(57)【要約】【課題】後方側に着座した乗員の膝スペースが狭くなることを抑制することができると共に、被収納物が収納されたときの見栄えの悪化を抑制することができる車両用シートを得る。【解決手段】車両用シート１０は、乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッション１２と、乗員の上体を支持するシートバック１４と、を備えている。このシートクッション１２及びシートバック１４を含んでシート本体１６が構成されている。また、シートクッション１２の下方側には、ポケット１８が設けられている。このポケット１８は、シート前方側が閉止されかつシート後方側が開口する袋状に形成されている。その結果、被収納物をポケット１８にシート本体１６の後方側から出し入れすることが可能となっている。【選択図】図１
2013252770.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッションと、乗員の上体を支持するシートバックと、を含んで構成されたシート本体と、
前記シートクッションの下方側に配置されていると共に、シート前方側が閉止されかつシート後方側が開口するように形成され、前記シート本体の後方側から被収納物を出し入れすることが可能とされた布製のポケットと、
を備えた車両用シート。
【請求項２】
前記シートクッションと前記シートバックとの連結部には、該連結部をシート後方側から被う布製の被覆部材が設けられていると共に、前記ポケットがこの被覆部材と一体に形成されている請求項１記載の車両用シート。
【請求項３】
前記被覆部材は、シート前方側に延びる布材を用いて形成されていると共に、
前記ポケットは、前記布材がシート前端部にてシート後方側に折り返されかつシート幅方向の両端部がシート前後方向に縫製されることによって形成されている請求項２記載の車両用シート。
【請求項４】
前記ポケットの前端部が、前記シートクッションの骨格を形成するシートクッションフレームに係止されている請求項３記載の車両用シート。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用シートに関する。
【背景技術】
【０００２】
下記特許文献１には、地図等の被収納物を収納することが可能とされたポケットがシートバックの背面部に設けられた構成が開示されている。また、このポケットはシート上方側に向けて開口するように設けられている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２０１０−１０５４８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、シートバックの背面部に設けられたポケットに被収納物が収納されると、該ポケットがシート後方側に向けて膨出する。その結果、このポケットが設けられた車両用シートの後方側に着座した乗員の膝スペースが狭くなる。
【０００５】
また、上記特許文献１に記載されたポケットように、シート上方側が開口するように設けられた場合、収納された被収納物がポケットの開口部から見えてしまう。すなわち、見栄えが悪い。
【０００６】
本発明は上記事実を考慮し、後方側に着座した乗員の膝スペースが狭くなることを抑制することができると共に、被収納物が収納されたときの見栄えの悪化を抑制することができる車両用シートを得ることが目的である。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
請求項１記載の本発明に係る車両用シートは、乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッションと、乗員の上体を支持するシートバックと、を含んで構成されたシート本体と、前記シートクッションの下方側に配置されていると共に、シート前方側が閉止されかつシート後方側が開口するように形成され、前記シート本体の後方側から被収納物を出し入れすることが可能とされた布製のポケットと、を備えている。
【０００８】
請求項１記載の本発明では、シート後方側が開口するように形成されたポケットがシートクッションの下方側に設けられている。そのため、シート本体の後方側に着座した乗員等は、このポケットに被収納物を収納することができる。換言すると、被収納物はシート本体の下方側に収納される。
【０００９】
