面２０を有している。固定型２は、固定ホルダー２１と固定ダイス２２とを備えている。また、固定ホルダー２１には、可動型３側に開口するダイス収容部が形成され、このダイス収容部に可動ダイス１２が収容されている。固定ダイス２２と可動ダイス１２との間にキャビティ４が形成される。
【００１３】
可動型３は、水平方向である図１の左右方向に進退するように構成されている。可動ホルダー１１と可動ダイス１２は一体で進退する。型締めの際に、可動型３が図１の右へ前進して可動型３の分割面１０と固定型２の分割面２０が互いに当接することにより、可動ダイス１２と固定ダイス２２との間にキャビティ４が形成される。また、型開きの際には、可動型３が図１の左側へ後退して可動型３の分割面１０が固定型２の分割面２０から離れる。
【００１４】
なお、可動型３には、図示しない複数の押出しピンが設けられている。複数の押し出しピンの一端は、可動ダイス１２の前面から前側に突出可能である。複数の押出しピンの他端は図示しない押出し板に連結されており、この押出し板を前後に駆動することにより、複数の押出しピンの一端は、キャビティ４の壁面である可動ダイス１２の表面と面一となり、型開きして可動型３からダイカスト品を取り出すときには、可動型ダイス１２の表面から突出してダイカスト品を前側に押出す。
【００１５】
また、固定型２にはスリーブ２３とスリーブ２３内を摺動可能なプランジャチップ２４とが設けられている。スリーブ２３にはアルミニウム合金等の溶湯が供給される。この溶湯は、プランジャチップ２４によってスリーブ２３内からランナー５へと送られ。ランナー５からゲート６を介してキャビティ４に送られる。キャビティ４の上側にはゲート７を介して排気ランナー８が形成されている。排気ランナー８には図示しないセンサーが設けられている。ゲート７を介して排気ランナー８に流入してきた溶湯がセンサーの位置まで到達すると、センサーがその溶湯を検出して信号を発する。
【００１６】
固定ダイス２２は収容孔２５が形成されている。収容孔２５は、固定型２の分割面２０に開口している。収容孔２５は、可動ダイス１２から離れる方向である横方向に向けて延びており、固定型２の分割面２０と直交する方向の軸線を有している。尚、収容孔２５は、断付き孔であって、前側の部分が大きく、段差部２５ａを介して後側の部分が前側の部分より小さい。
【００１７】
収容孔２５の奥側の位置から上側に向けて貫通孔２６が形成されている。この貫通孔２６は収容孔２５から固定型２の上面２ａまで形成されている。貫通孔２６には、圧縮エアを通すためのエア供給管２７が挿入されており、流体供給源である図示しないコンプレッサからエア供給管２７に圧縮エアが送られる。また、図１に二点鎖線で示している部材は、バルブ装置９を取外すための工具７０であり、工具７０の貫通孔２６に上側から挿入することができる。
【００１８】
また、収容孔２５の比較的前側の位置から上側に向けて排気用貫通孔２８が形成されている。排気用貫通孔２８は収容孔２５から固定型２の上面２ａまで形成されており、排気用貫通孔２８には排気管２９が挿入されている。排気管２９は図示しない真空ポンプに接続されている。また、収容孔２５の比較的前側の位置から上側に向けて図示しない冷却用貫通孔が二本形成されている。この二本の冷却用貫通孔は収容孔２５から固定型２の上面２ａまで形成されており、二本の冷却用貫通孔には冷却水を流すための図示しない冷却管がそれぞれ挿入されている。この冷却水はダイカスト用金型１を冷却するための冷却用媒体である。
【００１９】
収容孔２５にガス抜き路を選択的に連通遮断するためのバルブ装置９が嵌め込まれている。バルブ装置９は、収容孔２５の前側の開口から挿入されている。即ち、バルブ装置９は、収容孔２５に図１の左側から右側に向けて挿入されている。そして、バルブ装置９の前面は固定型２の分割２０と面一になっている。
【００２０】
バルブ装置９は、図２〜図４に示すように、排気孔３０が形成されたメインボディ３１と、メインボディ３１の排気孔３０を開閉可能な弁体３２と、弁体３２を駆動するためのシリンダ３３と、シリンダ３３への圧縮エアの供給ルートを切り替える電磁切替弁３４とを備えている。
【００２１】
