(57)【要約】      （修正有）【課題】経済的負担の軽減と将来的な利用の安定性及び荷役作業の効率化を図るコンテナターミナルゲート受付システムを提供する。【解決手段】近距離通信機能を用いて情報通信を行うための汎用通信機器１２と、コンテナターミナル４２の入出口ゲート４４に設けられ、汎用通信機器１２と近距離通信を行い、データの読取及び送信を行うゲート端末３２と、汎用通信機器１２を介して予め入力された利用者ＩＤと、利用者ＩＤに関連付けられた受付情報及びトレーラ５０の行先情報を記憶する記憶手段とを備え、ゲート端末３２によって、読み取られた汎用通信機器１２の利用者ＩＤに基づいて、記憶手段から受付情報を読み出し、登録された受付情報とゲート端末３２により読み取られた利用者ＩＤとの照合を行い、コンテナの搬出入の可否を判定し、判定結果及びトレーラ５０の行先情報をゲート端末３２へ出力するコンテナ管理装置２４とを有する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
少なくとも、近距離通信機能を用いて情報通信を行うためのコンテナ受付ソフトを記憶する第１記憶手段、および前記コンテナ受付ソフトを起動させる演算手段を備えた汎用通信機器と、
コンテナターミナルの入出口ゲートに設けられ、前記汎用通信機器と近距離通信を行い、データの読取、および送信を行うゲート端末と、
前記汎用通信機器を介して予め入力された利用者識別情報と、当該利用者識別情報に関連付けられた受付情報、前記受付情報に基づいて定められるトレーラの行先情報を記憶する第２記憶手段とを備え、前記ゲート端末によって、読み取られた前記汎用通信機器の利用者識別番号に基づいて、前記第２記憶手段から前記受付情報を読み出し、登録された前記受付情報と前記ゲート端末により読み取られた前記利用者識別番号との照合を行い、コンテナの搬出入の可否を判定し、判定結果、およびトレーラの行先情報を前記ゲート端末へ出力するコンテナ管理装置と、
を有することを特徴とするコンテナターミナルゲート受付システム。
【請求項２】
前記汎用通信機器は、表示手段を備え、
前記ゲート端末、および前記コンテナ管理装置から出力された前記トレーラの行先情報を受信し、視認可能に表示することを可能としたことを特徴とする請求項１に記載のコンテナターミナルゲート受付システム。
【請求項３】
前記汎用通信機器はＧＰＳ機能を有し、前記コンテナターミナルへのトレーラの接近を前記コンテナ管理装置へ通信可能とすることを特徴とする請求項１または２に記載のコンテナターミナルゲート受付システム。
【請求項４】
前記汎用通信機器は、前記トレーラの近接情報の他、前記コンテナターミナルへ向かう目的を前記コンテナ管理装置へ通信し、
前記コンテナ管理装置は、前記近接情報および目的を通知する通信を受信した後、前記コンテナターミナル内におけるコンテナ荷役機器に対して、前記目的に応じた作業指示を出力することを特徴とする請求項３に記載のコンテナターミナルゲート受付システム。
【請求項５】
前記コンテナ管理装置は、前記ゲート端末からの前記利用者識別番号の通知に基づいて、前記コンテナ荷役機器に対して、作業の優先順位を調整する旨の信号を出力することを特徴とする請求項４に記載のコンテナターミナルゲート受付システム。
【請求項６】
前記汎用通信機器は、前記ＧＰＳ機能による現在位置検出を行い、移動中における操作を禁止することを特徴とする請求項１乃至５のいずれか１項に記載のコンテナターミナルゲート受付システム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願は、コンテナターミナルにおけるコンテナの搬出入を行うトレーラ等の入退場の受付を行うシステムに係り、特にコンテナターミナルゲート近傍における渋滞等を避けることに好適なコンテナターミナルゲート受付システムに関する。
【背景技術】
