(57)【要約】【課題】バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断機構、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断方法、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止する車両用室内照明灯、および、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止する車両用室内照明灯の製造方法を提供する。【解決手段】バスバ切断機構３０は、複数のバスバ１７が互いにブリッジ１６ａで連結されたバスバプレート１６の該ブリッジ１６ａを切断して該複数のバスバ１７のそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構３０において、前記バスバプレート１６が取り付けられる取付部３２に、前記取付部３２に取り付けられた前記バスバプレート１６の前記ブリッジ１６ａを前記取付部３２に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片１６ｃが受け入れられる受入部３８と、前記受入部３８に受け入れられた前記ブリッジ片１６ｃに溶着される電気絶縁性の溶着部３７と、が設けられている。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構において、
前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記取付部に取り付けられた前記バスバプレートの前記ブリッジを前記取付部に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片が受け入れられる受入部と、前記受入部に受け入れられた前記ブリッジ片に溶着される電気絶縁性の溶着部と、が設けられていることを特徴とするバスバ切断機構。
【請求項２】
前記受入部が、穴状に形成され、かつ、
前記溶着部が、前記受入部の周縁部から立設して形成されていることを特徴とする請求項１に記載のバスバ切断機構。
【請求項３】
複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、
前記バスバプレートが取り付けられる取付部に設けられた受入部に向かって前記バスバを押し下げて切断してブリッジ片を形成し、前記ブリッジ片を前記受入部に受け入れさせ、そして、
前記受入部に受け入れさせた前記ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着することを特徴とするバスバ切断方法。
【請求項４】
複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされる車両用室内照明灯において、
前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項１又は請求項２に記載のバスバ切断機構が設けられていることを特徴とする車両用室内照明灯。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バスバ切断機構、バスバ切断方法および車両用室内照明灯に関する。
【背景技術】
【０００２】
自動車等の車両の天井に取り付けられる車両用室内照明灯としては、配線の簡略化と信頼性の向上を目的として、複数本の電線を分岐して形成した電気回路を廃し、導電性の金属製の複数のバスバで電気回路を形成するものが提案されている（例えば、特許文献１など参照。）。
【０００３】
前記特許文献１などに示された車両用室内照明灯は、複数のバスバ同士をブリッジで連結したバスバプレートが用いられており、車両用室内照明灯の取付部に取り付けたバスバプレートのブリッジに向かってプレス機などに固定されたピンが押し下げられて該ブリッジを切断する。このため、複数のバスバのそれぞれを所定の取付部に取り付ける場合よりも、作業時間が短縮されるとともに取り付け作業が簡略化される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００１−１８０３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、前述した特許文献１などに示された従来の車両用室内照明灯は、切断されたブリッジ片が空気絶縁となるため、車両の内装に含まれる炭素繊維などが前記ブリッジ片に接触したり、金属の切り粉などが前記ブリッジ片に接触したり、前記ブリッジ片同士が揺動して接触したりして、前記ブリッジ片が電気的に接続されて短絡する虞があるという問題があった。
