(57)【要約】【課題】必要なシール性能を確保しつつ、起動トルク並びに動トルクの低減を図れる構造を実現する。【解決手段】内輪８ａの端部外周面に形成した傾斜面１３との摺接によりシール性を確保するシールリップ２１ａは、基端部である径方向外端部から順番に、平板状部２２と楔状断面部２３と突条部２４とを備える。自由状態での形状に関して、この平板状部２２は、シールリング２０ａの中心軸に直交する仮想平面αと平行な方向に存在し、径方向に関して厚さが実質的に変化しない。前記楔状断面部２３は、前記平板状部２２の内周縁から径方向内方に、径方向内方に向かう程外輪６の軸方向端部に向かう方向に傾斜した状態で連続する。且つ、径方向内方に向かうに従って厚さが漸次大きくなる。更に、前記突条部２４の断面形状は部分円弧状である。【選択図】図１
2013210092.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
内周面の軸方向中間部に外輪軌道を有する外輪と、外周面の軸方向中間部に内輪軌道を有する内輪と、これら外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられた複数個の転動体と、前記外輪の内周面の軸方向両端部のうちの少なくとも軸方向一端部に形成された係止溝にその外周縁部を係止すると共に、その内周縁部に設けたシールリップの先端縁を前記内輪の軸方向端部に全周に亙って摺接させた、少なくとも１個のシールリングとを備え、前記内輪の両端部外周面のうちの少なくとも一端部外周面は、この内輪の軸方向一端面に向かうに従って外径が小さくなる方向に傾斜した部分円すい凸面状の傾斜面であり、前記外輪の内周面の軸方向両端部のうちの少なくとも軸方向一端部に設けた係止溝にその外周縁を係止されたシールリングの内周縁部に設けられて、前記傾斜面にその先端縁を摺接させるシールリップは、この先端縁よりも外径寄り部分に存在する基部の厚さが、この基部よりも内径寄り部分の厚さよりも小さいシールリング付転がり軸受に於いて、前記シールリップは、自由状態での形状に関して、基端部である径方向外端部から順番に、前記シールリングの中心軸に直交する仮想平面と平行な方向に存在し、径方向に関して厚さが実質的に変化しない平板状部と、この平板状部の内周縁から径方向内方に、径方向内方に向かう程前記外輪の軸方向端部に向かう方向に傾斜した状態で連続し、且つ、径方向内方に向かうに従って厚さが漸次大きくなる楔状断面部とを備えたものである事を特徴とするシールリング付転がり軸受。
【請求項２】
前記平板状部の厚さ寸法が、径方向に関する幅寸法の０．５〜０．７倍である、請求項１に記載したシールリング付転がり軸受。
【請求項３】
前記楔状断面部の軸方向両側面が、径方向内方に向かう程前記外輪の軸方向端部に向かう方向に傾斜しており、これら両側面のうち、前記各転動体に対向する内側面側の前記仮想平面に対する傾斜角度が、これら各転動体と反対側の外側面側の傾斜角度よりも小さい、請求項１〜２のうちの何れか１項に記載したシールリング付転がり軸受。
【請求項４】
前記楔状断面部の外側面の径方向内端部に、前記仮想平面に対し平行な平面部が、全周に亙って設けられている、請求項３に記載したシールリング付転がり軸受。
【請求項５】
前記楔状断面部の内周面のうちの内側面側端部に、この内周面よりも径方向内方に突出する突条部が全周に亙って設けられており、この突条部の先端縁の断面形状が部分円弧状である、請求項３〜４のうちの何れか１項に記載したシールリング付転がり軸受。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は、車載用電動モータや各種車載用電装品の回転支持部、或いは自動車用スロットル装置の揺動支持部に組み込むシールリング付転がり軸受の改良に関する。具体的には、シールリングの内周縁部に設けたシールリップの形状を工夫して、起動トルク並びに動トルクの上昇を抑えつつシール性の向上を図り、電動モータや各種電装品の耐久性及び信頼性の向上、自動車用スロットル装置の性能向上を図るものである。
【背景技術】
【０００２】
