(57)【要約】【課題】アンカーボルトから基礎に伝わる衝撃を効果的に吸収することのできるアンカーボルト及びその固定方法を提供する。【解決手段】コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる基礎に設けられた孔に固定されるアンカーボルトであって、該アンカーボルトから前記基礎に伝わる衝撃を吸収するために前記孔の側壁と該アンカーボルトの軸部表面との間に介在させる弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定され、該アンカーボルトが前記孔に充填された接着剤を介して前記基礎と固着されることを特徴とするアンカーボルト。【選択図】図６
2013227765.tif 000002
【特許請求の範囲】
【請求項１】
コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる基礎に設けられた孔に固定されるアンカーボルトであって、
該アンカーボルトから前記基礎に伝わる衝撃を吸収するために前記孔の側壁と該アンカーボルトの軸部表面との間に介在させる弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定され、該アンカーボルトが前記孔に充填された接着剤を介して前記基礎と固着されることを特徴とするアンカーボルト。
【請求項２】
前記弾性緩衝部材が、前記アンカーボルトを前記孔に固定したときに該孔の開口部近傍となる位置に固定されてなる請求項１に記載のアンカーボルト。
【請求項３】
前記弾性緩衝部材が、前記アンカーボルトの軸方向に沿った凸条を有する請求項１又は２に記載のアンカーボルト。
【請求項４】
請求項１〜３のいずれかに記載のアンカーボルトが複数接続されてなることを特徴とする支持体。
【請求項５】
請求項１〜３のいずれかに記載のアンカーボルトが接続された支持体と、被固定物を固定するための固定部材とを備え、前記支持体と前記固定部材とが弾性的に接続されてなることを特徴とする緩衝装置。
【請求項６】
請求項１〜３のいずれかに記載のアンカーボルトの製造方法であって、
アンカーボルトの軸部となる金属部材を金型内に装着する工程と、
前記軸部において前記弾性緩衝部材が固定される位置に未加硫ゴムを充填する工程と、
前記未加硫ゴムを加熱して加硫する工程とを備えることを特徴とするアンカーボルトの製造方法。
【請求項７】
コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる基礎にアンカーボルトを固定する固定方法であって、
アンカーボルトを挿入するための孔を穿孔する穿孔工程と、
該孔に接着剤を充填する充填工程と、
前記アンカーボルトから前記基礎に伝わる衝撃を吸収するために前記孔の側壁と該アンカーボルトの軸部表面との間に介在させる弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定されたアンカーボルトを前記孔に挿入する挿入工程と、
前記接着剤を介して前記基礎と前記アンカーボルトとを固着させる固着工程とを備えることを特徴とする固定方法。
【請求項８】
前記挿入工程において、前記弾性緩衝部材は、前記アンカーボルトの軸方向に沿った凸条を有し、該アンカーボルトを挿入することで余剰となる接着剤を前記凸条の間の間隙に沿って該孔の外へ吐出する請求項７に記載の固定方法。
【請求項９】
コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる基礎に設けられた孔に固定されたアンカーボルトを備える基礎構造であって、
前記アンカーボルトは、該アンカーボルトから前記基礎に伝わる衝撃を吸収するために前記孔の側壁と該アンカーボルトの軸部表面との間に介在させた弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定され、前記孔に充填された接着剤の硬化により前記基礎と一体化されていることを特徴とする基礎構造。
