(57)【要約】【課題】駐車面上に置かれたケーブルを取り纏め作業する際に、手が汚れて使用者が不快を感じることを防止することが可能な充電ケーブル装置を提供すること。【解決手段】充電ケーブル装置１は、ケーブル１０の先端に設けられた充電ガン２０から突出するように設けられた把持部３０を備えており、把持部３０をケーブル１０の中間部１０ｃに押し付けると、把持部３０がケーブル１０の中間部１０ｃを突出方向の先端側から取り込んで、ケーブル１０に触れることなく把持することができるようになっている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
給電源（２）から車両（３）へ電力を供給する電力ラインを有するケーブル（１０）と、
前記ケーブルの一端に設けられ、グリップ部（２２）を有し、前記車両への充電時に前記グリップ部が握られて前記車両の充電口（３ａ）に装着される充電ガン（２０）と、
前記充電ガン、もしくは、前記ケーブルのうち前記充電ガン側の手元部（１０ａ）から突出するように設けられ、前記ケーブルの前記手元部以外の部分を、突出方向の先端側から取り込んで把持することが可能な把持部（３０）と、
を備えることを特徴とする充電ケーブル装置。
【請求項２】
前記把持部は、前記充電ガンから突出するように設けられており、
前記充電ガンは、その全体が、前記把持部の突出方向の先端（３０ａ）を通り前記把持部にて把持される前記ケーブルに平行な線よりも、前記把持部の基端（３０ｂ）側にあることを特徴とする請求項１に記載の充電ケーブル装置。
【請求項３】
前記把持部は、把持した前記ケーブルを開放する開放手段（４０）を備えることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の充電ケーブル装置。
【請求項４】
前記充電ガンは、前記充電ガンを前記充電口から脱離させる際に操作する脱離操作部（２３）を有し、前記脱離操作部が操作されたときに前記開放手段が前記ケーブルを開放する開放動作を行うことを特徴とする請求項３に記載の充電ケーブル装置。
【請求項５】
前記ケーブルは、前記把持部に把持される際の目標となる位置に、当該目標となる位置である旨を標示する標示部（１１）を有することを特徴とする請求項１ないし請求項４のいずれか１つに記載の充電ケーブル装置。
【請求項６】
前記標示部は、前記ケーブルの延在方向の両端部に、前記ケーブルから径外方向に突出する一対の環状の鍔状部（１２ｂ）を有することを特徴とする請求項５に記載の充電ケーブル装置。
【請求項７】
前記標示部には、前記把持部が把持する際の前記ケーブルの方向を示す方向標示（１１ａ）がなされていることを特徴とする請求項５または請求項６に記載の充電ケーブル装置。
【請求項８】
前記把持部は、前記充電ガンに対して変位可能に設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項７のいずれか１つに記載の充電ケーブル装置。
【請求項９】
前記把持部は、複数設けられていることを特徴とする請求項１ないし請求項８のいずれか１つに記載の充電ケーブル装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、給電スタンド等の給電源から車両へ電力を供給する電力ラインを有するケーブルと車両の充電口に装着される充電ガンとを備える充電ケーブル装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、給電源である給電スタンド等から延びるケーブルの先端に車両の充電口に装着される充電ガンが設けられた充電ケーブル装置が知られている。このような充電ケーブル装置は、比較的長尺のケーブルを備えている（例えば、下記特許文献１参照。）。一般的に、充電口の位置が異なる複数の車種に対応できるとともに、充電スタンドに対する車両の駐車位置や駐車方向の変動にも対応できるように、充電ケーブル装置には比較的長尺のケーブルが採用される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−２２６８１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術の充電ケーブル装置では、ケーブルが比較的長尺であるために、充電ガンを車両の充電口に装着して充電を行う際には、ケーブルの中間部が車両を駐車している駐車面（地面や床面）上に置かれる。そのため、ケーブルの中間部は、外表面が比較的汚れやすい。
【０００５】
車両への充電が終了した際には、使用者は、充電ガンを充電口から離脱させるとともに、長尺のケーブルを取り纏める必要がある。このとき、駐車面上に置かれて汚れたケーブルの中間部を使用者が手で取り纏め操作すると、手が汚れて使用者が不快を感じる場合があるという問題がある。
【０００６】
本発明は、上記点に鑑みてなされたものであり、駐車面上に置かれたケーブルを取り纏め操作する際に、手が汚れて使用者が不快を感じることを防止することが可能な充電ケーブル装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記目的を達成するため、請求項１に記載の発明では、
