(57)【要約】【課題】１つの車両室内照明によって、車両の室内を照らし出すように点灯する機能と、車両への乗員の乗降に関する演出をするように点灯する機能との、２つの機能を奏するように点灯させて、車両の商品力の更なる向上を図る。【解決手段】カーテシスイッチ６１が後席車両ドアの閉じた状態を検出している場合には、可動支持部３５は照射部３０の光軸が車両の室内に向くように照射部３０を動かして支持する。これにより車両の室内を照らし出すことができる。また、カーテシスイッチ６１が後席車両ドアの開いた状態を検出している場合には、可動支持部３５は照射部３０の光軸が後席車両ドアが開くことにより車両に乗降する乗員の足場となる乗降ステップに向くように照射部３０を動かして支持する。これにより車両に乗降する乗員の足場を照らし出すことができる。【選択図】図３
2013116665.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車等の車両の室内に設置されて該車両の室内を照らし出す車両室内照明装置であって、
照らし出したい方向に光軸を向けて発光する照射部と、該照射部の光軸を動かすことができるように該照射部を支持する可動支持部と、車両ドアの開け閉めの状態を検出するドア開検出器と、を備え、
前記ドア開検出器が前記車両ドアの閉じた状態を検出している場合には、前記可動支持部は、前記照射部の前記光軸が前記車両の室内に向くように、前記照射部を動かして支持する設定となっており、
前記ドア開検出器が前記車両ドアの開いた状態を検出している場合には、前記可動支持部は、前記照射部の前記光軸が該車両ドアが開くことにより該車両に乗降する乗員の足場に向くように、前記照射部を動かして支持する設定となっている、ことを特徴とする車両室内照明装置。
【請求項２】
請求項１に記載の車両室内照明装置において、
前記車両の室内には、乗員が着席する車両用シートが該車両の室内において移動可能に設置されており、
前記ドア開検出器が前記車両ドアの閉じた状態を検出している場合には、前記可動支持部は、前記照射部の前記光軸が前記車両用シートの移動位置に対応して向くように、前記照射部を動かして支持する設定となっている、ことを特徴とする車両室内照明装置。
【請求項３】
請求項１または請求項２に記載の車両室内照明装置において、
前記照射部により照らし出す範囲もしくは照らし出す明るさ等の照らし出す設定を操作するための操作部が設けられている、ことを特徴とする車両室内照明装置。
【請求項４】
請求項３に記載の車両室内照明装置において、
前記操作部には、前記照射部により照らし出す形態が予め設定されるプリセット操作部が含まれている、ことを特徴とする車両室内照明装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車等の車両の室内に設置されて該車両の室内を照らし出す車両室内照明装置に関し、詳しくは、電動モータ制御により照らし出す範囲を動かすことができる可動式の車両室内照明装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、自動車等の車両の室内には、室内灯として車両の室内を照らし出す車両室内照明装置が設置されている。この車両室内照明装置は、読書灯とも称され、照射光軸を動かすことができるように電動モータを具備されるものが知られている（例えば、特許文献１および特許文献２参照）。この照射光軸を動かすことができる車両室内照明装置によれば、この電動モータの駆動を制御することにより、読書したり探し物を見つけたりするために照射範囲を動かすことができて便利である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−２５５０１７
【特許文献２】特開平５−１５５２９０
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところで、上記した自動車等の車両の室内に設置される照明装置にあっては、夜間の車内行動を補助するように点灯したり、ドアが閉じていない所謂半ドア状態を報知するように点灯したりするルームランプが知られている。
【０００５】
