(57)【要約】      （修正有）【課題】簡単な操作でハンドル軸を倒伏、起立させてロックできるスケーターのハンドル軸折畳み装置の提供。【解決手段】ハンドル軸の基端軸部３２に支軸３３を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部３４と、可倒軸部３４と基端軸部３２にスライド自在に外嵌される操作スリーブ３７とを具備する。可倒軸部３４に操作スリーブ３７を下方に付勢するスリーブ付勢ばね４３を内装し、支軸３３の両端側の外周面に基端軸部３２および可倒軸部３４ハンドル軸心Ｏと平行なガイドレール４６Ｕ，４６Ｄをそれぞれ突設し、操作スリーブ３７の内周面にガイドレール４６Ｕ，４６Ｄに外嵌されるガイド溝４７を形成する。操作スリーブ３７を下降限まで下降させた時に、自動的に操作スリーブ３７をロックする直立ロック機構３８と、操作スリーブ３７を引き上げて可倒軸部３４を折り曲げた時に、可倒軸部３４を折り曲げ姿勢で自動的にロックする折り曲げロック機構とを設ける。【選択図】図１
2013215494.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボード本体に設けられた走行ローラを操作するハンドル軸を折り畳むためのスケータのハンドル軸折畳み装置であって、
ハンドル軸の基端軸部と、当該基端軸部にハンドル軸心に直交する支軸を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部と、当該可倒軸部および基端軸部にスライド自在に外嵌される操作スリーブとを具備し、
可倒軸部に操作スリーブを下方に付勢する付勢部材を内装し、
前記支軸の両端側の少なくとも一方の基端軸部および可倒軸部の外周面と、操作スリーブの内周面の一方に、ハンドル軸心と平行なガイドレールをそれぞれ突設するとともに、他方に当該ガイドレールに外嵌されるガイド溝を形成し、
操作スリーブを、可倒軸部および基端軸部に外嵌する下降限まで下降させた時に、自動的にロックして操作スリーブの浮き上がりを防止する直立ロック機構と、
操作スリーブを可倒軸部側に引き上げて支軸を中心に可倒軸部を折り曲げた時に、可倒軸部を折り曲げ姿勢でロックする折り曲げロック機構を設けた
ことを特徴とするスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項２】
折り曲げロック機構は、操作スリーブの下端部に形成されたロック用係合部と、基端軸部に形成されて前記ロック用係合部が係合可能なロック用凹部とを具備し、
付勢部材の付勢力により操作スリーブのロック用係合部をロック用凹部に嵌合させる
ことを特徴とする請求項１記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項３】
直立ロック機構は、
操作スリーブにスリーブ穴の接線方向に沿って形成されたスライド穴と、当該スライド穴にスライド自在に収容されたロック軸と、操作スリーブの下降限で前記ロック軸に対応する可倒軸部および基端軸部の一方に前記スライド穴と連続可能なロック溝と、前記スライド穴でロック軸を前記ロック溝側に付勢するロック用コイルばねと、前記ロック軸をロック溝から後退させる操作ロッド部とを具備した
ことを特徴とする請求項１または２記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項４】
直立ロック機構は、
可倒軸部および基端軸部の一方に設けられた装着穴に、外周面から突出されてロック用コイルばねにより突出方向に付勢されるロックピンと、操作スリーブの下降限で前記ロックピンに対応する位置に操作スリーブに貫通形成されたピン穴とを具備し、ロック穴の外周側に、手動で前記ロックピンを装着穴側に後退可能な座ぐり部が形成された
ことを特徴とする請求項１または２記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項５】
可倒軸部に、付勢部材を収容する収容穴をハンドル軸心に沿って形成するとともに、当該収容穴と可倒軸部の外周面に連通するスライド穴を形成し、
当該スライド穴に前記付勢部材と操作スリーブを連結する連結部材をスライド自在に嵌合した
ことを特徴とする請求項１乃至４のいずれかに記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、スケータに設けられたハンドルおよびハンドル軸折畳み装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
たとえば特許文献１には、キックスケータの前部に折畳み自在なハンドル支持具を介して支持フレームを取り付け、支持フレームにハンドル軸を軸心周りに回動自在に支持している。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】実用新案登録第３０７５２４３号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、特許文献１において、ハンドル支持具によりハンドル軸を折畳む動作は、最初にロックレバーを解除した後、ハンドル軸を倒伏させ、さらにロックレバーを締め込む。またハンドル軸を起立させる使用動作は、最初にロックレバーを解除した後、ハンドル軸を起立させ、さらにロックレバーを締め込む。このようにハンドルの折畳み動作は、それぞれロックレバーの解除と締め込みの二段階操作が必要で、面倒であるという問題があった。
