(57)【要約】【課題】排水機能を備えるとともに設計の自由度を高めることができるサンルーフ装置を提供することを課題とする。【解決手段】車両のルーフＵの開口Ｕａを開閉移動するサンルーフパネル２と、サンルーフパネル２を移動可能に支持するフレーム３と、ルーフＵの開口Ｕａの前縁に沿って設置されサンルーフパネル２の開閉に伴って昇降するディフレクタ機構４と、を有し、ディフレクタ機構４は、フレーム３の左右両側に回動可能に接続されたアーム部３１と、アーム部３１同士を接続するブレード３２と、フレーム３から離間する方向にアーム部３１を付勢する付勢手段３４と、ブレード３２の前側に幅方向に沿って形成された排水樋３５と、を有し、排水樋３５は、ルーフＵの開口Ｕａの前縁の直下に位置することを特徴とする。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のルーフの開口に設置されたサンルーフ装置であって、
前記開口を開閉移動するサンルーフパネルと、
前記サンルーフパネルを移動可能に支持するフレームと、
前記開口の前縁に沿って設置され前記サンルーフパネルの開閉に伴って昇降するディフレクタ機構と、を有し、
前記ディフレクタ機構は、前記フレームの幅方向両側に回動可能に接続されたアーム部と、前記アーム部同士を接続するブレードと、前記アーム部の先端側を前記フレームから離間する方向に付勢する付勢手段と、前記ブレードの幅方向に沿って形成された排水樋と、を有し、
前記排水樋は、前記開口の前縁の直下に位置することを特徴とするサンルーフ装置。
【請求項２】
前記排水樋の幅方向の両端は、前記フレームの幅方向両側に形成されたドレン溝部の直上に位置し、前記排水樋は前記ドレン溝部に向けて下方に傾斜していることを特徴とする請求項１に記載のサンルーフ装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のルーフに設けられるサンルーフ装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
車両のルーフの開口に設けられるサンルーフ装置として、例えば特許文献１に記載の構造が知られている。特許文献１に記載のサンルーフ装置は、ルーフの開口を開閉移動するサンルーフパネルと、サンルーフパネルを移動可能に支持するフレームと、ルーフの開口の前縁に沿って設置され前記サンルーフパネルの開閉に伴って昇降するディフレクタ機構と、で主に構成されている。フレームは、ルーフの開口の下方において枠状に形成されている。
【０００３】
ディフレクタ機構は、幅方向両側に設けられた一対のアーム部と、このアーム部同士を繋ぐブレード（整流板）と、前記フレームに形成されアーム部の基端側をピン支持する一対の支持部と、アーム部の先端側を上方に付勢する付勢手段と、を有している。サンルーフパネルが開いた状態で車両を走行させると、ウィンドスロッブと呼ばれる低周波の不快な振動音が発生するが、ディフレクタ機構を設けることでこの振動音を抑制することができる。
【０００４】
また、前記フレームのフロント部には、幅方向全体に亘って、ルーフの開口やブレードから流下する雨水等を排水するドレン溝部が形成されている。ドレン溝部に流れる雨水等はフレームの左右両側の角部に形成された排水口から外部に排水される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４３１３３９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来のサンルーフ装置においては、フレームのフロント部の幅方向全体に亘ってドレン溝部が形成されているため、設計の自由度を阻害するという問題があった。
【０００７】
本発明はこのような課題を解決するために創作されたものであり、排水機能を備えるとともに設計の自由度を高めることができるサンルーフ装置を提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、前記課題を解決するため、車両のルーフの開口に設置されたサンルーフ装置であって、前記開口を開閉移動するサンルーフパネルと、前記サンルーフパネルを移動可能に支持するフレームと、前記開口の前縁に沿って設置され前記サンルーフパネルの開閉に伴って昇降するディフレクタ機構と、を有し、前記ディフレクタ機構は、前記フレームの幅方向両側に回動可能に接続されたアーム部と、前記アーム部同士を接続するブレードと、前記アーム部の先端側を前記フレームから離間する方向に付勢する付勢手段と、前記ブレードの前側に幅方向に沿って形成された排水樋と、を有し、前記排水樋は、前記開口の前縁の直下に位置することを特徴とする。
【０００９】
かかる構成よれば、ディフレクタ機構のブレードに形成された排水樋によって、ルーフの開口やブレードから流下する雨水等を排水することができる。また、従来のようにフレームに係るフロント部の中央部分に形成されていたドレン溝部が不要になるため、フレームのフロント部及びその周囲の設計の自由度を高めることができる。
【００１０】
また、前記排水樋の幅方向の両端は、前記フレームの幅方向両側に形成されたドレン溝部の直上に位置し、前記排水樋は前記ドレン溝部に向けて下方に傾斜していることが好ましい。
【００１１】
