(57)【要約】【課題】冷暖房切り替え可能な冷凍装置において、運転効率を向上させる。【解決手段】空気調和装置１０は、四段圧縮機２０と、第４熱交換器４４と、室内熱交換器１２ａと、膨張機構７０と、ブリッジ回路５５と、内部熱交換器６２と、インジェクション配管６１ａと、エコノマイザ熱交換器６１とを備える。第４熱交換器４４は、冷房時の放熱器、暖房時の蒸発器である。室内熱交換器１２ａは、冷房時の蒸発器、暖房時の放熱器である。内部熱交換器６２は、室内熱交換器１２ａから四段圧縮機２０に送られる冷媒と、第４熱交換器４４から膨張機構７０に送られる冷媒とを熱交換させる。エコノマイザ熱交換器６１は、放熱器から膨張機構７０に送られる冷媒と、インジェクション配管６１ａを流れる中間圧の冷媒とを熱交換させる。エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２は、ブリッジ回路５５の暖房時には冷媒が流れない第１ブリッジ配管５６ａに配置される。【選択図】図３
2013210132.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
冷暖房切替可能な冷凍装置（１０、２１０）であって、
冷媒を圧縮し、１つの低段圧縮機構（２１）と、少なくとも１つの高段圧縮機構（２２，２３，２４）とからなる複数の圧縮機構を有し、前記複数の圧縮機構が直列に接続された、複数段圧縮機構（２０）と、
高圧の冷媒が放熱する、放熱器（１２ａ、４４）と、
低圧の冷媒が蒸発する、蒸発器（１２ａ、４４）と、
前記放熱器から前記蒸発器に送られる冷媒を減圧する、第１膨張機構（７０）と、
前記放熱器と前記蒸発器との間に配置されたブリッジ回路（５５，２５５）と、
前記蒸発器から前記低段圧縮機構に送られる冷媒と、前記放熱器から前記第１膨張機構に送られる冷媒とを熱交換させる内部熱交換器（６２）と、
冷媒を減圧する第２膨張機構（６１ｂ）を有し、前記放熱器から前記第１膨張機構に送られる冷媒を分岐し、前記第２膨張機構により中間圧となった冷媒を、前記高段圧縮機構に吸い込まれる冷媒に合流させる、インジェクション配管（６１ａ）と、
前記放熱器から前記第１膨張機構に送られる冷媒と、前記第２膨張機構から前記高段圧縮機構に送られる前記インジェクション配管を流れる冷媒とを熱交換させるエコノマイザ熱交換器（６１）と、
を備え、
前記内部熱交換器及び前記エコノマイザ熱交換器は、前記ブリッジ回路の暖房時には冷媒が流れない箇所に配置された、
冷凍装置（１０、２１０）。
【請求項２】
前記ブリッジ回路は、
冷房時に前記放熱器から前記第１膨張機構に送られる冷媒が流れる第１ブリッジ配管（５６ａ）と、
冷房時に前記第１膨張機構から前記蒸発器に送られる冷媒が流れる第２ブリッジ配管（５６ｃ）と、
暖房時に前記放熱器から前記第１膨張機構に送られる冷媒が流れる第３ブリッジ配管（５６ｂ）と、
暖房時に前記第１膨張機構から前記蒸発器に送られる冷媒が流れる第４ブリッジ配管（５６ｄ）と、
を有し、
前記第１ブリッジ配管は、冷房時の前記放熱器から前記第１膨張機構へ向かう方向にのみ冷媒を流す第１逆止機構（５５ａ）を有し、
前記第２ブリッジ配管は、前記第１膨張機構から冷房時の前記蒸発器へ向かう方向にのみ冷媒を流す第２逆止機構（５５ｃ）を有し、
前記第３ブリッジ配管は、暖房時の前記放熱器から前記第１膨張機構へ向かう方向にのみ冷媒を流す第３逆止機構（５５ｂ）を有し、
前記第４ブリッジ配管は、前記第１膨張機構から暖房時の前記蒸発器へ向かう方向にのみ冷媒を流す第４逆止機構（５５ｄ）を有し、
前記内部熱交換器及び前記エコノマイザ熱交換器は、前記第１ブリッジ配管の前記第１逆止機構の上流に配置された、
請求項１に記載の冷凍装置（１０、２１０）。
【請求項３】
前記ブリッジ回路は、前記第１ブリッジ配管と前記インジェクション配管とを接続する第５ブリッジ配管（５６ｅ）と、前記第３ブリッジ配管と前記インジェクション配管とを接続する第６ブリッジ配管（５６ｆ）と、をさらに有し、
前記第５ブリッジ配管は、前記インジェクション配管に向かう方向にのみ冷媒を通す第５逆止機構（５５ｅ）を有し、
前記第６ブリッジ配管は、前記インジェクション配管に向かう方向にのみ冷媒を通す第６逆止機構（５５ｆ）を有する、
請求項２に記載の冷凍装置（１０、２１０）。
【請求項４】
前記複数段圧縮機構は、前記高段圧縮機構を２つ以上有する、
請求項１〜３のいずれかに記載の冷凍装置（１０、２１０）。
【請求項５】
前記複数段圧縮機構は、前記高段圧縮機構を３つ以上有する、
請求項１〜４のいずれかに記載の冷凍装置（１０、２１０）。
【請求項６】
前記エコノマイザ熱交換器は、冷房時に前記放熱器から前記内部熱交換器に送られる冷媒が通る箇所に配置された、
請求項１〜５のいずれかに記載の冷凍装置（１０）。
【請求項７】
前記第１膨張機構から前記蒸発器に送られる冷媒を、気相の冷媒と液相の冷媒とに分離する、気液分離器（８０）と、
冷媒を減圧する第３膨張機構（９２）を有し、前記気液分離器の中の気相の冷媒を、前記第３膨張機構により低圧にして、前記蒸発器から前記高段圧縮機構に送られる冷媒に合流させる、低圧戻し配管（９２ａ）と、
前記気液分離器から前記蒸発器に送られる液相の冷媒と、前記第３膨張機構で減圧されて前記低圧戻し配管を流れる冷媒とを熱交換させ、前記気液分離器から前記蒸発器に送られる冷媒を冷却する、過冷却熱交換器（９０）と、
をさらに備えた、
請求項１〜６のいずれかに記載の冷凍装置（１０、２１０）。
【請求項８】
前記第１膨張機構は、冷媒の減圧時に生じる膨張エネルギーを回収する膨張機（７１）を少なくとも有する、
請求項１〜７のいずれかに記載の冷凍装置（１０、２１０）。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、冷凍装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来から、複数段圧縮冷凍サイクルを行う冷凍装置であって、内部熱交換器およびエコノマイザ熱交換器を備えるものが提案されている。例えば、特許文献１（特開２００９−２０４２４３号公報）に記載の冷凍装置では、ガスクーラを出た高圧冷媒と、圧縮機に吸入される低圧のガス冷媒とを熱交換させる内部熱交換器を備え、また、高圧冷媒と、その高圧冷媒を分岐して減圧した中間圧冷媒とを熱交換させるエコノマイザ熱交換器を更に備えている。エコノマイザ熱交換器から、複数段圧縮の圧縮途中の冷媒が流れる配管に、中間圧冷媒のインジェクション配管が延びており、中間圧インジェクションを行うことで吐出温度抑制や圧縮機の動力（消費電力）低減を図っている。また、内部熱交換器での熱交換によって、冷凍サイクルの効率を更に向上させている。
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００３】
しかし、上記特許文献１に記載の冷凍装置のようにガスクーラを出た高圧冷媒と圧縮機に吸入される前の低圧冷媒とを内部熱交換器において熱交換させる構成を、冷暖房切り替え可能な冷凍装置に適用すると仮定した場合、暖房運転時には、圧縮機の吸入冷媒温度が高くなりすぎて圧縮機の動力が増大することが想定される。また、膨張前の高圧冷媒をエコノマイザ熱交換器において中間圧冷媒と熱交換させると、膨張前の高圧冷媒の温度（エンタルピ）が低下することが想定されるが、暖房運転時にはメリットがない。
【０００４】
そこで、本発明の課題は、冷暖房切り替え可能な冷凍装置において、運転効率を向上させることにある。
【課題を解決するための手段】
【０００５】
本発明の第１観点に係る冷凍装置は、冷暖房切替可能な冷凍装置であって、複数段圧縮機構と、放熱器と、蒸発器と、第１膨張機構と、ブリッジ回路と、内部熱交換器と、インジェクション配管と、エコノマイザ熱交換器とを備える。複数段圧縮機構は、冷媒を圧縮し、１つの低段圧縮機構と、少なくとも１つの高段圧縮機構とからなる複数の圧縮機構を有し、複数の圧縮機構が直列に接続される。放熱器は、高圧の冷媒が放熱する。蒸発器は、低圧の冷媒が蒸発する。第１膨張機構は、放熱器から蒸発器に送られる冷媒を減圧する。ブリッジ回路は、放熱器と蒸発器との間に配置される。内部熱交換器は、蒸発器から低段圧縮機構に送られる冷媒と、放熱器から第１膨張機構に送られる冷媒とを熱交換させる。インジェクション配管は、冷媒を減圧する第２膨張機構を有し、放熱器から第１膨張機構に送られる冷媒を分岐し、第２膨張機構により中間圧となった冷媒を、高段圧縮機構に吸い込まれる冷媒に合流させる。エコノマイザ熱交換器は、放熱器から第１膨張機構に送られる冷媒と、第２膨張機構から高段圧縮機構に送られるインジェクション配管を流れる冷媒とを熱交換させる。内部熱交換器及びエコノマイザ熱交換器は、ブリッジ回路の暖房時には冷媒が流れない箇所に配置される。
【０００６】
この冷凍装置では、１つの低段圧縮機構と少なくとも１つの高段圧縮機構とを有する２段以上の複数段圧縮機構を備え、圧縮途中の中間圧の冷媒を冷却できるようにしているため、運転効率を上げることができる。そして、エコノマイザ熱交換器を介してインジェクション配管によって高段圧縮部に吸い込まれる冷媒を冷却して、冷房時の運転効率を上げている。また、この冷凍装置では、冷房時には内部熱交換器において蒸発器から複数段圧縮機構に送られる冷媒と、放熱器から第１膨張機構に送られる冷媒とを熱交換させる。これにより、放熱器を出た高圧の冷媒を膨張前にさらに冷却する。その結果、冷房性能が向上し、冷房時の運転効率を向上させることが可能となる。
【０００７】