本発明は上記問題点を解決して、簡単な操作でハンドル軸を倒伏、起立させてロックすることができ、操作性を向上させることができるスケータのハンドル軸折畳み装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
請求項１記載の発明は、
ボード本体に設けられた走行ローラを操作するハンドル軸を折り畳むためのスケータのハンドル軸折畳み装置であって、
ハンドル軸の基端軸部と、当該基端軸部にハンドル軸心に直交する支軸を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部と、当該可倒軸部および基端軸部にスライド自在に外嵌される操作スリーブとを具備し、
可倒軸部に操作スリーブを下方に付勢する付勢部材を内装し、
前記支軸の両端側の少なくとも一方の基端軸部および可倒軸部の外周面と、操作スリーブの内周面の一方に、ハンドル軸心と平行なガイドレールをそれぞれ突設するとともに、他方に当該ガイドレールに外嵌されるガイド溝を形成し、
操作スリーブを、可倒軸部および基端軸部に外嵌する下降限まで下降させた時に、自動的にロックして操作スリーブの浮き上がりを防止する直立ロック機構と、
操作スリーブを可倒軸部側に引き上げて支軸を中心に可倒軸部を折り曲げた時に、可倒軸部を折り曲げ姿勢でロックする折り曲げロック機構を設けたものである。
【０００６】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の構成において、
折り曲げロック機構は、操作スリーブの下端部に形成されたロック用係合部と、基端軸部に形成されて前記ロック用係合部が係合可能なロック用凹部とを具備し、
付勢部材の付勢力により操作スリーブのロック用係合部をロック用凹部に嵌合させるものである。
【０００７】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の構成において、
直立ロック機構は、
操作スリーブにスリーブ穴の接線方向に沿って形成されたスライド穴と、当該スライド穴にスライド自在に収容されたロック軸と、操作スリーブの下降限で前記ロック軸に対応する可倒軸部および基端軸部の一方に前記スライド穴と連続可能なロック溝と、前記スライド収容穴でロック軸を前記ロック溝側に付勢するロック用コイルばねと、前記ロック軸をロック溝から後退させる操作ロッド部とを具備したものである。
【０００８】
請求項４記載の発明は、請求項１または２記載の構成において、
直立ロック機構は、
可倒軸部および基端軸部の一方に設けられた装着穴に、外周面から突出されてロック用コイルばねにより突出方向に付勢されるロックピンと、操作スリーブの下降限で前記ロックピンに対応する位置に操作スリーブに貫通形成されたピン穴とを具備し、ロック穴の外周側に、手動で前記ロックピンを装着穴側に後退可能な座ぐり部が形成されたものである。
【０００９】
請求項５の発明は、請求項１乃至４のいずれかに記載の構成において、
可倒軸部に、付勢部材を収容する収容穴をハンドル軸心に沿って形成するとともに、当該収容穴と可倒軸部の外周面に連通するスライド穴を形成し、
当該スライド穴に前記付勢部材と操作スリーブを連結する連結部材をスライド自在に嵌合したものである。
【発明の効果】
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、操作スリーブを基端軸部側に付勢する付勢部材を可倒軸部に内装したので、操作スリーブと可倒軸部および基端軸部との隙間を小さくして密に嵌合させることができ、直立状態でのハンドル軸のガタツキを低減することができる。また操作スリーブと可倒軸部および基端軸部の嵌め合い面で、支軸の両端側にガイドレールとガイド溝とを形成したので、支軸周りの折り曲げ強度を向上させ、かつガタツキを少なくできる。さらに、折り曲げロック機構を解除して可倒軸部を起立させるだけで、直立ロック機構によりハンドル軸を直立状態でロックすることができ、操作性を向上させることができる。さらにまた、直立ロック機構を解除して可倒軸部を倒伏させるだけで、折り曲げロック機構により可倒軸部を倒伏状態でロックすることができ、操作性を向上させることができる。
【００１１】
請求項２記載の構成によれば、付勢部材により基端軸部側に付勢される操作スリーブにロック用係合部を形成し、可倒軸部が折り曲げられた倒伏限でロック用係合部を基端軸部のロック用凹部に嵌入させることで、可倒軸部を倒伏させるだけで、ロックすることができ、倒伏姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
【００１２】
請求項３記載の発明によれば、直立ロック機構により、付勢部材により基端軸部の下降限まで押し下げられると、ロック軸かロック溝に嵌合されて、自動的に操作スリーブがロックされ、起立姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
【００１３】
請求項４記載の発明によれば、直立ロック機構により、付勢部材により基端軸部の下降限まで押し下げられると、ロックピンがピン穴に嵌合されて、自動的に操作スリーブがロックされ、起立姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明に係るキックスケータのハンドル軸折畳み装置の実施例１を示す分解斜視図である。