給電源（２）から車両（３）へ電力を供給する電力ラインを有するケーブル（１０）と、
ケーブルの一端に設けられ、グリップ部（２２）を有し、車両への充電時にグリップ部が握られて車両の充電口（３ａ）に装着される充電ガン（２０）と、
充電ガン、もしくは、ケーブルのうち充電ガン側の手元部（１０ａ）から突出するように設けられ、ケーブルの手元部以外の部分を、突出方向の先端側から取り込んで把持することが可能な把持部（３０）と、を備えることを特徴としている。
【０００８】
これによると、車両への充電が終了した際には、使用者は、グリップ部を握って充電ガンを充電口から離脱させる。その後、使用者は、充電ガンもしくはケーブルのうち充電ガン側の手元部から突出するように設けられた把持部を車両の駐車面上に置かれたケーブルに向かわせて、把持部の先端側からケーブルを取り込んで把持部で把持することができる。したがって、使用者は、ケーブルを取り纏める際に駐車面上に置かれたケーブルに手で直接触れる必要がない。このようにして、駐車面上に置かれたケーブルを取り纏め操作する際に、手が汚れて使用者が不快を感じることを防止することができる。
【０００９】
また、請求項２に記載の発明では、把持部は、充電ガンから突出するように設けられており、充電ガンは、その全体が、把持部の突出方向の先端（３０ａ）を通り把持部にて把持されるケーブルに平行な線よりも、把持部の基端（３０ｂ）側にあることを特徴としている。
【００１０】
これによると、充電ガンから突出する把持部を、駐車面上に置かれたケーブルに向かわせて先端側からケーブルを取り込んで把持部に把持させる際に、充電ガンが駐車面に触れることを防止することができる。したがって、充電ガンが汚れることを抑止することができる。
【００１１】
また、請求項３に記載の発明では、把持部は、把持したケーブルを開放する開放手段（４０）を備えることを特徴としている。これによると、車両への充電を行う際には、把持部に把持したケーブルを開放手段で開放して、ケーブルの取り纏め状態を容易に解除することができる。
【００１２】
また、請求項４に記載の発明では、充電ガンは、充電ガンを充電口から脱離させる際に操作する脱離操作部（２３）を有し、脱離操作部が操作されたときに開放手段がケーブルを開放する開放動作を行うことを特徴としている。
【００１３】
充電ガンは、充電ガンを充電口から脱離させる際に操作する脱離操作部を有しており、給電源側に車両への非充電時に充電ガンを装着するガンホルダが設けられている場合には、車両への充電を開始する際には脱離操作部を操作して充電ガンをガンホルダから取り外すようになっていることが一般的である。
【００１４】
したがって、本請求項に記載の充電ケーブル装置によれば、車両への充電を開始する際には、充電ガンをガンホルダから取り外す脱離操作部の操作に連動して開放手段を動作させ、ケーブルの取り纏め状態を速やかに解除することができる。
【００１５】
また、請求項５に記載の発明では、ケーブルは、把持部に把持される際の目標となる位置に、目標となる位置である旨を標示する標示部（１１）を有することを特徴としている。これによると、把持部でケーブルの標示部を把持することにより、ケーブルを比較的コンパクトに取り纏めることが可能である。
【００１６】
また、請求項６に記載の発明では、標示部は、ケーブルの延在方向の両端部に、ケーブルから径外方向に突出する一対の環状の鍔状部（１２ｂ）を有することを特徴としている。これによると、ケーブルが車両の駐車面上に置かれたときには、標示部の一対の鍔状部が駐車面に接することにより、一対の鍔状部に挟まれた部位は駐車面から浮き上がった状態となる。したがって、把持部でケーブルの標示部を容易に把持することができる。
【００１７】
また、請求項７に記載の発明では、標示部には、把持部が把持する際のケーブルの方向を示す方向標示（１１ａ）がなされていることを特徴としている。これによると、把持部でケーブルの標示部を把持してケーブルを取り纏める際に、ケーブルの取り纏め形状を所定の形状にすることが可能である。
【００１８】
また、請求項８に記載の発明では、把持部は、充電ガンに対して変位可能に設けられていることを特徴としている。これによると、充電ガンを車両の充電口に装着する車両への充電時に、把持部が車両等に干渉する場合には、把持部を充電ガンに対して変位させて、干渉を回避することが可能である。
【００１９】
また、請求項９に記載の発明では、把持部は、複数設けられていることを特徴としている。これによると、極めて長尺のケーブルであっても、比較的コンパクトに取り纏めることが可能である。
【００２０】
なお、上記各手段に付した括弧内の符号は、後述する実施形態記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本発明を適用した第１の実施形態における充電ケーブル装置の概略構成を示す模式図である。
【図２】第１の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成を示す模式図である。
【図３】図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。
