(57)【要約】【課題】本発明はスピンドルモータに関する。【解決手段】ベース部材と、上記ベース部材に固設される下部スラスト部材で構成されるベース部と、上記ベース部に下端部が固設され、外周面に気液界面を形成するためのシーリング溝が形成されたシャフトと、上記シャフトの上端部に固設される上部スラスト部材と、上記上部、下部スラスト部材の間に配置されるスリーブ部を備える回転部材と、上記シャフトの上端部を固定させる上部ケースとを含み、上記シャフトには上面から湾入形成される連結溝と、上記連結溝と上記シーリング溝を連結させるための連通孔が形成され、上記シャフトまたは上記上部ケースの底面の少なくとも１つには上記連結溝と、上記上部ケースと上記上部スラスト部材との空間を連結させるための連結部が形成されるスピンドルモータが開示される。【選択図】図２
2013215078.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ベース部材、及び当該ベース部材に固設される一方のスラスト部材を備えるベース部と、
回転軸方向の一方側の端部が前記ベース部に固設され、外周面に気液界面を形成するためのシーリング溝が形成されたシャフトと、
前記シャフトの回転軸方向の他方側の端部に固設される他方のスラスト部材と、
前記一方のスラスト部材及び前記他方のスラスト部材の間に配置されるスリーブ部を備える回転部材と、
前記シャフトの前記他方側の端部を固定させるケースと
を含み、
前記シャフトには回転軸方向の一方側の面から湾入形成される連結溝と、前記連結溝と前記シーリング溝を連結させるための連通孔が形成され、
前記シャフトまたは前記ケースの前記シャフトとの対向面の少なくとも１つには、前記連結溝と、前記ケースと前記他方のスラスト部材との空間を連結させるための連結部が形成されるスピンドルモータ。
【請求項２】
前記シーリング溝には、気液界面を形成するための、回転軸方向に並ぶ一対の傾斜部が形成される請求項１に記載のスピンドルモータ。
【請求項３】
前記スリーブ部には、前記一方のスラスト部材とともに気液界面を形成するための一方の傾斜面が形成される請求項１または２に記載のスピンドルモータ。
【請求項４】
前記スリーブ部には、前記他方のスラスト部材とともに気液界面を形成するための他方の傾斜面が形成される請求項１から３の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項５】
前記シャフトと前記一方のスラスト部材は、前記スリーブ部の回転軸方向の一方側の端部とともに潤滑流体が充填される一方のベアリング隙間を形成し、
前記シャフトと前記他方のスラスト部材は、前記スリーブ部の回転軸方向の他方側の端部とともに潤滑流体が充填される他方のベアリング隙間を形成し、
前記一方のベアリング隙間、及び前記他方のベアリング隙間に充填される潤滑流体は相互分離されて充填される請求項１から４の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項６】
前記他方のスラスト部材は、中空の円盤状の円盤部と、前記円盤部の縁から延長形成される延長壁部を備える請求項１から５の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項７】
前記回転部材には、前記延長壁部が挿入配置される挿入溝が形成される請求項６に記載のスピンドルモータ。
【請求項８】
前記ベース部材の設置部の外周面に固装され、ステータコアが設置される設置部材をさらに含む請求項１から７の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項９】
前記連結溝には、前記ケースに前記シャフトを固定するためのネジが結合されるネジ部が形成される請求項１から８の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１０】
前記連結部は、前記シャフトの前記一方側の面または前記ケースの前記シャフトとの対向面の少なくとも１つに形成される溝を備える請求項１から９の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１１】
前記連結溝は前記シャフトの回転軸方向の他方側の面から回転軸方向の一方側に湾入形成され、