しかしながら、このようなルームランプは、車両の室内空間を単に明るくすることだけを目的とするものであり、常時一定の方向に向けて照らすものが主流である。つまり、このようなルームランプは、車両に乗降する乗員の足下および路面を照らし出すように点灯したり、車両への乗員の乗降に関する演出をするように点灯したりする機能が特に設けられていない。
【０００６】
本発明は、このような事情に鑑みなされたものであって、本発明が解決しようとする課題は、自動車等の車両の室内に設置されて該車両の室内を照らし出す車両室内照明装置において、１つの車両室内照明によって、車両の室内を照らし出すように点灯する機能と、車両への乗員の乗降に関する演出をするように点灯する機能との、２つの機能を奏するように点灯させて、車両の商品力の更なる向上を図ることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した課題を解決するために、本発明に係る車両室内照明装置は次の手段を採用する。
すなわち、本発明の第１の発明に係る車両室内照明装置は、自動車等の車両の室内に設置されて該車両の室内を照らし出す車両室内照明装置であって、照らし出したい方向に光軸を向けて発光する照射部と、該照射部の光軸を動かすことができるように該照射部を支持する可動支持部と、車両ドアの開け閉めの状態を検出するドア開検出器と、を備え、前記ドア開検出器が前記車両ドアの閉じた状態を検出している場合には、前記可動支持部は、前記照射部の前記光軸が前記車両の室内に向くように、前記照射部を動かして支持する設定となっており、前記ドア開検出器が前記車両ドアの開いた状態を検出している場合には、前記可動支持部は、前記照射部の前記光軸が該車両ドアが開くことにより該車両に乗降する乗員の足場に向くように、前記照射部を動かして支持する設定となっている、ことを特徴とする。
【０００８】
この第１の発明に係る車両室内照明装置によれば、ドア開検出器が車両ドアの閉じた状態を検出している場合には、可動支持部は照射部の光軸が車両の室内に向くように照射部を動かして支持するので、この車両室内照明装置の照射部は、車両の室内を照らし出すことができる。また、ドア開検出器が車両ドアの開いた状態を検出している場合には、可動支持部は照射部の光軸が車両ドアが開くことにより車両に乗降する乗員の足場に向くように照射部を動かして支持するので、この車両室内照明装置の照射部は、この車両に乗降する乗員の足場を照らし出すことができる。これによって、１つの車両室内照明によって、車両の室内を照らし出すように点灯する機能と、車両への乗員の乗降に関する演出をするように点灯する機能との、２つの機能を奏するように点灯させて、車両の商品力の更なる向上を図ることができる。
【０００９】
第２の発明に係る車両室内照明装置は、前記第１の発明に係る車両室内照明装置において、前記車両の室内には、乗員が着席する車両用シートが該車両の室内において移動可能に設置されており、前記ドア開検出器が前記車両ドアの閉じた状態を検出している場合には、前記可動支持部は、前記照射部の前記光軸が前記車両用シートの移動位置に対応して向くように、前記照射部を動かして支持する設定となっている、ことを特徴とする。
この第２の発明に係る車両室内照明装置によれば、ドア開検出器が車両ドアの閉じた状態を検出している場合には、可動支持部は照射部の光軸が車両用シートの移動位置に対応して向くように照射部を動かして支持するので、車両用シートの移動位置に対応して照らし出すことができる。これによって、車両用シートが移動（例えばスライド移動）した場合であっても、この移動した位置に対応して照らし出すことができる。
【００１０】
第３の発明に係る車両室内照明装置は、前記第１または前記第２の発明に係る車両室内照明装置において、前記照射部により照らし出す範囲もしくは照らし出す明るさ等の照らし出す設定を操作するための操作部が設けられている、ことを特徴とする。
この第３の発明に係る車両室内照明装置によれば、照射部により照らし出す範囲もしくは照らし出す明るさ等の照らし出す設定を操作するための操作部が設けられているので、この操作部を操作することにより、着座者の好みに応じた照射設定とすることができる。これによって、着座者の趣向および車内行動（読書等）に合わせた照らし出しにすることができる車両室内照明装置とすることができる。
