(57)【要約】【課題】簡単な構成でガスケットを車両用灯具に確実に固定することができる車両用灯具のガスケット固定構造を提供すること。【解決手段】ヘッドランプ（車両用灯具）１と車体１０との間に介装されるガスケット２０の車体１０への固定構造として、ヘッドランプ１のハウジング２の背面に係合リブ２ａを突設するとともに、ガスケット２０に係合溝２５を形成し、該係合溝２５にヘッドランプ１の係合リブ２ａを差し込んで係合させることによってガスケット２０をヘッドランプ１に固定する構成を採用する。又、ガスケット２０には、ヘッドランプ１の背面に立設されたスタッドボルト５やコネクタ３が貫通する孔２１が形成され、該孔２１の周縁の一部に係合溝２５を形成する。更に、車体１０に形成された長孔１３に臨む位置に対応するヘッドランプ１のハウジング２の背面箇所に係合リブ２ａを立設する。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
車両用灯具と車体との間に介装されるガスケットの車体への固定構造であって、
前記車両用灯具の背面に係合リブを突設するとともに、前記ガスケットに係合溝を形成し、該係合溝に車両用灯具の前記係合リブを差し込んで係合させることによってガスケットを車両用灯具に固定することを特徴とする車両用灯具のガスケット固定構造。
【請求項２】
前記ガスケットには、前記車両用灯具の背面に立設されたスタッドボルトやコネクタが貫通する孔が形成され、該孔の周縁の一部に前記係合溝を形成したことを特徴とする請求項１記載の車両用灯具のガスケット固定構造。
【請求項３】
車体に形成された長孔に臨む位置に対応する前記車両用灯具の背面箇所に前記係合リブを立設したことを特徴とする請求項１又は２記載の車両用灯具のガスケット固定構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用灯具を車体に組み付ける前にガスケットを車両用灯具の背面（取付面）に仮固定しておくための構造に関するものである。
【背景技術】
【０００２】
ヘッドランプ等の車両用灯具と車体との間には、弾性体から成るシール用のガスケットが介装され、このガスケットによって水等の車両用灯具内への浸入が防がれている。
【０００３】
ところで、車両用灯具を車体に組み付ける前の状態においてガスケットを車両用灯具に固定していない場合には、例えば車両の組立ラインまでの運搬中にガスケットが脱落したり、車両用灯具の車体への組付中にガスケットの位置がズレる等の問題が発生する。
【０００４】
そこで、従来はガスケットを両面テープで車両用灯具に予め固定したり、車両用灯具の背面に突設したリブをガスケットに突き刺して該ガスケットを固定する方法が用いられていた。
【０００５】
又、特許文献１には、図４の分解斜視図に示すように、車両用灯具１０１の背面に突設された矩形枠１０２の左右にスリット１０２ａを形成し、このスリット１０２ａにガスケット１２０の保持部（係合凸部）１２０ａを嵌め込んで該ガスケット１２０を車両用灯具１０１に固定する構成が提案されている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】実開平５−０８７７２１号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかしながら、ガスケットを両面テープで車両用灯具に固定する方法では、両面テープを車両用灯具又はガスケットに予め固定しておく必要があり、又、ガスケットの固定に際しては両面テープに貼着されたシール材を剥がす必要があるため、ガスケットの固定に多くの工数を要するという問題があった。
【０００８】
又、車両用灯具の背面に突設されたリブをガスケットに突き刺して該ガスケットを固定する方法では、リブの車体との干渉を避けるために該リブの高さを高くすることができず、このリブのガスケットへの差し込み深さが浅いためにガスケットの固定が不十分となるという問題があった。
【０００９】
更に、特許文献１において提案された図４に示す固定構造によれば、車両用灯具１０１の矩形枠１０２にスリット１０２ａを形成するとともに、ガスケット１２０には保持部１２０ａを形成する必要があるため、加工工数が増えてコストアップを招くという問題がある。
【００１０】