【０００２】
港湾物流においては、コンテナターミナルにおけるコンテナの搬出入を行う場合、荷主から委託を受けた海運貨物取扱業者（海貨業者）が貨物の一連の荷役を管理することが一般的である。そして、海貨業者は、コンテナターミナルにおけるコンテナの搬出入業務（荷役作業）を陸運業者に依頼しており、陸運業者はトレーラ（トラクタヘッドと被牽引車を纏めた通称として称す）によって、海貨業者から依頼を受けたコンテナをコンテナターミナルから搬出、あるいはコンテナターミナルへ搬入する。この際、トレーラの運転者は、コンテナターミナルにおいてコンテナの搬出入のための受付を行い、コンテナを受け取る場所、またはコンテナを荷降ろしする場所を指示される。
【０００３】
コンテナの受付業務は、紙面によるコンテナの搬出入表の受け渡しと、搬出入表に基づく情報の管理端末への入力、および管理端末からの応答に応じたコンテナ搬出入指示情報の紙面による出力といったものの他、コンテナ番号等の確認など、種々の照合作業が必要であった。このように、受付手続には多くの労力と時間を必要としていたため、コンテナの受付業務は、コンテナターミナルにおける入口付近での交通渋滞の一因となっていた。
【０００４】
このような実状を鑑み、本願出願人は、コンテナターミナル入口において、無線通信を用いて受付作業を実施する技術を提案している（特許文献１）。特許文献１に開示されている技術は、インターネット回線を通じてコンテナターミナルのシステムサーバに入力されたコンテナの搬出入に関する情報と、トレーラによって搬出入されるコンテナに関する情報との照合をＩＤタグを用いた無線通信により自動で行うという点を基本とした技術である。
【０００５】
特許文献１に開示されているより具体的な特徴は、ＩＤタグに書換え可能なＲＡＭと、書換え用に用いるキー入力部、および表示部を備えた点にある。使用するＩＤタグをこのような構成とすることで、使用するトレーラや運転者固有のＩＤを書き換えることができる。このため、コンテナターミナルを利用するトレーラ全てに個別のＩＤタグを搭載する必要が無く、適宜数のＩＤタグを使い回すことが可能となり、経済的である。また、ＩＤタグに表示部を備え、この表示部にシステムサーバからの指示を表示することができるため、紙面での出力や、別途車載器等を備える必要性が無いといった効果を奏することができる。そして、無線通信により自動かつ即時に受付作業を終えることができるため、労力、時間ともに軽減される。よって、受付業務を原因としたコンテナターミナル入口付近での交通渋滞を解消することが可能となる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特許第４４４６１８４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
上記のように、特許文献１に開示した技術によれば、コンテナターミナル入口付近における交通渋滞の解消はもちろん、コンテナの荷役作業の効率化といった面でも大きな利点がある。しかし、特許文献１に開示したような表示・入力機能を持ったＩＤタグは、その仕様に応じた受注生産となってしまう場合が多い。このため、頒布するＩＤタグの数が減ることによる経済性は向上するものの、ＩＤタグ１つあたりの単価が高騰してしまうといった問題がある。
また、受注生産のようにロット数が少ないＩＤタグは、将来的な保守や再生産といった面での見通しが立ちにくいといった問題がある。
【０００８】
そこで本発明では、コンテナターミナルの出入口における無線通信システムへの対応に際し、経済的負担の軽減と、将来的な利用の安定性、および荷役作業のさらなる効率化を図ることのできるコンテナターミナルゲート受付システムを提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記目的を達成するためには、システムサーバとの無線通信を行う端末として、当該システムに特化した専用品では無く、一般社会に普及した社会的汎用性のある機器を利用するという点を挙げることができる。
