(57)【要約】【課題】  バイオディーゼル燃料または粗悪燃料などが注油される場合にも燃料中の水分をより効果的に分離して除去することで、エンジン及び燃料システムの円滑な作動性を確保するとともにその耐久性を向上させる車両の燃料フィルターを提供する。【解決手段】  本発明の車両の燃料フィルターは、供給される燃料中に含まれている水分量を増加させる親水性素材からなる第１濾過部（１）と、前記第１濾過部（１）を通過した燃料は通過させ、前記第１濾過部（１）を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第２濾過部（３）と、前記第２濾過部（３）を通過した燃料は通過させ、前記第２濾過部（３）を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第３濾過部（５）と、を含むことを特徴とする。【選択図】  図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
供給される燃料中に含まれている水分量を増加させる親水性素材からなる第１濾過部（１）と、
前記第１濾過部（１）を通過した燃料は通過させ、前記第１濾過部（１）を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第２濾過部（３）と、
前記第２濾過部（３）を通過した燃料は通過させ、前記第２濾過部（３）を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第３濾過部（５）と、
を含むことを特徴とする車両の燃料フィルター。
【請求項２】
前記第２濾過部（３）は第１遮断板（７）を介して前記第１濾過部（１）の下側に設置され、前記第１濾過部（１）を通過した燃料が前記第１遮断板（７）を通って前記第１濾過部（１）の下側に移動して前記第２濾過部（３）を水平方向に通過するように構成されたことを特徴とする請求項１に記載の車両の燃料フィルター。
【請求項３】
前記第３濾過部（５）は前記第２濾過部（３）を通過した燃料が水平方向に通過するように前記第２濾過部（３）と同一高さに設置され、
前記第２濾過部（３）及び第３濾過部（５）の下側には、第２遮断板（９）によって隔離され燃料から分離された水分を貯蔵し排出するように形成された水分集合室（１１）が備えられることを特徴とする請求項２に記載の車両の燃料フィルター。
【請求項４】
前記第１濾過部（１）は中空のドーナツ状の親水性濾過紙から構成されて、前記燃料が内側から外側に水平方向に移動するように設置され、
前記第２濾過部（３）は中空管状に形成された防水性網からなり、前記第３濾過部（５）の外側を取り囲むように設置され、
前記第３濾過部（５）は中空のドーナツ状の防水性濾過紙から構成され、前記燃料が外側から内側に水平方向に移動するように設置されたことを特徴とする請求項３に記載の車両の燃料フィルター。
【請求項５】
前記第１濾過部（１）及び第２濾過部（３）の外側を取り囲むフィルターケース（１３）と前記第１遮断板（７）の間には燃料及び水分が下側に移動することができる通路が形成され、
前記第２濾過部（３）と前記フィルターケース（１３）の間には前記第１濾過部（１）を通過しながら含有量の増加した水分が下側の水分集合室（１１）に分離され燃料だけ水平方向に移動するように第１水分分離隙間（１５）が形成されることを特徴とする請求項４に記載の車両の燃料フィルター。
【請求項６】
前記第２濾過部（３）と第３濾過部（５）の間には、前記第２濾過部（３）を通過した水分が下側に分離され燃料だけ前記第３濾過部（５）を通過するようにされた第２水分分離隙間（１７）が形成され、
前記第２遮断板（９）には前記第１水分分離隙間（１５）で分離された水分を前記水分集合室（１１）に排水させる通路を前記フィルターケース（１３）との間に形成するように突出したドレイン突起（１９）が形成され、前記第２水分分離隙間（１７）で分離された水分を前記水分集合室（１１）に排水させるドレインホール（２１）が形成されたことを特徴とする請求項５に記載の車両の燃料フィルター。
【請求項７】
前記第２遮断板（９）と前記フィルターケース（１３）の間には、前記フィルターケース（１３）に対して前記第２遮断板（９）を上側に弾支する支持スプリング（２３）が設置されたことを特徴とする請求項６に記載の車両の燃料フィルター。
【請求項８】
前記第１濾過部１を通過した燃料及び水分を下側に流動させてから前記燃料の流動方向を水平方向に転換させるように、前記第１濾過部（１）の下側に前記第２濾過部（３）及び第３濾過部（５）が配置され、
前記第２濾過部（３）で濾過されなかった水分を再び分離するように前記第３濾過部（５）が前記第２濾過部（３）から離隔して設置されたことを特徴とする請求項１に記載の車両の燃料フィルター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は車両の燃料フィルターに係り、より詳しくは、バイオディーゼルまたは粗悪燃料に対応して燃料中に含まれている水分をより効果的に濾過する車両の燃料フィルターに関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、油価上昇及び石油資源の減少などの対策として多様な代替エネルギーが開発されており、車両においても、以前のディーゼル燃料である軽油にバイオディーゼルの混合量を徐々に高めようとする動きがある。
