(57)【要約】【課題】電池暖機時と電池冷却時の両方において、電池表面に大きな温度差が生じることを抑制する電池温調装置を提供する。【解決手段】電池温調装置１００は、複数個の単電池８０と、温調流体を単電池８０の周囲を流れるように流動させる送風機７と、暖機モード時に温調流体に対して放熱し、冷却モード時に温調流体から吸熱する熱交換器６と、暖機モード時に熱交換器６を機能させ、温調流体の流通経路を制御するとともに、冷却モード時に熱交換器６を機能させ、温調流体の流通経路を制御する制御装置５０と、を備える。制御装置５０は、冷却モード時に、温調流体を単電池８０に対して電極端子８１が突出する一方側から流入させて単電池８０の周囲を流通させた後、他方側から流出させ、暖機モード時に、温調流体を冷却モード時とは反対の向きに単電池８０の周囲に流通させるように温調流体の流通経路を制御する。【選択図】図２
2013152821.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
外部に突出する電極端子（８１）を有し、通電可能に接続される複数個の単電池（８０）と、
前記単電池の温度を調節する温調流体を前記単電池の周囲を流れるように流動させる流体流動装置（７，７Ａ，７Ｃ，７Ｄ）と、
前記単電池を暖機する暖機モード時に温調流体に対して放熱する暖機用熱源装置（６，１３，６Ｃ，１６）と、
前記単電池を冷却する冷却モード時に温調流体から吸熱する冷却用熱源装置（６，６Ｂ，６Ｃ，６Ｅ）と、
前記暖機モード時に前記暖機用熱源装置を機能させ、前記温調流体の流通経路を制御するとともに、前記冷却モード時に前記冷却用熱源装置を機能させ、前記温調流体の流通経路を制御する制御装置（５０，５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ，５０Ｄ，５０Ｅ）と、を備え、
前記制御装置は、前記冷却モード時に、前記温調流体を前記単電池に対して前記電極端子が突出する一方側から流入させて前記単電池の周囲を流通させた後、他方側から流出させ、前記暖機モード時に、前記温調流体を前記冷却モード時とは反対の向きに前記単電池の周囲に流通させるように前記温調流体の流通経路を制御することを特徴とする電池温調装置。
【請求項２】
前記暖機用熱源装置の機能と前記冷却用熱源装置の機能を有する単一の装置（６，６Ｃ）を備え、
前記制御装置（５０，５０Ｃ，５０Ｄ）は、前記単一の装置を、前記暖機モード時に前記暖機用熱源装置として機能させ、前記冷却モード時に前記冷却用熱源装置として機能させるように切り換え制御することを特徴とする請求項１に記載の電池温調装置。
【請求項３】
前記温調流体は、気体であり、
当該気体は、外部に対して遮断された循環通路（１０，１０Ａ，１０Ｂ）を流通し、
前記複数個の単電池は、当該循環通路に配置されることを特徴とする請求項１または請求項２に記載の電池温調装置。
【請求項４】
前記温調流体は、空気であることを特徴とする請求項３に記載の電池温調装置。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、複数の単電池からなる組電池について周囲に流通する流体によって温度調節する電池温調装置に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来の電池温調装置は、例えば、特許文献１に記載の装置が知られている。当該装置は、熱交換器への冷媒導入によって冷却または加温された雰囲気を送風ファンによって、組電池に送風するものである。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００３】
【特許文献１】特開２００９−２５９７８５号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００４】
しかしながら、上記従来技術において、組電池を構成する単電池は周囲を流れる空気によって冷却または加温されるが、冷却または加温されても、必ずしも単電池表面の温度は均一な状態にはならないという問題がある。例えば、単電池において発熱量の大きい部分は他の部位に比べて高温になりやすいため、単電池表面に高温部分と低温部分を形成する温度分布が生じる場合や、単電池に対する空気流れ方向に伴う、単電池表面における冷却度合いまたは加熱度合いの違いによって温度分布が生じる場合がある。
【０００５】
そこで、本発明は上記問題点に鑑みてなされたものであり、電池暖機時と電池冷却時の両方において、電池表面に大きな温度差が生じることを抑制する電池温調装置を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００６】
本発明は上記目的を達成するために以下の技術的手段を採用する。すなわち、請求項１の電池温調装置に係る発明は、外部に突出する電極端子（８１）を有し、通電可能に接続される複数個の単電池（８０）と、単電池の温度を調節する温調流体を単電池の周囲を流れるように流動させる流体流動装置（７，７Ａ，７Ｃ，７Ｄ）と、単電池を暖機する暖機モード時に温調流体に対して放熱する暖機用熱源装置（６，１３，６Ｃ，１６）と、単電池を冷却する冷却モード時に温調流体から吸熱する冷却用熱源装置（６，６Ｂ，６Ｃ，６Ｅ）と、暖機モード時に暖機用熱源装置を機能させ、温調流体の流通経路を制御するとともに、冷却モード時に冷却用熱源装置を機能させ、温調流体の流通経路を制御する制御装置（５０，５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ，５０Ｄ，５０Ｅ）と、を備え、
制御装置は、冷却モード時に、温調流体を単電池に対して電極端子が突出する一方側から流入させて単電池の周囲を流通させた後、他方側から流出させ、暖機モード時に、温調流体を冷却モード時とは反対の向きに単電池の周囲に流通させるように温調流体の流通経路を制御することを特徴とする。
【０００７】