【図２】（ａ）〜（ｃ）はハンドル軸折畳み装置を示し、（ａ）は側面部分断面図、（ｂ）は（ａ）に示すＡ−Ａ断面図、（ｃ）は（ａ）に示すＢ−Ｂ断面図である。
【図３】（ａ）、（ｂ）はハンドル軸折畳み装置の動作を示し、（ａ）は折り曲げ状態の側面断面図、（ｂ）は折り曲げ状態の側面図である。
【図４】（ａ）、（ｂ）は直立ロック機構の実施例１を示し、（ａ）はロック状態の平面視の断面図、（ｂ）はロック解除状態の平面視の断面図である。
【図５】キックスケータの全体斜視図である。
【図６】（ａ）、（ｂ）は推進操舵部を示し、（ａ）は平面図、（ｂ）は一部切り欠き側面図である。
【図７】直立ロック機構の実施例１を示す平面視の断面図である。
【図８】ハンドル軸折畳み装置を具備したキックスケータの実施例２を示す側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
［実施例１］
以下、本発明に係るキックスケータのハンドル軸折畳み装置の実施例１を図面に基づいて説明する。
【００１６】
図５に示すように、このキックスケータは、ボード本体１１の前部に、左右一対の首振り式の前輪（走行ローラ）１２を有する推進操舵部１３と、カバー兼用ブレーキ１５付きで固定式の後輪（走行ローラ）１４を具備し、推進操舵部１３には、上端部にハンドル１７を有するハンドル軸１６が立設されている。このハンドル軸１６は、下部の固定軸部１６Ａと、この固定軸部１６Ａの上部で固定具１８を介して伸縮自在に内嵌された伸縮軸１６Ｂからなり、本発明に係るハンドル軸折畳み装置３１は、固定軸部１６Ａの下部に設けられている。このキックスケータは、路面を蹴って走行しつつ、ハンドル軸１６を左右に揺動させることにより、操舵できるとともに、前方への推進力を得て前進させることができるものである。
【００１７】
すなわち、図６に示すように、推進操舵部１３は、ボード本体１１の前部に取り付けられた前輪支持部２１に、左右に前方下方に傾斜される一対のアーム部２２が突出されており、このアーム部２２の先端に、上位前方に傾斜する前傾軸２３を介して揺動アクスル２４が揺動自在に支持されている。そして左右の揺動アクスル２４の後部に、前輪１２が水平軸２５を介して回転自在に支持されるとともに、左右の揺動アクスル２４同士がタイロッド２６を介して互いに連結され、左右の前輪１２を同期して揺動させることができる。さらに揺動アクスル２４の後部と前輪支持部２１のセンター部材２１ａとの間に、復元用コイルばね２７がそれぞれ連結されて、前輪１２が直進姿勢となるように付勢している。したがって、推進操舵部１３に前輪１２を左右に転舵する力が働くと、復元用コイルばね２７の作用で直進姿勢に戻される。この時の復元力に起因して、前傾軸２３を介して傾斜する揺動アクスル２４付き前輪１２が斜め後方下向きに地面を押す力が発生する。この力の反作用として、揺動アクスル２４付き前輪１２を斜め前方上向きに押す力が地面から推進操舵部１３に作用され、これによりこのキックスケータを前方に推進する力が発生する。
【００１８】
［ハンドル軸折畳み装置］
図１〜図３に示すように、固定軸部１６Ａは、前輪支持部２１に立設された基端軸部３２と、この基端軸部３２にハンドル軸心Ｏに直交する支軸３３を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部３４と、この可倒軸部３４の上端部に連結具３５を介して連結された図５に示す固定軸筒部３６とで構成されている。ハンドル軸折畳み装置３１は、基端軸部３２および可倒軸部３４と、可倒軸部３４から基端軸部３２にわたってスライド自在に外嵌される操作スリーブ３７と、可倒軸部３４に内装されて操作スリーブ３７を下方に付勢するスリーブ付勢ばね（付勢部材）４３と、操作スリーブ３７を下降限まで下降させた時に自動的にロックして操作スリーブ３７の浮き上がりを防止する直立ロック機構３８と、操作スリーブ３７を可倒軸部３４側に引き上げて折り曲げた時に、折り曲げ姿勢で可倒軸部３４をロックする折り曲げロック機構３９とを具備している。
【００１９】
すなわち、可倒軸部３４の下端部に左右一対の受けブラケット３４ａが突設され、基端軸部３２の上端部に受けブラケット３４ａ間に嵌合される支持ブラケット３２ａが突設され、互いに噛み合わされた支持ブラケット３２ａと受けブラケット３４ａの各軸穴に支軸３３が嵌合されて折れ曲がり自在に連結される。また左右の支持ブラケット３２ａの上辺前部が、可倒軸部３４を前方へ倒れ止めする係止面部３２ｂに形成され、さらに支持ブラケット３２ａの上辺部に、折れ曲がる時に操作スリーブ３７の下降を規制する湾曲状のガイド受け部３２ｃが形成されている。
【００２０】
可倒軸部３４の上端面から受けブラケット３４ａの上方近傍にわたって、収容穴４１がハンドル軸心Ｏ上に形成され、可倒軸部３４で支軸３３に直交する前後両側の外周面と収容穴４１との間に左右のスライド穴４２が貫通されて、ハンドル軸心Ｏに沿って形成されている。前記収容穴４１には、スリーブ付勢ばね（付勢部材）４３が収容されており、左右のスライド穴４２には、スリーブ付勢ばね４３により下方に付勢される連結ピン（連結部材）４４がスライド自在に配置されている。そして、連結ピン４４の両端が操作スリーブ３７の上部に形成されたピン穴３７ａに嵌合固定されている。また収容穴４１の上端部に形成されたねじ穴４１ａに、スリーブ付勢ばね４３を加圧して抜け止めするボルト部材４５が装着されている。上記構成により、可倒軸部３４に内装されたスリーブ付勢ばね４３により操作スリーブ３７を下方に付勢することができる。