【請求項１０】
硬化した前記接着剤の硬度が、ＪＩＳ Ｋ ７２１５規格のＤスケールで７０〜９０である請求項９に記載の基礎構造。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、アンカーボルト及びその固定方法に関する。
【背景技術】
【０００２】
従来、構造物や設備機器などを据え付けるためにコンクリート、モルタル、ＡＬＣ（autoclaved lightweight aerated concrete）などの基礎に埋め込むアンカーボルトが知られている。アンカーボルトは一般的に金属拡張アンカーと接着系アンカーに分類される。金属拡張アンカーは、打撃又は回転締め付けにより拡張する拡径部を有するアンカーボルトを基礎の孔に挿入し、拡径部を拡張させ側壁に食い込ませ機械的に基礎と一体化させるものである。一方、接着系アンカーは、基礎の孔に接着剤を充填し、孔に充填された接着剤を硬化させることによりアンカーボルトと基礎とを一体化させるものである。
【０００３】
一般に、強度の低い基礎に金属拡張アンカーを用いると打撃や回転締め付けによってひび割れが発生することがある。そのため、モルタル、ＡＬＣなど基礎の強度が低い場合には接着系アンカーが用いられることが多い。このような接着系アンカーで用いられる接着剤としては、基礎との固着力の観点から、特許文献１に示されているような、熱硬化性エポキシ樹脂を主成分とする主剤と変性脂肪族ポリアミンを主成分とする硬化剤とを混合することで硬化するものが多く用いられている。接着系アンカーの施工に際しては、まず基礎に孔を穿孔し、ミキシングノズル等を用いて主剤と硬化剤とを混合しながら接着剤を孔に充填する。そして、孔にアンカーボルトを挿入し、接着剤を硬化させることによりアンカーボルトと基礎とを一体化させる。
【０００４】
ところで、基礎の上に設置される構造物や設備機器などが突風等による衝撃を受けた場合、その衝撃はアンカーボルトから基礎に伝わり、アンカーボルトを固定している基礎が破損することがある。特許文献１に記載されているような接着系アンカーの場合、接着剤層の厚みが十分でなかったり硬度が高すぎたりすると、アンカーボルトからの衝撃がダイレクトに基礎に伝わり基礎が破損することがあった。さらに、孔に挿入されたアンカーボルトが偏心して接着剤層の厚みが不均一になることがあった。
【０００５】
また、特許文献２には、アンカーボルト本体の外周囲にゴム材が固定されているアンカーボルト及びその固定方法が記載されている。特許文献２に記載の固定方法は、基礎に孔を穿孔して、外周囲にゴム材が固定されたアンカーボルトをその孔に挿入した後に無収縮性のモルタルを投入する。そして、モルタルを乾燥させ当該モルタルを介して基礎とアンカーボルトとを固定させるものである。これにより、ボルト本体の外周囲のゴム材によりアンカーボルトから基礎への振動伝達を遮断することができるとされている。
【０００６】
具体的には、特許文献２に記載のアンカーボルトは、ゴム材の外周に形成された凹凸部とモルタルとが嵌合することにより基礎に固定されている。一般にゴム材とモルタルとの接着性は劣るため、弾力のあるゴム材がモルタルから抜け出すおそれがあった。ゴム材がモルタルから抜け出してしまうことを防止するためには、ゴム材の凹凸部の段差を大きくしたり、凹凸部の強度を高くしたりする必要があった。また、アンカーボルトの埋設部全面にゴム材がなければ衝撃吸収の効果を期待できないことがあった。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００７】
【特許文献１】特開２００４−２４４５２０号公報
【特許文献２】特開平７−５４４０７号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００８】
本発明は上記課題を解決するためになされたものであり、アンカーボルトから基礎に伝わる衝撃を効果的に吸収することのできるアンカーボルト及びその固定方法を提供する。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
