(57)【要約】【課題】長期間停車後の運転時にウインドガラスやランプが汚れで視界不良になるのを防止する。【解決手段】車両に装備されるウインド用クリーナあるいは／およびランプ用クリーナからなる車両用クリーナと、停車時間が設定時間に達しているか否かを検出する停車時間検出手段と、前記停車時間検出手段で検出される停車時間が設定時間に達していると、運転開始時に前記車両用クリーナに自動的に作動させる作動信号を送信する制御手段とを備えていることを特徴とする車両用クリーナの作動システムを提供する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両に装備されるウインド用クリーナあるいは／およびランプ用クリーナからなる車両用クリーナと、
停車時間が設定時間に達しているか否かを検出する停車時間検出手段と、
前記停車時間検出手段で検出される停車時間が設定時間に達していると、運転開始時に前記車両用クリーナに自動的に作動させる作動信号を送信する制御手段と、
を備えていることを特徴とする車両用クリーナの作動システム。
【請求項２】
前記制御手段として、車両用クリーナに作動信号および停止信号を出力するクリーナ制御部を備えた電子制御ユニットを設け、
前記停車時間検出手段とするイグニッションスイッチおよびドアロックスイッチを前記電子制御ユニットに接続し、該電子制御ユニットに設けたタイマで停車開始時から運転開始時までの時間をカウントし、該タイマでカウントされる時間が前記設定時間に達しているか否かを判定する判定手段を備えている請求項１に記載の車両用クリーナの作動システム。
【請求項３】
前記ウインド用クリーナはフロントウインド用およびリヤウインド用のワイパおよびウォッシャ供給手段からなり、
前記ランプ用クリーナは少なくともウォッシャ供給装置を備えているヘッドランプ用クリーナである請求項１または請求項２に記載の車両用クリーナの作動システム。
【請求項４】
前記車両用クリーナへ作動信号を送信する設定時間は、車外または車内に設けた設定スイッチで乗員が設定できるものとしている請求項１乃至請求項３のいずれか１項に記載の車両用クリーナの作動システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両用クリーナの作動システムに関し、詳しくは、長期停車後の運転時に、ワイパおよびウォッシャ装置からなるウインド用クリーナやヘッドランプ用クリーナを自動的に作動して、ウインドやランプの汚れを除去して安全運転に寄与させるものである。
【背景技術】
【０００２】
従来、ウインド用クリーナやランプ用クリーナからなる自動車に付設されたクリーナは、通常、運転者が操作スイッチをオンするとクリーナ作動を開始する設定になっている。
特開２０１０−６２４１号公報には自動車のヘッドランプに付着した雪を除去するために、降雪を検知する雪検知手段を設け、降雪を検知するとヘッドランプクリーナを作動させるヘッドランプクリーナ作動システムが提供されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−６２４１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
前記のように、降雪時にヘッドランプクリーナを自動的に作動させるシステムは提供されているが、ヘッドランプやウインドに埃、塵等の汚れが堆積し、視界が悪くなる場合に自動的にクリーナを動作するシステムは提供されていない。
例えば、１週間以上等の長時間停車していると、ヘッドランプやウインドに埃、塵等の汚れが堆積し、クリーニングせずに発進すると、視界不良のままで運転することとなる。よって、このような場合にも、クリーナが自動的に作動して汚れを除去できることが好ましい。
【０００５】
本発明は、前記観点に基づいてなされたもので、長期停車していた車両が運転される場合に、自動的にウインド用クリーナやランプ用クリーナを作動して、汚れを除去し、視界を良好として安全運転に寄与できるようにすることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
前記課題を解決するため、本発明は、車両に装備されるウインド用クリーナあるいは／およびランプ用クリーナからなる車両用クリーナと、
停車時間が設定時間に達しているか否かを検出する停車時間検出手段と、
前記停車時間検出手段で検出される停車時間が設定時間に達していると、運転開始時に前記車両用クリーナに自動的に作動させる作動信号を送信する制御手段と、
を備えていることを特徴とする車両用クリーナの作動システムを提供している。
【０００７】
前記制御手段として、車両用クリーナに作動信号および停止信号を出力するクリーナ制御部を備えた電子制御ユニットを設け、
