(57)【要約】【課題】導光体を備えた車両用灯具において、導光体をその全長にわたって略均一に発光させるようにする。【解決手段】車幅方向に延びるように配置された導光体２０に対して、その車幅方向の端面から光源からの光を入射させる構成とする。その際、導光体２０の前面部２０ｄに、上下方向に拡がるようにして前方側へ延出する延出部２０Ｂを、車幅方向に延びるように形成する。また、この延出部２０Ｂの前面２０Ｂａを、該前面２０Ｂａに到達した光源からの光を灯具前方へ向けて拡散出射させる光制御面として構成する。そして、導光体２０に入射して、その本体部２０Ａの周面で内面反射を繰り返す光のうち、この本体部２０Ａと延出部２０Ｂとの連通部分２０ｅを通過して延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに到達した光を、灯具前方へ向けて拡散出射させる構成とする。これにより、導光体２０における入射端面の近くの部位から多くの光が出射してしまうのを抑制する。【選択図】図２
2013171764.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
灯具前後方向と交差する第１方向に延びるように配置された導光体と、この導光体に対して該導光体における上記第１方向の端面から光を入射させるように配置された光源と、を備えてなる車両用灯具において、
上記導光体の前面部に、上記第１方向と交差する第２方向に拡がるようにして前方側へ延出する延出部が、上記第１方向に延びるように形成されており、
上記延出部の前面が、上記導光体に入射して該前面に到達した上記光源からの光を、灯具前方へ向けて拡散および／または偏向出射させる光制御面として構成されている、ことを特徴とする車両用灯具。
【請求項２】
上記導光体の後面部における上記第１方向の複数箇所に反射素子が形成されている、ことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具。
【請求項３】
上記光制御面が、上記第１方向に延びる凸状のシリンドリカル面を基準面として形成されている、ことを特徴とする請求項１または２記載の車両用灯具。
【請求項４】
上記光制御面が、光散乱面として構成されている、ことを特徴とする請求項１〜３いずれか記載の車両用灯具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本願発明は、導光体を備えた車両用灯具に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
従来より、車両用灯具の構成として、灯具前後方向と交差する第１方向に延びるように配置された導光体と、この導光体に対してその第１方向の端面から光を入射させるように配置された光源とを備えたものが知られている。
【０００３】
「特許文献１」には、このような車両用灯具において、その導光体の後面部における第１方向の複数箇所に反射素子が形成された構成が記載されている。
【０００４】
この「特許文献１」に記載された車両用灯具においては、導光体の後面部に形成された複数の反射素子で内面反射した光を、その前面部から灯具前方へ出射させるように構成されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１１−２３８５８２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
上記「特許文献１」に記載された車両用灯具においては、導光体に対してその第１方向の端面から入射した光の多くが、その入射端面の比較的近くに位置する反射素子で内面反射してその前面部から灯具前方へ出射してしまうため、導光体をその全長にわたって略均一に発光させることが困難である、という問題がある。
【０００７】
本願発明は、このような事情に鑑みてなされたものであって、導光体を備えた車両用灯具において、導光体をその全長にわたって略均一に発光させることができる車両用灯具を提供することを目的とするものである。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本願発明は、導光体の構成に工夫を施すことにより、上記目的達成を図るようにしたものである。
