(57)【要約】【課題】車記簿モジュールが設置されたＡＶＮシステムの車計簿入力を誘導して車計簿の活用度を高め、燃料節減を誘導する車計簿自動入力システムを提供する。【解決手段】車記簿モジュールが設置されたＡＶＮシステムと、ＡＶＮシステムと連結された燃料ゲージセンサと、を含む車の車計簿自動入力システムであって、ＡＶＮシステムが、燃料ゲージセンサから周期的に燃料量を受信し、燃料量が増加していると判断した場合は、車計簿モジュールを起動し、燃料ゲージセンサから受信した燃料量を車計簿モジュールに入力することを特徴とする。また、ＡＶＮシステムは、ＧＰＳモジュールと無線通信モジュールとを更に含み、ＧＰＳモジュールから現在車両位置情報を受信し、無線通信モジュールから原油価情報を受信して車計簿モジュールに入力する。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
オーディオ  ビジュアル  ナビゲーション  システム（ＡＶＮシステム）と、前記ＡＶＮシステムと連結された燃料ゲージセンサと、を含む車の車計簿自動入力システムであって、
前記ＡＶＮシステムは、車計簿モジュールを含み、前記燃料ゲージセンサから周期的に燃料量を受信し、前記燃料量が増加していると判断した場合は、前記車計簿モジュールを起動して前記燃料ゲージセンサから受信した前記燃料量を前記車計簿モジュールに入力することを特徴とする車計簿自動入力システム。
【請求項２】
前記ＡＶＮシステムは、ＧＰＳモジュールと無線通信モジュールとを更に含み、
前記ＧＰＳモジュールから車両の現在位置情報を受信し、前記無線通信モジュールから原油価情報を受信して前記車計簿モジュールに入力することを特徴とする請求項１に記載の車計簿自動入力システム。
【請求項３】
前記ＡＶＮシステムは、入力された情報のエラーを修正するエラー修正ユーザインターフェースを備えることを特徴とする請求項１に記載の車計簿自動入力システム。
【請求項４】
車計簿モジュールが設置されたオーディオ  ビジュアル  ナビゲーション  システム（ＡＶＮシステム）と、前記ＡＶＮシステムに連結される燃料ゲージセンサと、を含む車の車計簿自動入力方法であって、
前記燃料ゲージセンサが燃料量を測定して前記ＡＶＮシステムに入力するステップと、
前記ＡＶＮシステムが、前記燃料量が増加するか否かを判断するステップと、前記燃料量が増加すると判断した場合は前記車計簿モジュールを起動するステップと、受信した前記燃料量を前記車計簿モジュールに入力するステップと、
を有することを特徴とする車計簿自動入力制御方法。
【請求項５】
前記ＡＶＮシステムは、ＧＰＳモジュールと無線通信モジュールとを更に含み、前記ＧＰＳモジュールから車両の現在位置情報を受信し、前記無線通信モジュールから原油価情報を受信し、前記位置情報と前記原油価情報とを前記車計簿モジュールに入力するステップを更に含むことを特徴とする請求項４に記載の車計簿自動入力制御方法。
【請求項６】
前記ＡＶＮシステムは、エラー修正ユーザインターフェースを備え、入力された情報のエラーが修正されることを特徴とする請求項４に記載の車計簿自動入力制御方法。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車計簿自動入力システム及びその制御方法に係り、より詳しくは、車計簿モジュールが設置されたオーディオ  ビジュアル  ナビゲーション  システムを含んだ車計簿自動入力システム及びその制御方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
車の維持費用を節約するための方法として車計簿の記入が勧められている。車計簿は、給油費などのように車の維持に必要な維持費用を、通常の家計簿形式で整理する手段である。最近では、車計簿は、公知のナビゲーション装置などでも車計簿モジュールとして電子プログラム形式で供給されているので、別途に車計簿システムを入手しなくても、車内に備えれられているナビゲーション装置を通じて車計簿を入力及び閲覧できる。
【０００３】
しかし、ナビゲーション装置を利用した車計簿モジュールは、ユーザの便宜のためにナビゲーション装置内部に車計簿入力機能が追加されて提供されているが、実際には広く活用されていないという問題があった。
すなわち、このような車計簿モジュールは、ユーザが運転中である場合には入力が極めて難しく、停車時には、例えば給油時には、短時間の停車によって車計簿の入力を看過するようになるため、ナビゲーション装置内に含まれた車計簿モジュールが広く用いられないという問題があった。
【０００４】