上記課題は、コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる基礎に設けられた孔に固定されるアンカーボルトであって、該アンカーボルトから前記基礎に伝わる衝撃を吸収するために前記孔の側壁と該アンカーボルトの軸部表面との間に介在させる弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定され、該アンカーボルトが前記孔に充填された接着剤を介して前記基礎と固着されることを特徴とするアンカーボルトを提供することによって解決される。
【００１０】
このとき、前記弾性緩衝部材が、前記アンカーボルトを前記孔に固定したときに該孔の開口部近傍となる位置に固定されてなることが好ましい。前記弾性緩衝部材が、前記アンカーボルトの軸方向に沿った凸条を有することも好ましい。
【００１１】
上記課題は、上記アンカーボルトが複数接続されてなることを特徴とする支持体を提供することによっても解決される。
【００１２】
上記課題は、上記アンカーボルトが接続された支持体と、被固定物を固定するための固定部材とを備え、前記支持体と前記固定部材とが弾性的に接続されてなることを特徴とする緩衝装置を提供することによっても解決される。
【００１３】
上記課題は、上記アンカーボルトの製造方法であって、アンカーボルトの軸部となる金属部材を金型内に装着する工程と、前記軸部において前記弾性緩衝部材が固定される位置に未加硫ゴムを充填する工程と、前記未加硫ゴムを加熱して加硫する工程とを備えることを特徴とするアンカーボルトの製造方法を提供することによっても解決される。
【００１４】
上記課題は、コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる基礎にアンカーボルトを固定する固定方法であって、アンカーボルトを挿入するための孔を穿孔する穿孔工程と、該孔に接着剤を充填する充填工程と、前記アンカーボルトから前記基礎に伝わる衝撃を吸収するために前記孔の側壁と該アンカーボルトの軸部表面との間に介在させる弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定されたアンカーボルトを前記孔に挿入する挿入工程と、前記接着剤を介して前記基礎と前記アンカーボルトとを固着させる固着工程とを備えることを特徴とする固定方法を提供することによっても解決される。
【００１５】
このとき、前記挿入工程において、前記弾性緩衝部材は、前記アンカーボルトの軸方向に沿った凸条を有し、該アンカーボルトを挿入することで余剰となる接着剤を前記凸条の間の間隙に沿って該孔の外へ吐出することが好ましい。
【００１６】
上記課題は、コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる基礎に設けられた孔に固定されたアンカーボルトを備える基礎構造であって、前記アンカーボルトは、該アンカーボルトから前記基礎に伝わる衝撃を吸収するために前記孔の側壁と該アンカーボルトの軸部表面との間に介在させた弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定され、前記孔に充填された接着剤の硬化により前記基礎と一体化されていることを特徴とする基礎構造を提供することによっても解決される。このとき、硬化した前記接着剤の硬度が、ＪＩＳ Ｋ ７２１５規格のＤスケールで７０〜９０であることが好ましい。
【発明の効果】
【００１７】
本発明により、アンカーボルトから基礎に伝わる衝撃を効果的に吸収することのできるアンカーボルト及びその固定方法を提供することができる。このようなアンカーボルトを用いれば強度の低い基礎に固定したとしても基礎が破損し難くなる。
【図面の簡単な説明】
【００１８】
【図１】軸部表面全体に弾性緩衝部材が固定されたアンカーボルトを示す図である。
【図２】図１に示したＡ−Ａ線断面図である。