メインボディ３１は、一つのブロックであって、バルブ装置９の前側の部分を構成している。メインボディ３１は、固定型２と同じ材料から形成されている。この材料としては、例えば炭素鋼や熱間工具鋼等の特殊鋼が用いられる。メインボディ３１は、直方体であって、図２のように、縦方向の寸法よりも横寸法が長く、また図３に示すように、前後方向の寸法は、メインボディ３１の縦方向の寸法よりも短い。メインボディ３１の前面３１aは略長方形である。このメインボディ３１の前面３１aはバルブ装置９の前面である。従って、バルブ装置９が収容孔２５に嵌め込まれると、メインボディ３１は収容孔２５の前側の開口を閉鎖し、メインボディ３１の前面３１ａは固定型２の分割面２０と面一となってその分割面２０の一部を構成する。収容孔２５の壁面にメインボディ３１の上面３１aと左右の側面３１ｃと底面３１ｄが密着し、収容孔２５の断差部２５ａにメインボディ３１の後面３１ｅが当接する。
【００２２】
メインボディ３１の前面３１aには、図２及び図４のように、円形凹部４２と、該円形凹部４２の下部から下方に延びてメインボディ３１の底面３１ｄに達する縦溝部４１とが形成されている。縦溝部４１の幅は円形凹部４２の直径よりも狭く、縦溝部４１の深さは円形凹部４２の深さよりも若干浅い。
【００２３】
メインボディ３１に形成された装置内排気路としての排気孔３０は、円形凹部４２に開口し、そこから後側に延びる横孔３０ａと、横孔３０ａから上方に延びてメインボディ３１の上面３１ｂに開口する縦孔３０ｂから構成されている。排気孔３０はその前側の開口部３７を介して円形凹部４２と連通しており、該筒体５０に、弁体３２から後側に延びる弁軸５１が挿入され、該弁軸５１は筒体５０によって前後方向に摺動自在に支持されている。
【００２４】
弁軸５１の後端にはピストン５２が設けられている。ピストン５２は、シリンダ３３に収容されており、シリンダ３３の空間を前室３３ａと後室３３ｂに区画する。シリンダ３３は、メインボディ３１の後面３１ｅに固定されて後側に延びており、シリンダ３３の軸線は収容孔２５の軸線と平行である。
【００２５】
シリンダ３３の上面に電磁切換弁３４が取り付けられている。図４のように、電磁切替弁３４はメインボディ３１から後側に離れた位置に配置されており、メインボディ３１と電磁切替弁３４との間には隙間が形成されている。電磁切替弁３４は、切替弁本体３４ａと、切替弁本体３４ａに圧縮エアを供給するための接続管３４ｂとを備えている。切替弁本体３４ａはシリンダ３３の上面にネジにより取り付けられて、バルブ装置９の外部から送られてくる電気信号により、圧縮エアの供給ルートをシリンダ３３の前室３３ａと後室３３ｂに切り替える。圧縮エアがシリンダ３３の前室３３ａに供給されるとピストン５２が後退して弁体３２が閉じた状態となり、圧縮エアがシリンダ３３の後室３３ｂに供給されるとピストン５２が前進して弁体３２が開いた状態となる。また、接続管３４ｂは、切替弁本体３４ａの後面に接続されていてその後面から後側に延び、更に上側に延びていて、上側に開口する上端開口部にエア供給管２７が接続される。
【００２６】
型開き時に圧縮エアがシリンダ３３の後室３３ｂに供給されると、図７に示すように弁体３２はその後面３２ｃがメインボディ３１の前面３１ａと面一となるまで前進する。このように、弁体３２は、弁体３２の前面３２ｂがメインボディ３１の前面３１ａから突出する第１の前進位置に位置することができるように構成されている。弁体３２を第１の前進位置とした場合にはマイナスドライバ等の工具の先端を弁体３２の後面３２ｃと弁座４３との間の空間を介して開口部３７まで至らせることができる。従って、開口部３７にバリが詰まった場合には、バルブ装置９を固定型２から取り外して分解することなく、工具を用いてバリを除去することができる。
【００２７】
第１の前進位置にある弁体３２は型締め時に可動型３の分割面１０と当接し、弁体３２、弁軸５１及びピストン５２が後退する。図８に示すように、型締め完了時に弁体３２はその前面３２ｂがメインボディ３１の前面３１ａと面一となる第２の前進位置まで後退する。このように、弁体３２は、弁体３２の前面３２ｂがメインボディ３１の前面３１ａと面一となる第２の前進位置に位置することができるように構成されている。そして、弁体３２が第２の前進位置に位置している状態で圧縮エアがシリンダ３３の前室３３ａに供給されるとピストン５２が後退して弁体３２が閉じ、図６の状態となるように構成されている。
【００２８】
