(57)【要約】【課題】本発明は通勤ラッシュの時間帯に判定ＮＧの利用者がいた場合であっても、自動改札機周辺の混雑を招かない自動改札機を提供することを目的とする。【解決手段】本実施の形態の自動改札機は、利用者の通路を構成すべく前記通行通路の両側に設けられた一つの本体と、駅構内への入場時、利用者からの提示媒体の適否を判定する第１の判定手段と、ラッシュ時か否かを示す情報を記憶する記憶手段と、前記第１の判定手段によって利用者からの提示媒体が不適であると判定されたとき、前記記憶手段に記憶されたラッシュ時か否かを示す情報を参照し、利用者の通行の可否を判定する第２の判定手段と、を有する。【選択図】図１
2013218362.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
利用者の通路を構成すべく前記通行通路の両側に設けられた一つの本体と、
駅構内への入場時、利用者からの提示媒体の適否を判定する第１の判定手段と、
ラッシュ時か否かを示す情報を記憶する記憶手段と、
前記第１の判定手段によって利用者からの提示媒体が不適であると判定されたとき、前記
記憶手段に記憶されたラッシュ時か否かを示す情報を参照し、利用者の通行の可否を判定
する第２の判定手段と、
を有する自動改札機。
【請求項２】
前記第２の判定手段に基づいて通行を拒否された利用者に対して、係員窓口へ誘導する誘
導手段を更に有する請求項１記載の自動改札機。
【請求項３】
請求項１或いは請求項２記載の自動改札機と通信可能に接続された監視盤であって、
前記ラッシュ時か否かを示す情報を当該自動改札機に送信する監視盤。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動改札機、及び監視盤に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の自動改札機は、通勤ラッシュ時間帯であっても、判定ＮＧの場合に利用者の通行を
禁止し、係員窓口へ自動改札機の表示画面などで誘導している（例えば、特許文献１参照
。）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０７−９３６１１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の自動改札機は、通勤ラッシュ時間帯に、判定ＮＧの利用者がいた場合、その利用者
の次利用者は通行禁止の解除を待つか、他の自動改札機を利用しなければならず、自動改
札機周辺では混雑を招く原因となっていた。
【０００５】
そこで、本発明は通勤ラッシュの時間帯に判定ＮＧの利用者がいた場合であっても、自動
改札機周辺の混雑を招かない自動改札機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成する為に請求項１記載の自動改札機は、利用者の通路を構成すべく前記通
行通路の両側に設けられた一つの本体と、駅構内への入場時、利用者からの提示媒体の適
否を判定する第１の判定手段と、ラッシュ時か否かを示す情報を記憶する記憶手段と、前
記第１の判定手段によって利用者からの提示媒体が不適であると判定されたとき、前記記
憶手段に記憶されたラッシュ時か否かを示す情報を参照し、利用者の通行の可否を判定す
る第２の判定手段と、を有する。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の一実施の形態に係る自動改札機システムの概略構成図である。
【図２】自動改札機の制御器のブロック図である。
【図３】制御動作を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【０００８】
以下、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。
【０００９】
（実施の形態１）
以下、本発明の実施の形態を図面に基づいて説明する。図１は、一実施の形態に係る自動
改札機システムの概略構成図である。この図１において、Ｇ１〜Ｇｎは、それぞれ自動改
札機を示し、駅の一つの改札口に設置されて自動改札機群を形成している。また、３０は
、これら自動改札機群（Ｇ１〜Ｇｎ）と通信回線で接続され、駅の係員室（改札窓口）に
設置されている監視盤である。
【００１０】
これら自動改札機群（Ｇ１〜Ｇｎ、以下、適宜総称して自動改札機Ｇとして説明する。
）のうち、自動改札機Ｇは、改札（入場）専用型に、自動改札機Ｇ２〜Ｇｎ−２は改札も
集札（出場）も可能な兼用型に、そして、自動改札機Ｇｎ−１，Ｇｎは集札専用型に設定
されている。
【００１１】
各自動改札機Ｇ１〜Ｇｎは同一構成なので自動改札機Ｇを例に説明すると、自動改札機
