(57)【要約】【課題】気体圧縮機において、絞りを用いずに脈動を低減する。【解決手段】圧縮機本体６０のリヤサイドブロック３０から吐出室１４に吐出された冷媒ガスＧが吐出室１４を通過するタイミングに対応して、吐出室１４の容積を拡大する容積拡大機構を備え、この容積拡大機構は、ロータ５０のリヤサイドブロック３０に向いた側の端面５４のうち軸心Ｃ回りの所定の角度範囲θ（θ＜１２０［度］）に形成された容積拡大用の凹部空間５５と、圧縮機本体６０から吐出された冷媒ガスＧが吐出室１４を通過するタイミングに対応して、リヤサイドブロック３０の位置または範囲に形成された、凹部空間５５と吐出室１４とを通じさせる２つの通気孔３８ａ，３８ｂとによって構成されている。【選択図】図７
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
高圧の気体を断続的に吐出する圧縮機本体と、前記圧縮機本体を内部に収容するとともに、前記内部に、前記圧縮機本体から吐出された高圧の気体が通過する吐出室が形成されたハウジングとを有し、
前記圧縮機本体から吐出された気体が前記吐出室を通過するタイミングに対応して、前記吐出室の容積を拡大する容積拡大機構を備えたことを特徴とする気体圧縮機。
【請求項２】
圧縮機本体が、軸回りに回転する円柱状のロータと、前記ロータの端面を塞ぐとともに、前記吐出室に面したサイドブロックとを備え、
前記容積拡大機構は、前記ロータの端面のうち前記軸回りの所定の角度範囲に形成された容積拡大用の凹部空間と、前記圧縮機本体から吐出された気体が前記吐出室を通過するタイミングに対応する、前記サイドブロックの位置または範囲に形成された、前記凹部空間と前記吐出室とを通じさせる通気孔と、を有することを特徴とする請求項１に記載の気体圧縮機。
【請求項３】
前記通気孔は、前記凹部空間が形成された前記ロータの前記角度範囲のうち、前記ロータの前記軸回りの回転方向の下流側の角度位置に対応して形成された第１の通気孔と、前記ロータの前記軸回りの回転方向の上流側の角度位置に対応して形成された第２の通気孔とが別々に形成されたものであることを特徴とする請求項２に記載の気体圧縮機。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は気体圧縮機に関し、詳細には、ベーンロータリ形式の気体圧縮機の改良に関する。
【背景技術】
【０００２】
空気調和システムには，冷媒ガスなどの気体を圧縮して，空気調和システムに気体を循環させるための気体圧縮機が用いられている。
【０００３】
この気体圧縮機は、回転駆動されて気体を圧縮する圧縮機本体がハウジングの内部に収容され，ハウジングの内部には、圧縮機本体から高圧の気体が断続的に吐出されてその気体が通過する吐出室がハウジングと圧縮機本体とによって区画して形成され，この吐出室からハウジングの外部に高圧の気体を排出するものである。
【０００４】
しかし、この気体圧縮機は、圧縮機本体から高圧の気体が断続的に吐出される結果、吐出室の内部で脈動が生じ、この脈動が異音になるという問題がある。
【０００５】
そこで、圧縮機本体から吐出室に通じる吐出通路に絞りを設けて脈動を低減し、異音の発生を減らす技術が提案されている（特許文献１）。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００６】
【特許文献１】特開平７−１２０７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００７】
しかし、上述した先行技術文献に開示された技術は、絞りによって吐出気体の流通抵抗が増大するため、気体圧縮機としての性能の低下が懸念される。
