(57)【要約】【課題】  本発明は、車載用電子機器に関するもので、充電中の携帯機器の車内への置き忘れを防止することを目的とするものである。【解決手段】  前記制御器２０に電源監視部２５を接続するとともに、この制御器２０は、前記電源監視部２５により電源のオフを検出したときに、前記充電器７、１１、１２に携帯電話８、９、１３、１４が充電可能状態で接続されていた場合には、前記表示器４に充電中の携帯電話８、９、１３、１４の存在を表示させる構成としたものであり、車外に出る前の電源オフ時に、表示器４に携帯電話８、９、１３、１４の存在を表示させるので、使用者は、この表示を確認することで、充電中の携帯電話８、９、１３、１４の車内２への置き忘れを防止することができるのである。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
携帯機器への充電を行う充電器と、この充電器に接続された制御器と、この制御器に接続された表示器とを備え、
前記制御器に電源監視部を接続するとともに、この制御器は、前記電源監視部により電源のオフを検出したときに、前記充電器に携帯機器が充電可能状態で接続されていた場合には、前記表示器に充電中の携帯機器の存在を表示させる構成とした車載用電子機器。
【請求項２】
携帯機器への充電を行う複数の充電器を前記制御器に接続した請求項１に記載の車載用電子機器。
【請求項３】
前席用と後席用の充電器を設けた請求項２に記載の車載用電子機器。
【請求項４】
前記表示器には、充電中の携帯機器の充電状態を表示させる構成とした請求項１から３のいずれか一つに記載の車載用電子機器。
【請求項５】
前記制御器は、前記電源監視部により電源のオフを検出した後、所定時間、前記表示器に充電中の携帯機器の存在を表示させる構成とした請求項１から４のいずれか一つに記載の車載用電子機器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、携帯機器への充電機能を備えた車載用電子機器に関する。
【背景技術】
【０００２】
携帯機器の普及にともない、この携帯機器の充電が車内でも行えるようにした車載用電子機器が提案されている（例えば、下記特許文献１）。
【０００３】
すなわち、携帯機器への充電を行う充電器と、この充電器に接続された制御器と、この制御器に接続されたブザーとを備え、ドアを開けた時に充電中の携帯機器が残っていた場合にブザーにより、警告を発する構成となっていた。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２９６７８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前記従来例における課題は、ブザーによる警告が発せられたにも拘らず、充電中の携帯機器が残っていることに気付かず、その結果として、車内に携帯機器を置き忘れてしまうことがあると言うことであった。
【０００６】
すなわち、現在実用化されている自動車においては、ライトの消し忘れや、認証カードの取り忘れを防止するためにドアを開けたときに警報が発せられるようになっているので、警報が発せられたとしても、充電中の携帯機器が残っていると認識できないこともあり、これにより、車内に携帯機器を置き忘れてしまうのであった。
【０００７】
そこで、本発明は、充電中の携帯機器の車内への置き忘れを防止することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
そしてこの目的を達成するために本発明は、携帯機器への充電を行う充電器と、この充電器に接続された制御器と、この制御器に接続された表示器とを備え、前記制御器に電源監視部を接続するとともに、この制御器は、前記電源監視部により電源のオフを検出したときに、前記充電器に携帯機器が充電可能状態で接続されていた場合には、前記表示器に充電中の携帯機器の存在を表示させる構成とし、これにより所期の目的を達成するものである。
【発明の効果】
【０００９】
以上のように本発明は、携帯機器への充電を行う充電器と、この充電器に接続された制御器と、この制御器に接続された表示器とを備え、前記制御器に電源監視部を接続するとともに、この制御器は、前記電源監視部により電源のオフを検出したときに、前記充電器に携帯機器が充電可能状態で接続されていた場合には、前記表示器に充電中の携帯機器の存在を表示させる構成としたので、充電中の携帯機器の車内への置き忘れを防止することができる。
【００１０】