【図４】第１の実施形態の充電ケーブル装置１のケーブル１０の一部を示す斜視図である。
【図５】第１の実施形態の充電ケーブル装置１のケーブル１０を取り纏める際の第１状態を示す模式図である。
【図６】第１の実施形態の充電ケーブル装置１の把持部３０がケーブル１０を把持する前の状態を示す断面図である。
【図７】第１の実施形態の充電ケーブル装置１の把持部３０がケーブル１０を把持した状態を示す断面図である。
【図８】第１の実施形態の第１の実施形態の充電ケーブル装置１のケーブル１０を取り纏める際の第２状態を示す模式図である。
【図９】第１の実施形態の充電ケーブル装置１の把持部３０がケーブル１０を開放した状態を示す断面図である。
【図１０】第２の実施形態の充電ケーブル装置１のケーブル１０の一部を示す側面図である。
【図１１】第３の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成の一例を示す模式図である。
【図１２】第３の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成の一例を示す模式図である。
【図１３】第３の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成の一例を示す模式図である。
【図１４】（ａ）〜（ｄ）は、第４の実施形態の充電ケーブル装置のケーブルを取り纏める動作を説明するための模式図である。
【図１５】（ａ）、（ｂ）は、第５の実施形態の充電ケーブル装置のケーブルの取り纏めを解除する動作を説明するための模式図である。
【図１６】他の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成を示す模式図である。
【図１７】他の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成を示す模式図である。
【図１８】他の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成を示す模式図である。
【図１９】他の実施形態の充電ケーブル装置の要部構成を示す模式図である。
【図２０】他の実施形態の充電ケーブル装置の構成を示す模式図である。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した形態と同様とする。実施の各形態で具体的に説明している部分の組合せばかりではなく、特に組合せに支障が生じなければ、実施の形態同士を部分的に組み合せることも可能である。
【００２３】
（第１の実施形態）
本発明を適用した第１の実施形態について、図１〜図９を参照して説明する。図１は、本発明を適用した第１の実施形態における充電ケーブル装置１の概略構成を示す模式図である。図２は、充電ケーブル装置１の要部構成を示す模式図であり、図３は、図２のＩＩＩ−ＩＩＩ線断面図である。また、図４は、充電ケーブル装置１のケーブル１０の一部を示す斜視図である。
【００２４】
図１に示すように、充電ケーブル装置１は、例えばモータを走行駆動源とする電気自動車やプラグインハイブリッド自動車等の車両３に搭載された電池に充電を行う際に、給電源である充電スタンド２から車両３へ電力を供給するためのものである。
【００２５】
充電ケーブル装置１は、充電スタンド２から延びるケーブル１０と、ケーブル１０の先端に設けられた充電ガン２０とを備えている。ケーブル１０は、充電スタンド２から車両３へ電力を供給するための電力ラインや充電スタンド２と車両３との間で通信を行うための信号ラインを内部に有している。
【００２６】
図２に示すように、充電ガン２０は、例えば樹脂製の外殻を有し、ケーブル１０の先端部である手元部１０ａの延設方向と略同一方向に延びる部分と、当該部分と交差する方向に延びる部分とからなる屈曲形状をなしている。充電ガン２０の先端には、車両３の充電口（充電リッド）３ａ（図１参照）に接続する接続端子部２１が設けられている。
【００２７】
充電ガン２０のうちケーブル手元部１０ａの延設方向と略同一方向に延びる部分は、充電ガン２０を取り扱う際に使用者が握るグリップ部２２となっている。充電ガン２０のグリップ部２２よりもケーブル接続端に近い部分には、図示左下方に向かって突出する把持部３０が設けられている。
【００２８】
図３にも示すように、把持部３０は、充電ガン２０の外殻と一体的に設けられた柱状部３１と、柱状部３１の図示下方の先端側に柱状部３１と一体的に設けられて、ケーブル１０を保持する保持部３２とを有している。図３に示すように、保持部３２は、内部に保持するケーブル１０を通過させるためのスリット部を図示下方に有して、断面形状が略Ｃ字形状をなしている。保持部３２の内径は、ケーブル１０の外径とほぼ同等に形成されている。
【００２９】
保持部３２は、図示下方に形成されたスリット部の両側から、図示下方に向かうほど相互の間隔が徐々に大きくなるように突出する一対の突出部を有している。この一対の突出部は、保持部３２にケーブル１０を保持する際にケーブル１０を受け入れるための受け入れ部３３である。前述のスリット部の幅（図３図示左右方向の寸法）は、ケーブル１０の外径よりも若干小さくなっている。一対の受け入れ部３３の相互に対向する面部の間隔は、図示上端はスリット部の幅と同等であり、図示下端ではケーブル１０の外径よりも大きくなっている。
