(57)【要約】【課題】自転車において安全に、かつ便利に通信端末を用いることができる通信システムを提供する。【解決手段】発電装置は自転車に搭載されて、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給する。通信端末は、発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の自転車の走行状態を判断し（Ｓ５）、その判断結果に基づいて、他の装置からの情報の出力態様を制御する（Ｓ６）。【選択図】図５
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【特許請求の範囲】
【請求項１】
自転車に搭載される発電装置と、
前記発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを備え、
前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、
前記通信端末は、前記発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の前記自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、前記他の装置からの情報の出力態様を制御する制御装置を含む、通信システム。
【請求項２】
前記通信端末の制御装置は、前記他の装置からの情報の受信時に前記自転車が停止状態である場合には前記他の装置からの情報を自動的に出力し、前記受信時に前記自転車が走行状態である場合には、前記受信時から予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると前記他の装置からの情報を自動的に出力する、請求項１に記載の通信システム。
【請求項３】
前記他の装置からの情報の受信は、前記他の装置からの架電であって、
前記通信端末の制御装置は、通話着信時に前記自転車が停止状態である場合には自動的にハンズフリー通話を開始し、前記着信時に前記自転車が走行状態である場合には、前記着信時から前記予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると自動的にハンズフリー通話を開始する、請求項２に記載の通信システム。
【請求項４】
前記通信端末の制御装置は、前記他の装置からの情報の受信時に前記自転車が走行状態にあると判断された場合に、前記走行状態を停止状態に移行させることを促す表示を行なう、請求項１〜３のいずれかに記載の通信システム。
【請求項５】
前記通信端末の制御装置は、前記自転車が停止状態であると判断して前記情報を出力中に、前記停止状態が走行状態に移行したと判断されると、警告を出力する、請求項１〜４のいずれかに記載の通信システム。
【請求項６】
自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末であって、
前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、
発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の前記自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、前記他の装置からの情報の出力態様を制御する、通信端末。
【請求項７】
自転車に搭載される発電装置と、前記発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを含んだ通信システムの制御方法であって、
前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、
他の装置からの情報の受信を検知するステップと、
前記受信時に、前記発電装置からの電力の供給に基づいて前記自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、
前記受信時に前記自転車が走行状態であると判断されると、前記情報の受信を報知し、前記受信時から予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、
前記受信時に前記自転車が停止状態であると判断されると、前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを備える、制御方法。
【請求項８】
自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末での情報の出力を制御する制御プログラムであって、
前記発電装置は、前記自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を前記導電ケーブルを介して前記通信端末に供給し、
他の装置からの情報の受信を検知するステップと、
前記受信時に、前記発電装置からの電力の供給に基づいて前記自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、
前記受信時に前記自転車が走行状態であると判断されると、前記情報の受信を報知し、前記受信時から予め規定された時間内に前記走行状態が停止状態に移行したと判断されると前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、