【０００６】
本発明は、かかる問題を解決することを目的としている。即ち、本発明は、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断機構、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止するバスバ切断方法、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止する車両用室内照明灯、および、バスバプレートの切断されたブリッジが短絡するのを防止する車両用室内照明灯の製造方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
前記課題を解決し目的を達成するために、請求項１に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、前記取付部に取り付けられた前記バスバプレートの前記ブリッジを前記取付部に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片が受け入れられる受入部と、前記受入部に受け入れられた前記ブリッジ片に溶着される電気絶縁性の溶着部と、が設けられていることを特徴とするバスバ切断機構である。
【０００８】
請求項２に記載された発明は、前記受入部が、穴状に形成され、かつ、前記溶着部が、前記受入部の周縁部から立設して形成されていることを特徴とする請求項１に記載のバスバ切断機構である。
【０００９】
請求項３に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に設けられた受入部に向かって前記バスバを押し下げて切断してブリッジ片を形成し、前記ブリッジ片を前記受入部に受け入れさせ、そして、前記受入部に受け入れさせた前記ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着することを特徴とするバスバ切断方法である。
【００１０】
請求項４に記載された発明は、複数のバスバが互いにブリッジで連結されたバスバプレートの該ブリッジを切断して該複数のバスバのそれぞれが電気回路とされる車両用室内照明灯において、前記バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項１又は請求項２に記載のバスバ切断機構が設けられていることを特徴とする車両用室内照明灯である。
【発明の効果】
【００１１】
請求項１に記載された発明によれば、バスバ切断機構は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、取付部に向かって押し下げられて切断されて形成されたブリッジ片を受け入れる受入部と、前記受入部に受け入れられたブリッジ片に溶着する電気絶縁性の溶着部と、を設けたため、ブリッジ片に溶着した電気絶縁性の溶着部によって該ブリッジ片が電気絶縁される。このため、ブリッジ片同士の短絡を防止し、複数のバスバ同士を電気絶縁することができる。
【００１２】
また、バスバ切断機構は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着するため、前記ブリッジ片の揺動を規制し、ブリッジ片同士の短絡を防止する。このため、取付部に取り付けられた複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。
【００１３】
また、バスバ切断機構は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着した際に、溶けた溶着部が前記ブリッジ片を覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片に接触するのを防止する。このため、前記ブリッジ片の短絡を防止して、複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。
【００１４】
請求項２に記載された発明によれば、バスバ切断機構は、受入部を穴状に形成するとともに、溶着部を前記受入部の周縁部から立設して形成したため、穴状に形成された受入部にブリッジ片を受け入れて、受入部の周縁部から立設した溶着部を前記ブリッジ片に溶着することが、簡単な構造で行える。
【００１５】
