(57)【要約】【課題】テープを用いることなく複数のワイヤハーネスを容易に仮結合でき、かつ該仮結合の解除も容易に行える。【解決手段】バンド２０をワイヤハーネス３０、３１に巻き付けて本体１１のバンド貫通穴１２に通して締結して取り付けるバンドクランプ１０であって、バンド２０のワイヤハーネス巻付時に外周面となる面で且つ少なくとも本体１１との連結側基部に交互に凹部２２と凸部２４とを設けた仮結部２１を設け、隣接して位置する一方のワイヤハーネスに締結されるバンド２０の凹部２２に他方のバンド２０の凸部２４を嵌合して仮結合できると共に離反する方向に引き離すと結合が解除できる構成としている。【選択図】図３
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
バンド貫通穴の内面から係止片を突設したボックス状の本体と、該本体の外面から突設したクリップと、前記本体のバンド貫通穴の一端開口側の周縁から突設したバンドを一体成形した樹脂成形品からなり、前記バンドをワイヤハーネスに巻き付けて本体のバンド貫通穴に通して締結して取り付けるバンドクランプであって、
前記バンドのワイヤハーネス巻付時に外周面となる面で且つ少なくとも前記本体との連結側基部に交互に凹部と凸部とを設けた仮結部を設け、
隣接して位置する一方のワイヤハーネスに締結されるバンドの前記凹部に他方のバンドの前記凸部を嵌合して仮結合できると共に離反する方向に引き離すと結合が解除できる構成としているバンドクランプ。
【請求項２】
前記バンドに設ける凹部はバンド幅方向の端部を前記凸部側に突出する抜け止めリブを設けている請求項１に記載のバンドクランプ。
【請求項３】
前記バンドに設ける仮結部は前記本体との連結側基部に設け、該仮結部に連続してバンド先端まで係止溝を連続的に設け、前記本体の貫通穴の上下面のいずれか一方の中央に突設した係止片と係止する中央ロック式としている請求項１または請求項２に記載のバンドクランプ。
【請求項４】
前記バンドに設ける仮結部は前記本体との連結側基部からバンド先端側まで設け、該バンドの両側端縁に係止溝を連続して設け、前記本体の貫通穴の両側面から突設した前記係止片と係止するサイドロック式としている請求項１または請求項２に記載のバンドクランプ。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はバンドクランプに関し、詳しくは、ワイヤハーネスに取り付けたバンドクランプを介して複数のワイヤハーネスの仮結合を可能とするものである。
【背景技術】
【０００２】
自動車に配索するワイヤハーネスＷ／Ｈは、図７（Ａ）に示すように端末にコネクタ３を接続した枝線２をワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線１から分岐させているものが多い。このような構造のワイヤハーネスＷ／Ｈを車体パネルの貫通穴(図示せず)や狭隘な挿通部（図示せず）に通したりする場合には、図７（Ｂ）に示すように枝線２同士をテープＴで仮止めして集束し、枝線２のばらつきを少なくして前記貫通穴等に通し易くしている。前記貫通穴等にワイヤハーネスＷ／Ｈを通した後は仮止めした前記テープＴを取り除き、各枝線２端末のコネクタ３を所定位置の相手方コネクタ（図示せず）と接続している。
【０００３】
また、オプション電装品（図示せず）に接続する電線群としてワイヤハーネスの幹線から枝線を予め分岐させておく場合もあり、その際にも前記枝線を幹線にテープで仮止めしておき、オプション電装品が搭載されるときに、前記テープを取り除いて枝線端末のコネクタをオプション電装品に接続している。
【０００４】
前記のような枝線２のワイヤハーネスを仮止めするテープＴとしては、例えば、図８に示すようなスリットテープが用いられる。該スリットテープＴには、片面に粘着層が設けられていると共に所定間隔をあけて端縁より切り込み４が設けられ、該切り込み４によってスリットテープＴを引き裂いて該テープＴを取り除き易くしている［特開２０００−２６８８９９号公報（特許文献１）参照］。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】特開２０００−２６８８９９号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
