(57)【要約】      （修正有）【課題】収納部の開口部を開閉する扉開閉機構の取り付けを容易にすると共に、扉体を水平位置にして踏板として利用する際に踏板に突出する支障物をなくして安全に利用できるようにする。【解決手段】収納部１０の開口部を開閉可能な踏板兼用の扉体２０を収納部の開口部を閉塞する位置と水平位置とに交互に切り換える扉開閉機構３０を備える救助作業車において、扉開閉機構３０は、扉体２０の側方下部に一端が枢着され、他端が収納部の外側下部に枢着される吊りリンク３１と、収納部の外側に枢着され、一端が扉体の側方下端部に枢着され、かつ、他端が収納部の外側に取り付けられたダンパ３２の伸縮部に枢着されるガイドリンク３３と、を具備する。扉体２０が回動して、該扉体２０の一部が収納部の底面より低い水平位置にある場合は、ガイドリンク３３と共働して、吊りリンク３１が収納部の開口部側に直立に位置して扉体２０を支持する。【選択図】図４
2013208926.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
工具、救助器具等を収納する収納部と、上記収納部の開口部を開閉可能な踏板兼用の扉体と、上記扉体を上記収納部の開口部を閉じる直立位置と外側に回動する水平位置とに交互に切り換える扉開閉機構と、を備える救助作業車であって、
上記扉開閉機構は、上記扉体の側方下部に一端が回動自在に枢着され、他端が上記収納部の外側下部に回動自在に枢着される吊りリンクと、上記収納部の外側に回動自在に枢着され、一端が上記扉体の側方下端部に枢着され、かつ、他端が上記収納部の外側に取り付けられたダンパの伸縮部に回動自在に枢着されるガイドリンクと、を具備してなり、
上記扉体が回動して、該扉体の一部が上記収納部の底面より低い水平位置にある場合は、上記ガイドリンクと共働して、上記吊りリンクが上記収納部の開口部側に直立に位置して上記扉体を支持する、ことを特徴とする救助作業車。
【請求項２】
請求項１記載の救助作業車において、
上記収納部を箱状の筐体にて形成し、上記筐体の対向する両側面にそれぞれ取り付けられる取付板に、上記扉開閉機構を構成する上記吊りリンク、ガイドリンク及びダンパを取り付けて、上記筐体と上記扉開閉機構とを一体化した、ことを特徴とする救助作業車。
【請求項３】
請求項１又は２に記載の救助作業車において、
上記扉体が、列設された複数の上記収納部を同時に開閉する一枚の扉板にて形成されている、ことを特徴とする救助作業車。
【請求項４】
請求項１ないし３のいずれかに記載の救助作業車において、
上記吊りリンクを上記扉体の側方下部に枢着する枢支軸を、上記扉体の幅方向に長手通しに配設し、この際、上記扉体の中間部に上記枢支軸が露呈する切欠き凹所を設け、上記切欠き凹所に露呈する上記枢支軸に一端が回動自在に枢着され、他端が上記収納部の床部端面から外方に突設されたブラケットの床面より下方位置に回動自在に枢着される補助吊りリンクを具備する、ことを特徴とする救助作業車。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、救助作業車に関するもので、更に詳細には、例えば工具、救済器具等を収納する収納部と、収納部の開口部を開閉する踏板兼用の扉体を備える救助作業車に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
一般に、救助作業車は、大火災、震災等の災害時に出動し、倒壊した建物や地滑り・山崩れから被災者の救出に使用されている。この種の救助作業車は、被災者の救出や救助を行うための工具、救助器具、あるいはその他の機材を運搬するために複数の棚状の収納部を備えている。また、救助作業車においては、上方の高い位置の収納部に収納された工具や救助器具の取り出しを可能にするために、下部の収納部の扉体を外側に回動して水平に伏状可能に構成し、水平位置の扉体を踏板として利用している。