前記連結溝の回転軸方向の一方側の端部はシーリング部材により密閉される請求項１から８及び１０の何れか１項に記載のスピンドルモータ。
【請求項１２】
前記シャフトの前記他方側の端部には前記ケースに挿入装着される挿入結合部が備えられ、
前記連結部は前記挿入結合部の回転軸方向の一方側に配置されるように形成される孔を備える請求項１１に記載のスピンドルモータ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はスピンドルモータに関する。
【背景技術】
【０００２】
ハードディスク（ｈａｒｄ  ｄｉｓｋ）駆動装置などの情報記録再生装置には、耐振動性に強い軸をハードディスク（ｈａｒｄ  ｄｉｓｋ）駆動装置のボックスに固定した、いわゆる軸固定型のスピンドルモータが搭載されることができる。
【０００３】
即ち、ハードディスク駆動装置に搭載されるスピンドルモータは、外部振動により記録された情報が破損及び記録／判読できない状態になることを防止するためにシャフトが固設される構造を採用してよい。
【０００４】
一方、ハードディスク駆動装置に用いられるスピンドルモータには、高い信頼性が求められるため、固定型シャフトを備える流体動圧ベアリングアセンブリーに充填される潤滑流体の充填量を保持する必要がある。
【０００５】
このために、流体動圧ベアリングアセンブリーに充填される潤滑流体を上部、下部に分離して充填する構造を採用してよい。
【０００６】
さらに、製造費用を節減させるために、回転部材を構成するスリーブとローターハブを一体で形成してよい。
【０００７】
しかしながら、上記のように潤滑流体を上部、下部に分離して充填しながら潤滑流体の充填量を保持する構造を採用するとともに、スリーブとローターハブを一体で形成するためには、新しい構造の開発が必要である。
【０００８】
即ち、スリーブとローターハブを一体で形成し、潤滑流体を上部、下部に分離して充填することができる構造を採用することが困難であるという問題がある。
【０００９】
言い換えると、スリーブとローターハブを一体で形成し、充填される潤滑流体を上部、下部に分離して充填することができる構造の開発が実に必要である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【００１０】
【特許文献１】大韓民国特許公開公報第２００４−７５３０３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【００１１】
潤滑流体の蒸発量を減少させることができるスピンドルモータを提供する。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
本発明の一実施例によるスピンドルモータは、ベース部材と、上記ベース部材に固設される下部スラスト部材で構成されるベース部と、上記ベース部に下端部が固設され、外周面に気液界面を形成するためのシーリング溝が形成されたシャフトと、上記シャフトの上端部に固設される上部スラスト部材と、上記上部、下部スラスト部材の間に配置されるスリーブ部を備える回転部材と、上記シャフトの上端部を固定させる上部ケースとを含み、上記シャフトには上面から湾入形成される連結溝と、上記連結溝と上記シーリング溝を連結させるための連通孔が形成され、上記シャフトまたは上記上部ケースの底面の少なくとも１つには、上記連結溝と、上記上部ケースと上記上部スラスト部材との空間を連結させるための連結部が形成されてよい。
【００１３】
上記シーリング溝には、気液界面を形成するための上部、下部傾斜部が形成されてよい。
【００１４】
上記スリーブ部には、上記上部スラスト部材とともに気液界面を形成するための上部傾斜面が形成されてよい。
【００１５】
上記スリーブ部には、上記下部スラスト部材とともに気液界面を形成するための下部傾斜面が形成されてよい。
【００１６】
上記シャフトと上記上部スラスト部材は、上記スリーブ部の上端部とともに潤滑流体が充填される上部ベアリング隙間を形成し、上記シャフトと上記下部スラスト部材は、上記スリーブ部の下端部とともに潤滑流体が充填される下部ベアリング隙間を形成し、上記上部、下部ベアリング隙間に充填される潤滑流体は相互分離されて充填されてよい。
【００１７】
上記上部スラスト部材は、中空の円盤状の円盤部と、上記円盤部の縁から延長形成される延長壁部で構成されてよい。
【００１８】
上記回転部材には、上記延長壁部が挿配される挿入溝が形成されてよい。
