(57)【要約】【課題】合成樹脂製の家具を輸送する際の効率を向上させる。【解決手段】平面視略十字状の中空板材１０の中央には、正四角形状の座面部１１が形成されている。座面部１１の各辺には、外方に向かって延びる略長方形状の脚部１２がそれぞれ連結されている。座面部１１と各脚部１２との境界線上には、第一ヒンジ溝２１が凹設されている。各脚部１２には、脚部１２の基端側の各頂点から、先端側の短辺における中心点Ａにまで延びる第二ヒンジ溝２２がそれぞれ凹設されている。隣り合う二つの脚部１２の間には、略Ｌ字状の折込部１３がそれぞれ連結されている。各脚部１２と各折込部１３との境界線上には第三ヒンジ溝２３が凹設されている。折込部１３には、座面部１１側のＬ字の屈曲点Ｂ１と外側のＬ字の屈曲点Ｂ２とを結ぶ直線上に、第一ヒンジスリット２５及び第二ヒンジスリット２６が形成されている。【選択図】図２
2013051991.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
合成樹脂製の中空板材にヒンジ部が形成され、当該ヒンジ部において前記中空板材を折り曲げることにより組立可能に構成された家具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
家具に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、合成樹脂により成形された椅子として、特許文献１の椅子が知られている。特許文献１の椅子は、筒形状の脚部と、その脚部の一端に設けられた略平面状の座部とが合成樹脂により一体成形されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００４−１８７７５８号公報。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
特許文献１に記載された椅子は、立体的に成形されているため、脚部と座部とに囲まれたスペースが存在する。したがって、複数の椅子を保管したり輸送したりする際には、このスペース分だけ保管や輸送の効率が悪いといわざるを得ない。この問題を解消する手法として、複数の椅子を重ね合わせることが考えられるが、椅子と椅子との間のスペースを完全になくすことは困難であり、問題を解消するには充分とはいえない。
【０００５】
本発明は、こうした従来の実情に鑑みてなされたものであり、その目的は、合成樹脂製の家具を保管したり輸送したりする際の効率を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記の目的を達成するために、請求項１に記載の家具は、合成樹脂製の中空板材にヒンジ部が形成され、当該ヒンジ部において前記中空板材を折り曲げることにより組立可能に構成されたことを特徴とする。この構成によれば、組み立て前の状態においては、中空板材が略平坦であるため、組み立て前の状態で保管や輸送をすれば、立体的に成形された状態の家具を保管したり輸送したりする際の保管や輸送の非効率の問題を解消することができる。
【発明の効果】
【０００７】
本発明によれば、合成樹脂製の家具を輸送する際の効率を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】（ａ）は中空板材の斜視図、（ｂ）は（ａ）におけるα−α線断面図、（ｃ）は（ａ）におけるβ−β線断面図。
【図２】第１実施形態における中空板材の平面図。
【図３】（ａ）は第一ヒンジ溝の断面図、（ｂ）は第一ヒンジスリットの断面図。
【図４】（ａ）は中空板材のコア層を構成するシート材の斜視図、（ｂ）は同シート材の折り畳み途中の状態を示す斜視図、（ｃ）は同シート材を折り畳んだ状態を示す斜視図。
【図５】（ａ）及び（ｂ）は第１実施形態における中空板材の組み立て過程を示す斜視図、（ｃ）は第１実施形態における組立後の中空板材（家具）を示す斜視図。
【図６】第２実施形態における中空板材の平面図。
【図７】（ａ）及び（ｂ）は第２実施形態における中空板材の組み立て過程を示す斜視図、（ｃ）は第２実施形態における組立後の中空板材（家具）を示す斜視図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
（第１実施形態）
第１実施形態の中空板材１０について、図１〜図５に基づいて説明する。
図１（ａ）に示すように、本実施形態の中空板材１０は、複数のセルＳが並設されたコア層１の上面にシート状の内スキン層２を接合するとともに、コア層１の下面にシート状の外スキン層３を接合することにより板状に形成されている。
【００１０】
図１（ｂ）及び（ｃ）に示すように、コア層１は所定形状に成形された１枚のシート材を折り畳んで形成されている。そして、コア層１は、上壁１ａと、下壁１ｂと、上壁１ａ及び下壁１ｂの間に立設されて六角柱状の筒部を並設する中間壁１ｃとから構成されている。また、これら上壁１ａ、下壁１ｂ、中間壁１ｃによって、コア層１の内部に六角柱状のセルＳが区画形成されている。
【００１１】
コア層１の内部に区画形成されるセルＳには、構成の異なる第一セルＳ１及び第二セルＳ２が存在する。図１（ｂ）に示すように、第一セルＳ１は、その上端が２層構造の上壁１ａによって閉塞されるとともに、同下端が１層構造の下壁１ｂによって閉塞されている。この２層構造の上壁１ａの各層は互いに接合されている。一方、図１（ｃ）に示すように、第二セルＳ２は、その上端が１層構造の上壁１ａによって閉塞されるとともに、同下端が２層構造の下壁１ｂによって閉塞されている。この２層構造の下壁１ｂの各層間は互いに接合されている。また、図１（ｂ）及び（ｃ）に示すように、隣接する第一セルＳ１同士の間、及び隣接する第二セルＳ２同士の間は、それぞれ２層構造の中間壁１ｃによって区画されている。
