(57)【要約】【課題】  電気自動車用急速充電装置における充電用ケーブルの電気自動車への接続に当たっての労力を軽減させられる充電コネクタ支持アームを付設した電気自動車用急速充電装置を提供する。【解決手段】  電気自動車用急速充電装置の側面上部に立設された筒体の支柱と、前記支柱の上端にその一端が水平面上で回動可能に軸支された筒体の水平アームと、前記支柱と水平アームに挿通されたロープとからなる充電用コネクタ支持アームを付設し、前記水平アームの可動端から垂下された前記ロープの先端に前記充電コネクタが吊設され、支柱の下端から引き出されたロープの後端にカウンタバランサとしての錘が吊設されてなる電気自動車用急速充電装置。【選択図】  図１
2013169084.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
電気自動車に搭載の二次電池に急速充電する電気自動車用急速充電装置（１）であって、
前記電気自動車用急速充電装置（１）から引き出された充電用ケーブル（２）の先端に取り付けられた充電コネクタ（３）を支持し、前記充電コネクタ（３）の把持部（３ａ）を把持して電気自動車の給電部への接続を容易にする充電コネクタ支持アーム（１２）を付設してなることを特徴とする電気自動車用急速充電装置。
【請求項２】
前記充電コネクタ支持アーム（１２）が、前記電気自動車用急速充電装置（１）の側面上部に立設された筒体の支柱（１１）の上端にその一端が水平面上で回動可能に軸支され、かつ、前記支柱（１１）と充電コネクタ支持アーム（１２）にロープ（１３）が挿通されてなり、前記充電コネクタ支持アーム（１２）の可動端から垂下された前記ロープ（１３）の先端に前記充電コネクタ（３）が吊設され、前記支柱（１１）の下端から引き出された前記ロープ（１３）の後端にカウンタバランサとしての錘（４）が吊設されてなることを特徴とする請求項１に記載の電気自動車用急速充電装置。
【請求項３】
前記充電コネクタ支持アーム（１２）が、中央部付近で水平方向に折り曲げられるよう側面同士が蝶番（１５）で接続された２本の水平アーム（１２ａ、１２ｂ）で構成されてなることを特徴とする請求項１又は２に記載の電気自動車用急速充電装置。
【請求項４】
前記支柱（１１）と充電コネクタ支持アーム（１２）に挿通されたロープ（１３）の走行方向が変化する前記支柱（１１）と水平アーム（１２ｂ）の接続部、前記２本の水平アーム（１２ａ、１２ｂ）の接続部、及びロープ（１３）が垂下される水平アーム（１２ｂ）の先端に走行方向転換ローラー（１４）を軸着してなることを特徴とする請求項１〜３のいずれか１項に記載の電気自動車用急速充電装置。
【請求項５】
前記支柱（１１）が、電気自動車用充電装置（１）の充電用ケーブル引き出し口（５）近傍に設けられてなることを特徴とする請求項１〜４のいずれか１項に記載の電気自動車用急速充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、電気自動車への急速充電装置に係り、特に充電用ケーブル先端に設けられたたコネクタを、電気自動車の給電部に容易に接続できるよう構成された充電コネクタ支持アームを備えた電気自動車用急速充電装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
将来、普及が見込まれる電気自動車に必要不可欠な充電装置や充電システムにについては既にいくつかの発明がなされている。
例えば、特開平１１−１２２７１４号公報（特許文献１）には、
「 定位置に立設される中空のポールと、前記ポールの上面開口に着脱可能に覆着された蓋体と、電気自動車に搭載された二次電池への給電路に挿入した回路遮断器がハンドルを上面側として取り付けられ前記ポールの上部内に収納された遮断器取付体と、前記ポールから外部に引き出されたケーブルを介して前記回路遮断器に接続され電気自動車に設けられた充電部に着脱自在に結合される充電コネクタと、前記ポールの上部外側面に設けられ充電コネクタの導電部を収納する形で充電コネクタを着脱自在に保持するコネクタ収納部とを具備することを特徴とする電気自動車の充電装置」が、
また、特開平８−３３１２１号公報（特許文献２）には、
一般家庭において商用電源から電気自動車のバッテリーに充電できる小型な電気自動車用充電装置として
