(57)【要約】【課題】硬化されたタイヤサイドウォール面に貼られた印を備えるタイヤで、かつ印コーティング材料が良好な付着および耐久性を実現する。【解決手段】空気入りタイヤ１０は、タイヤ１０の外側サイドウォール１４から延びる複数のひげ状部５４に固定されたラベル１６を有する。ひげ状部はＴ字形であってもよい。ラベル１６は着色されていてもよい。ラベル１６はポリ塩化ビニルで形成されていてもよい。ラベル１６は、サイドウォール１４のひげ状部と相互連結される複数のＴ字形のひげ状部を有していてもよい。【選択図】図６
2013107634.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
トレッドと、
所定のパターンで形成された複数のひげ状部、および接着剤によって前記複数のひげ状部に固定されたラベルを有するサイドウォールと、を備えたことを特徴とする空気入りタイヤ。
【請求項２】
前記ラベルはポリ塩化ビニルで形成されていることを特徴とする請求項１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項３】
前記ラベルは着色されていることを特徴とする請求項１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項４】
前記複数のひげ状部はＴ字形状であることを特徴とする請求項１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項５】
前記ラベルは、前記サイドウォールの前記ひげ状部と相互連結される複数のＴ字形のひげ状部を有することを特徴とする請求項１に記載の空気入りタイヤ。
【請求項６】
タイヤの前記サイドウォールはＴ字形のひげ状部を有することを特徴とする請求項５に記載の空気入りタイヤ。
【請求項７】
所定のパターンで形成された複数のひげ状部と、接着剤によって前記ひげ状部に固定されたラベルとを有する第１の表面を含むことを特徴とするゴム製品。
【請求項８】
前記ラベルはポリ塩化ビニルで形成されていることを特徴とする請求項７に記載のゴム製品。
【請求項９】
前記ラベルは着色されていることを特徴とする請求項７に記載のゴム製品。
【請求項１０】
前記ひげ状部はＴ字形であることを特徴とする請求項７に記載のゴム製品。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、概してゴム製品に関し、特にタイヤに関する。本出願は、２０１１年１１月２１日に出願された米国特許仮出願第６１／５６１９８７号の利益を主張し、参照によって米国特許仮出願第６１／５６１９８７号を組み込むものである。
【背景技術】
【０００２】
空気入りタイヤは多くの場合、一般にタイヤのサイドウォール上に配されたラベルとして知られる印のマーキングを有することが望ましい。このタイヤラベルは通常、商標または他のマーキングのような情報を含む。これらの印は通常、タイヤ成形プロセス中にゴムサイドウォールに直接形成される。したがって、印は、隆起したレタリングまたは他の形状であってよく、白い顔料または他の着色剤によってこのゴム化合物に着色されてもよい。現在の傾向では、ラベルはタイヤサイドウォールに成形される。ラベルは、ブラックタイヤサイドウォールで形作られ、成形された様々なパターンのリッジが使用されているので目に見える。文字または他の印は通常、異なる角度またはパターンのリッジを有し、したがって、消費者はそのラベルを読むことができる。たとえば特許文献１を参照されたい。
【０００３】
レタリング、ロゴ、デカールまたはバーコードのような他の種類のアップリケをサイドウォール上に有するタイヤもかなり普及している。従来技術では、タイヤが硬化された後にタイヤサイドウォールにステッカーまたはデカールを貼ることが公知である。しかし、タイヤサイドウォールが繰り返し周期的に変形するため、デカールは一般に、付着が不適切になることによって剥がれ落ちる。また、タイヤが縁石または他の表面に接触した場合、デカールがこすり落とされるかまたは削り取られる。
【０００４】
公知のサイドウォール装飾構造を、従来のブラックウォールタイヤ上に塗布されるアップリケで置き換えることも提案されている。しかし、タイヤのサイドウォール上への塗装模様が、この問題に対する満足行く解決策であることは証明されていない。これは主として、塗布される模様がかなり薄く、サイドウォールが繰り返し撓むことによって損傷を受けるためである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】米国特許出願第５６４５６６１号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