【００１２】
図１（ａ）に示すように、第一セルＳ１及び第二セルＳ２は、Ｘ方向において第一セルＳ１同士又は第二セルＳ２同士が隣接して列を形成するように配置されている。また、Ｘ方向に直交するＹ方向において、第一セルＳ１の列と第二セルＳ２の列とが交互に隣接配置されている。そして、これら第一セルＳ１及び第二セルＳ２により、コア層１は、ハニカム構造を成している。
【００１３】
このように形成されたコア層１の上面に内スキン層２を接合するとともに、コア層１の下面に外スキン層３を接合することにより中空板材１０が形成される。図１（ｂ）及び（ｃ）に示すように、中空板材１０の上面はコア層１の上壁１ａと内スキン層２とから構成されるとともに、中空板材１０の下面はコア層の下壁１ｂと外スキン層３とから構成される。
【００１４】
図２に示すように、中空板材１０は、平面視すると全体として略十字状を成すように形成されている。中空板材１０の中央には、正四角形状の座面部１１が形成されている。座面部１１の一辺には、外方に向かって延びる略長方形状の脚部１２が連結されている。脚部１２の先端側（座面部１１とは反対側）の短辺は、その短辺における中心点Ａにおいて座面部１１側にやや窪むように形成されている。そして、座面部１１の他の三辺にも、それぞれ同様に略長方形状の脚部１２が連結されている。なお、各脚部１２における先端側の短辺の窪みの程度は、中空板材１０を組み立てた際に、四つの脚部１２の先端側の短辺全体が同一平面上に配置されるように設定されている。
【００１５】
図２に示すように、中空板材１０には、座面部１１と各脚部１２との境界線上に第一ヒンジ溝２１が凹設されている。図３（ａ）に示すように、第一ヒンジ溝２１は、中空板材１０の内スキン層２側から外スキン層３側に向かって断面Ｖ字状に凹設されている。第一ヒンジ溝２１の最下端（Ｖ字の先端）は、コア層１の下壁１ｂと外スキン層３との境界に位置しており、第一ヒンジ溝２１が外スキン層３に至らないようになっている。第一ヒンジ溝２１は、そのＶ字の内角が所定の角度θに設定されている。第一ヒンジ溝２１において角度θは、中空板材１０を組み立てた際に座面部１１と脚部１２とが成す角度と同一の角度に設定されている。なお、図２においては、第一ヒンジ溝２１を破線で図示している。
【００１６】
図２に示すように、各脚部１２には、脚部１２の基端側（座面部１１側）の各頂点から、先端側の短辺における中心点Ａにまで延びる第二ヒンジ溝２２がそれぞれ凹設されている。第二ヒンジ溝２２は、上述した第一ヒンジ溝２１と同様に断面Ｖ字状に凹設されており、そのＶ字の内角は所定の角度に設定されている。図２においては、第二ヒンジ溝２２を破線で図示している。
【００１７】
脚部１２において、一つの第一ヒンジ溝２１と二つの第二ヒンジ溝２２とによって二等辺三角形状の正面壁１２ａが区画されている。また、第二ヒンジ溝２２と脚部１２の外縁（長方形の外縁）とによって二つの略直角三角形状の側面壁１２ｂが区画されている。なお、第二ヒンジ溝２２におけるＶ字の内角は、中空板材１０を組み立てた際に脚部１２の正面壁１２ａと脚部１２の側面壁１２ｂとが成す角度と同一の角度に設定されている。
【００１８】
隣り合う二つの脚部１２の間には、二つの脚部１２の長辺に沿って延設された略Ｌ字状の折込部１３が連結されている。折込部１３は、脚部１２の先端側（座面部１１とは反対側）に向かうにつれて幅が狭くなるように形成されている。折込部１３は、合計四カ所の脚部１２の間にそれぞれ形成されており、四つの折込部１３はいずれも同じ形状に形成されている。
【００１９】
図２に示すように、中空板材１０には、脚部１２（側面壁１２ｂ）と各折込部１３との境界線上に第三ヒンジ溝２３が凹設されている。第三ヒンジ溝２３は、上述した第一ヒンジ溝２１及び第二ヒンジ溝２２と同様に断面Ｖ字状に凹設されている。第三ヒンジ溝２３のＶ字の内角は、中空板材１０を組み立てた際に脚部１２の側面壁１２ｂと折込部１３とが成す角度と同一の角度に設定されている。図２においては、第三ヒンジ溝２３を破線で図示している。
【００２０】
図２に示すように、中空板材１０には、折込部１３における座面部１１側のＬ字の屈曲点Ｂ１から外側のＬ字の屈曲点Ｂ２方向へと延びる所定長さの第一ヒンジスリット２５が延設されている。図３（ｂ）に示すように、第一ヒンジスリット２５は、内スキン層２側から中空板材１０の厚み方向に延びるように形成されているとともに、その先端がコア層１の下壁１ｂと外スキン層３との境界に位置している。すなわち、第一ヒンジスリット２５は、外スキン層３には至っておらず、中空板材１０を厚み方向に貫通しないように形成されている。なお、図２においては、第一ヒンジスリット２５を破線で図示している。
【００２１】
図２に示すように、折込部１３には、第一ヒンジスリット２５の延設方向と同一直線状において、外側のＬ字の屈曲点Ｂ２から座面部１１側のＬ字の屈曲点Ｂ１側へと延びる所定長さの第二ヒンジスリット２６が延設されている。第二ヒンジスリット２６は、第一ヒンジスリット２５に接続しないようにその長さが設定されている。第二ヒンジスリット２６は、第一ヒンジスリット２５と同様に、内スキン層２側から中空板材１０の厚み方向に延びるように形成されているとともに、中空板材１０を厚み方向に貫通しないように形成されている。図２においては、第二ヒンジスリット２６を破線で図示している。
