(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスの保護を図りながらワイヤハーネスをフロアパネルに簡単に固定する。【解決手段】フロアパネル２とカーペット４との間にワイヤハーネスＷを配索する場合に、まず、フロアパネル２の内面に沿ってワイヤハーネスＷを配索し、次にフロアパネル２の内面に発泡樹脂３を充填し、次にワイヤハーネスＷおよび発泡樹脂３を覆うようにカーペット４を被せ、その状態でフロアパネルの内面を成形型としてワイヤハーネスを含むように発泡樹脂を発泡固化させる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車体パネルと、該車体パネルの内面を覆うように配される内装材との間に配索されるワイヤハーネスの固定構造において、
前記車体パネルの内面に沿って前記ワイヤハーネスを配索すると共に前記車体パネルの内面に発泡樹脂を充填し、前記車体パネルの内面を成形型として前記ワイヤハーネスの少なくとも一部を含むように前記発泡樹脂を発泡固化させることで、固化した前記発泡樹脂により前記ワイヤハーネスを前記車体パネルに固定したことを特徴とするワイヤハーネスの固定構造。
【請求項２】
前記車体パネルが車両のフロアパネルであり、前記内装材が、前記フロアパネルを覆うように配設されるカーペットであることを特徴とする請求項１に記載のワイヤハーネスの固定構造。
【請求項３】
車体パネルと、該車体パネルの内面を覆うように配される内装材との間に配索されるワイヤハーネスの固定方法において、
前記車体パネルの内面に沿って前記ワイヤハーネスを配索する工程と、
該工程後に前記車体パネルの内面に発泡樹脂を充填する工程と、
前記車体パネルの内面を成形型として前記ワイヤハーネスを含むように前記発泡樹脂を発泡固化させる工程と、
を有し、固化した前記発泡樹脂により前記ワイヤハーネスを前記車体パネルに固定することを特徴とするワイヤハーネスの固定方法。
【請求項４】
車体パネルと、該車体パネルの内面を覆うように配される内装材との間に配索されるワイヤハーネスの固定方法において、
前記車体パネルの内面に発泡樹脂を充填する工程と、
該工程後に前記発泡樹脂が固化する前に前記車体パネルの内面に沿って前記ワイヤハーネスを配索する工程と、
前記車体パネルの内面を成形型として前記ワイヤハーネスを含むように前記発泡樹脂を発泡固化させる工程と、
を有し、固化した前記発泡樹脂により前記ワイヤハーネスを前記車体パネルに固定することを特徴とするワイヤハーネスの固定方法。
【請求項５】
前記発泡樹脂を充填する工程と前記ワイヤハーネスを配索する工程の後で、前記発泡樹脂が発泡する前又は発泡する途中に、前記ワイヤハーネスおよび前記発泡樹脂を覆うように前記内装材を被せる工程を実施して、前記発泡樹脂の発泡の方向を規制することを特徴とする請求項３又は４に記載のワイヤハーネスの固定方法。
【請求項６】
前記車体パネルが車両のフロアパネルであり、前記内装材が、前記フロアパネルを覆うように配設されるカーペットであることを特徴とする請求項５に記載のワイヤハーネスの固定方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車体パネルに対するワイヤハーネスの固定構造、および、ワイヤハーネスの固定方法に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車においては、例えば、フロアパネル（車体パネル）の内面に沿って、フロアカーペット（内装材）の下側にワイヤハーネスを配索している。このような場所にワイヤハーネスを配索する場合、ワイヤハーネスをコルゲートチューブで覆って保護した上で、クリップ等の固定具を用いてワイヤハーネスをフロアパネルに固定しているのが一般的である。コルゲートチューブをワイヤハーネスに被せるのは、車両の走行振動等でワイヤハーネスを構成する電線の被覆が車体パネルや他の部品などに干渉して摩耗したり破損したりするのを防止するためである。
【０００３】
また、他のワイヤハーネスの固定例として、ワイヤハーネスの周りに弾性材を巻き付けておき、車体パネルに突設した一対の挟持ピン間に、弾性材を介してワイヤハーネスを挟み込むようにした固定構造が知られている（例えば、特許文献１参照）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００４−１３０８６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
