(57)【要約】【課題】  電動補助自転車等の電動車両に付属する電池パックの充電に適した充電設備を提供する。【解決手段】  格納部１内に電源６を設けた充電ロッカーを駐輪場等に設置する。電源６には充電器８が接続され、利用者は電動補助自転車Ｂから取り外した電池パック７を充電器８にセットして、空き時間を利用して充電する。充電中は開閉扉３を閉じ鍵４で施錠することにより、充電パック７と充電器８の盗難を防止する。【選択図】        図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
鍵付きの開閉扉を有する格納部に電源を備え、電動車両の充電池を充電する充電器を前記電源に接続して配置可能に構成したことを特徴とする充電用ロッカー。
【請求項２】
前記開閉扉は格納部内を外部から確認可能に構成したことを特徴とする請求項１記載の充電用ロッカー。
【請求項３】
前記格納部は、各メーカー毎の充電池を充電する充電器を予め設置して構成したことを特徴とする請求項１又は請求項２の何れかに記載の充電用ロッカー。
【請求項４】
前記充電池への通電状態を外部から確認する表示灯を取り付けて構成したことを特徴とする請求項１又は請求項３の何れかに記載の充電用ロッカー。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電動車両の蓄電池に充電する充電器を備えたロッカーに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近年、坂道や長距離走行時等の脚力負担を軽減するため、電動モータによる動力を利用して運転者の走行を補助（アシスト）する電動補助自転車が普及している。このような自転車は、電動モータの電源として、繰り返しの充電が可能な電池パック（ニッケルカドミウム、ニッケル水素、リチウムイオン等による単電池（セル）を複数個接続して構成されている）が用いられており、例えば、自転車のサドル下方のフレーム上に着脱可能に取り付けられている。
【０００３】
前記電動補助自転車の利用者は、前述した電池パックの畜電力の残量（電池残存量をＬＥＤの点灯により表示するものが一般的である）に応じて、電池パックを自転車から取り外して屋内等に持ち込み、利用者が所有する充電器を介して適宜、これに充電するのが通常である。
【０００４】
また、近年の電動補助自転車の普及拡大に応じて、充電装置を設置した公共の駐輪場や、電動補助自転車を有料で貸し出す賃貸（レンタル）事業（特許文献１参照）も増加しつつある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２００４−２１０２３０
【０００６】
上記電動補助自転車のレンタル事業においては、レンタル店舗で充電された電動補助自転車を利用者に貸し出し、利用者は自転車の利用後、貸し出しを受けたレンタル店舗に自転車を返却するか、或いは、利用者の利便性を考慮して、貸し出したレンタル店舗と異なるレンタル店舗（経営主体が同一）に自転車を返却する等の利用がなされている。
【０００７】
レンタル店舗では、自転車に識別番号を付すことにより、貸し出した自転車が確実に返却されたことを確認し、また、自転車に取り付けられた電池パックにも識別番号を付すことにより、電池パックの充電回数を管理して、充電回数の限界値を把握することが行なわれている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
然るに、上記レンタル事業者は、自転車を管理・保管する区域内で複数台の自転車を保有し、管理区域内で各自転車の電池パックを充電しているので、電池パックの盗難を防止するためには、管理区域への侵入を防止する必要があり、監視区域が必然的に広くなる。
【０００９】
また、電動補助自転車のレンタル事業者に限らず、個人所有の電動補助自転車の電池パックを法人や集合住宅の駐輪場で充電する場合、電池パックの盗難を防止するために駐輪場全域を監視区域とすることは、管理コスト及び負担が増大するため好ましくない。
【００１０】
一方、法人や集合住宅の駐輪場で充電せず、電動補助自転車の所有者が当該自転車から電池パックを取り外し、法人の事務所内や集合住宅の各家庭に持ち込み、屋内電源を利用して充電すれば防犯上有効であるが、蓄電池は比較的重量もあり、これを運搬することは煩わしさに耐えない。
【００１１】