一方、本発明に係る冷凍装置では、暖房時は、エコノマイザ熱交換器および内部熱交換器にはブリッジ回路を通る冷媒が流れない。すなわち、暖房時には、放熱器から第１膨張機構へ向かう高圧の冷媒がエコノマイザ熱交換器および内部熱交換器を流れない。したがって、蒸発器から複数段圧縮機構に送られる冷媒は、放熱器から第１膨張機構へ向かう高圧の冷媒とエコノマイザ熱交換器および内部熱交換器において熱交換をしない。これにより、圧縮機構に吸い込まれる冷媒の温度の上昇によりＣＯＰが低下することが、暖房時に回避される。また、暖房時にエコノマイザ熱交換器において膨張前の高圧冷媒の温度低下も回避される。その結果、暖房時の運転効率を向上させることが可能となる。
【０００８】
したがって、本発明によると、冷暖房切り替え可能な冷凍装置において、冷暖房両方の運転効率を向上させることが可能となる。
【０００９】
本発明の第２観点に係る冷凍装置は、第１観点に係る冷凍装置であって、ブリッジ回路は、第１ブリッジ配管と、第２ブリッジ配管と、第３ブリッジ配管と、第４ブリッジ配管とを有する。第１ブリッジ配管には、冷房時に放熱器から第１膨張機構に送られる冷媒が流れる。第２ブリッジ配管には、冷房時に第１膨張機構から蒸発器に送られる冷媒が流れる。第３ブリッジ配管には、暖房時に放熱器から第１膨張機構に送られる冷媒が流れる。第４ブリッジ配管には、暖房時に第１膨張機構から蒸発器に送られる冷媒が流れる。第１ブリッジ配管は、冷房時の放熱器から第１膨張機構へ向かう方向にのみ冷媒を流す第１逆止機構を有する。第２ブリッジ配管は、第１膨張機構から冷房時の蒸発器へ向かう方向にのみ冷媒を流す第２逆止機構を有する。第３ブリッジ配管は、暖房時の放熱器から第１膨張機構へ向かう方向にのみ冷媒を流す第３逆止機構を有する。第４ブリッジ配管は、第１膨張機構から暖房時の蒸発器へ向かう方向にのみ冷媒を流す第４逆止機構を有する。内部熱交換器およびエコノマイザ熱交換器は、第１ブリッジ配管の第１逆止機構の上流に配置される。
【００１０】
この冷凍装置では、ブリッジ回路は、第１〜第４ブリッジ配管からなる４つのブリッジ配管を有し、それぞれのブリッジ配管には、逆止機構が設けられている。第１ブリッジ配管に設けられた第１逆止機構は、冷房時の放熱器から第１膨張機構へ向かう方向にのみ冷媒を流すように構成されている。エコノマイザ熱交換器および内部熱交換器は、第１ブリッジ配管の第１逆止機構の上流に配置されている。すなわち、エコノマイザ熱交換器および内部熱交換器は、ブリッジ回路の暖房時には冷媒が流れない箇所に配置されている。このため、ブリッジ回路という比較的簡便な機構により冷房時と暖房時とで冷媒の流れを切り替えて制御することにより、冷房時の性能および運転効率を向上させるとともに、暖房時の運転効率をも向上させることが可能となる。
【００１１】
本発明の第３観点に係る冷凍装置は、第２観点に係る冷凍装置であって、ブリッジ回路は、第５ブリッジ配管と、第６ブリッジ配管とをさらに有する。第５ブリッジ配管は、第１ブリッジ配管とインジェクション配管とを接続する。第６ブリッジ配管は、第３ブリッジ配管とインジェクション配管とを接続する。第５ブリッジ配管は、インジェクション配管に向かう方向にのみ冷媒を通す第５逆止機構を有する。第６ブリッジ配管は、インジェクション配管に向かう方向にのみ冷媒を通す第６逆止機構を有する。
【００１２】
この冷凍装置では、第５ブリッジ配管は、インジェクション配管に向かう方向にのみ冷媒を通す第５逆止機構を有する。第６ブリッジ配管は、インジェクション配管に向かう方向にのみ冷媒を通す第６逆止機構を有する。これにより、冷房時には、高圧冷媒の一部をインジェクション配管に分岐させ、エコノマイザ熱交換器において第１ブリッジ配管を流れる高圧冷媒とインジェクション配管を流れる中間圧の冷媒とを熱交換させる。暖房時には、高圧冷媒の一部をインジェクション配管に分岐させ、インジェクション配管を流れる中間圧の冷媒のみをエコノマイザ熱交換器に通す。すなわち、簡便な機構により冷房時と暖房時とでインジェクション配管に分岐する冷媒の流れを切り替えることができる。
【００１３】
本発明の第４観点に係る冷凍装置は、第１観点〜第３観点のいずれかに係る冷凍装置であって、複数段圧縮機構は、高段圧縮機構を２つ以上有する。
【００１４】
この冷凍装置では、複数段圧縮機構は、１つの低段圧縮機構と、２つ以上の高段圧縮機構とからなる直列に接続された複数の圧縮機構を有する。すなわち、複数段圧縮機構は、３段以上の圧縮機構を直列に接続した多段圧縮機構である。このため、冷房時は、圧縮途中の中間圧の冷媒を冷却できるようになっており、冷房時の運転効率をさらに上げることが可能となる。
【００１５】
本発明の第５観点に係る冷凍装置は、第１観点〜第４観点のいずれかに係る冷凍装置であって、複数段圧縮機構は、高段圧縮機構を３つ以上有する。
【００１６】
この冷凍装置では、複数段圧縮機構は、１つの低段圧縮機構と、３つ以上の高段圧縮機構とからなる直列に接続された複数の圧縮機構を有する。すなわち、複数段圧縮機構は、４段以上の圧縮機構を直列に接続した多段圧縮機構である。このため、冷房時は、圧縮途中の中間圧の冷媒を冷却できるようになっており、冷房時の運転効率をさらに上げることが可能となる。
【００１７】
本発明の第６観点に係る冷凍装置は、第１観点〜第５観点のいずれかに係る冷凍装置であって、エコノマイザ熱交換器は、冷房時に放熱器から内部熱交換器に送られる冷媒が通る箇所に配置される。
【００１８】
この冷凍装置では、エコノマイザ熱交換器は、内部熱交換器の上流側に配置される。すなわち、この冷凍装置では、冷房時には放熱器からの高圧冷媒は、まずエコノマイザ熱交換器を通り、その後に内部熱交換器を通る。仮に、高圧冷媒の流れの上流側に内部熱交換器を配置し、下流側にエコノマイザ熱交換器を配置すると、膨張させる前の高圧冷媒の温度の低減度合いに制限があるが、本発明に係る冷凍装置では、先にエコノマイザ熱交換器に高圧冷媒が流れ、その後に内部熱交換器で高圧冷媒と低段圧縮機構に送られる低圧冷媒との熱交換を行わせるという構成を採っている。このため、エコノマイザ熱交換器で高圧冷媒の温度を下げた後、さらに内部熱交換器で温度を下げることができ、膨張させる前の冷媒のエンタルピがより小さくなる。これにより、冷房運転の能力が増大し、運転効率が向上する。
【００１９】
本発明の第７観点に係る冷凍装置は、第１観点〜第６観点のいずれかに係る冷凍装置であって、気液分離器と、低圧戻し配管と、過冷却熱交換器とをさらに備える。気液分離器は、第１膨張機構から蒸発器に送られる冷媒を、気相の冷媒と液相の冷媒とに分離する。低圧戻し配管は、冷媒を減圧する第３膨張機構を有し、気液分離器の中の気相の冷媒を、第３膨張機構により低圧にして、蒸発器から高段圧縮機に送られる冷媒に合流させる。過冷却熱交換器は、気液分離器から蒸発器に送られる液相の冷媒と、第３膨張機構で減圧されて低圧戻し配管を流れる冷媒とを熱交換させ、気液分離器から蒸発器に送られる冷媒を冷却する。
【００２０】
この冷凍装置では、気液分離器で余剰冷媒の調整が可能で、また気液分離器を出た気相の冷媒に過冷却をつけることができるため、膨張制御が容易になる。
【００２１】
本発明の第８観点に係る冷凍装置は、第１観点〜第７観点のいずれかに係る冷凍装置であって、第１膨張機構は、冷媒の減圧時に生じる膨張エネルギーを回収する膨張機を少なくとも有する。
【００２２】
この冷凍装置では、エネルギー回収機能を持った膨張機によって、更なる運転効率の向上を図ることができる。
【発明の効果】
【００２３】
本発明の第１観点に係る冷凍装置では、冷暖房切り替え可能な冷凍装置において、冷暖房両方の運転効率を向上させることが可能となる。
【００２４】
本発明の第２観点に係る冷凍装置では、比較的簡便な機構により冷房時と暖房時とで冷媒の流れを切り替えて制御することにより、冷房時の性能および運転効率を向上させるとともに、暖房時の運転効率をも向上させることが可能となる。
【００２５】
本発明の第３観点に係る冷凍装置では、簡便な機構により冷房時と暖房時とでインジェクション配管に分岐する冷媒の流れを切り替えることができる。
【００２６】
本発明の第４観点又は第５観点に係る冷凍装置では、冷房時の運転効率を上げることが可能となる。
【００２７】
本発明の第６観点に係る冷凍装置では、冷房運転の能力が増大し、運転効率が向上する。
【００２８】
本発明の第７観点に係る冷凍装置では、気液分離器で余剰冷媒の調整が可能で、また気液分離器を出た気相の冷媒に過冷却をつけることができるため、膨張制御が容易になる。
【００２９】
本発明の第８観点に係る冷凍装置では、エネルギー回収機能を持った膨張機によって、更なる運転効率の向上を図ることができる。
【図面の簡単な説明】
【００３０】
【図１】本発明の一実施形態に係る空気調和装置の冷房運転時の概略構成図である。
【図２】図１の冷房運転時の冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図である。
【図３】空気調和装置の暖房運転時の概略構成図である。
【図４】図３の暖房運転時の冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図である。
【図５】比較例に係る空気調和装置の暖房運転時の概略構成図である。
【図６】図５の暖房運転時の冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図である。
【図７】変形例Ａに係る空気調和装置の冷房運転時の概略構成図である。
【図８】図７の冷房運転時の冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図である。
【図９】変形例Ａに係る空気調和装置の暖房運転時の概略構成図である。