図１は、従来の車計簿を提供するナビゲーション装置を示す図である。従来の車計簿モジュールは、ナビゲーション装置内に付加的に提供された機能であるため、車計簿を利用するためには、図１に示すように、ナビゲーション装置のユーザインターフェース上の多様なメニューの中から車計簿を選択して開かなければならないという不便さもあった。このとき、車計簿モジュールは、ナビゲーション装置の主要機能ではないため、ユーザインターフェース上でユーザが容易に選択できるようには構成されておらず、通常は数ステップの選択を経て車計簿モジュールに到達するように構成されている。
従って、このような従来のナビゲーションが提供する車計簿は、ユーザが容易に使用できる環境にないため、実際には活用度が低いという短所があった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０１２−４８７１７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
本発明は、かかる問題を解決するためになされたものであって、車計簿モジュールが設置されたオーディオ  ビジュアル  ナビゲーション  システム（Ａｕｄｉｏ  Ｖｉｄｅｏ  Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ、以下「ＡＶＮシステム」と略記する）を含む車計簿自動入力システムの、車計簿の入力を誘導して車計簿の活用度を高め、燃料節減を誘導するようにした車計簿自動入力システム及びその制御方法を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上述したような目的を達成するための本発明の車計簿自動入力システムは、オーディオ  ビジュアル  ナビゲーション  システム（Ａｕｄｉｏ  Ｖｉｄｅｏ  Ｎａｖｉｇａｔｉｏｎ  Ｓｙｓｔｅｍ、以下「ＡＶＮシステム」と略記する）、ＡＶＮシステムと連結された燃料ゲージセンサと、を含む車計簿自動入力システムであって、ＡＶＮシステムが、車計簿モジュールを含み、燃料ゲージセンサから周期的に燃料量を受信し、燃料量が増加していると判断した場合は、車計簿モジュールを起動して燃料ゲージセンサから受信した燃料量を車計簿モジュールに入力することを特徴とする。
【０００８】
また本発明のＡＶＮシステムは、ＧＰＳモジュールと無線通信モジュールとを更に含み、ＧＰＳモジュールから車両の現在位置情報を受信し、無線通信モジュールから原油価情報を受信して車計簿モジュールに入力することを特徴とする。
また本発明のＡＶＮシステムは、入力された情報のエラーを修正するエラー修正ユーザインターフェースを車計簿上に備えることを特徴とする。
【０００９】
また、本発明の目的を達成するための車計簿自動入力制御方法は、車計簿モジュールが設置されたＡＶＮシステムと、ＡＶＮシステムに連結される燃料ゲージセンサと、を含む車の車計簿自動入力方法であって、燃料ゲージセンサが、燃料量を測定してＡＶＮシステムに入力するステップと、燃料量が増加するか否かを判断するステップと、燃料量が増加すると判断した場合は車計簿モジュールを起動するステップと、受信した燃料量を車計簿モジュールに入力するステップと、を有することを特徴とする。
【００１０】
また本発明のＡＶＮシステムは、ＧＰＳモジュールと無線通信モジュールとを更に含み、ＧＰＳモジュールから車両の現在位置情報を受信し、無線通信モジュールから原油価情報を受信し、位置情報と原油価情報とを車計簿モジュールに入力するステップを更に含むことを特徴とする。
また本発明のＡＶＮシステムは、エラー修正ユーザインターフェースを備え、入力された情報のエラーが修正されることを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明の車計簿自動入力システムは、車に給油する毎に、車に搭載されたＡＶＮシステムの車計簿モジュールが起動されて車計簿モジュールへの入力が誘導されるように構成にされたことによって、車計簿が頻繁に使用され、車計簿の活用度が高められ、結果的には車の燃料を節減するように誘導する効果がある。
【００１２】
また、給油時に車計簿モジュールが自動的に起動されるため、短時間の給油でもユーザが迅速に必要情報を入力したり閲覧したりすることができる効果がある。
更に、ＧＰＳモジュールを通じて現在位置を認識し、ＴＰＥＧのような無線通信モジュールから原油価情報を受信してＡＶＮシステム内の車計簿モジュールに自動で入力することにより、ユーザが入力しなくても車計簿の管理が自動で行われる効果がある。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】従来の車計簿を提供するナビゲーション装置を示す図である。
【図２】本発明の車計簿自動入力システムの好ましい実施形態を示すブロック図である。