【００１１】
第４の発明に係る車両室内照明装置は、前記第１の発明に係る車両室内照明装置において、前記操作部には、前記照射部により照らし出す形態が予め設定されるプリセット操作部が含まれている、ことを特徴とする。
この第４の発明に係る車両室内照明装置によれば、操作部には、照射部により照らし出す形態が予め設定されるプリセット操作部が含まれているので、このプリセット操作部を操作することにより、予めした照射設定とすることができる。これによって、着座者にとって利便性の高めた車両室内照明装置とすることができる。
【発明の効果】
【００１２】
第１の発明に係る車両室内照明装置によれば、１つの車両室内照明によって、車両の室内を照らし出すように点灯する機能と、車両への乗員の乗降に関する演出をするように点灯する機能との、２つの機能を奏するように点灯させて、車両の商品力の更なる向上を図ることができる。
第２の発明に係る車両室内照明装置によれば、車両用シートが移動した場合であっても、この移動した位置に対応して照らし出すことができる。
第３の発明に係る車両室内照明装置によれば、着座者の趣向に合わせた照らし出しにすることができる。
第４の発明に係る車両室内照明装置によれば、着座者にとって利便性の高めた車両室内照明装置とすることができる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】車両ドアが閉じた状態となっている場合の車両の斜視図である。
【図２】車両ドアが開いた状態となっている場合の車両の斜視図である。
【図３】車両室内照明装置の制御機能について区分けして示すブロック図である。
【図４】照射部の可動制御に関しての連動処理を示すフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明に係る車両室内照明装置を実施するための形態について図面を参照しながら説明する。図１および図２は、いわゆるミニバン（自動車）と称される車両１０を斜視にて示している。この車両１０は、車両シート１５が車両１０の前後方向にて３列で並べられる、いわゆる３列シートと称されるミニバンである。具体的に言えば、運転席および助手席を構成する最前列シート１５１と、これら運転席と助手席の後側に配列される２列目シート１５２と、この２列目シート１５２の後側となる最後部に配列される３列目シート１５３とを備える。この２列目シート１５２および３列目シート１５３は、いわゆる後席である。このため、この車両１０に設けられる後席用の後席車両ドア１２は、車両１０に乗降することができるように設けられるスライド式のドア構造になっている。なお、この後席車両ドア１２を開けて車両１０に乗る場合には、２列目シート１５２または３列目シート１５３に着席することとなる。
なお、この２列目シート１５２には、車両１０の前後方向に沿って前後スライド移動させるための不図示のスライド移動装置が設けられて車体１１に対して設置されている。つまり、この不図示のスライド駆動装置は、２列目シート１５２を車両１０の前後方向に沿って前後スライド移動可能とするものであり、後に説明するスライド操作スイッチとしてなるシート位置操作スイッチ６３の操作入力（駆動信号の送信）により駆動する。
【００１５】
図１では、閉じた状態となっている後席車両ドア１２を示している。また、図２では、開いた状態となっている後席車両ドア１２を示している。すなわち、後席車両ドア１２は、車体１１に対してスライド移動することによりドア開閉するように設置されている。具体的には、後席車両ドア１２を車体１１の前後方向に沿って前から後ろにスライド移動させると、後席車両ドア１２は図１の閉じた状態から図２の開いた状態に切り替わる。このように後席車両ドア１２が開いた状態となっている場合には、車両１０に対して乗員が乗ったり或いは降りたりすることができる。なお図示符号１３は、この車両１０の室内を示している。