【図１０】図９の暖房運転時の冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図である。
【発明を実施するための形態】
【００３１】
本発明の一実施形態に係る冷凍装置である空気調和装置１０について、以下、図面を参照しながら説明する。
【００３２】
（１）空気調和装置の構成
図１および図３は、空気調和装置１０の概略構成図である。空気調和装置１０は、超臨界状態の二酸化炭素冷媒を使用して四段圧縮冷凍サイクルを行う冷凍装置である。空気調和装置１０は、熱源ユニットである室外ユニット１１と、利用ユニットである複数の室内ユニット１２とが、連絡冷媒配管１３，１４によって結ばれた装置であり、冷房運転サイクルと暖房運転サイクルとが切り替わる冷媒回路を有する。図１は、冷房運転時において冷媒回路を循環する冷媒の流れを表している。図３は、暖房運転時において冷媒回路を循環する冷媒の流れを表している。図１および図３において、冷媒回路の配管に沿って示す矢印が、冷媒の流れを表している。
【００３３】
空気調和装置１０の冷媒回路は、主として、四段圧縮機２０、第１〜第４切換機構３１〜３４、室外熱交換器４０、第１〜第４室外電動弁５１〜５４、ブリッジ回路５５、エコノマイザ熱交換器６１、内部熱交換器６２、膨張機構７０、レシーバ８０、過冷却熱交換器９０、室内熱交換器１２ａ、室内電動弁１２ｂおよび制御部（図示せず）から成る。室外熱交換器４０は、並列に配置された、第１熱交換器４１、第２熱交換器４２、第３熱交換器４３および第４熱交換器４４から成る。
【００３４】
以下、冷媒回路の各構成要素を詳細に説明する。
【００３５】
（１−１）四段圧縮機
四段圧縮機２０は、密閉容器内に、第１圧縮部２１、第２圧縮部２２、第３圧縮部２３、第４圧縮部２４および圧縮機駆動モータ（図示せず）が収容された、密閉式の圧縮機である。圧縮機駆動モータは、駆動軸を介して、４つの圧縮部２１〜２４を駆動する。すなわち、四段圧縮機２０は、４つの圧縮部２１〜２４が単一の駆動軸に連結された一軸四段の圧縮構造を有している。四段圧縮機２０では、第１圧縮部２１、第２圧縮部２２、第３圧縮部２３および第４圧縮部２４が、この順番で直列に配管接続される。第１圧縮部２１は、第１吸入管２１ａから冷媒を吸い込み、第１吐出管２１ｂへと冷媒を吐出する。第２圧縮部２２は、第２吸入管２２ａから冷媒を吸い込み、第２吐出管２２ｂへと冷媒を吐出する。第３圧縮部２３は、第３吸入管２３ａから冷媒を吸い込み、第３吐出管２３ｂへと冷媒を吐出する。第４圧縮部２４は、第４吸入管２４ａから冷媒を吸い込み、第４吐出管２４ｂへと冷媒を吐出する。
【００３６】
第１圧縮部２１は、最下段の圧縮機構であり、冷媒回路を流れる最も低圧の冷媒を圧縮する。第２圧縮部２２は、第１圧縮部２１によって圧縮された冷媒を吸い込んで圧縮する。第３圧縮部２３は、第２圧縮部２２によって圧縮された冷媒を吸い込んで圧縮する。第４圧縮部２４は、最上段の圧縮機構であり、第３圧縮部２３によって圧縮された冷媒を吸い込んで圧縮する。第４圧縮部２４によって圧縮され第４吐出管２４ｂへと吐出された冷媒は、冷媒回路を流れる最も高圧の冷媒となる。
【００３７】
なお、本実施形態において、各圧縮部２１〜２４は、ロータリー式やスクロール式などの容積式の圧縮機構である。また、圧縮機駆動モータは、制御部によってインバータ制御される。
【００３８】
第１吐出管２１ｂ、第２吐出管２２ｂ、第３吐出管２３ｂおよび第４吐出管２４ｂには、それぞれ油分離器が設けられている。油分離器は、冷媒回路を循環する冷媒に含まれる潤滑油を分離する小容器である。図１では図示を省略しているが、各油分離器の下部からはキャピラリーチューブを含む油戻し管が各吸入管２１ａ〜２４ａに向かって延びており、冷媒から分離した油を四段圧縮機２０へと戻す。
【００３９】
（１−２）第１〜第４切換機構
第１切換機構３１、第２切換機構３２、第３切換機構３３および第４切換機構３４は、冷媒回路内における冷媒の流れの方向を切り換えて、冷房運転サイクルと暖房運転サイクルとを切り換えるために設けられている機構で、それぞれ四路切換弁である。
【００４０】
第１切換機構３１は、第１吐出管２１ｂ、第２吸入管２２ａ、第１熱交換器４１のガス側配管および低圧冷媒配管１９と接続されている。低圧冷媒配管１９は、室外ユニット１１内の低圧のガス冷媒が流れる冷媒配管であり、内部熱交換器６２を介して第１吸入管２１ａに冷媒を送る。
【００４１】
第２切換機構３２は、第２吐出管２２ｂ、第３吸入管２３ａ、第２熱交換器４２のガス側配管および低圧冷媒配管１９と接続されている。
【００４２】
第３切換機構３３は、第３吐出管２３ｂ、第４吸入管２４ａ、第３熱交換器４３のガス側配管および低圧冷媒配管１９と接続されている。
【００４３】
第４切換機構３４は、第４吐出管２４ｂ、連絡冷媒配管１４、第４熱交換器４４のガス側配管および低圧冷媒配管１９と接続されている。
【００４４】
切換機構３１〜３４は、冷房運転時において、四段圧縮機２０によって圧縮された冷媒の冷却器として熱交換器４１〜４４を機能させ、かつ、膨張機構７０および室内電動弁１２ｂを通過して膨張した冷媒の蒸発器（加熱器）として室内熱交換器１２ａを機能させるように、図１に示す状態になる。また、切換機構３１〜３４は、暖房運転時において、四段圧縮機２０によって圧縮された冷媒の冷却器として室内熱交換器１２ａを機能させ、かつ、膨張機構７０および室外電動弁５１〜５４を通過して膨張した冷媒の蒸発器として室外熱交換器４０を機能させるように、図３に示す状態になる。
【００４５】
すなわち、切換機構３１〜３４は、冷媒回路の構成要素として四段圧縮機２０、室外熱交換器４０、膨張機構７０および室内熱交換器１２ａのみに着目すると、四段圧縮機２０、室外熱交換器４０、膨張機構７０、室内熱交換器１２ａの順に冷媒を循環させる冷房運転サイクルと、四段圧縮機２０、室内熱交換器１２ａ、膨張機構７０、室外熱交換器４０の順に冷媒を循環させる暖房運転サイクルとを切り換える役割を果たす。
【００４６】
（１−３）室外熱交換器
室外熱交換器４０は、上述のように、第１熱交換器４１、第２熱交換器４２、第３熱交換器４３および第４熱交換器４４から成る。冷房運転時には、第１〜第３熱交換器４１〜４３が、圧縮途中の冷媒（中間圧冷媒）を冷やすインタークーラとして機能し、第４熱交換器４４が、最も高圧の冷媒を冷やすガスクーラとして機能する。第４熱交換器４４は、第１〜第３熱交換器４１〜４３よりも容量が大きい。また、暖房運転時には、第１〜第４熱交換器４１〜４４の全てが、低圧の冷媒の蒸発器（加熱器）として機能する。
【００４７】
第１〜第４熱交換器４１〜４４は、並列に配置され、１つの室外熱交換器４０として一体化されている。この室外熱交換器４０には、内部を流れる冷媒と熱交換を行う冷却源あるいは加熱源として、水や空気が供給される。ここでは、室外熱交換器４０に、図示しない送風ファンから空気（外気）が供給される。
【００４８】
また、第１熱交換器４１、第２熱交換器４２および第３熱交換器４３の室外電動弁側の配管からは、第２吸入管２２ａ、第３吸入管２３ａおよび第４吸入管２４ａに向かって、分岐管である第１インタークーラ管４１ａ、第２インタークーラ管４２ａおよび第３インタークーラ管４３ａがそれぞれ延びている。第１インタークーラ管４１ａ、第２インタークーラ管４２ａおよび第３インタークーラ管４３ａには、図１に示すように、それぞれ逆止弁が設けられている。
【００４９】
（１−４）第１〜第４室外電動弁
第１〜第４室外電動弁５１〜５４は、第１〜第４熱交換器４１〜４４とブリッジ回路５５との間に配備されている。上述の第１インタークーラ管４１ａ、第２インタークーラ管４２ａおよび第３インタークーラ管４３ａは、それぞれ、第１熱交換器４１と第１室外電動弁５１との間、第２熱交換器４２と第２室外電動弁５２との間および第３熱交換器４３と第３室外電動弁５３との間から分岐している。
【００５０】
冷房運転時、第１〜第３室外電動弁５１〜５３は閉じられ、第４室外電動弁は全開状態にされる。暖房運転時、第１〜第４室外電動弁５１〜５４は、ブリッジ回路５５から第１〜第４熱交換器４１〜４４への冷媒の流れが偏流しないように開度調整が為され、それぞれ膨張機構としての役割も果たす。
【００５１】
（１−５）ブリッジ回路
ブリッジ回路５５は、室外熱交換器４０と室内熱交換器１２ａとの間に設けられており、主に、第１ブリッジ配管５６ａ、第２ブリッジ配管５６ｃ、第３ブリッジ配管５６ｂ、第４ブリッジ配管５６ｄ、第５ブリッジ配管５６ｅおよび第６ブリッジ配管５６ｆから構成されている。
【００５２】
第１ブリッジ配管５６ａは、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２を介して、室外熱交換器４０の第４熱交換器４４と膨張機構７０とを接続する。第１ブリッジ配管５６ａは、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２内を順に通っている。すなわち、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２は、ブリッジ回路５５内に配置されている。第１ブリッジ配管５６ａには、内部熱交換器６２の下流に入口逆止弁５５ａが設けられている。入口逆止弁５５ａは、室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０へ向かう冷媒の流れのみを許容する逆止弁である。すなわち、第１ブリッジ配管５６ａは、冷房運転時に、室外熱交換器４０の第４熱交換器４４（冷房運転時の放熱器）から膨張機構７０に送られる冷媒を流す機能を果たす。