【００２１】
また可倒軸部３４と基端軸部３２には、支軸３３の両端側の外周面に矩形断面で突状の左右一対のガイドレール４６Ｕ，４６Ｄが、操作スリーブ３７のスライド範囲にわたってハンドル軸心Ｏと平行にそれぞれ突設されている。一方、操作スリーブ３７の内周面に左右一対のガイドレール４６Ｕ，４６Ｄがそれぞれスライド自在に外嵌される左右一対のガイド溝４７が形成されている。なお、ガイドレール４６が操作スリーブ３７の内周面に形成され、ガイド溝４７が操作スリーブ３７の外周面に形成されていてもよいし、またガイドレール４６Ｕ，４６Ｄおよびガイド溝４７は、左右の一方でもよい。
【００２２】
したがって、スリーブ付勢ばね４３により操作スリーブ３７が下方に付勢され、支軸３３の連結部を含み可倒軸部３４から基端軸部３２にわたる下限位置でハンドル軸１６を直線状に保持することができる。この時、可倒軸部３４と基端軸部３２のガイドレール４６Ｕ，４６Ｄが操作スリーブ３７のガイド溝４７にそれぞれ嵌合されることで、ハンドル軸１６の前後方向のガタ付きを効果的に解消することができる。そして、スリーブ付勢ばね４３に抗して操作スリーブ３７を可倒軸部３４側に引き上げることにより、支軸３３を中心に可倒軸部３４より上方のハンドル軸１６を後方にボード本体１１に沿う倒伏姿勢に折り畳むことができる。
【００２３】
（直立ロック機構１）
操作スリーブ３７が下降限まで下降された時に自動的にロックして操作スリーブ３７の浮き上がりを防止する直立ロック機構３８の実施例１を図４を参照して説明する。
【００２４】
この直立ロック機構３８は、操作スリーブ３７の下方前部に、スリーブ穴３７ｂの接線方向にスライド穴５２形成されて、スライド穴５２の奥端部５２ａが閉鎖されている。このスライド穴５２にロック軸５１がスライド自在に嵌合されている。このロック軸５１は、奥側で円柱状に形成された本体部５１ａと、本体部５１ａから開口側に突出する操作ロッド部５１ｂとを具備している。そして、スライド穴５２の奥端部５２ａとロック軸５１の間に、ロック軸５１を開口側に付勢するロック用コイルばね５３が介装され、スライド穴５２の開口部に操作ロッド部５１ｂが挿通されるとともに本体部５１ａが抜け止めされる抜け止め部５４が設けられている。一方、基端軸部３２の前部に、下降限の操作スリーブ３７のスライド穴５２に合致する位置にロック溝５５が接線方向に形成されている。なお、本体部５１ａがロック溝５５に嵌め込まれ抜け止め部材５４に当接されるロック状態で、操作ロッド部５１ｂがスライド穴５２から突出されている。また、操作ロッド部５１ｂをスライド穴５２内に押込むことにより、本体部５１ａをロック溝５５から離脱させて、ロックを解除できる。
【００２５】
したがって、倒伏姿勢のハンドル軸１６を起立させると、操作スリーブ３７が、スリーブ付勢ばね４３により可倒軸部３４から基端軸部３２の下降限まで下降されて、スライド穴５２の軸線上にロック溝５５に一致すると、ロック用コイルばね５３の作用によりロック軸５１が開口側に押し出されて本体部５１ａがロック溝５５に嵌入され、自動的に操作スリーブ３７がロックされる。またハンドル軸１６を折り畳む場合には、操作ロッド部５１ｂをスライド穴５２内に押込むことにより、本体部５１ａがロック溝５５から離脱されてロックが解除される。さらに操作スリーブ３７、基端軸部３２から可倒軸部３４まで押し上げて、可倒軸部３４を後方に折り曲げればよい。
【００２６】
なお、この直立ロック機構３８を操作スリーブ３７の上方前部または後部に配置するとともに、ロック溝５５を可倒軸部３４に形成することもできる。
また操作スリーブ３７の上限位置近傍で、折り曲げロック機構３９のロック位置に対応して、上位に別のロック溝を形成するができる。これにより、後述の折り曲げロック機構３９による折り曲げ状態で、操作スリーブ３７をロックして、安全性をさらに向上することができる。なお、この場合、操作スリーブ３７を上下まで引き上げる時に、上位のロック溝を通過するまで、操作ロッド部５１ｂを押し込み状態を持続しておく必要がある。
【００２７】
（直立ロック機構２）
操作スリーブ３７が下降限まで下降された時に自動的にロックして操作スリーブ３７の浮き上がりを防止する直立ロック機構６０の実施例２を図７を参照して説明する。
【００２８】
基端軸部３２、前後面または左右側面に装着穴６１が形成されて開口され、この装着穴６１は、小径のピン穴部６１ａと、大径の収容穴部６１ｂから構成される。これら装着穴６１にスライド自在に嵌合されたロックピン６２は、先端が半球状に形成されてピン穴部６１ａから外方に突出するロック軸部６２ａと、ロック軸部６２ａをピン穴部６１ａから抜け止めするストッパ片６２ｂとで構成されている。収容穴部６１ｂの奥端面とストッパ片６２ｂと止めねじ６３との間に、ロックピン６２を突出方向に付勢するロック用コイルばね６３が介装されている。一方、下降限まで押し下げられた操作スリーブ３７に、ロックピン６２のロック軸部６２ａが嵌合するピン穴６５が貫通されている。このピン穴６５の外面に、指により操作スリーブ３７の外側からロック軸部６２ａを押込んでロック解除操作可能な座ぐり部６５ａが形成されている。