【図３】軸方向に沿った凸条を有する弾性緩衝部材が軸部表面に固定されたアンカーボルトを示す図である。
【図４】図３に示したＡ−Ａ線断面図である。
【図５】弾性緩衝部材が孔の開口部近傍となる位置に固定されたアンカーボルトを示す図である。
【図６】軸方向に沿った凸条を有する弾性緩衝部材が孔の開口部近傍となる位置に固定されたアンカーボルトを示す図である。
【図７】周方向に弾性緩衝部材が形成されている箇所と弾性緩衝部材が形成されていない箇所とを有するアンカーボルトを示す図である。
【図８】図７のａ視図である。
【図９】軸部の表面にネジ山が形成されたアンカーボルトを示す図である。
【図１０】頭部を有するアンカーボルトを示す図である。
【図１１】金属部材が溶接されたアンカーボルトを示す図である。
【図１２】アンカーボルトが複数接続された支持体を示す図である。
【図１３】アンカーボルトが複数接続された支持体の別の例を示す図である。
【図１４】アンカーボルトを用いた緩衝装置を示す図である。
【発明を実施するための形態】
【００１９】
以下、図面を用いて本発明のアンカーボルトについて説明する。図１は、本発明のアンカーボルト１が基礎３に設けられた孔４に固定されている様子を示した図である。アンカーボルト１が固定される基礎３は、コンクリート、モルタル及びＡＬＣのいずれかからなる。ここで、本明細書におけるコンクリートとは、セメント、骨材、破砕物及び水を含む混合物のことをいう。コンクリートにおける骨材としては粗骨材と細骨材（砂）の両方を用いる。また、モルタルとは、上記コンクリートにおける骨材のうち、細骨材のみを用いるものをいう。さらに、ＡＬＣとは、autoclaved lightweight aerated concreteの略称である。
【００２０】
図１に示すように、アンカーボルト１は軸部１１と当該軸部１１に固定された弾性緩衝部材２を有する。また、アンカーボルト１は後述する接続ボルト６３が嵌合する接続部１４を有してもよい。
【００２１】
軸部１１は先端の尖った円柱状の金属部材であり、軸１１の軸方向に対して垂直方向に向かう凸部及び凹部が形成されている凹凸部１２と、凹凸が形成されていない円筒部１３とを有する。軸部１１が凸部及び凹部を有することにより孔４に充填されている接着剤５との接触面積が増大し固着強度が向上する。
【００２２】
弾性緩衝部材２はゴム弾性体を好適に用いることができる。ゴム弾性体の材料は特に限定されず、各種架橋ゴムを用いることができる。中でも強度と伸縮性とコストのバランスに優れていて、耐候性も高いオレフィン系ゴムや、性能、コスト的に優れているジエン系ゴムが好適に採用される。ここでオレフィン系ゴムとしては、エチレン−プロピレン共重合体ゴム（ＥＰＭ）、エチレン−プロピレン−非共役ジエン共重合体ゴム（ＥＰＤＭ）、ブチルゴム等が例示される。また、ジエン系ゴムとしては、天然ゴム、ブタジエンゴム、スチレン−ブタジエンゴム、クロロプレンゴム、ニトリルゴムなどが例示される。
【００２３】
弾性緩衝部材２の硬度が、ＪＩＳ Ｋ ６２５３に準じて測定したＡスケールで３０〜９０であることが好ましい。硬度がＡスケールで３０未満であると強度が不十分になり少しの衝撃でも弾性緩衝部材２が容易に変形するおそれがある。硬度がＡスケールで４０以上であることがより好ましい。一方、硬度がＡスケールで９０を超えると弾性緩衝部材２が変形せずアンカーボルト１から基礎に伝わる衝撃を十分に吸収できなくなるおそれがある。硬度がＡスケールで８０以下であることがより好ましい。
【００２４】
弾性緩衝部材２の厚さが０．５〜５０ｍｍであることが好ましい。弾性緩衝部材２の厚さが０．５ｍｍ未満であると弾性緩衝部材２が変形せずアンカーボルト１から基礎に伝わる衝撃を十分に吸収できなくなるおそれがあり、より好適には１ｍｍ以上である。一方、弾性緩衝部材２の厚さが５０ｍｍを超えると製造コストが高くなり、より好適には１０ｍｍ以下であり、さらに好適には５ｍｍ以下である。また、アンカーボルト１の軸方向に対する抗力を向上させる観点から、凹凸部２１の凹部に固定されている弾性緩衝部材２の高さ（厚み）が凸部の高さ未満であることが好ましい。このようにすることで、アンカーボルト１に軸方向の力がかかった場合、アンカーボルト１が抜け難くなる。