【００５３】
第２ブリッジ配管５６ｃは、レシーバ８０、過冷却熱交換器９０および連絡冷媒配管１３を介して膨張機構７０と室内熱交換器１２ａとを接続する。第２ブリッジ配管５６ｃには、出口逆止弁５５ｃが設けられている。出口逆止弁５５ｃは、膨張機構７０から室内熱交換器１２ａへ向かう冷媒の流れのみを許容する逆止弁である。すなわち、第２ブリッジ配管５６ｃは、冷房運転時に、膨張機構７０から室内熱交換器１２ａ（冷房運転時の蒸発器）に送られる冷媒を流す機能を果たす。
【００５４】
第３ブリッジ配管５６ｂは、連絡冷媒配管１３およびエコノマイザ熱交換器６１を介して室内熱交換器１２ａと膨張機構７０とを接続する。第３ブリッジ配管５６ｂには、入口逆止弁５５ｂが設けられている。入口逆止弁５５ｂは、室内熱交換器１２ａから膨張機構７０へ向かう冷媒の流れのみを許容する逆止弁である。すなわち、第３ブリッジ配管５６ｂは、暖房運転時に、室内熱交換器１２ａ（暖房運転時の放熱器）から膨張機構７０に送られる冷媒を流す機能を果たす。
【００５５】
第４ブリッジ配管５６ｄは、レシーバ８０および過冷却熱交換器９０を介して膨張機構７０と室外熱交換器４０とを接続する。第４ブリッジ配管５６ｄには、出口逆止弁５５ｄが設けられている。出口逆止弁５５ｄは、膨張機構７０から室外熱交換器４０へ向かう冷媒の流れのみを許容する逆止弁である。すなわち、第４ブリッジ配管５６ｄは、暖房運転時に、膨張機構７０から室外熱交換器４０（暖房運転時の蒸発器）に送られる冷媒を流す機能を果たす。
【００５６】
第５ブリッジ配管５６ｅは、第１ブリッジ配管５６ａの途中（エコノマイザ熱交換器６１の上流）から分岐しており、後述するインジェクション配管６１ａに接続している。第５ブリッジ配管５６ｅには、逆止弁５５ｅが設けられている。逆止弁５５ｅは、第１ブリッジ配管５６ａからインジェクション配管６１ａへ向かう冷媒の流れのみを許容する逆止弁である。すなわち、第５ブリッジ配管５６ｅは、冷房運転時に、室外熱交換器４０の第４熱交換器４４（冷房運転時の放熱器）から膨張機構７０へ向かう冷媒の一部をインジェクション配管６１ａへ流す機能を果たす。
【００５７】
第６ブリッジ配管５６ｆは、第３ブリッジ配管５６ｂの途中（入口逆止弁５５ｂの上流に当たる箇所）から分岐しており、インジェクション配管６１ａに接続している。第６ブリッジ配管５６ｆには、逆止弁５５ｆが設けられている。逆止弁５５ｆは、第３ブリッジ配管５６ｆからインジェクション配管６１ａへ向かう冷媒の流れのみを許容する逆止弁である。すなわち、第６ブリッジ配管５６ｆは、暖房運転時に、室内熱交換器１２ａ（暖房運転時の放熱器）から膨張機構７０へ向かう冷媒の一部をインジェクション配管６１ａへ流す機能を果たす。
【００５８】
（１−６）エコノマイザ熱交換器
エコノマイザ熱交換器６１は、上述の通りブリッジ回路５５内に内部熱交換器６２の上流に配置されており、室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０およびレシーバ８０へと向かう高圧の冷媒と、その高圧の冷媒の一部を分岐させ膨張させた中間圧の冷媒との間で熱交換を行わせる。第１ブリッジ配管５６ａから分岐した第５ブリッジ配管５６ｅと接続する配管（インジェクション配管６１ａ）には、第５室外電動弁６１ｂが配備されている。この第５室外電動弁６１ｂを通って膨張し、エコノマイザ熱交換器６１で蒸発した冷媒は、第２インタークーラ管４２ａに向かって延びるインジェクション配管６１ａを通って、第２インタークーラ管４２ａの逆止弁よりも第３吸入管２３ａに近い部分に流れ込み、第３吸入管２３ａから第３圧縮部２３へ吸い込まれる冷媒を冷やす。
【００５９】
なお、暖房運転時は、インジェクション配管６１ａには、室内熱交換器１２ａから膨張機構７０へ向かう高圧冷媒の一部が分岐して流れ込み、第５室外電動弁６１ｂを通って中間圧の冷媒となり、エコノマイザ熱交換器６１を通る。しかし、エコノマイザ熱交換器６１には、室内熱交換器１２ａから膨張機構７０へ向かう高圧冷媒は通らないので、暖房運転時は、エコノマイザ熱交換器６１では中間圧冷媒と高圧冷媒との間では熱交換されない。
【００６０】
（１−７）内部熱交換器
内部熱交換器６２は、上述の通りブリッジ回路５５内にエコノマイザ熱交換器６１の下流に配置されており、室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０およびレシーバ８０へと向かう高圧の冷媒と、膨張機構７０等を通過し室内熱交換器１２ａで蒸発して低圧冷媒配管１９を流れる低圧のガス冷媒との間で熱交換を行わせる。内部熱交換器６２は、液ガス熱交換器と呼ばれることもある。室外熱交換器４０の第４熱交換器４４を出た高圧の冷媒は、まずエコノマイザ熱交換器６１を通過し、次に内部熱交換器６２を通過して、膨張機構７０およびレシーバ８０へと向かう。
【００６１】
（１−８）膨張機構
膨張機構７０は、ブリッジ回路５５から流れてきた高圧の冷媒を減圧・膨張させ、気液二相状態の中間圧の冷媒をレシーバ８０へと流す。すなわち、膨張機構７０は、冷房運転時には、高圧冷媒のガスクーラ（放熱器）として機能する室外の第４熱交換器４４から、低圧冷媒の蒸発器として機能する室内熱交換器１２ａに送られる冷媒を減圧し、暖房運転時には、高圧冷媒のガスクーラ（放熱器）として機能する室内熱交換器１２ａから、低圧冷媒の蒸発器として機能する室外熱交換器４０に送られる冷媒を減圧する。膨張機構７０は、膨張機７１および第６室外電動弁７２から構成される。膨張機７１は、冷媒の減圧過程の絞り損失を有効な仕事（エネルギー）として回収する役割を果たす。
【００６２】
（１−９）レシーバ
レシーバ８０は、膨張機構７０を出て入口管８１から内部空間に入ってきた気液二相状態の中間圧の冷媒を、液冷媒とガス冷媒とに分離する。分離されたガス冷媒は、低圧戻し配管９１ａに設けられた第７室外電動弁９１を通過して低圧のガスリッチな冷媒となり、過冷却熱交換器９０に送られる。分離された液冷媒は、出口管８２によって過冷却熱交換器９０に送られる。
【００６３】
（１−１０）過冷却熱交換器
過冷却熱交換器９０は、低圧のガス冷媒と、レシーバ８０の出口管８２から出た中間圧の液冷媒との間で熱交換を行わせる。レシーバ８０の出口管８２から出た中間圧の液冷媒の一部は、冷房運転時には、レシーバ８０と過冷却熱交換器９０との間から分岐する分岐管９２ａを流れ、第８室外電動弁９２を通過して、気液二相状態の低圧の冷媒となる。冷房運転時に第８室外電動弁９２で減圧された低圧冷媒は、第７室外電動弁９１で減圧された低圧冷媒と合流し、過冷却熱交換器９０において、レシーバ８０の出口管８２からブリッジ回路５５に向かう中間圧の液冷媒と熱交換され、過熱がついた状態で過冷却熱交換器９０から低圧戻し配管９１ａを通って低圧冷媒配管１９へと流れていく。一方、レシーバ８０の出口管８２からブリッジ回路５５に向かう中間圧の液冷媒は、過冷却熱交換器９０において熱を奪われ、過冷却がついた状態でブリッジ回路５５へ流れていく。
【００６４】
なお、暖房運転時には、第８室外電動弁９２が閉まり、分岐管９２ａには冷媒が流れないが、レシーバ８０の出口管８２から出た中間圧の液冷媒と、第７室外電動弁９１で減圧された低圧冷媒とが、過冷却熱交換器９０において熱交換を行うことになる。
【００６５】
（１−１１）室内熱交換器
室内熱交換器１２ａは、複数の室内ユニット１２それぞれに設けられており、冷房運転時には冷媒の蒸発器として機能し、暖房運転時には冷媒の冷却器として機能する。これらの室内熱交換器１２ａには、内部を流れる冷媒と熱交換を行う冷房対象あるいは暖房対象として、水や空気が流される。ここでは、室内熱交換器１２ａに、図示しない室内送風ファンからの室内空気が流れ、冷却あるいは加熱された空調空気が室内へと供給される。
【００６６】
室内熱交換器１２ａの一端は室内電動弁１２ｂに、室内熱交換器１２ａの他端は連絡冷媒配管１４に接続されている。
【００６７】
（１−１２）室内電動弁
室内電動弁１２ｂは、複数の室内ユニット１２それぞれに設けられており、室内熱交換器１２ａに流す冷媒の量を調整したり冷媒の減圧・膨張を行ったりする。室内電動弁１２ｂは、連絡冷媒配管１３と室内熱交換器１２ａとの間に配置されている。
【００６８】
（１−１３）制御部
制御部は、四段圧縮機２０の圧縮機駆動モータや第１〜第４切換機構３１〜３４、各電動弁１２ｂ，５１〜５４，６１ｂ，７２，９１，９２と接続されるマイクロコンピュータである。この制御部は、外部から入力された室内設定温度などの情報に基づいて、圧縮機駆動モータの回転数制御や冷房運転サイクルと暖房運転サイクルとの切り換え、電動弁開度の調節などを行う。
【００６９】
（２）空気調和装置の動作
空気調和装置１０の動作について、図１〜図４を参照しながら説明する。図２は、冷房運転時における冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図（ｐ−ｈ線図）である。図４は、暖房運転時における冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図（ｐ−ｈ線図）である。図２および図４において、上に凸の一点鎖線で示す曲線は、冷媒の飽和液線および乾き飽和蒸気線である。図２および図４において、冷凍サイクル上の英文字が付された点は、それぞれ、図１および図３において同じ英文字で表される点における冷媒の圧力およびエンタルピを表している。例えば、図１の点Ｂにおける冷媒は、図２の点Ｂにおける圧力およびエンタルピの状態になっている。なお、空気調和装置１０の冷房運転時および暖房運転時における各運転制御は、制御部によって行われる。
【００７０】
