(57)【要約】【課題】奥行きを感じさせる立体的な発光を実現することができる車両用灯具を提供すること。【解決手段】ハウジング３とその開口部を覆うアウタレンズ４とで画成される灯室５内に、光源であるＬＥＤ６，７を実装して成る基板８を収容して構成される方向指示等（車両用灯具）１において、前記ＬＥＤ６，７を前記基板８の表面と裏面にそれぞれ実装するとともに、前記ハウジング３の内面を、前記基板８の裏面に実装されたＬＥＤ７からの光Ｌ２を反射させる反射面３ａとする。又、前記灯室４内にインナレンズ９を収容し、前記基板８の表面に実装されたＬＥＤ６からの光Ｌ１を前記インナレンズ９を通過させてその配光を制御するよう構成する。【選択図】図２
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズとで画成される灯室内に、光源であるＬＥＤを実装して成る基板を収容して構成される車両用灯具において、
前記ＬＥＤを前記基板の表面と裏面にそれぞれ実装するとともに、前記ハウジングの内面を、前記基板の裏面に実装されたＬＥＤからの光を反射させる反射面としたことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
前記灯室内にインナレンズを収容し、前記基板の表面に実装されたＬＥＤからの光を前記インナレンズを通過させてその配光を制御するよう構成したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、基板に実装されたＬＥＤを光源とする車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば、自動二輪車に設けられる方向指示灯の光源には白熱灯等のバルブが専ら用いられていた（例えば、特許文献１〜３参照）。
【０００３】
他方、近年、省電力や耐久性に優れたＬＥＤを光源とする車両用灯具が増えてきつつある。その一例を図４及び図５に示す。
【０００４】
図４は従来の車両用灯具の正面図、図５は図４のＢ−Ｂ線断面図であり、図示の車両用灯具１０１は、自動二輪車用の方向指示灯であって、支持ステイ１０２によって自動二輪車の不図示の車体に取り付けられている。そして、この方向指示灯１０１は、ハウジング１０３とその開口部を覆うアウタレンズ１０４によって画成された灯室１０５内に、表面に複数のＬＥＤ１０６を実装して成る基板１０８と、該基板１０８とその表面に実装されたＬＥＤ１０６を覆うインナレンズ１０９を収容して構成されている。
【０００５】
上記基板１０８はネジ１１０によってハウジング１０３に取り付けられており、インナレンズ１０９の光透過部は、配光制御のために基板１０８と平行に形成されている。
【０００６】
而して、基板１０８を介して複数のＬＥＤ１０６に電流が供給されると各ＬＥＤ１０６が起動されて発光し、その光は、インナレンズ１０９を透過することによって配光が制御された後、アウタレンズ１０４を通過して図５の左方に向かって出射される。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】実公平１−０２２１６２号公報
【特許文献２】実公平１−０３２６２６号公報
【特許文献３】実公平２−０１１２６５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
しかしながら、図４及び図５に示す従来の方向指示灯１０１においては、点灯時に基板１０８に平行なインナレンズ１０９が発光するだけであるために平面的な発光となり、奥行きを感じさせない単調な印象を与えるものであった。
【０００９】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、奥行きを感じさせる質感の高い立体的な発光を実現することができる車両用灯具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、ハウジングとその開口部を覆うアウタレンズとで画成される灯室内に、光源であるＬＥＤを実装して成る基板を収容して構成される車両用灯具において、前記ＬＥＤを前記基板の表面と裏面にそれぞれ実装するとともに、前記ハウジングの内面を、前記基板の裏面に実装されたＬＥＤからの光を反射させる反射面としたことを特徴とする。
【００１１】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記灯室内にインナレンズを収容し、前記基板の表面に実装されたＬＥＤからの光を前記インナレンズを通過させてその配光を制御するよう構成したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１２】
本発明によれば、ＬＥＤを基板の表面と裏面にそれぞれ実装するとともに、ハウジングの内面を、基板の裏面に実装されたＬＥＤからの光を反射させる反射面としたため、発光部に前後差が生じ、奥行きを感じさせる質感の高い発光を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の実施の形態１に係る車両用灯具の正面図である。
【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。
【図３】本発明の実施の形態２に係る車両用灯具の底断面図（図１のＡ−Ａ線断面図の相当）である。
【図４】従来の車両用灯具の正面図である。
【図５】図４のＢ−Ｂ線断面図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１５】
＜実施の形態１＞
