(57)【要約】      （修正有）【課題】コストの削減が可能な運行管理システムを得る。【解決手段】中央装置１と複数の端末とを備えた運行管理システムであって、端末は、中央装置によって作成された各種ユーザインタフェース画面を表示する表示部と、操作受け付け部と、受け付けた操作の内容を示す操作情報を中央装置へ送信する操作情報送信部と、を備え、中央装置１は、操作情報受信部１２と、操作情報の送信元端末である第１の端末に表示させる第１のユーザインタフェース画面の画面データを作成するとともに第１の端末とは異なる第２の端末に表示させる第２のユーザインタフェース画面の画面データ作成が必要かどうか判断し、作成が必要な場合には第２のユーザインタフェース画面の画面データを作成する画面データ作成部１４と、画面データ配信部１５と、を備える。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
列車の運行管理に必要な各種情報を管理する中央装置と、前記中央装置に対する前記各種情報の登録および修正を含む所定の操作で使用される複数の端末とを備えた運行管理システムであって、
前記端末は、
前記中央装置によって作成された各種ユーザインタフェース画面を表示する表示部と、
前記所定の操作を受け付ける操作受け付け部と、
前記操作受け付け部が受け付けた操作の内容を示す操作情報を前記中央装置へ送信する操作情報送信部と、
を備え、
前記中央装置は、
前記端末から送信された操作情報を受信する操作情報受信部と、
前記操作情報に基づいて、当該操作情報の送信元端末である第１の端末の表示部に表示させる第１のユーザインタフェース画面の画面データを作成するとともに当該第１の端末とは異なる第２の端末の表示部に表示させる第２のユーザインタフェース画面の画面データ作成が必要かどうか判断し、作成が必要な場合には当該第２のユーザインタフェース画面の画面データを作成する画面データ作成部と、
前記第１のユーザインタフェース画面の画面データを前記第１の端末へ配信するとともに、前記第２のユーザインタフェース画面の画面データを前記第２の端末へ配信する画面データ配信部と、
を備えることを特徴とする運行管理システム。
【請求項２】
前記画面データ配信部は、前記第１の端末が表示部に表示させているユーザインタフェース画面と同じ内容の画面を表示させている他の端末が存在する場合、当該他の端末に対しても前記第１のユーザインタフェース画面の画面データを配信することを特徴とする請求項１に記載の運行管理システム。
【請求項３】
運行管理の対象としている路線の１日分のダイヤを一括表示させるためのダイヤ表示部、
をさらに備えることを特徴とする請求項１または２に記載の運行管理システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、鉄道システムにおいて列車の運行管理を行う運行管理システムに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来の運行管理システムの一例として、特許文献１に記載された運行管理システムが存在する。この特許文献１に記載された運行管理システムは、駅などの遠隔地に存在している端末装置のプログラムを遠隔操作によって改修できるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２１７４８８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来の運行管理システムにおいては、駅や中央指令所などの端末装置として設置されている多数の電子計算機それぞれに、運行管理用の専用アプリケーション（プログラム）がインストールされている。しかしながら、運行管理用の専用アプリケーションは非常に複雑であり、高性能な電子計算機で実行する必要がある。また、運行管理システムは、通常、システムが一旦構築されると、プログラムの改修は行われるが、ハードウェア（システムを構成している電子計算機など）は長期間にわたって使用され続ける。そのため、システムを構築する際には、将来を見越して、その時点で必要十分な性能の電子計算機ではなく、より高性能な電子計算機を導入する。すなわち、非常に高価な電子計算機を使用してシステムを構築する必要があり、システム導入時のコストを抑えることが難しいという問題があった。また、電子計算機を新しいものに交換する際にも、オーバースペックのものを選択する必要があるという問題があった。
【０００５】