【００３０】
このような構成により、図示下方からケーブル１０が受け入れ部３３に押し付けられた場合には、断面略Ｃ字形状の保持部３２が弾性変形して、スリット部を開くように撓んでケーブル１０を通過させ、その後撓み変形を復元して保持部３２内にケーブル１０を保持できるようになっている。
【００３１】
図２に示すように、把持部３０は、充電ガン２０から大きく突出するように設けられている。充電ガン２０は、その構成の全体が、把持部３０の突出方向の先端３０ａを通り、かつ、把持部３０の保持部３２内周面の軸線に平行な線（すなわち、保持部３２内で保持されるケーブル１０の軸線に平行な線）よりも、把持部３０の基端３０ｂ側に位置している（図２に二点鎖線で示す線よりも図示上方に、充電ガン２０の構成全体が位置している
）。
【００３２】
図３に示すように、ケーブル１０を把持する把持部３０には、把持したケーブル１０を開放する開放手段をなすリリース部４０が設けられている。リリース部４０は、把持部３０の保持部３２で保持されたケーブル１０をスリット部を通して外部に押し出すための押し出し部材４１と、この押し出し部材４１を図示上方に付勢する例えばコイル状のスプリング４２とにより構成されている。
【００３３】
押し出し部材４１は、例えば樹脂製であり、操作ボタン部４１ａ、ピン部４１ｂおよび連結部４１ｃが一体的に形成されている。操作ボタン部４１ａは、充電ガン２０の外殻よりも図示上方に突出しており、ケーブルリリースの際に押される操作部である。ピン部４１ｂは、把持部３０の柱状部３１内に図示上下方向に延設された貫通孔３１ａ内に配設され、保持部３２内に保持されたケーブルを押し出すための押し出し部である。
【００３４】
連結部４１ｃは、充電ガン２０の外殻内において、外殻内に延設されたケーブル１０を迂回するように設けられ、操作ボタン部４１ａとピン部４１ｂとを連結している。連結部４１ｃは、操作ボタン部４１ａが押されたときの操作力を、ピン部４１ｂに伝達する伝達部である。スプリング４２は、充電ガン２０の外殻の図示下方壁面の上面と、リリース部４０の連結部４３の図示下端面との間に縮設されている。
【００３５】
これにより、押し出し部材４１の連結部４１ｃは、充電ガン２０の外殻の図示上方壁面の下面に押し付けられている。この状態では、ピン部４１ｂは、保持部３２の内周面よりも内方には突出していない。ピン部４１ｂの先端（図示下方端）は、保持部３２の内周面にほぼ並んだ位置にある。
【００３６】
図１に示すように、ケーブル１０には、比較的長尺のケーブルが用いられる。これは、車種により充電口３ａの位置が異なる場合があること、および、充電スタンド２に対して車両３の駐車位置や駐車方向が異なる場合があることに対応するためである。そのため、充電ガン２０が車両３の充電口３ａに装着された状態では、長尺のケーブル１０の中間部１０ｃは、車両３が駐車する駐車面４（駐車する地面もしくは床面）上に置かれる。
【００３７】
ケーブル１０の中間部１０ｃは、ケーブル１０のうち、充電ガン２０側で駐車面４よりも上方に位置する手元部１０ａ（充電ガン側端部）および充電スタンド２側で駐車面４よりも上方に位置するスタンド側端部１０ｂを除く部分である。
【００３８】
図４に示すように、ケーブル１０の中間部１０ｃには、把持部３０でケーブル１０を把持する際に把持目標となる位置にマーキングが施されたマーク部１１が形成されている。マーク部１１は、把持目標位置である旨を標示する標示部に相当する。マーク部１１は、ケーブル１０の絶縁外皮の色を変更したり、絶縁外皮とは色が異なるテープ等を巻きつけることにより形成される。マーク部１１は、後述する車両への非充電時にケーブル１０をコンパクトに取り纏める際に把持するに好ましい所定位置に形成されている。
【００３９】
マーク部１１には、把持部３０でケーブル１０を把持する際に把持するケーブルの方向（向き、１つの方向）を示す矢印１１ａが形成されている。矢印１１ａは、把持部３０が把持する際のケーブル１０の方向を示す方向標示（向き標示）である。矢印１１ａは、後述する車両への非充電時にケーブル１０をコンパクトに取り纏める際に把持部３０が把持するケーブル１０の好ましい方向を示している。この方向標示は矢印１１ａに限らず、例えば充電ガンの外形を認識させる形状や上下等の文字の標示であってもかまわない。
【００４０】
次に、上記構成の充電ケーブル装置１の作動について説明する。
【００４１】
車両３への充電が終了した後に、使用者は、まず、グリップ部２２を握って充電ガン２０を車両３の充電口３ａから離脱させる。次に、グリップ部２２を握ったまま、充電ガン２０から突出するように設けられた把持部３０の受け入れ部３３を、駐車面４上に置かれたケーブル１０の中間部１０ｃのマーク部１１に合わせ、上方から押し付ける。このとき、充電ガン２０の接続端子部２１がマーク部１１の矢印１１ａの先端方向を向くようにする。これにより、図５に示すように、ケーブル１０の中間部１０ｃの所定位置が把持部３０により把持される。
【００４２】
