(57)【要約】【課題】インストルメントパネルの外観をすっきりしたものとする。【解決手段】インストルメントパネルのセンタクラスタ２０の前面に、移動可能な操作パネル２８を配置する。操作パネル２８は、空気調和装置の操作に関するスイッチ、動作状態を示す表示部を含む。操作パネル２８は、センタクラスタ２０の上部に配置されたセンタレジスタ３０を開放する位置と、少なくともレジスタのフィン３２を覆う位置との間で移動が可能である。操作パネル２８がフィン３２を覆うことにより、レジスタの開口およびフィンで構成される凹凸が目視されなくなり、すっきりとした外観となる。【選択図】図２
2013136372.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両のインストルメントパネルであって、
操作スイッチを備え、インストルメントパネル前面に配置された操作パネルと、
フィンを備えたレジスタと、
を有し、
操作パネルが、レジスタを開放する位置と少なくともレジスタのフィンを覆う位置とに移動可能である、
インストルメントパネル。
【請求項２】
請求項１に記載のインストルメントパネルであって、
さらに、物品を収容する収容部を有し、
前記操作パネルは、収容部の開口を覆う位置と開放する位置とに移動可能である、
インストルメントパネル。
【請求項３】
請求項２に記載のインストルメントパネルであって、
前記操作パネルは、車両の電源スイッチがオフにされたとき、収容部の開口を覆う位置とされる、
インストルメントパネル。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載のインストルメントパネルであって、
前記操作パネルは、
当該操作パネルの側面に設けられた側面吹き出し口と、
当該操作パネルがレジスタのフィンを覆う位置にあるとき、レジスタと側面吹き出し口とを繋ぐ流路と、
を有する、インストルメントパネル。
【請求項５】
請求項１〜４のいずれか１項に記載のインストルメントパネルであって、
前記操作パネルは、車両のイグニッションスイッチまたは電源スイッチがオフのときレジスタフィンを覆う位置とされ、イグニッションスイッチまたは電源スイッチがオフのとき車両の空気調和装置が運転されるとレジスタを開放する位置とされる、
インストルメントパネル。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両のインストルメントパネルに関する。
【背景技術】
【０００２】
車両の室内前部に設けられたインストルメントパネルは、メータ、各種スイッチ、ステレオ、車両誘導装置、空気調和用または外気導入用の吹き出し口（レジスタ）、小物の収納部などを備えている。インストルメントパネルは、これらの機器を効率よく収めるため、また意匠性を考慮して、様々な構造、各機器の配置が提案されている。
【０００３】
下記特許文献１には、インストルメントパネルのセンタクラスタに配置されたモニタをスライド可能とする技術が開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開平１０−６８６８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述のように、インストルメントパネルには、様々な機器が配置され、全体の印象が雑然としたものになりがちである。
【０００６】
本発明は、インストルメントパネルの外観をすっきりとした意匠とすることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明のインストルメントパネルは、当該インストルメントパネルの前面に配置された操作パネルを移動可能とし、レジスタの少なくとも一部、特にレジスタのフィンを覆うようにし、搭乗者に対してフィンが目立たないようにする位置に操作パネルを移動できるようにしたものである。
【０００８】
さらに、本発明のインストルメントパネルは、物品を収容する収容部を有するようにでき、操作パネルが、この収容部の開口を覆う位置と開放する位置とに移動可能とすることができる。
【０００９】
さらに、車両の電源スイッチがオフにされたとき、操作パネルが収容部の開口を覆う位置となるようにすることができる。
【００１０】