【０００９】
すなわち、本願発明に係る車両用灯具は、
灯具前後方向と交差する第１方向に延びるように配置された導光体と、この導光体に対して該導光体における上記第１方向の端面から光を入射させるように配置された光源と、を備えてなる車両用灯具において、
上記導光体の前面部に、上記第１方向と交差する第２方向に拡がるようにして前方側へ延出する延出部が、上記第１方向に延びるように形成されており、
上記延出部の前面が、上記導光体に入射して該前面に到達した上記光源からの光を、灯具前方へ向けて拡散および／または偏向出射させる光制御面として構成されている、ことを特徴とするものである。
【００１０】
上記「第１方向」は、灯具前後方向と交差する方向であれば、その具体的な方向は特に限定されるものではない。
【００１１】
上記「導光体」は、第１方向に延びるように配置されていれば、その具体的な断面形状は特に限定されるものではない。
【００１２】
上記「延出部」は、第１方向に延びるように形成されているが、その際、導光体の全長にわたって形成されていることは必ずしも必要ではない。また、この「延出部」は、第２方向に拡がるようにして前方側へ延出しているが、その拡がりの程度は特に限定されるものではない。
【００１３】
上記「延出部の前面」は、導光体に入射して該前面に到達した光源からの光を、灯具前方へ向けて拡散および／または偏向出射させる光制御面として構成されているが、これを実現するための光制御面の具体的な構成は特に限定されるものではなく、例えば、シボ加工が施された構成あるいは複数のレンズ素子が形成された構成等が採用可能である。ここで「拡散および／または偏向出射」とは、拡散出射、偏向出射、拡散を伴う偏向出射のうちのいずれかを意味するものである。
【発明の効果】
【００１４】
上記構成に示すように、本願発明に係る車両用灯具は、灯具前後方向と交差する第１方向に延びるように配置された導光体に対して、その第１方向の端面から光を入射させるように光源が配置された構成となっているが、上記導光体の前面部には、第１方向と交差する第２方向に拡がるようにして前方側へ延出する延出部が、第１方向に延びるように形成されており、そして、この延出部の前面は、導光体に入射して該前面に到達した光源からの光を、灯具前方へ向けて拡散および／または偏向出射させる光制御面として構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００１５】
すなわち、導光体に対してその第１方向の端面から入射した光源からの光は、直接あるいは導光体の本体部（すなわち延出部以外の部分）の周面で内面反射を繰り返すうちに、その一部が延出部との連通部分を通過して延出部の前面に到達し、この光制御面として構成された前面から灯具前方へ向けて拡散および／または偏向出射することとなる。その際、導光体に入射した光は、その本体部の周面で内面反射を繰り返している間は灯具前方へ向けて出射せず、連通部分を通過して延出部の前面に到達したときに灯具前方へ向けて出射することとなる。したがって、従来のように、導光体に入射した光の多くが、その入射端面の近くの部位において灯具前方へ向けて出射してしまうのを抑制して、その全長にわたる各部位において灯具前方へ向けて出射させるようにすることができる。
【００１６】
そしてこれにより、導光体をその全長にわたって略均一に発光して見えるようにすることができる。しかもその際、延出部は第２方向に拡がるようにして前方側へ延出しているので、その前面を第２方向に関して広幅で発光させるようにすることができる。
【００１７】
このように本願発明によれば、導光体を備えた車両用灯具において、導光体をその全長にわたって略均一に発光させることができる。
【００１８】
上記構成において、導光体の後面部における第１方向の複数箇所に反射素子が形成された構成とすれば、導光体に入射した光源からの光を、第１方向の複数箇所において内面反射させて、比較的小さい入射角で延出部の前面に到達させることができる。そしてこれにより、この延出部の前面に到達した光を、灯具正面方向寄りの方向へ向けて拡散および／または偏向出射させることが容易に可能となり、これにより灯具正面視における明るさを十分に確保することができる。