【００２２】
図２に示すように、折込部１３において第一ヒンジスリット２５の先端から一方の脚部１２側へと延びる第一貫通スリット２７が形成されている。折込部１３には、第二ヒンジスリット２６の先端から一方の脚部１２側へと延びる第二貫通スリット２８が形成されている。折込部１３には、第一貫通スリット２７の先端から第二貫通スリット２８の先端へと延びる第三貫通スリット２９が形成されている。これら第一貫通スリット２７、第二貫通スリット２８及び第三貫通スリット２９は、中空板材１０を厚み方向に貫通するように形成されている。また、折込部１３には、これらの貫通スリットによって囲まれることで、支持片１３ａが形成されている。
【００２３】
次に、中空板材１０の製造方法について説明する。
先ず、シート材１００を折り畳んでコア層１を成形する方法について説明する。図４（ａ）に示すように、シート材１００は、一枚の熱可塑性樹脂製のシートを、真空成形法や圧縮成形法等の周知の成形方法により所定の形状に成形することにより形成される。シート材１００には、帯状をなす平面領域１１０及び膨出領域１２０がその幅方向（Ｘ方向）に交互に配置されている。膨出領域１２０には、上面と一対の側面とからなる断面下向溝状をなす第一膨出部１２１が膨出領域１２０の延びる方向（Ｙ方向）の全体にわたって形成されている。なお、第一膨出部１２１の上面と側面とのなす角は９０度であることが好ましく、その結果として、第一膨出部１２１の断面形状は下向コ字状となる。また、第一膨出部１２１の幅（上面の短手方向の長さ）は平面領域１１０の幅と等しく、かつ第一膨出部１２１の膨出高さ（側面の短手方向の長さ）の２倍の長さとなるように設定されている。
【００２４】
また、膨出領域１２０には、その断面形状が正六角形を最も長い対角線で二分して得られる台形状をなす複数の第二膨出部１２２が、第一膨出部１２１に直交するように形成されている。第二膨出部１２２の膨出高さは第一膨出部１２１の膨出高さと等しくなるように設定されている。また、隣り合う第二膨出部１２２間の間隔は、第二膨出部１２２の上面の幅と等しくなっている。
【００２５】
図４（ｂ）に示すように、上述のように構成されたシート材１００を、境界線Ｐ、Ｑに沿って折り畳むことでコア層１が形成される。具体的には、シート材１００を、平面領域１１０と膨出領域１２０との境界線Ｐにて谷折りするとともに、第一膨出部１２１の上面と側面との境界線Ｑにて山折りしてＸ方向に圧縮する。そして、図４（ｃ）に示すように、第一膨出部１２１の上面と側面とが折り重なるとともに、第二膨出部１２２の端面と平面領域１１０とが折り重なることによって、一つの膨出領域１２０に対して一つのＹ方向に延びる角柱状の区画体１３０が形成される。こうした区画体１３０がＸ方向に連続して形成されていくことにより板状のコア層１が形成される。
【００２６】
このとき、第一膨出部１２１の上面と側面とによってコア層１の上壁１ａが形成されるとともに、第二膨出部１２２の端面と平面領域１１０とによってコア層１の下壁１ｂが形成される。なお、図４（ｂ）及び（ｃ）に示すように、上壁１ａにおける第一膨出部１２１の上面と側面とが折り重なって２層構造を形成する部分、及び下壁１ｂにおける第二膨出部１２２の端面と平面領域１１０とが折り重なって二層構造を形成する部分がそれぞれ重ね合わせ部１３１となる。
【００２７】
また、第二膨出部１２２が折り畳まれて区画形成される六角柱状の領域が第二セルＳ２となるとともに、隣り合う一対の区画体１３０間に区画形成される六角柱状の領域が第一セルＳ１となる。本実施形態では、第二膨出部１２２の上面及び側面が第二セルＳ２の側壁を構成するとともに、第二膨出部１２２の側面と、膨出領域１２０における第二膨出部１２２間に位置する平面部分とが第一セルＳ１の側壁を構成する。そして、第二膨出部１２２の上面同士の当接部位、及び膨出領域１２０における上記平面部分同士の当接部位が２層構造をなす中間壁１ｃとなる。また、第一セルＳ１では、一対の重ね合わせ部１３１によってその上端が閉塞され、第二セルＳ２では、一対の重ね合わせ部１３１によってその下端が閉塞されている。
【００２８】
コア層１の上面及び下面には、それぞれ内スキン層２及び外スキン層３が熱溶着により接合され平面視四角形状の中空板材１０が製造される。また、外スキン層３をコア層１に熱溶着する際には、第一セルＳ１における二層構造の上壁１ａ（重ね合せ部１３１）が互いに熱溶着される。同様に、第二セルＳ２における二層構造の下壁１ｂ（重ね合せ部１３１）が互いに熱溶着される。
【００２９】
このようにして製造された平面視四角形状の中空板材１０には切断加工が施され、平面視略十字状に成形される。次いで、中空板材１０には、Ｖ字状に削り出し加工が施されることで第一ヒンジ溝２１、第二ヒンジ溝２２、及び第三ヒンジ溝２３が形成される。なお、第一ヒンジ溝２１、第二ヒンジ溝２２、及び第三ヒンジ溝２３を形成するに際しては、外スキン層３が削り出されないように（切断されないように）加工される。
【００３０】
また、中空板材１０には、切断加工が施されることで第一ヒンジスリット２５、第二ヒンジスリット２６、第一貫通スリット２７、第二貫通スリット２８、及び第三貫通スリット２９が形成される。第一ヒンジスリット２５及び第二ヒンジスリット２６は、切断刃の先端がコア層１の下壁１ｂと外スキン層３との境界上に位置するように切断刃及び中空板材１０の位置関係を調整して切断加工することで形成される。また、第一貫通スリット２７、第二貫通スリット２８、及び第三貫通スリット２９は、切断刃が中空板材１０を厚み方向に貫通するように切断刃及び中空板材の位置関係を調整して切断加工することで形成される。