また、本発明では、ポケットが上記の位置に配置されているため、ポケットに収納された被収納物が、シート本体の後方側に着座した乗員から見え難くなる。
【００１０】
請求項２記載の本発明に係る車両用シートは、請求項１記載の車両用シートにおいて、前記シートクッションと前記シートバックとの連結部には、該連結部をシート後方側から被う布製の被覆部材が設けられていると共に、前記ポケットがこの被覆部材と一体に形成されている。
【００１１】
請求項２記載の本発明では、被収納物が収納されるポケットが、シートクッションとシートバックとの連結部を被う被覆部材と一体に形成されている。そのため、ポケット専用の部材を設けなくても良い。また、シートクッションとシートバックとの連結部は、シートクッションやシートバックの表皮ほど乗員の目に触れる部分ではないことから、この連結部を被う被覆部材として安価な布材を用いることができる。
【００１２】
請求項３記載の本発明に係る車両用シートは、請求項２記載の車両用シートにおいて、前記被覆部材は、シート前方側に延びる布材を用いて形成されていると共に、前記ポケットは、前記布材がシート前端部にてシート後方側に折り返されかつシート幅方向の両端部がシート前後方向に縫製されることによって形成されている。
【００１３】
請求項３記載の本発明では、被覆部材がシート前方側に延びる布材を用いて形成されている。さらに、この布材がシート前端部にてシート後方側に折り返されて、かつシート幅方向の両端部がシート前後方向に縫製されている。その結果、シート後方側に向けて開口するポケットが被覆部材と一体に形成されている。換言すると、縫製箇所を削減しつつポケットと被覆部材とが一体に形成される。
【００１４】
請求項４記載の本発明に係る車両用シートは、請求項３記載の車両用シートにおいて、前記ポケットの前端部が、前記シートクッションの骨格を形成するシートクッションフレームに係止されている。
【００１５】
請求項４記載の本発明では、被覆部材と一体に形成されたポケットの前端部が、シートクッションの骨格を形成するシートクッションフレームに係止されている。換言すると、シートクッションの表皮材に縫製等をすることなくポケットの前端部をシートクッションに固定することができる。また、このような構成とすることによって、ポケットと一体に形成された被覆部材を他の機種の車両用シートに流用することができる。
【発明の効果】
【００１６】
請求項１記載の本発明に係る車両用シートは、該車両用シートの後方側に着座した乗員の膝スペースが狭くなることを抑制することができると共に、被収納物が収納されたときの見栄えの悪化を抑制することができる、という優れた効果を有する。
【００１７】
請求項２記載の本発明に係る車両用シートは、該車両用シートを構成する部品の点数を削減することができると共に、該車両用シートのコストを削減することができる、という優れた効果を有する。
【００１８】
請求項３記載の本発明に係る車両用シートは、該車両用シートのコストをより一層削減することができる、という優れた効果を有する。
【００１９】
請求項４記載の本発明に係る車両用シートは、ポケットと一体に形成された被覆部材の流用性を向上させることができる、という優れた効果を有する。
【図面の簡単な説明】
【００２０】
【図１】本実施形態の車両用シートをシート斜め後方側から見た斜視図である。
【図２】図１に示された２−２線に沿って切断した断面を拡大して示す拡大断面図である。
【図３】シートバックボードに取付けられた被覆部材及びこの被覆部材と一体に形成されたポケットをシート斜め前方側から見た斜視図である。
【図４】本実施形態の車両用シートに設けられたポケットに被収納物が収納された状態をキャビンの側方から見た側面図である。
【発明を実施するための形態】
【００２１】
図１〜図３を用いて、本発明の実施形態に係る車両用シートについて説明する。なお、以下の説明において前後左右上下の方向を示して説明するときは、車両用シートに着座した乗員から見た前後左右上下の方向を示すものとし、また各図に適宜示す矢印ＦＲは前方向、矢印ＵＰは上方向、矢印ＲＨは右方向、矢印ＬＨは左方向をそれぞれ示すものとする。
【００２２】
図１に示されるように、本実施形態の車両用シート１０は、乗員の臀部及び大腿部を支持するシートクッション１２と、乗員の上体を支持するシートバック１４と、を備えている。このシートクッション１２及びシートバック１４を主要な構成要素としてシート本体１６が構成されている。また、車両用シート１０は、地図等の被収納物を収納することが可能とされたポケット１８を備えている。以下、先ずシート本体１６を構成するシートクッション１２及びシートバック１４について説明し、次いで本実施形態の要部であるポケット１８について説明する。なお、図１及び図２において、ポケット１８の開口を誇張して表現している。