また、バスバ切断機構は、溶着部を受入部の周縁部から立設して形成したため、受入部と溶着部とが同じ箇所となり、ブリッジの切断および溶着部の溶着を同じ箇所で行える。このため、ブリッジの切断手段と溶着部の溶着手段とを切断装置に設けた場合には、ブリッジを切断するのと同時に溶着部をブリッジ片に溶着できる。よって、一つの工程でブリッジを切断するとともに溶着部をブリッジ片に溶着でき、作業効率を向上することができる。
【００１６】
また、バスバ切断機構は、受入部と溶着部とが同じ箇所となるため、溶着部によってブリッジ片が受入部内に溶着されるようになり、前記溶着部でバスバを取付部に固定することができる。よって、バスバを取り付けるための固定ピンを削減することができ、小型化することができる。
【００１７】
請求項３に記載された発明によれば、バスバ切断方法は、バスバプレートの取付部の受入部に向かってブリッジを押し下げてブリッジ片を形成し、前記受入部に前記ブリッジ片を受け入れさせ、前記ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着するため、受入部に受け入れさせたブリッジ片に溶着した電気絶縁性の溶着部によって該ブリッジ片を電気絶縁する。このため、ブリッジ片同士の短絡を防止し、複数のバスバ同士を電気絶縁できる。
【００１８】
また、バスバ切断方法は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着するため、前記ブリッジ片の揺動が規制され、ブリッジ片同士が短絡するのを防止する。このため、取付部に取り付けられた複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。
【００１９】
また、バスバ切断方法は、ブリッジ片に電気絶縁性の溶着部を溶着した際に、溶けた溶着部が前記ブリッジ片を覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片に接触するのを防止できる。このため、前記ブリッジ片の短絡を防止して、複数のバスバ同士を確実に電気絶縁することができる。
【００２０】
請求項４に記載された発明によれば、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項１又は請求項２に記載のバスバ切断機構を設けているため、ブリッジ片が確実に電気的に絶縁されるとともに該ブリッジ片の電気的短絡を防止することができる。
【００２１】
また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項１又は請求項２に記載のバスバ切断機構を設けているため、簡単な構造とすることができる。
【００２２】
また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項１又は請求項２に記載のバスバ切断機構を設けているため、作業効率を向上することができる。
【００２３】
また、車両用室内照明灯は、バスバプレートが取り付けられる取付部に、請求項１又は請求項２に記載のバスバ切断機構を設けているため、小型化することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２４】
【図１】本発明の一実施形態にかかる車両用室内照明灯のカバーレンズ側を示す斜視図である。
【図２】図１に示す車両用室内照明灯のハウジング側を示す斜視図である。
【図３】ハウジングの取付部にバスバプレートが取り付けられた状態を示す平面図である。
【図４】取付部に取り付けられたバスバプレートの要部を示す拡大図である。
【図５】取付部の要部を示す斜視図である。（Ａ）はバスバプレートの取付前の状態を示す図、（Ｂ）はバスバプレートの取付後の状態を示す図である。
【図６】取付部に取り付けられたバスバプレートの要部の断面を示す図である。（Ａ）はバスバプレートが取付部に取り付けられた状態を示す図、（Ｂ）はブリッジが切断されて形成されたブリッジ片に溶着部を溶着した状態を示す図である。
【図７】図１に示す車両用室内照明灯の分解図である。
【図８】車両用室内照明灯の回路図である。
【図９】ハウジングにバスバプレートとクリップとを組み付ける状態を示す斜視図である。
【図１０】ハウジングにスイッチを組み付ける状態を示す斜視図である。
【図１１】ハウジングに電球を組み付ける状態を示す斜視図である。
【図１２】ハウジングにカバーレンズを装着する状態を示す斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００２５】
以下、本発明の実施形態について、図１ないし図１２を参照して説明する。
