(57)【要約】【課題】エレベータのブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙距離をギャップゲージを使用して測定するために使用する前記ブレーキチェックスイッチの確認調整において、ギャップゲージの挿入角度による測定誤差を低減する。【解決手段】ブレーキチェックスイッチの確認調整用治具において、アーマチュアコア３が前記ブレーキチェックスイッチ７に当接する平面とギャップゲージ１７が圧接固定される前記確認調整用治具の平面とが同一になるように確認調整治具１１を前記アーマチュアコア３に設置する治具固定手段１４と、前記ギャップゲージ１７を確認調整用治具１１の平面に圧接固定するためのギャップゲージ固定手段１３とを設ける。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
エレベータのブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙距離をギャップゲージを使用して測定するために使用する前記ブレーキチェックスイッチの確認調整用治具において、
前記確認調整用治具は、前記アーマチュアコアが前記ブレーキチェックスイッチに当接する平面と前記ギャップゲージが圧接固定される前記確認調整用治具の平面とが同一になるように前記アーマチュアコアに固定され、
前記ギャップゲージは前記確認調整用治具の前記平面にギャップゲージ圧接手段により圧接されることを特徴とするブレーキチェックスイッチの確認調整用治具。
【請求項２】
請求項１に記載のブレーキチェックスイッチの確認調整用治具において、
使用する前記ギャップゲージは少なくとも２つ以上の厚みが異なる部分を持つごとを特徴とするブレーキチェックスイッチの確認調整用治具。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明はエレベータに備えられているブレーキの動作を確認するためのブレーキチェックスイッチの動作の確認や調整を行うための冶具に関し、特にブレーキチェックスイッチと移動するアーマチュアコアとの間隙の距離を測定するブレーキチェックスイッチの確認調整用治具に関する。
【背景技術】
【０００２】
エレベータにおいては、乗りかごを走行させる際に巻上機に備えられたブレーキを開放動作させる指令信号に対してブレーキが実際に開放動作を行ったことを確認するためのブレーキチェックスイッチが設けられており、このブレーキチェックスイッチはブレーキシューに接続されたアーマテュアコアがアーマチュアコイルに吸引され所定の距離を移動した際にアーマチュアコアがブレーキチェックスイッチを押して動作させることによりブレーキが動作したことを確認する構造となっている。
【０００３】
ここで、プレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間には、エレベータの動作などに伴うアーマチュアコアの震動等によるブレーキチェックスイッチの誤動作を防止することを目的として隙間が設けられており、エレベータの保守点検においては、この隙間の距離を予め定められた値に設定することが求められている。
【０００４】
上記の隙間の距離を測定する作業に類似した従来の技術としては、特許文献１において、エレベータの乗りかごを積載するビームに対して進退可能に螺合された調整ねじと、調整ねじの対向側先端が当接可能な位置にプランジヤを有するスイッチとの隙間の距離を測定するエレベータ秤装置間隙測定用治具が提案されている（特許文献１参照）。このエレベータ秤装置間隙測定用治具は前記調整ねじに設置される水平ガイド板で構成されており、テーパーゲージを前記水平ガイド板に添って前記調整ねじと前記プランジヤの間に挿入させることにより前記調整ねじと前記プランジヤとの隙間の距離を測定する構成となっている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００５】
【特許文献１】実開平０３-０８０３０６号
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００６】
従来の技術においては、水平ガイド板は調整ねじ側に設置されており、測定対象に対し上側に設置されていることになるため、テーパーゲージを挿入する方向によってはプランジャと水平ガイド板との間に隙間か発生し測定値が変化する可能性があるため、測定値の信頼性が低くなる場合があった。
【０００７】
本発明の目的は、ブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの隙間の距離を正確に測定することができるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具を提供することにある。
【課題を解決するための手段】
