(57)【要約】【課題】開閉動作の大きな開閉弁を用いて連通孔を開閉する場合に、開閉弁を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させることができるようにする。【解決手段】オイルパン（１）は、オイルパン本体（１０）の内部空間を第１室（Ｒ１）と第２室（Ｒ２）とに仕切るとともに、第１室（Ｒ１）と第２室（Ｒ２）とを連通させる連通孔（２１）を有する仕切部材（２０）と、連通孔（２１）を開閉する開閉弁（３０）と、開閉弁（３０）を駆動する弁駆動部材（５０）とを備えている。弁駆動部材（５０）は、長尺状バイメタルを成形してなる。オイルパン（１）には、オイルの温度が所定温度以下のときに開閉弁（３０）を閉方向に所定の力で付勢するように弁駆動部材（５０）の付勢力を調整する調整機構（３９）が設けられている。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オイルを貯留するオイルパン本体（１０）と、
上記オイルパン本体（１０）の内部空間を、オイルの吸入口（４１）が位置する第１室（Ｒ１）とオイルの吸入口（４１）が位置しない第２室（Ｒ２）とに仕切るとともに、上記第１室（Ｒ１）と上記第２室（Ｒ２）とを連通させる連通孔（２１）を有する仕切部材（２０）と、
上記連通孔（２１）を開閉する開閉弁（３０）と、
上記開閉弁（３０）を駆動する弁駆動部材（５０）とを備え、
上記第１室（Ｒ１）のオイルの温度が所定温度以下のときに上記開閉弁（３０）を閉状態にする一方、所定温度よりも高くなったときに上記開閉弁（３０）を開状態にして該第１室（Ｒ１）と上記第２室（Ｒ２）とを連通させるように構成されたオイルパン（１）において、
上記弁駆動部材（５０）は、長尺状バイメタルを成形してなり、オイルに接触するように配設され、
上記弁駆動部材（５０）の一端側と他端側との一方が上記開閉弁（３０）に固定され、他方が上記仕切部材（２０）に固定され、
上記オイルパン（１）には、オイルの温度が所定温度以下のときに上記開閉弁（３０）を閉方向に所定の力で付勢するように弁駆動部材（５０）による付勢力を調整する調整機構（３９）が設けられていることを特徴とするオイルパン（１）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、例えば内燃機関等の内部を循環するオイルを貯留するためのオイルパンに関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来から、エンジンの下部にはオイルパンが設けられている。冷間時のエンジン始動直後は、オイルが低温であることから粘度の高いオイルがエンジンに吸い込まれることになり、燃費の悪化を招くことが考えられる。このことを極力抑制すべく、２層式のオイルパンが考案されている（例えば特許文献１、２）。
【０００３】
特許文献１、２では、オイルパンの内部をオイルの吸入口が配置される副室と、吸入口が配置されない主室とに仕切るためのオイルパンセパレータが設けられている。このオイルパンセパレータには、主室と副室とを連通させる連通孔が形成され、この連通孔は、線膨張係数の異なる２種類の金属板を貼り合わせてなる板状のバイメタル弁によって開閉されるようになっている。
【０００４】
従って、オイルパン内のオイルの温度が低温のときには、バイメタル弁によって連通孔を閉じて副室内のオイルをエンジンに循環させて早期に昇温させて燃費の低減を図り、副室内のオイルの温度が十分上昇すると、バイメタル弁が開き始めて主室内の冷却されたオイルが副室に流れ込んで混合し、これによってオイルの部分的な劣化を抑制することが可能になる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特許第４２３９９３３号公報
【特許文献２】特開２００３−２５４０２９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
しかしながら、特許文献１、２では、バイメタル弁が連通孔を覆う平板状となっているので、加熱されて変形したとしても、バイメタル弁と連通孔周縁部との間に僅かな隙間が形成されるだけであり、高温オイルの流通量を十分に確保できないことが考えられる。つまり、バイメタル弁の形状やバイメタル弁を構成する金属の組み合わせを工夫したとしても、連通孔の開度を大きくすることはできない。
【０００７】
そこで、バイメタル弁とは別に連通孔を大きく開放できる開閉弁を設け、例えば電動モーター等を利用したアクチュエータを用いて連通孔を開閉することが考えられるが、そのようにする場合には、オイルの温度を検出する温度センサーやアクチュエータの制御装置が必要になるとともに、制御ソフトウェアの開発が必要でコスト高になる。
【０００８】
したがって、制御ソフトウェアを用いることなく、開閉弁をオイルの温度によって狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させたいという要求があるが、それをどのようにして実現するのかが問題である。
【０００９】
本発明は、かかる点に鑑みてなされたものであり、その目的とするところは、バイメタル弁に比べて開閉動作の大きな開閉弁を用いて連通孔を開閉する場合に、開閉弁を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させることができるようにすることにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するために、第１の発明は、
オイルを貯留するオイルパン本体（１０）と、
上記オイルパン本体（１０）の内部空間を、オイルの吸入口（４１）が位置する第１室（Ｒ１）とオイルの吸入口（４１）が位置しない第２室（Ｒ２）とに仕切るとともに、上記第１室（Ｒ１）と上記第２室（Ｒ２）とを連通させる連通孔（２１）を有する仕切部材（２０）と、
上記連通孔（２１）を開閉する開閉弁（３０）と、
上記開閉弁（３０）を駆動する弁駆動部材（５０）とを備え、
上記第１室（Ｒ１）のオイルの温度が所定温度以下のときに上記開閉弁（３０）を閉状態にする一方、所定温度よりも高くなったときに上記開閉弁（３０）を開状態にして該第１室（Ｒ１）と上記第２室（Ｒ２）とを連通させるように構成されたオイルパン（１）において、
上記弁駆動部材（５０）は、長尺状バイメタルを成形してなり、オイルに接触するように配設され、
上記弁駆動部材（５０）の一端側と他端側との一方が上記開閉弁（３０）に固定され、他方が上記仕切部材（２０）に固定され、
上記オイルパン（１）には、オイルの温度が所定温度以下のときに上記開閉弁（３０）を閉方向に所定の力で付勢するように弁駆動部材（５０）による付勢力を調整する調整機構（３９）が設けられていることを特徴とするものである。
【００１１】
この構成によれば、弁駆動部材が長尺状バイメタルからなるものなので、弁駆動部材の一端側を仕切部材に固定した状態で温度変化させると、他端側は大きく変位する。この他端側に開閉弁を固定したことで開閉弁を大きく動作させることが可能になり、連通孔の開度が大きくなる。
【００１２】
また、各部材に製造誤差等が生じていた場合には、開閉弁を閉方向に付勢する力を調整機構によって所定の付勢力となるように調整することが可能になる。よって、オイルの温度が所定温度以下のときに開閉弁を確実に閉状態にすることが可能になるとともに、所定温度よりも高くなったときには確実に開状態とすることが可能になる。
【発明の効果】
【００１３】
第１の発明によれば、長尺状バイメタルを巻いて形成した弁駆動部材によって開閉弁を駆動するようにしたので、従来例のような平板状のバイメタル弁を用いる場合に比べて連通孔の開度を大きくすることができる。そして、オイルの温度が所定温度以下のときの開閉弁の付勢力を調整機構によって調整することができる。よって、電動アクチュエータを用いることなく低コストで開閉弁を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させて第１室と第２室とのオイルの流通量を十分に確保することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】実施形態１にかかるオイルパンの断面図である。
【図２】実施形態１にかかる仕切部材を下方から見た斜視図である。
【図３】実施形態１にかかる仕切部材の開閉弁近傍の斜視図である。
【図４】実施形態１にかかる開閉弁及び巻き形状バイメタルを取り外した状態の仕切部材の斜視図である。
【図５】（ａ）は開閉弁を後側から見た斜視図であり、（ｂ）は開閉弁を前側から見た斜視図である。
【図６】実施形態１にかかる巻き形状バイメタルを取り外した状態の仕切部材の斜視図である。
【図７】実施形態１にかかるロック部材の斜視図である。
【図８】実施形態１にかかるロック部材が組み付けられた状態の開閉弁を後側から見た斜視図である。
【図９】実施形態１にかかる巻き形状バイメタルの斜視図である。
【図１０】実施形態１にかかる巻き形状バイメタルが組み付けられた状態の開閉弁を後側から見た斜視図である。
【図１１】実施形態１にかかる固定部材の斜視図である。
【図１２】実施形態１にかかる固定部材の分解斜視図である。
【図１３】実施形態１にかかる固定部材を仕切部材への組み付け方向から見た斜視図である。
【図１４】実施形態１にかかる巻き形状バイメタルの組み付け要領を説明する図である。
【図１５】実施形態１にかかる巻き形状バイメタルが組み付けられた状態を示す図である。
【図１６】実施形態２にかかる仕切部材を上方から見た斜視図である。
【図１７】実施形態２にかかる仕切部材の開閉弁近傍の斜視図である。
【図１８】実施形態２にかかる開閉弁が閉状態にある仕切部材の側面図である。
【図１９】実施形態２にかかる開閉弁が開状態にある仕切部材の側面図である。
【図２０】実施形態２にかかる巻き形状バイメタルが組み付けられた仕切部材の斜視図である。
【図２１】実施形態２にかかる開閉弁の斜視図である。
【図２２】実施形態２にかかる開閉弁の側面図である。
【図２３】実施形態２にかかる巻き形状バイメタルが組み付けられた状態のカバー部材を裏側から見た図である。