本発明は上記問題に鑑みてなされたもので、その目的とする処は、簡単な構成でガスケットを車両用灯具に確実に固定することができる車両用灯具のガスケット固定構造を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【００１１】
上記目的を達成するため、請求項１記載の発明は、車両用灯具と車体との間に介装されるガスケットの車体への固定構造であって、前記車両用灯具の背面に係合リブを突設するとともに、前記ガスケットに係合溝を形成し、該係合溝に車両用灯具の前記係合リブを差し込んで係合させることによってガスケットを車両用灯具に固定することを特徴とする。
【００１２】
請求項２記載の発明は、請求項１記載の発明において、前記ガスケットには、前記車両用灯具の背面に立設されたスタッドボルトやコネクタが貫通する孔が形成され、該孔の周縁の一部に前記係合溝を形成したことを特徴とする。
【００１３】
請求項３記載の発明は、請求項１又は２記載の発明において、車体に形成された長孔に臨む位置に対応する前記車両用灯具の背面箇所に前記係合リブを立設したことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１４】
請求項１記載の発明によれば、ガスケットに形成された係合溝に車両用灯具の背面に突設された係合リブを差し込んで係合させることによって、簡単な構成でガスケットを車両用灯具に確実に固定することができ、該ガスケットの脱落や位置ズレが防がれる。
【００１５】
請求項２記載の発明によれば、ガスケットに予め形成された孔の周縁の一部に係合溝をガスケットの成形時に孔と同時に簡単に形成することができる。
【００１６】
請求項３記載の発明によれば、車両用灯具の車体への組み付けに際して、該車両用灯具の背面に立設された係合リブは車体の長孔内に入り込んで車体と干渉することがないため、その高さを十分確保することができ、該係合リブをこれがガスケットを貫通する程度まで差し込んで係合させることができ、ガスケットを車両用灯具に一層確実に固定することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１７】
【図１】本発明に係るガスケットの固定構造を示す分解斜視図である。
【図２】（ａ），（ｂ）はガスケットの車両用灯具への固定手順を示す斜視図、（ｃ）は車両用灯具が車体組み付けられた状態を示す斜視図である。
【図３】（ａ）〜（ｃ）はガスケットが固定された車両用灯具の車体への組付手順を示す平断面図である。
【図４】従来のガスケットの固定構造の一例を示す分解斜視図である。
【発明を実施するための形態】
【００１８】
以下に本発明の実施の形態を添付図面に基づいて説明する。
【００１９】
図１は本発明に係るガスケットの固定構造を示す分解斜視図であり、同図において、１は車両用灯具であるヘッドランプであって、このヘッドランプ１のハウジング２の背面には矩形枠２Ａが形成されている。そして、この矩形枠２Ａ内には２つのコネクタ３，４と３本のスタッドボルト５，６，７が立設されている。そして、このヘッドランプ１のハウジング２の矩形枠２Ａ内であって、スタッドボルト５の近傍には三角状の係合リブ２ａが一体に突設されている。
【００２０】
又、図１において、１０は車体であって、この車体１０のヘッドランプ１を取り付ける箇所には、ヘッドランプ１のハウジング２の背面に設けられた前記コネクタ３，４が貫通するための２つの円孔１１，１２と前記スタッドボルト５〜７が貫通するための横方向に長い３つの長孔１３，１４，１５が形成されている。尚、ヘッドランプ１のハウジング２に形成された前記係合リブ２ａは、ヘッドランプ１を車体１０に組み付けた状態で、車体１０に形成された長孔１３に臨む位置に対応する箇所に突設されている（図３（ｃ）参照）。
【００２１】
而して、ヘッドランプ１と車体１０との間にはシール用のガスケット２０が介装されるが、このガスケット２０は弾性体から成る平板状の部品であって、ヘッドランプ１のハウジング２に形成された矩形枠２Ａの形状に合わせて略矩形に成形されている。このガスケット２０には、ヘッドランプ１のハウジング２に設けられた前記コネクタ３と前記スタッドボルト５が貫通する瓢箪形の孔２１と、コネクタ４が貫通する略矩形の孔２２と、スタッドボルト６が貫通する円孔２３及びスタッドボルト７が貫通する長孔２４がそれぞれ形成されている。そして、ガスケット２０の孔２１の周縁の一部には、ヘッドランプ１のハウジング２に突設された前記係合リブ２ａが係合するための係合溝２５が形成されている。
【００２２】