【０００８】
本発明は上記事情に鑑みなされたものであって、絞りを用いずに脈動を低減することができる気体圧縮機を提供することを目的とする。
【課題を解決するための手段】
【０００９】
本発明に係る気体圧縮機は、容積拡大機構が、圧縮機本体から吐出された気体が吐出室を通過するタイミングに対応して吐出室の容積を拡大することにより、絞りを用いずに脈動を低減するものである。
【００１０】
すなわち、本発明に係る気体圧縮機は、高圧の気体を断続的に吐出する圧縮機本体と、前記圧縮機本体を内部に収容するとともに、前記内部に、前記圧縮機本体から吐出された高圧の気体が通過する吐出室が形成されたハウジングとを有し、前記圧縮機本体から吐出された気体が前記吐出室を通過するタイミングに対応して、前記吐出室の容積を拡大する容積拡大機構を備えたことを特徴とする。
【発明の効果】
【００１１】
本発明に係る気体圧縮機によれば、絞りを用いずに脈動を低減することができる。
【図面の簡単な説明】
【００１２】
【図１】本発明に係る気体圧縮機の一実施形態であるベーンロータリコンプレッサの外観を示す斜視図である。
【図２】図１に示したベーンロータリコンプレッサの分解斜視図である。
【図３】図１に示したベーンロータリコンプレッサの内部を示す縦断面図である。
【図４】図３におけるＡ−Ａ線に沿った断面を示す図である。
【図５】圧縮機本体のうちリヤサイドブロックを除いてロータの端面を露出させた状態を示す斜視図である。
【図６】図５に示した圧縮機本体にリヤサイドブロックを取り付けた状態を示す斜視図である。
【図７】図６におけるＢ−Ｂ線に沿った断面を示す図（その１）であり、（ａ）は凹部空間が第２の通気孔に到達する以前の状態、（ｂ）は凹部空間が第２の通気孔にのみ通じた状態、（ｃ）は凹部空間が第２の通気孔および第１の通気孔に通じた状態、をそれぞれ表す。
【図８】図６におけるＢ−Ｂ線に沿った断面を示す図（その２）であり、（ａ）は凹部空間が第１の通気孔にのみ通じた状態、（ｂ）は凹部空間が第１の通気孔を通過した状態、をそれぞれ表す。
【発明を実施するための形態】
【００１３】
以下、本発明に係る気体圧縮機の具体的な実施形態について図面を参照して詳細に説明する。
【００１４】
本発明に係る気体圧縮機の一実施形態であるベーンロータリコンプレッサ１００（以下、単にコンプレッサ１００という。）は、自動車等に設置された、蒸発器、気体圧縮機、凝縮器および膨張弁を有する空気調和システムにおける気体圧縮機として用いられている。この空気調和システムは、冷媒ガスＧ（気体）を循環させることで冷凍サイクルを構成している。
【００１５】
コンプレッサ１００は、図１に示すハウジング１０の内部に、冷媒ガスＧ（気体）を高温、高圧に圧縮する圧縮機本体６０（図２参照）を収容している。
【００１６】
ハウジング１０は、一方の端部が閉じた略円筒状の本体ケース１１と、この本体ケース１１の他方の端部の開口を塞ぐフロントカバー１２とを備えた構成であり、本体ケース１１とフロントカバー１２とは、フロントカバー１２の側から後述する回転軸５１の延びた方向に沿って挿入された４つのボルト１８によって締結固定される。
【００１７】
そして、この本体ケース１１とフロントカバー１２とがボルト１８により締結された状態で、本体ケース１１とフロントカバー１２とによって囲まれた内部に、圧縮機本体６０を完全に収容する空間が形成されている。
【００１８】
圧縮機本体６０がハウジング１０の内部に形成された空間に収容された状態では、圧縮機本体６０は、本体ケース１１とフロントカバー１２とにより、回転軸５１の延びた方向に沿って挟まれてハウジング１０に固定される。
【００１９】