ところで、ワイヤハーネスの外周をコルゲートチューブで覆って保護し、クリップ等の固定具を用いて車体パネルに固定する従来の構造の場合、コルゲートチューブやクリップ等の外装部品が必要な上に、それらの組み付け作業も必要であり、コスト高になると共に自動化への対応が難しいという問題があった。さらに、外装部品を用いる分だけ重量増になるという問題もあった。また、特許文献１に記載の例の場合も、支持ピンを設けたり、弾性部材を巻き付けたりしなくてはならないので、コスト高になるという問題があった。
【０００６】
本発明は、上述した事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、ワイヤハーネスの保護を図ると同時に、車体パネルにワイヤハーネスを簡単且つ低コストに固定することができ、しかも、重量増を招かないようにしたワイヤハーネスの固定構造および固定方法を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）車体パネルと、該車体パネルの内面を覆うように配される内装材との間に配索されるワイヤハーネスの固定構造において、
前記車体パネルの内面に沿って前記ワイヤハーネスを配索すると共に前記車体パネルの内面に発泡樹脂を充填し、前記車体パネルの内面を成形型として前記ワイヤハーネスの少なくとも一部を含むように前記発泡樹脂を発泡固化させることで、固化した前記発泡樹脂により前記ワイヤハーネスを前記車体パネルに固定したことを特徴とするワイヤハーネスの固定構造。
【０００８】
（２）前記車体パネルが車両のフロアパネルであり、前記内装材が、前記フロアパネルを覆うように配設されるカーペットであることを特徴とする上記（１）に記載のワイヤハーネスの固定構造。
【０００９】
（３）車体パネルと、該車体パネルの内面を覆うように配される内装材との間に配索されるワイヤハーネスの固定方法において、
前記車体パネルの内面に沿って前記ワイヤハーネスを配索する工程と、
該工程後に前記車体パネルの内面に発泡樹脂を充填する工程と、
前記車体パネルの内面を成形型として前記ワイヤハーネスを含むように前記発泡樹脂を発泡固化させる工程と、
を有し、固化した前記発泡樹脂により前記ワイヤハーネスを前記車体パネルに固定することを特徴とするワイヤハーネスの固定方法。
【００１０】
（４）車体パネルと、該車体パネルの内面を覆うように配される内装材との間に配索されるワイヤハーネスの固定方法において、
前記車体パネルの内面に発泡樹脂を充填する工程と、
該工程後に前記発泡樹脂が固化する前に前記車体パネルの内面に沿って前記ワイヤハーネスを配索する工程と、
前記車体パネルの内面を成形型として前記ワイヤハーネスを含むように前記発泡樹脂を発泡固化させる工程と、
を有し、固化した前記発泡樹脂により前記ワイヤハーネスを前記車体パネルに固定することを特徴とするワイヤハーネスの固定方法。
【００１１】
（５）前記発泡樹脂を充填する工程と前記ワイヤハーネスを配索する工程の後で、前記発泡樹脂が発泡する前又は発泡する途中に、前記ワイヤハーネスおよび前記発泡樹脂を覆うように前記内装材を被せる工程を実施して、前記発泡樹脂の発泡の方向を規制することを特徴とする上記（３）又は（４）に記載のワイヤハーネスの固定方法。
【００１２】
（６）前記車体パネルが車両のフロアパネルであり、前記内装材が、前記フロアパネルを覆うように配設されるカーペットであることを特徴とする上記（５）に記載のワイヤハーネスの固定方法。
【００１３】
上記（１）の構成のワイヤハーネスの固定構造によれば、車体パネルの内面に発泡樹脂を充填するだけで、車体パネルとワイヤハーネスを、固化した発泡樹脂によって一体化することができ、ワイヤハーネスを車体パネルに簡単に固定することができる。また、ワイヤハーネスは、発泡樹脂で固定されると同時に発泡樹脂で覆われて保護されるため、車両の走行振動に伴いワイヤハーネスが車体パネルや他の部品に干渉して摩耗や破損等を生じたり異音を発生したりするのを防ぐことができる。また、発泡樹脂でワイヤハーネスを保護しながら固定することができるので、従来のようにコルゲートチューブでワイヤハーネスを保護したりクリップ等の固定具を用いてワイヤハーネスを車体パネルに固定したりする必要がなく、それらの外装部品を不要にすることができると共に、それらの外装部品の組付作業を不要にすることができ、その結果、低コストでワイヤハーネスの保護と固定ができるようになる。さらに、発泡樹脂を用いているために、軽量化も図ることができる。また、発泡樹脂を車体パネルの内面の広い範囲に展開させれば、遮音効果や断熱効果も期待することができる。また、発泡樹脂が固化する前に内装材を発泡樹脂の上に被せることにより、発泡樹脂が発泡する際の膨張方向を規制することができるので、必要な範囲に隙間なく発泡樹脂を行き渡らせることができ、上述の効果を有効に発揮させることができる。
