(57)【要約】【課題】  操作ボタンが押されたか否か、各制御モードがいずれに設定されているか等を視認可能で、夜間においては操作ボタンの操作状態や各制御モードの設定状態がすべて点灯表示でなされる車両用操作装置を、低コストでシンプルな構造により実現する。【解決手段】  車両用操作装置１００において、透光性を有する単一部材２０の前端部２が、全体が非透光となるよう非透光膜２０ｃで被膜される一方、該前端部２の表裏両面２ａ，２ｂのそれぞれの一部に、非被膜とされた表側透光領域２０ａ及び裏側透光領域２０ｂが形成された操作ノブ３を有し、互いの発光色が異なるＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂが、前端部２の後方に空間９を介して裏側透光領域２０ｂを直接照射するよう配置される。ＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂのうちの一方が点灯した場合には点灯した方の発光色が、双方が点灯した場合には双方の発光色の合成色が、表側透光領域２０ａから視認される。【選択図】図４
2013125600.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
透光性を有する単一の部材からなり、かつ前端面となる表面が意匠面とされる前端部が、全体が非透光となるよう非透光膜で被膜される一方、該前端部の表裏両面のそれぞれの一部に、非被膜とされた所定の図形形状の表側透光領域及び裏側透光領域が形成されており、さらに該前端部の表面内には表側透光領域の形状を除いて他の図形が非視認とされる操作ノブと、
指向性を有して所定波長の光を照射する第一のＬＥＤ装置と、指向性を有して前記第一のＬＥＤ装置とは異なる所定波長の光を照射する第二のＬＥＤ装置とを有し、それらが前記前端部の後方に空間を介して、互いに異なる位置から前記裏側透光領域を直接照射するよう配置されたＬＥＤ光源部と、
前記第一のＬＥＤ装置の点灯と非点灯、及び前記第二のＬＥＤ装置の点灯と非点灯とをそれぞれ切り替える切替手段と、
を備え、前記第一のＬＥＤ装置および前記第二のＬＥＤ装置のうちの一方が点灯した場合には、点灯したＬＥＤ装置の発光色が前記表側透光領域から視認され、前記第一のＬＥＤ装置および前記第二のＬＥＤ装置の双方が点灯した場合には、それらＬＥＤ装置の発光色の合成色が前記表側透光領域から視認されることを特徴とする車両用操作装置。
【請求項２】
前記操作ノブの操作に基づいて、制御モードを互いに異なる複数の制御モードの中のいずれかに設定可能な制御手段を備え、
前記切替手段は、設定された前記制御モードに応じて発光色が異なるように、前記ＬＥＤ光源の各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替えるものである請求項１に記載の車両用操作装置。
【請求項３】
前記ＬＥＤ光源部は、異なる２色の発光色の前記ＬＥＤ装置を１ずつ有する請求項１又は請求項２に記載の車両用操作装置。
【請求項４】
昼夜間を検出する昼夜検出手段と、
前記操作ノブの操作状態と非操作状態とを検出する操作状態検出手段と、
を備え、前記切替手段は、昼夜間に関わらず前記操作状態が検出された場合には前記第一のＬＥＤ装置及び前記第二のＬＥＤ装置の双方を点灯させ、昼間が検出され、かつ前記非操作状態が検出された場合には前記第一のＬＥＤ装置および前記第二のＬＥＤ装置の双方を非点灯とさせ、夜間が検出され、かつ前記非操作状態が検出された場合には前記第一のＬＥＤ装置のみを点灯させるよう、各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替える請求項３に記載の車両用操作装置。
【請求項５】
前記ＬＥＤ光源部は、前記第一のＬＥＤ装置および前記第二のＬＥＤ装置とは異なる所定波長の光を照射する第三のＬＥＤ装置を有し、該第三のＬＥＤ装置が，前記前端部の後方に空間を介して、前記第一のＬＥＤ装置および前記第二のＬＥＤ装置とは異なる位置から前記裏側透光領域を直接照射するよう配置されるとともに、それらＬＥＤ装置を３つのみ有しており、
前記制御手段は、前記第一のＬＥＤ装置と前記第二のＬＥＤ装置と同様、前記第三のＬＥＤ装置の点灯と非点灯を切り替えるよう、各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替える請求項２に記載の車両用操作装置。