本発明は、上記に鑑みてなされたものであって、ハードウェア、特に、電子計算機にかかるコストの削減が可能な運行管理システムを得ることを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上述した課題を解決し、目的を達成するために、本発明は、列車の運行管理に必要な各種情報を管理する中央装置と、前記中央装置に対する前記各種情報の登録および修正を含む所定の操作で使用される複数の端末とを備えた運行管理システムであって、前記端末は、前記中央装置によって作成された各種ユーザインタフェース画面を表示する表示部と、前記所定の操作を受け付ける操作受け付け部と、前記操作受け付け部が受け付けた操作の内容を示す操作情報を前記中央装置へ送信する操作情報送信部と、を備え、前記中央装置は、前記端末から送信された操作情報を受信する操作情報受信部と、前記操作情報に基づいて、当該操作情報の送信元端末である第１の端末の表示部に表示させる第１のユーザインタフェース画面の画面データを作成するとともに当該第１の端末とは異なる第２の端末の表示部に表示させる第２のユーザインタフェース画面の画面データ作成が必要かどうか判断し、作成が必要な場合には当該第２のユーザインタフェース画面の画面データを作成する画面データ作成部と、前記第１のユーザインタフェース画面の画面データを前記第１の端末へ配信するとともに、前記第２のユーザインタフェース画面の画面データを前記第２の端末へ配信する画面データ配信部と、を備えることを特徴とする。
【発明の効果】
【０００７】
この発明によれば、端末として高性能な電子計算機を使用する必要が無くなるので、コストを抑えた運行管理システムを実現できる、という効果を奏する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】図１は、本発明にかかる運行管理システムの構成例を示す図である。
【図２】図２は、中央装置の構成例を示す図である。
【図３】図３は、端末の構成例を示す図である。
【図４】図４は、中央装置の動作手順を示したフローチャートである。
【図５】図５は、列車ダイヤ表示画面の一例を示す図である。
【図６】図６は、列車ダイヤ変更メニュー表示画面の一例を示す図である。
【図７】図７は、実施の形態２の端末の構成例を示す図である。
【図８】図８は、ダイヤ表示部の一例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
以下に、本発明にかかる運行管理システムの実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。なお、この実施の形態によりこの発明が限定されるものではない。
【００１０】
実施の形態１．
図１は、本発明にかかる運行管理システムの構成例を示す図である。本実施の形態の運行管理システムは、中央装置１および複数の端末２を備えて構成され、列車の運行管理を行う。中央装置１と端末２は、運転指令所に設置され、ＬＡＮなどのネットワークを介して相互に接続されている。中央装置１は、運行管理に必要な各種情報を管理するとともに、図示を省略した駅制御装置などに対して各種指示や情報の配信などを行う。また、運行管理に必要な各種情報を収集する。さらに、端末２からの要求に応じて、運行管理にかかる各種機能を提供する。提供する機能としては、運転整理機能や手動介入機能などがある。なお、運転整理とは、車両故障、悪天候などのさまざまな要因により、運行中に行う当日の運行計画（列車ダイヤや、車両および乗務員に関する運行計画など）を変更することをいう。端末２は、運行管理で必要な各種情報（例えば列車ダイヤ）の入力作業や修正作業で使用されるとともに、指令員が上記の運転整理や手動介入などの操作を行う際に使用される。
【００１１】
図２は、中央装置１の構成例を示す図である。中央装置１は、ネットワークとのインタフェースであるＩ／Ｆ部１１と、端末２から送信された操作情報（詳細は後述する）を受信する操作情報受信部１２と、操作情報受信部１２が受信した操作情報に含まれる数値情報などを記憶する記憶部１３と、端末２の表示部へ表示させる画面のデータを作成する画面データ作成部１４と、画面データ作成部１４が作成した画面データを端末２へ送信する画面データ配信部１５と、運行管理にかかる各種処理を実施する運行管理実施部１６と、を備えている。運行管理実施部１６では、例えば、列車の在線位置の情報を取得し、運行中の各列車の在線位置を、図示を省略している運行状況表示部へ表示させる処理、取得した在線位置情報に応じて信号機や転轍機を制御する処理、端末２において列車ダイヤの入力が行われた場合に、入力された列車ダイヤ情報を記憶部１３に記憶させる処理、などを行う。
【００１２】