この発明によれば、冷却モード時に温調流体は単電池の電極端子が突出する一方側部分の周囲から他方側部分の周囲に向けて流通するため、温調流体は単電池の電極端子側を先に冷却した後、電極端子から遠い他方側を冷却することになる。また、暖機モード時に温調流体は単電池の他方側部分の周囲から一方側部分の周囲に向けて流通するため、温調流体は単電池の電極端子から遠い他方側を先に加熱した後、電極端子に近い一方側を加熱することになる。これにより、発熱して他の部分よりも高温になりやすい単電池の一方側を強く冷却する効果の高い温調流体流れを形成することができるとともに、電極端子側に比べて低温になりやすい単電池の他方側を強く加熱する効果の高い温調流体流れを形成することができる。したがって、単電池の一方側と他方側との温度差を低減でき、単電池表面の顕著な温度分布の発生を回避できる。以上より、電池暖機時と電池冷却時の両方において、電池表面に大きな温度差が生じることを抑制する電池温調装置を提供することができる。
【０００８】
請求項２によると、請求項１の発明において、暖機用熱源装置の機能と冷却用熱源装置の機能を有する単一の装置（６，６Ｃ）を備え、制御装置（５０，５０Ｃ，５０Ｄ）は、単一の装置を、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能させ、冷却モード時に冷却用熱源装置として機能させるように切り換え制御することを特徴とする。
【０００９】
この発明によれば、電池暖機時と電池冷却時の両方で電池表面の温度差抑制効果を、温調流体の流通経路制御と、単一の装置の機能を切り換える制御とにより実現することができる。したがって、暖機時及び冷却時の適切な電池温度制御を部品点数の少ない熱源装置によって提供できる。
【００１０】
請求項３によると、請求項１または請求項２の発明において、温調流体は、気体であり、当該気体は、外部に対して遮断された循環通路（１０，１０Ａ，１０Ｂ）を流通し、複数個の単電池は、当該循環通路に配置されることを特徴とする。
【００１１】
この発明によれば、気体は液体に比べて熱容量が小さいため、単電池表面の顕著な温度分布が生じやすいが、冷却モード時に単電池の電極端子が突出する一方側部分を先に冷却し、暖機モード時に単電池の他方側部分を先に加熱する構成によって、単電池表面の温度差抑制の顕著な効果を獲得することができる。
【００１２】
請求項４によると、請求項３の発明において、温調流体は、空気であることを特徴とする。この発明によれば、温調流体が外気や室内の空気である場合は、空気に含まれる水分、空気とともに流れる埃等が導電部である電極端子に付着すると、短絡や通電不良を起こす原因となりうるが、外部と遮断された循環通路で空気を循環させることにより、循環空気中の水分の増加や、埃が空気に混じることを防止することができる。したがって、適正に管理された循環空気を温調流体に採用することにより、電気的不具合の発生を抑制し、複数個の単電池を適正に使用し続けることができる。
【００１３】
上記各手段の括弧内の符号は、後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示す一例である。
【図面の簡単な説明】
【００１４】
【図１】本発明を適用した第１実施形態の電池温調装置の構成を示す斜視図である。
【図２】第１実施形態の電池温調装置において、電池暖機時の空気流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図３】第１実施形態の電池温調装置において、電池冷却時の空気流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図４】暖機時における単電池に対する温調流体流れ方向を示す模式図である。
【図５】冷却時における単電池に対する温調流体流れ方向を示す模式図である。
【図６】従来例に関して、温調流体流れに対して単電池表面に生じうる温度分布を説明するための模式図である。
【図７】本発明を適用した第２実施形態の電池温調装置において、電池暖機時の空気流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図８】第２実施形態の電池温調装置において、電池冷却時の空気流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図９】本発明を適用した第３実施形態の電池温調装置において、電池暖機時の空気流れ及び各機器の動作状態を説明するための概要図である。
【図１０】第３実施形態の電池温調装置において、電池冷却時の空気流れ及び各機器の動作状態を説明するための概要図である。
【図１１】本発明を適用した第４実施形態の電池温調装置において、電池暖機時の流体流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図１２】第４実施形態の電池温調装置において、電池冷却時の流体流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図１３】本発明を適用した第５実施形態の電池温調装置において、電池暖機時の流体流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図１４】第５実施形態の電池温調装置において、電池冷却時の流体流れ及びヒートポンプサイクルの動作状態を説明するための概要図である。
【図１５】本発明を適用した第６実施形態の電池温調装置において、電池暖機時の流体流れ及び各機器の動作状態を説明するための概要図である。
【図１６】第５実施形態の電池温調装置において、電池冷却時の流体流れ及び各機器の動作状態を説明するための概要図である。
【発明を実施するための形態】
【００１５】
以下に、図面を参照しながら本発明を実施するための複数の形態を説明する。各形態において先行する形態で説明した事項に対応する部分には同一の参照符号を付して重複する説明を省略する場合がある。各形態において構成の一部のみを説明している場合は、構成の他の部分については先行して説明した他の形態を適用することができる。各実施形態で具体的に組み合わせが可能であることを明示している部分同士の組み合わせばかりではなく、特に組み合わせに支障が生じなければ、明示していなくても実施形態同士を部分的に組み合わせることも可能である。
【００１６】
（第１実施形態）
本発明に係る電池温調装置は、例えば内燃機関と電池に充電された電力によって駆動されるモータとを組み合わせて走行駆動源とするハイブリッド自動車、モータを走行駆動源とする電気自動車、家庭用設備、工場用設備等に用いられる。また、温調される電池は、走行用のモータに電力を供給する用途の他、太陽電池パネル、商用電源等によって集電された電力を貯蔵し、必要な時に電力を使用する用途等に用いられる。当該電力は、組電池を構成する各単電池に蓄えられ、各単電池は、例えばニッケル水素二次電池、リチウムイオン二次電池、有機ラジカル電池であり、例えば、筐体内に収納された状態で自動車の座席下、後部座席とトランクルームとの間の空間、運転席と助手席の間の空間等に配置される他、エネルギー管理装置、太陽電池パネルシステム等の近傍等に配置される。