ここで後席車両ドア１２が開いた状態は、この車両１０の室内１３に乗員が乗り込むことができる乗降口１４を形成するものである。この乗降口１４は、図示するように、２列目シート１５２に対して隣接する位置に設定されている。つまり、後席車両ドア１２が開いた状態となると、図２に示すように２列目シート１５２が外部から見えるようになり、乗員が乗降可能な乗降口１４は形成される。なお、この乗降口１４における足元部分には、乗降ステップ１７が設けられている。この乗降ステップ１７は、乗員が乗降口１４から乗降するにあたって乗降する際の乗員の足場となる、外部路面Ｒに対して階段状の中間の段差を形成する。このため、この乗降ステップ１７は、乗員の乗降口１４からの車両１０の室内１３への乗降のし易いものとする。なお、この乗降口１４が設けられる位置は、２列目シート１５２に隣接する位置に設定されるため、この乗降をし易くする乗降ステップ１７も、この２列目シート１５２に隣接して設けられるものとなっている。
これに対して、後席車両ドア１２を車体１１の前後方向に沿って後ろから前にスライド移動させると、後席車両ドア１２は図２の開いた状態から図１の閉じた状態に切り替わる。このように後席車両ドア１２が閉じた状態となっている場合には、車両１０に乗員が乗降することができないものとなる。
【００１６】
次に、車両１０の室内１３を照らし出す車両室内照明装置２０について説明する。なお、図３は、車両室内照明装置２０の制御機能について区分けして示すブロック図である。図３に示すように、この車両室内照明装置２０は、概略、照射部３０と可動支持部３５とを具備する光軸可動照明装置２５と、この光軸可動照明装置２５に乗員の操作を入力するための操作部４０と、光軸可動照明装置２５に外部の状態を入力するための外部状態入力部６０と、を備える。なお、ここでいう外部の状態とは、少なくとも、後席車両ドア１２の開け閉めの状態と、２列目シート１５２の移動位置の状態とを含む外部の状態をいう。
【００１７】
先ず、光軸可動照明装置２５について説明する。この光軸可動照明装置２５は、車両１０の室内１３を照らし出す機能と、乗員が乗降する際の乗降ステップ１７を照らし出す機能とを備える。このため、この光軸可動照明装置２５は、これら双方の機能を発揮できるように車両１０の室内１３に設置されている。具体的には、光軸可動照明装置２５は、図１および図２に示すように、後席車両ドア１２が開く側と同じ側の車両１０の天井パネルの境界に設置されている。
この光軸可動照明装置２５は、図３に示すように、照射部３０と、可動支持部３５とを具備する。照射部３０は、照らし出したい方向に光軸を向けて発光する機能を有する。具体的には、照射部３０は、ＬＥＤ（light emitting diode）３１を具備して構成される。なお、このように発光するＬＥＤ３１は、後に説明する光量変更操作スイッチ４１（操作部４０）からの制御信号に基づき、ＬＥＤ３１の発光のオンオフ、ＬＥＤ３１の発光する光量（照度）の変更がなされる。つまり、この光軸可動照明装置２５は、ＬＥＤ３１が照らし出す範囲および照らし出す明るさを操作できるように構成されており、この操作は後に説明する操作部４０によりなされる。
【００１８】
可動支持部３５は、この照射部３０を構成するＬＥＤ３１の光軸を動かすことができるように照射部３０を支持する機能を有する。具体的には、可動支持部３５は、鉛直方向で円弧を描くように回転させる鉛直方向アクチュエータ３６と、水平方向で円弧を描くように回転させる水平方向アクチュエータ３７とを具備する。
鉛直方向アクチュエータ３６は、上記した照射部３０を構成するＬＥＤ３１の光軸を上下方向に動かして向けることができる。また、水平方向アクチュエータ３７は、上記した照射部３０を構成するＬＥＤ３１の光軸を水平方向に動かして向けることができる。これら鉛直方向アクチュエータ３６および水平方向アクチュエータ３７は、適宜に具備されるステッピングモータにより駆動するものとなっている。また、このステッピングモータは、後に説明する光軸可動操作スイッチ５１からの操作入力等に基づいて、駆動制御されるようになっている。つまり、これら鉛直方向アクチュエータ３６および水平方向アクチュエータ３７を具備する可動支持部３５は、後に説明する光軸可動操作スイッチ５１（操作部４０）からの制御信号に基づき、鉛直方向および水平方向でＬＥＤ３１の光軸を動かすことができるようになっている。また、上記したように照射部３０と可動支持部３５とを具備する光軸可動照明装置２５は、後に説明する外部状態入力部６０からの制御信号に基づき、ＬＥＤ３１の発光のオンオフ、ＬＥＤ３１の発光量（照度）を変更するとともに、鉛直方向および水平方向でＬＥＤ３１の光軸を動かすようになっている。