而して、ガスケット２０は図２（ａ），（ｂ）に示す手順によってヘッドランプ１に固定される。
【００２３】
即ち、図２（ａ），（ｂ）はガスケットのヘッドランプへの取付手順を示す斜視図であって、ガスケット２０をヘッドランプ１に取り付けるには、先ず、図２（ａ）に示すようにヘッドランプ１をハウジング２が上になるように水平に載置する。このとき、ヘッドランプ１のハウジング２に立設された係合リブ２ａは上方に向かって突出している。
【００２４】
次に、図２（ｂ）に示すように、ガスケット２０をヘッドランプ１のハウジング２に形成された矩形枠２Ａ上に載せ、該ガスケット２０に形成された孔２１，２２にコネクタ３，４をそれぞれ通し、孔２１と円孔２３及び長孔２４にスタッドボルト５，６，７をそれぞれ通すとともに、係合溝２５にヘッドランプ１側の係合リブ２ａを差し込んで係合させる。すると、ガスケット２０がヘッドランプ１のハウジング２に固定され、このようにしてガスケット２０が固定されたヘッドランプ１を車両の組立ラインに搬送しても、その途上でガスケット２０がヘッドランプ１から脱落することがない。
【００２５】
次に、ガスケット２０が固定されたヘッドランプ１の車体１０への組付手順を図３（ａ）〜（ｃ）に基づいて以下に説明する。
【００２６】
即ち、図３（ａ）〜（ｃ）はガスケットが固定されたヘッドランプの車体への組付手順を示す平断面図であり、ヘッドランプ１の車体１０への組み付けに際しては、図３（ａ）に示すようにヘッドランプ１がハウジング２を車体側に向けて図示矢印方向に組み付けるが、この場合、ヘッドランプ１の組付方向（図示矢印方向）とスタッドボルト５〜７の立設方向が異なっており、例えばスタッドボルト５は図３（ｂ）に示すように車体１０の長孔１３に対して斜めに通される。
【００２７】
そして、図２（ｃ）及び図３（ｃ）に示すようにスタッドボルト５〜７が車体１０の長孔１３〜１５にそれぞれ通され、ヘッドランプ１のハウジング２が間にガスケット２０を介して車体１０の取付面に密着されると、車体１０の内側から各スタッドボルト５〜７に不図示のナットを螺合させてこれを締め付ければ、ヘッドランプ１が車体１０に取り付けられ、両者の間のガスケット２０が挟持される。
【００２８】
而して、本発明によれば、ガスケット２０に形成された係合溝２５にヘッドランプ１のハウジング２の背面に突設された係合リブ２ａを差し込んで係合させることによって、簡単な構成でガスケット２０をヘッドランプ１に確実に固定することができ、ヘッドランプ１を車両の組立ラインまで搬送している途中でガスケット２０がヘッドランプ１から脱落したり、ヘッドランプ１を車体１０に組み付けるときにガスケット２０に位置ズレが生じる等の不具合の発生が防がれる。
【００２９】
又、本発明によれば、ガスケット２０に予め形成された孔２１の周縁の一部に係合溝２５をガスケット２０の成形時に孔２１と同時に簡単に形成することができる。
【００３０】
更に、ヘッドランプ１の車体１０への組み付けに際して、該ヘッドランプ１の背面に立設された係合リブ２ａは車体１０の長孔１３内に入り込んで車体１０と干渉することがないため、その高さを十分確保することができ、該係合リブ２ａをこれがガスケット２０を貫通する程度まで差し込んで係合させることができ、ガスケット２０をヘッドランプ１に一層確実に固定することができる。
【００３１】
尚、以上はガスケットのヘッドランプへの固定構造について説明したが、本発明は、ガスケットの他の任意の車両用灯具への固定構造に対しても同様に適用可能であることは勿論である。
【符号の説明】
【００３２】
１          ヘッドランプ（車両用灯具）
２          ハウジング
２Ａ        ハウジングの矩形枠
２ａ        ハウジングの係合リブ
３，４      コネクタ
５〜７      スタッドボルト
１０        車体
１１，１２  車体の円孔
１３〜１５  車体の長孔
２０        ガスケット
２１，２２  ガスケットの孔
２３        ガスケットの円孔
２４        ガスケットの長孔
２５        ガスケットの係合溝
【図１】
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【図２】
2013152903.tif 000004
【図３】
2013152903.tif 000005
【図４】
2013152903.tif 000006