尚、メインボディ３１には、冷却水を流すための冷却孔が形成されている。図３及び図４に示すように、冷却孔は、二本の縦孔４４aと、二本の縦孔４４ａの下端同士をつなぐ横孔４４ｂとから構成されている。二本の縦孔４４ａは、排気孔３０の両側に位置していて、何れもメインボディ３１の上面３１ｂに開口している。これらの縦孔４４ａの上部にはコネクタ４５が挿入されていて、このコネクタ４５に冷却管が接続されている。
【００２９】
また、メインボディ３１の上面３１ｂには、図３のように、バルブ装置９を位置決めするための凹部４６が二つ形成されている。二つの凹部４６は、排気孔３０の上端開口部を中心として左右対称にある。固定型２の図示しないネジ孔に図示しないネジ棒を挿入し、そのネジ棒の先端を凹部４６に係合させることにより、収容孔２５に対するバルブ装置９の位置を決めることができる。
【００３０】
シリンダ３３の後面には、取り外し用ブロック５３が取り付けられていて後側に延びている。図４のように、取り外しブロック５３の後端部はバルブ装置９の最後部に位置していて、取り外し用ブロック５３の後端部には、上側に向かうほど前側となる傾斜面５３ａが形成されている。図１に二点鎖線で示すように上方から取り外し用の工具７０を金型１に挿入して傾斜面５３ａを下方に押すことにより、バルブ装置９を収容孔２５から前側に取り外すことができる。
【００３１】
後部ブロック５６の上面にはコネクタ用凹部５７が形成され、このコネクタ用凹部５７
にコネクタ５８が設けられている。電磁切替弁３４に電気信号を送るための図示しない電
気ケーブルは、上側からコネクタ５８に接続される。
【００３２】
後部ブロック５６の上面にカバー５９がネジにより取り付けられている。カバー５９は
、図３のように、メインボディ３１よりも後側に位置する部材を上側から覆う。カバー５
９の左右両端部は何れも下側に折れ曲がって延びている。従って、カバー５９は、主とし
て、電磁切替弁３４を覆うことを目的とするものである。電磁切替弁３４は、メインボデ
ィ３１と後部ブロック５６との間に位置すると共にカバー５９によって覆われている。但
し、カバー５９の上面の後部には孔５９ａが形成されており、その孔５９ａから電磁切替
弁３４の接続管３４ｂの上端開口部が上側に僅かに突出している。また、カバー５９の一
部が切り欠かれていて、そこからコネクタ５８が上側に露出している。
【００３３】
図１に示すように、固定ホルダー２１の上面には、第一のシールブロック１３と第二の
シールブロック１４が取り付けられている。第一のシールブロック１３の後側に第二のシ
ールブロック１４が位置している。第一のシールブロック１３を排気管２９が貫通してい
る。第二のシールブロック１４をエア供給管２７が貫通している。第二のシールブロック
１４によって貫通孔２６の上部開口が閉塞され、第二のシールブロック１４を固定ホルダ
ー２１から外すことで貫通孔２６から工具７０を挿入できる。
【００３４】
金型１に形成されたガス抜き路は、排気ランナー８と、固定型２の内部に形成されて排
気ランナー８と連通するインナー排気路とから構成される。該インナー排気路は、バルブ
装置９に形成された装置内排気路と、該装置内排気路から固定型２の上面２ａまで形成さ
れた型内排気路とから構成されている。装置内排気路は、バルブ装置９に形成された排気
孔３０であり、型内排気路は、排気孔３０に接続された排気管２９である。従って、イン
ナー排気路は、排気孔３０の前側の開口部３７によって排気ランナー８と連通している。
【００３５】
排気ランナー８は、キャビティ４に近い側に位置する可動側ランナー部８０と、インナ
ー排気路に近い側に位置する固定側ランナー部９０とから構成されている。排気ランナー
８の大部分は可動側ランナー部８０である。可動側ランナー部８０は、可動型３の分割面
１０に形成された溝により構成される。具体的には、可動側ランナー部８０は、図５（ａ
）においては二点鎖線によって示され、図６においては断面図で示されているように可動
ダイス１２に形成された溝と固定型２の分割面２０との間の空間である。可動側ランナー
部８０は、複数の横溝部８１と、該横溝部８１の端部同士を連結する縦溝部８２とを有し
、縦溝部８２が左右交互に配置されることで進行方向を左右交互に変更しつつ上側に向か
うように形成されている。可動側ランナー部８０は、幅一定で、且つ、深さも一定に形成