【００２５】
図２は図１のＡ−Ａ線断面図である。図２に示すように、弾性緩衝部材２は軸部１１の外周を同心円状に覆っている。
【００２６】
図３に示されたアンカーボルトについて説明する。以下の説明においては、図１と異なる構成についてのみ説明し同様の構成についてはその説明を省略する。図３に示されたアンカーボルト１において、図１に示したアンカーボルト１と異なる点は、凹凸が形成されていない円筒部１３において、弾性緩衝部材２が軸方向に沿った凸条２１を有する点である。図４は図３に示したＡ−Ａ線断面図である。図４に示すように、弾性緩衝部材２は軸方向に沿った凸条２１を５本有する。弾性緩衝部材２の断面形状は例えば楕円であってもよいし、三角形、四角形、五角形、六角形などの多角形であってもよいが、アンカーボルト１を孔４に挿入することで余剰となる接着剤５を孔４の外へ吐出する観点から、図４に示されたように軸方向に沿った凸条２１を有することが好ましい。ここで凸条２１とは、弾性緩衝部材２において、当該弾性緩衝部材２の表面から外側に向かって盛り上がった部分のことであり、軸部１１中心からの距離が周囲よりも大きい部分のことをいう。凸条２１の本数は特に限定はされないが、アンカーボルト１を孔４に挿入したとき当該孔４内で傾かないようにする観点から３本以上あることが好ましい。凸条２１が３本以上あることでアンカーボルト１を偏心させずに孔４の中央に設置することができ、アンカーボルト１の表面と孔４の側壁との間に均一な厚さの接着剤層を形成することが可能となる。
【００２７】
図５に示されたアンカーボルト１について説明する。図５に示されたアンカーボルト１において、図１に示したアンカーボルト１と異なる点は弾性緩衝部材２が孔４の開口部近傍となる位置にのみ固定されている点である。本発明において、弾性緩衝部材２は図１に示したように必ずしもアンカーボルト１の表面全面に弾性緩衝部材２が固定されている必要はなく、アンカーボルト１を孔４に固定したときに孔４に埋まっている軸部１１表面の少なくとも一部に固定されていればよい。一般的に、孔４の開口部エッジはアンカーボルト１からの応力が集中し、基礎５が破損しやすい箇所である。したがって、この部分に弾性緩衝部材２を固定することにより、基礎５が破損することを防止することができ、弾性緩衝部材２を軸部１１の外周全面を覆うよりコスト面でメリットがある。また、軸部１１において弾性緩衝部材２が固定されていない箇所には凹凸が形成されているため、孔４に充填されている接着剤５との接触面積が増大し固着強度が向上する。
【００２８】
図６に示されたアンカーボルト１について説明する。図６に示されたアンカーボルト１において、図１に示されたアンカーボルト１と異なる点は、弾性緩衝部材２が軸方向に沿った凸条２１を有し、かつ孔４の開口部近傍となる位置に固定されている点である。弾性緩衝部材２が軸方向に沿った凸条２１を有することで、アンカーボルト１を孔４に挿入することで余剰となる接着剤５を孔４の外へ吐出することができる。また、凸条２１の本数を３本以上にすることでアンカーボルト１を偏心させずに孔４の中央に設置することができ、アンカーボルト１の表面と孔４の側壁との間に均一な厚さの接着剤層を形成することが可能となる。さらに、弾性緩衝部材２が孔４の開口部近傍となる位置に固定されていることで、弾性緩衝部材２を軸部１１の外周全面を覆うよりコスト面でメリットがある。
【００２９】
