(57)【要約】【課題】航空機の客室内に配設されるギャレー等の機器のロック状態を無線で確認するシステムを提供する。【解決手段】航空機の客室内に配設されるギャレー２００は、コンパートメント２１２のドアをロックするラッチ２３０やサービスカート２５０を格納するスペースの上部に設けられるターンリテーナ２６０を備えるラッチ２３０とターンリテーナ２６０内にはバッテリーレス無線スイッチが装備されラッチやターンリテーナがロック位置に操作されると、この作動を検知して無線信号Ｗ１を発信する。客室乗務員ＣＡが所持するＰＤＡ２８０はこの信号を表示し、客室乗務員ＣＡは機器のロック状態を確認する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
航空機の客室内に配置される機器の作動装置に組み込まれて装置の作動に対応して無線信号を発信するバッテリーレス無線スイッチと、バッテリーレス無線スイッチから発信される無線信号を受信して作動装置状態を表示する表示装置を備えた受信装置を備えた航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステム。
【請求項２】
航空機の客室内に配置される機器は、化粧室（ラバトリー）であって、作動装置は化粧室のドアに装備されるスライド式のラッチロックである請求項１記載の航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステム。
【請求項３】
航空機の客室内に配置される機器は、調理室（ギャレー）であって、作動装置は、調理室のコンパートメントのドアをロックするラッチと、調理室のサービスカート格納庫の入口をロックするターンリテーナである請求項１記載の航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステム。
【請求項４】
航空機の客室内に配置される機器は、シートであって、作動装置はシートベルトにとりつけられるターンバックルである請求項１記載の航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステム。
【請求項５】
航空機の客室内に配置される機器は、シート上部に配設される手荷物収納庫(ビン)であって、作動装置はビンのドアをロックするノブである請求項１記載の航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステム。
【請求項６】
表示装置を備えた受信装置は携帯情報端末である請求項１乃至５のいずれか１項に記載の航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、バッテリーレス無線スイッチを利用した航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステムに関する。
【背景技術】
【０００２】
図５は、バッテリーレス無線スイッチの概念図である。
バッテリーレス無線スイッチＲＳは、レバー等の機械部品１を動作させると、この動作を起電コイル２が検知して電気信号を発生させる。
発信回路４はこの電気信号を無線信号に変換し、アンテナ６から無線信号として外部に伝達する機能を有する。
すなわち、このバッテリーレス無線スイッチは、バッテリー等の電源を必要とせず、人間が操作する機械的な動作を動力源として微弱な無線信号を発生することができるもので、下記の特許文献に開示されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】米国特許明細書第７,４６６,０４１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
航空機の客室内には、ラバトリーやギャレー等の内装品や手荷物収納庫（ビン）等が装備され、ラバトリーの使用状況や各種ドアやラッチの開閉状態を目視や実際に手で触れることで確認することが、客室乗務員ＣＡの重要な業務となっている。
航空機が大型化するのに伴ない、これらの確認すべき個所も多く、見落し等の不具合も発生しやすくなってきている。
一方では、経費削減のために、客室乗務員ＣＡの人数減や地上滞在時間の短縮が求められている。少人数・少時間での多数個所の確認・点検が必要となることから、客室乗務員ＣＡの負担を軽減することが求められている。
そこで、本発明の目的は、上述したバッテリーレス無線スイッチをドアやラッチに組み込むことによって、これらの作動を無線でＰＤＡや表示パネルに送って確認を容易に行うことができる航空機客室内のモニタシステムを提供するものである。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