されている。最もキャビティ４から離れている最上位の横溝部８１は、バルブ装置９より
も低い位置にあって且つバルブ装置９の近傍に位置している。
【００３６】
固定側ランナー部９０は、固定型２の分割面２０に形成された溝により構成される。具
体的には、固定ダイス２２に形成された縦溝部９１と、バルブ装置９のメインボディ３１
の前面３１ａに形成された円形凹部４２及び縦溝部４１とから構成されている。固定ダイ
ス２２の縦溝部９１とメインボディ３１の縦溝部４１とは一直線状に連続しており、両者
の幅と深さは共通している。固定ダイス２２の縦溝部９１の幅及び深さは、可動ダイス１
２の横溝部８１の幅及び深さと等しい。固定ダイス２２の縦溝部９１は、可動ダイス１２
の最上位の横溝部８１とメインボディ３１の縦溝部４１を連通させる。固定ダイス２２の
縦溝部９１は、可動ダイス１２の最上位の横溝部８１における端部８１ａから若干離れた
位置に形成され、可動ダイス１２の最上位の横溝部８１の幅全体と連結している。可動ダ
イス１２の最上位の横溝部８１における端部８１ａは可動側ランナー部８０の端部である
。尚、円形凹部４２と縦溝部４１の前方には可動型３の分割面１０が対向しており、縦溝
部９１のうちバルブ装置９の縦溝部４１に近い部分の前方にも可動型３の分割面１０が対
向している。即ち、縦溝部９１の前方には、最上位の横溝部８１との連結部分を除いて、
可動型３の分割面１０が対向している。
【００３７】
可動側ランナー部８０の抜き勾配αは全領域において一定であり、例えば１０°〜１５
°である。固定側ランナー部９０の抜き勾配βは全領域において一定であり、例えば２０
°である。即ち、円形凹部４２における抜き勾配、メインボディ３１の縦溝部４１の抜き
勾配、及び、固定ダイス２２の縦溝部９１の抜き勾配は共にβである。固定側ランナー部
９０の抜き勾配βは、可動側ランナー部８０の抜き勾配αよりも大きい。また、弁体３２
の周面３２ａは、前側に向かって小径となるテーパ面であるが、その傾斜角度γは、円形
凹部４２の抜き勾配βよりも大きい。つまり、α＜β＜γという関係にある。但し、α＜
β≦γであってもよい。
【００３８】
弁体３２は排気孔３０の前側の開口部３７を前側から閉じる。即ち、第２の前進位置にある弁体３２は固定側ランナー部９０側に位置して該固定側ランナー部９０側から排気孔３０の前側の開口部３７を閉じる。弁体３２が第２の前進位置にあり、弁体３２が弁座４３から離れている状態においては、排気孔３０の前側の開口部３７が開いて固定側ランナー部９０と排気孔３０が連通し、図５（ａ）の矢印のようにキャビティ４内のガスが可動側ランナー部８０をバルブ装置９に向かって流れる。弁体３２が後退して弁座４３に当接すると、排気孔３０の前側の開口部３７が閉じて固定側ランナー部９０と排気孔３０とが遮断される。弁体３２が閉じた状態において、円形凹部４２の底面４２ａに対して弁体３２の前面３２ｂは前方に位置する。また、弁体３２は円形凹部４２よりも小径であるので、弁体３２の周面３２ａと円形凹部４２の壁面との間には隙間が存在する。
【００３９】
次に上記ダイカスト用金型１を用いたダイカスト法について説明する。まず、可動型３を固定型２に近づける方向、即ち、図１の右側に移動させて、固定型２の分割面２０に可動型３の分割面１０を当接させて型締めを行う。この型締めにより、バルブ装置９の弁体３２を第１の前進位置から第２の前進位置に後退させる。バルブ装置９の弁体３２が第２の前進位置にある状態で、溶湯をスリーブ２３に注入する。プランジャ２４を初めのうちは図１の左方向に低速で移動させる。そのとき、真空ポンプが排気管２９、排気孔３０、排気ランナー８を介してキャビティ４内のガスを吸引する。その後、プランジャ２４を高速で移動させて溶湯をキャビティ４に充満させる。溶湯はゲート７を通って排気ランナー８に流入してセンサーに接触すると、センサーがそれを感知して信号を発し、その信号によって電磁切替弁３４が圧縮エアの供給ルートをシリンダ３３の前室３３ａに切り替える。圧縮エアがシリンダ３３の前室３３ａに供給されることにより、弁体３２が第２の前進位置から後退し、排気孔３０が遮断される。溶湯は可動側ランナー部８０と固定側ランナー部９０を通って弁体３２に達する。
【００４０】