さらに、操作パネルに側面吹き出し口を設けることができる。操作パネルには更に、当該操作パネルがレジスタのフィンを覆う位置にあるとき、レジスタと側面吹き出し口とを繋ぐ流路を設けることができる。これにより、操作パネルがレジスタのフィンを覆う位置にあるときに、レジスタからの送気を、側面吹き出し口から吐出するようにできる。
【００１１】
操作パネルは、車両のイグニッションスイッチまたは電源スイッチがオフのときレジスタフィンを覆う位置とされ、イグニッションスイッチまたは電源スイッチがオフのとき車両の空気調和装置が運転されるとレジスタを開放する位置とされるようにできる。
【発明の効果】
【００１２】
レジスタのフィンが目立たないため、インストルメントパネルの外観をすっきりした意匠とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】インストルメントパネルおよびセンタコンソールの外観を示す図である。
【図２】本実施形態の操作パネルの動作説明図である。
【図３】他の実施形態の操作パネルの動作説明図である。
【図４】さらに他の実施形態の操作パネルを示す斜視図である。
【図５】図４に示す操作パネルおよびセンタクラスタの水平断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明の実施形態を、図面に従って説明する。図１は、車室内の前部、前席の正面に設けられるインストルメントパネル１０と、左右の前席の間に配置されるセンタコンソール１２の外観を示す図である。インストルメントパネル１０は、各種メータ、各種スイッチ、オーディオ装置、経路誘導装置、空気調和装置の制御パネル、空気吹き出し口（レジスタ）、収納部など、様々な機器が配置される。メータは、速度計、エンジン回転計、燃料計、水温計等であり、主に、運転席の正面の部分のメータクラスタ１４内に配置される。各種スイッチは、例えば、イグニッションスイッチ、フォグランプ等の補助的な灯火系のスイッチ、車両の走行モード（例えばトラクションコントロール、ショックアブソーバ）の制御スイッチ等がある。オーディオ装置１６、空気調和装置の制御パネル１８は、インストルメントパネル１０の中央部分であるセンタクラスタ２０に配置される。さらに、インストルメントパネル１０には、各種の物入れが備えられ、例えば、助手席正面のグローブボックス２２、センタクラスタ２０に備えられたカップホルダ２４等が備えられる。
【００１５】
さらに、インストルメントパネル１０には、空気調和装置からの空気の吹き出し口、いわゆるレジスタが配置される。図１には、左右両端に配置されたサイドレジスタ２６が示されている。センタクラスタ２０の上部にもレジスタが配置されているが、図１に示す状態においては、後述するようにセンタクラスタ２０の一部を構成する板状の部材（操作パネル２８）の背後に隠れている。この板状の部材は、センタクラスタ２０の本体に対して移動し、図１に示すようにレジスタを覆って隠す位置と、後述するレジスタを開放する位置に移動可能となっている。
【００１６】
図２は、操作パネル２８の動作説明図である。操作パネル２８には、空気調和装置の制御操作をするためのスイッチ類、空気調和装置の運転状態を示すための表示部が配置されている。この実施形態の操作パネル２８は、タッチパネル、すなわち表示装置と位置入力装置を一体化した表示、入力デバイスとして構成されており、表面が平らで、表示がされていないときは、黒、木目など、インストルメントパネル１０全体として統一感のある意匠が施されている。操作パネル２８をタッチパネルとして構成せず、通常の機械的なスイッチ類を配置することも可能である。
【００１７】
操作パネル２８は、図２（ａ）の状態と図２（ｂ）の状態との間で移動可能となっている。移動は、搭乗者が手動で行うようにしてもよいが、電気モータ等の駆動源を備えて、駆動源の駆動力により移動するようにもできる。また、モータ駆動の場合、搭乗者の指示により移動するようにしてもよく、また車両の状況に応じて自動的に移動されるようにしてもよい。
【００１８】
図２（ａ）は、図１と同様に操作パネル２８がセンタクラスタ２０に備えられたレジスタ（センタレジスタ）３０を隠している状態を示す図である。図２（ｂ）は、操作パネル２８がセンタクラスタ２０の前面に沿って下方にスライドした状態を示す図である。この下方へのスライドにより、操作パネル２８の上部により隠されていたセンタレジスタ３０が露出し、開放される。センタレジスタ３０の開口内には、複数枚のフィン３２が設けられている。フィン３２は、その向きが変更可能とされており、向きを変えることにより、レジスタから吹き出される気流の向きを変えることができる。