すなわち、本発明は、前記制御器に電源監視部を接続するとともに、この制御器は、前記電源監視部により電源のオフを検出したときに、前記充電器に携帯機器が充電可能状態
で接続されていた場合には、前記表示器に充電中の携帯機器の存在を表示させる構成としたものであり、車外に出る前の電源オフ時に、表示器に携帯機器の存在を表示させるので、使用者は、この表示を確認することで、充電中の携帯機器の車内への置き忘れを防止することができるのである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明の実施の形態１にかかる車載用電子機器を自動車に搭載した状態を示す平面図
【図２】同車載用電子機器の充電器部分を示すブロック図
【図３】同車載用電子機器のブロック図
【図４】同車載用電子機器の表示器を示す正面図
【図５】同車載用電子機器の動作フローチャート
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、本発明の一実施の形態を、図面を用いて説明する。
（実施の形態１）
図１において、１は車両本体を示し、この車両本体１の車内２前方にはハンドル３が配置され、またハンドル３の左方には車載用電子機器を構成する表示器４が装着されている。
【００１３】
さらに、車内２の前席である運転席５と助手席６の間には、車載用電子機器を構成する充電器７が配置されている。
【００１４】
この充電器７は携帯機器の一例として用いた携帯電話８、９の充電を行うためのものである。
【００１５】
また、車内２の後席１０の左右にも車載用電子機器を構成する充電器１１、１２が配置されている。この図１においては、充電器１１で携帯電話１３の充電が行われ、さらに充電器１２で携帯電話１４の充電が行われている状態を示している。
【００１６】
前記充電器７、１１、１２の構造は同じもので、具体的には図２に示すような構造となっている。
【００１７】
すなわち、これらの充電器７、１１、１２は、それぞれ、そこに装着された携帯電話８、９、１３、１４に対して磁束を供給する複数のコイルを有するコイルアレイ１５を備える。そして、これらの充電器７、１１、１２は、このコイルアレイ１５の内から携帯電話８、９、１３、１４に最も結合度の高いコイルを選択するコイル選択部１６と、コイル選択部１６によって選択されたコイルに対して送電、データ通信を行う複数のコイル送電部１７、１８、１９とを備えている。
【００１８】
なお、携帯電話８、９、１３、１４と最も結合度の高い位置に、コイルが自動的に移動する方式を採用してもよい。
【００１９】
例えば、図１の状態では、充電器７に複数の携帯電話８、９が設置されているので、それに合わせて複数のコイル送電部１７、または１８、または１９が起動状態にある。
【００２０】
図３は、携帯電話８、９、１３、１４と、充電器７、１１、１２と、制御器２０との接続状態を示したものである。
【００２１】
先ず、携帯電話８、９、１３、１４は、充電器７、１１、１２のコイルアレイ１５に設
けたコイルと磁気結合するコイル２２を備える。さらに、このコイル２２に接続した制御部２３と、この制御部２３に接続された２次電池２４とを備えている。
【００２２】
また、制御器２０は、充電器７、１１、１２のコイル送電部１７、１８、１９およびコイル選択部１６に接続されている。さらに、この制御器２０には電源監視部２５が接続されている。
【００２３】
なお、各部への電源供給は、車両本体１の電源部２６から制御器２０を介して行われるようになっている。
【００２４】
上記構成において、車両本体１のスイッチ（図示せず）がオンされると（図５のＳ１）、車両本体１の電源部２６から制御器２０を介して図１〜図４の各部に電源供給が行われる。
【００２５】
このとき、制御器２０は待機状態（図５のＳ２）にあるが、充電器７、１１、１２に携帯電話８、９、１３、１４が設置されたか否かを判定している（図５のＳ３）。そして、携帯電話８、９、１３、１４が設置された充電器７、１１、１２により充電を開始する（図５のＳ４）。
【００２６】
この時、制御器２０は、充電器７、１１、１２の、コイル送電部１７、１８、１９によって、携帯電話８、９、１３、１４の制御部２３から、それぞれの充電量を確認するようになっている（図５のＳ５）。
【００２７】
このような充電器７、１１、１２の充電を行っている状態において、目的地到着により運転者が、車両本体１のスイッチをオフすると（図５のＳ６）、その状態において、制御器２０は、充電器７、１１、１２によって充電している携帯電話８、９、１３、１４の存在を確認する（図５のＳ７）。