【請求項６】
昼夜間を検出する昼夜検出手段を備え、
前記切替手段は、前記第一のＬＥＤ装置を、昼間に常時非点灯とさせて夜間に常時点灯とさせる一方、残余のＬＥＤ装置を、前記操作ノブの操作に基づいて設定可能な、前記制御手段に設定されている制御モードに応じて異なる表示色に切り替えるよう、各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替える請求項３又は請求項５に記載の車両用操作装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、車両用操作装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の車両用操作装置においては、特許文献１の図７に示すように、ボタンに操作内容を示す図形の表示（描画）がなされるとともに、それとは別に、ボタンを押したか押していないかを把握するためのインジケータ表示部が設けられる。そして、インジケータ表示部による表示には、操作ノブに対し別途用意されたレンズ部材が埋め込まれ、このレンズ部材に光を入射させる形で点灯表示を行っている。あるいは、操作ノブに表示器を設けてその表示面で表示する方法もある。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開平１１−１８０１３２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
ところが、このような表示は、レンズ部材や表示器が必要となるため、コスト高となったり、構造が複雑化したりするという課題がある。特に車両用の場合は夜間に関して、上述のようなレンズ部材や表示器を用いた発光表示が、ボタンが押されたか否かを把握するためだけでなく、ボタン位置を把握するという観点でも必要となる。この場合、ボタンが押されていない時にも発光表示がなされる必要があるから、光源数が増すなど、さらなるコストアップと構造の複雑化を生じる可能性がある。
【０００５】
また、夜間に限らず、３以上の制御モードの切り替えを点灯表示しようとする場合には、現モードの把握のため、各モードで点灯色を切り替えることが必要となるが、この場合、色の数だけ光源が必要となり、モード数が増すほどコストアップすることを避けることができない。
【０００６】
本発明の課題は、操作ボタンが押されたか否か、各制御モードがいずれに設定されているか等を視認可能で、夜間においては操作ボタンの操作状態や各制御モードの設定状態がすべて点灯表示でなされる車両用操作装置を、低コストでシンプルな構造により実現する点にある。
【課題を解決するための手段および発明の効果】
【０００７】
上記課題を解決するために、本発明の車両用操作装置は、
透光性を有する単一の部材からなり、かつ前端面となる表面が意匠面とされる前端部が、全体が非透光となるよう非透光膜で被膜される一方、該前端部の表裏両面のそれぞれの一部に、非被膜とされた所定の図形形状の表側透光領域及び裏側透光領域が形成されており、さらに該前端部の表面内には表側透光領域の形状を除いて他の図形が非視認とされる操作ノブと、
指向性を有して所定波長の光を照射する第一のＬＥＤ装置と、指向性を有して第一のＬＥＤ装置とは異なる所定波長の光を照射する第二のＬＥＤ装置とを有し、それらが前端部の後方に空間を介して、互いに異なる位置から裏側透光領域を直接照射するよう配置されたＬＥＤ光源部と、
第一のＬＥＤ装置の点灯と非点灯、及び第二のＬＥＤ装置の点灯と非点灯とをそれぞれ切り替える切替手段と、
を備え、第一のＬＥＤ装置および第二のＬＥＤ装置のうちの一方が点灯した場合には、点灯したＬＥＤ装置の発光色が表側透光領域から視認され、第一のＬＥＤ装置および第二のＬＥＤ装置の双方が点灯した場合には、それらＬＥＤ装置の発光色の合成色が表側透光領域から視認されることを特徴とする。
【０００８】