【００１９】
上記構成において、延出部の前面を構成する光制御面が、第１方向に延びる凸状のシリンドリカル面を基準面として形成された構成とすれば、この前面において全反射してしまう光を低減させることができ、かつ、この前面から灯具前方へ向けて出射する光が第２方向に拡散しすぎてしまわないようにすることができる。
【００２０】
上記構成において、延出部の前面を構成する光制御面が、光散乱面として構成されたものとすれば、延出部の前面の均一発光を一層確実に実現することができる。また、このように光制御面を光散乱面として構成することにより、本体部の内部が延出部との連通部分を透してハッキリ見えてしまうのを防止することができる。特に、導光体の後面部における第１方向の複数箇所に反射素子が形成されている場合において、灯具非点灯時に、これら反射素子が直接見えてしまわないようにすることができ、また、灯具点灯時に、これら反射素子が筋状に光って見えてしまわないようにすることができる。ここで「光散乱面」の具体例としては、例えばシボ加工やフロスト加工が施された面等が採用可能である。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】本願発明の一実施形態に係る車両用灯具を、図２のI−I線の断面位置で示す平断面図
【図２】図１のII−II線断面図
【図３】上記車両用灯具の要部を示す、図１のIII 方向矢視図
【図４】上記実施形態の第１変形例に係る車両用灯具の要部を示す、図１と略同様の図
【図５】上記実施形態の第２変形例に係る車両用灯具を示す、図２と同様の図
【図６】上記実施形態の第３変形例に係る車両用灯具を示す、図２と同様の図
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下、図面を用いて、本願発明の実施の形態について説明する。
【００２３】
図１は、本願発明の一実施形態に係る車両用灯具１０を、図２のI−I線の断面位置で示す平断面図である。また、図２は、図１のII−II線断面図である。
【００２４】
これらの図に示すように、本実施形態に係る車両用灯具１０は、車両の右後端部に設けられるテールランプであって、ランプボディ１２とこのランプボディ１２の前端開口部に取り付けられた素通し状の透光カバー１４とで形成される灯室内に、車幅方向に曲線状に延びるように配置された導光体２０と、この導光体２０に対して、その車幅方向外側の右端面２０ａから光を入射させるように配置された光源３０とが組み込まれた構成となっている。
【００２５】
なお、本実施形態の説明において、「前方」や「後方」等の前後方向の向きは、車両用灯具１０としての向きであって、車両としての向きとは逆になっている。
【００２６】
導光体２０は、アクリル樹脂成形品等の透明な合成樹脂成形品からなり、その左端面２０ｂからその右端面２０ａへ向けて後方側に回り込むように形成された曲線Ｃに沿って延びる導光柱として形成されている。
【００２７】
一方、光源３０は、赤色の発光ダイオードであって、導光体２０の右端面２０ａの近傍において、その発光面を右端面２０ａへ向けるようにして配置されている。この光源３０は、光源支持部材３２に固定支持されている。そして、この光源支持部材３２は、ランプボディ１２に固定支持されている。
【００２８】
導光体２０は、その左右両端部において導光体支持部材２２、２４にそれぞれ固定支持されている。その際、導光体２０の右端部を支持する導光体支持部材２２は、光源支持部材３２に固定支持されており、また、その左端部を支持する導光体支持部材２４は、ランプボディ１２に固定支持されている。
【００２９】
図３は、車両用灯具１０の要部を示す、図１のIII 方向矢視図である。
【００３０】
同図にも示すように、導光体２０は、本体部２０Ａと、この本体部２０Ａの前面部２０ｄに形成された延出部２０Ｂとを備えた構成となっている。
【００３１】