【００１０】
よって、上記目的を達成するための本発明に係るコンテナターミナルゲート受付システムは、少なくとも、近距離通信機能を用いて情報通信を行うためのコンテナ受付ソフトを記憶する第１記憶手段、および前記コンテナ受付ソフトを起動させる演算手段を備えた汎用通信機器と、コンテナターミナルの入出口ゲートに設けられ、前記汎用通信機器と近距離通信を行い、データの読取、および送信を行うゲート端末と、前記汎用通信機器を介して予め入力された利用者識別情報と、当該利用者識別情報に関連付けられた受付情報、前記受付情報に基づいて定められるトレーラの行先情報を記憶する第２記憶手段とを備え、前記ゲート端末によって、読み取られた前記汎用通信機器の利用者識別番号に基づいて、前記第２記憶手段から前記受付情報を読み出し、登録された前記受付情報と前記ゲート端末により読み取られた前記利用者識別番号との照合を行い、コンテナの搬出入の可否を判定し、判定結果、およびトレーラの行先情報を前記ゲート端末へ出力するコンテナ管理装置と、を有することを特徴とする。
【００１１】
また、上記のような特徴を有するコンテナターミナルゲート受付システムでは、前記汎用通信機器は、表示手段を備え、前記ゲート端末、および前記コンテナ管理装置から出力された前記トレーラの行先情報を受信し、視認可能に表示することを可能とすると良い。
【００１２】
このような特徴を有することにより、受付時等において、紙面でのやりとりを省略することができる。よって、出力の待ち時間、および紙面代等を削減することができる。
【００１３】
また、上記のような特徴を有するコンテナターミナルゲート受付システムでは、前記汎用通信機器はＧＰＳ機能を有し、前記コンテナターミナルへのトレーラの接近を前記コンテナ管理装置へ通信可能とすると良い。
このような特徴を有することにより、コンテナターミナル側において、該当するトレーラの到着時刻を予測することが容易となる。
【００１４】
また、上記のような特徴を有するコンテナターミナルゲート受付システムでは、前記汎用通信機器は、前記トレーラの近接情報の他、前記コンテナターミナルへ向かう目的を前記コンテナ管理装置へ通信し、前記コンテナ管理装置は、前記近接情報および目的を通知する通信を受信した後、前記コンテナターミナル内におけるコンテナ荷役機器に対して、前記目的に応じた作業指示を出力するようにすると良い。
【００１５】
このような特徴を有することにより、トレーラがコンテナターミナルに到着する前に、コンテナの搬出入に伴う荷役を開始することが可能となる。このため、トレーラがターミナルゲートを通過して、コンテナヤードに到着する頃には、コンテナ搬出入の準備を完了することが可能となり、効率化を図ることができる。
【００１６】
また、上記のような特徴を有するコンテナターミナルゲート受付システムにおいて前記コンテナ管理装置は、前記ゲート端末からの前記利用者識別番号の通知に基づいて、前記コンテナ荷役機器に対して、作業の優先順位を調整する旨の信号を出力するようにすると良い。
このような特徴を有することにより、コンテナを搬出するトレーラの待機時間を減らすことが可能となり、効率化を図ることができる。
【００１７】
さらに、上記のような特徴を有するコンテナターミナルゲート受付システムにおいて前記汎用通信機器は、前記ＧＰＳ機能による現在位置検出を行い、移動中における操作を禁止するようにすると良い。
このような機能を備えることにより、トレーラ運転中の操作による危険を避けることができる。
【発明の効果】
【００１８】