【０００３】
従来のこの種の救助作業車として、扉体に連結される回動アームと、該回動アームを介して扉体を閉じる方向に付勢する付勢手段としてのダンパとを備える構造のものが知られている（例えば、特許文献１参照）。
【０００４】
また、収納部の外側下部に取り付けられた回動軸を中心にして回動し、回動軸の他方が扉体の下部に取り付けられる回動アームと、一方が回動アームの回動部に取り付けられ、他方が収納部の下部、かつ、回動アームの奥側に取り付けられるダンパと、回動アームの上部に取り付けられた補強のためのスライドアームと、該スライドアーム内に設けられたスライド溝を移動する収納部の側部に設けられた軸と、を具備するものが知られている（例えば、特許文献２参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第３７４４６１９号公報（特許請求の範囲、図３）
【特許文献２】特開２０１０−５２６１８号公報（特許請求の範囲、図１，図２）
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１に記載のものは、回動アームとダンパが収納部の内部に設けられるため、回動アームとダンパの取り付けが面倒な上、収納部の内部スペースが狭くなると共に、荷崩れ等が発生した場合は、扉体が開かなくなる懸念がある。また、扉体の開放時の水平位置では扉体の両側に回動アームが突出した状態となり、扉体を踏板として使用する際に救助者が突出した回動アームに躓く懸念がある。
【０００７】
一方、特許文献２に記載のものは、回動アームとダンパは収納部の外側に設けられるため、収納部の内部スペースを有効に利用できると共に、荷崩れ等が発生した場合の扉体が開かなくなる心配はない。しかしながら、回動アームとダンパは収納部の下部に設けられ、スライドアームは収納部の側部に設けられるため、取り付けが面倒である。また、扉体の開放時の水平位置では扉体の両側にスライドアームが突出した状態となり、扉体を踏板として使用する際に救助者が突出したスライドアームに躓く懸念がある。
【０００８】
この発明は、上記事情に鑑みてなされたもので、収納部の開口部を開閉する扉開閉機構を構成する構成部材の取り付けを容易にすると共に、扉体を水平位置にして踏板として利用する際に踏板に突出する支障物をなくして安全に利用できるようにした、救助作業車を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題を達成するために、この発明の救助作業車は、工具、救助器具等を収納する収納部と、上記収納部の開口部を開閉可能な踏板兼用の扉体と、上記扉体を上記収納部の開口部を閉じる直立位置と外側に回動する水平位置とに交互に切り換える扉開閉機構と、を備える救助作業車であって、  上記扉開閉機構は、上記扉体の側方下部に一端が回動自在に枢着され、他端が上記収納部の外側下部に回動自在に枢着される吊りリンクと、上記収納部の外側に回動自在に枢着され、一端が上記扉体の側方下端部に枢着され、かつ、他端が上記収納部の外側に取り付けられたダンパの伸縮部に回動自在に枢着されるガイドリンクと、を具備してなり、  上記扉体が回動して、該扉体の一部が上記収納部の底面より低い水平位置にある場合は、上記ガイドリンクと共働して、上記吊りリンクが上記収納部の開口部側に直立に位置して上記扉体を支持する、ことを特徴とする（請求項１）。
【００１０】
このように構成することにより、収納部の開口部を開閉する扉開閉機構を構成する構成部材である、吊りリンク、ガイドリンク及びダンパを収納部の外側に取り付けることができる。また、扉体が回動して水平位置ある場合は、ガイドリンクと共働して、吊りリンクが収納部の開口部側に直立に位置して扉体を支持することにより、水平位置の扉体には突出物がない状態で二点支持することができる。
【００１１】