（２−１）冷房運転時の動作
冷房運転時は、図１に示す冷媒配管に沿った矢印の方向に、冷媒が、四段圧縮機２０、室外熱交換器４０、膨張機構７０、室内熱交換器１２ａの順に冷媒回路内を循環する。以下、冷房運転時における空気調和装置１０の動作について、図１および図２を参照しながら説明する。
【００７１】
第１吸入管２１ａから四段圧縮機２０に吸い込まれる低圧のガス冷媒（点Ａ）は、第１圧縮部２１で圧縮されて、第１吐出管２１ｂへと吐出される（点Ｂ）。吐出された冷媒は、第１切換機構３１を通過し、インタークーラとして機能する第１熱交換器４１で冷却された後、第１インタークーラ管４１ａを介して第２吸入管２２ａに流れ込む（点Ｃ）。
【００７２】
第２吸入管２２ａから第２圧縮部２２に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第２吐出管２２ｂに吐出される（点Ｄ）。吐出された冷媒は、第２切換機構３２を通過し、インタークーラとして機能する第２熱交換器４２で冷却された後、第２インタークーラ管４２ａに流れる（点Ｅ）。第２インタークーラ管４２ａを流れる冷媒は、エコノマイザ熱交換器６１において熱交換されてインジェクション配管６１ａを流れてくる中間圧の冷媒（点Ｌ）と合流した後、第３吸入管２３ａに流れ込む（点Ｆ）。
【００７３】
第３吸入管２３ａから第３圧縮部２３に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第３吐出管２３ｂに吐出される（点Ｇ）。吐出された冷媒は、第３切換機構３３を通過し、インタークーラとして機能する第３熱交換器４３で冷却された後、第３インタークーラ管４３ａを介して第４吸入管２４ａに流れ込む（点Ｈ）。
【００７４】
第４吸入管２４ａから第４圧縮部２４に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第４吐出管２４ｂに吐出される（点Ｉ）。吐出された高圧の冷媒は、第４切換機構３４を通過し、ガスクーラとして機能する第４熱交換器４４で冷却され、ブリッジ回路５５の第１ブリッジ配管５６ａへ流れる（点Ｊ）。第１ブリッジ配管５６ａを流れる高圧冷媒は、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２を順に通り、入口逆止弁５５ａを通って膨張機構７０へと流れていく（点Ｎ）。
【００７５】
第１ブリッジ配管５６ａに流れ込んだ高圧冷媒は、エコノマイザ熱交換器６１に流れ込むとともに、その一部が分岐して第５室外電動弁６１ｂへと流れる。第５室外電動弁６１ｂで減圧・膨張して気液二相状態となった中間圧冷媒（点Ｋ）は、エコノマイザ熱交換器６１において、ブリッジ回路５５から膨張機構７０に向かう高圧冷媒（点Ｊ）と熱交換し、中間圧のガス冷媒（点Ｌ）となって上述のようにインジェクション配管６１ａから第２インタークーラ管４２ａへと流れ込む。
【００７６】
第５室外電動弁６１ｂを出た中間圧冷媒と熱交換をし、温度が下がった状態でエコノマイザ熱交換器６１を出た高圧冷媒は、内部熱交換器６２へと流れていく（点Ｍ）。
【００７７】
内部熱交換器６２では、後述する低圧冷媒配管１９から四段圧縮機２０の第１吸入管２１ａへと流れる低圧冷媒と熱交換を行い、点Ｍの状態の高圧冷媒が、温度がさらに下がって点Ｎの状態の高圧冷媒となる。
【００７８】
内部熱交換器６２を出た高圧冷媒（点Ｎ）は、２つに分岐され、それぞれ膨張機構７０の膨張機７１、膨張機構７０の第６室外電動弁７２に流れる。膨張機７１で減圧・膨張した中間圧冷媒（点Ｐ）と、第６室外電動弁７２で減圧・膨張した中間圧冷媒（点Ｏ）とは、合流した後に入口管８１からレシーバ８０の内部空間へと流れ込む（点Ｑ）。このレシーバ８０に流れ込んだ気液二相状態の中間圧冷媒は、レシーバ８０の内部空間において液冷媒とガス冷媒とに分離される。
【００７９】
レシーバ８０で分離された液冷媒（点Ｒ）は、出口管８２を通ってそのまま過冷却熱交換器９０へと流れ、レシーバ８０で分離されたガス冷媒（点Ｕ）は、第７室外電動弁９１で減圧され低圧冷媒（点Ｗ）となって過冷却熱交換器９０へと流れていく。レシーバ８０の出口管８２から過冷却熱交換器９０に向かう中間圧冷媒は、過冷却熱交換器９０の手前で分岐し、一方が過冷却熱交換器９０を通ってブリッジ回路５５に向かい、他方が分岐管９２ａの第８室外電動弁９２へと流れる。第８室外電動弁９２を通過して減圧された気液二相状態の低圧冷媒（点Ｓ）は、第７室外電動弁９１を通過した低圧冷媒（点Ｗ）と合流し（点Ｘ）、過冷却熱交換器９０を経て低圧冷媒配管１９へと流れる。過冷却熱交換器９０での熱交換によって、低圧冷媒配管１９に向かって流れる低圧冷媒（点Ｘ）は、蒸発して過熱のついた低圧冷媒（点Ｙ）となり、ブリッジ回路５５に向かって流れる中間圧冷媒（点Ｒ）は、熱を奪われて過冷却のついた中間圧冷媒（点Ｔ）となる。
【００８０】
過冷却熱交換器９０で過冷却のついた中間圧冷媒（点Ｔ）は、ブリッジ回路５５の第２ブリッジ配管５６ｃへと流れ、出口逆止弁５５ｃを通って、連絡冷媒配管１３へと流れていく。連絡冷媒配管１３から室内ユニット１２に入った冷媒は、室内電動弁１２ｂを通過するときに膨張し、気液二相の低圧冷媒（点Ｖ）となって室内熱交換器１２ａに流れ込む。この低圧冷媒は、室内熱交換器１２ａで室内空気から熱を奪い、過熱のついた低圧のガス冷媒（点Ｚ）になる。室内ユニット１２を出た低圧冷媒は、連絡冷媒配管１４および第４切換機構３４を経て低圧冷媒配管１９へと流れていく。
【００８１】
室内熱交換器１２ａから出てきた低圧冷媒（点Ｚ）と、過冷却熱交換器９０から流れてくる低圧冷媒（点Ｙ）とは、低圧冷媒配管１９で合流し（点ＡＢ）、内部熱交換器６２を通って第１吸入管２１ａから四段圧縮機２０へと戻っていく。上述のように、内部熱交換器６２では、四段圧縮機２０に向かう低圧冷媒（点ＡＢ）と、第１ブリッジ配管５６ａ内を膨張機構７０、そしてレシーバ８０へと向かう高圧冷媒（点Ｍ）とが熱交換を行う。
【００８２】
以上のように冷媒が冷媒回路内を循環することにより、空気調和装置１０は冷房運転サイクルを行う。
【００８３】
（２−２）暖房運転時の動作
暖房運転時は、図３に示す冷媒配管に沿った矢印の方向に、冷媒が、四段圧縮機２０、室内熱交換器１２ａ、膨張機構７０、室外熱交換器４０の順に冷媒回路内を循環する。以下、暖房運転時における空気調和装置１０の動作について、図３および図４を参照しながら説明する。
【００８４】
第１吸入管２１ａから四段圧縮機２０に吸い込まれる低圧のガス冷媒（点Ａ）は、第１圧縮部２１で圧縮されて、第１吐出管２１ｂに吐出される（点Ｂ）。吐出された冷媒は、第１切換機構３１を通過し、第２吸入管２２ａを流れる（点Ｃ）。
【００８５】
第２吸入管２２ａから第２圧縮部２２に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第２吐出管２２ｂに吐出される（点Ｄ）。吐出された冷媒は、第２切換機構３２を通過し、第３吸入管２３ａを流れる。なお、第３吸入管２３ａには、インジェクション配管６１ａを流れてくる中間圧の冷媒（点Ｌ）も流れ込んでくるため、冷媒の温度が下がる（点Ｆ）。
【００８６】
第３吸入管２３ａから第３圧縮部２３に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第３吐出管２３ｂに吐出される（点Ｇ）。吐出された冷媒は、第３切換機構３３を通過し、第４吸入管２４ａを流れる（点Ｈ）。
【００８７】
第４吸入管２４ａから第４圧縮部２４に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第４吐出管２４ｂに吐出される（点Ｉ）。吐出された高圧の冷媒は、第４切換機構３４を通過し、連絡冷媒配管１４を介して室内ユニット１２に流入する（点Ｚ）。
【００８８】
連絡冷媒配管１４から室内ユニット１２に入った高圧冷媒は、冷媒の冷却器として機能する室内熱交換器１２ａで室内空気に放熱し、室内空気を暖める。室内熱交換器１２ａでの熱交換によって温度が下がった高圧冷媒（点Ｖ）は、室内電動弁１２ｂを通過する際にわずかに減圧され、連絡冷媒配管１３を通って室外ユニット１１のブリッジ回路５５の第３ブリッジ配管５６ｂへと流れ（点ＡＥ）、入口逆止弁５５ｂを通り、膨張機構７０へ向かう（点Ｎ）。
【００８９】
第３ブリッジ配管５６ｂを流れる高圧冷媒の一部は、第６ブリッジ配管５６ｆに分岐し、逆止弁５５ｆを通ってインジェクション配管６１ａに流れ込む。インジェクション配管６１ａに流れ込んだ冷媒は、第５室外電動弁６１ｂで減圧・膨張して気液二相状態となった中間圧冷媒（点Ｋ）となり、エコノマイザ熱交換器６１を通過する。第１ブリッジ配管５６ａには、冷媒が流れていないから、中間圧冷媒は、エコノマイザ熱交換器６１において上述の冷房運転時のように高圧の冷媒とは熱交換を行わない（点Ｌ）。エコノマイザ熱交換器６１を通過した中間圧冷媒は、インジェクション配管６１ａから第２インタークーラ管４２ａへと流れ込む。
【００９０】
ブリッジ回路５５を出た高圧冷媒（点Ｎ）は、２つに分岐され、それぞれ膨張機構７０の膨張機７１、膨張機構７０の第６室外電動弁７２に流れる。膨張機７１で減圧・膨張した中間圧冷媒（点Ｐ）と、第６室外電動弁７２で減圧・膨張した中間圧冷媒（点Ｏ）とは、合流した後に入口管８１からレシーバ８０の内部空間へと流れ込む（点Ｑ）。このレシーバ８０に流れ込んだ気液二相状態の中間圧冷媒は、レシーバ８０の内部空間において液冷媒とガス冷媒とに分離される。
【００９１】