上記本発明の構成によれば、操作ノブが単一部材により形成され、その単一部材にＬＥＤ装置の光が直接入射する構造であるから、従来のように別途レンズ部材を設ける必要が無く、低コストでシンプルな構造となる。また、操作ノブ表面において、従来、操作内容の表示が行われていた領域が発光領域となっているので、この発光領域に、操作内容の表示と、従来のインジケータ表示との双方の役割を兼ねさせることができるので、従来の構造に比べよりシンプルな構造とすることができ、低コスト化を図ることができる。さらに、合成色による表示が可能であるから、必要な表示色の数よりも、ＬＥＤ装置の数を減じることができるので、より低コスト化をはかることができる。また、複数のＬＥＤ装置は、点灯か非点灯かの切り替えのみで行われるため、シンプルに実現することができる。なお、ここでいう第一のＬＥＤ装置と第二のＬＥＤ装置とを有するとは、ＬＥＤ装置の数が２つであるという意味ではなく、上記の関係性を有する異なるＬＥＤ装置のペアが存在するという意味であり、上記第二のＬＥＤ装置と、上記第一および第二のＬＥＤ装置とは異なる第三のＬＥＤ装置とが存在した場合に、それら双方が上記の関係性を満たしていれば、それらは上記第一のＬＥＤ装置と上記第二のＬＥＤ装置といえ、ＬＥＤ装置の数が３以上である構成も包含している。
【０００９】
本発明においては、操作ノブの操作に基づいて、制御モードを互いに異なる複数の制御モードの中のいずれかに設定可能な制御手段を備えて構成でき、この場合、切替手段は、設定された制御モードに応じて発光色が異なるように、ＬＥＤ光源の各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替えるものとすることができる。この構成によれば、各制御モードの表示色に上記合成色を含めることができるから、ＬＥＤ装置の数を制御モードの数よりも少なくすることができ、低コスト化を図ることができる。
【００１０】
本発明のＬＥＤ光源部は、異なる発光色のＬＥＤ装置を２つのみとすることができる。上記本発明の効果を、最小数のＬＥＤ装置で実現することができるから、低コスト化が可能となる。
【００１１】
本発明においては、昼夜間を検出する昼夜検出手段と、操作ノブの操作状態と非操作状態とを検出する操作状態検出手段と、を備えて構成することができる。この場合、制御手段は、操作状態が検出された場合に制御モードがＯＮモードに設定され、非操作状態が検出された場合には制御状態がＯＦＦモードに設定される構成とすることができる。他方、この場合、切替手段は、昼夜間に関わらず操作状態が検出された場合には第一のＬＥＤ装置及び第二のＬＥＤ装置の双方を点灯させ、昼間が検出され、かつ非操作状態が検出された場合には第一のＬＥＤ装置および第二のＬＥＤ装置の双方を非点灯とさせ、夜間が検出され、かつ非操作状態が検出された場合には第一のＬＥＤ装置のみを点灯させるよう、各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替える構成とすることができる。これにより、昼夜間における操作状態（ＯＮ）と非操作状態（ＯＦＦ）の状態を分かり易く表示できる。操作状態（ＯＮ）では昼夜を問わず同色表示されるから状態を把握しやすいし、他方、非操作状態では昼間は操作ノブの視認性が高いため点灯表示を省略して、夜間のみ点灯表示を行うようにすることで省電力に寄与する。
【００１２】
本発明のＬＥＤ光源部は、第一のＬＥＤ装置および第二のＬＥＤ装置とは異なる所定波長の光を照射する第三のＬＥＤ装置を有し、該第三のＬＥＤ装置が，前端部の後方に空間を介して、第一のＬＥＤ装置および第二のＬＥＤ装置とは異なる位置から裏側透光領域を直接照射するよう配置されるとともに、それらＬＥＤ装置を３つのみ有して構成することができ、この場合、制御手段は、第一のＬＥＤ装置と第二のＬＥＤ装置と同様、第三のＬＥＤ装置の点灯と非点灯を切り替えるよう、各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替える構成とすることができる。これにより、３色の任意の組み合わせにより得られる合成色を表示可能であり、表示色のバリエーションが増す。例えば制御モード毎に異なる表示を行う場合でその制御モードが多い場合に有効となる。
【００１３】