上記目的を達成させるために、本発明のモニタシステムは、航空機の客室内に配置される機器の作動装置に組み込まれて装置の作動に対応して無線信号を発信するバッテリーレス無線スイッチと、バッテリーレス無線スイッチから発信される無線信号を受信して作動装置状態を表示する表示装置を備えた受信装置を備え、航空機の客室内の機器の作動状態を確認する構成を具備する。
【０００６】
航空機の客室内に配置される機器としては、化粧室（ラバトリー）であって、作動装置は化粧室のドアに装備されるスライド式のラッチロックである、又は調理室（ギャレー）であって、作動装置は、調理室のコンパートメントのドアをロックするラッチと、調理室のサービスカート格納庫の入口をロックするターンリテーナである、又はシートであって、作動装置はシートベルトにとりつけられるターンバックルである、又はシート上部に配設される手荷物収納庫(ビン)であって、作動装置はビンのドアをロックするノブであることを特徴とする。
さらに、表示装置を備えた受信装置としては、携帯端末であることを特徴としている。
【発明の効果】
【０００７】
本発明の航空機の客室内の機器の作動状態を確認するモニタシステムは、以上の構成を備えることによって、客室乗務員ＣＡは離着陸時の客室内に配置される機器の作動状態（ロック状態）を容易に確認することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】本発明を実施する航空機の客室の平面図。
【図２】本発明をラバトリーに実施する説明図。
【図３】本発明をギャレーに実施する説明図。
【図４】本発明をシートベルトとビンに実施する説明図。
【図５】バッテリーレス無線スイッチの説明図。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
図１は、本発明を実施する航空機の客室の一例を示す平面図である。
客室１０は、矢印ＦＷＤで示す。前方に向けてベルト付きのシート３００が装備されている。
【００１０】
客室１０内には、ラバトリー（化粧室）１００が適宜位置に配設される。本実施例にあっては、客室１０の前部に２基、中部の前側に４基、中部の後側に２基、客室の後部に３基の合計１１基のラバトリー１００が配設される。
【００１１】
客室１０内には、乗客に飲料や食事をサービスするためのギャレー（調理室）２００が複数が設けられる。本実施例にあっては、客室１０の前方、中央、後方に合計３基のギャレー２００が装備されている。
【００１２】
図２は、ラバトリー１００にバッテリーレス無線スイッチＲＳを装備する例を示す概念図である。
ラバトリー１００は、ハニカムパネルで構成される筐体１０５を有し、その外形状はラバトリーが配設される。機体の内側の形状に対応して形成される。
【００１３】
筐体１０５の内部には便座１１０や洗面台１２０がとりつけられ、出入口にはドア１３０が設けられる。この実施例にあっては、中折れドアが採用されている。
ラバトリー１００を利用する乗客は、中折れドア１３０にとりつけられたハンドル１４０を上げて中折れドア１３０を開き内部に入る。中折れドア１３０にはヒンジにスプリングがとりつけられており、中折れドア１３０はスプリングのばね力で自動的に閉じる。内部の乗客はドアラッチ１５０をスライドさせて、中折れドア１３０を閉位置にロックする。本発明にあっては、このドアラッチ１５０内にバッテリーレス無線スイッチＲＳが装備されている。
【００１４】
バッテリーレス無線スイッチＲＳは乗客がドアラッチ１５０をスライドさせることにより無線信号Ｗ１を発信する。
ラバトリー１００や客室の天井等の適宜個所にとりつけられた受信モジュール１６０は、この無線信号Ｗ１を受信して、ラバトリーが使用されていることを示すサイドボード１７０を点灯させて、客室内の乗客に示す。
上述したように、ラバトリー１００のドアラッチ１５０を操作する物理的な動作により、バッテリーレス無線スイッチＲＳで無線信号Ｗ１を発信するので、電力の供給を必要とせずに、ラバトリーの使用状態を客室内に表示することができる。
【００１５】
図３は、本発明をギャレーに実施する例を示す概念図である。
ギャレー２００は、ハニカムパネルで構成される筐体２１０を有し、飲料や食料品等を収容するコンパートメント２１２、客室乗務員ＣＡが食事等を用意するためのテーブル２１４の他に、サービスカートを収容するため、カート格納庫２１６等が形成される。
各コンパートメント２１２の開口部にはヒンジドア２２０がとりつけられており、ヒンジドア２２０は、ラッチ２３０をスライドしてロックの解放を行う。
【００１６】