具体的には、図６に示すように、充電ガン２０から突設された把持部３０の受け入れ部３３を、駐車面４上に置かれたケーブル１０の中間部１０ｃの所定位置に上方から押し付けると、保持部３２が撓んで把持部３０の先端３０ａ側から保持部３２内にケーブル１０が進入し、図７に示すように、ケーブル１０の中間部１０ｃが保持部３２により保持される。
【００４３】
ケーブル１０の中間部１０ｃの所定位置を把持部３０により把持したら、図８に示すように、充電ガン２０を充電スタンド２のガンホルダ２ａに装着する。このとき、把持部３０により把持されたケーブル１０の中間部１０ｃが、充電ガン２０とともに持ち上げられる。これにより、ケーブル１０は、充電スタンド２の前面（図示右面）に沿って上下方向に大きく蛇行するように垂れ下り、コンパクトに取り纏められる。
【００４４】
次に車両３への充電を行うときには、充電ガン２０を充電スタンド２のガンホルダ２ａから取り外すとともに、充電ガン２０の外殻から突出したリリース部４０の操作ボタン部４１ａを押す。図９に示すように、操作ボタン４１ａを押す操作が行われると、操作力が連結部４１ｃを介してピン部４１ｂに伝達され、ピン部４１ｂの先端が保持部３２の内周面よりも内方に突出する。これにより、保持部３２に保持されていたケーブル１０の中間部１０ｃは、保持部３２の外部に放出される。リリース部４０は、把持部３０が把持したケーブル１０を開放する開放手段である。
【００４５】
上述の構成および作動によれば、充電ケーブル装置１は、ケーブル１０の先端に設けられた充電ガン２０から突出するように設けられた把持部３０を備えており、把持部３０は、ケーブル１０の中間部１０ｃを、突出方向の先端３０ａ側から取り込んで把持することができるようになっている。
【００４６】
これによると、車両３への充電が終了した際には、使用者は、充電ガン２０のグリップ部２２を握って充電ガン２０を充電口３ａから離脱させた後、充電ガン２０を握ったまま把持部３０を駐車面４上に置かれたケーブル１０の中間部１０ｃに向かわせて、ケーブル１０に触れることなく把持部３０の先端３０ａ側からケーブル１０を取り込んで把持部３０で把持することができる。したがって、駐車面４上に中間部１０ｃが置かれたケーブル１０を取り纏め作業する際に、手が汚れて使用者が不快を感じることを防止することができる。
【００４７】
従来から、駐車面上に置かれたケーブルに触れることなくケーブルを取り纏める方法として、ケーブルをコードリールに巻き取る方法が知られている。しかしながら、汚れたケーブルをコードリールに巻き取る場合には、ケーブルに付着した異物等により巻取りを良好に行い難いという不具合を発生する場合がある。また、ケーブルをコードリールに巻き取ると、巻き取り後の体格が比較的大きくなってしまうという問題もある。
【００４８】
本実施形態の充電ケーブル装置１によれば、ケーブル１０に異物等が付着していたとしても、ケーブル１０の取り纏めを行い難くなることはない。また、ケーブル１０の取り纏め後の体格も比較的コンパクトにすることが可能である。
【００４９】
また、充電ガン２０は、その全体が、把持部３０の先端３０ａを通り把持部３０のケーブル保持部３２の軸線に平行な線よりも、把持部３０の基端３０ｂ側に位置している。
【００５０】
これによると、把持部３０を駐車面４上に置かれたケーブル１０の中間部１０ｃに向かわせて先端３０ａ側からケーブル１０を取り込む際に、充電ガン２０が駐車面４に触れることを防止することができる。図２に矢印で示した距離だけ充電ガン２０を駐車面４から離すことができる。したがって、充電ガン２０、特に接続端子部２１が汚れることを防止することができる。
【００５１】
また、把持部３０は、把持したケーブル１０を開放するリリース部４０を備えている。これによると、車両３への充電を行う際には、把持部３０に把持しているケーブル１０をリリース部４０で開放して、ケーブル１０をコンパクトに取り纏めた状態を容易に解除することができる。
【００５２】
また、ケーブル１０の中間部１０ｃには、把持部３０に把持される際の所定の目標位置に、目標位置である旨を標示するマーク部１１が設けられている。これによると、把持部３０でケーブル１０のマーク部１１を把持することにより、容易にケーブル１０をコンパクトに取り纏めることができる。
【００５３】
また、このマーク部１１には、把持部３０が把持する際のケーブル１０の方向を示す矢印１１ａが標示されている。これによると、把持部３０でケーブル１０のマーク部１１を把持してケーブル１０を取り纏める際に、ケーブル１０の取り纏め形状を所定の形状にすることが容易である。
【００５４】
（第２の実施形態）
次に、第２の実施形態について図１０に基づいて説明する。
【００５５】
本第２の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、ケーブルに設けた標示部の構成が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。第１の実施形態に係る図面と同一符号を付した構成、第２の実施形態において説明しない他の構成は、第１の実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
【００５６】