本発明において、昼夜間を検出する昼夜検出手段と、操作ノブの操作状態と非操作状態とを検出する操作状態検出手段と、を備えて構成することができ、この場合、切替手段は、第一のＬＥＤ装置を、昼間に常時非点灯とさせて夜間に常時点灯とさせる一方、残余のＬＥＤ装置を、操作ノブの操作に基づいて設定可能な、制御手段に設定されている制御モードに応じて異なる表示色に切り替えるよう、各ＬＥＤ装置の点灯状態を切り替える構成とすることができる。これにより、昼夜に応じて第一のＬＥＤ装置の点灯と非点灯を切り替え、残余のＬＥＤ装置は制御モードに対応する表示色を表示するようにするだけで、各制御もモードの表示を行うシンプルな構成となる。また、この構成において、ＬＥＤ光源部は、異なる発光色のＬＥＤ装置を３つ有するようにし、第一のＬＥＤ装置の発光色を、色相環上において、残余のＬＥＤ装置の２つの発光色の間に位置する色、さらにいえば、残余のＬＥＤ装置の２つの発光色の真ん中に位置する色にすることができる。これにより、第一のＬＥＤ装置の非点灯時における残余のＬＥＤ装置の２つの発光色と、第一のＬＥＤ装置の点灯時における残余のＬＥＤ装置の２つの発光色と第一のＬＥＤ装置の発光色との合成色とが比較的近い色合いの発光色となるので、そうした近い色合いの発光色を、同じ制御モードにおいて昼夜で切り替えるように使用することで、対応関係が明らかになる。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明の一実施形態である車両用操作装置の構成を簡略的に示すブロック図。
【図２】図１の車両用操作装置において、ＬＥＤ装置がすべて非点灯の状態における操作ノブ表面及び装置内断面を示す図。
【図３】図１の車両用操作装置における操作ノブの構造を示す拡大断面図。
【図４】図１の車両用操作装置において、ＬＥＤ装置のすべてが点灯した状態における操作ノブ表面及び装置内断面を示す図。
【図５】図１の車両用操作装置において、第一のＬＥＤ装置のみが点灯した状態における操作ノブ表面及び装置内断面を示す図。
【図６】図１の車両用操作装置において、昼夜間における各操作状況と、各ＬＥＤ装置の点灯状況を示す図。
【図７】図１の車両用操作装置において、第二のＬＥＤ装置のみが点灯した状態における操作ノブ表面及び装置内断面を示す図。
【図８】本発明の車両用操作装置の、図１とは異なる実施形態であり、昼夜間における各制御モードと、各ＬＥＤ装置の点灯状況を示す図。
【図９】本発明の車両用操作装置の、図１とは異なる実施形態であり、操作ノブ表面及び装置内断面を示す図。
【図１０】図９の車両用操作装置において、昼夜間における各制御モードと、各ＬＥＤ装置の点灯状況を示す図。
【図１１】「ＪＩＳ  Ｚ  ８７２１」に規定の色相環。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下、本発明の車両用操作装置の一実施形態を、図面を参照して説明する。
【００１６】
図１に示すように、本実施形態の車両用操作装置１００は、制御部１０を備え、さらに、図２に示す操作部１への操作の有無（操作状態と非操作状態）を検出する操作検出部（操作状態検出手段）１１と、該操作部１への操作状況もしくは制御部１０の制御状況に応じて点灯と非点灯（消灯）とが切り替わる複数のＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂを有したＬＥＤ光源部１２と、昼夜を検出する昼夜検出部（昼夜検出手段）１３と、制御部１０が制御を司る制御対象１４とが、制御部１０に接続された構成を有する。
【００１７】
操作部１は、図２に示すように、装置全面を形成する装置筐体６の開口部から突出しユーザーによる操作を受けて所定方向に動作する操作ノブ３と、操作ノブ３の後方で操作ノブ３の上記所定方向の動作が可能となるようガイドするガイド部４と、同じく操作ノブ３の後方に配置される回路基板５と、回路基板上に実装されるＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂとを備える。さらに、操作部１には、操作ノブ３の所定動作を操作として検出する操作検出部１１が設けられている（図２中の図示はない）。本実施形態の操作部１はプッシュスイッチであり、操作ノブ３は、前後方向に動作可能となるようガイド部４によりガイドされ、後方の所定位置までに動作するに伴い操作検出部１１をなすタクトスイッチを押圧し、スイッチ入力される。具体的に言えば、前後方向に軸線を有する操作ノブ３の筒状の後端部８が、それを同軸をなして外周側から取り囲む筒状のガイド部４によりガイドされており、ここでは、操作ノブ３が当該軸線に沿って後方に動作するに伴い後端部８の後端面が、上記タクトスイッチのスイッチ部を押圧するよう構成されているものとする。