Ｇは、磁気券からなる乗車券も無線通信機能を備えたＩＣカードからなる非接触券も処理
できる両用型に構成されている。したがって、自動改札機Ｇの筐体上面には、乗車券を投
入する投入口１及び投入された乗車券を利用者へ返却する取出口２が設けられているとと
もに、非接触券と交信するためのアンテナ３が設けられている。また、この自動改札機Ｇ
には、改札通路を開閉するドア４が設けられているとともに、改札通路内の利用者を検知
する人間検知センサ（図示せず）が設けられている。
【００１２】
図２は、自動改札機Ｇに設けられている制御器（図１では省略）Ｃの概略構成図を示す
ブロック図である。この制御器Ｃは、ＲＯＭ１０に格納されているシステムプログラムデ
ータ及びＲＡＭ１１に格納されているワーキングデータを用いて入場又は出場のための所
定の演算処理を行うＣＰＵ（中央処理部）１２を有している。
【００１３】
ＣＰＵ１２は、Ｉ／Ｏユニット１３を介してドア４を駆動制御するドア駆動ユニット１
５と、投入口１から投入された乗車券を処理するカードハンドラ１６と、人間検知センサ
からの検出信号を処理する人間検知センサユニット１６と、アンテナ３を介して非接触券
からのデータの読取り及びその非接触券へのデータの書込みを行うリーダライタ（Ｒ／Ｗ
）ユニット１７と、自動改札機Ｇを保守モード等の各種モードに設定したり、保守点検を
行う係員処理ユニット１８と、投入口１の図示しないソレノイドで駆動されるシャッタを
制御するシャッタユニット１９とが接続されている。また、このＩ／Ｏユニット１３には
、通信回線Ｌを介して監視盤３０と交信するための通信制御部２０が接続されている。
【００１４】
なお、Ｉ／Ｏユニット１３には、利用者へ文字により所定の内容を案内する表示画面を
駆動制御する表示画面駆動ユニット等も接続されているが、ここでは省略されている。駅
の係員室に設けられている監視盤３０は、周知の監視盤と同様に、タッチパネルからなる
操作部３０ａと、この監視盤３０を統括的に制御するＣＰＵを中心に形成された制御部３
０ｂと、自動改札機群（Ｇ１〜Ｇｎ）と通信を行うための通信制御部３０ｃとを有してい
る。
【００１５】
以下、上記構成の自動改札機システムの制御動作について説明する。先ず、自動改札機
群
（Ｇ１〜Ｇｎ）の稼動開始に先立って監視盤３０に自動改札機群（Ｇ１〜Ｇｎ）の運用形
態（ラッシュ、自或いは通常時）が入力される。この運用形態の入力は、監視盤３０の操
作部３０ａを介して行われる。この入力は、通常、一度入力すれば再度の入力は不要であ
るが、朝夕のラッシュ時の時間帯に合わせて自動的に変えることもでき、また、駅近くで
催されるイベント等に合わせても変えることもできる。さらに、この入力は、駅全体の旅
客を管理しているホストコンピュータから出力される情報を監視盤３０で受信して自動的
に行うことも可能である。
【００１６】
図３のフローチャートは、運用形態が「ラッシュ時」、利用者が入場する際の自動改札機
群（Ｇ１〜Ｇｎ）の処理である。
【００１７】
自動改札機Ｇの運用形態は「ラッシュ時」であるかを判定する（Ｓｔ１）。Ｓｔ１の判
定の結果ラッシュ時であると判定された場合（Ｓｔ１のＹｅｓ）、利用者の提示媒体の適
否を判定する（Ｓｔ２）。
【００１８】
Ｓｔ２の判定の結果、利用者の提示媒体が不適であると判定されたとき（Ｓｔ２のＮＧ
）、ドア４の閉鎖制御を禁止し、利用者を通過させるとともに、係員窓口への誘導の案内
を表示画面へ表示する（Ｓｔ３）。
【００１９】
一方、Ｓｔ１の結果、自動改札機Ｇの運用形態が「ラッシュ時」でないと判定されたと
き、及び、利用者の提示媒体が適当であると判定されたとき、自動改札機Ｇは通常通りの
処理動作を行う。
【００２０】
なお、上述の例では、自動改札機Ｇ１〜Ｇｎは乗車券も非接触券も処理できる両用型と
したが、乗車券のみ又は非接触券のみ処理できるものであってもよい。なお、この発明は
、上述した実施の形態に限定されるものではなく、実施段階ではその要旨を逸脱しない範
囲で構成要素を変形して具現化できる。また、上述の実施の形態に開示されている複数の
構成要素の適宜な組み合わせにより、種々の発明を形成できる。例えば、実施の形態に示
される全構成要素からいくつかの構成要素を削除しても良い。さらに異なる実施の形態に
わたる構成要素を適宜組み合わせても良い。
【符号の説明】
【００２１】
Ｇ１〜Ｇｎ  自動改札機
１  投入口
２  取出口
３  アンテナ
４  ドア
Ｌ  通信回線
３０  監視盤
３０ａ  操作部
３０ｂ  制御部
３０ｃ  通信制御部
【図１】
2013218362.tif 000003
【図２】
2013218362.tif 000004
【図３】
2013218362.tif 000005