図７に示されたアンカーボルト１について説明する。図７に示されたアンカーボルト１において、図１に示されたアンカーボルト１と異なる点は、軸部１１周方向において、弾性緩衝部材２が形成されている箇所と弾性緩衝部材２が形成されていない箇所とがある点である。図８は図７のａ視図である。図８に示すように、このアンカーボルト１は軸方向に沿った凸条２１を有するが、凸条２１の間の間隙は弾性緩衝部材２が形成されておらず軸部１１の表面が露出している。アンカーボルト１を偏心させずに孔４の中央に設置し、アンカーボルト１の表面と孔４の側壁との間に均一な厚さの接着剤層を形成する観点から軸部１１に形成される凸条２１の本数は３本以上であることが好ましい。また、図７では凸条２１の弾性緩衝部材２が軸部の先端から末端まで形成されている例を示したがこれに限定されない。弾性緩衝部材２が孔４の開口部近傍となる位置に固定されていてもよい。
【００３０】
また、軸部１１は先端の尖った円柱状の金属部材であり、表面に凹凸が形成されている凹凸部１２と、凹凸が形成されていない円筒部１３とを有するものであったがこれに限定されない。図９に示すように本発明のアンカーボルト１の軸部１１は、先端が平坦であっても構わない。図９に示すように本発明のアンカーボルト１の軸部１１の表面には螺旋状にネジ山が形成されていてもよい。また、図１０に示すように本発明のアンカーボルト１の軸部１１が頭部１５を有しても構わない。このとき、頭部１５の下面にも弾性緩衝部材２が固定されていることが好ましい。これにより、アンカーボルト１からの応力が集中しやすい開口部エッジを効果的に保護することができる。さらに、図１１に示すように、アンカーボルト１の頭部１５に後述する金属部材６２が溶接されても構わない。
【００３１】
以上説明した本発明のアンカーボルトは、当該アンカーボルトの軸部表面の少なくとも一部に弾性緩衝部材が固定され、かつ孔に充填された接着剤を介して基礎と固着されるので、アンカーボルトから基礎に伝わった衝撃は弾性緩衝部材のみならず接着剤層でも吸収される。
【００３２】
アンカーボルト１の製造方法は特に限定されない。例えば、接着剤を用いることなく軸部１１に弾性緩衝部材２を密着固定する方法や、接着剤を用いて軸部１１に弾性緩衝部材２を接着固定する方法や、軸部１１に弾性緩衝部材２をコーティングする方法や、軸部１１に弾性緩衝部材２を加硫接着する方法などを挙げることができる。強度や接着力の観点から、アンカーボルト１の軸部１１となる金属部材を金型内に装着する工程と、軸部１１において弾性緩衝部材２が固定される位置に未加硫ゴムを充填する工程と、未加硫ゴムを加熱して加硫する工程とを備えることが好ましい。このようにすることで、弾性緩衝部材２が加硫ゴムで形成され、かつ軸部１１表面に加硫接着されるので、軸部１１と弾性緩衝部材２とが強固に接着する。また、さらに他の部材と加硫接着することも可能なので、そのような場合にはアンカーボルト１を製造する際の組み立て工数を低減することもできる。
【００３３】
次に、基礎にアンカーボルトを固定する固定方法について説明する。固定方法は、特に限定されるものではないが、アンカーボルトを挿入するための孔を穿孔する穿孔工程と、当該孔に接着剤を充填する充填工程と、上記アンカーボルトへの衝撃を吸収するために上記孔の側壁と上記アンカーボルトの軸部表面との間に介在させる弾性緩衝部材が該軸部表面の少なくとも一部に固定されたアンカーボルトを上記孔に挿入する挿入工程と、上記接着剤を介して上記基礎と上記アンカーボルトとを固着させる固着工程とを備えることが好ましい。
【００３４】
まず、上記穿孔工程において、ドリルなどの工具を用いて、アンカーボルトを挿入するための孔を穿孔する。そして、ブラシやブロアーなどを使用して孔の中の穿孔粉を取り除く。このとき、孔の直径は、弾性緩衝部材が固定されたアンカーボルトを挿入可能な直径であれば良い。ここで、弾性緩衝部材が凸条を有さない場合、孔の直径は弾性緩衝部材の外径より大きいことが好ましい。これにより、弾性緩衝部材が固定されたアンカーボルトを孔に挿入することが可能となる。また、孔にアンカーボルトを固定したときアンカーボルトの軸部表面と孔の側壁との間に接着剤が充填される空間を確保し、接着剤を介して基礎と固着させることができる。一方、弾性緩衝部材が凸条を有する場合、孔の直径は弾性緩衝部材の外径より必ずしも大きい必要はない。アンカーボルトを孔に挿入するとき凸条が変形させて挿入することができるからである。また、接着剤が充填される空間は凸条の間の間隙により確保することができるからである。孔の深さは、アンカーボルトを固定したときアンカーボルトの先端が孔底に当接しない深さが好ましい。