しかし、前記のようなバイオディーゼル燃料は水分との凝集力が以前の軽油などに比べて強く燃料フィルターから水分を分離する効率が低下する傾向がある。このように燃料中の水分が充分に分離できていない状態でエンジンに供給されれば、燃料システム及びエンジンの各種作動部で腐食が発生し、耐磨耗性が低下してエンジンと燃料システムの耐久性が大きく低下する問題がある。
また、前記現象は粗悪燃料が注油される場合にも発生する。このようなバイオディーゼル燃料または粗悪燃料が注油される場合にも水分を燃料からより効果的に除去する必要性が増えている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】大韓民国特許公開第１０−２００８−００７１６５４Ａ号
【特許文献２】再表２００８／０３５６３７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
本発明は前記のような問題点を解決するためになされたものであって、その目的とするところは、バイオディーゼル燃料または粗悪燃料などが注油される場合にも燃料中の水分をより効果的に分離除去することで、エンジン及び燃料システムの円滑な作動性を確保するとともにその耐久性を向上させる車両の燃料フィルターを提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の車両の燃料フィルターは、供給される燃料中に含まれている水分量を増加させる親水性素材からなる第１濾過部（１）と、前記第１濾過部（１）を通過した燃料は通過させ、前記第１濾過部（１）を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第２濾過部（３）と、前記第２濾過部（３）を通過した燃料は通過させ、前記第２濾過部（３）を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第３濾過部（５）と、を含むことを特徴とする。
【０００６】
前記第２濾過部（３）は第１遮断板（７）を介して前記第１濾過部（１）の下側に設置され、前記第１濾過部（１）を通過した燃料が前記第１遮断板（７）を通って前記第１濾過部（１）の下側に移動して前記第２濾過部（３）を水平方向に通過するように構成されたことを特徴とする。
【０００７】
前記第３濾過部（５）は前記第２濾過部（３）を通過した燃料が水平方向に通過するように前記第２濾過部（３）と同一高さに設置され、前記第２濾過部（３）及び第３濾過部（５）の下側には、第２遮断板（９）によって隔離され燃料から分離された水分を貯蔵し排出するように形成された水分集合室（１１）が備えられることを特徴とする。
【０００８】
前記第１濾過部（１）は中空のドーナツ状の親水性濾過紙から構成されて、前記燃料が内側から外側に水平方向に移動するように設置され、前記第２濾過部（３）は中空管状に形成された防水性網からなり、前記第３濾過部（５）の外側を取り囲むように設置され、前記第３濾過部（５）は中空のドーナツ状の防水性濾過紙から構成され、前記燃料が外側から内側に水平方向に移動するように設置されたことを特徴とする。
【０００９】
前記第１濾過部（１）及び第２濾過部（３）の外側を取り囲むフィルターケース（１３）と前記第１遮断板（７）の間には燃料及び水分が下側に移動することができる通路が形成され、前記第２濾過部（３）と前記フィルターケース（１３）の間には前記第１濾過部（１）を通過しながら含有量の増加した水分が下側の水分集合室（１１）に分離され燃料だけ水平方向に移動するように第１水分分離隙間（１５）が形成されることを特徴とする。
【００１０】
前記第２濾過部（３）と第３濾過部（５）の間には、前記第２濾過部（３）を通過した水分が下側に分離され燃料だけ前記第３濾過部（５）を通過するようにされた第２水分分離隙間（１７）が形成され、前記第２遮断板（９）には前記第１水分分離隙間（１５）で分離された水分を前記水分集合室（１１）に排水させる通路を前記フィルターケース（１３）との間に形成するように突出したドレイン突起（１９）が形成され、前記第２水分分離隙間（１７）で分離された水分を前記水分集合室（１１）に排水させるドレインホール（２１）が形成されたことを特徴とする。
【００１１】
前記第２遮断板（９）と前記フィルターケース（１３）の間には、前記フィルターケース（１３）に対して前記第２遮断板（９）を上側に弾支する支持スプリング（２３）が設置されたことを特徴とする。
【００１２】
前記第１濾過部１を通過した燃料及び水分を下側に流動させてから前記燃料の流動方向を水平方向に転換させるように、前記第１濾過部（１）の下側に前記第２濾過部（３）及び第３濾過部（５）が配置され、前記第２濾過部（３）で濾過されなかった水分を再び分離するように前記第３濾過部（５）が前記第２濾過部（３）から離隔して設置されたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１３】
本発明によれば、バイオディーゼル燃料または粗悪燃料などが注油される場合にも燃料中の水分をより効果的に分離して除去することで、エンジン及び燃料システムの円滑な作動性を確保するとともにその耐久性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明による車両の燃料フィルター実施例の外観を示す斜視図である。
【図２】図１の燃料フィルターの内部構造を示す断面図である。
【図３】図１の燃料フィルターの各構成品を分離して示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