【００１８】
操作ノブ３は、図２に示すように、筒状の後端部（リフレクタ）８と、その前端側をその外周側と共に被覆する前端部（ボタン）２を有する。ここでの後端部８は、少なくとも内周面に光を反射する処理（鏡面化処理等）がなされるとともに、その前端側が外周側に膨出した形状を有する。前端部２は、その膨出部の前端外周側を被覆する形で取り付けられている。
【００１９】
前端部８は、透光性を有する単一の部材２０からなり、かつ前端面となる表面２ａが意匠面となる形で露出する。さらに、前端部８は、図３に示すように、全体が非透光となるよう透光性を有さない非透光膜２０ｃで被膜される一方、該前端部８の表裏両面２ａ，２ｂのそれぞれの一部に、当該非透光膜２０ｃが被膜されない（非被膜の）所定の図形形状を有した表側透光領域２０ａ及び裏側透光領域２０ｂが形成されている。ここでの単一の部材２０は、例えば透明な樹脂材料とすることができ、非透光膜２０ｃは、例えば塗装により形成される塗装膜（ここでは黒色の塗装）とすることができる。非透光膜２０ｃは、例えばレーザー等を照射することで剥離され、透光領域２０ａ、２０ｂを形成する。また、所定の図形形状には、四角や三角などの予め定められた図形形状の他、文字や数字、記号など形状も含むことができる。
【００２０】
なお、前端部２の表面２ａ内には表側透光領域２０ａの形状を除いて他の図形が非視認とされている。つまり、前端部２の表面２ａは、表側透光領域２０ａの形状を以外の表示情報がない状態であり、表側透光領域２０ａの形状が唯一の視認可能な表示情報となっている。この表側透光領域２０ａは、図中においては簡略的に「Ａ」という文字を描いているが、実際には、操作の内容、制御の内容を示す文字列や図形とされる。
【００２１】
他方、裏側透光領域２０ｂは、表側透光領域２０ａとは異なる形状であってもよく、例えば表側透光領域２０ａを裏面２ｂ上の正対する領域に投影し、その全投影領域を包含する所定図形形状、例えば円形状や四角形所や三角形状とすることができる。なお、本実施形態の裏側透光領域２０ｂは、表側透光領域２０ａを裏面２ｂ上の正対する領域に拡大投影し、その投影領域そのままを裏側透光領域２０ｂとしてもよい。つまり、裏側透光領域２０ｂは、表側透光領域２０ａに対し、中心位置が同じで同形状（相似形状）をなし、かつ大きい（面積が広い）領域として形成してもよい。これにより、表側透光領域２０ａでの発光ムラの発生を抑制できる。
【００２２】
ＬＥＤ光源部１２は、指向性を有して所定波長の光を照射する第一のＬＥＤ装置１２ａと、指向性を有して前記第一のＬＥＤ装置１２ａとは異なる所定波長の光を照射する第二のＬＥＤ装置１２ｂとを有する。本実施形態のＬＥＤ光源部１２は、異なる発光色の前記ＬＥＤ装置を２つのみ有する。
【００２３】
ＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂは、ここでは互いに発光色の異なる砲弾型のＬＥＤ装置とすることができ、操作ノブ３の前端部２の後方に空間９を介して、互いに異なる位置から裏側透光領域２０ｂを、レンズなど他部品を介することなく、直接照射するよう、回路基板５上に配置される。本実施形態の操作ノブ２は、筒状の後端部８の内周側に円筒状の空間９を有しており、その空間９の開口が前端部２にて蓋がなされた構造をしており、この空間９内を指向性を有したＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂからの光が通過する。
【００２４】
制御部１０は、予め定められた制御対象１４を制御する制御モードを、互いに異なる複数の制御モードの中のいずれかに設定可能であり、その設定を操作ノブの操作に基づいて行うことも可能な制御手段である。さらに制御部１０は、第一のＬＥＤ装置の点灯と非点灯、及び前記第二のＬＥＤ装置の点灯と非点灯とをそれぞれ切り替える切替手段としても機能する。これにより、第一のＬＥＤ装置１２ａおよび第二のＬＥＤ装置１２ｂのうちの一方が点灯した場合には（図５，図７参照）、点灯したＬＥＤ装置１２ａ又は１２ｂの発光色が表側透光領域２０ａから視認され、第一のＬＥＤ装置１２ａおよび第二のＬＥＤ装置１２ｂの双方が点灯した場合には（図４参照）、それらＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂの発光色の合成色が表側透光領域２０ａから視認される。第一のＬＥＤ装置１２ａおよび第二のＬＥＤ装置１２ｂの双方が非点灯の場合には、発光色は確認できず、表側透光領域２０ａそのものの色が視認される（図２参照）。この色は、夜間の場合は非常に見にくい。