そこで、本発明は、電動補助自転車等、電動車両の電池パックを充電するに当たり、広い管理区域を管理することなく電池パックの盗難防止を実現し、かつ、自転車の所有者が電池パックを取り外して運搬し、屋内電源を利用して充電するといった負担を負うことなく、自転車を利用しない時間帯を有効に利用して、電池パックを充電することのできる装置を提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
請求項１記載の発明は、鍵付きの開閉扉を有する格納部に電源を備えて、電動補助自転車等の電動車両の充電池を充電するための充電器を前記電源に接続して配置可能に構成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項２記載の発明は、請求項１に記載した充電ロッカーの格納部内が外部から確認可能となるように開閉扉を構成したことを特徴とする。
【００１４】
請求項３記載の発明は、請求項１又は請求項２の何れかに記載した充電ロッカーの格納部内に、各メーカーの電動車両に取り付けられた充電池の充電器を予め設置して構成したことを特徴とする。
【００１５】
請求項４記載の発明は、請求項１又は請求項３の何れかに記載した充電ロッカーに、充電池への通電状態を外部から確認する表示灯を備えて構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の発明によれば、ロッカーの各々の格納部を鍵付きの開閉扉で管理することにより、電動車両の蓄電池の盗難を防止することができるので、広い駐輪場全体を管理する必要はなく、管理コスト及び負担を飛躍的に軽減することができる。
【００１７】
また、請求項１記載の発明によれば、電動車両の所有者は、仕事中や在宅中等の空き時間を利用して蓄電池の充電を行うことができ、また、充電に際して、蓄電池を自転車から取り外し屋内に持ち込む負担を解消することができる。
【００１８】
請求項２記載の発明によれば、開閉扉を開放することなく蓄電池の充電状態を外部から確認することができ、利便性が向上が図れる。
【００１９】
請求項３記載の発明によれば、充電ロッカーの管理者が予め格納部内に電動車両の各メーカーに対応した充電器を設置することにより、電動車両の所有者が自ら保有する充電器を格納部内に設置する手間を解消することができる。
【００２０】
請求項４記載の発明によれば、蓄電池の充電状態を表示灯の点灯状態を目視することにより確認できるので、覗窓を除いて蓄電池の充電状態を確認する必要はなく、充電池の充電状態をより一層把握し易くなる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の充電ロッカーを示す斜視図である。
【図２】本発明の第２実施例に係る充電ロッカーを示す斜視図である。
【図３】前記第２実施例に係る充電ロッカーを実現するための回路図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施の形態について図１を用いて説明する。図１は本発明の充電ロッカーの斜視図である。本発明に係る充電ロッカーＡは、会社や集合住宅等の駐輪場に設置されるものであり、複数（図１では８室）の格納部１を備えて構成されている。
【００２３】
各格納部１は、取手２を備えた開閉扉３によって開閉可能となっており、開閉扉３は鍵４によって施錠可能に構成されている。また、開閉扉３には、外部から格納部１内を確認するための覗窓５が設けられている。
【００２４】
格納部１内の各々には、電源６が用意されており、ロッカーＡの利用者が自由に電源６を利用することができる。
【００２５】
次に、前記充電ロッカーＡの利用方法について説明する。電動補助自転車Ｂの所有者は、充電ロッカーＡの開閉扉３を開放し、電動補助自転車Ｂの電池パック７を充電するための充電器８を格納部１内に設置する。
【００２６】
そして、充電器８の給電コード９を格納部８内に備えられた電源６に接続したら、電動補助自転車Ｂから電池パック７を取り外し、格納部１内に設置した充電器８上にセットして電池パック７の充電を開始する。
【００２７】
この状態で、開閉扉３を閉じ鍵４で施錠することにより、電池パック７及び充電器８の盗難を確実に防止する。自転車の所有者は電池パック７の充電中は、例えば、職場で仕事をしたり、集合住宅にある自らの住居で日常生活を送ることができる。つまり、空き時間を有効に活用して自転車Ｂの電池パック７を充電することができる。