この発明において、上記収納部を箱状の筐体にて形成し、上記筐体の対向する両側面にそれぞれ取り付けられる取付板に、上記扉開閉機構を構成する上記吊りリンク、ガイドリンク及びダンパを取り付けて、上記筐体と上記扉開閉機構とを一体化する方が好ましい（請求項２）。
【００１２】
このように構成することにより、取付板に扉開閉機構を構成する吊りリンク、ガイドリンク及びダンパを取り付け、取付板を筐体の側面に取り付けて筐体と扉開閉機構とを一体化することができる。
【００１３】
また、この発明において、上記扉体が、列設された複数の上記収納部を同時に開閉する一枚の扉板にて形成されていてもよい（請求項３）。このように構成することにより、複数の収納部を同時に開閉することができる。
【００１４】
また、この発明において、上記吊りリンクを上記扉体の側方下部に枢着する枢支軸を、上記扉体の幅方向に長手通しに配設し、この際、上記扉体の中間部に上記枢支軸が露呈する切欠き凹所を設け、上記切欠き凹所に露呈する上記枢支軸に一端が回動自在に枢着され、他端が上記収納部の床部端面から外方に突設されたブラケットの床面より下方位置に回動自在に枢着される補助吊りリンクを具備するのが好ましい（請求項４）。
【００１５】
このように構成することにより、収納部の床面に突出物を設けることなく、中間部に扉体の支持部を設けることができる。また、吊りリンクと補助吊りリンクによって扉体を支持することができる。
【発明の効果】
【００１６】
（１）請求項１記載の発明によれば、収納部の開口部を開閉する扉開閉機構を構成する構成部材である、吊りリンク、ガイドリンク及びダンパを収納部の外側に取り付けることができるので、扉開閉機構の取り付けを容易にすることができる。また、扉体が回動して水平位置ある場合は、吊りリンクが収納部の開口部側に直立に位置して扉体を支持するので、水平状態の扉体には突出物がなく扉体を踏板として安全に使用することができる。この場合、ガイドリンクと共働して、吊りリンクが収納部の開口部側に直立に位置して扉体を支持することにより、扉体を二点支持することができるので、扉体の強度の向上が図れる。
【００１７】
（２）請求項２記載の発明によれば、取付板に扉開閉機構を構成する吊りリンク、ガイドリンク及びダンパを取り付け、取付板を筐体の側面に取り付けて筐体と扉開閉機構とを一体化することができるので、上記（１）に加えて更に扉開閉機構の取り付けを容易にすることができる。また、収納部である筐体と扉開閉機構とをアッセンブリ化・モジュール化することができるので、収納部毎に扉開閉機構を組み付けた状態で、救助作業車に組み付けることができる。
【００１８】
（３）請求項３記載の発明によれば、扉体が、列設された複数の収納部を同時に開閉する一枚の扉板にて形成することにより、複数の収納部を同時に開閉することができるので、上記（１），（２）に加えて更に救助作業を迅速に行うことができると共に、構成部材の削減が図れる。
【００１９】
（４）請求項４記載の発明によれば、収納部の床面に突出物を設けることなく、中間部に扉体の支持部を設けることができるので、水平状態の扉体には突出物がなく扉体を踏板として安全に使用することができる。また、吊りリンクと補助吊りリンクによって扉体を支持することができるので、上記（１）〜（３）に加えて更に扉体の踏板としての強度の向上が図れる。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】この発明に係る救助作業車の第１実施形態を示す側面図である。
【図２】この発明における収納部と扉開閉機構を示す横断面図である。
【図３】この発明における扉開閉機構を示す側面図である。
【図４】この発明における扉体の開放状態を示す斜視図である。
【図５Ａ】この発明における扉開閉機構の取付状態を示す概略断面図である。
【図５Ｂ】この発明における扉体と吊りリンクと第１の枢支軸を示す分解断面図である。
【図５Ｃ】この発明における吊りリンクと取付板と第２の枢支軸を示す分解断面図である。