このとき、圧縮機本体６０がハウジング１０に対して回転軸５１回りに回転するのを防止するために、本体ケース１１と圧縮機本体６０とに２本の回り止めピン１７，１７が挿入され、フロントカバー１２と圧縮機本体６０とに２本の回り止めピン１７，１７が挿入されている。
【００２０】
上述したように、本体ケース１１とフロントカバー１２とで圧縮機本体６０を回転軸５１の延びた方向に沿って挟むため、本体ケース１１とフロントカバー１２との間には僅かな隙間が形成されるが、この隙間から冷媒ガスＧ等が漏れるのを防止するために、隙間には、ハウジング１０の内外を気密に封止するＯリング１９が配置されている。
【００２１】
図２，３に示すように、フロントカバー１２には、ハウジング１０の内部と外部とを通じさせて、空気調和システムの蒸発器から低圧の冷媒ガスＧをハウジング１０の内部に導入する吸入ポート１２ａが形成されている。
【００２２】
一方、本体ケース１１には、ハウジング１０の内部と外部とを通じさせて、高圧の冷媒ガスＧをハウジング１０の内部から空気調和システムの凝縮器に吐出する吐出ポート１１ａが形成されている。
【００２３】
ハウジング１０の内部に収容された圧縮機本体６０は、軸心Ｃ回りに回転自在の回転軸５１と、回転軸５１と一体的に回転する略円柱状のロータ５０と、このロータ５０を、その外周面５２の外方から取り囲む輪郭形状の内周面４１を有するシリンダ４０と、ロータ５０の外周面５２からシリンダ４０の内周面４１に向けて突出自在に設けられた３枚の板状のベーン５８と、ロータ５０およびシリンダ４０の両端面を塞ぐ２つのサイドブロック（フロントサイドブロック２０、リヤサイドブロック３０）とを備えている。
【００２４】
ここで、回転軸５１は、フロントカバー１２に形成された軸受１２ｂ、圧縮機本体６０の各サイドブロック２０，３０にそれぞれ形成された軸受２７，３７により、軸心Ｃ回りに回転自在に支持されていて、回転軸５１の、フロントカバー１２から外部へ突出した部分にはプーリーや歯車等が備えられて、そのプーリーや歯車等に、車両のエンジン等から動力の伝達を受けて回転する。
【００２５】
また、ハウジング１０の内部に収容された圧縮機本体６０は、ハウジング１０の内部の空間を、図２において圧縮機本体６０を挟んだ左側の空間と右側の空間とに仕切っている。
【００２６】
ハウジング１０の内部に仕切られた２つの空間のうち圧縮機本体６０を挟んだ図３の左側の空間は、吸入ポート１２ａを通じて蒸発器から低圧の冷媒ガスＧが導入される低圧雰囲気の吸入室１３であり、圧縮機本体６０を挟んだ図３の右側の空間は、吐出ポート１１ａを通じて高圧の冷媒ガスＧが凝縮器に吐出される高圧雰囲気の吐出室１４である。
【００２７】
したがって、フロントサイドブロック２０は吸入室１３に面していて、リヤサイドブロック３０は吐出室１４に面している。
【００２８】
圧縮機本体６０の内部には、図４に示すように、シリンダ４０の内周面４１とロータ５０の外周面５２と両サイドブロック２０，３０とに囲まれた略Ｃ字状の単一のシリンダ室４２が形成されている。
【００２９】
具体的には、シリンダ４０の内周面４１とロータ５０の外周面５２とが、回転軸５１の軸心Ｃ回りの１周（角度３６０［度］）の範囲で１箇所だけ近接するように、シリンダ４０の内周面４１の輪郭形状が設定されていて、これにより、シリンダ室４２は単一の空間を形成している。
【００３０】
なお、シリンダ４０の内周面４１の輪郭形状のうちシリンダ４０の内周面４１とロータ５０の外周面５２とが最も近接した部分として形成された近接部４８は、シリンダ４０の内周面４１とロータ５０の外周面５２とが最も離れた部分として形成された遠隔部４９から、ロータ５０の回転方向Ｗ（図４において時計回り方向）に沿って下流側に角度２７０［度］以上（３６０［度］未満）離れた位置に形成されている。