【００３１】
中空板材１０の作用（組立態様）について説明する。
中空板材１０を組み立てるには、図５（ａ）に示すように、中空板材１０を、第一ヒンジ溝２１及び第三ヒンジ溝２３に沿って内スキン層２が近接するように谷折りし、各脚部１２を座面部１１に対して立設させる。このとき、脚部１２は、第二ヒンジ溝２２において谷折りされる。これにより、脚部１２は、正面壁１２ａと正面壁１２ａに対して折り曲げられた二つの側面壁１２ｂとの多面構造を成すようになる。
【００３２】
また、中空板材１０を、第一ヒンジ溝２１及び第三ヒンジ溝２３に沿って谷折りすると、それと同時に折込部１３は、第一ヒンジスリット２５及び第二ヒンジスリット２６に沿って山折りされる。この第一ヒンジスリット２５及び第二ヒンジスリット２６によって二分される折込部１３は、その二分された部分の外スキン層３同士が接近し、その後、接触するように折り重ねられる。このとき、第一貫通スリット２７、第二貫通スリット２８、及び第三貫通スリット２９によって囲まれる支持片１３ａは、第一ヒンジスリット２５及び第二ヒンジスリット２６に沿って山折りされていないため、座面部１１の内側面を指向するように突出することになる。そして、支持片１３ａのうち、第三貫通スリット２９の切断面が座面部１１の内側面（内スキン層２）に線接触するように当接し、この当接部分が接着固定される。これにより、座面部１１の上方から作用する力を下方において直接的に折込部１３へと伝達することができ、座面部１１の剛性を好適に確保することができる。
【００３３】
図５（ｃ）に示すように、組み立てられた中空板材１０を上下反転することにより、椅子、机、踏み台等の家具として中空板材１０を使用することができる。なお、図５（ｃ）に示すように、組み立てられた中空板材１０（家具）においては、座面部１１、脚部１２（正面壁１２ａ及び側面壁１２ｂ）の外スキン層３のみが外面に露出する。その一方で、折込部１３や中空板材１０の内面（内スキン層２）は外面に露出しない。
【００３４】
上記第１実施形態の中空板材１０（家具）によれば、次のような効果を奏する。
（１）第１実施形態の中空板材１０は、組み立て前の状態においては平板状を成しているため、座面部１１及び脚部１２によって囲まれるスペースが存在しない。また、複数の中空板材１０を輸送する場合も、組み立て前の中空板材１０が互いに面接触するように厚み方向に積み重ねることができるので、各中空板材１０の間にスペースが発生しにくい。したがって、中空板材１０を組み立て前の状態で輸送すれば、立体的に成形された状態の家具を輸送する際の輸送効率の悪化問題を解消することができる。さらに、組み立てた中空板材１０（家具）における支持片１３ａと座面部１１と接着関係を解除して展開し、再度略平坦な中空板材１０にすることにより、例えば、家具等の隙間に収納保管することができる。
【００３５】
（２）第１実施形態の中空板材１０には、各ヒンジ溝及び各ヒンジスリットが形成されており素手で折り曲げが可能である。したがって、中空板材１０を組み立てるにあたって工具等が不要で、組み立て容易性が高い。
【００３６】
（３）第１実施形態の中空板材１０の脚部１２は、組み立て後において正面壁１２ａと二つの側面壁１２ｂとの多面構造を成している。したがって、脚部１２が一つの平面で構成されている場合に比較して、上下方向の荷重に対する剛性が向上する。また、組み立て後において、脚部１２の先端側の短辺全体が同一平面上に存在し、中空板材１０の載置面に対して線接触する。そのため、脚部１２において荷重が分散して作用し、特定の箇所に荷重が集中することを抑制できる。
【００３７】
（４）第１実施形態の中空板材１０の脚部１２は、組み立て後において座面部１１、脚部１２（正面壁１２ａ及び側面壁１２ｂ）の外スキン層３のみが外面に露出する。すなわち、折込部１３の支持片１３ａや、中空板材１０の内スキン層２側から凹設された各ヒンジ溝は、外面に露出しない。したがって、組み立て後の中空板材１０（家具）の外観を一体感のあるものとすることができ、意匠性が高い。
【００３８】
（５）第１実施形態の中空板材１０は、組み立て後において支持片１３ａにおける第三貫通スリット２９の切断面が座面部１１の内側面に接着されている。これにより、第一ヒンジ溝２１、第二ヒンジ溝２２及び第三ヒンジ溝２３における折り曲げ角度が固定される。そのため、中空板材１０を家具として使用中に、各ヒンジ溝において中空板材１０が過度に折り畳まれ、中空板材１０の形状が変化することが抑制される。また、座面部１１の上方から作用する力を下方において直接的に折込部１３へ伝達することができるため、座面部１１の剛性を好適に確保することができる。
【００３９】
（６）第１実施形態の中空板材１０は、組み立てた後において、脚部１２の正面壁１２ａが座面部１１よりも外側に膨出し、脚部１２の側面壁１２ｂが座面部１１よりも内側に窪んだようになる。したがって、座面部１１に作用する荷重に対する強度が向上する。また、例えば、組み立て状態の中空板材１０を椅子として使用する場合には、足を座面部１１よりも内側に窪んだ部分に位置させて安定して座ることができる。
（第２実施形態）
第２実施形態の中空板材３０について、図６及び図７に基づいて説明する。なお、第２実施形態の中空板材３０も、コア層１、内スキン層２及び外スキン層３で構成されている点は、第１実施形態と同様である。また、各ヒンジ溝、各ヒンジスリット、及び各貫通スリットの形成方法も第１実施形態と同様である。これら第１実施形態と同様な点についての説明は省略する。また、組み立て前の中空板材３０を説明する場合には、図６の上下方向及び左右方向を基準として説明する。