前記停車時間検出手段とするイグニッションスイッチおよびドアロックスイッチを前記電子制御ユニットに接続し、該電子制御ユニットに設けたタイマで停車開始時から運転開始時までの時間をカウントし、該タイマでカウントされる時間が前記設定時間に達しているか否かを判定する判定部を前記電子制御ユニット（ＥＣＵ）に設けている。
【０００８】
停車時間を検出する手段とするイグニッションスイッチおよびドアロックスイッチは、イグニッションスイッチがオフ位置となると共にドアロックスイッチがオン位置となると停車であると判断してタイマがカウントを開始し、ドアが開錠されドアロックスイッチがオフとなると共にイグニッションスイッチがオン位置になると運転状態の開始と判断してタイマのカウントを停止し、停車時間を求めている。この停車時間が設定時間以上であると判定部で判定すると、ウインド用クリーナやランプ用クリーナを自動的に作動する信号を送信している。この自動制御されるクリーナの作動時間は、予め設定された時間とし、設定時間が終了すると、クリーナ作動が自動停止することが好ましい。なお、汚れを落とすためにクリーナの作動を継続したい場合は、乗員が手動操作でクリーナを作動させればよい。
【０００９】
前記ウインド用クリーナはフロントウインド用およびリヤウインド用のワイパおよびウォッシャ供給手段からなり、
前記ランプ用クリーナは少なくともウォッシャ供給装置を備えているヘッドランプ用クリーナである。なお、ヘッドランプ用クリーナはワイパも備えている場合はウォッシャと同時に作動させている。
さらに、前記フロントおよびリヤウインド用クリーナ、ヘッドランプ用クリーナの他に車両に付設されているガラス面を清浄するクリーナがあれば、該クリーナも同時に制御作動させることが好ましい。
【００１０】
前記車両用クリーナへ作動信号を送信する設定時間は、車外または車内に設けた設定スイッチで乗員が設定できるものとしていることが好ましい。
すなわち、設定スイッチで設定時間を変更可能とすると、停車予定の期間、停車場所に応じて設定時間を調整することができる。例えば、汚れが付着しやすい屋外に停車する場合には設定時間を短くでき、屋内に停車する場合には設定時間を長くできる。
なお、前記電子制御ユニットにおいて設定時間を予め１週間等と初期設定しておき、乗員による設定スイッチによる設定が無い場合には、初期設定の設定時間としてもよい。
【００１１】
さらに、ウォッシャ装置で用いる洗浄用液が洗浄液タンク内にあるか否かを検知するセンサ等を設け、洗浄液が無い場合や残量が一定量以下の場合には乗員に知らせる表示を発生させることが好ましい。さらに、洗浄液を噴射せずにワイパのみを作動させると、ランプやウインドのガラス面の汚れが除去されないため、ワイパの自動作動を無しにしてもよい。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の車両用クリーナの作動システムによれば、長期停車でウインドやランプの表面に埃が堆積している時、運転開始時にクリーナが自動的に作動して汚れを除去できるため、視界が良好となり、安全運転に寄与することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施形態の構成を示すブロック図である。
【図２】第１実施形態のフローを示す図面である。
【図３】本発明の第１変形例を示すブロック図である。
【図４】本発明の第２変形例を示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を図１および図２を参照して説明する。
図１に示すように、自動車にはフロントウインド用クリーナ１としてフロントワイパ１Ａとフロントウォッシャ１Ｂを備え、リヤウインド用クリーナ２としてリヤワイパ２Ａとリヤウォッシャ２Ｂを備えている。さらに、ヘッドランプ用クリーナ３としてヘッドランプワイパ３Ａとヘッドランプウォッシャ３Ｂを備えている。
【００１５】
前記フロントウインド用クリーナ１のフロントワイパ１Ａとフロントウォッシャ１Ｂ、リヤウインド用クリーナ２のリヤワイパ２Ａとリヤウォッシャ２Ｂ、ヘッドランプ用クリーナ３のヘッドランプワイパ３Ａとヘッドランプウォッシャ３Ｂの各駆動部に作動開始信号および停止信号を送信する通信線Ｌ１〜Ｌ６を介して、ボデイ制御装置の電子制御ユニット５（以下、ボデイＥＣＵ５と略称する）を接続している。
【００１６】
また、該ボデイＥＣＵ５にイグニッションスイッチ６、ドアロックスイッチ７、時間設定用スイッチ８を通信線Ｌ７〜Ｌ９を介して接続している。
【００１７】