【００１９】
上記スピンドルモータは、上記ベース部材の設置部の外周面に固装され、ステータコアが設置される設置部材をさらに含んでよい。
【００２０】
上記連結溝には、上記上部ケースに上記シャフトを固定するためのネジが結合されるネジ部が形成されてよい。
【００２１】
上記連結部は、上記シャフトの上面または上記上部ケースの底面の少なくとも１つに形成される溝で構成されてよい。
【００２２】
上記連結溝は上記シャフトの底面から軸方向の上部側に湾入形成され、上記連結溝の下端部はシーリング部材により密閉されてよい。
【００２３】
上記シャフトの上端部には上記上部ケースに挿入装着される挿入結合部が備えられ、上記連結部は上記挿入結合部の下部に配置されるように形成される孔で構成されてよい。
【発明の効果】
【００２４】
シーリング溝と外部との連結経路が長くなるため、潤滑流体の蒸発量を減少させることができるという効果がある。
【００２５】
また、ローターハブ部とスリーブ部が一体で形成された回転部材により、製造費用が節減できるという効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明の一実施例によるスピンドルモータを示す概略断面図である。
【図２】図１のＸ部を示す拡大図である。
【図３】本発明の一実施例によるスピンドルモータに備えられるシャフトを示す部分切開斜視図である。
【図４】本発明の一実施例によるスピンドルモータの作動を説明するための説明図である。
【図５】本発明の他の実施例によるスピンドルモータを示す概略断面図である。
【図６】本発明の他の実施例によるスピンドルモータに備えられるシャフトを示す部分切開斜視図である。
【図７】本発明の他の実施例によるスピンドルモータの作動を説明するための説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下では、図面を参照して本発明の具体的な実施例を詳細に説明する。但し、本発明の思想は提示される実施例に制限されず、本発明の思想を理解する当業者は同じ思想の範囲内で他の構成要素の追加、変更、削除などを通じて、退歩的な他の発明や本発明の思想の範囲内に含まれる他の実施例を容易に提案することができ、これも本願発明の思想の範囲内に含まれる。
【００２８】
また、本発明を説明するにおいて、係わる公知機能あるいは構成に対する具体的な説明が本発明の要旨を不要に不明確にすると判断された場合は、その詳細な説明を省略する。
【００２９】
図１は本発明の一実施例によるスピンドルモータを示す概略断面図であり、図２は図１のＸ部を示す拡大図であり、図３は本発明の一実施例によるスピンドルモータに備えられるシャフトを示す部分切開斜視図であり、図４は本発明の一実施例によるスピンドルモータの作動を説明するための説明図である。
【００３０】
図１から図４を参照すると、本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００は一例として、ベース部材１２０と下部スラスト部材１３０とで構成されるベース部１１０と、シャフト１４０と、上部スラスト部材１５０と、スリーブ部１７０とローターハブ部１８０とで構成される回転部材１６０と、上部ケース１９０とを含んで構成されてよい。
【００３１】
本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００は、一例として、ハードディスク駆動装置などの情報記録再生装置に採用されるモータであってよい。
【００３２】
また、本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００は、大きくステータ２０とローター４０で構成されてよい。
【００３３】
ステータ２０は、回転する部材を除いた全固定部材を意味し、ベース部材１２０と下部スラスト部材１３０とで構成されるベース部１１０と、シャフト１４０と、上部スラスト部材１５０と、上部ケース１９０などを含んで構成されてよい。
【００３４】
また、ローター４０は、シャフト１４０を回転軸として回転する部材を意味し、回転部材１６０などを含んで構成されてよい。
【００３５】
ここで、方向に対する用語を定義すると、軸方向は図１における上下方向、即ち、シャフト１４０の下部側から上部側に向かう方向、またはシャフト１４０の下部側から上部側に向かう方向を意味し、半径方向は図１における左右方向、即ち、シャフト１４０から回転部材１６０の外周面に向かう方向、または回転部材１６０の外周面からシャフト１４０に向かう方向を意味する。