前記受信時に前記自転車が停止状態であると判断されると、前記他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを前記通信端末に実行させる、制御プログラム。
【発明の詳細な説明】
【技術分野】
【０００１】
この発明は通信システム、通信端末、制御方法、および制御プログラムに関し、特に、自転車に搭載される通信システム、当該通信システムに含まれる通信端末、当該通信端末の制御方法、および当該通信端末の制御プログラムに関する。
【背景技術】
【０００２】
自転車運転中に情報を参照するための装置として、自転車用の小型ナビゲーション機器や、小型の携帯ナビゲーション機器（ＰＮＤ：Personal Navigation Device）を自転車に搭載するためのアタッチメントなどがある。
【０００３】
一方で、携帯端末の普及に伴って歩行中や自転車、自動車等の運転中に携帯端末を操作する人々が増加している。歩行中や運転中の携帯端末の操作は、周囲への注意が緩慢になるために、非常に危険な行為として問題になっている。
【０００４】
このような問題に対して、たとえば、特開２００７−２２３５１７号公報（以下、特許文献１）は、自動車運転時に車両の走行状況に応じてハンズフリー通話の安全性を判断し、安全が確認された場合にハンズフリー通話を許可する技術を開示している。
【０００５】
また、特開平１１−２６１６７５号公報（特許文献２）は、自動車のバッテリからの電源供給により、自動車の電源が供給されている場合に着信の自動化モードへ移行する技術を開示している。
【０００６】
また、特開平１１−２３４３７２号公報（特許文献３）は、携帯電話機に接続し、自動で通話状態、着信待ち状態に移行させる付属装置を開示しており、自動車のみならずバイクや自転車の運転中に用いることが可能である。
【０００７】
これら特許文献１〜３の技術を用いることで、自動車の運転中に携帯電話機を操作する機会を減らすことができる。
【先行技術文献】
【特許文献】
【０００８】
【特許文献１】特開２００７−２２３５１７号公報
【特許文献２】特開平１１−２６１６７５号公報
【特許文献３】特開平１１−２３４３７２号公報
【発明の概要】
【発明が解決しようとする課題】
【０００９】
しかしながら、このような技術を自転車運転時の携帯端末の操作に応用しようとすると、たとえば特許文献２は自動車の駆動を電源供給により検知するものであるため、駆動電力を要しない自転車に応用することができないという問題がある。
【００１０】
また、特許文献１、３の技術では、いずれも、運転中の操作の機会を減らすことはできるものの、運転中のハンズフリー会話は可能である。自転車は、その走行の安全が自動車よりも人の操作、判断に因るところが大きいものであるため、携帯端末の操作のみならず、会話も周囲への注意を疎かにさせ、危険な場合がある、という問題がある。
【００１１】
本発明はこのような問題に鑑みてなされたものであって、自転車において安全に、かつ便利に通信端末を用いることができる通信システム、通信端末、制御方法、および制御プログラムを提供することを目的としている。
【課題を解決するための手段】
【００１２】
上記目的を達成するために、本発明のある局面に従うと、通信システムは、自転車に搭載される発電装置と、発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを備える。発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給する。通信端末は、発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、他の装置からの情報の出力態様を制御する制御装置を含む。
【００１３】
好ましくは、通信端末の制御装置は、他の装置からの情報の受信時に自転車が停止状態である場合には他の装置からの情報を自動的に出力し、受信時に自転車が走行状態である場合には、受信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると他の装置からの情報を自動的に出力する。
【００１４】
より好ましくは、他の装置からの情報の受信は他の装置からの架電であって、通信端末の制御装置は、通話着信時に自転車が停止状態である場合には自動的にハンズフリー通話を開始し、着信時に自転車が走行状態である場合には、着信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると自動的にハンズフリー通話を開始する。
【００１５】
好ましくは、通信端末の制御装置は、他の装置からの情報の受信時に自転車が走行状態にあると判断された場合に、走行状態を停止状態に移行させることを促す表示を行なう。
【００１６】
好ましくは、通信端末の制御装置は、自転車が停止状態であると判断して情報を出力中に、停止状態が走行状態に移行したと判断されると、警告を出力する。
【００１７】
本発明の他の局面に従うと、通信端末は自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末であって、発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給し、発電装置からの電力の供給に基づいて、他の装置から情報の受信時の自転車の走行状態を判断し、その判断結果に基づいて、他の装置からの情報の出力態様を制御する。