【図６】上記扉体の開放動作を示す概略側面図である。
【図７】この発明に係る救助作業車の第２実施形態を示す側面図である。
【図８】この発明に係る救助作業車の第３実施形態における扉体の開放状態を示す斜視図である。
【図９】第３実施形態における扉体の閉塞状態を示す概略断面図（ａ）及び開放状態を示す概略断面図（ｂ）である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
以下に、この発明に係る救助作業車について、添付図面に基づいて詳細に説明する。
【００２２】
＜第１実施形態＞
この発明に係る救助作業車１は、図１に示すように、前部に運転台２を設置し、後部に工具や救助器具等を収納する格納庫３を設置して構成されている。また、格納庫３の上部には梯子類４が設置され、車体後端部にはクレーン５が搭載されている。
【００２３】
格納庫３は左右の側面がそれぞれ開口しており、内部に設けられた多段の棚６に工具や救助器具等（図示せず）を載置している。また、開口部にそれぞれ上下開閉式のシャッタ７が取り付けられ、かつ下部側に後輪８を挟んで前後に収納部１０が設けられている。この場合、収納部１０には例えば救助器具としてのホースリール９ａ、ポンプ９ｂやタンク９ｃ等が収納されている。また、収納部１０の開口部１１には、それぞれ扉体２０，２０が取り付けられている。なお、扉体２０，２０には把手２１が設けられている。また、収納部１０の開口部１１の開口端面にはシールパッキン１２が取り付けられている。
【００２４】
扉体２０，２０は、後述する扉開閉機構３０によって開口部１１を閉鎖する直立位置と、水平位置に切換可能になっている。水平位置におかれた扉体２０，２０は、踏板として利用されるようになっており、高い位置の棚６に載置された工具や救助器具等を取り出すときに利用されるようになっている。
【００２５】
なお、後輪８に面する部分にも扉体２０ａが取り付けられ、その高さ方向の中間部に枢支軸を設け、直立位置と水平位置とに開閉するようになっている。この扉体２０ａは踏台用板専用で、踏板として倒伏させたときに下端側が後輪８と干渉しないように凹状に形成されている。
【００２６】
扉開閉機構３０は、図２ないし図４に示すように、扉体２０の側方下部に一端が第１の枢支軸４１によって回動自在に枢着され、他端が収納部１０の外側下部に第２の枢支軸４２によって回動自在に枢着される吊りリンク３１と、収納部１０の外側に第３の枢支軸４３によって回動自在に枢着され、一端が扉体２０の側方下端部に第４の枢支軸４４によって枢着され、かつ、他端が収納部１０の外側に第５の枢支軸４５によって取り付けられたダンパ３２の伸縮部３２ａに第６の枢支軸４６によって回動自在に枢着されるベルクランク状のガイドリンク３３と、を具備している。
【００２７】
この場合、扉開閉機構３０において、第１の枢支軸４１は、図５Ａ及び図５Ｂに示すように、吊りリンク３１に直交状に固定され、先端側に周溝４１ａを設けたピンにて形成されている。この第１の枢支軸４１は扉体２０を構成する断面略ハット状の側枠２０ａの外壁片２０ｂの外側に溶接によって固着される円筒ガイド４１ｂ及び外壁片２０ｂ及び内壁片２０ｃに設けられた貫通孔２０ｄ，２０ｅを貫通し、その突出部をカラー４１ｃに貫通し、カラー４１ｃから突出した周溝４１ａに抜け止め用のＥリング４１ｄをスナップ嵌合させて、扉体２０に対して回動自在に枢着される。なお、側枠２０ａの外壁片２０ｂの内面側には貫通孔２０ｆを有する補強板２０ｇが固着されている。
【００２８】
また、吊りリンク３１と取付板５０とを枢着する第２の枢支軸４２の回転中心は収納部１０の床部１４の床面１４ａより下方に位置している（図３参照）。この場合、第２の枢支軸４２は、図５Ａ及び図５Ｃに示すように、吊りリンク３１に設けられた貫通孔３１ａ内に嵌挿される軸受け４２ａと取付板５０に設けられた貫通孔５０ｂを貫通するボルトにて形成されている。この第２の枢支軸４２は、軸受け４２ａ及び貫通孔５０ｂを貫通し、その突出部に座金付きナット４２ｂをねじ結合することで、取付板５０に対して吊りリンク３１が回動自在に枢着される。
