(57)【要約】      （修正有）【課題】自動車のトランクルームの床部分に設置されるもので、従来公知の工具容器よりも安価に製造でき、しかも、廃棄時に焼却炉の炉壁を傷めたり、環境を汚染することなく処分できる、環境にやさしい自動車用の工具容器を提供する。【解決手段】自動車のトランクルームの床に設けた収容用凹部に収納させて用いる工具容器１において、この工具容器を上部に工具を収容固定させる凸凹部２を設けたパルプモールド成形で作り、その表面に塗装を施す。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自動車のトランクルームの床に設けた収容用凹部に収納させて用いる工具容器であって、この工具容器を上部に工具を収容固定させる凸凹部を設けたパルプモールド成形で作り、その表面に塗装を施したことを特徴とする、工具容器。
【請求項２】
前記塗装を植毛塗装としたことを特徴とする、請求項１に記載の工具容器。
【請求項３】
自動車のトランクルームの床に設けた収容用凹部に収納させて用いる工具容器であって、この工具容器を上部に工具を収容固定させる凸凹部を設けたパルプモールド成形品で作り、その表面にラミネート加工を施したことを特徴とする、工具容器。
【請求項４】
自動車のトランクルームの床に設けた収容用凹部に収納させて用いる工具容器であって、この工具容器を上部に工具を収容固定させる凸凹部を設けたパルプモールド成形品で作り、その内側に生分解性素材を用いた不織布で作った内張成形品を圧着したことを特徴とする、工具容器。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、自動車のトランクルーム内に設置する工具容器に関する。
【背景技術】
【０００２】
近年、自動車とくに乗用車のコストダウンの要求は厳しく、その要求はトランクルームの床部分に設置する工具容器にまで及んでいる。とくに乗用車にあってはそのトランクルームの床部分に収容用凹部を作り、この収容用凹部の中に収納させる自動車の工具用の工具容器が公知である。このような工具容器として、下記特許文献１に記載されているものが公知である。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平５−１４７１２１号公報
【０００４】
上記特許文献１に記載された工具容器は、ビーズ発泡樹脂成形品から成るが、樹脂材料が高い上に、成形加工に手間がかかり製造コストが高くつく上に、廃棄処分する場合には焼却炉の炉壁を傷めたり、有害ガスが発生するなどして、環境を汚染するなどの問題があった。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
本発明は上記問題点を解決するためになされたもので、その目的とするところは、自動車のトランクルームの床部分に設置されるもので、従来公知の工具容器よりも安価に製造でき、しかも、廃棄時に焼却炉の炉壁を傷めたり、環境を汚染することなく処分できる、環境にやさしい自動車用の工具容器を提供せんとするにある。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
上記目的を達成するために本発明は、自動車のトランクルームの床に設けた収容用凹部に収納させて用いる工具容器であって、この工具容器を上部に工具を収容固定させる凸凹部を設けたパルプモールド成形で作り、その表面に塗装を施したことを特徴とする。
【０００７】
本発明はその際に、塗装を植毛塗装とすることができる。
【０００８】
本発明はまた、自動車のトランクルームの床に設けた収容用凹部に収納させて用いる工具容器であって、この工具容器を上部に工具を収容固定させる凸凹部を設けたパルプモールド成形品で作り、その表面にラミネート加工を施したことを特徴とする。
【０００９】
本発明はさらに、自動車のトランクルームの床に設けた収容用凹部に収納させて用いる工具容器であって、この工具容器を上部に工具を収容固定させる凸凹部を設けたパルプモールド成形品で作り、その内側に生分解性素材を用いた不織布で作った内張成形品を圧着したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１０】
本発明は以上のように構成したので、材料が自社でも排出される古紙或は古紙と生分解性素材で作った不織布のような環境を害さない材料を用いるであることから、目に見えるリサイクルとなり、さらに、従来の合成樹脂を用いたビーズ発泡のものより材料費が安く、かつ成形に手間がかからず、製造コストが安価で済む上に、廃車時に工具容器を焼却させても環境を汚染する有害ガスを出すことがないので、環境保護の一環として安価で環境にやさしい工具容器を提供することができるものである。
【図面の簡単な説明】
【００１１】
【図１】本発明に係る工具容器の斜視図である。
【図２】本発明に係る工具容器の設置例を示す説明図である。
【図３】本発明に係る工具容器の製造工程を説明するフローチャートである。
【図４】本発明に係る工具容器の他の実施例を説明する分解斜視図である
【図５】本発明に係る工具容器の製造工程の他の実施例を説明するフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００１２】
以下に本発明の一実施例を図面に基づいて説明する。
【実施例１】
【００１３】
