(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な構造でレールを転倒できるレール転倒装置を提供する。【解決手段】レール転倒装置１０は、ラチェット付のパワートルクレンチ２０と、ラチェット付パワートルクレンチ２０に接続され、レール４０をその端面で挟むホーク３０と、ラチェットに対して人力で所定の回転力を付与するレバー１１とを含む。好ましくは、ラチェット付パワートルクレンチ２０は、板に固定されたラチェットとパワートルクレンチとを含む。さらに好ましくは、パワートルクレンチはレール転倒時の反力を受ける反力受け板２９を含む。レバー１１は、その回転方向を設定する回転方向設定スイッチを含んでもよい。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ラチェット付のパワートルクレンチと、
前記ラチェット付パワートルクレンチに接続可能に設けられ、レールをその端面で挟むホークと、
前記ラチェットに対して人力で所定の回転力を付与するレバーとを含む、レール転倒装置。
【請求項２】
前記ラチェット付パワートルクレンチは板に固定された、ラチェットとパワートルクレンチとを含む、請求項１に記載のレール転倒装置。
【請求項３】
前記パワートルクレンチはレール転倒時の反力を受ける反力受け板を含む、請求項１または２に記載のレール転倒装置。
【請求項４】
前記レバーは、前記レバーの回転方向を設定する、回転方向設定スイッチを含む、請求項１〜３のいずれかに記載のレール転倒装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明はレール転倒装置に関し、特に、人力で操作可能なレール転倒装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来のレール等の重量物を転倒するための装置が例えば、特開平０２−２４３４０４号公報（特許文献１）や、特開２０００−３０２３７０号公報（特許文献２）に開示されている。特許文献１によれば、モータで駆動する台車や一対の油圧シリンダを用いてレール転倒のような重量物を反転している。また、特許文献２によれば、パワーショベルを用いてレールを反転している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平０２−２４３４０４号公報
【特許文献２】特開２０００−３０２３７０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
従来のレール等の重量物を転倒するための装置は上記のように構成されていた。モータで駆動する台車や一対の油圧シリンダを用いたり、パワーショベルを用いていたため、装置が大型化し、コストがかかるという問題があった。
【０００５】
この発明は上記のような問題点を解消するためになされたもので、簡単な構造でレールを転倒できるレール転倒装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
この発明に係るレール転倒装置は、ラチェット付のパワートルクレンチと、ラチェット付パワートルクレンチに接続可能に設けられ、レールをその端面で挟むホークと、ラチェットに対して人力で所定の回転力を付与するレバーとを含む。
【０００７】
好ましくは、ラチェット付パワートルクレンチは、板に固定されたラチェットとパワートルクレンチとを含む。
【０００８】
さらに好ましくは、パワートルクレンチはレール転倒時の反力を受ける反力受け板を含む。
【０００９】
レバーは、その回転方向を設定する回転方向設定スイッチを含んでもよい。
【発明の効果】
【００１０】
ラチェット付のパワートルクレンチに接続されたホークでレールの柱部を挟んで、人力でレールを転倒できるため、簡単な構造でレールを転倒できるレール転倒装置を提供できる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】レール転倒装置の全体構成を示す斜視図である。
【図２】レール転倒装置の全体構成を示す分解斜視図である。
【図３】レール転倒装置を用いてレールを転倒させるときの使用状態を示す図である。
【図４】レール転倒装置を用いてレールを転倒するときのレールの状態を示す図である。
【図５】レール転倒装置を用いてレールを起こす場合の使用状態を示す図である。
【図６】レール転倒装置を用いてレールを起こすときのレールの状態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下、この発明の一実施の形態を、図面を参照して説明する。図１はこの発明の一実施の形態に係るレール転倒装置の全体構成を示す斜視図である。図１を参照して、レール転倒装置１０は、ラチェット付パワートルクレンチ２０と、ラチェット付パワートルクレンチ２０に接続可能に設けられたホーク３０と、ラチェット付パワートルクレンチ２０のラチェットを回転させるレバー１１とを含む。ホーク３０はＵ字状であり、Ｕ字の部分でレール４０の上下のフランジ部を接続する柱部を挟む。
【００１３】
ラチェット付パワートルクレンチ２０には横方向に着脱自在に設けられる反力受け板２９が設けられる。
【００１４】
次に、レール転倒装置の詳細について、図２を参照して説明する。図２を参照して、レバー１１はその上端部にハンドル１１ａを有し、その下端部に係合部１２を含む。レバー１１は図示のように、上下方向に接続可能に分離されてもよい。係合部１２の一方面には、ラチェット付パワートルクレンチ２０の矩形の凹部２１ａに係合する矩形の凸部１３が設けられ、その背面にはレバー１１の回転方向を規定する回転方向規定部材１２ａが設けられる。
【００１５】