「単相２００ボルトの商用電源に接続された、充電制御回路を有する操作ボックスと、前記操作ボックスを介して前記商用電源に接続される充電ケーブルと、電気自動車に搭載されたバッテリと車体に取り付けられた自動車側コネクタとを結ぶ充電ライン上に設けられた交流・直流変換器と、前記充電ケーブルの先端に取り付けられた、前記自動車側コネクタと連結可能な充電コネクタと、前記操作ボックスから分離された、前記充電ケーブルを収納する充電ケーブル収納装置とを備えた電気自動車用充電装置」が開示されている。
しかし、特許文献２の発明のように、単相２００ボルトの商用電源による充電では２００Ｖで７時間を要するようなものでは、多数の電気自動車への充電を目的とする充電スタンドにあっては役に立たず、高圧電源からの大電流充電によって短時間での充電が可能な急速充電装置が用いられることになる。大電流を流すためには抵抗が小さくなる太い電線を要し、また高電圧に対しては絶縁体を厚くして耐圧を高める必要があることから電気自動車用急速充電装置の充電用ケーブルは太く、数十キログラムと重くならざるを得ず、又コネクタも大型で重いものとなる。したがって、この電気自動車用急速充電装置を利用して電気自動車に給電しようとするとこの重いコネクタを持ちあげ、充電用ケーブルを引っ張りながら駐車した電気自動車の給電部まで運んで接続しなければならず、かなりの労力を必要とすることになるが、これを解決する方策を提案した発明は見当たらない。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１２２７１４号公報
【特許文献２】特開平８−３３１２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は、上記背景技術に鑑みてなされたもので、電気自動車用急速充電装置における充電用ケーブルの電気自動車の接続にあたっての労力を軽減させる充電コネクタ支持アームを付設した電気自動車用急速充電装置を提供することを課題とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明者は、上記課題を下記の手段によって解決した。
（１）電気自動車に搭載の二次電池に急速充電する電気自動車用急速充電装置であって、
前記電気自動車用急速充電装置から引き出された充電用ケーブルの先端に取り付けられた充電コネクタを支持し、前記充電コネクタの把持部を把持して電気自動車の給電部への接続を容易にする充電コネクタ支持アームを付設してなることを特徴とする電気自動車用急速充電装置。
（２）前記充電コネクタ支持アームが、前記電気自動車用急速充電装置の側面上部に立設された筒体の支柱の上端にその一端が水平面上で回動可能に軸支され、かつ、前記支柱と充電コネクタ支持アームにロープが挿通されてなり、前記充電コネクタ支持アームの可動端から垂下された前記ロープの先端に前記充電コネクタが吊設され、前記支柱の下端から引き出された前記ロープの後端にカウンタバランサとしての錘が吊設されてなることを特徴とする前項（１）に記載の電気自動車用急速充電装置。
（３）前記水平アームが、中央部付近で水平方向に折り曲げられるよう側面同士が蝶番で接続された２本の水平アームで構成されてなることを特徴とする前項（１）又は（２）に記載の電気自動車用急速充電装置。
（４）前記支柱と充電コネクタ支持アームに挿通されたロープの走行方向が変化する前記支柱と水平アームの接続部、前記２本の水平アームの接続部、及びロープが垂下される水平アームの先端に走行方向転換ローラーを軸着してなることを特徴とする前項（１）〜（３）のいずれか１項に記載の電気自動車用急速充電装置。
（５）前記支柱が、電気自動車用充電装置の充電用ケーブル引き出し口近傍に設けられてなることを特徴とする前項（１）〜（４）のいずれか１項に記載の電気自動車用急速充電装置。
【発明の効果】
【０００６】
本発明の電気自動車用急速充電装置によって下記の効果が発揮される。
〈１〉電気自動車搭載の二次電池に急速充電する電気自動車用急速充電装置が、同装置の側面上部に立設された筒体の支柱と、前記支柱の上端にその一端が水平面内に回動可能に軸支された筒体の充電用コネクタ支持アームを付設してなり、かつ前記支柱と水平アームとにロープが挿通され、前記充電用コネクタ支持アームの可動端から垂下された前記ロープの先端に前記充電コネクタが吊設され、前記支柱の下端から引き出されたロープの後端にカウンタバランサとしての錘が吊設されているので、前記電気自動車用急速充電装置から引き出された充電用ケーブル先端の充電コネクタをその重量を感じることなく把持部を持って容易に上下させて電気自動車の給電部に接続させられ、給電の際の労力が軽減でき、ひいてはセルフ充電スタンドの普及にも貢献できる。
