(57)【要約】      （修正有）【課題】円すいころの転動面や内輪軌道面における打痕や擦り傷の発生を防止可能な円すいころ軸受の組立方法および円すいころ軸受を提供する。【解決手段】本発明の円すいころ軸受の組立方法は、保持器２０のポケットに円すいころ３０を配置する工程と、内輪軌道面１１にグリース５０を塗布する工程と、保持器２０に内輪１０を圧入する工程と、を有することを特徴とする。【選択図】図４
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
外周面に円すい状の内輪軌道面が形成された内輪と、内周面に円すい状の外輪軌道面が形成された外輪と、前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に周方向に複数配置された円すいころと、前記円すいころを保持する複数のポケットを有する保持器と、を備える円すいころ軸受の組立方法であって、
前記ポケットに前記円すいころを配置する工程と、
前記内輪軌道面に緩衝材を設置する工程と、
前記保持器に前記内輪を圧入する工程と、
前記内輪軌道面と前記円すいころとの間から前記緩衝材を除去する工程と、を有する円すいころ軸受の組立方法。
【請求項２】
外周面に円すい状の内輪軌道面が形成された内輪と、内周面に円すい状の外輪軌道面が形成された外輪と、前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に周方向に複数配置された円すいころと、前記円すいころを保持する複数のポケットを有する保持器と、を備える円すいころ軸受の組立方法であって、
前記ポケットに前記円すいころを配置する工程と、
前記内輪軌道面に潤滑剤を塗布する工程と、
前記保持器に前記内輪を圧入する工程と、を有する円すいころ軸受の組立方法。
【請求項３】
前記潤滑剤がペトロラタムを含有する防錆油剤である請求項２記載の円すいころ軸受の組立方法。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれか１項に記載の組立方法により組立てられた円すいころ軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は円すいころ軸受の組立方法および円すいころ軸受に関する。
【背景技術】
【０００２】
樹脂製の保持器を用いた転がり軸受は、いわゆる圧入方式によって組立てられる。すなわち、樹脂製の保持器のポケットにころを並べた後で、保持器の内径側に内輪を押し込むことにより、ころが保持器のポケットを一時的に押し広げて、ころと保持器と内輪とが一体化される。内輪を押し込む際に、ころが保持器から押されて内輪の軌道面に衝突すると、ころの転動面や内輪軌道面に打痕や擦り傷が発生し、軸受寿命の低下や異音が発生するおそれがある。
【０００３】
組立時の打痕や擦り傷の発生を防止するため、従来、自動調心ころ軸受や円筒ころ軸受などの組立において、保持器と内輪にころを組み込む時に、ころに接触させてころを所定の角度で押すための挿入冶具を用いることが提案されている（例えば、特許文献１参照）。この挿入冶具によって、組み込み時のころと軌道面との接触が防止され、軌道輪の打痕や擦り傷が防止される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００５−３４４８４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかしながら、円すいころ軸受においては、保持器の形状上、上記特許文献１のような挿入冶具によってころを押すことが困難である。
【０００６】
本発明は上記事情に鑑みてなされたものであり、その目的は、円すいころの転動面や内輪軌道面における打痕や擦り傷の発生を防止可能な円すいころ軸受の組立方法および円すいころ軸受を提供することである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明の上記目的は、下記の構成により達成される。
（１）  外周面に円すい状の内輪軌道面が形成された内輪と、内周面に円すい状の外輪軌道面が形成された外輪と、前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に周方向に複数配置された円すいころと、前記円すいころを保持する複数のポケットを有する保持器と、を備える円すいころ軸受の組立方法であって、
前記ポケットに前記円すいころを配置する工程と、
前記内輪軌道面に緩衝材を設置する工程と、
前記保持器に前記内輪を圧入する工程と、
前記内輪軌道面と前記円すいころとの間から前記緩衝材を除去する工程と、を有する円すいころ軸受の組立方法。
（２）  外周面に円すい状の内輪軌道面が形成された内輪と、内周面に円すい状の外輪軌道面が形成された外輪と、前記内輪軌道面と前記外輪軌道面との間に転動自在に周方向に複数配置された円すいころと、前記円すいころを保持する複数のポケットを有する保持器と、を備える円すいころ軸受の組立方法であって、
前記ポケットに前記円すいころを配置する工程と、