【００１４】
上記（２）の構成のワイヤハーネスの固定構造によれば、車両のフロアパネルとカーペットの間に配索されるワイヤハーネスを発泡樹脂で保護しながら固定するので、コルゲートチューブやクリップ等の固定具を用いずに簡単にワイヤハーネスをフロアパネルに固定することができる。
【００１５】
上記（３）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、車体パネルの内面に沿ってワイヤハーネスを配索し、その後に車体パネルの内面に発泡樹脂を充填するだけで、車体パネルとワイヤハーネスを、固化した発泡樹脂によって一体化することができ、ワイヤハーネスを発泡樹脂で保護しながら車体パネルに簡単に固定することができる。従って、従来のようなコルゲートチューブやクリップ等の固定具が不要となる。
【００１６】
上記（４）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、車体パネルの内面に発泡樹脂を充填し、その後で発泡樹脂が固化する前に車体パネルの内面に沿ってワイヤハーネスを配索するだけで、車体パネルとワイヤハーネスを、固化した発泡樹脂によって一体化することができ、ワイヤハーネスを発泡樹脂で保護しながら車体パネルに簡単に固定することができる。従って、従来のようなコルゲートチューブやクリップ等の固定具が不要となる。
【００１７】
上記（５）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、車体パネルの内面に発泡樹脂を充填すると共に車体パネルの内面に沿ってワイヤハーネスを配索し、その後、発泡樹脂が発泡する前又は発泡する途中にワイヤハーネスおよび発泡樹脂を覆うように内装材を被せるので、発泡樹脂の発泡の方向を内装材によって規制することができて、必要な範囲（車体パネルと内装材の間の空間）に隙間なく発泡樹脂を行き渡らせることができ、ワイヤハーネスの固定機能や保護機能の他に遮音効果や断熱効果を高めることができる。また、内装材と発泡樹脂の一体性を持たせることができるので、内装材のガタつきやズレ防止も図ることができる。
【００１８】
上記（６）の構成のワイヤハーネスの固定方法によれば、車両のフロアパネルとカーペットの間に充填した発泡樹脂を発泡させることでワイヤハーネスを保護しながら固定するので、フロアパネルとカーペットの間の空間に隙間なく発泡樹脂を行き渡らせることができる。従って、固化した発泡樹脂によって、フロアパネルとカーペットとワイヤハーネスとを一体化することができて、ワイヤハーネスやカーペットのガタつきやズレ防止を図ることができる。
【発明の効果】
【００１９】
本発明によれば、車体パネルの内面に発泡樹脂を充填するだけで、車体パネルとワイヤハーネスを、固化した発泡樹脂によって一体化することができ、ワイヤハーネスを保護しながら車体パネルに簡単に固定することができる。また、従来のようにコルゲートチューブでワイヤハーネスを保護したりクリップ等の固定具を用いてワイヤハーネスを車体パネルに固定したりする必要がないので、重量軽減とコスト低減を図ることができる。また、発泡樹脂を車体パネルの内面の広い範囲に展開させれば、遮音効果や断熱効果も期待することができる。また、発泡樹脂が固化する前に内装材を発泡樹脂の上に被せることにより、必要な範囲に隙間なく発泡樹脂を行き渡らせることができるので、発泡樹脂を用いることによる効果を有効に発揮させることができる。
【００２０】
以上、本発明について簡潔に説明した。更に、以下に説明される発明を実施するための形態（以下、「実施形態」という。）を添付の図面を参照して通読することにより、本発明の詳細は更に明確化されるであろう。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明の実施形態の方法の工程説明図で、（ａ）はフロアパネルの内面に沿ってワイヤハーネスを配索した状態を示す側面図、（ｂ）は次にフロアパネルの内面に発泡樹脂を吹き付けている状態を示す側面図、（ｃ）は次に発泡樹脂の上にカーペットを被せた状態を示す側面図である。
【図２】フロアパネルの上に被せたカーペットとフロアパネルに沿って配索したワイヤハーネスとの関係を示す平面図である。
【図３】フロアパネルとワイヤハーネスと発泡樹脂とカーペットの関係を示す断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１は実施形態として、フロアパネルとその内面を覆うように配されるカーペットとの間に配索されるワイヤハーネスの固定方法の工程説明図である。
【００２３】