【００２９】
したがって、倒伏姿勢のハンドル軸１６を起立させると、操作スリーブ３７が、スリーブ付勢ばね４３により可倒軸部３４から基端軸部３２の下降限まで下降されて、ロック軸部６２ａにピン穴６５が合致されると、ロック用コイルばね６４の作用によりロックピン６２が押し出されてピン穴６５に嵌入され、自動的に操作スリーブ３７がロックされて、操作スリーブ３７の浮き上がりが防止される。またハンドル軸１６を折り畳む場合には、指で座ぐり部６５ａからロック軸部６２ａをピン穴部６１ａ内に押し込みつつ、操作スリーブ３７を引き上げることによりロックが解除され、基端軸部３２から可倒軸部３４に押し上げることで、可倒軸部３４を後方に折り曲げることができる。
【００３０】
なお、直立ロック機構６０を可倒軸部３４と操作スリーブ３７の前面または背面に設けることもできる。
また操作スリーブ３７の上限位置近傍にも、後述する折り曲げロック機構３９のロック位置で操作スリーブ３７をロックできるように、ロックピン６２やピン穴６５を設けることができる。これにより、折り曲げロック機構３９のロック位置における操作スリーブ３７をロックして、安全性をさらに向上することができる。この場合、操作スリーブ３７を上限まで引き上げる時に、上位のピン穴を通過する時に、座ぐり部６５ａからロック軸部６２ａを押し込みつつ操作スリーブ３７を昇降操作する必要がある。
【００３１】
［折り曲げロック機構］
折り曲げロック機構３９を図３を参照して説明する。
この折り曲げロック機構３９は、スリーブ付勢ばね４３により下方（基端側）に付勢される操作スリーブ３７で、折り曲げ側（背面側）の下端部に形成されたロック用係合部７１と、基端軸部３２の支持ブラケット３２ａの折り曲げ側（背面側）に形成されてロック用係合部７１が係合可能なロック用凹部７２とで構成されている。
【００３２】
したがって、スリーブ付勢ばね４３に抗して操作スリーブ３７を可倒軸部３４の上限位置まで引き上げ、可倒軸部３４を後方に傾斜すると、操作スリーブ３７の前部下端が、支持ブラケット３２ａの係止面部３２ｂに当接されて、操作スリーブ３７が上限位置に保持されて下降が規制される。さらに可倒軸部３４を倒伏限まで倒すと、操作スリーブ３７のロック用係合部７１がロック用凹部７２に対峙され、スリーブ付勢ばね４３により操作スリーブ３７が押し出されて、ロック用係合部７１がロック用凹部７２に嵌合される。これにより、可倒軸部３４が倒伏限でロックされる。ロック解除する場合には、スリーブ付勢ばね４３に抗して操作スリーブ３７を上限まで引き出すことにより、ロック用凹部７２からロック用係合部７１を離脱させればよい。
【００３３】
上記実施例１によれば、操作スリーブ３７を基端軸部３２側に付勢するスリーブ付勢ばね４３を可倒軸部４の収容穴４１に内装したので、操作スリーブ３７のスリーブ穴３７ｂと可倒軸部３４および基端軸部３２との隙間を小さくして密に嵌合させることができ、直立状態でのハンドル軸１６のガタツキを低減することができる。また操作スリーブ３７と可倒軸部３４および基端軸部３２の嵌合面で、支軸３３の両端側にガイドレール４６Ｕ，４６Ｄとガイド溝４７とを形成したので、支軸３３周りの強度を向上させ、かつ支軸３３と直交する方向のガタツキをさらに少なくできる。
【００３４】
さらに、折り曲げロック機構３９を解除して可倒軸部３４を起立させるだけで、直立ロック機構６０によりハンドル軸１６を直立状態でロックすることができ、操作性を向上させることができる。さらにまた、直立ロック機構６０を解除して可倒軸部３４を倒伏させるだけで、折り曲げロック機構３９により可倒軸部３４を倒伏状態でロックすることができ、操作性を向上させることができる。
【００３５】
また折り曲げロック機構３９では、スリーブ付勢ばね４３により基端軸部３２側に付勢される操作スリーブ３７にロック用係合部７１を形成し、基端軸部３２に、倒伏姿勢でロック用係合部７１が嵌合するロック用凹部７２を形成し、可倒軸部３４が折り曲げられた倒伏限になると、スリーブ付勢ばね４３の作用でロック用係合部７１が基端軸部３２のロック用凹部７２に嵌入させることで、可倒軸部３４を折り曲げ姿勢でロックすることができる。したがって、可倒軸部３４を倒伏限まで倒伏させるだけで、自動的にロックすることができ、倒伏姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
【００３６】
さらに直立ロック機構３８によれば、ロック軸５１がロック溝５５に嵌合されて、自動的に操作スリーブ３７がロックされ、起立姿勢での可倒軸部３４のロック操作を容易に行うことができる。
【００３７】
さらにまた直立ロック機構６０によれば、スリーブ付勢ばね４３により基端軸部３２の下降限まで押し下げられると、ロックピン６２がピン穴６５に嵌合されて、自動的に操作スリーブ３７がロックされる。これにより、起立姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
【００３８】
［実施例２］
上記実施例１では、推進操舵部１３に立設されたハンドル軸１６のハンドル軸折り畳み装置３１を説明したが、図８に示すように、ボード本体８２に、操舵用の前輪８３と、直進状態で固定された固定式の後輪８４とを具備し、前輪８３に取り付けられたハンドル軸８５を折り畳む取り付けたハンドル軸折り畳み機構８１であっても、同様の作用効果を奏することができる。