【図２４】実施形態２にかかるカバー部材を裏側から見た図である。
【図２５】実施形態２にかかるカバー部材を表側から見た図である。
【図２６】実施形態２にかかるリンクの側面図である。
【図２７】実施形態３にかかる仕切部材を右斜め上方から見た斜視図である。
【図２８】実施形態３にかかる仕切部材の左斜め上方から見た斜視図である。
【図２９】実施形態３にかかる開閉弁が閉状態にある仕切部材の側面図である。
【図３０】実施形態３にかかる開閉弁が開状態にある仕切部材の側面図である。
【図３１】実施形態３にかかる巻き形状バイメタルが組み付けられた状態のカバー部材を裏側から見た図である。
【図３２】実施形態４にかかる仕切部材の連通孔近傍の斜視図である。
【図３３】実施形態４にかかる固定部材の斜視図である。
【図３４】実施形態５にかかる開閉弁を後側から見た斜視図である。
【図３５】実施形態５にかかるロック部材を挿入方向から見た斜視図である。
【図３６】実施形態５にかかるロック部材を円板部側から見た斜視図である。
【図３７】実施形態５にかかる巻き形状バイメタルが組み付けられた状態の開閉弁を後側から見た斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。尚、以下の好ましい実施形態の説明は、本質的に例示に過ぎず、本発明、その適用物或いはその用途を制限することを意図するものではない。
【００１６】
（実施形態１）
図１は、本発明の実施形態１にかかるオイルパン１の斜視図である。このオイルパン１は、例えば自動車のエンジンの下部に設けられるものであり、エンジンの内部を循環するオイルを貯留しておくためのものである。
【００１７】
オイルパン１は、オイルパン本体１０と、オイルパン本体１０の内部に配設されて該オイルパン本体１０の内部を第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とに仕切るための仕切部材２０とを備えている。仕切部材２０には、第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とを連通させるための連通孔２１が形成されており、この連通孔２１は、開閉弁３０によって開閉されるようになっている。また、開閉弁３０は、図２や図３に示す巻き形状バイメタル（弁駆動部材）５０によって駆動されるようになっている。
【００１８】
尚、本実施形態の説明では、説明の便宜を図るため、例えば、車両への搭載状態で車両前側となる側の「前」といい、車両後側となる側を「後」といい、車両左側となる側を「左」といい、車両右側となる側を「右」というものとする。
【００１９】
オイルパン本体１０は、上方に開放する凹状の樹脂製部材であり、エンジンブロックＥ（図１に仮想線で示す）の下部を覆うように形成されている。オイルパン本体１０の上端部にはフランジ１１が形成されている。このフランジ１１がエンジンブロックＥに固定されている。また、図示しないが、オイルパン本体１０の底壁部にはドレン部が設けられている。
【００２０】
仕切部材２０も上方に開放する凹状の樹脂製部材である。図２に示すように、仕切部材２０の上端部には、エンジンブロックＥに締結固定するためのボルト等が挿通する複数の挿通孔２０ａ，２０ａが形成されている。図１に示すように、仕切部材２０の内部空間は、オイルの吸入口４１が位置する第１室Ｒ１であり、オイルパン本体１０の内部空間で、かつ、仕切部材２０の外部は、オイルの吸入口４１が位置しない第２室Ｒ２である。
【００２１】
オイルの吸入口４１は、オイルストレーナ４０によって形成されている。すなわち、エンジンのオイルポンプ（図示せず）の吸い込み口には、オイルストレーナ４０の下流側が接続されている。オイルストレーナ４０は、内部にフィルタ４２を備えたものである。オイルストレーナ４０の吸入口４１は、仕切部材２０の底壁部近傍に位置している。
【００２２】
尚、オイルストレーナ４０は、仕切部材２０と一体化してもよいし、別体にしてもよい。
【００２３】
仕切部材２０の底壁部は、オイルパン本体１０の底壁部近傍に位置している。また、仕切部材２０の上端部には、弾性部材からなるシール部材（ガスケット部材）Ｓが周方向に設けられている。オイルパン本体１０及び仕切部材２０をエンジンブロックＥに取り付けると、シール部材Ｓがオイルパン本体１０の内周面と仕切部材２０の上端部との間をシールするように位置することになる。尚、通常時のオイルレベルは図１に仮想線Ｌで示す。
【００２４】
仕切部材２０の左側壁部２０ｂの下部は略上下方向に延びている。上記連通孔２１は左側壁部２０ｂの下部に形成されている。左側壁部２０ｂの連通孔２１が形成されている部位よりも上側は、上端に近づくほど左に位置するように大きく湾曲形成されている。
【００２５】
図２に破線で示すように、連通孔２１は、前後方向の寸法が上下方向の寸法よりも長く設定された略矩形状である。
【００２６】
図４に示すように、仕切部材２０の左側壁部２０ｂの上下方向中間部には、開閉弁３０を支持するための前側及び後側支持部２５，２６が設けられている。前側支持部２５は、左側壁部２０ｂの連通孔２１よりも前側から左側へ向かって突出して上下方向に延びる板状に形成されている。また、後側支持部２６は、左側壁部２０ｂの連通孔２１よりも後側から左側へ向かって突出して上下方向に延びる板状に形成されている。
【００２７】
前側支持部２５には、開閉弁３０が有する前側回動軸３２の軸部３２ｂ（図５に示す）を受ける軸受孔２５ａ（図４に示す）が厚み方向（前後方向）に貫通するように形成されている。また、前側支持部２５には、開閉弁３０の前側回動軸３２の軸部３２ｂを軸受孔２５ａに導くための切欠部２５ｂが軸受孔２５ａに連なるように形成されている。後側支持部２６には、開閉弁３０が有する後側回動軸３３の軸部３３ｂを受ける軸受孔２６ａと、軸受孔２６ａに連なる切欠部２６ｂとが形成されている。軸受孔２５ａ，２６ａは同心上に位置している。
【００２８】
図４等に示すように、仕切部材２０の後壁部２０ｃの左側には、巻き形状バイメタル５０を取り付けるためのバイメタル取付用凹部２７が前側に窪むように形成されている。バイメタル取付用凹部２７は、左側壁部２０ｂに亘り、かつ、仕切部材２０の下部から上下方向中間部に亘っている。
【００２９】
図４に示すように、バイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａは略鉛直に延びている。バイメタル取付用凹部２７の縦面部２７ｆは、側壁部２７ａに対し略垂直に延びている。縦面部２７ｆの略上半部は、後側支持部２６の軸受孔２６ａの中心近傍を中心とした円弧状に湾曲しており、また、縦面部２７ｆの略下半部は上下方向に延びている。
【００３０】
バイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａの上側には、上側第１係合孔Ａ１、上側第２係合孔Ａ２及び上側第３係合孔Ａ３が側壁部２７ａを貫通するように形成されている。これら係合孔Ａ１〜Ａ３は、略矩形の同じ形状とされている。上側第１係合孔Ａ１が最も上に位置し、上側第１係合孔Ａ１から下方に離れて上側第２係合孔Ａ２が位置し、上側第２係合孔Ａ２から下方に離れて上側第３係合孔Ａ３が位置している。これら係合孔Ａ１〜Ａ３は、後側支持部２６の軸受孔２６ａの中心近傍を中心とした円弧を描くように並んでいる。
【００３１】
バイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａの下側には、下側第１係合孔Ｂ１、下側第２係合孔Ｂ２及び下側第３係合孔Ｂ３が側壁部２７ａを貫通するように形成されている。これら係合孔Ｂ１〜Ｂ３は、上側の係合孔Ａ１〜Ａ３と同じ形状とされ、同様に上から下側第１係合孔Ｂ１、下側第２係合孔Ｂ２、下側第３係合孔Ｂ３の順に位置している。これら係合孔Ｂ１〜Ｂ３も、後側支持部２６の軸受孔２６ａの中心近傍を中心とした円弧を描くように並んでいる。
【００３２】
バイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａの上側第３係合孔Ａ３と下側第１係合孔Ｂ１との間には、貫通孔２７ｃが形成されている。貫通孔２７ｃは、後側支持部２６の軸受孔２６ａの中心近傍を中心とした円弧を描くように上下方向に長く延びている。
【００３３】
また、バイメタル取付用凹部２７の上側第１係合孔Ａ１の斜め上には、板状のストッパ２８が仕切部材２０の後側へ突出するように形成されている。バイメタル取付用凹部２７の下側第１係合孔Ｂ１近傍には、柱状部２９が仕切部材２０の後側へ突出するように形成されている。
【００３４】
図５に示すように、開閉弁３０は、連通孔２１を閉塞するための閉塞板部３１と、閉塞板部３１の上端の前縁部から前方へ突出する前側回動軸３２と、閉塞板部３１の上端の後縁部から後方へ突出する後側回動軸３３と、巻き形状バイメタル５０を固定するための固定部３４とを備えている。開閉弁３０は、樹脂の一体成形品である。
【００３５】
図２、図３及び図６に示すように、閉塞板部３１は、連通孔２１よりも大きな矩形状とされており、仕切部材２０の左側壁部２０ｂの外側、即ち第２室Ｒ２内に配置される。閉塞板部３１には、複数のリブ３１ａが形成されている。
【００３６】
図３に示すように、前側回動軸３２の軸部３２ｂは上記前側支持部２５の切欠部２５ｂから軸受孔２５ａに挿入されて該軸受孔２５ａにより回動可能に支持される。図５に示すように、前側回動軸３２の端部には、軸受孔２５ａよりも大径の円板部３２ａが形成されている。円板部３２ａは軸受孔２５ａで支持された前側回動軸３２の軸部３２ｂが軸方向に移動するのを規制して抜けを防止するためのものである。
【００３７】
後側回動軸３３の軸部３３ｂは上記後側支持部２６の切欠部２６ｂから軸受孔２６ａに挿入されて該軸受孔２６ａにより回動可能に支持される。後側回動軸３３の軸部３３ｂの閉塞板部３１側の端部には、後側回動軸３３が軸方向に移動するのを規制するため（抜けを防止するため）の円板部３３ａが形成されている。また、後側回動軸３３の軸部３３ｂの円板部３３ａとは反対側の端部には、軸部３３ｂの外径よりも大径に形成されて該回動軸３３の軸方向に突出する固定部３４の大径部３４ａが形成されている。前側回動軸３２と後側回動軸３３とは、同心上に位置している。