【００２６】
本発明の一実施形態にかかる車両用室内照明灯１は、図１に示すように、自動車等の車両の天井の天井板８１の開口部８２の表面側に嵌め込まれるカバーレンズ２と、前記開口部８２の裏面側に収容されるハウジング３と、照明用スイッチノブ５，７と、ドア連動照明用スイッチノブ６と、を備えている。
【００２７】
カバーレンズ２は、図７に示すように、長方形状の薄板状に形成されている。カバーレンズ２には、照明用スイッチノブ５，７およびドア連動照明用スイッチノブ６の開口部２０と、ハウジング３に設けられた電球４１の光を透過するレンズ部１９と、ハウジング３に係止される係止部４７，４８，４９と、が設けられている。カバーレンズ２は、ポリプロピレン樹脂やポリ塩化ビニル樹脂などの電気絶縁性の合成樹脂で形成されている。
【００２８】
開口部２０は、カバーレンズ２の長手方向に沿った直線上に設けられている。カバーレンズ２の長手方向の両端側にそれぞれ設けられた開口部２０は、照明用スイッチノブ５，７の外形に沿って長方形状に開口されている。カバーレンズ２の中央側に設けられた開口部２０は、ドア連動照明用スイッチノブ６の外形に沿って長方形状に開口されている。
【００２９】
レンズ部１９は、カバーレンズ２の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。レンズ部１９は、電球４１の光が車内の所定の箇所を照明するようにレンズ面が形成されている。
【００３０】
係止部４７，４８，４９は、前記カバーレンズ２の裏面から突出した壁状に形成されている。係止部４７，４８，４９は、後述するハウジング３の係止爪２３，２７が係止される孔が設けられている。係止部４７は、前記カバーレンズ２の短手方向の前記開口部２０側の端部に設けられている。係止部４８は、前記カバーレンズ２の短手方向の前記レンズ１９側の端部に設けられている。係止部４９は、前記カバーレンズ２の長手方向の端部のそれぞれに設けられている。
【００３１】
ハウジング３は、図２および図３に示すように、前記カバーレンズ２が装着される長方形状に形成されており、周縁部から立設された周壁部３１と、前記周壁部３１の内側に立設された取付部３２と、前記取付部３２に取り付けられた複数のバスバ１７と、前記周壁部３１に取り付けられたクリップ９，１１と、電球４１が嵌入されて固定される凹状部３３と、を備えている。ハウジング３は、ポリプロピレンやポリ塩化ビニル樹脂などの電気絶縁性の合成樹脂で形成されている。
【００３２】
周壁部３１は、後述する複数のバスバ１７で形成される電気回路を収容するとともに該電気回路の外形に沿って形成されている。このため、周壁部３１によって、前記電気回路が外部から保護されている。周壁部３１には、図３および図７に示すように、後述するクリップ９，１１が取り付けられるクリップ取付部３１ａ，３１ｂと、前記カバーレンズ２の係止部４７，４８，４９に係止される係止爪２３，２６，２７と、前記天井板８１の裏面側に配置され図示しない取付部材と係止される係止爪２２，２５，２８が設けられている。
【００３３】
クリップ取付部３１ａ，３１ｂは、周壁部３１に沿って設けられてクリップ９，１１をスライドして案内するガイド部と、スライドされたクリップ９，１１に係合する係合突起と、を備えている。
【００３４】
係止爪２３，２６，２７は、ハウジング３の周縁部から外側に向かって延長して形成されているとともに、前記カバーレンズ２の係止部４９，４８，４７に設けられた孔に係止する三角形状に形成されている。係止爪２３は、ハウジング３の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪２６は、ハウジング３の短手方向の凹状部３３側に設けられている。係止爪２７は、ハウジング３の短手方向の該ハウジング３に装着される前記カバーレンズ２の開口部２０側に設けられている。
【００３５】
係止爪２２，２５，２８は、ハウジング３の周壁部３１に沿って立設されている。係止爪２２，２５，２８は、先端側が、外側に向かって突出して三角形状に形成されている。係止爪２２は、ハウジング３の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪２５は、ハウジング３の短手方向の凹状部３３側であって該ハウジング３の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。係止爪２８は、ハウジング３の短手方向の該ハウジング３に装着される前記カバーレンズ２の開口部２０側に設けられている。
【００３６】