【００４０】
図６に示すように、中空板材３０は、全体として平面視長方形状を成すように形成されている。また、中空板材３０においては、右側からそれぞれ四角形状の背面部３１、底面部３２、前面部３３及び座面部３４が順に連結されている。背面部３１、底面部３２、前面部３３及び座面部３４には、その上辺に沿って中空板材３０の左右方向全体に亘って延びる第一ヒンジ溝４１が凹設されている。同様に、背面部３１、底面部３２、前面部３３及び座面部３４には、その下辺に沿って中空板材３０の左右方向全体に亘って延びる第一ヒンジ溝４１が凹設されている。各第一ヒンジ溝４１は、第１実施形態における各ヒンジ溝と同様に、中空板材３０の内スキン層２側から外スキン層３側へと向かって断面Ｖ字状に凹設されている。第一ヒンジ溝４１におけるＶ字の内角は、およそ９０度に設定されている。そして、中空板材３０においては、背面部３１、底面部３２、前面部３３及び座面部３４の第一ヒンジ溝４１よりも上下方向外側に、枠部３５が構成されている。なお、図６においては、第一ヒンジ溝４１を破線で図示している。
【００４１】
背面部３１及び底面部３２には、各第一ヒンジ溝４１よりも上下方向中央側に、左右方向に延びる二本の第一貫通スリット６１が形成されている。各第一貫通スリット６１は、背面部３１の右辺及び座面部３４と前面部３３との境界に至らないようにその延設長さが設定されている。第一貫通スリット６１は、中空板材３０を厚み方向に貫通するように形成されている。そして、二つの第一貫通スリット６１に挟まれた部分は、第一筋交部３６を構成する。
【００４２】
中空板材３０には、各第一貫通スリット６１の右側の先端間を結ぶように、第二ヒンジ溝４２が凹設されている。また、第二ヒンジ溝４２の左側には、第二ヒンジ溝４２と平行で同一長さの第三ヒンジ溝４３が凹設されている。これら第二ヒンジ溝４２及び第三ヒンジ溝４３は、第一ヒンジ溝４１と同様に、断面Ｖ字状に凹設されている。第二ヒンジ溝４２におけるＶ字の内角と第三ヒンジ溝４３におけるＶ字の内角との和は、中空板材３０を組み立てた際に、座面部３４と第一筋交部３６とが成す角度と同一に設定されている。図６においては、第二ヒンジ溝４２及び第三ヒンジ溝４３を破線で図示している。
【００４３】
第一筋交部３６には、第三ヒンジ溝４３よりも左側において、第一筋交部３６の上下方向全体に亘って延びる二つの第一ヒンジスリット５１が形成されている。第一ヒンジスリット５１は、第１実施形態における各ヒンジスリットと同様に、内スキン層２側から中空板材３０の厚み方向に延びるように形成されているとともに、中空板材３０を厚み方向に貫通しないように形成されている。図６においては、第一ヒンジスリット５１を破線で図示している。
【００４４】
図６に示すように、第一筋交部３６において第一ヒンジスリット５１よりも左側で、背面部３１が配置される領域のほぼ中央には、上下方向に延びる長孔状の第一挿入孔５５が貫通形成されている。第一筋交部３６において第一挿入孔５５よりも底面部３２側であって第一筋交部３６の左右方向略中央には、第二挿入孔５６が貫通形成されている。第二挿入孔５６は、上下方向に延びる長部５６ａと、長部５６ａの左側に隣接し、長部５６ａよりも上下方向の長さが短い短部５６ｂとで構成され、全体として左向きの凸字状を成している。
【００４５】
中空板材３０には、各第一貫通スリット６１の左側の先端間を結ぶように、第四ヒンジ溝４４が凹設されている。第四ヒンジ溝４４は、第一ヒンジ溝４１と同様に、断面Ｖ字状に凹設されている。第四ヒンジ溝４４のＶ字の内角は、中空板材３０を組み立てた際に、背面部３１と第一筋交部３６とが成す角度と同一に設定されている。図６においては、第四ヒンジ溝４４を破線で図示している。
【００４６】
図６に示すように、中空板材３０には、背面部３１と底面部３２との境界線上において、第一貫通スリット６１から第一ヒンジ溝４１まで延びる第五ヒンジ溝４５がそれぞれ凹設されている。第五ヒンジ溝４５は、第一ヒンジ溝４１と同様に、断面Ｖ字状に凹設されている。第五ヒンジ溝４５におけるＶ字の内角は、中空板材３０を組み立てた際に、背面部３１と底面部３２とが成す角度（およそ９０度）と同一に設定されている。図６において第五ヒンジ溝４５を破線で図示している。
【００４７】
図６に示すように、中空板材３０には、底面部３２と前面部３３との境界線上において、一方の第一ヒンジ溝４１から他方の第一ヒンジ溝４１まで延びる第六ヒンジ溝４６が凹設されている。第六ヒンジ溝４６は、第一ヒンジ溝４１と同様に、断面Ｖ字状に凹設されている。第六ヒンジ溝４６におけるＶ字の内角は、中空板材３０を組み立てた際に、底面部３２と前面部３３とが成す角度（およそ９０度）と同一に設定されている。
【００４８】
図６に示すように、前面部３３には、各第一ヒンジ溝４１よりも上下方向中央側に、左右方向に延びる二本の第二貫通スリット６２が形成されている。各第二貫通スリット６２は、前面部３３と底面部３２との境界、及び前面部３３と座面部３４との境界に至らないように、その延設長さが設定されている。
【００４９】
各第二貫通スリット６２に挟まれた部分は、左側の第二筋交部３７と、前面部３３を切削して除去することで形成された貫通部５７とに区分される。第二筋交部３７の右辺には、右側（貫通部５７側）に向かって突出する第一挿入突部３８が一体形成されている。第一挿入突部３８は、上下方向の長さが短い首部３８ａと、首部３８ａの右側に連結されるとともに首部３８ａよりも上下方向の長さが長い頭部３８ｂとで構成されている。この第一挿入突部３８の形状の結果として、貫通部５７は、平面視略コ字状を成している。