【００１８】
本発明のさらに他の局面に従うと、制御方法は、自転車に搭載される発電装置と、発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末とを含んだ通信システムの制御方法であって、発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給し、他の装置からの情報の受信を検知するステップと、受信時に、発電装置からの電力の供給に基づいて自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、受信時に自転車が走行状態であると判断されると、情報の受信を報知し、受信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、受信時に自転車が停止状態であると判断されると、他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを備える。
【００１９】
本発明のさらに他の局面に従うと、制御プログラムは自転車に搭載される発電装置と導電ケーブルで接続された通信端末での情報の出力を制御する制御プログラムであって、発電装置は、自転車のタイヤの回転力を利用して発電し、電力を導電ケーブルを介して通信端末に供給し、他の装置からの情報の受信を検知するステップと、受信時に、発電装置からの電力の供給に基づいて自転車が走行状態であるか停止状態であるかを判断するステップと、受信時に自転車が走行状態であると判断されると、情報の受信を報知し、受信時から予め規定された時間内に走行状態が停止状態に移行したと判断されると他の装置からの情報を自動的に出力するステップと、受信時に自転車が停止状態であると判断されると、他の装置からの情報を自動的に出力するステップとを通信端末に実行させる。
【発明の効果】
【００２０】
この発明によると、自転車の使用中に、安全に、かつ便利に通信端末を用いることができる。
【図面の簡単な説明】
【００２１】
【図１】実施の形態にかかる通信システムの構成の具体例を示す図である。
【図２】通信システムの、自転車への搭載例を表わした図である。
【図３】通信システムに含まれる通信端末が固定された状態の具体例を表わした図である。
【図４】通信端末の装置構成の具体例を示す図である。
【図５】通信システムでの動作の流れを表わした図である。
【図６】通信端末での表示画面の具体例を示す図である。
【図７】通信端末での表示画面の具体例を示す図である。
【図８】通信端末での表示画面の具体例を示す図である。
【図９】通信端末での表示画面の具体例を示す図である。
【図１０】通信端末での表示画面の具体例を示す図である。
【図１１】通信端末での表示画面の具体例を示す図である。
【図１２】通信端末の機能構成の具体例を示すブロック図である。
【図１３】通信端末での動作の流れを表わすフローチャートである。
【図１４】通信端末での表示画面の具体例を示す図である。
【図１５】変形例での通信端末の動作として、図１３のフローチャートで表わされた動作の続きに行なわれる動作の流れを表わすフローチャートである。
【発明を実施するための形態】
【００２２】
以下に、図面を参照しつつ、本発明の実施の形態について説明する。以下の説明では、同一の部品および構成要素には同一の符号を付してある。それらの名称および機能も同じである。
【００２３】
＜システム構成＞
図１は、本実施の形態にかかる通信システム１の構成の具体例を示す図である。
【００２４】
図１を参照して、通信システム１は、通信端末１００と発電装置２００とを含み、これらが、導電ケーブルであるケーブル３００で接続されている。
【００２５】
通信端末１００は、外部からの通信を受信する機能を有する端末装置であればよく、たとえば、携帯電話機、情報受信機能を有するナビゲーション装置、などが該当する。
【００２６】
この通信システム１は、自転車に搭載されて用いられる。
図２は、通信システム１の、自転車への搭載例を表わした図である。
【００２７】
図２を参照して、自転車のハンドル付近に通信端末１００を固定するための固定器３０１が設けられ、当該固定器３０１によって通信端末１００が固定される。
【００２８】
図３は、通信端末１００が固定された状態の具体例を表わした図である。一例として、図３に示されたように、自転車の左右のハンドルの間の、運転中に見やすい位置に通信端末１００を固定することが想定される。通信端末１００の固定の他の例として、ハンドルよりも前方に固定されてもよいし、運転者自身（たとえば運転者の頭部等）に装着されてもよい。
【００２９】
発電装置２００は、ペダルを漕ぐ動力によって発電されるものであり、車輪付近に装着される。そして、発電装置２００で生じた電力がケーブル３００で通信端末１００に供給される。
【００３０】
ここで、固定器３０１が、固定された通信端末１００に電力供給可能な機能を有していてもよい。この場合、ケーブル３００が固定器３０１に接続されて固定器３０１に電力が供給され、さらに、固定器３０１に固定された通信端末１００に固定器３０１から電力が供給される。
【００３１】