【０００８】
本発明は、エレベータのブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙の距離をギャップゲージを使用して測定するために使用するブレーキチェックスイッチの確認調整用治具において、前記アーマチュアコアが前記ブレーキチェックスイッチに当接する平面と前記ギャップゲージが圧接固定される前記確認調整用治具の平面とが同一になるように前記確認調整治具を前記アーマチュアコアに設置する治具固定手段と、前記ギャップゲージを前記確認調整用治具の平面に圧接固定するためのギャップゲージ固定手段とを持つことを特徴とする。
【０００９】
このような構成としたことにより、ブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙に対してギャップゲージを水平に導き、固定することが可能となるため、ギャップゲージを手に持って挿入することにより発生するギャップゲージの傾きにより発生し得る測定誤差が無く、ブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙の距離を正確に測定することが可能となる。
【００１０】
また、本発明は前記ブレーキチェックスイッチの確認調整用治具において、使用する前記ギャップゲージは少なくとも２つ以上の厚みが異なる部分を持つことを特徴とする。
【００１１】
このような構成としたことにより、アーマチュアコア動作時におけるブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙と、アーマチュアコア非動作詩におけるブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙とを前記ギャップゲージを抜いて交換することなく、ギャップゲージの挿入長さを変える作業のみでアーマチュアコア動作時とアーマチュアコア非動作時のブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙の確認調整を行うごとが可能となる。
【発明の効果】
【００１２】
本発明の請求項１による特徴を備えるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具を使用することにより、主ブレーキチェックスイッチとアーマテュアコアとの間隙の寸法をギャップゲージを挿入する方向や角度に関係なく正確に測定することが可能となる。また、本発明の請求項１および請求項２による特徴を備えるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具を使用することにより、アー−マテュアコア動作時におけるブレーキチェックスイッチとアーマテュアコアとの間隙と、アーマチュアコア非動作時におけるブレーキチェックスイッチとアーマチュアコアとの間隙との確認調整所要時間の短縮が可能となる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】本発明の第１実施例によるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具の図２におけるＡ−Ａ’の断面図である。
【図２】本発明の第２実施例によるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具の上面図である。
【図３】本発明の第１実施例によるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具の図２におけるＢ−Ｂ’の断面図である。
【図４】本発明の第２実施例によるブレーキチェックスイッチの確認調整用絵具の図２におけるＢ−Ｂ’の断面図である。
【図５】本発明の第１、第２実施例を適用するエレベータのブレーキ装置の全体を示す図である。
【図６】本発明の第３実施例において使用するギャップゲージの側面形状を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、本発明によるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具の実施形態を、図１〜図６に基づいて説明する。
【００１５】
まず、本実施形態を適用するエレベータのブレーキ装置の全体構成について図５を使用して説明する。
【００１６】
エレベータのロープを駆動するシーブ（図示せず）には、エレベータ停止中のシーブの回転を防止するためのブレーキが接続されており、エレベータが停止中は図５に示すようにブレーキシュー２はブレーキシュー２が接続されているアーマチュアコア３をコイルばね５による押す力でブレーキドラム１に圧接され、ブレーキドラム１に対して制動力を発生させている。ここで、エレベーターの乗りかごを移動させるためには、まず、アーマチュアコイル４に通電し、アーマチュアコイル４に発生する電磁的吸引力によりアーマチュアコア３を上方に吸引し、アーマチュアコア３に接続されたブレーキシュー２を上方に移動（開放）させる。この動作によりブレーキドラム１に対するブレーキシュー２の制動力が無くなり、ブレーキドラム１とこれに連結されているシープとが回転可能となる。