取付部材は、電源（図８に示す）８やＥＣＵ８６や接地８８に接続されたワイヤハーネスが設けられている。取付部材は、該取付部材に前記車両用室内照明灯１が取り付けられた際に、前記ハウジング３の複数のバスバ１７に形成され且つ電源８やＥＣＵ８６や接地８８に接続される電気接触端子と電気接触する端子部と、前記ハウジング３の周壁部３１の係止爪２２，２５，２８と係止される係止部と、を備えている。
【００３７】
取付部３２は、図２に示すように、取り付けられる複数のバスバ１７によって形成される電気回路の形状に沿って設けられている。取付部３２には、図４に示すように、先端部に、複数のバスバ１７を取付部３２に固定する固定ピン３５と、前記複数のバスバ１７同士を連結するブリッジ１６ａを切断するとともに該ブリッジ１６ａが切断されて形成されたブリッジ片１６ｃに溶着するバスバ切断機構３０と、が設けられている。
【００３８】
固定ピン３５は、図２および図４に示すように、円柱状に形成されており、複数のバスバ１７が取付部３２に取り付けられた際に、前記複数のバスバ１７から突出する突出量で形成されている。固定ピン３５は、超音波溶着や熱溶着によって、複数のバスバ１７に溶着されている。
【００３９】
バスバ切断機構３０は、図４および図５に示すように、バスバ切断機構２０は、複数のバスバ１７のブリッジ１６ａを前記取付部３２に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片１６ｃが受け入れられる受入部３８と、前記受入部３８に受け入れられた前記ブリッジ片１６ｃに溶着される電気絶縁性の溶着部３７と、が前記取付部３２に設けられて形成されている。受入部３８および溶着部３７は、前記取付部３２の前記ブリッジ１６ａが配される箇所に設けられている。
【００４０】
受入部３８は、図４および図６（Ａ）に示すように、穴状に形成されている。受入部３８は、前記ブリッジ片１６ｃを受け入れる穴径と深さとに形成されている。受入部３８は、前記ブリッジ１６ａを切断する切断装置の切断手段としてのピンを受け入れる穴径と深さとに形成されている。
【００４１】
溶着部３７は、図４、図５（Ａ）および図６（Ａ）に示すように、前記受入部３８の周縁部から立設されて、円筒状に形成されている。溶着部３７は、図５（Ａ）に示すように、前記ブリッジ１６ａが挿通する切欠部３７ａが設けられている。溶着部３７は、前述したハウジング３とともに電気絶縁性の合成樹脂で成形されている。
【００４２】
複数のバスバ１７は、図２および図３に示すように、複数（図示例では、６枚）が取付部３２に取り付けられている。複数のバスバ１７は、それぞれが所定の電気回路として機能するように所定の形状に形成されているとともに、外部操作によってオン・オフされる接点、電球４１に接続される端子、および、電源８やＥＣＵ８６や接地８８に接続される電気接触端子が形成されている。複数のバスバ１７は、図３および図９に示すように、取付部３２に取り付けられる前には、前記複数のバスバ１７が連結部１６ａで互いに連結されたバスバプレート１６として形成されている。
【００４３】
バスバプレート１６は、それぞれが所定の形状に形成された複数のバスバ１７と、前記複数のバスバ１７同士を互いに連結する複数のブリッジ１６ａとを備えている。バスバプレート１６は、導電性の金属板から複数のバスバと複数のブリッジ１６ａとが打ち抜き加工で形成され、プレス加工によって折り曲げられて所定の形状に形成されている。
【００４４】
ブリッジ１６ａは、図４および図５に示すように、切断装置のピンで切断される幅に形成されている。ブリッジ１６ａには、図６（Ａ）に示すように、溝部１６ｂが設けられている。このため、切断装置のピンを取付部３２に向かって押し下げた際に、溝部１６ｂからブリッジ１６ａを切断する。よって、受入部３８の中心部でブリッジ１６ａを切断することができる。
【００４５】
ブリッジ１６ａの近傍には、バスバ１７の縁端部から延長されて前記溶着部３７の外形に沿って弧状に形成された一対の規制片１８が設けられている。このため、前記ブリッジ１６ａの中心部が、受入部３８の中心部からずれることが防止される。よって、ブリッジ１６ａを正確に切断することができる。
【００４６】
クリップ９，１１は、図７に示すように、金属製の板を打ち抜き加工およびプレス加工して形成されている。クリップ９，１１は、クリップ取付部３１ａ，３１ｂに設けられた係合突起と係合する係合部と、ハウジング３が天井板８１の裏面側の取付部材に取り付けられた際に該取付部材と係止する係止突起９ａと、を備えている。
【００４７】