例えば自動車用スロットル装置の揺動支持部に組み込むのに適切なシールリング付転がり軸受として、特許文献１に記載された構造のものが知られている。図９〜１０は、この従来構造のシールリング付転がり軸受１を示している。このシールリング付転がり軸受１は、転がり軸受２と、第一、第二のシールリング３、４とを備える。このうちの転がり軸受２は、内周面の軸方向中間部に外輪軌道５を有する外輪６と、外周面の軸方向中間部に内輪軌道７を有する内輪８と、これら外輪軌道５と内輪軌道７との間に転動自在に設けられた複数個の転動体９とを備える。これら各転動体９は、保持器１０により保持している。
【０００３】
又、前記第一、第二のシールリング３、４は、それぞれの外周縁部を前記外輪６の内周面の軸方向両端部に形成された係止溝１１、１１に係止すると共に、その内周縁部に設けたシールリップ１２ａ、１２ｂの先端縁を、前記内輪８の軸方向両端部に、全周に亙って摺接させている。この内輪８の両端部外周面のうちの一端部（図９の右端部）外周面は、この内輪８の軸方向一端面に向かうに従って外径が小さくなる方向に傾斜した部分円すい凸面状の傾斜面１３としている。これに対して、他端部（図９の左端部）外周面には、凹溝１４を全周に亙って形成している。
【０００４】
前記第一、第二のシールリング３、４は何れも、金属板製で円輪状の芯金１５ａ、１５ｂにより、ゴムの如きエラストマー製の弾性材１６ａ、１６ｂを補強して成る。これら弾性材１６ａ、１６ｂは、それぞれ前記芯金１５ａ、１５ｂを径方向中間部に包埋した状態で、これら芯金１５ａ、１５ｂと結合されている。そして、前記弾性材１６ａ、１６ｂの外径側端部でこれら芯金１５ａ、１５ｂの外周縁よりも径方向外方に突出した部分を、弾性係止部１７ａ、１７ｂとしている。前記第一、第二のシールリング３、４は、それぞれの弾性係止部１７ａ、１７ｂを前記両係止溝１１、１１に弾性的に係止する事で、前記外輪６の内周面両端部に係止している。
【０００５】
又、前記第一、第二のシールリング３、４を構成する弾性材１６ａ、１６ｂのうちで、前記芯金１５ａ、１５ｂの内周縁よりも径方向内方に突出した内径側端部により構成した、シールリップ１２ａ、１２ｂの先端縁を、それぞれ前記傾斜面１３又は前記凹溝１４の内側面に、それぞれ全周に亙って摺接させている。このうちの傾斜面１３にその先端縁を摺接させたシールリップ１２ａは、この先端縁よりも外径寄り部分に存在する基部１９の厚さが、この基部１９よりも内径寄り部分の厚さよりも小さく、且つ、この基部１９から先端縁に向かうに従って軸方向一端側に向かう方向に傾斜している。
【０００６】
上述の様な特許文献１に記載されたシールリング付転がり軸受は、従前の構造に比べれば起動トルク並びに動トルクの上昇を抑えつつ、必要とするシール性の向上を図れる。但し、近年に於ける省エネルギ化の流れを受けて、シール性を確保しつつ、より一層の起動トルク並びに動トルクの低減を図れる構造の実現が求められている。即ち、図９〜１０に示した従来構造に組み込む第一のシールリング３のシールリップ１２ａは、図１１に詳示する様に、基部１９が少し括れているだけで、この基部１９から先端縁に向け、大きく傾斜している。この様な形状を有する前記シールリップ１２ａは、必ずしも前記傾斜面１３との摺接部の摩擦抵抗を低く抑えられず、起動トルク並びに動トルクの低減効果が必ずしも十分ではない。
【０００７】
［先に発明した未公開の構造］
この様な事情に鑑みて本発明者は先に、図１２に示す様に、基部１９ａの径方向に関する幅寸法を広くし、且つ、この基部１９ａから先端縁に向けての傾斜角度を小さく抑えたシールリング２０を発明した。但し、この様な先発明の構造でも、依然として起動トルク並びに動トルクを十分には低減できず、シールリップ２１の耐久性（耐摩耗性）も不十分であった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２０１１−１１７５４８号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
本発明は、上述の様な事情に鑑みて、必要なシール性能を確保しつつ、起動トルク並びに動トルクのより一層の低減を図れるシールリング付転がり軸受を実現すべく発明したものである。
【課題を解決するための手段】
【００１０】
本発明のシールリング付転がり軸受は、外輪と、内輪と、複数個の転動体と、少なくとも１個のシールリングとを備える。