そして、キャビティ４の溶湯が冷却して凝固した後に、可動型３を図１の左側に移動して固定型２から離間させる。円形凹部４２の抜き勾配βを可動側ランナー部８０の抜き勾配αよりも大きくし、円形凹部４２の抜き勾配βよりも弁体３２の周面３２ａの傾斜角度γを大きくしているので、円形凹部４２において凝固した溶湯がスムーズに円形凹部４２及び弁体３２から分離する。また、固定側ランナー部９０の抜き勾配βを可動側ランナー部８０の抜き勾配αよりも大きくしているので、固定側ランナー部９０において凝固した溶湯が、固定側ランナー部９０と可動側ランナー部８０との連結箇所近傍において切断することもない。従って、バルブ装置９に押し出しピンが設けられていなくても、凝固した溶湯を固定型２から確実に分離させることができる。その後、図示せぬ押出しピンによりダイカスト品を押し出すことによりダイカスト品を取り出す。型開き後の所定タイミングに発せられる信号によって電磁切替弁３４が圧縮エアの供給ルートをシリンダ３３の後室３３ｂに切り替える。圧縮エアがシリンダ３３の後室３３ｂに供給されることにより、弁体３２は第１の前進位置まで前進される。そして、バルブ装置９の開口部３７に溶湯が差し込んでバリによる詰りが生じている場合には、開口部３７のバリをマイナスドライバ等の工具を用いて除去する。
【００４１】
尚、バルブ装置９は、真空ダイカスト装置の金型１に使用される他、キャビティ内のガ
スを真空ポンプによって吸引しない方式のダイカスト装置の金型にも適応可能である。こ
の方式の場合、キャビティ内のガスは、真空ポンプによって強制的に排出されることはな
く、キャビティが金型の外部の外気と単に連通することによって排出される。
【００４２】
バルブ装置９を固定ダイス２２に設けたが、固定ダイス２２と固定ホルダー２１の境界
部分にバルブ装置９を設けてもよい。
【００４３】
弁体３２は可動型３と当接することにより第１の前進位置から第２の前進位置に後退したが、弁体３２は可動型３にセットされたスライド中子と当接することにより第１の前進位置から第２の前進位置に後退してもよい。
【００４４】
弁体３２はその後面３２ｃがメインボディ３１の前面３１ａと面一となるまで前進していたが、弁体３２の後面３２ｃがメインボディ３１の前面３１ａを超える位置まで前進するようにしてもよい。
【符号の説明】
【００４５】
１    金型
２    固定型
２ａ  上面
３    可動型
４    キャビティ
５    ランナー
６    ゲート
７    ゲート
８    排気ランナー
９    バルブ装置
１０    分割面
１１    可動ホルダー
１２    可動ダイス
１３    第一のシールブロック
１４    第二のシールブロック
２０    分割面
２１    固定ホルダー
２２    固定ダイス
２３    スリーブ
２４    プランジャ
２５    収容孔
２５ａ  段差部
２６    貫通孔
２７    エア供給管
２８    排気用貫通孔
２９    排気管
３０    排気孔
３７    開口部
３０ａ  横孔
３０ｂ  縦孔
３１    メインボディ
３１ａ  前面
３１ｂ  上面
３１ｃ  側面
３１ｄ  底面
３１ｅ  後面
３２    弁体
３２ａ  周面
３２ｂ  前面
３２ｃ  後面
３３    シリンダ
３３ａ  前室
３３ｂ  後室
３４    電磁切替弁
３４ａ  切替弁本体
３４ｂ  接続管
４１    縦溝部
４２    円形凹部
４２ａ  底面
４３    弁座
４４ａ  縦孔
４４ｂ  横孔
４５    コネクタ
４６    凹部
５０    筒体
５１    弁軸
５２    ピストン
５３    取り外し用ブロック
５３ａ  傾斜面
５６    後部ブロック
５７    コネクタ用凹部
５８    コネクタ
５９    カバー
５９ａ  孔
７０    工具
８０    可動側ランナー部
８１    横溝部
８１ａ  端部
８２    縦溝部
９０    固定側ランナー部
９１    縦溝部
α    可動側ランナー部の抜き勾配
β    固定側ランナー部の抜き勾配
γ    弁体の周面の傾斜角度
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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