【００３８】
すなわち、開閉弁３０は、前側及び後側回動軸３２，３３の軸心周りに回動し、図６に示すように、仕切部材２０を後側から見たとき、開閉弁３０が時計回りに回動すると連通孔２１が開かれ、連通孔２１を開いた状態から反時計回りに回動すると連通孔２１が閉じられる。
【００３９】
図５に示すように、開閉弁３０の固定部３４は、後側回動軸３３の端部に一体成形されており、後述するロック部材５５と共に巻き形状バイメタル５０を開閉弁３０に固定するためのものである。
【００４０】
固定部３４は、上記大径部３４ａと、大径部３４ａから径方向に延出する円形のフランジ３４ｂと、フランジ３４ｂの側面から軸方向に突出する柱状部３４ｃと、柱状部３４ｃの端部から軸方向に突出する爪部３４ｄとを備えている。
【００４１】
柱状部３４ｃは、円柱を径方向に略半分に割った形状とされ、従って柱状部３４ｃの断面は略半円形状となっている。この柱状部３４ｃは、後側回動軸３３の軸心から径方向一側に偏位している。
【００４２】
また、フランジ３４ｂの側面には、後述のロック部材５５の一部が嵌合する有底の嵌合孔３４ｆが形成されている。嵌合孔３４ｆの断面は柱状部３４ｃの断面と略同じ半円形状とされており、後側回動軸３３の軸心から径方向他側に偏位している。つまり、柱状部３４ｃと嵌合孔３４ｆとは後側回動軸３３の軸心を挟むように配置され、互いに径方向に離れている。
【００４３】
ロック部材５５は、樹脂材を成形してなるものであり、図７及び図８に示すように、開閉弁３０の後側回動軸３３よりも大径の円板部５５ａと、円板部５５ａの一側面から突出して開閉弁３０の嵌合孔３４ｆに嵌合する嵌合突起５５ｂと、円板部５５ａの他側面から突出する筒部５５ｃとを備えている。嵌合突起５５ｂは、円板部５５ａの軸心から径方向に偏位しており、開閉弁３０の嵌合孔３４ｆに嵌合可能な略半円形の断面を有している。図８に示すように、嵌合突起５５ｂが嵌合孔３４ｆに嵌合すると、円板部５５ａの中心が開閉弁３０の後側回動軸３３と同心上に位置するようになっている。
【００４４】
筒部５５ｃの内孔５５ｄは、円板部５５ａを貫通して該円板部５５ａの一側面に開口している。内孔５５ｄには、開閉弁３０の爪部３４ｄが円板部５５ａ側の開口から挿入されるようになっている。内孔５５ｄに挿入された爪部３４ｄは、内孔５５ｄの円板部５５ａとは反対側の開口から突出し該開口の周縁部に係合するようになっている。この状態で、開閉弁３０の柱状部３４ｃとロック部材５５の嵌合突起５５ｂとの間には、隙間Ｓ１が形成される。
【００４５】
図９及び図１０に示すように、巻き形状バイメタル５０は、線膨張係数の異なる２種類の長尺状金属製板材を貼り合わせてなるバイメタルを、円を描くように渦巻き状に幾重にも巻いて成形したものである。巻き形状バイメタル５０を展開すると、全長は約３００ｍｍ〜５００ｍｍ程度である。この巻き形状バイメタル５０は、オイルパン１内部において略全体がオイルに接触するように配設される。
【００４６】
巻き形状バイメタル５０の中心部は長尺状バイメタルの一端側で構成された巻き始点部５０ａとされており、径方向に直線状に延びる形状となっている。この巻き始点部５０ａは、開閉弁３０の柱状部３４ｃとロック部材５５の嵌合突起５５ｂとの隙間に入るように形成されている。
【００４７】
巻き形状バイメタル５０の外周側の端部は、長尺状バイメタルの他端側で構成された巻き終点部５０ｂとされており、鉤状に形成されている。巻き終点部５０ｂは、仕切部材２０に組み付けられた状態で巻き形状バイメタル５０の右側に位置するようになっている。
【００４８】
巻き形状バイメタル５０は、巻き終点部５０ｂを固定した状態で、低温状態から加熱していくと、巻き始点部５０ａが巻き中心を回動中心として時計周りに回動するように構成されている。低温状態とは、例えば５℃以下であり、この温度が本発明の所定温度に相当する。
【００４９】
また、詳細は後述するが、巻き形状バイメタル５０は低温時に仕切部材２０に取り付けられた状態で、開閉弁３０を閉方向に付勢して連通孔２１を閉じるように巻き始点部５０ａと巻き終点部５０ｂとの位置が設定されている。
【００５０】
図２や図３にも示すように、仕切部材２０には、巻き形状バイメタル５０を固定するための固定部材５７が設けられている。固定部材５７は、仕切部材２０のバイメタル取付用凹部２７の縦面部２７ｆ（図４及び図６に示す）に沿うように円弧状に延びる円弧状板部５７ａを備えている。円弧状板部５７ａは、仕切部材２０への取付状態（図１５に示す）で略上下方向に延びる姿勢となり、バイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａの一部を覆うように形成されている。
【００５１】
図１１〜図１３に示すように、円弧状板部５７ａの裏面（取付状態でバイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａに対向する面）には、上端部（取付状態で上になる側）から突出する第１爪部５７ｂと、下端部（取付状態で下になる側）から突出する第２爪部５７ｃと、第１及び第２爪部５７ｂ，５７ｃの間から突出するバイメタル引っ掛け部５７ｄと、別部材で構成されたバイメタル保持部材５７ｅ（図１２及び図１３に示す）とが設けられている。
【００５２】
このバイメタル保持部材５７ｅは、円弧状板部５７ａの裏面に形成された嵌合部５７ｆに嵌合するようになっている。
【００５３】
第１爪部５７ｂは、仕切部材２０の側壁部２７ａの外側から該側壁部２７ａの上側第１係合孔Ａ１、上側第２係合孔Ａ２、上側第３係合孔Ａ３のいずれかに挿入され、挿入された係合孔Ａ１〜Ａ３の周縁部に対して側壁部２７ａの内側に係合する。
【００５４】
また、第２爪部５７ｃは、仕切部材２０の下側第１係合孔Ｂ１、下側第２係合孔Ｂ２、下側第３係合孔Ｂ３のいずれかに挿入されるものであるが、第１爪部５７ｂと第２爪部５７ｃとの間隔は不変となっており、従って、第１爪部５７ｂが上側第１係合孔Ａ１に挿入された場合には第２爪部５７ｃは下側第１係合孔Ｂ１に挿入され、また、第１爪部５７ｂが上側第２係合孔Ａ２に挿入された場合には第２爪部５７ｃは下側第２係合孔Ｂ２に挿入され、また、第１爪部５７ｂが上側第３係合孔Ａ３に挿入された場合には第２爪部５７ｃは下側第３係合孔Ｂ３に挿入されるようになっている。第２爪部５７ｃは、挿入された係合孔Ｂ１〜Ｂ３の周縁部に対して側壁部２７ａの内側に係合する。これにより、固定部材５７は、その上端部及び下端部が第１及び第２爪部５７ｂ，５７ｃによって側壁部２７ａに固定されることになる。
【００５５】
バイメタル引っ掛け部５７ｄの突出量は、第１及び第２爪部５７ｂ，５７ｃの突出量と略同じに設定されている。図１４や図１５に示すように、このバイメタル引っ掛け部５７ｄには、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂが引っ掛かるようになっている。また、バイメタル引っ掛け部５７ｄは、仕切部材２０の側壁部２７ａの貫通孔２７ｃに挿入される。
【００５６】
バイメタル引っ掛け部５７ｄは、貫通孔２７ｃよりも小さくなっている。このため、バイメタル引っ掛け部５７ｄは貫通孔２７ｃ内において特に貫通孔２７ｃの長手方向に動くことが可能である。
【００５７】
バイメタル保持部材５７ｅは、バイメタル引っ掛け部５７ｄに引っ掛かっている巻き終点部５０ｂがバイメタル引っ掛け部５７ｄから外れないようにするための部材であり、円弧状板部５７ａの裏面に形成された嵌合部５７ｆに嵌合した状態で該円弧状板部５７ａと一体化する。このバイメタル保持部材５７ｅは略Ｈ型となっており、嵌合部５７ｆはバイメタル保持部材５７ｅの形状に対応する略Ｃ字状の凹部で構成されている。このように嵌合部５７ｆの形状を設定することにより、バイメタル保持部材５７ｅが嵌合部５７ｆに対しがたつきなく嵌合するようになっている。
【００５８】
バイメタル保持部材５７ｅとバイメタル引っ掛け部５７ｄとの離間寸法Ｓ２（図１３に示す）は、巻き形状バイメタル５０を構成しているバイメタルの板厚寸法と同じか若干長めに設定されている。これにより、バイメタル保持部材５７ｅとバイメタル引っ掛け部５７ｄとの間で巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂが固定される。
【００５９】
尚、バイメタル保持部材５７ｅを固定部材５７とは別部材として設けている理由は、バイメタル保持部材５７ｅとバイメタル引っ掛け部５７ｄとの離間寸法が狭く、そのように狭い隙間を成形しようとすると金型の耐久性を確保できないためである。
【００６０】
次に、上記のように構成されたオイルパン１を製造要領について説明する。
【００６１】
まず、図６に示すように、仕切部材２０に開閉弁３０を組み付ける。このとき、開閉弁３０の前側回動軸３２の軸部３２ｂを前側支持部２５の切欠部２５ｂから軸受孔２５ａに挿入し、後側回動軸３３の軸部３３ｂを後側支持部２６の切欠部２６ｂから軸受孔２６ａに挿入する。
【００６２】
その後、巻き形状バイメタル５０を組み付ける。すなわち、図９に示す巻き形状バイメタル５０の中心部に、図５に示す開閉弁３０の固定部３４の柱状部３４ｃを挿入する。このとき、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａが開閉弁３０の柱状部３４ｃの平坦面に沿うように配置しておく。
【００６３】
次いで、図１０に示すように、ロック部材５５の嵌合突起５５ｂを巻き形状バイメタル５０の中心部に挿入し、嵌合孔３４ｆに嵌合する。図１０では、仕切部材２０を省略している。巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａは、開閉弁３４の柱状部３４ｃと、ロック部材５５の嵌合突起５５ｂとの隙間に配置され、柱状部３４ｃと嵌合突起５５ｂとで挟まれて保持される。これにより、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａが開閉弁３０に固定される。よって、巻き形状バイメタル５０が加熱されて巻き始点部５０ａが回動すると開閉弁３０が同方向に回動することになる。