本体部２０Ａは、円形の断面形状を有しており、その後面部２０ｃにおける左右両端部以外の部分には、複数の反射素子２０ｓが後方側へ突出するようにして形成されている。その際、これら各反射素子２０ｓは、略台形の断面形状で上下方向に延びる反射プリズムとして、車幅方向に略等間隔で連続して形成されている。そして、導光体２０の右端面２０ａ（正確には本体部２０Ａの右端面２０ａ）から入射した光源３０からの出射光を、これら各反射素子２０ｓにおける台形の上底面部分（すなわち曲線Ｃに沿って車幅方向に延びる部分）および左側の斜面部分において全反射により２回内面反射させて、前面部２０ｄに対して臨界角未満の入射角で到達させるようになっている。
【００３２】
一方、延出部２０Ｂは、本体部２０Ａの前面部２０ｄにおける上下方向の中央部分から上下方向に拡がるようにして前方側へ延出している。そして、この延出部２０Ｂは、略扇形の断面形状で、曲線Ｃに沿って車幅方向に延びるように形成されている。その際、この延出部２０Ｂは、本体部２０Ａの前面部２０ｄにおける左右両端部以外の部分に形成されている。
【００３３】
この延出部２０Ｂの前面２０Ｂａは、導光体２０に入射して該前面２０Ｂａに到達した光源３０からの光を、灯具前方へ向けて拡散出射させる光制御面として構成されている。その際、この光制御面として構成された前面２０Ｂａは、曲線Ｃに沿って車幅方向に延びる凸状のシリンドリカル面を基準面としてシボ加工が施された光散乱面として構成されている。
【００３４】
導光体２０における本体部２０Ａと延出部２０Ｂとの連通部分２０ｅは、曲線Ｃに沿って車幅方向に延びる横長のスリット状に形成されている。そして、本体部２０Ａの後面部２０ｃに形成された複数の反射素子２０ｓは、この連通部分２０ｅの上下幅の範囲内に収まる上下幅で形成されている。
【００３５】
この導光体２０に対して、その本体部２０Ａの右端面２０ａから入射した光源３０からの光は、その本体部２０Ａの周面で全反射による内面反射を繰り返しながら、その本体部２０Ａの左端面２０ｂの方向へ導かれることとなる。その際、連通部分２０ｅに到達した光は、そのまま延出部２０Ｂに進入してその前面２０Ｂａに到達することとなる。
【００３６】
この場合において、本体部２０Ａの右端面２０ａから入射した後、そのまま連通部分２０ｅに到達した光や、本体部２０Ａの円筒状の周面あるいは各反射素子２０ｓにおける台形の上底面部分でのみ内面反射した後に連通部分２０ｅに到達した光は、延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに対して臨界角を超える入射角で到達することとなる。その際、この延出部２０Ｂの前面２０Ｂａは光散乱面として構成されているので、この前面２０Ｂａに到達した光の一部は散乱光として灯具前方へ向けて拡散出射し、その残りは該前面２０Ｂａで内面反射して導光体２０内に拡散することとなる。
【００３７】
一方、本体部２０Ａの右端面２０ａから入射した後、そのまま各反射素子２０ｓで２回内面反射した光や、本体部２０Ａの円筒状の周面で内面反射した後に各反射素子２０ｓで２回内面反射した光は、延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに対して臨界角未満の入射角で到達することとなる。そして、この光散乱面として構成された延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに到達した光は、灯具正面方向寄りの方向へ向けて拡散出射することとなる。
【００３８】
図２に示すように、本体部２０Ａの円筒状の周面あるいは各反射素子２０ｓで内面反射した光は、連通部分２０ｅを鉛直面内において様々な角度で通過して、延出部２０Ｂの前面２０Ｂａの各位置に到達し、これら各位置において灯具前方へ向けて拡散出射することとなる。このため、灯具正面視において延出部２０Ｂの前面２０Ｂａが上下に幅広く発光して見えることとなる。
【００３９】
次に、本実施形態の作用効果について説明する。
【００４０】
本実施形態に係る車両用灯具１０は、車幅方向（すなわち灯具前後方向と交差する第１方向）に延びるように配置された導光体２０に対して、その車幅方向外側の右端面（すなわち第１方向の端面）２０ａから光を入射させるように光源３０が配置された構成となっているが、導光体２０の前面部２０ｄには、上下方向（すなわち第１方向と交差する第２方向）に拡がるようにして前方側へ延出する延出部２０Ｂが、車幅方向に延びるように形成されており、そして、この延出部２０Ｂの前面２０Ｂａは、導光体２０に入射して該前面２０Ｂａに到達した光源３０からの光を、灯具前方へ向けて拡散出射させる光制御面として構成されているので、次のような作用効果を得ることができる。