このうちの外輪は、内周面の軸方向中間部に外輪軌道を有する。
又、前記内輪は、外周面の軸方向中間部に内輪軌道を有すると共に、両端部外周面のうちの少なくとも一端部外周面を、この内輪の軸方向一端面に向かうに従って外径が小さくなる方向に傾斜した部分円すい凸面状の傾斜面としている。
又、前記各転動体は、外輪軌道と内輪軌道との間に転動自在に設けられている。
又、前記シールリングは、前記外輪の内周面の軸方向両端部のうちの少なくとも軸方向一端部に形成された係止溝にその外周縁部を係止すると共に、その内周縁部に設けたシールリップの先端縁を前記傾斜面に全周に亙って摺接させている。このシールリップは、この先端縁よりも外径寄り部分に存在する基部の厚さが、この基部よりも内径寄り部分の厚さよりも小さい。
【００１１】
特に、本発明のシールリング付転がり軸受に於いては、前記シールリップは、自由状態での形状に関して、基端部である径方向外端部から順番に、前記シールリングの中心軸に直交する仮想平面と平行な方向に存在し、径方向に関して厚さが実質的に変化しない平板状部と、この平板状部の内周縁から径方向内方に、径方向内方に向かう程前記外輪の軸方向端部に向かう方向に傾斜した状態で連続し、且つ、径方向内方に向かうに従って厚さが漸次大きくなる楔状断面部とを備える。
尚、前記平板状部の厚さ寸法は、好ましくは、請求項２に記載した発明の様に、径方向に関する幅寸法の０．５〜０．７倍程度とする。
【００１２】
この様な本発明のシールリング付転がり軸受を実施する場合に好ましくは、請求項３に記載した発明の様に、前記楔状断面部の軸方向両側面を、径方向内方に向かう程前記外輪の軸方向端部に向かう方向に傾斜させる。更に、これら両側面のうち、前記各転動体に対向する内側面側の前記仮想平面に対する傾斜角度を、これら各転動体と反対側である、外側面側の傾斜角度よりも小さくする。
この様な請求項３に記載した発明を実施する場合に、更に好ましくは、請求項４に記載した発明の様に、前記楔状断面部の外側面の径方向内端部に、前記仮想に対し平行な平面部を、全周に亙って設ける。
更に、上述の様な請求項３〜４に記載した発明を実施する場合に、より好ましくは、請求項５に記載した発明の様に、前記楔状断面部の内周面のうちの内側面側端部に、この内周面よりも径方向内方に突出する突条部を、全周に亙って設ける。そして、この突条部の先端縁の断面形状を部分円弧状とする。
【発明の効果】
【００１３】
上述の様に構成する本発明のシールリング付転がり軸受は、平板状部の存在により、シールリップの可撓性（弾性変形し易さ）を十分に大きくできる。この為、シールリングの中心軸に直交する仮想平面に対する、前記シールリップの先端寄り部分の傾斜角度をあまり大きくしなくても、内輪の端部外周面に形成した傾斜面に対する、前記シールリップの先端縁の追従性を確保できる。この追従性を確保できる事は、シール性を確保しつつ摺動抵抗を低く抑え、起動トルク並びに動トルクを低減できる事に繋がる。
【００１４】
又、前記シールリップの内径側端部を構成する楔状断面部の存在により、このシールリングの内径側端部が過度に撓む事を防止できる。この内径側端部が過度に撓むのを防止できる事は、前記シールリップの先端部と前記傾斜面との摺接面積が過度に大きくなるのを防止できる事に繋がる。これらシールリップの先端部と傾斜面との摺接部にはグリース等の潤滑剤の油膜が存在し、前記摺動抵抗のうちの多くの部分を、この油膜の剪断抵抗が占める。この為、前記摺接面積が過度に大きくなると前記摺動抵抗が大きくなるが、前記楔状断面部の存在によりこの摺接面積の増大を抑えられるので、この摺動抵抗の増大も抑えられる。
【００１５】
本発明のシールリング付転がり軸受は上述の様に、平板状部と楔状断面部との組み合わせにより、シール性を確保しつつ摺動抵抗を低く抑えられるので、起動トルク並びに動トルクを効果的に低減できる。
特に、請求項２に記載した発明の様に、前記平板状部の厚さ寸法を径方向に関する幅寸法の０．５〜０．７倍程度に規制すれば、シール性の確保と摺動抵抗の低減とを高次元で両立できる。
更に、請求項３〜４に記載した発明の構造によれば、前記楔状断面部の剛性を適度に確保し、且つ、この楔状断面部の内側面と、前記内輪の端部外周面の傾斜面とが為す角度を確保して、前記シールリップの先端部と前記傾斜面との摺接面積の増大を、より効果的に抑えられる。