また、サービスカート２５０は、ギャレーの格納庫２１６に収納され、ターンリテーナ２６０を回動して収納位置に保持されている。サービスカート２５０の使用時には、客室乗務員ＣＡは、このターンリテーナ２６０を水平位置に回動させてサービスカート２５０を格納庫２１６から引き出し、乗客に対して飲料や食事のサービスを行う。
使用済みのサービスカート２５０は、格納庫２１６内に戻され、ターンリテーナ２６０を垂直位置に回動してサービスカート２５０を保持する。
【００１７】
航空機の離着陸時には、コンパートメント２１２のヒンジドア２２０を閉じてラッチ２３０がロックされていることと、ターンリテーナ２６０がロック位置にあることの確認が必要である。
現状では、これらのラッチ２３０やターンリテーナ２６０のロック位置の確認は、客室乗務員ＣＡが視認することにより行われている。
【００１８】
本発明にあっては、ギャレー２００のコンバートメント２１４のヒンジドア２２０のラッチ２３０と、サービスカート２５０の格納庫２１６の上部に配設されるターンリテーナ２６０にバッテリーレス無線スイッチＲＳを装備して、ラッチ２３０やターンリテーナ２６０の動作を無線信号Ｗ１として外部に発信させる。
【００１９】
ギャレー２００の適宜位置にとりつけた送受信機２７０はこの無線信号Ｗ１を受信してギャレー２００の側面に設けた表示パネル２７５に表示する。客室乗務員ＣＡはこの表示パネル２７５の表示を見て、ラッチ２３０やターンリテーナ２６０の操作状況を確認することができる。
又は、客室乗務員ＣＡが持つ携帯情報端末（ＰＤＡ）２８０に送受信機２７０から無線信号を送信し、客室乗務員ＣＡはＰＤＡに表示された画像により、離れた位置からギャレー２００のラッチやターンリテーナの操作状況を確認することができる。
操作状況は表示の色を変えることにより、客室乗務員ＣＡによる確認がより容易に行うことができる。
【００２０】
図４は、本発明をシートベルトとビン（手荷物収納庫）のドアのロック状態の確認に実施する例を示す。
客室内に配列されたシート３００には、シートベルト３１０がとりつけられ、シートベルトのバックル内にバッテリーレス無線スイッチＲＳが装備されている。シートベルト３１０のターンバックルが乗客により装備されると、バッテリーレス無線スイッチＲＳは無線信号Ｗ１を発信し、この信号は客室乗務員ＣＡが携帯するＰＤＡ３３０に受信され、ＰＤＡ３３０上にどのシートのベルトが装着されたかが表示される。この装着と非装着はＯＮ、ＯＦＦの文字表示の他に色を変えて表示することによりその確認が容易となる。
【００２１】
シート３００の上部に装備されるビン４００内には乗客の手荷物が収納される。ビン４００のドアのノブ４１０は、離着陸時には客室乗務員ＣＡによりロックが確認される必要がある。そこで、このビン４００のドアのノブ４１０内にバッテリーレス無線スイッチＲＳを装備してノブ４１０のロック状態を無線信号Ｗ１として発信し、客室乗務員ＣＡが携帯する携帯情報端末（ＰＤＡ）４３０上に表示する。このノブのロック状態はＯＮ、ＯＦＦの文字表示の他に色を変えることによって、確認が容易となる。
【００２２】
客室乗務員ＣＡが携帯する携帯情報端末（ＰＤＡ）４３０は、シートベルト確認用の携帯情報端末（ＰＤＡ）３３０と共通にすることも可能であり、使用する携帯情報端末（ＰＤＡ）の個数を削減することができる。
本発明は以上のように、航空機の客室内に装備する各機器にバッテリーレス無線スイッチを組み込んで、機器のロック状態を無線信号として発信し、ＰＤＡ等で受信して表示するので、客室乗務員ＣＡが視認により確認していた監視作業が軽減され、安全性も向上する、バッテリーレス無線スイッチは動力線等の配線が不要であり、保守等も簡素化される。
【符号の説明】
【００２３】
１０  客室
１００  ラバトリー（化粧室）
１０５，２１０  筐体
１１０  便座
１２０  洗面台
１３０  中折れドア
１４０  ハンドル
１５０  ドアラッチ
１６０  受信モジュール
１７０  サインボール
２００  ギャレー（調理室）
２１２  コンパートメント
２１４  テーブル
２１６  収納庫
２２０  ヒンジドア
２３０  ラッチ
２５０  サービスカート
２６０  ターンリテーナ
２７０  送受信機
２７５  表示パネル
２８０，３３０，４３０  携帯情報端末（ＰＤＡ）
３００  シート
３１０  シートベルト
４００  ビン
４１０  ノブ
ＲＳ  バッテリーレス無線スイッチ
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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