(57)【要約】【課題】車両への充電作業において、コネクタの位置合わせが容易であり、作業の為の立ち位置が限定されず、充電用コネクタの差し込み及び引き抜きに要する力が軽減され、荷物を持ちながらでも作業ができる充電装置の提供。【解決手段】車両のバッテリ（図示せず）に充電する際に、充電用コネクタ２収納の送電用コイル６から車両側の受電用コネクタ４収納の受電用コイル８へ非接触で送電する充電装置。充電用コネクタ２は、送電用コイル６を収納する扁平形状の送電側筺体（２）と、送電側筺体（２）の外縁に設けられ、送電側筺体（２）の受電用コネクタ４に対向すべき平面を部分的に囲う囲い壁１３と、囲い壁１３の先端部に設けられた内フランジ１２とを備え、受電用コネクタ４は、受電用コイル８を収納する扁平形状の受電側筺体（４）と、受電側筺体（４）の側面に周設され、内フランジ１２を掛止する溝１１とを備えている。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
送電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の外縁に設けられ、該筺体の一平面を部分的に囲う１又は複数の囲い壁と、該囲い壁の先端部に設けられた内フランジとを備えることを特徴とする充電用コネクタ。
【請求項２】
送電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の側面に周設された１又は複数の溝とを備えることを特徴とする充電用コネクタ。
【請求項３】
外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから非接触で受電する受電用コイルが収納された受電用コネクタにおいて、
前記受電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の側面に周設された溝とを備えることを特徴とする受電用コネクタ。
【請求項４】
外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから非接触で受電する受電用コイルが収納された受電用コネクタにおいて、
前記受電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の外周に該筺体を間にして対向して設けられる複数の掛止突起部とを備えることを特徴とする受電用コネクタ。
【請求項５】
外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから、車両側の受電用コネクタに収納された受電用コイルへ非接触で送電する充電装置において、
前記充電用コネクタは、前記送電用コイルを収納する扁平形状の送電側筺体と、該送電側筺体の外縁に設けられ、該送電側筺体の前記受電用コネクタに対向すべき平面を部分的に囲う１又は複数の囲い壁と、該囲い壁の先端部に設けられた内フランジとを備え、前記受電用コネクタは、前記受電用コイルを収納する扁平形状の受電側筺体と、該受電側筺体の側面に周設され、前記内フランジを掛止する溝とを備えることを特徴とする充電装置。
【請求項６】
外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから、車両側の受電用コネクタに収納された受電用コイルへ非接触で送電する充電装置において、
前記充電用コネクタは、前記送電用コイルを収納する扁平形状の送電側筺体と、該送電側筺体の側面に周設された１又は複数の溝とを備え、前記受電用コネクタは、前記受電用コイルを収納する扁平形状の受電側筺体と、該受電側筺体の外周に該受電側筺体を間にして対向して設けられ、前記溝が掛止する複数の掛止突起部とを備えることを特徴とする充電装置。
【請求項７】
前記充電用コネクタは、前記受電用コネクタに接触した状態で、該受電用コネクタに固定する手段を更に備える請求項５又は６記載の充電装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、車両側の受電コイルへ送電する送電コイルが収納された充電用コネクタ、受電コイルが収納された受電用コネクタ、並びに充電用コネクタ及び受電用コネクタを備えた充電装置に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
近時、ハイブリッドカー及び電気自動車が普及しつつあるが、電気自動車では当然としてハイブリッドカーにおいても、家庭の商用電源（１００ＶＡＣ、２００ＶＡＣ）によりバッテリを充電することが可能なプラグインハイブリッドカーが実用化されている。