レシーバ８０で分離された液冷媒（点Ｒ）は、出口管８２を通ってそのまま過冷却熱交換器９０へと流れ、レシーバ８０で分離されたガス冷媒（点Ｕ）は、第７室外電動弁９１で減圧され低圧冷媒（点Ｗ）となって過冷却熱交換器９０へと流れていく。レシーバ８０の出口管８２から過冷却熱交換器９０に向かう中間圧冷媒は、第８室外電動弁９２が閉められているため分岐管９２ａには流れず、全量が過冷却熱交換器９０に流れ込む。過冷却熱交換器９０では、レシーバ８０の出口管８２から流れてくる中間圧冷媒（点Ｒ）と、第７室外電動弁９１で減圧された低圧冷媒（点Ｗ，Ｘ）との間で熱交換が行われる。この熱交換によって、低圧冷媒配管１９に向かって流れる低圧冷媒（点Ｘ）は、蒸発して過熱のついた低圧冷媒（点Ｙ）となり、レシーバ８０からブリッジ回路５５に向かう中間圧冷媒（点Ｒ）は、熱を奪われて過冷却のついた中間圧冷媒（点Ｔ）となる。
【００９２】
過冷却熱交換器９０を出た中間圧冷媒は、ブリッジ回路５５の第４ブリッジ配管５６ｄへと流れ、出口逆止弁５５ｄを通過した後、４路に分流し、第１〜第４室外電動弁５１〜５４でそれぞれ減圧・膨張され気液二相の低圧冷媒となる（点ＡＣ）。このとき、第１〜第４室外電動弁５１〜５４の開度は、第１〜第４熱交換器４１〜４４それぞれの容量や圧力損失量に応じて調節されており、いずれかの熱交換器に冷媒が偏流してしまうことが抑制されている。
【００９３】
室外熱交換器４０の、第１熱交換器４１、第２熱交換器４２、第３熱交換器４３および第４熱交換器４４に流入した各路の低圧冷媒は、外気から熱を奪って蒸発し、過熱のついた低圧のガス冷媒となって第１〜第４切換機構３１〜３４を通過した後に合流する（点ＡＤ）。
【００９４】
第１〜第４切換機構３１〜３４の下流側で合流した低圧冷媒（点ＡＤ）は、低圧冷媒配管１９で、過冷却熱交換器９０から流れてくる低圧冷媒（点Ｙ）と合流し（点ＡＢ）、内部熱交換器６２を通って第１吸入管２１ａから四段圧縮機２０へと戻っていく。ここで、内部熱交換器６２を通るもう１つの冷媒配管である第１ブリッジ配管５６ａには、冷媒が流れていない。したがって、内部熱交換器６２では、四段圧縮機２０に向かう低圧冷媒（点ＡＢ）は、上述の冷房運転時のように高圧の冷媒とは熱交換を行わない。このため、低圧冷媒配管１９、そして第１吸入管２１ａを流れる低圧冷媒は、温度上昇を抑えた状態で四段圧縮機２０に吸い込まれる（点Ａ）。
【００９５】
以上のように冷媒が冷媒回路内を循環することにより、空気調和装置１０は暖房運転サイクルを行う。
【００９６】
（３）空気調和装置の特徴
（３−１）
本実施形態に係る空気調和装置１０では、内部熱交換器６２は、ブリッジ回路５５内に配置されており、内部熱交換器６２には、第１ブリッジ配管５６ａが通っている。第１ブリッジ配管５６ａには、冷房運転時のみ冷房運転時の放熱器である室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０へと向かう高圧の冷媒が流れる。このため、暖房運転時には、内部熱交換器６２を通る第１ブリッジ配管５６ａには、冷媒が流れない。すなわち、内部熱交換器６２は、ブリッジ回路５５の暖房運転時には冷媒が流れない箇所（第１ブリッジ配管５６ａ）に配置されている。
【００９７】
この空気調和装置１０では、内部熱交換器６２において、冷房運転時に、高圧冷媒のガスクーラとして機能する室外の第４熱交換器４４から膨張機構７０に送られる高圧冷媒と、蒸発器として機能する室内熱交換器１２ａから第１圧縮部２１に送られる低圧冷媒との間で熱交換をさせる。このため、ガスクーラとして機能する室外の第４熱交換器４４を出た高圧冷媒の温度（図２の点Ｊを参照）をエコノマイザ熱交換器６１で下げた後（図２の点Ｍを参照）、さらに内部熱交換器６２で温度を下げることができ、膨張させる前の冷媒のエンタルピ（図２の点Ｎを参照）が従来よりも小さくなる。これにより、この冷凍装置１０では、冷房運転の能力が増大し、運転効率が向上している。
【００９８】
一方、この空気調和装置１０では、暖房運転時には、内部熱交換器６２において、室外熱交換器４０（蒸発器）から四段圧縮機２０に送られる冷媒と、室内熱交換器１２ａ（放熱器）から膨張機構７０に送られる冷媒とを熱交換させない。
【００９９】
仮に、暖房運転時にも、室外熱交換器４０（蒸発器）から四段圧縮機２０に送られる冷媒と、室内熱交換器１２ａ（放熱器）から膨張機構７０に送られる冷媒とを内部熱交換器６２において熱交換させると、四段圧縮機２０に吸い込まれる冷媒の温度が高くなりすぎて四段圧縮機２０の動力が増大し、運転効率が悪くなることが想定される。例えば、比較例として図５に示すような空気調和装置１１０を想定すると、空気調和装置１１０の暖房運転時における冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図（ｐ−ｈ線図）は、図６のようになる。図５に示す矢印は、暖房運転時の冷媒の流れを示している。図５において冷凍サイクル上の英文字が付された点は、図６において同じ英文字で表される点における圧力およびエンタルピの状態になっている。図６において、上に凸の一点鎖線で示す曲線は、冷媒の飽和液線および乾き飽和蒸気線である。この空気調和装置１１０では、エコノマイザ熱交換器１６１および内部熱交換器１６２は、ブリッジ回路１５５の中に配置されておらず、室内熱交換器１２ａを出た高圧の冷媒は、ブリッジ回路１５５の入口逆止弁５５ｂを通り、まずエコノマイザ熱交換器１６１、次に内部熱交換器１６２、そして膨張機構７０へと流れていく。内部熱交換器１６２は、当該高圧冷媒（点Ｍ）と四段圧縮機２０に送られる低圧の冷媒（点ＡＢ）とを熱交換させる。その結果、当該低圧冷媒は、当該高圧冷媒から熱を奪い、その温度は、図６の点ＡＢから点Ａへと上昇する。
【０１００】
しかし、上記実施形態に係る空気調和装置１０では、暖房運転時には、放熱器として機能する室内熱交換器１２ａを出た高圧の冷媒が内部熱交換器６２を流れない。したがって、蒸発器として機能する室外熱交換器４０から四段圧縮機２０に送られる冷媒は、室内熱交換器１２ａを出た高圧の冷媒と内部熱交換器６２において熱交換をしない。そのため、内部熱交換器６２に入る前の冷媒の温度（図４の点ＡＢ）と四段圧縮機２０に吸い込まれる前の冷媒の温度（図４の点Ａ）とは、同じである。これにより、暖房運転時は、四段圧縮機２０に吸い込まれる冷媒の温度の上昇によりＣＯＰが低下することを回避している。その結果、暖房運転の効率を向上させることが可能となっている。
【０１０１】
したがって、空気調和装置１０は、冷暖房切り替え可能であるが、冷暖房両方の運転効率を向上させることが可能となっている。
【０１０２】
（３−２）
本実施形態に係る空気調和装置１０では、エコノマイザ熱交換器６１は、ブリッジ回路５５内に配置されており、エコノマイザ熱交換器６１には、第１ブリッジ配管５６ａが通っている。第１ブリッジ配管５６ａには、冷房運転時のみ冷房運転時の放熱器である室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０へと向かう高圧の冷媒が流れる。このため、暖房運転時には、エコノマイザ熱交換器６１を通る第１ブリッジ配管５６ａには、冷媒が流れない。すなわち、エコノマイザ熱交換器６１は、ブリッジ回路５５の暖房運転時には冷媒が流れない箇所（第１ブリッジ配管５６ａ）に配置されている。
【０１０３】
この空気調和装置１０では、１つの低段圧縮機構である第１圧縮部２１と３つの高段圧縮機構である第２〜第４圧縮部２２〜２４とを有する四段圧縮機２０における圧縮途中の中間圧の冷媒（第３圧縮部２３の第３吸入管２３ａを流れる冷媒）をエコノマイザ熱交換器６１を通ってきたインジェクション配管６１ａを流れる中間圧の冷媒により冷却し、運転効率を上げている。
【０１０４】
一方、この空気調和装置１０では、暖房運転時には、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２には、膨張機構７０に向かう高圧の冷媒が流れない。
【０１０５】
仮に、図５に示す比較例に係る空気調和装置１１０のように、暖房運転時にも室内熱交換器１２ａ（放熱器）から膨張機構７０に送られる高圧の冷媒の温度をエコノマイザ熱交換器１６１および内部熱交換器１６２で下げると、膨張される前の高圧の冷媒の温度（すなわち、エンタルピ）（図６の点Ｎ）が低下し、膨張後の中間圧の冷媒と低圧の冷媒との差圧（図６の線分Ｔ−ＡＣと１点鎖線で示す曲線との交点と、点ＡＣとの差）を確保できないことが想定される。また、第１〜第４室外電動弁５１〜５４による室外熱交換器４０の出口のスーパーヒートの制御や、レシーバ８０での余剰冷媒制御が困難になることが想定される。もし、これらの問題を、例えば、第１〜第４室外電動弁５１〜５４の絞り開度調整のみにより回避しようとすると、四段圧縮機２０に吸入される低圧の冷媒が必要以上に低圧となってしまい、一層暖房運転の効率を低下させる恐れがある。
【０１０６】
しかし、空気調和装置１０では、暖房運転時の放熱器である室内熱交換器１２ａから膨張機構７０に送られる高圧の冷媒の温度を暖房運転時にはエコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２で下げない。これにより、冷房性能をより向上させるとともに、暖房運転時には、膨張前温度（すなわち、エンタルピ）の低下により膨張後の中間圧の冷媒（図４の線分Ｔ−ＡＣと１点鎖線で示す曲線との交点）と低圧の冷媒（図４の点ＡＣ）との差圧が確保できないという問題を回避できている。すなわち、暖房運転時には、膨張前の冷媒の温度が不必要に低下することが回避されている。その結果、暖房運転時の蒸発器である室外熱交換器４０の出口のスーパーヒートの制御や、レシーバ８０での余剰冷媒の制御を適切に行うことができている。
【０１０７】