【００６４】
また、開閉弁３０の爪部３４ｄは、ロック部材５５の内孔５５ｄに挿入し、内孔５５ｄの開口の周縁部に係合させる。これにより、巻き形状バイメタル５０は、開閉弁３０のフランジ３４ｂと、ロック部材５５の円板部５５ａとで挟まれて軸心方向への移動が阻止される。
【００６５】
図１４に示すように、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａを開閉弁３０に固定すると、開閉弁３０を閉状態にし、かつ、低温時の自由状態で、巻き終点部５０ｂは下に位置している。
【００６６】
しかる後、固定部材５７を組み付ける。固定部材５７にはバイメタル保持部材５７ｅを予め組み付けておく。固定部材５７は、組み付け完了位置（図１５に示す）よりも下に配置（図１４に示す）してから組み付け完了位置となるように開閉弁３０の軸心周りに上方へ回動させて組み付けていく。これは、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂが組み付け完了位置よりも下に位置しているためである。
【００６７】
詳しくは、まず、固定部材５７のバイメタル引っ掛け部５７ｄの突出方向先端側に巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂを引っ掛ける。
【００６８】
その後、固定部材５７を上方へ移動させていくのであるが、このとき、固定部材５７を仕切部材２０のバイメタル取付用凹部２７の縦面部２７ｆに沿ってスライドさせればよいので、作業性が良好になる。また、このとき、固定部材５７は仕切部材２０の柱状部２９によって案内されるので、このことによっても作業性が良好になる。
【００６９】
また、固定部材５７を上方へ移動させると、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂが反時計回りに上方へ移動していく。
【００７０】
固定部材５７を上方へ移動させる際には、固定部材５７をバイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａに軽く当接するようにする。そして、固定部材５７のバイメタル引っ掛け部５７ｄが仕切部材２０の貫通孔２７ｃに対応する部位に達すると、バイメタル引っ掛け部５７ｄが貫通孔２７ｃに挿入される。この状態で、バイメタル引っ掛け部５７ｄは貫通孔２７ｃ内で長手方向に移動可能であるので、その範囲内であれば固定部材５７を縦面部２７ｆに沿ってスライドさせることが可能になる。
【００７１】
そして、第１爪部５７ｂを上側第１係合孔Ａ１、上側第２係合孔Ａ２、上側第３係合孔Ａ３のいずれかに挿入して係合させるとともに、第２爪部５７ｃを下側第１係合孔Ｂ１、下側第２係合孔Ｂ２、下側第３係合孔Ｂ３のうちの対応する係合孔Ｂ１〜Ｂ３に挿入して係合させる。
【００７２】
第１爪部５７ｂ及び第２爪部５７ｃを係合させると、固定部材２７が側壁部２７ａに接近し、固定部材５７のバイメタル保持部材５７ｅとバイメタル引っ掛け部５７ｄとの間に、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂが挿入される。これにより、固定部材５７が仕切部材２０に取り付けられて巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂが仕切部材２０に固定される。
【００７３】
図１５に示すように、第１爪部５７ｂを上側第１係合孔Ａ１に、第２爪部５７ｃを下側第１係合孔Ｂ１にそれぞれ挿入すると、固定部材５７が最も上に位置し、この位置では固定部材５７がストッパ２８に当接してそれ以上上方へ移動するのが阻止される。固定部材５７を最も上に位置付けると、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂを自由状態から反時計回りに最も大きく回動させたことになる。
【００７４】
一方、第１爪部５７ｂを上側第３係合孔Ａ３に、第２爪部５７ｃを下側第３係合孔Ｂ３にそれぞれ挿入すると、固定部材５７が最も下に位置する。固定部材５７を最も下に位置付けると、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂを自由状態から反時計回りに小さく回動させたことになる。
【００７５】
また、第１爪部５７ｂを上側第２係合孔Ａ２に、第２爪部５７ｃを下側第２係合孔Ｂ２にそれぞれ挿入すると、固定部材５７が上記２つの場合の間（中間位置）に位置する。固定部材５７を中間位置にすると、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂを自由状態から反時計回りに中程度回動させたことになる。
【００７６】
固定部材５７を最も上に位置付けて巻き終点部５０ｂを最も大きく回動させると、巻き始点部５０ａは反時計回りに強く回動しようとする。この巻き始点部５０ａの反時計回りのトルクは、開閉弁３０を反時計回りに回動させようとするので、開閉弁３０を閉方向に付勢するように作用する。これは、巻き始点部５０ａと巻き終点部５０ｂとの周方向の相対位置関係によるものである。
【００７７】
固定部材５７を最も下に位置付けて巻き終点部５０ｂを小さく回動させると、巻き始点部５０ａは、固定部材５７を最も上に位置付けた場合に比べて反時計回りに弱く回動しようとする。よって、開閉弁３０を閉方向に付勢する力は、固定部材５７を最も上に位置付けた場合に比べて弱まる。
【００７８】
固定部材５７を中間位置にして巻き終点部５０ｂを中程度まで回動させると、巻き始点部５０ａは、固定部材５７を最も上に位置付けた場合に比べて反時計回りに弱く、かつ、固定部材５７を最も下に位置付けた場合に比べて反時計回りに強く回動使用とする。よって、開閉弁３０を閉方向に付勢する力は、固定部材５７を最も上に位置付けた場合に比べて弱く、かつ、固定部材５７を最も下に位置付けた場合に比べて強まる。
【００７９】
つまり、この実施形態では、巻き形状バイメタル５０は、オイルの温度が所定温度以下のときに開閉弁３０を閉方向に付勢して連通孔２１を閉じるように巻き始点部５０ａと巻き終点部５０ｂとの位置が設定されており、固定部材５７の位置を変更することで開閉弁３０の閉方向への付勢力を調整することができる。
【００８０】
本発明の調整機構３９（図１４に示す）は、仕切部材２０のバイメタル取付用凹部２７の上側第１係合孔Ａ１、上側第２係合孔Ａ２、上側第３係合孔Ａ３、下側第１係合孔Ｂ１、下側第２係合孔Ｂ２、下側第３係合孔Ｂ３、及び固定部材５７により構成されている。
【００８１】
開閉弁３０の付勢力は、固定部材５７が同じ位置にあったとしても、巻き形状バイメタル５０のバラツキや各部材の製造誤差等によって設計値よりも強かったり、弱かったりすることがある。
【００８２】
本実施形態では調整機構３９を設けていることにより、開閉弁３０の付勢力が設計値よりも弱い場合には、固定部材５７を最も上に位置付けて付勢力が設計値となるようにし、また、開閉弁３０の付勢力が設計値よりも強い場合には、固定部材５７を最も下に位置付けて付勢力が設計値となるようにすることができる。
【００８３】
上記開閉弁３０や巻き形状バイメタル５０が組み付けられた仕切部材２０をエンジンブロックＥに取り付けた後、オイルパン本体１０をエンジンブロックＥに取り付ける。尚、オイルストレーナ４０は、仕切部材２０の取り付け前にエンジンに取り付けておく。
【００８４】
上記のようにしてオイルパン１が得られる。
【００８５】
次に、上記オイルパン１の作用について説明する。図１に示すオイルレベルＬは、巻き形状バイメタル５０よりも上に位置している。冷間時のようにオイルの温度が例えば５℃以下の場合には、巻き形状バイメタル５０は開閉弁３０を閉状態にする。従って、エンジンのオイルポンプは仕切部材２０内の第１室Ｒ１内のオイルをオイルストレーナ４０から吸い上げてエンジンの各部に送給する。エンジンの各部を循環したオイルはオイルパン１の第１室Ｒ１に戻されて再度オイルポンプに吸い上げられる。これにより、第１室Ｒ１内のオイルの昇温速度が上昇するので、暖機運転時間を低減して燃費の低減を図ることができる。
【００８６】
第１室Ｒ１内のオイルの温度が上昇していくと、第１室Ｒ１内のオイルが例えば仕切部材２０の貫通孔２７ｃ、上側第１係合孔Ａ１〜上側第３係合孔Ａ３、下側第１係合孔Ｂ１〜下側第３係合孔Ｂ３等から第２室Ｒ２へ僅かずつ流出し、貫通孔２７ｃ、係合孔Ａ１〜Ａ３、Ｂ１〜Ｂ３の近傍にある巻き形状バイメタル５０の温度が上昇する。また、仕切部材２０の温度が巻き形状バイメタル５０に伝達することによっても巻き形状バイメタル５０の温度が上昇する。
【００８７】
巻き形状バイメタル５０の温度が上昇すると、巻き形状バイメタル５０は巻き始点部５０ａを時計回りに回動させるように変形していく。このとき、上記したように巻き始点部５０ａ及び巻き終点部５０ｂの位置は、開閉弁３０を閉方向に所定の力で付勢する位置にあるので、巻き形状バイメタル５０が温度上昇によって変形し始めても直ちに巻き始点部５０ａが時計回りに回動することはない。
【００８８】
そして、第１室Ｒ１のオイルの温度が例えば８０℃（所定温度）くらいになって巻き形状バイメタル５０がさらに変形すると、巻き始点部５０ａが時計回りに回動し始め、これにより、開閉弁３０が開方向に回動して連通孔２１が開放される。上述のように開閉弁３０の付勢力が設計値となるように調整機構３９によって調整しているので、連通孔２１が開放されるタイミングは狙い通りのタイミングとなり、必要な時に確実に開放することができる。連通孔２１が開閉弁３０によって開放されると、第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とが連通してオイルの行き来が可能になる。
【００８９】