【００３１】
シリンダ４０の内周面４１の輪郭形状は、遠隔部４９から回転方向Ｗに沿って近接部４８に至るまで、ロータ５０の外周面５２とシリンダ４０の内周面４１との間の距離が徐々に減少するような形状に設定されている。
【００３２】
ベーン５８はロータ５０に形成されたベーン溝５９に嵌め込まれていて、ベーン溝５９に供給された冷凍機油Ｒによる背圧により、ロータ５０の外周面５２から外方に突出する。
【００３３】
また、ベーン５８は単一のシリンダ室４２を複数の圧縮室４３に仕切るものであり、ロータ５０の回転方向Ｗに沿って相前後する２つのベーン５８によって１つの圧縮室４３が形成される。したがって、３枚のベーン５８が回転軸５１回りに角度１２０［度］の等角度間隔で設置された本実施形態においては、３つの圧縮室４３が形成される。
【００３４】
ただし、シリンダ室４２の上流側端部および下流側端部は、近接部４８と１枚のベーン５８とによっても圧縮室４３が仕切られるため、ロータ５０の回転中の多くの期間は４つの圧縮室４３が形成されており、ベーン５８が近接部４８を通過するときのみ、３つの圧縮室４３が形成される期間がある。
【００３５】
ベーン５８によりシリンダ室４２を仕切って得られた圧縮室４３の内部の容積は、回転方向Ｗに沿って圧縮室４３が遠隔部４９から近接部４８に至るまで徐々に小さくなる。
【００３６】
このシリンダ室４２の、ロータ５０の回転方向Ｗの最上流側の部分（回転方向Ｗに沿って、近接部４８に対する下流側の直近部分）には、フロントサイドブロック２０に形成された、吸入室１３に通じる吸入孔２３が臨んでいる。
【００３７】
一方、シリンダ室４２の、ロータ５０の回転方向Ｗの下流側の部分には、シリンダ４０に形成された２つの吐出部４５，４６に各別に通じた２つの吐出孔４５ｂ，４６ｂがそれぞれ臨んでいる。
【００３８】
各圧縮室４３は、ロータ５０の１回転の期間に、吸入孔２３を通じた冷媒ガスＧの圧縮室４３内部への吸入、圧縮室４３内部での冷媒ガスＧの圧縮および圧縮室４３の内部から吐出部４５，４６への冷媒ガスＧの吐出を１サイクルだけ行う。
【００３９】
ロータ５０の回転方向Ｗの上流側では、シリンダ４０の内周面４１とロータ５０の外周面５２との間隔が小さい状態から急激に大きくなるように内周面４１の輪郭形状が設定されていて、遠隔部４９を含んだ角度範囲ではロータ５０の回転方向Ｗへの回転に伴って圧縮室４３の容積が拡大して吸入孔２３を通じて圧縮室４３内に冷媒ガスＧが吸入される行程（吸入行程）となる。
【００４０】
次いで、ロータ５０の回転方向Ｗの下流に向かって、シリンダ４０の内周面４１とロータ５０の外周面５２との間隔が徐々に小さくなるように内周面４１の輪郭形状が設定されていて、その範囲ではロータ５０の回転に伴って圧縮室４３の容積が減少し、圧縮室４３内の冷媒ガスＧが圧縮される行程（圧縮行程）となる。
【００４１】
さらに、ロータ５０の回転方向Ｗの下流側は、シリンダ４０の内周面４１とロータ５０の外周面５２との間隔がさらに小さくなって冷媒ガスＧの圧縮がさらに進み、冷媒ガスＧの圧力が吐出圧力に達すると冷媒ガスＧは後述する吐出孔４５ｂ，４６ｂを通じて吐出部４５，４６に吐出される行程（吐出行程）となる。
【００４２】
そして、ロータ５０の回転に伴って、各圧縮室４３が吸入行程、圧縮行程、吐出行程をこの順序で繰り返すことにより、吸入室１３から吸入された低圧の冷媒ガスＧを高圧にして圧縮機本体６０から吐出させる。
【００４３】