図１０に示すように、本実施形態では、ケーブル１０の中間部１０ｃには、把持部３０でケーブル１０を把持する際に把持目標となる位置にスリーブ１２が装着されている。スリーブ１２は、ケーブル１０延在方向に軸線が延びてケーブル１０の絶縁外皮を覆うように設けられた円筒部１２ａと、円筒部１２ａの軸線方向の両端部から径外方向に環状に張り出した一対の鍔状部１２ｂとにより構成されている。スリーブ１２は、例えば可撓性を有する樹脂製であり、円筒部１２ａと一対の鍔状部１２ｂとが一体成形されている。
【００５７】
スリーブ１２は（具体的には一対の鍔状部１２ｂに挟まれた円筒部１２ａは）、把持部３０による把持目標位置である旨を標示する標示部に相当する。スリーブ１２は、車両への非充電時にケーブル１０をコンパクトに取り纏める際に把持するに好ましい所定位置に配設されている。
【００５８】
本実施形態の構成によれば、把持部３０でスリーブ１２の円筒部１２ａを把持することにより、容易にケーブル１０をコンパクトに取り纏めることができる。また、ケーブル１０の中間部１０ｃが駐車面４上に置かれたときには、スリーブ１２の一対の鍔状部１２ｂが駐車面４に接することにより、円筒部１２ａは駐車面４から浮き上がった状態となる。したがって、把持部３０でケーブル１０に装着したスリーブ１２の円筒部１２ａを容易に把持することができる。
【００５９】
上述の説明では、把持目標位置である旨を標示する標示部としてスリーブ１２を用いていたが、これに限定されるものではない。ケーブル１０から径外方向に突出する一対の環状の鍔状部を有していればよく、例えば、ケーブルの絶縁外皮に一対の環状の鍔状部を形成したものであってもよい。
【００６０】
（第３の実施形態）
次に、第３の実施形態について図１１〜図１３に基づいて説明する。
【００６１】
本第３の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、把持部が充電ガンに対して変位可能である点が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。第１の実施形態に係る図面と同一符号を付した構成、第３の実施形態において説明しない他の構成は、第１の実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
【００６２】
図１１に示すように、本実施形態の第１例では、充電ガン２０から突設された把持部２３０は、回動支持部３５を支点として、二点鎖線で示した位置と実線で示した位置との間で回動可能となっている。把持部２３０でケーブル１０を把持する際には、把持部２３０は二点鎖線で示した位置をとり、充電ガン２０が車両３の充電口３ａに装着される際には、把持部２３０は実線位置に回動変位される。
【００６３】
また、図１２に示すように、本実施形態の第２例では、充電ガン２０から突設された把持部３３０は、充電ガン２０の把持部３３０取付部分の軸線を中心に、二点鎖線で示した位置と実線で示した位置との間で回動可能となっている。把持部３３０でケーブル１０を把持する際には、把持部３３０は二点鎖線で示した位置をとり、充電ガン２０が車両３の充電口３ａに装着される際には、把持部３３０は実線位置に回動変位される。
【００６４】
また、図１３に示すように、本実施形態の第３例では、充電ガン２０から突設された把持部４３０は、回動支持部３５を支点として、二点鎖線で示した位置と破線で示した位置との間で回動可能となっている。把持部４３０でケーブル１０を把持する際には、把持部４３０は二点鎖線で示した位置をとり、充電ガン２０が車両３の充電口３ａに装着される際には、把持部４３０は破線位置に回動変位されて、充電ガン２０の外殻内に収容される。
【００６５】
本実施形態の３つの例では、いずれも、把持部は充電ガンに対して変位可能となっている。これにより、充電ガン２０を車両３の充電口３ａに装着する車両３への充電時に、把持部が車両３等に干渉する場合には、把持部を充電ガン２０に対して変位させて、干渉を回避することができるようになっている。
【００６６】
（第４の実施形態）
次に、第４の実施形態について図１４に基づいて説明する。
【００６７】
本第４の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、ケーブルにも把持部を追加した点が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。第１の実施形態に係る図面と同一符号を付した構成、第４の実施形態において説明しない他の構成は、第１の実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
【００６８】
図１４（ａ）に示すように、本実施形態では、ケーブル１０の手元部１０ａに、把持部３０とは異なる第２の把持部５３０が設けられている。本実施形態のケーブル１０は、例えば第１の実施形態のケーブルよりも長尺となっている。把持部５３０には、例えば使用者が握ることができる取っ手が設けられている以外は、把持部３０と同様の構成を備えている。
【００６９】