【００３５】
上記充填工程において、孔に接着剤を充填する。ここで用いられる接着剤は、上記アンカーボルトと上記基礎との固着力が良好であり、耐候性、耐アルカリ性に優れたものが好ましい。本工程において、熱や光や重合開始剤による反応で硬化させる一液型接着剤、主剤と硬化剤とを混合して常温で硬化させる二液型接着剤ともに使用可能であるが、作業性の面から二液型接着剤を用いるのが好ましい。代表的な接着剤としてはエポキシ系接着剤、アクリル系接着剤及びウレタン系接着剤などが例示されるが、本工程で用いられる接着剤は接着力の観点より、エポキシ系接着剤が好適である。また、接着剤の硬度が、ＪＩＳ Ｋ ７２１５規格のＤスケールで７０〜９０であることが好ましい。このような範囲とすることで、良好な固着力でアンカーボルトを固着させつつ、アンカーボルトから基礎に伝わる衝撃を吸収することができるようになる。硬度がＤスケールで７０未満では、固着力が低下するおそれがあり、より好適には８０以上である。一方、硬度がＤスケールで９０を超えると硬化したときの剛性が高くなりアンカーボルトから基礎に伝わる衝撃が吸収され難くなるおそれがある。
【００３６】
上記挿入工程において、孔にアンカーボルトを挿入する。ここで、良好な固着力でアンカーボルトを固着させるためには、アンカーボルトの軸部表面と孔の側壁との間に隙間無く接着剤を充填することが必要である。したがって、挿入工程において、アンカーボルトを一定の速度で挿入し、空気溜まりがある場合はアンカーボルトを上下させるなどして空気を抜く。このとき、弾性緩衝部材が凸条を有し、アンカーボルトを挿入することで余剰となる接着剤を凸条の間隙に沿って孔の外へ吐出することが好ましい。これにより、アンカーボルトの軸部表面と孔の側壁との間において隙間無く接着剤を密に充填することができる。そして、接着剤が凸条の間隙にまで入り込んで硬化するので接着面積が広くなって固着力が高まる。さらに、余剰となる接着剤が凸条の間隙に沿って孔の外へ吐出されることで、孔に充填した接着剤の量が十分であることも確認できる。
【００３７】
上記固着工程において、孔に充填された接着剤を硬化させてアンカーボルトと基礎とを固着する。弾性緩衝部材が固定されたアンカーボルトを孔に挿入したとき、アンカーボルトの軸部表面と孔の側壁との間の距離、つまり弾性緩衝部材と接着剤の合計厚みが１ｍｍ〜５０ｍｍであることが好ましい。弾性緩衝部材と接着剤の合計厚みが５０ｍｍを超えると接着剤の使用量が多くなるためコスト面で好ましくない。このような観点から弾性緩衝部材と接着剤の合計厚みが１０ｍｍ以下がより好適であり、５ｍｍ以下がさらに好適である。
【００３８】
また、上記各工程の順序は特に限定されない。接着剤を充填した後にアンカーボルトを挿入してもよいし、アンカーボルトを挿入した後に接着剤を充填してもよいし、アンカーボルトを挿入しながら接着剤を充填してもよいが、接着剤を充填した後にアンカーボルトを挿入した方が簡単であり好ましい。以上説明した工程によりアンカーボルトを基礎に固定することができる。また、このような方法により、基礎に設けられた孔に固定されたアンカーボルトを備える基礎構造を得ることができる。
【００３９】
次に、図面を用いてアンカーボルト１の好適な用途について説明する。アンカーボルト１の好適な用途は、当該アンカーボルト１が複数接続されてなることを特徴とする支持体６である。図１２にアンカーボルト１が複数接続されてなる支持体６の一例を示す。図１２に示すように、支持体６は、柱状部６１を有する金属部材６２を備え、接続ボルト６３によって２本のアンカーボルト１と接続されているものである。図１２に示した支持体６は、通常、アンカーボルト１を備える基礎構造を構築した後、金属部材６２とアンカーボルト１とを接続ボルト６３によって接続することによって得られる。
【００４０】