【００１９】
次に、操作部４０について説明する。この操作部４０は、２列目シート１５２に着席した乗員が、上記した光軸可動照明装置２５を操作入力できるようにするためのものである。このため、この操作部４０は、２列目シート１５２に着席した乗員が操作入力し易いように設置されている。具体的には、図１および図２は図示していないが、操作部４０は２列目シート１５２（例えばアームレスト部分）に配設されている。この操作部４０は、光量変更操作スイッチ４１と、光軸可動操作スイッチ５１とを具備して構成される。
光量変更操作スイッチ４１は、概略、ＯＮモードスイッチ４２と、ＯＦＦモードスイッチ４３と、読書モードスイッチ４４と、連動モードスイッチ４５と、を備える。つまり、この操作部４０となる光量変更操作スイッチ４１には、後に詳述するが、ＬＥＤ３１（照射部３０）により照らし出す形態が予め設定された読書モードスイッチ４４が設けられている。
【００２０】
ＯＮモードスイッチ４２とＯＦＦモードスイッチ４３とは、ＬＥＤ３１の発光のオンオフ操作、およびＬＥＤ３１の発光する光量（照度）の変更操作をする押下スイッチである。具体的には、ＯＮモードスイッチ４２を一度押下操作すると、ＬＥＤ３１が発光する発光オン状態となる。ここで、さらにＯＮモードスイッチ４２を押下操作すると、ＬＥＤ３１の発光する光量が少なくなって照度としては暗くなる。そして、さらにＯＮモードスイッチ４２を押下操作すると、ＬＥＤ３１の発光する光量がさらに少なくなって照度としてはさらに暗くなる。またさらに、ＯＮモードスイッチ４２を押下操作すると、ＬＥＤ３１の発光する光量が、最初にＬＥＤ３１が発光した発光オン状態の光量に戻り、照度としては明るくなる。これに対して、ＯＦＦモードスイッチ４３を一度押下操作すると、ＬＥＤ３１の発光が消える発光オフ状態となる。
【００２１】
読書モードスイッチ４４は、２列目シート１５２に着席する乗員にとって読書がし易い照射となるように、光軸可動照明装置２５による照射を予め設定される照射に切り替える押下スイッチである。この読書モードスイッチ４４は、本発明に係るプリセット操作部に相当する。具体的には、読書モードスイッチ４４を一度押下操作すると、ＬＥＤ３１が発光する発光オン状態となる。ここで可動支持部３５は、ＬＥＤ３１の光軸が２列目シート１５２に着席する乗員の手元部分に向くようにＬＥＤ３１を動かして支持する。またＬＥＤ３１の光量は、読書がし易い光量となるように設定される。もって、光軸可動照明装置２５は、２列目シート１５２に着席する乗員にとって読書がし易いように、２列目シート１５２に着席する乗員の手元部分をスポット的に照らし出す。なお、読書モードスイッチ４４を一度押下操作すると、ＬＥＤ３１の発光が消える発光オフ状態となる。
【００２２】
連動モードスイッチ４５は、光軸可動照明装置２５の照射を、後に説明する連動処理に基づく照射とするものである。つまり、連動モードスイッチ４５を一度押下操作すると連動モードオン状態となり、さらに一度押下操作すると連動モードオフ状態となる。
光軸可動操作スイッチ５１は、上記した鉛直方向アクチュエータ３６に対して操作入力をする鉛直操作スイッチ５２と、上記した水平方向アクチュエータ３７に対して操作入力をする水平操作スイッチ５３と、を備える。具体的には、これら鉛直操作スイッチ５２および水平操作スイッチ５３は、例えばサイドミラーを操作する際に広く利用されている適宜の十字形操作スイッチにて構成されている。このようにして、光軸可動操作スイッチ５１は、鉛直操作スイッチ５２により可動支持部３５の鉛直方向アクチュエータ３６を操作して、ＬＥＤ３１の鉛直成分の光軸方向を動かすようになっている。また、光軸可動操作スイッチ５１は、水平操作スイッチ５３により可動支持部３５の水平方向アクチュエータ３７を操作して、ＬＥＤ３１の水平成分の光軸方向を動かすようになっている
【００２３】
次に、外部状態入力部６０について説明する。この外部状態入力部６０は、概略、後席車両ドア１２の開け閉めの状態と、２列目シート１５２のスライド移動位置の状態とを判断して、光軸可動照明装置２５に制御信号を送信する。