【００１９】
レジスタのフィンは、気流の向きを制御するために必須の要素である反面、見た目は、開口と複数枚のフィンにより凹凸が形成されることにより、雑然とした印象を与えてしまうことは否めない。レジスタからの気流の吹き出しが不要である場合には、フィンが隠れるようにすることにより、すっきりした外観とすることができる。この実施形態においては、操作パネル２８をスライドさせてセンタレジスタのフィン３２を隠すことができる。操作パネル２８は、図２（ａ）に示す状態において、センタレジスタ３０の開口を閉じ（以下、この位置を閉位置と記す。）、また図２（ｂ）に示す状態においては、センタレジスタ３０の開口を開放する（以下、この位置を開位置と記す。）。操作パネル２８は、開位置において、センタレジスタのフィン３２を隠すことにより、インストルメントパネル、特にセンタクラスタ２０の意匠面をすっきりした意匠とする。特に、操作パネル２８にタッチパネルを採用した場合、操作パネル２８の表面も凹凸がなくなり又は少なくなり、搭乗者にすっきりとした印象を与えることができる。
【００２０】
操作パネル２８をモータ駆動とする場合には、空気調和装置の動作状況に応じて操作パネル２８の位置を定めるようにすることができる。空気調和装置が動作していないときに操作パネル２８を閉位置とし、動作しているときは開位置とすることができる。または、動作していてもセンタレジスタからは気流を吹き出さないモードの場合には、閉位置とすることができる。また、イグニッションスイッチ、または車両電装品の電源スイッチがオフになったときに、操作パネル２８が開位置であれば、これを閉位置にするように動作させることもできる。
【００２１】
操作パネル２８が閉位置にあってもセンタレジスタ３０からの気流の流路を確保することにより、例えば風量が少ない場合にも操作パネル２８を閉位置とすることが可能となる。風量が少ないときには、開口は小さくすることができ、搭乗者からフィン３２を見えないようにしつつ、開口を残すことが可能である。
【００２２】
図３は、操作パネル２８を、図２（ｂ）に示す開位置から、更に下方にスライド可能な実施形態を説明するための図である。このスライドにより、センタレジスタ３０の開口の下に配置される収容部３４の開口が露出される。この位置を収容部開放位置と記す。収容部３４は、様々な物品を収めることができるものであるが、例えばスマートフォン、携帯電話などの携帯電子機器を収めるようにすることができる。携帯電子機器を収めたときに、非接触充電が行われるように構成することもできる。
【００２３】
操作パネル２８は、通常は開位置または閉位置とされ、搭乗者の指示のみより収容部開放位置へと移動するようにすることが好ましい。また、暗証番号、パスワード等の入力があった場合のみスライドを許可するようにしてもよい。さらに、操作パネル２８が収容部開放位置にあるときに、イグニッションスイッチまたは車両電装品の電源（いわゆるアクセサリ電源）のスイッチがオフにされた場合、これに連動して、モータ駆動により収容部３４を閉じるように操作パネル２８をスライドさせてもよい。このスライドは、スイッチオフから時間遅れをもって開始されてもよい。イグニッションスイッチまたは車両電装品の電源スイッチをオフされた場合、その後、搭乗者が車両から離れることが想定される。よって、このとき収容部３４を閉じれば、収容部３４に貴重品、携帯電子機器が入っていても、これを外部から目に触れないように隠すことが可能になる。
【００２４】
図４，５は、操作パネルの他の態様を示す図である。図５は、操作パネルが閉位置にあるときの、センタレジスタ３０を通る水平面による断面図である。操作パネル３８は、前述の操作パネル２８の側面に空気調和装置からの風を吹き出す側面吹き出し口４０、およびこの側面吹き出し口４０とセンタレジスタ３０を繋ぐ流路４２を備えたものである。他の構成、機能は操作パネル２８と同一である。
【００２５】