【００３６】
そして、円周方向は、回転部材１６０の外周面に沿って回転する方向を意味する。
【００３７】
ベース部１１０はベース部材１２０と、ベース部材１２０に固設される下部スラスト部材１３０で構成されてよい。また、ベース部１１０はローター４０を回転可能に支持するステータ２０に含まれる固定部材である。
【００３８】
ベース部材１２０には、軸方向の上部側に延長形成される設置部１２２が備えられてよい。
【００３９】
また、ベース部材１２０は、プレス加工により製造されてよい。即ち、ベース部材１２０は冷間圧延鋼板（ＳＰＣＣ、ＳＰＣＥなど）、熱間圧延鋼板、ステンレス鋼またはロボンあるいはマグネシウム合金などの軽量合金鋼板をプレス金型に配置し、所定のプレス圧により形成してよい。
【００４０】
但し、ベース部材１２０は、プレス加工により製造されることに限らず、アルミニウム（Ａｌ）材質でダイキャスティング（Ｄｉｅ−Ｃａｓｔｉｎｇ）により製造されてもよい。
【００４１】
また、設置部１２２の外周面にはステータコア１０２が設置される設置部材１０４が装着されてよい。そして、設置部材１０４は、接着剤または／及び溶接により設置部１２２の外周面に固設されてよい。
【００４２】
下部スラスト部材１３０はベース部材１２０に固設される。即ち、下部スラスト部材１３０は設置部１２２に挿設され、より詳細には、下部スラスト部材１３０の外周面が設置部１２２の内周面に接合されるように設置されてよい。
【００４３】
また、下部スラスト部材１３０は、内部面がシャフト１４０に接合され、外部面がベース部材１２０に固設される円盤状のボディー部１３２と、ボディー部１３２の縁から軸方向の上側に延長形成される突出部１３４を備えてよい。
【００４４】
即ち、下部スラスト部材１３０は中空を有するカップ状であってよく、断面が「Ｌ」字の形状を有するように形成されてよい。
【００４５】
ボディー部１３２にはシャフト１４０の設置のための設置孔１３２ａが形成されてよく、シャフト１４０の下端部は設置孔１３２ａに挿装される。
【００４６】
下部スラスト部材１３０は、ベース部材１２０とともに固定部材、即ち、ステータ２０に含まれる。
【００４７】
一方、下部スラスト部材１３０の外周面は、ベース部材１２０の内部面に接着剤または／及び溶接により接合されてよい。即ち、下部スラスト部材１３０の外周面は、ベース部材１２０の設置部１２２の内部面に固接される。
【００４８】
また、下部スラスト部材１３０の上面またはスリーブ部１７０の底面の少なくとも１つには、スラスト流体動圧を発生させるためのスラスト動圧グルーブ（不図示）が形成されてよい。
【００４９】
さらに、下部スラスト部材１３０は、潤滑流体が漏れることを防止するためのシーリング部材の役割を同時に行うことができる。
【００５０】
シャフト１４０は、上記ベース部１１０とともにステータ２０を構成する固定部材で、ベース部１１０に下端部が固設され、外周面に気液界面を形成するためのシーリング溝１４２が形成されてよい。
【００５１】
即ち、シャフト１４０の下端部が下部スラスト部材１３０のボディー部１３２に形成された設置孔１３２ａに挿入されるように設置されてよい。また、シャフト１４０の下端部は、ボディー部１３２の内部面と接着剤または／及び溶接により接合されてよい。これによりシャフト１４０が固定される。
【００５２】
本実施例では、シャフト１４０が下部スラスト部材１３０に固設される場合を例に挙げて説明しているが、これに限定されず、シャフト１４０はベース部材１２０に固設されてもよい。
【００５３】
また、シーリング溝１４２には、図２にさらに詳細に示されているように、気液界面を形成するための上部、下部傾斜部１４２ａ、１４２ｂが形成されてよい。即ち、シーリング溝１４２は外周面から湾入形成され、ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２に充填された潤滑流体を二つの部分に分離させる役割をする。言い換えると、シーリング溝１４２の上部、下部傾斜部１４２ａ、１４２ｂとスリーブ部１７０の内周面により形成される空間に、潤滑流体と空気との界面（即ち、気液界面）が形成されてもよい。
【００５４】
これにより、潤滑流体が上部と下部にそれぞれ分離されて充填されることができる。