【００５０】
図６に示すように、各第二貫通スリット６２の左側の先端間を結ぶように、第七ヒンジ溝４７が凹設されている。第七ヒンジ溝４７は、第一ヒンジ溝４１と同様に断面Ｖ字状に凹設されている。第七ヒンジ溝４７のＶ字の内角は、中空板材３０を組み立てた際に前面部３３と第二筋交部３７とが成す角度と同一に設定されている。図６においては第七ヒンジ溝４７を破線で図示している。
【００５１】
図６に示すように、中空板材３０には、前面部３３と座面部３４との境界線上において一方の第一ヒンジ溝４１から他方の第一ヒンジ溝４１まで延びる第八ヒンジ溝４８がそれぞれ凹設されている。第八ヒンジ溝４８は、第一ヒンジ溝４１と同様に、断面Ｖ字状に凹設されている。第八ヒンジ溝４８におけるＶ字の内角は、中空板材３０を組み立てた際に、前面部３３と座面部３４とが成す角度（およそ９０度）と同一に設定されている。図６において第八ヒンジ溝４８を破線で図示している。
【００５２】
図６に示すように、座面部３４における左側には、上下方向に延びる略四角形状の第三挿入孔５８が貫通形成されている。第三挿入孔５８は、平面視すると右側の中央部が左側に括れるように形成されている。その結果として、座面部３４には、第三挿入孔５８に突出するテーパ状の第二挿入突部３９が形成されている。なお、第二挿入突部３９の基端側の幅は、第一挿入孔５５の延設長さと略同一に設定されている。
【００５３】
図６に示すように、枠部３５には、第五ヒンジ溝４５と同一直線上で、第一ヒンジ溝４１から中空板材３０の外縁にまで第二ヒンジスリット５２が延設されている。同様に、枠部３５には、第六ヒンジ溝４６及び第八ヒンジ溝４８と同一直線上で、第一ヒンジ溝４１から中空板材３０の外縁にまで第二ヒンジスリット５２がそれぞれ延設されている。図６において第二ヒンジスリット５２を破線で図示している。
【００５４】
図６に示すように、枠部３５には、第五ヒンジ溝４５と第二ヒンジスリット５２との接続点から、第二ヒンジスリット５２に対して４５度の角度を成すように二つの第九ヒンジ溝４９が凹設されている。同様に、枠部３５には、第六ヒンジ溝４６及び第八ヒンジ溝４８と第二ヒンジスリット５２との接続点から、第二ヒンジスリット５２に対して４５度の角度を成すように二つの第九ヒンジ溝４９がそれぞれ凹設されている。また、枠部３５には、枠部３５の右辺（背面部３１の右辺）と第一ヒンジ溝４１との交点から枠部３５の右辺に対して４５度の角度を成すように第九ヒンジ溝４９が凹設されている。同様に、枠部３５には、枠部３５の左辺（座面部３４の左辺）と第一ヒンジ溝４１との交点から枠部３５の左辺に対して４５度の角度を成すように第九ヒンジ溝４９が凹設されている。これら第九ヒンジ溝４９は、第一ヒンジ溝４１と同様に、断面Ｖ字状に形成されている。また、各第九ヒンジ溝４９のＶ字の内角はおよそ９０度に設定されている。枠部３５において二つの第九ヒンジ溝４９において囲われる二等辺三角形状の部分が折込部３５ａを構成する。なお、図６において第九ヒンジ溝４９を破線で図示している。
【００５５】
中空板材３０の作用（組立態様）について説明する。
中空板材３０を組み立てるには、図７（ａ）に示すように、中空板材３０を、第五ヒンジ溝４５、第六ヒンジ溝４６、及び第八ヒンジ溝４８に沿って内スキン層２が近接するように谷折りする。それと同時に、中空板材３０を第一ヒンジ溝４１に沿って谷折りする。さらに、枠部３５を第九ヒンジ溝４９において谷折りする。すると、枠部３５が第二ヒンジスリット５２に沿って外スキン層３が近接するように山折りされ、枠部３５の折込部３５ａが第二ヒンジスリット５２に沿って二分されるように二つ折りされる。さらには、二分された折込部３５ａが互いに重ね合わされ、第二ヒンジスリット５２の切断面が内側を指向する。その結果、枠部３５が背面部３１、底面部３２、前面部３３、及び座面部３４に対して立設する。
【００５６】
また、中空板材３０を第五ヒンジ溝４５に沿って谷折りして、背面部３１を底面部３２に対して立設させると、中空板材３０は、第二ヒンジ溝４２及び第三ヒンジ溝４３において谷折りされるとともに第四ヒンジ溝４４において谷折りされる。また、中空板材３０の第一筋交部３６が二つの第一ヒンジスリット５１において山折りされる。その結果、背面部３１及び底面部３２に対して第一筋交部３６が側面視くの字状に立設される。
【００５７】
図７（ｂ）及び（ｃ）に示すように、第一筋交部３６におけるくの字状の頂点部分（第一ヒンジスリット５１近傍部分）を、座面部３４の第三挿入孔５８に下方から上方へ挿入する。そして、座面部３４の第二挿入突部３９を第一筋交部３６の第一挿入孔５５に挿入する。
【００５８】
さらに、図７（ａ）に示すように、中空板材３０を第七ヒンジ溝４７に沿って谷折りして第二筋交部３７を前面部３３に対して立設させる。その後、図７（ｂ）及び（ｃ）に示すように、第一筋交部３６における第二挿入孔５６の長部５６ａに、第二筋交部３７における第一挿入突部３８を挿入する。そして、第二筋交部３７を第一筋交部３６に対して下方にスライドさせ、第一挿入突部３８の首部３８ａを第二挿入孔５６の短部５６ｂに嵌め合わせる。これらの挿入関係により、第一筋交部３６及び第二筋交部３７が固定され、その結果、背面部３１、底面部３２、前面部３３及び座面部３４の互いの折り曲げ角度が固定される。なお、くの字状の第一筋交部３６の頂部近傍（第一ヒンジスリット５１近傍）は、座面部３４に対して上側に突出する。