巻き形状バイメタル５０は、長尺状バイメタルからなるものなので、巻き始点部５０ａは大きく変位する。この巻き始点部５０ａに開閉弁３０を固定することで開閉弁３０を大きく動作させることが可能になり、連通孔２１の開度が大きくなる。よって、第２室Ｒ２の冷却されたオイルを第１室Ｒ１に流入させることができるようになるので、第１室Ｒ１のオイルが部分的に異常高温になることはなく、オイルの部分的な劣化を抑制できる。
【００９０】
以上説明したように、この実施形態１にかかるオイルパン１によれば、長尺状バイメタルを巻いて形成した巻き形状バイメタル５０によって開閉弁３０を駆動するようにしたので、従来例のような平板状のバイメタル弁を用いる場合に比べて連通孔２１の開度を大きくすることができる。そして、オイルの温度が低温のときの開閉弁３０の付勢力を調整機構３９によって調整することができる。よって、電動アクチュエータを用いることなく低コストで開閉弁３０を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させて第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とのオイルの流通量を十分に確保することができる。
【００９１】
また、オイルの温度が低温のときに巻き形状バイメタル５０によって開閉弁３０を閉方向に付勢したので、開閉弁３０を確実に閉状態にして第１室Ｒ１と第２室Ｒ２との間のオイルの行き来をなくすことが可能になる。これにより、第１室Ｒ１のオイルを早期に昇温させることができる。
【００９２】
（実施形態２）
図１６〜図１９は、本発明の実施形態２にかかるオイルパン１の仕切部材２０を示すものである。実施形態２のオイルパン１は、仕切部材２０の構造が一部異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため、以下、実施形態１と異なる部分について詳細に説明する。尚、実施形態２のオイルパン本体は実施形態１のものと同じであるため、図示を省略する。
【００９３】
仕切部材２０には、実施形態１の固定部材５７の代わりに巻き形状バイメタル５０を覆うカバー部材５２が設けられている。
【００９４】
また、巻き形状バイメタル５０は、仕切部材２０の後壁部２０ｃの左右方向中央部に配設されている。従って、巻き形状バイメタル５０と開閉弁３０とは左右方向に離れており、リンク３５により連結されている。
【００９５】
仕切部材２０の後壁部２０ｃの左右方向略中央部には、巻き形状バイメタル５０を配設するための巻き形状バイメタル配設用凹部２７が形成されている。巻き形状バイメタル配設用凹部２７は、後壁部２０ｃの上下方向中間部から下端部に亘って形成されている。
【００９６】
図２０に示すように、巻き形状バイメタル配設用凹部２７の略中央部には、円筒部３７が略水平に後方へ突出するように形成されている。巻き形状バイメタル配設用凹部２７における円筒部３７内の領域には、貫通孔２７ｒが形成されている。
【００９７】
巻き形状バイメタル配設用凹部２７の下側領域は、右側へ拡大しており、この右側部分２７ｂには、バイメタル固定部３８が円筒部３７と同様に後方へ突出するように形成されている。バイメタル固定部３８は、略上下に長い角柱状をなしている。バイメタル固定部３８の上部には、上部溝３８ａが形成されている。上部溝３８ａは、左側へ開放するとともに、後側へも開放している。また、バイメタル固定部３８の上部溝３８ａよりも下側には、中間溝３８ｂが形成され、中間溝３８ｂよりも下側には下部溝３８ｃが形成されている。中間溝３８ｂ及び下部溝３８ｃは、上部溝３８ａと同様に左側及び後側に開放している。
【００９８】
図２１及び図２２に示すように、開閉弁３０は、閉塞板部３１と前側回動軸３２と後側回動軸３３の他に、アーム３４を備えている。このアーム３４は、閉塞板部３１や前側回動軸３２、後側回動軸３３と一体成形してもよいし、別部材として組み付けるようにしてもよい。
【００９９】
また、開閉弁３０の後側の円板部３３ａの中心部には、軸方向に後側へ突出する棒状部３３ｃが形成されている。棒状部３３ｃの突出方向の端部は、開閉弁３０を仕切部材２０に取り付けた状態で、仕切部材２０の後壁部２０ｃよりも後側に位置するようになっている。
【０１００】
図１６等にも示すように、棒状部３３ｃの端部には、径方向に延びるアーム３４が設けられている。アーム３４の延びる方向は、開閉弁３０が閉状態にあるときに（図１８に示す）右斜め上方とされている。棒状部３３ｃの周面とアーム３４の側面とは補強用の連結板部３４ａによって連結されており、アーム３４の変形が抑制されている。また、連結板部３４ａによって棒状部３３ｃの変形も抑制される。
【０１０１】
図２２に示すように、アーム３４の先端部には、後述のリンク３５の第１取付軸３５ａが回動可能に取り付けられるリンク取付用軸受部３４ｃに連なる切欠部３４ｂが設けられている。
【０１０２】
図２０に示すように、巻き終点部５０ｂは、仕切部材２０に組み付けられた状態で巻き形状バイメタル５０の右側に位置するようになっており、仕切部材２０の上部溝３８ａ、中間溝３８ｂ及び下部溝３８ｃのうちのいずれか１つに挿入された状態でバイメタル固定部３８に固定されるようになっている。
【０１０３】
巻き形状バイメタル５０は、巻き終点部５０ｂを固定した状態で、低温状態から加熱していくと、巻き始点部５０ａが巻き中心を回動中心として反時計周りに回動するように構成されている。
【０１０４】
また、詳細は後述するが、巻き形状バイメタル５０は低温時に仕切部材２０に取り付けられた状態で、開閉弁３０を閉方向に付勢して連通孔２１を閉じるように巻き始点部５０ａと巻き終点部５０ｂとの位置が設定されている。
【０１０５】
開閉弁３０の付勢力は、巻き終点部５０ｂのバイメタル固定部３８に対する固定位置によって調整可能である。つまり、バイメタル固定部３８は、オイルの温度が所定温度以下のときに開閉弁３０を閉方向に所定の力で付勢するように付勢力を調整する調整機構である。
【０１０６】
カバー部材５２は、仕切部材２０に取り付けられ、巻き形状バイメタル５０の側面を覆うように構成されている。図２４及び図２５に示すように、カバー部材５２は、巻き形状バイメタル５０の側面を覆う円形の板部５３と、板部５３の裏面（仕切部材２０への取付状態で巻き形状バイメタル５０の側面を覆う面）に形成された周壁部５４と、板部５３の裏面の略中央部から突出する支軸５５と、板部５３の周縁部に形成されたリンク取付部５６とを備えている。
【０１０７】
図１６に示すように、板部５３の外径は、巻き形状バイメタル５０の外径よりも若干大きめに設定されており、巻き形状バイメタル５０の側面の全体が板部５３によって覆われる。周壁部５４は、巻き形状バイメタル５０の内周面に沿って延びるように形成されており、巻き形状バイメタル５０の内周部が周壁部５４の外側に配設されるようになっている。
【０１０８】
カバー部材５２の周壁部５４の周方向の一部には、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａが挿入されるスリット５４ａが形成されている。スリット５４ａの両縁部には、周壁部５４内へ向かって延びる第１板部５４ｂと、第２板部５４ｃとが連なっている。第１板部５４ｂと第２板部５４ｃとの離間寸法は、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａの肉厚と同じか又はがたつきがない程度に若干長めに設定されている。第２板部５４ｃの端部は第１板部５４ｂ側へ向けてＬ字状に屈曲している。
【０１０９】
尚、周壁部５４は、スリット５４ａ以外は周方向に連続して形成されているが、断続的に形成されていてもよい。
【０１１０】
支軸５５は、仕切部材２０の巻き形状バイメタル配設用凹部２７の貫通孔２７ｒ（図２０に示す）に挿入された状態で貫通孔２７ｒの内面によって回動可能に支持され、従って、カバー部材５２は、支軸５５周りに回動可能となる。支軸５５の外径は、貫通孔２７ｒの内径と同じか、若干小さく形成されているので、カバー部材５２はがたつきなく回動する。
【０１１１】
支軸５５は、径方向に２分割された２つの軸構成部５５ａ，５５ａで構成されている。軸構成部５５ａ，５５ａの間には隙間が形成されており、軸構成部５５ａ，５５ａは径方向に弾性変形するようになっている。軸構成部５５ａ、５５ａの先端部には、径方向外方へ突出する爪部５５ｂ，５５ｂがそれぞれ形成されている。支軸５５は、仕切部材２０の巻き形状バイメタル配設用凹部２７の貫通孔２７ｒに挿入された状態で爪部５５ｂ，５５ｂが仕切部材２０の開口孔２０ｄの内側端に位置し、開口孔２０ｄの周縁部に対し仕切部材２０の内側から係合して支軸５５の抜けが抑制されることになる。
【０１１２】
また、板部５３の支軸５５に対応する部位には、凹部５３ａ（図１６等に示す）が形成されている。これにより、図２３に示すように、板部５３の裏面側に変形の起こりにくい段部５５ｃが形成されることになり、この段部５５ｃに、仕切部材２０の円筒部３７の先端面３７ａを、前後方向のがたつきを防止して高精度に当接させることができるので、カバー部材５２をより一層スムーズに回動させることができる。
【０１１３】
図１６に示すように、リンク取付部５６は、リンク３５の第２取付軸３５ｃが回動可能に取り付けられる部位であり、図２３及び図２４に示すように、板部５３の周縁部から該板部５３の裏側へ延びた後、径方向外方へ向けて延びるように形成されており、全体として略Ｌ字状に折り曲げられた板状をなしている。図２５にも示すように、リンク取付部５６の先端部には、アーム３４の先端部と同様なリンク取付用軸受部５６ｂに連なる切欠部５６ａが形成されている。
【０１１４】
リンク取付部５６の形成位置は、周壁部５４のスリット５４ａの形成位置に対し、カバー部材５２の周方向に約９０゜離れている。
【０１１５】
リンク３５は、開閉弁３０のアーム３４と、カバー部材５２とを連結し、巻き形状バイメタル５０の駆動力を開閉弁３０に伝達するためのものである。リンク３５は、樹脂材からなるものであり、略直線状に延びている。
【０１１６】