各吐出部４５，４６は、シリンダ４０と両サイドブロック２０，３０と本体ケース１１とによって囲まれた空間（以下、吐出チャンバ４５ａ，４６ａという。）と、吐出チャンバ４５ａ，４６ａと圧縮室４３とを通じさせる吐出孔４５ｂ，４６ｂと、圧縮室４３内の冷媒ガスＧの圧力が吐出チャンバ４５ａ，４６ａ内の圧力（吐出圧力）以上のとき、差圧により吐出チャンバ４５ａ，４６ａの側に反るように弾性変形して吐出孔４５ｂ，４６ｂを開き、冷媒ガスＧの圧力が吐出チャンバ４５ａ，４６ａ内の圧力（吐出圧力）未満のとき弾性力により吐出孔４５ｂ，４６ｂを閉じる吐出弁４５ｃ，４６ｃと、吐出弁４５ｃ，４６ｃが吐出チャンバ４５ａ，４６ａの側に過度に反るのを防止する弁サポート４５ｄ，４６ｄとを備えている。
【００４４】
なお、２つの吐出部４５，４６のうち、ロータ５０の回転方向Ｗの下流側に設けられている吐出部、すなわち近接部４８に近い側の吐出部４５の吐出チャンバ４５ａは、リヤサイドブロック３０に形成された吐出路３８を介して吐出室１４に通じており、主たる吐出部である。
【００４５】
この主たる吐出部である下流側の吐出部４５は、圧縮室４３が通過する間に、圧縮室４３内の圧力が吐出圧力に達して、圧縮室４３内で圧縮された冷媒ガスＧを吐出する部分である。
【００４６】
一方、２つの吐出部４５，４６のうち、ロータ５０の回転方向Ｗの上流側に設けられている吐出部、すなわち近接部４８から遠い側の吐出部４６の吐出チャンバ４６ａは、リヤサイドブロック３０に形成された吐出路３９を介して吐出路３８に合流し、吐出室１４に通じており、副次的な吐出部である。
【００４７】
この副次的な吐出部である上流側の吐出部４６は、圧縮室４３が下流側の吐出部４５に望む以前の段階で吐出圧力に達したときに、圧縮室４３内の過圧縮（吐出威圧力を超える圧力に圧縮されること）を防止するために設けられたものであり、圧縮室４３が吐出部４６に臨んでいる期間中に圧縮室４３内の圧力が吐出圧力に達した場合に、圧縮室４３の内部の冷媒ガスＧを吐出させ、圧縮室４３内の圧力が吐出圧力に達しない場合は、圧縮室４３の内部の冷媒ガスＧを吐出させない。
【００４８】
吐出室１４には回転軸５１と平行に延びた２つの平板状のリブ１６ａ，１６ｂが形成されていて、吐出室１４はこれら２つのリブ１６ａ、１６ｂによって３つの領域１４ａ，１４ｂ，１４ｃに分けられている。
【００４９】
これら３つの領域１４ａ，１４ｂ，１４ｃのうち、図３において最も上側に配置された第１の領域１４ａは、吐出路３８を通じて高圧の冷媒ガスＧが直接吐出される領域である。
【００５０】
３つの領域１４ａ，１４ｂ，１４ｃのうち真ん中に配置された第２の領域１４ｂは、吐出ポート１１ａに直接通じた領域であり、第１の領域１４ａに吐出された冷媒ガスＧが流れ込む領域である。
【００５１】
３つの領域１４ａ，１４ｂ，１４ｃのうち最も下側に配置された第３の領域１４ｃは、冷媒ガスＧから分離された冷凍機油Ｒが貯められる領域である。
【００５２】
第１の領域１４ａに吐出された冷媒ガスＧが吐出ポート１１ａに向かって進む間に、冷媒ガスＧは、リブ１６ａ，１６ｂ、リヤサイドブロック３０の外面、本体ケース１１の内面などに接触し、その接触により、冷媒ガスＧに混ざって吐出された冷凍機油Ｒが冷媒ガスＧから分離され、冷凍機油Ｒは主に自重により、貯油部となる第３の領域１４ｃに貯められる。
【００５３】
一方、冷凍機油Ｒが分離された冷媒ガスＧは、第２の領域１４ｂから吐出ポート１１ａを通って凝縮器に送出される。
【００５４】
吐出室１４の第３の領域１４ｃに貯められた冷凍機油Ｒは、吐出室１４の高圧雰囲気により、リヤサイドブロック３０に形成された油路３４ａおよびリヤサイドブロック３０に形成された背圧供給用の凹部であるサライ溝３１，３２を通じて、並びに、リヤサイドブロック３０に形成された油路３４ａ，３４ｂ、シリンダ４０に形成された油路４４、フロントサイドブロック２０に形成された油路２４およびフロントサイドブロック２０に形成された背圧供給用の凹部であるサライ溝２１，２２を通じて、それぞれ、ロータ５０のベーン溝５９に供給され、ベーン５８を外方に突出させる背圧となる。