ボデイＥＣＵ５内には、前記通信線Ｌ７〜Ｌ９からの信号の受信部５Ａ、該受信部５Ａと接続したタイマ５Ｂ、タイマ５Ｂと接続した判定部５Ｃ、判定部５Ｃと接続して通信線Ｌ１〜Ｌ６に作動信号または停止信号を出力する送信部５Ｄを設けている。
【００１８】
前記時間設定用スイッチ８は車内に装備しているが、車外からも無線で時間設定用スイッチ８に信号を送信して時間を設定できるようにしてもよい。該時間設定用スイッチ８は乗員が手動で設定時間を調整できるものとしている。これは、自動車を停車する駐車場の形態（屋外、屋内）に応じてウインドおよびヘッドランプの汚れ度合いが相違すると予測されるため、設定時間をカスタマイズ可能としている。設定時間はボデイＥＣＵ５の判定部５Ｃに記憶される。例えば、乗員が設定時間を１週間に設定すると、１週間を閾値とし判定部で判定し、１週間以上になるとクリーナを作動し、１週間未満であればクリーナを作動しないものとしている。
【００１９】
前記フロントウインド用クリーナ１、リヤウインド用クリーナ２、ヘッドランプ用クリーナ３は作動信号を受信すると、予め設定した回数だけワイパを作動すると共に、所要量のウォッシャを噴射するものとしている。
【００２０】
次に、本システムの作動を図２に示すフローに従って説明する。
ステップ＃１でイグニッションスイッチ６からボデイＥＣＵ５にオフ信号が入力された後、ステップ＃２でドアロックスイッチ７からボデイＥＣＵ５にオン信号が入力されると、ステップ＃３でボデイＥＣＵ内のタイマ５Ｂで停車時間のカウントが開始する。
【００２１】
停車状態で長期期間経過後に、ステップ＃４でドアロックスイッチ７からドアが開錠されたオフ信号がボデイＥＣＵ５に送信され、ステップ＃５でイグニッションスイッチ６からオン信号がボデイＥＣＵ５に送信されると、ステップ＃６でボデイＥＣＵ５内の判定部５Ｃはタイマ５Ｂからカウント時間を読み出して設定時間以上か未満かを判定する。設定時間以上であれば、ステップ＃７でボデイＥＣＵ５からフロントウインド用クリーナ１、リヤウインド用クリーナ２、およびヘッドランプ用クリーナ３に作動信号を送信し、自動的にフロントウインド用クリーナ１、リヤウインド用クリーナ２およびヘッドランプ用クリーナ３を作動して、各ガラス面を払拭して汚れを落として、視界を良好とする。
設定時間に達していない場合には、前記各クリーナ１、２、３には作動信号を送信しない。
【００２２】
前記停車後の運転開始信号がボデイＥＣＵ５に送信されると、タイマ５Ｂはリセットされる。つぎに、ドアロックスイッチからオン信号およびイグニッションスイッチからオフ信号が入力されるとタイマ５Ｂはカウントを開始するものとしている。
【００２３】
前記のように、設定した長期の停車期間後に、運転開始をした際に自動的にクリーナが作動してウインドやヘッドランプのガラス表面をワイパが払拭すると汚れを除去して視界を良好にでき、運転の安全確保に寄与することができる。
【００２４】
なお、本発明は前記実施形態に限定されず、図３の第１変形例に示すように、オートクリーンスイッチ１０を運転席近傍に付設して、該オートクリーンスイッチ１０をオンした場合のみ本システムを起動させるようにしてもよい。
【００２５】
また、図４の第２変形例に示すように、前記各クリーナのウォッシャ供給装置１Ｂ、２Ｂ、３Ｂのウォッシャ液容器内の液量の検出センサ１１、１２、１３を設け、該センサ１１〜１３でウォッシャ液量が設定値以下または残量無しを検出すると、ボデイＥＣＵ５に検知信号を送信している。該検知信号がボデイＥＣＵ５に送信されると、ボデイＥＣＵ５はウォッシャ液が無いクリーナの自動作動を停止すると共に、ウォッシャ液不足の表示をすると共に自動クリーナ作動を不作動としたことを表示装置１５で表示する設定としている。
該構成とすると、ウォッシャ液を補給できると共に、ウォッシャ液の噴射がない状態でワイパのみが作動してウインドやランプのガラス表面の汚れが除去されず、ガラス表面上で埃や塵が移動するだけの事態発生を防止できる。
【符号の説明】
【００２６】
１  フロントウインド用クリーナ
１Ａ  ワイパ
１Ｂ  ウォッシャ供給装置
２  リヤウインド用クリーナ
２Ａ  ワイパ
２Ｂ  ウォッシャ供給装置
３  ヘッドランプ用クリーナ
３Ａ  ワイパ
３Ｂ  ウォッシャ供給装置
５  ボデイＥＣＵ
５Ｂ  タイマ  
５Ｃ  判別部
６  イグニッションスイッチ
７  ドアロックスイッチ
８  時間設定用スイッチ
Ｌ１〜Ｌ９  通信線
【図１】
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【図２】
2013067186.tif 000004
【図３】
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【図４】
2013067186.tif 000006