ラチェット付パワートルクレンチ２０は、ラチェット２１とパワートルクレンチ２４とがその上下に設けられた一対の板２７ａ，２７ｂに溶接されて一体化された構成を有している。具体的には、ラチェット２１の一方側側面に設けられた矩形状の凸部２１ｂがパワートルクレンチ２４の一方側側面に設けられた矩形状の凹部２４ａに嵌まり込み、ラチェット２１の下面２２とパワートルクレンチ２４の下面２５とが矩形状の下板２７ｂに固定され、ラチェット２１の上面２３とパワートルクレンチ２４の上面２６とが、それぞれの上面に設けられた矩形状の上板２７ａに固定されている。
【００１６】
ラチェット２１には、左右の転倒方向を設定する転倒方向設定スイッチ２１ｃが設けられ、このスイッチによって転倒方向を決定する。
【００１７】
なお、レバー１１の凸部１３がラチェット２１の他方側側面に設けられた矩形状の凹部２１ａに嵌まり込むことによって、レバー１１とラチェット付パワートルクレンチ２０とが接続可能である。
【００１８】
また、ラチェット付パワートルクレンチ２０のパワートルクレンチ２４には、ラチェット２１と接続される方向および上下方向に直交する方向に突出する円筒部２４ｂが設けられ、円筒部２４ｂの突出方向の端面には、反力受け板２９と接続するための円形の穴２４ｃが設けられている。反力受け板２９は、長手の棒状部２８によって、円筒部２４ｂの円形の穴２４ｃに挿入されてラチェット付パワートルクレンチ２０と一体化される。
【００１９】
ホーク３０は、円筒状部３１と、円筒状部３１に接続されたＵ字状部３２を含み、Ｕ字状部３２は一対のホーク３２ａ，３２ｂを含む。一対のホーク３２ａ，３２ｂは、レール４０の中央の柱部４０ｂを挟む。円筒状部３１のＵ字状とは反対側には矩形状の凹部３１ａが設けられ、矩形状の凹部３１ａはパワートルクレンチ２４の矩形状の凸部２４ｄを受けるように構成されている。
【００２０】
次に、レール転倒装置１０の動作について説明する。図３および図４は、レール転倒装置１０の動作を説明するための図である。図３はレール転倒装置１０とレール４０との接続状態を示す図であり図４はレール４０のレール転倒状態を示す、レールをその端面側から見た図である。
【００２１】
図３および図４を参照して、まず、レールの柱部が上下方向に延在している状態から、横方向に倒れている転倒状態にする場合について説明する。まず、レバー１１の回転方向規定部材１２ａと、ラチェット付パワートルクレンチ２０の転倒方向設定スイッチ２１ｃを転倒方向に切り替える。ここでは、図中矢印Ａで示す方向にレールを転倒させるものとし、レバー１１の回転方向規定部材１２ａと、ラチェット付パワートルクレンチ２０の転倒方向設定部２１ｃを図中矢印Ａ方向に切り替える。このとき、反力受け板２９も図中矢印Ａで示す方向に反力を受ける。
【００２２】
作業者がレバー１１を矢印Ａ方向に倒すことによって、ラチェット付パワートルクレンチ２０により、図４において、（Ａ）〜（Ｄ）に示す順レールが転倒する。ここで、図４の（Ｂ），（Ｃ）の下に示した図は、ホーク３０の回転方向を示す図である。
【００２３】
以上のように、この実施の形態においては、一人の作業者のみで、レールを容易に転倒させることができる。
【００２４】
次に、転倒しているレールを起こす場合について説明する。この実施の形態にかかるレール転倒装置１０は、レールを転倒させるだけでなく、転倒したレールを起こすことも可能である。図５および図６はこの状態を示す図である。
【００２５】
図５はこの場合のレール転倒装置１０とレール４０との接続状態を示す図であり、図６は転倒しているレール４０を起こす場合の手順を示す図である。
【００２６】
図５および図６を参照して、まず、レバー１１の回転方向規定部材１２ａと、ラチェット付パワートルクレンチ２０の転倒方向設定部２１ｃを起こす方向に切り替える。ここでは、図中矢印Ｂで示す方向にレールを起立させるものとし、レバー１１の回転方向規定部材１２ａと、ラチェット付パワートルクレンチ２０の転倒方向設定部２１ｃを図中矢印Ｂ方向に切り替える。なお、ラチェット付パワートルクレンチ２０には、図２に示した方向の反対方向にも円筒状の突出部が設けられており、反力受け部２８は、そこに設けられた図示のない受け穴に装着される。
【００２７】
作業者がレバー１１を矢印Ｂ方向に倒すことによって、ラチェット付パワートルクレンチ２０により、図６において、（Ａ）〜（Ｄ）に示す順にレールが起こされる。ここで、図６の（Ｂ），（Ｃ）の下に示した図は、ホーク３０の回転方向を示す図である。
【００２８】
以上のように、この実施の形態によれば、レール転倒装置を構成する各要素を個別に準備し、これを現場で組合わせて作業可能に構成したため、簡単な構造でレールを転倒できるレール転倒装置を提供できる。
【００２９】
なお、上記実施の形態においては、ラチェットとパワートルクレンチとを上下に設けた一対の板によって固定する場合について説明したが、これに限らず共通の一枚の板に固定して一体化するようにしてもよく、両者が一体として固定できれば、任意の方法で固定してもよい。
【００３０】
また、上記実施の形態においては、レール転倒装置を構成する各要素の接合部を矩形の凹凸部で構成したが、これに限らず、三角形や、任意の多角形、楕円等としてもよい。
【００３１】
以上、図面を参照してこの発明の実施形態を説明したが、この発明は、図示した実施形態のものに限定されない。図示した実施形態に対して、この発明と同一の範囲内において、あるいは均等の範囲内において、種々の修正や変形を加えることが可能である。
【産業上の利用可能性】
【００３２】
この発明によれば、簡単な構造でレールを転倒できるため、レール転倒装置として有利に使用される。
【符号の説明】
【００３３】
１０  レール転倒装置、１１  レバー、２０  ラチェット付パワートルクレンチ、２１  ラチェット、２４  パワートルクレンチ、２９  反力受け板、３０  ホーク、４０  レール。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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