【００１７】
本発明の一実施形態である第１実施形態について図１〜図６を用いて説明する。図１は、第１実施形態の電池温調装置１００の構成を示す斜視図である。なお、図１には、電池冷却時の温調流体の流れを矢印で示し、筐体９内に収納される組電池８、送風機７、及び熱交換器６については構成を理解しやすくするため、破線ではなく実線で示している。図２には、電池温調装置１００において、電池暖機時の空気流れ及びヒートポンプサイクル１の動作状態を示している。図３には、電池温調装置１００において、電池冷却時の空気流れ及びヒートポンプサイクル１の動作状態を示している。第１実施形態では、電池を温度調整するために用いられる温調流体の一例として空気を採用している。
【００１８】
電池温調装置１００は、通電可能に接続された複数個の単電池８０からなる組電池８と、単電池８０に対して空気を送風する送風機７と、暖機モード時に空気に対して放熱して暖機用熱源装置として機能し、冷却モード時に空気から吸熱して冷却用熱源装置として機能する熱交換器６と、熱交換器６の機能と送風機７の駆動を制御する制御装置５０と、を備える。電池温調装置１００は、筐体９の内部に形成された循環通路１０に、組電池８、熱交換器６、及び送風機７を配置し、循環通路１０を循環する空気の流通経路を構築する。
【００１９】
循環通路１０を循環する空気は、送風機７によって流動され、熱交換器６の熱交換部、単電池８０の周囲を通過して、これらと熱交換する。循環通路１０は外部と遮断された通路であり、送風機７によって流動される空気は、外部雰囲気に触れないで、循環通路１０を循環し続ける。また、送風機７は、相反する２つの方向に空気を送風することができる風向可変式の送風装置である。制御装置５０は、送風機７のファンの回転方向を正回転、逆回転に切り換えることにより、送風機７による送風方向を制御することができる。
【００２０】
複数個の単電池８０が積層された組電池８は、複数個の単電池８０の充電、放電、温度調節に用いられる電子部品（図示せず）によって制御され、周囲を流通する空気によって各単電池８０が冷却される。この電子部品は、リレー、充電器のインバータ等を制御する電子部品、電池監視装置、電池保護回路、各種の制御装置等である。
【００２１】
単電池８０は、例えば扁平な直方体状の外装ケースを有し、厚さ方向に平行な狭い上端面８２から外部へ突出する電極端子８１を有する。電極端子８１は、各単電池８０において所定の間隔をあけて配置された正極端子及び負極端子からなる。組電池８を構成するすべての単電池８０は、その積層方向の一方端部側に位置する単電池８０における負極端子から始まって、隣接する単電池８０の電極端子間を接続するバスバーによって、積層方向の他方端部側に位置する単電池８０の正極端子に至るまで通電可能に直列接続される。
【００２２】
単電池８０は、隣接する単電池８０と対向する面に、電極端子８１の突出方向に延び、当該突出方向と直交する方向に間隔をあけた複数のリブ８４を備えている。リブ８４は、温調流体の流れ方向に延びるレール形状であり、単電池の側面全域にわたっている。隣り合うリブ８４間は、複数個の単電池８０が積層された組電池８の状態で、温調流体が流通する電池間通路８５を構成する。
【００２３】
組電池８を構成する複数の単電池８０は、例えば、単電池８０の積層方向の両端部に設置された拘束板（図示せず）がロッド（図示せず）等によって連結されることにより、当該両端部から内側に向かう外力による圧縮力を受けて、拘束されて、一体に構成される。そして、拘束装置によって各単電池８０に積層方向の拘束力が作用した場合には、複数のリブ８４のそれぞれは、隣合う単電池８０の側面と接触して当該隣合う単電池８０からの作用力を受ける。また、複数のリブ８４は、隣合う単電池８０の側面と接触したときに拘束力による圧縮方向の力を受ける強度を有する。また、複数のリブ８４は、隣合う単電池８０との間に形成される細長い直方状の電池間通路８５を複数形成するとともに、単電池８０の伝熱面積を拡大し得る機能を有する。
【００２４】
リブ８４は、単電池８０の外装ケースに一体に形成されている突起としてもよいし、単電池８０の外装ケースとは別部品である別個のプレート部材に形成される形態であってもよい。また、別個のプレート部材は、単電池８０の側面に例えばインサート成形等の一体成形により設けることができる。リブ８４が一体に形成された外装ケースは、例えば、絶縁性を有する樹脂で形成され、ポリプロピレン、ポリエチレン、ポリスチレン、塩化ビニル、フッ素系樹脂、ＰＢＴ、ポリアミド、ポリアミドイミド（ＰＡＩ樹脂）、ＡＢＳ樹脂（アクリロニトリル、ブタジエン、スチレンの共重合合成樹脂）、ポリアセタール、ポリカーボネート、ポリブチレンテレフタレート、ポリエチレンテレフタレート、ポリフェニレンスルファイド、フェノール、エポキシ、アクリル等の樹脂で形成することができる。
【００２５】
筐体９内の循環通路１０に配される熱交換器６は、例えば、空調に用いられるヒートポンプサイクル１の一機能部品である。ヒートポンプサイクル１は、電動圧縮機２、熱交換器６、膨張弁５、熱交換器４、四方弁３を配管によって環状に接続し、内部に冷媒を封入した装置である。ヒートポンプサイクル１は、四方弁３によって接続される配管を切り換えることによって、熱交換器６を放熱用熱交換器と吸熱用熱交換器の両方に機能させることが可能に構成されている。制御装置５０は、電動圧縮機２の回転数等の作動、四方弁３の切り換え状態、送風機７の回転数等の作動を制御する。なお、膨張弁５は、開度が固定式の減圧器であるが、開度可変式の電子制御式膨張弁を用いてもよい。
【００２６】
つまり、四方弁３によって、電動圧縮機２の吐出側の配管と熱交換器６側の配管とが接続され、電動圧縮機２の吸入側の配管と熱交換器４側の配管とが接続された場合には、熱交換器６は放熱用熱交換器として機能し、熱交換器４は吸熱用熱交換器として機能する。一方、四方弁３によって、電動圧縮機２の吐出側の配管と熱交換器４側の配管とが接続され、電動圧縮機２の吸入側の配管と熱交換器６側の配管とが接続された場合には、熱交換器６は吸熱用熱交換器として機能し、熱交換器４は放熱用熱交換器として機能する。このように、熱交換器６は、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能し、冷却モード時に冷却用熱源装置として機能するように切り換え制御されて、２つの機能を発揮する単一の装置である。