【符号の説明】
【００３９】
１１    ボード本体
１２    前輪
１３    推進操舵部
１４    後輪
１６    ハンドル軸
１６Ａ  固定軸部
１６Ｂ  伸縮軸部
１７    ハンドル
２１    前輪支持部
３１    ハンドル軸折畳み装置
３２    基端軸部
３２ａ  支持ブラケット
３２ｂ  係止面部
３２ｃ  ガイド受け部
３３    支軸
３４    可倒軸部
３４ａ  受けブラケット
３４ｂ  ガイド受け部
３５    連結具
３６    固定軸筒部
３７    操作スリーブ
３７ａ  ピン穴
３７ｂ  スリーブ穴
３８    直立ロック機構
３９    折り曲げロック機構
４１    収容穴
４２    スライド穴
４３    スリーブ付勢ばね
４４    連結ピン
４５    ボルト部材
４６Ｕ，４６Ｄ  ガイドレール
４７    ガイド溝
５１    ロック軸
５１ａ  本体部
５１ｂ  操作ロッド部
５２    スライド穴
５２ａ  奥端部
５３    ロック用コイルばね
５４    抜け止め部材
５５    ロック溝
６０    直立ロック機構
６１    装着穴
６２    ロックピン
６３    止めねじ
６４    ロック用コイルばね
６５    ピン穴
６５ａ  座ぐり部
７１    ロック用係合部
７２    ロック用凹部
８１    ハンドル軸折畳み装置
８２    ボード本体
８３    前輪
８４    後輪
８５    ハンドル軸
【図１】
2013215494.tif 000003
【図２】
2013215494.tif 000004
【図３】
2013215494.tif 000005
【図４】
2013215494.tif 000006
【図５】
2013215494.tif 000007
【図６】
2013215494.tif 000008
【図７】
2013215494.tif 000009
【図８】
2013215494.tif 000010
【手続補正書】
【提出日】平成24年11月19日(2012.11.19)
【手続補正１】
【補正対象書類名】特許請求の範囲
【補正対象項目名】全文
【補正方法】変更
【補正の内容】
【特許請求の範囲】
【請求項１】
ボード本体に設けられた走行ローラを操作するハンドル軸を折り畳むためのスケータのハンドル軸折畳み装置であって、
ハンドル軸の基端軸部と、当該基端軸部にハンドル軸心に直交する支軸を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部と、当該可倒軸部および基端軸部にスライド自在に外嵌される操作スリーブとを具備し、
可倒軸部に操作スリーブを下方に付勢する付勢部材を内装し、
可倒軸部を折り曲げた時に、前記付勢部材により、操作スリーブが基端軸部側にスライドされて、可倒軸部を折り曲げ姿勢でロックする折り曲げロック機構を設け、
前記付勢部材は、可倒軸部を起立させた時に、前記操作スリーブを可倒軸部から基端軸部にまで下降させてハンドル軸を直立状態で固定し、可倒軸部を支軸を中心に折り曲げた時に、前記操作スリーブを基端軸部側にスライドさせて、前記折り曲げロック機構を作動させる
ことを特徴とするスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項２】
ボード本体に設けられた走行ローラを操作するハンドル軸を折り畳むためのスケータのハンドル軸折畳み装置であって、
ハンドル軸の基端軸部と、当該基端軸部にハンドル軸心に直交する支軸を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部と、当該可倒軸部および基端軸部にスライド自在に外嵌される操作スリーブとを具備し、
可倒軸部に操作スリーブを下方に付勢する付勢部材を内装し、
可倒軸部を起立させた時に、前記付勢部材により、操作スリーブが可倒軸部側から基端軸部に及ぶ下降限まで下降されると、操作スリーブを自動的にロックして操作スリーブの浮き上がりを防止する直立ロック機構と、
可倒軸部を折り曲げた時に、前記付勢部材により、操作スリーブが基端軸部側にスライドされると、可倒軸部を折り曲げ姿勢でロックする折り曲げロック機構を設けた
ことを特徴とするスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項３】
折り曲げロック機構は、操作スリーブに形成されたロック用係合部と、基端軸部または可倒軸部に形成されて前記ロック用係合部が係合可能なロック用凹部と、前記ロック用係合部を前記ロック用凹部側に付勢するロック用コイルばねとを具備した
ことを特徴とする請求項１または２記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項４】
直立ロック機構は、
操作スリーブにスリーブ穴の接線方向に沿って形成されたスライド穴と、当該スライド穴にスライド自在に収容されたロック軸と、操作スリーブの下降限で前記ロック軸に対応する可倒軸部および基端軸部の一方に前記スライド穴と連続可能なロック溝と、前記スライド穴でロック軸を前記ロック溝側に付勢するロック用コイルばねと、前記ロック軸をロック溝から後退させる操作ロッド部とを具備した
ことを特徴とする請求項２または３記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項５】
