(57)【要約】【課題】導光板を備えた車両用灯具において、導光板の透明感を損なうことなく導光板が面発光に近い状態で発光して見えるようにする。【解決手段】導光板２０として、その前面２０ａに複数の点刻２０ｓが施された構成とする。そして、この導光板２０に対して、その左側の端面２０ｃから入射した後、複数の点刻２０ｓの各々に到達して散乱する態様で内面反射した各光源３０からの光を、その後面２０ｂから出射させるようにする。そして、この出射光を、導光板２０の後方側に配置されたリフレクタ４０によって導光板２０へ向けて反射させ、その後面２０ｂから再入射させ、その前面２０ａから灯具前方へ向けて出射させるようにする。これにより、点刻２０ｓの数を比較的少ない数に抑えた上で、導光板２０の前面２０ａが広範囲にわたって発光して見えるようにする。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯具前後方向と交差する方向に延びるように配置され、表面に複数の点刻が施された導光板と、この導光板に対して該導光板の端面から光を入射させるように配置された光源と、を備えてなる車両用灯具において、
上記複数の点刻が、上記導光板の前面に施されており、
上記導光板の後方側に、上記複数の点刻で内面反射して該導光板の後面から出射した光を該導光板へ向けて反射させるリフレクタが配置されている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
上記リフレクタが、複数の反射面を有しており、
上記各反射面が、上記導光板の後面から出射した光を集光反射させるように形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
上記点刻の配置密度が、上記端面から離れるほど高くなるように設定されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
【請求項４】
上記各反射面が、凹シリンドリカル面で構成されており、
上記光源が、上記導光板に対して該導光板における上記凹シリンドリカル面が延びる方向の端面から光を入射させるように配置されている、ことを特徴とする請求項２または３記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、導光板を備えた車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用灯具の構成として、灯具前後方向と交差する方向に延びるように配置された導光板と、この導光板に対してその端面から光を入射させるように配置された光源とを備えたものが知られている。
【０００３】
「特許文献１」には、このような車両用灯具において、その導光板の後面に複数の点刻が施された構成が記載されている。
【０００４】
そして、この「特許文献１」に記載された車両用灯具においては、導光板に入射した光源からの光を、その後面に施された複数の点刻で内面反射させて、その前面から灯具前方へ向けて出射させるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１０−２１００１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記「特許文献１」に記載された構成を採用することにより、灯具正面視において導光板が複数箇所において発光して見えるようにすることができる。
【０００７】
このような車両用灯具において、導光板が面発光に近い状態で発光して見えるようにするためには、その後面に数多くの点刻を施すことが必要となるが、このようにすると導光板の透明感が損なわれてしまう、という問題がある。
【０００８】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、導光板を備えた車両用灯具において、導光板の透明感を損なうことなく導光板が面発光に近い状態で発光して見えるようにすることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本願発明は、導光板において点刻が施されるべき部位に工夫を施すとともに所定のリフレクタを備えた構成とすることにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【００１０】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
灯具前後方向と交差する方向に延びるように配置され、表面に複数の点刻が施された導光板と、この導光板に対して該導光板の端面から光を入射させるように配置された光源と、を備えてなる車両用灯具において、
上記複数の点刻が、上記導光板の前面に施されており、
上記導光板の後方側に、上記複数の点刻で内面反射して該導光板の後面から出射した光を該導光板へ向けて反射させるリフレクタが配置されている、ことを特徴とするものである。
【００１１】
上記「複数の点刻」の具体的な形成位置や形成範囲については、特に限定されるものではない。
【００１２】
上記「リフレクタ」は、複数の点刻で内面反射して導光板の後面から出射した光を、導光板へ向けて反射させるように構成されていれば、その具体的な反射面形状は特に限定されるものではない。
【発明の効果】