図１３にアンカーボルト１が複数接続されてなる支持体６の別の例を示す。図１３に示された支持体６において、図１２に示された支持体６と異なる点は、金属部材６２とアンカーボルト１とが溶接により接続されている点である。図１３に示すように金属部材６２とアンカーボルト１とを溶接により接続してもよい。
【００４１】
さらに、アンカーボルト１の好適な用途は、当該アンカーボルト１が接続された支持体６と、被固定物を固定するための固定部材８とを備え、支持体６と固定部材８とが弾性的に接続されてなることを特徴とする緩衝装置７である。緩衝装置７は、緩衝装置７の強度の観点や、部品点数を低減させ組立て工数を低減できる観点から、支持体６と固定部材８とアンカーボルト１と弾性緩衝部材２とを加硫ゴムで一体成形することもできる。図１４にアンカーボルト１が接続された緩衝装置の一例を示す。図１４に示された緩衝装置７は、支持体６と固定部材８と備える。支持体６はアンカーボルト１と金属部材６２とからなり、アンカーボルト１と金属部材６２とは溶接により接続されている。固定部材８は、被固定物を固定するためのものである。ここで、支持体６と加硫ゴム９とは加硫接着されている。また、固定部材８は加硫ゴム９に組み付けられている。
【００４２】
ここで、被固定物からの衝撃が固定部材８に伝わった場合、加硫ゴム９が変形してその衝撃を吸収することにより、アンカーボルト１に伝わる衝撃が減衰する。そして、アンカーボルト１には弾性緩衝部材２が固定されているので、この弾性緩衝部材２によって衝撃をさらに吸収することができ基礎３の破損を効果的に低減することができる。
【００４３】
緩衝装置７の製造方法は特に限定されない。図１４に示した緩衝装置７の製造方法は、まず、アンカーボルト１が接続された支持体６を金型内に装着し、金型内に未加硫ゴムを充填する。このとき、アンカーボルト１において弾性緩衝部材２が固定される位置にも未加硫ゴムを充填し、支持体６と加硫ゴム９とを加硫接着する。そして、加硫ゴム９に固定部材８を組み付けることにより図１４に示された緩衝装置７を製造することができる。また、アンカーボルトが接続された支持体と固定部材とを金型内に装着して、支持体と固定部材とを加硫接着すると同時に弾性緩衝部材を形成することにより緩衝装置を製造することもできる（図示せず）。
【００４４】
この緩衝装置７の用途は限定されないが、太陽電池モジュール、集熱パネル、看板、緑化パネル等の屋外パネルの取付けに好適に使用することができる。屋外パネルは一般的に風の影響を受け易い形状をしている。屋外パネルと基礎３との間に風が入り込んだ場合、屋外パネルには基礎３から屋外パネルへ向かう方向に大きな衝撃がかかり、それにより基礎３が破損することがある。緩衝装置７は、このような衝撃を効果的に吸収するため、基礎３の破損が低減することができ、強度がそれほど高くない基礎３の上にも屋外パネルを設置できる。
【符号の説明】
【００４５】
１  アンカーボルト
１１  軸部
１２  凹凸部
１３  円筒部
１４  接続部
１５  頭部
２  弾性緩衝部材
２１  凸条
３  基礎
４  孔
５  接着剤
６  支持体
６１  柱状部
６２  金属部材
６３  接続ボルト
７  緩衝装置
８  固定部材
９  加硫ゴム
【図１】
2013227765.tif 000003
【図２】
2013227765.tif 000004
【図３】
2013227765.tif 000005
【図４】
2013227765.tif 000006
【図５】
2013227765.tif 000007
【図６】
2013227765.tif 000008
【図７】
2013227765.tif 000009
【図８】
2013227765.tif 000010
【図９】
2013227765.tif 000011
【図１０】
2013227765.tif 000012
【図１１】
2013227765.tif 000013
【図１２】
2013227765.tif 000014
【図１３】
2013227765.tif 000015
【図１４】
2013227765.tif 000016