凹状部３３は、図３および図１０に示すように、ハウジング３の長手方向の両端側のそれぞれに設けられている。凹状部３３は、電球４１が底部に嵌入されて固定される楕円形状に形成されている。
【００４８】
電球４１は、一例として、Ｇ４口金が設けられたハロゲン電球とされている。電球４１は、例えば、電圧が１２Ｖ、消費電力が１０Ｗとされている。なお、電球４１は、ハロゲン電球の他に、発光ダイオード（ＬＥＤ）電球であっても良く、電圧や消費電力は前述のものに限定されない。
【００４９】
照明用スイッチノブ５，７は、図７に示すように、前記カバーレンズ２の長手方向の両端側の開口部２０から露出して運転者などによってオン・オフ操作されるノブ本体５ａ，７ａと、外部操作によってオン・オフされるバスバ１７の接点と接触する端子金具４３と、を備えている。
【００５０】
ノブ本体５ａ，７ａは、該ノブ本体５ａ，７ａから立設されて前記端子金具４３が嵌入されて固定される嵌入部４６と、前記嵌入部４６の基端側に設けられ且つ前記ハウジング３の両端側のそれぞれのノブ取付具５１，５３の軸部４４（図１０に示す）に軸支される軸受け部４５と、を備えている。
【００５１】
端子金具４３は、前記嵌入部４６に嵌入される頭部４３ａと、電源８５から電力が供給されているバスバ１７に常時接触する端子と、外部操作によって、接地８８に接続されているバスバ１７またはドア連動照明用スイッチノブ６に接続されているバスバのいずれかに接触する端子と、を備えている。
【００５２】
ドア連動照明用スイッチノブ６は、前記カバーレンズ２の中央側の開口部２０から露出して運転者などによってオン・オフ操作されるノブ本体６ａと、外部操作によってオン・オフされるバスバ１７の接点と接触する端子金具４３と、を備えている。
【００５３】
ノブ本体６ａは、該ノブ本体６ａから立設されて前記端子金具４３が嵌入されて固定される嵌入部４６と、前記嵌入部４６の基端側に設けられ且つ前記ハウジング３の中央側のノブ取付部５２の軸部４４に軸支される軸受け部４５と、を備えている。
【００５４】
端子金具４３は、前記嵌入部４６に嵌入される頭部４３ａと、照明用スイッチノブ５，７のオフ時に該照明用スイッチノブ５，７の端子金具４３が接触するバスバ１７に常時接触する端子と、外部操作によって、ＥＣＵ８６に電気的に接続されているバスバ１７または接地８８に接続されているバスバ１７または電気的に接続されない開放部のいずれか一箇所に接触する端子と、を備えている。
【００５５】
次に、前述の如く構成された車両用室内照明灯１の電気回路について説明する。
【００５６】
車両用室内照明灯１の電気回路は、図８に示すように、照明用スイッチノブ５で操作される照明用スイッチ５Ａと電球４１と電源８５とが直列接続され、照明用スイッチノブ６で操作される照明用スイッチ６Ａと電球４１と電源８５とが直列接続されている。また、ドア連動照明用スイッチノブ６で操作されるドア連動照明用スイッチ６Ａが、オン時には接地８８に接続され、オフ時には開放され、ドア連動時にはＥＣＵ８６に接続される。
【００５７】
次に、前述の如く構成された車両用室内照明灯１の組立方法について説明する。
【００５８】
先ず、図９に示すように、ハウジング３のバスバ切断機構３０が設けられた取付部３２にバスバプレート１６を取り付けるとともに、周壁部３１のクリップ取付部３１ａ，３１ｂにクリップ９，１１を取り付ける。
【００５９】
このとき、図４、図５（Ｂ）および図６（Ａ）に示すように、バスバプレート１６の複数のブリッジ１６ａが、バスバ１７に設けられた一対の規制片１８によって位置決めされて、受入部３８の中心部に配される。
【００６０】
次いで、切断装置のピンを取付部３２に向かって押し下げ、バスバプレート１６のブリッジ１６ａを前記ピンによって取付部３２に向かって押し下げて、図６（Ｂ）に示すように、ブリッジ１６ａを切断する。このとき、切断装置のピンには、溶着部３７を溶着する溶着手段が設けられているため、溶着部３７が半球状とされてブリッジ片１６ｃに溶着する。また、ブリッジ片１６ｃは、半球状で溶着した溶着部３７に埋め込まれるため、金属の切り粉や炭素繊維などが接触したり、ブリッジ片１６ｃ同士が揺動して接触したりして電気的に短絡することが防止される。
【００６１】
なお、溶着手段としては、前記ピンの近傍に超音波発振器やヒートチップなどが設けられている。また、溶着方法は、超音波溶着や熱溶着（インパルス溶着）などが用いられる。
【００６２】