更に、請求項５に記載した発明の構造によれば、前記シールリップの先端縁と前記傾斜面との摺接部の面積が過剰に狭くなる事を防止して、この摺接部でこの先端縁に生じる応力を低減し、前記シールリングの耐久性向上を図れる。
【図面の簡単な説明】
【００１６】
【図１】本発明の実施の形態の１例を示す、シールリング付転がり軸受の部分断面図。
【図２】同じく、シールリングを取り出して示す部分断面図。
【図３】本発明の効果を確認する為に行った第一の実験に使用したシールリップの形状の３例を示す部分断面図。
【図４】シールリップの締め代とリップ反力の大きさとの関係を示す線図。
【図５】シールリップの締め代とシールリップ先端縁部の最大面圧との関係を示す線図。
【図６】本発明の効果を確認する為に行った第二の実験に使用したシールリップの形状の６例を示す部分断面図。
【図７】シールリップの締め代とリップ反力の大きさとの関係を示す線図。
【図８】シールリップの締め代とシールリップ先端縁部の最大面圧との関係を示す線図。
【図９】従来構造の１例を示す、シールリング付転がり軸受の部分断面図。
【図１０】図９のＸ部拡大図。
【図１１】同じくシールリングを取り出して示す部分断面図。
【図１２】先に考えたシールリングを示す部分断面図。
【発明を実施するための形態】
【００１７】
図１〜２は、本発明の実施の形態の１例を示している。尚、本例のシールリング付転がり軸受１ａの特徴は、接触式のシールリング２０ａの内径側部分に設けたシールリップ２１ａの形状を工夫する事により、必要なシール性能を確保しつつ、起動トルク並びに動トルクを低減できる構造を実現する点にある。前記シールリング付転がり軸受１ａを構成する転がり軸受２の構造を含めて、前記シールリップ２１ａの形状以外の部分の構成及び作用は、前述の図９〜１０により説明した、特許文献１に記載された構造を含めて、従来から知られている構造と同様であるから、同等部分には、図９〜１０と同じ符号を付して、重複する説明は省略若しくは簡略にし、以下、本例の特徴部分を中心に説明する。
【００１８】
前記シールリップ２１ａは、基端部である径方向外端部から順番に、平板状部２２と楔状断面部２３とを備える。それぞれが前記シールリップ２１ａの自由状態での形状に関して、このうちの平板状部２２は、前記シールリング２０ａの中心軸に直交する仮想平面αと平行な方向に存在する。又、前記平板状部２２は、後述する突条部２４部分を除き、前記シールリップ２１ａのうちで最も厚さが小さく、径方向に関して厚さが変化しない。尚、この厚さが実質的に変化しない状態とは、全幅に亙って全く変化しない事を意味するのではなく、径方向中間部に、径方向に亙り厚さが変化しない部分が存在し、径方向両端部に、径方向に隣接する部分と滑らかに連続させる為、径方向両端縁に向かうに従って厚さが漸次大きくなる部分を有する形状を含めて言う。
【００１９】
又、前記楔状断面部２３は、前記平板状部２２の内周縁から径方向内方に、径方向内方に向かう程外輪６の軸方向端部に向かう方向に傾斜した状態で連続している。この為に、前記楔状断面部２３の軸方向両側面２５ａ、２５ｂを、前記シールリング付転がり軸受１ａの組立状態で、径方向内方に向かう程外輪６の軸方向端部に向かう方向に傾斜させている。そして、前記仮想平面αに対する前記両側面２５ａ、２５ｂの傾斜角度θａ、θｂを互いに異ならせている。具体的には、これら両側面２５ａ、２５ｂのうち、各転動体９に対向する内側面２５ａの前記仮想平面αに対する傾斜角度θａを、これら各転動体９と反対側の外側面２５ｂのこの仮想平面αに対する傾斜角度θｂよりも小さく（θａ＜θｂ）している。これら両傾斜角度θａ、θｂ同士の大小関係をこの様に規制する事により、前記断面楔状部２３の厚さを、径方向内方に向かうに従って漸次大きくしている。尚、この楔状断面部２３の外側面２５ｂの径方向内端部に、前記仮想平面αに対して平行な平面部２６を、全周に亙って設けている。従って、前記断面楔状部２３の厚さは、径方向内端部では、内周縁に向かう程厚さ寸法が漸減する。
【００２０】
