(57)【要約】【課題】ワイヤハーネスの保護導体において、配索の自由度を高め、コストの低廉化を図る。【解決手段】保護導体１０を、内部にワイヤハーネスＷを挿通可能な絶縁性のある合成樹脂チューブ１１と、チューブ１１の外周に沿って導電性のある金属線１２ａを撚り合わせてなるシース１２と、から構成する。シース１２は、金属線１２ａを撚り合せてなるため柔軟性が高く、合成樹脂チューブ１１およびワイヤハーネスＷとともに自由に折り曲げることが可能であり、車両の床下等への配索が容易である。保護導体として金属製のパイプを用いる場合に比べると、安価である。【選択図】図１
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
内部にワイヤハーネスを挿通可能な絶縁性のある合成樹脂チューブと、
前記チューブの外周に沿って導電性のある複数の金属線を撚り合わせてなるシースと、
からなるワイヤハーネスの保護導体。
【請求項２】
内部にワイヤハーネスを挿通可能な絶縁性のある合成樹脂チューブと、
前記チューブの外周に沿って導電性のある金属線をらせん形に巻きつけてなるシースと、
からなるワイヤハーネスの保護導体。
【請求項３】
前記金属線は、扁平な異型金属線であり、その扁平に広がった表裏面が前記シースの内周面および外周面を形成するように、前記チューブの外周に巻きつけられている請求項２に記載のワイヤハーネスの保護導体。
【請求項４】
前記金属線はアルミニウム線である請求項１から３のいずれかに記載のワイヤハーネスの保護導体。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
本発明は、ワイヤハーネスを保護するとともに導電路ともなる保護導体に関する。
【背景技術】
【０００２】
電気自動車等においては、バッテリと車輪駆動用のモータ等とを電気的に接続するために、その間に高圧電線の束であるワイヤハーネスが配索される。
このようなワイヤハーネスを車両の床下に配索する際には、床下にアルミニウム製などの金属製のパイプを設置して、このパイプにワイヤハーネスを通すことで、飛び石等から保護し、また防水することが行われている。
【０００３】
特許文献１のように、このようなワイヤハーネスを通す金属製のパイプを導電路として用い（保護導体として用い）、ワイヤハーネスの電線の数を減らすことにより、パイプも含めた低容積化、軽量化を図る試みもなされている。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００４】
【特許文献１】特開２００９‐１３２１８０号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００５】
しかし、従来は上記のように保護導体にパイプを用いていたため、柔軟性がなく、ワイヤハーネスの配索状態がパイプの形状に制約されることになり、配索の自由度が低いとともに配索作業に手間がかかる。
また、金属製のパイプは、一般に高価である。
【０００６】
したがって、本発明の解決すべき課題は、ワイヤハーネスの保護導体において、配索の自由度を高め、コストの低廉化を図ることである。
【課題を解決するための手段】
【０００７】
上記した課題を解決するため、本発明のワイヤハーネスの保護導体を、内部にワイヤハーネスを挿通可能な絶縁性のある合成樹脂チューブと、前記チューブの外周に沿って導電性のある複数の金属線を撚り合わせるか、またはらせん形に巻きつけてなるシースと、から構成したのである。ここで導電性を有する金属線としては、アルミニウム線が好ましい。
【０００８】
チューブにらせん形に巻きつける金属線は、扁平な異型金属線であり、その扁平に広がった表裏面が前記シースの内周面および外周面を形成するように、チューブ外周に巻きつけられているのが好ましい。
【発明の効果】
【０００９】
ワイヤハーネスの保護導体は、合成樹脂チューブと、金属線を撚り合せるか巻き回してなるシースとからなるため柔軟性が高く、内部を挿通するワイヤハーネスとともに自由に折り曲げることが可能であり、車両の床下等への配索が容易である。
【００１０】
金属線からなって導電性を有するシースは、保護導体内部を挿通するワイヤハーネスと合成樹脂チューブにより電気的に確実に絶縁されているため、ワイヤハーネスの各電線とは別個独立の導電路として利用できる。
【００１１】
シースは金属線を撚り合わせまたは巻き回してなる空隙の多い構造であるため、稠密構造である金属製のパイプに比べると、使用する金属の量が少なく済むため、安価である。
ここで金属線は、アルミニウム線とするのが、軽量であり導電性も良好でありまた比較的安価であるため好ましい。
【００１２】
扁平な異型金属線を、その扁平に広がった表裏面が前記シースの内周面および外周面を形成するように、チューブ外周に巻きつけてシースを構成すると、通常の断面円形の金属線を用いた場合と比較して、シースの小径化が図られ、保護導体全体の小型化が図られる。
【図面の簡単な説明】
【００１３】
【図１】第１実施形態のワイヤハーネスの保護導体の一部破断斜視図
【図２】第２実施形態のワイヤハーネスの保護導体の一部破断斜視図
【発明を実施するための形態】
【００１４】