前記のようなスリットテープＴを用いても、仮止めのためのテープ巻き作業が必要であり、集束するワイヤハーネス上にクランプ等が固定されていたりするとテープ巻き作業がしにくくなる場合も多い。また、テープ除去後に電線表面にテープの一部が残る場合があり、また脱落したテープがゴミとなって車内に散逸し、異音の発生原因となる場合もある。
【０００７】
本発明は前記問題に鑑みてなされたもので、電線へのテープ残りや異音発生の原因となるテープを用いることなく、複数のワイヤハーネスを容易に仮結合でき、かつ該仮結合の解除も容易に行えることを課題としている。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は前記課題を解決するため、バンド貫通穴の内面から係止片を突設したボックス状の本体と、該本体の外面から突設したクリップと、前記本体のバンド貫通穴の一端開口側の周縁から突設したバンドを一体成形した樹脂成形品からなり、前記バンドをワイヤハーネスに巻き付けて本体のバンド貫通穴に通して締結して取り付けるバンドクランプであって、
前記バンドのワイヤハーネス巻付時に外周面となる面で且つ少なくとも前記本体との連結側基部に交互に凹部と凸部とを設けた仮結部を設け、
隣接して位置する一方のワイヤハーネスに締結されるバンドの前記凹部に他方のワイヤハーネスに締結されるバンドの前記凸部を嵌合して仮結合できると共に離反する方向に引き離すと結合が解除できる構成としているバンドクランプを提供している。
【０００９】
前記のように、本発明では、ワイヤハーネスに締結して取り付けるバンドクランプのバンドのワイヤハーネス巻付時に外周面となる面に、凹部と凸部を交互に設けた仮結部を設けている。よって、隣接して位置する一方のワイヤハーネスに締結されるバンドの前記凹部に、他方のワイヤハーネスに締結されるバンドの前記凸部を嵌合することで、ワイヤハーネス同士を容易に仮結合でき、また、嵌合していた前記凹部と凸部を離反方向に引き離すだけで、前記仮結合を容易に解除することができる。
【００１０】
ワイヤハーネスには車体係止のために多数のバンドクランプが取り付けられるため、前記バンドクランプを用いて複数のワイヤハーネスの仮結合も可能となることで、従来のスリットテープ等による仮止め作業が不要となり作業性が向上すると共に、電線上のテープ残りや除去したテープの車内への散逸、異音発生等も防止することができる。
【００１１】
また、バンドに設ける前記仮結部を少なくとも本体との連結側基部に設けることにより、本体のバンド貫通穴の内面から突設した係止片とバンド側に設けた係止溝との係止方式が中央ロック式、サイドロック式のいずれであっても、他のバンドクランプと凹凸嵌合できる前記仮結部の位置が確保でき複数のワイヤハーネスの仮結合が可能となる。
【００１２】
具体的には、前記バンドに設ける仮結部は前記本体との連結側基部に設け、該仮結部に連続してバンド先端まで係止溝を連続的に設け、前記本体の貫通穴の上下面のいずれか一方の中央に突設した係止片と係止する中央ロック式とすることができる。
【００１３】
また、前記バンドに設ける仮結部は前記本体との連結側基部からバンド先端側まで設け、該バンドの両側端縁に係止溝を連続して設け、前記本体の貫通穴の両側面から突設した前記係止片と係止するサイドロック式とすることもできる。
【００１４】
前記バンドに設ける凹部および凸部の形状は、互いに嵌合し仮結合できる形状であれば特に限定されないが、例えば、前記凸部はバンド長さ方向の断面形状が略きのこ形状（軸部と該軸部より幅広の頭部を有する形状）や略逆台形状とし、該断面形状でバンド幅方向に延在させるように設けていることが好ましい。また、前記凸部を嵌合させる凹部の断面形状は前記凸部の断面形状を上下逆さまとした形とし、前記凹部も前記凸部と同様にバンド幅方向に延在させるように設けていることが好ましい。