すなわち、外部状態入力部６０は、後席車両ドア１２の開け閉め状態を判断するにあたり、カーテシスイッチ６１と、ボデーＥＣＵ（electronic control unit）６２と、シートメモリ６５と、を備える。カーテシスイッチ６１は、本発明に係るドア開検出器に相当し、広く利用されているカーテシスイッチと同様、後席車両ドア１２の開け閉めを検出するものである。このカーテシスイッチ６１による後席車両ドア１２の開け閉めの検出は、ボデーＥＣＵ６２に送られる。ボデーＥＣＵ６２は、上記したカーテシスイッチ６１と同様、広く利用されているものであり、カーテシスイッチ６１の検出に基づいて後席車両ドア１２の開け閉めの状態を判断する。このボデーＥＣＵ６２は、判断した後席車両ドア１２の開け閉めの状態を、制御信号としてシートメモリ６５に送信する。また、シートメモリ６５は、ボデーＥＣＵ６２により送信された後席車両ドア１２の開け閉めの状態に関する制御信号を、光軸可動照明装置２５に送信可能に格納する。
【００２４】
また、外部状態入力部６０は、２列目シート１５２のスライド移動位置の状態を判断するにあたり、シート位置操作スイッチ６３と、シートメモリ６５と、を備える。シート位置操作スイッチ６３は、広く利用されているシート位置操作スイッチと同様、２列目シート１５２をスライド移動操作するためのスイッチである。具体的には、シート位置操作スイッチ６３は、２列目シート１５２を車両１０の前後方向に沿って前後スライド移動させるスライド操作スイッチに構成される。つまり、このシート位置操作スイッチ６３は、２列目シート１５２を車両１０の前後方向に沿って前後スライド移動させる駆動信号を送信するとともに、この駆動信号に基づく２列目シート１５２のスライド移動位置の状態に関する制御信号をシートメモリ６５に送信する。また、シートメモリ６５は、２列目シート１５２のスライド移動位置の状態に関する制御信号を、光軸可動照明装置２５に送信可能に格納する。
【００２５】
次に、連動モードスイッチ４５を押下操作して連動モードオン状態となった場合についての車両室内照明装置２０を説明する。つまり、この連動モードオン状態では、後席車両ドア１２の開きに連動して光軸可動照明装置２５の照射部３０の光軸が乗降する乗員の足場に向けられたものとなる。図４は、連動処理（Ｓ１０）を示すフローチャートであり、連動モードスイッチ４５の押下操作により連動モードオン状態となった場合のフローについて示している。
連動処理（Ｓ１０）は、まずＳ１１にて、上記した連動モードスイッチ４５が押下操作されて連動モードオン状態となっているか否かが判断される。具体的には、連動モードスイッチ４５が押下操作されておらず、連動モードオフ状態が維持されている場合には、Ｓ１１にてＮＯの矢印に進むこととなり、この連動処理Ｓ１０の実質的な処理Ｓ１２〜Ｓ１７はされない。ここで、連動モードスイッチ４５が押下操作されて連動モードオン状態となっている場合には、Ｓ１２に進むこととなって、この連動処理Ｓ１０の実質的な処理Ｓ１２〜Ｓ１７がされる。
【００２６】
次いでＳ１２にて、後席車両ドア１２が開いた状態となっているか否かが判断される。具体的には、後席車両ドア１２の開いた状態に関する制御信号が、シートメモリ６５に存するか否かで判断される。なお、このシートメモリ６５には、上記したようにカーテシスイッチ６１から送られたボデーＥＣＵ６２からの後席車両ドア１２の開け閉めの状態の制御信号が格納されている。ここで後席車両ドア１２の開いた状態に関する制御信号がシートメモリ６５に存すると判断された場合には、次のＳ１３に進むこととなる。なお、このＳ１２では、後席車両ドア１２の開いた状態に関する制御信号がシートメモリ６５に存していると判断されるまでは、繰り返してこのＳ１２の判断がなされる。つまり、図１に示すように、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の閉じた状態を検出している場合には、可動支持部３５は照射部３０の光軸が車両１０の室内１３に向くように、照射部３０を動かして支持する。なお、この際の可動支持部３５は、照射部３０の光軸が２列目シート１５２のスライド移動位置に対応して向くように、照射部３０を動かして支持している。
【００２７】