【００２５】
本実施形態の制御部１０は、設定された制御モードに応じて発光色が異なるように、ＬＥＤ光源１２の各ＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂの点灯状態を切り替える。そして、本実施形態の制御モードとしては、操作ノブ３が操作されている操作状態（ＯＮ）をＯＮモードと、操作されていない非操作状態（ＯＦＦ）をＯＦＦモードとして設定することができる。
【００２６】
昼夜検出部１３は、昼夜間を検出するための情報を取得するものであり、ここでは日射センサなどとすることができる。制御部１０は、日射センサ１３が取得した日射量が所定レベルを上回る場合を昼間、上回らない場合を夜間として検出（特定）する。昼夜検出部１３は時間を取得するものでもよく、時間帯により昼間と夜間を検出（特定）してもよい。
【００２７】
本実施形態の制御部１０は、図６に示すように、操作検出部３と昼夜検出部１３の検出結果に基づいて、ＬＥＤ装置１２ａ、１２ｂの点灯と非点灯をそれぞれ切り替える。ここでは、昼夜検出部１３により昼夜間いずれが検出されたとしても操作検出部３により操作状態（ＯＮ）が検出された場合には赤色に発光する第一のＬＥＤ装置１２ａと緑色に発光する第二のＬＥＤ装置１２ｂとの双方を点灯させ、表側透光領域２０ａを緑と赤の合成色である黄色で表示させる。昼夜検出部１３により昼間が検出され、かつ操作検出部３により非操作状態（ＯＦＦ）が検出された場合には赤色に発光する第一のＬＥＤ装置１２ａおよび緑色に発光する第二のＬＥＤ装置１２ｂの双方を非点灯とさせ、非発光とする。ただし、昼間であるから、操作ノブ３自体の視認性は確保されている。昼夜検出部１３により夜間が検出され、かつ操作検出部３により非操作状態（ＯＦＦ）が検出された場合には赤色に発光する第一のＬＥＤ装置１２ａのみを点灯させ、表側透光領域２０ａを赤色で表示させる。これにより、操作ノブ３への操作状況（ここではＯＮ／ＯＦＦ）に応じて、表側透光領域２０ａの表示色を切り替えることができる。
【００２８】
以上、本発明の一実施形態を説明したが、これはあくまでも例示にすぎず、本発明はこれに限定されるものではなく、特許請求の範囲の趣旨を逸脱しない限りにおいて、当業者の知識に基づく種々の変更が可能である。
【００２９】
上記実施形態においては、図７のように、第二のＬＥＤ装置１２ｂのみを点灯させるシーンが無い。ところが、制御モードが互いに異なる３種のモード（第一モード、第二モード、及び第三モード）が存在するような場合にはこれを利用することができる。
【００３０】
即ち、図８に示すように、制御部１０は、制御モードを上記３種の制御モードの中のいずれかに設定可能とし、昼夜検出部１３により昼夜間いずれが検出されたとしても制御モードとして第一モードが設定されている場合には赤色に発光する第一のＬＥＤ装置１２ａと緑色に発光する第二のＬＥＤ装置１２ｂとの双方を点灯させ、表側透光領域２０ａを緑と赤の合成色である黄色で表示させる。また、昼夜検出部１３により昼夜間いずれが検出されたとしても制御モードとして第二モードが設定されている場合には赤色に発光する第一のＬＥＤ装置１２ｂのみを点灯させ、表側透光領域２０ａを赤色で表示させる。昼夜検出部１３により昼間が検出され、かつ制御モードとして第三モードが設定されている場合には赤色に発光する第一のＬＥＤ装置１２ａおよび緑色に発光する第二のＬＥＤ装置１２ｂの双方を非点灯とさせ、非発光とする。昼夜検出部１３により夜間が検出され、かつ制御モードとして第三モードが設定されている場合には緑色に発光する第二のＬＥＤ装置１２ａのみを点灯させ、表側透光領域２０ａを緑色で表示させる。
【００３１】
なお、制御対象１４を、電子制御式オートマチックトランスミッションの制御部とすれば、第三モードを標準モード、第一モードを標準モードよりもエンジン回転数を低めに抑えるエコモード、第二モードをひとつのギアでエンジン回転数を標準モードよりも高回転域まで引っぱるスポーツモードとすることができる。なお、各制御モードに他の制御が設定されていてもよい。