更に、前記楔状断面部２３の内周面２７のうちの内側面２５ａ側端部に、この内周面２７の他の部分よりも径方向内方に突出する突条部２４を、全周に亙って設けている。そして、この突条部２４の先端縁の断面形状を、部分円弧状としている。前記シールリング２０ａを前記転がり軸受２に組み付けて、前記シールリング付転がり軸受１ａを構成した状態で、前記シールリップ２１ａと、内輪８ａの端部外周面に形成した傾斜面１３とは、前記突条部２４のうちで、前記断面形状が部分円弧状となった部分で摺接する。
尚、本発明の特徴ではないが、前記シールリング付転がり軸受１ａのうちで、前記シールリング２０ａを設置した側と反対側の開口部には、金属板を円輪状として成る、非接触式のシールドリング２８を装着している。但し、両端開口に、前記シールリング２０ａを装着する事もできる。
【００２１】
上述の様に構成する本例のシールリング付転がり軸受１ａに組み込んだ、前記シールリング２０ａは、前記平板状部２２の存在により、前記シールリップ２１ａの可撓性を十分に大きくできる。即ち、薄肉で径方向に関する幅寸法が大きな前記平板状部２２は、断面形状を湾曲させる方向に弾性変形し易い。この為、前記シールリップ２１ａの先端寄り部分である前記楔状断面部２３の、前記仮想平面αに対する傾斜角度、特に、前記シールリング付転がり軸受１ａへの組み付け状態で前記傾斜面１３と対向する、内側面２５ａ側の傾斜角度θａを大きくしなくても、この傾斜面１３に対する、前記シールリップ２１ａの先端縁の追従性を確保できる。この追従性を確保できる事は、この先端縁と前記傾斜面１３との摺接部の面圧を高くしなくてもこのシール性を確保できる事に繋がるので、前記シールリング付転がり軸受１ａのシール性を確保しつつ摺動抵抗を低く抑え、起動トルク並びに動トルクを低減できる。
【００２２】
又、前記シールリップ２１ａの内径側端部を構成する前記楔状断面部２３の存在により、このシールリップ２３の内径側端部が過度に撓む事を防止できて、この内径側端部の内側面２５ａと前記傾斜面１３との為す角度を確保（或る程度大きく）できる。そして、前記シールリップ２１ａの先端部と前記傾斜面１３との摺接面積が過度に大きくなるのを防止できる。この結果、これらシールリップ２１ａの先端部と傾斜面１３との摺接部に存在する油膜の面積を低減して、この油膜の剪断抵抗に基づく摺動抵抗の増大を抑えられる。
更に、前記シールリップ２１ａの先端縁と前記傾斜面１３とは、前記突条部２４の凸曲面部分で摺接するので、この摺接部の面積が過剰に狭くなる事を防止して、この摺接部で前記シールリップ２１ａの先端縁に生じる応力を低減し、前記シールリング２０ａの耐久性向上を図れる。
【実施例１】
【００２３】
本発明を実施する場合に好ましい仕様の１例に就いて、以下に記載する。尚、図２は、各部の寸法及び形状に関して、ほぼ実際の寸法及び形状に合わせて（比例させて）描いている。
芯金１５ａの材質      ：      ＳＥＣＣ（電気亜鉛メッキ鋼板）
同じく厚さ            ：      ０．２mm
同じく外径            ：      １８．２mm
同じく内径            ：      １４．３mm
弾性材１６ａの材質    ：      ＥＰＤＭ（エチレンプロピレンゴム）
シールリップ２１ａの基端部の直径    ：    １４mm
同じく、突条部２４を除く部分の内径    ：    １２．４mm
この突条部２４の断面高さ    ：    ０．１mm
同じく断面形状の曲率半径    ：    ０．０５mm
平板状部２２の厚さ    ：    ０．１７mm
同じく径方向幅    ：    ０．３２mｍ
同じく内径            ：    １３．４mm
平面部２６の径方向幅    ：    ０．１７mm
上述の様な仕様により、自動車用スロットル装置の揺動支持部を構成して、起動トルク並びに動トルクの上昇を抑えつつシール性の向上を図れるシールリング付転がり軸受を実現できる。
【実施例２】
【００２４】
本発明の効果を確認する為に行った第一の実験（コンピュータシミュレーション）に就いて、図３〜５により説明する。実験では、前述の図１１に示した従来構造に対応する、図３の（Ａ）に示したシールリップ１２ａと、前述の図１２に示した先発明構造に対応する、図３の（Ｂ）に示したシールリップ２１と、上述した実施例１に対応する形状及び寸法を有する、図３の（Ｃ）に示したシールリップ２１ａとに関して、締め代と、リップ反力の大きさ及びシールリップ先端縁部の最大面圧との関係を求めた。この締め代は、前記従来構造に関しては、０．０５０mm、０．１５０mm、０．２５０mmの３段階で、前記先発明構造及び前記本発明構造に関しては、０．１１０mm、０．２１０mm、０．３１０mmの３段階で、それぞれ変化させた。