Ｓ１３では、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の開いた状態を検出している場合には、可動支持部３５は、照射部３０の光軸が後席車両ドア１２が開くことにより車両に乗降する乗員の足場に向くように照射部３０を動かして支持する。つまり、図２に示すように、光軸可動照明装置２５が上記した乗降ステップ１７を照らし出すように、照射部３０をステップ面照射位置に向けて照射するように可動支持部３５は照射部３０を可動させて支持する。
このようにＳ１３にて可動支持部３５が照射部３０を可動させて支持した場合には、次いでＳ１４の点灯処理がなされる。このＳ１４では、Ｓ１３にて可動支持部３５により可動して支持された照射部３０を点灯させる処理となっている。つまり、上記した照射部３０のＬＥＤ３１を点灯させる。
【００２８】
なお、このＳ１４の点灯処理は、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の閉じた状態を検出するまで続けられる（Ｓ１５）。つまり、Ｓ１５では、後席車両ドア１２が閉じた状態となっているか否かが判断される。具体的には、後席車両ドア１２の閉じた状態に関する制御信号が、シートメモリ６５に存するか否かで判断される。ここで、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の閉じた状態を検出せず、もってシートメモリ６５に後席車両ドア１２の閉じた状態に関する制御信号が存していないと判断された場合には、Ｓ１５にてＮＯの矢印に進むこととなり、Ｓ１４の点灯処理が断続的なされる。
これに対してＳ１５にて、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の閉じた状態を検出し、もってシートメモリ６５に後席車両ドア１２の閉じた状態に関する制御信号が存すると判断された場合には、Ｓ１４の点灯処理がなされたままＳ１６に進むこととなって、次のＳ１６およびＳ１７の処理がなされる。
【００２９】
すなわちＳ１６では、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の閉じた状態を検出している場合には、可動支持部３５は、照射部３０の光軸が２列目シート１５２のスライド移動位置に対応して向くように、照射部３０を動かして支持する。具体的には、上記したシートメモリ６５に格納される、２列目シート１５２のスライド移動位置の状態に関する制御信号に基づいて、可動支持部３５は、照射部３０の光軸が２列目シート１５２のスライド移動位置に対応して向くように照射部３０を動かして支持する。この際、光軸可動照明装置２５は、ＬＥＤ３１を点灯させたままの照射部３０を、光軸が乗降ステップ１７を照らし出すステップ面照射位置から、光軸が２列目シート１５２のスライド移動位置に対応して照らし出すシートメモリ対応照射位置に、可動支持部３５により動かすこととなる。これによって、光軸可動照明装置２５の照射部３０の照らし出しは、乗降ステップ１７から２列目シート１５２へと動いて、乗員の車両１０への乗車をガイドするように機能する。
この１６にて乗員の車両１０への乗車をガイドするように可動支持部３５が照射部３０を可動させて支持した場合には、次いでＳ１７の消灯処理がなされる。このＳ１７では、Ｓ１６にて可動支持部３５により可動して支持された照射部３０を消灯させる処理となっている。つまり、それまで点灯していた上記した照射部３０のＬＥＤ３１を消灯させる。もって、この連動処理（Ｓ１０）は終了する。
【００３０】
上記した実施の形態の車両室内照明装置２０によれば、次の作用効果を奏することができる。
すなわち、上記した車両室内照明装置２０によれば、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の閉じた状態を検出している場合には、可動支持部３５は照射部３０の光軸が車両１０の室内１３に向くように照射部３０を動かして支持するので、この車両室内照明装置の照射部３０は、車両１０の室内１３を照らし出すことができる。また、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の開いた状態を検出している場合には、可動支持部３５は照射部３０の光軸が後席車両ドア１２が開くことにより車両１０に乗降する乗員の足場となる乗降ステップ１７に向くように照射部３０を動かして支持するので、この車両室内照明装置の照射部３０は、この車両１０に乗降する乗員の足場を照らし出すことができる。これによって、１つの車両室内照明によって、車両１０の室内１３を照らし出すように点灯する機能と、車両１０への乗員の乗降に関する演出をするように点灯する機能との、２つの機能を奏するように点灯させて、車両１０の商品力の更なる向上を図ることができる。