電気自動車及びハイブリッドカーのバッテリは、電流損失を低減する為、その多くは定格が数百Ｖである。その為、バッテリを商用電源により充電する場合、昇圧回路及び整流回路が必要であり、それらは車両側が備えている。
【０００３】
特許文献１には、給電用コネクタと受電用コネクタとからなり、これらの両コネクタの夫々のケース内にコイル及びコアを収容し、両コネクタの互いの前面を突き合わせた状態で、コイルの電磁誘導により充電装置から電動車両の蓄電装置への充電を行なう充電用コネクタが開示されている。両コネクタ間における充電情報伝達用の光の授受を、前記前面において行うようにし、前記コイルの後方又は別置された充電情報伝達のための発光用及び／又は受光用の素子を配し、その素子から延出した導光路の前端を、前記ケースの前面に露出させ、前記導光路と前記コイル及びコアとの間に伝熱部を介在させている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００３−２９９２５４号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
前述したような電気自動車及びハイブリッドカーでは、充電作業において、充電用コネクタを差し込むときに、コネクタを合わせる位置、及び作業の為の立ち位置が限定されており、車両の駐車スペースによっては、作業がし辛いという問題がある。また、充電用コネクタの差し込み及び引き抜きに力が必要であり、荷物を持ちながらでは作業がし難いという問題がある。
【０００６】
本発明は、上述したような事情に鑑みてなされたものであり、第１，２発明では、車両への充電作業において、コネクタの位置合わせが容易であり、作業の為の立ち位置が限定されず、差し込み及び引き抜きに要する力が軽減され、荷物を持ちながらでも作業ができる充電用コネクタを提供することを目的とする。
【０００７】
第３，４発明では、車両への充電作業において、コネクタの位置合わせが容易であり、作業の為の立ち位置が限定されず、充電用コネクタの差し込み及び引き抜きに要する力が軽減され、荷物を持ちながらでも作業ができる受電用コネクタを提供することを目的とする。
【０００８】
第５，６，７発明では、車両への充電作業において、コネクタの位置合わせが容易であり、作業の為の立ち位置が限定されず、充電用コネクタの差し込み及び引き抜きに要する力が軽減され、荷物を持ちながらでも作業ができる充電装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
第１発明に係る充電用コネクタは、送電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の外縁に設けられ、該筺体の一平面を部分的に囲う１又は複数の囲い壁と、該囲い壁の先端部に設けられた内フランジとを備えることを特徴とする。
【００１０】
この充電用コネクタでは、扁平形状の筺体が送電用コイルを収納し、筺体の外縁に設けられた１又は複数の囲い壁が、筺体の一平面を部分的に囲い、囲い壁の先端部に内フランジが設けられている。これにより、受電用コネクタに設けられた溝に、充電用コネクタの内フランジを掛止するだけで、コネクタの位置合わせが可能になる。
【００１１】
第２発明に係る充電用コネクタは、送電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の側面に周設された１又は複数の溝とを備えることを特徴とする。
【００１２】
この充電用コネクタでは、扁平形状の筺体が送電用コイルを収納し、筺体の側面に１又は複数の溝が周設されている。これにより、受電用コネクタに設けられた掛止突起部に、充電用コネクタの溝を掛止するだけで、コネクタの位置合わせが可能になる。
【００１３】
第３発明に係る受電用コネクタは、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから非接触で受電する受電用コイルが収納された受電用コネクタにおいて、前記受電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の側面に周設された溝とを備えることを特徴とする。
【００１４】
この受電用コネクタでは、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、収納された受電用コイルが、充電用コネクタに収納された送電用コイルから非接触で受電する。扁平形状の筺体が受電用コイルを収納し、筺体の側面に溝が周設されている。これにより、受電用コネクタの溝に、充電用コネクタに設けられた掛止部を掛止するだけで、コネクタの位置合わせが可能になる。