【００２７】
単電池８０の温度が暖機を要する暖機モード時には、制御装置５０は、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機の吐出側と熱交換器６との配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器４との配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０は、送風機７のファンの回転方向を設定して、熱交換器６を通過した空気が電極端子８１の突出する上端面８２（一方側）とは反対側の下端面８３（他方側）から電池間通路８５に流入するように、送風機７の送風方向を制御する。これにより、電動圧縮機２から吐出された冷媒は、熱交換器６で循環通路１０を循環する空気に対して放熱し、膨張弁５で減圧された後、熱交換器４で気化し、電動圧縮機２に吸入される。つまり、熱交換器６は、暖機用熱源装置として機能し、熱交換器４は吸熱用熱交換器（蒸発器）として機能する。このとき、熱交換器４で冷却された空気は、車室内に冷房風として供給してもよい。
【００２８】
図４に示すように、循環通路１０を循環する空気は、熱交換器６で加熱されて温度上昇した状態で、単電池８０の他方側である下端面８３から電池間通路８５に流入し、まず最初に電極端子８１から遠い他方側部分の単電池表面に対して熱を与えて加温する。さらに単電池８０の側面に接触しながら上昇して、単電池表面に熱を与え続け、最後に電極端子８１から近い一方側部分の単電池表面に対して熱を与える。このとき、空気が単電池表面に与える熱量は、他方側部分から一方側部分に向かうにつれて小さくなる。したがって、暖機モードでは、他方側部分に近づく部位ほど温熱効果が高く、一方側部分に近づく部位ほど温熱効果が低くなる。
【００２９】
一方、単電池８０の温度が冷却を要する冷却モード時には、制御装置５０は、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機２の吐出側と熱交換器４との配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器６との配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０は、送風機７のファンの回転方向を設定して、熱交換器６を通過した空気が電極端子８１の突出する上端面８２（一方側）から電池間通路８５に流入するように、送風機７の送風方向を制御する。これにより、電動圧縮機２から吐出された冷媒は、熱交換器４で放熱し、膨張弁５で減圧された後、熱交換器６で気化して循環通路１０を循環する空気を冷却する。熱交換器６で気化した冷媒は電動圧縮機２に吸入される。つまり、熱交換器６は、冷却用熱源装置（蒸発器）として機能し、熱交換器４は放熱用熱交換器として機能する。このとき、熱交換器４で加熱された空気は、車室内に暖房風として供給してもよい。
【００３０】
図５に示すように、循環通路１０を循環する空気は、熱交換器６で冷却されて温度低下した状態で、単電池８０の一方側である上端面８３から電池間通路８５に流入し、まず最初に電極端子８１に近い一方側部分の単電池表面の熱を奪って冷却する。さらに単電池８０の側面に接触しながら下降して、単電池表面の熱を奪い続け、最後に電極端子８１から遠い他方側部分の単電池表面の熱を奪う。このとき、空気が単電池表面から吸熱する熱量は、一方側部分から他方側部分に向かうにつれて小さくなる。したがって、冷却モードでは、一方側部分に近づく部位ほど冷却効果が高く、他方側部分に近づく部位ほど冷却効果が低くなる。
【００３１】
図６は、本発明の比較例である従来例について、温調流体の流れに対して単電池表面に生じうる温度分布を説明するための模式図である。従来例のように、単電池８０に対して、電極端子８１の突出方向に対して直交する方向（横方向）に温調流体が流入する場合（図６参照）、暖機モード時と冷却モード時とで、単電池表面における温度分布に以下のような傾向がある。通常、単電池８０の表面温度は、発熱しやすい電極端子８１に近い一方側部分（図６の上側の表面部分）が高くなり、一方側部分よりも他方側部分（図６の下側の表面部分）が低くなる。
【００３２】
そして、冷却モードでは、温調流体流れの上流側ほど冷却効果が高いため、単電池８０の表面温度は、温調流体流れの上流側に相当する部分（図６の左側の表面部分）が低くなり、逆に上流側部分よりも下流側に相当する部分（図６の右側の表面部分）が高くなる。これらを合わせると、冷却モードにおいて単電池８０の表面温度は、電極端子８１から遠い他方側部分かつ上流側部分（図６左下のＣ２で指示した二点鎖線で囲む領域）が最も低温になり、電極端子８１に近い一方側部分かつ下流側部分（図６右上のＣ１で指示した二点鎖線で囲む領域）が最も高温になる。
【００３３】
一方、暖機モードでは、温調流体流れの上流側ほど温熱効果が高いため、単電池８０の表面温度は、温調流体流れの上流側に相当する部分（図６の左側の表面部分）が高くなり、逆に上流側部分よりも下流側に相当する部分（図６の右側の表面部分）が低くなる。これらを合わせると、暖機モードにおいて単電池８０の表面温度は、電極端子８１に近い一方側部分かつ上流側部分（図６左上のＨ１で指示した二点鎖線で囲む領域）が最も高温になり、電極端子８１から遠い他方側部分かつ下流側部分（図６右下のＨ２で指示した二点鎖線で囲む領域）が最も低温になる。
【００３４】
以上のように、本発明の比較例として示した図６の従来技術においては、冷却モード及び暖機モードの両方において、単電池表面の温度に問題となる顕著の温度分布が発生する。この温度分布が適正な電池温度管理を妨げる要因となっている。そこで、本実施形態の電池温調装置１００は、この問題を解決する特徴を備えている。
【００３５】