【００３２】
また、ＬＥＤ装置１２ａ、１２ｂのそれぞれの発光色も上記実施形態とは異なる発光色としてもよい。
【００３３】
また、上記実施形態において、制御部１０は、第一のＬＥＤ装置１２ａを、昼間に常時非点灯とさせて夜間に常時点灯とさせる一方、残余のＬＥＤ装置１２ｂを、操作ノブ３の操作に基づいて設定可能な、制御部１０に設定されている制御モードに応じて異なる表示色に切り替えるよう、各ＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂの点灯状態を切り替える構成としてもよい。
【００３４】
また、ＬＥＤ光源部１２のＬＥＤ装置は、２色又は３色のものが存在するように構成するとよい。３色の場合は、例えば、ＬＥＤ光源部１２は、図９に示すように、第一のＬＥＤ装置１２ａおよび第二のＬＥＤ装置１２ｂと、それらとは異なる所定波長の光を照射する第三のＬＥＤ装置１２ｃを有して構成される。第三のＬＥＤ装置１２ｃは，第一のＬＥＤ装置１２ａおよび第二のＬＥＤ装置１２ｂと同様、操作ノブ３の前端部２の後方に空間９を介して、それらＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂとは異なる位置から裏側透光領域２０ｂを直接照射するよう配置することができる。そして、これらＬＥＤ装置３個に対し、制御部１０は、ＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂと同様、ＬＥＤ装置１２ｃに対しても点灯と非点灯を切り替えるように構成される。
【００３５】
具体的に言えば、上記実施形態と同様に、昼夜間を検出する昼夜検出部１３を備えて構成することができ、この場合、第一のＬＥＤ装置１２ａを、昼間に常時非点灯とさせて夜間に常時点灯とさせる一方、残余のＬＥＤ装置１２ｂ、１２ｃを、操作ノブの操作に基づいて設定可能な、制御手段に設定されている制御モードに応じて、異なる表示色に切り替えるよう、各ＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂ，１２ｃの点灯状態を切り替える構成とすることができる。つまりは、操作ノブへの操作状況に応じて、各ＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂ，１２ｃの点灯状態を切り替える構成とすることができる。
【００３６】
この構成の場合、ＬＥＤ光源部１２は、異なる３つの発光色のＬＥＤ装置１２ａ，１２ｂ，１２ｃのうち、第一のＬＥＤ装置１２ａの発光色を、図１１に示す「ＪＩＳ  Ｚ  ８７２１」に規定の色相環上において、残余のＬＥＤ装置１２ｂ，１２ｃの２つの発光色の色相の間に位置する色相の色、さらにいえば図１０のように、第一のＬＥＤ装置１２ａの発光色を、残余のＬＥＤ装置１２ｂ，１２ｃの２つの発光色（ここではＧ，Ｒ：赤と緑）の真ん中に位置する色相の色（ここではＹ：黄）にすることができる。図１０の場合、第一のＬＥＤ装置（Ｙ）１２ａの非点灯時（ＯＦＦ）における残余のＬＥＤ装置（Ｒ，Ｇ）１２ｂ、１２ｃの２つの発光色（赤，緑）と、第一のＬＥＤ装置（Ｙ）１２ａの点灯時における残余のＬＥＤ装置（Ｒ，Ｇ）１２ｂ、１２ｃの２つの発光色（赤，緑）と第一のＬＥＤ装置１２ａの発光色（黄）との合成色（橙：ＹＲ，黄緑：ＧＹ）とが比較的近い色合いの発光色となる。このように、そうした近い色合いの発光色を、同じ制御モードにおいて昼夜で切り替えるように使用すれば、昼夜での対応関係が明らかになる。
【符号の説明】
【００３７】
１００  車両用操作装置
１  操作部
１０  制御部
１１  操作検出部
１２  ＬＥＤ光源部
１２ａ，１２ｂ，１２ｃ  ＬＥＤ装置
１３  昼夜検出部
２  操作ノブの前端部
２ａ  前端部の表面
２ｂ  前端部の裏面
２０  透光性部材（単一部材）
２０ａ  表側透光領域
２０ｂ  裏側透光領域
２０ｃ  非透光膜
３  操作ノブ
４  ガイド部
５  回路基板
６  装置筐体
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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