この構成によれば、排水樋に流下した雨水等をドレン溝部に向けてスムーズに流すことができる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明のサンルーフ装置によれば、排水機能を備えるとともに設計の自由度を高めることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本実施形態に係るサンルーフ装置を示す模式斜視図である。
【図２】本実施形態に係るサンルーフ装置を示す平面図である。
【図３】本実施形態に係るフレームのフロント部の左側端部を示す平面図である。
【図４】図３のＩ−Ｉ断面図である。
【図５】図２のII−II断面図である。
【図６】ディフレクタ機構の動作を示す図２のIII−III断面図であって、（ａ）は下降時、（ｂ）は上昇時を示す。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
本発明の実施形態について図面を参照して詳細に説明する。図１に示すように、本実施形態に係るサンルーフ装置１は、車両のルーフＵの開口Ｕａに設置されており、サンルーフパネル２と、フレーム３と、ディフレクタ機構４と、サンシェード５とで主に構成されている。説明における上下左右前後は、車両の運転者から見た上下左右前後を基準とする。なお、説明の便宜上、図１では開口Ｕａの縁部を二点鎖線で示している。
【００１５】
サンルーフパネル２は、図１及び図２に示すように、パネル本体１１と、前部スライダ１２，１２と、後部スライダ１３，１３及びパネルブラケット１４，１４とで構成されている。サンルーフパネル２は、フレーム３に対して前後方向に移動可能に形成されており、ルーフＵの開口Ｕａを開閉する。パネル本体１１は、板状の透明なガラスである。前部スライダ１２は、パネル本体１１の前側の左右両側に形成されている。後部スライダ１３は、パネル本体１１の後側の左右両側に形成されている。パネルブラケット１４は、パネル本体１１の中央の左右両側に形成されている。
【００１６】
フレーム３は、図１及び図２に示すように、サンルーフパネル２及びサンシェード５を前後方向に移動可能に支持する部材である。フレーム３は、ルーフＵの開口Ｕａの下部において、開口Ｕａの形状に沿って枠状に形成されている。フレーム３は、前側を構成するフロント部２１と、フロント部２１の左右両側から前後方向に延設されたガイドレール２２，２２とで構成されている。本実施形態では、フロント部２１は樹脂製であり、ガイドレール２２は金属製になっている。
【００１７】
フロント部２１は、図２及び図３に示すように、本体部２３と、ドレン溝部２４，２４と、掛け留め部２５，２５と、ガイドパイプ溝２６，２６とを備えている。本体部２３は、平面視Ｕ字状を呈する板状部である。本体部２３の左右両側に形成された後端部はガイドレール２２，２２にそれぞれ嵌合される。本体部２３の前側中央には駆動装置Ｋが設置されている。
【００１８】
ドレン溝部２４は、本体部２３の左右両側の角部に形成されている。ドレン溝部２４は、本体部２３の角部の形状に沿って平面視して湾曲するように形成されている。ドレン溝部２４の前側には雨水等を外部に排水する排水口２４ａが形成されている。ドレン溝部２４は、排水樋３５から流下する雨水等を集水し、排水口２４ａから排水する。
【００１９】
掛け留め部２５は、後記する付勢手段３４を掛け留める部位である。掛け留め部２５は、フロント部２１と別体であってもよいが、本実施形態では、フロント部２１に一体的に成形されている。
【００２０】
ガイドパイプ溝２６，２６は、本体部２３の中央から左右両側に向けて延設され、さらに、本体部２３の形状に沿って後端側に向けて延設されている。ガイドパイプ溝２６は、駆動装置Ｋとサンルーフパネル２に形成された後部スライダ７とを連結するケーブルを被覆するガイドパイプを保持する部位である。図４に示すように、ガイドパイプ溝２６には、ガイドパイプＧを保持するためのクリップ２６ａが複数個形成されている。クリップ２６ａによって、フロント部２１にガイドパイプＧをワンタッチで固定することができる。
【００２１】
ガイドレール２２は、開口Ｕａの左右両側に一対設けられており、サンルーフパネル２及びサンシェード５を前後方向にガイドする部材である。ガイドレール２２は、本実施形態では、アルミニウム合金の押出形材で成形されている。ガイドレール２２は、左右対称になっている。ガイドレール２２の前端側は、フロント部２１の後端側と嵌合しつつボルト等で接続されている。
【００２２】
具体的な図示は省略するが、ガイドレール２２には、サンルーフパネル２の前部スライダ１２及び後部スライダ１３が摺動するためのスライド溝、サンシェード５の左右端に形成されたシューが摺動するためのシュー溝、ケーブルが挿通されるケーブル溝及びサンルーフパネル２の左右端から流下する雨水等を集水する排水溝を有する。この排水溝は、フロント部２１に形成されたドレン溝部２４に連通している。つまり、ガイドレール２２の排水溝に流下した雨水等は、ドレン溝部２４に流れるようになっている。
【００２３】
前記した駆動装置Ｋは公知のモータを含んで構成されており、ケーブルの外周に設けられたドリブンギアと噛み合うように形成されている。また、ケーブルは、駆動装置Ｋとサンルーフパネル２の後部スライダ７とを連結している。駆動装置Ｋによってケーブルが押し引きされることにより、サンルーフパネル２が前後方向に移動して開口Ｕａの開閉が行われる。また、パネルブラケット１４に形成された公知のカム機構によりサンルーフパネル２がチルトアップ又はチルトダウンするように構成されている。サンルーフパネル２のチルトアップ、チルトダウンの構成については従来技術と同等であるため説明を省略する。