次いで、図１０に示すように、端子金具４３が嵌入された照明用スイッチノブ５，７およびドア連動照明用スイッチノブ６を、ハウジング３のノブ取付部５１，５２，５３にそれぞれ嵌め込んで、照明用スイッチノブ本体５ａ，７ａの軸受け部４５に前記ノブ取付部５１，５３の軸部４４を差し込むとともに、ドア連動照明用スイッチノブ本体６ａの軸受け部４５に前記ノブ取付部５２の軸部を差し込む。このとき、照明用スイッチノブ５，７およびドア連動照明用スイッチノブノブ６が、オン・オフ操作可能にハウジング３のノブ取付部５１，５２，５３に取り付けられる。
【００６３】
次いで、図１１に示すように、ハウジング３の凹状部３３に電球４１を押し込んで、前記凹状部３３に電球４１を固定する。このとき、電球４１が、該電球４１に接続される端子が形成されたバスバ１７に電気的に接続される。
【００６４】
次いで、図１２に示すように、ハウジング３にカバーレンズ２を装着する。このとき、ハウジング３の係止爪２３，２６，２７とカバーレンズ２の係止部４７，４８，４９とが互いに係止され、ハウジング３にカバーレンズ２が固定される。
【００６５】
本実施形態によれば、バスバ切断機構３０は、複数のバスバ１７が互いにブリッジ１６ａで連結されたバスバプレート１６の該ブリッジ１６ａを切断して該複数のバスバ１７のそれぞれが電気回路とされるバスバ切断機構３０において、前記バスバプレート１６が取り付けられる取付部３２に、前記取付部３２に取り付けられた前記バスバプレート１６の前記ブリッジ１６ａを前記取付部３２に向かって押し下げて切断して形成したブリッジ片１６ｃが受け入れられる受入部３８と、前記受入部３８に受け入れられた前記ブリッジ片１６ｃに溶着される電気絶縁性の溶着部３７と、が設けられている。
【００６６】
このため、バスバ切断機構３０は、バスバプレート１６が取り付けられる取付部３２に、該取付部３２に向かって押し下げられて切断されて形成されたブリッジ片１６ｃを受け入れる受入部３８と、前記受入部３８に受け入れられたブリッジ片１６ｃに溶着する電気絶縁性の溶着部３７と、を備えており、前記ブリッジ片１６ｃに溶着した電気絶縁性の溶着部３７によって該ブリッジ片１６ｃが電気絶縁される。このため、ブリッジ片１６ｃ同士の短絡を防止し、複数のバスバ１７同士を電気絶縁することができる。
【００６７】
また、バスバ切断機構３０は、ブリッジ片１６ｃに電気絶縁性の溶着部３７を溶着するため、前記ブリッジ片１６ｃの揺動を規制し、該ブリッジ片１６ｃ同士の短絡を防止する。このため、取付部３２に取り付けられた複数のバスバ１７同士を確実に電気絶縁することができる。
【００６８】
また、バスバ切断機構３０は、ブリッジ片１６ｃに電気絶縁性の溶着部３７を溶着した際に、溶けた溶着部３７が前記ブリッジ片１６ｃを覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片１６ｃに接触するのを防止する。このため、前記ブリッジ片１６ｃの短絡を防止して、複数のバスバ１７同士を確実に電気絶縁することができる。
【００６９】
また、本実施形態によれば、バスバ切断機構３０は、前記受入部３８が、穴状に形成され、かつ、前記溶着部３７が、前記受入部３８の周縁部から立設して形成されている。
【００７０】
このため、バスバ切断機構３０は、受入部３８を穴状に形成するとともに、溶着部３７を前記受入部３８の周縁部から立設して形成したため、穴状に形成された受入部３８にブリッジ片１６ｃを受け入れて、前記受入部３８の周縁部から立設した溶着部３７を前記ブリッジ片１６ｃに溶着することが、簡単な構造で行える。
【００７１】
また、バスバ切断機構３０は、溶着部３７を受入部３８の周縁部から立設して形成したため、受入部３８と溶着部３７とが同じ箇所となり、バスバ１７の切断および溶着部３７の溶着を同じ箇所で行える。このため、ブリッジ１６ａの切断手段と溶着部３７の溶着手段とを切断装置に設けた場合には、ブリッジ１６ａを切断するのと同時に溶着部３７をブリッジ片１６ｃに溶着できる。よって、一つの工程でブリッジ１６ａを切断するとともに溶着部３７をブリッジ片１６ｃに溶着でき、作業効率を向上することができる。
【００７２】
また、バスバ切断機構３０は、受入部３８と溶着部３７とが同じ箇所となるため、溶着部３７によってブリッジ片１６ｃが受入部３８内に溶着されるようになり、前記溶着部３７でバスバ１７を取付部３２に固定することができる。よって、バスバ１７を取り付けるための固定ピン３５を削減することができ、小型化することができる。
【００７３】
また、本実施形態によれば、バスバ切断方法は、複数のバスバ１７が互いにブリッジ１６ａで連結されたバスバプレート１６の該ブリッジ１６ａを切断して該複数のバスバ１７のそれぞれを電気回路とするバスバ切断方法において、前記バスバプレート１６が取り付けられる取付部３２に設けられた受入部３８に向かって前記バスバ１７を押し下げて切断してブリッジ片１６ｃを形成し、前記ブリッジ片１６ｃを前記受入部３８に受け入れさせ、そして、前記受入部３８に受け入れさせた前記ブリッジ片１６ｃに電気絶縁性の溶着部３７を溶着する。