【００１５】
第４発明に係る受電用コネクタは、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから非接触で受電する受電用コイルが収納された受電用コネクタにおいて、前記受電用コイルを収納する扁平形状の筺体と、該筺体の外周に該筺体を間にして対向して設けられる複数の掛止突起部とを備えることを特徴とする。
【００１６】
この受電用コネクタでは、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから、収納された受電用コイルが非接触で受電する。扁平形状の筺体が受電用コイルを収納し、筺体の外周に複数の掛止突起部が筺体を間にして対向して設けられている。これにより、受電用コネクタの掛止突起部に、充電用コネクタに設けられた溝を掛止するだけで、コネクタの位置合わせが可能になる。
【００１７】
第５発明に係る充電装置は、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから、車両側の受電用コネクタに収納された受電用コイルへ非接触で送電する充電装置において、前記充電用コネクタは、前記送電用コイルを収納する扁平形状の送電側筺体と、該送電側筺体の外縁に設けられ、該送電側筺体の前記受電用コネクタに対向すべき平面を部分的に囲う１又は複数の囲い壁と、該囲い壁の先端部に設けられた内フランジとを備え、前記受電用コネクタは、前記受電用コイルを収納する扁平形状の受電側筺体と、該受電側筺体の側面に周設され、前記内フランジを掛止する溝とを備えることを特徴とする。
【００１８】
この充電装置では、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから、車両側の受電用コネクタに収納された受電用コイルへ非接触で送電する。充電用コネクタは、扁平形状の送電側筺体が送電用コイルを収納し、送電側筺体の外縁に設けられた１又は複数の囲い壁が、受電用コネクタに対向すべき平面を部分的に囲い、囲い壁の先端部に内フランジが設けられている。受電用コネクタは、扁平形状の受電側筺体が受電コイルを収納し、受電側筺体の側面に溝が周設されている。充電用コネクタの内フランジが受電用コネクタの溝に掛止する。
【００１９】
第６発明に係る充電装置は、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから、車両側の受電用コネクタに収納された受電用コイルへ非接触で送電する充電装置において、前記充電用コネクタは、前記送電用コイルを収納する扁平形状の送電側筺体と、該送電側筺体の側面に周設された１又は複数の溝とを備え、前記受電用コネクタは、前記受電用コイルを収納する扁平形状の受電側筺体と、該受電側筺体の外周に該受電側筺体を間にして対向して設けられ、前記溝が掛止する複数の掛止突起部とを備えることを特徴とする。
【００２０】
この充電装置では、外部電源から車両のバッテリに充電する際に、充電用コネクタに収納された送電用コイルから、車両側の受電用コネクタに収納された受電用コイルへ非接触で送電する。充電用コネクタは、扁平形状の送電側筺体が送電用コイルを収納し、送電側筺体の側面に１又は複数の溝が周設されている。受電用コネクタは、扁平形状の受電側筺体が受電用コイルを収納し、受電側筺体の外周に受電側筺体を間にして対向して複数の掛止突起部が設けられている。充電用コネクタの溝が受電用コネクタの掛止突起部に掛止する。
【００２１】
第７発明に係る充電装置は、前記充電用コネクタは、前記受電用コネクタに接触した状態で、該受電用コネクタに固定する手段を更に備えることを特徴とする。
【００２２】
この充電装置では、充電用コネクタは、受電用コネクタに接触した状態で、固定する手段が受電用コネクタに固定する。これにより、充電用コネクタを受電用コネクタに掛止してより確実に固定することができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明に係る充電用コネクタによれば、車両への充電作業において、コネクタの位置合わせが容易であり、作業の為の立ち位置が限定されず、差し込み及び引き抜きに要する力が軽減され、荷物を持ちながらでも作業ができる充電用コネクタを実現することができる。
【００２４】