また、前記バンドに設ける凹部には、バンド幅方向の端部を前記凸部側に突出させる抜け止めリブを設けていることが好ましい。前記抜け止めリブを設けることにより、凹部に嵌合した凸部のバンド幅方向への抜けを防止することができる。
【発明の効果】
【００１５】
前述したように本発明によれば、ワイヤハーネスに締結して取り付けるバンドクランプのバンドにおいて、ワイヤハーネス巻付時に外周面となる面に、凹部と凸部を交互に設けた仮結部を設けている。よって、隣接して位置する一方のワイヤハーネスに締結されるバンドの前記凹部に、他方のワイヤハーネスに締結されるバンドの前記凸部を嵌合することで、ワイヤハーネス同士を容易に仮結合でき、また、嵌合していた前記凹部と凸部を離反方向に引き離すだけで、前記仮結合を容易に解除することができる。
【００１６】
即ち、本発明によれば、車体係止のために所定間隔をあけてワイヤハーネスに数多く取り付けられるバンドクランプを利用して複数のワイヤハーネスの仮結合も容易に行えるため、従来のスリットテープ等による仮止め作業が不要となり作業性が向上すると共に、電線上のテープ残りや除去したテープの車内への散逸、異音発生等も防止することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明の第１実施形態のバンドクランプを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）はＡ−Ａ線断面図、（Ｃ）は仮結部の要部拡大図である。
【図２】（Ａ）は２本のワイヤハーネスを仮結合する前の状態を示す平面図であり、（Ｂ）は２本のワイヤハーネスを仮結合した状態を示す平面図である。
【図３】図２（Ｂ）のＢ−Ｂ線断面図である。
【図４】仮結部の別の例を示す要部拡大図である。
【図５】本発明の第２実施形態のバンドクランプを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は平面図である。
【図６】３本のワイヤハーネスを仮結束した状態を示す断面図である。
【図７】従来例を示し、（Ａ）はワイヤハーネスの幹線から複数の枝線が分岐した状態を示す図、（Ｂ）は枝線同士をテープで仮止めして集束した状態を示す図である。
【図８】従来例を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下、本発明の実施形態を図面を参照して説明する。
図１乃至図３は第１実施形態を示す。本実施形態のバンドクランプ１０は、図１（Ａ）および（Ｂ）に示すように、バンド貫通穴１２を設けたボックス状の本体１１と、車体係止用のクリップ１５と、ワイヤハーネスＷ／Ｈの外周面に巻き付けて締結固定するバンド２０とを一体成形した樹脂成形品としている。クリップ１５は本体１１の外面から突設している。また、バンド２０は、本体１１のバンド貫通穴１２の一端開口１３ａ側の周縁から突設し、ワイヤハーネスＷ／Ｈに巻き付けたバンド２０を前記バンド貫通穴１２の他端開口１３ｂより挿入し、前記一端開口１３ａより引き出す構造となっている。本実施形態のバンドクランプ１０は、バンド貫通穴１２の上面（クリップ１５突設側の内面）中央に係止片１４を突設し、該係止片１４をバンド貫通穴１２に挿通するバンド２０外周面の係止溝２５に係止させる中央ロック式としている。
【００１９】
バンドクランプ１０のバンド２０には、ワイヤハーネス巻付時に外周面となる面で且つ本体１１との連結側基部に、凹部２２と凸部２４を交互に設けた仮結部２１を設けている。また、該仮結部２１に連続してバンド２０の先端まで、前記バンド貫通穴１２の係止片１４を係止させる係止溝２５を所定間隔をあけて連続的に設けている。
【００２０】
仮結部２１の凹部２２と凸部２４は、図１（Ａ）〜（Ｃ）に示すように、互いに嵌合する形状を有しており、凸部２４のバンド長さ方向の断面形状を略きのこ形状（軸部２４ａと該軸部２４ａより幅広の頭部２４ｂを有する形状）とし、該断面形状でバンド幅方向に延在させた形としている。また、凸部２４を嵌合させる凹部２２の断面形状は凸部２４の断面形状を上下逆さまとした形とし、凹部２２も凸部２４と同様にバンド幅方向に延在させている。また、凹部２２のバンド幅方向の両端部の対向位置には、嵌合する凸部２４側に突出させるテーパ状の抜け止めリブ２３を突設し、凸部２４のバンド幅方向への抜けを防止している。なお、仮結部２１の凹部２２と凸部２４の形状は前記形状に限定されず、例えば、凸部２４の断面形状を図４のように逆台形状としてもよい。