【００２３】
（シートクッション１２）
図２に示されるように、シートクッション１２は、シート前後方向に延びると共にシート幅方向の左右それぞれに配置された一対のサイドフレーム（図示せず）を備えている。また、シートクッション１２は、この左右のサイドフレームをシート幅方向に繋ぐと共にシート前後方向に延在するクッションパン２０を備えている。このサイドフレーム及びクッションパン２０等によってシートクッションフレームが構成されている。さらに、クッションパン２０の前端部には、後述するＪフック４６が係止される係止孔２２が形成されている。
【００２４】
また、サイドフレーム（図示せず）及びクッションパン２０には、発泡ウレタン等を用いて形成されたシートクッションパッド２４が取付けられていると共に、このシートクッションパッド２４は、布やレザー等を用いて形成された表皮材２６に被われている。
【００２５】
（シートバック１４）
図１に示されるように、シートバック１４はシートクッション１２の後端部に取付けられている。具体的には、シートバック１４は、シート後方視で略逆Ｕ字状に形成されたシートバックフレーム（図示せず）を備えている。このシートバックフレームの下端部が、前述したサイドフレームの後端部に傾倒可能に取付けられている。また、図２に示されるように、シートバックフレームには、発泡ウレタン等を用いて形成されたシートバックパッド２８が取付けられている。さらに、このシートバックパッド２８は、布やレザー等を用いて形成された表皮材３０に被われている。
【００２６】
また、図１及び図２に示されるように、シートバック１４の背面部には、シートバックボード３２が設けられている。図３に示されるように、シートバックボード３２は、樹脂材料を用いて形成されていると共に、シートバック１４の背面部に沿ってシート上下方向及び幅方向に延在する板状に形成されている。さらに、シートバックボード３２は、該シートバックボード３２に設けられたクリップ部３４がシートバックフレーム（図示せず）等に係止されることによって、シートバック１４の背面部に固定されている。
【００２７】
また、図１に示されるように、シートバック１４の上端部には、車両用シート１０に着座した乗員の頭部を支持するヘッドレスト３６が取付けられている。
【００２８】
（ポケット１８）
ポケット１８は、シートクッション１２の下方側に配置されている。また、図２に示されるように、ポケット１８は、シート前方側が閉止され、かつシート後方側が開口する袋状に形成されている（ポケットの開口が符号Ｏで示されている）。さらに、ポケット１８は、シートクッション１２とシートバック１４との連結部３８をシート後方側から被う被覆部材４０と一体に形成されている。
【００２９】
図２及び図３に示されるように、ポケット１８及び被覆部材４０は、シート前後方向に長尺帯状に形成された布材を用いて形成されている。また、この布材はシート前端部にてシート後方側に折り返されている（折り返されることによってシート上下方向に重なっている部分をそれぞれ「上側構成部４２及び下側構成部４４という）。さらに、上側構成部４２及び下側構成部４４のシート幅方向の両端部がシート前後方向に縫製されることによって（縫製部が符号Ｓによって示されている）ポケット１８（図１及び図２参照）が形成されている。なお、上側構成部４２の後端からシート後方側に延出している部分が被覆部材４０とされていると共に、この被覆部材４０の端部（上端部）はシートバックボード３２に図示しないクリップや接着剤等を介して固定されている。
【００３０】
また、図２及び図３に示されるように、ポケット１８の前端部には、シート側面視で略Ｊ字状に湾曲するように形成されたＪフック４６が取付けられている（本実施形態では、シート幅方向に沿って２つのＪフック４６が取付けられている）。このＪフック４６がクッションパン２０に設けられた係止孔２２に係止されている。
【００３１】
（本実施形態の作用並びに効果）
次に、本実施形態の作用並びに効果について説明する。
【００３２】