前記内輪軌道面に潤滑剤を塗布する工程と、
前記保持器に前記内輪を圧入する工程と、を有する円すいころ軸受の組立方法。
（３）  前記潤滑剤がペトロラタムを含有する防錆油剤である（２）記載の円すいころ軸受の組立方法。
（４）  （１）〜（３）のいずれかに記載の組立方法により組立てられた円すいころ軸受。
【発明の効果】
【０００８】
本発明の円すいころ軸受の組立方法および円すいころ軸受によれば、組立時における円すいころと内輪軌道面との直接の接触を防止することにより、円すいころの転動面や内輪軌道面に打痕や擦り傷が発生することを防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【０００９】
【図１】円すいころ軸受の組立方法を説明するための断面図である。
【図２】図１の組立方法を説明するための図である。
【図３】図１の組立方法を説明するための図である。
【図４】本発明の第１実施形態に係る円すいころ軸受の組立方法を説明するための図である。
【図５】本発明の第２実施形態に係る円すいころ軸受の組立方法を説明するための図である。
【図６】本発明の第２実施形態の変形例に係る円すいころ軸受の組立方法を説明するための図である。
【発明を実施するための形態】
【００１０】
以下、本発明に係る円すいころ軸受の組立方法及び円すいころ軸受の各実施形態を図面に基づいて詳細に説明する。
【００１１】
（第１実施形態）
本発明の第１実施形態に係る円すいころ軸受の組立方法を図１〜４に基づいて説明する。図１には、内輪１０と、保持器２０と、複数の円すいころ３０と、が示されている。図１においては、簡略化のため、２つの円すいころ３０のみが示されている。
【００１２】
内輪１０は、例えば鋼から構成されており、外周面に円すい状の内輪軌道面１１が形成されると共に、大径側である一方端部に大つば１２、小径側である他方端部に小つば１３と、有する。
【００１３】
保持器２０は、例えばＰＡ６６やＰＡ４６、ＰＰＳなどの樹脂材料から射出成型により形成されており、大径側円環部２１と、小径側円環部２２と、大径側円環部２１および小径側円環部２２を連結する複数の柱部２３と、を有する。大径側円環部２１、小径側円環部２２、および周方向に隣り合う２つの柱部２３によってポケット２４が形成される。
【００１４】
円すいころ３０は、大径側端面３２と、小径側端面３３と、を有する。大径側端面３２および小径側端面３３は同心上に配置されており、両端面を結ぶ周面が大径側端面３２側から小径側端面３３側へ向かって徐々に縮径された略円すい状の転動面３１を形成している。円すいころ３０は、保持器２０の複数のポケット２４に、１つずつ転動自在に保持される。
【００１５】
このような内輪１０、保持器２０、および複数の円すいころ３０を備えた円すいころ軸受を組立てる際には、まず、保持器２０の各ポケット２４の中に、円すいころ３０を配置する。そして、図１に示すように、保持器２０の大径側円環部２１側から、内輪１０を圧入する。内輪１０は、小つば１３側から挿入されることとなる。図２に示すように、内輪１０が保持器２０の小径側円環部２２側へと進むにつれて、内輪１０の小つば１３が円すいころ３０の転動面３１と接触する。小つば１３によって径方向外側に押された円すいころ３０は、保持器２０を径方向外側へと押し、ポケット２４が一時的に押し広げられる。そして、図３に示すように、円すいころ３０の小径側端面３３が小つば１３上に乗り上げて、内輪１０と保持器２０と円すいころ３０とが一体化される。
【００１６】
ところで、円すいころ軸受の輸送時や、円すいころ軸受を軸に組み込むときなどには、外輪を外した状態、すなわち、内輪１０と保持器２０と円すいころ３０とが一体化した状態（以下、内輪ユニットと呼ぶ）で取り扱われることがある。このような場合に、内輪ユニットが分解しない（ばれない）ようにするためには、小つば１３の外径Ｄ＞保持器２０のころ内接円径Ｂとする必要があり、また、しめしろ（小つば１３の外径Ｄところ内接円径Ｂとの差）を適切な値に設定する必要がある。
【００１７】
しめしろを適切な値に設定するためには、各部材の寸法の公差や、内輪１０や保持器２０を構成する材料の温度や湿度による寸法変化を考慮する必要がある。保持器２０を構成する樹脂材料は、内輪１０を構成する鋼より線膨張係数が大きいので、使用時の温度が高いと保持器２０の膨張量が小つば１３の膨張量を上回り、室温で設定したしめしろが減少してしまう。また、使用時の湿度が高い場合には、樹脂材料が吸水することにより保持器２０のみが膨張するので、やはりしめしろが減少する。しめしろが過小となると、輸送時や軸への組み込み時に内輪ユニットが分解してしまうおそれがある。
【００１８】
他方、しめしろを過大にすると、保持器２０が弾性変形して押し広げられた状態（図２に示す状態）から元の状態へと戻るときに、保持器２０から弾かれた円すいころ３０が、内輪１０の内輪軌道面１１に衝突するおそれがある（図３参照）。円すいころ３０が内輪１０の内輪軌道面１１に衝突すると、円すいころ３０の転動面３１と内輪軌道面１１に打痕や擦り傷が発生し、軸受寿命の低下や異音が発生するおそれがある。特に、円すいころ３０の径（大径側端面３２の径と小径側端面３３の径との平均値）が保持器２０の径（大径側円環部２１の径と小径側円環部２２の径との平均径）に対して小さいときは、傷の程度が大きくなるおそれがある。
