(57)【要約】      （修正有）【課題】ドライブレコーダーに駐車中の車室内外の監視用機能を加えるためのアダプターに関し、マイクロウェーブセンサーや超音波センサー等のセンサーによって、第三者の車両への接近を感知した際、ドライブレコーダーを動作させ車内外の様子を撮影録音記録する。【解決手段】ＡＣＣ系統の通電の有無によって状況を判断し、走行中はドライブレコーダーへ電源を供給し、駐車中はドライブレコーダーへ通電を絶ち待機状態とする。人の接近を感知した際はドライブレコーダーへ電源を供給して車内外の様子を記録をする。電源はアダプターに内蔵したタイマー回路によって制御し、一定時間動作後は電源供給を停止して再び待機状態となる。ドライブレコーダー自体の改造は不要である。車室内の人や物の動きを感知するセンサーを用いれば、車内への第三者の侵入をドライブレコーダーで、映像および音声による物証として残すことが可能となる。【選択図】図１
2013119369.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
駐車中の車両車室内外等に出現した不審者の動作を、車両に搭載されたドライブレコーダーを利用して、映像と音声とＧＰＳ情報による車両の位置および異常発生時刻によって記録し物証として残すことを可能とすることを特徴とするセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプター。
【請求項２】
請求項１記載のセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプターは、センサーによる監視機能と連動させてドライブレコーダーの作動のオンとオフを切り替える機能を有し、待機監視中のバッテリー消費量を軽減することを特徴とするセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプター。
【請求項３】
請求項１または請求項２記載のセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプターは、時間設定の変更が可能なタイマー機能を内蔵し、駐車中に作動したドライブレコーダーに対してタイマーによって停止させる機能を有し、バッテリー消費量を軽減することを特徴とするセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプター。
【請求項４】
請求項１または請求項２または請求項３記載のセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプターは、サイレンスピーカーと音声モジュールを外部接続することによって不審者へ警告音声を発することが可能であることを特徴とするセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプター。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】  本考案は自動車に代表される車両に事故状況を克明に記録することを目的として搭載したドライブレコーダーに、駐車中の車室内外等の監視用記録機能を加えることで、不審者の動作を映像および音声とＧＰＳ情報によって、移動体動産である車両の位置および異常発生時刻を記録し物証として残すことが可能となるセンサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプターに関する。
【背景技術】
【０００２】  自動車に代表される車両に搭載したドライブレコーダーは、車両のシガライターソケット等を利用して車両電源のＡＣＣ系統に接続されており、イグニッションキーが回されてＡＣＣ系統がオンの状態になった時に動作を開始する。事故等で車両に衝撃が加わった場合、加速度の強さをＧセンサーによって感知することで事故等の発生を判断し、映像の記録を開始する。このドライブレコーダーによる映像記録は従来、Ｇセンサーが感知したときのみ行われる製品が主流であったが、近年、走行中は常時録画状態とし、Ｇセンサーがショックを感知した際、保存用メモリー内の別ホルダーに映像等のデータを移動する方式が主流となりつつある。さらに、従来、車両前方のみ記録する１チャンネル仕様が一般的であったが、近年、サブカメラによって後方や車内を撮影する２チャンネル仕様も増えつつある。サブカメラは暗いところでも録画可能な赤外線ランプを付加したものも増えている。
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】  ドライブレコーダーは、常時録画方式といえども映像や音声等を記録するのは、あくまでイグニッションキーがＡＣＣやＩＧポジションに回されている状態の時である。すなわち通常、トライバーが車両に乗車、運転や停止しているときのみに記録し、駐車中にドライブレコーダーを動作させることは不可能であった。もちろん、車両の常時電源系から電源を取ることによりドライバーが車両から離れている状況下でも録画や録音をすることは可能であるし、防犯カメラを車載することも可能であるが、常に動作させた状態にしていると車両のバッテリーが上がってしまう可能性があり、乾電池やソーラーシステムなどを利用しても電力供給容量的に不十分であり、実用には供さないのが実情であった。