以下、図面を参照しつつ本発明の実施形態について説明する。
実施形態１および２のワイヤハーネスの保護導体は、内部にワイヤハーネスを挿通させた状態で、車両の床下などに配置され、ワイヤハーネスを外部より保護、防水するものであり、柔軟性を有し折り曲げ可能であることから配索の自由度が高く、配索作業を容易におこなうことができる。
【００１５】
図１に第１実施形態のワイヤハーネスの保護導体１０を示し、この保護導体１０は、内側の合成樹脂チューブ１１と、外側のシース１２の二層構造となっている。
【００１６】
合成樹脂チューブ１１は、電気的な絶縁性を有し、その内部にワイヤハーネスＷが挿通するようになっている。合成樹脂チューブ１１は柔軟性を有し、ワイヤハーネスＷとともに折り曲げ可能となっている。
合成樹脂チューブ１１の合成樹脂材料の種類は特に限定されないが、ポリエチレン、ポリプロピレン、塩化ビニル等が例示できる。
合成樹脂チューブ１１の径および厚みも特に限定されないが、径や厚みが大きすぎると重量が増大するし、小さすぎると内部にワイヤハーネスＷが挿通しにくくなるため、内径が８ｍｍ〜２０ｍｍ、厚みが１ｍｍ〜１０ｍｍ程度が好ましい。
【００１７】
一方シース１２は、複数の金属線１２ａを合成樹脂チューブ１１の外周に沿ってほぼ隙間なく撚り合わせることで形成されている。ここで図１においては、金属線１２ａを単層に撚り合わせているが、内層と外層など複数層に分けて撚り合わせてよい。
各金属線１２ａは柔軟性を有するため、シース１２全体としても柔軟性を有し、合成樹脂チューブ１１、ワイヤハーネスＷとともに折り曲げ可能となっている。
また各金属線１２ａは導電性を有するため、シース１２全体としても導電性を有し、さらに合成樹脂チューブ１１によりワイヤハーネスＷとは絶縁されているため、シース１２は独立の導電路として機能するようになっている。
【００１８】
シース１２において撚り合せる金属線１２ａの本数は特に限定されないが、本数が少なすぎるとシース１２にできる空隙が大きくなってワイヤハーネスＷの保護機能が低下し、本数が多すぎるとシース１２の重量が大きくなるため、１０本〜２０本程度が好ましい。
このような金属線１２ａの種類は導電性を有する限りにおいて特に限定されないが、アルミニウム線、銅線、鉄線等が例示でき、軽量で導電性が良好であり安価であることから、アルミニウム線が好ましい。また異種の金属線同士を撚り合わせてもよい。
シース１２の径および厚みも、シース１２が十分な柔軟性を有する限りにおいて特に限定されないが、径や厚みが大きすぎると重量が増大するうえ柔軟性が低下し、小さすぎるとワイヤハーネスＷを収容するスペースがなくなるため、内径が１０ｍｍ〜３０ｍｍ、厚みが５ｍｍ〜１０ｍｍ程度が好ましい。
【００１９】
図２に第２実施形態のワイヤハーネスの保護導体２０を示し、この保護導体２０は、内側の合成樹脂チューブ２１と、外側のシース２２の二層構造となっている。
合成樹脂チューブ２１については、第１実施形態の合成樹脂チューブ１１と同様であるため、説明を省略する。
【００２０】
シース２２は、金属線２２ａを合成樹脂チューブ２１の外周に沿ってらせん形にほぼ隙間なく巻き回すことで形成されている。なお、図２では、単一の金属線２２ａを単層に巻き回しているが、複数の金属線２２ａをそれぞれらせん形に巻き回して、内層と外層など複数層に構成してもよい。
各金属線２２ａは柔軟性および導電性を有するため、シース２２は折り曲げ可能でありかつ独立する導電路として機能する。
【００２１】
図２のように金属線２２ａは、扁平な異型金属線である。このような異型金属線２２ａの製造方法は特に限定されず、通常の断面円形の金属線を圧延加工したり、扁平な形状に押し出し加工したりすることが例示できる。
図示のように、この金属線２２ａは、その扁平な表面および裏面が、それぞれシース２２の内周面および外周面を構成するように、巻き回されている。
【００２２】
第１実施形態と同様に金属線２２ａは、アルミニウム線が好ましい。
同様に、シース２２の径および厚みは、内径が１０ｍｍ〜３０ｍｍ、厚みが５ｍｍ〜１０ｍｍ程度が好ましい。
この実施形態では、シース２２を構成する金属線が扁平であり、シース２２の厚みを小さくできることから、シース２２の小径化が図られている。
【００２３】
今回開示された実施形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考慮されるべきである。本発明の範囲は特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての修正と変形を含むものであることが意図される。
【００２４】
たとえば、第２実施形態においてシース２２を構成する金属線２２ａとして、扁平の異型線を用いたが、通常の断面円形の金属線を用いてもよい。
【符号の説明】
【００２５】
１０  第１実施形態のワイヤハーネスの保護導体
１１  合成樹脂チューブ
１２  シース
１２ａ  金属線
２０  第２実施形態のワイヤハーネスの保護導体
２１  合成樹脂チューブ
２２  シース
２２ａ  金属線
Ｗ  ワイヤハーネス
【図１】
2013236510.tif 000003
【図２】
2013236510.tif 000004