したがって、硬化されたタイヤサイドウォール面に貼られた印を備えるタイヤで、かつ印コーティング材料が良好な付着および耐久性を実現することが望ましい。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
本発明は、タイヤのサイドウォール上に隆起した印を備え、当該隆起した印が硬化可能なエラストマ組成の重ね合わせられた複数の層を有する、空気入りタイヤを提供する。
【図面の簡単な説明】
【０００８】
【図１】ラベルの一例を示すタイヤのサイドウォールの部分斜視図である。
【図２Ａ】タイヤモールドのサイドウォール形成部に取り付けられたタイヤラベルモールドを示すタイヤモールドの部分断面図である。
【図２Ｂ】タイヤモールドのサイドウォール形成部に取り付けられたタイヤラベルモールドを示すタイヤモールドの概略図である。
【図３】タイヤラベルモールドの正面図である。
【図４】図３の矢印４−４の方向におけるタイヤラベルモールドの断面図である。
【図５】図２Ｂの矢印５−５の方向におけるタイヤラベルモールドの断面図である。
【図６】ラベル領域における成形されたひげ状部を示す硬化済みのタイヤサイドウォールの部分図である。
【図７】ラベル領域における成形されたひげ状部上に取り付けられたラベルを示す硬化済みのタイヤサイドウォールの部分図である。
【図８】成形されたひげ状部の様々な形状を示す図である。
【図９】タイヤラベルおよびタイヤサイドウォールの第２の実施形態を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【０００９】
本発明は、空気入りタイヤ用のラベルに関する。空気入りタイヤは、乗用車用タイヤ、小型トラック用タイヤ、中型トラック用タイヤ、または大型トラック用タイヤ、不整地用タイヤ、農業機械用タイヤ、採鉱トラック用タイヤ、航空機用タイヤ、オートバイ用タイヤのような任意の車両用タイヤを含んでもよい。車両用タイヤは、自転車用タイヤまたは玩具用タイヤであってもよい。代替実施形態では、ラベルは、ドアマット、自動車用マット、および他のゴム製品などであるがそれらに限られないゴム製品に使用されてもよい。
【００１０】
図１は、タイヤトレッド１２およびタイヤサイドウォール１４を有するタイヤ１０の部分を示している。タイヤ１０は、サイドウォール１４上に取り付けられたタイヤラベル１６をさらに有している。タイヤラベル１６は英数字を有してもよく、ラベルの形状は、レタリング、商標図形、またはロゴのような任意の所望のサイズ、形状、または色であってもよい。印は、ホワイトサイドウォールのような、１つまたは複数のサイドウォールストライプの形状またはパターンであってもよい。芸術的デザイン、記号、花、点、互いに平行および／若しくは傾斜した短いストライプまたは細切れのマーク、またはタイヤのユーザによって望まれるような任意の他の形状のような装飾マーキングも印とみなされる。ラベルのサイズは任意の所望のサイズであってよく、タイヤのサイドウォールの表面全体を含んでもよい。
【００１１】
図２Ａは、グリーンタイヤを成形するのに使用される代表的なモールド２０を示している。モールド組立体２０は通常、複数のセグメント２２を備える。複数のセグメント２２は、各セグメント２２が共に組み立てられたときにグリーンタイヤのトレッドを囲む環状のリングを形成するように配置される。タイヤの外側トレッド面は、各セグメント２２の内側成形面２４によって形成される。内側成形面２４は、トレッドパターンをグリーンタイヤに成形するための複数のランドおよびグルーブを有する。モールドセグメント２２は、グリーンタイヤの周りにモールドを組み立てて分解するのを可能にするように半径方向に移動可能であってもよい。
【００１２】
モールド組立体１０は、タイヤ１０の各サイドウォール１４を成形するためのサイドウォールプレート２６をさらに有している。サイドウォールプレート２６は、タイヤサイドウォール１４を成形するための内側モールド面２８，２８’を有しており、タイヤトレッド１２からサイドウォール１４に至る平滑な連続面を形成するために各セグメント２２に隣接している。サイドウォールプレート２６は、以下に詳しく説明するようにラベルモールド５０を受け取るための内側キャビティ３０をさらに備える。
【００１３】