【００５５】
本実施例では、シーリング溝１４２がシャフト１４０に形成される場合を例に挙げて説明しているが、これに限定されず、シーリング溝１４２はスリーブ部１７０に形成されてよい。
【００５６】
また、シャフト１４０には上面から湾入形成される連結溝１４４が形成されてよい。即ち、連結溝１４４には上部ケース１９０にシャフト１４０を固定するためのネジＳが結合されるネジ部１４４ａが形成されてよい。
【００５７】
シャフト１４０には、上記連結溝１４４とシーリング溝１４２を連結させるための連通孔１４６が形成されてよい。即ち、連通孔１４６は、シーリング溝１４２とスリーブ部１７０により形成される空間Ｄの圧力が大気圧と等しくなるように連結溝１４４とシーリング溝１４２を連結する。
【００５８】
また、シャフト１４０には、連結溝１４４と外部を連結させるための連結部１４８が形成されてよい。即ち、上部ケース１９０を設置する際、上部スラスト部材１５０と上部ケース１９０により形成される空間Ｃと連結溝１４４を連結させるための連結部１４８がシャフト１４０に形成されてよい。
【００５９】
一方、連結部１４８はシャフト１４０の上面に形成される溝で構成されてよい。
【００６０】
但し、本実施例では、連結部１４８がシャフト１４０に形成される場合を例に挙げて説明しているが、これに限定されず、連結部１４８は上部ケース１９０に形成されたり、上部ケース１９０とシャフト１４０の両方に形成されてもよい。
【００６１】
上部スラスト部材１５０はベース部１１０、シャフト１４０とともにステータ２０を構成する固定部材で、シャフト１４０の上端部に固設されてよい。また、上部スラスト部材１５０は、中空の円盤状の円盤部１５２と、円盤部１５２の縁から延長形成される延長壁部１５４で構成されてよい。
【００６２】
そして、延長壁部１５４の内周面は、スリーブ部１５０の上端部に対向配置される。これに対する詳しい内容は後述する。
【００６３】
上部スラスト部材１５０の底面または上部スラスト部材１５０の底面に対向配置されるスリーブ部１５０の上面の少なくとも１つには、スラスト動圧を発生させるためのスラスト動圧グルーブ（不図示）が形成されてよい。
【００６４】
また、上部スラスト部材１５０は、潤滑流体が上部側に漏れることを防止するシーリング部材の役割を同時に行うことができる。
【００６５】
回転部材１６０はローター４０を構成する回転部材で、上部スラスト部材１５０と下部スラスト部材１３０との間に配置されるスリーブ部１７０を備えてよい。
【００６６】
また、回転部材１６０は、上記スリーブ部１７０と、ディスクが装着されるローターハブ部１８０で構成されてよい。スリーブ部１７０とローターハブ部１８０は一体で形成されてよい。
【００６７】
回転部材１６０には、上部スラスト部材１５０の延長壁部１５４が挿配される挿入溝１６２が形成されてよい。
【００６８】
一方、スリーブ部１７０には、シャフト１４０が挿入される軸孔１７２を備えてよい。また、回転部材１６０がシャフト１４０に設置される場合、図２に示されているように、スリーブ部１７０の内周面とシャフト１４０の外周面は、所定間隔離隔されて配置され、ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２を形成する。
【００６９】
該ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２に潤滑流体が充填される。
【００７０】
ここで、ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２についてさらに詳しく説明すると、ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２は、上部ベアリング隙間Ｂ１と下部ベアリング隙間Ｂ２で構成されてよい。そして、上部ベアリング隙間Ｂ１は、シャフト１４０の上端部とスリーブ部１７０の上端部により形成される間隙、スリーブ部１７０の上端部と上部スラスト部材１５０により形成される間隙を意味する。
【００７１】
また、下部ベアリング隙間Ｂ２は、シャフト１４０の下端部とスリーブ部１７０の下端部により形成される間隙、スリーブ部１７０の下端部と下部スラスト部材１３０により形成される間隙を意味する。
【００７２】