図２６に示すように、リンク３５の側面の長手方向一端部には、開閉弁３０のアーム３４に回動可能に取り付けられる第１取付軸３５ａが形成されている。第１取付軸３５ａは、アーム３４のリンク取付用切欠部３４ｂ（図２１及び図２２に示す）に該リンク取付用切欠部３４ｂの開放側から差し込まれた状態で、リンク取付用切欠部３４ｂの開放側に設けられた抜け止め形状によってリンク取付用切欠部３４ｂからの抜けが阻止されるようになっている。また、第１取付軸３５ａがリンク取付用切欠部３４ｂに差し込まれて軸受部３４ｃに嵌合した状態では、第１取付軸３５ａが回動自在となる。
【０１１７】
第１取付軸３５ａの先端部には、第１取付軸３５ａよりも大径の第１円板部３５ｂが形成されている。この第１円板部３５ｂによって第１取付軸３５ａがリンク取付用切欠部３４ｂから軸方向に抜けないようになっている。
【０１１８】
リンク３５の側面の長手方向他端部には、カバー部材５２のリンク取付部５６に回動可能に取り付けられる第２取付軸３５ｃが形成されている。第２取付軸３５ｃは、第１取付軸３５ａと同様にリンク取付用切欠部５６ａ（図２３等に示す）に挿入されて軸受部５６ｂに嵌合した状態で回動可能となる。また、第２取付軸３５ｃにも大径の第２円板部３５ｄが形成されている。
【０１１９】
次に、上記仕切部材２０に、開閉弁３０、巻き形状バイメタル５０、カバー部材５２及びリンク３５を組み付ける要領について説明する。
【０１２０】
まず、実施形態１と同様にして仕切部材２０に開閉弁３０を組み付ける。
【０１２１】
そして、カバー部材５２に巻き形状バイメタル５０を組み付ける。このとき、巻き形状バイメタル５０をカバー部材５２の周壁部５４の外側に嵌めるとともに、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａを周壁部５４のスリット５４ａに挿入して第１板部５４ｂと第２板部５４ｃとで挟む。これによって巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａがカバー部材５２に固定される。
【０１２２】
次いで、巻き形状バイメタル５０及びカバー部材５２を仕切部材２０に組み付ける。すなわち、仕切部材２０の巻き形状バイメタル配設用凹部２７に巻き形状バイメタル５０を入れていき、このとき、カバー部材５２の支軸５５を巻き形状バイメタル配設用凹部２７の円筒部３７に挿入する。
【０１２３】
円筒部３７に挿入した支軸５５を押し込んでいくと、支軸５５の軸構成部５５ａ、５５ａの爪部５５ｂ、５５ｂが円筒部３７の内面に接触することによって径方向内方へ押される。これによって軸構成部５５ａ，５５ａが互いに接近する方向に弾性変形して爪部５５ｂ、５５ｂが貫通孔２０ｄの周縁部を乗り越えて仕切部材２０内に入り、軸構成部５５ａ，５５ａの形状が復元する。よって、爪部５５ｂ、５５ｂが貫通孔２０ｄの周縁部に仕切部材２０の内側から係合して支軸５５の抜けが阻止される。
【０１２４】
また、支軸５５の挿入作業と並行して巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂを上部溝３８ａ、中間溝３８ｂ及び下部溝３８ｃのいずれかに挿入する。どれに挿入するかによって巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂの周方向の位置が異なる。すなわち、各部品に製造誤差等が生じても、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂの位置を変更することで開閉弁３０の閉方向への付勢力を調整することができる。巻き終点部５０ｂの固定位置は、巻き形状バイメタル５０のバラツキ等によって異なるが、この実施形態では、組み付けられる巻き形状バイメタル５０がどの程度の付勢力を発揮できるか事前に測定しておき、その測定結果から巻き終点部５０ｂの固定位置を決定している。
【０１２５】
巻き形状バイメタル５０及びカバー部材５２を仕切部材２０に組み付けた後、リンク３５の第１取付軸３５ａを開閉弁３０のアーム３４に取り付け、さらに、リンク３５の第２取付軸３５ｃをカバー部材５２に取り付ける。
【０１２６】
このリンク３５の組み付けの際、カバー部材５２を反時計回りに回動させて、リンク３５の第２取付軸３５ｃをカバー部材５２のリンク取付部５６のリンク取付用切欠部５６ａ（図２３等に示す）に挿入する。このように組み付けることによって、開閉弁３０が連通孔２１の周縁部に圧接し、所定の付勢力で閉方向に付勢することができるようになる。
【０１２７】
尚、この実施形態２では、バイメタル固定部３８に上部溝３８ａ、中間溝３８ｂ及び下部溝３８ｃの３つの溝を形成しているが、これに限らず、２つであってもよいし、４つ以上であってもよい。
【０１２８】
上記の構成によれば、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂが仕切部材２０に固定されているので、巻き形状バイメタル５０の温度変化によって巻き始点部５０ａが時計回り、反時計回りに移動することになる。巻き始点部５０ａはカバー部材５２に固定されているので、巻き始点部５０ａが移動すると、その移動方向にカバー部材５２が回動する。このときのカバー部材５２の回動中心は支軸５５の中心である。
【０１２９】
カバー部材５２にはリンク３５を介して開閉弁３０が連結されているので、図１９に示すように、カバー部材５２が反時計回りに回動するとリンク３５がカバー部材５２の回動方向に引っ張られていき、これにより、アーム３４には下向きの力が作用して開閉弁３０が前側回動軸３２及び後側回動軸３３周りに開方向に回動する。一方、開閉弁３０が開状態にあるときにカバー部材５２が時計回りに回動すると、リンク３５がカバー部材５２の回動方向に移動していき、これにより、開閉弁３０が閉方向に回動する。
【０１３０】
上記開閉弁３０や巻き形状バイメタル５０が組み付けられた仕切部材２０をエンジンブロックＥに取り付けた後、オイルパン本体１０をエンジンブロックＥに取り付ける。尚、オイルストレーナ４０は、仕切部材２０の取り付け前にエンジンに取り付けておく。
【０１３１】
上記のようにしてオイルパン１が得られる。
【０１３２】
次に、上記オイルパン１の作用について説明する。冷間時には、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａは、開閉弁３０を閉状態とする位置にあり、開閉弁３０が閉状態になる。このとき、開閉弁３０が連通孔２１の周縁部に圧接するように巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂの位置（上部溝３８ａ、中間溝３８ｂ及び下部溝３８ｃのどれに挿入するか）を設定しているので、第１室Ｒ１と第２室Ｒ２との間でのオイルの行き来は殆どない。
【０１３３】
従って、エンジンのオイルポンプは仕切部材２０内の第１室Ｒ１内のオイルをオイルストレーナ４０から吸い上げてエンジンの各部に送給する。エンジンの各部を循環したオイルはオイルパン１の第１室Ｒ１に戻されて再度オイルポンプに吸い上げられる。これにより、第１室Ｒ１内のオイルの昇温速度が上昇するので、暖機運転時間を低減して燃費の低減を図ることができる。
【０１３４】
第１室Ｒ１内のオイルの温度が上昇していくと、第１室Ｒ１内のオイルによって仕切部材２０が加熱され、その熱が第２室Ｒ２にも伝達する。これにより、巻き形状バイメタル５０の巻き形状バイメタル５０の温度が上昇する。
【０１３５】
巻き形状バイメタル５０の温度が上昇すると、巻き形状バイメタル５０は巻き始点部５０ａを反時計回りに回動させるように変形していく。このとき、上記したように巻き始点部５０ａ及び巻き終点部５０ｂの位置は、開閉弁３０を連通孔２１の周縁部に圧接する位置にあるので、巻き形状バイメタル５０が温度上昇によって変形し始めても直ちに巻き始点部５０ａが反時計回りに回動することはない。
【０１３６】
そして、第２室Ｒ２のオイルの温度が更に上昇して例えば８０℃以上になって巻き形状バイメタル５０がさらに変形すると、巻き始点部５０ａが反時計回りに回動し始め、これにより、図１９に示すように、開閉弁３０が開方向に回動して連通孔２１が開放される。連通孔２１が開放されると、第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とが連通してオイルが行き来し、オイルの異常な温度上昇が抑制されて劣化が抑制される。
【０１３７】
巻き形状バイメタル５０は、長尺状バイメタルからなるものなので、巻き始点部５０ａは大きく変位する。この巻き始点部５０ａにリンク３５を介して開閉弁３０を連結することで開閉弁３０を大きく動作させることが可能になり、連通孔２１の開度が大きくなる。
【０１３８】
また、巻き形状バイメタル５０は、電動モーター等と異なり、オイルに浸かっていても動作不良を起こすことはなく、開閉弁３０は確実に動作する。そして、巻き形状バイメタル５０と開閉弁３０とをリンク３５で連結しているので、巻き形状バイメタル５０と開閉弁３０とが離れて配置されていても、巻き形状バイメタル５０の駆動力を開閉弁３０に確実に伝達することが可能である。
【０１３９】
以上説明したように、この実施形態２にかかるオイルパン１によれば、実施形態１と同様に、連通孔２１の開度を大きくすることができる。そして、オイルの温度が低温のときの開閉弁３０の付勢力を調整することができる。よって、電動アクチュエータを用いることなく低コストで開閉弁３０を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させて第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とのオイルの流通量を十分に確保することができる。
【０１４０】
また、巻き形状バイメタル５０と開閉弁３０とをリンク３５で連結するようにしたので、巻き形状バイメタル５０と開閉弁３０とをオイルパン１の内部において離して配置しても、巻き形状バイメタル５０の駆動力を開閉弁３０に確実に伝達できるとともに、動作不良を起こすことなく開閉弁３０を開閉動作させることができる。
【０１４１】
（実施形態３）
図２７〜３０は、本発明の実施形態３にかかるオイルパン１の仕切部材２０を示すものである。実施形態３のオイルパン１は、仕切部材２０の構造が一部異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため、以下、実施形態１と異なる部分について詳細に説明する。