本発明に係る受電用コネクタによれば、車両への充電作業において、コネクタの位置合わせが容易であり、作業の為の立ち位置が限定されず、充電用コネクタの差し込み及び引き抜きに要する力が軽減され、荷物を持ちながらでも作業ができる受電用コネクタを実現することができる。
【００２５】
本発明に係る受電装置によれば、車両への充電作業において、コネクタの位置合わせが容易であり、作業の為の立ち位置が限定されず、充電用コネクタの差し込み及び引き抜きに要する力が軽減され、荷物を持ちながらでも作業ができる充電装置を実現することができる。
【図面の簡単な説明】
【００２６】
【図１】本発明に係る充電用コネクタ、受電用コネクタ及び充電装置の実施の形態の使用形態を示す説明図である。
【図２】本発明に係る充電用コネクタ及び受電用コネクタの実施の形態の外観を示す斜視図である。
【図３】本発明に係る充電用コネクタ、受電用コネクタ及び充電装置の実施の形態の概略構成を示すブロック図である。
【図４】受電用コネクタの外観例を示す正面図及び側面図である。
【図５】充電用コネクタが受電用コネクタに覆い被さった状態を示す部分断面図である。
【図６】本発明に係る充電用コネクタ、受電用コネクタ及び充電装置の実施の形態の使用形態を示す説明図である。
【図７】本発明に係る充電用コネクタ及び受電用コネクタの実施の形態の外観を示す斜視図である。
【図８】充電用コネクタが受電用コネクタの掛止部に掛止された状態の外観例を示す正面図及び側面図である。
【図９】充電用コネクタが受電用コネクタの掛止部に掛止された状態の例を示す説明図である。
【発明を実施するための形態】
【００２７】
以下に、本発明をその実施の形態を示す図面に基づき説明する。
（実施の形態１）
図１は、本発明に係る充電用コネクタ、受電用コネクタ及び充電装置の実施の形態１の使用形態を示す説明図である。
この充電装置は、車体１の側面に取り付けられた受電用コネクタ（図示せず）に、充電用コネクタ２を覆い被せた状態で、１００ＶＡＣ又は２００ＶＡＣの商用電源が電力線３経由で受電用コネクタへ供給される。
【００２８】
図２は、本発明に係る充電用コネクタ及び受電用コネクタの実施の形態１の外観を示す斜視図である。
この受電用コネクタ４の筺体は、車体１（図１）の側面に突設された扁平な円錐台形状であり、側面に溝１１が周設されている。
充電用コネクタ２の筺体は、扁平な円盤形状であり、側面には電力線３が接続され、電力線３とは反対側の側面には、ロックボタン５ａ（固定する手段）が設けられている。
【００２９】
図３は、本発明に係る充電用コネクタ、受電用コネクタ及び充電装置の実施の形態１の概略構成を示すブロック図である。
この充電装置は、受電コイル８（受電用コイル）を収納した受電用コネクタ４と、受電コイル８が電磁誘導により非接触で受電した交流電力を、昇圧し整流してバッテリ１０へ充電する充電器９とを、車体１側に備えている。充電器９は、バッテリ１０の端子電圧に基づき満充電に達したか否かを判定し、満充電に達したと判定したときは、バッテリ１０への充電回路を開にする。
【００３０】
この充電装置は、また、充電用コネクタ２が、送電コイル６（送電用コイル）と、商用電力（１００ＶＡＣ、２００ＶＡＣ）が与えられる電力線３及び送電コイル６間に設けられた送電監視部７と、ロックスイッチ部５（固定する手段）とを収納している。
ロックスイッチ部５は、カム等の動作により、押す力が取り除かれても、動作状態を保ち続け、更にもう一度押されると元の自由状態に復帰する位置保持型のロックボタン５ａと、ロックボタン５ａに連動するロック機構とを備えている。
【００３１】
ロック機構は、例えば、充電用コネクタ２側に設けられたプランジャが、ロックボタン５ａに連動して、受電用コネクタ４側に設けられた凹部に挿入されることにより、充電用コネクタ２を受電用コネクタ４に固定（ロック）する。
送電監視部７は、商用電源側の短絡及び漏電監視を行うと共に、送電コイル６の端子電圧を検出しており、充電器９側の充電回路の開により生じる端子電圧上昇を検出したときは、ロックスイッチ部５に充電用コネクタ２及び受電用コネクタ４間のロックを解除させる。
【００３２】
図４Ａは、受電用コネクタ４の外観例を示す正面図であり、図４Ｂは、その側面図であり、充電用コネクタ２が覆い被さった状態を破線で示している。
受電用コネクタ４は、前述したように、扁平な円錐台形状であり、側面に溝１１が周設されている。
充電用コネクタ２は、前述したように、扁平な円盤形状であり、その外縁に設けられ、受電用コネクタ４に接触する側の平面を部分的に囲う囲い壁１３と、囲い壁１３の先端部に設けられた内フランジ１２とを備えている。囲い壁１３及び内フランジ１２は、例えば、充電用コネクタ２が受電用コネクタ４に覆い被さるときの前記平面の上半部に設けられている。