ここで、シーリング溝１４２について説明すると、シーリング溝１４２は上記ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２、即ち、上部ベアリング隙間Ｂ１と下部ベアリング隙間Ｂ２に充填されたそれぞれの潤滑流体と空気との界面が形成されるようにする役割をする。
【００７３】
言い換えると、図２に示されているように、シーリング溝１４２の上部側、即ち、上部傾斜部１４２ａには上部ベアリング隙間Ｂ１に充填された潤滑流体と空気との界面である第１気液界面Ｆ１が形成されてよい。
【００７４】
そして、シーリング溝１４２の下部側、即ち、下部傾斜部１４２ｂには下部ベアリング隙間Ｂ２に充填された潤滑流体と空気との界面である第２気液界面Ｆ２が形成されてよい。
【００７５】
即ち、毛細管現象により第１、２気液界面Ｆ１、Ｆ２が形成されるようにシーリング溝１４２の上部、下部に、上部、下部傾斜部１４２ａ、１４２ｂが形成される。
【００７６】
一方、シーリング溝１４２とスリーブ部１７０により形成される空間と外部を連通させるための連通孔１４６はシャフト１４０に形成される。即ち、上記のような第１、２気液界面Ｆ１、Ｆ２が形成されるようにシーリング溝１４２とスリーブ部１７０の内周面により形成される空間Ｄと、上部スラスト部材１５０と上部ケース１９０により形成される空間Ｃの圧力を等しくするための連通孔１４６がシャフト１４０に形成されてよい。
【００７７】
ここで、外部とシーリング溝１４２との連結経路をより詳しく説明する。
【００７８】
シーリング溝１４２は連通孔１４６を通じて連結溝１４４と連結される。そして、連結溝１４４にネジＳが締結される場合でも、図４に示されているように、ネジＳと連結溝１４４のネジ部１４４ａは所定間隙離隔されて外部との連結通路の役割をすることができる。
【００７９】
シャフト１４０の上面には連結部１４８が形成されているため、上部ケース１９０の設置時にも、連結溝１４４と外部は連結部１４８により連結されることができる。
【００８０】
このような連結経路を通じて外部とシーリング溝１４２が連通されるため、シーリング溝１４２とスリーブ部１７０の内周面により形成される空間Ｄと、上部スラスト部材１５０と上部ケース１９０により形成される空間Ｃの圧力を等しく保持することができる。
【００８１】
一方、スリーブ部１７０の上端部には、上部スラスト部材１５０の延長壁部１５４とともに、気液界面を形成するように上部側の外径が下部側の外径より大きく形成される上部傾斜面１７３を有してよい。
【００８２】
即ち、スリーブ部１７０の外周面と延長壁部１５４の内周面との空間に第３気液界面Ｆ３が形成されるようにスリーブ部１７０の上端部には、上部側の外径が下部側の外径より大きく形成される上部傾斜面１７３が形成されてよい。
【００８３】
従って、上部ベアリング隙間Ｂ１に充填された潤滑流体は第１気液界面Ｆ１と第３気液界面Ｆ３を形成する。
【００８４】
また、スリーブ部１７０の外周面の上端部には、ローターハブ部１８０が延長形成される。
【００８５】
一方、スリーブ部１７０の外周面の下端部には、下部スラスト部材１３０の突出部１３４とともに気液界面を形成するように半径方向の内側に向かって上向き傾斜するように形成される下部傾斜面１７４が形成されてよい。
【００８６】
即ち、スリーブ部１７０の外周面と下部スラスト部材１３０の突出部１３４との空間に第４気液界面Ｆ４が形成されるようにスリーブ部１７０の下端部は、半径方向の内側に向かって上向き傾斜するように形成される下部傾斜部１７４を備えてよい。
【００８７】
このように、第４気液界面Ｆ４がスリーブ部１７０の下端部と下部スラスト部材１３０の突出部１３４との空間に形成されるため、下部ベアリング隙間Ｂ２に充填された潤滑流体は第２気液界面Ｆ２と第４気液界面Ｆ４を形成する。
【００８８】
一方、本実施例では、第３、４気液界面Ｆ３、Ｆ４を形成するために、スリーブ部１７０に上部、下部傾斜面１７３、１７４が形成される場合を例に挙げて説明しているが、これに限定されず、第３、４気液界面Ｆ３，Ｆ４を形成するための上部、下部傾斜面１７３、１７４はスリーブ部１７０の外周面に対向配置される上部、下部スラスト部材１３０、１５０に形成されてもよい。
【００８９】
また、スリーブ部１７０の内部面にはスリーブ部１７０が回転する時、ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２に充填された潤滑流体を媒介として流体動圧を発生させるための動圧グルーブ１７５が形成されてよい。動圧グルーブ１７５は、上部、下部動圧グルーブ１７５ａ、１７５ｂからなってよい。