【００４１】
すなわち、導光体２０に対してその右端面２０ａから入射した光源３０からの光は、直接あるいは導光体２０の本体部（すなわち延出部２０Ｂ以外の部分）２０Ａの周面で内面反射を繰り返すうちに、その一部が延出部２０Ｂとの連通部分２０ｅを通過して延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに到達し、この光制御面として構成された前面２０Ｂａから灯具前方へ向けて拡散出射することとなる。その際、導光体２０に入射した光は、その本体部２０Ａの周面で内面反射を繰り返している間は灯具前方へ向けて出射せず、連通部分２０ｅを通過して延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに到達したときに灯具前方へ向けて出射することとなる。したがって、従来のように、導光体２０に入射した光の多くが、その入射端面の近くの部位において灯具前方へ向けて出射してしまうのを抑制して、その全長にわたる各部位において灯具前方へ向けて出射させるようにすることができる。
【００４２】
そしてこれにより、導光体２０をその全長にわたって略均一に発光して見えるようにすることができる。しかもその際、延出部２０Ｂは上下方向に拡がるようにして前方側へ延出しているので、その前面２０Ｂａを上下方向に関して広幅で発光させるようにすることができる。
【００４３】
このように本実施形態によれば、導光体２０を備えた車両用灯具１０において、導光体２０をその全長にわたって略均一に発光させることができる。
【００４４】
その際、本実施形態においては、導光体２０の後面部２０ｃにおける車幅方向の複数箇所に反射素子２０ｓが形成されているので、導光体２０に入射した光源３０からの光を、車幅方向の複数箇所において内面反射させて、比較的小さい入射角で延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに到達させることができる。そしてこれにより、この延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに到達した光を、灯具正面方向寄りの方向へ向けて拡散出射させることが容易に可能となり、これにより灯具正面視における明るさを十分に確保することができる。しかも、これら各反射素子２０ｓは、本体部２０Ａの後面部２０ｃにおいて、連通部分２０ｅの上下幅の範囲内に収まる上下幅で形成されているので、該反射素子２０ｓで内面反射した光の多くが連通部分２０ｅを通過して延出部２０Ｂの前面２０Ｂａに到達するようにすることができる。
【００４５】
また、本実施形態においては、延出部２０Ｂの前面２０Ｂａを構成する光制御面が、車幅方向に延びる凸状のシリンドリカル面を基準面として形成されているので、この前面２０Ｂａにおいて内面反射してしまう光を低減させることができ、かつ、この前面２０Ｂａから灯具前方へ向けて出射する光が上下方向に拡散しすぎてしまわないようにすることができる。
【００４６】
さらに、本実施形態においては、延出部２０Ｂの前面２０Ｂａを構成する光制御面が、光散乱面として構成されているので、延出部２０Ｂの前面２０Ｂａの均一発光を一層確実に実現することができる。また、このように光制御面を光散乱面として構成することにより、本体部２０Ａの内部が延出部２０Ｂとの連通部分２０ｅを透してハッキリ見えてしまうのを防止することができる。特に、本実施形態のように、導光体２０の後面部２０ｃにおける車幅方向の複数箇所に反射素子２０ｓが形成されている場合であっても、灯具非点灯時に、これら反射素子２０ｓが直接見えてしまわないようにすることができ、また、灯具点灯時に、これら反射素子２０ｓが筋状に光って見えてしまわないようにすることができる。
【００４７】
上記実施形態においては、複数の反射素子２０ｓが車幅方向に連続して形成されているものとして説明したが、車幅方向に断続的に形成された構成とすることも可能である。
【００４８】