【００１７】
ここで、ブレーキチェックスイッチ７の構造及び動作について説明する。プレーキチェックスイッチ７はブレーキチェックスイッチ接触部７ａがブレーキチェックスイッチ７の内部に押し込まれることにより動作し導通するスイッチであり、アーマチュアコア３がアーマチュアコイル４に吸引されていない状態ではアーマチュアコア３とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間には間隙があるためブレーキチェックスイッチ７は動作しないが、アーマチュアコア３がアーマチュアコイル４に吸引されている状態ではアーマテュアコア３によりブレーキチェックスイッチ接触部７ａが押しこまれるためブレーキチェックスイッチ７は動作し導通する。この動作により、エレベータの制御盤（図示せず）はアーマチュアコイル４に通電したことと、ブレーキチェックスイッチ７が動作し導通したことにより、実際にブレーキの開放が行われたことを確認することが可能となる。
【００１８】
なお、アーマチュアコア３がアーマチュアコイル４に吸引されていない状態におけるアーマチュアコア３とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙は、アーマチュアコイル４の断線やアーマチュアコア３のアーマチュアコイル４への吸引距離不足などを検知することを目的として、あらかじめ設計時に定められた間隙距離（間隙寸法）に設定されている。アーマチュアコア３とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙の調整は、ブレーキチェックスイッテ７をブレーキチェックスイッチブラケット９に固定しているロックナット８を緩め、ブレーキチェックスイッチブラケット９に螺合されているブレーキチェックスイッチ７を回転させることでブレーキチェックスイッチ接触部７ａを上下させる作業により実施する。
【００１９】
次に、本発明によるアーマチュアコア３とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙を確認調整するためのブレーキチェックスイッチの確認調整用治具の構造を図１ 、図２ 、図３を使用して説明する。
【００２０】
図２はアーマチュアコア３ 、アーマチュアコイル４ 、ブレーキチェックスイッチ７、ブレーキチェックスイッチの確認調整用治具として使用する水平ガイド１１との位置関係を示す上面図と水平ガイド１１のギャップゲージ１７を挿入する側からの側面図とを合わせて示したものである。
【００２１】
水平ガイド１１は概Ｌ字型の部材であり、水平ガイド１１の概Ｌ字型の短片は、水平ガイドの概Ｌ字型の長片の外部の平面がアーマチュアコア３の上面平面と連続した平面を形成するように、固定ねじ１４などの螺合手段によりアーマチュアコア３に予め設けられた固定穴に固設される。また、アーマチュアコア３の上面平面には、内部にギャップゲージ押圧板ばね１３を下方に凸状となるように挟持する凹部とギャップゲージ１７を挿入するギャップゲージ挿入口１６を前後に持つ水平ガイドカバー１２がガイドカバー固定ねじ１５により固定されている。この構造により、水平ガイドカバー１２のギャップゲージ挿入口１６に挿入されたギャップゲージ１７は、図１に示すように、ギャップゲージ押圧板ばね１３の凸部により、水平ガイドの概Ｌ字型の長片の外部の平面およびアーマチュアコア３の上面平面と連続した平面とに押圧された状態で挟持されつつギャップゲージ１７の先端がアーマチュアコア３の鏡面平面とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙部に挿入される。この構造により、作業員はギャップゲージ１７をアーマチュアコア３の上面平面とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙部に水平にかつ作業員が保持することなく挿入することが可能となる。
【００２２】
次に、本発明によるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具を使用してアーマチュアコア３の上面平面とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙距離の確認調整を行う手順について説明する。
【００２３】