操作パネル３８が閉位置にあるとき、側面吹き出し口４０は外部に露出している。操作パネル３８が下方に移動してセンタレジスタ３０を開放した状態では、側面吹き出し口４０は、センタクラスタ２０に一部または全てが隠れるようにできる。操作パネル３８の背面には、流路４２が設けられている。流路４２は、操作パネル３８が閉位置にあるときに、センタレジスタ３０に対向する位置に開口している。このセンタレジスタに対向する開口（取り入れ口）は、図５に示すように、センタレジスタ３０の開口全体にわたって対向するように設けることができる。また、センタレジスタ３０の開口の一部のみに対向するようにしてもよい。流路４２は、操作パネル３８の側面にも開口しており、この開口が側面吹き出し口４０となる。操作パネル３８が閉位置にあるときに、センタレジスタ３０からの送気は、取り入れ口より取り入れられ、流路４２を通って側面吹き出し口４０から吐出される。流路４２は、操作パネル３８の内部に形成することができ、例えば操作パネル３８の背面に形成された溝とすることができる。
【００２６】
側面吹き出し口４０内には、フィン４４が設けられている。フィン４４は、固定式であってよく、風向調節のために可動式としてもよい。可動式とした場合に、フィン４４によって側面吹き出し口４０を塞ぐことができるようにしてもよい。また、フィン４４を用いずに他の手段、例えば流路４２内に設けたダンパにより側面吹き出し口４０からの吹き出しを止めるようにしてもよい。さらに、フィン４４を設けないようにしてもよい。
【００２７】
側面吹き出し口４０を設けたことにより、センタレジスタ３０から吐出される風量が少ないときに、操作パネル３８を閉位置とすることができる。例えば、車室内の温度が、空気調和装置に設定された温度に近いときには、風量は少なくてよく、操作パネル３８を閉位置とすることができる。
【００２８】
上述の各実施形態において、イグニッションスイッチまたはアクセサリ電源がオフにされたとき、これに連動して操作パネル２８，３８を閉位置とすることができる。この操作パネル２８，３８の閉位置への移動は、モータによって駆動されてもよい。また、ばね等の弾性力を利用した付勢手段により駆動されてもよい。
【００２９】
車両搭乗前に遠隔操作により空気調和装置を動作させて、予め車室内を設定温度、または設定温度に近い温度とする空気調和装置が知られている。このような空調運転により、夏季の日中や、冬期の早朝などにおいて、乗車するときには車室内を適温としておくことができる。このような予備空調が可能な空気調和装置に、上述の各実施形態の操作パネル２８，３８が組み合わされる場合、予備空調が実行される際には、イグニッションスイッチ等がオフであっても操作パネル２８，３８を開位置へとスライドさせるようにすることができる。
【００３０】
以上の実施形態においては、操作パネル２８の開位置と閉位置の間、または開位置、閉位置および収容部開放位置の間の移動は、インストルメントパネル１０の表面に沿う方向へのスライドとして記述したが、他の移動形態を組み合わせることも可能である。例えば、スライドに回動を加え、操作パネル２８が下方に移動したときに、操作パネル２８の下端が持ち上がるような回動動作を組み合わせることにより、下方の位置においても操作性を良好なものとすることができる。
【００３１】
また、左右の前席の間で行き来する、いわゆるウォークスルーが可能な車両において、操作パネル２８を上下に移動するものとすれば、操作パネル２８が上に位置させることにより、センタクラスタの縦方向の寸法を小さくすることができ、センタクラスタ下方の空間を大きくとることができる。これにより、ウォークスルーが容易になる。
【００３２】
また、操作パネル２８は、空気調和装置の操作、表示を行うものに替えて、または加えて他の装置、例えばオーディオ装置、経路誘導装置の操作、表示を行うものとすることができる。
【符号の説明】
【００３３】
１０  インストルメントパネル、１８  空調制御パネル、２０  センタクラスタ、２８  操作パネル、３０  センタレジスタ、３２  フィン、３４  収容部、３８  操作パネル、４０  側面吹き出し口、４２  流路。
【図１】
2013136372.tif 000003
【図２】
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【図３】
2013136372.tif 000005
【図４】
2013136372.tif 000006
【図５】
2013136372.tif 000007