まず、図１は本発明に係る工具容器を示す。この工具容器１の中に例えばパイプレンチや、ジャッキ等を収容させるものであり、そのために上部に工具を収容固定させる複雑な工具用の凸凹部２が設けられている。工具容器１は、図２に示したように、自動車のトランクルーム３の床部３ａに設けられて収容用凹部４内に収容され、その上を床部３ａを覆う例えば合成ゴム製のシート５で覆ってある。工具の使用時にはシート５を剥がして工具容器１の中から必要な工具を取り外して使用するものである。場合によっては、工具容器の上を厚紙等で作った蓋を被せる場合もある。この工具容器１は材料が古紙を用いたものであり、この古紙を原料にしたパルプモールド成形品である。その表面側には、例えば質感を出すために黒い塗装が施されている。
【００１４】
古紙を原料としてパルプモールド成形をして本発明に係る工具容器を製造するには、以下の製造工程を経る。
【００１５】
図３は、古紙の原料からパルプモード成形により、本発明に係る工具容器１を製造する工程をフローチャートにしたものである。図面によれば、まず、古紙回収業者によって集められた古紙（新聞、雑誌、段ボール、コピー紙等）は、解離工程１０を経て均質なスラリーに加工される。即ち、集められた古紙は、バルパー（古紙溶解釜）内に投入されて、温水、苛性ソーダ、脱墨剤と共にかき混ぜられることによって、古紙の繊維がほぐされて液状状態（スラリー）になる。
【００１６】
次いで、この液状状態になった古紙は、除塵工程１１を経る。この除塵工程１１は、均質な液状となった古紙をスクリーンを通過させることにより、ゴミや異物を除去する工程である。
【００１７】
次いで、この除塵工程１１を経たスラリーは、脱墨工程１２によって、脱墨・漂白される。この脱墨工程１２においては、界面活性剤などを用いて古紙の繊維を揉みほぐしたり、繊維を絞ることにより、スラリーに含まれているインクや塗料を除去する。
【００１８】
次いで、漂白工程１３において、ケミカルミキサーを用いて過酸化水素を加えてスラリーの殺菌漂白を行う。尚、脱墨工程１２と漂白工程１３は前後が逆になる場合があり、古紙の漂白の度合いは、本発明に係る工具容器にあっては、あまり高くなくとも良い。
【００１９】
次いで、スラリーに含まれているさらに微細なゴミや異物、界面活性剤や合成繊維等を取り除く精製工程１４を経て、成形前の原料液となる。この原料液の中に、金網を貼り合わせた金型を浸して抄き上げ、水分と空気を引き抜くことによって、繊維を金型に付着させるという成形工程１５を経て、工具容器を得るものである。
【００２０】
或は、原料液を金型に注入させてプレス脱水させることにより成形させる方法もあり、どちらも選択できるものである。
【００２１】
以上のように成形させると、古紙の繊維は互いに水素結合することにより、接着剤を用いることなく工具容器の原型を成形することができるものである。さらに、製造方法によっては、一旦成形させたものを乾燥させ、再度金型を用いて形状の修正用にプレス加工しても良い。
【００２２】
このようにしてパルプモールド成形された工具容器の原型は、その縁部をトリミングされ、その表側に質感を出すために好ましくは塗装工程１６で黒色の塗料を塗布され、完成品の工具容器１となる。
【００２３】
この塗装については、これを植毛塗装としたり、塗装を省略して、あるいは塗装と共にその表面を公知のラミネート加工にすることもできる。そして、出来上がった、工具容器１は、乗用車の組立時に、図２に示したように、トランクルーム３に設けられている当該工具容器１の外形状と一致する収容用凹部４内に収装され、工具用の凸凹部２にジャッキや、ホイールレンチ等の工具を収容固定して、さらにその上からシート５を被せてセットされるものである。
【実施例２】
【００２４】
図４と図５は、本発明に係る工具容器並びにその製造工程の他の実施例を示す説明図とフローチャートである。図面によれば、図４に示したように、この実施例２に係る工具容器２０は、実施例１のパルプモールド成形で作った工具容器の原型を容器本体２０ａとし、その内側に内張成形品２０ｂを嵌入圧着させたものである。この内張成形品２０ｂは、木材パルプやキチン・キトサン素材、或はとうもろこしを原料とする脂肪族ポリエステル等の生分解性素材で作った不織布を真空成形して作ったものである。
【００２５】
この実施例２に係る工具容器２０の製造方法としては、図５に示したように、古紙の溶解液（スラリー）から、工具容器２０の容器本体２０ａを成形するところまでのパルプモールドの製造工程と同じである。即ち、解離工程２１、除塵工程２２、脱墨工程２３、漂白工程２４、精製工程２５、及び成形工程２６を経ることは実施例１と同じであるが、この成形工程２６で成形した工具容器の容器本体２０ａに対して、その上部から上記のようにして成形した内張成形品２０ｂを作る内張成形工程２７と、この内張成形工程２７を介して作った内張成形品２０ｂを、容器本体２０ａに嵌入させ、圧着プレスを用いて両者を圧着させる圧着工程２８が加わっている点で異なっている。
【００２６】
このように構成すると、工具容器２０の質感が増し強度が向上するという利点がある。
【産業上の利用可能性】
【００２７】
以上説明したように、本発明は、古紙を原料としたパルプモールド成形、或は古紙を原料としたパルプモード成形品及び生分解性素材を原料としたので、乗用車等のトランクルームの床部に設置する安価で環境にやさしい工具容器として好適に利用されるものである。
【符号の説明】
【００２８】
１、２０  工具容器
１０、２１  解離工程  
１１、２２  除塵工程
１２、２３  脱墨工程
１３、２４  漂白工程
１４、２５  精製工程
１５、２６  成形工程
１６  塗装工程
２７  内張成形工程
２８  圧着工程
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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