したがって、空気調和装置１０は、冷暖房切り替え可能であるが、冷暖房両方の運転効率を向上させることが可能となっている。
【０１０８】
（３−３）
空気調和装置１０では、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２がブリッジ回路５５の中に配置されている。ブリッジ回路５５の第１ブリッジ配管５６ａは、冷房運転時に室外熱交換器４０の第４熱交換器４４と膨張機構７０とを接続し、冷房運転時に第１ブリッジ配管５６ａには、室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０に送られる高圧の冷媒が流れる。第１ブリッジ配管５６ａは、入口逆止弁５５ａを有し、入口逆止弁５５ａは、冷房運転時の放熱器である室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０へ向かう方向にのみ冷媒を流す。第１ブリッジ配管５６ａの入口逆止弁５５ａの上流には内部熱交換器６２が、さらにその上流にはエコノマイザ熱交換器６１が配置されている。すなわち、冷房運転時にのみ第１ブリッジ配管５６ａに高圧の冷媒が流れ、当該冷媒は、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２を順に通り、入口逆止弁５５ａを通過するが、暖房運転時には、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２を通る第１ブリッジ配管５６ａには、冷媒が流れないように構成されている。これにより、流路切換のための高価な機能部品（四路切替弁等）を追加することなく（すなわちコストをあまりかけずに）、簡便な機構により冷房運転時と暖房運転時とで冷媒の流れを切り替えて制御できており、冷房運転時の性能を向上させるとともに、暖房運転時の運転効率をも向上させることが可能となっている。
【０１０９】
（３−４）
空気調和装置１０では、第５ブリッジ配管５６ｅは、インジェクション配管６１ａに向かう方向にのみ冷媒を通す逆止弁５５ｅを有する。第６ブリッジ配管５６ｆは、インジェクション配管６１ａに向かう方向にのみ冷媒を通す逆止弁５５ｆを有する。これにより、冷房運転時には、第４熱交換器４４を出た高圧冷媒の一部をインジェクション配管６１ａに分岐させ、エコノマイザ熱交換器６１において第１ブリッジ配管５６ａを流れる当該高圧冷媒とインジェクション配管６１ａを流れる中間圧の冷媒とを熱交換させている。暖房運転時には、室内熱交換器１２ａから膨張機構７０へ向かう高圧冷媒の一部をインジェクション配管６１ａに分岐させ、インジェクション配管６１ａを流れる中間圧の冷媒のみをエコノマイザ熱交換器６１に通している。すなわち、簡便な機構により冷房運転時と暖房運転時とでインジェクション配管６１ａに分岐する冷媒の流れを切り替えている。
【０１１０】
（３−５）
空気調和装置１０では、上述のように、高圧冷媒の流れの上流側にエコノマイザ熱交換器６１を、下流側に内部熱交換器６２を配し、膨張させる前の高圧冷媒（図２の点Ｊ）の温度を内部熱交換器６２で下げて冷房能力を向上させているが、内部熱交換器６２での熱交換を促進させると、低段圧縮部である四段圧縮機２０の第１圧縮部２１に吸入される低圧冷媒の温度上昇およびそれに伴う圧縮動力の増大を招くことにもなる。しかし、この空気調和装置１０では、第１圧縮部〜第４圧縮部２１〜２４を有する四段圧縮機２０を採用し、各圧縮部の間を流れる中間圧冷媒をインタークーラとして機能する第１〜第３熱交換器４１〜４３で冷やすという構成を採っているため、圧縮動力の増大を抑制することができている。
【０１１１】
（３−６）
空気調和装置１０では、高圧冷媒のガスクーラとして機能する室外の第４熱交換器４４から膨張機構７０に送られる高圧冷媒が、まずエコノマイザ熱交換器６１に流れ、エコノマイザ熱交換器６１を出た後に内部熱交換器６２へと流れるように、図１に示すエコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２の配置を採用している。仮に、高圧冷媒の流れの上流側に内部熱交換器６２が配置され下流側にエコノマイザ熱交換器６１が配置された場合、膨張させる前の高圧冷媒の温度の低減度合いに制限がある恐れがあるが、本実施形態に係る冷凍装置１０では、先にエコノマイザ熱交換器６１に高圧冷媒が流れ、その後に内部熱交換器６２で高圧冷媒と低圧冷媒との熱交換を行わせるという構成を採っている。このため、ガスクーラとして機能する室外の第４熱交換器４４を出た高圧冷媒の温度（図２の点Ｊを参照）をエコノマイザ熱交換器６１で下げた後（図２の点Ｍを参照）、さらに内部熱交換器６２で温度を下げることができ、膨張させる前の冷媒のエンタルピ（図２の点Ｎを参照）が従来よりも小さくなる。これにより、この冷凍装置１０では、冷房運転の能力が増大し、運転効率が向上している。
【０１１２】
（３−７）
空気調和装置１０では、運転状態によって冷媒循環量が異なる場合にもレシーバ８０で余剰冷媒の調整を行うことができる。また、低圧戻し配管９１ａを流れる冷媒によって、レシーバ８０から蒸発器として機能する室内熱交換器１２ａあるいは室外熱交換器４０に送られる冷媒を冷やし、過冷却をつけることができているため、室内熱交換器１２ａの直前における室内電動弁１２ｂでの膨張（図２の点Ｔから点Ｖへの減圧）や室外熱交換器４０の直前における第１〜第４室外電動弁５１〜５４での膨張（図４の点Ｔから点ＡＣへの減圧）を、各電動弁の開度調整によって容易に制御できている。
【０１１３】
（３−８）
空気調和装置１０では、膨張機構７０を膨張機７１および第６室外電動弁７２から構成し、膨張機７１で冷媒の減圧過程の絞り損失を有効な仕事（エネルギー）として回収している。そして、ここでは、膨張機７１で回収したエネルギーを、四段圧縮機２０の動力の一部に当てている。これにより、上述の運転効率の向上に加え、更なる運転効率の向上が達成されている。
【０１１４】
（４）変形例
（４−１）変形例Ａ
上記実施形態では、第４熱交換器４４から出てきた高圧冷媒が流れる第１ブリッジ配管５６ａは、先にエコノマイザ熱交換器６１を通り、次に内部熱交換器６２を通っていた。しかし、他の実施形態においては、第１ブリッジ配管５６ａを先に内部熱交換器６２に通し、次にエコノマイザ熱交換器６１に通しても良い。この場合、上記実施形態に係る空気調和装置１０は、図７および図９に示す空気調和装置２１０のように変形される。図７および図９は、本変形例に係る空気調和装置２１０の概略構成図である。図７は、冷房運転時において冷媒回路を循環する冷媒の流れを表している。図９は、暖房運転時において冷媒回路を循環する冷媒の流れを表している。図７および図９において、冷媒回路の配管に沿って示す矢印が、冷媒の流れを表している。
【０１１５】
上記実施形態に係るブリッジ回路５５は、本変形例に係る空気調和装置２１０では、ブリッジ回路２５５のように変形される。ブリッジ回路２５５では、第１ブリッジ配管５６ａは、内部熱交換器６２およびエコノマイザ熱交換器６１に、この順で通っている。第５ブリッジ配管５６ｅは、内部熱交換器６２とエコノマイザ熱交換器６１との間の箇所で第１ブリッジ配管５６ａから分岐している。
【０１１６】
（４−１−１）冷房運転時の動作
冷房運転時の空気調和装置２１０の動作について、図７および図８を参照しながら説明する。図８は、冷房運転時における冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図（ｐ−ｈ線図）である。図８において、上に凸の一点鎖線で示す曲線は、冷媒の飽和液線および乾き飽和蒸気線である。図８において、冷凍サイクル上の英文字が付された点は、それぞれ、図７において同じ英文字で表される点における冷媒の圧力およびエンタルピを表している。
【０１１７】
冷房運転時は、図７に示す冷媒配管に沿った矢印の方向に、冷媒が、四段圧縮機２０、室外熱交換器４０、膨張機構７０、室内熱交換器１２ａの順に冷媒回路内を循環する。以下、冷房運転時における空気調和装置２１０の動作について、図７および図８を参照しながら説明する。
【０１１８】
第１吸入管２１ａから四段圧縮機２０に吸い込まれる低圧のガス冷媒（点Ａ）は、第１圧縮部２１で圧縮されて、第１吐出管２１ｂへと吐出される（点Ｂ）。吐出された冷媒は、第１切換機構３１を通過し、インタークーラとして機能する第１熱交換器４１で冷却された後、第１インタークーラ管４１ａを介して第２吸入管２２ａに流れ込む（点Ｃ）。
【０１１９】
第２吸入管２２ａから第２圧縮部２２に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第２吐出管２２ｂに吐出される（点Ｄ）。吐出された冷媒は、第２切換機構３２を通過し、インタークーラとして機能する第２熱交換器４２で冷却された後、第２インタークーラ管４２ａに流れる（点Ｅ）。第２インタークーラ管４２ａを流れる冷媒は、エコノマイザ熱交換器６１において熱交換されてインジェクション配管６１ａを流れてくる中間圧の冷媒（点Ｌ）と合流した後、第３吸入管２３ａに流れ込む（点Ｆ）。
【０１２０】
第３吸入管２３ａから第３圧縮部２３に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第３吐出管２３ｂに吐出される（点Ｇ）。吐出された冷媒は、第３切換機構３３を通過し、インタークーラとして機能する第３熱交換器４３で冷却された後、第３インタークーラ管４３ａを介して第４吸入管２４ａに流れ込む（点Ｈ）。
【０１２１】