【００２８】
そして、この確認により、充電器７、１１、１２によって充電している携帯電話８、９、１３、１４が存在しているときには、図４に示すごとく表示器４に充電器７、１１、１２毎の携帯電話８、９、１３、１４を表示させる（図５のＳ８）。
【００２９】
この図４に示すごとく、本実施形態においては、充電器７、１１、１２によって充電している携帯電話８、９、１３、１４を表示させるだけでなく、そのときの携帯電話８、９、１３、１４の充電量も表示させることが好ましい。
【００３０】
つまり、本実施形態においては、制御器２０に電源監視部２５を接続するとともに、この制御器２０は、電源監視部２５により電源のオフを検出したときに、充電器７、１１、１２に携帯電話８、９、１３、１４が充電可能状態で接続されていた場合には、表示器４に充電中の携帯電話８、９、１３、１４の存在を表示させる構成としたものである。
【００３１】
したがって、車外に出る前の電源オフ時に、表示器４に携帯電話８、９、１３、１４の存在を表示させるので、使用者は、この表示を確認することで、充電中の携帯電話８、９、１３、１４の車内２への置き忘れを防止することができるのである。
【００３２】
この時、車内２のどの部分に携帯電話８、９、１３、１４が存在しているのかが表示器４の表示で明らかとなるので、車内２への置忘れを効果的に防止できるのである。
【００３３】
さらに、使用者の運転時間は、行き先や交通渋滞、また行程途中での目的地変更などにより一定の決まった時間ではない。よって、その運転時間中に車内２において充電する携
帯電話８、９、１３、１４の充電時間も毎回異なるものとなる。
【００３４】
したがって、表示器４に、携帯電話８、９、１３、１４の充電状態を表示することによって、使用者は、車外に出る前の電源オフ時に個々の携帯電話８、９、１３、１４の使用方法（使用頻度）も考慮することができるものである。例えば、携帯電話８、９、１３、１４から最も充電量の多いものを優先的に通話に使用すると言うようなことが可能となる。
【００３５】
さて、このような表示器４への表示は、本実施形態においては、電源オフから１０秒間継続させることとした（図５のＳ９）。
【００３６】
つまり、電源を切って、車外に出るには、１０秒程度は、掛かることが多いので、この間だけは、表示器４の表示による携帯電話８、９、１３、１４の置き忘れ防止のための警告を発するようにしたものである。
【００３７】
そして、この１０秒が経過すると、制御器２０は、表示器４の表示を消し、自らはスリープモードに遷移する（図５のＳ１０）。
【００３８】
また、Ｓ９において、１０秒が経過する前に充電器７、１１、１２から携帯電話８、９、１３、１４のいずれか一つが取り除かれると、表示器４から取り除かれた携帯電話（８、９、１３、１４のいずれか一つ）の表示を削除する（図５のＳ１１、Ｓ１２、Ｓ１３）。
【００３９】
また、Ｓ６において、電源がオフされていない場合で、充電器７、１１、１２から携帯電話８、９、１３、１４のいずれかが取り除かれた場合には、制御器２０は、取り除かれた携帯電話（８、９、１３、１４のいずれか一つ）の充電量を強調して表示器４に表示させる（図５のＳ１４、Ｓ１５）。
【産業上の利用可能性】
【００４０】
以上のように本発明は、前記制御器に電源監視部を接続するとともに、この制御器は、前記電源監視部により電源のオフを検出したときに、前記充電器に携帯機器が充電可能状態で接続されていた場合には、前記表示器に充電中の携帯機器の存在を表示させる構成としたものであり、車外に出る前の電源オフ時に、表示器に携帯機器の存在を表示させるので、使用者は、この表示を確認することで、充電中の携帯機器の車内への置き忘れを防止することができるのである。
【００４１】
したがって、本発明は、車載用電子機器としての活用が期待されるものとなる。
【符号の説明】
【００４２】
１  車両本体
２  車内
３  ハンドル
４  表示器
５  運転席
６  助手席
７  充電器
８、９、１３、１４  携帯電話
１０  後席
１１、１２  充電器
１５  コイルアレイ
１６  コイル選択部
１７、１８、１９  コイル送電部
２０  制御器
２２  コイル
２３  制御部
２４  ２次電池
２５  電源監視部
２６  電源部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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