図１〜図３に示す通り、本発明の実施例による車両の燃料フィルターは、供給される燃料中に含まれている水分量を増加させる親水性素材からなる第１濾過部１と、第１濾過部１を通過した燃料は通過させ、第１濾過部１を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第２濾過部３と、第２濾過部３を通過した燃料は通過させ、第２濾過部３を通過した水分の通過は抑制する防水性素材からなる第３濾過部５とを含む。
【００１６】
すなわち、燃料フィルターに供給される燃料が親水性素材の第１濾過部１を通過した後、防水性素材の第２濾過部３及び第３濾過部５を順に通過することで、第１濾過部１で水分量が増加することにより、燃料と水分の分離がより容易になるようにした状態で防水性素材の第２濾過部３及び第３濾過部５を順に通過するため、燃料中の水分がより容易で効果的に燃料から分離されるようにしたものである。
第２濾過部３は第１遮断板７を介して第１濾過部１の下側に設置され、第１濾過部１を通過した燃料が第１遮断板７を介して第１濾過部１の下側に移動して第２濾過部３を水平方向に通過するように構成される。
また、第３濾過部５は、第２濾過部３を通過した燃料が水平方向に通過するように第２濾過部３と同一高さに設置される。
【００１７】
すなわち、第１濾過部１を通過した燃料及び水分を下側に流動させてから燃料の流動方向を水平方向に転換させるようにして、第１濾過部１の下側に第２濾過部３及び第３濾過部５を配置することで、粒子のサイズが大きくなった水分が燃料から下側により容易に分離され、燃料だけが第２濾過部３及び第３濾過部５を順に通過するようにするものである。
また、第２濾過部３で濾過できなかった水分を再び分離するように第３濾過部５を第２濾過部３から離隔して設置する。
第２濾過部３及び第３濾過部５の下側には、第２遮断板９によって隔離されて燃料から分離された水分を貯蔵して排出するように形成された水分集合室１１が備えられる。
【００１８】
第１濾過部１は中空のドーナツ状の親水性濾過紙で構成され、前記燃料が内側から外側に水平方向に移動するように設置される。第２濾過部３は中空の管状になった防水性網で構成されて第３濾過部５の外側を取り囲むように設置される。第３濾過部５は中空のドーナツ状の防水性濾過紙で構成され、前記燃料が外側から内側に水平方向に移動するように設置される。
第１濾過部１及び第２濾過部３の外側を取り囲むフィルターケース１３と第１遮断板７の間には燃料及び水分が下側に移動できる通路が形成される。第２濾過部３とフィルターケース１３の間には第１濾過部１を通過しながら含有量が増加した水分が下側の水分集合室１１に分離され、燃料だけが水平方向に移動するように第１水分分離隙間１５が形成される。
【００１９】
第２濾過部３と第３濾過部５の間には、第２濾過部３を通過した水分が下側に分離されて燃料だけが第３濾過部５を通過するよう第２水分分離隙間１７が形成される。第２遮断板９には第１水分分離隙間１５で分離された水分を水分集合室１１に排水させる通路をフィルターケース１３との間に形成するように突出したドレイン突起１９が形成され、第２水分分離隙間１７で分離された水分を水分集合室１１にドレインさせるドレインホール２１が形成される。
【００２０】
一方、第２遮断板９とフィルターケース１３の間には、フィルターケース１３に対して第２遮断板９を上側に弾支する支持スプリング２３が設置される。その結果、支持スプリング２３の弾性力が第２濾過部３及び第３濾過部５と第１遮断板７を介して第１濾過部１にまで影響を与えることになり、フィルターケース１３内の前記部品がいずれも前記弾性力によって安定した支持状態を持つことはもちろんのこと、各部品の間に適切な気密性が確保される。
【００２１】
前記のように構成された本発明車両の燃料フィルターは、図２に矢印で示すように、上側から流入口２７を通じて流入した燃料が親水性素材の第１濾過部１を通過しながら水分粒子の大きさを増大させて相対的に燃料から分離されやすくする。その後、前記燃料を水平方向に流動させながら防水性素材の第２濾過部３及び第３濾過部５を順に通過させて、燃料から分離された水分が全て下側の水分集合室１１にドレインされるようにする。第３濾過部５を通過して濾過された燃料は中央のコア通路２５を通じて上側に流動し流出口２９を通じて排出され、その後エンジンに供給される。
【００２２】
以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されるものではなく、本発明の属する技術分野を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【産業上の利用可能性】
【００２３】
本発明は、バイオディーゼルまたは粗悪燃料に対応して燃料中に含まれている水分をより効果的に濾過する車両の燃料フィルターに適用可能である。
【符号の説明】
【００２４】
１    第１濾過部
３    第２濾過部
５    第３濾過部
７    第１遮断板
９    第２遮断板
１１    水分集合室
１３    フィルターケース
１５    第１水分分離隙間
１７    第２水分分離隙間
１９    ドレイン突起
２１    ドレインホール
２３    支持スプリング
２５    コア通路
２７    流入口
２９    流出口
【図１】
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【図２】
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【図３】
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