【００９０】
但し、動圧グルーブ１７５は、スリーブ部１７０の内部面に形成される場合に限定されず、シャフト１４０の外周面に形成されてもよい。
【００９１】
一方、第３気液界面Ｆ３は、回転部材１６０が回転する時、スリーブ部１７０の上部傾斜面１７３側に傾く。即ち、上部スラスト部材１５０は固定部材で、スリーブ部１７０が回転するため、遠心力により第３気液界面Ｆ３がスリーブ部１７０側に傾く。
【００９２】
これにより、遠心力による潤滑流体の飛散を抑制することができる。
【００９３】
さらに、上部スラスト部材１５０の延長壁部１５４は、回転部材１６０に形成された挿入溝１６２に挿入配置される。これにより、延長壁部１５４の外周面と、これに対向配置される回転部材１６０の挿入溝１６２の側壁は、ラビリンスシール（Ｌａｂｙｒｉｎｔｈ  Ｓｅａｌ）を形成する。即ち、蒸発した潤滑流体の含まれた空気が外部に流動することを抑制するラビリンスシールを形成するように上部スラスト部材１５０の延長壁部１５４は回転部材１６０に形成された挿入溝１６２に挿入配置される。
【００９４】
これにより、潤滑流体の蒸発による潤滑流体の不足現象を抑制することができる。
【００９５】
ローターハブ部１８０はスリーブ部１７０の上端部から半径方向に延長形成される。また、ローターハブ部１８０は円盤状のローターハブ部ボディー１８２と、ローターハブ部ボディー１８２の縁から延長形成され、内部面に駆動マグネット１８４ａが装着されるマグネット装着部１８４及びマグネット装着部１８４の端から半径方向の外側に向かって延長形成されるディスク装着部１８６を備えてよい。
【００９６】
一方、駆動マグネット１８４ａは環状であってよく、円周方向に沿ってＮ極、Ｓ極が交互に着磁されて一定強さの磁場を発生させる永久磁石であってよい。
【００９７】
駆動マグネット１８４ａは、コイル１０１が巻線されるステータコア１０２の先端に対向配置され、コイル１０１が巻線されたステータコア１０２との電磁気的相互作用により回転部材１６０が回転するように駆動力を発生させる役割をする。
【００９８】
即ち、コイル１０１に電源が供給され、コイル１０１が巻線されたステータコア１０２と、これに対向配置される駆動マグネット１８４ａの電磁気的相互作用により回転部材１６０が回転する駆動力が発生し、回転部材１６０がシャフト１４０を軸として回転する。
【００９９】
上部ケース１９０はシャフト１４０の上端部を固定させる役割をする。また、上部ケース１９０は、図面には詳しく示さなかったが、ベース部材１２０とともに密閉空間を形成するようにベース部材１２０と組み立てられる。そして、シャフト１４０の上端部はネジＳにより上部ケース１９０に固設される。
【０１００】
上記のように、外部との連結経路が細長くなるため、潤滑流体の蒸発量を減少させることができる。即ち、シーリング溝１４２とスリーブ部１７０の内周面により形成される空間Ｄと、外部を連結させる連結経路が細長くなるため、潤滑流体の蒸発量を減少させることができる。
【０１０１】
さらに、ローターハブ部１８０とスリーブ部１７０が一体で形成される回転部材１６０により、製造費用を節減することができる。
【０１０２】
以下では図面を参照して本発明の他の実施例によるスピンドルモータについて説明する。但し、上記で説明した構成要素と同じ構成要素に対しては詳しい説明を省略し、上記説明に代える。
【０１０３】
図５は本発明の他の実施例によるスピンドルモータを示す概略断面図であり、図６は本発明の他の実施例によるスピンドルモータに備えられるシャフトを示す部分切開斜視図であり、図７は本発明の他の実施例によるスピンドルモータの作動を説明するための説明図である。
【０１０４】
図５から図７を参照すると、本発明の他の実施例によるスピンドルモータ２００は一例として、ベース部材２２０と下部スラスト部材２３０で構成されるベース部２１０と、シャフト２４０と、上部スラスト部材２５０と、スリーブ部２７０とローターハブ部２８０で構成される回転部材２６０と、上部ケース２９０とを含んで構成されてよい。
【０１０５】