直立ロック機構は、
可倒軸部および基端軸部の一方に設けられた装着穴に、外周面から突出されてロック用コイルばねにより突出方向に付勢されるロックピンと、操作スリーブの下降限で前記ロックピンに対応する位置に操作スリーブに貫通形成されたピン穴とを具備し、ロック穴の外周側に、手動で前記ロックピンを装着穴側に後退可能な座ぐり部が形成された
ことを特徴とする請求項２または３記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項６】
可倒軸部に、付勢部材を収容する収容穴をハンドル軸心に沿って形成するとともに、当該収容穴と可倒軸部の外周面に連通するスライド穴を形成し、
当該スライド穴に前記付勢部材と操作スリーブを連結する連結部材をスライド自在に嵌合した
ことを特徴とする請求項１乃至５のいずれかに記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【請求項７】
基端軸部および可倒軸部の外周面に、ハンドル軸心に平行なガイドレールを連続して突設するとともに、操作スリーブの内周面に前記ガイドレールが外嵌されるガイド溝を形成した
ことを特徴とする請求項１乃至６のいずれかに記載のスケータのハンドル軸折畳み装置。
【手続補正２】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００４
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００４】
しかしながら、特許文献１において、ハンドル支持具によりハンドル軸を折畳む動作は、最初にロックレバーを解除した後、ハンドル軸を倒伏させ、さらにロックレバーを締め込む。またハンドル軸を起立させる使用動作は、最初にロックレバーを解除した後、ハンドル軸を起立させ、さらにロックレバーを締め込む。このようにハンドルの折畳み動作は、それぞれロックレバーの解除と締め込みの二段階操作が必要で、面倒であるという問題があった。
本発明は上記問題点を解決して、簡単な操作でハンドル軸を倒伏、起立状態とすることができ、操作性を向上させることができるスケータのハンドル軸折畳み装置を提供することを目的とする。
【手続補正３】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００５
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００５】
請求項１記載の発明は、
ボード本体に設けられた走行ローラを操作するハンドル軸を折り畳むためのスケータのハンドル軸折畳み装置であって、
ハンドル軸の基端軸部と、当該基端軸部にハンドル軸心に直交する支軸を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部と、当該可倒軸部および基端軸部にスライド自在に外嵌される操作スリーブとを具備し、
可倒軸部に操作スリーブを下方に付勢する付勢部材を内装し、
可倒軸部を折り曲げた時に、前記付勢部材により、操作スリーブが基端軸部側にスライドされて、可倒軸部を折り曲げ姿勢でロックする折り曲げロック機構を設け、
前記付勢部材は、可倒軸部を起立させた時に、前記操作スリーブを可倒軸部から基端軸部にまで下降させてハンドル軸を直立状態で固定し、可倒軸部を支軸を中心に折り曲げた時に、前記操作スリーブを基端軸部側にスライドさせて、前記折り曲げロック機構を作動させるものである。
請求項２記載の発明は、
ボード本体に設けられた走行ローラを操作するハンドル軸を折り畳むためのスケータのハンドル軸折畳み装置であって、
ハンドル軸の基端軸部と、当該基端軸部にハンドル軸心に直交する支軸を介して折り曲げ自在に連結された可倒軸部と、当該可倒軸部および基端軸部にスライド自在に外嵌される操作スリーブとを具備し、
可倒軸部に操作スリーブを下方に付勢する付勢部材を内装し、
可倒軸部を起立させた時に、前記付勢部材により、操作スリーブが可倒軸部側から基端軸部に及ぶ下降限まで下降されると、操作スリーブを自動的にロックして操作スリーブの浮き上がりを防止する直立ロック機構と、
可倒軸部を折り曲げた時に、前記付勢部材により、操作スリーブが基端軸部側にスライドされると、可倒軸部を折り曲げ姿勢でロックする折り曲げロック機構を設けたものである。
【手続補正４】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００６
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００６】
請求項３記載の発明は、請求項１または２記載の構成において、
折り曲げロック機構は、操作スリーブに形成されたロック用係合部と、基端軸部または可倒軸部に形成されて前記ロック用係合部が係合可能なロック用凹部と、前記ロック用係合部を前記ロック用凹部側に付勢するロック用コイルばねとを具備したものである。
【手続補正５】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００７
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００７】
請求項４記載の発明は、請求項２または３記載の構成において、
直立ロック機構は、