【００２９】
上記収納部１０は箱状の筐体１３にて形成されており、筐体１３の対向する両側面１３ａに取付ねじ５１によってそれぞれ取り付けられる取付板５０に、扉開閉機構３０を構成する吊りリンク３１、ガイドリンク３３及びダンパ３２を取り付けて、筐体１３と扉開閉機構３０とが一体化されている。この場合、取付板５０は、下部５０ａが開口部１１の外方に突出する略Ｌ字状に形成されている。この取付板５０の下部５０ａに第２の枢支軸４２が取り付けられている。また、取付板５０における第２の枢支軸４２の取付位置より開口部１１より奥側の下方位置に第３の枢支軸４３が取り付けられている。
【００３０】
上記のように構成することにより、扉体２０の閉塞時には、図６（ａ）に示すように、吊りリンク３１は扉体２０と平行に直立状態になる。この状態から扉体２０を開放すると、図６（ｂ）に示すように、ダンパ３２によってガイドリンク３３が反時計方向に回動する一方、吊りリンク３１も反時計方向に回動して扉体２０の下端部を収納部１０（筐体１３）の底部下方に移動する。更に扉体２０を開放すると、図６（ｃ）に示すように、更にダンパ３２によってガイドリンク３３が反時計方向に回動する一方、吊りリンク３１も反時計方向に回動して、ダンパ３２と吊りリンク３１は互いに平行な直立状態となり、扉体２０は下端部側が収納部１０（筐体１３）の底部の下方に位置した平行状態となる。この状態でガイドリンク３３と共働して、吊りリンク３１が収納部１０（筐体１３）の開口部１１側に扉体２０の閉塞時の直立状態から１８０度回動した直立状態に位置して扉体２０を支持する。これにより、扉体２０が水平位置の状態では吊りリンク３１は収納部１０（筐体１３）の開口部１１より外方には突出することがない。
【００３１】
上記のように構成される第１実施形態によれば、収納部１０（筐体１３）の開口部１１を開閉する扉開閉機構３０を構成する吊りリンク３１、ガイドリンク３３及びダンパ３２を収納部１０（筐体１３）の外側に取り付けることができるので、扉開閉機構３０の取り付けを容易にすることができる。この場合、取付板５０は取付ねじ５１にて筐体１３の側面１３ａに固定する他に、溶接Ｗによって固定してもよい（図２参照）。また、扉体２０が回動して水平位置ある場合は、吊りリンク３１が収納部１０（筐体１３）の開口部側に直立に位置して扉体２０を支持するので、水平状態の扉体２０には突出物がなく扉体２０を踏板として安全に使用することができる。この場合、ガイドリンク３３と共働して、吊りリンク３１が収納部１０（筐体１３）の開口部側に直立に位置して扉体２０を支持することにより、扉体２０を吊りリンク３１とガイドリンク３３によって二点支持することができるので、扉体２０の強度の向上が図れる。
【００３２】
また、取付板５０に扉開閉機構３０を構成する吊りリンク３１、ガイドリンク３３及びダンパ３２を取り付け、取付板５０を筐体の側面に取り付けて筐体１３と扉開閉機構３０とを一体化することができるので、扉開閉機構３０の取り付けを更に容易にすることができる。また、筐体１３と扉開閉機構３０とをアッセンブリ化・モジュール化することができるので、収納部１０（筐体１３）毎に扉開閉機構３０を組み付けた状態で、救助作業車に組み付けることができる。
【００３３】
＜第２実施形態＞
図７はこの発明に係る救助作業車の第２実施形態を示す側面図である。第２実施形態の救助作業車１Ａは、後輪８を挟んで前後に設けられる収納部１０を開閉する扉体と、後輪８に面する部分の扉体とを一枚の扉板２０Ａにて形成した場合である。
【００３４】
なお、第２実施形態においてその他の部分は第１実施形態と同じであるので、同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００３５】