一方、本発明の他の実施例によるスピンドルモータ２００に備えられるベース部材２２０と下部スラスト部材２３０で構成されるベース部２１０と、上部スラスト部材２５０と、スリーブ部２７０とローターハブ部２８０で構成される回転部材２６０と、上部ケース２９０は、上記した本発明の一実施例によるスピンドルモータ１００に備えられるベース部材１２０と下部スラスト部材１３０で構成されるベース部１１０と、上部スラスト部材１５０と、スリーブ部１７０とローターハブ部１８０で構成される回転部材１６０と、上部ケース１９０と同じ構成であるため、ここでは詳しい説明を省略し、上記説明に代える。
【０１０６】
以下ではシャフト２４０について詳しく説明する。
【０１０７】
シャフト２４０は上記ベース部２１０とともにステータ２０を構成する固定部材で、ベース部２１０に下端部が固設され、外周面に気液界面を形成するためのシーリング溝２４２が形成されてよい。
【０１０８】
即ち、シャフト２４０の下端部が下部スラスト部材２３０のボディー部２３２に形成された設置孔２３２ａに挿入されるように設置されてよい。また、シャフト２４０の下端部は、接着剤または／及び溶接によりボディー部２３２の内部面と接合されてよい。これにより、シャフト２４０が固定される。
【０１０９】
本実施例では、シャフト２４０が下部スラスト部材２３０に固設される場合を例に挙げて説明しているが、これに限定されず、シャフト２４０はベース部材２２０に固設されてもよい。
【０１１０】
そして、シーリング溝２４２には気液界面の形成のための上部、下部傾斜部２４２ａ、２４２ｂが形成されてよい。即ち、シーリング溝２４２は外周面から湾入形成され、ベアリング隙間Ｂ１、Ｂ２に充填された潤滑流体を二つの部分に分離させる役割をする。言い換えると、シーリング溝２４２の上部、下部傾斜部２４２ａ、２４２ｂとスリーブ部２７０の内周面により形成される空間に潤滑流体と空気との界面（即ち、気液界面）が形成されてよい。
【０１１１】
これにより、潤滑流体が上部と下部にそれぞれ分離されて充填されることができる。
【０１１２】
本実施例では、シーリング溝２４２がシャフト２４０に形成される場合を例に挙げて説明しているが、これに限定されず、シーリング溝２４２はスリーブ部２７０に形成されてもよい。
【０１１３】
また、シャフト２４０には底面から湾入形成される連結溝２４４が形成されてよい。そして、連結溝２４４の下端部はシーリング部材２０８により密閉されてよい。
【０１１４】
一方、シャフト２４０には上記連結溝２４４とシーリング溝２４２を連結させるための連通孔２４６が形成されてよい。即ち、連通孔２４６はシーリング溝２４２とスリーブ部２７０により形成される空間Ｄの圧力が大気圧と等しくなるよう連結溝２４４とシーリング溝２４２を連結する。
【０１１５】
そして、シャフト２４０の上端部には上部ケース２９０に挿入されて固設される挿入結合部２４７が形成されてよい。即ち、挿入結合部２４７が上部ケース２９０の挿入溝２９２に挿入され、接着剤及び／または溶接により接合設置されてよい。これにより、シャフト２４０の上端部が上部ケース２９０に固設されることができる。
【０１１６】
また、シャフト２４０には連結溝２４４と外部を連結させるための連結部２４８が形成されてよい。即ち、上部ケース２９０を設置する時、上部スラスト部材２５０と上部ケース２９０により形成される空間Ｃと連結溝２４４を連結させるための連結部２４８がシャフト２４０に形成されてよい。
【０１１７】
一方、連結部２４８はシャフト２４０の挿入結合部２４７の下部に配置されるように形成される孔で構成されてよい。
【０１１８】
上記のように、シーリング溝２４２と、上部ケース２９０と上部スラスト部材２５０との空間Ｃとの連結経路が長くなるため、潤滑流体の蒸発量を減少させることができる。
【０１１９】
また、ローターハブ部２８０とスリーブ部２７０が一体で形成された回転部材２６０により、製造費用を節減することができる。
【符号の説明】
【０１２０】
１００、２００  スピンドルモータ
１１０、２１０  ベース部
１２０、２２０  ベース部材
１３０、２３０  下部スラスト部材
１４０、２４０  シャフト
１５０、２５０  上部スラスト部材
１６０、２６０  回転部材
１７０、２７０  スリーブ部
１８０、２８０  ローターハブ部
１９０、２９０  上部ケース
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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