【００２４】
ディフレクタ機構４は、図１及び図５に示すように、アーム部３１，３１と、ブレード３２と、支持部３３と、付勢手段３４と、排水樋３５とで構成されている。ディフレクタ機構４は、サンルーフパネル２開閉に伴って昇降し、ウィンドスロッブを防止する機構である。
【００２５】
アーム部３１は、左右両側に一対設けられた部材である。アーム部３１は、前後方向と平行に延設されている。
【００２６】
ブレード３２は、アーム部３１の先端同士を接続し、左右方向に亘って延設された板状部材である。ブレード３２は、開口Ｕａの前縁に沿って形成されている。ブレード３２に、風の流れを整えるための凹凸を適宜設けてもよい。
【００２７】
支持部３３は、アーム部３１の基端とガイドレール２２とを回動可能に支持する部位である。支持部３３は、左右方向を軸方向とするピン３３ａを備えており、このピンにアーム部３１の基端が挿通されている。
【００２８】
付勢手段３４は、アーム部３１の先端側を上方に付勢する。付勢手段３４は、本実施形態ではコイルバネを用いている。コイルバネの一端側はアーム部３１の先端側において左右方向を軸方向とするピン３１ａに固定されている。コイルバネの他端側は、掛け留め部２５のスリット２５ａに移動可能に係止されている。
【００２９】
排水樋３５は、図１及び図５に示すように、ブレード３２の前側において、左右方向に亘って形成された樋である。排水樋３５は、ブレード３２に固定される固定部３５ａと、雨水等を集水する受け部３５ｂとで構成されている。排水樋３５は、ブレード３２及びルーフＵの前端壁Ｕｂから流下する雨水等を集水し、ドレン溝部２４に流下させる。排水樋３５の材料は特に制限されないが、本実施形態では樹脂で形成されている。
【００３０】
固定部３５ａは、板状を呈し接着剤を介してブレード３２に固定されている。受け部３５ｂは、本実施形態ではルーフＵの前端壁Ｕｂの直下に位置している。受け部３５ｂの底面は、中央部分が最も高く、左右両側に向かうにつれて下方に傾斜している。
【００３１】
ブレード３２はピン３３ａを中心に回転移動するため、ブレード３２の昇降に伴って、ブレード３２の前後方向の位置は変移する。排水樋３５は、上昇時、中間時、下降時のいずれの状態であっても、ブレード３２及び前端壁Ｕｂから流下する雨水等を集水する位置に配置されている。また、排水樋３５の左右端は、ドレン溝部２４の直上に位置するように形成されている。
【００３２】
ディフレクタ機構４の作用効果について説明する。図６の（ａ）に示すように、サンルーフパネル２が閉じている場合、ディフレクタ機構４のアーム部３１は、サンルーフパネル２の下面によって下方に押され、ブレード３２がサンルーフパネル２の下方に収納される。この場合、排水樋３５の受け部３５ｂは前端壁Ｕｂの直下に位置する。
【００３３】
一方、図６の（ｂ）に示すように、サンルーフパネル２が開いている場合、アーム部３１の先端側は付勢手段３４の付勢によって上方に押され上昇する。ブレード３２の上端は、ルーフＵの開口Ｕａの前縁よりも上方に位置する。この場合であっても、排水樋３５の受け部３５ｂは前端壁Ｕｂの直下に位置する。
【００３４】
かかるサンルーフ装置１によれば、ディフレクタ機構４に形成された排水樋３５によって、ルーフＵ及びブレード３２から流下する雨水等を集水し、フレーム３の左右両側に設けられたドレン溝部２４，２４に排水することができる。
【００３５】
また、本実施形態によれば、従来、フロント部２１の中央部に設けていたドレン溝をなくすことができるため、フレーム３のフロント部２１及びその周囲の設計の自由度を高めることができる。
【００３６】
以上本発明の実施形態について説明したが、本発明の趣旨に反しない範囲において適宜設計変更が可能である。本実施形態では、アーム部３１に対してブレード３２が固定されたディフレクタ機構４を例示したが、ブレード３２の上昇又は下降によって、アーム部３１に対してブレード３２の姿勢が変わるディフレクタ機構に対して排水樋３５を形成してもよい。また、排水樋３５の両端とドレン溝部２４とを繋ぐ可撓性の連結部材を設けてもよい。これにより、ブレード３２が上昇している場合において、排水樋３５から流下する雨水等を、連結部材を介して確実に排水することができる。
【符号の説明】
【００３７】
１        サンルーフ装置
２        サンルーフパネル
３        フレーム
４        ディフレクタ機構
１１      ルーフ本体
１２      前部スライダ
１３      後部スライダ
１４      パネルブラケット
２１      フロント部
２２      ガイドレール
２４      ドレン溝
３１      アーム部
３２      ブレード
３３      支持部
３４      付勢手段
３５      排水樋
Ｕ        ルーフ
Ｕａ      ルーフの開口
Ｕｂ      前端壁
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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