【００５５】
なお、冷凍機油Ｒは、ベーン５８とベーン溝５９との間の隙間や、ロータ５０とサイドブロック２０，３０との間の隙間等から滲みだして、ロータ５０と両サイドブロック２０，３０との間の接触部分や、ベーン５８とシリンダ４０や両サイドブロック２０，３０との間の接触部分などにおける潤滑や冷却の機能も発揮し、その冷凍機油Ｒの一部が圧縮室４３内の冷媒ガスＧと混ざるため、吐出室１４の内部で冷媒ガスＧから冷凍機油Ｒの分離が行われる。
【００５６】
リヤサイドブロック３０に形成された２つのサライ溝３１，３２のうち、ロータ５０の回転方向Ｗの上流側の部分（吸入行程および圧縮行程に対応する部分）に形成されたサライ溝３１に供給される冷凍機油Ｒは、油路３４ａから、軸受３７と回転軸５１の外周面との間の狭い隙間を通過してサライ溝３１に供給されるため、軸受３７と回転軸５１の外周面との間の狭い隙間を通過する際の圧力損失により、吐出室１４の雰囲気である高圧（吐出圧力に近い圧力）よりも低い中圧（吸入室１３の雰囲気である吸入圧よりも高い圧力）となる。
【００５７】
フロントサイドブロック２０に形成された２つのサライ溝２１，２２のうち、ロータ５０の回転方向Ｗの上流側の部分に形成されたサライ溝２１に供給される冷凍機油Ｒについても、サライ溝３１に供給される冷凍機油Ｒと同様に中圧となる。
【００５８】
一方、２つのサライ溝３１，３２のうち、ロータ５０の回転方向Ｗの下流側の部分（主に吐出行程に対応する部分）に形成されたサライ溝３２に供給される冷凍機油Ｒは、油路３４ａから圧力損失なく供給されるため、吐出室１４の雰囲気である高圧に近い圧力（中圧よりも高い圧力）となる。
【００５９】
２つのサライ溝２１，２２のうち、ロータ５０の回転方向Ｗの下流側の部分に形成されたサライ溝２２に供給される冷凍機油Ｒについても、サライ溝３２に供給される冷凍機油Ｒと同様に高圧となる。
【００６０】
そして、ロータ５０の両端面まで貫通したベーン溝５９が、ロータ５０の回転により、各サイドブロック２０，３０のサライ溝２１，３１，２２，３２にそれぞれ通じたときに、その通じたサライ溝２１，３１，２２，３２からベーン溝５９に冷凍機油Ｒが供給されて、供給された冷凍機油Ｒの圧力がベーン５８を突出させる背圧となる。
【００６１】
ここで、本実施形態のコンプレッサ１００は、圧縮機本体６０のリヤサイドブロック３０から吐出室１４に吐出された冷媒ガスＧが吐出室１４を通過するタイミングに対応して、吐出室１４の容積を拡大する容積拡大機構を備えている。
【００６２】
この容積拡大機構は、具体的には図５，６に示すように、ロータ５０のリヤサイドブロック３０に向いた側の端面５４のうち軸心Ｃ回りの所定の角度範囲θ（θ＜１２０［度］）に形成された容積拡大用の凹部空間５５と、圧縮機本体６０から吐出された冷媒ガスＧが吐出室１４を通過するタイミングに対応して、リヤサイドブロック３０の位置または範囲に形成された、凹部空間５５と吐出室１４とを通じさせる２つの通気孔３８ａ，３８ｂとによって構成されている。
【００６３】
これら２つの通気孔３８ａ，３８ｂのうち一方は、凹部空間５５が形成されたロータ５０の端面５４の角度範囲θのうち、ロータ５０の軸心Ｃ回りの回転方向Ｗの下流側の角度位置に対応して形成された第１の通気孔３８ａであり、他方は、ロータ５０の軸心Ｃ回りの回転方向Ｗの上流側の角度位置に対応して形成された、第１の通気孔３８ａとは別個に形成された第２の通気孔３８ｂである。
【００６４】