上記のような特徴を有するコンテナターミナルゲート受付システムによれば、汎用通信機器として、トレーラの運転者等が保持する高機能携帯電話を利用することが可能となる。このため、コンテナターミナルの出入口における無線通信システムへの対応に際し、経済的負担の軽減と、将来的な利用の安定性を図ることができる。また、汎用通信機器に付加された種々の機能を利用することにより、荷役作業のさらなる効率化を図ることが可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１９】
【図１】実施形態に係るコンテナターミナルゲート受付システムの概要構成を示す図である。
【図２】（Ａ）は、汎用通信機器を搭載したトレーラがゲート端末の近距離通信圏外に居る状態を示し、（Ｂ）は、同近距離通信圏内に入り、通信を行っている状態を示す図である。
【図３】汎用通信機器の概略構成を示すブロック図である。
【図４】コンテナ管理装置の概略構成を示すブロック図である。
【図５】ゲート端末の概略構成を示すブロック図である。
【図６】実施形態に係るコンテナターミナルゲート受付システムを用いたコンテナターミナルゲート受付実施時における各機器間の通信状態の流れを示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００２０】
以下、本発明のコンテナターミナルゲート受付システムに係る実施の形態について、図面を参照しつつ詳細に説明する。図１は、本実施形態に係るコンテナターミナルゲート受付システムの全体構成を示す概略図である。また、図２は、コンテナターミナルの入出ゲート近傍の様子を示す図であり、（Ａ）は、トレーラがゲート端末の近距離通信圏外に居る様子を示し、（Ｂ）は、同近距離通信圏内に居る様子を示す。
【００２１】
本実施形態に係るコンテナターミナルゲート受付システム１０は、少なくとも、汎用通信機器１２と、ゲート端末３２、およびコンテナ管理装置２４とを有する。
汎用通信機器１２は図３に示すように、少なくとも近距離通信機能とＧＰＳ（Ｇｌｏｂａｌ  Ｐｏｓｉｔｉｏｎｉｎｇ  Ｓｙｓｔｅｍ）機能、近距離通信機能、あるいは通信・通話機能を用いて情報通信を行うためのコンテナ受付ソフトを記憶する第１記憶手段２０、コンテナ受付ソフトを起動させる演算手段１６、およびコンテナ受付ソフトを介して電気信号を送信するための通信手段１４を備えているものとする。汎用通信機器１２として具体的には、コンテナを搬送するトレーラ５０を運転する運転者が携帯する高機能携帯電話等であれば良い。運転者が携帯する高機能携帯電話等を汎用通信機器１２として利用することにより、個別のタグや車載機器を購入する必要が無く、利用コストを削減することができる。
【００２２】
近距離通信機能とは、ＷｉＦｉ（Ｗｉｒｅｌｅｓｓ  Ｆｉｄｅｌｉｔｙ）やＢｌｕｅＴｏｏｔｈ（登録商標）、および非接触型ＩＣカード機能（例えばＦｅｌｉｃａ（登録商標））等であれば良い。
【００２３】
ＧＰＳ機能とは、ＧＰＳ衛星を利用した地球上での現在位置を測定するための機能である。詳細を後述する第１記憶手段２０に記憶されたナビゲーションソフトに関連付けることで、現在位置の詳細情報や、目的地までの距離、および目的地への到着予想時刻等を導き出すことが可能となる。
【００２４】
コンテナ受付ソフトとは、汎用通信機器１２の中で稼動し、必要に応じて詳細を後述するゲート端末３２やコンテナ管理装置２４と通信を行うためのアプリケーションソフトウェアである。コンテナ受付ソフトは少なくとも、搬出入受付情報入力機能、コンテナ管理装置２４との通信機能、およびゲート端末３２との通信機能を発揮可能なものとする。
【００２５】