【００２１】
一方、クリップ１５は本体１１の外面より突出する楕円形状の皿部１６と、該皿部１６の中央より突出する支軸部１７と、該支軸部１７の先端から折り返し状に突出する一対の係止羽根部１８とからなる。各係止羽根部１８の先端には車体（図示せず）の係止穴の周縁に係止する係止段部１９を設けている。
【００２２】
図２（Ａ）に示すように、ワイヤハーネスＷ／Ｈの幹線３０から分岐させ、端末にコネクタ３２を取り付けた幹線３０と枝線３１に本実施形態のバンドクランプ１０を締結固定している。なお、幹線３０および枝線３１に取り付けるバンドクランプ１０は、幹線３０と枝線３１を集束させたときにそれぞれの仮結部２１が互いに対向するように位置決めしている。
【００２３】
図２（Ｂ）および図３に示すように、隣接して位置する幹線３０および枝線３１の一方に取り付けたバンドクランプ１０の仮結部２１の凸部２４を、他方に取り付けたバンドクランプ１０の仮結部２１の凹部２２に嵌合させることにより、幹線３０と枝線３１を容易に仮結合することができる。これにより、例えば車体パネル（図示せず）の貫通穴にもワイヤハーネスＷ／Ｈをスムーズに貫通させることができる。また、嵌合した凸部２４と凹部２２を離反する方向に引き離すことにより仮結合を容易に解除でき、解除後、幹線３０および枝線３１の端末のコネクタ３２を所定位置の相手方コネクタ（図示せず）にそれぞれ接続することができる。
【００２４】
即ち、本実施形態によれば、車体係止のために所定間隔をあけてワイヤハーネスＷ／Ｈに多く取り付けられるバンドクランプ１０を利用して複数のワイヤハーネスＷ／Ｈ（幹線３０および枝線３１）の仮結合も容易に行えるため、従来のスリットテープ等による仮止め作業が不要となり作業性が向上すると共に、電線上のテープ残りや除去したテープの車内への散逸、異音発生等も防止することができる。
【００２５】
図５および図６は第２実施形態を示す。
第２実施形態のバンドクランプ４０は、本体４１のバンド貫通穴４２の両側面より一対の係止片４４を突設し、バンド貫通穴４２に挿通するバンド５０の両側端縁に設けた係止溝５５に前記係止片４４を係止させるサイドロック方式としている。バンド５０の両側端縁に設ける係止溝５５はバンド長さ方向に所定間隔をあけて連続して設けている。また、バンド５０には、ワイヤハーネス巻付時に外周面となる面に、凹部５２と凸部５４を交互に設けた仮結部５１を本体１１との連結側基部からバンド先端側まで設けている。仮結部５１の凹部５２および凸部５４は、第１実施形態のバンドクランプ１０の仮結部２１の凹部２２および凸部２４と同様の形状とし、本体４１のバンド貫通穴４２の高さは、前記仮結部５１を挿通できる高さとしている。バンドクランプ４０のクリップ４５は第１実施形態のバンドクリップ１０のクリップ１５と同様としている。
【００２６】
第２実施形態のバンドクランプ４０によっても、第１実施形態と同様に、隣接して位置する複数のワイヤハーネスＷ／Ｈを仮結部５１を介して仮結合することができ、特に、本実施形態のバンドクランプ４０では、凹部５２と凸部５４とからなる仮結部５１をバンド５０の長さ方向の全長に亘って設けているため、図６に示すように３本、もしくは３本を越える多数本のワイヤハーネスＷ／Ｈの仮結合が可能となり、該仮結合の解除も容易に行える。
【符号の説明】
【００２７】
１０、４０  バンドクランプ
１１、４１  本体
１２、４２  バンド貫通穴
１４、４４  係止片
１５、４５  クリップ
２０、５０  バンド
２１、５１  仮結部
２２、５２  凹部
２３  抜け止めリブ
２４、５４  凸部
３０  幹線
３１  枝線
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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