【００２８】
なお、電池パック７の充電状態は、充電ロッカーＡの開閉扉３に設けた覗窓５を利用して、外部から電池パック７又は充電器８に具備されるＬＥＤ表示灯の点灯状態によって確認することができる。
【００２９】
充電が完了した後は、再び、鍵４を開錠して開閉扉３を開放し、充電器８から電池パック７を取り外し、自らの自転車Ｂに装着することで補助動力を得た自転車Ｂの走行が可能となる。
【００３０】
なお、格納部１内に設置した充電器８は、利用者が継続的に充電ロッカーＡを使用するのであれば、充電器８を設置したまま開閉扉３を閉じて施錠すれば良く、また、継続的に使用する意思がないのであれば、充電器８を電源６から取り外し、格納部１から取り出した後、開閉扉３を閉じれば良い。
【００３１】
また、前記充電ロッカーＡは役所等の公共施設、或いはスーパー等の商業施設に設置することも考えられる。この場合、利用者の利便性を向上するため、充電ロッカーＡの設置者側で各メーカーの電池パック７に対応した充電器８を格納部１内に予め設置しておくことが望ましい。
【００３２】
これらの施設は訪問者も多く、充電ロッカーＡを特定の者に継続的に貸し出すことは稀であり、また、充電ロッカーＡの利用者数も多いことが予想されるからである。この場合、充電器８は格納部１内に恒常的に備えられるが、盗難を防止するため、充電器８の給電コード９は格納部１内の電源６から抜けない構造とすることが望ましい。
【００３３】
図２は、本発明の第２実施例に係る充電ロッカーＡ’の斜視図である。充電ロッカーＡ’は、開閉扉３に覗窓５を備える代わりに電池パック７の充電状態を表示する表示灯（例えば、電球やＬＥＤ等）１０を外部から確認可能な位置（例えば、鍵４の下部）に配置して構成したことを特徴とする。
【００３４】
これを実現するための回路を図３に示す。電源６に接続される電池パック７と直列に表示灯（図４では電球）を接続する。電池パック７には、充電時に閉路し、満充電時に開路するスイッチ１１が備えられている。
【００３５】
電池パック７の充電時は、スイッチ１１が閉路することによって表示灯１０が点灯する。この点灯状態を外部から目視することにより、電池パック７の充電状態を確認する。また、電池パック７が満充電となり、スイッチ１１が開路すると表示灯１０が消灯するので、充電が完了したことも確実に確認することができる。
【００３６】
以上説明したように、本発明の充電ロッカーＡは、電動補助自転車Ｂの所有者が電池パック７を充電するに際して、電池パック７を屋内に持ち運び充電するといった煩わしさを解消し、仕事中や夜間或いは役所での各種手続や商業施設での買物等の時間を有効活用して、気軽に電池パック７の充電を行うことができる利点を有する。
【００３７】
また、電池パック７や充電器８の盗難防止は、開閉扉３を施錠することによって実現可能なため、充電ロッカーＡの設置者が広い区域を管理・監視する必要はなく、管理コスト及び負担を飛躍的に軽減することができる。
【００３８】
また、充電ロッカーＡの設置者側で各メーカーの電池パック７に対応した充電器８を予め用意しておくことにより、利用者は自らの充電器８を持ち運ぶ手間及び労力から開放され、充電ロッカーＡの利便性を高めることができる。
【００３９】
なお、上記実施例では電動補助自転車を例示して説明したが、本発明はこれに限定することなく、例えば、電動車椅子等、電動車両から取り外して充電するタイプの電池パック（蓄電池）の充電に利用可能であることは当然である。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
小型の充電器によって充電可能な蓄電池の充電に利用可能である。
【符号の説明】
【００４１】
１  格納部
２  取手
３  開閉扉
４  鍵
５  覗窓
６  電源
７  電池パック
８  充電器
９  給電コード
１０  表示灯
１１  スイッチ
Ａ，Ａ’  充電ロッカー
Ｂ  電動補助自転車
【図１】
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【図２】
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【図３】
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