【０００４】  ドライブレコーダーをカーセキュリティーに連動させて防犯カメラとして利用するシステムは、既に一般にも市販されている。（例えば、現行品１、現行品２参照）。
【先行技術製品】
【０００５】
【現行品１】
セキュリティタイマー
【現行品２】
セキュリティ連動ドライブレコーダー制御キット
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】  しかしながら、［現行品１］の装置は既存のカーセキュリティシステムに接続して利用することを前提としており、カーセキュリティーなしでの運用は不可能である。また、システムが動作したことでドライブレコーダーによって記録される映像は一定時間（１０分）に固定されており、使用者の環境に応じて任意に撮影時間を変更することが不可能な仕様であった。【０００６】［現行品２］の装置も既存のカーセキュリティシステムに接続して利用することが前提であり、こちらもカーセキュリティーなしでの運用は不可能であり、システムが動作したことでドライブレコーダーによって記録される映像は３０秒と短く、不審者の様子を最後まで撮影できる可能性は低い。こちらも、動作時間は固定されており、任意に撮影時間を設定することができない仕様となっている。また、ドライブレコーダーの動作に連動して車両のヘッドライトを点灯させることで、車両前方の撮影を補助できる仕様となっている。これは、駐車中の車両前方に対する当て逃げや警告という意味においては有効なものの、ドアから侵入し、車内を物色する車上荒らしに対しては無意味なものといえる。第三者が車両盗難や車上荒らしを目的として車両に接近する場合、たいていは別車両や物陰に隠れつつ周囲の状況を確認した後、車両側面から集中ドアロックシステムのコントロールスイッチのある前席ドアに向かって近づくからである。さらに、ドライブレコーダーの動作に連動して車両のヘッドライトを点灯させた場合、ヘッドライトの点灯は電力の消費量が多いため、例え短時間であってもバッテリーへの負担が高まり、バッテリー上がりを起こしやすくなるという問題点も抱えている。また、該製品はドライブレコーダーの電源ケーブルからシガライターソケットを切り放し、はんだ付けや端子等を使用して該製品の電源供給線に直接、接続する必要がある。つまり、接続するにあたってドライブレコーダーの電源ケーブルを改造する必要があり、配線がショートする危険性がある、改造にあたり保証の対象外となる、簡単には元に戻せなくなるという問題点を抱えている。
【解決手段】
【０００７】  車両が運転中か、駐車中かという状況判断はイグニッションキーがＡＣＣやＩＧ等どのポジションにあるかで判断することができる。本アダプターを使った記録は各種人感センサーを利用して車両に第三者が近づいたときにドライブレコーダーを動作開始させるようになっている。したがって常時録画する場合と異なり、駐車中でもバッテリーあがりを心配することなく、録音および撮影等の記録をすることが可能となる。夜間であっても赤外線機能を有するカメラを使用すれば撮影は可能であり、２チャンネル仕様のドライブレコーダーのオプション品として設定されているカメラが一般に市販されており、そのような製品を利用することで真っ暗な車内外の映像を記録に残すことが可能となる。
【０００８】  本アダプターは、車両電源のＡＣＣ系統への通電の有無によって、ドライブレコーダーへ供給される電源系統を、運転中と駐車中という２系統とし、切り替えを行うようにした。信号待ちなどの停止状態を含むいわゆる運転中の電源系統はドライブレコーダー本来の機能である事故状況を記録する機能を生かすために、イグニッションキーが回されてＡＣＣ系統がオンの状態にあると認識し、無条件でドライブレコーダーへの電源供給を行う。イグニッションキーが引き抜かれてＡＣＣ系統がオフに状態となると駐車中の電源系統へと切り替わるが、この場合、運転中と同様に無条件で電源を供給するのではなく、本アダプターに接続されたマイクロウェーブセンサーや超音波センサー等の人感センサーが車両への第三者の接近や侵入などの異変を感知したときのみに電源を供給する。この際、消費される電流は本アダプターおよびドライブレコーダー部のみであり、合計しても１アンペアにも満たないため、車両のバッテリーの負担は軽微である。しかしながら、人感センサーが車両への第三者の接近を感知してドライブレコーダーが動作した状態のまま長時間、放置すれば車両のバッテリーがあがってしまう可能性がある。そのため本アダプターは使用者が任意に撮影時間を変更することができるタイマー回路を内蔵することによってあらかじめ設定した一定時間が経過した段階で、ドライブレコーダーへの電源の供給を停止し、次に人感センサーが車両への第三者の接近を感知するまではドライブレコーダーへの電源の供給は待機状態、つまり、システムは監視のみの状態となるのである。