本実施形態の充電ケーブル装置では、車両３への充電が終了した後に、使用者は、まず、グリップ部２２を握って充電ガン２０を車両３の充電口３ａから離脱させる。次に、グリップ部２２を握っていないほうの手で把持部５３０を操作し、図１４（ｂ）に示すように、把持部５３０をケーブル１０の中間部１０ｃに押し付けて把持する。
【００７０】
さらに、充電ガン２０のグリップ部２２を握ったまま、図１４（ｃ）に示すように、充電ガン２０から突出するように設けられた把持部３０を、ケーブル１０の中間部１０ｃのうち把持部５３０が把持した部分よりも充電スタンド２側の部分に押し付けて把持する。その後、図１４（ｄ）に示すように、充電ガン２０を充電スタンド２のガンホルダ２ａに装着する。
【００７１】
このとき、把持部３０、５３０により把持されたケーブル１０の中間部１０ｃが、充電ガン２０とともに持ち上げられる。これにより、ケーブル１０は、充電スタンド２の前面（図示右面）に沿って上下方向に大きく蛇行するように垂れ下り、コンパクトに取り纏められる。
【００７２】
ケーブル１０の中間部１０ｃには、把持部５３０が把持する目標位置となる部分、および、把持部３０が把持する目標位置となる部分のそれぞれに、第１の実施形態や第２の実施形態で説明した標示部を設けることが好ましい。また、２つの標示部は、把持部５３０に対応するものと、把持部３０に対応するものとの識別が可能であることが好ましい。
【００７３】
本実施形態の構成によれば、ケーブル１０の中間部１０ｃを把持する把持部が２つ設けられているので、極めて長尺のケーブルであっても、比較的コンパクトに取り纏めることが可能である。
【００７４】
本実施形態では、２つの把持部３０、５３０を設けていたが、これに限定されるものではなく、把持部は３つ以上であってもよい。また、把持部３０、５３０は、充電ガン２０とケーブル１０の手元部１０ａとに１つずつ設けられていたが、これに限定されるものではない。例えば、充電ガン２０から突設する２つの把持部を、充電ガン２０の幅方向に並設してもかまわない。
【００７５】
（第５の実施形態）
次に、第５の実施形態について図１５に基づいて説明する。
【００７６】
本第５の実施形態は、前述の第１の実施形態と比較して、把持部が把持しているケーブルを開放する構成が異なる。なお、第１の実施形態と同様の部分については、同一の符号をつけ、その説明を省略する。第１の実施形態に係る図面と同一符号を付した構成、第５の実施形態において説明しない他の構成は、第１の実施形態と同様であり、また同様の作用効果を奏するものである。
【００７７】
図１５（ａ）に示すように、本実施形態では、第１の実施形態では説明を省略していたリリースボタン２３が充電ガン２０に設けられている。リリースボタン２３は、充電ガン２０を充電スタンド２のガンホルダ２ａから脱離させるとき、および、充電ガン２０を車両３の充電口３ａから脱離させるときに操作する操作ボタンである。リリースボタン２３は、本実施形態における脱離操作部に相当する。
【００７８】
本実施形態の充電ケーブル装置は、リリースボタン２３が操作されたときに、第１の実施形態で説明した把持部３０の開放手段であるリリース部が作動するようになっている。図１５（ａ）に示す状態からリリースボタン２３を操作して、図１５（ｂ）に示すように充電ガン２０をガンホルダ２ａから脱離させると、これに連動して、把持部３０からケーブル１０の中間部が開放されるようになっている。
【００７９】
リリースボタン２３の操作に連動するケーブル１０の開放動作は、リリースボタン２３から把持部３０のリリース部へ操作力を伝達することにより達成されるものであってもよいし、リリースボタン２３からの電気信号により図示を省略している把持部３０のリリース部のアクチュエータを作動させて達成されるものであってもよい。
【００８０】
本実施形態の構成によれば、車両３への充電を開始する際には、充電ガン２０をガンホルダ２ａから取り外すときのリリースボタン２３の操作に連動して把持部３０の開放手段を動作させ、ケーブル１０の取り纏め状態を速やかに解除することができる。
【００８１】
（他の実施形態）
以上、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。
【００８２】
上記各実施形態では、ケーブル１０の中間部１０ｃを把持する把持部は充電ガン２０に設けられていたが、これに限定されるものではない。例えば、図１６に示す把持部６３０のように、ケーブル１０のうち充電ガン２０側の手元部１０ａからケーブル径外方向に突出するように設けられていてもよい。把持部６３０を設けることができる手元部１０ａとは、前述したように、ケーブル１０のうち、充電ガン２０側で駐車面４よりも上方に位置する部分（充電ガン側端部）である。
【００８３】
車両の充電口は、一般的に７０ｃｍ以上の高さに設けられるため、把持部６３０を設けることが好ましい手元部は、ケーブルの充電ガンが設けられた一端より７０ｃｍ以内の部分とすることができる。この部分に把持部を設ければ、把持部が駐車面に触れて汚れることを防止することができる。また、使用者が一方の手で充電ガンのグリップ部を握り、他方の手で把持部を取り扱うことを考慮すれば、把持部を設ける手元部は、ケーブルの充電ガンが設けられた一端より５０ｃｍ以内の部分であることが一層好ましく、３０ｃｍ以内の部分であればより一層好ましい。