【００１３】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具においては、導光板に入射した光源からの光が、その前面および後面で内面反射を繰り返しながら導光され、その際、複数の点刻の各々に到達した光は該点刻において散乱する態様で内面反射することとなる。そして、これら各点刻において内面反射した光のうち導光板の後面から出射した光は、その後方側に配置されたリフレクタによって導光板へ向けて反射することとなる。さらに、このリフレクタからの反射光は、導光板に対してその後面から再入射し、その前面から灯具前方へ向けて出射することとなる。
【００１４】
その際、導光板の後面から出射する光は散乱光となるので、リフレクタで反射して導光板に再入射し、灯具前方へ向けて出射する光も散乱光となる。このため、導光板を前方から観察したとき、その前面において複数の点刻が施されている部分以外の部分が広範囲にわたって発光して見えることとなる。したがって、導光板が面発光に近い状態で発光して見えるようにすることができる。
【００１５】
しかも、このような作用効果を、導光板の前面に施される点刻の数を比較的少ない数に抑えた上で得ることができるので、導光板の透明感が損われてしまわないようにすることができる。
【００１６】
このように本願発明によれば、導光板を備えた車両用灯具において、導光板の透明感を損なうことなく導光板が面発光に近い状態で発光して見えるようにすることができる。
【００１７】
上記構成において、リフレクタとして複数の反射面を有する構成とした上で、これら各反射面が導光板の後面から出射した光を集光反射させるように形成された構成とすれば、これら各反射面からの反射光を導光板に対して比較的小さい入射角で再入射させることができる。そしてこれにより灯具効率を高めることができる。
【００１８】
しかも、このような構成を採用することにより、導光板を前方から観察したとき、複数の点刻の各々が複数の反射面に虚像として互いに異なる奥行きで映り込んで見えるようにすることができる。したがって、奥行き感をもった光り方を演出することができ、これにより立体感のある灯具意匠を得ることができる。
【００１９】
上記構成において、導光板の前面における点刻の配置密度が、光源からの光が入射する端面から離れるほど高くなるように設定された構成とすれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００２０】
すなわち、導光板に入射した光源からの光は、その前面および後面で内面反射を繰り返すうちに、その一部が複数の点刻で内面反射して後面から出射するので、導光板内を導光される光は徐々に減少していくこととなる。そこで、点刻の配置密度を、光源からの光が入射する端面から離れるほど高くなるように設定することにより、導光板に入射した光源からの光をより遠くまで導光することができる。そしてこれにより導光板をより均一に発光させることができる。
【００２１】
上記構成において、複数の反射面の各々を凹シリンドリカル面で構成するとともに、光源を、導光板に対してその凹シリンドリカル面が延びる方向の端面から光を入射させるように配置すれば、次のような作用効果を得ることができる。
【００２２】
すなわち、導光板の後面から出射した光を、これら各反射面において、導光板内での光の導光方向と直交する方向に集光反射させることができる。そしてこれにより導光板をより一層均一に発光させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２３】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を示す平断面図
【図２】上記車両用灯具の主要構成要素を示す斜視図
【図３】上記実施形態の第１変形例を示す、図１と同様の図
【図４】上記実施形態の第２変形例の要部を示す側断面図
【発明を実施するための形態】
【００２４】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２５】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を示す平断面図であり、図２は、その主要構成要素を示す斜視図である。
【００２６】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の前端部に設けられる車幅灯であって、ランプボディ１２とその前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、導光板２０と、複数の光源３０と、リフレクタ４０とが組み込まれた構成となっている。
【００２７】
その際、導光板２０は、鉛直面に沿って車幅方向に延びるように配置されている。また、複数の光源３０は、導光板２０の左側の端面２０ｃの近傍に配置されている。そして、リフレクタ４０は、導光板２０の後方側に配置されている。
【００２８】
なお、本実施形態の説明において、「前端開口部」や「後方側」等の前後方向の向きは、車両用灯具１０としての向きであって、車両としての向きとは必ずしも一致しない。
【００２９】
導光板２０は、アクリル樹脂成形品等の透明な合成樹脂成形品からなり、平板状に形成されている。この導光板２０は、正面視において矩形状の外形形状を有している。そして、この導光板２０は、その左右両端部において導光板支持部材２２、２４を介してランプボディ１２に支持されている。
【００３０】
この導光板２０の前面２０ａには、複数の点刻２０ｓが施されている。これら複数の点刻２０ｓは、上下方向に等間隔で配置されており、また左右方向にも等間隔で配置されている。これら各点刻２０ｓは、円錐状に形成されている。
【００３１】