【００５９】
このようにして組み立てられた中空板材３０は、背面部３１、底面部３２、前面部３３、座面部３４、及びこれらに対して立設されて四角枠状を成す枠部３５によって立方体状に形成される。そして、組み立てられた中空板材３０は、椅子等の家具として使用できる。なお、座面部３４に対して上側に突出した第一筋交部３６の頂部近傍は、中空板材３０を椅子等として使用する際の背もたれ部として利用できる。
【００６０】
上記第２実施形態の中空板材３０（家具）によれば、第１実施形態の（１）及び（２）と同様の効果に加え、次のような効果を奏する。
（７）第２実施形態の中空板材３０の組立後においては、第二挿入孔５６と第一挿入突部３８との挿入関係、第一挿入孔５５と第二挿入突部３９との挿入関係、第三挿入孔５８と第一筋交部３６との挿入関係により、第一筋交部３６と第二筋交部３７との位置関係が固定される。その結果として、第五ヒンジ溝４５、第六ヒンジ溝４６及び第八ヒンジ溝４８における中空板材３０の折り曲げ角度が固定される。したがって、中空板材３０を家具として使用中に、各ヒンジ溝において中空板材３０が過度に折り畳まれ、中空板材３０の形状が変化することが抑制される。
【００６１】
（８）第２実施形態においては、第一挿入突部３８の首部３８ａが第二挿入孔５６の短部５６ｂに嵌め合わされている。そして、第一挿入突部３８の頭部３８ｂの長さは、第二挿入孔５６の短部５６ｂの長さよりも長いため、第一挿入突部３８（頭部３８ｂ）が第二挿入孔５６から抜け出すことが抑制される。
【００６２】
（９）第２実施形態においては、中空板材３０の組み立て後において、枠部３５が四角枠状を成す。そのため、枠部３５が存在しない場合に比較して、上下方向の力及び前後方向の力に対する強度が向上する。
【００６３】
（１０）第２実施形態においては、中空板材３０の組み立て後において、第一筋交部３６の頂点部分近傍が座面部３４に対して上側に突出する。この突出した部分を背もたれ部として利用できるため、とくに、椅子として利用する場合にはその利便性が高い。
【００６４】
上記第１実施形態及び第２実施形態は、次のように変更することができる。また、各変更例を組み合わせて適用することもできる。
・  一枚のシート材１００を折り畳み成形してコア層１を構成するのに限らず、複数のシートを使用してコア層１を構成してもよい。例えば、帯状のシートを所定間隔毎に屈曲させるとともに、屈曲させた帯状のシートを複数並置することによりコア層１を構成してもよい。
【００６５】
・  セルＳの形状は、特に限定されるものでなく、例えば、四角柱状、八角柱状等の多角形状や円柱状としてもよい。その際、異なる形状のセルＳが混在していてもよい。また、各セルＳは隣接していなくともよく、セルＳとセルＳとの間に隙間（空間）が存在していてもよい。具体的には、例えば、コア層１において円柱状のセルが間隔を空けて千鳥状に配置されていてもよい。
【００６６】
・  内スキン層２及び外スキン層３の少なくとも一方の外面に、さらに、化粧用のシート材を接合してもよい。化粧用のシート材としては、例えば、所定の柄や色彩が印刷されたシートや、人口皮革、不織布、布等が挙げられる。また、内スキン層２及び外スキン層３に代えて、化粧用のシート材をコア層１に直接接合することもできる。
【００６７】
・  コア層１と内スキン層２及び外スキン層３との接合の態様は、熱融着に限らず、例えば、接着剤を介して接合するようにしてもよい。
・  各ヒンジ溝の深さ（Ｖ字の先端の位置）は、上記実施形態のものに限らない。例えば、各ヒンジ溝のＶ字の先端が、中空板材の厚み方向において外スキン層３内に位置していても良いし、コア層１内に位置していても良い。さらに、各ヒンジ溝において、その延設方向全体においてヒンジ溝が中空板材を貫通していなければ、部分的に貫通していても良い。例えば、ヒンジ溝を、その延設方向において一定距離毎に中空板材を貫通するように形成し、外スキン層３にミシン目のような孔が形成されていても良い。この場合、ヒンジ溝における折り曲げがさらに容易になる。
【００６８】
・  各ヒンジ溝のＶ字の内角は、そのヒンジ溝に沿って折り曲げることで形成される面と面との角度以上であれば適宜変更できる。また、各ヒンジ溝の断面形状は、断面Ｖ字状に限らず、例えば断面半円状に形成してもよい。
【００６９】
・  例えば、第１実施形態の中空板材１０の屈曲点Ｂ１のように、３面以上が重なる角部については、ヒンジ溝やヒンジスリットの幅を他の部分よりも大きくしたり、この角部に近接するコア層１を押し潰したり削ったり、角部において貫通孔を形成したりしても良い。このようにすれば、３面以上が重なる角部において各面が重なり合って反発し、折り曲げにくくなることが抑制される。
【００７０】
・  各ヒンジ溝の形成方法は、削り出し加工に限らない。例えば、断面三角形状の金属棒を加熱し、これを内スキン層２側から押し当てて中空板材を溶融させることによりヒンジ溝を形成しても良い。また、中空板材をプレス成形することにより、ヒンジ溝やヒンジスリットを形成しても良い。プレス成形によりヒンジ溝やヒンジスリットを形成する場合、例えば、第１実施形態において、座面部１１、脚部１２及び折込部１３が各ヒンジ溝や各ヒンジスリットにおいて若干折り曲げられるように中空板材をプレスすることで、プレス成形後において中空板材１０がある程度折り曲げられた半組み立て状態とすることもできる。
【００７１】
・  各ヒンジスリットに代えて、断面Ｖ字状のヒンジ溝を採用してもよい。この場合、ヒンジ溝のＶ字の内角の設定に制限はなく、如何なる角度であっても許容できる。