自転車のペダルを漕ぐ動力によって発電する発電装置２００としては、たとえば、予めハブに組み込まれたハブダイナモや、リムと回転軸を当接させて設置されるリムダイナモ（ローラーダイナモとも言われる）や、などを用いることができる。
【００３２】
＜装置構成＞
図４は、通信端末１００の装置構成の具体例を示す図である。
【００３３】
図４を参照して、ＣＰＵ（Central Processing Unit）を含み、装置全体を制御するための演算処理部１０と、演算処理部１０で処理するための各種プログラムやデータなどを記憶するための記憶部１１と、アンテナを含み、電話やメールなどの外部からの情報を受信したり、当該端末から情報をアンテナで外部に発したりするための通信部１２と、ＬＥＤ（Light Emitting Diode）ディスプレイなどである表示部１３と、タッチパネルやキーなどのユーザからの入力を受け付けるための入力部１４と、当該通信端末１００に電力を供給するための電源部１５と、当該端末外部から供給される電力を受け付けるためのインタフェースである充電インタフェース（Ｉ／Ｆ）部１６とを含む。
【００３４】
＜動作概要＞
図５は、通信システム１での動作の流れを表わした図である。また、図６〜図１１は、通信端末１００での表示画面の具体例を示す図である。
【００３５】
図５を参照して、初めに、ユーザは固定器３０１に通信端末１００を装着し、自転車に固定する（ステップＳ１）。固定器３０１に予めケーブル３００が接続されている場合、固定器３０１に通信端末１００を装着することで、通信端末１００の充電Ｉ／Ｆ部１６にケーブル３００が接続される。これにより、発電装置２００で発電された電力が通信端末１００に供給されて充電可能な状態となる。
【００３６】
次に、ユーザは、通信端末１００の「自転車モード」を開始する（ステップＳ２）。ここでは、たとえば、図６に表わされたメニュー画面から＜自転車モード＞を選択し、図７の確認画面において開始を指示することで、図８に表わされたように「自転車モード」が開始される。なお、自転車モード中には、図９に示されたように、自転車モードであることを表わすアイコンが画面上部に表示されてもよい。
【００３７】
ここで、「自転車モード」とは、自転車走行時の専用のモードで、電話着信時の出力態様（応答方法）を他のモードとは異なる方法に設定するモードを指す。自転車モードでは、走行中に電話の着信があった場合に、走行中には通話を開始させるための操作を不可とし、走行が停止されると、操作することなく自動的な出力（ハンズフリー通話）を開始する。
【００３８】
なお、以降の例では、情報の受信として電話の着信を例に説明するが、たとえばメールの着信など他の場合であっても同様に、走行中にはメールを開封するなどの受信した情報を出力させるための操作を不可とし、走行が停止されると、自動的にメールが開封されるなどの受信した情報を出力する動作が開始されるものとする。
【００３９】
ユーザが自転車の走行を開始すると、車輪の回転に連動した発電装置２００で発電が開始され、通信端末１００への給電を開始する（ステップＳ３）。
【００４０】
ここで、走行中に着信があると（ステップＳ４）、その走行が停止されない場合には（ステップＳ５でＹＥＳ）、通話を開始しない。
【００４１】
ここでは、たとえば着信があった場合に図１０に表わされたように、着信があったことを報知する。さらに、「着信する場合は、安全の為、自転車を停止させてください」のような、注意を喚起する旨を付加して報知してもよい。着信の後、予め規定された時間内に、走行が停止されるか否かが監視される。この間、電話を掛けてきた相手に対しては、予め任意に設定された呼び出し音やメロディ等が出力されてもよい。
【００４２】
上記予め規定された時間内に走行が停止されない場合には、電話を掛けてきた相手に対し自動音声で電話に出ることができない旨を伝えてもよい。たとえば、「只今、自転車走行中のため電話にでることができません」のような自転車走行中である旨を通知してもよい。その後、自動的に通話を遮断してもよいし、電話を掛けてきた相手側から通話を遮断するのを待機してもよい。
【００４３】
上記予め規定された時間内に走行が停止された場合には（ステップＳ５でＮＯ）、ユーザが操作することなく自動でハンズフリーでの通話が開始される（ステップＳ６）。
【００４４】
なお、自転車走行中であっても、入力部１４からの操作に従って通話を開始するようにしてもよい。ただし、この場合には、たとえば図１１に示されたように、通話を開始する際に危険である旨の警告を表示するようにしてもよい。
【００４５】
さらに、事前に設定した人からの通話のみに対して、自動でハンズフリー通話に移行するようにしてもよい。このような動作により、仮に停止しても、着信したくない人からの着信に対して通話開始してしまうことを防ぐことが可能になる。
【００４６】
＜機能構成＞
図１２は、上記動作を行なうための、通信端末１００の機能構成の具体例を示すブロック図である。図１２に表わされた各機能は、通信端末１００の演算処理部１０に含まれるＣＰＵが、記憶部１１に記憶されるプログラムを読み出して実行することで、主に、ＣＰＵに形成されるものである。しかしながら、少なくとも一部が電気回路等のハードウェア構成によって実現されてもよい。
【００４７】