【００８４】
また、上記各実施形態では、把持部は、内部にケーブル１０を保持する保持部３２を撓ませて、突出方向の先端側からケーブル１０を取り込んで把持するものであったが、これに限定されるものではない。突出方向の先端側からケーブルを取り込んで把持することができるものであればよく、例えば、図１７に示す把持部７３０のように、力点、支点および作用点を有し、力点に加わるスプリングの力により作用点となる一対の平板状部からなる保持部７３２でケーブル１０の中間部１０ｃを挟み込んで保持する、洗濯ばさみ状の把持部であってもかまわない。把持部７３０は、スプリングを圧縮するように一対の力点を狭めることで、保持部７３２で保持しているケーブル１０を開放することができる。したがって、力点となる部分は、把持部７３０の開放手段でもある。
【００８５】
また、上記各実施形態では、充電ガン２０は、ケーブル１０の手元部１０ａの延設方向と略同一方向に延びる部分と、当該部分と交差する方向に延びる部分とからなる屈曲形状をなしていた。そして、把持部は、充電ガン２０のうちケーブル１０の手元部１０ａの延設方向と略同一方向に延びる部分から、この部分に略直交する方向に突出していたが、これに限定されるものではない。
【００８６】
例えば、把持部は、図１８に示す把持部８３０のように、充電ガン２０のうちケーブル１０の手元部１０ａの延設方向と略同一方向に延びる部分から、この部分に直交する方向に対して傾斜して突出して突出していてもかまわない。図１８に示す把持部８３０によれば、充電ガン２０の全体が、把持部８３０の先端３０ａを通り把持部８３０のケーブル保持部３２の軸線に平行な線（図示二点鎖線）よりも、把持部８３０の基端３０ｂ側に位置するという条件を満たすために把持部を大きく突出させる必要がない。これにより、把持部の突出量を抑制することが可能である。
【００８７】
また、充電ガンは、例えば、図１９に示す充電ガン９２０のように、ケーブル１０の手元部１０ａの延設方向と略同一方向に延びる部分のみからなるものであってもよい。図１９に示す充電ガン９２０によれば、充電ガン９２０の全体が、把持部３０の先端３０ａを通り把持部３０のケーブル保持部３２の軸線に平行な線（図示二点鎖線）よりも、把持部３０の基端３０ｂ側に位置するという条件を満たすために把持部を大きく突出させる必要がない。これによっても、把持部の突出量を抑制することが可能である。
【００８８】
また、上記各実施形態では、充電ケーブル装置は、給電源である充電スタンドから延びるものであったが、これに限定されるものではない。例えば、図２０に示すように、ケーブル１０の一端に充電ガン２０が設けられ、他端にコンセント用のプラグ５０が設けられた充電ケーブル装置であってもよい。
【００８９】
すなわち、充電スタンドから延された充電ケーブル装置ではなく、例えば、電気自動車やプラグインハイブリッド自動車等の車両に付属する（例えば付属部品として搭載される）単品の充電ケーブル装置であってもよい。図２０に示す充電ケーブル装置の場合には、コンセントが給電源に相当する。図２０に示す符号６０を付した構成は、電流制御装置である。本発明を適用した充電ケーブル装置は、電流制御装置を備えていてもよいし、備えていなくてもかまわない。
【００９０】
また、上記各実施形態では、把持部は、ケーブル１０の中間部１０ｃを把持するものであったが、これに限定されるものではない。ケーブル１０の手元部１０ａ以外の部分を把持するものであればよく、例えば、ケーブル１０のスタンド側端部１０ｂを把持してケーブル１０を取り纏めるものであってもよい。
【００９１】
また、上記各実施形態では、ケーブル１０は、充電スタンド２等の給電源から車両３へ電力を供給するための電力ラインを内部に有していたが、これに限定されるものではない。例えば、ケーブルは、電力ラインを介して、双方向の電力供給（給電源から車両への電力供給および車両から車両外部への電力供給）を行うものであってもよい。また、ケーブルは、電力ラインを介して、車両から車両外部への電力供給のみを行うものであってもよい。
【符号の説明】
【００９２】
１  充電ケーブル装置
２  充電スタンド
３  車両
３ａ  充電口
１０  ケーブル
１０ａ  手元部
１０ｃ  中間部
１１  マーク部（標示部）
１１ａ  矢印（方向標示）
２０  充電ガン
２２  グリップ部
２３  リリースボタン（脱離操作部）
３０  把持部
４０  リリース部（開放手段）
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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【図１７】
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【図１８】
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【図１９】
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【図２０】
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