第４吸入管２４ａから第４圧縮部２４に吸い込まれた冷媒は、圧縮されて第４吐出管２４ｂに吐出される（点Ｉ）。吐出された高圧の冷媒は、第４切換機構３４を通過し、ガスクーラとして機能する第４熱交換器４４で冷却され、ブリッジ回路２５５の第１ブリッジ配管５６ａへ流れる（点Ｊ）。第１ブリッジ配管５６ａを流れる高圧冷媒は、内部熱交換器６２およびエコノマイザ熱交換器６１を順に通り、入口逆止弁５５ａを通って膨張機構７０へと流れていく（点Ｎ）。
【０１２２】
内部熱交換器６２では、後述する低圧冷媒配管１９から四段圧縮機２０の第１吸入管２１ａへと流れる低圧冷媒と熱交換を行い、点Ｊの状態の高圧冷媒が、温度が下がって点Ｍの状態の高圧冷媒となる。
【０１２３】
ブリッジ回路２５５において内部熱交換器６２を通過した高圧冷媒は、エコノマイザ熱交換器６１に流れ込むとともに、その一部が分岐して第５室外電動弁６１ｂへと流れる。第５室外電動弁６１ｂで減圧・膨張して気液二相状態となった中間圧冷媒（点Ｋ）は、エコノマイザ熱交換器６１において、ブリッジ回路２５５から膨張機構７０に向かう高圧冷媒（点Ｍ）と熱交換し、中間圧のガス冷媒（点Ｌ）となって上述のようにインジェクション配管６１ａから第２インタークーラ管４２ａへと流れ込む。
【０１２４】
第５室外電動弁６１ｂを出た中間圧冷媒と熱交換をし、更に温度が下がった状態でエコノマイザ熱交換器６１を出た高圧冷媒は、膨張機構７０へと流れていく（点Ｎ）。
【０１２５】
エコノマイザ熱交換器６１を出た高圧冷媒（点Ｎ）は、２つに分岐され、それぞれ膨張機構７０の膨張機７１、膨張機構７０の第６室外電動弁７２に流れる。膨張機７１で減圧・膨張した中間圧冷媒（点Ｐ）と、第６室外電動弁７２で減圧・膨張した中間圧冷媒（点Ｏ）とは、合流した後に入口管８１からレシーバ８０の内部空間へと流れ込む（点Ｑ）。このレシーバ８０に流れ込んだ気液二相状態の中間圧冷媒は、レシーバ８０の内部空間において液冷媒とガス冷媒とに分離される。
【０１２６】
レシーバ８０で分離された液冷媒（点Ｒ）は、出口管８２を通ってそのまま過冷却熱交換器９０へと流れ、レシーバ８０で分離されたガス冷媒（点Ｕ）は、第７室外電動弁９１で減圧され低圧冷媒（点Ｗ）となって過冷却熱交換器９０へと流れていく。レシーバ８０の出口管８２から過冷却熱交換器９０に向かう中間圧冷媒は、過冷却熱交換器９０の手前で分岐し、一方が過冷却熱交換器９０を通ってブリッジ回路２５５に向かい、他方が分岐管９２ａの第８室外電動弁９２へと流れる。第８室外電動弁９２を通過して減圧された気液二相状態の低圧冷媒（点Ｓ）は、第７室外電動弁９１を通過した低圧冷媒（点Ｗ）と合流し（点Ｘ）、過冷却熱交換器９０を経て低圧冷媒配管１９へと流れる。過冷却熱交換器９０での熱交換によって、低圧冷媒配管１９に向かって流れる低圧冷媒（点Ｘ）は、蒸発して過熱のついた低圧冷媒（点Ｙ）となり、ブリッジ回路２５５に向かって流れる中間圧冷媒（点Ｒ）は、熱を奪われて過冷却のついた中間圧冷媒（点Ｔ）となる。
【０１２７】
過冷却熱交換器９０で過冷却のついた中間圧冷媒（点Ｔ）は、ブリッジ回路２５５の第２ブリッジ配管５６ｃへと流れ、出口逆止弁５５ｃを通って、連絡冷媒配管１３へと流れていく。連絡冷媒配管１３から室内ユニット１２に入った冷媒は、室内電動弁１２ｂを通過するときに膨張し、気液二相の低圧冷媒（点Ｖ）となって室内熱交換器１２ａに流れ込む。この低圧冷媒は、室内熱交換器１２ａで室内空気から熱を奪い、過熱のついた低圧のガス冷媒（点Ｚ）になる。室内ユニット１２を出た低圧冷媒は、連絡冷媒配管１４および第４切換機構３４を経て低圧冷媒配管１９へと流れていく。
【０１２８】
室内熱交換器１２ａから出てきた低圧冷媒（点Ｚ）と、過冷却熱交換器９０から流れてくる低圧冷媒（点Ｙ）とは、低圧冷媒配管１９で合流し（点ＡＢ）、内部熱交換器６２を通って第１吸入管２１ａから四段圧縮機２０へと戻っていく。上述のように、内部熱交換器６２では、四段圧縮機２０に向かう低圧冷媒（点ＡＢ）と、第１ブリッジ配管５６ａ内を膨張機構７０、そしてレシーバ８０へと向かう高圧冷媒（点Ｊ）とが熱交換を行う。
【０１２９】
以上のように冷媒が冷媒回路内を循環することにより、空気調和装置２１０は冷房運転サイクルを行う。
【０１３０】
（４−１−２）暖房運転時の動作
図１０は、暖房運転時における冷凍サイクルの圧力−エンタルピ線図（ｐ−ｈ線図）である。図１０において、上に凸の一点鎖線で示す曲線は、冷媒の飽和液線および乾き飽和蒸気線である。図１０において、冷凍サイクル上の英文字が付された点は、それぞれ、図９において同じ英文字で表される点における冷媒の圧力およびエンタルピを表している。暖房運転時の空気調和装置２１０の動作については、上記実施形態に係る空気調和装置１０の暖房運転時の動作と同じであるから上記の空気調和装置１０の暖房運転時の動作の説明を引用することとし、ここでは説明を省略する。この場合において、「空気調和装置１０」を「空気調和装置２１０」と、「ブリッジ回路５５」を「ブリッジ回路２５５」と読み替えるものとする。
【０１３１】
（４−１−３）特徴
空気調和装置２１０では、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２は、ブリッジ回路２５５内に配置されており、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２それぞれには、第１ブリッジ配管５６ａが通っている。第１ブリッジ配管５６ａには、冷房運転時のみ冷房運転時の放熱器である室外熱交換器４０の第４熱交換器４４から膨張機構７０へと向かう高圧の冷媒が流れる。このため、暖房運転時には、エコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２を通る第１ブリッジ配管５６ａには、冷媒が流れない。これにより、冷房運転時にはエコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２により膨張機構７０に送られる高圧冷媒を冷却して冷房運転の能力および運転効率を上げている。一方、暖房運転時には、四段圧縮機２０に吸い込まれる冷媒の温度の上昇によりＣＯＰが低下することが回避されている。
【０１３２】
したがって、空気調和装置２１０は、冷暖房切り替え可能であるが、冷暖房両方の運転効率を向上させることが可能となっている。
【０１３３】
（４−２）変形例Ｂ
上記実施形態および変形例Aでは、空気調和装置１０および空気調和装置２１０は、１つの低段圧縮部である第１圧縮部２１と３つの高段圧縮部である第２〜第４圧縮部２２〜２４とを有する四段圧縮機２０により冷媒を圧縮していた。しかし、他の実施形態においては、四段圧縮機２０の代わりに、２段圧縮機や、３段圧縮機等、複数段或いは多段の圧縮機を用いてもよい。いかなる段数の圧縮機を用いても、上記実施形態のようにブリッジ回路５５の暖房運転時に高圧の冷媒が流れない箇所にエコノマイザ熱交換器６１および内部熱交換器６２を配置すれば、冷房運転時は、圧縮途中の中間圧の冷媒を冷却できるようになっており、運転効率を上げることが可能となり、暖房運転時は、膨張前温度（すなわち、エンタルピ）の低下により膨張後の中間圧の冷媒と低圧の冷媒との差圧が確保できないという問題を回避することが可能となる。
【符号の説明】
【０１３４】
１０、２１０      空気調和装置（冷凍装置）
１２ａ            室内熱交換器（蒸発器；放熱器）
２０              四段圧縮機（複数段圧縮機構）
２１              第１圧縮部（低段圧縮機構）
２２              第２圧縮部（高段圧縮機構）
２３              第３圧縮部（高段圧縮機構）
２４              第４圧縮部（高段圧縮機構）
４４              第４熱交換器（放熱器；蒸発器）
５５、２５５      ブリッジ回路
５５ａ            入口逆止弁（第１逆止機構）
５５ｂ            入口逆止弁（第３逆止機構）
５５ｃ            出口逆止弁（第２逆止機構）
５５ｄ            出口逆止弁（第４逆止機構）
５５ｅ            逆止弁（第５逆止機構）
５５ｆ            逆止弁（第６逆止機構）
５６ａ            第１ブリッジ配管
５６ｂ            第３ブリッジ配管
５６ｃ            第２ブリッジ配管
５６ｄ            第４ブリッジ配管
５６ｅ            第５ブリッジ配管
５６ｆ            第６ブリッジ配管
６１              エコノマイザ熱交換器
６１ａ            インジェクション配管
６１ｂ            第５室外電動弁（第２膨張機構）
６２              内部熱交換器
７０              膨張機構（第１膨張機構）
７１              膨張機
８０              レシーバ（気液分離器）
９０              過冷却熱交換器
９１              第７室外電動弁（第３膨張機構）
９１ａ            低圧戻し配管
【先行技術文献】
【特許文献】
【０１３５】
【特許文献１】特開２００９−２０４２４３号公報
【図１】
2013210132.tif 000003
【図２】
2013210132.tif 000004
【図３】
2013210132.tif 000005
【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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