図３は、端末２の構成例を示す図である。端末２は、ネットワークとのインタフェースであるＩ／Ｆ部２１と、中央装置１から受信した画面データに従った表示を行う表示部２２と、指令員からの操作を受け付ける操作受け付け部２３と、操作受け付け部２３が受け付けた操作の内容を示す操作情報を中央装置１へ送信する操作情報送信部２４とを備えている。この端末２は、表示部２２に表示させる画面の描画データを作成することはせず、中央装置１から画面データとして操作されてくる描画データを用いて表示部２２への表示を行う。また、表示部２２が表示している画面の内容や構成に影響を与える操作を指令員から受け付けた場合にも、描画データの修正は行わず、操作内容を中央装置１に通知する。なお、詳細については後述するが、操作内容を中央装置１に通知すると、中央装置１は描画データの修正・再作成など行い、新たな画面データ（描画データ）を送信する。端末２の表示部２２は、中央装置１から新たな画面データが送信されてくると、送信されてきた画面データに従って表示を行う（表示内容を更新する）。このように、端末２は、中央装置１から描画データを受け取って表示を行い、また、指令員から操作を受け付けると、操作内容を示す情報を中央装置１に送信する。そのため、端末２は、一般的なＷｅｂブラウザがインストールされていれば十分であり、運行管理のための専用アプリケーションを必要としない。よって、低機能な電子計算機で端末２を実現できる。
【００１３】
つづいて、中央装置１の詳細動作について説明する。図４は、中央装置１の動作手順を示したフローチャートであり、具体的には、指令員が端末２を使用して行った操作の内容を端末２から通知された場合の動作（表示画面制御に関連する動作）を示している。
【００１４】
中央装置１は、端末２から操作情報（指令員が端末２を使用して行った操作の内容を示す情報）が送信されてきたかどうかを常時監視しており、操作情報受信部１２が操作情報を受信すると（ステップＳ１１）、受信した操作情報に応じた表示内容の画面データを画面データ作成部１４が作成する（ステップＳ１２）。例えば、列車ダイヤの表示を指示する操作が行われたことを操作情報が示している場合、画面データ作成部１４は、図５に示したような列車ダイヤ表示の画面データ（描画データ）を作成する。また、列車ダイヤを変更するためのメニュー画面表示を指示する操作（列車ダイヤの変更開始操作）が行われたことを操作情報が示している場合には、図６に示したような、列車ダイヤ変更メニュー表示の画面データを作成する。図５に示した列車ダイヤを表示中に、列車ダイヤを変更するためのメニュー画面（図６）の表示を指示する操作が行われた場合、図５の表示（ウィンドウ）に図６の表示（ウィンドウ）を重ねた表示画面のデータを作成する。
【００１５】
また、画面データ作成部１４は、ステップＳ１１で操作情報受信部１２が受信した操作情報に応じた表示画面データの他、必要に応じて、他の表示画面データを作成する。例えば、２台の端末２を端末２Ａおよび２Ｂとし、端末２Ａで列車ダイヤを表示している状態において、端末２Ｂでダイヤの変更操作が行われた場合には、端末２Ａにおける表示内容を最新のダイヤ（変更後のダイヤ）に対応させるため、変更操作を行った端末２Ｂ用の表示画面データに加えて、端末２Ａ用の表示画面データも併せて作成する。このように、画面データ作成部１４は、操作情報受信部１２が受信した操作情報が示している操作内容が、他の端末２の画面表示に影響を与えるかどうか（他の端末２の表示画面データを更新する必要があるかどうか）を確認し、影響を与える場合には、影響を受ける端末２の表示画面データも作成する。
【００１６】
画面データ作成部１４によって表示画面データが作成されると、次に、画面データ配信部１５が、作成された表示画面データの配信先とする端末２を決定する（ステップＳ１３）。このステップＳ１３では、ステップＳ１１で受信した操作情報の送信元の端末２を表示画面データの送信先として選択するとともに、この表示画面データをその他の端末２へ配信する必要があるかどうかを確認する。例えば、複数の指令員が異なる端末２をそれぞれ使用して同じ作業（ここでは運転整理とする）を行っており、ある指令員がダイヤを変更した場合には、この指令員が使用している端末２の画面表示に加えて、運転整理を行っている他の指令員が使用している端末２の画面表示も更新する必要がある。このように、画面データ配信部１５は、画面データ作成部１４によって表示画面データが作成された場合、表示画面データ作成のきっかけとなった操作を受け付けた端末２を表示画面データの配信先に決定するとともに、この端末２と同じ画面表示を行っている他の端末２が存在しているかどうかを確認し、存在している場合には、それらの他の端末２も表示画面データの配信先に決定する。なお、上記のステップＳ１２において複数の（複数種類の）表示画面データが作成された場合には、複数の表示画面データそれぞれについて、配信先とする端末２を決定する。