図１２を参照して、通信端末１００は、入力部１４からの指示入力を受け付けるための指示入力部１０１と、その指示に応じて自転車モードを設定するためのモード設定部１０２と、その設定を記憶するためのモード記憶部１０３と、電源部１５からの電力の入力を受け付けるための電力入力部１０４と、電力の入力状況に基づいて自転車の走行状態を判断するための走行判断部１０５と、その判断結果として、走行中であるか停止しているかの状態を記憶するための状態記憶部１０６と、通信部１２を監視して、電話等の着信を検知するための着信検知部１０７と、自動的にハンズフリー通話を開始するか否かを判断するための通話判断部１０８と、その判断結果に従って、ハンズフリー通話を実現するよう通信部１２を制御するための通信制御部１０９と、電話の着信やハンズフリー通話の開始等を表示部１３で報知する処理を行なうための表示制御部１１０とを含む。
【００４８】
自転車の走行のためにペダルが回転するとその回転に伴って発電装置２００が発電して、電源部１５に給電が開始される。走行判断部１０５は、自転車モード中に電源部１５へ給電がなされていると、自転車が走行中であると判断し、「走行中」状態を状態記憶部１０６に記憶させる。
【００４９】
また、自転車の走行が停止してペダルの回転が停止する発電装置２００での発電が停止し、電源部１５への給電が止まる。走行判断部１０５は、電源部１５への給電が止まると、自転車が停止したと判断し、「走行中」状態から「停止中」状態に状態記憶部１０６で記憶される状態を更新させる。
【００５０】
なお、通信端末１００の電源部１５が１００％充電されている状態である場合、走行判断部１０５は、充電Ｉ／Ｆ部１６への電力供給を監視することで、発電装置２００で発電されているか否かを認識することができる。そのため、この場合であっても、走行判断部１０５は、自転車の走行中または停止中を判断することができる。
【００５１】
＜動作フロー＞
図１３は、通信端末１００での動作の流れを表わすフローチャートであって、通信端末１００に着信があったときの動作を表わしている。図１３のフローチャートで表わされる動作は、通信端末１００の演算処理部１０に含まれるＣＰＵが、記憶部１１に記憶されるプログラムを読み出して実行し、図１２の各機能を発揮させることによって実現される。
【００５２】
図１３を参照して、着信があると（ステップＳ１０１でＹＥＳ）、ＣＰＵは、自転車モードが設定されているか否かを確認する。自転車モードが設定されていない場合には（ステップＳ１０３でＮＯ）、ステップＳ１１３でＣＰＵは、通常の着信時動作を行なう。ここでの具体的な動作内容は特定のものには限定されない。
【００５３】
自転車モードが設定されている場合（ステップＳ１０３でＹＥＳ）、さらに、ＣＰＵは、自転車が走行中であるか否かを確認する。
【００５４】
自転車モードであり、かつ、自転車が走行中である場合には（ステップＳ１０５でＹＥＳ）、ステップＳ１０７でＣＰＵは、図１０に表わされたような、着信があったことを報知する画面を表示させる。このとき、好ましくは、図１０に表わされたように、自転車の走行の停止を促すメッセージも併せて表示させる。そして、予め規定された時間内に自転車の走行が停止したことが確認されると（ステップＳ１０９でＹＥＳ）、ステップＳ１１１でＣＰＵは、自動的にハンズフリー通話に移行する。
【００５５】
上記予め規定された時間内に自転車の走行が停止したことが確認されない場合には（ステップＳ１０９でＮＯ）、ＣＰＵは、ハンズフリー通話に移行することなく、処理を終了する。すなわち、この場合、通話が開始されず、電話を掛けてきた相手側から通話を遮断するのが待機される。また、このとき、たとえば、「只今、自転車走行中のため電話にでることができません」のような自転車走行中である旨を、電話を掛けてきた相手に対し自動音声で報知するようにしてもよい。
【００５６】
一方、自転車モードであっても自転車が走行中でない場合には（ステップＳ１０５でＮＯ）、上記ステップＳ１０７〜Ｓ１０９をスキップして、ステップＳ１１１でＣＰＵは、そのまま、自動的にハンズフリー通話に移行する。
【００５７】
＜実施の形態の効果＞
通信端末１００で以上の動作が行なわれることで、この通信システム１を自転車に搭載して用いることによって、自転車の走行中に着信があった場合、その走行を停止するまでは自動的にハンズフリー通話は開始されないため、走行しながら通話するという危険な行為を防ぐことができる。
【００５８】
そして、走行を停止すると自動でハンズフリー通話が開始されるため、煩わしい操作や事故の危険にさらされることなく、安全な通話を開始することができる。
【００５９】
また、本システムでは、自転車の走行、停止を確認するために、タイヤの回転を利用した発電装置からの給電の有無を利用する。そのため、ＧＰＳ（Global Positioning System）信号を利用した確認や、加速度メータを利用した確認よりも、より精度よく自転車の走行、停止を検知することができる。
【００６０】
＜変形例＞
通信端末１００の走行判断部１０５は、通信制御部１０９によって自動的にハンズフリー通話が開始された後の、自転車の走行状態を、引き続き監視するようにしてもよい。そして、通話状態のまま自転車の走行が開始されたことが検知されると、その旨を示す信号を表示制御部１１０に入力する。表示制御部１１０は、この信号の入力に対して、たとえば図１４に示されたような、走行しながらの通話が危険であることを表わす警告画面を表示させる。
【００６１】
この警告は、画面表示に限定されず、アラーム音やバイブレーションや警告等やこれらの組み合わせなど、他の形態の出力であってもよい。
