(57)【要約】【課題】  安価で簡便でありながらも、降雨時に車に乗る際、身体や車内部を濡らさずに収納できる、実用性能に優れた簡易傘を提供する。【解決手段】  平面状部材が雨受け部である傘であって、傘を畳んだ状態では、平面状部材の雨受け面同士が接面されており、周囲を濡らさずに傘を収納できる。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
平面状部材が雨受け部である傘であって、当該平面状部材は、その側縁が棒状軸の長手方向側面に締結され、且つ当該平面状部材は、前記棒状軸を線対称の中心軸として一対の形態で配置されて、前記棒状軸の長手方向を中心軸として回動可能であり、前記棒状軸には、傘の支持軸である取っ手の一端が連結されていることを特徴とする簡易傘。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本発明は、降雨時に使用する傘に関し、より詳しくは、降雨時に車に乗る際、畳んだ傘を車内に持ち込んでも、搭乗者の身体や、車内のハンドルや座席等を濡らさないようにするための簡易傘に関するものである。
【背景技術】
【０００２】  従来降雨時に車に乗る際、濡れた傘を車内に持ち込む場合に、搭乗者の身体や車内を濡らさないための工夫が種々なされてきたが、これを大別すると次の三つに分類される。
その第一は、車の屋根部とドア部の間に扇状の庇を設け、降雨時には庇が雨よけの機能を発揮するものである。これは乗車の際傘を畳むにあたり、庇があるために、傘の濡れた面から十分に雨粒を払い落とすことができるというもので、特開２００９−２３４５５４号広報や、特開２００５−１１９６２３号広報等、多数出願がなされている。
第二は、特開平０６−２６９３０９号広報や、特開２００３−２４１１６号広報等に見られるように、従来の傘の形を保ちつつ、傘を畳んだ際に、雨に濡れた面が逆向きに畳まれ、雨に濡れなかった面が外側に向くというものである。
第三は、濡れた状態で畳んだ傘を収納するための装置を車内に設置するものであり、これも特開２０１０−０１８０７８号広報や、特開平０８−１０８８０５号広報等に見られるように多数の出願がなされている。【０００３】  一方急な降雨時の対策として、平面状部材を使用した種々の簡易傘に関する出願がなされている。
実公昭４８−３１７１３号広報では、紙や合成樹脂で創られた折りたたみー展開自在の簡易傘が、降雨時には平面を形成して雨受け面となるべく出願されている。
又実開昭６２−１３１６１２号広報では、紙を折って平面状の傘とするべく、出願されている。
又、ビニール布等の正方形状の平面状部材を雨受け面とし、当該ビニール布の中心に取っ手を簡便に取り付ける方法が、実開昭６１−１５３５２２号広報や、実開昭６３−１０３４１４号広報等に見られる。
【先行技術文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９−２３４５５４号広報
【特許文献２】特開２００５−１１９６２３号広報
【特許文献３】特開平０６−２６９３０９号広報
【特許文献４】特公平０８−８８８２号広報
【特許文献５】特開２０１０−０１８０７８号広
【特許文献６】特開平０８−１０８８０５号広報
【特許文献７】実公昭４８−３１７１３号広報
【特許文献８】実開昭６２−１３１６１２号広報
【特許文献９】実開昭６１−１５３５２２号広報
【特許文献１０】実開昭６３−１０３４１４号広報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】  以上のように、降雨時に車に乗る際、身体や車内部が傘で濡れない方法は多数出願されているが、例に挙げた第一の場合は、車に庇を取り付ける加工費用が高くなり、日常的に使用するには実用性に欠けていた。又第二の場合も、複雑な加工技術が必要となり、傘という日用品の価格帯には馴染まないものであった。又第三の、濡れた傘を車内に収納する器具についても、器具に収納するまでに身体や車内を濡らす恐れがあり、目的とする実用性能を十分に充たさないものがあった。【０００６】  又急な降雨時の対策として考えられた、平面状部材を使用した簡易傘については、その形状そのものは通常の傘とほぼ同等のため、安価なビニール傘が普及している現在では、その意義を失ってしまった。
そこで本発明の課題は、安価で簡便でありながらも、降雨時に車に乗る際、身体や車内部を濡らさずに収納する事ができる、実用性能に優れた簡易傘を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】    上記課題に鑑み本発明者は、平面状部材が雨受け部である傘であって、当該平面状部材は、その側縁が棒状軸の長手方向側面に締結され、且つ当該平面状部材は、前記棒状軸を線対称の中心軸として一対の形態で配置されて、前記棒状軸の長手方向を中心軸として回動可能であり、前記棒状軸には、傘の支持軸である取っ手の一端が連結されている簡易傘が、上記課題を解決することを見出した。【０００８】  以下、本発明を実施するに当たり、最良の形態を図に沿って説明する。図１は、本発明の全体図、斜視図であり、同時に降雨時に傘として機能している状態を表している。