ラベルモールド５０は、タイヤ１０のサイドウォール１４上に第１の表面層５２を成形する。第１の表面層５２は、この例では、タイヤサイドウォール１４の表面からわずかにくぼんでいるように示されている。隆起した任意のリム５３が、第１の表面層５２を囲み、ラベル領域５５を形成している。ラベル領域５５は、第１の表面層５２から延びる複数のひげ状部５４をさらに含んでいる。複数のひげ状部（ｗｈｉｓｋｅｒ）５４は、グリーンタイヤの加硫時にサイドウォール面上のラベル領域５５に意図的に形成される。これらのゴム製のひげ状部５４は所望のパターンに形成されている。図６に示されている例では、ひげ状部５４は、ラベル領域５５全体にわたって均等な間隔を置いて配置されている。ひげ状部５４は、図６または図８（ａ）〜（ｃ）に示されているような任意の所望の形状であってもよい。ひげ状部５４は、図８Ｃに示されているようにＴ字形構成を有することが好ましい。
【００１４】
ラベルモールド５０は、第１の表面層５２と、ひげ状部５４と、隆起した任意のリム５３とを含むラベル領域５５を形成している。ラベルモールド５０は、図３〜５に示されており、グリーンタイヤの外側サイドウォール面に隣接して配置される外側面６０を有している。外側面６０は、タイヤ１０上にくぼんだラベル領域５２を形成する隆起部分６２をさらに有している。隆起部分６２は、グリーンタイヤ上に隆起したリム５３を形成する任意の溝６６によって囲まれている。隆起部分６２は、ラベルモールド５０の内部に掘り下げられ、横断溝７０に連結された複数の穴６８をさらに有している。複数の穴６８は、タイヤが硬化される間にタイヤサイドウォール１４の第１の表面層５２上にひげ状部５４を形成する。各穴６８は、タイヤが硬化されるときに閉じ込められたガスがモールド５０から逃げるのを可能にする通気口として働く。生ゴムが穴６８に流入してひげ状部５４を形成する。
【００１５】
図６は、タイヤモールド２０内で硬化されたタイヤサイドウォールの部分を示している。タイヤサイドウォール１４は、タイヤサイドウォール１４に成形されたくぼんだ第１の表面層５２を有し、複数のひげ状部５４が第１の表面層５２から延びている。隆起したリム５３がひげ状部５４および第１の表面層５２を囲んでいる。図８Ａ〜図８Ｃは、使用してもよい様々なひげ状部の形状を示している。図７は、ひげ状部５４に固定された装飾ラベル９０を示している。装飾ラベル９０は、ゴム接着剤を使用して硬化後にひげ状部５４に固定される。
【００１６】
装飾ラベル９０は、可撓性ポリ塩化ビニル層（ＰＶＣ）などのポリマーで形成された外側可視層を有してもよい。外側可視層はゴムまたは織物の裏当てに結合される。織物またはゴムの裏当ては、適切な接着剤を使用して硬化後にひげ状部５４に固定される。適切な接着剤には、シアノアクリレート接着剤、ウレタン、エポキシ、ポリビニルアルコール、アクリル、メタクリレート、ポリ塩化ビニル、ポリエステルなどから形成されるかまたはそれらをベースとする接着剤が含まれる。
【００１７】
図９は、本発明の第２の実施形態を示している。タイヤサイドウォールは、貼り付けられるべきラベルと同じ形状のフットプリントに形成された互いに近接して配置された複数のひげ状部１００を含む成形部分を有している。複数のひげ状部１００は、Ｔ字形であることが好ましい。ラベル９０は、ラベル９０をタイヤサイドウォールに取り外し可能に固定するようにタイヤサイドウォール上のひげ状部１００と絡み合う複数のＴ字形のひげ状部１１０を有することが好ましい。接着剤を使用してラベルひげ状部１１０をタイヤサイドウォールひげ状部１００に永久的に固定してもよい。
【００１８】
本発明の例示的な上記の実施形態およびそれらの実施形態を実施する方法について例示し説明したが、本発明が特許請求の範囲内において様々な他の形態で具現化し実施することができることが認識されよう。
【符号の説明】
【００１９】
１０  タイヤ
１２  タイヤトレッド
１４  タイヤサイドウォール
１６  ライヤラベル
２０  モールド
２２  セグメント
２４  内側成形面
２６  サイドウォールプレート
２８，２８’  内側モールド面
５０  ラベルモールド
５２  第１の表面層
５３  隆起したリム
５４  ひげ状部
５５  ラベル領域
６０  外側面
６２  隆起部分
６６  溝
６８  穴
７０  横断溝
９０  装飾ラベル
１００  ひげ状部
１１０  ひげ状部
【図１】
2013107634.tif 000003
【図２Ａ】
2013107634.tif 000004
【図２Ｂ】
2013107634.tif 000005
【図３】
2013107634.tif 000006
【図４】
2013107634.tif 000007
【図５】
2013107634.tif 000008
【図６】
2013107634.tif 000009
【図７】
2013107634.tif 000010
【図８】
2013107634.tif 000011
【図９】
2013107634.tif 000012