〈２〉前記水平アームが、中央部付近で水平方向に折り曲げられるよう側面同士が蝶番で接続された２本の水平アームで構成されているので、電気自動車の駐車位置に対応して前記充電コネクタを容易に移動でき、前記〈１〉の効果と相まって電気自動車への充電作業が容易かつ迅速に実施できる。
〈３〉前記支柱と水平アームに挿通されたロープの走行方向が変化する前記支柱と水平アームの接続部、前記２本の水平アームの接続部、及びロープが垂下される水平アームの先端部に走行方向転換ローラーが軸着されているので、充電コネクタの把持部を持っての上げ下げがスムーズに行え、前記〈１〉、〈２〉の効果とともに電気自動車への充電作業が容易かつ迅速に実施できる。
【図面の簡単な説明】
【０００７】
【図１】本発明の電気自動車用充電設備の斜視図
【図２】充電コネクタ支持アームの構造説明図
【図３】２本の水平アームの接続部の構造を示す上面図
【発明を実施するための形態】
【０００８】
本発明の電気自動車用急速充電装置について実施例の図に基づいて説明する。
図１は本発明の電気自動車用充電設備の斜視図、図２は充電コネクタ支持アームの構造説明図、図３は２本の水平アームの接続部の構造を示す上面図である。
図において１は電気自動車用急速充電装置、２は充電用ケーブル、３は充電コネクタ、３ａは把持部、４は錘、５は充電用ケーブル引き出し口であり、１１は支柱、１２は充電コネクタ支持アーム、１２ａ、１２ｂは水平アーム、１３はロープ、１４は走行方向転換ローラー、１５は蝶番、１６は庇を示す。
本発明の電気自動車用急速充電装置１は、図１に示すように、その側面上部に立設された円筒体の支柱１１と、前記支柱１１の上端にその一端が水平面内で回動可能に軸支された角筒体の充電用コネクタ支持アーム１２とが付設され、かつ前記支柱１１と充電用コネクタ支持アーム１２にロープ１３が挿通され、前記充電用コネクタ支持アーム１２の可動端から垂下された前記ロープ１３の先端に前記充電コネクタ３が吊設され、支柱１１の下端から引き出されたロープ１３の後端にカウンタバランサとしての錘４が吊設されている。
そして、前記角筒体の充電用コネクタ支持アーム１２は、中央部付近で水平方向に折り曲げられるようその側面同士が蝶番１５で接続された２本の水平アーム１２ａ、１２ｂで構成され（図３参照）、吊設された充電コネクタ３の移動範囲を拡大可能になされている。
【０００９】
図２に充電コネクタ支持アーム１２の構造を模式的に示した。図２に見られるように前記支柱１１と２本の水平アーム１２ａ、１２ｂに挿通されたロープ１３の走行方向が変化する前記水平アーム１２ａの可動端部と水平アーム１２ｂが支柱へ軸支された部分、及び前記２本の水平アーム１２ａ、１２ｂの接続部にはそれぞれ走行方向転換ローラー１４を軸着されており、充電コネクタ３の把持部３ａを持っての上げ下げとカウンタバランサとしての錘４との昇降とがスムーズに連動するので、車種によって異なる電気自動車の給電部の位置の高さにも充電コネクタ３を容易に移動して対応できるようになっている。
また、２本の水平アーム１２ａ、１２ｂの接続部分にあっては、ロープ１３が水平アーム１２ａ、１２ｂの側壁の開口部端面に接触することを防止するために２本の水平アーム１２ａ、１２ｂの両方にそれぞれ走行方向転換ローラー１４を設けておくことが好ましい。
さらに、角筒体でなる２本の水平アーム１２ａ、１２ｂを蝶番で接続しただけでは、水平アーム１２ａ、１２ｂを折り曲げた際接続部にロープ１３が露出するので、図３に示すように、水平１２ｂの上面に露出部を覆う庇１６を設けておくことも好ましい。
【００１０】
なお、上記実施例では、支柱１１を円筒体、水平アーム１２を角筒体として説明したがいずれも前記ロープが挿通できる筒体であればよく、また、２本の水平アーム１２ａ、１２ｂの接続部も前記角筒体の水平アーム１２ａ、１２ｂそれぞれの側面への蝶番１５の取り付けで行っているが、水平アーム１２ａ、１２ｂの形状に適合した他の関節機構を採択することであってもよい。
【符号の説明】
【００１１】
１：電気自動車用急速充電装置
２：充電用ケーブル
３：充電コネクタ
３ａ：把持部
４：錘
５：充電用ケーブル引き出し口
１１：支柱
１２：充電コネクタ支持アーム
１２ａ、１２ｂ：水平アーム
１３：ロープ
１４：走行方向転換ローラー
１５：蝶番
１６：庇
【図１】
2013169084.tif 000003
【図２】
2013169084.tif 000004
【図３】
2013169084.tif 000005