【０１４２】
尚、実施形態３のオイルパン本体は実施形態１のものと同じであるため、図示を省略する。
【０１４３】
実施形態３の仕切部材２０には、実施形態１の開閉弁である第１開閉弁３０と、第２開閉弁６０とが設けられていて、これら第１開閉弁３０及び第２開閉弁６０とを単一の巻き形状バイメタル５０で駆動するようにしている。
【０１４４】
すなわち、図２９に示すように、仕切部材２０の右側壁部２０ｆの下部には、右側の連通孔２２が左側壁部２０ｂの連通孔２１と同様に形成されている。また、図２８に示すように、右側壁部２０ｆには、左側壁部２０ｂと同様に前側及び後側支持部２８，２９が設けられている。
【０１４５】
第２開閉弁６０は右側の連通孔２２を開閉するためのものであり、基本構造は第１開閉弁３０と同じである。第２開閉弁６０は、連通孔２１を閉塞する閉塞板部６１と、閉塞板部６１の上端の前縁部から前方へ突出する前側回動軸６２と、閉塞板部６１の上端の後縁部から後方へ突出する後側回動軸６３と、アーム６４とを備えている。閉塞板部６１には、リブ６１ａが形成されている。第２開閉弁６０の前側回動軸６２及び後側回動軸６３が前側及び後側支持部２８，２９に回動可能に支持される。第２開閉弁６０は、反時計回りに回動すると連通孔２２を開放し、時計回りに回動すると連通孔２２を閉塞する。この第２開閉弁６０は、巻き形状バイメタル５０から右側に離れることになる。
【０１４６】
第２開閉弁６０のアーム６４の延びる方向は、第１開閉弁３０のアーム３４の延びる方向とは異なっており、図２９に示すように、第２開閉弁６０が閉状態にあるときに略上下方向となる。
【０１４７】
また、巻き形状バイメタル５０のカバー部材５２には、実施形態１のリンク取付部である第１リンク取付部５６と、これとは別に第２リンク取付部５７が設けられている。第２リンク取付部５７は、第１リンク取付部５６と同様に形成された板状のものである。第２リンク取付部５７は、カバー部材５２の板部５３の周縁部において、第１リンク取付部５６から時計回りに約９０゜離れた部位に形成されている。
【０１４８】
第２開閉弁６０のアーム６４と、巻き形状バイメタル５０のカバー部材５２とは、リンク６８によって連結されている。リンク６８は、実施形態１のリンク３５と基本構造が同様に構成されている。リンク６８の方がリンク３５よりも長く、また、リンク６８は僅かに屈曲している。
【０１４９】
この実施形態３では、冷間時、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａは、第１及び第２開閉弁３０，６０を閉状態とする位置にあり、第１及び第２開閉弁３０，６０が閉状態になる。このとき、第１及び第２開閉弁３０，６０が連通孔２１，２２の周縁部に圧接するように巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂの位置を設定しているので、第１室Ｒ１と第２室Ｒ２との間でのオイルの行き来は殆どない。
【０１５０】
従って、エンジンのオイルポンプは仕切部材２０内の第１室Ｒ１内のオイルをオイルストレーナ４０から吸い上げてエンジンの各部に送給する。エンジンの各部を循環したオイルはオイルパン１の第１室Ｒ１に戻されて再度オイルポンプに吸い上げられる。
【０１５１】
第１室Ｒ１内のオイルの温度が上昇して巻き形状バイメタル５０の温度が上昇すると、巻き形状バイメタル５０は巻き始点部５０ａを反時計回りに回動させるように変形していく。第２室Ｒ２のオイルの温度が例えば８０℃以上になると、巻き始点部５０ａが反時計回りに回動し始め、これにより、第１開閉弁３０が開方向に回動して連通孔２１が開放されるとともに、リンク６８がカバー部材５２の回動によって引っ張られて第２開閉弁６０が開方向に回動する。
【０１５２】
よって、連通孔２１，２２が開放されて第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とが連通してオイルが行き来し、オイルの部分的な劣化が抑制される。このときのオイルの流通量は、２つの連通孔２１，２２があることにより、実施形態１に比べて多くなる。従って、エンジンの高回転運転が続いた場合であっても、オイルの温度が上昇すれば巻き形状バイメタル５０が第１開閉弁３０を開方向に回動させるように更に変形して連通孔２１が大きく開放されるとともに、リンク６８がカバー部材５２の回動によって引っ張られて第２開閉弁６０が開方向に回動するので、オイルが異常に高温になるのを抑制し、オイルの寿命を延ばすことができる。
【０１５３】
以上説明したように、この実施形態３かかるオイルパン１によれば、実施形態１と同様に、連通孔２１の開度を大きくすることができる。そして、オイルの温度が低温のときの開閉弁３０の付勢力を調整することができる。よって、電動アクチュエータを用いることなく低コストで開閉弁３０を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させて第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とのオイルの流通量を十分に確保することができる。
【０１５４】
また、第１及び第２開閉弁３０，６０を単一の巻き形状バイメタル５０で駆動するようにしたので、第１室Ｒ１と第２室Ｒ２との間のオイルの流通量を多く確保しながらオイルの温度上昇を抑制し、しかも、部品点数の増加を抑制して低コスト化を図ることができる。また、第１開閉弁３０と第２開閉弁６０との動作を同期させることもできる。
【０１５５】
（実施形態４）
図３２は、本発明の実施形態４にかかるオイルパン１の仕切部材２０の一部を示すものである。実施形態４のオイルパン１は、開閉弁３０の付勢力を調整する調整機構の構造が実施形態１のものと異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため、以下、実施形態１と異なる部分について詳細に説明する。
【０１５６】
尚、実施形態４のオイルパン本体は実施形態１のものと同じであるため、図示を省略する。
【０１５７】
仕切部材２０のバイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａには、第１板部４５及び第２板部４６が形成されている。第１板部４５は、側壁部２７ａの貫通孔２７ｃよりも縦面部２７ｆに近い側に位置付けられ、側壁部２７ａから後方へ突出し、後側支持部２６の軸受孔２６ａの中心近傍を中心とした円弧状に湾曲しながら延びている。第２板部４６は、側壁部２７ａの第１板部４５と縦面部２７ｆとの間に位置付けられ、側壁部２７ａから後方へ突出し、第１板部４５と略平行に延びている。第１板部４５と第２板部４６との間には、円弧状に延びる溝４７が形成されている。
【０１５８】
バイメタル取付用凹部２７の側壁部２７ａの上部及び下部には、それぞれ、上部係合孔Ａ４及び下部係合孔Ｂ４が形成されている。上部係合孔Ａ４及び下部係合孔Ｂ４は、後側支持部２６の軸受孔２６ａの中心近傍を中心とした円弧状に延びている。
【０１５９】
第２板部４６の突出方向先端部には、該第２板部４６に沿って延びる係合板部４８が形成されている。係合板部４８における第１板部４５側の面には、多数の凹部４８ａが第２板部４６の延びる方向に間隔をあけて形成されている。
【０１６０】
一方、図３３に示すように、固定部材５７の円弧状板部５７ａは外周側へ延出して円弧状に延びる延出部５８を備えている。延出部５８は、仕切部材２０の第２板部４６に沿うように円弧状に延びている。延出部５８には、仕切部材２０の溝４７に挿入されて第１板部４５及び第２板部４６によって案内される板部５９が形成されている。また、延出部５８の延出方向外縁部には、仕切部材２０の凹部４８ａに嵌合する多数の凸部５８ａが間隔をあけて形成されている。
【０１６１】
また、固定部材５７の第１爪部５７ｂ及び第２爪部５７ｃは、上部係合孔Ａ４及び下部係合孔Ｂ４に挿入された状態で該係合孔Ａ４，Ｂ４の周縁部に係合するようになっている。
【０１６２】
この実施形態４では、固定部材５７の凸部５８ａを仕切部材２０の凹部４８ａに嵌合させることによって固定部材５７の上下方向の位置決めが行われる。すなわち、固定部材５７の凸部５８ａを仕切部材２０の上側の凹部４８ａに嵌合させると、固定部材５７を上方に位置付けて巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂを大きく回動させることができ、一方、固定部材５７の凸部５８ａを仕切部材２０の下側の凹部４８ａに嵌合させると、固定部材５７を下方に位置付けて巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂを小さく回動させることができる。
【０１６３】
本実施形態４では、仕切部材２０の第２板部４６と固定部材５７の延出部５８とで調整機構が構成されている。
【０１６４】
以上説明したように、この実施形態４かかるオイルパン１によれば、実施形態１と同様に、連通孔２１の開度を大きくすることができる。そして、オイルの温度が低温のときの開閉弁３０の付勢力を調整することができる。よって、電動アクチュエータを用いることなく低コストで開閉弁３０を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させて第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とのオイルの流通量を十分に確保することができる。
【０１６５】
また、多数の凸部５８ａ及び凹部４８ａを設けているので、固定部材５７の位置、即ち、巻き形状バイメタル５０の巻き終点部５０ｂによる開閉弁３０の開き始めるタイミングを細かく調整することができる。つまり、開閉弁３０を開閉させる温度を任意の温度に設定することができる。
【０１６６】
（実施形態５）