つまり、吐出部４５から吐出路３８を通じて吐出室１４に高圧の冷媒ガスＧが吐出される以前の段階では、図７（ａ）に示すように、ロータ５０の端面５４に形成された凹部空間５５はリヤサイドブロック３０によって塞がれていて、吐出室１４とは通じていない。
【００６５】
したがって、圧縮機本体６０から高圧の冷媒ガスＧが吐出される空間である吐出室１４の容積は、図４に示されている吐出室１４だけの容積となる。
【００６６】
この後、吐出部４５から吐出路３８を通じて吐出室１４に高圧の冷媒ガスＧが吐出され始める位置までロータ５０の回転が進むと、図７（ｂ）に示すように、ロータ５０の端面５４に形成された凹部空間５５のうち下流側の部分５５ａがリヤサイドブロック３０の第２の通気孔３８ｂに通じ、この第２の通気孔３８ｂを介して凹部空間５５と吐出室１４とが連通する。
【００６７】
したがって、圧縮機本体６０から吐出室１４に吐出された高圧の冷媒ガスＧは吐出室１４と連通した凹部空間５５にも流れ込み、吐出室１４の容積が凹部空間５５の容積分だけ実質的に拡大されたことになる。
【００６８】
ロータ５０の回転がさらに進むと、図７（ｃ）に示すように、ロータ５０の端面５４に形成された凹部空間５５は、リヤサイドブロック３０の第２の通気孔３８ｂだけでなく第１の通気孔３８ａにも通じ、第１の通気孔３８ａおよび第２の通気孔３８ｂを介して凹部空間５５と吐出室１４とが連通し、吐出室１４の容積が凹部空間５５の容積分だけ実質的に拡大された状態が継続する。
【００６９】
さらにロータ５０の回転が進み、圧縮室４３から吐出室１４に吐出される冷媒ガスＧの流量は少なくなると、図８（ａ）に示すように、ロータ５０の端面５４に形成された凹部空間５５は、リヤサイドブロック３０の第２の通気孔３８ｂとは通じなくなり、第１の通気孔３８ａとのみ通じた状態となる。
【００７０】
この段階においても、吐出室１４の容積は凹部空間５５の容積分だけ実質的に拡大された状態となっている。
【００７１】
ロータ５０の回転がさらに進んで、圧縮室４３から吐出室１４に吐出される冷媒ガスＧの流量は極めて少なくなると、図８（ｂ）に示すように、ロータ５０の端面５４に形成された凹部空間５５はリヤサイドブロック３０により塞がれて、吐出室１４とは通じない状態となる。したがって、吐出室１４の容積は吐出室１４だけの容積となる。
【００７２】
以上のように構成された本実施形態のコンプレッサ１００によれば、圧縮機本体６０から吐出された高圧の冷媒ガスＧが吐出室１４を通過するとき、その吐出が回転軸５１の１回転の間に断続的に３回起こる。
【００７３】
従来の気体圧縮機では、この冷媒ガスＧの吐出のタイミングに応じて脈動が生じるが、本実施形態のコンプレッサ１００は、上述した容積拡大機構により、冷媒ガスＧの通過のタイミングに応じて吐出室１４の容積が実質的に拡大されるため、絞り機構を用いることなく脈動を抑制することができる。
【００７４】
また、本実施形態のコンプレッサ１００は、圧縮機本体６０から吐出された冷媒ガスＧが吐出室１４を通過するタイミングに対応する、リヤサイドブロック３０の位置または範囲に形成された通気孔３８ａ，３８ｂが、ロータ５０の端面５４に形成された容積拡大用の凹部空間５５と通じる容積拡大機構により、圧縮機本体６０から吐出された冷媒ガスＧが吐出室１４を通過するタイミングに確実に対応させて、吐出室１４の容積を凹部空間５５の容積分だけ簡単に拡大させることができる。
【００７５】
さらに、本実施形態のコンプレッサ１００は、ロータ５０の回転に伴い、まず、第２の通気孔３８ｂがロータ５０の凹部空間５５に通じて（図７（ｂ））、吐出室１４の容積が実質的に拡大し、次いで、第１の通気孔３８ａもロータ５０の凹部空間５５に通じる（図７（ｃ））。その後のロータ５０の回転により、第２の通気孔３８ｂは凹部空間５５に通じなくなり、第１の通気孔３８ａのみが凹部空間５５に通じる（図８（ａ））。