【００２５】
この様な第一の実験の結果、前記従来構造に関しては、上述した締め代の変化に伴って、リップ反力が０．３１４Ｎ（０．０３２kgf）、０．７０Ｎ（０．０７１kgf）、１．０６Ｎ（０．１０８kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、１．００ＭＰａ（０．１０２０kgf/mm2）、１．４９ＭＰａ（０．１５２４kgf/mm2）、１．１２ＭＰａ（０．１１４３kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
又、前記先発明構造の場合には、上述した締め代の変化に伴って、リップ反力が０．６３７Ｎ（０．０６５kgf）、０．７９Ｎ（０．０８１kgf）、０．９３Ｎ（０．０９５kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、１．３２ＭＰａ（０．１３５kgf/mm2）、１．５１ＭＰａ（０．１５４kgf/mm2）、１．５３ＭＰａ（０．１５６kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
更に、前記本発明構造の場合には、上述した上述した締め代の変化に伴って、リップ反力が０．３９２Ｎ（０．０４０kgf）、０．５１９Ｎ（０．０５３kgf）、０．６１７Ｎ（０．０６３kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、０．７９８ＭＰａ（０．０８１４kgf/mm2）、０．９４１ＭＰａ（０．０９６０kgf/mm2）、１．０１１ＭＰａ（０．１０３１kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
【００２６】
上述の様な第一の実験の結果を、図４〜５に示す。これら図４〜５中の破線ａは前記従来構造の特性を、鎖線ｂは前記先発明構造の特性を、実線ｃは前記本発明構造の特性を、それぞれ示している。この様な図４〜５の記載から明らかな通り、本発明によれば、同じ締め代を付与した場合の、リップ反力の大きさ及びシールリップ先端縁部の最大面圧を低く抑えられる。又、締め代変化に対応する、これらリップ反力及び最大面圧の変化を低く抑えられる。この為、組み付け誤差等に起因する締め代の変化に拘らず、安定したシール性能を維持できる。
【実施例３】
【００２７】
本発明を実施する場合に於いて、平板状部２２の厚さｔがリップ反力の大きさ及びシールリップ先端縁部の最大面圧に及ぼす影響を知る為に行った第二の実験に就いて説明する。実験では、図６の（Ａ）〜（Ｆ）に示した様に、前記平板部２２の厚さｔのみを、０．１７〜０．２２mmの範囲で、０．０１mm刻みで変化させた、６種類の本発明構造に関して、締め代と、リップ反力の大きさ及びシールリップ先端縁部の最大面圧との関係を求めた。この締め代は、０．１１０mm、０．２１０mm、０．３１０mmの３段階で変化させた。
【００２８】
この様な第二の実験の結果、上述した締め代の変化に伴って、それぞれの試料毎にリップ反力及びシールリップ先端縁部の最大面圧が、次の様に変化した。
厚さｔが０．１７mmの試料
リップ反力が、０．３９２Ｎ（０．０４０kgf）、０．５１９Ｎ（０．０５３kgf）、０．６１７Ｎ（０．０６３kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、０．７９８ＭＰａ（０．０８１４kgf/mm2）、０．９４１ＭＰａ（０．０９６０kgf/mm2）、１．０１１ＭＰａ（０．１０３１kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
厚さｔが０．１８mmの試料
リップ反力が、０．４５１Ｎ（０．０４６kgf）、０．５７８Ｎ（０．０５９kgf）、０．７００Ｎ（０．０７１kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、０．８４３ＭＰａ（０．０８６kgf/mm2）、０．９８１ＭＰａ（０．１００kgf/mm2）、１．０７９ＭＰａ（０．１１０kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