複数の光源３０は、いずれも発光ダイオードであって、その発光面を導光板２０の左側の端面２０ｃに向けるようにして、上下方向に等間隔をおいて配置されている。
【００３２】
これら複数の光源３０は、共通の光源支持部材３２に支持されている。そして、この光源支持部材３２は、ランプボディ１２に支持されている。
【００３３】
リフレクタ４０は、正面視において導光板２０よりもやや大きい矩形状の外形形状を有している。そして、このリフレクタ４０は、導光板２０と平行な鉛直面に沿って車幅方向に延びるように配置された状態で、ランプボディ１２に支持されている。
【００３４】
このリフレクタ４０の前面には、複数の反射面４０ａが形成されている。これら各反射面４０ａは、上下方向に延びる凹シリンドリカル面で構成されている。
【００３５】
本実施形態においては、導光板２０に対して左側の端面２０ｃから入射した各光源３０からの光を、その前面２０ａおよび後面２０ｂの間で内面反射させながら右側の端面２０ｄへ向けて導光するようになっている。この導光の途中で、複数の点刻２０ｓの各々に到達した光は、この点刻２０ｓで散乱する態様で内面反射し、その多くが導光板２０の後面２０ｂから散乱光として後方へ向けて出射することとなる。
【００３６】
このようにして導光板２０から後方へ出射した光は、その大半がリフレクタ４０に到達することとなるが、このリフレクタ４０の前面には複数の反射面４０ａが形成されているので、これら各反射面４０ａにおいて前方へ向けて反射することとなる。その際、各反射面４０ａは、上下方向に延びる凹シリンドリカル面で構成されているので、リフレクタ４０に到達した出射光は、各反射面４０ａにおいて水平方向に関して集光反射することとなる。このため、各反射面４０ａからの反射光は、導光板２０の後面２０ｂからの出射光に比して、水平方向の散乱の度合が弱められたものとなる。そしてこれにより、各反射面４０ａで反射して導光板２０の後面２０ｂに到達した光は、水平方向に関して比較的小さい入射角度で導光板２０に再入射することとなる。
【００３７】
このようにして導光板２０に再入射した光は、その前面２０ａに到達し、この前面２０ａから、再入射したときの入射角と同じ出射角で前方へ向けて出射することとなる。その際、導光板２０に再入射した光のうち、その前面２０ａの点刻２０ｓが施されている部分に到達した光は前方へ向けて出射しないが、前面２０ａにおける複数の点刻２０ｓの占有面積の割合はかなり小さいので、前面２０ａに到達した光の大半が前方へ向けて出射することとなる。
【００３８】
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
【００３９】
本実施形態に係る車両用灯具１０においては、導光板２０に入射した各光源３０からの光が、その前面２０ａおよび後面２０ｂで内面反射を繰り返しながら導光され、その際、複数の点刻２０ｓの各々に到達した光は該点刻２０ｓにおいて散乱する態様で内面反射することとなる。そして、これら各点刻２０ｓにおいて内面反射した光のうち導光板２０の後面２０ｂから出射した光は、その後方側に配置されたリフレクタ４０によって導光板２０へ向けて反射することとなる。さらに、このリフレクタ４０からの反射光は、導光板２０に対してその後面２０ｂから再入射し、その前面２０ａから灯具前方へ向けて出射することとなる。
【００４０】
その際、導光板２０の後面２０ｂから出射する光は散乱光となるので、リフレクタ４０で反射して導光板２０に再入射し、灯具前方へ向けて出射する光も散乱光となる。このため、導光板２０を前方から観察したとき、その前面２０ａにおいて複数の点刻２０ｓが施されている部分以外の部分が広範囲にわたって発光して見えることとなる。したがって、導光板２０が面発光に近い状態で発光して見えるようにすることができる。
【００４１】
しかも、このような作用効果を、導光板２０の前面２０ａに施される点刻２０ｓの数を比較的少ない数に抑えた上で得ることができるので、導光板２０の透明感が損われてしまわないようにすることができる。
【００４２】
このように本実施形態によれば、導光板２０を備えた車両用灯具１０において、導光板２０の透明感を損なうことなく導光板２０が面発光に近い状態で発光して見えるようにすることができる。
【００４３】
その際、本実施形態においては、リフレクタ４０が複数の反射面４０ａを有しており、これら各反射面４０ａが導光板２０の後面２０ｂから出射した光を水平方向に関して集光反射させるように形成されているので、これら各反射面４０ａからの反射光を導光板２０に対して水平方向に関して比較的小さい入射角で再入射させることができる。そしてこれにより灯具効率を高めることができる。
【００４４】
しかも、このような構成を採用することにより、図１に示すように、導光板２０を前方から観察したとき、複数の点刻２０ｓの各々が、複数の反射面４０ａに虚像２０ｓＶとして互いに異なる奥行きで映り込んで見えるようにすることができる。したがって、奥行き感をもった光り方を演出することができ、これにより立体感のある灯具意匠を得ることができる。
【００４５】
上記実施形態においては、リフレクタ４０の各反射面４０ａが凹シリンドリカル面で構成されているものとして説明したが、これ以外の形状（例えば、凸シリンドリカル面、凹球面、凸球面等）で構成されたものとすることも可能である。
【００４６】
上記実施形態においては、車両用灯具１０が、車両の前端部に設けられる車幅灯である場合について説明したが、車両に設けられる箇所や機能にかかわらず、例えばテールランプ等においても、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４７】