搬出入受付情報入力機能とは、例えば、汎用通信機器１２の表示手段２２に、コンテナの搬出入に必要とされる記載事項をまとめた入力フォームを表示し、入力内容を第１記憶手段２０に記憶する機能である。このような機能は例えば、表示手段上に表示されているコンテナ受付ソフトのアイコンが選択されることで発揮されるものであり、演算手段１６の働きによって成される。具体的には、演算手段１６に対してコンテナ受付ソフトのアイコンが選択された旨の信号が入力されると、演算手段１６は、第１記憶手段２０に記憶されている情報の中から、コンテナ受付ソフトに関連する情報を読み出す。そして、コンテナ受付ソフトにおける初期画面として、コンテナ搬出入に必要とされる記載事項をまとめた入力フォームの表示が規定されている場合には、入力フォームを表示手段２２に表示する。なお、入力フォームには、例えば利用者ＩＤ（利用者識別番号）、トレーラ５０のヘッド番号、搬出入するコンテナのコンテナ番号、荷主情報、コンテナ情報等の入力欄が設けられている。
【００２６】
各種情報の入力が完了し、送信指示が出されると、演算手段１６が通信・通話機能を稼動させ、通信手段１４を介して、入力フォームに入力された情報を、電話回線等を通じてコンテナ管理装置２４に送信する。なお、入力フォームへの入力は、表示手段２２上に表示される入力キー、あるいは別途用意された入力キーなどの入力手段１８を介して行えば良い。
【００２７】
また、コンテナ受付ソフトは、トレーラ５０の移動中も稼動させておくことで、上述したＧＰＳ機能を介したナビゲーションソフトと協働し、演算手段１６の働きにより、コンテナターミナル４２への到着予想時刻を算出することができる。そして、到着予想時刻と現時刻との差分が所定時間以下となった場合、あるいはコンテナターミナル４２までの距離が所定距離以下となった場合に、通信・通話機能により通信手段１４を介して、その旨（コンテナターミナル到着まで所定時間以下、あるいは所定距離以下である旨）が、コンテナ管理装置２４へと送信される。なお、コンテナ受付ソフトには、コンテナターミナル到着までの時間や距離を通知する通信と併せて、コンテナターミナル４２を利用する目的を送信する機能を持たせるようにしても良い。このような機能を持たせることにより、コンテナ管理装置２４では、当該目的に合わせてコンテナヤード（不図示）のコンテナ荷役機器（不図示）に、各種作業指示を出すことが可能となるからである。
【００２８】
また、本実施形態に係るコンテナ受付ソフトでは、トレーラ５０が出入口ゲート４４に到着すると、ゲート端末３２との間で通信を行う。ゲート端末３２との通信は、図２（Ｂ）に示すように、汎用通信機器１２（汎用通信機器１２を搭載したトレーラ５０）がゲート端末３２の近距離通信圏内に入ることで、演算手段１６が通信方式の切換えを行い、上述した近距離通信機能により行われる。民間で使用可能なＧＰＳ機能は、位置特定における誤差が大きい。このため、ＧＰＳ機能のみを利用して位置特定を実行した場合、本当にコンテナターミナル４２（出入口ゲート）に到着したかどうかの判断が困難となる場合があるためである。また、近距離通信は、端末間の直接通信となることより、中継基地を介した通信に比べて情報伝達をスムーズに行うことが可能となるからである。なお、近距離通信では、ゲート端末３２に対して、利用者ＩＤを出力する。なお、図２において、図２（Ａ）は、汎用通信機器１２（汎用通信機器１２を搭載したトレーラ５０）が、ゲート端末３２の近距離通信圏外に居る様子を示す。
【００２９】
さらに、本実施形態に係るコンテナ受付ソフトでは、ゲート端末３２との近距離通信時に、コンテナターミナル４２内の行先（コンテナヤード、および番地等）情報を受信することができる。演算手段１６は、受信した行先情報を第１記憶手段２０に記憶すると共に、表示手段２２に表示する。
【００３０】
第１記憶手段２０とは、少なくとも上述したコンテナ受付ソフト、ナビゲーションソフト、および入力フォームにて入力した情報を記憶するための要素である。
演算手段１６とは、第１記憶手段２０に記憶されたコンテナ受付ソフトの起動、ナビゲーションソフトの起動、入力フォームに対する入力情報の記憶、読み出し、入力情報の判別等を行うと共に、必要に応じて通信・通話機能、および近距離通信機能等を稼動させ、通信手段１４を介して通信を行うための手段である。