【００３１】
また、上記した車両室内照明装置２０によれば、カーテシスイッチ６１が後席車両ドア１２の閉じた状態を検出している場合には、可動支持部３５は照射部３０の光軸が２列目シート１５２のスライド移動位置に対応して向くように照射部３０を動かして支持するので、２列目シート１５２のスライド移動位置に対応して照らし出すことができる。これによって、２列目シート１５２がスライド移動した場合であっても、このスライド移動した位置に対応して照らし出すことができる。また、上記した車両室内照明装置２０によれば、照射部３０により照らし出す範囲もしくは照らし出す明るさ等の照らし出す設定を操作するための操作部４０が設けられているので、この操作部４０を操作することにより、着座者の好みに応じた照射設定とすることができる。これによって、着座者の趣向に合わせた照らし出しにすることができる車両室内照明装置とすることができる。また、上記した車両室内照明装置２０によれば、操作部４０には、２列目シート１５２に着席する乗員にとって読書がし易い照射となるように予め設定される照射に切り替える読書モードスイッチ４４が含まれているので、この読書モードスイッチ４４を押下操作することにより、読書がし易い照射設定とすることができる。これによって、着座者にとって利便性の高めた室内照明装置とすることができる。
【００３２】
なお、本発明に係る車両室内照明装置にあっては、上記した実施の形態の車両室内照明装置２０に限定されるものではなく、次のように適宜箇所を変更して構成するようにしてもよい。
すなわち、本発明に係る照射部および可動支持部にあっては、上記した実施の形態のような構成に限定されることなく、適宜の態様にて構成されるものであってよい。また、上記した実施の形態のドア開検出器にあっては、カーテシスイッチ６１にて構成されるものであった。しかしながら、本発明に係るドア開検出器にあっては、これに限定されることなく、適宜の車両ドアの開け閉めの状態を検出する構成が利用することができる。また、上記した実施の形態の車両ドアにあっては、スライド式のドア構造にて構成される後席車両ドア１２であった。しかしながら、本発明に係る車両ドアにあっては、これに限定されることなく、引いて開けられ押して閉められる車両ドアであってもよい。また、上記した実施の形態の車両に乗降する乗員の足場にあっては、乗降ステップ１７を例に挙げて説明するものであった。しかしながら、本発明に係る車両に乗降する乗員の足場にあっては、これに限定されることなく、例えば乗降時の外部路面Ｒとするものであってもよい。
【符号の説明】
【００３３】
１０  車両
１１  車体
１２  後席車両ドア
１３  室内
１４  乗降口
１５  車両シート
１５１  最前列シート
１５２  ２列目シート
１５３  ３列目シート
１７  乗降ステップ
２０  車両室内照明装置
２５  光軸可動照明装置
３０  照射部
３１  ＬＥＤ
３５  可動支持部
３６  鉛直方向アクチュエータ
３７  水平方向アクチュエータ
４０  操作部
４１  光量変更操作スイッチ
４２  ＯＮモードスイッチ
４３  ＯＦＦモードスイッチ
４４  読書モードスイッチ
４５  連動モードスイッチ
５１  光軸可動操作スイッチ
５２  鉛直操作スイッチ
５３  水平操作スイッチ
６０  外部状態入力部
６１  カーテシスイッチ
６２  ボデーＥＣＵ
６３  シート位置操作スイッチ
６５  シートメモリ
Ｒ  外部路面
Ｓ１０  連動処理
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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