【００７６】
この結果、凹部空間５５の内部では、図７（ｃ）に示すように、この凹部空間５５に流れ込んだ冷媒ガスＧによって、上流側の部分５５ｂから下流側の部分５５ａに向けた流れが生じ、したがって、凹部空間５５の内部の冷媒ガスＧが吐出室１４の内部へ速やかに移動することができる。
【００７７】
なお、第２の通気孔３８ｂを吐出室１４の第１の領域１４ａに臨む部分に形成し、第１の通気孔３８ａを吐出室１４の第２の領域１４ｂに臨む部分に形成するのが好ましい。
【００７８】
第１の領域１４ａと第２の領域１４ｂとは、リブ１６ｂによって分けられているが、圧縮室４３から第１の領域１４ａに吐出した冷媒ガスＧは、リブ１６ｂの先端とリヤサイドブロック３０の外面との間の狭い通路を通って第２の領域１４ｂに流れ込む。
【００７９】
このため、第１の領域１４ａから第２の領域１４ｂに流れる冷媒ガスＧは、リブ１６ｂの先端とリヤサイドブロック３０の外面との間の狭い通路で抵抗が生じるところ、第２の通気孔３８ｂが第１の領域１４ａに臨む部分に形成されていることで、第１の領域１４ａに吐出された冷媒ガスＧが第２の通気孔３８ｂを通って凹部空間５５に導かれ易くなる。
【００８０】
同様に、第１の通気孔３８ａが第２の領域１４ｂに臨む部分に形成されていることで、凹部空間５５に導入された冷媒ガスＧが、抵抗少なく第２の領域１４ｂに排出され易くなる。
【００８１】
したがって、凹部空間５５内への冷媒ガスＧの導入と凹部空間５５からの冷媒ガスＧの排出とを円滑に行うことができる。
【００８２】
なお、本実施形態のコンプレッサ１００は、凹部空間５５に通じる通気孔として２つの通気孔３８ａ，３８ｂを有するものであるが、本発明に係る気体圧縮機はこの形態に限定されるものではなく、通気孔は１つであってもよいし、３つ以上であってもよい。
【００８３】
また、吐出室１４の容積を拡大する容積拡大機構は、上述した形態に限定されるものではなく、圧縮機本体から吐出された気体が吐出室を通過するタイミングに対応して、吐出室の容積を拡大する構造や機構であれば、いかなる形態のものであってもよい。
【００８４】
上述した実施形態のコンプレッサ１００は、ベーン５８を３枚有するものであるが、本発明に係る気体圧縮機はこの形態に限定されるものではなく、ベーンの数は２枚、４枚、５枚、６枚等適宜選択可能であり、そのように選択された枚数のベーンを適用した気体圧縮機によっても、上述した実施形態とコンプレッサ１００と同様の作用・効果を得ることができる。
【００８５】
また、本発明に係る気体圧縮機は、回転軸の１回転の間に、吸入、圧縮、吐出からなる１サイクルの行程を２回行ういわゆる２ステージのものであってもよいし、本実施形態のコンプレッサ１００のように、回転軸の１回転の間に１サイクルの行程を１回だけ行ういわゆる１ステージのものであってもよい。
【符号の説明】
【００８６】
１４    吐出室
１４ａ  第１の領域
１４ｂ  第２の領域
１４ｃ  第３の領域
１６ａ，１６ｂ  リブ
３０    リヤサイドブロック
３８    吐出路
３８ａ  第１の通気孔
３８ｂ  第２の通気孔
５０    ロータ
５１    回転軸
５４    端面
５５    凹部空間
５５ａ  下流側の部分
５５ｂ  上流側の部分
６０    圧縮機本体
１００  ベーンロータリコンプレッサ（気体圧縮機）
θ      角度範囲
Ｇ      冷媒ガス
Ｗ      回転方向
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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