【００３１】
ゲート端末３２は、コンテナターミナル４２の出入口ゲート４４に設けられ、汎用通信機器１２との間で近距離通信を行うための装置である。ゲート端末３２には、例えば図５に示すように、通信手段３４と一時記憶手段３８、演算手段３６、および表示手段４０が備えられている。通信手段３４は、トレーラ５０（トレーラ５０に搭載された汎用通信機器１２）が近距離通信の通信範囲圏内に入ると、汎用通信機器１２との間で近距離通信を行うための機能を担う手段である。近距離通信により、汎用通信機器１２に対し、利用者ＩＤの送信を要求する旨の指示信号を出力する。信号の出力後、汎用通信機器１２からの返信により、利用者ＩＤが得られた場合には、この番号を一時記憶手段３８に記憶すると共に、コンテナ管理装置２４へ送信する。なお、各機能の稼動、判断は、演算手段３６の介在により成される。
【００３２】
コンテナ管理装置２４へ利用者ＩＤを送信した後、コンテナ管理装置２４による利用者ＩＤの照合結果を受信し、一時記憶手段３８に記憶する。利用者ＩＤの照合結果が、受付情報と一致する旨の結果であった場合、表示手段４０に対し、ゲートの通過を許可する旨の表示を行う。一方、利用者ＩＤの照合結果として、一致する受付情報が無い旨の結果が出た場合や、ゲートの通過を許可できない理由がある場合には、表示手段４０に対し、通過を拒否する旨、およびその理由の表示を行う。
【００３３】
また、ゲート端末３２は、表示手段４０に対し、通過を許可する旨の表示を行った場合には、利用者ＩＤの照合結果と共に、利用者ＩＤを送信した汎用通信機器１２を搭載したトレーラ５０の行先情報を汎用通信機器１２に対して送信する。
【００３４】
コンテナ管理装置２４は図４に示すように、少なくとも通信手段２６と第２記憶手段３０、および演算手段２８とを備える。通信手段２６は、前述した汎用通信機器１２やゲート端末３２との間で情報の受け渡しを行うための手段である。コンテナ管理装置２４は、汎用通信機器１２における通信・通話機能を介して送信された情報を受信し、記憶する役割を担う。通信手段２６を介して受信された情報は、演算手段２８を介して第２記憶手段３０に記憶される。第２記憶手段３０への情報の記憶は、トレーラ５０のヘッド番号、荷主情報、コンテナ情報等が、利用者ＩＤに関連付られて成される。
【００３５】
そして演算手段２８は、ゲート端末３２から利用者ＩＤの受信をした時は、受信した利用者ＩＤに基づいて、関連づけられたコンテナの情報を検索する。演算手段３６は、検索結果に基づき、コンテナターミナル４２に対するトレーラ５０の入出可否の判定を行うと共に、トレーラ５０の行先情報を導き出し、その結果および情報をゲート端末３２へと送信する。
【００３６】
また、第２記憶手段３０には、上述した汎用通信機器１２にて稼動させるコンテナ受付ソフトの基礎データが記憶されており、汎用通信機器１２からのダウンロードを可能としている。このような構成とすることで、種々の形態の汎用通信機器１２が、本システムにおける汎用通信機器１２として使用することが可能となる。このため、将来的な保守や点検の心配が不要となる。
【００３７】
また、コンテナ管理装置２４は上述したように、汎用通信機器１２から直接、現在位置情報や到着予定時間、到着までの距離に関する情報、およびコンテナターミナル４２を利用する目的を受信した時は、演算手段２８を介して各種情報を第２記憶手段３０に記憶すると共に、コンテナヤード内のコンテナ荷役機器（不図示）や作業者に対して、コンテナターミナル４２の利用目的に応じた作業指示を出力するようにすることができる。このような機能を持たせることで、トレーラ５０がコンテナヤードに到着するまでにコンテナを荷役する準備を整えることが可能となり、作業の効率化と共にトレーラ５０の待機時間の削減を図ることができる。なお、コンテナ管理装置２４は、このような作業指示を出力する場合、コンテナの搬出入の順番や待機するトレーラ５０の有無等に基づいて、準備作業の優先順位を定めるようにしても良い。このような機能を持たせることにより、一層の作業の効率化を図ることができる。