本実施形態によると、電池温調装置１００は、複数個の単電池８０と、温調流体を単電池８０の周囲を流れるように流動させる送風機７と、暖機モード時に空気（温調流体）に対して放熱し、冷却モード時に空気（温調流体）から吸熱する熱交換器６と、暖機モード時に熱交換器６を機能させ、空気の流通経路を制御するとともに、冷却モード時に熱交換器６を機能させ、空気の流通経路を制御する制御装置５０と、を備える。制御装置５０は、冷却モード時に、空気を単電池８０に対して電極端子８１が突出する一方側から流入させて単電池８０の周囲を流通させた後、他方側から流出させ、暖機モード時に、空気を冷却モード時とは反対の向きに単電池８０の周囲に流通させるように空気の流通経路を制御する。
【００３６】
これによれば、冷却モード時に空気は単電池８０の電極端子８１が突出する一方側部分の周囲から他方側部分の周囲に向けて流通する。すなわち、冷却時は発熱密度の高い部位を空気流れの上流側に配することができる。このため、空気は電極端子８１側を先に冷却した後、電極端子８１から遠い他方側を冷却することになる。また、暖機モード時に空気は単電池８０の他方側部分の周囲から一方側部分の周囲に向けて流通する。すなわち、暖機時は発熱密度の高い部位を空気流れの下流側に配することができる。このため、空気は電極端子８１から遠い他方側を先に加熱した後、電極端子８１に近い一方側を加熱することになる。これにより、発熱して他の部分よりも高温になりやすい単電池８０の一方側を強く冷却する効果の高い温調流体流れを形成することができるとともに、電極端子８１側に比べて低温になりやすい単電池８０の他方側を強く加熱する効果の高い温調流体流れを形成することができる。したがって、単電池８０の一方側と他方側との温度差を低減でき、暖機時と冷却時の両方において、電池表面に大きな温度差が生じることを抑制することができる。
【００３７】
また、電池温調装置１００は、制御装置５０によって、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能させ、冷却モード時に冷却用熱源装置として機能させるように切り換え制御される、単一の装置である熱交換器６を備える。これによれば、空気の調流体の流通経路制御と、単一の装置（熱交換器６）の機能を切り換える制御とを実施することによって、上記の電池表面の温度差抑制効果を得ることができる。したがって、部品点数の少ない熱源装置を採用することによって、暖機時及び冷却時の適切な電池温度制御を提供できる。
【００３８】
また、電池温調装置１００は、温調流体として気体（空気、不活性ガス等）を採用し、当該気体は、外部に対して遮断された循環通路１０を流通し、複数個の単電池８０は、循環通路１０に配置される。これによれば、気体は液体に比べて熱容量が小さいため、単電池表面の顕著な温度分布が生じやすい。しかしながら、上記のように、冷却モード時に単電池８０の電極端子８１が突出する一方側部分を先に冷却し、暖機モード時に単電池８０の他方側部分を先に加熱する構成を採用することにより、単電池表面の温度差抑制について顕著な効果を奏することができる。
【００３９】
さらに好ましくは、電池温調装置１００は、温調流体として空気を採用する。これによれば、温調流体が外気や室内の空気である場合は、空気に含まれる水分、空気とともに流れる埃等が導電部である電極端子に付着しやすい状況になる。この場合、短絡や通電不良を起こす原因となりうるが、電池温調装置１００では、外部と遮断された循環通路１０で空気を循環させることにより、外部からの湿気や埃の流入といった影響を受けにくいため、空気中の水分の増加や、埃が空気に混じることを防止することができる。したがって、適正に管理された循環空気を温調流体に採用することができるので、組電池８において電気的不具合の発生を抑制し、適正な継続使用によって、電池寿命を長くすることに貢献できる。
【００４０】
（第２実施形態）
第２実施形態では、第１実施形態に対して他の形態である電池温調装置１００Ａについて図７及び図８を参照して説明する。図７は、電池温調装置１００Ａにおける、電池暖機時の空気流れ及びヒートポンプサイクル１の動作状態を示している。図８は、電池温調装置１００Ａにおける、電池冷却時の空気流れ及びヒートポンプサイクル１の動作状態を示している。各図において図２と同一の符号を付した構成要素は、同一の要素であり、その作用効果も同様である。以下、第１実施形態と異なる形態、作用等について説明する。電池温調装置１００Ａも、第１実施形態において図４、図５を参照して説明した作用効果を奏する。
【００４１】
電池温調装置１００Ａは、組電池８と、単電池８０に対して空気を送風する送風機７Ａと、空気の流通経路を切り換えるドア１１，１２と、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能し冷却モード時に冷却用熱源装置として機能する熱交換器６と、熱交換器６の機能、送風機７Ａの駆動、ドア１１，１２の位置を制御する制御装置５０Ａと、を備える。電池温調装置１００Ａは、筐体９Ａの内部に形成された循環通路１０Ａに、組電池８、熱交換器６、及び送風機７Ａを配置し、ドア１１，１２の位置を制御することによって、外部と遮断された循環通路１０Ａを循環する空気の流通経路を構築する。
【００４２】
ドア１１は、熱交換器６を通過した空気が、単電池８０の一方側の上端面８２から電池間通路８５に流入する流れと、単電池８０の他方側の下端面８３から電池間通路８５に流入する流れと、に切り換えることができる。暖機モードでは、ドア１１が図７に示す位置、すなわち、電極端子８１とは反対側の下端面８３に隣接する非端子側通路１０Ａ２と熱交換器６とを接続する位置に制御され、熱交換器６を通過した空気は、単電池８０の他方側から電池間通路８５に流入する。このドア１１の位置に伴って、ドア１２は、電極端子８１と隣接する端子側通路１０Ａ１と送風機７Ａの吸込部とを接続する位置（図７に示す位置）に制御される。
【００４３】
一方、冷却モードでは、ドア１１が図８に示す位置、すなわち、端子側通路１０Ａ１と熱交換器６とを接続する位置に制御され、熱交換器６を通過した空気は、単電池８０の一方側から電池間通路８５に流入する。このドア１１の位置に伴って、ドア１２は、非端子側通路１０Ａ２と送風機７Ａの吸込部とを接続する位置（図８に示す位置）に制御される。
【００４４】