図１は本発明の実施の形態１に係る車両用灯具の正面図、図２は図１のＡ−Ａ線断面図であり、図示の車両用灯具１は、自動二輪車用の方向指示灯であって、支持ステイ２によって自動二輪車の不図示の車体に取り付けられている。この方向指示灯１は、ハウジング３とその開口部を覆う透明なアウタレンズ４によって画成された灯室５内に、表面と裏面に複数のＬＥＤ６，７をそれぞれ実装して成る基板８と、該基板８とその表面に実装されたＬＥＤ６を覆うインナレンズ９を収容して構成されている。
【００１６】
上記基板８はネジ１０によってハウジング３に取り付けられており、インナレンズ９の光透過部は、配光制御のために基板８と平行に形成されており、その内面及び外面には配光制御用のレンズカットが施されている。
【００１７】
ところで、本実施の形態に係る方向指示灯１においては、前述のように基板８の表面と裏面には複数のＬＥＤ６，７がそれぞれ実装されているが、基板８の裏面に実装されたＬＥＤ７に対向するハウジング３の内面は反射面３ａを構成しており、この反射面３ａにはアルミ蒸着等の反射処理が施されている。
【００１８】
又、本実施の形態に係る方向指示灯１においては、図２に示すように、中空状の前記支持ステイ２の内部には、不図示の電源バッテリから延びる電源コード１１がグロメット１２を貫通して引き込まれており、その端部に接続されたプラグ１３は、ハウジング３の背面に一体に形成されたコネクタ部３ｂに差し込まれて端子１４に接続されている。そして、端子１４の一端は、灯室５内へと延びて基板８に電気的に接続されており、従って、基板８の表面と裏面にそれぞれ実装された複数のＬＥＤ６，７は、基板８と端子１４及び電源コード１１を介して不図示の電源バッテリに電気的に接続されている。
【００１９】
而して、不図示の電源バッテリから電源コード１１と電極１４及び基板８を経て基板８の表面と裏面に実装された複数のＬＥＤ６，７にそれぞれ電流が供給されると、これらのＬＥＤ６，７が起動されて発光する。そして、図２に示すように、基板８の表面に実装された複数のＬＥＤ６から図２の上方に向かって出射する光Ｌ１は、インナレンズ９を通過する際に該インナレンズ９の内面及び該外面に施されたレンズカットによって平行光及び拡散光に制御された後、アウタレンズ４を通過して図２の上方に向かって出射する。
【００２０】
又、基板８の裏面に実装された複数のＬＥＤ７から図２の下方に向かって出射する光Ｌ２は、ハウジング３の内面に形成された反射面３ａによって反射して平行光としてアウタレンズ４側（図２の上方）に向かい、アウタレンズ４を通過して図２の上方に向かって出射する。
【００２１】
従って、本実施の形態に係る方向指示灯１においては、前後に離間したインナレンズ９とハウジング３の反射面３ａが発光部となり、発光部に前後差が生じるために奥行きを感じさせる質感の高い発光を実現することができる。
【００２２】
＜実施の形態２＞
次に、本発明の実施の形態２を図３に基づいて以下に説明する。
【００２３】
図３は本発明の実施の形態２に係る車両用灯具の底断面図（図１のＡ−Ａ線断面図に相当）であり、本図においては図２において示したものと同一要素には同一符号を付しており、以下、それらについての再度の説明は省略する。
【００２４】
本実施の形態に係る車両用灯具１’も自動二輪車用の方向指示灯であって、前記実施の形態１に係る方向指示灯１’との違いは、実施の形態１におけるインナレンズ９を省略し、アウタレンズ４の内面に配光制御用のレンズカットを施した点であって、他の構成は実施の形態１に係る方向指示灯１のそれと同じである。
【００２５】
而して、本実施の形態に係る方向指示灯１’においても、不図示の電源バッテリから電源コード１１と電極１４及び基板８を経て基板８の表面と裏面に実装された複数のＬＥＤ６，７に電流が供給されると、これらのＬＥＤ６，７が起動されて発光する。そして、図３に示すように、基板８の表面に実装された複数のＬＥＤ６から図２の上方に向かって出射する光Ｌ１は、アウタレンズ４を通過する際に該アウタレンズ４の内面に施されたレンズカットによって配光が制御され、アウタレンズ４の中央部においては平行光として、アウタレンズ４の周辺部及び側面においては拡散光として図３の上方に向かって出射する。
【００２６】
又、基板８の裏面に実装された複数のＬＥＤ７から図３の下方に向かって出射する光Ｌ２は、ハウジング３の内面に形成された反射面３ａによって反射して平行光としてアウタレンズ４側（図３の上方）に向かい、アウタレンズ４を通過して図３の上方に向かって出射する。
【００２７】
従って、本実施の形態に係る方向指示灯１’においては、前後に離間したアウタレンズ４とハウジング３の反射面３ａが発光部となり、発光部に前後差が生じるために奥行きを感じさせる質感の高い発光を実現することができる。
【００２８】
尚、以上は本発明を自動二輪車用の方向指示灯に対して適用した形態について説明したが、本発明は、ＬＥＤを光源とする他の任意の車両用灯具に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００２９】
１，１’    方向指示灯（車両用灯具）
２          支持ステイ
３          ハウジング
３ａ        ハウジングの反射面
３ｂ        ハウジングのコネクタ部
４          アウタレンズ
５          灯室
６，７      ＬＥＤ
８          基板
９          インナレンズ
１０        ネジ
１１        電源コード
１２        グロメット
１３        プラグ
１４        端子
Ｌ１，Ｌ２  光
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
2013171778.tif 000006
【図５】
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