上記実施形態においては、車両用灯具１０が、車両の右後端部に設けられるテールランプである場合について説明したが、車両の左後端部に設けられるテールランプである場合、あるいは車両の前端部に設けられる灯具である場合等においても、上記実施形態と同様の構成を採用することにより上記実施形態と同様の作用効果を得ることができる。
【００４９】
次に、上記実施形態の変形例について説明する。
【００５０】
まず、上記実施形態の第１変形例について説明する。
【００５１】
図４は、本変形例に係る車両用灯具１１０の要部を示す、図１と略同様の図である。
【００５２】
同図に示すように、本変形例においては、導光体１２０の本体部１２０Ａの構成が上記実施形態の導光体２０の場合と異なっている。
【００５３】
すなわち、本変形例においても、本体部１２０Ａの後面部１２０ｃに、複数の反射素子１２０ｓが略台形の断面形状で上下方向に延びる反射プリズムとして形成されているが、上記実施形態の場合のように、車幅方向に略等間隔ではなく、右端面１２０ａから左端面１２０ｂに近づくにつれて、徐々に間隔が狭くなるようにして形成されている。
【００５４】
なお、本体部１２０Ａの前面部１２０ｄから延出する延出部１２０Ｂの前面１２０Ｂａが、光散乱面として構成されている点は、上記実施形態の場合と同様である。
【００５５】
本変形例の構成を採用することにより、次のような作用効果を得ることができる。
【００５６】
すなわち、導光体１２０の右端面１２０ａに近い位置に形成された反射素子１２０ｓは、その台形の上底面部分が長いので、右端面１２０ａから入射して直接あるいは前面部１２０ｄで内面反射してから該反射素子１２０ｓにおける台形の上底面部分に到達した光源３０からの光は、その多くが該反射素子１２０ｓで２回内面反射することなく１回だけ内面反射して、臨界角を超える入射角で前面部１２０ｄに到達することとなる。そして、この前面部１２０ｄに到達した光の一部は該前面部１２０ｄで再度内面反射して左端面１２０ｂの方向へ向かい、その残りは連通部分１２０ｅを通過して臨界角を超える入射角で延出部１２０Ｂの前面１２０Ｂａに到達することとなる。さらに、この延出部１２０Ｂの前面１２０Ｂａに到達した光の一部は灯具前方へ向けて拡散出射し、その残りは該前面１２０Ｂａで内面反射して導光体２０内に拡散することとなる。
【００５７】
一方、導光体１２０の右端面１２０ａから離れた位置に形成された反射素子１２０ｓは、その台形の上底面部分が短いので、該反射素子１２０ｓにおける台形の上底面部分に到達した光源３０からの光は、その多くが該反射素子１２０ｓで２回内面反射して、前面部１２０ｄに到達することとなる。その際、連通部分１２０ｅを通過した光は、臨界角未満の入射角で延出部１２０Ｂの前面１２０Ｂａに到達し、この前面１２０Ｂａから灯具正面方向寄りの方向へ向けて拡散出射することとなる。
【００５８】
このため、灯具正面視において、延出部１２０Ｂの前面１２０Ｂａにおける右端面１２０ａ寄りの部分が相対的に明るく発光してしまうのを効果的に抑制して、延出部１２０Ｂの前面１２０Ｂａをその全長にわたって一層均一に発光させるようにすることができる。
【００５９】
次に、上記実施形態の第２変形例について説明する。
【００６０】
図５は、本変形例に係る車両用灯具２１０を示す、図２と同様の図である。
【００６１】
同図に示すように、本変形例においては、導光体２２０の本体部２２０Ａの構成が上記実施形態の導光体２０の場合と異なっている。
【００６２】
すなわち、本変形例においても、本体部２２０Ａは、円形の断面形状を有しているが、その後面部２２０ｃには、上記実施形態の場合のように複数の反射素子２０ｓは形成されていない。
【００６３】
なお、本体部２２０Ａの前面部２２０ｄから延出する延出部２２０Ｂの前面２２０Ｂａが、光散乱面として構成されている点は、上記実施形態の場合と同様である。
【００６４】
本変形例においては、導光体２２０に対して、その右端面から入射した光源３０からの光は、その本体部２２０Ａの周面で全反射による内面反射を繰り返しながら、その左端面の方向へ導かれ、その際、連通部分２２０ｅを通過した光は、延出部２２０Ｂに進入してその前面２２０Ｂａに到達し、この前面１２０Ｂａから灯具前方へ向けて拡散出射することとなる。