暖機モード時には、制御装置５０Ａは、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機の吐出側と熱交換器６との配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器４との配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０Ａは、送風機７Ａのファンを駆動するとともに、ドア１１，１２を上記のように図７に示す位置に設定する。これにより、熱交換器６は、暖機用熱源装置として機能し、熱交換器４は吸熱用熱交換器として機能する。送風機７Ａによって送風される空気は、熱交換器６を通過する際に加熱されて温度上昇し、非端子側通路１０Ａ２を通り、単電池８０の下端面８３（単電池８０の他方側）から電池間通路８５に流入して単電池８０を加温し、上端面８２（単電池８０の一方側）から流出する。端子側通路１０Ａ１に流れ出た空気は、さらに流下して送風機７Ａに吸い込まれ、循環通路１０Ａを循環し続けて単電池８０を暖機する。
【００４５】
一方、冷却モード時には、制御装置５０Ａは、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機２の吐出側と熱交換器４との配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器６との配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０Ａは、送風機７Ａのファンを駆動するとともに、ドア１１，１２を上記のように図８に示す位置に設定する。これにより、熱交換器６は、冷却用熱源装置として機能し、熱交換器４は放熱用熱交換器として機能する。送風機７Ａによって送風される空気は、熱交換器６を通過する際に冷却されて温度低下し、端子側通路１０Ａ１を通り、単電池８０の上端面８２（単電池８０の一方側）から電池間通路８５に流入して単電池８０を冷却し、下端面８３（単電池８０の他方側）から流出する。非端子側通路１０Ａ２に流れ出た空気は、さらに流下して送風機７Ａに吸い込まれ、循環通路１０Ａを循環し続けて単電池８０を冷却する。
【００４６】
（第３実施形態）
第３実施形態では、第１実施形態に対して他の形態である電池温調装置１００Ｂについて図９及び図１０を参照して説明する。図９は、電池温調装置１００Ｂにおける、電池暖機時の空気流れ及び各機器の動作状態を示している。図１０は、電池温調装置１００Ｂにおける、電池冷却時の空気流れ及び各機器の動作状態の動作状態を示している。各図において図２と同一の符号を付した構成要素は、同一の要素であり、その作用効果も同様である。以下、第１実施形態と異なる形態、作用等について説明する。電池温調装置１００Ｂも、第１実施形態において図４、図５を参照して説明した作用効果を奏する。
【００４７】
電池温調装置１００Ｂは、組電池８と、単電池８０に対して空気を送風する送風機７と、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能する電気ヒータ１３と、冷凍サイクル１Ｂの蒸発器であり、冷却モード時に冷却用熱源装置として機能する熱交換器６Ｂと、電気ヒータ１３、電動圧縮機２、及び送風機７の作動を制御する制御装置５０Ｂと、を備える。電池温調装置１００Ｂは、筐体９Ｂの内部に形成された循環通路１０Ｂに、組電池８、熱交換器６Ｂ、電気ヒータ１３、及び送風機７を配置し、電気ヒータ１３及び電動圧縮機２を制御することによって、暖機モードと冷却モードの両方を実施できる。
【００４８】
暖機モード時には、制御装置５０Ｂは、電気ヒータ１３を運転して発熱させるとともに、送風機７のファンの回転方向を設定して、電気ヒータ１３を通過した空気が単電池８０の下端面８３（他方側）から電池間通路８５に流入するように、送風機７の送風方向を制御する。これにより、電気ヒータ１３は、暖機用熱源装置として機能する。送風機７によって送風される空気は、電気ヒータ１３を通過する際に加熱されて温度上昇し、単電池８０の下端面８３（単電池８０の他方側）から電池間通路８５に流入して単電池８０を加温し、上端面８２（単電池８０の一方側）から流出する。電池間通路８５を流れ出た空気は、さらに流下して送風機７に吸い込まれ、循環通路１０Ｂを循環し続けて単電池８０を暖機する。
【００４９】
一方、冷却モード時には、制御装置５０Ｂは、電動圧縮機２を駆動するとともに、送風機７のファンの回転方向を設定して、熱交換器６Ｂを通過した空気が単電池８０の上端面８２（一方側）から電池間通路８５に流入するように、送風機７の送風方向を制御する。熱交換器６Ｂは、内部で冷媒が気化することにより冷却用熱源装置として機能する。送風機７によって送風される空気は、熱交換器６Ｂを通過する際に冷却されて温度低下し、単電池８０の上端面８２（単電池８０の一方側）から電池間通路８５に流入して単電池８０を冷却し、下端面８３（単電池８０の他方側）から流出する。電池間通路８５を流れ出た空気は、さらに流下して送風機７に吸い込まれ、循環通路１０Ｂを循環し続けて単電池８０を冷却する。
【００５０】
（第４実施形態）
第４実施形態では、第１実施形態に対して他の形態である電池温調装置１００Ｃについて図１１及び図１２を参照して説明する。図１１は、電池温調装置１００Ｃにおける、電池暖機時の温調流体流れ及びヒートポンプサイクル１Ｃの動作状態を示している。図１２は、電池温調装置１００Ｃにおける、電池冷却時の温調流体流れ及びヒートポンプサイクル１Ｃの動作状態を示している。ヒートポンプサイクル１Ｃは、第１実施形態で説明したヒートポンプサイクル１と同様の働きをする。各図において図２と同一の符号を付した構成要素は、同一の要素であり、その作用効果も同様である。以下、第１実施形態と異なる形態、作用等について説明する。電池温調装置１００Ｃも、第１実施形態において図４、図５を参照して説明した作用効果を奏する。
【００５１】
電池温調装置１００Ｃは、組電池８と、単電池８０と熱交換する温調流体が流れる循環回路１０Ｃと、温調流体を循環回路１０Ｃで循環させるポンプ７Ｃと、温調流体の流通経路を切り換える切換弁１４，１５と、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能し冷却モード時に冷却用熱源装置として機能する熱交換器６Ｃと、熱交換器６Ｃの機能、ポンプ７Ｃの駆動、切換弁１４，１５の切り換え動作を制御する制御装置５０Ｃと、を備える。熱交換器６Ｃは、ヒートポンプサイクル１Ｃの一部である冷媒通路と、循環回路１０Ｃの一部である温調流体通路と、を備え、これらの通路を流れる冷媒同士が熱交換する装置である。電池温調装置１００Ｃは、循環回路１０Ｃに、電池間通路８５、熱交換器６Ｃ、及びポンプ７Ｃを配置し、切換弁１４，１５の切り換え動作を制御することによって、循環回路１０Ｃを循環する温調流体の流通経路を構築する。本実施形態では、温調流体として水、ＬＬＣを用いる。