厚さｔが０．１９mmの試料
リップ反力が、０．５１０Ｎ（０．０５２kgf）、０．６５７Ｎ（０．０６７kgf）、０．７８４Ｎ（０．０８０kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、０．９０２ＭＰａ（０．０９２kgf/mm2）、１．０５ＭＰａ（０．１０７kgf/mm2）、１．１１ＭＰａ（０．１１３kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
厚さｔが０．２０mmの試料
リップ反力が、０．５７８Ｎ（０．０５９kgf）、０．７３５Ｎ（０．０７５kgf）、０．８７２Ｎ（０．０８９kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、０．９６１ＭＰａ（０．０９８kgf/mm2）、１．１１ＭＰａ（０．１１３kgf/mm2）、１．１９ＭＰａ（０．１２１kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
厚さｔが０．２１mmの試料
リップ反力が、０．６６１Ｎ（０．０６７４kgf）、０．８２３Ｎ（０．０８４kgf）、０．９７０Ｎ（０．０９９kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、１．０２ＭＰａ（０．１０４kgf/mm2）、１．１７ＭＰａ（０．１１９kgf/mm2）、１．２４ＭＰａ（０．１２６kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
厚さｔが０．２２mmの試料
リップ反力が、０．７４５Ｎ（０．０７６kgf）、０．９２１Ｎ（０．０９４kgf）、１．０８Ｎ（０．１１０kgf）に、シールリップ先端縁部の最大面圧が、１．０８ＭＰａ（０．１１０kgf/mm2）、１．２３ＭＰａ（０．１２５kgf/mm2）、１．２９ＭＰａ（０．１３２kgf/mm2）に、それぞれ変化した。
【００２９】
上述の様な第二の実験の結果を、図７〜８に示す。これら図７〜８中の破線ａは前述の図１１に示した従来構造の特性を、鎖線ｂは前述の図１２に示した先発明構造の特性を、実線ｃは、前記厚さｔを０．１７mmとした場合の、前記本発明構造の特性を、それぞれ示している。これら各線ａ〜ｃは、前述した図４〜５の線ａ〜ｃと実質的に同じである。更に、本発明の構造で、前記厚さｔを０．１８〜０．２２mmとした場合の特性を、前記図７〜８に実線ｄ〜ｈとして示した。この様な図７〜８の記載から明らかな通り、本発明を実施する場合に、前記平板状部２２の厚さｔを小さくする程、リップ反力の大きさ及びシールリップ先端縁部の最大面圧を低く抑えられる。従って、必要なシール性と低トルク性とを勘案しつつ、前記平板状部２２の厚さｔを選択すれば良い。又、シールリップの先端縁を尖らせた（シャープエッジとした）先発明構造と、先端縁を断面円弧状とした構造とを（線ｂとｈとを）比較する事で、先端縁を断面円弧状とする事により、最大面圧を低く抑えられる事が分かる。
【符号の説明】
【００３０】
１、１ａ  シールリング付転がり軸受
２    転がり軸受
３    第一のシールリング
４    第二のシールリング
５    外輪軌道
６    外輪
７    内輪軌道
８、８ａ  内輪
９    転動体
１０    保持器
１１    係止溝
１２ａ、１２ｂ  シールリップ
１３    傾斜面
１４    凹溝
１５ａ、１５ｂ  芯金
１６ａ、１６ｂ  弾性材
１７ａ、１７ｂ  弾性係止部
１９、１９ａ  基部
２０、２０ａ  シールリング
２１、２１ａ  シールリップ
２２    平板状部
２３    楔状断面部
２４    突条部
２５ａ、２５ｂ  側面
２６    平面部
２７    内周面
２８    シールドリング
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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