【００３３】
図５は、充電用コネクタ２が受電用コネクタ４に覆い被さった状態を示す部分断面図である。
充電用コネクタ２が受電用コネクタ４に覆い被さるときは、充電用コネクタ２の囲い壁１３の先端部に設けられた内フランジ１２が、受電用コネクタ４の側面に周設された溝１１に緩やかに嵌まった状態で、ロックボタン５ａ（図２）が操作されることによりロックされる。
充電用コネクタ２の内フランジ１２が、受電用コネクタ４の溝１１に嵌まった状態で、充電用コネクタ２の送電コイル６及び受電用コネクタ４の受電コイル８は、電磁誘導による送受電が効率良く行われるように対向する。
【００３４】
（実施の形態２）
図６は、本発明に係る充電用コネクタ、受電用コネクタ及び充電装置の実施の形態２の使用形態を示す説明図である。
この充電装置は、車体１の側面に取り付けられた受電用コネクタの掛止部２０，２０に、充電用コネクタ２２が掛止された状態で、１００ＶＡＣ又は２００ＶＡＣの商用電源が電力線３経由で受電用コネクタへ供給される。
【００３５】
図７は、本発明に係る充電用コネクタ及び受電用コネクタの実施の形態２の外観を示す斜視図である。
この充電用コネクタ２２の筺体は、扁平な円盤形状であり、側面には電力線３が接続され、側面の電力線３との接続部を含む半周分には溝２５が周設されている。
受電用コネクタ２４の筺体は、車体１（図６）の側面に突設された扁平な円盤形状であり、この筺体を間にして、２つの掛止部２０，２０が対向するように車体１（図６）の側面に突設されている。掛止部２０，２０は、細長い円錐が軸を含む平面で２分割された内の一方のような形状であり、それぞれの底部が対向するように、平面側で車体の側面に固定されている。掛止部２０，２０の各底部には、充電用コネクタ２２の溝２５を掛止する為の掛止突起部２１，２１が設けられている。
【００３６】
充電用コネクタ２２及び受電用コネクタ２４にも、実施の形態１におけるロックスイッチ部５と同様なものを設けることが可能である。この場合、ロック機構は、例えば、充電用コネクタ２２側に設けられたプランジャが、ロックボタンに連動して、受電用コネクタ２４側（筺体又は掛止部２０）に設けられた凹部に挿入されることにより、充電用コネクタ２２を受電用コネクタ２４に固定（ロック）する。
【００３７】
本発明に係る充電用コネクタ、受電用コネクタ及び充電装置の実施の形態２の概略構成は、上述した実施の形態１の概略構成（図３）と同様であるので、説明を省略する。尚、充電用コネクタ２２の筺体は送電コイル６を、受電用コネクタ２４の筺体は受電コイル８をそれぞれ収納している。
【００３８】
図８Ａは、充電用コネクタ２２が受電用コネクタ２４の掛止部２０，２０に掛止された状態の外観例を示す正面図であり、図８Ｂは、その側面図である。
充電用コネクタ２２は、前述したように、扁平な円盤形状であり、その側面に溝２５が周設されている。溝２５は、上述したように、例えば、充電用コネクタ２２が掛止部２０，２０の掛止突起部２１，２１に掛止されるときの側面の下半部（半周分）に設けられている。
【００３９】
図９は、充電用コネクタ２２が受電用コネクタ２４の掛止部２０，２０に掛止された状態の例を示す説明図である。
充電用コネクタ２２が掛止部２０，２０に掛止されるときは、充電用コネクタ２２の側面に設けられた溝２５に、掛止部２０，２０の掛止突起部２１，２１が嵌まった状態で掛止される。
充電用コネクタ２２の溝２５に掛止部２０，２０の掛止突起部２１，２１が嵌まり掛止された状態で、充電用コネクタ２２の送電コイル６及び受電用コネクタ２４の受電コイル８は、電磁誘導による送受電が効率良く行われるように対向する。
【符号の説明】
【００４０】
１  車体
２，２２  充電用コネクタ
３  電力線
４，２４  受電用コネクタ
５  ロックスイッチ部（固定する手段）
５ａ  ロックボタン（固定する手段）
６  送電コイル（送電用コイル）
７  送電監視部
８  受電コイル（受電用コイル）
９  充電器
１０  バッテリ
１１，２５  溝
１２  内フランジ
１３  囲い壁
２０  掛止部
２１  掛止突起部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
2013132191.tif 000009
【図８】
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【図９】
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