【０００９】  本アダプターに接続する人感センサーは第三者の車両への接近やうろつきを感知するマイクロウェーブセンサーの他、車内への第三者の侵入に対して反応する超音波センサーや空気圧センサー等、利用状況や周囲の環境に応じて選択可能である。また、車両への第三者の進入をより確実に検知するために、これらの人感センサーの補助機能として車両ドアの開閉信号やシート座面に圧力が加わったことを感知する感圧センサー、ドアノブ等のホディ金属部を素手で触れたことを検知するタッチセンサー等を追加設置することも可能となっている。
【００１０】  また、イグニッションキーをオフにした時点で本アダプターの司令による監視状態が開始されると、使用者が車両から降車するつどドライブレコーダーによる撮影が行われることとなり、無駄な電気の消費や不要な撮影等の記録を繰り返すことになる。このため、イグニッションキーをオフにした後の動作開始時間を任意に変更することができるタイマー回路によって、あらかじめ設定した一定時間が経過した段階で待機監視状態へと移行する。さらに、駐車中における本アダプターのメインスイッチのオンおよびオフ動作は無線で遠隔操作できる。なおかつサイレンスピーカーと音声モジュールによって不審者へ音声を発する音声モジュールを外部接続することによって、システムアップさせることも可能である。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】  本アダプターの基本的実施形態図である。
【図２】  音声モジュールおよびサイレンスピーカーとの接続図である。
【００１２】  以下図面に基づき、センサーに連動してドライブレコーダーを動作させるためのタイマーを内蔵したアダプターについて具体的に説明する。
図１は本アダプターの基本的な実施形態を示し、同図において、符号２で示す本アダプターは、イグニッションキーが回されて車両電源のＡＣＣ系統８に通電がある場合、電源切り替えリレー５を経由してドライブレコーダー７へと電源が供給される。イグニッションキーが引き抜かれてＡＣＣ系統８がオフになると電源切り替えリレー５によってドライブレコーダー７への通電は絶たれて停止状態となる。そしてメインＣＰＵ３に内蔵されたタイマー４に予め設定した時間が経過した段階で本アダプターは待機監視状態へと移行し、人感センサー６が第三者の車両への接近やうろつきを感知するとメインＣＰＵ３へと信号が送られ、メインＣＰＵ３に制御される電源切り替えリレー５が動作して常時電源系統９へと切り替わり、ドライブレコーダー７へ電源が供給される。また、電源切り替えリレー５が動作すると同時にメインＣＰＵ３に内蔵されたタイマー４も起動し、一定時間が経過すると電源切り替えリレー５の制御信号が遮断され、常時電源系統９による電源供給が絶たれるように構成されており、ドライブレコーダー７は停止し、再び待機状態へと戻る。本アダプターは上記形態を繰り返し行う。【００１３】  図２は本アダプターをシステムアップさせる音声モジュール３１を同図において符号２で示す本アダプターに連動してドライブレコーダー７を動作させるアダプターのメインＣＰＵ３に接続した場合の実施形態を示す。イグニッションキーが回されて車両電源のＡＣＣ系統８に通電がある場合、電源切り替えリレー５を経由してドライブレコーダー７へと電源が供給される。イグニッションキーが引き抜かれてＡＣＣ系統８がオフになると電源切り替えリレー５によってドライブレコーダー７への通電は絶たれて停止状態となるが、リモコン３４を操作することで無線通信を行う通信ユニットが内蔵されている音声モジュール３１に動作開始信号が送られることで本アダプターは待機状態へと移行し、人感センサー６が第三者の車両への接近やうろつきを感知するとメインＣＰＵ３へと信号が送られ、メインＣＰＵ３に制御される電源切り替えリレー５が動作して電源供給系統が常時電源系統９へと切り替わり、ドライブレコーダー７へと電源が供給される。それと同時に音声モジュール３１にも動作信号が送られ、サイレンスピーカー３３によって一定時間、警告等の音声が発せられる。また、電源切り替えリレー５が動作すると同時にメインＣＰＵ３に内蔵されたタイマーも起動し、一定時間、経過すると電源切り替えリレー５の制御信号が遮断され、常時電源系統９による電源供給が絶たれるためドライブレコーダー７は停止し、再び待機状態へと戻る。【００１４】  また、音声モジュール３１はリモコン３４の操作によって本アダプター２に外付けされるアンテナ３２が送受信した信号により、メインＣＰＵ３の動作をオフにすることも可能である。車両所有者が車両に接近する場合はリモコン３４を事前に操作することでメインＣＰＵ３の動作を停止し、ドライブレコーダー７による撮影およびサイレンスピーカー３３による音声音の発生を停止することも可能となるのである。
なお、リモコン３４は特定小電力や微弱電力に限らず、携帯電話モジュールやブルーツースモジュールを使ったものでも良い。
【符号の説明】
【００１５】  １    本アダプターの実施形態
２    センサーに連動してドライブレコーダーを動作させるアダプター
３    メインＣＰＵ
４    タイマー
５    電源切り替えリレー
６    人感センサー
７    ドライブレコーダー
８    ＡＣＣ系統
９    常時電源系統
３１    音声モジュール
３２    アンテナ
３３    サイレンスピーカー
３４    リモコン
【図１】
2013119369.tif 000003
【図２】
2013119369.tif 000004