次に、上記実施形態の変形例について説明する。
【００４８】
まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。
【００４９】
図３は、本変形例に係る車両用灯具１１０を示す、図１と同様の図である。
【００５０】
同図に示すように、本変形例においては、導光体１２０の構成が上記実施形態の場合と異なっている。
【００５１】
すなわち、本変形例の導光体１２０の基本的な構成は、上記実施形態の導光体２０と同様であるが、その前面１２０ａにおける点刻１２０ｓの配置が上記実施形態の場合と異なっている。
【００５２】
具体的には、本変形例の導光板１２０は、その前面１２０ａにおける点刻１２０ｓの配置密度が、各光源３０からの光が入射する左側の端面１２０ｃから右側に離れるほど高くなるように設定されている。
【００５３】
本変形例の構成を採用することにより、次のような作用効果を得ることができる。
【００５４】
すなわち、導光板１２０に入射した各光源３０からの光は、その前面１２０ａおよび後面１２０ｂで内面反射を繰り返すうちに、その一部が複数の点刻１２０ｓで内面反射して後面１２０ｂから出射するので、導光板１２０内を導光される光は徐々に減少していくこととなる。そこで、点刻１２０ｓの配置密度を、各光源３０からの光が入射する左側の端面１２０ｃから離れるほど高くなるように設定することにより、導光板１２０に入射した各光源３０からの光をより遠くまで導光することができる。そしてこれにより導光板１２０をより均一に発光させることができる。
【００５５】
次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。
【００５６】
図４は、本変形例に係る車両用灯具の要部を示す側断面図である。
【００５７】
同図に示すように、本変形例においては、導光体２２０およびリフレクタ２４０の構成ならびに複数の光源３０の配置が上記実施形態の場合と異なっている。
【００５８】
すなわち、本変形例の導光体２２０の基本的な構成は、上記実施形態の導光体２０と同様であるが、鉛直面に沿って平板状に延びてはおらず、その下端面２２０ｆから上端面２２０ｅへ向けてやや後方側へ湾曲して延びるように形成されている。また、この導光板２２０も、その前面２２０ａに複数の点刻２２０ｓが施されているが、これら複数の点刻２２０ｓの配置密度は、その上端面２２０ｅから下側に離れるほど高くなるように設定されている。
【００５９】
本変形例のリフレクタ２４０は、導光体２２０と等間隔をおいて、その下端面から上端面へ向けてやや後方側へ湾曲して延びるように形成されている。また、このリフレクタ２４０は、上下方向に延びる凹シリンドリカル面で構成された複数の反射面２４０ａを有している。
【００６０】
本変形例においては、複数の光源３０が、導光板２２０の上端面２２０ｅ（すなわち、リフレクタ２４０の各反射面２４０ａを構成する凹シリンドリカル面が延びる方向の端面）の近傍において、その発光面を導光板２２０の上端面２２０ｅに向けるようにして、左右方向に等間隔をおいて配置されている。
【００６１】
本変形例の構成を採用することにより、次のような作用効果を得ることができる。
【００６２】
すなわち、導光板２２０の後面２２０ｂから出射した各光源３０からの光を、リフレクタ２４０の各反射面２４０ａにおいて、左右方向（すなわち導光板２２０内での光の導光方向と直交する方向）に集光反射させることができる。そしてこれにより導光板２０をより一層均一に発光させることができる。
【００６３】
また本変形例においても、点刻２２０ｓの配置密度が、各光源３０からの光が入射する上端面２２０ｅから離れるほど高くなるように設定されているので、導光板２２０に入射した各光源３０からの光をより遠くまで導光することができる。
【００６４】
しかも本変形例においては、導光体２２０とリフレクタ２４０とが互いに等間隔をおいて、いずれも湾曲して延びているので、複数の点刻２２０ｓのリフレクタ２４０への映り込み方に変化をもたせることができる。
【００６５】
本変形例においては、導光体２２０が後方側へ湾曲して延びるように形成されているものとして説明したが、その湾曲の方向については任意の方向とすることが可能である。また、本変形例においては、リフレクタ２４０が導光体２２０と等間隔をおいて延びるように配置されているものとして説明したが、凹シリンドリカル面が延びる方向に沿って両者の間隔が徐々に拡がるようにあるいは狭まるように配置された構成とすることも可能である。
【００６６】
なお、上記実施形態および各変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【符号の説明】
【００６７】
１０、１１０  車両用灯具
１２  ランプボディ
１４  透光カバー
２０、１２０、２２０  導光板
２２、２４  導光板支持部材
２０ａ、１２０ａ、２２０ａ  前面
２０ｂ、１２０ｂ  後面
２０ｃ、１２０ｃ  左側の端面
２０ｄ  右側の端面
２０ｓ、１２０ｓ、２２０ｓ  点刻
２０ｓＶ  虚像
３０  光源
３２  光源支持部材
４０、２４０  リフレクタ
４０ａ、２４０ａ  反射面
２２０ｅ  上端面
２２０ｆ  下端面
【図１】
2013235729.tif 000003
【図２】
2013235729.tif 000004
【図３】
2013235729.tif 000005
【図４】
2013235729.tif 000006