【００３８】
次に、上記のような構成から成る本発明に係るコンテナターミナルゲート受付システム１０による、コンテナ搬出入の予約から受付終了までの流れについて、図６を参照して説明する。
【００３９】
まず、本システムを初めて利用する場合には、汎用通信機器１２の通信・通話機能を用いて、コンテナ管理装置２４へアクセスし、本システムを利用するためのコンテナ受付ソフトをダウンロードする（不図示）。
【００４０】
コンテナ受付ソフトをダウンロードした後、コンテナ受付ソフトを稼動させて搬出入コンテナに関する入力フォームを開く。入力フォームに、利用者ＩＤやコンテナ情報等の指定事項を入力した後、当該情報をコンテナ管理装置２４へと送信する。
【００４１】
その後、トレーラ５０をコンテナターミナル４２へ走らせる。移動中、コンテナ受付ソフトを稼動させておくことで、ＧＰＳ機能を用いたナビゲーションソフトとの協働が可能となる。ナビゲーションソフトとの協働により、現在位置情報とコンテナターミナル４２までの距離、および到着予想時刻を得ることができる。
【００４２】
コンテナ受付ソフトは、コンテナターミナル４２までの距離が所定の距離以下となった場合、あるいは現在時刻と到着予定時刻との差分が所定時間以下となった場合に、通信手段１４を介して現在位置情報、あるいは到着予定時刻情報を利用者ＩＤと共にコンテナ管理装置２４へ送信する。
【００４３】
現在位置情報を受信したコンテナ管理装置２４は、利用者ＩＤに関連付けられた情報を読み出し、コンテナの搬出入予定情報等に基づいて、コンテナターミナル４２への入出の可否を判定する。コンテナターミナル４２への入出が可能である旨の判定が出た場合、出入口ゲート４４の混雑具合に基づいて、受付を行うゲートのゲートレーンを定め、その旨を返信する。一方、現時点でコンテナターミナル４２への入出が不可能である場合（入出を拒否する旨）の判定が出た場合には、コンテナターミナル４２への入出が出来ない旨と、その理由を返信する。入出拒否の理由としては、例えば、利用者ＩＤの不一致、予定されている搬出入時刻との大幅なズレ等を挙げることができる。
【００４４】
このような拒否理由を示された場合、トレーラ５０の運転者は、汎用通信機器１２を介してその場で、誤認情報の入れ直しを行うことができる。情報の再入力により、コンテナターミナル４２への入出が許可された場合には、コンテナターミナル４２へ向かい、許可が得られない場合には、荷主との相談等、根本的な問題を解決することが必要となる。なお、汎用通信機器１２には、ＧＰＳ機能による現在位置情報の検出により、自機を搭載したトレーラ５０が移動状態にあるか停止状態にあるかを判定する機能を持たせることで、トレーラ５０の移動中における機器操作を禁止する制限を働かせることができる。これにより、運転中の操作によって招かれる交通上の危険を避けることが可能となる。
【００４５】
このように、運転者による情報の入力は、トレーラ５０を一端停止させて行うようにするのが通常であるが、停止できない状態にある場合には、汎用通信機器１２に設けられた音声入力機能、音声案内機能等を用いたハンズフリー入力を行うことを可能にすることもできる。
【００４６】
また、コンテナ管理装置２４は、コンテナターミナル４２への入出を許可する旨の返信を行った場合、コンテナを管理するコンテナヤードに対し、コンテナの搬入、あるいはコンテナの搬出のための準備をするための情報を送信する。このような情報の送信により、トレーラ５０が受付を済ませ、コンテナヤードに到着する頃には、該当するコンテナの搬入、あるいは搬出の準備が整っていることとなり、搬出入共にスムーズに行うことが可能となり、効率化を図ることができる。