まず、作業員は水平ガイド１１の概Ｌ字短片をアーマチュアコア３の前面側部に付設し、水平ガイド固定ねじ１４をアーマチュアコア３に設けられた固定穴に螺合することにより水平ガイド１１をアーマチュアコア３に固設する。
【００２４】
次に、作業員はギャップゲージ（厚）１７ａをギャップゲージ挿入口１６に挿入し、水平ガイドカバー１２の下を経由して、ギャップゲージ（厚）１７ａの先端をアーマチュアコア３の上面平面とブレーキチェックスイッチ接触部７ａと、の間隙部に挿入し、ギャップゲージ（厚）１７ａがブレーキチェックスイッチ接触部７ａを押し上げることによりブレーキチェックスイッチ７が動作することを確認する。
【００２５】
次に、作業員はギャップゲージ（薄）１７ｂをギャップゲージ挿入口１６に挿入し、水平ガイドカバー１２の下を経由して、ギャップゲージ（薄）１７ｂの先端をアーマチュアコア３の上面平面とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙部に挿入し、ギャップゲージ（薄) １７ｂがブレーキチェックスイッチ接触部７ａを押し上げてもブレーキチェックスイッチ７が動作しないことを確認する。最後にアーマテュアコア３をアーマチュアコイル４に吸引させてブレーキを開放させ、その際にアーマテュアコア３がブレーキチェックスイッチ接触部７ａを押し上げることによりブレーキチェックスイッチ７が動作することを確認する。
【００２６】
ここで、ギャップゲージ（厚）１７ａを前記間隙部に挿入してもブレーキチェックスイッチ７が動作しない場合は、ギャップゲージ（厚）１７ａを前記間隙部に挿入した状態でロックナット８を緩め、ブレーキチェックスイッチ７を回転させてブレーキチェックスイッチ接触部７ａとアーマテュアコア３の上面平面との間隙距離をブレーキチェックスイッチ７が動作するように調整する。その後ギャップゲージ（薄）１７ｂを前記間隙部に挿入してもブレーキチェックスイッチ７が動作しないことを確認した上で、ロックナット８を締め込み、ブレーキチェックスイッチフをブレーキチェックスイッチブラケット９に固定する。
【００２７】
このように本発明によるブレーキチェックスイッチの確認調整用治具を使用することにより、ギャップゲージ１７の挿入時の角度に影響されること無くアーマチュアコア３の上面平面とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙間隔の確認と調整を容易に実施することが可能となる。
【００２８】
なお、水平ガイド１１の概Ｌ字型の短片を、水平ガイドの概Ｌ字型の長片の外部の平面がアニマチュアコア３の上面平面と連続した平面を形成するように、アーマチュアコア３に固設する手段としては、図４に示すように、アーマチュアコア３と水平ガイド１１の概Ｌ字型の長片が連続した平面を形成するようにアーマチュアコア３と水平ガイド１１とが嵌合する溝部をアーマチュアコア３の前面上端部に設けた上で、水平ガイド１１の概Ｌ宇型の短片に設けた水平ガイド固定磁石８をアーマチュアコア３に吸着させる方法としても良い。この構造とすることにより、水平ガイド１１をアーマチュアコア３に固設するための時間を短縮することが可能となる。また、ギャップゲージ（厚）１７ａとギャップゲージ（薄）１７ｂの２本のギャップゲージを使用する方法に変えて、異なる厚み部１９ａと１９ｂとを併せ持つ段付きギャップゲージ１９を用いても良い。段付きギャップゲージ１９を使用することにより、ギャップゲージ（厚）１７ａとギャップゲージ（薄）１７ｂとを水平ガイドカバー１２のギャップゲージ挿人口１６に差し替える手順を行うことなく、段付きギャップゲージ１９の挿入長さを変える操作のみで、アーマチュアコア３の上面平面とブレーキチェックスイッチ接触部７ａとの間隙距離の確認と調整を実施することが可能となり、作業所要時間を短縮することが可能となる。
【符号の説明】
【００２９】
１    ブレーキドラム
２    ブレーキシュー
３    アーマチュアコア
４    アーマチュアコイル
５    コイルばね
６    ブレーキフレーム
７    ブレーキチェックスイッチ
７ａ  ブレーキチェックスイッチ接触部
８    ロックナット
９    ブレーキチェックスイッチブラケット
１０  ブ レーキチェックスイッチ配線
１１  水平ガイド
１２  水平ガイドカバー
１３  ギャップゲージ押圧板ばね
１４  水平ガイド固定ねじ
１５  ガイドカバー固定ねじ
１６  ギャップゲージ挿入口
１７  ギャップゲージ
１７ａ  ギャップゲージ（厚）
１７ｂ  ギャップゲージ（薄）
１８  水平ガイド固定磁石
１９  段付きギャップゲージ
１９ａ  段付きギャップゲージの厚部
１９ｂ  段付きギャップゲージの薄部
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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