【００７４】
このため、バスバ切断方法は、バスバプレート１６の取付部３２の受入部３８に向かってブリッジ１６ａを押し下げてブリッジ片１６ｃを形成し、前記受入部３８に前記ブリッジ片１６ｃを受け入れさせ、前記ブリッジ片１６ｃに電気絶縁性の溶着部３７を溶着するため、受入部３８に受け入れさせたブリッジ片１６ｃに溶着した電気絶縁性の溶着部３７によって該ブリッジ片１６ｃを電気絶縁する。このため、ブリッジ片１６ｃ同士の短絡を防止し、複数のバスバ１７同士を電気絶縁できる。
【００７５】
また、バスバ切断方法は、ブリッジ片１６ｃに電気絶縁性の溶着部３７を溶着するため、前記ブリッジ片１６ｃの揺動が規制され、ブリッジ片１６ｃ同士が短絡するのを防止する。このため、取付部３２に取り付けられた複数のバスバ１７同士を確実に電気絶縁することができる。
【００７６】
また、バスバ切断方法は、ブリッジ片１６ｃに電気絶縁性の溶着部３７を溶着した際に、溶けた溶着部３７が前記ブリッジ片１６ｃを覆うため、金属の切り粉や炭素繊維などがブリッジ片１６ｃに接触するのを防止できる。このため、前記ブリッジ片１６ｃの短絡を防止して、複数のバスバ１７同士を確実に電気絶縁することができる。
【００７７】
また、本実施形態によれば、バスバ切断方法は、前記受入部３８を穴状に形成し、かつ、前記溶着部３７を前記受入部３８の周縁部から立設して形成したため、穴状に形成された受入部３８にブリッジ片１６ｃを受け入れて、受入部３８の周縁部から立設した溶着部３７を前記ブリッジ片１６ｃに溶着することが、簡単に行える。
【００７８】
また、バスバ切断方法は、溶着部３７を受入部３８の周縁部から立設して形成したため、受入部３８と溶着部３７とが同じ箇所となり、ブリッジ１６ａの切断および溶着部３７の溶着を同じ箇所で行える。このため、ブリッジ１６ａの切断手段と溶着部３７の溶着手段とを切断装置に設けた場合には、ブリッジ１６ａを切断するのと同時に溶着部３７をブリッジ片１６ｃに溶着できる。よって、一つの工程でブリッジ１６ａを切断するとともに溶着部をブリッジ片１６ｃに溶着でき、作業効率を向上することができる。
【００７９】
また、バスバ切断方法は、受入部３８と溶着部３７とが同じ箇所となるため、溶着部３７によってブリッジ片１６ｃが受入部３８内に溶着されるようになり、前記溶着部３７でバスバ１７を取付部３２に固定することができる。よって、バスバ１７を取り付けるための固定ピン３５が削減されて、小型化することができる。
【００８０】
また、本実施形態によれば、車両用室内照明灯１は、前述したバスバ切断機構３０を備えているため、ブリッジ片１６ｃが確実に電気的に絶縁されるとともに該ブリッジ片１６ｃの電気的短絡を防止することができる。
【００８１】
また、車両用室内照明灯１は、前述したバスバ切断機構３０を備えているため、簡単な構造とすることができ、作業効率を向上することができ、小型化することができる。
【００８２】
また、本実施形態によれば、車両用室内照明灯１の製造方法は、前述したバスバ切断方法を備えているため、ブリッジ片１６ｃを確実に電気絶縁するとともに該ブリッジ片１６ｃの電気短絡を防止することができる。
【００８３】
また、車両用室内照明灯１の製造方法は、前述したバスバ切断方法を備えているため、簡単な構造で行うことができ、作業効率を向上することができ、小型化することができる。
【００８４】
なお、バスバ切断機構３０およびバスバ切断方法は、前述した車両用室内照明灯１の他に、バスバプレート１６のブリッジ１６ａを切断して複数のバスバ１７に分割し、該バスバ１７を電気回路として用いる電気接続箱などに適用することができる。
【００８５】
なお、前述した実施形態は本発明の代表邸な形態に過ぎず、本発明は、実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。
【符号の説明】
【００８６】
１  車両用室内照明灯
１６  バスバプレート
１６ａ  ブリッジ
１６ｂ  溝部
１６ｃ  ブリッジ片
１７  バスバ
１８  規制片
３０  バスバ切断機構
３７  溶着部
３８  受入部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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