この実施形態の方法では、予め外装部品であるコルゲートチューブやクリップ等の固定具を取り付けていないワイヤハーネスを用意し、ワイヤハーネスの車両組付工程において、まず、第１の工程として、図１（ａ）に示すように、車両１の金属製のフロアパネル２の内面（車室内側の面）に沿ってワイヤハーネスＷを配索する。このとき、フロアパネル２の内面とワイヤハーネスＷとの間に、直接ワイヤハーネスＷがフロアパネル２に接触しないように、若干のスペースを確保しておくのが望ましい。
【００２４】
次に第２の工程として、図１（ｂ）に示すように、フロアパネル２の内面に、吹付ガン１０等を用いて発泡樹脂３を吹き付ける。発泡樹脂３の例としては、低温で発泡し固化する発泡ポリウレタンが例として挙げられるが、それ以外のものを使用してもよい。
【００２５】
吹き付けた発泡樹脂３は、時間の経過と共に固形化し発泡体となるので、発泡が進行する前に第３の工程として、図１（ｃ）に示すように、吹き付けた発泡樹脂３の上を覆うようにカーペット４を被せる。カーペット４は、図２に示すように、フロアパネル２に沿って配索したワイヤハーネスＷを覆い隠す大きさのもので、このカーペット４の下で、フロアパネル２の内面を成形型として、ワイヤハーネスＷを含むように発泡樹脂３を発泡固化させる。
【００２６】
このようにカーペット４を被せて発泡させることにより、図３に示すように、発泡樹脂３の発泡の方向を規制することができる。つまり、泡は上方に拡がらずに横方向に広く行き渡り、カーペット４とフロアパネル２の空間を隙間なく埋める。そして、固化の過程において、発泡樹脂３の泡によってワイヤハーネスＷを包み込みながら、発泡樹脂３がフロアパネル２に固着する。それにより、ワイヤハーネスＷがフロアパネル２に固定され、実施形態の固定構造が出来上がる。
【００２７】
このように、フロアパネル２の内面に発泡樹脂３を充填するだけで、フロアパネル２とワイヤハーネスＷを、固化した発泡樹脂３によって一体化することができ、ワイヤハーネスＷをフロアパネル２に簡単に固定することができる。また、ワイヤハーネスＷは、発泡樹脂３で固定されると同時に発泡樹脂３で覆われて保護されるため、車両の走行振動に伴いワイヤハーネスＷがフロアパネルや他の部品に干渉して摩耗や破損等を生じたり異音を発生したりするのを防ぐことができる。
【００２８】
また、発泡樹脂３でワイヤハーネスＷを保護しながら固定することができるので、従来のようにコルゲートチューブでワイヤハーネスを保護したりクリップ等の固定具を用いてワイヤハーネスを車体パネルに固定したりする必要がなく、それらの外装部品を不要にすることができると共に、それらの外装部品の組付作業を不要にすることができ、その結果、低コストでワイヤハーネスＷの保護と固定ができるようになる。さらに、発泡樹脂３を用いているために、軽量化も図ることができる。また、発泡樹脂３をフロアパネル２の内面の広い範囲に展開させれば、遮音効果や断熱効果も期待することができる。
【００２９】
また、上述のように発泡樹脂３が固化する前に内装材であるカーペット４を発泡樹脂３の上に被せることにより、発泡樹脂３が発泡する際の膨張方向を規制することができるので、必要な範囲に隙間なく発泡樹脂３を行き渡らせることができ、ワイヤハーネスＷの固定機能や保護機能の他に遮音効果や断熱効果を高めることができる。また、カーペット４と発泡樹脂３も一体化するので、カーペット４のガタつきやズレ防止も図ることができる。
【００３０】
なお、本発明は、上述した実施形態に限定されるものではなく、適宜、変形、改良、等が可能である。その他、上述した実施形態における各構成要素の材質、形状、寸法、数、配置箇所、等は本発明を達成できるものであれば任意であり、限定されない。
【００３１】
例えば、上記実施形態では、フロアパネル２の内面に沿ってワイヤハーネスＷを配索した後で発泡樹脂３を充填したが、この逆に、発泡樹脂３を充填した後でワイヤハーネスＷを配索してもよい。その場合は、発泡樹脂３が発泡して固化する前にワイヤハーネスＷを配索すればよい。このようにした場合も、上記と同様の作用効果を得ることができる。
【００３２】
また、上記実施形態では、フロアパネルにワイヤハーネスを配索する場合を説明したが、他の場所の車体パネルに対してワイヤハーネスを固定する場合にも本発明を適用することができる。
【符号の説明】
【００３３】
２  フロアパネル
３  発泡樹脂
４  カーペット
Ｗ  ワイヤハーネス
【図１】
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【図２】
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【図３】
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