【００４７】
トレーラ５０がコンテナターミナル４２へ到着し、指定ゲートにおいて、ゲート端末３２との間での近距離通信可能圏内に入ると、汎用通信機器１２からゲート端末３２に対して、利用者ＩＤの送信が成される。
【００４８】
利用者ＩＤを受信したゲート端末３２は、受信した利用者ＩＤの他、図示しないカメラ等で撮像したトレーラ５０のヘッド番号やコンテナ番号、傷、および重量等の情報を一時記憶すると共に、コンテナ管理装置２４へと送信する。
【００４９】
ゲート端末３２から、到着したトレーラ５０に搭載された汎用通信機器１２の利用者ＩＤを受信したコンテナ管理装置２４は、利用者ＩＤに関連付けられたコンテナ情報等を読み出し、利用者ＩＤと共に受信した情報に基づいて照合を行い、コンテナの搬出入の可否を判定する。コンテナの搬出入を許可する旨の判定が成された場合、その旨、およびコンテナを搬出入するためのコンテナヤード、およびコンテナヤード内における番地等のトレーラ５０の行先情報をゲート端末３２へ送信する。
【００５０】
コンテナの搬出入を許可する旨の判定の信号、およびトレーラ５０の行先情報を受信したゲート端末３２は、表示手段４０にゲートの通過を許可する旨の表示を行うと共に、近距離通信により、利用者ＩＤを送信した汎用通信機器１２に対してトレーラ５０の行先情報を送信する。行先情報を受信したトレーラ５０は、ゲートを通過すると共に、行先指示に従って、コンテナヤードへと移動する。
【００５１】
このようにしてコンテナターミナル４２において受付処理を済ませることで、受付に要する時間や労力を大幅に削減することができる。このため、受付作業を原因とする入出口ゲート４４近傍の渋滞を緩和することができる。
【００５２】
一方、コンテナ管理装置２４にて、コンテナの搬出入を拒否する旨の判定が成された場合には、その旨と理由をゲート端末３２に送信する。コンテナの搬出入を拒否する旨の情報を受信したゲート端末３２は、表示手段４０にゲートの通過を拒否する旨と、その理由を表示する。
【００５３】
ゲート端末３２の表示手段４０に、ゲートの通過を拒否する旨の表示が成されたトレーラ５０の運転者は、汎用通信機器１２による入力情報の確認や入力情報の変更を、その場で行うことができる。
【００５４】
このように、コンテナターミナル４２における入出口ゲート４４において、あるいは入出口ゲート４４の直前で利用者ＩＤ等の入力をしなおすことができるため、車両の盗難等に対してのセキュリティー効果も得ることができる。なお、車両の盗難等による、いわゆる「なりすまし」を防止するためには、利用者ＩＤの入力は、要求される場面毎に行うようにすると良い。すなわち、移動中における到着予定時刻送信時や、ゲート端末３２との間における近距離通信時等の際に、逐次入力を行うようにするのである。このような方法を採る場合には、利用者ＩＤが必要とされる通信が終了した後、通信の解除と共に、汎用通信機器１２に入力された利用者ＩＤの記憶をクリアするようにすれば良い。
【符号の説明】
【００５５】
１０………コンテナターミナルゲート受付システム、１２………汎用通信機器、１４………通信手段、１６………演算手段、１８………入力手段、２０………第１記憶手段、２２………表示手段、２４………コンテナ管理装置、２６………通信手段、２８………演算手段、３０………第２記憶手段、３２………ゲート端末、３４………通信手段、３６………演算手段、３８………一時記憶手段、４０………表示手段、４２………コンテナターミナル、４４………出入口ゲート、５０………トレーラ。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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