【００６５】
本変形例においては、本体部２２０Ａの後面部２２０ｃに、上記実施形態の場合のような複数の反射素子２０ｓが形成されていないので、上記実施形態の場合に比して灯具正面方向寄りの方向へ向かう光の量は少なくなるが、導光体２２０の構成を簡素化することができる。
【００６６】
次に、上記実施形態の第３変形例について説明する。
【００６７】
図６は、本変形例に係る車両用灯具３１０を示す、図２と同様の図である。
【００６８】
同図に示すように、本変形例においては、導光体３２０の延出部３２０Ｂの構成が上記実施形態の導光体２０の場合と異なっている。
【００６９】
すなわち、本変形例の延出部３２０Ｂは、上記実施形態の場合と同様、本体部３２０Ａの前面部３２０ｄにおける上下方向の中央部分から上下方向に拡がるようにして前方側へ延出しており、その前面３２０Ｂａは、導光体３２０の本体部３２０Ａに入射して、その連通部分３２０ｅを通過して該前面３２０Ｂａに到達した光源３０からの光を、灯具前方へ向けて拡散出射させる光制御面として構成されている。
【００７０】
ただし、この光制御面として構成された前面３２０Ｂａは、上記実施形態の場合と同様、曲線Ｃに沿って車幅方向に延びる凸状のシリンドリカル面（図中、２点鎖線で示す曲面）を基準面として形成された複数のレンズ素子３２０Ｂｓで構成されている点で、上記実施形態の場合と異なっている。
【００７１】
これら複数のレンズ素子３２０Ｂｓは、鉛直面内において略フレネルレンズ状に形成されており、これにより、連通部分３２０ｅを通過して前面３２０Ｂａに到達した光を、鉛直面内において灯具正面方向寄りの方向へ偏向出射させるようになっている。その際、これら複数のレンズ素子３２０Ｂｓは、図示の断面形状で車幅方向に延びるように形成されている。
【００７２】
なお、本体部３２０Ａの後面部３２０ｃにおける車幅方向の複数箇所に反射素子３２０ｓが形成されている点は、上記実施形態の場合と同様である。
【００７３】
本変形例の構成を採用することにより、次のような作用効果を得ることができる。
【００７４】
すなわち、仮に、延出部３２０Ｂの前面３２０Ｂａが凸状のシリンドリカル面のままであったとすると、この前面３２０Ｂａからの出射光は、図中２点鎖線の矢印で示すように上下方向にかなり大きく拡散することとなる。ただし、この場合においても、仮に、延出部３２０Ｂの前面３２０Ｂａが鉛直面であるとした場合と比較すれば、この前面３２０Ｂａにおいて全反射してしまう光を低減させることができ、また、この前面３２０Ｂａから灯具前方へ向けて出射する光が上下方向に拡散しすぎてしまわないようにすることができる。実際には、延出部３２０Ｂの前面３２０Ｂａは、シリンドリカル面を基準面として形成された複数のレンズ素子３２０Ｂｓで構成されているので、この前面３２０Ｂａにおいて全反射してしまう光を殆どなくした上で、鉛直面内において灯具正面寄りの方向へ偏向出射させることができる。
【００７５】
なお、上記実施形態およびその各変形例において諸元として示した数値は一例にすぎず、これらを適宜異なる値に設定してもよいことはもちろんである。
【符号の説明】
【００７６】
１０、１１０、２１０、３１０  車両用灯具
１２  ランプボディ
１４  透光カバー
２０、１２０、２２０、３２０  導光体
２０ａ、１２０ａ  右端面
２０ｂ、１２０ｂ  左端面
２０ｃ、１２０ｃ、２２０ｃ、３２０ｃ  後面部
２０ｄ、１２０ｄ、２２０ｄ、３２０ｄ  前面部
２０ｅ、１２０ｅ、２２０ｅ、３２０ｅ  連通部分
２０ｓ、１２０ｓ、３２０ｓ  反射素子
２０Ａ、１２０Ａ、２２０Ａ、３２０Ａ  本体部
２０Ｂ、１２０Ｂ、２２０Ｂ、３２０Ｂ  延出部
２０Ｂａ、１２０Ｂａ、２２０Ｂａ、３２０Ｂａ  前面
２２、２４  導光体支持部材
３０  光源
３２  光源支持部材
３２０Ｂｓ  レンズ素子
Ｃ  曲線
【図１】
2013171764.tif 000003
【図２】
2013171764.tif 000004
【図３】
2013171764.tif 000005
【図４】
2013171764.tif 000006
【図５】
2013171764.tif 000007
【図６】
2013171764.tif 000008