・  中空板材の組立態様は、第１実施形態及び第２実施形態の態様に限らない。中空板材を、中空板材に形成されたヒンジ溝やヒンジスリットに沿って折り曲げて椅子や机等の家具形状に組み立てられればどのような態様であってもよい。
【００７２】
・  第１実施形態において、支持片１３ａにおける第三貫通スリット２９の切断面と座面部１１の内側面とを接着するのに代えて、支持片１３ａを座面部１１に固定するためのジョイント部材を採用しても良い。この場合、支持片１３ａにジョイント部材を取り付けた後、ジョイント部材を座面部１１の内側面に固定しても良いし、ジョイント部材を座面部１１の内側面に固定した後、ジョイント部材に支持片１３ａを取り付けてもよい。
【００７３】
・  第１実施形態において折込部１３の形状を変更することができる。例えば、脚部１２の先端側に向かうにつれて幅が広くなるように形成しても良いし、等幅で形成しても良い。さらに、折込部１３を省略することもできる。
【００７４】
・  第２実施形態において、第一ヒンジ溝４１、第九ヒンジ溝４９、第二ヒンジスリット５２を省略することにより、枠部３５を省略することができる。
・  第２実施形態において、第二筋交部３７を省略してもよい。第二筋交部３７を省略する場合、第一挿入突部３８も省略されることになるため、第一筋交部３６における第二挿入孔５６も省略できる。
【００７５】
・  第２実施形態において、第二挿入突部３９及び第一挿入孔５５を省略しても良い。中空板材３０の組み立て後において、くの字状の第一筋交部３６の頂部近傍が第三挿入孔５８に挿入されていれば、第一筋交部３６は固定され、第五ヒンジ溝４５、第六ヒンジ溝４６及び第八ヒンジ溝４８における中空板材３０の折り曲げ角度も固定される。
【００７６】
・  第２実施形態において、第一筋交部３６と第二筋交部３７とを固定する構成は、第一挿入突部３８及び第二挿入孔５６に限らない。例えば、第二筋交部３７の先端（図６において右辺）を第一筋交部３６の内スキン層２側の面に接着するようにしても良い。また、第二筋交部３７の先端にジョイント部材を取り付け、このジョイント部材を第一筋交部３６の内スキン層２側の面に固定するようにしても良い。このジョイント部材を第一筋交部３６側に固定しておく構成であってももちろん良い。同様に、座面部３４の第二挿入突部３９を第一筋交部３６の第一挿入孔５５に挿入する構成に代えて、座面部３４の第三挿入孔５８の内縁を第一筋交部３６に接着したり、座面部３４の第三挿入孔５８の内縁と第一筋交部３６とをジョイント部材を介して固定したりしてもよい。
【００７７】
・  第２実施形態において、各挿入凸部を各挿入孔に挿入する順番、各ヒンジ溝やヒンジスリットにおいて中空板材３０を折り曲げる順番は、上で例示した態様に限らない。
・  第２実施形態において第一挿入孔５５は、四角形状に貫通スリットが形成され、その貫通スリットの内側を除去することによって形成される。例えば、四角形状の貫通スリットのうちの一辺を、ヒンジ溝又はヒンジスリットに代えることができる。この場合、中空板材３０を組み立てる際にヒンジ溝又はヒンジスリットにおいて折り曲げることで、中空板材３０に開口部が形成され、この開口部を第二挿入突部３９を挿入させるための孔として機能させることができる。この点、第二挿入孔５６、貫通部５７、第三挿入孔５８についても同様である。このような態様の場合、挿入孔を形成するに伴って廃棄物等が排出されることがない。
【００７８】
次に、上記実施形態及び変更例から把握できる技術的思想について以下に追記する。
（イ）中空板材には、中空板材の一面側から他面側へ向かって断面Ｖ字状に凹設されたヒンジ溝と、中空板材の一面側から他面側に向かって延び、且つ中空板材を貫通しないヒンジスリットとが形成されており、中空板材は、ヒンジ溝に沿って中空板材の一面側が近接するように折り曲げられるとともに、ヒンジスリットに沿って中空板材の他面側が近接するように折り曲げられる。
【００７９】
（ロ）中空板材には、座面部と座面部に連結された複数の脚部とが形成されており、脚部には、ヒンジ部が形成されており、当該ヒンジ部で折り曲げられることにより組み立て後おいて脚部は多面構造を成している。
【００８０】
（ハ）中空板材には、座面部と座面部に連結された複数の脚部と隣り合う二つの脚部の間に連結された折込部とが形成されており、折込部には、当該折込部を折り曲げたときにその折曲線から突出する支持片が形成されており、組み立て後おいて支持片が座面部の内側面に固定されている。
【００８１】
（二）中空板材には、挿入孔と挿入突部とが形成されており、組み立て後おいて挿入孔に挿入突部を挿入することでヒンジ部における折り曲げ角度を固定する。
【符号の説明】
【００８２】
１０…中空板材（家具）、２１…第一ヒンジ溝、２２…第二ヒンジ溝、２３…第三ヒンジ溝、２５…第一ヒンジスリット、２６…第二ヒンジスリット、３０…中空板材（家具）、４１…第一ヒンジ溝、４２…第二ヒンジ溝、４３…第三ヒンジ溝、４４…第四ヒンジ溝、４５…第五ヒンジ溝、４６…第六ヒンジ溝、４７…第七ヒンジ溝、４８…第八ヒンジ溝、５１…第一ヒンジスリット、５２…第二ヒンジスリット。
【図１】
2013051991.tif 000003
【図２】
2013051991.tif 000004
【図３】
2013051991.tif 000005
【図４】
2013051991.tif 000006
【図５】
2013051991.tif 000007
【図６】
2013051991.tif 000008
【図７】
2013051991.tif 000009