【００１９】
そこで、本実施形態では、内輪１０を保持器２０へと圧入する前に、図４に示すように内輪軌道面１１にグリース５０を塗布する工程を有する。このグリース５０によって、組立時の内輪軌道面１１と円すいころ３０の転動面３１との直接の接触を防止することができる。また、組立時に、弾性変形する保持器２０から円すいころ３０が弾かれた場合であっても、グリース５０が緩衝材として働くことにより、内輪軌道面１１や転動面３１における打痕や擦り傷の発生を防止することができる。ここで塗布されたグリース５０は、円すいころ軸受がグリース潤滑で使用される場合にはそのまま使用することができる。また、円すいころ軸受が他の潤滑剤による潤滑される場合には、グリース５０は洗浄等により容易に除去することが可能である。また、グリース５０に替えて他の油剤を塗布してもよい。このようにして内輪１０と保持器２０と円すいころ３０とが一体化された後、保持器２０の外径側に外輪（不図示）を配置することによって、円すいころ軸受（不図示）が組立てられる。
【００２０】
グリース５０に替えて内輪軌道面１１に塗布する油剤としては、ペトロラタムを含有する硬い油剤が挙げられる。例えばユシロ化学工業株式会社製の製品名「ノンラスター（登録商標）Ｐ−６０１」のような、ペトロラタムに防錆剤を配合した油剤をグリース５０として用いることが特に好ましい。ペトロラタムを含有する硬い油剤をグリース５０として使用することにより、内輪軌道面１１にペトロラタムの薄い被膜が形成されるので、内輪軌道面１１や転動面における打痕や擦り傷の発生をより効果的に防止することができる。
【００２１】
このように、第１実施形態の円すいころ軸受の組立方法によれば、内輪１０を圧入する前に内輪軌道面１１にグリース５０を塗布する工程を有することにより、組立時の内輪軌道面１１と円すいころ３０の転動面３１との直接の接触を防止することができる。これにより、内輪軌道面１１や転動面３１における打痕や擦り傷の発生を防止することができ、円すいころ軸受の寿命低下や異音の発生を防止できる。
【００２２】
（第２実施形態）
本発明の第２実施形態に係る円すいころ軸受の組立方法を図５に基づいて説明する。尚、内輪１０、保持器２０、および円すいころ３０の構成については第１実施形態と同様であるので、ここでは説明を省略する。
【００２３】
第２実施形態においては、保持器２０に内輪１０を圧入する前に、図５に示すように内輪軌道面１１上に緩衝材６０を配置する工程を有する。緩衝材６０は、ナイロン、ゴム等の弾性体から構成されており、内輪軌道面１１を被覆する被覆部６２と、被覆部６２から軸方向に延びて大つば１２側から突出する突出部６４と、を含む。このような緩衝材６０を内輪軌道面１１上に配置することによって、円すいころ３０が保持器２０から弾かれたときにも、内輪軌道面１１と転動面３１との直接の接触が被覆部６２により防止できる。これにより、内輪軌道面１１や転動面３１における打痕や擦り傷の発生を防止することができ、円すいころ軸受の寿命低下や異音の発生を防止できる。また、緩衝材６０が突出部６４を有することによって、組立後に、内輪１０の大つば１２側から緩衝材６０を引き抜くことができる。
【００２４】
（変形例）
図６は、第２実施形態の変形例を示す。本変形例においては、保持器２０に内輪１０を圧入する前に、図６に示すように内輪軌道面１１上に緩衝材７０を配置する工程を有する。緩衝材７０は、緩衝材６０と同様にナイロン、ゴム等の弾性体から構成されている。緩衝材７０は、内輪軌道面１１を被覆する被覆部７２と、被覆部７２から軸方向に延びて小つば１３側から突出する突出部７４と、を含む。このような緩衝材７０を内輪軌道面１１上に配置することによって、円すいころ３０が保持器２０から弾かれたときにも、内輪軌道面１１と転動面３１との直接の接触が被覆部７２により防止できる。これにより、内輪軌道面１１や転動面３１における打痕や擦り傷の発生を防止することができ、円すいころ軸受の寿命低下や異音の発生を防止できる。また、緩衝材７０が突出部７４を有することによって、組立後に、内輪１０の小つば１３側から緩衝材７０を引き抜くことができる。
【００２５】
尚、本発明は、上記した各実施形態に限定されるものではなく、適宜変更、改良等が可能である。
【産業上の利用可能性】
【００２６】
本発明は、特に、建設機械、自動車、鉄道車両、印刷機、工作機械、その他の産業機械用の円すいころ軸受として好適に利用可能である。
【符号の説明】
【００２７】
１０  内輪
１１  内輪軌道面
２０  保持器
３０  円すいころ
５０  グリース
６０，７０  緩衝材
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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