操作スリーブにスリーブ穴の接線方向に沿って形成されたスライド穴と、当該スライド穴にスライド自在に収容されたロック軸と、操作スリーブの下降限で前記ロック軸に対応する可倒軸部および基端軸部の一方に前記スライド穴と連続可能なロック溝と、前記スライド収容穴でロック軸を前記ロック溝側に付勢するロック用コイルばねと、前記ロック軸をロック溝から後退させる操作ロッド部とを具備したものである。
【手続補正６】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００８
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００８】
請求項５記載の発明は、請求項２または３記載の構成において、
直立ロック機構は、
可倒軸部および基端軸部の一方に設けられた装着穴に、外周面から突出されてロック用コイルばねにより突出方向に付勢されるロックピンと、操作スリーブの下降限で前記ロックピンに対応する位置に操作スリーブに貫通形成されたピン穴とを具備し、ロック穴の外周側に、手動で前記ロックピンを装着穴側に後退可能な座ぐり部が形成されたものである。
【手続補正７】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】０００９
【補正方法】変更
【補正の内容】
【０００９】
請求項６記載の発明は、請求項１乃至５のいずれかに記載の構成において、
可倒軸部に、付勢部材を収容する収容穴をハンドル軸心に沿って形成するとともに、当該収容穴と可倒軸部の外周面に連通するスライド穴を形成し、
当該スライド穴に前記付勢部材と操作スリーブを連結する連結部材をスライド自在に嵌合したものである。
請求項７記載の発明は、請求項１乃至６のいずれかに記載の構成において、
基端軸部および可倒軸部の外周面に、ハンドル軸心に平行なガイドレールを連続して突設するとともに、操作スリーブの内周面に前記ガイドレールが外嵌されるガイド溝を形成したものである。
【手続補正８】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１０
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１０】
請求項１記載の発明によれば、操作スリーブを基端軸部側に付勢する付勢部材を可倒軸部に内装したので、操作スリーブと可倒軸部および基端軸部との隙間を小さくして密に嵌合させることができ、直立状態でのハンドル軸のガタツキを低減することができる。また、可倒軸部を起立させるだけで、付勢部材により操作スリーブを基端軸部に外嵌させてハンドル軸を直立状態で固定することができ、操作性を向上させることができる。さらに、操作スリーブを可倒軸部まで引き上げて、可倒軸部を倒伏させるだけで、折り曲げロック機構により可倒軸部を折り曲げ姿勢でロックすることができ、操作性を向上させることができる。
また、請求項２記載の構成によれば、操作スリーブを基端軸部側に付勢する付勢部材を可倒軸部に内装したので、操作スリーブと可倒軸部および基端軸部との隙間を小さくして密に嵌合させることができ、直立状態でのハンドル軸のガタツキを低減することができる。また、折り曲げロック機構を解除して可倒軸部を起立させるだけで、直立ロック機構によりハンドル軸を直立状態でロックすることができ、操作性を向上させることができる。さらに、直立ロック機構を解除して可倒軸部を倒伏させるだけで、折り曲げロック機構により可倒軸部を倒伏状態でロックすることができ、操作性を向上させることができる。
【手続補正９】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１１
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１１】
請求項３記載の構成によれば、付勢部材により基端軸部側に付勢される操作スリーブにロック用係合部を形成し、可倒軸部が折り曲げられた倒伏限でロック用係合部を基端軸部のロック用凹部に嵌入させることで、可倒軸部を倒伏させるだけで、ロックすることができ、倒伏姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
【手続補正１０】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１２
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１２】
請求項４記載の発明によれば、直立ロック機構により、付勢部材により基端軸部の下降限まで押し下げられると、ロック軸がロック溝に嵌合されて、自動的に操作スリーブがロックされ、起立姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
【手続補正１１】
【補正対象書類名】明細書
【補正対象項目名】００１３
【補正方法】変更
【補正の内容】
【００１３】
請求項５記載の発明によれば、直立ロック機構により、付勢部材により基端軸部の下降限まで押し下げられると、ロックピンがピン穴に嵌合されて、自動的に操作スリーブがロックされ、起立姿勢のロック操作を容易に行うことができる。
請求項７記載の発明によれば、操作スリーブと可倒軸部および基端軸部の嵌め合い面で、ガイドレールとガイド溝とを形成したので、折り曲げ強度を向上させ、かつガタツキを少なくできる。