図１に示されるように、本実施形態の車両用シート１０では、シート後方側が開口するように形成されたポケット１８がシートクッション１２の下方側に設けられている。そのため、図４に示されるように、シート本体１６の後方側に着座した乗員Ｐは、地図等の被収納物４８をシート本体１６の後方側からポケット１８に収納する或いはポケット１８から取り出すことができる。すなわち、本実施形態では、シートクッション１２の下方側に被収納物４８が収納されるため、シートバック１４の背面部に設けられたポケット５０に被収納物４８が収納された場合と比べて、乗員Ｐの膝スペースが狭くなることを抑制することができる。
【００３３】
また、本実施形態では、ポケット１８が、シートクッション１２の下方側に配置されていると共にシート後方側が開口するように形成されている。そのため、ポケット１８に収納された被収納物４８が、シート本体１６の後方側に着座した乗員Ｐから見え難くなる。すなわち、本実施形態では、被収納物４８が収納されたときの見栄えの悪化を抑制することができる。
【００３４】
さらに、図２及び図３に示されるように、本実施形態では、被収納物４８が収納されるポケット１８が、シートクッション１２とシートバック１４との連結部３８を被う被覆部材４０と一体に形成されている。そのため、ポケット１８専用の部材を設けなくても良い。また、シートクッション１２とシートバック１４との連結部３８は、シートクッション１２やシートバック１４の表皮材２６，３０ほど乗員の目に触れる部分ではないことから、この連結部３８を被う被覆部材４０として安価な布材を用いることができる。その結果、本実施形態では、車両用シート１０を構成する部品の点数を削減することができると共に、該車両用シート１０のコストを削減することができる。
【００３５】
また、本実施形態では、布材における上側構成部４２及び下側構成部４４のシート幅方向の両端部が縫製（縫製部が符号Ｓによって示されている）されることによってポケット１８が形成されている。そのため、縫製箇所を削減しつつポケット１８と被覆部材４０とを一体に形成することができる。
【００３６】
さらに、本実施形態では、ポケット１８の前端部に設けられたＪフック４６がクッションパン２０に設けられた係止孔２２に係止されている。換言すると、シートクッション１２の表皮材２６等に縫製等をすることなくポケット１８の前端部をシートクッション１２に固定することができる。また、このような構成とすることによって、ポケット１８と一体に形成された被覆部材４０を他の機種の車両用シートに流用することができる。すなわち、本実施形態では、ポケット１８と一体に形成された被覆部材４０の流用性を向上させることができる。
【００３７】
なお、本実施形態では、ポケット１８と被覆部材４０とを一体に形成した例について説明してきたが、本発明はこれに限定されず、ポケット１８と被覆部材４０とを別体に形成しても良い。
【００３８】
また、本実施形態では、上記の縫製によってポケット１８を形成した例について説明してきたが、本発明はこれに限定されるものではない。縫製箇所や縫製範囲は、ポケットを形成する布材の歩留り等を考慮して適宜設定すればよい。
【００３９】
さらに、本実施形態では、ポケット１８の前端部に設けられたＪフック４６がクッションパン２０に設けられた係止孔２２に係止されることによって、ポケット１８の前端部をシートクッション１２に固定した例について説明してきたが、本発明はこれに限定されるものではない。例えば、シートクッション１２の表皮材２６に縫製をすることによってポケット１８の前端部をシートクッション１２に固定した構成としても良い。このようにポケットの前端部の固定方法は、ポケットに収納される被収納物の重量等を考慮して適宜設定すればよい。
【００４０】
以上、本発明の一実施形態について説明したが、本発明は、上記に限定されるものでなく、その主旨を逸脱しない範囲内において上記以外にも種々変形して実施することが可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００４１】
１０       車両用シート
１２       シートクッション
１４       シートバック
１６       シート本体
１８       ポケット
２０       クッションパン（シートクッションフレーム）
３８       連結部
４０       被覆部材
４８       被収納物
【図１】
2013252770.tif 000003
【図２】
2013252770.tif 000004
【図３】
2013252770.tif 000005
【図４】
2013252770.tif 000006