上記のように構成される第２実施形態の救助作業車１Ａによれば、扉体が、列設された複数の収納部１０を同時に開閉する一枚の扉板２０Ａにて形成することにより、複数の収納部１０を同時に開閉することができるので、救助作業を迅速に行うことができると共に、構成部材の削減が図れる。
【００３６】
＜第３実施形態＞
図８はこの発明に係る救助作業車の第３実施形態における扉体を開放した状態を示す斜視図である。第３実施形態は、吊りリンク３１を扉体２０の側方下部に枢着する枢支軸４１Ａを、扉体２０の幅方向に長手通しに配設し、枢支軸４１Ａの中間部と収納部１０との間に補助吊りリンク６０を取り付けた場合である。
【００３７】
この場合、扉体２０の内側面の中間部には、枢支軸４１Ａが露呈する切欠き凹所２３が設けられている。この切欠き凹所２３に露呈する枢支軸４１Ａには、補助吊りリンク６０の一端が回動自在に枢着され、補助吊りリンク６０の他端は、収納部１０の床部端面１４ｂから外方に向かって水平に突設されるブラケット７０に枢支ピン７１を介して回動自在に枢着されている。なお、切欠き凹部２３は補助吊りリンク６０の長さより大きく形成されている。
【００３８】
なお、第３実施形態において、その他の部分は第１実施形態と同じであるので、同一部分には同一符号を付して説明は省略する。
【００３９】
上記のように構成する扉体２０閉塞時には、図９（ａ）に示すように、補助吊りリンク６０は切欠き凹所２３内に収納されて扉体２０と平行に直立状態になる。この状態から扉体２０を開放すると、図９（ｂ）に示すように、補助吊りリンク６０は図示しない吊りリンクと共に反時計方向に回動して扉体２０の下端部を床部１４の下方に移動して直立状態となる。これにより扉体２０は下端部側が床部１４の下方に位置した平行状態となる。
【００４０】
上記のように構成される第３実施形態によれば、収納部１０の床面１４ａに突出物を設けることなく、中間部に扉体２０を支持する補助吊りリンク６０を設けることができるので、水平状態の扉体２０には突出物がなく扉体２０を踏板として安全に使用することができる。また、吊りリンク３１と補助吊りリンク６０によって扉体２０を支持することができるので、更に扉体の踏板としての強度の向上が図れる。
【００４１】
＜その他の実施形態＞
上記第１実施形態では、取付板５０を用いて扉開閉機構３０を構成する吊りリンク３１、ダンパ３２及びガイドリンク３３を収納部１０（筐体１３）の外面１３ａに取り付ける場合について説明したが、取付板５０を用いずに、扉開閉機構３０を構成する吊りリンク３１、ダンパ３２及びガイドリンク３３を収納部１０（筐体１３）の外面１３ａに直接取り付けてもよい。
【符号の説明】
【００４２】
１０  収納部
１１  開口部
１３  筐体
１３ａ  側面
２０  扉体
２０Ａ  扉板
３０  扉開閉機構
３１  吊りリンク
３２  ダンパ
３３  ガイドリンク
４１  第１の枢支軸
４２  第２の枢支軸
４３  第３の枢支軸
４４  第４の枢支軸
４５  第５の枢支軸
４６  第６の枢支軸
４１Ａ  枢支軸
５０  取付板
６０  補助吊りリンク
７０  ブラケット
７１  枢支ピン
【図１】
2013208926.tif 000003
【図２】
2013208926.tif 000004
【図３】
2013208926.tif 000005
【図４】
2013208926.tif 000006
【図５Ａ】
2013208926.tif 000007
【図５Ｂ】
2013208926.tif 000008
【図５Ｃ】
2013208926.tif 000009
【図６】
2013208926.tif 000010
【図７】
2013208926.tif 000011
【図８】
2013208926.tif 000012
【図９】
2013208926.tif 000013