【００５２】
切換弁１４は、熱交換器６Ｃを通過した水が、単電池８０の一方側の上端面８２から電池間通路８５に流入する流れと、単電池８０の他方側の下端面８３から電池間通路８５に流入する流れと、に切り換えることができる。暖機モードでは、切換弁１４が図１１に示す位置、すなわち、電極端子８１とは反対側の下端面８３側に接続される非端子側通路１０Ｃ２と熱交換器６Ｃとを接続するように制御され、熱交換器６Ｃを通過した水は、単電池８０の他方側から電池間通路８５に流入する。この切換弁１４の切り換え動作に伴って、切換弁１５は、上端面８２側に接続される端子側通路１０Ｃ１とポンプ７Ｃの吸入部とを接続するように（図１１参照）制御される。
【００５３】
一方、冷却モードでは、切換弁１４が図１２に示す位置、すなわち、端子側通路１０Ｃ１と熱交換器６Ｃとを接続するように制御され、熱交換器６Ｃを通過した水は、単電池８０の一方側から電池間通路８５に流入する。この切換弁１４の切り換え動作に伴って、切換弁１５は、非端子側通路１０Ｃ２とポンプ７Ｃの吸入部とを接続するように（図１２参照）に制御される。
【００５４】
暖機モード時には、制御装置５０Ｃは、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機の吐出側と熱交換器６Ｃとの配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器４との配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０Ｃは、ポンプ７Ｃを駆動するとともに、切換弁１４，１５を上記のように図１１に示すように制御する。これにより、熱交換器６Ｃは、暖機用熱源装置として機能し、熱交換器４は吸熱用熱交換器として機能する。ポンプ７Ｃによって循環される水は、熱交換器６Ｃを通過する際に冷媒の熱によって加熱されて温度上昇し、非端子側通路１０Ｃ２を通り、単電池８０の下端面８３（単電池８０の他方側）から電池間通路８５に流入して単電池８０を加温し、上端面８２（単電池８０の一方側）から流出する。端子側通路１０Ｃ１に流れ出た水は、さらに流下してポンプ７Ｃに吸入され、循環回路１０Ｃを循環し続けて単電池８０を暖機する。
【００５５】
一方、冷却モード時には、制御装置５０Ｃは、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機２の吐出側と熱交換器４との配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器６Ｃとの配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０Ｃは、ポンプ７Ｃを駆動するとともに、切換弁１４，１５を上記のように図１１に示すように制御する。これにより、熱交換器６Ｃは、冷却用熱源装置として機能し、熱交換器４は放熱用熱交換器として機能する。ポンプ７Ｃによって循環される水は、熱交換器６Ｃを通過する際に冷媒から吸熱されて温度低下し、端子側通路１０Ｃ１を通り、単電池８０の上端面８２（単電池８０の一方側）から電池間通路８５に流入して単電池８０を冷却し、下端面８３（単電池８０の他方側）から流出する。非端子側通路１０Ｃ２に流れ出た水は、さらに流下してポンプ７Ｃに吸入され、循環回路１０Ｃを循環し続けて単電池８０を冷却する。
【００５６】
（第５実施形態）
第５実施形態では、第１実施形態に対して他の形態である電池温調装置１００Ｄについて図１３及び図１４を参照して説明する。図１３は、電池温調装置１００Ｄにおける、電池暖機時の温調流体流れ及びヒートポンプサイクル１Ｃの動作状態を示している。図１４は、電池温調装置１００Ｄにおける、電池冷却時の温調流体流れ及びヒートポンプサイクル１Ｃの動作状態を示している。ヒートポンプサイクル１Ｃは、第４実施形態で説明したものと同一である。各図において図２及び図１１と同一の符号を付した構成要素は、同一の要素であり、その作用効果も同様である。以下、第１実施形態と異なる形態、作用等について説明する。電池温調装置１００Ｄも、第１実施形態において図４、図５を参照して説明した作用効果を奏する。
【００５７】
電池温調装置１００Ｄは、組電池８と、単電池８０と熱交換する温調流体が流れる循環回路１０Ｄと、ポンプ７Ｄと、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能し冷却モード時に冷却用熱源装置として機能する熱交換器６Ｃと、熱交換器６Ｃの機能、ポンプ７Ｄの駆動を制御する制御装置５０Ｄと、を備える。電池温調装置１００Ｄは、循環回路１０Ｄに、電池間通路８５、熱交換器６Ｃ、及びポンプ７Ｄを配置する。また、ポンプ７Ｄは、相反する２つの方向に温調流体を流すことができる流れ方向変式の装置である。制御装置５０Ｄは、例えば、ポンプ７Ｄの回転方向を正回転、逆回転に切り換えることにより、ポンプ７Ｄによる流体流れ方向を制御することができる。本実施形態では、温調流体として水、ＬＬＣを用いる。
【００５８】
暖機モード時には、制御装置５０Ｄは、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機の吐出側と熱交換器６Ｃとの配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器４との配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０Ｄは、ポンプ７Ｄの回転方向を設定して、熱交換器６Ｃを通過した水が単電池８０の下端面８３（他方側）から電池間通路８５に流入するように、ポンプ７Ｄによる流体流れ方向を制御する。これにより、熱交換器６Ｃは、暖機用熱源装置として機能し、熱交換器４は吸熱用熱交換器として機能する。ポンプ７Ｄによって循環される水は、熱交換器６Ｃを通過する際に冷媒の熱によって加熱されて温度上昇し、単電池８０の他方側から電池間通路８５に流入して単電池８０を加温し、単電池８０の一方側から流出する。電池間通路８５を流れ出た水は、さらに流下してポンプ７Ｄに吸入され、循環回路１０Ｄを循環し続けて単電池８０を暖機する。