（１）、及び（１）｀は雨受け部である平面状部材であって、一対をなして連結材（３）により、棒状軸（２）に回動自在に締結され、当該棒状軸を中心線として線対称に配置されている。平面状部材の材質としては、プラスチック板、金属板、木質板等特に材質は問わないが、重量が大きすぎると傘としては使いづらく、又軽すぎると後述する重力を利用した開閉機構に適さないため、１〜５ｍｍ厚のプラスチック板や、いわゆるプラダンと称するプラスチック製板材等が適している。又平面状部材の材質としては、上記の板材の他、外周に枠を設け、枠にプラスチックシートや防水性シートを張った状態を、平面状部材として使用することも可能である。この際、１枚のシートが、平面状部材（１）、（１）｀として、全体を覆う形状も可能であるし、又平面状部材（１）、（１）｀に板状部材を使用する場合、当該（１）、（１）｀の全面を１枚の防水性シートで覆うことも可能である。又平面状部材の形状としては、雨よけ部として機能すれば特に定めるものではなく、円、三角等任意の形状が可能であるが、加工性等を勘案すると、矩形が適している。
棒状軸（２）の材質は特に定めるものではく、金属、プラスチック、木質材等、重量が軽く、加工に適した材料であれば、適宜使用できる。又断面形状も、距形、丸、三角等、任意の形状を選択できるが、加工のし易さや雨よけ面の機能等を勘案すると、矩形が適している。
連結材（３）は、平面状部材（１）、（１）｀を、棒状軸（２）に対し回動自在となるように締結、固着しており、部材としては、蝶番、リング、紐等、連結材としての機能を発揮するものであれば、特に定めるものではないが、加工性等を勘案すると、蝶番が適している。
棒状軸（２）の中央部には、取っ手（４）が配置されており、当該取っ手を把持して傘全体を支持する機能を有している。取っ手（４）の材質、形状、棒状軸への配置位置等は特に定めるものではないが、棒状軸（２）の中央部に、通常の折り畳み傘の取っ手のように、伸縮自在の金属パイプを取り付けることで、傘としての機能が最も良く発揮できる。又この際、取っ手（４）は、部分的に棒状軸（２）を突き抜け、特に傘未使用の収納時には、平面状部材（１）、（１）｀の接面部の間に収納される形態も可能である。
次ぎに傘の開閉機構について説明する。開閉機構については、例えば図２に図示した平面状部材（１）、（１）｀の（ｂ）面と、取っ手（４）を、通常の傘に使用される傘骨等を用いて、リンク機構を活用して締結し、開閉機能を付与することも可能であるが、安価で簡便な方法としては、以下に記す、平面状部材（１）、（１）｀の自重を利用した開閉機構が推奨される。即ち、雨天時には、取っ手（４）を把持して降雨方向に棒状軸（２）を翳すと、前記平面状部材（１）、（１）｀は、それぞれ自重により降雨方向に対面する角度で開いて、当該形面状部材の一面が雨受け部として機能し、未使用時には、取っ手（４）を把持して、棒状軸（２）を地面方向に翳すと、前記雨天時に雨に濡れた一対の平面状部材（１）、（１）｀の雨受け面（ａ）同士が、互いに接面するように収納される。
【実施例】
【０００９】  次ぎに本発明の実施例に沿って、傘の開閉機構と、降雨時、未使用時の収納形態等について説明する。
図２は、平面状部材（１）［（１）｀も同様］として、通称プラダンと称するプラスチック製板材で、厚み４ｍｍ、サイズ３５０ｍｍＸ５００ｍｍ、重量１００ｇ、棒状軸（２）としてアルミニウム製角パイプ、１５ｍｍ２０Ｘｍｍ、長さ５００ｍｍ、連結材（３として市販の蝶番、取っ手（４）として、市販の折り畳み傘の柄を使用した傘の、未使用時の全体断面図である。平面状部材（１）、（１）｀は、自重により鉛直方向に自然に垂れ下がるように蝶番で調節されており、特別に傘を閉じる機構を必要としない。
図３は、降雨時に傘として使用している場合の全体断面図である。図２の状態から、取っ手（４）を把持して、棒状軸（２）を降雨方向に翳すと、平面状部材（１）、（１）｀は自重により、図２で図示した状態とは反対に、鉛直方向に自然に垂れ下がろうとする。これをストッパー（５）により、適当な角度で止まるように調節する。平面状部材（１）、（１）｀の（ａ）面は雨受け面で雨に濡れ、非雨受け面（ｂ）面は濡れないことになる。
傘を閉じる際は、取っ手を把持して、棒状軸（２）を地面方向に翳すと、平面状部材（１）、（１）｀は自然に図２の状態に戻り、雨に濡れている（ａ）面同士は、互いに向き合う形で収納され、周囲を濡らすことがない。
【発明の効果】
【００１０】  以上のように、本発明による簡易傘を使用すると、車の乗降時等に際し、搭乗者の身体や車の内部を濡らさないことが可能になる。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】傘の全体斜視図であり、降雨時の使用状態でもある
【図２】未使用の収納時の部分断面図
【図３】使用時の拡大断面図
【符号の説明】
【００１２】１    平面状部材
１｀  １と対をなす平面状部材
２    棒状部材
３    連結材
４    取っ手
５    ストッパー
ａ    平面状部材１、１｀の雨受け面
ｂ    平面状部材１、１｀の非雨受け面
【図１】
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【図２】
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【図３】
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