【図３】本発明の好ましい実施形態に係る車計簿自動入力システムの制御方法のステップを示すブロック図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下に、図面を参照しながら、本発明の好ましい実施形態について詳細に説明する。
図２は、本発明の車計簿自動入力システムの好ましい実施形態を示すブロック図である。図２に示すように、本発明の車計簿自動入力システムは、車に搭載されたＡＶＮシステムと燃料ゲージセンサとを含む。
ＡＶＮシステムは、ナビゲーションモジュールを含んで構成され、ユーザに、運転に必要な道路情報を提供する。またＡＶＮシステムは、ＧＰＳモジュールを含んで車両の現在位置を認識し、２Ｇ、３Ｇ、３．５Ｇ、４Ｇ、ＷＩ−ＦＩ、及びＴＰＥＧモジュールを含む公知の無線通信モジュールの何れかを含んでデータ通信ができるように構成される。
【００１５】
また、本発明の好ましい実施形態において、ＡＶＮシステムが車計簿モジュールを含んでおり、前記車計簿モジュールは、公知の何れの車計簿モジュールとも同じように構成される。従って、本発明のＡＶＮシステムが搭載された車は、ＡＶＮシステムを通じてユーザに車計簿を提供するように構成される。
【００１６】
燃料ゲージセンサは、燃料タンク内部の燃料の量を測定するセンサであって、燃料ゲージセンサはＡＶＮシステムと連結される。
ＡＶＮシステムは、燃料ゲージセンサから入力される情報により、現在車が給油中であるか否かを判断する。
すなわち、ＡＶＮシステムは、燃料ゲージから入力される情報を受信して燃料量の変化を周期的に測定し、燃料量が増加していると判断すると、車が現在給油中であると判断する。
【００１７】
本願発明の好ましい実施形態において、ＡＶＮシステムは、車が給油中であると判断した場合は車計簿モジュールを起動し、給油量、給油金額、及び原油価情報を、燃料ゲージセンサ、ＧＰＳモジュール、及び無線通信モジュールから受信し、車計簿モジュールに自動で入力する。無線通信モジュールは、給油所における燃料の販売価格情報も提供する。
【００１８】
図３は、本発明の好ましい実施形態に係る車計簿自動入力システムの制御方法のステップを示すブロック図である。
以下に、図３を参照しながら、上述したように構成された車計簿自動入力システムの制御方法について説明する。
車が給油を開始すると（Ｓ００１）、車の燃料タンクに設置された燃料ゲージセンサは、燃料量を周期的に測定してＡＶＮシステムに送信する（Ｓ００２）。
ＡＶＮシステムは、燃料ゲージセンサから周期的に受信する燃料量が増加するかを判断し、燃料量が増加する場合は車が給油中であると判断する（Ｓ００３）。
【００１９】
ＡＶＮシステムは、車が給油中であると判断すると、車計簿モジュールを起動し、ユーザに車計簿を提供する。このとき、ＡＶＮシステムは、車計簿モジュールを出力するか否かをユーザに選択させるようにするユーザインターフェースを提供することができる（Ｓ００４）。しかし、本発明はこれに限定されるものではなく、車計簿を直ちに出力するように構成することもできる。
一方、ＡＶＮシステムは、車計簿プログラムが起動されれば、ＡＶＮシステムに含まれるＧＰＳモジュール（ＧＰＳ／ＤＲ）から現在位置を受信して認識し、地図情報と現在位置をマッチングすることにより、該当するガソリンスタンドを検出する（Ｓ００５）。
【００２０】
また、ＡＶＮシステムは、無線通信モジュールを利用し、上述したように検出されたガソリンスタンドの原油価情報又は／及び燃料販売価格情報を受信して給油金額を算出する  給油金額の算出は、ＡＶＮシステムで算出された原油価情報又は／及び燃料販売価格情報と燃料ゲージセンサから入力された給油量とを利用して算出され、算出された給油金額は、自動で車計簿モジュールに入力される。
【００２１】
一方、上述したように自動入力された情報は、機械的に自動算出された情報であって、算出された情報にエラーが発生することがある。従って、ＡＶＮシステムは、ユーザが入力された情報のエラーを修正できるように、ユーザインターフェース上に、エラー修正のための別途の制御インターフェースを備える（Ｓ００７）。
【００２２】
従って、本発明の車計簿自動入力システムが適用された車、給油時に車内に装備されたＡＶＮから自動で車計簿情報の提供を受け、給油状態に応じて費用と給油量などが車計簿に自動記入される。ユーザは、最後に、自動入力された情報にエラーがある場合に入力された情報を修正することによって車計簿の入力を完了することができる。
【００２３】
以上、本発明に関する好ましい実施形態を説明したが、本発明は前記実施形態に限定されず、本発明の属する技術範囲を逸脱しない範囲での全ての変更が含まれる。
【符号の説明】
【００２４】
１０  ・・・ＡＶＮシステム
２０  ・・・燃料ゲージセンサ
【図１】
2013125026.tif 000003
【図２】
2013125026.tif 000004
【図３】
2013125026.tif 000005