【００５９】
一方、冷却モード時には、制御装置５０Ｄは、電動圧縮機２を駆動し、四方弁３を電動圧縮機２の吐出側と熱交換器４との配管を接続するとともに、電動圧縮機２の吸入側と熱交換器６Ｃとの配管を接続するように切り換える。さらに制御装置５０Ｄは、ポンプ７Ｄの回転方向を設定して、熱交換器６Ｃを通過した水が単電池８０の上端面８２（一方側）から電池間通路８５に流入するように、ポンプ７Ｄによる流体流れ方向を制御する。これにより、熱交換器６Ｃは、冷却用熱源装置として機能し、熱交換器４は放熱用熱交換器として機能する。ポンプ７Ｄによって循環される水は、熱交換器６Ｃを通過する際に冷媒から吸熱されて温度低下し、単電池８０の一方側から電池間通路８５に流入して単電池８０を冷却し、単電池８０の他方側から流出する。電池間通路８５を流れ出た水は、さらに流下してポンプ７Ｄに吸入され、循環回路１０Ｄを循環し続けて単電池８０を冷却する。
【００６０】
（第６実施形態）
第６実施形態では、第１実施形態に対して他の形態である電池温調装置１００Ｅについて図１５及び図１６を参照して説明する。図１５は、電池温調装置１００Ｅにおける、電池暖機時の温調流体流れ及び各機器の動作状態を示している。図１６は、電池温調装置１００Ｄにおける、電池冷却時の温調流体流れ及び各機器の動作状態を示している。各図において図２及び図１３と同一の符号を付した構成要素は、同一の要素であり、その作用効果も同様である。以下、第１実施形態と異なる形態、作用等について説明する。電池温調装置１００Ｅも、第１実施形態において図４、図５を参照して説明した作用効果を奏する。
【００６１】
電池温調装置１００Ｅは、組電池８と、単電池８０と熱交換する温調流体が流れる循環回路１０Ｅと、ポンプ７Ｄと、暖機モード時に暖機用熱源装置として機能する電気ヒータ１６と、冷却モード時に冷却用熱源装置として機能する熱交換器６Ｅと、電気ヒータ１６、電動圧縮機２、及びポンプ７Ｄの作動を制御する制御装置５０Ｅと、を備える。熱交換器６Ｅは、冷凍サイクル１Ｅの一部である冷媒通路と、循環回路１０Ｅの一部である温調流体通路と、を備え、これらの通路を流れる冷媒同士が熱交換する装置である。電池温調装置１００Ｅは、循環回路１０Ｅに、電池間通路８５、熱交換器６Ｅ、電気ヒータ１６、及びポンプ７Ｄを配置し、電気ヒータ１６及び電動圧縮機２を制御することによって、暖機モードと冷却モードの両方を実施できる。本実施形態では、温調流体として水、ＬＬＣを用いる。
【００６２】
暖機モード時には、制御装置５０Ｄは、電気ヒータ１６を運転して発熱させるとともに、ポンプ７Ｄの回転方向を設定して、電気ヒータ１６を通過した水が単電池８０の下端面８３（他方側）から電池間通路８５に流入するように、ポンプ７Ｄによる流体流れ方向を制御する。これにより、電気ヒータ１６は、暖機用熱源装置として機能する。ポンプ７Ｄによって循環される水は、電気ヒータ１６を通過する際に加熱されて温度上昇し、単電池８０の下端面８３（単電池８０の他方側）から電池間通路８５に流入して単電池８０を加温し、上端面８２（単電池８０の一方側）から流出する。電池間通路８５を流れ出た水は、さらに流下してポンプ７Ｄに吸入され、循環回路１０Ｅを循環し続けて単電池８０を暖機する。
【００６３】
一方、冷却モード時には、制御装置５０Ｅは、電動圧縮機２を駆動するとともに、ポンプ７Ｄの回転方向を設定して、熱交換器６Ｅを通過した水が単電池８０の上端面８２（一方側）から電池間通路８５に流入するように、ポンプ７Ｄによる流体流れ方向を制御する。これにより、熱交換器６Ｅは、内部で冷媒が気化することにより冷却用熱源装置として機能する。ポンプ７Ｄによって循環される水は、熱交換器６Ｅを通過する際に冷媒から吸熱されて温度低下し、単電池８０の一方側から電池間通路８５に流入して単電池８０を冷却し、単電池８０の他方側から流出する。電池間通路８５を流れ出た水は、さらに流下してポンプ７Ｄに吸入され、循環回路１０Ｅを循環し続けて単電池８０を冷却する。
【００６４】
（他の実施形態）
上述の実施形態では、本発明の好ましい実施形態について説明したが、本発明は上述した実施形態に何ら制限されることなく、本発明の主旨を逸脱しない範囲において種々変形して実施することが可能である。上記実施形態の構造は、あくまで例示であって、本発明の範囲はこれらの記載の範囲に限定されるものではない。本発明の範囲は、特許請求の範囲の記載によって示され、さらに特許請求の範囲の記載と均等の意味及び範囲内での全ての変更を含むものである。
【００６５】
上記の実施形態において、組電池８を構成する単電池８０は、扁平な直方体状の外装ケースを有するが、本発明を適用できる単電池はこのような形状に限定するものではない。例えば、当該単電池は、円筒状の外装ケースを有するものであってもよい。
【００６６】
上記の実施形態において、単電池８０の電極端子８１は、上端面８２において上方に向けて突出する形態であるが、本発明を適用できる電極端子８１の突出方向は、上方に突出することに限定されない。例えば、電極端子８１の突出方向が、下方、水平方向、斜め上方、斜め下方のいずれかとなるような状態で組電池８が設置されてもよい。
【００６７】
上記の実施形態において、暖機用熱源装置及び吸熱用熱交換器として機能しうる熱交換器６を採用しているが、本発明では、熱交換器６の代わりにペルチェ素子を用いて、発熱、吸熱を制御することにより、暖機用熱源装置及び冷却用熱源装置として機能させるように構成することもできる。
【符号の説明】
【００６８】
６，６Ｃ…熱交換器（暖機用熱源装置、冷却用熱源装置、単一の装置）
６Ｂ，６Ｅ…蒸発器（冷却用熱源装置）
７，７Ａ…送風機（流体流動装置）
７Ｃ，７Ｄ…ポンプ（流体流動装置）
１３，１６…電気ヒータ（暖機用熱源装置）
５０，５０Ａ，５０Ｂ，５０Ｃ，５０Ｄ，５０Ｅ…制御装置
８０…単電池
８１…電極端子
【図１】
2013152821.tif 000003
【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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【図１６】
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