【００１７】
画面データ配信部１５は、表示画面データの配信先を決定すると、決定した配信先（端末２）に対して、ステップＳ１２で作成された表示画面データを配信する（ステップＳ１４）。
【００１８】
このように、本実施の形態の運行管理システムにおいて、各端末は、指令員からの操作を受け付けるとその内容を示す操作情報を中央装置へ通知し、中央装置は、通知元の端末が受け付けた操作の内容に応じた所定の運行管理動作を行うとともに、操作内容に応じた表示画面データを作成して通知元の端末へ配信することにより端末での表示内容を制御することとした。さらに、操作内容の通知元の端末と同じ表示を行っている他の端末が存在していれば、その端末に対しても、作成した表示画面データを配信することとした。これにより、端末は、運行管理のための専用アプリケーションが不要となり、たとえば一般的なＷｅｂブラウザがインストールされた電子計算機とできるので、高性能な電子計算機が不要となり、コストを削減することができる。加えて、プログラムを改修する際には中央装置のプログラムのみを改修すれば良いので、検証作業も中央装置のみで行えばよく、作業の単純化が図れる。また、中央装置は、操作内容の通知を受けた時、通知元の端末での操作が他の端末での表示内容に影響を与えるかどうかを確認し、影響を与える場合には、他の端末の表示画面データも併せて作成して配信することとした。これにより、各端末での表示内容を同期させることができる（運行管理の対象としている鉄道システムの状態と各端末での表示内容にずれが生じるのを防止できる）。
【００１９】
実施の形態２．
図７は、実施の形態２の運行管理システムに含まれる端末の構成例を示す図である。実施の形態２の端末２ａは、実施の形態１で説明した端末２に対してダイヤ表示部２５を追加したものである。この追加したダイヤ表示部２５以外については端末２と共通である。なお、運行管理システムの全体構成および中央装置は実施の形態１と同様である（図１，図２参照）。本実施の形態では、実施の形態１と異なる部分についてのみ説明する。
【００２０】
本実施の形態の端末２ａが備えているダイヤ表示部２５は、列車ダイヤを表示するための表示部であり、その形状に特徴を有する。具体的には、図８に示したものであり、ダイヤ表示部２５は、複数の表示部（例えば小型ワイド液晶パネル）が横に並べられ、表示部２２である表示パネル、指令員の操作で使用されるマウスやキーボードなどが設置される卓に埋め込まれている。このダイヤ表示部２５は、１日分のダイヤ（ダイヤスジ）を一括表示できるよう、横長の形状としている。１日分のダイヤを一括表示するので、１日のうちの一部の時間帯のダイヤしか表示することができない通常の液晶パネル等を使用する場合と比較して、ダイヤを逐次確認しながら作業を行う指令員の作業効率を向上させることができる。また、ダイヤ表示部２５は、タッチパネルの機構を有しており、手書きのメモ入力が可能となっている。手書き入力では、黒以外の色も使用可能となっている。また、表示させた列車ダイヤは印刷可能であるとともに、メモが書き込まれた状態のまま、例えばＰＤＦ化して電子データとして保存することも可能である。従来、指令員は、１日分のダイヤを紙に印刷したものを使用して作業を行っていたが、印刷する手間がかかること、運行管理業務で使用したダイヤ（紙に印刷したダイヤ）は一定期間保存する必要があることなどから、電子化が望まれていた。そこで、本実施の形態の端末では、上記形状のダイヤ表示部２５を備えることとした。
【００２１】
このように、本実施の形態の運行管理システムの端末は、１日分のダイヤを一括表示させるためのダイヤ表示部を備えることとした。これにより、指令員は１日分のダイヤを印刷して使用する必要がなくなる。
【産業上の利用可能性】
【００２２】
以上のように、本発明は、低コストで実現可能な列車の運行管理システムとして有用である。
【符号の説明】
【００２３】
１  中央装置
２，２ａ  端末
１１，２１  Ｉ／Ｆ部
１２  操作情報受信部
１３  記憶部
１４  画面データ作成部
１５  画面データ配信部
１６  運行管理実施部
２２  表示部
２３  操作受け付け部
２４  操作情報送信部
２５  ダイヤ表示部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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