【００６２】
図１５は、この場合の通信端末１００の動作の流れを表わすフローチャートであって、図１３のフローチャートで表わされた動作の続きに行なわれる動作を表わしている。
【００６３】
すなわち、図１５を参照して、上記ステップＳ１１１で自動的にハンズフリー通話を開始した後に自転車の走行が開始されたことが検知されると（ステップＳ１１５でＹＥＳ）、ステップＳ１１７でＣＰＵは、図１４の警告画面を表示させる。
【００６４】
これにより、停止した状態で安全に通話するように促されることになる。
さらに、通信端末１００の演算処理部１０に含まれるＣＰＵに上述の動作を実行させるためのプログラムを提供することもできる。このようなプログラムは、コンピュータに付属するフレキシブルディスク、ＣＤ−ＲＯＭ（Compact Disk-Read Only Memory）、ＲＯＭ（Read Only Memory）、ＲＡＭ（Random Access Memory）およびメモリカードなどのコンピュータ読取り可能な記録媒体にて記録させて、プログラム製品として提供することもできる。あるいは、コンピュータに内蔵するハードディスクなどの記録媒体にて記録させて、プログラムを提供することもできる。また、ネットワークを介したダウンロードによって、プログラムを提供することもできる。
【００６５】
なお、本発明にかかるプログラムは、コンピュータのオペレーティングシステム（ＯＳ）の一部として提供されるプログラムモジュールのうち、必要なモジュールを所定の配列で所定のタイミングで呼出して処理を実行させるものであってもよい。その場合、プログラム自体には上記モジュールが含まれずＯＳと協働して処理が実行される。このようなモジュールを含まないプログラムも、本発明にかかるプログラムに含まれ得る。
【００６６】
また、本発明にかかるプログラムは他のプログラムの一部に組込まれて提供されるものであってもよい。その場合にも、プログラム自体には上記他のプログラムに含まれるモジュールが含まれず、他のプログラムと協働して処理が実行される。このような他のプログラムに組込まれたプログラムも、本発明にかかるプログラムに含まれ得る。
【００６７】
提供されるプログラム製品は、ハードディスクなどのプログラム格納部にインストールされて実行される。なお、プログラム製品は、プログラム自体と、プログラムが記録された記録媒体とを含む。
【００６８】
今回開示された実施の形態はすべての点で例示であって制限的なものではないと考えられるべきである。本発明の範囲は上記した説明ではなくて特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味および範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
【符号の説明】
【００６９】
１  通信システム、１０  演算処理部、１１  記憶部、１２  通信部、１３  表示部、１４  入力部、１５  電源部、１６  充電Ｉ／Ｆ部、１００  通信端末、１０１  指示入力部、１０２  モード設定部、１０３  モード記憶部、１０４  電力入力部、１０５  走行判断部、１０６  状態記憶部、１０７  着信検知部、１０８  通話判断部、１０９  通信制御部、１１０  表示制御部、２００  発電装置、３００  ケーブル、３０１  固定器。
【図１】
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【図２】
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【図３】
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【図４】
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【図５】
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【図６】
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【図７】
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【図８】
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【図９】
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【図１０】
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【図１１】
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【図１２】
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【図１３】
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【図１４】
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【図１５】
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