図３４は、本発明の実施形態５にかかる開閉弁３０を示すものである。実施形態５のオイルパン１は、開閉弁３０の付勢力を調整する調整機構の構造が実施形態１のものと異なるだけであり、他の部分は実施形態１と同一であるため、以下、実施形態１と異なる部分について詳細に説明する。
【０１６７】
尚、実施形態４のオイルパン本体は実施形態１のものと同じであるため、図示を省略する。
【０１６８】
開閉弁３０の大径部３４ａには、フランジ３４ｂの端面に開口する孔部３４ｇが形成されている。孔部３４ｇの内周面は、スプライン形状となっており、多数の凹凸が周方向に連続して形成されている。図３７に示すように、巻き形状バイメタル５０は、中心部が孔部３４ｇと一致するように、かつ、フランジ３４ｂに沿うような姿勢とされて巻き始点部５０ａがロック部材７０によって開閉弁３０に固定される。
【０１６９】
図３５及び図３６に示すように、ロック部材７０は、円板部７１と、円板部７１の中心部に立設された軸部７２とを備えている。円板部７１の周縁部には、一対の係合爪７１ａ，７１ａが設けられている。これら係合爪７１ａ，７１ａは、巻き形状バイメタル５０の中心孔に近い環状部分と環状部分との間に挿入された後、開閉弁３０のフランジ３４ｂの周縁部に係合するようになっている。
【０１７０】
軸部７２の先端側には、開閉弁３０の孔部３４ｇに挿入される挿入部７２ａが設けられている。挿入部７２ａの外周面は、孔部３４ｇのスプライン形状に合致するように多数の凹凸が周方向に連続して形成されている。
【０１７１】
また、軸部７２には、その先端から基端に亘ってスリット７２ｂが形成されている。このスリット７２ｂは、軸部７２を径方向に貫通して延びており、スリット７２ｂによって軸部７２が第１軸構成部７２ｃと第２軸構成部７２ｄとに分割されている。
【０１７２】
第１軸構成部７２ｃにおける第２軸構成部７２ｄ側の側面には、先端から基端に亘って延びる突条部７２ｅが形成されている。この突条部７２ａと、第２軸構成部７２ｄにおける第１軸構成部７２ｃ側の側面との間に巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａが挿入されて固定されるようになっている。第２軸構成部７２ｄにおける第１軸構成部７２ｃ側の側面には、先端から基端に亘って延びる溝７２ｆが形成されている。
【０１７３】
軸部７２に突条部７２ｅ及び溝７２ｆを形成することで、スリット７２ｂは屈曲した形状となる。このため、スリット７２ｂを成形する際に、成形型には屈曲形状の型を設ければよいので、型の強度が向上し、樹脂の射出時に型の損傷が抑制されるという利点がある。
【０１７４】
この実施形態５では、巻き形状バイメタル５０を固定する際、まず、固定部材７０の軸部７２及び係合爪７１ａ，７１ａを巻き形状バイメタル５０の中心孔に挿入する。このとき、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａを軸部７２のスリット７２ｂに挿入する。
【０１７５】
その後、軸部７２の挿入部７２ａを開閉弁３０の孔部３４ｇに挿入し、係合爪７１ａ，７１ａをフランジ３４ｂに係合させる。軸部７２の挿入部７２ａを開閉弁３０の孔部３４ｇに挿入すると、両者の凹凸が嵌合して相対的な回動が阻止される。
【０１７６】
また、第１軸構成部７２ｃと第２軸構成部７２ｄが凹部３４ｈに嵌合し、凹部３４ｈの中央に形成された円柱状の突起部３４ｊが溝７２ｆに挿入されて挿入部７２ａと孔部３４ｇの両者の凹凸が確実に嵌合するように位置決めされる。
【０１７７】
本実施形態では、巻き形状バイメタル５０の巻き始点部５０ａが固定された状態の固定部材７０を、開閉弁３０に対し反時計回りに回動させて挿入部７２ａを孔部３４ｇに挿入すると、開閉弁３０の閉方向の付勢力が大きくなる。この反時計回りの回動量によって付勢力を調整することができる。
【０１７８】
以上説明したように、この実施形態５かかるオイルパン１によれば、実施形態１と同様に、連通孔２１の開度を大きくすることができる。そして、オイルの温度が低温のときの開閉弁３０の付勢力を調整機構３９によって調整することができる。よって、電動アクチュエータを用いることなく低コストで開閉弁３０を狙い通りのタイミングで確実に開閉動作させて第１室Ｒ１と第２室Ｒ２とのオイルの流通量を十分に確保することができる。
【０１７９】
尚、上記実施形態では、長尺状バイメタルを渦巻き状に巻くことによって巻き形状バイメタル５０としているが、長尺状バイメタルは、例えば、コイルばねのように螺旋状に巻いて成形してもよいし、Ｕ字状やＷ字状に成形してもよいし、各種形状に湾曲成形してもよい。
【０１８０】
また、オイルパン本体１０は、例えば鉄やアルミニウム合金等の金属製であってもよい。
【０１８１】
また、仕切部材２０も、同様に例えば鉄やアルミニウム合金等の金属製であってもよい。
【０１８２】
また、上記実施形態では、仕切部材２０を凹状に形成しているが、これに限らず、底の無い形状であってもよいし、また、オイルパン１の内部を例えば前側と後側とに仕切るように、または左側と右側とに仕切るように上下方向に延びる仕切壁を仕切部材として用いてもよい。
【０１８３】
また、仕切部材としては、オイルパン本体１０の内部を上側と下側とに仕切るように、水平方向に延びる仕切壁であってもよい。
【０１８４】
また、上記実施形態では、開閉弁３０を樹脂の一体成形品としているが、これに限らず、前側回動軸３２と後側回動軸３３とを閉塞板部３１とは別部材とし、前側回動軸３２及び後側回動軸３３を閉塞板部３１に組み付けるようにしてもよい。
【０１８５】
また、上記実施形態２では、連通孔２１と連通孔２２とが対向し、同様に開閉弁３０と開閉弁６０とを配設し、開閉弁３０と開閉弁６０との回動軸線が略平行となっているが、これに限らず、アーム３４，６４とリンク３５，６８とカバー部材５２の各々の連結部分をボールジョイントにしたり、リンク３５，６８を屈曲又は湾曲させることによって開閉弁３０と開閉弁６０との回動軸線が互いに交差するように両開閉弁３０，６０を配設してもよい。
【０１８６】
また、リンク３５，６８は、例えば金属製のロッド等で構成してもよい。また、リンク３５，６８の代わりに、プッシュプル式のワイヤを連結部材として用いてもよいし、歯車を用いて連結してもよい。
【０１８７】
また、本発明は、自動車用エンジン以外のエンジンのオイルパンとして使用することも可能である。
【０１８８】
また、実施形態５において、開閉弁３０のフランジ３４ｂの外径と固定部材７０の円板部７１とを巻き形状バイメタル５０の外径よりも若干大きくして、円板部７１に形成された係合爪７１ａ，７１ａを巻き形状バイメタル５０の外周側からフランジ３４ｂの外周面に係合させてよい。これにより、組み付けが容易になる。また、巻き形状バイメタル５０と係合爪７１ａ，７１ａとの干渉も無く回転もよりスムーズになる。
【産業上の利用可能性】
【０１８９】
以上説明したように、本発明にかかるオイルパンは、例えば、自動車のエンジン用オイルパンとして適している。
【符号の説明】
【０１９０】
１        オイルパン
１０      オイルパン本体
２０      仕切部材
２１      連通孔
３０      開閉弁
３９      調整機構
４１      吸入口
５０      巻き形状バイメタル（弁駆動部材）
５０ａ    巻き始点部
５０ｂ    巻き終点部
Ｒ１      第１室
Ｒ２      第２室
【図１】
2013136976.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
2013136976.tif 000019
【図１８】
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【図１９】
2013136976.tif 000021
【図２０】
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【図２１】
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【図２２】
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【図２３】
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【図２４】
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【図２５】
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【図２６】
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【図２７】
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【図２８】
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【図２９】
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【図３０】
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【図３１】
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【図３２】
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【図３３】
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【図３４】
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【図３５】
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【図３６】
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【図３７】
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